APROB,

ADMINISTRATOR
ENEA STEFAN MIHAI

IPSSM 06 - INSTRUCTIUNI PROPRII

DE SECURITATEA MUNCII PENTRU SOFER IN CADRUL SC RAVAGO ROM SRL

Art.1 Personalul va fi incadrat pentru prestarea activitatilor inscrise in profillul de activitate al societatii in conformitate
cu prevederile legale stabilite prin Legea nr.53/2003-Codul Muncii, modificata prin HG1024/2011.
Art.2 Incadrarea pe functii si / sau meserii va fi corespunzator pregatirii profesionale si competitivitatii fiecarui salariat
corespunzator fisei postului ocupat in organigrama ;
Art.3 Pentru exercitarea meseriei de conducator auto vor fi repartizati numai salariati care au corespuns controlului
medical obligatoriu; controlul medical periodic este obligatoriu si se va efectua potrivit prevederilor Ministerului
Sanatatii;
Art.4 Prezentele instructiuni cuprind un set de prevederi minimale si obligatorii privind securitatea muncii
conducatorilor auto, prin aplicarea si respectarea prevederilor din continut urmarindu-se formarea unor deprinderi si a
unui comportament adecvat realizarii in siguranta a sarcinilor de munca ;
Art.5 Echipamentul individual de protectie si echipamentul individual de lucru din dotare se va purta obligatoriu numai in
scopul pentru care a fost acordat ;
Art.6 Salariatii trebuie sa se prezinte la programul de lucru in deplina capacitate de munca, odihniti ;
Art.7 Se interzice salariatilor :
-prezentarea la serviciu obosit, in stare de ebrietate sau sub influenta medicamentelor tranchilizante ;
-comiterea de acte ce ar putea pune in pericol siguranta personalului salariat si a patrimoniului societatii ;
-parasirea locului de munca inaintea terminarii programului de lucru fara anuntarea in prealabil a conducatorului
locului de munca.
Art.8 Orice incident sau accident va fi anuntat imediat la conducerea societatii dupa ce in prealabil s-au luat masurile
corespunzatoare de acordare a primului ajutor ;
Art.9 Conducatorii auto au obligatia ca ,pentru asigurarea conditiilor tehnice ale autovehiculelor , sa verifice inainte de
plecarea in cursa urmatoarele :
- instalatia de alimentare cu carburanti
- instalati a electrica semnalizare , etc.
- instalatia de evacuare a gazelor arse
- instalatia de incalzire ,climatizare,dezaburizare.
- sistemul de directie ,semnalizare ,rulare si frinare care trebuie sa fie in stare corespunzatoare si fara
improvizatii
- existenta si integritatea fizica si functionala a oglinzilor retrovizoare
- usile sa fie in stare buna de functionare
- stergerea si mentinerea curata a farurilor, pozitiilor , semnalizatoarelor, stopurilor si avariei.
Art.10 Se interzice plecarea in cursa cu autovehicule care prezinta stare tehnica si estetica necorespunzatoar
Art.11 In inventarul autovehiculului trebuie sa se asigure in mod obligatoriu :
-trusa medicala de prim ajutor
-trusa de scule si unelte ,in buna stare ,corespunzatoare tipului de autovehicul
-cric corespunzator tonajului autovehiculului
-doua triunghiuri reflectorizante sau dispozitiv de semnalizare a avariilor
-stingator

Art.12 Conducatorilor auto le este interzis sa transporte in cabina mijlocului de transport un numar de persoane mai
mare decat cel stabilit prin constructia autovehiculului si inscris in certificatul de inmatriculare
Art.13 In timpul iernii ,drumurile de acces ,trotuarele, pasajele din parcare vor fi curatate de zapada sau de gheata
Art.14 La parcarea autovehiculelor pe locurile destinate acestui scop ,conducatorii auto vor lua urmatoarele masuri :
-vor asigura distanta de manevrare in siguranta dintre autovehicule si intre acestea si constructii
-vor opri motorul
-vor frana autovehiculul
-vor scoate cheile din contact
-vor inchide si asigura prin incuiere usile cabinei
Art.15 Se interzice parasirea autovehiculului cu motorul in functiune
Art.16 Iesirea autovehiculelor din parcare si din incintele agentilor economici in drumurile publice se va face cu fata. In
cazul cand nu este posibil ,iesirea pe drumurile publice se efectueaza numai prin pilotare.
Art.17 La manevrarea ,pozitionarea si fixarea autovehiculelor pentru incarcare-descarcare ,conducatorii auto vor
respecta prevederile normelor de protectie specifice locurilor de munca respective.
Art.18 Conducatorii auto vor supraveghea ca incarcatura sa fie repartizata uniform pe platforma autovehiculului,
precum si respectarea tonajului si gabaritului
Art.19 Asezarea marfurlor in autovehicule se va face astfel incat sa fie asigurata stabilitatea lor in timpul
transportului .Conducatorul auto va refuza efectuarea transportului daca aceasta nu indeplineste conditiile de tonaj si
/sau gabarit .
Art.20 Este interzis sa se transporte in caroseria sau cabina autovehiculului , persoane care se afla in stare de
ebrietate
Art.21 Se interzice urcarea sau coborarea persoanelor in timpul mersului
Art.22 Se interzice accesul la locul de incarcare descarcare al autovehiculelor persoanelor care nu au nici o atributie
la aceste operatii
Art.23 Incarcarea cu materiale a autovehiculelor va fi astfel facuta incat conducatorul auto sa aiba vizibilitatea
necesara in mers si posibilitatea supravegherii parcursului
Art.24 Conducatorul auto nu va efectua controlul tehnic sau repararea autovehiculului in timpul incarcarii sau
descarcarii acestuia
Art.25 Se interzice manevrarea autovehiculului in spatii lipsite de vizibilitate .In aceste cazuri ,precum si in spatii
inguste sau aglomerate ,manevrarea va fi dirijata de o persoana de la sol
Art.26 In timpul efectuarii cursei conducatorii auto au urmatoarele obligatii :
-sa respecte viteza de circulatie stabilita prin <<Regulamentul privind circulatia pe drumurile publice >> si sa o
adapteze la conditiile create de starea drumurilor pe care circula
-sa respecte itinerariul si mersul programat al cursei stabilite
-sa opreasca autovehiculul in parcurs dupa minim 250 km si sa verifice starea pneurilor , directia , buloanele de
fixare a jantelor etc.
-sa opreasca autovehiculul in cazul aparitiei unor zgomote anormale si ori de cate ori considera ca este
necesar sa se efectueze controlul tehnic in parcurs
-sa verifice in mers eficacitatea sistemului de franare , luand toate masurile necesare pentru a nu provoca
evenimente rutiere
-sa coboare pantele cu motorul in functiune si angrenat in trepte de viteze corespunzatoare
Art.27 In cazul cand la una din rotile autovehiculului se produce o pana de cauciuc , aceasta va fi remediata sau se
va inlocui cu roata de rezerva . Este interzisa continuarea drumului cu anvelopa dezumflata sau explodata
Art.28 Pe timp de ceata , autovehiculele :
-vor circula cu viteza redusa pana la limita evitarii oricarui pericol
-vor fi iluminate si in timpul zilei , iar conducatorii auto sunt obligati sa dea semnale sonore si sa raspunda prin
aceleasi semnale de avertizare altor autovehicule ce se apropie

Art.29 Regulile stabilite pentru timp de ceata sunt obligatorii si in caz de ploaie torentiala ,ninsoare abundenta , viscol
sau in alte conditii atmosferice care determina reducerea vizibilitatii
Art.30 In timpul efectuarii transporturilor ,conducatorii auto trebuie sa aiba asupra lor urmatoarele documente
insotitoare :

-actul de identitate al conducatorului auto

-permisul de conducere
-certificat de inmatriculare al mijlocului auto
-foaia de parcurs semnata si stampilata si daca este cazul diagrama , pv verificare tahograf
- legitimatia de serviciu vizata
Art.31 Prezentele instructiuni sunt incluse in tematica de instruire periodica si se consemneaza in fisele individuale de
instruire a salariatilor
Art.32 Participarea salariatilor in mod regulat la instructajele de protectia muncii este obligatorie
Art.33 Salariatii societatii sunt obligati sa-si insuseasca normele de protectie a muncii si sa le aplice corect la locul de
munca

LUCRATOR DESEMNAT SSM

MARIUS GLAVAN