INSTRUCIUNI PROPRII DE SECURITATE I SNTATE N MUNC

- IPSSM GENERALE - IPSSM - UTILIZAREA ECHIPAMENTELOR PENTRU PRELUCRAREA AUTOMATA A DATELOR - IPSSM - TRANSPORTUL INTERN - IPSSM - MOBILIERUL DIN BIROURI - ACTIVITATE DE BIROU - IPSSM CIRCULATIA AUTOVEHICULELOR PE DRUMURILE PUBLICE - MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE DE PROTECTIE IMPOTRIVA PERICOLULUI DE ELECTROCUTARE - MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE DE PREVENIRE, ALARMARE, INTERVENTIE - MASURI PRIVIND ACORDAREA PRIMULUI AJUTOR, STINGEREA INCENDIILOR SI EVACUAREA LUCRATORILOR

1. IPSSM GENERALE IPSSM Page 1

 Orice element de birotic depistat ca defect va fi reparat imediat, dac acest lucru nu este posibil, obiectul va fi retras n magazie, astfel nct s nu se permit folosirea sa n stare defect i s se elimine astfel posibilitatea producerii unui accident; Repararea biroticii se va executa numai de personal calificat de la uniti de profil; Orice fel de reparaii la instalaiile electrice (tablou de sigurane, prize, cabluri defecte etc.) sanitare, de nclzire, gaze i alte asemenea se vor executa prin firme specializate pe baz de comand. Cablurile electrice de alimentare a aparatelor electrice (lmpi de birou, calculatoare etc.) vor fi amplasate astfel nct s se elimine posibilitatea accidentrii prin mpiedicarea persoanelor. Periodic se va proceda la verificarea integritii acestora i eliminarea oricrui pericol de electrocutare. Se interzice utilizarea oricror echipamente electrice prezentnd defeciuni precum: prize sparte sau avariate ca urmare a unor scurtcircuite, arcuri electrice etc., conductori dezizolai sau avnd izolaia deteriorat. Este interzis depozitarea sau amplasarea provizorie la nlime (pe dulapuri, cuiere, etc.) a unor obiecte care prin cdere s poat provoca accidente. Se va asigura un grad de curenie pe jos, n ncperile de lucru i culoare, holuri, grupuri sanitare astfel nct s nu existe pericol de alunecare sau mpiedicare. Pardoselile din ncperi trebuie s fie ntreinute iar urmele de lichide trebuiesc nlturate pentru a se evita alunecrile. Trebuie semnalate i remediate orice defeciuni n pardoseli (sprturi sau rupturi de linoleum, covoare, gresie, etc). n situaii de nghe, polei zona de circulaie aferent sediului unitatii va fi curat de zpad i se vor arunca pe jos materiale care s elimine riscul de accidentare prin alunecare. Orice deplasare dintr-o ncpere n alta se va efectua atent, cu faa nainte. Deschiderea uii se va executa lent pentru a nu accidenta vreo persoan, n imediata apropiere a ei. Cnd trebuie luat un obiect aflat la nlime, obligatoriu se va folosi o scar sigur. Este interzis s se improvizeze podee formate din scaune, cutii, sertare. Uile cu geamuri trebuie manevrate atent. Este interzis a se sprijini sau a se mpinge sticla uilor. La ieirea din cldire, orice persoan se va asigura n toate direciile pentru a nu fi surprins de vreun mijloc de transport. n timpul programului trebuie folosit o nclminte corespunztoare pentru a se evita orice surs de accident. IPSSM Page 2

Pentru protecia personalului care face curenie, cioburile de sticl trebuie nvelite i depuse astfel nct s poat fi uor identificate, de preferat fiind s se lase la vedere pe birou. Pentru ridicarea obiectelor efortul trebuie fcut cu muchii picioarelor i nu cu muchii spatelui. Trebuie evitate ntinderile rapide ale braelor i ntoarcerile brute. Instalaiile electrice trebuie s fie bine izolate, iar mainile trebuie legate la pmnt. Este interzis a se scoate techerul din priz, trgndu-se de cordon. Cordoanele electrice prelungitoare sunt periculoase, putnd provoca accidente prin electrocutare, deoarece izolaia poate fi deteriorat atunci cnd suport o sarcin dur (cnd se aeaz pe el piciorul unui scaun sau mese metalice).

Trebuie s se evite bararea trecerilor cu cordoane electrice. Trebuie semnalat orice uzur sau defect care apare la cordonul electric. El va putea fi reutilizat numai dup ce a fost reparat sau nlocuit dup caz. Este interzis s se ating sau in cu mna un obiect metalic (eava sau radiatorul caloriferului etc.) n timp ce cu cealalt mn se introduce techerul n priz. Este interzis ca operatorii aparatelor de birotic s-i repare singuri echipamentele de munc cu care lucreaz. ntreinerea i reglarea lor vor fi efectuate de personal calificat i autorizat. Orice operaie de reglare, reparare, ntreinere i curare la maini se va efectua atunci cnd s-a ntrerupt alimentarea cu energie electric i dup ce au fost deconectate. Este interzis s se introduc conductoarele direct n priza electric, fr s se foloseasc techerul, aceste improvizaii putnd duce la accidente grave prin electrocutare. Aparatura de birou trebuie fixat bine pe masa de lucru, pentru a elimina tendina de alunecare i cdere. Nu se va pune niciodat n funciune un aparat cruia i s-a scos carcasa.

nainte de folosirea unui scaun, trebuie controlat starea lui, dup care se potrivete ntr-o poziie stabil, evitndu-se aezarea pe marginea lui. nainte de ndeprtarea unui scaun de birou, trebuie s se asigure c nu exist pericolul de a se rsturna sau lovi alt persoan. Este interzis micarea de legnare pe dou din picioarele scaunului sau de rsturnare pe spate. Pentru evitarea mpiedicrilor, sertarele birourilor sau ale dulapurilor trebuie inute nchise. IPSSM Page 3

 Pentru a se evita prinderea degetelor, trebuie apucate bine mnerele atunci cnd se nchid sertarele birourilor . Trebuie adus la cunotina conductorului locului de munc orice pies de mobilier ale crei margini nu sunt netede sau sunt crpate, se mic sau prezint defeciuni. Atunci cnd se folosete un cuter pentru tierea hrtiei, trebuie inute degetele ct mai departe de tiul lamei. n sertare trebuie aranjate obiecte tioase sau ascuite n compartimente separate. La producerea unei tieturi sau rniri se va folosi trus de prim ajutor sau se va cere intervenie de specialitate.

2. IPSSM UTILIZAREA ECHIPAMENTELOR PENTRU PRELUCRAREA AUTOMATA A DATELOR Se interzice salariatilor sa utilizeze echipamentele de prelucrare automata a datelor pe care nu le cunosc si pentru care nu au instruirea necesara. Punerea sub tensiune a tablourilor de distributie va fi efectuata numai de catre personal autorizat in acest scop. Se interzice personalului de deservire a echipamentelor sa intervina la tablourile electrice, prize, stechere, cordoane de alimentare sau la orice alte instalatii auxiliare specifice. Punerea in functiune a unui echipament dupa revizie sau reparatie se va face numai dupa ce personalul autorizat sa efectueze aceste operatii confirma in scris ca echipamentul respectiv este in buna stare de functionare. Se interzice indepartarea dispozitivelor de protectie ale echipamentelor in cauza. Se interzice efectuarea oricarei interventii in timpul functionarii echipamentului Functionarea echipamentelor de prelucrare automata a datelor va fi permanent supravegheata pentru a se putea interveni imediat ce se produce o defectiune. Se interzice continuarea lucrului la echipamente atunci cand se constata o defectiune in functionarea acestora. Remedierea defectiunilor echipamentelor se va realiza numai de catre personalul de intretinere autorizat in acest scop. Daca in timpul functionarii echipamentelor se aud zgomote deosebite, acestea vor fi oprite si se va anunta personalul de intretinere pentru verificare si remediere. Se interzice conectarea echipamentelor la prize defecte sau fara legatura la pamant. Inlocuirea sigurantelor la instalatiile electrice se va face numai de personal autorizat. Se interzice fumatul in incaperile cu volum mare de documente. Se interzice curatarea sau ungerea echipamentelor in timpul functionarii acestora.

3. IPSSM TRANSPORTUL INTERN

IPSSM

Page 4

Generalitati / Cai de circulate si acces Circulatia mijloacelor de transport auto pe teritoriul care apartine persoanei juridice sau persoanei fizice se va face numai pe cai de circulatie si acces special amenajate in acest scop. Latimea cailor de circulatie in incinta unitatii se va stabili in functie de gabaritul mijloacelor de transport utilizate, felul circulatiei (intr-un sens sau in ambele sensuri), natura si dimensiunile materialelor transportate. Amenajarea cailor de circulatie din incinta unitatii se va face potrivit tipurilor de mijloace de transport utilizate. Pentru circulatia mijloacelor de transport auto trebuie aplicate selectiv prevederile "Regulamentului de circulatie pe drumurile publice". Zonele periculoase vor fi marcate prin indicatoare de securitate, corespunzatoare standardelor, iar noaptea aceste zone vor fi semnalizafe prin lumini de culoare rosie. Cand este necesar, in zonele periculoase, se va organiza pilotarea mijloacelor de transport sau se vor stabili posturi de supraveghere si dirijare a circulatiei. Imbracamintea cailor de circulatie si acces trebuie intretinuta in permanenta astfel incat sa nu prezinte denivelari care sa afecteze securitatea circulatiei. Pe timp de noapte caile de circulatie trebuie iluminate corespunzator standardelor in vigoare. Caile de circulatie trebuie mentinute in permanenta libere, curate, asigurate impotriva pericolului de alunecare si derapare. Distanta libera minima intre doua mijloace de transport alaturate care se incarca sau se descarca simultan va fi: - pentru autocamioane -1m; - pentru tractoare cu remorci -1,5 m; - pentru autostivuitoare -2m. Daca din cauza frontului de lucru nu se pot respecta distantele prescrise, se interzice incarcarea sau descarcarea simultana. Viteze de circulatie Vitezele maxime de circulatie a mijloacelor de transport auto in incinta trebuie stabilite de conducerea persoanei juridice sau persoana fizica si astfel limitate, incat sa fie asigurata securitatea circulatiei. La autovehiculele cu instalatie de franare pneumatica sau hidraulica coborarea pantelor se va face fara oprirea motorului si in mod obligatoriu cu frana de motor. Coborarea pantelor trebuie facuta cu motorul cuplat in treapta de viteza cu care s-a urcat. Circulatia pietonilor Circulatia pietonilor, de regula va fi separata de circulatia autovehiculelor. incrucisarile cailor de circulatie a pietonilor cu cele ale autovehiculelor se vor reduce la minimum. In locurile periculoase se vor instala bariere, indicatoare etc. Cand lipsesc trotuarele, pietonii vor circula pe partea stanga a cailor de circulate, in directia lor de mers. Traversarea cailor de circulate de catre pietoni se va face numai prin locurile unde sunt indicatoare sau marcaje. Atunci cand acestea lipsesc, traversarea se va face dupa ce in prealabil pietonii s-au asigurat ca nu exista vreun pericol. 4. IPSSM MOBILIERUL DIN BIROURI ACTIVITATE DE BIROU Inainte de folosirea unui scaun, trebuie controlata starea lui, dupa care se potriveste intr-o pozitie stabila, evitandu-se asezarea pe marginea lui. Page 5

IPSSM

Inainte de indepartarea unui scaun de birou, trebuie sa se asigure ca nu exista pericolul de a se rasturna sau lovi alta persoana. Este interzisa miscarea de leganare pe doua din picioarele scaunului sau de rasturnare pe spate. Este interzisa urcarea pe scaunul cu melc pentru a lua un obiect aflat la inaltime. Pentru aceasta operatie, se recomada un taburet solid, un podium sau o scara corespunzatoare. Pentru evitarea impiedicarilor, sertarele birourilor, fisetelor sau ale dulapurilor trebuie tinute inchise. Pentru a evita prinderea degetelor, atunci cand se inchid sertarele biroului sau usile caselor de bani, trebuie apucate bine manerele. Este interzis sa se deschida in acelasi timp mai multe sertare din partea de sus a unui clasor, deoarece, ele pot aluneca si, prin cadere, pot provoca accidente. Pentru a se asigura o stabilitate buna clasorului, este necesar ca lucrarile sa fie aranjate in sertarele de jos. Trebuie adus la cunostinta conducatorului locului de munca orice piesa de mobilier ale carei margini nu sunt netede sau sunt crapate, se misca sau prezinta defectiuni. Atunci cand se foloseste un cutit de mana(cuter) sau o lama pentru taierea hartiei, trebuie tinute degetele cat mai departe de taisul lamei. La folosirea lamelor de ras pentru lucrari de birou, acestea trebuie introduse in dispozitive de protectie. In sertare, trebuie aranjate obiectele taioase sau ascutite(creioane, cutite, lame, etc) in compartimente separate. La producerea unei taieturi sau raniri se va folosi trusa de prim-ajutor sau se va cere interventie de specialitate. Daca se priveste de aproape, atunci cand se ascute un creion, pot sari aschii sau chiar varful creionului, putand provoca accidente grave. Pentru aceasta, se recomanda ca la aceasta operatie sa se adopte o pozitie corespunzatoare evitarii accidentului.

5. IPSSM CIRCULATIA AUTOVEHICULELOR PE DRUMURILE PUBLICE CONDITIILE TEHNICE PE CARE TREBUIE SA LE INDEPLINEASCA AUTOVEHICULELE Pentru a asigura buna functionare a autovehiculelor in parcurs si pentru a evita defectiunile si accidentele, autovehiculele trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii : -dispozitivul de pornire automata sa fie in stare de functionare -volanul sa nu aiba joc mai mare de 15 -piesele mecanismului de directie sa nu prezinte defectiuni si uzuri(jocuri la articulatie) -puntea fata precum si puntea(puntile) spate sa nu prezinte deformari sau alte defectiuni la elementele de fixare de cadrul autovehiculului -elementele suspensiei(arcuri lamelare si spirale, amortizoare) sa nu prezinte defectiuni -rulmentii rotilor sa nu aiba jocuri care depasesc limitele stabilite in prescriptiile tehnice de functionare ale acestora IPSSM Page 6

-sistemul de alimentare al autovehiculelor sa nu aiba scurgeri de carburant sau fisuri, fiind interzise orice fel de improvizatii -carburatorul(pompa de injectie) sa fie bine fixat si reglat pentru a se evita orice scurgere de combustibil -rezervorul de carburant sa fie prevazut cu capac bine fixat si asigurat pentru a nu se deschide in timpul mersului, iar suporturile de sustinere si colierele de fixare ale rezervorului sa nu prezinte fisuri -instalatia electrica a autovehiculului sa fie in perfecta stare ; sunt interzise legaturile improvizate, cablurile neizolate, sigurantele necalibrate, lipsa capacelor de protectie, etc care pot provoca scurtcircuite -bateria de acumulatoare sa fie in buna stare, bine fixata, acoperita si amplasata in asa fel incat bacurile sa nu se sparga in timpul mersului -releele regulatoarelor de tensiune si de curent sa fie bine reglate si izolate fata de exterior pentru a se evita scurtcircuitele -sistemele de franare sa fie reglate corect si sa fie in perfecta stare de functionare -compresorul de aer sa fie in buna stare de functionare, astfel incat sa asigure presiunea si debitul corespunzator de aer, potrivit tipului anvelopei si autovehiculului -anvelopele sa fie de acelasi tip si de aceleasi dimensiuni si sa nu prezinte deformatii ce indica dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar presiunea sa fie cea prescrisa de fabricant -jantele si cercurile elastice nu trebuie sa prezinte deformatii ca urmare a uzurii si a loviturilor. Jantele vor fi bine fixate cu piulitele respective -teava de evacuiare a gazelor arse va fi in buna stare fara fisuri sau garnituri defecte si va fi prevazuta cu amortizor de zgomot(toba de esapament) -parbrizul si celelalte geamuri ale autovehiculului sa fie in buna stare si curate -Se interzice plecarea in cursa a autovehiculelor care prezinta stare tehnica si estetica necorespunzatoare sau care depasesc limitele admise ale nivelului de zgomot sau concentratiile maxime admise ale noxelor in gazele de evacuare -Conducatorii auto au obligatia ca, pentru asigurarea conditiilor tehnice ale autovehiculelor, sa verifice inainte de plecare urmatoarele : -instalatia de alimentare cu carburanti, instalatia electrica, instalatia de evacuare a gazelor arse, instalatia de incalzire, sistemul de directie, semnalizare, rulare si franare care trebuie sa fie in stare corespunzatoare si fara improvizatii -sa nu aiba atasate rezervoare suplimentare de combustibil, in afara celor montate de catre uzina constructoare -existenta si integritatea fizica si functionala a oglinzilor retrovizoare -usile sa fie in buna stare de functionare -sa confirme, prin semnatura pe foaia de parcurs, ca autovehiculul corespunde dpdv tehnic -In inventarul autovehiculului trebuie sa se gaseasca : -lampa electrica portabila -dispozitivul de protectie impotriva sarrii inelului de siguranta al jantei(pe timpul umflarii anvelopelor nedemontate) -dispozitivul suplimentar pentru fixarea cabinei dupa rabatarea ei -capre pentru suspendarea autovehiculului -pene pentru asigurarea impotriva deplasarii necomandate a mijloacelor de transport in timpul remedierii defectiunilor tehnice -manometru pentru verificarea presiunii pneurilor -trusa medicala de prim ajutor -trusa de scule si unelte, in buna stare, corespunzatoare tipului de autovehicul -cric corespunzator tonajului autovehiculului incarcat si support de lemn pentru stabilitatea acestuia IPSSM Page 7

-triunghiuri reflectorizante sau dispozitiv de semnalizare a avariilor -manivela de pornire la motoarele cu aprindere prin scanteie -stingator, lopata, lanturi antiderapante -La parcarea autovehiculelor pe locurile destinate acestui scop, conducatorii auto vor lua urmatoarele masuri : -vor asigura distanta de manevrare in sigurata ditre autovehicule si intre acestea si constructii -vor opri motorul -vor frana autovehiculul -vor scoate cheile din contact -vor inchide si vor asigura prin incuiere usile cabiei -vor scoate de sub tensiune instalatia electrica a mijlocului de transport Se interzice folosirea flacarii deschise sau a altor surse de foc pentru pornirea motorului Se interzice parasirea autovehiculului cu motorul in functiune -La locul de parcare sunt interzise : -efectuarea probelor de franare in mers. Acestea se vor efectua la standurile de incercare a eficientei sistemului de franare sau in zone special amenajate -alimentarea cu combustibil sau lubrifiant -aruncarea carpelor imbibate cu produse petroliere -parcarea autovehiculelor incarcate cu materiale explozive sau usor inflamabile, cu rezervoare de benzina fisurate sau sparte, cu busoane lipsa sau neetanse CIRCULAIA AUTOVEHICULELOR PE DRUMURILE PUBLICE La plecarea n curs, conductorul auto are urmtoarele obligaii: a)nainte de plecarea n curs, s verifice starea tehnic a autovehiculului; b)pornirea motorului s o fac fie cu ajutorul electromotorului de pornire, fie cu manivela, fie cu mijloace auxiliare de pornire (instalaia electric pentru pornirea motoarelor pe timp friguros, roboi de pornire); c)s nu foloseasc focul deschis la pornirea motoarelor diesel; d)s respecte urmtoarele reguli de pornire a motorului cu manivela: -se va verifica dac maneta pentru schimbarea vitezelor se afl la punctul mort; -se va verifica dac frna de ajutor este cuplat; -se va verifica dac mnerul manivelei este prevzut cu manon metalic neted, care s se nvrteasc liber; -se va introduce manivela n racul arborelui cotit, astfel nct s nu scape n timpul rotirii; -se va apuca manivela n aa fel nct toate cele cinci degete s fie numai pe o parte a ei; -cel care nvrtete manivela se va sprijini bine pe sol cu ambele picioare; -la nceput se va nvrti manivela uor, n sensul acelor de ceasornic dfe jos n sus i de la dreapta spre stnga; -este interzis s se fac o rotaie complet cu manivela sau s se mnuiasc manivela de sus n jos prin apsare cu greutatea corpului; -pe teren alunecos, se va asigura stabilitatea picioarelor prin aezarea unui strat de nisip sau alt material antiderapant; -n cazul cnd avansul la aprindere este mrit acesta se va reduce; -cnd autovehiculele se afl pe rampa de revizie, conductorii auto vor utiliza podee mobile pentru evitarea cderii n canal; -s porneasc i s manevreze autovehiculul numai dup ce va constata c nu se gsesc persoane sub main i n imediata ei apropiere.

IPSSM

Page 8

Se interzice manevrarea autovehiculului n spaii lipsite de vizibilitate. In aceste cazuri, precum i n.spaii nguste sau aglomerate, manevrarea va fi dirijat de o persoan de la sol. In timpul manevrrii autovehiculului se interzice urcarea sau coborrea conductorului auto sau a altor persoane n sau din autovehicul. In timpul efecturii cursei conductorii auto au urmtoarele obligaii: -s respecte viteza de circulaie stabilit prin "Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice" i s o adapteze la condiiile create de starea drumurilor pe care circul; -s respecte itinerariul i mersul programat al cursei stabilite; -s opreasc autovehiculul n parcurs dup minim 250 km i s verifice starea pneurilor, direcia, buloanele de fixare a jantelor .a. De asemenea, s opreasc autovehiculul n cazul apariiei unor zgomote anormale i ori de cte ori consider c este necesar s se efectueze controlul tehnic n parcurs; -s verifice n mers eficacitatea sistemului de frnare, lund toate msurile necesare pentru a nu provoca evenimente rutiere; -s coboare pantele cu motorul n funciune i angrenat n trepte de viteze corespunztoare. Dup trecerea autovehiculului prin vaduri sau dup splarea lui (cnd frnele nu mai funcioneaz normal), conductorul auto va verifica funcionarea frnelor mergnd pe o anumit distan cu vitez redus, acionnd uor frnele pn cnd acestea se nclzesc i apa se evapor. In cazul cnd la una din roile duble ale autovehiculului se produce o pan de cauciuc, aceasta va fi remediat sau se va nlocui cu roata de rezerv. Este interzis continuarea drumului cu anvelopa dezumflat sau explodat. Este interzis circulaia autovehiculelor cu pietre prinse ntre roile duble. Dac autovehiculul patineaz, pentru a se mri aderena cauciucurilor fa de sol, se admite s se pun sub roi: -nisip, pietri etc. (n cazul unei zpezi bttorite); -scanduri (n ca/ul unui teren mocirlos sau cu zpad afnat); -piatr spart, vreascuri (n cazul unui teren alunecos, dar tare). CIRCULAIA PE TIMP NEFAVORABIL Pe timp de cea, autovehiculele vor circula cu vitez redus pn la limita evitrii oricrui pericol. De asemenea, pe timp de cea, n mers i n staionare, autovehiculele de orice fel vor fi iluminate si n timpul zilei, iar conductorii acestora sunt obligai s dea semnale sonore i s rspund prin aceleai semnale la avertizrile altor autovehicule ce se apropie. Regulile de circulaie stabilite pentru timp de cea sunt obligatorii i n ca/, de ploaie torenial, de ninsoare abundent, de viscol sau n alte condiii atmosferice care determin reducerea vizibilitii. Cnd se circul pe un drum acoperit cu zpad, conductorii autovehiculelor sunt obligai ca, la ntlnirea cu autovehicule ce vin din sens opus, s reduc viteza pn la limita evitrii oricrui pericol. In apropierea autovehiculelor destinate deszpezirii drumurilor, conductorii auto care vin din direcia opus sunt obligai s opreasc pe partea dreapt, pentru a se face loc acestora. 6. IPSSM INTRETINERE SI REPARATII AUTOVEHICULE

ORGANIZAREA LOCULUI DE MUNCA Protectia impotriva incendiilor si exploziilor In incaperi cu pericol de incendii si explozii sunt interzise: fumatul, intrarea cu foc deschis, cu piese sau materiale incandescente, producerea de scantei, lovirea a doua scule feroase si folosirea echipamentului de lucru din materiale sintetice. In acest scop pe usa de intrare se vor monta placute avertizoare. Page 9

IPSSM

Este interzis accesul in atelierele cu pericol de explozie a tuturor persoanelor straine. Pe usile acestor incaperi se vor monta tablite cu inscripfia "INTRAREA OPRITA". Este interzis fumatul in halele de intretinere si reparatii. In acest scop se vor amenaja locuri pentru fumat. Este interzisa pastrarea rezervoarelor, a bidoanelor cu combustibili lichizi, carbid, cu uleiuri, a vaselor cu acizi, vopsele, diluant etc., in interiorul halelor sau atelierelor cu exceptia locurilor anume prevazute prin proiectul de constructie. Spalarea / Rampa de spalare manuala Daca in apropierea rampei se afla un drum de circulatie pentru pietoni sau vehicule, intre rampa si drum se vor monta paravane asigurate contra rasturnarii astfel incat jetul de apa de spalare sa nu loveasca oamenii sau vehiculele care tree pe drum. Autovehiculele ce urmeaza a fi spalate se manevreaza cu atentie pe rampa metalica sau de beton si se asigura contra pornirii necomandate, cuplandu-se intr-una din viteze, actionandu-se frana de ajutor si asezandu-se cale de blocare la rotile din spate in ambele sensuri (fata si spatele rotilor). Furtunul prin care vine apa sub presiune va fi in buna stare, iar legatura cu piesele metalice se va asigura cu coliere de strangere. Urcarea sau coborarea autovehiculelor pe/si de pe rampa se va face numai dupa ce lucratorii din jur au fost avertizati referitor la operatia ce se executa. INTRETINEREA AUTOVEHICULELOR Umflarea pneurilor In locurile pentru umflarea pneurilor trebuie s se afieze la loc vizibil tabelul cu presiunile admise n anvelope pe tipuri de autovehicule. Este interzis aglomerarea locului pentru umflarea pneurilor, cu piese, materiale sau scule care nu au legtur cu operaiile ce se efectueaz la acest loc de munc. Pentru evitarea accidentelor care s-ar putea produce datorit desprinderii cercului n timpul umflrii cauciucului, se va utiliza obligatoriu dispozitivul de protecie fix sau mobil special confecionat n acest scop. Verificarea presiunii n pneuri n timpul umflrii, n cazul cnd se folosete dispozitivul de protecie fix, se va face cu manometrul care trebuie s existe la fiecare dispozitiv n parte i care va fi amplasat ntre robinetul de deschidere al sursei de aer i furtunul de umplere cu aer al pneului. Pentru umflarea pneurilor fr a fi demontate roile (aceasta n cazul n care presiunea n pneu nu a sczut mai mult de 50%), se vor folosi dispozitivele de protecie mobil, special construite. In acest caz verificarea presiunii n pneuri se va face cu ajutorul manometrului din dotarea autovehiculului. Umflarea cu.aer a pneurilor se va face pn la presiunea admis. In cazul in care la jantele cu cercuri presiunea n pneu a sczut cu mai mult de 50% este obligatorie demontarea roii de pe autovehicul. Demontarea anvelopelor de pe jant se va efectua numai dup evacuarea complet a aerului din camerele pneurilor. Pentru a evita accidentele i a reduce efortul fizic, la demontare se vor folosi dispozitive speciale confecionate n acest scop.

IPSSM

Page 10

Dup montarea cauciucului pe jant, la roile cu cerc, odat cu introducerea aerului n camer, conductorul auto va urmri ca cercul de siguran s fie bine fixat n locaul su pe toat circumferina. In cazul jantei din dou sau trei buci, montarea i umflarea pneurilor se va efectua fr dispozitiv de protecie. DE PROTECTIE IMPOTRIVA

7. MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE PERICOLULUI DE ELECTROCUTARE

Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere directa trebuie sa se aplice masuri tehnice si organizatorice. Masurile organizatorice le completeaza pe cele tehnice in realizarea protectiei necesare. Masurile tehnice care pot fi folosite pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere directa sunt urmatoarele: - acoperirea cu materiale electroizolante ale partilor active(izolarea de protectie) ale instalatiilor si echipamentelor electrice - inchiderea in carcase sau acoperirea cu invelisuri exterioare izolatoare - ingradiri - protectia prin amplasare inlocuri inaccesibile prin asigurarea unor distante minime de securitate - scoaterea de sub tensiune a instalatiei sau echipamentului electric la care urmeaza a se efectua lucrari si verificarea lipsei de tensiune - utilizarea de dispozitive speciale pentru legaturi la pamant si in scurtcircuit - folosirea mijloacelor de protectie electroizolante - alimentarea la tensiune foarte joasa(redusa) de protectie - egalizarea potentialelor si izolarea fata de pamant a platformei de lucru Masuri organizatorice care pot fi aplicate impotriva electrocutarii prin atingere directa sunt urmatoarele: - executarea interventiilor la instalatiile electrice(depanari, reparari, racordari) trebuie sa se faca numai de personal calificat in meseria de electrician, autorizat si instruit pentru lucrul respective - delimitarea materiala a locului de munca(ingradire) - esalonarea operatiilor de interventie la instalatiile electrice - elaborarea unor instructiuni de lucru pentru fiecare interventie la instalatiile electrice - organizarea si executarea verificarilor periodice ale masurilor tehnice de protectie impotriva atingerii directe Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere indirecta trebuie sa se realizeze si sa se aplice numai masuri si mijloace de protectie tehnice, Este interzisa inlocuirea masurilor si mijloacelor tehnice de protectie cu masuri de protectie organizatorice. Pentru evitarea electrocutarii prin atingere indirecta trebuie sa se aplice doua masuri de protectie : o masura de protectie principala, care sa asigure protectia in orice conditii, si o masura de protectie suplimentara, care sa asigureprotectia in cazul deteriorarii protectiei principale. Cele doua masuri de protectie trebuie sa fie astfel alese incat sa nu se anuleze una pe cealalta. In locurile putin periculoase din punctul de vedere al pericolului de electrocutare este suficienta aplicarea numai a unei masuri, considerate ca fiind principala. Pentru evitarea accidentelor prin electrocutare, prin atingere indirecta, masurile de protectie care se pot aplica sunt urmatoarele : Page 11

IPSSM

folosirea tensiunilor foarte joase de securitate(TFJS) legarea la pamant legarea la nul de protectie izolarea suplimentara de protectie, aplicata echipamentului tehnic izolarea amplasamentului separarea de protectie egalizarea si/sau dirijarea potentialelor deconectarea automata in cazul aparitiei unei tensiuni sau a unui curent de defect periculoase folosirea mijloacelor de protectie electroizolante

8. MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE DE PREVENIRE, ALARMARE, INTERVENTIE GENERALITATI OBLIGATIILE CONDUCERII -stabilirea prin dispozitii scrise a modului de organizare a apararii impotriva incendiilor si responsabilitatile salariatilor -identificarea si evaluarea riscurilor de incendiu -intocmirea si reactualizarea listei cu substante periculoase, a riscurilor pentru sanatate si mediu, a mijloacelor de protectie recomandate, a metodelor de prim ajutor, a substantelor pentru stingere, neutralizare sau decontaminare -elaborarea instructiunilor de aparare impotriva incendiilor si stabilirea sarcinilor salariatilor -stabilirea unui numar de persoane cu atributii in aplicarea, controlul si supravegherea masurilor de aparare impotriva incendiilor -asigurarea mijloacelor tehnice corespunzatoare si personalului necesar interventiei in caz de incendiu -intocmirea planului de interventiei -asigurarea contractului cu grupul de pompieri militari -alocarea fondurilor necesare realizarii masurilor de aparare impotriva incendiilor OBLIGATIILE SALARIATILOR -respectarea regulilor si masurilor de aparare impotriva incendiilor -utilizarea substantelor periculoase, instalatiilor, utilajelor, masinilor, aparaturii si EIP -neefectuarea manevrelor si modificarilor nepermise MTPSI -comunicarea catre conducerea unitatii a situatiei considerate pericol de incendiu, defectiune la sistemele de protectie sau de interventie pentru stingerea incendiilor -cooperarea salariatilor desemnati pentru realizarea masurilor de aparare impotriva incendiilor -acordarea ajutorului si a masurilor de prim ajutor salariatilor aflati in situatie de pericol NORME DE PSI LA EXPLOATAREA CONSTRUCTIILOR, INSTALATIILOR SI ALTOR AMENAJARI -stabilirea regulilor si masurilor generale privind - controlul, supravegherea si reducerea riscurilor de incendiu - mentionarea in stare operative a MTPSI - pregatirea si desfasurarea interventiilor in situatii de urgenta IPSSM Page 12

-interzicerea exploatarii instalatiilor, dispozitivelor, echipamentelor, aparatelor, masinilor si utilajelor cu defectiuni, improvizatii ori fara protectia corespunzatoare fata de materialele sau substantele combustibile -respectarea instructiunilor de utilizare si a masurilor specifice de prevenire si stingere a incendiilor -interzicerea utilizarii focului deschis in locuri cu pericol de incendiu -amenajarea locurilor pentru arderea gunoaielor, deseurilor si a altor materiale combustibile, stabilirea masurilor impotriva propagarii focului si supravegherea permanenta a arderii precum sistingerii jarului -interzicerea efectuarii lucrarilor de sudare sau a celor care prezinta pericol de incendiu pe durata programului cu publicul, in instalatii tehnologice cu nise de incendiu si/sau explozie, in depozite ori spatii cu pericol de aprindere a materialelor, produselor sau substantelor combustibile(acestea pot fi efectuate dupa evacuarea persoanelor, indepartarea sau protejarea materialelor combustibile, dotarea cu mijloace de iluminare si stingere a incendiilor, pe baza permisului de lucru cu foc sau a autorizatiei de lucru) -obligativitatea efectuarii instructajului pentru stare de urgenta(si implicit a instructajului PSI) -obligativitatea participarii salariatilor la instruiri si exercitii -reactualizarea, utilizarea si afisarea instructiunilor de aparare impotriva incendiilor, schemelor de prevenire, stingere a incendiilor, planurilor de evacuare si a planurilor de depozitare a materialelor periculoase -actualizarea planurilor de interventie la schimbarea profilului de activitate sau in oricare alta situatie 9. REGLEMENTARI DE ORDINE INTERIOARA LUCRARI CU FOC DESCHIS -reglementarea de catre conducerea unitatii prin decizie a modului de executare a lucrarilor cu foc deschis -interzicerea folosirii focului deschis in locurile unde se utilizeaza, vehiculeaza, manipuleaza materiale si substante combustibile sau care in prezenta focului deschis prezinta pericol de incendiu sau de explozie -interzicerea utilizarii focului deschis la distanta mai mica de 40 metri fata de materiale sau substante combustibile fara supraveghere si asigurarea masurilor corespunzatoare -intocmirea in doua exemplare a permisului de lucru cu foc(unul pentru emitent si celalalt pentru executant) -obligativitatea asigurarii urmatoarelor masuri : - pregatirea locului - instruirea personalului - contractul dupa incheierea lucrarii - altele (la zone cu risc limitat de incendiu sau explozie) -functionarea corespunzatoare a ET -obligativitatea intretinerii si verificarii la termen si de persoane abilitate a ET FUMATUL -reglementarea fumatului de catre conducerea unitatii prin decizie -interzicerea fumatului in locurile in care nu se admite folosirea focului deschis -instalarea indicatoarelor de securitate in locurile unde se interzice fumatul -dotarea locurilor pentru fumat cu scrumiere, vase cu apa, nisip si placute de semnalizare cu inscriptia LOC PENTRU FUMAT -amplasarea scrumierelor sa nu permita aprinderea materialelor combustibile din apropiere -interzicerea introducerii(depunerii) materialelor combustibile in scrumiere IPSSM Page 13

-interzicerea golirii scrumierelor in cosuri sau in vase din materiale combustibile -interzicerea aruncarii la intamplare a resturilor de tigari sau chibrituri aprinse -evitarea fumatului in locuri de odihna(paturi, canapele, fotolii) ASIGURAREA CAILOR DE ACCES, EVACUARE SI INTERVENTIE -asigurarea accesului mijloacelor si persoanelor la toate constructiile, instalatiile, depozitele, MTPSI, tablouri de distributie a energiei electrice, intrerupatoarele instalatiilor electrice de forta si iluminat si a surselor de rezerva, dispozitive de actionare a mijloacelor protectoare(ventilator, usi si ferestre pentru inchiderea golurilor elementelor de compartimentare), etc. -asigurarea practicabilitatii si curateniei -semnalizarea prin indicatoarele corespunzatoare -interzicerea blocarii cailor de acces, de evacuare si de interventie -amenajarea trecerilor(podetelor) peste santuri sau sapaturi si asigurarea cailor ocolitoare -interzicerea blocarii in pozitie deschisa a usilor de la casele scarilor, holurilor, a celor cu dispozitive de autoinchidere sau a celor avand rol de patrundere a fumului, gazelor fierbinti precum si propagarea pe verticala sau orizontala a incendiului -functionarea permanenta a dispozitivelor care asigura inchiderea automata in caz de incendiu a elementelor de protejare a golurilor, de actionare a trapelor si clapetelor precum si a celor care mentin in pozitie inchisa usile incaperilor tampon -asigurarea deschiderii usoare a usilor de pe traseele de evacuare -marcarea cailor de acces -montarea indicatoarelor la rampele scarilor care duc la demisol, subsol sau la usile de acces in incaperi din care evacuarea nu mai poate fi continuata -interzicerea amenajarii de incaperi sau locuri de lucru si de depozitare in casele scarilor, holuri etc, care ar impiedica evacuarea persoanelor si bunurilor precum si accesul personalului de interventie -pastrarea cheilor usilor de acces si cele ale incaperilor in locuri sau la persoane desemnate in vedereaidentificarii si utilizarii -asigurarea deschiderii catre exterior si neincuierea usilor de iesire in caz de urgenta -acoperirea cu capace sau grilaje rezistente, ingradirea cu balustrade si marcarea cu indicatoare de securitate -acoperirea sau semnalizarea cu indicatoare a golurilor si rigolelor inclusiv iluminarea pe durata noptii -asigurarea netezimii si nealunecarii suprafetei cailor de circulatie a persoanelor -asigurarea rezistentei la uzura, soc si compresiune precum si a lipsei denivelarilor pentru caile de circulatie a vehiculelor -protejarea persoanelor care se deplaseaza pe cai de circulatie aflate la inaltime prin montarea balustradei cu inaltime de 1 m si bordura cu inaltime de cel putin 10 cm EFECTUAREA LUCRARILOR IN PERIOADELE CU TEMPERATURI EXTREME efectuarea lucrarilor premergatoare, si pe durata sezonului rece -asigurarea bunei functionari a instalatiilor de incalzire -protejarea impotriva inghetului a componentelor instalatiilor de stingere cu apa(expuse temperaturii scazute) -asigurarea uneltelor si accesoriilor folosite la deszapezirea cailor de acces, evacuare si de interventie -efectuarea lucrarilor in perioadele caniculare si secetoase -elaborarea programului de masuri speciale de combatere a efectelor negative, de prevenire si stingere a incendiilor -identificarea si nominalizarea sectoarelor de activitate cu risc marit de incendiu -interzicerea utilizarii focului deschis IPSSM Page 14

-restrictionarea efectuarii in anumite intervale din durata zilei a lucrarilor care favorizeaza producerea incendiului(prin degajare de substante volatile sau supraincalzire) -protejarea recipientelor care contin gaze comprimate prin depozitare la umbra sau prin racire cu perdea de apa rece -indepartarea obiectelor optice care actioneaza drept concentrator de raze solare -asigurarea rezervei de apa necesara interventiei -comunicarea masurilor speciale stabilite salariatilor -stabilirea de conducerea unitatii a masurilor organizatorice necesare PREVENIREA SITUATIILOR CARE POT PROVOCA INCENDII -organizarea controlului de prevenire(conducerea unitatii si conducatorul locului de munca) - starea constructiilor si instalatiilor - constatarile semnalate in teren - propuneri de masuri si actiuni de inlaqturare a deficientelor si de imbunatatire a activitatii -efectuarea lucrarilor de intretinere si verificare a instalatiilor utilitare si a mijloacelor de productie -organizarea apararii impotriva incendiului la locul de munca - prevenirea incendiilor prin evidentierea materialelor si dotarilor tehnologice care prezinta pericol de incendiu, a surselor posibile de aprindere si a mijloacelor care le pot genera si a masurilor generale specifice PSI - salvarea utilizatorilor si evacuarea bunurilor prin intocmirea planurilor specifice si mentinerea conditiilor de evacuare pe traseele stabilite - instruirea salariatilor - montarea indicatoarelor de securitate si de orientare - organizarea stingerii incendiilor precizarea mijloacelor tehnice de alarmare si alertare a personalului, instiintarea conducatorului locului de munca si a conducerii unitatii - prezentarea substantelor, instalatiilor si dispozitivelor de limitare a propagarii si de stingere a incendiilor, stingatoarelor si a altor aparate (echipamente) de stins incendiu, mijloacelor de salvare si de protectie a personalului - stabilirea competentei echipelor pentru salvarea si evacuarea persoanelor si a bunurilor - nominalizarea persoanelor care utilizeaza MTPSI sau care manevreaza ET - executarea la termenele stabilite a incercarilor si testelor NOTA : -planurile de evacuare au marcate usile, holurile, scarile exterioare, MTPSI si se intocmesc pe nivel (nr. persoane > 30) si pe incaperi -planurile de depozitare si evacuare a materialelor clasificate ca periculoase au marcate zonele ocupate, clasele materialelor, cantitatile, codurile de identificare sau pericol si se intocmesc pe incaperi ORGANIZAREA EFECTIVA A INTERVENTIEI -alarmarea personalului prin mijloace specifice si anuntarea incendiului fortelor de interventie -urmarirea realizarii salvarii rapide si in siguranta a personalului -intreruperea alimentarii cu energie electrica, gaze, combustibili si efectuarea altor interventii specifice la instalatii si utilaje -actionarea asupra focarului cu MTPSI din dotare si verificarea intrarii in functiune a instalatiilor si sistemelor automate(actionarea manuala a acestora) -evacuarea bunurilor si protejarea ET -protectia personalului de interventie impotriva efectelor negative ale incendiului(temperatura, fum, gaze toxice) -verificarea amanuntita a locurilor in care se propaga incendiul si in care pot sa apara focare IPSSM Page 15

CAI DE ACCES, EVACUARE SI INTERVENTIE -caile de acces si de circulatie ale costructiilor si instalatiilor de orice categorie, trebuie astfel stabilite, dimensionate, realizate, dispuse, alcatuite si marcate, incat sa asigure evacuarea persoanelor si circulatia rapida a fortelor de interventie -traseele destinate fortelor de interventie trebuie sa asigure circulatia personalului de interventie si sa fie prevazute cu iluminat de siguranta corespunzator - constructiile, compartimentele de incendiu, sau incintele amenajate, trebuie prevazute cu cai de evacuare a persoanelor, in numar suficient, corespunzator dimensionate si realizate, astfel incat persoanele sa ajunga in timpul cel mai scurt si in deplina siguranta in exterior, la nivelul terenului ori a cailor de acces carosabile, in refugii sau in alte locuri special amenajate - caile special destinate evacuarii persoanelor sau bunurilor se prevad atunci cand cele functionale sunt insuficiente sau cand, in mod justificat, nu pot satisface conditiile normate - caile de evacuare a persoanelor in caz de incendiu se marcheaza cu indicatoare de securitate si se prevad cu mijloace de iluminat, conform reglementarilor tehnice, astfel incat sa se asigure vizibilitate sporita si sa fie usor recunoscute -la proiectarea si executarea cailor de evacuare se interzice existenta usilor care se pot bloca in pozitie inchisa, reducerea gabaritelor stabilite prin reglementari tehnice, prevederea de finisaje combustibile sau de alte elemente care pot crea pe timpul incendiilor dificultati de evacuare(impiedicare, alunecare, contactul sau coliziunea cu diverse obiecte, busculada, panica, etc.) -caile de acces, de evacuare si de interventie din constructii si instalatii se separa de celelalte spatii, prin elemente de costructie cu rezistenta si comportare la foc corespunzatoare utilizarii in conditii de siguranta a cailor respective pe timpul incendiilor si se prevad cu instalatii sau sisteme de evacuare a fumului si a gazelor fierbinti ori de presurizare -cerinte fundamentale pe care trebuie sa le indeplineasca : - asigurarea accesului si a circulatiei autospecialelor de interventie in incinta agentilor economici este obligatoriu conform reglementarilor tehnice - trebuie sa se asigure cel putin un acces carosabil din drumurile publice si din drumurile de circulatie interioare, amenajat, marcat, intretinut si utilizabil in orice anotimp - caile de acces si de circulatie se dimensioneaza potrivit reglementarilor tehnice pentru autovehicule de tip greu, asigurand accesul autospecialelor de interventie - realizarea platformelor de acces si de amplasare a autospecialelor de interventie langa constructiile si instalatiile stabilite prin reglementari tehnice - asigurarea cailor de acces pentru autospecialele de interventie la sursele de alimentare cu apa incaz de incendiu(posibilitatea folosirii acestor surse in orice anotimp constituie o conditie de siguranta la foc) - mentinerea in stare de utilizare a cailor de acces, de evacuare si de interventie pe toata durata zilei si in orice anotimp la parametrii la care au fost proiectate si realizate, precum si cunoasterea operativa a oricaror situatii ce pot impiedica din motive obiective folosirea acestora in conditii de siguranta -accesul mijloacelor de interventie si al persoanelor pentru interventii operative in caz de urgenta (incendiu), in vederea salvarii si acordarii ajutorului persoanelor aflate in pericol, singerii incendiilor si limitarii efectelor acestora, trebuie sa fie asigurat permanent la toate : - constructiile de orice fel(industriale, social-administrative, speciale, etc.) si incaperile acestora - instalatiile tehnologice si anexe - depozitele inchise si deschise (de materii prime, semifabricate, produse, produse finite si auxiliare) IPSSM Page 16

instalatiile, aparatele si mijloacele de prevenire si stingere a incendiilor, precum si la punctele de comanda ale acestora(centrale si butoane de semnalizare a incendiilor, aparate de control si semnalizare ale instalatiilor speciale, hidranti de incendiu, stingatoare, pichete de incendiu, posturi telefonice, etc.) dispozitivele de actionare a unor mijloace cu rol de protectie in caz de incendiu(cortine metalice de siguranta, trape de evacuare a fumului si gazelor fierbinti, obloane ferestre si usi de inchidere a golurilor din elementele de compartimentare impotriva incendiilor) tablourile de distributie si intrerupatoarele instalatiilor electrice de iluminat, de forta si iluminat de siguranta claviaturile si vanele instalatiilor tehnologice sau auxiliare, care trebuie manevrate in caz de incendiu si punctele de comanda ale acestora(gaze si lichide combustibile) celelalte mijloace utilizate pentru interventie in caz de incendiu

CAILE DE CIRCULATIE -Caile de circulatie trebuie sa fie - marcate vizibil, pentru a fi usor de recunoscut - sa aiba legaturi cat mai directe spre caile de evacuare - sa fie mentinute permanent libere si curate, incat sa permita evacuarea rapida a persoanelor -Suprafetele cailor de circulatie pentru personae trebuie sa fie netede si nealunecoase, iar cele destinate circulatiei vehiculelor trebuie san u prezinte denivelari, sa fie rezistente la compresiune, socuri si uzura -Caile de circulatie pentru personae si trecerile amplasate la inaltime vor fi protejate cu balustrade inalte de cel putin 1 m, prevazute cu legaturi de separatie orizontale intermediare, iar la partea inferioara cu o bordure inalta de cel putin 10 cm -Golurile din plansee sau din ziduri vor fi acoperite cu capace sau grilaje rezistente, care sa permita preluarea sarcinilor rezultate din activitatile care se desfasoara la locul respective, sau vor fi ingradite cu balustrade si marcate cu indicatoare de securitate; in cazul utilizarii de capace sau grilaje, acestea vor fi asigurate contra deplasarii -Golurile, santurile, rigolele situate in zonele de circulatie vor fi acoperite sau marcate cu indicatoare, iar in timpul noptii vor fi semnalizate cu mijloace luminoase(avertizoare sau inscriptii luminoase) SEMNALIZAREA DE SECURITATE -Angajatorul are obligatia sa prevada si sa verifice existenta semnalizarii de securitate si/sau de sanatate adecvate la locul de munca, in conformitate cu legislatia si normativele in vigoare, ori de cate ori riscurile nu pot fi evitate sau limitate sufficient prin mijloace tehnice de protectie colectiva sau prin masuri metode sau procedee de organizare a muncii -Respectarea prescriptiilor de semnalizare nu trebuie sa afecteze respectarea obligatiilor legale, prevazute de alte documente normative, privind semnalizarea referitoare la evacuare, salvare si ajutor, material si echipament de lupta contra incendiilor, substante sau preparate periculoase, ca si alte materiale specifice -Semnalizarea de securitate si/sau sanatate poate fi de interzicere, de avertizare, de obligare, de salvare sau prim ajutor si se realizeaza dupa caz in mod permanent sau ocazional -Semnalizarea permanenta se realizeaza - prin panouri(indicatoare, placi) si/sau culori de securitate cand se refera la o interdictie, un avertisment, o obligatie, la localizarea mijloacelor de salvare sau de prim ajutor si la riscurile de lovire de obstacole si de cadere a persoanelor - prin eticheta(pictograma sau simbol pe culoarea de fond) sau panouri ce preiau aceasta pictograma, in cazul recipientilor si conductelor aparente care contin substante periculoase; aceste mijloace trebuie amplasate pe partile vizibile, sub forma rigida, IPSSM Page 17

autocolanta sau pictata si intr-un numar suficient de mare perntru a asigura securitatea zonei - prin panouri de avertizare sau etichete in cazul suprafetelor, salilor sau incintelor utilizate pentru incarcarea, descarcarea si depozitarea substantelor periculoase in cantitati mari, mijloacele de mai sus vor fi plasate aproape de suprafata de depozitare sau pe usa de acces - prin culori de securitate la marcarea cailor de circulatie -Semnalizarea ocazionala se realizeaza - prin semnal luminos, semnal acustic sau comunicare verbala in caz de atentionare asupra unor evenimente periculoase, chemare sau apel al persoanelor pentru o actiune specifica sau evacuare de urgenta - prin gest-semnal sau comunicare verbala, in caz de ghidare a persoanelor care efectueaza manevre ce presupun un risc sau pericol -Instruirea care se asigura angajatilor (in ceea ce priveste semnalizarea de securitate si/sau sanatate utilizata) se va axa in special pe semnificatia semnalizarii, precum sip e comportamentul general si specific care trebuie adoptat. Ea se va repeat periodic sau ori de cate ori se considera necesara reimprospatarea cunostintelor salariatilor, ca urmare a unor verificari. APROBAT, ADMINISTRATOR

Intocmit, Inspector SSM Simona Gornateanu Octombrie 2011

IPSSM

Page 18