Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Studiu de caz
Firma „Spare Parts Europe”
Studenţi:
• Arnăutu Diana-Cristina
• Biro Lorena Roxana
• Folea Alexandru
Prezentarea firmei:
„Spare Parts Europe” este o firmă producătoare de
părţi componente pentru maşini agricole, având fabrica în
Oslo şi 2 depozite: unul în Oslo, aparţinând de fabrică, şi cel
de-al doilea în Franţa, în oraşul Metz. În timp ce depozitotul
din Metz se ocupă cu vânzările în Europa, cel din Oslo se
ocupă de zona nordică a Europei şi de vânzările din exteriorul
Europei.
Costurile de transport
• Distanţa Seattle-Detroit: 3.780 km( 2.354
mile); preţul pentru un transport cu tirul este
de 0,75$/1.000 mile. => 0,75$ x 2.354
mile=1.765,5$, adică 1.561 euro.
• Piesele sunt transportate cu avionul în 304 cutii (300.000 : 990
piese/cutie)
• Costul transportului este calculat în funcţie de greutatea
mărfii, cu 3 euro pe kg:
• 304 cutii x 9,9 kg/cutie = 3.009,6 kg.
• 304 cutii x 24 cutii/palet = 13 paleţi (6-Seattle, 7-Detroit)
• 13 paleţi x 33 kg/palet = 429 kg.
• 3.009,6 (greutate piese) + 429 (greutate paleţi) = 3.438,6 kg.
• 3 euro x 3.438,6 kg = 10.315,8 euro.
• În preţul transportului este inclus preţul paleţilor cumpăraţi cu
10 euro/palet, adică 130 euro şi al cutiilor (1.06 euro/cutie)
• Cost total transport S.U.A-Oslo: 1.561 + 10.315,8 + 130 +
330,72 = 12.337,52 euro.
Sua-Oslo
Cutie pentru depozitoarea pieselor mici,
aduse din China
Palet Euro 2
Din China:
• Primim deasemenea doar piese componente mici cu
aceleaşi dimensiuni şi mod de transport ca şi cele
din S.U.A.
• Astfel, pentru a transporta 1.500.000 piese avem
nevoie de 64 de paleţi.(990 x 24 de cutii = 23.760
piese/palet; 1.500.000 : 23.760= 64 paleţi)
• Din Hong Kong în Shanghai pornesc 21 de paleţi cu
un tir, iar din Beijing în Shanghai pornesc 21 de
paleţi cu alt tir. Cei 42 de paleţi sunt aşezaţi într-un
avion împreuna cu cei 22 de paleti din Shanghai şi
sunt transportaţi din Aeroportul Internaţional din
Shanghai către Aeroportul Gardermoen din Oslo.
Costurile de transport:
• Distanţa Hong Kong- Shanghai: 1.445 km.
• Distanţă Beijing- Shanghai: 1.208 km.
Cost TIR:
• 1,11 euro pe km cu tirul, astfel avem 1,11 x 2.653= 2.945 euro
Cost tren:
• Traseul este din Shanghai- Moscova (8.943 km) şi Moscova-
Klaipeda port/Lituania (1.169) => 10.112 km, adică 6.283 mile
• 0,5$ 1 tonă/milă; Greutatea mărfii: 64 paleţi x 24 cutii/palet x
9,9 kg/cutie= 15.206,4;
• Astfel, costul pentru tren este de 0.5$ x 6.283 mile x 15 tone=
56.547 dolari => 50.274 euro.
Cost vapor:
• Traseul cu vaporul este din portul din Klaipeda
(Lituania)-Portul din Oslo: 1.400 km
• 200 € pentru un TIR încărcat pe vapor
• 64 de paleţi intră în 2 TIR-uri, astfel avem un cost de
400 €
• În afară de costul paleţilor (640 euro), la costul final
se adaugă costul cutiilor (1,06 euro/cutie)
5% produse mari:
6.250
Ucraina (Lviv)
Zona Europei de Est 10%: 30% produse medii:
50.000 produse finite 15.000
5% produse mari:
5.000
65% produse mici:
32.500 (10.833/ţară)
Danemarca
(Copenhaga): 16.666
Zona nordică 10%: 30% produse medii:
50.000 produse finite 15.000 (5.000/ţară)
Suedia (Mallung):
16.666
5% produse mari:
Finlanda (Helsinki): 2.500 (833,3/ţară)
16.666
Oslo-Metz-Europa
Transportul produselor finite
din Oslo în Metz:
Transportăm 350.000 de produse totale, dintre care 227.500
produse finite mici, 105.000 produse finite medii, 17.500 produse mari.
Cu TIR:
• Distanţă Aeroport Charles de Gaulle-Metz: 333 km
• 1 euro/ km pentru un TIR: 333 x 1 x 6 (tiruri/lună)=1.998
euro/lună
• Preţ pe an: 23.976 euro/an
Pe TIR:
• Distanţă Oslo- Portul din Oslo: 2 km.
• Cost transport TIR: 1 euro/km
• Transportăm produsele medii în containere, pe paleţi euro 1.
• Dimensiuni Container: 6m x 2,4m x 2,39; greutatea unui container
este de 2,3 tone neîncărcat.
• Preţul unui container= 1.000 euro.
• Dimensiuni TIR: 13,6m x 2,5m x 3m; 2 containere/TIR
• Dimensiuni produs mediu: 1,1m x 70cm x 14cm, greutate de 3 kg.
• Dimensiuni palet euro 1: 1,2m x 80 cm x 14,5 cm
• 7 produse/palet, 15.000 paleţi/an, 1.250 paleţi/lună.
• 30 paleţi/container, adică 210 piese/container
• 41/lună => 21 tiruri pe lună
• Cost: 42 (dus) x2= 84 euro (dus-întors)/lună; 1.008
euro/an
Cu vaporul:
• Distanţa Port Oslo-Port Calais (Franţa): 1.100 km
• Preţ transport/container încărcat: 1.300 euro
• Preţ transport container neîncărcat: 650 euro
• 41 containere/lună duse= 53.300 euro/lună; întoarse: 26.650.
• Costul total pentru transport vapor/an: 319.800 containere neîncărcate
întoarse + 639.600 euro containere încărcat duse= 959.400 euro
Cu TIR:
• Distanţă Port Calais-Metz: 463 km
• Preţ: 1 euro/km TIR
• 21 TIR-uri x 463 x 1= 9.723 (pentru containere duse); 19.448 (containere
dus-întors)/lună
• Cost total TIR/an: 233.376 euro
Cu TIR:
• Distanţa Oslo-Port: 2km
• Preţ: 1 euro/km
• 16 produse/container; 1 container/TIR
• 1.459 produse/lună => 92 containere= 92 TIR-uri
• 1 x 2 x 92= 148 euro/lună (duse); 368 (dus-întors/lună)
• Cost total transport TIR/an: 4.416 euro.
Cu vaporul:
• Port Oslo- Port Calais
• Preţ transport/container încărcat: 2.000 euro; neîncărcat: 1.000 euro
• 92 x 2.000= 184.000 euro/lună (containere duse); 92.000 euro/lună
(containere întoarse).
• Preţ total transport cu vaporul/an: 3.312.000 euro
Cu TIR:
• Distanţă port Calais- Metz: 463 km
• Preţ: 1 euro/km
• 92 x 1 x 463= 42.596 (containere duse); 85.192 (dus-întors).
• Cost/an: 1.022.304 euro