Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1PL este o entitate care are nevoie de un transport al marfii. 1PL poate fi un
producator, un distribuitor, o entitate guvernamentala, o persoana fizica sau orice
entitate care are nevoie sa mute o marfa dintr-un punct in altul.
2PL este transportatorul care va raspunde nevoilor 1PL-ului, cel care detine
mijloacele de transport. 2PL poate fi o companie care face orice tip de transport, de la
aerian, naval, feroviar sau rutier. Flota de care dispune poate fi detinuta, adica sa fie o
flota proprie, sau una inchiriata.
3PL presupune externalizarea intregii sau a unei parti a operatiilor logistice ale
unei companii catre o companie specializata. Reprezinta o companie care ofera servicii
logistice catre alte companii care au nevoie de acestea. Serviciile pot fi complete
(depozitare, transport, cross-docking, managementul inventarului etc) sau doar o parte
dintre ele, pana la un singur tip. 3PL poate fi chiar si o companie care distribuie
produsele proprii, dar pentru rotunjirea veniturilor ofera si servicii logistice catre terti.
Astfel, 4PL raspunde de toate functiile logistice dintr-o afacere pentru a le facilita
derularea si pentru a permite managemntului companiei sa se concentreze pe activitatea
de baza.Firmele care recurg la serviciile oferite de companiile 4PL se vor putea
concentra pe competentele esentiale, avand astfel posibilitatea gestionarii eficiente a
resurselor. Externalizarea proceselor logistice complexe, prin apelarea la furnizori de
servicii logistice de tip 4PL, o gasim insa, in proportie mai mare, la firmele cu peste 500
de angajati.
Modelul 4PL este in continua evolutie si urmareste un parcurs logistic mai usor
si mai inteligent. In comparatie cu modelul logistic 3PL, 4PL ofera in principal economii
de costuri si modalitati inteligente pentru a manevra marfurile mai repede, deci si
economii de timp, timp care inseamna tot bani, chiar daca stereotip, insa foarte adevarat