Sunteți pe pagina 1din 8

Cum poate fi definit logistica prin utiliznd cele apte potriviri?

Utilizand cele 7 potr logistica este definita ca fiind produsul potrivit,in cantitatea potrivita,in conditiile potrivite,la locul potrivit,la timpul potrivit,clientului potrivit,cu costul potrivit. 1. Care este diferena dintre logistica neleas de ingineri i cea de ctre manageri?Diferenta dintre logistica inteleasa de ingineri si cea inteleasa de catre manageri consta in faptul ca ingineria este legata mai ales de problemele de modelare ale sist logistic,problemele mijloacelor utilizate in sistemul logistic,iar logistica inteleasa de catre manageri pune accent pe imbunatatirea performantelor logistice ale firmei. 2. Ce nseamn managementul integrat al activitilor logistice?Este procesul de planificare implementare si control al fluxurilor si depozitarii eficiente si eficace a materiilor prime,stocurilor,in curs de productie ,produselor finite,si a info ref la acestea de la pct-ul de origine la pct de consum al acestora cu scopul conformarii cerintelor consumatorilor. 3. Care considerai c este cea mai important activitate logistic i de ce?Consider ca procesul de comanda si pregatire a loturilor de livrare este activitatea logistica cea mai importanta,deoarece este conside rata sistemul nervos central al procesului de distributie,orientand toate activitatiile sist logistic catre satisfacerea cererii existente.Curs 2 1. Care este legtura dintre logistica i marketingul firmei?Legatura dintre logistica si mk firmei este dat de unul din cei 4p al strategiei de mk ,mai precis plasarea,altfel spus serviciul catre clienti. 2. Cum se stabilete strategia logisticii unei firme? De la ce se pornete?La nivelul firmei,stabilirea misiunii firmei este det de cererea pietei,dar la nivel de departament logistic ceea ce guverneaza act este tocmai strategia firmei.Deci,misiunea la nivel de firma este stabilita de managerii de vf impreuna cu managerii din cadrul departamentului logistic.Lucrurile care trebuie luate in considerare de catre mg dep logistic sunt :cadrul desfasurarii actv logistice la nivel de firma care sunt datele ref la nivelul cererii,implicit,cant de transferat prin int sist logistic,costurile estimate pt activitatiile logistice ,respectiv nivelul serviciului pe care logistica trebuie sal realizeze. Aceste 3 lucruri fiind aportul pe care il aduce logistica firmei. 3. Ce nseamn externalizarea n domeniul logisticii? Ct se poate externaliza?Externalizarea este achizitionarea de la furnizorii externi a unor servicii pt o functiune a firmei in mod traditional desfasurata in cadrul companiei.Succesul pe tM si TL depinde de modurile de cooperare si colaborare cu furnizorii in proc de externalizare a activitatiilor log respectiv modul in care firma client dezv relatii de tip parteneriat cu furn de serv logistice. 4. Care form de furnizor de servicii logistice vi se pare mai profitabil i de ce?Cea mai profitabila forma de furn de serv o consider 4 pl deoarece,e cea mai complexa.4pl este un integrator care ansambleaza resursele capacitatiile si tehnologia proprie de organizare pt a proiecta,construi si rula solutii referitoare lantului de aprovizionare.4pl este puternic din punct de vedere financiar ,si nu realizeaza act logistice p cont propriu. 5. Care este diferena dintre 2PL i 3PL?Diferenta dintre 2pl si 3pl consta in amploarea parteneriatului dintre cele doua firme.In cazul 2pl poate sa fie o apelare doar odata intrun an la un transportator in efectuarea unei curse p cand in cazul 3pl firma va incredinta unui transportator realizarea transf de mf pe o anumita perioada.6. Care este diferena dintre 2PL i 4PL? 2pl este o firma cu o activitate mult mai simplista fata de 4 pl si folosesc intermediari clasici care le

furnizeaza info despre prestatori (ex prin intermediul siteurilor info) pe cand 4pl nu realizeaza act logistice pe cont propriu iar acestia vizeaza intregul proces logistic .7.Care este diferena dintre 3PL i 4PL?Consta in faptul ca o firma 3pl pune la dispozitie clientiilor serv de logistice pentru una sau mai multe functii de gestionare a lantului de aprovizionare pe cand 4pl sunt intermediari puri care nu realizeaza act logistice pe cont prorpiu vizand intregul proces logistic. Curs 3 1. Care sunt elementele pe care le creeaz transportul pe lng transferul mrfurilor?Un nivel acceptabil a sigurantei in trafic,eficienta economica acceptabila,nivel acceptabil de accesibilitate,nivel acceptabil de confort , al poluarii.Desenai i explicai pe scurt sistemul de transport.ctivitatile nu fac parte neaparat din model , dar acestea sunt cele care declanseaza sistemul de transport .In functie de activitatile umane pe care le desfasuram si in functie de facilitatile de transport si de alocarea teritoriala pe care firma le are sau potentialii furnizori le au (fac,acces,infrastructura) , firma va alege marfurile , modul si mijlocul de transport disponibile tinand cont de distantele si timpii de deplasare,dar si de impactul pe care traficul il are deasupra mediului . Explicai pe scurt n ce const o tranzacie de transport.Un incarcator plateste unui trasnportator sa transporte incarcatura de la origine la destinatie,unde destinatarul primeste bunurile.Plata catre trasnportator = tarif si documentul care insoteste coletul este avizul de insotire a marfurilor .Care form de transport vi se pare cea mai atractiv i de ce?Transportul pe apa mi se pare foarte eficient datorita faptului ca se poate transporta o incarcatura mare pe o distanta mai mare de 1000 km cu un cost mediu . 2. Care variabil operaional credei c este cea mai important n alegerea modului de transport? Consider ca in alegerea modului de transport trebuie sa tinem cont de capabilitate , adica cat de capabil este un mijloc de transport sa transporte o gama cat mai variata de incarcaturi .De ce a aprut termenul de transport intermodal doar n prezent?Scopul aparitiei intermodalismului este cresterea eficientei din punct de vedere al costului si al timpului , respectiv oferirea clientilor serviciilor din usa in usa integrat. Si totusi termenul de transport intermodal a aparut odata cu aparitia containerelor si a terminalelor utilizate in trasportul intermodal care permit transferul mf containerizate sau nec. Intr-un timp record.Desenai i explicai pe scurt sistemul de transport intermodal.Cuprinde o serie de activitati , resurse si actori direct implicati in proces.De la incarcator , transportatorul auto cu ajutorul unui camion va transporta la terminal incarcatura . Operatorul din terminal va transfera carcatura in terminal apoi va fi preluata de transportatorul principal iar cu ajutorul mijloacelor de transport intermodal va ajunge la cel de-al doilea operator din terminal unde se va transfera incarcatura urmand ca aceasta sa fie transferata de la terminal catre destinatar de catre transportatorul auto folosind un camion . Curs 4Care este diferena dintre un depozit i un centru de distribuie?Depozitarea este un termen mai general insemnand actiunea de pastrare a produselor la si intre punctele de productie si cele de consum si oferirea de informatii mg firmei despre situatia , starea bunurilor pastrate pe cand centru de distributie este un depozit de produse finite si locul unde pot fi facute comenzi en-gros sau en-detail .Ce funcie a depozitrii considerai c este cea mai important i de ce?Consider ca distributia informatiilor este cea mai importanta deoarece mg firmei are intotdeauna nevoie de informatii corecte si la timp pentru gestionarea activitatii de depozitare .Informatii privind nivelul stocurilor , locul de pastrare , expedieri int si ext. Date privind clientii , spatiu si personalul folosit sunt vitale pentru depozitarea eficienta . Ce alternativ preferai pentru depozitare: realizarea pe cont propriu sau externalizarea? Ce variabile ai considerat?Consider ca cea mai eficienta este folosirea depozitelor proprii deoarece

daca luam in considerare niveul serviciului catre clienti depozitarea este mai avantajoasa datorita facilitatilor si echipamentelor specializate si a unei mai bune cunoasteri a produselor firmei a pietei si clientilor in special. In plus , costurile pot fi mai reduse pe termen lung decat cele ale depozitelor inchiriate . Mg va putea avea un control efficient al angajatilor iar angajatii vor lucra cu mai multa responsabilitate in manipularea si pastrarea produselor firmei . Care sunt principalele diferene dintre un depozit clasic i un sistem automatizat de depozitare?Depozitul classic si cel automatizat prezinta urmatoarele diferente :depozitul classic include echipamente de pastrare , sortare precum rafturi , etajere , suporturi , sertare , instrumente de masura si control pe care sunt pastrare incarcaturile asezate pe palete , cutii sau baloti . Procesul de sortare cuprinde separarea si reunirea articolelor cuprinse in comenzile clientilor personalul examinand fizic toate articolele .In cazul depozitului automatizat , depozitele de pastrare si sortare , caruselurile , robotii , sisteme sophisticate de supraveghere au efecte de imbunatatire a eficientei .Echipamentele automate sunt controlate computerizat . In adevaratul sens al cuvantului , sisteme automatizate implica controlul automat al functionarii depozitului de la descarcarea automata a bunurilor la locul de primire la identificarea , asortarea , alegerea, pastrarea , impacheterea , constituirea unitatilor de manipulare si transport pana la incarcarea comenzilor in mijlocul de transport pentru expediere. Curs 5Care sunt principalele diferene ntre terminalele intermodale terestre i cele maritime? Spre deosebire de terminalele maritime investitiile in terminalele terestre sunt mai reduse existand deja cai de acces in timp ce echipamentele de manipulare sunt mai ieftine si de mai mici dimensiuni .Terminalele terestre se dovedesc in prezent o alternativa viabila pentru transportul rutier aglomerat din jurul porturilor .Ce nseamn ruperea ncrcturii?Este o oprire a procesului de transport insotita de manipulari a mf propriu zise (descarcare)Care sunt modalitile de realizare ale grupajului?Mijloacele de grupaj pot fi manipulate cu ajutorul mij mecanizate capabile de a purta sau cuprinde o anumita cantitate de mf ambalate sau neambalate.Sunt considerate ca mg paletele , boxpaletele , containerele de mica si de mare capacitate , semiremorcile adaptate transferului intermodal .Care principiu al manipulrii mrfurilor vi se pare cel mai important i de ce?Planificarea , deoarece la aceasta activitate iau parte partile interesate in obtinerea unei metode de manipulare a mf cat mai eficienta si eficace .Pentru realizarea acestui plan este nevoie de comunicare , acestea trebuie sa tina cont de o serie de factori cum ar fi aspectele pe termen scurt si lung ale organizatiei trebuie sa se bazeze pe problemele si metodele curente si sa aiba in vedere restrictiile fizice si econ in sensul atingerii obiect organizatiei si sa fie usor modificabil in cazul in care apar unele schimbari . Curs 6 -7 Care sunt diferenele dintre problemele managerilor de vrf i a celor de nivel mediu i operaional n domeniul logisticii?Problemele mg de vf sunt legate de dezvoltarea sist de trans cat si de stabilirea modului de funct la nivel operational a sist.Probleme mg mediu sunt legate de alocarea si utilizarea resurselor deja existente in sensul obtinerii performantei optime pentru sistemul de transport.Probleme mg inf sunt legate de implementarea si ajustarea programelor de realizare a activitatii programului soferilor dar si al mentenantei,organizarea expeditiilor , alocarea dinamica a resurselor limitate. Ce metod de analiz a sistemului de servire a sistemului de logistic o considerai cea mai relevant i de ce?Consider ca analiza costurilor logistice si a celor de transport este cea mai relevanta avand in vedere faptul ca daca firma reuseste sa reduca costurile activitatii logistice castiga un avantaj competitiv iar valoarea castiga devine valoarea adaugata pentru firma .Ce nseamn livrarea perfect? Este greu de atins din punct de veder e matematic?Se bazeaza pe directia principala pe care o au de realizat transporturile:

livrarile complete , la timp si fara eroare . Cele care implinesc toate cele 3 conditii.Nu este greu de atins dpdv matematic 90% x 70% x 80%=50,4% (nivelul livrarilor perfecte)Explicai pe scurt cum se realizeaz analiza nivelului de servire pe grupe de clieni i produse.Aceasta analiza se realizeaza utilizand metoda ABC si se bazeaza pe impartirea clientilor si produselor pe categorii in functie de profitabilitatea acestora.Se pot stabilii ulterior strategii ale servirii clientilor pentru mai multe grupe de clienti , fiecare grupa avand cupluri produse clienti de importanta apropiata pentru firma care stabileste nivelul servirii clientilor. Se pot utiiliza pentru stabilirea nivelului servirii clientilor pentru fiecare grupa oricare dintre cele 3 metode : segmentarea pe nivele , analiza nivelului minim al serviciilor , analiza nivelului livrarilor perfecte . 5. Prin ce difer metoda ABC de urmrire a costurilor de metoda tradiional?ABC fata de urmarirea traditionala a costurilor , adduce un plus de siguranta si mai multe precizie la nivel de organizatie.Costurile realizate de realizarea unui produs sau serviciu sunt allocate in functie de consum pe activitatile realizate pentru realizarea produsului.Activitatile realizate in cadrul firmei pentru un produs sunt denumite procese.6. Dai cel puin 5 exemple de indicatori financiari utilizabili n domeniul logisticii.CH logistice , valoarea activilor log , rotatii activelor log , costul capitalului log , ch log totale , rata costurilor log din ca Ce nseamn urmrirea costurilor pe misiuni logistice i cum difer de celelalte metode deurmrire a costurilor? Este o metoda de urmarire si stabilire a costurilor activitatilor log care se bazeaza pe conceptul de misiune log .Misiunea log reprezinta un set de obiective legate de servirea clientilor pe o piata sau pe grupa de produse .UCPML difera de UCIIF datorita faptului ca UCPML reprezinta un set de obiective legate de servirea clientilor pe o piata sau grupa de produse pe cand indicatorii financiari nu urmaresc rezultatul realizat de catre costuri servire a clientilor . UCPML se realizeaza indentificandu-se costurile incrementale deoarece exista costuri care se realizeaza chiar daca se renunta la misiunea firmei . UCIIF vizeaza stabilirea unor obiective de cost generale .8. Explicai pe scurt modul de realizare al profilului uneia dintre activitile logistice.Profilul relatii cu clientii : Ar trebui sa cuprinda analiza detaliata , activitatea de vanzare pe clienti , greutatea .Releva categoriile de clienti si produse care fac subiectul activitatii departamentului logistic . Impartirea pe categorii de clienti ABC (in functie de cantitatile volumele livrate sau chiar profitul livrat) si categorii de produse ABC in functie de (volumele transportate , valorile transportate sau marja unitara) permite realizarea profilului clienti produse.PR neprofitabile sau PR reduse cantitativ comandate de catre clienti de catre o categorie inferioare ca importanta sunt primele care pot sa fie date la o parte sa fie scoase din comercializare .Releva activitatea catre client.. Care sunt principalele obstacole n realizarea benchmarkingului i cum poate fi totui realizat?Principale problem legate de realizarea benchmarkingului in domeniul transporturilor si logisticii este gasirea unui etalon accesibil , identificarea unor indicatori elevanti pe care sa ii urmareasca firma in auditul extern , gasirea unor bune practice accesiibile pentru implementare .Aceste probleme pot fi rezolvate prin faptul ca nu trebuie utilizat doar un singur etalon.Curs 8-9Dai un exemplu de misiune logistic i explicai modul de stabilire al acesteiaTine cont de 2 elemente : servirea logistica asigura elementul plasare in mixul de mk ( asigura cantitatile eficiente in conditii bune la puncte accesibile clientului),respectiv costurile activitatilor logistice.Formularea acestei misiuni permite remedierea unor aspecte deficitare asupra sistemului.Trebuie sa fie simpla si concisa.Formularea acesteia tine cont de : cantitate , clienti , performanta trebuie sa cuprinda detalii despre cantitatile pe care le are de transferat logistica firmei identificarea clientilor , nivelul de performanta .Aceasta mai tine cont de axele care

definesc functionarea sist logistic.Reducerea costurile , imbunatatirea servirii clientilor , cresterea capacitatii sistemului logistic , reducerea impactului asupra mediului activitatii logistice.Un pas major = previzionarea vanzarilor si achizitiilor de materiale corespunzatoare .Explicai la ce se refer strategiile bazate pe modificri procesuale n domeniul logisticiiStrategia procesuala insista pe partea de management procesual integrat a activitatii logistitce. Pot duce la diminuarea costurilor si la imbunatatirea servirii clientilor .Explicai la ce se refer strategiile bazate pe modificri informaionale n domeniul logisticiiStrategia informationala implica realizarea activitatilor logistice si a planificarii acestora alaturi de partenerii din canalul logistic insistand asupra laturii interorganizationale.Orientate spre integrarea si planificarea in comun a activitatii cu partenerii canalului de distributie .Ce strategie bazat pe modificarea procesual o considerai cea mai potrivit i de ce?Externalizarea activitatilor logistice:duce la imbunatatirea atat a costurilor cat si deservirea clientilor. Ce strategie bazat pe modificarea informaional o considerai cea mai potrivit i de ce?Utilizarea tehnologiei informationale pentru comunicare = este foarte importanta in cadrul activitatiilor logistice pentru ca acestea sa se desfasoare intr-un mod cat mai eficient iar cu ajutorul tic transmiterea de date se realizeaza in timp real (scanare , email)n ce const perspectiva echilibrat a performanelor firmei?Reuseste cu ajutorul indicatoriilor financiar contabili sa ne spuna daca situatia este buna sau rea la nivel de firma in present.Ia in considerare atat cele 4 perspective luate separat cat si relatiile dintre ele.Cele 4 aspecte constau in:perspective financiar contabila, perspective clientului , procesele interne ale firmei , perspective invatarii inovarii la nivel de firma . Explicai pe scurt cum pot fi stabilii indicatorii logisticii utiliznd abordarea sistemic.Indicatorii ar trebui sa reflecte pe deoparte ce intra in system ce se consuma (resurse financiare , materiale , capacitate de transport) ce se intampla in system procesele (timpi de transport , de incarcare , frecventa livrari , nivel utilizare mijloace de transport)respective rezultatele principale ale sistemului(marfuri transportate si clienti multumiti) o data cu intrarile si iesirile se pot calcula indicatori care reflecta randamentul sistemului . Curs 10-11-12Care este relaia dintre orizontul de timp al previziunii cererii i precizia acesteia?Datorita numarului mare de variabile care influenteaza desfasurarea unui proces cu cat previziunea vizeaza o perioada mai mare cu atat elementele ce pot intervenii sunt mai multe si implicit previziunea isi pierde din exactitate.Explicai modul n care previziunile pot fi utilizate diferit n funcie de perioada de timp la care se referaPreviziunile ce vizeaza perioadei mari 1-5 ani au ca scop planificarile productiei capacitatea , resursele necesare realizarii productiei ,previziunile perioadei medii cateva luni, 1 an = planificarea nivelului de storcuri , necesarului de personal , bugetarii si realizarii cash-flow-ului , previziunea pe termen scurt cateva zile , cateva saptamani sunt utile productiei efective planificarii achizitiilor si distributiei. Detaliai modul n care cererea previzionat poate fi descompus.Cererea previzionata se poate d in unitati de pastrare a stocurilor pentru fiecare locatie si categorie de produse .F=(BxSxTxCxP)+I . F= cantitatea previzionata pentru perioada T .B = cererea de baza pentru perioada T fara factori sezonieri .S=Factorul de sezonalitate pt perioada T . T=indexul de trend . C=factorul ciclic pentru T . P=factorul promotional pentru T . I=cererea neregulata sau intamplatoare.Cu ce difer tehnica Delphi de prerea experilor privind previzionarea cererii?Parerea expertiilor difera de metoda Delphi deoarece desi se folosesc expertii din cadrul firmei pt a estima cererea de produse pe diferite segmente de piata , aceasta

nu este atat de complexa precum metoda Delphi .PE folosesste cel mai des forta de vanzari prin chestionare de vanzari insa aceasta poate estima cel putin trendul pietei daca nu cantitatile exacte pe locatii si tipuri de produse.Apoi se apeleaza la un juriu care previzioneaza cantitatea pe care firma o comercializeaza.Metoda delphi este utilizata in estimarea cererii pt produse cu un nivel inalt de tehnologie iar chestionarele se realizeaza in etape administranduse pana toti cei chestionati ajung la aceeasi opinie .n ce const folosirea seriilor cronologice n previzionarea cererii?Presupune extrapolarea datelor din trecut in viitor pt a evidentia trendul , ciclicitatea si sezonalitatea cererii.Aceste extrapolari considera defapt viitorul o continuare a trecutului si a starii prezente avand o relevanta sporita doar pe termen scurt.In ce consta metoda mediei mobile privind previzionarea cererii si prin ce difera de metoda mediei mobile ponderate?MMM se bazeaza pe calculul mediei valorilor cererii pt perioadele anterioare. Se iau in considerare cel putin 4 intervale de timp iar o data cu trecerea timpului se includ in calcul valorile noilor intervale de timp pt care s-a inregistrat valoarea cererii , valorile pt intervalele mai vechi fiind scoase din calcul . Aceasta metoda difera de MMMP deoarece cea din urma foloseste coeficienti de relevanta.Cele mai relevante perioade (apropiate) primesc coeficienti mai mari iar cele mai indepartate coeficienti mai mici.Ca metoda este mai buna ca si MMM dar are limitari dat faptului ca genereaza tot o valoare medie stabilindu-se coeficientul de relevanta pentru fiecare perioada de care se tine cont in calculul mediei . Care etap a externalizrii credei c este mai important i de ce?Evaluarea performantei furnizorilor de servicii 3 PL deoarece firma trebuie sa stie exact cu ce fel de furnizori intra in colaborare daca este de incredere si daca este eficienta pt a avea un rezultat cat mai bun si o colaborare cat mai buna.Care principiu privind alegerea tehnologiei de transport credei c este cel mai important si de ce?Mecanizarea si automatizarea proceselor de manipulare si a sistemelor de depozitare deoarece in acest mod activitatile de transport se pot efectua intr-un timp mai scurt si nu vor aparea erori umane .n ce const designul servirii n cadrul reelelor logistice?Se refera la stabilirea rutelor frecventei servirii , numarul de opriri intermediare , consolidarea incarcaturilor in sensul diminuarii costurilor respectiv satisfacerii nevoilor tuturor grupurilor de interese aferente retelei logistice . Explicai pe scurt n ce const problema de transport genericFie 2 categorii distincte de noduri : setul P corespunzator unitatilor de productie , setul C = unitatilor de consum .Setul C= cererea CJ JEC specifica pt o perioada de timp .Setul P = capacitate de productie PI IEP.Pentru fiecare combinatie , unitate de productie , punct de consum avem un cost de transport unitar specific CUIJ constant.Problema este legata de diminuarea costului de transport total al intregii retele generat de legaturile de transport dintre nodurile de productie P si cele de consum C.Modelul nu tine cont de evolutia cererii , de evolutia neliniara a costurilor cu transportul sau depozitarea ci tine cont de diverse restrictii:capacitatea de transport , servirea clientilor , balanta de trafic , nivelul cererii.Explicai pe scurt n ce const metoda centrului de gravitaie.Este utila pentru a gasii amplasarea optima pentru un nou centru de distributie sau unitate de productie tinand cont de coordonatele carteziene ale clientilor , respectiv a furnizorilor . Nu tine cont de renuntare la un client sau FZ , este o metoda statica de calcul a CLT si tine cont doar de distante , cantitati de transferat si costul transportului.Explicai pe scurt n ce const metoda economisirilor de timp sau cost privind realizarea rutelor Este utila pentru probleme de tipul un depozit sau un punct de productie si mai multe puncte de

consum cu vehiculele de transport de capacitate egala . Este utilizabila atat pt imbunatatirea timpului de livrare cat si a costurilor acesteia . In primul pas este determinarea timpului realizarii cursei , apoi se construieste o matrice a economiilor de timp , cost . Aceasta matrice contine economiile ce pot fi obtinute daca livrarile se vor efectua in pereche . Cele mai mari economii atrag atentia in primul rand dar trebuie sa fim atenti la fezabilitatea solutiei , adica in ce masura combinarea a doua puncte de consum intr-o singura ruta nu ar duce la depasirea capacitatii mij de transport . Cum este utilizat unghiul ca metod intuitiv pentru realizarea rutelor?Este utilizabila pentru PCT de consum apropiate intr-o zona geografica . Se traseaza 2 linii pe harta intre punctele cele mai indepartate ale retelei si depozitul sau PCT de productie.Pentru alocarea altor noduri pe o ruta se porneste de la unul dintre nodurile indepartate , se selecteaza un nou nod , cel care ar crea cel mai mic unghi intre linia anterior desenata si linia nou formata intre nodul cel mai indepartat si nodul selectat .Daca nu se depaseste cap max. a mij de transport atunci nodul selectat va fi parte a rutei . Daca se depaseste , nodul nu va fi selectat , cautandu-se un alt nod . Similar pana la epuizarea punctelor de consum.Explicai modul n care raportul poate duce la creterea performanelor logisticii?Costurile pot fi : 1.rapoarte pe departament , functiune produs total . 2.Comparate cu standardele prevazute.3.Incluse in rapoarte zilnice , saptamanale , lunare , trimestiale, anuale de performanta