SUBIECTE LOGISTICA 1.Difinitia completa a logisticii.

Logistica este transferul bunurilor de la furnizor pana la consumatorul final cu costuri minime si asigurand clientului un nivel de servire acceptabil. Logistica este un process triplu de planificare, aprovizionare si onorare a unei comenzi care perminte: - anticiparea solicitarilor clientului ; - obtinerea capitalului, resurselor umane si tehnologice si a bunurilor necesare satisfacerii clientului ; - optimizarea si utilizarea retetelor de distributie a produselor, Informatiilor ; si serviciilor necesare onorarii complete si rapide a comenzilor la cele mai mici costuri . 2.Drepturile fundamentale evidentiate in definitia complexa. - activitatea logistica urmareste managementul circulatiei bunurilor si resurselor in cadrul unei firme sub forma unui sistem integrat ; - tinta tuturor activitatilor logistice este onorarea comenzilor, in conditiile anticiparii intentiilor si solicitarilor clientilor ; - planificarea activitatilor face parte din planificarea activitatilor economice din cadrul firmei, ceea ce permite considerarea logisticii ca o activitate de management componenta a managementului general al unei firme ; - faptul ca logistica trebuie considerata ca o metoda de crestere a eficientei activitatii unei firme prin cresterea calitatii produselor, prin reducerea costurilor rezultate din accelerarea fluxului de bunuri in sistemul logistic al fiecarei firme participante la comercializare si prin satisfacerea clientului in conditiile de timp, loc, calitate, cantitate si cost solocitate de acesta . 3. Continutul conceptual si distributiile fundamentale ale logisticii . Practic, conceptul cuprinde toate activitatile necesare managementului fluxului de bunuri intre furnizarea de materii prime si utilizarea finala. Aceste activitati sunt legate de miscarea si stocarea bunurilor, materialelor si informatiilor, si trebuie sa indeplineasca doua obiective fundamentale cum ar fi : -atingerea unui nivel ridicat de servire a clientilor la cele mai scazute costuri posibile respectiv crearea unui sistem logistic care sa permita un raspuns adecvat la solocitarile cientului. 4. Misiunea logisticii. Misiunea logisticii consta in furnizarea bunurilor si serviciilor la locul, timpul si conditiile solicitate de client cu obtinerea unui maxim de profit. Indeplinirea acestei misiuni, determina o contributie semnificativa a logisticii la cresterea profitului firmei si mai ales la crearea unui potential substantial de sporire a competitivitatii acesteia pe piata.

5. Definitia completa a sistemului logistic. Sistemul logistic este ansamblul resurselor fizice, al infrastructurii informatice, al persoanelor si procedurilor care fac posibil fluxul de bunuri si transmiterea de informatii de la punctul de origine - aprovizionarea cu materii prime - pana la punctul de utilizare/consum - receptia produselor finite de catre clientii finali. 6. Nr. Firmelor care alcatuiesc sistemul logistic (Conditia functiilor fundamentale) Nr.firmelor care alcatuiesc un sistem logistic este dependent de capacitatea acestora de a indeplinii cele patru functii fundamentale de preluare, procesare, transport si distribuite a materiilor prime, materialelor si produselor finite rezultate din acestea, catre utilizatorul/consumator. Cele 4 functii fundamentale descriu sistemul logistic (Ghiani, Lapote si Musmanno), in economia reala fluxul de bunuri include un nr. de cel putin 3 tipuri de facilitati economice tre componente de baza ale unui lant de aprovizionare-livrare. 7. Definirea lantului de aprovizionare-livrare. Lantul de aprovizionare-livrare reprezinta materializarea in practica economica a unui sistem logistic. Lantul de aprovizionare-livrare poate fi definit ca un sistem logistic complex in care materiile prime sunt transfomate in produse finite so distribuite utilizatorilor-consumatorilor finai (Ghiani, Lapote si Musmanno). 8. Fluxurile in lantul de aprovizionare-livrare. In strcutura fizica a unui lant de apropvizionare se desfasoara doua tipuri de fluxuri : cel de bunuri si materiale respectiv cel de informatii. Fluxul de bunuri se desfasoara dinspre sursele de materii prime catre clientii finali dar se poate desfasura dinspre sursele si in sens invers. Produsele depasite fizic si moral, produsele defecte sau nefunctionale care sunt returnate pt. reparatie sau casare circula in sens invers si alcatuiesc distributia inversa. Fluxul de informatii se desfasoara in ambele sensuri, desi in general se accentueaza componenta sa inversa fluxului de bunuri (Ghiani, Lapote si Musmanno) ,adica dinspre client spre sursa de materii prime. Fluxul de informatii cuprinde date privind vanzarile, comenzile clientilor, garantia, modul de utilizare a produselor, informatii de marketing necesare logisticii. produselor, informatii de marketing necesare logisticii. 9. Definirea valorii ofertei (valoarea totala, valoarea oferita clientului) O crestere a eficientei activitatii generale a agentilor economici care asociata cu accelerarea fluxurilor duce la cresterea nivelului de servire a clientilor si capacitatea de extindere a numarului acestora. De aici o crestere a profitabilitatii activitatii agentilor economici implicati si a valorii totale a ofertei intreprinderii si a valorii oferite clientului. In esenta, valoarea totala a unui produs sau serviciu repr.pt. client ansamblul beneficiilor pe care acesta le asteapta da la respectivil produs sau serviciu. Valoarea care este oferita clientului este diferenta dintre valoarea totala pt. client si costurile generate de evaluarea, obtinerea si utilizarea bunului.

10. Definirea canalului logistic. Canalul logistic repr. un lant de aprovizionare-livrare avand ca scop livrarea bunurilor si administrarea corespunzatoare a circulatiei acestora in sensul indeplinirii misiunii logisticii. El asigura disponibilitatea spatiala si temporala a bunurilor si serviciilor asociate, constituind sistemul principal de asigurare si crestere a nivelului de servire a clientilor si totodata de diferentiere si crestere a competitivitatii agentilor economici. 11. Sistemul logistic al firmei (cele 3 componente) . Daca notiunea de sistem logistic poate fi extinsa la cea de canal logistic ea poate fi de asemenea si restransa la nivelul fiecarei firme care face parte din alcatuirea canalului logistic. Acesta cu toate ca o astfel de abordare nu este agreata de toti specialistii din domeniu si mai ales de catre practicieni care au tentatia de a restrange aria de cuprindere a logisticii strict la partea de distributie si transport a bunurilor. La nivelul unei firme comerciale, sisitemul logistic este format din 3 componente majore : aprovizionarea, activitatile de sustinere si distributia fizica. Aprovizionarea include activitati de achizitie a bunurilor si serviciilor necesare indeplinirii obiectivelor firmei si se refera la relatiile ce se stabilesc intre firma si furnizorii ei. De asemenea, in afar de activitatea de achizitie, aprovizionarea presupune si activitati de transport, gestiune a stocurilor, depozitare,manipulare, gesiune a informatiei. Activitatile de sustinere a vanzatorilor se refera numai la fluxurile de materiale din interiorul firmei, intre diferitele stadii ale proceselor economice specifice. Pt. procesatori, in cadrul acestei componente, logistica are rolul de asigurare a materiilor prime, materialelor, pieselor, produselor in curs de prelucrare, in cantitati necesare desfasurarii activitatilor de fabricatie, in concordanta cu programul de protectie stabilit. Pt. firmele comerciale si de distributie, logistica urmareste asigurarea disponibilitatilor bunurilor la momentul solicitarii acestora de catre clienti conform cu misiunea sa, in special prin gestiunea si coordonarea aprovizionarii si stocarii respectiv a informatiilor privind vanzarile. In esenta, pt. ambele categorii de agenti economici, logistica urmareste accelerarea fluxurilor interne de materii prime, materiale, componente, bunuri semifinite si finite respectiv informatii. Distributia fizica se afla la intersectia dintre sistemul logistic al firmei si clientii acesteia, operatiunile sale specifice urmanad sa puna bunurile la dispozitia acestora. Astfel obiectivele de marketing ale comerciantilor si distributorilor sau asteptarile consumatorului/utilizatorului final sunt indeplinite prin oferirea de unitati de forma, cantitate, timp si loc, in sensul misiunii logisticii. Concret, distributia fizica include activitati de transport, depozitare, gestiune a stocurilor, prelucrare a comenzilor clientilor, ambalare, management al informatiei. 12.Sistemul logistic al firmei - operatiuni primare. Operatiunile logistice primare sunt implicate in miscarea fizica a bunurilor si serviciilor ascociate si includ logistica interna, productia, logistica externa, marketingul si vanzarile, serviciile postvnzare.

13.Sistemul logistic al firmei - operatiuni de sustinere. Sprijina operatiunile logistice primare si se sprijina reciproc. Ele sunt achizitia, dezvoltarea tehnologica, managementul resurselor umane si infrastructura firmei care consta in managementul general, planificare, finantele, contabilitatea. 14.Logistica integrata. In general, in cazul a numerosi agenti economici, activitatile sistemului logistic se desfasoara si sunt gestionate fragmentat si dispersat, necoordonat in cadrul diverselor functii ale firmei. Fiecare are un buget, prioritati si sisteme de evaluare proprii. Logistica integrata are ca scopuri principale reducerea dimensiunii stocurilor, accelerarea suplimentara a fluxului de bunuri prin optimizarea utilizarii mijloacelor de transport si a depozitelor si cresterea eficientei functionarii sistemului logistic prin reducerea nr. si duratei proceselor pe care le implica fiecare componenta a acestuia. 15. Canalul logistic total. Asa cum rezulta din aspectele analizate, canalul logistic include sistemele logistice ale firmelor care actioneaza in interiorul acestuia. Eficienta actiunii logisticii in interiorul canalului este dependenta in cel mai inalt grad de integrarea sistemelor logistice ale firmelor care participa la fluxurile de bunuri si informatii, in corelatie cu o logistica integrata bazata pe cost total la nivelul sistemului logistic al fiecarei firme din componenta canalului. Mai exact de existenta unui canal logistic total. 16. Costul logistic total. Reprezinta suma activitatilor logistice specifice, ambele urmand a fi dezvoltate in sectiunea urmatoare. Mai exact este format din costurile de transport, depozitare, de prelucrare a comenzilor, de stocare si de productie definite la nivel de lot. D.p.d.v. el repr. cheia implementarii unei logistici integrate. In acest sens, scopul unei organizatii ar trebui sa fie reducerea cotului logistic total mai degraba decat reducerea separata a costurilor fiecarei activitati logistice in parte . 17. Prelucrarea comenzilor. Include sistemele de prelucrare a comenzilor clientilor, de verificare a stadiului de prelucrare a acestora, de comunicare cu clientul si onorare concreta a acestora prin livrarea bunurilor. Astfel, prelucrarea comenzilor contribuie direct la performanta logistica prin reducerea marimii intervalului de livrare a produselor ca urmare a unei decizii judicioase si corect fundamentate de declansare a livrarii produselor catre client. Principalele decizii manageriale specifice prelucrarii comenzilor urmaresc : - stabilirea procedurilor de primire a comenzilor de la clienti; - stabilirea metodelor de transmitere a informatiilor privind comenzile in cadrul firmei; - definirea ordinii de prioritate in prelucrarea comenzilor; - alegerea variantei de onorare a comenzii.

18. Managementul transporturilor. Este una dintre activitatile fundamentale ale logisticii pornind de la faptul ca desfasurarea fluxului intr-un canal logistic presupune circulatia materiilor prime, materialelor si bunurilor de la punctul de origine la clientul final. Totodata, contributia sa la costurile activitatii organizatiilor si la cele logistice este unul dintre cele mai importante. Transportul este adesea considerat ca fiind cea mai importanta componenta unica in costul total. Managementul transporturilor presupune in esenta derularea unor activitati cum ai fi alegerea celor mai adecvate modalitati de transport, deplasarea marfurilor, evaluarea si selectia transporturilor, consolodarea transporturilor, stabilirea rutelor de transport, programarea transporturilor, asigurarea respectarii regulilor de transport din zona unde se efectueaza. 19.Managementul bunurilor si materialelor. Are in vedere gestiunea activitatilor legate de manipularea bunurilor si materialelor. Acesta cuprinde o arie larga de activitati car eau in vedere practic toate aspectele legate de miscarea materiilor prime, componentelor si al depozitelor. O intreprindere suporta costuri fara sa adauge valoarea de fiecare data cand un anumit material este miscat sau manipulat. Astfel, manipularea are o pondere considerabila in costurile logistice si este influentata direct de deciziile privind depozitarea si influenteaza durata intervalului de livrare si implicit. 20. Managementul ambalarii. D.p.d.v. al logisticii, utilizarea ambalajelor este importanta atat din punct de vedere al marketingului si promovarii bunurilor cat si al protectiei si pastrarii acestora. Desi un amabalaj bine conceput poate constitui un element de atractie pt. consumator, din punctul de vedere al logisticii este mai importanta functia acestuia de protectie in timpul stocarii si transportului. In esenta, functia logistica a ambalajului este de a permite produselor sa ajunga la clienti, in conditiile solicitate de acestia. 21.Managementul servirii clientilor. Servirea clientilor este rezultatul functionarii unui sistem logistic. In directa conformitate cu misiunea logistica, servirea clientilor are in vedere livrarea produsului corect consumatorului care l-a solicitat la locul si momentul la care l-a solicitat in starea in care l-a solicitat si la cel mai mic cost posibil. Un nivel de servire ridicat contribuie la satisfactia clientului ceea ce face ca acesta sa fie elementul de referinta in proiectarea si functionarea intregului sistem logistic. Deciziile specifice managementului servirii clientilor se bazeaza pe activitati cum ar fi : - cercetarea nevoilor si cerintelor clientilor actuali si potentiali; - diferentierea nivelului de servire in functie de cerintele segmentelor de piata vizate; - evaluarea perceptiei clientilor fata de nivelul de servire oferit; - evaluarea decalajului dintre nivelul asteptat de clienti si cel efectiv oferit.

22. Gestiunea retururilor si distributia inversa. Gestiunea retururilor este complexa deoarece are ca obiect cantitati reduse de bunuri care intra in sistem in mod neregulat dinspre client, in sens opus fluxului normal de bunuri finite. Retururile pot crea numeroase dificultati in functionarea sistemului logistic al unei firme mai ales in ceea ce priveste costurile aferente. Acestea pot ajunge uneori sa fie mai mari de pana la 10 ori fata de costul deplasarii respectivului bun spre client. Distributia inversa implica ridicarea si eliminarea deseurilor si a resturilor rezultate in urma procesului de productie, vanzare si ambalare. Ea poate presupune o depozitare temporara urmata de transport, refolosire, reprocesare si/sau reciclare. Cum preocuparea pt. utilizarea de ambalaje reutilizabile sau reciclabile este in continua crestere, importanta acestor procese a capatat si va capata o importanta din ce in ce mai mare. 23.Managementul informatiilor. Comunicarea este un element vital pt. functionarea unui sistem logistic al unei firme asa cum fluxul de informatii este un element vital functionarii canalului logistic. Obtinerea unui avantaj competititv are la baza o foarte buna comunicare intre compartimentele unei firme. Din acest motiv comunicarea in interiorul intreprinderilor, mai ales al celor specializate in distributie, devine un proces din ce in ce mai automatizat si mai complex. Fluxul de informatii asigura comunicarea intre : - firma, furnizorii si clientii sau; - functiile principale ale intreprinderii cum ar fi logistica, cercetarea dezvoltarea, contabilitatea, marketing si productie; - evaluarea perceptiei clientilor fata de nivelul de servire oferit; - eveluarea decalajului dintre nivelul asteptat de clienti si cel efectiv oferit. 24.Mixul logistic - definirea scopului. Mixul logistic este considerat a fi un ansamblu de actiuni intercorelate necesar optimizarii rentabilitatii in raport cu costul logistic total. El repr. principalul instrument utilizat pt. coordonarea practica a operatiunilor primare si de sustinere ale sistemului logistic, in cadrul sistemului logistic firmei. Coordonarea urmareste gasirea unui echilibru intre desfasurarea activitatilor logistice si necesitatea reducerii costului total. Prin optimizarea activitatilor logistice se urmareste reducerea costurilor aferente acestor activitati prin stabilirea unui echilibru intre respectivele costuri in cadrul costului logistic total. Astfel scopul mixului logistic este in esenta atingerea unui nivel de servire maxim cu un cost total minim. 25. Mixul logistic - structura. La modul general, in cadrul mixului logistic sunt incluse costurile pe care le genereaza fiecare dintre activitatile logistice, fie ele de baza sau de sustinere. Complexitatea structurii mixului logistic este determinata de doua aspecte fundamentale legate de functionarea sistemului logistic al unei firme. Primul aspect are in vedere marimea costurilor logistice. El este influentat direct de amploarea cu care se desfasoara fiecare dintre activitatile logistice desi implicit de pozitionarea lor intr-una din cele doua categorii, in functie de actiunea factorilor care determina respectiva pozitionare.

Cel de-al doilea aspect vizeaza posibiliatatea de echilibrare reciproca intre costurile specifice diverselor activitati logistice astfel incat pe ansamblu sa se obtina reducere a costului logistic total. In structura mixului logistic sunt incluse 6 categorii fundamentale de costuri : - costurile servirii clientilor ; - costurile de transport; - costurile de depozitare; - costurile prelucrarii comenzilor; - costurile bunurilor si materialelor; - costurile stocarii. Cele 6 categorii de costuri se grupeaza in perechi care reflecta o relatie directa intre acestea, astfel : - costurile servirii clientilor cu costurile informarii si prelucrarii comenzilor; - costurile stocarii cu costurile de transport; - costurile bunurilor si materialelor cu cele de depozitare. 26. Costurile servirii clientilor. Pe ansamblu, variatia nivelului de servire determina costurile vanzarilor pierdute. Acestea repr. valoarea actuala si viitoare a tuturor intrarilor financiare pierdute datorita nemultumirii unui client ca urmare a indisponibilitatii, termenelor de livrare prea lungi si a nerespectarii altor conditii de servire. Ele includ deci costurile onorarii comenzii, costurile de asigurare a pieselor de schimb si a service-ului si costurile gestiunii retururilor. Acestea din urma, in mod special, au un impact seminificativ asupra felului in care consumatorul percepe nivelul de servire ca si asupra valorii oferite clientului. 27. Costurile transportului. Sunt determinate de operatiunile care repr. obiectul managementului transporturilor. Abordarea lor se poate face din mai multe puncte de vedere, in functie de unitatea de analiza. Costurile de transport variaza in functie de volumul sau de greutatea marfurilor, de distanta care trebuie parcursa, de punctul de origine si respectiv cel de destinatie, in functie de mijlocele de transport utilizate, de canalul de distributie utilizat si de prestator. 28.Costurile stocarii. Includ costurile generate de activitatile care repr. obiectul managementului stocurilor, managementul ambalarii si distributiei inverse. Costurile stocarii pot fi grupate in 3 categorii principale: Costurile de capital repr. costurile capitalului investit in stocuri si profiturile care ar putea si obtinute din valorificarea bunurilor care alcatuiesc stocul sau din investirea mai buna a banilor echivalenti cu valoarea stocurilor. Costurile de mentinere a stocurilor sunt determinate de perioada de timp necesara pt. pastrarea produselor si au in vedere taxele si asigurarile. Costurile generate de pierderi sunt cauzate de pierderea de valoare, de uzura fizica si morala a bunurilor, de furturi si sustrageri, de deplasarea excesiva in sistem si de avarii si alterari, de operatiunile de remediere, procurarii unui produs similar.

29.Conceptul de achizitie (ce inseamna si care este obiectul operatiunilor de achizitie). Achizitia poate fi definita in general ca fiind cumpararea de materiale, servicii si bunuri necesare operatiunilor de productie, marketing, vanzari si distributiae a unei firme. Ca o operatiune logistica de sustinere achizitia urmareste cumpararea la un cost optim si din surse competente si sigure a bunurilor si serviciilor necesare activitatii acesteia, in conditiile indeplinirii misiunii logisticii marfurilor. Obiectul operatiunilor de achizitie este repr. de doua categorii de intrari. Pe de o parte, cele care se regasesc in bunul finit acestea fiind materiile prime, materialele, componentele, bunurile semifinite, serviciile, utilitatile. Pe de alta parte, intrarile care nu se regasesc in produsul final oferit clientilor. Acestea sunt reprezentate de articolele de intretinere, reparatii si exploatare, de echipamente