Cursul Dunarii in

Europa

Dodu Ionut-
Irinel
 Dunărea

Dunărea este al doilea ca lungime dintre fluviile Europei (după

Volga), fiind singurul ce curge de la vest la est. Izvorăște din Munții
Pădurea Neagră (Germania) sub forma a două râuri numite Brigach
și Breg ce izvorăsc de sub vârful Kandel (1241m) și se unesc în
orașul Donaueschingen (altitudine: 678 m) în curtea castelului
Fürstenberg. Numele german al fluviului este Donau,
pronunțat /'do.nau/. Dunărea curge către sud-est, pe o distanță de
aproximativ 2.860 km, până la Marea Neagră. La vărsarea fluviului în
Marea Neagră s-a format Delta Dunării.

Dunărea este un important drum fluvial internațional, curgând prin 10

țări (Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croația, Serbia, România,
Bulgaria, Republica Moldova, Ucraina) și are afluenți din alte șapte
țări. Trece prin patru capitale de stat: Viena, Bratislava, Budapesta și
Belgrad.
 Capitalele traversate de Dunare

Viena capitala muzicii

Despre capitala Austriei se poate spune ca este un oras al

superlativelor, in care trecutul si modernul se contopesc pe
deplin. Daca vrem sa–i descoperim farmecul, trebuie sa
strabatem la pas sau cu trasura principalele artere ale
marelui si micului Ring, trecind in revista locurile cele mai
interesante, din perimetrul–zero (cuprins intre Palatul Regal,
Hofburg si Catedrala Sfintul Stefan capodopera arhitecturii
gotice vieneze, construita in 1147), strabatind strazi
comerciale de renume (precum Kohlmarkt, Graben, Krtner),
din imprejurimile Primariei,
Parlamentului, Palatului de
Justitie si Bisericii Votive, pina la
cartiere si zone pitoresti ca
Prater, cu Roata uriasa, si
Grinzing. Peste tot, puhoiul de
turisti se inghesuie sa ia cu asalt
muzeele centrale (Muzeul de
Istoria Artei, Muzeul de Istorie
Naturala, Muzeul de arta
contemporana si cel de arta
moderna), casele memoriale
(ale lui Schubert, Haydn, Johann
Strauss) si celelalte atractii ale
orasului, dar si in parcuri ori in
piatete este un furnicar de
lume, facind ca Viena sa fie pur
si simplu asediata
Budapesta "perla Dunarii"

Bineinteles, prima incursiune am facut–o la vecinii nostri, a caror

capitala este "taiata in doua" de faimosul fluviu caruia–i spun Duna
si care formeaza Buda (pe malul drept) si Pesta (pe malul sting).
Nici nu poposesti bine aici, ca privirea iti este rapid atrasa de
podurile care fac legatura intre cele doua parti urbane. Podul cu
Lanturi, Podul Libertatii, podurile Elisabeta (Erzsbet), Margareta
(Margit), Arpd, Petofi sint citeva dintre constructiile civile peste
Dunare care pot fi admirate atit din departare (din inaltul colinei
Gellrt si al Citadelei), cit si din apropiere (trecind cu vaporasul pe
sub ele) sau strabatindu–le cu piciorul ori cu masina. Foarte
intreprinzatori si pragmatici, vecinii nostri
au pus la punct un City Tour Budapest (in mai multe variante),
in care turistii isi pot face din masina sau de pe vaporas o
imagine asupra frumusetilor orasului si ale fluviului, pe traseul:
Parlament Bazilica Piata Eroilor, cu Monumentul Mileniului
Opera Podul cu Lanturi cartierul Castelului (cu Biserica Mathias
si Bastionul Pescarilor), dealul Gellrt (Citadela) Podul Elisabeta
Podul Margareta cu insula din apropiere. Multe sint atractiile
acestui tur, de la monumente si cladiri impozante cum ar fi
Parlamentul (construit in stil neogotic, intre anii 1885 si 1904),
Bastionul Pescarilor cu statuia sfintului Stefan (fondatorul
statului maghiar) si biserica Mathias pina la splendidele
panorame asupra orasului de pe colina inclusa in Patrimoniul
mondial UNESCO, de unde se observa cel mai bine vestitele
poduri (noua la numar, constructii mai vechi sau mai noi).
Bratislava „oras–cetate”

Urmatorul popas l–am facut in capitala Slovaciei, oras dominat de

silueta inconfundabila a Castelului inaltat pe o colina. 

Veche fortareata in stil gotic pe vremea lui Sigismund de

Luxemburg (pe la 1430), transformat in castel renascentist si apoi
baroc, distrus in intregime la inceputul veacului al XIX–lea si
reconstruit de–abia pe la mijlocul secolului trecut, castelul din
Bratislava este o emblema a orasului, cu cele patru turnuri in cele
patru colturi ale sale. Din pacate, la data vizitei noastre in
Bratislava, Hradul
era in plin proces de restaurare, invelit in pinze si schele, asa
incit nu am mai batut drumul pina acolo, desi vederea asupra
orasului si a fluviului ne–ar fi recompensat. Ne–am afundat, in
schimb, in orasul vechi si pe ulitele sale pitoresti, dat fiind ca
stiam cite ceva despre istoria indepartata si recenta a locului.
Din secolul al XI–lea, de cind dateaza prima atestare
documentara a orasului, adica din perioada in care Stefan I,
regele Ungariei, s–a hotarit sa intemeieze aici o fortareata, si
pina in vremurile noastre este o cale lunga, pe care Bratislava a
parcurs–o mai lin sau mai zbuciumat. Intre 1541 si 1784, orasul
s–a aflat sub dominatia imperiului ungar si a celui habsburgic.
Istoria recenta consemneaza in ianuarie 1993 separarea de
Cehoslovacia, Bratislava devenind oficial capitala statului
slovac.
 Lungimile malurilor Dunării
repartizate pe țări

Germania: malul drept 678,6 km, malul stâng 687,0 km

Austria: malul drept 357,5 km, malul stâng 321,5 km
Slovacia: malul drept 22,5 km, malul stâng 172,1 km
Ungaria: malul drept 471,2 km, malul stâng 275,2 km
Croația: malul drept 137,5 km
Serbia: malul drept 449,9 km, malul stâng 358,0 km
Bulgaria: malul drept 471,6 km,
România: malul drept 354,1 km, malul stâng 1050 km
Republica Moldova: malul stâng 0,6 km
Ucraina: malul stâng 79,60 km
 Bazinul Dunării repartizat pe țări

România (29.9%),
Ungaria (11.7%),
Serbia (10.3%),
Austria (10.2%),
Germania (7.5%)
Slovacia (5.8%),
Bulgaria (5.2%),
Bosnia și Herțegovina
(4.8%),
Croația (4.5%),
Ucraina (3.8%),
Republica Cehă (2.6%),
Slovenia(2.2%),
Elveția (0.32%),
Republica Moldova