DEGRADAREA MEDIULUI

AERIAN
 DEGRADAREA MEDIULUI AERIAN

• AERUL MOSFERIC ABSOARBE ZILNIC CANTITĂȚI MARI DE PARTICULE SOLIDE, LICHIDE ȘI GAZOASE
EMANATE DE VARIATE SURSE NATURALE ȘI ARTIFICIALE.
• ATMOSFERĂ SE RIDICĂ ÎN FIECARE MINUT PULBERI ŞI GAZE FIE DE NATURĂ VEGETALĂ (SPORI, GRANULE
DE POLEN), FIE PROVENITE DIN ERUPȚIILE VULCANICE SAU DIN DISTRUGEREA SCOARȚEI TERESTRE,
EROZIUNEA SOLULUI.
• DAR CEL MAI MARE IMPACT ASUPRA ATMOSFEREI ÎL AU FACTORII ANTROPICI: UZINELE,
FABRICILE,TERMOCENTRALELE, AUTOVEHICULELE SÎNT PRINCIPALII POLUATORI CARE MODIFICĂ
COMPOZIȚIA NATURALĂ ŞI CALITATEA AERULUI.
• POLUAREA AERULUI SE POATE MANIFESTA SUB FORMĂ DE CEAȚĂ, NEGURĂ, AER CEȚOS.
• IMPACTUL ANTROPIC NEGATIV ASUPRA PROCESELOR CE DECURG ÎN ATMOSFERĂ ESTE CAUZAT DE:
REDUCEREA CONSIDERABILĂ A SUPRAFEȚELOR DE PĂDURE; POLUAREA OCEANULUI PLANETAR;
CONSUMUL SPORIT DE OXIGEN ÎN PROCESELE DE ARDERE TEHNOLOGICĂ LA MIJLOACELE DE TRANSPORT
CE FUNCȚIONEAZĂ PE BAZA MOTOARELOR CU ARDERE INTERNĂ ŞI ÎN INDUSTRIE.

ACESTE PROCESE CONDUC LA MICȘORAREA CANTITĂȚII DE OXIGEN DIN ATMOSFERĂ

SURSELE DE POLUARE A AERULUI
ATMOSFERIC
 SURSELE DE POLUARE A
AERULUI ATMOSFERIC

POLUAREA AERULUI ATMOSFERIC CONSTĂ ÎN SCHIMBAREA COMPOZIȚIEI CHIMICE

A AE- UI SUB ASPECTUL PROPORȚIEI DINTRE SUBSTANȚELE CONSTITUENTE ALE
ACESTUIA ȘI CU EFECTE DĂUNĂTOARE PENTRU MEDIUL ÎNCONJURĂTOR ÎN
ANSAMBLU SAU NOU-APĂRUTE, NAJUƏ UNELE COMPONENTE ALE ACESTUIA.
 SURSELE NATURALE

CELE MAI IMPORTANTE SÎNT:

 SOLUL USCAT ȘI NEACOPERIT DE VEGETAȚIE, CARE PULVERIZEAZĂ
PARTICULELE DE PRAF
 PLANTELE ȘI ANIMALELE, DE LA CARE PROVIN POLENUL, PUFUL, PĂRUL,
PENELE, SPORII DE CIUPERCI ETC.
 ERUPȚIILE VULCANICE, CARE REPREZINTĂ O SURSĂ APRECIABILĂ DE CENUȘĂ
VULCANICĂ, GAZE (CO2 SO2, H2S ETC.) ȘI VAPORI DE APĂ.
 SPAȚIUL COSMIC, DIN CARE PROVINE PRAFUL COSMIC;
 SURSELE ARTIFICIALE

(ANTROPICE) , CE REZULTA DIN ACTIVITATEA OMULUI, DINTRE CARE FAC PARTE:

 SURSELE FIXE, CARE, LA RÎNDUL LOR, INCLUD DOUĂ GRUPE:

 SURSELE CE ȚIN DE ARDEREA COMBUSTIBILILOR DIN ACTIVITĂȚILE MENAJERE (UTILIZAREA DIFERITOR TIPURI DE
COMBUSTIBILI ÎN CONDIȚII CASNICE), DIN INDUSTRIA ENERGETICĂ;
 SURSELE BAZATE PE PROCESELE INDUSTRIALE, CUM SÎNT CELE CHIMICE, SIDERURGICE, METALURGICE, ALE MATERIALELOR DE
CONSTRUCȚIE
 SURSELE MOBILE
 INCLUD TOATE MIJLOACELE DE TRANSPORT CE RĂSPÎNDESC POLUANȚI PE DISTANȚE MARI. ASTFEL, ÎN EUROPA CENTRALĂ ŞI DE
EST SURSELE MOBILE (ÎN SPECIAL TRAFICUL RUTIER) SÎNT RESPONSABILE PENTRU APROXIMATIV 30–60% DIN EMISIILE DE
MONOXID DE CARBON, ÎNTRE 35 ȘI 95% DIN EMISIILE DE PLUMB ȘI MAI PUȚIN DE 5% DIN EMISIILE DE DI- OXID DE SULF.
VEHICULELE EMIT, DE ASEMENEA, MICI CANTITĂȚI DE TOXINE ŞI SUBSTANȚE CANCERIGENE CA, DE EXEMPLU, BENZENUL ȘI
ALDEHIDELE.
 STRATUL DE OZON
 STRATUL DE OZON ESTE SITUAT LA ALTITUDINI CUPRINSE ÎNTRE 10 ŞI 50 DE
KILOMETRI DEASUPRA SUPRAFEŢEI PĂMÂNTULUI (ÎN ZONA JOASĂ A
STRATOSFEREI).
 OZONOSFERA ABSOARBE 93-99% DIN RAZELE ULTRAVIOLETE CARE VIN DE LA
SOARE ŞI CARE, ALTFEL, AR AFECTA VIAŢA DE PE TERRA. PESTE 90% DIN OZONUL
DIN ATMOSFERĂ ESTE PREZENT AICI.
 ÎN 1974, DOI OAMENI DE ŞTIINŢĂ AMERICANI AU DESCOPERIT CĂ SUBSTANŢELE
CHIMICE NUMITE CLOROFLUOROCARBURI (CFC) POT DISTRUGE MOLECULA DE
OZON.
 CFC SCAPĂ DIN SISTEMELE DE RĂCIRE ALE FRIGIDERELOR, APARATELOR DE AER
CONDIŢIONAT, DIN SPRAY-URI, DIN PROCESELE DE FABRICAŢIE A SPUMELOR
INDUSTRIALE ŞI DIN PROCESELE DE SPĂLARE A METALELOR ŞI A
COMPONENTELOR ELECTRONICE. APOI, ELE URCĂ ÎN STRATURILE SUPERIOARE
ALE ATMOSFEREI.
 FENOMENUL EPUIZĂRII STRATULUI DE OZON DUCE LA SCĂDEREA EFICACITĂŢII
SISTEMULUI IMUNITAR LA APARIŢIA INFECȚIILOR, CANCER DE PIELE, CATARACTE
ŞI ORBIRII, ARSURI GRAVE ÎN ZONELE EXPUSE LA SOARE, REDUCEREA
CULTURILOR ŞI, IMPLICIT, A CANTITĂŢII DE HRANĂ ŞI LA DISTRUGEREA VIEŢII
 STAREA MEDIULUI AERIAN IN REPUBLICA
MOLDOVA

IN REPUBLICA MOLDOVA S-AU CONSTAT IN ULTIMII ANI DEPASIRI ALE

CONCENTRATIILOR MEDII ANUALE IN LOCALITATIE URBANE, IN SPECIAL SUSPENSII
SOLIDE- IN MUNICIPIUL BALTI,FORMALDEHIDA – IN MUNICIPIILE BALTI, CHISINAU SI
TIRASPOL, DIOXID DE CARBON-IN MUNICIPIUL CHISINAU.
• NIVELUL ÎNALT DE POLUARE CU ACESTE SUBSTANȚE SE MENȚINE PE PARCURSUL
MAI MULTOR ANI SI SE DATOREAZĂ UNUI ŞIR DE FACTORI:
 ACTIVITATEA ÎNTREPRINDERILOR INDUSTRIALE PE BAZA UNOR TEHNOLOGII
DEPĂȘITE, SALUBRIZAREA INSUFICIENTĂ A ARTERELOR ȘI PIEȚELOR URBANE,
INTENSIFICAREA TRAFICULUI RUTIER ETC.
 STAREA ȘI CALITATEA AERULUI ATMOSFERIC ÎN ȚARA NOASTRĂ
SÎNT CONDIȚIONATE DE CÎTEVA SURSE PRINCIPALE DE POLUARE:
• SURSELE FIXE DE POLUARE :CARE INCLUD ÎNTREPRINDERILE INDUSTRIALE, OBIECTELE ÎN CONSTRUCȚIE,
CENTRALELE TERMOELECTRICE, CAZANGERIILE MARI, MEDII ŞI MICI, STAȚIILE DE ALIMENTARE ȘI DEPOZITELE DE
PRODUSE PETROLIERE.

ACTUALMENTE, ÎN REPUBLICA MOLDOVA SÎNT ÎNREGISTRATE CIRCA 4000 DE ÎNTREPRINDERI INDUSTRIALE, CARE
REPREZINTĂ SURSE FIXE DE POLUARE, INCLUSIV 3 CENTRALE TERMOELECTRICE MARI, 40 DE CAZANGERII RAIONALE
ŞI UN ŞIR DE UNITĂȚI ECONOMICE MAI MICI

• SURSELE MOBILE DE POLUARE: CARE INCLUD TRANSPORTUL AUTO, PARCURILE AUTO ȘI TEHNICA AGRICOLĂ

PRINCIPALA SURSĂ DE POLUARE A AERULUI ATMOSFERIC, ÎNDEOSEBI ÎN ORAŞELE MARI ALE REPUBLICII,ESTE
TRANSPORTUL AUTO. AUTOTURISMELE CONSTITUIE CIRCA 70% DIN NUMĂRUL TOTAL DE MIJLOACE DE TRANSPORT
ÎNREGISTRATE. ESTE DE MENȚIONAT ȘI FAPTUL CA PARCUL AUTO ESTE DESTUL DE VECHI, CEEA CE CONDIȚIONEAZĂ
MĂRIREA VOLUMULUI ȘI CALITĂȚII EMISIILOR DE GAZE DE EŞAPAMENT. COTA MIJLOACELOR DE TRANSPORT CU
TERMENUL DE EXPLOTAREA MAI MARE DE MARE DE 10 ANI ESTE DE CIRCA 70%, FAPT CE CONTRIBUIE LA POLUAREA
INTENSA A AERULUI.LA SFIRȘITUL LUI 2004, ÎN ȚARA NOASTRĂ ERAU ÎNREGISTRATE PESTE 470 000 DE MIJLOAC POT,
FIIND EVIDENTĂ O TENDINTĂ LENTĂ DE CREȘTERE A ACESTUI INDICE

FLUXUL TRANSFRONTALIER DE SUBSTANȚE NOCIVE: CARE INCLUDE POLUAREA TRANSFRONTALIERA A AERULUI

ATMOSFERIC PE DISTANȚE MARI.

POLUAREA TRANSFRONTALIERA A AERULUI IN REPUBLICA MOLDOVA ESTE DOMINATA DE PROBLEMA PLOILOR ACIDE,
 PROTECȚIA MEDIULUI AERIAN

 PRINCIPALELE MĂSURI DE CONSERVARE A CALITĂȚII AERULUI SÎNT:

 IMPLEMENTAREA UNUI SISTEM EFICIENT DE MONITORING (SUPRAVEGHERE);
 FOLOSIREA MIJLOACELOR TEHNICE DE COMBATERE A POLUĂRII ȘI A EMISIILOR DE POLUANȚI, CARE PRESUPUN:
 UTILAREA ÎNTREPRINDERILOR CU INSTALAȚII ANTIPOLUANTE DE REȚINERE ȘI CAPTARE A PULBERILOR (SEPARATOARE,
PRECIPITOARE ELECTROSTATICE, SCRUBERE, FILTRE), A GAZELOR ȘI VAPORILOR TOXICI (DISPOZITIVE DE NEUTRALIZARE,
COMPRIMARE, LICHEFIERE ETC.)
 PERFECȚIONAREA MOTOARELOR CU ARDERE INTERNĂ, TRECEREA LOR LA COMBUSTIBILI MAI PUȚIN POLUANȚI (DE EXEMPLU:
METAN, HIDROGEN ETC.);
 UTILIZAREA CA AGENT TEHNIC A GAZELOR NATURALE, A ENERGIEI ELECTRICE;
 AMENAJAREA ZONELOR VERZI;
 REGLEMENTAREA TRAFICULUI RUTIER ÎN VEDEREA EVITĂRII AGLOMERAȚIILOR DE AUTO- VEHICULE;
 PLANIFICAREA ZONELOR SANITARE LA PROIECTAREA ÎNTREPRINDERILOR INDUSTRIALE;
 REDUCEREA ȘI CHIAR ELIMINAREA DEGAJĂRII ÎN ATMOSFERĂ A SUBSTANȚELOR POLUANTE PRIN UTILIZAREA TEHNOLOGIILOR
NOI ÎN INDUSTRIILE CARE POLUEAZĂ ATMOSFERA, PRIN CAPTAREA SUBSTANȚELOR NOCIVE CHIAR DE LA SURSELE DE EMISIE,
PRIN DESULFURAREA GAZELOR DE ARDERE;
 DIMINUAREA RĂSPÎNDIRII POLUANȚILOR ÎN AER PRIN DISPERSAREA LOR LA ÎNĂLȚIMI MARI SAU ÎN TIMPUL FENOMENELOR
METEOROLOGICE CARE FAVORIZEAZĂ DISPERSIA LOR:
 PROTECTIA MEDIULUI AERIAN IN REPUBLICA
ÎN REPUBLICA MOLDOVA SE ÎNTREPRIND ACȚIUNI DE COMBATERE A FACTORILOR POLUANȚI:
 PENTRU LOCALITĂȚILE URBANE:
 ÎMBUNĂTĂȚIREA STĂRII TEHNICE A PARCULUI AUTO (ÎN SPECIAL STAREA MIJLOACELOR DE TRANSPORT CU MOTOARE CU ARDERE
INTERNĂ);
 INSTITUIREA TESTĂRII TEHNICE ANUALE OBLIGATORII A TUTUROR AUTOMOBILELOR;
 IMPLEMENTAREA NORMATIVELOR ECOLOGICE EUROPENE;
 APLICAREA RESTRICȚIILOR LA IMPORTUL AUTOMOBILELOR CU UN GRAD ÎNALT DE UZURĂ;
 INVENTARIEREA TUTUROR SURSELOR DE POLUARE PRIN CREAREA ŞI GESTIONAREA UNUI REGISTRU AL AGENȚILOR POLUANȚI;
FOLOSIREA SURSELOR DE ENERGIE REGENERABILĂ (EOLIANĂ, SOLARĂ);
 INSTALAREA DISPOZITIVELOR (FILTRELOR) DE PURIFICARE A EMISIILOR;
 PRACTICAREA SISTEMATICĂ A CURĂȚĂRII UMEDE A STRĂZILOR ŞI A PIEȚELOR:
 ÎNVERZIREA TERITORIILOR;
 PENTRU LOCALITĂȚILE RURALE:
 EDUCAREA POPULAȚIEI ÎN SPIRIT ECOLOGIC;
 INVENTARIEREA ŞI ÎNTREȚINEREA CORECTĂ A ÎNCĂPERILOR DE STOCARE A PESTICIDELOR:
 INTERZICEREA UTILIZĂRII ÎN CALITATE DE COMBUSTIBIL A ANVELOPELOR AUTO:
 CONTROLUL ASUPRA GRADULUI DE POLUARE A AERULUI CU PRAF ÎN CARIERELE DESCHISE DE EXTRAGERE A MATERIALELOR DE
CONSTRUCȚIE; INTERZICEREA ARDERII GUNOIŞTILOR, A MIRIŞTILOR ŞI A PAIELOR;
 CREAREA UNUI SISTEM CENTRALIZAT DE COLECTARE A DEŞEURILOR; INSTALAREA ÎN FIECARE GOSPODĂRIE A TOMBEROANELOR
SPECIALE;
CE VEI ALEGE TU?