1.

Caracterizează economia Marii Britanie

2. Transporturile și relațiile economice externe.

3. Statele și capitalele

4. Argumentați factorul principal de localizare a

întreprinderilor ramurilor industriale din Marea Britanie:
a)Siderurgia în orașul Birminghan

b)Industria textilă în orașul Glasgow

c) Electronica și electrotehnica în orașul Londra

 Limete continentale: Belgia, Luxemburg, Germania, Elveţia,
Italia, Monaco, Spania, Andora.

 Limite maritime: str. Calais, Marea Mânecii, golful Biscaya,

Marea Mediteraniană.

 Franța are o poziție economică-geografică favorabilă față de

căile de transport maritim, astfel prin strâmtori trec căi de
importanță internațională.

 Are poziție favorabilă față de materiile prime de combustibil

din Africa de N, Orientul Apropiat, M.Nordului.
 Munții: Alpi, Pirinei, Jura,
Cevenni, Vosgi, Arree.
 Podișuri: Masivul Central,

Ardenni.
 Cîmpii: Parisului, Garonnei

(Aquitaine), Loire,
Armoricană (între rîurile
Loire și Sena)
 Clima: temperat-oceanică pe
continent, SE – subtropical -
mediteraniană , S-
subtropicală.
 Apele: Sena, Loire, Garonne,

Ron, Rin.
 Număr: 63,6 mln.loc
 Densitatea: 115 loc/km 2

Spor natural: 0,4%/an

Speranța la viață: 85 ani – femei, 78 ani – bărbați
Urbanizarea: 78%
Republică Prezidențială
 Caracterizarea Franței ( I parte)
 Harta economică a Franței
 1. Identifică trei particularități ale poziției
economico- geografică a Franței, utilizând
hărțile tematice.

 2. Dedu avantajele cadrului natural al Franței

în dezvoltarea economică a statului.

 3. Estimează ce consecințe poate avea

procesul de îmbătrânire a națiunii pentru
Franța.
 https://wordwall.net/ro/resource/
68931813/statele-%c8%99i-capitalele-
europei
 După al 2 RM:
a) ramurile economie au fost reutilate cu tehnologii moderne:

b) se dezvoltă: electonica, electrotehnica, radiotehnica,

mecanica de precizie, aerocosmonautica, industria nucleară.

 Sectorul de stat ocupă un procentaj mare în economia țării.

 Sectorului de stat îi aparțin: industria carboniferă,
electroenergetica, intreprinderile metalurgice, constructoare de
mașini, chimică, transportul feroviar.
 Energetică:
 resurse proprii – uraniu; resurse insuficiente –

importate.
Centrale electrice:
 atomocentrale – loc II/glob (după SUA)
 hidrocentrale – munţi
 centrale mareemotrice (cea mai mare din lume – în

estuarul râului Rance)

 Metalurgia feroasă
 materie primă proprie de fier şi cocs (bazinul

Lorena).
 Materie primă din import de fier şi cocs (porturi

Marsilia şi Dunkerque).
Metalurgia neferoasă
 Materie proprie şi din import ( industria

aluminiului şi de rafinare a cuprului). Ca factor de

amplasare energia electrică (hidrocentralele) eftină.
 Industria constructoare de maşini
 Industria autorutieră – firmele: Renault - Paris, Peugeot

- Lyon, Citroen – Bordeaux.

 Industria aviorachetară – renumite pentru pasageri

avioanele Caravella şi Airbus 300, 310, 308, A-350 –
se experimentează (în cooperare cu: germania, Marea
Britanie şi Germania);

 avioane militare – Mirage

 Lorena – chimia cărbunelui;
 Alsacia – producerea îngrăşămintelor de potasiu;
 Chimia gazului şi a lemnului – sud-westul Franţei;
 Apropiere de CHE (Alpi şi Pirinei) – electrochimia;
 Porturi – petrochimia;
 Regiunea Lyonului – fibre şi coloranţi;
 Regiunea Parisului – chimia fină (parfumeria,

farmaceutica, cosmetica).
 Industria uşoară
 Industria textilă – Lyon, Lille, Paris;
 Confecţii, tricotaje şi încălţăminte –

aglomeraţia Parisului.
Industria alimentară
 Producţia de vinuri – loc I/glob;
 Producţia de brânzeturi – loc III/glob după:

SUA şi Germania.
 Creşterea animalelor
 Creştera animalelor – ramură de bază, revine peste

50%.
Cultura plantelor
 predomină cultura cerealelor;
 viţa de vie – provinciile istorice: Champagne,

Burgundia, valea râului Garonne, Rhone etc.;

 cultura citricilor, maslinelor şi a migdalelor – insula

Corsica.
 Transportul ferofiar – superrapidul Paris-Lyon
(450km/oră);
 Transportul rutier – şosele de calitate înaltă;
 Transportul prin conducte – transportarea materiei

prime din porturi;

 Transportul maritim – nave moderne;
 Transportul aerian – centre Paris, Marsilia şi Nice.

Legătura dintre Franţa şi Marea Britanie

tunelul feroviar şi auto
Franţa (localitatea Frethum)
Marea Britanie (localitatea Cheriton)
Țara turistică
 Prima caramida de
fundaţie a fost pusă ăn
anul 1163. În 1182,
episcopul Maurice de
Sully a sfinţit altarul, dar
construcţia catedralei a
durat din 1163 până în
1250.
 Domul Invalizilor a fost construit în 1670 la iniţiativa
Regelui Soare pentru a adaposti soldatii raniţi.
 Turnul Eiffel este
simbolul Frantei cel
mai raspândit la nivel
mondial. Numit după
arhiectul sau, Gustave
Eiffel, este una dintre
principalele destinaţii
turistice, cu mai mult
de 5,5 milioane de
vizitatori anual. Turnul
are 300m înalţime şi
cântareşte peste 10.000
de tone.
 Muzeul Luvru este
printre cele mai
cunoscute muzee din
lume. Clădirea este un
fost palat regal situat în
inima oraşului Paris.
Are o lunga istorie în
păstrarea patrimoniului
artistic al Frantei, de la
regii capetieni până la
imperiul Napoleonic.
 Champs-Elysees
este una dintre
cele mai faimoase
străzi din lume,
datorita
cinematografelor,
cafenelelor şi
magazinelor de
lux, care se găsesc
de-a lungul ei.
Pentru acasă tema:

Caracterizarea
Franței, după algoritm.
Finisarea hărții-contur