Pîrvu Ianis, Dobrinoiu Radu

Constanta
1.Localizarea geografica:
• Constanța se află în județul cu același nume, în partea de sud-est a României. Se
situează pe coasta Mării Negre, într-o zonă lagunară la est, deluroasă la nord și în
partea centrală, și de câmpie la sud și vest. Orașul Constanța posedă o plajă proprie în
lungime de 6 km. Partea de nord a municipiului, Mamaia, cea mai populată stațiune
turistică de pe Litoral, se află pe malul unei lagune, având o plajă de 7 km lungime,
plajă care continuă cu alți 6 km pe teritoriul orașului Năvodari.

• Municipiul se învecinează cu orașele Năvodari și Ovidiu la nord, cu comuna Agigea la

sud (cu aceste trei localități fiind lipit), orașul Murfatlar și comuna Valu lui Traian la
vest, orașul Techirghiol și comuna Cumpăna la sud-vest și Marea Neagră la est.
Constanța este împărțită în cartiere: la cele tradiționale precum Anadalchioi (Anadol-
Köy în turcește), Tăbăcăria, Brotăcei, Faleza Nord, Coiciu, Palas, Medeea, Brătianu,
Centru, Peninsula sau Viile Noi, s-au adăugat cartiere sau subdiviziuni noi precum Tomis
I, II, III și Nord, Abator, CET, Km 4, 4-5 și 5, Faleza Sud (Poarta 6) și alte nume poetice,
moșteniri ale "epocii de aur". Cartierele nu au o autonomie administrativă, cum este
cazul sectoarelor Bucureștiului, iar granițele lor nu sunt exact delimitate.
Privelistea
Constantei de
sus:
 2.Apele Constantei:
• O mare parte din suprafața municipiului este amplasată într-o arie lagunară, având lacul Siutghiol
în nord și lacul Tăbăcăriei („Ghiolul Mic”) în nord-est. Constanța se află practic pe o insulă,
municipiul fiind mărginit la nord și nord-vest de Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari, la est de
Marea Neagră, iar la sud și vest de Canalul Dunăre-Marea Neagră.

• Deși la suprafață nu există nicio sursă de apă curgătoare, pe sub Constanța apa freatică din
acviferul Jurasic-superior barremian, se scurge cu o viteză foarte redusă din direcția sud-vest spre
nord-est. Debitul său este comparabil cu al Dunării, fiind un important zăcământ de apă potabilă
care furnizează populației Constanței precum și turiștilor, numeroși vara, apa curentă necesară,
extrasă prin câteva zeci de foraje. Consumul industrial se face din sursa de suprafață „Galeșu” aflată
pe Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari . Din acest motiv municipiul nu s-a aflat niciodată în situația
de a restricționa consumul de apă potabilă, chiar și în vârf de sezon turistic, pe caniculă sau secetă
prelungită. De asemenea, Constanța este singurul municipiu din România și printre puținele orașe
din lume care tratează apa potabilă destinată populației cu ultraviolete.
Insula Ovidiu, de pe lacul
Ovidiu:
Privelistea Marii Negre, insotita de Cazinoul
din Constanta:
3.Importanta istorica:
• Constanța a fost fondată în urma colonizării grecești a bazinului Mării Negre (greacă Pontos
Euxeinos) de către coloniști milezieni în secolele VII-V î.Hr., sub numele de Tomis.
• Orașul a suferit mult în cursul participării României la Primul Război Mondial (1916–1918).
Multe clădiri de valoare istorică au fost distruse de către forțele germane și bulgare. Aceste
evenimente au pus capăt celei mai rapide perioade de dezvoltare din întreaga istorie a
Constanței. Totuși, după război, orașul și-a păstrat rolul. În perioada interbelică, 70% din
traficul maritim românesc s-a concentrat în portul constănțean. Atunci s-a construit șantierul
naval care a fost până la cel de al Doilea Război Mondial cea mai puternică întreprindere a
regiunii.
• Acum Constanța rămâne cel mai important oraș portuar de pe coasta română a Mării Negre, și
primul din Marea Neagră ca mărime din Uniunea Europeană. În ciuda importanței funcției
turistice a municipiului, patrimoniul arhitectonic și cultural al acestuia a fost lăsat neîngrijit,
precum atestă starea monumentelor din centrul istoric (cel mai cunoscut fiind cazinoul) ; în anul
2015 orașul și-a pierdut rândul de al doilea obiectiv cel mai vizitat din țară după capitală, în
beneficiul Brașovului.
Monumentul dedicat soldadilor care au murit in cel de-al
Doilea Razboi Mondial:
Cazinoul in anul 1941:
4.Functii economice
• Constanța este un centru industrial, comercial și turistic de importanță națională. Aici se află cel
mai mare port al României și cel de-al șaisprezecelea al Europei, în cadrul căruia funcționează
șantierul naval, unul dintre cele mai mari după numărul vaselor construite și reparate.
• Cea mai mare companie din Constanța este Rompetrol Rafinare, parte a grupului KMG
International, care a terminat anul 2013 cu afaceri de 11,7 mld. lei (2,7 mld. euro), fiind de
şapte ori mai mare ca rulaje decât a doua companie din judeţ Ameropa Grains. Rompetrol
deţine rafinăria Petromidia, cea mai mare din România şi singura care are ieşire directă la
Marea Neagră.
Santierul Naval din Constanta:
5.Transporturi:
• Autostrăzi:
Autostrada A4, în apropierea nodului cu Autostrada A2. Constanța este conectat prin Autostrada A2 de
București, încă din anul 2012. Aceasta e prima autostradă din țară finalizată în întregime. Adițional, în vestul
municipiului există și o autostradă de centură (A4) ce organizează și ușurează traficul din regiune fără a
interfera cu cel din municipiu. Astfel cu ajutorul celor peste 22 kilometri de autostradă de centură este
facilitat accesul dinspre rețeaua de drumuri din Europa către portul Constanța care generează fluxuri mari de
mărfuri (trafic greu) tot timpul anului. La fel și traficul sezonier în timpul sezonului estival este deviat dinspre
A2 către sensul giratoriu de la Agigea și mai departe către stațiunile din sudul litoralului.
• Transport maritim:
Transportul maritim dispune de porturile Constanța Nord și Constanța Sud, acestea împreună cu portul
Constanța Sud-Fluvial formând marele Port Constanța, cel mai mare port de la Marea Neagră și al patrulea
din Europa ca mărime. Față de traficul existent azi (2010) acest ansamblu este supradimensionat, și din acest
motiv nu există investiții pentru a echipa funcțional toate danele, în număr de 156; doar o treime dintre ele
sunt imediat funcționale și de aceea se pot observa în larg nave ancorate în așteptarea accesului la danale
echipate corespunzător încărcăturii lor.
6.Obiective Turistice:
• Se evidențiază stațiunea Mamaia, vestigii arheologice romane, Cazinoul, Edificiul roman cu
mozaic, Termele romane, câteva muzee și instituții de cultură, Piața Ovidiu, Centrul Vechi și
Portul Constanța.

• Turismul devine o ramură de activitate economică importantă. Deși Constanța a fost deja
promovată ca fiind o stațiune balneară de către regele Carol I, dezvoltarea industriei navale a
avut drept efect micșorarea plajelor. Totuși, datorită plasării în apropierea localităților turistice,
mulți oameni descoperă și vizitează monumentele din oraș. De asemenea, Constanța este un
focar al comerțului și educației, acestea fiind de altfel aspecte importante ale economiei locale.
Centrul vechi din Constanta:
Delfinariul din Constanta:
Satul de vacanta din Constanta:
Sfarsit