--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Curs 1 1
Curs 1
Mrimi fizice i uniti de msur. Sistemul Internaional

Mrimea este un atribut al elementelor unei mulimi de obiecte sau fenomene crora li
se poate asocia un criteriu de comparaie. Msurarea unei mrimi const n operaia de
comparare a ei cu o alt mrime de aceeai natur, luat drept unitate de msur.
Mrimea m asociat unei mulimi de obiecte sau fenomene fizice de aceeai natur se
numete mrime fizic i se poate exprima ca produsul dintre un numr adimensional m i
unitatea ei de msur u, astfel
u m m . (1.1)
Unitile de msur se organizeaz n sisteme, definite pe baza unui numr de mrimi
numite fundamentale.
n cadrul mecanicii, pentru a defini un sistem coerent de uniti de msur, sunt
suficiente trei mrimi fundamentale. Astfel, sistemele CGS i MKfS au ca mrimi
fundamentale lungime, masa i timpul, respectiv lungimea, fora i timpul, iar ca uniti de
msur ale acestora: centimetrul, gramul mas i secunda, respectiv metrul, kilogramul for
i secunda.
Mrimile care nu sunt fundamentale se numesc mrimi derivate.
ara noastr, ca membr a Conveniei metrului din 1883, a adoptat Sistemul
Internaional de uniti de msur (SI) printre primele ri din lume, n anul 1961. Ca
urmare, la noi, sistemele CGS i tehnic (MKfS) au devenit sisteme tolerate.
nceputul organizrii Sistemului internaional de uniti de msur are la baz
propunerea de unificare a msurilor i greutilor fcut n 1790, n Frana, de deputatul
TALLEYRAND i aprobat de Academia de tiine, la 8 mai 1790.
O comisie constituit din LAGRANGE, LAPLACE, MONGE I CONDORCET a hotrt, la
19 martie 1791, asupra stabilirii metrului (de la metron msur n limba greac) ca unitate
de msur a lungimii egal cu a patruzecea milioan parte din meridianul terestru.
n cadrul evoluiei lui, sistemul zecimal metric i-a nceput etapele de
internaionalizare cu Comisia internaional a metrului, din 813 august 1872, care s-a
ntrunit din nou la 20 mai 1875 i a obinut, prin 17 ri semnatare, nfiinarea Biroului
internaional de msuri i greuti (BIPM) i organizarea Conferinei generale (CGPM) ale
crei decizii sunt executate de Comitetul internaional (CIPM).
Sistemul internaional de uniti de msur a fost pus la punct ntre 1948 (la a 9-a
CGPM) i 1960 (la a 11-a CGPM).
n anul 1960 s-a adoptat denumirea prescurtat SI, dup care acest sistem s-a
mbogit la fiecare conferin CGPM cu noi definiii sau denumiri de uniti de msur.
Unitatea de msur a presiunii N/m
2
a primit, la cea de a 14-a CGPM, din anul 1971,
denumirea de pascal (Pa). La a 16-a CGPM (1979) s-a redefinit candela i s-a introdus
unitatea de msur sievert.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 1 2
Sistemul SI cuprinde, la aceast dat, apte uniti de msur fundamentale, prezentate
n tabelul 1.1, i dou uniti de msur suplimentare, radianul (rad) pentru unghiul plan i
respectiv steradianul (sr) pentru unghiul solid.

Tabelul 1.1
Mrimea Unitatea n SI
fizic Denumirea Simbolul
lungimea metru m
masa kilogram kg
timpul secund s
intensitatea curentului electric amper A
temperatura termodinamic kelvin K
cantitatea de substan kilomol kmol
intensitatea luminoas candel cd

Evoluia sistemului SI pune n eviden caracterul dinamic, evolutiv, al unui sistem
care caut s se adapteze noilor necesiti ale tiinei i tehnicii.
Sistemul Internaional este un sistem coerent, ceea ce nseamn c produsul sau ctul a
dou uniti de msur d direct unitatea mrimii rezultante. Astfel, raportul dintre unitile
de mas i volum d unitatea densitii.
Unitile de msur ale mrimilor derivate se obin ca expresii algebrice sub form de
produse de puteri ale unitilor de msur fundamentale i suplimentare, multiplicate cu
coeficientul numeric unu. Anumite uniti de msur derivate au denumiri specifice, care
sunt prezentate n tabelul 1.2.

Tabelul 1.2
Mrimea
fizic
Unitatea de msur SI
Denumirea Simbolul
Expresia n alte
uniti SI
Expresia n uniti
SI fundamentale
frecvena hertz Hz s
1

fora newton N kg m s
2

presiunea, tensiunea
mecanic
pascal Pa N/m
2
kg m
1
s
2

energia, lucrul mecanic,
cantitatea de cldur
joule J N m kg m
2
s
2

puterea, fluxul energetic watt W J/s kg m
2
s
3

cantitatea de electricitate,
sarcina electric
coulomb C A s
potenial electric,
tensiune electric,
tensiune electromotoare
volt V W/A kg m
2
s
3
A
1

capacitatea electric farad F C/V kg
1
m
2
s
4
A
2

rezistena electric ohm W/A
2
kg m
2
s
2
A
2

conductan siemens S A/V kg
1
m
2
s
3
A
2

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 1 3
fluxul induciei
magnetice
weber Wb V-s kg m
2
s
2
A
1

inducia magnetic tesla T Wb/m
2
kg s
2
A
1

inductana henry H Wb/A kg m
2
s
2
A
2

temperatura Celsius grad Celsius C K
fluxul luminos lumen lm cd sr
iluminarea lux lx lm/m
2
cd m
2
sr
activitatea radiaiilor
ionizante
becquerel Bq s
1

doza absorbit, energie
masic comunicat,
kerma, indice de doz
absorbit
gray Gy J/kg m
2
s
2

echivalent al dozei
absorbite, indicele
echivalentului dozei
absorbite
sievert Sv J/kg m
2
s
2


n anexa 1 sunt prezentate valorile factorilor de conversiune a unor uniti de msur
n altele, unde litera E (exponent) este un simbol de dou cifre, precedate de semnele + sau
, i reprezint puterea lui 10 cu care trebuie multiplicat numrul respectiv.
Prin prefixele prezentate n tabelul 1.3 se pot forma multiplii i submultiplii zecimali
ai unitilor de msur din SI.
Tabelul 1.3
FACTOR DE
MULTIPLICARE
Prefixul Simbolul
Factor de
multiplicare
Prefixul Simbolul
10
18
exa E 10
1
deci d
10
15
penta P 10
2
centi c
10
12
tera T 10
3
mili m
10
9
giga G 10
6
micro
10
6
mega M 10
9
nano n
10
3
kilo k 10
12
pico P
10
2
hecto h 10
15
femto f
10 deca da 10
18
atto a



--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 1

Curs 2

PRINCIPALELE PROPRIETI ALE FLUIDELOR


Fluidele sunt medii continui vscoase i deformabile. n aceast categorie intr lichidele i
gazele, respective hidrocarburile i apa. Transportul i distribuia acestora ctre utilizatori
(consumatori) se face, n general prin reele de conducte.
Fluidele sunt subtane care se deformeaz continuu sub aciunea forelor, orict de mici ar fi
acestea. n definirea fluidelor nu exist nici-o distincie ntre lichide i gaze, deoarece principiile
mecanicii fluidelor sunt aceleai pentru lichide i gaze. n al doilea rnd, dei la presiuni mai mici
dect presiunea critic diferena ntre lichid i gaz este evident (lichidul ia forma vasului n care
este pus i are o suprafa liber, iar gazul umple n ntregime volumul pus la dispoziie), la presiuni
mai mari dect presiunea critic ntre lichid i vaporii si nu exist nici-o deosebire evident.
Lichidele se deosebesc de solide prin mobilitatea mare a particulelor lor, adic printr-o
coeziune redus. Spre deosebire de gaze, lichidele opun o rezisten foarte mare la aciunile care
tind s le modifice volumul, avnd deci o compresibilitate redus. n schimb, gazele sunt complet
lipsite de coeziune i foarte compresibile, comportndu-se perfect elastic.
n anumite condiii de micare, dac vitezele sunt mici se poate totui neglija
compresibilitatea gazelor dar, ndat ce viteza depete o anumit limit, influena compresibilitii
devine important i trebuie luat n seam.
Fluidele pot fi monofazice sau multifazice, dup cum sunt formate dintr-o singur faz sau din
mai multe faze. Fluidele monofazice sunt fluide omogene, n timp ce fluidele multifazice pot fi
pseudoomogene sau eterogene.

Un fluid multifazic poate fi bifazic sau trifazic, cele trei faze fiind gazoas, lichid i solid.
Fluidele bifazice pot fi aadar gaz-lichid, lichid-lichid, gaz-solid sau lichid-solid. Gazele sau
lichidele pot fi monocomponente sau multicomponente, miscibile sau nemiscibile.

Necesitatea studierii problemelor transportului i distribuiei hidrocarburilor lichide apare
datorit importanei acestora n economia naional. n cadrul proceselor de transport i distribuie
apar mai multe probleme importante, prima dintre acestea fiind realizarea unui cost minim al
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 2
procesului respectiv.
Un alt aspect economic este reducerea pierderilor de hidrocarburi transportate. Stabilirea
variantei optime n realizarea unui sistem de transport, inclusiv capacitatea de depozitare reprezint
scopul final al consideraiilor de natur economic.
Alte probleme care apar i trebuie s fie studiate sunt mrirea capacitii unui sistem de
transport, realizarea transportului i distribuiei n condiii de exploatare speciale fie datorit climei,
fie ca urmare a proprietilor hidrocarburilor vehiculate.
Cel mai rspndit mijloc de transport pentru hidrocarburile lichide l reprezint conductele.
Lungimea acestora poate varia de la cteva sute de metri, n interiorul rafinriilor sau bazelor de
depozitare, pn la cteva mii de kilometri. De asemenea, diametrul interior al conductelor variaz
de la cteva zeci de milimetrii la 1,2 m.
n afara transportului prin conducte se utilizeaz pe scar larg, mai ales pentru ieiuri,
transportul pe ap att cel fluvial ct i cel maritim. Pentru realizarea acestui gen de transport sunt
necesare nave de construie special numite petroliere, dane de acostare a acestora i instalaii de
ncrcare i descrcare.
n cazul cnd se transport, pe uscat, cantiti mici de iei sau produse petroliere pot fi
utilizate vagoanele cistern sau autocisternele pentru care sunt necesare unele instalaii specifice i
anume rampele de ncrcare i descrcare.

1. Proprietile lichidelor

a) Omogenitatea i izotropia.

Prin lichid omogen se nelege lichidul a crui mas volumic, n aceleai condiii de stare
fizic, este constant n fiecare punct din interiorul su. Lichidele n marea majoritate a cazurilor,
sunt omogene; ele nu mai pot fi astfel considerate atunci cnd conin particule solide sau gaze n
suspensie.
Un lichid este izotrop atunci cnd prezint aceleai proprieti n toate direciile care pornesc
dintr-un punct. Lchidele n repaus sunt izotrope; cele n micare prezint mici abateri de la
izotropie, abateri ce pot fi neglijate.

b) Greutatea specific i masa specific (densitate).
Greautatea specific a unui lichid omogen reprezint greutatea unitii de volum i se noteaz
cu

V
G
= . (2.1)
Masa specific a unui lichid omogen se definete ca mas a unitii de volum i se noteaz cu
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 3

V
M
= . (2.2)
Rezult legtura ntre greutatea specific i masa specific
g = . (2.3)
Masa specific i greutatea specific a lichidelor depind continuu de temperatur, ca funcii descresctoare. n aceast
privin, apa prezint o excepie, cele dou mrimi specifice avnd maxime la temperatura de 277 K. Variaia masei
specifice a apei pure cu temperatura, la presiunea atmosferic, este destul de mic (0,54% pentru trepta de
temperatur 30100C), aa cum reiese din valorile redate n tabelul 2.1.
Variaia masei specifice cu presiunea este foarte mic i se poate neglija. Astfel, pentru ap, la o variaie a presiunii de
100 bar, corespunde o variaie de 4,65%. Masa specific variaz, de asemenea, foarte puin cu presiunea i temperatura,
ceea ce conduce la o neglijare practic a acestor variaii.

Tabelul 2.1.Proprietile apei pure la presiunea atmosferic
Temperatura
T
Densitatea

Vscozitatea
cinematic v


Compresibilitate,
o
Modulul de
elasticitate c
[C] [kg/m
3
] [10
6
m
2
/s] [10
10
m
2
/N] [10
-10
N/m
2
]
0 999,9 1,794 5,02 0,199
4 1000,0 1,567 4,94 0,202
10 999,7 1,310 4,82 0,207
20 998,2 1,011 4,65 0,213
30 995,6 0,804 4,56 0,219
40 992,2 0,660 4,27 0,234
60 983,2 0,477 4,08 0,245
80 971,8 0,368 4,15 0,241
1000 958,3 0,296 4,30 0,233

c) Compresibilitatea i elasticitatea.
Lichidele sunt corpuri perfect elastice, dac aciunea forei ce comprim un lichid nceteaz,
acesta revine exact la volumul iniial datorit lipsei deformaiilor remanente.
Compresibilitatea lichidelor este extrem de redus, n cele mai multe cazuri se poate face
abstracie de aceast proprietate considerndu-se lichidele ca fiind practic incompresibile. Numeric,
compresibilitatea se msoar cu ajutorul coeficientului de compresibilitate cubic, notat cu litera
greceasc o, sau cu ajutorul modulului de elasticitate la compresiune cubic (sau modulul de
elasticitate de volum) notat cu litera greceasc c, care este inversul celui precedent.
Dac un volum V de lichid se afl sub influena unei presiuni p i dac se noteaz prin - dV
scderea acestui volum la o cretere dp a presiunii, se poate scrie

p
V
V d
d 1
= o , (2.4)
sau
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 4

V
p
V
d
d 1
= =
o
c . (2.5)
Semnul a fost introdus deoarece presiunea i modulul variaz n sens invers (la o cretere de
presiune corespunde o scdere de volum i la o scdere de presiune o cretere de volum).
Considernd c masa M = V = constant, deci 0 d d d = + = V V M , din (2.4) i respectiv
(2.5) se ajunge la:

p d
d 1

o = ,

c
d
dp
= . (2.6)
Dac notm cu a viteza de propagare a vibraiilor sonore n interiorul unui mediu omogen, avem


c
d
dp
a = = (2.7)
de unde rezult

2
1
d
d
a
p
=

.
Deci, dac fluidul ar fi incompresibil, a = , adic variaiile de presiune s-ar transmite
instantaneu n interiorul acestuia.
Prin integrarea ecuaei (2.6) ntre limitele corespunztoare

} }
=
p
p
o o
p d
d
o

, (2.8)
unde
o
este densitatea la presiunea p
o
se ajunge la ecuaia de stare a lichidelor compresibile

( )
=
o
p p
o
e
o
(2.9)
care, dup dezvoltarea n serie i reinerea primilor doi termeni, ajunge la forma
( ) | |
o o
p p + = o 1 , (2.10)
valabil pn la presiunea de 50010
5
N/m
2
.

d) Vscozitatea.
n orice punct al unui lichid n repaus se exercit aciuni reciproce ntre particule, sub forma
unor eforturi normale pe orice plan de separaie ntre particule i restul lichidului, numite presiuni.
n afar de eforturile normale, micarea d natere la eforturi tangeniale care frneaz micarea.
Aceste aciuni tangeniale care apar atunci cnd lichidul ncepe s se mite constituie aa numita
frecare intern sau vscozitate.
Toate lichidele, ca i toate gazele de altfel, au o vscozitate proprie, care constituie o
caracteristic fizic a lor.
Dup o ipotez datorat lui Newton, mrimea forei tangeniale ntre dou plane fluide este
proporional cu aria acestora A, cu diferena de vitez v A i invers proporional cu distana dintre
ele n A .
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 5
n
A F
A
A
=
v
(2.11)
fiind coeficientul de vscozitate dinamic, vscozitate absolut sau vscozitate dinamic.
Raportul

= u (2.12)
se numete vscozitate cinematic. Inversul vscozitii dinamice poart numele de fluiditate. Pentru simplificare, n
studiul micrii fluidelor se face de multe ori abstracie de vscozitate. Fluidele lipsite de vscozitate se numesc fluide
perfecte sau ideale i este evident c sunt fictive.
Fluidele ce respect legea lui Newton se numesc fluide newtoniene. Lichidele nenewtoniene (n aceast categorie intr
i fluidul de foraj) satisfac ecuaia

n
n
d
dv
= t (2.13)
n care vscozitatea dinamic este o funcie de tensiunea tangenial la puterea n i gradientul de
vitez.
Vscozitatea lichidelor variaz lent cu presiunea, scznd liniar cu creterea presiunii. De
asemenea, vscozitatea lichidelor scade cu creterea temperaturii, conform relaiei experimentale a
lui Poiseuille

2
6
00022 , 0 0337 , 0 1
10 78 , 1
t t + +

= u

(2.14)

Tabelul 2.2.Vscozitatea cinematic a unor petroluri [10
4
m
2
/s]
Temperatura C Cartojani A icleni Ciureti Bbeni B Mosoia A
1
VideleA
3

10 95,083 14,30 490
15 66,251 292
20 52,83 8,12 18,50 83,34 187
25 12,10 119
30 26,80 8,75 5,98 10,95 49,10 81,90
40 19,99 5,66 4,67 8,125 31,60 39,85
50 12,90 4,625 3,70 6,125 21,60 20,80
60 11,69 14,50 12,03
Exist mai multe metode i aparate pentru msurarea vscozitii lichidelor.
n mod obinuit, pentru uleiuri se folosete vscozimetrul Engler, cu ajutorul cruia se msoar vscozitatea relativ, n
raport cu vscozitatea apei.

e) Absoria.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 6
Lichidele absorb gazele cu care vin n contact conform legii lui Henry; masa gazului dizolvat
n lichide crete cu presiunea, astfel c volumul gazului se menine constant. n condiii normale apa
conine 2% aer. Odat cu scderea presiunii, gazele ies din soluie.
Dac presiunea scade mult sub valoarea presiunii atmosferice, degajarea gazelor este brusc i
formeaz mpreun cu apa o soluie foarte compresibil care poate da natere fenomenului de
cavitaie.


2.1. PROPRIETILE IEIURILOR

ieiul este un petrol degazeificat a crui calitate, reprezentat prin proprietile sale fizice si
chimice, difer att areal, de la o unitate hidrodinamic la alta aparinnd aceleiai structuri, ct si
pe vertical ca urmare a unei neuniformiti receptate prin analizarea investigaiilor hidrodinamice
sau geofizice de sond.
1. COMPOZIIA IEIURILOR

ieiurile sunt fluide neomogene care conin, n principal, hidrocarburi fluide. Proporia lor
variaz cu natura ieiurilor; la ieiurile parafinoase coninutul n hidrocarburi este de 90.98 % iar
la cele naften-aromatice de circa 50 %.
Hidrocarburile i nehidrocarburile din ieiuri se afl n proporii aleatoare astfel nct
proprietile fizice i chimice variaz foarte mult de la un zcmnt la altul, mult n cadrul unitilor
hidrodinamice ale aceleiai structuri i mai puin pentru ieiul din aceeai sond pe parcursul
producerii acesteia.
Hidrocarburile au fost mprite n trei categorii: parafinice, naftenice i aromatice. n
fraciunile medii i superioare se gsesc hidrocarburi cu structur mixt. Cu mici excepii
hidrocarburile sunt saturate din punct de vedere chimic.
Nehidrocarburile conin, n general, acizi petrolici, compui cu sulf, compui cu azot i
compui de natur asfaltic.
Hidrocarburile parafinice, predominante n iei, sunt cele mai bogate n hidrogen (C
n
H
2n+2
).
Sunt caracterizate prin structuri cu catene deschise formate din atomi de carbon cu legturi simple.
Ele se mpart n dou serii: normale parafine caracterizate printr-o caten liniar i izoparafine cu o
caten principal i una sau mai multe catene laterale. ieiurile parafinoase conin mai multe
normal parafine dar proporia acestora scade cu creterea numrului de atomi de carbon din
molecul.
Hidrocarburile naftenice (C
n
H
2n
C
n
H
2n-6
) au o structur ciclic n care o parte din atomii
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 7
de carbon sunt legai prin lanuri nchise avnd legturi covalente simple. Aceast clas de
hidrocarburi prezint o mare varietate de structur datorit variaiei numrului de carbon coninui
n acelai ciclu, numrului de cicluri prezente n aceeai molecul precum i a numrului i lungimii
catenei laterale. Catenele cu 5 sau 6 cicluri de carbon sunt singurele stabile. Naftenele policlice pot
conine cicluri izolate (legate printr-o caten) sau condensate (cu o caten comun). Cele mai des
ntlnite sunt structurile policiclice condensate (cu o caten comun). S-a observat c:
- Proporia de hidrocarburi naftenice n iei este de 10.60 %;
- La acelai numr de atomi de carbon, naftenele au valori mai mari ale densitii i a punctului
de fierbere dect hidrocarburile parafinice;
- Creterea numrului de cicluri n molecule conduce la valori mrite ale parametrilor mai sus
menionai.
Hidrocarburile aromatice sunt caracterizate prin prezena n molecule a unor nuclei
benzenici. Pe lng nucleii benzenici aromatele pot conine atomi de carbon legai prin cicluri
naftenice si atomi de carbon n catene parafinice. Aromatele pot avea structuri policiclice legate sau
condensate. Starea lor fizic, n condiii standard, este lichid sau solid; sunt mai puin prezente n
hidrocarburi dect cele parafinice sau naftenice.
Compuii cu sulf sunt prezeni n ieiuri n cantiti variabile. Prezena sulfului i a
compuilor si conduce la mari neajunsuri att n domeniul produciei, transportului dar i n
prelucrarea i utilizarea produselor rezultate.
Compuii de sulf se gsesc n hidrocarburi att sub forme anorganice (sulf i hidrogen
sulfurat) precum i sub form de combinaii organice (mercaptani, tiofenoli etc.).
Sulful elementar nu se gsete n zcmnt. La suprafa, n contact cu aerul are loc o reacie
de oxidare a hidrogenului sulfurat rezultnd sulf i ap; att sulful elementar ct i hidrogenul
sulfurat au o puternic aciune coroziv fapt pentru care ele trebuie eliminate.
Mercaptanii prezeni n gazele naturale au aceeai structur chimic ca a alcoolilor numai c
oxigenul este nlocuit prin sulf. Datorit puternicului miros care l degaj, ei sunt folosii n
distribuia gazelor pentru marcarea scurgerilor de gaze.
Azotul intr n componenta ieiurilor n cantiti ce nu depesc 1 %. Cantiti mai mari se
gsesc n gazele naturale. Structura compuilor cu azot este puin cunoscut. Analiza spectral a
permis identificarea n iei a unor substane complexe cu azot, derivai ai parafinei nrudit cu
clorofila din plante i hemina din snge.

2. CLASIFICAREA IEIURILOR

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 8
Metodele de clasificarea a ieiurilor dau posibilitatea unei aprecieri orientative asupra calitii
lor. Unele metode au la baz criterii legate de compoziia chimic, iar altele, criterii tehnologice,
indicnd posibilitatea de prelucrare i de utilizare a principalelor produse ale acestuia.
Metodele de clasificare a ieiurilor se pot baza, n unele cazuri, pe predominanta unor clase
de hidrocarburi. Unele dintre acestea au un caracter tehnic i comercial, furniznd numai date
calitative asupra ieiului. Alte metode de clasificare chimic au la baz distribuia atomilor de
carbon n structuri parafinice, naftenice i aromatice.
Una din cele mai complete metode de clasificare aste clasificarea "Carpatic" elaborat de
profesorul C. Creang care a activat n cadrul actualei Universiti Petrol-Gaze Ploieti. Ea are la
baz fondul de hidrocarburi din iei, exprimat prin indici de sulf, coninut de cear, coninut de
rini i asfaltene i procent de distilat pn la 200
o
C, care definesc grupele de ieiuri.
n transportul ieiului prin conducte intereseaz n mod deosebit clasificrile tehnologice.
1. Clasificarea dup densitate (tabelul 2.1)
Aceasta este cea mai veche clasificare, nc utilizat. Se bazeaz pe observaia c o densitatea
sczut a oricrui iei (densitatea API mare) nseamn o proporie mai mare de fracii uoare,
respectiv o proporie mai sczut de rezidiu. Corelaia densitii cu caracterul chimic al ieiului este
dat n tabelul 2.2.
Dup aceast clasificare, ieiurile pot aparine claselor: ieiuri uoare, medii, grele.
Tabelul 2.1. Clasificarea ieiurilor dup densitate:
Densitate relativ la 15
o
C (kg/m
3
) Densitatela 60
o
(
o
API) Clasa ieiului
s 0,854 > 34 uor (light)
0,854 - 0,933 34 20 mediu (medium)
> 0,933 s 20 greu (heavy)

Clasificarea dup densitate aste arbitrar; ea nu are valoare din punct de vedere chimic i nici
suport tehnologic dar este utilizat pentru a diferenia ieiuri din aceeai surs.
Tabelul 2.2. Corelarea orientativ a caracterului chimic al ieiului cu densitatea
Caracterul chimic al ieiului Densitatea relativ
Parafinos 0,815 - 0,830
Mixt 0,836 - 0,855
Naftenic 0,860 - 0,955

2. Clasificarea dup temperatura de congelare
ieiurile sunt mprite n trei clase: A, B si C i apoi submprite n mai multe subclase i
tipuri. Criteriul de mprire n cele trei clase menionate l constituie temperatura de congelare a
pcurii obinut la distilarea atmosferic:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 9
Clasa A este un iei neparafinos (asfaltos) al crui rezidiu DA (pcur) are temperatura de
congelare sub -15
o
C, iar coninutul n parafin este sub 1 %. ieiurile din clasa A se submpart n
patru categorii:
- A
1
- iei octanic, uleios - avnd benzina uoar (60 % la 100
o
C, final 155
o
C) cu CO > 70 si
pcur adecvat producerii de uleiuri cu temperatura de congelare cobort;
- A
2
- iei octanic, neuleios - avnd benzina uoar (60 % la 100
o
C, final 155
o
C) cu CO > 70 si
pcur improprie producerii de uleiuri
- A
3
- iei neoctanic, uleios - avnd benzina uoar cu CO < 70 i pcur adecvat producerii
de uleiuri;
- A
4
- iei neoctanic, neuleios - avnd benzina uoar cu CO < 70 i pcur improprie
producerii de uleiuri.
La rndul lor ieiurile din categoriile A
1
, A
2
, A
3
, A
4
se submpart n trei subtipuri dup
proporia de benzin uoar (60 % la 100
o
C, final 155
o
C): a - cu minim 10 % benzin uoar; b - cu
5 - 10 % benzin uoar; c - cu maxim 5 % benzin uoar.
Clasa B este un iei semiparafinos al crui rezidiu de la DA are temperatura de congelare
cuprins ntre -14
o
C i +19
o
C, iar coninutul n parafin este cuprins ntre 14%.
Clasa C este un iei parafinos al crui rezidiu de DA are temperatura de congelare mai
ridicat de +19
o
C, coninutul n parafin fiind mai mare de 4 %.
ieiurile B i C se mpart la rndul lor n trei tipuri dup proporia de benzin total (final
185
o
C): d - cu minim 20 % benzin; e - cu 15 - 20 % benzin; f - cu maxim 15 % benzin.
Aceast clasificare este prezentat sintetic n tabelul 2.3. Aceast clasificare, utilizat n
prezent n rafinrii, d informaii numai cu privire la randamentul de benzin i nivelul ei octanic
precum i la calitatea rezidiului apt sau nu pentru producerea de uleiuri. Neajunsurile importante
deriv din faptul c nu se dau nici un fel de informaii asupra altor produse importante cum ar fi
petrol, motorin etc.
n practic, substanele au fost mprite n funcie de selecionarea fcut n scopuri practice
dup zona din care provin sau dup scopul n care sunt utilizate, de exemplu:
- A
1
special (pentru benzin avnd CO > 74);
- A
3
special (pentru fabricarea de uleiuri sau bitum);
- B special (pentru bitum);
- C special (pentru parafin sau pentru uleiuri).
n acest mod clasificarea a devenit att de "stufoas" nct nu i mai atinge scopul pentru care
a fost elaborat. Pe de alt parte, nu este potrivit pentru procesele moderne din rafinrii i nu
acoper ieiurile grele cu coninut ridicat de sulf i compui asfaltici, care pun probleme deosebite
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 10
de prelucrare i au o larg rspndire n ntreaga lume.
Tabelul 2.3.Clasificarea ieiurilor dup temperatura de congelare a pcurii
Clasa Tipul
Sub-
tipul
Produse
Caracterizarea
ieiului
Pcur,
temeratura de
colgelare
Producie
de uleiuri
Benzina
cifra
octanic
Randamentul benzinei
Usoar
f155
0
C
Total
f185
0
C
A
A
1

a < -15 + >70 >10
Neparafinos
uleios octanic
b < -15 + >70 5 - 10
c < -15 + >70 < 5
A
2

a < -15 - >70 >10
Neparafinos
neuleios octanic
b < -15 - >70 5 - 10
c < -15 - >70 < 5
A
3

a < -15 + >70 >10 Neparafinos
uleios
neoctanic
b < -15 + >70 5 - 10
c < -15 + >70 < 5
A
4

a < -15 - >70 >10 Neparafinos
neuleios
neoctanic
b < -15 - >70 5 - 10
c < -15 - >70 < 5
B B
d -14 la +19 >20 Mixt (semi-
parafinos)
neoctanic
e -14 la +19 15 - 20
f -14 la +19 < 15
C C
d > +20 >20
parafinos
neoctanic
e > +20 15 - 20
f > +20 < 15

3. PRINCIPALELE PROPRIETI ALE IEIURILOR

1. Densitatea ieiurilor. Aceasta variaz n funcie de proporia hidrocarburilor cu numr mare de
carbon n molecul i de tipul hidrocarburilor. La acelai numr de atomi de carbon n molecul
densitatea creste n ordinea parafine-naftene-aromate.
Valoarea densitii unui iei la orice temperatur se poate calcula cu relaia:
), 15 , 273 (
15 , 293
= T
T
(2.1)
unde

15 , 293
001315 , 0 825 , 1 = (2.2)
Densitatea relativ a produselor petroliere la orice temperatur, n intervalul 0...150
o
C, se
poate determina cu relaia D.I. Mendeleev
), 15 , 293 (
15 , 293
15 , 277 15 , 277
= T a d d
T
(2.3)
d fiind densitatea ieiului la temperatura T n raport cu aceea a apei la 4
o
C (277,15 K), iar a un
coeficient de corecie (tabelul 2.4).
Tabelul 2.4. Coeficientul de corecie (a) n formula de calcul a densitii produselor petroliere lichide
d
20
4
A d
20
4
A
0,7000-0,7099 0,000897 0,8500-0,8599 0,000699
0,7100-0,7199 0,000884 0,8600-0,9699 0,000686
0,7200-0,7299 0,000870 0,8700-0,8799 0,000673
0,7300-0,7399 0,000857 0,8800-0,8899 0,000660
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 11
0,7400-0,7499 0,000844 0,8900-0,8999 0,000647
0,7500-0,7599 0,000831 0,9000-0,9099 0,000633
0,7600-0,7699 0,000818 0,9100-0,9199 0,000620
0,7700-0,7799 0,000805 0,9200-0,9299 0,000607
0,7800-0,7899 0,000792 0,9300-0,9399 0,000594
0,7900-0,7999 0,000778 0,9400-0,9499 0,000581
0,8000-0,8099 0,000765 0,9500-0,9599 0,000567
0,8100-0,8199 0,000752 0,9600-0,9699 0,000554
0,8200-0,8299 0,000738 0,9700-0,9799 0,000541
0,8300-0,8399 0,000725 0,9800-0,9899 0,000522
0,8400-0,8499 0,000712 0,9900-1,0000 0,000515

n tabelul 2.7 sunt redate valorile densitii pentru unele hidrocarburi pure la diferite temperaturi.
Tabelul 2.7
Hidro- Formula Temperatura [C]
carbura chimic -150 -100 -75 -50 -25 0 20 50 100
Metan CH
4
309 302
Etan C
2
H
6
622 561 531 499 462 412 326
Propan C
3
H
8
696 646 619 590 560 528 501 450
Butan C
4
H
10
698 676 652 627 601 579 542 468
Pentan C
5
H
12
737 715 693 670 646 626 596 533
Hexan C
6
H
14
742 721 700 678 659 631 580
Heptan C
7
H
16
761 741 721 701 684 658 612
Octan C
8
H
18
757 738 719 703 678 635
Nonan C
9
H
20
769 733 723 718 684 653
Decan C
10
H
22
762 745 730 697 667

Densitatea amestecurilor de produse petroliere, cnd se cunosc proprietile componenilor, se
poate calcula cu relaia

=
n
i
,
, i am
d V d
1
15 293
15 277
100
1
. (2.4)
Densitatea relativ a fraciilor nguste (10.20
o
C) poate fi calculat cu relaia

n
m
T
d |
.
|

\
|
=
100
15 , 293
15 , 277
| (2.5)
Pentru ieiurile neparafinoase | = 0,722 si n = 0,13, T
m
fiind temperatura medie ponderat.
Variaia densitii cu presiunea se poate determina cu relaia

( )
, e
0
0
p p
=
|
(2.6)
sau prin dezvoltarea n serie
( ) | |, 1
0 0
p p + = | (2.7)
relaie valabil pn la presiuni de 500 bar. n aceast relaie | este coeficientul de compresibilitate.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 12
2. Vscozitatea ieiurilor. Ca i la alte lichide, aceasta poate fi calculat cu relaia C.Walther
(A.S.T.M.)
( ) | | , log 8 , 0 log log T B A+ = + v (2.8)
de unde rezult
8 , 0 10
) log ( 10
=
+ T B A
v (2.9)
i
,
3
10

v = (2.10)
prin convertire din cSt n cP.
n relaiile de mai sus: v - vscozitatea cinematic (cSt); T - temperatura absolut (K); -
vscozitatea dinamic (cP); - densitate (kg/m
3
); A, B - constante.
Dac se cunosc valorile a dou vscoziti cinematice (v
1
i v
2
) la dou temperaturi diferite
(T
1
i T
2
), constantele A i B se pot determina din relaiile:

( )
( )
1
2
1
2
log
8 , 0 log
8 , 0 log
log
T
T
B
+
+
=
v
v
(2.11)
( ) | |
2 2
log 8 , 0 log log T B A + = v (2.12)
Domeniul de valabilitate al acestei relaii este 40110
o
C, erorile fiind minime fat de valorile
experimentale. n intervalul de temperatur (-10
0
C...+160
o
C) recomandm relaia Makhija i Stairs

'
'
' log
T T
B
A

+ = ,
|
.
|

\
|

+
=
' T T
' B
' A
10 (2.13)
n care valorile parametrilor sunt urmtoarele: A' = 1,5668; B' = 230,298; T' = 147,797.

3. Punctul (temperatura) de congelare. Acesta reprezint temperatura maxim la care ieiul aflat
ntr-o eprubet nu-i schimb meniscul prin nclinarea acestuia la 45
o
fat de orizontal, timp de un
minut. Valoarea acestei temperaturi depinde de coninutul n parafine, crescnd cu creterea acestui
coninut dar i cu cantitatea de uleiuri aflate n iei.
Valoarea punctului de congelare determinat n laborator este valoarea limit luat n
proiectarea unui sistem de transport; aceast valoare nu are nici o legtur cu fenomenul depunerii
parafinei solide pe pereii conductei, depunere care are loc i la temperaturi mult mai mari dect cea
a punctului de congelare. Punctul de congelare este o caracteristic fizic neaditiv de aceea acesta
nu poate fi calculat prin relaii matematice. H.Maurin a reuit s stabileasc nite indici de amestec
care au reuit s liniarizeze urmtoarele caracteristici: punctul de congelare, punctul de inflamare i
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 13
vscozitatea. Experimentele de la CHIMPEX Constanta au artat c pentru ieiurile fr aditivi
eroarea este de 2
0
C. Indicii de amestec n funcie de punctul de congelare i respectiv de viscozitate
sunt redai n tabele.
Tabelul 2.5 red corespondenta ntre unitile de vscozitate cinematic,
o
E - cSt (STAS 1666
- 73), iar tabelul 2.6 valorile vscozitilor maxime ale lichidelor pompabile funcie de temperatura
solului si diametrul conductelor recomandate de ctre S.C.CONPET S.A. Ploieti.
Tabelul 2.5. Conversia din uniti de vscozitate cinematic n uniti de vscozitate Engler
cSt E cSt E cSt E cSt E
2,00 1,119 6,75 1,543 18,50 2,70 48 6,37
2,10 1,129 7,00 1,546 19,00 2,75 50 6,62
2,20 1,140 7,25 1,586 19,50 2,81 55 7,28
2,30 1,150 7,50 1,608 20,00 2,87 60 7,93
2,40 1,160 7,75 1,630 20,50 2,92 65 8,58
2,50 1,169 8,00 1,651 21,00 2,98 70 9,23
2,60 1,179 8,25 1,673 21,50 3,04 75 9,89
2,70 1,189 8,50 1,696 22,00 3,10 80 10,54
2,80 1,198 8,75 1,718 22,50 3,16 85 11,20
2,90 1,207 9,00 1,740 23,00 3,22 90 11,86
3,00 1,217 9,25 1,763 23,50 3,28 95 12,51
3,10 1,226 9,50 1,785 24,00 3,34 100 13,17
3,20 1,235 9,75 1,808 24,50 3,40 105 13,83
3,30 1,244 10,00 1,831 25,50 3,52 110 14,48
3,40 1,253 10,20 1,849 26,00 3,58 120 15,80
3,50 1,262 10,40 1,868 26,50 3,64 130 17,11
3,60 1,271 10,60 1,886 27,00 3,70 135 17,77
3,70 1,280 10,80 1,906 27,50 3,76 140 18,43
3,80 1,289 11,00 1,924 28,00 3,82 145 19,08
3,90 1,298 11,20 1,942 28,50 3,88 150 19,74
4,00 1,307 11,40 1,961 29,00 3,94 160 21,06
4,10 1,315 11,60 1,980 29,50 4,00 170 22,37
4,20 1,324 11,80 1,999 30,00 4,07 180 25,00
4,30 1,333 12,00 2,020 31,00 4,19 190 25,00
4,40 1,341 12,50 2,070 32,00 4,32 200 26,30
4,50 1,350 13,00 2,120 33,00 4,44 210 27,60
4,60 1,359 13,50 2,170 34,00 4,57 220 28,90
4,70 1,367 14,00 2,220 35,00 4,70 230 30,30
4,80 1,376 14,50 2,270 36,00 4,82 240 31,60
4,90 1,384 15,00 2,320 37,00 4,95 250 32,90
5,00 1,393 15,50 2,370 38,00 5,08 260 34,20
5,25 1,414 16,00 2,430 39,00 5,21 270 35,50
5,50 1,436 16,50 2,430 40,00 5,33 280 36,80
5,75 1,457 17,00 2,480 42,00 5,59 290 38,20
6,00 1,479 17,50 2,530 44,00 5,85 300 39,40
6,25 1,500 18,00 2,590 46,00 6,11
6,50 1,521 2,640
Peste 300 cSt (mm
2
/s) se aplic relaia v = 7,6E
Tabelul 2.6. Vscoziti maxime admise n transportul ieiurilor prin conducte
Temperatura la sol,
o
C 14"+20"+28",
o
E 24",
o
E
0 3,560 4,050
1 3,700 4,300
2 3,900 4,750
3 4,085 5,000
4 4,266 5,150
5 4,600 5,350
6 4,828 5,750
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 14
7 5,080 6,100
8 5,435 6,450
9 5,680 6,850
10 6,090 7,400
11 6,473 7,750
12 6,888 8,100
13 7,333 8,600
14 7,760 9,150
15 8,357 9,800
16 8,857 10,500
17 9,392 11,200
18 9,928 12,000
19 10,464 12,800
20 11,000 = 80 cSt 13,700 = 100 cSt
Punctul de congelare se ia cu 7 mai mic dect temperatura solului.

4. Cldura specific masic. Pentru ieiurile i fraciile de hidrocarburi n stare lichid aceasta se
poate evalua cu relaiile:
C.S. Cragoe:
20
4
38 , 3 5 , 762

T
c
+
= ; (2.14)
W.R.Gambil:
15
15
4 , 3 1685

T
c
+
= (2.15)
Se pare c experimentele au dovedit c relaia lui Cragoe d rezultate mai bune.

5. Conductivitatea termic. Aceasta reprezint fluxul de cldur care poate trece prin unitatea de
suprafa pe o distant de un metru. Ea variaz n intervalul (0,050,3) W/mK.
Cu un grad redus de eroare, aceast valoare poate fi calculat cu relaia

15 , 293
15 , 277
5
10 31 , 6 134 , 0

= A . (2.16)
Pentru roci (soluri), conductivitatea termic poate fi estimat prin
675 , 1
27
2 , 251
+
+
= A
T
. (2.17)

6. Coeficientul de dilatare volumic. Acesta reprezint creterea de volum a lichidului, la presiune
constant, datorit creterii temperaturii.
Valoarea sa pentru iei se poate aproxima cu relaia experimental

( ) T +
= |
2
20
4
20
4
5965 6340 2583
1
. (2.18)

2.2. UNELE PROPRIETI ALE PRODUSELOR PETROLIERE
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 15

1. CONSIDERAII GENERALE
Dup cum s-a afirmat petrolul sau ieiul brut este un produs natural lichid, de culoare galben
nchis pn la negru, constituit din hidrocarburi, din compui cu oxigen, sulf i azot, compui cu
caracter asfaltic, urme de compui organometalici i sruri. Prin fracionare el se separ n: gaze
srace, gaze bogate, gazolin, benzin, petrol lampant, motorin, uleiuri parafinice, bitum, etc. care
ar putea fi prezentate astfel:
- combustibili gazoi care constau din gaze naturale i gaze "reziduale" din procesul de
prelucrare al petrolului;
- gazele lichefiate, constituite din butan i procente mai mici de propan, utilizate drept
combustibil denumit "aragaz";
- benzinele, caracterizate prin cifra octanic (C.O.=75-100) i distilare (40
o
185
o
C);
- petrolul reactor, combustibilul motoarelor cu reacie al avioanelor, caracterizat prin domeniul
de distilare (65
o
290
o
C) i temperatura de congelare sczut (sub 50
o
C);
- petrolul lampant, care servete n general la iluminat sau n scopuri casnice;
- motorina, combustibilul motoarelor diesel, se caracterizeaz prin cifra octanic i prin
conditiile de distilare (min. 85 - 90% la 350
o
C);
- combustibili distilati, se consum n arztoare pentru nclzitul rezidenial;
- combustibili reziduali, de focare, se ard n cuptoarele industriale i n cazanele
termocentralelor, avnd un domeniu de distilare peste 330
o
C 360
o
C i caracterizndu-se
mai ales prin vscozitate;
- cocsul de petrol, este utilizat ca atare, drept combustibil casnic i industrial;
- uleiurile lubrefiante i unsorile consistente, pentru motoare, uleiurile industriale i uleiurile
speciale pentru maini i mecanisme, fac posibil funcionarea pieselor n contact, cu
frecri reduse, deci cu consum de energie redus. Se produc ntr-o larg palet de calitate.

2. PROPRIETI

1. Masa molecular. La amestecurile de compoziie cunoscut, masa molecular medie M se
calculeaz cu relaia
, sau
1
1
1

=
=
=
= =
n
i
i
i
n
i
i
n
i
i i
M
g
g
M x M M (2.19)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 16
n care: M
i
este masa molecular a componentului i; x
i
este fracia molar a componentului i i g
i

este fracia masic a componentului i.

2. Densitatea. Densitatea este o proprietate important, care intervine n procesele de transfer de
cldur, mas i moment, iar cunoasterea ei n condiiile variaiei de temperatur i presiune este
absolut necesar n proiectarea sistemului de transport.
Pentru hidrocarburi pure, variatia densitii cu temperatura poate fi exprimat cu urmtoarea
relaie
, ) ( ) (
2
0 0 4 4
0
t t b t t a d d
t t
+ + = (2.20)
n care: T este temperatura la care se cere valoarea densitii; T
0
este temperatura la care este dat
densitatea; iar a, b sunt constante, calculate prin regresie, plecnd de la densiti obinute pe cale
experimental.
Pentru produsele petroliere se foloseste relaia
), 20 (
0
4 4
+ = T C d d
t t
(2.21)
n care "C" este factorul de corecie cu temperatura prezentat n STAS 35-81.
Densitatea lichidelor este influenat, n mic msur, de presiune; efectul acesteia se face
simit la temperaturi mari, caz mai rar ntlnit n transportul produselor petroliere.

3. Vscozitatea. Vscozitatea d indicaii asupra frecrii interne a lichidelor (transfer de impuls
ntre strate adiacente) i prezint o importan deosebit n proiectarea instalaiilor de transport.
Majoritatea produselor petroliere sunt considerate fluide newtoniene, la care vscozitatea este
dependent numai de presiune i temepratur. Fluidele newtoniene se supun legii lui Newton,
conform creia

n d
dv
= t (2.22)
unde: t este tensiunea tangenial,
n d
dv
este gradientul de vitez iar este vscozitatea dinamic
(absolut).
Vscozitatea cinematic (v) este raportul dintre vscozitatea dinamic i densitatea lichidului
la temperatura i presiunea determinrii

= v (2.23)
n mod practic, vscozitatea fluidelor se msoar n uniti convenionale cu aparate numite
vscozimetre; n industrie se utilizeaz urmtoarele uniti conventionale: Engler, Redwood,
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 17
Saybolt Universal, Saybolt Furol etc.
Transformrile valorii vscozitii cinematice a unui lichid n sistemele convenionale mai sus
menionate sunt urmtoarele:
- din "grade" Engler n cSt:

|
.
|

\
|

=
3 0
1
1
0
6 , 7
E
E v (2.24)
- din "grade" Saybolt n cSt:

S
S
195
226 , 0 = v (pentru intervalul 32-100 secunde) (2.25)

S
S
135
220 , 0 = v (pentru t >100 secunde) (2.26)
- din "grade" Redwood n cSt

R
R
179
260 , 0 = v (pentru intervalul 32-100 secunde) (2.27)

R
R
50
247 , 0 = v (pentru t >100 secunde) (2.28)
Vscozitatea ieiurilor parafinoase se menine sczut, pn la o anumit temperatur, putin
superioar temperaturii de congelare, dup care, la scderea temperaturii, crete brusc la valori
foarte ridicate. n cazul ieiurilor uleioase, variaia vscozitii cu temperatura este mai puin
accentuat. La temperaturile normale de pompare (20
o
C 70
o
C), vscozitatea lor este ns
superioar aceleia a ieiurilor parafinoase.
Explicaia acestei comportri rezid din faptul c ieiurile parafinoase conin un procent
ridicat de produse albe de mic vscozitate dar i parafin. Att timp ct parafina rmne n soluie,
vscozitatea ieiului este determinat numai de vscozitatea componenilor i de proporiile lor
relative. Deci, n aceast perioad vscozitatea ieiului parafinos va fi mai mic i va crete ncet
cnd temperatura scade. n momentul cnd parafina ncepe s ias din soluie, ca urmare a rcirii,
prezena cristalelor de parafin produce o cretere rapid a vscozitii. Pe msur ce numrul de
cristale crete, crete i vscozitatea, care ajunge la valori foarte mari pn cnd ieiul congeleaz.
n schimb, ieiurile uleioase, coninnd proporii mai mari de produse negre, vscoase, vor
avea, chiar la temperaturi ridicate, o vscozitate mai mare dect a unui iei parafinos. Aceast
vscozitate va crete continuu i ncet atunci cnd temperatura scade.
n general, atunci cnd nu sunt date experimentale suficiente, variaia vscozitii unui produs
petrolier cu temperatura se poate determina cu ajutorul relaiei lui Walter (2.8).

5. Limitele de explozie. Acestea delimiteaz domeniul n care se produce explozia unui gaz
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 18
inflamabil, cuprins ntre limita inferioar si limita superioar, exprimat n procente n volum de gaz
inflamabil n amestec cu aerul. Limitele de explozie ale unor hidrocarburi, produse petroliere i alte
substane sunt prezentate n tabelul 2.7. Domeniul de explozie se lrgete cu creterea temperaturii.
Limitele de explozie se restrng cnd sunt prezente n amestec gaze inerte.
Tabelul 2.7. Limite de explozie n amestec cu aerul
Hidrocarbura Hidrocarbura n aer, %vol. Hidrocarbura Hidrocarbura n aer, %vol.
metan
etan
etilen
acetilen
propan
n-butan
n-pentan
n-hexan
ciclohexan
n-heptan
n-decan
benzen
5,00 - 15,00
2,00 - 13,00
3,02 - 34,00
2,50 - 80,00
2,10 - 9,50
1,80 - 8,40
1,40 - 8,30
1,20 - 7,70
1,30 - 8,35
1,00 - 7,00
0,78 - 2,60
1,30 - 7,90
toluen
naftalin
diclormetan
clorbenzen
metanol
etanol
aceton
etilenoxid
ebnzin
petrol
hidrogen
hidrogen sulfurat
1,27 - 7,00
0,90 - 5,90
13,00 -18,00
1,30 - 11,00
5,50 - 36,50
3,10 - 20,00
2,10 - 13,00
3,00 -100,00
1,30 - 6,00
1,16 - 6,00
4,10 - 74,20
4,30 - 45,20

6. Temperatura (punctul) de inflamabilitate. Aceasta reprezint temperatura la care o prob de
produs petrolier nclzit d natere la o cantitate de vapori care formeaz cu aerul un amestec
inflamabil. Temperatura de inflamabilitate caracterizeaz un produs din punctul de vedere al
pericolului de aprindere n timpul depozitrii sale. Trebuie fcut deosebirea ntre temperatura de
inflamabilitate i temperatura de aprindere, aceast din urm fiind temperatura la care lichidul emite
o cantitate suficient de vapori, care odat aprins continu s ard, fr intervenia unei surse
exterioare de cldur.
Temperatura de autoaprindere reprezint temperatura la care nivelul termic atins de un produs
este att de ridicat nct aprinderea are loc fr o surs de foc exterior.
Pentru cteva produse ntlnite n practica transportului, se prezint, n tabelul 2.9, valorile
temperaturii de autoaprindere n aer i n oxigen.
Tabelul 2.9
Produsul Temperatura de autoaprindere, K
n aer n oxygen
n Pentan 852 565
n Hexan 793 559
n Octan 731 -
i Octan 834 -
i Decan 837 -
Benzen 929 912
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 19
Toluen 906 855

7. Temperatura (punctul) de congelare. Temperatura de congelare a unui produs petrolier este
aceea la care el i pierde mobilitatea, comportndu-se ca un corp plastic atunci cnd este cercetat n
anumite condiii fixate convenional. Se consider ca temperatur de congelare, aceea la care
aplecnd la 45
0
o eprubet cu dimensiuni standard, ce conine lichidul considerat, suprafaa acestuia
rmne imobil timp de un minut.
Temperatura de congelare a produsului, astfel determinat n laborator, nu este constant, ci
depinde de tratamentele termice la care produsul a fost suspus naintea determinrii. De aceea,
cifrele temperaturii de congelare, obtinute n laborator, nu pot fi considerate ca absolute.
8. Conductivitatea electric
Conductivitatea electric a uleiurilor rafinate, are valori foarte mici. Deoarece mobilitatea
ionilor este oarecum proporional cu fluiditatea produsului, conductivitatea electric crete cu
temperatura, n msura n care scade vscozitatea. De asemenea, conductivitatea crete prin
oxidarea produsului iar creterea este mai mare n prezena srurilor, acizilor organici, dect a
acizilor corespunztori.

9. Constanta dielectric (permitivitatea relativ). Constanta dielectric este raportul dintre
capacitatea unui condensator la care spaiul dintre electrozi i din jurul acestora este umplut n
ntregime cu produsul petrolier i capacitatea aceluiai condensator considerat n vid (capacitatea
condensatorului n aer poate nlocui, cu suficient precizie, capacitatea condensatorului n vid).
Valoarea permitivitii relative a produselor petroliere uzuale scade la creterea temperaturii, dar
variaia este mic n domeniul de lucru.

3. EXEMPLIFICRI ALE VALORILOR PROPRIETILOR PRODUSELOR PETROLIERE

1. Gaze lichefiate. Gazele petroliere lichefiate provin din gazele naturale sau din cele de rafinrie i
sunt, de obicei, constituite din propan, butan sau din amestecurile acestora. Ele se obin prin
fracionarea gazolinei brute rezultat la degazolinarea gazelor naturale bogate n hidrocarburi mai
grele dect etanul. n general, gazele lichefiate destinate uzului casnic nu conin hidrocarburi
nesaturate, pentru a evita depuneri la arderea lor i mirosul neplcut.
De obicei se discut de patru tipuri de gaze lichefiate, de la propan pn la butan, cu presiunea
de vapori la temperatura de 37,8
0
C de la 4,85 bar pn la 14,3 bar. n Romnia se produce un tip de
gaz lichefiat care conine practic numai butan (maxim 12% propan si 1% pentan).
Tabelul 2.8. Caracteristicile principale ale hidrocarburilor care se pot gsi n gazele naturale i de rafinrie
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 20
Hidrocarbura
Masa
molecular
Punct de
fierbere,
o
C
Densitatea la 15,6
o
C i presiunea atmosferic
g/l Aer = 1
metan
etilen
etan
propilen
propan
butadien-1-2
butadien-1-3
buten-1
cis-buten-2
trans-buten-2
izo-buten
n-butan
izo-butan
16,043
28,054
30,068
42,081
44,097
54,088
54,088
56,108
56,108
56,108
56,104
58,124
58,124
-161,5
-103,7
-88,6
-47,7
-42,1
10,9
-4,4
-6,3
37,0
0,9
-6,9
-0,5
-11,7
0,6786
1,1949
1,2795
1,8052
1,8917
2,3451
2,3491
2,4442
2,4543
2,4553
2,4442
2,5320
2,5268
0,5547
0,9768
1,0460
1,4757
1,5464
1,9172
1,9203
1,9981
2,0063
2,0063
1,9981
2,0698
2,0656

Pe baza compoziiei hidrocarburilor componente (tabelul 2.8) se pot calcula caracteristicile
diferitelor amestecuri. De obicei, n gazele lichefiate metanul este absent, etanul sub form de urme
iar pentanul sub 1%. Compoziia gazelor lichefiate se poate determina prin distilare fracionat sau,
mai practic, prin cromografie.

2. Solveni, combustibili casnici, petrol lampant. Solvenii petrolieri sunt constituii din fraciuni
obinute la distilarea atmosferic a ieiului sau a gazolinei din schel i din procesele de prelucrare
a hidrocarburilor. Proprietile principale ale solvenilor sunt: curba de distilare, vscozitatea,
culoarea, rezistena la oxidare, coninutul de sulf.
Vscozitatea este n general mic i crete cu temperatura de distilare: la -18
o
C valoarea sa n
cazul unei fraciuni uoare (35-115
o
C) este 0,71 cSt, iar pentru white spirit (2,4 cSt; la 15,6
o
C)
valorile corespunztoare pentru cele dou exemple sunt: 0,51 cSt si 1,4 cSt. Petrolul lampant are la
aceleai temperaturi 4,7 cSt, respectiv, 2,1 cSt.
Standardizate sunt dou tipuri de combustibili. Primul, pentru uz casnic i iluminat, trebuie s
distile cel putin 18% la 200
o
C si 98% la 280
o
C, cu nlimea flcrii fr fum de minim 18 mm,
temperatura de tulburare sub -12
o
C, cu coninut de sulf sub 0,1%, punct de inflamabilitate peste
38
o
C, vscozitate maxim 2,5 cSt la 20
o
C. Al doilea tip este un produs mai greu, fr condiie
pentru flacra de fum, fiind folosit pentru ardere n aparate cu evacuare la co a gazelor arse.
3. Benzine. Benzinele pentru motoarele cu aprindere prin scnteie se pot mpri n dou categorii:
pentru motoarele care funcioneaz la nivelul solului (automobile, ambarcatiuni etc.) i motoarele
de aviaie. Benzina provine din procesele de prelucrare a ieiului: distilare atmosferic, cracare
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 21
termic etc., precum i din gazolina extras din gazele de sond.
Arderea brusc a amestecului vapori de benzin i de aer n cilindrul motoarelor, care are loc
n urma aprinderii prin scnteie, produce "detonaia" un fenomen care reduce eficiena motoarelor.
Autodetonaia se msoar printr-o unitate convenional numit cifr octanic (C.O.). Ea a
fost stabilit n raport cu dou hidrocarburi etalon: izooctanul (224 - trimetilpentanul) cruia i s-a
atribuit cifra octanic C.O. = 100 i normal heptanul, care este foarte detonant i cruia i s-a atribuit
cifra octanic zero (C.O. = 0). Cifra octanic reprezint procentul n volume de izooctan dintr-un
amestec de izooctan i n-heptan, care are aceeai tendin la detonatie ca i combustibilul de
ncercat. n Romnia se livreaz partu tipuri de benzine pentru automobile (tabelul 2.9).
Tabelul 2.9. Unele caracteristici ale benzinelor romneti pentru automobile
Caracteristici
Tipul benzinei
Premium
Regular Normal
I II
Cifra octanic, COR 96-98 min.95 min.87 min.75
Tetraetilplumb,ml/l,max distilat,% n vol.la0
o
C,max 0,3 0,6 0,6 -
10 70 70 70 79
50 120 125 125 145
90 180 180 185 195
Punct final 205 205 205 205
Perioada de inducie,min.,max. 600 550 550 300
Presiune de vapori, torr,max. 500 500 500 500
Sulf, % max. 0,05 0,1 0,1 0,15
Gume actuale, mg/100 ml,max 3 3 4 7
Coninut de metanol i stabilizator, % max. 12 - - -

Tabelul 2.10. Caracteristicile benzinelor pentru automobile comercializate n 15 ri europene
Caracteristici
Premium Regular
Minimum Maximum Minimum Maximum
Densitate,
6 , 15
6 , 15
d 0,7260 0,7741 0,7143 0,7523
Presiune de vapori,bar 0,5000 0,8000 0,5000 0,9300
Saturate,%vol. 41,30
Olefine, %vol. 0,00
Aromatice,%vol. 20,60
Coninut de plumb,g/l 0,12
Cifra octanic:
Cercetare,R 96,40
Motor,M 85,60
Benzina pentru motoarele de aviaie este constituit mai ales din izoparafinice, naftene i o
mic proportie de aromatice. Aceasta fierbe ntre temperaturile 30 i 70
o
C, nu conine butan i are
tetraetilplumb.
n tabelul 2.11. sunt prevzute patru tipuri de benzin de aviaie .
Tabelul 2.11. Unele caracteristici ale benzinelor romneti pentru aviaie
Tipul benzinei, COM, min. 76 80 90 95
Cifra de performant, min. - - 115,0 130,0
Tetraetilplumb, g/kg, max. - - 2,7 3,3
Distilat, % vol. la
0
C, max.
10% 82 70,0
50% 105 105,0
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 22
90% 145 145,0
97% 180 175,0

Toate patru au punctul iniial de fierbere de minimum 40
o
C, tensiunea de vapori 220 - 360
torr, temperatura de nceput de cristalizare max. -60
o
C, cifra de iod max. 2 mg/100 g, gume actuale
max. 2 mg./100 ml, coninut de sulf max. 0,05%, coroziune pe cupru negativ.

4. Motorine. n categoria combustibililor Diesel intr fraciunea de motorin rezultat la distilarea
atmosferic a ieiului, fraciunile corespunztoare din diferite procese, precum i fraciunile grele
sau chiar reziduuri de distilare.
Motorinele sunt constituite din hidrocarburi parafinice, naftenice, aromatice i mixte, cu
domeniul de fierbere ntre 200 i 400
o
C.
Absena apei i a impurittilor solide, cu un coninut ct mai mic de sulf, adic puritatea, este
o caracteristic deosebit de important pentru funcionarea motorului.
Numeroasele motorine utilizate drept combustibil se pot ncadra n trei tipuri principale
(tabelul 2.12).
Tabelul 2.12. Tipurile i caracteristicile combustibililor diesel conform specificaiei ASTM D 975-78
Caracteristici 1-D 2-D 4-D
Punct de inflamabilitate,
0
C min. 38,00 52,00 55,00
Ap i sediment, % n volum max. 0,05 0,09 0,50
Cifra de cocs (la reziduu de 10%) %max. 0,15 0,35 -
Cenus, % max. 0,01 0,01 0,10
Distilare ASTM:
90% distilat la:
0
C min - 282,00 -

0
C max 288,00 338,00 -
Vscozitatea la 40
0
C, cSt 1,30-2,40 1,90-4,10 5,50-24,00
Sulf, % max. 0,50 0,50 2,00
Coroziunea lamei de Cu nr.3 nr.3 -
Cifra cetanic, min. 40,00 40,00 30,00
Punct de tulburare Se specific n funcie de temperatura ambiant din diferite zone ale rii
Tipul 1-D este un distilat relativ volatil, destinat pentru motoarele rapide, care funcioneaz cu
schimbri frecvente de vitez i sarcin, tipul 2-D este un distilat de volatilitate joas, pentru
motoare de serviciu industrial sau mobil greu, iar tipul 4-D pentru motoare cu viteze mici sau medii.
5. Uleiuri (lubrefiante i cu utilizri diverse)
Uleiurile sunt cele mai numeroase i mai variate dintre produsele petroliere prin compoziia,
proprietile i prin ntrebuinrile lor.
Pentru uleiurile industriale, I.S.O. a elaborat o clasificare bazat pe vscozitatea la 40
0
C,
temperatura cea mai apropiat de condiiile de exploatare.
Uleiurile de motoare sunt clasificate dup vscozitate i dup tipul serviciului. Clasificarea
SAE, este practic singura acceptat n prezent, pentru caracterizarea sistematic a acestor uleiuri,
dup vscozitatea lor n funcie de temperatur (tabelul 2.13).
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 23
Tabelul 2.13. Clasificarea SAE a uleiurilor pentru motoarele autovehiculelor
Clasa SAE Vscozitatea maxim la -18
0
C,cP*)
Vscozitatea la 100
0
C, cSt
minim maxim
5 W
10 W
15 W
20 W
20
30
40
50
1250
2500
5000
10000
-
-
-
-
3,8
4,1
5,6
5,6
5,6
9,3
12,5
16,3
-
-
-
-
9,3
12,5
15,3
21,9
*)vscozimetru "Cold Cranking Simulator"

Se observ valorile pentru vscozitatea aparent la -18
o
C a uleiurilor de iarn (W),
determinat cu aparatul "Cold Cranking Simulator" si exprimat n cP. Noua clasificare SAE (1982)
cuprinde zece clase din care ase clase W, cu condiii pentru pompabilitatea sub 0
o
C.
Uleiurile pentru transmisiile mecanice (angrenaje) ale autovehiculelor sunt mai vscozse
dect cele de motoare. Din punct de vedere al vscozitii, uleiurile respecutive se ncadreaz cel
mai bine n clasificarea SAE adoptat i de STAS 871-81 (tabelul 2.14).
Tabelul 2.14. Clasificarea SAE a uleiurilor pentru transmisiile mecanice ale autovehiculelor
Clasa SAE
Temperatura maxim pentru
1500 P,
0
C
Vscozitatea la 100
0
C, cSt
minim maxim
75 W
80 W
85 W
90
140
250
-40
-26
-12
-
-
-
4,1
7,0
11,0
13,5
24,0
41,0
-
-
-
24
41
-

2. Proprietile gazelor

Proprietile gazelor sunt comune cu cele ale lichidelor, cu urmtoarele deosebiri :
- gazele ocup, prin expansiune, un spaiu orict de mare i au o compresibilitate mare ;
- volumul gazelor variaz foarte mult cu temperatura la presiune constant ;
- vscozitatea gazelor crete cu temperatura T, conform relaiei lui Southerland

2
3
|
|
.
|

\
| +
=
o
o
o
T
T
T
C T
(2.15)
n care
o
este valoarea vscozitii dinamice la temperatura T
o
, iar C este o constant ale crei
valori sunt date n tabelul 2.3
Tabelul 2.3
Gaz Aer H
2
CH
4
C
2
H
6
C
3
H
8
CO
2
O
2
N
2

C 124 73 164 226 322 270 112 102
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 24
Comprimarea gazelor se face n conformitate cu legi termodinamice. Pentru gaze perfecte ecuaia caracteristic este
legea lui Mariotte i Gay-Lussac
T R
p p
o
o
= |
.
|

\
|
+ =
273
1
u

(2.16)
unde u este temperatura n C, R - constanta gazelor perfecte i T - temperatura absolut n K.
Pentru gazele reale, care nu pot fi reduse sub un anumit volum limit, corespunztor unei mase
specifice
e
, ecuaia caracteristc are forma
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|

273
1
1 1 1 1 u

e o
o
e
p p (2.17)
La micrile cu vitez mare ale gazelor nu se produce schimb de cldur cu mediul
nconjurtor i, n anumite situaii, se poate admite c procesul este izentropic. Ecuaia caracteristic
este n acest caz

k
o
o
k
p p

(2.18)
unde k este exponentul adiabatic, redat pentru cteva gaze n tabelul 2.4.
Tabelul 2.4
Gaz Aer H
2
CH
4
C
2
H
6
CO
2
O
2
N
2

k 1,401 1,407 1,310 1,250 1,293 1,396 1,401
n tabelul 2.5 sunt date unele proprieti fizice ale aerului la presiunea atmosferic
Tabelul 2.5
Proprietatea Temperatura [C]
-20 -10 0 10 20 40 60 80 100
[kg/m
3
] 1,39 1,34 1,293 1,24 1,20 1,12 1,06 0,99 0,94
10
6
v, [m
2
/s] 11,3 12,1 13,0 13,9 14,9 17,0 19,2 21,7 24,5



2.3. PROPRIETILE GAZELOR NATURALE

Gazele naturale sunt hidrocarburi uoare parafinice (alcani), care n condiii normale de
presiune i temperatur se afl n stare gazoas. Gazele neasociate, pentru care se utilizeaz de
obicei denumirea de gaze naturale, sunt hidrocarburi gazoase care se gsesc sub form de gaze
libere n condiiile iniiale de presiune i de temperatur ale unui zcmnt care nu conine petrol.
Gazele asociate sunt definite ca hidrocarburi gazoase ce se gsesc sub form de gaze libere,
n condiii de zcmnt i n contact cu o zon saturat cu petrol din care se produce sau se poate
produce acesta din urm.
Gazele dizolvate sunt hidrocarburi gazoase care, n condiii iniiale de zcmnt, se gsesc
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 25
dizolvate n petrol.
Masa specific a gazelor poate fi definit dac se precizeaz condiiile de presiune i
temperatur, deoarece volumul gazelor variaz n funcie de acestea. n condiii normale, respectv
p
N
= 1,013 10
5
Pa, T
N
= 273,16 K, se definete masa specific normal
,
V
M
N , M
N
= (2.29)
exprimat n kilograme pe normal metru cub, M i V
M,N
avnd semnificaiile precizate anterior. La
presiunea p i temperatura T, gazul are masa specific
, V / m = (2.30)
m fiind masa de gaz i V volumul ocupat de acesta.
Starea normal fizic este caracterizat de temperatura normal fizic T
N
= 273,15 K (0C) i
presiunea normal fizic p
N
= 101325 Pa = 1,0132510
5
N/m
2
= 1,01325 bar.
Starea standard este caracterizat de temperatura standard T
S
= 288,15 K (15C) i presiunea
standard p
S
= p
N
.
Starea normal tehnic este caracterizat de temperatura normal tehnic T
n
= 293,15 K
(20C) i presiunea normal tehnic p
n
= 98066,5 N/m
2
= 0,980665 bar.
Densitatea relativ A a unui gaz este raportul dintre masa sa specific i cea a aerului, n
aceleai condiii
,
,
M
M
M
g
a
g
a
g
97 28
= =

= A (2.31)
indicii g i a referindu-se la gaz, respectiv la aer.
Gazele naturale sunt amestecuri de hidrocarburi gazoase. Cunoscnd fraciile volumice sau
molare ale componenilor gazului, se poate calcula masa specific cu
, y
V
V
V
m
N
i
i i
N
i
i
i i
N
i
i
i
am

= = =
=

= =
1 1 1
(2.32)
unde
i
este masa specific a componentului i. Aceasta se poate calcula cu
,
T R Z
M p
M i
i i
i
= (2.33)
iar
i
Z se determin aa cum s-a artat mai nainte. Presiunea parial rezult din
p y p
i i
= . (2.34)
De asemenea se poate utiliza i formula
,
T R Z
M p
M am
a
am
= (2.35)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 26
unde
a
M se calculeaz cu una dintre formulele (2.13), iar
am
Z cu formula (2.18).
Vscozitatea este proprietatea pe care o au fluidele (lichide i gaze) de a opune rezisten
atunci cnd dou straturi adiacente ale fluidului se deplaseaz cu viteze diferite. ntr-un fluid aflat n
micare, pe lng eforturile normale, apar i eforturi tangeniale, care se manifest prin fore de
frecare intern, avnd tendina s frneze micarea i s mpiedice deplasrile fluidului, adic s se
opun deformaiilor.
Vscozitatea dinamic (absolut) a gazelor () reprezint proprietatea pe care o au fluidele ca
ntre dou straturi vecine care se deplaseaz cu viteze diferite s se creeze o for care s
ncetineasc micarea stratului mai rapid i s accelereze stratul mai lent.
Viscozitatea dinamic a gazelor prezint caracteristica de a scdea atunci cnd masa molar
crete. Atunci cnd presiunea nu depete 70 bar, viscozitatea crete odat cu temperatura. Pentru
valori ale presiunii mai mari sau egale cu cea menionat, curba de variaie a viscozitii cu
presiunea prezint un minim, creterea pentru valori mai mari ale temperaturii fiind mai puin
semnificativ.
Se observ c la presiuni foarte mari, viscozitatea scade foarte mult cu temperatura n
domeniul temperaturilor mici, dup care rmne practic constant. De asemenea, viscozitatea crete
odat cu presiunea pentru orice valoare a temperaturii, mai accentuat ns pentru temperaturi mai
mici. n domeniul presiunilor inferioare valorii amintite mai sus, viscozitatea dinamic n funcie de
temperatur se poate determina cu ajutorul formulei
,
2 3
0
0
0
|
|
.
|

\
| +
=
T
T
T
C T
(2.36)
datorat lui W. Sutherland, n care
0
este valoarea viscozitii dinamice la temperatura T
0
, iar C
este o constant specific gazului respectiv (pentru metan C = 198, pentru etan C = 226, pentru
propan C = 318, pentru aer C = 124 etc.).
Pentru determinarea viscozitii amestecurilor de gaze pot fi folosite metode grafice i metode
analitice. Ca metode grafice se pot utiliza nomogramele construite de: Bromley i Wilke, Carr,
Kobayashi i Burrows etc. Ca metode analitice se pot folosi metodele propuse de Bicher i Katz,
Herning i Zipperer etc. Formula empiric propus de Herning i Zipperer pentru calcularea
viscozitii amestecurilor de gaze are urmtoarea expresie:
( ) ( )

= =
=
n
i
cri i i
n
i
cri i i i am
T M n T M n
1 1
/ , (2.37)
n care n
i
, M
i
, T
cri
i
i
reprezint: fraciile volumice n %, masele moleculare, kg/kmol,
temperaturile critice, K i viscozitile dinamice, Pas.
Pentru amestecuri de gaze, viscozitatea cinematic se determin cu ajutorul formulei
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 27

=
v
= v
N
i i
i
am
y
1
/ 1 (2.38)
viscozitatea dinamic fiind
am am am
v = . Unitile de msur pentru vscozitate n S.I. sunt:
| | = Ns/m
2
=Pa.s; 1 cP=10
-3
Pa.s; | | v = m
2
/s; 1cSt=10
-6
m
2
/s.
Cldura specific se definete pentru gaze n funcie de natura procesului termic. Exist
astfel cldur specific izobar masic c
p
J/(kgK), molar C
p,m
J/(kmolK) i volumic C
p

J/(Nm
3
K), respectiv cldur specific izocor masic c
v
J/(kgK), molar C
v,M
J/(kmolK) i
volumic C
v
J/(Nm
3
K). ntre aceste dou feluri de cldur specific exist relaiile:
,
C
C
C
C
c
c
v
p
M , v
M , p
v
p
k = = = (2.39)
unde k este exponentul adiabatic i are valorile: 1,67 pentru gaze monoatomice, 1,40 pentru gaze
biatomice, respectiv 1,33 pentru gaze poliatomice. De asemenea exist relaiile:
.
V
C
C ,
V
C
C ,
M
C
c ,
M
C
c
N , M
M , v
v
N , M
M , p
p
M , v
v
M , p
p
= = = = (2.40)
ntre cldurile specifice izobar i izocor se pot scrie relaiile:
R c c
p
=
v
,
M M M , p
R C C =
v,
. (2.41)
Pentru amestecuri de gaze, se utilizeaz formulele de exprimare a cldurilor specifice ale
amestecurilor n funcie de fraciile componenilor:
, g c c , g c c
N
i
i i , v v
N
i
i i , p p

= =
= =
1 1
(2.42)
, y c C , y c C
N
i
i M , v M , v
N
i
i M , p M , p
i i

= =
= =
1 1
(2.43)
. y c C , y c C
N
i
i i , v v
N
i
i i , p p

= =
= =
1 1
(2.44)
n tabelul 2.15 sunt prezentate principalele proprieti fizico-chimice ale hidrocarburilor
gazoase care intr n componena gazelor naturale.
Tabelul 2.15
Caracteristica metan etan propan izobutan Nbutan
Formula chimic CH
4
C
2
H
6
C
3
H
8
iC
4
H
10
nC
4
H
10

Masa molar 16 30 44 58 58
Masa specific n condiii normale kg/m
3
0,72 1,34 1,97 2,60 2,60
Densitatea relativ n raport cu aerul 0,554 1,038 1,523 2,007 2,007
Constanta de gaz perfect, J/(kg K) 519,62 277,13 188,95 143,34 143,34
Cldura specific n condiii normale
J/(kgK)
2218 1728 1573 1494 1494
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 28
Exponentul adiabatic 1,31 1,198 1,161 1,144 1,144
Temperatura critic, K 191 306 370 407 425
Presiunea critic, bar 44,93 47,67 42,57 37,47 35,02


Compresibilitatea.
Proprietatea corpurilor manifestat prin micorarea volumului lor sub aciunea forelor
exterioare de compresiune se numete compresibilitate. Ea este caracterizat cantitativ prin
coeficientul de compresibilitate | i are unitatea de msur n S.I este m
2
/N.

,
1
T
p
V
V
(

c
c
= |
(2.38)

Presiunea de vapori.
Presiunea de vapori a unui fluid este presiunea la care exist un echilibru ntre faza gazoas i
faza lichid. Valoarea acestei presiuni variaz cu temperatura, compoziia gazului i curbura
suprafeei lichi-gaz.

Cnd fluidul se afl la presiunea de vapori, schimbul de molecule ntre faza gazoas i cea
lichid este egal. Valoarea acestui parametru ne intereseaz pentru determinarea cantitii de lichid
aflat n curentul de hidrocarburi.

Vaporizarea.
Vaporizarea reprezint fenomenul de trecere a unui lichid n stare de vapori. Procesul invers
vaporizrii se numete condensare.

Vaporizarea intens produs n toat masa lichidului datorit unei absorbii masive de cldur,
se numete fierbere; vaporizarea lent, produs numai la suprafaa lichidului se numete evaporare.
Vaporii se numesc saturai dac o scdere infinit mic de temperatur provoac lichefierea i
supranclzii dac pentru lichefiere este necesar o scdere final de temperatur.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 29
Vaporii suprasaturai pot fi umezi sau uscai. Cei umezi reprezint un amestec de vapori cu
picturi foarte fine de lichid. Vaporii saturai uscai sunt cei n care nu mai exist nici o pictur de
lichid.

Solubilitatea este proprietatea gazelor de a se dizolva n lichide. Conform legii lui Henry, la o
anumit temperatur, solubilitatea gazelor n lichide este direct proporional cu presiunea
,
x
x
p K N

= =
1
(2.45)
unde N este concentraia masic a gazului n lichid, p presiunea la care se produce procesul de
dizolvare, K coeficientul de solubilitate care depinde de temperatur, x fracia masic de gaz
dizolvat. Trebuie menionat faptul c legea lui Henry nu mai este valabil la presiuni mari, unde K
nu mai este constant, ci scade mult. Este cunoscut faptul c tensiunea de vapori a componenilor
unui amestec depinde de temperatur i de presiune. Influena presiunii asupra tensiunii de vapori a
unui component din amestec se numete fugacitate.
Legea lui Raoult exprim dependena fugacitii pariale a unui component din amestec,
'
i
f ,
de fugacitatea acestuia curat la presiunea i temperatura amestecului,
i
f i de concentraia sa
molar,
i
x , sub forma
. x f f
i
'
i i
= (2.46)
Laminarea care se manifest la curgerea gazelor prin seciuni nguste (duze, diafragme,
ajutaje etc.), nsoit totodat de scderea presiunii statice a acesteia, este un proces ireversibil care
se caracterizeaz prin meninerea cantitativ constant a entalpiei (i = ct.).
Joule i Thomson au demonstrat c laminarea gazelor reale, la curgerea acestora prin duze sau
diafragme, este nsoit totdeauna de scderea presiunii i de variaia temperaturii, fr producere de
lucru mecanic din exterior (destindere izoentalpic).
Coeficientul de laminare, denumit i coeficient Joule Thomson, (p,T) i se definete:
( )
(
(

|
.
|

\
|
c
c
=
|
|
.
|

\
|
c
c
=
=
=
V
T
V
T
c p
T
T , p
ct p p
ct i
1
(2.47)
unde i este entalpia sistemului; c
p
cldura specific molar la presiune constant; p, V, T
parametrii de sistem, presiune, volum i temperatur.
Variaia total a lui T n procesul de laminare izoentalpic pentru o scdere finit a lui T este:
( ) ( )
} }
(
(

|
.
|

\
|
c
c
= = = A
2
1
2
1
d T
1
d ,
2 1
p
p
p p
p
p
i i
p V
T
V
c
p T p T T T . (2.48)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 30
Dac (p,T) > 0 laminarea este nsoit de o scdere a temperaturii gazului, deci are loc o
rcire a gazului (T
1
> T
2
). Dac (p,T) < 0 laminarea este nsoit de o cretere a temperaturii
gazului, deci are loc o nclzire a gazului (T
1
< T
2
), iar dac (p,T) = 0 laminarea nu mai este
nsoit de o variaia a temperaturii. n acest punct, gazul real se comport ca un gaz ideal,
caracterizat de faptul c laminarea este un proces izoentalpic, izotermic, iar punctul respectiv se
numete punct de inversiune.
Temperatura corespunztoare acestui punct se numete temperatur de inversiune, T
inv
. La
temperaturi ale sistemului mai mari dect temperatura de inversiune, T > T
inv
, laminarea produce o
cretere a temperaturii gazului, deci o nclzire, iar la temperaturi ale sistemului mai mici dect
temperatura de inversiune, T < T
inv
, laminarea produce o scdere a temperaturii gazelor.
Curba de inversiune a efectului Joule-Thomson unete strile pentru care (p,T) = 0. n
domeniul delimitat de curba de inversiune i de axa temperaturilor, laminarea are efect de rcire a
gazului, > 0, iar n domeniul situat n afara curbei de inversiune, efect de nclzirea gazului, < 0.


2.2. UMIDITATEA GAZELOR NATURALE.

Toate gazele naturale conin vapori de ap ntr-o cantitate mai mic sau mai mare.

Datorit condiiilor de presiune i temperatur, toate gazele naturale conin ap sub form de
vapori.

Prezena apei n gazele naturale, cunoscut sub denumirea de umiditate, se exprim n g/m
3
N
.
Se constat c la o presiune constant umiditatea crete cu creterea temperaturii, iar la temperatura
constant crete cu scderea presiunii (vezi figura 2.2.).

Umiditatea gazelor creeaz posibilitatea formrii criohidrailor, micoreaz capacitatea de
transport a conductelor, favorizeaz coroziunea conductelor, afecteaz funcionarea staiilor de
comprimare, precum i a celor de reglare.

Starea de saturaie este starea la care lichidul sau vaporii au temperatura egal cu temperatura
de saturaie la o anumit presiune.

Dac temperatura scade foarte puin sub cea de saturaie, se poate produce condensarea
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 31

Fig. 1.2. Umiditatea gazelor n funcie de presiune i temperatur; corecia coninutului de
ap cu salinitatea apei.
vaporilor dac presiunea este aceeai.

Dac presiunea crete puin peste presiunea de saturaie, temperatura fiind aceeai din nou va
avea loc o condensare.

Umiditatea gazelor naturale reprezint cantitatea de ap coninut de unitatea de mas de gaz.
Acest coninut poate fi exprimat prin:

Umiditatea absolut U
s
reprezint raportul dintre masa vaporilor de ap i masa gazului uscat.
Se mai numete i umiditate de saturaie.

g
O H
s
m
m
U
2
=
,
uscat gaz
O H
kg
kg
2
(2.40)
unde
O H
m
2
i
g
m
este masa vaporilor de ap i respectiv masa gazului kg.
Coninutul n ap al gazelor se mai poate exprima i n raport cu masa gazului umed, astfel:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 32

g O H
O H
s
m m
m
U
+
=
2
2 '
,
umed gaz
O H
kg
kg
2
(2.41)

Umiditatea relativ
U
este raportul dintre umiditatea real U
r
i umiditatea maxim la
echilibru U
s
i reprezint gradul de saturare a gazului.

1
2
2
< = =
t
O H
O H
s
r
p
p
U
U
U
(2.42)
unde
O H
p
2
este presiunea parial de vapori de ap Pa, iar
t
O H
p
2
este presiunea de vapori a apei la
temperatura t dedus din ecuaia de echilibru. La echilibru putem considera
O H
p
2
=
t
O H
p
2
.

Presiunea total a sistemului:

g O H
p p p + =
2
(2.43)
unde p
g
este presiunea parial a gazului.

Dac se cunoate umiditatea relativ
U
se poate calcula umiditatea real cu relaia:

g
O H
t
O H
t
O H
s r
M
M
p p
p
U U U
2
2
2

= =
(2.44)

Caracterizarea umiditii gazelor este sugestiv exprimat de temperatura de rou numit i
punct de rou. Pentru o anumit presiune, temperatura de rou este temperatura la care apare prima
pictur de ap prin condensare. Temperatura de rou este pentru o presiune dat, temperatura de
saturaie. n condiiile admiterii c abaterea de la comportarea ideal a vaporilor de ap i a gazului
este mic, cunoscndu-se umiditatea absolut U
s
se poate calcula presiunea de vapori a apei
t
O H
p
2
la
temperatura t. Temperatura de rou este cu att mai mare cu ct coninutul n ap al gazelor este mai
mare.


2.3. MECANISMUL APARIIEI I STABILITATEA CRIOHIDRAILOR.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 33

Fig. 1.3. Structuri ale criohidrailor.
Criohidraii se formeaz prin interaciunea, n anumite condiii, dintre hidrocarburi i vaporii
de ap coninui n gaz, n prezena apei libere, la temperaturi relativ scazute i presiuni ridicate.

Criohidraii sunt substane
solide, cu aspectul gheii sau al
zpezii, mai uoare ca apa i apar la
temperaturi mai mari de 0C.
Criohidraii sunt compui chimici
metastabili de forma C
n
H
2n+2
mH
2
O, unde
n = 1...4, iar m = 6...7.

Metanul formeaz criohidrai cu ase molecule de ap, iar etanul, propanul i butanul
formeaz criohidrai cu apte molecule de ap.

Condiii favorabile de formare a criohidrailor se creeaz, n special, n zonele unde gazele
ncep s se rceasc. Explicaia const n faptul c, scderea presiunii n zonele de detent fiind fr
efectuare de lucru mecanic (destindere izoentalpic) este nsoit de rcirea gazului, rcire care
permite apariia apei libere din condensarea vaporilor de ap existeni n gazele naturale.

Mecanismul formrii criohidrailor cuprinde mai multe faze: saturarea gazelor cu vapori de
ap (condiie de baz), apariia punctului de rou, condensarea, separarea i depunerea apei,
acumularea acesteia n anumite zone, amorsarea cristalizrii i cristalizarea n anumite condiii de
temperatur i presiune (formarea hidratului). Exist i o serie de condiii secundare de formare a
criohidrailor, cum ar fi: prezena hidrogenului sulfurat i a etil-mercaptanului n gaze, viteza mare a
gazelor, turbulena micrii, modificrile brute de direcie i de seciune ale conductei i
instalaiilor, etc.

Formarea criohidrailor, att n sondele de gaze, ct i n instalaia tehnologic de suprafa i
conductele de transport, poate conduce la distrugerea integritii echipamentelor, instalaiilor anexe
i a conductelor, ca urmare a impactului cu dopul de criohidrat devenit liber, n momentul
restabilirii fluxului de gaze naturale ctre consumatori.

La sondele de gaze naturale criohidraii pot apare n zonele de detent, n aval de o poriune
trangulat, n coloanele de evi de extracie n zonele unde apar depuneri sub forma unor dopuri pe
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 34

Fig. 1.4. Diagrama de echilibru metan-ap: L
1
-
ap n stare lichid; L
2
- hidrocarbur n stare
lichid; V
2
- hidrocarbura n faz gazoas; H -
hidrat; G - ghea.
interiorul tubingului, n capul de erupie dup duza capului de erupie sau n interiorul conductelor
de aducie sau transport n punctele unde exist ventile parial deschise sau strangulri ale
conductelor.

Diagrama (vezi figura 2.4.) de echilibru metan ap indic:

Punctul C este punctul critic n care
metanul n cele dou faze lichid, vapori se afl
n echilibru cu apa.

Curba BC separ domeniul metanului
gazos i cel lichid n echilibru cu apa.

Punctul B reprezint punctul de echilibru
pentru patru faze i anume: hidrat, ap, metan
lichid i metan gazos.

Curba AB este curba de echilibru ntre criohidrat, ap i metan gazos i indic, pentru o
temperatur dat, de la ce presiune ncepe formarea criohidratului.

Din figura 2.4 se observ urmtoarele caracteristici:
- criohidraii se formeaz la temperaturi mai mari de 0C;
- exist o temperatur T
CH
peste care orict de mare ar fi presiunea, criohidratul
nu se mai formeaz;
- domeniul de temperaturi n care se formeaz criohidraii este mai mare n cazul
metanului i scade cu creterea numrului de atomi de carbon din molecula
hidrocarburii.
Stabilitatea criohidrailor crete de la metan la butan, iar n cadrul butanului, izobutanului
formeaz cu uurin criohidrai fa de normal butan, care formeaz criohidrai numai la
temperaturi mai mici. Criohidraii se formeaz la temperaturi relativ mici, dar nu sub 0C i nu se
mai formeaz la temperaturi mai mari de 21,5C pentru metan i de 25C pentru amestecul de
hidrocarburi gazoase.

Prezena componenilor gazoi nehidrocarburi sau impuriti de tipul CO
2
i H
2
S, determin o
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 35
stabilitate mrit criohidrailor, iar mineralizaia (salinitatea) apei determin o micorare a
temperaturii de formare a acestora.

1. Prevenirea i combaterea criohidrailor.
Pentru c formarea dopurilor de criohidrai conduce la oprirea din producie a sondelor, este
de preferat s se aplice unele msuri tehnologice de prevenire a formrii acestora.

Prevenirea se poate face fie prin:
- cunoaterea condiiilor de formare i dezvoltare a criohidrailor;
- stabilirea unui ritm de extracie adecvat dac condiiile geologo-tehnice permit
(tendina de mrire a debitului produs de sonde);
- montarea duzelor de fund n interiorul coloanei de evi de extracie;
- uscarea gazelor n instalaii de deshidratare nainte de a fi transportate;
- izolarea elementelor componente ale instalaiei tehnologice de suprafa ale
sondelor de gaze cu vat mineral, plut sau cochilii din poliuretan expandat;
- nclzirea gazelor dup destinderea acestora n duza capului de erupie cu
ajutorul nclzitoarelor sau caloriferelor cu care sunt echipate unele instalaii
de suprafa;
- n perioadele reci ale anului, se recomand injectarea n sond sau n conducte,
a unor cantiti de lichide cu afinitate mare la ap cum sunt glicolii
(etilenglicolul, dietilenglicolul), amoniacul, metanolul, etc.

Prin micorarea presiunii gazului pn la o valoare inferioar presiunii de echilibru i prin
mrirea temperaturii pn la o valoare superioar aceleia corespunztoare temperaturii de echilibru
la presiunea gazelor, posibilitile formrii criohidrailor vor fi eliminate.

Pentru fiecare valoare a presiunii de exploatare exist o temperatur de echilibru deasupra
creia criohidraii nu se mai pot forma.

n cazul sondelor de metan se poate calcula cu precizie temperatura de formare a
criohidrailor cu relaia:
t
CH
= 20 log p- 28 (2.45)
unde t
CH
este temperatura n C la care apare criohidratul, dac presiunea gazului metan p se
introduce n bar. Valorile temperaturilor sub care criohidraii metanului sunt stabili pentru domeniul
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Curs 2 36
de presiuni cuprinse ntre 30 i 250 bar sunt calculate i tabelate, astfel pentru p = 250 bar, rezult
temperatura a criohidratului de 19,9C.



Curs 3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7



Curs 3
TRANSPORTUL FLUIDELOR PRIN CONDUCTE


3.1. GENERALITI

Cel mai rspndit mijloc de transport pentru hidrocarburile fluide l reprezint
conductele. Calculul hidraulic are drept scop dimensionarea conductei, respectiv determinarea
diametrului interior minim necesar pentru asigurarea debitului de transport n condiiile unor
presiuni impuse. Valoarea acestui diametru permite alegerea diametrului nominal al conductei
din gama curent de fabricaie a evilor.


3.2. CALCULUL HIDRAULIC AL CONDUCTELOR PENTRU LICHIDE .

Punctul de plecare al acestui calcul l constituie ecuaia
p gz p gz p A + + + o = + + o
2 2
2
2
2 1 1
2
1
1
2
v
2
v
(3.1)
care se deduce din ecuaia lui Bernoulli prin introducerea pierderilor de presiune Ap.
Indicele 1 se refer la seciunea de intrare n conduct, iar indicele 2 la cea de ieire.
Coeficienii Coriolis o
1
i o
2
au fost introdui deoarece ecuaia a fost scris pentru un curent
linear, la care se va face corecia energetic. Cotele z
1
i z
2
se msoar din centrele seciunilor
respective pn la un plan orizontal care de obicei se consider a fi nivelul mrii.
Pentru o conduct cu seciune transversal constant, vitezele medii v
1
i v
2
sunt egale.
Deci, se obine
( )
1 2 2 1
z z g p p p + A = (3.2)
n termenul Ap nglobndu-se att cderea de presiune longitudinal ct i pierderile locale;
rezult aadar

|
|
.
|

\
|
+ = A

=
n
i
i
d
l
p
1
2
.
2
v
(3.3)
unde
i
reprezint coeficienii de pierderi locale . Pentru cazul cnd nu este posibil ca acestea
s fie neglijate, se introduce lungimea echivalent , dat de expresia

=
n
i
e
i
d
l
1
. (3.4)
astfel c formula (3.3) se scrie
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


8 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Curs 3

+
= A
d
l l
p
e
2
v
2
. (3.5)
n calculele ulterioare se mai presupune c lungimea l
e
este inclus n lungimea total l.
Cu aceast observaie, formula (3.2) devine
( )
1 2
2
2 1
2
v
z z g
d
l
p p
m
+ = (3.6)
i se mai poate scrie sub forma
( )
1 2
2
2 1
2
v
z z
d
l
g g
p p
m
+ =

(3.7)
toate mrimile fiind exprimate n uniti de lungime.
Mrimea adimensional

d g
i
m

=
2
v
2
(3.8)
se numete panta hidraulic a conductei i reprezint cderea de presiune (n uniti de
lungime) pe unitatea de lungime a conductei. n loc de viteza medie v
m
este mai util s se
introduc debitul Q, obinndu-se formulele
( )
1 2
5 2
2
2 1
8
z z g l
d
Q
p p +
t

= (7.9)
respectiv
( )
1 2
5 2
2
2 1
8
z z l
gd
Q
g
p p
+
t

=

(3.10)
Panta hidraulic are, n acest caz, expresia

5 2
2
8
d g
Q
i

t
= (3.11)
i formula (3.10) se poate scrie sub forma
( )
1 2
2 1
z z l i
g
p p
+ =

(3.12)
Dac notm

1 2
2 1
z z
g
p p
h
p
+

= (3.13)
se ajunge la formula compact
l i h
p
= (3.14)
care poate fi utilizat n unele calcule.
O formul echivalent se obine dac se introduce mrimea

t
=
gd d
k
2
4
2
(3.15)
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Curs 3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9
numit modul de debit. Cu ajutorul acestei mrimi, formula (3.10) se scrie
( )
1 2
2
2
2 1
z z l
k
Q
g
p p
+ =

(3.16)
sau
l
k
Q
h
p
2
2
= (3.17)
de asemenea utilizabil pentru simplificarea unor calcule.
Se observ imediat c ntre panta hidraulic i modulul de debit exist relaia
i
Q
k
=
2
2
. (3.18)
n cteva cazuri particulare, expresia pentru panta hidraulic poate fi pus sub o form
care ofer anumite avantaje n calculele referitoare la unele probleme care vor fi prezentate n
cele ce urmeaz.
Astfel, dac se ine seam de faptul c formula (5.180) se mai poate scrie

s
k
d 71 , 3
lg 2
1
=

(3.19)
i se consider, de asemenea, formulele (5.75) i (5.167) rezult c toate acestea au forma
comun
=
A
R
e
m
, (3.20)
n care m=1 pentru regimul laminar (formula lui Stokes), m=0,25 pentru regimul turbulent n
conducte hidraulice netede cu R
e
<10
5
(formula lui Blasius) i m=0 pentru regimul turbulent n
conducte rugoase (formula lui J.Nikuradze). Pentru constanta A aceasta ia respectiv valorile
64 i 0,3164.Ca urmare, expresia pantei hidraulice devine

m
m m
d
v Q
i

| =
5
2
, (3.21)
unde

g
A
m m
t
= |
2
4
8
, (3.22)
valorile acestei constante fiind 4,153 pentru regimul laminar, 0,0246 pentru regimul turbulent
n conducte hidraulic netede cu R
e
<10
5
i 0,0826.
n stabilirea formulelor precedente s-a presupus implicit c temperatura lichidului
transportat este constant. n realitate, aceast temperatur variaz de la un anotimp la altul,
fapt care atrage dup sine i o variaie corespunztoare a vscozitii i a masei specifice a
lichidului . Din acest motiv, se consider o temperatur de calcul care este aceea minim a
solului la adncimea de ngropare a conductei. n formulele prezentate mai sus sunt introduse
valorile vscozitii i masei specifice care corespund acsetei temperaturi.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


10 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Curs 3

3.3. CALCULUL GRAFIC AL CONDUCTELOR PENTRU LICHIDE

Dac se scrie formula (3.12) pentru o lungime x de conduct (x<l)
( )
1
1
z z x i
g
p p
+ =


(3.23)
rezult
( ) z z g x i g p p + =
1 1
, (3.24)
p i z fiind presiunea, respectiv cota, la distana x de intrarea n conduct.
Faptul c presiunea este o funcie liniar de x permite trasarea unui grafic util n
proiectarea conductelor. Acest grafic se ntocmete reprezentnd n abscis lungimea
conductei, la o scar convenabil aleas, iar n ordonat, cotele diferitelor puncte de pe traseu,
ncepnd cu cel iniial i terminnd cu cel final, la o alt scar. De obicei pentru cote, scara
este de 100 ori mai mare dect pentru lungimi. Unind apoi diferitele cote se obine profilul
deformat al traseului conductei (fig.3.1).

Fig. 3.1
Pentru trasarea graficului, se consider cunoscut presiunea p
2
din seciunea final a
conductei, a crei valoare este impus din considerente tehnologice n legtur cu manipularea
n continuare a lichidului transportat. n continuarea cotei z
2
a punctului final se traseaz un
segment de lungime p
2
/g, paralel cu axa ordonatelor i la aceeai scar ca i cotele.
Separat, se construiete un triunghi dreptunghic, cu catetele paralele cu axele de
coordonate i avnd unghiul o dintre ipotenuz i paralela la axa absciselor dat de relaia

l
h
i
p
arctg . arctg = = o . (3.25)
Determinarea acestui unghi presupune deci calculul prealabil al pantei hidraulice.
Lungimile celor dou catete sunt evident arbitrare; pentru uurarea construciei, se fixeaz
lungimea l
1
a catetei ab , iar lungimea l
2
a catetei ac este atunci
o = tg
1 2
l l . (3.26)
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Curs 3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 11
Bineneles, lungimea l
2
astfel calculat se nmulete cu raportul dintre scara
ordonatelor i scara absciselor i deci n construcia triunghiului , unghiul o apare deformat.
Dup ce s-a construit triunghiul abc, din punctul ' B se duce o paralel la ipotenuza BC
a acestuia. Aceast paralel intersecteaz axa ordonatelor n punctul ' A , iar segmentul ' AA
astfel determinat are lungimea p
1
/g. Segmentul de dreapt ' B ' A reprezint variaia presiunii
n lungul conductei.
Dac observm c formula (3.12) permite s se scrie
l i
g
p
z
g
p
z +

+ =

+
2
2
1
1
(3.27)
este uor de verificat corectitudinea construciei grafice descris mai sus.
Determinarea pe aceast cale a presiunii de pompare este mai puin precis dect cea
realizat prin calcul, dar construcia grafic prezint totui interes. Astfel, pe aceast cale, sunt
puse imediat n eviden unele situaii care prin calcul se depisteaz mai greu.
Un exemplu n acest sens este cel din fig. 3.2 din care se observ c presiunea maxim
nu este n punctul iniial (presiunea de pompare), ci n punctul M.

Fig.3.2
Tot n fig. 3.2 se mai constat c pomparea se poate asigura cu o presiune iniial astfel
aleas nct dreapta care indic variaia presiunii s fie tangent la profilul traseului n punctul
N. Din acest punct i pn n B lichidul curge prin cdere liber, presiunea din conduct
ajungnd egal cu cea atmosferic.
n realitate, dreapta care indic variaia presiunii este paralel cu tangenta la profil n
punctul N, deoarece n acest punct presiunea din conduct trebuie s fie cea atmosferic. n
continuare, prin cdere liber lichidul se accelereaz i deoarece debitul este constant,
seciunea transversal nu mai este plin.
Dac se dorete evitarea acestui fenomen, care duce la pierderi prin evaporri, sau dac
presiunea din punctul final al conductei p
2
are o valoare impus mai mare, dreapta se
deplaseaz n sus paralel cu ea nsi, pn ce trece prin ' B .
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


12 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Curs 3
Punctul N se numete punct de culme al conductei ; n cazul n care exist un astfel de
punct i condiiile de exploatare permit curgerea n continuare prin cdere liber, calculul
hidraulic se efectueaz numai pentru poriunea AN din lungimea l
c
numit lungime de calcul.
Se mai poate ntmpla ca, dup ce se determin panta hidraulic i se traseaz dreapta de
variaie a presiunii s se constate c profilul traseului este de aa natur nct nu permite
obinerea debitului indicat de calculul analitic al cderii de presiune.
La aceast situaie se ajunge atunci cnd dreapta care indic variaia presiunii
intersecteaz profilul traseului (fig. 3.3).

Fig. 3.3
O soluie const n mrirea presiunii iniiale , ceea ce revine la deplasarea dreptei ' B ' A
paralel cu ea nsi pn ce devine tangent la profil.
Problema se rezolv ns i altfel i anume prin micorarea pantei hidraulice pe o
poriune a conductei la o valoare i
0
=tg o (i
0
<i). Dup cum se va arta mai departe, o astfel de
scdere a pantei hidraulice se poate realiza fie prin montarea unei intercalaii cu diametrul mai
mare , fie prin montarea unei derivaii. Lungimea acestei derivaii sau intercalaii se poate
determina uor pe cale grafic, dup ce se calculeaz panta i
0
.
Astfel dac se traseaz din punctele ' A i N cte o parelel la ' bc i din punctul N o
paralel la ' B ' A , se obin punctele de intersecie R i S.
Prin urmare, ntre ; ' A i N, presiunea poate varia fie dup dreptele R ' A i RN, fie dup
dreptela S ' A i SN.
Rezult de aici dou aezri posibile pentru intercalaie sau derivaie, dintre care este
preferabil s se aleag cea din zona n care presiunea n conduct este mai mic, pentru a
putea utiliza evi cu perei mai subiri. Lungimea ntercalaiei sau a deviaiei se obine n
proieciile de pe axa absciselor ' r ' a sau ' n ' s ( ) ' n ' s ' r ' a = .
Precizm ns c la o conduct nou construit este preferabil s nu se recurg la
intercalaii sau la deviaii, care pot produce unele dificulti n exploatare. Dac nu este posibil
s se mreasc presiunea iniial, se poate recurge la alegerea unui diametru interior mai mare
pentru toat conducta, realizndu-se astfel o micorare a pantei hidraulice, prin care este
posibil transportarea debitului prevzut.

Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Curs 3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13
3.4. CALCULUL HIDRAULIC AL CONDUCTELOR COMPLEXE PENTRU
LICHIDE

Conductele pentru care l/d>50 au fost denumite conducte lungi. La acestea, pierderile
de presiune locale sunt neglijabile fa de cele lineare. Celelalte conducte care au l/d<50 au
fost denumite conducte scurte i la acestea pierderile locale de presiune pot fi mult mai mari
dect cele lineare. Dup importana legturilor pe care le asigur i dup funcia pe care o
ndeplinesc, conductele se mpart n conducte auxiliare, conducte locale i conducte
magistrale.
Conductele auxiliare sunt utilizate n punctele de lucru din interiorul rafinriilor,
parcurilor de depozitare i tratare. Conductele locale asigur transportul petrolului brut sau al
produselor petroliere pe distane scurte (30-40 Km) la presiuni relativ sczute (5-25 bar).
Conductele magistrale sunt utilizate la transportul petrolului brut sau al produselor petroliere
pe distane mari de sute de kilometri i funcioneaz la presiuni ridicate (20-60 bar).
O alt clasificare a conductelor este aceea n conducte simple i complexe. Conductele
simple sunt formate dintr-un singur fir de evi, cu diametrul interior constant i avnd debitul
Q de asemenea constant. n continuare, se vor examina cteva cazuri n care cel puin una
dintre condiiile precedente nu mai este ndeplinit.

3.4.1. Conducte pentru lichide n serie
O conduct n serie este format dintr-un singur fir de evi, alctuit ns din tronsoane cu
lungimi i diametre interioare diferite(fig. 3.4).

Fig. 3.4
Debitul Q fiind acelai pentru toat conducta, putem scrie pentru un tronson oarecare i
( )
i i i
i
i
i i
z z g l
d
Q
p p +
t

=
+ + 1
5 2
2
1
. 8
(3.43)
i prin nsumare obinem
( )
1 1
1
5 2
2
1 1
. 8
z z g l
d
Q
p p
n i
n
i
i
i
n
+

t

=
+
=
+

, (3.44)
respectiv

i
n
i
i
i
n
n
l
d
z z
g
p p
g Q

=
+
+

t
=
1
5
1 1
1 1
.
2
4
(3.45)
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


14 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Curs 3
Se poate defini o conduct simpl echivalent cu conducta n serie care transport
acelai debit Q sub aceeai diferen de presiune p
1
-p
n+3.
Avem deci
( )
1 1
5 2
2
1 1
. 8
z z g l
d
Q
p p
n e
e
e
n
+
t

=
+ +
, (3.46)
unde

=
=
n
i
i e
l l
1
, iar
e
i d
e
reprezint coeficientul de rezisten i diametrul conductei
echivalente. Prin comparaie cu (3.44) obinem

5
1
5
. .
e
e e
n
i
i
i i
d
l
d
l
=

=
, (3.47)
formul din care se poate calcula diametrul conductei echivalente dac se cunoate regimul de
curgere pentru a se putea introduce expresia corespunztoare a coeficientului de rezisten
e
.
Dac utilizm formula (3.17) putem da rezultatelor precedente o form mai compact.
Astfel, pentru un tronson oarecare i, avem

i
i
pi
l
k
Q
h
2
2
= , (3.48)
unde

1
1
+
+
+

=
i i
i i
pi
z z
g
p p
h . (3.49)
Prin nsumare obinem

=
=
n
i
i
i
p
k
l
Q h
1
2
2
, (3.50)
formul n care avem

1 1
1 1
+
+
+

=
n
n
p
z z
g
p p
h . (3.51)

3.4.2. Conducte pentru lichide n paralel
Conductele n paralel au lungimi i diametre diferite ramificndu-se dintr-un punct i
reunindu-se n alt punct (fig.3.5).

Fig.3.5
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Curs 3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 15
Notnd cu Q
i
debitul pe una din cele n conducte (i=1, 2, 3, ..., n), debitul total al
sistemului are expresia

=
=
n
i
i
Q Q
1
. (3.52)
Pentru fiecare conduct putem scrie
( )
1 2
5 2
2
2 1
. 8
z z g l
d
Q
p p
i
i
i i
+
t

= ,
presiunile p
1
i p
2
ca i cotele z
1
i z
2
fiind aceleai pentru toate conductele. Din aceast
formul rezult

5
1 2
2 1
.
2
4
i
i i
i
d
l
z z
g
p p
g Q

t
= (3.53)
i prin urmare, dac inem seam de (3.12)

=

|
|
.
|

\
|
+

t
=
n
i i i
i
l
d
z z
g
p p
g Q
1
5
1 2
2 1
.
2
4
, (3.54)
respectiv
( )
1 2
2
1
5
2
2
2 1
.
8
z z g
l
d
Q
p p
n
i i i
i
i
+
|
|
.
|

\
|

t

=

=
. (3.55)
Atunci cnd lungimile l
i
i diametrele interioare d
i
ale celor n conducte sunt date i se
cunoate debitul total Q, necunoscutele sunt cele n debite pariale Q
i
i una dintre presiunile
p
1
i p
2
, cealalt fiind fixat. n cazul n care amndou presiunile sunt date, necunoscutele
problemei devin cele n debite pariale Q
i
i debitul total Q. n ambele situaii, numrul
necunoscutelor este deci n+1 i coincide cu numrul ecuaiilor deoarece ecuaia (3.53) se scrie
de n ori i se adaug ecuaia (3.52).
O soluie mai simpl a problemei se poate obine atunci cnd admitem c n toate cele n
conducte regimul de micare este turbulent rugos. n acest caz, coeficienii de rezisten
i
pot
fi calculai cu uurin deoarece depind numai de rugozitatea relativ.
Regimul de micare n fiecare conduct nu poate fi stabilit corect dect numai dup ce
se calculeaz numrul lui Reynolds corespunztor. Deoarece valoarea acestuia depinde de
debit, problema este nedeterminat. Soluia se poate gsi prin ncercri, presupunnd regimul
de micare din fiecare conduct, fapt care permite s se introduc n formule expresia
corespunztoare pentru coeficientul de rezisten
i
. Dup ce debitele Q
i
au fost calculate pe
aceast cale, se verific dac regimul de micare a fost ales corespunztor i n caz contrar se
reia calculul.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


16 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Curs 3
3.4.3. Conducte cu ramificaii (colectoare sau distribuitoare)
Conductele cu ramificaii sunt conducte n serie alctuite din tronsoane la care nu se
schimb numai lungimea i diametrul interior ci i debitul (fig. 3.6). La intrarea n fiecare
tronson debitul crete n cazul unei conducte colectoare sau scade n cazul unei conducte
distribuitoare. Esenial pentru calculul hidraulic este faptul c debitul se schimb, formulele
fiind deci identice pentru ambele situaii.
Pentru un tronson oarecare i (i = 1, 2, ..., n) putem scrie
( )
i i i
i
i i
i i
z z g l
d
Q
p p +
t

=
+ + 1
5 2
2
1
. 8
(3.62)
i prin nsumare obinem
( )
1 1
1
5
2
2
1 1
. 8
z z g l
d
Q
p p
n i
n
i
i
i i
n
+

=
+
=
+

. (3.63)

Fig 3.6
Dac se cunoate presiunea p
1
, presiunea la sfritul unui tronson oarecare m rezult din
formul

2
1 1
8
t

=
+ m
p p ( )
1 1
1
5
2
.
z z g l
d
Q
m i
m
i
i
i i
+

+
=

, (3.64)
iar dac se cunoate presiunea p
n+1
, din formul rezult

2
1 1
8
t

=
+ + n m
p p ( )
1 1
1
5
2
.
+ +
=
+

m n i
n
i
i
i i
z z g l
d
Q
. (3.65)
Dac pentru fiecare tronson se cunoate lungimea, diametrul interior i debitul, calculul
cderii totale de presiune sau al presiunilor din punctele de ramificaie nu ridic probleme.
Acelai lucru se ntmpl atunci cnd conducta are un diametru interior constant d, formula
(3.53) devine
( )
1 1
1
2
5 2
1 1
.
8
z z g l Q
d
g
p p
n
n
i
i i i n
+
t
=
+
=
+

. (3.66)
De obicei, sunt cunoscute lungimile tronsoanelor i debitele respective, diametrele
putnd fi alese. Atunci cnd debitul variaz mult de la un tronson la altul, nu este
recomandabil, din motive economice, s alegem un diametru constant. Este indicat ca atunci
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Curs 3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 17
cnd debitul crete de la un tronson la altul s creasc i diametrele, acesta fiind cazul
conductelor colectoare. Invers, atunci cnd debitul scade, aa cum se ntmpl la conductele
distribuitoare, apare util s micorm diametrele.
Pentru ca aceast schimbare a diametrelor s nu se fac arbitrar, se recomand
mprirea cderii totale de presiune proporional cu lungimea fiecrui tronson.
Considernd diferena total de presiune p
1
-p
n+1
dat, pentru tronsonul oarecare i putem
scrie

l
p p
l
p p
n
i
i i 1 1 1 + +

=

, (3.67)
unde

=
=
n
i
i
l l
1
este lungimea total a conductei. Se observ uor c n acest caz presiunea
dintr-un punct oarecare m are expresia

=
+

=
1
1
1 1
1
m
i
i
n
m
l
l
p p
p p , (3.68)
sau

=
+
+

+ =
n
m i
i
n
n m
l
l
p p
p p
1 1
1
. (3.69)
Prin urmare, dac n afar de cderea de presiune p
1
-p
n+1
se fixeaz i presiunea iniial
p
1
, presiunile p
m
(m=2,3,...,n+1) se calculeaz cu ajutorul formulei (3.68), iar atunci cnd se
fixeaz presiunea final p
n+1
presiunile rezult din formula (3.69). Odat calculate presiunile
n toate punctele de ramificaie, din formula (3.64) obinem

( ) | |
i i
i i i i
i
i
l Q
z z g p p
d
2
1 1
2
5
8
.

+ t
=

+ +
. (3.70)
Presupunnd un anumit regim de micare n tronsonul respectiv, putem introduce
formula corespunztoare pentru coeficientul de rezisten
i
i determina apoi diametrul
interior d
i
. Cu acest diametru se verific regimul de micare i dac acesta nu a fost ales n
mod corespunztor se reface calculul.


3.5. DETERMINAREA PARAMETRILOR OPTIMI AI CONDUCTELOR
MAGSITRALE PENTRU LICHIDE

n general, la proiectarea unei conducte sunt cunoscute caracteristicile lichidului,
debitul, traseul i lungimea conductei i presiunea final. Alegerea diametrului fiind oarecum
arbitrar se caut s se asigure varianta care mai favorabil din punct de vedere economic.
Acest obiectiv se atinge atunci cnd costul transportului are cea mai mic valoare posibil.
Pentru obinerea acestei eficiene economice maxime este necesar s se determine valorile
optime ale principalilor parametrii care sunt diametrul interior i grosimea peretelui conductei,
presiunea de pompare i numrul de staii de pompare.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


18 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Curs 3
Aceast problem poate fi tratat n mai multe moduri, unele dintre acestea comportnd
calule destul de complexe.

Metoda comparaiei variantelor
n aceast metod, se consider cteva variante posibile de conducte, care se disting
ntre ele prin valoarea diametrului interior. Pentru fiecare dintre acestea se efectueaz un
calcul complet, determinndu-se grosimea peretului conductei, presiunea de pompare i
numrul de staii de pompare. Diametrele interioare n numr de n, aranjate n ordinea
cresctoare d
1
,d
2
, , d
m
sunt alese dup criteriul vitezei medii admisibile pentru fiecare
produs transportat.
n continuare, aceast metod prezint mai multe variant. n prima dintre acestea,
criteriul de optimizare este valoarea costurilor reduse (anuale).
E I A C
a
+ = , (3.71)
n care
- I reprezint costul investiiei,
- A un coeficient de amortizare anual a acesteia,
- E cheltuielile anuale de exploatare.
Costul investiiei se compune din acela al conductei propriu-zise i acela al staiilor de
pompare i poate fi scris sub forma
n b l a I + = (3.72)
unde a este costul unitii de lungime de conducta, b costul unei staii de pompare, l reprezint
lungima, iar n numrul de staii de pompare.
n ceea ce privete cheltuielile anuale de exploatare E [lei/an], acestea pot fi exprimate
cu urmtoarea relaie

s s c s c
C R R A A E + + + + = , (3.73)
n care
- A
c
este amortizarea conductei (lei/an),
- A
s
amortizarea staiilor de pompare (lei/an),
- R
c
reparaii curente ale conductei (lei/an),
- R
s
reparaii curente ale staiilor de pompare (lei/an),
- C
s
reprezint cheltuielile totale anuale cu staiile de pompare (lei/an).
Unele dintre aceste cheltuieli depind de parametrii conductei, iar altele nu. Pentru
fiecare dintre cele n variante neconsiderate, se calculeaz expresia (3.71) a costurilor anuale
i se alege varianta care conduce la cea mai mic valoare a acestora. n cazul n care dou sau
mai multe variante sunt foarte apropiate din acest punct de vedere, alegerea se poate face pe
baza unui alt criteriu ca, de exemplu, consumul cel mai mic de metal sau consumul cel mai
mic de energie.
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Curs 3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 19
n principiu, numrul n de variante nu trebuie s fie prea mare putnd fi limitat la 3 sau
4.
ntr-o alt variant a acestei metode, se consider separat cheltuielile de investiie pentru
cele n diametre i cheltuielile de exploatare conform relaiei (3.73).
Din irul de cheltuieli de investiie se consider cea mai mic, notat cu
i
I , cheltuielile
de exploatare corespunztoare fiind
i
E . Tot astfel, din irul de n cheltuieli de exploatare
anuale se consider cea mai mic, notat cu
j
E , cheltuielile corespunztoare de investiie
fiind
j
I

Fig. 3.9
Cunoscndu-se
i j
I I > i
j i
E E > se pot calcula diferenele

j i i j
E E E I I I = A = A ; , (3.74)
al cror raport
t
E
I
=
A
A
(3.75)
reprezint timpul, exprimat n ani, n care excesul de cheltuieli de investiie pe care l
comport alegerea varintei j este compensat prin economia la cheltuielile de exploatare. Dac
acest timp este de 5 sau 6 ani se alege acest variant, deoarece conducta va funciona n
continuare cu cheltuielile de exploatare cele mai mici. n caz contrar, se alege varianta care
asigur cele mai mici cheltuieli de investiie.

3.6. APLICAII

Aplicaia 3.1.
O conduct are diametrul interior d=0,2064m i lungime l=14000m. Se preconizeaz
transportul prin cdere liber al unui petrol brut cu vscozitatea cinematic v=4,26
.
10
-6
m
2
/s.
tiindu-se c diferena de nivel dintre capetele conductei este Az=70m, s se determine
debitul.

Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


20 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Curs 3
Rezolvare. Presupunnd c regimul este laminar, coeficientul de rezisten are
expresia (3.75) i dup nlocuirea n (3.42), n care nu se consider termenul
g
p

2
rezult
509633 , 0 70
10 26 , 4 100 14 128
2064 , 0 81 , 9
z
l 128
d g
Q
6
4 4
=

t
= A
v
t
s

m
3
/s.
Cu aceast valoare a debitului se obine
737407
10 26 , 4 2064 , 0
509233 , 0 4
d
Q 4
Re
6
=
t

=
v t
=

,
ceea ce nseamn c regimul de curgere este turbulent i deci aplicarea formulei (3.75) nu este
potrivit. Utiliznd pentru formula lui Blasius (3.137) rezult
( )
( )
3
25 , 0
6
25 , 0 5 2
25 , 0
25 , 0 5 2
75 , 1
10 467558 , 2 70
2064 , 0 10 26 , 4 3164 , 0
4
100 14 8
2064 , 0 81 , 9
z
d 3164 , 0
4
l 8
gd
Q

=
t

t
=
= A
v t
t
s

i prin urmare
2
10 23494 , 3 Q

s m
3
/s.
Cu aceast valoare a debitului se obine
46844
10 26 , 4 2064 , 0
10 23494 , 3 4
Re
6
2
=
t

=

ceea ce arat c aplicarea formulei lui Blasius este corect.

Aplicaia 3.2.
Un sistem de conducte n paralel este format din dou conducte, prima cu lungimea
l
1
=900 m i diametrul interior d
1
=0,104 m i a doua cu lungimea l
2
=1200 m i diametrul
interior d
2
=0,127 m. Prin acest sistem se transport petrol brut cu densitatea =800 kg/m
3
i
vscozitatea cinematic v=0,25 10
-4
m
2
/s, debitul total fiind Q =0,080 m
3
/s.
S se determine cderea de presiune i debitele pe fiecare conduct, considerndu-se
diferena de nivel dintre capetele sistemului egal cu zero.

Rezolvare. Admind pentru ambele conducte =0,003, formula (3.55) devine
2
5 5
2
2
2
2
5
2
1
5
1 2
2
2 1
1200 03 0
127 0
900 03 0
104 0
08 0 800 8 8
|
|
.
|

\
|

t

=
|
|
.
|

\
|

+

t

=
,
,
,
.
,
l
d
l
d
Q
p p
adic
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Curs 3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 21
bar. 634 15 N/m 1563427
2
2 1
, p p = =
Din (3.53) rezult
( )
/s m 033 0
900 03 0 800
104 0 10 684 15 2
4
2
4
3
5 5
1
5
1 2 1
1
,
,
, ,
l
d p p
Q =

t
=

t
=
i prin urmare
/s m 047 0 033 0 08 0
3
1 2
, , , Q Q Q = = = .
Se obine deci
16160
104 , 0 10 25 , 0
033 , 0 4 4
Re
4
1
1
1
=
t

=
u t
=

d
Q

i
18848
127 , 0 10 25 , 0
047 , 0 4 4
Re
4
2
2
2
=
t

=
u t
=

d
Q
.
Deoarece Re
1
<10
5
i Re
2
<10
5
i nu s-au dat valorile nlimii rugozitilor, putem utiliza
formula lui Blasius care d
0281 , 0
16160
3164 , 0
Re
3164 , 0
.
25 , 0 25 , 0
1
1
= = =
i
0270 , 0
18848
3164 , 0
Re
3164 , 0
.
25 , 0 25 , 0
2
2
= = = .
Cu aceste valori se aplic din nou formula (3.55) i se obine
2
5 5
2
2
2 1
1200 027 0
127 0
900 0281 0
104 0
08 0 800 8
|
|
.
|

\
|

t

=
,
,
,
.
,
p p
adic
bar. 302 14 N/m 1430168
2
2 1
, p p = =
Cu aceast valoare a cderii de presiune debitele sunt:
/s m 0326 0
900 0281 0 800
104 0 10 302 14 2
4
3
5 5
1
,
,
, ,
Q =

t
= ,
respectiv
/s. m 0474 0 0326 0 080 0
3
2
, , , Q = =
De aici rezult
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


22 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Curs 3
15964
104 , 0 10 25 , 0
0326 , 0 4
Re
4 1
=
t

=


i
19008
127 , 0 10 25 , 0
0474 , 0 4
Re
4 2
=
t

=


precum i
0281 , 0
15964
3164 , 0
.
25 , 0
1
= =
i
0269 , 0
19008
3164 , 0
.
25 , 0 2
= = ,
cderea de presiune fiind deci
2
5 5
2
2
2 1
1200 0269 0
127 0
900 0281 0
104 0
08 0 800 8
|
|
.
|

\
|

t

=
,
,
,
.
,
p p
adic
bar. 272 14 N/m 1427150
2
2 1
, p p = =
Diferena dintre aceast valuare i aceea calculat anterior fiind foarte mic (sub 2%),
rezultatele cerute sunt:
p
1
-p
2
=14,272 bar ;
Q
1
=0,0326 m
3
/s ;
Q
2
=0,0474 m
3
/s.

Capitolul 2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 25





Curs 4
POMPAREA FLUIDELOR PRIN CONDUCTE


4.1. ALEGEREA TRASEULUI CONDUCTEI

Stabilirea traseului unei conducte trebuie fcut astfel nct s se ajung la varianta cea
mai favorabil din punct de vedere economic innd seam att de valoarea investiiei ct i de
cheltuielile de exploatare.
Punctul iniial i punctul final al conductei fiind date, traseul unei conducte trebuie s se
apropie , n general, ct mai mult de linia dreapt care unete aceste dou puncte.n unele
cazuri ns traseul se abate sensibil de la aceast linie pentru a trece pe lng punctele
obligatoriu fixate prin tema de proiectare sau din alte considerente pe care le vom preciza n
cele ce urmeaz.
Punctele obligatorii de trecere pot fi staii de cale ferat, porturi fluviale, centre de
consum (localiti i platforme industriale sau chiar staii de pompare sau compresoare
existente), care pot fi utilizate i pentru noua conduct.
n ceea ce privete considerentele de alt natur care conduc la abaterea traseului de la
linia dreapt, acestea sunt
- traseul conductei trebuie s evite trecerea peste culmi sau vrfuri prea nalte, cutndu-
se trecerea prin pasuri; n felul acesta se uureaz construcia conductei i se evit
presiuni prea mari de pompare, n cazul transportului lichidelor;
- traseul conductei trebuie s evite unele obstacole naturale a cror trecere este dificil sau
costisitoare ca, de exemplu lacurile, blile, regiunile mltinoase, albiile prea largi ale
rurilor;
- traseul trebuie s caute puncte de trecere uoare pentru traversrile de drumuri, ci ferate
i ruri;
- traseul trebuie s respecte distanele de siguran, evitnd trecerea prin localiti, prin
apropierea platformelor industriale, a staiilor de cale ferat, a podurilor;
- prin alegerea traseului trebuie s se permit o amplasare convenabil a staiilor de
pompare sau de compresoare, pe un teren ct mai puin accidentat, sntos, cu drumuri
de acces convenabile;
- traseul trebuie s urmreasc, pe ct posibil, apropierea de drumurile existente, ceea ce
uureaz att construcia conductei ct i exploatarea acesteia;
- traseul trebuie s evite pantele prea abrupte, terenurile fugitive sau cu seismicitate mare.
Primele studii ale traseului se efectueaz pe hart, de obicei la scara 1/100.000 i apoi
fixarea n detaliu se face pe hri la scara 1/20.000. Urmeaz recunoaterea traseului pe teren
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


26 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 2
care conduce la fixarea definitiv a acestuia. Etapa urmtoare o constituie ridicarea
topografic a traseului i pichetarea acestuia.
Este util ca odat cu ridicarea topografic s se efectueze msurtori pentru
determinarea agresivitii solului i a naturii acestuia din punct de vedere al posibilitilor de
spare a anului n care se ngroap conducta.
Consideraiile precedente sunt valabile, aa cum se poate uor constata, att pentru
conductele destinate transportului lichidelor c i pentru conductele de gaze.
n ultimul timp au fost dezvoltate metode matematice de alegere a traseului conductei,
n vederea realizrii unei alegeri optime din punct de vedere economic.


4.2. STAII DE POMPARE

Presiunea necesar transportului petrolului brut sau produselor petroliere se realizeaz n
staiile de pompare. Aa cum s-a precizat la conductele lungi i cu debite mari nu este
suficient o singur staie de pompare. Pe lng staia principal, aezat la intrarea n
conduct, mai sunt necesare una sau mai multe staii intermediare al cror numr se determin
n modul indicat, mai nainte.
Agregatele de pompare utilizate sunt pompele cu piston sau pompele centrifuge.
Alegerea agregatelor de pompare se efectueaz pe baza considerentelor tehnico-economice i
a condiiilor de exploatare.
Pompele centrifuge prezint o serie de avantaje i anume:
- dimensiuni de gabarit relativ mici la debite mari i presiuni nalte;
- simplitatea cuplrii directe a arborelui pompei la un motor cu viteza de rotaie mare
(electric);
- cost mai redus, n comparaie cu pompele cu piston, simplitatea exploatrii i a
reparaiilor;
- posibilitatea unei reglri largi a regimului fr oprirea agregatului;
- posibilitatea de a se transporta petrol brut care conine impuritati solide;
- relativa simplitate a automatizrii funcionrii staiilor de pompare.
Principalele dezavantaje ale pompelor centrifuge sunt:
- scderea rapid a debitului, a presiunii i a capacitii de aspiraie odat cu creterea
viscozitii lichidului pompat;
- pornirea mai dificil deoarece este necesar umplerea pompei pentru evitarea
fenomenului de cavitaie ;
- randamentul relativ sczut la debite mici ;
- un interval relativ redus de funcionare eficient.
La rndul lor, pompele cu piston au cteva avantaje i anume:
- randament mare, neinfluenat de viscozitatea lichidului pompat;
- presiune de pompare practic independent de debit ;
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 27
n schimb, din punct de vedere al utilizrii lor la transportul petrolului brut i al
produselor petroliere prin conducte magistrale, pompele cu piston prezint mai multe
dezavantaje:
- dimensiuni de gabarit mari, n special la debite mari;
- posibiliti limitate de reglare a regimului fr oprirea agregatului;
- cost relativ ridicat;
- condiii de exploatare mai dificil;
- necesitatea montrii compensatorilor de pulsaie a debitului;
- imposibilitatea de a se transporta petrol brut care conine foarte puine impuriti solide;
- dificultatea automatizrii funcionrii statiilor de pompare.
Pompele utilizate la transportul petrolului brut i al produselor petroliere prin conducte
magistrale trebuie s asigure presiuni i debite mari, s funcioneze economic, s aib o
fiabilitate ridicat s fie compacte, de construcie simpl i uor de exploatat.
Din aceste motive, cele mai folosite sunt pompele centrifuge, pompele cu piston putnd
fi luate n consideraie numai pentru transportul fluidelor foarte vscoase.
De asemenea, pompele cu piston se utilizeaz la transportul intern, n exploatri, sau la
transportul local, prin conducte relativ scurte i cu debite mici.
Atunci cnd sunt folosite pompele centrifuge, pentru a se asigura condiii normale de
aspiraie, se monteaz n special n staiile principale, pompe de alimentare.
Aceste sunt tot pompe centrifuge care asigur presiunea necesar la aspiraia pompelor
principale. De obicei se utilizeaz pompe cu ax verical, antrenate electric i instalate n
vecintatea rezervoarelor, pentru asigurarea unor condiii bune la aspiraie.
Pentru antrenarea pompelor centrifuge din staiile de pompare sunt folosite n general
motoarele electrice, dar pot fi luate n consideraie i turbinele cu gaze sau motoarele cu ardere
intern. n ceea ce privete pompele cu piston, acestea sunt antrenate de obicei cu motoare cu
ardere intern, prin intermendiul unui reductor. n compunerea staiilor de pompare intr ca
pri principale parcul de rezervoare, casa pompelor, legturile interne ale staiei i instalaia
de msur.
Parcul de rezervoare const dintr-un numr de rezervoare prevzute cu conducte de
umplere i golire. Capacitatea rezervoarelor din staia de pompare trebuie s asigure de obicei
transportul timp de trei zile n cazul ntreruperii alimentrii staiei. Pentru cazul n care
conducta magistral este utilizat pentru transporul succesiv al preoduselor petroliere,
capacitatea rezervoarelor staiei principale depinde de numrul de cicluri de pompare.
n casa pompelor se afl agregatele de pompare care sunt, n prezent n cea mai mare
parte a cazurilor , pompe centrifuge. Aceste pompe funcioneaz n general n paralel, trebuind
s fie legate nct s fie posibil trecerea n rezerv a oricreia dintre ele fr a se afecta
funcionarea staiei.
Legturile interne ale staiei principale formate din acele conducte care asigr primirea
petrolului brut sau a produselor petroliere i repartizarea lor n rezervoare, legturile ntre
rezervoare, legturile dintre rezervoare i pompele de alimentare, dintre acestea din urm i
pompele principale i, n sfrit, dintre pompele principale i conducta magistral.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


28 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 2
Instalaia de msur curpinde filtre i debitmetre.
n staia principal de pompare, la intrarea n conducta magistral se afl montat o
instalaie de lansare a curtoarelor.
n figura 4.1 este reprezentat o schem tehnologic a unei staii principale de pompare
pentru petrol brut. Acesta este trimis de la o exploatare, trece prin filtrele 6, unde se cur de
impuriti solide, apoi prin debitmetrele 8 i, dup aceea, prin calviatura 12 n oricare dintre
rezervoarele 13. Din acestea, este aspirat prin claviatura 14 de ctre pompele de alimentare 10
care il refuleaz la aspiraia pompelor principale 4. Din conductele de refulare ale acestor
pompe, petrolul brut trece prin regulatorele de presiune 5 i intr n conducta magistral.
n schem mai este figurat staia de lansare a curtoarelor de parafin 4. Cu 3 este
notat casa pompelor principale, cu 7, instalaia de msur, cu 11, grupul de pompe de
alimentare, iar cu 9, vanele acionate electric. Dac este necesar, se instaleaz i rezervoarele
9, de colectare a pierderilor de la pompele principale.

Figura 4.1
Staiile intermediare de pompare se deosebesc de staiile principale n primul rnd prin
aceea c parcul de rezervoare are o capacitate mai mic sau poate lipsi complet. n acest ultim
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 29
caz, nu exist nici pompe de alimentare. De asemenea, staia pentru curtoare este de
primire i de lansare a acestora.
Toate staiile de pompare sunt dotate cu instalaii de primire i distribuie a energiei
electrice, de alimentare cu ap potabil i cu ap indistrial, instalaii pentru combaterea
incendiilor i canalizri pentru colectarea pierderilor de petrol brut sau produse.Sunt prevzute
legturi telefonice i radio. ntr-o staie mai exist cldiri pentru birouri i ateliere, locuine
pentru personal, dac staia este izolat, i drumuri de aces.
Pentru asigurarea funcionrii staiilor n condiii de deplin securitate este obligatorie
nlturarea tuturor surselor posibile de incendiu, asigurarea unui control continuu al
funcionrii agregatelor de pompare i al legturilor, precum i al posibilitilor de reglare fr
dificulti.


4.3. SISTEME DE POMPARE

n funcie de tipul de agregate de pompare instalate i de existena parcurilor de
rezervoare n staiile intermediare, pot fi utilizate diferite sisteme de pompare. Astfel un
sistem mai vechi este pomparea prin rezervoarele staiei (fig. 4.2), care presupune existena a
dou grupuri de rezervoare n staiile intermediare. ntr-unul din acestea este primit petrolul
sau produsul pompat din staia din amonte, n timp ce al doilea grup aspir pompele staiei.
Aceast metod permite un control uor al cantitii de produse sosit n staie, dar comport
pierderi mari prin evaporarea n rezervoare.

Figura 4.2
Un alt sistem este pomparea printr-un rezervor (fig. 4.3) n care lichidul pompat din
staia din amonte intr ntr-un singur rezervor de unde este aspirat de pompele staiei. i
aceast metod conduce la pierderi importante i ca urmare nu este recomandat pentru
pomparea produselor volatile.

Figura 4.3
n sistemul de pompare n rezervor tampon (fig.4.4), lichidul intr din conduct direct n
pompele staiei intermediare. Intrarea sau ieirea lichidului din rezervorul tampon se produce
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


30 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 2
numai atunci cnd funcionarea staiilor de pompare nu este sincronizat. Rezervorul tampon
joac aadar rolul unui compensator.

Figura 4.4
La sistemele de pompare din pom n pomp, rezervoarele nu intervin, lichidul trecnd
din conduct direct n pompele staiei de unde este refulat spre staia urmtoare (fig. 4.5).
Sistemul comport sincronizarea perfect a funcionrii staiilor, care se realizeaz mai uor
atunci cnd pentru transport se utilizeaz pompe centrifuge.
Ca msur de siguran se monteaz supape de siguran pe conductele de aspiraie ale
pompelor. De asemenea, n conductele de aspiraie trebuie s existe rezervoare pentru golirea
conductei atunci cnd este necesar (accidente, reparaii).

Figura 4.5
Aceast ultim metod este recomandat i n cazul transportului succesiv deoarece
reduce pierderile suplimentare.
Transportul prin conducte poate fi automatizat integral, mai ales atunci cnd se
utilizeaz pompe centrifuge acionate cu motoare electrice. Automatizarea staiilor de
pompare permite conducerea de la distan a funcionrii lor.
La conductele magistrale, este necesar pentru funcionarea normal o reglare central
care s asigure sincronismul funcionrii staiilor de pompare. Metoda de regalre trebuie
aleas astfel nct s fie aplicabil la pompele cu care sunt nzestrate staiile.
La pompele centrifuge, reglarea debitului se face de obicei prin manevrarea robinetului
de la refulare sau a aceluia de la aspiraie. O reglare discontinu a debitului se poate face prin
schimbarea numrului de trepte ale rotorului. Modificarea schemei de legare a pompelor, n
serie sau n paralel, poate fi , de asemenea, utilizat pentru reglare.
La pompele cu piston, reglarea debitului se poate face prin schimbarea numrului de
rotaii la motorul care activeaz pompa. Reglarea debitului se mai realizeaz i prin trecerea
lichidului de la refulare la aspiraie, procedeu utilizat la pompele centrifuge. O reglare
discontinu, cu salturi mari, este realizabil prin schimbarea numrului de pompe n
funcionare.

Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 31

4.4. DETERMINAREA NUMRULUI I AMPLASAMENTULUI
STAIILOR DE POMPARE

La conductele de lungime mare i cu debite ridicate, presiunea de pompare nu se poate
realiza ntr-o singur staie aezat n punctul iniial al conductei. Pe lng aceast staie
principal este deci necesar s existe una sau mai multe staii intermediare. n toate aceste
staii se monteaz pompe identice, astfel nct presiunile date de staii sunt egale ntre ele,
avnd valoarea p
s
. Dac se noteaz cu p
p
presiunea de refulare din pompe i cu p
l
pierderile
locale de presiune n staii, rezult presiunea disponibil pentru transport

l p s
p p p = (4.1)
sau, dac se exprim n nlime de coloan din lichidul transportat

g
p p
h
l p
s

= . (4.2)
Presiunea necesar pentru pompare, exprimat tot n nlime de coloan de lichid, are
expresia

g
p
z z il
g
p

+ + =

2
1 2
1
(4.3)
dedus din (1.12). Prin urmare, numrul staiilor de pompare necesar este

s
h
g
p
z z il
n

+ +
=
2
1 2
. (4.4)
Admind c n este un numr ntreg, ceea ce este foarte puin probabil, amplasarea pe
teren a staiilor de pompare se poate face prin construcia grafc reprezentat n fig. 4.6

Figura 4.6
Admind, de exemplu, n=3, segmentul ' AA care reprezint presiunea de pompare
p
1
/g se mparte n trei pri egale. Din punctele de diviziune se traseaz paralele la dreapta
' B ' A care indic variaia presiunii. Staia de pompare principal se gsete n punctul A, iar
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


32 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 2
cele dou staii intermediare, n punctele C i D , unde paralelele menionate mai sus
intersecteaz profilul traseului. Distanele dintre staii rezult ducnd din C i D paralele la
axa ordonatelor pn ce acestea intersecteaz axa absciselor; aceste distane sunt A
1
C
1
i
C
1
D
1
. Bineneles, n punctele C i D presiunea n conduct nu este egal cu zero, ci are o
valoare care este necesar pentru a se asigura aspiraia la pompe n condiii normale.
Aceast observaie este deosebit de important atunci cnd staiile sunt echipate cu
pompe centrifuge. n acest caz, presiunea la aspiraie trebuie determinat corect pentru a se
evita apariia fenomenului cavitaie n pompe.
De obicei, n nu este un numr ntreg i trebuie deci rotunjit n plus sau n minus la un
ntreg n
0
. n primul caz (n
0
>n) exist un surplus de presiune disponibil care poate fi utilizat
pentru mrirea capacitii de transport a conductei. Dac se urmrete meninerea capacitii
de transport cerut prin datele de proiectare, se poate recurge la reducerea presiunii de refulare
la fiecare staie, deci la reamplasarea staiilor de pompare. Grafic, problema se rezolv aa
cum se arat n fig. 4.7 unde, spre exemplificare, s-a considerat n=2,7 i rotunjirea s-a fcut la
n
o
=3.
Excesul de presiune (n
0
-n)h
s
reprezentat prin segmentul ' ' A ' A se mparte n trei pri
egale i se scade din presiunea fiecrei staii care devine astfel
( )
s s
h n n h
|
.
|

\
|
=
0
'
3
1
1 .

Figura 4.7
Amplasarea staiilor de pompare intermediare rezult apoi prin construcia grafic
descris mai nainte. n general, dac nu se precizeaz n i n
o
, relaia ntre
s
' h i h
s
este

s s
h
n
n
h
0
'
= . (4.5)
n cellalt caz (n
0
<n), presiunea staiilor este insuficient pentru a se asigura capacitatea
de transport a conductei. Atunci cnd diferena (n-n
0
)h
s
nu este prea mare, reprezentnd cel
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 33
mult 0,2 h
s
se poate recurge la creterea presiunii staiilor de pompare, fapt care conduce din
nou la o reamplasare a acestora.
Construcia grafic este reprezentat n fig. 4.8 unde s-a considerat, pentru
exemplificare, n=3,3 i n
0
=3.

Figura 4.8
Surplusul de presiune necesar pentru pompare (n-n
0
)h
s
, reprezentat prin segmentul
' ' A ' A se mparte n trei pri egale i se adun la presiunea fiecrei staii care devine astfel
( )
s s
h n n h
|
.
|

\
|
+ =
0
'
3
1
1 .
Amplasarea staiilor intermediare de pompare rezult prin construcia grafic obinuit.
Dac nu se precizeaz de la nceput n i n
0
, ntre h
s
i h
s
exist tot relaia (4.5). Atunci
cnd nu este posibil s se mreasc presiunea staiilor, se poate recurge la micorarea pantei
hidraulice pe o poriune a conductei prin montarea unei intercalaii cu diametrul mai mare sau
a unei derivaii. Lungimea x pe care trebuie redus panta se obine dac se scrie formula (4.4)
sub forma

g
p
z z il nh
s

+ + =
2
1 2
(4.6)
i avem de asemenea
( )
g
p
z z x i x l i h n
s s

+ + + =
2
1 2 1
(4.7)
unde i
1
<i este panta hidraulic a poriunii de lungime x.
Din aceste formule rezult imediat

s
h
i i
n n
x
1
0

= . (4.8)
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


34 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 2
Determinarea acestei lungimi se poate face i grafic, aa cum se arat n figura 4.9. Este
evident c amplasarea poriunii cu panta hidraulic micorat se face oriunde pe traseul
conductei.

Figura 4.9


4.5. CURBE CARACTERISTICE.

4.5.1. Determinarea regimului de functionare al staiilor de pompare
Dac se introduc notaiile

g
p
H

=
1
(4.9)
i

g
p
z z z

+ = A
2
1 2
, (4.10)
formula (4.10) devine
z l
gd
Q
H A +
t

=
5 2
2
8
. (4.11)
Deoarece coeficientul de rezisten este n general o funcie de debitul Q, prin
intermediul numrului lui Reynolds, (4.11) reprezint o relaie ntre nlimea de pompare H i
debitul Q. Pentru o conduct cu parametrii dai, aceast relaie se numete caracteristic.
Atunci cnd se poate utiliza expresia (1.21) a pantei hidraulice, formula (4.11) devine
z l
d
v Q
H
m
m m
A + | =

5
2
(4.12)
sau
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 35
z aQ H
m
A + =
2
, (4.13)
constanta a avnd o expresie care se deduce imediat din (4.12). Formula (4.13) este valabil
pentru regimul laminar (m=1) i pentru regimul turbulent n conducte hidraulic netede cu
R
e
<10
5
(m=0,25), respectiv n conducte rugoase (m=0). Aadar, n regim laminar, (4.13)
reprezint ecuaia unei parabole. Pentru regimul turbulent n conducte netede cu R
e
<10
5
, curba
reprezentat de ecuaia (4.13) este tot de tip parabolic. n celelalte dou situaii posibile i
anume regim turbulent n conducte netede cu R
e
>10
5
sau n conducte mixte, dependena
H=f(Q) are o form ceva mai complicat.
Construind o diagram n care abscisele reprezint debitul Q i ordonatele nlimea de
pompare H, se obine curba caracteristic a conductei, trasat n fig. 4.10 pentru cazul Az>0.

Figura 4.10 Figura 4.11
Pompele care se utilizeaz pentru transportul lichidelor au i ele o caracteristic ce
reprezint dependena dintre presiunea de refulare H, exprimat n nlime de coloan de
lichid i debitul Q.
Pentru o pomp cu piston, care funcioneaz cu o turaie constant n, debitul este,
teoretic, acelai pentru orice nlime de refulare. n acest caz, n diagrama Q-H, curba
caracteristic este o dreapt paralel cu axa ordonatelor. Curba caracteristic real,
reprezentat n figura 4.11 prin linii ntrerupte, se abate de la curba caracteristic teoretic
deoarece odat cu creterea nlimii de refulare H scade randamentul volumic al pompei.
n general, la conductele magistrale se utilizeaz pompe centrifuge. Curba caracteristic
real a unei astfel de pompe este reprezentat n figura 4.14.

Figura 4.12 Figura 4.13
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


36 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 2
Pentru a se obine debite mai mari, n staiile de pompare se monteaz n paralel dou
sau mai multe pompe centrifuge identice. n cazul n care se monteaz n paralel dou pompe,
curbele lor caracteristice A i B se suprapun n diagrama Q-H .
Dac se ine seam de pierderile de presiune de pe circuitul de la ieirea din pomp pn
n punctul de racordare a conductelor respective, notate cu Ap
r
,curba caracteristic a fiecrei
pompe este aceea notat cu A
1
, B
1
n figura 4.13. Curba caracteristic a ansamblului, notat cu
A
1
+B
1
, se obine prin nsumarea absciselor corespunztoare aceleiai nlimi de refulare.
Pentru a se obine presiuni de refulare mai mari, n staiile de pompare se monteaz
pompe centrifuge n serie. n cazul montrii n serie a dou pompe, curbele lor caracteristice
fiind notate respectiv cu A i B (figura 4.14), curba caracteristic a ansamblului, notat cu
A+B, se obine prin nsumarea ordonatelor la acelai debit.

Figura 4.14 Figura 4.15
Curba caracteristic a unei staii de pompare rezult prin nsumarea, n modul precizat
mai sus, a caracteristicilor pompelor montate n paralel sau n serie. O astfel de curb
caracteristic este prezentat n figura 4.15 pe care s-a trasat i curba caracteristic a
conductei. Intersecia acestor dou curbe reprezint punctul de funcionare al staiei
respective.
Dac se modific debitul sau vscozitatea lichidului transportat, curba caracteristic a
conductei sufer, de asemenea, o modificare i punctul de funcionare va fi altul.
Deoarece randamentul unei pompe centrifuge este o funcie de debit, este necesar ca
pompele s fie astfel alese astfel nct diferitele puncte de funcionare ale staiei s se gseasc
n domeniul de debit n care randamentul are valori apropiate de cele maxime.
n practica transportului apar situaii n care lichidele pot fi transportate prin cdere
liber. Condiia pe care trebuie s o ndeplineasc o conduct n acest caz este aceea ca
punctul iniial s fie mai sus dect punctul final i ntre aceste dou puncte s nu existe altele
care au cote mai mari dect cota punctului iniial.
Din formulele stabilite mai nainte, rezult c transportul prin cdere liber este posibil
atunci cnd este satisfcut inecuaia

g
p
z z l
gd
Q

s
t

2
2 1
5 2
2
8
(4.14)
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 37
termenul
g
p

2
aprnd atunci cnd n punctul final lichidul se depoziteaz n rezervoare.
Pentru o conduct cu lungimea i diametrul interior date, presupunnd cunoscute cotele z
1
, z
2

precum i presiunea p
2
necesar n punctul final, rezult c debitul trebuie s satisfac
inecuaia

|
|
.
|

\
|


t
s
g
p
z z
l
gd
Q
2
2 1
5 2
2
8
. (4.15)
Aceste consideraii se aplic i n situaia prezentat la punctul 4.3 i anume la realizarea
curgerii prin cdere liber dup punctul de culme, pe poriunea final a conductei, z
1
, se
nlocuiete, n formula precedent, cu cota punctului de culme. Deoarece n acest caz debitul
Q este dat, lichidul nu umple complet seciunea transversal a conductei dect atunci cnd
(4.15) este o egalitate.
n caz contrar, apare o curgere cu suprafa liber i presiunea nu poate depi pe aceea
atmosferic.

4.5.2Mrirea capacitii de transport a unei conducte pentru lichide prin creterea
presiunii de pompare
Dac apare necesitatea ca la o conduct s se realizeze un debit sporit Q ' Q > , aceasta se
poate realiza prin mrirea presiunii de pompare, ceea ce echivaleaz cu creterea pantei
hidraulice a conductei. Pentru simplificarea calculelor, vom scrie formula (4.9) sub forma
l
d
Q
p p
f
5 2
2
2 1
8
t

= , (4.16)
unde
( )
1 2 2 2
z z g p p
f
+ = . (4.17)
Atunci cnd debitul Q
/
>Q, iar presiunea de pompare ia valuarea p
1
/
>p
1
, rezult
l
d
Q
p p
f
5 2
/ 2 /
2
/
1
. 8
t

= (4.18)
deoarece coeficientul de rezisten se schimb odat cu debitul.
Prin mprire, obinem

2
/ 2 /
2 1
2
/
1 .
Q
Q
p p
p p
f
f
(4.19)
sau

/
2 1
2
/
1
/
.

=
f
f
p p
p p
Q
Q
. (4.20)
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


38 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 2
Din formula (4.19) se observ c efectul maxim se obine n regimul laminar n care
coeficientul de rezisten este invers proporional cu debitul i prin urmare

f
f
p p
p p
Q
Q
2 1
2
/
1
/

= . (4.21)
n schimb, n conducte rugoase unde =
/
, formula (4.20) devine

f
f
p p
p p
Q
Q
2 1
2
/
1
/

= , (4.22)
ceea ce arat c efectul creterii presiunii este redus.
Pentru celelalte situaii, eficacitatea acestui procedeu este cuprins ntre limitele indicate
mai sus. Astfel, n regim turbulent n conducte netede, n domeniul n care este valabil
formula lui Blasius, din (4.20) obinem

25 , 0
2 1
2
/
1
/
|
|
.
|

\
|

=
f
f
p p
p p
Q
Q
(4.23)
efectul mririi presiunii fiind deci puin mai mare dect n cazul reprezentat prin formula
(4.22).
Creterea presiunii de pompare se poate realiza montnd n staii noi pompe n serie cu
cele existente.

Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 57





Curs 5
TRANSPORTUL PRODUSELOR CONGELABILE PRIN
CONDUCTE

Variaia temperaturii n conduct au o influen sensibil asupra pomprii petrolului brut
sau produselor petroliere. Astfel, vscozitatea lichidelor variaz n sens contrar cu temperatura
i o scdere accentuat a acesteia din urm produce o cretere important a vscozitii. La un
petrol brut vscos pot aprea, n acest caz, dificulti mari de transport. De asemenea, unele
petroluri brute sau produse petroliere pot ajunge la punctul de congelare atunci cnd
temperatura din conduct scade. n sfrit, la petrolurile brute parafinoase, n unele cazuri apar
depuneri de parafin pe peretele conductei, fapt care reduce diametrul interior sau conduce la
nfundarea conductei.
Problema influenei pe care o exercit variaia temperaturii din conduct apare cel mai
frecvent la pomparea petrolurilor brute parafinoase. Acestea conin un anumit procent de
parafin care, atunci cnd temperatura este suficient de ridicat, se gsete complet dizolvat
n petrol. Dac temperatura scade, se poate ajunge la o form de cristale foarte mici. n cazul
n care scderea temperaturii continu mai departe, cristalele se leag ntre ele formnd plas
sau reeaua de parafin. n aceste condiii, petrolul brut nu se mai comport ca un lichid
newtonian normal, ci ca o soluie coloidal, n care petrolul este faza continu, iar parafina
faza dispers.
Prin urmare, fenomenul de congelare a petrolului brut const, de fapt n separarea
parafinei i cu toate c petrolul rmne lichid este distribuit att de uniform n reeaua de
parafin nct ansamblul formeaz ceea ce se numete gel. Acesta posed o structur care
poate fi deranjat prin agitare dar se restabilete n stare de repaos. Aadar, petrolul brut
parafinos congelabil posed proprietatea de tixotropie.
Determinarea temperaturii de congelare a unui petrol brut parafinos este deci important
pentru a se asigura transportul acestuia n bune condiii. Aceast determinare prezint
dificulti deoarece metodele utilizate de obicei dau rezultate destul de diferite care depind de
tratamentul termic aplicat anterior probei de petrol brut.
Din punct de vedere al coninutului de parafin, petrolurile brute se mpart n trei grupe,
criteriul fiind temperatura de congelare a fraciei de ulei, care la temperatura de 323.15 K are
vscozitatea cinematic v =0,529
.
10
-4
m
2
/s. Atunci cnd temperatura de congelare a acestei
fracii este de 257.15 K sau mai joas, petrolul brut este considerat puin parafinos. n cazul n
care temperatura de congelare este cuprins ntre 258.15 K i 293.15 K, petrolul brut este
parafinos i n sfrit dac aceast temperatur depete 293.15 K, petrolul brut este foarte
parafinos.
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


58----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 4
Trebuie precizat ns c aceast clasificare nu este de mare utilitate n problema
transportului, deoarece temperatura de congelare a petrolului brut parafinos variaz ntre
limite destul de largi. n orice caz, pentru evitarea urmrilor neplcute, este necesar s se
determine temperatura maxim de congelare a petrolului brut ce trebuie transportat.
Temperatura solului are o influen care poate fi destul de important, fie n tot timpul
anului, fie numai ntr-o perioad a acestuia, n funcie de raportul dintre aceast temperatur i
temperatura de congelare a petrolului brut transportat. Este deci necesar s se determine curba
de variaie anual a temperaturii solului n care este ngropat conducta i s se traseze pe
acelai grafic cu dreapta care reprezint temperatura de congelare a petrolului brut.
Examinarea acestui grafic permite s se stabileasc, n primul rnd, dac exist sau nu
pericolul de congelare i n ce perioad a anului. Evident, congelarea se poate produce n orice
perioad n care temperatura solului este inferioar temperaturii de congelare a petrolului brut.
Aadar, din punct de vedere al transportului, faptul c un petrol brut este congelabil sau nu se
apreciaz numai n funcie de variaia temperaturii solului n care este ngropat conducta.
Pentru transportul prin conducte al petrolului brut cu vscozitate mare sau congelabil au
fost propuse mai multe procedee, unele utilizate frecvent, altele aflate nc ntr-un stadiu
incepient.

5.1. TRANSPORTUL PETROLULUI BRUT CU DILUANI

Dificultile care apar la transportul prin conducte al petrolului brut vscos sau
congelabil pot fi nlturate dac acesta se pompeaz dup amestecarea cu diluani.
Ca diluant se poate utiliza benzina, petrolul lampant, motorina, condensatul, petrolul
brut cu vscozitate mic etc. Prezena diluanilor n petrol amelioreaz proprietile de curgere
ale acestuia; de asemenea, diluanii reduc considerabil concentraia de parafin din amestec, o
parte din aceasta fiind dizolvat n fraciile uoare ale diluanilor. S-a mai constatat c, dac
diluantul este un petrol brut puin vscos, unele componente ale acestuia mpiedic
dezvoltarea cristalelor de parafin.
Experienele au artat c efectele pozitive ale diluanilor depind de temperatura la care
se face amestecarea i de concentraia diluanilor n petrolul brut. Aceste efecte sunt cu att
mai mari cu ct temperatura de amestecare i concentraia diluanilor n petrolul brut sunt mai
ridicate.
Transportul prin conducte al petrolului brut n amestec cu diluani este un procedeu
relativ nou care prezint ns i unele aspecte negative. Astfel, dac se pompeaz petrol brut
parafinos, la o oprire mai ndelungat a pomprii se formeaz n conduct reeaua de cristale
de parafin care face dificil reluarea transportului.
De asemenea, dac diluantul trebuie transportat de la o oarecare distan n punctul
iniial al conductei, unde se realizeaz amestecul, costul instalaiilor necesare n acest scop
afecteaz nefavorabil eficiena economic a transportului.

Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 59

5.2. TRANSPORTUL PETROLULUI BRUT CU ADAOSURI

Tot relativ recent a nceput s fie utilizat i procedeul transportului petrolului brut
vscos congelabil cu adaosuri.
Astfel de adaosuri pot fi utilizate i n alte cazuri. De exemplu, la transportul n regim
turbulent al petrolului brut puin vscos, un adaos de polimeri, cu molecule lungi i rezistente,
reduc pierderile prin frecare i prin urmare micoreaz cderea de presiune. Trebuie menionat
c n regim laminar aceste adaosuri de polimeri nu au nici un efect.
Un interes deosebit l prezint adaosurile la transportul prin conducte al petrolului brut
parafinos, deoarece cu ajutorul lor se pote realiza o scdere a temperaturii de congelare.
Mecanismul aciunii acestor adaosuri nu este complet cunoscut pn n prezent. Se presupune
c moleculele de adaos sunt absorbite pe suprafaa cristalelor de parafin i mpiedic
dezvoltarea acestora.
Pentru ca tratarea cu diluani s fie ct mai eficace, este necesar ca nainte de
introducerea adaosurilor petrolul brut s fie nclzit pn ce cristalele de parafin se topesc
complet i se formeaz o soluie adevrat de parafin n petrol.
Drept adaosuri pot fi utilizai compui macromoleculari ca polimetilacrilaii,
poliizobutilena, polimerii etilenei, polipropilene.
Au fost fabricate adaosuri de polimeri etilen-parafinici sub denumirea de Paramins -20,
-25, -75 sau ECA 4242, 5217, 5234 care au fost folosii cu succes.
Concentraia acestor adaosuri n petrolul brut ce trebuie transportat depinde de condiiile
concrete de utilizare, fiind cuprins ntre 0.1% i 0.2% n greutate i dau posibilitatea de a se
porni conducta dup o oprire mai ndelungat i reduc depunerile de parafin pe peretele
conductei sau pe pereii rezervoarelor de depozitare.
Transportul prin conducte al petrolului brut vscos sau congelabil tratat cu adaosuri este
un procedeu relativ nou cu perspective de extindere. Un dezavantaj l constituie faptul c
adaosurile utilizate pn n prezent nu sunt n acelai timp i eficiente i ieftine.

5.3. HIDROTRANSPORTUL PETROLULUI BRUT

Pentru reducerea pierderilor de presiune la transportul prin conducte al petrolului brut cu
vscozitate mare, se poate recurge i la transportul mpreun cu ap, care se numete
hidrotransport.
n principiu, acest procedeu se poate realiza n mai multe variante. Prima dintre acestea
const n realizarea unei curgeri concentrice, petrolul fiind izolat de pereii conductei printr-un
inel de ap. Pentru obinerea acestei structuri este necesar s se produc o centrifugare astfel
ca apa, cu mas specific mai mare dect a petrolului, s fie mpins spre peretele conductei.
Pentru aceasta se utilizeaz evi spiralate care au pe suprafaa interioar un filet realizat prin
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


60----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 4
sudarea unor benzi metalice elicoidale. Prin centrifugare apa este aruncat spre peretele
conductei i datorit vscozitii mai mici a apei se obine o reducere a cderii de presiune din
conduct.
Aceast variant de hidrotransport nu i-a gsit aplicaie deoarece construcia evilor
spirale este dificil, iar meninerea inelului de ap nu este sigur.
O alt variant const n transportarea unei emulsii de petrol brut n ap, care are o
vscozitate sensibil mai redus dect aceea a petrolului brut. n acest caz, apa vine n contact
cu peretele conductei i prin urmare pierderile prin frecare sunt mai reduse.
Dac se produce inversarea emulsiei, trecndu-se la emulsia ap n petrolul brut,
condiiile de transport se nrutesc, petrolul este acum lichidul care vine n contact cu
peretele conductei.
S-a constatat c pentru formarea unei emulsii stabile de petrol n ap, concentraia apei
n emulsie trebuie s depeasc 30%. Hidrotransportul n emulsie este aplicat dar nu pe scar
larg.

5.4. TRANSPORTUL PETROLULUI BRUT TRATAT TERMIC

Experimental s-a constatat c prin nclzire pn la o anumit temperatur, urmat de
rcire, proprietile de curgere ale petrolului brut vscos sau congelabil se amelioreaz
temporar.
Acest procedeu se numete termotratare i comport nclzirea prealabil a petrolului
brut pn la o anumit temperatur i rcirea lui cu o anumit vitez. Att temperatura ct i
viteza de rcire depind de proprietile petrolului brut transportat, trebuind s fie stabilite
experimental.
Prin nclzire, parafina din petrol se dizolv, iar la rcire, componentele asfalto-
rinoase din petrol sunt absorbite pe suprafaa cristalelor de parafin ce se formeaz,
mpiedicnd formarea unei reele structurale rezistente.
Pentru a se obine un efect ct mai mare al termotratrii este de mare importan
alegerea corect a vitezei de rcire ct i cantitatea de substane asfalto-rinoase. Cu ct
coninutul n astfel de substane este mai mare, cu ct efectul temperaturii este mai ridicat.
Procedeul este eficace numai atunci cnd durata de parcurgere a conductei de la punctul
iniial pn la cel final este suficient de mic n raport cu timpul de refacere a proprietilor de
curgere iniiale.
Transportul petrolului brut termotratat se practic dar nu are o mare rspndire datorit
complicaiilor tehnologice i costului relativ ridicat.
n figura 5.1 este reprezentat variaia temperaturii de congelare n funcie de viteza de
rcire, pentru trei petroluri brute diferite. Proprietile de curgere ale petrolului brut
termotratat revin n tim pla valorile lor iniiale.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 61

Figura 5.1


5.5. TRANSPORTUL LA CALD

n prezent procedeul cel mai rspndit n practic pentru transportul petrolului brut
vscos sau congelabil este pomparea lui dup o nclzire prealabil. Acest procedeu se
numete de obicei transportul la cald.
Pentru a reduce vscozitatea sau pentru a evita atingerea temperaturii de congelare n
conduct, petrolul brut este nclzit nainte de a intra n staia principal de pompare, la o
temperatur ce nu depete 343.16 K pentru a se evita creterea pierderilor prin evaporare.
nclzirea se realizeaz fie n rezervoare prevzute cu serpentine prin care circul un agent
cald, de obicei abur, fie cu ajutorul unor schimbtoare de cldur.
n timpul deplasrii prin conduct, deoarece temperatura mediului exterior este mai
sczut, petrolul brut cedeaz o parte din cldura acumulat prin nclzire, rcindu-se treptat.
Pentru ca transportul s decurg n condiii normale este ns necesar ca temperatura din
conduct s rmn superioar temperaturii de congelare, dac se transport un petrol brut
congelabil, sau temperatura admisibil, atunci cnd se transport un petrol brut cu vscozitate
mare.
Rcirea petrolului brut transportat depinde, aa cum s-a mai amintit, de temperatura
variabil a solului sau, mai general, a mediului n care se afl conducta. De asemenea,
schimbarea regimului de pompare prin modificarea debitului, pornirea sau oprirea pomprii
fie planificat, fie n urma unei avarii, pomparea petrolurilor brute cu caracteristici diferite,
produc modificri ale regimului termic din conduct.
Se poate deci afirma c acest regim prezint frecvent un caracter nestaionar, dar ntruct
procesele care conduc la aceast situaie au un caracter aleatoriu, regimul termic din conduct
este presupus staionar.
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


62----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 4
5.5.1. Determinarea variaiei temperaturii n lungul conductei
Conform cu precizrile prezentate anterior, variaia temperaturii petrolului brut
transportat se stabilete n condiiile unui regim termic staionar. Temperatura variaz att n
lungul conductei, ct i n seciunea transversal a acesteia, de la ax la perete, pe care o
considerm constant. Variaia temperaturii n lungul conductei, a crei ax este axa conductei
Ox, rezult din efectuarea bilanului termic pentru un element de conduct de lungime dx.
Temperatura lichidului transportat scznd cu dT (figura 5.2) n acest element, cantitatea de
cldur cedat n unitatea de timp, n elementul considerat, este T Qcd . Semnul negativ
apare n aceast expresie deoarece, fiind vorba de o rcire, variaia dT a temperaturii este
negativ.

Figura 5.2
Aceast cantitate de cldur este transferat mediului nconjurtor prin suprafaa lateral
x d d t a elementului , d fiind diametrul interior al conductei. Dac notm cu
0
T temperatura
mediului n care se afl conducta i cu T, temperatura din conduct, cantitatea de cldur
cedat mediului exterior are expresia ( ) x T T d k d
0
t , unde k este coeficient global de transfer
de cldur, rezult egalitatea
( ) T Qc x T T d k d d
0
= t (5.1)
care exprim bilanul termic, n unitatea de timp. Dac se introduce relaia

c Q
d k
a

t
= (5.2)
relaia (5.1) se scrie

0
d 1
d
T T
T
a
x

= . (5.3)
n general, mrimea a definit prin (5.2) nu poate fi considerat constant deoarece
coeficientul global de transfer de cldur k este dependent de temperatur. De asemenea,
cldura specific masic c precum i densitatea , variaz cu temperatura conform (1.23) i
(1.20) ns produsul Q , debitul masic este constant.
Dac notm cu T
1
temperatura iniial a petrolului brut, la introducerea n conduct, se
obine din (5.3) prin integrare
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 63

}

=
1
0
d 1
T
T
T T
T
a
x (5.4)
formul care reprezint legea de variaie a temperaturii n lungul conductei.
Deoarece dependena lui a de temperatur nu se exprim sub o form simpl, integrala
(5.4) se calculeaz numeric, fixnd valoarea temperaturii iniiale T
1
dnd lui T(T<T
1
) un ir de
valori descresctoare, de pild din grad n grad. Rezult astfel valori corespunztoare ale
distanei x.
n practic, se obinuiete s se considere mrimea a constant i n acest caz din (5.4)
rezult
ax
T T
T T
=

0
0 1
ln (5.5)
sau
( )
ax
e T T T T

+ =
0 1 0
. (5.6)
Aceast lege simplificat de variaie a temperaturii n lungul conductei arat c
temperatura lichidului tinde spre temperatura mediului n care se afl conducta. Teoretic,
aceasta se ntmpl pentru x tinznd ctre infinit dar n realitate, la o distan finit destul de
mare, temperatura T este practic egal cu T
0
, observaie valabil i pentru cazul formulei (5.4).
n cazul n care conducta poate fi descompus n n poriuni de lungime l
j
(j=1,2,n),
pentru fiecare din aceasta coeficientul global de transfer de cldur avnd o valoare diferit k
j

(j=1,2,n), pentru un tronson oarecare l
j
se poate scrie

j j
jx
j
l k
c Q
d
T T
T T

t
=

0 1
0
ln . (5.7)
La acest rezultat se ajunge prin aplicarea formulei (5.5) n care a are expresia (5.2).
Pentru ntreaga conduct rezult, prin nsumare

= +
=

n
j
j j
n
l k
c Q
d
T T
T T
1 0 1
0 1
ln

t
(5.8)
T
1
fiind temperatura de intrare, iar T
n+1
temperatura la ieirea din conduct.
Coeficientul global de transfer de cldur k din formula precedent are expresia

=
+ + =
n
i i
i
i
D
d
D
D d
k
1 2 1 1
ln
2
1 1
o o
, (5.9)
n care
1
o este coeficientul de transfer de cldur de la petrolul brut la peretele interior al
conductei,
i
conductivitatea termic a stratului cilindric i (stratul inferior de protecie,
materialul conductei, izolaia exterioar etc.), d diametrul interior al conductei, D
i
diametrul
exterior al stratului i,
2
o coeficientul de transfer de cldur de la suprafaa exterioar a
conductei la mediul nconjurtor i D diametrul exterior al conductei.
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


64----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 4
Pentru conductele cu diametru mare, peste 0,5 m, se poate utiliza formula simplificat

=
+ + =
n
i i
i
k
1 2 1
1 1 1
o
o
o
(5.10)
n care
i
o este grosimea stratului i. Coeficientul de transfer de cldur prin convecie de la
lichid la peretele interior al conductei se poate calcula din relaia dintre numrul lui Reynolds,
numrul lui Prandtl

=
c
Pr (5.11)
i numrul lui Nusselt

o
=
d
Nu
1
(5.12)
fiind conductivitatea termic a petrolului brut. Deoarece att vscozitatea dinamic v =
ct i cldura specific masic c i conductivitatea termic ale petrolului brut, depind de
temperatur rezult c numerele lui Reynolds, Prandtl i Nusselt sunt i ele funcie de
temperatur. Ca urmare, valoarea coeficientului
1
o depinde, la rndul ei, de temperatura la
care este calculat. n regim laminar, se poate utiliza formula Sieder - Tate modificat
( )
14 0
3
1
475 0
.
p
Pr Re . Nu
|
|
.
|

\
|
=

(5.13)
n care i
p
reprezint valorile vscozitii lichidului la temperatura din conduct respectiv
la temperatura peretelui interior al acesteia. n regim turbulent, pentru Re >10
4
, este
recomandabil formula lui E.N. Seider i I.E. Tate

14 0
3
1
8 0
027 0
.
p
.
Pr Re . Nu
|
|
.
|

\
|
=

(5.14)
care pentru
4
10 Re 2000 < < se scrie, cu un factor de corecie introdus de I. Ramm, sub forma

|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|
=
8 1
14 0
3
1
8 0
600000
1 027 0
.
.
p
.
Re
Pr Re . Nu

(5.15)
n aceste formule, valorile numerelor Re i Pr se calculeaz cu valoarea a vscozitii,
deci pentru temperatura din conduct. Coeficientul de transfer de cldur de la suprafaa
exterioar a conductei la mediul nconjurtor se calculeaz, pentru conductele ngropate, cu
ajutorul formulei

(
(

|
|
.
|

\
|
+ +

=
1 4 2 ln
4
1
4
2
2
2
0 0
2
2
0
2
2
0
2
D
h
D
h D
h D
D
h
s
a
a

o
o
o (5.16)
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 65
n care
a
o este coeficientul de transmisie de cldur de la suprafaa solului la atmosfer, h
0
-
adncimea de ngropare a conductei msurat de la ax i
s
- conductivitatea termic a
solului.
n cazul n care transferul de cldur de la suprafa ctre atmosfer este intens, deci
a
o
are valori mari, iar adncimea de ngropare este suficient de mare nct 2
0
>
D
h
, se poate
utiliza formula simplificat a lui Ph. Forcheimer

|
|
.
|

\
|
+
=
1 4
2
ln
2
2
2
0 0
2
D
h
D
h
D
s

o . (5.17)
La rndul su
a
o are expresia

ar ac a
o o o + = (5.18)
n care

a ac
. . v 18 4 15 6 + = o (5.19)
este coeficientul de transfer de cldur prin convecie, dependent de viteza v
a
a vntului, iar

(
(

|
.
|

\
|
|
.
|

\
|

=
4 4
1
100 100
a s
a s
s
ar
T T
T T
c c
o (5.20)
este coeficientul de transfer de cldur prin radiaie;
1
c este un coeficient care exprim gradul
de nchidere al culorii solului, cu valori cuprinse ntre 0.6 - 0.9 pentru conducte neizolate, iar
pentru conducte izolate valorile fiind cuprinse ntre 0.043 - 0.93, /K W/m 68 5
2
. c
s
= , T
s

temperatura suprafeei solului i T
a
temperatura aerului atmosferic.
Pentru cazul n care conducta se gsete montat de asupra solului, coeficientul de
transfer de cldur de la peretele conductei la atmosfer se raporteaz la diferena de
temperatur dintre suprafaa exterioar a conductei i aerul atmosferic,. Acest coeficient se
calculeaz cu expresia

25 0
38 0 6 0
25 0
.
pc
a .
a
.
a a
Pr Re . Nu
|
|
.
|

\
|
=

, (5.21)
n care indicele a arat c respectivii parametri adimensionali se calculeaz la temperatura
aerului, iar
pc
este vscozitatea aerului la temperatura peretelui exterior al conductei.
Pentru componenta radiativ, aceasta se calculeaz tot cu (5.20) n care T
s
se nlocuiete
cu T
pc
temperatura peretelui exterior al conductei. n intervalul de temperaturi obinuite ale
atmosferei, de la 233.16 K pn la 313.16K, formula (5.21) se poate aproxima astfel

6 0
6 0
221 0
.
a
.
a
a
Re .
Nu
v
= . (5.22)
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


66----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 4
Atunci cnd atmosfera este complet linitit (v
a
=0), componenta convectiv se
determin cu formula
( )
_
a a a
Pr Gr m Mu = (5.23)
n care

( )
a
a
a pc
a
g
D T T
Gr |
v
2
3

= (5.24)
este numrul lui Grashof. n expresia acesteia, pe lng mrimile definite mai nainte, intervin
vscozitatea cinematic
a
v a aerului, coeficientul de dilatare volumic
a
| al acesteia i
acceleraia gravitaional g. De obicei, pentru conductele magistrale,
5
10 >
a a
Pr Gr i n acest
caz m=0.53 i _=0.25.
Pentru determinarea coeficientului de transfer de cldur prin convecie
1
o de la
lichidul din conduct la peretele interior al conductei trebuie calculat raportul
p
/ , dintre
vscozitatea lichidului la temperatura T din axul conductei i cea de la peretele interior T
p
al
conductei.
Pentru eliminarea acestei dificulti, se alege o temperatur T
p
<T i se calculeaz
1
o cu
ajutorul formulei care corespunde regimului de curgere din conduct, iar dup aceea se
determin coeficientul global de transfer de cldur k. n continuare, se utilizeaz relaia
evident
( ) ( )
0 1
T T k T T
p
= o (5.25)
care d
( )
0
1
T T
k
T T
p
=
o
. (5.26)
Dac valoarea temperaturii T
p
care rezult din aceast formul coincide cu aceea admis
iniial, calculul se oprete aici. n caz contrar se admite o alt valoare a temperaturii T
p
i se
reia calculul.
Dac variaia temperaturii din conduct se stabilete cu ajutorul formulei simplificate
(5.6), se utilizeaz valorile medii ale coeficientului global de transfer de cldur k, respectiv al
coeficientului a, pe un tronson de conduct. Lungimea l
j
a unui astfel de tronson se stabilete
din formula (5.5)

0 2
0 1
ln
1
T T
T T
a
l
j
j
j

= (9.27)
unde T
1j
, i T
2j
sunt temperaturile la intrarea, respectiv la ieirea din tronson, fixate n
prealabil. Coeficientul a se calculeaz la o temperatur constant definit prin formula

3
2
2 1 j j
mj
T T
T
+
= . (5.28)
Determinarea temperaturii T
p
a peretelui interior al conductei se efectueaz tot prin
procedeul prezentat mai nainte, cu observaia c se alege o valoare T
p
<T
mj
, iar n formula
(5.26), temperatura T se nlocuiete cu T
mj
.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 67
5.5.2. Determinarea numrului i amplasamentului staiilor de nclzire
Temperatura de nclzire fiind limitat, aa cum am precizat mai nainte, atunci cnd
conducta are o lungime mare nu este suficient o singur staie de nclzire aezat n punctul
iniial. Este deci necesar s se amplaseze una sau mai multe staii intermediare de nclzire.
Numrul acestor staii se poate determina dac se fixeaz temperatura de nclzire T
1
i
temperatura final T
2
, definit mai nainte. Aceast temperatur trebuie s fie cel puin egal
cu temperatura minim care asigur transportul n condiii normale. De obicei, pentru T
2
se
consider o valoare cu 2 - 3 grade superioar temperaturii minime admisibile.
n acest mod, din formula (5.4) se obine

}

=
1
2
0
d 1
T
T
e
T T
T
a
l (5.29)
l
e
fiind lungimea pe care este eficace o staie de nclzire, adic distana dintre dou staii
succesive. Raportul

e
l
l
n = (5.30)
reprezint numrul total de staii de nclzire necesare. De obicei, n este un numr fracionar
care trebuie rotunjit la numrul ntreg imediat superior. O determinare mai puin exact a
numrului de staii de nclzire se poate efectua i cu ajutorul formulei (5.5) din care rezult

0 2
0 1
ln
1
T T
T T
a
l
e

= . (5.31)
Dac intervalul de temperaturi [T
2
,T
1
] este mare, eroarea poate fi important deoarece
coeficientul a se calculeaz la o valoare medie a temperaturii conform formulei (5.28). Pentru
eliminarea acestei inconvenient este recomandabil mprirea intervalului [T
2
,T
1
] n mai multe
subintervale corespunznd la diferene mici de temperatur pentru care a are valori constante,
dar diferite. nsumarea lungimilor astfel determinate d distana total ntre dou staii
succesive.
n figura 5.3 este indicat determinarea grafic a amplasamentului staiilor de nclzire
pentru cazul n=3. Pentru cazul rotunjirii n plus, distana l
1
dintre ultima staie i punctul final
al conductei este mai mic dect l
e
.

Figura 5.3
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


68----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 4
Se observ c, deoarece numrul staiilor de nclzire se rotunjete n plus, petrolul brut
iese din conduct cu o temperatur superioar celei minime admise care este T
2
.
Este remarcabil c amplasarea staiilor de nclzire s se fac n aceleai locuri cu
staiile de pompare intermediare. n acest fel se realizeaz exploatare i o ntreinere mai
uoar a staiilor de nclzire.

5.5.3. Decongelarea conductelor i combaterea depunerilor de parafin
Dac ntr-o conduct se produce totui o congelare a lichidului transportat, decongelarea
se poate face prin pomparea aceluiai lichid sau a altuia mai puin congelabil, nclzit n
prealabil la temperatura maxim posibil. Dac prin congelare s-a astupat conducta complet se
poate ncerca desfundarea acesteia prin presiune, cu ajutorul unei pompe cu abur, ridicndu-se
gradat presiunea pn la limita admisibil care este presiunea de prob a conductei. n felul
acesta se poate desfunda numai o conduct scurt, iar dac operaia trebuie aplicat la o
conduct mai lung trebuie s se procedeze pe tronsoane.
Dac pe pereii interiori ai conductei se depune parafina, acesta se cur prin rzuire,
fcndu-se s circule prin conduct un curitor de parafin (godevil). Acesta este alctuit
dintr-o tij articulat n unul sau dou puncte, astfel ca s poat trece prin poriunile curbate
ale conductei. Pe tij sunt montate 4 - 6 roi tietoare i un numr de lame elastice din oel, n
form de spiral, cu ajutorul crora se cur parafina depus. Tot pe tij sunt montate i dou
garnituri de etanare. Curitorul este mpins cu ajutorul lichidului etanarea fiind asigurat de
garnituri, iar n timpul deplasrii lamelele spirale din oel rzuie parafina de pe perete.
Lansarea i primirea curitorului se efectuiaz printr-o claviatur special, numit gar
de lansare a curitorului (gara de godevil). Dup cum se este montat, una i aceeai gar
poate servi la lansarea sau la primirea curitorului (figura 5.4).

Figura 5.4
Pentru lansarea curitorului, pomparea se face normal, ventilele 1 i 3 fiind nchise i
ventilul 2 deschis. Dup ce se desface capacul 4 i se introduce godevilul, se nchide ventilul 2
i se deschid ventilele 1 i 3. Lichidul trece prin conducta de ocolire i mpinge curitorul.
Pentru primirea curitorului, n gara de sosire se deschide ventilele 1 i 3 i apoi se
nchide ventilul 2. Curitorul, mpins de lichid, se oprete ntre 1 i 5. Pentru scoaterea lui se
nchid ventilele 1 i 3 se deschide ventilul 2 i se desurubeaz capacul 5.

5.5.4. Calculul hidraulic al conductelor pentru transport la cald
n cazul cnd printr-o conduct se transport petrol brut sau orice produs nclzit,
calculul cderii de presiune este mai complicat deoarece panta hidraulic nu mai este n
general constant ci poate depinde de temperatur.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 69
Pentru a putea determina variaia presiunii n conduct n aceste condiii, considerm un
element de lungime dx al acesteia pentru care cderea de presiune are expresia
z g x
d
Q
p d d
8
d
5 2
2

t

= , (5.32)
care se mai poate scrie sub forma
z x i h
g
p
d d d
d
= =

, (5.33)
dac utilizm expresia pantei hidraulice.
Dac presupunem temperatura din conduct constant, curgerea fiind izotermic, avem
z x i h
g
p
i i
i
i
d d d
d
= =

, (5.34)
unde panta hidraulic i
i
are expresia

5 2
2
8
gd
Q
i
i i
i
t

= . (5.35)
Obinem prin urmare imediat

i
i
i
i
i i i i i
Q
Q
Q
Q
i
i

|
|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|
=
2 2 2
, (5.36)
deoarece

i i
Q Q = , (5.37)
debitul masic fiind independent de temperatur.
Pentru simplificare introducem notaiile
x i z h H x i z h H
i i i
d d d d ; d d d d = + = = + = (5.38)
i prin mprire gsim

i
i
i
i
i
H H
i
i
H d d d
2

|
|
.
|

\
|

= = (5.39)
sau
x i H
i i
i
d d
2

|
|
.
|

\
|

= . (5.40)
Prin integrare ntre dou seciuni notate cu 1 i 2 (intrarea, respectiv ieirea din
conducte), rezult
x i H H
i
i
i
d
2
1
2
2 1 }

|
|
.
|

\
|

= (5.41)
sau
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


70----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 4
x i
g
p
g
p
i
i
i
d
2
1
2
2
2
1
1
}

|
|
.
|

\
|

. (5.42)
Calculul integralei (5.42) nu se poate efectua dect dup ce facem schimbarea de
variabil (5.3) deoarece i depind de temperatura T. Se obine astfel

( )
1 2
0
2
2
2
1
1
d
1
2
z z
T T a
T
i
g
p
g
p
T
T
i
i
i
+

|
|
.
|

\
|

}
, (5.43)
T
1
fiind temperatura de intrare n conduct, iar T
2
temperatura la ieirea din aceasta.
Pentru a se determina cderea de presiune n conduct, se alege curgerea izotermic de
comparaie, fixnd temperatura acesteia, i calculnd
i i i
, i , cu formulele cunoscute, dup
care coeficientul a se calculeaz n funcie de temperatur, iar coeficientul de rezisten
funcie de temperatur se face utiliznd formula (5.22).
Dup fixarea valorilor T
1
i T
2
aletemperaturii, integrala din membrul drept al formulei
(5.43) se calculeaz numeric.
Legtura dintre lungimea l a conductei i temperatur este

}

=
1
2
0
d 1
T
T
T T
T
a
l (5.44)
i conduce la stabilirea temperaturii T
2
dac T
1
i lungimea l sunt cunoscute sau la stabilirea
lui T
1
dac T
2
i l sunt cunoscute.
Dac se urmrete stabilirea variaiei presiunii n lungul conductei, se utilizeaz formula

( )
1
0
2
1
1
d
1
z z
T T a
T
i
g
p
g
p
T
T
i
i
i
+

|
|
.
|

\
|

}
(5.45)
integrarea efectundu-se tot numeric, pentru diferite valori T<T
1
ale temperaturii. n
continuare, din formula

}

=
1
0
d 1
T
T
T T
T
a
x (5.46)
se stabilete relaia dintre temperatur i distana de la intrarea n conduct. n figura 5.5 este
reprezentat curba de variaie a presiunii n lungul conductei obinut pe aceast cale.

Figura 5.5
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 71
n regimul laminar sau n regimul turbulent n conducte netede cu Re<10
5
se obine prin
transportul la cald, deci cu nclzire, cea mai mare reducere a pantei hidraulice, n schimb, n
regimul turbulent cu conducte rugoase, se obine un efect negativ, de uoar cretere a pantei
hidraulice.
Totui, dac prin transportul la cald se ajunge n regim turbulent n conducte rugoase,
rezult un avantaj deoarece, la rugoziti obinuite, coeficientul de rezisten n conducta
rugoas este mai mic dect n conducta mixt cu aceeai rugozitate relativ dect n regim
laminar.
n ceea ce privete transportul petrolului brut congelabil, nclzirea urmrete un alt
obiectiv.
n ncheierea acestor consideraii, este necesar s mai precizm un aspect legat de modul
de utilizare al formulelor precedente.
Temperatura fiind variabil n lungul conductei i anume descresctoare, numrul lui
Reynolds variaz i el, scznd odat cu creterea distanei fa de seciunea de intrare n
conduct, motiv pentru o schimbare a regimului de curgere din conduct.
Astfel, dac regimul rmne turbulent pe toat lungimea conductei, se poate trece de la
un domeniu la altul; n alte cazuri regimul poate trece din turbulent n laminar.
Prin urmare, este necesar ca n intervalul [T
2
,T
1
] s se determine temperatura T
t
la care
se produce o tranziie de felul celor menionate mai sus. Acest lucru se poate face calculnd
raportul

v
v

=
v
v
=
i i i
i i
Q
Q
Re
Re
(5.47)
n funcie de temperatur. Valoarea Re
i
a numrului lui Reynolds din curgerea izotermic de
comparaie fiind cunoscut, la fel ca valoarea Re
t
la care se produce tranziia rezult
temperatura T
t
.
Pentru valoarea acestei temperaturi, T
t
, se determin poziia seciunii transversale a
conductei i anume

( )
}

=
1
0
d
T
T
t
t
T T a
T
x . (5.48)
Pentru o astfel de situaie, pentru 0<x<x
t
se utilizeaz n (5.45) o formul pentru
coeficientul de rezisten , corespunztor regimului, iar pentru l x x
t
s < o alt formul, de
asemenea corespunztoare regimului.
Presiunea
t
p corespunztoare schimbrii regimului este

( )
1
0
2
1
1
d
1
z z
T T a
T
i
g
p
g
p
t
T
T
i
i
i
t
t
t
+

|
|
.
|

\
|

}
. (5.49)
Pentru cazul n care pentru transport sunt necesare mai multe staii de pompare,
amplasarea lor se poate stabili i grafic similar cazului izotermic.
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


72----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 4
n figura 5.6 este reprezentat amplasarea staiilor de pompare pentru n=3, n cazul n
care ntre dou staii succesive se atinge temperatura T
t
.
Precizm, de asemenea, c n construcia din fig. 5.6 s-a presupus c staiile de nclzire
au aceeai amplasare ca i staiile de pompare.
n cazul n care exist staii de nclzire ntre staiile de pompare, curba de variaie a
presiunii poate prezenta o discontinuitate a tangentei n punctele n care se afl aceste staii de
nclzire.

Figura 5.6

5.5.5. Rcirea fluidului din conduct n cazul opririi pomprii
n cazul transportului la cald, dac dintr-un motiv oarecare se oprete pomparea, lichidul
aflat n conduct ncepe s se rceasc. Dac temperatura scade destul de mult, la reluarea
pomprii pot s apar dificulti, fie din cauza creterii vscozitii, fie pentru c s-a produs
fenomenul de congelare.
Este util s se determine variaia n timp a temperaturii din conduct, ntr-o seciune
oarecare, dup oprirea pomprii.
Considerm un element de volum situat la distana x de intrarea n conduct, n care se
afl masa de lichid dx
d
4
2
t
.
n momentul opririi pomprii (t=0) temperatura
x
T se poate determina cu una din
formulele (5.4) sau (5.6).
La momentul oarecare t temperatura masei considerate este
x
T T < , iar ecuaia de bilan
va da
( ) t x T T d k t x c
d
d d d d
4
0
2
t = t (5.50)
c, k i
0
T avnd semnificaiile cunoscute, sau
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 73

0
d
4
1
d
T T
T
k
cd
t

= . (5.51)
Aa cum am precizat mai nainte, ,c i k sunt funcii de temperatur prin urmae, timpul
n care temperaura scade de la
x
T la T este

}

=
x
T
T
T T
T
k
C d
t
0
d
4
. (5.52)
Integrarea se poate efectua numeric, dnd temperaturii ( )
x
T T T < , un ir de valori
descresctoare i gsind astfel timpului t.
Pentru cazul n care , c i k pot fi admise constante, din (5.52) rezult

0
0
ln
4 T T
T T
k
cd
t
x

= (5.53)
sau
( )
cd
kt
x
e T T T T

4
0 0

+ = . (5.54)
Formulele (5.53) i (5.54) pot fi utilizate pentru a se determina timpul maxim admisibil
de staionare a lichidului n conduct.
Pentru aceasta se nlocuiete temperatura T cu valoarea ei minima admisibil.
Coeficientul global de transfer de cldur se calculeaz tot cu formulele (5.9) sau (5.10)
n care coeficientul o
1
rezult din formula
( )
n
r r
P G C Nu = (5.55)
unde numrul
r
P i numrul Nu au expresiile (9.11) respectiv (9.12) iar numrul
r
G este

( )
|
v
g
d T T
G
P
r
2
3

= (5.56)
| fiind coeficientul de dilatare volumic al lichidului. Coeficientul C i exponentul n depind
de valorile produsului
r r
P G aa cum se arat n tabelul 5.1
Tabelul 5.1
G P
r r

C n
10 5 10
3 3
.... 1.18 1/8
5 10 2 10
3 7
.... 0.57 1 4 /
2 10 10
7 13
.... 0.135 1/3

Temperatura
p
T a peretelui interior al conductei se determin tot cu ajutorul formulei
(5.26) prin acelai procedeu.

Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 39





Capitolul 6
TRANSPORTUL SUCCESIV AL PRODUSELOR
PETROLIERE PRIN CONDUCTE


n cazul n care dintr-un centru de prelucrare a petrolului brut produsele petroliere se
transport n cantiti mari n diverse centre de consum, se impune utilizarea n acest scop a
conductelor.
Dat fiind diversitatea produselor petroliere, nu este recomandabil construirea de
conducte separate pentru fiecare produs, aceasta nefiind justificat economic decat pentru
cantiti foarte mari. n general, este recomandabil ca n acest caz s se recurg la transportul
tuturor produselor prin aceeai conduct, ntr-o anumit succesiune de unde i denumirea de
transport succesiv.
Realizarea acestui gen de transport ridic o serie de probleme care vor fi examinate n
cele ce urmeaz.


6.1. CONTAMINAREA PRODUSELOR N TRANSPORTUL SUCCESIV

Produsele petroliere fiind miscibile ntre ele, la contactul lor n conduct, n cadrul
transportului succesiv, se formeaz un anumit volum de amestec. Mecanismul de formare a
acestuia i posibilitile determinare prin calcul a valoriirii lui reprezint o problem de o
deosebit importan.
n afar de aceast contaminare normal, se mai produce i o contaminare suplimentar,
datorit unor cauze diverse i anume:
- contaminarea datorit modului de operare n punctul terminal al conductei;
- contaminarea datorit claviaturilor din staia depompare i din staiile intermediare;
- contaminarea datorit ntreruperii pomprii;
- contaminarea datorit derivaiilor conductei, dac produsele au viteze diferite pe aceast
derivaii.
Printr-o proiectarea corect i printr-o manipulare corespunztoare a instalaiilor,
contaminarea suplimentar poate fi redus la minimum.
n ceea ce privete mediul n care se produce contaminarea normal, aceasta se
realizeaz, n cazul regimului laminar, att datorit diferenei moleculare, fenomen care
intervine i n stare de repaos a fluidelor miscibile aflate n contact direct, ct i ca urmare a
difuziei convective care apare numai n stare de micare. n regim turbulent, pe lng difuzia
molecular i aceea convectiv, mai apare i difuzia turbulent, datorit fluctuaiilor vitezei.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


40 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6
n cazul unei conducte,difuzia molecular i cea turbulent n direcie radial au ca
efect, ntr-un timp relativ scurt, uniformizarea amestecului n seciunea transversal a
conductei. n continuare, principalul mecanism de contaminare rmne difuzia convectiv.
Aceasta depinde ns de repartiia vitezei n seciune transversal a conductei, care este mult
mai uniform n regim turbulent dect n cel laminar. Ca urmare, creterea n continuare a
volumului de amestec este mai accentuat n cazul regimului de micare laminar. Din punct de
vedere practic, aceasta nseamn c este preferabil ca transportul succesiv s se realizeze n
regim turbulent.
Considernd, la un moment dat, c n conduct se afl dou produse, notate rezpectiv cu
1 i 2, volumul
a
V al zonei de amestec dintre acestea are expresia

2 1
V V V
a
+ = , (6.1)
1
V respectiv
2
V fiind volumele celor dou produse.
Concentraiile volumice c
1
i c
2
sunt definite prin relaiile

a a
V
V
c ;
V
V
c
2
2
1
1
= = (6.2)
i se observ imediat c
1
2 1
= + c c . (6.3)
De aici rezult c este suficient s se cunoasc repartiia concentraiei unui singur
produs n zona de amestec dintre acestea. n continuare, vom ine seama de aceast observaie
i vom considera c produsul 1 se afl n conduct iar produsul 2 este introdus n urma
acestuia. Notnd cu c concentraia produsului 2 n zona de amestec, ne vom ocupa de
stabilirea legii de repartiie a acestuia i, n continuare, de determinarea volumului de amestec.


6.2. DETERMINAREA VOLUMULUI DE AMESTEC

Din consideraiile precedente rezult c, pentru cazul practic al transportului succesiv
prin conducte, studiul formrii zonei de amestec ntre produse se poate efectua considernd
numai concentraia medie a amestecului n seciunea transversal a conductei.
Dac n zona de amestec exist masele m
1
i m
2
ale celor dou produse, masele specifice
fictive ale acestora au expresiile

2 2
2 2 2 0
2 1 1
1 1 1 0
1
, c
V
v
V
m
c
V
v
V
m
a a a a
=

= = =

= = (6.4)
Pentru fiecare dintre cele dou componente ale amestecului, ecuaia de continuitate este
, 2 , 1 ; 0
) v (
0 0
= =
c
c
+
c
c
i
x t
i i i
(6.5)
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 41
axa Ox coinciznd cu axa conductei.
Deoarece produsele sunt incompresibile, din formulele (6.4) se obine
, 2 , 1 ; 0
) v (
= =
c
c
+
c
c
i
x
c
t
c
i i i
. (6.6)
Dac se adun termen cu termen aceste ecuaii i se ine seama de (6.3) rezult o nou
ecuaie
( ) 0 v v
2 2 1 1
= +
c
c
c c
x
. (6.7)
Aadar, viteza

2 2 1 1
v v v c c
m
+ = (6.8)
este constant pe lungul conductei i se observ uor c este chiar viteza medie de transport.
ntroducnd aceast vitez,se poate scrie ecuaia (6.6) sub forma
( ) | | 2 , 1 ; v v v =
c
c
=
c
c
+
c
c
i c
x x
c
t
c
i m i
i
m
i
(6.9)
i se observ c mrimea
( ) , 2 , 1 ; v v = = i c j
i m i i
(6.10)
este fluxul componentului i, raportat la unitatea de suprafa dintr-o seciune transversal a
conductei, care se deplaseaz cu viteza v
m
.
Deoarece este evident c 0
2 1
= + j j , fluxurile j
1
i j
2
difer numai prin semn.
n felul acesta, ecuaia (6.9) se scrie

x
j
x
c
t
c
i i
m
i
c
c
=
c
c
+
c
c
v (6.11)
i poate fi utilizat dac se cunoate expresia fluxului.
Din cercetrile ntreprinse de G. I. Taylor asupra acestei probleme, rezult

x
c
K j
i
i
c
c
= (6.12)
relaie analog cu legea lui Fick pentru difuzia molecular. Din acest motiv, mrimea K se
numete coeficient efectiv de difuzie i include, n regim laminar, att efectul difuziei
moleculare, ct i pe cel al difuziei convertive. De asemenea, n regim turbulent, n K este
cuprins i efectul difuziei turbulente.
Dac se admite c acest coeficient este constant, ecuaia (6.11) devine

2
2
v
x
c
K
x
c
t
c
m
c
c
=
c
c
+
c
c
, (6.13)
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


42 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6
unde am suprimat indicele, deoarece, datorit relaiei (6.3), este suficient s se determine cum
variaz, n funcie de x i de t, una din cele dou concentraii medii.
6.2.1. Determinarea variaiei concentraiei medii
Pentru gsirea soluiei ecuaiei (6.13), se face mai nti schimbarea de variabile:
t x x t t
m
v ,
1 1
= = (6.14)
n urma creia se obine

2
2
x
c
K
t
c
c
c
c
c
= . (6.15)
Presupunnd c n momentul iniial conducta este umplut cu produsul 1 i c n
seciunea de intrare apare produsul 2, pentru stabilirea variaiei concentraiei acestuia din
urm, c, se consider conducta prelungit la ambele sensuri pn la infinit. n aceste condiii
concentraia c(x,t) satisface condiia iniial

>
<
=
0 x pentru 0
0 x pentru 1
) 0 , x ( c . (6.16)
Soluia ecuaiei (6.15) cu condiia iniial (6.16) se gsete cu uurin dac se face
schimbarea de variabil

Kt
x
2
1
= (6.17)
care duce la ecuaia diferenial ordinar
0
d
d
2
d
d
2
2
=

c c
(6.18)
cu condiiile
0 1 = + = = = c , ; c , . (6.19)
Soluia ecuaiei (6.18) care satisface condiiile (6.19) este

}

+
,
, = d e M C (6.20)
, fiind variabila de integrare, iar M o constant ce trebuie determinat.
Avnd n vedere rezultatul cunoscut
t = ,
}
+

,
d e
2
(6.21)
dac se ine seama de prima condiie (6.19), se obine soluia

}
+

,
,
t
= d e c
2
1
. (6.22)
Acest rezultat se mai poate scrie succesiv
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 43

|
|
.
|

\
|
,
t
=
|
|
.
|

\
|
,
t
t
=
|
.
|

\
|
, ,
t
=
} } } }

,

,
0 0 0 0
d
2
1
2
1
d
2
1
d d
1
2 2 2 2
e e e e c (6.23)
i dac se introduce notaia
= ,
t
}

,
erf e
0
d
2
2
. (6.24)
se ajunge la expresia concentraiei medii sub forma
) 1 (
2
1
= erf c . (6.25)
Deoarece ) ( erf ) ( erf , ) ( erf + = = + 1 , este evident c ambele condiii (6.19)
sunt satisfcute. Revenind la variabilele iniiale se obine

(

|
|
.
|

\
|
=
kt
t x
erf c
m
2
v
1
2
1
. (6.26)

6.2.2. Coeficientul efectiv de difuzie
Utilizarea rezultatului precedent propune cunoaterea expresiei coeficientului efectiv de
difuzie K. n literatur exist att formule teoretice, ct i formule experimentale care pot fi
luate n consideraie n acest scop.
Astfel, pentru regimul laminar, cercetrile menionate mai nainte ale lui G.I. Taylor au
condus la formula

D
r
D K
m
48
v
2
0
2
+ = , (6.27)
unde
0
r este raza conductei, iar D - coeficientul de difuzie molecular. Trebuie precizat c
aceast formul a fost stabilit n ipoteza c lichidele care vin n conducte au aceeai mas
specific i aceeai vscozitate.
Cercetrile ulterioare (W.N. Gill, T. Oroveanu) au artat c, pentru valori mici ale
timpului, coeficientul efectiv de difuzie nu este constant, ci o funcie cresctoare n timp care
tinde spre o valoare constant.
Pentru regimul turbulent, tot G.I. Taylor a dedus formula
=
0
v 56 . 3 r K
m
(6.28)
cu aceleai ipoteze ca i mai sus, fiind coeficientul de rezisten hidraulic.
Alte formule, obinute pe cale similar sunt

|
|
.
|

\
|

=
Sc
r K
m
Re
194 . 74
1 v 178 . 3
0
(6.29)
dat de T. Oroveanu i
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


44 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6

3 2
0
Re
6 . 105
1
Re
4 . 23
1 v 56 . 3

|
|
.
|

\
|

+
|
|
.
|

\
|

+ =
Sc Sc
r k
m
(6.30)
stabilit de V.I. Maran.
n aceste formule, Sc este numrul lui Schmidt, definit prin

D
Sc
v
= , (6.31)
v fiind vscozitatea cinematic i D avnd aceeai semnificaie ca i mai nainte.
Menionm i faptul c, la valori mici ale timpului, coeficientul efectiv de difuzie n
regim turbulent este o funcie de timp, similar cu aceea corespunztoare regimului laminar,
tinzmd deci spre o valoare constant atunci cnd timpul crete.
Pentru eliminarea unor neajunsuri ale formulelor teoretice, au fost propuse, tot pentru
regimul turbulent, numeroase formule, rezultate din prelucrarea datelor experimentale.
Menionm astfel pe aceea a lui A.M. Asaturian

3
2
4 17 Re .
K
=
v
(6.32)
numrul lui Reynolds Re avnd expresia obinuit apoi formula dat de I.H. Hizghilov
( )v
v
545 0
7 60 3000
.
Re .
K
+ = (6.33)
i pe aceea stabilit Z. Aunicky
Re . .
d
l
.
Re
. K
g
.
lg 8172 0 1042 0 1 lg 768522 0
0945 2
2987 0
+ +
|
.
|

\
|
=
v
(6.34)
n care intervin lungimea l i diametrul interior d al conductei.
n formulele precedente, vscozitatea cinematic are expresia

4
2
3
1
u + u
= u
, (6.35)
cu precizarea
2 1
v > v , produsul notat cu 1 avnd deci vscozitatea mai mare dect produsul
notat cu 2.
O formul, tot cu caracter empiric, dar cu o structur puin diferit este

141 . 0 6 . 3
0
7
4
v 10 64 . 2
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
=
d
l
r K
m
(6.36)
i a fost stabilit de F. Sjenitzer.

6.2.6. Calculul volumului de amestec
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 45
Rezultatele precedente permit stabilirea unei formule pentru calculul volumului de
amestec format ntr-o conduct de transport succesiv.
Se consider astfel argumentul soluiei (6.26) i se noteaz cu t
0
timpul n care seciunea
zonei de amestec cu concentraia c=0.5 parcurge ntreaga conduct.
Deoarece
0
v t l
m
= rezult

k
l
kt
t t
kt
t l
m m m
v
2
1
2
) ( v
2
v
0
t
t
=

, (6.37)
unde s-a introdus relaia

0
t
t
= t . (6.38)
Mrimea

K
l
Pe
m
v
= (6.39)
este adimensional i se numete numrul lui Pclet de difuzie.
n regim turbulent, lungimea zonei de amestec este mic fa de lungimea conductei
reprezentnd circa 1% din aceasta. Ca urmare, timpul t n care o seciune oarecare a zonei de
amestec ajunge n seciunea final a conductei nu difer mult de t
0
i prin urmare, n (6.37) se
poate aproxima t ~1 ceea ce duce la
z Re
k
l
m
=
t
=
t
t
2
1 v
2
1
. (6.40)
Prin urmare, variaia n timp a concentraiei medii a produsului 2 n seciunea final a
conductei are expresia

(

|
.
|

\
|
= Re erf c
2
1
1
2
1 t
(6.41)
sau
( ) z erf c = 1
2
1
. (6.42)
Aceast ultim expresie este reprezentat n figura 6.1
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


46 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6

Figura 6.1
Pentru stabilirea volumului de amestec ce curge prin seciunea final a conductei, n
intervalul de timp dintre t
1
i t
2
avem expresia
) t t ( Q V
a 1 2
= (6.43)
i mai departe se poate scrie

1 2 1 2
0
1 2 1 2
) (
1
) (
v
) ( t t = =

= = t t
t
t t
A l
A
t t
V
Q
V
V
m
c c
a
, (6.44)
unde V
c
este volumul conductei i A - aria seciunii transversale a acesteia.
Din (6.40) rezult ns

Re
z
2 1 = t (6.45)
i prin urmare formula (6.44) devine

Re
z z
V
V
c
a 2 1
2

= . (6.46)
Pentru utilizare acestei formule, care d valoarea volumului de amestec raportat la
volumul conductei, este necesar s se determine valorile z
1
i z
2
.
Se precizeaz c volumul de amestec nu se consider pentru valorile extreme ale
concentraiei c, care sunt 0 i 1, ci se admite a oarecare contaminare a celor dou produse.
Se noteaz, prin urmare, cu
( ) 1
c concentraia admisibil a produsului 2 n produsul 1 i
cu
( ) 2
c concentraia admisibil la care produsul 2 poate fi considerat curat.
ntre aceste limite se determin volumul de amestec (figura 6.2.), iar din (6.42) rezult

) ( ) (
c z arg , c z arg
1
1
2
2
2 1 2 1 = = (6.47)
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 47

Fig. 6.2
Valorile argumentelor z
2
i z
1
pot fi obinute din tabele pentru funcia arg z
2
.
n tabelul 6.1. sunt date valorile argumentului z pentru diferite valori ale concentraiei c,
conform relaiilor (6.47).
Alegnd dintre valorile concentraiei c pe cele care corespund limitelor
( ) 2
c

i
( ) 1
c
rezult z
2
i z
1
.
Tabelul 6.1.
c
(1)
c
(2)
z c
(1)
c
(2)
z
0,01 0,99 1,645 0,10 0,90 0,906
0,02 0,98 1,452 0,15 0,85 0,733
0,03 0,97 1,330 0,20 0,80 0,593
0,04 0,96 1,238 0,25 0,75 0,477
0,05 0,95 1,163 0,30 0,70 0,371
0,06 0,94 1,099 0,35 0,65 0,272
0,07 0,93 1,044 0,40 0,60 0,180
0,08 0,92 0,994 0,45 0,55 0,089
0,09 0,91 0,948 0,50 0,50 0
Se observ c, dac aceste valori au suma egal cu unitatea, de exemplu c
(2)
=0,99 i
c
(1)
=0,01 , c
(2)
=0,98 i c
(1)
=0,02 etc. diferena este
z z z = 2
2 1
(6.48)
i formula (6.46) devine

e
c
a
P
V
V 1
4 = . (6.49)
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


48 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6
Putem arta acum i cantitativ de ce este preferabil ca transportul succesiv s se
efectueze n regim turbulent. Aplicnd formula (6.46) pentru regimul laminar i cel turbulent ,
ntre aceleai limite de concentraii admisibile, rezult

t
l
el
et
t
a
t
a
K
K
P
P
V
V
= = . (6.50)
Raportul
t
l
K
K
este ns mult mai mare dect unitatea. Astfel dac se ia n considerare
formula (6.29) n care se neglijeaz termenul aditiv D i formula (6.30) rezult

r D
r
K
K
m
t
l

=
88 , 170
v
0
. (6.51)
Alegnd r
o
=0,25 m, v
m
= 1 m/s, D= 10
-8
m
2
/s, =0,03, rezult
t
l
K
K
=845673 i
t
a
l
a
V
V
=919.
Aadar, dac n regim turbulent volumul de amestec reprezint 0,01 V
c
, n regim laminar
rezult un volum de amestec egal cu 9,19 V
c
.
Acest exemplu are un caracter strict ilustrativ, rezultatul calculului precedent depinznd
att de proprietile celor dou produse, ct i de caracteristicile conductei i de debit.

6.6. DETERMINAREA NUMRULUI OPTIM DE CICLURI DE POMPARE

Din consideraiile precedente, rezult c la transportul succesiv, pomparea produselor
trebuie s se efectueze ntr-o anumit ordine, n special pentru a se evita contactul ntre
produse cu vscoziti sensibil diferite. n felul acesta , se realizeaz o reducere a volumului
de amestec.
Dac pe o conduct se transport m produse diferite, iar ordinea 1,2,3,,m-1,m i apoi
n ordinea invers m-1,,3,2, cu respectarea condiiei ca proprietile fizico-chimice ale
produselor ce vin n contact s fie ct mai puin diferite, se realizeaz astfel ceea ce se
numete un ciclu de pompare (figura 6.3) n care numrul n de contacte ntre produse este
n=2(m-1) (6.52)

Figura 6.3
Pentru a face posibile realizarea corect a ciclurilor de pompare este necesar ca n
punctul iniial al conductei s se gseasc un parc de rezervoare n care se depoziteaz
produsele ce urmeaz a fi pompate. De asemenea, n punctul final al conductei trebuie s se
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 49
gseasc un parc de rezervoare similar pentru a se asigura alimentarea continu cu produse a
consumatorilor.
n cazul n care numrul anual de cicluri de pompare este mic, ntr-un ciclu se transport
cantiti mari din fiecare produs, astfel nct este necesar ca n punctul iniial al conductei s
existe capaciti mari de depozitare pentru produse. n acelai timp, frecvena cu care se
pompeaz fiecare produs este mic i prin urmare alimentarea continu a consumatorilor nu se
poate asigura dect cu ajutorul unor capaciti de depozitare mari n puctul final al conductei.
Se observ ns c, dac numrul annual de cicluri de pompare este mic, numrul de
contacte dintre produse se micoreaz i prin urmare volumul de amestec scade.
n concluzie, un numr anual mic de cicluri de pompare duce la economii n ceea ce
privete depozitarea i reprelucrarea volumului de amestec, dar sporete investiiile i
cheltuielile de exploatare pentru parcurile de rezervoare de produse.
n cazul n care numrul anual de cicluri de pompare este mare, ntr-un ciclu se
transport cantiti mici din fiecare produs, ceea ce face ca n punctul iniial al conductei s fie
necesare capaciti de depozitare, de asemenea, mici, pentru produse. Tot astfel, deoarece
frecvena cu care se pompeaz fiecare produs este mare, n punctul final al conductei
alimentarea continu a consumatorilor se realizeaz cu ajutorul unor capaciti de depozitare
mici. n schimb, dac numrul anual de cicluri de pompare este mare, numrul de contacte
dintre produse crete, ceea ce va avea ca efect sporirea volumului de amestec.
Aadar, un numr anual mare de cicluri de pompare duce la economii n ceea ce privete
investiiile i cheltuielile de exploatare pentru parcurile de rezervoare de produse, dar sporete
cheltuielile referitoare la depozitarea i revalorificarea volumului de amestec.
Din consideraiile precedente rezult numrul anual optim de cicluri de pompare se
poate gsi lund n considerare aspectele semnalate.
Astfel, dac se noteaz cu
k
T timpul n care se pompeaz o singur dat produsul k n
cadrul unui ciclu, timpul n care se realizeaz un ciclu este

+ + = + + + + =
1
2
1 1 2 1
2 2
m
k
m k m m k
t t t t t .... t t T (6.53)
deoarece produsele 1 i m nu se pompeaz dect o singur dat n fiecare ciclu (figura 6.3).
Pentru a da tratrii acestei probleme o mai mare generalitate, care corespunde de altfel
cu situaiile reale, se presupune c pe traseul conductei exist r centre de consum alimentate
cu produse din conduct.
Se consider mai nti necesitile de depozitare pentru produsul 1. Pe durata unui ciclu,
timpul n care se pompeaz celelalte produse este

=
+ =
1
2
1
2
m
k
m k k
t t t T . (6.54)
Dac se noteaz cu
i
Q
1
debitul de produs 1 n punctul iniial, capacitatea de depozitare
pentru acest produs n punctul iniial este deci
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


50 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6
( )
1 1 1
t T Q V
k
i i
= (6.55)
iar n punctul final
( )
1
1 1
t T Q V
k
f f
= (6.56)
f
Q
1
fiind debitul de produs 1 n punctul final. De asemanea, dac se noteaz cu
j
Q
1
debitul de
produs 1 n unul dintre cele r centre de pe traseu, capacitile de depozitare pentru acest
produs au expresia
( )

= =
=
r
j
k
j
r
j
j
T T Q V
1
1 1
1
1
(6.57)
pentru toate produsele, rezult deci urmtoarele capaciti de pompare
( )

= =
=
m
p
p k
i
p
m
p
i
p
t T Q V
1 1
(6.58)
n punctul iniial
( )

= = = =
=
r
j
r
j
m
p
p k
i
p
m
p
j
p
t T Q V
1 1 1 1
(6.59)
n punctele de pe traseu corespunznd celor r centre de consum
( )

= =
=
m
p
p k
f
p
m
p
f
p
t T Q V
1 1
(6.60)
n punctul final.
Aadar, volumul total al rezervoarelor pentru cele m produse este
( ) ( ) ( )

= = = =
+ + =
m
p
p k
f
p
m
p
r
j
m
p
p k
j
p p k
i
p
t T Q t T Q t T Q V
1 1 1 1
0
. (6.61)
Dac se noteaz cu K numrul anual de cicluri de pompare, cu
0
N numrul de zile dintr-
un an n care se pompeaz produse n conduct i cu
p
N numrul de zile dintr-un an n care
se transport produsul
1
p rezult

K
N
t ;
K
N
T
p
p k
= =
0
(6.62)
i formula (6.61) devine
( ) ( ) ( )
k
B
N N Q N N Q N N Q
k
V
m
p
r
j
m
p
m
p
p
f
p p
j
p P
i
P
=
(
(

+ + =

= = = = 1 1 1 1
0 0 0 0
1
. (6.63)
(n acest calcul timpul trebuie considerat n zile, iar debitul, n metri cubi pe zi).
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 51
Notnd cu
i
f pierderea care rezult din contactul a dou produse n cadrul unui ciclu,
suma

=
=
n
i
i
f F
1
, (6.64)
n care n este numrul de contacte ntre produse conform (6.52), reprezint pierderile totale,
datorate amestecului dintre produse, n cadrul unui ciclu.
Pe de alt parte, volumul
a
V al rezervoarelor de amastec are expresia
k V V
ka a
= , (6.65)
n care
ka
V este volumul de amestec realizat n cadrul unui ciclu ce nu se poate repartiza n
rezervoarele de produse, n urma secionrii amestecului.
Pentru a stabili numrul optim de cicluri de pompare n cursul unui an, se consider
costurile reduse (anuale)
a
C a cror expresie este
( )( ) k F V V E AI C
a a
+ + + =
0
, (6.66)
unde I reprezint costul specific de investiii pe unitatea de volum util a rezervoarelor, A
coeficientul de amortizare anual a acestora i E cheltuielile de exploatare anuale raportate la
aceeai unitate de volum. Dup ce se nlocuiesc volumele
0
V i
a
V cu expresiile lor (6.61) i
(6.65), se calculeaz derivata lui
a
C n raport cu k i se egaleaz cu zero obinndu-se astfel
( ) ( ) ( ) ( ) +
(

+ + + =

= = = =
2
1 1 1
0 0
1
0
1
d
d
k
N N Q N N Q N N Q E AI
k
C
r
j
m
p
m
p
p
f
p p
j
p
m
p
p
i
p
a

( ) 0 = + + + F V E AI
ka
(6.67)
sau, dac se ine seama de notaia introdus n (6.63)
( ) ( ) 0
d
d
2
= + + + + = F V E AI
k
B
E AI
k
C
ka
a
. (6.68)
Rezult de aici

( )
( ) F V E AI
E AI B
K
ka
+ +
+
= , (6.69)
adic numrul de cicluri pentru care expresia (6.66) are valoarea minim. Se observ imediat
c este vorba de un minim al acestei expresii deoarece
( ) 0 2
d
d
2 2
2
> + =
k
B
E AI
k
C
a
. (6.70)
Prin urmare numrul optim de cicluri de pompare determinat prin formula (6.69) este
cel optim.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


52 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6
Cunoscnd cantitile din fiecare produs ce trebuie pompat anual, se poate determina
numrul anual
p
N de zile de pompare pentru toate produsele (p=1,2,.,m). n continuare, din
a doua formul (6.62), rezult timpul afectat pomprii fiecrui produs n cadrul unui ciclu.
Apoi, formula (6.53) permite s se calculeze durata unui ciclu i din prima formul (6.62) se
obine numrul
0
N de zile dintr-un an n care se pompeaz produse.
Din formula (6.61) se determin, n cele din urm, volumul optim al rezervoarelor
pentru toate produsele i pentru fiecare produs n parte, n punctul iniial, n punctul final i n
punctele care corespund centrelor de consum de pe traseul conductei.


6.4. CALCULUL HIDRAULIC AL CONDUCTEI N CAZUL
TRANSPORTULUI SUCCESIV

n cazul transportului succesiv, numrul de staii de pompare se determin pentru
produsul care d cea mai mare cdere de presiune pe lungimea conductei. n continuare,
determinarea diametrului interior optim din punct de vedere economic se poate face prin
oricare din metodele utilizabile atunci cnd se transport un singur produs.
Atunci cnd se utilizeaz metoda comparrii variantelor, se efectuaz pentru fiecare
diametru n parte i determinarea numrul optim de cicluri de pompare, respectiv a
capacitilor optime de depozitare a produselor. Dac diametrul optim din punct de vedere
economic se stabilete printr-o alt metod, numrul optim de cicluri de pompare se
determin, evident, numai pentru aceasta.
Pompele din staii trebuie astfel alese nct punctul lor de funcionare pentru fiecare
produs n parte, s se gseasc n zona din vecintatea randamentului maxim.


6.5. MSURI PENTRU MICORAREA VOLUMULUI DE AMESTES LA
TRANSPORTUL SUCCESIV

Aa cum s-a menionat nainte, n cazurile n care transportul succesiv se efectuaz n
regim turbulent, volumul de amestec realizat prin contactul direct a dou produse reprezint
0.5 - 1% din volumul total al conductei. Pentru o conduct de dimensiuni obinuite dar de
lungime suficient de mare, aceasta poate reprezenta cteva sute de metri cubi. n anumite
mprejurri, ca de exemplu la oprirea transportului, volumul de amestec poate crete pn la
dou sau trei ori fa de valoarea nominal.
Apare deci necesitatea de a se lua msuri n vederea micorrii volumului de amestec n
cazul transportului succesiv. Unele dintre aceste msuri rezult din consideraiile precedente
i anume realizarea transportului succesiv n regim turbulent i alegerea unei succesiuni
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 53
judicioase a produselor n cadrul unui ciclu. De asemenea, pentru micorarea volumului de
amestec iniial, este necesar s se introduc n instalaii ventile cu nchidere i deschidere
rapid.
Pentru a reduce i mai mult volumul de amestec, se utilizeaz separatoare care nu permit
contaminarea direct ntre dou produse ce se transport succesiv. Aceste separatoare pot fi
lichide sau solide.
n calitate de separator lichid se poate ntrebuina un produs oarecare, sau un amestec
din dou produse, sau se introduce n conduct sub form de tampon ntre produsele care se
transport succesiv. Acestea difuzeaz n lichidul care formeaz tamponul i dac acesta este
ales n mod corespunztor, valorificarea amestecului se realizeaz mai uor dect n cazul
contactului direct.
Volumul V
T
al unui astfel de tampon se poate determina, orientativ, cu ajutorul formulei

Pe
V
V
c
T
2 = . (6.71)
Separatoarele solide (mecanice), care prezint o varietate destul de mare de forme
constructive, sunt introduse de asemenea ntre dou produse care se transport succesiv.
Aceste separatoare trebuie s se afle n contact direct cu suprafaa interioar a conductei
pentru a mpiedica amestecul produselor ntre care sunt introduse. Eficacitatea separatoarelor
solide depinde de astfel n mare msur sigurana realizrii contactului cu suprafaa interioar
a conductei n tot timpul micrii lor.
Dintre numeroasele forme constructive se utilizeaz mai frecvent separatoarele sferice i
separatoarele n manet (figura 6.4).
Sferele i manetele sunt construite din materiale elastice, rezistente la uzur, n general
din cauciuc rezistent la aciunea produselor transportate sau din polimeri.
Separatoarele sferice sunt umplute n interior cu un lichid sub presiune determinat,
astfel nct s se asigure contactul cu suprafaa interioar a conductei.

Figura 6.4
n figura 6.5 este reprezentat schematic o instalaie pentru lansarea i primirea
separatoarelor sferice la o conduct. Camera de lansare 1, nclinat cu un unghi, este nchis
cu un capac 2, de construcie special. La captul opus, camera 1 este racordat la teul 6.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


54 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6

Figura 6.5
ntroducerea succesiv a separatoarelor sferice n teul 3 este realizat cu ajutorul
mecanismului 4, reprezentat n figura 6.6

Figura 6.6
Dup aceea, separatorul intr n conduct, sub aciunea gravitaiei sau a presiunii,
trecerea lor fiind indicat prin semnalizatorul 5. Camera de primire 6 se monteaz tot nclinat
i are una sau dou linii de derivaie. Lichidul din camera de primire, dup sosirea
separatoarelor, este evacuat cu ajutorul pompei 7. Sosirea separatoarelor este indicat prin
semnalizatorul 5.
Pentru a se obine o separare a produselor nu este suficient un singur separator, ci cel
puin dou sau trei, pentru a se separa i zona amestecului iniial. Nu se recomand mrirea
numrului de separatoare peste patru sau cinci deoarece nu se mai obine o reducere
semnificativ a volumului de amestec. Utilizarea separatoarelor sferice conduce la o reducere
cu 20 - 40% a volumului de amestec sau chiar cu 50% dac transportul este corect organizat.
Uzarea separatoarelor la contactul cu peretele interior al conductei, existena
cordoanelor de sudur a evilor i amestecului iniial sunt principalele cauze care mpiedic o
separare complet a produselor transportate succesiv.


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 117



Capitolul 6 - CONTINUARE
TRANSPORTUL FLUIDELOR BIFAZICE
PRIN CONDUCTE

n schelele de extracie petrolul brut este transportat prin conducte de la sonde la
parcurile de separatoare, iar apoi la depozitul central. De la sonde pn la punctele de
separare, prin conducte circul un lichid bifazic constituit din faza lichid reprezentat de
petrolul brut i ap i faza gazoas reprezentat de gazele libere care au ieit din soluie ca
urmare a scderii presiunii.
Micarea unui sistem fluid bifazic printr-o conduct este complex i este influenat
att de proprietile fizice ale celor dou faze ct i raportul dintre acestea. Majoritatea
rezultatelor privind curgerea unui fluid bifazic printr-o conduct existente n literatura de
specialitate au fost obinute experimental. Multe dintre corelaiile empirice existente sunt
reprezentate grafic sub forma unor nomograme.
Pentru scopuri practice, se recomand, n cazul sistemului aer-ap sau al sistemelor
asemntoare, utilizarea hrii reprezentate n figura 6.1, stabilit de G. W. Govier i M. M.
Omer pe baza observaiei c proprietile i diametrul conductei afecteaz n mic msur
tipul curgerii.

Figura 6.1. Harta sistemului aer-ap

R.W.Lockhart i R.C. Martinelli au stabilit o astfel de corelaie frecvent utilizat n
studiul transportului fluidelor bifazice prin conducte. n acest scop a fost definit parametrul
specific metodei X dat de
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


118 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6

sg
l s
l
p
l
p
X
|
.
|

\
| A
|
.
|

\
| A
= (6.1)
unde
l s
l
p
|
.
|

\
| A
este gradientul de presiune dac lichidul ar curge singur prin conduct

2
v
1
2
l s l
sl
l s
d l
p

=
|
.
|

\
| A
(6.2)
iar
sg
l
p
|
.
|

\
| A
este gradientul de presiune dac gazele ar curge singure prin conduct

2
v
1
2
sg g
sg
sg
d l
p

=
|
.
|

\
| A
. (6.3)
Relaia (6.1) devine:

sg g
sl l
sg
sl
X


=
v
v
, (6.4)
unde v
sl
este viteza lichidului dac ar curge singur, v
sg
este viteza gazelor dac ar curge
singure,
l
este densitatea fazei lichide iar
g
este densitatea fazei gazoase.
Cderea de presiune n curgerea bifazic pentru conducte orizontale poate fi calculat
prin metoda propus de Lockhart i Martinelli, metod ce are la baz ipoteza c n faza lichid
i n cea gazoas gradienii de presiune au aceeai valoare, adic:

2
v 1
2
l l
l
l
b
d l
p
=
|
.
|

\
| A
, (6.5)

2
v
1
2
.
g g
g
g
b
d l
p

=
|
.
|

\
| A
, (6.6)
n care
b
l
p
|
.
|

\
| A
este gradientul de presiune n curgerea bifazic,
l
,
g
sunt coeficienii de
rezisten hidraulic longitudinal pentru fazele lichid i respectiv gazoas, v
l
, v
g
sunt
vitezele medii de curgere a fazelor lichid, respectiv gazoas, d
l
, d
g
diametrele hidraulice al
seciunilor de curgere a fazei lichide, respectiv gazoase. Vitezele mediei de curgere se
calculeaz cu ajutorul relaiilor:

l e
l
l
d
M
ot
=
2
4
v ,
g g
g
d
M
|t
=
2
g
4
v , (6.7)
unde M
l
este debitul masic al fazei lichide, M
g
- debitul masic al fazei gazoase, o, | sunt
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


Capitolul 6 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 119
coeficieni ce in seama de micare relativ ntre cele dou faze. Coeficienii
l
i
g
pot fi
calculai cu relaii de tipul celei propuse de Blazius:

n
l l
l
l
n
l
l
l
d
M
B B
|
|
.
|

\
|
ot
= =
4
Re
;
m
gl g
g
g
m
g
g
g
d
M
B B
|
|
.
|

\
|
|t
= =
4
Re
(6.8)
unde Re
l
este numrul Reynolds pentru faza lichid, Re
g
- numrul Reynolds pentru faza
gazoas, Bl, Bg, m, n - constante,
l
- viscozitatea dinamic a fazei lichide,
g
- viscozitatea
dinamic a fazei gazoase.
Pe baza relaiilor menionate pot fi scrise expresiile parametrilor adimensionali u
l
i u
g
corespunztori celor dou faze, respectiv:

2
2
2
- 5
2
2
2
v
2
v

o
|
|
.
|

\
|
=


=
|
.
|

\
| A
|
.
|

\
| A
= u
n
n
l
sl sl
l l
l
l
sl
b
l
d
d
d
d
l
p
l
p
,
2
2
2
- 5

|
|
|
.
|

\
|
=
|
.
|

\
| A
|
.
|

\
| A
= u
m
m
g
sg
b
g
d
d
l
p
l
p
(6.9)
Lockhart i Martinelli au artat c att u
l
i u
g
sunt funcii de parametrul X i de
regimul de curgere att pentru faza lichid ct i pentru faza gazoas.
Regimurile de curgere se pot stabili cu ajutorul numrului Reynolds, corespunztor
celor dou faze:

l
sl
l
d

=
v
Re ,
g
sg
g
d

=
v
Re . (6.10)
Datele experimentale au condus la identificarea a patru domenii de micare:
- laminar-laminar, pentru Re
l
<1000;

Re
g
<1000,
- laminar- turbulent, pentru Re
l
<1000;

Re
g
>1000,
- turbulent-laminar, pentru Re
l
>1000;

Re
g
<1000,
- turbulent-turbulent, pentru Re
l
>1000;

Re
g
>1000.
Corespunztor acestor domenii, parametrilor u
l
i u
g
li se asociaz indicii ll, lt, tl i tt.
Valorile parametrilor u
l
i u
g
n funcie de parametrul X sunt redate n diagrama fig. 6.2.

Figura 6.2. Diagrama Lockhart i Martinelli.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


120 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Capitolul 6
Exist i expresii teoretice pentru u
lll
i u
gll
n funcie de parametrul X i anume

2
1
1
x
lll
+ = u ;
2
1 x
gll
+ = u . (6.11)
Datele experimentale au artat ns c ntotdeauna cderea de presiune este mai mare
fa de corelaiile R, W. Lockhart i R. C. Martinelli dac se utilizeaz aceste relaii. Pentru
calculul lui u
l
s-a propus i ecuaia

2
2
1
1
X
X
C
l
+ + = u , (6.12)
care d rezultate apropiate de corelaiile lui Lockhart i Marlinelli, C fiind o constant cu
urmtoarele valori: 20 pentru curgere turbulent-turbulent, 12 pentru curgere laminar-
turbulent, 10 pentru curgere turbulent-laminar i 5 pentru curgere laminar-laminar.
Pentru calculul parametrului u
g
pot fi utilizate i corelaiile propuse de O. Baker,
aplicabile doar pentru curgerea turbulent-turbulent, respectiv Re
l
>> 1000 i Re
g
> 1000, care
sunt:
- pentru micarea de tip faze stratificate:

8 , 0
2337 , 78
sl
g
W
X
= u ; (6.13)
- pentru micarea de tip bule alungite:

17 , 0
855 , 0
8899 , 8
sl
g
W
X
= u ; (6.14)
- pentru micarea de tip bule dispersate:

1 , 0
75 , 0
3371 , 7
sl
g
W
X
= u ; (6.15)
- pentru micarea dop:

8 , 0
2337 , 78
sl
g
W
X
= u ; (6.16)
- pentru micarea de tip cea inelar :
u
g
= (4,8 - 12,3031 d) X
(0,343 0,021d)
, (6.17)
unde d este diametrul conductei, n metri, iar W
sl
viteza masic a fraciei lichide exprimat n
kg/m
2
s.
Pentru conductele rugoase, rezultatele obinute sunt de precizie ndoielnic i din acest
motiv corelaiile obinute pentru conductele netede se aplic i la calculul cderii de presiune
la conducte rugoase.


Capitolul 5 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 77



Curs 7
TRANSPORTUL GAZELOR PRIN CONDUCTE


7.1. CALCULUL CDERII DE PRESIUNE NTR-O CONDUCT DE GAZE

Calculul pierderii de presiune ntr-o conduct de gaze este deosebit de important pentru
alicaiile practice. Privit sub aspectul ei teoretic general, problema este foarte dificil i nu
poate fi rezolvat dac nu se recurge la unele ipoteze simplificatoare, acceptabile din punct de
vedere al exactitii calculelor. n cele ce urmeaz se stabilesc formulele utilizate n mod
curent pentru calculul conductelor de gaze.
Ca punct de plecare vom considera ecuaia lui Bernoulli sub form diferenial i
corectat cu termenul corespunztor pierderii de energie
0
d
2
v d
dv v
2
= + +
d
x p
. (7.1)
Din ecuaia de continuitate rezult

1 1
v v =
indicele 1 referindu-se la intrarea n conduct, iar din ecuaia de stare ZRT / p = rezult

p
ZRT p
1 1
1 1
v
v
v

= = . (7.2)
Prin diferenierea formulei (7.2) se obine

p
p
T
T
Z
Z d d d
v
dv
+ = . (7.3)
De asemenea se obine pe aceeai cale

ZRT
p
2
1
2
1
2
v
1
v
1

= (7.4)
i ecuaia (7.1) devine
0 d
v
d 2 d d d
2
2
1
2
1
= + +
|
|
.
|

\
|
+ x
d
ZRT
p p
p
p
T
T
Z
Z

. (7.5)
Pentru a elimina masa specific
1
i viteza v
1
din aceast ecuaie se introduce debitul
volumic corespunztor condiiilor de intrare, Q
1
, i Q
N
, cel corespunztor condiiilor strii
normale ( ) K 16 273 Pa 10 0133 1
5
. T ; . p
N M
= = , de unde se obine
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


78---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 5

N
M M
N
Q
p T Z
p T Z
Q
1
1 1
1
= . (7.6)
Prin urmare dup cteva calcule simple ecuaia (7.5) devine
0 d
d
8
d d d
2
2 2
2 2 5
= + +
|
|
.
|

\
|
+ x T
Z
p p
Q p
RT Z d
T
p
p
T
T
Z
Z
d
N N
N M

t
. (7.7)
Constanta R se nlocuiete cu constanta
a
R a aerului sub forma

A
= =
a
a
g
a
R
R R

(7.8)
unde A este densitatea relativ a gazului, obinndu-se
0 d
d
8
d d d
2
2 2
2 2 5
= +
A
+
|
|
.
|

\
|
+ x T
Z
p p
Q p
T R Z d
T
p
p
T
T
Z
Z
d
N N
N a M

t
. (7.9)
Integrarea acestei ecuaii este dificil i din acest motiv se va face o ipotez
simplificatoare.
Se accept o evoluie a gazului izotermic (T=ct) de unde se obine

|
|
.
|

\
|
+
A
=
Z
Z
p
p d
Z
p p
Q p
T R Z d
x
N N
N a M
d d 2 d
8
d
2 2
2 2 5

t
. (7.10)
Dac admitem c i coeficientul de pierderi de sarcin este constant i factorul de
abatere Z se poate calcula ca o valoare medie
m
Z , pe ntreaga conduct rezult

1 2
2 1
2
2
2
1
2 2
2 2 5
ln
2
2
8
p Z
p Z d p p
Z Q p
T R Z d
l
m N N
N a M

t
+

A
= (7.11)
n general, termenul
2 1
1 2
ln
2
p Z
p Z d

este mic fa de l, aa c se poate utiliza formula

simplificat

2
1
2
2
2
1
2
2 8
(

A
=
p p
Z l T
d R
p
T Z d
Q
m
a
M
N N
N

t
. (7.12)
Dac admitem 1 =
N
Z se obine

5
2
2
2
1
4
d
l T Z
p p
p
R T
Q
m M
a M
N
A

t
(7.13)
i dac se introduce notaia

M
a M
p
R T
k
4
t
= (7.14)
rezult
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 79

5
2
2
2
1
d
l T Z
p p
k Q
m
N
A

, (7.15)
respectiv

2
5 2
2
2
2
1
1
N
m
Q
d
l T Z
k
p p
A
=

. (7.16)
Dac considerm K 16 273 Pa 10 0133 1
5
. T , . p
m N
= = ,precum i valoarea constantei
aerului J/kgK 041 287. R
a
= , rezult 035881 0. K = . Pentru K 16 288. T
N
= rezult
037852 0. K = , iar pentru K 16 293. T
N
= se obine 038508 0. K =
Formulele (7.15) i (7.16) prezint avantajul simplitii dar, pentru intervale mari ale
presiunilor | |
2 1
p ; p pot conduce la erori importante.
n ceea ce privete coeficientul de rezisten care apare n formulele stabilite, nu
exist nici o deosebire de principiu ntre conductele de lichide i cele de gaze. Prin urmare,
formulele prezentate n capitolul 1 pentru coeficientul , sunt valabile i pentru conductele de
gaze.
n literatura de specialitate sunt propuse diferite formule care au fost stabilite
experimental, dar n cele din urm s-a impus punctul de vedere exprimat mai sus.
Presiunea ntr-o seciune oarecare transversal a conductei rezult din formula
x Q
d
T Z
K
p p
N
m 2
5 2
2
1
2
1 A
=

(7.14)
i prin urmare presiunea variaz parabolic n funcie de distana x (fig. 7.1)

Figura 7.1
Dac se introduce pentru simplificare notaia

5 2
1
d
T Z
K
C
m
A
=

(7.15)
rezult
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


80---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 5
x CQ p p
N
2 2
1
= (7.16)
i din (7.15) rezult

l
p p
CQ
N
2
2
2
1 2

= . (7.17)
Formula (7.16) devine
( )
l
x
p p p p
2
2
2
1
2
1
= , (7.18)
iar presiunea medie din conduct are expresia
( )
}
=
l
m
x
l
x
p p p
l
p
0
2
2
2
1
2
1
d
1
(7.19)
i are valoarea

|
|
.
|

\
|
+
+ =

=
2 1
2
2
1
2
2
2
1
3
2
3
1
3
2
3
2
p p
p
p
p p
p p
p
m
. (7.20)
n calculele efectuate s-a considerat Z constant. aceasta este o aproximaie deoarece Z
depinde de temperatur i de presiune.
n figura 7.2 se prezint variaia lui Z n funcie de temperatura redus i presiunea
redus

c
r
c
r
p
p
P ;
T
T
T = = (7.21)
unde
c
T i
c
p sunt parametrii critici ai gazului.
De asemenea, pot fi utilizate relaii de calcul ca aceea a lui Adamov

( ) p t . .
Z
4
10 27 0 4 2 1
1

+
= (7.22)
unde t este temperatura n grade Celsius, iar presiunea p n atmosfere.
Pentru gazele naturale, la o bun concordan cu datele experimentale duce i formula
lui Berthelot

|
|
.
|

\
|
+ =
2
2
6 1
128
9
1
T
T
T
T
p
p
Z
c c
c
(7.23)
n tabelul 7.1 sunt prezentate, pentru mai multe gaze din cele mai des ntlnite n
practic, valorile parametrii critici i valoarea corespunztoare a factorului de
compresibilitate, notat cu
c
Z .
Se observ c aceasta din urm este mult inferioar unitii, ceea ce confirm observaia
de mai sus.
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 81

Figura 7.2
Tabelul 7.1
T K
c

Pa 10 p
5
c


Z
c

metan 191 47.8 0.290
etan 306 48.2 0.284
propan 370 42.0 0.276
n-butan 425 37.5 0.274
izobutan 408 36.0 0.282
izopentan 461 32.9 0.268
etilen 282 50.0 0.268
propilen 365 47.6 0.276
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


82---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 5

7.2. CALCULUL HIDRAULIC AL CONDUCTELOR COMPLEXE DE GAZE

Dup funcia pe care o ndeplinesc, conductele pot fi clasificate n conducte colectoare,
conducte magistrale i conducte de distribuie.
Conductele sau reelele colectoare sunt ntlnite n exploatrile de iei sau gaze. Gazele
dup separarea de iei sunt preluate de colectorul de gaze care se termin ntr-un punct n care
exist o staie de purificare i msurare a gazelor.
Conductele magistrale sunt destinate transportului gazelor la distane mari. Dac gazele
au o presiune proprie sufucient pentru asigurarea transportului, diametrul conductei rezult
din considerente economice, iar dac nu este necesar s se recurg la comprimarea gazelor n
staii de comprimare.
Conductele de distribuie asigur transportul gazelor de la staiile de distribuie la
diferii consumatori. Formulele stabilite mai nainte sunt utilizate pentru conducte simple de
gaze, formate dintr-un singur fir de evi cu diametrul interior d constant i avnd debitul
N
Q ,
de asemenea, constant. Dac cel puin una dintre caracteristicile conductelor simple nu este
respectat avem de-a face cu conducte complexe, care pot fi serie, paralel sau cu ramificaie.
Pentru evitarea unor mari complicaii de calcul, se vor considera formulele simplificate
(7.15) i (7.16) scrise sub form compact i anume

5
2
2
2
1
d
l
p p
A Q
N

= (7.24)
respectiv
l Q
d
B p p
N
2
5
2
2
2
1

= (7.25)
unde

A
=
A
=
T Z
R
p
T
T Z
K
A
m
a
M
M
m
;
2
1
A
B = .

7.2.1. Conducte de gaze n serie
Conductele de gaze n serie sunt formate, ca i acelea pentru lichide (fig. 7.3), dintr-un
singur ir de evi alctuit din mai multe tronsoane cu lungimi i diametre interioare diferite

Figura 7.3
Avnd n vedere faptul c debitul de gaze transportat este
N
Q , pentru tronsonul i, se
poate scrie
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 83

i N
i
i
i i
l Q
d
B p p
2
5
2
1
2

=
+
(7.26)
i prin nsumare (i=1,2,.....,n) se obine

=
+
=
n
i i
i i
N n
d
l
BQ p p
1
5
2 2
1
2
1

(7.27)
respectiv

=
+

=
n
i i
i i
n
N
d
l
p p
A Q
1
5
2
1
2
1

. (7.28)
Putem defini i aici conducta simpl echivalent prin relaia

=
=
n
i i
e
i
i i
d
l
d
l
1
5 5

, (7.29)
unde

=
=
n
i
i
l l
1
, (7.30)
formul din care se poate determina diametrul conductei echivalente dac se cunoate regimul
de micare a gazelor pentru a se putea introduce expresia corespunztoare a coeficientului de
rezisten .

7.2.2. Conducte de gaze n paralel

Figura 7.4
Pentru un sistem complex de conducte n paralel (vezi figura 7.4), notnd cu
i N
Q debitul
de gaze transportat prin una din cele n conducte (i-1,2,....,n) debitul total are expresia

=
=
n
i
Ni N
Q Q
1
(7.31)
pentru fiecare conduct n parte se poate scrie
li Q
d
B p p
Ni
i
i 2
5
2
2
2
1

= (7.32)
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


84---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 5
de unde rezult

i i
i
Ni
l
d
p p A Q

5
2
2
2
1
= (7.33)
i prin urmare

=
=
n
i i i
i
N
l
d
p p A Q
1
5
2
2
2
1

(7.34)
respectiv

2
1
5
2
2
2
2
1
|
|
.
|

\
|
=

=
n
i i i
i
N
l
d
Q
B p p

. (7.35)
Se poate defini o conduct echivalent prin formula

e N
e
e
l Q
d
B p p
2
5
2
2
2
1

= (7.36)
i prin comparare cu (7.35) se obine

5 2
1
5
1
e
e e
n
i i i
i
d
l
l
d

=
|
|
.
|

\
|

=
. (7.37)
Lungimea conductei echivalente poate fi definit n diferite moduri, fie ca suma
lungimilor
i
l , fie egal cu acestea.
Stabilirea corect a regimului de micare, n funcie de care se calculeaz coeficientul
i
se poate face ns numai dup ce se va determina debitul
Ni
Q care ns este necunoscut,
problema nu este determinat. Rezolvarea ei se poate face prin ncercri, presupunnd regimul
de micare din fiecare conduct, respectiv
i
. Dup calcularea pe aceast cale a debitelor
Ni
Q se verific dac regimul de micare a fost ales corespunztor, iar dac nu se reia calculul.
7.2.3. Conducte cu ramificaii
n numeroase cazuri, n diferite puncte ale unei conducte se colecteaz sau se distribuie
anumite cantiti de gaze. n primul caz, conducta este un colector de gaze, iar n al doilea un
distribuitor. Indiferent de situaie, pe un tronson oarecare i, cu lungimea l
i
i diametrul interior
i
d , pe care se vehiculeaz debitul
Ni
Q (vezi figura 7.5), avem

5
2
1
2
i
i i
i i
Ni
d
l
p p
A Q

= (7.38)
sau

2
5
2
1
2
Ni
i
i i
i i
Q
d
l
B p p

=
+
. (7.39)
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 85

Figura 7.5
Prin alicarea acestei ultime formule la toate tronsoanele i prin nsumare se obine

=
+
=
n
i
Ni
i
i i
n
Q
d
l
B p p
1
2
5
2
1
2
1

. (7.40)
Presiunea n punctul final al unui tronson m, notat
1 + m
p se poate exprima fie n funcie
de presiunea iniial

=
+
=
m
i
Ni
i
i i
m
Q
d
l
B p p
1
2
5
2
1
2
1

, (7.41)
fie n funcie de presiunea final

=
+ +
=
n
i
Ni
i
i i
n m
Q
d
l
B p p
1
2
5
2
1
2
1

, (7.42)
Dac diametrul este acelai pentru toate tronsoanele, notat cu d, formula (7.42) devine

=
+
=
n
i
Ni i i n
Q l
d
B
p p
1
2
5
2
1
2
1
. (7.43)
Atunci cnd variaia debitului de la un tronson la altul este destul de mare se recomand
s se realizeze conducte colectoare sau distribuitoare cu diametre diferite pe fiecare tronson.


7.3. MRIREA CAPACITII DE TRANSPORT A UNEI CONDUCTE DE GAZE

Problema de a se transporta un debit de gaze mai mare
N
Q' printr-o conduct care a fost
dimensionat pentru debitul
N
Q se poate rezolva fie prin montarea unei intercalaii sau unei
derivaii, fie prin mrirea numrului staiilor de compresoare.

7.3.1 Montarea unei intercalaii
Capacitatea de transport a unei conducte de gaze se poate mri atunci cnd se monteaz
o intercalaie cu diametrul interior d d >
1
(figura 7.6).

Figura 7.6
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


86---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 5
n acest caz aplicarea formulei (7.26) duce la

( )
(

+ + =
5
1
5
1
1
5
1 2 2
2
2
1
d
x l l '
d
x
d
l
BQ p p
'
'
N

, (7.44)
sau

( )
(

=
5
1
1
5
2 2
2
2
1
d
x
d
x l
BQ p p
'
'
N

, (7.45)
unde x este lungimea intercalaiei, ceea ce arat c intercalaia se poate amplasa oriunde pe
traseul conductei. Pe de alt parte, n situaia iniial se poate scrie

5
2 2
2
2
1
d
l
BQ p p
N

= (7.46)
i prin urmare

( )
(

=
5
1
1
5 5
2
d
x
d
x l '
' Q l
d
Q
N N

(7.47)
de unde rezult lungimea intercalaiei
l
d
d
'
'
' Q
Q
x
N
N
5
1
5
1
2
2
1
1

= . (7.48)

7.3.2. Montarea unei derivaii
Mrirea capacitii de transport a unei conducte de gaze, pstrnd neschimbate
presiunile
1
p i
2
p , se poate realiza i prin montarea unei derivaii cu diametrul
d d >
1
(figura 7.7).

Fig. 7.7
Lungimea x a derivaiei, care trebuie calculat se determin utiliznd formula (7.35) de
unde obinem

2
1
5
1
5
2
2 2
|
|
|
.
|

\
|
+
=
'
d
' '
d
x ' Q
B p p
M
N M

(7.49)
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 87
unde
M M
Q ' Q > ; pentru ntreaga conduct rezult
( ) ( ) = + + =
2
2
2 2 2 2 2
1
2
2
2
1
p p p p p p p p
N N M M


( )
(
(
(
(
(
(
(

+
|
|
|
.
|

\
|
+
+ =
5
1
2
1
5
1
5
5
1 2
d
x l l '
'
d
' '
d
x
d
l '
' BQ
N

sau

(
(
(
(
(
(

|
|
.
|

\
|
+
+ =
2
1
5
1
5
5 5
2 2
2
2
1
'
d
' '
d
x
d
x '
d
l '
' BQ p p
N


, (7.50)
ceea ce arat c i n acest caz poziia derivaiei este arbitrar.
Procednd ca n cazul intercalaiei se obine egalnd membrul din dreapta al relaiilor
(7.46) i (7.50) se obine

(
(
(
(
(
(

|
|
.
|

\
|
+
+ + =
2
1
5
1
5
5
1
5
2
5
2
'
d
' '
d
x
d
x '
d
l '
' Q l
d
Q
N N


(7.51)
i prin urmare derivaia are lungimea
l
'
'
d
d
' '
'
'
' Q
Q
x
N
N
2
1
5
5
1
2
2
1
1
1
|
|
.
|

\
|
+

. (7.52)
n cazul n care d d =
1
rezult i ' ' ' =
1
, formula (7.52) devine
l
'
' '
'
' Q
Q
x
N
N

4
1
1
1
2
2

= . (7.53)

7.3.3. Creterea numrului de staii de comprimare
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


88---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 5
Pentru un tronson de conduct dintre dou staii de compresoare, se consider debitul
dat de formula simplificat (7.15). Dac se monteaz o nou staie de compresoare, cu
aceleai caracteristici, la jumtatea distanei dintre cele dou staii existente, se obine un debit
N N
Q ' Q > dat de formula

( )
5
2
2
2
1
2
d
l ' T Z
p p
K ' Q
m
N
A

(7.54)
i prin urmare

' Q
' Q
N
N

2 = . (7.55)
Pentru cazul n care conducta funcioneaz n regim turbulent i este rugoas, ' = ,
iar valoarea raportului (7.55) este 2 .


7.4. CALCULUL ECONOMIC AL CONDUCTELOR DE GAZE

Ca i la conductele pentru lichide, la conductele magistrale pentru gaze se pune
problema realizrii unui transport n condiii optime din punct de vedere economic. Pentru
aceasta este necesar s se determine valorile parametrilor principali i anume diametrul
interior, presiunea la intrarea n conduct, (la ieirea din staia de comprimare), i raportul de
comprimare a gazelor. Drept criteriu poate fi aleas valoarea costurilor reduse (anuale).
E AI C
a
+ = (7.56)
unde I reprezint costul investiiei, A un coeficient de amortizare anual a acesteia i E
cheltuielile anuale de exploatare. Aceast problem poate fi tratat n diferite moduri, unele
dintre ele ducnd la calcule complexe. se vor expune trei metode mai simple care permit o
determinare destul de corect a parametrilor optimi.

7.4.1. Metoda grafo-analitic
Prin aceast metod se urmrete s se determine un domeniu raional de utilizare a
evilor cu diferite diametre i presiuni de lucru, precum i justificarea utilizrii anumitor tipuri
de agregate de comprimare. Metoda se bazeaz pe stabilirea unor dependene ntre costurile de
producie i de exploatare pentru diverse diametre de evi la diferite presiuni de lucru, precum
i date pentru staiile de compresoare. Costurile specifice reduse au n acest caz expresia

l Q
C
Q
C
C
N
s
N
e
sp
+ = (7.57)
unde
e
C este costul redus al unitii de lungime de conduct,
s
C este costul redus al unei staii
de pompare, dependent de tipul i numrul de compresoare, iar l este lungimea conductei sau
distana dintre dou staii de compresoare.
Rezultatul acestui calcul este diagrama din figura 7.8 realizat pentru conducte cu
diametre cuprinse ntre 1020 mm i 1620 mm, cu un singur fir de evi sau dou fire paralele cu
aceleai diametre n acelai interval si cu presiune de lucru de 56 10
6
. Pa cu comprimare n
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 89
dou trepte. Dac se poate construi diagrama pentru toate posibilitile practic realizabile i
raionale de diametre i presiuni de lucru, la proiectare se alege varianta ce prezint valori
apropiate ale costurilor reduse specifice. Avantajul metodei este acela c nu ia n consideraie
toi indicatorii tehnico-economici ce duc la stabilirea parametrilor optimi.

Figura 7.8

7.4.2. Metoda comparaiei variantelor
La fel ca i la lichide se consider cteva variante posibile, avnd diametre, presiuni de
lucru i rapoarte de comprimare alese dup date existente furnizate de practica proiectrii si
construciei conductelor magistrale de gaze. Pentru fiecare variant, se face calculul hidraulic,
mecanic i economic pentru stabilirea costurilor anuale (7.56). Se alege varianta care duce la
cel mai mic cost. Pentru costuri destul de apropiate se introduce un alt criteriu, de exmplu
consumul de material.

7.4.3. Metoda analitic
Aceast metod poate furniza informaii mai complete asupra dependenei de
capacitatea de transport a valorilor optime ale parametrilor. Cu toate c se fac unele
aproximaii se obin realii mai precise ntre parametrii optimi ai conductei magistrale i
capacitatea ei de transport. Se determin costurile specifice reduse funcie de diametre,
presiune i raportul de comprimare dup care se calculeaz minimul funciei.


7.7. STAII DE COMPRESOARE

Presiunea necesar pentru transportul gazelor naturale prin conducte magistrale se
realizeaz n staii de compresoare. Dac zcmntul de gaze are presiune suficient pentru
asigurarea debitului prevzut se poate renuna la staia de compresoare din punctul iniial.
Staia din punctul iniial al conductei se deosebete de cele intermediare prin aceea c n
cadrul ei exist instalaia de uscare a gazelor, sau de purificare, dac aceste operaii sunt
Transportul i distribuia fluidelor Suport de curs


90---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Capitolul 5
necesare.
Presiunea de refulare a staiei din punctul iniial al conductei este, n general, aceeai ca
i la staiile intermediare, care au toate aceeai construcie.
Procesul de comprimare se realizeaz cu ajutorul agregatelor numite copresoare care pot
fi de mai multe tipuri. Exist astfel compresoare volumice cum sunt cele cu piston cu una sau
mai multe trepte de comprimare. O alt categorie este format din compresoarele centrifuge,
cu unul sau mai multe etaje i din compresoarele axiale.
n sfrit mai pot fi luate n consideraie i compresoarele cu jet, n care creterea
presiunii se realizeaz ntr-un difuzor. Compresoarele cu jet sunt aparate fr piese n micare
ce servesc la antrenarea i comprimarea gazelor cu ajutorul unei mase de gaz n micare. Un
astfel de aparat se compune dintr-un dispozitiv de accelerare a masei de gaz, o camer de
amestec i un dispozitiv static de comprimare a amestecului de gaze (difuzor).
La compresoarele cu piston, procesul de comprimare este nsoit de o cretere mare a
temperaturii gazelor. Din acest motiv se utilizeaz o singur treapt unde temperatura nu
trebuie s depeasc 333.16 K, pentru a se evita rcirea gazelor. n unele cazuri speciale se
poate folosi i comprimarea n mai multe trepte.
Compresoarele centrifuge sunt utilizate frecvent n transportul gazelor prin conducte
magistrale datorit unor avantaje cumn ar fi gabarit redus, o fiabilitate ridicat i posibilitatea
de a realiza rapoarte de comprimare ridicate cu randamente destul de mari. De asemenea au un
consum redus de ulei, nu sunt sensibile la impuritile din gaze, iar reglarea parametrilor lor se
realizeaz prin varierea turaiei.
Ca dezavantaje fa de compresoarele cu piston amintim faptul c temperatura de
refulare, pentru un raport de comprimare dat este mai mare, iar domeniul lor de utilizare este
mai restrns (debite peste 45 Nm
3
/s i presiuni sub 100 bar).
Compresoarele axiale nu se folosesc direct la comprimarea gazelor, dar intr n
componena turbinelor de gaze care antreneaz compresoarele centrifuge.
n general, comprimarea gazelor pentru transportul prin conducte se realizeaz fie cu
motocompresoare (compresoare cu piston antranate de motoare cu explozie, cu axul motor
comun), fie cu turbocompresoare (comprsoare centrifuge antrenate de turbine cu gaze).
Antrenarea cu motor electric prezint unele avantaje principale dar se utilizeaz mai
puin deoarece turaia unui astfel de motor este constant, iar costul energiei electrice este
ridicat.
Turbinele cu gaze care antreneaz compresoarele centrifuge comport un compresor
axial care comprim aerul, utilizat la combustia gazelor n camerele de ardere i la diluarea
gazelor arse, n scopul scderii temperaturii acestora. Turbina are dou trepte, una servind la
antrenarea compresorului axial, iar cealalt, la antrenarea compresorului centrifug.
Compresoarele de gaze trebuie s aib posibilitatea de a funciona la presiuni variabile
la aspiraie i la refulare ce se poate realiza prin reglare. La compresoarele cu piston, reglarea
continu, n anumite limite, se poate realiza prin variaia turaiei. n limite mai largi se poate
obine o reglare n trepte prin spaii moarte variabile, prin ridicarea supapelor de aspiraie sau
Suport de curs Transportul i distribuia fluidelor


Capitolul 5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 91
prin combinarea acestor dou modaliti. La compresoarele centrifuge reglarea se obine prin
variaia n limite destul de largi a turaiei turbinei cu gaze.
Agregatele de comprimare se monteaz n staiile de compresoare, n cldiri sau n
barci metalice. n staiile de compresoare mai exist instalaia de msurare a parametrilor
(debit, presiuni, temperatur), instalaia de reinere a uleiului, n cazul compresoarelor cu
piston, atunci cnd temperatura de refulare depete limita admisibil. Atunci cnd se
folosesc compresoare cu piston cu mai multe trepte, se prevede i rcirea intermediar a
gazelor. Agregatele de comprimare sunt prevzute cu instalaii de ungere, circuite de reglare i
dispozitive de protecie mpotriva avariilor.
Instalaiile de comprimare actuale sunt prevzute cu camere de comand, n care exist
tablouri cu aparate de masur i control de unde se efectueaz att pornirea ct i oprirea
agregatelor.
Staiile de comprimare trebuie asigurate cu utiliti (combustibil, ap, energie), precum
i cu anexele administrative, spaiile de protecie i mprejmuire.
Cladirile n care se afl compresoarele trebuie amplasate la distane corespunztoare de
celelalte construii i de cile de comunicaii pentru a se preveni posibilitatea comunicrii unei
surse de foc la compresoare. n jurul cladirilor se prevede posibilitatea de acces a mijloacelor
de combatere a incendiilor.
n fiecare staie de comprimare trebuie s existe posibilitatea ntreruperii rapide a
alimentrii cu gazele ce se comprim, a alimentrii cu gaze combustibile, a curentului electric
i a refulrii gazelor din instalaie. Courile de refulare se amplaseaz la distane suficiente de
orice surs de foc.
Compresoarele sunt prevzute cu dispozitive automate de oprire nainte de a se atinge
viteza maxim i cu supape de siguran ca s nu permit creterea presiunii cu mai mult de
10% peste cea maxim.
Conductele de alimentare cu gaze combustibile a compresoarelor sunt prevzute cu
ventile de siguran care ntrerup alimentarea atunci cnd agregatele sunt oprite.
Compresoarele sunt echipate cu dispozitive de oprire sau alarm pentru situaiile cnd
ungerea sau rcirea sunt necorespunztoare.






Curs 8
SISTEME DE DISTRIBUIE A GAZELOR


8.1. REGLEMENTRI N DOMENIUL DISTRIBUIEI GAZELOR

Procesul de vehiculare a gazelor prin conducte i distribuirea lor la consumatori este
supus, n toate rile, unor reglementri specifice, avnd ca scop:
+ Realizarea unor reele de distribuie dimensionate conform balanei surs - consum,
avndu-se n vedere perspectivele de dezvoltare n timp a consumului i asigurarea
cu gaze la parametrii solicitai;
+ Asigurarea unor condiii de maxim siguran n exploatare i diminuarea riscului de
accidente;
+ Asigurarea unor nalte nivele de calitate a lucrrilor n domeniu, asigurnd o durat
mare de via, cheltuieli minime de exploatare i risc minim de accidente;
+ Respectarea condiiilor impuse de legislaia n vigoare privind protecia mediului.
n acest context, n Romnia se aplic prevederile Normativului pentru proiectarea i
executarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale, respectiv cel de exploatare a sistemelor,
indicativ I6-98. ncepnd cu 1994, Regia Autonom a Gazelor Naturale ROMGAZ R.A.,
iniiaz elaborarea i promovarea unui act normativ n domeniul distribuiei gazelor naturale
prin conducte de polietilen.
Acest pas a fost determinat, pe de o parte de tendina de aliniere a Romniei la nivelele
tehnice n domeniu i la reglementrile specifice din rile avansate, iar pe de alt parte de
alocarea unor credite externe avnd ca scop reabilitarea conductelor din distribuia gazelor
naturale. Astfel apar Normativul pentru proiectarea i executarea sistemelor de distribuie a
gazelor naturale NT-DPE 01/2004 i Normativul pentru exploatarea sistemelor de distribuie a
gazelor naturale NT-DE 01/2004
Dac analizm elementele tehnologice din domeniul produciei, transportului,
distribuiei si utilizrii gazelor naturale, atunci putem spune c gazele naturale sunt vehiculate
prin conducte n urmtoarele domenii de presiune:
- a.presiune nalt, peste 6 bar;
- b.presiune medie, ntre 2 i 6 bar;
- c.presiune redus, ntre 0,05 i 2 bar;
- d.presiune joas, sub 0,05 bar.
Primul domeniu cuprinde conductele colectoare, de transport i instalaiile tehnologice
aferente din antierele de petrol, iar celelalte trei se ntlnesc n sistemele de alimentare cu
gaze.
Limitele definitorii ale regimurilor de presiune din sistemele de alimentare cu gaze
naturale au fost stabilite pe criterii de siguran i pe funcionalitatea aparatelor existente i
materialelor utilizate.
Din unele date publicate n literatura de specialitate rezult c utilizarea pentru
presiunea joas a valorii de 0,03 bar (300 mm H
2
O) este cea recomandabil, deoarece sub
aceast valoare se produc ntoarceri i ruperi de flacr.
La valori mai mari, n afar de ruperile de flacr, se mai poate meniona faptul c
arderea se produce cu zgomot.
Un alt inconvenient este c procentul de CO crete ajungnd ca, la 580 mm H
2
O, s fie
de 10 ori mai mare dect la 300 mm H
2
O.
Definiii:
- 1.Sistem de alimentare - ansamblul compus din conducte, aparate, instalaii de msurare
i accesorii, situat ntre staiile de predare i courile de evacuare a gazelor de
ardere, inclusiv instalaiile i construciile aferente, destinat s asigure alimentarea
cu gaze naturale a consumatorilor dintr-o localitate.
- 2.Reeaua de repartiie - reeaua, alimentat din staiile de predare, destinat s
alimenteze staiile de reglare de sector (de zon), respectiv staiile de reglare-
msurare ale consumatorilor importani.
- 3.Reeaua de distribuie - ansamblul de conducte i accesorii n aval de staiile de
reglare de sector, pn la robinetele de branament ale consumatorilor alimentai cu
gaze la presiune joas, respectiv pn la ieirea din posturile sau staiile de reglare
de la capetele branamentelor.
- 4.Sistem de distribuie- ansamblul compus din conducte, aparate, instalaii de msurare
i accesorii, situat ntre staiile de predare i robinetele de branament ale
consumatorilor racordai la reeaua de presiune joas, respectiv pn la ieirea din
staiile de reglare-msurare, sau din posturile de reglare, de la capetele
branamentelor. ntr-un sistem de distribuie pot intra una sau mai multe reele de
repartiie, staii de reglare de sector, staii de reglare de zon, una sau mai multe
reele de distribuie, branamente, staii sau posturi de reglare la consumatori.
- 5.Staie de predare-primire - ansamblul instalaiilor de reducere i reglare a presiunii,
msurare a debitului, filtrare i odorizare, prin care gazul din conductele de transport
intr n sistemul de distribuie sau n instalaia de utilizare a unor consumatori.
- 6.Staie de reglare-msurare -ansamblul de aparate, armturi i accesorii de reducere-
reglare a presiunii i msurare a consumului, amplasat ntr-o construcie separat,
prin care gazele naturale trec din reeaua de repartiie n reeaua de distribuie (staie
de reglare de sector), precum i din sistemul de distribuie n instalaiile de utilizare
ale consumatorului (staie de reglare la consumator).

8.2. MATERIALE UTILIZATE N SISTEMELE DE DISTRIBUIE

Gazele naturale au existat i au nceput a fi exploatate nc din perioadele strvechi ale
omenirii. Modul de exploatare a acestei resurse energetice, transportul i utilizarea ei au fost
i sunt determinate de treptele evolutive ale gndirii umane, materializate n aplicaiile tehnice
i tehnologice ale momentului.
Prezentm aadar, cteva momente semnificative ale realizrii conductelor destinate
transportului gazelor naturale:
+ n anul 150 d.H., n China, scurgerile de gaze naturale erau colectate i transportate prin
tuburi de bambus ctre rafinarea srii;
+ Gazul lampant era colectat n sac de piele, prevzut cu o fant de scurgere pentru ardere;
+ La nceputul secolului XIX, gazul produs n casa lui Frederick Winsor era transportat
prin conducte de fier cositorite pn la lmpile din grdinile prinului de Wales;
+ n 1860 Manessman inventeaz primul proces tehnologic de fabricare a conductelor din
oel fr sudur pentru transportul gazelor naturale;
+ n 1878 Bloomfield- Indiana (S.U.A.): o conduct de 32 km pentru transportul gazelor
eueaz. Cauze: scurgeri de gaze, materialul conductelor: lemn de pin;
+ n 1925 n S.U.A. se monteaz prima conduct sudat (Louisiana, 384 km);
+ ntre 1960-1970 n lume ncepe utilizarea conductelor din polietilen presat.
n Romnia, rolul materialelor folosite pentru vehicularea gazelor naturale a fost
nesocotit (obicei care, de fapt, persist) n mod nejustificat. Muli ani, materiale vechi, burlane
casate din exploatare, au fost folosite pentru construcia conductelor. De aici i pn la
pierderile de gaze, defeciuni i accidente nu a fost dect un pas.
Dup nfiinarea distribuiei de gaze din Turda i Cmpia Turzii, se monteaz staiile de
reglare-msurare gaze. n aval de acestea gazul este vehiculat la presiunea de 500 mm col.
H2O, prin conducte din font mbinate prin nfiletare i etansare cu cositor. Acesta este
nlocuit, din 1925, cu inele de cauciuc i ln de plumb temuit.
Dup 1932, ns, optica s-a schimbat radical. A nceput utilizarea conductelor din oel
Manessman, izolate cu bitum i inserie de iut. mbinarea evilor se fcea iniial prin mufe
filetate, metod care nu a durat prea mult, cauza fiind determinat de pierderile de gaze. Au
aprut, apoi, manoane de strngere cu inel de cauciuc.
Odat cu dezvoltarea industriei n Romnia, oelurile tip Manessman sunt treptat
nlocuite cu cele fabricate n ar. Pentru acestea apar standarde de calitate:
- STAS 403: evi din oel fr sudur pentru instalaii;
- STAS 404: evi din oel fr sudur laminate la cald,pentru construcii;
- STAS 530/1,2: evi din oel fr sudur, trase sau laminate la rece, pentru construcii.
n perioada de dup 1980, la unele lucrri de nlocuiri, s-a constat calitatea impecabil a
conductelor confecionate din oel Manessman (luciu metalic), montate n anii 40,
comparativ cu cea a unor conducte confecionate din oel romnesc, cu certificate de calitate
i care, dup 10 15 ani se prezint ca un tub de pmnt colmatat, cu uoare urme de oxizi de
fier i resturi de bitum.
Normativele i reglementrile tehnice, n vigoare de-a lungul timpului, au precizat
condiiile de calitate a evilor utilizate n construcia reelelor de distribuie gaze.
Calitatea materialelor (oel) utilizate n perioada socialist, izolaiile aplicate pe eav
(chiar reglementate n funcie de agresivitatea solului), msurarea incorect sau deloc a
agresivitii, lipsa aproape desvrit a instalaiilor de protecie catodic, au condus la
asimilarea nepermis de timid a metodei de utilizare a conductelor i elementelor din
poletilen.
Asistm, n ultimii ani, la o ascensiune rapid a utilizrii materialelor plastice n cele
mai diverse domenii. n particular, este din ce n ce mai frecvent utilizarea tuburilor din mase
plastice pentru transportul diferitelor tipuri de fluide: de la reelele utilitare ale localitilor-
nelegnd prin acestea distribuia apei i gazelor naturale precum i evacuarea apelor
reziduale continund cu agricultura (sisteme de irigaie), apoi cu industria chimic i
petrochimic (pentru transportul fluidelor corozive) i terminnd cu simple instalaii de
utiliti.
Printre avantajele obinute ca urmare a utilizrii materialelor plastice, fa de cele
tradiionale (metale feroase sau neferoase) amintim:
+ a).Masa specific sczut care impune, indirect, probleme minore n transport,
manipulare i punere n oper. Cea mai mare parte a materialelor plastice prezint
densiti cuprinse ntre 0,9 i 1,4 kg/dm
3
, cu mult mai mici dect cea a oelului.
+ b).O bun rezisten chimic la diferite substane chimice i la solveni organici.
+ c).Foarte bune proprieti de izolator termic i electric; n particular, rezistena la cureni
electrici vagabonzi claseaz materialele plastice ca rezistente la unele forme de
coroziune.
Pot fi luate n considerare unele condiii limit n utilizarea materialelor plastice:
+ a).Rezistena mecanic sczut i rigiditatea limitat. Valorile caracteristice ale
rezistenei mecanice (20 60 MPa) i ale constantei elastice E (900 4000 MPa)
sunt net inferioare proprietilor similare ale materialelor metalice.
+ b).Temperatur de lucru limitat; cea mai mare parte a materialelor plastice nu sunt
utilizabile pentru transportul fluidelor la temperaturi ridicate (T
max
~ 60 - 80C n
mod obinuit), dar tehnologii moderne permit realizarea de compoziii da materiale
rezistente pn la temperaturi de 300 400 C.
+ c).Duritate superficial sczut, determinnd riscul formrii crestturilor (zgrieturilor)
locale, care sunt originea ruperilor.
+ d).Rezistena limitat la unii ageni atmosferici: unele materiale plastice pot fi atacate
structural din cauza expunerilor ndelungate la ageni atmosferici i, n particular,
luminii (radiaiilor ultraviolete). Adugarea de elemente stabilizatoare nc din faza
de producie i msuri adecvate de stocare pot reduce aceste efecte.
+ e).Coeficientul ridicat de dilatare termic liniar (de 10 20 de ori mai mare ca al
oelului).
Aceast situaie trebuie luat n considerare nc din fazele de proiectare a reelelor.
Astfel, se impun prevederi referitoare la compensarea eforturilor produse din cauza variaiilor
termice ale mediului.
Pentru conductele ngropate, aceste eforturi pot fi neglijate, cu condiia respectrii
condiiilor de montaj.
Constituentul principal al materialelor plastice, determinant n comportamentul lor fizic
i tehnologic, este macromolecula cu mas molecular ridicat - polimerul. n structura
polimeric sunt adugai aditivi avnd diferite roluri (stabilizatori, plastifiani, pigmeni, etc).
Principalele grupe de materiale plastice de larg utilizare sunt termoplastice, elastomeri i
termoelastice.
Mai mult de 40 % din materialele termoplastice prezint structuri de tip amorf. Alte
produse, ca de exemplu, polietilena, pot prezenta, n urma proceselor de polimerizare,
dispoziii de tip amorf sau parial cristalin (n cazul polietilenei, pn la 95% din volum).
Spre deosebire de materialele metalice al cror comportament elastic este liniar,
independent de durata de aplicare a ncrcrii, materialele plastice sunt caracterizate de un
regim vscoelastic neliniar.
n practic, sub aciunea unor solicitri mecanice constante, deformaia crete n timp i,
odat ncrcarea fiind nlturat, materialul plastic revine parial spre forma iniial. Acest
comportament este evideniat prin creterea temperaturii de funcionare (fenomenul de
curgere vscoas lent, CREEP).
La temperaturi sczute, n general, structura molecular a materialelor plastice se
prezint rigid i fragil, aceasta depinznd de lipsa mobilitii moleculare. Aceast stare se
menine pn la atingerea unei temperaturi critice, T
g
(temperatura de tranziie fragil). Peste
aceast temperatur, legturile polimerice ale structurii moleculare se desprind, materialul
devenind mai puin rigid, cvasiplastic, terminnd cu atingerea temperaturii de nmuiere T
m
.
Cele de mai sus conduc la limitarea utilizrii materialelor plastice n anumite intervale
de temperatur. Aceste limite vor fi analizate ulterior, n corelare cu ali parametrii de
utilizare. Edificator este faptul c temperatura mediului n care funcioneaz conductele din
mase plastice influeneaz utilizarea acestora, limitndu-le n timp sau presiune.


8.3. INSTALAII DE ALIMENTARE CU GAZE

Pentru proiectarea unui sistem de distribuie exist cteva criterii principale:
- -disponibilul total de presiune trebuie astfel repartizat, n una sau dou trepte de
presiune, nct pentru debite date, trasee date, n condiii de funcionare fixate s se
realizeze un sistem de distribuie cu cost i consum de metal minime;
- -numrul treptelor de presiune s fie minim, de regul una sau dou trepte de presiune
i, de obicei, determinat de aparatura disponibil;
- -presiunile de regim s fie ct mai ridicate, fr a depi n raport cu lungimea traseelor
mrimea i densitatea debitelor, nivelul maxim de la care creterea de presiune nu ar
mai fi eficace;
- -cderi de presiune (respectiv viteze) ct mai mari, n limitele prescrise.
Aceste criterii generale trebuie corelate i cu posibilitile furnizorului de a asigura
nivelul maxim de presiune solicitat i justificat de ntreprinderea de distribuie. n unitile
industriale se folosesc de obicei:
- -instalaiile exterioare, presiune medie redus, intermediar i joas;
- -n instalaiile interioare, presiune redus, intermediar i joas.
Utilizarea intervalelor de presiune medie i presiune nalt n instalaiile interioare,
respectiv de presiune nalt n instalaiile exterioare, este acceptat numai n cazul existenei
unor instalaii tehnologice care nu pot funciona dect la astfel de presiuni (anumite reacii n
industria chimic, a sticlei etc.).

Fig. 8.1. Schema unei instalaii de gaze
1-conduct distribuie; 2-branament; 3, 4-rsufltori; 5-robinet; 6-post reglare; 7-ni; 8-
instalaie exterioar; 9-robinet incendiu; 10-tub protecie; 11-coloan; 12-instalaie interioar;
13-robinet control; 14-contor volumic; 15-robinet de siguran; 16-robinet manevr; 17-aparat
utilizare; 18-evacuare gaze.
n construciile civile se folosesc, n instalaiile exterioare, treptele de presiune redus i
joas, iar n instalaiile interioare, treapta de presiune joas.
n instalaiile pentru imobilele de locuit se folosete exclusiv presiunea joas, att n
instalaiile exterioare ct i instalaiile interioare. Prin excepie, pentru proprietile ntinse cu
multe corpuri de cldire, se accept presiunea redus n instalaia exterioar.
Structura unui sistem de alimentare cu gaz pentru o localitate precum i forma acesteia
depind de mai muli factori printre care cei mai importani sunt:
- -configuraia i mrimea localitii;
- -structura, mrimea i perspectivele consumului;
- -repartizarea diverselor tipuri de consumatori (concentrarea consumatorilor industriali
sau a altor consumatori importani).
n funcie de configuraia localitii, reeaua de repartiie a sistemului poate avea diferite
forme (liniar, n coloan vertebral, form inelar sau dublu inelar). De la caz la caz, este
indicat ca reeaua de repartiie s fie buclat i, dac este posibil, alimentat n dou puncte.
Reeaua de distribuie poate fi ramificat sau buclat n funcie de situaia local, innd
cont de necesitile funcionale i de consideraiile tehnico-economice.
n cazurile n care alimentarea continu este absolut necesar (spitale, fabrici de sticl,
brutrii, cubilouri etc.), sau pentru poriuni din reea care asigur alimentarea unui numr
mare de consumatori, este indicat ca reeaua de distribuie s fie buclat.
La conductele de distribuie se practic sudarea evilor prin procedee omologate, cu
verificare prin metode nedistructive i aplicarea unei izolaii de baz completate cu protecie
catodic.
n funcie de treapta de presiune existent n conduct, se prevede respectarea unor
distane minime ntre aceasta i alte instalaii, construcii sau obstacole subterane.
Pentru controlul scprilor de gaze se prevd unele reglementri ca:
- -n zonele construite, aglomerate cu diferite instalaii subterane (orae, ntreprinderi
etc.), pe reelele de distribuie, respectiv n instalaiile exterioare, trebuie s se monteze
rsufltori deasupra fiecrei mbinri. n cazul unor suduri foarte apropiate (curbe din
segmeni etc.) trebuie s se monteze rsufltori comune pentru mai multe cordoane de
sudur, cu condiia realizrii unui drenaj continuu pe poriunea respectiv a conductei;
- -pe trasee fr construcii, pe cmp, n zone cu agresivitate redus i fr instalaii
subterane, rsufltorile se pot monta la distane mai mari, fr a depi 50 m, n
funcie de condiiile locale;
- -n afara rsufltorilor montate deasupra mbinrilor trebuie s se mai prevad
rsufltori deasupra fiecrei ramificaii subterane, n locurile n care conductele ies din
pmnt, lng un perete i la capetele tuburilor de protecie.
Diametrul interior al rsufltorilor este de 4-5 cm. n unele lucrri se consider c
prevederea de rsufltori deasupra fiecrei suduri nu este justificat. n sprijinul acestui fapt
se argumenteaz c, n majoritatea rilor gazeifere importante, ndeosebi n orae, pe
carosabil, nu se monteaz rsufltori, existnd metode moderne de control.
Sunt necesare, n mod deosebit, rsufltorile de perete, montate n punctele n care o
conduct subteran iese din pmnt i rsufltorile montate la capetele tuburilor de protecie.
La ramificaiile importante ale reelelor de repartiie i distribuie, precum i n instalaiile
exterioare industriale este indicat s se prevad robinete de secionare. n cmine se pot monta
i alte tipuri de armturi i amenajri ale conductelor, mbinri electroizolante, separatoare de
lichide, dispozitive de dilatare etc.
Tipurile de rsufltori folosite n diverse mprejurri sunt artate n figura 8.2.

Fig. 8.2. Tipuri de rsufltori
a-cu capac din font pentru carosabil; b-cu guri pentru spaii verzi c-cu captul tija curb
pentru spaii verzi; d-pentru carosabil cu tija n spaiul verde; 1-conduct; 2-calot; 3-tij; 4-
cutie font; 5,7-capace; 6-opritor; 8-guri; 9-pietri; 10-nisip.
La cmine trebuie asigurat accesul liber, iar la vanele montate n cutie de bitum
ngropate se prevede accesul numai la tija sau mecanismul de acionare. n funcie de
coninutul de impuriti al gazelor i de considerente de exploatare, n punctele convenabil
alese ale reelelor de distribuie i ale instalaiilor exterioare, se recomand refulatori
prevzute cu dou robinete.
Cnd gazele distribuite conin fracii condensabile sau ap, este indicat ca la cotele joase
ale reelei s fie prevzute separatoare de lichide.
Pe conductele aeriene i pe traseele subterane rectilinii lungi se recomand montarea de
dispozitive de dilatare (compensatori lenticulari).
ncruciarea conductelor de gaze cu alte instalaii sau lucrri la suprafaa solului (ci
ferate, linii de tramvaie, osele etc.), se face, n mod normal, perpendicular pe axa instalaiei.
Atunci cnd nu se poate respecta prescripia anterioar, se poate face ncruciarea i sub un
unghi mai mic, ns cel puin de 60
0
, cu condiia introducerii conductei n tub de protecie.
La ncruciri cu alte instalaii subterane, conductele de gaze se monteaz la o distan
de cel puin 100 mm deasupra conductei, canalului sau cablului traversat.
Este interzis trecerea conductelor de gaze prin canale, cmine sau alte construcii
subterane sau montarea lor sub orice fel de construcii, pe terenuri destinate construciilor etc.
Traversarea cursurilor de ap, podurilor, pasajelor de nivel, autostrzilor etc. se poate
face fie subteran, fie aerian, n funcie de condiiile locale. La proiectarea traversrii este
necesar avizul organelor care administreaz obstacolul traversat. La traversrile de ci ferate,
pasaje de nivel, autostrzi, cursuri de ap etc., se prevd vane de secionare care s permit
scoaterea din funciune a conductei de gaze, fie n ambele pri ale traversrii, fie numai
nainte de traversare, n cazul conductelor ramificate n care gazele au un singur sens de
curgere.
Este indicat s se prevad, de o parte i de alta a traversrii, prize pentru msurarea
presiunii.
Pentru instalaiile exterioare ale marilor consumatori industriali nu se prescrie
obligativitatea montrii de vane la ncruciri, prevederea lor fiind lsat la aprecierea
proiectantului care urmeaz s o soluioneze n raport de condiiile locale.
Acolo unde, la traversri, montarea conductei subterane se face n tub de protecie, care
poate fi de oel, beton armat, font, azbociment etc., trebuie s se in seam de unele
consideraii i anume:
- -n distribuie, la capetele tubului de protecie se monteaz rsufltori;
- -adncimea de ngropare a tubului de protecie, pentru ncruciri obinuite, este cea
rezultat din adncimea de montare a conductei, iar pentru subtraversri de ci ferate,
osele, autostrzi va fi de cel puin 1,00-1,20 m ntre talpa inei sau faa drumului i
generatoarea superioar a tubului de protecie;
- -tuburile de protecie din oel se izoleaz, la interior i exterior, cu bitum;
- -se recomand ca tuburile de protecie s depeasc cu cel puin 1m limitele instalaiei
traversate sau ncruciate;
- -n interiorul tubului de protecie, cnd nu este posibil altfel, conductele pot avea
mbinri. Numrul lor va fi ct mai mic posibil. mbinrile respective trebuie s fie
controlate prin metode nedistructive.
n ceea ce privete traversrile aeriene ale cilor de circulaie de pe teritoriul unitilor
industriale, acestea se fac la nlimi corespunztoare, funcie de condiiile locale, ns nu mai
mici de 5 m.
Traversarea aerian a oselelor, cilor ferate, reelelor de contact pentru troleibuze etc.,
care se admite numai atunci cnd montarea subteran nu este posibil, se face la nlimi
stabilite de comun acord cu organele care administreaz obstacolul traversat.
8.4. BRANAMENTE I RACORDURI

Fiecare imobil sau grup de imobile de pe aceeai proprietate (incint) se alimenteaz
printr-un singur branament, chiar dac imobilul, respectiv terenul, se mrginete cu mai
multe strzi.
Se excepteaz marii consumatori industriali, imobilele foarte mari i obiectivele
situate pe suprafee ntinse, pentru care se admite alimentarea diferitelor cldiri,
tronsoane sau secii prin branamente separate, cu condiia ca instalaiile alimentate
din branamente diferite s nu fie interconectate.
Modul n care este redactat excepia vizeaz o condiie de siguran. n fond instalaiile
respective pot fi interconectate, dar pe tronsonul de interconectare trebuie prevzut un robinet
care va ncheia i trecerea blindat cu flan oarb. Acest robinet nu trebuie deschis dect
ocazional, la revizii sau la reparaii, cu oprirea furnizrii gazelor.
n zonele n care reeaua de distribuie urmrete reeaua stradal, alimentarea
imobilelor se face prin branamente separate la conducta pe care este situat imobilul,
ntreprinderea etc.
Pentru motive de siguran, este oprit alimentarea unor consumatori din conducte de
distribuie situate pe alte strzi, att prin branamente proprii, ct i prin prelungirea
branamentelor consumatorilor nvecinai.
Se admite racordarea a dou imobile de pe proprieti vecine prin branament comun,
cnd cele dou imobile sunt situate pe aceeai strad i racordarea se face la conducta de
distribuie din strada comun ambelor imobile.
n afara unor situaii excepionale i obligate, branamentele i racordurile vor fi
perpendiculare pe axa conductei de distribuie, respectiv pe conducta instalaiei exterioare.
Prin definiie, branamentele sunt perpendiculare pe conductele de distribuie. n acest sens nu
pot exista branamente n lungul strzilor. Pentru cldirile cu mai multe case de scar
(tronsoane), pentru alimentarea unor complexe comerciale etc., este admis ramificarea
branamentului.
Branamentele i racordurile se proiecteaz, n mod obinuit, subteran i n pant ctre
conducta din care sunt alimentate. Conform reglementrilor actuale, la capetele
branamentelor i racordurilor se prevd urmtoarele armturi:
- -la captul branamentului se monteaz un robinet de branament care permite scoaterea
din funciune a ntregii instalaii. Pentru branamentele ramificate se prevede i cte un
robinet pe fiecare ramificaie, nainte de intrarea n cldire;
- -la intrarea n fiecare imobil, hal industrial, corp de cldire etc., la captul racordului,
se instaleaz la exterior, n loc accesibil, un robinet de incendiu. n caz c la intrarea n
imobil exist post (staie) de reglare propriu, robinetul de incendiu se monteaz dup
ieirea din nia (cldirea sau cabina) postului sau staiei, nainte de prima ramificaie.
n caz c distana ntre robinetul postului (staiei) de reglare i robinetul de incendiu este
sub 5 m, se poate renuna la aceasta din urm, funcia lui fiind preluat de robinetul postului
(staiei) de reglare. Pentru robinetele plasate la nlime, este necesar s se prevad scri
metalice fixe de acces, cu platforme de manevrare a robinetului.
Intrarea n cldiri a conductelor subterane se face, dup ieirea conductelor la suprafaa
solului, prin traversarea peretelui exterior al cldirii la o nlime convenabil. Este interzis
prelungirea instalaiei exterioare subterane n cldire. n cazuri excepionale, cnd nu se poate
evita o astfel de situaie, n instalaiile industriale, se prevede, nainte de intrarea n hal, un
cmin de aerisire, prin care se trece conducta de gaze, n care se va monta robinetul de
incendiu. n acest caz, robinetul de incendiu va avea o tij nalt pentru ca manevrarea s se
poat face de la suprafaa solului. Cminul va fi acoperit cu un grtar i va avea asigurat
evacuarea permanent a apelor colectate. Amplasarea capului de branament sau a racordului
se va face astfel nct intrarea conductelor din ni n cldire s se fac numai n spaii uor
accesibile i ventilate: casa de scar, coridoare ventilate, hale etc.
La captul fiecrui branament este necesar prevederea unei piese electroizolante.
Aceasta are scopul, pe de o parte, s permit aplicarea proteciei catodice la conductele
sistemului de distribuie, iar pe de alt parte, s elimine posibilitatea punerii la pmnt a
diferitelor aparate electrice (electrocasnice i, n antiere, a unor generatoare de curent) prin
conducta de gaze care, prin simplu fapt c se monteaz aparent, ofer calea cea mai simpl de
punere la pmnt.


8.5. STAIILE I POSTURILE DE REGLARE (S.R. I P.R.)

Reducerea n trepte, a presiunii n S.R. i P.R este impus att din motive de siguran,
ct i tehnologice. n ultim instan, staiile i posturile de reglare sunt destinate s pstreze
presiunea ntr-un anumit interval de funcionare al aparatelor, n care aparatul funcioneaz cu
performane maxime i s evite apariia de presiuni mai mari dect cele necesare unei
funcionri corecte. O schem tip de staie de reglare cu echipament este prezentat n fig. 8.3.

Fig. 8.3 Schema de principiu a unei staii de reglare
1-robinet izolare; 2-intrare n staie; 3-mbinare; 4, 12-manometre; 5, 6-termometre; 7,8-filtre;
9-robinet; 10-distribuitor colector; 11-ventil siguran; 13-robinet; 14,19-panouri reglare; 15-
nclzitor; 16-regulator presiune; 17-supap siguran; 18-ocolitor; 20,21-panouri msur; 22-
instalaie msur; 23-robinet laminare; 24-ocolitor staie; 25-ieire staie; 26-caset de
explozie; 27-refulator.
Particularizri ale schemei tip se fac n funcie de cerine. n timpul exploatrii,
impuritile solide din gaze i n special praful, pun distribuiei probleme deosebite. O mare
cantitate din acest praf s-a gsit n regulatoare (50-80%), n compoziia lui fiind oxid de fier i
ali componeni.
n cazul n care cantitatea de praf este mare, filtrarea cu cte dou etaje de filtrare este
riguros necesar. n cazul unui procent redus de praf este suficient un singur etaj de filtrare. n
nici un caz nu se vor monta flanele de msurare pe intrarea n staii fr filtre n amonte de
acestea.
Lipsa filtrelor este cauza principal pentru care scaunele regulatoarelor se uzeaz
prematur i nu mai nchid etan, mprejurare care, n final, duce la pierderea de gaze prin
supapele de siguran.
Existena posibilitii de msurare n staiile de sector i n staiile la consumatori
importani ofer ntreprinderii distribuitoare de gaze posibilitatea controlrii pierderilor din
reea. Totodat, msurarea n staiile de sector permite determinarea pierderilor n reeaua de
repartiie, prin compararea cantitilor intrate din staia (staiile) de predare, cu cantitile
trecute prin staiile de sector i cele ale consumatorilor importani racordai la reeaua de
repartiie.
n fig. 8.4 se arat scheme principale de montaj pentru posturile de reglare.n vederea
prevenirii creterii, peste o anumit limit admis, a presiunii n treapta din aval, datorit
funcionrii defectuase a regulatorului sau nenchiderii etane pe scaune a acestuia, ca urmare
a uzurii, este necesar montarea unei aparaturi de siguran.
Asigurarea poate fi obinut prin montarea unui ventil de siguran, n amontele
regulatorului, menit s blocheze intrarea gazelor atunci cnd, n aval, presiunea ar depi
limita superioar prescris, sau cu ajutorul supapei de siguran.

Fig. 8.4 Posturi de reglare: a-cu un regulator; b, c-cu mai multe regulatoare n paralel; d-cu
dou trepte de reglare
Ventilele de siguran sunt armturi care acioneaz practic instantaneu, n cazul unei
defeciuni sau n cazul creterii presiunii n aval peste limita de siguran.
Ventilele de siguran au o funcionare sigur, fr a exista riscul de defectare, au
etaneitate bun, autonomie complet de funcionare, energia necesar nchiderii fiind
nmagazinat fie ntr-o greutate fixat la puntea superioar a acestuia, n poziie vertical, fie
ntr-un resort tensionat. Ventilul de siguran nu este prevzut cu manevrare dubl, repunerea
lui n funciune efectundu-se exclusiv manual, n scopul fie de a preveni accidentele, fie
pentru a obliga personalul de exploatare la depistarea i remedierea defectului. ntreinerea
este uoar, constnd din curire, gresare i verificarea periodic a funcionrii dispozitivului
de declanare.
Supapele de siguran care sunt dispuse n aval de regulator ndeplinesc aceeai funcie
ca i ventilele de siguran, funcie pe care o realizeaz pe alt cale, i anume prin evacuarea
surplusului de gaze (n vederea reducerii presiunii) n atmosfer.
Cantitile de gaz evacuat prin aceste supape trebuie s fie relativ reduse. Evacuarea
gazelor prin supapele de siguran trebuie fcut la cel puin 0,50 m deasupra staiei. Se pot
racorda mai multe supape de siguran la un colector comun.
Datorit faptului c acest tip de supape nu este suficient de sensibil la treapta de joas
presiune, n ultimul timp, n distribuie se folosesc robinete cu membran servocontrolat.
Filtrele sunt dispozitive destinate s rein particulele mecanice din gaz. Tipul filtrelor
folosite depinde de cantitatea de praf, de mrimea granulelor i de regimul de funcionare
(variaii lente sau brute de debit).
Filtrarea ntr-o singur treapt are dezavantajul c, la un filtru grosier praful nu este
reinut n totalitate i scopul nu este atins sau, dac filtrul este fin se realizeaz o reinere
aproape complet a prafului, ceea ce duce la o colmatare rapid a cartuului filtrant, deci la
demontri i curiri frecvente, ceea ce constituie un inconvenient n exploatare.
Filtrarea n dou trepte se impune datorit dezavantajelor menionate ale filtrrii ntr-o
singur treapt. Prima treapt este compus dintr-un filtru care poate reine 90-95% din
particulele mecanice coninute n gaz, n raport de dimensiunile acestora i n funcie de
construcia filtrului. n a doua treapt se monteaz un filtru cu cartu filtrant din estur
foarte fin (psl, vat de sticl, estur din material plastic etc.).
Carcasele filtrelor, n care se pot instala i sistemele de nclzire a gazelor, se
construiesc din tabl de oel i trebuie s reziste la presiunile maxime de utilizare. Filtrele cu
ulei au capacitatea de a elimina n ntregime praful coninut n gaz ntr-o singur treapt; fiind
ns scumpe, nu sunt recomandate dect pentru instalaii foarte importante.


8.6. REGULATOARELE

Cel mai simplu aparat de reglare a presiunii l reprezint un orificiu, a crei seciune
poate fi redus dup necesiti.
Toate regulatoarele de presiune sunt caracterizate prin existena unui ecart de presiune
ntre intrare i ieire, datorit unei anumite cderi de presiune, ntre intrare i ieire, la trecerea
gazelor prin aparat. Se poate aciona asupra acestei cderi de presiune variind fie presiunea
din aval, fie aceea din amonte. n acest mod, cderea de presiune poate s fie pstrat
constant, fie variabil dup anumite reguli determinate.
ntre presiunea din amonte, p
1
, aceea din avalul aparatului, p
2
, i debitul Q trecut printr-
un orificiu de seciune A exist o dependen i anume: oricare ar fi valoarea uneia din
presiuni i a debitului se poate fixa seciunea astfel, nct n limitele performanelor ce pot fi
cerute aparatului, s se pstreze cealalt presiune la un nivel impus. Reglarea presiunii se
poate efectua n mai multe moduri:
1.Meninerea constant a presiunii n amonte.
Acest deziderat este principial posibil atunci cnd este necesar s se evite, n reeaua din
care se alimenteaz regulatorul, variaii de presiune considerate nedorite. Funcionarea se face
sub aciunea presiunii din amonte. n distribuia curent a gazelor acest tip de regulator este
practic inexistent. El se poate aplica ca regulator de ntoarcere montat n derivaie pe
compresoare. n situaia c presiunea n aval de compresor crete peste limita admis,
regulatorul de ntoarcere trimite n circuitul de aspiraie o parte din gaze, meninnd constant
presiunea din amonte.
2.Meninerea constant a presiunii n aval.
Este cazul cel mai frecvent ntlnit n distribuia gazelor, mai ales pentru regulatoare
alimentnd direct aparate de utilizare.
Racordul pune spaiul de sub membran n legtur cu un punct situat n aval de aparat,
punct n care trebuie s se menin presiunea constant. nchiderea supapei pe scaun se face
de jos n sus.
Pentru orice valoare a debitului Q n cadrul regimului de funcionare a aparatului, sub
poziia ventil complet deschis, piesele n micare se gsesc n fiecare moment n diferite
poziii, datorit echilibrului dintre forele care se exercit de sus n jos (greutatea sau resortul
care apas pe membran, greutatea atmosferic, masa pieselor n micare tije, ventil, etc.) i
acelea care se exercit de jos n sus (fora datorit presiunii din aval pe faa inferioar a
membranei, fora rezultat din diferena presiunilor ce se aplic pe o parte i de cealalt a
ventilului, fora de frecare).
La creterea consumului n aval pn la o valoare Q, concomitent cu mrirea cererii de
gaz, presiunea din aval scade, se modific echilibrul forelor n favoarea celor dirijate de sus
n jos, ceea ce are ca urmare o coborre a pieselor mobile, respectiv o mrire a deschiderii
ventilului pn la stabilirea unui nou echilibru (Q att la intrare ct i la ieire). n acest
moment, presiunea n aval crete i ca urmare se mrete i presiunea sub membran,
stabilindu-se la o valoare egal, sau sensibil egal, cu cea existent anterior cnd debitul n
aval era Q.
n cazul regulatoarelor de greutate, presiunea n aval rmne ntr-adevr
constant la variaia de debit n aval, dup restabilirea echilibrului de fore pe
suprafeele pieselor mobile, aa cum a fost prezentat mai sus, n timp ce la
regulatoarele la care fora aplicat de ctre greutate este obinut prin intermediul unui
resort constana presiunii n aval se pstreaz cu anumite tolerane.
3.Meninerea constant a debitului.
Pentru meninerea constant a debitului n aval (cazul anumitor instalaii industriale care
funcioneaz cu regim tehnic riguros stabilit) se produc, pe ambele fee ale membranei,
presiuni constante, de la un dispozitiv de trangulare, eventual o diafragm, montat n
amontele regulatorului, pe un racord de presiune constant.
Dup modul de funcionare al regulatoarelor, se pot stabili urmtoarele categorii:
- -regulatoare cu aciune direct, la care diferena dintre presiunile obinute efectiv n
aval i presiunea reper, p
r
, pe care regulatorul trebuie s-o asigure n aval este suficient
pentru a comanda direct, pe cale mecanic prin intermediul unor prghii, variaiile
seciunii A
1
ale orificiului de trecere. Este cazul detentorilor cu greutate sau cu resort,
al regulatoarelor pentru debite mici. n caz de rupere a membranei, ruperea unei
prghii sau scderea presiunii, la aceste regulatoare, orificiul de trecere se deschide;
- -regulatoare cu aciune indirect, la care fora necesar modificrii seciunii orificiului
de trecere este furnizat de un dispozitiv auxiliar, amplificator, numit pilot (cu ajutorul
cruia, printre altele, se poate varia presiunea reper fixat n aval). n caz de rupere a
membranei, a unei prghii sau n caz de scdere a presiunii la aceste regulatoare,
orificiul de trecere se nchide.
La regulatorul prezentat n fig. 8.5 gazul ptrunde prin racordul 4 i trece apoi prin sita
3, pentru a fi curat de eventuale impuriti.

Fig. 8.5 Regulator de presiune pentru uzul casnic
Curentul de gaz este trangulat n momentul cnd trece prin deschiderea inelar dintre
ventilul de reglare 7 i scaunul acestuia 5. Gazul, altfel destins, ptrunde n corpul
regulatorului 1, care are ieirea pe aceeai linie cu racordul de intrare. n acelai timp,
presiunea gazului acioneaz asupra membranei de cauciuc 9, care este prins ntre corpul i
capacul regulatorului 2.
Membrana constituie o parte important a regulatorului, deoarece datorit suprafeei
mari, este sensibil la cele mai mici variaii de presiune. Micrile membranei sunt transmise
ventilului de reglare prin intermediul unei prghii 8. Ventilul nchide deci seciunea de trecere
a gazului, dup cum membrana se ridic sau coboar.
Dac are loc o cretere a consumului de gaz, presiunea de sub membran scade. Sub
aciunea arcului 11, montat deasupra, membrana coboar i apas asupra prghiei care
permite ventilului s deschid seciunea de trecere a gazului. Presiunea gazului se ridic,
revenind la valoarea iniial.
Dac, dimpotriv, din cauza scderii consumului, presiunea sub membran se ridic,
membrana este mpins n sus, trgnd cu ea prghia care apas asupra ventilului i l nchide.
n acest mod, presiunea gazului din regulator se regleaz automat i rmne practic
invariabil.
Presiunea gazului la ieirea din regulator poate fi fixat dup nevoie, ntre 100 i 500
mm H
2
O, prin strngerea sau slbirea piuliei 12. Dac se strnge piulia se obine o presiune
mai nalt, iar dac se desface, o presiune mai joas.
Regulatorul este nzestrat cu un ventil de siguran 14, care nu permite ridicarea
presiunii gazului peste o valoare admis. Deschiderea ventilului de siguran are loc prin
ridicarea scaunului acestui ventil, simultan cu ridicarea membranei.
Arcurile 10 i 11, care in scaunul pe ventilul de siguran, cedeaz atunci cnd diferena
dintre presiunea reglat i cea obinuit de nchidere depete 150 mm H
2
O. Acest lucru se
ntmpl la defectarea regulatorului, adic atunci cnd ventilul nu nchide complet la debit
nul.
Prin eroziunea scaunului ventilului de reglare sau prin depunerea impuritilor pe acest
scaun, ventilul nu mai nchide la debit nul, ceea ce provoac ridicarea presiunii reglate, deci
intrarea n funciune a ventilului de siguran. Prin deschiderea ventilului de siguran, gazul
trece deasupra membranei i apoi n atmosfer, prin rsufltoarea 13.
Acest regulator se monteaz ntr-o firid fcut n zid, la intrarea branamentului de gaz
n imobil. La punerea n funciune se regleaz presiunea de regim, presiunea de nchidere i
ventilul de siguran.
Presiunea de regim se controleaz cu un consum de gaze maxim; la aceast prob,
presiunea nu trebuie s scad sub 200 mm H
2
O. Presiunea de nchidere se controleaz cu un
consum de gaze minim i nu trebuie s depeasc 500 mm H
2
O.
Controlul ventilului de siguran se face cu toate focurile nchise. Se deschide puin
ventilul de reglare, apsnd uor cu o srm introdus prin gaura prevzut n piulia de
strngere, asupra corpului cilindric la care este legat prghia din corpul regulatorului.
Gazul care ptrunde n spaiul de sub membran ridic presiunea reglat astfel, nct
tensiunea celor dou arcuri de deasupra membranei este nvins i membrana, mpreun cu
scaunul ventilului de siguran, se ridic. Presiunea la care ventilul de siguran ncepe s
funcioneze nu trebuie s depeasc presiunea de nchidere dect cu 50-150 mm H
2
O.
n prezent, n ar se produc regulatoare cu acionare indirect de tipurile RPA
2
, RPA
3
i
RPA
4
, care se folosesc n staiile de reglare.
n fig. 8.6 este prezentat un regulator de tip RPA
3
. Acestea se produc n dou tipuri: tip I
(pentru presiune medie i redus) i tip II (pentru presiune joas).
Aceste regulatoare se execut cu poziia normal nchis, asigurnd meninerea
presiunii reglate la ieire numai pentru debite cuprinse ntre 10 i 100% din debitul maxim de
gaz i nu se vor folosi ca organe de nchidere.
Regulatorul din fig. 8.6 funcioneaz astfel: gazul intr cu presiune mare p
1
, trecnd prin
trangularea mai mare sau mai mic a supapelor 3. Aceste supape fiind montate pe aceeai tij
4, sub aciunea direct pe care o exercit asupra lor, presiunea gazului de la intrare se
anuleaz, deoarece n timp ce una din supape este presat ca s se deschid, cealalt este
presat s se nchid. Supapele 3 sunt acionate de membrana regulatorului 5.
Deosebirea ntre modul de lucru al acestui regulator i regulatorul de uz casnic este
faptul c membrana 5 nu are o sarcin constant (o greutate sau un arc), ci o sarcin variabil.
Aceast sarcin variabil se realizeaz cu ajutorul servoregulatorului 8. La rndul su,
servoregulatorul este acionat de presiunea gazului de la ieirea din regulatorul principal.


Fig. 8.6. Regulator de presiune RPA
3
n acest scop, spaiul de sub membrana servoregulatorului este legat printr-o eav de
impuls cu diametru mic, cu un punct de la ieirea regulatorului principal, unde trebuie s se
obin o presiune constant. Echilibrarea acestei presiuni constante se face prin arcul care
apas asupra membranei servoregulatorului 8 i care poate fi strns mai mult sau mai puin
pentru obinerea la ieire a unei presiuni de o anumit valoare.
Servoregulatorul acioneaz un sertar. Sertarul poate pune n legtur spaiul de
deasupra membranei 5 a regulatorului principal de presiune fie cu o priz de nalt presiune
p
1
, luat de la intrarea regulatorului, fie cu o priz de evacuare a gazului de presiune legat cu
flana de la ieire a regulatorului.
Cnd consumul de gaz crete, presiunea de la ieire p
2
se va reduce, ceea ce va aciona
asupra servoregulatorului, care va cobor sertarul, lsnd presiunea nalt p
1
s ajung
deasupra membranei 5. Fora arcurilor va fi nvins i tija 4 va cobor deschiznd supapele 3,
permind gazului de presiune mare s ptrund i s duc la ridicarea presiunii de la ieire.
Cnd n urma scderii consumului, presiunea de la ieire se ridic, membrana
servoregulatorului 8 se ridic comprimnd arcul de deasupra, ridicnd i sertarul care nchide
admisia gazului de presiune mare p
1
. Aceast presiune nu va mai fi transmis deasupra
membranei 5, iar gazul de aici va fi evacuat. n consecin, membrana se ridic mpreun cu
tija 4, supapele 3 nchid admisia gazului ducnd la scderea presiunii acestuia de la ieire.
Deci, n funcie de micile variaii ale presiunii de la ieire, datorit creterii sau scderii
debitului, servoregulatorul dirijeaz curentul de reglare deasupra membranei regulatorului
principal care acioneaz supapele ce se nchid sau deschid potrivit comenzii.
Pentru protejare, siguran n exploatare etc., regulatoarele i celelalte aparate din
staiile de reglare, n raport de presiunile la intrare i de condiiile locale, se amplaseaz n:
cldiri proprii, cabine, nie i firide (pentru posturi de reglare).
Posturile de reglare, n industrie, se pot amplasa i n interiorul halelor, pe aparat sau pe
agregat, cu condiia s fie de tip etan.
n general, amplasarea i construcia staiilor de reglare pune problema din punct de
vedere al prevederilor de siguran, mai ales c aparatajul, care funcioneaz la presiuni mari,
i pierde etaneitatea dup un anumit timp de exploatare. ntr-adevr, ca urmare a unei
defeciuni oarecare, scprile de gaze sunt posibile oricnd, n incinte nchise, se poate crea o
atmosfer exploziv.
De aceea, staiile de reglare trebuie s fie prevzute cu o ventilaie bun, sau, pentru
staiile de la consumatori importani, s fie instalate sub un acoperi realizat special n acest
scop.De regul, staiile de predare se prevd cu paratrsnete, atunci cnd distana pn la cea
mai apropiat construcie este mai mare dect nlimea construciei.
De la uzina constructoare regulatoarele se primesc vopsite n albastru, robinetele n
negru, iar celelalte aparate n gri.

8.7. POLIETILENA, NLOCUITOR AL OELULUI.

Polietilena este o rin aparinnd familiei materialelor termoplastice, fcnd parte din
grupul materialelor poliolefinice, i este obinut n urma unui proces de polimelizare. Etilena
este olefina cu structura cea mai simpl, C
2
H
4
. n timpul procesului de polimelizare,
moleculele se combin, obinndu-se macromolecule lungi, de forma unor catene derivate ale
aceluiai component, C
2
H
4
+ C
2
H
4
. n urma procesului de polimerizare la presiune joas se
obine polietilena de nalt densitate, puin ramificat, iar la presiune nalt cea de joas
densitate, predominant ramificat.
Polietilena obinut pe calea unui proces de joas presiune, denumit comun de nalt
densitate; PEHD (polyethilene high density) este produs la temperatura de 70 80 C i
presiune de 0,1 0,2 MPa, avnd o densitate de 945 960 kg/m
3
, punctul de topire a
cristalelor de 125 140 C, fr ramificaii.
Procesul de polimelizare la nalt presiune, denumit comun de joas densitate are ca
rezultat polietilena de joas densitate; PELD (polyethilene low density) este obinut la
temperaturi de pn la 250C i presiuni de 100 300 MPa , avnd o densitate de 915 925
kg/m
3
, cu punctul de topire a cristalelor de 105 125C i o structur ramificat.
1.Structura i proprietile polietilenei.
Polietilena este o rin aparinnd familiei materialelor termoplastice, fcnd parte din
grupul materialelor poliolefinice, i este obinut n urma unui proces de polimelizare.
Etilena este olefina cu structura cea mai simpl, C
2
H
4
. n timpul procesului de
polimelizare, moleculele se combin, obinndu-se macromolecule lungi, de forma unor
catene derivate ale aceluiai component, C
2
H
4
+ C
2
H
4
. n urma procesului de polimerizare la
joas presiune se obine polietilena de nalt densitate, puin ramificat, iar la nalt presiune
polietilena de joas densitate, predominant ramificat.
Polietilena obinut pe calea unui proces de joas presiune, denumit comun de nalt
densitate; PEHD (polyethilene high density) este produs la temperatura de 70 80 C i
presiune de 0,1 0,2 MPa, avnd o densitate de 0,945 0,960 kg/cm
3
, punctul de topire a
cristalelor de 125 140 C, fr ramificaii.
Procesul de polimelizare la nalt presiune, denumit comun de joas densitate are ca
rezultat polietilena de joas densitate; PELD (polyethilene low density) este obinut la
temperaturi de pn la 250C i presiuni de 100 300 MPa , avnd o densitate de 0,915
0,925 kg/cm
3
, cu punctul de topire a cristalelor de 105 125C i o structur puternic
ramificat.

Fig.1.7. Structura molecular a polietilenei. (a) de nalt densitate, (b) joas densitate
Polietilena care se obine n urma procesului de polimelizare este un produs plastic,
incolor, inodor, gras la pipit, moale i flexibil.
Polietilena astfel obinut, ca i cvasitotalitatea materialelor plastice, la expuneri
prelungite i repetate la atmosfera liber, la aciunea agenilor atmosferici, (n particular raze
ultraviolete), sufer un proces de degradare progresiv a structurii moleculare, avnd drept
consecin mbtrnirea rapid a polimerului i riscul de rupere prematur n urma supunerii
la presiune interioar.
Pentru evitarea acestor inconveniente, n timpul fazei de polimerizare, n masa
polietilenei se aduga componeni stabilizatori, omogen dispersai n masa granular. Aceti
stabilizatori, avnd culoarea neagr, galben sau albastr, au rolul de a face ca, imediat, s se
disting destinaia conductelor: galben gaze naturale; albastru ap.
Proprieti mecanice. Opus materialelor metalice, polietilena - ca orice material
termoplastic nu este rigid sub aciunea unor solicitri dar, experimental, chiar la temperatura
ambiant, are un comportament de relaxare vscoelastic n timp.
Ca majoritatea materialelor plastice, i n particular cele termoelastice, polietilena are un
comportament vsco-elastic. Aadar, acest material, supus la o solicitare mecanic constant,
tinde s se deformeze n timp proporional cu temperatura proces cunoscut sub denumirea-
CREEP.
S-a artat c i masa molecular a rinii influeneaz comportamentul n timp; astfel s-
a demonstrat c, prin creterea masei moleculare, ruperea fragil se manifest dup o durat
de serviciu mai lung.
Noile normative europene, n ultimele publicri, propun o clasificare a polietilenelor n
funcie de parametrul MRS x 10 (MPa). Sunt definite, conform acestui parametru,
urmtoarele polietilene:
- PE 32, cu 3,2 MPa MRS; PE 40, cu 4,0 MPa MRS; PE 63, cu 6,3 MPa MRS;
- PE 80, cu 8,0 MPa MRS; PE 100, cu 10,0 MPa MRS.
Valoarea parametrului MRS devine determinant n proiectare: valoarea tensiunii
tangeniale o se calculeaz ca raport ntre valoarea parametrului MRS i cea a unui coeficient
de siguran C variabil funcie de tipul condiiilor de lucru: C MRS
s
/ = o .
n cazul vehiculrii apei sau a altor fluide sub presiune, exclusiv gazele naturale,
coeficientul de siguran luat n calcul are valoarea de 1,25.
Se obin urmtoarele tensiuni de proiectare:
- PE 32, cu o
s
=2,5 MPa;
- PE 40, cu o
s
=3,2 MPa;
- PE 63, cu o
s
=5,0 MPa;
- PE 80, cu o
s
=6,3 MPa;
- PE100, cu o
s
=8,0 MPa.
n Romnia, ca i n alte ri, polietilena utilizat n fabricarea evilor destinate
vehiculrii gazelor naturale este PE 80 i PE 100.
Aa cum s-a artat mai sus, la creterea temperaturii de lucru, rezistena mecanic a
polietilenei se diminueaz prin efectul de curgere vscoas. Acest comportament trebuie luat
n considerare la proiectarea reelelor de transport a fluidelor la temperaturi mai mari de 20
C.
2.Motivaii tehnico-economice ale utilizrii polietilen.
Polietilena prezint multiple caracteristici care au determinat-o ca fiind o alternativ
bun n dauna materialelor tradiionale (font, oel, etc.) n numeroase domenii de utilizare
cum sunt: transportul gazelor i a apei, a fluidelor industriale, irigaii, canalizri, etc.
Din punct de vedere tehnic, putem aminti cteva proprieti, deja evideniate:
1.Densitate sczut (de circa 8 ori mai mic dect a oelului), permind realizarea unor
produse mai uoare i, deci, uurin n transport i punere n oper.
2.Flexibilitate mrit care permite, spre exemplu, realizarea curbelor de raz mare (minim 20
de diametre), nemaifiind necesar utilizarea pieselor de mbinare i garantnd o rezisten
ridicat la fenomene seismice.
3.Rezisten ridicat la oc, chiar la temperaturi sczute, graie tenacitii ridicate a
polietilenei.
4.Gam larg de temperaturi (-40.+60C) n care polietilena i pstreaz caracteristicile,
garantnd o utilizare sigur n timp ndelungat.
5.Pierderi energetice reduse, datorit unei suprafee interioare netede, care limiteaz, pe lng
altele, influena negativ a zgrieturilor.
6.Rezistena mare la coroziune, chiar n terenuri agresive i n prezena curenilor vagabonzi.
7.Rezistena bun la aciunea unei largi game de produi chimici, permind utilizarea
polietilenei n numeroase sectoare de activitate industriale.
8.Rezisten mare la abrazive, ceea ce permite transportul hidraulic chiar i a produselor
solide.
9.Rezisten la ageni atmosferici (dar cu limitarea expunerii la radiaia ultraviolet).
Referindu-ne, n particular, la utilizarea polietilenei n transportul gazelor naturale,
menionm dou importante proprieti ale conductelor din polietilen i anume:
permeabilitatea la gaz, practic, neglijabil i rezisten chimic ridicat la constituenii gazelor
vehiculate i la substanele de odorizare.
Din punct de vedere economic, motivele care orienteaz spre utilizarea conductelor din
polietilen sunt, n principal, legate de:
+ masa redus i flexibilitate ridicat, cu consecine economice ce rezult n costurile de
transport, manipulare i pozare;
+ posibilitatea de a nfura eava pe turete, pentru diametre de pn la 110 mm, avnd
drept consecin, reducerea semnificativ a numrului de suduri;
+ posibilitatea de a realiza recondiionarea conductelor vechi utiliznd tehnica numit
RELINING; aceasta nseamn, de fapt, introducerea evii din polietilen prin
conducta veche (din oel), economisind astfel costurile reprezentnd sptura i
refacerea pavajelor distruse n urma sprii anului.
3. Definiii i simboluri.
Pentru a limita la un numr raional gama de dimensiuni (diametru i grosime de
perete), comitetele i comisiile naionale i internaionale care sunt afiliate la organismele de
standardizare (ISO, UNI, DIN, ASTM etc.) au stabilit seria diametrelor exterioare i a
grosimilor de perete, definite n continuare diametre nominale i grosimi de perete nominale.
Valorile diametrelor nominale au fost stabilite n mod raional (avnd ca baz
dezvoltrile seriilor numerelor normale R5, R10, R20, R40).
Diametrul.
Diametrul unui tub reprezint diametrul interior sau exterior; simbolul lui poate fi D,
d, d
n
sau d
e
, funcie de prevederile normative. n Romnia, el este simbolizat cu d
n

Diametrul exterior mediu d
e
reprezint valoarea mediei aritmetice a raportului ntre
msurrile circumferinei exterioare a tubului n orice seciune i numrul t (3,1416). Aceast
dimensiune determin relaia geometric n mbinarea eav racord.
Grosimea nominal de perete.
Aceasta este definit ca fiind valoarea numeric a grosimii de perete a tubului. Simbolul
difer conform prevederilor normative (n Romnia: e
n
; conform ISO 4437: s).
Raportul Dimensional Standard.
Este un parametru adimensional care reprezint un criteriu de clasificare a conductelor.
Simbolizat SDR (Standard Dimension Ratio), este definit ca raport ntre diametrul exterior
al tubului (d
n
) i grosimea de perete (e
n
), conform ISO 4437 (adaptat i ca standard romn).
Deoarece standardele romneti au respectat simbolurile utilizate n standardele
internaionale (ISO), vom folosi n continuare cele internaionale.
Serii Categorii de presiune.
Diametrele exterioare ale tuburilor din polietilen utilizate pentru transportul fluidelor
sub presiune sunt stabilite prin reglementrile tehnice n vigoare (ISO 161, SR ISO 4437
etc.). n aceleai norme sunt prezentate i grosimile de perete, corelate cu diametrele
exterioare.
Aceste dou dimensiuni sunt grupate sub form de tabele i mprite dup categoriile
de presiune de lucru, putndu-se determina oricare din elementele de baz definite mai sus
PN presiune nominal,
s seria evii,
SDR raportul dimensional standard.
Presiunea nominal, PN reprezint presiunea maxim de lucru pe care un tub sau un
racord din polietilen o poate suporta n mod continuu timp de 50 de ani la 20
o
C.
Normele i standardele tehnice prezint diametre exterioare de la 20 la 630 mm. Pentru
fiecare sunt definite trei serii de grosime de perete:
S 12,5; S 8,3 (S 8.0); S 5.
Tabelul 8.1 Tuburi din polietilen pentru transportul gazelor naturale ISO 4437
d
e
, mm Grosimi nominale de perete e, mm
SDR
26 17,6 17 11
Corespunztor seriei
S 12,5 S 8,3 S 8 S 5
20
25
32
40 2.3 2.4 3.7
50 2.9 3.0 4.6
63 3.6 3.8 5.8
75 4.3 4.5 6.8
90 5.2 5.4 8.2
110 6.3 6.6 10.0
125 7.1 7.4 11.4
140 8.0 8. 12.7
160 9.1 39.5 14.6
180 10.3 10.7 16.4
200 7.7 11.4 11.9 18.5
225 8.6 12.8 13.4 20.5
250 9.6 14.2 14.8 22.7
280 10.7 16.0 16.6 25.4
315 12.1 17.9 18.7 28.6
355 13.6 20.2 21.1 32.3
400 15.3 22.8 23.7 36.4
450 17.2 25.6 26.7 41.0
500 19.1 28.5 29.6 45.5
560 21.4 31.9 - 51.0
630 24.1 35.8 - 57.3
Seria grosimilor de perete este n strns legtur cu presiunile maxime la care pot fi
solicitate tuburile. Astfel , seria S este definit prin relaia:
|
.
|

\
|
= 1
2
1
s
De
S
unde s este grosimea peretelui [mm] i De diametrul exterior al tubului [mm].
Cei doi parametri (S) si (SDR) sunt corelai prin relaia SDR = 2S +1, deci se poate
scrie:S 12,5 = SDR 26, S 8,3 = SDR 17,6, S 8 = SDR 17, S 5 = SDR 11.
n Europa clasificarea tipurilor de polietilen este ntr-o continu evoluie, lund ca
referin parametrul MRS (minimum Required Strenght) definit anterior.
Creterea densitii polietilenei determin o mbuntire a urmtoarelor caracteristici:
- rezistena la propagarea rapid a fisurii;
- rigiditatea (cretea modulul de elasticitate E);
- rezistena la traciune n timp scurt (oc) .
Invers, prin scderea densitii, se reduce rezistena la solicitri de lung durat (stress,
cracking) i, deci se diminueaz rezistena n timp la ruperile fragile n prezena tensiunilor.
Alegerea tipului de polietilen este un motiv, chiar i acum, al multor dezbateri privind
realizarea conductelor de gaz, precum i n motivarea diferitelor soluii adoptate n Europa i,
specific, n diferite ri.
Rezultate ale experienei n execuie, precum i recente studii experimentale au
demonstrat c polietilena de nalt densitate (PEHD) a scos n eviden o foarte bun
rezisten la propagarea rapid a fisurii (ruperi accidentale cu urmri grave), caracteristic
foarte important mai ales n reelele de conducte de medie presiune (n Italia 2-5 bar).
Totodat, acest tip de polietilen a demonstrat o mai bun rezisten la factori externi de
deteriorare (esenial pentru reele urbane, cauzat de lucrri n imediata apropiere a reelei de
gaz).
Polietilena de medie densitate, n schimb, garanteaz o mai bun rezisten la rupere
datorit solicitrilor manifestate n timp (presiune i solicitri exterioare): aceast calitate
confer conductei o mai bun comportare la aciunea factorilor externi (trafic, solicitri
termice, solicitri datorate unei tasri inadecvate a anului).

8.8. SCHEME DE PRINCIPIU PENTRU SISTEMELE DE DISTRIBUIE


Figura 8.9. Schema de principiu a unui sistem de alimentare cu gaze
1-instalaia de utilizare; 2-staie de reglare; 3 conducta de transport; 4 staie de predare; 5 reea de
repartiie; 6staie reglare de sector; 7reea de distribuie; 8 branament; 9 post de reglare; 10instalaie
utilizare (p j); 11 instalaie de utilizare la consumator important.

Figura 8.10. Schema de principiu a unui sistem de alimentare cu gaze constituit dintr- o reea
de repartiie ramificat i reea de distribuie buclat i ramificat
1 conducta de transport; 2 staie de predare; 3 reea de repartitie; 4 staie de reglare de sector; 5
staie de reglare la consumator important; 6 reea de distribuie; 7 traseu de interconectare; 8 zona
industrial; 9 limita perimetrului localitii sau zonelor industriale.

Figura 8.11. Schema de principiu a unui sistem de alimentare cu gaze constituit dintr-o reea
de repartiie inelar, alimentat n dou puncte, o reea de distribuie deservit de un inel
central, alimentat n trei puncte i o reea de distribuie pentru o localitate satelit
1 conducta de transport; 2- staie de predare; 3- reea de repartiie; 4- staie de reglare de sector; 5 staie
de reglare la consumator important; 6 reea de distribuie; 7 traseu de interconectare; 8 zona
industrial; 9 limita perimetrului localitii sau zonelor industriale; 10 localitate satelit.

Figura 8.12. Schema de principiu a unui sistem de alimentare cu gaze constituit din dou
reele de repartiie inelare (de presiuni diferite) i mai multe reele de distribuie
1 conducta de transport; 2- staie de predare;3- reea de repartiie;4- staie de reglare de sector;5 staie de
reglare la consumator important;6 reea de distribuie;7 traseu de interconectare;8 zona industrial;9
limita perimetrului localitii sau zonelor industriale;10 localitate satelit;11 inel exterior;12 staie de reglare
ntre inelul exterior i reeaua de repartiie.




Curs 8 - continuare
PROIECTAREA SISTEMELOR DE DISTRIBUIE A
GAZELOR

Sistemul de distribuie preia gazele de la staiile de predare i le distribuie la diveri
consumatori.
n general, sistemul de distribuie este complex datorit scopului pe care-l are de a
deservi consumatorii care, n cea mai mare parte, nu au fost racordai simultan la reea. De
obicei, gazele vehiculate au o micare staionar, ns, datorit vrfurilor de consum din
sistemul de distribuie, acestea i un caracter nestaionar care mrete dificultatea problemei
analizate.
n afara acestor considerente tehnice, mai intervin i acelea de ordin practic, pentru ca
orice consumator s fie ct mai puin afectat de dificultile ivite, i de unele remedieri ale
sistemului de distribuie; s nu fie sistat alimentarea cu gaze sau, dac se ntrerupe furnizarea
gazelor aceasta s se realizeze ntr-un timp ct mai scurt.
Reglarea i meninerea presiunii n conductele de distribuie, n limitele impuse de
siguran n exploatare, se realizeaz n staii i posturi de reglare. De regul, n aceste staii i
posturi de reglare se face i msurarea debitului de gaze.


8.9. MICAREA GAZELOR PRIN CONDUCTE

La micarea permanent a unui fluid printr-o conduct cu diametrul interior d, viteza
medie de curgere se calculeaz cu relaia

2
4
v
d
Q
m
t
= , (8.1)
Q fiind debitul volumetric scurs prin conduct.
Profilul vitezei n seciunea conductei depinde de regimul de curgere, definit prin
numrul lui Reynolds

v
d
m
v
Re = , (8.2)
v fiind vscozitatea cinematic a fluidului. Numrul lui Reynolds poate fi scris i n funcie de
ali parametri (viteza maxim a fluidului, raza interioar a conductei), dar cea mai folosit
form n practic este aceea dat de relaia de mai sus.
Experienele au artat c n tuburile cu seciunea circular regimul de curgere este
laminar att timp ct numrul lui Reynolds nu depete valoarea critic
300 . 2 Re ~
critic
. (8.3)
Cu toate c regimul laminar este relativ limitat, regimul turbulent fiind mai frecvent
ntlnit n activitatea practic, relaiile de calcul pentru acest regim concord foarte bine cu
rezultatele experimentale.
n situaia regimului laminar, profilul vitezei n raport cu raza tubului este parabolic,
fiind dat de relaia

|
|
.
|

\
|

A
=
2
2
4 4
v r
d
l
p

, (8.4)
iar viteza medie are valoarea

2
32
v d
l
p
m

A
= ,
Ap fiind cderea de presiune realizat prin frecri pe lungimea l a tubului.
n practic cderea de presiune ntre dou puncte pentru acest regim de curgere se
calculeaz cu una dintre relaiile cunoscute n literatur sub denumirea de formulele Hagen-
Poiseuille.

2
v 32
d
l
p
m

= A sau
4
128
d
Q l
p
t

= A . (8.5)
n regimul de micare turbulent aceste relaii i pierd valabilitatea. Se consider c, n
tuburile cu seciunea circular, micarea devine complet turbulent dac numrul lui Reynolds
are o valoare mai mare dect cea critic; micarea turbulent dezvoltndu-se complet
ncepnd cu o distan egal cu cel puin (2540)d de la intrarea n tub.
Dup ultimele cercetri, n condiiile micrii turbulente n seciunea tubului se pot pune
n eviden patru domenii de variaie a vitezei (figura 8.13).
Astfel, n imediata apropiere a peretelui viteza fluidului variaz aproximativ liniar cu
distana y msurat de la perete. n acest domeniu tensiunea de forfecare turbulent este
neglijabil i, deoarece variaia vitezei depinde de vscozitatea molecular, ntreaga zon se
numete substratul vscos.
Dup substratul vscos urmeaz stratul intermediar (tampon), unde tensiunile de
forfecare datorit vscozitii moleculare i fluctuaiilor de vitez sunt comparabile ca
mrime. Urmtorul strat fiind acela complet turbulent unde turbulena devine suficient de
dezvoltat pentru ca tensiunea datorit micrii laminare s fie neglijabil fa de aceea
turbulent. Deoarece viteza medie punctiform v variaz, n acest strat, logaritmic n raport cu
distana y msurat de la perete, stratul se numete logaritmic.
n jurul axei conductei este zona turbulent a curgerii unde turbulena este complet
dezvoltat.

Figura 8.13. Delimitarea profilului vitezei n micarea turbulent
Vom nota cu
-
v viteza de frecare care este definit cu ajutorul relaiei

t
0
v =
-
, (8.6)
n care t
0
este valoarea efortului tangenial de fecare la peretele conductei.
n zona stratului logaritmic distribuia vitezei adimensionale este dat de relaia
B
y v
ln A
v
v
*
*
+
|
|
.
|

\
|
=
v
. (8.7)
Cele mai probabile valori ale constantelor A i B fiind 2,46 i, respectiv, 5,67.
n zona central a curgerii turbulente se utilizeaz, pentru distribuia vitezei, tot o relaie
asemntoare cu formula (8.7). Uneori, se folosete n aceast zon o distribuie a vitezei sub
forma

n
R
|
.
|

\
|
=
y
v
v v
*
max
, (8.8)
n fiind un coeficient cu valoarea aproximativ 1,5.
Pornind de la aceste relaii ale vitezei se poate obine coeficientul de rezisten , ntr-o
conduct cu seciunea circular.
n micarea turbulent, ntre viteza de frecare
-
v i viteza medie v
m
exist relaia

8
v v

m
=
-
. (8.9)
Indiferent de caracterul micrii n conduct, laminar sau turbulent, ntre viteza medie i
debitul de fluid Q care se scurge prin conduct este relaia

}
= =
R
m
r r
R R
Q
0
2 2
d v
2
v
t
. (8.10)
Dac se are n vedere i relaia (8.7) se gsete una dintre corelaiile teoretice existente
ntre coeficientul de rezisten i numrul lui Reynolds Re
( ) 811 , 0 Re lg 005 , 2
1
=

. (8.11)
J.Nikuradze a corectat, n urma datelor experimentale, coeficienii numerici din aceast
relaie scriind-o sub forma
( ) 8 , 0 Re lg 2
1
=

. (8.12)
Aceast relaie asigur o bun concordan cu valorile lui obinute pe cale
experimental. n practic s-a constatat o bun concordan cu rezultatele experimentale dac
coeficientul se calculeaz cu formula lui Blasius

25 , 0
Re
3164 , 0
= , (8.13)
valabil pentru Re < 10
5
i formula lui J.Nikuradze

237 , 0
Re
221 , 0
0032 , 0 + = , (8.14)
valabil n intervalul
8 5
10 Re 10 s s .
Rezultatele prezentate pot fi utilizate att timp ct peretele interior al tubului este
considerat neted. n acest caz se observ c starea peretelui nu are nici o influen asupra
caracterului turbulent al micrii. n practic, cele mai multe tuburi, cel puin la valori mari
ale numrului lui Reynolds, nu pot fi considerate ca netede.
Din cauza rugozitii peretelui, coeficientul de rezisten este mai mare dect acela
care rezult din formulele prezentate pentru tuburile netede. Legile micrii turbulente prin
tuburile rugoase au deci o mare nsemntate practic dar, cercetrile s-au izbit de o dificultate,
i anume de faptul c numrul parametrilor de rugozitate este mare din cauza formelor
geometrice foarte variate.
O privire de ansamblu asupra msurtorilor mai vechi a condus la concluzia c exist
dou tipuri de rugoziti. La primul dintre acestea rezistena este proporional cu ptratul
vitezei medii, ceea ce nseamn c este independent de numrul lui Reynolds. Acest tip se
ntlnete la rugozitile destul de mari i foarte dese, cum ar fi, de exemplu, gruni de nisip
lipii de perete, ciment, fier brut. Influena peretelui se poate caracteriza printr-un singur
parametru de rugozitate d k
s
/ 2 = c , denumit rugozitate relativ, unde k
s
este nlimea
rugozitilor. n acest caz coeficientul de rezisten depinde numai de rugozitatea relativ c .
Cel de al doilea tip de rugozitate se ntlnete atunci cnd rugozitile peretelui sunt mai
reduse sau cnd un numr mic de rugoziti se afl repartizate pe o suprafa neted destul de
mare cum ar fi, de exemplu, evile din fier comercial uzuale.n acest caz coeficientul de
rezisten depinde att de rugozitatea relativ ct i de numrul lui Reynolds. Msurtorile
efectuate de ctre J. Nikuradze care a lipit, ct mai des posibile, nisip n interiorul tuburilor de
seciune circular au condus la aceast concluzie.
n figura 8.14 sunt reprezentate parial rezultatele msurtorilor, mpreun cu acelea
corespunztoare regimului laminar, curba 1 i tuburile netede pentru regimul turbulent,
curbele 2 i 3.

Figura 8.14. Coeficientul de rezisten n funcie de numrul Reynolds
Se constat c n regim laminar toate tuburile rugoase au aceeai rezisten ca i acelea
netede. n domeniul micrii turbulente exist, pentru fiecare rugozitate relativ, un anumit
interval de valori ale numrului lui Reynolds, n care tubul rugos are aceeai rezisten ca i
acela neted. n acest domeniu, tubul, cu toate c poate prezenta un anumit grad de rugozitate
al peretelui, este considerat neted din punct de vedere hidraulic i coeficientul de rezisten
depinde numai de numrul lui Reynolds. Pentru acest domeniu rezultatele experimentale au
artat c
5
v
0 < s
-
v
s
k
. (8.15)
De la o anumit valoare a numrului lui Reynolds nainte din ce n ce mai mic, pe
msur ce rugozitatea absolut k
s
crete, curba de rezisten a tubului rugos se desparte de
aceea a tubului neted. Acest domeniu de tranziie s-a delimitat n intervalul
70
v
5 < s
-
v
s
k
, (8.16)
unde coeficientul de rezisten
rugozitatea relativ. La valori mai mari ale numrului lui Reynolds, respectiv pentru
70
v
>
-
v
s
k
, (8.17)
se ajunge n domeniul complet rugos n care depinde numai de rugozitatea relativ.
Legea logaritmic de repartiie a vitezei u poate fi utilizat i la tuburile rugoase sub
forma
B
k
s
+ =
-
y
ln
1
v
v
_
, (8.18)
unde constanta _ are aceeai valoare ca i mai nainte, iar B=8,48.
n general, ultimul parametru devine o constant pentru 70
v
>
-
v
s
k
. Dac se admite c
aceast lege este valabil i n zona central a tubului, se obine pentru y=R

-
v
v
max
B
k
R
s
+ = ln
1
_
, (8.19)
iar viteza se poate scrie

R
max
y
ln
v
v v
_
-
+ = . (8.20)
Viteza medie din seciunea tubului poate fi scris sub forma

- B
k
R
s
m
2
3
ln
1
v
v
+ =
-
_
(8.21)
deci, avnd n vedere relaia (8.7), rezult:

- B
k
R
s
2
3
ln
1 8
+ =
_
. (8.22)
Dac se nlocuiesc constantele _ i B rezult
692 , 1 lg 005 , 2
1
+ =
s
k
R

. (8.23)
Aceast relaie poate fi considerat drept formula de calcul pentru coeficientul de
rezisten n domeniul complet rugos. Concordana cu rezultatele experimentale ale lui J.
Nikuradze este mai bun, dac se modific valorile coeficienilor numerici, i din acest motiv,
se poate scrie coeficientul de rezisten pentru acest regim de curgere sub forma

2
74 , 1
2
lg 2
1
|
|
.
|

\
|
+
=
s
k
d
. (8.24)
Cel de al doilea tip de rugoziti dau peretelui interior al conductei un caracter
semirugos, iar coeficientul se poate calcula cu ajutorul formulei Colebrook-White.

|
|
.
|

\
|
+ =
d
k
s
71 , 3
Re
51 , 2
lg 2
1

. (8.25)
Stabilirea pe o cale mai simpl a domeniului de netezime al conductei, deci i a relaiei
pentru calculul lui , se face determinnd parametrii adimensionali R
1
i R
2
care au expresiile

|
|
.
|

\
|
=
s
neted
k
d
R
2
2843 , 28
1

, (8.26)

|
|
.
|

\
|
+ =
s s
k
d
k
d
R
2
lg 9595 , 791 0048 , 689
2
2
, (8.27)
precum i a numrului lui Reynolds din conduct. Astfel, dac numrul lui Reynolds Re
satisface condiia
1
R Re s tubul este considerat neted din punct de vedere hidraulic i pentru
2
R Re > tubul este complet rugos.
n situaia n care Re este cuprins ntre R
1
i R
2
conducta are o comportare semirugoas.
Coeficientul
neted
se calculeaz pentru regimul de curgere turbulent i conduct neted.


8.10. REZISTENE LOCALE

n anumite puncte ale conductei unde sunt montate armturi, aparate sau unde conducta
i modific seciunea sau direcia, se produc pierderi de presiune locale care se pot scrie sub
forma
,
2
v
2
m
= Ap . (8.28)
Coeficientul de rezisten local , depinde, n special, de geometria armturii sau a
punctului unde conducta i modific seciunea sau direcia. n general, s-a stabilit c la
numere Reynolds mici, coeficientul de rezisten , depinde i de regimul de micare.
n unele situaii, cum ar fi la schimbarea seciunii i a direciei unei conducte, s-au
stabilit relaii pentru calculul coeficientului de rezisten local , . n punctele unde se
produce devierea vnei de fluid (curbe, ramificaii, robinete etc.) nu se poate stabili mrimea
coeficientului , dect pe cale experimental.
Dac ntr-un anumit punct al conductei, aceasta i modific brusc seciunea de la
valoarea A
1
la A
2
, (fig. 8.15.a), vna de fluid se contract, producndu-se o pierdere local de
presiune, coeficientul de rezisten local se calculeaz cu relaia

2
1
1
|
|
.
|

\
|
=

, , (8.29)
fiind raportul dintre seciunea contractat a vnei de fluid i seciunea A
8.

n tabelul 8.2 se redau valorile coeficientului , n funcie de raportul A
2
/A
1
i de gradul
de rotunjime al muchiilor care fac trecerea de la conducta cu diametrul mai mare la conducta
cu diametrul mai mic
Tabelul 8.2. , n funcie de A
2
/A
1

A
2
/A
1

Specificaie 0 0,2 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Muchii ascuite 0,35 0,29 0,22 0,17 0,10 0,05 0,01 0
Muchii uor rsfrnte 0,11 0,09 0,07 0,05 0,03 0,02 0 0
Muchii uor rotunjite 0,01 0,01 0,01 0,01 0 0 0 0
Muchii bine rotunjite 0 0 0 0 0 0 0 0
Pierderea de presiune local se calculeaz cu viteza medie din seciunea A
8.

n situaia unei treceri brute de la o seciune mai mare A
1
la una mai mic A
2
,
coeficientul de rezisten local, dac la pierderea de presiune local se utilizeaz viteza
medie din seciunea A
1
, se calculeaz cu relaia
( )
2
2 1
1 A / A = , . (8.30)
Dac o conduct cu seciunea A
1
se racordeaz treptat la o alt conduct cu seciunea A
2
,
i unghiul u nu depete 7-8
0
, coeficientul , se poate calcula cu relaia
( )
2
2
2
1
1 15 0 A / A , = , , (8.31)
pierderea de presiune fiind raportat la viteza medie a fluidului din seciunea A
1
.
n situaia n care seciunea A
1
se reduce, de asemenea, treptat la o alt seciune mai
mic A
2
, pierderea de presiune local se poate neglija. Pentru un tub Venturi dac pierderea de
presiune local se exprim n funcie de energia cinetic a fluidului din seciunea A,
coeficientul , depinde de raportul A
0
/A. Cteva valori ale coeficientului , n funcie de acest
raport sunt prezentate n tabelul 8.3.
Tabelul 8.3. , n funcie de A
0
/A
A
0
/A 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40
,
0,035 0,085 0,16 0,27 0,45 0,79
n practic se folosesc n mod frecvent, pentru msurarea debitului care curge printr-o
conduct, ajutajul i diafragma. Cteva valori ale coeficientului , n funcie de raportul dintre
aria orificiului A
0
i aria conductei A sunt redate n tabelul 8.4. n acest caz pierderea de
presiune local se exprim n funcie de viteza medie a fluidului din seciunea A.
Tabelul 8.4. , n funcie de aria orificiului A
0
i seciunea conductei A.
A
0
/A 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40
,
0,06 0,28 0,78 1,82 3,80 8,10
Pentru coturile fr rotunjiri coeficientul de rezisten local poate fi calculat cu

2
sin 047 , 2
2
sin 946 , 0
4 2
o o
, + = . (8.32)
n situaia unui cot cu raza de curbur R care satisface condiia
d R d 5 2 s s ,coeficientul de rezisten local se poate calcula cu formula lui Weissbach

90
16 , 0 31 , 0
5 , 3
o
,
(
(

|
.
|

\
|
+ =
R
d
, (8.33)
o fiind unghiul cotului introdus, n grade.
n tabelul 8.5 se redau, pentru unele armturi utilizate n mod frecvent n practica
distribuiei, coeficientul de rezisten local i raportul dintre lungimea echivalent L a
conductei, pe care s-ar realiza aceeai cdere de presiune ca aceea local cu diametrul interior
d i acest diametru.
Tabelul 8.5. Coeficientul de rezisten la trecerea prin armturi
Tipul organului de nchidere
,
L/d
Robinet cu sertar pan
Deschis complet 0,1 7
deschis 0,8 40
deschis 4 200
deschis 15 800
Robinet sferic
Deschis complet 6 350
deschis 10 550
Robinet cu ventil (disc)
Deschis complet 9 500
deschis 13 700
deschis 35 8.000
deschis 110 6.000


8.11. CALCULUL HIDRAULIC AL CONDUCTELOR PENTRU GAZE

Pentru un gaz real, ecuaia de stare este
( ) T R T p Z
p
, =

, (8.34)
n care Z( p, T ) este factorul de abatere de la legea gazelor perfecte. n cazul evoluiei
izoterme se poate scrie

1 1
1
Z
p
Z
p

= , (8.35)
Z i Z
1
fiind factorii de abatere corespunztor strilor (p, T ) i respectiv, (p
1
, T
1
).
Din ultima egalitate se deduce uor , mrime ce se introduce n ecuaia de micare,
care capt forma
( ) 0 d v
2
d
2
= + x
d
p

. (8.36)
Densitatea este funcie de presiunea p. Dac se integreaz ntre punctul iniial, toate
mrimile avnd n acest punct indicele 1, i un punct oarecare, situat la distana x de punctul
iniial, se gsete
( ) x
d
p
p
p
2
v d
2
1


}
= , (8.37)
deoarece produsul v este constant. De altfel,
p
Z
p
Z
p
p
p
p
p
p
d d
1 1
1
1
1
} }
=

. (8.38)
Dac se scrie

( )
( )
Z
p p
Z
p
Z
p p
p
p
p
p
1
2
1 d
2
1 d
2 2
1
2
1 1
= =
} }
(8.39)
se gsete
( ) x
d Z
Z p
p p

1 1
1 2
1 1
2
1
2
v = , (8.40)
unde 1/ Z reprezint valoarea medie a factorului 1/Z n intervalul de presiune [p
1
, p].
Dac se cunoate presiunea iniial a gazelor, Z
1
este determinat. Prin integrare grafic,
din reprezentarea funciei 1/Z sau utiliznd formulele de definiie, se poate calcula 1/Z ntre
presiunile p
1
i p. Presiunea p nu este cunoscut dar se poate estima, cu oarecare aproximaie,
din formula (8.40). Aceeai relaie se poate utiliza pentru obinerea cderii de presiune i a
debitului ntre dou puncte situate la distana l, unde presiunile au valorile p
1
i, respectiv, p
2

( ) l
d Z
Z p
p p

1 1
1 2
1 1
2
2
2
1
v = . (8.41)
Acum Z se consider ntre presiunile p
1
i p
8.
Dac se introduce debitul la presiunea p
1

rezult
l
d
Z
Z
p
Q
p p
5
1
1 1
2
2
1 2
2
2
1
16

t
= . (8.42)
Pentru precizarea valorii debitului, se definete starea normal de referin p
N
i masa
specific
N
i debitul corespunztor Q
N
. Rezult egalitatea

1
1
Q Q
N
N

= . (8.43)
Considernd i o evoluie izoterm a gazului, relaia (8.42) se mai scrie
l
d
Z
Z
T
T
p
Q
p p
N N
N N
N
5
1
2
2
2
2
2
1
16

t
= . (8.44)
n aceast expresie T
N
este temperatura la starea de referin, iar T
1
la intrarea n
conduct, Z
N
fiind funcie de p
N
i T
N
.
Introducnd densitatea relativ a gazelor
aN N
/ = A ,
aN
fiind densitatea aerului
corespunztoare strii normale, constanta aerului R
a
are, n funcie de constanta gazelor R,
valoarea
A = R R
a
. (8.45)
Cu aceste notaii, debitul Q
N
are expresia

( )

t
l Z T
d p p
R
p
T
Z Q
a
N
N
N
1
5 2
2
2
1
4 A

= . (8.46)
Dac se introduce Z
N
=1 i se utilizeaz valoarea cunoscut a constantei aerului
R
a
=286,79 J/kgK rezult

( )
l Z T
d p p
p
T
Q
N
N
N
1
5 2
2
2
1
3006 , 13
A

= , (8.47)
debitul Q
N
fiind exprimat n metri cubi normali pe secund (m
3
N
/s). Considernd i valorile de
referin T
N
=273,15 K i p
N
=1,01325 N/m
2
, rezult

( )
l Z T
d p p
Q
N
1
5 2
2
2
1
035855 , 0
A

= . (8.48)
De multe ori, datorit simplitii, se utilizeaz, n transportul gazelor prin conducte,
pentru coeficientul de rezisten formula lui Weymouth

3
009407 , 0
d
= , (8.49)
diametrul interior d fiind introdus n metri. Cu aceast relaie rezult expresia debitului de
gaze

( )
l Z T
p p
d Q
N
1
2
2
2
1 3 / 8
369683 , 0
A

= . (8.50)
n multe calcule, este mai uor s se introduc modulul debitului K definit astfel

1
3 8
369683 0
T Z
d ,
K
/
A
= . (8.51)
n relaiile obinute apare temperatura T
1
a gazelor la intrare n conduct i, potrivit
ipotezei fcute, rmne aceeai pe toat lungimea conductei. Aceast aproximaie se rsfrnge
asupra valorii integralei din (8.42), n care densitatea este de fapt funcie i de temperatur
p
T
T
Z
Z
p
1 1
1
1

= . (8.52)
Temperatura T este funcie de distana x care, la rndul acesteia, poate fi exprimat ca
funcie de presiunea p prin scrierea unei relaii p=p(x).Din acest motiv, se poate scrie
( ) ( ) | | ( ) p T p x T x T = = (8.53)
i formula generalizat a valorii medii devine
( ) p
Z
p
T
T
Z
p
p p
p
p
p
p
d d
1 1
1
1
1
1
} }
=

, (8.54)
unde 1/ T este valoarea medie a raportului 1/T n intervalul de presiuni [p
1
, p
2
]. Evident c
admiterea unor valori medii ale factorului de abatere Z, temperaturii i coeficientului de
rezisten n formula debitului introduce unele erori.Dac se admite pentru factorul de abatere
Z dependen de p i se definete factorul mediu de abatere Z dat de relaia

}

=
1
2
d
1
2 1
p
p
p Z
p p
Z (8.55)
i o relaie definit asemntor n raport cu temperatura pe intervalul [T
1
, T
2
] adic

}

=
1
2
d
1
2 1
T
T
p Z
T T
Z . (8.56)
n multe situaii practice, pentru temperatura medie T
m
i presiunea medie p
m
n raport
cu valorile T
1
i T
2
i, respectiv, p
1
i p
2
, se admit relaiile simplificate

3
2
2 1
T T
T
m
+
= , (8.59)

|
|
.
|

\
|
+
+ =
2 1
2
2
1
3
2
p p
p
p p
m
. (8.60)
Considernd c T
m
i p
m
nlocuiesc pe T i, respectiv, p, se pot calcula valorile medii
Z i Z pentru orice valoare a lui T
2
i p
2
dac sunt cunoscute mrimile T
1
i p
1
.
n ceea ce privete temperatura medie, utiliznd tot relaia simplificat (8.93), se
constat c i pentru o variaie mare a temperaturii, de exemplu T
2
/T
1
=0,90, T
m
difer cu mai
puin de 7% fa de T
1
, ceea ce dovedete c eroarea introdus n expresia debitului, dac n
loc de T
m
se pune T
1
, nu este prea mare.
Erori n formula debitului prin utilizarea unei valori medii , pot fi introduse numai n
situaia n care acest parametru depinde de numrul Reynolds. n cazul a dou numere diferite
Re
1
i Re
2
se poate deduce din ecuaia de continuitate, relaia

1
2
2
1

=
Re
Re
, (8.61)

1
i
2
fiind vscozitatea gazului n cele dou puncte considerate.
Admind pentru vscozitate o variaie numai dependent de temperatur, se gsete c

( )
( )
2 2
1 1
1 2
T
T
Re Re

= . (8.62)
Datorit acestei variaii destul de nensemnate i raportul celor dou numere Reynolds
are o variaie lent, ceea ce presupune c doar n regimul de curgere laminar erorile introduse
la coeficientul de rezisten sunt mai mari.
La regimul de curgere turbulent variaia raportului coeficienilor de rezisten este cu
mult mai lent dect a numerelor lui Reynolds.
n cazul n care regimul turbulent depete o anumit valoare, coeficientul de rezisten
devine independent de regimul de micare. Or, n conductele de distribuie a gazelor, n afara
unor variaii mici ale temperaturii, regimul de micare este turbulent.
Chiar n cazul unei variaii a temperaturii de 33 K (323 290) i un regim de curgere
turbulent n care coeficientul de rezisten se calculeaz cu relaia lui Blasius, datorit
admiterii unei valori constante a acesteia, se introduce asupra debitului o eroare mai mic
dect 3,5%.
n practic s-au constatat variaii ale temperaturii, n lungul conductei, neglijabile, ceea
ce presupune c erorile introduse asupra debitului sunt mult mai reduse.


8.12. CALCULUL CONDUCTELOR COMPLEXE PENTRU GAZE

Relaia de calcul a debitului de gaze n regim staionar se poate scrie, avnd n vedere
expresia debitului de gaze (8.86) i aceea a modulului de debit (8.87), sub forma
l
K
Q
p p
2
2
2
2
2
1
= , (8.63)
p
1
i p
2
fiind presiunile la capetele conductei cu lungimea l.
La conductele complexe n serie, unde debitul Q este acelai n toate tronsoanele, se
poate scrie, pentru un tronson oarecare i,

i
i
i i
l
K
Q
p p
2
2
2
1
2
=
+
(8.64)
i prin nsumare pentru cele n tronsoane rezult

=
+
=
n
i
i
i
n
K
l
Q p p
1
2
2 2
1
2
1
. (8.65)
Debitul transportat are valoarea

=
+
=
n
i
i
i
n
K
l
p p Q
1
2
2
1
2
1
1
. (8.66)
Dac se definete conducta echivalent ca fiind acea conduct simpl prin care se
transport tot debitul Q avnd la extremitile conductei presiunile p
1
i p
n+1
, rezult
dependena dintre elementele conductei echivalente ( lungimea l
e
, modelul echivalent K
e
) cu
ale sistemului complex de conducte. Conducta echivalent este definit deci, prin relaia

=
=
n
i
i
i e
e
K
l l
K
1
2
2
1
. (8.67)
Egalitatea rezultat poate fi soluionat n raport cu fiecare din necunoscutele l
e
sau K
e
..
La conductele n paralel se poate scrie, pentru o ramur oarecare i, debitul care se
transport prin acel tronson

2
2
2
1
p p
l
K
Q
i
i
i
= . (8.68)
Deoarece debitul total este dat de suma tuturor debitelor, rezult expresia acestuia


= =
= =
n
i i
i
n
i
i
l
K
p p Q Q
1
2
2
2
1
1
. (8.69)
Dac se introduce i la acest sistem complex conducta echivalent, rezult

=
=
n
i
i
i
e
e
l
K
l
K
1
. (8.70)
n numeroase cazuri, n diferite puncte ale unei conducte se colecteaz sau se distribuie
anumite cantiti de gaze. n prima situaie conducta este un colector de gaze, iar n a doua un
distribuitor.
Indiferent de situaie, pe un tronson oarecare i, cu lungimea l
i
i diametrul interior d
i
, pe
care se vehiculeaz debitul Q
i
, se poate scrie

2
1
2
+
=
i
i
i
i
i
p p
l
K
Q , (8.71)
de unde se deduce diferena

i
i
i
i
i
l
K
Q
p p
2
2
2
1
2
=
+
. (8.72)
Prin aplicarea acestei formule la toate tronsoanele i prin nsumare se gsete

i
n
i
i
i
n
l
K
Q
p p

=
+
=
1
2
2
2
1
2
1
(8.73)
Presiunea n punctul final al unui tronson m, notat cu p
m+1
se poate exprima fie n
funcie de presiunea iniial

i
m
i
i
i
m
l
K
Q
p p

=
+
=
1
2
2
2
1
2
1
, (8.74)
fie n funcie de presiunea final

i
n
m i
i
i
n m
l
K
Q
p p

+ =
+ +
=
1
2
2
2
1
2
1
. (8.75)
n formula (8.74) se ia 1 > m , iar n ultima n m< .
Este posibil ca o conduct s prezinte i o distribuie continu a debitului sau o poriune
a conductei unde se colecteaz, tot continuu, un anumit debit. n primul caz, dac se noteaz
cu Q
d
debitul distribuit pe lungimea l a conductei prin care se tranziteaz debitul Q
t
se poate
aplica relaia (8.75) pentru un element de lungime dx
( ) x
K
Q
p
x
d d
2
2
2
= , (8.76)
p
x
fiind presiunea n punctul considerat.
Debitul n acelai punct poate fi scris sub forma

|
.
|

\
|
+ =
l
x
Q Q Q
d t
1 . (8.77)
Considernd modulul de debit constant pe ntreaga lungime l a conductei, prin
introducerea debitului n relaia (8.76) i prin integrare ntre limitele 0 i l, rezult

|
.
|

\
|
+ + =
2 2
2
2
2
2
1
3
1
d t d t
Q Q Q Q
k
l
p p . (8.78)
Se observ c pentru un debit tranzitat nul, rezult
l
K
Q
p p
d
2
2
2
2
2
1
3
1
= ,
ceea ce arat c n aceast situaie este necesar o diferen (
2
2
2
1
p p ) de trei ori mai mic
dect n cazul unui debit tranzitat. Relaia (8.78) se mai poate scrie i sub forma
( )
2 2 2
3
1
d t d t d t
Q c Q Q Q Q Q + = + + . (8.79)
Se introduce noiunea de debit de calcul Q
c
dat de formula

d t c
Q c Q Q + = , (8.80)
c fiind o constant ce se poate determina din condiia ca eroarea ce se introduce n membrul
stng al egalitii (8.79), (acesta ca un ptrat perfect), s fie nul. Aceast condiie conduce la
expresia lui c

E
E E
c
|
.
|

\
|
+ + +
=
3
1
1 1 1
,. (8.81)
unde

t
d
Q
Q
E =
Valorile constantei c variaz ntre 0,5 i 3 /3 i depind de parametrul E. n tabelul 8.6
sunt prezentate unele valori ale constantei c n funcie de raportul E.
Tabelul 8.6 c n funcie de E
E 0 0,5 1 50 100
c 0,500 0,5166 0,5275 0,5747 0,5760 0,5773
Acest calcul este valabil n situaia n care modulul de debit k este constant. n cazul
unui modul de debit variabil trebuie efectuat un calcul numeric pentru rezolvarea ecuaiei
(8.76). La micarea gazelor prin conducte coeficientul de rezisten este independent de
numrul lui Reynolds, ceea ce presupune i o valoare constant corespunztoare pentru
modulul de debit.


8.13. CONDUCTE DE GAZE DE JOAS PRESIUNE

n situaia n care presiunea din conduct este cu puin mai mare dect presiunea
atmosferic pa, formulele de calcul pot fi simplificate. Astfel, dac se introduce
( )( ) ( )
2 1 2 1 2 1
2
2
2
1
2 p p p p p p p p p
a
+ ~ + = (8.82)
i se consider Z=1, deoarece presiunea este apropiat de cea atmosferic, relaia (8.86) capt
forma

1
2 1 3 / 8
4189 , 66 , 1
T l
p p
d Q
A

= . (8.83)
Aceast formul se aplic n cazul n care presiunea din conduct este mai mare dect
presiunea atmosferic p
a
cu 200 pn la 400 mm H
2
O. n tabelul 8.7 se prezint eroarea ce se
introduce prin utilizarea formulei (8.83) n loc de (8.50).
Tabelul 8.7 Eroarea introdus prin utilizarea relaiei (8.83) n loc de (8.50)
( )
a
p p p 2
2 1
+ [mm H
2
O] 50 100 200 300 400 500
Eroarea, % 0,1208 0,2411 0,4805 0,7182 0,9542 1,1886


8.14. MRIREA CAPACITII DE TRANSPORT A CONDUCTELOR

Exist posibilitatea de cretere a debitului transportat printr-o conduct, ceea ce este tot
una cu a spune c se mrete capacitatea de transport, datorit creterii consumului sau a
produciei de gaze.
Teoretic se poate mri debitul transportat, fie prin creterea parametrilor tehnologici de
transport, cum este presiunea diferenial (
2
2
2
1
p p ), sau dac este meninut constant acest
parametru, prin montarea unei intercalaii cu diametrul interior mai mare dect al conductei
date sau realiznd o derivaie pe conduct.
n prima situaie posibil de realizat, debitul Q se poate mri la valoarea Q
1
dac
ptratul presiunii
2
2
2
1
2
p p p = A se mrete la Ap
8.
Aceast mrire de la Ap
2
la Ap
2
se poate
efectua fie prin creterea presiunii de la presiunea p
1
la p
1
, sau prin reducerea presiunii de la
punctul final p
2
la valoarea p
2
.
n cazul cnd presiunile de la capetele conductei p
1
i p
2
rmn nemodificate, mrirea
capacitii de transport se poate realiza prin montarea unei intercalaii de lungime x i
diametrul interior d
1
, care este mai mare dect al conductei date d.
Dac se admite c indiferent de debitul transportat modulul de debit, calculat cu (8.87),
depinde doar de diametrul interior al conductei, se poate deduce cu uurin

2
1
2
1
1
1
|
|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|

=
K
K
Q
Q
l x , (8.84)
unde K este modulul de debit pentru diametrul d, iar K
1
pentru diametrul mrit d
1
.
n cazul n care se alege lungimea x se poate determina diametrul intercalaiei din
expresia modulului de debit K
1
aferent diametrului d
1


(
(

|
|
.
|

\
|

=
2
1
1
1 1
Q
Q
x
l
K
K . (8.85)
Dac se adopt realizarea unei derivaii cu diametrul d
1
pentru creterea capacitii de
transport de la debitul Q la Q
1
, prin calcul se obine egalitatea
( )
1
2
1
1
2
1
2
1
2
2
2
1
2
2
1
x
x
x
K
K
Q
K
K
x l
K
Q
l
K
Q
|
|
.
|

\
|
+
+ = . (8.86)
Relaia a fost obinut din condiia ca presiunile p
1
i, respectiv, p
2
la capetele conductei
prin care se transport debitul Q i Q
1
s fie aceleai. Creterea de la debitul Q la Q
1
se
realizeaz prin montarea unei derivaii cu lungimea x
1
i diametrul interior d
1
. Poriunea
derivat din conduct are lungimea x. Cu K i K
1
s-au notat modulele de debit pentru
conductele cu diametrele interioare d i, respectiv, d
1
. De aceast dat, diametrul d
1
poate
avea i o valoare mai mic dect d.
Relaia (8.86) poate fi utilizat pentru obinerea lungimii x dac se cunosc mrimile x
1
i
K
1
, ceea ce nseamn c este ales diametrul interior al derivaiei d
1
.
Tot relaia (8.86), dac sunt date lungimile x i x
1
, poate fi soluionat n raport cu
modulul de debit k
1
din care se determin diametrul interior al derivaiei d
1
.
La obinerea relaiei (8.86) s-a considerat, de asemenea, c modulele de debit k i k
1

depind numai de diametrele interioare d i, respectiv, d
1
. Aceast ipotez este apropiat de
realitate, deoarece, aa cum se observ din relaia modulului de debit, singurul parametru care
ar putea s fie variabil este factorul de abatere
n situaia unui regim termic constant, doar presiunea ar putea influena acest parametru.
Or, pentru presiuni relativ sczute, cum sunt acelea din practica distribuiei, factorul de
abatere de la legea gazelor perfecte poate fi considerat egal cu unitatea.


8.15. SISTEME DE REELE DISTRIBUITOARE DE GAZE

n practic exist situaii cnd sunt realizate reele complexe de conducte pentru
distribuia gazelor. Indiferent de gradul de complexitate al unei reele de distribuie, aceasta
poate fi redus la un sistem de dou conducte prin care se transport debitele Q
1
i, respectiv,
Q
8.

Considernd modulele de debit pentru cele dou conducte k
1
i respectiv k
2
, printr-un
calcul simplu se pot calcula debitele Q
1
i Q
2
n funcie de debitul total Q transportat prin
reea, avnd n vedere egalitatea
2 1
Q Q Q + = i faptul c pe cele dou lungimi ale
conductelor l
1
i l
2
are loc aceeai cdere de presiune. Din aceste condiii se gsete
Q
l
l
K
K
l
l
K
K
Q
1
2
2
1
1
2
2
1
1
1+
= , Q
l
l
K
K
Q
1
2
2
1
2
1
1
+
= . (8.87)
n cazul n care la punctul de intrare i acela de ieire sunt racordate n conducte,
problema determinrii debitului de pe fiecare tronson se afl calculnd mai nti debitul prin
primul tronson, iar debitul ce se transport prin celelalte (n-1) tronsoane se obine admind c
acestea formeaz un sistem complex care este n paralel cu primul tronson. Apoi, din sistemul
complex n paralel de conducte, se determin pe rnd debitul pe fiecare tronson care formeaz
reeaua de distribuie a gazelor.
n situaia n care o ramur a reelei este format din mai multe conducte legate n serie
sau n paralel, mai nti se calculeaz conducta simpl echivalent aceleia complexe i apoi se
aplic calculul propus mai nainte. Dac sunt dou tronsoane de conduct avnd lungimile l
1

i l
2
modulele de debit K
1
i K
2
, debitul transportat prin acest sistem are mrimea

2
2
2
2
1
1
2
2
2
1
K
l
K
l
p p
Q
+

= , (8.88)
p
1
i p
2
fiind presiunile la extremitile celor dou tronsoane de conducte.
n situaia a n tronsoane de conducte legate n serie cu lungimile l
i
i modulele de debit
K
i
(i=1, 2,..., n), debitul transportat prin acest sistem complex are expresia

=
n
i
i
i
K
l
p p
Q
1
2
2
2
2
1
, (8.89)
n care p
1
i p
2
au aceleai semnificaii ca i n cazul a dou tronsoane legate n serie.
Pentru cazul simplu n care la captul final al primului tronson de conduct s-ar extrage
debitul Q
1
, urmnd ca pe cel de-al doilea tronson s se transporte debitul Q-Q
1
, debitul care se
poate vehicula pe sistemul de dou conducte legate n serie satisface relaia

2
2
2
2
1
2
1
1
2
2
2
1
1
K
l
Q
Q
K
l
p p
Q
|
|
.
|

\
|
+

= , (8.90)
formul ce o include i pe aceea stabilit anterior, dac se introduce Q
1
=0, ceea ce ar
corespunde cu situaia n care nu se extrage un anumit debit din sistem. Dac tot n punctul n
care se extrage Q
1
se consider c s-ar introduce debitul Q
1
, relaia (8.90) rmne valabil,
numai c la numitorul fraciei se nlocuiete (1-Q
1
/Q)
2
cu (1+Q
1
/Q)
8.