INTRODUCERE Prezentul ghid al studentului din Universitatea Maritim din Constana este redactat cu scopul de a se aplica, n cele mai

bune condiii, Sistemul European de Credite Transferabile (ECTS). El este necesar att studenilor ct i profesorilor pentru o corect informare asupra ECTS, fiind de ajutor n derularea activitilor didactice. Fiecare student al facultii trebuie s aib acest ghid pentru a putea cunoate: planul de nvmnt al specializrii pe care o urmeaz; programele analitice ale disciplinelor pe care le studiaz, modul de evaluare a activitilor aferente acestor discipline n vederea obinerii notei finale, testele si temele de control, procentajul fiecarei forme de evaluare susinut de student i punctele de credit acordate la promovarea disciplinei; bibliografia minimal pentru pregtirea disciplinei; date importante privind facultatea de Electromecanic Naval catedrele care aparin facultii (inclusiv domeniile de cercetare tiinific ale fiecrei catedre, pentru a veni n sprijinul studenilor care sunt interesai n activitatea de cercetare ntr-un anumit domeniu); Regulamentul de aplicare a Sistemului European de Credite Transferabile (ECTS) din UMC. Fiecare profesor al facultii trebuie s aib acest ghid pentru: a cunoate planul de nvmnt al facultii i integrarea disciplinei sale n acest plan de nvmnt; a respecta modul de evaluare a activitilor n vederea acordrii notei finale, conform algoritmului declarat i aprobat de Consiliul Facultii: evaluarea fiecrei activiti didactice din cadrul disciplinei, felul examinrii (examen sau colocviu), procentajul fiecarei forme de evaluare. a cunoate Regulamentul de aplicare a Sistemului European de Credite Transferabile (ECTS) din UMC CADRUL JURIDIC DE ORGANIZARE I FUNCIONARE Universitatea Maritima din Constanta este o instituie de nvmnt superior de stat, infiintata iniial sub denumirea de Institutul de Marin Civil (D.C.S. 38/04.02.1972 i H.C.M. 120/07.02.1972). n 1973, Institutul se unete cu coala Militar de Ofieri Activi (D.C.S. 502/09.08.1973), formnd Institutul de Marin Mircea cel Btrn, n subordinea Ministerului Aprrii Naionale. n 1990, se renfiineaz Institutul de Marin Civil (H.G.R. 113/06.02.1990, H.G. 102/1992), prin desprinderea Facultii de Navigaie i Facultii Electromecanic i trecerea acestora n subordinea Ministerului nvmntului. Prin H.G. 85/ 08.02.2000 instituia i-a schimbat demunirea n Universitatea Maritim din Constana, iar structura universitatii este reglementat prin HG 635 / 2008. Misiune Universitatea Maritima din Constanta funcioneaz ca instituie de nvmnt i de cercetare, care creeaza i valorifica cunoaterea tiinific, transmite cunotinele ctre noile generaii, adresndu-se, n acelai timp, ntregii societi, n vederea educrii i instruirii iniiale i permanente n Spaiul European al nvmntului Superior i al Cercetrii, definit prin Declaraiile de la Bologna, Copenhaga i Lisabona, i promovat prin Strategia Naional pentru nvmntul Superior din Romnia, precum i de a conferi calificri profesionale competitive pe piaa muncii.

Misiunea UMC este s ofere programe de studii performante pe toate ciclurile pregtirii universitare i postuniversitare, pentru a pregti specialiti necesari activitilor de transport maritim si activitatilor conexe acestora i de a derula activiti de cercetare n domeniile tiinifice asociate, cu accent pe recunoaterea competiiei ca factor de progres i pe managementul calitii ca instrument al perfecionrii continue a procesului de nvmnt i de cercetare. Obiective Misiunea universitatii si obiectivele propuse individualizeaza universitatea in sistemul de invatamant superior romnesc dar i european, prin permamenta raportare la standarde naionale i internaionale si o afirma ca pe o institutie autonoma. Structura administrativa si manageriala sustin realizarea obiectivelor prin procedee i mecanisme specifice de implementare. Principiile Universitatii Maritime din Constanta sunt urmtoarele: Universitatea promoveaz gndirea liber, libertatea academic, recunoaterea drepturilor i libertilor fundamentale ale omului, democraia i principiul supremaiei legii. Comunitatea universitar este deschis cetenilor romni i strini, fr discriminare, iar accesul n comunitate se face numai pe baz de concurs. Membrii comunitii universitare au libertate de gndire, de contiin, de exprimare, de asociere. Membrii comunitii au dreptul s se asocieze, conform prevederilor legale, n sindicate sau organizaii studeneti, pentru a-i proteja interesele. Spaiul academic nu este teren de confruntare ntre partide politice sau interreligios. Spaiul universitar este inviolabil. Accesul la informaie este nengrdit n Universitatea Maritim din Constana. Comunitatea universitar este informat constant asupra direciilor de dezvoltare i a hotrrilor Senatului. Planul Strategic de dezvoltare i Planurile Operaionale anuale constituie fundamentul managementului universitar. Facultile elaboreaz planuri strategice i planuri anuale, n concordan cu direciile stabilite de universitate. Mecanismele de asigurare a calitii fac parte integrant din activitile de management universitar, management administrativ, educaie i cercetare. Planurile de nvmnt se elaboreaz astfel nct, dup parcurgerea trunchiului comun de pregtire, studenii s poat alege discipline din pachetele opionale i facultative. Se aplic Sistemul European de Credite Transferabile (ECTS). Orice student de la orice nivel al studiilor studii de licen, master, doctorat, - poate prezenta spre recunoatere examene (credite) ce se ncadreaz n planul de nvmnt (curriculum) al nivelului respectiv. Nu se pot recunoate examene (credite) aflate sub nivelul de studii pentru care se solicit recunoaterea. Examenele (creditele) obinute n joint degrees se menioneaz ca atare n foaia matricol i n Diploma Supplement, documente anex la Diploma de inginer. Facultile organizeaza cursuri sau cicluri de pregtire integral n limba englez. Organele de conducere din universitate se aleg, n mod democratic, la toate nivelurile, membrii comunitii academice avnd drept de vot deliberativ. Funciile de conducere (Rector, Prorector, Decan, Prodecan, ef de Departament) sunt incompatibile cu orice alte funcii de conducere administrative (ministru, secretar de stat, prefect i vice prefect, primar i viceprimar, preedinte i vicepreedinte de consiliu judeean i local, etc.) sau politice (senator, deputat, preedinte i vicepreedinte naional, judeean i local al partidelor politice etc.). Funcia de Rector este incompatibil cu calitatea de membru al unui partid politic. Obinerea diplomei de studii presupune achitarea de toate obligaiile prevzute prin planul de nvmnt. Condiiile de obinere a diplomei sunt fixate n Regulamentele organizare a studiilor de licenta, masterat si a activitatii profesionale a studentilor, n Regulamentul de desfurare a examenelor de finalizare a studiilor. Modalitatea principal de evaluare i de mbuntire a activitii de educare o constituie sondarea permanent a opiniei studenilor (feedback) prin evaluarea cursurilor, a seminariilor i laboratoarelor, precum i a prestaiei tiinifice i didactice. Universitatea utilizeaz sponsorizri i realizeaz resurse extrabugetare n conformitate cu prevederile legale. Universitatea promoveaz parteneriatul cu alte universiti pe baza egalitii i dezvolt cooperarea academic internaional.

 Cercetarea tiinific constituie baza instruirii. Cercetarea i instruirea nu sunt ngrdite i nici condiionate politic. Activitatea de cercetare tiinific este criteriul fundamental de evaluare a calificrii academice. Pentru atingerea standardelor educaionale internaionale, Universitatea Maritima din Constanta urmrete cteva direcii prioritare : dezvoltarea si consolidarea procesului de formare a specialistilor in domeniul tehnic si economic. dezvoltarea cooperarii cu universitatile de profil din celelelate centre universitare dar si cu universitatile din Europa si intreaga lume. studenii sunt parteneri n activitatea comun de educaie. Toate hotrrile referitoare la problemele cu caracter studenesc se iau n prezena reprezentanilor Ligii studenilor. aplicarea unui sistem de imbunatatire a calitatii procesului de invatamant. dezvoltarea si consolidarea competentelor universitatii in domeniul invatamantului virtual activitatea de cercetare stiintifica este un criteriu fundamental si se aplica in domeniile de competenta urmarind cresterea vizibilitatii universitatii. Pentru realizarea misiunii asumate, Universitatea i desfoar activitatea conform Planului Strategic. Acesta se realizeaz conform obiectivelor operaionale anuale a cror realizare se subordoneaz obiectivelor strategice. n prezent, n Universitatea Maritima din Constanta functioneaza 2 facultati si departamente subordonate direct prorectorilor universitatii pe activitatile specifice. n acest cadru se desfoar activiti de studii universitare de licen, de masterat, de doctorat i de formare continu postuniversitar i, interdependent, activiti de cercetare tiinific. n toate acestea sunt cuprinse 112 cadre didactice titulare repartizate in 7 departamente: Departamentul de tiine fundamentale i umaniste, Departamentul de tiine generale inginereti, Departamentul de tiine inginereti n domeniul mecanic i mediu, Departamentul de tiine inginereti n domeniul electric, Departamentul de management n transporturi, Departamentul de Navigaie, Departamentul de Electronic i telecomunicaii. Facultile si specializarile Universitii Maritime din Constanta si anul de infiintare
FAC. DOMENIU PROGRAM DE STUDII FORMA DE INVATA MANT ZI FR ZI ANUL DE INFIINATRE 1990 2005 2010

INGINERIE MARINA SI NAVIGATIE INGINERIE MARINA SI NAVIGATIE INGINERIE MARINA SI NAVIGATIE NAVIGATIE SI TRANSPORT NAVAL INGINERIE SI MANAGEMENT INGINERIE MARINA SI NAVIGATIE INGINERIE MARINA SI NAVIGATIE INGINERIE MARINA SI NAVIGATIE INGINERIE ELECTRICA INGINERIE ELECTRICA INGINERIA MEDIULUI INGINERIE ELECTRONICA SI TELECOMUNICATII

NAVIGATIE SI TRANSPORT MARITIM SI FLUVIAL NAVIGATIE SI TRANSPORT MARITIM SI FLUVIAL NAVIGATIE SI TRANSPORT MARITIM SI FLUVIAL IN LIMBA ENGLEZA INGINERIE ECONOMICA IN DOMENIUL TRANSPORTURILOR ELECTROMECANICA NAVALA ELECTROMECANICA NAVALA ELECTROMECANICA NAVALA IN LIMBA ENGLEZA ELECTROTEHNICA ELECTROTEHNICA INGINERIE SI PROTECTIA MEDIULUI IN INDUSTRIE TEHNOLOGII SI SISTEME DE TELECOMUNICATII

ZI

2007

ZI FR ZI ZI FR ZI ZI

1990 2005 2010 1990 2004 2005 2005

ELECTROMEC ANICA NAVALA

Structura actual a universitii pe specializri master i forme de nvmnt

Nr.Crt. DOMENIUL DE STUDII UNIVERSITARE INGINERIE MARINA I NAVIGAIE INGINERIE MARINA I NAVIGAIE INGINERIE MARINA I NAVIGAIE INGINERIE ELECTRIC INGINERIE ELECTRIC STUDII UNIVERSITARE DE MASTERAT TRANSPORT MARITIM INGINERIE SI MANAGEMENT IN DOMENIUL MARITIM SI PORTUAR CONCEPTE MODERNE DE INGINERIE MECANICA NAVALA TEHNOLOGII AVANSATE DE INGINERIE ELECTROMECANIC SISTEME ELECTRICE AVANSATE FORMA DE INVATAMANT ZI 1.5 ANI ZI 1.5 ANI ZI 2 ANI ZI 2 ANI ZI 2 ANI FORMA DE ACREDITARE ACREDITAT ACREDITAT

1 3

ACREDITAT

ACREDITAT

ACREDITAT

Scoala doctorala Universitatea a devenit instituie organizatoare de doctorat n 2001 (O.M.Ed.C. 4225/02.08.2001) i i s-a aprobat dreptul de a organiza studii universitare de doctorat n domeniul Inginerie Mecanic, n conformitate cu O.M.Ed.C.T. 4843/01.08.2006. In anul 2010 Universitatea a fost acreditata pentru sprogram de studii de doctorat in domeniul Ingineriei Marina si Navigatie. Din anul 2011 Institutul de Studii Doctorale al UMC se organizeaza de ctre consoriul universitar cu Universitatea POLITEHNICA Bucuresti. Institutul de Studii Doctorale se nfiineaz, se organizeaz i se desfiineaz n conformitate cu prevederile legale n vigoare, prin decizia consiliului de administratie al consortiului si coordoneaz funcional colile doctorale. El este condus de un Consiliu care funcioneaz ca structur managerial, administrativ i profesional distinct.

La admiterea din 2012 Universitatea a oferit un total 11 specializri din care 9 n limba romn si 2 n limba engleza. Admiterea candidailor i finalizarea studiilor are loc pe baz de regulamente (Regulamente admitere si finalizare de studii) revizuite anual conform criteriilor M.E.C.T.S. n sprijinul studenilor nou-venii, se editeaz Ghidul studentului din anul I (Ghidul studentului), pe faculti. Diplomele i certificatele se acord pe temeiul c universitatea este acreditat i c programele de studiu sunt autorizate provizoriu/ acreditate prin Hotrre de Guvern (programele universitare de licen), acreditate prin Ordin al Ministrului Educaiei (programele universitare de master) sau aprobate de M.E.C.T.S. (postuniversitare de master). Procedurile de autorizare, acreditate i evaluare periodic au fost parcurse pentru toate programele de studii care funcioneaz actualmente n universitate. Procedurile de evaluare intern se bazeaz pe analiza programelor de studiu existente, compatibilitatea cu programe similare din UE, contextul socio - economic zonal, constituirea unor linii complete pe cele trei cicluri (licen masterat doctorat), precum i pe nscrierea pe direciile de cercetare ale personalului didactic. Pentru a rspunde cerinelor de instruire actuale ale tinerilor precum i pieei muncii, Universitatea Maritima din Constanta si-a lrgit i diversificat continuu oferta educaional pentru studii de master. Biblioteca universitii (http://www.cmu-edu.eu ) asigur informarea i documentarea, cu prioritate, n domeniul tiinelor inginereti. Biblioteca functioneaz cu sediul n cadrul Bibliotecii Judetene Constanta, la parter. Din punct de vedere administrativ, Biblioteca Universittii Maritime din Constanta este o institutie de drept public si este subordonat Ministerului Educatiei, Cercetrii si Tineretului. Aflat prioritar n serviciul studentilor si a cadrelor didactice, biblioteca detine colectii specializate pe profilul faculttilor din cadrul institutiei, totaliznd un numr aproximativ de 40.000 unitti de

nregistrare. Fondul de carte cuprinde, n principal, lucrri din domeniile tehnice,dar si din celelalte sfere de cunoastere. Biblioteca ofer urmtoarele servicii: Consultarea fondurilor documentare proprii n sli de lectur mprumuturi la domiciliu din fondurile documentare proprii Consultare baze de date Semnalri de aparitii editoriale Biblioteca UMC dispune de un catalog electronic care permite utilizatorilor vizualizarea publicatiilor existente n bibliotec. Toate materialele didactice realizate de cadrele didactice din UMC se gsesc n bibliotec. De asemenea, n incinta Bibliotecii fiinteaz un stand de vnzare a lucrrilor editate la Tipografia U.M.C., la pret de productie, fr adaos comercial, fr profit. Se pot consulta publicaii de specialitate prin intermediul reelei Internet, Universitatea Maritim dispunnd de acces la bazele de date ISI Thomson www.thomsonscientific.com , www.isiwebofknowledge.com . Editura NAUTICA Editura NAUTICA a fost nfiintat n luna octombrie 2002 si functioneaz pe lng Fundatia Universitar Maritim NEPTUN a UniversitTii Maritime din Constanta. Infiintarea editurii s-a dovedit a fi pe deplin justificat prin cererea de editare a unor lucrri de specialitate (manuale universitare, monografii tehnice etc.) elaborate de cadrele didactice ale Universittii Maritime din Constanta, dar nu numai. Astfel, de la nfiintare si pn n prezent, au fost editate peste 400 de lucrri (titluri), n peste 30.000 exemplare. Prin politica editorial si de preturi practicat de conducerea editurii nc de la nfiintare, Editura NAUTICA s-a dovedit a fi de un real sprijin att pentru cadrele didactice ale Universittii Maritime, ct si pentru toti autorii care au ales-o pentru a-si face cunoscute activitatea didactic, stiintific si publicistic. Activitatea Editurii Nautica este axat preponderent pe publicarea de cursuri, ndrumare, culegeri de probleme, volume de lucrri ale unor conferine tiinifice lucrri cu caracter stiintific, manuale universitare, carte tehnic, monografii, reviste de stiint. Publicatiile care apar n Editura NAUTICA sunt organizate n patru colectii: Universitaria Nautarius Masini navale Legislatie maritim. Lucrrile care apar sub sigla Editurii NAUTICA sunt tiprite si legate n Tipografia Universittii Maritime din Constanta, care dispune de personal calificat si de utilajele necesare pentru a elabora lucrri de cea mai bun calitate din punct de vedere grafic, inclusiv corp de carte color, coperte, pliante, postere etc. Controlul stiintific al lucrarilor publicate de editura este asigurat de un colectiv valoros de referenti stiintifici, cadre didactice de prestigiu din unitati de nvatamnt superior de stat din Romnia si din strainatate. Colegiul editorial este constituit din cadre didactice din cadrul Universittii Maritime. Editura NAUTICA editeaza 6 reviste stiintifice, patru dintre ele fiind publicatii ale Universitatii Maritime: Analele Universitatii Maritime Maritime Transport and Navigation Journal Journal of Marine Technology and Environment Revista Ecozoom Revista Acvadepol Revista Conferinta internationala TOMIS. Din luna mai 2006, ca recunoastere a valorii lucrarilor editate si a politicii sale editoriale, Editura NAUTICA face parte dintre editurile din Romnia, recunoscute de catre CNCSIS. Editura a fost reevaluata si acreditata din nou n anul 2010.

Baza materiala Baza material s-a dezvoltat concomitent cu dezvoltarea general a universitii, urmrinduse permanent modernizarea i nnoirea dotrilor pentru educaie i cercetare, realizarea unor noi investiii, asigurarea condiiilor adecvate de nvare i via pentru studeni. Patrimoniul imobiliar este prezentat. S-a inregistrat o dinamica agresiva in privinta nzestrrii cu utilaje, aparatur i dotri independente, reparaii capitale, modernizri i dotri la spaiile de nvmnt precum si reparaii, modernizri, reabilitri i investiii la cmine studentesti. Fondurile pe care s-a bazat dezvoltarea general a patrimoniului au provenit att din venituri bugetare ct i din venituri proprii. Patrimoniu, dotare, resurse financiare alocate Baza material este complet nou, suferind succesiv procese de modernizare, n conformitate cu tendinele evoluiei nvmntului superior i cu specificul acestui tip de pregtire SEDIUL CENTRAL este situat n Constana, pe strada Mircea cel Btrn, nr.104 are o suprafa desfurat de 9720 m.p. i o suprafa util de 4455 m.p. Spaiile de nvmnt asigur studenilor nmatriculai n universitate posibilitatea de a studia n condiii optime, n 3 sli de conferine, 6 sli de curs, 16 sli de seminar, 16 laboratoare moderne si 7 simulatoare de ultima generatie. SEDIUL UMC-LAC SIUTGHIOL amplasat pe malul Lacului Siutghiol se intinde pe o suprafata de 11.750 mp contine un modern laborator multifuncional de echipemente electromecanice, sali de clasa, laboratoare dotate cu echipamente electronice, simulatoare de profil, si un Camin studentesc, dat in folosinta in anul 2011. CENTRUL DE PREGTIRE PRACTIC este amplasat pe malul de sud al lacului Siutghiol si contine ambarcatiuni navale, 2 cu vele tip Ypton +22, 4 ambarcaiuni universale, cu vsle, 2 ambarcaiuni de asisten, 5 ambarcaiuni tip canoe 10+1, 1 ambarcaiune cu o putere de 260CP 1 barc de salvare cu o capacitate de 37 de persoane, 1 ambarcaiune de salvare tip drezin, 1 ramp de lansare la ap a ambarcaiunilor, 2 pontoane, un poligon PSI. n cadrul acestui centru, studenii UMC desfoar dou tipuri de activiti de practic: practic tehnic i practic marinareasc. Complex Sportiv Universitar amplasat pe str. Aurel Vlaicu nr. 124 cu o suprafata de 12.313 mp si contine sala de sport acoperita, terenuri de sport. Acest complex a intrat in patrimoniul universitatii in anul 2012 si reprezinta sediul in care se desfasoara activitatile sportive pentru studentii UMC. Dotri universitate echipamente specifice absolut necesare desfurrii instruirii n domeniul de profil ale universitatii SIMULATORUL DE NAVIGAIE SI MANEVRA NAVEI Complexul de Simulare pentru Navigaie reprezint un sistem integrat, de ultim generaie, aflat n dotarea Universitii Maritime Constana din anul 2004. Este cel mai performant sistem de simulare din domeniul transporturilor, existent n dotarea unei universiti din Romnia. Simulatorul poate gestiona simultan 6 nave conduse de ctre echipe de cart alctuite din studeni/cursani. Fiecare nav dispune de un set complet de comenzi, echipamente i aparatur de navigaie, ceea ce permite conducerea, pilotarea i manevrarea acestora n orice zon maritim. Practic, fiecare nav ndeplinete condiiile tehnice impuse pentru a putea fi omologat ca FMBS (Full Mission Bridge Simulator). Software-ul care genereaz informaiile i comenzile, este identic pentru toate navele care pot fi controlate de ctre cursani. Diferenele reale ntre punile de comand sunt date de: sistemul de vizualizare a imaginii mediului nconjurtor; numrul de echipamente reale de navigaie existent pe puntea de comand; numrul de monitoare pe care este prezentat informaia necesar conducerii navei.

SIMULATORUL COMPLEX DE NAVIGAIE Simulatorul poate gestiona simultan 13 nave conduse de ctre echipe de cart alctuite din studeni. Fiecare nav dispune de un set complet de comenzi, echipamente i aparatur de navigaie, ceea ce permite conducerea, pilotarea, manevrarea acestora n orice zon maritim. Software-ul care genereaz informaiile i comenzile este identic pentru toate navele ce pot fi controlate de studeni. SIMULATORUL COMPARTIMENT MAIN Universitatea Maritim din Constana a achiziionat n anul 2003 Simulatorul de Main upgradat n anul 2005 de Kongsberg Maritime Ship Systems A.S. Norvegia. Modelul simulatorului se bazeaz pe o nav tip VLCC (Very Large Crude Carrier) cu motor principal diesel lent, supraalimentat. Modelul motorului principal rspunde dinamic la schimbrile din funcionare i operare ale modelului navei, iar modelul simulat al navei are un rspuns mutual ctre modelul motorului principal. Simulatorul Main este proiectat, implementat i integrat de Kongsberg Maritime Ship Systems A.S. Norvegia. Modelarea simulrii are la baz sistemul software OTISS (Operator Training Industrial Simulation Technology System), dezvoltat de SAST (Special Analysis and Simulation Technology Ltd., England). Interfaa om-main este realizat pe baza EMULA Graphic Software Package dezvoltat de Institute of Energy Technology (IFE), Halden, Norway. Universitatea Maritim din Constana organizeaz cursuri de pregtire pentru studenii universitii (cadeii mecanici) pentru familiarizarea operaiunilor de baz n compartimentul maini, pentru ofierii mecanici - familiarizarea operaiunilor emergency i defeciuni - i pentru ofierii manageriali (ofieri I mecanic i ef mecanic) n optimizarea operaiunilor, organizarea echipei de cart i evaluarea cunotinelor prin testare. Pentru a ndeplini toate aceste cerine, simulatorul de main corespunde pentru: cursuri de pregtire de baz i avansate pentru studeni, care s aib ca rezultat formarea profesional la un nivel nalt; cursuri pentru reactualizarea informaiilor pentru ofierii i efii mecanici; cursuri de pregtire pentru operaiunile efectuate cu instalaiile mecanice ale navei mpreun cu echipamentele auxiliare vitale; studii detaliate pentru etape diferite ale procesului de funcionare ale instalaiilor navei; cursuri de pregtire pentru situaii de erori i alarme, demonstrarea impactului diferitelor erori i defeciuni asupra eficienei totale ale instalaiilor navei; cursuri de pregtire pentru operaiuni de siguran legate de instalaiile mecanice ale navei i de mediul nconjurtor. SIMULATORUL GMDSS, GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM Produs de KONGSBERG MARITIME NORVEGIA, achiziionat de UNIVERSITATEA MARITIM CONSTANA n varianta 1 Instructor Station/4 Student Stations in 2000 i extins la configuraia 1 Instructor Station/10 Student Stations in 2006, este un software de simulare GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) instalat pe o reea de calculatoare ultramodern (2006). Toate sistemele de comunicaii i de navigaie, sistemele de alertare GMDSS inclusiv procedurile de comunicaii impuse de IMO STCW 95 (distress, urgen, securitate, comunicaii generale, SAR-Search and Rescue) sunt simulate de Simulator GMDSS Norcontrol Capella 5.1 Este utilizat n procesul de instruire a candidailor la obinerea certfificatului de operator n serviciul mobil maritim i mobil maritim prin satelit pentru sistemul GMDSS. SIMULATOR PENTRU MANIPULAREA MARFURILOR LICHIDE IN VRAC Simulatorul de Operare Mrfuri Lichide n Vrac (SOMLV) ndeplinete cerinele STCW, care impun regulile pentru planificarea i buna desfurare a ncrcrii, transportului n siguran i

descrcrii mrfurilor lichide, inclusiv meninerea unei bune stri de navigabilitate a navei n ceea ce privete asieta, stabilitatea i stresul structural. Modelul este certificat de Det Norske Veritas Class A, B and C - Cargo Handling i ndeplinete cerinele STCW pentru instruire. SIMULATORUL de SITUATII de URGENTA PISCES II Potential Incident Simulator Control and Evaluation System Simulatorul este produs de firma englez TRANSAS, lider mondial pe piaa dezvoltatorilor de software pentru simulatoare de aviaie i transport maritim; Simulatorul pentru Situaii de Urgen funcioneaz n universitate incepnd cu luna august 2008. Simulatorul PISCES II este singurul Simulator de acest tip din ar, i totodata singurul din ar conceput pentru a fi utilizat pentru scopuri didactice (training). Simulatorul este organizat astfel nct, de la postul Instructorului s poat fi lansate Scenarii de poluare ctre toi cursanii (6 posturi de lucru) iar acetia s poat utiliza virtual diverse tipuri de echipamente, alese dintr-o bibliotec, n vederea limitrii polurii i recuperrii sau anihilrii poluantului. Fiecare dintre soluii poate fi discutat n vederea depistrii eventualelor greeli. n final, instructorul poate aprecia eficacitatea rspunsului la poluare a fiecrui cursant, prin: evaluarea consecinelor polurii asupra coastei, asupra florei i faunei dar i prin contabilizarea costurilor totale ale echipamentelor utilizate n aciunea de rspuns la poluare. Pentru ca acest lucru sa fie posibil, simulatorul deine o baz de date privind diverse tipuri de echipamente (bariere, dispersani, skimmere de recuperare), de mijloace de intervenie (divizie de intervenie marin cuprinznd tipuri de nave, divizie aerian precum i terestr), specii marine i terestre de plante i animale. Accidentele de poluare care se pot simula sunt: deversri de hidrocarburi pe mare i deversri de gaze toxice sau radioactive n aer. Simulatorul PISCES II este prevzut i cu un Modul de Management al Situaiilor de Criz, care poate fi folosit n situaii de incendii de pdure, poluare hidrocarburi pe ap, accidente cu bunuri periculoase, operaiuni de cutare i salvare n accidente aeriene sau navale, acte de terorism. Acest modul servete pentru exersarea la nivel managerial a schimbului de documente ntre instituiile sau ageniile care gestioneaz astfel de crize. Modelul matematic utilizat pentru simularea desfurrii evenimentului de poluare este de ultim generaie i ine seama de toi facorii meteorologici ai mrii i aerului, precum i de toi parametri fizico-chimici ai substanelor implicate (dispersie, emulsificare, tensiune superficial). Simulatorul constituie i un puternic instrument de previziune ntr-o situaie real de accident petrecut n zona Constana: este cuplat cu o staie meteorologic a Universitii de tip GSM LOGOTRONIC, care furnizeaz n timp real date privind parametrii aerului (vitez-direcie vnt, umiditate, temperatur i presiune barometric); de asemenea, este cuplat cu o staie submers, care aparine U.M.C., montat la Platforma petrolier CENTRAL aparinnd Petromar, care furnizeaz date pentru apa mrii n locaia respectiv (direcie-vitez cureni marini, direcie i amplitudine valuri i temperatura apei). Simulatorul este folosit n scop didactic pentru studenii Universitii Maritime. SIMULATORUL PENTRU POZIIONARE DINAMIC K-POS 21/22 (DP2) Poziionarea dinamic a navei (DP) este realizat de un sistem automat de control asupra poziionrii i directionrii navei, prin integrarea mai multor sisteme de la bord, n vederea meninerii navei pe o poziie i orientare dorite. Sistemul de poziionare dinamic este utilizat pe scar larg pentru diferite tipuri de nave care efectueaz o serie de operaiuni speciale, precum: dispunerea cablurilor i conductelor sumbarine, construcii hidrografice, nave de stocare si prelucrare combustibili, lucrri foraj, operaiuni cu scafandrii, lucrri de dragare. Sistemele de poziionare dinamic au dus la apariia simulatoarelor DP, care permit efectuarea antrenamentelor personalului care lucreaz cu sistemele DP pe diferite tipuri de nave.

Simulatorul pentru poziionarea dinamic K-POS 21/22 (DP2) ndelpinete cerinele i standardele cerute de Organizaia Maritim Internaional (IMO) i Institutul Nautic (NI). Prtile componente ale simulatorului sunt reprezentate de sisteme interconectate (sistemul de referin pentru poziie, sistemul pentru orientarea navei, sistemul de propulsie, crme i thrustere, sistemul de referin pentru generatoarele de putere, sistem referin factori externi) i totodat conectate cu unitatea central de control. Toate aceste elemente sunt dispuse n interiorul unitii centrale de control care are legatur cu consola pe care se afl dou sisteme DP propriu-zise, independente i conectate ntre ele, la care lucreaz operatorul i cu postul instructorului. Simulatorul K-POS 21/22 utilizeaz o unitate de control dubl RCU 501, fiecare unitate lucrnd independent, avnd surse de curent diferite. De aici i denumirea DP 2, n cazul n care apare o defeciune la unul din sistemele DP, se poate utiliza cel de-al doilea sistem. Simulatorul poate fi utilizat att pentru cursurile de baz privind operarea DP, pregtire care include descrierea sistemului DP, cteva operaiuni de baz, n scopul familiarizrii cursanilor cu sistemul DP, ct i pentru cursurile de avansai, cursuri care includ aspectele practice ale sistemului DP, limitrile sistemului pentru diferite adncimi, semnalele de alarm date de sistem. Consola operatorului este dubl, ambele sisteme sunt alimentate din unitatea centrala RCU 501, exerciiile se deruleaz pe ambele console, dar se lucreaz doar cu o unitate de pe consol, unitate numit master, cea de-a doua consol, numit slave fiind pe poziia ateptare. Se poate trece comanda de pe una pe cealalt, prin schimbarea titulaturii i preluarea comenzii de ctre operatorul de pe slave. Structura simulatorului permite efectuarea exerciiilor pentru diferite tipuri de nave (innd cont de faptul c numrul i dispunerea senzorilor sau transponderelor, a thrusterelor difer de la nav la nav) prin simpla schimbare a notaiilor de pe interfaa consolei operatorului. Relaiile naionale i internaionale Caracterul ascendent al acestor relaii este demonstrat n primul rnd de dezvoltarea dimensiunii europene a universitii prin mobilitile studenilor, cadrelor didactice n cadrul programelor europene. Totodat, se realizeaz programe de studii n lima engleza, se extind colaborrile internaionale n educaie i cercetare, se dezvolt programe de studii postuniversitare n colaborare cu parteneri externi n vederea mririi interesului pentru tiinele tehnice i deschiderii spre piaa european, acordndu-se o atenie adecvat participrii n organizaii internaionale importante. n sprijinul acestor activiti se elaboreaz materiale de promovare a universitii, se asigur accesul la informaii variate, inclusiv prin actualizarea paginii web. Serviciile social - studeneti UMC a acordat o atentie deosebita in utilizarea eficient a resurselor umane, financiare i patrimoniale proprii, n vederea asigurrii condiiilor optime pentru cazarea a studenilor n caminele proprii ale universitatii, precum i n rezolvarea multiplelor probleme sociale specifice campusului studenesc. n urma lucrrilor de reabilitare desfurate n perioada 2005-2006, Universitatea Maritim din Constana ofer studenilor 504 locuri de cazare n condiii moderne. Cminul studenesc FAR 3 are o capacitate de 278 locuri de cazare, 4 spltorii, 4 spaii de preparat hrana i 4 spaii de luat masa, reea de cablare internet, 4 sli de lectur, reamenajat n anul 2009. Cmin studenesc A2 cu o capacitate de 97 locuri de cazare, 1 spltorie, reea de cablare internet, spaiu de servit masa, reamenajat n anul 2008. Caminul studentesc de la SEDIUL UMC-LAC SIUTGHIOL, constructie noua, cu o capacitate de 50 locuri de cazare, 1 spltorie, reea de cablare internet, spaiu de servit masa, dat in folosinta n anul 2011. Centrul de comunicaii a nceput constituirea reelei universitii n 1998 ajungnd ca n 2012 s fie constituit din circa 500 de calculatoare, cu un numr de circa 1000 de utilizatori.

Consiliul de administratie UMC Rector Conf.univ.dr.ing. Violeta Ciucur Prorector cu dezvoltarea institutionala si a relatiilor internationale Prof.univ. dr.ing. Cornel Panait Prorectorul cu activitatea didactic Prof.univ. dr. Eliodor Constantinescu Prorectorul cu activitatea de cercetare i inovare tiinific Conf.univ.dr.ing.Emil Oan Decan Facultatea de Navigaie Conf.univ.dr. Costel Stanca Decan Facultatea Electromecanic Naval Prof.univ.dr.ing. Gheorghe Bordea Director general adminsitrativ Ec. Elena Ghita Senatul UMC Preedinte Vice Preedinte Membrii: conf.univ.dr.ing. Btrnca Ghiorghe conf.univ.dr.ing. Arsenie Paulic conf.univ.dr.ing. Bordea Nicolae lector.univ.dr. Argintaru Dnu lector univ.dr. Georgescu Mircea lector univ.dr. Moscalu Daniela .l.univ.dr.ing. Raicu Gabriel lector univ.dr. Surugiu Felicia .l.univ.dr. Hreniuc Victor .l.univ.dr.ing. Zus Noel-Mircea .l.univ.dr.ing. Stan Liviu-Constantin . l.univ.dr.ing. Sabu Adrian STUDENII PROCESUL BOLOGNA Procesul Bologna reprezint o dimensiune a procesului de construcie a Europei unite. El a fost iniiat prin declaraia de la Bologna ai crei iniiatori au avut viziunea unui continent n care dimensiunile intelectual, cultural, social i tehnic sunt alturi de cele ale monedei Euro, bncilor i economiei. Dimensiunile intelectual, cultural, social i tehnic au prins form prin intermediul universitilor care urmeaz s joace un rol central n dezvoltarea acestora. Procesul se caracterizeaz prin creterea continu a numrului de ri implicate, dar i a numrului de oameni, instituii, organizaii, constituindu-se ntr-un efort uria de realizare a unui spaiu al nvmntului european. Procesul Bologna corespunde unor schimbri generale majore n nvmntul universitar romnesc. Aceste modificri pot fi clasificate n: modificarea duratei i structurii studiilor: reducerea duratei ciclului universitar de licen mrirea duratei i importanei ciclului universitar de masterat transformarea nvmntului de scurt durat/colegiu n nvmnt de licen restructurarea sistemului doctoral modificarea structurii specializrilor recunoaterea diplomelor la nivel european promovarea mobilitii studenilor i a cadrelor didactice controlul calitii ofertei academice Prof.univ.dr.ing. Buzbuchi Nicolae Conf.univ.dr. Deleanu Dumitru

ncepnd cu anul universitar 2005/2006, structura nvmntului academic cuprinde trei cicluri de studii: ciclul I - studii universitare de licen cu durata 3, 4 ani, cu excepia specializrilor din domeniul sntate, reglementate sectorial n cadrul Uniunii Europene. ciclul II - studii universitare de masterat cu durata de 2 ani. ciclul III - studii universitare de doctorat cu durata de 3 ani Statutul studiilor de licen Ca absolvent al primului ciclu de studii, studentul poate obine licena ntr-un domeniu. Primul ciclu ofer o pregtire general ntr-un domeniu de licen prin discipline ce in de o singur specializare (fundamentale, complementare i de specialitate). Consolidarea propriu-zis i certificarea specializrii o ofer ciclul II de studii universitare de masterat. Studenii aceluiai domeniu vor primi, la finalizarea primului ciclu de licen, aceeai diplom de licen, iar suplimentul la diplom va fi particularizat n funcie de traseul academic pe care l-a parcurs fiecare. STUDII DE LICEN LA UMC Universitatea Maritim din Constana pregteste ingineri n specializrile: Navigaie i Transport Maritim i Fluvial, Electromecanic Navala i Electrotehnic pentru domeniul maritim i fluvial, n concordan cu standardele naionale elaborate de Ministerul Educaiei i Cercetrii i cu standardele internaionale elaborate de Organizaia Maritim Mondial (IMO). Este permis accesul tuturor absolvenilor Universitii la obinerea brevetului de ofier maritim sau fluvial, brevet recunoscut la nivel mondial. De asemenea, Universitatea Maritim din Constana pregtete ingineri n specializrile Inginerie i Protecia Mediului n Industrie i Tehnologii i Sisteme de Telecomunicaii i Inginerie Economic n Transporturi, specializri noi, ce au venit s mbunteasc substanial oferta educaional a universitii, i care au aprut ca rspuns la cererea expres a pieei muncii. Pentru activitile conexe navigaiei, n Universitatea Maritim din Constana se desfoar programe de Masterat i Doctorat, asigurndu-se astfel o structur complet de formare iniial i specializare. Absolvenii studiilor universitare de licen (cu durata de 4 ani i 240 de credite transferabile) specializarile Navigaie i Transport Maritim i Fluvial, Electromecanic Navala i Electrotehnic au avantajul dublei certificri. Ei obin: diplom de inginer n domeniul specializrii sub egida Ministerului Educaiei i Cercetrii (echivalentul european al diplomei Bachelor of Science); brevet de ofier maritim de cart n specializarea respectiv (punte, mecanic, electrician), n urma susinerii unui examen la Autoritatea Naval Romn. Studentii de la o specializare din UMC pot urma din anul II de studiu si cursurile unei alte specializari, in limita locurilor disponibile la specializarea suplimentara. Avantajele studiului universitar la o a doua specializare const n posibilitatea de a obine dou diplome, aferente facultii de baz i a celei de navigaie, dar i posibilitatea de a susine dou brevete. Studentii care doresc acest lucru se adreseaza in scris cu o cerere Decanatului Facultatii la care este specializarea pe care doresc sa o urmeze. Studentii inscrisi la o alta specializare primesc la inceputul fiecarui an de studiu o fisa de diferente pe care sunt obligati sa o ridice de la secretariat, fisa in care sunt trecute disciplinele echivalate si disciplinele a caror activitate didactica trebuie sa o parcurga pe parcursul anului de studii. Examenele diferenta din anii respectivi de studii nu se iau in calcul la sfarsitul anului

universitar. Pentru a-si finaliza studiile ei trebuie sa obtina la sfarsitul anului IV un numar de 240 de credite. Studenii Universitii Maritime din Constana sunt beneficiarii unui sistem de burse diversificat. Astfel, Compania japonez Nippon Shipmanagement NYK acord burse n valoare de 100 Euro lunar pe toat perioada colarizrii studenilor, care susin i promoveaza examenul de selecie n cadrul companiei. n afar de acest burs, care reprezint de fapt o form de sprijin pentru cheltuielile de colarizare, studenii mai primesc un salariu de 550 euro pe perioada n care sunt mbarcai la bordul navei pe funcia de cadet i o prima lunar de 150 Euro pentru achiziionarea unui laptop. Studenii care efectueaz voiaje de practic prin programul European de mobilitate Erasmus, beneficiaz de o diurn lunar aproxamativ de 400 Euro, acordat suplimentar fa de salariul de 600-700 Euro pentru funcia de cadet, cu perioada contractual de 3 luni. De asemenea, studenii care la examenul de admitere s-au clasat pe primele locuri de la forma de nvmnt cu tax, beneficiaz de burse UMC, de fapt, un sprinjin financiar ce acopr taxele de colarizare pe durata unui an de studiu. La sfritul fiecrui an universitar studenii de la forma de nvmnt cu tax care reuesc s obin cele mai mari medii beneficiaz n anul urmtor de studiu de bursa UMC. Studenii au acces la cursuri e-LEARNING pentru o serie de discipline, ca de exemplu: examenul de licen, cursuri masterat n format online, teste online la COLREG, COMM, e-Shipping, NECS, SAR, cursuri online pentru NECS, COMM, ISPS, COLREG, SAR, MEC, NE, etc., cursuri IMO online Tank Familiarisation & Advanced Familiarisation. nvmntul cu frecven redus dezvoltat n cadrul Universitii Maritime din Constana i-a dovedit cu prisosin atractivitatea att pentru nebrevetai, ct i pentru cei care doresc continuarea studiilor. Aceast form se adreseaz preponderent navigatorilor. PROGRAME DE STUDII PE DOMENII I SPECIALIZRI A. FACULTATEA DE NAVIGAIE I TRANSPORT MARITIM I FLUVIAL Misiunea Facultii de Navigaie i Transport Maritim i Fluvial este de a asigura cadrul educaional i tiinific care s stimuleze dezvoltarea intelectual i dobndirea unor competene profesionale la standarde internaionale. CICLUL I - STUDII UNIVERSITARE DE LICEN DURATA: 4 ANI DIPLOMA ACORDAT: DIPLOMA DE LICENTA A.1. SPECIALIZAREA NAVIGAIE I TRANSPORT MARITIM I FLUVIAL n urma parcurgerii programei de studiu pentru specializarea Navigaie Transport Maritim i Fluvial, absolvenii vor dobndi urmtoarele competen e profesionale: planificarea unui voiaj, executarea si monitorizarea voiajului, conducerea navigatiei ntelegerea si utilizarea fundamentelor de matematica, fizica, chimie, tehnica msurrii, grafica tehnica, informatic aplicat comunicare, lucrul n echip, cooperare interdisciplinar si inovare legislatie, economie, management i marketing determinarea punctului navei si a preciziei punctului determinat prin orice mijloace. executarea in siguranta a cartului de navigatie

 stabilirea masurilor organizatorice si de procedura pentru serviciul in cartul de navigatie. mentinerea sigurantei navitatiei prin folosirea radarului, a sistemului ARPA si a sistemelor moderne de navigatie care ajuta la luarea deciziilor de comanda. reactia in situatiile de urgenta care pot surveni in navigatie. raspunsul la un semnal de primejdie pe mare coordonarea operatiunilor de cautare si salvare. prognoza meteo si a conditiilor oceanografice. utilizarea vocabularului standard de navigatie maritime transmiterea si receptionarea informatiilor prin semnale vizuale manevra navei in toate conditiile operarea comenzilor de la distanta ale instalatiei de propulsie a navei si ale sistemelor si serviciilor mecanice navale. planificarea si asigurarea sigurantei incarcarii, stivuirii, arimarii, transportului si descarcarii marfii. transportul marfurilor periculoase. controlul asietei, stabilitatii si a solicitarilor care actioneaza. controlul operarii navei si grija pentru persoanele de la bord la nivel operational. intocmirea planurilor de actiune in situatii de urgenta si de vitalitate precum si gestionarea situatiilor de urgenta. organizarea si conducerea echipajului. conformarea monitorizarii si a controlului cu cerintele legislative si cu masurile de asigurare a sigurantei vietii pe mare si protectiei mediului marin. mentinerea bunei stari de navigabilitate a navei. prevenirea, combaterea incendiilor la bord. operarea mijloacelor de salvare (individuale si colective) acordarea primului ajutor medical la bordul navei. supravegherea conformarii cu cerintele legislative. mentinerea sigurantei si securitatii echipajului navei si pasagerilor, precum si mentinerea starii operative a mijloacelor de salvare de lupta impotriva incendiului si a altor sisteme de siguranta.

A.2.SPECIALIZAREA TRANSPORTURILOR

INGINERIE

ECONOMIC

DOMENIUL

n urma parcurgerii programei de studiu pentru specializarea Inginerie Economic n Domeniul Transporturilor, absolvenii vor dobndi urmtoarele competene profesionale :

 conducerea proceselor tehnologice privind terminalele i nodurile de transport, conducerea proceselor tehnologice privind logisticile industriale i comerciale, nsuirea proceselor de mecanizare i automatizare operaiilor de incrcaredescrcare a mijloacelor de transport, nsuirea tehnologiilor moderne de transport, pachetizare, paletizare, containerizare, optimizarea utilizrii resurselor sistemului de transport, realizarea unei configuraii reelei de transport n concordan cu cerinele economice i cu exigenele dezvoltrii durabile, optimizarea sistemelor de mecanizare i automatizare a operaiilor de ncrcare-descrcare pentru logisticile integrate, insusirea sistemelor informatice pentru optimizarea deciziilor (pe termen lung i mediu) de dezvoltare a sistemului de transport n corelaie cu mediul socio-economic, Cerceteaz i dezvolt aspecte noi n domeniile: realizrii sistemelor multimodale de transport. modelrii matematice i optimizrii funciunilor sub-sistemelor de transport, dezvoltrii optimale a capacitii de circulaie, de tranzit i de prelucrare a elementelor reelei de transport, optimizrii fluxurilor de transport, utilizrii calculatoarelor n conducerea proceselor de transport, utilajelor de mecanizare i automatizare a ncrcrii-descrcrii mijloacelor de transport i al conceperii de depozite moderne pentru diferite categorii de mrfuri. Competene de grani: Prin formaia de profil larg, specialistul din Ingineria Transporturilor poate rezolva, prin adncirea specializrii, sarcini de proiectare tehnic i conducere cu mijloace de automatizare din domeniile transporturilor industriale, urbane, navale i aeriene. Poate coordona echipe multidisciplinare pentru orientarea soluiilor pe termen lung privind dezvoltarea ansamblului sistemului de transport A.3. SPECIALIZAREA NAVIGAIE I TRANSPORT MARITIM I FLUVIAL IN LIMBA ENGLEZA Este o specializare organizata in cadrul universitatii n care nvatamntul se desfasoara integral n limba Engleza. Misiunea acestei specializari consta in formarea de ingineri in domeniul marina si navigatie cu o solida pregatire profesionala de baza, destinati sa lucreze in folosul Romaniei, in companiile de crewing internationale. De asemenea, specializarea se adreseaza studentilor straini care sunt astfel scutiti de necesitatea invatarii limbii romane inaintea inceperii studiilor. Studiile au durata de patru ani si absolentilor care au promovat examenul de diploma li se acorda o diploma de licenta, recunoscuta international. In cadrul Specializarii Navigaie i Transport Maritim i Fluvial in limba engleza se urmareste : Formarea de specialisti bilingvi cu un spectru larg de pregatire, capabili sa satisfaca necesitatile companiilor romnesti cu relatii externe dezvoltate, companiilor mixte si companiilor crewing straine implantate n tara

 Promovarea mobilitatii studentilor, prin trimiterea lor n strainatate pentru perioade de practica, de perfectionare lingvistica si de studiu n universitati partenere, cum si pe calea schimburilor de studenti Dezvoltarea legaturilor bilaterale cu universitati si scoli de marina din tarile avansate, n vederea asigurarii unui transfer rapid al cunostintelor tehnice si de specialitate, a ntaririi cunoasterii reciproce si a creerii conditiilor de recunoastere a diplomelor Creearea pentru studentii straini a conditiilor de ncepere directa a studiilor, fara obligativitatea nvatarii prealabile a limbii romne. CICLUL II - STUDII DE MASTERAT DURATA: 3 SEMESTRE DIPLOMA ACORDAT: DIPLOMA DE MASTER FACULTATEA DE NAVIGAIE I TRANSPORT MARITIM I FLUVIAL organizeaza studii de master n urmtoarele specializri: A.1. SpecializareaTRANSPORT MARITIM A.2.SpecializareaINGINERIE SI MANAGEMENT IN DOMENIUL MARITIM SI PORTUAR B. FACULTATEA ELECTROMECANIC NAVAL CICLUL I - STUDII UNIVERSITARE DE LICEN DURATA: 4 ANI DIPLOMA ACORDAT: DIPLOMA DE LICENTA B.1. SPECIALIZAREA ELECTROMECANIC NAVALA n urma parcurgerii programei de studiu pentru specializarea Electromecanic Navala absolvenii vor fi capabili s proiecteze, s exploateze i s repare produse care nglobeaz n structura lor noiuni de mecanic, electronic i informatic. Studenii sunt pregtii i pentru proiectare constructiv i tehnologic, conducerea proceselor tehnologice, exploatarea i ntreinerea mainilor i utilajelor specifice industriei constructoare de maini iar pregtirea tehnic se mbin cu discipline care s asigure folosirea cu succes a proiectrii i prelucrrii asistate de calculator. Astfel, absolvenii notri nebrevetai i pot desfura activitatea, ulterioar absolvirii ca ingineri, cu nivel de pregtire competitiv n cadrul unei economii suple i dinamice caracteristic intreprinderilor mici i mijlocii. n urma parcurgerii programei de studiu pentru specializarea Electromecanic Navala, absolvenii vor dobndi urmtoarele competen e profesionale: Insusirea regulilor si deprinderilor necesare pentru efectuarea si mentinerea unui cart in conditii de siguranta. nsuirea principiilor de diagnosticare a starii tehnice a motoarelor navale i a sistemelor auxiliare; Repararea i ntreinerea motoarelor navale i a instalaiilor auxiliare; rodarea, pregatirea pentru reparaii, i pentru punerea n funciune. Cunoaterea principiilor de operare ale motoarelor i instalaiilor auxiliare, deservirea n timpul funcionrii. Organizarea activitii la bordul navei i n compartimentul main n conformitate cu cerintele: IMO, STCW i a societilor de clasificare. Urmrirea fiabilitii motoarelor navale n exploatare Modaliti de asigurare a bunei funcionri a motoarelor i instalaiilor auxiliare prin asigurarea calittiii agenilor de lucru; combustibil, ulei, ap.

 Acomodarea cadetului cu: Nava; Compartimentul masini; Responsabilitatile de cart; Regulile de siguranta si securitate de la bordul navei Responsabilitatile cadetului privind rolul sau individual si in echipa la exercitiile de siguranta si salvare a vietii pe mare Procedurile de mentinere a unui cart in siguranta ntrinerea, repararea i diagnosticarea strii tehnice Operarea sistemelor de automatizare din instalaiile motoarelor Folosirea limbii engleze oral si scris in documente cu specific maritime. Folosirea, prevenirea, controlul si combaterea incediului la bordul navei, agregatelor de salvare, acordarea primului ajutor medical, cat si cerintele legislative. B.2. SPECIALIZAREA ELECTROMECANIC NAVALA- in limba engleza Este o specializare organizata in cadrul universitatii n care nvatamntul se desfasoara integral n limba Engleza. Misiunea acestei specializari consta in formarea de ingineri in domeniul marina si navigatie cu o solida pregatire profesionala de baza, destinati sa lucreze in folosul Romaniei, in companiile de crewing internationale. De asemenea, specializarea se adreseaza studentilor straini care sunt astfel scutiti de necesitatea invatarii limbii romane inaintea inceperii studiilor. Studiile au durata de patru ani si absolentilor care au promovat examenul de diploma li se acorda o diploma de licenta, recunoscuta international. In cadrul Specializarii Electromecanic Navala in limba engleza se urmareste : Formarea de specialisti bilingvi cu un spectru larg de pregatire, capabili sa satisfaca necesitatile companiilor romnesti cu relatii externe dezvoltate, companiilor mixte si companiilor crewing straine implantate n tara Promovarea mobilitatii studentilor, prin trimiterea lor n strainatate pentru perioade de practica, de perfectionare lingvistica si de studiu n universitati partenere, cum si pe calea schimburilor de studenti Dezvoltarea legaturilor bilaterale cu universitati tehnice si scoli de marina din tarile avansate, n vederea asigurarii unui transfer rapid al cunostintelor tehnice si de specialitate, a ntaririi cunoasterii reciproce si a creerii conditiilor de recunoastere a diplomelor Creearea pentru studentii straini a conditiilor de ncepere directa a studiilor, fara obligativitatea nvatarii prealabile a limbii romne. B.3. SPECIALIZAREA ELECTROTEHNIC n urma parcurgerii programei de studiu pentru specializarea Electrotehnic studenii au posibilitatea deprinderii activitii unui ofier electric aflat pe o nav ncepnd cu producerea, distribuia i transportul energiei electrice i pn la metode de verificare, ntreinere i reparare a aparaturii electrice navale i a mainilor electrice. Disciplinele aferente ciclului universitar asigur specializarea studenilor n domeniul ingineriei electrice cu o larg aplicabilitate n domeniul naval. Dezvoltarea ntr-o dinamic spectaculoas a tehnologiilor informatice cu aplicabilitate n domeniul naval impune ca personalul cu astfel de preocupri s aib o pregtire corespunzatoare n ceea ce privete utilizarea calculatoarelor n domeniul electric sau de automatizare a proceselor electrice.

n urma parcurgerii programei de studiu pentru specializarea Electrotehnic, absolvenii vor dobndi urmtoarele competen e profesionale: sa cunoasca si sa respecte Regulile SOLAS 74, MARPOL 73/78, Codul International de management pentru exploatare in siguranta a navelor si prevenirea poluarii; cunoasterea si respectarea Codului STCW in domeniul instalatiilor electrice navale cu referire speciala pentru masinile electrice si motoarele navale; cunoasterea regulilor din SOLAS referitoare la sursele de avarie, amplasarea lor in afara compartimentului masinii, accesibil de la puntea deschisa, precum si masurile ce se iau pentru a nu afecta disponibilitatea sursei de avarie pentru alimentarea consumatorilor de avarie; cunoasterea cerintelor si masurilor specifice impotriva electrocutarii, incendiilor si altor accidente de origine electrica; cunoasterea consumatorilor esentiali necesara mentinerii manevrabilitatii navei si modalitatii de mentinere a alimentarii continue cu energie a acestora; cunoasterea modului de functionare, intretinere si exploatare a instalatiilor electrice de la bordul navelor; cunoasterea sistemului de tensiuni pentru masini, echipamente si sisteme electrice, a intregului sistem electric tipic de la bordul navei; cunoasterea sistemului pentru masini, echipamente si sisteme electrice, a intregului sistem electric tipic de la bordul navei; cunoaterea operaiunilor de reparare a mainilor, aparatelor, echipamentelor electrice i electronice instalaiilor i acionrilor electrice B.4. SPECIALIZAREA INGINERIA I PROTECIA MEDIULUI N INDUSTRIE n urma parcurgerii programei de studiu pentru specializarea Ingineria i Protecia Mediului n Industrie un student poate s ocupe o funcie de proiectant de noi tehnologii, tehnolog ce ntelege i respect cerinele de mediu, manager la diverse agenii care se ocup de protecia mediului pentru c la toate acestea se adaug cunotine despre activitate managerial. Specializarea permite desfurarea activitii n mediul industrial cu competene n tehnologii nepoluante i de adaptare a vechilor tehnologii la cerinele europene de mediu i se bucur de un mare succes i de apreciere din partea specialitilor. Studenii iau cunotin despre multitudinea problemelor de mediu pe care le creaz activitile antropice att n ecosistemele terestre de la malul Mrii Negre i Dunrii, ct i pentru ecosistemele acvatice marine i fluviale. Aceast specializare acoper activitile inginereti legate de concepia metodelor i echipamentelor de reducere a polurii mediului, eliminarea i valorificarea deeurilor rezultate din activiti industriale, referitoare la strategii de dezvoltare durabil. Studiile universitare de licenta asigura un nivel de calificare adecvat exercitarii profesiei de inginer n vederea insertiei pe piata fortei de munca, prin cunostintele de specialitate corespunzatoare si prin efectuarea unor stagii de practica tehnologica. Studentii acestei specializari beneficiaza de perioade de practica deosebite asigurate de universitate: In anul I practica se desfasoara in Rezervatia Retezat pe baza unui protocol cu Universitatea din Petrosani iar in anul II o practica de specialitate in Sulina. De asemenea, sunt invitate pentru prezentari si discutii cu studentii diferite firme din domeniul ingineriei mediului. Absolventii programului de studii Ingineria Mediului in Industrie beneficiaza de o situatie favorabila n ceea ce priveste piata muncii, creata pe de o parte de profilul larg al specializarii si pe de alta parte de deficitul de specialisti, n raport cu necesitatea la nivel national si european, n acest domeniu. B.5. SPECIALIZAREA TEHNOLOGII I SISTEME DE TELECOMUNICAII Studenii admii la specializarea Tehnologii i Sisteme de Telecomunicaii,

dezvoltat pe baza Protocolului de Parteneriat ncheiat ntre Universitatea Politehnica Bucureti / Facultatea de Electronic, Telecomunicaii i Tehnologia Informaiei i Universitatea Maritim din Constana, vor avea procesul de nvmnt asigurat de cadre didactice provenite din ambele instituii de nvmnt superior. Planurile de nvmnt ale Universitii Maritime din Constana prevd module facultative de cursuri IMO, care permit absolvenilor specializrii Tehnologii i Sisteme de Telecomunicaii, s poat fi angajai ulterior la bordul navelor de mare capacitate, n domeniul Comunicaiilor, fapt ce ofer avantaje deosebite att n plan profesional, ct i material. n urma parcurgerii programei de studiu pentru specializarea Tehnologii i Sisteme de Telecomunicaii, absolvenii vor dobndi urmtoarele competen e profesionale: ntelegerea fenomenelor de transmisie si receptie a informatiei; viziune asupra structurii si caracteristicilor diferitelor tehnologii si retele de telecomunicatii; selectarea, instalarea si exploatarea echipamentelor de telecomunicatii; proiectarea echipamentelor specifice diferitelor tehnologii de telecomunicatii; cunoasterea tehnicilor si sistemelor de comutatie; cunostinte privind ingineria traficului n retelele de telecomunicatii (optimizarea si managementul traficului); conceptele, principiile si metodele folosite n retelele de telecomunicatii integrate, referitoare la arhitecturile si protocoalele de comunicatie; proiectarea, implementarea si exploatarea retelelor de comunicatii fixe si mobile, precum si capacitatea de a se adapta la cerintele implicate de noile tehnologii (generatia a patra si ulterioare); posibilitatea de a aplica tehnicile si instrumentele necesare dezvoltarii sistemelor software de comunicatie complexe; viziune globala, integratoare, asupra retelelor pentru comunicatii fixe/mobile si a serviciilor de date, voce, video, multimedia CICLUL II - STUDII DE MASTERAT DURATA: 4 SEMESTRE DIPLOMA ACORDAT: DIPLOMA DE MASTER FACULTATEA ELECTROMECANIC NAVAL organizeaza studii de master n urmtoarele specializri: B.1. Specializarea Tehnici avansate de inginerie electromecanic B.2. Specializarea Sisteme electrice avansate B.3. Specializarea Circuite i sisteme integrate de comunicaii B.4. Specializarea Ingineria mediului in energetica B.5. Specializarea Concepte Moderne De Inginerie Mecanica Navala PROMOVAREA UNUI AN UNIVERSITAR Semestrul cuprinde 14 sptmni de activitate didactic, i 4 sptmni de examinare distribuite astfel: 3 sptmni sesiune de examinare urmate de 1 sptmn de examene de restane. n ultimul semestru pentru studenii din anii terminali se pot prevedea perioade destinate pregtirii lucrrii de diplom. Aceast activitate se crediteaz distinct, n conformitate cu planul de nvmnt. Mai exist o sesiune suplimentar de restane de obicei n primele dou sptmni ale lunii septembrie. Promovarea studenilor se face pe baza sistemului de credite. Creditele alocate unei

discipline potrivit planului de nvmnt sunt obinute de student prin promovarea disciplinei respective cu nota minim 5 (cinci) sau cu calificativul Admis. Creditele acordate unei discipline nu se pot obine n etape. Numrul de credite prevzute n planul de nvmnt la curs de zi pentru un an de studii este de 60. Pentru a fi declarat promovat n anul urmtor de studii, studentul trebuie s acumuleze minim 30 credite din cele 60 alocate pentru anul universitar respectiv. ntr-un an universitar studenii se pot prezenta la examen, inclusiv pentru mrirea notei, cel mult de dou ori la fiecare disciplin, dar numai o singur dat ntr-o sesiune. Neprezentarea unui student la un examen n sesiunea programat pentru o disciplin reprezint consumarea unui drept din cele dou posibiliti de care dispune. Pentru fiecare disciplin, pentru care examinarea se face ntr-o sesiune de examene, se va prevedea un interval de minim 4 zile. Studenii au obligaia de a participa la examen cu grupa din care fac parte. n cazuri bine justificate, examinatorul poate aproba studentului s se prezinte cu o alt grup. n sesiunile de restane se planifica dou date de examinare pentru fiecare dintre discipline, iar studenii au posibilitatea de a alege pentru prezentare oricare dintre datele planificate. In sesiunile de restane pentru acele discipline pentru care forma de examinare prevzut n planul de nvmnt este verificarea pe parcurs profesorul examinator stabilete modul de examinare. Pot beneficia de sesiune deschis de examinare numai studenii care au fost mbarcai n vederea acumulrii stagiului de practic sau n cazuri medicale bine justificate, cu aprobarea decanului facultii respective. La plecarea n voiajul de practic studentul va anunta Departamentul de Brevetare Promovare cursuri IMO de plecarea sa in practica ambarcata sau efectuarea unui voiaj in cazul in care este student la forma de invatamant frecventa redusa. La intoarcerea din voiaj studentul va face o cerere la acelasi Departament de Brevetare Promovare Cursuri IMO prin care solicita sesiune deschisa de examene, specificand si examenele pe care vrea sa le sustina. La aceasta cerere va atasa o copie a contractului ncheiat cu compania de shipping cu care a efectuat stagiul de practic ambarcat sau a sea service-ului care poart semntura comandantului i tampila navei. Dupa verificarea actelor studentul va primi pe cerere rezolutia aprobat sau respins. Cu cererea care are rezolutia aprobat studentul va merge la decanatul facultatii de care apartine si va primi o rezolutie din partea Decanului cu aprobarea si mentionarea perioadei de sesiune deschisa de examene. Dupa aceste aprobari studentul va intalni profesorii cu care va sustine examinarile si va stabili impreuna cu acestia datele examinarii care de obicei se programeaza in timpul cursului sustinut de cadrul examinator altor studenti. Sesiunea deschisa de examene aprobata inseamna ca studentul respectiv are dreptul de a-si reface activitatea didactica pe care a pierdut-o fiind plecat in voiaj si examinarea la disciplinele din sesiunile de examene la care deasemeni a absentat. Studentul va avea acelasi statut referitor la plata restantelor cu ceilalti studenti care au fost prezenti in sesiunea de examene la care ei au absentat. Beneficiaz de sesiune deschis i studenii nmatriculai la forma de nvmnt cu frecven redus, precum i cei nscrii la studii de masterat, care fac dovada c n perioada sesiunii au fost plecai n voiaj. Studenii subvenionai de la bugetul de stat care nu acumuleaz ntr-un an universitar numrul total de credite necesar promovrii sunt declarai repeteni, urmnd a plti tax pentru anul universitar pe care l repet. Dup promovarea acestuia, n anul universitar urmtor universitatea i asigur reintrarea la forma subvenionat de la buget, fr a depi perioada de studii legal. Studenii colarizai n regim cu tax care nu acumuleaz ntr-un an universitar numrul total de credite necesar promovrii sunt declarai exmatriculai sau, la cerere, pot fi renscrii n acelai an de studii. Cererea se va depune n termen de 10 zile de la nceperea anului universitar. Studenii sponsorizai de universitate pe un numr de locuri stabilit anual de ctre

senatul universitii, beneficiaz de aceast sponsorizare (scutirea de la plata taxei de colarizare pentru anul de studii respectiv) pe un an de studii. Dup sesiunea de restane de la sfritul anului de studii, secretariatul facultii face ierarhizarea studenilor n funcie de media anului absolvit i acord statutul de student sponsorizat de universitate primilor studeni care sunt integraliti n ordinea descresctoare a mediilor pentru un numr de studeni egal cu numrul de locuri sponsorizat pentru fiecare specializare. Pentru ca un student s fie considerat eligibil pentru aceste locuri trebuie s fi susinut examen de admitere cu seria respectiv i s fi obinut minim nota 5 (cinci). Sponsorizarea se acord de asemenea pentru un an de studii. Studentii transferati de la alte universiati sau de la o specializare la alta in cadrul universitatii o pot face numai dupa depunerea unei cereri la decanatelul facultatii unde este incadrata specializarea la care doreste transferul, prin care solicita acest lucru si pana la data de 10 octombrie a fiecarui an universitar. Fiecare student caruia i s-a aprobat transferul dupa verificarea actelor primeste de la decanatul facultatii acre l-a inmatriculat o fisa de echivalare a disciplinelor in care sunt trecute examenele echivalate si examenele diferenta pe care acesta la va sustine pe parcursul anului universitar. Examenele de diferenta sunt asimilate ca examene restante si se sustin in perioadele de sesiune programate in cursul unui an universitar. Studenii declarai repeteni la sfritul unui an universitar sunt obligai s fac cerere de repetare a anului altfel urmeaz a fi declarai exmatriculai. Cererea de repetare se face cel mai trziu la 7 zile de la ncheierea sesiunii de restane din luna septembrie. Studenii exmatriculai pot fi renmatricula i, la cerere, cu acordul Consiliului Facultii, numai cu tax n anul de studiu pe care un l-au promovat. Cererea de renmatriculare se depune la Secretariatul facultii, cel mai trziu la 10 zile de la nceperea anului universitar. n funcie de statutul studentului (student bugetat, sponsorizat de universitate, la forma cu tax), acesta ncheie cu universitatea un contract de studii prin care sunt stipulate drepturile i obligaiile prilor. DEPARTAMENTUL BREVETARE-PROMOVARE I CURSURI IMO Este un departament care nglobeaza n activitatea sa activitatea de orientare profesional a studenilor i trasarea procesului lor educaional. Activitatea Departamentului Brevetare-Promovare din cadrul Universitii Maritime din Constana vizeaz n mod expres asigurarea efecturii cursurilor obligatorii n materie de siguran maritim, necesare emiterii certificatelor i atestatelor pentru studenii de la toate specializrile maritime, precum i repartizarea, monitorizarea i ndrumarea cadeilor n vederea efecturii practicii la bordul navelor maritime, i nscrierea la examenul pentru obinere a brevetului de Ofier maritim de cart (de punte i main), dup terminarea studiilor. La sfritul anului I de studii, studenii pot opta pentru un modul de 4 cursuri IMO (Basic). n urma absolvirii acestor cursuri, pot obine carnet de marinar i brevet de ofier aspirant i efectueaz voiaje de practic la bordul unor nave internaionale prin Programul European de Mobilitate a Studenilor ERASMUS i a Protocoalelor de recrutare cadei pe care Universitatea le-a ncheiat cu 22 companii de crewing, shipping, manning: LOGISTICS/AB CREWING Japonia, Peter Doehle Manning Agency Germania, SC Cosena SRL, Zodiac Maritime Agencies Ltd. Anglia, Histria Shipmanagement SRL, Smart Group SRL, SC Barklav SRL, Seatrans Crewing - Norvegia,

 Maersk Romania SRL Danemarca, Fair Play Maritime, Offer Brothers, Triton Company, Bright Maritime Services, Navmar INC, S.C.Kru Maritime SRL, Capital Ship Management Corp Grecia, SC Rickmers Marine Agency Romania SRL Germania, SC Tigitrans SA, Stargate Crewing Agency SRL- Romnia, V Ships Manpower SRL, CMA Ships Romnia, Cardinal Shipping. CURSURI IMO Pentru ca un student al Universitatii Maritime sa poata accede la examenul de brevet desfasurat la Autoritatea Navala Romana trebuie sa promoveze cele doua pachete de cursuri IMO si sa isi efectueze practica ambarcata pe perioada prevazuta de Codul STCW. Pentru ofiter maritim de punte 12 luni de practica ambarcata iat pentru ofiter maritim mecanic si ofiter maritim electrice perioade de 6 luni de practica ambarcata. Cursurile IMO sunt organizate de universitate prin intermediul departamentului Brevetare Promovare Cursuri IMO impreuna cu CERONAV, iar studentii universitatii in urma unui protocol incheiat intre cele doua institutii achita doar taxa de examinare. Nepromovarea unui curs IMO implica participarea studentului la cursurile IMO organizate de CERONAV cu achitarea taxei la aceasta institutie. Cursurile IMO sunt structurate in doua pachete: 1. PRIM AJUTOR MEDICAL 2. PREVENIREA I LUPTA CONTRA INCENDIILOR 3. PROTECIE INDIVIDUAL I RESPONSABILITI SOCIALE LA BORDUL NAVELOR 4. TEHNICI INDIVIDUALE DE SUPRAVIEUIRE PE MARE 5. PREVENIREA POLURII MEDIULUI MARIN MARPOL 73/78 6. COMPETEN N UTILIZAREA MIJLOACELOR DE SALVARE I SUPRAVIEUIRE, CU EXCEPIA BRCILOR DE SALVARE 7. TRANSPORTUL I MANIPULAREA MRFURILOR PERICULOASE 8. LIMBA ENGLEZ MARITIM I PROBLEME DE COMUNICAII N RELAII UMANE Cursuri IMO pentru ofiter maritime de punte: 9. CERTIFICAT OPERATOR GMDSS GOC 10. NAVIGAIE RADAR, RADAR PLOTTING I FOLOSIREA ARPA NIVEL OPERAIONAL.