Sunteți pe pagina 1din 14

Reglare turatie ralanti

Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga. Codul este
12233.
Cod:
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Selectati canalul 2: turatia de ralanti. Valoarea din fabricatie este
32768 corespunde unei valori de 903 rpm. Turatia se modifica prin
cresterea sau scaderea valorii din fabrica.
[Test]
Observati cum se modifica ralanti-ul si daca sunteti multumiti
[Save]

SETARE LIMBA
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 4 : limba aleasa pentru afisaj cu urmatorile valori
00001 Germana
00002 Engleza
00003 Franceza
00004 Italiana
00005 Spaniola
00006 Portugheza
[Test]
Observati cum se modifica limba afisata pe display.
[Save]
RESETARE INSPECTIE
1. Pui contactul
2. Apesi maneta de resetare kilometraj si o tii apasata.
3 Iei contactul si il pui la loc tinand in continuare maneta resetare kilometraj apsata
4 invarti o data maneta de setare ceas spre stanga.
Se reseteaza la 15.000Km daca a fost codata pentru service la 15.000Km si/sau 1an
Procedura de codare este mai jos descrisa:
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]

[Chanel]
45; Used oil quality:
-Long Life service Diesel engines Oil per VOLKSWAGEN secification 506.00(TDI) or
506.01(PD), adaptation value 00004,
-Long Life service Gasoline engines Oil per VOLKSWAGEN specification 503.00,
adaptation value 00002
-Not Long Life, adaptation value 00001
43; Maximum Distance to the next Oil Service:
-Long Life service Diesel engines, adaptation value 00050
-Long Life service Gasoline engines, adaptation value 00030
-Not Long Life, adaptation value 00015
44; Maximum Time to the next Service
- Time Not Long Life 12 months, adaptation value 00360 Long Life 24 Months,
adaptation value 00720

Procedura de adaptare. Clapeta acceleratie


[01-Engine]>[10-Adaptation]>[canal-00]>[save val. 00]
[01-Engine]>[Mens. Bl.]>[Grup 060]>[Basic settings]
-pentru acceleratie electronica
[01-Engine]>[10-Adaptation]>[canal-00]>[save val. 00]
[01-Engine]>[Mens. Bl.]>[Grup 098]>[Basic settings]
-pentru acceleratia pe cablu

EGR
Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga.
Codul este 12233.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]

introduceti valoarea numarului canalului ales:


canalul 3 : ciclul de lucru EGR
Pentru a scadea cantitatea de gaze recirculate trebuie sa cresteti valoarea presetata
(32768) pana spre valoarea maxima (de obicei 33768 - valoare la care MAF raporteaza la
ralanti 370mg/h, ceea ce este inca in limitele prevazute de fabricant)
Aceasta modificare creste cantitatea de Nox din gazele de esapament.
INJECTIE RELANTI
inainte de adaptare se fac masuratorile cantitatii injectate cu motorul la temperatura de
regim (min 80 grade C) si toate accesoriile deconectate (dezaburire, climatizare, faruri,
etc)
[select]
[01-Engine]
[meas.Blocks-08]
[Group 001]
- campul 2 Injected quantity: 2.2 - 9.0 mg/H
notati valoarea masurata.
Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga.
Codul este 12233.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 1 : cantitatea de motorina injectata la ralanti.
valoarea de baza este 2.5 - 9 mg/h
daca aveti probleme cu trepidatiile la redusul vitezei cresteti aceasta valoare la 3 - 4 mg/h
daca doriti un raspuns mai bun al pedalei acceleratiei scadeti putin valoarea
[Test]
Observati cum se modifica mersul motorului si daca sunteti multumiti
[Save]
RADIO

[Select]
[56 - Radio]
notati-va valoarea Soft. coding. ea reprezinta valoarea presetata si in cazul in care nu
obtineti rezultatele asteptate puteti reveni la aceasta valoare.
[Recode - 07]
modificati valoarea din campul software coding dupa cum urmeaza:
din cele cinci cifre ale codului (xxzzW) primele 2(xx) reprezinta curba de raspuns in
frecventa cu diferente pentru acustica masinii.
Valorile se pot modifica in intervalul 00 pana la 06
Ultima cifre din codul de cinci digiti activeaza controlul CD player/CD changerului
1- fara CD/CD changer
3- cu CD/CD changer
[Do it]
daca doriti sa modificati in continuare raspunsul audio, reluati procedura pana cand
obtineti rezultatul dorit.
TURATIE RELANTI
Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga.
Codul este 12233.
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 2 : turatia de ralanti
Valoarea din fabricatie este 32768 corespunde unei valori de 903 rpm
turatia se modifica prin cresterea sau scaderea valorii date.
[Test]
Observati cum se modifica ralanti-ul si daca sunteti multumiti
[Save]
SENZORI DE PARCARE

Adaptarea functioneaza numai la modelele care dispun de sistemul de avertizare sonora a


obstacolelor la parcare.
[Select]
[Display] - less common modules
[76 - Parking Aid]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 1 : volumul avertizarii marsarier (valori 2 - 7)
canalul 2 : frecventa avertizarii marsarier (valori 0 - 4)
canalul 3 : volumul avertizarii fata (valori 2 - 7)
canalul 4 : frecventa avertizarii fata (valori 0 - 4)
[Test]
Observati cum se modifica nivelul si frecventa avertizarii sonore, si daca sunteti
multumiti
[Save]
CLAPETA DIESEL
Rasuciti cheia in contact fara a porni insa motorul
[Select]
[01 - Engine]
[Measuring Blocks - 08]
Group 060 (Group 98 in non-DBW engines)
[Go!]
[Switch to basic settings]
Odata facuta aceasta selectie veti vedea afisat in campul din dreapta sus "ADP RUN".
Adaptarea ansamblului clapetei de acceleratie este realizat de indata ce ati trecut in basic
settings.
Veti vedea valorile schimbandu-se si veti auzi cum lucreaza ciclul Throttle Body-ul
pentru cateva secunde.Lasati-l in modul Basic Settings inca aproximativ 30 secunde apoi
treceti din nou in modul normal si adaptarea este realizata.
Aveti mare grija sa mu apasati pedala de acceleratie si fiti sigut ca motorul NU
FUNCTIONEAZA cat timp faceti aceasta adaptare.
Astfel ansamblul clapetei de acceleratie (throttle body) este recalibrat.
CLAPETA OTTO

Resetarea adaptarilor: in grupul engine-01 / adaptation-10 / in canalul 00 se salveaza


valoarea 00.
HID XENON
Select]
[Display] - less common modules
[55 - H Light Range]
notati-va valoarea Soft. coding. ea reprezinta valoarea presetata si in cazul in care nu
obtineti rezultatele asteptate puteti reveni la aceasta valoare.
[Recode - 07]
modificati valoarea din campul software coding dupa cum urmeaza:
scaderea acestei valori "ridica" farurile si invers.
modificati valoarea in incremente relativ mici 5 - 10
[Do it]
Acum este nevoie de recalibrarea senzorirol pentru autoajustarea nivelului farurilor.
Din modulul deja selectat 55 - headlight range
[Basic Settings - 04]
[Group 001]
asteptati cateva secunde pana cand primul camp se modifica din "wait" in "set"
acum mergeti un
[Group 002]
asteptati pana cand afiseaza "learned"
daca doriti sa mai modificati in continuare pozitia reluati procedura pana cand obtineti
rezultatul dorit.
TRIPTRONIC
[Select]
[02-Automatic Trans.]
notati-va valoarea Soft. coding. ea reprezinta valoarea presetata si in cazul in care nu
obtineti rezultatele asteptate puteti reveni la aceasta valoare.
[Recode - 07]
modificati valoarea din campul software coding dupa cum urmeaza:
pastrati primul digit neschimbat fata de codarea originala (vezi explicatiile de la
final****)
- "0000x" - stock coding

- "0001x" - [modul 1] Sport Mode


- "0002x" - [modul 2] viteza 1 poate fi mentinuta pana cand se atinge turatia maxima in
modul tiptronic
- "0003x" - [modul 3] combina proprietatile celor doua functionalitati descrise anterior
[modul 1] si [ modul 2]
[Do it]
pentru o recapitulare a codurilor asa cum sunt descrise in manualul VW
- "Strategia" tiptronic - nou sau vechi (strategia noua inseamna schimbarea automata a
vitezelor in modul tiptronic in anumite cazuri ex: 1 in 2 la 15 Km/h cand nu este apasata
pedala de acceleratie la fund - kick down)
- DSP (Dynamic Shift Program) - on sau off
- primul digit (x in exemplul nostru****) reprezinta tipul transmisiei sau piata de
referinta 1 - europe 4 motion, 2 - USA 4 motion, 3 - europe tractiune fata, 4 - USA
tractiune fata)
Code_______Strategia Tip.______DSP
0000x --------- New ---------- ON
0001x --------- New ---------- OFF
0002x --------- Old ---------- ON
0003x --------- Old ---------- OFF

Throttle Body Alignment (TBA)


Ross-Tech is not responsible for any damage or problems that may result from following
these instructions. They are to be used at your own risk. As always, you should refer to a
Factory Repair Manual for your vehicle!
This procedure details how to perform a Throttle Body Alignment (TBA) on many
VW/Audi vehicles. This procedure cycles the motorized throttle body through various
states (idle, part throttle, WOT) to relearn their positions. Some examples of reasons to
perform a TBA:

The vehicle's battery has been disconnected and re-connected


The ECU has been removed and reinstalled
The Throttle Body has been cleaned or removed and reinstalled
The Accelerator Pedal has been removed and reinstalled

In some vehicles, the car will not run correctly, or may not run at all without performing a
TBA after one of the above operations. The TBA can be performed on both Drive-ByWire (DBW or E-gas) as well as Cable-throttle cars as long as there is no Idle

Stabilization Valve (ISV). If there is an ISV, then there is no motorized control of the
throttle at all. Typically, '96-'99 VW/Audi have motorized Cable-throttle, and '00+
VW/Audi have DBW. Obviously, there are some exceptions. This should be obvious but
TDI's do not have throttle bodies.
There are certain test conditions that must be met before doing a TBA:

No DTC's in the Engine Controller


Battery voltage at least 11.5 V
Throttle must be at idling position (keep your foot off the gas pedal)
Throttle body part must not be dirty (carbonized).
Coolant temperature must be between 5 and 95C
If fault codes were cleared cycle the ignition off and back on prior to running
Basic Settings.

Contents

1 Cable-Throttle Engines
2 Drive-by-Wire (DBW) Engines using KW-1281
3 Drive-by-Wire (DBW) Engines using KWP-2000 or CAN
4 Drive-by-Wire (DBW) Engines using KWP-7000 (UDS/ODX)
o

4.1 Special Notes

Cable-Throttle Engines
(These are engines with a physical cable between the accelerator and the throttle, but
WITHOUT an ISV.)
Turn the key on but do not start the car.

[Select]
[01 - Engine]
[Measuring Blocks - 08]

Enter Group 098 (Note: Some SIMOS or Marelli ECU's use Group 001 such as ADY &
AEE engines)

[Go!]
[Switch to basic settings]

Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB adaptation is
being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and

hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in Basic Settings for
about 30 seconds.

Click the [Switch to Meas. Blocks] button and you're all set.

Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you
do this!

Drive-by-Wire (DBW) Engines using KW-1281


(These are engines WITHOUT a physical cable between the accelerator and the throttle.
Check to see if the engine speaks KW-1281 by looking in the top left of the Open
Controller Screen Some examples of KW-1281 engine controllers are 2000+
Golf/GTI/Jetta/New Beetle/Audi TT 1.8T)
Turn the key on but do not start the car.

[Select]
[01 - Engine]
[Measuring Blocks - 08]

Enter Group 060

[Go!]
[Switch to basic settings]

Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB adaptation is
being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and
hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in Basic Settings for
about 30 seconds.

[Switch to Meas. Blocks] button and you're all set.

Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you
do this!

Drive-by-Wire (DBW) Engines using KWP-2000 or CAN


(These are engines WITHOUT a physical cable between the accelerator and the throttle.
Check to see if the engine speaks KWP-2000 or CAN by looking in the top left of the
Open Controller Screen. An example of a KWP-2000 engine controller is the 2002+ B6
Audi A4 1.8T. Some examples of CAN engine controllers are the Mk5 Golf 2.0T FSI)

Turn the key on but do not start the car.

[Select]
[01 - Engine]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]

It should say "Basic Settings: OFF" on the top of your screen.

Click [ON/OFF/Next] to turn on Basic Settings.

It should now say "Basic Settings: ON" on the top of your screen. Once you do this you
will see the top right display say ADP RUN. The TB adaptation is being done as soon as
you switched basic settings on. You will see the values change and hear the TB cycle for
the first few seconds then it will stop. Leave it in Basic Settings for about 30 seconds.

Click [ON/OFF/Next] to turn off Basic Settings.

It should now say "Basic Settings: OFF" on the top of your screen

Click the [Done, Go Back] button and you're all set.

Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you
do this!
If it did not complete, or resulted in Error, see the Special Notes below.

Drive-by-Wire (DBW) Engines using KWP-7000


(UDS/ODX)
Check to see if the engine speaks KWP-2000 or CAN by looking in the top left of the
Open Controller Screen. UDS modules do not support conventional Measuring Blocks 08 so that button will be grayed out. They do not support conventional Adaptation - 10 or
Basic Settings - 04 group numbers, so all choices are found in drop-down menus in these
modules.
Make sure the coolant is warm. Turn the key on but do not start the car.

[Select]
[01 - Engine]
[Basic Settings - 04]
Chose a variant of Throttle Valve Adaptation from the drop-down list
[Go!]

It should say "Basic Settings: OFF" on the top of your screen.

Click [ON/OFF/Next] to turn on Basic Settings.

It should now say "Basic Settings: ON" on the top of your screen. Once you do this you
will see the top right display say ADP RUN. The TB adaptation is being done as soon as
you switched basic settings on. You will see the values change and hear the TB cycle for
the first few seconds then it will stop. Leave it in Basic Settings for about 30 seconds.

Click [ON/OFF/Next] to turn off Basic Settings.

It should now say "Basic Settings: OFF" on the top of your screen

Click the [Done, Go Back] button and you're all set.

Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you
do this!

Special Notes

In some engines, before doing a TBA, it may be necessary to cycle the ignition off
and back on after clearing faults.
On vehicles that use Cable-Throttle systems, an over adjusted (or sticky) throttle
cable can cause the TBA to fail, or symptoms like no CCS (Cruise Control
System) operation.
On vehicles that use Cable-Throttle systems the idle may be erratic after the TB
has been removed and cleaned, even after a successful TBA. It may be necessary
to drive the vehicle normally for a while until the system has re-adapted.

Codari, Adaptari, Recalibrari, Activare functii


As vrea sa trecem in acest topic toate modificarile, codarile, adaptarile care se pot face la
Passat 3B si Passat 3BG.
Inainte de a face orice modificare notati-va valorile existente.
Folosirea gresita a adaptarilor si a recodarilor poate conduce la nefunctionalitatea
masinii, asa ca orice modificare o faceti pe propriul risc !
Pentru urmatoarele recodari/adaptari se foloseste interfata VagCom.
Incuiat/Descuiat la viteza de 15 Km/h Claxon/Avarii
Cod:
[Select]
[46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. Locking pentru masinile cu geamuri
manuale)
[Adaptation - 10]
Canalul (03..08)

Valorile adaptarilor (1 = on, 2 = off)


[Save]
Canalul
Canalul
Canalul
Canalul
Canalul
Canalul

03
04
05
06
07
08

Auto Lock
Auto Unlock
Unlock, horn sounds
Lock, horn sounds
Unlock, turn signals flash
Unlock, turn signals flash

Deschidere selectiva
Cod:

[Select]
[46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. Locking pentru masinile cu geamuri
manuale)
[Recode - 07]
Notati-va codul software pentru referinte ulterioare. Uitati-va la codul
software existent. Daca aveti descuiere selectiva (o apasare pe butonul
telecomenzii descuie usa soferului si a doua descuie toate celelalte
usi) ultima cifra al codului trebuie sa fie un numar par. Pentru a
activa descuierea tuturor usilor simultan, adaugati 1 la valoarea
codului.
Introduceti noul cod din 5 cifre.
[Do It!]

Schimbarea limbii pe BC
Cod:
[Select]
[17 - Instruments]

[Adaptation - 10]
Selectati canalul ales: canalul 4: limba aleasa pentru afisaj, cu
urmatorile valori:
00001 Germana
00002 Engleza
00003 Franceza
00004 Italiana
00005 Spaniola
00006 Portugheza
[Test]
Observati cum se modifica limba afisata pe display.
[Save]

Reglare turatie ralanti


Pentru realizarea acestei adaptari trebuie sa folositi un cod pentru a va loga. Codul este
12233.
Cod:
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
introduceti codul 12233 pentru a activa adaptarile speciale
[Do It!]

[Adaptation - 10]
Selectati canalul 2: turatia de ralanti. Valoarea din fabricatie este
32768 corespunde unei valori de 903 rpm. Turatia se modifica prin
cresterea sau scaderea valorii din fabrica.

[Test]
Observati cum se modifica ralanti-ul si daca sunteti multumiti
[Save]

Modificare distanta senzori de parcare


Adaptarea functioneaza numai la modelele care dispun de sistemul de avertizare sonora a
obstacolelor la parcare.
Cod:
[Select]
[Display] - less common modules
[76 - Parking Aid]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul
canalul
canalul
canalul

1
2
3
4

:
:
:
:

volumul avertizarii marsarier (valori 2 - 7)


frecventa avertizarii marsarier (valori 0 - 4)
volumul avertizarii fata (valori 2 - 7)
frecventa avertizarii fata (valori 0 - 4)

[Test]
Observati cum se modifica nivelul si frecventa avertizarii sonore, si
daca sunteti multumiti
[Save]

Reglare pozitie de referint a farurilor cu Xenon OEM


Cod:
[Select]
[Display] - less common modules
[55 - H Light Range]

notati-va valoarea Soft. coding. ea reprezinta valoarea presetata si in


cazul in care nu obtineti rezultatele asteptate puteti reveni la aceasta
valoare.
[Recode - 07]
modificati valoarea din campul software coding dupa cum urmeaza:
scaderea acestei valori "ridica" farurile si invers.
modificati valoarea in incremente relativ mici 5 - 10
[Do it]
Acum este nevoie de recalibrarea senzorirol pentru autoajustarea
nivelului farurilor.
Din modulul deja selectat 55 - headlight range
[Basic Settings - 04]
[Group 001]
asteptati cateva secunde pana cand primul camp se modifica din "wait" in
"set"
acum mergeti in
[Group 002]
asteptati pana cand afiseaza "learned"
daca doriti sa mai modificati in continuare pozitia reluati procedura
pana cand obtineti rezultatul dorit.

Combinatii luminoase la bord


Nu merge la toate tipurile de Instrument Cluster, pentru modelele la care nu este canalul
19 populat se foloseste VagTacho sau Vag Commander pt aceasta operatiune.
Cod:
[Select]
[17 - Instruments]
[Login - 11]
introduceti codul 11463 sau 01283 sau 13861 pentru a activa adaptarile
speciale
[Do It!]
[Adaptation - 10]
introduceti valoarea numarului canalului ales:
canalul 19 : modul de iluminare a bordului (indicatoare si scala)
notati-va valoarea existenta si nu modificati decat cifra cea mai din
stanga.
0xxxx totul se ilumineaza la pornirea luminilor
1xxxx indicatoarele aprinse tot timpul (odata cu contactul de cheie)
2xxxx scala aprinsa tot timpul (odata cu contactul de cheie)
3xxxx indicatoarele si scala aprinsa tot timpul (odata cu contactul de
cheie)
[Test]
Observati cum se modifica iluminarea display-ului de bord si daca
sunteti multumiti.
[Save]
Exact. Mai in detaliu, este vorba despre Instruments / Adaptation /
Channel 19 unde ai un numar din 5 cifre, prima reprezentand modul de
iluminare:
- 0 (sau absenta) = nimic iluminat
- 1 = doar indicatoarele iluminate
- 2 = doar cifrele iluminate
- 3 = indicatoarele si cifrele iluminate

Citire kilometrii reali din ECU. Este necesara interfata de la seria 6 in sus, sunt
multe cazuri cand nu functioneaza.
Cod:
[Aplications]
[EDC 15-16 Mileage]
[Read]