Manual Utilizare Noul Smart Fortwo Modelul 451

Sommer\ Corporate\ Media\ AG
Ediia NA 2007 / 01 a EN Comanda nr. 6522 0002 02 Partea nr. 451 584 19 71
smart fortwo coup i smart fortwo cabrio
Instruciuni de utilizare smart fortwo coup i smart fortwo cabrio
Introducei imagine de dimensiuni 202x31 mm
www.smart.com
smart - marc a DaimlerChrysler
Semnificaia simbolurilor * Dotri opionale Avertisment
G H
! i
> >
2006 DaimlerChrysler AG Este interzis retiprirea, traducerea i reproducerea, chiar i sub form de extras, fr permisiunea scris din partea DaimlerChrysler. Tiprit n Germania.
Not privind protecia mediului
Posibil deteriorare a autovehiculului Recomandare Indicaia aciunii Secven de aciuni (cteva simboluri >)
Pagina Trimitere la o pagin
451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 2 Friday, April 6, 2007 1:01 PM
S nceap distracia!
Familiarizai-v, mai nti, cu autovehiculele smart fortwo coup sau smart fortwo cabrio i citii manualul nainte de a porni la drum. Acest lucru v asigur mai mult distracie la volan, evitnd, n acelai timp, punerea n pericol a dumneavoastr i a altor persoane. Dotrile opionale sunt marcate cu un asterisc *. Dotrile autovehiculului pot varia n funcie de model, de specificaiile pentru fiecare ar i de disponibilitate. Smart actualizeaz permanent autovehiculele produse la cele mai noi standarde n domeniu i i rezerv dreptul de a efectua n orice moment modificri n materie de form, dotare i caracteristici tehnice. Din acest motiv, orice reclamaii bazate pe informaiile, ilustraiile sau descrierile din acest manual sunt considerate nefondate.
Manualul, broura cu instruciuni QuickGuide i broura "Service" constituie pri integrante ale autovehiculului. Pstrai aceste documente n interiorul autovehiculului i transmitei-le urmtorului proprietar, dac i cnd v decidei s vindei autovehiculul. Pentru alte informaii, contactai un centru de service smart. Echipa de redactare a documentaiei tehnice DaimlerChrysler AG v dorete multe ore fericite la volan.
>> Cuprins
>> Index alfabetic . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
>> Introducere.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
>> Prezentare general. . . . . . . . . . . . 18
>> Sigurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
>> Comenzile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
>> Utilizarea autovehiculului. . . . . . 158
>> Sfaturi practice. . . . . . . . . . . . . . . 190
>> Date tehnice. . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
>> A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Acceleraie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Afiaj cantitate combustibil Instrument de bord . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Observaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Afiaj interval revizii tehnice . . . . . . . . . . 117 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Afiare temperatur exterioar Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Airbag Activare/dezactivare airbag pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Airbaguri cap/torace* . . . . . . . . . . . . . . . 48 Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Lamp martor pentru airbagul pasagerului din fa . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 ofer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Airbag ofer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Airbag pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Airbaguri cap/torace* . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Alimentare cu carburant . . . . . . . . . . . . . . 163 Afiare cantitate carburant . . . . . . . . . 116 Asisten la frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Autovehehicul Deszvorre n caz de avarie . . . . . . . . 205 Deszvorre (mner portier) . . . . . . . . 70 ntreinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Serie caroserie (VIN) . . . . . . . . . . . . . . 246 Tractare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Zvorre n caz de avarie . . . . . . . . . . 205 Autovehicul Deszvorre (cheie) . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Deszvorre (buton deszvorre centralizat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Zvorre (cheie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Zvorre (buton zvorre centralizat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Zvorre (funcia de rezvorre automat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Zvorre (funcia de zvorre automat a portierelor n timpul mersului) . . . . . . 69 Zvorre (zvorre suplimentar a portierei*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Avertizare nghe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Avertizri sonore Display plcue frn . . . . . . . . . . . . . . 202 Sistem antifurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
>> B
Bare laterale Montare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Demontare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226 Cheie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Demontare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 ncrcrcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Instalare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Bec spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212 Becuri Fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Becuri fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210 Benzin, vezi Carburant Bricheta* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159 Butoane de schimbare a treptelor de vitez de pe volan* . . . . . . . . . . . . . . . . .112 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . . 36
>> Index alfabetic 3
>> C
Capac buon rezervor . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Capacitate rezervor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Capaciti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Capacul roii* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Calitate minim acceptat . . . . . . . . . . . 256 Consum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 Ceas Vezi i Ceas post conducere* Ceas post conducere* . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Centur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Cheie nlocuire baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Chei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Pentru deszvorre . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Zvorre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Citire kilometraj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Claxon optic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Componente electronice motor . . . . . . . . 244 Compart de depozitare din hayon . . . . . . 151
Compartiment depozitare Compartiment depozitare n portiere . 149 Compartiment de depozitare din hayon 151 Compartiment ochelari* . . . . . . . . . . . . 140 Cutie CD* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Lng volan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Partea pasagerului . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Plas depozitare* . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Plas bagaje perete lat* . . . . . . . . . . . . 150 Plas pentru bagaje* . . . . . . . . . . . . . . 141 Plas bagaje pe podeaua portbagajului* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Suport buturi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Torpedo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Compartiment bagaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Compartiment ochelari* . . . . . . . . . . . . . . . 140 Compartimente de depozitare Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Comutator lumini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Conducere iarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Conducere n strintate . . . . . . . . . . . . . . 184 Conducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Consol central inferioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 superioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Consol telefon* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Consum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Contor rulaj total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Contor rulaj zilnic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Copii n autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Sisteme retenie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Covorae auto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Cuplu strngere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Cutie CD* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Cutie multifuncional* . . . . . . . . . . . . . . . 148
>> D
Date tehnice Acceleraie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Consum carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 Dimensiuni autovehicul . . . . . . . . . . . . . 255 Lichid rcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 Mas autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Performane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Vitez maxim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Deblocarea n caz de avarie . . . . . . . . . . . 205
4 >> Index alfabetic
Defeciune Sistem electronic de imobilizare . . . . . .195 Sistem frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Sistem schimbare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Sistem abs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Degivrarea Sistem de climatizare cu control automat al temperaturii* . . . . . . . . . . . .135 Sistem nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Dimensiuni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255 Dimensiuni autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Dispozitiv curare nalt presiune . . . . . 189 Dispozitiv pretensionare centuri . . . . . . . . 44 Display multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Iluminare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Display multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Display plcu frn, mecanic/sonor . . .202 Display, vezi Display-ul multifuncional Divider plus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 cabrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 coup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Documente COC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 Dotri electronice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Duze de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Duze splare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
>> E
Echipament electric/electronic Modificarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Elemente de informare . . . . . . . . . . . . . . . . 247 ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
>> G
Geamuri laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Ghidaj centuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
>> H
Hayon cabrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 coup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
>> F
Faza scurt Conducere n strintate . . . . . . . . . . . 184 Faz scurt faruri nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Pornit/oprit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . 210 Filtru mixt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Frn parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Frne, vezi Sist frnare Funcionare intermitent tergtoare* . . 93 Funcionare de staionare* . . . . . . . . . . . . . 90 Funcie de rezvorre automat . . . . . . . . 69 Funcie de zvorre automat a portierelor n timpul mersului . . . . . . . . . 69
>> I
Iluminare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Indicator treap vitez . . . . . . . . . . . . . . . .113 Inel remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235 Instruciuni generale de ncrcare . . . . .152 Instrument de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Lmpi martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Instrument de bord Display multifuncional . . . . . . . . . . . . . 113 Interfa MP3* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
>> Index alfabetic
ntreinere Autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Plafonul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Spltorie automat . . . . . . . . . . . . . . . 188
>> L
Lmpi exterioare Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Vezi i Faz scurt Vezi i Iluminarea plcuei de nmatriculare Vezi i Lmpi de poziie Vezi i Lmpile martor pentru semnalizarea direciei Vezi i Lmpile mers napoi Vezi i Lampa poziie Vezi i Lumini faz lung Vezi i Proiectoare cea fa* Vezi i Lumini cea spate Vezi i Semnalizatoare direcie, laterale Vezi Lumina frn suplimentar Lmpi poziie Activare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Lmpi pentru semnalizare direcie . . . . . . . 89 nlocuire (fa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 nlocuire (spate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Lmpi, vezi Becuri
>> J
Jaluzea portbagaj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Permutare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 173 250 175
>> K
Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Kit de avarie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194, 217
Lmpi mers napoi nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Lame tergtoare nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Lamp martor i de avertizare abs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Airbag pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 esp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Lmpi pt semn direcie . . . . . . . . . . . . . 200 Lumini faz lung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Presiune ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Lumini cea spate . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Sistem frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Verificare motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Lampa frn suplimentar nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Lampa frn suplimentar Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Lampa plcu nmat Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Lampa poziie nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Lanuri antiderapante* . . . . . . . . . . . . . . . 177
Lichid frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Lichid rcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Afiaj temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Compoziie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Verificare nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Lichid splare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171 Lichidul de rcire Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Limitat for centuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Lumini faz lung nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Pornit/oprit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Lumini Claxon optic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Faz scurt far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Funcionare de staionare* . . . . . . . . . . .90 Lmpi parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Lmpi poziie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Lumini faz lung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Lumini utilizare diurn . . . . . . . . . . . . . . 88 Proiectoare cea fa* . . . . . . . . . . . . . . 90 Lumini cea spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Reglare raz aciune faruri . . . . . . . . . . .91 Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
Lumini utiliz diurn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
>> N >> M
Magistral date Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Mner portier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Masa autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Mas maxim admis a autovehiculului . . 253 Mas proprie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Masc radiator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Mesajul afiat Magistral date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Sistem electronic de imobilizare . . . . . 195 Sistem schimbare . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Mod recirculare aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Motor Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 Dezactivarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Pornire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Muf auxiliar* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Muf diagnoz ncorporat (OBD) . . . . . . . 245 Navigaie* Sistem navigaie portabil smart* . . . . . 122 Numrul de identificare a autovehiculului (seria caroseriei) (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246
>> O
Oglind retrovizoare Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Oglinzi Exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Oglinzi exterioare Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Or Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
>> Index alfabetic
>> P
Post conducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Pan cauciuc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Parasolar rulant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Parasolare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Paravnt Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Paravnt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Pedal frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Performane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Plcue de identificare a autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Plafonul Demontarea barelor laterale . . . . . . . . . 97 nchiderea n caz de avarie . . . . . . . . . 206 Montarea barelor laterale . . . . . . . . . . . 99 Observaii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Plafonul posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Trap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Plafon posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 nchiderea n caz de avarie . . . . . . . . . 206
Plafon posterior Observaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Plas depozitare* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Plas bagaje perete lateral* . . . . . . . . . . . 150 Plas pentru bagaje* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Plas pt bagaje pe podeaua portbagajului* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Cuplu strngere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 Sens de rotaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Pornire asistat Pornire asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Pornire n pant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 Pornire n pant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 Presiune n pneuri Tabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 Priz 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Program electronic de control a stabilitii vezi "esp" Proiectoare cea fa* . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Protecie antiremorcare* . . . . . . . . . . . . . . 64
>> R
Radio* smart radio 10* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 smart radio 9* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Recomandri privind conducerea . . . . . . 179 Convertor catalitic . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Reglare raz aciune faruri . . . . . . . . . . . . 91
>> S
Sarcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Scaun pasager Rabatarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Schimb roi, vezi nlocuire pneuri Scaune Rabatare scaun pasager . . . . . . . . . . . . . 78 Reglare nlime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Reglare sptar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Setare longitudinal . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Scrumier* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Semn direcie, lateral nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Semnalizare direcie, lateral Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210 Semnalizare de avarie Activ dup o manevr de frnare de urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Semnalizatoare de avarie . . . . . . . . . . . . . . . 90 Sens de rotaie (pneuri) . . . . . . . . . . . . . . .174 Senzor ploaie/lumini* Comutator lumini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Funcionare de staionare* . . . . . . . . . . .90 Stergtoare parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Senzor micare n habitaclu* . . . . . . . . . . . . 64 Serie caroserie (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . .246 Sertar depozitare portbagaj* . . . . . . . . . . 158 Servodirecie asistat smartmove . . . . . .247 Servodirecie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 Sigurane electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Bloc sigigurane electrice . . . . . . . . . . .237 Schema corespunztoare . . . . . . . . . . . .239 in fixare bagaje* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Sistem nclzire scaune* . . . . . . . . . . . . . . . 79 Sistem auxiliar de nclzire* . . . . . . . . . . . 138
Sistem de retenie Airbag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Centur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Dispozitiv pretensionare centuri . . . . . . 44 Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Limitator for centuri . . . . . . . . . . . . . . 44 Sistem electronic de imobilizare. . . . . . . . . 62 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Sistem de frnare Frn de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Pedal frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Sistem frnare antiblocare, vezi "abs" Sistem nclzire oglinzi exterioare* . . . . . 82 Sistem ISOFIX fixare scaun copii* . . . . . . . 53 ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Sistem protecie furt roi* . . . . . . . . . . . . . 62 Sistem retenie copii* Activare/dezactivare airbag frontal Pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 TopTether* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Sistem de siguran a conducerii abs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Activarea semnalizatoarelor de avarie . 61 Asisten la frnare . . . . . . . . . . . . . . . . 61 esp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Sistem splare parbriz Capacitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Completare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Sistem de climatizare cu control automat al temperaturii* . . . . . . .132 Debit aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Degivrare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Distribuie aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Mod recirculare aer . . . . . . . . . . . . . . . 135 Reglare duze aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Sistem hands-free* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Sistem hands-free Bluet* . . . . . . . . . . . . .125 Sisteme antifurt Sisteme antifurt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Sistemel antifurt Sistem electronic de imobilizare. . . . . . . 62 Sistem protecie furt roi* . . . . . . . . . . . 62 Sistem antifurt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Sistem nclzire lunet . . . . . . . . . . . . . . . .137 Sistem zvorre portiere Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 softip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 softouch* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 Spltorie automat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Splare autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Splare, vezi ntreinere
>> Index alfabetic
Sistem nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Debit aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Degivrare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Distribuie aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Lunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Oglinzi exterioare* . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Reglare duze aer . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Sistem nclzire scaune* . . . . . . . . . . . . 79 Sistem auxiliar nclzire* . . . . . . . . . . . 138 Temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 tergtoare parbriz Activare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Funcionare intermitent tergtoare* . 93 nlocuire lame tergtoare . . . . . . . . . 215 Reglare duze de splare . . . . . . . . . . . 216 tergtor lunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 tergtor lunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Suport buturi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Suport baz* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Suport biciclet* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Suport portbagaj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Suport ski/snowboard* . . . . . . . . . . . . . . . 152
>> T
Telefon mobil, vezi sistem hands-free Bluetooth* Temperatur Afiaj temperatur exterioar . . . . . . . 116 Pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Setare (sistem de climatizare cu control automat al temp*) . . . . . . . . . . . 134 Setare (sistem de nclzire) . . . . . . . . . 129 TopTether* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Torpedo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Tractare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Transport (autovehicule) . . . . . . . . . . . . . . 234 Trap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Observaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Treapt mers napoi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Trepte vitez Butoane de schimbare a treptelor de vitez de pe volan* . . . . 112 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Softip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Softouch* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Triunghi reflectorizant* . . . . . . . . . . . . . . . 194
Trus prim ajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Turometru* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
>> U
Ulei motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Calitate ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Capacitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Completare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Verificare nivel ulei . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Ulei, vezi Ulei motor
>> V
Vedere din exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Vest de siguran* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Vitez maxim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
>> Z
Zvorre centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Zvorre suplimentar a portierei* . . . . . 69
>> Index alfabetic
11
>> Introducere.
Protejarea mediului nconjurtor . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Sigurana n exploatare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Protejarea mediului nconjurtor

DaimlerChrysler aplic o politic declarat de protejare integrat a mediului nconjurtor. Obiectivele noastre vizeaz utilizarea resurselor naturale care formeaz baza existenei noastre, ntr-o manier care s ia n considerare att necesitile naturii, ct i pe cele ale umanitii. Putei contribui i dumneavoastr la protejarea mediului prin utilizarea autovehiculului n mod responsabil fa de mediul nconjurtor. Consumul de carburant i rata de uzur a motorului, a transmisiei, a frnelor i a pneurilor depind de urmtorii factori: Condiiile de utilizare a autovehiculului Stilul personal de conducere Ambii factori pot fi controlai de ctre dumneavoastr. Reinei urmtoarele aspecte:
Condiiile de utilizare Evitai cltoriile scurte ntruct acestea cresc consumul de carburant. Asigurai-v c presiunea n pneuri are ntotdeauna valoarea corect. Nu transportai ncrcturi inutile. Monitorizai consumul de carburant al autovehiculului. Demontai suporturile portbagajului atunci cnd nu mai sunt necesare. Un autovehicul care efectueaz revizii tehnice la intervale regulate contribuie la protecia mediului nconjurtor. Din acest motiv este indicat respectarea intervalelor specificate pentru efectuarea reviziilor tehnice. Reviziile tehnice trebuie efectuate ntr-un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
Stilul personal de conducere Nu apsai pedala de acceleraie la pornirea motorului. Nu nclzii motorul n timpul staionrii autovehiculului. Conducei cu atenie i meninei ntotdeauna o distan adecvat fa de autovehiculul din fa. Evitai accelerarea brusc, frecvent a autovehiculului. Schimbai treptele de vitez la timp i utilizai fiecare treapt numai pn la 2/3 din turaia maxim specificat pentru treapta respectiv. Oprii motorul cnd staionai n trafic.
14 >> Introducere.

Reciclarea autovehiculelor
Putei returna autovehiculul smart fortwo coup sau smart fortwo cabrio pentru a fi dezasamblat ntr-un mod responsabil din punctul de vedere al proteciei mediului, conform Directivei UE privind autovehiculele uzate. Dar acea zi este foarte departe. Directiva se aplic conform reglementrilor n vigoare la nivel naional privind autovehiculele. Autovehiculele smart fortwo coup i smart fortwo cabrio ndeplinesc, de civa ani consecutiv, cerinele legale privind design-ul ecologic Exist o reea de puncte de predare i centre de dezasamblare pentru autovehicule aflate la sfritul duratei de via, care sunt n msur s recicleze un autovehicul ntr-o manier responsabil din punctul de vedere al proteciei mediului. n acelai timp, modurile de reciclare a autovehiculelor i pieselor se afl ntr-o continu dezvoltare i mbuntire. Autovehiculele smart fortwo coup i smart fortwo cabrio vor continua s satisfac fr probleme normele de reciclare mai exigente din viitor. Pentru mai multe informaii, vizitai site-ul www.smart.com.
>> Introducere.
15
Sigurana n exploatare
G Pericol de accident i de rnire!

Toate lucrrile asupra autovehiculului, lucrrile care implic sigurana i sistemele de siguran, precum i reviziile tehnice trebuie efectuate ntotdeauna la un atelier de specialitate autorizat. Atelierul de specialitate trebuie s dein echipamentul i cunotinele tehnice necesare pentru lucrrile respective. Smart v recomand efectuarea acestor lucrri la un centru de service smart.

Unele sisteme de siguran funcioneaz doar atunci cnd motorul este pornit. Prin urmare, nu oprii motorul n timpul conducerii autovehiculului. n caz contrar, sistemele de siguran pot s nu mai funcioneze corect, ceea ce nseamn c nu vor mai asigura o protecie corespunztoare dumneavoastr i altor persoane. Acest lucru va duce la sporirea riscului de accident i rnire.

Datorit unor lucrri incorect efectuate sau modificri ale autovehiculului, de exemplu, aezarea cablurilor pe sub ornamente, sistemele de siguran pot s nu mai funcioneze corect. Prin urmare, sistemele de siguran pot s nu mai asigure o protecie corespunztoare dumneavoastr i altor persoane. Acest lucru va duce la sporirea riscului de accident i rnire. Din acest motiv, toate lucrrile i modificrile aduse autovehiculului, de exemplu montarea de echipamente, trebuie efectuate de ctre un atelier de specialitate autorizat.
16 >> Introducere.
Sigurana n exploatare
G Pericol de accident!
Un impact sever asupra asiului, pneurilor sau roilor (de exemplu, la conducerea pe teren accidentat sau la trecerea cu vitez ridicat peste un obstacol) poate cauza deteriorarea autovehiculului. Aceast posibilitate exist i n cazul autovehiculelor dotate cu elemente de protecie a zonei de sub caroserie. n astfel de cazuri, apelai la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea autovehiculului.
Lucrrile incorect efectuate asupra echipamentelor electronice i a software-ului aferent pot mpiedica funcionarea acestor echipamente. Sistemele electronice sunt interconectate prin interfee. Modificarea acestor sisteme electronice poate cauza defeciuni, chiar sistemelor care nu au fost modificate. Astfel de defeciuni pot periclita grav sigurana funcional a autovehiculului i, n consecin, sigurana personal. Din acest motiv, toate lucrrile i modificrile aduse componentelor electronice trebuie efectuate de ctre un atelier de specialitate autorizat.
Exploatarea corect
Cnd conducei autovehiculul trebuie s respectai ntotdeauna urmtoarele cerine: notele privind sigurana din acest manual capitolul "Date tehnice" din prezentul manual reglementrile naionale n materie de trafic reglementrile naionale n materie de autorizare pentru trafic
G Pericol de rnire!
Exist diverse etichete autocolante de avertizare ataate autovehiculului. Scopul acestora este de a atrage atenia asupra potenialelor pericole. Din acest motiv, nu ndeprtai niciunul dintre autocolantele de avertizare, cu excepia cazurilor n care acest lucru este specificat explicit n coninutul autocolantului. Dac ndeprtai autocolantele de avertizare, apare riscul rnirii din cauza imposibilitii de a recunoate anumite pericole.
>> Introducere.
17
>> Prezentare general

Vedere din exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea dreapt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Instrument de bord (kilometri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Instrument de bord (mile). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Consola central superioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Consola central inferioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Compartiment depozitare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Schimbarea treptelor de vitez de pe volan* . . . . . . . 34 Unitatea de comand plafonier . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Unitatea de comand portier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Vedere din exterior
P00.01-3351-31
20 >> Prezentare general
Vedere din exterior
Funcia
1 2
Pagina 95
6 7
Funcia Oglinzile exterioare Pneurile i jantele Verificarea presiunii n pneuri Pan de cauciuc Ataarea inelului de remorcare Tractarea Becuri fa Deschiderea mtii radiatorului Lichidul de rcire Lichidul de splare a geamurilor tergtoarele de parbriz nlocuirea lamelor tergtoarelor Degivrarea parbrizului
Pagina 81 250 175 217
Plafonul Compartimentul pentru bagaje Zvorrea i deszvorrea Deschiderea i nchiderea (cabriolet) Deschiderea i nchiderea (coup) Deschiderea capacului motorului Uleiul de motor Sistemul de nclzire a lunetei Becuri spate Capacul buonului rezervorului Carburant Portiere Zvorrea i deszvorrea Deschiderea
68 73 71 165 258 137

8
235 234
9 a
210 168 170 171
3 4
210
163 163
93 215
68 70
130
21
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stng
P68.10-3613-31
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stng
Funcia
1 Comutatorul de lumini
Pagina
Funcia
8 Consola central superioar
Pagina 30 120 150 123

j g h
Funcia Cutia de CD-uri* Padela pe partea dreapt*: comutarea ntr-o treapt superioar Claxonul Padela pe partea stng*: comutare ntr-o treapt inferioar Deschiderea/nchiderea geamurilor laterale Reglarea oglinzilor exterioare Mnerul portierei
Pagina 140 112
Faza scurt Semnalizare Faza lung

2 Pedalele de schimbare a
87 89 89 112
Radioul
9 Deschiderea torpedoului* a Interfaa pentru MP3* (mufa
treptelor de vitez de pe volan

3 Instrument de bord 4 tergtoarele de parbriz
auxiliar*)
b Consola telefonului*
124 105
112
113
c Maneta selectorului de
tergtorul lunetei
5 Turometru* 6 Ceasul postului de
93 94 118 118
vitez
l d Contactul electronic de
103 81
75
pornire
e Compartimentul pentru
149 96
conducere*
7 Unitatea de comand
plafonier Oglinda retrovizoare Lumini interioare
35 82 92
monede i comutatorul pentru plafonul decapotabil1

f Suportul de buturi*
1 pentru modelul fortwo cabrio
70
139
23
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea dreapt
P68.10-3614-31
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea dreapt
Funcia
1 Deschiderea torpedoului* 2 Consola central
Pagina 150 30 120
Funcia
8 Padelele de schimbare a
Pagina 112
f g
Funcia Cutia de CD-uri* Suportul de buturi* Compartimentul pentru monede i comutatorul pentru plafonul decapotabil1 Contactul electronic de pornire Maneta selectorului de vitez Consola telefonului* Interfaa pentru MP3* (mufa auxiliar*)
Pagina 140 139 149 96
treptelor de vitez de pe volan

9 tergtoarele de parbriz
superioar Radioul
3 Unitatea de comand
Stergtorul lunetei plafonier Oglinda retrovizoare Lumini interioare

4 Ceasul postului de
93 94 70 103
35 82 92
a Mnerul portierei b Deschiderea i nchiderea
118
conducere*
5 Turometru* 6 Comutatorul de lumini
geamurilor laterale Reglarea oglinzilor exterioare

c Padela pe partea dreapt*:
75
81
k
105
118
112
l m
comutarea ntr-o treapt superioar 87 89 89 113

d Claxonul e Padela pe partea stng*:
124 123
Faza scurt Semnalizare Faza lung

7 Instrument de bord
112
comutare ntr-o treapt inferioar
25
Instrument de bord (kilometri)
P54.32-4325-31
Instrument de bord (kilometri)
Funcia
1
Pagina
Funcia
4 LK Lampi martor
Pagina 200
Funcia
7 Vitezometrul 8 Display-ul lmpii martor din
Pagina
Display-ul lmpii martor din partea stng cu lampa martor pentru faza scurt lampa martor pentru luminile de cea spate A lampa martor pentru faza lung = lampa martor pentru airbag Comutarea ntre display-ul multifuncional/setarea ceasului Display-ul lmpii martor din partea median Lampa martor a bateriei P Lampa martor pentru presiunea uleiului D)Lampa de avertizare asupra temperaturii lichidului de rcire
87 88 89 199
pentru semnalizarea direciei

5 v Lampa de avertizare
198
pentru sistemul ESP

6 Display-ul multifuncional
115
201 201 114
cu: indicatorul nivelului de carburant din rezervor Lampa pentru schimbarea manual sau automat a treptelor de vitez Msurarea temperaturii lichidului de rcire Contorul de rulaj total Display-ul multifuncional Afiarea cantitii de combustibil Indicator de avertizare temperatur nghe*/ afiarea temperaturii exterioare* Afiarea intervalelor pentru efectuarea reviziilor tehnice Contorul de rulaj zilnic Ceasul
113 114 113 114 115
partea dreapt cu Lamp de avertizare pentru diagnosticarea motorului - Lamp de avertizare pentru ABS 3 Lamp de avertizare frn
9 Setarea orei/iluminarea
202 196 197
115
instrumentelor de bord
27
Instrument de bord (mile)
Imagine de orientare
P54.32-4326-31
Instrument de bord (mile)
Funcia
1
Pagina
Funcia
4 LK Lmpi martor
Pagina 200
Funcia
7 Vitezometrul 8 Display-ul lmpii martor din
Pagina
Display-ul lmpii martor din partea stng cu lampa martor pentru faza scurt lampa martor pentru luminile de cea spate A lampa martor pentru faza lung = lampa martor pentru airbag Comutarea ntre display-ul multifuncional/setarea ceasului Display-ul lmpii martor din partea median Lampa martor a bateriei P Lampa martor pentru presiunea uleiului D)Lampa de avertizare asupra temperaturii lichidului de rcire
87 88 89 199
pentru semnalizarea direciei

5 v Lampa de avertizare
198
pentru sistemul ESP

6 Display-ul multifuncional
115
201 201 114
cu: indicatorul nivelului de carburant din rezervor Lampa pentru schimbarea manual sau automat a treptelor de vitez Msurarea temperaturii lichidului de rcire Contorul de rulaj total Display-ul multifuncional Afiarea cantitii de combustibil Indicator de avertizare temperatur nghe*/ afiarea temperaturii exterioare* Afiarea intervalelor pentru efectuarea reviziilor tehnice Contorul de rulaj zilnic Ceasul
113 114 113 114 115
partea dreapt cu Lamp de avertizare pentru diagnosticarea motorului - Lamp de avertizare pentru ABS 3 Lamp de avertizare frn
9 Setarea orei/iluminarea
202 196 197
115
instrumentelor de bord
29
Consola central superioar
Funcia
1
Pagina 118 118

8 7
Funcia Buton de deszvorre centralizat Activarea/dezactivarea semnalizatoarelor de avarie Buton de zvorre centralizat Activarea/dezactivarea luminilor de cea spate* (autovehicule cu senzor de ploaie/lumin*) Activarea/dezactivarea luminilor de cea fa* Activarea/dezactivarea sistemului de nclzire pentru scaunul oferului*
Pagina 70
Turometru* Ceasul postului de conducere* Unitatea de acionare a sistemului de nclzire sau unitatea de operare a sistemului de climatizare cu control automat al temperaturii* Radioul Activarea/dezactivarea sistemului de nclzire pentru scaunul pasagerului* Activarea/dezactivarea proteciei antiremorcare*/ proteciei la interior*
P68.20-3634-31
90
128
9
70
132
a
88
4 5
120 79
b
90
79
64
Consola central inferioar
Funcia
1
Pagina 155 159 159 140 124 105
Priza de 12 V sau bricheta* Scrumiera* Cutia de CD-uri* Consola telefonului* Maneta selectorului de viteze Contactul electronic de pornire Frna de parcare Compartimentul pentru monede i comutatorul pentru plafonul decapotabil1
2 3
P68.20-3635-31
4 5
75
7 8
107 149 96
31
Compartiment depozitare
P68.00-4547-31
Funcia
1
Pagina 150
8
Funcia Compartimentul de depozitare de pe portiera oferului Compartimentul pentru ochelari* Compartimentul de depozitare de lng volan Compartimentul de depozitare de lng volan Cutia de CD-uri* Suportul de buturi* Scrumiera* Compartimentul pentru monede
Pagina 149
Compartimentul de depozitare de pe partea pasagerului sau torpedoul* Compartimentul de depozitare de pe portiera pasagerului Compartimentul de depozitare din portbagaj* Compartimentul de depozitare din hayon1 Plasa pentru bagaje de pe podeaua portbagajului de bagaje Bara pentru fixarea bagajelor* Plasa pentru bagaje de pe peretele lateral* Plasa pentru bagaje*
150
9
149
140 149
158 151
149
151
c
140 139 159 149
148 150 141
1 pentru modelul fortwo coup
33
Schimbarea treptelor de vitez de pe volan*

Schimbarea treptelor de vitez de pe volan*
Funcia
1
Pagina 112
Padela pe partea stng*: comutare ntr-o treapt inferioar Display-ul multifuncional Padela pe partea dreapt*: comutarea ntr-o treapt superioar
2 3
113 112
P46.10-2789-31
Unitatea de comand plafonier

Unitatea de comand plafonier
Funcia
1
Pagina 56
Lampa martor pentru airbagul pasagerului din fa Activarea/dezactivarea iluminrii interioare Oglinda retrovizoare
92
P82.00-2490-31
82
35
Unitatea de comand portier

Unitatea de comand portier
Funcia
1 2
Pagina 70 81
Deszvorrea portierei Reglarea electric* a oglinzilor exterioare Deschiderea geamului lateral din partea dreapt* Deschiderea geamului lateral din partea stng*
103
P72.10-3349-31
4
103
37
>> Sigurana
Sigurana pasagerilor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Sistemele de siguran a conducerii . . . . . . . . . . . . . 57 Sistemele antifurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Sigurana pasagerilor
Centurile de siguran
Centurile de siguran, suplimentate de dispozitivele de pretensionare a centurilor i limitatoarele de for pentru centuri, mpreun cu sistemul de airbaguri alctuiesc un sistem coordonat de siguran/retenie. Sistemul de siguran/retenie reduce pericolul lovirii ocupanilor de habitaclu n cazul unor situaii critice, sporind astfel sigurana la volan. Asigurai-v c centura de siguran: este trecut peste zona pelvian ct mai jos posibil, mai precis peste articulaiile bazinului i nu peste abdomen, este fixat strns pe corp, nu este rsucit, este trecut peste mijlocul umrului, nu este trecut peste gt sau pe sub bra, este fixat strns peste zona bazinului prin tragerea poriunii superioare a centurii. Nu fixai niciodat obiecte prin intermediul centurii de siguran, dac aceasta este utilizat de unul dintre pasagerii autovehiculului. Nu purtai haine voluminoase, de exemplu, haine de iarn. Nu trecei centura de siguran peste obiecte fragile sau ascuite, mai ales dac acestea sunt amplasate pe faa interioar sau exterioar a hainelor, de exemplu ochelari, instrumente de scris, chei etc. Centura poate fi deteriorat i, n cazul unui accident, dumneavoastr sau pasagerul ai autovehiculului putei suferi leziuni. Centura de siguran trebuie purtat numai de o singur persoan la un moment dat. Sub nici un motiv nu se va permite copiilor s cltoreasc n braele pasagerului autovehiculului. n astfel de cazuri, reinerea copilului ar fi imposibil i acesta sau pasagerul autovehiculului pot fi accidentai grav n cazul frnrii brute sau chiar fatal, n cazul unui accident.
G Pericol de rnire!
O centur de siguran care nu este purtat, care este purtat incorect sau care este fixat incorect n catarama de blocare nu i poate ndeplini funcia de protecie. n anumite circumstane, acest fapt poate determina accidentarea grav sau fatal. De aceea, trebuie s v asigurai c toi ocupanii, n special femeile nsrcinate, poart permanent centurile de siguran n mod corect.
40 >> Sigurana
G Pericol de rnire!
Persoanele sub 1,50 m i copiii sub doisprezece ani nu-i pot fixa centurile de siguran n mod corect. Pentru asigurarea proteciei n caz de accident, aceste persoane necesit, prin urmare, sisteme suplimentare adecvate de retenie pentru copii*, instalate pe scaunele corespunztoare. Urmai ntotdeauna instruciunile de instalare furnizate de fabricant pentru montarea sistemului de retenie pentru copii*.
G Pericol de rnire!
Centura de siguran ofer protecia necesar doar dac sptarul scaunului este poziionat ct mai aproape de vertical, permind pasagerului scaunului respectiv s stea aezat n poziie vertical. Aezai-v n scaun ntr-o poziie care s permit purtarea corect a centurii de siguran. Poziionai sptarul scaunului ct mai aproape de vertical. Nu conducei niciodat cu sptarul scaunului nclinat excesiv. n caz contrar, este posibil rnirea grav sau chiar fatal n caz de accident sau de frnare brusc.
G Pericol de rnire!
Modificrile i lucrrile incorect efectuate asupra sistemelor de retenie (centuri de siguran i dispozitive de ancorare, dispozitive de pretensionare pentru centuri, limitatoare de for pentru centuri sau airbaguri) sau asupra conexiunilor electrice ale acestora, precum i modificarea altor sisteme electronice interconectate pot obstruciona funcionarea corect a sistemelor de retenie. Este posibil ca airbagurile sau dispozitivele de pretensionare s nu funcioneze, de exemplu, n cazul unor accidente n care fora de decelerare este insuficient pentru a declana airbagul sau ar putea fi declanate inoportun. Nu modificai niciodat sistemele de retenie. Nu efectuai niciodat modificri asupra sistemelor electronice sau software-ului asociat acestora.
>> Sigurana
41
G Pericol de rnire!
Centura de siguran nu poate funciona corect dac centura sau catarama de blocare sunt murdare sau deteriorate. Pstrai centura i catarama de blocare curate; n caz contrar, nu este posibil fixarea corect a limbii centurii. Verificai periodic centurile de siguran pentru a v asigura c: nu sunt deteriorate, nu sunt trecute peste muchii ascuite, nu sunt blocate. n caz contrar, este posibil ruperea centurii n caz de accident. Este posibil accidentarea grav sau fatal a dumneavoastr sau a altor persoane. Centurile de siguran deteriorate sau solicitate intens ntr-un accident trebuie nlocuite, iar dispozitivele de ancorare corespunztoare acestora trebuie verificate.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor i limitatoarele for pentru centuri

Scaunele sunt prevzute cu dispozitive de pretensionare a centurilor de siguran i limitatoare de for pentru centuri a cror funcie este explicat mai jos. Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran realizeaz, dac sunt activate, tensionarea centurilor de siguran pentru ca acestea s stea strns pe corpul purttorului. se declaneaz n cazul coliziunilor care implic viteze mari ale accelerrii i decelerrii autovehiculului pe axa longitudinal, de exemplu, n cazul unei coliziuni frontale. La declanarea dispozitivului de pretensionare, lampa martor de pe panoul de instrumente lumineaz.
La activarea n caz de accident, limitatoarele de for pentru centuri reduc fora exercitat de centur asupra ocupanilor. Limitatorul de for este conceput pentru a funciona concomitent cu airbagul frontal, care absoarbe o parte a forelor de decelerare a centurii, distribuind sarcina pe o suprafa mai mare. n cazul n care contactul este pus, dispozitivul de pretensionare a centurii este activat: dac sistemele de retenie sunt funcionale. pentru fiecare centur de siguran n trei puncte fixat corespunztor. n eventualitatea unei coliziuni frontale sau din spate, adic n cazul decelerrii sau accelerrii suficiente a autovehiculului pe axa longitudinal n etapele iniiale ale coliziunii. n eventualitatea unor rsturnri dac este nevoie de protecie superioar.
! Nu fixai centura de siguran pentru

pasager dac acesta nu este prezent. n eventualitatea unui accident, dispozitivul de pretensionare va fi declanat inutil.
42 >> Sigurana
G Pericol de rnire!
Odat declanate, dispozitivele de pretensionare a centurii nu vor mai funciona corespunztor i trebuie nlocuite. V recomandm s facei acest lucru la un atelier de specialitate autorizat. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat. Respectai normele privind sigurana la ndeprtarea dispozitivelor de pretensionare. Aceste norme pot fi consultate la un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
Sistemul de airbaguri
Sistemul de airbaguri reduce gravitatea accidentului n eventualitatea unor coliziuni puternice, de exemplu, n cazul impacturilor frontale sau laterale.
G Pericol de rnire!
mpreun cu centurile corespunztor fixate, sistemul de airbaguri ofer protecie suplimentar. Totui, acesta nu se substituie centurilor de siguran. Pentru a reduce riscul de rnire grav sau fatal ca urmare a unui accident ce implic deceleraii brute, rnire ce poate fi produs, de exemplu, prin umflarea unui airbag n cteva milisecunde sau prin acionarea puternic a frnei, este necesar respectarea urmtoarelor indicaii:
Toi pasagerii trebuie s selecteze o poziie a scaunului care s permit purtarea corect a centurii de siguran i care este ct mai departe posibil de airbaguri. Poziia scaunului oferului trebuie s permit conducerea autovehiculului n siguran. Braele oferului trebuie s fie uor flexate la manevrarea volanului. Poziia oferului fa de pedale trebuie s permit acionarea complet a acestora. Poziionai-v n scaun ct mai departe de airbagul frontal, dar totui, s putei menine controlul asupra autovehiculului. Toi pasagerii trebuie s poarte ntotdeauna corect centurile de siguran i s poziioneze sptarele scaunelor ct mai aproape posibil de vertical. Suprafaa de sprijin a capului pe tetier trebuie s se afle la nivelul ochilor.
>> Sigurana
43
Poziionai scaunul pasagerului din fa ct mai departe posibil de airbagul aferent, n special dac acesta este ocupat de copii protejai de sisteme de retenie*. Nu v aplecai n fa, de exemplu, peste zona capitonat a volanului, n special n timp ce conducei. Nu punei picioarele pe plana de bord. Manevrai volanul numai de coroana acestuia. Astfel, permitei umflarea complet a airbagului n caz de accident. Putei fi accidentat n cazul n care airbagul este declanat i minile sunt plasate pe poriunea central a volanului. Nu v sprijinii de portiere cnd v aflai n interiorul autovehiculului. Nu amplasai obiecte peste airbaguri sau ntre acestea i pasagerii autovehiculului. Nu atrnai obiecte dure, de exemplu, umerae, de mnerele de susinere sau de crligele pentru haine. Datorit vitezei mari de umflare a airbagului, nu este posibil eliminarea complet a pericolului ca umflarea unui airbag s provoace rnirea pasagerilor. Principiul de funcionare a sistemului de airbaguri Airbagul este umflat n cteva milisecunde. La declanarea sistemului de airbaguri, se aprinde lampa martor pentru sistemul de airbaguri.
! La activarea sistemului de airbaguri, va fi

generat un semnal sonor puternic i exist posibilitatea eliberrii unei cantiti mici de praf. Pocnitura este, n general, inofensiv pentru auz; acelai lucru este valabil i n cazul cantitii de praf. Airbagul umflat ncetinete i reduce micarea ocupantului. La contactul dintre ocupant i airbag, un gaz fierbinte este eliberat din airbagurile frontale i airbagurile pentru cap/torace. Aceasta este o modalitate de a reduce tensiunea exercitat asupra regiunii capului i a poriunii superioare a corpului persoanei n cauz. n consecin, dup accident, airbagurile se dezumfl.
44 >> Sigurana
G Pericol de rnire!
Dup umflarea unui airbag: Componentele airbagului vor fi fierbini. Evitai atingerea acestora, n caz contrar este posibil s suferii arsuri. ncredinai schimbarea airbagurilor unui atelier de specialitate autorizat, care deine echipamentul i cunotinele tehnice necesare efecturii lucrrilor. V recomandm un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
G Pericol de rnire!
n timpul umflrii airbagurilor, este eliberat o cantitate mic de praf. Acesta nu este periculos pentru sntate i nu indic prezena unui incendiu n autovehicul. Este posibil ca praful s cauzeze dificulti temporare de respiraie persoanelor bolnave de astm sau cu probleme respiratorii. Pentru evitarea dificultilor respiratorii, este recomandat ca aceste persoane s prseasc autovehiculul (imediat ce putei realiza acest lucru n siguran) sau s deschidei geamurile pentru a permite intrarea aerului prospt n habitaclu.
Airbagul oferului/airbagul pasagerului Airbagurile frontale sunt destinate suplimentrii proteciei la nivelul capului i toracelui oferului i pasagerului fa. Airbagul pentru ofer i airbagul pentru pasagerul din fa sunt declanate: n fazele iniiale ale unui accident care implic viteze mari ale decelerrii autovehiculului pe axa longitudinal, independent de declanarea celorlalte airbaguri ale autovehiculului, nu se declaneaz niciodat n eventualitatea unei rsturnri, cu excepia cazurilor n care se detecteaz viteze mari ale deceleraiei autovehiculului pe axa longitudinal, Airbagul pasagerului se declaneaz doar dac nu este dezactivat manual, lampa martor pentru airbagul pasagerului situat pe unitatea de comand plafonier nu este aprins.
>> Sigurana
45
Airbagul frontal pentru ofer este situat n volan; airbagul frontal pentru pasager este situat deasupra torpedoului. Airbaguri pentru cap/torace*
G Pericol de rnire!
Pentru reducerea riscului de accidentare la declanarea unui airbag pentru cap/torace sau airbag lateral, trebuie s v asigurai c: nu exist persoane, animale sau obiecte ntre ocupanii autovehiculului i zona de umflare a airbagurilor pentru cap/torace nu sunt ataate accesorii, de exemplu, suporturi pentru cutii cu buturi, de portiere.
G Pericol de rnire!
Pentru a reduce riscul de rnire grav sau chiar fatal la declanarea unui airbag pentru cap/torace, respectai instruciunile de mai jos: Pasagerii autovehiculului, n special copiii, nu trebuie s aplece capul pe acea zon a geamului n care are loc umflarea airbagului. Pasagerii autovehiculului trebuie s poarte ntotdeauna corect centurile de siguran i s poziioneze sptarele scaunelor ct mai aproape posibil de vertical. Protejai ntotdeauna copiii cu nlimea sub 1,50 m sau vrsta sub 12 ani prin intermediul sistemelor speciale de retenie pentru copii.
P91.60-3287-31
1 Airbag ofer 2 Airbag pasager
46 >> Sigurana
Airbagurile pentru cap/torace sunt integrate n sptarele scaunelor oferului i pasagerului. La activare, aceste airbaguri sunt proiectate pentru sporirea proteciei la nivelul capului i toracelui (dar nu i a braelor) ocupanilor de pe partea avariat. Airbagurile frontale pentru cap/torace sunt declanate: pe partea avariat a autovehiculului, n fazele iniiale ale unui accident care implic valori mari ale deceleraiei sau acceleraiei autovehiculului pe axa lateral, de exemplu, n cazul unui impact lateral, indiferent dac centura de siguran este fixat sau nu, independent de declanarea airbagurilor frontale, independent de dispozitivele de pretensionare a centurilor
Prezena copiilor la bord

P91.60-3288-31 Dac transportai un copil, protejai-l prin intermediul unui sistem de retenie pentru copii* adecvat vrstei i dimensiunilor acestuia, centura copilului trebuie s fie fixat permanent n timpul cltoriei. Pentru mai multe informaii privind sistemul de retenie adecvat, apelai la un centru de service smart.
1 Airbag cap/torace
>> Sigurana
47

Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, chiar dac sunt protejai de un sistem de retenie pentru copii*. Copiii pot: s se rneasc cu diverse componente ale autovehiculului suferi leziuni grave sau fatale datorate expunerii prelungite la temperaturi ridicate sau sczute n cazul n care copiii deschid o portier, exist pericolul: accidenta alte persoane n acest mod, s prseasc autovehiculul i s fie accidentai de autovehiculele n trecere.
Nu amplasai sistemul de retenie pentru copii* n lumina direct a soarelui. Prile metalice ale sistemului de retenie pentru copii se pot nclzi excesiv i copilul poate suferi arsuri cauzate de acestea. Nu transportai obiecte grele sau dure n habitaclu dect n cazul n care acestea sunt fixate. Pentru mai multe informaii, consultai seciunea "Instruciuni generale referitoare la ncrcare" din index. Obiectele fixate incorect sau poziionate neadecvat sporesc pericolul de accidentare a copilulului n caz de frnare brusc, schimbare brusc a direciei, accident.
Sistemele de retenie pentru copii* Fr sisteme adecvate de retenie pentru copii centurile de siguran nu pot fi fixate corespunztor, copiii pot fi expui unui pericol de rnire mai mare, deoarece muchii i oasele acestora nu sunt complet dezvoltate. Pentru a reduce pericolul de rnire, copiii au nevoie de sisteme de retenie adecvate n cazul n care msoar sub 1,5 m i au mai puin de 12 ani. V recomandm utilizarea unui sistem de retenie pentru copii prevzut cu sistem ISOFIX.
! Respectai reglementrile naionale n

aceast privin.
48 >> Sigurana
Pentru a nelege mai bine standardele de siguran pentru copii, v recomandm s consultai ghidurile actuale publicate de diverse instituii independente (de exemplu, cluburi automobilistice, institute pentru consumatori i altele de acest gen). V recomandm s ncercai s fixai un sistem de retenie pentru copii, nainte de achiziionarea i fixarea propriu-zis. Urmai instruciunile productorului. La instalarea pe scaunul pasagerului a unui sistem de retenie pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, dezactivai airbagul pasagerului (vezi pagina 55). Sistemele de retenie pentru copii din categoria "Universal" pot fi identificate pe baza etichetei portocalii de aprobare. Aceast etichet este ataat pe sistemul de retenie pentru copii i identific tipul de sistem.
P91.00-2162-31
P68.60-2147-31
Exemplu de etichet de aprobare pe un sistem de retenie pentru copii
Etichet adeziv de avertizare pe parasolarul de pe partea pasagerului i pe barele plafonului1
1 Disponibil numai n anumite ri
>> Sigurana
49
G Pericol de rnire!
Pentru reducerea riscului de accidentare grav sau fatal a copilului n caz de accident, frnare brusc sau schimbare brusc a direciei: Protejai ntotdeauna copiii cu nlimea sub 1,50 m sau vrsta sub 12 ani prin intermediul sistemelor speciale de retenie pentru copii amplasate pe un scaun adecvat, deoarece centurile de siguran nu sunt proiecate pentru persoane de dimensiunile acestora. Sub nici un motiv nu se va permite copiilor s cltoreasc n braele pasagerului autovehiculului. Retenia acestora nu mai este posibil n cazul forelor dezvoltate n cadrul unui accident, al frnrii brute sau al schimbrilor brute de direcie. Copiii pot fi proiectai n habitaclu i pot fi accidentai grav sau fatal datorit impactului cu diverse componente ale autovehiculului
Toi pasagerii autovehiculului trebuie s poarte ntotdeauna corect centurile de siguran. n cazul instalrii unui sistem de retenie pentru copii pe scaunul pasagerului, este necesar deplasarea scaunului napoi pn la captul cursei acestuia.
G Pericol de rnire!
Dac, pe scaunul pasagerului, sistemul de retenie pentru copii nu este instalat corespunztor, este posibil ca acetia s nu mai fie protejai n eventualitatea unui accident sau a unei frnri brute, ceea ce poate provoca rnirea sau chiar decesul acestora. La instalarea unui sistem de retenie pentru copii, este necesar respectarea instruciunilor de instalare furnizate de productor i sfera de aplicare a acestuia. Nu amplasai niciodat obiecte, de exemplu perne, sub sistemul de retenie pentru copii. Baza sistemului trebuie s fie permanent n contact complet cu perna scaunului. Sistemele de retenie pentru copii nu trebuie utilizate fr husa original. nlocuii husele deteriorate numai cu altele originale.
50 >> Sigurana
G Pericol de rnire!
Dac sistemul de retenie pentru copii sau sistemele de fixare aferente au fost anterior deteriorate sau solicitate ntrun accident, copilul transportat n respectivul sistem poate suferi leziuni grave sau chiar fatale n cazul unui nou accident, frnare brusc sau schimbare neateptat de direcie. ncredinai verificarea i, eventual, nlocuirea sistemului de retenie pentru copii sau a sistemelor de fixare aferente care au fost anterior deteriorate sau solicitate ntr-un accident, unui atelier de specialitate autorizat, de exemplu, unui centru de service smart.
Sistemul ISOFIX pentru fixarea scaunului de copii* ISOFIX este un sistem standardizat de fixare pentru sistemele speciale de retenie pentru copii pe scaunul pasagerului. Elementele de ancorare sunt situate ntre suprafaa scaunului i sptar. nainte de fixarea scaunului pentru copii, fixai dispozitivele de asamblare.
P91.10-2998-31
! Dac sistemul de retenie pentru copii nu este fixat, ndeprtai aceste dispozitive; n caz contrar, pe suprafaa scaunului pot aprea semne de presiune.
1 Element de ancorare 2 Dispozitivele de asamblare
> La fixarea dispozitivelor de asamblare: Deblocai scaunul pasagerului. > Rabatai scaunul n fa. > mpingei dispozitivele de asamblare 2 n elementul de ancorare 1. Fixarea dispozitivelor de asamblare este 2 nsoit de un clic. > Rabatai napoi scaunul pasagerului pn la fixarea n poziie a acestuia.
>> Sigurana
51
> La ndeprtarea dispozitivelor de asamblare: deblocai scaunul pasagerului. > Rabatai scaunul n fa. > Tragei afar dispozitivelor de asamblare
2
G Pericol de rnire!
Dac, pe scaunul pasagerului, sistemul de retenie pentru copii nu este instalat corespunztor, este posibil ca acetia s nu mai fie protejai n eventualitatea unui accident sau a unei frnri brute, ceea ce poate provoca rnirea sau chiar decesul acestora. Pentru montarea sistemului de retenie pentru copii, urmai instruciunile de instalare furnizate de fabricant. Sistemele de retenie pentru copii incorect instalate se pot desprinde i pot accidenta fatal copilul sau ali pasageri ai autovehiculului. Dup instalarea sistemului de retenie pentru copii, asigurai-v c acesta este fixat n elementele de ancorare de pe ambele pri.
G Pericol de rnire!
Dac sistemul de retenie pentru copii sau sistemele de fixare aferente au fost anterior deteriorate sau solicitate ntrun accident, copilul transportat n respectivul sistem poate suferi leziuni grave sau chiar fatale n cazul unui nou accident, frnare brusc sau schimbare neateptat de direcie. ncredinai verificarea i, eventual, nlocuirea sistemului de retenie pentru copii sau a sistemelor de fixare aferente care au fost anterior deteriorate sau solicitate ntr-un accident, unui atelier de specialitate autorizat, de exemplu, unui centru de service smart.
G Pericol de rnire!
Sistemele de retenie pentru copii fixate prin intermediul sistemului ISOFIX nu ofer suficient protecie pentru copiii cu greutatea peste 22 kg. Din acest motiv, este interzis transportarea copiilor a cror greutate depete 22 kg ntr-un sistem de retenie pentru copii fixat prin intermediul unui sistem ISOFIX. n cazul n care greutatea copilului depete 22 kg, fixai sistemul de retenie pentru copii prin intermediul centurii de siguran n trei puncte.
52 >> Sigurana
G Pericol de rnire!
P91.20-2176-31 Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, chiar dac sunt protejai de un sistem de retenie pentru copii. n caz contrar, copiii pot: s se rneasc cu diverse componente ale autovehiculului suferi leziuni grave sau fatale datorate expunerii prelungite la temperaturi ridicate sau sczute TopTether* Dispozitivul TopTether asigur un punct suplimentar de conectare ntre sistemul de retenie pentru copii asigurat cu ISOFIX i scaunul pasagerului. Acest lucru reduce i mai mult pericolul rnirii. Punctele de ancorare ale dispozitivului TopTether sunt situate pe podeaua portbagajului. Ghidajul pentru centura dispozitivului* TopTether este situat deasupra tetierei. P91.20-2148-31
1 Ghidajul dispozitivului TopTether 2 Scaun pasager 3 Punct de ancorare pentru sistemul
4 Punct de ancorare pentru sistemul
TopTether
5 Crligul dispozitivului TopTether 6 Centura* TopTether a sistemului ISOFIX de
TopTether
retenie pentru copii > Fixai centura dispozitivului TopTether* n ghidajul acestuia 1 pornind din fa ctre spatele autovehiculului, peste tetier. > Prindei crligul TopTether 5 n punctul de ancorare 4 de pe podeaua portbagajului.
>> Sigurana
53
i Dac utilizai divider plus* (vezi pagina 143), crligele dispozitivului TopTether i ale sistemului divider plus* sunt prinse n acelai element de ancorare.
> Montai sistemul de retenie pentru copii ISOFIX cu TopTether*. Urmai ntotdeauna instruciunile productorului! P68.10-3621-31 Lampa martor pentru airbagul pasagerului La dezactivarea airbagului pasagerului, lampa martor aferent se aprinde. Lampa martor este situat pe unitatea de comand de pe plafon.
G Pericol de rnire!
Dac lampa martor pentru airbagul pasagerului din fa nu se aprinde la fixarea pe acest scaun a unui sistem de retenie pentru copii, airbagul pasagerului din fa nu a fost dezactivat. n caz de accident, un copil plasat ntr-un sistem de retenie pentru copii pe scaunul pasagerului poate fi grav sau chiar fatal rnit prin declanarea airbagului frontal al pasagerului, dac se afl n imediata apropiere a airbagului iar acesta nu este dezactivat. Dezactivarea airbagului frontal al pasagerului se poate face doar manual.
1 Lampa martor pentru airbagul pasagerului
din fa
54 >> Sigurana
Activarea/dezactivarea* airbagului frontal al pasagerului La instalarea pe scaunul pasagerului a unui sistem de retenie pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, dezactivai airbagul pasagerului. Dac ai dezactivat manual airbagul pasagerului, dar lampa martor aferent nu s-a aprins, ncredinai verificarea acestuia unui atelier de specialitate autorizat care deine echipamentul i cunotinele tehnice necesare efecturii lucrrilor. V recomandm un centru de service smart. Pn la rectificarea problemei, nu transportai copii n autovehicul, deoarece acetia pot suferi rniri grave sau chiar fatale n eventualitatea unui accident.
P00.00-3185-31
G Pericol de rnire!
De aceea, nu transportai niciodat copiii n sisteme de retenie orientate cu faa contrar sensului de deplasare pe scaunul pasagerului dac airbagul frontal aferent acestuia nu a fost dezactivat, adic lampa martor nu este aprins. Respectai, de asemenea, indicaiile de pe autocolantul de avertizare corespondent situat peinstrumentul de bord.
Simbol de avertizare pentru sistemele de retenie pentru copii orientate contrar sensului de deplasare
>> Sigurana
55
Dispozitivul de blocare este situat pe instrumentul de bord de pe partea pasagerului din fa.
P68.20-3668-31
1 Dispozitiv de blocare
> Introducei cheia n dispozitivul de blocare 1. > Pentru dezactivare: rotii cheia spre dreapta. Lampa martor pentru airbagul pasagerului se stinge. > Pentru activare: rotii cheia spre stnga. Lampa martor pentru airbagul pasagerului din fa se stinge.
56 >> Sigurana
Sistemele de siguran a conducerii

Pericolul producerii unui accident crete considerabil n cazul n care conducei prea rapid, n special la viraje, atunci cnd conducei pe suprafee umede sau alunecoase sau dac conducei prea aproape de autovehiculul din fa. Sistemele pentru sigurana conducerii descrise n aceast seciune nu pot diminua acest pericol i nu se pot sustrage legilor fizicii. Este necesar s v adaptai permanent stilul de conducere la starea drumului i la condiiile meteo curente i s respectai distana de siguran fa de ceilali participani la trafic i fa de obiectele ntlnite.
Sistemul de frnare antiblocare (abs)

Sistemul de frnare antiblocare (abs) previne blocarea roilor frnate. Controlul direciei este meninut, astfel nct putei efectua manevre de evitare a obstacolelor.
Este necesar s v adaptai permanent stilul de conducere la starea drumului i la condiiile meteo curente i s respectai distana de siguran fa de ceilali participani la trafic i fa de obiectele ntlnite. Dac sistemul este defect, roile s-ar putea bloca la acionarea frnelor. Acest fenomen limiteaz manevrabilitatea autovehiculului n timpul frnrii i mrete spaiul de frnare.
i La intervenia sistemului abs, vei simi o vibraie la pedala de frn. Sistemul abs este activat doar la frnrile de urgen cnd cel puin una din roi ncepe s se blocheze. n situaii care necesit frnare de urgen: > Apsai rapid pedala pn la captul cursei. > Evitai obstacolele. Vehicolul rmne stabil. i Meninei frnele apsate chiar dac simii vibraii ale acestora. Astfel, vei obine un efect maxim de frnare.
>> Sigurana
57

Programul electronic de control al stabilitii (esp)
Autovehiculul este dotat cu Programul electronic de control al stabilitii (esp) ca standard. Programul esp monitorizeaz stabilitatea dinamic i traciunea, adic eficiena aderenei anvelopelor pe carosabil. Sistemul esp intervine activ n urmtoarele situaii de conducere: manevre de evitare a obstacolelor neateptate viteze excesive n viraje patinarea roilor la pornirea de pe loc n funcie de situaie, sistemul esp reduce viteza, sistemul esp frneaz roile individual, sistemul esp egalizeaz viteza roilor acionate, sistemul esp stabilizeaz autovehiculul la frnare, sistemul esp v asist la efectuarea manevrelor de evitare pe orice tip de carosabil
Dac lampa de avertizare v, lumineaz intermitent pe instrumentul de bord, procedai astfel: acionai pedala de acceleraie numai att ct este necesar la pornirea de pe loc. Prin urmare, trebuie s v adaptai stilul de conducere la condiiile de drum i cele meteo. n caz contrar, autovehiculul poate derapa. Sistemul esp nu poate reduce pericolul producerii unui accident la viteze foarte mari. esp nu poate anula legile fizicii.
i Lampa martor de pe panoul de instrumente lumineaz intermitent n timpul funcionrii sistemului esp. Sistemul esp detecteaz patinarea roii i alunecarea autovehiculului.
58 >> Sigurana

! Motorul nu trebuie oprit n timp ce
frna de parcare este testat pe un stand dinamometric, autovehiculul este tractat cu puntea fa ridicat. n caz contrar, acionarea frnelor de ctre sistemul esp ar putea provoca deteriorarea irecuperabil a sistemului de frnare de pe puntea spate. Sistemul esp funcioneaz corespunztor dac roile sunt echipate cu pneuri corespunztoare.
Sistemul de asistare hidraulic a frnrii

Sistemul de asistare hidraulic a frnrii este activat n situaii de frnare de urgen. Dac apsai rapid pedala de frn (dar fr aplicarea unei fore suficiente), sistemul hidraulic de frnare amplific automat presiunea de acionare a frnelor, scurtnd astfel spaiul de frnare. > n situaii care necesit frnare de urgen, meninei apsat pedal pn ce pericolul a trecut. abs previne blocarea roilor. La eliberarea pedalei, frnele funcioneaz din nou, n mod obinuit. Sistemul de asistare hidraulic a frnrii este dezactivat.
Activarea semnalizatoarelor de avarie dup o manevr de frnare de urgen

Dac frnai brusc nainte de staionare, la viteze de peste 70 km/h, semnalizatoarele de avarie se aprind automat. Rmn aprinse pn la stingerea prin intermediul comutatorului pentru semnalizatoarele de avarie (vezi pagina 90) sau pn ce viteza autovehiculului depete 10 km/h.
>> Sigurana
59
Sistemele antifurt
Sistemele antifurt Sistemul electronic de imobilizare ! Din motive de siguran, nu utilizai
Sistemul electronic de imobilizare previne pornirea autovehiculului fr cheia corespunztoare. > Pentru activare: scoatei cheia din contactul electronic de pornire. > Pentru dezactivare: rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. capace pentru butucul roii la instalarea pe jante din oel a sistemului de protecie antifurt. Montarea sistemului de protecie antifurt pentru roi
i n cazul pierderii cheii de rezerv, apelai

la un atelier de specialitate autorizat (de exemplu un centru de service smart) i prezentai cardul cu codul cheii. Pstrai cardul cu codul cheii ntr-un loc sigur.
P40.10-4783-31
Sistemul de protecie antifurt pentru roi*

Prevenii furtul roilor prin intermediul sistemului de protecie antifurt pentru roi.
1 urub antifurt 2 Cheie de siguran
! Nu utilizai chei cu percuie. Pstrai cheia de siguran ntr-un loc adecvat din interiorul autovehiculului.
> Scoatei cte un urub al fiecrei roi. > Rotii urubul antifurt 1 cu cheia de siguran 2 ataat i strngei cu o cheie dinamometric (cuplu de strngere: 110 Nm).
60 >> Sigurana
Sistemele antifurt
Sistemul de alarm antifurt*
Dac sistemul de alarm este activat, o avertizare sonor sau optic semnalizeaz deschiderea unei portiere sau a hayonului, ptrunderea n habitaclu, micarea n interiorul autovehiculului, nclinaia autovehiculului. Alarma se declaneaz, de asemenea, la deschiderea, prin intermediul cheii, a portierei din partea stng. P54.25-5363-31 > Pentru dezactivare: deszvori autovehiculul prin intermediul cheii. Dezactivarea alarmei > Introducei cheia n contactul electronic de pornire. sau > Apsai tasta sau de pe cheie. Alarma este oprit.
i Mai putei activa sistemul de alarm prin zvorrea autovehiculului fr a utiliza telecomanda (vezi pagina 205).
i Alarma nu se dezactiveaz chiar dac

nchidei din nou portiera. Activarea i dezactivarea sistemului antifurt se face doar prin intermediul cheii. nainte de activarea sistemului de alarm, nchidei geamurile i hayonul. Asigurai-v c nu exist obiecte n micare n habitaclu
1 Lamp martor
> Pentru activare: zvori autovehiculul prin intermediul cheii. Lampa martor 1 ncepe s lumineze intermitent rapid. Sistemul antifurt se activeaz dup 25 de secunde. Lampa martor lumineaz intermitent la intervale de 3 secunde.
>> Sigurana
61
Sistemele antifurt
Protecia antiremorcare* i senzorul de micare n habitaclu*
La activare, sistemul antifurt* declaneaz alarma dac autovehiculul este ridicat dintr-o parte sau dac se detecteaz micare n habitaclu. Activarea proteciei antiremorcare i a senzorului de micare n habitaclu > Zvori autovehiculul cu ajutorul telecomenzii. Protecia antiremorcare i senzorul de micare n habitaclu sunt activate dup circa 25 secunde. Dezctivarea proteciei antiremorcare i a senzorului de micare n habitaclu > Deszvori autovehiculul cu ajutorul telecomenzii. Acest lucru dezactiveaz protecia antiremorcare i senzorul de micare n habitaclu. Dezactivai protecia antiremorcare i senzorul de micare n habitaclu cnd zvori autovehiculul i cnd l transportai l mbarcai, de exemplu pe un bac sau un transportor de autovehicule n habitaclu se afl oameni sau animale geamurile laterale rmn deschise Acest lucru previne declanarea inutil a alarmei. > Scoatei cheia autovehiculului. > Apsai tasta 1 timp de 60 de secunde. Lampa martor integrat n tast se aprinde. > Zvori autovehiculul cu ajutorul telecomenzii.
i La urmtoarea zvorre a autovehiculului

prin intermediul telecomenzii, protecia antiremorcare i senzorul de micare n habitaclu sunt din nou activate.
P54.25-5456-31
1 Butonul pentru protecia antiremorcare 2 Lamp martor
62 >> Sigurana
>> Sigurana
63
>> Comenzile.
Deschiderea i nchiderea autovehiculului . . . . . . . . . 66 Poziiile cheii electronice de pornire . . . . . . . . . . . . . 73 Scaunele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Oglinzile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Centurile de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Luminile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 tergtoarele de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Sistemul cu plafon textil (doar pentru modelul cabrio) 93 Geamurile laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Conducerea i parcarea autovehiculului. . . . . . . . . . 103 Cutia de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Instrumentul de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Dispozitivele audio/telematice*. . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Duzele de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Sistemul de nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Sistem de climatizare cu control automat al temperaturii*. . . . . . . . . . . . . . . . 130 Sistemul de nclzire a lunetei. . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Sistemul auxiliar de nclzire*. . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 ncrcarea i depozitarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Dotri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Deschiderea i nchiderea autovehiculului

Deschiderea i nchiderea autovehiculului Chei
i Portiera pasagerului i hayonul pot fi

deszvorte i nchise cu ajutorul telecomenzii cheii. P80.35-2287-31
Zvorrea autovehiculului cu ajutorul cheii
G Pericol de rnire!
Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul. Acetia pot deschide din interior o portier zvort sau pot porni autovehiculul atunci cnd cheia este n habitaclu, situaie periculoas att pentru copii, ct i pentru alte persoane. Din acest motiv, este indicat s nu lsai cheia n habitaclu la prsirea autovehiculului, chiar dac lipsii doar pentru scurt timp. Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, chiar dac sunt protejai de un sistem de retenie pentru copii. Copiii se pot rni n diverse componente ale autovehiculului sau pot fi expui pericolului de a suferi leziuni grave sau fatale din cauza expunerii prelungite la temperaturi ridicate sau sczute.
Deszvorrea i nchiderea din exterior

Deszvorrea autovehiculului cu ajutorul cheii > Apsai o singur dat butonul de deszvorre Lmpile martor pentru semnalizarea direciei lumineaz intermitent o singur dat.
Cheie cu telecomand 1 Tasta de zvorre 2 Deschiderea trapei1/prii superioare a hayonului2 3 Tasta de deszvorre
i Telecomanda are o raz de aciune de pn

la 15 metri. Aceast distan poate varia destul de mult ca urmare a condiiilor locale (obiecte reflectante sau absorbante) i a interferenei cu alte sisteme de radio-emisie. n mod similar, raza de aciune variaz n funcie de direcia din care este activat telecomanda.
i Dac telecomanda cheii nu mai funcioneaz, schimbai bateria (vezi pagina 207) sau contactai un atelier de specialitate autorizat, de exemplu un centru de service smart.
1 doar modelul fortwo cabrio 2 doar modelul fortwo coup
66 >> Comenzile.

> nchidei portierele autovehiculului. > Apsai tasta de zvorre . > Lmpile martor pentru semnalizarea direciei lumineaz intermitent de trei ori. Lampa martor de pe tasta pentru zvorrea centralizat lumineaz intermitent. Iluminarea exterioar* i interioar este activat i ntrerupt dup 12 secunde. Funcia de zvorre automat a portierelor n timpul mersului Funcia de zvorre automat a portierelor n timpul mersului zvorte portierele autovehiculului imediat ce acesta atinge viteza de 14 km/h. La livrare, funcia de zvorre automat a portierelor n timpul mersului este dezactivat. > Pentru activare: luai contactul. > Apsai simultan comutatorul pentru zvorrea centralizat de pe fia cu comutatoare i tasta de pe cheie. Vei auzi un semnal sonor. Funcia de zvorre automat a portierelor n timpul mersului este activat. > Pentru dezactivare: luai contactul. > Apsai simultan comutatorul pentru deszvorrea centralizat de pe fia cu comutatoare i tasta de pe cheie. Vei auzi un semnal sonor. Funcia de zvorre automat a portierelor n timpul mersului este dezactivat. Zvorrea suplimentar a portierei1* Utiliznd funcia de zvorre suplimentar a portierei, putei zvor autovehiculul din exterior astfel nct s nu mai poat fi deschis din interior.
G Pericol de rnire!
Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, chiar dac sunt protejai de un sistem de retenie pentru copii. Copiii se pot rni n diverse componente ale autovehiculului sau pot fi expui pericolului de a suferi leziuni grave sau fatale din cauza expunerii prelungite la temperaturi ridicate sau sczute. > Apsai din nou tasta de pe cheie dup zvorrea portierei. Autovehiculul nu mai poate fi deschis din interior.
Zvorrea automat
Funcia de rezvorre automat Dac, dup deszvorrea autovehiculului prin intermediul cheii, nu deschidei portiera oferului sau a pasagerului, portierele se zvorsc automat dup un minut.
! Nu lsai niciodat cheile n autovehicul.

Exist posibilitatea s nu mai putei ptrunde n autovehicul.
1 Doar pentru Marea Britanie
>> Comenzile.
67

Zvorrea i deszvorrea din interior
Putei zvor sau deszvor centralizat autovehiculul din interior prin intermediul comutatorului pentru zvorrea sau deszvorrea centralizat. Aceast funcie poate fi utilizat, de exemplu, dac dorii s deszvori portiera pasagerului din interior sau s zvori autovehiculul nainte de plecarea de pe loc. > Zvorrea: apsai tasta 1. Semnalul sonor al mecanismului de zvorre centralizat se aude clar. Lampa martor de pe tast se aprinde. > Deszvorrea: apsai tasta 2. > Acionai mnerul portierei 1. Un semnal sonor de avertizare este emis n cazul n care portiera oferului este deschis: dac motorul este pornit i se cupleaz o treapt de vitez, iar pedala de frn sau de acceleraie nu este acionat; dac farurile sunt aprinse i contactul este luat.
Deszvorrea portierelor din interior

P72.10-3347-31
P54.25-5339-31
1 Mner interior al portierei 1 Zvorrea 2 Deszvorrea
68 >> Comenzile.

Funcia de acionare dubl1 Dac autovehiculul este zvort, mai inti deszvori portiera din interior, apoi deschidei-o. > Acionai o singur dat mnerul portierei 1. Portiera este deszvort. > Acionai mnerul portierei nc o dat 1. Portiera respectiv este deschis.
Pentru modelul coup, deschidei partea superioar a hayonului.
P72.20-2563-31
G Pericol de intoxicare!
Tinei hayonul nchis n timpul deplasrii autovehiculului. n caz contrar, gazele de eapament pot ptrunde n habitaclu i pot intoxica pasagerii.
1 Nia mnerului
G Pericol de rnire!
Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul. Acetia pot deschide o portier din interior, chiar dac este zvort, crend o situaie periculoas att pentru ei nii, ct i pentru alte persoane.
> Asigurai-v c autovehiculul este deszvort i staioneaz. > Apsai tasta de pe cheie timp de aproximativ dou secunde. sau > Tragei mnerul de deblocare din nia mnerului 1 de pe hayon. Hayonul este deszvort. > Rabatai n sus partea superioar a hayonului.
1 Doar pentru Marea Britanie
>> Comenzile.
69
G Pericol de rnire!
Nu transportai obiecte grele sau dure fixate incorect n interiorul portbagajului. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident. Chiar dac urmai instruciunile generale referitoare la ncrcare, prezena ncrcturii sporete riscurile n cazul unui accident.
Pentru modelul coup, deschidei partea inferioar a hayonului

P72.20-2564-31
> Rabatai n jos partea inferioar a hayonului. Partea inferioar a hayonului este meninut n poziie orizontal cu ajutorul a dou benzi de retenie. Rabatat, acesta poate susine o sarcin maxim de pn la 100 kg. Sarcina maxim admis a portbagajului este de 50 kg.
Pentru modelul coup, nchidei componentele hayonului.

1 Prghie de desiguranare
> Tragei ambele prghii de desiguranare 1 n spate, simultan sau pe rnd. Partea inferioar a hayonului este deszvort.
G Pericol de rnire!
La nchiderea componentelor hayonului, asigurai-v c nimeni nu se afl n raza de aciune a acestora.
70 >> Comenzile.

Deschiderea i nchiderea trapei (doar pentru smart cabrio)
Putei deschide trapa complet cu ajutorul cheii. > Pentru deschidere: apsai tasta cheie. Trapa se deschide. de pe
P72.20-2565-31
P80.35-2287-31
i Apsarea tastelor sau de pe comutatorul pentru plafonul decapotabil n timpul procesului de deschidere va stopa trapa n poziia curent.
> Pentru nchidere: apsai tasta de pe comutatorul pentru plafonul decapotabil (vezi pagina 94).
> Rabatai partea inferioar a hayonului pn auzii cele dou prghii de desiguranare. > Deplasai partea superioar a hayonului n jos i nchidei-o.
1 2 3
Tast de zvorre Deschiderea trapei Tast de deszvorre
i Telecomanda are de o raz de aciune de pn la 15 metri (cca. 50 ft). Asigurai-v c nu deschidei trapa autovehiculului accidental.
>> Comenzile.
71

Deszvorrea hayonului modelului cabrio
P72.20-2566-31
Rabatarea plafonului textil posterior

Pentru a facilita ncrcarea i descrcarea, rabatai plafonul posterior.
! Pentru zvorrea hayonului, trebuie s

zvori, n prealabil, plafonul posterior. Altfel, riscai s rupei prghiile de desiguranare. > Pentru nchidere: rabatai n jos plafonul posterior. > Asigurai-v c plafonul este zvort n poziie corect, pe ambele pri.
P72.20-2567-31
Zvorrea hayonului modelului cabrio

1 Nia mnerului
> Deschidei autovehiculul cu ajutorul cheii. sau > deszvori portiera stng din exterior. Hayonul poate fi deszvort din nia mnerului 1.
> Pentru zvorre, rabatai hayonul pn se fixeaz.

1 Prghie de desiguranare
i nainte de a deszvor manual autovehiculul, dezactivai sistemul de alarm antifurt prin apsarea tastei de pe cheie.
> Pentru deschidere: apsai pe vertical prghiile de desiguranare 1 ctre stnga i dreapta clemei de fixare. > Rabatai plafonul posterior.
72 >> Comenzile.
Poziiile cheii electronice de pornire
P82.00-2491-31
Contactul electronic de pornire 0 Scoaterea cheii din contact (poziia de blocare a volanului) 1 Contact (alimentarea tuturor consumatorilor) i poziia de mers a autovehiculului 2 Pornirea motorului (vezi pagina 103)
i La punerea contactului, lmpile martor i

de avertizare de pe instrumentele de bord se aprind. Dac motorul este pornit, acestea se vor stinge. Aceasta nseamn c lmpile martor i de avertizare ale sistemelor respective sunt operaionale.
>> Comenzile.
73
Scaunele
nainte de a ncepe deplasarea, reglai scaunul oferului n poziie corect n raport cu pedalele i volanul.
G Pericol de rnire!
La reglarea scaunului, asigurai-v c nimeni nu va fi accidentat. Respectai notele de avertizare de pe sistemul airbag.
G Pericol de rnire!
Pentru a reduce riscul de rnire grav sau fatal ca urmare a unui accident ce implic deceleraii brute, rnire ce poate fi produs, de exemplu, prin umflarea unui airbag n cteva milisecunde sau prin acionarea puternic a frnei, este necesar respectarea urmtoarelor indicaii: Toi pasagerii trebuie s selecteze o poziie a scaunului care s permit purtarea corect a centurii de siguran, ct mai departe posibil de airbaguri.
Reglai scaunul oferului doar atunci cnd autovehiculul staioneaz. n caz contrar, vei fi distrai de la situaia de trafic, iar micarea scaunului v poate face s pierdei controlul autovehiculului. Astfel, putei provoca un accident.
74 >> Comenzile.
Scaunele
Poziia scaunului oferului trebuie s permit conducerea autovehiculului n siguran. Braele oferului trebuie s fie uor flexate la manevrarea volanului. Poziia oferului fa de pedale trebuie s permit acionarea complet a acestora. Deplasai scaunul pasagerului ct mai n spate posibil, mai ales n cazul n care este transportat un copil ntr-un sistem de reinere* instalat pe acest scaun. Toi pasagerii trebuie s poarte ntotdeauna corect centurile de siguran i s poziioneze sptarele scaunelor ct mai aproape posibil de vertical.
G Pericol de rnire!
n caz de deteriorare a scaunelor, transportai autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. Scaunul face parte din sistemul de siguran al autovehiculului, la fel ca centurile de siguran sau airbagurile, de exemplu. Funcia de siguran a scaunelor este activat doar dac acestea nu prezint deteriorri.
P91.10-2993-31
1 Manet de reglare a unghiului sptarelor 2 Manet de reglare longitudinal a
scaunului
Unghiul de reglare a sptarelor

> Eliberai sptarul. > Tragei maneta de reglare 1 n sus. > Aezai-v pe scaun n poziie aproape vertical. > Eliberai maneta de reglare 1. Mecanismul de blocare trebuie s se fixeze cu un sunet specific.
>> Comenzile.
75
Scaunele
Reglarea longitudinal a scaunului
> Tragei maneta 2 n sus. > Micai scaunul. > Eliberai maneta 2. Mecanismul de blocare trebuie s se fixeze cu un sunet specific, pe ambele pri. Rabatarea
La reglarea scaunului, asigurai-v c este fixat corespunztor, deoarece micarea sau reglarea scaunului n timpul conducerii autovehiculului poate cauza pierderea controlului i producerea unui accident.
P91.45-2015-31
nlimea scaunului
Ghidajul scaunului este nclinat n plan orizontal. Reglarea longitudinal a scaunului influeneaz, de asemenea, nlimea acestuia.
1 Ghidajul centurii
G Pericol de rnire!
La reglarea poziiei longitudinale a scaunului, nu introducei minile n ina acestuia. Acest lucru poate duce la rniri grave.
Scaunul pasagerului, rabatare

Putei mri capacitatea portbagajului prin rabatarea scaunului pasagerului. > Scoatei centura de siguran din ghidajul 1. > mpingei la loc scaunul pasagerului.
! Respectai instruciunile generale

referitoare la ncrcarea autovehiculului (vezi pagina 150).
76 >> Comenzile.
Scaunele
P91.10-2994-31
G Pericol de rnire!
La readucerea n poziie vertical a sptarului scaunului pasagerului, asigurai-v c nimeni nu este accidentat, nu exist obstacole n calea sistemului de blocare, maneta de reglare s-a fixat cu un sunet specific. Altfel, n cazul unui accident, a unei acionri brute a frnelor sau a unei schimbrii rapide de direcie, este posibil ca sptarul scaunului s nu poat opri proiectarea n fa a obiectelor din portbagaj, ocupanii autovehiculului fiind n pericol de rnire.
Sistemul de nclzire a scaunului*

Sistemul de nclzire a scaunului permite nclzirea electric a scaunelor oferului i pasagerului.
P54.25-5336-31
2 Manet de reglare
> Tragei n sus maneta de reglare 2 i deblocai sptarul. > Rabatai sptarul nainte. Rabatarea > Tragei n sus maneta de reglare 2 i deblocai sptarul. > Rabatai sptarul n sus. Sptarul trebuie s se fixeze cu un sunet specific. > Plasai centura de siguran napoi n ghidajul acesteia 1.
1 Comutator pentru nclzirea scaunului
>> Comenzile.
77
Scaunele
nclzirea scaunului presupune dou etape: Funcia Lmpile martor de pe comutator Toate lmpile martor se sting Una din lmpile martor este aprins Dou lmpi martor sunt aprinse
i Dac sistemul de nclzire a scaunului

prezint defeciuni, lampa martor de pe tast se aprinde pentru puin timp, cnd aceasta este apsat apoi se stinge din nou. Transportai autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Dezactivat
Etapa 1
Etapa 2
> Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Pentru activare: apsai tasta 1 de cte ori este nevoie pn la setarea nivelului de nclzire dorit. > Pentru dezactivare: apsai tasta 1 de cte ori este nevoie pn la stingerea lmpii martor.
78 >> Comenzile.
Oglinzile
Oglinzile
Oglinzile exterioare prezint obiectele la dimensiuni reduse. Obiectele sunt mai aproape dect par. Putei aprecia greit distana fa de autovehiculele din spate i provoca un accident, de exemplu, la schimbarea benzii. De aceea, privii peste umr pentru a fi siguri c ai apreciat corect distana fa de autovehiculele din spate.
nainte de a pleca de pe loc, verificai poziia oglinzilor exterioare i a celei interioare. Doar n acest caz oferul poate avea o vizibilitate optim n partea din spate.
Oglinzile exterioare reglate electronic*

Butonul de comand se afl pe portiera oferului
Oglinzile exterioare reglate manual

P88.70-2408-31
P54.25-5342-31
1 Comutator pentru selectarea oglinzii 2 Buton de reglare 1 Prghie
> Pentru reglare: acionai prghia 1 pe vertical sau orizontal.
>> Comenzile.
79
Oglinzile
> Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Setarea prii de reglare: rotii comutatorul pentru selectarea oglinzii 1 spre dreapta sau spre stnga. > Reglarea poziiei: acionai butonul de reglare 2 la stnga sau la dreapta nainte sau napoi.
Oglinda retrovizoare interioar

P68.40-2123-31
Sistemul de nclzire a oglinzilor exterioare*

Autovehiculele cu oglinzi exterioare reglate electric sunt dotate cu sistem de nclzire pentru acestea. Sistemul nclzete automat oglinzile exterioare i ofer o vizibilitate optim n cazul aburirii acestora. > Pentru activare: rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. Sistemul de nclzire pentru oglinzile exterioare este activat. > Pentru dezactivare: rotii cheia n poziia 0 n contactul electronic de pornire. Sistemul de nclzire pentru oglinzile exterioare este dezactivat.
1 Maneta pentru poziia antiorbire
> Pentru reglare: setai manual poziia dorit. > Diminuarea luminozitii: rabatai maneta pentru poziia antiorbire 1 nainte sau napoi.
80 >> Comenzile.
Purtarea centurilor de siguran
Centurile de siguran, cu dispozitive de tensionare i limitatoare de for integrate, formeaz, mpreun cu sistemul de airbaguri, un sistem de retenie care ofer maximum de siguran n cazul unui accident.
G Pericol de rnire!
O centur de siguran care nu este purtat, care este purtat incorect sau care este fixat incorect n catarama de blocare nu i poate ndeplini funcia de protecie. n anumite circumstane, acest fapt poate determina accidentarea grav sau fatal. De aceea, trebuie s v asigurai c toi ocupanii, n special femeile nsrcinate, poart permanent centurile de siguran n mod corect.
G Pericol de rnire!
Sistemul de airbaguri reprezint o form suplimentar de protecie, dar nu se substituie centurilor de siguran. Pentru a reduce riscul de rniri grave sau chiar fatale, asigurai-v c toi ocupanii, n special femeile nsrcinate, poart permanent centurile de siguran n mod corect, c sunt aezai n poziie adecvat i c scaunul este poziionat ct mai aproape de vertical posibil.
Asigurai-v c centura de siguran: este trecut peste zona bazinului ct mai jos posibil, mai precis peste articulaiile oldurilor i nu peste abdomen, este fixat strns pe corp, nu este rsucit, este trecut peste mijlocul umrului, nu este trecut peste gt sau pe sub bra, este fixat strns peste olduri prin tragerea poriunii superioare a centurii,
>> Comenzile.
81
Nu fixai niciodat obiecte prin intermediul centurii de siguran, dac aceasta este utilizat de pasagerul autovehiculului. Nu purtai haine voluminoase, de exemplu, haine de iarn. Nu trecei centura de siguran peste obiecte fragile sau ascuite, mai ales dac acestea sunt amplasate pe faa interioar sau exterioar a hainelor, de exemplu ochelari, instrumente de scris, chei etc. Centura poate fi deteriorat i, n cazul unui accident, dumneavoastr sau pasagerul putei suferi leziuni. Centura de siguran trebuie purtat numai de o singur persoan la un moment dat. Sub nici un motiv nu se va permite copiilor s cltoreasc n braele pasagerului autovehiculului. n astfel de cazuri, retenia copilului ar fi imposibil i acesta sau pasagerul autovehiculului pot fi accidentai grav sau chiar fatal n cazul frnrii brute.
G Pericol de rnire!
Persoanele sub 1,50 m i copiii sub doisprezece ani nu-i pot fixa centurile de siguran n mod corect. Aceste persoane necesit, prin urmare, sisteme de retenie suplimentare adecvate instalate pe scaunele corespunztoare pentru asigurarea proteciei n caz de accident. Urmai ntotdeauna instruciunile de instalare furnizate de fabricant pentru montarea sistemului de retenie pentru copii*.
G Pericol de rnire!
Centura de siguran ofer protecia necesar doar dac sptarul scaunului este poziionat ct mai aproape de vertical, permind pasagerului scaunului respectiv s stea aezat n poziie vertical. Aezai-v n scaun ntr-o poziie care s permit purtarea corect a centurii de siguran. Poziionai sptarul scaunului ct mai aproape de vertical. Nu conducei niciodat cu sptarul scaunului nclinat excesiv. n caz contrar, este posibil rnirea grav sau chiar fatal n caz de accident sau de frnare brusc.
82 >> Comenzile.
G Pericol de rnire!
Modificrile i lucrrile incorect efectuate asupra sistemelor de retenie (centuri de siguran i dispozitive de ancorare, dispozitive de pretensionare pentru centuri, limitatoare de for pentru centuri sau airbaguri) sau asupra conexiunilor electrice ale acestora, precum i modificarea altor sisteme electronice interconectate pot obstruciona funcionarea corect a sistemelor de retenie. Este posibil ca airbagurile sau dispozitivele de pretensionare s nu funcioneze n cazul unor accidente n care fora de decelerare este insuficient pentru a declana airbagul sau ar putea fi, de exemplu, declanate inoportun. Nu efectuai niciodat modificri la sistemele de retenie. Nu efectuai niciodat modificri la sistemele electronice sau la aplicaiile asociate acestora.
G Pericol de rnire!
Centura de siguran nu poate funciona corect dac centura sau catarama de blocare sunt murdare sau deteriorate. Pstrai centura i catarama de blocare curate, n caz contrar nu este posibil fixarea corect a limbii centurii. Verificai centurile n mod regulat pentru a v asigura c: nu sunt deteriorate, nu sunt trecute peste muchii ascuite, nu sunt blocate. n caz contrar, este posibil ruperea centurii n caz de accident. Este posibil accidentarea grav sau fatal a dumneavoastr sau a altor persoane.
Centurile de siguran deteriorate sau solicitate intens ntr-un accident trebuie nlocuite, iar dispozitivele de ancorare corespunztoare acestora trebuie verificate. Din motive de siguran, v recomandm s utilizai exclusiv centuri aprobate de smart sau care ofer acelai grad de protecie. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart.
>> Comenzile.
83
> Fixarea centurii de siguran: scoatei hainele groase, de exemplu, hainele de iarn. > Reglai scaunul i poziionai sptarul scaunului n poziie aproape vertical. > Tragei centura din derulatorul 1 fr a o smuci. > Fixai centura peste mijlocul umrului. > Fixai centura peste zona bazinului ct mai jos posibil. > Cuplai limba centurii 2 n cataram 4. > Tragei centura peste zona umerilor pentru a o fixa strns pe corp. > Asigurai-v c centura nu este rsucit sau blocat i nu trece peste muchii ascuite sau obiecte fragile. > Scoaterea centurii: apsai butonul de eliberare 3 i fixai limba centurii 2 napoi n derulatorul 1.
P91.40-2702-31
1 2 3 4 5
Derulator band Limba centurii Butonul de eliberare Catarama Ghidaj centur
84 >> Comenzile.
Luminile
Comutatorul de lumini
Pentru mai mult siguran, este recomandat s circulai cu farurile aprinse i n timpul zilei. n anumite ri, sunt posibile diferene datorate cerinelor legale i a obligaiilor autoimpuse. n aceste ri, farurile pentru faza scurt se aprind cnd contactul este pus. P54.25-5340-31 P54.25-5343-31
Autovehiculele fr senzor de ploaie/lumin* M Lumini stinse C Luminile de poziie B Luminile pentru faza scurt sau luminile pentru faza lung Luminile de cea spate i luminile pentru faza lung
Autovehiculele cu senzor de ploaie/lumin* M Lumini stinse C Luminile de poziie B Luminile pentru faza scurt sau luminile pentru faza lung U Activarea senzorului de ploaie/lumin* Faza scurt a farurilor > Pentru activare: rotii comutatorul de lumini n poziia B. Luminile pentru faza scurt se aprind.
>> Comenzile.
85
Luminile
Luminile de utilizare diurn1 Dac autovehiculul este dotat cu lumini diurne, luminile pentru faza scurt i luminile de poziie se aprind automat la pornirea motorului. > Pentru activare: luai contactul. > Activai claxonul optic/flash i apsai n acelai timp tasta de pe cheie. Se aude un semnal sonor care confirm aprinderea luminilor diurne. Lampa de cea spate Autovehiculele fr senzor de ploaie/lumin* > Pentru activare: rotii comutatorul de lumini n poziia . Lumina de cea spate se aprinde. Lampa martor de pe panoul de instrumente se aprinde. > Pentru dezactivare: rotii comutatorul de lumini n poziia B sau M. Autovehiculele cu senzor de ploaie/lumin*
P54.25-5338-31
i La activarea luminilor diurne, luminile pentru faza scurt pot fi aprinse numai n cazul n care comutatorul de lumini se afl n poziia B. i La activarea luminilor diurne, senzorul de lumin* nu funcioneaz.
> Pentru dezactivare: luai contactul i scoatei cheia. > Activai claxonul optic/flash i apsai n acelai timp tasta de pe cheie. Se aude un semnal sonor care confirm stingerea luminilor diurne.
1 Tast lumini cea spate
> Pentru activare: apsai tasta 1. Luminile de cea spate se aprinde. Lampa martor de pe panoul de instrumente se aprinde. > Pentru dezactivare: apsai din nou tasta 1. Lumina de cea spate se stinge. Lampa martor de pe panoul de instrumente se stinge.
1 Specificaii standard pentru rile n care utilizarea luminilor diurne este prevzut de lege.
86 >> Comenzile.
Luminile
Comutatorul combinat (semnalizarea, luminile pentru faza lung i claxonul optic)
P54.25-5344-31 > Deplasai comutatorul combinat n sensul indicat de sgeata 1. Luminile pentru faza lung se aprind. Lampa martor pentru faza lung A de pe panoul de instrumente se aprinde. > Pentru dezactivare: deplasai comutatorul combinat n sensul indicat de sgeata 2. Luminile pentru faza lung se sting. Lampa martor pentru faza lung A de pe panoul de instrumente se stinge. Claxonul optic > Deplasai scurt comutatorul combinat n sensul indicat de sgeata 2.
1 Lumini faz lung 2 Claxon optic
Lmpile de semnalizare
P54.25-5345-31
1 Pentru a semnaliza la dreapta 2 Pentru a semnaliza la stnga
Lumini faz lung > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Pentru activare: rotii comutatorul combinat n poziia B.
> Pentru activare: deplasai comutatorul combinat n sensul indicat de sgeata 1 sau 2. Lampa martor aferent lumineaz intermitent pe panoul de instrumente. Comutatorul combinat se reseteaz automat dup rotirea ampl a volanului.
>> Comenzile.
87
Luminile
i Dac dorii doar s semnalizai scurt, deplasai scurt comutatorul combinat n sensul dorit. Semnalizatoarele de direcie corespunztoare lumineaz intermitent de trei ori.
Semnalizatoarele de avarie
Semnalizatoarele de avarie funcioneaz i cnd contactul este luat. > Activare/dezactivare: apsai comutatorul pentru semnalizatoarele de avarie 1. La revenirea la autovehicul > Apsai tasta de pe cheie. Autovehiculul este deszvort. Luminile exterioare i interioare ale autovehiculului se aprind i se sting din nou dup 12 secunde.
Funcia de stingere temporizat a luminilor*

Autovehiculele cu senzor de ploaie/lumin* La zvorrea sau deszvorrea autovehiculului, n funcie de luminozitatea ambiental curent, luminile acestuia se aprind i se sting din nou dup 12 secunde. La prsirea autovehiculului > Scoatei cheia din contact. > Apsai tasta de pe cheie. Autovehiculul este zvort. Luminile autovehiculului se aprind i se sting din nou dup 12 secunde
Luminile de cea fa*

P54.25-5337-31
P54.25-5341-31
1 Luminile cea fa* 1 Comutatorul pentru semnalizatoarele de
avarie
88 >> Comenzile.
Luminile
> Pentru activare: Apsai tasta 1. Luminile de cea fa se aprind. Lampa martor de pe tast se aprinde. > Pentru dezactivare: apsai din nou butonul 1. Luminile de cea fa se sting. Lampa martor de pe tast se stinge.
Reglare P82.10-4522-31 0
ncrctur Scaunul oferului ocupat Scaunele oferului i ale pasagerilor ocupate
Reglarea razei de aciune a farurilor

Funcia de reglare a razei de aciune a farurilor permite adaptarea farurilor la gradul de ncrcare a autovehiculului. Altfel, fasciculele farurilor se schimb cnd scaunele sunt ocupate sau cnd portbagajul este ncrcat. Acest lucru poate reduce vizibilitatea i exist posibilitatea s orbii participanii la trafic din sens opus.
Scaunele oferului i ale pasagerului ocupate i sarcina maxim n portbagaj (50 kg). Scaunul oferului ocupat i sarcina maxim n portbagaj (50 kg).
1 Rozet pentru reglarea razei de aciune a
farurilor > Pentru reglare: Deplasai rozeta de reglare a razei de aciune a farurilor, 1 pentru reglarea corespunztoare gradului de ncrcare a autovehiculului.
cu suport spate montat
i Reinei c rozeta de reglare a razei de aciune a farurilor trebuie resetat la poziia 0 dup descrcarea autovehiculului.
>> Comenzile.
89
Luminile
Luminile interioare
La deschiderea uilor i la zvorrea sau deszvorrea autovehiculului cu cheia, lumina interioar se aprinde pentru scurt timp. Aceasa se stinge: imediat dup punerea contactului, dac portierele sunt nchise, dup 30 de secunde, dac portierele nu sunt deschise, dup 15 secunde dac toate portierele sunt nchise, dup 10 minute dac cel puin una din portiere este deschis.
1 2 3 4
Comutatorul poate fi setat n trei poziii diferite.
Dezactivarea > Setai comutatorul la 3. Lumina interioar se stinge permanent. Funcionarea continu > Setai comutatorul la 4. Lumina interioar se aprinde permanent.
P82.20-2954-31
! La prsirea autovehiculului, asigurai-v

c: lumina interioar nu este setat pe funcionare continu; niciuna din portiere nu este deschis pentru o perioad mai lung de timp. Acest lucru poate descrca bateria autovehiculului.
Iluminarea habitaclului Activarea controlului automat Dezactivat Funcionare continu
Controlul automat > Setai comutatorul la 2. Lumina interioar se aprinde la deschiderea unei portiere.
90 >> Comenzile.
tergtoarele de parbriz
tergtoarele de parbriz Activarea/dezactivarea tergtoarelor
P54.25-5347-31 > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Activarea sau dezactivarea: deplasai maneta tergtorului n sensul indicat de sgeat n poziia 2 sau 3 n funcie de intensitatea ploii.
Funcionarea intermitent
Frecvena de funcionare al tergtoarelor de parbriz este controlat de viteza cu care se deplaseaz autovehiculul. Autovehiculele cu senzor de ploaie/lumin*: dac ai setat funcionarea intermitent a tergtoarelor, senzorul de ploaie/lumin este activat. Senzorul seteaz automat frecvena de tergere n funcie de intensitatea precipitaiilor de pe suprafaa acestuia. > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Pentru activare: setai maneta tergtorului la 1. Stergtoarele sunt activate. Autovehiculele cu senzor de ploaie/lumin*: frecvena de tergere este controlat n funcie de cantitatea de precipitaii de pe parbriz.
Maneta tergtorului
0 1 2 3
! Autovehiculele cu senzor de ploaie/ lumin*: pe vreme senin, dezactivai tergtoarele. n caz contrar, murdria i efectele optice pot provoca tergerea nedorit a parbrizului. Acest lucru poate deteriora piesele de cauciuc ale lamei tergtorului sau zgria parbrizul.
Stergtoare dezactivate Funcionare intermitent a tergtoarelor Funcionarea normal a tergtoarelor tergere rapid
>> Comenzile.
91
tergtoarele de parbriz
tergerea cu lichid de splare
P54.25-5361-31
i Dac atingei uor maneta tergtorului,

vei efectua o curs de tergere cu lichid de splare (tergere de contact).
tergtorul lunetei1
P54.25-5362-31
> Activarea funcionrii intermitente a tergtoarelor: deplasai maneta tergtorului n poziia 1. > Dezactivarea funcionrii intermitente a tergtoarelor: tragei maneta tergtorului ctre dumneavoastr. > tergerea cu lichid de splare a geamurilor: deplasai maneta tergtorului n poziia 2 i meninei-o pn la curarea lunetei. > Eliberai maneta tergtorului. tergtorul mai efectueaz nc trei curse.
1 Sistemul de splare a parbrizului activat
i La activarea tergtoarelor de parbriz i

cuplarea treptei de mers napoi, tergtorul lunetei efectueaz o curs.
1 Funcionare intermitent a tergtorului
> Deplasai maneta tergtorului n sensul indicat de sgeat 1. tergtorul de parbriz funcioneaz cu lichid de splare. > Eliberai maneta tergtorului. tergtoarele mai efectueaz nc trei curse.
lunetei
2 Sistemul de splare a lunetei activat
1 pentru modelul fortwo coup
92 >> Comenzile.
Sistemul cu plafon textil (doar pentru modelul cabrio)

Plafonul modelului smart cabrio este format din: trap plafon posterior bare laterale Putei demonta barele laterale de pe portiere cnd deschidei trapa i rabatai plafonul posterior.
Observaii asupra plafonului
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c, la deschiderea i nchiderea trapei sau a plafonului posterior, nimeni nu este prins sau rnit.
! La transportarea obiectelor lungi n habitaclu, asigurai-v c nu lovesc trapa, cnd aceasta este nchis. La transportarea obiectelor care depesc partea din spate a autovehiculului, asiguraiv c acestea nu se sprijin pe clemele de fixare. La ncrcare, asigurai-v c obiectele ascuite nu ating plafonul sau luneta. Nu plasai bagaje distribuite uniform cu o mas mai mare de 75 kg pe plafonul posterior cnd acesta este rabatat. Asigurai-v c cea de-a treia lamp de frn este perfect vizibil.
! Nu v aezai pe plafonul posterior rabatat. Nu rabatai plafonul posterior la temperaturi sub -10C. Nu plasai obiecte ascuite, cu muchii tioase, fierbini (peste 80C), incandescente sau n flcri pe capitonajul plafonului. Nu turnai cear pe suprafaa textil a plafonului i utilizai numai programe de splare n spltoriile automate care nu conin cear. Conducei doar cu clemele de fixare nchise, n caz contrar, gazele de eapament pot ajunge n habitaclu. ! Nu blocai deplasrile de fixare a plafonului. Plasai barele laterale n spaiul de depozitare special creat al hayonului.
>> Comenzile.
93

Deschiderea i nchiderea trapei
Putei deschide i nchide trapa cnd autovehiculul staioneaz sau se deplaseaz. Deschidere din exterior Putei deschide trapa complet cu ajutorul cheii. > Apsai tasta a cheii timp de aproximativ dou secunde. Trapa se deschide complet. Deschidere din interior > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Apsai tasta a comutatorului pentru plafonul decapotabil pn la deschiderea complet a trapei. sau > Apsai scurt tasta a comutatorului pentru plafonul decapotabil. Trapa se deschide complet.
P54.25-5373-31
P80.35-2287-31
i Apsarea tastelor
sau n timpul procesului de deschidere va opri trapa n poziia respectiv.
1 2 3
Comutatorul pentru plafonul decapotabil 1 nchidere 2 Deschidere tast de zvorre deschiderea trapei tast de deszvorre
Zvorrea Din motive de siguran, trapa poate fi nchis exclusiv prin intermediul comutatorului pentru plafonul decapotabil din interiorul autovehiculului. > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Apsai scurt tasta a comutatorului pentru plafonul decapotabil pn la nchiderea complet a trapei.
94 >> Comenzile.

i La deschiderea sau nchiderea trapei,
bateria se descarc foarte repede. Prin urmare, la deschiderea sau nchiderea trapei, lsai motorul pornit. > Apsai tasta a comutatorului pentru plafonul decapotabil sau tasta a cheii pn la deschiderea complet a trapei. > Eliberai comutatorul pentru plafonul decapotabil sau tasta a cheii > Apsai tasta a comutatorului pentru plafonul decapotabil pn la rabatarea complet a plafonului posterior.
Demontarea barelor laterale

> Deschidei trapa i plafonul posterior. > Deschidei portierele. Avei grij la trafic. > Deschidei hayonul.
Deschiderea plafonului posterior

Putei deschide i nchide plafonul posterior cnd autovehiculul staioneaz sau se deplaseaz.
P72.20-2568-31
! Nu suprapunei ncrctura n portbagaj. Aceasta se poate deteriora la deschiderea sau nchiderea plafonului posterior. ! La rabatarea plafonului, exist riscul ca barele laterale s fie furate. Prin urmare, scoatei barele laterale i depozitai-le n portbagaj sau nchidei plafonul.
P54.25-5373-31
1 Mner
> Tragei napoi mnerul 1 din partea interioar a hayonului. > Rabatai capacul spaiului de depozitare. Comutatorul pentru plafonul decapotabil 1 nchidere 2 Deschidere
>> Comenzile.
95
P77.30-2381-31
P77.30-2382-31
P77.30-2383-31
1 Prghie de desiguranare 2 Bar lateral
1 Ridicare 2 Demontare
> Tragei napoi prghia de desiguranare 1 a barei laterale 2. Este posibil ca bara lateral 2 s fie uor ridicat n partea din spate, dar rmne bine fixat. > Tragei din nou napoi prghia de desiguranare 1.
> Avei grij la trafic. > Mai nti ridicai partea din spate a barei laterale 1 i apoi scoatei-o n sensul indicat de sgeat 2.
1 2 3 4
Fa stnga Spate stnga Fa dreapta Spate dreapta
> Plasai barele laterale n spaiul de depozitare al hayonului cu suprafaa vopsit n jos n ordinea stabilit de la 1 la 4.
96 >> Comenzile.
P77.30-2384-31
G Pericol de rnire!
La depozitarea barelor laterale, nu uitai s nchidei capacul spaiului de depozitare, n mod corespunztor. Altfel, este posibil ca ocupanii autovehiculului s fie rnii de barele laterale care se deplaseaz n cazul unui accident, n timpul manevrelor de frnare sau a schimbrii brute de direcie. > nchidei hayonul. > nchidei portierele oferului i ale pasagerilor. > Deschidei geamurile laterale, dac este cazul.
Montarea barelor laterale

> Deschidei portierele oferului i ale pasagerilor. > Deschidei hayonul.
P72.20-2568-31
1 2 3 4
> nchidei capacul spaiului de depozitare.
1 Mner
! nainte de nchiderea hayonului, asigurai-v c ai nchis capacul spaiului de depozitare. n caz contrar, hayonul se poate bloca.
> Tragei napoi mnerul 1 din partea interioar a hayonului. > Rabatai n fa capacul spaiului de depozitare. > Scoatei barele laterale din spaiul de depozitare al hayonului.
>> Comenzile.
97
P77.30-2383-31
G Pericol de rnire!
Montai barele laterale n mod corespunztor. n caz contrar, barele laterale se pot desprinde pe drum i pot cauza rnirea dumneavoastr i a altor persoane.
> Luai o bar lateral i ataai-o n partea din fa 1. > Asigurai-v c chederul barei laterale este ndreptat n sus n poziia 2 i nu este ciupit. > mpingei n jos partea din spate a barei laterale 3 pn la fixarea acesteia cu dou semnale sonore specifice. > Instalai bara lateral pe cealalt parte, utiliznd aceeai procedur.
1 2 3 4
P77.30-2385-31
! Asigurai-v c barele laterale sunt

corect instalate. n caz contrar, este posibil ca barele s nu funcioneze n mod corespunztor sau s se deterioreze.
> Instalai barele laterale n ordinea stabilit de la 1 la 4.
1 Partea anterioar a barei laterale 2 Cheder pe barele laterale 3 Partea posterioar a barei laterale
98 >> Comenzile.

nchiderea plafonului posterior
P54.25-5373-31
i Dac eliberai comutatorul pentru plafonul decapotabil n timpul conducerii autovehiculului i nainte de nchiderea complet a plafonului posterior, acesta din urm va cobor din nou.
Paravntul*
Dup utilizare, pstrai paravntul n geanta furnizat.
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c, la deschiderea i nchiderea trapei sau a plafonului posterior, nimeni nu este prins sau rnit. Comutatorul pentru plafonul decapotabil 1 nchidere 2 Deschidere > Apsai tasta a comutatorului pentru plafonul decapotabil pn la ridicarea complet a plafonului posterior. > Eliberai comutatorul pentru plafonul decapotabil. > Apsai scurt tasta a comutatorului pentru plafonul decapotabil pn la nchiderea complet a trapei.
i La montarea paravntului, plafonul poate fi nchis sau deschis. > Montarea: deschidei plafonul posterior. > ntindei paravntul pe plafonul posterior deschis, cu chingile dispozitivului ndreptate nspre interiorul autovehiculului. > Fixai paravntul pe o latur a autovehiculului.
>> Comenzile.
99

> Prindei chinga 1 din captul paravntului n crligul 2 din panoul lateral. > Fixai capsa rotund 3 a paravntului n crligul 4 carcasei din plastic a arcului de siguran. > Fixai-l pe cealalt latur a mainii. > Repetai procedura pe aceast latur a autovehiculului. > Demontarea: efectuai etapele n ordine invers.
1 Ching 2 Crlig 3 Caps 4 Crlig
P77.25-2016-31
P77.25-2015-31
100 >> Comenzile.
Geamurile laterale
Geamurile laterale Deschiderea i nchiderea manual a geamurilor laterale
P67.30-2233-31
Deschiderea i nchiderea electric a geamurilor laterale*
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c, la deschiderea geamurilor laterale, nimeni nu este prins ntre geamul lateral i cadrul portierei. Nu v sprijinii sau atingei geamurile laterale n timpul deschiderii acestora. Este posibil s v blocai ntre geam i cadrul portierei, datorit micrii descendente a geamului. n caz de pericol, eliberai comutatorul sau apsai partea superioar a comutatorului pentru a renchide geamul lateral.
G Pericol de rnire!
La nchiderea unui geam lateral, asigurai-v c nimeni nu este prins. n caz de pericol, eliberai comutatorul sau apsai partea inferioar a comutatorului pentru a redeschide geamul lateral.
1 Manivel
> Pentru deschidere: rotii manivela 1 n spate. > Pentru nchidere: rotii manivela 1 n fa.
>> Comenzile.
101
Geamurile laterale
G Pericol de rnire!
Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, chiar dac sunt protejai de un sistem de retenie pentru copii. Copiii pot s se rneasc cu diverse componente ale autovehiculului s fie accidentai grav sau chiar fatal ca rezultat al expunerii la temperaturi foarte ridicate sau foarte sczute Dac deschid portiera, copiii pot accidenta alte persoane n acest mod, s prseasc autovehiculul i s fie accidentai de autovehiculele n trecere.
Comutatoarele pentru ambele geamuri laterale se afl pe portiera oferului. n plus, exist un comutator pentru partea pasagerului pe portiera acestuia.
P54.25-5346-31
> Pentru nchidere: tragei partea superioar a comutatorului respectiv pn la capt, pn cnd geamul se afl n poziia dorit. > Deschiderea automat: apsai scurt partea superioar a comutatorului respectiv . > Zvorre automat1: tragei uor partea superioar a comutatorului respectiv. > Oprire: apsai sau tragei uor partea superioar a comutatorului respectiv. Geamul se oprete imediat.
1 Fa stnga 2 Fa dreapta
> Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Pentru deschidere: apsai partea superioar a comutatorului respectiv pn la capt, pn cnd geamul se afl n poziia dorit.
1 Doar pe partea pasagerului
102 >> Comenzile.
Conducerea i parcarea autovehiculului

Pornire
Nu amplasai obiecte n spaiul destinat picioarelor oferului. La utilizarea unui covora* n spaiul destinat picioarelor oferului, asigurai-v c avei acces la pedale i c respectivul covora este bine fixat. Altfel, n cazul unor manevre brute de virare sau frnare, obiectele pot aluneca ntre pedale. Dac se ntmpl acest lucru, nu mai putei frna sau accelera n mod corespunztor i putei provoca accidente i rniri.
Nu lsai niciodat motorul n funciune n spaii nchise. Gazele de eapament conin monoxid de carbon care este toxic. Inhalarea gazelor de eapament duneaz grav sntii i poate cauza pierderea cunotinei sau chiar decesul. > Fixai-v centura de siguran. > Apsai pedala de frn. > Introducei cheia n contactul electronic de pornire. > Rotii cheia n poziia 1 (vezi pagina 73). P27.60-2850-31
Schema treptelor de vitez 1 Buton pentru schimbare printr-o atingere* + N R Schimbarea ntr-o treapt superioar de vitez Schimbarea ntr-o treapt inferioar de vitez Poziia neutr - mers n gol Poziia de mers napoi
>> Comenzile.
103

> Pornirea unui motor pe benzin: acionai maneta selectorului de viteze n poziia N . Indicatorul treptei de vitez de pe display-ul multifuncional afieaz simbolul N. > Rotii cheia n poziia 2 (vezi pagina 73) n contactul electronic de pornire i eliberai-l. Motorul pornete automat (touch start pornire cu o atingere).
i n cazul n care nu ai apsat pedala de

frn la schimbarea treptelor de vitez, simbolul 0 afiat pe indicatorul treptei de vitez de pe display-ul multifuncional indic faptul c nu ai cuplat nicio treapt de vitez.
Parcarea
Nu parcai autovehiculul cu motorul pornit i o treapt de vitez cuplat. n acest caz, autovehiculul se poate deplasa i cauza un accident.
Treapta de mers napoi
i Motorul pornete numai n cazul n care

selectorul de viteze se afl n poziia N.
! Cuplai treapta de mers napoi numai n

timpul staionrii autovehiculului. n caz contrar, riscai s deteriorai cutia de viteze. n treapta de mers napoi, viteza maxim este de 15 km/h. > Apsai pedala de frn. > Scoatei selectorul de viteze din poziia N i mutai-l n poziia R. Indicatorul treptei de vitez de pe displayul multifuncional afieaz simbolul R. > Luai piciorul de pe pedala de frn. > Apsai treptat pedala de acceleraie. Autovehiculul pornete.
G Pericol de rnire!
Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul. Acetia pot elibera frna de parcare, de exemplu. Acest lucru poate cauza accidente sau rniri grave i chiar fatale.
Conducerea
> Apsai pedala de frn. > Deplasai selectorul de viteze din poziia N nspre stnga. 1 sau A* sunt afiate pe indicatorul treptei de vitez de pe display-ul multifuncional. > Eliberai pedala de frn. > Apsai treptat pedala de acceleraie. Autovehiculul pornete.
104 >> Comenzile.

> Parcai autovehiculul. > Apsai pedala de frn. > Acionai frna de parcare. Lampa martor de pe panoul de instrumente se aprinde. Frna de parcare Frna de parcare asigur autovehiculul mpotriva deplasrii accidentale atunci cnd staioneaz sau este parcat.
La oprirea sau parcarea autovehiculului pe un deal, frna de parcare este o msur de siguran suplimentar obligatorie. n caz contrar, este posibil ca autovehiculul s se deplaseze accidental, chiar i cu maneta selectorului de vitez n poziia R. Acest lucru poate cauza accidente sau rniri grave i chiar fatale.
G Pericol de rnire!
Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul. Acetia pot elibera frna de parcare. Acest lucru poate cauza accidente sau rniri grave i chiar fatale.
> Acionarea: tragei cu putere frna de parcare 1 n sus. Maneta cupleaz atunci cnd este tras. n cazul n care motorul este pornit, lampa martor de pe panoul de instrumente se aprinde. > Eliberarea frnei de parcare: apsai pedala de frn i meninei-o n aceast poziie. > Tragei uor frna de parcare 1 n sus. > Apsai butonul de eliberare 2 de pe frna de parcare i mpingei n jos frna de parcare pn la captul cursei. Lampa martor de pe panoul de instrumente se stinge.
P42.20-2346-31
1 Frna de parcare 2 Butonul de eliberare
>> Comenzile.
105

Pedala de frn Pedala de frn are dou circuite de frnare care acioneaz independent. Servofrna este utilizat la frnare (cnd motorul este pornit) pentru a amplifica fora pedalei.
G Pericol de rnire!
Cursa pedalelor nu trebuie s fie obstrucionat n nici un fel. Nu depozitai obiecte n spaiul destinat picioarelor oferului. La utilizarea unui covora* n spaiul destinat picioarelor oferului, asigurai-v c avei acces la pedale i c respectivul covora este bine fixat. Acionai frna de parcare de fiecare dat cnd parcai autovehiculul. Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul. Acetia pot deplasa maneta selectorului i autovehiculul se poate deplasa dac este parcat n pant/ramp.
P42.10-2591-31
Acionarea frnelor necesit un efort considerabil mai mare n cazul n care servofrna nu funcioneaz, unul din circuitele de frnare nu a funcionat corespunztor, motorul este oprit, de exemplu, la tractare. Distana de frnare este mai mare, n acest caz. Asigurai-v c, la deplasarea autovehicului, motorul este pornit. Dac exist defeciuni la sistemul de frnare, ncredinai reparaia acestuia unui atelier de specialitate autorizat, de exemplu, unui centru de service smart.
1 Pedala de frn
Dac unul din circuite nu a funcionat (vezi pagina 197), trebuie s apsai mai puternic pedala de frn pentru a obine acelai efect, distana de frnare este mai mare.
i Servodirecia funcioneaz doar cnd

motorul este pornit.
106 >> Comenzile.
n cazul n care autovehiculul trebuie s fie tractat, este necesar o presiune mult mai mare asupra pedalei de frn cnd motorul este oprit.
! Pentru a asigura rcirea rapid a turbocompresorului dup o cltorie solicitant, ultimii kilometri trebuie parcuri la turaii mici ale motorului sau motorul trebuie s funcioneze n modul neutru pentru o scurt perioad, nainte de oprirea acestuia. ! Treapta de mers napoi R nu reprezint un dispozitiv de protecie mpotriva deplasrii accidentale (selector blocat n poziia de parcare) i, n cazul n care autovehiculul este parcat pe un deal cu nclinaie abrupt, exist totui riscul de a se deplasa accidental. De aceea, utilizai ntotdeauna i frna de parcare.
Oprirea motorului
> Cuplai treapta de mers napoi R. > Ateptai ca simbolul R s fie afiat pe display-ul multifuncional. > Eliberai treptat pedala de frn. > Rotii cheia n poziia 0 n contactul electronic de pornire i scoatei-o. Sistemul electronic de imobilizare este activat.
>> Comenzile.
107
Cutia de viteze
Cutia de viteze Schimbarea manual (softip)
> Meninei apsat pedala de acceleraie. > Deplasai uor maneta selectorului de vitez nspre + pentru a cupla ntr-o treapt de vitez superioar sau nspre pentru a cupla ntr-o treapt de vitez inferioar. Cutia de viteze schimb n treapta imediat superioar/inferioar. Indicatorul treptei de viteze afieaz treapta imediat superioar/inferioar. Aproape de oprire, de exemplu, la semafor, autovehiculul va intra automat n treapta 1. Dup ce motorul a atins limita de vitez, autovehiculul va intra automat n treapta de vitez superioar.
Schimbarea automat (softouch*)
P27.60-2869-31
P27.60-2868-31 Schema treptelor de vitez Pe indicatorul treptei de vitez de pe display-ul multifuncional este afiat treapta de vitez cuplat curent. Schema treptelor de vitez 1 Buton pentru schimbare automat* > Apsai butonul pentru schimbare automat 1 din planul selectorului de viteze. Autovehiculul schimb vitezele automat. Indicatorul treptei de vitez de pe display-ul multifuncional afieaz simbolul A.
Recomandare privind mediul nconjurtor
Cuplai din timp treptele de vitez. Acest lucru ajut la economisirea energiei i la protejarea mediului nconjurtor.
108 >> Comenzile.
Cutia de viteze
> Pentru a reveni la schimbarea manual: Deplasai maneta spre + sau -. sau > Apsai butonul pentru schimbarea automat. Plecarea n ramp Autovehiculul este prevzut cu un sistem de asistare a pornirii n ramp (ASS). La plecarea n ramp, autovehiculul st pe loc timp de aproape o secund dup ce eliberai pedala de frn. n consecin, avei suficient timp la dispoziie pentru a elibera pedala de frn i a aciona pedala de acceleraie n vederea accelerrii. putei preveni deplasarea napoi a autovehiculului; astfel, ambreiajul este protejat. > Luai piciorul de pe pedala de frn. > Apsai pedala de acceleraie suficient de puternic Autovehiculul pornete.
i La pornirea autovehiculului, modul de

schimbare manual (softip) este selectat automat. Recomandri privind conducerea Kickdown Utilizai funcia kickdown (apsarea complet a pedalei de acceleraie) pentru a mri acceleraia. Dac pedala de acceleraie este apsat dincolo de punctul de rezisten, pedala de ambreiaj nu este acionat pn ce turaia motorului nu crete. > Apsai pedala de acceleraie dincolo de punctul de rezisten. Cutia de viteze schimb n treapta de vitez imediat inferioar. > Reducei presiunea asupra pedalei de acceleraie dup ce ai atins viteza necesar.
! Dup aproape o secund, sistemul AAS nu mai frneaz autovehiculul, care, n consecin, se poate deplasa napoi. Dac, n acest timp, deschidei portiera oferului, sistemul AAS se dezactiveaz i se aude un semnal de avertizare sonor.
i Dac pornii cu frna de parcare acionat, funcia de asistare a conducerii nu va fi activat.
>> Comenzile.
109
Cutia de viteze
Padelele de schimbare a treptelor de vitez de pe volan*
Putei schimba vitezele direct de pe volan utiliznd padelele de schimbare de pe volanul cu trei spie sport mbrcat n piele, cu capacitate de schimbare a treptelor de vitez*. > Deplasai maneta selectorului de viteze n planul acestuia. > Comutare ntr-o treapt inferioar: tragei butonul basculant stng 1 nspre dumneavoastr. > Comutarea ntr-o treapt superioar: tragei butonul basculant drept 3 nspre dumneavoastr.
P46.10-2789-31
1 Padela pe partea stng*: 2 Display multifuncional 3 Padela pe partea dreapt*:
110 >> Comenzile.
Instrumentul de bord
Instrumentul de bord Display-ul multifuncional
Pe display-ul multifuncional, vor aprea urmtoarele mesaje: Iluminarea display-ului Iluminarea display-ului este activat la punerea contactului Aceasta este dezactivat la luarea contactului. Putei regla intensitatea iluminrii display-ului (vezi pagina 117) prin aprinderea lmpii, la punerea contactului. Indicatorul treptelor de vitez Indicatorul treptelor de vitez afieaz informaii despre cutia de viteze secvenial. P54.32-4339-31
P54.32-4337-31
Display pentru schimbarea automat* (softtouch)
P54.32-4340-31
1 Nivelul de carburant din rezervor 2 Lampa martor pentru schimbarea manual
sau automat a treptelor de vitez

3 Afiarea intervalelor pentru efectuarea
reviziilor tehnice
4 Display-ul multifuncional cu afiarea 5 6 7 8
cantitii de carburant, contor rulaj zilnic, afiarea temperaturii exterioare, ora Avertizare nghe Indicatorul temperaturii lichidului de rcire Contor rulaj total Indicatorul treptei de vitez pentru softouch*
Display pentru schimbarea manual (softtip)
>> Comenzile.
111
Nivelul de carburant n acest caz, simbolul pompei de alimentare lumineaz intermitent. Display-ul multifuncional afieaz nivelul de carburant din rezervor la exact 0,5 litri (afiarea cantitii de carburant reziduale). Indicatorul tempemperaturii lichidului de rcire
Display
Funcia Treapt de vitez cuplat
P54.32-4338-31 Mod neutru, nicio treapt de vitez cuplat Treapta de mers napoi cuplat Nicio treapt de vitez cuplat Mod automat Nivelul de carburant din rezervor este afiat prin intermediul a opt segmente. Numrul segmentelor nchise indic nivelul de carburant din rezervor. Dac toate cele opt segmente sunt nchise, rezervorul este plin. Cota de rezerv Daca mai avei maxim n cinci litri de carburant n rezervor, nivelul carburantului a ajuns la cota de rezerv.
P54.32-4341-31
Temperatura lichidului de rcire este afiat prin intermediul a opt segmente. Numrul segmentelor nchise indic temperatura lichidului de rcire.
112 >> Comenzile.
La o temperatur normal de funcionare, patru sau cinci segmente sunt estompate. Temperatura lichidului de rcire este de cel puin 80 C. Contorul de rulaj zilnic P54.32-4336-31 P54.32-4344-31
Displa-yul multifuncional
Pe display-ul multifuncional, putei vizualiza urmtoarele informaii: Contorul de rulaj zilnic Cantitatea de carburant rmas (cnd mai sunt mai puin de 5 litri de carburant n rezervor) Avertizare nghe i temperatura exterioar Ora
1 Alternarea ntre display-ul
multifuncional/setarea ceasului
2 Setarea orei/iluminarea instrumentelor de
bord > Selectare: apsai butonul din stnga 1 pn la afiarea informaiei dorite pe display-ul multifuncional.
> Selectare: apsai butonul din stnga 1 pn la afiarea contorului de rulaj zilnic pe display-ul multifuncional. > Resetarea: apsai butonul din stnga 1 timp de aproape 1 secund. Contorul de rulaj zilnic ncepe s lumineze intermitent. > Meninei apsat butonul din stnga 1 Contorul de rulaj zilnic este resetat la 0.
>> Comenzile.
113
Afiarea cantitii de carburant Cantitatea de carburant rmas este afiat la intrarea n cota de rezerv. > Selectare: apsai butonul din stnga 1 pn la afiarea cantitii de carburant rmase de pe display-ul multifuncional. Avertizarea temperaturii de nghe i temperatura exterioar Dac temperatura exterioar scade sub 3 C, display-ul multifuncional v avertizeaz n legtur cu posibilitatea existenei unor drumuri ngheate. Temperatura exterioar este afiat pe display, iar simbolul n form de fulg de nea lumineaz intermitent timp de 60 de secunde. n eventualitatea unor schimbri de temperatur exterioar, aceasta este afiat cu o oarecare ntrziere.
Chiar dac temperatura se situeaz puin deasupra punctului de nghe, este posibil ca suprafaa carosabilului s fie acoperit cu ghea , n special n zonele mpdurite sau pe poduri. n cazul neadaptrii stilulului de conducere, este posibil deraparea autovehiculului. Prin urmare, trebuie s v adaptai ntotdeauna stilul de conducere i viteza la condiiile meteo.
P54.32-4342-31
> Selectare: apsai butonul din stnga 1 pn la afiarea temperaturii exterioare pe display-ul multifuncional.
114 >> Comenzile.
Ora > Reglarea rapid: apsai butonul din stnga 1 sau din dreapta 2 mai mult de o secund. Viteza de schimbare a orei crete. > Reglarea orei n trepte de 10 minute: apsai butonul din stnga 1 sau din dreapta 2 mai mult de cinci secunde. Ora este reglat n trepte de 10 minute. > Pentru confirmarea celor introduse: nu apsai butonul din stnga 1 sau butonul din dreapta 2 timp de 5 secunde. Coloana de pe display nu mai lumineaz intermitent. Ora este schimbat. Afiarea intervalelor revizie tehnic Afiarea intervalelor pentru efectuarea reviziilor tehnice v informeaz n legtur cu data i scopul urmtoarei revizii tehnice.
P54.32-4345-31
P54.32-4343-31
> Selectare: apsai butonul 1 pn la afiarea orei. > Apsai butonul 1 timp de aproximativ 5 secunde. Coloana de pe display ncepe s lumineze intermitent. > Reglarea n trepte a orei: apsai butonul din stnga 1 sau din dreapta 2 pn la setarea orei dorite.
i Ora de pe instrumentul de bord nu se sincronizeaz cu cea afiat de ceasul postului de conducere*.
Urmtoarea revizie tehnic este afiat pe display-ul multifuncional cu aproximativ o lun nainte. Dup pornirea motorului, aceast informaie este afiat n kilometri sau n zile timp de aproximativ 10 secunde, n funcie de modul de afiare a kilometrajului.
>> Comenzile.
115
> Rotii cheia n poziia 2 n contactul electronic de pornire. Una sau dou chei este/sunt afiate pe display-ul multifuncional n funcie de natura reviziei tehnice. > Confirmarea mesajului: apsai butonul din stnga 1. Mesajul nu mai este afiat. > Activarea display-ului intervalelor pentru efectuarea reviziilor tehnice: apsai de dou ori succesiv butonul din stnga 1 de pe display-ul multifuncional.
Instrumente auxiliare*
P68.10-3616-31
Conducerea la turaii optime ale motorului permite economisirea de carburant i prelungirea duratei de via a motorului.
! Nu suspendai obiecte de turometru.

1 Turometru 2 Ceasul postului de conducere*
Acest lucru poate cauza desprinderea turometrului din elementele sale de fixare i, n consecin, deteriorarea acestuia. Ceasul postului de conducere* Ceasul postului de conducere poate fi rotit aproximativ 90 i este iluminat din interior la punerea contactului i activarea sistemului de iluminare. Butoanele de setare a orei se afl deasupra ceasului postului de conducere.
Turometru* Turometrul poate fi rotit aproximativ 90 i este iluminat din interior la punerea contactului. Turometrul afieaz turaia motorului n uniti de 1,000 rpm.
116 >> Comenzile.
> Fixarea napoi a orei: apsai o singur dat butonul 2. Ora afiat se schimb cu un minut. > Apsai butonul 2 mai mult de 2 secunde. Viteza de schimbare a orei crete.
P68.10-3615-31
P54.32-4336-31
P68.10-3641-31
! Nu suspendai obiecte de ceasul postului de conducere. Acest lucru poate cauza desprinderea ceasului din elementele sale de fixare i, n consecin, deteriorarea grav a acestuia.
1 Alternarea ntre display-ul
1 Fixarea nainte a orei: 2 Fixarea napoi a orei:
multifuncional/setarea ceasului
> Fixarea nainte a orei: apsai o singur dat butonul 1. Ora afiat se schimb cu un minut. > Apsai butonul 1 mai mult de 2 secunde. Viteza de schimbare a orei crete.
Reglarea iluminrii instrumentelor de bord

Putei regla iluminarea comutatoarelor, a butoanelor de comand ale panoului de instrumente, a radioului*, a panoului de control al climatizrii i a instrumentelor auxiliare*. Exist cinci nivele de iluminare.
2 Setarea orei/iluminarea instrumentelor de
bord > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Activarea luminilor de poziie. > Grad de luminozitate mai mare sau mai mic: apsai butonul 2 de pe panoul de instrumente. Gradul de iluminare a panoului de instrumente trece la nivelul urmtor. Setarea curent este salvat.
>> Comenzile.
117
Dispozitivele audio/telematice*
nainte de cltorie, familiarizai-v cu diversele funcii ale sistemelor audio, de navigaie i de telecomunicaie, pentru a fi siguri c nu suntei distrai n niciun fel de la conducerea autovehiculului n urma acionrii acestora. Din motive de siguran, utilizai sistemul doar cnd autovehiculul staioneaz sau n cazul n care situaia de trafic o permite.
G Pericol de accident
Selectai un nivel al volumului care v permite s auzii sunetele exterioare nconjurtoare (de exemplu, claxoane, ambulane, maini de poliie, etc.). n caz contrar, putei provoca un accident.
Dac dorii s montai un alt sistem radio dect cel furnizat de smart, ncredinai montarea acestuia unui atelier de specialitate autorizat, de exemplu, unui centru de service smart. Acest lucru este foarte important dac autovehiculul este dotat cu un radio preinstalat. Conexiunile necorespunztoare ale sistemului radio ar putea afecta unele funcii importante ale autovehiculului.
118 >> Comenzile.
Urmtoarele pagini conin o scurt descriere a sistemelor audio, de navigaie i de comunicaie furnizate pentru modelele smart fortwo coup i fortwo cabrio. Dispozitivele sunt descrise mpreun cu echipamentul suplimentar, inclusiv modul radio i modul schimbtorului de CD-uri*. Este valabil descrierea specific echipamentului individual. Pentru funciile detaliate, v rugm s consultai instruciunile de utilizare furnizate separat.
smart radio 9*
Sistemul smart radio 9 conine urmtoarele funcii: Radio (FM/AM) CD player RDS intrare auxiliar (vezi pagina 121) P82.86-6053-31
! nainte de utilizarea aparatului, citii instruciunile de utilizare a sistemului smart radio 9. Familiarizai-v cu diversele funcii ale aparatului pentru a le putea utiliza oricnd cu uurin, n mod sigur i corect.
1 2 3 4 5 6
Comutator pornire/oprire Butonul pentru redarea aleatorie Butoanele de setare a posturilor Display Butonul de ejectare a CD-ului Panoul de comand pentru selectarea funciilor: radio, CD, AUX 7 Panouri de comand pentru selectarea funciilor legate de setrile tonului, meniu, TA (informaii din trafic), banda de frecven 8 Volum
>> Comenzile.
119
smart radio 10*
Sistemul smart radio 10 conine urmtoarele funcii: Radio (FM/AM) MP3 player Schimbtor de CD-uri RDS intrare auxiliar (vezi pagina 121) P82.86-6054-31
Sistemul de navigaie portabil smart*
1 2 3 4 5 6
! nainte de utilizarea aparatului, citii instruciunile de utilizare a sistemului smart radio 10. Familiarizai-v cu diversele funcii ale aparatului pentru a le putea utiliza oricnd cu uurin, n mod sigur i corect.
Comutator pornire/oprire Butonul de introducere a CD-ului Butoanele de setare a posturilor Display Butonul de ejectare a CD-ului Panouri de comand pentru selectarea funciilor radio, radio CD, schimbtor de CD-uri, MP3 7 Panouri de comand pentru selectarea funciilor legate de setrile tonului, meniu, TA (informaii din trafic), banda de frecven 8 Volum
nainte de cltorie, familiarizai-v cu diversele funcii ale sistemului de navigaie smart, de navigaie i de telecomunicaie, pentru a fi siguri c nu suntei distrai n niciun fel de la conducerea autovehiculului n urma operrii acestora. Din motive de siguran, utilizai sistemul doar cnd autovehiculul staioneaz sau n cazul n care situaia de trafic o permite.
120 >> Comenzile.
Selectai un nivel al volumului care v permite s auzii sunetele exterioare nconjurtoare (de exemplu, claxoane, ambulane, maini de poliie, etc.). n caz contrar, putei provoca un accident.
P82.86-6051-31
Pachetul de dispozitive de redare a sunetului smart*

Pachetul de dispozitive de redare a sunetului completeaz difuzoarele existente cu difuzoare suplimentare (inclusiv difuzor de bas activ). Prin intermediul interfeei MP3 smart (muf aux*) putei conecta dispozitive audio mobile precumun MP3 player, utiliznd o muf de 3,5 mm, disponibil n comer. Mufa AUX (auxiliar) este situat n spaiul de depozitare de pe partea pasagerului n consola central.
Sistemul de navigaie este montat pe un suport n mijlocul postului de conducere. Pentru mai multe informaii n acest sens, consultai instruciunile de utilizare separate.
P82.86-6052-31
1 Muf AUX*
>> Comenzile.
121
Consola telefonului*
Consola pentru telefon permite instalarea sigur i comod a sistemului hands-free Bluetooth.
La utilizarea echipamentului mobil de comunicaie, trebuie s respectai cerinele legale din ara respectiv. Dac funcionarea echipamentului mobil de comunicaie n timpul deplasrii este aprobat de lege, utilizai-l doar cnd situaia de trafic o permite. n caz contrar, este posibil s nu mai putei recunoate situaiile de urgen i, n consecin, putei cauza un accident sau rnirea dumneavoastr i a altora.
Consola pentru telefon este situat pe partea pasagerului, pe consola central inferioar.
P68.00-4500-31
Telefoanele mobile i staiile de emisierecepie fr anten exterioar cu coeficient de reflexie redus pot provoca interferene asupra echipamentelor electronice i, n consecin, pot pune n pericol sigurana funcional a autovehiculului i sigurana proprie. De aceea, utilizai doar echipamente conectate corect la o anten exterioar cu coeficient de reflexie redus.
Autovehicule cu volanul pe partea stng, ilustraie 1 Consola telefonului
122 >> Comenzile.
Sistemul hands-free Bluetooth*
Sistemul hands-free Bluetooth* este format dintr-o unitate de operare i un microfon. Unitatea de operare pentru sistemul handsfree Bluetooth este instalat pe consola pentru telefon. Microfonul se afl n zona luminii interioare. Pentru mai multe informaii n acest sens, consultai instruciunile de utilizare separate.
>> Comenzile.
123
Duzele de aer
Prezentare general
P83.00-2217-31
1 Fanta de degivrare a geamului din partea
3 Dusa de ventilaie central pivotant,
6 Dusa de ventilaie lateral pivotant,
stng 2 Dusa de ventilaie lateral pivotant, stnga
stnga 4 Panou comand 5 Dusa de ventilaie central pivotant, dreapta
dreapta
7 Fanta de degivrare a geamului din partea
dreapt
124 >> Comenzile.
Duzele de aer
G Pericol de rnire!
Aerul eliberat prin duzele de ventilaie poate fi foarte fierbinte sau foarte rece. Acesta poate provoca arsuri sau degerturi ale pielii descoperite aflate n imediata apropiere a duzelor. Nu apropiai prile descoperite ale corpului de duzele de ventilaie. Dac este necesar, utilizai tastele de control pentru distribuia aerului pentru a redireciona fluxul de aer spre o alt zon a habitaclului.
Pentru ca aerul s circule fr obstacole prin duzele de aer, v rugm s respectai urmtoarele recomandri: meninei curate prizele de admisie a aerului, de exemplu, fr acumulri de ghea sau zpad, pentru a asigura admisia de aer proaspt n habitaclu; meninei curate duzele de ptrundere a aerului n habitaclu
Reglarea duzelor de aer

> Pentru reglare: acionai duzele pe vertical i orizontal. > Deschiderea: rotii mnerul 2, 3, 5 sau 6 n interior nspre consola central. > nchiderea: rotii mnerul 2, 3, 5 sau 6 complet n afar nspre geamul lateral.
i Pentru o ventilaie fr cureni nedorii, deplasai mnerele glisante din orificiile de ventilaie centrale i laterale nspre centru.
>> Comenzile.
125
Sistemul de nclzire
Sistemul de nclzire Panoul de comand
P83.20-2350-31
1 2 3 4
Creterea/reducerea fluxului de aer Sistemul de nclzire a lunetei Distribuia aerului Creterea/reducerea temperaturii
126 >> Comenzile.
Sistemul de nclzire
V recomandm insistent s adoptai setrile sistemului de nclzire descrise n urmtoarele pagini. n caz contrar, este posibil aburirea geamurilor. Acest fapt poate diminua vizibilitatea asupra traficului i, n consecin, poate provoca un accident.
Activarea/dezactivarea sistemului de nclzire

> Pentru activare: rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Tragei n sus butonul de control al temperaturii 4. > Pentru dezactivare: tragei n jos butonul de control al temperaturii 4.
Rcirea rapid > Tragei n sus butonul de control al debitului de aer 1. > Setai regulatorul 3 pentru distribuia aerului la a. > Tragei n jos butonul de control al temperaturii 4. > Reglai direcia duzelor de aer dup cum este cazul. nclzire rapid > Setai debitul de aer 1 la nivelul 3. > Setai regulatorul 3 pentru distribuia aerului ntre P i Y. > Tragei n sus butonul de control al temperaturii 4. > Reglai direcia duzelor de aer nspre ocupani.
Reglarea temperaturii
Reglai n trepte temperatura. > Creterea/reducerea: tragei butonul de control al temperaturii 4 n sus sau n jos.
>> Comenzile.
127
Sistemul de nclzire
Reglarea distribuiei aerului
Putei regla distribuia aerului prin intermediul butonului de reglare 3. Simbolurile butonului de reglare exprim: Simbol P Y Semnificaie Direcioneaz aerul ctre parbriz i geamurile laterale Direcioneaz fluxul de aer ctre spaiul destinat picioarelor i este redus de orificiile de ventilaie central i lateral Direcioneaz fluxul de aer prin orificiile de ventilaie central i lateral > Rotii butonul de reglare 3 la simbolul corespunztor. Distribuia aerului este controlat n funcie de poziia butonului de reglare.
Degivrarea
Nu conducei niciodat cu geamurile acoperite de ghea sau aburite. Este posibil ca vizibilitatea s scad semnificativ. Diminuarea vizibilitii poate crea situaii periculoase pentru dumneavoastr sau pentru alte persoane. Acest fapt poate diminua vizibilitatea asupra traficului i, n consecin, poate provoca un accident. Putei atinge gradul cel mai nalt de dezgheare a geamurilor dac gheaa este curat manual cu o raclet de ghea nainte de pornirea motorului.
i De asemenea, putei roti butonul de

reglare nspre zona dintre dou simboluri.
Reglarea debitului de aer

Putei regla manual debitul de aer pe cinci nivele. Debitul de aer este controlat n funcie de nivelul selectat. 0 Ventilator dezactivat 1 Setare minim 2 Setare medie 3 Ventilaie puternic/degivrare 4 Setare maxim > Creterea sau reducerea debitului de aer Tragei butonul de control al distribuiei aerului 1 n sus sau n jos.
128 >> Comenzile.
Sistemul de nclzire
Staionarea autovehiculului cu motorul la ralanti poate deteriora starea motorului i polua mediul nconjurtor. Prin urmare, nainte de pornirea motorului, dezgheai i uscai geamurile aburite. > Pentru activare: setai debitul de aer 1 la nivelul 3. > Setai regulatorul 3 pentru distribuia aerului la P. > Tragei n sus butonul de control al temperaturii 4.
>> Comenzile.
129
Sistemul de climatizare cu controlul automat al temperaturii*

Sistemul de climatizare cu controlul automat al temperaturii* Panoul de comand
P83.30-4449-31
1 Creterea/reducerea fluxului de aer 2 Activarea/dezactivarea sistemului de
3 4 5 6
climatizare cu control automat al temperaturii Sistemul de nclzire a lunetei Mod recirculare aer Distribuie aer Creterea/reducerea temperaturii
130 >> Comenzile.
Respectai setrile recomandate pentru sistemul de climatizare cu control automat al temperaturii* descrise n urmtoarele pagini. n caz contrar, este posibil aburirea geamurilor. Acest fapt poate diminua vizibilitatea asupra traficului i, n consecin, poate provoca un accident. Sistemul de climatizare cu control automat al temperaturii mbunete gradul de confort la temperaturi exterioare ridicate rcind i dezumificnd aerul. Filtrul mixt integrat* (praf, polen i filtru de particule) purific aerul proaspt din exterior. Acesta continu s funcioneze la dezactivarea sistemului de climatizare cu control automat al temperaturii i activarea ventilatorului.
Dezumidificarea aerului de ctre sistemul de climatizare cu control automat al temperaturii previne aburirea geamurilor n condiii de umiditate ridicat. Sistemul de climatizare cu control automat al temperaturii poate fi utilizat i la degivrarea geamurilor, acesta funcionnd mpreun cu sistemul de nclzire la maxim. Sistemul de climatizare cu control automat al temperaturii funcioneaz exclusiv la pornirea motorului i activarea ventilatorului. Eficiena maxim este atins la conducerea cu geamurile nchise.
Cnd utilizai sistemul de climatizare cu control automat al temperaturii nchidei geamurile pentru a opera. Astfel, vei economisi carburant.
! La temperaturi mai ridicate, aerisii bine autovehiculul pentru o scurt perioad de timp. Habitaclul va fi rcit mai rapid pn la temperatura necesar.
La temperaturi exterioare sczute, activai, numai pentru scurt timp, modul de recirculare a aerului. n caz contrar, geamurile se pot aburi diminund vizibilitatea i punndu-v n pericol pe dumneavoastr precum i pe alte persoane. Acest fapt poate diminua vizibilitatea asupra traficului i, n consecin, poate provoca un accident.
>> Comenzile.
131

Activarea/dezactivarea sistemului de climatizare
> Asigurai-v c motorul este n funciune. > Activarea: apsai butonul 2 al sistemului de climatizare cu control automat al temperaturii. Sistemul de climatizare cu control automat al temperaturii este activat. Lampa martor de pe buton se aprinde. > Setai debitul de aer 1 la nivelul 1 sau la un nivel mai nalt. > Pentru dezactivare: apsai din nou butonul 2. Sistemul de climatizare cu control automat al temperaturii este dezactivat. Lampa martor de pe buton se stinge.
i Sistemul de climatizare cu control automat Reglarea distribuiei aerului .

al temperaturii este dezactivat pentru o scurt perioad de timp: la turaii sczute ale motorului, la plecarea de pe loc, la o temperatur a lichidului de rcire mai mare de 115 C, la temperaturi exterioare sub 3 C. Putei regla distribuia aerului prin intermediul butonului de reglare 5. Simbolurile butonului de reglare exprim: Simbol P Semnificaie Direcioneaz aerul ctre parbriz i geamurile laterale Direcioneaz debitul de aer ctre spaiul destinat picioarelor i este redus prin duzele de ventilaie central i lateral Direcioneaz debitul de aer prin duzele de ventilaie central i lateral
Reglarea temperaturii
i Recomandare: reglai temperatura la

22 C. Reglai temperatura n trepte mici. > Creterea/reducerea: deplasai butonul de control al temperaturii 6 n sus sau n jos. Temperatura selectat pentru habitaclu este setat.
i Cnd punei din nou contactul, se revine la

nivelul memorat.
132 >> Comenzile.

> Rotii butonul de reglare 5 la simbolul corespunztor. Distribuia aerului este controlat n funcie de poziia butonului de reglare.
Modul de recirculare a aerului

Putei opri admisia de aer din exterior dac acesta antreneaz ptrunderea mirosurilor neplcute n habitaclu. n acest caz, admisia de aer din exterior nceteaz i aerul din interior este recirculat.
Degivrarea
Nu conducei niciodat cu geamurile acoperite de ghea sau aburite. Este posibil ca vizibilitatea s scad semnificativ. Diminuarea vizibilitii poate crea situaii periculoase pentru dumneavoastr sau pentru alte persoane. Acest fapt poate diminua vizibilitatea asupra traficului i, n consecin, poate provoca un accident. Putei atinge gradul cel mai nalt de dezgheare a geamurilor dac gheaa este curat manual cu o raclet de ghea nainte de pornirea motorului.
i De asemenea, putei roti butonul de

reglare nspre zona dintre dou simboluri.
Reglarea debitului de aer

Putei regla manual debitul de aer pe cinci nivele. Debitul de aer este controlat n funcie de nivelul selectat. 0 Ventilator dezactivat 1 Setare minim 2 Setare medie 3 Ventilaie puternic/degivrare 4 Setare maxim > Creterea sau reducerea debitului de aer Tragei butonul de control al distribuiei aerului 1 n sus sau n jos.
La temperaturi exterioare sczute, activai numai pentru scurt timp, modul de recirculare a aerului. n caz contrar, geamurile se pot aburi diminund vizibilitatea i punndu-v n pericol pe dumneavoastr precum i alte persoane. Acest fapt poate diminua vizibilitatea asupra traficului i, n consecin, poate provoca un accident. > Pentru activare: apsai butonul 4. Aerul este circulat n habitaclu. > Pentru dezactivare: apsai din nou butonul 4. Aerul este admis din exterior.
>> Comenzile.
133
Staionarea autovehiculului cu motorul la ralanti poate deteriora starea motorului i polua mediul nconjurtor. Prin urmare, nainte de pornirea motorului, dezgheai i uscai geamurile aburite. > Pentru activare: setai debitul de aer 1 la nivelul 3. > Setai regulatorul 5 pentru distribuia aerului la P. > Tragei n sus butonul de control al temperaturii 6.
134 >> Comenzile.
Sistemul de nclzire a lunetei

Sistemul de nclzire a lunetei dezghea luneta rapid i ofer o vizibilitate optim, n cazul n care luneta este aburit. Dup 10 minute, acesta se dezactiveaz automat. > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Activarea: apsai tasta 1. Sistemul de nclzire a lunetei este activat. Lampa martor de pe tasta se aprinde. > Pentru dezactivare: apsai din nou tasta 1. Sistemul de nclzire a lunetei este dezactivat. Lampa martor de pe tast se stinge.
P83.20-2349-31
1 Sistemul de nclzire a lunetei
>> Comenzile.
135
Sistemul auxiliar de nclzire*

Sistemul de nclzire auxiliar nclzete sau ventileaz habitaclul pentru a atinge temperatura setat anterior utiliznd controlul automat al temperaturii. Sistemul de nclzire auxiliar poate fi activat/ dezactivat utiliznd temporizatorul. Pentru informaii detaliate privind utilizarea sistemului de nclzire auxiliar, consultai instruciunile de utilizare separate.
136 >> Comenzile.
ncrcarea i depozitarea
Suportul pentru buturi*
Suportul pentru buturi poate fi utilizat la depozitarea n siguran a sticlelor de butur sigilate, a recipienilor cu capac sau a cutiilor de butur. Putei roti inelul suportului pentru buturi nspre spaiul destinat picioarelor pasagerului i amplasa sticlele de butur pe podeaua autovehiculului. Suportul pentru buturi este situat ntre spaiul destinat picioarelor de pe partea oferului i cel de pe partea pasagerului.
G Pericol de rnire!
Suportul pentru buturi poate fi utilizat doar la depozitarea sticlelor de butur sigilate, recipieni cu capac sau cutii de butur. n timpul conducerii, nu depozitai buturi fierbini n suportul pentru buturi. n caz contrar, putei suferi arsuri. Nu depozitai obiecte prea nalte, ascuite sau grele n suportul pentru buturi. Acestea nu pot fi susinute de suportul pentru buturi. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident.
P68.00-4499-31
! nchidei inelul suportului pentru buturi n timp ce conducei. ! Nu utilizai suportul pentru buturi ca scrumier. Astfel, acesta se poate deteriora.
1 Suport pentru buturi 2 Inelul suportului pentru buturi
i Curai suportul pentru buturi cu o lavet umed. Pentru mai multe informaii privind instalarea i modul de funcionare, consultai instruciunile de utilizare separate.
>> Comenzile.
137
Compartimentul pentru ochelari*
Compartimentul pentru ochelari este situat ntre volan i portiera oferului.
Cutia pentru CD-uri*

Cutia pentru CD-uri este situat ntre spaiul destinat picioarelor de pe partea oferului i cel de pe partea pasagerului. Putei pstra maxim ase CD-uri n aceast cutie.
P68.00-4498-31
P68.00-4497-31
> Pentru instalare: mpingei cutia pentru CD-uri 1 pe conul consolei verticale pn la nchiderea cutiei pentru CD-uri nsoit de un semnal sonor destul de puternic. > Pentru demontare: mpingei maneta 2 ctre cutia de CD-uri. > Scoatei cutia pentru CD-uri din consola vertical. > Deschiderea: tragei unul din mnerele 3. > Pentru nchidere: rotii napoi carcasa detaabil 4 pn la nchidere.
1 Compartiment pentru ochelari
Pentru mai multe informaii privind instalarea i modul de funcionare, consultai instruciunile de utilizare separate.
Autovehicule cu volanul pe partea stng, ilustraie 1 Cut CD 2 Manet 3 Mnere 4 Carcas detaabil
138 >> Comenzile.
Jaluzeaua pentru portbagaj* cu plas pentru bagaje*
Jaluzeaua portbagajului nu are rolul de a fixa obiectele grele, n cazul unui accident. De aceea, obiectele grele trebuie s fie legate.
Amplasai doar ncrcturi uoare n plasa pentru bagaje. Nu transportai obiecte dure, ascuite sau fragile n plasa pentru bagaje. n cazul unui accident, plasa pentru bagaje nu poate susine suficient ncrctura. Consultai instruciunile generale referitoare la ncrcarea autovehiculului i subiectul "Divider plus*". Jaluzeaua portbagajului protejeaz obiectele din portbagaj mpotriva persoanelor curioase. previne ptrunderea n habitaclu a obiectelor mai mici din portbagaj; totui, nu este conceputa ca dispozitiv de retenie a ncrcturii.
Plasa pentru bagaje este conceput pentru depozitarea obiectelor mici i uoare. previne ptrunderea n habitaclu a obiectelor mai mici.
! Amplasarea obiectelor peste jaluzeaua montat a portbagajului poate cauza deteriorarea acesteia.
G Pericol de rnire!
Nu transportai obiecte jaluzeaua montat a portbagajului. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident.
>> Comenzile.
139
Montarea > Deschidei hayonul. > Fixai jaluzeaua portbagajului 1 n partea din fa a portbagajului cu ajutorul plasei pentru bagaje. > Introducei jaluzeaua portbagajului n partea dreapt a elementului de ancorare superior 2 sau a elementului de ancorare inferior3. > Tragei mnerul 4 spre dreapta n sensul indicat de sgeat. > Introducei jaluzeaua portbagajului n elementul de ancorare superior 2 sau elementul de ancorare inferior 3 n panoul de pe partea stng i eliberai mnerul. Jaluzeaua portbagajului se fixeaz.
P68.00-4506-31 P68.00-4507-31
1 Jaluzea portbagaj 2 Element de ancorare superior 3 Element de ancorare inferior
P68.00-4505-31
Dac dorii s utilizai, n mod obinuit, jaluzeaua portbagajului, montai-o n aceste inele de ancorare 2. Dac nu avei nevoie de jaluzeaua portbagajului, montai-o n aceste inele de ancorare 3.
1 Plasa pentru bagaje 1 2 3 4
Jaluzea portbagaj Element de ancorare superior, stnga Element de ancorare inferior, stnga Mner
140 >> Comenzile.
> Tragei uor n jos plasa pentru bagaje 1 i fixai-o cu banda Velcro. Demontai-o urmnd aceeai procedur, n ordine invers. Prezentarea comenzilor > nchiderea: apucai jaluzeaua portbagajului 1 de partea median i tragei-o napoi. > Prindei jaluzeaua portbagajului 1 n elementele de ancorare din stnga i dreapta spate 2 i dai-i drumul. > Deschiderea: apucai jaluzeaua portbagajului 1 de partea median, tragei-o napoi i scoatei-o din elementele de ancorare spate. > Fixai jaluzeaua portbagajului n poziie.
Sistemul Divider plus* ntre portbagaj i habitaclu

Divider plus ntre portbagaj i habitaclu este un sistem de retenie care fixeaz toate bagajele n caz de accident.
P68.00-4575-31
G Pericol de rnire!
n caz de deteriorare, nu mai utilizai sistemul divider plus. Un sistem divider plus deteriorat nu mai poate susine suficient ncrctura. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident.
1 Jaluzea portbagaj 2 Elemente de ancorare, spate
>> Comenzile.
141
G Pericol de rnire!
Sistemul divider plus ofer protecie mpotriva obiectelor libere numai n cazul n care sptarele ambelor scaune din spate sunt fixate n poziie vertical. Prin urmare, asigurai-v c, la utilizarea sistemului divider plus, ambele scaune sunt fixate n poziie vertical. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident.
Note generale Nu deteriorai sistemul divider plus dintre portbagaj i habitaclu prin contactul cu obiecte sau muchii ascuite. La fiecare utilizare, verificai dac sistemul divider plus dintre portbagaj i habitaclu prezint semne de deteriorare. Dup demontare, depozitai sistemul divider plus ntr-un loc uscat i potrivit fr a amplasa nimic pe acesta. ncrcai portbagajul dup cum urmeaz: Obiectele dure n partea inferioar. Obiectele uoare n partea superioar. Respectai instruciunile generale referitoare la ncrcarea autovehiculului (vezi pagina 150).
Divider plus pentru modelul coup Sistemul divider plus pentru modelul coup este prins n patru puncte de fixare ale autovehiculului. Aceste puncte sunt montate ntr-un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
P68.00-4534-31
i Dac utilizai TopTether* (vezi pagina 53),

crligele dispozitivului TopTether i ale sistemului divider plus* sunt prinse n acelai element de ancorare.
142 >> Comenzile.
Montare
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c toate crligele sunt fixate n mod corect. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident.
P68.00-4535-31
P68.00-4536-31
1 Crligul superior 2 Punctul de fixare superior
3 Ching de tensionare 4 Crligul inferior 5 Inel de ancorare
> Fixai crligele 1 n punctele de fixare superioare 2.
> Tragei n jos chingile de tensionare 3. > Fixai crligele 4 n inelele de ancorare 5. Seciunea inferioar a sistemului divider dintre portbagaj i habitaclu se sprijin pe chingile de tensionare din spate.
>> Comenzile.
143
> Apucai jaluzeaua portbagajului de partea median i tragei-o napoi. > Prindei jaluzeaua portbagajului n elementele de ancorare din stnga i dreapta spate i dai-i drumul. Demontarea se face urmnd aceeai procedur, n ordine invers. Divider plus pentru modelul cabrio Sistemul divider plus pentru modelul cabrio este ataat de arcul de securitate n partea superioar i de dou inele de ancorare n partea inferioar. Aceste inele de ancorare sunt montate ntr-un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart. Montare
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c toate crligele sunt fixate n mod corect. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident.
P68.00-4537-31
144 >> Comenzile.
P68.00-4538-31
P68.00-4540-31
P68.00-4539-31
1 Plas de siguran 2 Centuri 3 Arc de securitate
4 Limba centurii de siguran 5 Catarama de blocare
6 Ching de tensionare 7 Crligul inferior 8 Inel de ancorare
> Tinei plasa de siguran 1 de partea superioar median n faa arcului de securitate. > Trecei centurile 2 peste arcul 3 din fa spre spate.
> Fixai limbile centurii 4 n cataramele 5 i fixai-le n poziie.
> Tragei n jos chingile de tensionare 6. > Fixai crligele 7 n inelele de ancorare 8. Seciunea inferioar a sistemului divider dintre portbagaj i habitaclu se sprijin pe chingile de tensionare din spate.
>> Comenzile.
145
> Apucai jaluzeaua portbagajului de partea median i tragei-o napoi. > Prindei jaluzeaua portbagajului n elementele de ancorare din stnga i dreapta spate i dai-i drumul. Demontarea se face urmnd aceeai procedur, n ordine invers. Cutia multifuncional permite depozitarea n siguran a obiectelor mai mici ntr-un recipient izolat termic. Putei scoate cutia multifuncional din autovehicul i transporta cu uurin. Capacul poate fi complet detaat.
Bara de fixare a bagajelor*

Bara de fixare a bagajelor previne deplasarea n portbagaj a obiectelor mai mici n timpul transportului.
P68.00-4545-31
Cutia multifuncional*
P68.00-4496-31
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c aceast cutie multifuncional este fixat n mod corespunztor n portbagaj. n caz contrar, este posibil ca aceasta s fie aruncat n fa, n cazul unei frnri brute, unei schimbri brute de direcie sau unui accident i poate cauza rniri grave sau chiar fatale ale ocupanilor.
1 Cutia multifuncional 2 Capac 1 Bara de fixare a bagajelor*
> Ataai bara de fixare a bagajelor 1 la podeaua portbagajului prin intermediul benzii Velcro.
146 >> Comenzile.
Compartimentele de depozitare
Prezentarea general a compartimentelor de depozitare se poate gsi la Pagina 32. Compartimentul pentru monede Compartimentul pentru monede este situat n partea inferioar a consolei centrale. Compartimentul de depozitare din portiere Exist compartimente de depozitare att n portiera oferului, ct i cea a pasagerului. Compartimentele de depozitare de lng volan Exist compartimente de depozitare att n partea stng, ct i n partea dreapt a volanului.
P68.00-4544-31 P68.00-4551-31
P68.00-4533-31
1 Compartiment de depozitare 1 Compartiment de depozitare
Model coup ilustrat ca exemplu 1 Compartiment pentru monede
>> Comenzile.
147
Compartimentul de depozitare de pe partea pasagerului Compartimentul de depozitare este situat n postul de conducere, pe partea pasagerului. Torpedoul > Zvorrea: introducei cheia autovehiculului n butuc 1 i rotii spre stnga. > Deszvorrea: introducei cheia autovehiculului n butuc 1 i rotii spre dreapta.
P68.10-4542-31
P68.00-4550-31
Plasa de depozitare*
Plasa de bagaje pe peretele lateral Pe partea stng a portbagajului se afl un compartiment prevzut cu o plas pentru bagaje care constituie un spaiu de depozitare suplimentar pentru obiectele mici.
1 Dispozitiv de fixare 2 Mner 1 Compartiment de depozitare
> Pentru deschidere: tragei mnerul 2 i rabatai capacul torpedoului. > Pentru nchidere: rabatai n sus capacul torpedoului exercitnd o oarecare presiune pentru nchidere.
P68.00-4504-31
1 Plasa de bagaje pe peretele lateral
148 >> Comenzile.
Acest compartiment este destul de spaios pentru a susine vesta reflectorizant i trusa de prim ajutor*. Triunghiul reflectorizant* poate fi fixat oriunde n portbagaj cu ajutorul benzii Velcro. Plasa pentru bagaje de pe podeaua portbagajului Plasa pentru bagaje este fixat n inele oriunde pe podeaua portbagajului. Aceste inele sunt montate ntr-un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
! n plasa pentru bagaje pot fi depozitate

numai obiecte uoare. Nu transportai obiecte dure, ascuite sau fragile n plasa pentru bagaje. n cazul unui accident, plasa pentru bagaje nu poate susine astfel de articole.
! n plasa pentru bagaje pot fi depozitate numai obiecte uoare. Nu transportai obiecte dure, ascuite sau fragile n plasa pentru bagaje. n cazul unui accident, plasa pentru bagaje nu poate susine astfel de articole.
Compartimentul de depozitare din hayon1
n hayon exist un spaiu de depozitare suplimentar pentru obiecte mici. Aici pot ncpea, de exemplu, vesta reflectorizant*, trusa de prim ajutor* i triunghiul reflectorizant*.
P68.00-4508-31
1 Plas pentru bagaje de pe podeaua
portbagajului
2 Crlig 3 Inel de ancorare
> Fixai cele patru crlige 2 n cele patru inele de ancorare 3 de partea superioar.
1 doar modelul fortwo coup
>> Comenzile.
149
Suportul de pe portbagaj*
P72.20-2568-31 Suportul portbagajului cuprinde un suport de baz care poate fi extins cu dou tije pentru biciclete, skiuri sau snowbord, de exemplu. Mai multe informaii privind utilizarea i instalarea suportului de baz*, suportului pentru biciclete* i suportului pentru ski-uri/ snowboard* putei gsi n instruciunile de utilizare separate. Suportul de baz* Suportul de baz reprezint fundamentul suportului pentru biciclete* i a suportului pentru ski-uri/snowboard. Suportul de biciclete* mpreun cu suportul de baz, suportul pentru biciclete poate transporta una sau dou biciclete. Suportul de skiuri/snowboard* Suportul pentru ski-uri/snowboard poate susine pn la dou perechi de ski-uri i un snowboard.
Instruciuni generale de ncrcare

Mai multe informaii despre dimensiuni i mase sunt disponibile la ( pagina 253).
Tractarea unei remorci nu a fost aprobat de ctre productor. Remorca poate afecta permanent sigurana la volan i fiabilitatea autovehiculului.
1 Mner
> Deschidei hayonul. > Tragei napoi mnerul 1 din partea interioar a hayonului. > Rabatai n fa capacul spaiului de depozitare.
150 >> Comenzile.

Nu fixai suporturi sau ncrcturi pe plafonul autovehiculului, deoarece: plafonul panoramic* se poate deteriora, provocnd rnirea persoanelor. acest lucru poate avea un efect negativ puternic asupra dinamicii autovehiculului, provocnd accidente.
Reducerea sarcinii Obiectele i accesoriile opionale se adaug la masa proprie a autovehiculului. Acest lucru reduce sarcina util. Elementele de dotare opional nu trebuie s cntreasc mai mult de 50 kg. Montarea n spatele autovehiculului a unui suport de baz*, a unui suport pentru biciclete* i a unui suport de ski-uri/ snowboard* modific sarcina admis pe puntea din spate. Consultai instruciunile de utilizare ale fiecrui accesoriu n parte!
Este necesar respectarea urmtoarelor instruciuni: Manevrabilitatea autovehiculului depinde de distribuia ncrcturii. Nu depii masa maxim admis sau sarcina maxim admis pe fiecare punte ncrcnd prea mult autovehiculul (inei cont i de greutatea pasagerilor) Nu suprapunei ncrctura la un nivel care s depeasc marginea superioar a tetierelor. Asigurai-v c articolele de ncrctur nu ajung peste sau lng scaunele din fa n interiorul autovehiculului. Asigurai-v c articolele de ncrctur sunt fixate corespunztor. La ncrcare, aezai articolele dure dedesubt i pe cele uoare deasupra. Pentru transportarea articolelor dure sau de mici dimensiuni, utilizai un sistem divider ntre portbagaj i habitaclu, precum accesoriul original divider plus smart* Sarcina maxim admis n portbagaj este de 50 kg.
>> Comenzile.
151
G Pericol de rnire!
Asigurai ntotdeauna ncrctura. n caz contrar, este posibil ca aceasta s fie aruncat n fa, n cazul unei frnri brute, al unei schimbri brute de direcie sau al unui accident i poate cauza rniri grave sau chiar fatale ale ocupanilor.
G Pericol de rnire!
Transportai obiectele grele sau dure n portbagaj, nu n habitaclu. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident.
Nu transportai ncrcturi inutile. Acestea mresc masa autovehiculului i consumul de carburant.
Sarcina util nu trebuie s depeasc masa maxim admis sau sarcina maxim admis pe fiecare punte (suportul interior i cel al portbagajului), inclusiv ocupanii. Suprancrcarea sau ncrcarea incorect a autovehiculului afecteaz stabilitatea n timpul mersului, iar o manevrabilitate redus poate cauza deteriorarea pneurilor. Acest lucru poate cauza accidente.
Tinei hayonul nchis n timpul deplasrii autovehiculului. n caz contrar, gazele de eapament pot ptrunde n habitaclu i pot intoxica pasagerii.
152 >> Comenzile.
Dotri
Parasolarele
P68.60-2145-31
Parasolarul rulant*1
Parasolarul rulant ofer protecie mpotriva luminii solare i a cldurii generate de plafonul panoramic. Parasolarul rulant se regleaz oricum i n orice poziie.
Priza de 12 V
La punerea contactului, priza de 12 V alimenteaz urmtoarele elemente: bricheta*, mpreun cu scrumiera*; compresorul electric, mpreun cu setul de avarie*; alte elemente care funcioneaz la o tensiune de 12 voli i un curent de 5 amperi (60 wai) i au mufa corespunztoare ataat.
P68.00-4549-31
1 Parasolar
> Rabatai parasolarul n jos 1.
! Nu putei roti parasolarul n lateral nspre

geamurile laterale.
1 Parasolar rulant
> Reglarea poziiei: mpingei mnerul parasolarului rulant 1 nainte sau napoi.
1 doar modelul fortwo coup
>> Comenzile.
153
Dotri
Priza de 12 V este situat n partea inferioar a consolei centrale. Reinei c: priza de 12 V poate suporta o sarcin total de 5 amperi (60 W). compresorul electric poate fi conectat fr nicio problem la priza de 12 V n timpul umflrii pneurilor. bateria autovehiculului se descarc n cazul n care se trage curent din aceasta. > Montare: amplasai deschiztura 1 a capacului roii n faa valvei 2 a pneului. > mpingei manual i uniform capacul pe jant cu ambele mini. > Asigurai-v c ai fixat bine capacul pe jant. > Demontarea: scoatei cu grij capacul de pe jant ajutndu-v de ambele mini.
P68.00-4495-31
Capacul roii*
P40.10-4785-31
1 Priza 12 V
! Nu deteriorai suportul prizei de 12 V ncercnd s introducei mufe neadecvate. ! Respectai instruciunile de siguran pentru situaia respectiv.
1 Deschiztura capacului roii 2 Valv
154 >> Comenzile.
Dotri
Covoraele auto*
Montarea uruburilor
Asigurai-v c, la utilizarea covoraelor auto, exist destul spaiu n jurul pedalelor i c respectivele covorae sunt bine fixate. Nu depozitai obiecte n spaiul destinat picioarelor oferului. Asigurai-v c aceste covorae auto sunt bine fixate i corectai poziia lor, dac este cazul, nainte de nceperea cltoriei. Covoraele auto fixate insuficient se pot deplasa i mpiedica acionarea pedalelor. Nu amplasai covoraele auto unul peste altul.
La poziionarea covoraelor, asigurai-v c cel al oferului nu este mpins prea mult n fa. Acest lucru ar putea mpiedica acionarea pedalelor, de exemplu, prinderea unei pedale. > Amplasai covoraul n spaiul respectiv. > mpingei un obiect ascuit, precum un stilou sau urubelni prin inelele covoraului astfel nct pe podeaua autovehiculului s se vad clar o cresttur. > Pliai o parte a covoraului.
P68.00-4607-31
1 urub de fixare
i mpingei napoi scaunul pasagerului

pentru a facilita instalarea sau ndeprtarea covoraelor.
> Poziionai urubul 1 n locul marcat de pe podea. > Cu ajutorul unei urubelnie Phillips, strngei urubul 1 n sensul sgeii, pn se oprete. > Repetai procedura pentru fiecare inel al covoraului.
>> Comenzile.
155
Dotri
Instalarea covoraului
Compartimentul de depozitare portbagaj*

Scopul compartimentului de depozitare al portbagajului este de a proteja podeaua portbagajului mpotriva murdriei i a deteriorrii. Putei fixa compartimentul la portbagaj cu ajutorul benzilor Velcro.
G Pericol de rnire!
Nu transportai obiecte grele sau dure fixate incorect n interiorul portbagajului. Pasagerii autovehiculului pot fi accidentai de obiectele proiectate n habitaclu n caz de: frnare brusc, schimbarea direciei, accident. Chiar dac urmai instruciunile generale referitoare la ncrcare, prezena ncrcturii sporete riscurile n cazul unui accident.
P68.00-4608-31
P68.00-4503-31
1 urub de fixare 2 Inel de ancorare
> Prindei inelele de ancorare 2 pe uruburile de fixare 1. > Asigurai-v c inelele de ancorare sunt fixate corect pe uruburi.
1 Compartimentul de depozitare din
portbagaj
156 >> Comenzile.
Dotri
Scrumiera*
P68.00-4501-31 > Pentru demontare: tragei maneta 1 nspre scrumier. > Scoatei scrumiera din consola vertical. > Deschiderea: tragei mnerul 3. > Pentru nchidere: rotii napoi scrumiera 2 pn la nchidere.
P68.00-4502-31
i Curai scrumiera cu o lavet umed.

Bricheta*
Autovehicule cu volanul pe partea stng, ilustraie 1 Manet 2 Scrumier 3 Mner > Pentru instalare: mpingei scrumiera 2 pe conul consolei verticale pn la nchiderea acesteia nsoit de un semnal sonor destul de puternic. Bricheta este situat n partea inferioar a consolei centrale.
1 Bricheta
G Pericol de rnire i pericol de arsuri!

Cnd bricheta este ncins, utilizai exclusiv mnerul acesteia n vederea manevrrii. n caz contrar, putei suferi arsuri.
> Rotii cheia n poziia 2 n contactul electronic de pornire. > Apsai bricheta 1. > Cnd elementul de nclzire este incandescent, bricheta se ridic automat.
>> Comenzile.
157
>> Utilizarea autovehiculului.

Primii 1.500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentarea cu carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compartimentul motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compartimentul frontal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pneurile i jantele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conducerea iarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recomandri privind conducerea. . . . . . . . . . . . . . . Conducerea n strintate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ntreinerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 161 163 166 171 175 177 182 183
Primii 1.500 km
Cu ct protejai mai mult motorul n primii ani de utilizare a autovehiculului, cu att vei fi mai mulumii de funcionarea acestuia mai trziu. Prin urmare, este recomandat s variai viteza i turaiile acestuia n primii 1500 km. n aceast perioad, evitai solicitrile intense ale motorului, de exemplu, accelerarea la maxim a autovehiculului. Schimbai din timp treptele de vitez. Nu comutai manual ntr-o treapt de vitez inferioar n scopul frnrii autovehiculului. Nu apsai, pe ct posibil, pedala de acceleraie dincolo de punctul de rezisten (kickdown). Dup parcurgerea primilor 1500 km, putei solicita treptat autovehiculul pn la parametrii maximi n ceea ce privete viteza de deplasare i turaia motorului.
160 >> Utilizarea autovehiculului.
Alimentarea cu carburant
Procedeul de alimentare
Capacul buonului rezervorului este deszvort i zvort automat prin intermediul cheii la zvorrea sau la deszvorrea autovehiculului. Capacul buonului rezervorului de carburant este amplasat n partea din dreapta spate a autovehiculului. > Scoatei cheia din contactul electronic de pornire. > Rotii capacul buonului spre stnga i scoatei-l. > Introducei buonul 2 n suportul din interiorul capacului. > Umplei rezervorul doar pn la oprirea pompei de carburant. > Repunei buonul rezervorului i rotii-l spre dreapta pn la captul cursei. > nchidei capacul buonului rezervorului de carburant 1.
G Pericol de explozie!
Carburantul este extrem de inflamabil. n timpul manipulrii carburantului fumatul, utilizarea focului i a flcrii deschise sunt interzise. nainte de alimentare, oprii motorul i dezactivai sistemul de nclzire auxiliar*.
P88.60-2167-31
G Pericol de rnire!
Evitai contactul carburantului cu pielea sau obiectele de mbrcminte. Contactul carburantului cu pielea sau inhalarea vaporilor duneaz sntii.
1 2 3 4
i Dac dorii s umplei rezervorul la capacitate maxim, ateptai 30 de secunde dup oprire. Apoi, umplei din nou rezervorul pn la oprirea pompei de carburant.
Deschiderea capacului buonului Banda de retenie Tabelul valorilor de presiune a pneurilor Tipul de carburant
161
Benzina (EN 228)
! Nu alimentai cu motorin autovehiculele

cu motoare pe benzin. Nu amestecai benzina cu motorina. Chiar i cantitile mici de motorin vor deteriora sistemul de injecie. Daunele provocate de alimentarea cu motorin nu sunt acoperite de garanie. Nu pornii motorul. n caz contrar, convertorul catalitic va fi deteriorat permanent. Apelai imediat la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu,la un centru de service smart sau un la serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove i solicitai tractarea autovehiculului.
! Motoarele pe benzin sunt concepute

pentru a funciona cu benzin fr plumb cu cifra octanic 95 RON/85 MON. n rile n care cifra octanic minim de 95 RON nu este disponibil, putei alimenta cu benzin fr plumb cu cifra octanic de 91 RON. Totui, acesta trebuie s constituie un caz excepional. Acest lucru poate reduce puterea motorului i crete consumul de carburant. La solicitri intense n timpul arderii benzinei cu cifra octanic de 91 RON, motorul poate suferi deteriorri. De aceea, smart recomand folosirea pentru motorul pe benzin, a benzinei fr plumb cu o cifr octanic minim de 95 RON/85 MON.
i n general, cifra octanic este afiat pe pompele de benzin la staiile de alimentare. n caz contrar, putei solicita aceste informaii personalului de la staia de alimentare.
Compartimentul motorului
Compartimentul motorului Deschiderea i nchiderea capotei compartimentului motorului
> Oprii motorul i luai contactul. > Acionai frna de parcare. > Deschidei hayonul. > Deschiderea: rabatai capacul 1. > Desfacei urubul de fixare 2 al capotei compartimentului motorului. > Scoatei capota compartimentului motorului 3. > nchiderea: fixai capota compartimentului motorului 3 n clemele furnizate i strngei la loc urubul 2. > Rabatai din nou capacul 1. > nchidei hayonul. Verificarea nivelului uleiului de motor Verificai regulat nivelul uleiului de motor. Atunci cnd se efectueaz verificarea nivelului uleiului de motor, autovehiculul trebuie s se afle n poziie orizontal i, dac este nclzit, motorul trebuie oprit cu cel puin cinci minute nainte de verificare. > > > > Oprii motorul i luai contactul. Acionai frna de parcare. Deschidei hayonul. Deschidei capota compartimentului motorului.
P01.00-2850-31
Uleiul de motor
Nu utilizai aditivi speciali pentru lubrifiani. Acetia pot fi responsabili de uzura accentuat i de deteriorarea angrenajelor. Utilizarea aditivilor limiteaz drepturile de acordare a garaniei. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart.
1 Capac 2 urub de fixare 3 Capota compartimentului motorului
163
Completarea cu ulei de motor P01.00-2851-31
G Pericol de incendiu
La completarea cu ulei de motor, nu vrsai ulei pe componentele fierbini, precum sistemul de evacuare i convertorul catalitic. Totui, dac se ntmpl acest lucru, motorul trebuie curat atent nainte de continua cltoria. n caz contrar, uleiul se poate aprinde.
P01.00-2852-31
1 Joj 2 Marcaj nivel maxim 3 Marcaj nivel minim
1 Capacul orificiului de alimentare cu ulei
> Scoatei joja i curai-o cu o lavet curat. > Punei joja la loc. > Ateptai cel puin un minut. > Scoatei din nou joja. Nivelul uleiului de motor se afl ntre marcajele inferior 3 i superior 2 de pe ambele pri ale jojei. > Punei joja la loc.
> Deurubai capacul 1 orificiului de alimentare cu ulei i scoatei-l. > Nu adugai mai mult de 0,5 l ulei de motor. > Ateptai un minut pentru ca uleiul s ajung n baia de ulei.
! ndeprtai excesul de ulei. Dac exist

exces de ulei de motor, motorul sau convertorul catalitic se pot deteriora.
> Verificai din nou nivelul uleiului. > Strngei la loc capacul 1 orificiului de alimentare cu ulei. > nchidei capota compartimentului motorului.
La completarea cu ulei de motor, luai msuri pentru a evita vrsarea de ulei. Trebuie evitat ptrunderea uleiului n sol sau n cursurile de ap. n caz contrar, acesta va afecta negativ mediul nconjurtor.
165
Compartimentul frontal
Compartimentul frontal Masca radiatorului
Putei scoate masca radiatorului i o putei suspenda pe partea frontal a autovehiculului, pentru a evita deteriorarea sau murdrirea acesteia.
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c, n timpul conducerii, masca radiatorului este bine fixat. n caz contrar, aceasta se poate desprinde i constitui un pericol pentru dumneavoastr i pentru alte persoane.
P88.40-2633-31
G Pericol de rnire!
Luai contactul i scoatei cheia nainte de fiecare deschidere a mtii radiatorului. Dac tergtoarele sunt activate n mod accidental, putei suferi rniri grave cauzate de dispozitivul de acionare a tergtoarelor situat imediat sub masca radiatorului.
! Verificai regulat nivelul de umplere cu

lichide.
! ndeprtai cu atenie zpada sau orice

alt form de murdrie din prizele de aer de deasupra mtii radiatorului pentru a asigura admisia permanent a aerului din exterior. > Parcai autovehiculul pe o suprafa plan. > Oprii motorul i luai contactul. > Acionai frna de parcare.
1 Manet 2 Masca radiatorului
> Demontarea: rabatai cu atenie ambele manete 1 n fa, n sensul indicat de sgei. Masca radiatorului 2 este eliberat. > Ridicai masca radiatorului 2, trgnd n sus. > Scoatei masca radiatorului 2.
P88.40-2634-31
P88.40-2635-31
P88.40-2636-31
1 Degajri 2 Masca radiatorului
1 Degajri 2 Masca radiatorului
1 Manet 2 Masca radiatorului
> Fixare: fixai masca radiatorului 2 cu crligele din spate n degajrile 1 de pe autovehicul.
> Introducerea: introducei masca radiatorului 2 n cele dou degajri 1.
> nchiderea: nchidei masca radiatorului 2. > Tragei n lateral cele dou manete 1 n sensul indicat de sgei. Masca radiatorului este fixat.
167
Lchidul de rcire
Verificarea nivelului lichidului de rcire Vasul de expansiune este situat n compartimentul frontal, pe partea stng a sensului de mers. > Rotii uor capacul 1 o jumtate de curs spre stnga pentru a permite egalizarea presiunilor. > Rotii capacul 1 i mai mult spre stnga i scoatei-l. > Uitai-v n vas pentru o scurt verificare vizual. Cantitatea de lichid de rcire din vasul de expansiune este suficient dac nivelul lichidului atinge marcajul 2 cnd motorul este rece sau depete marcajul cu 1,5 cm cnd este cald. Adugarea lichidului de rcire > Adugai lichid de rcire doar pn la capacitatea maxim. > Strngei bine capacul.
G Pericol de rnire!
Sistemul de rcire este presurizat. Din acest motiv, deurubai capacul vasului expansiune numai dup rcirea motorului. Lsai-l s se rceasc cel puin 30 de minute. n caz contrar, putei suferi arsuri din cauza lichidului de rcire fierbinte eliberat. Lichidul de rcire const n ap i un agent antigel sau un agent anticoroziune. Verificai ntotdeauna nivelul lichidului de rcire cnd autovehiculul staioneaz, este i n poziie orizontal i motorul este rcit.
P20.30-2265-31
1 Capac 2 Marcaje
> Lsai radiatorul s se rceasc cel puin 30 minute. > Punei o lavet peste capacul 1 rezervorului de expansiune.
Sistemul de splare a parbrizului
Rezervorul cu lichid de splare a parbrizului este situat n compartimentul frontal, pe partea stng a sensului de mers. Nivelul minim de umplere recomandat este de 1 litru.
Concentratul cu lichid de splare a parbrizului este foarte inflamabil. Fumatul, utilizarea focului i a flcrii deschise sunt interzise n timpul manipulrii lichidului de splare a parbrizului. Utilizai urmtoarele: un aditiv pentru lichidul de splare a parbrizului pentru a preveni murdrirea acestuia la temperaturi peste punctul de nghe, de exemplu, un concentrat de curare a parbrizului smartcare, de var un lichid aditiv pentru splarea parbrizului cu proprieti anti-nghe, cnd exist riscul ngheului, pentru a preveni nghearea lichidului pe parbriz, de exemplu, un concentrat de curare a parbrizului smartcare, de iarn > Amestecai lichidul de splare ntr-un recipient nainte de a-l turna n rezervor. Adaptai concentraia amestecului la temperatura exterioar (vezi pagina 259).
> Deschiderea: tragei capacul 1 rezervorului pn la brida de fixare. > nchiderea: apsai capacul 1 pe recipient.
Lichidul de frn
P82.35-2488-31
Dac punctul de fierbere a lichidului de frn este prea redus, este posibil acumularea de vapori n interiorul sistemului de frnare la utilizarea intens a frnelor (de exemplu, la deplasarea n pant). Acest fenomen diminueaz eficiena sistemului de frnare. Schimbai lichidul de frn la fiecare doi ani.
1 Capac
! Pentru umplerea cu lichid de frn, apelai ntotdeauna la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
169
Rezervorul lichidului de frn este situat n compartimentul frontal, pe partea stng a sensului de mers. Verificarea nivelului de lichid de frn > Efectuai o verificare vizual a recipientului. Nivelul lichidului trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. Dac nivelul acestuia se situeaz sub marcajul MIN, transportai autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. Dac nivelul acestuia se situeaz mult sub marcajul MIN, apelai la un la serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
P42.00-2133-31
1 Capac
Pneurile i jantele
Pneurile i jantele Luai n considerare urmtoarele recomandri:
Variaiile dimensionale i deformarea diferit a pneurilor sub greutate pot cauza contactul pneurilor cu caroseria i componentele punilor. Aceste fenomene pot cauza deteriorarea pneurilor sau a autovehicului.
! Din motive de siguran, este recomandat

utilizarea pneurilor aprobate de smart sau a pneurilor cu acelai standard de calitate. Aceste pneuri au fost proiectate special pentru sistemele de control ca abs sau esp. Dac utilizai alte pneuri, smart nu-i asum responsabilitatea pentru defeciuni provocate de utilizarea acestora. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Utilizai exclusiv jante i pneuri aprobate pentru smart fortwo. Dac utilizai alte jante, smart nu-i asum responsabilitatea pentru modificrile cu efect negativ (deexemplu, emisiile sonore, consumul de carburant sau manevrabilitatea) sau pentru eventualele defeciuni.
Utilizai numai jante ale cror dimensiuni sunt conforme cu specificaiile din documentele de nregistrare a autovehiculului. La utilizarea altor tipuri de jante: frnele sau componentele roii pot fi deteriorate spaiul de manevr pentru roi i pneuri nu mai poate fi garantat. Nu sunt permise modificri ale sistemului de frnare i ale roilor i nici utilizarea distanierilor sau a scuturilor antipraf pentru frne. n ambele cazuri, certificatul de nmatriculare a autovehiculului este anulat.
! Pneurile reapate nu sunt testate i nici recomandate pentru autovehiculele smart. La aceste pneuri, deteriorrile anterioare nu pot fi ntotdeauna detectate. De aceea, smart nu garanteaz sigurana conducerii cu pneuri reapate.
171
Pneurile i jantele
Montai numai jante i pneuri de acelai tip, produse de acelai fabricant. Montai numai pneuri adecvate pentru fiecare roat. Efectuai rodarea pneurilor la viteze moderate pe parcursul primilor 100 km. Verificai cu regularitate jantele i pneurile autovehiculului pentru detectarea eventualelor defeciuni. Jantele deteriorate ar putea duce la o scdere a presiunii pneurilor i provoca defeciuni ale acestora. Schimbai pneurile cel trziu dup ase ani de utilizare, indiferent de starea n care se prezint. Trebuie verificate la intervale de maxim 14 zile: pneurile i jantele pentru detectarea eventualelor defeciuni. Jantele deteriorate ar putea duce la o scdere a presiunii pneurilor i provoca defeciuni ale acestora. Presiunea pneurilor, reglnd-o, dac este cazul. Adncimea canelurilor benzii de rulare a pneurilor.
Reinei c: Aderena pe suprafee umede este puternic afectat, dac adncimea profilului benzii de rulare este mai mic de 3 mm. Pneurile de iarn cu adncimea profilului benzii de rulare sub 4 mm trebuie nlocuite imediat. Acestea nu mai sunt potrivite utilizrii pe timp de iarn, ntruct nu mai pot asigura o aderen corespunztoare. Pneurile se pot deteriora n numeroase moduri. n scopul verificrii marginii interioare a pneurilor roilor din fa, virai roile, dac este cazul. ntotdeauna trebuie verificat i partea interioar a benzii de rulare a pneurilor spate. n caz contrar, putei pierde controlul autovehiculului i provoca un accident, din cauza aderenei reduse a pneurilor la carosabil.
! Cnd nu sunt utilizate, depozitai pneurile

ntr-un loc rcoros i uscat, preferabil lipsit de lumin. Evitai contactul pneurilor cu uleiul, vaselina i carburantul. Nu utilizai niciodat dispozitive de curare cu presiune nalt pentru curarea pneurilor. n acest caz, pneurile pot fi deteriorate.
Sensul de rotaie al pneurilor

Pneurile cu sens de rotaie specificat ofer avantaje suplimentare, deexemplu, dac exist riscul apariiei fenomenului de acvaplanare. V putei bucura de aceste avantaje numai n cazul n care pneurile au fost fixate n sensul de rotaie. Marcajul sub form de sgeat de pe peretele lateral al pneului indic sensul corect de rotaie.
Pneurile i jantele
Presiunea n pneuri
Dac presiunea ntr-un pneu scade repetat, este necesar verificarea pneului pentru a constata eventuala prezen a obiectelor strine i eventualele pierderi prin valv. Corectai presiunea n pneuri numai cnd acestea sunt reci. Presiunea n pneurile calde trebuie corectat numai dac aceasta este prea sczut pentru funcionarea n condiiile curente. Cnd pneurile sunt calde, presiunea este ntotdeauna mai ridicat dect atunci cnd sunt reci. Presiunea n pneuri este ilustrat n tabelul de pe partea interioar a capacului buonului rezervorului de carburant.
Permutarea pneurilor Recomandare privind mediul nconjurtor
Nu permutai roile din fa cu cele din spate deoarece nu au aceiai parametri, de exemplu dimensiunea jantelor, adncime de deformare etc. Curai bine suprafeele de contact ale roilor cu discurile de frn/partea interioar de fiecare dat cnd o roat este schimbat. Verificai presiunea n pneuri.
Verificai presiunea n pneuri periodic, la interval de maxim dou sptmni. Presiunea n pneuri se modific cu 0,1 bar la fiecare cretere sau scdere cu 10 C a temperaturii exterioare. Dac msurai presiunea n pneuri ntr-o zon unde temperatura difer de cea exterioar, va trebui s efectuai corecia corespunztoare a valorilor msurate. Temperatura pneurilor i implicit presiunea din acestea cresc n timpul conducerii autovehiculului, n funcie de viteza de mers i solicitarea pneurilor.
173
Pneurile i jantele
Verificai cuplul de strngere a uruburilor de roat, dup nlocuirea unei roi, la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart, care deine echipamentul i cunotinele tehnice necesare efecturii lucrrilor. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
Roile se pot desprinde dac uruburile acestora nu sunt strnse la un cuplu de torsiune de 110 Nm. Din motive de siguran, este recomandat utilizarea exclusiv a uruburilor de roat de mrime adecvat care au fost aprobate pentru autovehiculele smart sau a uruburilor de roat cu acelai standard. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart.
Conducerea iarna
Conducerea iarna
La nceputul iernii, ducei autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart, pentru a fi echipat n vederea utilizrii pe timp de iarn. Este important s nu depii viteza maxim admis, dac ai montat pneuri de iarn. Dac montai pneuri de iarn pentru care limita maxim de vitez specificat este mai mic dect viteza maxim a autovehiculului, este necesar amplasarea unui semn de avertizare n cmpul vizual al oferului care s indice viteza maxim permis. Acesta este disponibil la orice atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
La montarea i demontarea lanurilor antiderapante, parcai autovehiculul pe o suprafa plan i oprii motorul. n caz contrar, autovehiculul poate aluneca i rni pe dumneavoastr i ali participani la trafic.
Pneurile de iarn
Utilizai pneuri de iarn cnd temperatura exterioar coboar sub +7 C i drumurile sunt acoperite de zpad sau ghea. Aceasta este singura modalitate de a asigura funcionarea eficient a sistemelor de control abs i esp pe timp de iarn. Pentru a menine capacitatea de manevrare a autovehiculului, utilizai pneuri de iarn de acelai tip i cu band de rulare identic pentru toate roile.
Lanurile antiderapante
Din motive de siguran, v recomandm s utilizai exclusiv lanuri antiderapante aprobate de smart sau care ofer acelai grad de protecie. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Pentru mai multe informaii privind montarea lanurilor antiderapante, consultai instruciunile de utilizare separate.
La montarea i demontarea lanurilor antiderapante, asigurai-v c dumneavoastr i autovehiculul v aflai la o distan corespunztoare fa de trafic. n caz contrar, putei pune n pericol pe ceilali participani la trafic sau provoca rnirea dumneavoastr de ctre autovehiculele din spate.
Pneurile de iarn cu adncimea profilului benzii de rulare sub 4 mm trebuie nlocuite imediat. Acestea nu mai sunt adecvate utilizrii pe timp de iarn n special din cauza aderenei insuficiente. Putei pierde controlul asupra autovehiculului i provoca un accident.
175
Conducerea iarna
La conducerea cu lanuri antiderapante pe orice tip de suprafa, manevrabilitatea autovehiculului se schimb. Prin urmare, trebuie s v adaptai permanent stilul de conducere condiiilor curente de trafic i de vreme.
! Montai lanurile antiderapante pe ambele Conducerea pe timp de iarn

roi motrice din spate. n cazul montrii lanurilor antiderapante pe roile din fa, exist pericolul intrrii n contact a lanurilor cu caroseria, n timpul deplasrii autovehiculului. Aceste fenomene pot cauza deteriorarea pneurilor sau a autovehicului.
Nu schimbai ntr-o treapt de vitez inferioar pentru a amplifica frna de motor pe suprafee alunecoase. Aceasta poate provoca pierderea aderenei roilor motrice i autovehiculul poate derapa. Pe drumurile ngheate, conducei cu mai mult pruden. Evitai accelerrile, schimbrile de direcie i frnrile brute.
! Nu depii viteza maxim admis de

50 km/h. Dup revenirea pe carosabil fr zpad, scoatei lanurile antiderapante ct mai curnd posibil.
! La montarea lanurilor antiderapante necorespunztoare, exist pericolul intrrii n contact a lanurilor cu caroseria sau cu componentele punii n timpul deplasrii autovehiculului. Aceste fenomene pot cauza deteriorarea pneurilor sau a autovehicului.
! Reinei c lanurile antiderapante trebuie

s fie compatibile cu dimensiunile pneurilor autovehiculului. Lanurile antiderapante aprobate de smart sau care ofer acelai grad de protecie cunt compatibile doar cu pneuri de 175/55 R15.
Recomandri privind conducerea

Recomandri privind conducerea Deplasarea autovehiculului cu motorul oprit Frnele
Deplasarea pe pante Pe pante lungi i abrupte, n special dac autovehiculul este ncrcat, trebuie s selectai din timp o treapt inferioar de vitez. Acest lucru permite utilizarea frnei de motor, adic nu trebuie s frnai att de des pentru a menine viteza. Astfel, nu mai este nevoie s solicitai frnele la fel de intens, prevenindu-se nclzirea i uzura excesiv i rapid a acestora. Dac trebuie s frnai, apsai pedala de frn la intervale regulate, n loc s o meninei apsat. Acionri puternice i slabe Dup acionarea puternic a frnelor, nu oprii imediat autovehiculul, ci continuai s mai conducei o perioad scurt de timp. Curentul de aer va permite rcirea mai rapid a frnelor.
Asistarea direciei sau a frnrii* nu este disponibil cnd motorul nu este pornit. Va fi necesar un efort considerabil mai i putei pierde controlul autovehiculului i cauza un accident. Nu oprii motorul cnd autovehiculul se afl n micare.
Nu schimbai ntr-o treapt de vitez inferioar pentru a amplifica frna de motor pe suprafee alunecoase. Aceasta poate provoca pierderea aderenei roilor motrice i autovehiculul poate derapa.
Asigurai-v c ali participani la trafic nu vor fi pui n pericol de manevra de frnare.
177
n timpul conducerii autovehiculului, nu utilizai frnele n mod continuu, deoarece apsarea uoar continu a pedalei provoac deteriorarea treptat a frnei. Acest fapt provoac supranclzirea sistemului de frnare, mrete distana de frnare i poate conduce la cedarea complet a frnelor. Dac acionai frnele moderat, verificai periodic eficiena acestora. Pentru aceasta, frnai brusc la o vitez mai mare. Astfel este ameliorat aderena frnelor.
Conducerea pe suprafee umede n cazul n care conducei o perioad lung de timp fr a utiliza frnele, n condiii de ploaie, la prima apsare a pedalei vei observa c este nevoie de puin timp pentru ca frna s reacioneze, trebuie s apsai pedala mai puternic. De aceea, pstrai distana corespunztoare fa de autovehiculul din fa. Dup ce ai condus pe o suprafa umed, frnai autovehiculul n mod considerabil. Discurile de frn se vor nclzi, usca mai rapid i vor fi protejate mpotriva coroziunii.
Efect de frnare redus pe carosabil acoperit cu criblur Reinei c efectul frnrii poate fi limitat pe suprafeele acoperite cu criblur. Pe discurile i plcuele de frn se poate depune un strat de sare, provocnd o reducere semnificativ a coeficientului de frecare dintre acestea. Efectul se poate observa clar n urma unor cltorii lungi fr frnare, de exemplu, pe autostrad, sau dup parcarea autovehiculului pe parcursul a mai multor ore.
Stratul de sare acumulat pe discurile i plcuele de frn poate cauza ntrzierea efectului de frnare ducnd la mrirea semnificativ a distanei de frnare, fapt care poate provoca un accident. Pentru a evita acest pericol, trebuie din cnd n cnd, s frnai cu grij pe suprafee acoperite cu criblur pentru a ndeprta stratul de sare acumulat pe discurile i plcuele de frn, dar asigurai-v c aceast manevr nu pune n pericol pe ceilali participani la trafic. s pstrai distana corespunztoare fa de autovehiculul din fa i s conducei vigilent. s apsai pedala de frn la finalul unei cltorii i din nou la nceputul unei noi cltorii pentru a ndeprta stratul de sare acumulat pe discul de frn.
Plcuele de frn noi Din motive de siguran, v recomandm s utilizai exclusiv plcue de frn aprobate de smart sau care ofer acelai grad de protecie. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart.
Conducerea cu un consum minim de carburant

Urmtoarele recomandri v ajut s economisii o cantitate substanial de carburant. Nu numai c vei reduce costurile de funcionare, dar vei proteja i mediul nconjurtor. Urmtoarele recomandri sunt valabile la semafor, bariere i coloane de autovehicule: oprii motorul, 10 secunde fiind de ajuns s economisii bani.
Plcuele de frn noi pot asigura un efect al frnrii optim numai dup cteva sute de kilometri parcuri. De aceea, compensai efectul de frnare redus prin acionarea mai ferm a pedalei de frn. Aceast recomandare este valabil i pentru cazurile n care discurile sau plcuele de frn au fost nlocuite.
i Cnd pornii din nou, asigurai-v c:

selectorul de viteze se afl n poziia N apsai pedala indicatorul treptei de vitez de pe display-ul multifuncional afieaz simbolul N Plecarea de pe loc consum mai mult carburant dect conducerea la vitez constant. La plecarea de pe loc, este recomandat s pstrai prima treapt de vitez ct parcurgei dou lungimi de autovehicul, apoi trecei la urmtoarea treapt de vitez ct mai repede posibil.
179

Schimbai din timp treptele de vitez. Frnrile frecvente urmate de accelerri necesit un consum de carburant considerabil mai mare dect n alte situaii. Pstrai distana corespunztoare fa de autovehiculul din fa i luai piciorul de pe acceleraie n timp util. ntotdeauna este mai bine s lsai autovehiculul s ruleze ntr-o treapt de vitez, fr acceleraie, dect din inerie. n acest mod, consumul de carburant este nul (ntreruperea consumului de carburant la decelerare). O presiune corect n pneuri economisete carburant, mrete durata de via a pneului i amelioreaz sigurana la frnare. Tabelul situat pe interiorul capacului buonului rezervorului de carburant prezint presiunile recomandate pentru pneuri, n diverse condiii de ncrcare i de clim. Suporturile de baz*, suporturile pentru biciclete* i suporturile pentru ski-uri/ snowboard* vor mri rezistena aerului i, n consecin, consumul de carburant al autovehiculului. Dac nu sunt neaprat necesare, demontai-le. Articolele inutile din portbagaj cresc, de asemenea, consumul de carburant. Scoatei ncrctura inutil din portbagaj. Ducei regulat autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart, n vederea efecturii reviziei tehnice. Nu depii termenele stabilite pentru reviziile tehnice.
Conducerea autovehiculului cu convertor catalitic

Convertorul catalitic reduce emisiile de gaze.
G Pericol de rnire i pericol de arsuri!

Convertorul catalitic poate deveni foarte fierbinte. Contactul cu acesta poate cauza arsuri. Reinei urmtoarele: Nu scoatei aprtoarele de protecie mpotriva cldurii. Nu aplicai niciun strat de teroson. La parcarea autovehiculului, evitai contactul convertorului catalitic cu materiale inflamabile (de exemplu, fn sau iarb). Acesta se poate aprinde i provoca incendii sau rniri.
Nu nclzii motorul i oprii-l cnd stai n trafic perioade ndelungate de timp. Acest lucru ajut la economisirea energiei i la protejarea mediului nconjurtor.

Respectarea urmtoarelor puncte este esenial; n caz contrar, convertorul catalitic se poate supranclzi i deteriora. Alimentai exclusiv cu benzin fr plumb. Chiar i cantiti mici de benzin cu plumb poate deteriora convertorul catalitic. Respectai intervalele specificate pentru efectuarea reviziilor. Nu conducei cu rezervorul gol. Dac motorul ncepe s dea rateuri, oprii autovehiculul fr a pune n pericol participanii la trafic. Dac motorul nu pornete la prima cheie, nu ncercai s-l pornii mai mult de trei ori succesiv. Nu alocai mai mult de patru secunde pentru fiecare ncercare.
181
Conducerea n strintate
Conducerea n strintate Faza scurt simetric
n cazul n care conducei n ri unde sensul de trafic este pe partea opus a carosabilului fa de ara de nmatriculare a autovehiculului, participanii la trafic care se deplaseaz din sens opus pot fi orbii de faza scurt asimetric a farurilor. n acest caz, adaptai farurile pentru faza scurt simetric din aceste ri.. Aceast reglare poate fi efectuat ntr-un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
ntreinerea
ntreinerea Recomandri privind ntreinerea
ntreinerea periodic i adecvat va ajuta la meninerea unei stri optime a autovehiculului. Cea mai bun metod de protecie a autovehiculului mpotriva influenelor externe este splarea i ceruirea regulat a acestuia. Este recomandat ntreinerea stratului de vopsea de cel puin dou ori pe an (de exemplu, primvara i toamna).
Recipientele goale, lavetele i obiectele folosite pentru lustruire trebuie ndeprtate n mod ecologic.
i Sfaturi cu privire la ntreinerea

plafonului se pot gsi la Pagina 188.
! Respectai recomandrile privind ntreinerea. Splai autovehiculul manual, de preferat.

V recomandm s utilizai produse smart deoarece prezint excelente caliti de curare i ofer un nivel de protecie optim, au fost special concepute pentru materialele folosite la construcia autovehiculului smart.
Corectai imediat defeciunile cauzate de fragmentele de piatr sau urmtoarele tipuri de murdrie: Insecte Excremente de psri Rini vegetale Uleiuri i vaselina Carburant Pete de gudron
Respectai ntotdeauna instruciunile de utilizare pentru produsele de ntreinere. Pstrai ntotdeauna produsele de ntreinere ambalate etan i situate n locuri unde copiii nu au acces.
! Nendeprtarea acestor tipuri de murdrie poate deteriora stratul de vopsea i suprafaa textil a plafonului*. Aceti factori reprezint influene exterioare neacoperite de garanie.
183
ntreinerea
ntreinerea autovehiculului
Toate produsele de ntreinere smart sunt disponibile la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Dup splarea autovehiculului, este posibil ca frnele s rmn ude, fapt care mpiedic funcionarea adecvat a acestora. De aceea, la pornirea autovehiculului, frnai uor de cteva ori fr a pune n pericol participanii la trafic. Murdrie uoar Soluii de spun lichid Murdrie puternic Substan de scos petele (testai-l, mai nti, ntr-un loc n care nu se observ) Lavet umed, curat, spray pentru postul de conducere Nu ncercai s Frecai puternic, utilizai substane de curat pe baz de alcool Curai, utilizai solvent
Interior Tapieria textil din interiorul autovehiculului
Recomandri speciale Utilizai o lavet curat, fr scame
Prile din material plastic Utilizai o lavet cu culoare Lavet umed, curat, din interiorul rezistent spray pentru postul de autovehiculului conducere Tapieria din piele din interiorul autovehiculului Geamuri Utilizai o lavet curat, cu Lavet curat cu ap culoare rezistent cldu, produs de curare a pielii Lavet umed, curat, de microfibre, curtor pentru geamuri
Produs de curare a pielii Utilizai ageni puternici, substan de scos petele etc. Lavet de microfibr, Utilizai ageni de curare curtor pentru geamuri puternici i agresivi
ntreinerea
Exterior celul de siguran tridion, neagr celul de siguran tridion, argintie Prile din material plastic cu lustru puternic (panourile caroseriei) Roile i capacele roilor Recomandri speciale Un singur strat de vopsea Un singur strat de vopsea i lac transparent Panourile caroseriei cu strat de baz i lac sau doar lac Dou straturi de vopsea metalizat (strlucire puternic) Material textil PAC Murdrie uoar Splri manuale/automate ampon auto concentrat, substan de curat insectele, cear Murdrie puternic, Splri manuale/automate ampon auto concentrat, cear solid, substan de curat insectele, cear Nu ncercai s Utilizai ageni de curare agresivi pentru vopsea, lustruire mecanic, ageni de curare abrazivi, ageni cu un grad de alcalinitate ridicat, burei abrazivi, dispozitive de curare cu presiune nalt sau cu ap cald
Plafonul decapotabil
ampon auto concentrat, agent de curare pentru jante ampon auto concentrat, agent de curat pentru plafon, spray de impregnare
ampon auto concentrat, agent de curare pentru jante ampon auto concentrat, agent de curat pentru plafon, spray de impregnare
185
ntreinerea
ndeprtarea insectelor ndeprtai insectele nainte de a ncepe s splai autovehiculul. > Pulverizai substana de curat insecte pe ntreaga suprafa a autovehiculului. > Lsai substana de curat insecte s acioneze o perioad scurt de timp. > Frecai uor cu o lavet moale sau un burete. > Cltii cu mult ap. > Aplicai un strat de cear solid pe suprafaa curat. ndeprtarea gudronului ndeprtai petele de gudron nainte de splarea autovehiculului. > Aplicai substana de curat petele de gudron cu o lavet moale. > Lsai substana de curat petele de gudron s acioneze o perioad scurt de timp. > Frecai uor. > Cltii cu mult ap. > Aplicai un strat de cear solid pe suprafaa curat. Splarea manual a autovehiculului > Splai atuovehiculul cu ampon auto concentrat i burete. > Cltii cu ap curat. > Scoatei suprafeele din piele ale autovehiculului. Deurubai antena autoveh nainte de intrarea n spl auto.
P82.62-3091-31
! Nu splai autovehiculul n lumina direct a

soarelui. Suprafeele panourilor caroseriei i stratul de vopsea pot fi deteriorate. Curarea autovehiculului la spltoria auto
i n timpul currii autovehiculului la

spltoria auto, picturile de ap se pot strecura n interiorul geamurilor laterale.
1 Antena
> Pentru demontare: Deurubai antena 1 spre stnga. > Pentru montare: nurubai antena 1 spre dreapta.
ntreinerea
Dispozitivele de curare cu nalt presiune
! Nu utilizai dispozitive de curare cu

nalt presiune cu duze rotunde pentru splarea pneurilor. n caz contrar, acestea pot fi deteriorate. nlocuii pneurile deteriorate. Nu apropiai aceste dispozitive de materialele moi, precum componentele din plastic ataabile i furtunurile din cauciuc. Distana trebuie s fie mai mare de 10 cm, iar temperatura apei nu trebuie s depeasc 60 C. Respectai informaiile furnizate de productorul echipamentului privind distana ce trebuie respectat ntre duza dispozitivului cu presiune nalt i autovehicul. Deplasai permanent duza dispozitivului n timpul currii autovehiculului.
! Nu direcionai duza de nalt presiune ctre spaiile dintre portiere i elementele caroseriei, componentele sistemului electric, conectori sau chedere.
Capacul roilor > Curai capacele roilor cu ampon i o perie moale sau la spltoria auto.
ntreinerea stratului de vopsea

Frecvena de ntreinere a stratului de vopsea depinde de frecvena de utilizare a autovehiculului locul de parcare obinuit (de exemplu, n garaj sau sub un copac) anotimp condiiile de clim i mediu Corectarea deteriorrilor stratului de vopsea Pentru repararea defeciunilor cauzate de fragmentele de piatr i a zgrieturilor, putei utiliza un creion retu vopsea auto. Creioanele retu vopsea auto smart se pot obine de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
i Pentru deteriorri majore ale stratului de vopsea, contactai un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart.
187
ntreinerea
Exterior Componentele din plastic (panourile caroseriei) lcuite Panourile caroseriei cu strat de baz i lcuite Opiuni de reparare Creion retu vopsea auto cu lustru smartcare Creion retu vopsea auto cu dou componente pentru culoarea respectiv smartcare Creion retu vopsea auto cu dou componente pentru culoarea respectiv
Plafonul
ntreinerea la intervale regulate va proteja trapa i plafonul posterior mpotriva factorilor exteriori, prelungind durata de via a acestora. Pentru ndeprtarea murdriei de pe plafon, utilizai doar agenti de curat pentru plafon smartcare sau ageni echivaleni.
Curarea umed V recomandm s utilizai amponul auto concentrat smart i agenti de curat pentru plafon sau ali ageni echivaleni. > Efectuai, mai nti, o curare uscat a autovehiculului. > Curai plafonul cu o perie subire sau un burete i mult ap cldu. > Apoi cltii din abunden cu ap curat.
celul de siguran tridion
! Nu utilizai niciodat un dispozitiv de

curare cu presiune nalt, deoarece apa poate ptrunde n interiorul autovehiculului. Curarea suprafaei textile a plafonului
i La curarea autovehiculului ntr-o

spltorie, picturile de ap pot ptrunde n interior. Curarea paravntului > La curarea paravntului, utilizai ntotdeauna ap cald i ageni de curare neutri.
! La curare, trapa i plafonul posterior

trebuie s fie nchise. Curarea uscat > Periai suprafaa textil a plafonului cu o perie moale, efectund micri n acelai sens, adic din fa n spate.
189
>> Sfaturi practice.

Ce i unde pot gsi? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mesaje afiate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ce este de fcut dac ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Deschiderea/nchiderea n caz de urgen . . . . . . . nlocuirea bateriilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nlocuirea becurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nlocuirea lamelor tergtoarelor . . . . . . . . . . . . . . Pan de cauciuc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bateria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pornirea asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tractarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Siguranele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 193 194 203 205 207 213 215 224 229 232 235
Ce i unde pot gsi?

Kit de avarie*
Kit-ul de avarie se afl sub mocheta spaiului destinat picioarelor pasagerului.
Trusa prim ajutor*, vesta* i triunghiul reflectorizant*

Trusa de prim ajutor, vesta i triunghiul reflectorizant sunt situate n partea stng a portbagajului.
P40.10-4781-31 P68.00-4609-31
1 Kit de avarie
Kit-ul de avarie conine: Recipientul cu agent de etanare pneuri Compresorul cu tub conector "Etichetele cu "80 km/h" i "50 mph" Eticheta cu instruciuni de utilizare n capacul portbagajului
1 Vesta 2 Trus de prim ajutor 3 Triunghi reflectorizant
i Verificai datele de expirare a produselor

din trusa de prim ajutor la intervale regulate i nlocuii-le dac este necesar.
192 >> Sfaturi practice.
Mesaje afiate
G Pericol de accident i rnire!

Lucrrile de ntreinere asupra autovehiculului trebuie efectuate numai la ateliere de specialitate autorizate, care dein echipamentele i cunotinele tehnice necesare, de exemplu un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat. Efectuarea incorect a acestor lucrri antreneaz pericolul producerii de accidente sau pericolul de rnire. Sistemul electronic de imobilizare Acest simbol este afiat: dac sistemul electronic de imobilizare nu funcioneaz. > Apelai de urgen la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. Defeciune CAN Lumineaz intermitent: la defectarea magistralei de date. > Apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Sistemul de schimbare a vitezelor Acest simbol este afiat: dac exist defeciuni la sistemul de schimbare a treptelor de vitez. > Apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
193
Ce este de fcut dac ...
G Pericol de accident i rnire!

Lucrrile de ntreinere asupra autovehiculului trebuie efectuate numai la ateliere de specialitate autorizate, care dein echipamentele i cunotinele tehnice necesare, de exemplu un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat. Efectuarea incorect a acestor lucrri antreneaz pericolul producerii de accidente sau pericolul de rnire.
Lmpile de avertizare i lmpile martor de pe instrumentul de bord
Dac sistemul este defect, roile s-ar putea bloca la acionarea frnelor. Acest fenomen limiteaz manevrabilitatea autovehiculului n timpul frnrii i mrete distana de frnare. Dac sistemul abs este dezactivat ca urmare a unei defeciuni, sistemul esp este, de asemenea, dezactivat. n acest caz, crete riscul deraprii autovehiculului n anumite situaii. Prin urmare, trebuie s v adaptai stilul de conducere la condiiile de drum i la condiiile meteo. n modul de funcionare redus a sistemului abs (defeciune a sistemului abs) > Apelai de urgen la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
lampa martor abs Lumineaz: la punerea contactului (autodiagnosticarea).

cnd se defecteaz sistemul abs, mpreun cu lampa martor a sistemului de frnare > Nu continuai cltoria. > Parcai imediat autovehiculul ntr-un loc sigur. > La ieirea din autovehicul, acionai frna de parcare pentru a preveni deplasarea acestuia. > Apelai la un serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. Se stinge: cnd este pornit motorul n decurs de 10 secunde dac se defecteaz sistemul abs, mpreun cu lampa martor a sistemului de frnare > Apelai de urgen la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. Se stinge: cnd este pornit motorul n decurs de 10 secunde
Lamp martor pentru sistemul de frnare Lumineaz: a punerea contactului la acionarea frnei de parcare dac circuitul de frnare nu funcioneaz sau nivelul lichidului de frn este prea sczut > Nu continuai cltoria. > Parcai imediat autovehiculul ntr-un loc sigur. > La ieirea din autovehicul, acionai frna de parcare pentru a preveni deplasarea autovehiculului. > Apelai la un serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu,la un centru de service smart.
195
Lampa martor pentru faza lung Lumineaz: cnd farurile pentru faza lung sunt aprinse cnd sunt utilizate lmpile de semnalizare
Lampa martor a luminii de cea spate1 Lumineaz: la activarea lmpii de cea spate
lampa martor esp
Dac sistemul esp nu mai funcioneaz, exist pericolul ca autovehiculul s derapeze n anumite situaii de trafic. Prin urmare, trebuie s v adaptai stilul de conducere la condiiile de drum i la condiiile meteo. Lumineaz intermitent: cnd sistemul esp funcioneaz normal Rmne aprins continuu: la defectarea sistemului dac sistemul esp nu mai rspunde comenzilor
1 Autovehiculele fr senzor de ploaie/lumin*

i Este posibil ca anumite defeciuni ale
sistemului s fie reparate prin repornirea autovehiculului. > Dac lampa martor nu se stinge, ducei imediat autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Lampa martor airbag Lampa martor al sistemului de airbaguri indic o defeciune a sistemelor de siguran a airbagurilor dispozitivelor de pretensionare a centurilor
G Pericol de rnire!
Dac nu se aprinde la punerea contactului sau nu se stinge dup cteva secunde odat ce motorul a fost pornit sau se aprinde din nou, lampa martor este defect. Este posibil ca unele sisteme s fie declanate accidental sau s nu fie declanate n cazul unui accident care implic decelerarea accentuat a autovehiculului. n astfel de cazuri, ncredinai imediat verificarea i repararea sistemelor de siguran ale autovehiculului unui atelier de specialitate autorizat, care deine echipamentele i cunotinele tehnice necesare, de exemplu unui centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
i Principiul de funcionare a sistemului esp

i informaii suplimentare despre acest subiect se pot gsi la pagina ( pagina 58)
i Principiul de funcionare a sistemului de airbaguri i informaii suplimentare despre acest subiect se pot gsi ncepnd cu pagina ( pagina 43).
Lumineaz: la punerea contactului
197

Autodiagnosticarea ulterioar a sistemelor de siguran ofer urmtoarele rezultate: Scenariul 1: Lampa martor pentru sistemul de airbaguri se stinge dup maxim 4 secunde: Nicio defeciune detectat. Sistemul de airbaguri este funcional. Scenariul 2: Lampa martor pentru sistemul de airbaguri se stinge dup maxim 4 secunde, timp de aproximativ o secund, apoi se aprinde din nou i rmne aprins: O defeciune a fost detectat (avertizare a sist de airbaguri). > Nu ocupai scaunul pasagerului, n special copiii. > Apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
! Dac, n timpul cltoriei, lampa martor se

aprinde, ducei imediat autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. n caz de accident, este posibil ca sistemul de airbaguri i dispozitivul de pretensionare a centurii s fie activate accidental sau s nu funcioneze. Lmpile martor pentru semnalizarea direciei Lumineaz intermitent: la punerea contactului, dac: indicatorul pentru semnalizarea direciei este activat Semnalizatoarele de avarie sunt aprinse Lumineaz intermitent cu frecven dubl: Unul din semnalizatoare este defect. > nlocuii lampa. (vezi de la ( pagina 207)) sau > Apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.

> La ieirea din autovehicul, acionai frna de parcare pentru a preveni deplasarea acesteia. > Apelai la un serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. Se stinge nainte de pornirea motorului: Lampa martor este defect. > Verificai nivelul uleiului. > Apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Lampa martor a bateriei Lumineaz: la punerea contactului. Lampa martor se stinge dac motorul este pornit. Se aprinde n timpul cltoriei sau nu se stinge dup pornirea autovehiculului: Nu se mai efectueaz ncrcarea bateriei. > Nu continuai cltoria. > Parcai imediat autovehiculul ntr-un loc sigur. > La ieirea din autovehicul, acionai frna de parcare pentru a preveni deplasarea acestuia. > Apelai la un serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Lampa martor pentru presiunea uleiului
i Lampa martor pentru presiunea uleiului este o lamp de avertizare care afieaz presiunea sczut a uleiului. Verificai regulat nivelul uleiului motorului (vezi pagina 138).
Lumineaz: la punerea contactului. Lampa martor se stinge dac motorul este pornit, iar presiunea uleiului este suficient. n timpul cltoriei: > Nu continuai cltoria. > Parcai imediat autovehiculul ntr-un loc sigur.
! Motorul poate suferi defeciuni dac nu ncetai cltoria sau nu oprii imediat motorul.
! Este posibil s se fi rupt cureaua de

distribuie. n acest caz, autovehiculul poate suferi defeciuni dac nu ncetai cltoria. >> Sfaturi practice.
199

Motorul
Motorul nu pornete: > Verificai dac selectorul de viteze se afl n poziia N a fost apsat pedala de frn, indicatorul treptei de vitez de pe display-ul multifuncional afieaz simbolul N Motorul nu pornete n maxim 4 secunde: > Ateptai un moment. > Repetai procesul de pornire. Motorul nu pornete deloc: > La ieirea din autovehicul, acionai frna de parcare pentru a preveni deplasarea autovehiculului. > Apelai la un serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Cheile
Dac ai pierdut cheia autovehiculului, putei obine o cheie de rezerv de la un atelier de specialitate autorizat (precum un centru de service smart), n urma unui control de identitate.
Lampa martor pentru verificarea motorului Lumineaz: la punerea contactului. Dac componentele electronice ale motorului funcioneaz corespunztor, lampa martor se stinge dup pornirea motorului sau dup 10 secunde. n timpul cltoriei: > Apelai de urgen la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Avertizrile sonore
Indicator pentru plcuele de frn, mecanic/ sonor Autovehiculul este dotat cu un indicator al plcuelor de frn mecanic/sonor. Dac, la frnare, auzii un zgomot continuu venind de la puntea din fa, transportai autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.

Sistemul antifurt Dac sistemul de alarm este activat, o avertizare sonor sau optic semnalizeaz deschiderea unei portiere sau a hayonului, ptrunderea n habitaclu, micarea n interiorul autovehiculului, nclinaia autovehiculului. Alarma se declaneaz, de asemenea, la deschiderea, prin intermediul cheii, a portierei din partea stng. > Pentru dezactivarea alarmei: introducei cheia n contactul electronic de pornire. sau > Apsai tasta sau de pe cheie. Alarma este oprit.
Lichidul de rcire
Dac cele opt segmente de pe display-ul temperaturii lichidului de rcire (vezi pagina 112) sunt nchise la culoare, lampa martor de pe panoul de instrumente lumineaz i simbolul C ncepe s lumineze intermitent. > Nu continuai cltoria. > Parcai imediat autovehiculul ntr-un loc sigur. > Asigurai autovehiculul mpotriva deplasrii accidentale > Apelai la un serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu,la un centru de service smart. Dac temperatura continu s creasc, cele opt segmente vor ncepe, de asemenea, s lumineze intermitent dup 15 secunde. > Evitai conducerea la turaii ridicate ale motorului i nu conducei la viteze mari. > Parcai imediat autovehiculul ntr-un loc sigur. > Aplicai frna de parcare pentru a preveni deplasarea accidental a autovehiculului. > Nu continuai cltoria.
> Apelai la un serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu,la un centru de service smart.
! Motorul poate fi distrus dac nu ncetai cltoria sau nu oprii imediat motorul.
Dac nivelul lichidului de rcire a sczut: > Adugai lichidul de rcire. > Transportai autovehiculul la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart, pentru a descoperi motivul pierderii de lichid de rcire.
201

Dac toate segmentele care indic nivelul de carburant din rezervor (vezi pagina 112) lumineaz intermitent, exist o problem la transferul infomaiei legate de nivelul de umplere. > Mergei la o benzinrie, alimentai i continuai cltoria utiliznd display-ul kilometrajului. > Apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Deschiderea/nchiderea n caz de urgen

Deszvorrea autovehiculului
Autovehiculul poate fi deszvort centralizat prin deszvorrea portierei din stnga prin intermediul cheii. Butucul ncuietorii este prevzut cu un capac. nainte de deszvorre, dezacivai sistemul antifurt prin apsarea tastei a cheii. > Scoatei capacul 1 de pe butucul ncuietorii 2. > Deszvori autovehiculul .
Zvorrea autovehiculului
n cazul n care nu mai putei zvor autovehiculul prin intermediul telecomenzii i nu avei o baterie de rezerv la ndemn, procedai dup cum urmeaz: > Deschidei portiera oferului. > Rotii cheia n poziia 0 n contactul electronic de pornire. > Apsai comutatorul de zvorre centralizat pn ce display-ul pentru zvorrea portierelor ncepe s lumineze intermitent. > Rotii cheia n poziia 1 i apoi n poziia 0. > Luai cheia la ieirea din autovehicul i nchidei portierele. Autovehiculul este zvort.
i Disponibil numai n anumite ri: Autovehiculul poate fi zvort centralizat prin zvorrea portierei din stnga prin intermediul cheii.
P72.10-3348-31
1 Capac 2 Butucul ncuietorii
203
Deschiderea/nchiderea n caz de urgen

nchiderea plafonului posterior
n cazul n care plafonul posterior nu este fixat dup ce a fost nchis, procedai dup cum urmeaz: > Oprii autovehiculul. > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Rabatai complet plafonul posterior. Plafonul posterior se oprete n poziia deblocat. > n decurs de un minut, apsai de dou ori tasta de pe plafonul decapotabil timp de 15 secunde. Plafonul posterior nchide crligele de fixare. > nchidei complet trapa. > Apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
nlocuirea bateriilor
Note
Bateria telecomenzii este consumat aproape complet dac semnalizatoarele de direcie lumineaz intermitent i rapid, de nou ori succesiv, cnd autovehiculul este zvort.
Bateriile conin substane toxice i caustice. Din acest motiv, depozitai bateriile n afara accesului copiilor. n cazul ingerrii accidentale a unei baterii, consultai de urgen un medic.
P80.35-2288-31
i Dac nu nlocuii bateria, dup

urmtoarele 100 de ncercri, nu vei mai putea zvor sau deszvor autovehiculul prin intermediul telecomenzii. > nlocuii bateria telecomenzii. sau > ncredinai nlocuirea bateriei unui atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
nlocuirea bateriei telecomenzii

Sunt necesare dou baterii plate CR 1225.
1 Partea superioar a cheii
! nlocuii bateria telecomenzii cel trziu la doi ani de utilizare. n caz contrar, exist pericolul de scurgere. Telecomanda se poate distruge.
> Deschidei partea superioar a cheii 1 cu ajutorul unei monede.
205
nlocuirea bateriilor
P80.35-2289-31
2 Bateria
> Scoatei bateria 2 din corpul cheii. > Introducei bateria nou.
! Verificai polaritatea noii baterii n momentul introducerii. n caz contrar, unele componente ale sistemului electric pot fi deteriorate.
> Unii din nou cele dou jumti ale cheii.
nlocuirea becurilor
nlocuirea becurilor Despre nlocuirea becurilor
Becurile i lmpile sunt pri eseniale ale sistemelor de siguran ale autovehiculului. De aceea, asigurai-v c toate lmpile funcioneaz corespunztor.
G Pericol de arsuri!
Becurile i lmpile pot fi foarte fierbini. Din acest motiv, trebuie lsate s se rceasc nainte de nlocuire. n caz contrar, este posibil s suferii arsuri la atingerea becurilor sau a lmpilor. Pstrai becurile n afara accesului copiilor. n caz contrar, acetia le-ar putea deteriora i s-ar putea rni. Nu utilizai niciodat becuri care au fost supuse ocurilor mecanice. Aceste becuri pot exploda i v pot rni. Becurile de tip H7 sunt presurizate i pot exploda n timpul nlocuirii, n special dac sunt fierbini. Din acest motiv, la nlocuirea acestor becuri este recomandat purtarea de ochelari i mnui de protecie.
i Verificai setarea farurilor la intervale regulate, cel puin o dat pe an.
207
nlocuirea becurilor
Prezentare general
Becurile lmpilor fa Bec
1 2 3 4
Becurile lmpilor spate Model PY 21W H7 55W

8 7
Bec Lamp de frn suplimentar Lamp de frn/ poziie Indicator semnal direcie Segment reflectorizant Lamp de mers napoi Lamp plcua nmatriculare Lumini cea spate
Model W 16W
Indicator semnal direcie Lumin faz scurt Lamp de poziie Proi cea fa Lumini faz lung Semnalizatoare de direcie laterale
12 V 21/5 W
W 5W H 11 H7 55W WY 5W
b c 9
12 V 21 W
P82.10-4526-31
5 6
12 V 21 W C 5W
12 V 21 W
nlocuirea becurilor
nainte de nlocuirea becurilor Stingei luminile i luai contactul pentru a preveni producerea de scurtcircuite. Manevrai becurile doar cu o lavet curat i fr grsime. Nu inei becurile de poriunea din sticl. Nu manevrai becurile cu degetele umede sau murdare de unsoare. Utilizai exclusiv becuri de acelai timp i aceeai putere. ncredinai nlocuirea urmtoarelor becuri unui atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart. Luminile de cea fa Lmpile de poziie
nlocuirea becurilor fa
> Stingei luminile. > Luai contactul.
P82.10-4529-31
Luminile de faz scurt > Pentru demontare: scoatei capacul 3. > Detaai conectorul. > Apsai n jos clema de fixare pn se desprinde. > Scoatei becul. > Pentru instalare: introducei becul nou. > Ridicai i apsai clema pn se fixeaz. > Ataai fasungul. > Punei la loc capacul 3. Luminile de faz lung > Pentru demontare: scoatei capacul 4. > nclinai fasungul becului n jos i scoatei-l. > Scoatei becul din fasung. > Pentru instalare: introducei becul nou n fasung. > Fixai becul astfel nct clema de reinere de pe baz s fie ndreptat n sus. > Apsai becul n fasung pn se fixeaz complet. > Punei la loc capacul 4.
Far stnga (imagine n oglind a farului dreapta) 1 Fasungul becului lmpii de poziie 2 Fasungul becului pentru semnalizatorul de direcie 3 Capacul farului pentru faz scurt 4 Capacul farului pentru faz lung
209
nlocuirea becurilor
Semnalizatoarele de direcie > Pentru demontare: rotii fasungul becului 2 cu un sfert de tur spre stnga i scoatei-l. > Apsai uor becul i deurubai-l spre stnga. > Scoatei becul din fasung. > Pentru instalare: introducei noul bec n fasung i nurubai-l spre dreapta. > Sgeata de pe fasungul 2 trebuie s fie pe aceeai linie cu cea de pe capac. > Rotii fasungul becului 2 cu un sfert de tur spre dreapta. Semnalizatoarele direcie laterale > Pentru demontare: deschidei puin portiera de pe partea respectiv. > Pentru instalare: introducei noul bec n fasung i nurubai-l spre dreapta. > Apsai cu putere pe carcasa semnalizatorului de direcie de pe arip. Carcasa se fixeaz.
P82.10-4556-31
nlocuirea becurilor spate

> Stingei luminile. > Luai contactul. nlocuirea lmpilor de poziie spate > Pentru demontare: deschidei partea inferioar a hayonului. > Rabatai n sus plafonul posterior/partea superioar a hayonului. > Scoatei capacul lateral al portbagajului de pe partea respectiv.
1 Clem de reinere
> Apsai clema de reinere 1 n sensul indicat de sgeat, pn ce carcasa semnalizatorului de direcie se desprinde. > nchidei portiera. > Utilizai o unealt adecvat pentru slbirea semnalizatorului de direcie din exteriorul autovehiculului. > Scoatei becul din fasung.
nlocuirea becurilor
> Pentru instalare: introducei noul bec n fasung i nurubai-l spre dreapta. > Introducei fasungul becului n orificiile corespunztoare i fixai clemele de reinere. > Fixai din nou capacul din portbagaj.
P82.10-4528-31
P82.10-4527-31
Partea stng ilustrat ca exemplu 1 Cleme de fixare 2 Conector > Apsai clemele de fixare 1 din partea central a fasungului becului i sus i jos. > Scoatei fasungul becului din compartimentul su.
Fasungul becului, stnga (imagine n oglind a lmpii dreapta) 1 Lampa frn/poziie 2 Indicator semnalizare direcie 3 Cleme de fixare 4 Lampa pentru mers napoi/lumini de cea spate > Apsai uor becul i deurubai-l spre stnga. > Scoatei becul din fasung.
211
nlocuirea becurilor
nlocuirea lmpii de frn suplimentare Instalai-l urmnd paii n ordine invers. > Pentru demontare: utilizai un instrument plat pentru a scoate carcasa de pe partea pasagerului. > Detaai fasungul 1 din carcas. > Scoatei becul 2 din elementul de ancorare 3. > Introducei becul nou. > Pentru instalare: ataai conectorul 1 la carcas. > Fixai carcasa n orificiul din stnga i apsai n partea dreapt pn se fixeaz.
P82.10-4530-31
nlocuirea luminii interioare

Avei nevoie de un bec de 12 V 10 W.
P82.20-2955-31
1 2 3 4
uruburi de fixare Lampa de frn suplimentar Fasungul becului Conector

1 Conector 2 Bec 3 Element de ancorare
> Pentru demontare: desfacei uruburile de reinere 1. > Scoatei lampa de frn suplimentar 2. > Detaai conectorul 4 din fasungul becului 3. > Rotii becul spre stnga i scoatei-l din elementul de ancorare.
nlocuirea lamelor tergtoarelor

Despre nlocuirea lamelor tergtoarelor
G Pericol de rnire!
nainte de a nlocui lamele tergtoarelor, scoatei ntotdeauna cheia din contact. n caz contrar, tergtoarele s-ar putea deplasa i v-ar putea rni. Pentru o vizibilitate optim, lamele tergtoarelor trebuie s funcioneze perfect. curai, n mod regulat, lamele tergtoarelor cu un agent de curare. ndeprtai petele de murdrie dificile cu un burete sau perie.
i Lame originale pentru tergtoare sunt disponibile la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
> Scoatei cheia din contact. > Ridicai braul tergtorului.
> Pentru demontare: apsai arcurile de reinere 1 de pe ambele pri ale lamei tergtorului. > Detaai lama fa de braul tergtorului 2. > Pentru instalare: ataai noua lam i rotii-o pe braul tergtorului. Arcurile de reinere trebuie s se fixeze n braul tergtorului cu un sunet specific.
Lamele tergtoarelor din fa Lama tergtorului lunetei

P82.30-2606-31 P82.30-2607-31
1 Delocai. 2 Detaai. 1 tergtor lunet 2 Scoatei tergtorul lunetei
213
nlocuirea lamelor tergtoarelor

> Pentru demontare: ndeprtai braul tergtorului de pe geam pn la fixarea acestuia n poziie. > Rotii tergtorul de parbriz 1 n sensul indicat de sgeata 2 pn se desprinde din elementul de ancorare. > Scoatei tergtorul de parbriz 1. > Pentru instalare: mpingei tergtorul de parbriz 1 pe braul tergtorului pn la fixarea acestuia n poziie. > Rotii lama tergtorului paralel cu braul acestuia. > Readucei tergtorul n poziia normal pe parbriz.
Reglarea duzelor de splare

Verificai poziia duzelor de splare, la intervale regulate.
i Duzele de splare sunt reglate corect

dac jetul de ap cade aproximativ pe partea central a geamului.
P82.30-2608-31
1 Duze de splare fa 2 Duze de splare spate
> Pentru reglare: utilizai un ac pentru a roi duzele de splare 1 sau 2 de jur mprejur.
Pan de cauciuc
Pan de cauciuc Note
Utilizai agentul de etanare exclusiv la temperaturi exterioare situate ntre -20 C i +40 C. Nu ndeprtai obiectele strine care au ptruns n pneuri, precum cuie sau uruburi. Nu utilizai agent de etanare pentru pneuri, dac acestea au fost deteriorate ca urmare a umflrii insuficiente (de exemplu, deformri, tieturi, fisuri, etc.). Lsai agentul de etanare s se usuce, apoi curai-l. Suprafeele care au fost murdrite n urma contactului cu agentul de etanare trebuie splate imediat cu o lavet moale. Evitai contactul agentului de etanare cu pielea i ochii. Nu nghiii agent de etanare. Lsai agentul de etanare din interiorul pneului deteriorat s se usuce i ndeprtai-l mpreun cu pneul. Nu utilizai agentul de etanare dup expirarea timpului de valabilitate (vezi capacul sticlei). Acesta trebuie nlocuit la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. > Dac transportai pasageri, rugai-i s ias din autovehicul. Asigurai-v c fac acest lucru departe de zona periculoas a carosabilului. > Amplasai triunghiul reflectorizant* n poziie vertical, la o distan adecvat, conform reglementrilor n vigoare.
Utilizarea kit-ului de avarie*

Kit-ul de avarie poate fi utilizat pentru a acoperi tieturile de pna la patru milimetri n diametru de pe suprafaa de rulare a pneurilor. Mai putei rula nc 200 km cu pneul astfel etanat. > Dup 200 km de rulare, apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart, n vederea nlocuirii pneului etanat.
Pregtirea autovehiculului
> Parcai autovehiculul ntr-un loc sigur pe pe teren ferm, plan i nealunecos, ct mai departe posibil de zona de trafic. > Activai semnalizatoarele de avarie. > Acionai frna de parcare. > Setai treapta de vitez R.
215
Pan de cauciuc
G Pericol de rnire!
Evitai contactul agentului de etanare cu pielea, ochii i articolele de mbrcminte n cazul n care agentul de etanare intr n contact cu ochii, splai-i imediat cu ap curat din abunden. Schimbai imediat articolele de mbrcminte care au intrat n contact cu agentul de etanare. Dac apare o reacie alergic, consultai imediat un medic.
Nu lsai agentul de etanare pentru pneuri la ndemna copiilor. n caz de ingestie a agentului de etanare, cltii imediat gura i bei mult ap. Nu utilizai vomitive. Consultai imediat un medic.
Dac agentul de etanare nu a putut repara pneul, sigurana dumneavoastr este pus n pericol n urmtoarele cazuri: tieturi sau perforaii ale pneului mai mari de 4 milimetri dac janta este deteriorat dac fuzeta este deteriorat dac ai condus cu pneuri cu foarte puin aer sau fr aer Nu continuai cltoria. Apelai la un atelier de specialitate autorizat, care dein echipamentele i cunotinele tehnice necesare pentru a efectua lucrrile necesare, de exemplu un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
Pan de cauciuc
> Nu ndeprtai corpurile strine care au ptruns n pneu, de exemplu, uruburi sau cuie. > Luai kit-ul de avarie din spaiul destinat picioarelor pasagerului (vezi pagina 192) i deschidei-l.
P40.10-4780-31
G Pericol de rnire!
Respectai instruciunile de siguran furnizate de fabricant, inscripionate pe autocolantul compresorului electric. > Tragei cablul 3 i furtunul de umflare a pneului 1 din carcas. > Deurubai capacul flanei 4. > Scoatei capacul recipientului cu agent de etanare pentru pneuri 9. Nu deteriorai stratul de aluminiu n timp ce efectuai aceast operaiune. > nurubai recipientul cu agent de etanare pentru pneuri 9 n flan 4. Acest lucru perforeaz stratul de aluminiu. > Rotii capacul valvei pneului deteriorat.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Furtun de umflare a pneurilor cu opritor. Instruciuni de utilizare Cablu cu conector Flan Manometru Supap de echilibrare a presiunii Autocolant Comutator Recipientul cu agent de etanare pneuri
> Amplasai autocolantul 7 n cmpul vizual al oferului.
217
Pan de cauciuc
> Asigurai-v c supapa de echilibrare a presiunii 6 este nchis complet. > Scoatei opritorul furtunului de umflare a pneurilor 1 i nurubai captul furtunului n valv. > Introducei conectorul 3 n priza de 12V (vezi pagina 153). > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire.
! Nu lsai compresorul s funcioneze mai

mult de zece minute. n acest caz, exist pericolul de supranclzire. > Dac nu se atinge presiunea de 1,8 bar, scoatei din nou furtunul de umflare a pneurilor 1 din roat. > Deplasai cu atenie autovehiculul 10 metri n fa sau n spate pentru a permite distribuia agentului de etanare n pneuri. > Apoi, umflai din nou pneul.
Dac, dup zece minute, tot nu se atinge presiunea de 1,8 bar, pneul este deteriorat prea puternic pentru a mai putea fi utilizat. Nu continuai cltoria. Apelai la un atelier de specialitate autorizat, care dein echipamentele i cunotinele tehnice necesare pentru a efectua lucrrile necesare, de exemplu un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat. > Detaai furtunul de umflare a pneurilor 1 din pneu. Recipientul cu agent de etanare pneuri 9 rmne nurubat n flan. > Depozitai kit-ul de avarie n siguran napoi n autovehicul.
i Utilizarea compresorului descarc bateria. De aceea, meninei motorul n funciune, n aer liber, n timp ce umflai pneul.
> Apsai comutatorul 8 de pe compresor la I. Compresorul este pus n funciune. Pneul este umflat. Lsai compresorul s funcioneze timp de zece minute. Dup acest timp, pneul trebuie s aib o presiune de 1,8 bari (maxim 2,5 bar).
Pan de cauciuc
> Continuai imediat cltoria pentru ca agentul de etanare pentru pneuri s fie distribuit uniform pe suprafaa interioar a pneului i s poat etana zona deteriorat.
Dac presiunea a sczut sub valoarea de 1,3 bar, pneul este prea deteriorat. Nu continuai cltoria. Apelai la un atelier de specialitate autorizat, care deine echipamentele i cunotinele tehnice necesare pentru a efectua lucrrile necesare, de exemplu un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
Nu depii viteza maxim de 80 km/h. Autocolantul cu inscripia "max. 80 km/h trebuie s fie amplasat n cmpul vizual al oferului. Manevrabilitatea autovehiculului poate fi afectat. > Dup aproximativ trei kilometri sau zece minute de mers, conectai din nou furtunul de umflare a pneurilor. > Verificai presiunea aerului cu ajutorul manometrului compresorului 5.
! Dac presiunea a sczut sub valoarea de 1,3 bar, nu continuai cltoria. Dac presiunea depete valoarea de 1,3 bar, utilizai compresorul pentru a crete presiunea n pneuri la nivelul indicat pe capacul buonului rezervorului de carburant. Conducei cu mare atenie pna la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. Verificai periodic presiunea n pneuri. ! Productorul nu garanteaz repararea cu ajutorul kit-ului de avarie a tuturor pneurilor perforate, n special a tieturilor sau perforaiilor cu un diametru mai mare de patru milimetri sau din afara suprafeei de rulare. Productorul nu este responsabil pentru defeciunile provocate de utilizarea incorect a kit-ului de avarie.
219
Pan de cauciuc
Verificai cuplul de strngere dup nlocuirea unei roi la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart, care deine echipamentul i cunotinele tehnice necesare efecturii lucrrilor. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat. Este posibil slbirea uruburilor de roat dac acestea nu sunt strnse la un cuplu de 110 Nm. Din motive de siguran, este recomandat utilizarea exclusiv a uruburilor de roat de mrime adecvat care au fost aprobate pentru autovehiculele smart sau a uruburilor de roat cu acelai standard. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart.
nlocuirea unei roi
Depirea nivelelor amintite de solicitare a pneurilor i a vitezei maxime admise poate provoca deteriorarea sau defectarea pneurilor. Putei pierde controlul asupra autovehiculului i provoca un accident, care poate avea ca efect rnirea dumneavoastr i a altor persoane. Utilizai numai jante ale cror dimensiuni sunt conforme cu specificaiile din documentele de nregistrare a autovehiculului. Respectai, n special, reglementrile de aprobare a pneurilor pentru clieni.
Aceste reglementri pot specifica utilizarea unui anumit tip de pneuri pentru autovehiculul dumneavoastr, sau interzice utilizarea unor anumite tipuri de pneuri, care sunt permise n alte ri. Mai mult, utilizarea unui anumit tip de pneuri poate fi recomandat pentru anumite regiuni i zone. Mai multe informaii privind pneurile sunt disponibile la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart.
Pan de cauciuc
Verificai cuplul de strngere, dup nlocuirea unei roi, la un atelier de specialitate autorizat care deine echipamentul i cunotinele tehnice necesare efecturii lucrrilor. V recomandm un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat. Este posibil slbirea uruburilor de roat dac acestea nu sunt strnse la un cuplu de 110 Nm. Din motive de siguran, este recomandat utilizarea exclusiv a uruburilor de roat de mrime adecvat care au fost aprobate pentru autovehiculele smart.
Scoaterea unei roi
G Pericol de rnire!
Amplasai cricul exclusiv n punctul adecvat de aplicare. Amplasarea incorect a cricului poate antrena: alunecarea autovehiculului de pe cric accidentarea dumneavoastr sau a altor persoane deteriorarea autovehiculului
P40.10-4782-31
1 Cricul1 2 Punct de aplicare a cricului
1 Nu este inclus n specificaiile de la livrare
221
Pan de cauciuc
G Pericol de rnire!
Cricul este destinat exclusiv ridicrii i susinerii autovehiculului pentru perioade scurte de timp, n scopul nlocuirii unei roi. Dac intenionai s lucrai sub autovehicul, ridicai autovehiculul pe dispozitive de susinere. Cricul trebuie amplasat pe o suprafa plan, stabil, cu aderen adecvat. Nu utilizai buci de lemn sau obiecte similare ca suport pentru cric. Cricul nu va mai beneficia de aceeai capacitate de susinere a sarcinii ca urmare a nlimii limitate. Nu pornii niciodat motorul cnd autovehiculul este ridicat pe cric. Nu v aezai sub autovehicul cnd acesta este ridicat pe cric. Dac nu ridicai autovehiculul n modul descris, acesta poate aluneca de pe cric (de exemplu, dac este pornit motorul, dac este deschis sau nchis una dintre portiere sau hayonul).
> > > > > > >
Parcai autovehiculul pe o suprafa plan. Apsai pedala de frn. Acionai frna de parcare. Setai treapta de vitez R. Luai piciorul de pe pedala de frn. Oprii motorul. Este posibil s fie nevoie de scoaterea capacului* de pe jant. > Utilizai o cheie pentru uruburi adecvat, pentru a slbi uruburile spre stnga, dar nu le desfacei complet. > Amplasai un cric adecvat 1 ntr-unul din punctele de aplicare corespunztoare 2. Acestea se pot recunoate dup decupajele din zona pragului portierei. Suprafaa de susinere a cricului trebuie s fie situat vertical, exact sub punctul de aplicare 2.
> Ridicai autovehiculul cu ajutorul cricului 1 pn cnd roile nu mai ating pmntul. > Desfacei uruburile roilor i scoatei roata. Montarea unei roi noi
Utilizai numai uruburi proiectate special pentru acest tip de roi i acest autovehicul. uruburile de alt tip se pot slbi n timp. Nu strngei complet uruburile de roat atunci cnd autovehiculul este ridicat pe cric. Este posibil alunecarea autovehiculului de pe cric.
Pan de cauciuc
nlocuii uruburile deteriorate sau corodate. Nu gresai niciodat uruburile de roat. Dac unul din canalele filetate ale butucului de roat este deteriorat, este interzis continuarea conducerii autovehiculului. Apelai la un atelier de specialitate autorizat, care dein echipamentele i cunotinele tehnice necesare pentru a efectua lucrrile necesare, de exemplu un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat. Utilizai numai uruburi proiectate special pentru acest tip de roi i acest autovehicul. uruburile de alt tip se pot slbi n timp.
> Fixai rata i strngei uruburile manual cu ajutorul unei chei pentru uruburi. > Cobori autovehiculul i scoatei cricul. > Strngei bine uruburile cu ajutorul cheii (cuplu strngere: 110 Nm).
Verificai cuplul de strngere a uruburilor imediat dup nlocuirea unei roi. Este posibil slbirea uruburilor de roat dac acestea nu sunt strnse la un cuplu de 110 Nm.
! n cazul n care noile roi montate prezint dezechilibre, ncredinai verificarea i corectarea acestui defect unui atelier de specialitate autorizat, de exemplu, unui centru de service smart.
223
Bateria
Bateria Despre baterie
La manevrarea bateriei, respectai ntotdeauna urmtoarele observaii privind sigurana i urmtoarele msuri de protecie. Din motive de siguran, v recomandm s utilizai exclusiv baterii aprobate de smart sau de aceeai calitate. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Autovehicule cu motor pe benzin: 12 voli i 42 amperi-or 12 voli i 61 amperi-or (zone reci)
G Pericol de rnire
La manipularea bateriilor de autovehicul, respectai msurile de siguran i luai msuri de protecie. Pericol de explozie
Acidul de baterie este caustic. Evitai contactul acestuia cu pielea, ochii sau mbrcmintea. Purtai echipament de protecie adecvat, mai ales mnui, or i masc. ndeprtai imediat acidul vrsat accidental prin cltire cu ap curat. Consultai un medic dac este necesar. Purtai ochelari de protecie. ndeprtai imediat acidul vrsat accidental prin cltire cu ap curat. Consultai un medic dac este necesar.
Fumatul, utilizarea focului i a flcrii deschise sunt interzise n timpul manipulrii bateriilor. Evitai producerea scnteilor.
Bateria
Tinei copiii la distan.
La contactul bornei pozitive a bateriei cu componentele autovehiculului, se poate produce un scurtcirczuit care ar putea aprinde amestecul de gaze foarte inflamabil din baterie. Ca urmare, dumneavoastr i alte persoane pot suferi rniri grave. La deconectarea bateriei, deconectai, mai nti borna negativ, apoi pe cea pozitiv. La conectarea bateriei, conectai, mai nti borna pozitiv, apoi pe cea negativ. Nu slbii sau desfacei clemele bornelor bateriei cnd motorul este pornit.
Respectai instruciunile oferite de Manualul de utilizare.
! Nu pornii autovehiculul fr baterie; n

caz contrar, echipamentul electric poate fi deteriorat.
Nu aruncai bateriile mpreun cu resturile menajere. ndeprtai bateriile defecte n mod ecologic. Aducei-le la un centru de service smart sau la un punct de colectare a bateriilor vechi.
Nu plasai obiecte din metal deasupra bateriei. n caz contrar, este posibil cauzarea unui scurtcircuit i aprinderea amestecului de gaze foarte inflamabil din baterie.
! Asigurai-v c Nu ncurcai clemele de la bornele bateriei. n acest caz, bateria se poate distruge. Nu permitei contactul unei chei sau a altor componente metalice cu ambele borne ale bateriei sau cu borna pozitiv i caroseria n acelai timp. n acest caz, se poate produce un scurtcircuit.
225
Bateria
Instalarea i demontarea bateriei
Demontarea bateriei > Scoatei capacul. > Desfacei uruburile de fixare 2 ale capacului spre stnga. > Tragei n lateral capacul 1 i scoatei-l din autovehicul. > Deurubai mai nti borna negativ 3 apoi pe cea pozitiv 4. > Desfacei uruburile elementului de ancorare a bateriei 5. > Scoatei bateria.
P54.10-2747-31 P54.10-2748-31
1 Capac podea dreapta fa 2 uruburi de fixare
> Oprii motorul. > Dezactivai toi consumatorii electrici de la bord. > Deschidei portiera pasagerului. > Rabatai complet scaunul pasagerului.
3 Borna negativ 4 Borna pozitiv 5 Elementul de ancorare a bateriei
Bateria
ncrcarea bateriei
G Pericol de rnire!
La ncrcarea bateriei, exist pericolul de deflagraie datorat gazelor care eman din baterie. Evitai producerea scnteilor. Evitai prezena flcrii deschise i fumatul n preajma bateriei. Nu plasai obiecte din metal deasupra bornelor bateriei i nu deconectai clemele bornelor bateriei pn ce bateria nu a fost dezactivat i nu mai exist scurgeri de gaze. Efectuai ncrcarea bateriei ntr-un spaiu bine aerisit. n timpul ncrcrii, exist pericolul arsurilor cu acid, din cauza gazelor eliberate din baterie. Nu v aplecai asupra bateriei n timpul ncrcrii acesteia.
G Pericol de rnire!
Nu ncercai niciodat s ncrcai bateria instalat. n timpul ncrcrii bateriei, este posibil eliberarea de gaz i producerea de mici explozii carte pot produce deteriorarea vopselei, coroziuni acide ale autovehiculului sau rnirea dumneavoastr sau a altor persoane.
Instalarea bateriei > Dezactivai componentele consumatoare de curent electric activate. > Amplasai bateria n spaiul adecvat. > nurubai elementul de ancorare 5. > nurubai mai nti pe borna pozitiv 4, apoi pe cea negativ 3. > Fixai capacul bornei pozitive. > Fixai capacul podelei dreapta fa. Recomandri privind ntreinerea bateriei. La utilizarea obinuit a autovehiculului, bateria nu necesit niciun fel de ntreinere (standardul DIN 43539/T2). Totui, ncredinai verificarea nivelului de ncrcare i a nivelului de acid al bateriei la nceputul sezonului rece unui atelier de specialitate autorizat, de exemplu, unui centru de service smart. Drepturile de pe baterie trebuie s fie deschise pentru a verifica nivelul de acid. Nivelul de acid trebuie s urce pn la marcajul MAX.
! Utilizai redresoare cu o tensiune corect i adecvat. ! Nu ncercai niciodat s rencrcai bateria ngheat. ncredinai verificarea bateriei unui atelier de specialitate autorizat, de exemplu, unui centru de service smart. Carcasa poate fi deteriorat. ! Deconectai bateria n vederea ncrcrii rapide nainte de utilizarea redresorului.
227
Bateria
Dac autovehiculul este utilizat exclusiv pentru cltorii scurte, rencrcai bateria o dat la trei luni. Acest lucru menine capacitatea de pornire a autovehiculului i prelungete durata de via a bateriei. Deconectai bateria autovehiculului n caz de nefolosire prelungit i rencrcai-o o dat la ase luni. Dac bateria autovehiculului rmne conectat pentru perioade prelungite de timp (trei, patru sptmni), aceasta trebuie rencrcat.
Pornirea asistat
Pornirea asistat
Dac bateria este descrcat i autovehiculul nu pornete, putei cere ajutorul unui alt autovehicul n vederea pornirii. Pornii motorul autovehiculului utiliznd cablurile pentru pornire asistat i bateria celuilalt autovehicul. La efectuarea acestei proceduri, respectai urmtoarele instruciuni.
Gazele eliberate din baterie n timpul pornirii asistate pot provoca mici explozii. Evitai producerea scnteilor. Evitai prezena flcrii deschise i fumatul n preajma bateriei. La manipularea bateriilor de autovehicul, respectai msurile de siguran i luai msuri de protecie.
Note
Utilizai exclusiv baterii cu tensiuni identice (12 voli). Capacitatea bateriei celuilalt autovehicul nu trebuie s fie mult mai sczut fa de bateria descrcat. Utilizai cabluri pentru pornire asistat cu diametrul seciunii transversale suficient i fie de conectare izolate; acestea sunt disponibile la un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart. Nu trebuie s existe contact ntre cele dou autovehicule. Amplasai cablurile pentru pornire asistat astfel nct s nu se prind n componentele rotative din compartimentul motorului. Nu deconectai bateria descrcat de la sistemul electric al autovehiculului.
G Pericol de rnire!
La pornirea asistat a autovehiculului sau la rencrcarea bateriei, exist pericolul arsurilor cu acid datorate gazelor eliberate. Nu v aplecai asupra bateriilor.
229
Pornirea asistat
Pornirea asistat
P54.10-2749-31 > Conectai bornele pozitive 1 i 3 cu cablul rou de pornire asistat. ncepei cu bateria autovehiculului propriu 1. > Conectai bornele negative 2 i 4 ale celor dou baterii cu cablul negru de pornire. ncepei cu bateria 2 a celuilalt autovehicul. > Lsai motorul autovehiculului furnizor s funcioneze la ralanti. > Pornii motorul autovehiculului propriu. > Dac nu pornete imediat, ateptai circa 60 secunde nainte de a efectua o nou ncercare. Dac motorul nu pornete, apelai la un serviciu de asisten n caz de avarie, precum serviciul de asisten smartmove sau la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart.
Deconectarea cablurilor pentru pornire asistat.

> Nu pornii consumatorii electrici, precum ventilatorul sau sistemul de nclzire a lunetei pn la pornirea motorului. Nu aprindei luminile! Acest lucru reduce pericolul producerii de scntei la deconectarea cablurilor pentru pornire asistat. > Lsai motorul s mearg dou sau trei minute pentru o funcionare corespunztoare. > Deconectai cablul pentru pornire asistat de la bornele negative 2 i 4 ale bateriei. ncepei cu bateria autovehiculului propriu 4. > Deconectai cablul pentru pornire asistat de la bornele pozitive 1 i 3 ale bateriei. > ncredinai verificarea bateriei unui atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
1 2 3 4
Borna pozitiv a autovehiculului propriu Borna negativ a celuilalt autovehicul Borna pozitiv a celuilalt autovehicul Borna negativ a autovehiculului propriu
> Oprii motoarele ambelor autovehicule. > Selectai treapta de vitez N. > Dezactivai toi consumatorii electrici de la bord. > Scoatei capacul bateriei.
Pornirea asistat
Pornirea n pant
Dac pornirea este defectuoas, putei ncerca s pornii autovehiculul lsndu-l s coboare de pe un deal abrupt. > Apsai pedala de frn. > Rotii cheia n poziia 1 n contactul electronic de pornire. > Selectai treapta de vitez + i meninei-o cuplat. > Luai piciorul de pe pedala de frn. > Apsai pedala de acceleraie pn jos. Pe msur ce crete viteza, ambreiajul este acionat automat i motorul pornete. > Eliberai maneta schimbtorului de viteze. > Accelerai.
231
Tractarea
Despre tractare
Tractarea este efectuat doar de persoanele cu o anumit experien. Contactul trebuie s fie pus. La tractarea autovehiculului, selectai treapta de vitez N, iar pe display-ul multifuncional apare simbolul N. Ideal ar fi s ncredinai tractarea autovehiculului unui autovehicul de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. Respectai reglementrile naionale referitoare la tractarea autovehiculelor. Viteza maxim admis pentru tractare este de 50 km/h (cca. 30 mph). Nu remorcai autovehiculul pe distane ce depesc 50 km (cca. 30 mile). Nu tractai autovehiculul pe distane lungi. Pentru transport pe distane lungi, utilizai o platform auto. Cea mai bun modalitate de tractare este utilizarea unei bare de remorcare. La utilizarea unui cablu de tractare, folosii frnghii elastice din poliamide sau centuri din poliamide. Nu ataai niciodat cablul de tractare la suportul de baz*! Inelele de remorcare ale ambelor autovehicule implicate n procesul de tractare trebuie s fie situate pe aceeai parte. Autovehiculul trebuie s fie tractat sau s tracteze alt autovehicul numai prin intermediul inelelor de remorcare. Autovehiculul tractat nu poate fi mai greu dect autovehiculul care tracteaz. Din motive de siguran, recuperarea sau asigurarea autovehiculului prin intermediul inelului de remorcare nu este permis. Nerespectarea acestei observaii poate provoca ruperea inelului de remorcare din elementul su de ancorare i rnirea unor persoane! Nu este permis tractarea autovehiculului cu suportul de baz* montat. Vehiculul nu trebuie tractat de suportul de baz*!
Tractarea
Ataarea inelului de remorcare
Inelul de remorcare este situat sub capacul podelei dreapta fa. Capacul de montare a inelului n fa Capacul de montare a inelului n spate
P88.20-2929-31
P88.20-2930-31
P68.00-4546-31
1 Capac
2 Capac
> Scoatei capacul 1 cu un obiect adecvat.

1 Inel de remorare
> Scoatei capacul 2 cu un obiect adecvat. Ataarea inelului de remorcare > nurubai complet inelul de remorcare i strngei-l. > Fixai cablul de tractare sau bara de tractare n inelul de remorcare.
> Scoatei inelul de remorcare 1 de pe capacul podelei dreapta fa.
233
Tractarea
Dac motorul nu pornete, remorcai autovehiculul cu o bar de tractare. Dac motorul este oprit, sistemul electric de direcie* nu mai este asistat. Este nevoie de un efort considerabil mai mare pentru meninerea direciei i pentru frnare. Pentru remorcarea sau pentru pornirea prin remorcare a altui autovehicul, masa acestuia nu trebuie s depeasc masa maxim admis a autovehiculului propriu. Tractai autovehiculul numai pe distane scurte.
Tractarea autovehiculului
> Punei contactul. > Apsai pedala de frn. > Cuplai treapta de vitez N. Indicatorul treptei de vitez de pe display-ul multifuncional afieaz simbolul N.
! Autovehiculul poate fi tractat doar atunci

cnd selectorul de viteze se afl n poziia N display-ul multifuncional afieaz simbolul N, v-ai asigurat c nicio treapt de vitez nu este cuplat. Dac bateria este complet descrcat, ncredinai tractarea autovehiculului unui autovehicul de la un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
Siguranele
Siguranele
Siguranele electrice ale autovehiculului sunt utilizate pentru deconectarea circuitelor defectuoase. n cazul arderii unei sigurane, toate componentele situate n aval i funciile asociate acestora vor fi indisponibile.
Utilizai numai sigurane aprobate pentru autovehiculele smart sau care ofer acelai grad de protecie, cu amperajul corespunztor pentru sistemul protejat. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Suprasolicitarea circuitului poate cauza un incendiu. Nu ncercai repararea siguranelor defecte sau nlocuirea lor cu dispozitive artizanale. Apelai la un atelier de specialitate autorizat pentru determinarea i eliminarea cauzei defeciunii, de exemplu, la un centru de service smart.
! Siguranele arse trebuie nlocuite cu sigurane cu aceleai caracteristici (care pot fi identificate prin culoare i amperaj) conform indicaiilor din schema de coresponden a siguranelor. nlocuii siguranele numai cnd autovehiculul este parcat. De asemenea, deconectai toi consumatorii electrici i luai contactul.
n cazul n care sigurana nou introdus se arde, apelai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart, pentru stabilirea i rezolvarea problemei.
P54.15-2977-31
Schimbarea unei sigurane

Blocul de sigurane este situat n partea stng, sub postul de conducere.
> nainte de schimbarea unei sigurane, deconectai toi consumatorii i luai contactul. > Identificai din schema de coresponden a siguranelor (vezi pagina 237), care siguran aparine componentei electrice defectuoase. > Scoatei sigurana respectiv. > nlocuii sigurana defect cu o nou siguran cu amperaj identic.
235
Siguranele
Blocul de sigurane
P54.15-2979-31 P54.15-2978-31
Spte
x - ; Numrul siguranei
Partea frontal 1 - w Numrul siguranei R1 - R9 Numrul releului
Siguranele
Schema de coresponden a siguranelor
Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Componente electrice Demaror tergtor de parbriz Geamuri electrice, stnga i dreapta Ventilator interior Lumina cea fa Lamp de poziie, unitatea de comand pentru motor Lamp de poziie, stnga Motor Motor Unitate de comand pentru motor esp Fia cu comutatoare, mufa de diagnoz situat pe bord, semnalizatorul de direcie, lumina de cea spate, unitatea de control a transmisiei Dispozitivul de rcire a aerului de supraalimentare, compresorul electric Sistemul audio, difuzorul de bas, lumina interioar tergtor lunet (exclusiv pentru fortwo coup) esp, servodirecia, sistemul de airbaguri, panoul de instrumente Unitatea de comand pentru motor, mufa de diagnoz situat pe bord, unitatea de control a transmisiei Sistemul de climatizare, comutatorul de reglare a oglinzilor exterioare, pompa de splare cu jet de ap, sistemul audio, sistemul de nclzire a scaunelor, unitatea de control a selectorului de viteze Priza de 12 V, bricheta Lumina pentru faza scurt, stnga Amperaj 15 A 25 A 20 A 25 A 10 A 7,5 A 7,5 A 25 A 7,5 A 15 A 25 A 10 A 15 A 15 A 15 A 10 A 7,5 A 10 A Culoare Albastr Neutr Galben Neutr Roie Maro Maro Neutr Maro Albastr Neutr Roie Albastr Albastr Albastr Roie Maro Roie
21 22
15 A 7,5 A
Albastr Maro >> Sfaturi practice.
237
Siguranele
Nr. 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Componente electrice Lumina pentru faza scurt, dreapta Lampa de frn, senzorul de ploaie/lumin, comutatorul combinat stnga Lampa fa, dreapta Lampa fa, stnga Unitatea de comand pentru motor Sistemul de nclzire a lunetei (exclusiv pentru fortwo coup), ventilatorul de rcire a motorului Plafon (doar pentru modelul fortwo cabrio) Unitatea de control a selectorului de viteze Claxon, portiere, zvorre centralizat Contactul electronic de pornire esp Servodirecia Sistemul de nclzire a oglinzilor Pompa de alimentare Siguran de rezerv (contact electronic de pornire) Siguran de rezerv (contact electronic de pornire) Siguran de rezerv (bat. +) Siguran de rezerv (bat. +) Siguran de rezerv (bat. +) Siguran de rezerv (bat. +) Sistemul de nclzire a scaunelor Amperaj 7,5 A 15 A 7,5 A 7,5 A 7,5 A 40 A 30 A 40 A 20 A 50 A 40 A 30 A 5A 15 A 20 A Culoare Maro Albastr Maro Maro Maro Portocalie Verde Portocalie Galben Roie Portocalie Verde Maro deschis Albastr Galben
239
>> Date tehnice.

Echipamentele electronice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plcuele de identificare a autovehiculului . . . . . . . Motorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Performane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pneurile i jantele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Masele autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ncrcturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensiunile autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consumabile i capaciti aferente . . . . . . . . . . . . . 242 244 246 247 248 251 252 253 254
Echipamentele electronice
Echipamentele electronice Modificri aduse componentelor electronice ale motorului
! Lucrrile asupra echipamentelor

electronice ale motorului i asupra componentelor asociate, cum ar fi modulele de comand, senzorii i cablurile, trebuie efectuate numai la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un centru de service smart. n caz contrar componentele autovehiculului se pot uza mult mai rapid i exist riscul pierderii garaniei i anulrii certificatului de nmatriculare ale autovehiculului.
! Defeciunile i alte deteriorri care

rezult din modificarea echipamentelor autovehiculului nu intr n garania acordat de smart. Dac montai telefoane mobile sau staii de emisie-recepie n autovehicul, acestea trebuie aprobate. smart aprob instalarea telefoanelor mobile i a staiilor de emisierecepie dac acestea sunt instalate n mod profesional, cu o anten exterioar montat astfel nct s nu fie afectat de efectul de reflexie. Puterea de emisie a telefonului mobil sau a staiei de emisie-recepie nu trebuie s depeasc puterile maxime de transmisie enumerate mai jos.
Lucrrile asupra sistemelor electronice i a componentelor asociate trebuie efectuate numai la ateliere de specialitate autorizate, care dein cunotinele tehnice i echipamentele necesare, de exemplu, un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
Modificarea echipamentelor electrice/electronice

Echipamentele electrice i electronice pot pune n pericol sigurana funcional a autovehiculului. n cazul n care modificai astfel de echipamente, asigurai-v c dispun de aprobare tip i poart simbolul e. Simbolul e poate fi obinut de la productorul echipamentului sau de la un institut de testare autorizat.
242 >> Date tehnice.
Echipamentele electronice
Aparatele de emisie-recepie pot bruia echipamentele electronice ale autovehiculului i pot afecta negativ sigurana funcional a autovehiculului, precum i sigurana dumneavoastr personal dac: nu au o anten exterioar, antena exterioar prezint efect de reflexie, antena exterioar a fost montat incorect. Radiaia electromagnetic excesiv produs poate constitui un factor de risc pentru sntatea dumneavoastr i a altor persoane. Se recomand utilizarea unei antene exterioare, deoarece cercetrile efectuate au confirmat posibilul pericol de sntate constituit de cmpurile electromagnetice.
De aceea, ncredinai instalarea antenei exterioare unui atelier de specialitate autorizat, care deine echipamentele i cunotinele tehnice necesare pentru a efectua lucrrile necesare, de exemplu, un centru de service smart. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
Gama de frecvene (banda) Unde scurte (<50 Mhz) Lungimea de band 2 m Lungimea de band 0,7 m Lungimea de band 0,25 m = reelele D + E
Traciunea maxim (wai) 100 50 35 10
i La montarea dispozitivelor electrice/ electronice care nu au fost instalate conform specificaiilor de instalare menionate mai sus, este posibil ca aprobarea funcional a autovehiculului s fie anulat (Directiva UE 95/54/CE).
Mufa de diagnoz ncorporat (OBD)

Mufa de diagnoz ncorporat este situat n partea dreapt a spaiului destinat picioarelor oferului.
P54.22-2044-31
1 Mufa de diagnoz ncorporat
>> Date tehnice.
243
Plcuele de identificare a autovehiculului

Plcua de identificare a autovehiculului mpreun cu seria caroseriei (VIN) i codul vopselei
Plcua de identificare a autovehiculului este situat n cadrul portierei de pe partea oferului.
Seria caroseriei (VIN)

P00.01-3352-31 Seria caroseriei se gsete pe partea din spate dreapta a plcii podelei sub mocheta portbagajului.
P00.01-3349-31 P00.01-3350-31 Exemplu de plcu de identificare a autovehiculului 1 ara de fabricaie 2 Codul vopselei 3 Productorul autovehiculului 4 Numrul autorizaiei de funcionare CE 5 Seria caroseriei (VIN) 6 Masa maxim admis 7 Sarcina maxim admis pe puntea din fa 8 Sarcina maxim admis pe puntea din spate
1 Seria caroseriei
1 Plcua de identificare a autovehiculului
> Deschidei portbagajul. > Rabatai mocheta n sus.
> Deschidei portiera oferului. Putei vizualiza plcua de identificare a autovehiculului 1.
Plcuele de identificare a autovehiculului

Seria motorului
Seria motorului este inscripionat pe blocul motor. Pentru mai multe informaii, contactai un centru de service smart.
Elemente de informare
1 Elemente de informare airbag (parasolar/
bar plafon)
2 Tabel cu tipul de carburant/presiunea n
pneuri
3 VIN (Seria caroseriei) 4 Autocolant cu serviciul de asisten
smartmove
5 Plcua de identificare a autovehiculului
mpreun cu seria caroseriei

6 Eticheta cu revizia tehnic 7 Etichet de avertizare lichid de rcire
P00.01-3348-31
Autovehicule cu volanul pe partea stng, ilustraie
>> Date tehnice.
245
Motorul
Motorul
Date tehnice motor Putere nominal la turaia motorului Cuplu nominal la turaia motorului Numr de cilindri Numr de supape per cilindru Capacitate cilindric total Motoare pe benzin fortwo coup/fortwo cabrio 52 kW 5800 rpm 92 Nm 4500 rpm 3 4 999 cm3
62 kW 5250 rpm 120 Nm 3500 rpm 3 4 999 cm3
Performane
Valorile finale nu erau disponibile la momentul tipririi manualului.
Vitezele
Viteza maxim (km/h) Motoare pe benzin fortwo coup/fortwo cabrio 52 kW
62 kW
Prima vitez Viteza a doua Viteza a treia Viteza a patra Viteza a cincea Viteza maxim este limitat electronic
Acceleraie/elasticitate
Viteza maxim, km/h (mph) Motoare pe benzin fortwo coup/fortwo cabrio 52 kW
62 kW
0 - 100 km/h 80 - 120 km/h n a cincea treapt de vitez
>> Date tehnice.
247
Pneurile i jantele
Pneurile i jantele
! Din motive de siguran, este recomandat utilizarea pneurilor aprobate de smart sau a pneurilor cu acelai standard de calitate. Aceste pneuri au fost proiectate special pentru sistemele de control ca abs sau esp. Dac utilizai alte pneuri, smart nu-i asum responsabilitatea pentru defeciuni provocate de utilizarea acestora. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Variaiile dimensionale i deformarea diferit a pneurilor sub greutate pot cauza contactul pneurilor cu caroseria i componentele punilor. Aceste fenomene pot cauza deteriorarea pneurilor sau a autovehicului.
i Mai multe informaii despre pneuri i roi

sunt disponibile la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Presiunea n pneuri este ilustrat n tabelul de pe partea interioar a capacului buonului rezervorului. Mai multe informaii despre presiunea n pneuri sunt disponibile n seciunea "Operation" (Utilizarea autovehiculului) ( pagina 173).
Pneurile i jantele
Pneurile
Pneuri de 15" Puntea fa Pneuri Jant Puntea spate Pneuri Jant Pneuri de 16" Puntea fa Pneuri Jant Puntea spate Pneuri Jant 52 kW/62 kW 155/60 R15 4.5 Jx15 ET 23.5 175/55 R15 5.5J x15 ET 22 52 kW/62 kW 175/50 R16* 5.5 Jx16 ET 33,5* 215/40 R16* 7 Jx16 ET 38,5* 175/55 R15* 5J x15 ET 34* 195/50 R15* 6.5 Jx15 ET 34.5*
>> Date tehnice.
249
Pneurile i jantele
Presiunea n pneuri
Vara i iarna 155/60 R15 fa 175/55 R15 spate 175/55 R15 fa 195/50 R15 spate 175/50 R16 fa 215/40 R16 spate Fa 2,0 bar 1,8 bar 1,8 bar Spate 2,2 bar 2,2 bar 2,2 bar
Masele autovehiculului
Masele autovehiculului
Masa proprie a autovehiculului (conform Directivei 92/21/CEE) include masa oferului (75 kg) i lichidele de funcionare (rezervorul umplut la 90 % din capacitate). Dotrile opionale mresc masa proprie a autovehiculului i reduc sarcina util. Mase Masa proprie Sarcin dintre care sarcina maxim n portbagaj Masa maxim admis Volumul portbagajului conform VDA 52 kW 750 kg 270 kg 50 kg 1.020 kg 220-340 l fortwo coup 62 kW 780 kg 270 kg 50 kg 1.050 kg 220-340 l fortwo cabrio 62 kW 820 kg 230 kg 50 kg 1.050 kg 220-340 l
52 kW 790 kg 230 kg 50 kg 1.020 kg 220-340 l
>> Date tehnice.
251
ncrcturi
fortwo coup/ fortwo cabrio 440 kg
sarcina maxim admis pe puni, punte fa sarcina maxim admis pe puni, punte spate sarcina maxim admis pe plafon
660 kg
Nici una
Nu amplasai bagaje pe plafonul autovehiculului i nu montai un cadru portbagaj! Acest lucru poate duna, n mod semnificativ, dinamica autovehiculului i provoca accidente.
Dimensiunile autovehiculului
Dimensiunile autovehiculului
Lungime Lime nlime Ampatament Limea benzii de rulare a pneului, fa Limea benzii de rulare a pneului, spate Raza de bracaj 2.695 mm 1.559 mm 1.542 mm 1.867 mm 1.283 mm 1.385 mm 8,75 m
>> Date tehnice.
253
Consumabile i capaciti aferente

Carburant
Capacitate rezervor Rezervor carburant Capacitate dintre care cota de rezerv Carburant Motoare pe benzin fortwo coup/fortwo cabrio 33 l 5l fortwo coup/fortwo cabrio Benzin Premium fr plumb, EN 228, cel puin 95RON/85MON

Consumul de carburant
Urmtoarele date au fost evaluate n conformitate cu Directiva CE (1999/100/CE). Toate datele sunt valabile pentru modelele de baz dotate cu convertor catalitic. n practic, consumul de carburant poate fi mai ridicat dect valorile stabilite i menionate n instruciunile generale CE (1999/100/CE), deoarece, la utilizarea frecvent a autovehiculului, anumite condiii de utilizare pot fi accentuate, de exemplu stilul de conducere individual, echipamentul suplimentar, diferite tipuri de suprafee de drum i condiiile meteorologice. Valorile consumului de carburant prevzute de Directiva CE (1999/100/CE) sunt doar rol comparativ n anumite situaii date. Informaii suplimentare sunt disponibile la un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart. Pentru a afla valorile consumului de carburant n vigoare, consultai documentele COC (CERTIFICAT DE CONFORMITATE CE). Aceste documente v sunt nmnate la punctul de vnzare a autovehiculului.
Valorile finale nu erau disponibile la momentul tipririi manualului. Consumul de carburant conform Directivei 1999/100/CE 52 kW Urban Extraurban Combinat Autonomie Standard de emisii Emisii de CO2 Motoare pe benzin 62 kW
>> Date tehnice.
255

Uleiul de motor
Alegerea tipului de ulei de motor adecvat Utilizai ntotdeauna uleiuri de motor aprobate de smart sau uleiuri echivalente. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Vscozitatea uleiului de motor Trebuie aleas vscozitatea corect a uleiului de motor, astfel nct motorul s poat fi alimentat cu ulei n toate punctele de lubrifiere la temperaturi sczute, iar la temperaturi ridicate s poat fi garantat formarea unei pelicule lubrifiante. Alegei uleiurile de motor de clasa SAE (pentru vscozitate), n funcie de anotimp. Corespondena dintre clasele de vscozitate ale uleiului de motor i temperatura extern medie sunt prezentate n urmtorul tabel. Limitele de temperatur sunt valori estimative i este posibil ca, pentru perioade scurte de timp, acestea s fie depite sau s nu fie atinse.
P18.002056-31
! Nu utilizai aditivi speciali. Acetia pot cauza accentuarea uzurii sau deteriorarea motorului. Informaii suplimentare sunt disponibile la un atelier de specialitate autorizat, precum un centru de service smart.
Capaciti Ulei motor Cantitate de nlocuit Motoare pe benzin aproximativ 3,3 l
Vscozitatea este proprietatea unui lichid care-i confer rezisten la deformare. Vscozitatea descrie, de asemenea, caracteristicile de curgere ale lichidului. Dac un ulei de motor are o vscozitate ridicat, nseamn c este dens, iar o vscozitate sczut nseamn c este subire.

Sistemul de splare a parbrizului
Dozare n funcie de temperaturile exterioare i conform instruciunilor productorului1. Exemplu de ageni de curare a parbrizului smartcare. Temperatur Concentrat pe Concentrat pe timp de var: timp de iarn ap ap peste 0 C 1:100 -10 C 1:2 -20 C 1:1
Lichidul de rcire
Lichidul de rcire const dintr-un amestec de ap, agent antigel i agent anticoroziune. Acesta ndeplinete urmtoarele funcii n sistemul de rcire: Protecie mpotriva coroziunii Protecie mpotriva ngheului Ridicarea punctului de fierbere
i La livrare, autovehiculul este echipat cu lichid de rcire care ofer protecie mpotriva ngheului i a coroziunii.
! Adugai numai lichid de rcire amestecat n prealabil cu cantitatea dorit de agent antigel. n caz contrar, este posibil deteriorarea motorului. Utilizai ntotdeauna un lichid de rcire adecvat, chiar i n rile cu clim foarte cald! n caz contrar, sistemul de rcire nu va fi protejat suficient mpotriva coroziunii, iar punctul de fierbere va fi prea cobort. Dac agentul anticoroziune/antigelul este prezent n concentraia corect, punctul de fierbere al lichidului de rcire se va situa n jurul temperaturii de 130 C.
Concentratul de lichid de splare a parbrizului este foarte inflamabil. Fumatul, utilizarea focului i a flcrii deschise sunt interzise n timpul manipulrii lichidului de splare a parbrizului.
1 Consultai indicaiile referitoare la mpachetare.
>> Date tehnice.
257

Concentraia de agent anticoroziune/antigel n lichidul de rcire trebuie s fie de cel puin 50 %. Acest amestec va proteja sistemul de rcire mpotriva ngheului pn la temperaturi de -37 C. s nu depeasc 55 % (protecie mpotriva ngheului pn la temperaturi de -45 C); n caz contrar, disiparea cldurii va fi mai puin eficient. Dac autovehiculul a pierdut lichid de rcire, adugai n pri egale ap i agent anticoroziune/antigel. Utilizai ntotdeauna agent anticoroziune/ antigel aprobat de smart sau care asigur o protecie echivalent. Mai multe informaii putei afla de la un atelier de specialitate autorizat, de exemplu, un centru de service smart. Capaciti Motoare pe benzin Capacitate sistem de 4,3 l rcire Concentraia de agent 2,15 l anticoroziune/antigel

Manual Utilizare Noul Smart Fortwo Modelul 451

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Utilizare Noul Smart Fortwo Modelul 451

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Sommer\ Corporate\ Media\ AG

smart fortwo coup i smart fortwo cabrio

Instruciuni de utilizare smart fortwo coup i smart fortwo cabrio

Introducei imagine de dimensiuni 202x31 mm

smart - marc a DaimlerChrysler

Semnificaia simbolurilor * Dotri opionale Avertisment

Not privind protecia mediului

Pagina Trimitere la o pagin

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 2 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 2 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Prezentare general. . . . . . . . . . . . 18

>> Utilizarea autovehiculului. . . . . . 158

>> Sfaturi practice. . . . . . . . . . . . . . . 190

>> Date tehnice. . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 3 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Avertizri sonore Display plcue frn . . . . . . . . . . . . . . 202 Sistem antifurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

>> Index alfabetic 3

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 4 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

4 >> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 5 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 6 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

ntreinere Autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Plafonul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Spltorie automat . . . . . . . . . . . . . . . 188

6 >> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 7 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Lumini utiliz diurn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

>> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 8 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

8 >> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 9 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 10 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Trus prim ajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Turometru* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

10 >> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 11 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 12 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 13 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 14 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Protejarea mediului nconjurtor

Not privind protecia mediului

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 15 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Protejarea mediului nconjurtor

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 16 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

G Pericol de accident i de rnire!

G Pericol de accident i de rnire!

G Pericol de accident i de rnire!

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 17 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 18 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 19 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Prezentare general

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 20 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Vedere din exterior

20 >> Prezentare general

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 21 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Vedere din exterior

Pagina 81 250 175 217

68 73 71 165 258 137

210 168 170 171

>> Prezentare general

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 22 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stng

22 >> Prezentare general

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 23 Friday, April 6, 2007 1:01 PM