Clasa E

Limuzină şi Estate
Manual de utilizare
Simboluri
$ Avertisment
% Notă privind protecţia mediului
! Posibilă deteriorare a autovehi-
culului
+ Recomandare
X Acţiune necesară
YY Simbol de continuare
(Y pagina) Trimitere la o pagină
Afişaj Afişaj pe display-ul multifuncţio-
nal/display-ul sistemului
COMAND
Bine aţi venit în lumea Mercedes-Benz
Înainte de a porni la drum, vă recomandăm să
vă familiarizaţi cu autovehiculul şi să parcur-
geţi acest manual, în special notele privind
siguranţa şi avertismentele. Astfel, conduce-
rea autovehiculului va fi mai plăcută şi veţi
evita situaţiile periculoase pentru dumnea-
voastră sau pentru alte persoane.
Dotările sau denumirea modelului de autove-
hicul ar putea să difere în funcţie de:
Rmodel
Rcomandă
Rspecificaţiile ţării
Rdisponibilitate
i Informaţii despre funcţiile importante din
dotarea autovehiculului dumneavoastră
sunt disponibile în Manualul de utilizare
interactiv publicat pe Internet, la adresa:
http://www.mercedes-benz.de/
betriebsanleitung
Echipa de redactare a documentaţiei tehnice
Daimler AG vă doreşte o conducere plăcută
şi în siguranţă.

Ilustraţiile din acest manual prezintă un auto-

vehicul cu volanul pe partea stângă. La auto-
vehiculele cu volanul pe partea dreaptă dis-
punerea diferitelor elemente şi comenzi este
schimbată în mod corespunzător.
Mercedes-Benz actualizează constant auto-
vehiculele produse cu tehnologii de ultimă
generaţie.
Prin urmare, Mercedes-Benz îşi rezervă drep-
tul de a realiza modificări în următoarele
domenii:
Rdesign
Rechipamente
Rfuncţii tehnice
Din acest motiv, orice reclamaţii bazate pe
informaţiile, ilustraţiile sau descrierile din
acest manual sunt considerate nefondate.
Următoarele sunt părţi integrante ale autove-
hiculului:
RManualul de utilizare
RInstrucţiunile pe scurt
RCaietul de service
RAnexele referitoare la dotările autovehicu-
lului
Menţineţi întotdeauna aceste documente în
autovehicul. Dacă vindeţi autovehiculul,
transmiteţi aceste documente noului proprie-
tar.

-- É--HËÍ
 Cuprins 3

Index ....................................................... 4 Prezentare generală ............................ 27

Introducere .......................................... 23 Siguranţa la bord ................................ 39

Deschiderea şi închiderea .................. 83

Scaunele, volanul şi oglinzile ........... 103

Luminile şi ştergătoarele de parbriz 121

Sistemul de climatizare .................... 137

Conducerea şi parcarea ................... 155

Computerul de bord şi afişaje ......... 241

Încărcarea, depozitarea şi altele ..... 313

Întreţinerea şi îngrijirea ................... 345

Asistenţă în caz de avarie ................ 361

Pneurile şi jantele ............................. 393

Date tehnice ...................................... 409

4 Index
1, 2, 3 ...
4ETS
vezi ETS/4ETS
4MATIC (tracţiune integrală per-
manentă) ............................................ 209
A Alimentare (remorcă) ........................ 238
ABS (Sistem antiblocare la frânare)
Funcţionare/note ............................ 71
Lampă de avertizare ...................... 306
ABS (Sistemul antiblocare la frâ-
nare)
Mesaj afişat ................................... 272
Accident (observaţii) ......................... 363
Acvaplanarea ..................................... 185
Adăugarea de lichid de spălare a
farurilor .............................................. 350
Adăugarea de lichid de spălare a
parbrizului .......................................... 350
AdBlue®
Indicatorul de revizii tehnice .......... 352
Mesaj de pe display ....................... 283
Aderenţa pneurilor ............................ 185
Afişajul intervalelor pentru efec-
tuarea reviziilor tehnice ASSYST
PLUS
Afişarea unui mesaj privind revizia
tehnică (computerul de bord) ........ 352
Afişarea reprezentării grafice a dis-
tanţei (computer de bord) ................ 256
Afişare permanentă (computer de
bord) ................................................... 259
Airbag lateral ....................................... 45
Airbag pentru genunchi ...................... 45
Airbag tip cortină
Funcţionare ...................................... 46
Mesaj afişat ................................... 271
Airbaguri
Activare ........................................... 42
Airbag frontal (şofer, pasager
faţă) ................................................. 44
Airbag lateral ................................... 45
Airbag pentru genunchi .................... 45
Airbag pentru zona pelviană ............. 46
Airbag tip cortină ............................. 46
Indicaţii importante privind sigu-
ranţa ................................................ 43
AIRMATIC ........................................... 206
AIRMATIC (cu excepţia modelului
E 63 AMG) .......................................... 206
AIRMATIC (mesaj afişat) ................... 285
Alimentarea cu combustibil ............. 176
Alimentarea remorcii ........................ 238
Apelarea unei defecţiuni
vezi Mesaj afişat
Asistent activ pentru menţinerea
benzii de rulare
Mesaj afişat ................................... 288
Asistent activ pentru unghiul mort
Mesaj afişat ................................... 289
Asistent pentru atenţie
vezi ATTENTION ASSIST
Asistent pentru menţinerea benzii
de rulare
Mesaj afişat ................................... 288
Asistent pentru schimbarea benzii
de circulaţie
vezi Asistent pentru unghiul mort
Asistent pentru unghiul mort
Mesaj afişat ................................... 289
Asistentul pentru unghiul mort
Funcţionare/note .......................... 223
Tractarea unei remorci ................... 225
Asistenţa la parcare
PARKTRONIC ................................. 210
Asistenţă în caz de oboseală
vezi ATTENTION ASSIST
Asistenţă la parcare
Tractarea remorcii ......................... 216
ASSYST PLUS
vezi Afişajul intervalelor pentru
efectuarea reviziilor tehnice
ASSYST PLUS
ATA (Sistem de alarmă antifurt)
Activarea/dezactivarea ................... 79
Dezactivarea alarmei ....................... 79
ATA (Sistemul de alarmă antifurt)
Funcţionare ...................................... 79

ATTENTION ASSIST
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 257
Mesaj afişat ................................... 284
Autonomia (computer de bord) ........ 247
Autovehicul
Descuiere de urgenţă ................ 90, 91
Echipament ...................................... 24
Parcarea pentru perioade îndelun-
gate ............................................... 183
Pornirea prin tractare .................... 386
Ridicare ......................................... 375
Setări individuale (computer de
bord) .............................................. 258
Tractare ......................................... 386
Transportare .................................. 388
Vedere din exterior .......................... 28
Avarie
vezi Pneu dezumflat
B Calculator de parcurs (calculator
Banchetă rabatabilă (comparti-
mentul pentru bagaje) ...................... 111
BAS (Sistem de asistare la frânare) ... 72
Bateria
Mesaj afişat ................................... 282
Recomandări importante privind
siguranţa (cheie) .............................. 86
Baterie
Amplasare ..................................... 381
Conectare ...................................... 383
Deconectare .................................. 382
Demontare/montare ..................... 382
Încărcare ....................................... 383
Înlocuire (telecomanda sistemului
de încălzire auxiliară) ..................... 151
Pornire asistată .............................. 384
Recomandări privind siguranţa ...... 380
Verificare (cheie) .............................. 86
Becuri
Faza lungă a farurilor ..................... 132
Faza scurtă a farurilor .................... 131
Lămpi de poziţie (faţă) ................... 132
Lămpi laterale ................................ 132
Prezentare generală ....................... 130
Semnalizatoarele de direcţie
(faţă) .............................................. 133
Index 5
Becurile
Lumina infraroşie ........................... 132
Blocarea selectorului din poziţia de
parcare
Deblocare manuală (transmisie
automată) ...................................... 175
BlueTEC
AdBlue® ......................................... 415
Bord ...................................................... 29
Bricheta .............................................. 336
Buton de selectare a programului ... 170
Buton KEYLESS-GO ........................... 157
Butonul de selectare a programe-
lor ....................................................... 171
C
Cală de roată ...................................... 374
Calculator de bord
Mesaje de pe display ..................... 267
de bord) .............................................. 247
Camera de mers înapoi
Funcţionare/note .......................... 216
Camera video pentru mers înapoi
(instrucţiuni de curăţare) ................. 356
Capota motorului
Deschidere .................................... 347
Închidere ........................................ 348
Capota portbagajului
Deschiderea/închiderea .................. 91
Mesaj afişat ................................... 297
Capotă
Capotă activă (protecţia pietoni-
lor) ................................................. 346
Mesaj afişat ................................... 297
Capotă portbagaj
Dimensiuni de deschidere ............. 430
Carburant
Alimentare cu carburant ................ 176
Depanare rapidă ............................ 181
Nivelul carburantului din rezer-
vor/rezervă de carburant .............. 414
Recomandări ................................. 414
Recomandări privind consumul ...... 415
Card de memorie (computer de
bord) ................................................... 253
Cârlig .................................................. 323
6 Index
Cârlig de remorcare
Depliere ......................................... 236
Pliere ............................................. 237
Cârligele din material plastic ........... 322
Cârlige pentru haine ......................... 326
Cârlig pentru genţi ............................ 323
Caseta EASY-PACK ............................ 327
Casetă ................................................ 327
Casetă (depozitare) ........................... 327
Călătoriile în străinătate ................... 187
Căldură reziduală
Activare/dezactivare ..................... 148
CD player/magazie de CD-uri (com-
puter de bord) .................................... 253
Ceas (computer de bord) .................. 259
Centura de siguranţă
Eliberare .......................................... 51
Mesaj afişat ................................... 268
Centură
vezi Centură de siguranţă
Centură de siguranţă
Activarea/dezactivarea funcţiei
de reglare a centurii de siguranţă
(computer de bord) ........................ 265
Curăţare ........................................ 359
Fixare ............................................... 50
Indicator de stare a centurilor de
siguranţă spate ................................ 51
Instrucţiuni importante privind
siguranţa .......................................... 48
Lampă de avertizare (funcţie) .......... 51
Reglarea centurii de siguranţă a
şoferului şi pasagerului din faţă ....... 50
Scaunul central din zona din spate
a habitaclului ................................... 51
Centurile de siguranţă
Dispozitiv de pretensionare a cen-
turilor ............................................... 52
Lampa de avertizare ...................... 304
Limitator de forţă pentru centuri ...... 52
Reglarea pe înălţime ........................ 50
Cheia
Mesaj afişat ................................... 300
Pornirea motorului ......................... 158
schimbarea bateriei ......................... 86
Cheie
Defecţiune ....................................... 88
Funcţia de deschidere de confort .... 96
Funcţia de închidere de confort ....... 97
Modificarea programării ................... 85
Verificarea bateriei .................... 84, 86
Cheie mecanică de avarie
Funcţionare/observaţii .................... 85
Clapeta buşonului rezervorului de
carburant
Deschidere/închidere .................... 178
Dispozitiv de deblocare în caz de
avarie ............................................. 179
Claxonul optic .................................... 126
Climatizare
Activare/dezactivare ..................... 142
Activarea/dezactivarea modului
de recirculare a aerului .................. 147
Dezaburirea parbrizului .................. 145
Răcire cu dezumidificare ................ 142
Reglarea debitului de aer ............... 145
Reglarea distribuţiei aerului ........... 144
Reglarea orificiilor de ventilaţie ..... 153
Reglarea temperaturii .................... 144
Codul vopselei ................................... 413
Compartiment de depozitare
Podeaua portbagajului (dedesubt) . 329
Compartimente de depozitare
Consola centrală ............................ 315
Cotieră (faţă) ................................. 315
Cotieră (sub) .................................. 316
Spate ............................................. 317
Sub scaunul şoferului/scaunul
pasagerului faţă ............................. 316
Suport pentru pahare .................... 332
Torpedou ....................................... 315
Compartimentul telefonului ............. 316
Componentele originale Merce-
des-Benz ............................................. 410
Computer de bord
Instrucţiuni importante privind
siguranţa ........................................ 242
Meniu AMG .................................... 248
Meniu audio ................................... 252
Meniu de navigaţie ........................ 251
Meniu de setări .............................. 258
Meniul pentru asistenţă ................. 255
Meniul Trip (Rulaj) .......................... 247

Meniu service ................................ 257
Meniu telefon ................................. 254
Setări implicite ............................... 265
Submeniu confort .......................... 264
Submeniul autovehicul ................... 262
Submeniul display standard ........... 247
Submeniul Încălzire ....................... 263
Submeniul Lumini .......................... 260
Submeniul Oră/Dată ..................... 259
Submeniu panou de instrumente ... 258
Utilizare ......................................... 243
Utilizarea DVD-urilor video ............. 253
Computerul de bord
Memoria de mesaje ....................... 267
Prezentare generală a meniului ...... 246
Utilizarea televizorului .................... 253
Comutator combinat ......................... 124
Conducere pe drumuri inundate ...... 186
Configurarea suspensiei ........... 207, 208
Consolă centrală .................................. 33
Consum carburant curent (compu-
ter de bord) ........................................ 247
Consum de carburant
vezi Date tehnice
Consumul de carburant
Actual (computer de bord) ............. 247
Contor de parcurs ............................. 247
Contor de parcurs parţial
Resetare (computer de bord) ......... 248
Contor de rulaj total .......................... 247
Contorul de rulaj parţial
Apelare .......................................... 247
Control climatizare
Activarea/dezactivarea funcţiei
ZONE ............................................. 145
Activarea/dezactivarea încălzirii
lunetei ............................................ 146
Deschiderea/închiderea asistată
(recircularea aerului) ...................... 147
Dezaburirea geamurilor ................. 146
Lampă martor ................................ 143
Controlul climatizării
Probleme cu funcţia de răcire cu
dezumidificarea aerului .................. 143
Copii
Fixarea centurilor de siguranţă ........ 61
Sisteme de retenţie pentru copii ...... 53
Index 7
Covoraş auto ..................................... 343
Cric
Loc de depozitare .......................... 365
Utilizare ......................................... 375
Cronometru (computer de bord) ...... 249
Cuplaj de remorcă ............................. 236
Cuplul de strângere a şuruburilor
roţii ..................................................... 379
Curăţare
Centură de siguranţă ..................... 359
D
Data (computer de bord) .................. 259
Datele autovehiculului
vezi Date tehnice
Date tehnice ...................................... 410
E 200 CDI BlueEFFICIENCY ........... 425
E 200 CGI BlueEFFICIENCY ........... 419
E 220 CDI BlueEFFICIENCY ........... 425
E 250 CDI 4MATIC BlueEFFI-
CIENCY .......................................... 427
E 250 CDI BlueEFFICIENCY ........... 426
E 250 CGI BlueEFFICIENCY ........... 420
E 300 ............................................. 420
E 300 CDI BlueEFFICIENCY ........... 427
E 350 ............................................. 421
E 350 4MATIC ................................ 422
E 350 BlueTEC ............................... 429
E 350 CDI 4MATIC BlueEFFI-
CIENCY .......................................... 429
E 350 CDI BlueEFFICIENCY ........... 428
E 350 CGI BlueEFFICIENCY ........... 422
E 500 ............................................. 423
E 500 4MATIC ................................ 424
E 63 AMG ...................................... 424
Pneuri/jante .................................. 401
Sarcinile remorcii ........................... 433
Debit de aer
Reglare .......................................... 145
Deschiderea/închiderea de con-
fort
Mod de recirculare a aerului .......... 147
Deschiderea centralizată
Cheia ............................................... 84
Deschizător pentru uşa garajului
Note ............................................... 340
8 Index
Descuiere
Descuierea de urgenţă ..................... 90
Din interiorul autovehiculului
(butonul de închidere centrali-
zată) ................................................. 90
Descuiere de urgenţă
Autovehicul ...................................... 90
Hayon .............................................. 94
Portbagaj ......................................... 94
Dezactivarea alarmei (ATA) ................ 79
Dezumidificarea aerului
Activare/dezactivare cu funcţie
de răcire ........................................ 142
Dimensiunile autovehiculului .......... 419
Direcţie (mesaj de pe display) .......... 299
Display (instrucţiuni de curăţare) .... 357
Display multifuncţional .................... 244
Display standard (computer de
bord) ................................................... 247
Displayul pentru poziţia transmi-
siei ...................................................... 167
Displayul programului de schim-
bare a treptelor de viteză ................. 167
Dispozitiv de cuplare a remorcii
(mesaj afişat) ..................................... 298
Dispozitiv de deblocare în caz de
avarie
Clapeta buşonului rezervorului de
carburant ....................................... 179
Dispozitive de curăţare cu înaltă
presiune ............................................. 354
Dispozitivul de cuplare a remorcii
(instrucţiuni de curăţare) ................. 357
Distribuţia aerului
Setare ............................................ 144
DISTRONIC PLUS ............................... 191
Afişaje pe displayul multifuncţio-
nal ................................................. 198
Dezactivare .................................... 198
Mesaj afişat ................................... 291
Recomandări de conducere ........... 199
Setarea distanţei minime specifi-
cate ............................................... 197
DVD audio (computer de bord) ........ 253
DVD video (computer de bord) ........ 253
E
EBD (Sistem electronic de distribu-
ţie a forţei de frânare)
Funcţionare/note ............................ 76
EBV (Sistemul electronic de distri-
buţie a forţei de frânare)
Mesaj afişat ................................... 273
Echipamente electronice ale moto-
rului
Defecţiuni ...................................... 164
Echipamentele electronice ale
autovehiculului .................................. 410
ESP® (Electronic Stability Program
- programul electronic de stabili-
tate)
Activarea/dezactivarea (autove-
hicule AMG) ..................................... 75
Activarea/dezactivarea (cu
excepţia autovehiculelor AMG) ........ 74
ETS/4ETS ........................................ 74
ESP® (Program electronic de stabi-
litate)
Sistemul de stabilizare a remorcii .... 76
ESP® (Program Electronic de Sta-
bilitate)
Meniu AMG (computer de bord) .... 249
ESP® (Programul electronic de con-
trol al stabilităţii)
Instrucţiuni importante privind
siguranţa .......................................... 73
ESP® (programul electronic de sta-
bilitate)
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 256
ESP® (Programul electronic de sta-
bilitate)
Lampă de avertizare ...................... 306
ETS/4ETS (Electronic Traction Sys-
tem - sistemul electronic de con-
trol al tracţiunii) .................................. 74
Extinctor ............................................ 365
 Index 9

F Frânele PRE-SAFE® (autovehicule

dotate cu sistem DISTRONIC PLUS)
Faruri
Lampa de avertizare ...................... 311
Aburire ........................................... 128
Frecvenţe
Activarea/dezactivarea sistemu-
Sistemul de deschidere a garaju-
lui de asistare pentru faza lungă
lui ................................................... 343
adaptivă (computer de bord) ......... 261
Staţie radio bidirecţională .............. 411
Spălare .......................................... 356
Telefon mobil ................................. 411
Faruri pentru faza scurtă
Funcţia de blocare a comenzilor
Setarea pentru conducerea pe
Geamuri laterale spate ..................... 70
banda din dreapta/stânga (com-
Funcţia de deschidere de confort ...... 96
puter de bord) ................................ 260
Funcţia de iluminare activă în
Faza lungă a farurilor (mesaj afi-
viraje (mesaj afişat) .......................... 280
şat) ...................................................... 277
Funcţia de iluminare suplimentară
Faza scurtă a farurilor
în viraje (mesaj afişat) ...................... 275
Mesaj afişat ................................... 275
Funcţia de închidere de confort ......... 97
Modul simetric ............................... 188
Funcţia de masaj (PULSE) ................ 110
Filtru de aer (mesaj de pe display
Funcţia de suplimentare a capa-
alb) ...................................................... 283
cităţii portbagajului .......................... 320
Filtru de carburant (mesaj de pe
Funcţia de ventilaţie pe timp de
display alb) ........................................ 283
vară
Filtrul de particule diesel ................. 183
vezi Funcţia de deschidere confort
Finisaj mat (instrucţiuni de
Funcţia EASY-ENTRY ......................... 116
curăţare) ............................................ 355
Activarea/dezactivarea (compu-
Fluide de lucru
ter de bord) .................................... 264
Carburant ...................................... 414
Funcţia EASY-EXIT ............................. 116
Lichid de frână ............................... 418
Activarea/dezactivarea (compu-
Lichid de răcire (motor) ................. 418
ter de bord) .................................... 264
Recomandări ................................. 413
Cu reacţie la impact ....................... 116
Recomandări importante privind
Funcţia HOLD .................................... 203
siguranţa ........................................ 413
Funcţia HOLD (mesaj afişat) ............ 286
Foliile antireflectorizante ................. 343
Funcţie de închidere în caz de
Frâna de parcare ............................... 183
ploaie
Frânare
Trapă glisantă/rabatabilă ................ 99
Instrucţiuni importante de sigu-
Trapă panoramică glisantă ............. 100
ranţă .............................................. 184
Funcţie de memorare ........................ 119
FRÂNĂ ADAPTIVĂ ................................ 77
Funcţie ECO start/stop .................... 161
Frâne
Funcţionare în regim de avarie
ABS .................................................. 71
Transmisia automată ..................... 175
Frâna de parcare ........................... 183
Lampă de avertizare ...................... 302
Lichid de frână (note) ..................... 418
G
Sistem de frânare de înaltă per- Garda la sol (mesaj afişat) ................ 285
formanţă ........................................ 185 Geamuri
Sistemul BAS PLUS .......................... 72 vezi Geamuri laterale
Frânele Geamuri (instrucţiuni de curăţare) .. 355
BAS .................................................. 72 Geamuri electrice
Mesaj afişat ................................... 273 vezi Geamuri laterale
10 Index

Geamuri laterale Indicatorul de stare (computer de

Ce este de făcut dacă ...................... 98 bord) ................................................... 244
Deschidere de confort ..................... 96 Indicatorul de stare a centurilor de
Deschideţi/închideţi ........................ 96 siguranţă spate ................................... 51
Închidere de confort ........................ 97 Indicatorul intervalelor de revizii
Observaţii importante privind tehnice ASSYST PLUS ....................... 351
siguranţa .......................................... 95 Indicatorul nivelului de carburant
Resetare .......................................... 96 Afişare autonomie (pe computerul
de bord) ......................................... 247
H Indicator .......................................... 30
Indicatorul treptei de viteză (com-
Hayon
puter de bord) .................................... 248
Descuiere de urgenţă ....................... 94
Inele de ancorare .............................. 323
Limitarea unghiului de deschidere ... 94
Instrucţiuni generale referitoare la
Mesaj afişat ................................... 297
încărcare ............................................ 314
Hayonul
Intervalele de comutare ................... 172
Dimensiunile de deschidere ........... 430
Husa pentru schiuri .......................... 318
Î
I Înălţimea autovehiculului ........ 206, 208
Încălzire
Iluminarea ambientală (computer
vezi Climatizare
de bord) .............................................. 261
Încălzire/ventilaţie auxiliară ............ 149
Iluminarea habitaclului
Mesaje afişate ............................... 152
Control manual .............................. 129
Telecomandă ................................. 150
Iluminarea de urgenţă .................... 129
Încălzirea lunetei
Lampă de lectură ........................... 128
Defecţiune ..................................... 147
Setarea iluminării ambientale
Încălzire auxiliară .............................. 149
(computer de bord) ........................ 261
Informaţii importante despre sigu-
Sistemul de control automat ......... 129
ranţă .............................................. 148
Stingerea temporizată (computer
Mesaj afişat ................................... 299
de bord) ......................................... 262
Reglare (computer de bord) ........... 263
Iluminarea panoului de instru-
Încălzire lunetă
mente
Activare/dezactivare ..................... 146
vezi Iluminarea panoului de instrumente
Închidere centralizată
Iluminare de urgenţă în caz de acci-
Încuiere automată (computer de
dent .................................................... 129
bord) .............................................. 262
Iluminare instrumente ........................ 30
Încuiere
Indicare traseu (computer de
Automată ......................................... 90
bord) ................................................... 251
Din interior (butonul de închidere
Indicator de schimbare a treptelor
centralizată) ..................................... 90
de viteză ............................................. 166
Încuiere de urgenţă .......................... 91
Indicatorul de revizii tehnice
Încuierea centralizată
vezi Afişajul intervalelor pentru
Cheia ............................................... 84
efectuarea reviziilor tehnice
Încuiere de urgenţă
ASSYST PLUS
Autovehicul ...................................... 91
Indicatorul de revizii tehnice pen-
Îngrijire
tru AdBlue® ........................................ 352
Vopsea mată .................................. 355

Înlocuirea becurilor
Faruri ............................................. 129
Întinzător de centură
Activare ........................................... 42
Funcţie ............................................. 52
Întreţinere
Benzi ornamentale ......................... 358
Cameră video de mers înapoi ........ 356
Display ........................................... 357
Dispozitiv de cuplare a remorcii ..... 357
Dispozitiv de curăţare cu înaltă
presiune ......................................... 354
Faruri ............................................. 356
Geamuri ......................................... 355
Husele scaunelor ........................... 358
Lamele ştergătoarelor .................... 355
Note ............................................... 352
Ornamente din lemn ...................... 358
Ornamente din material plastic ...... 358
Roţi ................................................ 354
Senzori .......................................... 356
Sistemul Night View Assist Plus ..... 357
Spălătorie automată ...................... 353
Ţevi de eşapament ......................... 357
Vopsea ........................................... 354
J Lampă de avertizare asupra distan-
Jaluzea
Geamuri laterale spate .................. 335
Jaluzea rulantă
Deschidere/închidere .................... 100
Lunetă ........................................... 335
Jaluzeaua lunetei ............................... 335
Jaluzeaua portbagajului .................... 324
Jaluzelele rulante
vezi Jaluzelele rulante
Jaluzele rulante
Trapă panoramică glisantă ............. 100
Jante
Dimensiune jante/dimensiune
pneuri ............................................ 401
Inspecţie ........................................ 395
Instrucţiuni .................................... 394
Index 11
K
KEYLESS-GO
Descuiere ........................................ 84
Închidere asistată ............................ 97
Încuiere ............................................ 84
Mesaj afişat ................................... 300
Pornirea motorului ......................... 159
Kickdown ................................... 170, 174
L
Lamele ştergătoarelor
Curăţare ........................................ 355
Înlocuire ......................................... 134
Lampa de avertizare PASSENGER
AIRBAG OFF (airbag pasager dezac-
tivat) ..................................................... 55
Lampa de poziţie
vezi Lampa de poziţie
Lampa de poziţie (mesaj afişat) ....... 277
Lampa martor LIM
DISTRONIC PLUS ........................... 192
Sistemul SPEEDTRONIC variabil .... 201
TEMPOMAT .................................... 189
Lampa plăcuţei de înmatriculare
(mesaj afişat) ..................................... 277
ţei ........................................................ 311
Lampă de ceaţă (mesaj afişat) ......... 278
Lampă de gabarit (mesaj afişat) ...... 279
Lampă de mers înapoi (mesaj afi-
şat) ...................................................... 278
Lampă de poziţie (mesaj afişat) ....... 278
Lanţurile antiderapante .................... 187
Lămpi de avertizare şi indicatoare
Prezentare generală ......................... 31
Lămpile martor şi de avertizare
Centura de siguranţă ..................... 304
Lampa martor LIM (sistemul
SPEEDTRONIC variabil) .................. 201
Lampa martor LIM (tempomat) ...... 189
LIM (DISTRONIC PLUS) .................. 192
Sistemul de monitorizare a presiu-
nii în pneuri .................................... 311
Sistemul DISTRONIC PLUS ............ 311
12 Index
Lămpi martor şi de avertizare
ABS ................................................ 306
Carburant de rezervă ..................... 309
Diagnosticarea motorului ............... 309
ESP® .............................................. 306
ESP® OFF ....................................... 307
Frâne ............................................. 302
Lichid de răcire .............................. 309
Modul de manevrare SPORT .......... 308
PASSENGER AIRBAG OFF (airbag
pasager dezactivat) .......................... 55
Rezervor de carburant ................... 309
SRS ................................................ 308
Lămpi semnalizatoare de direcţie . . . 124
Lichid de frână
Note ............................................... 418
Lichid de răcire (motor)
Indicatorul temperaturii ................. 242
Lampă de avertizare ...................... 309
Mesaj de pe display ....................... 281
Recomandări ................................. 418
Temperatură (computer de bord) ... 248
Verificarea nivelului ....................... 350
Lichid de spălare a parbrizului
(mesaj afişat) ..................................... 299
Limitator de viteză
SPEEDTRONIC ............................... 200
Lucrul pe timp de iarnă .................... 187
Lumină de localizare (computer de
bord) ................................................... 261
Lumini
Activarea/dezactivarea funcţiei
de stingere temporizată a ilu-
minării habitaclului (computer de
bord) .............................................. 262
Activarea/dezactivarea luminii de
localizare (computer de bord) ........ 261
Activarea/dezactivarea luminilor
diurne (computer de bord) ............. 260
Activarea/dezactivarea sistemu-
lui inteligent de iluminare (compu-
ter de bord) .................................... 260
Activarea/dezactivarea stingerii
temporizate lumini exterioare
(computer de bord) ........................ 261
Comutator de lumini ...................... 122
Conducerea autovehiculului în
afara ţării ....................................... 122
Faza lungă a farurilor ..................... 124
Faza scurtă a farurilor .................... 123
Funcţia de iluminare suplimentară
în viraje .......................................... 127
Lampă de ceaţă spate ................... 124
Lumini diurne ................................. 123
Modul de funcţionare automată a
farurilor .......................................... 123
Proiectoare de ceaţă ...................... 123
Raza de acţiune a farurilor ............. 126
Semnalizatoare de avarie ............... 126
Setarea iluminării ambientale
(computer de bord) ........................ 261
Lumini de frână
Adaptive ........................................... 73
Lumini diurne
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 260
Lumini exterioare
vezi Lumini
Luminile
Funcţia de iluminare activă ............ 127
Luminile de ceaţă .......................... 128
Modul de iluminare pe autostradă . 128
Luminile de frână
Mesaj afişat ................................... 277
Luminile de frână adaptive ................. 73
Luminile diurne
Mesaj afişat ................................... 279
M
Maneta schimbătorului .................... 165
Maneta selectorului de viteze
DIRECT SELECT
vezi Transmisie automată
Masa proprie ...................................... 419
Masă capitonată ICS ........................... 62
Masele autovehiculului ..................... 419
Materiale de lucru
Aditivi speciali AdBlue® ................. 415
Memoria de mesaje (computerul
de bord) .............................................. 267
Meniu (computer de bord)
AMG ............................................... 248
Asistenţă ....................................... 255
 Index 13

Audio ............................................. 252 Pornirea cu ajutorul cheii ............... 158

DISTRONIC PLUS ........................... 198
DVD ............................................... 253
Navigaţie ........................................ 251
Service ........................................... 257
Setări ............................................. 258
Telefon ........................................... 254
Trip (Rulaj) ..................................... 247
Meniu (computerul de bord)
Prezentare generală a meniului ...... 246
TV .................................................. 253
Meniu audio (computer de bord) ..... 252
Meniul AMG (computer de bord) ...... 248
Meniul pentru asistenţă (computer
de bord) .............................................. 255
Meniul Service (computer de bord) . 257
Mesaj de defecţiune
vezi Mesaj afişat
Mesaje
vezi Mesaj afişat
Mesaje afişate
Apelarea (computerul de bord) ...... 267
Autovehicul .................................... 296
Cheie ............................................. 300
Frânele .......................................... 272
Indicatorul intervalelor de revizii
tehnice ASSYST PLUS .................... 351
KEYLESS-GO .................................. 300
Lămpi ............................................. 279
Motor ............................................. 281
Pneurile ......................................... 293
Sisteme de asistare a conducerii ... 284
Sistemele de siguranţă .................. 268
Ştergere (computerul de bord) ...... 267
Mod de funcţionare permanentă a
farurilor
vezi Lumini diurne
Modificarea programării
Cheie ............................................... 85
Modul de manevrare SPORT
Activarea/dezactivarea (autove-
hicule AMG) ..................................... 75
Lămpi de avertizare ....................... 308
Motor
Funcţionare neregulată .................. 164
Lampă de avertizare (diagnostica-
rea motorului) ................................ 309
Oprire ............................................ 160
Probleme la pornire ....................... 164
Motorul
Pornirea cu ajutorul funcţiei KEY-
LESS GO ........................................ 159
MP3
Utilizare (computer de bord) .......... 253
vezi instrucţiunile de utilizare separate
N
Navigaţie
Computer de bord ......................... 251
vezi instrucţiuni de utilizare separate
Night View Assist Plus
Defecţiune ..................................... 223
Problemă ....................................... 223
Nivelul de carburant
Mesaj afişat ................................... 282
Nivelul uleiului de motor
Verificarea nivelului uleiului de
motor ............................................. 348
Note cu privire la datele tehnice ..... 410
Note privind conducerea
Conducere pe drumuri inundate .... 186
Numărul de identificare a autove-
hiculului
vezi VIN
O
Observaţii despre rodajul unui
autovehicul nou ................................. 156
Off-road
4MATIC .......................................... 209
Oglinda retrovizoare
Mod anti-orbire (automat) .............. 118
Reducerea intensităţii luminoase
(manuală) ....................................... 116
Oglindă de curtoazie
Parasolar ....................................... 334
Oglinzi
Parasolar ....................................... 334
vezi Oglinzi exterioare sau Oglindă
retrovizoare
Oglinzi exterioare
Deplasare din poziţie ..................... 118
Mod anti-orbire (automat) .............. 118
14 Index

Plierea/deplierea (automată) ......... 117 Parbriz

Plierea/deplierea (electrică) .......... 117 Dezaburire ..................................... 145
Pliere la încuiere (computer de Parcare ............................................... 182
bord) .............................................. 265 PARKTRONIC ...................................... 210
Poziţia pentru parcare ................... 118 Activare/dezactivare ..................... 212
Resetare ........................................ 117 Defecţiune ..................................... 213
Setări de stocare (funcţia de Problemă ....................................... 213
memorare) ..................................... 119 Raza de acţiune a senzorilor .......... 210
Oglinzile exterioare Tractarea unei remorci ................... 212
Reglare .......................................... 117 Partea din spate a habitaclului
Oprirea automată a motorului Setarea orificiilor de ventila-
Cu funcţia ECO start/stop ............. 161 ţie .................................................. 154
Ora (computer de bord) .................... 259 Planşa de bord
Orificii vezi Bord
vezi Orificii de ventilaţie ................. 153 Plasa de siguranţă
Orificii de ventilaţie .......................... 153 Informaţii importante privind sigu-
Fixarea orificiilor de ventilaţie cen- ranţa .............................................. 326
trale ............................................... 153 Plasa pentru bagaje .......................... 317
Fixarea orificiilor de ventilaţie Plasă mixtă pentru bagaje ................ 325
laterale .......................................... 153 Plăcuţa de identificare a tipului
Note importante privind siguranţa . 152 autovehiculului
Spate ............................................. 154 vezi Plăcuţa de identificare a auto-
Torpedou ....................................... 153 vehiculului
Ornamente din lemn şi benzi orna- Plăcuţă de identificare a autovehi-
mentale originale (instrucţiuni de culului ................................................ 413
curăţare) ............................................ 358 Pneu dezumflat
Ornamente din material plastic Pregătirea autovehiculului ............. 368
(instrucţiuni de curăţare) ................. 358 Ridicarea autovehiculului ............... 375
Schimbarea unei roţi/montarea
P roţii de rezervă ............................... 373
Sistem de rulare pe pană MOEx-
Pachet de sisteme pentru asista-
tended ........................................... 379
rea activă a conducerii ..................... 227
Trusă TIREFIT ................................. 369
Pachetul de sisteme de asistare
Pneuri
pentru menţinerea benzii de circu-
Curăţare ........................................ 395
laţie ..................................................... 223
Depozitare ..................................... 395
Padelele de schimbare a poziţiilor
Dimensiune pneuri (date) ............... 401
situate pe volan ................................. 171
Inspecţie ........................................ 395
Panou de instrumente
Instrucţiuni .................................... 394
Lămpi de avertizare şi indicatoare ... 31
Înlocuire ......................................... 401
Prezentare generală ......................... 30
Pneu dezumflat .............................. 368
Submeniu (computer de bord) ....... 258
Profil de rulare ............................... 395
Panoul de comandă din plafonieră
Sens de rotaţie .............................. 401
Prezentare generală ......................... 36
Pneuri de iarnă .................................. 186
Panoul de comandă integrat în por-
Limitarea vitezei (computer de
tieră
bord) .............................................. 262
Prezentare generală ......................... 37
Pneuri şi jante (informaţii impor-
tante privind siguranţa) .................... 394

Podeaua portbagajului
compartiment de depozitare,
situat sub ....................................... 329
podeaua rabatabilă EASY-PACK a
compartimentului pentru bagaje ..... 329
Pornirea asistată
vezi Pornirea asistată
Pornirea automată a motorului
Cu funcţie ECO start/stop ............. 162
Pornirea cu
transmisie manuală ....................... 159
Pornirea de pe loc
Transmisie manuală ....................... 159
Pornirea motorului
Note importante privind siguranţa . 158
Pornire asistată ................................. 384
Pornire de pe loc
Transmisia automată ..................... 159
Pornire în caz de urgenţă ................. 389
Pornire prin remorcare
Montarea inelului de remor-
care ............................................... 389
Pornirea motorului în caz de
urgenţă .......................................... 389
Portbagaj
Deblocare de urgenţă ...................... 94
Deschiderea automată ............... 92, 93
Portbagajul de acoperiş .................... 331
Portieră
Deschidere (din interior) .................. 89
Descuierea de urgenţă ..................... 90
Încuiere automată ............................ 90
Încuiere automată (computer de
bord) .............................................. 262
Încuiere de urgenţă .......................... 91
Mesaj afişat ................................... 298
Post
vezi Radio
Poziţia pentru parcare
Oglinda exterioară de pe partea
pasagerului din faţă ....................... 118
Poziţiile cheii
Cheie ............................................. 157
KEYLESS GO .................................. 157
Poziţiile manetei selectorului .......... 169
Presiunea aerului
vezi Presiunea în pneuri
Index 15
Presiunea în pneu
Atinsă (TIREFIT) .............................. 372
Nu este atinsă (TIREFIT) ................. 372
Presiunea în pneuri
Apelarea unei setări (pe compute-
rul de bord) .................................... 399
Avertizare asupra pierderii de pre-
siune din pneuri ............................. 397
Mesaje afişate ............................... 293
Presiune în pneuri
Recomandată ................................. 396
Prezenţa
Copiilor la bord ................................ 53
Priza .................................................... 337
Priza de 12 V ...................................... 337
Priză
Postul de conducere ...................... 337
Zona din spate a habitaclului ......... 338
Problemă
vezi Accident (observaţii)
Produse de service
Ulei de motor ................................. 416
Program de schimbare a vitezelor
Automat ......................................... 171
Manual ........................................... 173
SETUP (computer de bord) ............ 249
Program de schimbare manuală a
vitezelor ............................................. 173
Programul electronic de control al
stabilităţii
vezi ESP®
Proiector de ceaţă (mesaj afişat) ..... 278
Protecţia de siguranţă pentru copii
Portiere spate .................................. 70
Protecţia mediului
Notă ................................................. 23
Returnarea unui autovehicul aflat
la sfârşitul duratei de viaţă ............... 23
Protecţia pragului de încărcare ....... 330
Protecţia pragului de încărcare
EASY-PACK ......................................... 330
Protecţie antiremorcare ..................... 80
Protecţie contra soarelui .................. 334
R
RACE START (autovehiculele AMG) .. 205
RACETIMER (computer de bord) ...... 249
16 Index

Radio Roţi
Schimbare post (computer de Cuplu de strângere ........................ 379
bord) .............................................. 252 Curăţare ........................................ 354
vezi instrucţiunile de utilizare separate Montarea unei roţi ......................... 377
Răcire Schimbare/înlocuire ...................... 401
vezi Sistem de climatizare Schimbarea unei roţi ...................... 373
Recomandări de conducere Scoaterea unei roţi ........................ 376
Distronic Plus ................................ 199
Recomandări privind conducerea .... 170 S
Tractarea unei remorci ................... 234
Sarcina maximă pe acoperiş ............ 419
Recomandări privind conducerea
Sarcina pe punte, admisă
autovehiculului
Spate (tractarea unei remorci) ....... 434
Călătoriile în străinătate ................ 188
Sarcină portbagaj (maximă) ............. 419
Frânarea ........................................ 185
Sarcinile remorcii
Iarna .............................................. 187
Date tehnice .................................. 433
Pante ............................................. 184
Scaun
Suprafaţă umedă ........................... 184
Scaun multicontur activ ................. 109
Reglarea suspensiilor
Scaune
SETUP (computer de bord) ............ 249
Activarea/dezactivarea ventila-
Remorca
ţiei scaunelor ................................. 114
Cuplare .......................................... 237
Curăţarea husei ............................. 358
Remorcă
Instrucţiuni de siguranţă impor-
Conector cu 7 pini ......................... 239
tante .............................................. 105
Decuplare ...................................... 237
Pornirea/oprirea încălzirii scau-
Indicator de bec defect pentru
nului ............................................... 113
lămpi cu LED-uri ............................ 239
Poziţia corectă a scaunului şofe-
Mesaj afişat ................................... 275
rului ............................................... 104
Rezerva de carburant
Reglare (electrică) .......................... 106
Lampă de avertizare ...................... 309
Reglare (manuală şi electrică) ........ 106
Rezervă (rezervor de carburant)
Reglarea suportului lombar ............ 110
vezi Carburant
Reglarea suportului lombar cu 4
Rezervor de carburant
direcţii ........................................... 110
Capacitatea rezervorului ................ 414
Reglarea tetierei ............................ 107
Roata de rezervă
Scaun multicontur ......................... 109
Note/date ..................................... 407
Setări de stocare (funcţia de
vezi Roata de rezervă de urgenţă
memorare) ..................................... 119
Roata de rezervă de urgenţă
Scaun multicontur activ ................... 109
Depozitare ..................................... 368
Scaun pentru copii
Roată de rezervă
Ce este de făcut dacă ...................... 60
Depozitare ..................................... 368
Integrat ............................................ 60
Loc de depozitare .......................... 367
Integrat, depozitare ......................... 64
Note/date ..................................... 407
Integrat, masă capitonată ICS .......... 62
Umflarea roţii de rezervă de uz
Integrat, tetiere laterale ................... 63
temporar ........................................ 377
Mesaj afişat ................................... 270
Roată de rezervă compactă
Pe scaunul pasagerului din faţă ....... 54
vezi Roată de rezervă de urgenţă
Recomandări .................................... 67

Scaun pentru copii integrat
Depozitare, masă capitonată ICS
şi tetiere laterale .............................. 64
Instrucţiuni importante de sigu-
ranţă ................................................ 60
Masă capitonată ICS ........................ 62
Tetiere laterale ................................. 63
Scaunul multicontur ......................... 109
Scaunul pentru copii
Poziţii adecvate ................................ 65
Sistem de recunoaştere automată ... 55
Sistemul ISOFIX ............................... 56
Schimbarea
bateriei (cheia) ................................. 86
Scrumiera .......................................... 336
Selectarea treptelor de viteză .......... 169
Semnal de verificare a încuierii
(computer de bord) ........................... 263
Semnalizator de direcţie (mesaj
afişat) ................................................. 276
Senzor de lumină (mesaj afişat) ...... 280
Senzori (instrucţiuni de curăţare) .... 356
Senzorul de mişcare în habitaclu ....... 80
Seria motorului .................................. 413
Setări
Computer de bord ......................... 258
Implicite (computer de bord) ......... 265
Setul de fixare a încărcăturii EASY-
PACK ................................................... 328
SETUP (computer de bord) ............... 249
Siguranţa ocupanţilor
Prezenţa copiilor la bord .................. 53
Siguranţa pasagerilor
Note importante privind siguranţa ... 40
Siguranţă
Prezenţa copiilor la bord .................. 53
Sisteme de retenţie pentru copii ...... 53
Siguranţe
Cutia de siguranţe din portbagaj .... 390
Note ............................................... 389
Schema de corespondenţă a sigu-
ranţelor .......................................... 390
Tabloul de siguranţe din compar-
timentul motorului ......................... 390
Tabloul de siguranţe din portbagaj . 391
Siguranţe electrice
vezi Siguranţe
Index 17
Sistem activ de asistenţă pentru
menţinerea benzii de rulare ............. 231
Sistem Active Blind Spot Assist
Funcţionare/note .......................... 227
Sistem antiblocare la frânare
vezi ABS
Sistem antifurt
Protecţie antiremorcare ................... 80
Sistem asistenţă la pornire în
rampă ................................................. 160
Sistem ATTENTION ASSIST ............... 218
Sistem de asistare a conducerii
Sistem activ de asistenţă pentru
menţinerea benzii de rulare ........... 231
Sistemul BAS PLUS (Sistemul de
asistare a frânării BAS PLUS) ........... 72
Sistem de asistare la parcare
Cameră video pentru mers înapoi .. 216
Mesaj afişat ................................... 290
Sistem de asistare la schimbarea
benzii de circulaţie
vezi Sistem Active Blind Spot Assist
Sistem de asistenţă
ETS/4ETS (Electronic Traction
System - sistemul electronic de
control al tracţiunii) ......................... 74
Sistem de climatizare
Activare/dezactivare ..................... 147
Activarea/dezactivarea funcţiei
de utilizare a căldurii reziduale ...... 148
Activarea/dezactivarea sistemu-
lui de încălzire/ventilaţie auxiliară . 149
Informaţii importante de sigu-
ranţă .............................................. 138
Încălzire/ventilaţie auxiliară .......... 149
Mod automat ................................. 143
Panou de comandă din spate ......... 142
Probleme privind sistemul de
încălzire a lunetei ........................... 147
Setarea temperaturii (zona din
spate a habitaclului) ...................... 144
Sistem automat de climatizare de
lux THERMOTRONIC cu 3 zone ...... 140
Sistem automat de climatizare
THERMATIC cu 2 zone ................... 139
vezi Sistem de climatizare
Sistem de conducere
Sistem Active Blind Spot Assist ..... 227
18 Index
Sistem de deschidere a garajului
Deschiderea/închiderea uşii
garajului ......................................... 342
Sistem de frânare PRE-SAFE®
(autovehicule cu DISTRONIC PLUS)
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 257
Sistem de frânare PRE-SAFE® (la
autovehiculele cu DISTRONIC
PLUS)
Funcţionare/observaţii .................... 77
Sistem de iluminare inteligent
Setarea fazei scurte a farurilor
pentru conducerea pe banda din
dreapta/stânga (computer de
bord) .............................................. 260
Sistem de imobilizare ......................... 79
Sistem de monitorizare a presiunii
în pneuri
Funcţionare/observaţii .................. 399
Reactivare ...................................... 400
Sistem de operare
vezi Computer de bord
Sistem de protecţie preventivă a
pasagerilor
vezi PRE-SAFE®
Sistem de senzori radar
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 263
Mesaj afişat ................................... 287
Sisteme de asistare a conducerii
AIRMATIC ...................................... 206
AIRMATIC (cu excepţia modelului
E 63 AMG) ..................................... 206
Asistent pentru unghiul mort ......... 223
Cameră video pentru mers înapoi .. 216
Distronic Plus ................................ 191
Funcţia HOLD ................................ 203
Pachet de sisteme pentru asista-
rea activă a conducerii ................... 227
Pachetul de sisteme de asistare
pentru menţinerea benzii de cir-
culaţie ............................................ 223
Parktronic ...................................... 210
Sistem ATTENTION ASSIST ............ 218
Sistem de frânare PRE-SAFE® .......... 77
Sistemul de asistare la parcare ...... 213
Sistemul Lane Keeping Assist ........ 226
Sistemul Night View Assist Plus ..... 220
Sistemul Speed Limit Assist .......... 219
Suspensia sport AMG Ride Con-
trol (E 63 AMG) .............................. 208
Sisteme de retenţie
vezi SRS
Sisteme de siguranţă
vezi Sisteme pentru siguranţa conducerii
Sistemele de asistare a conducerii
RACE START (autovehicule AMG) . . 205
Speedtronic ................................... 200
Tempomat ..................................... 188
Sistemele pentru siguranţa condu-
cerii
BAS (Sistem de asistare la frâ-
nare) ................................................ 72
FRÂNĂ ADAPTIVĂ ............................ 77
Sisteme pentru siguranţa condu-
cerii
ABS (Sistem antiblocare la frâ-
nare) ................................................ 71
Lumini de frână adaptive ................. 73
Prezentare generală ......................... 70
Sistem inteligent de iluminare
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 260
Sistem Lane Keeping Assist
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 257
Sistem pentru siguranţa conduce-
rii
EBD (Sistem electronic de distri-
buţie a forţei de frânare) .................. 76
ESP® (Programul electronic de
control al stabilităţii) ........................ 73
Note importante privind siguranţa ... 71
Sistem PRE-SAFE®
Utilizare ........................................... 47
Sistemul activ de asistenţă pentru
menţinerea benzii de rulare
Tractarea unei remorci ................... 234
Sistemul activ de programare a
reviziilor tehnice PLUS
vezi Afişajul intervalelor pentru
efectuarea reviziilor tehnice
ASSYST PLUS

Sistemul Active Blind Spot Assist
Tractarea unei remorci ................... 230
Sistemul antifurt
ATA (Sistem de alarmă antifurt) ....... 79
Senzorul de mişcare în habitaclu ..... 80
Sistemul de imobilizare .................... 79
Sistemul automat de aprindere a
luminilor
vezi Senzorul de lumină
Sistemul BAS PLUS (Sistemul de
asistare a frânării BAS PLUS) ............. 72
Sistemul Blind Spot Assist
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 257
Sistemul de alarmă
vezi ATA
Sistemul de alarmă antifurt
vezi ATA
Sistemul de asistare la parcare ....... 213
Sistemul de asistare la parcare ...... 213
Sistemul de asistare pentru faza
lungă
Activare/dezactivare (computer
de bord) ......................................... 261
Sistemul de asistare pentru faza
lungă adaptivă
Activare/dezactivare ..................... 125
Mesaj afişat ................................... 279
Sistemul de asistare pentru limita-
rea vitezei
Activarea/dezactivarea funcţiei
de mesaje (computer de bord) ....... 256
Sistemul de deschidere a garajului
Frecvenţe ....................................... 343
Programarea telecomenzii ............. 340
Ştergerea memoriei telecomenzii . . 342
Sistemul de frânare PRE-SAFE®
Mesaj afişat ................................... 268
Sistemul de frânare PRE-SAFE®
(autovehicule dotate cu sistem
DISTRONIC PLUS)
Mesaj afişat ................................... 269
Sistemul de încălzire a volanului
Lampă martor defecţiune .............. 116
Sistemul de monitorizare a presiu-
nii în pneuri
Lampă de avertizare ...................... 311
Index 19
Sistemul de rulare pe pană MOEx-
tended ................................................ 379
Sistemul de senzori radar
Prezentare generală a ţărilor .......... 435
Sistemul de spălare a farurilor ........ 127
Sistemul de ventilaţie a scaunelor
Lampă martor de defecţiune .......... 114
Sistemul DISTRONIC PLUS
Lampa de avertizare ...................... 311
Sistemul EASY-PACK de fixare a
încărcăturii în compartimentul
pentru bagaje .................................... 328
Sistemul electronic de control al
tracţiunii
vezi ETS/4ETS
Sistemul electronic de distribuţie a
forţei de frânare
vezi EBD
Sistemul ESP® (programul electro-
nic de control al stabilităţii)
Mesaj afişat ................................... 268
Sistemul inteligent de iluminare
Mesaj afişat ................................... 280
Sistemul ISOFIX de fixare a scau-
nelor pentru copii ................................ 56
Sistemul Lane Keeping Assist .......... 226
Sistemul Night View Assist Plus ...... 220
Activare/dezactivare ..................... 221
Curăţare ........................................ 357
Sistemul PARKTRONIC
Indicator de avertizare ................... 211
Sistemul pentru recunoaşterea
automată a benzii de rulare
Consultaţi secţiunea Lane Kee-
ping Assist ..................................... 257
Sistemul Speed Limit Assist ............ 219
Afişare (computer de bord) ............ 255
Sistemul Speedtronic
Variabil .......................................... 201
Sistemul SPEEDTRONIC perma-
nent .................................................... 203
Sistemul SPEEDTRONIC variabil ...... 201
Sistemul Suplimentar de Retenţie
vezi SRS
Sistemul tempomat
Maneta sistemului tempomat ........ 189
Mesaj afişat ................................... 292
20 Index

Sistemul Top Tether ............................ 57 Submeniul (computer de bord)

Spaţiu de depozitare Oră/Dată ....................................... 259
Note importante privind siguranţa . 314 Submeniul (computerul de bord)
Spaţiul suplimentar .......................... 319 Lights (Lumini) ............................... 260
Spălătorie automată ......................... 353 Suplimentarea capacităţii compar-
Spătar (mesaj afişat) ......................... 298 timentului pentru bagaje .................. 321
Spătarul banchetei spate Suport lombar .................................... 110
Mesaj afişat ................................... 298 Suport lombar reglabil în 4 direcţii . 110
Pliere/depliere .............................. 320 vezi Suport lombar
Spătarul banchetei spate (mesaj Suport pentru bagaje (set de fixare
afişat) ................................................. 298 a încărcăturii EASY-PACK) ................ 328
Speed Limit Assist Suport pentru băuturi
Mesaj afişat ................................... 286 vezi Suport pentru pahare
Speedtronic Suport pentru pahare ....................... 332
Mesaj afişat ................................... 292 Banchetă rabatabilă ....................... 333
Permanent ..................................... 203 Consola centrală ............................ 332
SPEEDTRONIC .................................... 200 Zona din spate a habitaclului ......... 333
SRS (Sistem de retenţie suplimen- Suport sticlă ...................................... 334
tar) Suportul pentru sticle ....................... 334
Introducere ...................................... 41 Suspensia sport AMG Ride Control
Lampa de avertizare (funcţionare) . . . 41 (E 63 AMG) ......................................... 208
SRS (Sistemul de retenţie supli-
mentar) Ş
Lampa de avertizare ...................... 308
Ştergătoare de parbriz
SRS (Sistemul suplimentar de
Ce este de făcut dacă .................... 135
retenţie)
Înlocuirea lamelor ştergătoarelor
Mesaj afişat ................................... 270
de parbriz ...................................... 134
Statistici privind consumul (com-
Pornire/Oprire ............................... 133
puter de bord) .................................... 247
Ştergătoarele de parbriz
Staţie de emisie-recepţie
Note importante privind siguranţa . 133
Instalare ......................................... 411
Ştergătorul lunetei ............................ 134
Staţie radio bidirecţională
Înlocuirea lamelor ştergătorului ..... 135
Frecvenţe ....................................... 411
Putere de transmisie (maximă) ...... 411
Stingerea întârziată T
Iluminarea habitaclului (computer Tahometru ......................................... 243
de bord) ......................................... 262 Telecomanda
Stingere temporizată Programare (sistemul de deschi-
Lumini exterioare (computer de dere a garajului) ............................. 340
bord) .............................................. 261 Telecomandă
Submeniu (computer de bord) Încălzire auxiliară ........................... 150
Autovehicul .................................... 262 Înlocuirea bateriilor (încălzire
Confort .......................................... 264 auxiliară) ........................................ 151
Display standard ............................ 247 Telefon
Încălzire ......................................... 263 Meniu (computer de bord) ............. 254
Panou de instrumente .................... 258 Mesaj afişat ................................... 299
Setare implicită .............................. 265 Număr din agenda telefonică ......... 255

Preluarea unui apel ........................ 254
Reapelare ...................................... 255
Respingerea/terminarea unui
apel ................................................ 254
Telefon mobil ..................................... 338
Frecvenţe ....................................... 411
Instalare ......................................... 411
Meniu (computer de bord) ............. 254
Putere de transmisie (maximă) ...... 411
Telefonul mobil
vezi Telefonul mobil ....................... 338
Temperatură
Lichid de răcire .............................. 242
Lichid de răcire (computer de
bord) .............................................. 248
Setare ............................................ 144
Temperatură exterioară ................. 243
Ulei de motor (computer de bord) . 248
Temperatură exterioară
Display ........................................... 243
Tempomatul ....................................... 188
Tetiere
Lux ................................................. 107
Montare/demontare (spate) .......... 109
Reglare (electrică) .......................... 107
Reglare (manuală) .......................... 107
Reglare (spate) .............................. 108
Tetiere de lux ..................................... 107
Tetierele
vezi Tetierele NECK-PRO
Tetierele NECK-PRO
Funcţionare ...................................... 48
Resetare după declanşare ............... 48
Tija telescopică (set de fixare a
încărcăturii Easy-Pack) ..................... 328
Torpedoul ........................................... 315
Tractare
Note importante privind siguranţa . 386
Tractarea
Demontarea inelului de remor-
care ............................................... 387
Montarea inelului de remorcare ..... 387
Tractarea remorcii
Asistenţă la parcare ....................... 216
Tractarea unei remorci ..................... 170
Asistentul pentru unghiul mort ...... 225
Deplierea cârligului de remorcare .. 236
Index 21
Dimensiuni de montare .................. 430
ESP® ................................................ 76
Parktronic ...................................... 212
Plierea cârligului de remorcare ...... 237
Recomandări privind conducerea . . 234
Sistemul activ de asistenţă pentru
menţinerea benzii de rulare ........... 234
Sistemul Active Blind Spot Assist . . 230
Tracţiune integrală permanentă
vezi 4MATIC
Transmisia automată
Deblocarea manuală a manetei ..... 175
Defecţiuni ...................................... 175
Funcţionare în regim de avarie ...... 175
Kickdown ....................................... 170
Pornirea ......................................... 158
Pornire de pe loc ........................... 159
Recomandări privind conducerea
autovehiculului .............................. 170
Tractarea unei remorci ................... 170
Transmisia manuală
Indicator de schimbare a treptelor
de viteză ........................................ 166
Pornirea ......................................... 158
Transmisie automată
Butonul de selectare a programe-
lor .................................................. 170
Maneta selectorului ....................... 166
Maneta selectorului de viteze
DIRECT SELECT ............................. 167
Mesaje afişate ............................... 296
Transmisie manuală
Maneta schimbătorului .................. 165
Trapa glisantă
Observaţii importante privind
siguranţa .......................................... 98
vezi Trapa glisantă/rabatabilă
Trapa glisantă/rabatabilă
Deschidere/închidere ...................... 99
Resetare .......................................... 99
Trapa panoramică glisantă
Resetare ........................................ 101
Trapă glisantă
Identificarea defectelor .................. 101
vezi Trapă glisantă panoramică
22 Index
Trapă glisantă/rabatabilă
Funcţie de închidere în caz de
ploaie ............................................... 99
Trapă panoramică glisantă
Deschidere/închidere .................... 100
Funcţie de închidere în caz de
ploaie ............................................. 100
Traseu
vezi Indicare traseu (computer de bord)
Treapta de mers înapoi
Cuplare (transmisie manuală) ........ 166
Triunghiul reflectorizant ................... 363
Trusa de prim ajutor ......................... 364
Trusa de scule a autovehiculului ..... 365
Trusă TIREFIT ..................................... 369
TV
Utilizare (computerul de bord) ....... 253
vezi Manualul de utilizare separat
Ţ Reglare (manuală) .......................... 115
Ţeavă de eşapament (instrucţiuni
de curăţare) ....................................... 357
U Utilizarea computerului de bord ..... 243
Ulei
vezi Ulei de motor
Ulei de motor
Aditivi pentru lubrifianţi ................. 418
Capacitate de umplere .................. 417
Completare .................................... 349
Mesaj de pe display ....................... 282
Note privind calităţile uleiului ........ 416
Temperatură (computer de bord) ... 248
Vâscozitate .................................... 418
V
Vedere din exterior ............................. 28
Vehicul
Coborârea ...................................... 379
Ventilaţia scaunelor
Lampă martor de defecţiune .......... 114
Ventilaţie auxiliară ............................ 149
Video (DVD) ........................................ 253
VIN ...................................................... 413
Vitezometru
Activarea/dezactivarea vitezome-
trului suplimentar (computer de
bord) .............................................. 258
Setarea unităţii de măsură pentru
distanţă (computer de bord) .......... 258
Vitezometru digital (computer de
bord) .............................................. 248
Vitezometrul
Segmente ...................................... 243
Vitezometrul digital .......................... 248
Vitezometru suplimentar .................. 258
Volan
Butoane (computer de bord) .......... 243
Funcţia de memorare (memora-
rea setărilor) .................................. 115
Instrucţiuni de siguranţă impor-
tante .............................................. 114
Reglare (electrică) .......................... 115
Setări de stocare (funcţia de
memorare) ..................................... 119
Sistemul de încălzire a volanului .... 115
Volan multifuncţional
Volanul multifuncţional
Prezentare generală ......................... 32
Vopsea (instrucţiuni de curăţare) .... 354
Z
Zona din spate a habitaclului
Reglarea debitului de aer ............... 145
Setarea temperaturii ...................... 144

Protecţia mediului înconjurător
Note
H Notă privind protecţia mediului
Daimler aplică o politică declarată de prote-
jare integrată a mediului înconjurător.
Obiectivele noastre vizează utilizarea resur-
selor naturale care formează baza existenţei
noastre, într-o manieră care să ia în conside-
rare atât necesităţile naturii, cât şi pe cele ale
umanităţii.
Puteţi contribui şi dumneavoastră la proteja-
rea mediului prin utilizarea autovehiculului în
mod responsabil faţă de mediul înconjurător.
Consumul de carburant şi rata de uzură a
motorului, a transmisiei, a frânelor şi a pneu-
rilor depind de următorii factori:
Rcondiţiile de utilizare a autovehiculului
Rstilul personal de conducere
Puteţi controla ambii factori. Reţineţi
următoarele aspecte:
Condiţiile de utilizare
REvitaţi călătoriile scurte întrucât acestea
cresc consumul de carburant.
RAsiguraţi-vă că presiunea în pneuri are
întotdeauna valoarea corectă.
REvitaţi încărcarea inutilă a autovehiculului.
RMonitorizaţi consumul de carburant al auto-
vehiculului.
RDemontaţi portbagajul de pe acoperiş
atunci când nu vă este necesar.
RÎntreţinerea periodică a autovehiculului
contribuie la protejarea mediului. Din acest
motiv este indicată respectarea intervalelor
specificate pentru efectuarea reviziilor teh-
nice.
RLucrările de întreţinere trebuie încredinţate
întotdeauna unui atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, unui centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Introducere 23
Stilul personal de conducere
RNu apăsaţi pedala de acceleraţie la porni-
rea motorului.
RNu încălziţi motorul în timpul staţionării
autovehiculului.
RConduceţi cu atenţie şi menţineţi întot-
deauna o distanţă adecvată faţă de auto-
vehiculul din faţă.
REvitaţi accelerarea bruscă, frecventă a
autovehiculului.
RSchimbaţi treptele de viteză la timp şi utili-
zaţi fiecare treaptă numai până la ⅔ din
turaţia maximă specificată pentru treapta
respectivă.
ROpriţi motorul când staţionaţi în trafic.
Returnarea autovehiculelor uzate
Mercedes-Benz vă preia autovehiculul marca
Mercedes-Benz, pentru a putea să-l dezasam-
bleze într-un mod responsabil din punct de
vedere al protecţiei mediului, conform Direc-
tivei UE privind Casarea Autovehiculelor.
Aceasta este valabilă în cazul autovehiculelor
cu o masă maximă admisă de până la 3,5 t,
conform reglementărilor în vigoare la nivel
naţional. Mercedes Benz îndeplineşte de mai
mulţi ani toate cerinţele legale de proiectare
a autovehiculelor într-un mod care să permită
reciclarea şi reutilizarea. Există o reţea de
puncte de predare şi centre de dezasamblare
care sunt în măsură să recicleze un autove-
hicul într-o manieră responsabilă din punct de
vedere al protecţiei mediului. Opţiunile de
reciclare a autovehiculelor şi pieselor se află
într-o continuă dezvoltare şi îmbunătăţire.
Prin urmare, autovehiculul Mercedes-Benz va
continua să satisfacă fără probleme normele
de reciclare mai exigente din viitor. Puteţi
obţine detalii suplimentare de pe pagina de
internet Mercedes-Benz din ţara în care vă
aflaţi sau sunând la numărul corespunzător.
Z
24 Introducere
Echipamentele autovehiculului
În acest manual sunt descrise toate echipa-
mentele standard şi opţionale cu care este
dotat autovehiculul dumneavoastră, care
erau disponibile în momentul publicării aces-
tui Manual de utilizare. Pot exista diferenţe
între echipamentele disponibile în diferite
ţări. Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate func-
ţiile descrise în acest manual. Acest fapt este
valabil şi pentru sistemele şi funcţiile privind
siguranţa. Este posibil ca echipamentele cu
care este dotat autovehiculul dumneavoastră
să difere de cele prezentate în descrieri şi
ilustraţii. Toate sistemele care se află la bor-
dul autovehiculului dumneavoastră sunt enu-
merate în contractul original de cumpărare a
autovehiculului. Dacă aveţi întrebări, vă
rugăm să vă adresaţi unui Centru de vânzări
şi service Mercedes-Benz.
Siguranţa funcţională
Note privind siguranţa
G Pericol de accident şi rănire
Lucrările efectuate asupra autovehiculului
trebuie încredinţate întotdeauna unui atelier
de specialitate autorizat. Este prioritară încre-
dinţarea lucrărilor ce implică siguranţa şi sis-
temele de siguranţă, precum şi a lucrărilor de
întreţinere unui atelier de specialitate autori-
zat. Atelierul trebuie să deţină cunoştinţele şi
echipamentele tehnice necesare efectuării
lucrărilor. În acest scop, Mercedes-Benz vă
recomandă să apelaţi la un centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
G Pericol de accident şi rănire
Anumite sisteme de siguranţă funcţionează
doar atunci când motorul este pornit. Din
acest motiv, nu opriţi niciodată motorul în
timpul conducerii autovehiculului. În caz con-
trar, este posibil ca sistemele de siguranţă din
autovehiculul dumneavoastră să nu funcţio-
neze corect şi, prin urmare, să nu mai prote-
jeze corespunzător ocupanţii autovehiculului.
Există, de asemenea pericolul să pierdeţi con-
trolul asupra autovehiculului şi să provocaţi
un accident.
G Pericol de accident şi rănire
Lucrările incorecte sau modificările aduse
autovehiculului, de exemplu modificarea tra-
seului cablurilor electrice, ar putea avea ca
rezultat funcţionarea incorectă a sistemelor
de siguranţă. Astfel, este posibil ca sistemele
de siguranţă să nu vă mai protejeze cores-
punzător, pe dumneavoastră sau alte per-
soane. Există, de asemenea pericolul să pier-
deţi controlul asupra autovehiculului şi să pro-
vocaţi un accident.
Din acest motiv, toate lucrările şi modificările
aduse autovehiculului, de exemplu montarea
de echipamente, trebuie efectuate de către
un atelier de specialitate autorizat.
G Pericol de accident
Trecerea cu viteză ridicată peste obstacole
sau conducerea pe un teren accidentat poate
avea un impact sever asupra zonei de sub
caroserie, pneurilor sau roţilor autovehiculu-
lui. Acest lucru ar putea determina deteriora-
rea autovehiculului, fapt ce poate conduce la
producerea unui accident. Această posibili-
tate există şi în cazul autovehiculelor dotate
cu elemente de protecţie pentru zona de sub
caroserie.
Prin urmare, se recomandă conducerea cu
viteze reduse la trecerea peste obstacole. Evi-
taţi atingerea solului cu partea inferioară a
autovehiculului în momentul deplasării pe
teren accidentat şi dacă este necesar, apelaţi
la un atelier de specialitate autorizat pentru
verificarea autovehiculului.
G Pericol de accident
Lucrările incorect efectuate asupra echipa-
mentelor electronice şi a software-ului afe-
rent pot împiedica funcţionarea acestor echi-
pamente. Sistemele electronice sunt interco-
nectate prin interfeţe. Modificarea acestor

sisteme electronice poate cauza defecţiuni,
chiar sistemelor care nu au fost modificate.
Astfel de defecţiuni pot periclita grav sigu-
ranţa funcţională a autovehiculului şi, în con-
secinţă, siguranţa personală.
Din acest motiv, toate lucrările care implică
modificări aduse componentelor electronice
trebuie efectuate de către un atelier de spe-
cialitate autorizat.
Înmatricularea autovehiculului
Este posibil ca Mercedes-Benz să solicite
Centrelor autorizate de vânzări şi service să
efectueze verificări tehnice asupra anumitor
autovehicule pentru îmbunătăţirea calităţii şi
a siguranţei.
Dacă autovehiculul nu a fost achiziţionat de
la un dealer autorizat şi nu a fost niciodată
verificat la un Centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes Benz, este posibil să nu
figureze înregistrat pe numele dumnea-
voastră la Mercedes Benz. Mercedes-Benz vă
poate comunica verificările programate
numai dacă deţine datele dumneavoastră de
înregistrare.
Se recomandă înregistrarea autovehiculului
la un Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
În cazul schimbării domiciliului sau proprieta-
rului autovehiculului, informaţi Mercedes-
Benz cât mai curând posibil.
Utilizarea corectă
Când conduceţi autovehiculul trebuie să res-
pectaţi următoarele cerinţe:
Rnotele privind siguranţa din acest manual
Rsecţiunea „Date tehnice” din manual
Rreglementările naţionale în materie de tra-
fic
Rreglementările naţionale în materie de
înmatriculare
Introducere 25
G Pericol de rănire
Pe autovehicul există diverse etichete auto-
colante de avertizare. Scopul acestora este de
a atrage atenţia asupra potenţialelor pericole.
Din acest motiv, nu îndepărtaţi nici unul dintre
autocolantele de avertizare, cu excepţia cazu-
rilor în care acest lucru este specificat explicit
în conţinutul autocolantului.
Dacă le îndepărtaţi, apare pericolul rănirii din
cauza imposibilităţii de a recunoaşte anumite
pericole.
Garanţia standard
! Aveţi în vedere indicaţiile din acest
manual de exploatare pentru operarea
corespunzătoare a autovehiculului dvs.,
precum şi cu privire la posibilele daune ale
autovehiculului. Daunele asupra vehiculu-
lui dvs., care apar din cauza încălcărilor
clare ale acestor indicaţii, nu sunt acoperite
nici de răspunderea pentru defecţiuni a
Mercedes-Benz, nici de garanţia pentru
autovehicule noi, respectiv rulate a Daimler
AG.
Date memorate în autovehicul
Date privind defecţiunile
Componentele decisive pentru funcţionarea
autovehiculului sunt prevăzute cu memorii de
stocare a defecţiunilor ca dotare standard.
Există şi dispozitive de stocare a datelor refe-
ritoare la comportamentul din punct de
vedere tehnic al componentelor autovehicu-
lului în diferite situaţii de conducere (de
exemplu, declanşarea unui airbag, intervenţia
sistemului ESP®).
Aceste date sunt utilizate exclusiv pentru:
Ra ajuta la remedierea defecţiunilor
Ra ajuta Mercedes-Benz în optimizarea şi
dezvoltarea funcţiilor autovehiculului
Datele nu pot fi utilizate pentru a detecta
deplasările autovehiculului.
Z
26 Introducere

Atunci când Mercedes-Benz efectuează revi-

zia tehnică, aceste informaţii pot fi citite din
memoriile de defecţiuni. Citirea este efec-
tuată de angajaţii autorizaţi ai reţelei de ser-
vice Mercedes-Benz, cu ajutorul unor compu-
tere speciale de diagnosticare.
După ce o defecţiune a fost remediată, infor-
maţia este ştearsă din memorie. Alte date din
memorie sunt suprascrise în mod constant.

Alte dispozitive de memorare a date-

lor
În funcţie de dotarea autovehiculului, acesta
poate fi dotat cu sisteme de telecomunicaţii
şi/sau de divertisment (de exemplu dispozi-
tive de navigaţie, sisteme de telefon). Cu aju-
torul acestora puteţi memora şi edita datele
necesare funcţionării dispozitivului respectiv.
Informaţii suplimentare privind funcţionarea
(de exemplu referitoare la ştergerea datelor)
pot fi găsite în instrucţiunile de utilizare sepa-
rate.
 27

Vedere din exterior ............................. 28

Postul de conducere ........................... 29
Panou de instrumente ........................ 30

Prezentare generală
Volanul multifuncţional ...................... 32
Consola centrală ................................. 33
Panou de comandă din plafonieră ..... 36
Panoul de comandă integrat în por-
tieră ...................................................... 37
 28 Vedere din exterior

Vedere din exterior

Prezentare generală

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

: Capota portbagajului/ B Trapă glisantă 98
hayon 91
C Oglinzi exterioare 117
Trusa de scule a autovehi-
culului 365 D Ştergătoare de parbriz 133
; Sistemul de încălzire a lune- E Deschiderea capotei moto-
tei 146 rului 347
= Sisteme de iluminare 129 Ulei de motor 348
Lichid de răcire 350
? Clapeta buşonului rezervo-
rului de carburant 176 F Remorcare 386

A Dezaburirea parbrizului 145 G Pneuri şi jante 394

Curăţarea geamurilor 355 Pană de cauciuc 368
 Postul de conducere 29

Postul de conducere

Prezentare generală
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: Transmisia automată: G Reglarea electrică a volanu-
padele pentru schimbarea lui 114
vitezelor aflate pe volan 171 Sistem de încălzire a vola-
; Maneta sistemului TEMPO- nului 115
MAT 189 H Comutator combinat 124
= Panou de instrumente 30 I Frâna de parcare 183
? Claxon J Conexiune pentru diagnos-
A Maneta DIRECT SELECT 167 ticarea la bord

B Indicator de avertizare
K Deschiderea capotei moto-
PARKTRONIC 210 rului 347

C Panou de comandă din pla-

L Eliberarea frânei de parcare 183
fonieră 36 M Comutator de lumini 122
D Acţionarea sistemului N Reglarea fasciculelor faruri-
THERMATIC/THERMOTRO- lor 126
NIC 138 Sistemul Night View Assist
E Contactul 157 Plus 220
Butonul Start/Stop 157
F Reglarea manuală a volanu-
lui 114
 30 Panou de instrumente

Panou de instrumente
Prezentare generală
Prezentare generală

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

: Vitezometru 243 B Ceas 259
; Segmente 243 C Reglajul luminozităţii
panoului de instrumente:
= Display multifuncţional 244 rotiţi spre dreapta sau spre
? Indicatorul de temperatură stânga
a lichidului de răcire 242 D Indicatorul nivelului de car-
A Turometru 243 burant
 Panou de instrumente 31

Lămpile martor şi de avertizare

Prezentare generală
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: Motorul Diesel: sistemul de H Sistem de monitorizare
preîncălzire 158 pentru presiunea în pneuri 311
; Proiectoare de ceaţă faţă 123 I Lichidul de răcire 309
= Lumina de ceaţă spate 124 J ABS 306
? Semnalizator de direcţie 124 K Faza lungă a farurilor 124
A ESP® 306 L Faza scurtă a farurilor 123
B Lampă de avertizare asupra M Frâne (galben)1 302
distanţei 311
N Modul de conducere
C Semnalizator de direcţie 124 SPORT la autovehiculele
AMG 308
D Centura de siguranţă 304
O Combustibil de rezervă 309
E SRS 308
P ESP® OFF (ESP DEZACTI-
F Diagnosticarea motorului 309
VAT) 306
G Frâne (roşu) 302

1 Numai pentru anumite autovehicule.

 32 Volanul multifuncţional

Volanul multifuncţional
Prezentare generală

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

: Display multifuncţional 244 A %
; Sistemul COMAND APS/ Pentru revenire sau dezac-
audio; vezi instrucţiunile de tivarea comenzilor vocale
utilizare separate B =;
= ~6 Pentru selectarea unui
Pentru efectuarea/accep- meniu 246
tarea sau pentru respinge- 9:
rea/terminarea unui apel Pentru selectarea subme-
telefonic 254 niului sau căutarea în liste 246
WX a
Pentru reglarea volumului Confirmarea selecţiilor şi
sau utilizarea cronometru- ascunderea mesajelor afi-
lui RACETIMER în autovehi- şate
culele AMG 249
8
Pentru comutarea în modul
silenţios
? ?
Pentru activarea comenzi-
lor vocale; vezi instrucţiu-
nile de utilizare separate
 Consola centrală 33

Consola centrală
Autovehicule prevăzute cu manetă pentru selector sau schimbător de viteze

Prezentare generală
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: Lumini de avarie 126 F Limuzină: jaluzeaua rulantă
a lunetei 335
; Lampă martor pentru siste-
mul de alarmă antifurt G Sistemul de încălzire auxi-
(ATA) 79 liară 148
= 4 Lampă martor PAS- H Compartiment de depozi-
SENGER AIRBAG OFF (air- tare 314
bag pasager dezactivat) 55 Scrumiera 336
? Sistemul COMAND APS/ Bricheta 336
audio; vezi instrucţiunile de I Maneta schimbătorului de
utilizare separate viteze 165
A Sistemul de încălzire a Maneta selectorului 166
scaunelor 113 J Compartiment de depozi-
B Sistemul de ventilaţie a tare 314
scaunelor 114 Suportul pentru pahare 332
C Funcţia ECO start/stop 161 K Compartiment de depozi-
tare 314
D PARKTRONIC 210
E Retractarea tetierelor
spate 108
 34 Consola centrală

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

L Butonul de comandă M Selectarea programului de
Prezentare generală

COMAND/Audio rulare 170

 Consola centrală 35

Autovehicule prevăzute cu maneta DIRECT SELECT

Prezentare generală
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: Lumini de avarie 126 F Limuzină: jaluzeaua rulantă
a lunetei 335
; Lampă martor pentru siste-
mul de alarmă antifurt G Sistemul de încălzire auxi-
(ATA) 79 liară 148
= 4 Lampă martor PAS- H Compartiment de depozi-
SENGER AIRBAG OFF (air- tare 314
bag pasager dezactivat) 55 Scrumiera 336
? Sistemul COMAND APS/ Bricheta 336
audio; vezi instrucţiunile de Suportul pentru pahare 332
utilizare separate I Setarea modului de funcţio-
A Sistemul de încălzire a nare a suspensiei 207
scaunelor 113 J Setarea gărzii la sol 206
B Sistemul de ventilaţie a K Compartiment de depozi-
scaunelor 114
tare 314
C Funcţia ECO start/stop 161 L Selectarea programului de
D PARKTRONIC 210 rulare 170
E Retractarea tetierelor M Butonul de comandă
spate 108 COMAND/Audio
 36 Panou de comandă din plafonieră

Panou de comandă din plafonieră

Prezentare generală

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

: u Activarea/dezactiva- 3 Deschiderea/închi-
rea iluminării zonei din derea trapei glisante pano-
spate a habitaclului 129 ramice cu jaluzele rulante 100

; | Activarea/dezactiva-
C Butoane pentru sistemul de
rea iluminării automate a deschidere a uşii garajului 340
habitaclului 129 D ê Dezactivarea senzo-
= p Aprinderea/stinge- rului de mişcare în habita-
rea lămpii de lectură de pe clu 80
partea dreaptă 128 E p Aprinderea/stinge-
? ë Dezactivarea protec- rea lămpii de lectură de pe
ţiei antiremorcare 80 partea stângă 128

A Oglinda retrovizoare inte-

F c Activarea/dezactiva-
rioară 116 rea iluminării zonei din faţă
a habitaclului 129
B 3 Deschiderea/închi-
derea trapei rabatabile/gli-
sante 99
 Panoul de comandă integrat în portieră 37

Panoul de comandă integrat în portieră

Prezentare generală
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: r45= B W Deschide/închide
Memorează setările pentru geamurile laterale 96
scaun, oglinzile exterioare
şi volan 119
C n Activează/dezacti-
vează funcţia de blocare a
; Reglează electric scaunul 106 comenzilor pentru geamu-
rile laterale spate 70
= &% Încuie/descuie
portierele 90 D p Deschide/închide
capota portbagajului/
? Deschide portiera 89
hayonul 92
A 7Zª\
Reglează şi pliază şi
depliază electric oglinzile
exterioare 117
38
 39

Echipamentele autovehiculului ......... 40

Siguranţa pasagerilor ......................... 40
Prezenţa copiilor la bord .................... 53
Sistemele pentru siguranţa condu-
cerii ...................................................... 70

Siguranţa la bord
Sistemele antifurt ............................... 79
 40 Siguranţa pasagerilor
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
Siguranţa la bord
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Siguranţa pasagerilor
Note importante privind siguranţa
Centurile de siguranţă, dispozitivele de pre-
tensionare ale acestora, limitatoarele de forţă
ale centurilor şi airbagurile sunt sisteme de
retenţie complementare, interconectate.
Acestea reduc riscul de accidentare în anu-
mite tipuri predefinite de situaţii periculoase,
sporind astfel siguranţa pasagerilor. Cu toate
acestea, centurile de siguranţă şi airbagurile
nu oferă în general protecţie împotriva obiec-
telor care pătrund în autovehicul din exterior.
Pentru a garanta faptul că sistemele de reten-
ţie pot furniza nivelul maxim de protecţie, tre-
buie să vă asiguraţi că:
Rscaunul şi tetiera sunt reglate cores-
punzător (Y Pagina 104)
Rcentura de siguranţă a fost fixată cores-
punzător (Y Pagina 50)
Rairbagurile se pot umfla corespunzător în
cazul în care sunt declanşate
(Y Pagina 43)
Rvolanul este reglat corespunzător
(Y Pagina 104)
Rsistemele de retenţie nu au fost modificate.
i Airbagurile suplimentează protecţia ofe-
rită pasagerilor care poartă centuri de sigu-
ranţă. Totuşi, acestea sunt doar un sistem
de retenţie suplimentar, care completează
funcţia centurii de siguranţă, fără însă a o
substitui. Toţi pasagerii autovehiculului tre-
buie să poarte permanent şi în mod corect
centura de siguranţă, chiar dacă autovehi-
culul este dotat cu airbaguri. Airbagurile nu
sunt declanşate în toate tipurile de acci-
dente, deoarece, în anumite situaţii,
declanşarea airbagurilor nu ar spori pro-
tecţia oferită pasagerilor autovehiculului în
condiţiile în care aceştia poartă în mod
corect centurile de siguranţă. Declanşarea
airbagurilor oferă protecţie suplimentară
numai în cazul purtării corecte a centurilor
de siguranţă, deoarece:
Rcentura de siguranţă ajută la menţinerea
poziţiei optime a pasagerului faţă de air-
bag
Rde exemplu, în cazul unei coliziuni fron-
tale, centura de siguranţă poate preveni
în mai mare măsură proiectarea pasage-
rului spre zona de impact, fiind astfel mai
indicată pentru a proteja împotriva acci-
dentării.
Prin urmare, în accidentele în care este
declanşat un airbag, acesta asigură protec-
ţie suplimentară faţă de centura de sigu-
ranţă, însă numai dacă aceasta este pur-
tată corect.
G Pericol de accident şi rănire
Lucrările de întreţinere asupra autovehiculu-
lui trebuie efectuate numai la ateliere de spe-
cialitate autorizate, care deţin echipamentele
şi cunoştinţele tehnice necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandă un
centru autorizat de vânzări şi service Merce-
des-Benz.
Este prioritară încredinţarea lucrărilor ce
implică siguranţa şi sistemele de siguranţă
unui atelier de specialitate autorizat. Dacă
aceste lucrări nu sunt realizate în mod corect,
siguranţa funcţională a autovehiculului ar
putea fi afectată. Există pericolul de accident
sau rănire.

G Pericol de rănire
Este posibil ca sistemul de retenţie să nu
funcţioneze corespunzător în cazul în care
următoarele echipamente au fost modificate
sau dacă lucrările asupra acestora nu au fost
efectuate corect:
Rsistemul de retenţie, alcătuit din centurile
de siguranţă şi elementele de ancorare ale
acestora, dispozitivele de pretensionare,
limitatoarele de forţă, airbagurile
Rcablurile electrice
Rsistemele electronice interconectate
Este posibil ca airbagurile sau dispozitivele de
pretensionare a centurilor să nu fie declan-
şate, de exemplu în caz de accident, în situaţii
în care decelerarea ar fi suficientă pentru a
declanşa în mod normal aceste sisteme, sau
este posibil ca sistemele să fie declanşate
când nu este cazul. Nu efectuaţi niciodată
modificări la sistemele de retenţie.
Nu efectuaţi niciodată modificări la sistemele
electronice sau la software-ul asociat aces-
tora.
SRS (Sistem suplimentar de retenţie)
Introducere
În eventualitatea unui accident, sistemul SRS
reduce riscul ca pasagerii să se lovească de
obiectele aflate în habitaclu. Acesta poate
reduce, de asemenea, forţele la care pasage-
rii sunt supuşi în momentul producerii unui
accident.
SRS constă din:
RLampa de avertizare SRS 6
RAirbagurile
Runitatea de comandă a airbagurilor (cu sen-
zori de impact)
Rdispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguranţă
Rlimitatoarele de forţă ale centurilor de sigu-
ranţă
Siguranţa pasagerilor 41
Lampa de avertizare SRS
Funcţiile SRS sunt verificate cu regularitate
atunci când puneţi contactul şi când motorul
este pornit. Astfel, este asigurată detectarea
în timp util a defecţiunilor.
Siguranţa la bord
La punerea contactului, lampa de avertizare
6 a sistemului SRS se aprinde pe panoul
de instrumente. Aceasta se stinge după
numai câteva secunde de la pornirea moto-
rului.
G Pericol de rănire
În cazul în care SRS nu funcţionează cores-
punzător, este posibil ca sistemele individuale
să fie activate accidental sau ca acestea să nu
se declanşeze în cazul unui accident în care
are loc o frânare bruscă.
A avut loc o defecţiune dacă:
Rlampa de avertizare 6 a sistemului SRS
nu se aprinde după punerea contactului;
Rmotorul este pornit şi lampa de avertizare
6 a sistemului SRS nu se stinge după
câteva secunde;
Rmotorul este pornit şi lampa de avertizare
6 a sistemului SRS se aprinde din nou.
În astfel de cazuri, apelaţi imediat la un atelier
de specialitate autorizat pentru verificarea
sistemului SRS. În acest scop, Mercedes-
Benz vă recomandă să vă adresaţi unui Centru
autorizat de vânzări şi service Mercedes-
Benz.
Este prioritară încredinţarea lucrărilor ce
implică siguranţa şi sistemele de siguranţă
unui atelier de specialitate autorizat.
Z
 42 Siguranţa pasagerilor
Declanşarea dispozitivelor de preten-
sionare a centurilor, a limitatoarelor de
forţă pentru centuri şi a airbagurilor
În cazul unei coliziuni, unitatea de comandă a
airbagurilor procesează date fizice impor-
Siguranţa la bord
tante privind viteza de decelerare sau de
accelerare a autovehiculului din prima fază a
impactului, precum:
Rdurata
Rdirecţia
Rşi amploarea acesteia
Pe baza acestor date, unitatea de comandă a
airbagurilor declanşează preventiv dispoziti-
vele de pretensionare a centurilor.
i Dispozitivele de pretensionare a centuri-
lor de siguranţă pentru scaunele din faţă
pot fi activate doar în cazul în care limba
centurii este fixată corect în catarama de
blocare.
În cazul unei rate mai mari de decelerare sau
accelerare a autovehiculului în direcţie longi-
tudinală, airbagurile frontale sunt, de aseme-
nea, activate.
Autovehiculul dumneavoastră este prevăzut
cu airbaguri frontale adaptive, cu declanşare
în două trepte. În cazul unei coliziuni, unitatea
de comandă a airbagurilor evaluează decele-
rarea autovehiculului. Când se atinge primul
prag de activare, airbagul frontal este umplut
cu suficient gaz pentru a reduce riscul acci-
dentării. Airbagul frontal este umflat complet
doar la atingerea unui al doilea prag în câteva
milisecunde.
Pragurile de activare a dispozitivului de pre-
tensionare a centurii şi a airbagului sunt varia-
bile şi sunt adaptate ratei de decelerare a
autovehiculului. Acest proces este de natură
anticipativă. Acestea trebuie să fie declan-
şate în timp util, la începutul coliziunii.
i Nu toate airbagurile sunt declanşate în
caz de accident. Diversele sisteme airbag
funcţionează independent.
Cu toate acestea, declanşarea fiecărui sis-
tem în parte depinde de următorii factori
care au fost determinaţi în fazele iniţiale ale
impactului:
Rtipulde accident
- coliziune frontală
- coliziune laterală
- răsturnare
Rgravitatea accidentului, în special
- rata de decelerare a autovehiculului
- rata de accelerare a autovehiculului
Accelerarea sau decelerarea autovehiculului
şi vectorul forţei de impact sunt stabilite în
principal evaluând:
Rdistribuţia forţelor în timpul coliziunii
Runghiul de impact
Rcaracteristicile de deformare ale autovehi-
culului
Rcaracteristicile obiectului cu care autove-
hiculul a intrat în coliziune
Factorii care pot fi detectaţi şi măsuraţi doar
după ce coliziunea a avut loc nu au un rol
decisiv în declanşarea unui airbag şi nici nu
reprezintă un indiciu asupra acesteia.
Este posibil ca autovehiculul să fie deformat
în mod semnificativ, de exemplu la nivelul
capotei sau aripii, fără ca airbagul să se
declanşeze. Acest lucru se întâmplă în cazul
în care sunt afectate numai părţile care pot fi
deformate relativ uşor, iar pragul de activare
nu este atins. Pe de altă parte, este posibil ca
airbagurile să se declanşeze chiar dacă auto-
vehiculul suferă numai deformări minore.
Acest lucru se întâmplă, de exemplu, în cazul
în care sunt afectate părţi foarte rigide ale
autovehiculului, precum lonjeroanele, atin-
gându-se o rată de decelerare suficient de
ridicată.

Airbaguri
Note importante privind siguranţa
Umflarea airbagului încetineşte şi limitează
deplasarea pasagerilor în interiorul autovehi-
culului.
Declanşarea airbagurilor este însoţită de un
zgomot puternic şi de eliberarea unei mici
cantităţi de praf. Cu excepţia unor situaţii
excepţionale, zgomotul produs nu vă va
afecta auzul. Praful eliberat nu este, în gene-
ral, periculos pentru sănătate. Lampa de aver-
tizare SRS 6 se aprinde.
Simbolul SRS/AIRBAG indică locul de insta-
lare al airbagurilor.
G Pericol de rănire
Airbagurile oferă un nivel de protecţie supli-
mentar; totuşi, acestea nu se substituie cen-
turilor de siguranţă.
Pentru a reduce riscul de rănire gravă sau
chiar fatală la declanşarea unui airbag, res-
pectaţi instrucţiunile de mai jos:
Rpasagerii autovehiculului — în special
femeile însărcinate — trebuie să poarte
întotdeauna corect centurile de siguranţă şi
să se sprijine pe spătar, care trebuie pozi-
ţionat aproape vertical. Capul trebuie să se
poată sprijini pe tetieră aproximativ la nive-
lul ochilor.
RCopiii cu înălţimea sub 1,50 m sau cu vârsta
sub 12 ani trebuie protejaţi corespunzător
prin intermediul unor sisteme de retenţie
adecvate pentru copii.
RToţi pasagerii trebuie să selecteze o poziţie
a scaunului care este cât mai departe posi-
bil de airbaguri. Poziţia scaunului şoferului
trebuie să permită conducerea în siguranţă
a autovehiculului. Toracele şoferului tre-
buie să fie cât mai departe posibil faţă de
secţiunea centrală a capacului airbagului
frontal.
RDeplasaţi scaunul pasagerului din faţă cât
mai în spate posibil. Acest lucru este deo-
sebit de important mai ales în cazul în care
Siguranţa pasagerilor 43
scaunul este ocupat de un copil protejat de
un sistem de retenţie.
RPasagerii autovehiculului – în special copiii
– nu trebuie să-şi sprijine capul de geamuri
în zona de umflare a airbagului lateral/cor-
Siguranţa la bord
tină.
RSistemele de retenţie pentru copii orientate
contrar sensului de deplasare nu trebuie
instalate pe scaunul pasagerului din faţă
decât în cazul în care airbagul frontal cores-
punzător acestuia a fost dezactivat. Airba-
gul pasagerului din faţă este dezactivat
dacă pe acesta este montat un sistem de
retenţie pentru copii cu sistem de recu-
noaştere automată a scaunului pentru
copii. Lampa martor 4 PASSENGER
AIRBAG OFF (airbag pasager dezactivat)
trebuie să fie aprinsă constant.
În cazul în care scaunul pasagerului din faţă
al autovehiculului nu este prevăzut cu un
sistem de recunoaştere automată a scau-
nului pentru copii sau în cazul în care sis-
temul de retenţie pentru copii orientat con-
trar sensului de deplasare nu este prevăzut
cu o astfel de funcţie, copiii trebuie prote-
jaţi cu ajutorul unui sistem de retenţie pen-
tru copii aşezat pe un scaun adecvat din
spate. În cazul instalării unui sistem de
retenţie pentru copii orientat în sensul de
deplasare pe scaunul pasagerului din faţă,
este necesară deplasarea scaunului înapoi
până la capătul cursei.
RAsiguraţi-vă că buzunarele articolelor de
îmbrăcăminte nu conţin obiecte dure sau
ascuţite.
RNu vă aplecaţi în faţă, de exemplu, peste
capacul airbagului frontal al şoferului/
pasagerului din faţă, în special când auto-
vehiculul se află în mişcare.
RNu puneţi picioarele pe planşa de bord.
RManevraţi volanul numai de coroana aces-
tuia. Această poziţie permite declanşarea
completă a airbagului în caz de accident.
Puteţi fi accidentat în cazul în care airbagul
este declanşat şi mâinile sunt plasate pe
porţiunea centrală a volanului.
Z
 44 Siguranţa pasagerilor
RNu vă sprijiniţi de portiere când vă aflaţi în
interiorul autovehiculului.
RAsiguraţi-vă că nu există persoane, animale
sau obiecte între ocupanţii autovehiculului
şi zona de umflare a airbagurilor.
Siguranţa la bord
RNu amplasaţi obiecte între spătarele scau-
nelor şi portiere.
RNu suspendaţi obiecte dure, de exemplu,
umeraşe, de mânerele de susţinere sau de
cârligele pentru haine.
RNu ataşaţi accesorii de portiere, de exem-
plu, suporturi pentru pahare.
Riscul de accidentare provocat de un airbag
în expansiune nu poate fi exclus, dată fiind
viteza de umflare foarte ridicată a airbagului.
G Pericol de rănire
Funcţionalitatea airbagului poate fi garantată
numai în cazul în care următoarele elemente
nu sunt acoperite cu embleme sau autoco-
lante:
Rporţiunea centrală capitonată a volanului
Rcapacul airbagului pentru genunchi de sub
coloana de direcţie
Rcapacul airbagului frontal pentru pasagerul
din faţă
Rpartea laterală exterioară a spătarelor
scaunelor din faţă
Rcapitonajul lateral de lângă spătarul ban-
chetei spate
G Pericol de rănire
În timpul umflării airbagurilor, este eliberată o
cantitate mică de praf. Este posibil ca praful
să cauzeze dificultăţi temporare de respiraţie
persoanelor bolnave de astm sau cu probleme
respiratorii.
Pentru evitarea eventualelor dificultăţi respi-
ratorii, este recomandat să părăsiţi autovehi-
culul imediat ce puteţi realiza acest lucru. De
asemenea, puteţi deschide un geam pentru a
permite intrarea aerului proaspăt în habitaclu.
Praful nu este periculos pentru sănătate şi nu
indică prezenţa unui incendiu în autovehicul.
G Pericol de rănire
După declanşarea airbagului, părţile compo-
nente ale acestuia sunt fierbinţi. Evitaţi atin-
gerea acestora; în caz contrar, este posibil să
suferiţi arsuri.
Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat
pentru înlocuirea airbagurilor. În caz contrar,
pasagerii nu vor mai fi protejaţi de airbaguri
în eventualitatea producerii unui nou acci-
dent.
Airbagurile frontale
Airbagurile frontale sunt destinate supli-
mentării protecţiei la nivelul capului şi piep-
tului şoferului şi pasagerului faţă.
Zona de expansiune a airbagului frontal pen-
tru şofer : este situată în faţa volanului; zona
de expansiune a airbagului frontal pentru
pasagerul din faţă ; este situată în faţa şi
deasupra torpedoului. Acestea sunt declan-
şate:
Rîn fazele iniţiale ale unui accident care
implică valori mari ale acceleraţiei sau
deceleraţiei autovehiculului pe axa longitu-
dinală
Rdacă sistemul stabileşte că declanşarea
airbagului poate oferi protecţie suplimen-
tară pe lângă cea oferită de centura de
siguranţă
Rîn cazul în care centura de siguranţă este
fixată
Rindependent de alte airbaguri din autove-
hicul

Airbagurile frontale nu sunt declanşate în
cazul răsturnării autovehiculului, cu excepţia
situaţiilor în care sistemul detectează o rată
înaltă a decelerării autovehiculului pe axa lon-
gitudinală.
Airbagului frontal pentru pasagerul din
faţă ; este declanşat numai dacă scaunul
respectiv este ocupat sau dacă lampa martor
4 PASSENGER AIRBAG OFF (airbag pasa-
ger dezactivat) de pe consola centrală nu este
aprinsă (Y Pagina 55). Acest lucru indică
faptul că pe scaunul pasagerului din faţă nu
se află un sistem de retenţie pentru copii cu
funcţie de recunoaştere automată sau că sis-
temul de retenţie pentru copii cu funcţie de
recunoaştere automată a fost montat inco-
rect.
! Nu amplasaţi obiecte grele pe scaunul
pasagerului din faţă. Sistemul poate consi-
dera că scaunul respectiv este ocupat. Sis-
temele de retenţie de pe scaunul pasage-
rului din faţă sunt declanşate în cazul unui
accident. Înlocuiţi sistemele de retenţie
declanşate.
Airbag pentru genunchii şoferului
i Airbagul pentru genunchii şoferului este
disponibil numai în anumite ţări.
Airbagul pentru genunchii şoferului îi oferă
acestuia protecţie suplimentară împotriva:
Rleziunilor la nivelul genunchilor
Rleziunilor la nivelul coapselor
Rleziunilor la nivelul gambelor
Siguranţa pasagerilor 45
Airbagul pentru genunchii şoferului : este
declanşat întotdeauna împreună cu airbagul
frontal al şoferului, iar zona de umflare a aces-
tuia se află sub coloana de direcţie.
Airbaguri laterale
Siguranţa la bord
G Pericol de rănire
În cazul în care doriţi să folosiţi huse pentru
scaune, Mercedes-Benz vă recomandă ca, din
motive de siguranţă, să utilizaţi numai huse
aprobate în vederea utilizării în autovehiculele
Mercedes-Benz.
Husele pentru scaune trebuie să fie prevăzute
cu o cusătură cu rupere controlată pentru air-
bagurile laterale/airbagurile pentru zona pel-
viană. În caz contrar, este posibil ca airbagu-
rile laterale/airbagurile pentru zona pelviană
să nu se declanşeze corespunzător şi să nu
ofere protecţia necesară în caz de accident.
Aceste huse pot fi procurate, de exemplu, de
la un Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
Când sunt declanşate, airbagurile laterale
oferă protecţie suplimentară pentru zona
toracelui ocupanţilor de pe partea autovehi-
culului afectată de impact. Totuşi, acestea nu
protejează:
Rcapul
Rgâtul
Rbraţele
Exemplu: Limuzină
Z
 46 Siguranţa pasagerilor
Airbagurile laterale din faţă : şi spate ; se
declanşează lângă perna exterioară a scau-
nelor.
Airbagurile laterale se declanşează:
Rpe partea autovehiculului unde are loc
Siguranţa la bord
impactul
Rîn faza iniţială a unui accident cu valori mari
ale acceleraţiei sau deceleraţiei laterale a
autovehiculului, de exemplu, în cazul unui
impact lateral
Rindependent de utilizarea centurii de sigu-
ranţă
Rindependent de airbagurile frontale
Rindependent de dispozitivele de pretensio-
nare a centurilor
În general, airbagurile laterale nu sunt declan-
şate dacă autovehiculul se răstoarnă, cu
excepţia cazurilor în care sistemul detectează
o acceleraţie sau deceleraţie laterală ridicată
şi determină că acestea pot oferi protecţie
suplimentară celei oferite de centura de sigu-
ranţă.
Aibaguri pentru zona pelviană
i Airbagurile pentru zona pelviană sunt dis-
ponibile doar în anumite ţări.
G Pericol de rănire
În cazul în care doriţi să folosiţi huse pentru
scaune, Mercedes-Benz vă recomandă ca, din
motive de siguranţă, să utilizaţi numai huse
aprobate în vederea utilizării în autovehiculele
Mercedes-Benz.
Husele pentru scaune trebuie să fie prevăzute
cu o cusătură cu rupere controlată pentru air-
bagurile laterale/airbagurile pentru zona pel-
viană. În caz contrar, este posibil ca airbagu-
rile laterale/airbagurile pentru zona pelviană
să nu se declanşeze corespunzător şi să nu
ofere protecţia necesară în caz de accident.
Aceste huse pot fi procurate, de exemplu, de
la un Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
Declanşarea airbagurilor pentru zona pel-
viană sporeşte nivelul de protecţie pentru
ocupanţii de pe partea autovehiculului afec-
tată de impact.
Airbagurile pentru zona pelviană : se
declanşează lângă sau sub partea exterioară
a pernelor scaunelor. Acestea sunt declan-
şate:
Rpe partea autovehiculului unde are loc
impactul
Rîn faza iniţială a unui accident cu valori mari
ale acceleraţiei sau deceleraţiei laterale a
autovehiculului, de exemplu, în cazul unui
impact lateral
Rindependent de utilizarea centurii de sigu-
ranţă
Rindependent de airbagurile frontale
Rindependent de dispozitivele de pretensio-
nare a centurilor
În general, airbagurile pentru zona pelviană
nu sunt declanşate dacă autovehiculul se
răstoarnă, cu excepţia cazurilor în care siste-
mul detectează o acceleraţie sau deceleraţie
laterală ridicată şi determină că acestea pot
oferi protecţie suplimentară celei oferite de
centura de siguranţă.
Airbagurile tip cortină
Scopul airbagurilor tip cortină este acela de a
spori gradul de protecţie la nivelul capului
(dar nu şi al toracelui sau braţelor) ocupanţilor
de pe partea autovehiculului afectat de
impact.
Airbagurile tip cortină sunt integrate pe par-
tea laterală a ramei plafonului, iar zona de
umflare a acestora se situează între portiera

din faţă (montantul A) şi portiera din spate
(montantul C).
Exemplu: Limuzină
Airbagurile tip cortină : sunt declanşate:
Rpe partea autovehiculului unde are loc
impactul
Rîn faza iniţială a unui accident cu valori mari
ale acceleraţiei sau deceleraţiei laterale a
autovehiculului, de exemplu, în cazul unui
impact lateral
Rindiferent dacă scaunul pasagerului din
faţă este ocupat
Rindependent de utilizarea centurii de sigu-
ranţă
Rdacă autovehiculul se răstoarnă şi sistemul
stabileşte că declanşarea airbagului tip cor-
tină poate oferi protecţie suplimentară faţă
de cea asigurată de centura de siguranţă
Rindependent de airbagurile frontale
Sistemul PRE-SAFE®
Sistemul PRE-SAFE® iniţiază măsuri anticipa-
tive pentru a vă proteja în anumite situaţii
periculoase.
Sistemul PRE-SAFE® intervine:
Rîn situaţii când este necesară frânarea
bruscă, de exemplu, dacă sistemul de asis-
tenţă la frânare BAS este activat sau siste-
mul BAS PLUS intervine în forţă
Rîn cazul în care sistemul de senzori radar
detectează un pericol iminent de coliziune
Siguranţa pasagerilor 47
în anumite situaţii (în cazul autovehiculelor
prevăzute cu DISTRONIC PLUS)
Rîn situaţii critice de conducere care implică
dinamica autovehiculului, de exemplu,
atunci când acesta subvirează sau supravi-
Siguranţa la bord
rează semnificativ din cauza limitărilor
fizice la care este supus sau dacă autove-
hiculul efectuează o manevră de evitare a
unui obstacol la viteze de peste 140 km/h.
În funcţie de situaţia periculoasă detectată,
sistemul PRE-SAFE® poate iniţia următoarele
măsuri:
Rcenturile de siguranţă din faţă sunt pre-ten-
sionate;
Rla autovehiculele dotate cu funcţie de
memorare: în caz de accident, acesta
reglează scaunul pasagerului din faţă în
cazul în care acest scaun nu are o poziţie
favorabilă;
Rla autovehiculele cu scaun multicontur sau
scaun multicontur activ: presiunea aerului
în suporturile laterale ale pernei scaunului
şi în suporturile laterale ale spătarului este
mărită;
Rdacă autovehiculul derapează, trapa gli-
santă/trapa panoramică glisantă şi geamu-
rile laterale sunt închise astfel încât să
rămână numai un mic spaţiu.
Dacă situaţia periculoasă este depăşită fără
producerea unui accident, sistemul PRE-
SAFE® destinde centurile de siguranţă. Pre-
siunea aerului din suporturile laterale ale
scaunului multicontur/scaunului activ multi-
contur este redusă din nou. Puteţi reveni la
reglajele dinaintea activării sistemului PRE-
SAFE®.
Dacă centurile de siguranţă nu se destind:
X Deplasaţi spătarul uşor înapoi până la des-
tinderea corespunzătoare a centurilor.
Mecanismul de blocare este eliberat.
G Avertisment
În momentul în care reglaţi scaunul, asiguraţi-
vă că nimeni nu este accidentat.
Z
 48 Siguranţa pasagerilor

! Atunci când deplasaţi scaunele, asiguraţi- i Resetarea tetierelor NECK-PRO necesită

vă că nu se află obiecte în zona inferioară a
habitaclului sau în spatele scaunelor. În caz
contrar, există pericolul ca scaunele şi/sau
obiectele respective să fie deteriorate.
Siguranţa la bord
multă forţă. În cazul în care întâmpinaţi difi-
cultăţi la resetarea tetierelor NECK-PRO,
apelaţi la un atelier de specialitate autori-
zat, de exemplu, la un Centru autorizat de
vânzări şi service Mercedes-Benz.

Mai multe informaţii despre reglarea centuri-

lor de siguranţă, o funcţie de confort integrată
în sistemul PRE-SAFE®, sunt disponibile în
secţiunea „Reglarea centurilor”
(Y Pagina 50).

Tetierele NECK-PRO
Tetierele NECK-PRO sunt destinate supli-
mentării protecţiei la nivelul capului şi gâtului
şoferului şi pasagerului faţă. acest scop, tetie-
rele scaunelor şoferului şi pasagerului din faţă Exemplu: Limuzină
sunt deplasate înainte şi pe verticală în cazul
X Deplasaţi în faţă partea superioară a pernei
unei coliziuni destul de grave din spate în sen-
tetierei NECK-PRO, în sensul indicat de
sul de mers. Această măsură asigură o mai
săgeata :.
bună protecţie a zonei capului.
X Apăsaţi în jos perna tetierei NECK-PRO
G Pericol de rănire până la capătul cursei, în sensul indicat de
Husele pentru tetiere împiedică declanşarea săgeata ;.
corespunzătoare a tetierelor NECK-PRO. În X Apăsaţi cu putere perna tetierei NECK-PRO
consecinţă, tetierele NECK-PRO nu pot asi- în spate, în sensul indicat de săgeata =
gura gradul de protecţie pentru care au fost
până la fixarea acesteia.
proiectate. Nu utilizaţi huse pentru tetiere.
X Repetaţi această procedură şi pentru a

În cazul în care tetierele NECK-PRO au fost doua tetieră NECK-PRO.

declanşate într-un accident, tetiera şoferului
şi a pasagerului din faţă trebuie resetate
(Y Pagina 48). În caz contrar, funcţia de
protecţie suplimentară nu va mai fi disponi-
bilă în momentul producerii unei alte coliziuni
din spate. Tetierele declanşate pot fi recu-
noscute prin faptul că sunt deplasate înainte
şi nu mai pot fi reglate.
Resetarea tetierelor NECK-PRO
declanşate
Mercedes-Benz recomandă verificarea tetie-
relor NECK-PRO în urma unei coliziuni din
spate la un atelier de specialitate autorizat,
de exemplu un Centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz.
Centurile de siguranţă
Note importante privind siguranţa
Centurile de siguranţă sunt cel mai eficient
mijloc de limitare a deplasării pasagerilor din
autovehicul în eventualitatea unui accident.
Astfel, se reduce riscul lovirii de obiectele
aflate în habitaclu.
G Pericol de rănire
O centură de siguranţă purtată incorect sau
fixată incorect în catarama de blocare nu îşi
poate îndeplini funcţia de protecţie. În anu-
mite circumstanţe, acest fapt poate deter-

mina accidentarea gravă sau fatală în caz de
coliziune.
Asiguraţi-vă că toţi pasagerii autovehiculului,
în special, femeile însărcinate, poartă perma-
nent şi în mod corect, centurile de siguranţă.
RCentura de siguranţă trebuie să fie uşor
tensionată pe corp şi nu trebuie să fie
răsucită. De aceea, vă recomandăm să evi-
taţi purtarea de haine voluminoase (de
exemplu, haine de iarnă). Porţiunea pentru
umăr a centurii de siguranţă trebuie trecută
peste mijlocul umărului, în niciun caz peste
gât sau pe sub braţ, şi trebuie fixată strâns
peste torace. Porţiunea pentru bazin tre-
buie să treacă peste şolduri cât mai jos
posibil, respectiv peste articulaţiile şolduri-
lor şi nu peste abdomen. Dacă este nece-
sar, trageţi uşor centura de siguranţă în jos
şi strângeţi-o din nou în sensul de rulare.
RNu treceţi centura de siguranţă peste
obiecte fragile sau ascuţite, mai ales dacă
acestea sunt amplasate pe faţa interioară
sau exterioară a hainelor dumneavoastră,
de exemplu ochelari, instrumente de scris,
chei etc. Centura poate fi deteriorată şi
dumneavoastră puteţi suferi leziuni.
RCentura de siguranţă trebuie purtată numai
de o singură persoană la un moment dat.
Copiii nu trebuie să călătorească niciodată
în braţele altui pasager. Retenţia acestora
nu mai este posibilă în cazul schimbărilor
bruşte de direcţie, al frânării puternice sau
al unui accident. Aceste situaţii pot deter-
mina accidentarea gravă sau chiar fatală a
copilului şi a altor pasageri.
RPersoanele cu înălţimea sub 1,50 m nu pot
purta corect centura de siguranţă. Din
acest motiv, protecţia persoanelor cu înălţi-
mea sub 1,50 m trebuie asigurată prin inter-
mediul unor sisteme de retenţie adecvate.
RCopiii cu înălţimea sub 1,50 m sau cu vârsta
sub 12 ani nu pot purta corect centura de
siguranţă. Prin urmare, aceştia trebuie aşe-
zaţi în sisteme de retenţie adecvate pentru
copii, instalate pe un scaun din autovehicul.
Puteţi găsi mai multe informaţii în subcapi-
Siguranţa pasagerilor 49
tolul „Prezenţa copiilor la bord” din secţiu-
nea „Siguranţa la bord” a Manualului de uti-
lizare. Urmaţi instrucţiunile de instalare fur-
nizate de producător pentru montarea sis-
temului de retenţie pentru copii.
Siguranţa la bord
RNu fixaţi niciodată obiecte cu ajutorul cen-
turii de siguranţă dacă aceasta este utili-
zată de unul dintre pasagerii autovehiculu-
lui.
G AVERTISMENT
În cazul în care spătarul nu este în poziţie
aproape verticală, centura de siguranţă nu
oferă nivelul de protecţie corespunzător. În
anumite situaţii, aceasta ar putea cauza răniri
grave sau chiar decesul în caz de accident.
Înainte de începerea călătoriei, asiguraţi-vă că
scaunul este reglat corespunzător, iar
spătarul se află în poziţie aproape verticală.
G Pericol de rănire
Centurile de siguranţă murdare sau deterio-
rate, precum şi cele care au fost solicitate
intens într-un accident sau au fost modificate
nu mai oferă nivelul de protecţie vizat. În anu-
mite circumstanţe, acest fapt poate deter-
mina accidentarea gravă sau fatală în cazul
unui accident.
Din acest motiv, verificaţi periodic dacă cen-
turile de siguranţă sunt deteriorate sau mur-
dare.
Centurile de siguranţă deteriorate sau care au
fost solicitate intens într-un accident trebuie
înlocuite de un atelier de specialitate autori-
zat. Apelaţi la un atelier de specialitate auto-
rizat, care deţine cunoştinţele şi echipamen-
tele tehnice necesare efectuării lucrărilor. În
acest scop, Mercedes-Benz recomandă ape-
larea la un Centru autorizat de vânzări şi ser-
vice Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz recomandă ca, din motive de
siguranţă, să utilizaţi numai centuri de sigu-
ranţă care au fost special aprobate pentru
autovehiculul dumneavoastră de către Mer-
cedes-Benz.
Z
 50 Siguranţa pasagerilor

Fixarea centurilor de siguranţă Reglarea centurii de siguranţă

Funcţia de reglare a centurii de siguranţă
fixează automat centurile de siguranţă pentru
şofer şi pasagerul din faţă pe partea supe-
rioară a corpului. Centura de siguranţă este
Siguranţa la bord

tensionată uşor atunci când:

Rlimba centurii de siguranţă este fixată în
catarama de blocare şi cheia este în poziţia
2 în contact.
Rcheia este în poziţia 2 în contact şi limba
centurii este fixată în cataramă.
Funcţia de reglare a centurii de siguranţă va
aplica o anumită forţa de tensionare dacă
detectează existenţa unui spaţiu între ocu-
pant şi centură. Nu ţineţi strâns de centura
de siguranţă în timpul reglării sale. Puteţi
Exemplu: Limuzină activa sau dezactiva funcţia de reglare prin
X
intermediul computerului de bord
Reglaţi scaunul şi deplasaţi spătarul în pozi-
(Y Pagina 265).
ţie aproape verticală (Y Pagina 104).
X Trageţi uşor centura de siguranţă din ghi-
Reglarea centurilor de siguranţă pe
dajul :.
înălţime
X Partea pentru umăr a centurii de siguranţă
trebuie trecută peste mijlocul umărului şi Înălţimea centurii de siguranţă poate fi
porţiunea de bazin a centurii trebuie să reglată pentru scaunul şoferului şi cel al pasa-
treacă peste bazin fără a fi răsucite. gerului din faţă. Estate: puteţi regla înălţimea
X Fixaţi limba centurii de siguranţă ; în cata-
centurilor de siguranţă pentru scaunele late-
rale din spate.
rama de blocare =.
Reglarea centurilor de siguranţă: dacă este
necesar, centurile de siguranţă pentru
şofer şi pasagerul din faţă se reglează auto-
mat pe partea superioară a corpului
(Y Pagina 50).
X Dacă este necesar, reglaţi înălţimea centu-
rii (Y Pagina 50).
X Dacă este cazul, trageţi în sus porţiunea
pentru umăr a centurii pentru a o strânge
peste corp.
Pentru informaţii suplimentare despre elibe- Reglaţi înălţimea centurii astfel încât aceasta
rarea centurii de siguranţă cu ajutorul buto- să treacă peste mijlocul umărului.
nului de eliberare ?, vezi „Eliberarea centu-
rilor de siguranţă” (Y Pagina 51).

X Pentru ridicare: deplasaţi ghidajul centurii
în sus.
Acesta se fixează în diverse poziţii.
X Pentru coborâre: apăsaţi continuu ele-
mentul de eliberare al ghidajului culi-
sant :.
X Deplasaţi ghidajul centurii în jos.
X Eliberaţi elementul : şi verificaţi dacă ghi-
dajul centurii s-a fixat.
Centura de siguranţă a scaunului cen-
tral spate
Dacă spătarul scaunului din stânga spate este
rabatat şi apoi ridicat, centura de siguranţă a
scaunului central se poate bloca. Aceasta nu
mai poate fi scoasă.
X Pentru eliberarea centurii de siguranţă
a scaunului central spate: trageţi centura
de siguranţă din ghidajul aflat pe spătarul
scaunului central spate circa 20 mm în
afară, apoi lăsaţi-o liberă.
Centura va fi retractată şi se va debloca.
Eliberarea centurilor de siguranţă
X Apăsaţi butonul de eliberare ?
(Y Pagina 50) şi ghidaţi limba centurii ;
(Y Pagina 50) înapoi în ghidajul culisant :
(Y Pagina 50).
Semnalul de avertizare privind centura
de siguranţă pentru şofer şi pasagerul
din faţă
Lampa de avertizare pentru centura de sigu-
ranţă 7 aflată pe panoul de instrumente
vă reaminteşte să vă asiguraţi că toţi pasage-
rii autovehiculului poartă centurile. Aceasta
poate lumina continuu sau intermitent. Este
posibil, de asemenea, să fie emis un semnal
sonor de avertizare.
Lampa de avertizare pentru centura de sigu-
ranţă 7 se stinge şi semnalul sonor înce-
tează după ce şoferul şi pasagerul din faţă îşi
fixează centurile de siguranţă. Dacă autove-
hiculul staţionează şi este deschisă o por-
Siguranţa pasagerilor 51
tieră, lampa de avertizare pentru centura de
siguranţă 7 se stinge şi semnalul sonor
încetează.
Numai pentru anumite ţări: chiar dacă şoferul
sau pasagerul din faţă şi-au fixat centurile de
Siguranţa la bord
siguranţă, lampa de avertizare pentru centura
de siguranţă 7 se aprinde timp de şase
secunde după pornirea motorului. Lampa se
stinge după ce atât şoferul, cât şi pasagerul
faţă şi-au fixat centurile de siguranţă.
i Pentru informaţii suplimentare despre
lampa de avertizare pentru centura de sigu-
ranţă 7, vezi „Lămpile martor şi de aver-
tizare de pe panoul de instrumente, centu-
rile de siguranţă” (Y Pagina 304).
Indicatorul de stare al centurilor de
siguranţă spate
Indicatorul de stare a centurilor de siguranţă
spate vă arată dacă pasagerii din spate şi-au
fixat centurile de siguranţă.
Indicatorul de stare a centurilor de siguranţă
spate vă arată scaunul spate a cărui centură
a fost fixată.
Indicatorul de stare a centurilor de siguranţă
spate este afişat pe display-ul multifuncţional
timp de circa 30 de secunde dacă:
Rporniţi de pe loc şi atingeţi o viteză de apro-
ximativ 10 km/h.
Rpasagerii din spate fixează sau desfac cen-
turile de siguranţă în timpul călătoriei.
Ro persoană urcă sau coboară din autovehi-
cul şi autovehiculul porneşte din nou de pe
loc.
Exemplu: autovehiculele cu banchetă spate: pasa-
gerii de pe locurile din stânga şi dreapta spate au
centurile fixate
Z
 52 Siguranţa pasagerilor
Puteţi, de asemenea, anula imediat indicato-
rul de stare a centurilor de siguranţă spate
(Y Pagina 267).
i Indicatorul de stare a centurilor de sigu-
ranţă spate este disponibil numai în anu-
Siguranţa la bord
mite ţări.
Dispozitivele de pretensionare a centu-
rilor, limitatoarele de forţă pentru cen-
turi
Centurile de siguranţă pentru scaunele din
faţă şi pentru scaunele laterale din spate sunt
echipate cu dispozitive de pretensionare.
! Dacă scaunul pasagerului din faţă nu este
ocupat, nu fixaţi limba centurii de siguranţă
în catarama de blocare. În caz contrar, dacă
are loc un accident, dispozitivul de preten-
sionare va fi declanşat inutil.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor de
siguranţă tensionează centurile în caz de
accident, strângându-le în jurul corpului pasa-
gerului.
Dispozitivele de pretensionare nu corectează
poziţiile de şedere necorespunzătoare sau
centurile purtate incorect.
Acestea nu deplasează pasagerii către
spătarul scaunului.
În cazul în care centura de siguranţă este
prevăzută cu un limitator de forţă şi acesta
este declanşat, forţa exercitată asupra ocu-
pantului scaunului este redusă.
Limitatoarele de forţă ale centurilor pentru
scaunele din faţă sunt reglate în funcţie de
airbagurile frontale, care preiau o parte din
forţa de decelerare. Astfel forţa exercitată
asupra corpului pasagerilor este distribuită
asupra unei suprafeţe mai mari.
Dispozitivele de pretensionare ale centurilor
pot fi declanşate numai când:
Rcontactul este pus
Rsistemele de retenţie sunt funcţionale; vezi
„Lampa de avertizare SRS” (Y Pagina 41)
Rlimbile centurilor de siguranţă din faţă cu
fixare în trei punte sunt fixate în cataramele
de blocare
Dispozitivele de pretensionare a centurilor
scaunelor laterale din spate sunt declanşate
indiferent dacă centurile de siguranţă sunt
fixate sau nu.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor
sunt declanşate în funcţie de tipul şi gravita-
tea accidentului:
Rîn cazul unui impact din faţă sau din spate,
dacă autovehiculul este decelerat sau
accelerat rapid pe axa longitudinală în tim-
pul etapelor iniţiale ale impactului
Rîn cazul unui impact lateral, pe partea
opusă celei pe care s-a produs impactul,
dacă autovehiculul este decelerat sau
accelerat rapid pe axa laterală
Rîn anumite situaţii în care autovehiculul se
răstoarnă şi dacă se stabileşte că este
necesară o protecţie suplimentară
Declanşarea airbagurilor este însoţită de un
zgomot puternic şi de eliberarea unei mici
cantităţi de praf. Cu excepţia unor situaţii
excepţionale, zgomotul produs nu vă va
afecta auzul. Praful eliberat nu este, în gene-
ral, periculos pentru sănătate. Lampa de aver-
tizare a sistemului SRS 6 se aprinde.
G Pericol de rănire
În cazul în care dispozitivele de pretensionare
au fost declanşate, acestea nu vor mai furniza
protecţie în eventualitatea producerii unui
nou accident. De aceea, este necesar să vă
adresaţi unui atelier de specialitate autorizat
pentru înlocuirea dispozitivelor de pretensio-
nare care s-au declanşat.
Respectaţi normele privind siguranţa la
îndepărtarea dispozitivelor de pretensionare.
Detalii cu privire la aceste norme sunt dispo-

nibile la oricare centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz.
Prezenţa copiilor la bord
Note importante privind siguranţa
G Pericol de rănire
Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autovehi-
cul, chiar dacă aceştia sunt asiguraţi într-un
sistem de retenţie adecvat. Aceştia se pot
accidenta cu diverse componente ale autove-
hiculului. Este, de asemenea, posibil ca aceş-
tia să sufere leziuni grave sau mortale cauzate
de expunerea prelungită la temperaturi foarte
mari sau scăzute.
Nu expuneţi sistemul de retenţie pentru copii
la lumina directă a soarelui. Este posibil ca
părţile ale acestuia să se încălzească puter-
nic, provocând arsuri copiilor.
În cazul în care copilul deschide una dintre
portiere, este posibil ca acesta sau alte per-
soane să fie rănite ca urmare a acestui fapt.
Copilul poate fi rănit în momentul în care vrea
să părăsească autovehiculul sau poate fi acci-
dentat de un alt autovehicul din trafic.
G Pericol de rănire
Obiectele fixate incorect sau poziţionate
neadecvat sporesc pericolul de accidentare a
copilului în caz de:
Raccident
Rmanevră de frânare
Rschimbare bruscă a direcţiei
Nu transportaţi obiecte grele sau dure în habi-
taclu decât în cazul în care acestea sunt
fixate. Mai multe informaţii sunt disponibile în
secţiunea „Instrucţiuni generale referitoare la
încărcare” din index.
În cazul în care transportaţi un copil în auto-
vehicul, protejaţi-l prin intermediul unui sis-
tem de retenţie pentru copii adecvat vârstei
şi dimensiunilor copilului şi recomandat pen-
tru a fi utilizat în autovehiculele Mercedes-
Benz. Acest sistem trebuie instalat pe unul
Prezenţa copiilor la bord 53
dintre scaunele adecvate din spate. Puteţi
proteja copilul în scaunul integrat
(Y Pagina 60). Asiguraţi-vă că sistemul de
retenţie pentru copii protejează copilul pe
toată durata călătoriei.
Siguranţa la bord
Puteţi obţine informaţii despre sistemele de
retenţie pentru copii adecvate de la oricare
centru autorizat de vânzări şi service Merce-
des-Benz.
i La curăţarea sistemelor de retenţie pen-
tru copii, este preferabil să utilizaţi un pro-
dus de întreţinere Mercedes-Benz. Puteţi
obţine informaţii suplimentare în această
privinţă de la oricare Centru autorizat de
vânzări şi service Mercedes-Benz.
Sistemele de retenţie pentru copii
Note importante privind siguranţa
Mercedes-Benz recomandă utilizarea exclu-
sivă a sistemelor de retenţie pentru copii enu-
merate la (Y Pagina 67).
G Pericol de rănire
Pentru reducerea riscului de rănire gravă sau
chiar fatală a copilului în caz de accident, frâ-
nare bruscă sau schimbare bruscă a direcţiei:
Rcopiii cu înălţimea sub 1,50 m şi vârsta sub
12 ani trebuie să fie întotdeauna protejaţi
prin intermediul unor sisteme de retenţie
speciale, montate pe un scaun cores-
punzător al autovehiculului. Acest lucru
este necesar întrucât centurile de siguranţă
nu sunt proiectate pentru copii.
RNu aşezaţi copiii cu înălţimea sub 1,50 m
sau cu vârsta sub 12 ani pe scaunul pasa-
gerului din faţă. Excepţie: copilul este pro-
tejat cu ajutorul unui sistem de recunoaş-
tere automată a scaunelor pentru copii
instalat pe scaunul pasagerului din faţă şi
este aşezat într-un sistem de retenţie pen-
tru copii prevăzut cu funcţie de recunoaş-
tere automată.
RÎn cazul instalării unui sistem de retenţie
pentru copii orientat în sensul de deplasare
Z
 54 Prezenţa copiilor la bord

pe scaunul pasagerului din faţă, este nece- Scaun pentru copii instalat pe scaunul
sară deplasarea scaunului înapoi până la pasagerului din faţă
capătul cursei.
RÎn niciun caz nu permiteţi copiilor să
călătorească în braţele altui pasager. Din
Siguranţa la bord

cauza forţelor care apar în momentul unei

manevre de frânare, de schimbare bruscă
a direcţiei sau al unui accident, protejarea
copilului ar fi imposibilă. Acesta ar putea fi
proiectat în habitaclu şi rănit grav sau chiar
fatal din cauza impactului cu diverse com-
ponente ale autovehiculului.

G Pericol de rănire Autocolant de avertizare situat pe parasolarul

pasagerului din faţă
Sistemul de retenţie pentru copii nu îşi poate
îndeplini funcţia de protecţie în cazul în care
nu este montat pe un scaun adecvat. În even-
tualitatea unei manevre de frânare puternică,
de schimbare bruscă a direcţiei sau a unui
accident, copilul nu poate fi protejat. Copilul
poate fi rănit grav sau chiar fatal. De aceea, la
instalarea unui sistem de retenţie pentru
copii, este necesară respectarea instrucţiuni-
lor de instalare furnizate de producătorul sis-
temului.
Este preferabilă instalarea sistemelor de Simbol de avertizare referitor la sistemele de reten-
retenţie pentru copii pe scaunele din spate. ţie pentru copii orientate contrar sensului de depla-
Copiii beneficiază în general de un nivel sporit sare
de protecţie pe aceste scaune.
G Pericol de rănire
Baza sistemului trebuie să fie permanent în
În cazul în care airbagul frontal pentru pasa-
contact cu perna scaunului. Prin urmare, nu
gerul din faţă nu este dezactivat:
amplasaţi niciodată obiecte, de exemplu
perne, sub sistemul de retenţie pentru copii. Rcopilul protejat prin intermediul unui sistem

Folosiţi sistemele de retenţie pentru copii
numai împreună cu husele originale. Înlocuiţi
husele deteriorate numai cu altele originale
Mercedes-Benz.
Vă recomandăm să utilizaţi sisteme de reten-
ţie pentru copii care au fost omologate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz.
RNu transportaţi niciodată copiii în sisteme
de retenţie pentru copii amplasat pe scau-
nul pasagerului din faţă ar putea fi rănit grav
sau chiar mortal în momentul declanşării
airbagului aferent. Riscul este cu atât mai
mare în cazul în care copilul se află în ime-
diata apropiere a airbagului pentru pasage-
rul din faţă în momentul declanşării aces-
tuia.
de retenţie orientate contrar sensului de
deplasare pe scaunul pasagerului din faţă.
Montaţi sistemul de retenţie pentru copii
orientat contrar sensului de deplasare doar
 Prezenţa copiilor la bord 55

pe unul dintre scaunele din spate adecvate Sistemul de recunoaştere automată a

în acest scop. scaunului de copil instalat pe scaunul
RDeplasaţi întotdeauna scaunul pasagerului pasagerului din faţă
din faţă cât mai în spate posibil în momentul
în care doriţi să aşezaţi un copil pe acesta

Siguranţa la bord
prin intermediul unui sistem de retenţie
pentru copii orientat în sensul de depla-
sare.
Airbagul frontal pentru pasagerul din faţă nu
este dezactivat:
Rîn autovehiculele fără sistem de recunoaş-
tere automată a scaunului pentru copii
instalat pe scaunul pasagerului din faţă
Rîn autovehiculele cu sistem de recunoaş-
Dacă autovehiculul nu este dotat cu sistem
tere automată a scaunului pentru copii de recunoaştere automată a scaunelor pentru
instalat pe scaunul pasagerului din faţă,
copii2 instalat pe scaunul pasagerului din faţă,
dacă nu este instalat nici un sistem de
acest lucru este indicat printr-un autocolant
retenţie pentru copii, cu sistem de recu-
special. Acest autocolant este aplicat pe par-
noaştere automată pe scaunul pasagerului
tea laterală a planşei de bord, pe partea pasa-
din faţă;
gerului din faţă. Autocolantul este vizibil la
Rîn autovehiculele cu sistem de recunoaş-
deschiderea portierei pasagerului din faţă.
tere automată a scaunului pentru copii
instalat pe scaunul pasagerului din faţă, în
cazul în care lampa de avertizare PASSEN-
GER AIRBAG OFF 4 (airbag pasager
dezactivat) nu este aprinsă.
Pe planşa de bord şi pe ambele feţe ale para-
solarului de pe partea pasagerului există auto-
colante de avertizare menite să vă atragă
atenţia asupra acestui pericol.
Informaţii privind sistemele de retenţie pentru
copii recomandate sunt disponibile la oricare
centru autorizat de vânzări şi service Merce- Senzorii pentru recunoaşterea automată a
des-Benz. scaunului pentru copii sunt integraţi în scau-
nul pasagerului din faţă şi detectează dacă a
fost montat un scaun special pentru copii
Mercedes-Benz cu sistem de recunoaştere
automată. În astfel de cazuri, lampa martor
PASSENGER AIRBAG OFF 4 : (airbag
pasager dezactivat) se aprinde. Airbagul fron-
tal al pasagerului din faţă este dezactivat.

2 Autovehicule fără sistem de recunoaştere automată a scaunului pentru copii pe scaunul pasagerului din faţă:
dacă rotiţi cheia în contact în poziţia 2, lampa de avertizare PASSENGER AIRBAG OFF (airbag pasager dezac-
tivat) 4 se aprinde scurt, dar nu are nicio funcţie. Acest lucru nu indică faptul că este activat sistemul de
recunoaştere automată a scaunului pentru copii instalat pe scaunul pasagerului din faţă.
Z
 56 Prezenţa copiilor la bord
G Pericol de rănire
Dacă lampa martor 4 PASSENGER AIR-
BAG OFF (airbag pasager dezactivat) nu se
aprinde când este instalat sistemul de reten-
ţie pentru copii, airbagul frontal al pasagerului
Siguranţa la bord
din faţă nu a fost dezactivat. În momentul
declanşării airbagului frontal pentru pasage-
rul din faţă, copilul poate fi accidentat grav
sau chiar fatal.
Procedaţi după cum urmează:
Rnu instalaţi un sistem de retenţie pentru
copii orientat contrar sensului de deplasare
pe locul pasagerului din faţă.
Rinstalaţi sistemul de retenţie pentru copii
orientat contrar sensului de deplasare pe
unul dintre scaunele laterale din spate.
sau
Rutilizaţi exclusiv sisteme de retenţie pentru
copii orientate în sensul de deplasare insta-
late pe scaunul pasagerului din faţă şi
deplasaţi scaunul cât mai în spate posibil.
Rîncredinţaţi unui atelier de specialitate
autorizat verificarea sistemului de recu-
noaştere automată a scaunului pentru copii
amplasat pe scaunul pasagerului din faţă.
Pentru a asigura funcţionarea corectă a sis-
temului de recunoaştere automată a scaunu-
lui pentru copii amplasat pe scaunul pasage-
rului din faţă, nu amplasaţi niciodată obiecte
(de exemplu, perne), sub sistemul de retenţie
pentru copii. Baza sistemului trebuie să fie
permanent în contact cu perna scaunului. Un
sistem de retenţie pentru copii incorect insta-
lat nu îşi va putea îndeplini funcţia protectivă
în caz de accident, putând chiar provoca
leziuni.
i Chiar dacă airbagul pasagerului din faţă
este dezactivat de sistemul de recunoaş-
tere automată a scaunului pentru copii,
următoarele elemente rămân funcţionale
pe această parte:
Rairbagul lateral
Rairbagul cortină
Rdispozitivul de pretensionare a centurii
G Pericol de rănire
Nu amplasaţi dispozitive electronice pe scau-
nul pasagerului din faţă, de exemplu.:
Rlaptopuri în funcţiune
Rtelefoane mobile
Rcarduri cu transponder, de exemplu, per-
mise de schi sau carduri de acces
Semnalele de la aceste dispozitive electro-
nice pot cauza interferenţe cu senzorii siste-
mului de recunoaştere automată a scaunului
pentru copii. Acest lucru poate duce la apari-
ţia unei defecţiuni a sistemului. În consecinţă,
aceasta poate provoca aprinderea lămpii mar-
tor 4 PASSENGER AIRBAG OFF (airbag
pasager dezactivat) fără ca un scaun pentru
copii cu sistem de recunoaştere automată să
fie montat, ceea ce înseamnă că airbagul
pasagerului din faţă nu se va declanşa în even-
tualitatea producerii unui accident. De ase-
menea, este posibil ca lampa de avertizare a
sistemului SRS 6 să se aprindă şi/sau
lampa de avertizare 4 PASSENGER AIR-
BAG OFF (airbag pasager dezactivat) să nu se
aprindă scurt la rotirea cheii în contact în
poziţia 2.
Sistemul ISOFIX de fixare a scaunelor
pentru copii pe scaunele din spate
ISOFIX este un sistem standardizat de fixare
a sistemelor speciale de retenţie pentru copii
pe scaunele din spate. Pe partea dreaptă şi
stângă a banchetei sunt montate inele de
ancorare pentru două sisteme de retenţie
pentru copii ISOFIX.
G Pericol de rănire
Sistemele de retenţie pentru copii fixate prin
intermediul sistemului ISOFIX nu oferă sufi-
cientă protecţie pentru copiii cu greutatea
peste 22 kg. Din acest motiv, este interzisă
transportarea copiilor a căror greutate
depăşeşte 22 kg într-un sistem de retenţie
pentru copii fixat prin intermediul unui sistem
ISOFIX. În cazul în care greutatea copilului
depăşeşte 22 kg, asiguraţi sistemul de reten-
 Prezenţa copiilor la bord 57

ţie pentru copii prin intermediul centurii de elementele de ancorare aferente, la un atelier
siguranţă cu fixare în trei puncte. de specialitate autorizat.

G Pericol de rănire ! Când instalaţi sistemul de retenţie pentru

Sistemul de retenţie pentru copii nu îşi poate copii, asiguraţi-vă că centura de siguranţă
a scaunului din mijloc nu este blocată. În

Siguranţa la bord
îndeplini funcţia de protecţie în cazul în care
nu este montat pe un scaun adecvat. În even- caz contrar, centura de siguranţă ar putea
tualitatea unei manevre de frânare, de schim- fi deteriorată.
bare bruscă a direcţiei sau a unui accident,
copilul nu poate fi protejat. Copilul poate fi
rănit grav sau chiar mortal. De aceea, la insta-
larea unui sistem de retenţie pentru copii,
este necesară respectarea instrucţiunilor de
instalare şi de utilizare corectă furnizate de
producătorul sistemului.
Din motive de siguranţă, pe scaunele din
spate, instalaţi exclusiv sisteme de retenţie
pentru copii ISOFIX.
Vă recomandăm să utilizaţi numai sisteme de
retenţie pentru copii ISOFIX, care au fost La instalarea sistemului de retenţie pentru
recomandate pentru autovehiculele Merce- copii ISOFIX, rabataţi spre interior capacele
des-Benz. de protecţie 2 ale inelelor de ancorare 1.
Sistemele de retenţie pentru copii instalate X Montaţi sistemul de retenţie pentru copii
incorect se pot desprinde şi pot accidenta
ISOFIX. Urmaţi instrucţiunile de instalare
grav sau chiar fatal copilul sau alţi pasageri ai
furnizate de producător pentru montarea
autovehiculului. La instalarea sistemului de
sistemului de retenţie pentru copii ISOFIX.
retenţie pentru copii, asiguraţi-vă că acesta
este fixat în inelele de ancorare de pe ambele
părţi. Top Tether
Recomandări importante privind sigu-
G Pericol de rănire ranţa
Ţineţi cont de faptul că, în cazul în care sunt
Sistemul Top Tether asigură o conexiune
deteriorate sau solicitate intens în momentul
suplimentară între sistemul de retenţie pen-
producerii unui accident, este posibil ca sis-
tru copii asigurat cu ISOFIX şi bancheta din
temele de retenţie pentru copii sau dispoziti-
spate. Acest sistem contribuie suplimentar la
vele de fixare ale acestora să nu-şi poată exer-
diminuarea pericolului de rănire.
cita funcţia de protecţie. În momentul produ-
cerii unui accident, al unei manevre de frânare Limuzină
sau de schimbare bruscă a direcţiei, acest Punctele de ancorare ale sistemului Top
lucru poate duce la rănirea gravă sau chiar Tether sunt situate în partea din spate a habi-
fatală a copilului protejat prin intermediul taclului, în spatele tetierelor.
acestor sisteme.
Din acest motiv, sistemele de retenţie care au
fost deteriorate sau solicitate într-un accident
trebuie să fie verificate imediat, împreună cu

Z
 58 Prezenţa copiilor la bord
Siguranţa la bord
X Deplasaţi tetiera : în sus.
X Pliaţi protecţia ; a punctului de ancorare
A al sistemului Top Tether.
X Dirijaţi centura sistemului Top Tether = pe
sub tetiera :, printre cele două bare ale
tetierei.
X Fixaţi cârligul ? al sistemului Top Tetherîn
punctul de ancorare A al sistemului Top
Tether.
X Centura = sistemului Top Tether nu tre-
buie să fie răsucită.
X Depliaţi protecţia ; a punctului de anco-
rare A al sistemului Top Tether.
X Deplasaţi tetiera : din nou uşor în jos,
dacă este necesar (Y Pagina 108). Asigu-
raţi-vă că nu stânjeniţi direcţia corectă a
centurii sistemului Top Tether =.
X Montaţi sistemul ISOFIX de retenţie pentru
copii cu ajutorul sistemului Top Tether.
Respectaţi instrucţiunile de montare ale
producătorului când efectuaţi această ope-
raţie. Centura sistemului Top Tether = tre-
buie să fie tensionată.
Break
Punctele de ancorare a sistemului Top Tether
sunt ataşate în spatele spătarelor banchetei
din spate.
X Deplasaţi tetiera : în sus.
X Îndepărtaţi plasa mixtă pentru bagaje =
(Y Pagina 324).
X Dirijaţi centura sistemului Top Tether B pe
sub tetiera : printre cele două bare ale
tetierei.
X Agăţaţi cârligul sistemului Top Tether A în
punctul de ancorare a sistemului Top
Tether ? amplasat în spatele spătarului
din banchetei spate ;.
X Centura sistemului Top Tether B nu tre-
buie să fie răsucită.
X Deplasaţi tetiera : din nou uşor în jos
dacă este necesar (Y Pagina 108). Asigu-
raţi-vă că nu stânjeniţi direcţia corectă a
centurii sistemului Top Tether B.
X Montaţi sistemul ISOFIX de retenţie pentru
copii cu ajutorul sistemului Top Tether.
Respectaţi instrucţiunile de montare ale
 Prezenţa copiilor la bord 59

producătorului când efectuaţi această ope-

raţie. Centura sistemului Top Tether B tre-
buie să fie tensionată.
X Montaţi plasa mixtă pentru bagaje =
(Y Pagina 324).

Siguranţa la bord

Z
 60 Prezenţa copiilor la bord

Probleme privind sistemul de recunoaştere a scaunului pentru copii

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Lampa martor 4 Pe scaunul pasagerului din faţă este instalat un scaun pentru copii
PASSENGER AIRBAG special Mercedes-Benz, prevăzut cu sistem de recunoaştere auto-
Siguranţa la bord

OFF (airbag pasager mată. În consecinţă, airbagul pentru pasagerul din faţă a fost
dezactivat) situată pe dezactivat.
consola centrală este
aprinsă. G Pericol de rănire
Pe scaunul pasagerului din faţă nu este instalat un scaun pentru
copii. Sistemul de recunoaştere a scaunului pentru copii este
defect.
De asemenea, este posibil ca lampa de avertizare 6 SRS şi/
sau lampa de avertizare 4 PASSENGER AIRBAG OFF să nu se
aprindă pentru scurt timp atunci când puneţi contactul.
X Îndepărtaţi echipamentele electronice de pe scaunul pasageru-
lui din faţă, de exemplu:
Rlaptopuri
Rtelefonul mobil
Rcarduri cu transponder, de exemplu permise de schi sau de
acces
Dacă lampa martor 4 PASSENGER AIRBAG OFF (airbag pasa-
ger dezactivat) este aprinsă în continuare:
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Scaun pentru copii integrat riorate. Aceasta se poate întâmpla atunci

Instrucţiuni importante de siguranţă
G Pericol de rănire
Pentru reducerea riscului de rănire gravă sau
chiar fatală a copilului în caz de accident, frâ-
nare bruscă sau schimbare bruscă a direcţiei:
RRespectaţi instrucţiunile producătorului cu
privire la instalarea scaunului pentru copii
când montaţi masa capitonată şi tetiera
laterală a scaunul pentru copii integrat
(ICS), precum şi atunci când fixaţi centura
de siguranţă.
RNu modificaţi scaunul pentru copii integrat,
masa capitonată ICS sau tetiera laterală.
Nu utilizaţi huse de protecţie.
RAsiguraţi-vă că masa capitonată ICS şi
tetierele laterale nu sunt blocate sau dete-
când
- închideţi portierele
- reglaţi scaunul
- depozitaţi masa capitonată ICS şi tetie-
rele laterale
- transportaţi obiecte grele
RÎnlocuiţi scaunul pentru copii integrat,
masa capitonată şi tetierele laterale în
cazul în care acestea au fost deteriorate
sau solicitate intens în momentul produce-
rii unui accident.
RNotă: copiii care cântăresc mai puţin de
12,5 kg necesită un sistem de retenţie pen-
tru copii diferit. Informaţii privind alte sis-
teme de retenţie pentru copii sunt disponi-
 Prezenţa copiilor la bord 61

bile la oricare Centru autorizat de vânzări şi = Scaun pentru copii integrat

service Mercedes-Benz. ? Clapetă de eliberare
RSpătarul banchetei din spate trebuie să fie
fixat corespunzător. Deplierea scaunului pentru copii
X Trageţi clapeta de eliberare ? în faţă.

Siguranţa la bord
Catego- Scaun Masă Tetiere X Ridicaţi scaunul pentru copii integrat = şi
rii de pentru capito- laterale împingeţi-l înapoi până când se fixează.
greu- copii nată ICS
tate integrat Fixarea centurii de siguranţă pentru copii

Catego- Depliat Obliga- Obliga- G Pericol de rănire

ria I: 9 - toriu toriu Pentru a reduce riscul de rănire gravă sau
18 kg3 chiar fatală a copilului în caz de accident, frâ-
nare bruscă sau schimbare bruscă a direcţiei:
Catego- Depliat Nu este Obliga- RPartea pentru umăr a centurii de siguranţă
ria II: 15 - permis toriu
trebuie trecută peste secţiunea centrală a
25 kg
umărului, niciodată peste gât, şi trebuie
Catego- Depliat Nu este Opţional întinsă bine peste pieptul copilului. Secţiu-
ria III: 22 permis nea pentru bazin a centurii trebuie fixată
- 36 kg peste zona bazinului şi nu peste abdomen
şi trebuie strânsă pe corpul copilului. Strân-
Mercedes-Benz recomandă utilizarea scau- geţi din nou centura de siguranţă dacă este
nului integrat pentru copii cu greutatea între necesar.
12,5 şi 36 kg. RSistemul de retenţie pentru copil se utili-

Pentru copiii cu o greutate cuprinsă între zează individual.

aproximativ 12,5 kg şi 18 kg: trebuie să fie RCentura de siguranţă nu trebuie să fie blo-

utilizate, de asemenea, o masă capitonată cată ori răsucită şi nu trebuie să intre în

ICS şi o tetieră laterală special aprobate pen-
tru scaunul pentru copii integrat.
contact cu muchii ascuţite.
RÎn cazul în care nu aţi montat tetiera late-
rală, tetiera standard trebuie întotdeauna
reglată corespunzător atunci când în auto-
vehicul există un copil aşezat în scaunul
pentru copii integrat. Dacă tetiera este
reglată corect, capul copilului se sprijină pe
partea centrală a acesteia, la nivelul ochi-
lor.
Respectaţi instrucţiunile de instalare a mesei
capitonate ICS şi avertismentele suplimen-
tare şi informaţiile privind pericolul de rănire.

Exemplu: Limuzină X Trageţi uşor centura de siguranţă din deru-

: Tetiere laterale lator.
; Ghidajul centurii de siguranţă X Fixaţi limba centurii în cataramă.

3 Recomandat pentru: 12,5 - 18 kg.

Z
 62 Prezenţa copiilor la bord
X Dacă utilizaţi un scaun pentru copii integrat
= fără masă capitonată ICS, asiguraţi-vă
că centura de siguranţă:
Reste trecută peste zona pelviană cât mai jos
posibil, peste bazin
Siguranţa la bord
Reste strânsă peste bazin, trăgând în sus de
partea pentru umăr a centurii de siguranţă
Reste strânsă peste secţiunea centrală a
umărului copilului
Rnu este răsucită şi nu este petrecută peste
gât sau pe sub braţul copilului
X Dacă este cazul, reglaţi tetiera
(Y Pagina 108).
Plierea scaunului pentru copii
X Trageţi clapeta de eliberare : în faţă.
X Apăsaţi în faţă şi în jos pe partea centrală
a scaunului pentru copii integrat ; până
când se fixează.
Masă capitonată pentru scaunul pentru
copii integrat
Instrucţiuni importante de siguranţă
Utilizaţi masa capitonată ICS în conformitate
cu instrucţiunile din tabelul (Y Pagina 60).
Scaunul pentru copii integrat cu masă capi-
tonată ICS nu trebuie utilizat prin ataşare
directă la un scaun pentru sugari, pentru care
este permisă o greutate maximă de 10 kg.
G Pericol de rănire
În cazul în care nu este utilizată şi instalată
corect pe scaunul pentru copii integrat, masa
capitonată ICS nu poate oferi protecţia cores-
punzătoare. Astfel, ar fi imposibilă protejarea
copilului în cazul producerii unui accident, al
unei frânări bruşte sau al unei schimbări neaş-
teptate de direcţie, putând rezulta accidenta-
rea gravă sau chiar fatală a acestuia. Din acest
motiv, la montarea mesei capitonate ICS tre-
buie să respectaţi instrucţiunile de mai jos:
Masa capitonată ICS este adecvată doar pen-
tru a fi folosită împreună cu scaunul pentru
copii integrat depliat.
Pentru locurile din spate utilizaţi exclusiv
mesele capitonate ICS recomandate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz.
Mesele capitonate ICS montate incorect se
pot desprinde şi pot accidenta grav sau chiar
fatal copilul sau alţi pasageri ai autovehiculu-
lui. După montarea mesei capitonate ICS asi-
guraţi-vă că aceasta este corect fixată.
G Pericol de rănire
Nu modificaţi masa capitonată ICS, scaunul
pentru copii integrat sau centurile de sigu-
ranţă. Masa capitonată ICS trebuie utilizată
numai împreună cu o husă. Husa nu trebuie
scoasă de pe masa capitonată ICS sau înlo-
cuită cu o husă de la alt producător. În caz
contrar, aprobarea oficială devine nulă, iar
funcţia de protecţie a mesei capitonate poate
fi limitată.
! Asiguraţi-vă că masa capitonată ICS nu
poate fi blocată sau deteriorată, de exem-
plu când:
Rînchideţiportierele
Rreglaţi
scaunul
Rdepozitaţi masa capitonată ICS sau
transportaţi obiecte grele

Exemplu: Limuzină
: Tetiere laterale
; Masă capitonată ICS
= Ghidajele centurii de siguranţă
? Piciorul stâng
A Scaun pentru copii integrat
B Piciorul drept
Montarea mesei capitonate ICS
X Depliaţi scaunul pentru copii integrat A
(Y Pagina 60).
X Aşezaţi copilul pe scaunul pentru copii inte-
grat A.
X Rabataţi în jos ambele picioare ? şi B.
X Aşezaţi masa capitonată ICS ; peste
scaunul pentru copii integrat A.
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că:
Rtraseul centurii este conform cu descrierea
de mai jos.
Rcentura de siguranţă nu este răsucită.
Rmasa capitonată ICS este aproape de cor-
pul copilului.
Rcentura de siguranţă nu este blocată ori
răsucită şi nu intră în contact cu muchii
ascuţite.
În caz contrar, ar putea să nu fie posibilă pro-
tejarea copilului în cazul producerii unui acci-
Prezenţa copiilor la bord 63
dent, al unei frânări bruşte sau al unei
schimbări neaşteptate a direcţiei, putând
rezulta accidentarea gravă sau chiar fatală a
acestuia.
X Trageţi uşor centura de siguranţă din deru-
Siguranţa la bord
lator.
X Ataşaţi secţiunea superioară şi inferioară a
centurii în ghidajul din partea stângă a cen-
turii =.
X Trageţi ambele secţiuni ale centurii în ghi-
dajul din partea dreaptă = şi fixaţi-le.
X Fixaţi limba centurii de siguranţă în cata-
rama acesteia.
X Apropiaţi masa capitonată ICS ; de corpul
copilului.
X Strângeţi ambele părţi ale centurii. Asigu-
raţi-vă că centura de siguranţă nu este
răsucită.
X Reglaţi tetiera dacă este necesar
(Y Pagina 108).
Tetiere laterale pentru scaunul pentru
copii integrat
Utilizaţi tetierele laterale în conformitate cu
instrucţiunile din tabel (Y Pagina 60).
i În cazul în care este necesară o tetieră
laterală suplimentară pentru un al doilea
scaun de copil integrat, aceasta poate fi
comandată la oricare dintre Centrele auto-
rizate de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Exemplu: Limuzină
Z
 64 Prezenţa copiilor la bord

G Pericol de rănire X Apăsaţi butonul de eliberare din partea

În cazul în care tetiera laterală nu este fixată
în punctele de ancorare speciale, aceasta nu
poate garanta nivelul de protecţie cores-
punzător. Astfel, ar fi imposibilă protejarea
Siguranţa la bord
stângă sau dreaptă ? şi trageţi tetiera
laterală B în faţă pentru a o îndepărta.
Indicatoarele de verificare din partea
stângă şi dreaptă : devin vizibile pentru

copilului în cazul producerii unui accident, al scurt timp.

unei frânări bruşte sau al unei schimbări neaş- X Reglaţi tetiera ; (Y Pagina 108).
teptate de direcţie, putând rezulta accidenta-
rea gravă sau chiar fatală a acestuia.
Depozitarea mesei capitonate şi a tetie-
Tetiera laterală trebuie fixată doar în punctele relor laterale
de ancorare speciale cu care sunt prevăzute
tetierele scaunelor din spate. G Pericol de rănire
Din raţiuni de siguranţă, Mercedes-Benz vă Fixaţi masa capitonată ICS şi tetierele laterale
recomandă să utilizaţi numai tetiere laterale conform specificaţiilor; în caz contrar, aces-
care au fost special omologate pentru auto- tea se pot desprinde. În eventualitatea unui
vehiculul dumneavoastră de către Mercedes- accident, a unei frânări bruşte sau a unei
Benz. schimbări neaşteptate de direcţie, acestea ar
putea răni pasagerii sau deteriora autovehi-
Montarea tetierelor laterale culul.
X Deplasaţi tetiera ; în sus şi aşezaţi-o în Atunci când nu utilizaţi masa capitonată ICS
poziţie verticală. şi tetierele laterale, depozitaţi-le într-un loc
X Deplasaţi tetierele B din faţă spre partea adecvat, cum ar fi portbagajul.
centrală a ambelor tije până când se În cazul autovehiculelor dotate cu trusă TIRE-
fixează. FIT, tetierele laterale pot fi amplasate în com-
Indicatoarele de verificare din partea partimentul de depozitare aflat sub podeaua
stângă şi dreaptă = trebuie să fie retrase. portbagajului (Y Pagina 329)/
Suprafeţele de culoare roşie nu trebuie să (Y Pagina 329).
mai fie vizibile.
X Asiguraţi-vă că tetiera laterală B este
fixată în ambele tije.
X Deplasaţi tetiera ; în jos (Y Pagina 108)
până când aceasta se sprijină pe marginea
superioară a tetierelor laterale B.
X Trageţi centura de siguranţă prin ghidajul
A de pe partea uşii, pe tetiera laterală B.
X Protejaţi copilul cu ajutorul centurii de sigu-
ranţă (Y Pagina 61).
Demontarea tetierelor laterale
X Desprindeţi centura de siguranţă din ghi-
dajul A.
X Deplasaţi tetiera ; în sus.
 Prezenţa copiilor la bord 65

Poziţionarea adecvată a sistemului de retenţie pentru copii

i Autovehicule cu banchetă rabatabilă în compartimentul pentru bagaje (Estate): Puteţi
obţine informaţii despre sistemele de retenţie pentru copii recomandate pentru bancheta
rabatabilă de la oricare centru autorizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.

Siguranţa la bord
Categorii de greutate
Poziţiile scaunului Categoria 0: Categoria 0+: Categoria I: între 9 şi
¬ până la 10 kg până la 13 kg 18 kg
Scaunul pasageru- X4 X4 IL5, 6
lui din faţă (airba-
gul frontal al pasa-
gerului din faţă nu
este dezactivat)
Scaunul pasageru- IL5, 6 IL5, 6 IL5, 6
lui din faţă (airba-
gul frontal al pasa-
gerului din faţă
este dezactivat)7
Scaunele laterale U8 U8 U8
din spate
Scaun central U8 U8 U8
spate, autovehi-
cule cu şi fără func-
ţie de suplimentare
a capacităţii port-
bagajului

4 X: scaun neadecvat pentru copiii din această categorie de greutate.

5 IL: conform recomandărilor, vezi tabelul următor „Sisteme de retenţie pentru copii recomandate”.
6 Deplasaţi scaunul pasagerului din faţă cât mai în spate şi mai jos posibil, iar centura de siguranţă în cea mai
joasă poziţie.
7 Autovehicule cu sistem de recunoaştere automată a scaunelor pentru copii instalate pe scaunul pasagerului
din faţă: sistemul de retenţie pentru copii montat trebuie să facă parte din categoria „Universal” de scaune
pentru copii cu sistem de recunoaştere automată. Lampa de avertizare 4 PASSENGER AIRBAG OFF
(airbag pasager dezactivat) trebuie să fie aprinsă.
8 U: Adecvat pentru sistemele de fixare a scaunelor pentru copii din categoria „Universal”, aprobate pentru
această categorie de greutate.
Z
 66 Prezenţa copiilor la bord

Categorii de greutate
Poziţiile scaunului ¬ Categoria II: între 15 şi Categoria III: între 22 şi
25 kg 36 kg
Scaunul pasagerului din faţă IL9, 10 IL9, 10
Siguranţa la bord

(airbagul frontal al pasageru-

lui din faţă nu este dezacti-
vat)
Scaunul pasagerului din faţă IL9, 10 IL9, 10
(airbagul frontal al pasageru-
lui din faţă este dezacti-
vat)11
Scaunele laterale din spate U12 U12
Scaun central spate, autove- U12 U12
hicule cu şi fără funcţie de
suplimentare a capacităţii
portbagajului

Sistemele de retenţie pentru copii din categoria „Universal” pot fi identificate pe baza etichetei
portocalii de aprobare.

Etichetă ataşată pe un sistem de retenţie pentru copii (exemplu)

9 IL: conform recomandărilor, vezi tabelul următor „Sisteme de retenţie pentru copii recomandate”.
10 Deplasaţi scaunul pasagerului din faţă cât mai în spate şi mai jos posibil, iar centura de siguranţă în cea mai
joasă poziţie.
11 Autovehicule cu sistem de recunoaştere automată a scaunelor pentru copii instalate pe scaunul pasagerului
din faţă: sistemul de retenţie pentru copii montat trebuie să facă parte din categoria „Universal” de scaune
pentru copii cu sistem de recunoaştere automată. Lampa de avertizare 4 PASSENGER AIRBAG OFF
(airbag pasager dezactivat) trebuie să fie aprinsă.
12 U: Adecvat pentru sistemele de fixare a scaunelor pentru copii din categoria „Universal”, aprobate pentru
această categorie de greutate.
 Prezenţa copiilor la bord 67

Poziţiile adecvate ale scaunelor pentru sistemele ISOFIX de fixare a scaunului pentru copii

Categorii de greutate
Coşuleţ nou născuţi 0: până la 0+: până la 13 kg
10 kg

Siguranţa la bord
Categoria de F G E E D C
dimensiune
Echipament ISO/L1 ISO/L2 ISO/R1 ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3
Scaunele X13 X13 IL14 IL14 IL14 IL14
laterale din
spate

Categoria de greutate
I: între 9 şi 18 kg
Categoria de D C B B1 A
dimensiune
Echipament ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3
Scaunele late- IL15 IL15 IUF16 IUF16 IUF16
rale din spate

Sistemele de retenţie pentru copii recomandate

Categorii de Pro- Tip Număr de Număr de Sistem de

greutate ducător aprobare comandă recunoaş-
tere auto-
mată a scau-
nului pentru
copii
Categoria 0+: Britax BABY E1 03 301146 A 000 970 10 Da
până la 13 kg Römer SAFE E1 04 301146 00
PLUS
Categoria I: între Britax DUO E1 03 301133 A 000 970 11 Da
9 şi 18 kg Römer PLUS E1 04 301133 00

13 X: această poziţie nu este adecvată.

14 IL: conform indicaţiilor, vezi tabelul următor „Sisteme ISOFIX recomandate de fixare a scaunului pentru copii”.
15 IL: conform indicaţiilor, vezi tabelul următor „Sisteme ISOFIX recomandate de fixare a scaunului pentru copii”.
16 IUF:
adecvat pentru sistemele ISOFIX de fixare a scaunelor pentru copii orientate în direcţia de mers din
categoria „Universal”, aprobate pentru această categorie de greutate.
Z
 68 Prezenţa copiilor la bord

Categorii de Pro- Tip Număr de Număr de Sistem de

greutate ducător aprobare comandă recunoaş-
tere auto-
mată a scau-
nului pentru
Siguranţa la bord

copii
A 000 970 16 Nu17
00
Categoria II/III: Britax KID E1 03 301148 A 000 970 12 Da
între 15 şi 36 kg Römer E1 04 301148 00
A 000 970 17 Nu17
00
KIDFIX E1 04 301198 A 000 970 18 Da
00
A000 970 19 Nu17
00

Sisteme ISOFIX recomandate de fixare a scaunului pentru copii

Categorii de greutate
Categoria Categoria Categoria Categoria Categoria Categoria
0: până la 0: până la 0: până la 0+: până 0+: până 0+: până
10 kg 10 kg 10 kg la 13 kg la 13 kg la 13 kg
Categoria E F G C D E
de dimen-
siune
Pro- - - - - - Britax
ducător Römer
Tip - - - - - BABY SAFE
ISOFIX
PLUS
Număr de - - - - - E1 04
aprobare 301146
tip
Categorie - - - - - Universal

17 La utilizarea sistemelor de retenţie pentru copii care nu sunt prevăzute cu sistem de recunoaştere automată
a scaunului pentru copii, deplasaţi scaunul pasagerului din faţă cât mai în spate posibil.
 Prezenţa copiilor la bord 69

Categorii de greutate
Categoria Categoria Categoria Categoria Categoria Categoria
0: până la 0: până la 0: până la 0+: până 0+: până 0+: până
10 kg 10 kg 10 kg la 13 kg la 13 kg la 13 kg

Siguranţa la bord
Număr - - - - - B6 6 86
de 8224
comandă
Sistem de - - - - - Nu
recunoaş-
tere auto-
mată a
scaunului
pentru
copii

Categorii de greutate
Categoria I: Categoria I: Categoria I: Categoria I: Categoria I:
între 9 şi între 9 şi între 9 şi între 9 şi între 9 şi
18 kg 18 kg 18 kg 18 kg 18 kg
Categoria A B B1 C D
de dimen-
siune
Producător - - Britax Römer - -
Tip - - DUO PLUS - -
Număr de - - E1 03 - -
aprobare tip 301133
E1 04
301133
Categorie - - Universal - -
Număr de - - A 000 970 11 - -
comandă 00
Sistem de - - Da - -
recunoaş-
tere auto-
mată a
scaunului
pentru copii

Z
 70 Sistemele pentru siguranţa conducerii
Sisteme protecţie pentru copii
Sisteme protecţie pentru copii pentru
portierele din spate
G Pericol de accident şi de rănire
Siguranţa la bord
Dacă în autovehicul călătoresc şi copii, acti-
vaţi protecţia de siguranţă pentru copii pentru
portierele din spate şi geamurile laterale din
spate. În caz contrar, copiii pot deschide gea-
murile sau portierele în timpul deplasării auto-
vehiculului şi, astfel, se pot accidenta sau pot
cauza accidentarea altor persoane.
Dispozitivele de siguranţă pentru copii de pe
portierele din spate permit blocarea separată
a fiecărei portiere. Portierele din spate nu pot
fi deschise din interior dacă este activată pro-
tecţia de siguranţă pentru copii. Dacă auto-
vehiculul este descuiat, portiera poate fi des-
chisă numai din exterior.
Exemplu: Limuzină
X Pentru activare: apăsaţi în sus maneta
sistemului de protecţie pentru copii în sen-
sul indicat de săgeata :.
X Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a
protecţiei de siguranţă pentru copii.
X Pentru dezactivare: apăsaţi în jos maneta
sistemului de protecţie pentru copii în sen-
sul indicat de săgeata ;.
Funcţia de blocare a comenzilor pentru
geamurile laterale din spate
G Pericol de accident şi de rănire
Dacă în autovehicul călătoresc şi copii, acti-
vaţi protecţia de siguranţă pentru copii pentru
portierele din spate şi geamurile laterale din
spate. În caz contrar, copiii pot deschide gea-
murile sau portierele în timpul deplasării auto-
vehiculului şi, astfel, se pot accidenta sau pot
cauza accidentarea altor persoane.
X Pentru activare/dezactivare: apăsaţi
butonul ;.
Atunci când lampa martor : este aprinsă,
geamurile laterale din spate pot fi acţionate
numai prin intermediul comutatoarelor
situate pe portiera şoferului. Atunci când
lampa martor : nu este aprinsă, geamu-
rile laterale din spate pot fi acţionate şi prin
intermediul comutatoarelor aflate în zona
din spate a habitaclului.
Sistemele pentru siguranţa conduce-
rii
Prezentare generală a sistemelor pen-
tru siguranţa conducerii
În această secţiune, veţi găsi informaţii des-
pre următoarele sisteme pentru siguranţa
conducerii:
RABS (Anti-lock Braking System - Sistem
antiblocare la frânare)
RBAS (Brake Assist System - Sistemul de
asistare la frânare)
 Sistemele pentru siguranţa conducerii
RBAS PLUS (Brake Assist System Plus* -
Sistemul de asistare la frânare Plus)
RLuminile de frână adaptive
RESP® (Electronic Stability Program - Pro-
gram electronic de stabilitate)
REBD (Electronic Brake-power Distribution -
(Sistem electronic de distribuţie a forţei de
frânare)
RFRÂNA ADAPTIVĂ
RPRE-SAFE® Brake (Sistem de frânare PRE-
SAFE Brake la autovehiculele cu sistemul
DISTRONIC PLUS)
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident
Riscul producerii unui accident creşte semni-
ficativ în cazul în care conduceţi cu viteză
excesivă. Acest lucru este valabil mai ales în
cazul în care viraţi sau vă deplasaţi pe drumuri
umede sau alunecoase sau atunci când nu
respectaţi distanţa de siguranţă faţă de auto-
vehiculul din faţă.
Sistemele pentru siguranţa conducerii des-
crise în această secţiune nu pot diminua
aceste riscuri şi nu se pot sustrage legilor fizi-
cii.
Din acest motiv, adaptaţi-vă întotdeauna stilul
de conducere la starea drumului şi la condi-
ţiile meteo curente. Respectaţi distanţa de
siguranţă faţă de ceilalţi participanţi la trafic
şi faţă de obiectele întâlnite.
i În condiţii de iarnă, utilizaţi întotdeauna
pneuri de sezon (M+S) şi, dacă este nece-
sar, lanţuri antiderapante. Numai în acest
mod puteţi asigura un maximum de efi-
cienţă a sistemelor pentru siguranţa con-
ducerii descrise în această secţiune.
71
ABS (Sistem antiblocare la frânare)
Recomandări importante de siguranţă
G Pericol de accident
Nu apăsaţi pedala de frână de mai multe ori
Siguranţa la bord
în secvenţă rapidă (pompare). Acţionaţi ferm
şi constant pedala de frână. Pomparea peda-
lei de frână reduce eficienţa frânării.
Sistemul ABS reglează presiunea de acţio-
nare a frânelor astfel încât să prevină bloca-
rea roţilor la frânare. Acest lucru vă permite
să menţineţi controlul direcţiei în timpul
frânării.
Sistemul ABS funcţionează când viteza auto-
vehiculului este de cel puţin 8 km/h, indife-
rent de starea suprafeţei carosabilului.
Acesta intră în funcţiune la deplasarea pe
suprafeţe alunecoase, chiar şi atunci când
acţionaţi uşor frânele.
Frânare
În cazul în care sistemul ABS intră în funcţiune
în timpul frânării, veţi simţi o pulsaţie în
pedala de frână.
X Dacă sistemul ABS intervine: continuaţi
să apăsaţi ferm pedala de frână până la dis-
pariţia cauzei care impune frânarea.
X Pentru a acţiona complet frâna: acţionaţi
cu forţă maximă pedala de frână.
G Pericol de accident
Dacă sistemul ABS este defect, roţile se pot
bloca în momentul frânării. Acest fenomen
limitează manevrabilitatea autovehiculului în
timpul frânării şi măreşte distanţa de frânare.
Dezactivarea sistemului ABS datorită unei
defecţiuni antrenează de asemenea dezacti-
varea sistemelor BAS şi ESP. În anumite situa-
ţii, creşte riscul derapării autovehiculului.
Trebuie să vă adaptaţi stilul de conducere la
condiţiile de drum şi cele meteo.
Dacă pedala de frână vibrează, aceasta ar
putea indica condiţii de drum periculoase,
Z
 72 Sistemele pentru siguranţa conducerii
având rolul de a vă reaminti să conduceţi cu
atenţie.
BAS (Sistem de asistenţă la frânare)
Siguranţa la bord
Sistemul BAS intervine atunci când este
necesară frânarea de urgenţă. La apăsarea
rapidă a pedalei de frână, sistemul BAS ampli-
fică automat presiunea de acţionare a frâne-
lor, scurtând astfel distanţa de frânare.
X Apăsaţi puternic pedala de frână până la
terminarea situaţiei de frânare de urgenţă.
Sistemul ABS previne blocarea roţilor.
Frânele vor reveni la regimul normal de func-
ţionare după eliberarea pedalei de frână. Sis-
temul BAS este dezactivat.
G Pericol de accident
În cazul unei defecţiuni a sistemului BAS, sis-
temul de frânare rămâne disponibil cu ampli-
ficarea forţei de frânare complet funcţională.
Pe de altă parte, în această situaţie, forţa de
frânare nu este automat amplificată în cazul
frânării de urgenţă şi este posibilă mărirea
distanţei de frânare.
BAS PLUS (Sistemul de asistenţă la
frânarea de urgenţă)
Sistemul BAS PLUS asigură asistenţă la frâ-
nare în situaţii periculoase şi utilizează teh-
nologia senzorilor radar pentru a evalua situa-
ţia din trafic.
G Pericol de accident
Sistemul BAS PLUS este doar un sistem
ajutător pentru asistarea conducerii. Dum-
neavoastră sunteţi responsabil de menţinerea
unei distanţe sigure faţă de alte autovehicule,
de viteza de deplasare şi de frânarea în timp
util. Acordaţi în permanenţă atenţie condiţii-
lor de trafic. În caz contrar, este posibil să
recunoaşteţi pericolele prea târziu, să provo-
caţi un accident şi să cauzaţi rănirea dumnea-
voastră şi a altor persoane.
Sistemul BAS PLUS poate detecta obstaco-
lele aflate în calea autovehiculului pentru o
lungă perioadă de timp. Dacă vă apropiaţi cu
viteză de un obstacol detectat, sistemul BAS
PLUS calculează forţa de frânare necesară
pentru evitarea unei coliziuni din spate. În
cazul în care acţionaţi suplimentar frânele,
sistemul BAS PLUS va mări automat forţa de
frânare până la un nivel corespunzător con-
diţiilor de trafic.
Dacă sistemul BAS PLUS solicită o forţă de
frânare deosebit de mare, simultan este acti-
vat sistemul PRE-SAFE®.
X Menţineţi pedala de frână apăsată până
când situaţia ce necesită frânarea de
urgenţă încetează.
Sistemul ABS previne blocarea roţilor.
Frânele vor funcţiona din nou normal când:
Reliberaţi pedala de frână
Rîn faţa autovehiculului nu este detectat
niciun obstacol
Rnu mai există niciun pericol de coliziune din
spate
În acest caz, sistemul BAS PLUS este dezac-
tivat.
La viteze de până la aproximativ 70 km/h,
sistemul BAS PLUS poate detecta, de aseme-
nea, obstacolele staţionare, de exemplu auto-
vehicule staţionate sau parcate.
Sistemul de senzori radar este oprit automat
în apropierea dispozitivelor radio telescopice
(Y Pagina 435).
Pentru a beneficia de asistenţa sistemului
BAS PLUS la rulare, sistemul de senzori radar
trebuie să fie pornit şi funcţional. Puteţi veri-
fica aceasta activând sistemul DISTRONIC
PLUS (Y Pagina 191) sau prin intermediul
funcţiei „senzor radar” de la computerul de
bord (Y Pagina 263).
G Pericol de accident
Numai obstacolele clar identificate iniţiază
funcţia de asistenţă la frânare a sistemului
BAS PLUS. Detectarea obstacolelor poate fi
restricţionată în special în cazurile în care:
 Sistemele pentru siguranţa conducerii
Rsenzorii sunt murdari sau obturaţi
Rninge sau plouă torenţial
Rexistă interferenţe provocate de alte surse
radar
Rexistă reflexii puternice ale undelor radar,
de exemplu în parcările supraetajate
Sistemul BAS PLUS nu reacţionează la per-
soane sau animale, la autovehiculele care se
deplasează în sens opus şi la traficul din inter-
secţii.
Este posibil ca sistemul BAS PLUS să nu
detecteze vehiculele înguste, cum sunt moto-
cicletele, şi autovehiculele care rulează pe o
altă bandă de circulaţie.
În cazul deteriorării părţii frontale a autovehi-
culului în urma unei coliziuni sau din cauza
implicaţiilor unui impact, verificaţi configura-
ţia şi funcţionarea senzorilor radar la un Cen-
tru autorizat de vânzări şi service Mercedes-
Benz.
Dacă sistemul BAS PLUS nu este disponibil
din cauza unei defecţiuni a sistemului de sen-
zori radar, sistemul de frânare rămâne dispo-
nibil la întreaga capacitate a efectului de
amplificare a forţei de frânare şi a sistemului
BAS.
Luminile de frână adaptive
i Luminile de frână adaptive sunt disponi-
bile numai pentru anumite ţări.
Dacă frânaţi brusc de la o viteză mai mare de
50 km/h sau dacă frânarea este asistată prin
intermediul sistemului BAS sau BAS PLUS,
luminile de frână luminează intermitent în
secvenţă rapidă. În acest mod, participanţii la
trafic aflaţi în spatele dumneavoastră sunt
avertizaţi într-un mod mai uşor de sesizat.
Dacă frânaţi brusc de la o viteză mai mare de
70 km/h până la oprirea completă, semnali-
zatoarele de avarie sunt activate automat.
Dacă frâna este acţionată din nou, luminile de
frână vor lumina continuu. Semnalizatoarele
de avarie se sting automat dacă vă deplasaţi
cu o viteză mai mare de 10 km/h. Acestea
73
pot fi stinse, de asemenea, cu ajutorul buto-
nului de acţionare a semnalizatoarelor de ava-
rie (Y Pagina 126).
ESP® (Program electronic de stabili-
Siguranţa la bord
tate)
Note importante privind siguranţa
În cazul în care sistemul ESP® detectează că
autovehiculul se abate de la direcţia dorită de
şofer, pentru a-l stabiliza, este aplicată o
acţiune de frânare asupra uneia sau mai mul-
tor roţi. Dacă este necesar, puterea motorului
este de asemenea modificată, pentru a men-
ţine autovehiculul pe traseul dorit, în limitele
fizice posibile. Sistemul ESP® îl asistă pe
şofer în momentul pornirii de pe loc pe dru-
muri umede sau alunecoase. Sistemul ESP®
poate realiza de asemenea stabilizarea auto-
vehiculului în timpul frânării.
În cazul în care sistemul ESP® intervine,
lampa de avertizare ä se aprinde intermi-
tent pe panoul de instrumente.
G Pericol de accident
Dacă lampa de avertizareä luminează
intermitent pe panoul de instrumente, proce-
daţi astfel:
Rnu dezactivaţi în niciun caz sistemul ESP®.
Racţionaţi pedala de acceleraţie numai atât
cât este necesar la pornirea de pe loc.
Radaptaţi-vă stilul de conducere la starea
drumului şi la condiţiile meteorologice
curente.
În caz contrar, există riscul derapării autove-
hiculului.
Sistemul ESP® nu poate diminua pericolul de
accident în cazul în care conduceţi cu viteză
excesivă. Sistemul ESP® nu poate anula legile
fizicii.
! Dacă autovehiculul este remorcat cu pun-
tea faţă/spate suspendată, contactul tre-
buie luat. În caz contrar, intervenţia siste-
Z
 74 Sistemele pentru siguranţa conducerii
mului ESP® poate cauza deteriorarea sis-
temului de frânare.
! Autovehiculele dotate cu sistem 4MATIC
nu trebuie tractate cu puntea faţă sau spate
ridicată.
Siguranţa la bord
i Utilizaţi numai roţi cu pneuri de dimen-
siunile recomandate. Numai astfel sistemul
ESP® va funcţiona corespunzător.
ETS/4ETS (Sistemul electronic de con-
trol al tracţiunii)
Controlul tracţiunii face parte din sistemul
ESP®.
Sistemul de control al tracţiunii frânează indi-
vidual roţile în caz de patinare. Aceasta vă
permite să porniţi de pe loc şi să acceleraţi
pe suprafeţe alunecoase, de exemplu, atunci
când carosabilul este alunecos pe o parte. La
autovehiculele cu 4MATIC, un cuplu mai mare
este transferat către roata sau roţile motrice.
Sistemul de control al tracţiunii rămâne acti-
vat după ce dezactivaţi ESP®.
G Pericol de accident
Sistemul de control al tracţiunii nu poate dimi-
nua pericolul de accident în cazul în care con-
duceţi cu viteză excesivă. Sistemul de control
al tracţiunii nu poate anula legile fizicii.
Activarea/dezactivarea sistemului
ESP® (cu excepţia modelelor AMG)
Sistemul ESP® este activ în mod automat cât
timp funcţionează motorul.
Este recomandabil să dezactivaţi sistemul
ESP® în următoarele situaţii:
Rcând utilizaţi lanţuri antiderapante
Rcând vă deplasaţi într-o zonă acoperită cu
un strat mare de zăpadă
Rcând vă deplasaţi în zone acoperite cu nisip
sau pietriş
G Pericol de accidentare
Activaţi sistemul ESP® imediat ce condiţiile
descrise mai sus nu mai sunt valabile. În caz
contrar, sistemul ESP® nu va putea stabiliza
autovehiculul dacă acesta începe să derapeze
sau dacă una dintre roţi patinează.
Dacă dezactivaţi ESP®:
RESP® nu mai îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului.
Rcuplul motor nu mai este limitat şi este
posibilă patinarea roţilor motrice. Patina-
rea roţilor are ca efect o acţiune de exca-
vare a terenului, ceea ce oferă o aderenţă
sporită.
Rsistemul de control al tracţiunii este încă
activ.
RESP® este în continuare funcţional atunci
când frânaţi.
Dacă ESP® este dezactivat şi una sau mai
multe roţi încep să patineze, lampa de aver-
tizare ä de pe panoul de instrumente lumi-
nează intermitent. În astfel de situaţii, siste-
mul ESP® nu va interveni pentru stabilizarea
autovehiculului.
X Pentru a dezactiva: (Y Pagina 256).
Lampa de avertizare å de pe panoul de
instrumente se aprinde.
G Pericol de accidentare
Atunci când lampa de avertizare å de pe
panoul de instrumente se aprinde în timp ce
motorul este în funcţiune, sistemul ESP® este
dezactivat sau indisponibil ca urmare a unei
defecţiuni. În anumite situaţii, riscul ca auto-
vehiculul să derapeze creşte.
Trebuie să vă adaptaţi stilul de conducere la
condiţiile de drum şi la condiţiile meteo.
X Pentru a activa: (Y Pagina 256).
Lampa de avertizare å de pe panoul de
instrumente se stinge.
 Sistemele pentru siguranţa conducerii
Activarea/dezactivarea sistemului
ESP® (modele AMG)
Activarea/dezactivarea modului de
manevrare SPORT
Modul de manevrare SPORT este activ în mod
automat cât timp funcţionează motorul.
Este recomandabil să activaţi modul de
manevrare SPORT în următoarele situaţii:
Rcând utilizaţi lanţuri antiderapante
Rcând vă deplasaţi într-o zonă acoperită cu
un strat mare de zăpadă
Rcând vă deplasaţi în zone acoperite cu nisip
sau pietriş
În rest, utilizaţi modul de manevrare SPORT
pe circuite de curse recomandate.
G Pericol de accident
Dezactivaţi modul de manevrare SPORT şi
activaţi sistemul ESP® imediat ce condiţiile
descrise mai sus nu mai sunt valabile. În caz
contrar, modul de manevrare SPORT nu va
putea stabiliza autovehiculul decât într-o
măsură limitată dacă acesta începe să dera-
peze sau dacă una dintre roţi patinează.
Când modul de manevrare SPORT este acti-
vat:
Rsistemul ESP® îmbunătăţeşte stabilitatea
numai într-o măsură limitată.
Rcuplul motor este limitat şi este posibilă
patinarea roţilor motrice. Patinarea roţilor
are ca efect o acţiune de excavare a tere-
nului, ceea ce oferă o aderenţă sporită.
Rsistemul de control al tracţiunii este încă
activ.
RSistemul ESP® este în continuare funcţio-
nal atunci când frânaţi.
Dacă modul de manevrare SPORT este activat
şi una sau mai multe roţi încep să patineze,
lampa de avertizare ä de pe panoul de
instrumente luminează intermitent. Sistemul
ESP® stabilizează autovehiculul doar într-o
măsură limitată.
75
Siguranţa la bord
X Pentru a activa: apăsaţi scurt butonul :.
Lampa de avertizare M de pe panoul de
instrumente se aprinde. Mesajul SPORT
handling mode apare pe display-ul multi-
funcţional.
X Pentru a dezactiva: apăsaţi scurt buto-
nul :.
Lampa de avertizare M de pe panoul de
instrumente se stinge.
Activarea/dezactivarea sistemului ESP®
Sistemul ESP® este activ în mod automat cât
timp funcţionează motorul.
Este recomandabil să dezactivaţi sistemul
ESP® în următoarele situaţii:
Rcând utilizaţi lanţuri antiderapante
Rcând vă deplasaţi într-o zonă acoperită cu
un strat mare de zăpadă
Rcând vă deplasaţi în zone acoperite cu nisip
sau pietriş
G Pericol de accidentare
Activaţi sistemul ESP® imediat ce condiţiile
descrise mai sus nu mai sunt valabile. În caz
contrar, sistemul ESP® nu va putea stabiliza
autovehiculul dacă acesta începe să derapeze
sau dacă una dintre roţi patinează.
Dacă dezactivaţi ESP®:
RESP® nu mai îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului.
Rcuplul motor nu mai este limitat şi este
posibilă patinarea roţilor motrice. Patina-
rea roţilor are ca efect o acţiune de exca-
Z
 76 Sistemele pentru siguranţa conducerii
vare a terenului, ceea ce oferă o aderenţă
sporită.
Rsistemul de control al tracţiunii este încă
activ.
RSistemul PRE-SAFE® nu mai este disponibil
Siguranţa la bord
şi nu mai este activat dacă frânaţi ferm cu
ajutorul ESP.
RFrâna PRE-SAFE® nu mai este disponibilă şi
nu mai este activată dacă frânaţi ferm cu
ajutorul ESP.
RSistemul ESP® este în continuare funcţio-
nal atunci când frânaţi.
Dacă ESP® este dezactivat şi una sau mai
multe roţi încep să patineze, lampa de aver-
tizare ä de pe panoul de instrumente nu
luminează intermitent. În astfel de situaţii,
sistemul ESP® nu va interveni pentru stabili-
zarea autovehiculului.
X
Pentru a dezactiva: apăsaţi butonul :
până când å lampa de avertizare se
aprinde pe panoul de instrumente.
Mesajul ESP-OFF apare pe display-ul mul-
tifuncţional.
G Pericol de accident
Dacă lampa de avertizare å de pe panoul
de instrumente luminează continuu când
motorul funcţionează, ESP® este dezactivat.
În anumite situaţii, creşte riscul derapării
autovehiculului.
Prin urmare, trebuie să vă adaptaţi întot-
deauna stilul de conducere la condiţiile
rutiere şi meteorologice.
X Pentru a activa: apăsaţi scurt butonul :.
Lampa de avertizare å de pe panoul de
instrumente se stinge. Mesajul ESP-ON
apare pe display-ul multifuncţional.
Sistemul de stabilizare a remorcii ESP®
În cazul în care remorca începe să se balan-
seze, stabilizarea ansamblului autovehicul/
remorcă este posibilă numai prin acţionarea
fermă a pedalei de frână.
În acest caz, sistemul ESP® vă oferă asis-
tenţă, detectând situaţiile în care remorca
începe să se balanseze. Sistemul ESP®
reduce automat viteza de deplasare prin frâ-
nare şi prin limitarea puterii furnizate de
motor până la stabilizarea ansamblului auto-
vehicul/remorcă.
Sistemul de stabilizare a remorcii este activ
la viteze de peste 65 km/h.
G Pericol de accident
În cazul în care condiţiile rutiere şi meteoro-
logice sunt nefavorabile, sistemul de stabili-
zare a remorcii nu va putea preveni balansul
acesteia, nici reduce pericolul de accident.
Remorcile cu un centru de greutate prea ridi-
cat se pot răsturna înainte ca sistemul ESP®
să detecteze faptul că remorca se balansează.
Sistemul de stabilizare a remorcii nu funcţio-
nează dacă sistemul ESP® a fost dezactivat
din cauza unei defecţiuni.
EBD (Sistem electronic de distribuţie
a forţei de frânare)
Sistemul EBD monitorizează şi controlează
presiunea de acţionare a frânelor la roţile din
spate pentru a îmbunătăţi stabilitatea auto-
vehiculului în timpul frânării.
G Pericol de accident
În cazul defectării sistemului EBV, sistemul de
frânare este în continuare disponibil şi bene-
ficiază de întregul efect de amplificare a forţei
de frânare. Totuşi, roţile din spate se pot bloca
 Sistemele pentru siguranţa conducerii
în continuare, de exemplu, la o frânare puter-
nică. Puteţi pierde controlul asupra autovehi-
culului şi provoca un accident. Ar trebui, prin
urmare, să vă adaptaţi stilul de conducere la
manevrabilitatea modificată a autovehiculu-
lui.
FRÂNA ADAPTIVĂ
FRÂNA ADAPTIVĂ măreşte siguranţa la frâ-
nare şi asigură confort sporit la frânare. Supli-
mentar faţă de funcţia de frânare, FRÂNA
ADAPTIVĂ este prevăzută, de asemenea, cu
funcţia HOLD (Y Pagina 203) şi funcţia de
asistare la pornirea din rampă
(Y Pagina 160). Pentru informaţii suplimen-
tare, consultaţi secţiunea Recomandări pri-
vind rularea (Y Pagina 184).
Sistemul de frânare PRE-SAFE® (la
autovehiculele cu sistemul DISTRO-
NIC PLUS)
Sistemul de frânare PRE-SAFE® vă poate
ajuta să minimalizaţi pericolul unei coliziuni
frontale cu un autovehicul aflat în faţă sau să
diminuaţi efectele unei astfel de coliziuni.
Această funcţie va emite un avertisment la
viteze de aproximativ 30 km/h sau mai mari,
dacă:
Rpe parcursul a mai multe secunde, distanţa
faţă de autovehiculul din faţă este prea
mică, raportat la viteza dumneavoastră de
deplasare. Lampa de avertizare · asu-
pra distanţei de pe panoul de instrumente
se aprinde.
Rvă apropiaţi prea rapid de autovehiculul
aflat în faţă. Este emis un semnal sonor
intermitent de avertizare iar lampa de aver-
tizare · asupra distanţei situată pe
panoul de instrumente se aprinde.
Din cauza naturii sistemului, condiţiile de
drum deosebit de complexe pot determina
sistemul să afişeze un avertisment care nu
este necesar.
77
G Pericol de accident
Acordaţi o atenţie deosebită condiţiilor de tra-
fic dacă lampa de avertizare · asupra dis-
tanţei situată pe panoul de instrumente se
aprinde sau este emis un semnal sonor inter-
Siguranţa la bord
mitent de avertizare. Dacă este necesar, frâ-
naţi sau efectuaţi manevre pentru evitarea
unui obstacol.
Dacă şoferul şi pasagerii şi-au cuplat centurile
de siguranţă, sistemul de frânare PRE-SAFE®
poate efectua, de asemenea, următoarele
operaţii, la viteze mai mari de aproximativ
30 km/h:
Rpoate frâna automat autovehiculul care
rulează cu o viteză de maxim 200 km/h
Rpoate declanşa măsuri preventive de pro-
tecţie a pasagerilor (PRE-SAFE®)
G Pericol de accident
Sistemul de frânare PRE-SAFE® este doar un
sistem ajutător de asistare a conducerii. Dum-
neavoastră sunteţi responsabil de menţinerea
unei distanţe sigure faţă de alte autovehicule,
de viteza de deplasare şi de frânarea în timp
util. Acordaţi în permanenţă atenţie condiţii-
lor de trafic. În caz contrar, este posibil să
recunoaşteţi pericolele prea târziu, să provo-
caţi un accident şi să cauzaţi rănirea dumnea-
voastră şi a altor persoane.
Cu ajutorul sistemului de senzori radar, sis-
temul de frânare PRE-SAFE® poate detecta
obstacolele care se află în faţa autovehiculu-
lui o perioadă de timp îndelungată. Dacă vă
apropiaţi de un obstacol şi sistemul de frâ-
nare PRE-SAFE® detectează un pericol de
coliziune, sistemul vă va alerta iniţial atât
vizual, cât şi acustic. În cazul în care nu efec-
tuaţi nicio manevră de frânare sau de schim-
bare a direcţiei, autovehiculul va frâna auto-
mat, pentru început la un nivel redus. În even-
tualitatea unui pericol crescut de coliziune,
este activat sistemul PRE-SAFE®
(Y Pagina 47). Dacă pericolul de coliziune
persistă iar dumneavoastră nu frânaţi, nu
acţionaţi pentru a evita pericolul sau nu acce-
Z
 78 Sistemele pentru siguranţa conducerii
leraţi semnificativ, este posibil ca autovehi-
culul să efectueze o frânare automată de
urgenţă.
G Pericol de accident
Numai obstacolele detectate clar declan-
Siguranţa la bord
şează un semnal de avertizare şi iniţiază asis-
tarea la frânare prin intermediul sistemului de
frânare PRE-SAFE®.
Detectarea obstacolelor poate fi îngreunată în
special în cazurile în care:
Rsenzorii sunt murdari sau obturaţi
Rninge sau plouă torenţial
Rexistă interferenţe provocate de alte surse
radar
Rexistă posibilitatea reflectării puternice a
undelor radar, de exemplu în parcările
supraetajate
Sistemul de frânare PRE-SAFE® nu reacţio-
nează la persoane sau animale, la autovehi-
culele care se deplasează în sens opus, la tra-
ficul din intersecţii şi în timpul virării.
Este posibil ca sistemul de frânare PRE-
SAFE® să nu detecteze vehicule înguste, cum
sunt motocicletele, şi autovehiculele care
rulează pe o altă bandă de circulaţie.
G Pericol de accident
În funcţie de viteza curentă, sistemul de frâ-
nare PRE-SAFE® decelerează autovehiculul
cu până la 4 m/s2 înainte de a efectua, even-
tual, frânarea de urgenţă. Aceasta reprezintă
aproximativ 40 % din puterea maximă de frâ-
nare a autovehiculului. Pentru a evita o coli-
ziune sau a minimiza un impact, trebuie să
acţionaţi suplimentar frânele. Frânarea auto-
mată de urgenţă nu este efectuată decât ime-
diat înaintea producerii unui accident, în even-
tualitatea în care nu îl puteţi evita efectuând,
de exemplu, manevre de evitare.
Pentru a menţine distanţa adecvată faţă de
autovehiculul din faţă şi a preveni astfel o
coliziune, trebuie să acţionaţi frânele perso-
nal.
La viteze de până la aproximativ 70 km/h,
sistemul de frânare PRE-SAFE® poate, de ase-
menea, detecta obstacole staţionare, de
exemplu autovehicule staţionare sau parcate.
G Pericol de accident
Dacă, într-o situaţie critică de rulare, nu
recepţionaţi un avertisment vizual şi acustic:
Rsistemul de frânare PRE-SAFE® nu a detec-
tat pericolul unei coliziuni
Rsistemul de frânare PRE-SAFE® este oprit
Rsistemul de frânare PRE-SAFE® nu funcţio-
nează
În acest caz, trebuie să frânaţi pentru a evita
o coliziune.
X Pentru activare: activaţi sistemul de frâ-
nare PRE-SAFE® de la computerul de bord
(Y Pagina 257).
Simbolul Ä este afişat în partea infe-
rioară a displayului multifuncţional, atât
timp cât nu este activă funcţia HOLD
(Y Pagina 203).
La autovehiculele cu sistem de asistare la
parcare, pentru ca pictograma să fie afişată
trebuie să fie cuplată treapta de viteză P .
Sistemul de senzori radar este oprit automat
în apropierea dispozitivelor radio telescopice
(Y Pagina 435).
Pentru a beneficia de asistenţa sistemului de
frânare PRE-SAFE®, sistemul de senzori radar
trebuie să fie pornit şi funcţional.
Sistemul de frânare PRE-SAFE® nu detec-
tează întotdeauna corect situaţiile complexe
de trafic. Puteţi întrerupe oricând acţiunea de
frânare a sistemului PRE-SAFE® într-o situaţie
de rulare ce nu prezintă pericole dacă:
Reste emis un semnal de avertizare vizual şi
acustic
Rautovehiculul frânează
Pentru a opri aceasta, puteţi fie să apăsaţi şi
mai mult pedala de acceleraţie, fie să activaţi
modul kickdown, fie să eliberaţi pedala de
frână.

Acţiunea de frânare a sistemului PRE-SAFE®
este oprită automat dacă:
Refectuaţi manevre de evitare a obstacolului
Rrulaţi cu viteză mai mică de aproximativ
15 km/h
Rîn faţa autovehiculului nu mai este detectat
niciun obstacol
Rnu mai există niciun pericol de coliziune
După o coliziune sau o deteriorare a părţii
frontale a autovehiculului ca urmare a unei
coliziuni, duceţi autovehiculul la un centru
specializat pentru verificarea configuraţiei şi
funcţionării senzorilor radar. Pentru aceasta,
adresaţi-vă unui atelier de specialitate auto-
rizat care deţine cunoştinţele şi echipamentul
de specialitate necesare verificărilor solici-
tate. Mercedes-Benz vă recomandă să apelaţi
la un Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
Sistemele antifurt
Sistemul de imobilizare
Sistemul de imobilizare împiedică pornirea
autovehiculului fără o cheie autorizată.
X Pentru activare cu ajutorul cheii: scoa-
teţi cheia din contact.
X Pentru activare cu ajutorul funcţiei KEY-
LESS-GO: luaţi contactul şi deschideţi por-
tiera şoferului.
X Pentru dezactivare: puneţi contactul.
i Sistemul de imobilizare este dezactivat
întotdeauna după pornirea motorului.
ATA (Sistemul de alarmă antifurt)
Sunt generate semnale de alarmă vizuale şi
acustice dacă sistemul de alarmă este activat
şi se deschide:
Ro portieră
Rautovehiculul prin intermediul cheii meca-
nice de avarie
Sistemele antifurt 79
Rcapota portbagajului/hayonul
Rcapota motorului
Alarma nu se opreşte nici dacă portiera des-
chisă care a declanşat-o este închisă, de
exemplu.
Siguranţa la bord
X Pentru activare: încuiaţi autovehiculul
prin intermediul cheii sau al cheii KEYLESS-
GO.
Lampa martor : se aprinde intermitent.
Sistemul de alarmă este activat după apro-
ximativ 15 secunde.
X Pentru dezactivare: descuiaţi autovehicu-
lul prin intermediul cheii sau al cheii KEY-
LESS-GO.
X Pentru oprirea alarmei cu ajutorul
cheii: introduceţi cheia în contact.
Sistemul de alarmă este dezactivat.
sau
X Apăsaţi tasta % sau & de pe cheie.
Sistemul de alarmă este dezactivat.
X Pentru oprirea alarmei cu ajutorul func-
ţiei KEYLESS-GO: acţionaţi mânerul exte-
rior al portierei. Cheia trebuie să se afle în
exteriorul autovehiculului.
Sistemul de alarmă este dezactivat.
sau
X Apăsaţi butonul Start/Stop situat pe
planşa de bord. Cheia trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului.
Sistemul de alarmă este dezactivat.
Z
 80 Sistemele antifurt
Protecţia antiremorcare
Alarma optică şi acustică va fi declanşată
dacă unghiul de înclinare al autovehiculului
este modificat când protecţia antiremorcare
este activă. Acest lucru se întâmplă, de exem-
Siguranţa la bord
plu, dacă autovehiculul este ridicat cu cricul
pe una dintre părţi.
X Pentru activarea funcţiei de protecţie
antiremorcare: încuiaţi autovehiculul cu
cheia sau, în cazul autovehiculelor cu KEY-
LESS-GO, atingeţi mânerul exterior al por-
tierei.
Funcţia de protecţie antiremorcare este
activată după aproximativ 30 de secunde.
X Pentru dezactivarea funcţiei de protec-
ţie antiremorcare: descuiaţi autovehiculul
utilizând cheia sau funcţia KEYLESS-GO.
Funcţia de protecţie antiremorcare este
dezactivată automat.
Pentru prevenirea alarmelor false, dezactivaţi
manual funcţia de protecţie antiremorcare în
cazul în care autovehiculul:
Reste transportat
Reste încărcat, de exemplu, pe un bac sau
transportor de autovehicule
Reste parcat pe o suprafaţă mobilă, de
exemplu, pe un transportor de autovehi-
cule
X Pentru dezactivarea funcţiei de protec-
ţie antiremorcare: scoateţi cheia din con-
tact.
X apăsaţi butonul :.
Lampa martor ; se aprinde scurt.
X Încuiaţi autovehiculul cu cheia sau, în cazul
autovehiculelor cu KEYLESS-GO, atingeţi
mânerul exterior al portierei.
Funcţia de protecţie antiremorcare rămâne
dezactivată până când:
Rautovehiculul este descuiat.
Ro portieră este deschisă şi închisă.
Rautovehiculul este încuiat.
Senzorul de mişcare în habitaclu
Dacă senzorul de mişcare în habitaclu este
activat şi dacă este detectată o mişcare în
habitaclu în momentul în care autovehiculul
este încuiat, este declanşat un semnal de
alarmă vizual şi acustic. Acest lucru se
întâmplă dacă, de exemplu, o persoană intro-
duce o mână în habitaclu din exterior.
Activarea senzorului de mişcare în habi-
taclu
X Asiguraţi-vă că:
Rgeamurile laterale sunt închise;
Rtrapa glisantă/rabatabilă sau trapa
panoramică glisantă este închisă;
Rnu există obiecte, de exemplu mascote,
agăţate de oglinda retrovizoare sau de
mânerele de susţinere de pe capitonajul
plafonului.
Astfel, preveniţi declanşarea inoportună a
alarmelor.
X Încuiaţi autovehiculul cu cheia. La autove-
hiculele cu funcţie KEYLESS-GO, puteţi
încuia autovehiculele şi atingând mânerul
portierei din exterior.
Senzorul de mişcare în habitaclu este acti-
vat după aproximativ 30 de secunde.
 Sistemele antifurt 81

Dezactivarea senzorului de mişcare în

habitaclu
X Descuiaţi autovehiculul cu cheia sau cu
funcţia KEYLESS-GO.
Senzorul de mişcare în habitaclu este

Siguranţa la bord
dezactivat automat.
Pentru a preveni o alarmă falsă, dezactivaţi
senzorul de mişcare în habitaclu în cazul în
care încuiaţi autovehiculul şi:
Rîn habitaclu rămân persoane sau animale
Rgeamurile laterale rămân deschise
Rtrapa glisantă/rabatabilă sau trapa pano-
ramică glisantă rămâne deschisă
Dezactivarea senzorului de mişcare în
habitaclu
X Scoateţi cheia din contact.

X Apăsaţi butonul :.
Lampa martor ; se aprinde scurt.
X Încuiaţi autovehiculul cu cheia. La autove-
hiculele cu funcţie KEYLESS-GO, puteţi
încuia autovehiculele şi atingând mânerul
portierei din exterior.
Senzorul de mişcare din habitaclu rămâne
dezactivat până când:
Rautovehiculul este descuiat din nou
Ro portieră este deschisă şi închisă din
nou
Rautovehiculul este încuiat din nou.

Z
82
 83

Echipamentele autovehiculului ......... 84

Cheia .................................................... 84
Portierele ............................................. 89
Portbagajul/compartimentului
pentru bagaje ...................................... 91
Geamurile laterale .............................. 95
Trapa glisantă ...................................... 98

Deschiderea şi închiderea
 84 Cheia
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Deschiderea şi închiderea
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Cheia
Setările cheii
Închidere şi deschidere centralizată
Cheia închide/deschide centralizat:
Rportierele
Rcapota portbagajului/hayonul
Rclapeta buşonului rezervorului de carbu-
rant
G Pericol de accident
În cazul în care copiii rămân nesupravegheaţi
în autovehicul, aceştia pot să:
Rdeschidă oricând o portieră din interior,
chiar dacă aceasta a fost încuiată
Rpornească autovehiculul cu ajutorul cheii
rămase în interiorul acestuia
Relibereze frâna de parcare
Astfel, aceştia ar putea să-şi pericliteze pro-
pria siguranţă şi pe a altor persoane. Nu lăsaţi
niciodată copiii nesupravegheaţi în autovehi-
cul. Luaţi întotdeauna cheia cu dumnea-
voastră la părăsirea autovehiculului, chiar
dacă lipsiţi doar pentru scurt timp.
: & Pentru încuierea autovehiculului
; F Pentru descuierea capotei portba-
gajului/hayonului
= % Pentru descuierea autovehiculului
? Lampă martor pentru încărcarea bateriei
cheii
La descuiere, semnalizatoarele de direcţie
luminează scurt o dată. La încuiere, semnali-
zatoarele luminează intermitent de trei ori.
Pe întuneric, lumina de localizare se aprinde
dacă această funcţie este activată prin inter-
mediul computerului de bord.
De asemenea, puteţi seta un semnal sonor
pentru a confirma că autovehiculul a fost
încuiat sau descuiat. Semnalul sonor poate fi
activat şi dezactivat utilizând computerul de
bord (Y Pagina 263).
X Pentru deschidere centralizată: apăsaţi
tasta %.
Dacă nu deschideţi una dintre portiere sau
capota portbagajului/hayonul în aproximativ
40 de secunde după descuierea autovehicu-
lului,
Rautovehiculul este încuiat din nou
Rsistemul de alarmă antifurt este din nou
activat.
X Pentru închidere centralizată: apăsaţi
tasta &.
KEYLESS-GO
Puteţi porni, încuia sau descuia autovehiculul
prin intermediul cheii KEYLESS-GO. Pentru

aceasta, trebuie să purtaţi cheia la dumnea-
voastră. La atingerea suprafeţei senzorilor din
mânerele portierelor, sistemul KEYLESS-GO
stabileşte o conexiune radio între autovehicul
şi cheie.
Distanţa între cheie şi mânerul portierei pe
care doriţi să îl utilizaţi pentru încuierea sau
descuierea autovehiculului nu trebuie să fie
mai mare de 1 m.
La pornirea motorului şi în timpul conducerii,
sistemul KEYLESS-GO verifică şi dacă există
o cheie valabilă în autovehicul, stabilind perio-
dic conexiunea radio.
X Pentru descuierea autovehiculului:
atingeţi suprafaţa interioară a mânerului
portierei.
X Pentru descuierea autovehiculului: atin-
geţi suprafaţa senzorului :.
Dacă acţionaţi mânerul capotei portbagaju-
lui/hayonului, este descuiat doar portbaga-
jul.
Modificarea setărilor sistemului de
încuiere
Puteţi modifica setările sistemului de încuiere
astfel încât să fie descuiate numai portiera
şoferului şi clapeta buşonului rezervorului de
carburant. Această funcţie poate fi utilă în
cazul în care călătoriţi deseori singur.
X Pentru modificarea setării: Apăsaţi
simultan tastele % şi & timp de apro-
ximativ şase secunde, până când lampa de
Cheia 85
verificare a bateriei luminează intermitent
de două ori.
Cheia va funcţiona după cum urmează:
X Pentru a descuia portiera şoferului:
apăsaţi de două ori tasta %.
X Pentru deschidere centralizată: apăsaţi
de două ori tasta %.
Deschiderea şi închiderea
X Pentru închidere centralizată: apăsaţi
tasta &.
În urma reprogramării, funcţia KEYLESS-GO
funcţionează astfel:
X Pentru a descuia portiera şoferului: atin-
geţi suprafaţa interioară a mânerului por-
tierei şoferului.
X Pentru deschidere centralizată: atingeţi
suprafaţa interioară a mânerului portierei
pasagerului din faţă sau al portierei spate.
X Pentru închidere centralizată: atingeţi
suprafaţa senzorului : de pe unul dintre
mânerele portierelor.
Revenirea la setările implicite
X Apăsaţi simultan tastele % şi & pen-
tru aproximativ şase secunde până când
lampa de verificare a bateriei luminează
intermitent de două ori.
Cheie mecanică de avarie
Informaţii generale
Dacă autovehiculul nu mai poate fi încuiat sau
descuiat prin intermediul cheii, utilizaţi cheia
mecanică de avarie.
Dacă descuiaţi şi deschideţi portiera şoferului
sau capota portbagajului/hayonului cu aju-
torul cheii mecanice de avarie, sistemul de
alarmă antifurt va fi declanşat automat
(Y Pagina 79).
Există mai multe moduri de oprire a alarmei:
X Apăsaţi tasta % sau & de pe cheie.
sau
Z
 86 Cheia

X Introduceţi cheia în contact. În cazul ingerării unei baterii, consultaţi de

sau
X Apăsaţi butonul Start/Stop de pe contact.
Cheia trebuie să se afle în autovehicul.
sau
X Descuiaţi sau încuiaţi autovehiculul cu aju-
torul cheii KEYLESS-GO. Cheia trebuie să
Deschiderea şi închiderea
urgenţă un medic.
H Notă privind protecţia mediului
Nu aruncaţi bateriile împreună cu resturile
menajere. Acestea conţin substanţe foarte
toxice.
Încredinţaţi bateriile descărcate unui atelier

se afle în exteriorul autovehiculului.

de specialitate autorizat, de exemplu unui
Dacă descuiaţi autovehiculul prin intermediul
Centru autorizat de vânzări şi service Merce-
cheii mecanice de avarie, clapeta buşonului
des-Benz sau unui punct de colectare special
rezervorului de carburant nu va fi descuiată
pentru baterii uzate.
automat.
X Pentru a descuia clapeta buşonului
Verificarea bateriei
rezervorului de carburant: introduceţi
cheia în contact. X Apăsaţi tasta & sau % .
Dacă lampa martor a bateriei se aprinde
Scoaterea cheii mecanice de avarie scurt, aceasta funcţionează corespunzător.

Înlocuirea bateriei
Aveţi nevoie de o baterie plată CR 2025 de
3 V.
X Scoateţi cheia mecanică de avarie din
cheie (Y Pagina 85).

X Apăsaţi butonul de eliberare : în sensul

indicat de săgeată şi scoateţi simultan
cheia mecanică de avarie ; .

Bateria cheii
Note importante privind siguranţa X Apăsaţi cheia mecanică de avarie în fanta
cheii în direcţia indicată de săgeată ;
Pentru înlocuirea bateriilor, este recomandat până când capacul : compartimentului
să apelaţi la un atelier de specialitate autori-
bateriei se deschide. Nu ţineţi capacul
zat, de exemplu, la un Centru autorizat de
închis în timp ce efectuaţi această operaţie.
vânzări şi service Mercedes-Benz.
G Pericol de intoxicare
Bateriile conţin substanţe toxice şi caustice.
Din acest motiv, nu trebuie lăsate la îndemâna
copiilor.
 Cheia 87

Deschiderea şi închiderea
X Îndepărtaţi capacul compartimentului
bateriei.
X Loviţi în mod repetat cu cheia în podul pal-
mei până când bateria = iese afară.
X Introduceţi bateria nouă cu polul pozitiv
orientat în sus. În acest scop, utilizaţi o
lavetă fără scame.
X Introduceţi întâi elementele de fixare fron-
tale ale capacului compartimentului bate-
riei, apoi apăsaţi pentru a-l închide.
X Verificaţi buna funcţionare a tuturor butoa-
nelor cheii.

Z
 88 Cheia

Probleme privind cheia

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Autovehiculul nu poate Bateria telecomenzii este descărcată sau aproape descărcată.
fi încuiat/descuiat prin X Orientaţi vârful cheii spre mânerul portierei şoferului de la o
intermediul cheii. distanţă de aproximativ 50 cm şi încercaţi din nou să descuiaţi
sau să încuiaţi autovehiculul.
Deschiderea şi închiderea

Dacă această procedură nu dă rezultate:

X Încuiaţi sau descuiaţi autovehiculul prin intermediul cheii meca-
nice de avarie (Y Pagina 85).

Cheia este defectă.

X Încuiaţi autovehiculul conform descrierii din secţiunea „Încuie-
rea autovehiculului (cheia mecanică de avarie)”
(Y Pagina 91) sau descuiaţi-l utilizând cheia mecanică de ava-
rie (Y Pagina 85).
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea
cheii.

Nu mai puteţi încuia/ Funcţia KEYLESS-GO este în modul standby, deoarece autovehi-
descuia autovehiculul culul nu a fost descuiat pentru o perioadă îndelungată de timp.
prin intermediul cheii X Trageţi mânerul portierei şi apoi rotiţi cheia în contact în poziţia
cu funcţie KEYLESS- 2.
GO.
Cheia KEYLESS-GO este defectă.
X Încuiaţi/descuiaţi autovehiculul prin intermediul funcţiei de
telecomandă a cheii. Orientaţi vârful cheii spre mânerul portierei
şoferului de la mică distanţă şi apăsaţi tasta %/& .
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea
cheii.

O sursă puternică de unde radio produce interferenţe.

X Încuiaţi/descuiaţi autovehiculul prin intermediul funcţiei de
telecomandă a cheii. Orientaţi vârful cheii spre mânerul portierei
şoferului de la mică distanţă şi apăsaţi tasta %/& .

Aţi pierdut o cheie.

X Apelaţi la un Centru autorizat de vânzări şi service Mercedes-
Benz pentru a o anula.
X Comunicaţi imediat pierderea cheii companiei la care a fost asi-
gurat autovehiculul.
X Dacă este necesar, luaţi de asemenea măsuri pentru înlocuirea
încuietorilor.
 Portierele 89

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Aţi pierdut cheia meca-
nică de avarie. X Comunicaţi imediat pierderea cheii companiei la care a fost asi-
gurat autovehiculul.
X Dacă este necesar, luaţi de asemenea măsuri pentru înlocuirea
încuietorilor.

Deschiderea şi închiderea
Motorul nu poate fi por- Tensiunea de alimentare este insuficientă.
nit cu ajutorul cheii. X Opriţi consumatorii a căror funcţionare nu este strict necesară,
de exemplu, sistemul de încălzire a scaunelor sau iluminarea
habitaclului, apoi încercaţi să porniţi din nou motorul.
Dacă această procedură nu dă rezultate:
X Verificaţi bateria de pornire şi încărcaţi-o dacă este necesar
(Y Pagina 380).
sau
X Apelaţi la procedura de pornire asistată a motorului
(Y Pagina 384).
sau
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Motorul nu poate fi por- Dispozitivul de imobilizare a volanului este blocat mecanic18.

nit cu ajutorul cheii. X Scoateţi cheia şi reintroduceţi-o în contact. Rotiţi în acelaşi timp
volanul în ambele direcţii.

Motorul nu poate fi por- Una dintre portiere este deschisă. Prin urmare, cheia nu poate fi
nit cu ajutorul cheii detectată cu uşurinţă.
KEYLESS-GO. Cheia se X Închideţi portiera şi încercaţi să porniţi din nou autovehiculul.
află în autovehicul.
O sursă puternică de unde radio produce interferenţe.
X Porniţi autovehiculul cu cheia în contact.

Portierele
Descuierea şi deschiderea portierelor
din interior
Dacă sistemul de protecţie pentru copii nu a
fost activat, puteţi deschide o portieră din
interior chiar dacă a fost încuiată
(Y Pagina 70).

18 Nu pentru autovehicule cu manetă DIRECT SELECT.

Z
 90 Portierele

X Trageţi mânerul portierei ;.

Dacă portiera este încuiată, butonul de
siguranţă : se va ridica. Portiera este des-
cuiată şi poate fi deschisă.

Închiderea şi deschiderea centrali-

zată din interior
Deschiderea şi închiderea

Autovehiculul poate fi închis sau deschis cen-

tralizat din interior. Această funcţie poate fi
utilă, de exemplu, în cazul în care doriţi să
descuiaţi din interior portiera pasagerului din
faţă sau să încuiaţi autovehiculului înainte de
pornire.
G Pericol de accident
X Pentru dezactivare: apăsaţi continuu
butonul : timp de aproximativ cinci
secunde până la emiterea unui semnal
sonor.
X Pentru activare: apăsaţi continuu buto-

Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autovehi- nul ; timp de aproximativ cinci secunde

cul. Aceştia pot deschide o portieră din inte- până la emiterea unui semnal sonor.
rior, chiar dacă este încuiată, creând o situaţie Puteţi activa şi dezactiva funcţia de încuiere
periculoasă atât pentru ei înşişi, cât şi pentru automată prin intermediul computerului de
alte persoane. bord (Y Pagina 262).

Descuierea portierei şoferului (cheia

mecanică de avarie)
Dacă autovehiculul nu mai poate fi descuiat
centralizat cu cheia sau cu cheia KEYLESS-
GO:
X Scoateţi elementul din cheia mecanică de
avarie (Y Pagina 85).

X Pentru descuiere: apăsaţi butonul :.

X Pentru încuiere: apăsaţi butonul ;.

Funcţia de încuiere automată

i Autovehiculul este încuiat automat la
punerea contactului şi punerea în mişcare
a roţilor. Prin urmare, când autovehiculul
este împins sau în timpul testării frânelor
pe un stand dinamometric, este posibil să
fie blocat accesul în interior.
 Portbagajul/compartimentului pentru bagaje
X Introduceţi cheia mecanică de avarie în
butucul portierei şoferului până la capătul
cursei.
X Rotiţi cheia mecanică de avarie spre
stânga, în poziţia 1.
Portiera este descuiată.
X Rotiţi cheia mecanică de avarie în poziţia
iniţială şi îndepărtaţi-o.
Încuierea autovehiculului (cheia
mecanică de avarie)
Încuiere de urgenţă
Dacă autovehiculul nu mai poate fi închis cen-
tralizat cu cheia sau cu cheia KEYLESS-GO:
X Deschideţi portiera şoferului.
X Închideţi portiera pasagerului din faţă şi
capota portbagajului/hayonul.
X Apăsaţi butonul de încuiere (Y Pagina 90).
X Verificaţi dacă butoanele de siguranţă ale
portierelor sunt încă vizibile. Dacă este
necesar, apăsaţi manual butoanele de sigu-
ranţă.
X Închideţi portiera şoferului.
X Scoateţi elementul din cheia mecanică de
avarie (Y Pagina 85).
X Introduceţi cheia mecanică de avarie în
butucul portierei şoferului până la capătul
cursei.
X Rotiţi cheia mecanică de avarie spre
dreapta, până la capătul cursei, în poziţia
1.
91
X Rotiţi cheia mecanică de avarie în poziţia
iniţială şi îndepărtaţi-o.
X Asiguraţi-vă că portierele şi capota portba-
gajului/hayonul sunt închise.
Portbagajul/compartimentului pen-
tru bagaje
Deschiderea şi închiderea
Note importante privind siguranţa
G Pericol de asfixiere
Dacă motorul funcţionează şi capota portba-
gajului/hayonul este deschis, gazele de eşa-
pament pot pătrunde în interiorul autovehicu-
lului. Aceasta ar putea provoca asfixierea.
Prin urmare, aveţi grijă ca atunci când motorul
funcţionează capota portbagajului/hayonul
să fie întotdeauna închis.
! La deschidere, capota portbagajului/
hayonul se deplasează în sus şi în spate.
Prin urmare, aveţi grijă să existe suficient
spaţiu deasupra şi în spatele capotei port-
bagajului/hayonului.
Nu lăsaţi cheia în portbagaj. În caz contrar,
puteţi să rămâneţi încuiat în afara autovehi-
culului.
Puteţi:
Rdeschide şi închide manual capota portba-
gajului/hayonul
Rdeschisă şi închisă automat din exterior
Rdeschis şi închis automat din interior
Deschidere/închidere manuală
Deschiderea
Puteţi deschide capota portbagajului/ hayo-
nul doar dacă aceasta/acesta a fost mai întâi
descuiat/ă
Puteţi descuia capota portbagajului numai
când autovehiculul staţionează.
X Apăsaţi tasta % de pe cheie.
Z
 92 Portbagajul/compartimentului pentru bagaje
Deschiderea şi închiderea
Mâner (exemplu: Limuzină)
X Limuzină: trageţi de mâner :.
X Estate: trageţi mânerul şi ţineţi-l ferm :.
Dacă eliberaţi mânerul, hayonul se des-
chide automat până la capăt.
Închiderea
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că nu se află nimeni în raza de
acţiune a hayonului în timp ce îl închideţi.
Nişă (exemplu: Limuzină)
X Trageţi capota portbagajului/hayonul în
jos cu mâna în nişa :.
X Dacă este necesar, încuiaţi autovehiculul
cu ajutorul tastei & de pe cheie sau cu
cheia KEYLESS-GO (Y Pagina 84).
Deschiderea hayonului din interior
(Estate cu banchetă rabatabilă)
Partea interioară a hayonului
X Pentru a descuia hayonul: deplasaţi cla-
peta de încuiere ; spre dreapta.
X Pentru a deschide: trageţi de partea supe-
rioară a mânerului :.
X Deplasaţi hayonul în sus.
X Pentru a încuia hayonul: deplasaţi cla-
peta de încuiere ; spre stânga.
Deschiderea/închiderea automată
din exterior
Recomandări importante de siguranţă
G Pericol de rănire
Monitorizaţi procedurile de deschidere şi
închidere a capotei portbagajului/hayonului
pentru a vă asigura că nu se află nimeni în
pericol de a fi prins. Pentru a opri procedura
de deschidere sau închidere, apăsaţi din nou
butonul pentru închidere situat pe capota
portbagajului/hayon sau trageţi de mânerul
amplasat pe exteriorul capotei portbagajului/
hayon.
! La deschidere, capota portbagajului/
hayonul se deplasează în sus şi în spate.
Prin urmare, aveţi grijă să existe suficient
spaţiu deasupra şi în spatele capotei port-
bagajului/hayonului.
 Portbagajul/compartimentului pentru bagaje
Deschiderea
Puteţi deschide capota portbagajului/hayo-
nul automat cu cheia sau cu mânerul de des-
chidere a acesteia/acestuia.
X Menţineţi apăsată tasta F de pe cheie
până la deschiderea capotei portbagajului/
hayonului.
sau
X După descuierea capotei portbagajului/
hayonului, trageţi de mâner şi eliberaţi-l
imediat.
Închiderea
Limuzină: puteţi închide capota portbagaju-
lui automat apăsând butonul de închidere19
sau butonul de încuiere20.
Estate: puteţi închide hayonul automat
apăsând fie butonul de închidere fie butonul
de încuiere21.
Butonul de închidere şi butonul de încuiere (exem-
plu: Limuzină)
X Pentru a închide : apăsaţi butonul de
închidere : de pe capota portbagajului/
hayon.
X Pentru a închide şi încuia simultan:
apăsaţi butonul de închidere ; de pe
capota portbagajului/hayon.
19 Doar pentru autovehiculele cu funcţie de închidere de la distanţă a capotei portbagajului.
20 Doar pentru autovehiculele cu funcţie de închidere de la distanţă a capotei portbagajului şi cheie KEYLESS-
GO.
21 Doar pentru autovehiculele cu cheie KEYLESS-GO.
93
i Hayonul/capota portbagajului poate fi
încuiat/ă doar dacă este detectată o cheie
KEYLESS-GO în afara autovehiculului.
Deschiderea/închiderea automată
din interior
Puteţi deschide şi închide capota portbaga-
Deschiderea şi închiderea
jului/hayonul de pe scaunul şoferului în tim-
pul staţionării autovehiculului.
G Pericol de rănire
Supravegheaţi operaţiunea de închidere a
capotei portbagajului/hayonului, pentru a vă
asigura că nimeni nu va fi accidentat. Pentru
oprirea operaţiunii de închidere, apăsaţi din
nou butonul de închidere de pe capota port-
bagajului/hayon sau trageţi mânerul din par-
tea exterioară a capotei portbagajului/hayo-
nului.
X Pentru deschidere: trageţi comutatorul
pentru hayon/capota portbagajului :
până la deschiderea acestuia/acesteia.
X Pentru închidere (Limuzină): apăsaţi
comutatorul pentru capota portbagaju-
lui : până la închiderea acesteia.
X Pentru închidere (Estate): rotiţi cheia în
contact în poziţia 1 sau 2.
X Apăsaţi comutatorul pentru hayon : până
la închiderea acestuia.
Z
 94 Portbagajul/compartimentului pentru bagaje

Limitarea unghiului de deschidere a În cazul în care portbagajul nu mai poate fi

hayonului (Estate) descuiat cu ajutorul cheii sau al cheii KEY-
LESS-GO:
Recomandări importante de siguranţă X Scoateţi cheia mecanică de avarie din

Puteţi limita unghiul de deschidere al hayo- cheia cu telecomandă (Y Pagina 85).

nului. Acest fapt este posibil în jumătatea
superioară a intervalului de deschidere, până
la aproximativ 20 cm înainte de capătul cur-
Deschiderea şi închiderea

sei.
! Atunci când setaţi unghiul de deschidere,
asiguraţi-vă că există spaţiu suficient pen-
tru deschiderea completă a hayonului. În
caz contrar, este posibilă deteriorarea
hayonului. Cel mai bine este să setaţi
unghiul de deschidere din exterior.
Activarea
X Pentru a deschide hayonul: trageţi mâne-
rul acestuia.
X Pentru a întrerupe procedura de deschi-
dere în poziţia dorită: apăsaţi butonul de
închidere (Y Pagina 92) din hayon sau tra-
geţi din nou mânerul din partea exterioară
a acestuia.
X Pentru a memora poziţia: apăsaţi conti-
nuu butonul de închidere al hayonului până
când auziţi un semnal sonor scurt.
Limitatorul unghiului de deschidere este
activat. La deschiderea hayonului, acesta
se va opri în poziţia memorată.
Dezactivarea
X Menţineţi apăsat butonul de închidere
(Y Pagina 92) de pe hayon până când sunt
emise două semnale sonore scurte.
X Introduceţi cheia mecanică de avarie în
butucul portbagajului până la capăt.
X Rotiţi cheia mecanică de avarie spre
stânga, până la capătul cursei, în poziţia
1.
Portbagajul va fi descuiat.
X Rotiţi cheia mecanică de avarie în poziţia
iniţială şi îndepărtaţi-o.
Descuierea de urgenţă a hayonului
(Estate)
Dacă hayonul nu mai poate fi deschis din
exterior, utilizaţi dispozitivul de deblocare de
urgenţă de pe partea interioară a acestuia.
La autovehiculele cu o banchetă rabatabilă
puteţi deschide hayonul din interiorul auto-
vehiculului, cu ajutorul mânerului.
X Scoateţi elementul din cheia mecanică de
avarie (Y Pagina 85).

Descuierea capotei portbagajului

(Limuzină)
! La deschidere, capota portbagajului se
deplasează în sus. Prin urmare, aveţi grijă
să existe suficient spaţiu deasupra capotei
portbagajului.

! La deschidere, hayonul se ridică în sus şi
în exterior. Din acest motiv, este necesar
să vă asiguraţi că există spaţiu suficient
deasupra şi în spatele acestuia.
X Introduceţi cheia mecanică de avarie ; în
degajarea din capitonaj :.
X Rotiţi cheia mecanică de avarie ; la 90°
spre dreapta.
X Împingeţi cheia mecanică de avarie ; în
sensul indicat de săgeată şi deschideţi
hayonul.
Geamurile laterale
Note importante privind siguranţa
G Pericol de rănire
La deschiderea unui geam lateral, asiguraţi-vă
că nicio persoană nu poate fi prinsă între
geam şi cadrul portierei. Nu vă sprijiniţi pe
geamurile laterale şi nu le atingeţi în timpul
deschiderii. Este posibil să vă blocaţi între
geam şi cadrul portierei, din cauza mişcării
descendente a geamului. Dacă există un ase-
menea pericol, eliberaţi comutatorul sau tra-
geţi-l în sus pentru a închide geamul.
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că nu se află nimeni în raza de
acţiune a geamului în timp ce îl închideţi. Dacă
există un asemenea pericol, eliberaţi comu-
tatorul sau apăsaţi-l pentru a deschide din nou
geamul.
Geamurile laterale 95
G Pericol de rănire
Copiii se pot accidenta dacă deschid sau
închid singuri geamurile laterale.
Nu lăsaţi niciodată copiii nesupravegheaţi în
autovehicul. Luaţi întotdeauna cheia cu dum-
neavoastră la părăsirea autovehiculului, chiar
dacă lipsiţi doar pentru scurt timp.
Deschiderea şi închiderea
G Pericol de rănire
Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autovehi-
cul, chiar dacă sunt protejaţi de un sistem de
retenţie pentru copii. Copiii pot:
Rsă se rănească grav sau chiar mortal în con-
tact cu diverse componente ale autovehi-
culului
Rsă sufere leziuni grave sau chiar fatale ca
rezultat al expunerii prelungite la tempera-
turi foarte ridicate sau foarte scăzute
În cazul în care copiii deschid o portieră,
există riscul:
Rsă rănească grav sau chiar fatal alte per-
soane
Rsă părăsească autovehiculul, rănindu-se
sau fiind accidentaţi grav sau fatal de auto-
vehiculele din trafic
Dacă în autovehicul călătoresc şi copii, acti-
vaţi protecţia de siguranţă pentru copii/func-
ţia de blocare a comenzilor. În caz contrar,
copiii pot deschide portierele sau geamurile
în timpul deplasării autovehiculului şi se pot,
astfel, accidenta sau pot cauza accidentarea
altor persoane.
Z
 96 Geamurile laterale
Deschiderea şi închiderea geamurilor
laterale
Deschiderea şi închiderea
: Stânga faţă
; Dreapta faţă
= Dreapta spate
? Stânga spate
Comutatoarele tuturor geamurilor laterale
sunt situate pe portiera şoferului. De aseme-
nea, există câte un comutator pe fiecare por-
tieră, pentru geamul aferent.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2 .
i Puteţi acţiona în continuare geamurile
laterale şi după oprirea motorului. Această
funcţie rămâne activă timp de cinci minute
sau până la deschiderea uneia din portie-
rele din faţă.
X Pentru deschidere: apăsaţi comutatorul
corespunzător.
X Pentru închidere: trageţi comutatorul
corespunzător.
i Dacă apăsaţi comutatorul până dincolo
de punctul de rezistenţă, este iniţiat un pro-
ces automat de deschidere/închidere în
direcţia corespunzătoare. Puteţi opri depla-
sarea automată apăsând din nou comuta-
torul.
Resetarea geamurilor laterale
Trebuie să resetaţi fiecare geam lateral dacă
un geam lateral nu mai poate fi închis com-
plet.
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Trageţi comutatorul corespunzător de pe
panoul de comandă al portierei până când
geamul lateral se închide complet.
(Y Pagina 96)
X Menţineţi comutatorul în aceeaşi poziţie
pentru încă o secundă.
În cazul în care geamul lateral se redeschide
puţin:
X trageţi imediat de comutatorul cores-
punzător de pe panoul de comandă al por-
tierei până când geamul lateral se închide
complet (Y Pagina 96).
X Menţineţi comutatorul în aceeaşi poziţie
pentru încă o secundă.
X Dacă geamul lateral corespunzător rămâne
închis după eliberarea butonului, geamul
lateral a fost resetat corect. Dacă acest
lucru nu se întâmplă, repetaţi paşii de mai
sus.
Funcţia de deschidere de confort
Aveţi posibilitatea de a aerisi autovehiculului
înainte de a porni la drum. În acest scop, uti-
lizaţi cheia pentru a realiza simultan următoa-
rele:
Rdeschiderea geamurilor laterale
Rdeschiderea trapei glisante/rabatabile sau
a trapei glisante panoramice şi a jaluzelelor
rulante
Ractivarea sistemului de ventilaţie
i Funcţia de deschidere de confort poate fi
activată doar prin intermediul cheii. Cheia
trebuie să se afle în apropierea mânerului
portierei şoferului.
X Orientaţi vârful cheii spre mânerul portierei
şoferului.
X Descuiaţi autovehiculul apăsând tasta
%.
X Menţineţi apăsată tasta % până când
geamurile laterale şi trapa glisantă/raba-

tabilă sau trapa panoramică se află în pozi-
ţia dorită.
Dacă jaluzelele rulante ale trapei panoramice
glisante sunt închise, acestea se vor deschide
primele.
X Menţineţi din nou apăsată tasta % până
când trapa glisantă panoramică se află în
poziţia dorită.
Funcţiei de închidere de confort
Informaţii generale
Atunci când încuiaţi autovehiculul, puteţi rea-
liza simultan următoarele:
Rînchiderea geamurilor laterale
Rînchiderea trapei glisante/rabatabile sau a
trapei glisante panoramice
La autovehiculele cu trapă glisantă panora-
mică, puteţi închide apoi şi jaluzelele rulante.
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că nicio persoană nu poate fi
accidentată la utilizarea funcţiei de închidere
de confort. În cazul apariţiei unui pericol de
accidentare, procedaţi astfel:
Cu ajutorul cheii:
Reliberaţi tasta & .
Rmenţineţi apăsată tasta % până când
geamurile laterale şi trapa glisantă/rabata-
bilă sau trapa glisantă panoramică se des-
chid din nou.
Cu ajutorul cheii KEYLESS-GO:
Rîndepărtaţi mâna de pe suprafaţa senzoru-
lui de pe mânerul portierei.
Rtrageţi imediat mânerul uşii şi ţineţi-l ferm.
Geamurile laterale şi trapa glisantă/raba-
tabilă sau trapa glisantă panoramică se
deschid.
Utilizarea cheii
i Cheia trebuie să se afle în apropierea
mânerului portierei şoferului.
Geamurile laterale 97
X Orientaţi vârful cheii spre mânerul portierei
şoferului.
X Încuiaţi autovehiculului apăsând tasta
&.
X Menţineţi apăsată tasta & până când
geamurile laterale şi trapa glisantă/raba-
tabilă sau trapa glisantă panoramică se
închid complet.
Deschiderea şi închiderea
X Verificaţi dacă geamurile laterale şi trapa
glisantă/rabatabilă sau trapa glisantă
panoramică sunt închise.
La autovehiculele cu trapă glisantă panora-
mică:
X Menţineţi din nou apăsată tasta & până
la închiderea jaluzelelor rulante ale trapei
glisante panoramice.
Utilizarea sistemului KEYLESS GO
XAtingeţi suprafaţa senzorului din mânerul
portierei : până când geamurile laterale
şi trapa glisantă/rabatabilă sau trapa gli-
santă panoramică sunt închise complet.
i Asiguraţi-vă că atingeţi doar suprafaţa
senzorului :.
X Verificaţi dacă geamurile laterale şi trapa
glisantă/rabatabilă sau trapa glisantă
panoramică sunt închise.
La autovehiculele cu trapă glisantă panora-
mică:
X Atingeţi din nou suprafaţa senzorului : din
mânerul portierei până la închiderea jalu-
zelelor rulante ale trapei glisante panora-
mice.
Z
 98 Trapa glisantă
Probleme privind geamurile laterale
Problemă: un geam lateral nu poate fi
închis din cauză că există obiecte blocate
între acesta şi cadrul portierei.
X Îndepărtaţi obiectele respective.
X Închideţi geamul lateral.
Problemă: un geam lateral nu poate fi
Deschiderea şi închiderea
închis din cauză că obiectele blocate pe
şina de ghidaj obstrucţionează cursa
ascendentă.
X Îndepărtaţi obiectele respective.
X Închideţi geamul lateral.
Problemă: un geam lateral nu poate fi
închis şi nu puteţi determina cauza.
G Pericol de rănire
Închiderea cu putere a geamurilor laterale,
fără funcţia de protecţie la strângere, ar putea
provoca răni grave sau chiar fatale. Asiguraţi-
vă că nicio persoană nu poate fi prinsă la
închiderea geamurilor laterale.
În cazul în care un geam lateral este obstruc-
ţionat în timpul închiderii şi se redeschide
parţial:
X Imediat după blocarea geamului, trageţi din
nou comutatorul aferent în sus şi menţineţi-
l astfel până la închiderea completă a gea-
mului.
Geamul lateral se închide cu forţă sporită.
În cazul în care un geam lateral este obstruc-
ţionat din nou în timpul închiderii şi se redes-
chide parţial:
X Imediat după blocarea geamului, trageţi din
nou comutatorul aferent în sus şi menţineţi-
l astfel până la închiderea completă a gea-
mului.
Geamul lateral este închis fără funcţia anti-
prindere.
Trapa glisantă
Note importante privind siguranţa
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că nicio persoană nu poate fi
prinsă la închiderea trapei glisante. În cazul în
care există riscul de prindere, eliberaţi comu-
tatorul şi apăsaţi-l scurt în orice direcţie pen-
tru a opri deplasarea trapei glisante.
G Pericol de rănire
Copiii s-ar putea răni dacă utilizează trapa gli-
santă.
Nu lăsaţi niciodată copii nesupravegheaţi în
autovehicul. Luaţi întotdeauna cheia cu dum-
neavoastră când părăsiţi autovehiculul, chiar
dacă plecaţi doar pentru scurt timp.
G Pericol de rănire
Sticla din care este fabricată trapa panora-
mică s-ar putea sparge în cazul unui accident.
Dacă nu purtaţi centura de siguranţă, există
riscul de a fi aruncat prin deschiderea apărută
în cazul în care autovehiculul se răstoarnă.
Din acest motiv, purtaţi întotdeauna centura
de siguranţă pentru a reduce pericolul de
rănire.
! Deschideţi trapa panoramică glisantă
doar atunci când aceasta nu este acoperită
cu zăpadă sau gheaţă. În caz contrar, ar
putea surveni defecţiuni.
Nu permiteţi vreunui obiect să atârne prin
trapa glisantă. În caz contrar, elementele
de etanşare ar putea fi deteriorate.
i Atunci când trapa glisantă este deschisă,
pe lângă sunetele obişnuite al fluxului de
aer aţi putea auzi şi zgomot de rezonanţă.
Acestea sunt cauzate de fluctuaţii minore
ale presiunii în interiorul autovehiculului.
Schimbaţi poziţia trapei glisante sau des-
chideţi uşor un geam pentru a reduce sau
elimina aceste zgomote.

Acţionarea trapei glisante
Deschiderea şi închiderea
Panoul de comandă din plafonieră
: Pentru deschidere
; Pentru închidere/coborâre
= Pentru ridicare
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1 sau 2 .
X Trageţi sau apăsaţi comutatorul 3 în
sensul corespunzător.
i Dacă apăsaţi comutatorul 3 până din-
colo de punctul de rezistenţă, este iniţiat un
proces automat de deschidere/închidere
în direcţia corespunzătoare. Puteţi opri
deplasarea automată apăsând din nou
comutatorul.
Capacul antireflectorizant se deschide simul-
tan cu trapa glisantă/rabatabilă. După închi-
derea trapei glisante/rabatabile, puteţi
închide capacul manual.
Funcţie de închidere în caz de ploaie
Când cheia se află în poziţia 0 sau este scoasă
din contact, trapa glisantă/rabatabilă se
închide automat:
Rdacă începe să plouă
Rla temperaturi exterioare extreme
Rdupă şase ore
Rdacă sursa de energie electrică prezintă
defecţiuni
Partea din spate a trapei glisante/rabatabile
este apoi ridicată pentru a ventila habitaclul.
Trapa glisantă 99
i Trapa glisantă/rabatabilă va fi redeschisă
parţial dacă este obstrucţionată în timpul
închiderii cu funcţia de închidere în caz de
ploaie. Funcţia de închidere în caz de ploaie
este apoi dezactivată.
Trapa glisantă/rabatabilă nu se închide dacă:
Rpartea din spate a acesteia este ridicată.
Deschiderea şi închiderea
Reste blocată.
Rpicăturile de ploaie nu ating parbrizul în
zona monitorizată de senzorul de ploaie (de
exemplu, atunci când autovehiculul se află
sub un pod sau într-un garaj acoperit).
Resetarea
Resetaţi trapa glisantă/rabatabilă atunci
când nu se deschide uşor.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1 sau 2 .
X Trapa glisantă/rabatabilă este ridicată
complet în partea din spate.
X Menţineţi comutatorul 3 apăsat timp
de încă o secundă.
X Verificaţi dacă trapa glisantă/rabatabilă
poate fi din nou deschisă sau închisă com-
plet (Y Pagina 99).
X În caz contrar, apelaţi la un atelier de spe-
cialitate autorizat.
Z
100 Trapa glisantă

Acţionarea trapei glisante panora- redeschide puţin. Funcţia este apoi dezac-
mice tivată.
Trapa glisantă panoramică nu se închide
Deschiderea şi închiderea
dacă:
Rpartea din spate a acesteia este ridicată.
Reste blocată.
Rpicăturile de ploaie nu ating parbrizul în
Deschiderea şi închiderea

zona monitorizată de senzorul de ploaie (de

exemplu, atunci când autovehiculul se află
sub un pod sau într-un garaj acoperit).

Utilizarea jaluzelelor rulante pentru

trapa panoramică glisantă
Unitatea de comandă din plafonieră
: Pentru a deschide
Informaţii generale
; Pentru a închide/coborî Jaluzelele rulante asigură protecţie împotriva
= Pentru a ridica razelor solare. Cele două jaluzele pot fi des-
chise şi închise doar simultan şi numai atunci
XRotiţi cheia în contact în poziţia 1 sau 2 . când trapa glisantă panoramică este închisă.
XApăsaţi sau trageţi comutatorul 3 în
direcţia corespunzătoare.
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că nicio persoană nu poate fi
i Dacă apăsaţi comutatorul 3 dincolo
prinsă la deschiderea sau închiderea jaluze-
de punctul de rezistenţă, este iniţiat un pro- lelor rulante.
ces automat de deschidere/închidere în
direcţia corespunzătoare. Puteţi opri depla-
sarea automată apăsând din nou comuta- Deschiderea şi închiderea
torul.

Funcţia de închidere în caz de ploaie

Când cheia se află în poziţia 0 sau este scoasă
din contact, trapa panoramică glisantă se
închide automat:
Rdacă începe să plouă
Rla temperaturi exterioare extreme
Rdupă şase ore
Rdacă sursa de energie electrică prezintă
Unitatea de comandă din plafonieră
defecţiuni
: Pentru a deschide
Partea din spate a trapei panoramice glisante
rămâne ridicată pentru a permite ventilarea ; Pentru a închide
habitaclului. = Pentru a deschide
i Dacă trapa panoramică glisantă este X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1 sau 2 .
obstrucţionată la închiderea cu funcţia de X Apăsaţi sau trageţi comutatorul 3 în
închidere în caz de ploaie, aceasta se direcţia corespunzătoare.
 Trapa glisantă 101

i Dacă apăsaţi comutatorul 3 dincolo Dacă trapa glisantă este obstrucţionată în

de punctul de rezistenţă, este iniţiat un pro-
ces automat de deschidere/închidere în
direcţia corespunzătoare. Puteţi opri depla-
sarea automată apăsând din nou comuta-
torul.
Resetarea trapei glisante panoramice şi
timpul închiderii:
X Imediat după blocarea trapei glisante, tra-
geţi comutatorul 3 din panoul de
comandă din plafonieră până la punctul de
rezistenţă şi menţineţi-l până când trapa
glisantă se închide.

Deschiderea şi închiderea
a jaluzelelor rulante Trapa glisantă se închide cu forţă sporită.
Resetaţi trapa glisantă panoramică şi jaluze- Dacă trapa glisantă este obstrucţionată din
lele rulante dacă acestea nu se închid uni- nou în timpul închiderii:
form.
X Imediat după blocarea trapei glisante, tra-
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1 sau 2 .
geţi comutatorul 3 din panoul de
X Trageţi în mod repetat comutatorul 3
comandă din plafonieră până la punctul de
până la punctul de rezistenţă, în sensul rezistenţă şi menţineţi-l până când trapa
indicat de săgeata ; până când trapa gli- glisantă se închide.
santă panoramică se închide complet. Trapa glisantă este închisă fără funcţia anti-
X Menţineţi comutatorul 3 tras timp de prindere.
încă o secundă.
X Trageţi în mod repetat comutatorul 3
până la punctul de rezistenţă, în sensul
indicat de săgeata ; până când jaluzelele
rulante se închid complet.
X Menţineţi comutatorul 3 tras timp de
încă o secundă.
X Asiguraţi-vă că trapa glisantă panoramică
(Y Pagina 100) şi jaluzelele rulante
(Y Pagina 100) pot fi din nou deschise com-
plet.
X În caz contrar, apelaţi la un atelier de spe-
cialitate calificat.

Probleme privind trapa glisantă

Problemă: trapa nu poate fi închisă şi nu
puteţi determina cauza.
G Pericol de rănire
Aţi putea suferi răni grave sau chiar fatale
dacă închideţi trapa glisantă cu forţă sporită
sau dacă funcţia anti-prindere este dezacti-
vată. Asiguraţi-vă că nicio persoană nu poate
fi prinsă la închiderea trapei glisante.

Z
102
 103

Echipamentele autovehiculului ....... 104

Poziţia corectă a scaunului şoferu-
lui ....................................................... 104
Scaunele ............................................ 105
Volanul ............................................... 114
Oglinzile ............................................. 116
Funcţiile de memorare ..................... 119

Scaunele, volanul şi oglinzile

104 Poziţia corectă a scaunului şoferului
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
Scaunele, volanul şi oglinzile
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Poziţia corectă a scaunului şoferului
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă de la
(Y Pagina 105).
X Verificaţi dacă aţi reglat corespunzător
scaunul = .
Reglarea manuală şi electrică a scaunului
(Y Pagina 106)
Reglarea electrică a scaunului
(Y Pagina 106)
Atunci când reglaţi scaunul, asiguraţi-vă că:
Rmenţineţi corpul cât mai departe posibil
de airbag-ul frontal pentru şofer.
Rsunteţi aşezat într-o poziţie verticală
adecvată.
Rvă puteţi fixa centura de siguranţă în mod
corect.
Rspătarul scaunului a fost deplasat în pozi-
ţie aproape verticală.
Runghiul de înclinare a scaunului este
reglat astfel încât să se realizeze o sus-
ţinere lejeră a coapselor.
Rputeţi apăsa pedalele cu uşurinţă.
X Verificaţi dacă tetiera este reglată cores-
punzător (Y Pagina 107).
Asiguraţi-vă că tetiera este reglată astfel
încât capul să se poată sprijini pe secţiunea
centrală a acesteia, aproximativ la nivelul
ochilor.
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă de la
(Y Pagina 114).
X Verificaţi dacă volanul : este reglat cores-
punzător.
Reglaţi manual volanul (Y Pagina 115)
Reglaţi electric volanul (Y Pagina 115)
Atunci când reglaţi volanul, asiguraţi-vă că:
Rputeţi ţine volanul având coatele uşor
îndoite.
Rvă puteţi mişca liber picioarele.
Rputeţi vedea clar toate indicatoarele de
pe panoul de instrumente.
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă de la
(Y Pagina 48).
X Verificaţi dacă aţi fixat corespunzător cen-
tura de siguranţă ; (Y Pagina 50).
Centura de siguranţă trebuie:
Rsă stea bine întinsă peste corp.
Rsă treacă peste mijlocul umărului.
Rsă susţină zona pelviană trecând peste
articulaţiile bazinului.
X Înainte de a porni la drum, reglaţi oglinda
retrovizoare şi oglinzile exterioare

(Y Pagina 117) astfel încât să aveţi o vizi-
bilitate adecvată asupra condiţiilor de drum
şi trafic.
X Autovehiculele cu funcţie de memo-
rare: memorează setările pentru scaun,
oglinzile exterioare şi volan
(Y Pagina 119).
Scaunele
Note importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Scaunele pot fi în continuare reglate şi când
cheia nu se află în comutatorul de contact. Din
acest motiv, copiii nu trebuie lăsaţi nesupra-
vegheaţi în autovehicul. Aceştia ar putea regla
scaunele, fiind prinşi între elemente.
G Pericol de accident
Reglaţi scaunul şoferului numai în timpul sta-
ţionării autovehiculului. În caz contrar, depla-
sarea scaunului vă poate distrage atenţia de
la condiţiile de drum şi de trafic şi este posibil
să pierdeţi controlul asupra autovehiculului.
Acest fapt poate produce un accident.
G AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că nu se poate prinde nimeni
între elemente când reglaţi scaunele.
Respectaţi notele privind airbagurile.
Fixaţi copiii conform recomandărilor; consul-
taţi secţiunea „Prezenţa copiilor la bord”.
G AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că partea posterioară a capului
este susţinută de centrul tetierei la nivelul
ochilor. Dacă nu vă sprijiniţi corect capul de
tetieră, puteţi suferi o leziune cervicală gravă
în caz de accident. Nu conduceţi niciodată
dacă tetierele nu sunt îmbinate şi fixate
corect.
G Pericol de rănire
Pasagerii trebuie să călătorească numai pe
scaunele care au tetierele montate. Dacă
Scaunele 105
scaunul este ocupat, deplasaţi tetiera în pozi-
ţie verticală. Astfel, în caz de accident, se
reduce pericolul de rănire a pasagerilor.
! Pentru a evita deteriorarea scaunelor şi a
sistemului de încălzire a scaunelor, respec-
taţi următoarele instrucţiuni:
Rnu vărsaţi lichide pe scaune. Dacă vărsaţi
un lichid pe scaune, uscaţi-le cât mai
repede posibil.
Scaunele, volanul şi oglinzile
Rdacă husele scaunelor sunt umede sau
ude, nu activaţi sistemul de încălzire a
scaunelor. De asemenea, sistemul de
încălzire a scaunelor nu trebuie utilizat
pentru uscarea scaunelor.
Rcurăţaţi husele scaunelor conform reco-
mandărilor; consultaţi secţiunea „Întreţi-
nerea suprafeţelor interioare”.
Rnu transportaţi obiecte grele pe scaune.
Nu aşezaţi obiecte ascuţite pe pernele
scaunelor, de exemplu cuţite, cuie sau
scule. Scaunele trebuie ocupate, pe cât
posibil, doar de pasageri.
Ratunci când sistemul de încălzire a scau-
nelor este activ, nu acoperiţi scaunele cu
materiale izolante, de exemplu pături,
haine, genţi, huse, scaune pentru copii
sau scaune cu pernă de înălţare.
! Când deplasaţi scaunul, asiguraţi-vă că nu
există obiecte în spaţiul destinat picioare-
lor sau în spatele scaunelor. În caz contrar
aţi putea deteriora scaunele şi obiectele
respective.
i Tetierele scaunelor din faţă sunt echipate
cu sistemul NECK-PRO (Y Pagina 48). Din
acest motiv, demontarea tetierelor din faţă
nu este posibilă.
Autovehiculele fără funcţie de suplimen-
tare a capacităţii portbagajului: tetierele
scaunelor din spate nu pot fi demontate.
Pentru informaţii suplimentare, adresaţi-vă
unui Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
Z
106 Scaunele

i Subiecte asociate: Reglarea electrică a scaunelor

RFuncţia de suplimentare a capacităţii
portbagajului (Limuzină)
RFuncţia de suplimentare a capacităţii
portbagajului EASY-PACK (Estate)

Reglarea manuală şi electrică a scau-

nului
Scaunele, volanul şi oglinzile

: Înălţimea tetierei
; Unghiul pernei scaunului
= Înălţimea scaunului
? Reglarea scaunului în sens longitudinal
A Unghiul spătarului

i Autovehicule cu funcţie de memorare:

dacă activaţi sistemul PRE-SAFE®, scaunul
pasagerului din faţă va fi deplasat într-o
poziţie mai bună în cazul în care se afla într-
una nefavorabilă.
i Puteţi memora setările scaunelor cu aju-
torul funcţiei de memorare
: Unghiul pernei scaunului
(Y Pagina 119).
; Înălţimea scaunului
i Pentru autovehiculele cu funcţie de supli-
= Unghiul spătarului
mentare a capacităţii portbagajului şi func-
? Reglarea scaunului în sens longitudinal ţie de memorare: în cazul în care rabataţi
i Reglaţi unghiul de înclinare a pernei scau- spătarului scaunului din spate, scaunul
nului astfel încât să se realizeze o susţinere corespunzător din faţă este deplasat uşor
lejeră a coapselor. în faţă, dacă este necesar.
i Autovehicule cu funcţie de memorare: la
Reglarea scaunului în sens longitudinal deplasarea scaunului în faţă sau în spate,
X Ridicaţi maneta ? şi glisaţi scaunul înainte tetiera este deplasată în sus sau în jos în
mod automat.
sau înapoi.
X Eliberaţi din nou clapeta ? .
Asiguraţi-vă de cuplarea sonoră a scaunului
în poziţie.

Reglarea tetierelor
Reglarea manuală a tetierelor
Reglarea înălţimii tetierei
Autovehiculele fără Sistem de divertisment pentru
locurile din spate
Autovehiculele cu Sistem de divertisment pentru
locurile din spate
X Pentru ridicare: trageţi tetiera în poziţia
dorită.
X Pentru coborâre: apăsaţi butonul de eli-
berare : în sensul săgeţii şi apăsaţi tetiera
în jos până în poziţia dorită.
Scaunele 107
Reglarea unghiului tetierei
Scaunele, volanul şi oglinzile
Exemplu: Limuzină
X Apăsaţi sau trageţi marginea inferioară a
tetierei în direcţia săgeţii.
Reglarea electrică a tetierelor
X Pentru a regla înălţimea tetierelor:
deplasaţi butonul de reglare a tetierei
(Y Pagina 106) în sus sau în jos în sensul
indicat de săgeată.
Reglarea tetierelor de lux
G Pericol de rănire
La rabatarea suporturilor laterale ale tetiere-
lor, nu poziţionaţi mâinile între acestea şi
suportul pernei. Pericol de accidentare!
X Pentru reglarea suporturilor laterale
ale tetierelor: împingeţi sau trageţi supor-
tul lateral din dreapta şi/sau stânga : în
poziţia dorită.
X Pentru a regla unghiul tetierelor: apăsaţi
sau trageţi tetiera în direcţia săgeţii ;.
Z
108 Scaunele
Tetierele scaunelor din spate
Coborârea tetierelor din spate din partea
din faţă
Scaunele, volanul şi oglinzile
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
2.
X apăsaţi butonul :.
Reglarea înălţimii tetierelor din spate
La modelele Limuzină cu funcţie de suplimen-
tare a capacităţii de încărcare şi modelele
Estate cu husă pentru schiuri, puteţi regla
doar înălţimea celor două tetiere ale scaune-
lor laterale.
Exemplu: Limuzină
Tetiere de lux (autovehicule cu scaune spate indi-
viduale de lux)
Dacă tetiera este complet coborâtă, este
necesară apăsarea butonului de elibe-
rare :.
X Pentru ridicare: trageţi tetiera în poziţia
dorită.
X Pentru coborâre: apăsaţi butonul de eli-
berare : şi apăsaţi tetiera în jos până în
poziţia dorită.
i Dacă trageţi tetiera uşor în faţă, efortul
necesar pentru reglare este redus.
Reglarea unghiului tetierelor din spate
Reglaţi tetiera astfel încât aceasta să se afle
cât mai aproape posibil de capul dumnea-
voastră.
Puteţi regla doar cele două tetiere ale scau-
nelor laterale.
Exemplu: Limuzină
 Scaunele 109

X Trageţi sau împingeţi partea superioară a optimă a spatelui şi a părţilor laterale ale cor-
tetierei până când aceasta ajunge în poziţia pului.
dorită.

Montarea/demontarea tetierelor scaune-

lor din spate22
G Pericol de rănire
Pasagerii trebuie să călătorească numai pe
scaunele care au tetierele montate. Astfel, în
caz de accident, se reduce riscul de rănire a

Scaunele, volanul şi oglinzile

pasagerilor din spate.

: Reglarea pernei pentru coapse

; Reglarea conturului spătarului în zona
lombară
= Reglarea conturului spătarului în zona
superioară a spatelui
? Reglarea suporturilor laterale ale spătaru-
lui
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
2.
Exemplu: Limuzină
X Eliberaţi spătarul scaunului şi rabataţi-l
uşor înainte (Y Pagina 320). Reglarea scaunelor multicontur
X Pentru demontare: trageţi tetiera în sus active
până când se opreşte. Scaunul multicontur activ adaptează automat
X Apăsaţi butonul de eliberare : şi trageţi pernele laterale ale spătarului la stilul curent
tetiera din ghidaje. de conducere.
X Pentru remontare: introduceţi tetiera ast-
fel încât striaţiile de pe tijă să fie pe partea
stângă când priviţi în sensul de deplasare a
autovehiculului.
X Apăsaţi tetiera până când auziţi un clic la
fixarea acesteia.
X Rabataţi înapoi spătarul scaunului spate
până când se fixează în poziţie.

Reglaţi scaunelor multicontur : Pentru a regla lungimea pernei scaunului

Conturul scaunelor din faţă poate fi reglat ; Pentru a activa sau dezactiva funcţia dina-
individual, astfel încât să ofere o susţinere mică

22 Doar pentru autovehiculele cu funcţie de suplimentare a capacităţii portbagajului.

Z
110 Scaunele

= Pentru a regla suporturile laterale ale
spătarului scaunului
? Pentru a activa sau dezactiva funcţia de
masaj
A Pentru a regla înălţimea/adâncimea con-
turului spătarului
B Pentru a regla înălţimea/adâncimea con-
turului spătarului
zona lombară vibrează pentru aproximativ
20 de minute.
Reglarea suportului lombar
Puteţi regla conturul scaunului şoferului pen-
tru a obţine o poziţie optimă de şedere.

Funcţia dinamică
Scaunele, volanul şi oglinzile

Puteţi alege între două niveluri diferite.

Nivelul 1 (o lampă Setare standard:
martor) suport lateral uşor
mărit şi creşterea
lentă a presiunii
aerului în suporturile
laterale ale spătaru-
lui scaunului. X Deplasaţi maneta de reglare : în direcţia
Nivelul 2 (două Setare sport: suport săgeţii până la obţinerea poziţiei dorite.
lămpi martor) lateral mărit şi creş-
tere rapidă a presiu-
nii în suporturile Setarea suportului lombar reglabil în
laterale ale spătaru- 4 direcţii
lui scaunului. Conturul spătarului poate fi reglat individual
pentru fiecare scaun din faţă, astfel încât să
X Pentru activare: apăsaţi butonul ; o dată ofere o susţinere optimă a spatelui.
sau de două ori, până când nivelul dorit este
setat.
Una sau două lămpi martor din buto-
nul ; se aprind.
X Pentru dezactivare: apăsaţi butonul ; în
mod repetat, până când toate lămpile indi-
catoare ale butonului ; se sting.

Funcţia de masaj (PULSE)

Funcţia de masaj vă ajută să preveniţi tensiu-
nea musculară în timpul călătoriilor lungi. : Ridicarea suportului lombar
Puteţi alege între două niveluri diferite. ; Reducerea rigidităţii suportului lombar
X Pentru activare: apăsaţi butonul ? o dată = Coborârea suportului lombar
sau de două ori, la setarea nivelului dorit. ? Creşterea rigidităţii suportului lombar
Una sau două lămpi martor din buto-
nul ? se aprind. Pernele pneumatice din
 Scaunele 111

i Poziţia suportului lombar este verificată
automat atunci când:
Rportiera este descuiată
Rportiera este deschisă
Rcheia se află în contact în poziţia 1
Setarea individuală este restabilită.
Bancheta rabatabilă din comparti-
mentul pentru bagaje (Estate)
intermediul unui sistem special de retenţie
pentru copii.
Asiguraţi copiii conform recomandărilor; con-
sultaţi secţiunea „Prezenţa copiilor la bordul
autovehiculului”.
G Pericol de rănire
Înlocuiţi jaluzelele deteriorate numai cu jalu-
zele originale.
Asiguraţi-vă că bagajele şi alte obiecte din

Scaunele, volanul şi oglinzile

compartimentul pentru bagaje sunt bine
Bancheta rabatabilă din compartimentul pen- ancorate.
tru bagaje poate fi utilizată numai de per-
În caz contrar, încărcătura ar putea cauza răni
soane cu înălţimea de maxim 1,40 m şi greu-
în situaţii de frânare bruscă, schimbare
tatea de maxim 50 kg.
bruscă a direcţiei sau accident.
Masa maximă admisă poate fi redusă în func-
ţie de:
Rabatarea banchetei rabatabile
Rdotările opţionale extensive
Rgradul de încărcare a autovehiculului
Rtractarea unei remorci

Respectaţi masă totală maximă admisă a

autovehiculului şi sarcina maximă admisă pe
punţi, valori care pot fi găsite pe plăcuţa de
identificare a autovehiculului
(Y Pagina 413).
Când intenţionaţi să folosiţi bancheta rabata-
bilă, trebuie fixată jaluzeaua dublă
(Y Pagina 325).
X Asiguraţi-vă că tetierele banchetei spate
G Pericol de rănire sunt blocate şi fixate în poziţia verticală.
Când utilizaţi bancheta rabatabilă din com-
X Deplasaţi maneta jaluzelei duble pentru
partimentul pentru bagaje, spătarul banchetei
din spate trebuie fixat în poziţie verticală. bagaje în sus (Y Pagina 325).
X Trageţi maneta de eliberare : şi ridicaţi
Nu puneţi autovehiculul în mişcare dacă
tetiera banchetei rabatabile nu este fixată spătarul banchetei rabatabile.
corect. Poziţionaţi tetierele astfel încât capul
pasagerilor să se sprijine pe centrul acestora,
aproximativ la nivelul ochilor. Tetierele reduc
riscul de accidentare a copiilor în caz de acci-
dent.
Centura de siguranţă trebuie să fie poziţio-
nată corect pe corp şi fixată corespunzător în
cataramele de blocare.
Nu lăsaţi niciodată copiii nesupravegheaţi în
autovehicul. Acest lucru este valabil chiar şi
în cazul în care aceştia sunt asiguraţi prin

Z
112 Scaunele

X Prindeţi centurile de siguranţă în sistemele X Pentru fixare: ghidaţi perna banchetei ;

de retenţie =.
X Trageţi maneta de eliberare ; şi rabataţi
perna banchetei rabatabile în poziţia pen-
tru şedere.
X Împingeţi perna banchetei în jos până când
spătarul este bine fixat.
X Ridicaţi tetierele.
în ghidajele pernei banchetei : înclinând-
o uşor din spate =.
X Rabataţi perna banchetei ; la loc în poziţia
iniţială ? până se fixează.
Fixarea banchetei rabatabile

Montarea şi demontarea pernei banche-

Scaunele, volanul şi oglinzile

tei
Trebuie să îndepărtaţi perna banchetei, dacă
doriţi să ridicaţi podeaua compartimentului
pentru bagaje, de ex. în cazul în care autove-
hiculul are un pneu dezumflat.

X Trageţi perna banchetei în sus utilizând cla-

peta : şi rabataţi-o în poziţia iniţială până
când se fixează.

X Pentru demontare: rabataţi perna ban-

chetei ; în sus şi scoateţi-o din ghidajele
aferente :.

X Apăsaţi butonul de eliberare : şi rabataţi

tetierele în jos.
! Pentru a evita cauzarea unor deteriorări,
împingeţi până la capăt tetierele în ghida-
jele acestora şi fixaţi cu un clic cataramele
centurilor de siguranţă în ghidajele afe-
rente.

X Apăsaţi dispozitivul de eliberare : şi
împingeţi tetierele în jos până la capăt.
X Rabataţi spătarul ; banchetei rabatabile
în poziţia iniţială până când se fixează.
Activarea/dezactivarea sistemului de
încălzire a scaunelor
Activare/dezactivare
G Pericol de rănire
Setarea repetată a sistemului de încălzire a
scaunelor la treapta 3 poate avea drept rezul-
tat temperaturi excesive ale scaunelor.
Sănătatea pasagerilor care au o sensibilitate
limitată la temperatură sau o abilitate limitată
de a reacţiona la temperaturi excesiv de înalte
poate fi afectată sau aceştia pot chiar pre-
zenta leziuni similare arsurilor. Aşadar, nu uti-
lizaţi în mod repetat treapta de temperatură
3 pentru scaune.
Cele trei lămpi martor roşii integrate în buton
indică nivelul de încălzire selectat.
i Dacă tensiunea furnizată de baterie este
prea scăzută, încălzirea scaunelor poate fi
dezactivată.
Scaunele 113
Scaunele, volanul şi oglinzile
Scaunul şoferului şi al pasagerului din faţă
Scaunele din spate
Sistemul trece automat din treapta de
încălzire 3 în treapta 2 după aproximativ opt
minute (scaunul şoferului şi al pasagerului din
faţă) sau cinci minute (scaunele din spate).
Sistemul trece automat din treapta de
încălzire 2 în treapta 1 după aproximativ zece
minute.
Sistemul este dezactivat automat după apro-
ximativ 20 de minute de la setarea la treapta
de încălzire 1.
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
1 sau 2 .
X Pentru activare: apăsaţi repetat buto-
nul : până la setarea treptei de încălzire
dorite.
X Pentru dezactivare: apăsaţi în mod repe-
tat butonul : până când toate lămpile
martor se sting.
Z
114 Volanul
Probleme la sistemul de încălzire a
scaunelor
Sistemul de încălzire a scaunelor s-a dezacti-
vat prematur sau nu poate fi activat. Tensiu-
nea sistemului electric de la bordul autovehi-
culului este prea scăzută deoarece sunt
conectaţi prea mulţi consumatori electrici.
X Deconectaţi consumatorii electrici de care
nu aveţi nevoie, precum încălzirea lunetei
sau iluminarea habitaclului.
Scaunele, volanul şi oglinzile
Activarea/dezactivarea sistemului de
ventilaţie a scaunelor
Activare/dezactivare
Cele trei lămpi martor albastre integrate în
butoane indică nivelul de ventilaţie selectat.
i Dacă tensiunea furnizată de baterie este
prea scăzută, ventilaţia scaunelor poate fi
dezactivată.
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
1 sau 2 .
X Pentru activare: apăsaţi repetat buto-
nul : până la setarea nivelului de ventilaţie
dorit.
i Puteţi deschide geamurile laterale şi
trapa glisantă/rabatabilă cu ajutorul cheii
(Y Pagina 96). Ventilaţia scaunului şoferu-
lui este activată automat la treapta
maximă.
X Pentru dezactivare: apăsaţi în mod repe-
tat butonul : până când toate lămpile
martor se sting.
Probleme la sistemul de ventilaţie a
scaunelor
Sistemul de ventilaţie a scaunelor s-a dezac-
tivat prematur sau nu poate fi activat. Ten-
siunea sistemului electric de la bordul auto-
vehiculului este prea scăzută deoarece sunt
conectaţi prea mulţi consumatori electrici.
X Deconectaţi consumatorii electrici de care
nu aveţi nevoie, precum încălzirea lunetei
sau iluminarea habitaclului.
Volanul
Note importante privind siguranţa
G AVERTISMENT
Volanul reglabil electric poate fi în continuare
reglat şi când cheia nu se află în comutatorul
de contact. Prin urmare, nu lăsaţi copiii nesu-
pravegheaţi în autovehicul, deoarece s-ar
putea prinde între elemente când volanul este
reglat.
G AVERTISMENT
Reglaţi volanul doar când autovehiculul sta-
ţionează şi nu demaraţi decât atunci când
mecanismul de reglare al volanului este blo-
cat în poziţie. În caz contrar, este posibil să
conduceţi fără ca mecanismul de reglare al
volanului să fie blocat în poziţie. Drept
urmare, este posibil ca deplasarea acciden-
tală a volanului să vă distragă atenţia de la
condiţiile rutiere, putând provoca un acci-
dent.
Cu toate acestea, manevrabilitatea autovehi-
culului nu este afectată.
 Volanul 115

Reglarea manuală a volanului Reglarea electrică a volanului

Scaunele, volanul şi oglinzile

: Clapetă de eliberare : Pentru reglarea înălţimii volanului
; Pentru reglarea înălţimii volanului ; Pentru reglarea poziţiei volanului (în sens
= Pentru reglarea poziţiei volanului (în sens longitudinal)
longitudinal) i Subiecte asociate:
X Deplasaţi în jos clapeta de eliberare : RFuncţia EASY-ENTRY/EXIT
până la capăt. (Y Pagina 116)
Mecanismul de reglare a coloanei de direc- Rmemorarea setărilor (Y Pagina 119)
ţie este eliberat.
X Reglaţi volanul în poziţia dorită.
X Deplasaţi în jos clapeta de eliberare : Sistem de încălzire a volanului
până la capăt.
Mecanismul de reglare a coloanei de direc- Activare/dezactivare
ţie este blocat.
X Verificaţi dacă mecanismul de reglare a
coloanei de direcţie este blocat. În acest
sens, încercaţi să împingeţi volanul în sus
sau în jos sau să îl deplasaţi în sens longi-
tudinal.

X Asiguraţi-vă că cheia se află în contact în

poziţia 2 .
X Pentru activare/dezactivare: rotiţi
maneta în sensul indicat de săgeata :
sau ;.
Lampa martor = se aprinde sau se stinge.
i Sistemul de încălzire a volanului nu se
dezactivează automat.

Z
116 Oglinzile
Probleme la sistemul de încălzire a vola-
nului
Dacă lampa martor a sistemului de încălzire
a volanului de pe maneta inferioară din partea
stângă a acestuia luminează intermitent, sis-
temul de încălzire a volanului s-a dezactivat
automat. Tensiunea sistemului electric de la
bordul autovehiculului este prea scăzută
deoarece sunt conectaţi prea mulţi consuma-
tori electrici.
Scaunele, volanul şi oglinzile
X Deconectaţi consumatorii electrici de care
nu aveţi nevoie, precum încălzirea lunetei
sau iluminarea habitaclului.
Imediat ce bateria este încărcată suficient,
sistemul de încălzire a volanului se va reac-
tiva automat.
Funcţia EASY-ENTRY/EXIT a volanului
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că activarea funcţiei EASY-
ENTRY/EXIT nu va cauza accidentarea niciu-
nei persoane.
Dacă există un asemenea pericol, opriţi pro-
cedura de reglare. Pentru a opri procedura:
Rdeplasaţi comutatorul de reglare a volanu-
lui în sens invers direcţiei de deplasare a
acestuia.
Rapăsaţi unul dintre butoanele pentru loca-
ţiile de memorare.
Nu lăsaţi niciodată copiii nesupravegheaţi în
autovehicul. Aceştia pot deschide portiera
şoferului, activând astfel accidental funcţia
EASY-ENTRY/EXIT şi accidentându-se.
Funcţia EASY-ENTRY/EXIT facilitează intra-
rea şi ieşirea din autovehicul.
Volanul de deplasează în sus dacă:
Rscoateţi cheia din contact
Rdeschideţi portiera şoferului şi cheia KEY-
LESS-GO se află în poziţia 1
Rdeschideţi portiera şoferului când cheia se
află în poziţia 0 sau 1 în contact
i Volanul se deplasează în sus numai dacă
nu se află deja la capătul superior al cursei
de reglare.
Dacă introduceţi cheia în contact când por-
tiera şoferului este închisă, volanul este
deplasat automat în poziţia setată anterior.
Ultima poziţie a volanului va fi memorată după
fiecare setare manuală sau la stocarea setării
cu ajutorul funcţiei de memorare
(Y Pagina 119).
Puteţi activa sau dezactiva funcţia EASY-
ENTRY/EXIT prin intermediul computerului
de bord (Y Pagina 264).
i Când funcţia EASY-EXIT cu reacţie la
impact este activată în cazul unui accident,
coloana de direcţie se va deplasa în sus
când este deschisă portiera şoferului.
Aceasta se întâmplă indiferent de poziţia
cheii în contact. Acest lucru facilitează
părăsirea autovehiculului sau salvarea ocu-
panţilor.
Funcţia EASY-EXIT cu reacţie la impact este
funcţională doar după producerea unui
accident, dacă aceasta este activată de la
computerul de bord.
Oglinzile
Oglinda retrovizoare interioară
Oglindă retrovizoare (reglare manuală
anti-orbire)
X Mod anti-orbire: deplasaţi comutatorul de
reglare anti-orbire : în faţă sau în spate.

Oglinzile exterioare
Reglarea oglinzilor exterioare
G Pericol de accidentare
Oglinzile exterioare reduc dimensiunile ima-
ginii reflectate. În realitate, obiectele sunt mai
aproape decât par. Este posibilă aprecierea
eronată a distanţei faţă de autovehiculele din
spate şi producerea unui accident, de exem-
plu, în cazul schimbării benzii de circulaţie.
Din acest motiv, este necesar să verificaţi dis-
tanţa faţă de autovehiculul din spate privind
peste umăr.
Oglinzile exterioare convexe asigură lărgirea
câmpului vizual.
Oglinzile exterioare sunt încălzite automat
dacă este activată încălzirea lunetei şi tem-
peratura exterioară este scăzută.
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
1 sau 2 .
X Apăsaţi butonul : pentru reglarea oglinzii
exterioare stânga sau butonul ; pentru
reglarea celei din dreapta.
Lampa martor de culoare roşie din buton se
aprinde.
După un anumit interval de timp aceasta se
va stinge. Atât timp cât lampa martor este
aprinsă, puteţi regla oglinda selectată prin
intermediul butonului = .
X Apăsaţi butonul de reglare = în sus, în jos,
la stânga sau la dreapta până la reglarea
oglinzii exterioare în poziţia din care aveţi o
vizibilitate adecvată asupra condiţiilor de
trafic.
Oglinzile 117
Plierea şi deplierea electrică a oglinzilor
exterioare
Scaunele, volanul şi oglinzile
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
1 sau 2 .
X Apăsaţi scurt butonul :.
Ambele oglinzi exterioare sunt pliate sau
depliate.
i Asiguraţi-vă că oglinzile exterioare sunt
întotdeauna depliate complet în timpul
deplasării autovehiculului; în caz contrar,
acestea pot vibra.
Resetarea oglinzilor exterioare
Dacă bateria a fost deconectată sau este
descărcată, oglinzile trebuie resetate. În caz
contrar, oglinzile exterioare nu se vor plia
dacă selectaţi funcţia „Fold in mirrors when
locking” (Pliere oglinzi exterioare la încuierea
autovehiculului) de pe computerul de bord
(Y Pagina 265).
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
1.
X Apăsaţi scurt butonul :.
Plierea şi deplierea automată a oglinzi-
lor exterioare
Dacă funcţia „Fold in mirrors when locking”
(Pliere oglinzi exterioare la încuierea autove-
hiculului) este activată pe computerul de bord
(Y Pagina 265):
Z
118 Oglinzile
Roglinzile exterioare sunt pliate automat de
îndată ce portierele sunt încuiate din exte-
rior.
Roglinzile exterioare sunt depliate automat
la descuierea autovehiculului şi la deschi-
derea portierei şoferului sau a pasagerului
din faţă.
i Oglinzile nu se depliază automat dacă
anterior au fost pliate manual.
Scaunele, volanul şi oglinzile
Oglindă exterioară deplasată din poziţie
Dacă o oglindă exterioară a fost deplasată din
poziţia corectă, procedaţi după cum urmează:
X Autovehiculele fără oglinzi exterioare
acţionate electric: corectaţi manual pozi-
ţia oglinzii exterioare.
X Autovehiculele cu oglinzi exterioare
acţionate electric: apăsaţi repetat buto-
nul de pliere a oglinzii (Y Pagina 117) până
când aceasta se fixează cu un sunet speci-
fic.
Carcasa oglinzii este fixată din nou în pozi-
ţia corespunzătoare şi puteţi regla oglinda
ca de obicei (Y Pagina 117).
Oglinzile cu reglare automată anti-
orbire
G Pericol de accident
Dacă fasciculul incident provenind de la faru-
rile altor autovehicule nu atinge senzorul inte-
grat în oglinda retrovizoare, de exemplu dacă
jaluzeaua rulantă a lunetei este extinsă, func-
ţia de reglare automată anti-orbire nu este
funcţională.
Fasciculul incident vă poate orbi. Ca urmare,
este posibil să fiţi distras de la urmărirea con-
diţiilor de trafic şi să provocaţi un accident. În
acest caz, reglaţi oglinda retrovizoare manual.
Oglinda retrovizoare şi oglinda exterioară de
pe partea şoferului intră automat în modul
anti-orbire când contactul este pus, iar fasci-
culul incident al unor faruri cade pe senzorul
integrat în oglinda retrovizoare.
Oglinzile nu intră în modul anti-orbire dacă
este cuplată treapta de mers înapoi sau este
activată iluminarea habitaclului.
Poziţia de parcare a oglinzii exterioare
de pe partea pasagerului din faţă
Setarea şi memorarea poziţiei de par-
care
Puteţi regla poziţia oglinzii retrovizoare exte-
rioare de pe partea pasagerului astfel încât să
vă ofere vizibilitate asupra roţii spate de pe
partea respectivă la selectarea treptei de
mers înapoi. Puteţi memora poziţia respec-
tivă.
X Asiguraţi-vă că autovehiculul staţionează şi
cheia se află în contact în poziţia 2 .
X Apăsaţi butonul ; pentru oglinda exte-
rioară de pe partea pasagerului din faţă.
X Selectaţi treapta de mers înapoi.
Oglinda exterioară de pe partea pasageru-
lui se deplasează în poziţia pentru parcare
memorată.
X Utilizaţi butonul = pentru reglarea oglinzii
exterioare într-o poziţie care vă permite să
vedeţi roata din spate şi bordura.
Poziţia de parcare este memorată.
i Dacă schimbaţi într-o altă treaptă de
viteză, oglinda exterioară de pe partea
pasagerului revine la poziţia pentru depla-
sare înainte.
i Puteţi memora poziţia de parcare şi utili-
zând butonul de memorare M?.
 Funcţiile de memorare 119

X Atunci când cheia este în poziţia 2 în Rpartea şoferului: poziţia volanului

contact şi oglinda exterioară de pe par-
tea pasagerul din faţă este activată,
utilizaţi butonul = pentru a regla
oglinda astfel încât roata din spate şi
bordura să fie vizibile.
X Apăsaţi butonul de memorare M ? şi
una dintre săgeţile de pe butonul de
reglare = în interval de trei secunde.
Poziţia de parcare este memorată
Rpartea şoferului: poziţia oglinzilor exte-
rioare pe partea şoferului şi a pasagerului
din faţă
G Pericol de rănire
Funcţia de memorare poate fi utilizată şi după
scoaterea cheii. Din acest motiv, copiii nu tre-
buie lăsaţi niciodată nesupravegheaţi în auto-
vehicul. În caz contrar, aceştia pot fi acciden-
taţi dacă deplasează scaunul sau volanul.

Scaunele, volanul şi oglinzile

dacă oglinda exterioară nu se depla-
sează.
G Pericol de accident
Dacă oglinda se deplasează, repetaţi pro- Utilizaţi funcţia de memorare pentru postul de
cedura. conducere numai în timpul staţionării autove-
hiculului. În caz contrar, deplasarea necon-
Apelarea unei setări memorate trolată a volanului şi a scaunului vă poate dis-
X Când cheia se află în poziţia 2 în contact, trage atenţia de la condiţiile de trafic şi, ca
iar oglinda exterioară de pe partea pasage- urmare, puteţi provoca un accident.
rului din faţă este activată, selectaţi treapta
de mers înapoi.
Oglinda exterioară de pe partea pasageru-
lui se deplasează în poziţia pentru parcare
memorată.
Oglinda exterioară de pe partea pasagerului
se deplasează în poziţia iniţială:
Rla depăşirea vitezei de 10 km/h
Rla aproximativ zece secunde după decupla-
rea treptei de mers înapoi
Rdacă apăsaţi butonul de reglare : a oglin- X Reglaţi scaunul (Y Pagina 106).
zii exterioare de pe partea şoferului X Pe partea şoferului, reglaţi volanul
(Y Pagina 115) şi oglinzile exterioare
(Y Pagina 117).
Funcţiile de memorare
X Apăsaţi butonul de memorare M şi unul
Memorarea setărilor dintre butoanele aferente poziţiilor de
memorare 1, 2 sau 3 în interval de trei
Prin intermediul funcţiei de memorare puteţi
secunde.
stoca până la trei setări diferite, de exemplu
Setările sunt înregistrate în poziţia de
pentru trei persoane diferite.
memorare selectată. După finalizarea
Următoarele sunt memorate ca o singură setărilor este emis un semnal sonor.
setare:
Rpoziţia scaunului, a spătarului şi a tetierei
Rscaunul multicontur activ: nivelul funcţiei
dinamice

Z
120 Funcţiile de memorare

Apelarea unei setări memorate

X Apăsaţi butonul aferent poziţiei de memo-
rare corespunzătoare 1, 2 sau 3.
Scaunul, volanul şi oglinda exterioară sunt
setate în poziţia memorată.
i Procedura de setare este întreruptă ime-
diat după ce eliberaţi butonul aferent pozi-
ţiei de memorare.
Scaunele, volanul şi oglinzile
 121

Echipamentele autovehiculului ....... 122

Luminile exterioare .......................... 122
Iluminarea habitaclului .................... 128
Înlocuirea becurilor .......................... 129
Ştergătoarele de parbriz .................. 133

Luminile şi ştergătoarele de parbriz

122 Luminile exterioare

Echipamentele autovehiculului Autovehicule cu Sistem Inteligent de Ilu-

i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
minare: dacă farurile sunt comutate în modul
fază scurtă simetrică, nu vor fi disponibile
toate funcţiile. „Motorway mode„ (Modul de
iluminare pentru autostradă) şi „extended
range foglamps” (proiectoare de ceaţă cu
rază de acţiune extinsă) sunt dezactivate.
Comutator de lumini
Utilizare

Luminile exterioare
Note importante privind siguranţa
Ca măsură de siguranţă, Mercedes-Benz vă
recomandă conducerea autovehiculului cu
luminile aprinse şi pe timp de zi. Utilizarea
farurilor variază în funcţie de reglementările
în vigoare în ţara respectivă şi a obligaţiilor
1W Lampa de poziţie de pe partea stângă
asumate de fiecare şofer. În anumite ţări,
luminile diurne sunt aprinse automat la por- 2X Lampa de poziţie de pe partea
nirea motorului. dreaptă
3T Lămpi de poziţie, lampă plăcuţă de
înmatriculare şi iluminare instru-
Indicaţii privind conducerea în mente de bord
străinătate 4c Modul de acţionare automată a faru-
Comutarea farurilor în modul fază scurtă rilor/lumini diurne
simetrică în timpul conducerii în 5L Faza scurtă a farurilor/faza lungă a
străinătate: comutaţi farurile în modul fază farurilor
scurtă simetrică în ţările în care se circulă pe CN Proiectoarele de ceaţă
partea opusă a carosabilului faţă de ţara de BR Lămpile de ceaţă spate
înmatriculare a autovehiculului. Astfel nu veţi
Semnalizatoarele direcţie, faza lungă a faru-
orbi şoferii care conduc din sens opus. Lumi-
rilor şi claxonul optic sunt acţionate cu aju-
nile simetrice vor lumina o suprafaţă mai mică
torul comutatorului combinat
de pe marginea carosabilului.
(Y Pagina 124).
Comutaţi farurile la un atelier cât mai apropiat
de frontieră posibil, înainte să mergeţi în ast- ! Stingeţi lămpile de poziţie în momentul
fel de ţări (Y Pagina 260). părăsirii autovehiculului. Astfel se evită
Comutarea farurilor în modul fază scurtă descărcarea bateriei.
asimetrică la revenirea din străinătate:
comutaţi din nou farurile în modul fază scurtă
asimetrică cât mai curând posibil, la reîntoar-
cerea în ţară (Y Pagina 260).

Lămpile exterioare (cu excepţia luminilor de
poziţie) se sting automat dacă:
Rscoateţi cheia din contact
Rdeschideţi portiera şoferului atunci când
cheia se află în poziţia 0
Dacă este emis un semnal sonor de avertizare
la părăsirea autovehiculului, luminile ar putea
fi aprinse.
X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia
c.
Faza scurtă a farurilor
X Pentru a aprinde faza scurtă a faruri-
lor: rotiţi cheia în poziţia 2 în contact sau
porniţi motorul.
X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia
L.
Lampa martor L se aprinde pe panoul
de instrumente.
Lumini diurne
În ţările unde nu este obligatorie utilizarea
luminilor în timpul zilei, puteţi activa/dezac-
tiva funcţia „ daytime driving lights” (lumini
diurne) prin intermediul computerului de bord
(Y Pagina 260).
X Pentru activarea luminilor diurne: acti-
vaţi funcţia „lumini diurne” prin intermediul
computerului de bord.
X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia
c.
Când motorul este pornit: în funcţie de
intensitatea iluminării ambientale, luminile
diurne sau faza scurtă a farurilor este
aprinsă.
Când se aprinde faza scurtă a farurilor,
lampa martor L se aprinde pe panoul
de instrumente.
23 Doar dacă luminile diurne au fost activate prin intermediul computerului de bord.
Luminile exterioare 123
Mod de funcţionarea automată a faruri-
lor
G Pericol de accidentare
În cazul în care comutatorul de lumini este
rotit în poziţia c, faza scurtă a farurilor nu
se va aprinde automat în condiţii de ceaţă.
Acest lucru vă poate pune în pericol atât pe
dumneavoastră, cât şi pe alte persoane. De
aceea, rotiţi comutatorul de lumini în poziţia
L în condiţii de ceaţă.
Modul de funcţionare automată a farurilor
este numai un sistem de asistenţă. Şoferul
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
este întotdeauna pe deplin responsabil de ilu-
minarea autovehiculului.
X Pentru activarea modului de funcţio-
nare automată a farurilor: rotiţi comuta-
torul de lumini în poziţia c.
Când cheia este în contact, în poziţia 1:
luminile de poziţie sunt aprinse sau stinse
automat, în funcţie de intensitatea ilu-
minării ambiante.
Când motorul funcţionează: în funcţie de
intensitatea iluminării ambientale, luminile
diurne23 sau faza scurtă a farurilor este
aprinsă sau stinsă automat.
Când se aprinde faza scurtă a farurilor,
lampa martor L se aprinde pe panoul
de instrumente.
Proiectoare de ceaţă şi lampă de ceaţă
spate
Proiectoarele de ceaţă
Numai autovehiculele echipate cu proiec-
toare de ceaţă au funcţia „Foglamps” (pro-
iectoare de ceaţă).
G Pericol de accidentare
Dacă vă aşteptaţi la condiţii de ceaţă, rotiţi
comutatorul de lumini în poziţia L înainte
de a porni în călătorie. În caz contrar, este
posibil ca autovehiculul să nu fie vizibil, situa-
Z
124 Luminile exterioare
ţie periculoasă atât pentru dumneavoastră
cât şi pentru alte persoane.
X Pentru aprinderea proiectoarelor de
ceaţă: rotiţi cheia în poziţia 2 în contact sau
porniţi motorul.
X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia
T, L sau c.
X Apăsaţi butonul N.
Lampa martor N de culoare verde din
panoul de instrumente se aprinde.
X Pentru stingerea proiectoarelor de
ceaţă: apăsaţi butonul N.
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
Lampa martor N de culoare verde de pe
panoul de instrumente se stinge.
i Dacă opriţi motorul (cheia se află în pozi-
ţia 1 în contact) şi apoi îl reporniţi, se revine
la setările anterioare ale proiectoarelor de
ceaţă.
Lămpile de ceaţă spate
X Pentru aprinderea lămpilor de ceaţă
spate: rotiţi cheia în poziţia 2 în contact
sau porniţi motorul.
X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia
L sau c.
X Apăsaţi butonul R.
Lampa martor R de culoare galbenă din
panoul de instrumente se aprinde.
X Pentru stingerea lămpilor de ceaţă
spate: apăsaţi butonul R.
Lampa martor R de culoare galbenă de
pe panoul de instrumente se stinge.
Autovehicule cu proiectoare de ceaţă: atunci
când comutatorul de lumini se află în poziţia
T, lămpile de ceaţă spate pot fi aprinse
doar dacă proiectoarele de ceaţă (fără faza
scurtă a farurilor) sunt aprinse.
i Dacă opriţi motorul (cheia se află în pozi-
ţia 1 în contact) şi apoi îl reporniţi, se revine
la setările anterioare ale lămpilor de ceaţă
spate.
Comutator combinat
Semnalizatoare de direcţie
: Faza lungă a farurilor
; Semnalizatorul de direcţie dreapta
= Claxonul optic
? Semnalizatorul de direcţie stânga
X Pentru a semnaliza scurt: deplasaţi scurt
comutatorul combinat dincolo de punctul
de rezistenţă, în sensul indicat de
săgeata ; sau ?.
Semnalizatorul de direcţie corespunzător
se aprinde scurt de trei ori.
X Pentru a semnaliza: deplasaţi comutato-
rul combinat dincolo de punctul de rezis-
tenţă, în sensul indicat de săgeata ;
sau ?.
Faza lungă a farurilor
X Pentru a aprinde faza lungă a farurilor:
rotiţi cheia în poziţia 2 în contact sau porniţi
motorul.
X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia
L sau c.
X Deplasaţi scurt comutatorul combinat din-
colo de punctul de rezistenţă, în sensul
indicat de săgeata :.
În poziţia c, faza lungă a farurilor se
activează doar în condiţii de întuneric şi
când motorul este pornit.
 Luminile exterioare 125

Când se aprinde faza lungă a farurilor,
lampa martor K se aprinde pe panoul
de instrumente.
X Pentru a stinge faza scurtă a farurilor:
deplasaţi comutatorul combinat înapoi în
poziţia normală.
Lampa martor K de pe panoul de instru-
mente se stinge.
Sistemul de asistare pentru faza lungă
adaptivă
G Pericol de accident
este necesar, activaţi manual faza scurtă a
farurilor.
Puteţi utiliza această funcţie pentru a seta
farurile să comute automat între faza scurtă
şi faza lungă a farurilor. Sistemul recunoaşte
autovehiculele ale căror faruri sunt aprinse,
fie că se apropie din sens contrar, fie că
rulează în faţa autovehiculului dumnea-
voastră şi comută în consecinţă farurile de la
faza lungă la faza scurtă.
Sistemul adaptează automat gama de inten-
sitate a farurilor pentru faza scurtă în funcţie

Luminile şi ştergătoarele de parbriz

Sistemul de asistare pentru faza lungă adap- de distanţa până la celălalt autovehicul. Când
tivă este doar un sistem ajutător menit să sistemul nu mai detectează niciun alt autove-
ofere asistenţă la conducere. Şoferul este res- hicul, reactivează farurile pentru faza lungă.
ponsabil pentru ajustarea farurilor autovehi- Senzorul optic al sistemului este amplasat în
culului la condiţiile predominante de ilumi- spatele parbrizului, lângă panoul de comandă
nare, vizibilitate şi trafic. din plafonieră.
Este posibil ca sistemul să funcţioneze defi-
citar sau să nu funcţioneze:
Rdacă vizibilitatea este slabă, de exemplu,
din cauza zăpezii, a ploii, a ceţii sau a
picăturilor fine
Rdacă zona din jurul senzorului optic a par-
brizului este murdară, înceţoşată acoperită,
de exemplu, cu un autocolant
Este posibil ca sistemul să nu recunoască
următorii participanţi la trafic:
Rcei care nu utilizează faruri, de exemplu,
pietonii
Rcei slab iluminaţi, de exemplu, bicicliştii
Rcei care nu utilizează faruri clar vizibile, de
exemplu, cei aflaţi dincolo de un parapet de
protecţie
Rîn situaţii rare: cei care utilizează faruri ce
pot fi recunoscute prea târziu sau deloc X Pentru activare: activaţi sistemul de asis-
Farurile automate pentru faza lungă nu vor fi tare pentru faza lungă adaptivă adaptivă
dezactivate sau este posibil să fie activate în utilizând computerul de bord
ciuda participanţilor la trafic care călătoresc (Y Pagina 261).
în faţa autovehiculului sau care se apropie de X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia
acesta. c.
Astfel, puteţi provoca un accident şi rănirea
dumneavoastră şi a altor persoane. Respec-
taţi întotdeauna condiţiile de trafic şi, dacă

Z
126 Luminile exterioare
X Apăsaţi comutatorul combinat până din-
colo de punctul de presiune, în direcţia indi-
cată de săgeata : (Y Pagina 124).
Când faza scurtă a farurilor este aprinsă,
lampa martor _ de pe panoul de instru-
mente se aprinde.
Dacă rulaţi la viteze mai mari de 40 km/h:
intervalul de intensitate a farurilor este
setat automat în funcţie de distanţa dintre
autovehicul şi alţi participanţi la trafic.
Dacă rulaţi la viteze mai mari de 55 km/h
şi nu este recunoscut niciun alt participant
la trafic:
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
farurile pentru faza lungă sunt activate
automat. Lampa martor K de pe panoul
de instrumente se aprinde, de asemenea.
Dacă rulaţi la viteze mai mici de 45 km/h
sau sunt recunoscuţi alţi participanţi la tra-
fic sau drumurile sunt iluminate adecvat:
farurile pentru faza lungă sunt dezactivate
automat. Lampa martor K de pe panoul
de instrumente se stinge. Lampa martor
_ de pe panoul de instrumente rămâne
aprinsă.
X Pentru dezactivare: acţionaţi comutato-
rul combinat înapoi în poziţia normală.
Lampa martor _ de pe panoul de instru-
mente se stinge.
Claxonul optic
X Pentru activare: rotiţi cheia în contact în
poziţia 1 sau 2 sau porniţi motorul.
X Trageţi scurt comutatorul combinat în sen-
sul indicat de săgeata =.
Lumini de avarie
Semnalizatoarele de avarie sunt activate
automat:
Rdacă este declanşat un airbag
Rdacă autovehiculul decelerează rapid de la
o viteză de peste 70 km/h şi se opreşte
X Pentru activarea semnalizatoarelor de
avarie: apăsaţi butonul :.
Toate semnalizatoarele de direcţie lumi-
nează intermitent. Dacă aprindeţi semnali-
zatorul de direcţie corespunzător uneia din-
tre direcţii cu ajutorul comutatorului com-
binat, va lumina intermitent doar semnali-
zatorul situat pe partea respectivă a auto-
vehiculului.
X Pentru dezactivarea semnalizatoarelor
de avarie: apăsaţi butonul :.
Semnalizatoarele de avarie se sting automat
după ce autovehiculul atinge din nou o viteză
de peste 10 km/h după frânarea completă a
acestuia.
i Semnalizatoarele de avarie continuă să
funcţioneze chiar dacă motorul este oprit.
Reglarea fasciculelor farurilor (faruri
cu halogen)
Comutatorul pentru reglarea farurilor permite
ajustarea fasciculelor în funcţie de gradul de
încărcare a autovehiculului.

g Scaunul şoferului şi cel al pasagerului din
faţă sunt ocupate
1 Scaunul şoferului, al pasagerului din faţă
şi locurile din spate sunt ocupate
2 Scaunul şoferului, al pasagerului din faţă
şi locurile din spate sunt ocupate, iar port-
bagajul este încărcat
3 Scaunul şoferului şi al pasagerului din faţă
sunt ocupate şi este atinsă sarcina
maximă admisă pe puntea spate, de
exemplu, la tractarea unei remorci
X Porniţi motorul.
X Rotiţi comutatorul pentru reglarea fascicu-
lului farurilor în poziţia corespunzătoare
încărcăturii pe care o transportaţi în auto-
vehicul.
Sistemul de spălare a farurilor
Farurile sunt spălate automat dacă funcţia
„Wipe with washer fluid” (Ştergere cu lichid
de spălare a parbrizului) este activată de zece
ori în timp ce farurile sunt aprinse şi motorul
este pornit (Y Pagina 133). Când contactul
este luat, sistemul de spălare automată a
farurilor este resetat şi contorul este adus la
0.
Luminile exterioare 127
Sistemul inteligent de iluminare
Funcţia de iluminare activă
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
Funcţia de iluminare activă este un sistem
care deplasează fasciculul farurilor în funcţie
de mişcarea roţilor din faţă ale autovehiculu-
lui. Astfel, zonele importante rămân iluminate
în timpul deplasării. Acest lucru vă permite să
observaţi pietonii, bicicliştii şi animalele.
Activare: la aprinderea luminilor.
Funcţia de iluminare în viraje
Funcţia de iluminare suplimentară în viraje
îmbunătăţeşte iluminarea suprafeţei carosa-
bile în sensul de virare, acoperind un unghi
mare, sporind de exemplu vizibilitatea în tim-
pul virajelor strânse. Această funcţie poate fi
activată doar atunci când este utilizată faza
scurtă a farurilor.
Activare: dacă vă deplasaţi cu viteze mai mici
de 40 km/h şi aprindeţi semnalizatoarele de
direcţie sau rotiţi volanul.
Dezactivare: dacă vă deplasaţi cu viteze de
peste 40 km/h sau opriţi semnalizatorul de
Z
128 Iluminarea habitaclului
direcţie sau rotiţi volanul în poziţia de mers
înainte.
Funcţia de iluminare suplimentară în viraje
poate rămâne activă pentru scurt timp, însă
se dezactivează automat după maxim trei
minute.
Modul Autostradă
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
Modul de iluminare pe autostradă extinde
acoperirea fasciculului farului.
Activare:
Rdacă
vă deplasaţi cu o viteză de peste
110 km/h şi nu efectuaţi manevre ample
de direcţie pe o distanţă de 1000 m
Rdacă vă deplasaţi cu o viteză de peste
130 km/h
Dezactivare: dacă după activare vă deplasaţi
cu o viteză sub 80 km/h.
Proiectoare de ceaţă cu domeniu extins
Luminile de ceaţă cu domeniu extins reduc
orbirea şoferului şi îmbunătăţesc iluminarea
marginii carosabilului
Activare: dacă vă deplasaţi cu viteze mai mici
de 70 km/h şi aprindeţi lampa de ceaţă din
spate.
Dezactivare: dacă după activare vă deplasaţi
cu viteze de peste 100 km/h sau stingeţi
lampa de ceaţă din spate.
Farurile sunt aburite pe interior
În cazul în care umiditatea în atmosferă este
ridicată, farurile se pot aburi pe interior.
X Conduceţi cu farurile aprinse.
Farurile se vor dezaburi după parcurgerea
unei distanţe scurte.
Dacă umezeala nu dispare, carcasa farului nu
este închisă etanş şi a permis pătrunderea
umezelii în interior.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autori-
zat pentru verificarea farurilor.
Iluminarea habitaclului
Prezentare generală a sistemului de
iluminare a habitaclului
Panoul de comandă din plafoniera faţă
: u Activarea/dezactivarea iluminării
zonei din spate a habitaclului
; | Activarea/dezactivarea iluminării
automate a habitaclului
= p Aprinderea/stingerea lămpii de lec-
tură din dreapta faţă

? c Activarea/dezactivarea iluminării
zonei din faţă a habitaclului
A p Aprinderea/stingerea lămpii de lec-
tură din stânga faţă
Panoul de comandă în plafoniera spate
: p Aprinderea/stingerea lămpii de lec-
tură de pe partea dreaptă
; p Aprinderea/stingerea lămpii de lec-
tură de pe partea stângă
Controlul iluminării habitaclului
Note importante
Pentru a preveni descărcarea bateriei auto-
vehiculului, funcţiile de iluminare a habitaclu-
lui sunt dezactivate automat după o anumită
perioadă de timp, cu excepţia cazului în care
cheia este în poziţia 2 în contact.
Controlul automat al iluminării habita-
clului
X Pentru activare/dezactivare: apăsaţi
butonul |.
Atunci când controlul automat al iluminării
habitaclului este activat, butonul este la
acelaşi nivel cu panoul de comandă de pe
plafon.
Iluminarea habitaclului este activată dacă:
Rdescuiaţi autovehiculul
Rdeschideţi o portieră
Rscoateţi cheia din contact
Iluminarea habitaclului este activată pentru o
perioadă scurtă de timp atunci când cheia
Înlocuirea becurilor 129
este scoasă din contact. Puteţi activa această
dezactivare întârziată prin intermediul com-
puterului de bord (Y Pagina 262).
Controlul manual al iluminării habita-
clului
X Pentru activarea/dezactivarea ilu-
minării zonei din faţă a habitaclului:
apăsaţi butonul c.
X Pentru activarea/dezactivarea ilu-
minării zonei din spate a habitaclului:
apăsaţi butonul u.
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
X Pentru aprinderea/stingerea lămpilor
de lectură: apăsaţi butonul p.
Iluminare de urgenţă în caz de acci-
dent
În cazul în care funcţia de control automat al
iluminării habitaclului este activată şi autove-
hiculul este implicat într-un accident, habita-
clul este iluminat automat.
X Pentru a dezactiva iluminarea de
urgenţă în caz de accident: apăsaţi buton
de acţionare a semnalizatoarelor de avarie.
sau
X Încuiaţi şi apoi descuiaţi autovehiculul uti-
lizând cheia obişnuită.
Înlocuirea becurilor
Note importante privind siguranţa
Becurile cu xenon
Puteţi afla dacă autovehiculul dumneavoastră
este dotat cu becuri cu xenon astfel: conul de
lumină proiectat de becurile cu xenon se
deplasează de sus în jos şi invers atunci când
motorul este pornit. Pentru a putea observa
aceasta, luminile trebuie aprinse înainte de
pornirea motorului.
Z
130 Înlocuirea becurilor
G Pericol de rănire
Becurile cu xenon funcţionează sub înaltă ten-
siune. Atingerea contactelor electrice ale
becurilor cu xenon prezintă risc de electrocu-
tare şi accidentare gravă sau chiar fatală. Din
acest motiv, nu îndepărtaţi niciodată capacul
de protecţie al becurilor cu xenon.
Nu înlocuiţi personal becurile xenon, ci apelaţi
la un atelier de specialitate autorizat, care
deţine cunoştinţele tehnice şi echipamentele
necesare efectuării lucrărilor respective.
În acest scop, Mercedes-Benz vă recomandă
să apelaţi la un centru autorizat de vânzări şi
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
service Mercedes-Benz. Este prioritară încre-
dinţarea lucrărilor ce implică siguranţa şi sis-
temele de siguranţă unui atelier de speciali-
tate autorizat.
Becurile şi lămpile sunt elemente importante
pentru utilizarea în siguranţă a autovehiculu-
lui. Din acest motiv, este necesar să vă asi-
guraţi că acestea funcţionează întotdeauna
corect. Verificaţi cu regularitate reglarea faru-
rilor.
Alte tipuri de becuri
G Pericol de rănire
Becurile şi lămpile pot deveni foarte fierbinţi.
Din acest motiv, lăsaţi becurile să se răcească
înainte de a le înlocui. În caz contrar, este
posibil să suferiţi arsuri la atingerea acestora.
Nu lăsaţi becurile la îndemâna copiilor. În caz
contrar, copiii le pot deteriora şi se pot acci-
denta.
Nu utilizaţi niciodată becuri care au fost
supuse şocurilor mecanice. Acestea pot
exploda şi vă pot răni.
Becurile cu halogen sunt presurizate şi pot
exploda în timpul înlocuirii, în special dacă
sunt foarte fierbinţi. Din acest motiv, la înlo-
cuirea acestor becuri este recomandată pur-
tarea de ochelari şi mănuşi de protecţie.
Există becuri, cu excepţia celor cu xenon, pe
care nu le puteţi înlocui personal. Înlocuiţi
doar becurile specificate (Y Pagina 130).
Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat
pentru înlocuirea becurilor pe care nu le
puteţi schimba chiar dumneavoastră.
În acest scop, Mercedes-Benz vă recomandă
să apelaţi la un centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz. Este prioritară încre-
dinţarea lucrărilor ce implică siguranţa şi sis-
temele de siguranţă unui atelier de speciali-
tate autorizat.
Dacă aveţi nevoie de asistenţă pentru înlo-
cuirea becurilor, apelaţi la un atelier de spe-
cialitate autorizat.
Nu atingeţi partea din sticlă a becurilor noi cu
mâinile goale. Suprafaţa din sticlă poate fi
afectată chiar şi de cele mai mici urme de
murdărire, reducându-se durata de viaţă a
becurilor. Utilizaţi întotdeauna o lavetă fără
scame sau atingeţi doar baza becului atunci
când îl montaţi.
Utilizaţi doar becurile de tipul corespunzător.
Dacă nici noul bec nu se aprinde, apelaţi la un
atelier de specialitate autorizat.
Becurile şi lămpile sunt elemente importante
pentru utilizarea în siguranţă a autovehiculu-
lui. Din acest motiv, este necesar să vă asi-
guraţi că acestea funcţionează întotdeauna
corect. Verificaţi cu regularitate reglarea faru-
rilor.
Prezentare generală: înlocuirea becu-
rilor/tipuri de becuri
Puteţi înlocui următoarele becuri. Tipul de bec
este specificat în legendă.

Faruri cu halogen
: Faza scurtă a farurilor24: H7 55 W
; Faza lungă a farurilor: H7 55 W
= Lămpi laterale/lămpi de poziţie: W 5 W
? Semnalizatoarele de direcţie24: PY 21 W
Faruri Bi-xenon
: Lampa pentru iluminarea adaptivă în
viraje: H7 55 W
; Lumina infraroşie (Night View Assist
Plus): H11 55 W
24 Din
cauza locului în care sunt instalate, becurile farului din partea stângă trebuie înlocuite la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, la un centru autorizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Înlocuirea becurilor 131
Înlocuirea becurilor lămpilor faţă
Faza scurtă a farurilor (faruri cu halo-
gen)
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
Din cauza locului în care sunt instalate, becu-
rile farului din partea stângă trebuie înlocuite
la un atelier de specialitate autorizat, de
exemplu, la un centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz.
X Stingeţi luminile.
X Deschideţi capota.
X Rotiţi capacul de protecţie : spre stânga
şi trageţi-l în afară.
X Rotiţi fasungul becului ; spre dreapta şi
trageţi-l în afară.
X Scoateţi becul din fasungul acestuia ;.
X Introduceţi noul bec în fasungul becu-
lui ;.
X Introduceţi fasungul becului ; în lampă şi
rotiţi-l spre dreapta.
X Aliniaţi capacul carcasei : şi rotiţi-l spre
dreapta până se fixează.
Z
132 Înlocuirea becurilor

Faza lungă a farurilor (faruri cu halo-
gen)/iluminarea adaptivă în viraje (Sis-
tem inteligent de luminare)
X Rotiţi capacul de protecţie : spre stânga
şi trageţi-l în afară.
X Scoateţi fasungul becului ;.
X Scoateţi becul din fasungul acestuia ;.
X Introduceţi noul bec în fasungul becu-
lui ;.
X Introduceţi fasungul becului ;.
X Aliniaţi capacul carcasei : şi rotiţi-l spre
dreapta până se fixează.

Lumină infraroşie (Night View Assist

Plus)
Luminile şi ştergătoarele de parbriz

X Stingeţi luminile.
X Deschideţi capota.
X Rotiţi capacul de protecţie : spre stânga
şi trageţi-l în afară.
X Rotiţi fasungul becului ; spre dreapta şi
trageţi-l în afară.
X Scoateţi becul din fasungul acestuia ;.
X Introduceţi noul bec în fasungul becu-
lui ;.
X Introduceţi fasungul becului ; în lampă şi X Stingeţi farurile.
rotiţi-l spre dreapta. X Deschideţi capota motorului.
X Aliniaţi capacul carcasei : şi rotiţi-l spre
X Rotiţi capacul carcasei : spre stânga şi
dreapta până se fixează. scoateţi-l.
X Rotiţi becul ; spre stânga şi scoateţi-l.
Lumini laterale/lumini de poziţie (faruri
X Introduceţi becul nou ; şi rotiţi-l spre
cu halogen)
dreapta.
X Aliniaţi capacul carcasei : şi rotiţi-l spre
dreapta până se fixează.

X Stingeţi luminile.
X Deschideţi capota.

Semnalizatoarele de direcţie (faruri cu
halogen)
Din cauza locului în care sunt instalate, becu-
rile farului din partea stângă trebuie înlocuite
la un atelier de specialitate autorizat, de
exemplu, la un centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz.
X Stingeţi luminile.
X Deschideţi capota.
X Rotiţi fasungul becului : spre dreapta şi
trageţi-l în afară.
X Rotiţi becul spre stânga, exercitând o
uşoară presiune şi îndepărtaţi-l din fasun-
gul :.
X Introduceţi becul nou în fasungul : şi
rotiţi-l spre dreapta.
X Introduceţi fasungul becului : în lampă şi
rotiţi-l spre dreapta.
Ştergătoarele de parbriz
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident
Dacă lamele sunt uzate, acestea nu mai şterg
parbrizul în mod corespunzător. Este posibil
să nu mai puteţi urmări condiţiile de trafic şi
să provocaţi un accident. Înlocuiţi lamele
ştergătoarelor de parbriz de două ori pe an,
preferabil, primăvara şi toamna.
25 Senzorul de ploaie este setat la nivelul de sensibilitate redusă.
26 Senzorul de ploaie este setat la nivelul de sensibilitate ridicată.
Ştergătoarele de parbriz 133
Activarea/dezactivarea ştergătoare-
lor de parbriz
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
Comutatorul combinat
1 $ Ştergătoare de parbriz oprite
2 Ä Funcţionare intermitentă, frecvenţă
redusă25
3 Å Funcţionare intermitentă, frecvenţă
ridicată26
4 ° Funcţionare constantă, frecvenţă
redusă
5 ¯ Funcţionare constantă, frecvenţă
ridicată
B í Ciclu unic de ştergere/
î curăţarea parbrizului cu lichid de
spălare
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1 sau 2 .
X Rotiţi comutatorul combinat în poziţia
corespunzătoare.
! În cazul modului de funcţionare intermi-
tentă a ştergătoarelor cu senzor de ploaie:
din cauza influenţelor optice sau a
murdăririi parbrizului în condiţii de vreme
uscată, este posibil ca ştergătoarele să fie
activate accidental. Acest fapt poate pro-
voca deteriorarea lamelor sau zgârierea
parbrizului.
Din acest motiv, dezactivaţi întotdeauna
ştergătoarele de parbriz când cerul este
senin.
în poziţia Ä sau Å, frecvenţa adecvată
de ştergere este setată automat, în funcţie de
Z
134 Ştergătoarele de parbriz
intensitatea ploii. În poziţia Å, senzorul de
ploaie este mai sensibil decât în pozi-
ţia Ä, iar frecvenţa de ştergere va fi mai
ridicată.
Activarea/dezactivarea ştergătorului
lunetei
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
Comutatorul combinat
: è Comutatorul
2 ô Ştergerea cu lichid de spălare
3 I Activarea funcţionării intermitente
4 0 Dezactivarea funcţionării intermitente
5 ô Ştergerea cu lichid de spălare
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1 sau 2 .
X Rotiţi comutatorul : de pe comutatorul
combinat în poziţia corespunzătoare.
Când ştergătorul lunetei este activat, pic-
tograma corespunzătoare apare pe panoul
de instrumente.
Înlocuirea lamelor ştergătoarelor de
parbriz
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident
Dacă ştergătoarele de parbriz rămân activate,
braţele acestora pot începe să se deplaseze
accidental şi să vă rănească.
Scoateţi întotdeauna cheia din contact
înainte de a înlocui lamele ştergătoarelor.
! Pentru a evita deteriorarea lamelor
ştergătoarelor de parbriz, asiguraţi-vă că
atingeţi numai braţul ştergătorului din
ştergătorul de parbriz.
Înlocuirea lamelor ştergătoarelor de
parbriz
Demontarea lamelor ştergătoarelor
X Scoateţi cheia din contact sau rotiţi-o în
poziţia 0 (KEYLESS-GO).
X Îndepărtaţi braţul ştergătorului de pe par-
briz până la fixarea acestuia.
X Aduceţi lama ştergătorului în unghi drept
faţă de braţul ştergătorului.
X Îndepărtaţi lama ştergătorului din dispozi-
tivul de fixare a braţului în sensul indicat de
săgeată.
Montarea lamelor ştergătoarelor
X Montaţi noua lamă în dispozitivul de fixare
a braţului ştergătorului glisând-o în sensul
opus celui indicat de săgeată.
Asiguraţi-vă că lama ştergătorului glisează
complet în dispozitivul de fixare a braţului
ştergătorului .
X Rotiţi lama ştergătorului paralel cu braţul
acestuia.
X Pliaţi braţul ştergătorului înapoi pe parbriz.

Înlocuirea lamei ştergătorului lunetei
G Pericol de rănire
Dacă ştergătorul lunetei este activat, braţele
acestora pot începe să se deplaseze acciden-
tal şi să vă rănească.
Scoateţi întotdeauna cheia din contact
înainte de a înlocui lama ştergătorului.
Demontarea lamei ştergătorului
X Scoateţi cheia din contact.
X Îndepărtaţi braţul ştergătorului : de pe
lunetă până la fixarea acestuia în poziţie.
X Poziţionaţi lama ştergătorului ; în unghi
drept faţă de braţul :.
X Ţineţi de braţul ştergătorului : şi apăsaţi
lama acestuia ; în direcţia indicată de
săgeată, până când poate fi eliberată.
X Îndepărtaţi lama ştergătorului ;.
Montarea lamelor ştergătoarelor
X Ataşaţi noua lamă ; pe braţul ştergătoru-
lui :.
X Ţineţi de braţul ştergătorului : şi apăsaţi
lama acestuia ; în direcţia opusă celei
indicate de săgeată, până când se fixează.
X Asiguraţi-vă că lama ştergătorului ; este
amplasată corect.
X Poziţionaţi lama ştergătorului ; în poziţie
paralelă cu braţul ştergătorului :.
X Pliaţi braţul ştergătorului : pe lunetă.
Ştergătoarele de parbriz 135
Probleme privind ştergătoarele de
parbriz
Cursa ştergătoarelor de parbriz este
obstrucţionată
Cursa ştergătoarelor de parbriz poate fi
împiedicată de frunze sau de zăpadă. Moto-
raşul de acţionare a ştergătoarelor de parbriz
a fost decuplat.
X Din motive de siguranţă, este recomandat
să scoateţi cheia din contact.
X Înlăturaţi cauza ce obstrucţionează cursa
ştergătoarelor.
Luminile şi ştergătoarele de parbriz
X Porniţi din nou ştergătoarele de parbriz.
Ştergătoarele de parbriz nu funcţio-
nează
Motoraşul de acţionare a ştergătoarelor de
parbriz este defect.
X Selectaţi o altă treaptă de viteză pentru
ştergătoarele de parbriz prin intermediul
comutatorului combinat.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autori-
zat pentru verificarea ştergătoarelor de
parbriz.
Duzele de spălare nu sunt aliniate
corect
Lichidul pentru spălarea parbrizului distribuit
de duzele de spălare nu mai atinge centrul
parbrizului. Duzele de spălare nu sunt aliniate
corect.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autori-
zat pentru reglarea duzelor de spălare.
Z
136
 137

Echipamentele autovehiculului ....... 138

Prezentare generală a sistemelor
de climatizare .................................... 138
Utilizarea sistemelor de climatizare 142
Reglarea orificiilor de ventilaţie ...... 152

Sistemul de climatizare
138 Prezentare generală a sistemelor de climatizare

Echipamentele autovehiculului temperatura dorită în habitaclu va fi atinsă

i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Prezentare generală a sistemelor de
Sistemul de climatizare
mai rapid.
i Filtrul integrat elimină majoritatea parti-
culelor de praf şi îndepărtează complet
polenul din aerul ventilat. Utilizarea unui fil-
tru înfundat determină reducerea cantităţii
de aer admis în habitaclu. Din acest motiv,
respectaţi întotdeauna intervalul de înlo-
cuire a filtrului specificat în Caietul de ser-
vice. Deoarece durata de viaţă a filtrului
depinde de influenţele de mediu, cum ar fi
gradul de poluare a aerului, este posibil ca
intervalul să fie mai scurt decât cel speci-
ficat în Caietul de service.
i Este posibilă activarea automată a func-

climatizare ţiei de utilizare a căldurii reziduale în inter-

val de o oră după scoaterea cheii din con-
Note importante privind siguranţa tact. După aceea, autovehiculul este venti-
lat timp de 30 de minute, pentru uscarea
G Pericol de accident
sistemului de climatizare.
Respectaţi setările recomandate în paginile
următoare. În caz contrar, ferestrele s-ar
putea aburi. Ca urmare, este posibil să nu
puteţi urmări condiţiile de trafic şi să provo-
caţi un accident..

Sistemul de climatizare automat THERMATIC

cu 2 zone/sistemul de climatizare automat
THERMOTRONIC de lux cu 3 zone controlează
temperatura şi umiditatea în habitaclu şi fil-
trează substanţele nedorite din aer.
Sistemul de climatizare automat THERMATIC
cu 2 zone/sistemul de climatizare automat
THERMOTRONIC de lux cu 3 zone este ope-
raţional doar atunci când motorul funcţio-
nează27. Aceasta funcţionează optim atunci
când conduceţi cu geamurile laterale şi trapa
glisantă/rabatabilă/trapa panoramică gli-
santă închise.
i Dacă temperatura este ridicată, ventilaţi
autovehiculul pentru o scurtă perioadă de
timp, de exemplu prin intermediul funcţiei
de deschidere de confort (Y Pagina 96).
Aceasta va accelera procesul de răcire şi

27 Sistem de climatizare automat THERMOTRONIC de lux cu 3 zone: funcţia de utilizare a căldurii reziduale
poate fi activată/dezactivată doar atunci când contactul este luat.
 Prezentare generală a sistemelor de climatizare 139

Panou de comandă pentru sistemul de climatizare THERMATIC automat cu 2

zone

Funcţie i Note/recomandări

Sistemul de climatizare
: Activează/dezactivează modul Utilizaţi modul de recirculare a aerului doar temporar,
de recirculare a aerului de exemplu, dacă există mirosuri neplăcute în exte-
rior sau când călătoriţi printr-un tunel. În caz contrar,
geamurile s-ar putea aburi deoarece în timp ce modul
de recirculare a aerului funcţionează, în autovehicul
nu este admis aer proaspăt.
; Dezaburiţi parbrizul Menţineţi funcţia de dezaburire activă doar până la
curăţarea completă a parbrizului.
= Activarea/dezactivarea func- Utilizaţi funcţia „ZONE” pentru a prelua temperatura
ţiei de climatizare pe zone setată în partea şoferului şi pentru partea pasagerului
din faţă. Lampa martor de deasupra butonului á
se stinge.
? Afişaj
A Setează modul automat al sis- Activaţi sistemul de climatizare prin intermediul
temului de climatizare butoanelor à şi ¿. Lămpile martor de deasu-
pra butoanelor à şi ¿ se aprind.
B Activează/dezactivează func- Activaţi sistemul de climatizare prin intermediul
ţia de răcire cu dezumidificarea butoanelor à şi ¿. Lămpile martor de deasu-
aerului pra butoanelor à şi ¿ se aprind.
C Activează/dezactivează siste-
mul de încălzire a lunetei
D Activează/dezactivează siste-
mul de climatizare
E Setarea temperaturii, dreapta Setează temperatura la 22 †.
F Setează distribuţia aerului

Z
140 Prezentare generală a sistemelor de climatizare
Funcţie
G Setează debitul de aer
H Setarea temperaturii, stânga
Panou de comandă pentru sistemul de climatizare THERMATIC automat cu 3
zone
Sistemul de climatizare
Funcţie
Panoul de comandă din faţă
: Setarea sistemului de climati-
zare în modul automat
; Dezaburirea parbrizului
= Activarea/dezactivarea func-
ţiei ZONE
i Note/recomandări
Setează temperatura la 22 †.
i Note/recomandări
Activaţi sistemul de climatizare utilizând butoa-
nele à şi ¿. Lămpile martor amplasate dea-
supra butoanelor à şi ¿ se aprind. De aseme-
nea, puteţi seta debitul şi distribuţia aerului sistemu-
lui automat de climatizare la unul dintre cele trei nive-
luri (FOCUS/MEDIUM/DIFFUSE). Puteţi seta nivelul
dorit utilizând butonul G. Se recomandă nivelul
MEDIUM.
Menţineţi funcţia de dezaburire activă doar până la
curăţarea completă a parbrizului.
Utilizaţi funcţia „ZONE” pentru a prelua temperatura
setată în partea şoferului pentru partea pasagerului
din faţă şi pentru partea din spate a habitaclului.
Lampa martor aflată deasupra butonului á se
stinge.
 Prezentare generală a sistemelor de climatizare 141

Funcţie i Note/recomandări
? Display
A Activarea/dezactivarea modu- Menţineţi activat modul de recirculare a aerului doar
lui de recirculare a aerului pentru scurt timp, de exemplu dacă există mirosuri
neplăcute în exterior sau în timpul traversării unui
tunel. În caz contrar, geamurile se pot aburi, întrucât
în timpul utilizării modului de recirculare a aerului în
autovehicul nu este admis aer proaspăt.
B Activarea/dezactivarea func- Utilizaţi funcţia „căldură reziduală” pentru a încălzi
ţiei de utilizare a căldurii rezi- sau ventila habitaclul după luarea contactului. Func-
duale ţia „căldură reziduală” poate fi activată şi dezactivată
doar când motorul este oprit.
C Activarea/dezactivarea func- Activaţi sistemul de climatizare utilizând butoa-

ţiei de răcire cu dezumidifica-
rea aerului
D Activarea/dezactivarea siste-
mului de încălzire a lunetei
E Activarea/dezactivarea siste-
mului de climatizare
F Setarea temperaturii, dreapta
G Setarea sistemului de climati-
zare în modul automat
(FOCUS/MEDIUM/DIFFUSE)
H Setarea debitului de aer
I Setarea distribuţiei aerului
Sistemul de climatizare
nele à şi ¿. Lămpile martor amplasate dea-
supra butoanelor à şi ¿ se aprind. De aseme-
nea, puteţi seta debitul şi distribuţia aerului sistemu-
lui automat de climatizare la unul dintre cele trei nive-
luri (FOCUS/MEDIUM/DIFFUSE). Puteţi seta nivelul
dorit utilizând butonul G. Se recomandă nivelul
MEDIUM.
Activaţi sistemul de climatizare utilizând butoa-
nele à şi ¿. Lămpile martor amplasate dea-
supra butoanelor à şi ¿ se aprind. De aseme-
nea, puteţi seta debitul şi distribuţia aerului sistemu-
lui automat de climatizare la unul dintre cele trei nive-
luri (FOCUS/MEDIUM/DIFFUSE). Puteţi seta nivelul
dorit utilizând butonul G. Se recomandă nivelul
MEDIUM.
Setaţi temperatura la 22 †.
Activaţi sistemul de climatizare utilizând butoa-
nele à şi ¿. Lămpile martor amplasate dea-
supra butoanelor à şi ¿ se aprind. De aseme-
nea, puteţi seta debitul şi distribuţia aerului sistemu-
lui automat de climatizare la unul dintre cele trei nive-
luri (FOCUS/MEDIUM/DIFFUSE). Puteţi seta nivelul
dorit utilizând butonul G. Se recomandă nivelul
MEDIUM.

Z
142 Utilizarea sistemelor de climatizare

Funcţie i Note/recomandări
J Setarea temperaturii, stânga Setaţi temperatura la 22 †.
Panoul de comandă din spate
K Mărirea temperaturii Setaţi temperatura la 22 †.
L Display
M Creşterea debitului de aer
N Reducerea debitului de aer
O Micşorarea temperaturii Setaţi temperatura la 22 †.

Utilizarea sistemelor de climatizare Activarea/dezactivarea funcţiei de

Sistemul de climatizare

răcire cu dezumidificarea aerului

Activarea/dezactivarea sistemului de
climatizare
Informaţii importante
i Când sistemul de climatizare este dezac-
tivat, funcţiile de alimentare cu aer şi de
circulare a aerului sunt de asemenea
dezactivate. Alegeţi această setare doar
pentru scurt timp; în caz contrar, ferestrele
s-ar putea aburi.
i Activaţi sistemul de climatizare în princi-
pal cu ajutorul butonului Ã
(Y Pagina 143).
Activare/dezactivare
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Pentru activare: apăsaţi butonul Ã.
Lampa martor de deasupra butonului
à se aprinde. Debitul de aer şi distribu-
ţia aerului sunt controlate automat.
sau
X Apăsaţi butonul ^.
Lampa martor de deasupra butonului
^ se stinge. Setările selectate anterior
sunt din nou activate.
X Pentru dezactivare: apăsaţi buto-
nul ^.
Lampa martor de deasupra butonului
^ se aprinde.
Informaţii importante
Funcţia de răcire cu dezumidificarea aerului
este disponibilă doar atunci când motorul
este pornit. Aerul din habitaclu este răcit şi
dezumidificat în funcţie de temperatura
selectată.
G Pericol de accident
Dacă dezactivaţi funcţia de răcire cu dezumi-
dificarea aerului în condiţii de temperaturi
exterioare ridicate, autovehiculul nu va fi răcit,
iar aerul nu va fi dezumidificat. Este posibil ca
geamurile să se aburească mai rapid. Acest
fapt poate diminua vizibilitatea asupra trafi-
cului şi, în consecinţă, poate fi cauza unui
accident.
Atunci când sistemul THERMOTRONIC func-
ţionează în modul de răcire, este posibil ca
apa de condens să se scurgă sub autovehicul.
Acest lucru este normal şi nu indică vreo
defecţiune.
i Funcţia de răcire cu dezumidificarea aeru-
lui utilizează agent frigorific R134a. Acest
agent de răcire nu conţine freon şi, prin
urmare, nu dăunează stratului de ozon.
 Utilizarea sistemelor de climatizare
Activare/dezactivare
X Pentru activare: apăsaţi butonul ¿.
Lampa martor de deasupra butonului
¿ se aprinde.
X Pentru dezactivare: apăsaţi buto-
nul ¿.
Lampa martor de deasupra butonului
¿ se stinge. Funcţia de răcire cu dezu-
midificarea aerului este prevăzută cu o
funcţie de dezactivare temporizată.
Probleme cu funcţia de răcire cu dezu-
mificarea aerului
În cazul în care lampa martor integrată în
butonul ¿ nu se stinge la dezactivare,
funcţia de răcire cu dezumidificarea aerului
este oprită din cauza unei defecţiuni. Funcţia
de răcire cu dezumidificarea aerului nu mai
poate fi activată.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autori-
zat.
Activarea modului automat al siste-
mului de climatizare
În modul automat, temperatura setată este
menţinută automat la un nivel constant. Sis-
temul reglează automat temperatura aerului
furnizat, debitul şi modul de distribuţie al
acestuia.
Modul automat va funcţiona la nivelul optim
dacă este activată şi funcţia de răcire cu dezu-
midificarea aerului. Dacă este necesar, func-
ţia de răcire cu dezumidificarea aerului poate
fi dezactivată.
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Setaţi temperatura dorită.
X Pentru activare: apăsaţi butonul Ã.
Lampa martor de deasupra butonului
à se aprinde. Debitul de aer şi distribu-
ţia aerului sunt controlate automat.
X Sistem de climatizare automat THERMO-
TRONIC de lux cu 3 zone: apăsaţi comuta-
143
torul G în sus sau în jos şi selectaţi nivelul
dorit (Y Pagina 140).
FOCUS Debit ridicat/aerul este distribuit
prin intermediul orificiului de ven-
tilaţie central şi al celor laterale
MEDIUM Debit mediu/aerul este distribuit
prin intermediul orificiului de ven-
tilaţie central şi al celor laterale
DIFFUSE Debit redus/aerul este distribuit
prin intermediul orificiului de ven-
tilaţie central, al celor laterale şi al
sistemului de degivrare
i Această setare este eficientă în modul
automat, mai ales la temperaturi exterioare
Sistemul de climatizare
ridicate.
X Pentru dezactivare: apăsaţi butonul de
reglare a distribuţiei aerului.
Sistem de climatizare automat THERMATIC
cu 2 zone: apăsaţi buto-
nul F (Y Pagina 139).
Sistem de climatizare automat THERMO-
TRONIC de lux cu 3 zone: apăsaţi butonul
I (Y Pagina 140).
Lampa martor integrată în butonul à se
stinge.
sau
X Apăsaţi butonul pentru controlul debitului
de aer.
Sistem de climatizare automat THERMATIC
cu 2 zone: apăsaţi buto-
nul G (Y Pagina 139).
Sistem de climatizare automat THERMO-
TRONIC de lux cu 3 zone: apăsaţi butonul
H (Y Pagina 140).
Lampa martor de deasupra butonului
à se stinge.
Z
144 Utilizarea sistemelor de climatizare
Setarea temperaturii
Sistem de climatizare automat THER-
MATIC cu 2 zone
Puteţi selecta setări diferite de temperatură
pentru partea şoferului şi cea a pasagerului
din faţă.
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Pentru creştere/reducere: apăsaţi buto-
nul E sau H în sus sau în jos
(Y Pagina 139).
Modificaţi temperatura numai în trepte
mici. Începeţi cu temperatura de 22 †.
Sistem de climatizare automat THER-
Sistemul de climatizare
MOTRONIC de lux cu 3 zone
Zone de climatizare ale sistemului de climatizare
automat THERMOTRONIC de lux cu 3 zone
Puteţi selecta setări de temperatură diferite
pentru partea şoferului şi cea a pasagerului
din faţă, precum şi pentru partea din spate a
habitaclului.
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Pentru creşterea/reducerea tempera-
turii în partea din faţă a habitaclului:
apăsaţi butonul F sau J în sus sau în jos
(Y Pagina 140).
Modificaţi temperatura numai în trepte
mici. Începeţi cu temperatura de 22 †.
X Pentru creşterea/reducerea tempera-
turii în partea din spate a habitaclului
prin intermediul panoului de comandă
28 numai pentru Canada.
din faţă: apăsaţi butonul á
(Y Pagina 140).
Lampa martor de deasupra butonului
á se stinge.
X apăsaţi butonul F sau J în sus sau în jos
(Y Pagina 140).
Modificaţi temperatura numai în trepte
mici. Începeţi cu temperatura de 22 †.
X Pentru creşterea/reducerea tempera-
turii în partea din spate a habitaclului
prin intermediul panoului de comandă
din spate: apăsaţi butonul K sau
O(Y Pagina 140).
Modificaţi temperatura numai în trepte
mici. Începeţi cu temperatura de 22 †.
Setarea distribuţiei aerului
¯ aerul este distribuit prin orificiile de
dezaburire
P aerul este distribuit prin orificiile de
ventilaţie centrale şi laterale
O aerul este distribuit prin orificiile din
spaţiul pentru picioare
S aerul este distribuit prin orificiile de
ventilaţie centrale, laterale şi cele din
spaţiul pentru picioare
b aerul este distribuit prin orificiile de
dezaburire, cele centrale şi laterale28
a aerul este distribuit prin orificiile din
spaţiul pentru picioare şi cele de deza-
burire
i Indiferent de setările distribuţiei aerului,
aerul este întotdeauna distribuit prin orifi-
ciile de ventilaţie laterale. Acestea pot fi
închise doar prin rotirea în jos a rozetelor
aferente.
 Utilizarea sistemelor de climatizare
Sistem de climatizare automat THER-
MATIC cu 2 zone
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Apăsaţi comutatorul F în mod repetat în
sus sau în jos până când simbolul dorit
apare pe afişaj (Y Pagina 139).
Sistem de climatizare automat THER-
MOTRONIC de lux cu 3 zone
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Apăsaţi comutatorul I în mod repetat în
sus sau în jos până când simbolul dorit
apare pe afişaj (Y Pagina 140).
Setarea debitului de aer
Sistem de climatizare automat THER-
MATIC cu 2 zone
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Pentru creştere/reducere: apăsaţi
comutatorul G în sus sau în jos
(Y Pagina 139).
Sistem de climatizare automat THER-
MOTRONIC de lux cu 3 zone
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Pentru creşterea/reducerea debitului
de aer în partea din faţă a habitaclului:
apăsaţi comutatorul H în sus sau în jos
(Y Pagina 140).
X Pentru creşterea/reducerea debitului
de aer în partea din spate a habitaclu-
lui: apăsaţi butonul M sau
N(Y Pagina 140).
Activarea/dezactivarea funcţiei de
climatizare pe zone
X Pentru activare: apăsaţi butonul á
(Y Pagina 139), (Y Pagina 140).
Lampa martor de deasupra butonului
á se aprinde.
145
Sistem de climatizare automat THERMATIC
cu 2 zone: setarea de temperatură pentru
partea şoferului nu este preluată pentru
partea pasagerului faţă.
Sistem de climatizare automat THERMO-
TRONIC de lux cu 3 zone: setarea de tem-
peratură pentru partea şoferului nu este
preluată pentru partea pasagerului faţă sau
pentru partea din spate a habitaclului.
La activarea butoanelor pentru temperatură,
debit sau distribuţie a aerului, temperatura
setată pentru partea şoferului nu este pre-
luată pentru celelalte zone de climatizare.
X Pentru dezactivare: apăsaţi butonul á
(Y Pagina 139), (Y Pagina 140).
Sistemul de climatizare
Lampa martor de deasupra butonului
á se stinge.
Sistem de climatizare automat THERMATIC
cu 2 zone: setarea de temperatură pentru
partea şoferului nu este preluată pentru
partea pasagerului faţă.
Sistem de climatizare automat THERMO-
TRONIC de lux cu 3 zone: setarea de tem-
peratură pentru partea şoferului nu este
preluată pentru partea pasagerului faţă sau
pentru partea din spate a habitaclului.
Dezaburirea parbrizului
Puteţi utiliza această funcţie pentru degivra-
rea parbrizului sau dezaburirea interiorului
parbrizului şi a geamurilor laterale.
i Menţineţi funcţia de dezaburire activă
doar până la curăţarea completă a parbri-
zului.
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Pentru activare: apăsaţi butonul ¬.
Lampa martor de deasupra butonului
¬ se aprinde.
Z
146 Utilizarea sistemelor de climatizare
Sistemul de climatizare realizează
următoare acţiuni:
Ractivează
funcţia de răcire cu dezumidi-
ficarea aerului
Rsporeşte debitul de aer29
Rcreşte temperatura29
Rdistribuie aerul către parbriz şi geamurile
laterale faţă
Rdezactivează modul de recirculare a
aerului
X Pentru dezactivare: apăsaţi buto-
nul ¬.
Lampa martor de deasupra butonului
¬ se stinge. Setările selectate anterior
Sistemul de climatizare
sunt din nou activate. Funcţia de răcire cu
dezumidificarea aerului rămâne activată.
Modul de recirculare a aerului rămâne
dezactivat.
sau
X Apăsaţi butonul Ã.
Lampa martor integrată în butonul ¬ se
stinge. Debitul de aer şi distribuţia aerului
sunt controlate automat.
sau
X Sistem de climatizare automat THER-
MATIC cu 2 zone: apăsaţi comutato-
rul E sau H în sus sau în jos
(Y Pagina 139).
Sistem de climatizare automat THER-
MOTRONIC de lux cu 3 zone: apăsaţi
comutatorul F sau J în sus sau în jos
(Y Pagina 140).
sau
X Sistem de climatizare automat THER-
MATIC cu 2 zone: apăsaţi comutatorul
G în sus sau în jos (Y Pagina 139).
Sistem de climatizare automat THER-
MOTRONIC de lux cu 3 zone: apăsaţi
comutatorul H în sus sau în jos
(Y Pagina 140).
29 În funcţie de temperatura externă.
Dezaburirea geamurilor
În cazul aburirii geamurilor pe interior
X Activaţi funcţia „răcire cu dezumidificarea
aerului" ¿.
X Activaţi modul de funcţionare automată
Ã.
X În cazul în care geamurile se aburesc în
continuare, activaţi funcţia de dezaburire
(Y Pagina 145).
i Această setare trebuie menţinută doar
până la curăţarea completă a parbrizului.
În cazul aburirii geamurilor pe exterior
X Activaţi ştergătoarele de parbriz.
X Sistem de climatizare automat THER-
MATIC cu 2 zone: apăsaţi comutato-
rul F în sus sau în jos (Y Pagina 139) până
când simbolul P sau O este afişat.
X Sistem de climatizare automat THER-
MOTRONIC de lux cu 3 zone: apăsaţi
comutatorul I în sus sau în jos
(Y Pagina 140) până când simbolul P
sau O este afişat.
i Menţineţi funcţia de dezaburire activă
doar până la curăţarea completă a parbri-
zului.
Sistemul de încălzire a lunetei
Activare/dezactivare
G Pericol de accident
Curăţaţi toate geamurile de gheaţă sau
zăpadă înainte de pornirea în călătorie. Dimi-
nuarea vizibilităţii poate crea situaţii pericu-
loase pentru dumneavoastră sau pentru alte
persoane.
Sistemul de încălzire a lunetei consumă multă
energie electrică. De aceea, este indicat să îl
opriţi imediat după curăţarea lunetei, deoa-
 Utilizarea sistemelor de climatizare
rece acesta se dezactivează automat numai
după câteva minute.
Dacă tensiunea furnizată de baterie este prea
scăzută, este posibil ca sistemul să se dezac-
tiveze.
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Apăsaţi butonul ¤.
Lampa martor de deasupra butonului
¤ se aprinde sau se stinge.
Probleme privind sistemul de încălzire
a lunetei
Sistemul de încălzire a lunetei s-a dezactivat
prea devreme sau nu poate fi activat.
X Deconectaţi consumatorii care nu sunt
necesari, de exemplu lămpile de lectură,
sistemul de iluminare a habitaclului etc.
Imediat ce bateria este încărcată suficient,
sistemul de încălzire a lunetei se va reactiva
automat.
Activarea/dezactivarea modului de
recirculare a aerului
Puteţi opri admisia de aer din exterior dacă
acesta antrenează pătrunderea mirosurilor
neplăcute în autovehicul. Aerul din habitaclu
va fi apoi recirculat.
Utilizarea modului de recirculare a aerului
este identică pentru toate panourile de
comandă.
G Pericol de accident
La temperaturi exterioare foarte scăzute, acti-
vaţi modul de recirculare a aerului doar pentru
scurt timp. În caz contrar, geamurile se pot
aburi diminuând vizibilitatea şi punând astfel
în pericol siguranţa proprie şi pe cea a altor
persoane. Acest fapt poate diminua vizibilita-
tea asupra traficului, şi în consecinţă poate fi
cauza unui accident.
147
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Pentru activare: apăsaţi butonul g.
Lampa martor de deasupra butonului
g se aprinde.
i Modul de recirculare a aerului se acti-
vează automat la temperaturi exterioare
ridicate. Când modul de recirculare a aeru-
lui este activat automat, lampa martor de
deasupra butonului g nu este aprinsă.
Admisia aerului din exterior are loc după
aproximativ 30 de minute.
X Pentru dezactivare: apăsaţi buto-
nul g.
Lampa martor integrată în butonul g se
Sistemul de climatizare
stinge.
i Modul de recirculare a aerului se dezacti-
vează automat:
Rdupă aproximativ cinci minute la tempe-
raturi exterioare situate sub aproximativ
5†
Rdupă aproximativ cinci minute, dacă
funcţia de răcire cu dezumidificarea
aerului este dezactivată
Rdupă aproximativ cinci minute la tempe-
raturi exterioare situate sub aproximativ
5†
Deschidere/închidere de confort cu
butonul funcţiei de recirculare a aeru-
lui
G Pericol de rănire
La deschiderea sau închiderea geamurilor
laterale, asiguraţi-vă că nu se află nimeni în
raza de acţiune dintre acestea şi cadrul por-
tierei. Nu vă sprijiniţi şi nu amplasaţi obiecte
pe geamurile laterale în timp ce acestea sunt
deschise sau închise. Ca urmare a mişcării
geamului, este posibilă blocarea dumnea-
voastră sau a obiectelor între geam şi cadrul
portierei. Dacă există un asemenea pericol,
apăsaţi din nou butonul g. În caz de nece-
sitate, acţionaţi butonul de oprire, deschidere
Z
148 Utilizarea sistemelor de climatizare
sau închidere a geamurilor pentru a inversa
mişcarea acestora.
Asiguraţi-vă că nu se află nimeni în raza de
acţiune a trapei glisante/trapei panoramice
glisante la deschiderea şi închiderea acesteia.
Dacă există un asemenea pericol, apăsaţi din
nou butonul g. În caz de necesitate, acţio-
naţi butonul de oprire, deschidere sau închi-
dere a trapei glisante/trapei panoramice gli-
sante pentru a inversa mişcarea acesteia.
X Funcţia de închidere de confort: ţineţi
apăsat butonul g timp de o secundă,
până când geamurile laterale şi trapa gli-
santă/trapa panoramică glisantă sunt
închise.
Sistemul de climatizare
Lampa martor de deasupra butonului
g se aprinde. Modul de recirculare a
aerului este activat.
X Funcţia de deschidere de confort:
apăsaţi butonul g timp de o secundă,
până când geamurile laterale şi trapa gli-
santă/trapa panoramică glisantă revin în
poziţia iniţială.
Lampa martor de deasupra butonului
g se stinge. Modul de recirculare a
aerului este dezactivat.
i Dacă deschideţi geamurile laterale sau
trapa glisantă/trapa panoramică glisantă
manual după închiderea prin intermediul
funcţiei de închidere de confort, acestea
vor rămâne în această poziţie la deschide-
rea prin intermediul funcţiei de deschidere
de confort.
Activarea/dezactivarea funcţiei de
utilizare a căldurii reziduale
Funcţia de utilizare a căldurii reziduale este
disponibilă numai împreună cu sistemul de
climatizare automat THERMOTRONIC de lux
cu 3 zone.
Puteţi utiliza căldura reziduală a motorului
pentru a încălzi autovehiculul staţionar timp
de până la 30 de minute după oprirea moto-
rului. Intervalul de încălzire depinde de tem-
peratura setată.
i Aeroterma funcţionează la turaţii reduse,
indiferent de setarea debitului de aer.
i În cazul activării funcţiei de utilizare a
căldurii reziduale la temperaturi ridicate,
este activată numai ventilaţia. Aeroterma
funcţionează la turaţii medii.
i Este posibilă activarea automată a func-
ţiei de utilizare a căldurii reziduale în inter-
val de o oră după scoaterea cheii din con-
tact. După aceea, autovehiculul este venti-
lat timp de 30 de minute, pentru uscarea
sistemului de climatizare.
X Rotiţi cheia în poziţia 0 în contact sau scoa-
teţi-o.
X Pentru activare: apăsaţi butonul Ì.
Lampa martor de deasupra butonului
Ì se aprinde.
X Pentru dezactivare: apăsaţi butonul
Ì.
Lampa martor de deasupra butonului
Ì se stinge
i Funcţia de utilizare a căldurii reziduale
este dezactivată automat:
Rdupă 30 de minute
Rcând contactul este pus
Rdacă tensiunea furnizată de baterie
scade
Rdacă temperatura lichidului de răcire
este prea scăzută
Sistemul de încălzire auxiliară
Note importante privind siguranţa
G Pericol de intoxicare
În timpul funcţionării sistemului de încălzire
auxiliară sunt degajate gaze toxice. Inhalarea
acestor gaze poate fi dăunătoare. Din acest
motiv, este necesară dezactivarea sistemului
de încălzire auxiliară în spaţii închise, fără
ventilaţie, de exemplu, în garaje.
 Utilizarea sistemelor de climatizare
G Pericol de incendiu
În timpul funcţionării sistemului de încălzire
auxiliară, unele componente ale autovehicu-
lului se încălzesc, iar materialele inflamabile,
precum carburanţii, se pot aprinde. Utilizarea
sistemului nu este permisă la staţiile de ali-
mentare cu carburant sau în timpul reali-
mentării autovehiculului. Din acest motiv,
este necesară dezactivarea acestuia pe
durata staţionării la staţiile de alimentare cu
carburant.
! Funcţionarea încălzirii/ventilaţiei auxi-
liare consumă energia bateriei autovehicu-
lului. După ce aţi încălzit sau ventilat auto-
vehiculul de maxim două ori, parcurgeţi o
distanţă mai lungă.
i Activaţi sistemul de încălzire auxiliară în
mod periodic, de exemplu o dată pe lună,
timp de aproximativ zece minute.
Sistemul de încălzire auxiliară încălzeşte
aerul din habitaclu la temperatura setată fără
a utiliza căldura rezultată din funcţionarea
motorului. Sistemul utilizează carburantul
autovehiculului. Pentru ca încălzirea auxiliară
să funcţioneze, nivelul carburantului în rezer-
vor trebuie să fie minimum cel de rezervă.
Sistemul de încălzire/ventilare auxiliară se
adaptează automat la modificările tempera-
turii ambiante şi ale condiţiilor meteo. Din
acest motiv, sistemul de încălzire auxiliară
poate comuta automat din modul ventilare în
modul încălzire şi invers.
Sistemul de încălzire auxiliară este dezactivat
automat după 50 de minute de funcţionare.
Acest interval poate fi modificat. Apelaţi la un
atelier de specialitate autorizat, de exemplu,
la un Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
Nu este posibilă utilizarea funcţiei de ventila-
ţie auxiliară pentru răcirea aerului în habitaclu
sub nivelul temperaturii exterioare.
149
Înainte de activare
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Setaţi temperatura.
Sistemul de încălzire/ventilaţie auxiliară
poate fi activat chiar dacă sistemul de clima-
tizare este controlat manual. Gradul optim de
confort este atins atunci când sistemul este
setat în modul automat. Setează temperatura
la 22 †.
Sistemul de încălzire/ventilare auxiliară
poate fi activat sau dezactivat prin interme-
diul telecomenzii sau al butonului cores-
punzător de pe consola centrală.
Prin intermediul computerului de bord, puteţi
alege maxim trei ore de pornire, din care una
Sistemul de climatizare
poate fi preselectată (Y Pagina 263).
Activarea/dezactivarea sistemului de
încălzire/ventilaţie auxiliară prin inter-
mediul butonului de pe consola centrală
Buton pe consola centrală
Culorile lămpilor martor din buton au
următoarele semnificaţii:
Albastru Ventilaţia auxiliară este activată
Roşu Încălzirea auxiliară este activată
Galben Ora de pornire preselectată
(Y Pagina 263)
Activarea sistemului de încălzire/ventila-
ţie auxiliară
X apăsaţi butonul :.
Lampa martor roşie sau albastră integrată
în buton : se aprinde.
Z
150 Utilizarea sistemelor de climatizare

Dezactivarea sistemului de încălzire/ven-

tilaţie auxiliară
X apăsaţi butonul :.
Lampa martor roşie sau albastră integrată
în butonul : se stinge.

Activarea/dezactivarea sistemului de
încălzire/ventilaţie auxiliară prin inter-
mediul telecomenzii
Autovehiculul dispune de o telecomandă.
Telecomanda sistemului de încălzire auxiliară
Puteţi utiliza încă două telecomenzi. Pentru
: Afişaj
informaţii suplimentare, apelaţi la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu la un ; . Pentru verificarea stării/setarea
Centru autorizat de vânzări şi service Merce- orei de pornire
des-Benz. = ^ Pentru dezactivarea sistemului de
Sistemul de climatizare

Telecomanda are o rază maximă de acţiune încălzire/ventilaţie auxiliară

de aproximativ 300 de metri. Această rază
este redusă în cazul în care:
Rexistă surse de interferenţe radio
Rexistă obiecte solide între telecomandă şi
autovehicul
Rtelecomanda este într-o poziţie nefavora-
bilă faţă de autovehicul
Rtelecomanda emite dintr-un spaţiu închis
i Raza maximă de acţiune poate fi obţinută
doar dacă telecomanda este ţinută vertical
la apăsarea uneia dintre taste.
i Atunci când bateriile sunt descărcate, un
simbol în formă de baterie este afişat. Înlo-
cuiţi bateriile telecomenzii
(Y Pagina 151).
? u Pentru activarea sistemului de
încălzire/ventilaţie auxiliară
A , Pentru verificarea stării/setarea
orei de pornire
Activarea sistemului de încălzire/ventila-
ţie auxiliară
X Apăsaţi butonul u.
Pe afişajul telecomenzii apare mesajul ON.
Dezactivarea sistemului de încălzire/ven-
tilaţie auxiliară
X Apăsaţi butonul ^.
Pe afişajul telecomenzii apare mesajul
OFF.
Verificarea stării sistemului de încălzire/
ventilaţie auxiliară
X Apăsaţi butonul , sau . .

Pe afişaj pot să apară următoarele mesaje:

Afişaj Semnificaţie
Sistemul de încălzire/
ventilaţie auxiliară este
dezactivat.
 Utilizarea sistemelor de climatizare
Ventilaţia auxiliară este
activată. Numărul de pe
afişaj indică timpul
rămas de funcţionare (în
minute) al ventilaţiei
auxiliare.
Încălzirea auxiliară este
activată. Numărul de pe
afişaj indică timpul
rămas de funcţionare (în
minute) al încălzirii auxi-
liare.
A fost activată o oră de
pornire. Ora de pornire
este afişată.
A fost activată o oră de
pornire. Este selectată
ventilaţia auxiliară. Ora
de pornire este afişată.
A fost activată o oră de
pornire. Este selectată
încălzirea auxiliară. Ora
de pornire este afişată.
Setarea unei ore de pornire
X Apăsaţi butonul , sau . în mod
repetat până când ora care trebuie modifi-
cată este afişată.
X Apăsaţi butoanele u şi ^ simultan.
Simbolul Î este afişat intermitent pe afi-
şajul telecomenzii.
X Apăsaţi butonul , sau . pentru
setarea orei de pornire dorite.
i Cu cât apăsaţi mai mult butonul ,
sau . , cu atât mai rapid este modificată
ora.
X Apăsaţi butoanele u şi ^ simultan.
Noua oră de pornire este memorată.
151
Activarea unei ore de pornire setate
X Apăsaţi butonul , sau . în mod
repetat până când ora de pornire dorită
este afişată.
X Apăsaţi butonul u.
Simbolul Í şi ora de pornire apar pe afişaj.
Dezactivarea unei ore de pornire setate
X Apăsaţi butonul , sau ..
Starea încălzirii auxiliare este indicată pe
afişaj.
X Apăsaţi butonul ..
Prima oră de pornire memorată este indi-
cată pe afişaj.
X Apăsaţi butonul ^.
Sistemul de climatizare
Mesajul OFF apare pe afişaj.
Înlocuirea bateriei telecomenzii
Este necesară o baterie de 6V de tipul
2CR11108.
X Depărtaţi braţele laterale ale capacului
bateriei ; şi glisaţi în afară capacul ;.
X Îndepărtaţi bateria uzată :.
X Introduceţi noua baterie. Respectaţi sem-
nele polarităţii de pe faţa posterioară a tele-
comenzii în tot acest timp.
X Fixaţi la loc capacul telecomenzii ; prin
glisare.
X Utilizaţi telecomanda pentru a verifica func-
ţiile de încălzire auxiliară ale autovehiculu-
lui.
Z
152 Reglarea orificiilor de ventilaţie

Probleme privind sistemul de încălzire/ventilaţie auxiliară

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

FAIL (Eroare) Bateria de pornire nu este încărcată suficient sau sistemul este
defect.
X Încărcaţi bateria de pornire.
X Încercaţi din nou să activaţi sistemul de încălzire auxiliară cu
ajutorul telecomenzii.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea
sistemului auxiliar de încălzire.

$ Transmisia semnalului de la telecomandă la autovehicul este

defectuoasă.
FAIL (Eroare)
X Schimbaţi-vă poziţia faţă de autovehicul, apropiindu-vă de
acesta dacă este necesar.
Sistemul de climatizare

X Încercaţi din nou să activaţi sau dezactivaţi sistemul de încălzire

auxiliară cu ajutorul telecomenzii.

© Nu există o cantitate suficientă de carburant în rezervor sau sis-

temul de încălzire auxiliară este defect.
FAIL (Eroare)
X Realimentaţi la cea mai apropiată staţie de alimentare.
X Încercaţi din nou să activaţi sistemul de încălzire auxiliară cu
ajutorul telecomenzii.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea
sistemului auxiliar de încălzire.

Reglarea orificiilor de ventilaţie Pentru a asigura un debit de aer nerestricţio-

nat în habitaclu prin orificiile de ventilaţie, vă
Note importante privind siguranţa rugăm să respectaţi următoarele instrucţiuni:
G Pericol de rănire Rmenţineţi orificiile de admisie a aerului din-

Aerul admis prin orificiile de ventilaţie poate
fi foarte fierbinte sau foarte rece. Acesta
poate provoca arsuri sau degerături ale pielii
descoperite aflate în imediata apropiere a ori-
ficiilor de ventilaţie. Nu apropiaţi părţile des-
coperite ale corpului de orificiile de ventilaţie.
Dacă este necesar, redirecţionaţi debitul de
aer spre o altă zonă a habitaclului.
tre parbriz şi capota motorului curate, fără
acumulări de gheaţă, zăpadă sau frunze
Rnu acoperiţi niciodată orificiile de ventilaţie
sau grilele de admisie şi de evacuare din
habitaclu.
i Pentru evitarea curenţilor de aer nedoriţi,
deplasaţi cursoarele orificiilor de ventilaţie
spre centru.
 Reglarea orificiilor de ventilaţie 153

Reglarea orificiilor de ventilaţie cen- Reglarea orificiilor de ventilaţie din

trale torpedou
Atunci când sistemul de climatizare este acti-
vat, torpedoul poate fi ventilat, de exemplu,
pentru răcirea conţinutului. Nivelul debitului
de aer depinde de setările debitului şi distri-
buţiei aerului.
! Închideţi orificiul de ventilaţie atunci când
activaţi modul de încălzire.
La temperaturi exterioare ridicate, deschi-
deţi orificiul de ventilaţie şi activaţi funcţia
de răcire cu dezumidificarea aerului. În caz
: Orificiu de ventilaţie central, stânga contrar, articolele sensibile la temperatură
; Orificiu de ventilaţie central, dreapta păstrate în torpedou se pot deteriora.

Sistemul de climatizare
= Rozeta orificiului de ventilaţie central,
dreapta
? Rozeta orificiului de ventilaţie central,
stânga
X Pentru deschidere/închidere: rotiţi roze-
tele = şi ? în sus sau în jos.

Reglarea orificiilor de ventilaţie late-

rale
: Rozeta orificiului de ventilaţie
; Orificiu de ventilaţie
X Pentru a deschide/închide: rotiţi
rozeta : spre dreapta sau spre stânga.

X Pentru deschidere/închidere: rotiţi

rozeta = în sus sau în jos.
i Orificiile de dezaburire pentru geamurile
laterale : nu se închid niciodată complet,
chiar dacă orificiul de ventilaţie lateral ;
este închis.

Z
154 Reglarea orificiilor de ventilaţie

Reglarea orificiilor de ventilaţie pen- X Pentru deschidere/închidere: rotiţi

tru zona din spate a habitaclului rozeta ; spre dreapta sau spre stânga.

Setarea orificiilor de ventilaţie centrale

din partea din spate a habitaclului
Sistemul de climatizare

: Rozeta de control a orificiului de ventilaţie

pentru zona din spate a habitaclului
; Orificiul de ventilaţie pentru zona din
spate a habitaclului, dreapta
= Panou de comandă spate al sistemului de
climatizare automat THERMOTRONIC de
lux cu 3 zone
? Orificiul de ventilaţie pentru zona din
spate a habitaclului, stânga
X Pentru deschidere/închidere: rotiţi
rozeta : în sus sau în jos.

Setarea orificiilor de ventilaţie laterale

din partea din spate a habitaclului

: Orificiu de ventilaţie lateral din partea din

spate a habitaclului
; Rozeta de control a orificiului de ventilaţie
lateral din partea din spate a habitaclului
 155

Echipamentele autovehiculului ....... 156

Note privind rodajul .......................... 156
Conducerea ....................................... 156

Conducerea şi parcarea
Transmisia manuală ......................... 165
Transmisia automată ........................ 166
Alimentarea cu combustibil ............. 176
Parcarea ............................................ 182
Recomandări privind conducerea
autovehiculului ................................. 183
Sistemele de asistare a conducerii . 188
Tractarea unei remorci ..................... 234
156 Conducerea
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
Conducerea şi parcarea
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Note privind rodajul
Instrucţiuni importante de siguranţă
G Pericol de accident
Plăcuţele/garniturile noi de frână asigură per-
formanţe optime de frânare abia după parcur-
gerea câtorva sute de kilometri. Până atunci,
compensaţi acest inconvenient apăsând
pedala de frână cu mai multă putere. Această
recomandare este valabilă şi după schimba-
rea plăcuţelor/garniturilor sau a discurilor de
frână.
Primii 1500 km
Cu cât vă preocupaţi mai mult de motor când
este nou, cu atât veţi beneficia mai mult de
performanţele acestuia pe viitor.
RPrin urmare, conduceţi autovehiculul cu
diverse viteze de deplasare şi turaţii ale
motorului pe parcursul primilor 1.500 km.
REvitaţi suprasolicitarea motorului în
această perioadă, de exemplu prin accele-
rarea la maxim a autovehiculului.
RSchimbaţi treptele de viteză la timp, cel
târziu atunci când acul turometrului se află
la 2/3 de zona roşie a turometrului.
RNu comutaţi manual într-o treaptă de viteză
inferioară în scopul frânării autovehiculului.
Autovehiculele cu transmisie automată:
RDacă este posibil, nu apăsaţi pedala de
acceleraţie dincolo de punctul de rezis-
tenţă (kickdown).
RUtilizaţi numai gamele de viteze 3, 2 sau
1 pentru conducere cu viteză redusă, de
exemplu, pe teren accidentat.
După parcurgerea primilor 1500 km, puteţi
solicita treptat autovehiculul până la viteza
maximă de deplasare şi turaţia maximă a
motorului.
Instrucţiuni suplimentare privind rodajul
autovehiculelor AMG:
RNu conduceţi cu viteze de peste
140 km/h în primii 1500 km.
RNu permiteţi motorului să atingă turaţia
maximă de 4500 rpm decât pentru o
perioadă scurtă de timp.
i Respectaţi aceste instrucţiuni privind
rodajul şi în cazul în care motorul, transmi-
sia sau diferenţialul de pe puntea faţă au
fost înlocuite.
Autovehiculele AMG cu diferenţial
autoblocant pe puntea spate
Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu
un diferenţial autoblocant pe puntea spate.
Schimbaţi uleiul după o perioadă de rodaj de
3000 km pentru a asigura un nivel sporit de
protecţie a diferenţialului de pe puntea spate.
Schimbarea uleiului prelungeşte durata de
utilizare a diferenţialului. Schimbaţi uleiul la
un atelier de specialitate autorizat. În acest
scop, Mercedes-Benz vă recomandă să ape-
laţi la un Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
Conducerea
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident
Nu amplasaţi obiecte în spaţiul destinat
picioarelor şoferului. Dacă acest spaţiu este
 Conducerea 157

acoperit cu mochete sau covoraşe, asiguraţi- Poziţiile cheii

vă că acestea sunt fixate corespunzător şi că
nu obstrucţionează cursa pedalelor. Cheia

Conducerea şi parcarea
Nu suprapuneţi mai multe covoraşe.
În caz contrar, obiectele nefixate cores-
punzător sau covoraşele pot fi prinse între
pedale la accelerarea sau frânarea bruscă a
autovehiculului. Nu va fi posibilă frânarea,
ambreierea sau accelerarea autovehiculului
conform intenţiilor şoferului. Astfel de situaţii
pot cauza accidente şi răniri.

G Pericol de accident
Nu comutaţi într-o treaptă de viteză inferioară
pentru a amplifica frâna de motor pe supra-
feţe alunecoase. Aceasta poate provoca pier-
derea aderenţei roţilor motrice şi autovehicu-
lul poate derapa. Puteţi pierde controlul asu-
pra autovehiculului şi provoca un accident.
! Încălziţi rapid motorul. Nu solicitaţi moto-
rul la maxim înainte ca acesta să fi atins
temperatura de funcţionare.
Comutaţi transmisia automată în poziţiile
corespunzătoare numai în timpul sta-
ţionării autovehiculului.
Pe cât posibil, evitaţi patinarea roţilor
motrice la pornirea de pe loc pe o suprafaţă
alunecoasă. În caz contrar, este posibilă
deteriorarea trenului de rulare.
! Pentru autovehiculele AMG: la tempera-
turi reduse ale uleiului de motor (sub
+20 †), turaţia maximă a motorului este
limitată în scopul protejării acestuia. Evitaţi
conducerea autovehiculului cu motorul
rece şi accelerat la maxim pentru a proteja
motorul şi pentru a asigura menţinerea
confortului adecvat.
g Pentru scoaterea cheii
1 Alimentarea cu energie electrică a anu-
mitor consumatori, precum ştergătoa-
rele de parbriz
2 Contact (alimentare pentru toţi consu-
matorii) şi poziţiile de conducere
3 Pentru a porni motorul
i Cheia poate fi rotită în contact chiar dacă
nu este cea corectă pentru autovehicul.
Contactul nu este pus. Motorul nu poate fi
pornit.
KEYLESS-GO
Apăsarea succesivă a butonului Start/Stop
corespunde rotirii cheii în diferite poziţii în
contact. Acest lucru este valabil numai în
cazul în care pedala de frână nu este apăsată.
Dacă apăsaţi pedala de frână şi butonul
Start/Stop, motorul porneşte imediat.

Z
158 Conducerea
X Poziţia 0: dacă nu aţi apăsat încă butonul
Start/Stop :, aceasta corespunde pozi-
ţiei „cheie scoasă din contact”.
Conducerea şi parcarea
X Poziţia 1: apăsaţi butonul Start/Stop :.
Puteţi activa ştergătoarele de parbriz, de
exemplu.
i Dacă deschideţi portiera şoferului în
această poziţie, sursa de alimentare cu
energie este deconectată.
X Poziţia 2 (aprindere): apăsaţi de două ori
butonul Start/Stop :.
i Dacă apăsaţi butonul Start/Stop : o sin-
gură dată în această poziţie şi portiera şofe-
rului este deschisă, sursa de alimentare cu
energie este deconectată din nou.
Scoaterea butonului Start/Stop
Butonul Start/Stop poate fi scos din contact
şi autovehiculul poate fi pornit cu cheia, în
mod normal.
i La părăsirea autovehiculului, nu este
necesară scoaterea butonului Start/Stop
din contact.
X Scoateţi butonul Start/Stop : din con-
tact ;.
i Când butonul Start/Stop este intro-
dus: în contact ;, sistemul are nevoie
de o perioadă de recunoaştere de 2
secunde înainte de utilizarea butonului
Start/Stop :.
Pornirea motorului
Note importante privind siguranţa
G Pericol de intoxicare
Nu lăsaţi niciodată motorul în funcţiune în
spaţii închise. Gazele de eşapament conţin
monoxid de carbon. Inhalarea gazelor de eşa-
pament prezintă un risc pentru sănătate şi
poate cauza pierderea cunoştinţei sau chiar
decesul.
! Nu apăsaţi pedala de acceleraţie la por-
nirea motorului.
Transmisia manuală
X Menţineţi apăsată pedala de frână.
X Apăsaţi complet pedala de ambreiaj.
X Deplasaţi schimbătorul de viteze în poziţia
neutră N.
i Puteţi porni motorul numai atunci când
pedala de ambreiaj este complet apăsată.
Transmisia automată
X Deplasaţi maneta selectorului în poziţia P.
i Motorul poate fi pornit şi atunci când
selectorul de viteze se află în poziţia N.
Procedura de pornire prin intermediul
cheii
X Pentru a porni un motor pe benzină:
rotiţi cheia în poziţia 3 a contactului
(Y Pagina 157) şi eliberaţi-o imediat după
pornirea motorului.
X Pentru a porni un motor diesel: rotiţi
cheia în contact, în poziţia 2
(Y Pagina 157).
Lampa martor a preîncălzirii % de pe
panoul de instrumente se aprinde.
X Când lampa martor a preîncălzirii % se
stinge, rotiţi cheia în contact, în poziţia 3
(Y Pagina 157) şi eliberaţi-o imediat după
pornirea motorului.

i Dacă motorul este cald, acesta poate fi
pornit fără preîncălzire.
i Autovehicule cu transmisie auto-
mată: puteţi utiliza de asemenea funcţia
„touch-start” (funcţia de pornire la o atin-
gere). În acest scop, rotiţi cheia în poziţia
3 (Y Pagina 157) în contact şi eliberaţi-o
imediat. Motorul porneşte automat.
Utilizarea funcţiei KEYLESS-GO pentru a
porni motorul
G Pericol de rănire
Autovehiculul poate fi pornit prin intermediul
unei chei KEYLESS GO valide. Din acest motiv,
copiii nu trebuie lăsaţi niciodată nesuprave-
gheaţi în autovehicul. Luaţi întotdeauna cheia
cu dumneavoastră când părăsiţi autovehicu-
lul, chiar dacă plecaţi doar pentru scurt timp.
i Butonul Start/Stop poate fi utilizat pentru
pornirea manuală a autovehiculului, fără a
necesita introducerea cheii în contact.
Acest mod de pornire a motorului funcţio-
nează independent de funcţia de pornirea
automată a motorului ECO start/stop.
X Menţineţi apăsată pedala de frână.
X Pentru a porni un motor pe benzină:
apăsaţi butonul Start/Stop
(Y Pagina 157) o dată.
Motorul porneşte.
X Pentru a porni un motor diesel: apăsaţi
butonul Start/Stop (Y Pagina 157) o dată.
Preîncălzirea se activează şi motorul por-
neşte.
Pornirea de pe loc
Transmisia manuală
X Menţineţi apăsată pedala de frână.
X Apăsaţi complet pedala de ambreiaj.
X Schimbaţi în prima treaptă de viteză sau în
cea de mers înapoi R.
X Eliberaţi frâna de parcare (Y Pagina 183).
Conducerea 159
X Eliberaţi pedala de frână.
X Eliberaţi cu atenţie pedala de ambreiaj şi
apăsaţi uşor pedala de acceleraţie.
Conducerea şi parcarea
! Schimbaţi treapta de viteză în timp util şi
evitaţi patinarea roţilor. În caz contrar,
există posibilitatea deteriorării autovehicu-
lului.
i Urmaţi instrucţiunile de schimbare a trep-
telor pentru un stil de conducere economic
afişate pe display-ul multifuncţional.
i Închiderea centralizată a portierelor este
activată automat la pornirea de pe loc.
Butoanele de siguranţă de pe portiere sunt
coborâte.
Puteţi deschide în orice moment portierele
din interior.
De asemenea, puteţi dezactiva funcţia de
încuiere automată (Y Pagina 262).
Transmisia automată
i Puteţi deplasa maneta selectorului din
poziţia P în poziţia dorită la apăsarea peda-
lei de frână. Numai în acest fel dispozitivul
de blocare a manetei selectorului/selecto-
rului în poziţia pentru parcare este eliberat.
X Apăsaţi pedala de frână şi menţineţi-o
apăsată.
X Deplasaţi maneta selectorului în poziţia D
sau R.
X Eliberaţi frâna de parcare (Y Pagina 183).
X Eliberaţi pedala de frână.
X Apăsaţi cu atenţie pedala de acceleraţie.
i Închiderea centralizată este activată
automat la pornirea de pe loc. Butoanele de
siguranţă de pe portiere sunt coborâte.
Puteţi deschide portierele din interior în
orice moment.
De asemenea, puteţi dezactiva funcţia de
încuiere automată (Y Pagina 262).
i Schimbarea într-o treaptă superioară de
viteză are loc la turaţii mai mari după por-
nirea la rece. Acest fapt ajută convertorul
Z
160 Conducerea

catalitic să atingă mai rapid temperatura de În consecinţă, este posibil să pierdeţi contro-
funcţionare. lul asupra autovehiculului provocând un acci-
dent şi rănirea dumneavoastră sau a altor per-
Conducerea şi parcarea

Sistemul de asistenţă la pornirea în soane.

rampă
Acest sistem de asistenţă vă ajută să porniţi
de pe loc în rampă. Autovehiculul este reţinut
pentru scurt timp după ce ridicaţi piciorul de
pe pedala de frână. Astfel se asigură suficient
timp pentru deplasarea piciorului de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie în vede-
rea pornirii de pe loc a autovehiculului, fără
deplasarea acestuia înapoi.
G Pericol de accident
Nu părăsiţi niciodată autovehiculul cât timp
acesta este reţinut de sistemul de asistenţă
la pornirea în rampă. După aproximativ o
secundă, funcţia de asistenţă nu va mai frâna
autovehiculul, iar acesta se poate deplasa.
Nu opriţi niciodată motorul în timpul condu-
cerii.
Autovehicule cu transmisie manuală
X Schimbaţi în prima treaptă de viteză sau
treapta de mers înapoi R.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 0 şi scoa-
teţi-o.
Sistemul de imobilizare este activat.
X Acţionaţi ferm frâna de parcare.
Autovehicule cu transmisie automată
X Autovehicule standard: deplasaţi maneta
selectorului în poziţia P.

X Eliberaţi pedala de frână.

i După ce luaţi piciorul de pe pedală, acesta
va fi reţinut timp de aproximativ o secundă.
X Porniţi autovehiculul.
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă nu
este disponibil în următoarele situaţii:
Rla pornirea de pe loc pe o suprafaţă orizon-
tală sau în pantă.
Rla autovehiculele cu transmisie automată,
maneta selectorului este deplasată în pozi- Pentru autovehiculele AMG, maneta selectorului
ţia N. cu buton P
Rfrâna de parcare este acţionată. X Pentru autovehiculele AMG: apăsaţi
Rsistemul ESP® este defect. butonul P:.

Prin intermediul cheii

Oprirea motorului
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident
Asistarea direcţiei şi a frânării nu este dispo-
nibilă când motorul nu este în funcţiune. În
acest caz, acţionarea direcţiei şi frânarea
necesită un efort considerabil mai mare.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 0 şi scoa-
teţi-o.
Sistemul de imobilizare este activat.
X Acţionaţi ferm frâna de parcare.
i Autovehicule prevăzute standard cu
manetă a selectorului de viteze: puteţi
scoate cheia din contact numai când
maneta selectorului se află în poziţia P.
 Conducerea 161

i Autovehiculele cu manetă DIRECT Motorul porneşte din nou automat când por-
SELECT şi modelele AMG: Dacă opriţi niţi de pe loc.
motorul când maneta selectorului se află în Aşadar, funcţia ECO start/stop vă ajută să

Conducerea şi parcarea
poziţia R sau D, transmisia comută automat reduceţi consumul de carburant şi emisiile
în poziţia N. autovehiculului dumneavoastră.
După aceea, dacă deschideţi portiera şofe-
rului sau a pasagerului din faţă, sau dacă
scoateţi cheia din contact, transmisia auto-
mată schimbă în poziţia P.
Dacă deplasaţi maneta selectorului în pozi-
ţia N înainte de a opri motorul, poziţia N
rămâne activată chiar şi la deschiderea por-
tierei.
Prin intermediul cheii KEYLESS-GO
X Apăsaţi butonul Start/Stop
(Y Pagina 157). Funcţia ECO start/stop este activată de fie-
Motorul este oprit şi toate lămpile martor care dată când este pornit motorul. Sistemul
de pe panoul de instrumente se sting. este funcţional când simbolul ECO : apare
X Acţionaţi ferm frâna de parcare. pe display-ul multifuncţional.
i Autovehiculele cu manetă DIRECT ! Luaţi întotdeauna contactul şi luaţi cheia
SELECT şi modelele AMG: dacă opriţi cu dumneavoastră când părăsiţi autovehi-
motorul prin apăsarea butonului Start/ culul.
Stop, transmisia schimbă automat în pozi-
ţia N. După aceea, dacă deschideţi portiera Oprirea automată a motorului
şoferului sau a pasagerului din faţă, trans-
misia automată schimbă în poziţia P. Motorul este oprit doar dacă:
i Motorul poate fi oprit când autovehiculul Rtemperatura exterioară se încadrează în
se deplasează, menţinând apăsat butonul intervalul adecvat pentru sistem.
Start/Stop timp de 3 secunde. Această Rmotorul a atins temperatura normală de
funcţie acţionează independent de funcţia funcţionare.
ECO Start/Stop de oprire automată a Ra fost atinsă temperatura setată pentru
motorului. interiorul autovehiculului.
Rbateria este încărcată suficient.
Rsistemul detectează că parbrizul nu este
Funcţia ECO start/stop
aburit atunci când sistemul de climatizare
Note generale este pornit.
Rcapota motorului este închisă.
i Funcţia ECO start/stop este disponibilă
Rportiera şoferului este închisă şi centura de
doar pentru modelul E 200 CGI BlueEFFI-
CIENCY cu transmisie manuală şi modelul siguranţă este cuplată.
E 250 CDI BlueEFFICIENCY cu transmisie Rnu efectuaţi manevre de direcţie.
automată.
În anumite situaţii, funcţia ECO start/stop
opreşte automat motorul.

Z
162 Conducerea
Autovehicule cu transmisie manuală
Funcţia ECO start/stop opreşte automat
motorul dacă:
Conducerea şi parcarea
Rfrânaţi şi opriţi complet autovehiculul
Rapăsaţi pedala de ambreiaj
Rcuplaţi treapta neutră N (urmaţi instrucţiu-
nile de schimbare a treptei de viteză ;
pentru a cupla treapta neutră N, dacă este
necesar)
Reliberaţi pedala de ambreiaj
Autovehicule cu transmisie automată
Când autovehiculul este staţionar, funcţia
ECO start/stop opreşte automat motorul
dacă:
Rdeplasaţi selectorul de viteze în poziţia D
sau N
Rfrânaţi până când autovehiculul este sta-
ţionar şi continuaţi să apăsaţi pedala de
frână
i Autovehicule cu funcţia HOLD: puteţi
activa funcţia HOLD şi când autovehiculul
este staţionar şi motorul a fost oprit auto-
mat. După aceea, nu este necesar să con-
tinuaţi să apăsaţi pedala de frână în timpul
fazei de oprire automată. Când apăsaţi
pedala de acceleraţie, motorul porneşte
automat şi efectul de frânare al funcţiei
HOLD este dezactivat. Apăsaţi cu atenţie
pedala de acceleraţie întrucât mai întâi tre-
buie pornit motorul.
Pornirea automată a motorului
Motorul este pornit în timpul fazei de oprire
automată dacă:
Rsistemul este dezactivat utilizând butonul
ECO.
Rautovehiculul începe să se deplaseze.
Rsistemul de frânare dispune această
măsură.
Rse detectează umezeală pe parbriz când
sistemul de climatizare este activat.
Rnivelul de încărcare al bateriei este prea
scăzut.
Rcentura şoferului este decuplată sau por-
tiera acestuia este deschisă.
Refectuaţi manevre de direcţie.
Autovehicule cu transmisie manuală
Dacă motorul a fost oprit de către funcţia ECO
start/stop, acesta reporneşte automat dacă:
Rapăsaţi pedala de ambreiaj
Rapăsaţi pedala de acceleraţie
! Nu cuplaţi într-o treaptă de viteză fără a
apăsa pedala de ambreiaj.
Autovehicule cu transmisie automată
Dacă motorul a fost oprit de către funcţia ECO
start/stop, acesta reporneşte automat dacă:
Rapăsaţi pedala de acceleraţie
Reliberaţi pedala de frână când selectorul
este în poziţia D sau N dacă funcţia HOLD
nu este activată
 Conducerea 163

Dezactivarea/activarea funcţiei ECO

start/stop

Conducerea şi parcarea
: Pentru a activa/dezactiva funcţia ECO
start/stop
; Lampă martor

Dacă lampa martor ; este stinsă, funcţia

ECO start/stop a fost dezactivată manual sau
ca urmare a unei defecţiuni. În acest caz,
motorul nu se va deconecta automat când
autovehiculul se opreşte.
i De fiecare dată când motorul este pornit,
este activată funcţia ECO start/stop.

Z
164 Conducerea

Probleme privind motorul

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Conducerea şi parcarea

Motorul nu porneşte. Funcţia HOLD sau DISTRONIC PLUS este activată.

X Dezactivaţi funcţia HOLD (Y Pagina 203) sau DISTRONIC PLUS
(Y Pagina 191).
X Încercaţi din nou să porniţi motorul.

Motorul nu porneşte. REchipamentele electronice ale motorului sunt defecte.

Demarorul funcţio- RSistemul de alimentare este defect.
nează. RTensiunea furnizată de baterie este insuficientă, deoarece
aceasta din urmă este prea slabă sau descărcată.
X Înainte de a încerca să reporniţi motorul, rotiţi cheia în contact
în poziţia 0 sau apăsaţi butonul Start/Stop în mod repetat până
când toate lămpile martor de pe panoul de instrumente se sting.
X Încercaţi din nou să porniţi motorul (Y Pagina 158). Evitaţi ten-
tativele de pornire a motorului excesiv de lungi şi repetate,
deoarece acestea au ca rezultat descărcarea bateriei.
Dacă motorul nu porneşte după câteva încercări:
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Motorul nu porneşte. Rezervorul de carburant este gol.

Demarorul funcţio- X Realimentaţi.
nează. Lampa de aver-
tizare asupra nivelului
carburantului este
aprinsă şi indicatorul
nivelului de carburant
indică 0.

Motorul nu porneşte. Tensiunea furnizată de baterie este insuficientă, deoarece aceasta

Nu auziţi demarorul în din urmă este prea slabă sau descărcată.
funcţiune. X Apelaţi la procedura de pornire asistată a motorului
(Y Pagina 384).
Dacă motorul nu porneşte în ciuda tentativelor de pornire asistată:
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Demarorul a fost supraîncălzit.

X Lăsaţi demarorul să se răcească timp de aproximativ două
minute.
X Încercaţi din nou să porniţi motorul.

Dacă motorul încă nu porneşte :

X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
 Transmisia manuală 165

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Autovehicule cu motor Există o defecţiune la echipamentele electronice sau la compo-

Conducerea şi parcarea
pe benzină: nentele mecanice ale sistemului de comandă a motorului.
Motorul funcţionează X Acţionaţi uşor pedala de acceleraţie.
cu întreruperi şi dă X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat pentru eliminarea
rateuri. cauzei defecţiunii.
În caz contrar, carburantul nears poate pătrunde în convertorul
catalitic cauzând deteriorarea acestuia.

Temperatura lichidului Nivelul lichidului de răcire este prea scăzut. Lichidul de răcire este
de răcire depăşeşte prea fierbinte şi nu se mai realizează răcirea suficientă a motorului.
120 †. Este posibil, de X Opriţi imediat ce este posibil şi permiteţi motorului şi lichidului
asemenea, ca lampa de de răcire să revină la temperatura normală.
avertizare pentru lichi- X
Verificaţi nivelul lichidului de răcire (Y Pagina 350). Respectaţi
dul de răcire să fie
notele de avertizare referitoare la această procedură şi adăugaţi
aprinsă şi să fie emis un
lichid de răcire dacă este necesar.
semnal sonor de averti-
zare. Dacă nivelul lichidului de răcire este corect, este posibil ca venti-
latorul radiatorului să fie defect. Lichidul de răcire este prea fier-
binte şi nu se mai realizează răcirea suficientă a motorului.
X Dacă temperatura lichidului de răcire este mai mică de 120 †,
puteţi continua deplasarea până la cel mai apropiat atelier de
specialitate autorizat.
X În acest interval, evitaţi solicitarea intensă a motorului, de exem-
plu, conducerea pe teren accidentat şi opririle/pornirile frec-
vente.

Transmisia manuală maneta schimbătorului spre dreapta. În caz

Maneta schimbătorului
! La coborârea unei porţiuni lungi de pantă
Maneta schimbătorului
! Atunci când schimbaţi din treapta a 5-a în
treapta a 6-a , trebuie să împingeţi complet
contrar, puteţi schimba accidental în
treapta a 3-a sau a 4-a , deteriorând trans-
misia.
Nu depăşiţi viteza maximă pentru fiecare
treaptă de viteză.
Dacă selectaţi o treaptă inferioară la o
viteză prea ridicată (frânare prin interme-
diul transmisiei), puteţi cauza supraturarea
motorului şi, în consecinţă, deteriorarea
acestuia.
abruptă, în special dacă autovehiculul este
încărcat sau tractaţi o remorcă, trebuie să
schimbaţi la timp în treapta 1, 2 sau 3 .
Acest procedeu utilizează efectul frânei de
motor. Sistemul de frânare nu va fi supra-
Z
166 Transmisia automată
solicitat, prevenindu-se încălzirea şi uzura
excesivă a acestuia.
Conducerea şi parcarea
Treapta neutră N când funcţia ECO
start/stop este activă
În treapta neutră N, motorul este oprit dacă
viteza autovehiculului scade sub un anume
prag şi pedala de ambreiaj nu este apăsată.
Pentru informaţii suplimentare privind funcţia
ECO start/stop (Y Pagina 161).
Cuplarea treptei de mers înapoi
! Cuplaţi treapta de mers înapoi numai
când autovehiculul staţionează; în caz con-
trar, este posibilă deteriorarea transmisiei.
i Funcţia ECO start/stop nu este disponi-
bilă când este cuplată treapta de mers îna-
poi.
Pentru informaţii suplimentare privind
funcţia ECO start/stop (Y Pagina 161).
X Deplasaţi maneta schimbătorului spre
stânga, cu fermitate, până dincolo de punc-
tul de rezistenţă şi apoi împingeţi-o înainte.
Recomandare privind schimbarea
treptei de viteză
Recomandările privind schimbarea treptei de
viteză vă ajută să adoptaţi un stil de condu-
cere economic. Treapta recomandată este
indicată pe display-ul multifuncţional.
X Schimbaţi treapta de viteză conform reco-
mandării : indicate pe display-ul multi-
funcţional de pe panoul de instrumente.
Transmisia automată
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident
Cursa pedalelor nu trebuie să fie obstrucţio-
nată în niciun fel. Nu amplasaţi obiecte în spa-
ţiul destinat picioarelor şoferului. Dacă acest
spaţiu este acoperit cu mochete sau covo-
raşe, asiguraţi-vă că acestea sunt fixate
corespunzător şi că nu obstrucţionează cursa
pedalelor.
Nu suprapuneţi mai multe covoraşe.
G Pericol de accident
Nu comutaţi într-o treaptă de viteză inferioară
pentru a amplifica frâna de motor pe supra-
feţe alunecoase. Aceasta poate provoca pier-
derea aderenţei roţilor motrice şi autovehicu-
lul poate derapa. Puteţi pierde controlul asu-
pra autovehiculului şi provoca un accident.
Maneta selectorului
Prezentare generală a poziţiilor manetei
selectorului
Maneta selectorului la autovehicule standard
P Poziţie de parcare cu blocarea manetei
selectorului
R Mers înapoi

N Neutră
D Conducere
Maneta selectorului la autovehicule AMG cu buton
P N Poziţia neutră
P Poziţie de parcare cu blocare în poziţie
R Mers înapoi
N Neutră
D Conducere
Afişajul poziţiilor manetei selectorului
şi al programului de schimbare a vite-
zelor
: Afişajul poziţiilor manetei selectorului
; Afişajul programului de schimbare a vite-
zelor (E/S), (E/S/M) sau, la autovehicu-
lele AMG, (C/S/S+/M)
Pe display-ul multifuncţional apar poziţia
manetei selectorului şi programul de schim-
bare a vitezelor.
Maneta DIRECT SELECT
Prezentare generală a procesului de
selectare a treptelor de viteză
Maneta DIRECT SELECT se află în partea
dreaptă a volanului.
Transmisia automată 167
Conducerea şi parcarea
P Poziţia de parcare cu blocarea manetei
selectorului
R Poziţia de mers înapoi
D Poziţia de mers
i Maneta selectorului DIRECT SELECT
revine întotdeauna în poziţia iniţială. Poziţia
curentă a transmisiei P, R, N sau D este
indicată pe afişajul pentru poziţia transmi-
siei (Y Pagina 167) de pe display-ul multi-
funcţional.
Display pentru poziţia transmisiei şi
programul de schimbare a treptelor de
viteză
: Display pentru poziţia transmisiei
; Display pentru programul de schimbare a
treptelor de viteză (E/S) sau (E/S/M)
i Săgeţile de pe display-ul pentru poziţia
transmisiei indică cum şi în ce poziţie a
transmisiei puteţi comuta prin intermediul
manetei selectorului DIRECT SELECT.
Cuplarea automată a poziţiei pentru
parcare P
X Deplasaţi maneta DIRECT SELECT în sensul
indicat de săgeata P.
Z
168 Transmisia automată

i Transmisia automată comută automat în Cuplarea treptei neutre N

poziţia pentru parcare P dacă portiera şofe- X Deplasaţi maneta DIRECT SELECT în sus
rului este deschisă când autovehiculul sta-
sau în jos până la primul punct de rezis-
Conducerea şi parcarea

ţionează sau la viteze de rulare reduse şi

tenţă.
maneta selectorului este deplasată în pozi-
ţia D sau R. Această funcţie depinde de
data de fabricaţie a autovehiculului. Comutarea în treapta D cu funcţia ECO
Start/Stop activată
i Dacă acţionaţi pedala de frână şi împin-
geţi maneta DIRECT SELECT în sus sau în Funcţia ECO Start/Stop opreşte automat
jos, dispozitivul de blocare a selectorului în motorul când autovehiculul este frânat până
poziţia pentru parcare este dezactivat şi la oprirea completă în treapta de conducere
transmisia comută în poziţia neutră N. D şi frâna este încă apăsată.
Dacă doriţi să comutaţi din poziţia pentru Pentru mai multe informaţii privind funcţia
parcare P direct în treapta pentru mers îna- ECO Start/Stop (Y Pagina 161).
poi R sau D, apăsaţi pedala de frână şi
deplasaţi maneta selectorului DIRECT Comutarea în treapta D
SELECT în sus sau în jos, dincolo de primul X Deplasaţi maneta DIRECT SELECT în jos,
punct de rezistenţă. dincolo de primul punct de rezistenţă.
! În cazul în care turaţia motorului este prea
ridicată, nu este posibilă comutarea directă
a transmisiei din poziţia D în poziţia R, din
poziţia R în poziţia D sau direct în poziţia
P. În caz contrar, este posibilă deteriorarea
transmisiei automate.

Cuplarea poziţiei de mers înapoi R

! Comutaţi transmisia în treapta R numai în
timpul staţionării autovehiculului.
i Funcţia ECO Start/Stop nu este disponi-
bilă la cuplarea treptei de mers înapoi.
Pentru mai multe informaţii privind funcţia
ECO Start/Stop (Y Pagina 161).
X Deplasaţi în sus maneta DIRECT SELECT
dincolo de primul punct de rezistenţă.

Comutarea în treapta N cu funcţia ECO

Start/Stop activată
Funcţia ECO Start/Stop opreşte automat
motorul când autovehiculul este frânat până
la oprirea completă în treapta neutră N şi
frâna este încă apăsată.
Pentru mai multe informaţii privind funcţia
ECO Start/Stop (Y Pagina 161).
 Transmisia automată 169

Poziţiile manetei selectorului A Poziţia neutră

Nu selectaţi poziţia N în timpul
B Poziţia de parcare
deplasării autovehiculului. În caz

Previne deplasarea accidentală a
autovehiculului când acesta este
oprit. Deplasaţi maneta selectoru-
lui în poziţia P numai când autove-
hiculul este staţionat.
Autovehicule prevăzute stan-
dard cu manetă a selectorului
de viteze: puteţi scoate cheia din
contact numai când maneta selec-
torului se află în poziţia P. Dacă
scoateţi cheia din contact, maneta
selectorului este blocată.
Autovehicule prevăzute cu
manetă DIRECT SELECT: maneta
este deplasată automat în poziţia P
dacă:
Rscoateţi cheia din contact
Ropriţi motorul când maneta se
află în poziţia R sau D şi deschi-
deţi una din portierele din faţă
C Poziţia de mers înapoi
Selectaţi poziţia R numai în timpul
staţionării autovehiculului.
Conducerea şi parcarea
contrar, este posibilă deteriorarea
transmisiei automate.
Eliberarea frânelor permite depla-
sarea liberă a autovehiculului, de
exemplu, în scopul împingerii sau
tractării acestuia.
Dacă sistemul ESP® este dezacti-
vat sau defect: nu selectaţi poziţia
N decât în cazul în care există peri-
colul derapării autovehiculului, de
exemplu pe carosabil alunecos.
Autovehicule prevăzute cu
manetă DIRECT SELECT: Dacă
opriţi motorul prin intermediul cheii
sau prin apăsarea butonului Start/
Stop, transmisia comută automat
în poziţia N.
7 Poziţia de mers
Transmisia automată selectează
automat treptele de viteză. Sunt
disponibile toate treptele pentru
deplasare înainte.

Schimbarea treptelor de viteză

Transmisia automată selectează automat
vitezele când maneta selectorului se află în
poziţia D. Comportamentul transmisiei auto-
mate este determinat de:
Ro limitare a gamei de viteze, dacă este
selectată
Rprogramul de schimbare a vitezelor selec-
tat
E/S, E/S/M sau, la autovehiculele AMG
(C/S/S+/M) (Y Pagina 170)
Rpoziţia pedalei de acceleraţie
Rviteza de deplasare

Z
170 Transmisia automată

Recomandări privind conducerea Butonul de selectare a programului

autovehiculului
Butonul de selectare a programelor vă per-
mite să selectaţi caracteristici de rulare dife-
Conducerea şi parcarea

Poziţia pedalei de acceleraţie

rite pentru autovehicul.
Stilul de conducere influenţează modul de
selectare a treptelor de viteză de către trans-
misia automată:
Raccelerare redusă: comutare rapidă într-o
treaptă superioară
Raccelerare accentuată: comutare întârziată
într-o treaptă superioară

Autovehiculele AMG
La schimbarea într-o treaptă inferioară de
viteză, funcţia de dublă ambreiere este activă Butonul de selectare a programului
indiferent de programul de schimbare a trep-
telor selectat curent. Funcţia de dublă
ambreiere reduce reacţiile de schimbare a
sarcinilor şi contribuie la obţinerea unui stil
de conducere sportiv. Sunetul generat de
funcţia de dublă ambreiere depinde de pro-
gramul de schimbare a treptelor selectat.

Kickdown
Utilizaţi această manevră pentru accelerare
maximă.
Butonul de selectare a programelor cu program
X Apăsaţi pedala de acceleraţie dincolo de manual
punctul de rezistenţă.
Transmisia comută într-o treaptă infe- E Economie Stil de conducere confor-
rioară, în funcţie de turaţia motorului. tabil, economic
X Eliberaţi uşor pedala de acceleraţie după ce S Sport Stil de conducere sportiv
a fost atinsă viteza dorită.
Transmisia automată schimbă din nou într- M Manual Schimbare manuală a
o treaptă superioară. treptelor de viteză

Tractarea unei remorci i Pentru mai multe informaţii privind „Pro-

X În timpul urcării pantelor, conduceţi la tura-
ţii medii ale motorului.
X Apăsaţi în mod repetat butonul de selec-
X Comutaţi în treapta inferioară 3 sau 2
(Y Pagina 172) în funcţie de înclinaţia pan-
tei sau rampei, chiar dacă sistemul tempo-
mat, DISTRONIC PLUS sau SPEEDTRONIC
este activat.
gramul de schimbare a vitezelor”
(Y Pagina 171).
tare a programelor : până ce pe display-
ul multifuncţional este afişată litera cores-
punzătoare programului pe care doriţi să îl
selectaţi.

i Transmisia automată comută în progra-
mul E de fiecare dată când motorul este
pornit.
Autovehiculele AMG
Butonul de selectare a programelor cu program
manual
C Confort Stil de conducere confor-
tabil, economic
S Sport Stil de conducere sportiv
S+ SportPlus Stil de conducere sportiv
extrem de sportiv
M Manual Schimbare manuală a trep-
telor de viteză
RS RACE Accelerare optimă a auto-
START vehiculului la pornirea de
pe loc
i Pentru mai multe informaţii privind „Pro-
gramul de schimbare a vitezelor”
(Y Pagina 171).
X Rotiţi butonul de selectare a programe-
lor : până când programul este afişat pe
display-ul multifuncţional al vitezometrului.
Lampa martor integrată în butonul de
selectare a programelor : se aprinde în
roşu.
i transmisia automată comută în progra-
mul C de fiecare dată când motorul este
pornit.
Transmisia automată 171
i Funcţia RS nu poate fi selectată în condiţii
normale de conducere. Pentru mai multe
informaţii privind funcţia RACE START
Conducerea şi parcarea
(Y Pagina 205).
Padele pentru schimbarea vitezelor
aflate pe volan
: Padela de schimbare a treptelor de viteză
din partea stângă a volanului
; Padela de schimbare a treptelor de viteză
din partea dreaptă a volanului
În programul de schimbare automată a vite-
zelor, gama de viteze poate fi limitată sau
extinsă prin intermediul padelelor de schim-
bare a vitezelor de pe volan sau al manetei
selectorului (Y Pagina 172).
În programul de schimbare manuală a viteze-
lor, puteţi schimba treptele de viteză prin
intermediul padelelor de pe volan sau al
manetei selectorului (Y Pagina 172).
i Când transmisia se află în poziţia D,
schimbarea vitezelor este posibilă numai
prin intermediul padelelor de pe volan.
Programul de rulare în regim automat
Programul E (programul C pentru autovehi-
culele AMG) se caracterizează prin:
Rsetări ale motorului care asigură confortul
Run consum optim de carburant datorat fap-
tului că transmisia automată cuplează trep-
tele superioare mai devreme
Z
172 Transmisia automată

Rautovehiculul demarează şi intră în treptele

Situaţii de conducere
de mers înainte şi înapoi mai uşor, cu
excepţia situaţiilor când pedala de accele- = Puteţi utiliza frâna de motor.
Conducerea şi parcarea

raţie este apăsată până la capătul cursei

Rsensibilitate sporită; astfel, este ameliorat
comportamentul autovehiculului pe caro-
sabil alunecos, de exemplu.
Rtransmisia automată schimbă în treptele
superioare mai devreme; astfel, autovehi-
culul rulează la turaţii mai mici ale motoru-
lui şi probabilitatea ca roţile să patineze
este redusă
Programul S se caracterizează prin:
Rconfiguraţie sportivă a motorului
Rautovehiculul este pornit de pe loc în prima
treaptă de viteză
Rtransmisia automată schimbă mai târziu în
treapta superioară
Rschimbarea întârziată a treptelor de către
transmisia automată poate determina un
consum mai mare de carburant
Intervale de comutare
Introducere
i La autovehiculele AMG şi cele
prevăzute cu padele de schimbare a
vitezelor situate pe volan, gama de viteze
poate fi limitată sau extinsă prin interme-
diul padelelor de schimbare a vitezelor de
pe volan . La autovehiculele standard
prevăzute cu manetă de selectare a
vitezelor, gama de viteze poate fi limitată
sau extinsă, de asemenea, prin intermediul
manetei selectorului.
Când maneta selectorului este deplasată în
poziţia D, este posibilă limitarea sau extinde-
rea gamei de viteze (Y Pagina 172).
Gama de viteze selectată este afişată pe dis-
play-ul multifuncţional. Transmisia automată
schimbă numai până la treapta de viteză
selectată.
5 Pentru utilizarea frânei de motor în
pante şi la deplasarea:
Rpe drumuri montane abrupte
Rpe trasee montane
Rîn condiţii de solicitare intensă
4 Pentru utilizarea frânei de motor în
pante foarte abrupte şi pentru
coborârea pe porţiuni lungi în pantă
Limitarea gamei de viteze
X Deplasaţi maneta selectorului de viteze
uşor către stânga înspre simbolul D–.
sau
X Trageţi padela de pe partea stângă a vola-
nului.
Gama de viteze este limitată.
i Pentru a preveni supraturarea motorului,
transmisia automată nu selectează o
treaptă inferioară când turaţia motorului
este prea ridicată.
i Dacă este atinsă turaţia maximă a moto-
rului pentru gama respectivă şi continuaţi
să acceleraţi, transmisia automată
schimbă în treapta de viteză superioară,
chiar dacă gama de viteze este limitată,
pentru a împiedica supraturarea.
Extinderea gamei de viteze
X Deplasaţi maneta selectorului de viteze
uşor către dreapta înspre simbolul D+.
sau
X Trageţi padela de pe partea dreaptă a vola-
nului.
Gama de viteze este extinsă.

Anularea limitării gamei de viteze
X Deplasaţi maneta selectorului spre simbo-
lul D+ şi menţineţi-o în această poziţie până
când simbolul D mai este afişat o dată pe
display-ul multifuncţional.
sau
X Menţineţi trasă padela din partea dreaptă
a volanului până când simbolul D mai este
afişat o dată pe display-ul multifuncţional.
Transmisia automată schimbă din gama de
viteze curentă direct în poziţia D.
Selectarea gamei de viteze ideale
X Deplasaţi maneta selectorului de viteze
către stânga înspre simbolul D– şi menţi-
neţi-o în această poziţie.
sau
X Trageţi padela de schimbare a treptelor de
viteză situată în partea stângă a volanului
şi menţineţi-o în această poziţie.
Transmisia automată schimbă într-o
treaptă care permite accelerarea şi dece-
lerarea în condiţii optime. Pentru a realiza
aceasta, transmisia automată schimbă într-
una din treptele inferioare de viteză.
Programul de rulare în regim manual
Activarea programului de schimbare
manuală a treptelor de viteză
Modelele AMG şi autovehiculele
prevăzută cu manetă DIRECT SELECT:
puteţi selecta programul M prin intermediul
butonului de selectare a programelor. Schim-
barea treptelor de viteză poate fi efectuată
prin intermediul padelelor de pe volan când
este activat programul M dacă maneta selec-
torului se află în poziţia D.
Autovehicule prevăzute standard cu
manetă a selectorului de viteze: puteţi
selecta programul M prin intermediul buto-
nului de selectare a programelor. Schimbarea
treptelor de viteză poate fi efectuată prin
Transmisia automată 173
intermediul padelelor de pe volan sau al
manetei selectorului când este activat pro-
gramul M dacă maneta selectorului se află în
Conducerea şi parcarea
poziţia D.
X Apăsaţi în mod repetat butonul de selec-
tare a programelor (Y Pagina 170) până
când M este afişat pe display-ul multifunc-
ţional.
X Pentru autovehiculele AMG: rotiţi buto-
nul de selectare a programelor
(Y Pagina 171) până când M este afişat pe
display-ul multifuncţional.
Lampa martor M integrată în butonul de
selectare a programelor se aprinde în roşu.
Schimbarea într-o treaptă superioară
X Deplasaţi maneta selectorului de viteze
uşor către dreapta înspre simbolul D+.
sau
X Trageţi padela de pe partea dreaptă a vola-
nului (Y Pagina 171).
Transmisia automată selectează treapta
imediat superioară.
Pentru autovehiculele echipate cu
motoare AMG
! Când programul M este activat, transmi-
sia automată nu comută automat într-o
treaptă superioară de viteză, chiar dacă a
fost atinsă turaţia maximă admisă pentru
respectiva treaptă. Când este atinsă turaţia
maximă admisă, va fi întreruptă alimenta-
rea cu carburant pentru a preveni supratu-
rarea motorului. Asiguraţi-vă că turaţia
motorului nu intră în zona roşie a turome-
trului. În caz contrar, există pericolul dete-
riorării motorului.
X Selectaţi treapta imediat superioară când
culoarea de pe display-ul multifuncţional al
vitezometrului devine roşie şi mesajul UP
este afişat pe turometru.
Z
174 Transmisia automată

Selectarea unei trepte inferioare de

viteză
X Deplasaţi maneta selectorului de viteze
Conducerea şi parcarea

uşor către stânga înspre simbolul D–.

sau
X Trageţi padela de pe partea stângă a vola-
nului (Y Pagina 171).
Transmisia automată selectează treapta de
viteză imediat inferioară.
i Dacă doriţi să obţineţi acceleraţie
maximă, împingeţi maneta selectorului
spre stânga în mod repetat sau menţineţi
trasă padela din stânga până când este
selectată treapta de viteză adecvată pentru
viteza de rulare curentă.

Kickdown
i Pentru autovehiculele echipate cu
motor AMG: nu este posibilă utilizarea pro-
cesului kickdown în programul M.
Acest proces poate fi utilizat, de asemenea,
pentru accelerarea la maxim când este acti-
vat programul M.
X Apăsaţi pedala de acceleraţie dincolo de
punctul de rezistenţă.
Transmisia selectează o treaptă inferioară,
în funcţie de turaţia motorului.

Dezactivarea programului de schim-

bare manuală a treptelor de viteză
X Pentru autovehiculele prevăzute cu o
manetă standard de selectare a viteze-
lor şi cele prevăzute cu o manetă
DIRECT SELECT: apăsaţi butonul de selec-
tare a programelor (Y Pagina 170) până
când E sau S este afişat pe display-ul mul-
tifuncţional.
X Pentru autovehiculele AMG: rotiţi buto-
nul de selectare a programelor
(Y Pagina 171) până când C sau S este afi-
şat pe display-ul multifuncţional.
 Transmisia automată 175

Probleme privind transmisia

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Conducerea şi parcarea
Transmisia prezintă Transmisia pierde ulei.
probleme la schimba- X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat pentru
rea vitezelor. verificarea transmisiei.

Capacitatea de accele- Transmisia funcţionează în regim de avarie.

rare este diminuată. Se poate efectua schimbarea vitezei doar în treapta a doua de
Transmisia nu mai efec- viteză şi în treapta de mers înapoi.
tuează schimbarea X Opriţi autovehiculul.
treptelor de viteză. X Deplasaţi maneta selectorului în poziţia P.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 0 sau apăsaţi butonul Start/
Stop în mod repetat până când toate lămpile martor de pe
panoul de instrumente se sting.
X Aşteptaţi minim 10 secunde înainte de repornirea motorului.
X Deplasaţi maneta selectorului în poziţia D sau R.
Dacă este selectată poziţia D, transmisia schimbă în treapta a
doua de viteză; dacă este selectată poziţia R, transmisia
schimbă în treapta de mers înapoi.
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat pentru
verificarea transmisiei.

Deblocarea manuală a manetei selec-

torului din poziţia de parcare
i Informaţiile de mai jos nu se aplică pentru
autovehiculele cu selector DIRECT SELECT
şi autovehiculele AMG.
În eventualitatea unei defecţiuni la sistemul
electric, puteţi debloca manual maneta selec-
torului de viteze pentru a o scoate din pozi-
ţia P, de exemplu, dacă doriţi să tractaţi auto-
vehiculul.
X Apăsaţi ferm frâna de parcare.
X Desprindeţi masca manetei selectoru-
lui : cu un obiect plat şi neascuţit (de
exemplu o şurubelniţă înfăşurată într-un

Z
176 Alimentarea cu combustibil
material textil), trăgând de marginea din
dreapta în sus şi desprinzând-o.
X Apăsaţi butonul de eliberare ; şi deplasaţi
Conducerea şi parcarea
simultan maneta selectorului din poziţia P.
Maneta selectorului poate fi acum acţio-
nată liber până când este deplasată din nou
în poziţia P.
Alimentarea cu combustibil
Note importante privind siguranţa
G Pericol de explozie
Carburantul este extrem de inflamabil. Fuma-
tul, utilizarea focului şi a flăcărilor deschise
sunt interzise în timpul manipulării carburan-
tului.
Înainte de alimentarea autovehiculului, opriţi
motorul şi dezactivaţi sistemul de încălzire
auxiliară.
G Pericol de rănire
Nu atingeţi carburantul.
Contactul direct al carburantului cu pielea sau
inhalarea vaporilor dăunează sănătăţii.
G Pericol de incendiu
Nu utilizaţi benzină pentru alimentarea auto-
vehiculelor cu motor diesel. Nu amestecaţi
carburant diesel cu benzină. Acest lucru dete-
riorează sistemul de alimentare cu carburant
şi motorul, existând şi posibilitatea apariţiei
unui incendiu.
! Nu utilizaţi benzină pentru alimentarea
autovehiculelor cu motor diesel. Nu utilizaţi
carburant diesel pentru alimentarea auto-
vehiculelor cu motor pe benzină. Chiar şi o
cantitate mică de carburant inadecvat
poate deteriora sistemul de injecţie.
! Nu puneţi contactul dacă aţi alimentat din
greşeală cu carburant incorect. În caz con-
trar, carburantul va pătrunde în conductele
de combustibil. Înştiinţaţi un atelier de spe-
cialitate autorizat şi solicitaţi golirea com-
pletă a rezervorului de carburant şi a con-
ductelor de carburant.
Benzina (EN 228)
Calitatea carburantului
! Utilizaţi numai benzină premium, fără
plumb cu cifra octanică de minim
95 COR/85 COM, conform standardului
european EN 228 sau unei reglementări
similare.
În caz contrar, puteţi cauza reducerea pute-
rii motorului sau deteriorarea acestuia.
! Nu utilizaţi următoarele:
RE85 (benzină cu 85 % etanol)
RE100 (100 % etanol)
RM15 (benzină cu 15 % metanol)
RM85 (benzină cu 85 % metanol)
RM100 (100 % metanol)
Rdiesel
Nu amestecaţi carburanţii de acest tip cu
benzina şi nu utilizaţi aditivi speciali. În caz
contrar, există posibilitatea deteriorării
motorului. Nu sunt incluşi aici aditivii utili-
zaţi pentru îndepărtarea şi prevenirea acu-
mulării reziduurilor pe supapele de admisie.
i Ca măsură temporară, doar în cazul în
care carburantul recomandat nu este dis-
ponibil, puteţi utiliza benzină standard fără
plumb cu cifra octanică
91 COR/82,5 COM. Utilizarea acestui tip
de carburant poate avea ca efect reducerea
performanţelor motorului şi creşterea con-
sumului de carburant. Evitaţi accelerarea la
maxim a autovehiculului.
Calitatea carburantului în unele ţări poate
fi inferioară, utilizarea acestuia putând
cauza acumularea reziduurilor în jurul supa-
pelor de admisie. În astfel de cazuri, după
ce consultaţi oricare Centru autorizat de
vânzări şi service Mercedes-Benz, puteţi
adăuga în benzină aditivul (cod produs
A000989254510). Respectaţi instrucţiu-

nile şi raporturile de amestecare indicate
pe container.
Pentru informaţii suplimentare privind „Car-
burantul”, consultaţi secţiunea
(Y Pagina 414).
Autovehicule AMG
! Utilizaţi exclusiv benzină super fără plumb
cu cifra octanică de minim 98 COR/88
COM, conform standardului european EN
228 sau unui standard echivalent.
În caz contrar, puteţi cauza reducerea pute-
rii motorului sau deteriorarea acestuia.
i Dacă tipul de carburant recomandat nu
este disponibil şi numai ca soluţie tempo-
rară, puteţi utiliza benzină premium, fără
plumb, cu cifra octanică 95 COR/85 COM.
Utilizarea acestui tip de carburant poate
avea ca efect reducerea performanţelor
motorului şi creşterea consumului de car-
burant. Evitaţi accelerarea la maxim a auto-
vehiculului.
! În situaţii de urgenţă, şi numai în cazul în
care tipul de carburant recomandat nu este
disponibil, puteţi utiliza benzină fără plumb
standard, cu cifra octanică 91 COR/
82,5 COM.
Totuşi, acest fapt va determina un consum
mai mare de carburant şi performanţe sem-
nificativ mai reduse. Evitaţi accelerarea la
maxim a autovehiculului.
Dacă nu este disponibil alt carburant în
afară de benzina normală 91 COR/
82,5 COM sau cu cifră octanică mai mică,
încredinţaţi autovehiculul unui service
post-vânzare local pentru adaptarea la tipul
de carburant disponibil.
E 350 CGI BlueEFFICIENCY
! Realimentaţi utilizând numai benzină pre-
mium fără plumb cu cifra octanică de minim
95 RON/85 MON, în conformitate cu stan-
dardul european EN 228 sau echivalentele
acestuia.
Alimentarea cu combustibil 177
În caz contrar, puteţi cauza reducerea pute-
rii motorului sau deteriorarea acestuia.
i Este posibil ca, în unele ţări, benzina dis-
Conducerea şi parcarea
ponibilă să nu aibă un conţinut de sulf sufi-
cient de redus. Acest combustibil poate
produce temporar mirosuri neplăcute, mai
ales pe parcursul deplasărilor de scurtă
durată. Mirosurile se vor atenua imediat
când veţi utiliza pentru realimentare com-
bustibil fără sulf (conţinut de sulf < 10
ppm).
Carburant diesel (EN 590, DIN 51628)
Calitatea carburantului
! Utilizaţi numai carburant diesel care res-
pectă standardul european EN 590, stan-
dardul german DIN 51628 sau o reglemen-
tare echivalentă. În caz contrar, puteţi
cauza reducerea puterii motorului sau
deteriorarea acestuia.
! Autovehicule dotate cu filtru de parti-
cule diesel: în statele care nu sunt mem-
bre ale Uniunii Europene, utilizaţi numai
carburant diesel Euro cu un conţinut de sulf
mai mic de 50 ppm. În caz contrar, este
posibilă deteriorarea sistemului de control
al emisiilor.
! Autovehicule dotate cu filtru de parti-
cule diesel: în ţările în care carburantul
diesel are un conţinut mai mare de sulf,
uleiul de motor trebuie schimbat mai frec-
vent. Puteţi obţine informaţii suplimentare
referitoare la intervalele de schimbare a
uleiului de motor de la oricare Centru auto-
rizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
! Utilizarea unui tip de carburant care nu
respectă prevederile standardului euro-
pean EN 590 sau ale standardului german
DIN 51628 poate avea ca efect creşterea
gradului de uzură, deteriorarea motorului şi
a sistemului de evacuare.
Z
178 Alimentarea cu combustibil
Nu utilizaţi următoarele:
Rcarburant pentru motoare diesel mari-
time
Conducerea şi parcarea
Rproduse petroliere pentru încălzire
Rcarburant biodiesel
Rulei vegetal
Rbenzină
Rparafină
Rkerosen
Nu amestecaţi carburanţii de acest tip cu
carburantul diesel şi nu utilizaţi aditivi spe-
ciali. În caz contrar, există posibilitatea
deteriorării motorului. Acest lucru nu este
valabil pentru aditivii de îmbunătăţire a flui-
dităţii; consultaţi secţiunea „Temperaturi
exterioare reduse”.
! Utilizaţi un filtru la adăugarea de carbu-
rant dintr-un recipient. În caz contrar, con-
ductele de carburant şi/sau sistemul de
injecţie diesel pot fi blocate de particulele
din recipient.
Pentru informaţii suplimentare privind „Car-
burantul”, consultaţi secţiunea
(Y Pagina 414).
Temperaturi exterioare reduse
În lunile de iarnă sunt disponibile tipuri de
carburant diesel cu fluiditate superioară pen-
tru condiţii termice scăzute. În Europa, dife-
ritele clase de carburant diesel pentru tem-
peraturi scăzute sunt specificate în standar-
dul EN 590. Pentru a evita problemele de
funcţionare, utilizaţi carburant diesel care
respectă specificaţiile climatice prevăzute de
standardul EN 590. La temperaturi extrem de
scăzute, este posibil ca fluiditatea carburan-
tului să fie necorespunzătoare. Acest lucru
este valabil şi pentru carburantul care nu a
fost adaptat condiţiilor climatice, de exemplu
carburant diesel utilizat în regiuni cu tempe-
raturi mai ridicate.
i Pentru informaţii suplimentare referi-
toare la proprietăţile specifice ale carbu-
rantului utilizat în diferite ţări, apelaţi la
companiile petroliere, de exemplu staţiile
de benzină.
Aditivii pentru îmbunătăţirea fluidităţii
Puteţi utiliza aditivi pentru îmbunătăţirea flui-
dităţii în vederea asigurării unei rezistenţe
optime la frig a carburantului diesel. Eficienţa
aditivului de îmbunătăţire a fluidităţii nu poate
fi garantată pentru fiecare tip de carburant.
Dozarea corectă şi amestecarea optimă sunt
doi factori esenţiali pentru îmbunătăţirea
rezistenţei carburantului la temperaturi
scăzute. În anumite situaţii, o dozare excesivă
poate reduce rezistenţa carburantului la tem-
peraturi scăzute şi nu este recomandată. Res-
pectaţi instrucţiunile de dozare furnizate de
producător.
Amestecaţi aditivul cu carburantul diesel cât
timp fluiditatea acestuia din urmă este cea
adecvată. În caz contrar, defecţiunile ce pot
apărea pot fi remediate numai încălzind între-
gul sistem de alimentare, de exemplu par-
când autovehiculul într-un garaj încălzit.
Respectaţi informaţiile furnizate de pro-
ducătorul aditivului atunci când îl utilizaţi. Uti-
lizaţi numai aditivi de îmbunătăţire a fluidităţii
care au fost testaţi şi aprobaţi de Mercedes-
Benz. Puteţi obţine informaţii suplimentare în
această privinţă de la oricare Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Alimentarea cu combustibil
Clapeta buşonului rezervorului de car-
burant
La deschiderea sau închiderea autovehiculu-
lui cu ajutorul cheii sau al cheii KEYLESS-GO,
clapeta buşonului rezervorului este încuiată
sau descuiată automat.
Clapeta buşonului rezervorului de carburant
este amplasată în partea dreaptă spate a
autovehiculului. Poziţia acesteia este afişată
pe panoul de instrumente 8. Săgeata de
lângă pompa de alimentare indică partea
 Alimentarea cu combustibil 179

autovehiculului pe care se află buşonul de ali- Închidere

mentare.
X Fixaţi la loc capacul buşonului rezervorului
de carburant şi rotiţi-l spre dreapta. Dacă

Conducerea şi parcarea
se închide corect, veţi auzi sunetul specific.
X Apăsaţi clapeta buşonului rezervorului de
carburant până când se fixează cu sunetul
specific.

Deblocarea de urgenţă a clapetei

buşonului rezervorului de carburant
G Pericol de rănire
Limuzină (exemplu)
Este posibil ca muchiile de pe partea inte-
: Pentru deschiderea clapetei buşonului
rioară a caroseriei să fie ascuţite. Prin urmare,
rezervorului de carburant
există pericolul de rănire atunci când utilizaţi
; Pentru fixarea capacului buşonului rezer-
dispozitivul de deblocare de avarie a clapetei
vorului de carburant buşonului rezervorului de carburant. Evitaţi
= Tabel cu valorile presiunii în pneuri contactul cu muchiile de pe partea interioară
? Tipul de carburant a caroseriei.

Deschidere Dispozitivul de deblocare în caz de avarie a

clapetei buşonului rezervorului de carburant
X Apăsaţi clapeta buşonului rezervorului de se află în spatele capitonajului lateral al port-
carburant în sensul indicat de săgeata :. bagajului/compartimentului pentru bagaje.
Aceasta se deschide parţial. X Limuzină: deplasaţi în jos plasa pentru
X Deschideţi clapeta buşonului rezervorului bagaje.
de carburant. X Deschideţi capitonajul lateral.
X Rotiţi capacul rezervorului buşonului de
carburant spre stânga şi scoateţi-l.
X Limuzină: Introduceţi capacul buşonului
rezervorului de carburant în suportul situat
pe partea interioară a clapetei ;.
sau
X Estate: introduceţi buşonul rezervorului în
degajările din balamaua clapetei în plan ori-
zontal, de sus în jos.
X Introduceţi complet gâtul de umplere al
pistolului pompei de carburant în rezervor
şi alimentaţi.
X Umpleţi rezervorul doar până la oprirea pis-
tolului pompei de carburant.
! Umplerea excesivă a rezervorului poate
deteriora sistemul de alimentare.

Z
180 Alimentarea cu combustibil

X Scoateţi dispozitivul de deblocare de avarie

din suport:.
X Trageţi dispozitivul de deblocare de avarie
Conducerea şi parcarea

în sensul indicat de săgeata ;.

Clapeta buşonului rezervorului este des-
cuiată.
X Deschideţi clapeta buşonului rezervorului
de carburant.
X Estate: deschideţi panoul lateral.
X Rabataţi în jos capitonajul.

X Trageţi dispozitivul de deblocare de avarie

în sensul indicat de săgeata :.
Clapeta buşonului rezervorului este des-
cuiată.
X Deschideţi clapeta buşonului rezervorului
de carburant.
 Alimentarea cu combustibil 181

Probleme privind carburantul şi rezervorul

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Conducerea şi parcarea
Autovehiculul prezintă G Pericol de explozie sau incendiu
scurgeri de carburant.
Există o defecţiune la circuitul de alimentare sau la rezervorul de
carburant.
X Rotiţi imediat cheia în contact în poziţia 0 (Y Pagina 157) şi
scoateţi-o.
X Nu porniţi în niciun caz motorul.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Clapeta buşonului Clapeta buşonului rezervorului este încuiată.

rezervorului nu poate fi sau
deschisă. Bateriile cheii sunt descărcate.
X Descuiaţi autovehiculul cu cheia mecanică de avarie
(Y Pagina 85).
X Deschideţi capota portbagajului sau hayonul.
X Descuiaţi manual clapeta buşonului rezervorului de carburant
utilizând dispozitivul de deblocare în caz de avarie
(Y Pagina 179).

Z
182 Parcarea

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Clapeta buşonului rezervorului de carburant este descuiată, dar
Conducerea şi parcarea

mecanismul de deschidere este blocat.

X Descuiaţi manual clapeta buşonului rezervorului de carburant
utilizând dispozitivul de deblocare în caz de avarie
(Y Pagina 179).
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Motorul nu porneşte. Rezervorul de carburant al autovehiculului cu motor diesel este

complet gol.
X Realimentaţi autovehiculul cu cel puţin 5 litri de carburant.
X Puneţi contactul pentru cel puţin 10 secunde (Y Pagina 157).
X Porniţi motorul în mod continuu timp de maxim 10 secunde,
până când funcţionează uniform.
sau
X Porniţi motorul prin intermediul funcţiei „touch-start”. În acest
scop, rotiţi cheia în contact în poziţia 3 (Y Pagina 157) şi elibe-
raţi-o imediat.
Dacă motorul încă nu porneşte:
X Puneţi din nou contactul pentru aproximativ 10 secunde
(Y Pagina 157).
X Porniţi din nou motorul în mod continuu timp de maxim 10
secunde, până când funcţionează uniform.
sau
X Porniţi din nou motorul prin intermediul funcţiei „touch-start”.

Dacă motorul nu porneşte după trei încercări:

X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Parcarea G Pericol de incendiu

Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident
Scoateţi cheia din contact numai când auto-
vehiculul staţionează, deoarece acţionarea
direcţiei este imposibilă când cheia este
scoasă din contact.
Nu lăsaţi niciodată copiii nesupravegheaţi în
autovehicul. Aceştia pot elibera accidental
frâna de parcare electrică. Acest fapt poate
cauza un accident grav sau mortal.
Asiguraţi-vă că sistemul de evacuare nu intră
niciodată în contact cu materiale uşor infla-
mabile, cum ar fi iarba uscată sau benzina. În
caz contrar, materialul respectiv se poate
aprinde şi poate incendia autovehiculul.
Pentru a asigura autovehiculul împotriva
deplasării accidentale:
Racţionaţi frâna de parcare.
Rpentru autovehiculele cu transmisie
manuală, cuplaţi prima treaptă de viteză
sau treapta de mers înapoi.
 Recomandări privind conducerea autovehiculului
Rpentru autovehiculele cu transmisie auto-
mată, maneta selectorului trebuie să se afle
în poziţia P şi cheia trebuie să fie scoasă
din contact.
Rîn rampe sau pante abrupte, bracaţi roţile
din faţă spre marginea carosabilului.
Frâna de parcare
X Pentru acţionare: acţionaţi ferm frâna de
parcare ;.
Lampa martor J de pe panoul de instru-
mente se aprinde dacă motorul este în
funcţiune.
X Pentru eliberare: Apăsaţi pedala de frână
şi menţineţi-o apăsată.
X Trageţi mânerul de eliberare :.
Lampa martor J de pe panoul de instru-
mente se stinge.
Parcarea autovehiculului pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul este parcat pentru o
perioadă mai mare de patru săptămâni, bate-
ria poate fi deteriorată în urma descărcării
complete.
X Deconectaţi bateria (Y Pagina 382) sau
conectaţi-o la un redresor.
i Informaţii suplimentare referitoare la
redresoare pot fi obţinute de la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, de la
un Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
183
Dacă autovehiculul este parcat pentru o
perioadă mai mare de şase săptămâni, acesta
poate suferi deteriorări.
Conducerea şi parcarea
X Apelaţi la un atelier de specialitate autori-
zat pentru consultanţă.
Recomandări privind conducerea
autovehiculului
Recomandări generale privind condu-
cerea
Deplasarea autovehiculului cu motorul
oprit
G Pericol de accident
Nu opriţi niciodată motorul când autovehicu-
lul se află în mişcare.
Asistarea direcţiei sau a frânării nu este dis-
ponibilă atunci când motorul nu este în func-
ţiune.
Va fi necesar un efort semnificativ mai mare
pentru menţinerea direcţiei şi pentru frânare,
astfel încât puteţi pierde controlul autovehi-
culului şi cauza un accident.
Uleiul de motor
! Pentru autovehiculele cu filtru de par-
ticule diesel:
Dacă autovehiculul este condus în principal
pe distanţe scurte, este posibil să apară
defecţiuni în timpul curăţării automate a fil-
trului de particule diesel. Acest lucru poate
avea ca efect deteriorarea motorului. Prin
urmare, în cazul în care conduceţi frecvent
pe distanţe scurte, rulaţi pe autostradă sau
pe drumuri extraurbane timp de 20 de
minute cel puţin la fiecare 500 km.
Z
184 Recomandări privind conducerea autovehiculului
Acţionarea frânelor
Note importante privind siguranţa
Conducerea şi parcarea
G Pericol de accident
Nu comutaţi într-o treaptă de viteză inferioară
pentru a amplifica frâna de motor pe supra-
feţe alunecoase. Aceasta poate provoca pier-
derea aderenţei roţilor motrice şi autovehicu-
lul poate derapa.
G Pericol de accident
Asiguraţi-vă că nu puneţi în pericol pe ceilalţi
participanţi la trafic atunci când frânaţi.
Pante
La coborârea unei porţiuni lungi de pantă
abruptă, în special dacă autovehiculul este
încărcat sau tractaţi o remorcă, trebuie să
selectaţi din timp o treaptă de viteză infe-
rioară sau, în cazul autovehiculelor cu trans-
misie automată, să selectaţi treapta de viteză
1, 2 sau 3.
i Acest lucru este valabil şi dacă aţi activat
sistemul tempomat, SPEEDTRONIC sau
DISTRONIC PLUS.
Astfel veţi utiliza frâna de motor, iar viteza
autovehiculului va fi menţinută fără a fi nece-
sară solicitarea frânelor la fel de intens. Sis-
temul de frânare nu va fi suprasolicitat, pre-
venindu-se încălzirea şi uzura excesivă a frâ-
nelor. Dacă este nevoie de o frânare supli-
mentară, apăsaţi pedala de frână în mod repe-
tat şi nu continuu.
Sarcinile grele şi uşoare
G Pericol de accident
Nu apăsaţi niciodată continuu pedala de frână
în timpul deplasării autovehiculului, de exem-
plu, nu uzaţi frânele prin aplicarea constantă
şi uşoară de presiune asupra pedalei. Acest
fapt provoacă supraîncălzirea sistemului de
frânare, măreşte distanţa de frânare şi poate
conduce la deteriorarea completă a frânelor.
Dacă frânele au fost solicitate intens, nu opriţi
autovehiculul imediat, ci mai conduceţi o
perioadă de timp. Acest fapt permite fluxului
de aer să realizeze o răcire mai rapidă a frâ-
nelor.
Dacă utilizaţi frâna cu moderaţie, trebuie să-
i verificaţi ocazional eficienţa. În acest sens,
frânaţi mai energic la o viteză mai mare. Astfel
este ameliorată aderenţa frânelor.
Carosabilul umed
În cazul în care conduceţi în timpul unei ploi
torenţiale fără a frâna pentru mai mult timp,
atunci când frânaţi prima oară, este posibilă
întârzierea efectului de frânare. Acest efect
se poate produce şi după spălarea autovehi-
culului.
Este necesară apăsarea mai fermă a pedalei
de frână. Menţineţi o distanţă mai mare faţă
de autovehiculul din faţă.
După ce aţi condus pe carosabil umed sau aţi
spălat autovehiculul, frânaţi puternic, ţinând
cont de condiţiile de trafic. Această acţiune
va încălzi discurile de frână, ceea ce va deter-
mina uscarea mai rapidă a acestora şi prote-
jarea lor împotriva coroziunii.
Reducerea efectului de frânare pe caro-
sabilul acoperit cu sare
G Pericol de accidentare
Stratul de sare de pe discurile de frână şi de
pe plăcuţele/ garniturile de frână pot cauza
întârzierea efectului de frânare, ducând la
mărirea semnificativă a distanţei de frânare,
fapt care poate provoca un accident.
Pentru a evita acest pericol, trebuie:
Rsă frânaţi cu atenţie din când în când în
timpul deplasării pe carosabil acoperit cu
sare, fără a pune în pericol siguranţa altor
participanţi la trafic. Acest lucru ajută la
îndepărtarea stratului de sare care probabil
 Recomandări privind conducerea autovehiculului
a început să se acumuleze pe discurile şi
plăcuţele/garniturile de frână;
Rsă menţineţi o distanţă de frânare mai mare
faţă de autovehiculul din faţă şi să condu-
ceţi cu foarte multă atenţie;
Rfrânaţi cu atenţie la finalul unei deplasări şi
imediat după începerea alteia astfel încât
resturile de sare să fie îndepărtate de pe
discurile de frână.
Plăcuţele/garniturile noi de frână
G Pericol de accidentare
Plăcuţele/garniturile de frână noi asigură o
frânare optimă după parcurgerea câtorva sute
de kilometri. Înainte de atingerea acestui nivel
optim, trebuie să compensaţi efectul redus de
frânare acţionând frâna mai puternic. Această
recomandare este valabilă şi pentru cazurile
în care discurile şi plăcuţele/garniturile de
frână au fost înlocuite.
Mercedes-Benz recomandă ca, din motive de
siguranţă, să utilizaţi exclusiv plăcuţe/garni-
turi de frână care au fost omologate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz sau care
corespund standardului de calitate echiva-
lent. Plăcuţele/garniturile de frână care nu au
fost omologate pentru autovehiculele Merce-
des-Benz sau care nu au un nivel de calitate
corespunzător pot afecta negativ siguranţa
funcţională a autovehiculului.
Sistemul ultra-performant de frânare
AMG cu discuri ceramice
Sistemele de frânare AMG sunt concepute
pentru a face faţă unor solicitări intense. De
aceea, frânarea poate fi zgomotoasă. Acest
lucru depinde de:
Rviteză
Rforţa de frânare
Rcondiţiile meteorologice, precum tempera-
tura şi umiditatea
Gradul de uzură al componentelor individuale
ale sistemului de frânare, precum plăcuţele/
garniturile sau discurile de frână, depinde de
185
stilul de conducere şi condiţiile de utilizare a
autovehiculului.
Din acest motiv, este imposibilă specificarea
Conducerea şi parcarea
unei limite de viteză general valabile. Un stil
de conducere agresiv va creşte gradul de
uzură. Puteţi obţine informaţii suplimentare
în această privinţă de la oricare Centru auto-
rizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Aderenţa pneurilor
G Pericol de accident
În timp ce pe carosabil uscat, autovehiculul
poate fi pe deplin controlat la anumite viteze,
pe carosabil umed sau acoperit cu polei este
necesară reducerea vitezei pentru a obţine
acelaşi nivel de siguranţă în trafic. În caz con-
trar, aţi putea provoca un accident.
Trebuie să acordaţi o atenţie specială condi-
ţiilor de drum dacă temperatura exterioară
are valori apropiate celei de îngheţ.
În cazul în care suprafaţa carosabilului este
acoperită de polei (de exemplu, în urma
îngheţării apei din condensarea ceţii), frâna-
rea autovehiculului va antrena formarea unui
strat subţire de apă sub roţi, care reduce con-
siderabil aderenţa pneurilor. În astfel de con-
diţii meteorologice este necesar să conduceţi
cu o atenţie sporită.
Conducerea pe carosabil umed
Acvaplanarea
În cazul în care apa acumulată pe carosabil
depăşeşte o anumită adâncime, există peri-
colul acvaplanării autovehiculului chiar dacă:
Rconduceţi cu viteză redusă
Rpneurile au o adâncime corespunzătoare a
profilului de rulare
Din acest motiv, nu conduceţi prin şanţurile
create de roţile altor autovehicule şi frânaţi
cu atenţie.
Z
186 Recomandări privind conducerea autovehiculului
Conducere pe drumuri inundate
Dacă este necesar să conduceţi pe porţiuni
de carosabil acoperite de apă, aveţi în vedere
Conducerea şi parcarea
următoarele aspecte:
Radâncimea maximă admisă a apei prin care
poate trece autovehiculul este de 25 cm
Rnu conduceţi cu o viteză mai mare decât
viteza mersului pe jos.
! Ţineţi cont de faptul că autovehiculele
care se deplasează în faţă sau din sens
opus generează valuri. Aceasta poate avea
drept rezultat depăşirea adâncimii maxime
admise a stratului de apă.
Nerespectarea acestor recomandări poate
avea drept urmare defectarea motorului, a
sistemelor electrice sau a transmisiei.
Conducerea autovehiculului pe timp
de iarnă
Note importante privind siguranţa
Pentru pregătirea autovehiculului pentru
sezonul rece apelaţi la un atelier de speciali-
tate autorizat, de exemplu la un Centru auto-
rizat de vânzări şi service Mercedes-Benz,
înainte de sosirea iernii.
Respectaţi recomandările din secţiunea „Uti-
lizarea pe timp de iarnă” (Y Pagina 187).
Pneuri de iarnă
Utilizaţi pneuri de iarnă când temperatura
exterioară coboară sub +7 † şi drumurile
sunt acoperite de zăpadă sau gheaţă. Doar
pneurile pentru iarnă care au şi simbolul unui
fulg de zăpadă i alături de marcajul
M+S furnizează cea mai bună aderenţă în
condiţii de carosabil specifice iernii. Doar
aceste pneuri permit funcţionarea optimă a
sistemelor de asistare a conducerii ABS,
ESP® şi 4MATIC în condiţii de iarnă, deoarece
au fost concepute în mod special pentru rula-
rea pe zăpadă.
30 Disponibil numai în anumite ţări.
Utilizaţi pneuri M+S de acelaşi tip şi cu profil
de rulare identic pentru toate roţile pentru a
menţine capacitatea de manevrare a autove-
hiculului.
G Pericol de accident
Pneurile M+S cu adâncimea profilului supra-
feţei de rulare sub 4 mm trebuie înlocuite
imediat. Acestea nu mai sunt adecvate uti-
lizării pe timp de iarnă în special din cauza
aderenţei insuficiente. Puteţi pierde controlul
asupra autovehiculului şi provoca un acci-
dent.
Respectaţi întotdeauna limita maximă de
viteză specificată pentru pneurile M+S utili-
zate.
Dacă montaţi pneuri M+S pentru care limita
maximă de viteză specificată este mai mică
decât viteza maximă a autovehiculului, este
necesară amplasarea unui semn de avertizare
corespunzător în câmpul vizual al şoferului.
Acesta poate fi obţinut de la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu de la un
Centru autorizat de vânzări şi service Merce-
des-Benz.
În astfel de cazuri este recomandată reduce-
rea vitezei maxime a autovehiculului, utilizând
sistemul SPEEDTRONIC permanent30 astfel
încât să nu depăşească viteza maximă admisă
pentru pneurile M+S (Y Pagina 203).
Dacă aţi montat pneuri M+S:
X Verificaţi presiunea în pneuri
(Y Pagina 396).
X Reporniţi sistemul de monitorizare a pre-
siunii în pneuri (Y Pagina 400).
G Pericol de accident
Dacă montaţi roata de rezervă pe parcursul
utilizării pneurilor M+S, luaţi în considerare
faptul că stabilitatea autovehiculului va fi
afectată negativ de instabilitatea la viraje pro-
vocată de pneurile de tipuri diferite. Din acest
motiv, este necesar să vă adaptaţi stilul de
 Recomandări privind conducerea autovehiculului
conducere noilor condiţii şi să conduceţi cu
atenţie sporită.
Apelaţi la cel mai apropiat atelier de speciali-
tate autorizat, care deţine echipamentul şi
cunoştinţele tehnice necesare pentru înlocui-
rea roţii de rezervă. În acest scop, Mercedes-
Benz vă recomandă să apelaţi la un Centru
autorizat de vânzări şi service Mercedes-
Benz. Este prioritară încredinţarea lucrărilor
ce implică siguranţa şi sistemele de siguranţă
unui atelier de specialitate autorizat.
Lanţuri antiderapante
Din motive de siguranţă, Mercedes-Benz vă
recomandă să utilizaţi doar lanţuri antidera-
pante care au fost omologate special pentru
autovehiculele Mercedes-Benz sau care au un
standard de calitate corespunzător.
Dacă intenţionaţi să montaţi lanţuri antidera-
pante, aveţi în vedere următoarele aspecte:
Rlanţurile antiderapante nu pot fi montate pe
toate combinaţiile jantă/pneu; consultaţi
informaţiile referitoare la „Jante şi pneuri”
din secţiunea „Date tehnice”.
Rlanţurile antiderapante nu pot fi montate pe
roţile de rezervă, de exemplu pe roata de
tip „Minispare” sau roata de rezervă com-
pactă.
RMontaţi lanţurile antiderapante în pereche
şi numai pe roţile din spate, chiar şi pe
autovehiculele prevăzute cu sistemul
4MATIC. Respectaţi instrucţiunile de mon-
tare furnizate de producător.
! Pentru autovehiculele cu jante din oţel
Dacă doriţi să montaţi lanţuri antidera-
pante pe roţi cu jante din oţel, îndepărtaţi
mai întâi capacele de roată respective. În
caz contrar, acestea ar putea fi deteriorate.
Dacă aveţi montate lanţuri antiderapante, în
cazul autovehiculelor cu sistem AIRMATIC,
puteţi circula numai cu garda la sol mărită
(Y Pagina 206).
Nu depăşiţi viteza maximă admisă de
50 km/h.
187
i Este indicat să dezactivaţi sistemul ESP®
(Y Pagina 73) la punerea autovehiculului în
mişcare când acesta este prevăzut cu lan-
Conducerea şi parcarea
ţuri antiderapante. Aceasta permite roţilor
să patineze într-o manieră controlată, obţi-
nându-se o forţă sporită de tracţiune (efect
de excavaţie).
Carosabilul alunecos
G Pericol de accident
Nu schimbaţi într-o treaptă de viteză infe-
rioară pentru a amplifica efectul frânei de
motor pe carosabil alunecos. Aceasta poate
provoca pierderea aderenţei roţilor motrice şi
autovehiculul poate derapa.
Conduceţi cu atenţie sporită pe suprafeţe de
carosabil alunecoase. Evitaţi manevrele
bruşte de accelerare, virare şi frânare.
Dacă autovehiculul este în pericol de a derapa
sau nu poate fi oprit când se deplasează cu
viteză redusă:
X Autovehiculele cu transmisie manuală:
comutaţi în poziţia neutră.
X Autovehiculele cu transmisie automată:
deplasaţi maneta selectorului în poziţia N.
X Încercaţi să menţineţi controlul asupra
autovehiculului prin corectarea direcţiei.
i Pentru informaţii suplimentare privind
conducerea cu lanţuri antiderapante, con-
sultaţi (Y Pagina 187).
Călătoriile în străinătate
Informaţii generale
O reţea extinsă de centre autorizate de
vânzări şi service Mercedes-Benz este dispo-
nibilă şi în alte ţări. Numerele de telefon ale
liniei de asistenţă tehnică disponibile din
străinătate se găsesc în secţiunea „Ser-
vice24h” a caietului de service.
În anumite ţări este disponibil doar carburant
cu cifră octanică inferioară. Informaţii supli-
Z
188 Sistemele de asistare a conducerii
mentare despre calitatea carburantului sunt
disponibile la (Y Pagina 176).
Conducerea şi parcarea
Faza scurtă simetrică a farurilor
Comutarea
În cazul în care călătoriţi în ţări unde traficul
se desfăşoară pe sensul opus al drumului faţă
de ţara unde autovehiculul a fost înmatriculat,
faza scurtă a farurilor trebuie comutată în
modul simetric. Acest fapt previne orbirea
şoferilor care se deplasează din sens opus.
Înainte de a conduce în aceste ţări, efectuaţi
comutarea cât mai aproape de graniţă. Atunci
când utilizaţi faruri simetrice, marginea benzii
de rulare nu este iluminată atât de mult în
lăţime şi lungime pe cât este normal.
În cazul autovehiculelor dotate cu sistem inte-
ligent de iluminare, farurile pot fi comutate
utilizând computerul de bord
(Y Pagina 260).
Comutarea farurilor (autovehiculele
dotate cu faruri cu halogen)
: Capac de protecţie
; Pârghia de comutare
X Rotiţi capacul de protecţie : spre stânga
şi îndepărtaţi-l.
X Deplasaţi pârghia de comutare ; în jos.
X Introduceţi capacul de protecţie : şi rotiţi-
l spre dreapta.
Atunci când conduceţi din nou pe aceeaşi
parte a drumului ca în ţara în care a fost înma-
triculat autovehiculul, comutaţi la loc farurile
în modul fază scurtă asimetrică cât de repede
posibil după trecerea graniţei.
Sistemele de asistare a conducerii
Sistemul TEMPOMAT
Note importante privind siguranţa
Tempomatul vă ajută să menţineţi o viteză de
deplasare constantă. Acesta acţionează auto-
mat frânele pentru a evita depăşirea vitezei
setate. În cazul autovehiculelor cu transmisie
automată, la coborârea unei porţiuni lungi de
pantă abruptă, în special dacă autovehiculul
este încărcat sau tractaţi o remorcă, trebuie
să selectaţi din timp o treaptă de viteză infe-
rioară sau să selectaţi treapta de viteză 1, 2
sau 3. Astfel, veţi utiliza frâna de motor, fără
a solicita sistemul de frânare la fel de intens,
prevenindu-se încălzirea şi uzura excesivă a
frânelor.
G Pericol de accident
Nu comutaţi într-o treaptă de viteză inferioară
pentru a amplifica frâna de motor pe supra-
feţe alunecoase. Aceasta poate provoca pier-
derea aderenţei roţilor motrice şi autovehicu-
lul poate derapa.
Utilizaţi sistemul tempomat doar în cazul în
care condiţiile de drum şi de trafic permit
menţinerea unei viteze constante pentru o
perioadă îndelungată. Puteţi memora orice
viteză de deplasare ce depăşeşte 30 km/h.
G AVERTISMENT
Controlul croazierei nu poate ţine cont de
condiţiile de drum şi de trafic.
Acordaţi întotdeauna atenţie condiţiilor din
trafic chiar şi când controlul croazierei este
activat.
Controlul croazierei este numai un sistem de
asistenţă care vă ajută când conduceţi. Dum-
neavoastră sunteţi singurul responsabil de
viteza vehiculului şi de frânarea în timp util.
 Sistemele de asistare a conducerii
G Pericol de accidentare
Nu utilizaţi sistemul tempomat:
Rîn condiţii de drum şi de trafic improprii
pentru menţinerea unei viteze constante
(de exemplu, trafic aglomerat sau drumuri
cu serpentine). În caz contrar, aţi putea
provoca un accident.
Rpe carosabil alunecos. Frânarea sau acce-
lerarea pot provoca pierderea aderenţei
roţilor motrice şi autovehiculul poate
derapa.
Rcând vizibilitatea este redusă, de exemplu,
datorită ceţii, ploii intense sau ninsorii
Maneta sistemului TEMPOMAT
Cu ajutorul manetei sistemului tempomat,
puteţi controla sistemul tempomat şi siste-
mul SPEEDTRONIC variabil.
Lampa martor LIM integrată în maneta siste-
mului tempomat indică sistemul selectat:
RLampa martor LIM este stinsă: sistemul
tempomat este selectat.
RLampa martor LIM este aprinsă: Este
selectat sistemul SPEEDTRONIC variabil .
: Pentru memorarea vitezei curente sau a
unei viteze superioare
; Lampa martor LIM
= Pentru memorarea vitezei curente sau
apelarea ultimei viteze memorate
? Pentru memorarea vitezei curente sau a
unei viteze inferioare
189
A Pentru comutarea între sistemul tempo-
mat şi sistemul SPEEDTRONIC variabil
B Pentru dezactivarea sistemului tempomat
Conducerea şi parcarea
Atunci când activaţi sistemul tempomat,
viteza memorată este indicată pe display-ul
multifuncţional timp de cinci secunde. Pe dis-
play-ul multifuncţional vor fi luminate seg-
mentele din intervalul dintre viteza memorată
şi viteza maximă.
Selectarea sistemului TEMPOMAT
X Verificaţi dacă lampa martor ; este
stinsă.
Dacă este stinsă, tempomatul este deja
selectat.
Dacă este aprinsă, apăsaţi maneta tempo-
matului în sensul indicat de săgeata A.
Lampa martor LIM ; de pe maneta siste-
mului tempomat se stinge. Tempomatul
este selectat.
Memorarea şi menţinerea vitezei
curente
Puteţi memora viteza curentă dacă vă depla-
saţi cu peste 30 km/h.
X Acceleraţi autovehiculul la viteza dorită.
X Deplasaţi scurt maneta sistemului tempo-
mat în sus : sau în jos ?, până la punctul
de rezistenţă.
X Eliberaţi pedala de acceleraţie.
Sistemul tempomat este activat. Autovehi-
culul menţine automat viteza memorată.
i Este posibil ca sistemul tempomat să nu
poată menţine viteza memorată la depla-
sarea în rampe. Atunci când autovehiculul
ajunge pe teren plat, se revine la viteza
memorată. Sistemul tempomat menţine
viteza memorată la coborârea pantelor prin
acţionarea automată a frânelor.
Z
190 Sistemele de asistare a conducerii
i Autovehicule cu transmisie manuală:
Rconduceţi întotdeauna cu motorul turat
suficient, dar nu excesiv.
Conducerea şi parcarea
RSchimbaţi treptele de viteză la timp.
RPe cât posibil, evitaţi retrogradarea cu
mai mult de o treaptă odată.
Memorarea vitezei curente sau apela-
rea ultimei viteze memorate
G Pericol de accident
Selectaţi una dintre vitezele memorate doar
dacă valoarea vitezei respective vă este
cunoscută şi dacă aceasta este adecvată pen-
tru condiţiile curente de drum şi trafic. În caz
contrar, accelerarea sau frânarea bruscă
poate crea situaţii periculoase pentru dum-
neavoastră sau pentru alte persoane.
X deplasaţi scurt maneta sistemului tempo-
mat înspre dumneavoastră =.
X Eliberaţi pedala de acceleraţie.
La prima activare a sistemului TEMPOMAT,
acesta memorează viteza curentă sau
reglează viteza autovehiculului în funcţie de
ultima valoare memorată.
Setarea vitezei
X Deplasaţi scurt maneta tempomatului în
sus, până la punctul de rezistenţă : pen-
tru o viteză superioară sau în jos ? pentru
o viteză inferioară.
X Menţineţi maneta tempomatului în această
poziţie până la atingerea vitezei dorite.
X Eliberaţi maneta tempomatului.
Noua viteză este memorată.
i Sistemul tempomat nu este dezactivat
dacă apăsaţi pedala de acceleraţie. Dacă
acceleraţi scurt pentru a efectua, de exem-
plu, o depăşire, tempomatul reglează viteza
la ultima valoare memorată după ce
depăşirea este încheiată.
Efectuarea de reglări în trepte de câte
1 km/h
X Deplasaţi scurt maneta tempomatului în
sus, până la punctul de rezistenţă : pen-
tru o viteză superioară sau în jos ? pentru
o viteză inferioară.
Ultima viteză memorată este crescută sau
redusă.
Efectuarea de reglări în trepte de câte
10 km/h
X Deplasaţi scurt maneta tempomatului în
sus, până la punctul de rezistenţă : pen-
tru o viteză superioară sau în jos ? pentru
o viteză inferioară.
Ultima viteză memorată este crescută sau
redusă.
Dezactivarea sistemului TEMPOMAT
Există mai multe moduri de dezactivare a sis-
temului tempomat:
X Deplasaţi scurt maneta sistemului tempo-
mat înainte B.
sau
X frânaţi.
sau
X Acţionaţi scurt maneta sistemului tempo-
mat în sensul indicat de săgeata A.
Este selectat sistemul SPEEDTRONIC varia-
bil . Lampa martor LIM ; de pe maneta
sistemului tempomat se aprinde.
Sistemul tempomat este dezactivat automat
dacă:
Racţionaţiferm frâna de parcare.
Rconduceţi cu o viteză sub 30 km/h.
RSistemul ESP® intervine sau este dezacti-
vat.
Rla autovehiculele cu transmisie manuală,
treceţi maneta schimbătorului în poziţia
neutră sau dacă pedala de ambreiaj este
apăsată mai mult de 6 secunde.
 Sistemele de asistare a conducerii
Rla autovehiculele cu transmisie manuală,
dacă schimbaţi într-o treaptă de viteză prea
mare, iar turaţia motorului devine prea
scăzută.
Rla autovehiculele cu transmisie automată,
selectaţi poziţia N în timpul deplasării auto-
vehiculului.
Dacă sistemul tempomat este dezactivat,
este generat un semnal sonor de avertizare.
Pe displayul multifuncţional apare mesajul
Cruise control off (Sistem tempomat
dezactivat) timp de aproximativ cinci
secunde.
i La oprirea motorului, ultima viteză memo-
rată este ştearsă din memorie.
DISTRONIC PLUS
Note importante privind siguranţa
i Sistemul DISTRONIC PLUS nu este dispo-
nibil în toate ţările.
Sistemul DISTRONIC PLUS reglează viteza şi
reglează viteza şi păstrează automat distanţa
faţă de autovehiculul din faţă. Acesta acţio-
nează automat frânele pentru a evita
depăşirea vitezei presetate.
La coborârea pantelor lungi şi abrupte, mai
ales dacă autovehiculul este încărcat sau
tractează o remorcă, trebuie să selectaţi în
timp util treapta de viteză 1, 2 sau 3 . Astfel
veţi utiliza frâna de motor, care uşurează sar-
cina exercitată asupra sistemului de frânare
şi previne supraîncălzirea şi uzarea prea
rapidă a frânelor.
Dacă în faţă este detectat un autovehicul mai
lent, sistemul DISTRONIC PLUS frânează
autovehiculul şi îl menţine la o distanţă pre-
setată faţă de autovehiculul din faţă.
G Pericol de accident
Nu comutaţi într-o treaptă de viteză inferioară
pentru a amplifica frâna de motor pe supra-
feţe alunecoase. Aceasta poate provoca pier-
derea aderenţei roţilor motrice şi autovehicu-
lul poate derapa.
191
G Pericol de accident
Sistemul DISTRONIC PLUS este doar un sis-
tem ajutător proiectat pentru asistarea con-
Conducerea şi parcarea
ducerii. Şoferul este responsabil de distanţa
dintre autovehiculul său şi alte autovehicule,
de viteza de deplasare şi de frânarea în timp
util.
Sistemul DISTRONIC PLUS nu reacţionează
mai ales la:
Rpietoni
Robstacole staţionare pe drum, de exemplu,
autovehicule staţionate sau parcate
Rtrafic din sens opus sau care traversează
drumul pe care circulaţi
Este posibil ca sistemul DISTRONIC PLUS să
nu detecteze autovehiculele înguste care
rulează în faţă, de exemplu, motocicletele,
sau autovehiculele care rulează pe o altă
bandă de circulaţie. Prin urmare, acordaţi
întotdeauna atenţie condiţiilor de trafic, chiar
şi atunci când sistemul DISTRONIC PLUS este
activat. În caz contrar, este posibil să nu recu-
noaşteţi pericolele la timp, să provocaţi un
accident şi să cauzaţi rănirea dumneavoastră
şi a altor persoane.
G Pericol de accident
Sistemul DISTRONIC PLUS nu poate lua în
considerare condiţiile de drum şi trafic. Dacă
sistemul DISTRONIC nu recunoaşte sau nu
mai recunoaşte autovehiculul din faţă, nu acti-
vaţi sistemul DISTRONIC sau, în cazul în care
deja este activ, dezactivaţi-l. Acest lucru este
valabil mai ales în următoarele situaţii:
Rînaintea virajelor
Rînaintea culoarelor de filtrare a traficului
Rla abordarea unei benzi de circulaţie cu tra-
fic mai rapid
Rîn situaţii de rulare complexe sau acolo
unde benzile de circulaţie sunt deviate, de
exemplu, în zonele cu lucrări de drumuri sau
pe o autostradă
În rest, sistemul DISTRONIC PLUS menţine
viteza curentă pe care aţi setat-o sau accele-
rează până la viteza setată.
Z
192 Sistemele de asistare a conducerii

Sistemul DISTRONIC PLUS nu poate ţine cont reprezintă aproximativ 40% din puterea
de condiţiile meteorologice. Dezactivaţi sau maximă de frânare a autovehiculului. Dacă
nu activaţi sistemul DISTRONIC PLUS: această putere de frânare nu este suficientă,
Conducerea şi parcarea

Rdacă drumurile sunt alunecoase, acoperite trebuie să acţionaţi frânele personal.

cu zăpadă sau acoperite cu gheaţă. Roţile Dacă sistemul DISTRONIC PLUS detectează
îşi pot pierde aderenţa la frânare sau acce- un pericol de coliziune cu un autovehicul din
lerare. Autovehiculul ar putea începe să faţă, este emis un semnal sonor intermitent
patineze. de avertizare. În plus, lampa · de averti-
Rdacă senzorii sunt murdari sau vizibilitatea zare asupra distanţei de pe panoul de instru-
este redusă, de exemplu, din cauza zăpezii, mente se aprinde. Frânaţi pentru a evita o
ploii sau ceţii. Controlul distanţei poate fi coliziune.
îngreunat.
Acordaţi întotdeauna atenţie condiţiilor de Maneta sistemului TEMPOMAT
trafic, chiar şi atunci când sistemul DISTRO- Cu ajutorul manetei sistemului TEMPOMAT,
NIC PLUS este activat. În caz contrar, este puteţi controla sistemul DISTRONIC PLUS şi
posibil să nu recunoaşteţi pericolele la timp, sistemul SPEEDTRONIC variabil.
să provocaţi un accident şi să cauzaţi rănirea
Lampa martor LIM integrată în maneta siste-
dumneavoastră şi a altor persoane.
mului TEMPOMAT indică sistemul selectat:
! În anumite ţări şi în apropierea dispoziti- RLampa martor LIM este stinsă: Sistemul
velor radio telescopice, trebuie să dezacti- DISTRONIC PLUS este selectat.
vaţi sistemul de senzori radar. Pentru infor- RLampa martor LIM este aprinsă: Siste-
maţii suplimentare, consultaţi secţiunea mul SPEEDTRONIC variabil este selectat.
„Sistem de senzori radar” din cadrul inde-
xului.
Sistemul de senzori radar este dezactivat
automat în apropierea dispozitivelor radio
telescopice (Y Pagina 435).
Dacă doriţi ca sistemul DISTRONIC PLUS să
vă asiste, sistemul de senzori radar trebuie să
fie activat (Y Pagina 263) şi funcţional.
Dacă în faţă nu se află niciun autovehicul, sis-
temul DISTRONIC PLUS funcţionează în ace-
laşi mod ca şi tempomatul în intervalul de
: Pentru memorarea vitezei curente sau a
viteză dintre 30 km/h şi 200 km/h. Dacă în
unei viteze superioare
faţa dumneavoastră rulează un autovehicul,
sistemul DISTRONIC funcţionează în interva- ; Pentru setarea distanţei minime specifi-
lul de viteză dintre 0 km/h şi 200 km/h. cate
= Lampa martor LIM
Nu utilizaţi sistemul DISTRONIC PLUS în tim-
pul parcurgerii unor drumuri cu pante ? Pentru memorarea vitezei curente sau
abrupte. apelarea ultimei viteze memorate
A Pentru memorarea vitezei curente sau a
G Pericol de accident unei viteze inferioare
Sistemul DISTRONIC PLUS frânează autove-
hiculul dumneavoastră cu până la maxim
4 m/s2, în funcţie de viteza acestuia. Aceasta
 Sistemele de asistare a conducerii
B Pentru comutarea între sistemul DISTRO-
NIC PLUS şi sistemul SPEEDTRONIC
variabil
C Pentru dezactivarea sistemului DISTRO-
NIC PLUS
Selectarea sistemului DISTRONIC PLUS
X Verificaţi dacă lampa martor LIM = este
stinsă.
Dacă aceasta este stinsă, sistemul DIS-
TRONIC PLUS este deja selectat.
Dacă nu este stinsă, apăsaţi maneta tem-
pomatului în direcţia indicată de săgeata
B.
Lampa martor LIM = integrată în maneta
tempomatului se stinge. Sistemul DISTRO-
NIC PLUS este selectat.
Activarea sistemului DISTRONIC PLUS,
memorarea vitezei curente şi menţine-
rea sa
Instrucţiuni importante pentru siguranţă
G Pericol de accident
Autovehiculul poate fi frânat când sistemul
DISTRONIC PLUS este activat. Din acest
motiv, dezactivaţi sistemul DISTRONIC PLUS
dacă autovehiculul urmează să fie pus în miş-
care prin alte mijloace (de ex. într-o spălătorie
auto sau prin tractare).
Puteţi activa sistemul DISTRONIC PLUS în
următoarele situaţii:
Rmotorul a fost pornit şi rulaţi de minim două
minute.
Rfrâna de parcare nu este aplicată.
Rsistemul ESP® este activat.
Rtransmisia este în poziţia D.
Rcapota este închisă.
Rportiera şoferului este închisă şi schimbaţi
transmisia din poziţia P în D sau aveţi cen-
tura de siguranţă fixată.
193
Rportierapasagerului din faţă şi portierele
din spate sunt închise.
Rautovehiculul nu este în derapaj.
Conducerea şi parcarea
Activarea în timpul rulării
Când rulaţi la viteze mai mici de 30 km/h,
puteţi activa sistemul DISTRONIC PLUS
numai dacă autovehiculul din faţă a fost
detectat şi este indicat pe displayul multi-
funcţional. Dacă autovehiculul din faţă nu
este indicat pe displayul multifuncţional şi nu
mai este detectat deoarece, de exemplu, a
schimbat banda de circulaţie, sistemul DIS-
TRONIC PLUS este dezactivat şi este emis un
semnal sonor.
X Trageţi scurt maneta tempomatului spre
dumneavoastră ? sau deplasaţi-o în
sus : sau în jos A până în punctul de
rezistenţă.
Sistemul DISTRONIC PLUS este selectat.
X Menţineţi maneta tempomatului deplasată
în sus : sau în jos A până la setarea vite-
zei dorite.
X Luaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie.
Autovehiculul îşi adaptează viteza la cea a
autovehiculului din faţă, însă numai până la
atingerea viteza memorată dorită.
i Dacă nu eliberaţi complet pedala de acce-
leraţie, pe displayul multifuncţional este
afişat mesajul DISTRONIC PLUS suspen‐
ded (DISTRONIC PLUS suspendat) . Atunci
distanţa setată până la un autovehicul mai
lent din faţă nu va fi menţinută. Veţi rula cu
viteza pe care o stabiliţi prin poziţia pedalei
acceleratorului.
Activarea în timpul rulării în direcţia unui
autovehicul staţionar
Dacă autovehiculul din faţă este staţionar,
puteţi activa sistemul DISTRONIC PLUS
numai în momentul în care şi autovehiculul
dumneavoastră este, de asemenea, staţio-
nar.
X Trageţi scurt maneta tempomatului spre
dumneavoastră ?.
Sistemul DISTRONIC PLUS este selectat.
Z
194 Sistemele de asistare a conducerii
i Sistemul DISTRONIC PLUS poate fi acti-
vat numai la viteze mai mici de 30 km/h
dacă a fost detectat un autovehicul în faţă.
Conducerea şi parcarea
Prin urmare, trebuie ca indicatorul pentru
distanţe al sistemului DISTRONIC PLUS de
pe panoul de instrumente să fie activat.
X Menţineţi maneta tempomatului deplasată
în sus : sau în jos A până la setarea vite-
zei dorite.
i Puteţi utiliza maneta tempomatului pen-
tru a seta viteza memorată şi butonul
manetei tempomatului pentru a seta dis-
tanţa minimă specificată (Y Pagina 197).
Punerea în mişcare
X Dacă autovehiculul din faţă se pune în
mişcare: luaţi piciorul de pe pedala de
acceleraţie.
X Trageţi scurt maneta tempomatului spre
dumneavoastră ?.
sau
X Acceleraţi uşor.
Autovehiculul dumneavoastră se pune în
mişcare şi îşi adaptează viteza la cea a
autovehiculului din faţă.
Rularea
Dacă nu există niciun autovehicul în faţă, sis-
temul DISTRONIC PLUS funcţionează în ace-
laşi mod ca sistemul tempomat.
Dacă în faţă este detectat un autovehicul mai
lent, sistemul DISTRONIC PLUS frânează
autovehiculul şi îl menţine la o distanţă pre-
setată faţă de autovehiculul din faţă.
Dacă sistemul DISTRONIC PLUS detectează
în faţă un autovehicul mai rapid, măreşte
viteza de rulare, însă numai până la viteza
memorată.
G Pericol de accident
Dacă apăsaţi frâna, sistemul DISTRONIC
PLUS este dezactivat, cu excepţia cazului în
care autovehiculul staţionează. Atunci siste-
mul DISTRONIC PLUS nu mai frânează auto-
vehiculul. În astfel de cazuri, reglaţi distanţa
faţă de autovehiculele ce rulează în faţă numai
prin intermediul frânării. În caz contrar, puteţi
provoca un accident şi astfel rănirea dumnea-
voastră sau a altor persoane. Şoferul rămâne
singurul responsabil de menţinerea distanţei
dintre autovehicul şi alte autovehicule, de
viteza de deplasare şi de frânarea în timp util.
Schimbarea benzii de circulaţie
Dacă doriţi să treceţi pe banda pentru
depăşire (la autovehiculele cu volanul pe par-
tea stângă, banda pentru depăşire este banda
din stânga), sistemul DISTRONIC PLUS vă
asistă dacă:
Rrulaţi cu viteză mai mare de 60 km/h
Rsistemul DISTRONIC PLUS menţine dis-
tanţa faţă de un autovehicul situat în faţă
Ractivaţi semnalizatoarele de direcţie cores-
punzătoare
Rsistemul DISTRONIC PLUS nu detectează
un pericol de coliziune
Dacă sunt întrunite aceste condiţii, autovehi-
culul este accelerat. Accelerarea va fi între-
ruptă dacă schimbarea benzii de circulaţie
durează prea mult sau dacă distanţa dintre
autovehiculul dumneavoastră şi autovehicu-
lul din faţă devine prea mică.
G Pericol de accident
Sistemul DISTRONIC PLUS şi sistemul Active
Blind Spot Assist doar numai sisteme
ajutătoare proiectate pentru asistarea condu-
cerii.
Acestea nu vă scutesc de responsabilitatea
de a fi atent. Şoferul rămâne singurul respon-
sabil de menţinerea distanţei dintre autovehi-
culul său şi alte autovehicule, de viteza de
deplasare şi de frânarea în timp util. Acordaţi
întotdeauna atenţie condiţiilor de trafic şi
mediului înconjurător. În caz contrar, este
posibil să nu recunoaşteţi pericolele la timp,
să provocaţi un accident şi să vă răniţi sau să
răniţi alte persoane.
 Sistemele de asistare a conducerii
Autovehiculele prevăzute cu sistem
COMAND APS/Audio 50 APS
i Următoarele funcţii nu sunt disponibile în
toate ţările.
Sistemul DISTRONIC PLUS utilizează infor-
maţii suplimentare din sistemul dumnea-
voastră de navigaţie pentru a putea reacţiona
adecvat în anumite situaţii de trafic. Acest
lucru este valabil în cazul în care, în timp ce
rulaţi în spatele unui autovehicul, sistemul
DISTRONIC PLUS este activ iar dumnea-
voastră:
Rvă apropiaţi de sau sunteţi într-un sens
giratoriu
Rabordaţi o intersecţie în T
Rviraţi la ieşirea de pe o autostradă
Chiar dacă autovehiculul din faţă iese din raza
de detecţie, sistemul DISTRONIC PLUS men-
ţine temporar viteza curentă de rulare şi nu
accelerează. Acest lucru se realizează pe
baza datelor curente ale hărţii sistemului de
navigaţie.
Sens giratoriu (exemplu)
Viteza curentă este menţinută:
Rtimp de aproximativ 10 secunde înaintea
sensului giratoriu/intersecţiei în T şi timp
de aproximativ 1,5 secunde în timpul par-
curgerii sensului giratoriu
Rtimp de aproximativ 12 secunde înaintea
angajării pe ieşirea de pe o autostradă şi
timp de aproximativ 4 secunde după ieşirea
de pe autostradă
După aceasta, autovehiculul accelerează din
nou la viteza setată pe care aţi specificat-o.
195
Staţionarea
G Pericol de accident
Nu părăsiţi niciodată autovehiculul în timp ce
Conducerea şi parcarea
sistemul DISTRONIC PLUS este activat.
Sistemul DISTRONIC PLUS trebuie, de ase-
menea, să nu fie niciodată utilizat, activat sau
dezactivat de către un pasager sau din exte-
riorul autovehiculului.
Sistemul DISTRONIC PLUS nu înlocuieşte
frâna de parcare şi nu trebuie utilizat pentru
a parca.
Efectul de frânare al sistemului DISTRONIC
PLUS este anulat iar autovehiculul poate
începe să se deplaseze dacă:
Rsistemul DISTRONIC PLUS este dezactivat
utilizând maneta tempomatului.
Racceleraţi.
Rexistă o disfuncţionalitate în sistem sau o
întrerupere a alimentării cu energie elec-
trică, de exemplu, bateria este descărcată.
Rsistemul electric din compartimentul moto-
rului, bateria sau siguranţele sunt modifi-
cate.
Rbateria este deconectată.
Dacă doriţi să ieşiţi din autovehicul sau să îl
parcaţi, dezactivaţi sistemul DISTRONIC
PLUS şi asiguraţi autovehiculul împotriva
deplasării accidentate.
Dacă sistemul DISTRONIC PLUS detectează
că autovehiculul din faţă este staţionar, frâ-
nează autovehiculul până când acesta devine
staţionar.
Când autovehiculul staţionează, acesta
rămâne astfel fără a trebui să apăsaţi frâna.
i În funcţie de distanţa minimă specificată,
autovehiculul dumneavoastră se va opri la
o distanţă suficientă în spatele autovehicu-
lului din faţă. Distanţa minimă specificată
este setată prin intermediul butonului de pe
maneta tempomatului.
Z
196 Sistemele de asistare a conducerii
Autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă a selectorului
Un mesaj de avertizare va fi afişat pe display-
Conducerea şi parcarea
ul multifuncţional dacă sistemul DISTRONIC
PLUS este activat şi:
Rportiera şoferului este deschisă iar centura
de siguranţă a şoferului nu este fixată
Rmotorul este oprit, cu condiţia să nu fie
oprit automat prin intermediul funcţiei ECO
start/stop
Rcapota este deschisă
Selectaţi Park (Parcare) (P)
X Deplasaţi maneta selectorului în poziţia P
pentru a preveni deplasarea accidentală
autovehiculului.
Sistemul DISTRONIC PLUS este dezactivat.
Mesajul de avertizare de pe displayul mul-
tifuncţional dispare.
De asemenea, claxonul va emite semnale
sonore la intervale regulate dacă sistemul
DISTRONIC PLUS este activat şi dvs.:
Ropriţi motorul, deschideţi portiera şoferului
şi vă scoateţi centura de siguranţă
Rdeschideţi capota
Semnalul sonor al claxonului vă alarmează
asupra faptului că autovehiculul este parcat
în timp ce sistemul DISTRONIC PLUS este în
continuare activat. Sunetul creşte în intensi-
tate dacă încercaţi să încuiaţi autovehiculul.
Autovehiculul nu este încuiat până când sis-
temul DISTRONIC PLUS nu este dezactivat.
i Dacă motorul a fost oprit, nu va putea fi
repornit până când sistemul DISTRONIC
PLUS nu va fi dezactivat.
Dacă sistemul DISTRONIC PLUS este activat
iar în sistem survine o eroare sau dacă are loc
o întrerupere a alimentării cu energie elec-
trică, pe afişajul multifuncţional apare mesa-
jul Brake immediately (Imediat frâ‐
nare) . Apăsaţi imediat frâna în mod ferm
până când mesajul de avertizare de pe afişajul
multifuncţional dispare sau schimbaţi trans-
misia în poziţia P. Atunci sistemul DISTRONIC
PLUS este dezactivat.
Autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă DIRECT SELECT
Când sistemul DISTRONIC PLUS este activat,
transmisia este comutată automat în poziţia
P dacă:
Rportiera şoferului este deschisă şi centura
de siguranţă a şoferului este desfăcută.
Rmotorul este oprit, cu condiţia să nu fie
oprit automat prin intermediul funcţiei ECO
start/stop.
Rcapota este deschisă.
Rsurvine o eroare de sistem.
Ralimentarea cu energie electrică nu este
suficientă.
Setarea vitezei
X Acţionaţi maneta tempomatului până în
punctul de rezistenţă, în sus : pentru o
viteză superioară sau în jos A pentru o
viteză inferioară.
X Menţineţi maneta tempomatului acţionată
până se atinge viteza dorită.
X Eliberaţi maneta tempomatului.
Noua viteză este memorată. Sistemul DIS-
TRONIC PLUS este activat şi reglează viteza
autovehiculului la noua viteză memorată.
Efectuarea de reglări în trepte de câte
1 km/h
X Deplasaţi scurt maneta tempomatului până
la punctul de presiune, în sus : pentru o
viteză superioară sau în jos A pentru o
viteză inferioară.
Ultima viteză memorată este mărită sau
redusă.
Efectuarea de reglări în trepte de câte
10 km/h
X Deplasaţi scurt maneta tempomatului din-
colo de punctul de rezistenţă, în sus :
 Sistemele de asistare a conducerii
pentru o viteză superioară sau în jos A
pentru o viteză inferioară.
Ultima viteză memorată este mărită sau
redusă.
Memorarea vitezei curente sau apela-
rea vitezei memorate
G Pericol de accident
Selectaţi una dintre vitezele memorate doar
dacă valoarea vitezei respective vă este
cunoscută şi dacă aceasta este adecvată pen-
tru condiţiile curente de drum şi trafic. În caz
contrar, accelerarea sau frânarea bruscă
poate crea situaţii periculoase pentru dum-
neavoastră sau pentru alte persoane.
X Trageţi scurt maneta tempomatului spre
dumneavoastră ?.
X Luaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie.
Sistemul DISTRONIC PLUS este activat.
Prima dată când este activat, viteza curentă
este memorată. Altfel, setează viteza de
croazieră a autovehiculului la valoarea
memorată anterior.
Stabilirea distanţei minime specificate
Puteţi seta distanţa minimă specificată pen-
tru sistemul DISTRONIC PLUS variind inter-
valul de timp între una şi două secunde. Prin
intermediul acestei funcţii, puteţi seta dis-
tanţa minimă pe care sistemul DISTRONIC
PLUS o menţine faţă de autovehiculul din faţă,
în funcţie de viteza autovehiculului. Această
distanţă este afişată pe displayul multifunc-
ţional (Y Pagina 198).
197
X Pentru mărire: rotiţi butonul de reglaj ;
în direcţia =.
Astfel, sistemul DISTRONIC PLUS menţine
Conducerea şi parcarea
o distanţă mai mare între autovehiculul
dumneavoastră şi autovehiculul din faţă.
X Pentru reducere: rotiţi butonul de
reglaj ; în direcţia :.
Astfel, sistemul DISTRONIC PLUS menţine
astfel o distanţă mai mică între autovehi-
culul dumneavoastră şi autovehiculul din
faţă.
i Asiguraţi-vă că menţineţi distanţa minimă
faţă de autovehiculul din faţă, conform
reglementărilor legale. Reglaţi distanţa faţă
autovehiculul din faţă dacă este necesar.
Indicaţiile sistemului DISTRONIC PLUS
afişate pe display-ul vitezometrului
Când sistemul DISTRONIC PLUS aste activat,
se aprind unul sau două segmente ; din
intervalul de viteze setat.
i Din motive de design, viteza afişată de
vitezometru poate diferi uşor de viteza
memorată prin intermediul sistemului DIS-
TRONIC PLUS.
Dacă sistemul DISTRONIC PLUS detectează
un autovehicul în faţă, segmentele ; dintre
viteza autovehiculului din faţă : şi viteza
memorată = se aprind.
Z
198 Sistemele de asistare a conducerii

Indicaţiile sistemului DISTRONIC PLUS tiv cinci secunde. După acest interval, cât
afişate pe display-ul multifuncţional timp sistemul DISTRONIC PLUS este activat,
pe afişajul multifuncţional pot să apară
Conducerea şi parcarea

Observaţii generale următoarele mesaje:

În meniul Assistance (Asistenţă)
(Y Pagina 255) al computerului de bord,
puteţi selecta afişarea distanţelor şi activa
sau dezactiva sistemul de frânare PRE-
SAFE®.
Afişaj pentru situaţiile în care sistemul
DISTRONIC PLUS este dezactivat
X Selectaţi funcţia Distance display (Afi-
şare distanţe) prin intermediul computerul
de bord (Y Pagina 256).
Când sistemul DISTRONIC PLUS este dezac- : Sistem DISTRONIC PLUS activat
tivat, pe afişajul multifuncţional veţi vedea ; Autovehiculul propriu
următoarele: = Distanţa minimă specificată până la auto-
vehiculul din faţă, reglabilă
? Autovehiculul din faţă, dacă a fost detec-
tat

Dezactivarea sistemului DISTRONIC

PLUS

: Simbol pentru activarea sistemul de frâ-

nare PRE-SAFE®
; Autovehiculul din faţă, dacă a fost detec-
tat
= Indicator de distanţă, distanţa curentă
până la autovehiculul din faţă
? Distanţa minimă specificată până la auto- Există mai multe moduri de dezactivare a sis-
vehiculul din faţă, reglabilă temului DISTRONIC PLUS:
A Autovehiculul propriu
X apăsaţi scurt maneta tempomatului în
Afişaj pentru situaţiile în care sistemul faţă :.
DISTRONIC PLUS este activat sau
X Selectaţi funcţia Distance display (Afi- X Frânaţi, dacă autovehiculul nu staţionează.
şare distanţe) prin intermediul computerul
de bord (Y Pagina 256).
Când activaţi sistemul DISTRONIC PLUS, va
fi afişată viteza memorată timp de aproxima-
 Sistemele de asistare a conducerii 199

sau pedala de frână astfel încât autovehiculul să

X Apăsaţi scurt maneta tempomatului în nu pornească. Sistemul DISTRONIC PLUS
direcţia indicată de săgeata =. este apoi dezactivat, iar mesajul dispare.

Conducerea şi parcarea
Este selectat sistemul SPEEDTRONIC varia-
bil. Lampa martor LIM ; integrată în Recomandări pentru conducerea asis-
maneta tempomatului se aprinde. tată de sistemul DISTRONIC PLUS

i Ultima viteză memorată rămâne memo- Recomandări generale

rată până când opriţi motorul. Secţiunea următoare conţine descrierea anu-
i Sistemul DISTRONIC PLUS nu este dezac- mitor situaţii de drum şi de trafic care nece-
sită atenţie suplimentară din partea dumnea-
tivat dacă apăsaţi pedala de acceleraţie.
voastră. În astfel de situaţii, frânaţi dacă este
Dacă acceleraţi pentru o depăşire, după ce
necesar. În acest caz, sistemul DISTRONIC
aţi finalizat depăşirea, sistemul DISTRONIC
PLUS este dezactivat.
PLUS reglează viteza autovehiculului la
ultima viteză memorată. Virajele, intrarea şi ieşirea dintr-un viraj
Sistemul DISTRONIC PLUS este dezactivat
automat dacă:
Raplicaţi frâna de parcare.
Rrulaţi cu viteză mai mică de 25 km/h şi nu
se află niciun autovehicul în faţă, sau dacă
autovehiculul din faţă nu mai este detectat.
Rintervine sistemul ESP® sau dezactivaţi sis-
temul ESP®.
Rtransmisia se află în poziţia P, R sau N.
Rautovehiculul este în apropierea unui dis-
pozitiv radio telescopic (Y Pagina 435). Capacitatea sistemului DISTRONIC PLUS de
Ropriţi sistemul de senzori radar a detecta autovehicule în timpul parcurgerii
(Y Pagina 263). unui viraj este limitată. Este posibil ca auto-
Rdeplasaţi maneta tempomatului spre dum-
vehiculul dumneavoastră să frâneze pe neaş-
teptate sau târziu.
neavoastră pentru a porni, iar portiera
pasagerului din faţă sau una dintre portie- Autovehiculele care se deplasează pe o
rele din spate este deschisă. altă bandă de circulaţie
Rautovehiculul a derapat.

Dacă sistemul DISTRONIC PLUS este dezac-

tivat, va fi emis un semnal sonor de avertizare.
Pe displayul multifuncţional este afişat mesa-
jul DISTRONIC PLUS off (DISTRONIC PLUS
dezactivat) timp de aproximativ cinci
secunde.
Autovehiculele cu transmisie automată cu
manetă a selector: dacă autovehiculul a fost
oprit de sistemul DISTRONIC PLUS iar în sis-
tem apare o eroare, pe displayul multifunc-
ţional este afişat mesajul Brake immedia‐ Este posibil ca sistemul DISTRONIC PLUS să
tely (Frânaţi imediat) . Apăsaţi imediat nu detecteze autovehiculele care rulează pe
Z
200 Sistemele de asistare a conducerii
o altă bandă de circulaţie. Distanţa până la
autovehiculul din faţă va fi prea scurtă.
Alte autovehicule în curs de schimbare a
Conducerea şi parcarea
benzii de trafic
Sistemul DISTRONIC PLUS nu a detectat încă
autovehiculul care se interpune între autove-
hiculul şi autovehiculul ce rulează în faţa dum-
neavoastră. Distanţa până la autovehiculul
care se interpune în faţa dumneavoastră va fi
prea scurtă.
Autovehiculele înguste
Sistemul DISTRONIC PLUS încă nu a detectat
autovehiculul din faţă situat pe marginea
carosabilului, din cauza lăţimii mici a aces-
tuia. Distanţa până la autovehiculul din faţă
va fi prea scurtă.
Obstacolele şi autovehiculele staţionare
Sistemul DISTRONIC PLUS nu frânează la
apariţia obstacolelor sau a autovehiculelor
staţionare. Dacă, de exemplu, autovehiculul
detectat se angajează într-un viraj şi
dezvăluie un obstacol sau un autovehicul sta-
ţionar, sistemul DISTRONIC PLUS nu va frâna
la apariţia acestora.
Autovehiculele care traversează direcţia
pe care rulaţi
Este posibil ca sistemul DISTRONIC PLUS să
detecteze accidental autovehicule care tra-
versează banda dumneavoastră de circulaţie.
Activarea sistemului DISTRONIC PLUS în
intersecţii semaforizate, de exemplu, ar putea
determina pornirea neintenţionată a autove-
hiculului.
SPEEDTRONIC
Note importante privind siguranţa
Sistemul SPEEDTRONIC frânează automat
autovehiculul pentru a nu depăşi viteza limită
 Sistemele de asistare a conducerii
setată. În cazul autovehiculelor cu transmisie
automată, la coborârea unei porţiuni lungi de
pantă abruptă, în special dacă autovehiculul
este încărcat sau tractaţi o remorcă, trebuie
să selectaţi din timp o treaptă de viteză infe-
rioară sau să selectaţi treapta de viteză 1, 2
sau 3. Astfel, veţi utiliza frâna de motor, fără
a solicita sistemul de frânare la fel de intens,
prevenindu-se încălzirea şi uzura excesivă a
frânelor. Dacă este nevoie de o frânare supli-
mentară, apăsaţi pedala de frână în mod repe-
tat şi nu continuu.
G Pericol de accident
Nu apăsaţi niciodată continuu pedala de frână
în timpul deplasării autovehiculului, de exem-
plu, nu uzaţi frânele prin aplicarea constantă
şi uşoară de presiune asupra pedalei. Acest
fapt provoacă supraîncălzirea sistemului de
frânare, măreşte distanţa de frânare şi poate
conduce la deteriorarea completă a frânelor.
G Pericol de accident
Nu comutaţi într-o treaptă de viteză inferioară
pentru a amplifica frâna de motor pe supra-
feţe alunecoase. Aceasta poate provoca pier-
derea aderenţei roţilor motrice şi autovehicu-
lul poate derapa.
Puteţi seta o limită de viteză variabilă sau per-
manentă:
Rvariabilă pentru limite legale de viteză, de
exemplu, în zone locuite
Rpermanentă pentru limite de viteză pe ter-
men lung, de exemplu, în cazul conducerii
cu pneuri de iarnă (Y Pagina 203)
G Pericol de accident
Sistemul Speedtronic este conceput doar ca
un sistem de asistare a conducerii. Sunteţi pe
deplin responsabil de stabilirea vitezei auto-
vehiculului şi de frânarea în timp util.
i Viteza indicată de vitezometru poate
diferi într-o mică măsură de viteza limită
memorată.
201
Sistemul SPEEDTRONIC variabil
Informaţii generale
Conducerea şi parcarea
Cu ajutorul manetei sistemului tempomat,
puteţi controla sistemul DISTRONIC PLUS şi
sistemul SPEEDTRONIC variabil.
Lampa martor LIM integrată în maneta siste-
mului tempomat indică sistemul selectat:
RLampa martor LIM este stinsă: este
selectat tempomatul sau sistemul DISTRO-
NIC PLUS.
RLampa martor LIM este aprinsă: Este
selectat sistemul SPEEDTRONIC variabil .
Puteţi utiliza maneta sistemului tempomat
pentru a limita viteza autovehiculului la orice
valoare ce depăşeşte 30 km/h când motorul
este în funcţiune.
: Pentru memorarea vitezei curente sau a
unei viteze superioare
; Lampa martor LIM
= Pentru memorarea vitezei curente sau
apelarea ultimei viteze memorate
? Pentru memorarea vitezei curente sau a
unei viteze inferioare
A Pentru comutarea între sistemul tempo-
mat sau sistemul DISTRONIC PLUS şi sis-
temul SPEEDTRONIC variabil
B Pentru dezactivarea sistemului SPEED-
TRONIC variabil
Selectarea sistemului SPEEDTRONIC
variabil
X Verificaţi dacă lampa martor LIM ; este
aprinsă.
Z
202 Sistemele de asistare a conducerii
Dacă este aprinsă, sistemului SPEEDTRO-
NIC variabil este deja selectat.
Dacă este stinsă, apăsaţi maneta tempo-
Conducerea şi parcarea
matului în sensul indicat de săgeata A.
Lampa martor LIM ; de pe maneta siste-
mului tempomat se aprinde. Este selectat
sistemul SPEEDTRONIC variabil .
G Pericol de accident
Dacă încredinţaţi conducerea autovehiculului
unei alte persoane, informaţi noul şofer asu-
pra limitei de viteză memorate.
Utilizaţi sistemul SPEEDTRONIC variabil
numai dacă sunteţi sigur că nu va trebui să
acceleraţi brusc la o viteză situată deasupra
limitei de viteză memorate. În caz contrar, aţi
putea provoca un accident.
Nu puteţi depăşi viteza memorată decât dacă
dezactivaţi sistemul SPEEDTRONIC variabil
prin:
Rutilizarea manetei tempomatului
Rapăsarea pedalei de acceleraţie dincolo de
punctul de rezistenţă (kickdown)
Nu puteţi dezactiva sistemul Speedtronic
variabil prin acţionarea frânelor.
Memorarea vitezei curente
Puteţi utiliza maneta sistemului tempomat
pentru a limita viteza autovehiculului la orice
valoare ce depăşeşte 30 km/h, când motorul
este în funcţiune.
X Deplasaţi scurt maneta sistemului tempo-
mat în sus : sau în jos ?, până la punctul
de rezistenţă.
Viteza curentă este memorată şi este indi-
cată pe display.
Vor fi luminate segmentele de pe display-ul
multifuncţional situate între începutul sca-
lei şi viteza memorată.
Memorarea vitezei curente sau apelarea
ultimei viteze memorate
G Pericol de accident
Selectaţi una dintre vitezele memorate doar
dacă valoarea vitezei respective vă este
cunoscută şi dacă aceasta este adecvată pen-
tru condiţiile curente de drum şi trafic. În caz
contrar, frânarea bruscă poate crea situaţii
periculoase pentru dumneavoastră sau pen-
tru alte persoane.
X deplasaţi scurt maneta sistemului tempo-
mat înspre dumneavoastră =.
Efectuarea de reglări în trepte de câte
10 km/h
X Deplasaţi scurt maneta tempomatului în
sus, până la punctul de rezistenţă : pen-
tru o viteză superioară sau în jos ? pentru
o viteză inferioară.
sau
X Apăsaţi continuu maneta tempomatului
dincolo de punctul de rezistenţă, până la
setarea vitezei dorite. Deplasaţi scurt
maneta tempomatului în sus : pentru o
viteză superioară sau în jos ? pentru o
viteză inferioară.
Efectuarea de reglări în trepte de câte
1 km/h
X Deplasaţi scurt maneta tempomatului în
sus, până la punctul de rezistenţă : pen-
tru o viteză superioară sau în jos ? pentru
o viteză inferioară.
sau
X Apăsaţi continuu maneta tempomatului în
punctul de rezistenţă, până la setarea vite-
zei dorite. Deplasaţi scurt maneta tempo-
matului în sus : pentru o viteză superioară
sau în jos ? pentru o viteză inferioară.
Dezactivarea sistemului SPEEDTRONIC
variabil
Există mai multe moduri de dezactivare a sis-
temului SPEEDTRONIC variabil:
X Deplasaţi scurt maneta sistemului tempo-
mat înainte B.
sau
 Sistemele de asistare a conducerii
X Acţionaţi scurt maneta sistemului tempo-
mat în sensul indicat de săgeata A.
Lampa martor LIM ; de pe maneta siste-
mului tempomat se stinge. Sistemul
SPEEDTRONIC variabil este dezactivat.
este selectat tempomatul sau sistemul DIS-
TRONIC PLUS.
Sistemul SPEEDTRONIC variabil este dezac-
tivat automat dacă:
Rpedala de acceleraţie este apăsată complet
(kickdown) şi viteza curentă de deplasare
diferă de valoarea memorată cu maxim
20 km/h. În acest caz va fi emis un aver-
tisment sonor.
Rla autovehiculele cu transmisie manuală,
dacă schimbaţi într-o treaptă de viteză
superioară, iar turaţia motorului devine
prea scăzută.
G Pericol de accident
Nu puteţi dezactiva sistemul Speedtronic
variabil prin acţionarea frânelor.
i La oprirea motorului, ultima viteză memo-
rată este ştearsă din memorie.
Sistemul SPEEDTRONIC permanent
i Sistemul SPEEDTRONIC permanent este
disponibil doar pentru unele ţări.
Puteţi utiliza computerul de bord pentru a
limita permanent viteza la o valoare situată
între 160 km/h (de exemplu, în vederea uti-
lizării pneurilor de iarnă) şi viteza maximă a
autovehiculului (Y Pagina 262).
Viteza memorată este afişată pe displayul
multifuncţional cu puţin timp înainte de atin-
gerea acesteia.
Sistemul SPEEDTRONIC permanent rămâne
activat şi în cazul dezactivării sistemului
SPEEDTRONIC variabil.
Nu puteţi depăşi viteza limită memorată, chiar
dacă apăsaţi pedala de acceleraţie dincolo de
punctul de rezistenţă (kickdown).
203
Funcţia HOLD
Recomandări generale
Conducerea şi parcarea
Funcţia HOLD poate asista conducătorul
autovehiculului în următoarele situaţii:
Rla pornirea de pe loc, în special pe pante
abrupte
Rla efectuarea de manevre pe pante abrupte
Rîn perioadele de staţionare în trafic
Autovehiculul este menţinut staţionar fără ca
şoferul să fie nevoit să apese pedala de frână.
Efectul de frânare este anulat, iar funcţia
HOLD este dezactivată când apăsaţi pedala
de acceleraţie pentru a demara.
Condiţiile pentru activare
Puteţi activa funcţia HOLD dacă:
Rautovehiculul este staţionar.
Rmotorul este pornit sau a fost oprit automat
de funcţia ECO start/stop.
Rportiera şoferului este închisă sau centura
de siguranţă este decuplată.
Rfrâna de parcare nu este aplicată.
Rcapota este închisă,
Rmaneta selectorului de viteze se află în
poziţia D, R sau N la autovehiculele cu
transmisie automată
RSistemul DISTRONIC PLUS este dezactivat.
Activarea funcţiei HOLD
X Asiguraţi-vă că sunt îndeplinite condiţiile
pentru activare.
X Apăsaţi pedala de frână.
Exemplu: autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă pentru selector
Z
204 Sistemele de asistare a conducerii
X Apăsaţi rapid pedala de frână şi mai mult
până când pe displayul multifuncţional este
afişată indicaţia HOLD : .
Conducerea şi parcarea
Funcţia HOLD este activată. Puteţi elibera
pedala de frână.
i Dacă funcţia HOLD nu este activată la
prima apăsare a pedalei de frână, aşteptaţi
puţin şi încercaţi din nou.
G Pericol de accident
Frânele autovehiculului sunt aplicate când
funcţia HOLD este activată. Din acest motiv,
dezactivaţi funcţia HOLD dacă autovehiculul
urmează să fie pus în mişcare prin alte mij-
loace (de ex. într-o spălătorie auto sau prin
tractare).
Dezactivarea funcţiei HOLD
Funcţia HOLD este dezactivată automat
dacă:
Racceleraţi. Transmisia se află în poziţia D
sau R la autovehiculele cu transmisie auto-
mată.
Rtransmisia se află în poziţia P la autovehi-
culele cu transmisie automată.
Racţionaţi din nou frânele aplicând o anu-
mită presiune până când indicaţia HOLD dis-
pare de pe displayul multifuncţional.
Ractivaţi sistemul DISTRONIC PLUS.
G Pericol de accident
Nu părăsiţi niciodată autovehiculul când func-
ţia HOLD este activată.
Funcţia HOLD nu trebuie să fie niciodată uti-
lizată sau dezactivată de către un pasager sau
din exteriorul autovehiculului.
Funcţia HOLD nu înlocuieşte frâna de parcare
şi nu trebuie utilizată pentru a parca.
Efectul de frânare al funcţiei HOLD este anulat
şi autovehiculul ar putea porni accidental
dacă:
Rfuncţia HOLD este dezactivată prin
apăsarea pedalei de acceleraţie sau a peda-
lei de frână.
Rsurvine o disfuncţionalitate în sistem sau o
întrerupere a alimentării cu energie elec-
trică, de ex. bateria este descărcată.
Rsistemul electric din compartimentul moto-
rului, bateria sau siguranţele sunt modifi-
cate.
Rbateria este deconectată.
Dacă părăsiţi autovehiculul sau îl parcaţi,
dezactivaţi funcţia HOLD şi asiguraţi autove-
hiculul împotriva rotirii.
La autovehiculele cu transmisie automată cu
manetă DIRECT SELECT, transmisia este
comutată automat în poziţia P dacă funcţia
HOLD este activată şi:
Rportiera şoferului este deschisă şi centura
de siguranţă a şoferului este decuplată.
Rmotorul este oprit, cu condiţia să nu fie
oprit automat prin intermediul funcţiei ECO
start/stop.
Rcapota este deschisă.
Rsurvine o eroare de sistem.
Ralimentarea cu energie electrică nu este
suficientă.
La autovehiculele cu transmisie manuală sau
cu transmisie automată cu manetă pentru
selector, pe displayul multifuncţional este afi-
şat un mesaj de avertizare dacă funcţia HOLD
este activată şi:
Rportiera şoferului este deschisă şi centura
de siguranţă a şoferului este decuplată
Rmotorul este oprit, cu condiţia să nu fie
oprit automat prin intermediul funcţiei ECO
start/stop
Rcapota este deschisă
Autovehiculele cu transmisie manuală: Frâ‐
naţi imediat
 Sistemele de asistare a conducerii
X Apăsaţi imediat pedala de frână cu fermi-
tate până când mesajul de avertizare de pe
displayul multifuncţional dispare. Acest
lucru dezactivează funcţia HOLD.
La autovehiculele cu transmisie automată cu
manetă pentru selector: Select Park (P)
(Selectaţi Park (P))
X Deplasaţi maneta selectorului în poziţia P
pentru a preveni pornirea accidentală a
autovehiculului.
Funcţia HOLD este dezactivată. Mesajul de
avertizare de pe displayul multifuncţional
dispare.
De asemenea, claxonul va emite semnale
sonore la intervale regulate dacă funcţia
HOLD este activată şi dumneavoastră:
Ropriţi motorul, deschideţi portiera şoferului
şi vă decuplaţi centura de siguranţă
Rdeschideţi capota
Semnalul sonor al claxonului vă alarmează
asupra faptului că autovehiculul este parcat
în timp ce funcţia HOLD este în continuare
activată. Sunetul creşte în intensitate dacă
încercaţi să încuiaţi autovehiculul. Autovehi-
culul nu este încuiat până când funcţia HOLD
nu este dezactivată.
i Dacă motorul a fost oprit, nu va putea fi
repornit până când funcţia HOLD nu va fi
dezactivată.
Dacă survine o disfuncţionalitate în sistem
sau o întrerupere a alimentării cu energie
electrică în timp ce funcţia HOLD este acti-
vată, pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Brake immediately (Frânaţi ime-
diat) . Apăsaţi imediat pedala de frână cu fer-
mitate până când mesajul de avertizare de pe
displayul multifuncţional dispare.
La autovehiculele cu transmisie automată
puteţi, de asemenea, comuta în poziţia P.
Acest lucru dezactivează funcţia HOLD.
205
RACE START
Recomandări importante privind sigu-
Conducerea şi parcarea
ranţa
i Funcţia RACE START este disponibilă doar
pentru autovehiculele AMG.
RACE START permite atingerea unei accele-
raţii optime la plecarea de pe loc, în condiţii
de carosabil cu aderenţă ridicată.
G Pericol de accident
RACE START este disponibil doar atunci când
este activat modul de conducere SPORT.
Modul de conducere SPORT va putea stabiliza
autovehiculul doar într-o măsură limitată dacă
acesta derapează sau dacă roţile încep să
patineze. Prin urmare, autovehiculul este mai
greu de controlat în intervalul de limită. Aţi
putea pierde controlul autovehiculului şi
cauza un accident.
RACE START trebuie utilizat doar pe circuite
închise. Adaptaţi-vă permanent stilul de con-
ducere la condiţiile de drum şi condiţiile
meteo.
Condiţii de activare
RACE START poate fi activat atunci când:
Rportierele sunt închise
Rmotorul funcţionează şi a atins o tempera-
tură de funcţionare de aproximativ 80 †.
Acest lucru se întâmplă atunci când tem-
peratura uleiului de motor rămâne afişată
permanent pe displayul multifuncţional.
Reste activat modul de conducere SPORT
(Y Pagina 75)
Rvolanul este în poziţia pentru mers înainte
Rautovehiculul este oprit şi pedala de frână
este apăsată (cu piciorul stâng)
Reste cuplată poziţia D a transmisiei
Z
206 Sistemele de asistare a conducerii
Activarea sistemului RACE START
X Apăsaţi continuu pedala de frână cu picio-
rul din stânga.
Conducerea şi parcarea
X Rotiţi butonul de selectare a programului
spre dreapta (Y Pagina 170) până la aprin-
derea lămpii RS.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul RACE START Confirm: Paddle
UP Cancel: Paddle DOWN (Confirmare
RACE START: padelă SUS; Anulare: padelă
JOS).
i Atunci când condiţiile de activarea nu mai
sunt îndeplinite, sistemul RACE START este
dezactivat. Pe display-ul multifuncţional
este afişat mesajul RACE START cancel‐
led (RACE START dezactivat).
X Pentru dezactivare: trageţi padela din par-
tea stângă a volanului (Y Pagina 171).
sau
X Pentru confirmare: trageţi padela din par-
tea dreaptă a volanului (Y Pagina 171).
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul RACE START available
Depress accelerator (RACE START dis-
ponibil. Apăsaţi pedala de frână).
i Dacă nu apăsaţi pedala de acceleraţie
până la capătul cursei în interval de două
secunde, RACE START este dezactivat. Pe
display-ul multifuncţional este afişat mesa-
jul RACE START not possible See
Owner's Manual (Pornirea RACE START nu
este posibilă. Vezi manualul de utilizare).
XApăsaţi pedala de acceleraţie până la
capătul cursei.
Turaţia motorului creşte până la aproxima-
tiv 4000 rpm.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul RACE START Release brake to
start (RACE START. Eliberaţi frâna pentru
a porni) .
i Dacă nu eliberaţi pedala de frână în inter-
val de şapte secunde, pornirea RACE
START este anulată. Pe displayul multifunc-
ţional este afişat mesajul RACE START
cancelled (Pornirea RACE START este
anulată).
X Eliberaţi pedala de frână, însă ţineţi apăsată
pedala de acceleraţie.
Autovehiculul porneşte de pe loc cu acce-
leraţie maximă.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul RACE START active (Pornirea
RACE START activă).
RACE START este dezactivat atunci când
autovehiculul atinge o viteză de aproximativ
50 km/h. Este activat programul de rulare S
+. Modul de conducere SPORT rămâne activ.
RACE START este dezactivat imediat dacă eli-
beraţi pedala de acceleraţie în timpul pornirii
RACE START sau în cazul în care condiţiile de
activare nu mai sunt îndeplinite. Pe displayul
multifuncţional este afişat mesajul RACE
START not possible See Owner's
Manual (Pornirea RACE START nu este posi-
bilă. Vezi Manualul de utilizare).
i În cazul utilizării sistemului RACE START
în mod repetat într-o perioadă scurtă de
timp, acesta este disponibil din nou doar
după ce aţi parcurs o anumită distanţă.
AIRMATIC
Observaţii generale
i AIRMATIC este disponibil pentru toate
modelele, cu excepţia modelului E 63 AMG.
Înălţimea autovehiculului
Autovehiculul dumneavoastră îşi reglează
automat înălţimea. Reglarea automată şi
completă asigură cea mai bună suspensie
posibilă şi o gardă la sol constantă, chiar dacă
autovehiculul este încărcat. Când rulaţi cu
viteză, înălţimea autovehiculului este redusă
automat, pentru îmbunătăţirea siguranţei la
rulare şi reducerea consumului de carburant.
 Sistemele de asistare a conducerii
Sunt posibile următoarele niveluri ale auto-
vehiculului:
Rnormal.
Rînălţat (autovehicule fără sistem 4MATIC):
autovehiculul este înălţat cu aprox. 25 mm
faţă de nivelul normal.
Rînălţat (autovehicule cu sistem 4MATIC):
autovehiculul este înălţat cu aprox 35 mm
faţă de nivelul normal.
Rcoborât: autovehiculul este coborât cu
aprox. 10 mm faţă de nivelul normal.
Nivelurile „Normal” şi „Înălţat” ale autovehi-
culului pot fi setate manual.
Nivelul „Coborât” al autovehiculului se
setează automat:
Rla viteze de peste 140 km/h
Rdacă aţi selectat „Configuraţie sport”
(Y Pagina 208)
Setarea nivelului autovehiculului
Selectaţi setarea „Normal” pentru suprafeţe
de rulare normale şi „Înălţat” pentru utilizarea
lanţurilor de iarnă sau pentru condiţii foarte
dificile de drum. Nivelul selectat rămâne
memorat chiar dacă scoateţi cheia din con-
tact.
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că nu se află nimeni în
vecinătatea pasajului roţilor sau sub autove-
hicul la coborârea nivelului acestuia atunci
când staţionaţi. Altfel, membrele acelor per-
soane ar putea fi prinse.
207
Setarea nivelului înălţat
X Porniţi motorul.
Dacă lampa martor ; nu este aprinsă:
Conducerea şi parcarea
X apăsaţi butonul :.
Lampa martor; se aprinde. înălţimea
autovehiculului este reglată la nivelul
înălţat.
Pe afişaj apare mesajul Înălţarea auto‐
vehiculului.
Setarea „Nivel înălţat” este anulată dacă:
Rrulaţi cu viteze mai mari de aprox.
120 km/h
Rrulaţi timp de aprox. 3 minute la o viteză de
peste 80 km/h
„Nivelul înălţat” rămâne memorat când nu
rulaţi cu viteze cuprinse în aceste intervale de
viteze.
Setarea nivelului normal
X Porniţi motorul.
Dacă lampa martor ; este aprinsă:
X apăsaţi butonul :.
Lampa martor; se stinge. Autovehiculul
este reglat la nivelul normal.
Configurarea suspensiei
Sistemul de amortizare controlat electronic
funcţionează continuu. Acest lucru
îmbunătăţeşte siguranţa la rulare şi confortul
călătoriei.
Amortizarea este configurată individual pen-
tru fiecare roată şi depinde de:
Rstilul dumneavoastră de conducere, de
exemplu, sportiv
Rstarea suprafeţei de rulare, de exemplu,
denivelări
Rconfiguraţia selectată, adică sport sau con-
fort
Nivelul selectat rămâne memorat chiar dacă
scoateţi cheia din contact.
Z
208 Sistemele de asistare a conducerii
Conducerea şi parcarea
Configuraţia sport
Configurarea suspensiei mai ferme din modul
Sport asigură o aderenţă mai bună la supra-
faţa de rulare. Selectaţi acest mod când prac-
ticaţi un stil de conducere sportiv, de exem-
plu, pe drumuri rurale sinuoase.
X Apăsaţi butonul :.
Lampa martor ; se aprinde. Aţi selectat
suspensia pentru un stil de conducere
sportiv.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul AIRMATIC SPORT .
Configurarea modului Confort
În modul confort, caracteristicile de rulare ale
autovehiculului oferă un plus de confort.
Selectaţi acest mod dacă preferaţi un stil de
conducere mai confortabil, dar şi când rulaţi
cu viteză pe drumuri liniare, de exemplu, pe
autostrăzi.
X Apăsaţi butonul :.
Lampa martor = se aprinde. Aţi selectat
suspensia pentru un stil de conducere con-
fortabil.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul AIRMATIC CONFORT .
Suspensia sport AMG RIDE CONTROL
Observaţii generale
i Suspensia sport AMG RIDE CONTROL
este disponibilă pentru modelul E 63 AMG.
Garda la sol a autovehiculului
Autovehiculul setează automat garda la sol
pentru puntea spate. Reglarea automată a
gărzii la sol pentru puntea spate asigură cea
mai bună suspensie posibilă şi o gardă la sol
constantă chiar şi atunci când autovehiculul
este încărcat. Acest lucru îmbunătăţeşte
siguranţa la rulare şi consumul de carburant.
Reglarea suspensiei
Sistemul de control electronic al suspensiei
funcţionează continuu. Acest lucru
îmbunătăţeşte siguranţa la rulare şi confortul
călătoriei.
Amortizarea este configurată individual pen-
tru fiecare roată şi depinde de:
Rstilul dumneavoastră de conducere, de
exemplu sportiv
Rstarea carosabilului, de exemplu, denivelări
Rreglarea selectată, între Sport, Sport + sau
Confort
Dacă selectaţi modul Sport sau Sport + şi
reporniţi motorul, setarea suspensiei revine
la modul Confort.
Modul Sport
Reglarea mai fermă a suspensiei prin modul
Sport asigură o aderenţă şi mai bună. Selec-
taţi acest mod când aveţi un stil de conducere
sportiv, de ex. pe drumuri rurale sinuoase.
X Apăsaţi butonul : o dată.
Lampa martor ? se aprinde. Modul Sport
al suspensiei a fost selectat.
 Sistemele de asistare a conducerii
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul AMG Ride Control SPORT .
Modul Sport +
Setarea foarte fermă a configuraţiei suspen-
siei din modul Sport + asigură cea mai bună
aderenţă posibilă. Selectaţi acest mod numai
când conduceţi pe circuite de curse.
Dacă lămpile martor = şi ? sunt stinse:
X apăsaţi butonul : de două ori.
Ambele lămpi martor = şi ? se aprind.
Modul Sport + al suspensiei a fost selectat.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul AMG Ride Control SPORT + .
Dacă lampa martor ? se aprinde:
X apăsaţi butonul : o dată.
A doua lampă martor = se aprinde. Modul
Sport + al suspensiei a fost selectat.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul AMG Ride Control SPORT + .
Modul Confort
În modul Confort, caracteristicile de rulare ale
autovehiculului sunt mai confortabile. Selec-
taţi acest mod dacă preferaţi un stil de con-
ducere mai confortabil, dar şi când rulaţi cu
viteză pe drumuri liniare, de ex. autostrăzi.
X Apăsaţi butonul : de mai multe ori până
când lămpile martor = şi ? se sting.
Modul Confort al suspensiei a fost selectat.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul AMG Ride Control CONFORT .
Memorarea şi apelarea setărilor
După selectarea reglării suspensiei şi a pro-
gramului de rulare, puteţi memora şi apela
setările efectuate utilizând butonul AMG ;.
X Pentru memorare: apăsaţi butonul
AMG ; până când este emis un semnal
sonor.
X Pentru apelare: apăsaţi butonul AMG ;.
Sunt selectate reglarea suspensiei şi pro-
gramul de rulare memorate.
209
X Pentru afişare: apăsaţi scurt butonul
AMG ;.
Selecţia efectuată este afişată pe displayul
Conducerea şi parcarea
multifuncţional.
4MATIC (tracţiune integrală perma-
nentă)
Prin intermediul sistemului 4MATIC sunt
acţionate în permanenţă toate cele patru roţi.
Împreună cu sistemul ESP®, acesta
îmbunătăţeşte tracţiunea autovehiculului în
cazul în care una dintre roţi patinează ca
urmare a unei aderenţe insuficiente.
G Pericol de accident
Sistemul 4MATIC nu poate diminua pericolul
de accident în cazul în care conduceţi cu
viteză excesivă.
În cazul în care una dintre roţi patinează ca
urmare a unei aderenţe insuficiente:
Racţionaţi pedala de acceleraţie numai atât
cât este necesar la pornirea de pe loc.
Racceleraţi mai puţin în timpul conducerii.
Radaptaţi-vă stilul de conducere la condiţiile
de drum şi trafic.
! Nu remorcaţi niciodată autovehiculul cu
una dintre punţi ridicată. În caz contrar,
există posibilitatea deteriorării cutiei de
transfer. Acest tip de deteriorare nu este
acoperită de garanţia implicită Mercedes-
Benz. Roţile trebuie fie să rămână toate pe
carosabil, fie să fie ridicate toate. Respec-
taţi instrucţiunile pentru remorcarea auto-
vehiculului cu toate roţile în contact cu
carosabilul.
i În timpul iernii, efectul maxim al sistemu-
lui 4MATIC poate fi obţinut numai dacă uti-
lizaţi pneuri de iarnă (pneuri M+S), eventual
echipate şi cu lanţuri antiderapante, dacă
acestea sunt necesare.
Z
210 Sistemele de asistare a conducerii

PARKTRONIC
Note importante privind siguranţa
Conducerea şi parcarea

G Pericol de accident
PARKTRONIC este doar un sistem de asistare
a conducerii, fiind posibil ca acesta să nu
detecteze toate obstacolele. Utilizarea aces-
tui sistem nu vă eliberează de responsabilita-
tea de a efectua orice manevră cu atenţia
adecvată.
Sunteţi în permanenţă responsabil de sigu- : Senzori în bara de protecţie faţă, stânga
ranţa autovehiculului şi trebuie să acordaţi în (exemplu)
continuare atenţie persoanelor şi obiectelor
aflate în jurul autovehiculului în timpul parcării Raza de acţiune a senzorilor
sau efectuării de manevre. În caz contrar,
Senzorii nu trebuie să fie acoperiţi de praf,
puteţi pune în pericol atât siguranţa dumnea-
gheaţă sau noroi; în caz contrar, capacitatea
voastră, cât şi pe cea a altor persoane.
de funcţionare a acestora poate fi redusă.
Curăţaţi-i periodic, având grijă să evitaţi zgâ-
G Pericol de rănire rierea sau deteriorarea acestora
Asiguraţi-vă că în spaţiul de manevră al auto- (Y Pagina 356).
vehiculului nu se află persoane sau animale.
În caz contrar, acestea pot fi rănite.

PARKTRONIC este un sistem electronic de

asistare a parcării prin intermediul ultrasune-
telor. Acesta furnizează indicaţii vizuale şi
sonore asupra distanţei dintre autovehicul şi
un obstacol.
Sistemul PARKTRONIC este activat automat
atunci când:
Rpuneţi contactul
Relibera frâna de parcare Vedere laterală, Limuzină (exemplu)
Sistemul PARKTRONIC este dezactivat la
viteze ce depăşesc 18 km/h. Când viteza de
deplasare este redusă sub această limită, sis-
temul este reactivat.
Sistemul PARKTRONIC monitorizează zona
din jurul autovehiculului prin intermediul a
şase senzori situaţi în bara de protecţie faţă
şi a patru senzori situaţi în bara de protecţie
spate.

Vedere de sus, Limuzină (exemplu)

 Sistemele de asistare a conducerii 211

Senzori faţă
Centru aproximativ 100 cm

Conducerea şi parcarea
Extremităţi aproximativ 60 cm

Senzori spate
Centru aproximativ 120 cm
Extremităţi aproximativ 80 cm

! La parcarea autovehiculului, acordaţi o Indicatorul de avertizare pentru zona frontală

atenţie deosebită obiectelor situate deasu-
pra sau sub nivelul senzorilor, precum ghi-
vece cu flori sau bare de remorcare. Siste-
mul PARKTRONIC nu detectează astfel de
obiecte când acestea se află în imediata
apropiere a autovehiculului. În caz contrar,
este posibilă deteriorarea autovehiculului
sau a obiectelor respective.
Sursele de ultrasunete, cum ar fi
spălătoriile automate, frânele pneumatice
ale unui camion sau un ciocan pneumatic,
pot provoca funcţionarea defectuoasă a
sistemului PARKTRONIC.
Distanţă minimă
Centru aproximativ 20 cm
Extremităţi aproximativ 15 cm
: Segmente pe partea stângă a autovehicu-
lului
; Segmente pe partea dreaptă a autovehi-
culului
= Segmente care indică stare de disponibi-
litate funcţională
Indicatoarele de avertizare pentru fiecare
parte a autovehiculului sunt divizate în cinci
segmente galbene şi două segmente roşii.
Sistemul PARKTRONIC este funcţional dacă
segmentele de culoare galbenă care indică
disponibilitatea funcţională = se aprind.
Poziţia manetei schimbătorului sau, în cazul
transmisiilor automate, a manetei selectoru-
lui determină care dintre indicatoare este
activat atunci când motorul funcţionează.
Transmisie manuală:

Dacă există un obstacol în raza de acţiune a Poziţia manetei Indicator de averti-

senzorilor, toate indicatoarele de avertizare schimbătorului zare
se aprind şi este emis un semnal sonor. În
Treptele de mers Este activat indicato-
cazul în care distanţa scade sub limita
înainte rul pentru zona din
minimă, aceasta nu va mai fi indicată.
sau faţă
Indicatoare de avertizare Poziţia neutră
Indicatoarele de avertizare prezintă distanţa Treapta de mers Este activat indicato-
între senzor şi obstacol. Indicatorul de aver- înapoi rul pentru zona din
tizare pentru zona din faţă este situat pe spate şi zona din faţă
planşa de bord, deasupra orificiilor de venti-
laţie centrale. Indicatorul de avertizare pentru
zona din spate este situat pe capitonajul pla-
fonului, în compartimentul din spate.

Z
212 Sistemele de asistare a conducerii

Transmisie automată: ghidare la parcare este de asemenea dezac-

tivat.
Poziţia transmi- Indicator de averti-
siei zare i Sistemul PARKTRONIC este activat auto-
Conducerea şi parcarea

mat când rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.

D Este activat indicato-
rul pentru zona din Tractarea unei remorci
faţă
Sistemul PARKTRONIC este dezactivat pen-
R sau N Este activat indicato- tru zona din spate la efectuarea conexiunii
rul pentru zona din electrice între autovehicul şi remorcă.
spate şi zona din faţă
! Atunci când dispozitivul de tractare pen-
P Nu este activat niciun tru remorcă nu este utilizat, rabataţi cârli-
indicator gul de remorcare spre interior. Raza de
acţiune minimă pentru sistemul PARKTRO-
Se aprind unul sau mai multe segmente, pe NIC este calculată de la bara de protecţie
măsură ce autovehiculul se apropie de un până la un obstacol, nu de la cârligul de
obstacol, în funcţie de distanţa dintre auto- remorcare.
vehicul şi obstacol.
De la:
Ral şaselea segment în sus, va fi emis un
semnal sonor intermitent timp de aproxi-
mativ două secunde.
Ral şaptelea segment în sus, va fi emis un
semnal sonor de avertizare timp de aproxi-
mativ două secunde. Este indicat faptul că
aţi atins distanţa minimă.

Activarea/dezactivarea sistemului
PARKTRONIC

: Lampă martor
; Pentru a dezactiva/activa sistemul PARK-
TRONIC
Dacă lampa martor : se aprinde, sistemul
PARKTRONIC este dezactivat. Sistemul de
 Sistemele de asistare a conducerii 213

Probleme privind sistemul PARKTRONIC

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Conducerea şi parcarea
Pe indicatorul de aver- Sistemul PARKTRONIC a funcţionat defectuos şi s-a dezactivat
tizare al sistemului automat.
PARKTRONIC se aprind X Dacă problema persistă, apelaţi la un atelier de specialitate
doar segmentele roşii. autorizat pentru verificarea sistemului PARKTRONIC.
De asemenea, este
emis un semnal sonor
cu durata de aproxima-
tiv două secunde.
Sistemul PARKTRONIC
este dezactivat după
aproximativ 20 de
secunde şi lampa mar-
tor din butonul PARK-
TRONIC se aprinde.

Pe indicatorul de aver- Senzorii sistemului PARKTRONIC sunt murdari sau există interfe-
tizare al sistemului renţe.
PARKTRONIC se aprind X Curăţaţi senzorii sistemului PARKTRONIC (Y Pagina 356).
doar segmentele roşii. X Repuneţi contactul.
Sistemul PARKTRONIC
este dezactivat după Această problemă poate fi cauzată de o sursă externă de unde
aproximativ 20 de radio sau ultrasunete.
secunde.
X Verificaţi funcţionarea sistemului PARKTRONIC în altă locaţie.

Sistemul de asistare la parcare fi locuri pe care parcarea este interzisă, dru-

Note importante privind siguranţa
Sistemul de asistare la parcare este un sistem
electronic de asistenţă cu ultrasunete. Ultra-
sunetele sunt utilizate pentru măsurarea
lăţimii drumului pe ambele laturi ale autove-
hiculului. Un loc de parcare adecvat este indi-
cat prin intermediul simbolului pentru par-
care. În timpul parcării, veţi primi instrucţiuni
privind virările. De asemenea, puteţi utiliza
sistemul PARKTRONIC (Y Pagina 210).
G Pericol de accident
Sistemul de asistare la parcare reprezintă
doar un sistem ajutător şi este posibil să reco-
mande locuri de parcare ce nu sunt adecvate
pentru a parca. De exemplu, acestea ar putea
muri de acces, suprafeţe inadecvate etc.
Sistemul de asistare la parcare măsoară locul
de parcare când treceţi pe lângă acesta.
Modificările ulterioare ale acestuia nu sunt
luate în considerare. De exemplu, această
situaţie poate surveni în cazul în care autove-
hiculul parcat în faţa sau în spatele locului
respectiv îşi modifică poziţia sau când pe locul
de parcare este deplasat un obstacol.
Sistemul de asistare la parcare nu vă scuteşte
de responsabilitatea de a fi atent. Dacă vă
bazaţi numai pe sistemul de asistare la par-
care, puteţi provoca un accident şi rănirea
dumneavoastră şi a altor persoane.
Sunteţi întotdeauna răspunzător pentru sigu-
ranţă şi trebuie să fiţi în continuare atent la

Z
214 Sistemele de asistare a conducerii
mediul înconjurător atunci când parcaţi şi
efectuaţi manevre.
Conducerea şi parcarea
G Pericol de accident
Obiectele amplasate deasupra câmpului de
acţiune al sistemului de asistare la parcare nu
sunt detectate în momentul măsurării locului
de parcare. Acestea, de exemplu, încărcături
suspendate, secţiuni spate proeminente sau
rampe de încărcare ale autovehiculelor de
transport mărfuri, nu sunt luate în considerare
la calcularea procedurii de parcare. Prin
urmare, în anumite situaţii sistemul de asis-
tare la parcare poate emite prea timpuriu
instrucţiuni de virare. Acest lucru poate deter-
mina producerea unei coliziuni. Din acest
motiv, trebuie să evitaţi utilizarea sistemului
de asistare la parcare în astfel de situaţii.
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că în spaţiul de manevră al auto-
vehiculului nu se află persoane sau animale.
În caz contrar, acestea pot fi rănite.
Când sistemul PARKTRONIC este dezactivat,
sistemul de asistare la parcare este, de ase-
menea, indisponibil.
Utilizaţi sistemul de asistare la parcare pentru
locuri de parcare:
Rpoziţionate paralel cu direcţia de rulare
Rsituate pe drumuri drepte, nu în viraje
Rsituate la acelaşi nivel cu drumul, adică nu
pe trotuar, de exemplu. Este posibil ca sis-
temul de asistare la parcare să nu detec-
teze bordurile plate
Recomandări pentru parcare:
RPe drumurile înguste, rulaţi cât mai aproape
posibil de locul de parcare.
RLocurile de parcare acoperite cu deşeuri,
iarbă înaltă sau ocupate parţial cu bare de
remorcare ar putea să nu fie identificate
corect.
RNinsorile sau ploile torenţiale pot deter-
mina măsurarea incorectă a unui loc de
parcare.
RAcordaţi atenţie mesajelor de avertizare ale
sistemului PARKTRONIC în timpul procedu-
rii de parcare (Y Pagina 211).
RDacă transportaţi o încărcătură care
depăşeşte marginea autovehiculului, nu
trebuie să utilizaţi sistemul de asistare la
parcare.
RNu utilizaţi niciodată sistemul de asistare la
parcare dacă aţi fixat lanţuri antiderapante
sau o roată de rezervă de urgenţă.
RAsiguraţi-vă că presiunile în pneuri sunt
întotdeauna corecte. Acest lucru influen-
ţează direct instrucţiunile de virare.
RModul în care autovehiculul dumnea-
voastră este poziţionat pe locul de parcare
după finalizarea parcării depinde de diverşi
factori. Printre aceştia se numără şi poziţia
şi forma autovehiculelor parcate în faţa şi
în spatele acestuia şi caracteristicile locului
de parcare. În unele cazuri, este posibil ca
sistemul de asistare la parcare să vă ghi-
deze prea departe sau insuficient de
departe într-un loc de parcare. De aseme-
nea, este posibil ca în unele cazuri să vă
direcţioneze dincolo de bordură sau pe bor-
dură. Dacă este necesar, anulaţi procedura
de parcare asistată prin intermediul siste-
mului de asistare la parcare.
! Dacă trebuie să treceţi peste obstacole,
de exemplu borduri, conduceţi cu viteză
redusă şi nu în unghi ascuţit. În caz contrar,
aţi putea deteriora jantele sau pneurile.
Detectarea locurilor de parcare
Exemplu: autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă pentru selector
: Loc de parcare detectat în stânga
; Simbolul pentru parcare
= Loc de parcare detectat în dreapta
 Sistemele de asistare a conducerii
Sistemul de asistare la parcare este activat
automat când rulaţi înainte. Sistemul este
funcţional la viteze de până la aproximativ
35 km/h. Cât timp se află în funcţiune, siste-
mul localizează şi măsoară independent locu-
rile de parcare din ambele zone laterale ale
autovehiculului. Când rulaţi la viteze mai mici
de 30 km/h, simbolul pentru parcare ; va fi
afişat sub forma unui indicator de stare pe
panoul de instrumente.
Când a fost detectat un loc de parcare, apare,
de asemenea, o săgeată orientată spre
dreapta = sau spre stânga : . Sistemul de
asistare la parcare afişează în mod standard
numai locurile de parcare situate pe partea
pasagerului din faţă. Locurile de parcare de
pe partea şoferului sunt afişate în momentul
în care este activată lampa de semnalizare de
pe partea şoferului. Pentru a efectua o par-
care pe partea şoferului, trebuie să lăsaţi
lampa de semnalizare de pe partea şoferului
aprinsă până când angajaţi treapta de mers
înapoi.
Sistemul de asistare la parcare detectează
numai următoarele tipuri de locuri de parcare:
Rcele care sunt paralele cu direcţia de rulare
Rcele care au o lăţime de cel puţin 1,5 m
Rcele a căror lungime este cu cel puţin 1,3 m
mai mare decât cea a autovehiculului
Un spaţiu de parcare este afişat atât timp cât
rulaţi pe lângă acesta şi până când îl depăşiţi
cu aproximativ 15 m.
Parcarea
G Pericol de accident
Sistemul PARKTRONIC şi sistemul de asistare
la parcare sunt doar sisteme ajutătoare şi
este posibil să nu detecteze toate obstaco-
lele. Acestea nu vă scutesc de responsabili-
tatea de a fi atent.
Dumneavoastră răspundeţi întotdeauna de
siguranţă şi trebuie să fiţi în continuare atent
la mediul înconjurător atunci când parcaţi şi
efectuaţi manevre. În caz contrar, puteţi pune
215
în pericol siguranţa dumneavoastră şi a altor
persoane.
Conducerea şi parcarea
X Opriţi autovehiculul atunci când simbolul
care indică locul de parcare dorit este afişat
pe panoul de instrumente.
X Autovehiculele cu transmisie manuală:
cuplaţi treapta de mers înapoi.
Autovehiculule cu transmisie automată:
cuplaţi poziţia R.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Check vehicle surroundings
Confirm with OK (Verificaţi zona din jurul
autovehiculului. Confirmaţi cu OK) .
X Apăsaţi butonul a de pe volanul multi-
funcţional pentru a confirma.
Displayul multifuncţional comută la afişajul
sistemului de asistare la parcare.
În funcţie de distanţa la care vă aflaţi de
locul de parcare, pe displayul multifuncţio-
nal va fi afişat mesajul Please drive
backwards (Vă rugăm să mergeţi înapoi) .
Exemplu: autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă pentru selector
X Dacă este necesar, conduceţi înapoi spre
locul de parcare. Acest lucru este indicat
printr-o săgeată orientată spre spate.
Continuaţi să mergeţi înapoi până când
este emis un semnal sonor. Opriţi – poziţia
pentru parcare a fost atinsă. Săgeata este
albă.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Please steer to the right
(Viraţi spre dreapta) sau Please steer
to the left (Viraţi spre stânga) .
Z
216 Sistemele de asistare a conducerii
Conducerea şi parcarea
Exemplu: autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă pentru selector
X În timp ce autovehiculul staţionează, rotiţi
volanul în direcţia specificată până când
săgeata devine albă şi este emis un semnal
sonor de avertizare.
X Pentru a parca mergând înapoi: menţi-
neţi unghiul volanului şi rulaţi cu atenţie în
marşarier.
X Opriţi imediat când auziţi un semnal sonor.
Autovehiculul a atins poziţia care necesită
virarea în direcţia opusă.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Please steer to the left
(Viraţi spre stânga) sau Please steer to
the right (Viraţi spre dreapta) .
X Virare în sens opus: în timp ce autovehi-
culul staţionează, rotiţi volanul în direcţia
specificată până când săgeata devine albă
şi este emis un sunet de avertizare.
X Pentru a parca mergând înapoi: menţi-
neţi volanul rotit în această poziţie şi mer-
geţi înapoi cu atenţie.
X Opriţi imediat când auziţi un semnal sonor,
cel târziu când sistemul PARKTRONIC
emite un semnal sonor de avertizare conti-
nuu.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Parking Guidance finished
(Asistarea parcării este finalizată) şi este
emis un semnal sonor. Este posibil să vi se
solicite virarea într-o direcţie diferită şi apoi
schimbarea vitezei. În acest caz, vor fi afi-
şate indicaţii suplimentare pe display-ul
multifuncţional, pentru a vă asista în mane-
vrarea către poziţia finală.
X Efectuaţi manevrele necesare.
X Respectaţi întotdeauna mesajele de aver-
tizare afişate de sistemul PARKTRONIC
(Y Pagina 211).
Dezactivarea sistemului de asistare la
parcare
X Apăsaţi butonul PARKTRONIC situat pe
consola centrală (Y Pagina 212).
Sistemul de asistare la parcare este anulat
imediat, iar sistemul PARKTRONIC este
dezactivat.
Sistemul de asistare la parcare este anulat
automat dacă nu vă mai poate dirija în locul
de parcare sau dacă survine o eroare de func-
ţionare.
Simbolul pentru locul de parcare dispare, iar
pe displayul multifuncţional apare mesajul
Parking Guidance cancelled (sistem de
asistare la parcare dezactivat) .
Tractarea unei remorci
Pentru autovehiculele prevăzute cu un dispo-
zitiv de tractare, lungimea minimă pentru spa-
ţiile de parcare este puţin mai mare.
Dacă aţi ataşat o remorcă autovehiculului, nu
trebuie să utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcare. Când conexiunea electrică este sta-
bilită între autovehicul şi remorcă, sistemul
de asistenţă la parcare încetează a mai fi dis-
ponibil. Sistemul PARKTRONIC este dezacti-
vat pentru zona din spate.
Cameră video de mers înapoi
Note importante privind siguranţa
Camera video pentru mers înapoi este un sis-
tem optic de asistare la parcare. Aceasta
oferă posibilitatea vizualizării zonei din spa-
tele autovehiculului pe display-ul sistemului
COMAND APS.
 Sistemele de asistare a conducerii
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că în spaţiul de manevră al auto-
vehiculului nu se află persoane sau animale.
În caz contrar, acestea pot fi rănite.
Camera video pentru mers înapoi este situată
sub ornamentul clapei de deschidere a capo-
tei portbagajului/hayonului.
Limuzină (exemplu)
: Camera de mers înapoi
Imaginea oferită de camera video
Zona din spatele autovehiculului este afişată
ca imagine în oglindă, similar cu imaginea din
oglinda retrovizoare.
G Pericol de accident
Camera video pentru mers înapoi este con-
cepută ca un sistem de asistenţă, iar afişarea
obstacolelor poate fi distorsionată, inexactă
sau chiar inexistentă. Utilizarea acestui sis-
tem nu vă scuteşte de responsabilitatea de a
efectua orice manevră cu atenţie. Este posibil
ca imaginile furnizate de camera video să nu
includă obiectele situate în următoarele zone:
Rfoarte aproape de bara de protecţie spate
Rsub bara de protecţie spate
Rimediat deasupra ornamentului clapei de
deschidere a capotei portbagajului/hayo-
nului
Sunteţi permanent responsabil de siguranţa
autovehiculului şi trebuie să acordaţi în con-
tinuare atenţie persoanelor şi obiectelor
aflate în jurul autovehiculului în timpul parcării
sau efectuării de manevre. Această indicaţie
217
este valabilă pentru întreaga zonă din jurul
autovehiculului. În caz contrar, puteţi pune în
pericol atât siguranţa dumneavoastră, cât şi
Conducerea şi parcarea
pe cea a altor persoane.
G Pericol de accident
Camera video pentru mers înapoi nu va func-
ţiona sau va funcţiona într-o măsură limitată
în următoarele situaţii:
Rdacă hayonul/capota portbagajului este
deschis(ă)
Rpe timp de ceaţă, ploaie intensă sau nin-
soare
Rnoaptea şi în locuri foarte întunecate
Rcând camera este expusă luminii albe
foarte puternice
Rdacă zona este iluminată cu lămpi fluores-
cente (imaginea afişată va tremura)
Rîn cazul unei schimbări bruşte de tempera-
tură, de exemplu la parcarea autovehiculu-
lui într-un garaj încălzit în timpul iernii
Rdacă lentilele camerei sunt murdare sau
obturate
Rdacă zona spate a autovehiculului este
deteriorată. În acest caz, apelaţi la un ate-
lier de specialitate autorizat pentru verifi-
carea poziţiei şi a setării camerei video.
Mercedes-Benz vă recomandă să apelaţi la
unul dintre centrele autorizate de vânzări şi
service Mercedes-Benz.
Nu utilizaţi camera video pentru mers înapoi
în astfel de situaţii. În caz contrar, este posibil
să accidentaţi alte persoane sau să deterioraţi
bunuri, inclusiv autovehiculul, în momentul
parcării.
Activarea camerei de mers înapoi
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
2.
X Selectaţi funcţia „Camera video pentru
mers înapoi” prin intermediul sistemului
COMAND APS (consultaţi instrucţiunile de
Z
218 Sistemele de asistare a conducerii
utilizare separate pentru sistemul
COMAND APS).
X Selectaţi treapta de mers înapoi.
Conducerea şi parcarea
Pe display-ul COMAND APS este afişată
zona din spatele autovehiculului.
ATTENTION ASSIST
Recomandări importante privind sigu-
ranţa
ATTENTION ASSIST este util în timpul
călătoriilor lungi şi monotone, precum cele pe
autostradă sau pe magistrale de transport.
Sistemul este activ în intervalul de viteză de
la 80 km/h la 180 km/h.
Dacă sistemul ATTENTION ASSIST detec-
tează semne de oboseală sau pierderi de con-
centrare din ce în ce mai frecvente, vă suge-
rează să faceţi o pauză.
G Pericol de accident
ATTENTION ASSIST este doar un sistem de
asistenţă şi este posibil să detecteze obo-
seala sau lipsa dumneavoastră de concen-
trare prea târziu sau deloc. Acesta nu este un
substitut pentru un şofer bine odihnit şi atent.
Oboseala vă poate face să recunoaşteţi prea
târziu situaţiile periculoase, să evaluaţi greşit
o situaţie sau să reacţionaţi mai lent. Din
acest motiv, trebuie să vă odihniţi înaintea şi
în timpul călătoriei. Faceţi întotdeauna pauze
în timp util şi cu regularitate, mai ales pe par-
cursul călătoriilor lungi. În caz contrar, este
posibil să nu recunoaşteţi pericolele la timp,
să provocaţi un accident şi să vă răniţi sau să
răniţi alte persoane.
Sistemul ATTENTION ASSIST evaluează nive-
lul dvs. de oboseală sau lipsa de concentrare
luând în calcul următoarele criterii:
Rstilul dvs. de conducere, de exemplu carac-
teristicile de virare
Rcondiţiile de rulare, de exemplu ora, durata
de rulare
Funcţionalitatea sistemului ATTEN-
TION ASSIST este restricţionată iar avertis-
mentele este posibil să apară cu întârziere
sau deloc:
Rdacă starea drumului este proastă, de
exemplu, în cazul în care carosabilul este
denivelat sau prezintă adâncituri
Rîn cazul unor rafale puternice de vânt din
lateral
Rdacă aţi adoptat un stil de conducere spor-
tiv, cu viteze mari în viraje sau viteze mari
de accelerare
Rdacă circulaţi cu viteze mai mici de
80 km/h sau mai mari de 180 km/h
Rdacă utilizaţi sistemul COMAND APS sau
efectuaţi un apel telefonic prin intermediul
acestuia
Rdacă ora a fost setată incorect
Rîn situaţii de conducere activă, cum ar fi la
schimbarea benzii de circulaţie sau modifi-
carea vitezei de rulare
Mesajele de avertizare şi mesajele de pe
afişajul multifuncţional
Exemplu: autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă a selectorului
X Activaţi sistemul ATTENTION ASSIST utili-
zând computerul de bord (Y Pagina 257).
Pe displayul multifuncţional este afişat sim-
bolul : .
Dacă sistemul ATTENTION ASSIST este activ,
acesta nu vă va avertiza decât după cel puţin
20 de minute de la începerea călătoriei.
Atunci va fi emis de două ori un semnal sonor
intermitent de avertizare, iar pe displayul mul-
tifuncţional va fi afişat mesajul Attention
Assist: Time for a break? (Attention
Assist: este timpul să faceţi o pauză?) .
 Sistemele de asistare a conducerii
X Dacă este necesar, faceţi o pauză.
X Apăsaţi a pentru a confirma mesajul.
În timpul călătoriilor lungi, faceţi pauze în
timp util şi cu regularitate, pentru a vă putea
odihni. Dacă nu faceţi pauză şi sistemul
ATTENTION ASSIST detectează în continuare
semne de oboseală sau pierderi de concen-
trare din ce în ce mai frecvente, veţi fi averti-
zat din nou, cel mai devreme după 15 minute.
Sistemul ATTENTION ASSIST este resetat
când vă continuaţi călătoria şi începe să eva-
lueze din nou starea de oboseală dacă:
Ropriţimotorul
Rvă desfaceţi centura de siguranţă şi des-
chideţi portiera şoferului, de exemplu pen-
tru un schimb de şoferi sau pentru a face o
pauză
Sistemul Speed Limit Assist
Recomandări importante privind sigu-
ranţă
i Sistemul Speed Limit Assist nu este func-
ţional în toate ţările.
Sistemul Speed Limit Assist, împreună cu sis-
temul de navigaţie, indică pe displayul multi-
funcţional limitele de viteză pe care le-a
detectat. Mesajele sunt afişate la detectarea
indicatoarelor rutiere de limitare a vitezei.
Exemplu
: Simbol pe indicatoare rutiere indicând
limita de viteză
; Simbol pe indicatoare rutiere indicând
părăsirea zonei cu restricţie de viteză
Sistemul Speed Limit Assist detectează
aceste indicatoare prin intermediul unei
219
camere video situate în partea superioară a
parbrizului.
Conducerea şi parcarea
: Camera video a sistemului Speed Limit
Assist
G Pericol de accident
Sistemul Speed Limit Assist este doar un sis-
tem ajutător şi este posibil să detecteze inco-
rect sau deloc indicatoarele pentru limită de
viteză.
Sistemul poate funcţiona deficitar sau poate
să nu funcţioneze deloc dacă:
Rvizibilitatea este slabă, de exemplu, din
cauza zăpezii, a ploii, a ceţii sau a picăturilor
fine.
Rexistă lumini orbitoare, de exemplu, din
cauza soarelui sau a traficului de pe con-
trasens.
Rparbrizul este murdar, înceţoşat sau aco-
perit, de exemplu, de un autocolant, în
apropierea videocamerei.
Rindicatoare rutiere sunt acoperite, de
exemplu, cu murdărie, cu zăpadă sau de
copaci.
Rindicatoare rutiere sunt slab iluminate.
Rexistă indicatoare rutiere ambigue, de
exemplu în preajma lucrărilor de drumuri
sau pe drumurile cu mai multe benzi de cir-
culaţie.
Indicatoarele rutiere au întotdeauna prioritate
faţă de afişajul sistemului Speed Limit Assist.
Sistemul Speed Limit Assist nu poate detecta
starea drumurilor şi condiţiile de trafic.
Acesta nu constituie un înlocuitor al condu-
cerii prudente.
Z
220 Sistemele de asistare a conducerii
Fiţi întotdeauna atent la condiţiile de trafic şi
la mediul înconjurător. În caz contrar, este
posibil să nu recunoaşteţi pericolele la timp,
Conducerea şi parcarea
să provocaţi un accident şi să vă răniţi sau să
răniţi alte persoane.
Informaţiile de pe displayul multifunc-
ţional
Exemplu: autovehicule cu transmisie automată cu
manetă pentru selector
: Simbol pe indicatoare rutiere indicând
limita de viteză sau simbol pe indicatoare
rutiere indicând părăsirea zonei cu res-
tricţie de viteză
; Sistemul de asistare pentru limitarea vite-
zei este disponibil iar funcţia de avertizare
este activată pe computerul de bord
= Unităţi de măsură utilizate pentru indica-
torul rutier afişat
X Activaţi funcţia de avertizare a sistemului
de asistare pentru limitarea vitezei utilizând
computerul de bord (Y Pagina 256).
Este afişat simbolul ; . Imediat ce este
detectat indicatorul pentru limita de
viteză/indicatorul pentru încetarea restric-
ţiei de viteză :, limita de viteză este afi-
şată pe displayul multifuncţional timp de
aproximativ cinci secunde. În acest interval
de timp, orice alte informaţii de pe displayul
multifuncţional sunt ascunse.
sau
X Afişaţi sistemul Speed Limit Assist utilizând
computerul de bord (Y Pagina 255).
Imediat ce este detectat indicatorul pentru
limita de viteză/indicatorul pentru înceta-
rea restricţiei de viteză :, limita de viteză
este afişată pe displayul multifuncţional.
Indicatorul pentru limita de viteză : care
arată viteza maximă admisă este afişat, în
general, până când:
Rindicatorul rutier : ce indică părăsirea
unei zone cu restricţie de viteză este
detectat şi afişat timp de aproximativ
cinci secunde.
Rviraţi.
Rieşiţi din sau intraţi într-un oraş sau o
localitate.
Rcategoria de drum se modifică (de exem-
plu, autostradă, drum rural).
Raţi parcurs o anumită distanţă minimă
fără ca indicatorul rutier să se repete sau
să mai fie detectat.
Sistemul Night View Assist Plus
Note importante privind siguranţa
Suplimentar faţă de iluminarea asigurată prin
intermediul farurilor normale, sistemul Night
View Assist Plus utilizează lumina infraroşie
pentru a ilumina calea de rulare. O cameră
video amplasată în partea superioară a par-
brizului captează razele infraroşii şi afişează
o imagine în alb şi negru pe afişajul sistemului
COMAND APS. Imaginea afişată de sistemul
COMAND APS corespunde imaginii drumului
oferite de farurile pentru fază lungă. Acest
lucru vă permite să vizualizaţi în timp util tra-
seul drumului şi eventualele obstacole. Dacă
funcţia de recunoaştere a pietonilor este acti-
vată, pietonii recunoscuţi de sistem sunt evi-
denţiaţi pe afişajul sistemului Night View
Assist Plus.
G Pericol de accident
Sistemul Night View Assist Plus este doar un
sistem ajutător menit să vă asiste la condu-
cere şi nu vă scuteşte de responsabilitatea de
a fi atent. Priviţi în continuare prin parbriz, în
loc să vă bazaţi pe afişajul sistemului Night
View Assist Plus. Sunteţi răspunzător pentru
 Sistemele de asistare a conducerii 221

rularea în siguranţă şi trebuie să circulaţi con-

form condiţiilor impuse de trafic. În caz con-
trar, puteţi pune în pericol siguranţa dumnea-

Conducerea şi parcarea
voastră şi a altor persoane.
Este posibil ca sistemul să funcţioneze defi-
citar sau să nu funcţioneze dacă:
Rvizibilitatea este slabă, de exemplu din
cauza zăpezii, a ploii, a ceţii sau a picăturilor
fine.
Rparbrizul este murdar, aburit sau acoperit,
de exemplu de un autocolant, în apropierea : Camera video a sistemului Night View
camerei video. Assist Plus
Rîn viraje, la urcarea în rampă sau la cobo-
rârea pantelor. Activarea sistemului Night View Assist
Plus
Lumina farurilor autovehiculelor care se apro-
pie de pe contrasens nu afectează afişajul
sistemului Night View Assist Plus de pe afi-
şajul multifuncţional. Acest lucru este valabil
şi în cazul în care nu puteţi activa faza lungă
din cauza traficului de pe contrasens.
G Pericol de accident
Sistemul Night View Assist Plus nu detectează
obiecte aflate în imediata vecinătate a auto-
vehiculului. Priviţi prin parbriz când efectuaţi
manevre. Asiguraţi-vă că în zona în care efec-
tuaţi manevre nu se află persoane sau ani- Puteţi activa sistemul Night View Assist Plus
male. numai dacă:
Rcheia se află în poziţia 2 în contact.
i Lumina infraroşie nu este vizibilă pentru Reste întuneric.
ochiul uman şi prin urmare nu produce Rcomutatorul de lumini este în poziţia c
efectul de orbire. Aşadar sistemul Night
View Assist Plus poate rămâne activat chiar sau L .
şi când există trafic ce se deplasează în Rnu a fost angajată treapta de mers înapoi.

sens opus. X Asiguraţi-vă că sistemul COMAND APS

este activat.
X Apăsaţi butonul :.
Pe afişajul sistemului COMAND APS apare
afişajul sistemului Night View Assist Plus.

Z
222 Sistemele de asistare a conducerii

noaştere a pietonilor a detectat un pieton,

priviţi prin parbriz pentru a evalua situaţia.
Distanţa reală faţă de obiecte şi pietoni nu
Conducerea şi parcarea

poate fi măsurată cu precizie pe un ecran.

Este posibil să fie evidenţiate atât obiecte, cât
şi pietoni.
G Pericol de accident
Este posibil ca recunoaşterea pietonilor să fie
defectuoasă sau să nu se realizeze dacă:
Rpietonii sunt acoperiţi parţial sau în între-
: Afişajul sistemului Night View Assist Plus
gime de obiecte, de exemplu, de autovehi-
; Pieton recunoscut cule parcate.
= Încadrare Rsilueta de pe afişajul sistemului Night View
? Simbol pentru funcţia activă de recunoaş- Assist Plus este incompletă sau este între-
tere a pietonilor ruptă, de exemplu, de reflexii de lumină
Informaţii despre modul de reglare a lumino- puternice.
zităţii afişajului sistemului COMAND APS pot Rpietonii nu ies în evidenţă pe fondul mediu-
fi găsite în instrucţiunile de utilizare a siste- lui înconjurător.
mului COMAND APS. Rpietonii nu se află în poziţie verticală, de

i Farurile cu infraroşii se aprind doar atunci exemplu, stau jos, ghemuiţi sau întinşi.
când autovehiculul rulează cu viteze de cel i Animalele nu sunt identificate de funcţia
puţin 10 km/h. Prin urmare, nu dispuneţi
de recunoaştere a pietonilor.
în totalitate de câmpul vizual şi nu este
posibil să verificaţi dacă sistemul Night
Parbriz aburit sau murdar
View Assist Plus funcţionează atunci când
autovehiculul staţionează. Dacă parbrizul este aburit sau murdar în faţa
camerei video, pe interior sau pe exterior, afi-
Sistem de recunoaştere a persoanelor şajul sistemului Night View Assist Plus este
afectat.
Sistemul Night View Assist Plus recunoaşte
X Pentru a dezaburi: verificaţi setările sis-
pietonii utilizând caracteristici tipice, adică o
siluetă ce are forma unei persoane. temului automat de climatizare
(Y Pagina 146) şi rabataţi în jos capacul
Recunoaşterea pietonilor este în acest caz
camerei video (Y Pagina 357).
activată automat dacă:
X Pentru a dezaburi interiorul parbrizu-
Rsistemul Night View Assist Plus este acti- lui: rabataţi în jos capacul camerei video
vat. (Y Pagina 357) şi curăţaţi parbrizul
Rrulaţi cu viteză mai mare de aproximativ
(Y Pagina 355).
10 km/h.
Rîn vecinătatea autovehiculului este întune-
ric, de exemplu, atunci când parcurgeţi
zone locuite lipsite de un iluminat stradal.
Dacă recunoaşterea pietonilor este activată,
apare simbolul ? . Dacă un pieton este recu-
noscut astfel, aceştia sunt încadraţi = şi evi-
denţiaţi în consecinţă. Dacă sistemul de recu-
 Sistemele de asistare a conducerii 223

Probleme privind sistemul Night View Assist Plus

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Conducerea şi parcarea
Calitatea imaginii siste- Ştergătoarele de parbriz pătează parbrizul.
mului Night View Assist X Înlocuiţi lamele ştergătoarelor (Y Pagina 134).
Plus s-a deteriorat.
Parbrizul este pătat în urma curăţării autovehiculului la o spălătorie
auto.
X Curăţaţi parbrizul (Y Pagina 355).

Parbrizul este zgâriat în raza câmpului vizual al camerei.

X Înlocuiţi parbrizul.

Parbrizul este aburit pe interior.

X Dezaburiţi parbrizul (Y Pagina 146).

Parbrizul este acoperit cu gheaţă.

X Eliberaţi parbrizul de gheaţa formată (Y Pagina 145).

Parbrizul este murdar pe interior.

X Curăţaţi partea interioară a parbrizului (Y Pagina 355).

Pachetul de sisteme de asistare pen- asemenea, semnale vizuale şi sonore de aver-

tru respectarea benzii
Informaţii generale
Pachetul de sisteme de asistare pentru men-
ţinerea benzii de circulaţie este compus din
sistemele Blind Spot Assist (Y Pagina 223) şi
Lane Keeping Assist (Y Pagina 226).
Sistemul Blind Spot Assist
Note importante privind siguranţa
Asistentul pentru unghiul mort utilizează un
sistem de senzori radio pentru a monitoriza
ambele părţi ale autovehiculului. Asistentul
pentru unghiul mort asistă şoferul la viteze de
rulare mai mari de circa 30 km/h. La fiecare
detectare a unui autovehicul sau a unor
obstacole în zona monitorizată, în oglinda
exterioară se aprinde o lampă de avertizare.
În cazul în care aprindeţi semnalizatorul de
direcţie de pe partea respectivă fără a
schimba banda de circulaţie, sunt emise, de
tizare împotriva coliziunilor. Asistentul pentru
unghiul mort utilizează în acest sens senzorii
din bara de protecţie spate.
G Pericol de accident
Asistentul pentru unghiul mort este doar un
sistem de asistare a conducerii. Este posibil
ca sistemul să nu detecteze unele autovehi-
cule şi nu se substituie atenţiei şoferului.
Asistentul pentru unghiul mort nu poate
detecta condiţiile de drum şi de trafic. Este
posibil ca asistentul pentru unghiul mort să nu
detecteze vehiculele înguste, precum moto-
cicletele sau bicicletele, sau să le detecteze
prea târziu.
Monitorizarea ar putea fi afectată dacă sen-
zorii sunt murdari sau stropiţi, iar vizibilitatea
este redusă din cauza ninsorii, ploii sau ceţii,
de exemplu. În acest caz, autovehiculele sunt
detectate târziu sau nu sunt detectate deloc.
Acordaţi întotdeauna atenţie condiţiilor de
trafic şi zonei din jurul autovehiculului. În caz

Z
224 Sistemele de asistare a conducerii
contrar, este posibil să nu recunoaşteţi poten-
ţialele pericole în timp util şi să provocaţi un
accident cu consecinţe asupra dumnea-
Conducerea şi parcarea
voastră şi a altor persoane.
Sistemul de senzori radar este dezactivat
automat în apropierea dispozitivelor radio
telescopice (Y Pagina 435).
Pentru a primi asistenţă din partea asistentu-
lui pentru unghiul mort în timpul conducerii,
sistemul de senzori radar trebuie să fie activat
(Y Pagina 263) şi operaţional.
Raza de acţiune a senzorilor
Asistentul activ pentru unghiul mort monito-
rizează o zonă cu raza de trei metri în spatele
şi în părţile laterale ale autovehiculului, con-
form ilustraţiei.
Limuzină (exemplu)
G Pericol de accident
Asistentul pentru unghiul mort monitorizează
anumite zone din imediata apropiere a auto-
vehiculului. Autovehiculele care se apropie şi
se deplasează pe lângă autovehiculul propriu
cu viteză ridicată nu sunt detectate. Nu sunt
emise semnale vizuale sau acustice de aver-
tizare.
În cazul în care lăţimea benzilor este foarte
mare, monitorizarea completă a benzii
alăturate ar putea să nu fie posibilă. Din acest
motiv, autovehiculele de pe banda alăturată
ar putea să nu fie detectate, în special dacă
schimbă frecvent benzile, sau rulează pe
banda alăturată în apropierea marginii cele
mai îndepărtate de autovehiculul propriu.
Acordaţi întotdeauna atenţie condiţiilor de
trafic şi zonei din jurul autovehiculului. În caz
contrar, este posibil să nu recunoaşteţi poten-
ţialele pericole în timp util şi să provocaţi un
accident cu consecinţe asupra dumnea-
voastră şi a altor persoane.
În cazul în care benzile sunt înguste, sistemul
ar putea să nu distingă banda alăturată de cea
aflată dincolo de aceasta. Din acest motiv, ar
putea fi detectate autovehiculele de pe banda
mai îndepărtată, în special dacă schimbă frec-
vent benzile sau rulează pe banda alăturată în
apropierea marginii cele mai apropiate de
autovehiculul propriu.
Din cauza modului de funcţionare a sistemu-
lui:
Rar putea fi emise avertizări false în timpul
conducerii în apropierea parapetelor sau a
unor elemente similare pentru delimitarea
benzilor.
Ravertizările pot fi întrerupte în timpul con-
ducerii în paralel cu autovehicule cu lun-
gime foarte mare, pentru o perioadă mai
mare de timp.
Cei doi senzori utilizaţi de asistentul pentru
unghiul mort sunt integraţi în părţile laterale
ale barei de protecţie spate. Asiguraţi-vă că
zonele barei de protecţie din jurul senzorilor
nu sunt acoperite cu praf, gheaţă sau noroi.
De exemplu, senzorii radar nu trebuie să fie
mascaţi de suporturi pentru biciclete sau
încărcături suspendate. În urma unei coliziuni
grave sau dacă barele de protecţie au fost
deteriorate, apelaţi la un atelier de speciali-
tate autorizat, de exemplu un Centru de
vânzări şi service Mercedes-Benz, pentru veri-
ficarea senzorilor radar. În caz contrar, este
posibil ca asistentul pentru unghiul mort să
nu funcţioneze corect.
 Sistemele de asistare a conducerii
Indicatorul de avertizare şi informare
: Lampa martor galbenă/lampa de averti-
zare roşie
Dacă asistentul pentru unghiul mort este acti-
vat, lampa martor : din oglinzile exterioare
se aprinde în culoarea galben la viteze de
până la 30 km/h. La viteze mai mari de
30 km/h, lampa martor se stinge şi asistentul
pentru unghiul mort este funcţional.
Dacă este detectat un vehicul în raza de moni-
torizare a asistentului pentru unghiul mort la
viteze mai mari de 30 km/h, se aprinde lampa
roşie de avertizare : de pe partea respec-
tivă. Această avertizare este emisă întot-
deauna atunci când un autovehicul intră în
raza de monitorizare a unghiului mort din
spate sau din lateral. În cazul depăşirii unui
autovehicul, avertizarea este emisă numai
dacă diferenţa de viteză între cele două auto-
vehicule este mai mică de 12 km/h.
Lampa martor de culoare galbenă se stinge la
cuplarea treptei de mers înapoi. Asistentul
pentru unghiul mort este dezactivat.
Luminozitatea lămpilor martor/de avertizare
este reglată automat în funcţie de intensita-
tea lumini ambientale.
G Pericol de accident
Asistentul pentru unghiul mort nu este activat
la viteze mai mici de 30 km/h şi lămpile mar-
tor din oglinzile exterioare sunt de culoare
galbenă. În acest caz, autovehiculele din raza
de monitorizare nu sunt indicate.
Acordaţi întotdeauna atenţie condiţiilor de
trafic şi zonei din jurul autovehiculului. În caz
225
contrar, este posibil să nu recunoaşteţi poten-
ţialele pericole în timp util şi să provocaţi un
accident cu consecinţe asupra dumnea-
Conducerea şi parcarea
voastră şi a altor persoane.
Funcţia de avertizare împotriva coliziuni-
lor
În cazul detectării unui autovehicul în raza de
monitorizare a asistentului pentru unghiul
mort, la activarea semnalizatorului de direcţie
este emis un dublu semnal de avertizare.
Lampa roşie de avertizare : luminează inter-
mitent. În cazul în care semnalizatorul de
direcţie rămâne activat, autovehiculele
detectate sunt indicate prin iluminarea inter-
mitentă a lămpii de culoare roşie :. Nu sunt
emise alte semnale de avertizare.
Activarea asistentului pentru unghiul
mort
X Asiguraţi-vă că sistemul de senzori radar
(Y Pagina 263) şi asistentul pentru unghiul
mort (Y Pagina 257) sunt activaţi în cadrul
computerului de bord.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2.
Lămpile de avertizare : din oglinzile exte-
rioare se aprind în culoarea roşie timp de
circa 1,5 secunde şi apoi în culoarea gal-
benă.
Tractarea unei remorci
În cazul ataşării unei remorci, asiguraţi o
conexiune electrică corespunzătoare. Vă
puteţi asigura de acest lucru verificând ilumi-
narea remorcii. În acest caz, asistentul pentru
unghiul mort este dezactivat. Lampa martor
din oglinzile exterioare se aprinde în culoarea
galbenă şi mesajul: Blind Spot Assist
currently unavailable See Owner's
Manual (Asistentul pentru unghiul
mort nu este disponibil momentan
Consultaţi manualul de utilizare)
este afişat pe displayul multifuncţional.
i Puteţi dezactiva lămpile martor de pe
oglinzile exterioare.
Z
226 Sistemele de asistare a conducerii
Pentru aceasta, dezactivaţi asistentul pen-
tru unghiul mort atunci când:
Rcheia se află în poziţia 2 în contact.
Conducerea şi parcarea
Rmotorul nu este pornit.
Ra fost realizată conexiunea electrică între
autovehicul şi remorcă.
Sistemul Lane Keeping Assist
Recomandări importante privind sigu-
ranţa
Sistemul Lane Keeping Assist monitorizează
suprafaţa din faţa autovehiculului prin inter-
mediul unei camere video situate în partea
superioară a parbrizului. Sistemul Lane Kee-
ping Assist detectează marcajele rutiere ale
benzilor de circulaţie şi vă avertizează înain-
tea părăsirii neintenţionate a benzii pe care
circulaţi.
: Camera video a sistemului Lane Keeping
Assist
Dacă selectaţi km pe computerul de bord pen-
tru funcţia Display unit Speed-/odome‐
ter: (Unitate de măsură pentru afişaj viteză/
vitezometru:) (Y Pagina 258), sistemul Lane
Keeping Assist este activat începând de la o
viteză de 60 km/h. Dacă selectaţi mile ca
unitate de măsură, intervalul de asistenţă
începe de la 40 mph.
G Pericol de accident
Sistemul Lane Keeping Assist nu menţine
autovehiculul pe banda sa de circulaţie.
Acesta este doar un sistem de asistare şi
poate detecta incorect sau deloc marcajele
rutiere ale benzilor de circulaţie.
Este posibil ca sistemul să funcţioneze defi-
citar sau să nu funcţioneze deloc dacă:
Rvizibilitatea este slabă, de exemplu, din
cauza iluminării insuficiente a drumurilor
sau din cauza zăpezii, ploii, ceţii sau a
picăturilor fine.
Rexistă lumini orbitoare, de exemplu, din
cauza traficului ce se deplasează în sens
opus, a soarelui sau a reflexiilor provocate
de alte autovehicule.
Rparbrizul este murdar, aburit sau acoperit,
de exemplu, de un autocolant, în apropie-
rea camerei video.
Rexistă marcaje indicatoare pentru mai
multe benzi de circulaţie sau nu există mar-
caje pentru o singură bandă de circulaţie.
Rmarcajele benzilor sunt uzate, întunecate
sau acoperite, de exemplu, de mizerie sau
zăpadă.
Rdistanţa până la autovehiculul din faţă este
prea mică iar marcajele benzilor de rulare
nu pot fi, în consecinţă, detectate.
Rmarcajele benzilor de rulare sunt neclare,
de exemplu, în zonele în care se efectuează
lucrări rutiere.
Rmarcajele benzilor de rulare se modifică
rapid, de exemplu, când benzile se ramifică,
se intersectează sau converg.
Rdrumul este îngust şi sinuos.
Sistemul Lane Keeping Assist nu poate
detecta starea drumurilor şi condiţiile de tra-
fic. Acesta nu constituie un înlocuitor al con-
ducerii prudente. Dumneavoastră răspundeţi
de viteza autovehiculului, frânarea în timp util
şi virarea corectă. Adaptaţi-vă întotdeauna
stilul de conducere în funcţie de condiţiile
predominante de drum şi condiţiile meteoro-
logice. Fiţi întotdeauna atent la condiţiile de
trafic şi la mediul înconjurător. În caz contrar,
este posibil să nu recunoaşteţi pericolele la
timp, să provocaţi un accident şi să cauzaţi
rănirea dumneavoastră şi a altor persoane.
 Sistemele de asistare a conducerii
Este posibil să fie emis un semnal de averti-
zare când o roată din faţă depăşeşte marcajul
unei benzi de circulaţie. Veţi fi avertizat prin
vibraţia intermitentă a volanului timp de până
la 1,5 secunde.
Pentru a fi avertizat numai când este necesar
şi în timp util dacă depăşiţi marcajul benzii de
rulare, sistemul recunoaşte anumite situaţii şi
vă avertizează în consecinţă.
Vibraţia de avertizare se produce mai
devreme dacă:
Rvă apropiaţi de marcajul exterior al benzii
de rulare într-un viraj.
Rcalea de rulare are benzi foarte late, de
exemplu, o autostradă.
Rsistemul recunoaşte marcajele solide ale
benzii de rulare.
Vibraţia de avertizare se produce mai târziu
dacă:
Rdrumul are benzi de rulare înguste.
Rdepăşiţi marcajul interior al curbei la efec-
tuarea unui viraj.
Nu se produce nicio vibraţie de avertizare
dacă:
Rviraţi, frânaţi sau acceleraţi în mod distinct
şi activ.
Rdepăşiţi marcajul interior al curbei la efec-
tuarea unui viraj strâns.
Rintervine un sistem de asistare a conduce-
rii, de exemplu ABS, BAS sau ESP®.
Ractivaţi semnalizatoarele de direcţie. În
această situaţie, avertismentele sunt supri-
mate pentru o anumită perioadă de timp.
Activarea sistemului Lane Keeping Assist
Exemplu: autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă pentru selector
227
X Activarea sistemului Lane Keeping Assist
utilizând computerul de bord
(Y Pagina 257).
Conducerea şi parcarea
Pe displayul multifuncţional este afişat sim-
bolul : .
Dacă rulaţi la viteze de peste 60 km/h şi
marcajele benzii de circulaţie sunt detec-
tate, simbolul : este afişat cu evidenţiere
inversă. Sistemul Lane Keeping Assist este
gata pentru a fi utilizat.
Pachetul de sisteme de asistare a con-
ducerii activ
Informaţii generale
Pachetul de sisteme pentru asistarea activă
a conducerii constă din sistemul DISTRONIC
PLUS (Y Pagina 191), sistemul Active Blind
Spot Assist (Y Pagina 227) şi sistemul Active
Lane Keeping Assist (Y Pagina 231).
Sistemul Blind Spot Assist activ
Recomandări importante privind sigu-
ranţa
Sistemul Active Blind Spot Assist utilizează un
sistem de senzori radar pentru a monitoriza
zonele din părţile laterale ale autovehiculului.
În plus, acesta utilizează sistemul de senzori
radar pentru a monitoriza, de asemenea, şi
zona din faţă. Sistemul Active Blind Spot
Assist asigură asistenţă la viteze mai mari de
aprox. 30 km/h. O lampă de avertizare inte-
grată în oglinda exterioară vă solicită să vă
îndreptaţi atenţia asupra unui autovehicul sau
anumitor obstacole aflate în zona monitori-
zată. Dacă semnalizaţi apoi o virare în direcţia
aceea înainte de a schimba banda de circu-
laţie, veţi primi, de asemenea, avertismente
vizuale şi sonore de coliziune. Dacă se detec-
tează un pericol de coliziune laterală, frânarea
de corecţie vă poate ajuta să evitaţi o coli-
ziune.
Z
228 Sistemele de asistare a conducerii

G Pericol de accident
Sistemul Active Blind Spot Assist este numai
un sistem ajutător şi poate detecta incorect
Conducerea şi parcarea

sau deloc autovehiculele/obstacolele.

Sistemul poate funcţiona deficitar sau poate
să nu funcţioneze deloc dacă:
Rvizibilitatea este slabă, de ex. din cauza
zăpezii, a ploii, a ceţii sau a picăturilor fine.
Rsenzorii spate şi/sau faţă sunt murdari.

Este posibil ca sistemul Active Blind Spot

Assist să nu detecteze vehicule înguste, cum
ar fi motocicletele sau bicicletele, sau să le
detecteze numai când este prea târziu. Siste-
mul nu poate detecta autovehicule care sunt
depăşite pe distanţă scurtă şi apoi intră în
zona unghiului mort.
Sistemul Active Blind Spot Assist nu poate
detecta starea drumurilor şi condiţiile de tra-
fic. Acesta nu se substituie atenţiei şoferului.
Dumneavoastră răspundeţi de viteza autove-
hiculului, frânarea în timp util şi virarea
corectă. Adaptaţi-vă întotdeauna stilul de
conducere pentru a fi adecvat stării predomi-
nante a drumului şi condiţiilor meteorologice
dominante. Fiţi întotdeauna atent la condiţiile
de trafic şi la mediul înconjurător. În caz con-
trar, este posibil să nu recunoaşteţi pericolele
la timp, să provocaţi un accident şi să vă răniţi
sau să răniţi alte persoane.
Sistemul de senzori radar este dezactivat
automat în apropierea construcţiilor unde se
utilizează radiotelescoape (Y Pagina 435).
Pentru a beneficia de asistenţa Sistemului
activ de detectare a unghiului mort în timpul
conducerii, sistemul de senzori radar trebuie
să fie activat (Y Pagina 263) şi funcţional.
Raza de monitorizare
Sistemul Active Blind Spot Assist monitori-
zează zona de până la trei metri distanţă din
spatele autovehiculului şi cea din imediata
apropiere a autovehiculului, după cum se
arată în diagramă. În acest scop, sistemul
Active Blind Spot Assist utilizează senzorii din
bara de protecţie spate.
Limuzină (exemplu)
G Pericol de accident
Sistemul Active Blind Spot Assist monitori-
zează anumite zone din imediata apropiere a
autovehiculului. Autovehiculele care se apro-
pie şi vă depăşesc cu viteze mari nu sunt
detectate. Nu este emis niciun avertisment
vizual sau sonor, iar sistemul nu frânează
autovehiculul pentru a vă corecta traiectoria.
Dacă benzile de circulaţie sunt foarte late,
este posibil să nu poată fi monitorizată
întreaga lăţime a benzii alăturate. Din acest
motiv, este posibil ca autovehiculele de pe
banda de circulaţie alăturată să nu fie detec-
tate, mai ales dacă acestea rulează în formaţie
nealiniată. Această situaţie se poate ivi în
cazul în care autovehiculele rulează la margi-
nea benzii lor de circulaţie la cea mai mare
distanţă faţă de autovehiculul dumnea-
voastră.
Fiţi întotdeauna atent la condiţiile de trafic şi
la mediul înconjurător. În caz contrar, este
posibil să nu recunoaşteţi pericolele la timp,
să provocaţi un accident şi să vă răniţi sau să
răniţi alte persoane.
Dacă benzile de circulaţie sunt înguste, este
posibil ca sistemul să nu poată distinge banda
alăturată de cea de dincolo de ea. Din acest
motiv, este posibil să fie indicate autovehicu-
lele de pe banda cea mai îndepărtată, mai ales
 Sistemele de asistare a conducerii
dacă autovehiculele rulează în formaţie neali-
niată pe benzi diferite. În mod special,
această situaţie se poate ivi în cazul în care
autovehiculele rulează la marginea benzii lor
de circulaţie, situate cel mai aproape de auto-
vehicul. Având în vedere natura sistemului,
este posibil ca avertismentele să fie emise
eronat atunci când rulaţi aproape de parapete
de protecţie sau de împrejmuiri solide simi-
lare ale benzii de circulaţie.
Doi senzori ai sistemului Active Blind Spot
Assist sunt integraţi în bara de protecţie faţă,
respectiv bara de protecţie spate. Un senzor
suplimentar se află în spatele protecţiei din
grila radiatorului. Asiguraţi-vă că barele de
protecţie nu au murdărie, gheaţă sau noroi în
jurul senzorilor. Senzorii radar din spate nu
trebuie să fie acoperiţi, de exemplu, de supor-
turi pentru biciclete sau încărcături ieşite în
afară. După un impact sever sau în cazul dete-
riorării barelor de protecţie, verificaţi funcţio-
narea senzorilor radar la un atelier de specia-
litate autorizat, de exemplu, un Centru auto-
rizat de vânzări şi service Mercedes-Benz. În
caz contrar, este posibil ca sistemul Active
Blind Spot Assist să nu poată funcţiona
corect.
Afişajul cu informaţii şi avertismente
: Lampa martor galbenă/lampa de averti-
zare roşie
Dacă sistemul Active Blind Spot Assist este
activat, lămpile martor : integrate în oglin-
zile exterioare luminează în galben, până la o
viteză de 30 km/h. La viteze mai mari de
229
30 km/h, lampa martor se stinge iar sistemul
Active Blind Spot Assist este funcţional.
Dacă în câmpul de monitorizare al sistemului
Conducerea şi parcarea
Active Blind Spot Assist este detectat un
autovehicul la viteze mai mari de 30 km/h,
lampa de avertizare : de pe partea cores-
punzătoare luminează în roşu. Acest avertis-
ment este emis întotdeauna când un autove-
hicul intră în câmpul de monitorizare a
unghiului mort din spate sau din lateral. Când
depăşiţi un autovehicul, avertismentul este
emis numai dacă diferenţa dintre viteze este
mai mică de 12 km/h.
Lampa martor galbenă se stinge dacă este
angajat marşarierul. Atunci sistemul Active
Blind Spot Assist a fost dezactivat.
Luminozitatea lămpilor martor/de avertizare
este ajustată automat în funcţie de lumina
ambientală.
G Pericol de accident
Sistemul Active Blind Spot Assist nu este activ
la viteze mai mici de 30 km/h. Lămpile martor
integrate în oglinzile exterioare sunt galbene.
Atunci autovehiculele din câmpul de monito-
rizare nu sunt indicate.
Fiţi întotdeauna atent la condiţiile de trafic şi
la mediul înconjurător. În caz contrar, este
posibil să nu recunoaşteţi pericolele la timp,
să provocaţi un accident şi să vă răniţi sau să
răniţi alte persoane.
Avertisment vizual şi sonor de coliziune
Când activaţi semnalizatoarele de direcţie
corespunzătoare la schimbările benzii de cir-
culaţie iar în câmpul de monitorizare lateral al
sistemului Active Blind Spot Assist este
detectat un autovehicul, este emis un aver-
tisment vizual şi sonor de coliziune. Este emis
un semnal sonor bitonal de avertizare, iar
lampa de avertizare roşie : luminează inter-
mitent. Dacă semnalizarea de direcţie
rămâne activată, autovehiculele detectate
sunt indicate prin aprinderea intermitentă a
lămpii roşii de avertizare :. Nu mai sunt
emise alte sunete de avertizare.
Z
230 Sistemele de asistare a conducerii
Aplicarea frânării de corectare a traiecto-
riei
Dacă sistemul Active Blind Spot Assist detec-
Conducerea şi parcarea
tează un pericol de coliziune în câmpul de
monitorizare, în anumite condiţii, acesta va
frâna scurt autovehiculul pe o parte. Acest
lucru este menit să ajute la evitarea unei coli-
ziuni.
Această funcţie este disponibilă în intervalul
dintre 30 km/h şi 200 km/h.
Când survine o aplicare a frânării de corectare
a traiectoriei, lampa de avertizare roşie :
luminează intermitent în oglinda exterioară
iar pe displayul multifuncţional este afişat, de
exemplu, următorul mesaj:
G Pericol de accident
Sistemul Active Blind Spot Assist este doar un
sistem ajutător menit să ofere asistenţă la
conducere. Acesta nu se substituie atenţiei
şoferului. Este posibil ca frânarea automată
efectuată de sistem să nu fie întotdeauna sufi-
cientă pentru evitarea unei coliziuni. În astfel
de cazuri, virarea, frânarea sau accelerarea
trebuie efectuate de dumneavoastră.
În cazuri foarte rare, este posibil ca sistemul
să detecteze un pericol de coliziune acolo
unde acesta nu există şi să frâneze în mod
eronat în apropierea parapetelor de protecţie
sau a unor delimitări rutiere similare. Sistemul
Active Blind Spot Assist nu poate detecta
toate situaţiile din trafic şi toţi participanţii la
trafic. Asiguraţi-vă în permanenţă că menţi-
neţi suficientă distanţă laterală între dumnea-
voastră şi alţi participanţi la trafic sau obsta-
cole. Puteţi, de exemplu, contravira uşor sau
apăsa pedala acceleraţiei în orice moment
pentru a anula o acţiune inoportună de frâ-
nare.
Dumneavoastră răspundeţi de viteza autove-
hiculului, virarea corectă şi frânarea în timp
util. Adaptaţi-vă întotdeauna stilul de condu-
cere în funcţie de starea predominantă a dru-
mului şi de condiţiile meteorologice domi-
nante. Fiţi întotdeauna atent la condiţiile de
trafic şi la mediul înconjurător. În caz contrar,
este posibil să nu recunoaşteţi pericolele la
timp, să provocaţi un accident şi să vă răniţi
sau să răniţi alte persoane.
Este posibil să survină fie o aplicare foarte
uşoară a frânării de corectare a traiectoriei,
fie niciuna, dacă:
Rexistă autovehicule şi/sau obstacole, de
exemplu, parapete de protecţie, în ime-
diata vecinătate a autovehiculului dumnea-
voastră.
Run autovehicul se apropie prea mult în late-
ral.
Raţi adoptat un stil de conducere sportiv, cu
viteze mari de parcurgere a curbelor.
Rfrânaţi sau acceleraţi în mod puternic.
Rintervine un sistem de asistare a siguranţei
la conducere, de ex. ESP® sau sistemul de
frânare PRE-SAFE®.
Rsistemul ESP® este dezactivat.
Ro pierdere de presiune din pneuri sau un
pneu defect a fost detectat şi acest lucru
este indicat pe afişaj.
Activarea sistemului Active Blind Spot
Assist
X Asiguraţi-vă că sistemul de senzori radar
(Y Pagina 263) şi sistemul Active Blind
Spot Assist(Y Pagina 257) sunt activate pe
computerul de bord.
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
Lămpile de avertizare : luminează în roşu
în oglinzile exterioare timp de aprox. 1,5
secunde şi apoi devin galbene.
Tractarea remorcii
Când ataşaţi o remorcă, asiguraţi-vă că aţi
stabilit corect conexiunea electrică. Acest
lucru se poate realiza prin verificarea lumini-
 Sistemele de asistare a conducerii
lor remorcii. În această situaţie, sistemul
Active Blind Spot Assist este dezactivat.
Lampa martor luminează în galben în oglinzile
exterioare, iar pe displayul multifuncţional
apare mesajul: Active Blind Spot
Assist currently unavailable See
Owner's Manual (Sistem Active Blind Spot
Assist nedisponibil acum consultaţi Manualul
de utilizare) .
Sistemul Lane Keeping Assist activ
Recomandări importante privind sigu-
ranţa
Sistemul activ de asistenţă pentru menţine-
rea benzii de rulare monitorizează suprafaţa
din faţa autovehiculului dumneavoastră prin
intermediul unei camere video situate în par-
tea superioară a parbrizului. Sistemul activ de
asistenţă pentru menţinerea benzii de rulare
detectează marcajele rutiere ale benzilor şi vă
avertizează înaintea părăsirii neintenţionate a
benzii pe care circulaţi. Dacă nu reacţionaţi la
avertisment, o acţionare a frânelor pentru
corectarea benzii poate readuce autovehicu-
lul pe banda iniţială.
: Camera video a sistemului activ de asis-
tenţă pentru menţinerea benzii de rulare
Dacă selectaţi km prin intermediul funcţiei
Afişare unitate de măsură Viteză/
Vitezometru: a computerului de
bord(Y Pagina 258), sistemul activ de asis-
tenţă pentru menţinerea benzii de rulare este
activat începând de la o viteză de 60 km/h.
Dacă se selectează mile ca unitate de
231
măsură pentru afişare, intervalul de asistenţă
începe de la 40 mph.
G Pericol de accident
Conducerea şi parcarea
Sistemul activ de asistenţă pentru menţinerea
benzii de rulare nu menţine autovehiculul pe
banda sa de rulare. Acesta este doar un sis-
tem de asistenţă care poate detecta incorect
sau deloc marcajele rutiere ale benzilor de
rulare.
Sistemul poate fi defect sau nefuncţional
dacă:
Rpentru o bandă unică de rulare sunt pre-
zente mai multe marcaje sau nu există
niciunul.
Rvizibilitatea este slabă, de exemplu, din
cauza iluminării insuficiente a drumului sau
din cauza zăpezii, ploii, ceţii sau picăturilor
fine.
Rexistă lumini orbitoare, de exemplu, din
cauza traficului ce se deplasează în sens
opus, a soarelui sau a reflexiilor provocate
de alte autovehicule.
Rparbrizul este murdar, înceţoşat sau aco-
perit, de exemplu, de un autocolant, în
apropierea camerei video.
Rmarcajele benzilor sunt uzate, întunecate
sau acoperite, de exemplu, de mizerie sau
zăpadă.
Rdistanţa până la autovehiculul din faţă este
prea mică iar marcajele benzilor de rulare
nu pot fi detectate din această cauză.
Rmarcajele rutiere ale benzilor de rulare sunt
neclare, de exemplu, în zonele în care se
efectuează lucrări de drumuri.
Rmarcajele benzilor de rulare se modifică
rapid, de exemplu, când benzile se ramifică,
se intersectează sau converg.
Rdrumul este îngust şi sinuos.
Sistemul activ de asistenţă pentru menţinerea
benzii de rulare nu poate detecta starea dru-
murilor şi condiţiile de trafic. Acesta nu repre-
zintă un substitut pentru conducerea preven-
tivă. Dumneavoastră răspundeţi de viteza
autovehiculului, frânarea în timp util şi virarea
corectă. Adaptaţi-vă întotdeauna stilul de
Z
232 Sistemele de asistare a conducerii
conducere în funcţie de starea predominantă
a drumului şi de condiţiile meteorologice
dominante. Fiţi întotdeauna atent la condiţiile
Conducerea şi parcarea
de trafic şi la mediul înconjurător. În caz con-
trar, este posibil să nu recunoaşteţi pericolele
la timp, să provocaţi un accident şi să vă răniţi
sau să răniţi alte persoane.
Vibraţia de avertizare a volanului
Puteţi fi avertizat când o roată din faţă
depăşeşte un marcaj al unei benzi de rulare.
Veţi fi avertizat prin vibraţia intermitentă a
volanului timp de până la 1,5 secunde.
Pentru a fi avertizat numai când este necesar
şi în timp util dacă depăşiţi marcajul benzii de
rulare, sistemul recunoaşte anumite situaţii şi
vă avertizează în consecinţă.
Vibraţia de avertizare se produce mai
devreme dacă:
Rvă apropiaţi de marcajul exterior al benzii
de rulare într-un viraj.
Rdrumul are benzi foarte late, de exemplu, o
autostradă.
Rsistemul recunoaşte marcajele solide ale
benzii de rulare.
Vibraţia de avertizare se produce mai târziu
dacă:
Rdrumul are benzi de rulare înguste.
Rdepăşiţi marcajul interior al curbei la efec-
tuarea unui viraj.
Nu se produce nicio vibraţie de avertizare
dacă:
Rviraţi,frânaţi sau acceleraţi în mod distinct
şi activ.
Rdepăşiţi marcajul interior al curbei la efec-
tuarea unui viraj strâns.
Rintervine un sistem de asistare la condu-
cere, precum ABS, BAS sau ESP®.
Ractivaţi semnalizatoarele de direcţie. În
această situaţie, avertismentele sunt oprite
pentru o anumită perioadă de timp.
Aplicarea frânării de corectare a benzii de
circulaţie
Dacă în anumite condiţii părăsiţi banda pe
care sunteţi angajat, autovehiculul va frâna
scurt pe o parte. Acest lucru vă ajută să rea-
duceţi autovehiculul pe banda iniţială.
Această funcţie este disponibilă în intervalul
cuprins între 60 km/h şi 200 km/h.
O aplicare a frânării de corectare a benzii de
circulaţie se poate efectua numai după ce aţi
depăşit un marcaj de bandă solid, recognos-
cibil. Înainte de aceasta, trebuie să fie emis
un avertisment prin intermediul vibraţiei
intermitente a volanului. În plus, trebuie să fie
recunoscută o bandă de circulaţie care are
marcaje de bandă pe ambele părţi. De ase-
menea, aplicarea frânării reduce uşor viteza
de rulare.
Dacă are loc o aplicare a frânării de corectare
a benzii de circulaţie, pe afişajul multifuncţio-
nal apare următorul mesaj:
Exemplu: autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă a selectorului
i O a doua aplicare a frânării de corectare
a benzii de circulaţie poate avea loc numai
după ce autovehiculul a revenit pe banda
iniţială.
G Pericol de accident
Sistemul activ de asistenţă pentru menţinerea
benzii de rulare nu menţine autovehiculul pe
banda sa de rulare. Acesta este doar un sis-
tem ajutător menit să ofere asistenţă la con-
ducere. Acesta nu reprezintă un substitut
pentru conducerea preventivă. Este posibil ca
frânarea de corecţie să nu fie întotdeauna
suficientă pentru a readuce autovehiculul pe
banda iniţială. În astfel de cazuri, virarea auto-
vehiculului trebuie efectuată de dumnea-
 Sistemele de asistare a conducerii
voastră, pentru a vă asigura că acesta nu
părăseşte banda de circulaţie.
Sistemul activ de asistenţă pentru menţinerea
benzii de rulare nu poate detecta situaţia
curentă din trafic sau alţi utilizatori ai drumu-
lui. Asiguraţi-vă în permanenţă că menţineţi o
distanţă laterală suficientă între autovehiculul
dumneavoastră şi alţi participanţi la trafic sau
obstacole. În cazuri rare, liniile discontinue
sau anumite structuri de pe carosabil pot fi
detectate de sistem ca fiind marcaje solide
ale benzii de circulaţie. Puteţi, de exemplu,
contravira uşor în orice moment pentru a
anula acţiunea de frânare inoportună, de
exemplu dacă traversaţi intenţionat un marcaj
solid al unei benzi de circulaţie.
Sistemul activ de asistenţă pentru menţinerea
benzii de rulare nu poate lua în calcul condi-
ţiile meteorologice.
Dumneavoastră sunteţi responsabil pentru
viteza autovehiculului, virarea corectă şi frâ-
narea în timp util. Adaptaţi-vă întotdeauna sti-
lul de conducere în funcţie de starea predo-
minantă a drumului şi condiţiile meteorolo-
gice dominante. Fiţi întotdeauna atent la con-
diţiile de trafic şi la mediul înconjurător. În caz
contrar, este posibil să nu recunoaşteţi peri-
colele la timp, să provocaţi un accident şi să
vă răniţi sau să răniţi alte persoane.
Nu are loc nicio aplicare a frânării de corec-
tare a benzii de circulaţie dacă:
Rviraţi,frânaţi sau acceleraţi în mod distinct
şi activ
Rdepăşiţi marcajul interior al curbei la efec-
tuarea unui viraj strâns
Ractivaţi semnalizatoarele de direcţie
Rintervine un sistem de asistare la condu-
cere, cum ar fi ESP®, frâna PRE-SAFE® sau
sistemul activ de detectare a unghiului
mort
Raţi adoptat un stil de conducere sportiv, cu
viteze mari de parcurgere a curbelor sau
rată de accelerare ridicată
233
Rpe autovehiculele prevăzute cu un cârlig de
remorcare, conexiunea electrică la
remorcă a fost stabilită corect
Conducerea şi parcarea
Rsistemul ESP® este dezactivat
Rtransmisia nu este în poziţia D
Rs-a detectat şi a fost indicată pe ecran exis-
tenţa unei pierderi de presiune în pneuri
sau a unui pneu defect
Sistemul activ de asistenţă pentru menţine-
rea benzii de rulare nu detectează starea dru-
murilor şi condiţiile de trafic. O aplicare ino-
portună a frânării poate fi întreruptă în orice
moment dacă:
Rviraţi uşor în direcţie opusă
Rsemnalizaţi
Rfrânaţi sau acceleraţi în mod distinct
O aplicare a frânării de corectare a benzii de
circulaţie este întreruptă automat dacă:
Rintervine un sistem de asistare a siguranţei
la conducere, cum ar fi ESP®, frâna PRE-
SAFE® sau sistemul activ de detectare a
unghiului mort
Rmarcajele benzii de circulaţie nu mai pot fi
recunoscute
Activarea sistemului activ de asistenţă
pentru menţinerea benzii de rulare
Exemplu: autovehiculele cu transmisie automată
cu manetă a selectorului
X Activaţi sistemul activ de asistenţă pentru
menţinerea benzii de rulare utilizând com-
puterul de bord (Y Pagina 257).
Pe displayul multifuncţional este afişat sim-
bolul : .
Dacă rulaţi la viteze de peste 60 km/h şi mar-
cajele benzii de circulaţie sunt detectate, sim-
bolul : este afişat evidenţiat cu culoare de
contrast. Sistemul activ de asistenţă pentru
Z
234 Tractarea unei remorci
menţinerea benzii de rulare este pregătit pen-
tru a fi utilizat.
Tractarea unei remorci
Conducerea şi parcarea
Când ataşaţi o remorcă, asiguraţi-vă că aţi
stabilit corect conexiunea electrică. Acest
lucru se poate realiza prin verificarea lumini-
lor remorcii.
Tractarea unei remorci
Observaţii privind tractarea unei
remorci
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident
Atunci când apropiaţi autovehiculul de
remorcă, asiguraţi-vă că nimeni nu se află
între remorcă şi autovehicul.
Cuplaţi şi decuplaţi remorca cu mare atenţie.
Dacă nu este cuplată corect de autovehicul,
aceasta se poate desprinde.
Asiguraţi-vă că sunt respectate următoarele
valori:
Rsarcina maximă admisă pe cârligul de
remorcare
Rmasa maximă admisă a remorcii
Rsarcina maximă admisă pe puntea spate a
autovehiculului cu care se realizează trac-
tarea
Rmasa maximă admisă a ansamblului auto-
vehicul-remorcă
Valorile maxime admise aplicabile sunt spe-
cificate în documentaţia autovehiculului.
Valorile aprobate de producător sunt menţio-
nate pe plăcuţele de identificare, iar cele refe-
ritoare la autovehiculul cu care se realizează
tractarea, în secţiunea „Date tehnice” din
documentaţia autovehiculului.
G Pericol de accident
În cazul în care mesajul Check trailer
hitch locking mechanism(Verificaţi meca-
nismul de fixare a dispozitivului de tractare)
este afişat pe display-ul multifuncţional în
timp ce autovehiculul se deplasează, opriţi
imediat şi verificaţi fixarea corectă a cârligului
de remorcare.
G Pericol de accident
Respectaţi întotdeauna limita maximă de
viteză stabilită pentru ansamblurile autovehi-
cul-remorcă în Germania, chiar şi în ţările care
permit depăşirea acesteia. Acest lucru scade
riscul de accident.
G Pericol de accident
Nu apăsaţi niciodată continuu pedala de frână
în timpul deplasării autovehiculului, de exem-
plu, nu uzaţi frânele prin aplicarea constantă
şi uşoară de presiune asupra pedalei. Acest
fapt provoacă supraîncălzirea sistemului de
frânare, măreşte distanţa de frânare şi poate
conduce la deteriorarea completă a frânelor.
G Pericol de accident
Nu încercaţi în niciun caz să reechilibraţi
ansamblul autovehicul-remorcă mărind viteza
de deplasare.
Informaţii generale
i La tractarea unei remorci, setaţi presiu-
nea corespunzătoare masei maxime
admise în pneurile de pe puntea spate a
autovehiculului cu care se realizează trac-
tarea; vezi tabelul cu valorile presiunii în
pneuri situat pe suprafaţa interioară a cla-
petei buşonului rezervorului de carburant.
Detalii referitoare la dimensiunile de instalare
şi la sarcinile permise sunt disponibile în sec-
ţiunea „Date tehnice” (Y Pagina 430).
Cârligul de remorcare poate suporta o sarcină
maximă de tractare de 84 kg. Totuşi, sarcina
de tractare nu trebuie să depăşească cifra
indicată pe dispozitivul de tractare şi
plăcuţele de identificare a remorcii. Se aplică
valoarea cea mai redusă.
! Utilizaţi un cârlig de remorcare cu sarcină
cât mai apropiată de sarcina maximă
admisă. În cazul utilizării unui cârlig de

remorcare cu sarcina sub 50 kg, remorca
s-ar putea desprinde.
Reţineţi că sarcina de tractare reală trebuie
scăzută din sarcina utilă şi sarcina punţii
spate.
Reţineţi faptul că, la tractarea unei remorci,
funcţiile sistemului PARKTRONIC
(Y Pagina 210), ale sistemului de asistare la
parcare (Y Pagina 213) şi ale Asistentului
pentru unghiul mort (Y Pagina 223) sunt limi-
tate sau nu sunt deloc disponibile.
i La autovehiculele fără sistem de control
al gărzii la sol, înălţimea cârligului de remor-
care variază în funcţie de sarcina autovehi-
culului. Dacă este necesar, utilizaţi o
remorcă cu bară de remorcare reglabilă pe
înălţime.
Recomandări privind conducerea auto-
vehiculului
i Respectaţi instrucţiunile privind sistemul
de stabilizare a remorcii ESP®
(Y Pagina 76).
În Germania, viteza maximă permisă pentru
ansamblurile autovehicul-remorcă este de
80 km/h sau 100 km/h , în funcţie de tipul
remorcii. În anumite ţări sunt permise viteze
mai mari pentru ansamblurile autovehicul-
remorcă. Înainte de începerea călătoriei, veri-
ficaţi care este viteza maximă permisă men-
ţionată în documentele remorcii.
În cazul anumitor autovehicule Mercedes-
Benz, sarcina maximă admisă pe puntea
spate este sporită la tractarea unei remorci.
Consultaţi secţiunea „Date tehnice” pentru a
afla dacă autovehiculul dumneavoastră se
încadrează în această categorie. Dacă utilizaţi
o parte a sarcinii maxime admise pe puntea
spate suplimentare la tractarea unei remorci,
ansamblul autovehicul-remorcă nu poate
depăşi o viteză maximă de 100 km/h din
motive care ţin de certificatul de înmatricu-
lare. Acest lucru este valabil şi pentru ţările în
care viteza maximă admisă pentru ansam-
Tractarea unei remorci 235
bluri autovehicul-remorcă este mai mare de
100 km/h.
Caracteristicile de manevrare a autovehicu-
Conducerea şi parcarea
lului se modifică în momentul în care ataşaţi
o remorcă.
Ansamblul autovehicul-remorcă:
Reste mai greu
Rare o capacitate limitată de accelerare şi
urcare a rampelor
Rnecesită o distanţă de frânare mai mare
Reste afectat mai mult de rafalele laterale de
vânt
Rnecesită o conducere mai atentă
Rconsumă mai mult carburant
La coborârea unei pante lungi şi abrupte, tre-
buie să selectaţi în timp util o treaptă de viteză
inferioară sau, la autovehicule cu transmisie
automată, selectaţi treapta de viteză 1, 2 sau
3.
i Acest lucru este valabil şi dacă aţi activat
sistemul tempomat, SPEEDTRONIC sau
DISTRONIC PLUS.
Astfel, veţi utiliza frâna de motor, iar viteza
autovehiculului va fi menţinută fără a fi nece-
sară solicitarea frânelor la fel de intens. Sis-
temul de frânare nu va fi suprasolicitat, pre-
venindu-se încălzirea şi uzura excesivă a frâ-
nelor. Dacă este nevoie de o forţă de frânare
suplimentară, apăsaţi pedala de frână în mod
repetat şi nu continuu.
Recomandări privind conducerea auto-
vehiculului
RMenţineţi o distanţă mai mare faţă de auto-
vehiculul din faţă atunci când tractaţi o
remorcă.
REvitaţi frânarea bruscă. Dacă este posibil,
mai întâi frânaţi uşor pentru a permite
remorcii să încetinească. Măriţi apoi rapid
forţa de frânare.
RCapacitatea de pornire în rampă din poziţia
de staţionare este raportată la nivelul mării.
Când conduceţi în regiuni montane, trebuie
să ţineţi cont de faptul că puterea utilă a
Z
236 Tractarea unei remorci

motorului şi, implicit, capacitatea de urcare

a rampelor, scad odată cu creşterea altitu-
dinii.
Conducerea şi parcarea

Dacă remorca începe să se balanseze lateral:

X nu acceleraţi.
X nu efectuaţi manevre de corectare a traiec-
toriei.
X dacă este necesar, frânaţi.

Estate
Deplierea cârligului de remorcare
X Pentru a deschide capacul (Limuzină):
Înainte de tractarea unei remorci cu ajutorul apăsaţi pe plasa pentru bagaje ;.
autovehiculului trebuie să depliaţi cârligul de
X Rotiţi mânerul : spre stânga şi deschideţi
remorcare.
Rozeta de eliberare este situată în portbagaj, capacul în jos =.
în spatele panoului din partea stângă. X Pentru a deschide capacul (Estate): tra-
geţi mânerul : în sensul indicat de
G Pericol de accident săgeată şi deschideţi capacul în jos ;.
Asiguraţi-vă că aţi cuplat cârligul de remor-
care, indiferent dacă este pliat sau depliat şi
că lampa martor este stinsă.
Nu acţionaţi rozeta de eliberare când remorca
este cuplată. În caz contrar, există riscul des-
prinderii remorcii.

X Apucaţi rozeta de eliberare ; astfel încât

degetul mare să fie aşezat în spaţiul afe-
rent.
X Rotiţi rozeta de eliberare ; spre stânga
până când cârligul de remorcare este eli-
berat şi se depliază de sub bara de protec-
Limuzină
ţie spate. Lampa martor : luminează
intermitent.

X Trageţi cârligul de remorcare în sensul
săgeţii până când acesta se fixează în pozi-
ţie verticală.
Lampa martor : se stinge.
Display-ul multifuncţional afişează mesajul
Trailer hitch Check lock mech. (Dis-
pozitiv de tractare; Verificaţi mecan. de
fixare) până la fixarea cârligului de remor-
care.
X Scoateţi capacul de protecţie al cârligului
de remorcare şi păstraţi-l într-un loc sigur.
X Asiguraţi-vă că la utilizare, bila cârligului de
remorcare este curată şi lubrifiată sau
uscată (fără lubrifiant), în funcţie de speci-
ficaţiile aferente remorcii.
Priza este integrată în cârligul de remorcare.
Cuplarea unei remorci
G Pericol de rănire
Nu decuplaţi remorca atunci când este acţio-
nată frâna cu inerţie. În caz contrar, vă puteţi
prinde mâna între bara de protecţie şi cea de
remorcare.
X
Asiguraţi-vă că aţi deplasat selectorul în
poziţia P.
X Acţionaţi frâna de parcare.
X Aşezaţi remorca în spatele autovehiculului,
pe o suprafaţă plană.
X Cuplaţi remorca.
X Realizaţi conexiunea electrică între autove-
hicul şi remorcă.
Tractarea unei remorci 237
Decuplarea remorcii
G Pericol de rănire
Conducerea şi parcarea
Imediat ce decuplaţi cârligul de remorcare,
autovehiculul se ridică uşor pentru că a fost
eliberat de greutate. După aceea, autovehi-
culul coboară la nivelul normal.
Asiguraţi-vă că nicio persoană nu se află în
apropierea pasajelor roţilor sau a părţii infe-
rioare a caroseriei. În caz contrar, este posi-
bilă accidentarea dumneavoastră sau a altor
persoane.
G Pericol de rănire
Autovehiculul este coborât imediat ce deco-
nectaţi cablul remorcii. Asiguraţi-vă că nicio
persoană nu se află în apropierea pasajelor
roţilor sau a părţii inferioare a caroseriei. În
caz contrar, este posibilă accidentarea dum-
neavoastră sau a altor persoane.
Imediat ce decuplaţi remorca, autovehiculul
se ridică uşor pentru că a fost eliberat de
greutate. Asiguraţi-vă că nu există pericolul
accidentării dumneavoastră sau a altor per-
soane în timpul acestui proces.
! Nu decuplaţi o remorcă dacă aceasta dis-
pune de frână cu inerţie între bara de pro-
tecţie şi cea de remorcare, în caz contrar,
efectul de resort generat de frâna cu inerţie
poate produce deteriorarea autovehiculu-
lui.
X Asiguraţi-vă că aţi deplasat selectorul în
poziţia P.
X Acţionaţi frâna de parcare.
X Asiguraţi autovehiculul împotriva deplasării
accidentale.
X Detaşaţi cablul remorcii şi apoi decuplaţi
remorca.
Plierea cârligului de remorcare
i Pliaţi cârligul de remorcare în cazul în care
nu aveţi nevoie de acesta.
Z
238 Tractarea unei remorci
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că în raza de pivotare a cârligului
de remorcare nu se află oameni sau animale.
Conducerea şi parcarea
În caz contrar, se pot produce răniri.
X Amplasaţi capacul de protecţie pe cârlig.
Rozeta de eliberare este situată în portbagaj,
în spatele panoului din partea stângă.
Limuzină
Estate
X Pentru a deschide capacul (Limuzină):
apăsaţi pe plasa pentru bagaje ;.
X Rotiţi mânerul : spre stânga şi deschideţi
capacul în jos =.
X Pentru a deschide capacul (Estate): tra-
geţi mânerul : în sensul indicat de
săgeată şi deschideţi capacul în jos ;.
X Apucaţi rozeta de eliberare ; cu mâna
astfel încât degetul mare să fie aşezat în
spaţiul aferent şi rotiţi-o spre stânga.
Cârligul de remorcare este eliberat şi cobo-
rât. Lampa martor : luminează intermi-
tent.
X Apăsaţi cârligul de remorcare în sensul indi-
cat de săgeată până când se fixează în spa-
tele barei de protecţie.
Lampa martor : se stinge, iar mesajul de
pe display-ul multifuncţional dispare.
Alimentarea remorcii
Priza remorcii autovehiculului este dotată din
fabricaţie cu o sursă de alimentare perma-
nentă şi o sursă care este pornită prin inter-
mediul contactului.
Alimentarea permanentă este asigurată prin
mufa remorcii cu 9 pini.
Alimentarea activată cu ajutorul contactului
este asigurată prin intermediul mufei cu 10
pini.
 Tractarea unei remorci 239

! Puteţi conecta consumatori cu o putere de exemplu la un Centru autorizat de vânzări

de până la 240 W la sursa de alimentare şi service Mercedes-Benz.
permanentă şi de până la 180 W la sursa

Conducerea şi parcarea
de alimentare activată prin intermediul Instalarea adaptorului
contactului.
Este interzisă încărcarea bateriei remorcii
cu ajutorul sursei de alimentare.
Alimentarea permanentă a remorcii este
întreruptă în cazul în care tensiunea furnizată
de autovehicul scade şi după maxim şase ore.
Puteţi obţine informaţii suplimentare despre
modul de instalare a circuitului electric al
remorcii de la un atelier de specialitate auto-
rizat, de exemplu de la oricare Centru autori-
zat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
X Deschideţi capacul prizei.
X Activarea şi dezactivarea sursei de ali-
X Introduceţi conectorul cu ghidaj : în cane-
mentare: rotiţi cheia în contact în poziţia
2, respectiv în poziţia 0. lura prizei ; şi rotiţi-l complet spre
dreapta.
X Fixaţi capacul.
Indicator de ardere a LED-urilor X Dacă utilizaţi un cablu adaptor, fixaţi-l la

i Dacă în remorcă sunt montate lămpi cu remorcă cu ajutorul elementelor de anco-

rare.
LED-uri, pe display-ul multifuncţional poate
apărea un mesaj de eroare – chiar dacă nu ! Asiguraţi suficientă libertate de mişcare
există nicio defecţiune – în cazul în care cablului, pentru a nu se desprinde la efec-
lanţul de LED-uri corespunzător consumă tuarea virajelor.
curent electric cu o intensitate de sub 50
de miliamperi (mA).
Pentru a asigura o funcţionare fiabilă a indi-
catorului pentru bec defect, producătorul
fiecărui lanţ de LED-uri din cadrul iluminării
remorcii trebuie să garanteze un curent
minim de 50 mA.

Remorcile cu conector cu 7 pini

Informaţii generale
Dacă remorca este prevăzută cu un conector
cu 7 pini, acesta poate fi conectat la priza cu
13 pini a cârligului de remorcare prin inter-
mediul unui adaptor, sau dacă este cazul, cu
un cablu adaptor. Puteţi obţine ambele pro-
duse de la un atelier de specialitate autorizat,

Z
240
 241

Echipamentele autovehiculului ....... 242

Note importante privind siguranţa . 242

Computerul de bord şi afişaje

Afişaje şi utilizare ............................. 242
Meniuri şi submeniuri ...................... 246
Mesaje afişate ................................... 267
Lămpile martor şi de avertizare de
pe instrumentul de bord .................. 302
242 Afişaje şi utilizare
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
Computerul de bord şi afişaje
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Note importante privind siguranţa
Prezentarea generală completă a instrumen-
tului de bord este disponibilă în secţiunea
„Prezentare generală” (Y Pagina 30).
G Pericol de accident
Utilizaţi computerul de bord numai când con-
diţiile de drum şi de trafic o permit. În caz
contrar, atenţia dumneavoastră va fi distrasă
şi nu vă veţi mai putea concentra în mod
corespunzător asupra conducerii provocând
astfel un accident.
G Pericol de accidentare
În cazul unei defecţiuni a panoului de instru-
mente sau a displayului multifuncţional, nu
mai pot fi afişate niciun fel de mesaje.
În acest caz nu veţi avea acces la informaţii
privind condiţiile de rulare, precum viteza de
deplasare, temperatura exterioară, lămpile de
avertizare/martor, mesajele de semnalare a
defecţiunilor sau a disfuncţiilor unor sisteme.
Manevrabilitatea autovehiculului poate fi
afectată. Din acest motiv, este necesară
adaptarea corespunzătoare a stilului de con-
ducere şi a vitezei de deplasare.
Apelaţi imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deţine cunoştinţele tehnice şi
echipamentele necesare efectuării lucrărilor.
În acest scop, Mercedes-Benz recomandă
apelarea la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Este prioritară încredinţarea lucrărilor
ce implică siguranţa şi sistemele de siguranţă
unui atelier de specialitate autorizat.
G Pericol de accident
Computerul de bord înregistrează şi afişează
numai mesaje de eroare şi avertismente pro-
venite de la anumite sisteme. Din acest motiv,
trebuie să vă asiguraţi personal că autovehi-
culul prezintă siguranţă în utilizare. În caz con-
trar, este posibilă producerea unui accident
datorită conducerii unui autovehicul nesigur.
G Pericol de accident şi rănire
Siguranţa funcţională a autovehiculului poate
fi afectată de efectuarea incorectă a lucrărilor
de întreţinere. Ca urmare, aţi putea pierde
controlul asupra autovehiculului şi provoca un
accident. În plus, este posibil ca sistemele de
siguranţă să nu mai asigure protecţia cores-
punzătoare a şoferului şi a pasagerilor.
Lucrările de întreţinere trebuie încredinţate
întotdeauna unui atelier de specialitate auto-
rizat. Atelierul de specialitate autorizat tre-
buie să deţină echipamentul şi cunoştinţele
tehnice necesare efectuării lucrărilor. În acest
scop, Mercedes-Benz vă recomandă să ape-
laţi la un centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz. Este prioritară încredinţarea
lucrărilor ce implică siguranţa şi sistemele de
siguranţă unui atelier de specialitate autori-
zat.
Afişaje şi utilizare
Indicator de temperatură al lichidului
de răcire
Indicatorul temperaturii lichidului de răcire
este situat pe partea dreaptă a panoului de
instrumente.
În condiţii normale de funcţionare şi cu nivelul
specificat de lichid de răcire, temperatura
lichidului ar putea creşte până la 120 †.
La temperaturi exterioare ridicate şi la par-
curgerea unor distanţe lungi în rampă, tem-

peratura lichidului de răcire ar putea creşte
până la limita maximă.
Turometru
Zona roşie a turometrului indică plaja de
supraturare a motorului.
! Nu conduceţi autovehiculul cu motorul
supraturat. În caz contrar, motorul va fi
deteriorat.
Pentru protejarea motorului, alimentarea cu
carburant este întreruptă la atingerea zonei
de supraturaţie.
Afişarea temperaturii exterioare
Temperatura exterioară este afişată pe dis-
play-ul multifuncţional.
G AVERTIZARE
La temperaturi uşor peste punctul de îngheţ,
şoseaua poate fi îngheţată, mai ales în zonele
de pădure sau pe poduri. În cazul unui mod de
conducere neadaptat condiţiilor de drum,
autovehiculul poate intra în derapaj. Din
această cauză, trebuie să vă adaptaţi întot-
deauna modul de conducere şi viteza la con-
diţiile meteo.
Modificările temperaturii exterioare sunt indi-
cate cu o uşoară întârziere.
Vitezometrul cu afişaj în segmente
Segmentele afişate de vitezometru indică
gama de viteze disponibilă.
Funcţionarea în modul TEMPOMAT:
sunt aprinse segmentele de la viteza memo-
rată până la viteza maximă.
Funcţionarea în modul SPEEDTRONIC varia-
bil:
Sunt aprinse segmentele de la începutul sca-
lei până la viteza limită selectată.
Funcţionarea în modul DISTRONIC PLUS:
Afişaje şi utilizare 243
Se aprind unul sau două segmente din zona
vitezei memorate.
Computerul de bord şi afişaje
Utilizarea computerului de bord
Computerul de bord este activat de îndată ce
rotiţi cheia în contact, în poziţia 1.
Puteţi controla display-ul multifuncţional şi
setările computerului de bord prin interme-
diul tastelor situate pe volanul multifuncţio-
nal.
: Display multifuncţional
; ~6
Pentru efectuarea/acceptarea sau
pentru respingerea/terminarea unui
apel telefonic
WX
Pentru reglarea volumului sau utiliza-
rea cronometrului RACETIMER în
autovehiculele AMG
8
Pentru comutarea în modul silenţios
= ?
Pentru activarea comenzilor vocale;
vezi instrucţiunile de utilizare sepa-
rate
Z
244 Afişaje şi utilizare

? %Apăsaţi scurt: Display multifuncţional

Pentru revenire Pentru activarea display-ului multifuncţional:
Computerul de bord şi afişaje

Pentru dezactivarea sistemului de RPuneţi contactul.

comenzi vocale RAprindeţi luminile.
Pentru ascunderea mesajelor afişate RDeschideţi portiera şoferului.

%Apăsaţi continuu: Valorile, setările precum şi mesajele sunt afi-

Pentru selectarea display-ului stan- şate pe display-ul multifuncţional.
dard
A =;
Pentru selectarea meniului şi a barei
de meniu
9:Apăsaţi scurt:
Pentru selectarea submeniului sau
căutarea în liste
În meniul Audio: pentru selectarea
unui post memorat, a unei piese
audio sau a unei scene video : Câmp descriptiv
În meniul Tel (telefon): pentru comu- ; Bară de meniu
tarea la agenda telefonică şi selecta- = Indicatorul de stare
rea unui nume sau a unui număr de
X Pentru afişarea barei de meniu ;:
telefon
apăsaţi butonul = sau ; de pe volan.
9:Apăsaţi continuu:
În meniul Audio: pentru selectarea
postului anterior/următor sau selec- Indicator de stare
tarea unei piese audio sau a unei
scene video cu ajutorul funcţiei de Indicatorul de stare de pe displayul multifunc-
derulare rapidă. ţional vă indică valori, precum şi informaţii
privind sistemele de asistare şi transmisia.
În meniul Tel (telefon): pentru
declanşarea derulării rapide în
agenda telefonică.
a
Confirmarea selecţiilor şi ascunde-
rea mesajelor afişate
În meniul Tel (telefon): pentru ape-
larea agendei telefonice şi formarea
numărului
 Afişaje şi utilizare 245

Autovehiculele cu schimbător de viteză Informaţii suplimentare privind recomanda-

DIRECT SELECT rea treptei de viteză (Y Pagina 166).

Computerul de bord şi afişaje

Autovehiculele cu funcţie ECO start/
stop

: Temperatura exterioară sau vitezometrul

digital31
; Poziţia transmisiei
= Programul de rulare Afişaje la autovehiculele cu transmisie manuală
(exemplu)
Informaţii suplimentare privind afişajul pen- : Temperatura exterioară
tru poziţia transmisiei (Y Pagina 167). ; Vitezometrul digital
= Afişajul funcţiei ECO (exemplu)
Autovehiculele cu transmisie automată
fără schimbător de viteză DIRECT Informaţii suplimentare privind funcţia ECO
SELECT start/stop (Y Pagina 161).

: Temperatura exterioară sau vitezometrul

digital31
; Programul de rulare
= Poziţia transmisiei

Autovehiculele cu transmisie manuală

: Temperatura exterioară
; Vitezometrul digital
= Recomandarea treptei de viteză

31 Autovehiculele pentru Marea Britanie: este afişată întotdeauna viteza în km/h în locul temperaturii exterioare.

Z
246 Meniuri şi submeniuri

Meniuri şi submeniuri
Prezentarea generală a meniului
Computerul de bord şi afişaje

Numărul meniurilor disponibile depinde de echipamentele opţionale instalate în autovehicul.

Funcţia
: Meniul Trip (rulaj) (Y Pagina 247)
; Meniul AMG la autovehiculele AMG (Y Pagina 248)
= Meniul Navi (instrucţiuni de navigaţie) (Y Pagina 251)
? Meniul Audio (Y Pagina 252)
A Meniul Tel (telefon) (Y Pagina 254)
B Meniul Assist. (asistenţă) (Y Pagina 255)
C Meniul Serv. (Y Pagina 257)
Rapelarea mesajelor afişate (Y Pagina 267)
Ravertizarea asupra pierderii de presiune din pneuri (Y Pagina 397) sau verifi-
carea electronică a presiunii din pneuri (Y Pagina 399)
RIndicatorul intervalelor de efectuare a reviziilor tehnice ASSYST PLUS
(Y Pagina 352)
D Meniul Settings (setări) (Y Pagina 258)

Modurile de afişare a meniurilor Audio, Navi şi Tel sunt uşor diferite la autovehiculele cu
sistem audio faţă de cele cu sistem COMAND APS. Exemplele din acest manual sunt valabile
în cazul autovehiculelor dotate cu sistem COMAND APS.
Meniul Trip (rulaj)
Display standard
X Apăsaţi continuu butonul % de pe volan
până când va fi afişat meniul Trip (Rulaj)
cu contorul de rulaj total : şi contorul de
rulaj parţial ; .
Submeniurile „From start” (După por-
nire) sau „From reset” (După resetare)
din computerul de rulaj
Valorile din submeniul From start (după
pornire) sunt de la începutul călătoriei, iar
valorile din submeniul From reset (după
resetare) sunt calculate de la ultima resetare
a submeniului.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Trip (rulaj).
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta From start (după pornire) sau
From reset (după resetare).
Submeniul „ After start” (După pornire) din com-
puterul de rulaj (exemplu)
: Distanţa
; Timpul
32 Nu pentru autovehicule AMG.
Meniuri şi submeniuri 247
Computerul de bord şi afişaje
= Viteza medie
? Consumul mediu de carburant
Submeniul From start (după pornire)
din computerul de rulaj este resetat automat
atunci când
Rcontactul este luat timp de mai mult de 4
ore;
Ra fost depăşit numărul de 999 de ore;
Ra fost depăşit numărul de 9999 de ore;
Submeniul From reset (după resetare)
din computerul de rulaj este resetat în cazul
în care călătoria este mai lungă de 9999 de
ore sau 99.999 kilometri.
Puteţi selecta km sau miles (mile) ca uni-
tate de măsură pentru distanţă
(Y Pagina 258).
Afişarea autonomiei şi a valorii curente
a consumului
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Trip (Rulaj).
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta consumul curent de carburant şi
autonomia aproximativă.
: Consum curent de carburant32
; Autonomie aproximativă
Autonomia aproximativă ; este calculată în
funcţie de stilul actual de conducere şi de
cantitatea de carburant din rezervor. Dacă în
rezervor se mai află doar o cantitate mică de
Z
248 Meniuri şi submeniuri

carburant, va fi afişat simbolul unui autovehi-

cul care se alimentează C în locul auto-
nomiei ;.
Computerul de bord şi afişaje

Vitezometrul digital
X Apăsaţi = sau ; de pe volan pentru
a selecta meniul Trip (Rulaj).
X Apăsaţi 9 sau : pentru a selecta
vitezometrul digital.
Resetarea computerul de rulaj „From start” (După
pornire) (exemplu)
X Apăsaţi butonul : pentru a selecta
Yes (da) şi apăsaţi butonul a pentru
confirmare.

Meniul AMG la autovehiculele AMG

Display-uri AMG
: Recomandare privind schimbarea treptei X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
de viteză pentru a selecta meniul AMG.
; Vitezometru digital

i Dacă recomandarea privind schimbarea

treptei de viteză apare pe display-ul multi-
funcţional, aceasta nu apare pe bara de
stare.
Informaţii suplimentare despre recomanda-
rea privind schimbarea treptei de viteză
(Y Pagina 166).

Resetarea valorilor
Puteţi reseta valorile următoarelor funcţii: : Vitezometrul digital

RContor
de rulaj parţial
Rcomputer de rulaj „From start” (După por-
nire)
Rcomputer de rulaj „After reset” (După rese-
tare)
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Trip (rulaj).
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta funcţia pe care doriţi să o resetaţi.
X Apăsaţi pe a.
; Indicatorul treptei de viteză
= Instrucţiune pentru schimbarea într-o
treaptă superioară
? Temperatura uleiului de motor
A Temperatura lichidului de răcire
Instrucţiunea pentru schimbarea într-o
treaptă superioară UP = indică faptul că
motorul a atins plaja de supraturaţie când
este selectat programul de schimbare
manuală a treptelor de viteză. Instrucţiunea
pentru schimbarea într-o treaptă superioară
up = înlocuieşte toate celelalte mesaje de
pe display-ul multifuncţional până când veţi
comuta într-o treaptă superioară.

Indicatorul temperaturii uleiului de motor
este afişat intermitent dacă temperatura
uleiului este mai mică de 80 †. Evitaţi solici-
tarea motorului la maxim în această perioadă.
SETUP
SETUP indică programul de schimbare a trep-
telor de viteză, modul ESP® (Programul Elec-
tronic de Stabilitate) şi modul de manevrare
SPORT.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul AMG.
X Apăsaţi în mod repetat butonul 9 până
când se afişează SETUP.
sau
X Apăsaţi scurt butonul AMG de pe consola
centrală.
: Programul de schimbare a treptelor de
viteză (C/S/S+/M)
; Modul ESP® (ON/OFF) sau modul de
manevrare SPORT (SPORT)
3 Reglarea suspensiilor (COMFORT/SPORT/
SPORT+)
RACETIMER
Afişarea şi pornirea funcţiei RACETIMER
Puteţi utiliza funcţia RACETIMER pentru a
memora tururile de pistă.
Meniuri şi submeniuri 249
Când este afişată funcţia RACETIMER, nu
puteţi regla volumul cu ajutorul butoanelor
W şi X de pe volan.
Computerul de bord şi afişaje
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul AMG.
X Apăsaţi butonul 9 în mod repetat până
când este afişat cronometrul RACETIMER.
: Vitezometrul digital
; RACETIMER
= Tur de pistă
Puteţi porni funcţia RACETIMER cu motorul în
funcţiune sau cu cheia în contact, în poziţia
2.
X Pentru pornire: apăsaţi butonul W pen-
tru activarea funcţiei RACETIMER.
X Pentru afişarea intervalului interme-
diar: apăsaţi butonul X pentru a se afişa
intervalul intermediar.
Timpul intermediar este afişat timp de cinci
secunde.
X Pentru oprire: apăsaţi butonul W pen-
tru dezactivarea funcţiei RACETIMER.
Cronometrul RACETIMER se întrerupe dacă
opriţi autovehiculul şi rotiţi cheia în contact,
în poziţia 1. Dacă rotiţi cheia în poziţia 2 sau
3 şi apoi apăsaţi butonul W, cronometra-
rea continuă.
Memorarea timpului aferent unui tur de
pistă şi începerea unui nou tur
Puteţi memora maxim şaisprezece tururi de
pistă.
Z
250 Meniuri şi submeniuri

X Apăsaţi butonul X de pe volan pentru a

se afişa intervalul intermediar în timpul cro-
nometrării.
Computerul de bord şi afişaje

Timpul intermediar este afişat timp de cinci

secunde.
X Apăsaţi din nou butonul X în interval de
cinci secunde.
Intervalul intermediar afişat este memorat
ca intervalul aferent unui tur de pistă.
Începe cronometrarea unui nou tur de
pistă. Cronometrarea noului tur de pistă X Apăsaţi pe butonul : pentru a selecta
începe imediat după apelarea intervalului
opţiunea YES (da) şi apăsaţi butonul a
intermediar.
pentru confirmare.
Toate intervalele memorate pentru tururile
de pistă sunt şterse.

Evaluare generală
Această funcţie este disponibilă numai dacă
aţi memorat cel puţin un tur şi aţi oprit cro-
nometrul RACETIMER.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul AMG.
: RACETIMER X Apăsaţi în mod repetat butonul 9 până

; Cel mai rapid tur de pistă (cel mai bun tur) la afişarea evaluării generale.
= Tur de pistă

Resetarea turului curent

X Apăsaţi butonul W de pe volan pentru
oprirea funcţiei RACETIMER.
X Apăsaţi X pentru resetarea intervalului
afectat turului de pistă.

Ştergerea tuturor intervalelor memorate

pentru tururile de pistă
Nu puteţi şterge tururi de pistă memorate : Evaluarea generală a rezultatelor crono-
individual.
metrate RACETIMER
X Apăsaţi butonul W de pe volan pentru
; Timpul total de conducere
oprirea funcţiei RACETIMER.
= Viteza medie
X Apăsaţi pe a.
? Distanţa parcursă
Mesajul Reset Race Timer? (Resetaţi
A Viteză maximă
cronometrul?) este afişa pe display-ul
multifuncţional.

Evaluarea unui tur
Această funcţie este disponibilă numai dacă
aţi memorat cel puţin două tururi şi aţi oprit
cronometrul RACETIMER.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul AMG.
X Apăsaţi butonul 9 în mod repetat până
la afişarea evaluării unui tur.
Fiecare tur este afişat într-un submeniu
separat. Cel mai rapid tur este indicat prin
aprinderea intermitentă a simbolului :.
: Tur de pistă
; Timpul unui tur de pistă
= Viteza medie a turului
? Lungimea turului
A Viteză maximă în timpul turului
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta o altă evaluare pentru un tur.
Meniul navigaţie
Afişarea instrucţiunilor de navigaţie
În meniul Navi, pe display-ul multifuncţional
sunt afişate instrucţiunile de navigaţie. Pen-
tru informaţii suplimentare, vezi instrucţiunile
de utilizare separate.
X Activaţi sistemul audio sau sistemul
COMAND APS (vezi instrucţiunile de utili-
zare separate).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Navi.
Meniuri şi submeniuri 251
Funcţia de indicare a traseului este
inactivă
Computerul de bord şi afişaje
: Direcţia de deplasare
; Şoseaua pe care vă aflaţi în prezent
Funcţia de indicare a traseului activă
Nu este anunţată nicio schimbare de
direcţie
: Distanţa până la destinaţie
; Distanţa până la următoarea schimbare
de direcţie
= Şoseaua pe care vă aflaţi în prezent
? Simbol pentru „urmaţi traiectoria şoselei”
Anunţarea unei schimbări de direcţie fără
recomandări privind schimbarea benzii
: Şoseaua pe care ajungeţi după schimba-
rea direcţiei
; Distanţa până la schimbarea direcţiei şi
reprezentarea grafică a acesteia
= Simbolul pentru schimbarea direcţiei
La anunţarea unei schimbări a direcţiei, dis-
tanţa care trebuie parcursă înainte de schim-
bare ; este afişată lângă simbolul pentru
Z
252 Meniuri şi submeniuri
schimbarea direcţiei =. Distanţa scade pe
măsură ce vă apropiaţi de punctul de schim-
bare a direcţiei anunţat.
Computerul de bord şi afişaje
Anunţarea unei schimbări de direcţie cu
recomandări privind schimbarea benzii
Recomandările privind banda de rulare sunt
afişate doar dacă datele relevante sunt dis-
ponibile pe harta digitală.
: Şoseaua pe care ajungeţi după schimba-
rea direcţiei
; Distanţa până la schimbarea direcţiei şi
reprezentarea grafică a acesteia
= Recomandări privind banda
? Simbolul pentru schimbarea direcţiei
Pe şoselele cu benzi multiple, poate fi afişată
o recomandare de schimbare a benzii de
rulare = pentru efectuarea următoarei
manevre de schimbare a direcţiei. În cursul
unei manevre de schimbare a direcţiei pot
apărea benzi suplimentare.
Afişarea recomandărilor privind banda (exemplu)
: Bandă continuă
; Bandă nouă în timpul unei manevre de
schimbare a direcţiei
= Banda recomandată pentru schimbarea
direcţiei
33 După memorarea postului curent ; locaţia de memorare va fi afişată.
Alte indicatoare de stare ale sistemului
de navigaţie
RO: aţi ajuns la destinaţie.
RNew route... (Traseu nou) sau Calcula‐
ting route (Calculare traseu): este calcu-
lat un traseu nou.
ROff map (În afara hărţii) sau Off road (În
afara traseului): autovehiculul este în afara
zonei acoperite de harta digitală (poziţie în
afara hărţii).
RNo route (Traseu inexistent): nu a putut fi
calculat niciun traseu către destinaţia
selectată.
Meniul Audio
Selectarea unui post radio
Comutarea gamei de frecvenţă şi memorarea
noilor posturi de radio este posibilă numai
prin intermediul sistemului audio sau
COMAND APS.
X Activaţi sistemul audio sau sistemul
COMAND APS şi selectaţi Radioul (vezi
instrucţiunile de utilizare separate).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Audio.
: Gamă de frecvenţă33
; Postul

X Pentru selectarea unui post memorat:
apăsaţi scurt butonul 9 sau :.
X Pentru selectarea unui post din lista de
posturi: apăsaţi continuu pentru scurt
timp butonul 9 sau :.
X Pentru a selecta un post cu ajutorul
funcţiei de căutare34: apăsaţi continuu
pentru scurt timp butonul 9 sau :.
i Modul radio DAB35 (Digital Audio Broad-
casting - radiodifuziune digitală); vezi
instrucţiunile de utilizare separate.
Player audio sau surse audio
Datele audio de pe diverse dispozitive sau
surse audio pot fi redate în funcţie de echi-
pamentele montate în autovehicul.
X Activaţi sistemul audio sau COMAND APS
şi selectaţi unitatea sau o sursă de redare
audio (vezi instrucţiunile de utilizare sepa-
rate).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Audio.
Afişajul CD player-ului (exemplu)
: Piesa curentă
X Pentru a selecta piesa următoare/ante-
rioară: apăsaţi scurt butonul 9
sau :.
X Pentru a selecta o piesă din lista de
piese (derulare rapidă): apăsaţi continuu
butonul 9 sau : până când ajungeţi
la piesa dorită.
Dacă apăsa continuu butonul 9
sau :, viteza pentru derulare rapidă va fi
mărită. Nu toate player-ele sau sursele de
34 Doar dacă nu este disponibilă nicio listă de posturi.
35 Numai pentru anumite ţări.
Meniuri şi submeniuri 253
redare audio sunt compatibile cu această
funcţie.
Dacă informaţiile aferente pieselor sunt sto-
Computerul de bord şi afişaje
cate pe sursa de redare, numărul şi numele
piesei sunt afişate pe display-ul multifuncţio-
nal. Piesa redată curent nu este afişată în
modul audio AUX (modul audio Auxiliar: este
conectată o sursă de redare audio externă).
Utilizarea televizorului
i În funcţie de emiţătorul de televiziune
digitală, pot fi receptate şi posturi radio.
Display-ul multifuncţional afişează mesajul
TV (Radio). Selectaţi post de
radio(Y Pagina 252).
X Porniţi sistemul COMAND APS şi selectaţi
televizorul (vezi instrucţiunile de utilizare
separate).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Audio.
: Postul curent
X Pentru selectarea unui post memorat:
apăsaţi scurt butonul 9 sau :.
X Pentru selectarea unui post din lista de
posturi: apăsaţi continuu pentru scurt
timp butonul 9 sau :.
Utilizarea modului DVD video
X Activaţi sistemul COMAND APS şi selectaţi
un DVD video (vezi instrucţiunile de utili-
zare separate).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Audio.
Z
254 Meniuri şi submeniuri
Computerul de bord şi afişaje
: Scena curentă
X Pentru a selecta scena următoare sau
anterioară: apăsaţi scurt butonul 9
sau :.
X Pentru a selecta o scenă din lista de
scene (derulare rapidă): menţineţi apăsat
butonul 9 sau : până când ajungeţi
la scena dorită.
Meniul telefon
Introducere
Funcţiile şi afişajele depind de echipamentele
opţionale instalate la bordul autovehiculului.
Puteţi aşeza telefonul mobil în suportul spe-
cial (Y Pagina 338), sau puteţi stabili o cone-
xiune Bluetooth® cu sistemul audio sau sis-
temul COMAND APS (vezi instrucţiunile de
utilizare separate).
G Pericol de accident
Respectaţi normele legale cu privire la utiliza-
rea telefonului mobil în autovehicul, în vigoare
în ţara dumneavoastră.
În cazul în care utilizarea telefonului mobil în
timpul deplasării autovehiculului este permisă
de legislaţia locală, acesta trebuie utilizat
numai când condiţiile de drum şi trafic sunt
favorabile. În caz contrar, există pericolul dis-
tragerii atenţiei de la condiţiile de trafic şi pro-
ducerii unui accident cu urmări asupra dum-
neavoastră şi a altor persoane.
X Porniţi telefonul mobil şi sistemul audio sau
COMAND APS (vezi instrucţiunile de utili-
zare separate).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Tel.
Pe display-ul multifuncţional va fi afişat
următorul mesaj:
RPlease enter PIN (Introduceţi
codul PIN): Telefonul mobil a fost aşezat
în suportul special şi codul PIN nu a fost
introdus.
X Introduceţi codul PIN direct de pe telefon
sau prin intermediul sistemului LINGUA-
TRONIC, sistemului audio sau COMAND
APS.
Telefonul mobil va căuta o reţea. Între timp,
mesajul Telephone No Service (Telefo-
nul nu a găsit nicio reţea) apare în display-
ul multifuncţional.
RTelephone ready (Telefon pregătit
de utilizare) sau numele operatorului
de reţea: telefonul mobil a găsit o reţea şi
este pregătit să primească apeluri.
RNo Service (Nicio reţea): Nu este dis-
ponibilă nicio reţea.
Acceptarea unui apel
Dacă vă apelează cineva când aţi selectat
meniul Tel, pe display-ul multifuncţional va fi
afişat un mesaj, de exemplu:
X Apăsaţi butonul 6 de pe volan pentru a
prelua apelul.
Puteţi accepta un apel chiar dacă nu aţi selec-
tat meniul Tel.
Respingerea sau terminarea unui apel
X Apăsaţi butonul ~ de pe volan.
Puteţi termina sau respinge un apel chiar
dacă nu aţi selectat meniul Tel.

Formarea unui număr din agenda tele-
fonică
Dacă telefonul mobil poate recepţiona ape-
luri, puteţi căuta şi apela, în orice moment, un
număr din agenda telefonică din sistemul
audio sau COMAND APS.
X Copiaţi agenda telefonică a mobilului în sis-
temul audio sau COMAND APS (vezi
instrucţiunile de utilizare separate).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Tel.
X Apăsaţi tasta 9, : sau a pentru
a accesa agenda telefonică.
X Apăsaţi tasta 9 sau : pentru a
selecta numele pe care îl căutaţi.
Pentru a derula rapid lista, menţineţi apăsat
tasta 9 sau : timp de peste o
secundă. După o scurtă perioadă de timp,
viteza de derulare va creşte.
Derularea rapidă se opreşte când eliberaţi
tasta sau ajungeţi la capătul listei.
X Dacă unui nume îi corespunde un sin-
gur număr de telefon: Apăsaţi tasta
6 sau a pentru a apela numărul.
sau
X Dacă unui nume îi corespund mai multe
numere de telefon: apăsaţi tasta 6
sau a pentru afişarea numerelor.
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta numărul pe care doriţi să îl formaţi.
X Apăsaţi tasta 6 sau a pentru a apela
numărul.
sau
X Dacă nu mai doriţi să iniţiaţi apelul:
apăsaţi tasta ~.
Reapelarea
Computerul de bord memorează ultimele
nume sau numere apelate în memoria apelu-
rilor efectuate.
Meniuri şi submeniuri 255
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Tel.
X Apăsaţi butonul 6 pentru a accesa
Computerul de bord şi afişaje
memoria apelurilor efectuate.
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta numele sau numărul dorit.
X Apăsaţi butonul 6 sau a pentru a
apela numărul.
Meniul Asistenţă
Sistemul Speed Limit Assist
Afişarea sistemului Speed Limit Assist
În cadrul funcţiei Speed Lim. Asst., o limită
de viteză detectată este afişată în anumite
condiţii. Puteţi seta sistemul Speed Limit
Assist (Y Pagina 219) să afişeze automat timp
de cinci secunde o limită de viteză detectată.
În această perioadă de timp, alte mesaje de
pe displayul multifuncţional vor fi ascunse.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Assist..
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta Speed Lim. Asst.
X Apăsaţi a.
Displayul multifuncţional indică sistemul
Speed Limit Assist.
Când este detectată o limită de viteză,
aceasta este indicată pe displayul multi-
funcţional până când:
Rlimita de viteză nu se mai aplică.
Rpărăsiţi localitatea.
Rcategoria de drum se modifică, de exem-
plu, autostradă sau drum rural.
Rlimita de viteză nu mai este detectată
după o anumită distanţă.
Z
256 Meniuri şi submeniuri
Activarea/dezactivarea funcţiei de
mesaje a sistemului de asistare pentru
limitarea vitezei
Computerul de bord şi afişaje
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Assist..
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta Speed Lim. Asst.
X Apăsaţi a.
Displayul multifuncţional indică sistemul
Speed Limit Assist.
X Apăsaţi :.
Este afişată selecţia curentă.
X Pentru activare sau dezactivare: apăsaţi
a.
O limită de viteză detectată este afişată
automat timp de cinci secunde.
Când sistemul Speed Limit Assist este ope-
raţional iar funcţia de mesaje este activată,
pe displayul multifuncţional apare simbolul
Ä când contactul este pus.
Afişarea reprezentării grafice a distan-
ţei
Această funcţie este disponibilă numai
împreună cu sistemul DISTRONIC PLUS.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Assist.
(Asist.).
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta Distance display (Afişaj dis-
tanţe).
X Apăsaţi a.
Afişajul pentru distanţe al sistemului DIS-
TRONIC PLUS (Y Pagina 198) apare pe dis-
playul multifuncţional.
Activarea/dezactivarea sistemului
ESP®
G Pericol de accident
Dacă lampa de avertizareä luminează
intermitent pe panoul de instrumente, proce-
daţi astfel:
Rnu dezactivaţi în niciun caz sistemul ESP®.
Racţionaţi pedala de acceleraţie numai atât
cât este necesar la pornirea de pe loc.
Radaptaţi-vă stilul de conducere la starea
drumului şi la condiţiile meteorologice
curente.
În caz contrar, există riscul derapării autove-
hiculului.
Sistemul ESP® nu poate diminua pericolul de
accident în cazul în care conduceţi cu viteză
excesivă. Sistemul ESP® nu poate anula legile
fizicii.
Informaţii suplimentare despre ESP®
(Y Pagina 73).
Această funcţie nu este disponibilă la auto-
vehiculele AMG.
X Porniţi motorul.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Assist..
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta ESP.
X Apăsaţi a.
X Pentru a dezactiva: apăsaţi din nou
a.
Lampa de avertizare å de pe panoul de
instrumente se aprinde.
G Pericol de accidentare
Atunci când lampa de avertizare å de pe
panoul de instrumente se aprinde în timp ce
motorul este în funcţiune, sistemul ESP® este
dezactivat sau indisponibil ca urmare a unei
defecţiuni. În anumite situaţii, riscul ca auto-
vehiculul să derapeze creşte.
Trebuie să vă adaptaţi stilul de conducere la
condiţiile de drum şi la condiţiile meteo.
X Pentru a activa: apăsaţi din nou a.
Lampa de avertizare å de pe panoul de
instrumente se stinge.

Activarea sau dezactivarea sistemului
de frânare PRE-SAFE®
Această funcţie este disponibilă numai
împreună cu DISTRONIC PLUS.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Assist..
X Apăsaţi 9 sau : pentru a selecta
PRE-SAFE Brake (Sistem de frânare PRE-
SAFE).
X Apăsaţi a.
Este afişată selecţia curentă.
X Pentru activare/dezactivare: apăsaţi din
nou a.
Când sistemul de frânare PRE-SAFE®
(Y Pagina 77) este activat, pe displayul mul-
tifuncţional apare simbolul Ä.
Activarea sau dezactivarea sistemului
Attention Assist
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Assist. (Asist.).
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta Attention Asst. (Asistent aten-
ţie)
X Apăsaţi a.
Este afişată selecţia curentă.
X Pentru activare/dezactivare: apăsaţi din
nou a.
Când sistemul ATTENTION ASSIST
(Y Pagina 218) este activat, simbolul À
apare pe displayul multifuncţional când con-
tactul este pus.
Activarea sau dezactivarea sistemului
Blind Spot Assist
Puteţi utiliza funcţia Blind Spot Asst. pen-
tru a activa sau dezactiva sistemul Blind Spot
Assist (Y Pagina 223) sau sistemul Active
Blind Spot Assist (Y Pagina 227).
Meniuri şi submeniuri 257
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Assist..
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
Computerul de bord şi afişaje
selecta Blind Spot Asst..
X Apăsaţi a.
Este afişată selecţia curentă.
X Pentru activare/dezactivare: apăsaţi din
nou a.
Activarea/dezactivarea sistemului
Lane Keeping Assist
Puteţi utiliza funcţia Lane Keep. Asst. pen-
tru a activa/dezactiva sistemul Lane Keeping
Assist (Y Pagina 226) sau sistemul Active
Lane Keeping Assist (Y Pagina 231).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Assist..
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta Lane Keep. Asst..
X Apăsaţi a.
Este afişată selecţia curentă.
X Pentru activare/dezactivare: apăsaţi din
nou a.
Când sistemul Lane Keeping Assist este acti-
vat, pe displayul multifuncţional apare sim-
bolul à când contactul este pus.
Meniul Service
În meniul Serv. puteţi:
Raccesa mesaje afişate (Y Pagina 267)
Rreseta sistemul de avertizare asupra pier-
derii de presiune în pneuri (Y Pagina 397)
Z
258 Meniuri şi submeniuri
sau verifica electronic presiunea în pneuri
(Y Pagina 399)
Rapela data pentru revizia tehnică
Computerul de bord şi afişaje
(Y Pagina 352)
Meniul Setări
Introducere
În meniul Settings (setări), aveţi
următoarele opţiuni:
RModificarea setărilor panoului de instru-
mente
RModificarea setărilor datei/orei36
RModificarea setărilor iluminării
RModificarea setărilor autovehiculului
RModificarea setărilor sistemului de
încălzire auxiliară
RModificarea setărilor de confort
RRevenirea la setările implicite
Panou de instrumente
Selectarea unităţii de măsură pentru dis-
tanţă
Funcţia Display unit Speed-/odometer:
(Unitate de măsură pentru afişarea
vitezometrului/contorului de rulaj)
vă permite să alegeţi dacă anumite mesaje
sunt afişate în km/h sau mph.
Unitatea de măsură selectată pentru distanţă
este valabilă pentru:
Rvitezometruldigital din meniul Trip.
Rcontorul
de rulaj parţial şi total
Rcomputerul de rulaj
36 Această funcţie nu este disponibilă la autovehiculele cu sistemul Audio 50 APS, Audio 55 APS sau COMAND
APS.
Rinstrucţiunile de navigaţie din meniul Navi
(navigaţie)
RSistemul TEMPOMAT
RSPEEDTRONIC
RDISTRONIC PLUS
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Inst. cluster
(panoul de instrumente).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Display unit Speed-/
odometer (Unitate de măsură pentru
afişarea vitezometrului/contoru‐
lui de rulaj).
Va fi afişată setarea selectată: km sau
miles (mile).
X Apăsaţi butonul a pentru a memora
setarea.
Activarea sau dezactivarea vitezometru-
lui suplimentar
Această funcţie este disponibilă doar pentru
autovehiculele cu transmisie manuală.
i La autovehiculele pentru Marea Britanie
această funcţie nu este disponibilă.
Utilizând funcţia Dig. speedo [mph]: (Vite-
zometru digital), puteţi selecta afişarea supli-
mentară a vitezei în mph pe display-ul multi-
funcţional.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings (Setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Inst. cluster (Panoul
de instrumente).
X Apăsaţi butonul a pentru a confirma.

X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Dig. speedo [mph]:
(Vitezometru digital).
Veţi putea vizualiza setarea selectată: on
(activat) sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a salva seta-
rea.
Selectarea funcţiei de afişare permanentă
Această funcţie este disponibilă doar pentru
autovehiculele cu transmisie automată.
i La autovehiculele pentru Marea Britanie
această funcţie nu este disponibilă.
Cu funcţia de afişare permanentă: puteţi
selecta dacă pe display-ul multifuncţional va
fi afişată întotdeauna temperatura exterioară
sau viteza în mph.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings (Setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Inst. cluster (Panou
de instrumente).
X Apăsaţi butonul a pentru a confirma.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Permanent display (Afi-
şare permanentă).
Veţi putea vizualiza setarea selectată: tem‐
peratura exterioară sau Vitezome‐
tru digital [mph].
X Apăsaţi butonul a pentru a salva seta-
rea.
Oră/Dată
Acest submeniu este disponibil numai la auto-
vehiculele cu sistem Audio 20.
Puteţi seta ora şi data în submeniul Time/
date (oră/dată).
Autovehiculul dumneavoastră poate avea
următorul sistem audio:
A: Audio 20
B: Audio 50 APS
C: COMAND APS
Meniuri şi submeniuri 259
X Consultaţi instrucţiunile de utilizare sepa-
rate pentru a afla ce sistem audio este
instalat în autovehiculul dumneavoastră.
Computerul de bord şi afişaje
În funcţie de sistemul audio montat, ora şi
data sunt transmise de sateliţii GPS şi, prin
urmare, nu pot fi setate prin intermediul com-
puterului de bord (vezi tabelul de mai jos).
A B C
Setare realizată cu ajutorul com- X
puterului de bord
Recepţie automată a datelor X X
transmise de sateliţii GPS
Setaţi o singură dată fusul orar; X X
vezi instrucţiunile de utilizare
separate
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings (setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Time/date (oră/dată).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta Time: (oră) sau Date: (dată).
Sunt afişate ora sau data setate curent.
X Apăsaţi a pentru a modifica setarea.
X Apăsaţi butonul = sau ; pentru a
selecta afişajul pe care doriţi să-l modifi-
caţi: oră, minut, zi, lună, an.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
seta afişajul selectat.
X Apăsaţi butonul a pentru memorarea
valorii introduse.
Luminile
Aprinderea sau stingerea luminilor diurne
Dacă aţi activat funcţia Daytime driving
lights: (lumini diurne) şi comutatorul de
lumini se află în poziţia c, luminile diurne
sunt activate automat când motorul este în
funcţiune. În condiţii de întuneric, lămpile de
Z
260 Meniuri şi submeniuri
poziţie şi faza scurtă a farurilor sunt activate
automat.
În ţările unde nu este obligatorie utilizarea
Computerul de bord şi afişaje
luminilor diurne, setarea din fabrică este On
(activat).
X Opriţi motorul.
X Apăsaţi butonul = au ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Light (lumina).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Daytime driving
lights: (lumini diurne).
Va fi afişată setarea selectată: on (activat)
sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a memora
setarea.
Activarea sau dezactivarea sistemului
inteligent de iluminare
Atunci când activaţi sistemul inteligent
de iluminare: , activaţi următoarele funcţii:
Rmodul de iluminare pe autostradă
Rfuncţia de iluminare activă
Rfuncţia de iluminare suplimentară în viraje
Rluminile de ceaţă cu domeniu extins
X Apăsaţi butonul = sau ; pe volan
pentru a selecta meniul Settings (Setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Light (Lumini).
X Apăsaţi butonul a pentru a confirma.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Intell. Light System:
(Sistemul inteligent de iluminare).
Veţi putea vizualiza setarea selectată: on
(activat) sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a salva seta-
rea.
Dacă setaţi fază scurtă a farurilor pentru con-
ducerea pe partea dreaptă/stângă
(Y Pagina 260), submeniul Light de pe dis-
play-ul multifuncţional indică mesajul
Intell. Light System: System inope‐
rative Inactive for left-side traf‐
fic (Sistem inteligent de iluminare: sistem
nefuncţional pentru conducerea pe partea
stângă) sau Intell. Light System: Sys‐
tem inoperative Inactive for right-
side traffic (Sistem inteligent de ilumi-
nare: sistem nefuncţional pentru conducerea
pe partea dreaptă) în loc de Intell. Light
System: .
Setarea fazei scurte a farurilor pentru
conducerea pe partea dreaptă /stângă a
drumului
Această funcţie este disponibilă numai pentru
autovehiculele prevăzute cu sistem de ilumi-
nare inteligent.
Puteţi utiliza această funcţie pentru a comuta
între modul simetric şi modul asimetric al
fazei scurte a farurilor (Y Pagina 187).
Dacă setaţi faza scurtă a farurilor pentru con-
ducerea pe banda din dreapta/stânga, modul
pentru autostradă şi proiectoarele de ceaţă
cu rază de acţiune extinsă nu sunt disponibile.
Puteţi seta farurile pentru faza scurtă la rulare
pe partea dreaptă/stângă numai când staţio-
naţi:
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings (Setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Light (Lumină).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi : sau 9 pentru a selecta
funcţia Dipped headl. Setting for:
(Faza scurtă a farurilor. Setare pentru:) .
Veţi vedea setarea selectată: Right-side
traffic (Rulare pe dreapta) sau Left-
side traffic (Rulare pe stânga).
X Apăsaţi butonul a pentru a salva seta-
rea.
De asemenea, puteţi configura faza scurtă a
farurilor pentru rulare pe partea dreaptă/
stângă adresându-vă unui atelier de speciali-

tate autorizat, de exemplu, unui Centru de
vânzări şi service Mercedes-Benz .
Informaţii suplimentare (Y Pagina 122) şi
(Y Pagina 188).
Activarea sau dezactivarea sistemului de
asistare pentru faza lungă adaptivă
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings (Setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Light (Faruri).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Adaptive Main-beam
Assist: (Asistare faza lungă adaptivă:) .
Veţi vedea setarea selectată: Activated
(Activat) sau Deactivated (Dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a salva seta-
rea.
Reglarea intensităţii iluminării ambiante
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Light (lumina).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Ambient light Bright‐
ness: (Intensitatea iluminării
ambientale).
Va fi afişată setarea selectată.
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
regla intensitatea luminoasă la orice nivelul
cuprins între Off (dezactivat) şi Level
5 (nivelul 5) (intensitate maximă).
X Apăsaţi butonul a sau % pentru a
memora setarea.
37 Doar pentru autovehiculele cu proiectoare de ceaţă.
38 Doar pentru autovehiculele fără proiectoare de ceaţă.
39 Doar pentru autovehiculele cu sistem inteligent de iluminare.
Meniuri şi submeniuri 261
Activarea sau dezactivarea luminii de
localizare şi a funcţiei de stingere tempo-
rizată a luminilor exterioare
Computerul de bord şi afişaje
Funcţia Surround lighting: (Lumină de
localizare) vă permite să setaţi activarea lumi-
nilor exterioare la sosirea întunericului:
Rtimp de 40 secunde după ce autovehiculul
este descuiat cu ajutorul cheii
Luminile exterioare se sting dacă deschi-
deţi portiera şoferului.
Rtimp de 15 secunde după oprirea motorului
şi închiderea portierelor
Dacă niciuna dintre portiere nu este des-
chisă după oprirea motorului sau dacă una
dintre portiere nu a fost închisă după des-
chidere, luminile exterioare se sting după
60 de secunde.
Dacă activaţi funcţia Surround lighting:
se vor aprinde următoarele:
Rlămpile laterale
Rproiectoarele de ceaţă37
Rfaza scurtă a farurilor38
Rluminile diurne39
Rlampa plăcuţei de înmatriculare
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings (Setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Light (Lumini).
X Apăsaţi butonul a pentru a confirma.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Surround lighting: .
Veţi putea vizualiza setarea selectată: on
(activat) sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a salva seta-
rea.
Z
262 Meniuri şi submeniuri
Dezactivarea temporară a funcţiei de stingere
temporizată:
X (setări).
Computerul de bord şi afişaje
Înainte de a părăsi autovehiculul, rotiţi
cheia în contact în poziţia 0.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2 şi înapoi
în poziţia 0.
Stingerea temporizată este dezactivată.
Stingerea temporizată este reactivată la
următoarea pornire a motorului.
Activarea sau dezactivarea funcţiei de
stingere temporizată a iluminării habita-
clului
Dacă funcţia Interior lighting delay
sw. off (stingerea temporizată a
iluminării habitaclului)Light.
delay (stingerea temporizată a ilu‐
minării) este activată şi scoateţi cheia din
contact, iluminarea habitaclului rămâne
activă timp de 20 de secunde.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Light (lumina).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Interior lighting
delay sw. off: (stingerea tempori‐
zată a iluminării habitaclului).
Va fi afişată setarea selectată: on (activat)
sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a memora
setarea.
Autovehiculul
Setarea sistemului SPEEDTRONIC perma-
nent
Puteţi utiliza funcţia Limit speed (winter
tyres): (limită de viteză; pneuri de
iarnă) pentru a seta sistemul SPEEDTRONIC
permanent (Y Pagina 203).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Vehicle (autovehicul).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Limit speed (winter
tyres): (limită de viteză; pneuri
de iarnă).
Este afişată setarea curentă.
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
seta sistemul SPEEDTRONIC permanent în
trepte de zece km (240 km/h până la
160 km/h). Sistemul SPEEDTRONIC per-
manent este dezactivat cu ajutorul setării
Off.
X Apăsaţi butonul a pentru memorarea
valorii introduse.
Activarea sau dezactivarea funcţiei de
încuiere automată
Dacă selectaţi funcţia Automatic door
locks: (încuiere automată a portie‐
relor), autovehiculul este închisă centrali-
zat la viteze mai mari de aproximativ
15 km/h.
i Informaţii suplimentare despre funcţia de
încuiere automată a portierelor
(Y Pagina 90).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Vehicle (autovehicul).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Automatic door locks:
(încuiere automată a portierelor).
Va fi afişată setarea selectată: on (activat)
sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a memora
setarea.

Activarea sau dezactivarea funcţiei de
confirmare sonoră la încuiere
Dacă activaţi funcţia Acoustic Lock feed‐
back: , atunci când încuiaţi sau descuiaţi
autovehiculul este emis un semnal sonor. La
descuiere, semnalul este emis o dată. La
încuiere, semnalul este emis de trei ori.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings (Setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta meniul Vehicle (Autovehicul).
X Apăsaţi butonul a pentru a confirma.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Acoustic Lock feed‐
back: .
Veţi putea vizualiza setarea selectată:
Activated (Activat) sau Deactivated
(Dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a salva seta-
rea.
Activarea sau dezactivarea sistemului de
senzori radar
i Este necesară dezactivarea sistemului de
senzori radar în anumite ţări şi în apropie-
rea dispozitivelor radio telescopice. Infor-
maţii suplimentare (Y Pagina 435).
Autovehicule prevăzute cu sistem de naviga-
ţie: sistemul de senzori radar este dezactivat
automat dacă sunteţi în apropierea dispoziti-
velor radio telescopice.
Următoarele sisteme sunt oprite atunci când
sistemul de senzori radar este dezactivat:
RDISTRONIC PLUS (Y Pagina 191)
RBAS PLUS (Y Pagina 72)
RPRE-SAFE® Brake (Y Pagina 77)
RBlind Spot Assist (Y Pagina 223)
RActive Blind Spot Assist (Y Pagina 227)
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Vehicle (autovehicul).
Meniuri şi submeniuri 263
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta senzorul radar (vezi Manua‐
Computerul de bord şi afişaje
lul de utilizare).
Va fi afişată setarea selectată: on (activat)
sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a memora
setarea.
Meniul încălzire
Ora de activare a sistemului de încălzire
auxiliară
Acest submeniu este disponibil doar pentru
autovehiculele (Y Pagina 148) prevăzute cu
sistem de încălzire auxiliară.
În submeniul Heating (încălzire), puteţi
selecta o oră de pornire memorată sau modi-
fica ora de pornire.
Funcţia de temporizare a încălzirii auxiliare
calculează timpul de activare în funcţie de
temperatura exterioară, pentru a asigura pre-
încălzirea suficientă a autovehiculului până la
ora de pornire. Încălzirea auxiliară funcţio-
nează încă 5 minute după ora de pornire,
după care funcţia este dezactivată. Încălzirea
auxiliară se adaptează la temperatura setată
pentru sistemul automat de climatizare
THERMATIC cu 2 zone sau pentru sistemul
automat de climatizare THERMOTRONIC de
lux multi-zone.
Puteţi dezactiva funcţia de încălzire auxiliară
prin intermediul telecomenzii sau al butonului
corespunzător de pe consola centrală.
G Pericol de intoxicare
În timpul funcţionării sistemului de încălzire
auxiliară sunt degajate gaze toxice. Inhalarea
acestor gaze poate fi dăunătoare. Din acest
motiv, este necesară dezactivarea sistemului
de încălzire auxiliară în spaţii închise, fără
ventilaţie, de exemplu, în garaje.
G Pericol de incendiu
În timpul funcţionării sistemului de încălzire
auxiliară, unele componente ale autovehicu-
Z
264 Meniuri şi submeniuri
lului se pot încălzi excesiv. Asiguraţi-vă că sis-
temul de evacuare nu intră niciodată în con-
tact cu materiale uşor inflamabile, cum ar fi
Computerul de bord şi afişaje
iarba uscată sau carburantul. În caz contrar,
materialul respectiv se poate aprinde şi poate
incendia autovehiculul. Selectaţi un loc de
parcare adecvat.
Utilizarea sistemului nu este permisă la sta-
ţiile de alimentare cu carburant sau în timpul
realimentării autovehiculului. Din acest motiv,
este necesară dezactivarea acestuia pe
durata staţionării la staţiile de alimentare cu
carburant.
! Funcţionarea încălzirii/ventilaţiei auxi-
liare consumă energia bateriei autovehicu-
lului. După ce aţi încălzit sau ventilat auto-
vehiculul de maxim două ori, parcurgeţi o
distanţă mai lungă.
i Activaţi sistemul de încălzire auxiliară în
mod regulat, o dată pe lună, timp de apro-
ximativ zece minute.
Selectarea orei de activare sau dezactiva-
rea unei ore de activare selectate
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Heating
(încălzire).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
Va fi afişată setarea selectată.
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta una dintre cele trei ore de pornire
sau opţiunea Timer off (anulare tempori-
zator).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
La selectarea unei ore de pornire, se
aprinde lampa martor galbenă integrată în
butonul pentru sistemul de încălzire auxi-
liară.
Modificarea orei de activare
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Heating
(încălzire).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
Va fi afişată setarea selectată.
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta Change A (modificare A), B sau
C.
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
Ora de pornire poate fi modificată.
X Apăsaţi butonul = sau ; pentru a
selecta afişajul care trebuie modificat: ore,
minute.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
seta afişajul selectat.
X Apăsaţi butonul a pentru memorarea
valorii introduse.
Lampa martor galbenă integrată în butonul
sistemului de încălzire auxiliară se aprinde.
Confort
Activarea sau dezactivarea funcţiei EASY-
ENTRY/EXIT
Puteţi utiliza funcţia Easy Entry/Exit pen-
tru a activa sau dezactiva funcţia de facilitare
a accesului/părăsirii autovehiculului
(Y Pagina 116).
G Pericol de rănire
Volanul se deplasează automat la activarea
funcţiei de facilitare a accesului/părăsirii
autovehiculului. Există riscul accidentării ocu-
panţilor. Asiguraţi-vă că activarea funcţiei de
facilitare a accesului/părăsirii autovehiculu-
lui nu va cauza accidentarea niciunei per-
soane.
Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autovehi-
cul, chiar dacă sunt protejaţi de un sistem de
retenţie pentru copii. Aceştia pot deschide

portiera şoferului, activând astfel funcţia de
facilitare a accesului /părăsirii autovehiculu-
lui şi pot fi accidentaţi.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Convenience (confort).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Easy Entry/Exit.
Va fi afişată setarea selectată: on (activat)
sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a memora
setarea.
Activarea sau dezactivarea funcţiei de
reglare a centurii de siguranţă
Mai multe informaţii despre reglarea centurii
de siguranţă (Y Pagina 50).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Convenience (confort).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Belt adjustment: (Regla-
rea centurii de siguranţă).
Va fi afişată setarea selectată: on (activat)
sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a memora
setarea.
Activarea sau dezactivarea funcţiei de
pliere a oglinzilor la încuierea autovehicu-
lului
Dacă activaţi funcţia Fold mirrors in
when locking: (Pliere oglinzi la
încuierea autovehiculului), oglinzile
exterioare vor fi pliate la încuierea autovehi-
culului. Oglinzile exterioare sunt depliate
după descuierea autovehiculului şi deschide-
Meniuri şi submeniuri 265
rea portierei şoferului sau a pasagerului din
faţă.
Dacă aţi activat funcţia şi comandaţi plierea
Computerul de bord şi afişaje
oglinzilor exterioare prin intermediul butonu-
lui de pe portieră (Y Pagina 117), oglinzile nu
vor fi depliate automat. În acest scop, utilizaţi
butonul de pe portieră.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Convenience (confort).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta funcţia Fold mirrors in when
locking: (Pliere oglinzi la
încuierea autovehiculului).
Va fi afişată setarea selectată: on (activat)
sau off (dezactivat).
X Apăsaţi butonul a pentru a memora
setarea.
Revenirea la setările implicite
Din motive de siguranţă, nu toate funcţiile pot
fi resetate: funcţia Limit speed (winter
tyres): (Limită de viteză cu pneuri
de iarnă) a sistemului SPEEDTRONIC per-
manent poate fi setată doar din submeniul
Vehicle (autovehicul). Dacă doriţi să
resetaţi funcţia Daytime driving lamps:
(Lumini diurne) din submeniul Light (Ilu‐
minare), trebuie să rotiţi cheia în contact în
poziţia 1.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Settings
(setări).
X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a
selecta submeniul Factory setting
(setare implicită).
X Apăsaţi butonul a pentru confirmare.
Va fi afişat mesajul Reset all set‐
tings? (resetare completă?).
Z
266 Meniuri şi submeniuri

X Apăsaţi butonul : sau 9 pentru a

selecta opţiunea No (nu) sau Yes (da).
X Apăsaţi butonul a pentru a confirma
Computerul de bord şi afişaje

selecţia.
Dacă aţi selectat opţiunea Yes (da), pe
display-ul multifuncţional este afişat un
mesaj de confirmare.
 Mesaje afişate 267

Mesaje afişate
Ascunderea mesajelor afişate

Computerul de bord şi afişaje

Mesajele sunt afişate pe display-ul multifuncţional.
X Apăsaţi butonul a sau % de pe volan pentru a ascunde mesajul afişat.
Mesajul afişat este şters.
Mesajele cu prioritate ridicată sunt evidenţiate cu roşu pe display-ul multifuncţional.
Nu puteţi ascunde mesajele cu prioritate ridicată. Aceste mesaje sunt afişate continuu pe
displayul multifuncţional până la remedierea cauzei mesajelor.
Anumite mesaje sunt însoţite de un semnal sonor de avertizare sau de un ton continuu.
Vă recomandăm să ţineţi cont de indicaţiile oferite de mesaje şi să urmaţi instrucţiunile supli-
mentare din acest manual.
Când opriţi şi parcaţi autovehiculul, respectaţi instrucţiunile referitoare la funcţia HOLD
(Y Pagina 203) şi cele privind parcarea (Y Pagina 182).

Mesaje memorate
Computerul de bord memorează anumite mesaje afişate. Puteţi apela aceste mesaje afişate
în message memory (memoria de mesaje).
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan pentru a selecta meniul Service.
Dacă au fost înregistrate mesaje afişate, pe display-ul multifuncţional apare, de exemplu,
2 messages (2 mesaje).
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a selecta un element, de exemplu, 2 messages (2
mesaje).
X Confirmaţi cu a.
X Utilizând butonul 9 sau :, derulaţi mesajele afişate.

Când luaţi contactul toate mesajele memorate vor fi şterse, cu excepţia câtorva mesaje cu
prioritate ridicată. După remedierea cauzelor defecţiunilor indicate de mesajele cu prioritate
ridicată, sunt şterse şi mesajele corespunzătoare.

Z
268 Mesaje afişate

Sisteme de siguranţă

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

ü În cazul în care pe display-ul multifuncţional este afişat acest sim-

bol, una dintre centurile de siguranţă pentru locurile din spate a
fost fixată în cataramă.
Informaţii suplimentare cu privire la indicatorul de stare pentru
centurile de siguranţă spate (Y Pagina 51).

ý G Pericol de rănire
În cazul în care pe display-ul multifuncţional este afişat acest sim-
bol, una dintre centurile de siguranţă pentru locurile din spate nu
a fost fixată în cataramă.
X Dacă este necesar, comunicaţi-le pasagerilor din spate să-şi
fixeze centurile de siguranţă.
Informaţii suplimentare cu privire la indicatorul de stare pentru
centurile de siguranţă spate (Y Pagina 51).

÷ G Pericol de accident
ESP inoperative ESP® (Programul electronic de stabilitate), BAS (Sistemul de asis-
See Owner's Manual tare la frânare), sistemul PRE-SAFE®, funcţia HOLD, sistemul de
(ESP nu funcţio‐ asistenţă la pornirea în rampă, lămpile de frână adaptivă şi siste-
nează; vezi Manua‐ mul de stabilizare a remorcii ESP® nu sunt disponibile din cauza
lul de utilizare) unei defecţiuni. Este posibil ca nici sistemele BAS PLUS (Sistemul
de asistare la frânare PLUS) şi sistemul PRE-SAFE® să nu funcţio-
neze. În plus, lămpile de avertizare ä şi å se aprind pe
panoul de instrumente.
Sistemul ATTENTION ASSIST este dezactivat.
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, dar fără func-
ţiile amintite mai sus.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

PRE-SAFE G Pericol de rănire

inoperative See Funcţii importante ale sistemului PRE-SAFE® prezintă defecţiuni.
Owner's Manual (nu Toate celelalte sisteme de siguranţă, de exemplu, airbagurile,
funcţionează; vezi rămân funcţionale.
Manualul de utili‐
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat.
zare)
 Mesaje afişate 269

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

PRE-SAFE G Pericol de accident

Computerul de bord şi afişaje

Functions cur‐ Sistemul PRE-SAFE® Brake este temporar indisponibil dacă:
rently limited See
Rcapacul senzorului DISTRONIC PLUS de pe grila radiatorului
Owner's Manual
(Funcţii momentan este murdar;
limitate; vezi Rsenzorii din barele de protecţie sunt murdari;
Manualul de utili‐ Rfuncţionarea acestuia este afectată de ploaia torenţială sau de
zare) ninsoare;
Rsistemul de senzori radar este temporar indisponibil, de exem-
plu, din cauza radiaţiilor electromagnetice emise de posturile TV
sau radio ori de alte surse de radiaţii electromagnetice aflate în
apropiere;
Rsistemul se află în afara intervalului de temperaturi de funcţio-
nare;
Rtensiunea furnizată de baterie este insuficientă.
RModelul E 63 AMG: dezactivaţi sistemul ESP®.

Sistemul de frânare PRE-SAFE® Brake va fi din nou funcţional şi

mesajul afişat va dispărea în momentul în care:
Rmurdăria (de exemplu noroiul) este îndepărtată în timpul
deplasării;
Rsistemul detectează că senzorii sunt din nou funcţionali;
Rsistemul se află în intervalul de temperaturi de funcţionare;
RModelul E 63 AMG: reactivaţi sistemul ESP®.

În cazul în care mesajul continuă să fie afişat:

X Curăţaţi capacul senzorului DISTRONIC PLUS de pe grila radia-
torului (Y Pagina 356).
X Curăţaţi barele (Y Pagina 356).
X Reporniţi motorul.
X Aşteptaţi până când bateria este încărcată suficient.

PRE-SAFE G Pericol de accident

Functions limited Sistemul de frânare PRE-SAFE® Brake este defect. Sistemul BAS
See Owner's Manual PLUS sau semnalul de avertizare asupra distanţei ar putea fi, de
(Funcţii momentan asemenea, defecte.
limitate; vezi
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Manualul de utili‐
zare)

Z
270 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Child seat in G Pericol de rănire
Computerul de bord şi afişaje

wrong position
Autovehicule cu sistem de recunoaştere automată a scaunelor
(Scaunul pentru
pentru copii instalate pe scaunul pasagerului din faţă: scaunul
copii este în pozi‐
pentru copii nu este poziţionat corespunzător.
ţia greşită)
X Deplasaţi scaunul pentru copii într-o poziţie corectă.
See Owner's
Manual (vezi Manua‐
lul de utilizare) G Pericol de rănire
Autovehicule cu sistem de recunoaştere automată a scaunelor
pentru copii instalate pe scaunul pasagerului din faţă: senzorul
sistemului de recunoaştere automată a scaunelor pentru copii
este defect.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

6 G Pericol de rănire
Restraint sys. mal‐ Sistemul suplimentar de retenţie (SRS) este defect. Lampa de
function Consult avertizare 6 de pe panoul de instrumente este, de asemenea,
workshop (Defec‐ aprinsă.
ţiune la nivelul X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
sistemului de
retenţie; apelaţi
la un atelier)

6 G Pericol de rănire
Front left malfunc‐ Sistemul suplimentar de retenţie prezintă o defecţiune pe partea
tion Consult works‐ din stânga sau dreapta faţă. Lampa de avertizare 6 de pe
hop (Defecţiune pe panoul de instrumente este, de asemenea, aprinsă.
partea stânga X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
faţă; apelaţi la
un atelier)
sau
Front right mal‐
function Consult
workshop (Defec‐
ţiune pe partea
dreapta faţă; ape‐
laţi la un atelier)
 Mesaje afişate 271

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

6 G Pericol de rănire

Computerul de bord şi afişaje

Rear left malfunc‐ Sistemul suplimentar de retenţie prezintă o defecţiune pe partea
tion Consult works‐ din stânga sau dreapta spate. Lampa de avertizare 6 de pe
hop (Defecţiune panoul de instrumente este, de asemenea, aprinsă.
stânga spate; ape‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
laţi la un atelier)
sau
Rear right malfunc‐
tion Consult works‐
hop (Defecţiune
dreapta spate; ape‐
laţi la un atelier)

6 G Pericol de rănire
Rear centre mal‐ Sistemul suplimentar de retenţie prezintă o defecţiune în partea
function Consult centrală spate. Lampa de avertizare 6 de pe panoul de instru-
workshop (Defec‐ mente este, de asemenea, aprinsă.
ţiune pe partea X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
centrală spate;
apelaţi la un ate‐
lier)

6 G Pericol de rănire
Left windowbag mal‐ Airbagul tip cortină din stânga sau dreapta este defect. Lampa de
function Consult avertizare 6 de pe panoul de instrumente este, de asemenea,
workshop (Defec‐ aprinsă.
ţiune la airbagul X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
tip cortină
stânga; apelaţi la
un atelier)
sau
Right windowbag
malfunction Con‐
sult workshop
(Defecţiune la air‐
bagul tip cortină
dreapta; apelaţi
la un atelier)

Z
272 Mesaje afişate

Acţionarea frânelor

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

J G Pericol de accident
ABS and ESP cur‐ ABS (Sistem antiblocare la frânare), ESP® (programul electronic
rently unavailable de stabilitate), BAS (Sistemul de asistare la frânare), sistemul PRE-
See Owner's Manual SAFE®, funcţia HOLD, sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
(ABS şi ESP momen‐ şi sistemul de stabilizare a remorcii ESP® au fost dezactivate tem-
tan indisponibile, porar. Este posibil, de exemplu, ca tensiunea la bordul autovehi-
vezi Manualul de culului să fie insuficientă. Este posibil ca nici sistemele BAS PLUS
utilizare) (Sistemul de asistare la frânare PLUS) şi sistemul PRE-SAFE® să
nu funcţioneze. În plus, lămpile de avertizare ä, å
şi ! se aprind pe panoul de instrumente.
Sistemul ATTENTION ASSIST este dezactivat.
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, dar fără func-
ţiile amintite mai sus. Prin urmare, este posibilă blocarea roţilor,
de exemplu, în cazul frânării puternice.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
Dacă mesajul dispare, funcţiile enumerate mai sus sunt din nou
disponibile.
În cazul în care mesajul continuă să fie afişat:
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

J G Pericol de accident
ABS and ESP inope‐ Sistemele ABS, ESP®, BAS, PRE-SAFE®, funcţia HOLD, sistemul
rative See Owner's de asistenţă la pornirea în rampă şi sistemul de stabilizare a
Manual (ABS şi ESP remorcii ESP® au fost dezactivate temporar din cauza unei defec-
nu funcţionează, ţiuni. Este posibil ca nici sistemele BAS PLUS şi PRE-SAFE® Brake
vezi Manualul de să nu funcţioneze. În plus, lămpile de avertizare ä, å
utilizare) şi ! se aprind pe panoul de instrumente.
Sistemul ATTENTION ASSIST este dezactivat.
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, dar fără func-
ţiile amintite mai sus. Prin urmare, este posibilă blocarea roţilor,
de exemplu, în cazul frânării puternice.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
 Mesaje afişate 273

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

J G Pericol de accident

Computerul de bord şi afişaje

EBD, ABS and ESP Sistemele EBD (Sistemul electronic de distribuţie a forţei de frâ-
inoperative See nare), ABS, ESP®, BAS, PRE-SAFE®, funcţia HOLD, sistemul de
Owner's Manual asistenţă la pornirea în rampă şi sistemul de stabilizare a remorcii
(EBV, ABS şi ESP ESP® au fost dezactivate temporar din cauza unei defecţiuni. În
nu funcţionează, plus, lămpile de avertizare ä, å şi ! se aprind pe panoul
vezi Manualul de de instrumente şi este emis un semnal sonor de avertizare.
utilizare) Sistemul ATTENTION ASSIST este dezactivat.
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, dar fără func-
ţiile amintite mai sus. Prin urmare, este posibilă blocarea roţilor,
de exemplu, în cazul frânării puternice.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat.

J Conduceţi cu frâna de parcare acţionată. Un semnal sonor de

avertizare este, de asemenea, emis.
Release parking X Eliberaţi frâna de parcare.
brake (Eliberaţi
frâna de parcare)

J S-a produs o defecţiune când funcţia HOLD sau când sistemul

DISTRONIC PLUS este activat/ă.
Brake immediately sau
(Frânaţi imediat)
Autovehiculele cu transmisie manuală: când funcţia HOLD este
activată, aţi:
Rdeschis portiera şoferului şi aţi eliberat centura de siguranţă sau
Raţi oprit motorul sau
Raţi deschis capota motorului
Este posibil, de asemenea, ca la intervale regulate să fie emis un
semnal sonor de avertizare. Acestea devin mai puternice dacă
încercaţi să încuiaţi autovehiculul.
Motorul nu porneşte.
X Acordând atenţie condiţiilor de trafic, apăsaţi imediat pedala de
frână cu putere şi ţineţi-o apăsată până când mesajul afişat dis-
pare.
X Asiguraţi-vă că autovehiculul nu se poate deplasa accidental
înainte de a-l părăsi (Y Pagina 182).
Motorul poate fi repornit.

Z
274 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

J G Pericol de accident
Computerul de bord şi afişaje

Check brake fluid Lichidul de frână din rezervor este insuficient. În plus, lampa de
level (Verificaţi avertizare de culoare roşie J se aprinde pe panoul de instru-
nivelul lichidului mente şi este emis un semnal sonor de avertizare.
de frână) X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
trafic. Nu continuaţi în niciun caz călătoria.
X Acţionaţi frâna de parcare.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
X Nu adăugaţi lichid de frână. Această operaţiune nu va rezolva
problema.

# Plăcuţele/garniturile de frână au atins limita critică de uzură.

X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Check brake wear
(Verificaţi uzura
plăcuţelor de
frână)

Luminile
i Mesaje afişate privind LED-urile:
Acest mesaj este afişat doar dacă toate LED-urile sunt defecte.
 Mesaje afişate 275

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

b Lampa pentru iluminarea suplimentară în viraje stânga sau

Computerul de bord şi afişaje

dreapta este defectă.
Left cornering X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
light (Iluminarea
un atelier (Y Pagina 129).
suplimentară în
viraje pe partea sau
stângă) X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
sau
Right cornering
light (Iluminarea
suplimentară în
viraje pe partea
dreaptă)

b Faza scurtă a farului din partea stângă sau dreaptă este defectă.
X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
Left dipped beam
un atelier (Y Pagina 129).
(Faza scurtă
stânga) sau
sau X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Right dipped beam
(Faza scurtă
dreapta)

b Lampa de poziţie din partea stângă sau dreaptă a remorcii este

defectă.
Trailer left tail X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
lamp (Lampa de
un atelier.
poziţie stânga a
remorcii) sau
sau X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Trailer right tail
lamp (Lampa de
poziţie dreapta a
remorcii)

b Semnalizatorul de direcţie din partea stângă sau dreaptă a remor-

cii este defect.
Trailer left indi‐ X
Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
cator (Semnaliza‐
un atelier.
tor de direcţie
stânga al remorcii) sau
sau X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Trailer right indi‐
cator (Semnaliza‐
tor de direcţie
dreapta al remor‐
cii)

Z
276 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

b Lampa de frână a remorcii este defectă.

Computerul de bord şi afişaje

X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la

Trailer brake lamp
un atelier.
(Lampa de frână a
remorcii) sau
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

b Semnalizatorul de direcţie din partea stângă sau dreaptă spate

este defect.
Rear left indica‐ X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
tor (Semnalizator
un atelier (Y Pagina 129).
de direcţie stânga
spate) sau
sau X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Rear right indica‐
tor (Semnalizator
de direcţie
dreapta spate)

b Semnalizatorul de direcţie din partea stângă sau dreaptă faţă este

defect.
Front left indica‐ X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
tor (Semnalizator
un atelier (Y Pagina 129).
de direcţie stânga
faţă) sau
sau X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Front right indica‐
tor (Semnalizator
de direcţie
dreapta faţă)

b Semnalizatorul de direcţie integrat în oglinda exterioară din stânga

sau dreapta este defect.
Left mirror indica‐ X
Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
tor
un atelier (Y Pagina 129).
sau
Right mirror indi‐ sau
cator (Semnaliza‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
tor de direcţie
integrat în
oglinda din
dreapta)
 Mesaje afişate 277

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

b Lampa suplimentară de frână este defectă.

Computerul de bord şi afişaje

X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
Third brake lamp
un atelier (Y Pagina 129).
(Lampa suplimen‐
tară de frână) sau
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

b Lampa de poziţie/frână stânga sau dreapta spate este defectă.

X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
Left-hand tail
un atelier (Y Pagina 129).
lamp/brake lamp
(Lampa de poziţie/ sau
frână stânga spate) X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
sau
Right-hand tail
lamp/brake lamp
(Lampa de poziţie/
frână dreapta
spate)

b Faza lungă a farului din partea stângă sau dreaptă este defectă.
X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
Left main beam
un atelier (Y Pagina 129).
(Faza lungă a faru‐
lui stânga) sau
sau X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Right main beam
(Faza lungă a faru‐
lui dreapta)

b Lampa din partea stângă sau cea din partea dreaptă a plăcuţei de
înmatriculare este defectă.
Left licence plate X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
lamp
un atelier (Y Pagina 129).
sau
Right licence sau
plate lamp (Lampa X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
plăcuţei de înma‐
triculare din
dreapta)

Z
278 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

b Proiectorul de ceaţă de pe partea stângă sau dreaptă este defect.

Computerul de bord şi afişaje

X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la

Left foglamp (Pro‐
un atelier (Y Pagina 129).
iectorul de ceaţă
stânga) sau
sau X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Right foglamp (Pro‐
iectorul de ceaţă
dreapta)

b Lampa de ceaţă de pe partea stângă sau dreaptă din spate este

defectă.
Rear left foglamp X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
(Lampa de ceaţă
un atelier (Y Pagina 129).
stânga spate)
sau sau
Rear right foglamp X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
(Lampa de ceaţă
dreapta spate)

b Lampa de poziţie din stânga sau dreapta faţă este defectă.

X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
Front left parking
un atelier (Y Pagina 129).
lamp (Lampă de
poziţie stânga sau
faţă) X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
sau
Front right par‐
king lamp (Lampă
de poziţie dreapta
faţă)

b Lampa de mers înapoi de pe partea stângă sau dreaptă este

defectă.
Left revers. lamp X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
(Lampă de mers îna‐
un atelier (Y Pagina 129).
poi stânga)
sau sau
Right revers. lamp X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
(Lampă de mers îna‐
poi dreapta)
 Mesaje afişate 279

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

b Lampa de gabarit din partea stângă sau dreaptă spate este

Computerul de bord şi afişaje

defectă.
Rear left side mar‐ X
Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
ker lamp (Lampa de
un atelier (Y Pagina 129).
gabarit stânga
spate) sau
sau X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Rear right side
marker lamp (Lampa
de gabarit dreapta
spate)

b Lampa pentru iluminarea diurnă din partea stângă sau dreaptă

este defectă.
Left daytime dri‐ X Verificaţi dacă vă este permis să înlocuiţi becul fără a merge la
ving lamp (Lumini
un atelier (Y Pagina 129).
diurne stânga)
sau sau
Right daytime dri‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
ving lamp (Lumini
diurne dreapta)
Adaptive Main-beam Sistemul de asistare pentru faza lungă adaptivă este defect.
Assist (Sistem de X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
asistare pentru
faza lungă adap‐
tivă)
inoperative (nu
funcţionează)
Adaptive Main-beam Sistemul de asistare pentru faza lungă adaptivă este dezactivat şi
Assist (Sistem de nu funcţionează temporar, dacă:
asistare pentru Rparbrizul este murdar în dreptul câmpului vizual al camerei;
faza lungă adap‐ Rvizibilitatea este limitată din cauza ploii torenţiale, ninsorii sau
tivă)
ceţii.
currently unavai‐
X Curăţaţi parbrizul.
lable See Owner's
Manual (indisponi‐ Sistemul de asistare pentru faza lungă adaptivă este din nou dis-
bil momentan; vezi ponibil, dacă:
Manualul de utili‐ Rmurdăria (de exemplu noroiul) este îndepărtată în timpul
zare) deplasării
Rsistemul detectează funcţionalitatea deplină a camerei.

Este afişat mesajul Adaptive Main-beam Assist available

again (Sistem de asistare pentru faza lungă adaptivă disponibil
din nou).

Z
280 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

b Funcţia de iluminare activă este defectă.

Computerul de bord şi afişaje

X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Active Light Sys‐
tem inoperative
(Sistemul de ilumi‐
nare activă nu
funcţionează)

b Sistemul inteligent de iluminare este defect. Luminile rămân dis-

ponibile fără sistemul inteligent de iluminare.
Intell. Light Sys‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
tem inoperative
(Sistemul inteli‐
gent de iluminare
nu funcţionează)

b Luminile exterioare sunt defecte.

X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Malfunction See
Owner's Manual La autovehiculele cu dispozitiv de tractare: este posibil ca una
(Defecţiune; vezi dintre siguranţe să fie defectă.
instrucţiunile de
X Verificaţi siguranţele (Y Pagina 389).
utilizare)
X Dacă este necesar, înlocuiţi siguranţa defectă. Respectaţi indi-
caţiile de avertizare.
În cazul în care mesajul continuă să fie afişat:
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

b Senzorul de lumină este defect. Faza scurtă a farurilor este

aprinsă.
AUTO lights inope‐ X Opriţi luminile diurne prin intermediul computerului de bord
rative (Sistemul
(Y Pagina 259).
automat de aprin‐
X Aprindeţi şi stingeţi luminile cu ajutorul comutatorului cores-
dere a luminilor
nu funcţionează) punzător.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

b Luminile sunt încă aprinse atunci când părăsiţi autovehiculul. Un

semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
Switch off lights X Rotiţi comutatorul de lumini în poziţia c.
(Stingeţi lumi‐
nile)
 Mesaje afişate 281

Motorul

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

+ Nivelul lichidului de răcire este prea scăzut.
X Adăugaţi lichid de răcire, consultând în prealabil recomandările
Top up coolant See
din notele de avertizare (Y Pagina 350).
Owner's Manual
X În cazul în care este necesară adăugarea de lichid de răcire mai
(Adăugaţi lichid
de răcire; vezi frecvent decât este normal, apelaţi la un atelier de specialitate
Manualul de utili‐ autorizat pentru verificarea sistemului de răcire a motorului.
zare)

? Lichidul de răcire este prea fierbinte.

Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
Coolant Stop vehi‐
X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
cle Switch engine
off (Nivelul lichi‐ condiţii de siguranţă, apoi opriţi motorul, acordând atenţie con-
dului de răcire diţiilor rutiere şi de trafic.
Opriţi autovehicu‐ X Asiguraţi-vă că alimentarea cu aer a radiatorului nu este
lul şi motorul) obstrucţionată, de exemplu cu zăpadă, noroi sau gheaţă.
X Aşteptaţi până la dispariţia mesajului înainte de repornirea
motorului. În caz contrar, există pericolul defectării motorului.
X Atenţie la indicatorul temperaturii lichidului de răcire.
X Dacă temperatura creşte din nou, apelaţi imediat la un atelier
de specialitate autorizat.

Este posibil să se fi rupt cureaua trapezoidală multicanal.

X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
condiţii de siguranţă, apoi opriţi motorul, acordând atenţie con-
diţiilor rutiere şi de trafic.
X Deschideţi capota.
X Verificaţi cureaua trapezoidală multicanal.

În cazul în care cureaua trapezoidală multicanal este ruptă:

! nu continuaţi călătoria. Astfel, se previne supraîncălzirea
motorului.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
În cazul în care cureaua trapezoidală multicanal nu este
deteriorată:
X Aşteptaţi până la dispariţia mesajului înainte de repornirea
motorului. În caz contrar, există pericolul defectării motorului.
X Atenţie la indicatorul temperaturii lichidului de răcire.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Z
282 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

? Motorul de acţionare a ventilatorului este defect.

Computerul de bord şi afişaje

X Dacă temperatura lichidului de răcire este sub 120 †, puteţi

continua conducerea autovehiculului până la cel mai apropiat
atelier de specialitate autorizat.
X Evitaţi solicitarea intensă a motorului (de exemplu, conducerea
pe drumuri montane) şi opririle/pornirile frecvente.

# Nu se mai efectuează încărcarea bateriei.

Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
Cauzele posibile sunt:
Ralternatorul este defect
Rcureaua trapezoidală multicanal este ruptă
Ro defecţiune a sistemelor electronice

X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în

condiţii de siguranţă, apoi opriţi motorul, acordând atenţie con-
diţiilor rutiere şi de trafic.
X Deschideţi capota.
X Verificaţi cureaua trapezoidală multicanal.

În cazul în care cureaua trapezoidală multicanal este ruptă:

! nu continuaţi călătoria. Astfel, se previne supraîncălzirea
motorului.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
În cazul în care cureaua trapezoidală multicanal nu este
deteriorată:
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

4 Nivelul uleiului de motor a scăzut sub nivelul critic.

Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
Check eng. oil
X Verificaţi nivelul uleiului de motor (Y Pagina 348).
level when next
refuelling (La X Dacă este necesar, adăugaţi ulei de motor (Y Pagina 349).
următoarea alimen‐ X Dacă este necesară adăugarea de ulei de motor mai frecvent
tare, verificaţi decât în mod normal, verificaţi dacă motorul prezintă scurgeri
nivelul uleiului de ulei.
de motor)

C A mai rămas o cantitate redusă de carburant în rezervor.

Sistemul de încălzire auxiliară este dezactivat.
X Nu uitaţi să realimentaţi la cea mai apropiată staţie de alimen-
tare.
 Mesaje afişate 283

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

8 Nivelul carburantului a coborât până la cota de rezervă.

Computerul de bord şi afişaje

Funcţionarea sistemului de încălzire auxiliară este întreruptă când
Reserve fuel level se atinge cota de rezervă.
(Nivel carburant
X Realimentaţi la următoarea staţie de alimentare.
de rezervă)

¸ Autovehicule cu motor diesel: filtrul de aer al motorului este mur-

dar şi trebuie înlocuit.
Replace air clea‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
ner (Înlocuiţi fil‐
trul de aer)

! Autovehicule cu motor diesel: în filtrul de carburant există apă.

Scurgeţi complet apa din filtru.
Clean the fuel fil‐ X
Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
ter (Curăţaţi fil‐
trul de carburant)

¯ Nivelul agentului AdBlue® a coborât sub cota de rezervă. Un sem-

nal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
Refill AdBlue at
X Apelaţi cât mai curând posibil la un atelier de specialitate auto-
workshop See
Owner's Manual rizat pentru umplerea rezervorului cu agent AdBlue®.
(Adăugaţi AdBlue
la atelier; vezi
Manualul de utili‐
zare)

¯ Nivelul agentului AdBlue® este suficient doar pentru parcurgerea

distanţei indicate. Un semnal sonor de avertizare este, de aseme-
Refill AdBlue at nea, emis.
workshop No start
X Apelaţi cât mai curând posibil la un atelier de specialitate auto-
in ..km (Adăugaţi
AdBlue la atelier; rizat pentru umplerea rezervorului cu agent AdBlue®.
nefuncţionare
după ... km)

¯ Rezervorul de agent AdBlue® este gol. Un semnal sonor de aver-

tizare este, de asemenea, emis. Nu mai puteţi porni motorul.
Refill AdBlue at
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat.
workshop Eng.
start not possible
(Adăugaţi AdBlue
la atelier; moto‐
rul nu poate fi
pornit)

Z
284 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

¯ Sistemul AdBlue® nu funcţionează corect. Un semnal sonor de

Computerul de bord şi afişaje

avertizare este, de asemenea, emis.

Check AdBlue See
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Owner's Manual
(Verificaţi
AdBlue; vezi Manua‐
lul de utilizare)

¯ Sistemul AdBlue® nu funcţionează corect. Un semnal sonor de

avertizare este, de asemenea, emis.
AdBlue
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat.
Eng. start not pos‐
sible in ..km
(Motorul nu mai
poate porni
după ... km)

¯ Sistemul AdBlue® nu funcţionează corect. Un semnal sonor de

avertizare este, de asemenea, emis. Nu mai puteţi porni motorul.
AdBlue
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat.
Eng. start not pos‐
sible (Motorul nu
poate porni)

Sistemele de asistare a conducerii

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

À Pe baza unor criterii specifice, sistemul ATTENTION ASSIST a sta-

bilit că nivelul dumneavoastră de concentrare a scăzut. Este emis,
Attention Assist: de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
Drowsiness detec‐ X Dacă este necesar, faceţi o pauză.
ted (Attention
Assist: stare de În timpul călătoriilor lungi, faceţi pauze la intervale regulate, pentru
somnolenţă detec‐ a vă odihni suficient.
tată)

À Sistemul ATTENTION ASSIST este defect.

X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Attention Assist
inoperative (Sis‐
temul Attention
Assist nu este
funcţional)
 Mesaje afişate 285

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

¨ Garda la sol a autovehiculului este reglată la nivelul selectat.

Computerul de bord şi afişaje

Vehicle rising
(Autovehiculul se
ridică)

¨ Garda la sol a autovehiculului este prea coborâtă când acesta sta-

ţionează. Este emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
Vehicle rising X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
Please wait (Auto‐
condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
vehiculul se
trafic.
ridică Vă rugăm
X Acţionaţi frâna de parcare.
aşteptaţi)
X Aşteptaţi până la dispariţia mesajului înainte să porniţi de pe
loc.

¨ Aţi pornit de pe loc când garda la sol a autovehiculului era încă

prea coborâtă.
Stop vehicle Vehi‐ După o scurtă perioadă de timp, AIRMATIC reglează garda la sol
cle too low a autovehiculului la valoarea selectată.
(Opriţi autovehi‐
X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
culul; garda la
sol este prea condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
joasă) trafic.
X Acţionaţi frâna de parcare.
X Aşteptaţi până la dispariţia mesajului înainte să porniţi de pe
loc.

G Pericol de accident
Sistemul AIRMATIC este defect. Este emis, de asemenea, un sem-
nal sonor de avertizare.
X Nu depăşiţi viteza maximă de 80 km/h.
X Nu efectuaţi manevre bruşte de schimbare a direcţiei. În caz
contrar, aripa faţă sau pneurile pot fi deteriorate în timpul unei
manevre de direcţie prea ample.
X Ascultaţi pentru detectarea eventualelor sunete de frecare.
X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor rutiere şi de
trafic şi selectaţi un nivel mai ridicat pentru garda la sol.
În funcţie de tipul defecţiunii, garda la sol a autovehiculului
poate fi ridicată.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Z
286 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

¨ G Pericol de accident
Computerul de bord şi afişaje

Malfunction Funcţionarea sistemului AIRMATIC este limitată. Manevrabilitatea

(Defecţiune) autovehiculului poate fi afectată.
X Nu depăşiţi viteza maximă de 80 km/h.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

120 km/h Viteza maximă a fost depăşită40.

Maximum speed
exceeded (Viteză
maximă depăşită)
Speed Limit Assist
currently unavai‐
lable See Owner's
Manual (Sistemul
Speed Limit Assist
nu este disponibil
momentan, consul‐
taţi manualul de
utilizare)
X Reduceţi viteza.
Sistemul Speed Limit Assist este dezactivat şi rămâne indisponibil
temporar dacă:
Rparbrizul este murdar în dreptul câmpului vizual al camerei.
Rvizibilitatea este limitată din cauza ploii torenţiale, ninsorii sau
ceţii.
Sistemul Speed Limit Assist va fi din nou funcţional şi mesajul
afişat va dispărea în momentul în care:
Rmurdăria (de exemplu noroiul) este îndepărtată în timpul
deplasării
Rsistemul detectează funcţionalitatea deplină a camerei.

Dacă mesajul rămâne afişat:

X Curăţaţi parbrizul.

Speed Limit Assist: Sistemul Speed Limit Assist este disponibil numai în anumite ţări.
Unavailable in X Continuaţi călătoria.
this country Sistemul Speed Limit Assist va fi disponibil din nou imediat ce
(indisponibil în vă aflaţi pe teritoriul unei ţări în care utilizarea acestuia este
această ţară) permisă.

Speed Limit Assist Sistemul Speed Limit Assist este defect.

inoperative (nu X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
este funcţional)
HOLD Funcţia HOLD este dezactivată. Autovehiculul derapează sau una
Off (dezactivată) dintre condiţiile pentru activarea acestui sistem nu mai este înde-
plinită când pedala de frână este apăsată ferm. Este emis, de ase-
menea, un semnal sonor de avertizare.
X Reactivaţi ulterior funcţia HOLD.

40 Numai pentru anumite ţări.

 Mesaje afişate 287

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Radar sensor Sistemul de senzori radar este dezactivat.

Computerul de bord şi afişaje

deactivated See X Verificaţi dacă sistemul de senzori radar poate fi activat
Owner's Manual (Y Pagina 435).
(Senzor radar X Activaţi sistemul de senzori radar (Y Pagina 263).
dezactivat. Con‐
sultaţi Manualul
de utilizare)
Radar sensor Autovehiculele cu sistem de navigaţie: autovehiculul se află în
deactivated autom. apropierea unui radiotelescop, de aceea nu poate transmite niciun
See Owner's Manual fel de semnale radar. Sistemul de senzori radar a fost dezactivat
(Senzor radar automat.
dezactivat automat Atunci când asistentul pentru unghiul mort sau asistentul activ
Consultaţi Manua‐ pentru unghiul mort este activat, lămpile martor galbene 9 se
lul de utilizare) aprind pe oglinzile exterioare.
Sunt disponibile următoarele funcţii:
RDISTRONIC PLUS (Y Pagina 191)
RBAS PLUS (Y Pagina 72)
Rsistemul de frânare PRE-SAFE® (Y Pagina 77)
Rasistentul pentru unghiul mort (Y Pagina 223) sau asistentul
activ pentru unghiul mort (Y Pagina 227)
X Continuaţi călătoria.
Aceste funcţii vor fi din nou disponibile de îndată ce autovehi-
culul este suficient de departe de radiotelescop
(Y Pagina 435).

Z
288 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Lane Keeping Asistentul pentru menţinerea benzii de rulare sau asistentul activ
Computerul de bord şi afişaje

Assist currently pentru menţinerea benzii de rulare este dezactivat şi este tempo-
unavailable See rar indisponibil dacă:
Owner's Manual Rparbrizul este murdar în dreptul câmpului vizual al camerei.
(Asistentul pentru Rvizibilitatea este limitată din cauza ploii torenţiale, ninsorii sau
menţinerea benzii ceţii.
de rulare nu este Rnu există marcaje de delimitare a benzilor de circulaţie pe dis-
disponibil momen‐
tanţe foarte lungi.
tan, consultaţi
Rmarcajele de delimitare a benzilor sunt uzate, întunecate sau
manualul de utili‐
zare) acoperite, de exemplu cu noroi sau cu zăpadă.
Active Lane Kee‐ Asistentul pentru menţinerea benzii de rulare sau asistentul activ
ping Assist cur‐ pentru menţinerea benzii de rulare va fi din nou funcţional şi
rently unavailable mesajul afişat va dispărea în momentul în care:
See Owner's Manual Rmurdăria (de exemplu noroiul) este îndepărtată în timpul
(Asistentul activ deplasării
pentru menţinerea Rsistemul detectează funcţionalitatea deplină a camerei.
benzii de rulare Dacă mesajul rămâne afişat:
nu este disponibil
X Curăţaţi parbrizul.
momentan, consul‐
taţi manualul de
utilizare)
Lane Keeping Asistentul pentru menţinerea benzii de rulare sau asistentul activ
Assist inoperative pentru menţinerea benzii de rulare este defect.
(Asistentul pentru X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
menţinerea benzii
de rulare nu este
funcţional)
Active Lane Kee‐
ping Assist inope‐
rative (Asistentul
activ pentru menţi‐
nerea benzii de
rulare nu este
funcţional)
 Mesaje afişate 289

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Blind Spot Assist Asistentul pentru unghiul mort sau asistentul activ pentru unghiul

Computerul de bord şi afişaje

currently unavai‐ mort este temporar indisponibil dacă:
lable See Owner's Rrealizaţi conexiunea electrică între autovehicul şi remorcă.
Manual (Asistentul Rsenzorii sunt murdari.
pentru unghiul Rfuncţionarea acestuia este afectată de ploaie torenţială sau de
mort nu este dispo‐
ninsoare.
nibil momentan,
Rsistemul de senzori radar se află în afara intervalul de tempera-
consultaţi manua‐
lul de utilizare) turi de funcţionare.
Rsistemul de senzori radar este temporar indisponibil, de exem-
Active Blind Spot
Assist currently plu, din cauza radiaţiilor electromagnetice emise de posturile TV
unavailable See sau radio ori de alte surse de radiaţii electromagnetice aflate în
Owner's Manual apropiere
(Asistentul activ Rtensiunea la bord este prea mică.
pentru unghiul De asemenea, lampa martor galbenă 9 se aprinde pe oglinzile
mort nu este dispo‐ exterioare.
nibil momentan, X Atunci când tractaţi o remorcă, confirmaţi mesajul afişat
consultaţi manua‐ apăsând tasta a.
lul de utilizare)
Atunci când conduceţi fără remorcă:
Asistentul pentru unghiul mort sau asistentul activ pentru unghiul
mort va fi din nou funcţional şi mesajul afişat va dispărea în
momentul în care:
Rmurdăria (de exemplu noroiul) este îndepărtată în timpul
deplasării
Rsistemul detectează că senzorii sunt din nou funcţionali.
Rsistemul de senzori radar se află din nou în intervalul de tem-
peraturi de funcţionare.
Dacă mesajul rămâne afişat:
X Curăţaţi senzorii (Y Pagina 356).
X Reporniţi motorul.

Blind Spot Assist Asistentul pentru unghiul mort sau asistentul activ pentru unghiul
inoperative (Asis‐ mort este defect.
tentul pentru De asemenea, lampa martor galbenă 9 se aprinde pe oglinzile
unghiul mort nu exterioare.
este funcţional)
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Active Blind Spot
Assist inoperative
(Asistentul activ
pentru unghiul
mort nu este func‐
ţional)

Z
290 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Parking Guidance Sistemul PARKTRONIC este defect.
Computerul de bord şi afişaje

inoperative (Sis‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

temul de asistare
la parcare nu este
funcţional)
Parking Guidance Sistemul de asistare la parcare a fost dezactivat deoarece
cancelled (Siste‐ Rautovehiculul derapează.
mul de asistare la Rsenzorii sunt murdari.
parcare a fost Rs-a produs o defecţiune.
dezactivat)
Este emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
X Reactivaţi ulterior sistemul de asistare la parcare.

În cazul în care simbolul spaţiului de parcare nu este afişat pe

display-ul multifuncţional la viteze mai mici de 30 km/h:
X Curăţaţi senzorii (Y Pagina 356).
X Reporniţi motorul.
sau
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Sistemul de asistare la parcare a fost dezactivat pentru că aţi

părăsit banda de circulaţie.
X Parcaţi din nou şi ţineţi cont de mesajele afişate în acest timp
pe display-ul multifuncţional.

Parking Guidance Autovehiculul este parcat. Este emis, de asemenea, un semnal

finished (Asista‐ sonor de avertizare.
rea parcării este Mesajul afişat dispare automat.
finalizată)
 Mesaje afişate 291

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

DISTRONIC PLUS DISTRONIC PLUS este dezactivat şi rămâne indisponibil temporar

Computerul de bord şi afişaje

currently unavai‐ dacă:
lable See Owner's Rcapacul senzorului DISTRONIC PLUS de pe grila radiatorului
Manual (DISTRONIC este murdar.
PLUS nu este dispo‐ Rsenzorii din barele de protecţie sunt murdari.
nibil momentan, Rsistemul de senzori radar este temporar indisponibil, de exem-
consultaţi manua‐
plu, din cauza radiaţiilor electromagnetice emise de posturile TV
lul de utilizare)
sau radio ori de alte surse de radiaţii electromagnetice aflate în
apropiere.
Rfuncţionarea acestuia este afectată de ploaie torenţială sau de
ninsoare.
Rsistemul se află în afara intervalului de temperaturi de funcţio-
nare.
Rtensiunea la bord este prea mică.

Este emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.

DISTRONIC PLUS va fi din nou funcţional şi mesajul afişat va
dispărea în momentul în care:
Rmurdăria (de exemplu noroiul) este îndepărtată în timpul
deplasării
Rsistemul detectează că senzorii sunt din nou funcţionali.
Rsistemul se află în intervalul de temperaturi de funcţionare.

Dacă mesajul rămâne afişat:

X Curăţaţi capacul senzorului DISTRONIC PLUS de pe grila radia-
torului (Y Pagina 356).
X Curăţaţi barele de protecţie (Y Pagina 356).
X Reporniţi motorul.

DISTRONIC PLUS Autovehicule cu sistem de navigaţie: autovehiculul se află în apro-

deactivated autom. pierea unui radiotelescop, de aceea nu poate transmite niciun fel
See Owner's Manual de semnale radar. Sistemul de senzori radar a fost dezactivat
(DISTRONIC PLUS automat. Este emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
dezactivat automat X Continuaţi călătoria.
Consultaţi manua‐ Sistemul DISTRONIC PLUS va fi disponibil din nou imediat ce
lul de utilizare) autovehiculul se va afla la o distanţă suficientă de radiotelescop
(Y Pagina 435).

DISTRONIC PLUS Sistemul DISTRONIC PLUS este defect. Sistemul BAS PLUS şi
inoperative (Sis‐ frâna PRE-SAFE® ar putea fi, de asemenea, defecte. Este emis,
temul DISTRONIC de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
PLUS nu este func‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
ţional)

Z
292 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

DISTRONIC PLUS Aţi apăsat pedala de acceleraţie. Sistemul DISTRONIC PLUS nu
Computerul de bord şi afişaje

suspended (Siste‐ mai controlează viteza autovehiculului.

mul DISTRONIC PLUS X Eliberaţi pedala de acceleraţie.
a fost suspendat)
DISTRONIC PLUS Nu este îndeplinită o condiţie necesară pentru activarea sistemu-
--- km/h lui DISTRONIC PLUS.
X Dacă este posibil, măriţi viteza de deplasare la peste 30 km/h
şi memoraţi-o.
X Verificaţi condiţiile de activare ale sistemului DISTRONIC PLUS
(Y Pagina 191).

DISTRONIC PLUS and Sistemele DISTRONIC PLUS şi SPEEDTRONIC sunt defecte. Este
SPEEDTRONIC emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
inoperative (Sis‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
temele DISTRONIC
PLUS şi SPEEDTRO‐
NIC nu sunt func‐
ţionale)
Cruise control and Tempomatul şi sistemul SPEEDTRONIC sunt defecte.
SPEEDTRONIC Este emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
inoperative (Tem‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
pomatul şi siste‐
mul SPEEDTRONIC nu
funcţionează)
Cruise control Una dintre condiţiile de activare a tempomatului nu a fost înde-
--- km/h (Tempomat) plinită.
De exemplu, aţi încercat să memoraţi o viteză mai mică de
30 km/h.
X Dacă este posibil, măriţi viteza de deplasare la peste 30 km/h
şi memoraţi-o.
X Verificaţi condiţiile de activare ale tempomatului
(Y Pagina 188).
 Mesaje afişate 293

Pneurile

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

Tyre pressure (Pre‐ G Pericol de accident
siunea în pneuri)
Sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune în pneuri a
Check tyres (Veri‐ detectat o pierdere semnificativă de presiune.
ficaţi pneurile)
Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre bruşte de virare sau
de frânare. În această situaţie, ţineţi cont de condiţiile de trafic.
X Verificaţi pneurile şi, dacă este necesar, schimbaţi roata
(Y Pagina 401).
X Verificaţi presiunea în pneuri şi corectaţi presiunea în pneuri,
dacă este necesar.
X Reporniţi sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune în
pneuri imediat ce presiunea în pneuri este cea corectă
(Y Pagina 397).

Check tyre pressu‐ Pe display a fost afişat un mesaj privind sistemul de avertizare
res (Verificaţi asupra pierderii de presiune în pneuri.
presiunea în X Reglaţi presiunea corectă în toate cele patru pneuri.
pneuri) X Reporniţi sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune în
then restart Run pneuri (Y Pagina 397).
Flat Indicator
(apoi reporniţi
Indicatorul de
rulare pe pană)
Run Flat Indicator Sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune în pneuri este
(Indicatorul de defect.
rulare pe pană) X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
inoperative (nu
funcţionează)
Tyre press. moni‐ Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri este defect.
tor (Sistemul de X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
monitorizare a pre‐
siunii în pneuri)
inoperative (nu
funcţionează)

Z
294 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Tyre press. moni‐ Roţile montate nu sunt prevăzute cu senzori adecvaţi de măsurare
Computerul de bord şi afişaje

tor (Sistemul de a presiunii în pneuri. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri

monitorizare a pre‐ este dezactivat.
siunii în pneuri) X Montaţi roţi prevăzute cu senzori corespunzători.
inoperative No Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri se activează auto-
wheel sensors (nu mat după un parcurs de câteva minute.
funcţionează; Sen‐
zorii roţilor nu
sunt instalaţi)
Check (Verificaţi) G Pericol de accident
tyre(s) (pneurile) Presiunea în unul sau mai multe pneuri a scăzut considerabil.
Pneul respectiv este indicat pe display-ul multifuncţional.
Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre bruşte de virare sau
de frânare. În această situaţie, ţineţi cont de condiţiile de trafic.
X Corectaţi presiunea în pneuri (Y Pagina 399).
X Dacă este necesar, înlocuiţi roata (Y Pagina 401).

Caution, (Aten‐ G Pericol de accident

ţie,)
Presiunea în unul sau mai multe pneuri a scăzut brusc. Pneul res-
tyre defect (pneu pectiv este indicat pe display-ul multifuncţional.
defect)
X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre bruşte de virare sau
de frânare. În această situaţie, ţineţi cont de condiţiile de trafic.
X Dacă este necesar, înlocuiţi roata (Y Pagina 401).

Rectify (Corec‐ Presiunea în cel puţin unul dintre pneuri este prea mică sau pre-
taţi) siunile diferă semnificativ de la un pneu la altul. Pneul respectiv
tyre pressure (pre‐ este indicat pe display-ul multifuncţional.
siunea în pneuri) X Verificaţi presiunea în pneuri cu următoarea ocazie. Dacă este
necesar, setaţi presiunea corectă în pneuri (Y Pagina 399).

Wheel sensor(s) Semnalul senzorului de presiune al unuia sau mai multor pneuri
missing (lipsă) lipseşte. Presiunea pneului (pneurilor) afectat(e) nu este afişată
pe dispaly-ul multifuncţional.
X Adresaţi-vă unui atelier de specialitate autorizat pentru înlocui-
rea senzorului defect de presiune în pneuri.
 Mesaje afişate 295

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Tyre press. moni‐ Nu se primesc semnale de la senzorii de presiune ai pneurilor din

Computerul de bord şi afişaje

tor (Sistemul de cauza interferenţelor radio. Sistemul de monitorizare a presiunii
monitorizare a pre‐ din pneuri este defect.
siunii în pneuri) X Continuaţi călătoria.
currently unavai‐ Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri este reactivat
lable (momentan automat după eliminarea problemei care a stat la baza defec-
indisponibil) ţiunii.

h G Pericol de accident
Tyre pressure Cau‐ Presiunea în unul sau mai multe pneuri a scăzut brusc.
tion, tyre malf. Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
(Presiunea în X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre bruşte de virare sau
pneuri. Atenţie, de frânare. În această situaţie, ţineţi cont de condiţiile de trafic.
pneu defect) X Dacă este necesar, înlocuiţi roata (Y Pagina 401).

h G Pericol de accident
Tyre pressure Presiunea în unul sau mai multe pneuri a scăzut considerabil.
Check tyre(s) (Pre‐ X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre bruşte de virare sau
siunea în pneuri; de frânare. În această situaţie, ţineţi cont de condiţiile de trafic.
Verificaţi pneu‐ X Dacă este necesar, înlocuiţi roata (Y Pagina 401).
rile) X Verificaţi presiunea în pneuri. Dacă este necesar, setaţi presiu-
nea corectă în pneuri (Y Pagina 399).

h Presiunea în cel puţin unul dintre pneuri este prea mică sau pre-
siunile diferă semnificativ de la un pneu la altul.
Please correct X Verificaţi presiunea în pneuri cu următoarea ocazie. Dacă este
tyre pressure
necesar, setaţi presiunea corectă în pneuri (Y Pagina 399).
(Corectaţi presiu‐
nea în pneuri)

Z
296 Mesaje afişate

Autovehiculul

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

To start engine, Aţi încercat să porniţi motorul când transmisia se afla în poziţia
(Pentru a porni R sau D.
motorul,
shift to either P X Selectaţi poziţia P sau N a transmisiei.
or N (comutaţi fie
în poziţia P fie N)
P Autovehicule cu transmisie automată şi selector de viteze:
Selectaţi poziţia aţi oprit motorul cu ajutorul butonului Start/Stop şi aţi deschis
de parcare (P) portiera şoferului;
aţi încercat să încuiaţi autovehiculul.
Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
X Comutaţi transmisia în poziţia P.

P Autovehicule cu transmisie automată şi selector de viteze:

Selectaţi poziţia când funcţia HOLD sau sistemul DISTRONIC PLUS este activ/ă,
de parcare (P) aţi:
Rdeschis portiera şoferului şi aţi eliberat centura de siguranţă sau
Raţi oprit motorul sau
Raţi deschis capota motorului
Este posibil, de asemenea, ca la intervale regulate să fie emis un
semnal sonor de avertizare. Acestea devin mai puternice dacă
încercaţi să încuiaţi autovehiculul.
Motorul nu porneşte.
X Comutaţi transmisia în poziţia P.
Motorul poate fi repornit.

Auxiliary battery Încărcarea bateriei auxiliare pentru transmisia automată a fost

(baterie auxi‐ întreruptă.
liară) X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
malfunction
(defecţiune)
Apply brake to Aţi încercat să comutaţi transmisia în poziţia D, R sau N fără a
deselect (Acţio‐ apăsa frâna.
naţi frâna pentru X Apăsaţi pedala de frână.
a deselecta)
Park (P) position
(poziţia de par‐
care (P))
 Mesaje afişate 297

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Vehicle (Autovehi‐ Autovehiculele prevăzute cu maneta DIRECT SELECT:

Computerul de bord şi afişaje

culul) Portiera şoferului este deschisă şi este selectată poziţia R, N sau
not in position P D a transmisiei.
(nu se află în Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
poziţia P) X Comutaţi transmisia în poziţia P.
X Acţionaţi frâna de parcare.

Without changing Autovehiculele prevăzute cu maneta DIRECT SELECT:

gear, (Fără a Poziţia transmisiei nu poate fi schimbată datorită unei defecţiuni.
schimba treapta,)
Dacă este selectată poziţia D a transmisiei:
consult workshop
(apelaţi la un ate‐ X Conduceţi către un atelier de specialitate autorizat fără a
lier) deplasa selectorul transmisiei din poziţia D.
Dacă este selectată poziţia R, N sau P a transmisiei:
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Only select Park Autovehiculele prevăzute cu maneta DIRECT SELECT:

(P) when (Selec‐ Autovehiculul se deplasează.
taţi poziţia de X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
parcare (P) doar
condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
când)
trafic.
vehicle is statio‐ X
Comutaţi transmisia în poziţia P.
nary (autovehicu‐
lul este staţionar)

N Limuzină: capota portbagajului este deschisă.

X Închideţi capota portbagajului.

A Estate: hayonul este deschis.

X Închideţi hayonul.

M G Pericol de accident
sau Capota motorului este deschisă. Un semnal sonor de avertizare
? este, de asemenea, emis.
X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
trafic.
X Acţionaţi frâna de parcare.
X Închideţi capota motorului.

Dacă a fost declanşată capota activă (siguranţa pietonilor):

X Resetaţi capota motorului (Y Pagina 346).
X Închideţi capota motorului.

Z
298 Mesaje afişate

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Active Bonnet Capota activă (siguranţa pietonilor) este dezactivată din cauza
Computerul de bord şi afişaje

(capota activă) unei defecţiuni.

malfunction See X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Owner's Manual
(defecţiune; vezi
Manualul de utili‐
zare)

C Este deschisă cel puţin una dintre portiere. Un semnal sonor de

avertizare este, de asemenea, emis.
X Închideţi toate portierele.

_ G Pericol de rănire
Rear left seat Limuzină prevăzută cu funcţie de suplimentare a capacităţii de
backrest not loc‐ încărcare prin rabatarea banchetei din spate:
ked (Spătarul scau‐ Spătarul banchetei din spate nu este fixat în partea stângă sau în
nului stânga spate partea dreaptă. Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea,
nu este blocat) emis.
sau X Împingeţi spătarul în spate până la fixarea acestuia.
Rear right seat
backrest not loc‐
ked (Spătarul scau‐
nului dreapta
spate nu este blo‐
cat)

j G Pericol de accident
Check trailer Dispozitivul de cuplare a remorcii nu este fixat corect.
hitch lock (Verifi‐ Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
caţi mecanismul de X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
fixare a dispoziti‐ condiţii de siguranţă, apoi opriţi motorul, acordând atenţie con-
vului de cuplare a diţiilor rutiere şi de trafic.
remorcii) X Acţionaţi frâna de parcare.
X Permiteţi fixarea până la capăt a cârligului de remorcare
(Y Pagina 236).
 Mesaje afişate 299

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

D G Pericol de accident

Computerul de bord şi afişaje

Power steering mal‐ Sistemul de servodirecţie este defect. Este necesară mai multă
function See forţă pentru acţionarea direcţiei.
Owner's Manual Un semnal sonor de avertizare este, de asemenea, emis.
(Servodirecţie X Verificaţi dacă puteţi aplica forţa suplimentară necesară.
defectă; vezi X Dacă puteţi manevra direcţia în siguranţă: conduceţi în con-
Manualul de utili‐ tinuare cu atenţie până la un atelier de specialitate autorizat.
zare)
X Dacă nu puteţi manevra direcţia în siguranţă: nu continuaţi
călătoria. Contactaţi cel mai apropiat atelier de specialitate
autorizat.

& Tensiunea furnizată de baterie este insuficientă. Sistemul de

încălzire auxiliară s-a dezactivat automat sau nu poate fi activat.
inoperative Bat‐ X Conduceţi pe o distanţă mai lungă.
tery low (nu func‐
Se efectuează încărcarea bateriei. Sistemul de încălzire auxi-
ţionează. Baterie
liară poate fi reactivat imediat ce tensiunea revine la valoarea
descărcată)
corespunzătoare.

& Nivelul de carburant din rezervor este prea scăzut. Sistemul de

încălzire auxiliară nu poate fi activat.
inoperative Refuel X Realimentaţi la următoarea staţie de alimentare.
(nu funcţionează.
Alimentaţi autove‐
hiculul cu carbu‐
rant)

& Sistemul de încălzire auxiliară prezintă o defecţiune temporară sau

este defect.
inoperative See X Atunci când autovehiculul se află pe o suprafaţă plană şi motorul
Owner's Man. (nu
s-a răcit, încercaţi să porniţi sistemul de încălzire auxiliară de
funcţionează; vezi
până la patru ori, la intervale de câteva minute.
Manualul de utili‐
X Dacă sistemul de încălzire auxiliară nu se activează, apelaţi la
zare)
un atelier de specialitate autorizat.

No service (Nicio Autovehiculul dumneavoastră se află în afara zonei de transmisie

reţea) şi de recepţie a operatorului de reţea.
No service (Nicio X Aşteptaţi până când simbolul de disponibilitate funcţională a
reţea) telefonului mobil este afişat pe display-ul multifuncţional.

¥ Nivelul lichidului în rezervorul de lichid pentru spălarea parbrizului

a scăzut sub nivelul minim.
Top up washer X Adăugaţi lichid de spălare (Y Pagina 350).
fluid (Adăugaţi
lichid de spălare)

Z
300 Mesaje afişate

Cheia

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

+ Aţi introdus o cheie nepotrivită în contact.

X Utilizaţi cheia corectă.
Key does not
belong to vehicle
(Cheia nu aparţine
autovehiculului)

+ Cheia se află în contact.

X Scoateţi cheia din contact.
Remove key (Scoa‐
teţi cheia din con‐
tact)

+ Este necesară înlocuirea cheii.

X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
Replace key (Înlo‐
cuiţi cheia)

+ Bateriile cheii KEYLESS-GO sunt descărcate.

X Înlocuiţi bateriile (Y Pagina 86).
Change key batte‐
ries (Înlocuiţi
bateriile cheii)

+ Cheia KEYLESS-GO nu se află în autovehicul.

Este emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
Key not detected
(Cheia nu este Dacă aţi oprit motorul, nu mai puteţi încuia centralizat autovehi-
detectată) culul sau porni motorul.
(mesaj afişat cu text de X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
culoare roşie) condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
trafic.
X Acţionaţi frâna de parcare.
X Localizaţi cheia KEYLESS-GO key.

Cheia KEYLESS-GO nu este detectată în timpul funcţionării moto-

rului din cauza interferenţelor generate de o sursă puternică de
unde radio.
Este emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
trafic.
X Acţionaţi frâna de parcare.
X Dacă este necesar, comandaţi autovehiculul cu cheia în contact.
 Mesaje afişate 301

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii

+ Cheia KEYLESS-GO nu poate fi detectată în acest moment.

Computerul de bord şi afişaje

X Schimbaţi poziţia cheii cu funcţii KEYLESS-GO în autovehicul.
Key not detected
(Cheia nu este Dacă cheia KEYLESS-GO încă nu poate fi detectată:
detectată) X Schimbaţi poziţia cheii cu funcţii KEYLESS-GO în autovehicul.
(mesaj afişat cu text de
X Dacă este necesar, comandaţi autovehiculul cu cheia în contact.
culoare albă)

+ Cheia KEYLESS-GO a fost detectată în autovehicul în timpul încuie-

rii acestuia.
Key still in vehi‐ X Scoateţi cheia KEYLESS-GO din autovehicul.
cle (Cheia se află
încă în autovehi‐
cul)

+ Cheia KEYLESS-GO este temporar indisponibilă sau defectă. Este

emis, de asemenea, un semnal sonor de avertizare.
Remove starting X Introduceţi cheia în contact şi rotiţi-o în poziţia dorită.
button, then
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
insert key (Deta‐
şaţi butonul de
pornire şi introdu‐
ceţi cheia)

+ Este deschisă cel puţin una dintre portiere. Este emis, de aseme-
nea, un semnal sonor de avertizare.
Close doors to X Închideţi toate portierele şi încuiaţi din nou autovehiculul.
lock vehicle
(Închideţi portie‐
rele pentru a
încuia autovehicu‐
lul)

Z
302 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord

Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord

Acţionarea frânelor
Computerul de bord şi afişaje

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

J G Pericol de accident
Lampa galbenă de aver- Sistemul de frânare nu funcţionează corespunzător şi caracteris-
tizare pentru sistemul ticile de frânare pot fi afectate.
de frânare este aprinsă
X În cazul în care pe display-ul multifuncţional este afişat un
în timpul funcţionării
motorului. mesaj, respectaţi instrucţiunile pe care le conţine.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

J Conduceţi cu frâna de parcare acţionată.

Lampa roşie de averti- X Eliberaţi frâna de parcare.
zare pentru sistemul de Lampa de avertizare se stinge, iar semnalul sonor încetează.
frânare se aprinde în
timpul deplasării auto-
vehiculului. Un semnal
sonor de avertizare
este, de asemenea,
emis.
 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord 303

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

J G Pericol de accident

Computerul de bord şi afişaje

Lampa de avertizare Funcţia de amplificare a forţei de frânare este defectă şi caracte-
roşie a sistemului de risticile de frânare pot fi afectate.
frânare este aprinsă
când motorul este por- X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
nit. Un semnal sonor de condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
avertizare este, de ase- trafic. Nu continuaţi în niciun caz călătoria.
menea, emis. X Acţionaţi frâna de parcare.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
X Acordaţi atenţie celorlalte mesaje de pe display-ul multifunc-
ţional.
J G Pericol de accident
Lampa de avertizare Lichidul de frână din rezervor este insuficient.
roşie a sistemului de
X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
frânare este aprinsă
când motorul este por- condiţii de siguranţă, acordând atenţie condiţiilor de drum şi de
nit. Un semnal sonor de trafic. Nu continuaţi în niciun caz călătoria.
avertizare este, de ase- X Acţionaţi frâna de parcare.
menea, emis. X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat.
X Acordaţi atenţie celorlalte mesaje de pe display-ul multifunc-
ţional.
Nu adăugaţi lichid de frână. Această operaţiune nu va rezolva pro-
blema.

Z
304 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord

Centură de siguranţă

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

7 Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă le aminteşte

Lampa roşie de averti- şoferului şi pasagerului din faţă să îşi fixeze centurile.
zare pentru centura de X Fixaţi centura de siguranţă (Y Pagina 48).
siguranţă rămâne
aprinsă timp de 6
secunde după pornirea
motorului41.

7 G Pericol de rănire
Lampa roşie de averti- Centura şoferului nu este fixată.
zare pentru centurile de
X Fixaţi centura de siguranţă (Y Pagina 48).
siguranţă se aprinde
după pornirea motoru- Semnalul de avertizare încetează.
lui. În plus, este emis un
semnal sonor de averti-
zare timp de până la
6 secunde.41

7 G Pericol de rănire
Lampa roşie de averti- Şoferul sau pasagerul din faţă nu are centura de siguranţă fixată.
zare pentru centurile de
X Fixaţi centura de siguranţă (Y Pagina 48).
siguranţă se aprinde
după pornirea motoru- Lampa de avertizare se stinge.
lui, la închiderea portie-
rei şoferului sau a pasa- G
Pericol de rănire
gerului din faţă. Există obiecte pe scaunul pasagerului faţă.
X Îndepărtaţi obiectele de pe scaunul pasagerului din faţă şi depo-
zitaţi-le într-un loc sigur.
Lampa de avertizare se stinge.

41 Numai pentru anumite ţări.

 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord 305

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

7 G Pericol de rănire

Computerul de bord şi afişaje

Lampa roşie de averti- Şoferul sau pasagerul din faţă nu are centura de siguranţă fixată.
zare pentru centura de În acest timp vă deplasaţi cu o viteză mai mare de 25 km/h sau
siguranţă se aprinde aţi depăşit pentru scurt timp viteza de 25 km/h.
intermitent şi este emis
un semnal sonor inter- X Fixaţi centura de siguranţă (Y Pagina 48).
mitent de avertizare. Lampa de avertizare se stinge, iar semnalul sonor intermitent
încetează.

G Pericol de rănire
Există obiecte pe scaunul pasagerului faţă. În acest timp vă depla-
saţi cu o viteză mai mare de 25 km/h sau aţi depăşit pentru scurt
timp viteza de 25 km/h.
X Îndepărtaţi obiectele de pe scaunul pasagerului din faţă şi depo-
zitaţi-le într-un loc sigur.
Lampa de avertizare se stinge, iar semnalul sonor intermitent
încetează.

Z
306 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord

Sisteme de siguranţă

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

! G Pericol de accident
Lampa galbenă de aver- Sistemul de antiblocare la frânare (ABS) a fost dezactivat din cauza
tizare ABS este aprinsă unei defecţiuni. Din acest motiv, sisteme precum BAS (Sistem de
în timpul funcţionării asistenţă la frânare), BAS PLUS (Sistem de asistenţă la frânare
motorului.
Plus), ESP® (Programul electronic de stabilitate), EBD (Sistemul
electronic de distribuţie a forţei de frânare), sistemul PRE-SAFE®,
sistemul de frânare PRE-SAFE® Brake, funcţia HOLD, sistemul de
asistenţă la pornirea în rampă, lămpile de frână adaptive şi siste-
mul de stabilizare a remorcii ESP® sunt, de asemenea, dezactivate.
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, dar fără func-
ţiile amintite mai sus. Prin urmare, este posibilă blocarea roţilor,
de exemplu, în cazul frânării puternice.
Sistemul ATTENTION ASSIST este dezactivat.
X Acordaţi atenţie celorlalte mesaje de pe display-ul multifunc-
ţional.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

äå! G Pericol de accident

Lămpile galbene de Sistemul EBD este defect. Din acest motiv nu vor funcţiona nici
avertizare ESP® şi sisteme precum ABS, BAS, BAS PLUS, ESP®, PRE-SAFE®,
ESP® OFF (sistem ESP PRE-SAFE® Brake, funcţia HOLD, sistemul de asistenţă la pornirea
dezactivat) şi lampa în rampă, lămpile de frână adaptivă şi sistemul de stabilizare a
galbenă de avertizare
remorcii ESP®.
pentru sistemul ABS
sunt aprinse în timpul Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, dar fără func-
funcţionării motorului. ţiile amintite mai sus. Prin urmare, este posibilă blocarea roţilor,
Un semnal sonor de de exemplu, în cazul frânării puternice.
avertizare este, de ase- X Acordaţi atenţie celorlalte mesaje de pe display-ul multifunc-
menea, emis. ţional.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord 307

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

äå! G Pericol de accident

Computerul de bord şi afişaje

Lămpile galbene de
Sistemele ABS şi ESP® sunt defecte. Din acest motiv nu vor func-
avertizare ESP® şi
ţiona nici sisteme precum BAS, BAS PLUS, PRE-SAFE®,
ESP® OFF (sistem ESP
PRE-SAFE® Brake, funcţia HOLD, sistemul de asistenţă la pornirea
dezactivat) şi lampa
în rampă, lămpile de frână adaptivă şi sistemul de stabilizare a
galbenă de avertizare
remorcii ESP®, din cauza unei defecţiuni.
pentru sistemul ABS
sunt aprinse în timpul Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, dar fără func-
funcţionării motorului. ţiile amintite mai sus. Prin urmare, este posibilă blocarea roţilor,
de exemplu, în cazul frânării puternice.
Sistemul ATTENTION ASSIST este dezactivat.
X Acordaţi atenţie celorlalte mesaje de pe display-ul multifunc-
ţional.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

ä G Pericol de accident
Lampa de avertizare
Sistemul ESP® sau sistemul de control al tracţiunii a intervenit
galbenă ESP® se pentru că există un risc de derapare sau cel puţin una dintre roţi
aprinde intermitent în a început să patineze.
timpul deplasării auto-
Sistemul tempomat sau DISTRONIC PLUS este dezactivat.
vehiculului.
X Acţionaţi pedala de acceleraţie numai atât cât este necesar la
pornirea de pe loc.
X Eliberaţi pedala de acceleraţie în timpul deplasării autovehicu-
lului.
X Adaptaţi-vă stilul de conducere la condiţiile de drum şi condiţiile
meteo curente.
X Nu dezactivaţi sistemul ESP®.

Excepţii: (Y Pagina 73).

å G Pericol de accident
Lampa galbenă de aver-
Sistemul ESP® şi sistemul ESP® de stabilizare a remorcii sunt
tizare ESP® OFF este
dezactivate. Sistemul ESP® nu va stabiliza autovehiculul dacă
aprinsă în timpul func-
acesta începe să derapeze sau dacă o roată începe să patineze.
ţionării motorului.
X Reactivaţi sistemul ESP®.

Excepţii: (Y Pagina 73).

X Adaptaţi-vă stilul de conducere la condiţiile de drum şi condiţiile
meteo curente.
Dacă sistemul ESP® nu poate fi activat:
X Apelaţi la un atelier de specialitate calificat pentru verificarea
sistemului ESP®.

Z
308 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

M (numai pentru G Pericol de accident
Computerul de bord şi afişaje

modelul E 63 AMG)
Modul de manevrare SPORT este activat. Sistemul ESP® stabili-
Lampa galbenă de aver- zează autovehiculul numai în situaţii extreme. Este posibil ca inter-
tizare pentru modul de
venţia sistemului ESP® să nu poate asigura suficientă asistenţă în
manevrare SPORT este
astfel de situaţii şi autovehiculul poate începe să derapeze.
aprinsă în timpul func-
X Reactivaţi sistemul ESP®.
ţionării motorului.
Excepţii: (Y Pagina 73).
Dacă sistemul ESP® nu poate fi activat:
X Apelaţi la un atelier de specialitate calificat pentru verificarea
sistemului ESP®.
äå G Pericol de accident
Lămpile galbene de
Sistemele ESP®, BAS, BAS PLUS, PRE-SAFE®, PRE-SAFE® Brake,
avertizare ESP® şi funcţia HOLD, sistemul de asistenţă la pornirea în rampă, lămpile
ESP® OFF sunt aprinse de frână adaptivă şi sistemul de stabilizare a remorcii ESP® nu
în timpul funcţionării
funcţionează din cauza unei defecţiuni. Sistemul ESP® nu va sta-
motorului.
biliza autovehiculul dacă acesta începe să derapeze sau dacă o
roată începe să patineze.
Sistemul de frânare continuă să funcţioneze normal, dar fără func-
ţiile amintite mai sus.
Sistemul ATTENTION ASSIST este dezactivat.
X Acordaţi atenţie celorlalte mesaje de pe display-ul multifunc-
ţional.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

6 G Pericol de rănire
Lampa roşie de averti- Sistemele de retenţie sunt defecte. În caz de accident, este posibil
zare SRS este aprinsă ca airbagurile sau dispozitivele de pretensionare a centurilor de
în timpul funcţionării siguranţă să fie declanşate accidental sau ca acestea să nu fie
motorului. declanşate.
X Continuaţi călătoria cu atenţie.
X Apelaţi imediat la un atelier de specialitate autorizat.
 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord 309

Motorul

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

; Este posibil să existe o defecţiune, de exemplu:
Lampa galbenă de aver- Ra sistemul de gestionare a motorului
tizare pentru diagnosti- Rla sistemul de injecţie a carburantului
carea motorului este Rla sistemul de evacuare
aprinsă în timpul func-
Rla sistemul de aprindere (în cazul autovehiculelor cu motor pe
ţionării motorului.
benzină)
Rla sistemul de alimentare cu carburant

Este posibil ca valorile limită pentru emisiile de noxe să fie depăşite

şi motorul să funcţioneze în regim de avarie.
X Apelaţi cât mai curând posibil la un atelier de specialitate pentru
verificarea autovehiculului.
; Autovehicule cu motor diesel: rezervorul de carburant este com-
Lampa galbenă de aver- plet gol (Y Pagina 181).
tizare pentru diagnosti- X Porniţi motorul de trei sau patru ori consecutiv după alimentare.
carea motorului este Dacă lampa galbenă de avertizare privind diagnosticarea se
aprinsă în timpul func- stinge, modul de funcţionare în regim de avarie este anulat. Nu
ţionării motorului. este necesară verificarea autovehiculului.

8 Nivelul carburantului a coborât până la cota de rezervă.

Lampa galbenă de aver- Funcţionarea sistemului de încălzire auxiliară este întreruptă când
tizare privind nivelul se atinge cota de rezervă.
carburantului este X Realimentaţi la prima staţie de alimentare.
aprinsă în timpul func-
ţionării motorului.

? Senzorul de temperatură al indicatorului temperaturii lichidului de

Lampa roşie de averti- răcire este defect.
zare pentru lichidul de Temperatura lichidului de răcire nu mai este monitorizată. În cazul
răcire este aprinsă în în care temperatura lichidului de răcire este prea ridicată, există
timpul funcţionării riscul deteriorării motorului.
motorului şi acul indi- X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
catorului de tempera- condiţii de siguranţă, apoi opriţi motorul, acordând atenţie con-
tură al lichidului de diţiilor rutiere şi de trafic. Nu continuaţi în niciun caz călătoria.
răcire este situat la X Acţionaţi frâna de parcare.
începutul scalei.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Z
310 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

? Nivelul lichidului de răcire este prea scăzut.
Computerul de bord şi afişaje

Lampa roşie de averti- Dacă nivelul lichidului de răcire este corect, este posibil ca ali-
zare pentru lichidul de mentarea cu aer a radiatorului să fie obstrucţionată şi ca ventila-
răcire este aprinsă în torul electric al radiatorului să fie defect.
timpul funcţionării Lichidul de răcire este prea fierbinte şi nu se mai realizează răcirea
motorului. suficientă a motorului.
X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
condiţii de siguranţă, apoi opriţi motorul, acordând atenţie con-
diţiilor rutiere şi de trafic.
X Permiteţi motorului şi lichidului de răcire să revină la tempera-
tura normală.
X Verificaţi nivelul lichidului de răcire şi completaţi, dacă este
necesar(Y Pagina 350). Respectaţi indicaţiile de avertizare.
X Solicitaţi verificarea sistemului de răcire în cazul în care este
necesară adăugarea de lichid de răcire mai frecvent decât este
normal.
X Asiguraţi-vă că alimentarea cu aer a radiatorului nu este
obstrucţionată, de exemplu cu zăpadă, noroi sau gheaţă.
X Dacă temperatura lichidului de răcire este sub 120 † puteţi
continua conducerea autovehiculului până la cel mai apropiat
atelier de specialitate autorizat.
X Evitaţi solicitarea intensă a motorului (de exemplu, conducerea
pe drumuri montane) şi opririle/pornirile frecvente.
? Temperatura lichidului de răcire a depăşit 120 †. Este posibil ca
Lampa roşie de averti- alimentarea cu aer a radiatorului să fie obstrucţionată sau nivelul
zare pentru lichidul de lichidului de răcire să fie prea scăzut.
răcire este aprinsă în Motorul nu este răcit suficient şi se poate deteriora.
timpul funcţionării X Opriţi autovehiculul imediat ce acest lucru se poate realiza în
motorului. Un semnal condiţii de siguranţă, apoi opriţi motorul, acordând atenţie con-
sonor de avertizare diţiilor rutiere şi de trafic.
este, de asemenea, X Permiteţi motorului şi lichidului de răcire să revină la tempera-
emis.
tura normală.
 Lămpile martor şi de avertizare de pe instrumentul de bord 311

Sistemele de asistare a conducerii

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Computerul de bord şi afişaje

· G Pericol de accident
Lampa roşie de averti- Distanţa faţă de autovehiculul din faţă este prea mică pentru viteza
zare privind distanţa se selectată.
aprinde în timpul
deplasării autovehicu- X Măriţi distanţa.
lului.

· G Pericol de accident
Lampa roşie de averti- Este generat un avertisment dacă:
zare privind distanţa se
Rvă apropiaţi cu viteză prea ridicată de autovehiculul din faţă
aprinde în timpul
deplasării autovehicu- RSistemul DISTRONIC PLUS sau sistemul de frânare PRE-
lului. Un semnal sonor SAFE® Brake a detectat un obstacol staţionar pe sensul de
de avertizare este, de deplasare
asemenea, emis. X Pregătiţi-vă să frânaţi imediat.
X Acordaţi o atenţie deosebită situaţiei de trafic. Este posibil să
fie necesară frânarea sau efectuarea unei manevre de evitare.

Pneurile

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

h G Pericol de accident
Lampa galbenă de aver- Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri a detectat o pierdere
tizare a sistemului de de presiune în cel puţin unul dintre pneuri.
monitorizare a presiunii
X Opriţi autovehiculul fără a efectua manevre bruşte de virare sau
din pneuri se aprinde.
de frânare. În această situaţie, ţineţi cont de condiţiile de trafic.
X Acordaţi atenţie celorlalte mesaje de pe display-ul multifunc-
ţional.
X Verificaţi presiunea în pneuri. Dacă este necesar, setaţi presiu-
nea corectă în pneuri (Y Pagina 399).
X Dacă este necesar, înlocuiţi roata (Y Pagina 401).

Z
312
 313

Echipamentele autovehiculului ....... 314

Instrucţiuni generale referitoare la
încărcare ............................................ 314
Compartimentele de depozitare ...... 314

Încărcarea, depozitarea şi altele

Zone de încărcare ............................. 317
Funcţii ................................................ 332
314 Compartimentele de depozitare
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
Încărcarea, depozitarea şi altele
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Instrucţiuni generale referitoare la
încărcare
G Pericol de rănire
Amplasaţi şi fixaţi încărcătura conform des-
crierii din instrucţiunile generale referitoare la
încărcare.
În caz contrar, încărcătura neasigurată cores-
punzător poate duce la accidentarea pasage-
rilor autovehiculului în cazul unei frânări, al
unei schimbări bruşte de direcţie sau în caz
de accident.
Puteţi găsi mai multe informaţii în secţiunea
„Fixarea încărcăturii” .
Chiar dacă urmaţi instrucţiunile generale refe-
ritoare la încărcare, prezenţa încărcăturii spo-
reşte riscurile în cazul unui accident.
G Pericol de intoxicare
Asiguraţi-vă că hayonul/capota portbagajului
este întotdeauna închis(ă) când motorul este
în funcţiune. În caz contrar, este posibilă
pătrunderea gazelor de eşapament în habita-
clu şi asfixierea pasagerilor.
Manevrabilitatea unui autovehicul încărcat
depinde de distribuţia încărcăturii. Din acest
motiv, la transportarea unei încărcături tre-
buie să urmaţi instrucţiunile prezentate în
continuare:
RCând transportaţi o încărcătură, nu
depăşiţi masa maximă admisă sau sarcina
maximă pe fiecare punte (incluzând pasa-
gerii).
RAmplasaţi încărcăturile grele cât mai în faţă
şi mai jos posibil în portbagaj/comparti-
mentul pentru bagaje.
RÎncărcătura nu trebuie să depăşească mar-
ginea superioară a spătarelor.
RAmplasaţi întotdeauna încărcătura spriji-
nită de spătarele scaunelor din spate sau a
celor din faţă. Asiguraţi-vă că spătarele
sunt fixate corespunzător.
RDacă este posibil, aşezaţi întotdeauna
încărcătura în spatele scaunelor neocu-
pate.
RFixaţi încărcătura prin intermediul unor dis-
pozitive solide şi rezistente la uzură. Căptu-
şiţi muchiile ascuţite pentru a le proteja.
i Dispozitivele de fixare sunt disponibile la
orice atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la oricare centru autorizat de
vânzări şi service Mercedes-Benz.
Compartimentele de depozitare
Note importante privind siguranţa
G Pericol de rănire
Compartimentele de depozitare trebuie să fie
închise atunci când sunt încărcate. Plasele
pentru bagaje nu sunt concepute pentru fixa-
rea obiectelor grele.
Este posibilă accidentarea dumneavoastră
sau a altor persoane din cauza obiectelor pro-
iectate în habitaclu în cazul în care:
Rfrânaţi brusc
Rschimbaţi brusc direcţia
Rsunteţi implicat într-un accident
Obiectele cu muchii ascuţite şi cele fragile nu
trebuie transportate în plasa pentru bagaje.
Nu transportaţi obiecte dure în buzunarele
pentru hărţi. Acestea nu trebuie să iasă în
afara buzunarelor.

Compartimentul de depozitare din
faţă
Torpedoul
i În funcţie de dotările autovehiculului, în
torpedou există o conexiune AUX-IN sau o
Interfaţă media. Aceasta reprezintă o inter-
faţă universală pentru echipamentele audio
portabile precum dispozitivele iPod® sau
USB; vezi instrucţiunile de utilizare sepa-
rate ale sistemului Audio sau COMANDS
APS.
i Torpedoul poate fi ventilat
(Y Pagina 153).
X Pentru deschidere: trageţi mânerul : şi
deschideţi capacul torpedoului ;.
X Pentru închidere: împingeţi în sus capacul
torpedoului ; până se blochează.
Torpedoul poate fi încuiat şi descuiat numai
cu ajutorul cheii mecanice de avarie.
Compartimentele de depozitare 315
X Pentru încuiere: introduceţi cheia meca-
nică de avarie în încuietoare şi rotiţi-o cu
90° spre dreapta, în poziţia 2.
X Pentru descuiere: introduceţi cheia
Încărcarea, depozitarea şi altele
mecanică de avarie în încuietoare şi rotiţi-
o cu 90° spre stânga, în poziţia 1.
Compartimentul de depozitare din con-
sola centrală
Imagine: Autovehicule cu maneta DIRECT SELECT
X Pentru deschidere: glisaţi capacul :
înainte până la fixare.
X Pentru închidere: apăsaţi scurt partea din
faţă a capacului :.
Capacul : de deplasează în spate.
Compartimentul de depozitare din faţa
cotierei
Autovehiculele cu manetă pentru selector sau cu
transmisie manuală
X Pentru deschidere: glisaţi capacul : în
spate.
Z
316
Încărcarea, depozitarea şi altele Compartimentele de depozitare

Autovehiculele cu manetă DIRECT SELECT Autovehicule prevăzute cu manetă pentru selector

sau cu transmisie manuală
X Pentru deschidere: glisaţi capacul :
X Pentru deschidere: apăsaţi butonul din
înainte până la fixare.
X Pentru închidere: deplasaţi scurt capa-
stânga ; sau din dreapta :.
cul : înainte. Compartimentul de depozitare se des-
chide.
Capacul : revine în poziţia iniţială.

Compartimentul de depozitare situat

Compartimentul de depozitare/com-
sub scaunul şoferului şi al pasagerului
partimentul telefonului de sub cotieră
din faţă
G Pericol de rănire
Încărcaţi compartimentul de depozitare
numai până la capacitatea maximă admisă de
1,5 kg. În caz contrar, încărcătura transpor-
tată poate fi proiectată în afara compartimen-
tului de depozitare, de exemplu în cazul unei
schimbări bruşte de direcţie sau al unei frânări
puternice şi este posibilă accidentarea dum-
neavoastră sau a altor persoane.

Autovehicule cu maneta DIRECT SELECT i La autovehiculele prevăzute cu extinctor

X Pentru deschidere: trageţi mânerul : în în locul unui compartiment de depozitare,
acesta este montat sub scaunul şoferului.
sus.
Cotiera se deschide.
 Zone de încărcare 317

X Pentru deschidere: trageţi mânerul : în Plasa de depozitare din zona din spate
sus şi deplasaţi capacul ; înainte. a habitaclului

Încărcarea, depozitarea şi altele

Compartimente de depozitare din par-
tea din spate a habitaclului
Compartiment de depozitare în partea
din spate

Autovehiculele cu banchetă spate

: Plasă de depozitare

Autovehicule cu banchetă spate

X Pentru a deschide: rabataţi în jos cotiera
din spate ;.
X Rabataţi capacul : cotierei în sus.

Autovehiculele prevăzute cu scaune individuale de

lux în partea din spate a habitaclului
: Bretea pentru manevrare
; Plasă de depozitare
X Trageţi breteaua de manevrare: de pe
marginea superioară a capacului în faţă
până când se eliberează din punctul său de
ancorare.
X Pliaţi capacul în jos, în direcţia indicată de
Autovehicule cu scaune individuale de lux în zona săgeată.
din spate a habitaclului
X Trageţi mânerul : în sus.
Cotiera se deschide. Zone de încărcare
Plase pentru bagaje
G Pericol de rănire
Utilizaţi plasa pentru bagaje numai pentru
obiecte uşoare. Nu utilizaţi plasa pentru trans-
portarea obiectelor grele, cu muchii ascuţite
sau casante. Este posibil ca aceasta să nu

Z
318 Zone de încărcare

poată proteja corespunzător obiectele în caz

de accident.

Plasele pentru bagaje sunt amplasate în spa-

Încărcarea, depozitarea şi altele

ţiul pentru picioarele pasagerului din faţă şi în

portbagajul/compartimentul pentru bagaje
în partea stângă şi dreaptă.

Husa pentru schiuri

Deplierea husei pentru schiuri şi X Trageţi husa pentru schiuri : în habitaclu.
încărcarea schiurilor Husa pentru schiuri se depliază.
G Pericol de rănire X Deschideţi capota portbagajului.

Husa pentru schiuri este proiectată pentru a

transporta maxim patru perechi de schiuri. Nu
utilizaţi husa pentru schiuri pentru a trans-
porta alt tip de bagaje.
Husa pentru schiuri trebuie să fie întotdeauna
ancorată atunci când conţine schiuri. În caz
contrar, aceasta ar putea provoca răniri în
eventualitatea unui accident.

X Apăsaţi butonul de eliberare :.

Clapa se deschide în jos.
X Introduceţi schiurile în husa pentru schiuri,
prin portbagaj.

X Rabataţi în jos cotiera banchetei spate.

X Apăsaţi dispozitivele de eliberare ; în ace-
laşi timp şi rabataţi în jos capacul :.

X Strângeţi cureaua : trăgând de capătul

liber, până când schiurile sunt fixate ferm
în interiorul husei pentru schiuri.
 Zone de încărcare 319

Încărcarea, depozitarea şi altele

X Prindeţi cârligul : în inelul de anco-
rare ;.
X Strângeţi cureaua trăgând de capătul liber.
Scoaterea schiurilor şi plierea husei
X Slăbiţi cele două curele.
X Detaşaţi cârligul : din inelul de anco-
rare ;.
X Scoateţi schiurile din husa pentru schiuri.
X Închideţi clapeta din portbagaj.
X Neteziţi husa pentru schiuri şi pliaţi-o.
X Depozitaţi husa pentru schiuri în spătar.
X Rabataţi capacul în poziţia iniţială.
X Apăsaţi butonul de eliberare :.
Clapeta ; se rabatează în jos.
X Apăsaţi dispozitivul de prindere = şi extra-
geţi cadrul ? ce conţine husa pentru
schiuri.
Funcţie de suplimentare a capacităţii
de încărcare în zona din spate
Compartimentul funcţiei de suplimentare a
capacităţii de încărcare este deschis din port-
bagaj.

i Trebuie să închideţi întotdeauna clapeta

din portbagaj dacă nu utilizaţi husa pentru
schiuri. Astfel se previne accesul la portba-
gaj din interiorul autovehiculului.

Scoaterea husei pentru schiuri

G Pericol de intoxicare
După scoaterea husei pentru schiuri, rulaţi X Rabataţi în jos cotiera banchetei spate.
întotdeauna cu capota portbagajului închisă.
X Apăsaţi butonul de eliberare :.
În caz contrar, gazele de eşapament pot
pătrunde în habitaclu. Clapa se deschide în jos.

Husa pentru schiuri poate fi scoasă pentru a

fi curăţată sau uscată.
X Deschideţi capota portbagajului.

Z
320 Zone de încărcare

Bancheta spate cu funcţie de supli-
mentare a capacităţii de încărcare
(Limuzină)
Încărcarea, depozitarea şi altele
uşor înainte, dacă este necesar, pentru a
evita contactul cu spătarul respectiv.
X La autovehiculele fără funcţie de memo-
rare: dacă este necesar, deplasaţi înainte

Note importante privind siguranţa

G Pericol de rănire
Nu transportaţi obiecte grele sau dure în habi-
taclu sau în portbagaj dacă nu sunt fixate
corespunzător.
În caz contrar, persoanele din autovehicul pot
fi rănite de obiectele proiectate prin habitaclu
în cazul unei frânări, al unei schimbări bruşte
de direcţie sau în caz de accident.
scaunul şoferului sau al pasagerului din
faţă.
X Deschideţi portbagajul.
X Acţionaţi clapeta de eliberare a spătarului
banchetei : din stânga sau din dreapta.
Spătarul corespunzător poate fi deplasat şi
tetierele scaunelor spate sunt coborâte.

G Pericol de intoxicare
Conduceţi întotdeauna cu capota portbagaju-
lui închisă. În caz contrar, gazele de eşapa-
ment pot pătrunde în habitaclu.

Spătarele scaunelor laterale din spate pot fi

rabatate individual pentru a suplimenta capa-
citatea portbagajului.
X Pliaţi bancheta spate ; .
Rabatarea înainte a spătarului banche-
X Dacă este necesar, deplasaţi în spate scau-
tei din spate
nul şoferului sau al pasagerului din faţă.

Rabatarea înapoi a spătarului banchetei

din spate

! Înainte de a rabata spătarul banchetei din

spate în jos, îndepărtaţi tetierele laterale
ale scaunului pentru copii integrat; consul-
taţi secţiunea „Tetierele laterale ale scau-
nului integrat pentru copii”. În caz contrar,
tetierele laterale pot fi deteriorate.
i La autovehiculele dotate cu funcţie de
memorare: la plierea uneia sau a ambelor
secţiuni ale spătarului banchetei spate,
scaunul faţă corespunzător se deplasează
X Dacă este necesar, deplasaţi înainte scau-
nul şoferului sau al pasagerului din faţă.
! Asiguraţi-vă că nu blocaţi centura de sigu-
ranţă la deplierea spătarului banchetei
spate. În caz contrar, aceasta se poate
deteriora.

X Deplasaţi spătarul banchetei : înapoi în
poziţia iniţială, până se fixează.
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că spătarul banchetei spate este
ancorat corect. În caz contrar, ocupanţii auto-
vehiculului ar putea fi răniţi de obiectele pro-
iectate prin habitaclu dacă:
Rfrânaţi brusc
Rschimbaţi brusc direcţia
Rsunteţi implicat într-un accident
Dacă spătarul banchetei spate nu este anco-
rat, acest lucru va fi indicat pe displayul mul-
tifuncţional de pe panoul de instrumente.
i Fixaţi întotdeauna în poziţie spătarele
scaunelor din spate dacă nu aveţi nevoie de
funcţia de suplimentare a capacităţii port-
bagajului. Astfel se previne accesul la port-
bagaj din interiorul autovehiculului.
X Dacă este necesar, reglaţi tetierele
(Y Pagina 108).
X Dacă este necesar, deplasaţi înapoi scau-
nul şoferului sau al pasagerului din faţă.
Bancheta spate cu funcţie de supli-
mentare a capacităţii de încărcare
EASY-PACK (Estate)
Note importante privind siguranţa
G Pericol de rănire
Nu transportaţi obiecte grele sau dure în habi-
taclu sau în compartimentul pentru bagaje
decât dacă le ancoraţi.
În caz contrar, dumneavoastră şi alţi pasageri
din autovehicul puteţi fi răniţi de obiectele
proiectate prin habitaclu în eventualitatea
unei frâne bruşte, a unei schimbări bruşte de
direcţie sau a unui accident.
Când utilizaţi compartimentul pentru bagaje
suplimentat, fixaţi întotdeauna plasa de sigu-
ranţă.
Zone de încărcare 321
G Pericol de intoxicare
Conduceţi întotdeauna cu capota portbagaju-
lui închisă. În caz contrar, gazele de eşapa-
ment pot pătrunde în habitaclu.
Încărcarea, depozitarea şi altele
Rabatarea înainte a spătarului banche-
tei din spate
Spătarele locurilor din stânga şi dreapta ale
banchetei spate pot fi rabatate în faţă sepa-
rat, pentru a mări capacitatea compartimen-
tului pentru bagaje.
Plasa mixtă pentru bagaje poate rămâne
instalată.
! Înainte de a rabata spătarul banchetei din
spate în jos, îndepărtaţi tetierele laterale
ale scaunului pentru copii integrat; consul-
taţi secţiunea „Tetierele laterale ale scau-
nului integrat pentru copii”. În caz contrar,
tetierele laterale pot fi deteriorate.
! La rabatarea în faţă a spătarului banchetei
spate, asiguraţi-vă că nu există obiecte
amplasate pe pernele locurilor banchetei.
În caz contrar, aceste obiecte ar putea fi
deteriorate sau ar putea deteriora locurile
banchetei spate.
i Când rabataţi în faţă unul sau ambele
spătare ale banchetei spate, tetierele sunt,
de asemenea, coborâte în caz de necesi-
tate. În cazul autovehiculelor cu funcţie de
memorare, scaunul faţă corespunzător
este deplasat uşor înainte, pentru a evita
contactul cu bancheta din spate.
Z
322 Zone de încărcare

X Rabataţi spătarul : înapoi până la fixare.

G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că spătarul banchetei spate este
Încărcarea, depozitarea şi altele

ancorat corect. În caz contrar, ocupanţii auto-

vehiculului ar putea fi răniţi de obiectele pro-
iectate prin habitaclu dacă:
Rfrânaţi brusc
Rschimbaţi brusc direcţia
Rsunteţi implicat într-un accident

X Autovehiculele fără funcţie de memorare:
dacă este necesar, deplasaţi înainte scau-
nul şoferului sau scaunul pasagerului din
faţă.
X Trageţi mânerul de eliberare din stânga sau
din dreapta situat în spate în compartimen-
tul de încărcare : sau lateral, lângă
spătare ;.
Spătarul corespunzător se rabatează în
faţă.
X Dacă este necesar, deplasaţi în spate scau-
nul şoferului sau scaunul pasagerului din
faţă.
Rabatarea înapoi a spătarului banchetei
din spate
Dacă spătarul banchetei spate nu este anco-
rat, acest lucru va fi indicat pe displayul mul-
tifuncţional de pe panoul de instrumente.
X Reglaţi tetierele, dacă este necesar
(Y Pagina 108).
X Dacă este necesar, deplasaţi înapoi scau-
nul şoferului sau scaunul pasagerului din
faţă.
Fixarea încărcăturii
Cârligele din plastic (Limuzină)
La autovehiculele fără funcţia de suplimen-
tare a capacităţii de încărcare prin bancheta
spate, podeaua portbagajului este prevăzută
cu şase cârlige din material plastic. Puteţi uti-
liza aceste cârlige pentru a ataşa dispozitivul
de ancorare a bagajelor, disponibil ca acce-
soriu.

X Dacă este necesar, deplasaţi în faţă scau-

nul şoferului sau scaunul pasagerului din
faţă.
! Asiguraţi-vă că nu blocaţi centura de sigu-
ranţă la deplierea spătarului banchetei
spate. În caz contrar, aceasta se poate
deteriora.

Inelele de ancorare
G AVERTIZARE
Încărcaţi uniform inelele de prindere.
În caz contrar, dvs. sau alte persoane puteţi fi
răniţi de încărcătura care se deplasează
necontrolat, în cazurile în care
Rfrânaţi brusc
Rschimbaţi rapid direcţia
Rsunteţi implicat într-un accident.
În legătură cu aceasta, aveţi în vedere instruc-
ţiunile de încărcare.
Respectaţi următoarele instrucţiuni la fixarea
încărcăturii:
Rfixaţi încărcătura cu ajutorul inelelor de
ancorare;
Rnu utilizaţi benzi sau plase elastice pentru
fixarea încărcăturii, deoarece acestea sunt
concepute exclusiv pentru protecţia împo-
triva alunecării obiectelor uşoare;
Rnu treceţi curelele de fixare peste muchii
ascuţite sau colţuri;
Rcăptuşiţi muchiile ascuţite pentru a le pro-
teja.
Există şase inele de ancorare în portbagaj sau
în compartimentul pentru bagaje.
Limuzină
: Inelele de ancorare
Zone de încărcare 323
Încărcarea, depozitarea şi altele
Estate
: Inelele de ancorare
Cârlige pentru genţi în portbagaj/com-
partimentul pentru bagaje
Note importante privind siguranţa
G Pericol de rănire
Utilizaţi cârligele pentru genţi numai pentru
ancorarea obiectelor uşoare. Nu le utilizaţi
pentru transportarea obiectelor grele, cu
muchii ascuţite sau casante. La frânarea
bruscă, schimbarea subită a direcţiei sau în
cazul producerii unui accident, cârligele pen-
tru genţi nu vor asigura îndeajuns obiectele.
Acest lucru poate provoca rănirea dumnea-
voastră sau a altor persoane.
! Cârligul poate suporta o greutate maximă
de 3 kg. Nu îl utilizaţi pentru a fixa o
încărcătură.
Limuzină
X Trageţi în jos cârligul pentru genţi ; cu
ajutorul clapetei :.
Z
324 Zone de încărcare

Estate ancorare din stânga şi din dreapta portbaga-

jului ca plasă mixtă pentru bagaje.
Când hayonul este deschis, jaluzeaua com-
partimentului pentru bagaje se ridică automat
Încărcarea, depozitarea şi altele

pentru a facilita încărcarea. Aceasta este

coborâtă automat la închiderea hayonului.
Când jaluzeaua compartimentului pentru
bagaje este fixată, nu trebuie să existe
obiecte care obstrucţionează deplasarea
acesteia în jos la închiderea hayonului. În caz
contrar aceasta se va ridica din nou.

X Pentru a deschide: apăsaţi pe cârligul Extinderea şi rularea jaluzelei portbaga-

pentru genţi : (săgeată). jului
Cârligul pentru genţi : se deplasează în
exterior.
X Pentru a închide: apăsaţi pe cârligul pen-
tru genţi : până când se fixează.

Jaluzeaua EASY-PACK pentru compar-

timentul pentru bagaje
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accident şi rănire X Pentru extindere: trageţi jaluzeaua com-
Jaluzeaua compartimentului pentru bagaje nu partimentului pentru bagaje : în spate, cu
este un sistem de retenţie. Încărcătura din ajutorul mânerului ; şi prindeţi-o în dis-
compartimentul pentru bagaje trebuie fixată pozitivele de fixare din dreapta şi stânga.
corespunzător. Asiguraţi-vă că jaluzeaua
compartimentului pentru bagaje este fixată
bine. Dacă bagajele nu sunt fixate cores-
punzător, acestea pot fi aruncate peste spătar
în habitaclu, de exemplu, în cazul frânării
puternice, a schimbătorilor bruşte de direcţie
sau în caz de accident. Este posibilă produ-
cerea unui accident cu consecinţe asupra
dumneavoastră sau a altor persoane.

! La încărcarea autovehiculului, asiguraţi-

vă că încărcătura din portbagaj nu
depăşeşte marginea inferioară a geamuri-
lor laterale. Nu amplasaţi obiecte grele pe
jaluzeaua compartimentului pentru bagaje.
Jaluzeaua compartimentului de bagaje şi
plasa de siguranţă sunt fixate în elemente de
X Pentru retractare: desprindeţi jaluzeaua
compartimentului pentru bagaje : din dis-
pozitivele de fixare din stânga şi din dreapta
şi ghidaţi-o înainte cu ajutorul mâneru-
lui ; până când este retractată complet.
 Zone de încărcare 325

Montarea şi demontarea plasei mixte

pentru bagaje
Puteţi accesa plasa mixtă pentru bagaje în
compartimentul pentru bagaje în vederea

Încărcarea, depozitarea şi altele

montării şi demontării şi, când spătarul este
rabatat în faţă, de pe portiera stângă din
spate.
X Asiguraţi-vă că plasa de siguranţă şi jalu-
zeaua compartimentului pentru bagaje
sunt rulate.
X Asiguraţi-vă că indicatorul roşu al poziţiei
de blocare ? nu mai este vizibil. În caz
contrar, plasa mixtă pentru bagaje nu va fi
blocată în poziţia sa.

Fixarea plasei mixte pentru bagaje pe

spătarul banchetei din spate
X Rabataţi spătarul locurilor din dreapta şi din
stânga .

X Pentru demontare: apăsaţi butonul ;.

X Pliaţi plasa mixtă pentru bagaje înainte, pe
partea stângă, cu spătarul rabatat în faţă,
şi înapoi când spătarul este rabatat în sus.
X Întâi, detaşaţi plasa mixtă pentru bagaje
din elementul de fixare de pe partea
stângă : iar apoi desprindeţi-l din dispo-
zitivul de pe partea dreaptă =.
X Pentru montare: împingeţi plasa mixtă
pentru bagaje până în punctul de oprire în X Introduceţi plasa mixtă pentru bagaje ; în
dispozitivul de pe partea dreaptă =. cele două ghidaje : şi împingeţi-o în direc-
X Poziţionaţi plasa mixtă pentru bagaje în dis- ţia indicată de săgeată până în punctul de
pozitivul de pe partea stângă şi împingeţi-l oprire.
în elementul de fixare : până când se
fixează. ! Dacă aţi ataşat în direcţia indicată de
săgeată de un spătar al banchetei din spate
care este rabatat în faţă, nu rabataţi
spătarul înapoi.

Z
326 Zone de încărcare

Plasă de siguranţă (Estate) Plasa de siguranţă cu suplimentarea

capacităţii compartimentului pentru
Note importante privind siguranţa bagaje
G Pericol de rănire
Încărcarea, depozitarea şi altele

Plasa de siguranţă nu poate fixa încărcături

foarte grele. Prin urmare, este întotdeauna
necesar să fixaţi încărcătura.
În caz contrar, obiectele neasigurate cores-
punzător pot fi proiectate prin interiorul habi-
taclului rănindu-vă, în cazul unor frânări sau al
unei schimbări bruşte de direcţie, sau în caz
de accident.

G Pericol de rănire
X Asiguraţi-vă că plasa de siguranţă este ata-
În caz de frânare bruscă, schimbare bruscă de
şată de spătarul banchetei spate
direcţie, sau accident, şi obiectele uşoare pot
(Y Pagina 325).
fi proiectate prin habitaclu.
X Ghidaţi plasa de siguranţă în sus prin inter-
Acest lucru poate provoca rănirea dumnea-
mediul elementului de prindere : şi fixaţi-
voastră sau a altor persoane.
o în inelele ;.
De aceea trebuie să utilizaţi plasa de sigu-
ranţă dacă transportaţi încărcături uşoare.
Cârligele pentru haine pe hayon
Plasa de siguranţă fără suplimentarea
capacităţii compartimentului pentru G Pericol de rănire
bagaje În cazul ancorării unei încărcături prea mari
pe cârligele pentru haine, este posibil ca hayo-
nul să se închidă.
Este posibilă blocarea sau accidentarea dum-
neavoastră sau a altor persoane.
În cazul utilizării cârligelor pentru haine, sus-
pendaţi exclusiv articole uşoare de
îmbrăcăminte de acestea. Luaţi măsuri pentru
a evita accidentarea persoanelor.

X Trageţi plasa de siguranţă în sus prin inter-

mediul elementului de prindere : şi fixaţi-
o în inelele ;.

: Cârlige pentru haine


Cutia EASY-PACK din portbagaj
Note importante privind siguranţa
G Pericol de rănire
Încărcaţi caseta EASY-PACK numai până la
greutatea maximă permisă, de 10 kg. Pentru
a preveni supraîncărcarea, baza casetei se
adânceşte pe covoraşul podelei portbagajului
atunci când este încărcată cu mai mult de
aproximativ 5 kg.
Nu transportaţi în casetă obiecte cu muchii
ascuţite şi obiecte fragile.
În caz contrar, de exemplu, în eventualitatea
unei schimbări rapide a direcţiei sau a unei
frânări puternice, obiectele pot fi proiectate
afară din caseta EASY-PACK, provocând
rănirea dumneavoastră şi a altor persoane.
! La scoaterea casetei EASY-PACK, nu
depozitaţi obiecte pe cadrul casetei şi nu
împingeţi de sus în jos obiecte în cadrul
acesteia. În caz contrar, caseta ar putea fi
deteriorată.
Reglarea înălţimii pentru orice poziţie
X Trageţi caseta în afară utilizând mâne-
rul : , în direcţia indicată de săgeată, până
în punctul de oprire.
X Apăsaţi partea centrală a suprafeţei de
încărcare ; în jos, cu mâna, în direcţia
indicată de săgeată, până când suprafaţa
de încărcare ; ajunge în poziţia dorită iar
caseta are dimensiunea dorită.
Zone de încărcare 327
G Pericol de rănire
Asiguraţi-vă că nu aveţi mâinile introduse în
interiorul casetei EASY-PACK când suprafaţa
de încărcare se deplasează în sus. În caz con-
Încărcarea, depozitarea şi altele
trar, aţi putea fi rănit.
X Apăsaţi butonul =.
Suprafaţa de încărcare ; a casetei se
deplasează automat în sus.
Demontarea şi montarea
: Mâner de fixare rotativ
; Cârlig
X Pentru îndepărtare: rotiţi mânerul de
fixare rotativ din stânga : spre stânga şi
mânerul de fixare rotativ din dreapta :
spre dreapta cu 90˚.
X Deplasaţi cutia în jos şi scoateţi-o din dis-
pozitivele de ancorare.
i Depozitaţi caseta de depozitare EASY-
PACK pe o suprafaţă plată, după ce aţi
îndepărtat-o, de exemplu, pe un raft adec-
vat.
X Pentru fixare: introduceţi cutia în dispozi-
tivele de ancorare.
X Deplasaţi cutia în sus şi rotiţi mânerul de
fixare rotativ din stânga : spre dreapta şi
mânerul de fixare rotativ din dreapta :
spre stânga cu 90˚.
Z
328 Zone de încărcare

Set de fixare a încărcăturii EASY-PACK

(Estate)
Componente şi depozitare
Încărcarea, depozitarea şi altele

Setul de fixare a încărcăturii EASY-PACK vă

permite să utilizaţi compartimentul pentru
bagaje în numeroase scopuri. Accesoriile se
află sub podeaua compartimentului pentru
bagaje.
X Deschideţi podeaua rabatabilă EASY-PACK
compartimentului pentru bagaje
(Y Pagina 329).
Accesoriile setului de fixare a încărcăturii EASY-
PACK
: Tija telescopică
; Sac în care sunt depozitate suporturile şi
suportul pentru bagaje
= Casetă rabatabilă
Suport pentru bagaje
Suportul pentru bagaje poate fi utilizat pentru
a fixa încărcăturile uşoare de pereţii laterali ai
portbagajului şi pentru a preveni deplasarea
acestora.
! Utilizaţi suportul pentru bagaje pentru a
fixa încărcături cu o greutate maximă de
7 kg şi cu dimensiuni pe care suportul să le
poată acoperi în siguranţă.
X Pentru a instala: introduceţi două braţe
A în şina pentru încărcare din stânga sau
dreapta (Y Pagina 328).
X Apăsaţi butonul de eliberare : al suportu-
lui pentru bagaje şi trageţi puţin cureaua.
X Introduceţi suportul pentru bagaje ; în
braţele A , apăsaţi în acest timp butonul
de eliberare = şi apăsaţi apoi pe suport
până când se fixează.
X Apăsaţi butonul de eliberare : al suportu-
lui pentru bagaje şi trageţi puţin cureaua în
direcţia săgeţii.
X Amplasaţi încărcătura între curea şi pere-
tele lateral al portbagajului.
X Cu o mână, apăsaţi butonul de blocare
al : suportului pentru bagaje.
X Cu cealaltă mână extindeţi încet cureaua în
jurul încărcăturii până când este fixată.
X Asiguraţi-vă că butonul de blocare ? de pe
braţele A este apăsat.
Acest fapt menţine braţele A în poziţie pe
şina pentru încărcare.
X Pentru a îndepărta: apăsaţi butonul de
eliberare = de pe braţul respectiv A şi
îndepărtaţi suportul pentru bagaje ;
trăgând în sus şi desprinzându-l.
Tijă telescopică
Tija telescopică poate fi utilizată pentru a pre-
veni lovirea încărcăturii de bancheta din spate
şi implicit deplasarea acesteia.

X Pentru instalare: introduceţi un
suport ; în ambele şine de încărcare din
stânga şi dreapta şi glisaţi-l în poziţia dorită
(Y Pagina 328).
X Introduceţi tija telescopică : în suportu-
rile ; şi în acest timp, apăsaţi butonul de
eliberare ? şi apăsaţi tija în jos până se
fixează.
X Asiguraţi-vă că butonul de blocare = de pe
suporturile ; este apăsat.
Acesta împiedică deplasarea suporturi-
lor ; pe şina de încărcare.
X Pentru demontare: apăsaţi butonul de eli-
berare ? de pe suportul respectiv ; şi
scoateţi tija telescopică : trăgând-o în
sus şi în afară.
Compartimentul de depozitare situat
sub podeaua portbagajului (Limuzină)
În compartimentul de depozitare se află trusa
TIREFIT, trusa de scule a autovehiculului, etc.
Zone de încărcare 329
X Pentru a deschide: trageţi de mâner : în
sus.
Încărcarea, depozitarea şi altele
X Fixaţi mânerul : de chederul anti-
ploaie ;.
! Îndepărtaţi din nou mânerul înainte de
închiderea capotei portbagajului şi fixaţi-o
cu fermitate pentru a preveni ieşirea clape-
tei mânerului în exterior. În caz contrar,
mânerul poate fi deteriorat.
Podeaua rabatabilă EASY-PACK cu un
compartiment de depozitare sub
podeaua compartimentului pentru
bagaje (Estate)
Note importante privind siguranţa
G Pericol de rănire
Nu transportaţi obiecte neancorate sub
podeaua rabatabilă EASY-PACK a comparti-
mentului pentru bagaje dacă aceasta este
deschisă.
În caz contrar, dumneavoastră şi alţi pasageri
din autovehicul puteţi fi răniţi de obiectele
proiectate prin habitaclu în eventualitatea
unei frâne bruşte, a unei schimbări bruşte de
direcţie sau a unui accident.
! Nu aplicaţi presiune pe podeaua rabata-
bilă EASY-PACK a compartimentului pentru
bagaje când aceasta este complet des-
chisă. În caz contrar, este posibil să dete-
rioraţi balamalele podelei rabatabile EASY-
PACK a compartimentului pentru bagaje.
Z
330 Zone de încărcare
Deschiderea şi închiderea podelei raba-
tabile a compartimentului pentru
bagaje
O inserţie demontabilă situată sub podeaua
Încărcarea, depozitarea şi altele
rabatabilă EASY-PACK a compartimentului
pentru bagaje conţine elementele setului de
fixare a încărcăturii EASY-PACK şi o casetă
rabatabilă. Dedesubtul inserţiei, se găsesc
trusa TIREFIT, roata de rezervă de urgenţă
„Minispare”, trusa de scule a autovehiculului
etc.
X Pentru deschidere: deschideţi hayonul.
X Menţinând nervurile apăsate, apăsaţi
mânerul : în jos ;.
Mânerul : iese în sus.
X Ridicaţi podeaua rabatabilă EASY-PACK a
compartimentului pentru bagaje = în
direcţia indicată de săgeată, trăgând de
mânerul : până când aceasta ajunge în
poziţia dorită şi se fixează în partea ?.
X Pentru închidere: desprindeţi podeaua
rabatabilă EASY-PACK a compartimentului
pentru bagaje şi trageţi-o înapoi.
X Apăsaţi podeaua rabatabilă EASY-PACK a
compartimentului pentru bagaje în jos ;
până se fixează.
Montarea şi demontarea podelei raba-
tabile a compartimentului pentru
bagaje
X Îndepărtaţi plasa mixtă pentru bagaje
(Y Pagina 325).
poziţia la 120˚
X Pentru demontare: deplasaţi podeaua
rabatabilă EASY-PACK a compartimentului
pentru bagaje : în poziţia la 120˚ şi ridi-
caţi-o.
X Pentru montare: împingeţi podeaua raba-
tabilă EASY-PACK a compartimentului pen-
tru bagaje : până în punctul de oprire,
deplasaţi-o în poziţia la 120˚ şi asiguraţi-vă
că se fixează cu zgomot.
X Trageţi podeaua rabatabilă EASY-PACK a
compartimentului pentru bagaje : în faţă.
Element de protecţie EASY-PACK pen-
tru pragul spate (Estate)
Protecţia pragului de încărcare EASY-PACK
este ataşată pe faţa de dedesubt a podelei
rabatabile EASY-PACK a compartimentului

pentru bagaje prin intermediul unor magneţi.
Acesta este proiectat pentru a preveni
pătarea materialelor şi zgârierea vopselei în
timpul încărcării.
X Deschideţi podeaua rabatabilă EASY-PACK
a compartimentului pentru bagaje
(Y Pagina 329).
! Mercedes-Benz recomandă utilizarea
X Utilizaţi agăţătoarea ; pentru a desprinde
protecţia pragului de încărcare EASY-PACK
din spate : din magneţi şi poziţionaţi-o
peste pragul de încărcare.
X Închideţi podeaua rabatabilă EASY-PACK a
compartimentului pentru bagaje.
! Înainte de a închide hayonul, refixaţi pro-
tecţia pragului de încărcare EASY-PACK de
partea de dedesubt a podelei rabatabile
EASY-PACK a compartimentului pentru
bagaje.
În caz contrar, protecţie pragului de
încărcare EASY-PACK poate fi deteriorat.
! Pentru a evita deteriorarea sau zgârierea
Portbagaj de acoperiş
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accidentare şi rănire
Dacă sunt fixate incorect, portbagajul de aco-
periş, suportul pentru schiuri sau încărcătura
acestora se pot desprinde de pe acoperiş.
Acest obiecte pot fi proiectate, ducând la
rănirea dumneavoastră sau a altor persoane
sau cauzând un accident. Respectaţi instruc-
ţiunile de instalare ale producătorului şi
instrucţiunile speciale de utilizare.
Zone de încărcare 331
Sarcina de pe acoperiş determină ridicarea
centrului de greutate al autovehiculului, cu
consecinţe directe asupra manevrabilităţii.
Trebuie să respectaţi sarcina maximă pe aco-
Încărcarea, depozitarea şi altele
periş de 100 kg. Adaptaţi-vă permanent stilul
de conducere la condiţiile de drum, trafic şi
de vreme şi conduceţi cu mai multă prudenţă
atunci când transportaţi încărcături pe aco-
periş.
G Pericol de rănire
Utilizaţi portbagaje de acoperiş doar atunci
când acoperişul este ridicat. Portbagajul şi
încărcătura acestuia pot pune în pericol sigu-
ranţa pasagerilor dacă acoperişul este cobo-
rât.
exclusivă a portbagajelor de acoperiş tes-
tate şi omologate pentru autovehiculele
Mercedes-Benz. Astfel, preveniţi deteriora-
rea autovehiculului.
Depozitaţi sarcina pe portbagajul de aco-
periş astfel încât autovehiculul să nu fie
deteriorat chiar dacă se află în mişcare.
Asiguraţi-vă că, în funcţie de nivelul de echi-
pare al autovehiculului, la montarea unui
portbagaj de acoperiş sunt posibile ridica-
rea completă a trapei glisante/rabatabile
sau a trapei panoramice glisante şi deschi-
derea completă a capotei portbagajului/
hayonului.
capacelor, nu utilizaţi obiecte metalice sau
dure pentru deschiderea acestora.
Z
332 Funcţii

Fixarea portbagajului de acoperiş Funcţii

(Limuzină)
Suportul pentru pahare
Înainte de utilizare
Încărcarea, depozitarea şi altele

G Pericol de rănire
Menţineţi suportul pentru pahar închis atunci
când autovehiculul se află în mişcare. În caz
contrar, dumneavoastră sau alţi pasageri ai
autovehiculului puteţi fi accidentaţi de obiec-
tele proiectate în habitaclu în cazul în care:
Rfrânaţi puternic
Rschimbaţi brusc direcţia
Autovehicule cu plafon din oţel sau cu trapă gli-
Rsunteţi implicat într-un accident
santă/rabatabilă (ilustraţie)*
Utilizaţi suporturile pentru pahare numai pen-
tru recipiente de dimensiuni potrivite şi
prevăzute cu capac. În caz contrar, conţinutul
acestora s-ar putea vărsa.
Suporturile pentru pahare nu trebuie utilizate
pentru recipiente care conţin lichide fierbinţi.
În caz contrar, puteţi suferi arsuri.

Suport pentru pahar în consola centrală

Autovehicule cu trapă panoramică glisantă

X Deschideţi capacele : cu atenţie, în sen-
sul indicat de săgeată.
X Rabataţi capacele : în sus.
X Fixaţi suportul de portbagaj numai de punc-
tele de ancorare de sub capace :.
X Respectaţi instrucţiunile de instalare furni-
zate de producător.
Autovehicule prevăzute cu manetă pentru selector
Fixarea portbagajului de acoperiş sau schimbător de viteze
(Estate) : Suporturi pentru pahare
X Fixaţi suportul pentru portbagaj pe barele ; Capac
de acoperiş. X Pentru deschidere: glisaţi capacul ; îna-
X Respectaţi instrucţiunile de instalare furni- poi.
zate de producător.

* opţional

Autovehicule cu maneta DIRECT SELECT
: Suporturi pentru pahare
; Capac
X Pentru deschidere: glisaţi capacul ;
înainte până se fixează.
X Pentru închidere: apăsaţi scurt partea din
faţă a capacului ;.
Capacul ; de deplasează în spate.
Suportul pentru pahare integrat în
cotiera scaunelor din spate
! Nu vă aşezaţi şi nu vă sprijiniţi pe cotiera
depliată pentru a evita deteriorarea aces-
teia.
! Pliaţi cotiera numai atunci când suportul
pentru pahare este închis. În caz contrar,
este posibilă deteriorarea suportului pen-
tru pahare.
Autovehicule cu banchetă spate
X Rabataţi în jos cotiera banchetei din spate.
X Pentru deschidere: ridicaţi capacul cotie-
rei.
Funcţii 333
X Apăsaţi dispozitivul de eliberare :.
Suportul pentru pahare ; se rabatează
înainte.
X Dacă este necesar, rabataţi din nou capa-
Încărcarea, depozitarea şi altele
cul cotierei din spate.
X Pentru închidere: ridicaţi capacul cotierei.
X Rabataţi suportul pentru pahare ; în
spate, până la fixare.
Autovehicule cu scaune individuale de lux în zona
din spate a habitaclului
X Pentru deschidere: apăsaţi uşor secţiu-
nea superioară a suportului pentru
pahare : şi rabataţi în jos capacul.
Suportul pentru pahare integrat în ban-
cheta rabatabilă
X Pentru deschidere: apăsaţi partea din faţă
a suportului pentru pahare :.
Suportul pentru pahare : este eliberat.
X Trageţi suportul pentru pahar : până la
oprirea acestuia.
Z
334 Funcţii

Suportul pentru sticle

G AVERTISMENT
Nu transportaţi sticle grele, cu margini ascu-
Încărcarea, depozitarea şi altele

ţite şi fragile în suportul de sticle. În caz de

accident, suportul de sticle nu poate fixa
adecvat sticlele.

! Asiguraţi-vă că orice sticle cu o greutate

de peste 0,5 kg stocate în suportul de sticle
sunt aşezate pe planşeul autovehiculului. În
caz contrar, suportul de sticle poate suferi : Lampa oglinzii
deteriorări. ; Parasolar suplimentar
Suportul pentru sticle este adecvat pentru = Suport
sticle cu o capacitate de 0,7 l - 1,5 l. ? Clemă de fixare, de exemplu, pentru tiche-
Suportul pentru sticle nu fixează sticlele; tele de parcare
acesta previne doar răsturnarea lor. A Oglindă de curtoazie
B Capacul oglinzii

Oglinda de curtoazie din parasolar

Lampa de iluminare a oglinzii : funcţionează
numai dacă parasolarul este fixat în oprito-
rul ; şi capacul oglinzii A a fost rabatat în
sus.

Lumina solară din lateral

X Apăsaţi marginea din exterior a butonu-

lui : şi glisaţi în direcţia indicată de
săgeată până când sticla se fixează în des-
chizătură.
X Introduceţi sticla în suportul pentru sticle.

Parasolarele
G Pericol de accident
Acoperiţi oglinzile din parasolare în timpul
conducerii autovehiculului. În caz contrar,
lumina reflectată vă poate orbi, obstrucţio-
nându-vă vizibilitatea asupra condiţiilor de
trafic şi ca urmare puteţi provoca un accident.
X Depliaţi parasolarul :.
X Detaşaţi parasolarul : din suportul =.
X Rabataţi parasolarul : în lateral.
X La autovehiculele cu parasolar supli-
mentar: rabataţi parasolarul : pe orizon-
tală, conform necesităţilor.
X Depliaţi parasolarul suplimentar ;.

Jaluzele pentru geamurile laterale
spate
Pentru a extinde/retrage jaluzeaua
rulantă
X Pentru a extinde: trageţi jaluzeaua rulantă
de clapeta : şi ataşaţi-o în opritoa-
rele ; din partea superioară a geamului.
! Ghidaţi manual jaluzeaua rulantă. Nu îi
permiteţi să se ruleze brusc, pentru că ast-
fel poate fi deteriorat mecanismul automat
de rulare.
! Nu conduceţi autovehiculul cu jaluzeaua
extinsă şi geamurile laterale deschise în
acelaşi timp. Jaluzeaua se poate desprinde
din opritoare şi se poate rula foarte rapid la
viteze mari, de exemplu pe autostradă.
Acest lucru poate deteriora retractorul.
Aşadar, trebuie să rulaţi jaluzeaua sau să
închideţi geamul lateral înainte de a începe
să circulaţi cu viteză mare.
! Asiguraţi-vă că deplasarea jaluzelei nu
Funcţii 335
Jaluzeaua rulantă a lunetei (Limuzina)
Încărcarea, depozitarea şi altele
G Avertisment
Scoateţi întotdeauna cheia din contact când
părăsiţi autovehiculul. Luaţi întotdeauna
cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi autovehi-
culul. Nu lăsaţi copii nesupravegheaţi în auto-
vehicul, chiar dacă aceştia sunt aşezaţi într-
un sistem de retenţie adecvat. Nu permiteţi
accesul acestora la un autovehicul neîncuiat.
În cazul în care copiii nesupravegheaţi au
acces la un autovehicul, acest fapt poate avea
drept rezultat un accident şi/sau leziuni
grave. Aceştia pot:
Rsă se rănească grav sau chiar mortal în con-
tact cu diverse componente ale autovehi-
culului
Rsă sufere leziuni grave sau chiar fatale ca
rezultat al expunerii prelungite la tempera-
turi foarte ridicate sau foarte scăzute
Rsă provoace un accident acţionând funcţii
precum reglarea scaunul, a volanului sau
funcţii de memorare, care pot fi activate
chiar şi după ce cheia a fost scoasă din
contact sau din autovehicul.
În cazul în care copiii deschid o portieră, aceş-
tia pot răni alte persoane sau pot părăsi auto-
vehiculul şi se pot astfel răni sau pot fi acci-
dentaţi în trafic.
Nu expuneţi sistemul de retenţie pentru copii
la lumina directă a soarelui. De exemplu,
părţile metalice ale sistemului de retenţie se
pot supraîncălzi, iar copilul poate suferi arsuri
ca urmare a acestui fapt.
este obstrucţionată. În caz contrar, este
posibilă deteriorarea acesteia sau a altor
obiecte.
Z
336 Funcţii
Încărcarea, depozitarea şi altele
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2 .
X Pentru a extinde sau a retracta: apăsaţi
scurt butonul :.
Jaluzeaua rulantă este extinsă sau retrac-
tată complet.
Scrumiera
Scrumiera din postul de conducere
i Sub scrumieră există un spaţiu de depo-
zitare.
! Spaţiul de depozitare de sub scrumieră nu
este termorezistent. Înainte de a stinge
ţigări în scrumieră, asiguraţi-vă că scru-
miera este fixată în mod corespunzător. În
caz contrar, spaţiul de depozitare poate fi
deteriorat.
X Pentru deschidere: glisaţi capacul :
înainte până la fixare.
X Pentru scoaterea scrumierei: ţineţi scru-
miera de nervurile laterale = şi ridicaţi-o
în sus şi în afară;.
X Pentru a monta la loc scrumiera: apăsaţi
pe scrumieră = în suport până se fixează.
X Pentru închidere: apăsaţi scurt partea din
faţă a capacului :.
Capacul se deplasează în spate.
Scrumiera din zona din spate a habita-
clului
X Pentru deschidere: apăsaţi scurt partea
superioară a capacului ;.
Scrumiera se deschide.
X Pentru scoaterea scrumierei: apăsaţi
butonul de eliberare = şi ridicaţi scru-
miera şi scoateţi-o.
X Pentru a monta la loc scrumiera: intro-
duceţi la loc scrumiera : de sus.
X apăsaţi pe scrumieră : în suport până se
fixează.
Bricheta
G Pericol de rănire şi incendiu
Pentru manipularea brichetei fierbinţi, utilizaţi
numai mânerul acesteia. În caz contrar, puteţi
suferi arsuri.
Luaţi măsuri pentru eliminarea pericolului de
accidentare a copiilor ce călătoresc în auto-
vehicul prin atingerea brichetei fierbinţi sau
de provocare a unui incendiu prin manipula-
rea acesteia.
 Funcţii 337

Priza de pe planşa de bord

Încărcarea, depozitarea şi altele

Consola centrală, faţă
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2. X Deschideţi torpedoul (Y Pagina 315).
X Glisaţi capacul : înainte până se fixează. X Ridicaţi capacul prizei :.
X Apăsaţi bricheta în interior ;.
La autovehiculele fără scrumieră şi brichetă
Bricheta ; este proiectată automat în
este montată o priză suplimentară pe consola
exterior când elementul de încălzire este centrală.
încins la roşu.

Prize de 12 V
Înainte de utilizare
! În cazul în care utilizaţi toate prizele auto-
vehiculului, asiguraţi-vă că nu consumaţi
mai mult de 55 A. În caz contrar, siguranţa
va fi suprasolicitată.
Prizele pot fi utilizate pentru alimentarea
accesoriilor cu un consum maxim de 180 W, X Pentru deschidere: glisaţi capacul :
de exemplu lămpi sau încărcătoare pentru înainte până la fixare.
telefoane mobile. X Ridicaţi capacul prizei ;.
Dacă utilizaţi priza perioade lungi de timp cu X Pentru închidere: apăsaţi scurt partea din
motorul oprit, este posibil ca bateria să se faţă a capacului :.
descarce.
Capacul se deplasează în spate.

Z
338 Funcţii
Priza din zona din spate a habitaclului
Încărcarea, depozitarea şi altele
X apăsaţi scurt partea superioară a capacu-
lui ;.
Capacul se deschide.
X Ridicaţi capacul prizei :.
Priza din portbagaj/compartimentul
pentru bagaje
Priza electrică din portbagaj (Limuzină)
Priza electrică din portbagaj/compartimentul pen-
tru bagaje (Estate)
X Ridicaţi capacul prizei :.
Telefon mobil
G Pericol de accident
Respectaţi normele legale în vigoare în ţara în
care vă aflaţi ce se referă la utilizarea echipa-
mentelor mobile pentru comunicaţii în auto-
vehicul.
În cazul în care utilizarea echipamentelor
mobile de comunicaţii în timpul deplasării
autovehiculului este permisă de lege, acestea
trebuie utilizate numai când condiţiile de tra-
fic o permit. În caz contrar, există pericolul
distragerii atenţiei de la condiţiile de trafic şi
producerii unui accident cu urmări pentru
dumneavoastră şi pentru alte persoane.
Aparatele de emisie-recepţie sau fax utilizate
fără antene exterioare cu coeficient de refle-
xie redus pot bruia echipamentele electronice
ale autovehiculului şi pot afecta negativ sigu-
ranţa funcţională a autovehiculului, precum şi
siguranţa personală. Din acest motiv, utilizaţi
aceste echipamente numai dacă sunt corect
conectate la o antenă exterioară, separată, cu
un coeficient de reflexie redus.
G Pericol de rănire
Radiaţiile electromagnetice excesive pot
dăuna sănătăţii. La utilizarea unei antene
exterioare vă recomandăm să luaţi în calcul
dezbaterile ştiinţifice privind efectul nociv al
câmpurilor electromagnetice asupra
sănătăţii.
Pentru o recepţie de calitate optimă la utili-
zarea telefoanelor mobile în autovehicul şi
pentru a reduce interferenţele dintre acestea
şi echipamentele electronice ale autovehicu-
lului, Mercedes-Benz vă recomandă utilizarea
antenei exterioare. O antenă exterioară diri-
jează către exteriorul vehiculului câmpurile
electromagnetice emise de un echipament
fără fir; intensitatea câmpului magnetic în
interiorul vehiculului este inferioară celei
dintr-un autoturism care nu este prevăzut cu
antenă exterioară.
i Există diverse suporturi de telefoane
mobile care pot fi instalate la bordul auto-
 Funcţii 339

vehiculului; În unele cazuri, acestea diferă
în funcţie de ţară. Aceste suporturi de tele-
fon sunt disponibile la atelierele autorizate
de specialitate, de exemplu, la oricare cen-
Adaptorul mobil pentru suportul telefo-
nului mobil42
Anumite suporturi pentru telefoane mobile
necesită un adaptor mobil pentru instalarea

Încărcarea, depozitarea şi altele

tru autorizat de vânzări şi service Merce-
des-Benz. corectă.
Funcţiile şi serviciile disponibile atunci
când utilizaţi telefonul mobil depind de
modelul de telefon şi operatorul de reţea.
Introducerea telefonului mobil
X Deschideţi compartimentul telefonului
(Y Pagina 316).
X Autovehiculele cu transmisie automată
fără manetă DIRECT SELECT: conectaţi
suportul telefonului mobil la preinstalare;
consultaţi instrucţiunile de instalare sepa-
: Modelul anterior: exemplu de suport pen-
rate ale suportului telefonului mobil.
tru telefon mobil
Autovehiculele cu transmisie automată
; Modelul nou: exemplu de suport pentru
cu manetă DIRECT SELECT: instalaţi
telefon mobil
adaptorul mobil corespunzător modelului
de suport pentru telefon mobil = Adaptor mobil
(Y Pagina 339). Montarea adaptorului mobil
X Introduceţi telefonul mobil în suportul afe-
rent; consultaţi instrucţiunile de instalare
separate ale suportului telefonului mobil.
Dacă introduceţi telefonul mobil în suport,
puteţi vorbi cu persoana apelată prin inter-
mediul sistemului hands-free.
Puteţi controla telefonul cu ajutorul butoane-
lor 6 şi ~ de pe volanul multifuncţio-
nal. Puteţi utiliza alte funcţii ale telefonului
mobil prin intermediul computerului de bord
(Y Pagina 254).
X Introduceţi adaptorul mobil : aliniind ori-
Când scoateţi cheia din contact, telefonul
mobil rămâne activ, dar nu mai puteţi utiliza ficiile cu bosajele ; plăcii de contact =.
sistemul hands-free. X Conectaţi suportul pentru telefon mobil la
Dacă efectuaţi un apel şi doriţi să scoateţi adaptorul mobil :; vezi instrucţiunile de
cheia din contact, trebuie mai întâi să scoateţi montare separate ale suportului pentru
telefonul mobil din suport. În caz contrar, telefon mobil.
convorbirea va fi întreruptă. X Apăsaţi ambele butoane de eliberare 4 şi
apăsaţi în jos adaptorul mobil : cu supor-
tul telefonului până la fixare.

42 Autovehicule cu transmisie automată şi manetă DIRECT SELECT.

Z
340 Funcţii
X Introduceţi telefonul mobil în suportul afe-
rent; consultaţi instrucţiunile de instalare
separate ale suportului telefonului mobil.
Încărcarea, depozitarea şi altele
Demontarea adaptorului mobil
X Scoateţi telefonul mobil din suportul ; con-
sultaţi instrucţiunile de instalare separate
ale suportului telefonului mobil.
X Apăsaţi ambele butoane de eliberare ; şi
apăsaţi în sus adaptorul mobil : cu supor-
tul telefonului până se deblochează.
X Scoateţi suportul pentru telefonul mobil din
adaptorul mobil :; vezi instrucţiunile de
montare separate ale suportului pentru
telefon mobil.
X Detaşaţi adaptorul mobil : utilizând o
unealtă adecvată = şi îndepărtaţi-l.
Sistem de deschidere a uşii garajului
Note importante privind siguranţa
Telecomanda integrată în panoul de comandă
din plafonieră poate fi utilizată pentru a
acţiona până la trei sisteme de acces diferite.
i Sistemul de deschidere a garajului este
disponibil numai pentru anumite ţări. Res-
pectaţi cerinţele legale aferente fiecărei
ţări.
Sistemul de deschidere a garajului Home-
Link® este compatibil cu majoritatea dis-
pozitivelor de deschidere a garajelor şi por-
ţilor utilizate în Europa. Informaţii supli-
mentare privind sistemul HomeLink® şi/
sau produsele compatibile cu acesta sunt
disponibile:
Rla oricare centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz
Rprin linia telefonică de asistenţă Home-
Link® (0) 08000 466 354 65 (gratuită)
sau +49 (0) 6838 907 277 (contra cost)
Rsau pe internet la adresa: http://
www.homelink.com
Programarea telecomenzii
Programarea
G Pericol de accident
Apăsaţi butonul de pe telecomanda integrată
numai dacă pe traseul cursei uşii garajului nu
se află persoane sau obiecte. În caz contrar,
persoanele pot fi accidentate în timpul
deplasării uşii.
Telecomandă integrată în oglinda retrovizoare
Telecomandă pentru uşa garajului A nu este
o componentă a sistemului de deschidere a
garajului.
i Pentru a obţine rezultate optime, introdu-
ceţi baterii noi în telecomanda pentru des-
chiderea uşii garajului A înainte de efec-
tuarea programării.
X Ştergeţi memoria telecomenzii integrate
(Y Pagina 342) înainte de efectuarea pro-
gramării iniţiale.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2.

XApăsaţi continuu unul dintre butoanele
cuprinse între ; şi ? de pe telecomanda
integrată.
După o scurtă perioadă de timp, lampa
martor : se va aprinde intermitent. Frec-
venţa de aprindere este de aproape o dată
pe secundă.
i Lampa martor : începe imediat să lumi-
neze intermitent atunci când un buton este
programat pentru prima dată. Dacă butonul
respectiv a fost deja programat, lampa
martor: va începe să lumineze intermi-
tent la intervale de o secundă numai după
scurgerea a 20 de secunde.
XMenţineţi apăsat butonul telecomenzii.
XÎndreptaţi butonul B al telecomenzii pen-
tru deschiderea garajului A spre butoa-
nele de telecomandare de pe oglinda retro-
vizoare la o distanţă cuprinsă între 5 şi 20
cm.
i Distanţa dintre telecomanda sistemului
de acces A şi sistemul integrat de deschi-
dere a garajului depinde de tipul de dispo-
zitiv de deschidere utilizat. Ar putea fi nece-
sare mai multe încercări. Trebuie să testaţi
fiecare poziţie timp de aproximativ 20 de
secunde înainte de a încerca deschiderea
din altă poziţie.
X Apăsaţi continuu butonul B de pe teleco-
manda sistemului de deschidere a garajului
A până când lampa martor : începe să
se aprindă intermitent rapid.
Programarea a fost efectuată cu succes
dacă lampa martor : luminează intermi-
tent rapid.
X Eliberaţi butoanele ;, = sau ? de pe
telecomanda integrată sau butoanele tele-
comenzii sistemului de deschidere a port-
bagajului B.
Dacă lampa martor : se stinge după apro-
ximativ 20 de secunde şi nu s-a aprins inter-
mitent rapid:
X
Eliberaţi butoanele ;, = sau ? de pe
telecomanda integrată sau butoanele tele-
Funcţii 341
comenzii sistemului de deschidere a port-
bagajului B.
X Repetaţi procedura pentru celelalte
butoane ale telecomenzii. De această dată,
Încărcarea, depozitarea şi altele
schimbaţi distanţa între telecomanda sis-
temului de deschidere a garajului şi butoa-
nele celei din oglinda retrovizoare.
i Dacă sistemul de acces al garajului func-
ţionează pe baza unui cod secvenţial, tre-
buie să realizaţi, după programare, sincro-
nizarea între telecomanda integrată şi sen-
zorul sistemului de deschidere a garajului.
Informaţii suplimentare sunt disponibile în
instrucţiunile de utilizare ale sistemului de
deschidere a garajului, de exemplu în sec-
ţiunile „Sincronizarea telecomenzii” sau
„Înregistrarea unei noi telecomenzi”. De
asemenea, puteţi apela la linia telefonică
specială menţionată mai sus.
Probleme în timpul programării
Dacă întâmpinaţi probleme în timpul opera-
ţiei de programare a telecomenzii integrate,
vă rugăm să nu uitaţi următoarele operaţii:
Rverificaţi frecvenţa de transmitere a tele-
comenzii sistemului de deschidere a gara-
jului A (care în general este indicată pe
partea din spate a telecomenzii).
Rînlocuiţi bateriile din telecomanda sistemu-
lui de deschidere a garajului A. Astfel
creşte probabilitatea ca telecomanda sis-
temului de deschidere a portbagajului A
să trimită un semnal puternic şi precis către
telecomanda integrată în oglinda retrovi-
zoare.
RCând îndreptaţi telecomanda sistemului de
deschidere a garajului către butoanele
celei integrate în oglinda retrovizoare,
schimbaţi distanţa şi unghiul dintre teleco-
manda sistemului de deschidere a garajului
A şi butonul care este programat. Încer-
caţi diferite unghiuri de la o distanţă
cuprinsă între 5 şi 30 cm sau păstraţi ace-
laşi unghi dar schimbaţi distanţa.
Z
342 Funcţii

RDacă există o altă telecomandă pentru ace- până când lampa martor : începe să lumi-
laşi sistem de deschidere a garajului, par- neze intermitent rapid.
curgeţi din nou etapele procedurii de pro- Memoria este ştearsă.
gramare cu ajutorul telecomenzii respec-
Încărcarea, depozitarea şi altele

tive. Înainte de parcurgerea acestor etape, i Este recomandată golirea memoriei tele-
asiguraţi-vă că bateriile din telecomanda comenzii înainte de vânzarea autovehicu-
sistemului de deschidere a garajului sunt lului.
noi.
RAliniaţi cablul antenei sistemului de des-
chidere a garajului. Astfel puteţi îmbunătăţi
receptarea/emisia semnalului.

Deschiderea sau închiderea uşii garaju-

lui
Odată programată, telecomanda integrată
suplineşte funcţiile telecomenzii sistemului
de deschidere a garajului. Vă recomandăm
citirea instrucţiunilor de utilizare pentru sis-
temul de acces.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2.
X Apăsaţi butonul emiţător ;, = sau ? de
pe panoul de comandă din plafonieră pe
care l-aţi programat să acţioneze uşa gara-
jului.
Sistem de acces pe bază de cod fix: lampa
martor : se aprinde continuu.
Sistem de acces pe bază de cod secvenţial:
lampa martor : luminează intermitent
pentru scurt timp şi apoi continuu timp de
aproximativ două secunde. Această sec-
venţă se repetă timp de aproximativ 20 de
secunde.
i Telecomanda emite atât timp cât butonul
este apăsat. Transmisia va fi oprită după
maxim 20 de secunde şi lampa martor :
se aprinde intermitent. Dacă este necesar,
apăsaţi din nou tasta telecomenzii.

Ştergerea memoriei telecomenzii

X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2.
X Menţineţi apăsate tastele emiţătoare ;
şi ? timp de aproximativ 20 de secunde,
 Funcţii 343

Frecvenţele pentru sistemele de deschidere a garajului

Numărul de autorizaţie tip radio şi gama de frecvenţe pentru sistemul de deschidere a garajului
sunt disponibile pe Internet la adresa: http://www.mercedes-benz.de/betriebsanleitung.

Încărcarea, depozitarea şi altele

Covoraşul de pe partea şoferului lucru este valabil, în special pentru folii dintr-
un material conductor sau metalic. Puteţi
G Pericol de accidentare obţine informaţii suplimentare despre folii
Dacă au fost aşezate covoraşe, asiguraţi-vă că antireflectorizante de la oricare Centru auto-
există spaţiu de manevră suficient în jurul rizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
pedalelor, iar covoraşele au fost fixate cores-
punzător.
Acestea trebuie întotdeauna fixate prin inter-
mediul capselor şi opritoarelor.
Înainte de a porni în călătorie, verificaţi stabi-
litatea covoraşelor şi fixaţi-le dacă este nece-
sar. Covoraşele fixate necorespunzător pot
aluneca şi pot stânjeni cursa pedalelor.
Nu suprapuneţi mai multe covoraşe.

X Glisaţi înapoi scaunele.

X Pentru fixare: aşezaţi covoraşul în poziţia
corespunzătoare.
X Apăsaţi capsele : pe opritoare ;.

X Pentru scoatere: trageţi covoraşele din

opritoare ;.
X Scoateţi covoraşul.

Montarea ulterioară a foliilor antire-

flectorizante
Montarea ulterioară a foliilor antireflectori-
zante pe interiorul geamurilor poate afecta
recepţia radio sau a telefonului mobil. Acest

Z
344
 345

Echipamentele autovehiculului ....... 346

Compartimentul motorului .............. 346
Service ............................................... 351
Îngrijirea ............................................ 352

Întreţinerea şi îngrijirea
346 Compartimentul motorului
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
Întreţinerea şi îngrijirea
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Compartimentul motorului
Capota motorului
Capota activă (siguranţa pietonilor)
Principiu de funcţionare
i Capota activă este disponibilă numai în
anumite ţări. Funcţia este disponibilă pen-
tru toate modelele, cu excepţia autovehi-
culelor AMG.
Capota activă poate reduce pericolul de
rănire a pietonilor în anumite cazuri de acci-
dent. Ridicarea capotei asigură spaţiu sufi-
cient pentru accesul la diferite componente,
de exemplu la motor.
Dacă aţi acţionat capota activă :, aceasta
va fi înălţată cu aproximativ 50 mm în capătul
ei din spate. După aceea, clapetele ; nu mai
sunt aşezate în lagăre =.
Puteţi reseta personal capota acţionată.
! Nu încercaţi să apăsaţi pe capota ridicată
în spate. În caz contrar, capota poate suferi
deteriorări.
Dacă s-a declanşat capota activă puteţi, de
asemenea, să continuaţi să rulaţi şi apoi să
apelaţi la un atelier de specialitate autorizat
pentru resetarea sa. Dacă acţionaţi maneta
pentru deschiderea capotei, trebuie să rese-
taţi capota înainte de a continua călătoria.
G AVERTISMENT
Dacă trageţi de maneta de eliberare a capotei
şi apoi uitaţi să reaşezaţi capota, aceasta nu
se va bloca în faţă după închidere. Capota se
poate deschide când autovehiculul este în
mişcare şi vă poate limita câmpul vizual. Dacă
trageţi maneta de eliberare a capotei, trebuie
să reaşezaţi capota înainte de a conduce mai
departe.
Readucerea în poziţia iniţială
G Pericol de rănire
Există pericolul de accidentare când capota
este deschisă, chiar dacă motorul nu este în
funcţiune.
Unele piese ale motorului se pot încălzi exce-
siv.
Pentru a evita pericolul arsurilor, atingeţi doar
componentele motorului descrise în Manualul
de utilizare şi respectaţi instrucţiunile referi-
toare la siguranţă în această privinţă.
X Deschideţi capota (Y Pagina 347).
Modelele limuzină (exemplu)

X Ridicaţi capota din punctul central A cu
ambele mâini până când cele două clapete
ale mecanismului de ridicare a capotei ;
devin imobile.
Dacă împingeţi clapetele înapoi, veţi sesiza
o rezistenţă.
X Ridicaţi capota :.
X Clapetele mecanismului de ridicare a capo-
tei ; trebuie să se sprijine pe lagărele
= (săgeata).
X Clapetele mecanismului de ridicare a
capotei ; se sprijină pe lagărele: închi-
deţi capota : (Y Pagina 348).
sau
X Clapetele mecanismului de ridicare a
capotei ; nu se sprijină pe lagăre: întâi
ridicaţi capota : în partea stângă ? şi
apoi în partea dreaptă B. Ridicaţi
capota : până când clapeta mecanismului
de ridicare a capotei ; devine imobilă.
Clapetele mecanismului de ridicare a capo-
tei ; trebuie să se sprijine pe lagărele
= (săgeata).
X Închideţi capota : (Y Pagina 348).
Dacă nu puteţi închide capota : sau dacă pe
displayul multifuncţional apare simbolul
L, repetaţi paşii descrişi anterior.
G AVERTISMENT
În cazul în care capota nu poate fi în conti-
nuare îmbinată corespunzător sau dacă sim-
bolul L apare pe afişajul multifuncţional,
nu continuaţi să conduceţi. Capota se poate
deschide când autovehiculul este în mişcare
şi vă poate limita câmpul vizual. Consultaţi un
atelier de specialitate autorizat. În caz con-
trar, puteţi provoca un accident, rănindu-vă
pe dumneavoastră şi alte persoane.
Deschiderea capotei motorului
G Pericol de accident
Nu acţionaţi clapeta de desiguranţare a capo-
tei motorului în timpul deplasării autovehicu-
Compartimentul motorului 347
lului. În caz contrar, capota se poate deschide
şi vă poate obtura vizibilitatea.
G Pericol de rănire
Există pericolul de accidentare când capota
este deschisă, chiar dacă motorul nu este în
funcţiune.
Unele piese ale motorului se pot încălzi exce-
siv.
Pentru a evita pericolul arsurilor, atingeţi doar
Întreţinerea şi îngrijirea
componentele motorului descrise în Manualul
de utilizare şi respectaţi instrucţiunile referi-
toare la siguranţă în această privinţă.
G Pericol de rănire
Ventilatorul situat între radiator şi motor
poate porni automat, chiar şi atunci când
cheia este scoasă din contact. De aceea, evi-
taţi zona de rotaţie a paletelor ventilatorului.
În caz contrar, puteţi fi rănit.
Autovehicule cu motor pe benzină: Siste-
mul electronic de aprindere funcţionează la
înaltă tensiune. Din acest motiv, nu atingeţi
niciodată componentele sistemului de aprin-
dere (bobinele de inducţie, cablurile, fişele
bujiilor, priza de verificare) dacă:
Rmotorul este în funcţiune
Rare loc pornirea motorului
Rcontactul este pus şi are loc pornirea
manuală a motorului
În caz contrar, vă puteţi electrocuta sau puteţi
suferi leziuni grave sau chiar fatale.
Autovehicule cu motor diesel: Sistemul
electronic de injecţie funcţionează la înaltă
tensiune. Din acest motiv, nu trebuie nicio-
dată să atingeţi componentele sistemului de
injecţie dacă:
Rmotorul este în funcţiune
Rare loc pornirea motorului
Rcontactul este pus
În caz contrar, vă puteţi electrocuta sau puteţi
suferi leziuni grave sau chiar fatale.
X Asiguraţi-vă că ştergătoarele de parbriz
sunt dezactivate.
Z
348 Compartimentul motorului
G Pericol de rănire
Lamele şi braţele ştergătoarelor de parbriz ar
putea fi puse în mişcare.
Când capota motorului este deschisă, braţele
ştergătoarelor ar putea provoca rănirea dum-
neavoastră sau a altor persoane.
Asiguraţi-vă că ştergătoarele de parbriz sunt
dezactivate. Scoateţi cheia din contact sau
asiguraţi-vă că nicio poziţie nu este selectată
prin intermediul cheii KEYLESS-GO. Toate
Întreţinerea şi îngrijirea
lămpile martor de pe panoul de instrumente
trebuie să fie stinse.
X Acţionaţi clapeta de desiguranţare : a
capotei motorului.
Capota motorului este eliberată.
! Asiguraţi-vă că ştergătoarele de parbriz
nu sunt ridicate. În caz contrar, ştergătoa-
rele sau capota motorului pot fi deteriorate.
X Introduceţi mâna în spaţiul dintre capota
motorului şi grila radiatorului, trageţi în sus
mânerul de deblocare a capotei motoru-
lui ; şi ridicaţi capota.
Închiderea capotei motorului
G Pericol de rănire
Închideţi capota motorului cu atenţie, pentru
a evita accidentarea persoanelor din jur.
X Coborâţi capota motorului şi lăsaţi-o să
cadă liber de la aproximativ 20 cm.
X Verificaţi fixarea corespunzătoare a capo-
tei motorului.
În cazul în care capota motorului poate fi
puţin ridicată, nu este fixată corespunzător.
Deschideţi-o din nou şi închideţi-o cu mai
multă forţă.
Uleiul de motor
Note privind nivelul uleiului de motor
În funcţie de stilul de conducere, autovehicu-
lul consumă maxim 0,8 l de ulei la 1.000 km.
Consumul de ulei poate fi mai mare în cazul
în care autovehiculul este nou sau dacă moto-
rul este utilizat în mod frecvent la turaţii mari.
Atunci când se efectuează verificarea nivelu-
lui uleiului de motor:
Rparcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană.
Rdacă motorul a atins temperatura normală
de funcţionare, acesta trebuie oprit timp de
cel puţin cinci minute.
Rdacă motorul nu a atins temperatura nor-
mală de funcţionare, acesta trebuie oprit
timp de cel puţin 30 de minute (de exemplu,
dacă motorul a funcţionat doar pentru o
perioadă scurtă de timp).
Verificarea nivelului uleiului cu joja de
ulei
În funcţie de tipul motorului, joja de ulei poate
fi situată în locuri diferite.

Autovehicule cu motor pe benzină (exemplu)
Autovehicule cu motor diesel (exemplu)
X Scoateţi joja de ulei : din tubul aferent.
X Ştergeţi joja :.
X Introduceţi uşor joja : în tubul său până
la capăt şi apoi scoateţi-o din nou.
Nivelul uleiului este corect dacă se situează
între marcajul de nivel minim = şi marcajul
de nivel maxim ;.
X Adăugaţi ulei, dacă este necesar.
Adăugarea de ulei de motor
H Notă privind protecţia mediului
La adăugarea de ulei de motor, luaţi măsuri
pentru a evita vărsarea acestuia. Infiltrarea
uleiului în sol sau în cursurile de apă afectează
mediul înconjurător.
Compartimentul motorului 349
Întreţinerea şi îngrijirea
Capacul rezervorului uleiului de motor (exemplu)
Capacul rezervorului uleiului de motor (autovehi-
cule AMG)
X Rotiţi capacul : spre stânga şi îndepărtaţi-
l.
X Adăugaţi cantitatea necesară de ulei.
Umpleţi cu atenţie până la marcajul maxim de
pe joja de ulei.
i în funcţie de tipul motorului, diferenţa din-
tre marcajul minim şi cel maxim este de
aproximativ 1,5 – 2 litri.
! Nu adăugaţi ulei în exces. Dacă nivelul
uleiului se situează deasupra marcajului
maxim de pe jojă, a fost adăugat prea mult
ulei. În acest caz, este posibilă deteriorarea
motorului sau a convertorului catalitic.
Îndepărtaţi excesul de ulei prin sifonare.
Pentru informaţii suplimentare referitoare la
uleiul de motor (Y Pagina 416).
X Aşezaţi la loc capacul : pe gâtul de
umplere şi rotiţi spre dreapta.
Asiguraţi-vă că acesta este bine fixat.
Z
350 Compartimentul motorului
Verificarea şi adăugarea altor fluide
de lucru
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Verificaţi nivelul lichidului de răcire numai
când autovehiculul staţionează pe teren plan
şi motorul este rece.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia
2 (Y Pagina 157).
Pentru autovehiculele prevăzute cu cheie
Întreţinerea şi îngrijirea
KEYLESS-GO, apăsaţi de două ori butonul
Start/Stop (Y Pagina 157).
X Verificaţi indicatorul temperaturii lichidului
de răcire de pe panoul de instrumente.
G Pericol de rănire
Sistemul de răcire este presurizat. Din acest
motiv, deşurubaţi capacul rezervorului de
lichid de răcire numai după răcirea motorului.
Temperatura afişată a lichidului de răcire tre-
buie să fie sub 70 † . În caz contrar, puteţi
suferi arsuri dacă este eliberat lichid de răcire
fierbinte.
X Rotiţi uşor capacul : spre stânga aproxi-
mativ o jumătate de tură pentru a permite
egalizarea presiunilor.
X Continuaţi să rotiţi capacul : spre stânga
şi îndepărtaţi-l.
Dacă nivelul lichidului de răcire atinge mar-
cajul = de pe orificiul rezervorului când
lichidul este rece, cantitatea de lichid de
răcire din vasul de expansiune ; este sufi-
cientă.
Dacă acest nivel depăşeşte marcajul cu
aproximativ 1,5 cm când este cald, canti-
tatea de lichid de răcire din vasul de expan-
siune ; este suficientă.
X Dacă este necesar, adăugaţi lichid de răcire
testat şi aprobat de Mercedes-Benz.
X Aşezaţi la loc capacul : şi rotiţi-l spre
dreapta până la capătul cursei.
Pentru informaţii suplimentare referitoare la
lichidul de răcire, consultaţi secţiunea
(Y Pagina 418).
Sistemele de spălare a parbrizului/faru-
rilor
Rezervorul cu lichid de spălare a parbrizului
este utilizat atât de sistemul de spălare a par-
brizului, cât şi de cel de spălare a farurilor.
G AVERTISMENT
Lichidul de spălare al parbrizului este extrem
de inflamabil. Focul, flăcările deschise şi
fumatul sunt interzise când manevraţi con-
centrat de lichid de spălare.
! Utilizaţi exclusiv lichid de spălare a par-
brizului adecvat pentru suprafeţele din
material plastic ale lentilelor lămpilor.
Lichidul de spălare neadecvat poate dete-
riora lentilele din plastic ale farurilor.
! Nu utilizaţi apă distilată sau deionizată în
rezervorul cu lichid de spălare. În caz con-
trar, indicatorul nivelului de lichid de
spălare poate fi deteriorat.
i Pe parcursul anului, completaţi cu lichid
concentrat pentru spălarea parbrizului, de
exemplu, MB SummerFit.

Rezervorul de lichid de spălare (exemplu)
X
Omogenizaţi în prealabil amestecul de
lichid de spălare a parbrizului într-un reci-
pient separat.
X La temperaturi peste punctul de
îngheţ: umpleţi rezervorul de lichid de
spălare cu un amestec de apă şi concentrat
de lichid de spălare (de exemplu, MB Sum-
merFit).
X La temperaturi sub punctul de îngheţ:
umpleţi rezervorul de lichid de spălare cu
un amestec de apă, aditiv antigel şi con-
centrat de lichid de spălare, de exemplu MB
WinterFit. Variaţi proporţia amestecului în
funcţie de temperatura exterioară.
X Pentru deschidere: trageţi capacul : în
sus apucând de clapetă.
X Adăugaţi lichid de spălare preamestecat.
X Pentru închidere: apăsaţi capacul : pe
gâtul de umplere până se fixează.
Service
Indicatorul intervalelor de efectuare a
reviziilor tehnice ASSYST PLUS
Mesaje privind revizia tehnică
Informaţii privind tipurile de revizii tehnice şi
intervalele la care sunt efectuate acestea
(vezi Caietul de service separat).
Puteţi obţine informaţii suplimentare în
această privinţă de la oricare Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Service 351
Indicatorul intervalelor de efectuare a revizii-
lor tehnice ASSYST PLUS vă informează care
este data următoarei revizii.
Dacă termenul pentru efectuarea unei revizii
tehnice a fost depăşit, va fi emis şi un semnal
sonor.
Pe display-ul multifuncţional va fi afişat timp
de câteva secunde un mesaj privind revizia
tehnică, de exemplu,
Next service A in ..
Întreţinerea şi îngrijirea
km
(Următorul Service A peste ... km)
Service A due (Service A scadent)
Service A overdue by .. km
(Service A depăşit cu.. km)
Litera indică tipul reviziei ce trebuie efec-
tuată. A indică o revizie tehnică minoră, iar B
indică o revizie tehnică majoră. După această
literă este posibil să fie afişat un număr sau o
altă literă. Cifra indică lucrările de întreţinere
suplimentare ce trebuie efectuate.
Dacă vă adresaţi referitor la acest mesaj unui
atelier de specialitate autorizat, de exemplu,
unui Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz, puteţi afla costul aferent
lucrărilor respective.
Indicatorul intervalelor de efectuare a revizii-
lor tehnice ASSYST PLUS nu ia în calcul
perioadele de timp în care bateria a fost deco-
nectată.
Respectarea datelor prevăzute pentru revi-
ziile tehnice:
X Reţineţi data reviziei afişate înainte de a
deconecta bateria.
sau
X Calculaţi data programată scăzând interva-
lele când bateria a fost deconectată din
data afişată după reconectarea sa.
Ascunderea unui mesaj referitor la revi-
zia tehnică
X Apăsaţi pe % sau a de pe volan.
Z
352 Îngrijirea
Afişarea unui mesaj referitor la revizia
tehnică
X Puneţi contactul.
X Apăsaţi butonul = sau ; de pe volan
pentru a selecta meniul Service .
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta submeniul ASSYST PLUS şi apăsaţi
pe a pentru confirmare.
Este afişată data programată pentru revizia
tehnică.
Întreţinerea şi îngrijirea
Reţineţi următoarele aspecte
Un atelier de specialitate autorizat, de exem-
plu, un Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz, poate reseta indicatorul
intervalelor de efectuare a reviziilor tehnice
ASSYST PLUS după efectuarea reviziei.
Puteţi obţine informaţii suplimentare, de
exemplu, referitoare la reviziile tehnice, de la
un Centru autorizat de vânzări şi service Mer-
cedes-Benz Service sau direct de la Merce-
des-Benz.
! Dacă indicatorul de revizii tehnice
ASSYST PLUS a fost setat în mod necores-
punzător, această setare poate fi corectată
la orice centru autorizat de vânzări şi ser-
vice Mercedes-Benz.
Lucrările de service trebuie să fie efectuate
conform descrierii din caietul de service. În
caz contrar, poate apărea uzura accen-
tuată, care ar provoca deteriorarea autove-
hiculului sau a subansamblurilor principale.
Indicator de service AdBlue®
i Numai pentru autovehicule cu tehnologie
BlueTEC.
Pentru o funcţionare corespunzătoare, siste-
mul de tratare a gazelor de eşapament Blue-
TEC trebuie utilizat împreună cu un agent de
reducere (AdBlue®). Nivelul de AdBlue® este
completat în cadrul lucrărilor de service. În
condiţii normale de funcţionare, un rezervor
plin cu agent AdBlue® ar trebui să dureze
până la următoarea revizie tehnică.
În funcţie de modul sau locul de utilizare a
autovehiculului, consumul de agent AdBlue®
poate creşte, ceea ce are drept rezultat
devansarea următoarei revizii tehnice.
Anumite indicatoare de avertizare vor sem-
nala faptul că nivelul de AdBlue® trebuie com-
pletat, de exemplu.
Refill AdBlue at workshop See
Owner's Manual (adăugare AdBlue la
atelier; vezi Manualul de utilizare)
Refill AdBlue at workshop No start
in .. km (adăugare AdBlue la atelier;
nefuncţionare după ... km)
Dacă rezerva de AdBlue® este epuizată, nu
veţi mai putea porni motorul (Y Pagina 283).
Înainte de a porni într-o călătorie cu autove-
hiculul în afara Europei, apelaţi la un atelier
de specialitate autorizat pentru verificarea
cantităţii de AdBlue®. Dacă este necesar,
completaţi nivelul de agent AdBlue®. Înainte
de a utiliza autovehiculul pentru o lungă
perioadă în afara Europei, contactaţi un ate-
lier de specialitate autorizat.
! Apelaţi la un atelier de specialitate auto-
rizat pentru umplerea rezervorului de agent
de reducere AdBlue®. În caz contrar, auto-
vehiculul se poate deteriora sau murdări.
Respectaţi indicaţiile privind agentul AdBlue®
(Y Pagina 415).
Puteţi obţine informaţii referitoare la sistemul
de tratare a gazelor de eşapament BlueTEC şi
la AdBlue® de la oricare Centru autorizat de
vânzări şi service Mercedes-Benz.
Îngrijirea
Note privind întreţinerea
Întreţinerea regulată a autovehiculului este o
condiţie esenţială pentru păstrarea calităţii
acestuia în timp.
Utilizaţi produsele de curăţare şi întreţinere
recomandate şi aprobate de Mercedes-Benz.

! Nu curăţaţi niciodată autovehiculul cu
produse precum:
Rlavete din material dur, aspru sau uscat
Ragenţi de curăţare abrazivi
Rsolvenţi
Ragenţi de curăţare care conţin solvenţi
Nu frecaţi.
Nu atingeţi suprafeţele sau peliculele pro-
tectoare cu obiect dure (de exemplu raclete
de gheaţă sau bijuterii). În caz contrar, este
posibilă zgârierea sau deteriorarea supra-
feţelor şi a peliculelor protectoare.
H Notă privind protecţia mediului
Ambalajele goale şi lavetele uzate trebuie
îndepărtate în mod ecologic.
! Nu parcaţi autovehiculul pentru perioade
îndelungate de timp imediat după curăţare,
în principal după curăţarea roţilor cu agent
de curăţare special. Agenţii de curăţare
pentru roţi pot cauza corodarea rapidă a
discurilor de frână şi a plăcuţelor/elemen-
telor de fricţiune ale frânei. Din acest motiv,
conduceţi autovehiculul câteva minute
după curăţare. Frânarea creşte tempera-
tura la nivelul discurilor şi plăcuţelor de
frână, uscându-le. Acum puteţi parca auto-
vehiculul.
Întreţinerea suprafeţelor exterioare
Spălătorie automată
G Pericol de accidentare
Eficienţa sistemului de frânare este redusă
după spălarea autovehiculului. Acest fapt
poate produce un accident. Din acest motiv,
după spălarea autovehiculului conduceţi cu
multă atenţie până când frânele se usucă.
G Pericol de accidentare
Dacă sistemul HOLD sau sistemul DISTRONIC
PLUS este activat, autovehiculul este frânat.
Din acest motiv, este necesară dezactivarea
sistemului HOLD şi a sistemului DISTRONIC
Îngrijirea 353
PLUS înainte de trecerea autovehiculului
printr-o spălătorie automată.
Puteţi apela la curăţarea autovehiculului prin
intermediul spălării automate chiar de la înce-
put.
Dacă autovehiculul este foarte murdar, se
recomandă pre-spălarea înainte de trecerea
prin spălătoria automată.
! Atunci când utilizaţi o spălătorie auto-
Întreţinerea şi îngrijirea
mată tip tunel, asiguraţi-vă că maneta
selectorului transmisiei automate se află în
poziţia N; în caz contrar, autovehiculul
poate fi deteriorat.
RAutovehicule cu manetă a selectorului
DIRECT SELECT şi cheie normală:
nu scoateţi cheia din contact. Nu deschi-
deţi uşa şoferului sau a pasagerului din
faţă când motorul este oprit. În caz con-
trar, transmisia automată selectează
automat poziţia de parcare P şi blo-
chează roţile. Puteţi preveni acest lucru
prin cuplarea anterioară a poziţiei N a
transmisiei automate.
RAutovehicule cu manetă a selectorului
DIRECT SELECT şi funcţie KEYLESS-GO:
nu deschideţi uşa şoferului sau a pasa-
gerului din faţă când motorul este oprit.
În caz contrar, transmisia automată
selectează automat poziţia de parcare P
şi blochează roţile.
Respectaţi următoarele indicaţii pentru a vă
asigura că transmisia automată rămâne în
poziţia N la autovehiculele cu manetă DIRECT
SELECT:
X Autovehiculul trebuie să fie staţionat, iar
contactul să fie pus.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia
2 (Y Pagina 157).
În cazul autovehiculelor prevăzute cu func-
ţie KEYLESS GO, utilizaţi cheia în locul buto-
nului Start/Stop.
X Apăsaţi continuu pedala de frână.
X Deplasaţi maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
Z
354 Îngrijirea
X Eliberaţi pedala de frână.
X Eliberaţi frâna de parcare.
X Luaţi contactul şi lăsaţi cheia în contact.
! Asiguraţi-vă că geamurile laterale sunt
închise complet şi că aeroterma pentru
ventilare/încălzire este dezactivată şi
comutatorul ştergătoarelor de parbriz este
în poziţia 0. În caz contrar, the senzorul de
ploaie sau lumină ar putea fi activat, pro-
vocând declanşarea accidentală a
Întreţinerea şi îngrijirea
ştergătorului. Acest fapt poate cauza dete-
riorarea autovehiculului.
După curăţarea într-o spălătorie automată,
îndepărtaţi prin ştergere ceara de pe parbriz
şi de pe lamele ştergătoarelor. Procedând
astfel, preveniţi apariţia urmelor pe parbriz şi
reduceţi zgomotul ştergătoarelor ce poate fi
cauzat de reziduurile de pe parbriz.
Dispozitive de spălare cu înaltă pre-
siune
G Pericol de accidentare
Nu utilizaţi dispozitive de curăţare de înaltă
presiune cu duze de distribuţie circulare (poli-
zoare) pentru a curăţa autovehiculul, în spe-
cial pneurile. Acestea pot deteriora pneurile
şi pot duce la producerea unui accident.
! Menţineţi întotdeauna o distanţă de cel
puţin 30 cm între duza dispozitivului cu
înaltă presiune şi autovehicul. Respectaţi
informaţiile furnizate de producătorul echi-
pamentului privind distanţa necesară.
Deplasaţi permanent duza dispozitivului în
timpul curăţării autovehiculului.
Nu îndreptaţi jetul dispozitivelor de
curăţare cu înaltă presiune spre:
Rpneuri
Rgarniturile portierelor
Rcomponentele sistemului electric
Rbaterie
Rconectori
Rlumini
Relementele de etanşare
Rornamente
Rfantele de ventilaţie
Elementele de etanşare sau componentele
electrice deteriorate pot provoca disfuncţii
ale sistemelor sau scurgeri.
Curăţarea roţilor
! Nu utilizaţi produse acide de curăţare a
roţilor pentru a îndepărta praful de pe
frâne. În caz contrar, este posibilă deterio-
rarea şuruburilor roţilor şi a componentelor
sistemului de frânare.
! Nu parcaţi autovehiculul pentru perioade
îndelungate de timp imediat după curăţare,
în principal după curăţarea roţilor cu agent
de curăţare special. Agenţii de curăţare
pentru roţi pot cauza corodarea rapidă a
discurilor de frână şi a plăcuţelor/elemen-
telor de fricţiune ale frânei. Din acest motiv,
conduceţi autovehiculul câteva minute
după curăţare. Frânarea creşte tempera-
tura la nivelul discurilor şi plăcuţelor de
frână, uscându-le. Acum puteţi parca auto-
vehiculul.
Curăţarea vopselei
Zgârieturile, depunerile corozive, zonele afec-
tate de coroziune şi deteriorările cauzate de
întreţinerea efectuată neglijent sau neadec-
vat nu pot fi reparate întotdeauna complet. În
asemenea cazuri, apelaţi imediat la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu la ori-
care Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
X Îndepărtaţi imediat impurităţile, fără a freca
prea puternic.
X Umeziţi resturile de insecte cu spray pentru
îndepărtarea insectelor, apoi spălaţi-le.
X Umeziţi urmele de excremente de păsări cu
apă, apoi spălaţi-le.
X Îndepărtaţi lichidul de răcire, lichidul de
frână, răşinile vegetale, uleiurile, carburan-
ţii şi grăsimea ştergându-le uşor cu o lavetă
înmuiată în gaz lampant sau lichid pentru
brichete.

X Îndepărtaţi petele de gudron cu ajutorul
detergenţilor speciali pentru îndepărtarea
gudronului.
X Îndepărtaţi ceara cu ajutorul detergenţilor
speciali pentru îndepărtarea siliconului.
! Nu aplicaţi
Rautocolante
Rpelicule
Rplăci magnetice sau materiale similare
pe suprafeţele vopsite. În caz contrar, este
posibilă deteriorarea vopselei.
Îngrijirea şi tratamente pentru vop-
seaua mată
Dacă vopseaua autovehiculului este mată,
respectaţi următoarele instrucţiuni pentru a
evita deteriorarea acesteia ca urmare a între-
ţinerii incorecte.
! Nu lustruiţi niciodată autovehiculul.
Aceasta conferă vopselei un finisaj lucios.
! Nu utilizaţi agenţi de curăţare a vopselei,
produse de lustruire sau produse abrazive
şi nici produse pentru întreţinerea luciului
precum ceara. Acestea sunt adecvate
exclusiv pentru suprafeţele lucioase. Utili-
zarea acestora în cazul autovehiculelor pe
care s-a aplicat vopsea mată poate dete-
riora grav suprafaţa (zone lucioase, neuni-
forme).
Lucrările de refacere a vopselei trebuie
încredinţate întotdeauna unui atelier de
specialitate autorizat, de exemplu unui cen-
tru autorizat de vânzări şi service Merce-
des-Benz.
! Nu utilizaţi în niciun caz programe de
spălare ce includ tratamente cu ceară fier-
binte.
i Utilizaţi doar substanţe pentru curăţarea
insectelor şi şampon auto din gama reco-
mandată şi aprobată de produse de între-
ţinere Mercedes-Benz.
Îngrijirea 355
Curăţarea geamurilor
G Pericol de rănire
Dezactivaţi ştergătoarele de parbriz şi scoa-
teţi cheia din contact înainte de curăţarea
parbrizului sau a lamelor ştergătoarelor de
parbriz. În cazul autovehiculelor cu funcţie
KEYLESS-GO, apăsaţi butonul Start/Stop în
mod repetat până când toate lămpile martor
de pe panoul de instrumente se sting. În caz
contrar, ştergătoarele s-ar putea deplasa şi v-
Întreţinerea şi îngrijirea
ar putea răni în acest fel.
X Curăţaţi suprafaţa interioară şi cea exte-
rioară a geamurilor cu o lavetă umedă şi un
agent de curăţare recomandat şi aprobat
de Mercedes-Benz.
! Nu utilizaţi lavete uscate, agenţi abrazivi,
solvenţi sau agenţi de curăţare pe bază de
solvenţi pentru curăţarea părţii interioare a
geamurilor. Nu utilizaţi obiecte dure pentru
curăţarea părţii interioare a geamurilor, de
exemplu raclete de gheaţă sau bijuterii. În
caz contrar, există pericolul deteriorării
geamurilor.
! Curăţaţi canalele de scurgere a apei de pe
parbriz şi lunetă la intervale regulate. În
anumite situaţii, depunerile de frunze,
petale şi polen pot împiedica scurgerea
apei. Acest lucru poate determina apariţia
coroziunii şi deteriorarea componentelor
electronice.
Curăţarea lamelor ştergătoarelor
G Pericol de rănire
Dezactivaţi ştergătoarele de parbriz şi scoa-
teţi cheia din contact înainte de curăţarea
parbrizului sau a lamelor ştergătoarelor de
parbriz. În cazul autovehiculelor cu funcţie
KEYLESS-GO, apăsaţi butonul Start/Stop în
mod repetat până când toate lămpile martor
de pe panoul de instrumente se sting. În caz
contrar, ştergătoarele s-ar putea deplasa şi v-
ar putea răni în acest fel.
Z
356 Îngrijirea

! Nu trageţi de lama ştergătorului. În caz Curăţarea senzorilor

contrar, este posibilă deteriorarea aces-
teia.
! Nu curăţaţi lamele ştergătoarelor prea
des şi nu aplicaţi o presiune prea mare pe
acestea. În caz contrar, este posibilă dete-
riorarea stratului de grafit. Acest lucru ar
putea cauza zgomote în timpul funcţionării
ştergătoarelor.
X Îndepărtaţi braţele ştergătoarelor de par-
Întreţinerea şi îngrijirea

briz.
X Ştergeţi cu grijă lamele ştergătorului, utili-
zând o lavetă umedă.
X Readuceţi ştergătoarele de parbriz în pozi-
ţia normală înainte de punerea contactului.
! În acest scop, ţineţi ferm braţul
X Curăţaţi senzorii : sistemelor de asistare
ştergătorului. Parbrizul poate fi deteriorat
dacă braţul ştergătorului se loveşte brusc a conducerii cu apă, şampon auto şi o
de acesta. lavetă moale.
! Dacă efectuaţi curăţarea senzorilor prin
Spălarea farurilor intermediul unui dispozitiv cu presiune
X Curăţaţi lentilele din plastic ale farurilor uti- înaltă, menţineţi întotdeauna o distanţă de
lizând un burete ud şi un agent de curăţare cel puţin 30 cm între duza dispozitivului cu
neutru, de exemplu şampon auto Merce- înaltă presiune şi autovehicul. Respectaţi
des-Benz sau lavete. informaţiile furnizate de producătorul echi-
pamentului privind distanţa necesară.
! Utilizaţi doar agenţi de curăţare sau lavete
adecvate pentru lentilele din plastic ale Curăţarea camerei video pentru mers
farurilor. Produsele nepotrivite pot zgâria înapoi
sau deteriora lentilele din plastic ale faru-
rilor.

Limuzină (exemplu)
X Utilizaţi apă curată şi o lavetă moale pentru
a curăţa lentila camerei :.

! Nu utilizaţi dispozitive cu înaltă presiune
pentru curăţarea lentilei şi a zonei din jurul
camerei.
Curăţarea ţevilor de eşapament
Impurităţile, în combinaţie cu efectul pietri-
şului de pe carosabil şi al factorilor corozivi
de mediu, pot cauza apariţia unor pete de
rugină pe suprafaţa ţevilor de eşapament.
Întreţinerea acestora în mod regulat asigură
păstrarea suprafeţei strălucitoare de la înce-
put, în special iarna şi după spălare.
! Nu curăţaţi ţevile de eşapament cu agenţi
alcalini, cum ar fi cei pentru curăţarea jan-
telor.
X Utilizaţi un produs de întreţinere a supra-
feţelor cromate aprobat de Mercedes-
Benz.
Curăţarea dispozitivului de tractare a
remorcii
Cârligul de remorcare trebuie curăţat dacă
este murdar sau corodat.
X Îndepărtaţi rugina cu o perie de sârmă.
X Îndepărtaţi noroiul cu o lavetă curată şi fără
scame sau cu o perie.
! Nu curăţaţi cârligul de remorcare cu un
aparat de curăţare sub presiune. Nu utili-
zaţi solvenţi.
Limuzină (exemplu)
Îngrijirea 357
X După curăţare, ungeţi sau gresaţi uşor câr-
ligul de remorcare :.
X Asiguraţi-vă că dispozitivul de tractare a
remorcii funcţionează adecvat la ataşarea
pe autovehicul.
! Respectaţi recomandările privind îngriji-
rea furnizate de producătorul remorcii.
i Lucrările de întreţinere ce trebuie efec-
tuate asupra cârligului de remorcare şi a
dispozitivului de tractare pot fi de aseme-
Întreţinerea şi îngrijirea
nea încredinţate oricărui centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
H Notă privind protecţia mediului
Lavetele murdare trebuie îndepărtate în mod
ecologic.
Întreţinerea suprafeţelor interioare
Curăţarea display-ului
X Înainte de curăţarea display-ului, asiguraţi-
vă că acesta este stins şi s-a răcit.
X Curăţaţi suprafaţa display-ului cu o lavetă
obişnuită din microfibră şi un agent de
curăţare pentru ecrane TFT/LCD.
X Pentru uscarea suprafeţei display-ului, folo-
siţi o lavetă uscată din microfibră.
! Nu curăţaţi niciodată display-ul cu pro-
duse precum:
Rdiluanţi care conţin alcool sau benzină
Ragenţi de curăţare abrazivi
Rdetergenţi casnici disponibili în comerţ
Aceştia pot deteriora suprafaţa display-
ului. Nu apăsaţi pe suprafaţa display-ului în
timp ce îl curăţaţi. În caz contrar, display-ul
poate fi deteriorat în mod iremediabil.
Curăţarea camerei video a sistemului
Night View Assist Plus
! Nu curăţaţi niciodată obiectivul camerei
video. Când curăţaţi câmpul vizual al siste-
melor de asistare a conducerii, asiguraţi-vă
că nu pulverizaţi substanţe de curăţare a
Z
358 Îngrijirea
sticlei pe obiectivul camerei video. Dacă
obiectivul camerei video este murdar, adre-
saţi-vă unui atelier de specialitate autorizat,
de exemplu, unui Centru autorizat de
vânzări şi service Mercedes-Benz.
Întreţinerea şi îngrijirea
X Rabataţi protecţia camerei video din zona
fantei :.
X Utilizaţi o lavetă moale pentru a curăţa par-
brizul în faţa camerei video ;.
Curăţarea ornamentelor din material
plastic
G Pericol de rănire
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe bază de sol-
venţi sau pulverizatoare pentru a curăţa
planşa de bord sau secţiunea capitonată a
volanului. Agenţii de curăţare care conţin sol-
venţi pot conferi suprafeţei un aspect poros,
ceea ce poate conduce la leziuni grave în cazul
desprinderii şi proiectării în interior a părţilor
din material plastic în momentul declanşării
unui airbag.
! Pe suprafeţele din material plastic nu se
vor aplica:
Rautocolante
Rpelicule
Rrecipiente cu uleiuri parfumate sau alte
obiecte asemănătoare
În caz contrar, suprafeţele din material
plastic pot fi deteriorate.
! Aveţi grijă ca produsele cosmetice şi
loţiunile de protecţie solară sau de protec-
ţie contra insectelor să nu intre în contact
cu ornamentele din plastic ale autovehicu-
lului. Astfel, se menţine aspectul de înaltă
calitate a suprafeţelor.
X Ştergeţi părţile din plastic cu o lavetă
umedă, fără scame, de exemplu o lavetă din
microfibră.
X Murdărire intensă: utilizaţi produsele de
curăţare şi întreţinere recomandate şi
aprobate de Mercedes-Benz.
Culoarea suprafeţei se poate schimba tem-
porar. Aşteptaţi până ce aceasta se usucă.
Curăţarea suprafeţelor din lemn şi a
benzilor ornamentale
X Ştergeţi ornamentele din lemn şi benzile
ornamentale cu o lavetă umedă, fără
scame, de exemplu o lavetă din microfibră.
X Murdărire intensă: utilizaţi produsele de
curăţare şi întreţinere recomandate şi
aprobate de Mercedes-Benz.
! Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe bază de
solvenţi, precum solvent pentru gudron,
agenţi de curăţare pentru jante, produse de
lustruire sau ceară. În caz contrar, există
pericolul deteriorării suprafeţei.
Curăţarea huselor scaunelor
! Nu folosiţi lavete din microfibră pentru
curăţarea huselor din piele naturală, artifi-
cială sau Alcantara®. Utilizarea frecventă
a acestora poate deteriora husele.
 Îngrijirea 359

! Respectaţi următoarele instrucţiuni de

curăţare a huselor:
Rcurăţaţi husele originale din piele cu o
lavetă umedă, apoi ştergeţi-le cu o lavetă
uscată. Asiguraţi-vă că pielea nu se udă.
În caz contrar, aceasta poate deveni
aspră şi se poate fisura. Utilizaţi numai
agenţi de curăţare a suprafeţelor din
piele testate şi aprobate de Mercedes-
Benz. Puteţi achiziţiona aceste produse
de la un atelier de specialitate autorizat,

Întreţinerea şi îngrijirea
de exemplu, un Centru autorizat de
vânzări şi service Mercedes-Benz.
Rcurăţaţi suprafeţele din piele artificială
cu o lavetă umezită într-o soluţie care să
conţină 1% detergent (de exemplu, deter-
gent lichid).
Rcurăţaţi husele din material textil cu o
lavetă din microfibră umezită într-o solu-
ţie care să conţină 1% detergent (de
exemplu, detergent lichid). Frecaţi cu
atenţie şi ştergeţi întotdeauna întreaga
secţiune a scaunului pentru a evita
lăsarea de urme vizibile. Lăsaţi scaunul
să se usuce. Rezultatele curăţării depind
de tipul de murdărie şi de vechimea aces-
teia.
Rcurăţaţi husele din piele Alcantara® cu o
lavetă umedă. Ştergeţi întotdeauna
întreaga secţiune a scaunului pentru a
evita lăsarea de urme vizibile.
i Reţineţi faptul că întreţinerea regulată
este esenţială pentru a asigura menţinerea
calităţii suprafeţelor (atât a aspectului, cât
şi a confortului).

Curăţarea centurilor de siguranţă

X Utilizaţi apă călduţă, curată şi săpun.
! Nu curăţaţi centurile de siguranţă cu
agenţi de curăţare chimici. Nu uscaţi cen-
turile de siguranţă la temperaturi mai mari
de 80 † sau prin expunerea acestora la
lumina solară directă.

Z
360
 361

Echipamentele autovehiculului ....... 362

După un accident .............................. 363
Unde pot găsi...? ............................... 363
Pneu dezumflat ................................. 368
Bateria ............................................... 380
Pornire asistată ................................. 384
Remorcarea şi pornirea prin remor-
care .................................................... 386
Siguranţele ........................................ 389

Asistenţă în caz de avarie

362 Echipamentele autovehiculului

Echipamentele autovehiculului

i În acest manual sunt descrise toate echi-

pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
Asistenţă în caz de avarie

ţiile privind siguranţa.

 Unde pot găsi...? 363

După un accident

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii

Autovehiculul prezintă G Pericol de explozie sau incendiu
scurgeri de carburant.
Există o defecţiune la circuitul de alimentare sau la rezervorul de
carburant.
X Rotiţi imediat cheia în poziţia 0 (Y Pagina 157) în contact şi
scoateţi-o.
X În niciun caz nu reporniţi motorul.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.

Asistenţă în caz de avarie

Nu puteţi determina
amploarea dete- X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
riorărilor.

Nu puteţi depista nicio

defecţiune. X Porniţi motorul în mod normal.

A fost declanşată func- Autovehiculul a fost implicat într-o coliziune frontală.

ţia de capotă activă X Resetaţi capota activă declanşată (siguranţa pietonilor)
(siguranţa pietonilor). (Y Pagina 346).

Au fost declanşate Autovehiculul a fost implicat într-o coliziune din spate.

tetierele NECK-PRO ale X Resetaţi tetierele NECK-PRO declanşate (Y Pagina 48).
scaunelor şoferului şi
pasagerului din faţă.

Unde pot găsi...?

Triunghiul reflectorizant
Scoaterea triunghiului reflectorizant
X Limuzină: deschideţi podeaua portbagaju-
lui.

X Rotiţi dispozitivul de fixare la 90° în sensul

indicat de săgeată şi scoateţi triunghiul
reflectorizant :.

Z
364 Unde pot găsi...?

X Estate: deschideţi hayonul.

X Deschideţi panoul lateral din partea
dreaptă.

X Desfaceţi chinga de fixare :.

Asistenţă în caz de avarie

X Scoateţi trusa de prim ajutor ;.

Estate: în funcţie de dotările autovehiculului,
X Scoateţi triunghiul reflectorizant :. trusa de prim ajutor se află fie în plasa pentru
bagaje sau în spatele panoului lateral.
Amplasarea triunghiului de avertizare X Deschideţi hayonul.

X Depliaţi suportul = în jos şi în lateral. În plasa pentru bagaje

X Ridicaţi segmentele reflectorizante late-
rale ; pentru a forma un triunghi şi fixaţi-
le prin intermediul capsei :.

Trusa de prim ajutor

Limuzină: trusa de prim ajutor se află în com-
partimentul de depozitare din partea dreaptă
a portbagajului.
X Deschideţi capota portbagajului.
X Deplasaţi în jos plasa pentru bagaje.
X Deschideţi compartimentul de depozitare.
În spatele panoului lateral
X Deschideţi panoul lateral dreapta dacă
trusa de prim ajutor se află în panoul late-
ral.
X Scoateţi trusa de prim ajutor :.

i Verificaţi anual datele de expirare a pro-
duselor din trusa de prim ajutor. Înlocuiţi-
le, dacă este necesar şi adăugaţi produsele
care lipsesc.
Extinctorul
Extinctorul se află în compartimentul de
depozitare sub scaunul şoferului.
X Trageţi mânerul : în sus.
X Trageţi capacul ; în faţă în sensul indicat
de săgeată.
X Scoateţi extinctorul din compartimentul de
depozitare.
! Compartimentul de depozitare trebuie să
fie închis în timpul deplasării autovehiculu-
lui. În caz contrar, este posibilă deteriora-
rea acestuia.
i Este necesară reumplerea extinctorului
după fiecare utilizare şi verificarea acestuia
anual sau o dată la doi ani. În caz contrar,
este posibil ca acesta să nu funcţioneze în
situaţii de urgenţă.
Respectaţi reglementările în vigoare pentru
fiecare ţară.
Trusa de scule a autovehiculului
Trusa de scule a autovehiculului se află în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua portbagajului/compartimentului
pentru bagaje.
Unde pot găsi...? 365
i Autovehiculele fără roată de rezervă nu
sunt prevăzute din fabrică cu uneltele nece-
sare pentru înlocuirea unei roţi, de exem-
plu, cric sau manivelă. Anumite unelte pen-
tru înlocuirea unei roţi sunt special create
pentru anumite autovehicule. Apelaţi la un
atelier de specialitate autorizat, de exem-
plu, la un Centru autorizat de vânzări şi ser-
vice Mercedes-Benz, pentru a obţine unelte
aprobate pentru autovehiculul dumnea-
voastră.
X Autovehicule cu trusă TIREFIT: ridicaţi
Asistenţă în caz de avarie
podeaua portbagajului/compartimentului
pentru bagaje (Y Pagina 329) sau
(Y Pagina 329).
Autovehicule cu sistem de tratare gazelor de eşa-
pament BlueTEC
: Trusa TIREFIT
; Compresor pentru umflarea pneurilor
= Cric
? Inel de remorcare
A Manivelă
B Schema de corespondenţă a siguranţe-
lor/o pereche de mănuşi
C Cală de roţi pliantă
D Dorn de centrare
Z
366 Unde pot găsi...?

Trusa de scule conţine:

Ro cală de roţi pliabilă
Rschema de corespondenţă a siguranţelor
Run cric
Run dorn de centrare
RO pereche de mănuşi
Ro manivelă
Run inel de remorcare

X Autovehicule cu roată de rezervă com-

Autovehicule fără sistem de tratare a gazelor de pactă43: ridicaţi podeaua portbagajului/
eşapament BlueTEC compartimentului pentru bagaje
Asistenţă în caz de avarie

: Trusa TIREFIT (Y Pagina 329) sau (Y Pagina 329).

; Cală de roţi pliantă
= O pereche de mănuşi (în spatele cricului)
? Compresor pentru umflarea pneurilor
A Inel de remorcare
B Cric
C Dorn de centrare
D Manivelă
X Autovehicule cu roată de rezervă/roată
de rezervă „Minispare”: ridicaţi podeaua
portbagajului/compartimentului pentru
: Inel de remorcare
bagaje (Y Pagina 329) sau (Y Pagina 329).
; O pereche de mănuşi
= Cric
? Cală de roţi pliantă
A Dorn de centrare
B Folie de protecţie pentru pneul defect
C Compresor pentru umflarea pneurilor
D Manivelă
E Schemă de corespondenţă a siguranţelor

: Compartiment de depozitare al trusei de

scule a autovehiculului
; Compartiment de depozitare
= Roata de rezervă/Roata de rezervă de
urgenţă „Minispare”

43 Numai la autovehiculele AMG.

 Unde pot găsi...? 367

Roata de rezervă de urgenţă „Minis-

pare”/roată de rezervă compactă
Demontarea roţii de rezervă de urgenţă
„Minispare”/roată de rezervă compactă
Deschiderea compartimentului de depo-
zitare
Limuzină: roata de rezervă de urgenţă poate
fi găsită în compartimentul de depozitare
situat sub podeaua portbagajului.
X Ridicaţi podeaua portbagajului trăgând în Modelele break fără banchetă rabatabilă (exemplu)
sus (Y Pagina 329). X Fără banchetă rabatabilă: îndepărtaţi

Asistenţă în caz de avarie

spaţiul de depozitare :.
X Cu banchetă rabatabilă: ridicaţi podeaua
compartimentului pentru bagaje.

Scoaterea unei roţi de rezervă de urgenţă:

modelele break fără banchetă rabatabilă
sau modelele limuzină

Inserţie (exemplu)
X Eliberaţi clapetele : de pe partea dreaptă
a inserţiei din compartiment ;.
X Introduceţi mână în degajarea = inserţiei
compartimentului ;, deplasaţi inserţia în
sus şi îndepărtaţi-o.
Break: roata de rezervă sau roata de rezervă
compactă de urgenţă se află în compartimen-
tul de depozitare situat sub podeaua compar-
timentului pentru bagaje.
X Fără banchetă rabatabilă: ridicaţi
podeaua rabatabilă a casetei de depozitare
EASY-PACK (Y Pagina 329).
X Cu banchetă rabatabilă: demontaţi per-
nele banchetei rabatabile (Y Pagina 111).
Limuzină (exemplu)
X Îndepărtaţi suportul trusei de scule a auto-
vehiculului :.
X Rotiţi compartimentul de depozitare ;
spre stânga şi îndepărtaţi-l.
X Scoateţi roata de rezervă de urgenţă
„Minispare” = sau roata de rezervă com-
pactă de urgenţă44.
Pentru informaţii suplimentare privind înlo-
cuirea unei roţi şi montarea roţii de rezervă,
consultaţi secţiunea (Y Pagina 373).

44 Numai pentru modelele AMG.

Z
368 Pneu dezumflat
Scoaterea unei roţii de rezervă de
urgenţă: Modelele break cu banchetă
rabatabilă
Asistenţă în caz de avarie
Roată de rezervă de urgenţă (exemplu)
X Îndepărtaţi suportul trusei de scule a auto-
vehiculului : trăgând de degajarea afe-
rentă ;.
X Scoateţi roata de rezervă de urgenţă
„Minispare” sau roata de rezervă compactă
de urgenţă 44=.
Pentru informaţii suplimentare privind înlo-
cuirea unei roţi şi montarea roţii de rezervă,
consultaţi secţiunea (Y Pagina 373).
Depozitarea unei roţi de rezervă com-
pactă folosite
Efectuaţi următorii paşi pentru depozitarea
unei roţi de rezervă compacte folosite; în caz
contrar, aceasta nu mai poate fi depozitată în
compartimentul aferent. Mercedes-Benz vă
recomandă în acest scop să apelaţi la un ate-
lier de specialitate autorizat, de exemplu, la
un Centru autorizat de vânzări şi service Mer-
cedes-Benz.
! Depozitaţi roata de rezervă compactă în
autovehicul numai când aceasta este
uscată. În caz contrar, autovehiculul va fi
afectat de umezeală.
X Deşurubaţi capacul ventilului.
X Utilizaţi partea posterioară a capacului ven-
tilului pentru deşurubarea inserţiei şi eva-
cuarea aerului.
44 Numai pentru modelele AMG.
i Dezumflarea completă a pneului poate
dura câteva minute.
X Înşurubaţi inserţia înapoi în ventil.
X Înşurubaţi la loc capacul ventilului.
X Îndepărtaţi pelicula de protecţie a trusei de
scule a autovehiculului şi aşezaţi-o pe roata
de rezervă compactă.
X Depozitaţi roata de rezervă compactă în
compartimentul aferent de sub portbagaj.
Pneu dezumflat
Pregătirea autovehicul
Autovehiculul poate fi dotat cu:
Ro trusă TIREFIT
Ro roată de rezervă de urgenţă
Rsistemul de rulare pe pană MOExtended
(Y Pagina 379)
i Pregătirea autovehiculului nu este nece-
sară la autovehiculele cu sistemul de rulare
pe pană MOExtended.
i Autovehiculele prevăzute cu sistemul de
rulare pe pană MOExtended nu sunt dotate
cu trusă TIREFIT. Prin urmare, dacă aţi mon-
tat pneuri fără proprietăţi de rulare pe pană,
de exemplu pneuri de iarnă, vă reco-
mandăm să echipaţi autovehiculul cu o
trusă TIREFIT. Trusele TIREFIT pot fi procu-
rate, de exemplu, de la un Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
X Autovehiculele cu AIRMATIC: asiguraţi-vă
că garda la sol a autovehiculului este setată
la nivelul „normal” (Y Pagina 206).
X Opriţi autovehiculul cât mai departe posibil
de zona de trafic, pe teren ferm, plan şi
nealunecos.
X Porniţi semnalizatoarele de avarie.
X Acţionaţi ferm frâna de parcare.
X Rotiţi roţile din faţă în poziţia pentru depla-
sarea înainte.

X Autovehiculele cu transmisie manuală:
cuplaţi prima treaptă de viteză sau treapta
de mers înapoi.
X Autovehiculele cu transmisie auto-
mată: deplasaţi maneta selectorului/
selectorului DIRECT SELECT în poziţia P.
X Opriţi motorul.
X Rdacă aţi condus autovehiculul pe pană sau
Autovehiculele fără funcţie KEYLESS-
GO: scoateţi cheia din contact.
X Autovehiculele cu funcţie KEYLESS-
GO: deschideţi portiera şoferului.
Sistemele electronice de la bord se află în
starea 0, echivalentă cu scoaterea cheii din
contact.
X Autovehiculele cu funcţie KEYLESS-
GO: scoateţi butonul Start/Stop din con-
tact (Y Pagina 157).
X Toţi ocupanţii trebuie să părăsească auto-
vehiculul. Asiguraţi-vă că aceştia părăsesc
autovehiculul în siguranţă.
X Asiguraţi-vă că în timpul înlocuirii unei roţi
nu se află nicio persoană în zona pericu-
loasă. Persoanele care nu participă direct
la schimbarea roţii trebuie să stea, de
exemplu, în spatele glisierei de siguranţă.
X Coborâţi din autovehicul. Ţineţi cont de
condiţiile de trafic.
X Închideţi portiera şoferului.
X Amplasaţi triunghiul reflectorizant
(Y Pagina 363) la o distanţă adecvată. Res-
pectaţi prevederile legale.
Trusa TIREFIT
Utilizarea trusei TIREFIT
Puteţi utiliza trusa TIREFIT pentru a etanşa
perforaţii minore, în special cele din zona pro-
filului de rulare. Utilizarea agentului TIREFIT
este posibilă până la temperaturi exterioare
de -20 †.
Pneu dezumflat 369
G Pericol de accident
Siguranţa personală este periclitată şi agentul
de etanşare nu poate oferi asistenţă în
următoarele situaţii:
Rdacă tăieturile sau perforaţiile în pneu sunt
mai mari de 4 mm
Rdacă janta este deteriorată
având o presiune insuficientă în pneuri
Nu continuaţi călătoria. Apelaţi la un atelier
de specialitate autorizat, care deţine cunoş-
tinţele şi echipamentele tehnice necesare
Asistenţă în caz de avarie
pentru efectuarea lucrărilor.
În acest scop, Mercedes-Benz vă recomandă
să apelaţi la un centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz. Este prioritară încre-
dinţarea lucrărilor ce implică siguranţa şi sis-
temele de siguranţă unui atelier de speciali-
tate autorizat.
X Nu îndepărtaţi niciun corp străin care a
pătruns în pneu, de exemplu, şuruburi sau
cuie.
X Scoateţi trusa TIREFIT, autocolantul anexat
„max. 80 km/h” şi compresorul electric din
compartimentul de depozitare situat sub
podeaua portbagajului (Y Pagina 365).
X Aplicaţi partea : a autocolantului în câm-
pul vizual al şoferului.
X Aplicaţi partea ; a autocolantului în apro-
pierea ventilului roţii cu pneul deteriorat.
Z
370 Pneu dezumflat

G Pericol de rănire Trusa TIREFIT versiunea 1

Agentul de etanşare TIREFIT nu trebuie să
intre în contact cu pielea, ochii sau
îmbrăcămintea.
RDacă agentul de etanşare intră în contact
cu ochii sau pielea, clătiţi imediat cu multă
apă curată.
RSchimbaţi imediat îmbrăcămintea care a
fost contaminată cu agent de etanşare
TIREFIT.
RDacă apare o reacţie alergică, consultaţi
imediat un medic.
Asistenţă în caz de avarie

Nu lăsaţi agentul TIREFIT pentru pneuri la
îndemâna copiilor.
RÎn cazul ingerării agentului de etanşare
TIREFIT, clătiţi-vă bine gura şi beţi multă
apă.
RNu induceţi starea de vomă. Consultaţi ime-
diat un medic.
RNu inhalaţi vaporii emanaţi de agentul TIRE-
FIT.
X Deschideţi capacul ;.
X Scoateţi conectorul A cu cablul şi furtunul
B din carcasă.
X Înşurubaţi capătul furtunului B în flanşa
C a recipientului cu agent de etanşare
TIREFIT :.
X Amplasaţi recipientul cu agent de etanşare
TIREFIT : cu capul în jos în degajarea =
a compresorului electric.

i Dacă există scurgeri de agent de etanşare

TIREFIT, aşteptaţi până la uscarea acestuia.
Ulterior, acesta poate fi îndepărtat sub
forma unei pelicule de substanţă uscată.
Dacă pe haine rămâne agent de etanşare
TIREFIT, curăţaţi-le cât mai rapid cu perclo-
retilenă.
G Pericol de rănire
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă furni-
zate de producător, inscripţionate pe autoco-
X Îndepărtaţi capacul ventilului E al pneului
lantul compresorului electric.
defect.
Autovehiculul este echipat cu unul din cele
două tipuri de compresoare electrice:
RVersiunea 1: furtunul cu manometru şi
cablul sunt depozitate sub un capac.
RVersiunea 2: manometrul este în compre-
sorul electric.
 Pneu dezumflat 371

X Asiguraţi-vă că robinetul de depresurizare Trusa TIREFIT versiunea 2

F de pe manometru G este închis com-
plet.
X Înşurubaţi capătul furtunului de umplere
D pe ventilul E.
X Introduceţi conectorul A în priza de ali-
mentare a brichetei (Y Pagina 336) sau
într-o priză de 12 V din autovehicul
(Y Pagina 337).
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1
(Y Pagina 157) .

Asistenţă în caz de avarie

X Scoateţi conectorul ? cu cablul şi furtunul
X Deplasaţi comutatorul ? de pe compresor
în poziţia I. A din carcasă.
Compresorul electric este pornit. Pneul X Înşurubaţi capătul furtunului A în flanşa
este umflat. B a recipientului cu agent de etanşare
i Mai întâi, agentul de etanşare TIREFIT TIREFIT :.
este pompat în pneu. Presiunea poate X Amplasaţi recipientul cu agent de etanşare
creşte pentru scurt timp la aproximativ TIREFIT : cu capul în jos în degajarea ;
500 kPa (5 bar/73 psi). a compresorului electric.
Nu opriţi compresorul electric în
această fază.
X Lăsaţi compresorul electric să funcţioneze
timp de cinci minute. După cinci minute,
presiunea în pneu trebuie să fie de minim
180 kPa (1,8 bar/26 psi).
! Nu lăsaţi compresorul electric în func-
ţiune mai mult de opt minute fără pauză. În
caz contrar, acesta se poate supraîncălzi.
Compresorul poate fi utilizat din nou după
revenirea la temperatura normală. X Îndepărtaţi capacul ventilului C al pneului
În cazul în care este atinsă o presiune de defect.
180 kPa (1,8 bar/26 psi) după cinci minute, X Înşurubaţi capătul furtunului de umplere
vezi (Y Pagina 372). D pe ventilul C.
În cazul în care nu este atinsă o presiune de
X Introduceţi conectorul ? în priza de ali-
180 kPa (1,8 bar/26 psi) după cinci minute,
vezi (Y Pagina 372). mentare a brichetei (Y Pagina 336) sau într-
o priză de 12 V din autovehicul
(Y Pagina 337).

Z
372 Pneu dezumflat
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 1
(Y Pagina 157).
X Deplasaţi comutatorul = de pe compresor
în poziţia I.
Compresorul electric este pornit. Pneul
este umflat.
i Mai întâi, agentul de etanşare TIREFIT
este pompat în pneu. Presiunea poate
creşte pentru scurt timp la aproximativ
500 kPa (5 bar/73 psi).
Nu opriţi compresorul electric în
această fază.
Asistenţă în caz de avarie
X Lăsaţi compresorul electric să funcţioneze
timp de cinci minute. După cinci minute,
presiunea în pneu trebuie să fie de minim
180 kPa (1,8 bar/26 psi).
! Nu lăsaţi compresorul electric în func-
ţiune mai mult de opt minute fără pauză. În
caz contrar, acesta se poate supraîncălzi.
Compresorul poate fi utilizat din nou după
revenirea la temperatura normală.
În cazul în care este atinsă o presiune de
180 kPa (1,8 bar/26 psi) după cinci minute,
vezi (Y Pagina 372).
În cazul în care nu este atinsă o presiune de
180 kPa (1,8 bar/26 psi) după cinci minute,
vezi (Y Pagina 372).
Presiunea pneurilor de 180 kPa (1,8 bar,
26 psi) nu este atinsă
În cazul în care nu este atinsă o presiune de
180 kPa (1,8 bar/26 psi) după cinci minute:
X Deplasaţi comutatorul de pe compresorul
electric în poziţia 0.
Compresorul electric este oprit.
X Deşurubaţi furtunul de umplere de la ventil.
X Conduceţi cu viteză foarte redusă înainte
sau înapoi pe o distanţă de aproximativ
10 m.
X Umflaţi din nou pneul.
G Pericol de accidentare
În cazul în care presiunea nu atinge valoarea
de 180 kPa (18 bari/26 psi) nici după cinci
minute, pneul este prea deteriorat.
Nu continuaţi călătoria. Apelaţi imediat la un
atelier de specialitate autorizat, care deţine
cunoştinţele tehnice şi echipamentele nece-
sare efectuării lucrărilor. Mercedes-Benz vă
recomandă să apelaţi la un Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz. Este
prioritară încredinţarea lucrărilor ce implică
siguranţa şi sistemele de siguranţă unui ate-
lier de specialitate autorizat.
Presiunea pneurilor de 180 kPa (1,8 bar,
26 psi) este atinsă
X Deplasaţi comutatorul de pe compresorul
electric în poziţia 0.
Compresorul electric este oprit.
X Îndepărtaţi trusa TIREFIT de pe roată.
G Pericol de rănire
Este posibil ca furtunul de aer să fie încă fier-
binte. Procedaţi cu atenţie pentru a evita pro-
ducerea de arsuri la detaşarea compresorului
electric.
! După utilizare, din furtunul de umplere ar
putea să mai curgă agent de etanşare TIRE-
FIT. Acesta ar putea păta.
Prin urmare, introduceţi furtunul de
umplere în punga din plastic în care a fost
depozitată trusa TIREFIT.
X Depozitaţi trusa TIREFIT, compresorul elec-
tric şi triunghiul reflectorizat.
X Puneţi imediat autovehiculul în miş-
care.
G Pericol de accident
Nu depăşiţi viteza maximă de 80 km/h.
Autocolantul cu inscripţia „max. 80 km/h”
trebuie să fie amplasat în câmpul vizual al
şoferului.
Manevrabilitatea autovehiculului poate fi
afectată.

X Opriţi după aproximativ 10 minute şi veri-
ficaţi presiunea în pneuri prin intermediul
compresorului electric.
G Pericol de accidentare
Dacă presiunea în pneu este mai mică de
130 kPa (1,3 bari/20 psi), pneul este prea
deteriorat. Nu continuaţi călătoria. Apelaţi
imediat la un atelier de specialitate autorizat,
care deţine cunoştinţele tehnice şi echipa-
mentele necesare efectuării lucrărilor. Mer-
cedes-Benz vă recomandă să apelaţi la un
Centru autorizat de vânzări şi service Merce-
des-Benz. Este prioritară încredinţarea
lucrărilor ce implică siguranţa şi sistemele de
siguranţă unui atelier de specialitate autori-
zat.
X Corectaţi presiunea în pneu dacă este de
cel puţin 130 kPa (1,3 bar/20 psi) (pentru
valorile specifice, consultaţi tabelul de pe
clapeta buşonului rezervorului de carbu-
rant).
X Pentru a creşte presiunea în pneuri: por-
niţi compresorul electric.
Trusa TIREFIT versiunea 1
X Pentru a reduce presiunea în pneuri
(versiunea 1): deschideţi robinetul de
depresurizare F de pe manometru G.
Pneu dezumflat 373
Trusa TIREFIT versiunea 2
X Pentru a reduce presiunea în pneuri
Asistenţă în caz de avarie
(versiunea 2): apăsaţi butonul de depre-
surizare E de lângă manometru F.
X Depozitaţi trusa TIREFIT, compresorul elec-
tric şi triunghiul reflectorizat.
X Conduceţi autovehiculul către cel mai apro-
piat atelier de service pentru înlocuirea
pneului.
X Apelaţi cât mai curând posibil la un atelier
de specialitate calificat, de exemplu la un
Centru autorizat de vânzări şi service Mer-
cedes-Benz, pentru înlocuirea trusei TIRE-
FIT.
H Notă privind protecţia mediului
Trusa TIREFIT folosită trebuie încredinţată
pentru casare unui atelier de specialitate, de
exemplu, unui centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz.
X La fiecare patru ani, apelaţi la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru autorizat de vânzări şi service Mer-
cedes-Benz pentru înlocuirea trusei TIRE-
FIT.
Înlocuirea unei roţi şi montarea roţii
de rezervă
Pregătirea autovehicul
G Pericol de accidentare
Dimensiunile jantei şi ale pneului roţii de
rezervă de urgenţă/roţii de rezervă pot diferi
Z
374 Pneu dezumflat

de cele ale pneului defect. La utilizarea unei Rroata de rezervă de urgenţă45

roţi de rezervă de urgenţă/roţi de rezervă, Rmanivela
manevrabilitatea autovehiculului ar putea fi Rcala pliabilă
modificată. Rcricul
Adaptaţi-vă stilul de conducere noilor condiţii. Rtija de centrare
Nu utilizaţi niciodată autovehiculul cu mai Rcompresorul electric45
mult de o roată de rezervă de urgenţă/roată
de rezervă a cărei dimensiuni diferă de cele X Asiguraţi autovehiculul împotriva punerii
ale restului roţilor. accidentale în mişcare.
Utilizaţi o roată de rezervă de urgenţă/roată
de rezervă cu dimensiuni diferite doar tempo- Asigurarea autovehiculului împotriva
rar şi nu dezactivaţi sistemul ESP®. deplasării accidentale
Asistenţă în caz de avarie

Nu depăşiţi viteza maximă de 80 km/h dacă Dacă autovehiculul dumneavoastră este

la autovehicul este montată o roată de rezervă prevăzut cu o cală, aceasta este depozitată în
de urgenţă. trusa de scule a autovehiculului
(Y Pagina 365).
G Pericol de accidentare
Cala pliabilă este o măsură de siguranţă supli-
Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat mentară care previne deplasarea accidentală
care deţine cunoştinţele tehnice şi echipa- a autovehiculului, de exemplu, la schimbarea
mentele necesare pentru înlocuirea roţii de unei roţi.
rezervă de urgenţă/roţii de rezervă cât mai
curând posibil. Mercedes-Benz vă recomandă
să apelaţi la un Centru autorizat de vânzări şi
service. Este prioritară încredinţarea
lucrărilor ce implică siguranţa şi sistemele de
siguranţă, unui atelier de specialitate autori-
zat.

i Autovehiculele care nu sunt prevăzute cu

roată de rezervă de urgenţă/roată de
rezervă nu sunt echipate ca dotare stan-
dard cu o trusă de scule pentru schimbarea
roţilor. Pentru informaţii suplimentare pri- X Ridicaţi ambele componente :.
vind uneltele necesare pentru schimbarea X Depliaţi partea inferioară ;.
unei roţi, de exemplu, cala de roată, mani- X Introduceţi bosajele părţii inferioare în ori-
vela sau tija de centrare, apelaţi la un Cen- ficiile corespunzătoare de pe bază =.
tru autorizat de vânzări şi service Merce-
des-Benz.
X Pregătiţi autovehiculul conform descrierii
anterioare (Y Pagina 368).
X Dacă este cuplată o remorcă, decuplaţi-o.
X Scoateţi următoarele obiecte din compar-
timentul de depozitare de sub podeaua
portbagajului:

45 Autovehicule cu roată de rezervă de urgenţă.


Asigurarea autovehiculului pe o suprafaţă plană
(exemplu, Limuzină)
X Pe suprafaţă plană: amplasaţi cale sau
alte obiecte similare în faţa şi în spatele roţii
diagonal opuse celei pe care doriţi să o
schimbaţi.
Asigurarea autovehiculului în pante cu înclinaţie
redusă (exemplu: Saloon)
X În pante: amplasaţi cale sau alte obiecte
similare în faţa roţilor punţilor faţă şi spate.
Ridicarea autovehiculului
G Pericol de rănire
Cricul are doar rolul de a ridica autovehiculul
pentru o perioadă scurtă de timp, permiţând
schimbarea roţii.
Dacă intenţionaţi să lucraţi sub autovehicul,
acesta trebuie ridicat pe dispozitive de susţi-
nere.
Cricul trebuie amplasat pe o suprafaţă plană,
stabilă, cu aderenţă adecvată. Nu utilizaţi
bucăţi de lemn sau obiecte similare ca suport
pentru cric. În caz contrar, autovehiculul ar
Pneu dezumflat 375
putea aluneca de pe cric şi aţi putea suferi răni
grave.
Nu porniţi motorul în timpul schimbării unei
roţi.
Nu vă aşezaţi sub autovehicul când acesta
este ridicat pe cric. Dacă nu ridicaţi autove-
hiculul conform procedurii descrise mai sus,
acesta poate să alunece de pe cric (de exem-
plu, la pornirea motorului sau la deschiderea
ori închiderea uneia dintre portiere sau a
capotei portbagajului/hayonului) şi puteţi fi
grav accidentat.
Asistenţă în caz de avarie
G Pericol de accidentare
Amplasarea incorectă a cricului poate
antrena:
Ralunecarea autovehiculului de pe cric
Raccidentarea dumneavoastră sau a altor
persoane
Rdeteriorarea autovehiculului.
De aceea, este important să asiguraţi ampla-
sarea corectă a cricului în punctele de apli-
care corespunzătoare. Înainte de a amplasa
cricul, îndepărtaţi noroiul care se poate acu-
mula în punctele de aplicare. Reţineţi că cricul
trebuie poziţionat în degajarea special
prevăzută pentru cric.
X Cu ajutorul manivelei :, slăbiţi şuruburile
roţii pe care doriţi să o înlocuiţi efectuând
aproximativ o rotaţie completă. Nu desfa-
ceţi complet şuruburile.
Punctele de aplicare a cricului sunt situate în
spatele pasajelor roţilor faţă şi în faţa pasa-
jelor roţilor spate (vezi săgeţile).
Z
376 Pneu dezumflat
Punctele de aplicare a cricului (exemplu, Limuzină)
Autovehicule AMG şi autovehicule cu
Asistenţă în caz de avarie
echipamente AMG: autovehiculul este
prevăzut cu capace în apropierea punctelor
de aplicare a cricului de pe pragurile exte-
rioare, pentru protecţia caroseriei.
Capace, faţă (exemplu, autovehicule cu pachetul
AMG Sport)
X Autovehicule AMG şi autovehicule cu
echipamente AMG: depliaţi capacul ; .
X Amplasaţi cricul ? în punctul de aplicare
=.
X Asiguraţi-vă că baza cricului este situată
exact sub punctul de aplicare.
X Rotiţi manivela A spre dreapta până când
cricul ? este amplasat în întregime pe
punctul de aplicare = şi baza sa este
amplasată uniform pe sol.
X Rotiţi manivela A până când roata se
ridică cu maximum 3 cm deasupra solului.
Scoaterea unei roţi
! Autovehicule AMG: în timpul
îndepărtării şi repoziţionării roţii, janta
poate lovi discul de frână ceramic şi îl poate
deteriora. Prin urmare, luaţi toate măsurile
de precauţie şi apelaţi la o altă persoană
pentru a vă asista. Alternativ, puteţi utiliza
o a doua tijă de centrare.
X Desfaceţi complet şurubul poziţionat cel
mai sus pe roată.
X Înşurubaţi tija de centrare : în filet în locul
şurubului de roată.
X Desfaceţi complet restul şuruburilor de
roată.

! Nu aşezaţi şuruburile în nisip sau pe
suprafeţe murdare. În caz contrar, filetul
şuruburilor roţilor şi butucul roţii ar putea fi
deteriorate în timpul înşurubării.
X Scoateţi roata.
Montarea unei roţi noi
G Pericol de accident
Înlocuiţi şuruburile deteriorate sau corodate.
Nu ungeţi niciodată piuliţele roţilor cu lubri-
fiant sau vaselină. În caz contrar, şuruburile
se pot slăbi în butucul roţii.
G AVERTIZARE
Dacă un filet din butucul roţii este deteriorat,
nu vă deplasaţi mai departe! Apelaţi la un ate-
lier de specialitate calificat, care dispune de
cunoştinţele de specialitate şi sculele pentru
realizarea lucrărilor necesare. Mercedes-
Benz vă recomandă pentru aceasta un punct
de service sau un „Service 24 h“ Mercedes-
Benz. Executarea în special a lucrărilor ce
afectează siguranţa precum şi a lucrărilor la
sistemele relevante pentru siguranţă de către
un atelier calificat de specialitate este obliga-
torie.
G Pericol de accident
Utilizaţi numai şuruburi proiectate special
pentru roţi şi autovehicul. Din motive de sigu-
ranţă, Mercedes-Benz vă recomandă să utili-
zaţi doar şuruburi de roată care au fost apro-
bate pentru autovehiculele Mercedes-Benz şi
pentru roata respectivă. Utilizarea altor şuru-
buri poate duce la slăbirea acestora în timpul
funcţionării sau la deteriorarea sistemului de
frânare.
Nu strângeţi complet şuruburile de roată
atunci când autovehiculul este ridicat pe cric.
Autovehiculul poate aluneca de pe cric.
X Curăţaţi suprafeţele de contact ale roţii şi
ale butucului.
! Autovehicule AMG: în timpul
îndepărtării şi repoziţionării roţii, janta
Pneu dezumflat 377
poate lovi discul de frână ceramic şi îl poate
deteriora. Prin urmare, luaţi toate măsurile
de precauţie şi apelaţi la o altă persoană
pentru a vă asista. Alternativ, puteţi utiliza
o a doua tijă de centrare.
Asistenţă în caz de avarie
X Introduceţi roata de rezervă pe tija de cen-
trare şi împingeţi-o.
X Strângeţi manual şuruburile roţilor.
X Deşurubaţi tija de centrare.
X Strângeţi manual ultimul şurub.
Umflarea roţii de rezervă compacte
G AVERTISMENT
Umflaţi roata de rezervă înainte de a coborî
autovehiculul. În caz contrar, puteţi deteriora
janta.
G Pericol de rănire
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă furni-
zate de fabricant, aflate pe autocolantul com-
presorului electric.
Autovehiculul este echipat cu unul din cele
două tipuri de compresoare electrice:
RVersiunea 1: compresor electric cu mano-
metru fixat de furtunul de aer.
RVersiunea 2: compresor electric cu mano-
metru integrat.
Următoarea descriere este valabilă pentru
ambele versiuni. Diferenţele privind modul de
utilizare vor fi explicate în detaliu.
Z
378 Pneu dezumflat
Versiunea 1
Asistenţă în caz de avarie
Versiunea 2
X Versiunea 1: deschideţi capacul :.
X Versiunea 1: extrageţi conectorul = şi
furtunul de aer cu manometru ? din car-
casă.
X Versiunea 2: extrageţi conectorul = şi
furtunul de aer din carcasă.
X Versiunea 1: asiguraţi-vă că robinetul de
depresurizare de pe manometru ? este
închis.
X Îndepărtaţi capacul ventilului roţii de
rezervă compacte.
X Înşurubaţi piuliţa de îmbinare A a furtunu-
lui de aer pe ventil.
X Deplasaţi comutatorul ; de pe compresor
în poziţia 0.
X Introduceţi fişa = în priza de alimentare a
brichetei (Y Pagina 336) sau într-o priză de
12 V (Y Pagina 337) din autovehicul.
X Cheia trebuie să se afle în contact în poziţia
1 (Y Pagina 157) .
X Deplasaţi comutatorul ; de pe compresor
în poziţia I.
Compresorul electric este pornit. Pneul
este umflat.
! Nu lăsaţi compresorul electric în func-
ţiune timp de mai mult de opt minute fără
pauză. În caz contrar, acesta se poate
supraîncălzi.
Compresorul poate fi utilizat din nou după
revenirea la temperatura normală.
X Umflaţi pneul până la presiunea specifi-
cată.
Presiunea specificată este imprimată pe
autocolantul de culoare galbenă de pe
roata de rezervă.
X După ce presiunea specificată în pneu este
atinsă, deplasaţi comutatorul 2 de pe
compresorul electric în poziţia 0.
Compresorul electric este oprit.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 0 .
X Versiunea 1: dacă presiunea în pneu este
mai mare decât cea specificată, deschideţi
robinetul de depresurizare al manometrului
4 până când este atinsă presiunea
corectă în pneu.
X Versiunea 2: dacă presiunea în pneu este
mai mare decât cea specificată, apăsaţi
butonul de depresurizare 6 până când
este atinsă presiunea corectă în pneu.
X Desfaceţi piuliţa de îmbinare A a furtunu-
lui de aer de pe ventil.
X Înşurubaţi capacul ventilului roţii de rezervă
compacte.
X Versiunea 1: depozitaţi fişa = şi furtunul
de aer în spatele capacului :.
X Versiunea 2: depozitaţi fişa = şi furtunul
de aer în secţiunea inferioară a carcasei
compresorului.
X Depozitaţi compresorul electric în autove-
hicul, în spaţiul proiectat în acest scop.

Coborârea autovehiculului
G AVERTISMENT
Umflaţi roata de rezervă înainte de a coborî
autovehiculul. În caz contrar, puteţi deteriora
janta.
X Rotiţi manivela cricului spre stânga până la
coborârea completă a autovehiculului pe
sol.
X Scoateţi cricul de sub autovehicul.
X Strângeţi uniform şuruburile de roată în
diagonală, în secvenţa indicată (: la A).
Cuplul de strângere trebuie să fie de
130 Nm.
G Pericol de accidentare
Verificaţi cuplul de strângere imediat după ce
a fost schimbată roata. Roţile se pot desface
dacă nu sunt strânse la un cuplu de 130
Nm.
X Strângeţi cricul şi depozitaţi-l împreună cu
restul trusei de scule în portbagaj.
X Autovehicule AMG şi autovehicule cu
echipamente AMG: introduceţi capacul în
pragul exterior.
Autovehiculele cu roată de rezervă:
X Transportaţi roata defectă în portbagaj.
sau
X În funcţie de dimensiunile roţii defecte, o
puteţi depozita şi în spaţiul pentru roata de
rezervă. În acest caz, trebuie să scoateţi
carcasa compartimentului de depozitare
Pneu dezumflat 379
din spaţiul pentru roata de rezervă şi să o
aşezaţi în siguranţă în portbagaj.
Informaţii suplimentare referitoare la depozi-
tarea roţii de rezervă compacte
(Y Pagina 368).
i Când conduceţi cu o roată de rezervă
compactă montată, sistemul de avertizare
asupra pierderii de presiune în pneuri sau
sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri nu poate funcţiona corespunzător.
Reporniţi sistemul de avertizare asupra
pierderii de presiune în pneuri/sistemul de
Asistenţă în caz de avarie
monitorizare a presiunii în pneuri doar după
ce roata de rezervă a fost înlocuită cu o
roată nouă.
Autovehiculele cu sistem de monitorizare a
presiunii în pneuri: toate roţile trebuie să fie
echipate cu senzori funcţionali şi roata
defectă nu trebuie să se mai afle în auto-
vehicul.
Sistemul de rulare pe pană MOExten-
ded
Sistemul de rulare pe pană MOExtended per-
mite continuarea călătoriei chiar dacă unul
sau mai multe dintre pneurile autovehiculului
sunt complet dezumflate.
Sistemul de rulare pe pană MOExtended
poate fi utilizat numai în combinaţie cu siste-
mul de avertizare asupra pierderii de presiune
în pneuri sau cu cel de monitorizare a presiu-
nii în pneuri.
Distanţa maximă ce poate fi parcursă în
modul de rulare pe pană depinde de gradul de
încărcare a autovehiculului. Aceasta este de
80 km dacă autovehiculul este încărcat par-
ţial şi de 30 km dacă este încărcat complet.
Distanţa maximă ce poate fi parcursă în
modul de rulare pe pană este contorizată
începând din momentul apariţiei pe display-ul
multifuncţional a avertismentului referitor la
pierderea de presiune în pneuri.
Nu depăşiţi viteza maximă de 80 km/h.
Z
380 Bateria
G Pericol de accident
Manevrabilitatea autovehiculului dumnea-
voastră va fi afectată când conduceţi în modul
de rulare pe pană, de exemplu:
Rla efectuarea virajelor
Rîn timpul frânării
Rla accelerare rapidă
Din acest motiv, este necesară adaptarea
corespunzătoare a stilului de conducere, evi-
tarea manevrelor şi accelerărilor bruşte, pre-
cum şi a conducerii peste obstacole (de exem-
Asistenţă în caz de avarie
plu peste borduri, gropi) şi pe teren acciden-
tat. Această indicaţie este valabilă mai ales în
cazul unui grad ridicat de încărcare a autove-
hiculului.
Distanţa maximă admisă ce poate fi parcursă
în modul de rulare pe pană depinde în mare
măsură de solicitările la care este supus auto-
vehiculul. Aceasta poate fi mai mică în caz de
rulare la viteze ridicate, sarcini mari, manevre
bruşte, condiţii dificile de drum, temperaturi
exterioare excesive etc. sau mai mare dacă
rulaţi cu foarte mare atenţie.
Nu continuaţi să vă deplasaţi în modul de
rulare pe pană dacă:
Rauziţipocnituri.
Rautovehiculul începe să vibreze.
Rsesizaţi apariţia fumului şi a mirosului de
cauciuc.
Rsistemul ESP® intervine în mod constant.
Robservaţi fisuri în taloanele pneurilor.
După conducerea în modul de rulare pe pană,
este necesară verificarea jantelor la un atelier
de specialitate autorizat, care deţine cunoş-
tinţele tehnice şi echipamentele necesare
efectuării lucrărilor. Pneul defect trebuie înlo-
cuit în toate cazurile.
În acest scop, Mercedes-Benz vă recomandă
să apelaţi la un Centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz. Este prioritară încre-
dinţarea lucrărilor ce implică siguranţa şi sis-
temele de siguranţă unui atelier de speciali-
tate autorizat.
i Dacă înlocuiţi unul sau toate pneurile, asi-
guraţi-vă că utilizaţi doar pneuri ce poartă
marcajul MOExtended, de dimensiunile
specificate pentru autovehicul.
i Autovehiculele prevăzute cu sistemul de
rulare pe pană MOExtended nu sunt dotate
cu trusă TIREFIT. Prin urmare, dacă aţi mon-
tat pneuri fără proprietăţi de rulare pe pană,
de exemplu pneuri de iarnă, vă reco-
mandăm să echipaţi autovehiculul cu o
trusă TIREFIT. Trusele TIREFIT pot fi procu-
rate, de exemplu, de la un Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Bateria
Note importante privind siguranţa
Pentru a prelungi la maxim durata de viaţă a
bateriilor, este necesar ca acestea să fie per-
manent încărcate suficient.
Verificaţi gradul de încărcare a bateriei mai
frecvent dacă utilizaţi autovehiculul prepon-
derent pentru călătorii scurte sau dacă acesta
este menţinut în stare de nefuncţionare pen-
tru perioade îndelungate de timp.
Pentru a preveni deteriorările cauzate de
coroziune, înlocuiţi bateria numai cu una
prevăzută cu capac central de ventilaţie.
Înlocuiţi bateria doar cu una similară reco-
mandată de Mercedes-Benz.
Consultaţi un Centru autorizat de vânzări şi
service Mercedes-Benz dacă doriţi să parcaţi
autovehiculul perioade mai lungi de timp.
G Pericol de rănire
În timpul manipulării bateriilor de autovehicul,
respectaţi măsurile de siguranţă şi luaţi
măsuri de protecţie.
Pericol de explozie
Fumatul, lucrul cu focul şi
cu flăcările deschise sunt
interzise în timpul mani-

pulării bateriei. Evitaţi pro-
ducerea de scântei.
Acidul din baterie este
caustic. Evitaţi contactul
acestuia cu pielea, ochii sau
îmbrăcămintea.
Purtaţi echipament de pro-
tecţie adecvat, mai ales
mănuşi, salopetă şi mască.
Îndepărtaţi imediat acidul
vărsat accidental prin
clătire cu apă curată. Dacă
este necesar, consultaţi un
medic.
Purtaţi ochelari de protec-
ţie.
Ţineţi copiii la distanţă.
Respectaţi instrucţiunile
oferite în Manualul de utili-
zare.
H Notă privind protecţia mediului
Nu aruncaţi bateriile împreună cu resturile
menajere. Îndepărtaţi bateriile uzate în mod
ecologic. Încredinţaţi bateriile descărcate
unui Centru de Service Mercedes-Benz sau
unui punct special de colectare a bateriilor.
G Pericol de rănire
Din motive de siguranţă, Mercedes-Benz
recomandă utilizarea exclusivă a bateriilor
care au fost testate şi aprobate pentru auto-
vehicul de către Mercedes-Benz. Aceste bate-
rii oferă protecţie superioară la impact pentru
a preveni producerea de arsuri chimice în
cazul deteriorării bateriei ca urmare a unui
accident.
Pentru a preveni arsurile chimice, respectaţi
următoarele instrucţiuni de siguranţă la mani-
pularea bateriilor:
Bateria 381
Rnu vă aplecaţi asupra bateriilor;
Rnu aşezaţi obiecte din metal pe baterie. În
caz contrar, este posibilă producerea unui
scurtcircuit şi aprinderea amestecului de
gaze din baterie;
Rasiguraţi-vă că nu sunteţi încărcat electros-
tatic, de exemplu, în cazul purtării de arti-
cole de îmbrăcăminte din material sintetic
sau ca rezultat al frecării de un material
textil. Nu trageţi şi nu glisaţi bateria pe
covoare sau alte materiale sintetice;
Rnu atingeţi niciodată bateria înainte de a vă
Asistenţă în caz de avarie
fi descărcat de eventualele sarcini electros-
tatice. Pentru aceasta, părăsiţi autovehicu-
lul şi atingeţi caroseria acestuia;
Rnu ştergeţi bateria cu lavete textile. Bateria
poate exploda ca urmare a unei încărcări
electrostatice sau a scânteilor care sar.
! Opriţi motorul şi scoateţi cheia înainte de
deconectarea fişelor de la bornele bateriei.
La autovehiculele prevăzute cu funcţie KEY-
LESS-GO, asiguraţi-vă că nu este pus con-
tactul. Asiguraţi-vă că toate lămpile martor
de pe panoul de instrumente sunt stinse. În
caz contrar, este posibilă distrugerea unor
componente electronice, cum ar fi alterna-
torul.
i Dacă parcaţi autovehiculul şi nu aveţi
nevoie de niciun consumator electric, scoa-
teţi cheia din contact. Autovehiculul va uti-
liza o cantitate foarte redusă de energie,
conservând astfel energia bateriei.
Mercedes-Benz vă recomandă să nu realizaţi
personal lucrări asupra bateriei, de exemplu,
scoaterea, încărcarea sau înlocuirea aces-
teia. Pentru efectuarea acestor lucrări, ape-
laţi întotdeauna la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Amplasarea bateriei
Autovehiculul este echipat cu o baterie în
compartimentul motorului. Aceasta este
situată în partea din faţă a peretelui despărţi-
Z
382 Bateria
tor, sub carcasa filtrului de aer de pe partea
dreaptă când se priveşte în sensul de depla-
sare a autovehiculului.
X Acţionaţi ferm frâna de parcare şi, pentru
autovehiculele dotate cu transmisie auto-
mată, deplasaţi maneta selectorului în pozi-
ţia P.
X Dezactivaţi toţi consumatorii electrici (de
exemplu, sistemul audio, ventilatorul etc.).
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 0
(Y Pagina 157) şi scoateţi-o, sau, pentru
autovehiculele cu funcţie KEYLESS-GO,
Asistenţă în caz de avarie
luaţi contactul (Y Pagina 157). Toate
lămpile martor de pe panoul de instru-
mente trebuie să fie stinse.
X Deschideţi capota motorului
(Y Pagina 347).
X Desfaceţi clemele ; de pe carcasa filtru-
lui :.
i Pentru informaţii suplimentare referi-
toare la deconectarea bateriei
(Y Pagina 382).
Deconectarea bateriei
G Pericol de accident
Dacă bateria este deconectată:
Refectul de amplificare a forţei de frânare nu
va fi disponibil. În acest caz, va fi necesară
o forţă de frânare mai mare, iar cursa peda-
lei va fi mai lungă. Dacă este cazul, acţionaţi
cu forţă maximă pedala de frână.
Rmaneta selectorului este blocată în poziţia
P la autovehiculele cu transmisie automată.
! La deconectarea bateriei, respectaţi
întotdeauna ordinea operaţiunilor indicată
în continuare. Respectaţi ordinea de deco-
nectare/conectare a fişelor bornelor bate-
riei şi nu încurcaţi fişele de la bornele bate-
riei. În caz contrar, este posibilă deteriora-
rea sistemului electronic al autovehiculului.
: Bateria
; Borna pozitivă
= Borna negativă
? Furtun de ventilaţie
X Deconectaţi fişa bornei negative a bateriei.
X Scoateţi capacul bornei pozitive.
X Deconectaţi fişa bornei pozitive a bateriei.
X Deconectaţi furtunul de ventilaţie.
Instalarea şi demontarea bateriei
X Demontarea bateriei: deconectaţi bateria
(Y Pagina 382).
X Slăbiţi şurubul de fixare a bateriei.
X Scoateţi bateria.
X Montarea bateriei: parcurgeţi etapele
descrise în cadrul secţiunii „Demontarea
bateriei”, în ordine inversă.
 Bateria 383

Încărcarea bateriei furnizoare în cadrul operaţiuni de pornire

G Pericol de rănire
Efectuaţi încărcarea bateriei numai într-un
spaţiu bine ventilat. În timpul încărcării bate-
riei, este posibilă eliberarea de gaz şi produ-
cerea unor mici explozii. Aceasta poate pro-
voca rănirea dumneavoastră sau a altor per-
soane sau poate duce la deteriorarea vopselei
sau producerea de coroziune acidă asupra
autovehiculului.
Puteţi obţine informaţii despre redresoarele
asistată (Y Pagina 384).
Conectarea bateriei
! La conectarea bateriei, respectaţi întot-
deauna ordinea operaţiunilor indicată în
continuare. Nu inversaţi niciodată polarita-
tea fişelor bateriei. În caz contrar, este
posibilă deteriorarea sistemelor electro-
nice ale autovehiculului.
X Dezactivaţi toţi consumatorii electrici (de

Asistenţă în caz de avarie

care permit încărcarea bateriei fără ca
aceasta să fie demontată de la orice atelier de exemplu, sistemul audio, ventilatorul etc.).
specialitate autorizat, de exemplu, de la ori- X Conectaţi fişa bornei pozitive şi fixaţi capa-
care Centru autorizat de vânzări şi service cul.
Mercedes-Benz. X Conectaţi fişa bornei negative.
X Aşezaţi la loc carcasa filtrului, prindeţi cle-
G Pericol de rănire mele de fixare şi închideţi-le.
Există pericolul arsurilor chimice în timpul
încărcării datorită gazelor eliberate din bate- i În cazul în care alimentarea bateriei a fost
rie. Nu vă aplecaţi deasupra bateriei în timpul întreruptă (de exemplu, bateria a fost
procesului de încărcare. reconectată), trebuie să efectuaţi următoa-
rele operaţiuni:
G Pericol de rănire Rsetaţi ora (Y Pagina 259)
Acidul de baterie este caustic. Evitaţi contac- Rresetaţi funcţia pentru plierea/deplierea
tul acestuia cu pielea, ochii sau îmbrăcămin- automată a oglinzilor exterioare prin
tea. deplierea acestora o singură dată
(Y Pagina 117)
! Nu încărcaţi niciodată bateria montată pe
autovehicul, decât dacă utilizaţi un redre-
sor testat şi aprobat de Mercedes-Benz.
Acest tip de redresoare permite încărcarea
bateriei, fără ca aceasta să fie demontată.
! Utilizaţi numai redresoare cu tensiunea
de încărcare de maxim 14,8 V.
! Efectuaţi încărcarea bateriei utilizând
exclusiv borna de pornire asistată.
Aceasta se află în compartimentul motorului
(Y Pagina 384).
X Deschideţi capota motorului
(Y Pagina 347).
X Conectaţi redresorul la borna pozitivă şi
punctul de legare la masă urmând aceeaşi
procedură utilizată la conectarea bateriei

Z
384 Pornire asistată

Pornire asistată

G Pericol de rănire
Din cauza gazelor eliberate din baterie în timpul pornirii asistate a unui autovehicul există pericolul
arsurilor cu acid. Nu vă aplecaţi asupra bateriei când se efectuează pornirea asistată a motorului.

G Pericol de explozie
Gazele eliberate din baterie în timpul pornirii asistate pot provoca mici explozii. Evitaţi producerea
de scântei. Evitaţi prezenţa flăcărilor deschise şi fumatul în preajma bateriei.
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă la manipularea bateriei autovehiculului. Le puteţi găsi în
secţiunea „Baterie” din index.
Asistenţă în caz de avarie

! Evitaţi tentativele prelungite şi repetate de pornire. În caz contrar, carburantul nears poate
pătrunde în convertorul catalitic cauzând deteriorarea acestuia46 şi provocând un incendiu.
Nu utilizaţi un dispozitiv de încărcare rapidă pentru a porni motorul.
Cablurile de pornire asistată nu trebuie să fie deteriorate.
Cablurile de pornire asistată nu trebuie să intre în contact cu alte obiecte metalice când
sunt conectate la baterie.
Dacă bateria autovehiculului este descărcată, motorul poate fi pornit utilizând bateria unui alt
autovehicul sau o baterie externă, prin intermediul cablurilor pentru pornire asistată.
Respectaţi următoarele instrucţiuni:
X Nu toate autovehiculele permit accesul la baterie. Dacă nu aveţi acces la bateria celuilalt
autovehicul, efectuaţi procedura de pornire asistată utilizând o baterie externă sau un dis-
pozitiv pentru pornirea asistată.
X Efectuaţi procedura de pornire asistată numai când motorul este rece şi convertorul catalitic
s-a răcit47.
X Nu porniţi motorul dacă bateria este îngheţată. Permiteţi bateriei să se încălzească mai întâi.
X Pornirea asistată poate fi efectuată numai prin intermediul bateriilor cu o tensiune nominală
de 12 V.
X Utilizaţi cabluri pentru pornirea asistată cu un o secţiune transversală corespunzătoare şi
cleşti de conectare izolaţi.
X Cablurile de pornire asistată nu trebuie să intre în contact cu diferite componente, precum
fulia sau radiatorul. Aceste componente se pun în mişcare când motorul este pornit.
X Dacă bateria este complet descărcată, lăsaţi bateria furnizoare conectată timp de câteva
minute înainte de a încerca să porniţi autovehiculul. Astfel, bateria descărcată se încarcă
într-o mică măsură.
i Puteţi obţine cabluri pentru pornire asistată şi mai multe informaţii referitoare la această
procedură de la oricare Centru autorizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
X Asiguraţi-vă că cele două autovehicule nu intră în contact.
X Acţionaţi ferm frâna de parcare.

46 Doar pentru autovehiculele dotate cu motor pe benzină.

47 Numai pentru autovehiculele cu motor pe benzină.
 Pornire asistată 385

X Transmisie manuală: comutaţi în poziţia neutră.

X Transmisie automată: deplasaţi maneta selectorului în poziţia P.
X Dezactivaţi toţi consumatorii electrici (de exemplu, sistemul audio, ventilatorul etc.).
X Deschideţi capota motorului (Y Pagina 347).

Asistenţă în caz de avarie

Numărul de poziţie B identifică bateria încărcată a celuilalt autovehicul sau un dispozitiv
similar de pornire asistată.
X Glisaţi capacul : bornei pozitive ; în sensul indicat de săgeată.
X Conectaţi borna pozitivă ; a autovehiculului personal la borna pozitivă = a bateriei fur-
nizoare B prin intermediul cablului pentru pornire asistată, începând cu bateria autovehi-
culului personal.
X Porniţi motorul autovehiculului furnizor şi lăsaţi-l să funcţioneze la ralanti.
X Conectaţi borna negativă ? a bateriei furnizoare B la punctul de legare la masă A a
autovehiculului personal prin intermediul cablului pentru pornire asistată, conectându-l mai
întâi la bateria furnizoare B.
X Porniţi motorul.
X Deconectaţi mai întâi cablul care leagă punctul de legare la masă A şi borna negativă ?,
apoi pe cel care leagă borna pozitivă ; şi borna pozitivă =, începând întotdeauna cu
bateria autovehiculului personal.
X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea bateriei, de exemplu, la un
Centru autorizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.

Z
386 Remorcarea şi pornirea prin remorcare
Remorcarea şi pornirea prin remor-
care
Note importante privind siguranţa
Respectaţi reglementările legale în vigoare în
fiecare ţară referitoare la tractarea şi pornirea
prin tractare a altui autovehicul.
G Pericol de accident
În cazul în care sunteţi nevoit să tractaţi auto-
vehiculul, trebuie să utilizaţi o bară de tractare
rigidă dacă:
Asistenţă în caz de avarie
Rmotorul nu este pornit.
Rsistemul de frânare este defect.
Rsistemul de alimentare cu energie sau sis-
temul electric al autovehiculului este
defect.
Servodirecţia şi sistemul de asistenţă la frâ-
nare nu funcţionează când motorul nu este
pornit. În acest caz, veţi avea nevoie de un
efort considerabil mai mare pentru acţionarea
direcţiei şi pentru a frâna, iar cursa pedalei va
fi mai lungă. Dacă este cazul, acţionaţi cu
forţă maximă pedala de frână.
Înainte de tractare, asiguraţi-vă că manevra-
rea autovehiculului este posibilă şi coloana de
direcţie nu este blocată.
Pentru tractarea sau pornirea prin tractare a
altui autovehicul, masa acestuia nu trebuie să
depăşească masa maximă admisă a autove-
hiculului personal.
G Pericol de accident
Când funcţia HOLD sau sistemul DISTRONIC
PLUS este activat(ă), frânele autovehiculului
sunt acţionate. Prin urmare, trebuie să dezac-
tivaţi funcţia HOLD sau sistemul DISTRONIC
PLUS dacă autovehiculul urmează să fie trac-
tat.
Se recomandă transportarea autovehiculului
în locul tractării acestuia.
! Distanţa maximă admisă pentru remor-
care este de 50 km. Viteza maximă admisă
în cazul remorcării este de 50 km/h.
Pentru distanţe de tractare mai lungi de
50 km, este necesară ridicarea autovehi-
culului şi transportarea acestuia pe o plat-
formă.
! Fixaţi cablul sau bara de tractare exclusiv
pe inelele de remorcare. În caz contrar,
este posibilă deteriorarea autovehiculului.
! Nu utilizaţi inelul de remorcare în scopul
eliberării unui autovehicul blocat, deoarece
o astfel de acţiune ar putea duce la dete-
riorarea autovehiculului. În cazul în care
aveţi îndoieli, eliberaţi autovehiculul cu aju-
torul unei macarale.
! În cazul tractării sau al pornirii prin remor-
care a altui autovehicul, porniţi de pe loc
lent. Dacă forţa de tracţiune este prea
mare, autovehiculele pot suferi deteriorări.
! Pentru tractarea autovehiculelor
prevăzute cu funcţie KEYLESS-GO, utilizaţi
cheia în locul butonului Start/Stop. În caz
contrar, transmisia automată comută în
poziţia P la deschiderea portierei şoferului
sau a pasagerului din faţă, fapt care poate
avea ca efect deteriorarea transmisiei.
! Autovehiculele cu transmisie automată
nu trebuie să fie pornite prin tractare. În caz
contrar, este posibil ca transmisia să fie
deteriorată.
! Autovehiculele dotate cu sistem 4MATIC
nu trebuie tractate cu puntea faţă sau spate
ridicată. În caz contrar, este posibil ca
transmisia să fie deteriorată.
Maneta selectorului trebuie să fie deplasată
în poziţia N când autovehiculul este tractat.
Bateria trebuie să fie conectată şi încărcată.
În caz contrar, nu veţi putea:
Rroti cheia în contact în poziţia 2
Rdeplasa maneta selectorului de viteze în
poziţia N
i Dezactivaţi funcţia de încuiere automată
(Y Pagina 90) înainte de tractarea autove-
hiculului. În caz contrar, puteţi fi blocat în
 Remorcarea şi pornirea prin remorcare 387

exterior când autovehiculul este împins sau

tractat.
Dezactivaţi protecţia antiremorcare
(Y Pagina 80) înainte de tractarea autove-
hiculului.

Montarea sau demontarea inelului de

remorcare
Montarea inelului de remorcare
În cazul autovehiculelor dotate cu dispozitiv

Asistenţă în caz de avarie

de tractare a remorcii: dacă intenţionaţi să
utilizaţi autovehiculul pentru tractare, depliaţi
cârligul de remorcare şi conectaţi bara de
tractare la acesta (Y Pagina 236).
X Scoateţi inelul de remorcare din trusa de
scule a autovehiculului (Y Pagina 365).
Limuzină (exemplu)
G Pericol de rănire X Apăsaţi pe marcajul de pe capacul : în
Ţeava de eşapament poate fi fierbinte. Este direcţia săgeţii.
posibil să suferiţi arsuri dacă veniţi în contact
cu ţeava de eşapament. Exercitaţi o atenţie X Scoateţi capacul : .
deosebită la îndepărtarea capacului din X Înşurubaţi complet inelul de remorcare şi
spate. strângeţi-l.

Dispozitivele de prindere a inelelor de remor-

care se găsesc în barele de protecţie. Acestea
sunt localizate în faţă şi în spate, sub capace.
Demontarea inelului de remorcare
X Slăbiţi inelul de remorcare şi deşurubaţi-l.
X Ataşaţi capacul : în bara de protecţie şi
apăsaţi-l până se fixează.
X Depozitaţi inelul de remorcare în trusa de
scule a autovehiculului.

Tractarea autovehiculului cu puntea

spate suspendată
Este posibilă doar la autovehiculele fără
4MATIC.
La remorcarea unui autovehicul cu puntea
spate ridicată este important să respectaţi
instrucţiunile de siguranţă (Y Pagina 386).
! Dacă autovehiculul este remorcat cu pun-
tea spate ridicată, contactul trebuie luat. În
caz contrar, intervenţia sistemului ESP®

Z
388 Remorcarea şi pornirea prin remorcare
poate cauza deteriorarea sistemului de frâ-
nare.
X Aprindeţi lămpile de avarie (Y Pagina 126).
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 0 şi scoa-
teţi-o.
X Atunci când părăsiţi autovehiculul, luaţi
cheia sau cheia KEYLESS-GO cu dumnea-
voastră.
Tractarea autovehiculului cu ambele
punţi coborâte
Asistenţă în caz de avarie
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă la trac-
tarea autovehiculului (Y Pagina 386).
G Pericol de accident
Servodirecţia şi sistemul de asistenţă la frâ-
nare nu funcţionează când motorul nu este
pornit. Este nevoie de un efort considerabil
mai mare pentru menţinerea direcţiei şi pen-
tru frânare. Adaptaţi-vă stilul de conducere a
autovehiculului noilor condiţii.
Dacă deschideţi portiera şoferului sau a pasa-
gerului din faţă, sau dacă scoateţi cheia din
contact, transmisia automată comută în pozi-
ţia P. Respectaţi următoarele indicaţii pentru
a vă asigura că transmisia automată rămâne
în poziţia N la tractarea autovehiculului:
X Asiguraţi-că că autovehiculul este staţionat
şi cheia se află în contact în poziţia 0.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 2.
În cazul autovehiculelor prevăzute cu func-
ţie KEYLESS GO, utilizaţi cheia în locul buto-
nului Start/Stop (Y Pagina 157).
X Apăsaţi continuu pedala de frână.
X Deplasaţi maneta selectorului în poziţia
neutră N.
X Autovehicule cu transmisie manuală:
apăsaţi pedala de ambreiaj.
X Deplasaţi maneta selectorului în poziţia
neutră.
X Eliberaţi pedala de frână.
X Eliberaţi frâna de parcare.
X Aprindeţi semnalizatoarele de avarie
(Y Pagina 126).
X Lăsaţi cheia în contact în poziţia 2.
i La tractarea autovehiculului cu semnali-
zatoarele de avarie aprinse, utilizaţi comu-
tatorul combinat pentru a semnala schim-
barea direcţiei. În acest caz, se aprind inter-
mitent numai semnalizatoarele de direcţie
de pe partea corespunzătoare. La reseta-
rea comutatorului combinat, semnalizatoa-
rele de avarie luminează din nou intermi-
tent.
Transportarea autovehiculului
Inelele de remorcare sau dispozitivul de trac-
tare pot fi utilizate pentru urcarea autovehi-
culului pe o platformă în scopul transportării
acestuia.
X Autovehicule cu transmisie manuală:
Deplasaţi maneta selectorului în poziţia
neutră.
X Autovehicule cu transmisie automată:
Rotiţi cheia în contact în poziţia 2.
X Deplasaţi maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
După încărcarea autovehiculului:
X Preveniţi deplasarea autovehiculului prin
acţionarea frânei de parcare.
X Autovehicule cu transmisie manuală:
cuplaţi prima treaptă de viteză sau treapta
de mers înapoi.
X Autovehicule cu transmisie automată:
deplasaţi maneta selectorului de viteze în
poziţia P.
X Rotiţi cheia în contact în poziţia 0 şi scoa-
teţi-o
X Asiguraţi autovehiculul.
! Ancoraţi autovehiculul numai de roţi sau
de jante, nu de piese cum ar fi punţile sau
componentele sistemului de direcţie. În caz
contrar, este posibilă deteriorarea autove-
hiculului.

Pornirea prin remorcare (pornirea
motorului în caz de urgenţă)
La pornirea prin remorcare este important să
respectaţi următoarele instrucţiuni de sigu-
ranţă (Y Pagina 386) şi cerinţele legale în
vigoare pe teritoriul fiecărei ţări.
! Autovehiculele cu transmisie automată
nu trebuie pornite prin remorcare. În caz
contrar, transmisia automată se poate
deteriora.
Înainte de pornirea prin remorcare trebuie
îndeplinite următoarele condiţii:
Rbateria este conectată.
Rmotorul s-a răcit.
Rconvertoarele catalitice s-au răcit.
X Porniţi lămpile de avarie (Y Pagina 126).
X Montaţi inelul de remorcare
(Y Pagina 387).
X Menţineţi apăsată pedala de frână.
X Rotiţi cheia în poziţia 2 în contact.
X Menţineţi apăsată pedala de ambreiaj.
X Schimbaţi în poziţia neutră.
X Eliberaţi pedala de frână.
X Schimbaţi în treapta a doua de viteză.
X Porniţi autovehiculul prin remorcare.
X Eliberaţi uşor pedala de ambreiaj, nu
apăsaţi pedala de acceleraţie în acest timp.
Motorul a pornit.
X Apăsaţi pedala de ambreiaj şi schimbaţi în
poziţia neutră.
X Acţionaţi frâna de parcare.
X Opriţi într-un loc adecvat pentru a
îndepărta bara de tractare rigidă sau cablul
de tractare.
X Montaţi inelul de remorcare
(Y Pagina 387).
X Stingeţi lămpile de avarie.
Siguranţele 389
Siguranţele
Note importante privind siguranţa
Siguranţele din dotarea autovehiculului sunt
destinate întreruperii circuitelor defecte. În
cazul arderii unei siguranţe, toate componen-
tele din circuit şi funcţiile asociate acestora
vor fi indisponibile.
G Pericol de incendiu
Utilizaţi numai siguranţe omologate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz, cu amperajul
corespunzător pentru sistemul respectiv. Nu
Asistenţă în caz de avarie
încercaţi repararea siguranţelor defecte sau
înlocuirea acestora cu dispozitive artizanale.
Suprasolicitarea circuitului poate cauza un
incendiu. Apelaţi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz, pentru
identificarea şi remedierea problemei.
Siguranţele arse trebuie înlocuite cu sigu-
ranţe cu aceleaşi caracteristici, care pot fi
identificate prin culoare şi amperaj. Caracte-
risticile siguranţelor sunt specificate în
schema de corespondenţă a siguranţelor. Ori-
care Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz vă stă la dispoziţie pentru
asistenţă în acest sens.
În cazul în care siguranţa nou introdusă se
arde, apelaţi la un atelier de specialitate auto-
rizat, de exemplu, la un Centru autorizat de
vânzări şi service de Service Mercedes-Benz,
pentru identificarea şi remedierea problemei.
! Utilizaţi numai siguranţe omologate pen-
tru autovehiculele Mercedes-Benz, cu
amperajul corespunzător pentru sistemele
respective. În caz contrar, este posibilă
deteriorarea componentelor sau a sisteme-
lor.
Z
390 Siguranţele

Înainte de schimbarea unei siguranţe

X Parcaţi autovehiculul şi acţionaţi frâna de
parcare.
X Dezactivaţi toţi consumatorii electrici.
X Scoateţi cheia din contact.

Siguranţele sunt situate în diverse cutii de

siguranţe:
Rcutia de siguranţe de pe partea stângă a
compartimentul motorului, în sensul de
deplasare a autovehiculului X Îndepărtaţi umezeala din tabloul de sigu-
Rcutia de siguranţe de pe partea dreaptă a ranţe cu o lavetă uscată.
Asistenţă în caz de avarie

portbagajului/compartimentul pentru X Luaţi furtunurile ; din ghidaje.

bagaje, în sensul de deplasare a autovehi-
culului
Schema de corespondenţă a siguranţelor se
găseşte în trusa de scule (Y Pagina 365) în
compartimentul de depozitare de sub
podeaua portbagajului/compartimentului
pentru bagaje.
Blocul de siguranţe din compartimen-
tul motor
X Asiguraţi-vă că ştergătoarele de parbriz
sunt dezactivate.
X Aşezaţi deoparte furtunurile ;. Pentru a
realiza acest lucru, treceţi furtunurile prin
spatele conexiunii = .
X Pentru a deschide: deschideţi cle-
mele :.
X Îndepărtaţi capacul tabloului de siguranţe
trăgându-l în faţă.
X Pentru a închide: verificaţi dacă garnitura
de cauciuc este montată corect în capac.
X Introduceţi capacul în opritorul din partea
din spate a tabloului de siguranţe.
X Rabataţi capacul şi închideţi clemele :.

G Pericol de rănire X Fixaţi furtunurile ; în ghidaje.

Înainte de a deschide capacul tabloului de

! Capacul trebuie amplasat corect, în caz
siguranţe, asiguraţi-vă că ştergătoarele de
contrar pătrunderea umezelii şi a murdăriei
parbriz sunt dezactivate şi cheia este scoasă
poate cauza funcţionarea defectuoasă a
din contact. În caz contrar, ştergătoarele şi
siguranţelor.
braţele acestora situate deasupra capacului
ar putea fi puse în funcţiune. Acest lucru ar X Închideţi capota motorului (Y Pagina 348).
putea cauza rănirea dumneavoastră sau a
altor persoane.
Cutia de siguranţe din portbagaj
X Deschideţi capota motorului
X Deschideţi capota portbagajului.
(Y Pagina 347).
 Siguranţele 391

X Pentru a deschide: eliberaţi capacul : în

partea dreaptă şi stângă sus cu un obiect

Asistenţă în caz de avarie

plat.
X Deschideţi capacul : în jos, în sensul indi-
cat de săgeată.

Cutia de siguranţe din compartimen-

tul pentru bagaje
X Deschideţi hayonului.

X Pentru deschidere: trageţi mânerul :.

X Deschideţi capacul în jos.
X Rabataţi panoul ; înainte.

Z
392
 393

Echipamentele autovehiculului ....... 394

Note importante privind siguranţa . 394
Directivele care trebuie respectate 394
Întreţinerea şi îngrijirea jantelor şi
pneurilor ............................................ 395
Presiunea în pneuri ........................... 396
Sensul de rotaţie ............................... 401
Permutarea roţilor ............................ 401
Combinaţii de pneuri şi jante ........... 401

Pneurile şi jantele
394 Directivele care trebuie respectate
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Note importante privind siguranţa
G Pericol de accidentare
Pneurile şi jantele
Pneurile, jantele şi accesoriile care nu au fost
special autorizate de Mercedes-Benz pentru
autovehicul sau nu sunt utilizate în mod cores-
punzător pot afecta siguranţa conducerii. Ca
urmare, puteţi provoca un accident. Înainte de
a le achiziţiona, informaţi-vă dacă sunt adec-
vate şi care sunt prevederile legale şi reco-
mandările producătorului, la un centru auto-
rizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
! Din motive de siguranţă, Mercedes-Benz
vă recomandă să utilizaţi numai pneuri,
jante şi accesorii care au fost special apro-
bate pentru autovehicul de către Merce-
des-Benz. Aceste pneuri sunt adaptate spe-
cial pentru utilizarea împreună cu sisteme
precum ABS sau ESP® şi sunt marcate după
cum urmează:
RMO = Mercedes-Benz Original
RMOE = Mercedes-Benz Original Extended
(pneuri cu proprietăţi de rulare pe pană)
RMO1 = Mercedes-Benz Original (AMG)
Pneurile Mercedes-Benz Original Extended
pot fi utilizate exclusiv pe jante care au fost
special aprobate de către Mercedes-Benz.
În cazul utilizării altor tipuri de pneuri, jante
şi accesorii, Mercedes-Benz nu îşi asumă
nicio responsabilitate asupra eventualelor
deteriorări. Puteţi obţine informaţii supli-
mentare despre pneuri, jante şi combinaţii
aprobate între acestea de la oricare centru
autorizat de vânzări şi service Mercedes-
Benz.
! Pneurile reşapate nu sunt testate şi nici
recomandate de Mercedes-Benz, întrucât
în cazul acestora deteriorările anterioare
nu pot fi întotdeauna detectate. Din acest
motiv, Mercedes-Benz nu poate garanta
siguranţa autovehiculului. Nu montaţi
pneuri recondiţionate dacă nu aveţi infor-
maţii cu privire la utilizarea lor anterioară.
Nu sunt permise modificări ale sistemului de
frânare sau ale roţilor şi nici utilizarea distan-
ţierelor sau a scuturilor antipraf pentru frâne.
Acest lucru anulează valabilitatea certificatu-
lui de înmatriculare al autovehiculului.
i Puteţi obţine informaţii suplimentare des-
pre pneuri şi jante de la oricare Centru
autorizat de vânzări şi service Mercedes-
Benz.
Directivele care trebuie respectate
RMontaţi numai jante şi pneuri de acelaşi tip
şi aceeaşi marcă.
RMontaţi numai pneuri de dimensiuni cores-
punzătoare.
RDupă montarea unor pneuri noi, rodaţi-le cu
viteză moderată pentru primii 100 km,
deoarece pneurile ating performanţele
maxime numai după parcurgerea acestei
distanţe.
RNu conduceţi cu pneuri cu adâncime
redusă a profilului de rulare, pentru că ast-
fel este redusă capacitatea de tracţiune în
condiţii de carosabil umed (acvaplanare).
RÎn timp ce conduceţi fiţi atenţi la vibraţii,
zgomote şi caracteristici de manevrabili-
tate neobişnuite, de exemplu devierea de
la traiectorie. Acest fapt poate indica faptul
că jantele sau pneurile sunt deteriorate. În
cazul în care bănuiţi că un pneu este defect,
reduceţi imediat viteza de deplasare. Opriţi
 Întreţinerea şi îngrijirea jantelor şi pneurilor
autovehiculul de îndată ce este posibil şi
verificaţi jantele şi pneurile. Manevrabilita-
tea autovehiculului ar putea fi afectată şi de
unele defecte ascunse ale pneurilor. Dacă
nu identificaţi niciun semn de deteriorare,
apelaţi la un atelier de specialitate autori-
zat, de exemplu la oricare Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz pentru
verificarea pneurilor şi a jantelor.
RLa parcare, asiguraţi-vă că pneurile nu sunt
deformate la contactul cu bordura sau cu
alte obstacole. Dacă este necesar, condu-
ceţi peste borduri, denivelări pentru limita-
rea vitezei sau obstacole similare cu o
viteză de rulare redusă şi cu roţile în unghi
obtuz faţă de obstacol. În caz contrar este
posibilă deteriorarea pneurilor, în special a
flancurilor acestora.
Întreţinerea şi îngrijirea jantelor şi
pneurilor
Verificarea jantelor şi pneurilor
RVerificaţi în mod regulat pneurile şi jantele
pentru a identifica eventualele defecţiuni
(de exemplu tăieturi, perforaţii, umflături şi
deformări ale pneurilor, fisuri sau coroziune
accentuată la nivelul jantelor) la intervale
de cel puţin 14 zile, precum şi după
deplasările pe teren accidentat sau în con-
diţii de drum dificile. Jantele deteriorate pot
cauza pierderi de presiune în pneuri.
RVerificaţi cu regularitate adâncimea profi-
lului benzii de rulare, precum şi întreaga
suprafaţă a benzii de rulare a pneurilor
(Y Pagina 395). Dacă este nevoie, bracaţi
roţile din faţă la maxim pentru a efectua
verificarea flancurilor interioare ale pneuri-
lor.
RToate ventilele roţilor trebuie să fie dotate
cu un capac care să le protejeze împotriva
murdăriei şi umezelii. Nu montaţi pe ventile
alte obiecte (de exemplu, sisteme de moni-
torizare a presiunii în pneuri) în afară de
capacele lor standard sau alte tipuri de
395
capace omologate de Mercedes-Benz pen-
tru autovehiculul dumneavoastră.
RVerificaţi periodic presiunea în toate pneu-
rile, inclusiv în cel al roţii de rezervă de
urgenţă sau al roţii de rezervă, în special
înainte de deplasările pe distanţe lungi şi,
dacă este necesar, corectaţi-o
(Y Pagina 396).
Profilul benzii de rulare
G Pericol de accident
Reţineţi faptul că:
Raderenţa pneurilor la carosabilul umed
scade rapid dacă adâncimea profilului de
rulare este mai mică de 3 mm. Prin urmare,
pneurile cu o adâncime insuficientă a pro-
filului de rulare trebuie înlocuite;
Pneurile şi jantele
RPneurile de iarnă cu adâncimea profilului de
rulare sub 4 mm trebuie înlocuite, întrucât
nu mai pot asigura o aderenţă cores-
punzătoare;
Reste posibil ca profilul de rulare al pneurilor
să nu se uzeze uniform. De aceea, trebuie
să verificaţi cu regularitate adâncimea pro-
filului de rulare pe întreaga suprafaţă a
pneurilor. Dacă este necesar, rotiţi volanul
astfel încât să puteţi observa profilul de
rulare mai uşor.
În caz contrar, puteţi pierde controlul asupra
autovehiculului şi provoca un accident, din
cauza aderenţei reduse a pneurilor la carosa-
bil.
Depozitarea pneurilor
Depozitaţi pneurile care nu sunt utilizate într-
un loc răcoros şi uscat, preferabil la întuneric.
Evitaţi contactul acestora cu uleiul, vaselina,
benzina sau carburantul diesel.
Curăţarea pneurilor
! Nu utilizaţi dispozitive cu jet de înaltă pre-
siune cu duze de distribuţie circulare (jeturi
Z
396 Presiunea în pneuri

cu putere concentrată) pentru curăţarea pneului este valabilă doar pentru pneurile cu
pneurilor. Presiunea ridicată a apei ar putea respectiva dimensiune.
deteriora pneurile. Înlocuiţi întotdeauna
pneurile deteriorate.

Presiunea în pneuri
Specificaţii privind presiunea în
pneuri
Tabelul cu presiunile recomandate pentru
pneuri la diferite temperaturi de funcţionare
este situat pe interiorul clapetei buşonului
rezervorului de carburant. Este posibil să fie specificat doar diametrul
Valoarea valabilă pentru roata de rezervă este jantei, în loc de dimensiunile complete pentru
menţionată pe aceasta, precum şi în secţiu- roţi, de exemplu R16.
nea de date tehnice.
Valoarea valabilă pentru sarcina maximă pe
puntea spate în timpul tractării unei remorci
Pneurile şi jantele

este menţionată pe eticheta cu valorile reco-

mandate ale presiunii în pneuri de pe partea
interioară a clapetei buşonului rezervorului.
Tabelul specifică starea „parţial încărcat” sau
„complet încărcat” în funcţie de numărul de
pasageri şi de cantitatea de bagaje. Este posi-
bil ca numărul real de locuri să difere de
aceste date – puteţi găsi mai multe informaţii
în certificatul de înmatriculare al autovehicu- Diametrul jantei : reprezintă acea parte a
lului. pneului care se regăseşte pe flancuri.
Dacă nu sunt specificate alte date, valorile
G Pericol de accidentare
presiunii în pneuri precizate pe clapeta buşo-
nului rezervorului de carburant se aplică pen- O presiune prea ridicată sau prea redusă în
tru toate pneurile aprobate pentru respectivul pneuri poate avea efecte negative asupra
autovehicul. siguranţei autovehiculului, ceea ce poate
duce la producerea de accidente. De aceea,
trebuie să verificaţi periodic şi să corectaţi,
dacă este necesar, presiunea în toate pneu-
rile, în special înainte de deplasările pe dis-
tanţe lungi.

Pentru a măsura presiunea în pneuri utilizaţi

Dacă dimensiunea unui pneu precedă presiu-
nea acestuia, specificaţia privind presiunea
un manometru adecvat. Aspectul exterior al
pneurilor nu permite evaluarea adecvată a
presiunii în pneuri. În cazul autovehiculelor
echipate cu sistem electronic de monitorizare
a presiunii în pneuri, presiunea poate fi veri-
ficată utilizând computerul de bord.

G Pericol de accidentare
Este interzisă montarea altor capace decât
decât cele standard pe ventilele pneurilor.
Sistemele de monitorizare a presiunii în
pneuri, mai ales cele montate ulterior, pot
suprasolicita şi deteriora ventilul la înşuruba-
rea pe acesta. Designul acestora menţine
ventilul deschis în permanenţă, ceea ce poate
provoca ieşirea aerului.
G Pericol de accident
Dacă presiunea într-un pneu scade în mod
repetat:
Rverificaţi dacă există corpuri străine în
acesta,
Rcheck whether the wheel is losing air or the
valve is leaking,
Rverificaţi dacă pe ventilele pneurilor au fost
montate exclusiv capace aprobate de Mer-
cedes-Benz.
Presiunea prea scăzută în pneuri poate afecta
negativ siguranţa autovehiculului şi poate
conduce la accidente.
Presiunea în pneuri trebuie corectată numai
atunci când acestea sunt reci. În funcţie de
temperatura mediului ambiant, de viteza cu
care vă deplasaţi şi de sarcina suportată de
pneuri, temperatura şi, prin urmare, presiu-
nea acestora se poate modifica cu aproxima-
tiv 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi) per 10 †. Luaţi
acest lucru în calcul atunci când verificaţi pre-
siunea pneurilor calde şi corectaţi-o doar
dacă este prea scăzută pentru condiţiile
curente de funcţionare.
Conducerea cu presiuni prea ridicate sau
prea scăzute în pneuri are ca efect:
Rscurtarea duratei de viaţă a acestora
Rdeteriorarea accentuată a pneurilor
Rapariţia unor efecte negative privind mane-
vrabilitatea şi, ca urmare, privind siguranţa
în timpul conducerii (de exemplu, poate
apărea fenomenul de acvaplanare)
i Valorile presiunii pentru sarcini reduse
sunt valorile minime care vă oferă confortul
Presiunea în pneuri 397
corespunzător în timpul conducerii autove-
hiculului.
Puteţi utiliza, de asemenea, valori ale pre-
siunii adecvate pentru sarcini mai mari.
Acestea sunt permise şi nu vor afecta nega-
tiv funcţionarea autovehiculului.
H Notă privind protecţia mediului
Verificaţi presiunea în pneuri periodic, la cel
puţin 14 zile.
Pentru viteze de până la 210 km/h: valorile
specificate în eticheta cu informaţii despre
presiunea în pneuri (pe clapeta buşonului
rezervorului) pentru viteze de până la 210
km/h şi pneuri de R16 sau R17 pot fi dimi-
nuate fără a reduce siguranţa, după cum
urmează:
RLimuzină: -30 kPa (-0,3 bar, -4 psi)
Pneurile şi jantele
REstate: -20 kPa (-0,2 bar, -3 psi )
Acest lucru nu se aplică în cazul tractării unei
remorci.
Astfel se îmbunătăţeşte confortul pe parcur-
sul călătoriei; deşi consumul de carburant
poate creşte uşor.
Sistem de avertizare privind pierde-
rea presiunii din pneuri
Note importante privind siguranţa
În timpul deplasării autovehiculului, sistemul
de avertizare monitorizează presiunea în
pneuri prin compararea vitezelor de rotaţie
ale roţilor. Acest fapt îi permite să detecteze
pierderea semnificativă de presiune din pneul
unei roţi. Dacă viteza de rotaţie a unei roţi se
modifică din cauza scăderii presiunii din
pneu, pe display-ul multifuncţional este afişat
un mesaj de avertizare corespunzător.
G Pericol de accidentare
Sistemul de avertizare asupra pierderii de pre-
siune în pneuri nu vă avertizează asupra
reglării incorecte a presiunii în pneuri. Tabelul
de pe partea interioară a clapetei buşonului
Z
398 Presiunea în pneuri
rezervorului de carburant vă va ajuta să deci-
deţi dacă este necesară corectarea acesteia.
Sistemul de avertizare asupra pierderii de pre-
siune în pneuri nu poate înlocui verificarea
regulată a presiunii din pneuri, deoarece sis-
temul nu poate detecta pierderea aproximativ
egală a presiunii în mai multe pneuri.
Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri
nu vă poate avertiza în cazul unei pierderi
bruşte de presiune, cauzată de exemplu de
perforarea pneului de către un corp străin.
În cazul unei pierderi bruşte de presiune, opriţi
autovehiculul acţionând frânele cu atenţie. Nu
efectuaţi manevre bruşte de virare pe parcur-
sul încetinirii autovehiculului.
Funcţionarea sistemului de avertizare asupra
pierderii de presiune din pneuri este limitată
sau întârziată dacă:
Pneurile şi jantele
Rpe roţi sunt montate lanţuri antiderapante.
Rconduceţi pe timp de iarnă.
Rconduceţi pe o suprafaţă acoperită cu nisip
sau pietriş.
Radoptaţi un stil de conducere foarte sportiv
(cu viteze ridicate în viraje şi accelerări
rapide).
Rtractaţi o remorcă foarte grea sau foarte
mare.
Rrulaţi cu încărcătură mare (în autovehicul
sau pe plafon).
Repornirea sistemului de avertizare pri-
vind pierderea presiunii din pneuri
Reporniţi sistemul de avertizare asupra pier-
derii de presiune din pneuri dacă aţi:
Rschimbat
presiunea în pneuri
Rschimbat roţile sau pneurile
Rmontat roţi sau pneuri noi
X Înaintea repornirii, consultaţi tabelul cu
presiunile în pneuri de pe interiorul clapetei
buşonului rezervorului de carburant, pentru
a vă asigura că presiunea din toate cele
patru pneuri este setată corect pentru con-
diţiile de utilizare respective.
X Respectaţi observaţiile din secţiunea dedi-
cată presiunilor din pneuri (Y Pagina 396).
G Pericol de accident
Sistemul de avertizare asupra pierderii de pre-
siune din pneuri poate prezenta avertismente
utile numai dacă aţi setat presiunea corectă
în pneuri.
Dacă se setează o presiune incorectă în
pneuri, aceste valori vor fi monitorizate.
Un pneu cu presiune insuficientă ar cauza
instabilitatea autovehiculului în timpul şofa-
tului, mărind astfel pericolul de producere a
unui accident.
X Cheia trebuie să se afle în pozi-
ţia 2(Y Pagina 157) în contact.
Pe displayul multifuncţional veţi vedea afi-
şajul standard (Y Pagina 247).
X Apăsaţi butonul = sau ; pentru a
selecta meniul Service.
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta Presiunea în pneuri.
X Apăsaţi butonul a.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul:
Run Flat Indicator active Restart
with OK (Indicator de rulare pe
pană activ Repornire prin OK)
Dacă doriţi să confirmaţi repornirea:
X apăsaţi butonul a.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul:
Tyre press. now OK?(Pres. în pneuri este
acum OK?)
X Apăsaţi 9 sau : pentru a selecta
Da.
X Apăsaţi butonul a.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul:
Run Flat Indicator restarted(Indica-
tor de rulare pe pană repornit)

După o perioadă de acomodare, sistemul
de avertizare asupra pierderii de presiune
din pneuri va monitoriza presiunile setate
ale tuturor celor patru pneuri.
Dacă doriţi să anulaţi repornirea:
X apăsaţi butonul %.
sau
X Dacă apare mesajul Tyre press. now
OK? (Pres. în pneuri este acum OK?) , utili-
zaţi 9 sau : pentru a selecta Anu‐
lare.
X Apăsaţi butonul a.
Valorile presiunilor în pneuri memorate la
ultima repornire vor fi monitorizate în con-
tinuare.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în pneuri
Instrucţiuni importante pentru sigu-
ranţă
Dacă autovehiculul este dotat cu un sistem
de monitorizare a presiunii în pneuri, pe roţi
sunt montaţi senzori care monitorizează pre-
siunea în toate cele patru pneuri. Sistemul de
monitorizare a presiunii în pneuri vă averti-
zează atunci când presiunea din unul sau mai
multe pneuri scade. Sistemul funcţionează
numai dacă sunt montate dispozitive electro-
nice corespunzătoare la toate roţile.
G Pericol de accident
Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri
nu vă avertizează asupra reglării incorecte a
presiunii. Tabelul prezent pe partea interioară
a clapetei buşonului rezervorului de carburant
vă va ajuta să decideţi dacă este necesară
corectarea acesteia.
Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri
nu vă poate avertiza în cazul unei pierderi
bruşte de presiune, cauzată de exemplu de
perforarea pneului de către un corp străin. În
cazul unei pierderi bruşte de presiune, opriţi
autovehiculul frânând cu atenţie. Nu efectuaţi
manevre bruşte de virare în timpul frânării.
Presiunea în pneuri 399
Informaţiile privind presiunile din pneuri sunt
afişate pe displayul multifuncţional. După
câteva minute, pe displayul multifuncţional
este indicată presiunea curentă din fiecare
pneu.
i Valorile presiunii în pneuri, indicate de
computerul de bord, pot diferi de cele
măsurate prin intermediul manometrului la
o staţie de alimentare. Presiunile în pneuri
afişate pe computerul de bord corespund
unor valori măsurate la nivelul mării. La alti-
tudini mari, valorile presiunii în pneuri indi-
cate de un manometru sunt superioare
celor prezentate de computerul de bord. În
acest caz, nu reduceţi presiunea din pneuri.
i Funcţionarea sistemului de monitorizare
a presiunii în pneuri poate fi afectată nega-
tiv de interferenţele generate de echipa-
Pneurile şi jantele
mentele emiţătoare de unde radio (de
exemplu telefoane mobile sau aparate de
emisie-recepţie) utilizate în autovehiculul
sau în apropierea acestuia.
Verificarea electronică a presiunii în
pneuri
X Cheia trebuie să se afle în poziţia 2
(Y Pagina 157) în contact.
X Apăsaţi butonul = sau ; pentru a
selecta meniul Service.
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta Tyre pressure (Presiunea în
pneuri) .
X Apăsaţi butonul a.
Pe afişajul multifuncţional va fi afişată pre-
siunea curentă în fiecare pneu.
Dacă autovehiculul a fost parcat pentru mai
mult de 20 minute, va apărea mesajul Tyre
pressures will be displayed after a
few minutes of driving (Presiunea
pneurilor va fi afişată după ce aţi
condus timp de câteva minute) .
După o perioadă de autoprogramare, siste-
mul de monitorizare a presiunii în pneuri recu-
noaşte automat roţile sau senzorii noi. Atât
timp cât nu este posibilă o alocare clară a
Z
400 Presiunea în pneuri
valorilor presiunii în pneuri roţilor individuale,
în locul afişajului cu presiunea în pneuri va
apărea mesajul Tyre pressure monitor
active (Sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri este activ) Pre-
siunile în pneuri sunt deja monitorizate.
i Dacă este montată o roată de rezervă de
urgenţă sau o roată de rezervă, este posibil
ca pentru câteva minute sistemul să indice
în continuare presiunea în pneul roţii înlo-
cuite. În acest caz, reţineţi că valoarea afi-
şată pentru poziţia în care este montată
roata de rezervă de urgenţă sau roata de
rezervă nu este aceeaşi cu presiunea
curentă din acel pneu.
Mesajele de avertizare ale sistemului de
monitorizare a presiunii în pneuri
Pneurile şi jantele
Dacă sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri detectează o pierdere semnificativă de
presiune din unul sau mai multe pneuri, pe
display-ul multifuncţional este afişat un
mesaj de avertizare. Totodată, este emis un
semnal sonor de avertizare şi pe panoul de
instrumente se aprinde lampa de avertizare
asupra presiunii în pneuri.
Fiecare pneu ce prezintă o pierdere semnifi-
cativă de presiune este evidenţiat printr-un
dreptunghi roşu.
Alte mesaje de pe displayul multifunc-
ţional
Dacă pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul: Please correct tyre pressure
(Corectaţi presiunea în pneuri)
X Verificaţi presiunea în toate cele patru
pneuri şi corectaţi-o dacă este necesar.
Reactivarea sistemului de monitorizare
a presiunii în pneuri
Când reactivaţi sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri, toate mesajele de averti-
zare existente sunt şterse iar lămpile de aver-
tizare se sting. Sistemul utilizează valorile
presiunii în pneuri setate curent ca valori de
referinţă pentru monitorizare.
În majoritatea cazurilor, sistemul de monito-
rizare a presiunii în pneuri va detecta automat
noile valori de referinţă după ce aţi modificat
presiunea în pneuri.
i Puteţi găsi prezentarea generală a meniu-
lui la (Y Pagina 246).
Dacă doriţi să definiţi manual noile valori de
referinţă:
X Utilizaţi tabelul de pe interiorul clapeta
buşonului rezervorului de carburant pentru
a vă asigura că presiunea este stabilită
corect în toate cele patru pneuri, pentru
condiţiile de utilizare curente.
De asemenea, respectaţi observaţiile din
secţiunea dedicată presiunilor din pneuri
(Y Pagina 396).
X Cheia trebuie să se afle în poziţia 2 în con-
tact.
X Apăsaţi butonul = sau ; pentru a
selecta meniul Service.
X Apăsaţi butonul 9 sau : pentru a
selecta Presiunea în pneuri.
X Apăsaţi butonul a.
Afişajul multifuncţional indică presiunea
curentă în pneurile individuale sau mesajul
Tyre pressures will be displayed
after a few minutes of driving (Pre-
siunile în pneuri vor fi afişate după câteva
minute de rulare).
X Apăsaţi butonul : .
Pe afişajul multifuncţional apare mesajul
Use current pressures as new refe‐
rence values (Utilizaţi presiunile curente
ca valori de referinţă).
Dacă doriţi să confirmaţi repornirea:
X Apăsaţi butonul a.
Pe displayul multifuncţional este afişat
mesajul Run Flat Indicator restar‐
ted (Indicator de rulare pe pană repornit).
După câteva minute de rulare, sistemul
verifică dacă presiunile curente din pneuri
se încadrează în valorile specificate. Apoi,

noile presiuni în pneuri sunt acceptate ca
valori de referinţă şi monitorizate.
Dacă doriţi să anulaţi repornirea:
X
apăsaţi butonul X.
i Dacă permutaţi roţilor autovehiculului,
este posibil ca pentru scurt timp să fie afi-
şate presiunile în pneuri aferente vechilor
poziţii. Acest lucru este rectificat după
câteva minute de rulare, iar presiunile în
pneuri sunt afişate conform poziţiilor reale.
Sensul de rotaţie
Pneurile cu sens de rotaţie specificat oferă
avantaje suplimentare, de exemplu, dacă
există riscul apariţiei fenomenului de acva-
planare. Puteţi beneficia de aceste avantaje
doar dacă respectaţi sensul de rotaţie indicat.
Marcajul sub formă de săgeată de pe talonul
pneului indică sensul corect de rotaţie.
Roata de rezervă de urgenţă/roata de rezervă
poate fi montată contrar sensului de rotaţie.
Respectaţi restricţia privind timpul de utili-
zare, precum şi limitarea vitezei de deplasare
specificate pe roata de rezervă de urgenţă/
roata de rezervă.
Permutarea roţilor
G Pericol de accidentare
Schimbaţi roţile din faţă cu cele din spate
numai dacă au aceiaşi parametri: de exemplu,
dimensiune, adâncime de deformare etc.
Verificaţi cuplul de strângere a şuruburilor
după fiecare înlocuire/permutare la un atelier
de specialitate autorizat, care deţine echipa-
mentul şi cunoştinţele tehnice necesare
efectuării lucrărilor. Mercedes-Benz vă reco-
mandă să apelaţi la un Centru autorizat de
vânzări şi service Mercedes-Benz. Este priori-
tară încredinţarea lucrărilor ce implică sigu-
ranţa şi sistemele de siguranţă unui atelier de
specialitate autorizat.
Combinaţii de pneuri şi jante 401
Şuruburile de roată se pot desprinde dacă nu
sunt strânse la un cuplu de 130 Nm.
Mercedes-Benz recomandă ca, din motive de
siguranţă, să utilizaţi numai şuruburi de roată
de mărime adecvată care au fost aprobate
pentru autovehiculele Mercedes-Benz.
În funcţie de condiţiile de utilizare, pneurile
roţilor din faţă se uzează în mod diferit faţă de
cele din spate. Permutaţi roţile înainte ca
diferenţierea modelului de uzură să devină
prea evidentă. Pneurile roţilor din faţă se
uzează preponderent pe marginea exterioară,
pe când cele ale roţilor din spate se uzează
pe porţiunea centrală.
La autovehiculele cu pneuri faţă şi spate cu
aceleaşi dimensiuni, roţile pot fi înlocuite
între ele la fiecare 5.000 km - 10.000 km , în
funcţie de gradul de uzură a pneurilor. Nu
Pneurile şi jantele
inversaţi sensul de rotaţie a pneurilor.
Curăţaţi bine suprafeţele de contact ale jan-
telor şi discurile de frână la fiecare permutare
a roţilor. Verificaţi presiunea în pneuri şi, dacă
este necesar, reporniţi sistemul de avertizare
asupra pierderii de presiune în pneuri.
Combinaţii de pneuri şi jante
Reţineţi următoarele aspecte
! Din motive de siguranţă, Mercedes-Benz
vă recomandă să utilizaţi numai pneuri,
jante şi accesorii care au fost special apro-
bate pentru autovehicul de către Merce-
des-Benz. Aceste pneuri sunt adaptate spe-
cial pentru utilizarea împreună cu sisteme
precum ABS sau ESP® şi sunt marcate după
cum urmează:
RMO = Mercedes-Benz Original
RMOE = Mercedes-Benz Original Extended
(pneuri cu proprietăţi de rulare pe pană)
RMO1 = Mercedes-Benz Original (AMG)
Pneurile Mercedes-Benz Original Extended
pot fi utilizate exclusiv pe jante care au fost
special aprobate de către Mercedes-Benz.
Z
402 Combinaţii de pneuri şi jante

În cazul utilizării altor tipuri de pneuri, jante plu la centrele autorizate de vânzări şi ser-
şi accesorii, Mercedes-Benz nu îşi asumă vice Mercedes-Benz.
nicio responsabilitate asupra eventualelor
deteriorări. Puteţi obţine informaţii supli-
mentare despre pneuri, jante şi combinaţii
aprobate între acestea de la oricare centru
autorizat de vânzări şi service Mercedes-
Benz.
! În cazul montării altor tipuri de pneuri
decât cele testate şi recomandate de Mer-
cedes-Benz, caracteristici precum mane-
vrabilitatea, nivelul de zgomot şi consumul
de carburant pot fi afectate negativ. În plus,
în cazul conducerii autovehiculului cu
încărcături grele, variaţiile dimensiunilor
pneurilor pot cauza intrarea lor în contact
cu caroseria şi componentele punţilor.
Aceste fenomene pot conduce la deterio-
rarea pneurilor sau a autovehiculului.
Pneurile şi jantele

i Puteţi obţine informaţii suplimentare des-

pre pneuri şi jante de la oricare Centru
autorizat de vânzări şi service Mercedes-
Benz.
i Tabelul cu valorile presiunii în pneuri este
situat pe interiorul clapetei buşonului rezer-
vorului de carburant. Pentru informaţii
suplimentare privind presiunea în pneuri,
vezi (Y Pagina 396).
i Note privind dotările autovehiculului:
Echipaţi întotdeauna autovehiculul:
Rcu pneuri de aceeaşi dimensiune pe o
anumită punte (stânga/dreapta)
Rcu acelaşi tip de pneuri într-un anumit
moment (pneuri de vară, pneuri de iarnă,
pneuri MOExtended)
i Autovehiculele prevăzute cu sistemul de
rulare pe pană MOExtended nu sunt dotate
cu trusă TIREFIT.
Prin urmare, dacă aţi montat pneuri fără
proprietăţi de rulare pe pană, de exemplu
pneuri de iarnă, vă recomandăm să echipaţi
autovehiculul cu o trusă TIREFIT.
Trusele TIREFIT sunt disponibile la orice
atelier de specialitate autorizat, de exem-
 Combinaţii de pneuri şi jante 403

Pneuri de aceleaşi dimensiuni

Limuzină
i AP: ambele punţi

E 200 CDI48 E 250 CGI48

E 200 CGI48 E 250 CDI48, 49
E 220 CDI48 E 30050
E 300 CDI48
E 350 CGI48
E 350 CDI48, 49
E 350 BlueTEC
R16 AP Pneuri de vară 205/60 R16 92 W —
Pneuri de iarnă 205/60 R16 92 H —
M+Si
Jante din aliaj uşor 7.0J x 16 H2 ET 38 —

Pneurile şi jantele
R16 AP Pneuri de vară 225/55 R16 95 W 225/55 R16 95 W
Pneuri de iarnă 225/55 R16 95 H 225/55 R16 95 H
M+Si M+Si
Jante din aliaj uşor 7.5 J x 16 H2 ET 45.5 7.5 J x 16 H2 ET 45.5
sau sau
8.0 J x 16 H2 ET 46 8.0 J x 16 H2 ET 46

Pentru toate modelele, cu excepţia E 63 AMG

R17 AP Pneuri de vară 245/45 R17 95 W
Pneuri de vară51 245/45 R17 95 W MOExtended
Jante din aliaj uşor 8.0 J x 17 H2 ET 48
sau
8.5 J x 17 H2 ET 48
R17 AP Pneuri de iarnă 245/45 R17 95 H M+Si

48 BlueEFFICIENCY
49 Cu excepţia autovehiculelor cu 4MATIC.
50 Numai pentru anumite ţări.
51 Pneuri cu proprietăţi de rulare pe pană şi numai cu un sistem activ de avertizare la pierderea presiunii din
pneuri sau un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri.
Z
404 Combinaţii de pneuri şi jante

Pentru toate modelele, cu excepţia E 63 AMG

Pneuri de iarnă51 245/45 R17 95 H M+SiMOExtended
Jante din aliaj uşor 8.0 J x 17 H2 ET 48
sau
8.5 J x 17 H2 ET 48

Pentru toate modelele, Pentru toate modelele

cu excepţia 4MATIC şi cu 4MATIC
E 63 AMG
R18 AP Pneuri de vară — 245/40 R18 97 Y XL
Pneuri de iarnă 245/40 R18 97 H XL 245/40 R18 97 H XL
M+Si M+Si
Jante din aliaj uşor 8.5 J x 18 H2 ET 48 8.5 J x 18 H2 ET 48
Pneurile şi jantele

Modelele limuzină
i AP: ambele punţi

E 200 CGI52 E 300 CDI52

E 200 CDI52 E 350 CGI49, 52
E 220 CDI52 E 350 CDI49, 52
E 250 CDI52
R16 AP Pneuri de vară 225/55 R16 99 W XL 225/55 R16 99 Y XL
Pneuri de iarnă 225/55 R16 99 H XL 225/55 R16 99 H XL
M+Si M+Si
Jante din aliaj uşor 7.5 J x 16 H2 ET 45.5 7.5 J x 16 H2 ET 45.5
sau sau
8.0 J x 16 H2 ET 46 8.0 J x 16 H2 ET 46

Pentru toate modelele cu excepţia E 63 AMG

R17 AP Pneuri de vară 245/45 R17 99 Y XL
Pneuri de vară53 245/45 R17 99 Y XL MOExtended

51 Pneuri cu proprietăţi de rulare pe pană şi numai cu un sistem activ de avertizare la pierderea presiunii din
pneuri sau un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri.
52 BlueEFFICIENCY
49 Cu excepţia autovehiculelor cu 4MATIC.
53 Pneuri cu proprietăţi de rulare pe pană şi numai cu un sistem activ de avertizare la pierderea presiunii din
pneuri sau un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri.
 Combinaţii de pneuri şi jante 405

Pentru toate modelele cu excepţia E 63 AMG

Jante din aliaj uşor 8.0 J x 17 H2 ET 48
sau
8.5 J x 17 H2 ET 48
R17 AP Pneuri de iarnă 245/45 R17 99 H XL M+Si
Pneuri de iarnă53 245/45 R17 99 H XL M+SiMOExtended
Jante din aliaj uşor 8.0 J x 17 H2 ET 48
sau
8.5 J x 17 H2 ET 48

Pentru toate modelele, Pentru toate modelele

cu excepţia 4MATIC şi cu 4MATIC
E 63 AMG
R18 AP Pneuri de vară — 245/40 R18 97 Y XL

Pneurile şi jantele
Pneuri de iarnă 245/40 R18 97 H XL 245/40 R18 97 H XL
M+Si M+Si
Jante din aliaj uşor 8.5 J x 18 H2 ET 48 8.5 J x 18 H2 ET 48

Pneuri combinate
i PF: punte faţă, PS: punte spate
Pentru toate modelele, cu excepţia 4MATIC şi
E 63 AMG
R18 PF Pneuri de vară 245/40 R18 97 Y XL
Jante din aliaj uşor 8.5 J x 18 H2 ET 48
PS Pneuri de vară54 265/35 R18 97 Y XL
Jante din aliaj uşor 9.0 J x 18 H2 ET 54

53 Pneuri cu proprietăţi de rulare pe pană şi numai cu un sistem activ de avertizare la pierderea presiunii din
pneuri sau un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri.
54 Este interzisă utilizarea lanţurilor de iarnă.

Z
406 Combinaţii de pneuri şi jante

Pentru toate modelele55, 56, 57, exceptând 4MATIC şi

E 63 AMG
R19 PF Pneuri de vară 245/35 R19 93 Y XL
Jante din aliaj uşor 8.5 J x 19 H2 ET 48
PS Pneuri de vară54 275/30 R19 96 Y XL
Jante din aliaj uşor 9.5 J x 19 H2 ET 48

E 63 AMG
R18 PF Pneuri de vară58 255/40 ZR18 (99 Y) XL MO1
Jante din aliaj uşor 9.0 J x 18 H2 ET 37
PS Pneuri de 285/35 ZR18 (101 Y) XL MO1
vară54, 58
Jante din aliaj uşor 9.5 J x 18 H2 ET 52
Pneurile şi jantele

R18 PF Pneuri de iarnă58 255/40 R18 99 V XL M+S i

Jante din aliaj uşor 9.0 J x 18 H2 ET 37
PS Pneuri de iarnă58 255/40 R18 99 V XL M+S i
Jante din aliaj uşor 9.5 J x 18 H2 ET 52
R19 PF Pneuri de vară 255/35 ZR19 (96 Y) XL
Jante din aliaj uşor 9.0 J x 19 H2 ET 37
PS Pneuri de vară54 285/30 ZR19 (98 Y) XL
Jante din aliaj uşor 9.5 J x 19 H2 ET 52
R19 PF Pneuri de iarnă 255/35 R19 96 V XL M+S i
Jante din aliaj uşor 9.0 J x 19 H2 ET 37
PS Pneuri de iarnă59 255/35 R19 96 V XL M+S i
Jante din aliaj uşor 9.5 J x 19 H2 ET 52
R19 PF Pneuri de iarnă 255/35 R19 96 V XL M+S i

55 Exclus E 250 CGI.

56 Numai în combinaţie cu pachetul AIRMATIC (cod 489), suspensie DIRECT CONTROL (cod 677) sau Sport
(cod 950).
57 Nu cu dispozitiv de tractare a remorcii (cod 550) sau banchetă rabatabilă (cod 844) (Modele limuzină).
54 Este interzisă utilizarea lanţurilor de iarnă.
58 Nu cu sistem de frâne ceramice.
59 Sunt permise numai lanţurile de iarnă cu zale fine.
 Combinaţii de pneuri şi jante 407

E 63 AMG
Jante din aliaj uşor 9.0 J x 19 H2 ET 37
PS Pneuri de iarnă54 285/30 R19 98 V XL M+S i
Jante din aliaj uşor 9.5 J x 19 H2 ET 52

Roata de rezervă
Este posibil ca autovehiculul dumneavoastră să fie echipat cu o trusă TIREFIT, o roată de
rezervă de urgenţă/o roată de rezervă compactă de urgenţă sau o roată de rezervă, în funcţie
de ţară, de motor sau de roţile montate.
! Roata de rezervă trebuie să fie umflată la presiunea maximă în pneu indicată în tabelul de
pe interiorul capacului buşonului rezervorului de carburant.
i Autovehiculele echipate cu sistemul de rulare pe pană MOExtended nu sunt dotate cu
trusa TIREFIT. Prin urmare, se recomandă să vă echipaţi suplimentar autovehiculul cu trusa
TIREFIT dacă montaţi pneuri care nu au proprietăţi de rulare pe pană, de ex. pneuri de iarnă.

Pneurile şi jantele
i Truse TIREFIT sunt disponibile la orice atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un
Centru autorizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.

Roată de rezervă de urgenţă „Minispare”60

Pentru toate modelele, cu E 500
excepţia E 500, E 500 E 500 4MATIC
4MATIC, E 63 AMG

R17 Pneuri T 155/70 R17 110 M —

Presiunea în 420 kPa (4.2 bar, 61 psi) —
pneuri
Roţi 4.0 B x 17 H2 ET 39 —
R18 Pneuri — T 155/60 R18 107 M
Presiunea în — 420 kPa (4.2 bar, 61 psi)
pneuri
Roţi — 4.5 B x 18 H2 ET 36

54 Este interzisă utilizarea lanţurilor de iarnă.

60 Se interzice utilizarea lanţurilor de iarnă.

Z
408 Combinaţii de pneuri şi jante

Roată de rezervă compactă de urgenţă60

E 63 AMG
R19 Pneuri 175/50 R19 97 P
Presiunea în 350 kPa (3.5 bar, 51 psi)
pneuri
Roţi 6.5 B x 19 H2 ET 14
Pneurile şi jantele

60 Se interzice utilizarea lanţurilor de iarnă.

 409

Echipamentele autovehiculului ....... 410

Note cu privire la datele tehnice ..... 410
Componentele originale Merce-
des-Benz ............................................ 410
Echipamentele electronice ale
autovehiculului ................................. 410
Plăcuţele de identificare ale auto-
vehiculului ......................................... 413
Fluide de lucru şi capacităţi ............. 413
Datele autovehiculului ..................... 419
Dimensiunile de deschidere a
capotei portbagajului/hayonului .... 430
Dispozitivul de tractare a remorcii .. 430
Sistemul de senzori radar de 24
GHz (prezentare generală pe ţări) ... 435

Date tehnice
410 Echipamentele electronice ale autovehiculului
Echipamentele autovehiculului
i În acest manual sunt descrise toate echi-
pamentele standard şi opţionale cu care
este dotat autovehiculul dumneavoastră,
care erau disponibile în momentul achizi-
ţionării acestuia. Pot exista diferenţe între
echipamentele disponibile în diferite ţări.
Reţineţi că este posibil ca autovehiculul
dumneavoastră să nu dispună de toate
funcţiile descrise în acest manual. Acest
fapt este valabil şi pentru sistemele şi func-
ţiile privind siguranţa.
Note cu privire la datele tehnice
i Datele tehnice au fost stabilite în confor-
mitate cu Directivele CE. Toate datele se
aplică dotărilor standard ale autovehiculu-
lui. Din acest motiv, este posibil ca datele
tehnice reale să difere pentru autovehicu-
lele cu dotări opţionale. Puteţi obţine infor-
maţii suplimentare în această privinţă de la
Date tehnice
oricare centru autorizat de vânzări şi ser-
vice Mercedes-Benz.
Datele tehnice sunt disponibile pe Internet, la
adresa: http://www.mercedes-benz.com
Componentele originale Mercedes-
Benz
Mercedes-Benz testează piesele, componen-
tele suplimentare şi accesoriile originale care
au fost omologate expres pentru autovehicul
în ceea ce priveşte fiabilitatea, siguranţa în
funcţionare şi sfera de utilizare. În ciuda stu-
diilor de piaţă în desfăşurare, Mercedes-Benz
nu poate garanta calitatea altor piese. Prin
urmare, Mercedes-Benz nu îşi asumă nicio
responsabilitate în urma utilizării unor astfel
de piese la autovehiculul Mercedes-Benz,
chiar dacă acestea sunt aprobate în mod ofi-
cial sau independent.
În Germania sau în alte ţări, anumite piese sau
componente sunt aprobate oficial pentru
montare sau modificare numai dacă se con-
formează normelor legale în domeniu. Toate
componentele originale Mercedes-Benz res-
pectă aceste norme. Utilizarea componente-
lor care nu sunt omologate poate atrage după
sine anularea talonului de înmatriculare al
autovehiculului. Acest lucru se poate întâm-
pla dacă:
Rrespectivele componente determină modi-
ficarea tipului autovehiculului astfel încât
acesta diferă de cel pentru care a fost eli-
berat talonul de înmatriculare;
Rmodificările aduse reprezintă un risc pentru
siguranţa celorlalţi participanţi la trafic;
Rmodificările afectează negativ emisiile de
noxe şi zgomot.
Utilizarea componentelor care nu sunt omo-
logate poate afecta negativ siguranţa func-
ţională a autovehiculului. Din acest motiv,
Mercedes-Benz recomandă utilizarea piese-
lor, componentelor suplimentare şi acceso-
riilor originale Mercedes-Benz omologate
special pentru autovehicul.
H Notă privind protecţia mediului
Daimler AG furnizează de asemenea piese şi
ansambluri recondiţionate care au aceeaşi
calitate ca şi componentele noi. Pentru aces-
tea se oferă aceeaşi garanţie ca şi pentru pie-
sele noi.
Specificaţi întotdeauna în comenzile pentru
piese de schimb originale numărul de identi-
ficare al autovehiculului şi seria motorului.
Aceste date sunt disponibile pe plăcuţele de
identificare ale autovehiculului, de exemplu
(Y Pagina 413).
Echipamentele electronice ale auto-
vehiculului
Modificarea echipamentelor electro-
nice ale motorului
G Pericol de accident
Lucrările asupra sistemelor electronice şi
componentelor asociate trebuie efectuate
 Echipamentele electronice ale autovehiculului 411

numai la ateliere de specialitate autorizate, apelaţi la un atelier de specialitate autori-

care deţin cunoştinţele tehnice şi echipamen- zat. Mercedes-Benz vă recomandă ca în
tele necesare. În acest scop, Mercedes-Benz acest scop să apelaţi la un Centru autorizat
vă recomandă să vă adresaţi unui Centru de vânzări şi service Mercedes-Benz.
autorizat de vânzări şi service Mercedes- Puterea de emisie la baza antenei nu trebuie
Benz. Este prioritară încredinţarea lucrărilor să depăşească valorile de mai jos.
ce implică siguranţa şi sistemele de siguranţă
unui atelier de specialitate autorizat. În caz Banda de frec- Putere maximă de
contrar, funcţionalitatea şi siguranţa autove- venţă emisie (VÂRF)
hiculului pot fi afectate. Unde scurte (f < 100 W
54 MHz)
! Lucrările de întreţinere asupra sistemelor
electronice ale motorului şi componentelor Banda de frecvenţă 30 W
asociate, cum ar fi unităţile de comandă, 4m
senzorii şi conductoarele, trebuie efectuate
numai la un atelier de specialitate autorizat, Banda de frecvenţă 50 W
de exemplu, la un Centru autorizat de 2m
vânzări şi service Mercedes-Benz. În caz Radio tip trunked/ 35 W
contrar, componentele autovehiculului se Tetra
pot uza mai rapid şi certificatul de înmatri-
culare al autovehiculului poate fi anulat. Banda de frecvenţă 35 W
70 cm
GSM 900/AMPS 10 W
Instalarea staţiilor de emisie-recepţie

Date tehnice
şi a telefoanelor mobile (echipamente GSM 1800 10 W
radio)
UMTS 10 W
Utilizaţi Specificaţiile Tehnice
ISO/TS 2160961 regulament de implemen- Dacă transmiţătoarele RF au fost instalate
tare la instalarea ulterioară de transmiţătoare corect, pot fi utilizate următoarele poziţii ale
RF (radiofrecvenţă). antenei:
Dacă autovehiculul dumneavoastră este
prevăzut cu dispozitive de conectare a unei
staţii de emisie-recepţie (de ex. taxiurile,
autovehiculele pentru închiriat sau autovehi-
culele oficiale), utilizaţi sursele de alimentare
cu energie electrică sau conexiunile pentru
antene proiectate pentru a fi utilizate cu
cablurile de bază. La instalare, asiguraţi-vă că
respectaţi instrucţiunile suplimentare ale pro-
ducătorului.
! Pentru instalarea postvânzare a echipa-
mentelor de transmisie cu frecvenţă radio,

61 ISO/TS 21609 – Specificaţii tehnice pentru autovehicule rutiere (EMC) instrucţiuni pentru instalarea post-
vânzare a echipamentelor de transmisie cu radiofrecvenţă.
Z
412 Echipamentele electronice ale autovehiculului
Poziţiile antenei: Limuzină
: Zona din faţă a plafonului62, 63
; Zona din spate a acoperişului63
= Apărătoarea de noroi spate64
? Capota portbagajului
Date tehnice
Poziţiile antenei: Break
: Zona din faţă a acoperişului62, 63
; Zona din spate a acoperişului
= Apărătoarea de noroi spate64
G Pericol de accidentare
Instalarea incorectă a echipamentelor care
transmit pe unde radio poate cauza defecta-
rea sistemelor electronice ale autovehiculu-
lui, poate afecta negativ siguranţa funcţională
a acestuia şi, astfel, propria dumneavoastră
siguranţă.
Pentru o instalare adecvată, Mercedes-Benz
vă recomandă să apelaţi la un centru de
vânzări şi service Mercedes-Benz sau la un
62 Autovehiculelecu trapă glisantă: nu obstrucţionaţi suprafaţa de deschidere a trapei.
63 Autovehiculelecu trapă panoramică glisantă: această zonă este interzisă.
64 Poziţie recomandată pentru instalare: pe partea dinspre centrul drumului.
atelier de specialitate autorizat pentru efec-
tuarea acestor lucrări.
G Pericol de rănire
Instalarea necorespunzătoare a echipamen-
telor care transmit pe frecvenţe radio poate
duce la apariţia unor niveluri ridicate de radia-
ţii electromagnetice în interiorul autovehicu-
lului. La utilizarea unei antene exterioare vă
recomandăm să luaţi în calcul dezbaterile
ştiinţifice privind efectul nociv al câmpurilor
electromagnetice asupra sănătăţii.
Pentru o instalare adecvată, Mercedes-Benz
vă recomandă să apelaţi la un centru de
vânzări şi service Mercedes-Benz sau la un
atelier de specialitate autorizat pentru efec-
tuarea acestor lucrări.
Modificarea locurilor de amplasare, puterii de
transmisie şi frecvenţelor antenei trebuie
aprobată de Mercedes-Benz.
Nu există restricţii privind poziţiile antenei în
exteriorul autovehiculului pentru următoarele
benzi de frecvenţă: cele de tip „trunking”/
Tetra, de 70 cm, GSM 900/AMPS, GSM 1800
şi UMTS.
Trebuie respectate prevederile legale privind
echipamentul de instalare.
Transmiţătoarele RF cu o putere de transmi-
sie maximă de 100 mW (VÂRF) pot fi utilizate
în habitaclu fără restricţii.
! În cazul în care nu sunt respectate
instrucţiunile cu privire la instalarea şi uti-
lizarea acestor emiţătoare radio, de exem-
plu gamele de frecvenţe aprobate, puterea
maximă şi poziţiile antenei, certificatul de
înmatriculare al autovehiculului poate fi
anulat.

Plăcuţele de identificare ale autovehi-
culului
Plăcuţa de identificare a autovehicu-
lului împreună cu numărul de identi-
ficare al autovehiculului (VIN) şi codul
vopselei
X Deschideţi portiera din dreapta faţă.
Veţi observa plăcuţa de identificare a auto-
vehiculului :.
Exemplu de plăcuţă de identificare a autovehicu-
lului
: Plăcuţă de identificare a autovehiculului
; Producătorul autovehiculului
= Numărul autorizaţiei tip UE
? Numărul de identificare a autovehiculului
(VIN)
A Masa totală maximă admisă a autovehi-
culului
B Masa tractată maximă permisă
C Sarcina maximă admisă pe puntea faţă
D Sarcina maximă admisă pe puntea spate
E Codul vopselei
Fluide de lucru şi capacităţi 413
Numărul de identificare a autovehicu-
lului (VIN)
Pe lângă faptul că este specificat pe plăcuţa
de identificare, numărul de identificare al
autovehiculului (VIN) este ştanţat şi pe caro-
serie.
Acesta se află pe podea, în faţa scaunului din
partea dreaptă faţă.
X Glisaţi scaunul din dreapta faţă cât mai în
spate posibil.
X Ridicaţi covorul de pe podea : .
Numărul de identificare al autovehiculului
Date tehnice
(VIN) ; va fi vizibil.
Seria motorului
Seria motorului este gravată pe carterul aces-
tuia. Puteţi obţine informaţii suplimentare în
această privinţă de la oricare Centru autorizat
de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Fluide de lucru şi capacităţi
Note importante privind siguranţa
Printre fluidele de lucru se numără:
Rcarburanţi (de exemplu, benzină, carburant
diesel)
Raditivi pentru sistemul de tratare a gazelor
de eşapament (AdBlue®)
Rlubrifianţi (de exemplu, uleiul de motor,
uleiul de transmisie)
Rlichid de răcire
Z
414 Fluide de lucru şi capacităţi

Rlichid de frână Carburant

Rlichid de spălare a parbrizului
Note importante privind siguranţa
Mercedes-Benz recomandă utilizarea exclu-
sivă a produselor special testate şi omologate G Pericol de explozie
pentru autovehiculele Mercedes-Benz şi pre- Carburantul este extrem de inflamabil. Fuma-
zentate în capitolul corespunzător din Manua- tul, utilizarea focului şi a flăcărilor deschise
lul de utilizare Mercedes-Benz, deoarece: sunt interzise în timpul manipulării carburan-
Rpiesele de schimb şi fluidele de lucru sunt tului.
compatibile. Înainte de alimentarea autovehiculului, opriţi
Rdeteriorările produse datorită utilizării de motorul şi dezactivaţi sistemul de încălzire
fluide de lucru neaprobate nu sunt acope- auxiliară.
rite de garanţie.
Puteţi recunoaşte fluidele de lucru Mercedes- G Pericol de rănire
Benz după următoarele inscripţii aflate pe Nu atingeţi carburantul.
recipientele acestora: Contactul direct al carburantului cu pielea sau
RAprobare MB (de exemplu, Aprobare MB inhalarea vaporilor dăunează sănătăţii.
229.51)
RAprobare MB (de exemplu, Aprobare MB Capacitatea rezervorului
229.51)
Alte denumiri sau recomandări privind nivelul Capacitate totală la 59 l
de calitate sau o specificaţie conformă cu E 200 CGI65
numărul unei fişe tehnice MB (de exemplu MB E 250 CGI65
229.5) nu au fost neapărat aprobate de Mer-
Date tehnice

E 200 CDI65
cedes-Benz.
Puteţi obţine informaţii suplimentare în E 220 CDI65
această privinţă de la oricare Centru autorizat E 250 CDI65
de vânzări şi service Mercedes-Benz. E 250 CDI 4MATIC65
G Pericol de rănire Capacitate totală la auto- 66 l
Când manevraţi, depozitaţi sau îndepărtaţi de vehicule AMG
orice tip de lichide de lucru, vă rugăm să res-
pectaţi legislaţia din domeniu pentru a nu vă Capacitate totală la toate 80 l
pune în pericol pe dumneavoastră şi pe cei- celelalte modele
lalţi. Rezervă de carburant la Aproximativ
Păstraţi consumabilele pentru autovehicul în E 200 CGI65 8l
afara accesului copiilor.
E 250 CGI65
Pentru a vă proteja sănătatea, nu permiteţi
contactul acestor produse cu ochii sau rănile E 200 CDI65
deschise. Consultaţi imediat un medic în cazul E 220 CDI65
ingerării oricărui lichid de lucru. E 250 CDI65
E 250 CDI 4MATIC65
H Indicaţie privind mediul ambiant
Scoateţi din uz deşeurile şi materialele con-
sumabile ţinând cont de mediu!

65 BlueEFFICIENCY.

Rezervă de carburant la Aproximativ
autovehicule AMG 14 l
Rezervă de carburant la Aproximativ
toate celelalte modele 9l
! Nu utilizaţi benzină pentru alimentarea
autovehiculelor cu motor diesel. Nu utilizaţi
carburant diesel pentru alimentarea auto-
vehiculelor cu motor pe benzină. Nu ames-
tecaţi carburant diesel cu benzină. Chiar şi
cantităţile reduse din tipul de carburant
necorespunzător cauzează deteriorarea
sistemului de injecţie. Defecţiunile provo-
cate de alimentarea cu carburant neadec-
vat nu sunt acoperite de garanţie.
Informaţii suplimentare privind alimentarea şi
tipurile de carburant (Y Pagina 176).
Note privind consumul de carburant
Autovehiculul va consuma mai mult carburant
decât în mod normal în următoarele situaţii:
Rla temperaturi foarte scăzute
Rîn traficul urban
Rîn timpul călătoriilor scurte
Rla tractarea unei remorci
Rpe trasee montane
i Numai pentru anumite ţări: valorile
curente ale consumului şi emisiilor autove-
hiculului sunt disponibile în documentele
COC (CERTIFICATUL DE CONFORMITATE
CE). Aceste documente vă sunt furnizate
împreună cu autovehiculul.
Valorile consumului pentru autovehicule ce
respectă standardul de emisii EURO 4 au
fost determinate în conformitate cu Direc-
tiva UE 80/1268/CEE în timp ce valorile
pentru autovehiculele ce respectă standar-
dul EURO 5 sau unul superior au fost deter-
minate conform Regulamentului CE nr.
715/2007, în ambele cazuri pe baza ver-
siunii în vigoare. În condiţii normale de
funcţionare pot apărea devieri de la aceste
valori.
Fluide de lucru şi capacităţi 415
! Nu utilizaţi aditivi speciali, deoarece aceş-
tia pot duce la apariţia unor defecţiuni şi
deteriorări ale motorului. Daunele provo-
cate de utilizarea unor astfel de aditivi nu
sunt acoperite de garanţia Mercedes-Benz.
H Notă privind protecţia mediului
CO2 (dioxidul de carbon) este un gaz consi-
derat de comunitatea ştiinţifică ca fiind res-
ponsabil în cea mai mare măsură de încălzirea
globală (efectul de seră). Emisiile de CO2 ale
autovehiculului dumneavoastră variază pro-
porţional cu consumul de carburant şi, prin
urmare, pot fi influenţate de:
Rutilizarea eficientă a carburantului de către
motor
Rstilul de conducere
Ralţi factori non-tehnici, cum ar fi influenţele
mediului şi condiţiile de drum
Puteţi contribui la micşorarea emisiilor de
CO2 conducând cu atenţie şi efectuând la
timp reviziile tehnice periodice şi operaţiunile
de întreţinere a autovehiculului.
Date tehnice
AdBlue®
Note importante privind siguranţa
i Doar la autovehiculele dotate cu sistem
BlueTEC.
AdBlue® este un lichid neinflamabil, netoxic,
incolor şi inodor, solubil în apă.
! Utilizaţi aditivul AdBlue® în conformitate
cu prevederile standardului ISO 22241. Nu
amestecaţi AdBlue® cu aditivi speciali şi nu
diluaţi cu apă. Acest fapt poate cauza
defectarea iremediabilă a sistemului de tra-
tare a gazelor de eşapament BlueTEC.
! Suprafeţele care vin în contact cu
AdBlue® când alimentaţi trebuie clătite
imediat cu apă; sau îndepărtaţi AdBlue® cu
o lavetă umedă şi apă rece. Dacă AdBlue®
s-a cristalizat deja, utilizaţi un burete şi apă
rece pentru a curăţa suprafaţa. Urmele de
Z
416 Fluide de lucru şi capacităţi
AdBlue® se cristalizează după un anumit
timp şi murdăresc suprafeţele afectate.
Temperaturi exterioare ridicate
Dacă este încălzit la o temperatură mai mare
de 50 † pentru o lungă perioadă de timp, este
posibil ca aditivul AdBlue® să se descom-
pună, de exemplu din cauza expunerii rezer-
vorului de AdBlue® la lumina solară directă.
În urma acestui proces, se degajă vapori de
amoniac.
G Pericol de rănire
În cazul în care capacul rezervorului de
AdBlue® este deschis la temperaturi ridicate,
se pot degaja vapori de amoniac. Vaporii de
amoniac au un miros înţepător şi irită pielea,
membranele mucoase şi ochii. Este posibilă
iritarea ochilor, a nasului şi a gâtului, precum
şi provocarea tusei şi lăcrimarea ochilor.
Nu inhalaţi vaporii de amoniac.
Temperaturi exterioare reduse
Date tehnice
Aditivul AdBlue® îngheaţă la temperaturi de
aproximativ –11 †. Autovehiculul este dotat
standard cu un sistem de preîncălzire a aditi-
vului AdBlue®. În consecinţă, acesta poate fi
utilizat şi la temperaturi sub –11 † în timpul
sezonului rece.
Aditivi
! Utilizaţi aditivul AdBlue® în conformitate
cu prevederile standardului ISO 22241. Nu
amestecaţi AdBlue® cu alţi aditivi şi nu
diluaţi cu apă. Acest fapt poate cauza
defectarea iremediabilă a sistemului de tra-
tare a gazelor de eşapament BlueTEC.
Daunele provocate de utilizarea unor astfel
de aditivi nu sunt acoperite de garanţia
Mercedes-Benz.
Puritate
Puritatea aditivului AdBlue® este foarte
importantă pentru evitarea defectării siste-
mului de tratare a gazelor de eşapament.
Dacă aditivul AdBlue® este evacuat din rezer-
vor, de exemplu, în timpul lucrărilor de repa-
raţie, nu trebuie utilizat acelaşi lichid pentru
umplerea rezervorului. În caz contrar, purita-
tea acestuia nu mai poate fi garantată.
! Impurităţile din aditivul AdBlue®, de
exemplu, cele cauzate de alte fluide de
lucru, agenţi de curăţare sau praf au ca
rezultat creşterea emisiilor, defecţiuni,
deteriorarea catalizatorului sau a sistemu-
lui BlueTEC.
Capacitatea totală a rezervorului de
AdBlue®
Model de autovehi- Capacitatea totală
cul a rezervorului de
AdBlue®
E 350 BlueTEC 24,5 l
Uleiul de motor
Reţineţi următoarele aspecte
Calitatea uleiului de motor este un factor
esenţial pentru buna funcţionare a motorului
şi prelungirea duratei de utilizare a acestuia.
După teste riguroase, Mercedes-Benz aprobă
uleiuri de motor care corespund standardelor
tehnice actuale.
Prin urmare, pentru motoarele Mercedes-
Benz pot fi utilizate doar uleiuri de motor
aprobate de Mercedes-Benz.
Informaţii suplimentare privind uleiurile de
motor testate şi omologate pot fi obţinute de
la oricare Centru autorizat de vânzări şi ser-
vice Mercedes-Benz. Mercedes-Benz reco-
mandă realizarea schimburilor de ulei la un
Centru autorizat de vânzări şi service Merce-
des-Benz. Aprobarea Mercedes-Benz este
indicată pe recipientul uleiului şi este indicată
 Fluide de lucru şi capacităţi 417

prin inscripţia „Aprobat de MB” şi prin denu- i Dacă uleiurile de motor prezentate în
mirea corespunzătoare, de exemplu, Apro- tabel nu sunt disponibile, puteţi adăuga
bare MB 229.51. maxim 1 l din următoarele uleiuri de motor,
Tabelul indică uleiurile de motor aprobate o singură dată, până la următorul schimb
pentru autovehiculul dumneavoastră. de ulei:
Motoare pe benzină Aprobare MB
Rautovehicule cu motor pe benzină69:
Aprobarea MB 229.1 sau ACEA A3
E 200 CGI66 229.3, 229.5, Rautovehicule cu motor diesel: Aprobarea
E 250 CGI66 229.51 MB 229.1 sau ACEA C3
E 30067 229.3, 229.5
Capacităţi
E 35067
Următoarele valori se referă la schimbarea
E 350 4MATIC
uleiului şi a filtrului de ulei.
E 350 CGI66
E 500 Model de autovehi- Cantitate de înlo-
cul cuit cu filtru de
E 500 4MATIC
ulei
E 63 AMG68 229.5
E 200 CGI70 5,5 l
E 250 CGI70
Motoare diesel Aprobare MB
E 200 CDI70 6,5 l
Autovehicule cu filtru de particule die- E 220 CDI70
sel

Date tehnice
E 250 CDI70
E 200 CDI66 228.51, E 250 CDI
E 220 CDI66 229.31, 229.51 4MATIC70
E 250 CDI66 E 350 4MATIC 7,0 l
E 250 CDI 4MATIC66
E 30071 8,0 l
E 300 CDI66
E 300 CDI70
E 350 CDI66
E 35071
E 350 CDI 4MATIC66
E 350 CGI70
E 350 BlueTEC
E 350 CDI70
Puteţi accesa o prezentare generală a uleiu- E 350 CDI
rilor de motor aprobate pe Internet, la adresa 4MATIC70
http://bevo.mercedes-benz.com introdu- E 350 BlueTEC
când denumirea produsului, de exemplu
229.5.

66 BlueEFFICIENCY.
67 Doar pentru anumite ţări.
68 Restricţie: pot fi utilizate doar uleiuri de motor SAE 0W-40.
69 Restricţie: pentru autovehiculele AMG, pot fi utilizate doar uleiuri de motor SAE 0W-40.
70 BlueEFFICIENCY.
71 Doar pentru anumite ţări.

Z
418 Fluide de lucru şi capacităţi
Model de autovehi- Cantitate de înlo-
cul cuit cu filtru de
ulei
E 63 AMG 8,0 l (8,8 l72)
E 500 8,5 l
E 500 4MATIC
Aditivi pentru lubrifianţi
! Nu amestecaţi aditivi pentru lubrifianţi cu
uleiul de motor. Acest lucru poate deteriora
motorul. Daunele provocate de utilizarea
unor astfel de aditivi nu sunt acoperite de
garanţia Mercedes-Benz.
Vâscozitatea uleiului de motor
Vâscozitatea descrie caracteristicile de cur-
gere ale fluidului. Dacă un ulei de motor are
o vâscozitate ridicată, acest lucru înseamnă
că este dens; vâscozitatea redusă înseamnă
că uleiul este mai puţin dens.
Consultaţi tabelul de mai jos pentru a vă asi-
Date tehnice
gura că utilizaţi clasificarea SAE (vâscozitate)
adecvată pentru temperaturile specifice
regiunii în care este utilizat autovehiculul.
Proprietăţile la temperaturi joase ale uleiuri-
lor de motor pot fi afectate semnificativ în
timpul funcţionări, de exemplu, de uzură şi de
depunerile de calamină şi carburant. Prin
urmare, recomandăm respectarea intervale-
lor pentru schimbul de ulei, utilizând un ulei
de motor aprobat, cu clasificarea SAE adec-
vată.
72 Inclusiv răcitor de ulei extern.
Lichid de frână
G Pericol de accident
Lichidul de frână absoarbe permanent ume-
zeala din aer; acest lucru determină coborâ-
rea punctului de fierbere al acestuia.
Dacă punctul de fierbere a lichidului de frână
este prea redus, este posibilă acumularea de
vapori în interiorul sistemului de frânare la
utilizarea intensă a frânelor (de exemplu, la
deplasarea în porţiuni extinse de pantă).
Acest fenomen diminuează eficienţa sistemu-
lui de frânare.
Schimbaţi lichidul de frână la intervale regu-
late. Intervalele de schimbare a lichidului de
frână sunt specificate în Caietul de Service.
Utilizaţi numai lichid de frână aprobat de Mer-
cedes-Benz. Puteţi obţine informaţii supli-
mentare referitoare la lichidele de frână de la
oricare Centru autorizat de vânzări şi service
Mercedes-Benz.
i De regulă, în compartimentul motorului
se află o notă destinată să vă reamintească
data următoarei înlocuiri a lichidului de
frână.
Lichid de răcire
Note importante privind siguranţa
Lichidul de răcire constă într-un amestec de
apă şi agent antigel/agent anticoroziune.
Acesta îndeplineşte următoarele funcţii:
Rprotecţie anticoroziune
Rprotecţie împotriva îngheţului
Rridicarea punctului de fierbere
i La livrarea autovehiculului, lichidul de
răcire din dotare va asigura protecţie adec-
vată împotriva îngheţului şi a coroziunii.
! Adăugaţi numai lichid de răcire amestecat
în prealabil cu cantitatea dorită de agent
antigel. În caz contrar, există posibilitatea
deteriorării motorului.
 Datele autovehiculului 419

Informaţii suplimentare cu privire la lichidul Datele autovehiculului

de răcire şi la alimentare pot fi obţinute
consultând Specificaţiile Mercedes-Benz Datele modelului E 200 CGI BlueEFFI-
pentru Fluidele de lucru, Fişa MB numărul CIENCY
310.1, de exemplu pe Internet la
http://bevo.mercedes-benz.com. Puteţi Dimensiunile autovehiculului
consulta, de asemenea, un Centru autori- Lungimea autovehiculului (ECE)
zat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Limuzină 4868 mm
! Utilizaţi întotdeauna un amestec de lichid
de răcire adecvat, chiar şi în ţările cu climă Break 4895 mm
foarte caldă.
Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
În caz contrar, sistemul de răcire nu va fi zile exterioare
protejat suficient împotriva coroziunii, iar
punctul de fierbere va fi prea coborât. Limuzină 2071 mm
Dacă antigelul/agentul anticoroziune este Break 2071 mm
prezent în concentraţia corectă, punctul de
fierbere al lichidului de răcire se va situa în Înălţimea autovehiculului73
jurul temperaturii de 130 †. Limuzină 1464 mm
Concentraţia de antigel/agent anticoroziune
în lichidul de răcire trebuie Break 1512 mm
Rsă fie de cel puţin 50%. Acest amestec va Ampatament
proteja sistemul de răcire împotriva înghe-
ţului până la temperaturi de aproximativ Limuzină 2874 mm

Date tehnice
37 †. Break 2874 mm
Rsă nu depăşească 55% (protecţie împotriva
îngheţului până la temperaturi de -45 †);
în caz contrar, disiparea căldurii va fi mai Masele autovehiculului
puţin eficientă. Masa proprie (conform Directivei CE),
Dacă autovehiculul a pierdut lichid de răcire, transmisie manuală
adăugaţi apă şi agent antigel/anticoroziune
în cantităţi egale. Mercedes-Benz recomandă Limuzină 1615 kg
utilizarea în acest scop a unui agent antigel/ Break 1735 kg
anticoroziune omologat pentru autovehicu-
lele Mercedes-Benz. Masa proprie (conform Directivei CE),
transmisie automată
! Sistemul de răcire conţine o rezervă care
trebuie înlocuită după 15 ani sau cel mai Limuzină 1615 kg
târziu după parcurgerea a 250.000 de km.
Garanţia este valabilă doar dacă adăugaţi
agent antigel/anticoroziune aprobat de
Mercedes-Benz şi dacă este respectat
raportul de amestec recomandat.

73 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
Z
420 Datele autovehiculului

Masele autovehiculului Dimensiunile autovehiculului

Break 1735 kg Ampatament
Masa proprie include masa şoferului Limuzină 2874 mm
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro- Break 2874 mm
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
nală măresc masa proprie şi reduc sarcina Masele autovehiculului
utilă maximă.
Masa proprie (conform Directivei CE)

Sarcina maximă 100 kg Limuzină 1650 kg

pe acoperiş Break 1735 kg
Sarcina maximă a 100 kg Masa proprie include masa şoferului
portbagajului la (68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
modelul Limuzină delor (rezervor de carburant umplut în pro-
Informaţii privind masele specifice ale auto- porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi- nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413). utilă maximă.

Sarcina maximă 100 kg

Datele modelului E 250 CGI BlueEFFI- pe acoperiş
CIENCY
Date tehnice

Sarcina maximă a 100 kg

Dimensiunile autovehiculului portbagajului la
modelul Limuzină
Lungimea autovehiculului (ECE)
Informaţii privind masele specifice ale auto-
Limuzină 4868 mm vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
Break 4895 mm ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).

Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-

zile exterioare Datele modelului E 300
Limuzină 2071 mm i Modelul E 300 este disponibil numai în
Break 2071 mm anumite ţări.

Înălţimea autovehiculului74 Dimensiunile autovehiculului

Limuzină 1465 mm Lungimea autovehiculului (ECE)

Break 1512 mm Limuzină 4868 mm

Break 4895 mm

74 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
 Datele autovehiculului 421

Dimensiunile autovehiculului Datele modelului E 350

Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin- i Modelul E 350 este disponibil numai în
zile exterioare anumite ţări.

Limuzină 2071 mm Dimensiunile autovehiculului

Break 2071 mm Lungimea autovehiculului (ECE)

Înălţimea autovehiculului75 Limuzină 4868 mm

Limuzină 1465 mm Break 4895 mm

Break 1512 mm Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-

zile exterioare
Ampatament
Limuzină 2071 mm
Limuzină 2874 mm
Break 2071 mm
Break 2874 mm
Înălţimea autovehiculului76

Masele autovehiculului Limuzină 1465 mm

Masa proprie (conform Directivei CE) Break 1512 mm

Limuzină 1735 kg Ampatament

Break 1845 kg Limuzină 2874 mm

Date tehnice
Masa proprie include masa şoferului Break 2874 mm
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
Masele autovehiculului
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
nală măresc masa proprie şi reduc sarcina Masa proprie (conform Directivei CE)
utilă maximă.
Limuzină 1735 kg
Break 1845 kg
Sarcina maximă 100 kg
pe acoperiş Masa proprie include masa şoferului
Sarcina maximă a (68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
100 kg
portbagajului la delor (rezervor de carburant umplut în pro-
modelul Limuzină porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
Informaţii privind masele specifice ale auto- utilă maximă.
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).

75 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
76 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
Z
422 Datele autovehiculului

Sarcina maximă 100 kg Masele autovehiculului

pe acoperiş
Break 1915 kg
Sarcina maximă a 100 kg
portbagajului la Masa proprie include masa şoferului
modelul Limuzină (68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
Informaţii privind masele specifice ale auto- porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi- nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413). utilă maximă.

Sarcina maximă 100 kg

Datele modelului E 350 4MATIC
pe acoperiş
Dimensiunile autovehiculului Sarcina maximă a 100 kg
Lungimea autovehiculului (ECE) portbagajului la
modelul Limuzină
Limuzină 4868 mm
Informaţii privind masele specifice ale auto-
Break 4895 mm vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).
Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
zile exterioare
Limuzină 2071 mm Datele modelului E 350 CGI BlueEFFI-
CIENCY
Date tehnice

Break 2071 mm
Înălţimea autovehiculului77 Dimensiunile autovehiculului

Limuzină 1467 mm Lungimea autovehiculului (ECE)

Break 1514 mm Limuzină 4868 mm

Ampatament Break 4895 mm

Limuzină 2874 mm Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-

zile exterioare
Break 2874 mm
Limuzină 2071 mm
Break 2071 mm
Masele autovehiculului
Masa proprie (conform Directivei CE) Înălţimea autovehiculului78

Limuzină 1805 kg Limuzină 1465 mm

Break 1512 mm

77 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
78 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
 Datele autovehiculului 423

Dimensiunile autovehiculului Dimensiunile autovehiculului

Ampatament Break 2071 mm
Limuzină 2874 mm Înălţimea autovehiculului79
Break 2874 mm Limuzină 1447 mm
Break 1512 mm
Masele autovehiculului
Ampatament
Masa proprie (conform Directivei CE)
Limuzină 2874 mm
Limuzină 1735 kg
Break 2874 mm
Break 1845 kg
Masa proprie include masa şoferului Masele autovehiculului
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro- Masa proprie (conform Directivei CE)
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio- Limuzină 1830 kg
nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
utilă maximă. Break 1925 kg
Masa proprie include masa şoferului
Sarcina maximă 100 kg (68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
pe acoperiş delor (rezervor de carburant umplut în pro-
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-

Date tehnice
Sarcina maximă a 100 kg nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
portbagajului la utilă maximă.
modelul Limuzină
Sarcina maximă 100 kg
Informaţii privind masele specifice ale auto- pe acoperiş
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413). Sarcina maximă a 100 kg
portbagajului la
modelul Limuzină
Datele modelului E 500 Informaţii privind masele specifice ale auto-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
Dimensiunile autovehiculului ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).
Lungimea autovehiculului (ECE)
Limuzină 4868 mm
Break 4895 mm
Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
zile exterioare
Limuzină 2071 mm

79 Este posibil ca valorile specificate să difere în funcţie de pneurile montate şi starea suspensiei.

Z
424 Datele autovehiculului

Datele modelului E 500 4MATIC Dimensiunile autovehiculului

Dimensiunile autovehiculului Break 4914 mm
Lungimea autove- 4868 mm Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
hiculului (ECE) zile exterioare
Lăţimea autovehi- 2071 mm Limuzină 2071 mm
culului inclusiv
Break 2071 mm
oglinzile exte-
rioare Înălţimea autovehiculului81
Înălţimea autove- 1447 mm Limuzină 1440 mm
hiculului80
Break 1499 mm
Ampatament 2874 mm
Ampatament

Masele autovehiculului Limuzină 2874 mm

Masa proprie (con- 1880 kg Break 2874 mm

form Directivei CE)
Masa proprie include masa şoferului Masele autovehiculului
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui- Masa proprie (conform Directivei CE)82
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio- Limuzină 1840 kg
Date tehnice

nală măresc masa proprie şi reduc sarcina

Break
utilă maximă.
Sarcina maximă 100 kg Masa proprie include masa şoferului
pe acoperiş (68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
Sarcina maximă a 100 kg porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
portbagajului nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
utilă maximă.
Informaţii privind masele specifice ale auto-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi- Sarcina maximă pe acoperiş
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).
Limuzină 100 kg
Break
Datele modelului E 63 AMG

Dimensiunile autovehiculului
Lungimea autovehiculului (ECE)
Limuzină 4887 mm

80 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri şi starea suspensiei.
81 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
82 Valorile lipsă nu erau disponibile la data tipăririi.
 Datele autovehiculului 425

Masele autovehiculului Masele autovehiculului

Sarcina maximă a portbagajului Masa proprie (conform Directivei CE),
transmisie automată
Limuzină 100 kg
Limuzină 1735 kg
Informaţii privind masele specifice ale auto-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi- Break 1845 kg
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).
Masa proprie include masa şoferului
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
Datele modelului E 200 CDI BlueEFFI- porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
CIENCY nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
Dimensiunile autovehiculului utilă maximă.

Lungimea autovehiculului (ECE)

Sarcina maximă 100 kg
Limuzină 4868 mm pe acoperiş
Break 4895 mm Sarcina maximă a 100 kg
portbagajului la
Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
modelul Limuzină
zile exterioare
Informaţii privind masele specifice ale auto-
Limuzină 2071 mm
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
Break 2071 mm ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).

Date tehnice
Înălţimea autovehiculului83
Limuzină 1464 mm Datele modelului E 220 CDI BlueEFFI-
CIENCY
Break 1512 mm
Dimensiunile autovehiculului
Ampatament
Lungimea autovehiculului (ECE)
Limuzină 2874 mm
Limuzină 4868 mm
Break 2874 mm
Break 4895 mm
Masele autovehiculului Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
zile exterioare
Masa proprie (conform Directivei CE),
transmisie manuală Limuzină 2071 mm
Limuzină 1720 kg Break 2071 mm
Break 1825 kg

83 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
Z
426 Datele autovehiculului

Dimensiunile autovehiculului Datele modelului E 250 CDI BlueEFFI-

CIENCY
Înălţimea autovehiculului84
Dimensiunile autovehiculului
Limuzină 1464 mm
Lungimea autovehiculului (ECE)
Break 1512 mm
Limuzină 4868 mm
Ampatament
Break 4895 mm
Limuzină 2874 mm
Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
Break 2874 mm zile exterioare
Limuzină 2071 mm
Masele autovehiculului
Break 2071 mm
Masa proprie (conform Directivei CE),
transmisie manuală Înălţimea autovehiculului85
Limuzină 1735 kg Limuzină 1465 mm
Break 1845 kg Break 1512 mm
Masa proprie (conform Directivei CE), Ampatament
transmisie automată
Limuzină 2874 mm
Limuzină 1735 kg
Break 2874 mm
Date tehnice

Break 1845 kg
Masa proprie include masa şoferului Masele autovehiculului
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro- Masa proprie (conform Directivei CE),
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio- transmise manuală
nală măresc masa proprie şi reduc sarcina Limuzină 1735 kg
utilă maximă.
Break 1845 kg

Sarcina maximă 100 kg Masa proprie (conform Directivei CE),

pe acoperiş transmise automată

Sarcina maximă a 100 kg Limuzină 1735 kg

portbagajului la
modelul Limuzină
Informaţii privind masele specifice ale auto-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).

84 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
85 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
 Datele autovehiculului 427

Masele autovehiculului Dimensiunile autovehiculului

Break 1845 kg Ampatament
Masa proprie include masa şoferului Limuzină 2874 mm
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro- Break 2874 mm
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
nală măresc masa proprie şi reduc sarcina Masele autovehiculului
utilă maximă.
Masa proprie (conform Directivei CE)87

Sarcina maximă 100 kg Limuzină -

pe acoperiş
Break -
Sarcina maximă a 100 kg
Masa proprie include masa şoferului
portbagajului la
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
modelul Limuzină
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
Informaţii privind masele specifice ale auto- porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi- nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413). utilă maximă.

Sarcina maximă 100 kg

Datele modelului E 250 CDI 4MATIC pe acoperiş
BlueEFFICIENCY

Date tehnice
Sarcina maximă a 100 kg
Dimensiunile autovehiculului portbagajului la
modelul Limuzină
Lungimea autovehiculului (ECE)
Informaţii privind masele specifice ale auto-
Limuzină 4868 mm
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
Break 4895 mm ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).
Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
zile exterioare
Datele modelului E 300 CDI BlueEFFI-
Limuzină 2071 mm CIENCY
Break 2071 mm Dimensiunile autovehiculului
Înălţimea autovehiculului86 Lungimea autovehiculului (ECE)
Limuzină 1467 mm Limuzină 4868 mm
Break 1514 mm Break 4895 mm

86 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
87 Valorile lipsă nu erau disponibile la data tipăririi.

Z
428 Datele autovehiculului

Dimensiunile autovehiculului Datele modelului E 350 CDI BlueEFFI-

CIENCY
Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
zile exterioare Dimensiunile autovehiculului
Limuzină 2071 mm Lungimea autovehiculului (ECE)
Break 2071 mm Limuzină 4868 mm
Înălţimea autovehiculului88 Break 4895 mm
Limuzină 1465 mm Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
zile exterioare
Break 1512 mm
Limuzină 2071 mm
Ampatament
Break 2071 mm
Limuzină 2874 mm
Înălţimea autovehiculului89
Break 2874 mm
Limuzină 1465 mm
Masele autovehiculului Break 1512 mm
Masa proprie (conform Directivei CE) Ampatament
Limuzină 1825 kg Limuzină 2874 mm
Break 1925 kg Break 2874 mm
Date tehnice

Masa proprie include masa şoferului

(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui- Masele autovehiculului
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio- Masa proprie (conform Directivei CE)
nală măresc masa proprie şi reduc sarcina Limuzină 1835 kg
utilă maximă.
Break 1945 kg

Sarcina maximă 100 kg Masa proprie include masa şoferului

pe acoperiş (68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
Sarcina maximă a 100 kg porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
portbagajului la nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
modelul Limuzină utilă maximă.
Informaţii privind masele specifice ale auto-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).

88 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
89 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
 Datele autovehiculului 429

Sarcina maximă 100 kg Masele autovehiculului

pe acoperiş
Masa proprie include masa şoferului
Sarcina maximă a 100 kg (68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
portbagajului la delor (rezervor de carburant umplut în pro-
modelul Limuzină porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
nale măresc masa proprie şi reduc sarcina
Informaţii privind masele specifice ale auto- utilă maximă.
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413). Sarcina maximă 100 kg
pe acoperiş
Sarcina maximă a 100 kg
Datele modelului E 350 CDI 4MATIC portbagajului la
BlueEFFICIENCY modelul Limuzină
Dimensiunile autovehiculului Informaţii privind masele specifice ale auto-
Lungimea autovehiculului (ECE) vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413).
Limuzină 4868 mm
Break 4895 mm
Datele modelului E 350 BlueTEC
Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-
zile exterioare Dimensiunile autovehiculului

Limuzină 2071 mm Lungimea autovehiculului (ECE)

Date tehnice
Break 2071 mm Limuzină 4868 mm

Înălţimea autovehiculului90 Break 4895 mm

Limuzină 1467 mm Lăţimea autovehiculului inclusiv oglin-

zile exterioare
Break 1514 mm
Limuzină 2071 mm
Ampatament
Break 2071 mm
Limuzină 2874 mm
Înălţimea autovehiculului91
Break 2874 mm
Limuzină 1465 mm

Masele autovehiculului Break 1512 mm

Masa proprie (conform Directivei CE) Ampatament

Limuzină 1890 kg Limuzină 2874 mm

Break 1990 kg Break 2874 mm

90 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
91 Este posibil ca valorile specificate să difere de cele reale, în funcţie de pneuri, încărcătură, dotări opţionale
şi starea suspensiei.
Z
430 Dispozitivul de tractare a remorcii

Masele autovehiculului Dimensiunile de deschidere a capotei

portbagajului/hayonului
Masa proprie (conform Directivei CE)
Limuzină 1845 kg
Break 1955 kg
Masa proprie include masa şoferului
(68 kg), a bagajelor (7 kg) şi a tuturor flui-
delor (rezervor de carburant umplut în pro-
porţie de 90%). Elementele de dotare opţio-
nală măresc masa proprie şi reduc sarcina
utilă maximă.
Sarcina maximă 100 kg
pe acoperiş
Sarcina maximă a 100 kg
portbagajului la
modelul Limuzină
Informaţii privind masele specifice ale auto-
vehiculului se găsesc pe plăcuţa de identi-
ficare a autovehiculului (Y Pagina 413). : Înălţimea după deschidere
; Spaţiul maxim deasupra capului
Date tehnice

: ;
Limuzină 1739 – —
1760 mm
Estate 2050 – 1925 –
2059 mm 1936 mm

i Valorile specificate pot diferi de cele

actuale, în funcţie de pneuri, sarcină, dotări
opţionale şi starea suspensiilor.

Dispozitivul de tractare a remorcii

Dimensiuni de instalare
G Pericol de accident
Montaţi dispozitivul de tractare numai la un
atelier de specialitate autorizat care deţine
echipamentul şi cunoştinţele tehnice nece-
sare efectuării lucrărilor. În acest scop, Mer-
cedes-Benz vă recomandă să apelaţi la un
Centru autorizat de vânzări şi service Merce-
 Dispozitivul de tractare a remorcii 431

des-Benz. Este prioritară încredinţarea

lucrărilor ce implică siguranţa şi sistemele de
siguranţă unui atelier de specialitate autori-
zat.

! Dacă montaţi un dispozitiv de tractare, în

funcţie de tipul autovehiculului, se pot
impune modificări ale sistemului de răcire.
De asemenea, respectaţi punctele de anco-
rare de pe şasiu.

Puncte de ancorare a dispozitivului de tractare

(Limuzină: autovehicule cu sistem de control al
gărzii la sol)
: Puncte de ancorare
; Dimensiune în consolă
= Linia centrală punte spate

Date tehnice
Puncte de ancorare a dispozitivului de tractare
(Limuzină: autovehiculele dotate cu suspensii cu
arcuri din oţel)
: Puncte de ancorare
; Dimensiune în consolă
= Linia centrală punte spate

Z
432 Dispozitivul de tractare a remorcii

Puncte de ancorare a dispozitivului de tractare

(Estate)
: Puncte de ancorare
; Dimensiune în consolă
= Linia centrală punte spate
Date tehnice

Dimensiunea în consolă pentru dispozitivele

de tractare instalate din fabrică este de
1250,56 mm (Limuzină) sau 1251 mm
(Estate).
 Dispozitivul de tractare a remorcii 433

Sarcinile remorcii
Saloon

E 200 CGI BlueEFFICIENCY E 30092

E 250 CGI BlueEFFICIENCY E 35092
E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CGI BlueEFFICIENCY
E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY
(transmisie manuală) (transmisie automată)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY
(transmisie manuală) (transmisie automată)
Sarcină maximă 750 kg 750 kg
admisă pentru
remorcă, fără frâne
Sarcină maximă 1900 kg94 2000 kg
admisă pentru
remorcă, cu
frâne93
Sarcina maximă 84 kg 84 kg
admisă pe cuplajul
de tractare95

Date tehnice
E 350 4MATIC
E 350 CDI BlueEFFICIENCY
E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
E 350 BlueTEC
E 500
E 500 4MATIC
Sarcină maximă admisă pentru 750 kg
remorcă, fără frâne
Sarcină maximă admisă pentru 2100 kg
remorcă, cu frâne93
Sarcina maximă admisă pe 84 kg
cuplajul de tractare95

92 Disponibildoar pentru anumite ţări.

93 La un unghi de atac de 12% la pornirea de pe loc în rampă.
94 E 200 CGI BlueEFFICIENCY cu transmisie manuală: 1700 kg.
95 Sarcina pe cârligul de remorcare nu este inclusă în sarcina remorcii.

Z
434 Dispozitivul de tractare a remorcii

Estate

E 200 CGI BlueEFFICIENCY Alte modele

(transmisie manuală)
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
(transmisie manuală)
E 220 CDI BlueEFFICIENCY
(transmisie manuală)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY
(transmisie manuală)
Sarcină maximă 750 kg 750 kg
admisă pentru
remorcă, fără frâne
Sarcină maximă 1900 kg 2100 kg
admisă pentru
remorcă, cu
frâne96
Sarcina maximă 84 kg 84 kg
admisă pe cuplajul
de tractare97
Date tehnice

Sarcina maximă admisă pe puntea spate a autovehiculului la tractarea unei

remorci

Limuzină Estate
Transmisie Transmisie Transmisie Transmisie
manuală automată manuală automată
E 200 CGI BlueEFFI- 1265 kg 1265 kg 1465 kg 1465 kg
CIENCY
E 250 CGI BlueEFFI- – 1265 kg – 1465 kg
CIENCY
E 30098 – 1265 kg – 1500 kg

E 35098 – 1265 kg – 1500 kg

E 350 4MATIC – 1265 kg – 1500 kg
E 350 CGI BlueEFFI- – 1265 kg – 1500 kg
CIENCY

96 La un unghi de atac de 12% la pornirea de pe loc în rampă.

97 Sarcina pe cârligul de remorcare nu este inclusă în sarcina remorcii.
98 Disponibil doar pentru anumite ţări.
 Sistemul de senzori radar de 24 GHz (prezentare generală pe ţări) 435

Limuzină Estate
Transmisie Transmisie Transmisie Transmisie
manuală automată manuală automată
E 500 – 1385 kg – 1525 kg
E 500 4MATIC – 1385 kg – –
E 200 CDI BlueEFFI- 1265 kg 1265 kg 1480 kg 1480 kg
CIENCY
E 220 CDI BlueEFFI- 1265 kg 1265 kg 1480 kg 1480 kg
CIENCY
E 250 CDI BlueEFFI- 1265 kg 1265 kg 1480 kg 1480 kg
CIENCY
E 350 CDI BlueEFFI- – 1265 kg – 1515 kg
CIENCY
E 350 CDI 4MATIC – 1265 kg – 1515 kg
BlueEFFICIENCY
E 350 BlueTEC – 1265 kg – 1550 kg

Sistemul de senzori radar de 24 GHz (prezentare generală pe ţări)

Date tehnice
Sistemul de senzori radar 24 GHz necesită autorizaţie separată pentru fiecare ţară. Când
călătoriţi într-o ţară în care sistemul de senzori radar nu este autorizat, trebuie să dezactivaţi
sistemul utilizând computerul de bord (Y Pagina 263). O prezentare generală a ţărilor poate
fi obţinută de la un Centru autorizat de vânzări şi service Mercedes-Benz.
Autovehiculele cu sistem de navigaţie: sistemul de senzori radar este dezactivat automat
în apropierea dispozitivelor radio telescopice.
Dacă
Rsistemul DISTRONIC PLUS (Y Pagina 191)
Rsistemul Blind Spot Assist (Y Pagina 223)
Rsistemul Active Blind Spot Assist (Y Pagina 227)
Rsistemul de frânare PRE-SAFE® (Y Pagina 77)

sunt activate în acel moment, pe displayul multifuncţional este afişat un mesaj corespunzător
care vă informează că sistemul de senzori radar se opreşte.
Sistemul BAS PLUS (Y Pagina 72) devine, de asemenea, indisponibil.
Dacă dezactivarea nu survine automat, trebuie să dezactivaţi sistemul de senzori radar utili-
zând computerul de bord (Y Pagina 263).
Autovehiculele fără sistem de navigaţie şi autovehiculele pentru Australia: trebuie să
dezactivaţi sistemul de senzori radar utilizând computerul de bord când vă aflaţi în apropierea
unui dispozitiv radio telescopic (Y Pagina 263).

Z
436 Sistemul de senzori radar de 24 GHz (prezentare generală pe ţări)

Ţară Dispozitiv radio Latitudinea şi longitudi- Distanţa care

telescopic nea trebuie menţi-
nută faţă de un
dispozitiv radio
telescopic
Egipt – – –
Andora – – –
Australia Parkes 32°59'59" S,148°15'44" E 10 km
Narrabri 30°18'52" S,149°32'56" E 10 km
Canberra 35°23'54" S,148°58'40" E 3 km
Australia de Vest 26°37'13" S,117°30'40" E 10 km
Bahrein – – –
Belgia – – –
Bosnia-Herţego- – – –
vina
Bulgaria – – –
Danemarca – – –
Date tehnice

Germania Effelsberg 50°31'32" N,06°53'00" E 6.5 km

Estonia – – –
Finlanda Metsähovi 60°13'04" N,24°23'37" E 7 km
Tuorla 60°24'56" N,22°26'31" E 5 km
Franţa Plateau de Bure 44°38'01" N,05°54'26" E 35 km
Floirac 44°50'10" N,00°31'37" V 35 km
Gibraltar – – –
Grecia – – –
Marea Britanie Cambridge 52°09'59" N,00°02'20" E 9 km
Darnhall 53°09'22" N,02°32'03" V 5 km
Jodrell Bank 53°14'10" N,02°18'26" V 9 km
Knockin 52°47'24" N,02°59'45" V 5 km
Pickmere 53°17'18" N,02°26'38" V 5 km
Irlanda – – –
Islanda – – –
Sistemul de senzori radar de 24 GHz (prezentare generală pe ţări) 437

Ţară Dispozitiv radio Latitudinea şi longitudi- Distanţa care

telescopic nea trebuie menţi-
nută faţă de un
dispozitiv radio
telescopic
Italia Medicina 44°31'14" N,11°38'49" E 20 km
Noto 36°52'34" N,14°59'21" E 8 km
Sardinia 39°29'50" N,09°14'40" E 15 km
Yemen – – –
Iordania – – –
Canada – – –
Qatar – – –
Croaţia – – –
Kuweit – – –
Letonia Ventspils 57°33'12" N,21°51'17" E 8.5 km
Liban – – –
Lituania – – –

Date tehnice
Luxemburg – – –
Malaezia – – –
Malta – – –
Macedonia – – –
Mexic – – –
Mongolia – – –
Noua Zeelandă – – –
Olanda – – –
Norvegia – – –
Oman – – –
Austria – – –
Pakistan – – –
Polonia Cracovia-Fort 50°03'18" N,19°49'36" E 1 km
Skala
Torún-Piwnice 52°54'48" N,18°33'30" E 1 km

Z
438 Sistemul de senzori radar de 24 GHz (prezentare generală pe ţări)

Ţară Dispozitiv radio Latitudinea şi longitudi- Distanţa care

telescopic nea trebuie menţi-
nută faţă de un
dispozitiv radio
telescopic
Portugalia – – –
România – – –
Rusia Dimitrov 56°26'00" N,37°27'00" E 35 km
Kalyazin 57°13'22" N,37°54'01" E 35 km
Pushchino 54°49'00" N,37°40'00" E 35 km
Zelenchukskaya 43°49'53" N,41°35'32" E 35 km
Arabia Saudită – – –
Suedia Onsala 57°23'45" N,11°55'35" E 12 km
Elveţia Bleien 47°20'26" N,08°06'44" E 3 km
Singapore – – –
Slovacia – – –
Slovenia – – –
Date tehnice

Spania Yebes 40°31'27" N,03°05'22" V 15 km

Robledo 40°25'38" N,04°14'57" V 7 km
Africa de Sud – – –
Siria – – –
Republica Cehă – – –
Turcia – – –
Ucraina – – –
Ungaria Penc 47°47'22" N,19°16'53" E 2 km
SUA – – –
Emiratele Arabe – – –
Unite
Cipru – – –
439
440
Date privind publicarea
Internet

Informaţii suplimentare despre autovehicu-

lele Mercedes-Benz şi despre Daimler AG
sunt disponibile în cadrul următoarelor web-
site-uri:
http://www.mercedes-benz.com
http://www.daimler.com

Biroul editorial

Puteţi trimite orice întrebări sau sugestii refe-

ritoare la acest manual echipei de redactare
a documentaţiei tehnice la următoarea
adresă:
Daimler AG, HPC: R822,
D-70546 Stuttgart, Germania
Este interzisă retipărirea, traducerea sau
orice alt tip de reproducere, integrală sau par-
ţială, fără permisiune scrisă din partea Daim-
ler AG.

Data ediţiei 15.02.2010

É--HËÍ
--

Nr. de comandă 6515 3485 29 Nr. piesă -- Ediţia ÄJ 2010/1b