Manual Utilizare Tourismo Euro Vi Ro 102014

10.
2014 EvoBus GmbH

Reproducerea i multiplicarea fr traducere, inclusiv sub form de extrase, sunt interzise.
Adresa de comand:
EvoBus GmbH
Documentaie de service
D89231 NeuUlm
Printed in Germany
Nr. comand: A 632 584 71 19
Prefa
Informaiile pentru utilizatori,
livrate mpreun cu fiecare
autobuz pentru cltori, sunt
destinate persoanelor calificate
pentru operarea cu autovehiculul.
Aceste informaii pentru utilizatori
sunt organizate n felul urmtor:
Instruciunile de utilizare pentru
conductori auto au rolul de a v
clarifica ntro form prescurtat
i sinoptic toate chestiunile privitoare la operarea cu autovehicul.
Informaiile detaliate i complementare, precum i informaiile
suplimentare relevante pentru securitate sunt prezentate n instruciunile de exploatare.
Certificatul de ntreinere servete
ca ghid director pentru ngrijirea
tehnic a autovehiculului dumneavoastr. El cuprinde toate indicaiile cu privire la lucrrile i intervalele de ntreinere, precum i
pagini pentru confirmarea lucrrilor de ntreinere efectuate.

V rugm s acordai atenie capitolului "Securitatea" nc dinainte de
prima punere n funciune a autovehiculului i s v familiarizai cu coninutul acestor instruciuni de exploatare nainte de nceperea cursei!
Dac avei nevoie de o explicaie,
exist descrieri i pentru dotrile speciale (opiunile DS). Deoarece pachetul de livrare este alctuit n conformitate cu ordinul de comand emis de
dumneavoastr, dotarea autovehiculului dumneavoastr poate s difere
fa de unele descrieri i imagini.
Instruciunile de utilizare pentru conductori auto, instruciunile de exploatare i certificatul de ntreinere
reprezint documente importante i
trebuie s fie prezente ntotdeauna n
autovehicul.
Autovehiculele noastre sunt supuse
n permanen unui proces de mbu-
ntiri tehnice. Apelm la nelegerea dumneavoastr pentru faptul c

trebuie s ne rezervm dreptul de a
opera modificri n ce privete forma,
dotarea i partea tehnic. Din aceste
motive, nu se pot formula pretenii juridice cu privire la coninutul acestor
informaii pentru utilizatori.
Protecia mediului
EvoBus GmbH se declar n favoarea
integrrii msurilor de protecie a mediului, care aioneaz asupra cauzelor
i ia n calcul toate efectele proceselor de producie i ale produselor
asupra mediului n deciziile la nivel
de ntreprindere.
Obiectivele noastre sunt utilizarea
economic a resurselor i menajarea
elementelor de baz necesare vieii, care servesc la conservarea vieii
umane i a mediului.
i dumneavoastr putei ajuta mediul
nconjurtor, prin exploatarea autovehiculului ntro manier care sl
menajeze. Consumul de carburant i

uzura n ansamblul transmisiei (motorul, ambreiajul, cutia de viteze, osiile,
frnele, pneurile) depind puternic de
maniera de conducere.
V dorim cltorie plcut!
EvoBus GmbH
MercedesBenz Autobuze pentru cltori
Cuprins
Identificarea autovehiculului . . . .
Securitatea . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Frazele de securitate cu caracter
general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Poliele pentru bagaje de
mn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Frazele de securitate pentru
compartimentul de odihn al
conductorului auto . . . . . . . . . . . 10
Frazele de securitate pentru instalaia de tergere a geamurilor . . . 10
instalaia de climatizare . . . . . . . . 10
Utilizarea sistemelor de nclzire
auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Generaliti . . . . . . . . . . . . . . . .
Pregtirea pentru curs msurile
zilnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
sptmnale . . . . . . . . . . . . . . . .
lunare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
14
15
16
Lucrri suplimentare de ngrijire dependente de utilizarea

autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . 16
Generaliti privind ngrijirea
autovehiculului i ntreinerea . . . . 17
ngrijirea i curarea . . . . . . . . . . 17
Modul funcional . . . . . . . . . . . .
Prescripii pentru rodaj . . . . . . . . .
Pornirea motorului . . . . . . . . . . . .
Conducerea . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oprirea motorului . . . . . . . . . . . . .
Tractarea/ pornirea prin tractare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exploatarea remorcii . . . . . . . . . .
ncrcarea remorcii . . . . . . . . . . .
Conducerea cu remorc . . . . . . .
Cuplaj de remorc cu cap sferic
(fix) (opiune DS) . . . . . . . . . . . . .
Cuplaj de remorc cu flci sau cu
cap sferic(demontabil) (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conectarea alimentrii cu
tensiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
23
23
25
26
27
30
31
31
32
32
33
ntreinerea cuplajului de remorc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alimentarea (cu carburant
Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemul de purificare a gazelor
de eapament BlueTec . . . . . . . .
Substan consumabil AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alimentarea cu aditiv AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtru de microparticule pentru
motoare Diesel . . . . . . . . . . . . . . .
Regenerarea filtrului de microparticule Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pornirea manual a regenerrii filtrului de microparticule
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii funcionale/ indicaii de
avarie la instalaia de carburant/
instalaia de purificare a gazelor
de eapament . . . . . . . . . . . . . . .
Funcia memoriei de date n
caz de accident (UDS) (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
instalaia de frn . . . . . . . . . . . .
Frnarea de urgen . . . . . . . . . .
TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO
34
34
35
38
40
42
43
45
47
49
50
51
Cuprins
Frnarea i oprirea . . . . . . . . . . .
Frnarea cu protecia anti
blocare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acionarea frnei de mn/
parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eliberarea frnei de mn/
parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frnarea de urgen la defectarea ambelor circuite de
frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemul de frnare EBS (descrierea sistemului) . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemul de reglare a patinrii
traciunii (ASR) . . . . . . . . . . . . . . .
Frna asistat . . . . . . . . . . . . . . .
Programul electronic de stabilitate
(ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii de funcionare/ afiaje de
avarie la instalaia de frn . . . . .
Activarea majorrii patinrii ASR
(sistemul de reglare a patinrii
traciunii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii funcionale/afiaje de
avarie ABS/ASR . . . . . . . . . . . . . .
II
51
52
53
54
54
55
56
56
57
58
61
62
Programul electronic de stabilitate (ESP) (descrierea

funcional) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dezactivarea programului
electronic de stabilitate (ESP) . . .
avarie la instalaia de frn . . . . .
Manipularea instalaiilor de
230/400 V (opiune DS) . . . . . . . .
Ataarea unui portbagaj pentru
schiuri (opiune DS) . . . . . . . . . . .
Rabatarea portbagajului pentru
schiuri (opiune DS) . . . . . . . . . . .
Indicaiile suplimentare de folosire
pentru portbagajul pentru schiuri
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaie privind lucrrile de
ntreinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ngrijirea i curarea . . . . . . . . . .
ngrijirea/ curarea roilor din aliaj
uor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ngrijirea i curarea huselor,
capitonajelor i a plafonului
interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
65
67
68
74
75
77
78
79
79
81
82
ngrijirea/ curarea huselor

textile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
ngrijirea/ curarea huselor din
microfibre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
piele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Perspectiv general . . . . . . . . 89
Vedere general a locului
conductorului auto . . . . . . . . . . . 92
Comutatoarele de pe panoul
instrumentelor, partea stng . . . 93
Comutatoarele de pe panoul instrumentelor, partea dreapt . . . . 98
Afiajul multifuncional . . . . . . . . 100
Cronotahograful (poziia de
ncorporare) . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Cronotahograful DTCO . . . . . . . 104
Tahometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Frazele de securitate pentru afiajul destinaiei de cltorie . . . . 107
Pupitrul de comand pentru afiajele destinaiei de
cltorie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Cuprins
Butonul pentru ui din locul
conductorului auto . . . . . . . . . .
Setul de unelte i echipamentul
pentru situaii de urgen . . . . . .
Amplasarea stingtoarelor de
incendiu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Amplasarea truselor de
primajutor . . . . . . . . . . . . . . . . .
Amplasamentul barei de tractare
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . .
Amplasarea oglinzii de rezerv
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . .
Ciocanul pentru spargerea geamului n caz de urgen (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentul de odihn al
Pupitrul de comand Frigider
buctrie de bord . . . . . . . . . . . .
nsoitor de curs . . . . . . . . . . . .
Rezervor cu lichid de splare a
geamurilor . . . . . . . . . . . . . . . . .
Afiarea indicaiilor de legare a
centurii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
110
111
111
112
Clapetele exterioare Tourismo

15 RHD (exemplificativ pentru
autovehiculele cu 2 osii) . . . . . . 122
Structura i funcionarea instalaiei de semnalizare a
incendiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Indicaii funcionale i afiaje de avarie la instalaia de
semnalizare a incendiilor . . . . . . 124
112
112
113
114
116
118
120
121
Operarea de la postul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . .

Comutatorul rotativ pentru
lumin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul de pe coloana de
direcie pentru funciile luminilor
i tergtoarelor . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul de pe coloana
de direcie pentru Retarder
i Tempomat (vedere de
ansamblu) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Coloana de direcie reglabil . . .
Comutatorul aprinderii . . . . . . . .
Frna de mn/ parcare i dispozitivul pentru decuplare de
urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
125
127
128
129
133
134
Meniul setrilor de baz pentru

display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Setarea strlucirii displayului i
a iluminrii instrumentelor . . . . .
Ecranul (displayul) din afiajul
multifuncional . . . . . . . . . . . . . .
Apelarea i citirea indicatorului consumului de carburant
(DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
suspensia pneumatic . . . . . . . .
Ridicarea/ coborrea autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivelul normal . . . . . . . . . . . . . .
Activarea/ dezactivarea transferului sarcinilor pe osii la osia
auxiliar purttoare posterioar
(numai pentru autovehiculele pe
3 osii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Activarea/ dezactivarea frnei de
staionare (opiune DS) . . . . . . .
Activarea/ dezactivarea sistemului de blocare a pornirii (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
136
138
138
145
148
148
150
150
151
152
135
III
Cuprins
Indicaii importante referitoare la
direcie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Rotirea volanului n staionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Activarea instalaiei pentru
apeluri de service buctrie . . . . 155
Descrierile comutatoarelor . . .
ntreruptorul general de siguran (comutatorul pentru oprire
de urgen) (variant specific
rii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustarea oglinzilor . . . . . . . . . . .
Butonul pentru ruloul parasolar
al parbrizului (opiune DS) . . . . .
Butonul pentru ruloul parasolar
al nsoitorului (opiune DS) . . . .
Comutatorul pentru transferul
sarcinilor pe osii (numai pentru
autovehiculele pe 3 osii) . . . . . .
Regenerarea filtrului de microparticule Diesel (DPF) / blocarea
regenerrii . . . . . . . . . . . . . . . . .
Butonul pentru dezactivarea programului electronic de stabilitate
(ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV
157
160
161
161
162
162
162
163
Butonul Program de deplasare

substituent schimbtor de
viteze GO 2408 (opiune DS)
(2/4 i N) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
substituent schimbtor de
viteze GO 2408 (opiune DS)
(activare program de deplasare
substituent i R) . . . . . . . . . . . . .
Butonul pentru mod lent . . . . . . .
Butonul de control pentru
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru lumina de la
postul conductorului auto . . . . .
Buton UDS . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru lmpile de
citit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru lumina
din spaiul pasagerilor, treapta
I+II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru lumina de
noapte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Butonul pentru aerare/dezaerare
a trapei din plafon (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul instalaiei pentru
apeluri de service buctrie . . . .
163
163
164
164
165
165
165
166
166
166
167
Butonul circuitului pentru curse

cu elevi (opiune DS) . . . . . . . . .
Comutatorul pentru sistemul de
avertizare acustic la mersul
napoi (opiune DS) . . . . . . . . . .
Butonul Macara de ridicare a
geamului la fereastra conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Buton de ridicare/ coborre a
autovehiculului . . . . . . . . . . . . . .
Buton de nivel normal . . . . . . . .
Comutatorul de deblocare a
instalaiei de semnalizare pentru
pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru nclzirea
geamurilor: fereastra conductorului auto/ nclzirea
oglinzilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
parbrizului (opiune DS) . . . . . . .
Comutatorul pentru selectarea
claxonului (opiune DS) . . . . . . .
Butonul pentru nchiderea
centralizat a portbagajului
stnga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
167
168
168
168
169
169
169
170
171
171
Cuprins
centralizat a portbagajului
dreapta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru Deblocare
buctrie (opiune DS) . . . . . . . .
toalet (opiune DS) . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru circuite
electrice > 100 V (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru microfonul
de la scaun . . . . . . . . . . . . . . . .
telefonului de bord (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tasta de selecie pentru
telefonul de bord de la compartimentului de odihn al
conductorului auto/buctrie
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru dezactivarea frnei de ncetinire de la
pedal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Butonul pentru frna de staionare (opiune DS) . . . . . . . . . . .
Comutatorul pentru instalaia de
semnalizare intermitent . . . . . .
171
172
172
172
173
173
173
174
174
175
Butonul pentru ua I . . . . . . . . .
Butonul pentru ua II . . . . . . . . .
Comutatorul de deblocare n
caz de urgen pentru frna de
staionare (opiune DS) . . . . . . .
Tasta UDS (memoria de date
n caz de accident) (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scaunul conductorului auto/
scaunele pasagerilor . . . . . . . .
Scaunul conductorului auto . . .
Elementele de comand la
scaunul conductorului auto
Grammer . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elementele de comand la scaunul conductorului auto ISRI
6860/875 (dotare special) . . . .
Manevrarea scaunului nsoitorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglarea scaunului de pasager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manevrarea centurii de siguran
de la scaunul conductorului
auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
175
176
176
176
177
178
180
182
184

de la scaunul nsoitorului . . . . .
Centura de siguran la
scaunele din spaiul pentru
pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Demontarea pernei scaunului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montarea pernei scaunului . . . . .
centurii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Setul de service al scaunului de
pasager . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cutii de viteze . . . . . . . . . . . . .
Instruciunile de securitate
pentru cutia de viteze . . . . . . . . .
Operarea cu cutia de viteze PSH
(sistemul asistat pneumatic) . . . .
Cutia de viteze GO 2508
(descrierea sistemului) . . . . . . . .
187
187
187
188
188
190
193
194
195
196
185
186
Cuprins
Traductorul (maneta de selecie)
GO 250 8 (opiune DS) . . . . . . 198
Operarea cu cutia de viteze
GO 2508 PowerShift (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Operarea cu programul de deplasare de rezerv GO 2508
PowerShift (opiune DS) . . . . . . 213
Sisteme pentru regimul de
deplasare . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sisteme pentru regimul de
deplasare . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limitator automat de vitez . . . .
Limitatorul de vitez automat
(descrierea funcional) . . . . . . .
Temposet (Limiter) . . . . . . . . . . .
Activarea sistemului Temposet
(Limiter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemul combinat Tempomat pentru propulsie/ frnare
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . .
Activarea sistemul Tempomat
combinat pentru propulsie/
frnare (opiune DS) . . . . . . . . .
VI
217
218
219
219
220
221
223
224
nclzirea ventilaia climatizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicaii de exploatare pentru
instalaia de climatizare . . . . . . .
Pupitrul de comand pentru
nclzire, ventilare, climatizare
(HLK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglajul dinamic manual a
turaiei suflantei din locul
Preselectarea temperaturii n
spaiul pentru pasageri . . . . . . . .
Reglarea manual a turaiei
suflantei din spaiul pentru
pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Activarea sistemului de reglaj
pentru climatizare . . . . . . . . . . . .
Activarea modului Aer recirculat
n postul conductorului auto/
spaiul pentru pasageri . . . . . . . .
Activarea funciei Reheat . . . . . .
Activarea aparatului de nclzire
auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programarea timpilor de comand pentru aparatul de
nclzire auxiliar . . . . . . . . . . . .
229
230
232
235
236
238
239
240
240
241
243
Activarea timpului de comand

programat pentru aparatul de
nclzire auxiliar . . . . . . . . . . . .
Dezactivarea unui timp de
comand activat . . . . . . . . . . . . .
Programarea duratei de conectare pentru aparatul de nclzire
auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutatorul/regulatorul rotativ
din compartimentul de odihn al
Deschiderea/ blocarea . . . . . .
Protecia antinepenire (micarea n sens invers) la nchiderea
uilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Protecia antinepenire la
deschiderea uilor . . . . . . . . . . .
Blocarea robinetului de urgen
exterior de la ua 2 (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
avarie pentru ui . . . . . . . . . . . .
245
247
247
250
253
255
256
256
257
258
Cuprins
Deblocarea uilor de la ua fa
dreapta . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deblocarea uii 2 . . . . . . . . . . . .
Deblocarea uilor de la telecomanda radio (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deblocarea clapetelor compartimentului de bagaje de la
butonul din postul conductorului
auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
telecomand (opiune DS) . . . . .
ncuierea uii 2 . . . . . . . . . . . . .
ncuierea uii 1 . . . . . . . . . . . . .
ncuierea prin telecomanda radio
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalaia de nchidere centralizat (opiune DS) (descrierea
sistemului) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii funcionale/ indicaii de avarie la nchiderea
centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acionarea n caz de urgen
a uilor (depresurizarea uilor
prin acionarea robinetului de
urgen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
259
260
260
261
262
263
263
264
265
269
Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de

bagaje la ieirea din funciune a
alimentrii cu aer comprimat . . .
Deschiderea/nchiderea clapetei
de ntreinere de sub fereastra
Deschiderea/ nchiderea manual a trapelor din plafon . . . . . . .
Ieirea de urgen prin acionarea n caz de urgen a trapelor
electrice din plafon (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Buctria de bord . . . . . . . . . .
Indicaii generale . . . . . . . . . . . .
Indicaiile privind funcionarea
aparatului cu microunde . . . . . . .
Utilizarea conform cu destinaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Personalul admis . . . . . . . . . . . .
Prima punere n funciune a
minibuctriei . . . . . . . . . . . . . .
Punerea n funciune a mini
buctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . .
272
273
274
275
277
280
281
284
284
284
286
Alimentarea rezervorului de ap
proaspt din autovehicul . . . . .
proaspt n afara autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificai i curai filtrul pentru
apa proaspt . . . . . . . . . . . . . .
Obinerea apei la robinetul de
ap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Punerea n funciune a boilerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Decalcifierea boilerului . . . . . . . .
Punerea n funciune a fierbtorului de crnai . . . . . . . . . . . . . .
Curarea fierbtorului de
crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Decalcifierea fierbtorului de
crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Punerea n funciune a mainii
de cafea cu capacitate 40 de
ceti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Obinerea cafelei la main n
anotimpul rece . . . . . . . . . . . . . .
Curarea mainii de cafea cu
capacitate de 40 de ceti . . . . . .
287
289
289
290
291
292
294
297
297
298
302
302
270
VII
Cuprins
de cafea pentru 2 cni . . . . . . . .
Prepararea a 1/2 dintro can de
cafea (10 ceti de cafea) . . . . . .
Prepararea a 1 can de cafea
(20 de ceti de cafea) . . . . . . . .
Prepararea a 2 cni de cafea
(40 ceti de cafea) . . . . . . . . . . .
Folosirea pe mod manual
a mainii de cafea pentru 2
cni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Decalcifierea mainii de cafea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizarea n perioada de
iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Golirea rezervorului de ap
proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Golirea conductelor de ap . . . .
Golirea boilerului . . . . . . . . . . . .
Golirea mainii de cafea cu
capacitate 40 de ceti . . . . . . . .
Golirea mainii de cafea pentru
2 cni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Golirea sifonului . . . . . . . . . . . . .
Schimbarea siguranelor . . . . . .
Avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VIII
303
304
305
306
307
308
Repunerea n funciune a
boilerului dup o avarie . . . . . . .
Repunerea n funciune a fierbtorului de crnai dup o
avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Repunerea n funciune a mainii de cafea cu capacitate de 40
de ceti dup o avarie . . . . . . . .
Repunerea n funciune a mainii de cafea pentru 2 cni dup
o avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alte avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scoaterea din funciune a mini
buctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . .
316
318
318
320
321
322
309
309
310
311
312
312
313
314
316
Buctria de bord (producie

Eltesan) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii generale . . . . . . . . . . . .
Punerea n funciune a buctriei de bord (producie
Eltesan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pornirea apei de la robinetul de
ap (producie Eltesan) . . . . . . .
325
326
327
327
328
329
Umplerea cu ap proaspt
(producie Eltesan) . . . . . . . . . . . 331
Remedierea avariilor mici
(producie Eltesan) . . . . . . . . . . . 332
Regimul de iarn (producie
Eltesan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Buctria de bord (integrat n
cabina de toalet) . . . . . . . . . .
Fraze de securitate/indicaii . . . .
Prima punere n funciune a
minibuctriei . . . . . . . . . . . . . .
buctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . .
proaspt din autovehicul . . . . .
proaspt n afara autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
apa proaspt . . . . . . . . . . . . . .
Obinerea apei la robinetul de
ap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
335
337
338
338
338
339
341
342
343
343
Cuprins
Punerea n funciune a fierbtorului de crnai . . . . . . . . . . . . . .
Curarea fierbtorului de
crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de cafea . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
cafea (10 ceti de cafea) . . . . . .
Prepararea a 1 can de cafea
(20 de ceti de cafea) . . . . . . . .
Decalcifierea mainii de cafea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turnarea n pahare a apei fierbini (alternativ la maina de
cafea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aparatul cu ap fierbinte
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglarea termostatului de la
aparatul cu ap fierbinte . . . . . .
Decalcifierea boilerului pentru
aparatul cu ap fierbinte . . . . . .
iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
344
346
347
347
348
349
350
351
352
353
354
355
proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Golirea conductelor de ap . . . .
Golirea boilerului . . . . . . . . . . . .
Golirea sifonului . . . . . . . . . . . . .
Schimbarea siguranelor . . . . . .
Avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Repunerea n funciune a mainii de cafea dup o avarie . . . . .
Repunerea n funciune a aparatului cu ap fierbinte (opiune
DS) dup o avarie . . . . . . . . . . .
Alte avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . .
buctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . .
356
356
357
358
359
361
362
362
364
365
366
Toaleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369
Punerea n funciune a toaletei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
Comutarea ntre modurile
funcionale WC/CC (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
Splarea WCului . . . . . . . . . . . .
Pornirea apei la chiuvet . . . . . .
Alimentarea spunierei cu spun
lichid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ncrcarea cu prosoape de
hrtie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ncrcarea cu hrtie igienic . . .
Deschiderea dulapului de sub
spltor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schimbarea pungilor pentru
deeuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alimentarea rezervorului cu ap
proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Golirea rezervorului cu ap
proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Golirea recipientului de materii
fecale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Folosirea n perioada de
iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificarea ntreruptorului
automat de protecie diferenial
pentru priza de 230V (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ungerea paletelor pompei
CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
373
374
374
375
375
375
376
376
377
378
379
380
381
IX
Cuprins
Autoasistena . . . . . . . . . . . . .
Vedere de ansamblu a ecranului pentru indicaii funcionale,
funcii i avarii . . . . . . . . . . . . . .
Afiarea nivelului uleiului de
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mesajele privind nivelul uleiului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informaiile privind nivelul
uleiului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificarea nivelului uleiului de
motor cu joja de ulei (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
lucrrile n compartimentul
motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Demontarea i scoaterea curelei
de acionare (OM 470) . . . . . . . .
Aezarea i montarea curelei de
acionare (OM 470) . . . . . . . . . .
Verificarea nivelului lichidului de
rcire n circuitul motorului i n
circuitul de nclzire . . . . . . . . . .
Pneurile securitatea funcional
i sigurana n circulaie . . . . . . .
Presiunea aerului n pneuri . . . .
383
389
398
398
401
405
406
407
409
413
414
414
Profilul pneurilor . . . . . . . . . . . . .
Starea pneurilor . . . . . . . . . . . . .
Vechimea pneurilor . . . . . . . . . .
Deteriorri invizibile ale pneurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacitatea portant a pneurilor,
viteza maxim pentru pneuri i
tipurile de pneuri . . . . . . . . . . . .
Pneurile reapate . . . . . . . . . . . .
Tabelul cu presiunea n pneuri
295/80 R 22,5 . . . . . . . . . . . . . .
Controlul presiunii aerului n
pneuri pe display . . . . . . . . . . . .
Msuri de siguran n caz
de pan, respectiv n cazul
schimbrii unei roi . . . . . . . . . . .
Montarea lanurilor antiderapante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scoaterea roii de rezerv de
sub clapeta roii de rezerv . . . .
Ataarea cricului . . . . . . . . . . . .
Demontarea capacului piulielor
de roat, respectiv a capacului
ornamental al roii (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Demontarea roilor . . . . . . . . . . .
415
415
416
416
416
417
418
419
421
421
422
423
424
426
Montarea roii de rezerv . . . . . .

Montarea capacului piulielor
ornamental al roii (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Umflarea pneurilor prin racordul
de umflare (opiune DS) . . . . . . .
Racordurile de verificare pentru
partea pneumatic de sub locul
partea pneumatic spre ua
2.........................
Alte racorduri de verificare
pentru partea pneumatic . . . . .
Alimentarea instalaiei de aer
comprimat a unui al 2lea
autovehicul (opiune DS) . . . . . .
Acionarea comutatorului de deblocare n caz de urgen pentru
frna de staionare/ sistemul
de blocare a pornirii (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
avarie pentru direcie . . . . . . . . .
430
432
434
438
440
442
443
445
446
Cuprins
Aerisirea circuitului de carburant
cu pompa electric de carburant
(EKP) (opiune DS) . . . . . . . . . .
Schimbarea filtrului de carburant
pentru aparatul de nclzire a
apei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
instalaia electric . . . . . . . . . . .
Frazele de securitate referitoare
la acumulatoare generaliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fraze de securitate pentru manipularea acumulatoarelor . . . . . .
Msuri pentru evitarea deteriorrilor la autovehicule sau
componente n cursul lucrrilor
de sudur electric . . . . . . . . . .
Instalaia electric (imagine
exemplificatoare pentru 15
RHD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ntreruptorul general al acumulatoarelor (cu LED pentru
validarea deconectrii) . . . . . . . .
Panoul de comand de la
postul conductorului auto n
habitaclu . . . . . . . . . . . . . . . . . .
446
447
448
448
449
450
452
454
456
Panoul de comand principal

(sub postul conductorului
auto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Panoul de comand auxiliar . . . .
Panoul de comand cu sigurane PDB . . . . . . . . . . . . . . . . .
Panoul de comand din plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Priza electric la instalaia de pe
acoperi (nclzirea, ventilarea,
climatizarea) . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentul acumulatoarelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii referitoare la alocarea
siguranelor . . . . . . . . . . . . . . . .
Alocarea siguranelor n panoul
de comand de la locul conductorului auto habitaclu
Tourismo RHD . . . . . . . . . . . . . .
Alocarea siguranelor la panoul
de comand principal (sub locul
conductorului auto) Tourismo
RHD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de comand auxiliar Tourismo
RHD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
458
460
462
464
466
468
469
470
474
476

de comand auxiliar cu PDB . . . 480
de comand pentru sigurane
(Power Distribution Board PDB)
Tourismo RHD . . . . . . . . . . . . . . 484
Alocarea siguranelor la panoul de comand din plafon
Tourismo RHD . . . . . . . . . . . . . . 488
Alocarea siguranelor instalaiei
de pe acoperi pentru nclzire,
ventilaie, climatizare (Webasto)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490
Alocarea siguranelor instalaiei de pe acoperi pentru
nclzire, ventilaie, climatizare
(Konvekta) . . . . . . . . . . . . . . . . . 492
Utilizarea siguranelor . . . . . . . . 494
Debranarea acumulatoarelor
vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . 495
ncrcarea a acumulatoarelor
vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . 496
Indicaii privind asistarea
pornirii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497
Procedeul de asistare a pornirii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498
Activarea diagnozei OnBoard . . .498
XI
Cuprins
Citirea i decodificarea indicaiei de pe display la diagnoza
OnBoard . . . . . . . . . . . . . . . . . .
tergerea memoriei de erori a
sistemului selectat . . . . . . . . . . .
ncheierea diagnozei
OnBoard . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schimbarea becurilor . . . . . . . . .
Reglarea farurilor pentru circulaie pe dreapta sau stnga
(numai pentru autovehiculele cu
faruri BiXenon) . . . . . . . . . . . . .
Acionarea n caz de urgen
a uilor (depresurizarea uilor
prin acionarea robinetului de
urgen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de
bagaje la ieirea din funciune a
alimentrii cu aer comprimat . . .
Demontai oglinda exterioar,
ataai oglinda pentru cazuri de
urgen (opiune DS) . . . . . . . . .
Acionarea n caz de urgen a
nclzirii locului conductorului
auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XII
500
500
501
501
506
507
509

nclzirii pentru spaiul pasagerilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lucrrile de ntreinere la instalaia de climatizare din autovehicul
(ntreinerea filtrelor) . . . . . . . . . .
Setul lucrrilor de ntreinere la
instalaia de climatizare . . . . . . .
Curarea filtrului de ap al
circuitului de nclzire . . . . . . . . .
Dezaerarea circuitului lichidului
de rcire pentru sistemul de
nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
513
514
516
519
521
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . 527

Datele autovehiculului . . . . . . . . 528
Planul general al becurilor . . . . . 529
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
510
512
531
Identificarea autovehiculului
Poz.
M00_00-0316-01
M00_00-0315-01
Plcua de caracteristici cu seria de

identificare a vehiculului (VIN) i datele privind masele admise se afl n
scara de urcare din fa pe dreapta
Poz.
Indicaie:
O identificare precis a autovehiculului
este foarte important pentru o asociere exact cu "Datele autovehiculului".
Suplimentar, avei nevoie de numrul
de identificare a autovehiculului (VIN)
la comanda pieselor de schimb i la
solicitarea de informaii tehnice suplimentare.
Notaie
Notaia autovehiculului
Reglajul de
baz al farurilor
Reglajul de
baz al farurilor
Seria de identificare a vehiculului (VIN)
Notaie
Valoare
Masa total admis
Sarcina admis
pe osia fa
Sarcina admis
pe osia motoare
Sarcina admis
pe osia auxiliar purttoare
posterioar
Valoare
Codificarea seriei de identificare a

vehiculului (VIN) ca exemplu NMB
632035 1 3 (xxxxxx):
NMB
Codul mondial al productorului
NMB
MB Trk
WEB
EvoBus Germania
VF9
EvoBus Frana
VS9
EvoBus Spania
Identificarea autovehiculului
63203x
63203x
5
Modelul de autovehicul
Tourismo RHD
Lungimea autovehiculului
12,96 m
12,14 m
13,99 m
Amplasamentul direciei
1
Direcia pe stnga
Direcia pe dreapta
Tipul de caroserie
3
M00_00-0082-01
Seria de identificare a vehiculului (sgeata) este amplasat i pe asiul

autovehiculului, n zona din fa. Ea
este accesibil prin clapeta roii de
rezerv (deschidere cu ajutorul prghiei de la scara de urcare din fa
dreapta).
Autovehicul complet
Securitatea
Cuprins
Frazele de securitate cu caracter general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Poliele pentru bagaje de mn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Frazele de securitate pentru compartimentul de odihn al conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Frazele de securitate pentru instalaia de tergere a geamurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Frazele de securitate pentru instalaia de climatizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Utilizarea sistemelor de nclzire auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Securitatea
Frazele de securitate cu caracter general
Frazele de securitate cu caracter
general
pericolele care pot s apar n desfurarea activitilor.
Utilizarea i semnificaia
simbolurilor
Semnificaia simbolurilor:
Frazele de securitate i alte indicaii

importante sunt semnalate prin simboluri speciale
Pe lng coninutul indicaiilor prezentate, se vor respecta sistematic
prescripiile de siguran i prescripiile de prevenire a accidentelor, emise
de asociaiile profesionale.
Suplimentar, se vor avea n vedere
indicaiile de pe ambalajele pieselor,
mijloacelor de lucru i substanelor
consumabile.
n utilizarea indicaiilor, se va pleca
sistematic de la premisa c informaiile pentru utilizatori sunt destinate
persoanelor care, pe baza pregtirii,
experienei i instruirii lor, sunt calificate pentru executarea activitilor
necesare.
Indicaie:
Indicaii asupra informaiilor suplimentare importante
Precauie:
Indicaii de avertizare asupra pagubelor materiale posibile, care pot s
apar n caz de nerespectare
Pericol!
Indicaii de avertizare n caz de pericol
pentru persoane
n plus, aceste persoane trebuie s

fie capabile s recunoasc i s evite
Protecia mediului
Indicaii asupra msurilor de protecie
a mediului
Trimitere la informaii pentru utilizatori extrapolate i complementare

Indicaii privind securitatea
autovehiculului
V recomandm:
S utilizai numai piese originale
de calitate verificat OMNIplus,
accesorii i piese de modificare
avizate explicit de EvoBus pentru
fiecare tip de autovehicul, pentru
a nu pune n pericol acordul de
garanie, sigurana n circulaie i
valabilitatea aprobrii de funcionare. Securitatea, fiabilitatea i
aptitudinea acestor piese a fost
determinat n cadrul unei verificri speciale.
Informaii suplimentare sunt acordate de orice partener de service al
OmniPlus.
Securitatea
Securitatea funcional
Indicaii importate:
Lucrrile sau modificrile aduse
autovehiculului executate n mod
neprofesional pot duce la disfuncionaliti.
Interveniile la componentele electronice i programele software ale
acestora pot provoca disfuncionaliti. Datorit integrrii n reea a
componentelor electronice, acest
lucru poate cauza avarii i la sistemele asupra crora nu se intervine n mod direct. Prin aceste
disfuncionaliti, securitatea funcional a autovehiculului este periclitat considerabil.
Dispozitivele electrice sau electronice ncorporate ulterior trebuie s
fie omologate n conformitate cu
directiva 95/54/CE sau reglementarea ECE 10/02.
Materialele montate pe autovehicul n cursul lucrrilor de ncorporare, dezasamblare/ asamblare
sau modificare, care intr sub

incidena dispoziiilor privitoare
la piesele cu verificare obligatorie mpotriva incendiilor, trebuie
s fie conforme cu directiva CE
95/28/CE.
D de asemenea, materialele i
componentele pentru scaune i
dispozitive de fixare a scaunelor, montate pe autovehicul n
cursul lucrrilor de ncorporare,
dezasamblare/ asamblare sau
modificare, trebuie s fie conforme cu urmtoarele directive:
76/115/CEE n redactarea 96/
38/CE, 74/408/CEE n redactarea
96/37/CE, 77/541/CEE n redactarea 96/36/CE
Se va avea n vedere obligatoriu certificatul corespunztor la
achiziia, respectiv ncorporarea
unor asemenea materiale i componente. Utilizarea de materiale
i componente care nu prezint
certificatele menionate poate
conduce la anularea aprobrii de

funcionare!
V recomandm s ncredinai
lucrrile sau modificrile unui partener de service al OmniPlus.
Directiva UE 2001/85
Aprobarea de nscriere n circulaie
conform clasei 1: autobuz de linii
urbane
Autovehicule cu locuri n picioare,
care permit transportul pasagerilor
pe sectoarele de drum cu numeroase staii.
conform clasei 2: autobuz de linii
interurbane
Cu pasageri aezai n principal
pe scaune. Pasageri n picioare
pe culoar i/ sau ntro zon care
nu este mai mare dect spaiul a
dou banchete.
Securitatea
conform clasei 3: autocar
Exclusiv pentru transportul pasagerilor aezai pe scaune.
Indicaii importante referitoare la autovehiculele clasificate conform Directivei UE 2001/85, clasele 2 i 3 (recepia mixt):
Indicaie:
Administratorul autovehiculului este
rspunztor pentru readucerea autovehiculului la starea corespunztoare
regimului de funcionare admis al clasei respective.
Indicaie:
Ca exemplu n acest context, se vor
asigura condiiile ca un autovehicul utilizat n conformitate cu clasa 2 s fie
pus n exploatare avnd o echipare cu
scaune fr reglare lateral pe partea
culoarului.
Sistemul de navigare i localizare

Dac autovehiculul dumneavoastr
este echipat cu un sistem de navigare, v rugm s respectai urmtoarele indicaii:
Pericol!
Concentraiv atenia cu prioritate
asupra evenimentelor din trafic. Operai cu sistemul de navigare i localizare numai cnd autovehiculul este
n staionare. Luai n considerare c
autovehiculul dumneavoastr parcurge
ntro secund o distan de 14 m
nc de la viteza de aprox. 50 km/h.
Sistemul de navigare nu are capacitatea de a detecta sarcina maxim
admis a podurilor sau nlimea de
trecere admis la subtraversri. Conductorul auto trebuie s acorde atenie singur sarcinii maxime admise a
podurilor i nlimilor de trecere.
Operarea cu instalaia radio i

aparatele mobile de comunicaie
(de ex. telefonul, aparatul radio, telefaxul etc.)
Pericol!
asupra evenimentelor din trafic. Operai cu displayul de afiare, aparatul
radio sau un aparat mobil de comunicaie numai dac situaia din trafic
v permite. Luai n considerare c
autovehiculul dumneavoastr parcurge
ntro secund o distan de 14 m
nc de la viteza de aprox. 50 km/h.
Pericol!
V rugm s avei n vedere dispoziiile legale din fiecare ar, privind
folosirea telefoanelor mobile sau a telefoanelor auto.
Folosirea telefoanelor mobile i

aparatelor radio fr anten
exterioar
Deoarece funcionarea aparatelor cu
emisie radio, inclusiv a radiotelefoanelor (Handy) poate provoca perturbaii n capacitile funcionale ale
aparatelor protejate insuficient (sti-
Securitatea
mulatoare cardiace), v recomandm
s nu permitei apeluri telefonice n
autovehicul fr utilizarea unei antene
exterioare.
Indicaie:
Dac se ncorporeaz ulterior un telefon mobil, aparat radio sau fax, care
nu corespunde condiiilor de montaj
ale EvoBus, aprobarea de funcionare
a autovehiculului i poate pierde valabilitatea (directiva UE 95/ 54/ CE).
Indicaie:
Aanumitele componente anexe mai
vechi (de ex. imprimatorul de bilete,
taxatorul de bilete, afiajele destinaiei
de cltorie etc.) care se utilizeaz n
continuare n autobuzele noi trebuie s
respecte cerinele tehnice ale directivei
CE 72/245 CEE.
Pericol!
Pericol!
V rugm s avei n vedere dispoziiile legale din fiecare ar, privind

folosirea telefoanelor mobile sau a telefoanelor auto.
Etichetele adezive
Pe autovehiculul dumneavoastr,
exist mai multe etichete adezive
cu indicaii de avertizare. Acestea
au rolul de a v atrage atenia dumneavoastr i altor persoane asupra
diferitelor pericole. De aceea, nu ndeprtai nicio etichet adeziv cu indicaii de avertizare, dac acest lucru
nu este menionat explicit pe eticheta
adeziv.
Dac desprindei eticheta adeziv

cu indicaii de avertizare, acest lucru
poate conduce la situaia n care pericolele nu mai pot fi recunoscute de
dumneavoastr sau alte persoane.
Acest lucru poate provoca vtmri
persoanei dumneavoastr sau altor
persoane.
Date salvate n autovehicul

O multitudine de componente
electronic din autovehiculul
dumneavoastr conin memorii de
date. Aceste memorii de date
salveaz temporar sau permanent
informaiile tehnice despre,
Starea autovehiculului
Evenimente
Erori
Securitatea
Aceste informaii tehnice
documenteaz n general starea unei
componente, a unui modul, a unui
sistem sau a mediului. Acestea sunt
de ex.:
Strile de funcionare ale componentelor de sistem. Printre acestea se numr, de ex., nivelurile.
Mesajele de stare ale autovehiculului i de la componentele
acestuia. Printre acestea se numr, de ex., turaia roii/viteza,
temporizarea micrii, acceleraia transversal, poziia pedalei de
acceleraie.
Disfuncionaliti i defecte n
componentele importante de sistem. Printre acestea se numr,
de ex., luminile, frnele.
Reacii i stri de funcionare ale
autovehiculului n situaii speciale
de circulaie. Printre acestea se
numr, de ex., declanarea unui
airbag, utilizarea sistemelor de
reglare a stabilitii.
Stri ale mediului. Printre acestea

se numr, de ex., temperatura
exterioar.
Datele sunt exclusiv de natur
tehnic i pot fi utilizate n scop de
asisten n detecia i remedierea
erorilor i a deficienelor,
analiz a funciilor autovehiculului
de ex. dup un accident,
optimizare a funciilor autovehiculului.
Profilurile de micare pe distanele
parcurse nu pot fi create din aceste
date. n cazul n care solicitai prestaii de service, aceste informaii tehnice pot fi exportate din memoriile de
evenimente i erori.
Prestaii de service sunt de ex.
Lucrri de reparaie
Procese de service
Cazuri de garanie
Asigurarea calitii
Exportul datelor se realizeaz de ctre colaboratorii din reeaua de service (inclusiv productor) cu ajutorul aparatelor speciale de diagnoz.
Dac este necesar, acolo obinei
informaii suplimentare. Dup o remediere de erori, informaiile vor fi
terse din memoria de erori sau vor
fi suprascrise permanent. n folosirea
autovehiculului se pot imagina situaii
n care aceste date tehnice, n combinaie cu alte informaii dup caz
apelnd la ajutorul unui expert , pot
fi obinute nsoite cu o etichet personal.
Exemple n acest sens sunt:
Protocoalele de accident
Deteriorri la autovehicul
Declaraii de martori
Securitatea
Poliele pentru bagaje de mn
Alte funcii suplimentare care pot fi
convenite contractual cu clientul
permit, de asemenea, transmiterea
anumitor date ale autovehiculului din
acesta. Printre acestea se numr,
de ex.
Sistemul telematic Fleetboard
Splarea autovehiculului pe
exterior ntro instalaie de splare
chise. Fixai sistemul de comand

pentru nclzireventilareclimatizare
pe modul Aer recirculat (tasta Smog).
Poliele pentru bagaje de mn
naintea procesului de splare, nchidei ambele oglinzi integrale prin rabatare n jurul axei, de la braul oglinzii spre parbriz.
Dup procesul de splare, rabatai
din nou oglinzile integrale spre exterior.
naintea procesului de splare, ndeprtai eventualele componente de
utilare existente (de ex. receptor de
satelit pe acoperi).
T68_00-0018-31
Poliele situate deasupra locurilor pasagerilor sunt adecvate numai pentru

bagaje de mn uoare.
Pericol!
M88_00-0004-01
naintea procesului de splare, asiguraiv c trapele din plafon, fereastra

conductorului auto i uile sunt n-
n caz de frnare puternic, la schimbri rapide ale direciei sau n caz

de accident, pasagerii pot fi rnii de
obiectele aruncate din inerie. Nu introducei obiecte grele sau dure n habitaclu, dac nu sunt asigurate.
Securitatea
Frazele de securitate pentru compartimentul de odihn al conductorului auto
compartimentul de odihn al
conductorului auto
Compartimentul de odihn al conductorului auto este destinat numai
pentru conductorul auto al autobuzului de cltori (al 2lea conductor
auto)!
Folosirea telefonului de bord este
permis numai conductorului auto,
n condiiile respectrii prescripiilor
legale! Respectai dispoziiile specifice rii n care v aflai!

instalaia de tergere a geamurilor
Instalaiile de climatizare acionate

cu R 134 a sunt marcate cu etichete
adezive, respectiv plcue corespunztoare pe compresor.
Nu amestecai niciodat agentul frigorigen R 134 a i uleiul corespunztor
pentru instalaia de climatizare Triton
SE 55 cu alte produse.
M54.00-2004-71
Pericol!
PERICOL DE ACCIDENTARE! Pentru toate lucrrile la instalaia de tergere a geamurilor (curarea lamelelor
de tergere, schimbarea lamelelor de
tergere, respectiv a motorului tergtoarelor etc.), este obligatoriu ca ntreruptorul general al acumulatoarelor
(01S01) s fie deconectat n prealabil!
10

instalaia de climatizare
n timpul funcionrii, al lucrrilor de

revizie i n perioadele de inactivitate a instalaiilor de climatizare, este
interzis eliminarea n atmosfer a
agentului frigorigen, n contradicie cu
standardele tehnice de actualitate!
Agentul frigorigen i uleiul pentru instalaia de climatizare trebuie s fie
evacuate ca deeuri n mod separat
i sortate pe criterii de puritate, respectiv depuse la centrele de reciclare.
Efectuarea lucrrilor de revizie la instalaiile de climatizare, precum i
recuperarea agenilor frigorigeni i a
uleiurilor este permis numai persoanelor care dispun de cunotinele de
Securitatea
Utilizarea sistemelor de nclzire auxiliar
specialitate necesare n acest sens,
de dotarea tehnic respectiv i de
aprobarea oficial (inspectoratul tehnic/ circumscripia regional/ TV).
Administratorul are obligaia de a ine
un registru de eviden asupra agentului frigorigen i uleiurilor pentru instalaia de climatizare.
Pericol!
La instalaiile de climatizare automate,
suflantele cu ventilator din unitile
condensatorului sau vaporizatorului
pot porni n orice moment. De aceea,
pentru lucrri de curare punei ntotdeauna comutatorul de aprindere n
poziia OPRIT! Nu introducei mna
ntre paletele, respectiv valurile ventilatoarelor! Evitai orice atingere a
agentului frigorigen; pericol de vtmare prin nghe! n caz de contact,
tratai poriunile de piele afectate, ca
de ex. degerturile i consultai imediat un medic! Efectuai lucrrile de
ntreinere, respectiv reparaii pe ct
posibil cu motorul oprit. Cnd motorul
funcioneaz, respectai distana de si-
guran fa de piesele aflate n rotaie

(de ex. transmisia prin curea)!
Utilizarea sistemelor de nclzire

auxiliar
Pericol!
Pericol de foc i incendiu! Datorit
temperaturii nalte a gazelor de eapament i a evii fierbini de evacuare
a gazelor arse din nclzirea auxiliar,
apare pericol de foc, respectiv incendiu! De aceea, nu oprii sau parcai
autovehiculul peste materiale inflamabile (de ex. iarb), dac nclzirea
auxiliar este n funciune, a fost n
funciune n intervalul imediat premergtor sau este pus n funciune de la
tasta de nclzire instantanee/ ceasul
de preselecie.
11
Securitatea
Utilizarea sistemelor de nclzire auxiliar
Pericol!
Pericol de intoxicare i asfixiere! Din
cauza pericolului de intoxicare i asfixiere, nclzirea auxiliar nu are voie
s fie pus n funciune n spaii nchise, cum ar fi garajele sau atelierele.
De asemenea, nici n regimurile funcionale Timer sau Preselecie.
Pericol!
Pericol de explozie! Din cauza pericolului de explozie, deconectai nclzirea auxiliar n benzinrii i staii de
alimentare cu carburant.
Pericol!
Pericol de incendiu! Dac exist posibilitatea de formare a vaporilor sau
pulberilor inflamabile (de ex. n apropiere de benzinrii, depozite de carburani, depozite de crbuni, depozite
de rumegu, depozite de cereale sau
instalaii similare), nclzirea auxiliar
trebuie s rmn deconectat.
12
Generaliti
Cuprins
Pregtirea pentru curs msurile zilnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Pregtirea pentru curs msurile sptmnale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Pregtirea pentru curs msurile lunare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Lucrri suplimentare de ngrijire dependente de utilizarea autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Generaliti privind ngrijirea autovehiculului i ntreinerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ngrijirea i curarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
13
Generaliti
Pregtirea pentru curs msurile zilnice
zilnice
Verificai nivelul apei i funcionarea instalaiei de splare a parbrizului, precum i a tergtoarelor
de parbriz.
Verificai rezerva de carburant
pentru motorul de propulsie i
aparatul de nclzire a apei
Pericol!
nainte de alimentarea cu carburant,
oprii motorul i nclzirea auxiliar.
Verificai rezerva de aditiv AdBlue

pentru sistemul de purificare a
gazelor de eapament BlueTec
Verificai instalaia electric, n
special farurile, semnalizatoarele,
luminile spate, lumina de frn i
luminile numrului de nmatriculare.
14
Indicaie:
n anumite condiii de intemperii atmosferice i de exploatare, este posibil aburirea pe partea interioar a
farurilor i a luminilor cnd autovehiculul este n staionare. Acest lucru nu
reprezint o deficien sau un defect.
n regim de circulaie, acest condens
dispare automat n scurt timp, prin orificiile de ventilare de la faruri.
Verificai ncuierea sigur a clapetelor compartimentului de bagaje

Verificai ieirile de urgen
Introducei cardul de conductor
auto.
Indicaie:
Lumina de control din tahometru se
aprinde dac nu este introdus cardul
de conductor auto.
Verificai accesibilitatea i integralitatea echipamentului pentru

situaii de urgen, de ex. trusa
de primajutor, stingtorul de incendiu, triunghiul reflectorizant,
ciocanele pentru spargerea geamurilor laterale n caz de pericol,
cricul.
Verificai reglajul oglinzilor retrovizoare, curai oglinzile, verificai
funcionarea nclzirii oglinzilor.
Verificai presiunea n pneuri i
starea pneurilor (inclusiv la roata
de rezerv). Verificai stabilitatea
piulielor de roat.
Generaliti
Pregtirea pentru curs msurile sptmnale
sptmnale
Verificai nivelul lichidului de rcire
n instalaia de rcire, completai
cu lichid dac este necesar. Verificai concentraia de antigel i
agent anticoroziune dup fiecare
completare a lichidului de rcire
i corectai concentraia dac este
cazul.
M40_00-0115-71
Verificai etaneitatea de la interior

i exterior (control vizual) a butucilor de roat (1) de la toate roile.
Indicaie:
Dac butucii de roat sunt neetani,
pe pneuri pot aprea resturi de unsoare sau ulei sau pot fi vizibile pete
pe suprafaa de parcare a autovehiculului. n cazul apariiei unor neetaneiti, ntiinai partenerul de service
OmniPlus.
Indicaie:
Verificai tensionarea tuturor curelelor de transmisie.

Verificai vizual etaneitatea la
motor, transmisie, osia motoare,
direcie, instalaia de rcire i cea
de nclzire.
Golii apa din prefiltrul de carburant din compartimentul motorului.
Indicaie:
Vezi capitolul Autoasistena.
Vezi prescripiile privitoare la substanele consumabile
Verificai nivelul uleiului n instalaia hidraulic de direcie, completai cu ulei dac este cazul.
Verificai nivelul acidului din acumulatoarele de pornire (numai

autovehiculele cu acumulatoare
de tip plumbacid).
Pericol!
Precauie:
n cazul deficitului de ulei, solicitai verificarea instalaiei de direcie de ctre
un atelier de specialitate autorizat!
Respectai instruciunile de securitate

din capitolul Autoasistena!
15
Generaliti
Pregtirea pentru curs msurile lunare
Verificai centurile de siguran
(blocatorul centurii). Controlai
vizual dac exist deteriorri la
benzile centurilor.

lunare
Verificai ntreruptorul automat de
protecie diferenial pentru priza
de 230V (opiune DS) din toalet.
Lucrri suplimentare de ngrijire dependente de utilizarea

autovehiculului
La instalaiile de nclzire/ ventilare/ climatizare (locul conductorului auto i spaiul pentru pasageri) trebuie s fie planificate
lucrri de ngrijire suplimentare de
ctre administratorul autovehiculului, independent de certificatul de
ntreinere.
Indicaie:
Vezi capitolul Autoasistena.
16
Generaliti
Generaliti privind ngrijirea autovehiculului i ntreinerea
Generaliti privind ngrijirea
autovehiculului i ntreinerea
Lucrrile se vor executa conform
certificatului de ntreinere
Precauie:
Pentru meninerea securitii funcionale i siguranei n circulaie a autovehiculului, este obligatoriu ca ntreinerea trenului de rulare i a mecanismului de transmisie s fie efectuat cu
regularitate. Intervalele de timp i volumul lucrrilor necesare au fost stabilite n certificatul de ntreinere ataat.
Precauie:
Se recomand respectarea cu strictee
a intervalelor de ntreinere stabilite!
Indicaie:
Solicitrile de acordare a garaniei
conform condiiilor noastre de vnzri i livrri pot fi recunoscute de noi
doar n situaia n care lucrrile periodice de ntreinere au fost executate la
intervalele prescrise pentru parcursul
kilometric (dup kilometraj), respectiv
la intervalele prescrise de timp. n certificatul de ntreinere se va confirma
efectuarea lucrrilor de ctre un partener de service al OmniPlus!
ngrijirea i curarea
Alte instruciuni i indicaii pentru
curarea i ngrijirea autovehiculului
sunt prezentate n capitolul "Exploatarea"
Indicaie:
Se vor respecta urmtoarele prescripii
la curarea exterioar: Utilizai suficient ap proaspt. Frecarea pn
la uscare ntre periile de splare i
autovehicul trebuie s fie exclus. Curai preliminat componentele murdrite intens. Lustruirea dispozitivelor de
iluminare cu produse de ngrijire uzuale nu este admisibil. Fibrele de polietilen utilizate ca material pentru peri
nu sunt admisibile. Recomandare: Utilizai perii din fibre textile sau material
spongios.
17
18
Modul funcional
Cuprins
Prescripii pentru rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Conducerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Oprirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Tractarea/ pornirea prin tractare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Exploatarea remorcii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
ncrcarea remorcii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Conducerea cu remorc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Cuplaj de remorc cu cap sferic (fix) (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Cuplaj de remorc cu flci sau cu cap sferic(demontabil) (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Conectarea alimentrii cu tensiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ntreinerea cuplajului de remorc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Alimentarea (cu carburant Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Sistemul de purificare a gazelor de eapament BlueTec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Substan consumabil AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Alimentarea cu aditiv AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
19
Modul funcional
Cuprins
Filtru de microparticule pentru motoare Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Regenerarea filtrului de microparticule Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Pornirea manual a regenerrii filtrului de microparticule Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Indicaii funcionale/ indicaii de avarie la instalaia de carburant/ instalaia de purificare a gazelor de
eapament . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Funcia memoriei de date n caz de accident (UDS) (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Frazele de securitate pentru instalaia de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Frnarea de urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Frnarea i oprirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Frnarea cu protecia antiblocare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Acionarea frnei de mn/ parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Eliberarea frnei de mn/ parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Frnarea de urgen la defectarea ambelor circuite de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Sistemul de frnare EBS (descrierea sistemului) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Sistemul de reglare a patinrii traciunii (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Frna asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
20
Modul funcional
Cuprins
Programul electronic de stabilitate (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Indicaii de funcionare/ afiaje de avarie la instalaia de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Activarea majorrii patinrii ASR (sistemul de reglare a patinrii traciunii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Indicaii funcionale/afiaje de avarie ABS/ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Programul electronic de stabilitate (ESP) (descrierea funcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Dezactivarea programului electronic de stabilitate (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Indicaii de funcionare/ afiaje de avarie la instalaia de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Manipularea instalaiilor de 230/400 V (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Ataarea unui portbagaj pentru schiuri (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Rabatarea portbagajului pentru schiuri (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Indicaiile suplimentare de folosire pentru portbagajul pentru schiuri (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Indicaie privind lucrrile de ntreinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
ngrijirea i curarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
ngrijirea/ curarea roilor din aliaj uor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
ngrijirea i curarea huselor, capitonajelor i a plafonului interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
21
Modul funcional
Cuprins
ngrijirea/ curarea huselor textile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
ngrijirea/ curarea huselor din microfibre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
ngrijirea/ curarea huselor din piele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
22
Modul funcional
Prescripii pentru rodaj
Prescripii pentru rodaj
Rodarea trenului de rulare i a
mecanismului de transmisie
Indicaie:
Exploatarea pe parcursul primilor 5000
km a trenului de rulare i a mecanismului de transmisie ale autobuzului de
cltori nou este esenial pentru viitoarele caracteristici de randament i
durat de serviciu.
Indicaie:
Pe parcursul acestei perioade, cretei
treptat sarcina autovehiculului. Serviciile de ntreinere i lubrifiere, prescrise
n certificatul de ntreinere, trebuie s
fie efectuate contiincios.
Precauie:
n timpul perioadei de rodaj, solicitai
motorul cu moderaie i nu la maxim!
Pn la 2000 km: Efectuai rodajul cu
menajamente. Rulai cu cel mult 3/4
din turaia maxim n fiecare treapt
de vitez. ncepnd cu 2000 km: Ridicai lent turaia pn la valoarea economic n treapta de vitez respectiv.
n timpul perioadei de rodaj, nu circulai cu autovehiculul pe distane lungi
cu vitez constant = turaie a motorului constant. Turaia alternant a
motorului i, implicit, solicitarea alternant a ntregului mecanism de transmisie dau un rezultat bun n rodarea
autovehiculului.
Pornirea motorului
Frna de mn/ parcare trebuie
s fie activat. Cutia de viteze n
punctul neutru.
Indicaie:
Nu apsai pedala de ambreiaj pe parcursul procesului de pornire!
Indicaie:
Dac temperatura exterioar este sub
20 C, prenclzii motorul nainte de
pornire cu dispozitivul de nclzire a
apei (vezi Pupitrul de comand pentru
nclzire ventilare climatizare).
Indicaie:
Autovehiculul dispune de un sistem de
imobilizare. Pornirea motorului este
posibil numai cu cheile autovehiculului deblocate.
23
Modul funcional
Pornirea motorului
Indicaie:
Dup 3 procese de pornire, facei o
pauz (aprox. 15 minute).
M54_00-0083-01
Rotii comutatorul aprinderii n poziia 2, autovehiculul execut o

verificare a luminilor de control
(toate luminile de control trebuie
s se aprind scurt), apoi fixai comutatorul aprinderii n poziia 3,
fr a aciona pedala de acceleraie.
Dac este necesar, ntrerupei
procesul de pornire dup 15 secunde i reluail dup aprox. 1
minut. nainte de o nou pornire,
rotii napoi cheia pn la limit.
24
Dac pe ecran apare aceast

pictogram n combinaie cu un
sunet de avertizare i o avarie
din treapta de avertizare galben,
atunci sau ntreprins 5 ncercri
de pornire cu o cheie a autovehiculului care nu este valabil. Sistemul de imobilizare sa activat.
Indicaie:
Utilizai cheia valabil a autovehiculului
sau cheia de schimb a autovehiculului.
Indicaie:
Orice alt ncercare de pornire cu o
cheie a autovehiculului care nu este
valabil mrete timpul de ateptare
cu nc 1 minut.
Indicaie:
Recomandm pentru cazurile de necesitate s avei ntotdeauna la ndemn o cheie de schimb a autovehiculului.
Dup ce motorul a pornit, eliberai

cheia.
Precauie:
Creterea turaiei motorului nu este
permis, ct timp pe display apare
simbolul Presiunea uleiului prea sczut. Dac simbolul Presiunea uleiului prea sczut este afiat mai mult
de 10 secunde, oprii motorul imediat
i identificai cauza.
Modul funcional
Conducerea
Conducerea
Pericol!
Protecia mediului
Respectai indicaia de pe ecran:

La apariia unor mesaje de eroare,
identificai cauza i remediai
eroarea!
Pericol!
Dac presiunea aerului comprimat din
instalaia de nmagazinare nu este suficient (indicaiile funcionale Rezerva
de presiune persist pe ecran), se va
emite un semnalul acustic de avertizare pn la atingerea presiunii necesare. Dezactivai frna de mn/ parcare numai cnd presiunea de lucru
este suficient!
Nu lsai niciodat motorul s se nclzeasc prin funcionare n staionare, ci pornii de pe loc i rulai motorul la turaii medii.
Indicaie:
Solicitarea motorului la plin sarcin
este permis n toate cazurile numai
dup atingerea temperaturii de lucru
(75 C 90 C, n funcie de condiiile
de exploatare i de temperatura exterioar).
Nu este permis ca libertatea de micare a pedalelor s fie restricionat.

n caz contrar, aceast situaie poate
periclita securitatea funcional i sigurana n circulaie. n cazul manevrelor
brute de conducere sau frnare, este
posibil cderea obiectelor ntre pedale i blocarea pedalelor; aceast situaie v mpiedic s frnai, s acionai ambreiajul sau s accelerai. Putei provoca un accident, punnd astfel
n pericol persoana dumneavoastr i
alte persoane.
Verificai libertatea de micare a

pedalelor.
Pericol!
Pericol!
Toate uile trebuie s fie descuiate
nainte de nceperea cursei!
Dac utilizai covorae, avei n vedere

ca acestea s se fixeze fr s alunece i ca spaiul liber al pedalelor s
fie suficient.
25
Modul funcional
Oprirea motorului
Pericol!
Nu depunei niciun fel de obiecte n
spaiul pentru picioare al conductorului auto.
Indicaie:
Oprirea motorului
Rulai n domeniul economic. Avei

n vedere ca turaia motorului s nu
creasc pn n domeniul de periculozitate (cmpul rou).
Pericol!
Stivuii i fixai toate obiectele libere n
aa fel nct ele s nu poat ptrunde
n spaiul pentru picioare al conductorului auto n timpul cursei.
n toate cazurile, pornii de pe loc

n treapta de vitez 1, cu 600
800 1/min.
Pericol!
Dac la schimbarea treptelor de vitez
se emite un semnal acustic, a fost cuplat o treapt de vitez prea sczut.
inei obligatoriu pedala de ambreiaj clcat pn la limit i cuplai o
treapt de vitez adecvat vitezei de
deplasare!
Pericol!
Imediat dup pornirea de pe loc, verificai funcionarea frnei de serviciu.
n timpul conducerii, inei turometrul sub observaie.
26
M54.00-2270-71
Oprii autovehiculul aducei cutia

de viteze n punctul neutru activai frna de mn/ parcare. Rotii
napoi comutatorul aprinderii din
poziia 2 (poziia de circulaie) n
poziia 1
Modul funcional
Tractarea/ pornirea prin tractare
Pericol!
Datorit temperaturii nalte a gazelor de eapament i a evii fierbini de
evacuare a gazelor arse din nclzirea
auxiliar, exist pericol de incendiu!
De aceea, la oprirea autovehiculului,
se va avea n vedere obligatoriu ca n
zona instalaiei de eapament a autovehiculului, a motorului i a instalaiei
de eapament a nclzirii auxiliare s
nu existe materiale inflamabile (de ex.
iarb uscat, frunzi etc.).
Indicaie:
nainte de oprire, lsai motorul aprox.
12 minute s funcioneze la turaia de
mers n gol (dac temperatura lichidului de rcire este nalt sau dup o
curs n plin sarcin a motorului (de
ex. dup urcarea unei pante), pentru
ca turbocompresorul cu gaze de eapament s se rceasc).

Pericol!
Un autovehicul care a rmas imobilizat
poate fi tractat numai de personalul
de specialitate autorizat (serviciul de
tractare)! n acest caz, respectai prescripiile specifice pe plan naional!
Pericol!
n cursul tractrii, comutatorul aprinderii de la autovehiculul tractat trebuie s
stea permanent pe treapta 1! Nu este
permis ca volanul s se blocheze! Nerespectarea acestei instruciuni poate
duce la blocarea direciei!
Precauie:
La operaia de tractare, se vor ntreprinde msuri speciale privitoare la
transmisie: Din motive de securitate,
se va demonta n toate cazurile arborele cardanic! uruburile de fixare
ale arborelui cardanic trebuie s fie
scoase de la flana osiei i asigurate
contra deplasrii la flana transmisiei!
Pentru frazele de securitate i indicaiile de folosire referitoare la cuplajul remorcii, vezi capitolul Exploatarea
Pericol!
n cazul autovehiculelor cu program
electronic de stabilitate (ESP), acesta
trebuie s fie obligatoriu dezactivat!
Vezi capitolul "Exploatarea".
27
Modul funcional
Indicaie:
Pentru umplerea instalaiei de aer
comprimat a unui autovehicul care urmeaz a fi tractat, vezi capitolul Auto
asistena.
nurubai cuplajul de tractare n

orificiul de preluare (1).
M00_00-0358-71
M00_00-0340-71
Dispozitivul de tractare fa/spate:

Indicaie:
Pentru tractarea autovehiculului, n
trusa de bord exist un jug de tractare, care trebuie s fie nurubat n
orificiul de preluare (1) prevzut special n spatele clapetei frontale, respectiv n elementul portant spate.
28
Introducei bara de tractare n cuplajul de tractare (3) i fixaio cu

bolul de zvorre. Basculai spre
napoi bolul de zvorre (1) pn
la cuplare n nchiztorul (2).
Indicaie:
La tractare, bolul de zvorre (1) trebuie s fie cuplat ntotdeauna n nchiztorul (2).
Modul funcional
Demontarea barei de tractare se
realizeaz n ordine invers
Indicaie:
Pentru a decupla bolul de zvorre
(1) spre nainte, tragei puin n sus
nchiztorul (2).
Tractarea cu osia fa ridicat

Pericol!
Dac osia fa este ridicat, conectarea comutatorului de pornire a aprinderii pe treapta 2 nu este permis!
Roile osiei motoare se pot bloca! Nerespectarea acestei instruciuni poate
provoca o angrenare a frnei de la
sistemul ABS/ASR i smulgerea osiei
spate!
Pornirea prin tractare (valabil numai n cazul cutiei manuale de

viteze)
Indicaie:
Indicaie:
Autovehiculul poate fi pornit prin tractare numai dac acumulatoarele sunt

ncrcate complet (min. 21 V)!
Procedeul de asistare a pornirii vezi

capitolul Autoasistena.
La tractare se va respecta obligatoriu avertizarea urmtoare!
Precauie:
Pornii autovehiculul prin tractare numai dac acumulatoarele sunt conectate. Rotii comutatorul aprinderii n
poziia de circulaie. Apsai complet
pedala de ambreiaj. Cuplai treapta de
vitez 2 sau 3. Pornii cu autovehiculul tractat, eliberai pedala de ambreiaj
i acionai pedala de acceleraie pn
cnd motorul pornete.
Precauie:
n curbele strnse la stnga, la tractare exist pericolul ca vehiculul care
tracteaz s deterioreze oglinda exterioar din stnga! n curbele strnse
la dreapta, la tractare exist pericolul
ca bara de tractare s provoace deteriorri la autovehiculul tractat! Se va
avea n vedere eticheta adeziv de pe
bara de tractare.
Indicaie:
Autovehiculele prevzute cu cutie de
viteze automatizat (DS) nu pot fi pornite prin tractare!
29
Modul funcional
Exploatarea remorcii
Exploatarea remorcii
Pericol!
La cuplarea remorcii, cea mai mare
atenie i precauie sunt indispensabile. La manevrarea napoi a autovehiculului de traciune, avei grij ca
nimeni s nu se afle ntre acesta i remorc. Frna inerial a unei remorci,
aflat n stare acionat, se poate elibera n mod necontrolat. Pentru a
reduce riscul de vtmri grave, nu
decuplai remorca cu frna inerial
n stare acionat. O remorc ataat necorespunztor la autovehicul
se poate desprinde. Remorca cuplat
corect trebuie s stea orizontal n spatele autovehiculului. Dac este necesar, utilizai remorci cu oite cu nlime reglabil. Nu depii sarcina de
sprijin admisibil i sarcina admisibil
pe osia spate.
30
Indicaie:
Respectai instruciunile de exploatare
ale fabricantului remorcii.
Indicaie:
n cazul dispozitivelor detaabile de
cuplare a remorcii, respectai instruciunile de exploatare ale fabricantului
cuplajului remorcii.
Indicaie:
Dac trebuie transportate remorci cu
masa total admis mai mare de 3,5
to, sunt necesare anumite msuri la
caroserie din partea productorului.
Funcia ESP (programul electronic
de stabilitate) nu va mai fi posibil n
niciun caz (nici cu remorca decuplat).
Indicaie:
Nu este permis ataarea de remorci
cu funcie ESP i nici remorci cu
scaun rotitor.
Modul funcional
ncrcarea remorcii
ncrcarea remorcii
La ncrcarea remorcii respectai
urmtoarele valori:
Masa total admisibil a remorcii
Conducerea cu remorc
Trebuie avut n vedere c, n cazul
utilizrii unei remorci, fa de
vehiculul fr remorc,
n cazul n care remorca ncepe s

penduleze:
Ridicai piciorul de pe pedala de
acceleraie
Sarcina admisibil de remorcare

a autovehiculului i a instalaiei de
remorcare
Capacitatea de accelerare i de
urcare se reduc
Nu virai n direcie opus
Distana de frnare crete
Sarcina admisibil de sprijin
Sensibilitatea lateral crete
Sarcina admisibil pe osia posterioar a autovehiculului
Stabilitatea direciei se deterioreaz
n niciun caz nu ncercai s ntindei cuplajul apsnd pe accelerator
Masa total admisibil att a autovehiculului ct i a remorcii
Consumul de carburant crete
Valorile admisibile, care nu pot fi

depite sunt consemnate n actele autovehiculului i pe plcuele
de caracteristici ale dispozitivului de
remorcare, ale remorcii i ale autovehiculului. n cazul n care valorile
difer, este valabil valoarea cea mai
redus.
Cu remorc, nu conducei mai rapid

de 80 km/h nici mcar n rile n
care este permis o vitez mai ridicat.
Pstrai distane mai mari dect n
cazul n care conducei fr remorc.
Pe ct posibil, nu frnai brusc. Frnai nti uor, pentru ca remorca s
poat comprima frna inerial i apoi
cretei continuu fora de frnare.
n caz de urgen, frnai
Capacitile de urcare se raporteaz

la nivelul mrii. n cazul conducerii
pe munte, trebuie avut n vedere c
puterea motorului i, implicit, capacitatea de urcare scad cu creterea
altitudinii.
n cazul pantelor lungi i abrupte, selectai din timp o treapt de vitez inferioar. Se utilizeaz efectul de frnare al motorului i trebuie s frnai
mai puin pentru a menine viteza.
n acest fel, instalaia de frn este
solicitat mai puin i se evit astfel
supranclzirea i uzura rapid a plcuelor de frn. n cazul n care este
necesar o frnare suplimentar, nu
31
Modul funcional
Cuplaj de remorc cu cap sferic (fix) (opiune DS)
apsai continuu pe pedala de frn,
ci la intervale.

(fix) (opiune DS)
Pericol!
n timpul cursei, niciodat nu apsai
continuu pe pedala de frn, de ex.
pentru a produce patinare prin apsarea uoar continu a pedalei. Acest
fapt duce la supranclzirea instalaiei
de frn, la o curs a pedalei de frn
mai lung i poate avea drept consecin pierderea complet a efectului de
frnare.

cap sferic(demontabil) (opiune
DS)
Indicaie:
Asigurai remorca mpotriva rulrii

necontrolate.
Deplasai autovehiculul napoi
pn cnd capul de traciune de
la oitea remorcii se afl exact
deasupra capului sferic.
Efectuai procesul de cuplare conform instruciunilor de exploatare
Indicaie:
Indicaie:
ale fabricantului cuplajului remorcii.
Asigurai remorca mpotriva rulrii

necontrolate.
Cuplajul de remorc este montat
la punctul de aplicare al traversei
de capt.
Pentru a face accesibil punctul de
aplicare, nlturai aprtoarea de
pe barele de protecie i ghidaio
n interiorul autovehiculului.
32
Modul funcional
Conectarea alimentrii cu tensiune
Conectarea alimentrii cu tensiune
Verificai funcionarea i curenia

luminilor remorcii.
Indicaie:
nainte de conectarea cablului, verificai dac tensiunea consumatorilor
este aceeai pentru remorc i pentru
vehiculul tractor.
M00_00-0512-71
Montarea: Deplasai napoi opritorul mecanic (2) i menineil n

aceast poziie. Rotii aprtoarea (3) cu aprox. 30 i scoateio.
Asamblai cuplajul de remorc n
ordine invers.
Indicaie:
Demontarea se realizeaz n ordine
invers. Cnd cuplajul de remorc
nu este utilizat, acesta trebuie s fie
demontat.
Pentru a face accesibil priza

pentru remorc, nlturai aprtoarea de pe barele de protecie i
ghidaio n interiorul autovehiculului.
Introducei fia remorcii n priza
autovehiculului.
Indicaie:
Instalai cablurile astfel nct acesta s
se mite elastic, fr tensionri, ndoiri
sau frecri, chiar i la deplasarea n
curbe.
33
Modul funcional
ntreinerea cuplajului de remorc
ntreinerea cuplajului de remorc
Curai cuplajul de remorc i
lubrifiail cu unsoare universal.
Verificai strngerea uruburilor de
fixare de la traversa de capt i,
dac este cazul, corectai strngerea.
Alimentarea (cu carburant Diesel)

Autovehiculul dispune de o instalaie
cu 2 rezervoare, care sunt ncorporate naintea osiei fa. Rezervoarele
de carburant sunt conectate ntre ele
pe partea podelei printro conduct
de carburant. Autovehiculul poate
fi alimentat cu carburant pe ambele
pri. Dac rezervoarele de carburant sunt conectate ntre ele, scoatei
ambele buoane ale rezervoarelor
nainte de alimentare.
Adugarea amelioratorilor de fluiditate
nu este permis.
nainte de alimentarea cu carburant,
oprii motorul i nclzirea auxiliar!
Pentru alimentarea cu carburant a
autovehiculul, parcai pe un teren
plan.
Pstrai o curenie perfect la alimentarea cu carburant. Nu lsai
crpe de curat sau alte lavete n
apropierea tuului de alimentare deschis.
34
Precauie:
Alimentarea numai cu carburant Diesel uzual din comer, fr sulf, care
ndeplinete norma european EN 590
ediia ncepnd cu 2010 i. urm. (coninut masic max. 0,001 %). Carburant
cu coninut peste 0,001 % sulf, precum i alte caliti ale carburantului
cum sunt Marine Diesel Fuel, combustibili de nclzire sau ester metilic
de acizi grai FAME (biocarburant
Diesel) nu se ncadreaz n condiiile admise. Aceste tipuri de carburant
produc motorului i sistemului de tratare ulterioar a gazelor de eapament
BlueTec6 deteriorri ireversibile i
reduc considerabil durata de serviciu
ateptat.
Pericol!
Pericol de accidentare i de explozie!
Carburantul se aprinde foarte uor.
De aceea, focul, sursele de lumin
deschise i fumatul sunt interzise pe
parcursul manipulrii carburantului.
Modul funcional
Sistemul de purificare a gazelor de eapament BlueTec
Pericol!
Deconectai nclzirea auxiliar n cursul alimentrii, pentru a mpiedica
aprinderea vaporilor de carburant la
circuitul de eapare al nclzirii auxiliare.
Pericol!
Carburantul este toxic i vtmtor
pentru sntate. Din acest motiv, mpiedicai contactul carburantului cu pielea, ochii sau mbrcmintea, inhalarea vaporilor de carburant i prezena
copiilor n apropierea carburantului.
Pericol!
Dac dumneavoastr sau alte persoane intrai n contact cu carburantul:
n cazul contactului cu ochii, splai
imediat cu ap limpede din abunden
i consultai un medic. Curai imediat locurile de pe piele cu ap i spun. Schimbai imediat mbrcmintea
care a venit n contact cu carburantul.
Dac a fost ingerat carburant, consultai imediat un medic.
Sistemul de purificare a gazelor de

eapament BlueTec
Protecia mediului
n cazul manipulrii necorespunztoare
a carburanilor, apar pericole pentru
om i mediu. Carburanii nu au voie
s ajung n canalizare, n apele de
suprafa, n pnza de ap freatic
sau n sol.
M47_00-0055-71
Sistemul de purificare a gazelor de

eapament cu BlueTec const n
principal din rezervor, catalizator i
sistemul de dozare a aditivului AdBlue. El este comandat i monitorizat electronic. Prin aditivarea cu
AdBlue i cu ajutorul catalizatorului
integrat n toba de eapament, substanele nocive din gazul de eapament sunt transformate n substane
nepoluante.
35
Modul funcional
n imaginea de mai sus se observ
orificiul de alimentare (1) al rezervorului de AdBlue (lng rezervorul de
carburant Diesel).
Indicaie:
Consumul de aditiv msoar aprox.
3% din consumul de carburant Diesel. Se recomand ca la fiecare oprire
regulat pentru alimentare cu carburant, s fie umplut i rezervorul de AdBlue.
Pentru funcionare corect, sistemul

de purificare a gazelor de eapament
BlueTec trebuie s fie utilizat cu o
substan reductoare (AdBlue).
Alimentarea cu AdBlue nu constituie parte component a volumului
activitilor de ntreinere i trebuie
s fie efectuat regulat pe parcursul
exploatrii autovehiculului de ctre
personalul de operare. Alimentarea
i exploatarea autovehiculului cu AdBlue sunt necesare pentru respectarea prescripiilor privind emisiile i
constituie, aadar, parte component
36
a procedurii de admitere n circulaie

a autovehiculului. Dac autovehiculul
este exploatat fr aditivul AdBlue,
nscrierea n circulaie i pierde valabilitatea. Consecina juridic este
aceea c circulaia autovehiculului pe
drumuri publice nu mai este permis.
Exploatarea autovehiculului fr aditivul AdBlue poate constitui, n anumite ri, obiectul unor sanciuni sau
abatere de la reglementrile legale.
De asemenea, facilitile la achiziionarea, respectiv la exploatarea autovehiculului, de ex. facilitile fiscale
sau taxele de drum i pot pierde valabilitatea cu efect retroactiv. Acest
lucru se poate ntmpla att n ara
de nscriere n circulaie, ct i ntro
alt ar, n care este exploatat autovehiculul.
Pericol!
Lucrrile relevante pentru securitate i
lucrrile la sistemele relevante pentru
securitate vor fi efectuate obligatoriu
de ctre un atelier de specialitate calificat.
Pericol!
ncredinai lucrrile de service ntotdeauna unui atelier de specialitate cu
personal calificat, care posed cunotinele de specialitate i uneltele necesare.
Indicaie:
Aditivul AdBlue nghea la o temperatur de aprox. 11 C. Autovehiculul
este echipat din fabricaie cu o instalaie de prenclzire pentru aditivul AdBlue. O exploatare n regim de iarn
este asigurat astfel i la temperaturi
mai sczute de 11 C.
Modul funcional
Protecia mediului
Aditivul AdBlue este biodegradabil.
n cazul manipulrii necorespunztoare
a aditivului AdBlue, apar pericole
pentru mediu. Nu permitei ptrunderea aditivului AdBlue n cantiti
mai mari n sistemul de canalizare, n
apele de suprafa, n pnza freatic
sau n sol.
Pericol! Pericol de intoxicare i
accidentare!
AdBlue nu figureaz ca substan
periculoas n sensul regulamentului
german privind substanele periculoase. Cu toate acestea, la manipularea aditivului AdBlue trebuie s fie
respectate cteva puncte.
Circuitul conductelor parcurse de AdBlue i componentele de sistem
aflate n legtur cu acesta sunt presurizate cnd motorul este cald. Prin
deschiderea brusc a circuitului conductelor, apare pericol de oprire prin
mprocarea cu aditiv AdBlue fierbinte. Suplimentar, exist pericolul
iritaiilor la nivelul pielii i a vtm-
rii ochilor n cazul contactului prilor

respective ale corpului cu aditivul AdBlue.
Purtai mnui
Purtai mbrcminte de protecie
Purtai ochelari de protecie
ncepei lucrrile la sistemul de tratare ulterioar a gazelor de eapament numai dup aprox. 4 minute,
deoarece, dup oprirea motorului,
fiecare conduct este nc parcurs.
naintea lucrrilor la instalaia SCR,
aducei comutatorul de pornire
a aprinderii n poziia OPRIT i
scoatei cheia.
Lsai circuitul conductelor de AdBlue s se rceasc
Deschidei lent racordurile conductelor i buoanele de la componentele de sistem.
tergei aditivul AdBlue revrsat,

din cauza pericolului deosebit de
alunecare.
Produsul AdBlue captat nu mai
are voie s fie introdus n rezervorul de AdBlue.
Splai prile afectate ale pielii cu
mult ap limpede.
Schimbai rapid mbrcmintea n
caz de umezire.
n cazul contactului cu ochii, cltii
imediat temeinic cu mult ap curat; dup caz, consultai un medic
oftalmolog.
Dac aditivul AdBlue a ajuns n
gur sau a fost chiar nghiit, gura
trebuie s fie cltit cu ap curat
i se va bea apoi ap din abunden.
Dac tulburrile persist, consultai
un medic.
Captai produsul AdBlue eventual revrsat ntrun vas adecvat i

evacuail ca deeu n conformitate
cu normele de protecie a mediului.
Nu introducei aditiv AdBlue n
recipientele pentru ap potabil.
37
Modul funcional
Substan consumabil AdBlue
Aditivul AdBlue este un lichid neinflamabil, incolor, inodor, precum i
solubil n ap.
Precauie:
Utilizai numai aditiv AdBlue n conformitate cu DIN 70070/ISO 22241.
Aditivii speciali nu se ncadreaz n
condiiile admise.
Precauie:
Dac aditivul AdBlue intr n contact
cu suprafeele vopsite sau cu suprafee de aluminiu n cursul alimentrii,
splai imediat suprafeele cu mult
ap.
Indicaie:
Nu inhalai vaporii de amoniac scpai.
Umplei recipientul cu AdBlue numai
n spaii bine ventilate.
38
Indicaie:
Aditivul AdBlue nu trebuie s ajung
n contact cu pielea, ochii sau mbrcmintea i nu trebuie s fie ingerat.
Pstrai aditivul AdBlue n locuri inaccesibile copiilor.
Indicaie:
Dac aditivul AdBlue se nclzete
n rezervor pe o durat mai lung la
peste 50 C (de ex. din cauza aciunii
directe a razelor soarelui), este posibil formarea vaporilor de amoniac
datorit descompunerii aditivului AdBlue.
Indicaie:
n cazul n care intrai n contact cu
aditivul AdBlue, avei n vedere urmtoarele: Splai imediat aditivul AdBlue de pe piele cu ap i spun.
Dac aditivul AdBlue a ajuns n ochi,
splai ochii temeinic imediat cu ap
limpede. Prezentaiv imediat la medic. n cazul n care ai ingerat aditiv
AdBlue, cltii imediat gura cu ap
i bei ap din belug. Prezentaiv
imediat la medic. Schimbai imediat
mbrcmintea murdrit cu aditiv AdBlue.
Aditivul AdBlue la temperaturi nalte
Indicaie:
Vaporii de amoniac au un miros neptor. De aceea, la deurubarea
capacului rezervorului pentru aditiv AdBlue, nu inhalai eventualii vapori de
amoniac emanai. Vaporii de amoniac
irit n principal pielea, ochii i mucoasele.
Aditivul AdBlue la temperaturi joase
Modul funcional
Indicaie:
mai sczute de 11 C.
Aditivii speciali pentru AdBlue

Precauie:
Nu adugai niciun fel de aditivi speciali la AdBlue. Nu diluai aditivul
AdBlue cu ap din reea, deoarece
este posibil distrugerea sistemului de
purificare a gazelor de eapament. n
cazul unor deteriorri la sistemul de
purificare a gazelor de eapament,
cauzate de aditivii speciali/ apa din reea, garania acordat de productor
i pierde valabilitatea.
Precauie:
Indicaie:
Pentru depozitarea aditivului AdBlue,

utilizai numai recipiente din polipropilen, polietilen sau oeluri nalt aliate CrNi i MoCrNi conform cu DIN
EN100881/2/3. Nu se preteaz pentru depozitarea produsului AdBlue
recipientele din aluminiu, cupru, aliaje
de cupru, precum i oelurile nealiate sau zincate. n cazul depozitrii n
asemenea recipiente, aditivul AdBlue
poate duce la separarea unor componente din aceste metale i poate distruge sistemul de purificare a gazelor
de eapament. n cazul unor deteriorri la sistemul de purificare a gazelor
de eapament, cauzate de separarea
componentelor chimice ale recipientului de depozitare, garania acordat de
productor i pierde valabilitatea.
La evacuarea ca deeu a aditivului

AdBlue, respectai legile i prescripiile specifice rii n care v aflai.
Puritatea aditivului AdBlue

Indicaie:
Dac aditivul AdBlue este evacuat
din rezervor prin pompare, de ex. n
cazul unei reparaii, reintroducerea
aditivului evacuat nu mai este permis,
deoarece nu mai este asigurat puritatea lichidului.
Evacuarea ca deeu a aditivului AdBlue
Depozitarea
39
Modul funcional
Alimentarea cu aditiv AdBlue
Indicaie:
O introducere accidental de carburant
Diesel n rezervorul de AdBlue i
invers este exclus, graie diferitelor
msuri tehnice de prevenire.
Indicaie:
Se recomand ca la fiecare oprire
regulat pentru alimentare cu carburant, s fie umplut i rezervorul de AdBlue.
Precauie:
Precauie:
Dac aditivul AdBlue intr n contact
cu suprafeele vopsite sau cu suprafee de aluminiu n cursul alimentrii,
splai imediat suprafeele cu mult
ap.
Indicaie:
mai sczute de 11 C.
Utilizai numai aditiv AdBlue n conformitate cu DIN 70 070. Aditivii speciali nu se ncadreaz n condiiile admise.
40
M54.00-2057-71
Citirea nivelului de aditiv AdBlue

(1)
Indicaie:
Cu ajutorul butonului Controlul afiajului din panoul instrumentelor, apelai
indicaiile funcionale corespunztoare
i citii nivelul de AdBlue.
Modul funcional
Dac rezervorul de AdBlue este
gol sau exist o avarie n sistemul
de purificare a gazelor de eapament BlueTec, conductorul
auto este informat prin intermediul
unei pictograme pe display (vezi
imaginea), n combinaie cu un
mesaj galben. n acest caz, este
necesar o alimentare imediat
cu aditiv AdBlue sau remedierea
defeciunii.
M54.00-2056-71
Dac nivelul de AdBlue atinge

aprox. 33 %, pe ecran apare
aceast pictogram (1), amintind
proximul termen limit de alimentare cu aditiv AdBlue.
M47_00-0055-71
Alimentai cu aditiv AdBlue n

rezervorul (1).
Indicaie:
Rezervorul de AdBlue (1) se afl
lng rezervorul de carburant Diesel.
Indicaie:
O introducere accidental de carburant
Diesel n rezervorul de AdBlue i
invers este exclus, graie diferitelor
msuri tehnice de prevenire.
41
Modul funcional
Filtru de microparticule pentru motoare Diesel
motoare Diesel
n cazul normal este suficient regenerarea automat a filtrului de microparticule Diesel, pentru a evita o
ncrcare prea ridicat a filtrului cu
particule de calamin. Dac micai
ns autovehiculul preponderent pe
distane scurte sau n regim de sarcin redus, o regenerare automat
nu poate fi eventual ncheiat.
O lumin de control din afiajul multifuncional avertizeaz mpotriva unui
grad de ncrcare ridicat al filtrului
de microparticule Diesel i indic
eventual faptul c este necesar o
aciune.
Concomitent, computerul de bord
avertizeaz la timp apariia unor avarii relevante pentru emisii sau manevre greite de operare i v indic
prioritatea mesajelor corespunztoare
galbene, respectiv roii.
bare prematur a filtrului de microparticule Diesel.

Indicaie:
Ct timp nu apare niciun mesajul de
avarie galben intermitent, respectiv
rou, poate fi suficient i s se realizeze o regenerare automat a filtrului
de microparticule Diesel, printro modificare a profilului de sarcin (de ex.
deplasare pe autostrad).
Indicaie:
n cazul unei avarii, dispunei verificarea i repararea sistemului de tratare
ulterioar a gazelor de eapament BlueTec la un atelier de specialitate cu
personal calificat.
Dac nu acordai atenie acestor mesaje, este posibil o reducere a puterii motorului i necesitatea de schim-
42
Pericol!
Pe parcursul regenerrii automate i
manuale se formeaz gaze de eapament. n cazul n care inhalai aceste
gaze de eapament, v putei intoxica.
De aceea, parcai autovehiculul numai
n aer liber sau n spaii nchise cu suficient ventilare.
Pericol!
Pe parcursul regenerrii automate i
manuale apar gaze de eapament
foarte fierbini din toba final de eapament. Pstrai o distan suficient
fa de toba final de eapament. n
caz contrar, putei suferi arsuri din cauza gazelor de eapament.
Pericol!
Avei n vedere ca instalaia de eapament s nu vin n niciun caz n
contact cu materiale uor inflamabile
pe parcursul regenerrii automate i
manuale, de ex. cu iarb uscat sau
combustibil. Nu parcai autovehiculul
Modul funcional
Regenerarea filtrului de microparticule Diesel
la benzinrie pe iarba uscat sau pe
cereale recoltate. n caz contrar, instalaia de eapament poate aprinde
materialul uor inflamabil i poate incendia autovehiculul.
n cazul n care gradul de ncrcare

a filtrului de microparticule Diesel devine critic, se aprinde o lumin de
control galben n afiajul multifuncional. Computerul de bord v solicit
prin intermediul ferestrei galbene de
evenimente s pornii regenerarea
manual. Regenerarea manual dureaz aproximativ 30 pn la maxim
60 minute.
Indicaie:
Durata regenerrii manuale este dependent de temperatura circuitului de
eapare.
Indicaie:
n cazul n care nu respectai indicaiile din fereastra galben de evenimente, apare posibilitatea de reducere
a puterii motorului i de schimbare
prematur a filtrului de microparticule
Diesel.
Funciile:
Regenerarea automat a filtrului
de microparticule Diesel
Blocarea regenerrii automate a
filtrului de microparticule Diesel
Funcia de protecie a catalizatorului
Pericol!
Atingerea i inhalarea de calamin i
particule de funingine reprezint un
pericol pentru sntate i pot duce la
incidente mortale. n cazul n care, din
motive tehnice, trebuie s schimbai
filtrul de microparticule Diesel n regie
proprie, respectai indicaiile din informaiile de atelier corespunztoare i
din prescripiile de protecie a muncii
i de prevenire a accidentelor. Purtai
mnui i o masc antipraf. nchidei
i ambalai un filtru de microparticule
Diesel ncrcat imediat dup extragere
n ambalajul original. Un filtru de microparticule Diesel ncrcat trebuie s
fie nsemnat i nu trebuie s stea n
niciun caz liber n ncpere.
Regenerarea automat a filtrului

de microparticule Diesel
n cazul n care lumina verde de control Filtru de particule
din afiajul
multifuncional se aprinde, se va executa o regenerare automat a filtrului
de microparticule Diesel.
Indicaie:
Regenerarea automat este pornit
numai dac toate condiiile de exploatare, ca de ex. temperatura suficient
de ridicat a uleiului de motor sau a
gazelor de eapament i motorul n
funciune, sunt ndeplinite.
43
Modul funcional
Indicaie:
Suplimentar, nu este posibil o regenerare automat n regimul de mers
n gol sau inclusiv n regimul ridicat de
mers n gol. Ea poate fi ncheiat numai n cazul unei componente clare de
deplasare, deoarece numai atunci se
ating temperaturile necesare n sistemul de tratare ulterioar a gazelor de
eapament.
Indicaie:
Blocarea regenerrii automate a

Ea repornete automat cnd toate

condiiile de exploatare sunt din nou
ndeplinite. De aceea, evitai dup
posibilitate ntreruperile deplasrii ct
timp lumina verde de control Filtru de
particule
se aprinde. n acest fel,
durata regenerrii se prelungete.
Indicaie:
Indicaie:
n cazul n care una dintre condiiile
de exploatare pe parcursul regenerrii
nu mai este ndeplinit, lumina verde
de control
se stinge prematur i
regenerarea este anulat.
Dac trebuie s evitai temperaturile ridicate ale gazelor de eapament aprute la regenerare, de ex. la intrarea
ntrun domeniu de periculozitate, putei bloca regenerarea automat.
M54.00-2129-71
Dac trebuie s evitai temperaturile

ridicate ale gazelor de eapament
aprute la regenerare, de ex. la intrarea ntrun domeniu de periculozitate,
putei bloca regenerarea. Nu se vor
mai putea porni regenerarea automat i manual, iar o regenerare n
curs va fi anulat.
n acest scop, acionai n jos butonul
(1).
44
Modul funcional
Pornirea manual a regenerrii filtrului de microparticule Diesel
Indicaie:
LEDul din butonul Blocare regenerare se aprinde i nu se poate porni
nicio regenerare.
Precauie:
Activai blocarea regenerrii numai pe
durata pericolului. Cnd activai blocarea regenerrii, regenerarea rmne
blocat i dup o nou pornire a motorului.
Pentru decuplarea piedicii, acionai

butonul (1) din nou n jos.
rea de carburant nears n circuitul de

eapare. Acest lucru poate deteriora
circuitul gazelor de eapament.
Pentru a mpiedica aceast situaie,
din sistemul de comand pentru tratarea ulterioar a gazelor de eapament turaia motorului este majorat
automat, n anumite condiii, pentru
aprox. 20 pn la 30 minute. Datorit temperaturii crescute a gazelor de
eapament, carburantul va fi ars.
Funcia de protecie a
catalizatorului
n cazuri foarte rare (de ex. n regim
frecvent de sarcin sczut cu temperaturi relativ sczute ale gazelor de
eapament) este posibil acumula-
Parcai autovehiculul ntrun loc

sigur i care nu ncurc traficul
i lsai motorul s funcioneze.
n acest caz se va acorda atenie unei distane suficiente fa de
alte autovehicule, fa de obiecte
i fa de toate materialele inflamabile.
Indicaie:
Indicaie:
Un mesaj corespunztor pe display
indic o funcie activ de protecie a
catalizatorului.
Indicaie:
LEDul din buton se stinge din nou.
Pornirea manual a regenerrii

Indicaie:
Aceast funcie poate fi ntrerupt prin
oprirea motorului, cuplarea unei trepte
de vitez sau prin decuplarea frnei
de mn/ parcare.
n cazul normal este suficient regenerarea automat a filtrului de microparticule Diesel, pentru a evita o ncrcare
prea ridicat a filtrului cu particule de
calamin. Dac micai ns autovehiculul preponderent pe distane scurte
sau n regim de sarcin redus, o regenerare automat nu poate fi eventual ncheiat.
45
Modul funcional
Pornirea manual a regenerrii filtrului de microparticule Diesel
Indicaie:
n cazul n care gradul de ncrcare a
filtrului de microparticule Diesel devine
critic, se aprinde o lumin corespunztoare de control
n afiajul multifuncional. Computerul de bord v solicit prin intermediul ferestrei galbene
de evenimente s pornii regenerarea
manual. Regenerarea manual dureaz aproximativ 30 pn la maxim
60 minute, n funcie de temperatura
instalaiei de eapament.
Dezactivai o eventual blocare

activ a regenerrii.
Indicaie:
Vezi n acest sens Blocarea regenerrii automate.
Activai frna de mn/ parcare.

Aducei transmisia n poziie neutr N.
Luai piciorul de pe pedala de acceleraie.
M54.00-2129-71
Acionai n sus butonul Regenerare manual (1) pentru aprox. 3

secunde.
Indicaie:
Regenerarea manual pornete numai
dac temperatura uleiului de motor i
a gazelor de eapament este suficient
de ridicat, aditivul AdBlue nu este
ngheat i sistemul nu prezint avarii.
Lumina de control
din afiajul
multifuncional se aprinde i turaia motorului este crescut.
46
Modul funcional
Indicaii funcionale/ indicaii de avarie la instalaia de carburant/ instalaia de purificare a gazelor de ...
Cnd regenerarea este ncheiat,
lumina de control
din afiajul
multifuncional se stinge i turaia
motorului scade pn la turaia de
mers n gol.
Indicaie:
Regenerarea este anulat automat
cnd cuplai o treapt de vitez, decuplai frna de mn/ parcare sau la
blocarea regenerrii prin acionarea n
jos a butonului Blocare regenerare.
regenerarea manual la temperaturi

exterioare sczute, pornii regenerarea
nc nainte de parcarea autovehiculului. n cazul n care parcai autovehiculul fr regenerare, putei porni
regenerarea manual numai dup faza
de nclzire a motorului. n cazul n
care oprii autovehiculul fr regenerare i aditivul AdBlue nghea, putei porni regenerarea manual numai
dup un timp de dezgheare de pn
la 60 minute.

avarie la instalaia de carburant/
instalaia de purificare a gazelor de
eapament
Rezerv de carburant
Rezerva de carburant sub aprox.

10% din capacitatea rezervorului
Rezerva de aditiv AdBlue
Indicaie:
Dup anulare, turaia motorului scade
la turaia de mers n gol.
Indicaie:
Regenerarea pornete numai dac
toate condiiile de exploatare, ca de
ex. temperatura uleiului de motor sau
temperatura gazelor de eapament,
sunt ndeplinite. n cazul n care vi se
solicit de ctre computerul de bord
Dac nivelul de AdBlue atinge aprox.

33%, pe ecran apare pictograma de
mai sus n combinaie cu un mesaj
de avarie din treapta de avertizare
galben, amintind proximul termen limit de alimentare cu aditiv AdBlue.
47
Modul funcional
Indicaii funcionale/ indicaii de avarie la instalaia de carburant/ instalaia de purificare a gazelor de ...
Avaria la instalaia de purificare a
gazelor de eapament
Defeciune n sistemul de
purificare a gazelor de eapament
Indicaie:
Lampa de control se afl deasupra
displayului, n afiajul multifuncional.
n cazul unei avarii n sistemul de purificare a gazelor de eapament (sistemul SCR), se aprinde lumina de
control Avarie.
Indicaie:
Lampa de control se afl deasupra
displayului, n afiajul multifuncional.
Pericol!
Solicitai imediat remedierea avariei
de ctre un partener de service al
OmniPlus.
48
n cazul unei defeciuni la sistemul

de purificare a gazelor de eapament
(indicaia apare la depirea valorilor NOx admise) sau dac rezervorul
de AdBlue este gol, lumina de control
Avarie se aprinde intermitent. Dac
mesajul de avarie a fost declanat de
rezervorul de AdBlue gol, este necesar o alimentare imediat cu aditiv
AdBlue. n cazul cnd rezervorul de
AdBlue este gol, nseamn c oferul
a confirmat manual indicaia funcional Rezerva de aditiv AdBlue (vezi
mai sus) la un moment anterior.
Pericol!
Solicitai imediat remedierea defeciunii
privitoare la noxe de ctre un partener
de service al OmniPlus.
Reducerea cuplului motorului
n cazul unei defeciuni referitoare

la noxe (indicaia apare la depirea valorilor NOx admise), are loc o
reducere a cuplului motorului pn
la aprox. 60 %. n aceast situaie,
este prezent concomitent i o defeciune n sistemul de purificare a
gazelor de eapament, adic lumina
de control Avarie se aprinde intermitent. Dac motivul l reprezint fap-
Modul funcional
Funcia memoriei de date n caz de accident (UDS) (opiune DS)
tul c rezervorul de AdBlue este gol,
apare suplimentar i indicaia funcional Rezerva de aditiv AdBlue (vezi
mai sus). Este necesar o alimentare
imediat cu aditiv AdBlue.
Pericol!
Solicitai imediat remedierea defeciunii
privitoare la noxe de ctre un partener
Funcia memoriei de date n caz

de accident (UDS) (opiune DS)
Memoria de date n caz de accident (UDS) este un sistem pentru
detecia i nregistrarea accidentelor i a situaiilor de circulaie, ca
de ex. tamponarea unei borduri
sau manevre de frnare extreme.
UDS se activeaz automat la conectarea aprinderii.
M54_00-1502-71
Indicaie:
UDS este activ nc 3 zile dup deconectarea aprinderii i nregistreaz
toate micrile autovehiculului (de
ex. aciunile de reparare neautorizat
dup accident).
Cu aprinderea conectat, UDS

execut un test propriu i semnaleaz acustic regimul de lucru sau
o eroare la un aparat.
Indicaie:
Un singur semnal acustic scurt (buzzer
n pupitrul de comand) (4) semnalizeaz starea operaional a memoriei
UDS.
49
Modul funcional
Frazele de securitate pentru instalaia de frn
Indicaie:
Aprinderea luminii de control (2) i un
semnal unic scurt de buzzer semnific
faptul c este memorat cel puin un
eveniment.
Indicaie:
Un semnal sonor de buzzer lung emis
de patru ori semnalizeaz c UDS a
detectat o aciune de reparare neautorizat dup accident. Verificai dac
autovehiculul dumneavoastr prezint
deteriorri.
Indicaie:
O succesiune de opt semnale scurte
de buzzer semnific faptul c UDS
este aproape de limita capacitii. Citii
evenimentele i dispunei tergerea
memoriei.
50
Indicaie:
O succesiune de zece semnale scurte
de buzzer semnific o avarie la UDS.
De asemenea, este prezent o avarie i atunci cnd nu se emite niciun
semnal acustic.
Dup toate situaiile critice de trafic sau de accident, se poate efectua o memorare manual.
Indicaie:
Prin acionarea butonului (1) dup un
accident, evenimentul este memorat
(aprox. 43 secunde nainte de, pe parcursul accidentului i dup acesta) i
protejat la suprascriere pentru o perioad mai lung de timp.

instalaia de frn
Precauie:
Dac pe displayul afiajului multifuncional este semnalat o avarie din
treapta de avertizare galben la instalaia de frn, comportamentul la frnare
al autovehiculului se poate modifica.
Conducei cu precauii deosebite. Dispunei ct mai rapid posibil remedierea
avariei de ctre un partener de service
al OmniPlus.
Pericol!
Dac este semnalat o avarie din
treapta de avertizare rou la instalaia de frn, comportamentul la frnare
al autovehiculului se modific. La frnare, este posibil mrirea cursei pedalei. Protecia antiblocare este dezactivat. Oprii imediat autovehiculul i
scoateil din funciune (avei n vedere
situaia din trafic). Solicitai imediat re-
Modul funcional
Frnarea de urgen
medierea avariei de ctre un partener
Frnarea de urgen
Frnarea i oprirea
n caz de pericol acionai pedala

de frn pn la limit.
Indicaie:
n cazul n care are loc o frnare puternic la o vitez de peste 50 km/h
i frna asistat este activ, luminile
de frn se aprind intermitent cu succesiune rapid. Astfel sunt avertizai
participanii la trafic care urmeaz.
La parcurgerea unui drum lung n

pant descendent, folosii efectul
de frnare al motorului prin cuplarea unei trepte de vitez inferioar. Folosii Retarderul ncorporat conform instruciunilor de
exploatare redactate de productor; n acest fel, menajai frna de
serviciu.
Indicaie:
n mod normal, utilizarea brusc a frnei de serviciu trebuie s aib loc numai n caz de pericol.
Pericol!
Activai ntotdeauna frna de mn/
parcare la prsirea autovehiculului!
Pe pantele ascendente, respectiv descendente, aezai suplimentar pene la
roi i virai direcia spre bordura trotuarului!
51
Modul funcional
Frnarea cu protecia antiblocare
Oprii motorul de la comutatorul
de aprindere.
Frnarea cu protecia antiblocare

n caz de pericol, pedala de frn
trebuie s fie acionat complet.
n acest fel, se asigur condiiile
pentru reglajele la roi i se obine
ncetinirea optim a autovehiculului.
Pe carosabil alunecos, se va efectua suplimentar o debreiere, pentru ca efectul de frnare al motorului s nu poat influena reglajul
exercitat de sistemul ABS.
Indicaie:
n timpul unui reglaj exercitat de sistemul ABS, Retarderul va fi dezactivat
automat.
Pericol!
Protecia antiblocare din sistemul ABS
nu degreveaz conductorul auto de
adoptarea unei maniere de conducere
adaptat la condiiile de trafic i de
carosabil. Stabilitatea pe osea i capacitatea de direcionare ale autove-
52
hiculului sunt mbuntite la frnare.

Protecia antiblocare nu este ns n
msur s nlture consecinele unei
distane de siguran prea reduse sau
unei viteze excesive n curbe!
Pericol!
n regim de circulaie cu remorc fr
ABS, aceasta poate fi suprafrnat
n cazul frnrii la capacitate maxim!
n acest caz, conductorul auto trebuie s in remorca sub observaie
n oglinda retrovizoare! Autobuzul de
cltori cu ABS rmne direcionabil,
conductorul auto putnd s menin
stabilitatea ansamblului autobuzremorc!
Modul funcional
Acionarea frnei de mn/ parcare
Acionarea frnei de mn/
parcare
Pericol!
Pericol!
Activai frna de mn/ parcare numai

cu autovehiculul n staionare! Activai
ntotdeauna frna de mn/ parcare
nainte de a prsi locul conductorului auto! Pe pantele ascendente,
respectiv descendente, aezai suplimentar pene la roi i virai direcia
spre bordura trotuarului!
Pericol!
M42.00-0854-71
Tragei maneta (1) din poziia Liber (a) n poziia Fixat (b) i lsaio s se nclicheteze.
La acionarea frnei de mn/ parcare,

sistemul ABS nu exercit efect pericol de derapare!
Verificai dac maneta este nclichetat complet! n acest scop, apsai

maneta n sensul Liber (a), fr a
extrage inelul de dezasigurare (1.1)
din poziia nclichetat. Maneta nu are
voie s permit micarea!
Lumina de control pentru frna de

mn/ parcare din panoul de bord
se aprinde; concomitent, pe ecran
va fi afiat acest simbol funcional.
Indicaie:
Se emite un sunet de avertizare cnd
frna de mn/ parcare nu este activat i aprinderea este deconectat.
53
Modul funcional
Eliberarea frnei de mn/ parcare
Eliberarea frnei de mn/ parcare
M42_00-0323-01
Extragei inelul de dezasigurare

(1.1) din poziia nclichetat (b)
i deplasai maneta (1) pn la
opritor n sensul Liber (a).
Indicaie:
Pentru a obine o decuplare perfect
a frnei de mn/ parcare, presiunea
nmagazinat trebuie s msoare minim 6,3 bar. Dac lumina de control
pentru frna de mn/ parcare nu se
stinge dei presiunea nmagazinat
este suficient, este prezent un defect
n circuitul dispozitivelor de recuperare
cu arc, respectiv n circuitul pentru decuplare de urgen. ncredinai imediat instalaia de frn unui partener
de service al OmniPlus pentru verificare!
Lumina de control i simbolul

funcional trebuie s se sting.
54
Frnarea de urgen la defectarea

ambelor circuite de frn
Pericol!
O defectare a circuitelor de frn 1 i
2 pune n pericol securitatea funcional i sigurana n circulaie a autovehiculului. Oprii autovehiculul imediat
(acordai atenie situaiei din trafic). ncredinai imediat instalaia de frn
unui partener de service al OmniPlus
pentru verificare.
Indicaie:
La defectarea circuitelor de frn 1
i 2, se poate executa o frnare de
urgen de la maneta frnei de mn/
parcare a autovehiculului.
Modul funcional
Sistemul de frnare EBS (descrierea sistemului)
Autovehiculul va fi frnat numai cu
roile spate.
Indicaie:
Pentru a mpiedica blocarea roilor
spate i pentru dozarea efectului de
frnare, maneta (1) a frnei de mn/
parcare poate fi basculat progresiv
spre napoi.
M42_00-0323-01
Acionai inelul de dezasigurare

(1.1). Tragei lent maneta (1) n
sensul Fixat (b) i menineio
imobilizat n poziia dorit, deoarece, n caz contrar, ea revine
automat n poziia liber (a).
Pericol!
La iniierea unei frnri de urgen
prin intermediul frnei de mn/ parcare, se va evita nclichetarea manetei
frnei de mn/ parcare n poziia de
parcare. inei obligatoriu inelul de
dezasigurare (1.1) n poziia acionat.
Pericol!
Pericol de accident! Cnd frna de
mn/ parcare este acionat, sistemul
antiblocare (ABS) este nefuncional.
Este obligatorie o precauie deosebit
pe carosabilul alunecos, ntruct roile
spate se pot bloca.
Sistemul de frnare EBS (descrierea sistemului)

Sistemul electronic de frnare (EBS)
comand frnarea autovehiculului.
Funciile Sistem antiblocare (ABS) i
Sistem de reglare a patinrii traciunii
(ASR) sunt integrate n sistemul de
frnare (EBS).
Prin intermediul EBS, se obine un
efect de frnare mai rapid la frnele
roilor. Sistemul ABS mpiedic blocarea roilor, indiferent de calitatea
oselei, nc de la viteza pasului.
EBS se compune dintrun circuit de
frn dublu: unul pur pneumatic,
peste care se suprapune i un circuit
de frn electropneumatic.
La fiecare roat exist senzori care
sesizeaz n mod continuu uzura garniturilor de frn. Dac garnitura de
frn este prea uzat, pe ecran se
va afia un mesaj de ntreinere, precum i un mesaj galben cu simbolul
Garnituri de frn.
La o frnare parial, n funcie de
grosimea garniturii de frn, va avea
55
Modul funcional
Sistemul de reglare a patinrii traciunii (ASR)
loc o adaptare a presiunilor de frnare ntre osiile fa i spate, pentru
a menine o uzur uniform a garniturilor de frn.

traciunii (ASR)
Sistemul de reglare a patinrii traciunii mpiedic nvrtirea n gol a roilor
motoare la pornirea de pe loc sau la
accelerare, indiferent de condiiile de
carosabil.
Pericol!
Sistemul de reglare a patinrii traciunii
nu degreveaz conductorul auto de
adaptarea manierei de conducere la
condiiile de trafic i ale carosabilului.
Cnd sistemul ASR este dezactivat i
roile motoare se nvrt n gol, autovehiculul poate devia necontrolat.
56
Frna asistat
Frna asistat detecteaz o situaie
periculoas dup viteza cu care este
acionat pedala de frn i constituie imediat for de frnare maxim
n acest caz. Frna asistat asigur
condiiile pentru o lungime a cursei
pedalei de frn ct mai mic posibil.
Modul funcional
Programul electronic de stabilitate (ESP)
(ESP)
Sistemul de reglare a dinamicii de rulare (FDR) mpiedic deraparea sau
rsturnarea autovehiculului, ntre limitele fizice, indiferent de starea de
ncrcare a autovehiculului i de calitatea oselei sau n situaii critice
de rulare (de ex. manevre brute de
ocolire sau vitez ridicat n curbe).
Acest lucru are loc printro frnare
localizat pe fiecare roat i, dup
caz, a autovehiculului n ansamblu.
n combinaie cu sistemul de reglare
a patinrii traciunii (ASR), acest sistem este denumit program electronic
de stabilitate (ESP). ESP este pregtit de intrare n funciune cnd frna
de serviciu sau frna de ncetinire
sunt att acionate, ct i neacionate.
Pericol!
PERICOL DE ACCIDENT! Programul
electronic de stabilitate (ESP) nu degreveaz conductorul auto de adaptarea manierei de conducere la condiiile de trafic i ale carosabilului! ESP
are numai capacitatea de a stabiliza
din nou autovehiculul ntre limitele fizice! Cnd programul electronic de
stabilitate (ESP) este dezactivat i roile motoare patineaz, autovehiculul
poate devia necontrolat!
Indicaie:
M42.00-0852-71
Indicaie:
Pe timp de iarn, se obine un efect

optim al programului electronic de stabilitate (ESP) numai cu pneuri de iarn
(M+S).
Dac apar probleme de traciune n

regim de circulaie cu lanuri antiderapante, respectiv la parcurgerea unor
sectoare de drum cu sol necoeziv (de
ex. drumuri cu nisip i criblur), se
recomand dezactivarea programului
electronic de stabilitate (ESP) de la
butonul Dezactivare ESP (1).
57
Modul funcional
Indicaii de funcionare/ afiaje de avarie la instalaia de frn
avarie la instalaia de frn
Presiunea nmagazinat n
circuitul 1
funciune (avei n vedere situaia din

trafic). Solicitai imediat remedierea
al OmniPlus.
circuitul 2
Dac presiunea nmagazinat n

circuitul 1 scade sub valoarea de
6,8 bar, pe ecran va fi afiat o avarie din treapta de avertizare rou.
Concomitent, se aprinde i lumina de
control roie pentru frna de mn/
parcare din afiajul multifuncional.
Avaria dispare din nou numai la depirea presiunii de 7,2 bar.
Pericol!


treapta de avertizare rou, comportamentul la frnare al autovehiculului
se modific. La frnare, este posibil mrirea cursei pedalei. Protecia
antiblocare este dezactivat. Oprii
imediat autovehiculul i scoateil din
58
Pericol!
al OmniPlus.
Avarie la senzorul de presiune din

circuitul de frn 1 sau 2
Presiunile nmagazinate n circuitul 1

i n circuitul 2 sunt citite i preluate
prin senzori. La o eventual ieire din
funciune a senzorului n cel puin un
circuit, pe ecran va fi afiat o avarie
din treapta de avertizare rou. Indicaia presiunii nmagazinate aferente
Modul funcional
alterneaz ntre valoarea minim
(0 bar) i valoarea maxim (12 bar)
ntrun ritm de 1 secund. Concomitent, se aprinde i lumina de control
roie pentru frna de mn/ parcare
din afiajul multifuncional.
Pericol!
al OmniPlus.
Frna de mn/ parcare activat
circuitul 3

6,3 bar, pe ecran va fi afiat o avarie din treapta de avertizare galben.
Aceast avarie dispare din nou numai
la depirea presiunii de 6,6 bar.
Pericol!
al OmniPlus.
Starea activat a frnei de mn/

parcare este afiat pe ecran n meniul Betriebsanzeige Fahren (indicaiei funcionale Conducere) prin pictograma Frn de mn/ parcare.
Dezactivarea frnei de ncetinire
Un Retarder ncorporat n autovehicul este comandat tot de la pedala

de frn (managementul sistemului
de frnare). Comanda concomitent
a Retarderului este resetat la o vitez < 20 km/h. La o vitez de peste
25 km/h, Retarderul este din nou in-
59
Modul funcional
tegrat. Prin intermediul comutatorului
Dezactivare frn de ncetinire din
panoul instrumentelor, aceast funcie
poate fi dezactivat. Acest lucru este
semnalat n meniul Betriebsanzeige
Fahren (Indicaie funcional de conducere) de pe ecran, prin aceast
pictogram:.
Indicaie:
Dezactivarea frnei de staionare, respectiv a sistemului de blocare a pornirii este posibil numai dac uile sunt
nchise i comutatorul frnei de staionare este deconectat. Simbolul Pregtit de plecare va fi afiat pe display.
Frna de staionare activ

Pericol!
Acest simbol apare pe displayul afiajului multifuncional cnd frna de

staionare este activ. Suplimentar,
cnd sistemul de blocare a pornirii este activ (una sau mai multe ui
sunt deschise).
Activai ntotdeauna corect frna de

mn/ parcare nainte de a prsi locul conductorului auto! Pericol de
accident! Pentru parcarea autovehiculului, frna de mn/ parcare trebuie
s fie tras! Dac este necesar (de
ex. pe pantele ascendente sau descendente), asigurai suplimentar autovehiculul mpotriva rulrii necontrolate
cu pene de blocare a roilor!
Pregtit de plecare
Acest simbol este afiat imediat ce

toate uile sunt nchise (sistem de
blocare a pornirii cnd ua este deschis), respectiv dac frna de staionare este activat. Prin acionarea
pedalei de acceleraie, simbolul se
stinge i frna de staionare/ sistemul
de blocare a pornirii sunt dezactivate.
Avarie la frna de staionare,
respectiv comutatorul de
deblocare n caz de urgen
acionat
La acionarea comutatorului de deblocare n caz de urgen sigilat cu

plumb (rou, cpcel de siguran sigilat) sau la ntreruperea procesului
60
Modul funcional
Activarea majorrii patinrii ASR (sistemul de reglare a patinrii traciunii)
de comand pentru frna de staionare/ sistemul de blocare a pornirii,
pe ecranul afiajului multifuncional
apare acest simbol.
Pericol!
ncredinai ct mai rapid posibil instalaia de frn unui partener de service
al OmniPlus pentru verificare!
Activarea majorrii patinrii ASR

(sistemul de reglare a patinrii
traciunii)
Indicaie:
Aceast funciune este disponibil numai la autovehiculele fr program
electronic de stabilitate (ESP) (opiune
DS).
M42_00-0540-71
Acionai butonul (1) n poziia 2,

cnd comutatorul de pornire a
aprinderii este conectat.
Majorarea patinrii este activ. Pe

displayul afiajului multifuncional
apare aceast pictogram.
61
Modul funcional
Indicaii funcionale/afiaje de avarie ABS/ASR
Pericol!
Pericol de accident! Cnd majorarea patinrii este activ, autovehiculul
poate deveni instabil la osia motoare
n condiii defavorabile de carosabil
accelerai cu precauie!
Printro nou apsare a butonului

(1) sau dup deconectarea i conectarea comutatorului de pornire
a aprinderii, majorarea patinrii
este dezactivat.
Pericol!
Pericol de accident! Sistemul de majorare a patinrii nu degreveaz conductorul auto de adaptarea manierei de
conducere la condiiile de trafic i ale
carosabilului!
Indicaie:
n condiii deosebite (de ex. lanurile
pentru zpad, pornirea de pe loc n
condiii extreme), se recomand activarea sistemului de majorare a patinrii, deoarece reducerea cuplului motor
cnd roile osiei motoare se nvrt n
gol intr n aciune abia la o vitez
mai mare a roilor.
62
avarie ABS/ASR
Uzura garniturilor de frn
Dac garnitura de frn este prea

uzat, pe ecran se va afia un mesaj de service, precum i un mesaj
galben.
Pericol!
al OmniPlus.
Modul funcional
Blocul electronic pentru indicatorul
uzurii garniturilor de frn
Pericol!
n caz de frnare, roile se pot bloca,
n special pe carosabil alunecos Pericol de derapare!
n cazul cnd conexiunea cu blocul

electronic (unitatea de comand)
pentru indicatorul uzurii garniturilor
de frn funcioneaz defectuos sau
nu exist, se va afia aceast pictogram, precum i o avarie din treapta
de avertizare Galben.
Avarie la sistemul ABS/ASR

traciunii (ASR) activ
Pericol!
al OmniPlus.
Pericol!
n caz de ieire din funciune sau de

avarie la sistemul ABS/ASR, pe ecran
va fi afiat, n funcie de clasificarea
erorii, o avarie din treapta de avertizare rou sau galben.

al OmniPlus.

Dac roile motoare pe una sau pe

ambele pri ncep s se roteasc n
gol, sistemul ASR va intra n funciune automat. O intervenie activ a
sistemului ASR este afiat pe ecran
n meniul Indicaie funcional de
conducere prin aceast pictogram.
Dac roile motoare de pe o parte se
nvrt n gol, ele vor fi frnate automat. Dac roile motoare de pe ambele pri se nvrt n gol, puterea
motorului va fi diminuat automat.
63
Modul funcional
Pericol!
Indicaie:
PERICOL DE ACCIDENT! Sistemul de

reglare a patinrii traciunii nu degreveaz conductorul auto de adaptarea
manierei de conducere la condiiile de
trafic i ale carosabilului!
Pe displayul afiajului multifuncional

Majorarea patinrii ASR (sistemul

de reglare a patinrii traciunii)
PERICOL DE ACCIDENT! Cnd majorarea patinrii este activ, autovehiculul poate deveni instabil la osia
motoare n condiii defavorabile de carosabil accelerai cu precauie!
Dac butonul Majorarea patinrii

ASR este acionat la pornirea de pe
loc, reducerea cuplului motor cnd
roile osiei motoare se nvrt n gol
intervine numai la atingerea unei viteze mai nalte a roilor. Acest lucru
are ca efect o mbuntire a traciunii n condiii deosebite (de ex. lanuri
pentru zpad, pornirea de pe loc n
condiii extreme).
64
Pericol!
Eroare la senzorul pentru uzura

garniturilor de frn (autovehicule
pe 2 osii)
Aceast pictogram apare pe display

n combinaie cu o avarie din treapta
de avertizare galben, dac senzorul
pentru uzura garniturilor de frn are
o defeciune.
Indicaie:
Dac pictograma nu dispare dup deconectarea/ conectarea comutatorului de pornire a aprinderii, ncredinai
remedierea avariei unui partener de
service al OmniPlus.
Indicaie:
Pictogram exemplificatoare pentru o
defeciune la osia motoare dreapta, n
cazul unui autovehicul pe 2 osii.
Eroare la senzorul pentru uzura

garniturilor de frn (autovehicule
pe 3 osii)
Aceast pictogram apare pe display

de avertizare galben, dac senzorul
pentru uzura garniturilor de frn are
o defeciune.
Modul funcional
Programul electronic de stabilitate (ESP) (descrierea funcional)
Indicaie:
Dac pictograma nu dispare dup deconectarea/ conectarea comutatorului de pornire a aprinderii, ncredinai
remedierea avariei unui partener de
service al OmniPlus.
Indicaie:
Exemplu de pictogram pentru o defeciune la osia auxiliar purttoare
posterioar stnga, n cazul unui autovehicul pe 3 osii.

(ESP) (descrierea funcional)
Intervenia localizat pe roat n

sistemul de frnare al autovehiculului.
Funciile:
Frnarea ntregului autovehicul.
Funcionarea programului electronic de stabilitate (ESP)

Faza de iniializare
Comportamentul de conducere n
caz de subvirare
Comportamentul de conducere la
supravirare
Funcionarea programului
electronic de stabilitate (ESP)
(ESP) este o extensie a sistemului
de frnare electronic (EBS), n care
sunt incluse deja sistemul antiblocare (ABS) i sistemul de reglare a
patinrii traciunii (ASR). Dac programul electronic de stabilitate (ESP)
detecteaz o situaie critic de rulare
n regim de circulaie, pentru stabilizarea autovehiculului se vor activa
automat interveniile de reglaj prin:
Indicaie:
n timpul unei intervenii a programul electronic de stabilitate (ESP)
se aprinde lumina galben de control
ESP.
Indicaie:
Sistemul de reglare a dinamicii de rulare (FDR) are efect numai dac autovehiculul este n mers i la o vitez de
peste 10 km/h. Cnd treapta de mers
napoi este cuplat, sistemul de reglare a dinamicii de rulare (FDR) este
nefuncional.
Diminuarea puterii motorului.

65
Modul funcional
Programul electronic de stabilitate (ESP) (descrierea funcional)
Indicaie:
(ESP) este dezactivat automat n cazul
unei avarii la ESP i al unei avarii relevante pentru funcionare n sistemul
de frnare electronic (EBS).
Faza de iniializare
rea senzorilor. Sistemul de reglare

a dinamicii de rulare (FDR) nu este
nc n funciune pe parcursul fazei
de iniializare, n timp ce sistemul
de reglare a patinrii traciunii (ASR)
funcioneaz. Dac funcionarea este
asigurat, iniializarea este ncheiat
i sistemul este operaional. Faza de
iniializare este semnalat prin simbolul (2), ca indicaie funcional fr
lumina indicatoare de avertizare.
Comportamentul de conducere n
caz de subvirare
M42_25_0003_01
Autovehiculul deviaz de la cursul

normal (1) cu osia fa spre marginea
exterioar a oselei (2). Prin frnarea
localizat a roii spate dinspre interiorul curbei (3), autovehiculul este din
nou stabilizat.
M54.00-2109-71
Dup fiecare conectare a comutatorului de pornire a aprinderii pn la

parcurgerea primilor metri, programul electronic de stabilitate (ESP)
este iniializat i se verific funciona-
66
Modul funcional
Dezactivarea programului electronic de stabilitate (ESP)
Indicaie:
Imaginea este exemplificatoare pentru
autovehiculele pe 2 osii. La autovehiculele pe 3 osii cu osie RAS, osia 3
va fi reglat separat, dup caz.
Comportamentul de conducere la
supravirare
curbei (6), autovehiculul este din nou

stabilizat.
Dezactivarea programului electronic de stabilitate (ESP)
Indicaie:
Imaginea este exemplificatoare pentru
autovehiculele pe 2 osii. La autovehiculele pe 3 osii cu osie RAS, osia 3
va fi reglat separat, dup caz.
M42.00-0852-71
Apsai butonul Dezactivare ESP

(1).
Indicaie:
M42_25_0002_01
Autovehiculul deviaz cu osia spate.

Deviind de la cursul normal (4), autovehiculul se rotete spre marginea
interioar a oselei (5). Prin frnarea
localizat a roii fa dinspre exteriorul
Printro nou apsare a butonului

Dezactivare ESP (1) sau dup deconectarea i conectarea comutatorului
de pornire a aprinderii, programul electronic de stabilitate (ESP) este din nou
funcional.
67
Modul funcional
Pericol!
PERICOL DE ACCIDENT! Cnd programul electronic de stabilitate (ESP)
este dezactivat i roile motoare patineaz, autovehiculul poate devia necontrolat!
Indicaie:
Dac apar probleme de traciune n
regim de circulaie cu lanuri antiderapante, respectiv la parcurgerea unor
sectoare de drum cu sol necoeziv (de
ex. drumuri cu nisip i criblur), se
recomand dezactivarea programului
electronic de stabilitate (ESP) de la
butonul Dezactivare ESP (1).
Sistemul de reglare a dinamicii de

rulare (FDR) i sistemul de reglare
a patinrii traciunii (ASR) sunt
nefuncionale. Pe display apare
pictograma ESP dezactivat.
68

Avarie la sistemul de frnare
Uzura garniturilor de frn
Dac garnitura de frn este prea

uzat, pe ecran se va afia un mesaj de service, precum i un mesaj
galben.
Pericol!
al OmniPlus.
Dac n ultimul ciclu de deplasare a

fost detectat o eroare de la senzorul
de turaie, pn la ncheierea testului
static i dinamic al sistemului se va
afia pe ecran o avarie din treapta
de avertizare galben mpreun cu
aceast pictogram.
Pericol!
al OMNIplus.
Modul funcional
Avarie la sistemul ABS/ASR

avarie la sistemul ABS/ASR, pe ecran
va fi afiat, n funcie de clasificarea
erorii, o avarie din treapta de avertizare rou sau galben.
Pericol!
n caz de frnare, roile se pot bloca,
n special pe carosabil alunecos Pericol de derapare!

traciunii (ASR) activ
Pericol!
al OMNIplus.
Pericol!
al OMNIplus.
Dac roile motoare pe una sau pe

ambele pri ncep s se roteasc n
gol, sistemul ASR va intra n funciune automat. O intervenie activ a
sistemului ASR va fi afiat n meniul
indicaiei funcionale Conducere al
ecranului prin aceast pictogram, n
combinaie cu lumina indicatoare de
avertizare galben. Dac roile motoare de pe o parte se nvrt n gol,
ele vor fi frnate automat. Dac roile motoare de pe ambele pri se
nvrt n gol, puterea motorului va fi
diminuat automat.
69
Modul funcional
Pericol!
PERICOL DE ACCIDENT! Sistemul de
reglare a patinrii traciunii nu degreveaz conductorul auto de adaptarea
manierei de conducere la condiiile de
trafic i ale carosabilului!
Indicaie:
Acest simbol apare n cazul unei intervenii a sistemului de reglare a dinamicii de rulare (FDR) i al unei intervenii
din sistemul de reglare a patinrii traciunii (ASR).

(ESP) activ
Dac programul electronic de stabilitate (ESP) este activ, procesul de

reglaj i, implicit, starea de deplasare
critic va fi semnalat pe ecranul afiajului multifuncional prin aceast
pictogram, n combinaie cu lumina
indicatoare de avertizare galben.
70
Indicaie:
Pe parcursul fazei de iniializare a
sistemului de reglare a dinamicii de
rulare, aceast pictogram apare pe
ecran ca indicaie funcional normal
(fr lumina indicatoare de avertizare).
Sistemul de reglare a dinamicii de rulare nu este nc n funciune pe parcursul acestui interval de timp, n timp
ce sistemul de reglare a patinrii traciunii (ASR) funcioneaz.
Pericol!
PERICOL DE ACCIDENT! Programul
electronic de stabilitate (ESP) nu degreveaz conductorul auto de adaptarea manierei de conducere la condiiile de trafic i ale carosabilului! ESP
are numai capacitatea de a stabiliza
din nou autovehiculul ntre limitele fizice!
Decuplarea sistemului ESP
Prin intermediul butonului Dezactivare ESP din panoul instrumentelor, programul electronic de stabilitate (ESP) poate fi dezactivat. Prin
aceast aciune, vor fi dezactivate
att sistemul de reglare a dinamicii
de rulare (FDR), ct i sistemul de
reglare a patinrii traciunii (ASR).
Acest lucru este semnalat n meniul
Betriebsanzeige Fahren (Indica-
Modul funcional
ie funcional de conducere) de pe
ecran, prin aceast pictogram:
Indicaie:
Printro nou apsare a butonului sau
dup deconectarea i reconectarea
comutatorului de pornire a aprinderii, programul electronic de stabilitate
(FDR i ASR) este din nou funcional.
lat prin aceast pictogram n ecranul

afiajului multifuncional, n combinaie cu lumina indicatoare de avertizare galben.
Indicaie:
Celelalte funcii ale frnei sunt n continuare perfect operaionale. Erorile
aferente vor fi semnalate, dup caz,
prin intermediul unui mesaj de eroare
separat.
Pericol!
PERICOL DE ACCIDENT! Cnd programul electronic de stabilitate (ESP)
este dezactivat i roile motoare patineaz, autovehiculul poate devia necontrolat!
Avarie la sistemul ESP
Dac funcionarea sistemului de reglare a dinamicii de rulare (FDR) este

perturbat, acest lucru va fi semna-
circuitul 1
Pericol!
al OMNIplus.

Pericol!
71
Modul funcional
al OMNIplus.
circuitul 2

al OMNIplus.
Avarie la senzorul de presiune

pentru presiunea nmagazinat n
circuitele de frn 1 sau 2
Pericol!
72
Presiunile nmagazinate n circuitul 1

i n circuitul 2 sunt citite i preluate
prin senzori. La o eventual ieire din
funciune a senzorului n cel puin un
circuit, pe ecran va fi afiat o avarie
din treapta de avertizare rou. Indicaia presiunii nmagazinate aferente
alterneaz ntre valoarea minim
(0 bar) i valoarea maxim (12 bar)
ntrun ritm de 1 secund. Concomitent, se aprinde i lumina de control
roie pentru frna de mn/ parcare
din afiajul multifuncional.
Pericol!
al OMNIplus.
circuitul 3

6,3 bar, pe ecran va fi afiat o avarie din treapta de avertizare galben.
Aceast avarie dispare din nou numai
la depirea presiunii de 6,6 bar.
Modul funcional
Pericol!
al OMNIplus.
Starea activat a frnei de mn/

parcare este afiat pe ecran n meniul Betriebsanzeige Fahren (indicaiei funcionale Conducere) prin pictograma Frn de mn/ parcare.
Dezactivarea frnei de ncetinire
Un Retarder ncorporat n autovehicul este comandat tot de la pedala

de frn (managementul sistemului
de frnare). Comanda concomitent
a Retarderului este resetat la o vitez < 20 km/h. La o vitez de peste
25 km/h, Retarderul este din nou integrat. Prin intermediul comutatorului
Dezactivare frn de ncetinire din
panoul instrumentelor, aceast funcie
poate fi dezactivat. Acest lucru este
semnalat n meniul Betriebsanzeige
Fahren (Indicaia funcional Conducere) de pe ecran, prin aceast
pictogram:.
Frna de staionare activ
Acest simbol apare pe displayul afiajului multifuncional cnd frna de

staionare este activ. Suplimentar,
cnd sistemul de blocare a pornirii este activ (una sau mai multe ui
sunt deschise).
Indicaie:
Dezactivarea frnei de staionare, respectiv a sistemului de blocare a pornirii este posibil numai dac uile sunt
nchise. Simbolul Pregtit de plecare
va fi afiat pe display.
Pericol!
mn/ parcare nainte de a prsi locul conductorului auto! Pericol de
accident! Pentru parcarea autovehiculului, frna de mn/ parcare trebuie
73
Modul funcional
Manipularea instalaiilor de 230/400 V (opiune DS)
s fie tras! Dac este necesar (de
ex. pe pantele ascendente sau descendente), asigurai suplimentar autovehiculul mpotriva rulrii necontrolate
cu pene de blocare a roilor!
Pregtit de plecare
de comand pentru frna de staionare/ sistemul de blocare a pornirii,

pe ecranul afiajului multifuncional
apare acest simbol.
Pericol!
ncredinai ct mai rapid posibil instalaia de frn unui partener de service
al OmniPlus pentru verificare!
Acest simbol este afiat imediat ce

toate uile sunt nchise. Prin acionarea pedalei de acceleraie, simbolul
se stinge i frna de staionare/ sistemul de blocare a pornirii sunt dezactivate.
Manipularea instalaiilor de
230/400 V (opiune DS)
La manevrarea instalaiilor de
230/400 V, sunt necesare msuri
preventive speciale, care sunt
descrise n cele ce urmeaz:
Pericol!
Efectuarea lucrrilor de ntreinere i
de reparaie este permis numai personalului cu instruire special n acest
scop.
Se vor respecta obligatoriu frazele

de securitate i indicaiile de folosire
ale productorului instalaiei!
Frna de staionare dezactivat

Pericol!
La acionarea comutatorului de deblocare n caz de urgen sigilat cu

plumb (rou, cpcel de siguran sigilat) sau la ntreruperea procesului
74
La ntreruptoarele automate de protecie difereniale montate trebuie s

se verifice funcionarea la intervale regulate.
Dac instalaia de 230/400 V urmeaz a fi alimentat extern, urm-
Modul funcional
Ataarea unui portbagaj pentru schiuri (opiune DS)
toarele msuri preventive sunt indispensabile:
Indicaie:
Verificai dac exist deteriorri la cablul prelungitor utilizat, nainte de introducere.
Ataarea unui portbagaj pentru

schiuri (opiune DS)
Pericol!
Portbagajul pentru schiuri se transport, depoziteaz i monteaz strict
la/ cu ansamblurile constructive i elementele de fixare prevzute special n
acest scop!
Indicaie:
Racordai instalaiile de 230/400 V numai la reele asigurate printrun ntreruptor automat de protecie diferenial. n caz contrar, inserai un ntreruptor automat de protecie diferenial
ca adaptor tip fi.
Indicaie:
Asigurai funcionarea acestui ntreruptor automat de protecie diferenial
prin intermediul tastei de verificare.
Numai dup aceea conectai instalaia de 230/400 V a autovehiculului la
tensiunea de reea.
M88_00-0019-01
Pericol!
Prin ataarea unui portbagaj pentru
schiuri, lungimea autovehiculului se
modific, fiind posibil ca un sistem de
asisten la deplasarea cu spatele (pilot pentru parcare) eventual montat s
nu mai fie funcional.
Montarea portbagajului pentru

schiuri la autobuz se realizeaz
prin cuplarea celor patru lagre
basculante din stnga i dreapta
de pe cadrul exterior, n suporturile de lagre de pe autobuz,
cu ajutorul bolurilor asigurate cu
plint (1).
75
Modul funcional
Ataarea unui portbagaj pentru schiuri (opiune DS)
Indicaie:
Pentru a facilita montarea pe autobuz,
portbagajul va fi ridicat la nlimea
corect cu ajutorul unui stivuitor cu
furc.
M88_00-0021-01
Introducei ntotdeauna numai cte

un bol succesiv n verigile de cuplare inferioare niciodat ambele
simultan!
M88_00-0019-01
Montarea portbagajului pentru

schiuri este permis numai la
autovehiculele care sunt echipate
cu dispozitivelesuport corespunztoare.
Pericol!
Pericol de accidentare! Avei n vedere faptul c amortizorul cu gaz din
spate (1) pretensioneaz bara de susinere.
76
Indicaie:
Dup ataarea portbagajului pentru
schiuri, trebuie s fie realizat legtura
electric la autovehicul.
Modul funcional
Rabatarea portbagajului pentru schiuri (opiune DS)
Pericol!
nainte de intrarea n curs, trebuie
s fie verificat stabilitatea la toate
bolurile (1) i asigurarea corect cu
plintul (2).
Pericol!
nainte de intrarea n curs, se va verifica funcionarea tuturor instalaiilor
de lumini. Suplimentar, se va avea n
vedere obligatoriu faptul c lumina de
poziie spate pentru cea are voie s
funcioneze numai la portbagajul pentru schiuri, nu i la autovehicul.
Pericol!
n timpul cursei, capacul portbagajului
pentru schiuri trebuie s fie obligatoriu
nchis i blocat.
Rabatarea portbagajului pentru

schiuri (opiune DS)
Precauie:
Pentru rabatarea portbagajului, acesta
trebuie s fie mai nti descrcat (respectai indicaiile etichetei adezive de
pe cadrul portbagajului pentru schiuri).
M88_00-0019-01
Scoatei ambele boluri din stnga

(1) n sensul de deplasare (dup
ndeprtarea plintului de siguran (2)) i rabatai portbagajul
spre partea dreapt a carosabilului, pn cnd amortizorul cu gaz
i atinge poziia de capt i sigurana mpotriva rabatrii necontrolate spre napoi este cuplat.
77
Modul funcional
Indicaiile suplimentare de folosire pentru portbagajul pentru schiuri (opiune DS)
Indicaiile suplimentare de folosire
pentru portbagajul pentru schiuri
(opiune DS)
Pericol!
Masa total admis nu are voie s fie
depit! (respectai indicaiile de pe
eticheta adeziv pe interiorul portbagajului pentru schiuri)
M88_00-0021-01
Pentru rabatarea spre napoi, trebuie ca mai nti aceast siguran (2) (mnerul de apsare galbenportocaliu de la amortizorul cu
gaz (1)) s fie anulat.
Pericol!
Centurile de deasupra braelor portante vor fi legate strns dup ncrcare peste suporturile de reinere, pentru a asigura ncrctura.
Introducei din nou bolurile i asiguraile cu plinturile de siguran.
Precauie:
Pentru curarea i ngrijirea portbagajului, nu este admis utilizarea soluiilor alcaline agresive (respectai indicaiile productorului). n cazul unei murdriri excesive, portbagajul trebuie s
fie curat cu ap i un ampon auto.
n condiiile unei manevrri atente, se
poate utiliza i un curtor cu jet de
nalt presiune.
Braele portante pot fi reglate pe

nlime prin scoaterea pieselor de
siguran.
Pericol!
Dup o reglare pe nlime, fiecare
pies de siguran va fi aezat din
nou pe braul portant i va fi cuplat n
ina peretelui.
Extragei treapta rabatabil pentru

ncrcare i descrcare din evile
suport, agaio cu crligul i deschideio prin rabatare.
78
Modul funcional
Indicaie privind lucrrile de ntreinere
n cazul defectrii lmpilor din suporturile de lumini, acestea vor fi
nlocuite prin scoaterea mufelor
cu fi i extragerea prin rotire a
duliei tip baionet.
Indicaie privind lucrrile de

ntreinere
ngrijirea i curarea
Indicaie:
Indicaie:
Toate lucrrile de ntreinere sunt descrise ntrun set special de instruciuni.
Pentru informaii suplimentare, v rugm s v adresai partenerul dumneavoastr de service EvoBus.
Respectai legislaia i prescripiile n

vigoare din fiecare ar!
Pericol!
Pericol de accidentare! n cursul lucrrilor la autovehicul, respectai prescripiile de siguran (de ex. instruciunile
de funcionare, legile i ordonanele
de protecie a mediului, prescripiile de
protecie a muncii i de prevenire a
accidentelor etc.).
Pericol!
Pericol de intoxicare! Respectai instruciunile de folosire pentru produsele de ngrijire i curare.
79
Modul funcional
ngrijirea i curarea
Pericol!
Pericol de intoxicare! Pstrai produsele de ngrijire i curare ntotdeauna nchise i n locuri inaccesibile
copiilor.
Pericol!
Pericol de intoxicare! Carburanii Diesel, carburanii normali i carburanii
de calitate Super sunt nocivi pentru
sntate. Utilizarea lor ca produse de
curare este interzis.
Pericol!
Nu utilizai duze cu jet rotund pentru
curarea pneurilor sau a burdufurilor
suspensiei pneumatice. Jetul de ap
pulsator poate cauza deteriorri exterioare neobservabile la infrastructura
pneurilor sau a burdufurilor suspensiei pneumatice. Aceste deteriorri
se observ foarte trziu i pot duce
la crparea pneurilor sau a burdufului suspensiei pneumatice. n aceast
situaie, putei pierde controlul asupra
autovehiculului dumneavoastr, putei provoca un accident i vtmri
persoane.
Pericol!
Pericol de foc! Carburanii Diesel, carburanii normali i carburanii de calitate Super sunt inflamabili. Utilizarea
lor ca produse de curare este interzis.
80
Precauie:
Se recomand numai utilizarea produselor de ngrijire verificate i autorizate. Informaii despre produsele de
ngrijire autorizate se pot obine de la
partenerul de service OmniPlus.
Precauie:
Pentru lucrrile de curare n compartimentul motorului nu este permis
utilizarea unor produse de curare
care conin aceton sau cloretilen.
Precauie:
Precauie:
n zona garniturilor osiilor (de ex. la
butuci, flana de acionare) i la aerisirile osiilor nu lucrai cu curtoare
cu jet de nalt presiune sau jeturi de
abur. n instalaiile de splare avei n
vedere ca aceste zone s nu fie expuse n mod extrem la jetul de ap.
n lucrrile de curare din compartimentul motorului cu ajutorul unui aparat cu jet de aburi, nu ndreptai jetul
pulverizat direct spre ntinztorul de
curea i rola de schimbare a direciei.
Modul funcional
ngrijirea/ curarea roilor din aliaj uor
Precauie:
Remediai urgent urmele lsate de loviturile cu pietre i impuriti, n special resturile de insecte, excrementele
de psri, rina de copac, uleiurile
i unsorile, carburanii sau stropii de
smoal, folosind produsele de ngrijire
avizate.
Precauie:
n perioada de iarn, autovehiculul trebuie s fie splat mai frecvent, pentru
nlturarea resturilor de sare din materialul antiderapant.
ngrijirea/ curarea roilor din aliaj

uor
Pericol!
Respectai indicaiile generale/ instruciunile de securitate din acest capitol.
putei provoca un accident i vtmri

persoane.
n cazul unei murdriri accentuate, utilizai substane de curat

pentru roi din aliaj uor.
Indicaie:
Precauie:
Curai regulat roile din aliaj uor.
Curai roile din aliaj uor periodic cu ap cald (cel mai bine cu
un curtor cu jet de nalt presiune) i cu un burete moale.
Roile Alcoa DuraBright necesit

doar ap i spun, pentru ai menine
strlucirea. Acest roi nu trebuie s
fie poliate cu substan standard de
poliare, cum este ALpolish.
Indicaie:
Protecia mediului
Evacuai ca deeu ambalajele goale,
crpele de curare i vata de lustruit
n conformitate cu normele de protecie a mediului.
Pericol!
Nu utilizai duze cu jet rotund pentru
curarea pneurilor. Jetul de ap pulsator poate cauza deteriorri exterioare neobservabile la infrastructura
pneurilor. Deteriorrile la infrastructura pneurilor se observ foarte trziu
i pot duce la crparea pneurilor. n
aceast situaie, putei pierde controlul
asupra autovehiculului dumneavoastr,
Alte informaii: Alcoa Wheel Products

Europe, www.alcoawheels.com.
81
Modul funcional
ngrijirea i curarea huselor, capitonajelor i a plafonului interior
Precauie:
Se recomand numai utilizarea produselor de ngrijire verificate i autorizate. Informaii despre produsele de
ngrijire autorizate se pot obine de la
partenerul de service OmniPlus.
Precauie:
Nu folosii substane de curat cu
coninut de acizi sau alcaline. Acestea
pot cauza coroziuni la uruburile de
roat (piuliele de roat) sau la arcurile
de reinere ale greutilor de echilibrare.
82
ngrijirea i curarea huselor,

capitonajelor i a plafonului interior
Indicaii speciale pentru ngrijirea
i curarea huselor i
capitonajelor
Indicaie:
Respectai indicaiile privind capitonajele i husele din descrierea variantei
de autovehicul.
Precauie:
n niciun caz nu utilizai produse de
curare care conin solveni (de ex.
neofalin, aceton, alcool etc.). Consecinele pot fi deteriorarea iremediabil a huselor i a elementelor de
dotare din plastic sau materiale spongioase.
Precauie:
Utilizai numai produse de ngrijire i
curare cu pH neutru, pentru a nu
provoca decolorri.
Indicaie:
Aceste indicaii de ngrijire sunt valabile i pentru curarea plafonului
interior.
Modul funcional
ngrijirea/ curarea huselor textile
ngrijirea/ curarea huselor textile
Pericol!
Indicaie:
ngrijirea i curarea de baz la intervale regulate servesc la ntreinerea
de durat i la pstrarea aspectului
calitativ al huselor textile. De aceea,
efectuai regulat o curare de baz.
Dac utilizarea i gradul de murdrire
impun, efectuai mai frecvent curarea
de baz.
Curarea de baz sptmnal

Aspirai temeinic husele pe direcia fibrei.
Precauie:
Precauie:
Nu utilizai duze de aspirare din cauciuc sau ajutaje din cauciuc. Fibrele
pot fi smulse din husele capitonajului.
Periai cu o perie moale pe direcia fibrei.

Curarea de baz semestrial
Efectuai mai nti curarea de
baz sptmnal.
Preparai spum dintro soluie
fin de spun, la temperatura minii (de ex. cu un detergent fin).
Aplicai spuma cu un burete
moale, uor umezit, pe ntreaga
suprafa a huselor.
Ateptai pn cnd husele proaspt curate sau uscat complet.
Husele trebuie s fie uscate complet

nainte de a continua s fie folosite. n
caz contrar, este posibil apariia unor
amprente de apsare.
Periai cu o perie moale pe direcia fibrei, fr a apsa.

ndeprtarea petelor
Precauie:
ndeprtai urmele de murdrie ct mai
rapid posibil, pentru a evita formarea
petelor persistente sau deteriorarea
huselor.
Dac este posibil, captai murdria

cu o crp fr scame.
Aplicai pe urmele de murdrire o
soluie de spun la temperatura
minii, cu un burete moale, executnd micri circulare dinspre
exterior spre interior i lsaio s
83
Modul funcional
ngrijirea/ curarea huselor din microfibre
ptrund. Exercitai concomitent o
apsare uoar.
Indicaie:
Prelucrai urmele de murdrie ntotdeauna dinspre exterior spre interior,
pentru a nu rspndi murdria n estur.
Precauie:
n caz de incertitudine, adresaiv
unei societi specializate n curarea materialelor textile.
ndeprtai soluia de spun aplicat cu un burete curat i moale.

Ateptai pn cnd locurile prelucrate sau uscat complet.
Precauie:
puncte de apsare care nu mai dispar.
n final, cu o perie moale, periai

pe suprafa mare n direcia fibrei, peste locurile prelucrate ale
husei.
84

microfibre
Pericol!
Indicaie:
ngrijirea i curarea de baz la intervale regulate servesc la ntreinerea de
durat i la pstrarea aspectului calitativ al huselor din microfibre i puf.
De aceea, efectuai regulat o curare
de baz. Dac utilizarea i gradul de
murdrire impun, efectuai mai frecvent
curarea de baz.
Curarea de baz sptmnal

Aspirai husele fr a exercita
apsare pe direcia fibrei.
Modul funcional
ngrijirea/ curarea huselor din microfibre
Precauie:
Nu utilizai duze de aspirare din cauciuc sau ajutaje din cauciuc. Fibrele
pot fi smulse din husele capitonajului.
Periai husele cu o perie moale pe

direcia fibrei, fr a apsa.
Curarea de baz semestrial
Efectuai mai nti curarea de
baz sptmnal.
Preparai spum dintro soluie
fin de spun, la temperatura minii (de ex. cu un detergent fin).
Aplicai spuma cu un burete
moale, uor umezit, pe ntreaga
suprafa a huselor.
Ateptai pn cnd husele proaspt curate sau uscat complet.

cu o crp fr scame.
Precauie:
amprente de apsare.
Periai cu o perie moale pe direcia fibrei, fr a apsa.

ndeprtarea petelor
Aplicai pe urmele de murdrire o

soluie de spun la temperatura
minii, cu un burete moale, executnd micri circulare dinspre
exterior spre interior i lsaio s
ptrund. Exercitai concomitent o
apsare uoar.
Indicaie:
Precauie:
huselor.
Prelucrai urmele de murdrie ntotdeauna dinspre exterior spre interior,

pentru a nu rspndi murdria n estur.
Precauie:
Precauie:
neofalin, aceton, alcool etc.). Consecinele pot fi deteriorarea iremediabil a huselor din microfibre i a elementelor de dotare din plastic sau materiale spongioase.

neofalin, aceton, alcool etc.). Consecinele pot fi deteriorarea iremediabil a huselor din microfibre i a elementelor de dotare din plastic sau materiale spongioase.
85
Modul funcional
ngrijirea/ curarea huselor din piele
ndeprtai soluia de spun aplicat cu un burete curat i moale.

piele
Ateptai pn cnd locurile prelucrate sau uscat complet.

Precauie:
amprente de apsare.
n final, cu o perie moale, periai

pe suprafa mare n direcia fibrei, peste locurile prelucrate ale
husei.
Precauie:
Pericol!
Precauie:
Utilizai numai ap distilat pentru curare, pentru a evita formarea de pete
de calcar sau de ap.
Precauie:
Evitai expunerea direct la soare,
pentru a nu provoca decolorri.

unei societi specializate n curarea materialelor textile.
Indicaie:
ngrijirea i curarea de baz la intervale regulate servesc la ntreinerea de
durat i la pstrarea aspectului calitativ al huselor din piele, precum i
la durabilitatea ndelungat i la maleabilitatea materialului din piele. De
86
aceea, efectuai o curare de baz

cel puin de patru ori pe an. Dac utilizarea i gradul de murdrire impun,
efectuai mai frecvent curarea de
baz.
Curarea de baz trimestrial

ndeprtai murdria grosier cu o
perie foarte moale sau cu aspiratorul.
Precauie:
Nu utilizai duze de aspirare cu muchii
ascuite sau perii prea dure, care ar
putea deteriora iremediabil husele din
piele.
Umezii cu ap distilat o crp

moale i fr scame.
tergei capitonajul din piele cu
crpa umed.
Modul funcional
ngrijirea/ curarea huselor din piele
Precauie:
Nu utilizai crpe sau burei cu suprafaa aspr; husele din piele pot fi
zgriate, respectiv deteriorate iremediabil.
Precauie:
Husele din piele trebuie s fie uscate
complet nainte de a fi folosite n continuare; n caz contrar, este posibil
apariia unor amprente de apsare.
ndeprtarea petelor
Precauie:
huselor.

cu o crp moale i fr scame.
Prelucrai uor locurile murdrite

cu o soluie fin de spun, la temperatura minii.
n final, tergei murdria cu o
crp curat.
ndeprtai cu ap distilat soluia
de spun aplicat.
Precauie:
Husele din piele trebuie s fie uscate
complet nainte de a continua s fie
folosite. n caz contrar, este posibil
apariia unor amprente de apsare.
Precauie:
Indicaie:
Resturile de murdrie i spun trebuie
s fie ndeprtate complet. Dac este
necesar, repetai procesul de splare.

unei societi specializate n curarea materialelor din piele.
Produsele de ngrijire a
materialelor din piele
Indicaie:
Pentru a evita formarea de contururi,
petele trebuie s fie tratate ntotdeauna pe suprafa mare.
Apoi uscai locurile curate cu un

usctor de pr prin micri circulare, de la o distan de 30 pn
la 40 cm, pe o treapt medie de
cldur.
Indicaie:
Informaii despre produsele de ngrijire adecvate pentru materialele din
piele obinei de la partenerul de service al OmniPlus sau de la societi
specializate n curarea materialelor
din piele.
87
88
Perspectiv general
Cuprins
Vedere general a locului conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Comutatoarele de pe panoul instrumentelor, partea stng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Comutatoarele de pe panoul instrumentelor, partea dreapt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Afiajul multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Cronotahograful (poziia de ncorporare) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Cronotahograful DTCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Tahometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Frazele de securitate pentru afiajul destinaiei de cltorie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Pupitrul de comand pentru afiajele destinaiei de cltorie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Butonul pentru ui din locul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Setul de unelte i echipamentul pentru situaii de urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Amplasarea stingtoarelor de incendiu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Amplasarea truselor de primajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Amplasamentul barei de tractare (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Amplasarea oglinzii de rezerv (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ciocanul pentru spargerea geamului n caz de urgen (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
89
Perspectiv general
Cuprins
Compartimentul de odihn al conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Pupitrul de comand Frigider buctrie de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Pupitrul de comand Frigider nsoitor de curs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Rezervor cu lichid de splare a geamurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Afiarea indicaiilor de legare a centurii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Clapetele exterioare Tourismo 15 RHD (exemplificativ pentru autovehiculele cu 2 osii) . . . . . . . . . . . . . 122
Structura i funcionarea instalaiei de semnalizare a incendiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Indicaii funcionale i afiaje de avarie la instalaia de semnalizare a incendiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
90
Perspectiv general
91
Perspectiv general
Vedere general a locului conductorului auto
Vedere general a locului conductorului auto
92
Perspectiv general
Comutatoarele de pe panoul instrumentelor, partea stng
Poz.
A
Descriere
Comutatoarele
de pe panoul
instrumentelor,
partea stng
93
Comutatoarele
de pe panoul
instrumentelor,
partea dreapt
98
Afiajul multifuncional
Comutatorul de
pe coloana de
direcie pentru
funciile luminilor
i tergtoarelor
Pagina
Comutatorul de
pe coloana de
direcie pentru
Retarder i Tempomat (opiune
DS)
128
Poz.
Descriere
Pagina
Coloana de direcie reglabil
133
Comutatorul
aprinderii
134
Cronotahograful
DTCO
104
Frna de mn/
parcare i dispozitivul pentru
decuplare de urgen
135
ntreruptorul
general de siguran (comutatorul pentru oprire
de urgen) (variant specific
rii)
160
instrumentelor, partea stng
Indicaie:
Vederea de ansamblu indic ocuparea
la nivel maxim cu comutatoare n poziia special prevzut. Comutatoarele
pot fi amplasate n alte poziii pe panoul instrumentelor, conform opiunilor
speciale ale clientului.
93
Perspectiv general
94
Perspectiv general
Poz.
Descriere
Pagina
Ajustarea oglinzilor
161
Butonul pentru
ruloul parasolar al parbrizului
(opiune DS)
161
Butonul pentru
ruloul parasolar
al nsoitorului
(opiune DS)
162
Regenerarea
(DPF) / blocarea
regenerrii
162
Butonul pentru dezactivarea programului

electronic de stabilitate (ESP)
163
Poz.
5
Descriere
Pagina
Butonul Program
de deplasare
substituent
schimbtor de
viteze GO 2408
(opiune DS) (2/4
i N)
163
Butonul Program
de deplasare
substituent
schimbtor de
viteze GO 2408
(opiune DS) (activare program
de deplasare
substituent i R)
163
Butonul de control pentru display
164
Poz.
Descriere
Pagina
Comutatorul
pentru lumina
de la postul conductorului auto
165
Tasta UDS (memoria de date n

caz de accident)
(opiune DS)
176
10
Comutatorul
pentru lmpile
de citit
165
11
Comutatorul
pentru lumina
din spaiul pasagerilor, treapta
I+II
166
12
Comutatorul
pentru lumina
de noapte
166
95
Perspectiv general
Poz.
Descriere
13
Butonul pentru
aerare/dezaerare
a trapei din plafon fa (opiune
DS)
14
Butonul pentru
aerare/dezaerare a trapei din
plafon spate (opiune DS)
15
16
96
Pagina

apeluri de service buctrie
167
Butonul circuitului pentru curse

cu elevi (opiune
DS)
167
Poz.
Descriere
Pagina
17
Comutatorul
pentru sistemul
de avertizare
acustic la mersul napoi (opiune DS)
168
18
Butonul Macara
de ridicare a
geamului la fereastra conductorului auto
168
19

autovehiculului
168
20
Buton de nivel
normal
169
Comutatorul de
deblocare a instalaiei de semnalizare pentru
pasageri
169
21
Poz.
Descriere
Pagina
22
Comutatorul
pentru nclzirea geamurilor:
fereastra conductorului auto/
nclzirea oglinzilor
169
23
Comutatorul
pentru nclzirea parbrizului
(opiune DS)
170
24
Comutatorul
pentru selectarea claxonului
(opiune DS)
171
25
Butonul pentru
nchiderea centralizat a portbagajului stnga
171
Perspectiv general
Poz.
26
Descriere
Pagina

centralizat a
portbagajului
dreapta
171
27
Butonul pentru
mod lent
164
28
Comutatorul
pentru Deblocare buctrie
(opiune DS)
172
29
Comutatorul
pentru Deblocare
toalet (opiune
DS)
172
30
Comutatorul
pentru circuite
electrice > 100 V
(opiune DS)
172
Poz.
Descriere
Pagina
31
Comutatorul
pentru microfonul de la scaun
173
32
Butonul pentru
nchiderea telefonului de bord
(opiune DS)
173
33
Tasta de selecie
pentru telefonul
de bord de la
compartimentului de odihn al
conductorului
auto/buctrie
(opiune DS)
173
34
Comutatorul rotativ pentru lumin
127
97
Perspectiv general
Comutatoarele de pe panoul instrumentelor, partea dreapt
instrumentelor, partea dreapt
98
Perspectiv general
Comutatoarele de pe panoul instrumentelor, partea dreapt
Poz.
35
Descriere
Pagina
Poz.
Descriere
Emitorul n infrarou de pe
telecomanda
magaziei de
DVDuri
39
36
Emitorul n infrarou pentru

TVTuner
40
Bricheta (opiune
DS)
37

instalaia audio/
video din locul
conductorului auto/ spaiul
pentru pasageri
41
Comutatorul
pentru dezactivarea frnei de
ncetinire de la
pedal
174
42
Butonul pentru
frna de staionare (opiune
DS)
174
43
Comutatorul
pentru instalaia
de semnalizare
intermitent
175
38

instalaia audio/
video din locul
conductorului auto/ spaiul
pentru pasageri

nclzire, ventilare, climatizare
(HLK)
Pagina
232
Poz.
Descriere
Pagina
44
Butonul pentru
ua I
175
45
Butonul pentru
ua II
176
46
Comutatorul de
deblocare n caz
de urgen pentru frna de staionare (opiune
DS)
176
99
Perspectiv general
100
Perspectiv general
Poz.
1
Descriere
Lumina de control pentru indicatorul sensului
de deplasare
stnga
Pagina
Poz.
Descriere
Lumina de control ESP
Lumina de control pentru frna

de mn/ parcare, respectiv
Lampa de control pentru faza

de ntlnire
Lumina de control pentru faza

lung
Lampa de avertizare pentru presiunea n pneuri
Lumina de control pentru farurile de cea
10
Lumina de avarie n treapta de

avertizare rou
Lumina de control pentru indicatorul sensului

de deplasare
dreapta
Lumina de avarie n treapta de

avertizare galben
11
Lumina ESP
stins
12
Lampa de avertizare ABS
Pagina
Poz.
Descriere
13
Lumina de control pentru filtrul

de microparticule
Diesel (DPF)
14
Lumina de control pentru regenerare DPF n

curs
15
Lampa de avertizare Active

Brake Assist
stins
16
Lumina de control Tahometru
17
Afiajul de avarie la sistemul

de purificare a
gazelor de eapament
Pagina
101
Perspectiv general
Cronotahograful (poziia de ncorporare)
Poz.
18
Descriere
Afiajul de avarie
pentru sistemul
de purificare a
gazelor de eapament (sistemul
SCR)
19
Tasta de selecie
pentru totalizatorul parial de
kilometri/ or
20
Tasta ON Board Diagnose

"System"
21

"Quit"
22

"Reset"
23
Tasta ON Board
Diagnose "Info"
102
Pagina
Poz.
Descriere
24
Tasta pentru
strlucirea ecranului
25
Displayul pentru
kilometraj/ ceas
26
Ecran (display)
Pagina
Cronotahograful (poziia de
ncorporare)
Cronotahograful (1) se afl n partea
de jos n consola central, n dreapta
fa de locul conductorului auto.
M68_00-0215-71
Perspectiv general
103
Perspectiv general
Cronotahograful DTCO
104
Perspectiv general
1
Displayul: n funcie de
regimul de lucru al autovehiculului, apar indicaii
diferite.
Vezi Variantele de afiare din instruciunile de
exploatare redactate de
productor.
Grupul de taste pentru conductorul auto 1
Indicaie:
Cardul cu chip se introduce
n sus, n direcia sgeii
imprimate.
Indicaie:
Tasta de activiti pentru
conductorul auto 1/ tasta
de ejectare a locaului cardului pentru conductorul
auto 1
Locaul cardului pentru

conductorul auto 1: Conductorul auto 1, care conduce momentan autovehiculul, introduce cardul su
de conductor auto n locaul de card 1.
Indicaie:
Interfaa download/ calibrare: Sub capac se afl

o interfa. Aceast interfa este deblocat numai
dac este introdus un card
de ntreprindere, un card
de control sau un card de
atelier.
Pentru detalii, vezi Drepturile de acces ale cardurilor de tahograf din instruciunile de exploatare
redactate de productor.
Grupul de taste pentru conductorul auto 2
Tasta de activiti pentru

conductorul auto 2/ tasta
de ejectare a locaului cardului pentru conductorul
auto 2
Locaul cardului pentru

conductorul auto 2: Conductorul auto 2, care nu
conduce momentan autovehiculul, introduce cardul
su de conductor auto n
locaul de card 2.
Indicaie:
Cardul cu chip se introduce
n sus, n direcia sgeii
imprimate.
Tasta de deblocare a sertarului imprimatorului: Cu

aceast tast se deblocheaz sertarul imprimatorului, de exemplu pentru
introducerea unei role de
hrtie noi.
105
Perspectiv general
Tahometrul
8
9
Muchie de detaare
Tastele pentru meniu:
Taste pentru introducerea,
afiarea sau tiprirea
datelor.
Tahometrul
11 Tasta de selecie ora/ situaia

kilometric parial
Vezi Apelarea funciilor

din meniu n instruciunile
de exploatare redactate de
productor.
La acionare scurt, afiajul (10) comut ntre or/ totalizatorul parial

de kilometri. La acionare mai lung,
totalizatorul parial de kilometri este
resetat la zero.
M68_00-0121-01
8 Partea de afiare a vitezei

9 Lamp de avertizare
Aprinderea semnaleaz c pe displayul cronotahografului este prezent
un mesaj. Simbol conductor auto +
cod de eroare = eroare de comand
(cardul nu exist sau este introdus
greit). Cod de eroare = eroare n
sistem (solicitai asisten la un centru de service).
106
10 Cmpul indicator pentru

kilometrajul total/ ora/ totalizatorul
parial de kilometri
Perspectiv general
Frazele de securitate pentru afiajul destinaiei de cltorie
afiajul destinaiei de cltorie
Pentru frazele de securitate i indicaiile de folosire, vezi i instruciunile
de exploatare redactate de productor.
107
Perspectiv general
Pupitrul de comand pentru afiajele destinaiei de cltorie
afiajele destinaiei de cltorie
108
Perspectiv general
Pupitrul de comand pentru afiajele destinaiei de cltorie
De la pupitrul de comand pentru afiajele destinaiei de cltorie, conductorul auto introduce numerele de
linie i/ sau numerele destinaiei (numere din 3 sau 4 poziii). Cu ajutorul
tastei 1, se poate comuta ntre protocolul pentru numere de linie i cel
pentru numere de destinaie. Pe displayul pupitrului de comand se va
afia protocolul activ. Fiecare cifr
poate fi majorat sau diminuat. Cu
tasta 2, numrul setat este transmis
n protocolul ales spre afiaje (afiajul frontal, afiajul lateral i afiajul din
spate). Acest numr reprezint numrul de linie i/ sau de destinaie pe
care l va parcurge autovehiculul.
Indicaie:
Conectai comutatorul de pornire a
aprinderii nainte de punerea n funciune.
Tasta 6
Indicaie:
Ultimele date de redare sunt memorate, astfel nct, dup o ntrerupere a
alimentrii cu tensiune, ultimele setri
vor fi afiate din nou.
Tasta 1
Confirmarea telegramei setate

Tasta 3
Majorarea poziiei miilor
Tasta 4
Majorarea poziiei sutelor
Tasta 5
Majorarea poziiei zecilor
Tasta 7
Diminuarea poziiei miilor
Tasta 8
Diminuarea poziiei sutelor
Selecia protocolului de linie sau de

destinaie
Tasta 2
Majorarea poziiei unitilor
Tasta 9
Diminuarea poziiei zecilor
Tasta 10
Diminuarea poziiei unitilor
Fanta de ncrcare (11)
Prin cardul PCMCIA (pe scurt: cardul PC), care se introduce prin fanta
de ncrcare, datele, respectiv softurile specifice clientului se pot ncrca i memora pe unitatea de comand. Cnd transmisia a reuit,
pe displayul pupitrului de comand
apare urmtorul mesaj: DOWNLOAD
OK. Dac datele nu pot fi transmise,
apare mesajul: NO VALID DATA.
109
Perspectiv general
Butonul pentru ui din locul conductorului auto
conductorului auto
Butonul pentru ua fa dreapta (I) i
ua centru dreapta (II) (10) cu lamp
integrat de afiareavertizare (n poziia "Lumin Pornit", suplimentar ca
lamp de cutare).
Indicaie:
Lampa de semnalareavertizare se
aprinde cnd: ua este nchis ua
nu este nchis complet (ua nu este
fixat n penele de blocare).
Indicaie:
aprinde intermitent n caz de: este
acionat robinetul de urgen presiunea de lucru este prea sczut (ua
autovehiculului nu are presiune) ua
este deschis i viteza autovehiculului este mai mare de 3 km/h exist o
avarie la u.
110
Pericol!
n caz de semnalare intermitent, ua
nu funcioneaz! La aprinderea unei
lmpi de semnalareavertizare n butonul pentru ui, precum i n cazul unui
mesaj galben sau rou pe display, nu
deplasai autovehiculul! n caz contrar,
va aprea un mesaj rou pe display
i se emite un semnal de buzzer de
avertizare!
M72_00-0332-71
Indicaie:
Acionarea uii este posibil numai
cu comutatorul de pornire a aprinderii
n poziia "PORNIT", autovehiculul n
staionare i uile deblocate!
Perspectiv general
Setul de unelte i echipamentul pentru situaii de urgen
Setul de unelte i echipamentul
pentru situaii de urgen
Uneltele i echipamentul pentru
situaii de urgen:
Triunghi reflectorizant
Trus de unelte (cu becuri de rezerv, fie de ventile, furtun de

umflare a pneurilor, lamp de
avertizare i lantern etc.) (opiune DS)
Amplasarea stingtoarelor de
incendiu
Cric hidraulic cu sarcina maxim

de 10 t i placsuport (respectai
instruciunile de exploatare ale
productorului)!
Cric hidraulic cu sarcina maxim
de 5 t (numai pentru autovehiculele pe 3 osii) (respectai instruciunile de exploatare ale productorului)!
Pan de suspendare
Pan de blocare a roilor
Cheie tubular cu deschiderea de
27/32
Bol pentru tractare/ cuplaj de
tractare
Manivel pentru acionarea ferestrei conductorului auto n caz de
urgen
M86_00-0055-01
Sub primul rnd de scaune, pe

dreapta n sensul de deplasare, se
afl un stingtor manual (1).
Indicaie:
Controlai placheta de verificare i solicitai verificarea stingtorului de incendiu de ctre persoane autorizate, dup
caz.
111
Perspectiv general
Amplasarea truselor de primajutor
Amplasarea truselor de primajutor
Amplasamentul barei de tractare

(opiune DS)
Amplasarea oglinzii de rezerv

(opiune DS)
Bara de tractare este nurubat n

portbagaj n stnga, n spatele osiei
fa.
M86_00-0126-01
Trusele de primajutor (1) sunt amplasate pe stnga, n spatele scaunului

conductorului auto.
Indicaie:
Verificai anual data de expirare a materialelor de primajutor i schimbaile,
dup caz.
112
M88_00-0009-01
n portbagaj n stnga, n imediata

apropiere a osiei fa, se afl o
oglind de rezerv (1). Aceasta este
conceput numai ca oglind pentru
cazuri de urgen.
Pentru extragerea oglinzii, desfacei
cele 4 uruburi (2).
Pentru "Demontarea oglinzilor exterioare/ ataarea oglinzii pentru cazuri
de urgen", vezi instruciunile de exploatare, capitolul "Autoasistena".
Perspectiv general
Ciocanul pentru spargerea geamului n caz de urgen (opiune DS)
Ciocanul pentru spargerea geamului n caz de urgen (opiune
DS)
Dac autovehiculul este dotat cu
o asigurare electric antifurt (opiune DS), n combinaie cu un
mesaj galben apare pe display
acest simbol n cazul n care este
utilizat un ciocan pentru spargerea
geamului n caz de urgen.
M86_00-0304-71
Extragei ciocanul pentru spargerea geamului n caz de urgen

(1) cu sigiliul de plumb din dispozitivulsuport (2).
Ciocanul pentru spargerea geamului n caz de urgen este operaional.
113
Perspectiv general
Compartimentul de odihn al conductorului auto
conductorului auto
114
Perspectiv general
Compartimentul de odihn al conductorului auto
1
2
3
4
5
6
7
8
Clapetele de ventilare
Telefonul de bord (legtura
cu conductorul auto)
Lumina n habitaclu
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Comutatorul suflantei pentru ventilare treptele I i
II
Regulatorul rotativ pentru
nclzire
115
Perspectiv general
Pupitrul de comand Frigider buctrie de bord
buctrie de bord
116
Perspectiv general
Pupitrul de comand Frigider buctrie de bord
1
2
3
4
5
6

frigider
Displayul
Tasta Frigider Oprit/Pornit
LEDul Frigider Pornit
Tastele de selecie pentru
temperatura nominal
Tasta "Activare reglarea
temperaturii"
Indicaie:
Acionai un timp mai lung,
pn cnd apare indicaia
valorii momentane. Apoi
reglai temperatura dorit
cu tastele (5).
117
Perspectiv general
Pupitrul de comand Frigider nsoitor de curs
nsoitor de curs
118
Perspectiv general
Pupitrul de comand Frigider nsoitor de curs
1
2
3
4
Lumina de control Frigider

Pornit
Lampa de avarie
Regulatorul rotativ pentru
termostat
Siguran
119
Perspectiv general
Rezervor cu lichid de splare a geamurilor
geamurilor
120
Perspectiv general
Afiarea indicaiilor de legare a centurii
1
Orificiul de alimentare pentru rezervorul cu lichid de

splare a geamurilor
Indicaie:

centurii
centurii
Rezervorul cu lichid de
splare a geamurilor este
accesibil printro clapet
din scara de urcare de la
ua fa dreapta. Pentru nlturarea capacului,
desfacei cele 4 nchiztoare rapide prin rotire spre
stnga.
M54_00-0978-01
Cnd comutatorul de pornire a aprinderii este conectat i uile sunt nchise, dup pornirea de pe loc, n
parte din fa dreapta a spaiului pentru pasageri se va activa timp de 5
minute indicaia "Legarea centurii"
(1).
121
Perspectiv general
Clapetele exterioare Tourismo 15 RHD (exemplificativ pentru autovehiculele cu 2 osii)
Clapetele exterioare Tourismo
15 RHD (exemplificativ pentru
autovehiculele cu 2 osii)
122
Perspectiv general
Structura i funcionarea instalaiei de semnalizare a incendiilor
1
2
3
4
5
7
8
9
10
Roata de rezerv
Rezervorul de carburant /
rezervorul de aditiv AdBlue
Spaiu de depozitare / trus
de bord (la autovehiculele
cu 3 osii deasupra osiei
motoare)
Portbagajul / toaleta
Portbagajul/ compartimentul
multifuncional/ compartimentul de odihn al conductorului auto
Panou de comand auxiliar
(la autovehiculele cu 3 osii
deasupra osiei auxiliare
purttoare posterioare)
nclzirea auxiliar, spaiul
de depozitare
Radiatorul, ventilatorul
Panoul de comand principal
Acumulatoarele (la autovehiculele cu 3 osii deasupra
osiei auxiliare purttoare
posterioare), partea electric
11
12
13
14
15
Portbagajul
Spaiul de depozitare
Instalaie de eapament
Partea de aspirare a aerului la motor
Compartimentul motorului
Structura i funcionarea instalaiei

de semnalizare a incendiilor
Componentele principale ale instalaiei de semnalizare a incendiilor
sunt recipientul cu agent de detecie
i conducta de detecie. Recipientul
cu agent de detecie este umplut cu
azot gazos i Glysantin. Conducta de
detecie este legat la recipientul cu
agent de detecie. Captul conductei
de detecie este nchis. n acest fel,
conducta de detecie se afl ntotdeauna sub presiunea (aprox. 24 bar)
din recipientul cu agent de detecie.
Presiunea din recipientul cu agent de
detecie este monitorizat printrun
manocontact. n caz de incendiu n
compartimentul motorului, se topete
conducta de detecie, azotul gazos i
substana Glysantin ies din recipientul
cu agent de detecie. Manocontactul
de pe recipientul cu agent de detecie
declaneaz un mesaj de avertizare,
care este indicat conductorului auto
ca mesaj de incendiu.
123
Perspectiv general
Indicaii funcionale i afiaje de avarie la instalaia de semnalizare a incendiilor
Indicaii funcionale i afiaje de
avarie la instalaia de semnalizare
a incendiilor
Instalaia de semnalizare a
incendiilor se declaneaz
Avarie la instalaia de semnalizare

a incendiilor

avarie la instalaia de semnalizare a
incendiilor, pe ecran va fi afiat o
avarie din treapta de avertizare galben i apare aceast pictogram.
Precauie:
Dac este afiat o avarie din treapta
de avertizare galben, se poate continua deplasarea cu precauie a autovehiculului, ns acesta trebuie s fie
verificat cu proxima ocazie de un partener de service OMNIplus!
124
Declanarea instalaiei de semnalizare a incendiilor (de ex. n caz de

incendiu n compartimentul motorului)
va fi indicat pe ecran prin aceast
pictogram n combinaie cu o avarie
din treapta de avertizare rou. Este
emis un semnal sonor.
Pericol!
Pericol de accident! Dac este afiat acest mesaj, oprii imediat autovehiculul lund n considerare situaia
de trafic i deschidei toate uile permind coborrea pasagerilor. Dup
aceea acionai ntreruptorul general
de siguran i frna de mn/ parcare. Prsii autovehiculul i iniiai,
respectiv dispunei alte msuri.
Operarea de la postul conductorului auto

Cuprins
Comutatorul rotativ pentru lumin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Comutatorul de pe coloana de direcie pentru funciile luminilor i tergtoarelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Comutatorul de pe coloana de direcie pentru Retarder i Tempomat (vedere de ansamblu) . . . . . . . . 129
Coloana de direcie reglabil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Comutatorul aprinderii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Frna de mn/ parcare i dispozitivul pentru decuplare de urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Meniul setrilor de baz pentru display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Setarea strlucirii displayului i a iluminrii instrumentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Ecranul (displayul) din afiajul multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Apelarea i citirea indicatorului consumului de carburant (DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Frazele de securitate pentru suspensia pneumatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Ridicarea/ coborrea autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Nivelul normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Activarea/ dezactivarea transferului sarcinilor pe osii la osia auxiliar purttoare posterioar (numai
pentru autovehiculele pe 3 osii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Activarea/ dezactivarea frnei de staionare (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
125

Cuprins
Activarea/ dezactivarea sistemului de blocare a pornirii (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Indicaii importante referitoare la direcie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Rotirea volanului n staionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Activarea instalaiei pentru apeluri de service buctrie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
126

combin urmtoarele funcii:
1
2
Lumina de poziie
Faza de circulaie: Faza
de ntlnire/ faza lung (n
funcie de poziia comutatorului de pe coloana de
direcie) cu comutatorul
de pornire a aprinderii pe
treapta 2 (poziia de circulaie)
Indicaie:
M54_00-1248-71
Lumin deconectat/faz
de zi conectat (specific
rii)
Indicaie:
Autovehicule cu faz de zi
(specific rii): Imediat ce
motorul este n funciune,
lumina de poziie i faza de
ntlnire, precum i luminile
numrului de nmatriculare
sunt conectate automat.
n rile n care se circul

pe cellalt sens fa de
ara de nscriere n circulaie a autovehiculului,
exist pericolul de orbire
din cauza asimetriei fazei
de ntlnire. La deplasrile n aceste ri, respectai prescripiile specifice
rii n care v aflai (eventual folosii folia adeziv de
acoperire a farurilor).
Faruri de cea (acionarea prin tragere treapta 1):

Suplimentar fa de lumina
de poziie, faza de ntlnire
sau faza lung, cnd comutatorul de pornire a aprinderii este conectat. Lumina
de control (3.1) se aprinde.
Lumina de poziie spate
pentru cea (acionare prin
tragere treapta 2): Suplimentar fa de farurile de
cea. Lumina de control
(4.1) se aprinde. n regim
de circulaie cu remorc i
cu portbagaj pentru schiuri,
lumina de poziie spate
pentru cea de la autovehiculul care tracteaz se
decupleaz i se conecteaz numai lumina de poziie spate pentru cea prin
intermediul prizei remorcii.
127

Comutatorul de pe coloana de direcie pentru funciile luminilor i tergtoarelor
direcie pentru funciile luminilor i
tergtoarelor
4
5
M54_00-0081-01
1
2
128
Claxonul: apsai butonul.

Semnalizatoarele stnga i
dreapta cu revenire automat: acionai maneta comutatoarelor peste opritor,
pn la fixare n poziie.
Aprindere intermitent n
impulsuri la schimbarea
benzii de circulaie: Acionai scurt maneta comutatoarelor (nu dincolo de
punctul de presiune). Semnalizatorul se aprinde intermitent de cinci ori.
Avertizorul optic: tragei
maneta n sus.
Schimbarea fazei farurilor:
maneta n poziia de baz
= faza de circulaie, maneta
n jos = faza lung
tergtoarele de parbriz:
rsucii manonul de la
maneta comutatoarelor:
treapta 0 = oprit, treapta
INT = tergere temporizat,
treapta I = normal, treapta
II = rapid
tergeresplare: apsai
manonul de la maneta comutatoarelor spre coloana
de direcie. Cnd tergtoarele de parbriz sunt deconectate = tergerea i
splarea parbrizului

Comutatorul de pe coloana de direcie pentru Retarder i Tempomat (vedere de ansamblu)
Comutatorul de pe coloana
de direcie pentru Retarder i
Tempomat (vedere de ansamblu)
Sistemul Tempomat combinat

pentru propulsie/ frnare
Indicaie:
Viteza este meninut numai n intervalul de timp n care exist efectul de
frnare al Retarderului. Dac este
necesar, cuplai o treapt de vitez
inferioar i diminuai viteza.
Se vor respecta obligatoriu "Indicaiile/ frazele de securitate cu caracter

general" din instruciunile de exploatare, capitolul "Sistemele pentru regimul de deplasare".
1.1 Acionare scurt (< 0,5

secunde) = viteza momentan este setat i afiat
pe display.
Indicaie:
M54_00-1003-01
Indicaie:
Condiie necesar: Viteza autovehiculului mai mare de 15 km/h. Ambreiajul, frna de serviciu i frna de ncetinire nu au voie s fie activate.
Urmtoarea acionare
scurt (< 0,5 secunde) =
majorarea vitezei setate cu
0,5 km/h.
129

Indicaie:
Indicaie:
Acionare lung (> 0,5 secunde) = accelerarea autovehiculului, ct timp are

loc acionarea. La eliberarea comutatorului de pe
coloana de direcie, viteza
momentan va fi setat ca
valoare nou.
Acionare lung (> 0,5 secunde) = ncetinirea autovehiculului, ct timp are

loc acionarea. La eliberarea comutatorului de pe
coloana de direcie, viteza
momentan va fi setat ca
valoare nou.
1.2 Acionare scurt (< 0,5

secunde) = viteza momentan va fi setat i afiat
pe display, respectiv restabilirea ultimei viteze memorate.
1.3 Modul Tempomat va fi

dezactivat, ultima valoare
memorat se pstreaz n
unitatea de comand (pn
la deconectarea comutatorului de pornire a aprinderii).
Indicaie:
Urmtoarea acionare
scurt (< 0,5 secunde) =
reducerea vitezei setate cu
0,5 km/h.
130
Indicaie:
Sistemul Tempomat combinat pentru propulsie/ frnare este deconectat automat, imediat ce frna de
serviciu este acionat i
sistemul Tempomat propulseaz autovehiculul n
acest moment.
Indicaie:
Dac este acionat ambreiajul, modul Tempomat
rmne activ dup recuplarea ambreiajului. La o acionare a ambreiajului mai
lung de 5 secunde, sistemul Tempomat va fi totui
dezactivat. Se va emite un
scurt semnal sonor, pentru
a semnala faptul c sistemul Tempomat este n
modul standby.
Pentru indicaiile de folosire detaliate, vezi Activarea sistemului Tempomat combinat pentru propulsie/ frnare din instruciunile de exploatare,
capitolul Sistemele pentru regimul de
deplasare.

Temposet (Limiter)
M54_00-1003-01
1.4 Acionare scurt = Trecerea pe funcia Temposet

(LIM). Schimbarea funciei
este afiat pe display prin
simbolul LIM. Dac acum
comutatorul de pe coloana
de direcie (A) este acionat
n poziia (1.1), respectiv
(1.2), viteza momentan
va fi setat ca vitez maxim. Valoarea setat va
fi afiat pe display. Conductorul auto trebuie s
acioneze n continuare pedala de acceleraie.
Indicaie:
Acionare lung (1.2): Valoarea setat a vitezei maxime va fi diminuat n pai
de 5 km/h, ct timp are loc
acionarea.
Indicaie:
Dezactivarea: Comutatorul combinat n poziia
1.3, respectiv activai sistemul Tempomat (n acest
scop, acionai din nou
tasta (1.4)).
Indicaie:
Acionare lung (1.1): Valoarea setat a vitezei maxime va fi majorat n pai
de 5 km/h, ct timp are loc
acionarea.
131

Indicaie:
Activarea sistemului Temposet este posibil ncepnd cu 10 km/h; ntre 10
i 15 km/h va fi limitat ntotdeauna la 15 km/h. O
nclcare a vitezei setate
este posibil prin apsarea pedalei de acceleraie peste limita opritorului
(Kick Down). Dac piciorul este luat de pe pedala de acceleraie, va fi
validat din nou valoarea
setat a vitezei maxime.
Indicaie:
Dac limita reglat a vitezei este depit n regim
deceleratoric cu mai mult
de 4 km/h, Retarderul va fi
activat automat.
exploatare, capitolul Sistemele pentru regimul de deplasare.

Frna de ncetinire
Dac pedala de acceleraie este acionat cnd frna de ncetinire este activ, frna de ncetinire se decupleaz
i efectul de frnare se anuleaz.
Precauie:
M54_00-0082-01
Activarea frnei de ncetinire:

Pericol!
Nu cuplai frna de ncetinire (Retarder) pe carosabil alunecos! Roile se
pot bloca pericol de derapare!
Pentru indicaiile de folosire detaliate, vezi Activarea sistemului Temposet (Limiter) din instruciunile de
132
Pericol!
Pentru obinerea cuplului de frnare

necesar, acionai doar treptat comutatorul combinat (fr al brutaliza).
Acionarea mai brutal a comutatorului combinat este permis numai n
situaii de urgen. Pentru diminuarea
cuplului de frnare, pot fi srite mai
multe trepte dintro dat. Pentru a obine un cuplu de frnare optim, turaia
motorului trebuie s fie situat n domeniul superior, pentru ca temperatura
agentului de rcire s nu creasc prea
mult.

Ridicarea turaiei
Pericol!

Aducei coloana de direcie n jos, n
poziia liber, prin acionarea butonului (1).
Dac sistemul ABS funcioneaz impecabil, la tendina de blocare a uneia

sau a ambelor roi de la osia motoare,
frna de ncetinire va fi decuplat
automat n cazul n care este activ.
n cazul unui mesaj de eroare de la
ABS, aceast funcie este indisponibil
pericol de derapare!
2.1 2.2 Treapta 1 2 a

Retarderului activ
2.3 2.5 Frna de motor,
clapeta pentru deschidere
constant, treapta 3 i 4 a
Retarderului activ
Indicaie:
Combinarea frnei de motor cu clapeta pentru deschidere constant este dependent de cuplul permanent de frnare disponibil
momentan.
Pericol!
Efectuai reglarea numai cu autovehiculul n staionare! Dup ce ai efectuat corect reglarea volanului, blocai
din nou coloana de direcie. n acest
scop, acionai n sus butonul (1).
M54_00-0082-01
Condiie necesar: Autovehiculul n

staionare, motorul funcioneaz.
1.1 Turaia motorului poate
fi ridicat pn la max.
750 1/min.
1.3 Creterea turaiei inactiv, turaie normal de
mers n gol
Pericol!
Dup reglarea coloanei de direcie,
trebuie s se verifice dac exist vizibilitate asupra tuturor instrumentelor i
luminilor de control!
Indicaie:
Dac butonul (1) nu mai este acionat, coloana de direcie este blocat
automat dup un interval de timp de
aprox. 12 (+/ 5) secunde.
133

Comutatorul aprinderii
Comutatorul aprinderii
Pericol!
Blocarea direciei cu autovehiculul n
mers este strict interzis.
Pericol!
M46_00-0030-01
Scoatei cheia chiar i la prsirea

autovehiculului pe o perioad scurt,
pentru a nu da posibilitatea copiilor
sau persoanelor neautorizate s porneasc autovehiculul.
M54_00-0083-01
Poziia de repaus:
Indicaie:
n aceast poziie, cheia se
poate introduce sau scoate;
este posibil aprinderea
luminii de poziie.
Direcia deblocat
Indicaie:
Se poate conecta fiecare
consumator.
134

Frna de mn/ parcare i dispozitivul pentru decuplare de urgen
2
3
Poziia de circulaie/ aprindere PORNIT

Poziia de pornire
Frna de mn/ parcare i dispozitivul pentru decuplare de

urgen
Supapa frnei de mn/ parcare (1)
combinat cu dispozitivul de decuplare de urgen pentru dispozitivele
de recuperare cu arc
parcare i se acioneaz identic cu

frna normal de mn/ parcare. Supapa comut automat pe rezerva de
aer a dispozitivului pentru decuplare
de urgen, iar dispozitivele de recuperare cu arc sunt slbite.
Precauie:
Precauie:
Dispozitivele de recuperare cu arc ale
frnei de mn/ parcare au nevoie de
o presiune de eliberare de 5,8 pn
la 6,4 bar. Dac presiunea nmagazinat este sczut, apare pericolul ca
frna s nu fie eliberat complet, garnitura de friciune s rmn ntrun
contact uor n timpul mersului i frna
s se supranclzeasc inutil. La dezactivarea frnei de mn/ parcare, pictograma aferent de pe ecran trebuie
s se sting. n cazul unei deteriorri
la instalaia de aer comprimat pentru frna de mn/ parcare, aceasta
poate fi dezactivat prin dispozitivul
pentru decuplare de urgen: Dispozitivul pentru decuplare de urgen este
combinat cu supapa frnei de mn/
Activai frna de mn/ parcare numai

cu autovehiculul n staionare!
Pericol!
Activai ntotdeauna frna de mn/
parcare nainte de a prsi locul conductorului auto!
Pericol!
Verificai dac maneta este nclichetat complet!
135

Meniul setrilor de baz pentru display
Indicaie:
nile de exploatare, capitolul Exploatarea.
Dac frna de mn/ parcare nu este

activat, se emite dup deconectarea
aprinderii un semnal acustic de avertizare.
Pericol!
La acionarea frnei de mn/ parcare n timpul cursei, sistemul ABS nu
exercit efect!
Meniul setrilor de baz pentru

display
Indicaie:
n meniul descris aici, se poate seta
att valoarea de baz pentru iluminarea displayului i a instrumentelor
cnd faza de circulaie este conectat,
ct i volumul sonor al buzzerului intermitent i limba naional afiat pe
display.

aprinderii.
Indicaie:
Frna de mn/ parcare trebuie s fie
activat.
Fixai comutatorul rotativ pentru

lumin pe faza de circulaie.
M42_00-0444-01
Pentru instruciunile de securitate i

indicaiile de folosire, vezi instruciu-
136

Meniul setrilor de baz pentru display
Cu tasta (9), respectiv + (11),
efectuai setarea.
Indicaie:
A = valoarea de baz pentru display,
respectiv iluminarea instrumentelor,
cnd faza de circulaie este pe PORNIT
Confirmai cu tasta (12).

Prsii meniul de setri cu tasta
Quit (10).
Indicaie:
M54_00-0876-01
Ateptai derularea datelor de pe

ecran, pn cnd apare ecranul
de baz.
Indicaie:
Confirmai eventualele mesaje de avarie cu tasta Quit (10).
Acionai tasta Info (10).

Va apare indicaia de pe display
reprezentat aici.
B = volumul sonor al buzzerului intermitent
Indicaie:
C = selecia limbii naionale pe display
Cu tasta Info (12), selectai opiunea dorit.

Indicaie:
Simbolul corespunztor apare verde.
137

Setarea strlucirii displayului i a iluminrii instrumentelor
Ecranul (displayul) din afiajul
multifuncional
Setarea strlucirii displayului i a

iluminrii instrumentelor
Indicaie:
n funcie de poziia comutatorului rotativ pentru lumin, va fi setat fie intensitatea luminoas nocturn, fie cea
diurn.
Indicaie:
Valorile setate vor fi memorate automat dup eliberarea tastei (24).

aprinderii.
M54.00-2207-71
Acionai i inei acionat tasta

(24).
Iluminarea displayului i a instrumentelor va scdea n intensitate.
Acionai scurt tasta (24).
Iluminarea displayului i a instrumentelor trece pe strlucire maxim.
138
M68_00-0216-71
Ecranul (1) este activ cnd comutatorul de pornire a aprinderii este conectat. Ecranul este un indicator de stare
care afieaz informaii funcionale
i referitoare la avarii (pictograme).
Suplimentar, prin intermediul lui se
poate realiza diagnoza OnBoard.

Ecranul (displayul) din afiajul multifuncional
Derularea/ reinerea afiajului
fi recunoscut dup simbolul de carou din colul dreapta sus. O nou

apsare a butonului n sus sau n jos
deblocheaz din nou ecranul pentru
urmtorul meniu de afiare.
Derularea datelor de pe ecran la
start
parcursul secvenei de start, nu apare

nicio avarie sau un termen limit de
ntreinere a autovehiculului, aceasta
va fi srit i vor aprea imediat indicaiile funcionale pentru presiunea
nmagazinat (imaginea).
Planul general de avarie pentru
treapta de avertizare rou
M68_00-0125-01
Prin acionarea n jos a butonului de

control al afiajului (1), pot fi apelate
succesiv indicaiile funcionale, de
service i de avarie (excepie: avaria pentru treapta de avertizare rou).
Prin acionarea n sus a butonului
de control al afiajului (1), modul de
afiare curent va fi reinut. n acest
fel, ecranul va fi blocat pentru orice
alt mesaj, cu excepia avariei pentru
treapta de avertizare rou. Informaiile prezentate pe ecran sunt reactualizate ciclic. Ecranul reinut poate
M54.00-2062-71
Dup conectarea comutatorului de

pornire a aprinderii, pe ecran apare
mai nti planul general de avarie
pentru treapta de avertizare rou,
apoi planul general de avarie pentru
treapta de avertizare galben i apoi
planul general de service. Dac, pe
M54.00-2063-71

treapta de avertizare rou este
prezentat prin lumina intermitent
Avarie treapta de avertizare rou
(3). Avariile actuale ale treptei de
avertizare rou vor fi afiate prin
139

intermediul fiecrui simbol funcional,
respectiv de avarie (pictograme) (1).
Dac nu exist nicio avarie a treptei
de avertizare rou, afiajul se comut
imediat n Planul general de avarie
pentru treapta de avertizare galben;
n caz contrar, afiajul se comut
dup aprox. 5 secunde pe Planul
general de avarie pentru treapta de
avertizare galben.

treapta de avertizare galben
Precauie:
n cazul prezenei unei avarii din
treapta de avertizare galben, se poate
continua deplasarea cu precauie a
autovehiculului, ns acesta trebuie s
fie verificat cu proxima ocazie de un
partener de service al OMNIplus!
Mesaje de ntreinere
Pericol!
treapta de avertizare rou, autovehiculul trebuie s fie oprit imediat (n
msura n care traficul permite acest
lucru) i se va ntiina un partener de
service al OMNIplus!
140
comut dup aprox. 5 secunde pe

Planul general de service.
M54.00-2064-71

treapta de avertizare galben este
prezentat prin lumina intermitent
Avarie treapta de avertizare galben
(4). Avariile actuale ale treptei de
avertizare galben vor fi afiate prin
intermediul fiecrui simbol funcional,
respectiv de avarie (pictograme)
(1). Dac nu exist nicio avarie a
treptei de avertizare galben, afiajul
se comut imediat pe Planul general
de service; n caz contrar, afiajul se
M54.00-2065-71
De regul, mesajele de ntreinere

informeaz conductorul auto c tre-

buie umplute mijloacele de lucru sau
schimbate piesele de uzur. n cazul
unui mesaj de ntreinere se aprinde
indicatorul de stare din dreapta sus
de pe display. Toate termenele limit pentru inspecii tehnice sunt indicate de cte una dintre pictogramele
(1). Dac nu sunt necesare inspecii tehnice, afiajul trece imediat pe
indicaia funcional Presiune nmagazinat.
minim i maxim ntrun ritm de 1

secund.
Indicaiile funcionale Presiune

nmagazinat aer comprimat
Pericol!
Autovehiculul are voie s fie deplasat
numai dup ce semnalul de avertizare
acustic se oprete!
Indicaiile funcionale Motor
M54.00-2066-71
Este afiat presiunea nmagazinat

respectiv (0 pn la 12 bar) pentru
circuitele 1 (osia fa, respectiv osia
auxiliar purttoare posterioar), 2
(osia motoare) i 3 (consumatorii auxiliari). Dac presiunea nmagazinat
este suficient n toate circuitele, afiajul trece dup aprox. 5 secunde pe
indicaia funcional Motor, iar sunetul de avertizare acustic se oprete.
Dac semnalul senzorului este eronat, afiajul alterneaz ntre valorile
M54.00-2067-71
Sunt afiate presiunea uleiului de motor (1) (0 pn la 6 bar) i nivelul uleiului de motor (2). Afiajul trece dup
aprox. 5 secunde pe indicaia funcional Rezervor de carburant, acumu-
141

lator. Dac semnalul senzorului este
eronat, afiajul alterneaz ntre valorile minim i maxim ntrun ritm de
1 secund.
Indicaia funcional Rezervor,

Acumulator
La atingerea unui nivel de 33% n rezervorul de nmagazinare pentru aditiv

AdBlue, pe ecranul de baz apare o
pictogram corespunztoare.
Indicaie:
n regim de mers n gol, presiunea
uleiului de motor trebuie s fie mai
mare de 0,5 bar, iar n timpul cursei
mai mare de 2 bar. O valoare negativ () a nivelului uleiului de motor
semnaleaz c este nevoie de completare cu ulei!
Indicaie:
M54.00-2068-71
Sunt afiate rezerva de aditiv AdBlue

(1) (gol 0 pn la plin 1/1) i tensiunea la acumulator (2) (0 pn la 32
V). Afiajul trece dup aprox. 5 secunde pe indicaia funcional Conducere. Dac semnalul senzorului este
eronat, afiajul alterneaz ntre valorile minim i maxim ntrun ritm de
1 secund.
142
Indicaie:
Indicaia tensiunii la acumulator trebuie

s msoare 25...28 V cnd motorul
este n funciune. n caz contrar, se
va solicita urgent asisten de la un

Indicatorul consumului de
carburant (opiune DS)
Indicaie:
Indicaie:
Pentru indicaii detaliate, vezi Apelarea i citirea indicatorului pentru consumul de carburant n capitolul Operarea de la postul conductorului auto
din instruciunile de exploatare.
Pe fiecare ecran, se va afia temperatura exterioar (1).
Indicaia funcional Conducere
PERICOL DE ACCIDENT! Dac indicaia temperaturii se situeaz n jurul

punctului de nghe (0 C), carosabilul poate fi deja ngheat, n special
pe drumurile nguste din pduri i pe
poduri. Schimbarea brusc a temperaturii, de ex. la prsirea unei hale, va
fi afiat cu ntrziere.
M54.00-2069-71
n indicatorul consumului de carburant (DS), sunt afiate diferite valori

de msur i valorile medii calculate,
n domeniul A (valorile ncepnd cu
pornirea), respectiv B (valorile dup
resetare).
Pericol!
M54.00-2070-71
Acesta este ecranul de baz, afiat

n mod normal n timpul cursei, dar i
cnd autovehiculul este n staionare.
n acest mod de afiare, sunt indicate
ca simboluri (pictograme) toate informaiile funcionale ale autovehiculului.
143

Avaria n treapta de avertizare
rou
Pericol!
treapta de avertizare rou, autovehiculul trebuie s fie oprit imediat (n
msura n care traficul permite acest
lucru) i se va ntiina un partener de
service al OMNIplus!

rou (continuare)
jul de avarie Treapta de avertizare

rou va fi mutat n acest caz pe fundal. Acum ecranul este din nou liber
pentru alte mesaje sau apelri. Prin
aprinderea lmpii Avarie n treapta
de avertizare rou (3), este semnalizat faptul c sunt prezente avarii din
treapta de avertizare rou, care ns
nu sunt afiate pe ecran n momentul
de fa.
galben
M54.00-2071-71
La prima apariie a unei avarii din

treapta de avertizare rou, simbolul
de avarie corespunztor (pictogram)
va fi afiat, n funcie de avarie, n poziie central pe ecran. Concomitent,
este emis un semnal sonor, iar lampa
Avarie n treapta de avertizare rou
(3) lumineaz intermitent.
M54.00-2207-71
Avaria poate fi confirmat cu tasta

Quit (21), ns numai dac autovehiculul este n staionare i frna de
mn/ parcare este activat. Afia-
144
M54.00-2072-71
La prima apariie a unei avarii din

treapta de avertizare galben, simbolul

Apelarea i citirea indicatorului consumului de carburant (DS)
de avarie corespunztor (pictogram)
va fi afiat, n funcie de avarie, n poziie central pe ecran. Concomitent,
este emis un semnal sonor, iar lampa
Avarie n treapta de avertizare galben
(4) lumineaz intermitent.
Apelarea i citirea indicatorului

consumului de carburant (DS)
Mesajul galben pe fundal
Precauie:
treapta de avertizare galben, se poate
continua deplasarea cu precauie a
autovehiculului, ns acesta trebuie s
fie verificat cu proxima ocazie de un
M54.00-2115-71
Afiajul de avarie pentru treapta de

avertizare galben va fi mutat automat pe fundal dup aprox. 5 secunde. Acum ecranul este din nou
liber pentru alte mesaje sau apelri. Prin aprinderea lmpii Avarie
n treapta de avertizare galben (4),
este semnalizat faptul c sunt prezente avarii din treapta de avertizare
galben, care ns nu sunt afiate pe
ecran n momentul de fa.
M68_00-0125-01
Apelarea indicatorului consumului

de carburant:
Indicaie:
acionai de mai multe ori n jos butonul pentru controlul afiajului (1), pn
cnd apare indicatorul consumului de
carburant.
145

Indicaie:
Cu autovehiculul n staionare i frna
de mn/ parcare activat, se poate
derula mai departe i de la tasta
QUIT de sub display.
Indicaie:
Acionai n sus butonul pentru controlul afiajului, imediat ce apare indicaia
pe display. n caz contrar, afiajul se
comut automat dup 10 secunde pe
indicaia funcional Conducere.
Indicaie:
Cu autovehiculul n staionare i frna
de mn/ parcare activat, indicaia
de pe display poate fi reinut i de la
tasta INFO (11) de sub display.
Citirea indicaiei (ncepnd cu pornirea):

M54.00-2069-71
Reinerea (nghearea) indicatorului consumului de carburant:
146
Indicaie:
n domeniul superior al displayului
(A), sunt prezentate diferite valori de
msur de la ultima pornire:
Indicaie:
1 = nr. de kilometri parcuri ncepnd
cu pornirea
Indicaie:
2 = timpul de cltorie ncepnd cu
pornirea
Indicaie:
3 = viteza medie ncepnd cu pornirea
Indicaie:
4 = consumul mediu ncepnd cu pornirea
Citirea indicaiei (dup resetare):

Indicaie:
n domeniul inferior al displayului (B),
sunt afiate diferite valori de msur
de la ultima acionare a tastei Reset:
Indicaie:
5 = nr. de kilometri parcuri dup resetare
Indicaie:
Indicaie:
8 = consumul mediu dup resetare
Resetarea ambelor domenii de

afiare
Resetarea domeniului inferior al afiajului (dup resetare) prin acionarea

lung (> 3 secunde) a tastei Reset
(10) n meniul selectat pentru consumul de carburant.
Indicaie:
Din motive de securitate, resetarea afiajelor este posibil numai cu autovehiculul n staionare i frna de mn/
parcare activat.
Indicaie:
6 = timpul de cltorie dup resetare
Indicaie:
7 = viteza medie dup resetare
Indicaie:
Resetarea domeniului superior al afiajului (ncepnd cu pornirea) prin acionarea scurt a tastei Reset (10)
n meniul selectat pentru consumul de
carburant, respectiv prin aducerea comutatorului de pornire a aprinderii n
starea OPRIT un timp mai lung de 4
ore.
147

Frazele de securitate pentru suspensia pneumatic
suspensia pneumatic
Trenul de rulare fa i ghidajul osiei
motoare sunt concepute constructiv
astfel nct, dac burdufurile suspensiei pneumatice sunt depresurizate,
capacitatea de manevrare a autovehiculului s fie asigurat.
n acest caz, ntreaga greutate a
autovehiculului este susinut de
tampoanele opritoare ncorporate n
trenul de rulare fa i la osia spate,
tampoane care sunt inoperante n regimul de lucru normal al suspensiei
i mpiedic lovirea autovehiculului i
a osiei numai la solicitri extreme ale
suspensiei. Tampoanele opritoare nu
sunt concepute pentru solicitare ndelungat i nu pot nlocui n niciun
caz suspensia normal! Suplimentar,
este posibil i deteriorarea caroseriei
(apariia de fisuri etc.).
148
Pericol!
Cnd suspensia este depresurizat,
capacitatea de manevrare a autovehiculului se pstreaz, ns continuarea
deplasrii este permis numai cu viteza pasului pn la cel mai apropiat
refugiu sau pn la cel mai apropiat
partener de service al OmniPlus. n
cursul lucrrilor la instalaia de suspensie pneumatic, asigurai ntotdeauna caroseria n locurile special prevzute prin aezarea sub aceasta a
unor cricuri i blocuri de susinere, deoarece, n cazul unei pierderi de aer,
corpul segmentului de autobuz poate
cobor rapid, n mod proporional cu
pierderea de aer!
Ridicarea/ coborrea autovehiculului

Condiii necesare: comutatorul de
pornire a aprinderii conectat, autovehiculul este n staionare, uile
nchise, presiunea de lucru > 6,5
bar, sistemul de reglare a nivelului
pregtit de intrare n funciune.
Cu butonul ridicai sau cobori
autovehiculul.
Pericol!
Autovehiculul nu are voie s fie cobort dac sunt prezente persoane n
imediata apropiere a sa!

Ridicarea/ coborrea autovehiculului
Pericol!
n regimul de circulaie pe poziie ridicat, nu depii nlimea admis a
autovehiculului. n Republica Federal
Germania, nlimea admis a autovehiculului este limitat la maxim 4 metri.
n alte ri respectai prescripiile naionale.
Indicaie:
Ridicarea i coborrea autovehiculului
este posibil numai pn la o vitez
de 20 km/h.
Autovehiculul va fi cobort, respectiv ridicat, ct timp butonul

este acionat.
Indicaie:
La depirea vitezei de 30 km/h, autovehiculul revine la nivelul normal.
Pericol!
n cazul n care autovehiculul se afl
n afara nivelului normal, acesta poate
fi deplasat numai cu viteza pasului.
Indicaie:
Burdufurile suspensiei pneumatice vor
fi dezumflate, respectiv umflate, iar cabina vehiculului va fi ridicat, respectiv
cobort cu cte 70 mm.
Indicaie:
Se recomand ca autovehiculul s fie
ridicat peste nivelul normal, de ex. la
conducere pe serpentine, deoarece
unghiul de nclinaie se mrete n
acest fel.
Indicaie:
Cnd autovehiculul este ridicat, respectiv cobort, pe displayul afiajului
multifuncional apare simbolul corespunztor.
149

Nivelul normal
Nivelul normal
Condiii necesare: comutatorul de
pornire a aprinderii conectat, autovehiculul este n staionare, uile
nchise, presiunea de lucru > 6,5
bar, sistemul de reglare a nivelului
pregtit de intrare n funciune.
Activarea/ dezactivarea transferului

sarcinilor pe osii la osia auxiliar
purttoare posterioar (numai
pentru autovehiculele pe 3 osii)
Acionai butonul pentru a aduce

autovehiculul la nivelul normal.
Indicaie:
Transferul sarcinilor pe osii (asistena
la pornire) se utilizeaz n principal
iarna, pentru pornirea de pe loc sau
deplasarea cu spatele n condiii de
iarn ale carosabilului. n acest fel,
se obine o presiune de apsare mai
nalt a osiei motoare, deoarece osia
auxiliar purttoare posterioar este
detensionat.
Indicaie:
Indicaie:
Nivel normal al autovehiculului (poziia
de circulaie).
150
M32_00-0182-71
Prin acionarea butonului (1) de

la locul conductorului auto, se
activeaz transferul sarcinilor pe
osii la osia auxiliar purttoare
posterioar.
Dup activare, admisia aerului comprimat spre burdufurile suspensiei pneumatice de la osia auxiliar purttoare
posterioar este ntrerupt. Burdufurile
suspensiei pneumatice sunt dezaerate
prin intermediul unei supape de descrcare.

Activarea/ dezactivarea frnei de staionare (opiune DS)
Indicaie:
Asistena la pornire poate fi activat
numai cnd comutatorul de pornire a
aprinderii este n poziia PORNIT i
viteza autovehiculului are o valoare
mai mic de 30 km/h.
Cnd asistena la pornire este activat, se aprinde LEDul din buton i simbolul "Asisten la pornire activ" apare pe ecran.
La o nou acionare a tastei basculante (1), asistena la pornire
este din nou dezactivat.
Activarea/ dezactivarea frnei de

staionare (opiune DS)
Indicaie:
Dac presiunea aerului n burdufurile
suspensiei pneumatice ale osiei motoare depete valoarea de 7 bar n
timpul cursei cu detensionarea osiei
activat, asistena la pornire va fi ntrerupt. Burdufurile suspensiei pneumatice vor fi din nou solicitate uniform.
Indicaie:
n momentul depirii vitezei de
30 km/h, are loc i dezactivarea
asistenei la pornire.
Comutatorul aprinderii conectat

Pericol!
Activai frna de staionare numai
dac autovehiculul staioneaz. Nu o
utilizai pentru frnarea autovehiculului
n rulare. Nu parcai niciodat autovehiculul numai cu frna de staionare
activat! Activai frna de mn/ parcare n staiile de pe pantele ascendente sau descendente cu nclinaia
mai mare de 15%!
Pericol!
mn/ parcare nainte de a prsi
postul conductorului auto!
Acionai butonul Frn de staionare.
151

Activarea/ dezactivarea sistemului de blocare a pornirii (opiune DS)
Indicaie:
Roile osiei motoare vor fi frnate

cu o presiune redus.
Pericol!
Dac este activat suplimentar frna
de mn/ parcare, se va decupla apoi
frna de staionare. Frna de staionare va fi din nou activat temporizat
dup decuplarea frnei de mn/ parcare. De aceea, frna de serviciu trebuie s fie acionat din cnd n cnd.
Concomitent, pe display se va afia

pictograma Pregtit de pornire.
Acionai pedala de acceleraie.

Funcia Frn de staionare este
din nou dezactivat, iar pictogramele de pe display se sting.
Indicaie:
Funcia Frn de staionare este de
asemenea dezactivat la cuplarea frnei de mn/ parcare sau cnd comutatorul de aprindere este pe OPRIT.
Indicaie:
apare pictograma de mai sus.
152
Activarea/ dezactivarea sistemului

de blocare a pornirii (opiune DS)
Comutatorul de pornire a aprinderii conectat
Autovehiculul n staionare
Pericol!
Dac sistemul de blocare a pornirii nu
este folosit n conformitate cu destinaia sa, autovehiculul poate rula necontrolat. Consecina poate fi un accident
cu vtmri grave sau mortale. De
aceea: nainte de pornirea i oprirea
motorului, precum i nainte de prsirea locului conductorului auto, cuplai
ntotdeauna frna de mn/ parcare.
Nu folosii n niciun caz sistemul de
blocare a pornirii pentru parcare sau
pentru asigurarea autovehiculului mpotriva rulrii necontrolate. La oprirea pe pantele ascendente sau descendente cu nclinaie de peste 15 %,
precum i n staiile aflate pe pantele
ascendente sau descendente cu nclinaie de peste 15 %, cuplai frna de
mn/ parcare.

Indicaii importante referitoare la direcie
Deschidei una sau ambele ui
pentru pasageri.
Indicaii importante referitoare la

direcie
Indicaie:
Pe display se va afia pictograma
Pregtit de pornire.
Toate frnele roilor vor fi acionate automat cu aer comprimat la

2,0 bar, motorul funcioneaz cu
turaia de mers n gol, turaia nu
permite modificarea cu pedala de
acceleraie.
Indicaie:
nchidei toate uile pentru pasageri.
Acionai pedala de acceleraie.

Sistemul de blocare a pornirii va
fi dezactivat imediat ce pedala de
acceleraie este acionat. Ambele pictograme de pe display se
sting.
Indicaie:
Funcia Sistem de blocare a pornirii
este de asemenea dezactivat la cuplarea frnei de mn/ parcare sau
cnd comutatorul de aprindere este pe
OPRIT.
Dimensiunea sistemului de virare i

raportul mecanic de transmisie al direciei sunt alese n aa fel nct, la
ieirea din funciune a servodireciei
hidraulice, forele de acionare necesare la volan s nu depeasc o
anumit mrime, care este considerat de lege ca fiind maxim acceptabil.
Pentru autovehiculele de peste 12 t,
aceast for msoar 450 N (pentru autovehiculele ntre 3,5 t i 12 t,
ea nsumeaz 400 N) pe circumferina volanului, la virarea autovehiculului de la deplasare n linie dreapt,
ntrun cerc cu raza de 20 m, la o vitez de deplasare de aprox. 10 km/h.
nainte de nceperea virrii pn la
atingerea razei de 20 m, nu trebuie
s treac mai mult de 6 sec.
Conductorul auto trebuie s tie c,
n cazul n care fora hidraulic asistent cedeaz (de ex. la ieirea din
funciune a angrenajului pompei),
153

Rotirea volanului n staionare
autovehiculul su rmne totui direcionabil, ns fora exercitat pentru
virare este considerabil mai mare.
Deoarece o asemenea situaie apare
extrem de rar, dar ntotdeauna complet pe neateptate, conductorul
auto poate presupune n mod eronat
c instalaia de direcie sar fi blocat.
Conductorul auto nu trebuie ns dect s depun efortul necesar pentru
a executa manevra de virare.
Aceast indicaie important are rolul
de a clarifica conjunctura descris
i de a feri conductorul auto de o
eventual apreciere greit.
Pericol!
n cazul ieirii din funciune a servodireciei, autovehiculul este nc direcionabil, dar cu un efort foarte ridicat. Solicitai imediat remedierea avariei de ctre un partener de service al
OmniPlus!
154
Rotirea volanului n staionare

Respectai indicaiile!
Indicaie:
Pentru a evita deteriorrile la coloana
de direcie, la rotirea volanului n staionare (autovehiculul st pe loc), fr
asisten hidraulic (motorul este oprit)
i fr disc rotativ sub roile fa (pneurile n contact direct cu solul), trebuie
s fie respectate urmtoarele puncte:
Desfacei dispozitivul de repoziionare a volanului i apsai volanul

complet n jos. Fixai dispozitivul
de repoziionare a volanului. Rotii
volanul cu ambele mini; unghiul
dintre mini trebuie s msoare
ntre 90 i 180.
Precauie:
n niciun caz nu se va roti volanul de
ctre 2 persoane! Nu tragei de o singur parte a volanului!
Indicaie:
V rugm s respectai aceast indicaie n special n zona atelierului!

Activarea instalaiei pentru apeluri de service buctrie
Activarea instalaiei pentru apeluri
de service buctrie
Cu comutatorul de pornire a aprinderii conectat, acionai comutatorul "Instalaie pentru apeluri de
service buctrie".
Indicaie:
La setul de service corespunztor se
aprinde un LED rou.
LEDul din comutator se aprinde.
Dac acum se acioneaz tasta

Apel la service buctrie la un set
de service de deasupra scaunelor de pasager, pe displayul din
afiajul multifuncional apare o pictogram.
155
156
Descrierile comutatoarelor
Cuprins
ntreruptorul general de siguran (comutatorul pentru oprire de urgen) (variant specific rii) . . 160
Ajustarea oglinzilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Butonul pentru ruloul parasolar al parbrizului (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Butonul pentru ruloul parasolar al nsoitorului (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Comutatorul pentru transferul sarcinilor pe osii (numai pentru autovehiculele pe 3 osii) . . . . . . . . . . . . . 162
Regenerarea filtrului de microparticule Diesel (DPF) / blocarea regenerrii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Butonul pentru dezactivarea programului electronic de stabilitate (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Butonul Program de deplasare substituent schimbtor de viteze GO 2408 (opiune DS) (2/4 i
N) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Butonul Program de deplasare substituent schimbtor de viteze GO 2408 (opiune DS) (activare
program de deplasare substituent i R) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Butonul pentru mod lent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Butonul de control pentru display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Comutatorul pentru lumina de la postul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Buton UDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Comutatorul pentru lmpile de citit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Comutatorul pentru lumina din spaiul pasagerilor, treapta I+II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
157
Cuprins
Comutatorul pentru lumina de noapte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Butonul pentru aerare/dezaerare a trapei din plafon (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Comutatorul instalaiei pentru apeluri de service buctrie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Butonul circuitului pentru curse cu elevi (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Comutatorul pentru sistemul de avertizare acustic la mersul napoi (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Butonul Macara de ridicare a geamului la fereastra conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Buton de ridicare/ coborre a autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Buton de nivel normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Comutatorul de deblocare a instalaiei de semnalizare pentru pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Comutatorul pentru nclzirea geamurilor: fereastra conductorului auto/ nclzirea oglinzilor . . . . . . . 169
Comutatorul pentru nclzirea parbrizului (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Comutatorul pentru selectarea claxonului (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Butonul pentru nchiderea centralizat a portbagajului stnga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Butonul pentru nchiderea centralizat a portbagajului dreapta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Comutatorul pentru Deblocare buctrie (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Comutatorul pentru Deblocare toalet (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
158
Cuprins
Comutatorul pentru circuite electrice > 100 V (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Comutatorul pentru microfonul de la scaun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Butonul pentru nchiderea telefonului de bord (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Tasta de selecie pentru telefonul de bord de la compartimentului de odihn al conductorului auto/
buctrie (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Comutatorul pentru dezactivarea frnei de ncetinire de la pedal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Butonul pentru frna de staionare (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Comutatorul pentru instalaia de semnalizare intermitent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Butonul pentru ua I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Butonul pentru ua II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Comutatorul de deblocare n caz de urgen pentru frna de staionare (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . 176
Tasta UDS (memoria de date n caz de accident) (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
159
ntreruptorul general de siguran (comutatorul pentru oprire de urgen) (variant specific rii)
ntreruptorul general de siguran
(comutatorul pentru oprire de
urgen) (variant specific rii)
Prin acionarea ntreruptorului general de siguran (1), motorul va fi oprit
dac era n funciune. Tahometrul,
afiajul multifuncional, nchiderea
centralizat (opiune DS), lumina din
habitaclu i trapele din plafon rmn
funcionale. Acionarea comutatorului
pentru oprire de urgen prin apsarea butonului rou. Deblocarea comutatorului prin rotirea spre stnga a
butonului rou.
Pericol!
Pericol de accident! Acionai comutatorul pentru oprire de urgen numai
n caz de pericol i cnd autovehiculul
staioneaz, niciodat n timpul cursei. n cazul cnd comutatorul pentru
oprire de urgen este deconectat, motorul se va opri automat. n regim de
circulaie, aceast aciune scoate din
funciune servodirecia. n acest caz,
acionarea direciei autovehiculului necesit un efort ridicat. Suplimentar,
160
este ntrerupt alimentarea electric a

tuturor consumatorilor importani (de
ex. luminile autovehiculului, protecia
antiblocare, circuitul electric al cutiei
de viteze etc.). Sigurana n circulaie
a autovehiculului este pus n pericol!
Indicaie:
n funcie de varianta de ar, exist
alte funcii suplimentare.
Indicaie:
n Finlanda, Grecia, Spania i Italia,
instalaia de semnalizare intermitent
i lumina din habitaclu sunt activate
automat. nchiderea centralizat este
funcional (ECER 36).
Indicaie:
n Frana, instalaia de semnalizare
intermitent este funcional.
Indicaie:
n Norvegia, instalaia de semnalizare
intermitent, lumina din habitaclu, nclzirea auxiliar (aparatul de nclzire
a apei) i claxonul sunt disponibile.
Indicaie:
n Polonia, instalaia de semnalizare
intermitent este activat automat.
Indicaie:
n Austria, prin acionarea comutatorului pentru oprire de urgen, motorul
este oprit i ntreaga instalaie electric este scoas de sub tensiune.
Cu acest element de comand se
poate modifica poziia oglinzii exterioare din stnga, respectiv dreapta, n
funcie de poziia butonului de reglaj
(1).
Butonul pentru ruloul parasolar al

parbrizului (opiune DS)
Ruloul parasolar poate fi cobort de
la buton i poate fi ridicat din nou.
Ruloul parasolar este activ numai att
timp ct butonul este acionat.
M54_00-0986-01
M68_00-0146-01
161
Butonul pentru ruloul parasolar al nsoitorului (opiune DS)
Butonul pentru ruloul parasolar al
nsoitorului (opiune DS)
Ruloul parasolar poate fi cobort de
la buton i poate fi ridicat din nou.
Ruloul parasolar este activ numai att
timp ct butonul este acionat.
Comutatorul pentru transferul

sarcinilor pe osii (numai pentru
autovehiculele pe 3 osii)
Transferul sarcinii la osia 3 poate fi
activat de la butonul de pe panoul
instrumentelor, dac viteza autovehiculului este sub 30 km/h. Activarea
transferului sarcinilor pe osii poate
fi anulat printro nou acionare a
butonului. La depirea vitezei de
30 km/h, activarea transferului sarcinilor pe osii poate fi de asemenea
anulat. Activarea transferului sarcinilor pe osii este semnalat pe ecran
printrun simbol, iar n buton prin intermediul LEDului.

indicaiile de folosire, vezi instruciunile de exploatare, capitolul Operarea de la postul conductorului auto.
162
Regenerarea filtrului de microparticule Diesel (DPF) / blocarea

regenerrii
Butonul de sus acionat: Pornii regenerarea DPF. Acionai butonul de
jos: ncheiai regenerarea DPF, respectiv inhibai regenerarea DPF automat.
Butonul pentru dezactivarea programului electronic de stabilitate (ESP)
Butonul pentru dezactivarea programului electronic de stabilitate
(ESP)
Cu ajutorul butonului, funcia ESP
poate fi dezactivat. Prin aceast
aciune, vor fi dezactivate att sistemul de reglare a dinamicii de rulare
(FDR), ct i sistemul de reglare a
patinrii traciunii (ASR). Acest lucru
este semnalat pe ecran prin intermediul unui simbol ESP tiat. La o nou
acionare a butonului, respectiv la deconectarea i conectarea comutatorului aprinderii, funcia se restabilete.

substituent schimbtor de viteze
GO 2408 (opiune DS) (2/4 i N)
Cu ajutorul acestui buton, n cazul
activrii unui program de deplasare
substituent (opiune DS), are loc solicitarea treptelor de vitez disponibile,
respectiv cutia de viteze este adus
n punctul neutru.
Pentru instruciunile de securitate

i indicaiile de folosire, vezi capitolul
Cutiile de viteze.

substituent schimbtor de viteze
GO 2408 (opiune DS) (activare
program de deplasare substituent
i R)
Cu acest buton, este activat programul de deplasare de rezerv (opiune
DS), respectiv este cuplat treapta
de mers napoi cnd programul de
deplasare de rezerv este activat.

Cutiile de viteze.

indicaiile de folosire, vezi instruciunile de exploatare, capitolul Exploatarea.
163
Butonul pentru mod lent
Butonul pentru mod lent
Butonul de sus acionat = Mod lent
dezactivat.
Indicaie:
Funcia de deplasare lent permite
pornirea automat cu vitez lent a
autovehiculului cu punerea pe liber a
frnei de serviciu i rularea n regim
de mers n gol a autovehiculului cnd
pedala de acceleraie nu este acionat. Dup pornirea cu vitez lent,
autovehiculul continu s ruleze cu turaia de mers n gol, pn cnd oprii
autovehiculul cu frna de serviciu sau
funcia de deplasare lent este dezactivat/anulat.
164
Indicaie:
Funcia de deplasare lent este nc
disponibil dup o pornire a motorului i este activat dup prima pornire
de pe loc. Prin acionarea butonului,
aceast funcie poate fi dezactivat ca
i din meniul de pe display, n cazul
n care acest meniu nu este disponibil din cauza unei imagini redate pe
camer sau a diverselor condiii.
Butonul de control pentru display

Declaneaz schimbarea ecranului
sau reine indicaia de pe ecran
Indicaie:
Acionare n jos: derularea indicaiilor
de pe display.
Indicaie:
Acionare n sus: reinerea indicaiei
curente de pe display.
Comutatorul pentru lumina de la postul conductorului auto
Comutatorul pentru lumina de la
postul conductorului auto
Cnd comutatorul aprinderii este conectat, lumina de la postul conductorului auto poate fi conectat i
deconectat.
Buton UDS
Cu acest buton se activeaz memoria
de date n caz de accident (UDS).
Comutatorul pentru lmpile de citit

n poziia 1 a comutatorului (jos),
lmpile de citit pot fi conectate de
conductorul auto ca iluminat suplimentar pentru habitaclu, cnd comutatorul aprinderii este conectat
i circuitul economic nu este activ.
Toate lmpile de citit sunt conectate
n acest caz. n poziia 2 a comutatorului (sus), lmpile de citit pot fi deblocate de conductorul auto pentru
pasager, dac, suplimentar fa de
condiiile de mai sus, este conectat
i lumina de poziie.
165
Comutatorul pentru lumina din spaiul pasagerilor, treapta I+II
Comutatorul pentru lumina din
spaiul pasagerilor, treapta I+II
n poziia 1 a comutatorului (jos), lumina din habitaclu poate fi conectat
integral, cnd comutatorul aprinderii
este conectat i circuitul economic nu
este activ. n cazul cnd comutatorul
aprinderii nu este totui conectat, va
fi conectat lumina de noapte, fr a
lua n considerare funcia economic.
n poziia 2 a comutatorului (sus), lumina de noapte poate fi conectat
fr a lua n considerare circuitul economic, cnd comutatorul aprinderii
este conectat.
166
Comutatorul pentru lumina de

noapte
Cu acest comutator, se poate activa
lumina de noapte prin intermediul
LEDului cnd lumina de poziie este
conectat.
Butonul pentru aerare/dezaerare a

trapei din plafon (opiune DS)
Trapele din plafon fa i spate pot
fi poziionate separat de la cte un
buton basculant dublu n poziia de
aerare, respectiv dezaerare, dac ele
nu sunt nchise forat din cauza regimului funcional de climatizare sau
Smog i tergtoarele de parbriz nu
sunt n funciune pe treapta 1 sau
2. Cnd trapele din plafon sunt deschise, se aprinde lumina de control
din comutatorul acionat, iar pe display este generat un simbol funcional
corespunztor (pictogram). Dac
butonul este acionat scurt n sus,
trapa din plafon aferent este dus
n poziia de aerare. Dac este acionat n sus mai mult de 1 secund,
trapa din plafon va fi deschis complet. Dac butonul este acionat scurt
n jos, trapa din plafon este dus n
poziia de dezaerare. Dac este acionat n jos mai mult de 1 secund,
trapa din plafon va fi nchis.
Comutatorul instalaiei pentru apeluri de service buctrie
Pericol!
Acionai trapele din plafon numai dac
n zona trapelor din plafon nu se afl
nicio persoan. Dac n raza de micare a trapei din plafon se afl pri
ale corpului (degete), apare pericol de
accidentare prin prinderea acestora!
Butonul circuitului pentru curse cu

elevi (opiune DS)

apeluri de service buctrie
Alimentarea electric pentru apel service buctrie este conectat. Acionarea comutatorului este indicat
de o lamp din comutator. Acionarea tastei pentru apel service buctrie de la locul unui pasager este
semnalat prin simbolul funcional
(pictograma) de pe displayul afiajului multifuncional. Suplimentar, se
aprinde un LED rou la setul de service corespunztor.
La acionarea butonului, sunt conectate toate luminile de semnalizare intermitent stnga i dreapta. Resetarea luminii intermitente de avertizare
pentru transport de elevi este posibil de la butonul luminii intermitente
de avertizare Transport de elevi sau
de la comutatorul de pe coloana de
direcie pentru semnalizatoare (acionare stnga sau dreapta).
167
Comutatorul pentru sistemul de avertizare acustic la mersul napoi (opiune DS)
Comutatorul pentru sistemul de
avertizare acustic la mersul
napoi (opiune DS)
Cu acest comutator, se poate deconecta sistemul de avertizare acustic la mersul napoi dac treapta de
mers napoi este cuplat.
Butonul Macara de ridicare a geamului la fereastra conductorului

auto
Fereastra conductorului auto poate
fi deschis sau nchis din nou. Macaraua de ridicare a geamului este
activ numai ct timp este acionat
butonul.
Pericol!
n timpul acionrii butonului (n special
la nchiderea ferestrei conductorului
auto), n zona de micare a ferestrei
nu este permis prezena membrelor
corpului sau a altor obiecte!
168

autovehiculului
La acionarea butonului autovehiculul
se ridic sau coboar.

Operarea de la postul conductorului
auto.
Buton de nivel normal
Buton de nivel normal
La acionarea butonului autovehiculul
revine la nivelul normal.

Operarea de la postul conductorului
auto.
Comutatorul de deblocare a instalaiei de semnalizare pentru

pasageri
Cu acest comutator, instalaia de
semnalizare pentru pasageri poate
fi scoas din funciune. Decuplarea
este reprezentat printro pictogram
corespunztoare pe displayul afiajului multifuncional.
Comutatorul pentru nclzirea geamurilor: fereastra conductorului

auto/ nclzirea oglinzilor
Cnd comutatorul aprinderii este conectat i circuitul economic nu este
activ, nclzirea ferestrei conductorului auto i nclzirea oglinzilor pot
fi activate de la buton. Concomitent,
este activat lumina de control din
comutator. nclzirea ferestrei conductorului auto i nclzirea oglinzilor pot fi repornite numai dup expirarea temporizrii de deconectare
(30 minute). Odat cu deconectarea
comutatorului aprinderii, este dezactivat temporizarea de deconectare, iar nclzirea ferestrei conductorului auto i nclzirea oglinzilor
sunt scoase imediat de sub tensiune.
Dac funcia economic este activat
pe parcursul temporizrii de deconectare, nclzirea ferestrei conductorului auto i nclzirea oglinzilor vor
fi dezactivate numai pe durata strii
economice. Dac temporizarea de
deconectare nu a expirat nc dup
dezactivarea funciei economice, n-
169
Comutatorul pentru nclzirea parbrizului (opiune DS)
clzirea ferestrei conductorului auto
i nclzirea oglinzilor vor fi realimentate electric n intervalul de timp rmas.
170

parbrizului (opiune DS)
Cnd comutatorul aprinderii este conectat i circuitul economic nu este
activ, nclzirea parbrizului poate fi
conectat de la buton. Concomitent, este activat lumina de control
din comutator. nclzirea parbrizului
poate fi repornit numai dup expirarea temporizrii de deconectare (30
minute). Prin acionarea ntreruptorului general de siguran sau prin
deconectarea comutatorului aprinderii, temporizarea de deconectare
va fi dezactivat, iar nclzirea parbrizului va fi scoas imediat de sub
tensiune. Dac funcia economic
este activat pe parcursul temporizrii
de deconectare, nclzirea parbrizului va fi dezactivat numai pe durata
regimului economic. Dac temporizarea de deconectare nu a expirat nc
dup dezactivarea funciei de regim
economic, nclzirea parbrizului va fi
realimentat electric n intervalul de
timp rmas.
Comutatorul pentru selectarea claxonului (opiune DS)
Comutatorul pentru selectarea
claxonului (opiune DS)
Butonul pentru nchiderea centralizat a portbagajului stnga
Butonul pentru nchiderea centralizat a portbagajului dreapta
Selectare claxon 1 (sus/ electric) /

claxon 2 (jos/ pneumatic)
Clapetele portbagajului se blocheaz

i deblocheaz electropneumatic de
la butonul basculant, cnd comutatorul aprinderii este conectat. Iluminarea portbagajului este conectat
automat, ct timp clapeta portbagajului este descuiat pe una din pri
i o clapet a portbagajului este deschis. Prin intermediul LEDului din
butonul basculant, conductorul auto
recepioneaz un mesaj de rspuns
referitor la stare. LEDul se aprinde
> clapetele portbagajului descuiate.
Clapetele portbagajului se blocheaz

i deblocheaz electropneumatic de
la butonul basculant, cnd comutatorul aprinderii este conectat. Iluminarea portbagajului este conectat
automat, ct timp clapeta portbagajului este descuiat pe una din pri
i o clapet a portbagajului este deschis. Prin intermediul LEDului din
butonul basculant, conductorul auto
recepioneaz un mesaj de rspuns
referitor la stare. LEDul se aprinde
> clapetele portbagajului descuiate.
171
Comutatorul pentru Deblocare buctrie (opiune DS)
buctrie (opiune DS)
Cnd buctria este deblocat, sunt
active alimentarea cu ap, luminile i
cteva funcii de baz.

indicaiile de folosire, vezi instruciunile de exploatare, capitolul Buctria de bord.
172

toalet (opiune DS)
Cnd toaleta este descuiat, sunt posibile toate funciile toaletei.

indicaiile de folosire, vezi instruciunile de exploatare, capitolul Toaleta.
Comutatorul pentru circuite

electrice > 100 V (opiune DS)
Prin intermediul acestui buton, circuitele electrice cu tensiunea efectiv de
peste 100 V pot fi deconectate de la
circuitul principal de alimentare electric.
Respectai instruciunile de securitate i indicaiile de folosire din instruciunile de exploatare ale productorului instalaiei.
Comutatorul pentru microfonul de la scaun
Comutatorul pentru microfonul de
la scaun
Cu acest comutator se activeaz microfonul de la scaunul conductorului
auto pentru difuzarea de anunuri.
Butonul pentru nchiderea telefonului de bord (opiune DS)

Acest buton exist numai n combinaie cu tasta de selecie pentru telefonul de bord din compartimentul de
odihn al conductorului auto/buctrie (opiune DS). Dac el este acionat n sus, o legtur telefonic existent spre compartimentul de odihn
al conductorului auto, respectiv spre
buctria de bord va fi ncheiat.
Tasta de selecie pentru telefonul

de bord de la compartimentului
de odihn al conductorului auto/
buctrie (opiune DS)
La acionarea butonului n jos, este
emis un sunet de apel la telefonul
din zona buctriei de bord. Concomitent, se aprinde LEDul din buton. Dac receptorul este ridicat, se
poate purta o discuie prin intermediul
microfonului tip gt de lebd cu
persoana de la buctria de bord, indiferent dac microfonul este conectat. Vocea persoanei de la buctria
de bord va fi redat prin cele dou
difuzoare frontale. Acionarea butonului n sus are ca efect un sunet de
apel la telefonul din compartimentul
de odihn al conductorului auto, iar
LEDul din buton se aprinde. Dac
telefonul este ridicat, se poate purta
o convorbire n acelai fel. Dup ncheierea convorbirii, n toate cazurile
butonul telefonului de bord trebuie
s fie acionat n sus; n caz contrar,
instalaia de audiie radio rmne pe
173
Comutatorul pentru dezactivarea frnei de ncetinire de la pedal
mut. LEDul din buton trebuie s se
sting.
Pericol!
asupra evenimentelor din trafic.
Pericol!
Folosii telefonul de bord numai dac
situaia din trafic permite acest lucru.
Luai n considerare c autovehiculul
dumneavoastr parcurge ntro secund o distan de 14 m nc de la
viteza de aprox. 50 km/h.
174
Comutatorul pentru dezactivarea

frnei de ncetinire de la pedal
Toate frnele de ncetinire ncorporate n autovehicul (Retarderul, frna
de motor, clapeta pentru deschidere
constant) comandate mpreun cu
pedala de frn sunt dezactivate. n
acest caz, n meniul de baz al ecranului apare un mesaj (pictogram) cu
simbolul Frn de ncetinire tiat.
Indicaie:
Acest comutator trebuie s fie acionat
cu precdere n condiii de circulaie
pe timp de iarn, pentru a putea doza
mai bine efectul de frnare.
Butonul pentru frna de staionare

(opiune DS)
La acionarea butonului, toate roile
sunt frnate cu o presiune redus.
Activarea frnei de staionare este
permis numai cnd autovehiculul
staioneaz.
Pericol!
Dac frna de staionare nu este folosit n conformitate cu destinaia sa,
autovehiculul poate rula necontrolat.
Consecina poate fi un accident cu vtmri grave sau mortale. De aceea:
nainte de pornirea i oprirea motorului, precum i nainte de prsirea locului conductorului auto, activai ntotdeauna frna de mn/ parcare (vezi
instruciunile de exploatare, capitolul
Deservirea din locul conductorului
auto).
Comutatorul pentru instalaia de semnalizare intermitent
Pericol!
Nu folosii n niciun caz frna de staionare pentru parcare sau pentru
asigurarea autovehiculului mpotriva
rulrii necontrolate. La oprirea pe
pantele ascendente sau descendente
cu nclinaie de peste 15 %, precum
i n staiile aflate pe pantele ascendente sau descendente cu nclinaie
de peste 15 %, cuplai frna de mn/
parcare. Cuplai frna de staionare
numai cu autovehiculul staionat.

indicaiile de folosire, vezi instruciunile de exploatare, capitolul Operarea de la postul conductorului auto.
Comutatorul pentru instalaia de

semnalizare intermitent
Sunt conectate toate luminile de
semnalizare intermitent stnga
i dreapta, indiferent de starea
comutatorului aprinderii. Controlul
semnalizatoarelor lumineaz intermitent n butonul pentru avertizare
intermitent i n luminile de control
verzi din afiajul multifuncional.
Butonul pentru ua I
De la butonul conductorului auto,
se deschide sau nchide ua fa
dreapta. Condiia necesar pentru
deschidere este ca autovehiculul s
fie n staionare. Deschiderea uii
este semnalat conductorului auto
printro lumin de control n butonul
conductorului auto i o pictogram

indicaiile de folosire, vezi instruciunile de exploatare, capitolul Deschiderea/ncuierea.
175
Butonul pentru ua II
Butonul pentru ua II
De la butonul conductorului auto,
se deschide sau nchide ua central
dreapta. Condiia necesar pentru
deschidere este ca autovehiculul s
fie n staionare. Deschiderea uii
este semnalat conductorului auto
printro lumin de control n butonul
conductorului auto i o pictogram
Comutatorul de deblocare n
caz de urgen pentru frna de
staionare (opiune DS)
Cu acest comutator, se poate decupla frna de staionare n caz de urgen, respectiv n caz de avarie.
Pericol!
Acest comutator este sigilat cu plumb,
acionarea sa fiind permis numai n
cazul unei avarii la frna de staionare/
sistemul de blocare a pornirii.
Pericol!

indicaiile de folosire, vezi instruciunile de exploatare, capitolul Deschiderea/ncuierea.
176
nainte de acionarea comutatorului

de deblocare n caz de urgen pentru frna de staionare, asiguraiv
obligatoriu c frna de mn/ parcare
este activat. n caz contrar, autovehiculul se poate pune n micare necontrolat.
Tasta UDS (memoria de date n

caz de accident) (opiune DS)
Acionarea tastei UDS semnalizeaz
memoriei de date importana deosebit n caz de accident dup un
eveniment i determin managerul
pentru memorie s pstreze respectivul eveniment un timp mai ndelungat
n memorie.
Indicaie:
Memoria de date n caz de accident
(UDS) este un sistem pentru detecia
i nregistrarea accidentelor i situaiilor de circulaie, de ex. tamponarea
unei borduri sau manevre de frnare
extreme. Se creeaz un protocol electronic, care documenteaz cu putere
juridic n ntregime, dup ceas i absolut incoruptibil desfurarea unui
eveniment.
Scaunul conductorului auto/ scaunele pasagerilor

Cuprins
Scaunul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Elementele de comand la scaunul conductorului auto Grammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Elementele de comand la scaunul conductorului auto ISRI 6860/875 (dotare special) . . . . . . . . . . . 182
Manevrarea scaunului nsoitorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Reglarea scaunului de pasager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Manevrarea centurii de siguran de la scaunul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Manevrarea centurii de siguran de la scaunul nsoitorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Centura de siguran la scaunele din spaiul pentru pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Demontarea pernei scaunului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Montarea pernei scaunului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Afiarea indicaiilor de legare a centurii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Setul de service al scaunului de pasager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
177

Scaunul conductorului auto
Scaunul conductorului auto
Respectarea indicaiilor urmtoare
este obligatorie:
Pericol!
Din motive de siguran n circulaie,
scaunul conductorului auto nu are
voie s fie repoziionat n timpul cursei!
Indicaie:
Descrierile urmtoare reprezint numai
un plan rezumativ asupra elementelor
de comand. n fiecare caz individual,
se vor avea n vedere instruciunile de
exploatare redactate de productor!
178
179

Elementele de comand la scaunul conductorului auto Grammer
180

1
Ajustarea sptarului
Indicaie:
Indicaie:
Detensionai sptarul tragei maneta n sus adoptai poziia dorit eliberai
maneta.
Camera (+) se umfl/ camera () se golete
Amortizorul se poate regla

continuu (fr trepte) de la
slab pn la tare.
Sprijinitorul lombar (camera

inferioar)
7
8
9
10
Coborre rapid
nchiztorul centurii
Comutatorul pentru nclzirea scaunului/climatizarea
scaunului (opiune DS)
Reglarea nclinaiei pernei
scaunului
Reglarea adncimii pernei

scaunului
Indicaie:
Tragei tasta n sus. Perna
scaunului se poate regla.
12
Reglarea amortizrii
Indicaie:
Sprijinitorul lombar (camera

superioar)
Indicaie:
11
Tragei maneta n sus =

ajustare n sus/ apsai
maneta n jos = ajustare n
jos
Indicaie:
Reglarea pe nlime
Detensionai sptarul. Tragei tasta n sus. nclinaia

scaunului se poate regla.
Indicaie:
Adaptarea conturului lateral
Ghidajul lateral reglabil individual cu ajutorul a 2 camere cu aer comprimat.

Indicaie:
Reglarea longitudinal a
scaunului conductorului
auto
Indicaie:
Tragei maneta n sus.
Scaunul se poate deplasa
pe direcia longitudinal.
181

Elementele de comand la scaunul conductorului auto ISRI 6860/875 (dotare special)
Elementele de comand la scaunul conductorului auto ISRI
6860/875 (dotare special)
182

Elementele de comand la scaunul conductorului auto ISRI 6860/875 (dotare special)
1
Reglarea longitudinal a
scaunului conductorului
auto
Indicaie:
Indicaie:
nclzire a pernei scaunului
i a sptarului cu reglare
termostatic.
Indicaie:
Tragei maneta n sus.
Scaunul se poate deplasa
pe direcia longitudinal.
Cobori scaunul prin apsarea basculei n jos. Prin

apsarea basculei n sus,
aducei scaunul la nlimea
reglat.
Reglarea adncimii pernei

scaunului
Sprijinitorul lombar
Apsai tasta, pentru a umfla i dezumfla camera de

aer respectiv
9
10
Reglarea amortizrii
Mnerul n sus = for de

amortizare maxim. Mnerul n jos = for de amortizare minim.
Activarea rotirii
Ajustarea sptarului
Indicaie:
Tragei mnerul n sus i
aducei sptarul n poziia
dorit.
Indicaie:
Indicaie:
Tragei maneta n sus i
mpingei perna scaunului nainte/ napoi. Lsai
perna scaunului s se nclicheteze din nou.
Coborrea
Indicaie:
Indicaie:
Tragei, respectiv apsai

mnerul i reglai nlimea
dorit a scaunului.
Indicaie:
Reglarea nclinaiei
Tragei mnerul n sus.

Modificai nclinaia prin
tensionare i detensionare
n partea frontal a pernei
scaunului.
nclzirea
11
Reglarea segmentului pentru umeri
Reglarea pe nlime
183

Manevrarea scaunului nsoitorului
Indicaie:
Tragei mnerul n sus i
aducei semisptarul superior n poziia dorit.
12
Cotierele
Manevrarea scaunului nsoitorului

Indicaie:
Pe scaunul nsoitorului are voie s se
aeze numai personalul nsoitor.
Indicaie:
nclinaia poate fi reglat
progresiv de la butonul
zimuit.
M91_00-0009-01
Deschiderea scaunului nsoitorului: micai maneta opritoare (1) n

sensul indicat de sgeat i rabatai n jos suprafaa de aezare de
la mnerul de prindere (2).
Scaunul nsoitorului nu se poate
opri n poziia orizontal. De
184
aceea, inei suprafaa de aezare

pn cnd vai aezat pe scaun.
Pericol!
Cnd v ridicai de pe scaun, suprafaa de aezare revine automat n poziia iniial. nainte de a lua loc din
nou, deschidei din nou scaunul nsoitorului prin rabatare, aa cum a fost
descris.

Reglarea scaunului de pasager
Reglarea scaunului de pasager
Reglarea lateral a scaunelor de

pe marginea culoarului
Indicaie:
ntre poziia iniial vertical i poziia
de capt rabatat, exist mai multe
posibiliti de fixare. Putei alege liber
aceste posibiliti.
Reglai sptarul (pe partea ferestrei):
Indicaie:
Acionai bascula n zona din fa (2)
i, concomitent, deplasai scaunul spre
culoarul central, respectiv readuceil
la poziia iniial.
Coborrea/ ridicarea cotierei

Indicaie:
M91.00-0046-71
Reglai sptarul (pe partea culoarului):

Indicaie:
Acionai bascula din zona din spate
(1) i, concomitent, apsai spre napoi
sptarul cu bustul. Eliberai bascula
cnd sptarul este n poziia dorit.
Sptarul se fixeaz imediat prin nclichetare.
Tragei spre napoi maneta mic neagr (3) dintre suprafaa de aezare i
peretele autovehiculului. Concomitent,
mpingei sptarul spre napoi cu bustul. Eliberai maneta (3) cnd sptarul
este n poziia dorit.
Indicaie:
Indicaie:
Pe partea culoarului: prindei cotiera
ridicat din fa de suprafaa de sprijin
a braului i ridicaio uor. Apoi rabatai cotiera cu grij n jos. Pentru
ridicarea cotierei, este suficient s o
ducei n sus. Cotiera se fixeaz automat n poziia de capt.
ntre poziia iniial vertical i poziia

de capt rabatat, exist mai multe
posibiliti de fixare. Putei alege liber
aceste posibiliti.
185

Manevrarea centurii de siguran de la scaunul conductorului auto
Indicaie:
Pe partea ferestrei: cotiera scaunului de la fereastr (opiune DS) este
montat ntre locurile de pe scaun. Ea
permite fr probleme ridicarea sau
coborrea.

de la scaunul conductorului auto
Indicaie:
Scaunul montat al conductorului
auto are un sistem integrat de centuri.
Din acest motiv, indicaiile de folosire
sunt valabile numai pentru centurile
montate n fabrica productoare.
Indicaie:
n timpul cursei, centura de siguran
trebuie s fie aplicat n conformitate
cu 21a StVO (regulamentul de circulaie rutier din Germania). Respectai
prescripiile valabile pe plan naional.
Aplicai centura de siguran: aezai centura de siguran nersucit i ntins peste bazin i umr,
i blocaio n nchiztorul centurii
cu zgomot perceptibil auditiv.
186
Pericol!
Centura de siguran nu are voie s
fie aezat sau prins peste gt, sau
s frece de muchii ascuite. Centura trebuie s fie poziionat ct mai
aproape de corp; de aceea, evitai
purtarea de haine n surplus. Nu ducei centura de siguran peste obiecte
rigide sau casante din buzunarele hainei. ntindei centura de siguran de
mai multe ori peste umr.
Deschidei centura de siguran:

apsai tasta roie din piesa nchiztorului i ajutai revenirea centurii de siguran, conducndo spre
retractorul automat.

Manevrarea centurii de siguran de la scaunul nsoitorului
de la scaunul nsoitorului
Aplicai centura de siguran: aezai centura de siguran nersucit i ntins peste bazin, i
blocaio n nchiztorul centurii cu
zgomot perceptibil auditiv.
Pericol!
Acest loc are voie s fie ocupat numai
de ctre nsoitorul de curs.
Deschidei centura de siguran:

apsai tasta roie din piesa nchiztorului i ajutai revenirea centurii de siguran, conducndo spre
retractorul automat.
Centura de siguran la scaunele

din spaiul pentru pasageri
Demontarea pernei scaunului
Aplicai centura de siguran: aezai centura de siguran nersucit i ntins peste bazin, i
blocaio n nchiztorul centurii cu
zgomot perceptibil auditiv.
Indicaie:
n toate cazurile, o centur de siguran are voie s fie aplicat numai
unei singure persoane.
M91.00-0047-71
Pentru a demonta perna scaunului, prindei cu ambele mini perna

scaunului din fa i tragei n sus.
Apoi tragei perna n sensul de
deplasare afar din ghidaj i extrageio n sus.
187

Montarea pernei scaunului
Montarea pernei scaunului
Ridicai uor perna scaunului n
fa i introduceio prin glisare
n spate n ghidaj pn la opritor.
Apsai perna scaunului fa n
jos, pn cnd se cupleaz cu
zgomot perceptibil.

centurii
centurii
M54_00-0978-01
Cnd comutatorul de pornire a aprinderii este conectat i uile sunt nchise, dup pornirea de pe loc, n
parte din fa dreapta a spaiului pentru pasageri se va activa timp de 5
minute indicaia "Legarea centurii"
(1).
188
189

Setul de service al scaunului de pasager
Setul de service al scaunului de
pasager
190

Setul de service al scaunului de pasager
1
2
3
4
5
6
Difuzor
Duzele de aer
Tasta Stop (solicitare de
oprire)
Tasta Apel la service buctrie (tasta se aprinde la
acionare)
Lampa de citit
Tasta Lamp de citit
191
192
Cutii de viteze
Cuprins
Instruciunile de securitate pentru cutia de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Operarea cu cutia de viteze PSH (sistemul asistat pneumatic) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Cutia de viteze GO 2508 (descrierea sistemului) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Traductorul (maneta de selecie) GO 250 8 (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Operarea cu cutia de viteze GO 2508 PowerShift (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Operarea cu programul de deplasare de rezerv GO 2508 PowerShift (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . 213
193
Cutii de viteze
Instruciunile de securitate pentru cutia de viteze
Instruciunile de securitate pentru
cutia de viteze
Pericol!
Dac este necesar s prsii autovehiculul cnd motorul este n funciune
chiar i numai pentru scurt timp trebuie s v asigurai c ai adus cutia
de viteze n poziia N (punctul neutru), c ai aplicat frna de mn/ parcare i c autovehiculul este asigurat
suplimentar cu pene de blocare a roilor! Prsirea autovehiculului cnd
motorul este n funciune este permis
numai cnd n spaiul pentru pasageri
nu se mai afl nicio persoan i cnd
autovehiculul este asigurat mpotriva
accesului neautorizat!
serviciu i continu s ruleze cu turaia de mers n gol. n cazul n care

turaia motorului scade din cauza unei
rezistene crescute la deplasarea sub
aproximativ 550 1/min i/ sau apsai
frna de serviciu cnd turaiile motorului sunt sczute, blocul electronic se
decupleaz automat. Fluxul de for
este ntrerupt i autovehiculul poate
rula napoi, de ex. pe pantele ascendente.
Indicaie:
Ct timp nu este acionat nici pedala
de acceleraie, nici pedala de frn,
ambreiajul rmne nchis i autovehiculul ruleaz cu turaia de mers n gol.
Acest lucru funcioneaz n treptele 1
i 2.
Pericol!
Autovehiculul dispune de o funcie de
deplasare lent. Autovehiculul ncepe
s se deplaseze lent n mod automat
cnd funcia de deplasare lent este
activat dup decuplarea frnei de
194
Precauie:
Ambreiajul este cel mai bine menajat
la rularea n regim de mers n gol. n
regim stop and go, trebuie aadar
ca pedala de frn s fie acionat,
dup posibilitate, ct mai rar posibil,
astfel nct rularea s aib loc ntotdeauna n regim de mers n gol. Pentru a menine viteza ct mai sczut
posibil, se poate cupla manual treapta
de vitez 1. n cazul n care viteza
este meninut la un nivel sczut cu
pedala de frn, ambreiajul freac.
Acest lucru produce o uzur major a
ambreiajului. n cazul n care pedala
de frn este apsat ceva mai energic (peste 10% din cursa pedalei de
frn), ambreiajul se deschide pn
cnd nu va mai freca.
Cutii de viteze
Operarea cu cutia de viteze PSH (sistemul asistat pneumatic)
Indicaie:
Operarea cu cutia de viteze PSH

(sistemul asistat pneumatic)
n cazul unei sarcini mari asupra ambreiajului, este emis o avertizare

printrun mesaj (gri) pe display. Dac
sarcina persist, se emite un mesaj de
avertizare (galben) i funcia de deplasare lent este dezactivat automat.
O suprasarcin asupra ambreiajului
din cauza funciei de deplasare lent
este astfel exclus.
rea urmtoarei trepte de vitez, conductorul auto trebuie s deplaseze

schimbtorul de dou ori mai ncet
dect pn acum! Scoaterea dintro
treapt de vitez se desfoar n modul obinuit, printro micare continu.
Cele mai bune manevre de schimbare
a vitezelor se obin cuplnd treapta
de vitez printro apsare uoar pe
Joystick i ateptnd procesul de
schimbare de ctre sistemul PSH. n
situaii dificile, sunt posibile, firete, i
schimbri mai rapide ale vitezelor.
Acionarea schimbtorului la ieirea din funciune a sistemului PSH
M26_00-0004-01
Acionarea schimbtorului
Indicaie:
Indicaie:
Aceast cutie de viteze este exclusiv mecanic. Cu o valoare de aprox.
90 mm, cursele de schimbare a vitezelor au o lungime redus la aproximativ jumtate fa de cele de pn
acum! Timpul fizic necesar pentru o
schimbare a vitezelor prin sincronizare n transmisie este ns aproape
acelai. Cu alte cuvinte, pentru cupla-
Sistemul pneumatic PSH asist procesul de schimbare a vitezelor i este

limitat la o presiune de 2,4 bar. La ieirea din funciune a sistemului PSH,
schimbarea tuturor treptelor de vitez
n regim de circulaie este posibil numai cu un efort ridicat. Durata schimbrii vitezelor (levierul schimbtorului apsat treapta de vitez cuplat)
este mai lung n aceast situaie, de-
195
Cutii de viteze
Cutia de viteze GO 2508 (descrierea sistemului)
oarece procesul de sincronizare nu se
desfoar att de rapid.

Cutia de viteze GO 2508 este adaptat la motor prin intermediul unui
ambreiaj uscat. Comanda ambreiajului are loc, de asemenea, de la sistemul de transmisie, pedala de ambreiaj nemaifiind astfel necesar.
Procesele de schimbare a vitezelor i
acionarea ambreiajului sunt realizate
electropneumatic. n acest scop, un
bloc electronic fixat pe cutia de viteze
comand supapele cilindrului pneumatic de poziionare pentru treapta
de vitez, locaul manetei schimbtorului i ambreiaj.
Conductorul auto selecteaz sensul de deplasare la traductor, apoi
poate influena micarea longitudinal a autovehiculului de la pedala
de acceleraie i de frn. Avantaj:
conductorul auto este degrevat de
manevrele de schimbare a treptelor
de vitez i acionare a ambreiajului.
Cu ajutorul traductorului, conductorul auto poate alege ntre selectarea
196
treptelor de vitez automat i manual.

Selectarea manual a treptelor de
vitez trebuie s fie folosit ns numai n cazuri speciale, de ex. pentru
frnarea autovehiculului sau la conducere n zone cu relief muntos. n
regim normal de deplasare, se va
circula pe modul de funcionare automat.
Funcia de selectare inteligent a
treptelor de vitez n regimul de funcionare automat ia n considerare
valorile prestabilite de conductorul
auto (prin acionarea pedalei de acceleraie i a frnei), starea curent a
motorului, panta ascendent, respectiv descendent i ncrcarea autovehiculului la alegerea treptelor de
vitez i realizeaz un compromis optim ntre confort, consum i uzur.
Sistemul pentru controlul deplasrii coordoneaz funciile ansamblului
de propulsie prin prestabilirea cuplului motor la sistemul de comand a
motorului, treapta de vitez care urmeaz a fi aleas i poziia nomi-
Cutii de viteze
nal a ambreiajului la sistemul de comand a cutiei de viteze.
Unitile de comand mecatronice
pentru sistemul de comand a cutiei de viteze i sistemul de reglaj al
motorului transfer apoi comenzile
de poziionare ale sistemului pentru
reglajele de deplasare la motor i la
transmisie.
Ecranul de pe panoul instrumentelor
ofer conductorului auto toate informaiile din sistem necesare (de ex.
treapta de vitez, avarii etc.).
Sistemul dispune de un program de
deplasare substituent, care poate fi
activat la apariia de erori la cutia de
viteze, pentru a putea deplasa autovehiculul din zona periculoas, respectiv pn la atelierul cel mai apropiat. El poate fi activat ns i n modul funcional fr erori, cu scopul
de pregtire pentru situaiile care pot
aprea ulterior.
n aceste sens, a se vedea Operarea cu programul de deplasare substituent GO 2508 din acest capitol.
197
Cutii de viteze
Traductorul (maneta de selecie) GO 250 8 (opiune DS)
Traductorul (maneta de selecie)
GO 250 8 (opiune DS)
198
Cutii de viteze
Operarea cu cutia de viteze GO 2508 PowerShift (opiune DS)
1
2
3
M/A
Tasta pentru punctul neutru

Cuplarea unei trepte inferioare/ cuplarea treptei de
mers napoi
Tastafuncie
Comutarea n modul funcional manual/ automat
Operarea cu cutia de viteze GO

2508 PowerShift (opiune DS)
Pericol!
Nu prsii niciodat postul conductorului auto cnd motorul este n
funciune i o treapt de vitez este
cuplat.
Indicaie:
n regimul de funcionare
automat, printro scurt
atingere este posibil
schimbarea de pe "Basis"
pe "dinamic".
Cuplarea unei trepte superioare
sistemele relevante pentru securitate

vor fi efectuate obligatoriu de ctre un
atelier de specialitate calificat.
Pericol!
n cazul pierderii de presiune sau dac
presiunea nmagazinat n circuitul
transmisiei/ambreiajului este prea sczut, nu mai putei schimba treptele
de vitez sau ambreia. Apare pericol
de accident! Nu punei autovehiculul
n micare sau oprii imediat respectnd regulile de circulaie. Asigurai
autovehiculul mpotriva rulrii necontrolate, de ex. cu frna de mn/ parcare. Dispunei imediat verificarea i
repararea instalaiei de aer comprimat de ctre un atelier de specialitate
cu personal calificat. EvoBus v recomand n acest sens un partener
de service al EvoBus. Lucrrile relevante pentru securitate i lucrrile la
Pericol!
Dac turaia motorului n treapta de vitez 1 scade sub 600 1/min, cutia de
viteze PowerShift execut automat decuplarea. Transferul de putere va fi
ntrerupt, autovehiculul poate rula napoi, de ex. pe pante ascendente, aprnd posibilitatea de provocare a unui
accident. Din acest motiv, nu lsai
niciodat turaia motorului n treapta
de vitez 1 s scad sub 600 1/min.
+++ Alegerea modului funcional

+++
Indicaie:
Cu cutia de viteze PowerShift, putei
rula n 2 moduri funcionale: Mod manual sau mod automat. n modul manual, avei posibilitatea de a decide
singur momentul schimbrii treptei i
sensul schimbrii treptei. n modul
199
Cutii de viteze
automat, nu este necesar dect cuplarea treptei de pornire de pe loc.
PowerShift va schimba apoi automat
treptele de vitez, n funcie de turaia
motorului, poziia pedalei de acceleraie, starea de solicitare a motorului,
regimul de funcionare al frnei de ncetinire, starea de ncrcare a autovehiculului i forma de relief pe care
este construit carosabilul.
Indicaie:
n regimul de funcionare automat
sunt disponibile dou programe de comutare Basis i Dinamic, care pot fi
activate cu butonul A/M de pe maneta
de selecie. Deplasare trebuie s aib
loc n programul de comutare cu consum optimizat Basis. Programul de
comutare Dinamic influeneaz pozitiv capacitatea de accelerare a autovehiculului, cuplnd o treapt superioar
fa de programul de comutare Basis
la turaii ridicate. Acest lucru conduce
la un consum mai ridicat de carburant
fa de adaptarea Basis.
200
M54.00-2278-71
Pe modul funcional manual (1)

apare un "M" lng indicatorul
treptei de vitez.
M26_00-0122-71
Prin acionarea manetei de selecie spre stnga, se comut de pe

modul funcional manual pe cel
automat.
Cutii de viteze
Indicaie:
Indicaie:
Pentru a trece n modul automat de

pe Basis pe Dinamic", acionai scurt
maneta de selecie spre stnga.
Pe modul funcional "Dinamic", sistemul automat trece pe urmtoarea

treapt de vitez numai la turaii mai
ridicate.
+++ Cuplarea punctului neutru al

cutiei de viteze +++
Pericol!
M54.00-2075-71
n modul funcional automat, lng

indicatorul treptei de vitez (1)
apare un A.
Indicaie:
Se recomand cuplarea modului funcional manual pentru cursele n zone
cu relief dificil, de exemplu pentru a se
evita cuplarea n mod nedorit a unei
trepte superioare i, implicit, ntreruperea traciunii.
M54.00-2277-71
Pe modul funcional automat " Dinamic", sub indicatorul treptei de

vitez apare un "dyn" (1).
Dac aducei cutia de viteze n punctul neutru, efectul frnei de motor se

pierde sau fora de traciune se ntrerupe. Apare eventualitatea ca autovehiculul s nu mai poat fi adus la timp
n stare de repaus i s provocai, n
acest fel, un accident. De aceea, nu
cuplai niciodat manual n punctul neutru al cutiei de viteze n timpul cursei.
201
Cutii de viteze
+++ Cuplarea treptei de mers napoi +++
Indicaie:
Oprii autovehiculul.
Poziia neutr a cutiei de viteze N

poate fi cuplat din orice treapt de
vitez, dac maneta de selecie este
n poziia de baz.
Acionai frna de serviciu sau

frna de mn/ parcare.
M54.00-2074-71
Imediat ce cutia de viteze este n

punctul neutru, indicatorul treptei
de vitez (1) arat N.
Indicaie:
M26_00-0123-71
Acionai tasta pentru (1).
202
Dac autovehiculul ruleaz cu transmisia n punctul neutru N, apsai levierul schimbtorului nainte sau napoi.
Cutia de viteze PowerShift cupleaz
treapta optim de vitez.
Cutii de viteze
M26_00-0124-71
Cu tasta (3) apsat, tragei napoi maneta de selecie (2) pn

cnd sesizai rezisten.
Indicaie:
Treapta de mers napoi poate fi cuplat numai din punctul neutru al cutiei
de viteze.
M54.00-2077-71
M26_00-0023-01
Imediat ce treapta de mers napoi

este cuplat, indicatorul treptei de
vitez (1) arat R.
Apsai lent pedala de acceleraie

i, concomitent, dezactivai frna
de mn/ parcare.
Pericol!
Dac pedala de acceleraie (5) nu
este acionat, autovehiculul se poate
pune n micare necontrolat!
203
Cutii de viteze
Pericol!
La rularea autovehiculului fr cuplarea unei trepte de vitez, efectul frnei
de motor nu mai este disponibil! Nu
lsai autovehiculul s ruleze n sens
contrar celui de deplasare, stabilit prin
treapta de vitez cuplat!
Autovehiculul pornete de pe loc

(ambreiajul se cupleaz automat)
+++ Schimbarea sensului de deplasare +++
M26_00-0125-71
+++ Pornirea de pe loc +++
Pericol!
Schimbarea sensului de deplasare
este permis numai cu autovehiculul
n staionare; n caz contrar, cutia de
viteze comut n punctul neutru! O
schimbare a sensului de deplasare se
poate realiza numai prin punctul neutru. Pentru sensul de deplasare cuplat
n transmisie este determinant exclusiv indicaia de pe display.
204
M26_00-0126-71
Apsai nainte (4) levierul schimbtorului cu tasta (3) acionat.
Indicaie:
n acest scop, acionai tasta (3).
Indicaie:
Treapta de pornire de pe loc poate fi
cuplat numai din punctul neutru al
cutiei de viteze.
Cutia de viteze PowerShift cupleaz treapta de vitez 2 (treapta

de pornire de pe loc).
Cutii de viteze
Indicaie:
n cazul n care transmisia detecteaz
o pant ascendent, este selectat
automat treapta de vitez 1 ca treapt
de pornire de pe loc.
Pericol!
Autovehiculul dispune de o funcie de
deplasare lent. Autovehiculul ncepe
s se deplaseze lent cnd funcia de
deplasare lent este activat automat
dup decuplarea frnei de serviciu i
continu s ruleze cu turaia de mers
n gol. n cazul n care turaia motorului scade din cauza unei rezistene
crescute ntmpinate n deplasare sub
aproximativ 550 1/min i/ sau clcai
frna de serviciu la turaii sczute ale
motorului, blocul electronic se decupleaz automat. Fluxul de for este
ntrerupt i autovehiculul poate rula
napoi, de ex. pe pantele ascendente.
Precauie:
Indicaie:
Cea mai menajant pentru ambreiaj

este rularea n regim de mers n gol.
n modul funcional stop and go trebuie, aadar, ca pedala de frn s
fie acionat, dup posibilitate, ct mai
rar posibil, astfel nct s se ruleze
ntotdeauna n regim de mers n gol.
Pentru a menine viteza ct mai sczut posibil, se poate trece manual pe
treapta 1 de vitez. n cazul n care
viteza nu este meninut la un nivel
sczut cu pedala de frn, ambreiajul freac. Acest lucru duce la o uzur
crescut a ambreiajului. Dac pedala
de frn este apsat ceva mai energic (peste 10% din cursa pedalei), ambreiajul se deschide pn cnd nu mai
freac.
Ct timp nu este acionat nici pedala

de acceleraie, nici pedala de frn,
ambreiajul rmne nchis i autovehiculul ruleaz cu turaia de mers n gol.
Acest lucru funcioneaz n treptele de
vitez 1 i 2.
Indicaie:
n cazul unei sarcini ridicate n utilizare
a ambreiajului, are loc o avertizare
printrun mesaj galben pe display i
funcia de deplasare lent va fi dezactivat automat. O suprasarcin asupra
ambreiajului din cauza funciei de deplasare lent este astfel exclus.
205
Cutii de viteze
Pericol!
La rularea autovehiculului fr cuplarea unei trepte de vitez, efectul frnei
de motor nu mai este disponibil! Nu
lsai autovehiculul s ruleze n sens
contrar celui de deplasare, stabilit prin
treapta de vitez cuplat!
+++ Schimbarea treptei de pornire

de pe loc +++
Indicaie:
Ca treapt de pornire de pe loc, se
poate alege maxim treapta de vitez
2.
Autovehiculul pornete de pe loc

(ambreiajul se cupleaz automat)
M26_00-0023-01
Apsai lent pedala de acceleraie

i, concomitent, dezactivai frna
de mn/ parcare.
Pericol!
Indicaie:
Dac treapta de vitez 1 cuplat de
cutia de viteze PowerShift nu pare
adecvat pentru pornirea de pe loc,
schimbai treapta de pornire de pe loc.
Dac pedala de acceleraie (5) nu

este acionat, autovehiculul poate
rula necontrolat!
206
M26_00-0127-71
Pentru a trece din treapta de vitez cuplat ntro treapt superioar, apsai nainte (4) maneta
de selecie pn cnd sesizai rezisten.
Cutii de viteze
Pentru a cupla o treapt de vitez
inferioar, tragei napoi maneta
de selecie pn cnd sesizai rezisten.
Pericol!
Indicaie:
La pornirea de pe loc n pant, trebuie s fie cuplat mai nti o treapt

de vitez. Apoi acionai pedala de
acceleraie (5). Dezactivai frna de
mn/ parcare (4) numai atunci cnd
se poate sesiza cuplu n ansamblul
transmisiei. n caz de nerespectare a
acestei instruciuni, exist pericolul ca
autovehiculul s ruleze napoi.
+++ Accelerarea +++
Indicaie:
Indicaie:
M26_00-0023-01
+++ Pornirea de pe loc n pant

+++
n modul funcional automat, putei

exercita o influen activ asupra momentul schimbrii treptei prin poziia
pedalei de acceleraie. Accelerare mai
redus = cuplare mai timpurie a treptei
superioare/ Accelerare mai accentuat
= cuplare mai trzie a treptei superioare.
Dac, n treapta de vitez cuplat, sa

atins turaia maxim pentru situaia de
circulaie, cutia de viteze PowerShift
cupleaz n treapta de vitez optim,
imediat superioar (n regimul de circulaie cu schimbare automat a treptelor).
Pe "Modul Basis" nu se atinge turaia

maxim a motorului n treptele de vitez individuale. n cazul unui necesar
crescut de putere, se va activa "Modul Dinamic" sau se va folosi funcia
"Kickdown".
207
Cutii de viteze
+++ Kickdown (regimul de circulaie cu schimbare automat a treptelor)+++
Cnd viteza dorit este atins,

diminuai puin apsarea pedalei
de acceleraie.
Indicaie:
Sistemul Kickdown are rolul de a accelera autovehiculul la maxim.
Apsai pedala de acceleraie dincolo de punctul de presiune, pn

la opritor.
Indicaie:
Cutia de viteze PowerShift comut,
dup caz, ntro treapt de vitez inferioar.
Indicaie:
Cutia de viteze PowerShift comut din
nou ntro treapt superioar.
Toate procesele de comutare ntro

treapt superioar i inferioar sunt
executate automat. Acestea sunt dependente de situaia de circulaie, ncrcare, poziia pedalei de acceleraie,
vitez i turaia motorului.
+++ ncetinirea +++

Eliberai pedala de acceleraie.
Apsai lent pedala de frn i/
sau activai frna de ncetinire.
Indicaie:
Cutia de viteze PowerShift comut,
dup caz, ntro treapt de vitez inferioar (la regimul de circulaie cu
schimbare automat a treptelor).
+++Schimbarea vitezelor n regimul de circulaie cu schimbare

automat a treptelor+++
208
Indicaie:
Precauie:
Cutia de viteze PowerShift trece pe
regimul deceleratoric imediat nainte
de atingerea turaiei limit. Pe display apare un mesaj galben cu textul:
"Bremse bettigen" (Acionai frna).
Dac turaia limit este depit, se
emite un sunet de avertizare.
Cutii de viteze
+++ Schimbarea vitezelor n regimul de circulaie cu schimbare
manual a treptelor +++
Cutia de viteze PowerShift comut

ntro treapt superioar.
Indicaie:
n ambele moduri funcionale (manual/
automat), putei adapta manual treapta
de vitez cuplat de cutia de viteze
PowerShift.
M54.00-2075-71
Indicaia de pe ecran n regimul

de circulaie cu schimbare automat a treptelor (indicatorul treptei
de vitez 18 cu A).
M54.00-2279-71
Dac n modul funcional manual

(1) apare sub "M" o sgeat n
sus, motorul se afl ntrun domeniu defavorabil de turaie. Se recomand cuplarea treptei imediat
superioare.
M26_00-0127-71
Pentru cuplarea unei trepte superioare, apsai maneta de selecie

nainte (4), pn cnd sesizai rezisten.
Apsai maneta de selecie de 2

ori spre nainte (4).
2 trepte de vitez mai sus.
209
Cutii de viteze
Precauie:
Dac treaptaint este prea sczut,
cutia de viteze PowerShift comut napoi numai ntro treapt admis, pentru
a evita supraturarea motorului
Efectul frnei de motor la schimbarea vitezelor
M26_00-0128-71
M54.00-2280-71
Pentru cuplarea unei trepte inferioare, tragei maneta de selecie

napoi (2), pn cnd sesizai rezisten.
napoi o treapt de vitez.
Dac n modul funcional manual

(1) apare sub "M" o sgeat n
jos, motorul se afl ntrun domeniu defavorabil de turaie. Se recomand cuplarea treptei imediat
inferioare.
Tragei maneta de selecie de 2
ori spre napoi (2).
2 trepte de vitez napoi.
210
Indicaie:
Efectul frnei de motor este dezactivat
pe parcursul manevrelor de schimbare
a treptelor de ctre sistemul de transmisie (ansamblul transmisiei este ntrerupt). Dup ce manevra de schimbare
a treptelor a reuit, efectul frnei de
motor se reactiveaz automat.
Cutii de viteze
Indicaie:
Prin intrarea n aciune a frnei de ncetinire, sistemul revine la regimul de
circulaie cu schimbare automat a
treptelor (n funcie de solicitarea frnei de ncetinire i a temperaturii lichidului de rcire), astfel nct s se
obin un efect maxim al frnei de motor.
Pericol!
Efectul frnei de motor este ntrerupt
pe parcursul manevrei de schimbare
a vitezelor. Autovehiculul poate accelera la parcurgerea unei pante descendente.
+++ Oprirea +++
Pericol!
Indicaie:
Dac turaia motorului n treapta de

vitez 1 scade sub 600 1/min, cutia
de viteze PowerShift execut automat
decuplarea. Transferul de putere va
fi ntrerupt, autovehiculul poate rula
necontrolat cnd motorul este n funciune i o treapt de vitez este cuplat (de ex. pe pante ascendente),
aprnd posibilitatea de provocare a
unui accident. Atunci cnd oprii, asigurai ntotdeauna autovehiculul mpotriva rulrii necontrolate, cu frna de
serviciu sau frna de mn/ parcare.
Frnai autovehiculul.
Dac este necesar, cuplai o
treapt inferioar.
Cnd autovehiculul se oprete, cutia

de viteze PowerShift cupleaz treapta
de pornire de pe loc (treapta de vitez
1, respectiv 2).
Precauie:
Nu prsii postul conductorului auto
dac sunt cuplate o treapt de vitez
i frna de mn/ parcare. Aceast
stare nu este admis i duce la deteriorarea transmisiei n timp. Aducei
obligatoriu cutia de viteze n punctul
neutru n prealabil.
+++ Parcarea autovehiculului +++
Cutia de viteze PowerShift execut decuplarea cu scurt timp nainte de atingerea turaiei de mers
n gol.
Pericol!
Parcarea autovehiculului cu o treapt
de vitez cuplat nu este posibil. Cutia de viteze PowerShift aduce ntotdeauna cutia de viteze n punctul neutru N dup oprirea motorului. Dac
nu asigurai autovehiculul cu frna de
mn/ parcare, este posibil rularea
211
Cutii de viteze
necontrolat a autovehiculului parcat i
putei provoca un accident. Din acest
motiv, asigurai ntotdeauna autovehiculul cu frna de mn/ parcare.
Indicaie:
Dac autovehiculul este oprit cu motorul n funciune, dup 5 minute are
loc cuplarea treptei neutre. Deja dup
4 minute se aprinde intermitent indicatorul treptei de vitez "N". Indicaia
se aprinde intermitent pn cnd este
cuplat treapta de pornire de pe loc.
M26_00-0123-71
M54.00-2074-71
Oprii autovehiculul.
Imediat ce cutia de viteze este n

punctul neutru, indicatorul treptei
de vitez (1) arat N.
Activai frna de mn/ parcare.
Oprii motorul.
212
Acionai tasta pentru (1).
Cutii de viteze
Operarea cu programul de deplasare de rezerv GO 2508 PowerShift (opiune DS)
Operarea cu programul de deplasare de rezerv GO 2508
PowerShift (opiune DS)
Pericol!
Nu prsii niciodat postul conductorului auto cnd motorul este n
funciune i o treapt de vitez este
cuplat.
Indicaie:
Motorul poate fi necat n condiii deosebite, n special la frnarea puternic
n vederea opririi.
Indicaie:
La apariia unei avarii la sistem,
aceasta va fi semnalat prin intermediul displayului din afiajul
multifuncional, n combinaie cu
afiajul de avarie aferent treptei de
avertizare rou, respectiv galben. n
cazul mesajului galben, autovehiculul
mai poate fi deplasat printrun
program de deplasare substituent
pn la urmtorul partener de service

OMNIplus.
Indicaie:
Programul de deplasare de rezerv
poate fi activat i n lipsa unei defeciuni la transmisie, cu scopul de pregtire pentru cazurile n care apar defeciuni.
M54.00-2282-71
La apariia unei avarii la sistem,

aceasta va fi semnalat printro
pictogram (1) afiat central pe
display, n combinaie cu un afiaj
de avarie aferent treptei de avertizare rou (2), respectiv galben (3).
n cazul unei trepte roii de avertizare este redat suplimentar o
avertizare acustic.
213
Cutii de viteze
Pericol!
n cazul unei avarii din treapta de
avertizare rou, autovehiculul trebuie
s fie oprit imediat (se va acorda atenie situaiei din trafic).
Oprii autovehiculul i activai

frna de mn/ parcare.
Indicaie:
Dac programul de deplasare de rezerv nu poate fi activat (semnul de
exclamare la indicarea treptei de vitez nu exist pe display), la acionarea comutatorului (2) apare un afiaj
de avarie aferent treptei de avertizare
galben. Solicitai remedierea avariei
de ctre un partener de service al
OMNIplus.
M54.00-2281-71
Indicaie:
Cele dou moduri funcionale (automat/manual) nu sunt afiate n regimul
de deplasare substituent.
Indicaie:
Afiajul de avarie aferent treptei de
avertizare galben se confirm automat
dup un timp scurt.
M26_00-0052-71
Pentru activarea programului de

deplasare de rezerv, acionai
comutatorul (2) n sus.
214
Simbolul (3) va aprea acum inversat. Programul de deplasare

de rezerv este activat.
Cutii de viteze
Indicaie:
Afiajul de avarie depinde de defeciune.
Indicaie:
Vor fi afiate treptele de vitez care
pot fi cuplate, treapta a 2a (1) sau
treapta de mers napoi (2). Aducerea
cutiei de viteze n punctul neutru este
posibil n orice moment.
Indicaie:
M54.00-2080-71
Acum vor fi afiate simbolic pe

display ambele comutatoare dispuse n panoul instrumentelor
pentru controlul programului de
deplasare de rezerv.
Programul de deplasare substituent

se poate activa numai n starea de
staionare cu frna de mn/ parcare
activat. Operarea se realizeaz prin
cele dou butoane ilustrate. n cazul
n care programul de deplasare substituent este activat, transmisia trece
pe neutru inclusiv n cazul unei trepte
de vitez cuplate n prealabil, fr o
eroare grav. Dup intrarea n programul de deplasare substituent pot
fi cuplate urmtoarele trepte de vitez: Cuplarea n sus de pe neutru
pe treapta lent de mers nainte D1
(treapta de vitez 2 posibil numai n
starea de staionare) Cuplarea n sus
de pe treapta de vitez 2 pe treapta
rapid de mers nainte D2 (treapta
de vitez 4 posibil numai n starea

de staionare) Cuplare de pe neutru
n treapta de mers napoi (treapta de
mers napoi posibil numai n starea
de staionare).
Indicaie:
Afiajul de avarie aferent treptei de
avertizare galben continu s fie
aprins.
Indicaie:
Treapta de vitez este afiat cu
aprindere intermitent n regimul de
deplasare substituent, pn cnd
conductorul auto a acionat pedala de
acceleraie n interval de 10 secunde.
n caz de neacionare a pedalei de
acceleraie, nu are loc nicio schimbare
a vitezelor.
215
Cutii de viteze
M68_00-0125-01
Prin acionarea butonului Control ecran (1) n partea de jos, se

poate comuta n orice moment la
ecranul de baz. Programul de
deplasare de rezerv rmne activ n fundal.
216
Sisteme pentru regimul de deplasare

Cuprins
Sisteme pentru regimul de deplasare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Limitator automat de vitez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Limitatorul de vitez automat (descrierea funcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Temposet (Limiter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Activarea sistemului Temposet (Limiter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Sistemul combinat Tempomat pentru propulsie/ frnare (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Activarea sistemul Tempomat combinat pentru propulsie/ frnare (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
217

Autovehiculul poate fi dotat cu
urmtoarele sisteme pentru regimul
de deplasare:
Limitator automat de vitez
Temposet (Limiter)
Tempomat (sistem combinat Tempomat pentru propulsie/ Tempomat pentru frnare)
Precauie:
La autovehiculele care au cutie manual de viteze, conductorul auto trebuie s adapteze turaia motorului prin
schimbarea manual a treptelor de
vitez, dac autovehiculul este accelerat, respectiv ncetinit prin intervenia
sistemului Tempomat.
218
Indicaie:
O schimbare ntre Tempomat combinat
pentru propulsie/ frnare i Temposet
(Limiter) se realizeaz prin acionarea
tastei (B).
Pentru indicaiile de folosire suplimentare, vezi Comutatorul combinat

pentru Retarder i Tempomat, n capitolul Operarea de la postul conductorului auto.
Pericol!
Sistemele prezentate pentru regimul
de deplasare constituie numai mijloace
ajuttoare, care acord sprijin conductorului auto, de ex. pentru deplasarea cu viteza preselectat. Responsabilitatea pentru viteza efectiv de
deplasare i pentru pstrarea unei distane suficiente fa de autovehiculul
din fa aparine ntotdeauna conductorului auto.
n mers. Simbolul corespunztor sistemului respectiv pentru regimul de

deplasare ales este afiat pe display.
M54_00-1002-01
O schimbare de funcie ntre sistemul

pentru regimul de deplasare Temposet (Limiter) i sistemul Tempomat
pentru propulsie/ frnare este posibil n orice moment cu autovehiculul

Autovehiculele noastre pentru spaiul
UE sunt reglate, ncepnd cu 01.01.
2005, la o vitez maxim prescris
prin lege de 100 km/h.
n cursul unei deplasri pe o pant
descendent, aceast vitez poate fi
depit prin aciunea diverilor factori, n msura n care conductorul
auto nu intervine prin frnare.
borrea unei pante), va fi redus mai

nti cuplul motor. Dac se atinge totui viteza de 104 km/h, Retarderul
se activeaz, iar pe display apare
acest simbol (1).
Limitatorul de vitez automat

(descrierea funcional)
Funciile:
Limitatorul de vitez activ
Mesajul de avertizare de la limitatorul de vitez
Mesajul de avertizare de la
limitatorul de vitez
Limitatorul de vitez activ
n aceste cazuri, limitatorul de vitez

stabilizeaz automat viteza cu ajutorul frnei de ncetinire (Retarderul).
Indicaie:
Viteza maxim limit are ca reper valoarea reglat n limitatorul de vitez
i nu reglementrile privind viteza, stabilite n transportul internaional, n reeaua de trafic respectiv (cu alte cuvinte, valoarea este fix i nu se poate
modifica, de ex. n cursele pe distane
mari n strintate).
M54.00-2082-71
M54.00-2081-71
Limitatorul de vitez automat monitorizeaz permanent viteza maxim

admis a autovehiculului. La atingerea vitezei de 100 km/h n regim deceleratoric (ridicarea piciorului de pe
pedala de acceleraie, de ex. la co-
Dac se atinge totui o vitez de

107 km/h, chiar i n condiiile interveniei Retarderului, respectiv din
cauza randamentului sczut al Retarderului (datorit temperaturii nalte
a lichidului de rcire), pe displayul
afiajului multifuncional se va afia
219

Temposet (Limiter)
acest mesaj de avertizare mpreun
cu avaria din treapta de avertizare
galben. Concomitent, este emis un
sunet de avertizare.
Pericol!
Autovehiculul trebuie s fie frnat cu
ajutorul frnei de serviciu, pentru a
elimina posibilitatea de periclitare a
pasagerilor i a celorlali participani la
trafic.
Temposet (Limiter)
Cu sistemul Limiter, se poate limita
orice valoare a vitezei de peste
15 km/h. Autovehiculul poate fi
accelerat cu pedala de acceleraie
pn la viteza reglat.
Pericol!
Sistemul Limiter limiteaz automat viteza reglat. Sistemul Limiter nu poate
detecta automat condiiile de carosabil
i de trafic.
Indicaie:
La scderea vitezei sub limita maxim
admis, pe display se va afia din nou
ultimul meniu aprut.
220
Indicaie:
Dac limita reglat a vitezei este depit n regim deceleratoric cu mai
mult de 4 km/h, Retarderul va fi activat automat.
Pericol!
Sistemul Limiter este numai un mijloc ajuttor, care v acord sprijin n
conducere. Responsabilitatea pentru
viteza de deplasare i pentru pstrarea distanei v revine n permanen.
Folosii sistemul Limiter numai cnd
condiiile de trafic permit o vitez constant.

Activarea sistemului Temposet (Limiter)
Activarea sistemului Temposet
(Limiter)
Indicaie:
Limita memorat pentru vitez poate
fi depit, de ex. pentru un proces
de depire. n acest scop, apsai
scurt pedala de acceleraie dincolo de
poziia de accelerare maxim, pn
la opritor. Cnd procesul de depire
este ncheiat, eliberai scurt pedala
de acceleraie i acionaio din nou.
Limita reglat a vitezei este din nou
operaional.
Indicaie:
Dac autovehiculul ruleaz n acest
moment mai rapid dect limita memorat pentru vitez, autovehiculul este
ncetinit automat cu Retarderul.
M54.00-2083-71
M54_00-0993-01
Acionai repetat tasta de schimbare a funciilor (B), pn cnd pe

display apare LIM
Indicaie:
Sistemul Temposet (Limiter) este
acum selectat.
Acionai comutatorul de pe coloana de direcie (A) n poziia

(1.1).
Indicaie:
Sistemul Temposet (Limiter) este
acum activat.
Accelerai autovehiculul cu pedala

de acceleraie pn la viteza dorit.
221

Activarea sistemului Temposet (Limiter)
Acionai n impulsuri comutatorul
de pe coloana de direcie (A) spre
poziia (1.1).
Indicaie:
Fiecare acionare n impulsuri a comutatorului de pe coloana de direcie
spre poziia (1.1) majoreaz, iar spre
poziia (1.2) diminueaz viteza maxim
memorat cu cte 0,5 km/h.
M54_00-0993-01
Meninei comutatorul de pe coloana de direcie (A) un timp mai

ndelungat n poziia (1.1).
M54.00-2083-71
Cnd sistemul Temposet (Limiter) este activat, pe display se afieaz pictograma LIM i viteza
maxim memorat.
222
Indicaie:
Viteza maxim va fi majorat n pai
de cte 5 km/h.

Sistemul combinat Tempomat pentru propulsie/ frnare (opiune DS)
Meninei comutatorul de pe coloana de direcie (A) un timp mai
ndelungat n poziia (1.2).
Indicaie:
Viteza maxim va fi diminuat n pai
de cte 5 km/h.
Eliberai comutatorul de pe coloana de direcie.

Indicaie:
Limita de vitez aleas va fi memorat.
Sistemul combinat Tempomat

pentru propulsie/ frnare (opiune
DS)
Sistemul Tempomat combinat pentru propulsie/ frnare poate comanda
n comun motorul i Retarderul. El
pstreaz viteza memorat n cadrul
disponibil al puterii motorului i al capacitii de frnare a Retarderului
(pe pantele descendente cu un decalaj de +4 km/h). La deplasarea pe
drum drept i pe pantele ascendente,
viteza va fi reglat cu motorul (sistemul Tempomat pentru propulsie).
Pe pantele descendente, viteza este
reglat cu Retarderul (sistemul Tempomat pentru frnare). Viteza este
meninut numai n intervalul de timp
n care exist efectul de frnare al
Retarderului. Dac este necesar, cuplai o treapt de vitez inferioar i
diminuai viteza.
Pericol!
Sistemul Tempomat combinat pentru
propulsie/ frnare acioneaz automat
att sistemul de comand a motorului
pentru accelerarea autovehiculului (sistemul Tempomat pentru propulsie), ct
i frna de motor i Retarderul (sistemul Tempomat pentru frnare), pentru
a menine autovehiculul la viteza memorat. Sistemul Tempomat combinat pentru propulsie/ frnare nu poate
detecta automat condiiile de carosabil i de trafic. De aceea, nu activai
sistemul Tempomat combinat pentru
propulsie/ frnare pe carosabil alunecos, n condiii de cea i n condiii
grele de carosabil i de trafic. Nu vei
putea recunoate din timp pericolele
i vei pune n pericol sigurana tuturor participanilor la trafic. Pe carosabil
alunecos este posibil blocarea roilor,
iar autovehiculul poate derapa.
223

Activarea sistemul Tempomat combinat pentru propulsie/ frnare (opiune DS)
Pericol!
Sistemul Tempomat este numai un
mijloc ajuttor, care v acord sprijin
n conducere. Responsabilitatea pentru viteza de deplasare i pentru pstrarea distanei revine n permanen
conductorului auto. Folosii sistemul
Tempomat numai cnd condiiile de
trafic permit o vitez constant. Pe
pante ascendente sau descendente,
este posibil ca viteza s nu fie meninut la o valoare constant. Cnd
sistemul Tempomat este activat, luai
piciorul de pe pedala de acceleraie.
Retarderul este dezactivat, autovehiculul se accelereaz pn la viteza

memorat ultima dat.
Indicaie:
Este posibil i frnarea suplimentar
cu Retarderul. Sistemul Tempomat
rmne activ. Dac autovehiculul este
ncetinit cu Retarderul, se poate frna
suplimentar i cu frna de serviciu.
Sistemul Tempomat rmne activ.
Dac sistemul Tempomat ncetinete
autovehiculul cu Retarderul, Retarderul nu se mai poate dezactiva prin
acionarea frnei de serviciu. Cnd
224
Activarea sistemul Tempomat

combinat pentru propulsie/ frnare
(opiune DS)
Indicaie:
Condiie necesar: viteza autovehiculului mai mare de 15 km/h. Ambreiajul, frna de serviciu i frna de ncetinire nu au voie s fie activate.
Indicaie:
Viteza este meninut numai n intervalul de timp n care exist efectul de
frnare al Retarderului. Dac este
necesar, cuplai o treapt de vitez
inferioar i diminuai viteza.

Indicaie:
Viteza memorat poate fi depit, de
ex. pentru o manevr de depire. n
acest scop, apsai pedala de acceleraie. Cnd manevra de depire este
ncheiat, eliberai din nou pedala de
acceleraie. Sistemul Tempomat readuce autovehiculul din nou la viteza
memorat.
M54_00-1003-01
M54.00-2084-71
Acionai comutatorul de pe coloana de direcie n poziia (1.1)

sau (1.2) pentru scurt timp (<
0,5 s).
Indicaie:
Prin acionarea comutatorului de pe
coloana de direcie n poziia (1.2),
se poate restabili o vitez memorat
anterior.
Va aprea viteza nominal setat.

Indicaie:
Urmtoarea acionare scurt n poziia
(1.1) (< 0,5 secunde) = majorarea vitezei setate cu 0,5 km/h. Urmtoarea
acionare scurt n poziia (1.2) (< 0,5
secunde) = diminuarea vitezei setate
cu 0,5 km/h.
225

Indicaie:
Indicaie:
O acionare lung (> 0,5 s) a comutatorului de pe coloana de direcie n

poziia (1.1) accelereaz autovehiculul.
La eliberarea comutatorului combinat,
viteza momentan va fi setat ca valoare nou.
Cnd autovehiculul este frnat cu

frna de serviciu i sistemul Tempomat propulseaz autovehiculul n acest
moment. Viteza setat rmne memorat.
Indicaie:
Indicaie:
O acionare lung (> 0,5 s) a comutatorului de pe coloana de direcie n
poziia (1.2) ncetinete autovehiculul.
La eliberarea comutatorului combinat,
viteza momentan va fi setat ca valoare nou.
M54.00-2085-71
Dup un scurt interval de ateptare, pe display se va afia viteza

nominal setat (3) mpreun cu
pictograma Tempomat (2) (vezi
imaginea).
Acionai comutatorul de pe coloana de direcie n poziia (1.3).
pentru propulsie/ frnare este dezactivat. Sistemul Tempomat se
dezactiveaz automat:
226
La o vitez sub 15 km/h; se va emite

un scurt semnal sonor. Viteza setat
rmne memorat.
Indicaie:
La acionarea ambreiajului mai mult
de 5 secunde, de ex. pentru o operaie de schimbare a vitezelor. Se va
emite un scurt semnal sonor.

Indicaie:
Dac cutia de viteze este adus n
punctul neutru pentru un interval mai
lung de 5 secunde. Se va emite un
scurt semnal sonor.
227
228
nclzirea ventilaia climatizarea

Cuprins
Indicaii de exploatare pentru instalaia de climatizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Pupitrul de comand pentru nclzire, ventilare, climatizare (HLK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Reglajul dinamic manual a turaiei suflantei din locul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Preselectarea temperaturii n spaiul pentru pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Reglarea manual a turaiei suflantei din spaiul pentru pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Activarea sistemului de reglaj pentru climatizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Activarea modului Aer recirculat n postul conductorului auto/ spaiul pentru pasageri . . . . . . . . . . . . . 240
Activarea funciei Reheat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Activarea aparatului de nclzire auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Programarea timpilor de comand pentru aparatul de nclzire auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Activarea timpului de comand programat pentru aparatul de nclzire auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Dezactivarea unui timp de comand activat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Programarea duratei de conectare pentru aparatul de nclzire auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Comutatorul/regulatorul rotativ din compartimentul de odihn al conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . 250
229

Indicaii de exploatare pentru instalaia de climatizare
Indicaii de exploatare pentru
Indicaie:
Pentru a asigura o funcionare impecabil a sistemului de reglaj n regim
de nclzire i de rcire, fereastra conductorului auto trebuie s rmn
nchis n timpul cursei.
Indicaie:
Orificiile de sub roata de rezerv n
compartimentul din fa nu au voie s
fie astupate sau acoperite cu obiecte;
n caz contrar, nu se mai poate garanta funcionarea fr perturbaii a
instalaiilor de nclzire, ventilaie i
climatizare.
230
231

Pupitrul de comand pentru nclzire, ventilare, climatizare (HLK)
Pupitrul de comand pentru nclzire, ventilare, climatizare
(HLK)
232

3
Indicaie:
Indicaie:
Conectai comutatorul aprinderii nainte

de punerea n funciune a sistemului
de reglaj pentru nclzire i ventilare.
Climatizarea postului conductorului
auto este posibil numai n combinaie
cu climatizarea spaiului pentru pasageri!
Tasta aer recirculat/ aer

proaspt pentru locul conductorului auto
Indicaie:
(LEDul integrat se aprinde
n modul Aer recirculat
LEDul este stins n modul
Aer proaspt)
Prin duzele rabatabile de

evacuare a aerului de pe
panoul instrumentelor (postul conductorului auto) i
din consol (scaunul nsoitorului) se scurge aer
indiferent de poziia butonului rotativ. Cantitatea de
aer poate fi reglat manual
n funcie de necesitate,
prin intermediul dispozitivului de ajustare de la duza
de aer.
Butonul rotativ pentru distribuirea aerului la postul

conductorului auto: progresiv
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Distribuirea aerului spre

spaiul picioarelor
spaiul picioarelor i spre
parbriz
parbriz
Admisia de aer proaspt de
pe panoul instrumentelor
Dejivrarea parbrizului (suflanta trece automat pe
treapta cea mai nalt)
4
5
Butonul rotativ pentru reglarea temperaturii n postul

conductorului auto
Tasta basculant pentru
reglarea turaiei suflantei n
Tasta pentru reglarea temperaturii n spaiul pentru
pasageri
Indicaie:
Dac tasta este acionat
mai mult de 2 secunde,
este reglat automat temperatura optim. (LEDul
din butonul (5) este stins)
Tasta Disponibilitate climatizare PORNIT/OPRIT

Indicaie:
(LEDul se aprinde la Disponibilitate climatizare)
233

7
Tasta Smog pentru postul

conductorului auto i spaiul pentru pasageri (acionare de ex. la parcurgerea
unui tunel): Ventilarea spaiului pentru pasageri i a
locului conductorului auto
se comut pe modul Aer
recirculat. Trapele din plafon sunt nchise automat.
Indicaie:
LEDul integrat n tast se
aprinde.
Tasta Reheat (acionare

pentru uscarea aerului din
habitaclul autovehiculului):
Instalaia de climatizare
este cuplat pentru reglarea nclzirii. Aerul recirculat, respectiv aerul proaspt
redus n intensitate este
rcit la schimbtorul de cldur frigorific i este nclzit din nou la schimbtorul
de cldur al nclzirii. n
cadrul acestui proces, are
loc condensarea apei din
aerul circulat. Aerul care
ajunge la pasageri sau la
conductorul auto este astfel uscat.
Indicaie:
LEDul integrat n tast se
aprinde
9
10
234
Tasta pentru reglarea manual a turaiei suflantei

Tasta de preselecie a setrii orei:
Indicaie:
Vezi Programarea orei preselectate
Pericol!
Se vor respecta obligatoriu
instruciunile de securitate
din instruciunile de exploatare, privitoare la operarea
cu nclzirea auxiliar!
11
Tasta Aparatul de nclzire

auxiliar PORNIT/ OPRIT:
Starea operaional a aparatului de nclzire auxiliar
este indicat de LEDul integrat. Aparatul de nclzire auxiliar este cuplat pe
starea operaional numai
dac temperatura exterioar se situeaz la cel puin 6 C sub valoarea nominal setat (spaiul pentru
pasageri).

Reglajul dinamic manual a turaiei suflantei din locul conductorului auto
Pericol!
Se vor respecta obligatoriu
instruciunile de securitate
din instruciunile de exploatare, privitoare la operarea
cu nclzirea auxiliar!
12
Reglajul dinamic manual a turaiei

suflantei din locul conductorului
auto
Tasta basculant pentru

setarea valorilor i funciilor
butonului din poz. 5/9/10:
M54.00-2086-71
Pe displayul afiajului multifuncional apare aceast indicaie

M83_00-0783-71
Acionarea tastei (4) din pupitrul

de comand
Indicaie:
LEDul din buton ncepe s se aprind
intermitent
Indicaie:
Turaia suflantei reglat momentan
poate fi citit prin intermediul barelor de afiaj din cmpul central al displayului din afiajul multifuncional.
Prin intermediul tastei (4), turaia

suflantei poate fi acum diminuat
(), respectiv majorat (+).
235

Preselectarea temperaturii n spaiul pentru pasageri
Indicaie:
Preselectarea temperaturii n
spaiul pentru pasageri
Dac tasta (4) nu este acionat timp

de mai mult de 10 secunde sau se acioneaz o alt tast, afiajul de pe
display se stinge i LEDul din tasta
basculant nu mai lumineaz intermitent. Noua valoare nominal introdus
va fi memorat.
M54.00-2088-71
M83.00-0901-71
Acionai tasta (5) din pupitrul de

comand.
LEDul din tasta basculant (12)
ncepe s se aprind intermitent
Valoarea nominal reglat momentan poate fi citit prin intermediul barelor de afiaj din cmpul
central al displayului din afiajul
multifuncional.
Indicaie:
Suplimentar, pe display vor fi afiate
temperaturile efective din exterior (1)
i din spaiul pentru pasageri (2).
236

Preselectarea temperaturii n spaiul pentru pasageri
Indicaie:
n caz de necesitate, valoarea nominal poate fi modificat cu tasta (12)
n sus, respectiv n jos. Modificarea
valorii nominale trebuie s fie realizat
numai n pai mici.
Indicaie:
M54.00-2088-71
Valoarea nominal pentru spaiul

de pasageri poate fi modificat
acum cu tasta basculant (12) (+
sau ).
Dac tasta (12) nu este acionat un

interval mai lung de 10 secunde sau
se acioneaz o alt tast, afiajul de
pe display se stinge i LEDurile din
tasta basculant nu mai lumineaz
intermitent. Noua valoare nominal
introdus va fi memorat.
M54.00-2090-71
Dac nu este indicat nicio bar

de afiaj i nici pictograma (1),
sistemul de reglaj pentru spaiul
de pasageri este dezactivat.
Indicaie:
Dac tasta (5) este acionat mai mult
de 2 secunde, este reglat automat
valoarea optim. La setarea valorii
optime (vezi barele de afiaj pentru
marcare ntre + i de pe display),
LEDul din butonul (5) nu se aprinde!
237

Reglarea manual a turaiei suflantei din spaiul pentru pasageri
Reglarea manual a turaiei suflantei din spaiul pentru pasageri
Indicaie:
Dac tasta (9) este acionat mai mult
de 2 secunde, este reglat automat
turaia optim a suflantei. La turaia
optim a suflantei, LEDul din butonul
(9) nu se aprinde.
Indicaie:
M54.00-2087-71
M83.00-0901-71
Acionai tasta (9) de pe pupitrul

de comand.
La acionarea tastei (9), LEDurile

din tasta basculant (12) se
aprind intermitent. Turaia
momentan a suflantei poate fi
citit prin intermediul barelor de
afiaj de pe displayul afiajului
multifuncional.
Turaia suflantei din acoperi
poate fi modificat acum prin
acionarea tastei basculante (12)
(+ sau ) ntre 20100 %.
238
Dac tasta (12) nu este acionat un

interval mai lung de 10 secunde sau
se acioneaz o alt tast, afiajul de
pe display se stinge i LEDurile din
tasta basculant (12) nu mai lumineaz intermitent. Noua valoare nominal introdus va fi memorat.

Activarea sistemului de reglaj pentru climatizare
pentru climatizare
M83.00-0901-71

de comand
Starea operaional va fi semnalat prin aprinderea LEDului integrat al tastei (6). Dac pe display
apare acest simbol, instalaia de
climatizare este activ (n funciune). Imediat ce instalaia de
climatizare este activat, trapele
din plafon sunt nchise automat.
Indicaie:
Indicaie:
Instalaia de climatizare este activat

automat cu o ntrziere de 60 secunde, n funcie de temperatura nominal, temperatura exterioar i temperatura interioar. Dac activarea
modului Climatizare nu este posibil
prin intermediul condiiilor de activare
n funcie de temperatur, pe display
apare simbolul Blocare temperatur.
n autovehiculele fr instalaie de climatizare, la acionarea tastei (6), pe
display apare simbolul Instalaie de
climatizare inexistent.
Cnd comutatorul de pornire a aprinderii este acionat n poziiile OPRIT

PORNIT, se menine ultima stare setat.
n cazul n care modul Climatizare

nu este posibil prin condiiile de
activare n funcie de temperatur,
apare acest simbol.
Indicaie:
Dac puterea de rcire nu este suficient n modul Climatizare i pe display nu este semnalat nicio avarie,
prin dezactivarea strii de disponibilitate a climatizrii este activat programul de ventilare.
Dac, dup acionarea tastei (6),

apare acest simbol, nu exist instalaie de climatizare.
239

Activarea modului Aer recirculat n postul conductorului auto/ spaiul pentru pasageri
Activarea modului Aer recirculat n
postul conductorului auto/ spaiul
pentru pasageri
Indicaie:
Activarea funciei Reheat
Are utilitate, de ex. la traversarea unui

tunel. Modul Smog este limitat n timp
la aprox. 10 min. Locul conductorului auto poate fi readus separat de la
tasta (1) n modul Aer proaspt, iar
modul Smog pentru spaiul de pasageri rmne activ. Dezactivarea se
realizeaz printro nou acionare a
tastei (7) (LEDul stins).
M83.00-0901-71
M83.00-0901-71

de comand
Pe displayul afiajului multifuncional apare acest simbol. LEDul

integrat din tasta (5) se aprinde.
Suplimentar, trapele din plafon
sunt nchise automat.
240

comand.
Indicaie:
Aerul recirculat, respectiv aerul proaspt redus n intensitate este rcit la
schimbtorul de cldur frigorific i
este nclzit din nou la schimbtorul
de cldur al nclzirii. n cadrul acestui proces, are loc condensarea apei
din aerul circulat. Aerul care ajunge la
pasageri sau la conductorul auto este
astfel uscat.

Activarea aparatului de nclzire auxiliar
LEDul integrat din buton se
aprinde i trapele din plafon sunt
nchise automat.
Indicaie:
Modul Reheat este posibil numai la o
temperatur exterioar mai mare de
aprox. 5 C i este limitat n timp la
aprox. 30 min. Dezactivarea se realizeaz printro nou acionare a tastei
Reheat (LEDul stins).
Activarea aparatului de nclzire

auxiliar
Dac, dup acionarea tastei (8),
apare acest simbol, nu exist instalaie de climatizare.
M83.00-0901-71
Dac activarea modului Climatizare nu este posibil prin intermediul condiiilor de activare n
funcie de temperatur, pe display apare simbolul Blocare temperatur. n autovehiculele fr
instalaie de climatizare, la acionarea tastei (6), pe display apare
simbolul Instalaie de climatizare
inexistent.

comand.
Pericol!
apare pericol de foc, respectiv incendiu. De aceea, nu oprii sau parcai
241

Activarea aparatului de nclzire auxiliar
de preselecie.
Pericol!
Pericol!
pulberilor inflamabile (de ex. n apropiere de benzinrii, depozite de carburani, depozite de crbuni, depozite de
praf de lemn, depozite de cereale sau
242
Indicaie:
Starea operaional a aparatului de
nclzire auxiliar este indicat de
LEDul integrat. Aparatul de nclzire
auxiliar este conectat pe starea operaional numai dac este acordat
o validare de la sistemul automat de
reglaj.
Indicaie:
Cnd comutatorul de aprindere este
n poziia Oprit, aparatul de nclzire auxiliar poate fi conectat direct
de la tasta (11) din pupitrul de comand. LEDul integrat din tasta (11)
se aprinde i aparatul de nclzire auxiliar este activat. Dup o nou apsare a tastei sau automat, dup 30
minute, aparatul de nclzire auxiliar
este deconectat i LEDul din tasta
(11) se stinge.
Cnd aparatul de nclzire auxiliar este activat (poziia Pornit

a comutatorului de aprindere), pe
display apare acest simbol, cu o
ntrziere de aprox. 20 sec. Cnd
comutatorul de pornire a aprinderii
este acionat n poziiile OPRIT
PORNIT, se menine ultima stare
setat.
Dac, la acionarea tastei (11),

pe display apare acest simbol, nu
exist aparat de nclzire auxiliar.
Dac activarea modului nclzire

nu este posibil prin intermediul

Programarea timpilor de comand pentru aparatul de nclzire auxiliar
condiiilor de activare n funcie
de temperatur, pe display apare
simbolul Blocare temperatur.
Programarea timpilor de comand pentru aparatul de nclzire

auxiliar
M54.00-2117-71
Indicaia de pe display n meniul

de preselecie a ceasului (modul
Selecie).
M83.00-0901-71
inei apsat tasta (10), pn

cnd pe display apare meniul de
preselecie a ceasului.
Indicaie:
n modul Selecie, cu tasta basculant
(12) se pot selecta P1, P2, P3 sau
durata de conectare.
243

Programarea timpilor de comand pentru aparatul de nclzire auxiliar
Indicaie:
Data i ora afiate sunt preluate de
cronotahograf i, astfel, nu pot fi corectate dect acolo.
Prin apsarea scurt a tastei (10),

se ajunge n modul Setare.
Indicaie:
Setarea sau modificarea timpilor de
conectare sunt posibile numai n modul Setare.
244
M54.00-2118-71
Acum, n afiajul pentru timp (ore),

apare o bar de afiaj. Afiajul
orelor poate fi corectat acum de
la tasta basculant (12). Dac
nu este necesar corecia orelor,
cu tasta (10) se poate comuta pe
setarea minutelor.
M54.00-2091-71
Afiajul minutelor poate fi corectat

de la tasta basculant (12), dac
bara de afiaj apare la Minute.
Dac nu este necesar corecia
minutelor, cu tasta (10) se poate
comuta pe setarea zilei din sptmn.

Activarea timpului de comand programat pentru aparatul de nclzire auxiliar
Indicaie:
Modificrile sunt memorate dac se
apas tasta (10) la ultima zi din sptmn (duminic). Afiajul revine
automat n modul Selecie i se poate
alege programul urmtor (P1, P2, P3).
Activarea timpului de comand

programat pentru aparatul de
nclzire auxiliar
M83.00-0901-71
Ziua corespunztoare din sptmn se poate selecta cu tasta

(10) i poate fi setat, respectiv
resetat cu tasta basculant (12).
(dac se afieaz ziua din sptmn, nseamn c aceasta
este validat. Nu sunt validate
zilele din sptmn neafiate).
M83.00-0901-71
M54.00-2092-71
Indicaia de pe display la activarea

zilei din sptmn.
Apsai scurt tasta (10) i selectai

locul de memorie corespunztor
(P1, P2 sau P3) cu tasta basculant (12). Confirmai selecia prin
apsarea tastei (10).
245

Activarea timpului de comand programat pentru aparatul de nclzire auxiliar
Indicaie:
Activarea unui timp de comand va fi
semnalat prin intermediul LEDului
integrat din tasta (10). Aprins permanent n poziia Comutator de aprindere Pornit. Aprindere intermitent n
poziia Comutator de aprindere Oprit.
Pericol!
Pericol!
apare pericol de foc, respectiv incendiu. De aceea, nu oprii sau parcai
de preselecie.
246
Pericol!
M54.00-2093-71
Indicaia de pe display la activarea

timpilor de comand.

Dezactivarea unui timp de comand activat
Dezactivarea unui timp de comand activat
Apsai scurt tasta (10) i selectai
punctul de meniu OFF cu tasta
basculant (12). Confirmai selecia prin apsarea tastei (10).
Programarea duratei de conectare pentru aparatul de nclzire

auxiliar
Indicaie:
LEDul integrat din tasta (10) se
stinge. Dezactivarea este posibil
numai n poziia Comutator de
aprindere Pornit.
Indicaie:
Dup o desfurare de program trebuie activat urmtorul timp de comand. Pentru regimul de preselecie poate fi activat numai un timp de
comand.
M54.00-2117-71
Indicaia de pe display n meniul

de preselecie a ceasului (modul
Selecie).
M83.00-0901-71
inei apsat tasta (10), pn

cnd pe display apare meniul de
preselecie a ceasului (modul Selecie).
Acionai n jos tasta basculant

(12) (+ sau ), pn cnd pe display apare meniul Durat de conectare. Prin apsarea scurt a
tastei (10), se ajunge n modul
Setare. Cu tasta basculant (12),
se poate seta acum durata de conectare n domeniul 10120 minute. Confirmai modificarea prin
apsarea tastei (10).
247

Programarea duratei de conectare pentru aparatul de nclzire auxiliar
Indicaie:
Durata de conectare a aparatului de
nclzire auxiliar se programeaz
o singur dat i este valabil apoi
pentru toi timpii de comand (P1, P2,
P3).
Indicaie:
Durata de conectare recomandat: 30
40 minute. n cazul unei durate de
conectare mai lungi se pot descrca
acumulatoarele vehiculului.
248
M54.00-2094-71
Indicaia de pe display la setarea

duratei de conectare.
249

Comutatorul/regulatorul rotativ din compartimentul de odihn al conductorului auto
Comutatorul/regulatorul rotativ
din compartimentul de odihn al
conductorului auto
250

Comutatorul/regulatorul rotativ din compartimentul de odihn al conductorului auto
Comutatorul suflantei pentru
ventilare treptele I i II (7)
Indicaie:
Cald: Rotii regulatorul n sens orar.
Indicaie:
La acionare, suflanta pentru ventilarea compartimentului de odihn al

conductorului auto funcioneaz la
jumtate de turaie sau cu turaie maxim, n funcie de poziia comutatorului.
Indicaie:
Rece: Rotii regulatorul n sens

antiorar.
Indicaie:
Condiia necesar este ca motorul
autovehiculului, respectiv aparatul de
nclzire a apei s fie n funciune.
Aerul care iese din duzele de evacuare (1) poate fi nclzit, respectiv rcit.
Acest lucru depinde de poziia regulatorului rotativ (8) i de poziia comutatorului (6).
Regulatorul rotativ nclzire (8)

Reglarea manual continu a temperaturii aerului evacuat prin duze.
251
252
Deschiderea/ blocarea
Cuprins
Butonul pentru ui din locul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Protecia antinepenire (micarea n sens invers) la nchiderea uilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Protecia antinepenire la deschiderea uilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Blocarea robinetului de urgen exterior de la ua 2 (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Indicaii funcionale/afiaje de avarie pentru ui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Deblocarea uilor de la ua fa dreapta
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Deblocarea uii 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Deblocarea uilor de la telecomanda radio (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Deblocarea clapetelor compartimentului de bagaje de la butonul din postul conductorului auto . . . . . 261
Deblocarea clapetelor compartimentului de bagaje de la telecomand (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . 262
ncuierea uii 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
ncuierea uii 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
ncuierea prin telecomanda radio (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Instalaia de nchidere centralizat (opiune DS) (descrierea sistemului) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Indicaii funcionale/ indicaii de avarie la nchiderea centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
253
Cuprins
Acionarea n caz de urgen a uilor (depresurizarea uilor prin acionarea robinetului de urgen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de bagaje la ieirea din funciune a alimentrii
cu aer comprimat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Deschiderea/nchiderea clapetei de ntreinere de sub fereastra conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . 273
Deschiderea/ nchiderea manual a trapelor din plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Ieirea de urgen prin acionarea n caz de urgen a trapelor electrice din plafon (opiune DS) . . . . 275
254
Butonul pentru ui din locul conductorului auto
conductorului auto
Butonul pentru ua fa dreapta (I) i
ua centru dreapta (II) (10) cu lamp
integrat de afiareavertizare (n poziia "Lumin Pornit", suplimentar ca
lamp de cutare).
Indicaie:
aprinde cnd: ua este nchis ua
nu este nchis complet (ua nu este
fixat n penele de blocare).
Indicaie:
aprinde intermitent n caz de: este
acionat robinetul de urgen presiunea de lucru este prea sczut (ua
autovehiculului nu are presiune) ua
este deschis i viteza autovehiculului este mai mare de 3 km/h exist o
avarie la u.
Pericol!
n caz de semnalare intermitent, ua
nu funcioneaz! La aprinderea unei
lmpi de semnalareavertizare n butonul pentru ui, precum i n cazul unui
mesaj galben sau rou pe display, nu
deplasai autovehiculul! n caz contrar,
va aprea un mesaj rou pe display
i se emite un semnal de buzzer de
avertizare!
M72_00-0332-71
Indicaie:
Acionarea uii este posibil numai
cu comutatorul de pornire a aprinderii
n poziia "PORNIT", autovehiculul n
staionare i uile deblocate!
255
Protecia antinepenire (micarea n sens invers) la nchiderea uilor
Protecia antinepenire (micarea
n sens invers) la nchiderea uilor
Pericol!
Dac butonul pentru ua 1 (fa
dreapta) este acionat permanent,
este posibil anularea micrii n
sens invers Protecia antinepenire
NU funcioneaz! Dup eliberarea
butonului pentru u, protecia anti
nepenire este din nou activ!
Protecia antinepenire la deschiderea uilor

Presiunea de deschidere la deschiderea uilor este limitat la 4,2 bar. n
acest fel, sunt asigurate condiiile ca
ua s fie deschis cu o for care nu
depete valoarea maxim admis de
lege.
Pericol!
M72_00-0159-01
Comutatorul de inversare a micrii

(7)
Protecia antinepenire este activat
cnd, pe parcursul fazei de nchidere,
o persoan sau un obiect blocheaz
foaia de u.
n acest caz, foaia de u este ridicat i cama (7.1) acioneaz comutatorul de inversare a micrii (7).
Ventilul uii se comut pe "Deschis".
256
Dac un obiect sau o persoan se nepenete n cursul procesului de deschidere, ventilul uii poate fi readus
n sensul de nchidere printro nou
acionare a butonului pentru u! Instalaia uilor poate fi depresurizat i,
implicit, dezangrenat i printro acionare a robinetului de urgen.
Blocarea robinetului de urgen exterior de la ua 2 (opiune DS)
Deblocai din nou robinetul de urgen nainte de intrarea n curs.
Blocarea robinetului de urgen

exterior de la ua 2 (opiune DS)
Indicaie:
Indicaie:
Dac robinetul de urgen exterior nu

este deblocat nainte de intrarea n
curs, un sistem de blocare a pornirii
va rmne n funciune. Autovehiculul
nu poate fi micat.
La prsirea i parcarea autovehiculului, n cazul autovehiculelor fr nchidere centralizat, robinetul de urgen

al uii 2 poate fi nchis din exterior
(opiune DS). n aceast situaie, va fi
blocat numai mnerul de urgen.
M72_00-0284-71
Indicaie:
n cazul prsirii autovehiculului pe o
durat mai lung, ua trebuie s fie
blocat din interior. Ua va rmne
ncuiat chiar i n cazul pierderii de
presiune.
Blocai robinetul de urgen.

Robinetul de urgen nu mai
poate fi acionat, iar ptrunderea
persoanelor neautorizate n
autobuz este mpiedicat.
257
Indicaii funcionale/afiaje de avarie pentru ui
avarie pentru ui
Ua deschis
Aceast pictogram apare cnd ua

este deschis sau dac ua nu este
complet nchis (ua nu este fixat n
penele de blocare).
Indicaie:
Simbol exemplificator pentru ua I
(ua fa dreapta).
hiculul n staionare, este prezent o

avarie n circuitul uilor. Concomitent,
apare un mesaj de avarie din treapta
de avertizare ROU, lumina indicatoare de avertizare din butonul pentru
ui se aprinde intermitent i se emite
un sunet de la buzzerul de avertizare.
Pericol!
Oprii imediat autovehiculul! (avei n
vedere situaia din trafic)! Autovehiculul nu mai are voie s fie micat,
ct timp este prezent aceast avarie!
Dispunei imediat verificarea instalaiei
uilor de ctre un partener de service
al OmniPlus!
Avertizare avaria la ua I (fa

dreapta) sau ua II (centru
dreapta)
Dac aceast pictogram apare pe

afiaj n timpul cursei sau cu autove-
258
Pericol!
Acest afiaj apare, de asemenea,
cnd rezerva de aer comprimat din
circuitul uilor este prea sczut! Pornii motorul autovehiculului i constituii rezerv de aer comprimat! Dac
aceast msur nu duce la dispariia
afiajului, dispunei verificarea instalaiei uilor de ctre un partener de
service al OmniPlus!
Pericol!
Suplimentar, aceast pictogram
apare n cazul unei acionri a robinetului de urgen (ua depresurizat)
interior sau exterior la ua fa dreapta
sau centru dreapta!
Pericol!
Aceast pictogram se activeaz n
afiaj i atunci cnd autovehiculul este
micat cu ua I (fa dreapta) sau ua
II (centru dreapta) deschise i viteza
autovehiculului este mai mare de 3
km/h!
Deblocarea uilor de la ua fa dreapta
Indicaie:
Simbol exemplificator pentru ua I
(ua fa dreapta).
Starea Pregtit de pornire
Deblocarea uilor de la ua fa
dreapta
Indicaie:
Dac autovehiculul este echipat cu
sistem de blocare a pornirii, aceast
pictogram apare dac ua centru
dreapta este nchis complet dup un
proces de nchidere.
Pericol!
Indicaie:
Aceast pictograma apare n combinaie cu frna de staionare sau sistemul de blocare a pornirii.
Frna de staionare i sistemul de blocare a pornirii acioneaz pe toate osiile cu o presiune de frnare redus i
se dezactiveaz din nou prin acionarea pedalei de acceleraie.
Indicaie:
Dac autovehiculul este dotat cu frn
de staionare (opiune DS), aceast
pictogram apare cnd a fost acionat
butonul Frna de staionare.
Pericol!
Dac frna de mn/ parcare nu este
activat, autovehiculul poate rula necontrolat!
M72_00-0244-01
Pentru descuierea uii fa

dreapta, introducei cheia n
ncuietoarea (1), rotiio spre
dreapta, nvrtind de asemenea i
mnerul rotativ (2) spre dreapta
(sgeata din poziia 3). Readucei
cheia i mnerul rotativ (2) n
259
Deblocarea uii 2
poziia iniial i scoatei cheia.
Acionai butonul exterior (5).
Deblocarea uii 2
Indicaie:
Deblocarea uilor de la telecomanda radio (opiune DS)

Pericol!
Simultan cu ua 1, vor fi descuiate i

clapetele rezervorului de carburant.
Pericol!
Nu are loc concomitent i descuierea
uii 2!
Ua 1 se deschide automat.
M72_00-0188-01
Rotii spre stnga mnerul rotativ

interior (2) al uii 2.
Pericol!
Ua 2 trebuie s fie obligatoriu descuiat manual nainte de nceperea
cursei!
M82_00-0106-71
Deblocai circuitul uilor (ua I,

ua II, clapetele rezervorului de
carburant) prin telecomand (tasta
1).
Deblocarea circuitului uilor va fi
indicat prin aprinderea singular
i lung (max. 3 sec) a luminilor
260
Deblocarea clapetelor compartimentului de bagaje de la butonul din postul conductorului auto
laterale de semnalizare intermitent.
Deblocarea clapetelor compartimentului de bagaje de la butonul

din postul conductorului auto
Indicaie:
Dac, n interval de 20 secunde, nu
are loc deschiderea unei ui, respectiv a unei clapete a compartimentului
de bagaje, are loc o blocare secundar (reblocare). n acest fel, se poate
evita o deblocare involuntar a autovehiculului. n cazul cnd clapetele
compartimentului de bagaje nu sunt
nc blocate dup 43 minute, iar comutatorul de pornire a aprinderii este
n poziia "OPRIT", are loc o blocare
forat, pentru menajarea capacitii
acumulatoarelor.
M82_00-0007-01
Deschidei clapetele compartimentului de bagaje stnga, de la butonul (5) i dreapta, de la butonul

(6).
Indicaie:
Dac autovehiculul are nchidere centralizat (ZV) (opiune DS), la ncuierea i descuierea clapetelor compartimentului de bagaje este emis un
semnal singular i scurt (aprox. 1 sec)
prin intermediul luminilor laterale de
semnalizare intermitent.
Clapetele compartimentului de bagaje stnga, respectiv dreapta pot

fi deschise, LEDurile din butoanele (5), respectiv (6) se aprind
cnd clapetele compartimentului
de bagaje sunt descuiate.
Indicaie:
Condiia necesar este ca alimentarea
cu aer comprimat s fie suficient.
261
Deblocarea clapetelor compartimentului de bagaje de la telecomand (opiune DS)
Indicaie:
Clapetele compartimentului de bagaje
se blocheaz din nou fie printro nou
apsare a butonului de la postul conductorului auto, fie cnd comutatorul
aprinderii este adus n poziia OPRIT.

telecomand (opiune DS)
Indicaie:
Iluminarea compartimentului de bagaje
este conectat automat circuitul unei
clapete a compartimentului de bagaje
(stnga sau dreapta) este descuiat.
M82_00-0106-71
Deblocai clapetele compartimentului de bagaje stnga de la telecomand (tasta 2) i dreapta de la

(tasta 3).
262
Indicaie:
Dac descuierea, respectiv ncuierea
au loc numai pentru clapetele compartimentului de bagaje, semnalizatoarele
vor emite un semnal singular i scurt
(aprox. 1 sec).
Clapetele compartimentului de bagaje pot fi deschise (LEDul din

butonul pentru clapetele compartimentului de bagaje de la postul
conductorului auto se aprinde corespunztor prii clapetelor descuiate ale compartimentului de
bagaje, stnga, respectiv dreapta).
Indicaie:
Condiia necesar este ca alimentarea
cu aer comprimat s fie suficient.
ncuierea uii 2
ncuierea uii 2
nchiderea uii 2
ncuierea uii 1
nchiderea uii 1
Indicaie:
Nu nvrtii napoi mnerul rotativ (2),
ntruct ua se va descuia din nou.
M72_00-0188-01
Pentru ncuierea uii 2, introducei cheia n ncuietoarea (2.1),

rotiio spre dreapta i nvrtii mnerul rotativ interior (2) de asemenea spre dreapta. Apoi readucei
cheia n poziia iniial i scoateio n poziia blocat.
M72_00-0244-01
Pentru ncuierea uii fa dreapta,

introducei cheia n ncuietoarea
(1), rotiio spre dreapta i nvrtii mnerul rotativ (2) spre stnga
(sgeata din poziia 4). Readucei cheia i mnerul rotativ (2) n
poziia iniial i scoatei cheia.
263
ncuierea prin telecomanda radio (opiune DS)
Indicaie:
Simultan cu ua 1, vor fi ncuiate i
clapetele rezervorului de carburant.
ncuierea prin telecomanda radio

(opiune DS)
nchiderea uilor
Indicaie:
Blocarea autovehiculului va fi confirmat printrun semnal triplu i scurt
(aprox. 1 sec) al luminilor laterale de
semnalizare intermitent.
Indicaie:
Ua 2 trebuie s fie ncuiat separat.
Indicaie:
M82_00-0106-71
La acionarea telecomenzii radio

(tasta 1), are loc o nchidere centralizat, adic circuitele uilor i
ale clapetelor compartimentului de
bagaje vor fi blocate.
264
Dac nchiderea are loc de la ncuietoarea din ua fa dreapta, va fi blocat numai circuitul uilor, adic nu va
avea loc i blocarea eventualelor clapete deblocate ale compartimentului
de bagaje!
Indicaie:
Fereastra conductorului auto i clapetele de ntreinere nu vor fi nchise,
respectiv blocate prin nchidere, respectiv blocare manual.
Instalaia de nchidere centralizat (opiune DS) (descrierea sistemului)
Instalaia de nchidere centralizat (opiune DS) (descrierea
sistemului)
Indicaie:
Dac uile, clapetele compartimentului de bagaje, trapele din plafon sau
fereastra conductorului auto nu sunt
nchise i blocate, la ncercarea de
a bloca autovehiculul se va emite un
semnal de buzzer timp de 10 sec.
Indicaie:
Cnd comutatorul de pornire a aprinderii este conectat, clapetele compartimentului de bagaje pot fi blocate, respectiv deblocate i de la dou butoane
din locul conductorului auto.
Indicaie:
Cnd comutatorul de pornire a aprinderii este pe "OPRIT", iar clapetele
compartimentului de bagaje sunt deblocate i nchise, dup 43 minute are
loc o blocare forat, pentru menajarea
capacitii acumulatoarelor.
Dac o clapet a compartimentului de bagaje nu este nchis

corect, aceast situaie va fi semnalat prin intermediul acestei pictograme de pe ecran (postul conductorului auto)!
Pericol!
nainte de nceperea cursei, se va verifica obligatoriu printrun control vizual
dac toate clapetele compartimentului
de bagaje i clapetele de ntreinere
sunt nchise corect!
Instalaia de nchidere centralizat

poate fi implementat cu urmtoarele
seturi de funcii:
ncuierea complet a autovehiculului deschis de la telecomanda
radio (FFB) cnd comutatorul
aprinderii este pe OPRIT.
Deblocarea uilor (ua fa
dreapta, ua centru dreapta, clapetele rezervorului de carburant)
de la FFB.
Deblocarea/ ncuierea uilor de
la nchiztoarea uii fa dreapta
cnd comutatorul aprinderii este
pe OPRIT.
Deblocarea/ ncuierea clapetelor
compartimentului de bagaje de la
FFB cnd comutatorul aprinderii
este pe PORNIT i OPRIT.
Deblocarea/ ncuierea clapetelor
compartimentului de bagaje de la
butonul basculant de pe panoul
265
instrumentelor cnd comutatorul
aprinderii este pe PORNIT.
ncuierea ulterioar a autovehiculului dup o deblocare involuntar
de la FFB.
ncuierea forat a clapetelor compartimentului de bagaje pentru
menajarea acumulatoarelor.
clapetele rezervorului de carburant).

ncuierea uilor de la FFB este, concomitent, i o nchidere centralizat a
autovehiculului n ansamblu. Deblocarea va fi indicat printrun semnal
unic i lung (max. 3 sec) al luminilor laterale de semnalizare intermitent. Cnd uile sunt descuiate, se
aprinde lumina scrii de urcare la ua
fa dreapta timp de max. 30 sec.
Aceasta se stinge cnd comutatorul
de aprindere este conectat sau la blocare. La ncuierea complet, luminile
laterale de semnalizare intermitent
se aprind scurt (1 sec.) de trei ori. La
pornirea motorului, uile ncuiate se
descuie automat.
M72_00-0244-01
ncuierea/ descuierea uilor: de la

ncuietoarea (1) a uii fa dreapta
sau de la telecomanda radio (FFB)
cu tasta (1), se poate efectua o blocare sau deblocare electric a uilor
(ua fa dreapta, ua centru dreapta,
266
M82_00-0106-71
ncuierea/ descuierea clapetelor

compartimentului de bagaje: Clapetele compartimentului de bagaje din
stnga i dreapta pot fi descuiate
sau ncuiate separat de la tastele
(2), respectiv (3) ale FFB. Acest
lucru este posibil cnd comutatorul
aprinderii este OPRIT/PORNIT sau
cnd motorul este n funciune. Dup
descuierea de la FFB, n interval de
20 sec trebuie ca o clapet s fie
deschis; n caz contrar, se va activa
ncuierea ulterioar. LEDurile din
butoanele basculante de la postul
conductorului auto se aprind. La
blocare de la FFB, LEDurile din
butoanele basculante se sting. La
fiecare blocare sau deblocare a
clapetelor portbagajului de la FFB,
are lor un semnal scurt (1 sec) al
luminilor laterale de semnalizare
intermitent.
M82_00-0007-01
ncuierea/ descuierea clapetelor compartimentului de bagaje (continuare):

cnd comutatorul aprinderii este conectat, se poate efectua separat descuierea sau ncuierea electropneumatic pentru clapeta din stnga de
la butonul basculant (5), i pentru cla-
peta din dreapta de la butonul basculant (6). Cnd circuitul unei clapete a
compartimentului de bagaje este descuiat, se aprinde LEDul din butonul
basculant acionat. Mesajul de stare
pentru conductorul auto: LEDul se
aprinde clapetele compartimentului
de bagaje descuiate. LEDul nu se
aprinde clapetele compartimentului de bagaje ncuiate. Dac una din
clapetele compartimentului de bagaje
este deschis, pe displayul afiajului multifuncional apare un simbol.
Chiar dac o clapet a compartimentului de bagaje este deschis, clapetele compartimentului de bagaje pot
fi ncuiate. Dup nchiderea clapetei deschise a compartimentului de
bagaje, se va ncuia i aceasta.
Funcionarea iluminrii compartimentului de bagaje: Iluminarea compartimentului de bagaje este activat cnd
circuitul unei clapete a compartimentului de bagaje (stnga sau dreapta)
este descuiat i cel puin o clapet a
compartimentului de bagaje este deschis.
Iluminarea compartimentului de bagaje este din nou dezactivat cnd
toate clapetele compartimentului de
bagaje sunt nchise sau ambele circuite ale clapetelor compartimentului
de bagaje (stnga i dreapta) sunt
ncuiate. n plus, iluminarea compartimentului de bagaje este ntrerupt
automat dup 43 minute (prin ncuierea forat).
Pericol!
sunt nchise corect!
267
tent. Dac raza de aciune a FFB
scade, schimbai bateria acesteia.
Protecia mediului
Evacuai ca deeu bateriile consumate
n conformitate cu normele de protecie a mediului!
M82_00-0106-71
ncuierea complet a autovehiculului:

o blocare complet a autovehiculului este posibil numai de la FFB. n
acest scop, apsai tasta (1) de la
FFB. Dac uile sunt deja ncuiate,
autovehiculul nu poate fi ncuiat centralizat de la FFB. Mai nti va avea
loc o deblocare a uilor la prima apsare pe tasta (1) a FFB, iar ncuierea
complet va fi executat numai la o
nou apsare pe tasta (1). ncuierea
complet va fi confirmat printrun
semnal triplu i scurt (1 sec) al luminilor laterale de semnalizare intermi-
268
Funciile de siguran ale nchiderii

centralizate: ncuierea ulterioar ncuierea ulterioar este un dispozitiv
de siguran al nchiderii centralizate.
Dac prin intermediul FFB sa efectuat o deblocare involuntar, autovehiculul va fi din nou ncuiat automat,
dac n interval de 20 secunde nu a
fost deschis nicio u sau clapet
a compartimentului de bagaje. ncuierea forat ncuierea forat acioneaz numai asupra clapetelor compartimentului de bagaje, care sunt
asigurate prin intermediul nchiderii
centralizate. n poziia "Comutatorul aprinderii OPRIT", dac timp de
43 min nu are loc ncuierea clapetelor compartimentului de bagaje, se
execut o blocare forat (electroval-
vele deconecteaz, pentru a reduce

curentul de repaus n instalaie).
Indicaii funcionale/ indicaii de avarie la nchiderea centralizat
avarie la nchiderea centralizat
nchiderea centralizat pentru
clapetele compartimentului de
bagaje stnga
Acest simbol va fi afiat pe ecran

cnd clapetele compartimentului de
bagaje stnga au fost descuiate de
la butonul din postul conductorului
auto i niciun mesaj de rspuns nu
sa ntors n interval de 3 secunde de
la comutatorul de apsare. n acest
caz, este prezent un defect n circuitul clapetelor din stnga ale compartimentului de bagaje i este posibil ca
acestea s nu permit deschiderea.
Indicaie:
Acest simbol apare i dac rezerva de
aer comprimat pentru circuitul clapetelor din stnga ale compartimentului
de bagaje este prea redus pornii
autovehiculul i mrii rezerva de aer
comprimat.
Indicaie:
Numai pentru autovehiculele fr nchidere centralizat (ZV) (opiune DS).
nchiderea centralizat pentru

bagaje dreapta
sa ntors n interval de 3 secunde de

la comutatorul de apsare. n acest
caz, este prezent un defect n circuitul clapetelor din dreapta ale compartimentului de bagaje i este posibil ca
acestea s nu permit deschiderea.
Indicaie:
Acest simbol apare i dac rezerva de
aer comprimat pentru circuitul clapetelor din dreapta ale compartimentului
de bagaje este prea redus pornii
autovehiculul i mrii rezerva de aer
comprimat.
Indicaie:
Numai pentru autovehiculele fr nchidere centralizat (ZV) (opiune DS).
Acest simbol va fi afiat pe ecran

cnd clapetele compartimentului de
bagaje dreapta au fost descuiate de
la butonul din postul conductorului
auto i niciun mesaj de rspuns nu
269
Acionarea n caz de urgen a uilor (depresurizarea uilor prin acionarea robinetului de urgen)
Deschiderea clapetei
compartimentului de bagaje
(opiune DS)
Indicaie:
Numai pentru autovehiculele cu nchiderea centralizat (ZV) (opiune
DS) sau indicator de avertizare pentru
clapetele compartimentului de bagaje
(opiune DS).
Acest simbol apare pe ecran dac

una sau mai multe clapete ale compartimentului de bagaje, respectiv clapete de ntreinere, nu sunt ncuiate
corect.
Pericol!
sunt nchise corect!
270

uilor (depresurizarea uilor prin
acionarea robinetului de urgen)
Pericol!
Toate uile trebuie s fie deblocate
obligatoriu n timpul cursei! Vezi instruciunile de exploatare din capitolul
"Deschiderea/blocarea" "Deblocarea
circuitului uilor la ua fa dreapta/
deblocarea uii centru dreapta/ deblocarea circuitului uilor cu telecomanda
radio (opiune DS)"!
Indicaie:
3.2 Robinetul de urgen exterior pentru ua centru dreapta
Indicaie:
3.3 Robinetul de urgen interior pentru ua centru dreapta
M72_00-0023-01
nlturai sigiliul cu plumb de la

robinetul de urgen.
Indicaie:
3 Robinetul de urgen exterior pentru
ua fa dreapta
Indicaie:
3.1 Robinetul de urgen interior pentru ua fa dreapta
Rotii robinetul de urgen interior

(3.1/3.3), respectiv robinetul de
urgen exterior (3/3.2) n sensul
indicat de sgeat.
Indicaie:
La acionarea robinetului de urgen,
ventilul uii va fi dezaerat. Concomitent, instalaia uilor va fi dezaerat
prin intermediul robinetului de urgen.
Instalaia uilor este acum depresurizat i trebuie s permit deschiderea
uilor cu mna!
Buzzerul de avertizare din locul

conductorului auto emite un semnal! Lumina indicatoare roie de
avertizare din butonul corespunztor pentru u trebuie s semnalizeze intermitent! Pe displayul
afiajului multifuncional, apare mpreun cu un mesaj rou i acest
simbol.
Repunerea n funciune a instalaiei uilor: Aducei robinetul de
urgen n poziia normal instalaia de aer comprimat a uii este
din nou alimentat lent prin intermediul unei clapete de pornire i
revine n poziia nainte de acionarea robinetului de urgen.
271
Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de bagaje la ieirea din funciune a alimentrii cu ...
Pericol!
Pericol de accidentare! La repunerea
n funciune a instalaiei uilor, nu este
permis prezena niciunei persoane
n raza de micare a foii de u! La
repunerea n funciune, uile nu au
voie s execute micri brute sau
batante!
Aplicai din nou sigiliul de plumb la

robinetul de urgen.
Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de bagaje la

ieirea din funciune a alimentrii
cu aer comprimat
Indicaie:
Dup o ieire complet din funciune a
alimentrii centrale cu aer comprimat
i a alimentrii electrice cu tensiune,
clapetele portbagajului pot fi deblocate
prin sistemul de acionare n caz de
urgen (rezerva de aer comprimat din
roata de rezerv).
M00_00-0084-01
Deschidei clapeta frontal a autovehiculului de la maneta (1) din

scara de urcare a uii fa dreapta
Scoatei roata de rezerv
272
Deschiderea/nchiderea clapetei de ntreinere de sub fereastra conductorului auto
Indicaie:
Roata de rezerv dispune de o presiune de aprox. 8 bar. Aerul comprimat din roata de rezerv ptrunde
prin supapele reversibile direct n cilindrii din nchiztoarele portbagajului
i deblocheaz clapetele portbagajului. Clapetele portbagajului pot fi acum
deschise.
M40_00-0073-01
Scoatei conducta flexibil cu racordul pentru pneuri (2) din placa

aflat dup dulapul frontal pentru
nclzire i racordaio la ventilul
de umflare a pneului de la roata
de rezerv.
Deschiderea/nchiderea clapetei
de ntreinere de sub fereastra
conductorului auto
Indicaie:
Umflai roata de rezerv ct mai repede posibil la presiunea prescris!
M00.00-0591-71
Deblocarea: pentru deblocarea

clapetei de ntreinere, tragei de
mnerul (1).
Pericol!
Nu tragei maneta de deblocare n timpul cursei. n caz contrar se poate
deschide clapeta de ntreinere.
273
Deschiderea/ nchiderea manual a trapelor din plafon
Indicaie:
Mnerul (1) se afl n stnga lng
scaunul conductorului auto pe podeaua autovehiculului.
Clapeta de ntreinere este deblocat.
nchiderea: nchidei clapeta

de ntreinere (1) cu o apsare
uoar.
Deschiderea/ nchiderea manual

a trapelor din plafon
Pericol!
La nchiderea clapetei de ntreinere
exist pericol de accidentare prin prindere!
Clapeta de ntreinere se blocheaz cu zgomot perceptibil. Verificai dac clapeta de ntreinere

sa blocat.
M77_00-0020-71
Deschidei manual trapa din plafon n partea frontal sau posterioar a autovehiculului de la mnerul (1).
M00.00-0655-71
Deschiderea: deschidei clapeta

de ntreinere (1) spre nainte.
274
Indicaie:
Trapele din plafon se pot fixa n poziia de aerare sau dezaerare.
Ieirea de urgen prin acionarea n caz de urgen a trapelor electrice din plafon (opiune DS)
Pentru a nchide trapele din plafon, tragei de mnerul (1).
Ieirea de urgen prin acionarea n caz de urgen a trapelor

electrice din plafon (opiune DS)
Pericol!
Dac n raza de micare a trapei din
plafon se afl pri ale corpului (degete), apare pericol de accidentare
prin prinderea acestora!
Pentru a deschide trapa din plafon

n caz de urgen, luai ciocanul
pentru spargerea geamului n caz
de urgen (2) din dispozitivul
suport i lovii geamul.
Indicaie:
Folosii ciocanul pentru spargerea geamului n caz de urgen numai n cazul respectiv i n starea de staionare
a autovehiculului.
Pericol!
Acionai sistemul n caz de urgen
numai n caz de urgen i n starea
de staionare a autovehiculului.
Indicaie:
M77_00-0017-01
Ambele ieiri de urgen (trapele din

plafon fa i spate) sunt deblocate,
imediat ce autovehiculul a fost deblocat de la nchiderea centralizat,
respectiv ncuietoarea de la ua 1 a
fost deblocat sau comutatorul de pornire a aprinderii a fost conectat. Ele
sunt blocate imediat ce comutatorul de
pornire a aprinderii este deconectat i
autovehiculul este blocat de la nchiderea centralizat, respectiv ncuietoarea
de la ua 1 a fost blocat.
Pentru acces la trapa din plafon

pentru ieire de urgen, scoatei
capacul (1) prin tragere de mnerul (2) (band cu scai)
275
Ieirea de urgen prin acionarea n caz de urgen a trapelor electrice din plafon (opiune DS)
La acionarea n caz de urgen

sau dac mnerul exterior al trapei din plafon pentru ieire de urgen este blocat i comutatorul
de pornire a aprinderii este conectat, pe displayul locului conductorului auto apare acest simbol.
M77_00-0016-01
Acionarea n caz de urgen se

declaneaz de la un mner rotativ rou exterior sau interior (1).
Indicaie:
Pericol!
Reaezarea capacului trapei din plafon pentru ieirea de urgen trebuie
s fie efectuat dup o acionare de
urgen de personalul de specialitate
la un partener de service al OMNIplus.
Mnerul rotativ interior (1) trebuie s

fie rotit n sensul indicat de sgeat n
caz de urgen (sens orar). Capacul
(2) al ieirii de urgen poate fi acum
deschis spre exterior i asigurat cu un
cablu de reinere.
276
Buctria de bord
Cuprins
Indicaii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Indicaiile privind funcionarea aparatului cu microunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Utilizarea conform cu destinaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Personalul admis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Prima punere n funciune a minibuctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Punerea n funciune a minibuctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Alimentarea rezervorului de ap proaspt din autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Alimentarea rezervorului de ap proaspt n afara autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Verificai i curai filtrul pentru apa proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Obinerea apei la robinetul de ap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Punerea n funciune a boilerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Decalcifierea boilerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Punerea n funciune a fierbtorului de crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Curarea fierbtorului de crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Decalcifierea fierbtorului de crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Punerea n funciune a mainii de cafea cu capacitate 40 de ceti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
277
Buctria de bord
Cuprins
Obinerea cafelei la main n anotimpul rece . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Curarea mainii de cafea cu capacitate de 40 de ceti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Punerea n funciune a mainii de cafea pentru 2 cni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Prepararea a 1/2 dintro can de cafea (10 ceti de cafea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Prepararea a 1 can de cafea (20 de ceti de cafea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Prepararea a 2 cni de cafea (40 ceti de cafea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Folosirea pe mod manual a mainii de cafea pentru 2 cni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Decalcifierea mainii de cafea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Utilizarea n perioada de iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Golirea rezervorului de ap proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Golirea conductelor de ap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Golirea boilerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Golirea mainii de cafea cu capacitate 40 de ceti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Golirea mainii de cafea pentru 2 cni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Golirea sifonului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Schimbarea siguranelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
278
Buctria de bord
Cuprins
Avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Repunerea n funciune a boilerului dup o avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Repunerea n funciune a fierbtorului de crnai dup o avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Repunerea n funciune a mainii de cafea cu capacitate de 40 de ceti dup o avarie . . . . . . . . . . . . . 318
Repunerea n funciune a mainii de cafea pentru 2 cni dup o avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Alte avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Scoaterea din funciune a minibuctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
279
Buctria de bord
Indicaii generale
Indicaii generale
Precauie:
Nu punei niciodat n funciune aparatele fr ap. Pericol de provocare
a deteriorrilor termice pierderea garaniei.
Pericol!
Pentru a evita formarea de microorganisme n apa rmas, la suspendarea
temporar a activitii minibuctriei
i/ sau toaletei, ntregul circuit trebuie
s fie golit (vezi Regimul de iarn).
Precauie:
Utilizai maina de cafea, boilerul de
ap i fierbtorul de crnai numai
cnd buctria este deschis. Deteriorrile provocate prin influena cldurii excesive i vaporilor de ap (care
apar cnd buctria este nchis) nu
fac obiectul garaniei.
Indicaie:
Pericol!
Pentru a evita incendiile/pagubele materiale, nu este permis utilizarea spaiului interior al fierbtorului de crnai
i al cuptorului cu microunde pe post
de compartiment de depozitare.
Se recomand o dezinfecie a circuitelor parcurse de ap la intervale regulate sau dup o repunere n funciune.
n acest scop, se recomand o soluie de hipoclorit de sodiu (din domeniul
mainilor de camping i caravanelor);
se vor respecta indicaiile productorului!
Pericol!
Pentru funcionare, utilizai numai ap
potabil de calitate impecabil.
280
Pericol!
Asigurai suficient de bine obiectele libere din buctrie (cni, ceti, capace
etc.) n timpul cursei.
Indicaie:
Apa rezidual din minibuctrie se
scurge n recipientul de materii fecale
al toaletei.
Buctria de bord
Indicaiile privind funcionarea aparatului cu microunde
Protecia mediului
Evacuai ca deeu materiile fecale n
conformitate cu normele de protecie
a mediului! Respectai ordonanele i
prescripiile specifice rii n care v
aflai!
Indicaiile privind funcionarea

aparatului cu microunde
Pericol!
Precauie:
Punerea n funciune a aparatului gol
este interzis. Pentru scopuri de testare, se va introduce n aparat cel puin un pahar cu ap. Este interzis
introducerea de obiecte metalice n incinta de nclzire, deoarece acestea
pot produce scntei i pot deteriora
aparatul.
Pericol!
Este interzis expunerea la microunde
a animalelor vii i a prilor corpului!
Este interzis folosirea aparatului cu

microunde fr supraveghere, pentru
a mpiedica pericolul de incendiu prin
supranclzirea mncrurilor. Dac
mncarea ia foc, deconectai cuptorul
cu microunde, fr a deschide ua
incintei de nclzire!
Pericol!
Cuptorul cu microunde nclzete numai alimentele care conin umiditate,
cu alte cuvinte, vasul poate fi rece,
ns alimentele care se afl n el pot
fi deja n stare de fierbere. Din acest
motiv, temperatura alimentelor trebuie
s fie verificat cu atenie nainte de
servire, pentru a evita provocarea de
arsuri. Acest lucru este valabil n special la prepararea alimentelor pentru
copii sau bebelui!
281
Buctria de bord
Pericol!
Pentru a diminua riscurile de arsuri,
ocuri electrice, iradiere i foc la utilizarea cuptorului cu microunde, se vor
respecta urmtoarele reguli la manevrarea unui aparat cu microunde:
Utilizai numai vase adecvate.

Dac vasul folosit rmne rece
dup un interval de funcionare de
1 minut pe treapta cea mai nalt,
el este adecvat pentru funcionarea n cuptorul cu microunde.
Nu folosii aparatul cu microunde
cu ua deschis; este posibil eliminarea de energie periculoas
prin microunde.
Nu anulai circuitul de siguran al
uii.
Nu introducei obiecte ntre ua
aparatului i incinta de nclzire;
pstrai curenia la garniturile
uii.
282
Aparatul nu are voie s fie pus n

funciune dac are defeciuni.
mai a termometrelor recomandate

special n acest sens.
ncredinai repararea aparatului

cu microunde numai unui atelier
de specialitate.
La prepararea crnii de porc, se

vor respecta cu strictee instruciunile noastre. Carnea trebuie s fie
nclzit la minim 70C, pentru ca
sterilizarea s fie garantat.
Niciuna dintre deschiderile aparatului (ventilare, dezaerare) nu are

voie s fie blocat.
Folosirea aparatului cu microunde
de ctre copii este permis numai
sub supraveghere.
Pentru a diminua pericolul de incendiu n incinta de nclzire, alimentele nu au voie s fie supranclzite, iar piesele de legare a
ambalajelor din hrtie sau plastic
trebuie s fie nlturate.
Nu prelucrai Popcorn n aparatul
cu microunde, cu excepia cazului
n care aparatul este prevzut cu
o anex pentru Popcorn sau se
utilizeaz un Popcorn special.
Pentru msurarea temperaturii
alimentelor n aparatul cu microunde, este permis folosirea nu-
Buturile ngheate din sticle cu

gt ngust, n special buturile
carbogazoase, nu au voie s fie
dezgheate n cuptorul cu microunde. Chiar i n recipientele deschise se poate dezvolta presiune,
astfel nct recipientele pot exploda i pot provoca vtmri.
Alimentele nu au voie s fie gtite
excesiv. n caz de fierbere excesiv, este posibil de exemplu uscarea cartofilor, astfel nct apare
pericol de incendiu.
Fierberea oulor (cu sau fr
coaj) n aparatul cu microunde
nu este recomandat. Presiunea care se formeaz n glbenu poate duce la crparea oului
i poate provoca vtmri.
Buctria de bord
Alimentele n coaj, cum ar fi cartofii, crnciorii, roiile, merele,
pateul i altele similare, oule etc.
trebuie s fie nepate, pentru ca
aburul format n timpul gtirii s
poat fi eliminat.
Ambalajele "termorezistente" i
pungile din plastic sigilate trebuie
s fie tiate sau perforate, pentru
a mpiedica crparea pe parcursul
gtirii i, implicit, posibile vtmri. De asemenea, recipientele
din plastic trebuie s fie deschise
cel puin parial. Dup gtirea n
recipiente nchise etan n folie de
plastic, nvelitoarea va fi ndeprtat astfel nct aburul eliminat s
nu intre n contact cu minile sau
cu faa.
Aparatul cu microunde nu are voie
s fie folosit pentru uscarea hrtiei
(ziare). n caz de supranclzire,
acestea se pot aprinde.
Pericol!
n procesul de gtire, n special la renclzirea lichidelor (ap) n aparatul
cu microunde, este posibil ca temperatura de fierbere s fie atins, ns
bulele caracteristice de vapori s nu
urce la suprafa. Lichidul nu fierbe
uniform. Aceast aanumit ncetinire a fierberii poate duce la o formare
brusc de vapori n momentul scoaterii vasului (scuturrii sale) i, implicit,
la o fierbere brusc pericol de provocare a arsurilor! Pentru a evita acest
fenomen, este practic s se introduc
de ex. o baghet de sticl n vas. Bagheta de sticl produce o fierbere uniform a lichidului din vas i, astfel, o
formare la momentul preconizat a bulelor de vapori.
este necesar ndeprtarea unor resturi de alimente uscate din incinta de

nclzire, acestea pot fi nmuiate prin
introducerea unui pahar cu ap i nclzirea lui timp de aprox. 10 minute
n incint.
Indicaie:
Curai aparatul cu microunde dup
fiecare folosire cu un detergent comercial uzual; nu utilizai spumani. n
aceast situaie, deconectai comutatorul de pornire a aprinderii! Dac
283
Buctria de bord
Utilizarea conform cu destinaia
Minibuctria i aparatele din ea
este destinat utilizrii normale n timpul unei cltorii. Aparatele aferente
sunt:
Boilerul pentru prepararea apei
calde
Maina de cafea pentru prepararea cafelei prin ptrundere cu
aburi
Fierbtorul de crnai pentru prepararea de crnciori
Utilizarea n orice alt scop este considerat neconform cu destinaia.
284
Personalul admis
Deservirea buctriei este permis
exclusiv personalului instruit. Personalul trebuie s posede calificare de
specialitate, s citeasc i s neleag acest capitol n prealabil.
Pentru folosirea n timpul cursei, condiia necesar este ca personalul de
deservire s poat lucra n condiii
de stabilitate i toate ustensilele de
buctrie s fie asigurate.
Pericol!
Obiectele aruncate din buctrie pot
provoca vtmri. Personalul de deservire trebuie s asigure suficient
obiectele n timpul cursei.
Prima punere n funciune a mini

buctriei
Punerea n funciune a minibuctriei
Rezervorul de ap proaspt alimentat i racordat
nainte de prima folosire a mini
buctriei, se vor ndeprta toate
materialele de ambalaj. Toate
aparatele se vor cura temeinic
i se vor clti cu ap proaspt.
Protecia mediului
Materialul de ambalaj va fi evacuat ca
deeu n conformitate cu normele de
protecie a mediului.
Buctria de bord
Prima punere n funciune a minibuctriei
Apsai tasta (4) de la pupitrul
de comand i ineio apsat
(LEDul galben (6) se aprinde intermitent), pn cnd se aprinde
LEDul verde (5).
Boilerul este alimentat i depresurizat i poate fi conectat pentru
obinerea de ap cald cu butonul
de reglaj (9).
Pentru o curare general a mainii de cafea, efectuai un ciclu

de fierbere prin main a dou rezervoare de ap ale mainii fr
cafea mcinat, dar cu doza de
filtrare aplicat.
Minibuctria este operaional.
Indicaie:
Pentru a evita formarea de aburi i de
calcar, fixai butonul de reglaj (9) la
temperatura maxim numai dac apa
foarte fierbinte este efectiv necesar.
M86_00-0375-73
nainte de prima folosire a recipientului de fierbere a crnailor,

curai temeinic capacul respectiv
i tubul de preaplin cu ap fierbinte i detergent de vase uzual,
i cltii cu ap curat. Apoi tergei pn la uscare recipientul de
fierbere a crnailor, pentru a evita
formarea resturilor de calcar.
285
Buctria de bord
buctriei
Indicaie:
Capacul inferior i cel mijlociu pot fi
utilizate acum ca mas.
Indicaie:
Maina de cafea, boilerul, fierbtorul
de crnai i cuptorul cu microunde
pot fi puse n lucru numai dac motorul funcioneaz.
M86_00-0140-01
Deblocai capacul pliant de la ncuietoarea (2.1) prin deschidere i

apsare. Tragei de mnerul (2.2).
Rabatai n jos partea superioar
a capacului pliant de la mnerul
(2.3).
Pericol!
M86_00-0058-01
Acionai ntreruptorul general (1)

al minibuctriei.
LEDul din ntreruptorul general
(1) se aprinde.
286
nainte de coborrea i urcarea pasagerilor, scoatei din funciune i ncuiai

buctria, ntruct masa iese n afar
pn n zona scrii. Pericol de accidentare!
Buctria de bord
Alimentarea rezervorului de ap proaspt din autovehicul
Conectai lumina buctriei cu
tasta (2) de pe pupitrul de comand al minibuctriei.
proaspt din autovehicul
LEDurile luminii buctriei i lumina de control (3) se aprind.

Minibuctria este deschis i
operaional.
Indicaie:
Dac lumina de control (3) de la pupitrul de comand nu se aprinde, tensiunea de bord este prea sczut pentru
a putea folosi buctria. Pornii motorul i ncrcai acumulatoarele.
M86_00-0142-02
M86_00-0375-73
Alimentai rezervorul de ap
proaspt (4) prin buonul (4.1).
287
Buctria de bord
Pericol!
Punerea n funciune a buctriei este
permis numai dac apa potabil este
de calitate impecabil. Apa proaspt pentru necesarul buctriei trebuie s fie nlocuit zilnic. Dac apa
proaspt este pstrat un timp mai
ndelungat n rezervor, aceasta trebuie s fie aditivat (Micropur, nr.
mat. 0.971.407.000) conform indicaiilor productorului.
Pericol!
Mijloacele ajuttoare (vase, plnii, furtunuri etc.) pentru alimentarea cu ap
proaspt trebuie s fie sterilizate.
Indicaie:
Se recomand o curare mecanic
regulat a rezervorului de ap proaspt (4) prin buoanele (4.1) i (4.2)
i/ sau o splare abundent cu ap
proaspt. Apoi este necesar o splare a conductelor de ap proaspt
tot cu ap proaspt, lsnd s curg
ap rece/ fierbinte i punnd n funciune maina de cafea.
Indicaie:
Dac buoanele sunt greu accesibile,
utilizai cheia (4.3).
Indicaie:
n cazul autovehiculelor nou livrate,
este posibil ca apa potabil s aib
un iz parial de plastic. Pentru neutralizare, se poate aduga (Kunststoff
Frisch, nr. mat. 0.971.405.000) conform indicaiilor productorului.
288
Indicaie:
Rezervorul de ap proaspt se afl
n compartimentul de bagaje n faa
toaletei; la versiunile precedente de
autovehicule, n compartimentul de
bagaje n dreapta, dup osia motoare.
Indicaie:
Apa rezidual din buctrie se scurge
n recipientul de materii fecale al toaletei.
Buctria de bord
Alimentarea rezervorului de ap proaspt n afara autovehiculului
proaspt n afara autovehiculului
Desfacei chingile de prindere

(4.4). Scoatei rezervorul de ap
proaspt (4).

apa proaspt
proaspt (4) prin buonul (4.2)
cu ap potabil de cea mai bun
calitate. nchidei buonul (4.2)
ferm i etan.
Introducei rezervorul de ap
proaspt (4) n autovehicul i
fixail cu chingile de prindere
(4.4).
Racordai cuplajul rapid (5) cu rezervorul de ap proaspt (4).
M86_00-0376-71
Filtrul pentru apa proaspt se

afl n spatele capacului (2). Desfacei uruburile cu cap zimat (1)
pentru a scoate capacul.
M86_00-0142-02
Desfacei cuplajul rapid (5) de la

rezervorul de ap proaspt (4).
289
Buctria de bord
Obinerea apei la robinetul de ap
Pericol!
Apa poate fi fierbinte pericol de oprire!
Indicaie:
M86_00-0143-01
Verificai la intervale regulate (n

funcie de calitatea apei) dac
exist impuriti la filtrul pentru
apa proaspt (6); dup caz, curail.
Indicaie:
Filtrul pentru apa proaspt se afl
ntre rezervorul de ap proaspt i
pompa de ap proaspt.
290
Pentru a obine apa cald de la

robinetul de ap (7), deschidei
butonul rotativ (5).
Obinerea apei fierbini este posibil

numai dac boilerul este n funciune.
Timpul de nclzire la o temperatur
reglat pe 80 C msoar aprox.
20 minute.
M86_00-0377-71
Pentru a obine ap rece de la

robinetul de ap (7), deschidei
butonul rotativ (6).
Indicaie:
La deschiderea ambelor butoane rotative (5) i (6) se obine o temperatur
de amestec ntre cald i rece.
Buctria de bord
Punerea n funciune a boilerului
Pentru a v asigura c boilerul
este umplut cu ap, apsai tasta
(4) nainte de punerea n funciune
a boilerului, pn cnd LEDul
verde (5) se aprinde.
Punerea n funciune a boilerului

Boilerul este alimentat cu ap i

dezaerat.
Precauie:
Pentru a conecta boilerul, rotii

butonul de reglaj (9) spre dreapta.
La punerea n funciune a boilerului

fr ap, apare pericolul de supranclzire i pot fi provocate deteriorri
de natur termic. Nu punei niciodat
boilerul n funciune fr ap.
LEDul verde (8) de deasupra butonului de reglaj (9) se aprinde i

apa va fi nclzit.
Indicaie:
Prin rotire napoi a butonului de reglaj
(9) boilerul se deconecteaz. LEDul
verde (8) se stinge.
Indicaie:
M86_00-0375-73
Dac se aprinde LEDul rou (7), boilerul este supranclzit i trebuie s

fie deconectat prin rotirea butonului de
reglaj (9) complet spre stnga (poziia
0), pn cnd acesta sa rcit.
291
Buctria de bord
Decalcifierea boilerului
Boilerul nclzete apa i se deconecteaz automat la atingerea
temperaturii fixate la butonul de
reglaj. LEDul (8) se stinge.
Indicaie:
Intervalele de timp pentru decalcifierea minibuctriei sunt dependente
de calitatea apei, ns boilerul trebuie
s fie supus unei operaii de decalcifiere cel mai trziu cu ocazia unui timp
de nclzire prelungit. Se recomand
decalcifierea boilerului de dou ori pe
an.
Indicaie:
Boilerul are o capacitate de aprox.
5 litri, iar timpul de nclzire msoar
aprox. 20 minute la temperatura setat de 80 C.
inei furtunul ntrun vas cu agent

de decalcifiere (cel puin 10 litri).
Indicaie:
M86_00-0142-02
Scoatei furtunul de la cuplajul rapid (5).
292
Utilizai numai agent de decalcifiere

adecvat pentru aparatele casnice. Nu
este permis utilizarea unui agent de
decalcifiere care atac masele plastice i aluminiul. Respectai indicaiile
productorului.
Buctria de bord
Apsai butonul (4) pn cnd se
aprinde LEDul verde (5).
Indicaie:
Boilerul este umplut cu agent de

decalcifiere.
Golii complet boilerul nainte de operaia de decalcifiere.
Pentru a porni boilerul, rotii butonul de reglaj (9) pn la opritor

spre dreapta (n poziia 3).
LEDul (8) se aprinde i apa cu
agent de decalcifiere este nclzit.
Ateptai pn cnd LEDul (8) se
stinge.
Boilerul este nclzit complet.
Indicaie:
Boilerul are o capacitate de aprox.
5 litri, iar timpul de nclzire msoar
aprox. 20 minute la temperatura setat de 80 C.
M86_00-0375-73
293
Buctria de bord
Punerea n funciune a fierbtorului de crnai
Golii apa cu agentul de decalcifiere prin deschiderea robinetului
de ap (5).
Racordai furtunul la rezervorul de

ap proaspt (4).
Cltii temeinic cu ap proaspt;
n acest scop, introducei ap
proaspt n boiler, nclzii i golii.
Indicaie:
Repetai ultima etap pn cnd nu
se mai constat miros de solvent de
calcar i de oet.

Pericol!
La utilizarea fierbtorului de crnai,
exist pericol de oprire. Este posibil formarea unui curent ascensional de abur. Consecinele pot fi arsuri
grave la nivelul feei, braelor i minilor. Pstrai distana de siguran i
scoatei crnaii fierbini numai cu tacmuri de buctrie termorezistente.
Indicaie:
Timpul de nclzire depinde de cantitatea de ap, de numrul de crnai i
de temperatura apei de alimentare.
M86_00-0142-02
294
Buctria de bord
Indicaie:
Indicaie:
Fierbtorul de crnai are o capacitate

de 8,5 litri.
Apa n exces poate fi evacuat pe la

tubul de preaplin (12).
Alimentai recipientul de fierbere

a crnailor pn la jumtate
(aprox. 2 3 l) cu ap rece sau
fierbinte.
Indicaie:
al toaletei.
Introducei crnciorii n recipientul de fierbere a crnailor i aezai capacul pe recipient.
M86_00-0149-01
Introducei etan tubul de

preaplin (12) n orificiul de
scurgere.
Indicaie:
Pericol!
Nu punei niciodat n funciune fierbtorul de crnai fr ap!
La introducerea crnciorilor n apa fierbinte, exist pericol de stropire i pot

fi provocate arsuri la nivelul feei, braelor i minilor. Introducei crnciorii
cu atenie n ap i pstrai o distan
de siguran.
295
Buctria de bord
Conectai fierbtorul de crnai
prin rotirea butonului de reglaj
(10).
LEDul verde (12) se aprinde pe
parcursul nclzirii.
Indicaie:
Dac se aprinde LEDul rou (11), fierbtorul de crnai este supranclzit
i trebuie s fie deconectat prin rotirea butonului de reglaj complet spre
stnga (poziia 0), pn cnd acesta
sa rcit.
M86_00-0149-01
Dup procesul de nclzire a crnciorilor, luai capacul.

Pericol!
Fierbtorul de crnai este fierbinte i
eman aburi pericol de oprire! Extragei tubul de preaplin (12) numai
dup ce apa din rezervor sa rcit suficient, astfel nct nu mai exist pericol de oprire.
M86_00-0375-73
296
Buctria de bord
Curarea fierbtorului de crnai
Scoatei crnaii cu un clete sau
cu un tacm de buctrie termo
rezistent.
M86_00-0149-01
Dup ce apa din recipientul de

fierbere a crnailor sa rcit, apa
poate fi evacuat. n acest scop,
scoatei tubul de preaplin (12) de
la orificiul de scurgere.

Dup folosire, curai recipientul
de fierbere a crnailor, capacul i
tubul de preaplin cu ap cald i
detergent de vase uzual. n acest
scop, folosii un burete moale fr
spumant. Cltii cu ap limpede
i tergei recipientul de fierbere a
crnailor pn la uscare, pentru
a mpiedica depunerile de calcar.
Curai tubul de preaplin la intervale regulate cu un detergent
pentru sticle.
Indicaie:
Curai recipientul de fierbere a crnailor la intervale regulate cu detergent uzual pentru obiecte din inox.
crnai
Umplei recipientul de fierbere
a crnailor pn la un nivel de
2 cm cu agent de decalcifiere.
Lsai agentul de decalcifiere si
fac efectul (respectai indicaiile
productorului).
Indicaie:
n caz de murdrire puternic, fierbtorul de crnai poate fi lsat n
funciune timp de aprox. 30 minute
la 80 C cu agent de decalcifiere.
Dup scurgerea timpului de aciune, eliminai agentul de decalcifiere i cltii bine cu ap limpede.
tergei recipientul de fierbere a
crnailor pn la uscare.
297
Buctria de bord
Punerea n funciune a mainii de cafea cu capacitate 40 de ceti
Punerea n funciune a mainii de
cafea cu capacitate 40 de ceti
Indicaie:
La prepararea buturilor fierbini,
exist pericol de oprire. Consecinele
pot fi arsurile grave. Atunci cnd
turnai cafea n pahar, asiguraiv o
poziie stabil.
Pericol!
M86_00-0377-71
Prin tragerea n sus a mnerului

de deblocare (3) maina de cafea
poate fi extras prin rabatare din
buctrie
Conectai maina de cafea numai

dac rezervorul este alimentat cu ap
pericol de supranclzire!
298
M86_00-0010-01
Extragei maina de cafea cu capacitate de 40 de ceti din mini

buctrie prin pivotare. nchidei
robinetul de golire a cantitii reziduale (24) i robinetul de obinere
a cafelei (23).
Buctria de bord
M86_00-0008-01
Deschidei capacul. Rotii inelul

de nchidere (17) n sens antiorar
i deblocail.
M86_00-0010-01
M86_00-0378-71
Scoatei inelul de nchidere (17)

i capacul (18) i extragei doza
filtrului (19).
Introducei prin pivotare maina de
cafea cu capacitate de 40 de ceti
napoi n minibuctrie, pn la
fixare n poziia corect.
Pentru a alimenta cu ap maina

de cafea cu capacitate de 40 de
ceti, deschidei robinetul de ap
(1).
Indicaie:
Cantitatea minim de alimentare a mainii de cafea cu capacitate de 40 de
ceti este de 10 ceti. Cantitatea maxim de alimentare este 40 de ceti.
Numrul de ceti poate fi citit pe vizorul de nivel (21).
299
Buctria de bord
nchidei doza filtrului (19) cu capacul (18) i aezai tubul ascensional n automat.
M86_00-0010-01
M86_00-0010-01
Introducei hrtia de filtru n doza

filtrului (19) i alimentai cu cafea
mcinat, n funcie de necesar, n
doza filtrului (19) (1 inel de marcaj
= 10 ceti).
Indicaie:
Funcionarea este posibil i fr hrtie, n cazul n care cafeaua nu este
mcinat prea fin.
300
M86_00-0008-01
Aezai capacul (18) i inelul de

nchidere (17) i blocail prin rotire spre stnga:
Indicaie:
ciocul (17.1) trebuie s stea deasupra
vizorului de nivel (21).
Conectai maina de cafea cu capacitate de 40 de ceti de la comutatorul basculant (22). Procesul

de ptrundere cu aburi ncepe.
Pericol!
Pe parcursul procesului de ptrundere cu aburi, vaporii ies prin orificiile
prevzute n acest scop din capacul
carcasei. Nu deschidei capacul cnd
maina de cafea este conectat.
Buctria de bord
Indicaie:
n cazul n care cafeaua nu este
ptruns cu aburi, lampa de control
(22.1) se aprinde.
Pentru a obine cafea, apsai n

jos robinetul (23). Pentru curgere
continu, blocai robinetul n poziie vertical.
Indicaie:
Indicaie:
Ct timp comutatorul basculant (22) nu
este deconectat, cafeaua este pstrat
fierbinte.
Pentru o curgere continu, blocai robinetul n poziie vertical.
Dac n main nu mai exist cafea sau nu mai este nevoie de

cafea, deconectai comutatorul
basculant (22).
Indicaie:
Nu deconectai maina de cafea pe
parcursul fazei de meninere n stare
fierbinte, deoarece, la reconectare, ncepe un nou proces de ptrundere cu
aburi calitatea cafelei se va diminua.
M86_00-0159-02
Cu robinetul de golire a cantitii

reziduale (24), scurgei cafeaua
rmas.
301
Buctria de bord
Obinerea cafelei la main n anotimpul rece
Curarea mainii de cafea cu
capacitate de 40 de ceti
Obinerea cafelei la main n

anotimpul rece
Precauie:
Folosirea mainii de cafea cu capacitate de 40 de ceti n perioada de
iarn este permis numai dup ce
v asigurai c interiorul buctriei
nu a ngheat; n caz contrar, pot s
apar deteriorri. n prealabil, habitaclul autovehiculului trebuie s fie nclzit un timp.
302
Indicaie:
Curarea regulat dup folosire asigur o calitate optim a cafelei i o
savoare desvrit.
M86_00-0010-01
Luai capacul (18) i doza filtrului (19). Introducei ap cu un vas

adecvat n rezervorul mainii de
cafea i punei aparatul n funciune.
Curai doza filtrului cu un detergent de vase uzual i o perie. Nu

utilizai ageni de decalcifiere la
curarea dozei filtrului.
Curai interiorul i tubul ascensional al mainii de cafea cu capacitate de 40 de ceti cu un burete i un detergent pentru obiecte
din inox.
Buctria de bord
Punerea n funciune a mainii de cafea pentru 2 cni
Indicaie:
Partea inferioar a rezervorului, precum i orificiul de la tubul ascensional
i membrana nu au voie s prezinte
depuneri de za de cafea.
Pentru a cura vizorul de nivel,

ndeprtai buonul de la partea
superioar. Curai vizorul de
nivel cu un dispozitiv de curat
interiorul tuburilor sau cu o perie
pentru sticle. Dup curare, nchidei din nou etan buonul n
vizorul de nivel.
Pentru a cura robinetul de obinere a cafelei, deurubai partea
superioar cu prghia basculant
i splai cu ap limpede.
Splai robinetul de golire a cantitii reziduale cu ap limpede.

cafea pentru 2 cni
Precauie:
Programele aflate n curs nu pot fi ntrerupte. n cazul unei cderi de tensiune, programul trebuie s fie pornit
din nou. Pentru a mpiedica revrsarea peste marginea cnilor, cana
eventual umplut parial trebuie s fie
golit n prealabil.
Indicaie:
Filtrele de cafea trebuie s corespund mrimii 1 x 6 (mrime uzual
n comer). Introducei o cantitate de
cafea mcinat, dup gust (de ex. 1
linguri pentru fiecare ceac).
Cu maina de cafea pentru 2 cni,

pot fi umplute pn la dou cni
de cte 2 litri. Rezult 40 de ceti
de cafea 100 ml. Exist posibilitatea de a prepara 1/2, 1 sau 2
cni de cafea.
Precauie:
Pentru a mpiedica revrsarea, se va
avea n vedere ca, naintea procesului
de extragere cu aburi, sub robinet s
fie aezate cni goale.
303
Buctria de bord
Prepararea a 1/2 dintro can de cafea (10 ceti de cafea)
cafea (10 ceti de cafea)
Introducei filtrul din stnga (25)

napoi n poziia sa.
Aezai o can goal (26) sub filtrul din stnga (25).
M86_00-0151-01
Extragei filtrul din stnga (25). Introducei hrtia de filtru i adugai

cafeaua mcinat dup necesitate.
Indicaie:
Calculai cantitatea de cafea mcinat
dup gust (de ex. 1 linguri pentru
fiecare ceac; la o jumtate de can
de cafea, cantitatea corespunztoare
este de 10 lingurie).
304
M86_00-0153-01
Apsai tasta (30) de pe pupitrul

de comand.
LEDul din tasta (30) se aprinde.
Procesul de extragere cu aburi
ncepe.
La finalul procesului de extragere

cu aburi, este emis un semnal sonor din blocul electronic.
LEDul din tasta (30) se stinge.
Buctria de bord
Prepararea a 1 can de cafea (20 de ceti de cafea)
Prepararea a 1 can de cafea (20
de ceti de cafea)

napoi n poziia sa.
Aezai o can goal (26) sub filtrul din stnga (25).

M86_00-0151-01
Extragei filtrul din stnga (25). Introducei hrtia de filtru i adugai

cafeaua mcinat dup necesitate.
Indicaie:
fiecare ceac; la o can de cafea,
cantitatea corespunztoare este de
20 lingurie).
M86_00-0154-01

de comand.
ncepe.
305
Buctria de bord
Prepararea a 2 cni de cafea (40 ceti de cafea)
Prepararea a 2 cni de cafea (40
ceti de cafea)

i filtrul din dreapta (27) napoi n
poziiile lor.

Aezai dou cni goale (26) i

(28) sub filtrul din stnga (25) i
sub filtrul din dreapta (27).
M86_00-0152-01
Extragei filtrul din stnga (25) i

filtrul din dreapta (27). Introducei hrtiile de filtru i adugai cafeaua mcinat dup necesitate.
Indicaie:
fiecare ceac; la o can de cafea,
cantitatea corespunztoare este de
20 lingurie).
306
M86_00-0155-01

de comand.
ncepe.
Buctria de bord
Folosirea pe mod manual a mainii de cafea pentru 2 cni
Folosirea pe mod manual a mainii
de cafea pentru 2 cni
Indicaie:
Tasta (33) nu este necesar pentru funcionarea n regim normal. Ea
poate fi utilizat pentru golirea apei rmase n rezervorul de ap al mainii
de cafea.
M86_00-0151-01
M86_00-0156-01
Aezai pe partea stng o can

goal.
Apsai tasta (33).

Apa din rezervorul mainii de cafea pentru 2 cni va fi eliminat
prin fierbere.
Rezervorul de ap al mainii de
cafea pentru 2 cni este golit
complet.
307
Buctria de bord
Decalcifierea mainii de cafea

Indicaie:
Indicaie:
Intervalele de timp pentru decalcifierea minibuctriei sunt dependente

de calitatea apei, ns maina de cafea trebuie s fie supus unei operaii
de decalcifiere cel mai trziu atunci
cnd sesizai scderea randamentului
sau dac apar depuneri de calcar la
orificiile filtrului.

adecvat pentru aparatele casnice. Nu
este permis utilizarea unui agent de
decalcifiere care atac masele plastice
i aluminiul.
Punei n funciune maina de cafea cu capacitate de 40 de ceti

fr doza filtrului, umplut cu o
cantitate de ap cuprins ntro
can plin sau maina de cafea
pentru 2 cni umplut cu o cantitate cuprins n dou cni.
M86_00-0142-02
308
Indicaie:
Curai doza filtrului de la maina de
cafea cu capacitate de 40 de ceti exclusiv cu detergent de vase uzual i o
perie.
Buctria de bord
Utilizarea n perioada de iarn
ap proaspt (4).
Splai cu ap proaspt; n acest
scop, circulai prin main cantitatea cuprins n mai multe cni,
fr cafea.

proaspt
n perioada de iarn, golii rezervorul de ap proaspt, conductele de ap, boilerul, maina de

cafea i sifonul.
Indicaie:
calcar i de oet.
Indicaie:
Pentru a mpiedica deteriorarea armturilor parcurse de ap, acestea trebuie s fie golite complet nainte de
primul nghe.
M86_00-0142-02

309
Buctria de bord
Golirea conductelor de ap
Desfacei ambele chingi de prindere (4.4).
Scoatei rezervorul de ap proaspt (4) din autovehicul i deschidei buonul (4.1), pentru a goli
apa complet.
Indicaie:
nchidei buonul (4.1) ferm i

etan. Introducei rezervorul de
ap proaspt (4) n autovehicul
i fixail cu chingile de prindere
(4.4). Racordai cuplajul rapid (5)
cu rezervorul de ap proaspt
(4).
Rezervorul de ap proaspt este
golit complet.
310
M86_00-0377-71
M86_00-0305-71
Pentru a scurge cea mai mare

parte din ap, scoatei furtunul
(2) din autovehicul i deschidei
robinetul (1).
Indicaie:
Robinetul se afl n portbagaj, lng
rezervorul de ap proaspt, respectiv
sub pompa de ap.
Pentru a goli restul de ap, deschidei robinetul de ap rece (5) i

cel de ap cald (6) i lsai boilerul s se goleasc.
Conductele de ap sunt golite
complet.
Buctria de bord
Golirea boilerului
Sub captul furtunului nchis cu
un dop de golire rou sau negru
(36.1), aezai un vas termorezistent (capacitatea minim: 5 litri).
Golirea boilerului
Precauie:
n cazul punerii n funciune a boilerului fr ap, exist pericol de supranclzire. Deconectai boilerul nainte ca
el s fie golit.
Pericol!
La golirea boilerului, este posibil eliminarea de ap fierbinte. Nu aducei
apa n contact cu minile i braele.
Indicaie:
Dopul de golire se afl n stnga jos,
dup capacul pliant al minibuctriei.
M86_00-0306-71
Scoatei furtunul (36) pe partea

stng din spatele capacului pliant.
Deschidei brara de furtun

(36.2), nlturai dopul de golire
rou sau negru (36.1) i dirijai
toat apa din boiler n vasul
aezat dedesubt.
Astupai furtunul (36) cu dopul
de golire rou sau negru (36.1).
Asigurai poziia stabil a dopului de golire (36.1) cu brara
de furtun (36.2). mpingei furtunul (36) napoi n minibuctrie.
Boilerul este golit complet.
311
Buctria de bord
Golirea mainii de cafea cu capacitate 40 de ceti
Golirea mainii de cafea cu
capacitate 40 de ceti
Pentru a goli apa rmas n maina de cafea cu capacitate de 40

de ceti, rotii robinetul de golire a
cantitii reziduale (24) n poziia
deschis.
Apa rmas se scurge complet.
Rotii robinetul de golire a cantitii
reziduale (24) napoi n poziia
nchis.
Maina de cafea cu capacitate de
40 de ceti este golit complet i
nchis.
M86_00-0159-02
Aezai robinetul de golire complet a cantitii reziduale (37)

deasupra chiuvetei de evacuare
(38).
312
Golirea mainii de cafea pentru 2

cni
Indicaie:
Maina de cafea pentru 2 cni se golete automat dup fiecare proces de
extragere cu aburi a cafelei.
Pentru a v asigura c n maina de cafea pentru 2 cni nu

mai exist efectiv ap, trebuie s
parcurgei urmtoarele etape:
Buctria de bord
Golirea sifonului
Golirea sifonului
Indicaie:
Sifonul scurgerii pentru apa rezidual
din minibuctrie se afl n scara de
urcare II, n treapta 2.
M86_00-0151-01
Aezai o can goal (26) pe partea stng.
M86_00-0156-01
Apsai tasta (33).

Apa din rezervorul de ap al mainii de cafea va fi eliminat prin
fierbere.
Maina de cafea pentru 2 cni
este golit.
M86_00-0160-01
Demontai i golii sifonul (39) (canalizarea pentru reinerea mirosului) de la scurgerea apei reziduale
din buctrie cu piuliele olandeze
(39.1).
313
Buctria de bord
Schimbarea siguranelor
Introducei antigel pentru geamuri,
nr. mat.: A 001 986 45 71 11
(pn la 30 C) n sifon i apoi
efectuai reasamblarea.
Pericol! Pericol de incendiu!
Nu utilizai sigurane de amperaj mai
mare dect valoarea prescris.
Consecinele pot fi deteriorarea instalaiei electrice sau chiar arderea cablurilor.
Utilizai numai sigurane de amperajul prescris i nu untai sau
reparai sigurane n mod improvizat.
nlocuii siguranele numai atunci
cnd cauza avariei a fost remediat.
Pericol!
Schimbai siguranele numai dup deconectarea curentului electric.
314
Indicaie:
n aceast descriere este prezentat
alocarea standard a siguranelor autovehiculului. Alocarea specific vehiculului poate s fie diferit de la un
autovehicul la altul. Nu este necesar
ca toate soclurile siguranelor s fie
ntotdeauna ocupate la fiecare autovehicul. n plus, la soclurile neocupate
pot fi ncorporate sigurane, de exemplu pentru opiuni solicitate de client
sau pentru dispozitive implementate
ulterior.
Buctria de bord
M86_00-0001-01
Deconectai minibuctria de la
ntreruptorul general (1).
LEDul se stinge.
Oprii motorul.
M54.00-2004-71
M86_00-0377-71
Deconectai ntreruptorul general

al acumulatoarelor (01S01).
Pericol!
Introducei numai sigurane de amperajul prescris. Nu nlocuii niciodat
siguranele cu altele de amperaj mai
ridicat consecina poate fi provocarea
unor deteriorri la instalaia electric.
O siguran (4) este montat n

pupitrul de comand. Alte sigurane (4) se afl n spatele sertarului.
Indicaie:
La buctria de bord cu main de
cafea pentru 40 de ceti.
315
Buctria de bord
Avarii
Scoatei pupitrul de comand, prin
desfacerea celor patru uruburi cu
cap crestat n cruce de sub folie.
Indicaie:
Avarii
n cele ce urmeaz, sunt descrise
avariile pe care le putei remedia
prin mijloace proprii.
Repunerea n funciune a boilerului

dup o avarie

cafeafiltru pentru 2 cni.
M86_00-0162-01
Schimbai sigurana defect.

Aezai pupitrul de comand i
fixail cu cele patru uruburi cu
cap crestat n cruce.
Minibuctria poate fi pus n
funciune.
316
M86_00-0148-02
Buctria de bord
Repunerea n funciune a boilerului dup o avarie
La funcionarea boilerului fr
ap, se declaneaz protecia
contra supranclzirii.
Debit prea sczut de ap fierbinte

sau timp de nclzire prea lung.
Indicaie:
Indicaie:
Semnaleaz depuneri de calcar; decalcifiai boilerul.
Pentru a remedia avaria, boilerul trebuie s fie mai nti alimentat cu ap.
Reactivai protecia contra supranclzirii prin apsarea tastei (11) din
spatele pupitrului de comand.
La nclzire, apa iese prin robinetul de ap.

Indicaie:
M86_00-0162-01
Boilerul nu nclzete.
Nu reprezint o avarie, deoarece apa

se dilat prin procesul de nclzire.
Indicaie:
Pentru a remedia avaria, schimbai
sigurana (44).
317
Buctria de bord
Repunerea n funciune a fierbtorului de crnai dup o avarie
avarie
Indicaie:
Pentru a remedia avaria, fierbtorul de
crnai trebuie s fie mai nti alimentat cu ap. Reactivai protecia contra supranclzirii prin apsarea tastei
(13.4) de pe pupitrul de comand.
Repunerea n funciune a mainii

de cafea cu capacitate de 40 de
ceti dup o avarie
n caz de supranclzire a mainii
de cafea, nclzirea este deconectat de un limitator de temperatur.
Indicaie:
Prin apsarea n interior a tiftului rou
n placa de baz a aparatului, maina
de cafea va fi reactivat (dup un timp
de rcire de aprox. 5 10 minute).
M86_00-0165-01
La funcionarea fierbtorului de
crnai fr ap, se declaneaz
protecia contra supranclzirii.
LEDul rou din tasta (13.4) se
aprinde.
318
Buctria de bord
Repunerea n funciune a mainii de cafea cu capacitate de 40 de ceti dup o avarie
pentru 40 de ceti nu este nc
ncheiat dup aprox. 40 minute.
Robinetul de obinere a cafelei

picur.
Indicaie:
Indicaie:
Tubul ascensional nu este aezat central n locaul de fierbere. Tubul ascensional, respectiv membrana nfundate.
M86_00-0377-71
Lampa de control nu se aprinde.

Indicaie:
Verificai alimentarea cu tensiune sau
schimbai sigurana (4), dac este cazul.
Apa fiart se revars din maina

de cafea.
Indicaie:
Murdrie, de ex. za de cafea; curai

robinetul de obinere a cafelei. Asamblarea cu filet este neetan: schimbai garnitura.
Nu se observ lichidul prin vizorul

de nivel, dei maina de cafea
este plin.
Indicaie:
Maina a fost alimentat cu prea

mult ap. Cafeaua este mcinat
prea fin. Doza filtrului murdar sau
nfundat. Capacul aparatului nu este
blocat.
Orificiul de admisie inferior este nfundat. Curai orificiul de admisie pe

interior, eventual demontai vizorul de
nivel.
319
Buctria de bord
Repunerea n funciune a mainii de cafea pentru 2 cni dup o avarie
Robinetul de golire a cantitii reziduale picur.
Indicaie:
Murdrire, de ex. cu za de cafea; deurubai cotul i curai robinetul cu
bil. Asamblarea cu filet este neetan: schimbai garnitura.

de cafea pentru 2 cni dup o
avarie
Dac se emite un semnal sonor
nentrerupt, rezervorul de ap
proaspt este gol.
Indicaie:
Alimentai rezervorul de ap proaspt. Apsai o tast oarecare de pe
pupitrul de comand, aferent mainii
de cafea pentru 2 cni. Maina de cafea pentru 2 cni continu programul
de la punctul la care a fost ntrerupt.
M86_00-0157-01
Protecia contra supranclzirii se

declaneaz.
Indicaie:
Pentru a reactiva maina de cafea
pentru 2 cni, apsai protecia contra supranclzirii din spatele pupitrului
de comand, pentru cana din stnga
(34) sau dreapta (35).
320
Buctria de bord
Alte avarii
Lumina buctriei nu se aprinde.
Alte avarii
Indicaie:
Schimbai becul (24V/5W) sau sigurana (42).
Indicaie:
cafea pentru 40 ceti sunt ncorporate
LEDuri pentru iluminare.
M86_00-0162-01
Maina de cafea pentru 2 cni

execut alimentare cu ap, ns
nu execut fierbere.
Indicaie:
Pentru a remedia avaria, schimbai
sigurana (43).
M86_00-0162-01
Pupitrul de comand nu funcioneaz.

Indicaie:
Defeciune, fie la o siguran, fie la
pupitrul de comand. Schimbai sigurana (42) sau dispunei repararea pupitrului de comand de ctre serviciul
de asisten pentru clieni.
321
Buctria de bord
Scoaterea din funciune a minibuctriei
Indicaie:
Schimbai sigurana defect (4) la buctria de bord cu main de cafea
pentru 40 ceti.
M86_00-0377-71
Nu vine ap sau fluxul de ap

este neregulat.
Indicaie:
Alimentai cu ap rezervorul de ap
proaspt. Sau schimbai sigurana
(41). Sau solicitai schimbarea pompei
de ap de ctre serviciul de asisten
pentru clieni.
322

buctriei
Indicaie:
nainte ca minibuctria s poat fi
scoas din funciune, trebuie ca toate
aparatele s fie scoase din funciune.
Buctria de bord
Deconectai lumina buctriei cu
tasta (2) de pe pupitrul de comand.
M86_00-0001-01
Acionai ntreruptorul general (1)

al minibuctriei.
M86_00-0141-01
La buctria de bord cu main

de cafeafiltru pentru 2 cni deconectai lumina buctriei cu tasta
(3) de la pupitrul de comand.
M86_00-0375-73
LEDul se stinge.
Minibuctria este scoas din
funciune.
Rabatai n sus capacul pliant superior cu 90 i apsail pe inele

de ghidaj. Tragei n sus tot ansamblul capacului pliant la capacul pliant superior.
Minibuctria este nchis.
323
324
Buctria de bord (producie Eltesan)

Cuprins
Indicaii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Punerea n funciune a buctriei de bord (producie Eltesan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Pornirea apei de la robinetul de ap (producie Eltesan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Umplerea cu ap proaspt (producie Eltesan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Remedierea avariilor mici (producie Eltesan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Regimul de iarn (producie Eltesan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
325

Indicaii generale
Indicaii generale
Precauie:
Pericol!
Precauie:
Utilizai maina de cafea, boilerul de
ap i fierbtorul de crnai numai
cnd buctria este deschis. Deteriorrile provocate prin influena cldurii excesive i vaporilor de ap (care
apar cnd buctria este nchis) nu
fac obiectul garaniei.
Indicaie:
Pericol!
Pericol!
326
Pericol!
Indicaie:
al toaletei.

Protecia mediului
aflai!

este destinat utilizrii normale n timpul unei cltorii. Aparatele aferente
sunt:
Boilerul pentru prepararea apei
calde
aburi
Personalul admis
Deservirea buctriei este permis
exclusiv personalului instruit. Personalul trebuie s posede calificare de
specialitate, s citeasc i s neleag acest capitol n prealabil.
Pericol!
327

Punerea n funciune a buctriei de bord (producie Eltesan)
Punerea n funciune a buctriei
de bord (producie Eltesan)
Indicaie:
Buctria este operaional cnd comutatorul (1) din panoul instrumentelor
este conectat i comutatorul de pornire
a aprinderii este n poziia 1.
Indicaie:
Boilerul de ap poate funciona numai
dac motorul este n funciune.
Precauie:
Nu punei niciodat n funciune aparatele fr ap. Pericol de provocare a
deteriorrilor termice pierderea garaniei. Pentru funcionare, utilizai
numai ap potabil de calitate impecabil.
Pericol!
M86_00-0001-01
Rotii comutatorul de pornire a

aprinderii n poziia 1 i acionai
ntreruptorul general pentru buctria de bord (1).
328
Indicaie:
n acest scop, se recomand o soluie
de hipoclorid de sodiu (din domeniul
Precauie:
Utilizai boilerul de ap numai cnd
buctria este deschis. Deteriorrile
provocate prin influena cldurii excesive i vaporilor de ap (care apar
cnd buctria este nchis) nu fac
obiectul garaniei.
Precauie:

Pornirea apei de la robinetul de ap (producie Eltesan)
Indicaie:
nainte de prima utilizare, curai temeinic toate aparatele cu ap i detergent de vase.
Pornirea apei de la robinetul de

ap (producie Eltesan)
Indicaie:
Buctria trebuie s fie pus n funciune de la comutatorul din locul conductorului auto. Suplimentar, rezervorul de nmagazinare pentru ap proaspt trebuie s fie alimentat i racordat.
M86_00-0131-01
Indicaie:
Boilerul de ap poate funciona numai
dac motorul este n funciune.
Pornii apa cald prin robinetul de

ap (2) de la boiler, dac acesta
este alimentat. Apa rece se poate
obine de la robinetul de ap (3)
direct din rezervorul de nmagazinare.
Pericol!
329

Pornirea apei de la robinetul de ap (producie Eltesan)
Prin deschiderea robinetului de
ap (1), putei alimenta cu ap
proaspt boilerul de ap fierbinte
pn la atingerea nivelului maxim
(respectai indicaia scalei (6)).
Conectai nclzirea boilerului prin

rotirea butonului de reglaj (4) i
acionarea butonului rou.
Precauie:
nainte de conectarea nclzirii, umplei neaprat cu ap boilerul de ap
fierbinte (min. 0,5 litri)!
Indicaie:
Dac sa atins temperatura setat,
lampa (5) se stinge. Pentru a repune
n funciune nclzirea dup un proces
de rcire a apei, trebuie s fie acionat
din nou butonul rou.
Indicaie:
Indicaie:
Lampa (5) se aprinde cnd nclzirea
este conectat.
Indicaie:
M86_00-0307-71
Dac LEDul rou (2) de la indicatorul nivelului din rezervor (1)

se aprinde, nseamn c sa atins
nivelul minim al apei n rezervorul de nmagazinare pentru ap
proaspt. Umplei rezervorul de
nmagazinare cu proxima ocazie.
330
Cu ajutorul butonului de reglaj (4), puterea de nclzire i, implicit, temperatura apei i timpul de nclzire se pot
regla progresiv.
Pentru a evita formarea de calcar i

aburi, fixai butonul de reglaj n poziia
"MAX" numai cnd este necesar ap
foarte fierbinte sau o nclzire n timp
foarte scurt. n modul Normal, este
suficient setarea unei temperaturi la
aprox. 3/4 din valoarea "MAX".
Precauie:
Rotirea peste limit a butonului de reglaj poate provoca distrugeri.

Umplerea cu ap proaspt (producie Eltesan)
Umplerea cu ap proaspt
(producie Eltesan)
Pericol!
Indicaie:

proaspt trebuie s fie n stare sterilizat.
Indicaie:
M86_00-0308-71
Alimentai rezervorul de nmagazinare (1) din autovehicul prin buonul (4) sau scoatei recipientul
(n acest scop, desfacei chingile
de prindere (6), detaai cuplajul
rapid (3), scoatei plintul (2)) i
alimentai pe la buonul (5).

regulat a rezervorului de ap
proaspt (1) prin buoanele (4) i
(5) i/ sau o splare abundent cu
ap proaspt. Apoi este necesar
o splare a conductelor de ap
proaspt tot cu ap proaspt,
extrgnduse ap rece/ cald pe la
punctele de consum.
Indicaie:
utilizai cheia (7).
Rezervorul de nmagazinare pentru

ap proaspt se afl n compartimentul de bagaje, nainte de toalet.
Introducei din nou rezervorul de

nmagazinare, fixail cu chingile
de prindere (6), introducei din nou
plintul (2) i conectai cuplajul
rapid (3).
Pericol!
permis numai dac apa potabil
este de calitate impecabil. Apa
proaspt pentru necesarul buctriei
trebuie s fie nlocuit zilnic. Dac
apa proaspt este pstrat un
timp mai ndelungat n rezervor, ea
trebuie s fie aditivat (Micropur,
nr. mat. 0.971.407.000) conform
indicaiilor productorului.
331

Remedierea avariilor mici (producie Eltesan)
Indicaie:
un iz parial de plastic. Pentru neutralizare, se poate aditiva (Kunststoff
Indicaie:
Remedierea avariilor mici (producie Eltesan)

Indicaie:
Buctria trebuie s fie pus n funciune de la comutatorul din locul conductorului auto. Suplimentar, rezervorul de nmagazinare pentru ap proaspt trebuie s fie alimentat i racordat.

M86_00-0135-01
n cazul unei ieiri din funciune

sau al unei avarii a buctriei de
bord, verificai siguranele.
Indicaie:
Acestea sunt accesibile prin partea
posterioar a buctriei de bord, dup
nlturarea unui capac fixat cu 2 uruburi.
332

Regimul de iarn (producie Eltesan)
Pericol!
nainte de schimbarea unei sigurane
arse, nlturai obligatoriu cauza scurtcircuitului! Acordai atenie realizrii
unui bun contact la conexiuni!
Regimul de iarn (producie

Eltesan)
Scoatei rezervorul de nmagazinare pentru ap proaspt i
goliil.
Indicaie:
Pericol!
Nu untai i nu reparai niciodat siguranele.
primul nghe.
Pericol!
Pericol!
naintea oricror lucrri la instalaia
electric, deconectai ntreruptorul
general al acumulatoarelor (01S01) de
la panoul de comand auxiliar!
333
334
Buctria de bord (integrat n cabina de toalet)

Cuprins
Fraze de securitate/indicaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Prima punere n funciune a minibuctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Punerea n funciune a minibuctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Alimentarea rezervorului de ap proaspt din autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Alimentarea rezervorului de ap proaspt n afara autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Verificai i curai filtrul pentru apa proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Obinerea apei la robinetul de ap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Punerea n funciune a fierbtorului de crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Curarea fierbtorului de crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Decalcifierea fierbtorului de crnai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Punerea n funciune a mainii de cafea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Prepararea a 1/2 dintro can de cafea (10 ceti de cafea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Prepararea a 1 can de cafea (20 de ceti de cafea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Decalcifierea mainii de cafea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
335

Cuprins
Turnarea n pahare a apei fierbini (alternativ la maina de cafea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Aparatul cu ap fierbinte (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Reglarea termostatului de la aparatul cu ap fierbinte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Decalcifierea boilerului pentru aparatul cu ap fierbinte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Utilizarea n perioada de iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Golirea rezervorului de ap proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Golirea conductelor de ap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Golirea boilerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Golirea sifonului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Schimbarea siguranelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
Repunerea n funciune a fierbtorului de crnai dup o avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Repunerea n funciune a mainii de cafea dup o avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Repunerea n funciune a aparatului cu ap fierbinte (opiune DS) dup o avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Alte avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Scoaterea din funciune a minibuctriei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
336

Fraze de securitate/indicaii
Fraze de securitate/indicaii
Precauie:
Pericol!
Indicaie:
Pericol!
Precauie:
Utilizai maina de cafea i fierbtorul
de crnai numai cnd buctria este
deschis. Deteriorrile provocate prin
influena cldurii excesive i vaporilor
de ap (care apar cnd buctria este
nchis) nu fac obiectul garaniei.
Pericol!
Indicaie:
Pericol!

al toaletei.
Protecia mediului
aflai!
337

este destinat utilizrii normale n
timpul unei cltorii. Aparatele
aferente sunt:
aburi
Aparatul cu ap fierbinte (dotare
special) pentru colectarea n pahare a apei fierbini
338
Personalul admis
Utilizarea minibuctriei este permis exclusiv personalului instruit.
Personalul trebuie s posede calificare de specialitate, s citeasc i s
neleag acest capitol n prealabil.
Pericol!
Prima punere n funciune a mini

buctriei
nainte de prima folosire a mini
buctriei, se vor ndeprta toate
materialele de ambalaj.
Protecia mediului
Materialul de ambalaj va fi evacuat ca
deeu n conformitate cu normele de
protecie a mediului.
nainte de prima folosire a recipientului de fierbere a crnailor,

curai temeinic capacul respectiv
i tubul de preaplin cu ap fierbinte i detergent de vase uzual,
i cltii cu ap curat. Apoi tergei pn la uscare recipientul de
fierbere a crnailor, pentru a evita
formarea resturilor de calcar.

Pentru o curare general a mainii de cafea, efectuai un ciclu
de fierbere prin main a dou rezervoare de ap ale mainii fr
cafea mcinat, dar cu plnia filtrului aplicat.
M86_00-0178-71
nainte de conectarea aparatului de ap fierbinte (opiune DS),

boilerul aferent trebuie umplut cu
ap.

buctriei
Indicaie:
Conectai aparatul cu ap fierbinte prin
ntreruptorul general al minibuctriei
de la panoul instrumentelor. Nu pornii motorul deoarece boilerul ncepe
nclzirea. Apsai tasta de turnare
a apei fierbini (20) pn cnd apa
curge fr aer de la ieire (umplerea
boilerului dureaz aprox. 2 minute).
V recomandm cltirea aparatului
cu ap fierbinte cu ap proaspt, n
acest scop scoatei aprox. 2 pn la
3 litri de apa fierbinte. Pentru nclzirea aparatului cu ap fierbinte pornii
motorul (timpul de nclzire este de
aprox. 5 minute).
Indicaie:
Maina de cafea, fierbtorul de crnai
i aparatul cu ap fierbinte (opiune
DS) pot fi utilizate numai cnd motorul
este n funciune.
Indicaie:
Umplei rezervorul de pahare (21) din
fa cu pahare, aprox. 100 buci.
Minibuctria este operaional.
M68_00-0168-71
Acionai ntreruptorul general

(18) al minibuctriei.
Se emite un semnal de buzzer din
partea electronic de operare a
339

minibuctriei. LEDul din ntreruptorul general (18) se aprinde.
Indicaie:
Dac bateria (1) de pe pupitrul de comand nu se aprinde n verde, tensiunea de bord este prea sczut pentru
a putea folosi buctria. Pornii motorul i ncrcai acumulatoarele.
M86_00-0170-71
M86_00-0169-71
Deblocai capacul (2) de la ncuietoarea (2.1) prin deschidere i

ndeprtail.
Indicaie:
Depozitai n siguran capacul de la
minibuctrie.
340
Conectai lumina buctriei cu

tasta (3) din pupitrul de comand
al minibuctriei.
Se aprinde lumina buctriei
stnga deasupra rezervorului
de ap. LEDul tastei (3) de la
pupitrul de comand se aprinde.
Minibuctria este deschis i
operaional.

proaspt din autovehicul
Pericol!
Indicaie:

permis numai dac apa potabil este
de calitate impecabil. Apa proaspt pentru necesarul buctriei trebuie s fie nlocuit zilnic. Dac apa
proaspt este pstrat un timp mai
ndelungat n rezervor, aceasta trebuie s fie aditivat (Micropur, nr.
mat. 0.971.407.000) conform indicaiilor productorului.

regulat a rezervorului de ap proaspt (4) prin buoanele (4.1) i (4.2)
i/ sau o splare abundent cu ap
proaspt. Apoi este necesar o splare a conductelor de ap proaspt
tot cu ap proaspt, lsnd s curg
ap rece/ fierbinte i punnd n funciune maina de cafea.
Indicaie:
Pericol!
proaspt trebuie s fie sterilizate.

Indicaie:
M86_00-0142-02
proaspt (4) prin buonul (4.1).

un iz parial de plastic. Pentru neutralizare, se poate aduga (Kunststoff
341

Alimentarea rezervorului de ap proaspt n afara autovehiculului
Indicaie:
proaspt n afara autovehiculului

Desfacei chingile de prindere

(4.4). Scoatei rezervorul de ap
proaspt (4).
proaspt (4) prin buonul (4.2)
cu ap potabil de cea mai bun
calitate. nchidei buonul (4.2)
ferm i etan.
Introducei rezervorul de ap
proaspt (4) n autovehicul i
fixail cu chingile de prindere
(4.4).
Racordai cuplajul rapid (5) cu rezervorul de ap proaspt (4).
M86_00-0142-02

342

Verificai i curai filtrul pentru apa proaspt
apa proaspt

Indicaie:
Robinetul de ap (8) poate fi scos n
afar aprox. 20 cm.
M86_00-0143-01
Verificai la intervale regulate (n

funcie de calitatea apei) dac
exist impuriti la filtrul pentru
apa proaspt (6); dup caz, curail.
Indicaie:
Filtrul pentru apa proaspt se afl
ntre rezervorul de ap proaspt i
pompa de ap proaspt.
M86_00-0171-71
Pentru a obine ap rece de la

robinetul de ap (8), apsai tasta
(7).
Apa rece curge ct timp este apsat tasta (7).
343

Indicaie:
Fierbtorul de crnai are o capacitate
de 5 litri.

Pericol!
La utilizarea fierbtorului de crnai,
exist pericol de oprire. Este posibil formarea unui curent ascensional de abur. Consecinele pot fi arsuri
grave la nivelul feei, braelor i minilor. Pstrai distana de siguran i
scoatei crnaii fierbini numai cu tacmuri de buctrie termorezistente.
Indicaie:
al toaletei.
Indicaie:
Timpul de nclzire depinde de cantitatea de ap, de numrul de crnai i
de temperatura apei de alimentare.
344
M86_00-0336-71
Introducei etan tubul de

preaplin (1) n orificiul de
scurgere.
Pericol!
Nu punei niciodat n funciune fierbtorul de crnai fr ap!

Apsai repetat tasta (17.1), pn
cnd ai setat temperatura dorit.
Indicaie:
Apa n exces poate fi evacuat pe la
tubul de preaplin (1).
Indicaie:
Aceasta poate fi aleas dintre valorile 40, 60, 80 i 95 C. LEDul (17.2)
marcheaz temperatura setat.
Umplei recipientul de fierbere a

crnailor la aproximativ 4 cm cu
ap rece sau fierbinte.
Introducei crnaii n recipientul
de fierbere a crnailor i aezai
capacul pe recipient.
Indicaie:
La introducerea crnailor n apa fierbinte, exist pericol de stropire i pot
fi provocate arsuri la nivelul feei, braelor i minilor. Introducei crnaii cu
atenie n ap i pstrai o distan de
siguran.
Indicaie:
M86_00-0337-71
Conectai fierbtorul de crnai

cu tasta (17) din pupitrul de comand.
LEDul (17.2) se aprinde intermitent

dac fierbtorul de crnai nclzete
i se aprinde permanent dac a fost
atins temperatura setat.
Unul din LEDuri (17.2) se aprinde

intermitent, respectiv lumineaz.
Indicaie:
Printro nou apsare a tastei (17) fierbtorul de crnai se deconecteaz.
LEDul (17.2) se stinge.
345

Scoatei crnaii cu un clete sau
cu un tacm de buctrie termo
rezistent.
M86_00-0336-71
Dup procesul de nclzire a crnailor, luai capacul.

M86_00-0336-71
Pericol!
Fierbtorul de crnai este fierbinte i
eman aburi pericol de oprire! Extragei tubul de preaplin (1) numai
dup ce apa din rezervor sa rcit suficient, astfel nct nu mai exist pericol de oprire.
346
Dup ce apa din recipientul de

fierbere a crnailor sa rcit, apa
poate fi evacuat. n acest scop,
scoatei tubul de preaplin (1) de
la orificiul de scurgere.

Dup folosire, curai recipientul
de fierbere a crnailor, capacul i
tubul de preaplin cu ap cald i
detergent de vase uzual. n acest
scop, folosii un burete moale fr
spumant. Cltii cu ap limpede
i tergei recipientul de fierbere a
crnailor pn la uscare, pentru
a mpiedica depunerile de calcar.
Curai tubul de preaplin la intervale regulate cu un detergent
pentru sticle.
Indicaie:
Curai recipientul de fierbere a crnailor la intervale regulate cu detergent uzual pentru obiecte din inox.

Decalcifierea fierbtorului de crnai
crnai
Umplei recipientul de fierbere
a crnailor pn la un nivel de
2 cm cu agent de decalcifiere.
Lsai agentul de decalcifiere si
fac efectul (respectai indicaiile
productorului).
Indicaie:
n caz de murdrire puternic, fierbtorul de crnai poate fi lsat n
funciune timp de aprox. 30 minute
la 80 C cu agent de decalcifiere.
Dup scurgerea timpului de aciune, eliminai agentul de decalcifiere i cltii bine cu ap limpede.
tergei recipientul de fierbere a
crnailor pn la uscare.

cafea
Precauie:
Programele aflate n curs de desfurare nu pot fi ntrerupte. n cazul unei
cderi de tensiune, programul trebuie
s fie pornit din nou. Pentru a mpiedica revrsarea peste margine, cana
eventual umplut parial trebuie s fie
golit n prealabil.
Indicaie:
Filtrele de cafea trebuie s corespund mrimii 1 x 6 (mrime uzual
n comer). Introducei o cantitate de
cafea mcinat, dup gust (de ex. 1
linguri pentru fiecare ceac).
Cu o main de cafea poate

fi umplut un termos de 2 litri.
Aceasta produce aprox. 20 ceti
de cafea de 100 ml. Exist
posibilitatea de a prepara 1/2 sau
1 can de cafea.
Precauie:
Pentru a mpiedica revrsarea, se va
avea n vedere ca, naintea procesului
de oprire, sub robinet s fie aezat
o can goal.
347

Prepararea a 1/2 dintro can de cafea (10 ceti de cafea)
cafea (10 ceti de cafea)
Introducei plnia filtrului (11) napoi n locaul acesteia.

Aezai o can goal (12) sub plnia filtrului (11).
M86_00-0173-71
Extragei plnia filtrului (11) din locaul acesteia. Introducei hrtia

de filtru i adugai cafeaua mcinat dup necesitate.
Indicaie:
Calculai dup gust cantitate de cafea
mcinat (de ex. 1 linguri pentru
fiecare ceac).
348
M86_00-0174-71
Apsai tasta (13) din pupitrul de

comand.
LEDul de pe tasta (13) se
aprinde. Procesul de oprire
ncepe.
La finalul procesului de oprire,

este emis un semnal sonor din
blocul electronic.
LEDul de pe tasta (13) se stinge.

Prepararea a 1 can de cafea (20 de ceti de cafea)
Prepararea a 1 can de cafea (20
de ceti de cafea)
Introducei plnia filtrului (11) napoi n locaul acesteia.

Aezai o can goal (12) sub plnia filtrului (11).
La finalul procesului de oprire,

este emis un semnal sonor din
blocul electronic.
LEDul de pe tasta (14) se stinge.
M86_00-0173-71
Extragei plnia filtrului (11) din locaul acesteia. Introducei hrtia

de filtru i adugai cafeaua mcinat dup necesitate.
Indicaie:
Calculai dup gust cantitate de cafea
mcinat (de ex. 1 linguri pentru
fiecare ceac).
M86_00-0175-71
Apsai tasta (14) din pupitrul de

comand.
LEDul de pe tasta (14) se
aprinde. Procesul de oprire
ncepe.
349

Pstrai furtunul ntrun vas cu
agent de decalcifiere.

Indicaie:
Indicaie:
Intervalele de timp pentru decalcifierea

mainii de cafea depind de calitatea
apei, ns maina de cafea trebuie s
fie supus unei operaii de decalcifiere
cel mai trziu atunci cnd sesizai scderea randamentului sau dac apar
depuneri de calcar la orificiile captului de pulverizare (deasupra plniei de
filtru).

adecvat pentru aparatele casnice.
Agentul de decalcifiere nu are voie
s atace masele plastice i aluminiul.
Utilizai maina de cafea cu o umplere complet a cnii.

ap proaspt (4).
M86_00-0142-02
Splai cu ap proaspt; n acest

scop, circulai prin main cantitatea cuprins n mai multe cni,
fr cafea.
Indicaie:
calcar i de oet.
350

Turnarea n pahare a apei fierbini (alternativ la maina de cafea)
Turnarea n pahare a apei fierbini
(alternativ la maina de cafea)
Indicaie:
Minibuctria poate turna alternativ apa fierbinte n pahare, dac plnia filtrului(11) nu se afl n locaul
acesteia. Blocul electronic detecteaz
aceast stare i debiteaz ap fierbinte la o apsare a tastei n fiecare
pahar.
Precauie:
La turnarea apei fierbini exist pericol de oprire. Este posibil formarea
unui curent ascensional de abur. Consecinele pot fi arsuri grave la nivelul
feei, braelor i minilor. La turnarea
apei fierbini asiguraiv o bun stabilitate.
M86_00-0173-71
M86_00-0177-71
Extragei plnia filtrului (11) din

locaul acesteia i nlturai termosul (12).
Pentru a asigura stabilitatea paharelor, introducei suportul de

pahare (15) din pachetul de livrare
n locaul pentru plnia filtrului.
Plasai dedesubt rezervorul de pahare (16) cu paharele.
Scoatei paharul din rezervorul
de pahare (16) i poziionail n
suportul pentru pahare (15) de
sub orificiul capului de pulverizare.
351

Aparatul cu ap fierbinte (opiune DS)
Aparatul cu ap fierbinte (opiune
DS)
Boilerul aparatului cu ap fierbinte
alimentat
Precauie:
M86_00-0176-71
Pentru a turna apa fierbinte n pahare, apsai n pupitrul de comand tasta (13) sau (14).
La fiecare apsare a tastei (13)
sau (14) este umplut un pahar cu
ap fierbinte.
352
La punerea n funciune a boilerului

fr ap, apare pericolul de supranclzire i pot fi provocate deteriorri
de natur termic. Nu punei niciodat
boilerul n funciune fr ap.
M86_00-0178-71
Pentru a v asigura c boilerul

este umplut cu ap, apsai tasta
de turnare a apei fierbini (20),
nainte de pornirea motorului,
pn cnd iese apa.
Boilerul este alimentat cu ap i
dezaerat.

Reglarea termostatului de la aparatul cu ap fierbinte
Pentru conectarea boilerului, motorul trebuie s fie pornit.
Reglarea termostatului de la
aparatul cu ap fierbinte
Indicaie:
Pentru a regla temperatura boilerului
la o valoare mai sczut, rotii termostatul spre stnga.
Indicaie:
Timpul de nclzire este de aprox. 5
minute.
Scoatei paharul din rezervorul

de pahare (21) i poziionail sub
ieirea apei.
Indicaie:
Pentru a regla temperatura boilerului
la o valoare mai nalt, rotii termostatul spre dreapta.
Indicaie:
n rezervorul de pahare pot fi introduse din fa aprox. 100 pahare.
Pentru a turna apa fierbinte n pahare apsai tasta de turnare a

apei fierbini (20).
M86_00-0179-71
Pentru reglarea termostatului,

scoatei cpcelul de nchidere
(22) i rotii termostatul.
Indicaie:
Precauie:
Termostatul boilerului se afl pe partea posterioar a aparatului cu ap

fierbinte.
Apa fierbinte curge ct timp tasta

de debitare a apei fierbini (20)
este apsat.
353

Decalcifierea boilerului pentru aparatul cu ap fierbinte
Decalcifierea boilerului pentru
aparatul cu ap fierbinte
Indicaie:
Intervalele de timp pentru decalcifierea boilerului depind de calitatea apei,
ns boilerul trebuie s fie supus unei
operaii de decalcifiere cel mai trziu
atunci cnd sesizai c timpul de nclzire crete sau dac apar depuneri de
calcar la ieirea apei.

Indicaie:
adecvat pentru aparatele casnice.
Agentul de decalcifiere nu are voie
s atace masele plastice i aluminiul.
Respectai indicaiile productorului.
M86_00-0142-02
354
M86_00-0178-71
Aezai paharul sub ieirea apei

i apsai tasta de turnare a apei
fierbini (20) pn cnd din boiler
scoatei minim 1,5 litri de ap.
Boilerul este alimentat cu agent
de decalcifiere. Lsai agentul de
decalcifiere s acioneze conform
indicaiilor productorului.

Peste iarn golii rezervorul de
ap proaspt, conductele de
ap, boilerul aparatului cu ap fierbinte (dotare special) i sifonul.
Indicaie:
M86_00-0178-71
Cltii temeinic cu ap proaspt,

n plus alimentai i scurgei apa
proaspt prin tasta de turnare a
apei fierbini (20) n boiler.
M86_00-0142-02

ap proaspt (4).
primul nghe.
Indicaie:
calcar i de oet.
355

Golirea rezervorului de ap proaspt
proaspt
Desfacei ambele chingi de prindere (4.4).
Scoatei rezervorul de ap proaspt (4) din autovehicul i deschidei buonul (4.1), pentru a goli
apa complet.
Indicaie:
nchidei buonul (4.1) ferm i

etan. Introducei rezervorul de
ap proaspt (4) n autovehicul
i fixail cu chingile de prindere
(4.4). mbinai cuplajul rapid (5) cu
Rezervorul de ap proaspt este
golit complet.
M86_00-0142-02

356
M86_00-0305-71
Pentru a scurge cea mai mare

parte din ap, scoatei furtunul
(2) din autovehicul i deschidei
robinetul (1).
Indicaie:
Robinetul se afl n portbagaj, lng
rezervorul de ap proaspt, respectiv
sub pompa de ap.

Golirea boilerului
Pentru a scurge restul de ap,
declanai un proces de comand
pentru conductele de ap rece de
la pupitrul de comand i lsai s
funcioneze pn la golire.
Golirea boilerului
Precauie:
n cazul punerii n funciune a boilerului fr ap, exist pericol de supranclzire. Nu pornii motorul n timp ce
boilerul este golit.
M86_00-0179-71
Scoatei furtunul de golire pentru

iarn (23).
Indicaie:
M86_00-0171-71
Meninei apsat tasta (7), pn

cnd din robinetul (8) nu mai
curge ap.
Furtunul de golire pentru iarn (23) se

afl pe partea posterioar a aparatului
cu ap fierbinte.
Conductele de ap sunt golite

complet.
357

Golirea sifonului
Sub captul furtunului nchis cu
un dop de golire (23.1), aezai un
vas termorezistent (capacitatea
minim 2 litri).
Pericol!
Golirea sifonului
Indicaie:
Sifonul se afl sub chiuveta din toalet.
La golirea boilerului, este posibil s

ias ap fierbinte. Nu aducei apa n
contact cu minile i braele.
nlturai dopul de golire (23.1)

i golii complet apa din boiler n
vasul aezat dedesubt.
Astupai furtunul (23) cu dopul de
golire (23.1) i mpingeil napoi.
Boilerul este golit complet.
M86_00-0039-01
Dezasamblai sifonul (14) de la

scurgerea apei reziduale din buctrie din piuliele olandeze (14.1)
i goliil.
358
Introducei antigel pentru geamuri,

nr. mat.: A 001 986 45 71 11
(pn la 30 C) n sifon i apoi
efectuai reasamblarea.

Pericol! Pericol de incendiu!
Nu utilizai sigurane de amperaj mai
mare dect valoarea prescris.
Consecinele pot fi deteriorarea instalaiei electrice sau chiar arderea cablurilor.
Utilizai numai sigurane de amperajul prescris i nu untai sau
reparai sigurane n mod improvizat.
nlocuii siguranele numai atunci
cnd cauza avariei a fost remediat.
Indicaie:
ulterior.
M68_00-0168-71
Deconectai minibuctria de la
ntreruptorul general (18).
LEDul se stinge.
Oprii motorul.
Pericol!
Schimbai siguranele numai dup deconectarea curentului electric.
359

Pericol!
M54.00-2004-71
M86_00-0180-71

Pericol!
Nu deconectai ntreruptorul general
al acumulatoarelor cnd LEDul este
aprins (numai OM 470), deoarece, n
caz contrar, sunt posibile deteriorri
la sistemul de tratare ulterioar a gazelor de eapament. Acordai atenie
etichetelor adezive indicatoare!
Schimbai sigurana defect a

minibuctriei.
Indicaie:
Siguranele minibuctriei se afl pe
partea posterioar a minibuctriei,
n spatele oglinzii din toalet. Oglinda
poate fi ndeprtat (uruburi, suport
pentru oglind sau scai).
30 Pompa de ap (10 A)
31 Fierbtorul de crnai (25 A)
32 Blocul electronic (5 A)
360

Avarii
33 Maina de cafea (40 A)
34 Clema 15 (5 A)
35 D+ (motor) (5 A)
36 Pompa de ap (10 A)
Avarii
n cele ce urmeaz, sunt descrise
avariile pe care le putei remedia
prin mijloace proprii.
37 Boilerul (50 A)
M86_00-0181-71
Schimbai sigurana defect a

aparatului cu ap fierbinte.
Indicaie:
Siguranele aparatului cu ap fierbinte
se afl sub capacul din plastic. Pentru
scoaterea capacului din plastic, desfacei dou uruburi n zona cu locaurile paharelor i un urub din locaul
cnii. Ridicai capacul din plastic din
spate aprox. 5 cm i trageil spre n
fa pentru al desprinde de pe eava
rezervorului de pahare.
361

Repunerea n funciune a fierbtorului de crnai dup o avarie
avarie
Indicaie:
Pentru a remedia avaria, fierbtorul de
crnai trebuie s fie mai nti alimentat cu ap. Reactivai protecia contra supranclzirii prin apsarea tastei
(17.3) din pupitrul de comand.

de cafea dup o avarie
Dac se emite un semnal sonor
nentrerupt, rezervorul de ap
proaspt este gol.
Indicaie:
Alimentai rezervorul de ap proaspt. Apsai o tast oarecare a mainii de cafea de pe pupitrul de comand. Maina de cafea continu
programul din locul n care a fost ntrerupt.
M86_00-0337-71
La funcionarea fierbtorului de
crnai fr ap, se declaneaz
protecia contra supranclzirii.
LEDul rou de pe tasta (17.3) se
aprinde.
362
Indicaie:
Dac buctria a fost deconectat de
la ntreruptorul general de pe panoul
instrumentelor, programul n curs este
ters i maina de cafea trebuie repornit. Golii cana i umplei din nou
plnia filtrului.

Repunerea n funciune a mainii de cafea dup o avarie
Maina de cafea umple cni, ns
nu fierbe.
Indicaie:
Pentru remedierea avariei apsai protecia contra supranclzirii (38). Accesul la protecia contra supranclzirii
(38) este deasupra unui orificiu (sgeata) din carcas.
M86_00-0182-71
Protecia contra supranclzirii se

declaneaz.
Indicaie:
M86_00-0180-71
Indicaie:
Sau schimbai sigurana (33).
Pentru reactivarea mainii de cafea

apsai protecia contra supranclzirii
(38). Accesul la protecia contra supranclzirii (38) este deasupra unui
orificiu (sgeata) din carcas.
363

Repunerea n funciune a aparatului cu ap fierbinte (opiune DS) dup o avarie
Temperatura apei este prea sczut.
Repunerea n funciune a aparatului cu ap fierbinte (opiune DS)

dup o avarie
Indicaie:
Timpul de nclzire nc nu sa scurs,
acesta este de aprox. 5 minute.
Debit prea sczut de ap fierbinte.

Indicaie:
M86_00-0179-71
La funcionarea boilerului fr
ap, se declaneaz protecia
contra supranclzirii.
M86_00-0181-71
Aparatul nu toarn ap.

Indicaie:
proaspt. Sau schimbai sigurana
(36). Sau dispunei schimbarea pompei de ap de ctre serviciul de asisten pentru clieni.
364
Indicaie:
Pentru a remedia avaria, boilerul trebuie s fie mai nti alimentat cu ap.
Reactivai protecia contra supranclzirii prin apsarea tastei (24).
Semnaleaz depuneri de calcar; decalcifiai boilerul.
Timpul de nclzire prea lung.

Indicaie:
Semnaleaz depuneri de calcar; decalcifiai boilerul. Sau protecia contra
supranclzirii a declanat, reactivai
prin apsarea n interior a tastei (24).

Alte avarii
La nclzire se scurge ap.
Indicaie:
Nu reprezint o avarie, deoarece apa
se dilat prin procesul de nclzire.
Alte avarii
Buctria nu arat nicio funcionarea, indicaia acumulatorului
rmne nchis.
Indicaie:
Protecia la subtensiune a fost declanat. Pentru remedierea erorii, pornii
motorul i ncrcai acumulatoarele.
M86_00-0180-71
Lumina buctriei nu se aprinde.

Indicaie:
Schimbai becul (24V/5W) (n acest
scop, desprindei lampa stnga sau
dreapta din buctrie) sau schimbai
sigurana (32).
Nu vine ap sau fluxul de ap

este neregulat.
365

Indicaie:
proaspt. Verificai racordul pentru
admisia apei. Verificai dac filtrul prezint impuriti. Sau schimbai sigurana (30). Sau dispunei schimbarea
pompei de ap de ctre serviciul de
asisten pentru clieni.

buctriei
Indicaie:
nainte ca minibuctria s poat fi
scoas din funciune, trebuie ca toate
aparatele s fie scoase din funciune.
M86_00-0169-71
Montai capacul (2) i blocail de

la ncuietoare (2.1).
Minibuctria este nchis.
M86_00-0170-71
Deconectai lumina buctriei cu

tasta (3) de pe pupitrul de comand.
LEDul pentru lumina buctriei se
stinge.
366

M68_00-0168-71
Acionai ntreruptorul general

(18) al minibuctriei.
LEDul din ntreruptorul general
(18) se stinge.
Minibuctria este scoas din
funciune.
367
368
Toaleta
Cuprins
Punerea n funciune a toaletei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
Comutarea ntre modurile funcionale WC/CC (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
Splarea WCului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
Pornirea apei la chiuvet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
Alimentarea spunierei cu spun lichid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
ncrcarea cu prosoape de hrtie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
ncrcarea cu hrtie igienic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
Deschiderea dulapului de sub spltor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
Schimbarea pungilor pentru deeuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
Alimentarea rezervorului cu ap proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
Golirea rezervorului cu ap proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Golirea recipientului de materii fecale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
Folosirea n perioada de iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379
Verificarea ntreruptorului automat de protecie diferenial pentru priza de 230V (opiune DS) . . . . . . 380
Ungerea paletelor pompei CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381
369
Toaleta
Punerea n funciune a toaletei
Indicaie:
Cnd motorul este n funciune, suflanta de aerisire a cabinei de toalet
este n mod general funcional.
M86.00-0428-717
Cnd comutatorul de pornire a

aprinderii este conectat, este activat i semnalizatorul de fum din
WC. LEDul (1) se aprinde n
verde.
M86_00-0027-01
Cnd comutatorul aprinderii este

conectat i la acionarea comutatorului (1) de pe panoul de bord,
toaleta este operaional.
Indicaie:
Dioda luminiscent din comutator i lumina din cabina de toalet se aprind.
DS: Suplimentar, ua cabinei de toalet este descuiat automat la acionarea comutatorului (1), iar la deconectare este ncuiat din nou.
370
M54_00-0978-01
La ncuierea toaletei din interior,

suflanta de aerisire a recipientului
de materii fecale i a cabinei de
toalet sunt conectate i pe displayul din spaiul pentru pasageri
apare indicaia (2) WC ocupat.
Indicaie:
Dac LEDul (1) se aprinde n verde,
semnalizatorul de fum este pe modul
Normal. n cazul unei uoare murdriri, LEDul (1) se aprinde n verde cu
o schimbare scurt n galben. O murdrire intens a semnalizatorului se
va indica prin aprindere intermitent
verde i galben. Dispunei schimbarea
Toaleta
semnalizatorului de fum de ctre un
partener de service Omniplus. n cazul unei avarii, se aprinde intermitent
LEDul (1) galben.
Pericol!
n cazul dezvoltrii de fum, se aprinde
LEDul (1) rou i pe displayul de la
postul conductorului auto este afiat un mesaj rou n combinaie cu
aceast pictogram.
M86.00-0432-71
M86.00-0433-71
n caz de urgen acionai butonul

rou (1) o dat.
Pe displayul de la postul conductorului auto apare un mesaj galben: Apel de urgen WC toalet
Indicaie:
Acest mesaj galben poate fi ters din
nou printro nou acionare a butonului
(1).
371
Toaleta
Comutarea ntre modurile funcionale WC/CC (opiune DS)
Comutarea ntre modurile funcionale WC/CC (opiune DS)
Indicaie:
La aceast variant de dotare, toaleta
poate funciona att ca WC cu splare
cu ap, ct i ca CC cu lichid sanitar
chimic.
Indicaie:
M86_00-0028-01
Deschiderea unei ui ncuiate mecanic

Indicaie:
Dac ua cabinei de toalet este ncuiat mecanic de la ncuietoarea (2),
aceasta se poate debloca folosind o
moned potrivit sau o urubelni.
372
Pentru a putea utiliza toaleta n regim CC, dup fiecare golire a rezervorului de materii fecale trebuie s se
efectueze o umplere de baz cu lichid
sanitar. n acest scop, turnai aprox.
20 litri de ap n albia WCului. Apoi
adugai lichidul sanitar n raportul de
amestec indicat.
Precauie:
La punerea n funciune verificai dac
pompa CC a pornit (acionai scurt
tasta de splare). n cazul n care
pompa nu pornete, ea trebuie s fie
uns. vezi capitolul: Ungerea paletelor pompei CC
Toaleta
Splarea WCului
Splarea WCului
Precauie:
Pompa CC (pomp cu palete de absorbie flexibile) se deterioreaz n cazul funcionrii uscate. De aceea, se
va avea grij ca lichidul sanitar din instalaie s fie ntotdeauna n cantitate
suficient.
M86_00-0273-71
Pentru a trece pe modul funcional

CC, acionai comutatorul (1) spre
stnga.
Indicaie:
Comutatorul se afl n spatele clapetei
de ntreinere, nainte de ua centru
dreapta (ua 2).
Splarea toaletei are loc acum cu

lichidul sanitar din recipientul de
materii fecale.
Pentru comutarea pe modul funcional WC, acionai din nou comutatorul (1) spre dreapta.
Splarea toaletei va avea loc
acum cu apa din rezervorul de
ap proaspt.
M86_00-0029-01
La acionarea comutatorului cu
tast Splare WC (4), are loc
declanarea procesului de splare.
Indicaie:
Pompa de ap se va activa pentru
aprox. 5 secunde; concomitent, este
deschis vana spre recipientul de materii fecale.
373
Toaleta
Pornirea apei la chiuvet
Pornirea apei la chiuvet
Indicaie:
Apa rezidual ajunge printrun sistem
de furtunuri n recipientul de materii
fecale.
Alimentarea spunierei cu spun

lichid
Deschidei capacul prin ridicare
uoar i prin tragere nainte.
Indicaie:
nlturai cpcelul rou al flaconului
nou. Aezai flaconul nou cu inscripia
spre partea frontal i presai uor.
Strngei maneta spre dreapta (poziia
nchis). nchidei din nou spuniera cu
spun lichid.
M86_00-0029-01
La acionarea comutatorului cu
tast Alimentare cu ap la chiuvet (3), pompa de ap se va
activa pentru aprox. 5 secunde i
apa va curge de la robinet.
Pericol!
Apa obinut aici nu are calitatea apei
potabile!
374
Toaleta
ncrcarea cu prosoape de hrtie
ncrcarea cu prosoape de hrtie
Deschidei capacul prin ridicare
uoar i prin tragere nainte.
Deschiderea dulapului de sub

spltor
ncrcarea cu hrtie igienic
Indicaie:
Introducei prosoapele de hrtie aa
cum este schematizat pe interiorul recipientului.
M86_00-0032-01
Suportul telescopic de hrtie igienic (7) se scoate i se reaeaz

prin comprimare.
M86_00-0033-01
Scoatei suportul de hrtie igienic

(7), deschidei ncuietoarea (8) cu
cheia ptrat (8.1) din setul de
livrare i deschidei dulapul de sub
spltor.
375
Toaleta
Schimbarea pungilor pentru deeuri
Schimbarea pungilor pentru
deeuri
Indicaie:
Alimentarea rezervorului cu ap
proaspt
Canalul de aruncare a deeurilor (9)

de la partea superioar a spltorului
servete la evacuarea prosoapelor de
hrtie folosite.
M86_00-0034-01
M86_00-0036-01
Prin deschiderea dulapului de sub

spltor, la partea inferioar a canalului de aruncare a deeurilor
se poate fixa o pung pentru deeuri cu ajutorul unui nur elastic.
376
Deschidei clapeta de ntreinere

dreapta, din faa uii centru
dreapta. Pentru alimentarea
rezervorului cu ap proaspt,
racordai conducta de admisie
prin cuplajul (10.1) la alimentarea
extern cu ap i deschidei vana
(10.2).
Toaleta
Golirea rezervorului cu ap proaspt
Pericol!
Supravegheai procesul de alimentare!
Dac alimentarea se realizeaz cu
presiune ridicat a apei sau deversorul
este blocat de un corp strin, exist
pericolul de bombare i de deteriorare
a podelei.
proaspt
Indicaie:
Dac rezervorul este umplut complet,
prin deversorul (11) de sub podeaua
autovehiculului va iei ap. nchidei
robinetul imediat i detaai conducta
de admisie.
Pericol!
Nu introducei antigel n rezervorul cu
ap proaspt pericol de intoxicare!
M86_00-0036-01
Pentru golirea rezervorului cu ap

proaspt, luai furtunul de umplere din suport i deschidei vana
(10.2) de la cuplajul (10.1). Lsai
apa s curg n exterior.
M86_00-0037-01
ncheierea procesului de umplere
377
Toaleta
Golirea recipientului de materii fecale
Indicaie:

fecale
Dac autovehiculul nu va fi utilizat un

timp mai ndelungat sau toaleta nu va
fi pus n funciune, rezervorul cu ap
proaspt trebuie s fie golit.
Pericol!
Pentru a preveni deteriorarea armturilor parcurse de ap n perioadele cu
pericol de nghe, respectai indicaiile
de folosire n perioada de iarn!
M86_00-0366-71
M86_00-0038-01
Pentru golirea recipientului de materii fecale, garai autovehiculul cu

deschiderea de evacuare a materiilor fecale (12) deasupra unui
canal colector special.
378
Schimbai poziia robinetului de

aer comprimat (1) din clapeta de
ntreinere aflat n faa uii centru
dreapta.
Indicaie:
Vana de golire de la recipientul de
materii fecale va fi deschis.
Toaleta
Folosirea n perioada de iarn
Protecia mediului
aflai!
Folosirea n perioada de iarn

Indicaie:
n perioadele cu pericol de nghe, golii ntreaga instalaie!
Golii rezervorul de ap proaspt.
M86_00-0040-01
Desfacei conductele (15.1) de

la pompele (15) i lsaile s se
goleasc.
Indicaie:
Comandai pompele de la comutatoarele cu tast (3, resp. 4), pn cnd
toat apa sa scurs. Racordai conductele din nou.
Golii recipientul de materii fecale.
379
Toaleta
Verificarea ntreruptorului automat de protecie diferenial pentru priza de 230V (opiune DS)
Verificarea ntreruptorului automat de protecie diferenial pentru
priza de 230V (opiune DS)
Pericol!
Pentru a evita periclitarea pasagerilor
cauzat de eventualitatea unor deficiene la instalaia electric, funcionarea ntreruptorului automat de protecie diferenial trebuie s fie verificat
lunar.
M86_00-0039-01
Deurubai sifonul (canalizarea

pentru reinerea mirosului) (14) din
dulapul de sub spltor de la piuliele olandeze (14.1) de la chiuvet, goliil i umpleil cu antigel
pentru geamuri nr. mat. A 001
986 45 71 11. Asamblai sifonul
(14) din nou.
380
Deschidei dulapul de sub spltor

cu ajutorul unei chei cu orificiu
ptrat.
M86_00-0290-71
Acionai tasta de declanare (1).
Toaleta
Ungerea paletelor pompei CC
Conectai din nou ntreruptorul
prin acionarea manetei de conectare (2) n sus.
nchidei din nou dulapul de sub
spltor.

Indicaie:
Dac pompa CC se afl mai mult
timp n repaus, paletele se pot lipi i
pompa CC iese din funciune.
Indicaie:
M68_00-0183-71
ntreruptorul automat de protecie

diferenial trebuie s declaneze.
Indicaie:
Dup un timp de staionare mai ndelungat al pompei CC, de ex. dup

sezonul de var, cnd a fost activ numai regimul WC, recomandm ungerea paletelor pompei CC, nainte de a
se face comutarea din regimul WC n
regimul CC.
Dac ntreruptorul automat de protecie diferenial nu declaneaz, scoatei

din funciune instalaia de 230V prin
acionarea comutatorului pentru circuitele electrice >100 V (1) i ncredinaio spre verificare unui partener de
service OMNIplus.
381
Toaleta
Pericol!
La manipularea lichidului sanitar avei
n vedere indicaiile productorului.
Pentru a face paletele lipite s se

mite mai uor, aplicai pe feele
exterioare ale paletelor (2) aprox.
5 10 g de vaselin sau unsoare
universal.
M86_00-0355-71
Desfacei uruburile de fixare (sgeile) i scoatei n jos capacul

(1).
Pericol!
La deschiderea capacului pot iei n
afar resturi din pompa CC. Resturile
sunt caustice i nu trebuie s vin n
contact cu pielea, ochii sau mbrcmintea. Splai temeinic zonele afectate, imediat, cu ap limpede. Dup
caz, consultai un medic. Purtai echipament de protecie (mnui, ochelari
etc.).
382
Pentru ca unsoarea s se distribuie uniform, rotii de mai multe

ori paletele (2) n direcia de funcionare.
Aplicai de asemenea unsoare pe
garnitura (3).
Strngei capacul (1) din nou.
Autoasistena
Cuprins
Vedere de ansamblu a ecranului pentru indicaii funcionale, funcii i avarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
Afiarea nivelului uleiului de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
Mesajele privind nivelul uleiului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
Informaiile privind nivelul uleiului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401
Verificarea nivelului uleiului de motor cu joja de ulei (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405
Frazele de securitate pentru lucrrile n compartimentul motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406
Demontarea i scoaterea curelei de acionare (OM 470) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407
Aezarea i montarea curelei de acionare (OM 470) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409
Verificarea nivelului lichidului de rcire n circuitul motorului i n circuitul de nclzire . . . . . . . . . . . . . . 413
Pneurile securitatea funcional i sigurana n circulaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414
Presiunea aerului n pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414
Profilul pneurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
Starea pneurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
Vechimea pneurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
Deteriorri invizibile ale pneurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
Capacitatea portant a pneurilor, viteza maxim pentru pneuri i tipurile de pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . 416
383
Autoasistena
Cuprins
Pneurile reapate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
Tabelul cu presiunea n pneuri 295/80 R 22,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418
Controlul presiunii aerului n pneuri pe display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419
Msuri de siguran n caz de pan, respectiv n cazul schimbrii unei roi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421
Montarea lanurilor antiderapante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421
Scoaterea roii de rezerv de sub clapeta roii de rezerv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422
Ataarea cricului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
Demontarea capacului piulielor de roat, respectiv a capacului ornamental al roii (opiune DS) . . . . . 424
Demontarea roilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426
Montarea roii de rezerv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430
Montarea capacului piulielor de roat, respectiv a capacului ornamental al roii (opiune DS) . . . . . . . 432
Umflarea pneurilor prin racordul de umflare (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Racordurile de verificare pentru partea pneumatic de sub locul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . 438
Racordurile de verificare pentru partea pneumatic spre ua 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
Alte racorduri de verificare pentru partea pneumatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
Alimentarea instalaiei de aer comprimat a unui al 2lea autovehicul (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 443
384
Autoasistena
Cuprins
Acionarea comutatorului de deblocare n caz de urgen pentru frna de staionare/ sistemul de
blocare a pornirii (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445
Indicaii funcionale/afiaje de avarie pentru direcie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446
Aerisirea circuitului de carburant cu pompa electric de carburant (EKP) (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . 446
Schimbarea filtrului de carburant pentru aparatul de nclzire a apei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
Frazele de securitate pentru instalaia electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448
Frazele de securitate referitoare la acumulatoare generaliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448
Fraze de securitate pentru manipularea acumulatoarelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
Msuri pentru evitarea deteriorrilor la autovehicule sau componente n cursul lucrrilor de sudur
electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450
Instalaia electric (imagine exemplificatoare pentru 15 RHD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452
ntreruptorul general al acumulatoarelor (cu LED pentru validarea deconectrii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
Panoul de comand de la postul conductorului auto n habitaclu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
Panoul de comand principal (sub postul conductorului auto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458
Panoul de comand auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460
Panoul de comand cu sigurane PDB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462
Panoul de comand din plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464
385
Autoasistena
Cuprins
Priza electric la instalaia de pe acoperi (nclzirea, ventilarea, climatizarea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466
Compartimentul acumulatoarelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468
Indicaii referitoare la alocarea siguranelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
Alocarea siguranelor n panoul de comand de la locul conductorului auto habitaclu Tourismo
RHD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470
Alocarea siguranelor la panoul de comand principal (sub locul conductorului auto) Tourismo
RHD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474
Alocarea siguranelor n panoul de comand auxiliar Tourismo RHD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476
Alocarea siguranelor n panoul de comand auxiliar cu PDB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480
Alocarea siguranelor n panoul de comand pentru sigurane (Power Distribution Board PDB)
Tourismo RHD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484
Alocarea siguranelor la panoul de comand din plafon Tourismo RHD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488
Alocarea siguranelor instalaiei de pe acoperi pentru nclzire, ventilaie, climatizare (Webasto) . . . 490
Alocarea siguranelor instalaiei de pe acoperi pentru nclzire, ventilaie, climatizare (Konvekta) . . . 492
Utilizarea siguranelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494
Debranarea acumulatoarelor vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 495
ncrcarea a acumulatoarelor vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496
386
Autoasistena
Cuprins
Indicaii privind asistarea pornirii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497
Procedeul de asistare a pornirii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498
Activarea diagnozei OnBoard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498
Citirea i decodificarea indicaiei de pe display la diagnoza OnBoard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500
tergerea memoriei de erori a sistemului selectat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500
ncheierea diagnozei OnBoard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501
Schimbarea becurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501
Reglarea farurilor pentru circulaie pe dreapta sau stnga (numai pentru autovehiculele cu faruri
BiXenon) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 506
Acionarea n caz de urgen a uilor (depresurizarea uilor prin acionarea robinetului de urgen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 507
Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de bagaje la ieirea din funciune a alimentrii
cu aer comprimat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 509
Demontai oglinda exterioar, ataai oglinda pentru cazuri de urgen (opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . . 510
Acionarea n caz de urgen a nclzirii locului conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 512
Acionarea n caz de urgen a nclzirii pentru spaiul pasagerilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 513
Lucrrile de ntreinere la instalaia de climatizare din autovehicul (ntreinerea filtrelor) . . . . . . . . . . . . . 514
387
Autoasistena
Cuprins
Setul lucrrilor de ntreinere la instalaia de climatizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 516
Curarea filtrului de ap al circuitului de nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 519
Dezaerarea circuitului lichidului de rcire pentru sistemul de nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521
388
Autoasistena
Vedere de ansamblu a ecranului pentru indicaii funcionale, funcii i avarii
Vedere de ansamblu a ecranului
pentru indicaii funcionale, funcii
i avarii
Simbol
Indicaie:
Urmtoarele pictograme pot fi afiate
pe display:
Simbol
Avarie electric
Avarie la ntregul sistem FPS
Descriere
Avarie la generator
Avarie la FPS 1
Avarie la generatorul 1
M68_00-0216-71
Ecranul (1) este un indicator de stare

care afieaz informaii funcionale,
referitoare la funcii i la avarii (pictograme). Suplimentar, prin intermediul lui se poate realiza diagnoza
OnBoard.
Descriere
Avarie la FPS 2
Avarie la FPS 3
Avarie la FPS 4
Tensiunea acumulatorului sub limit
Avarie la FPS 5
Supratensiune la acumulator
Avarie la FPS 6
389
Autoasistena
Simbol
Descriere
Simbol
Simbol
Descriere
Avarie la FPS 7
Alimentarea cu tensiune la FPS 7
Reducerea cuplului motorului
Avarie la FPS 8
Indicaie pentru service
Avarie sau ieire din

funciune a sistemului
pentru reglajele de deplasare (FR)
Planul general de service
Avarie sau ieire din

funciune a sistemului
de reglaj al motorului
(MR)

390
Descriere
Filtrul de particule
Avarie la sistemul de
imobilizare
Blocarea pornirii activ
Termen limit pentru inspecia tehnic la filtrul
de aer
Tempomat activ
Temposet activ
Mesajul de avertizare
Limitatorul de vitez
automat
Efect de frn de motor
Check
Autoasistena
Simbol
Descriere
Simbol
Descriere
Simbol
Descriere
Cutia de viteze n punctul neutru
Transmisia n treapta
de vitez 5
Temperatura uleiului de
transmisie
Treapta de mers napoi

cuplat
de vitez 6
Retarder selectat
Treapta de mers nainte

cuplat
de vitez 7
Retarder activ
Regim de funcionare
automat
de vitez 8
Temperatura Retarderului prea nalt
de vitez 1
Ambreiajul suprasolicitat, luai piciorul de pe

pedala de acceleraie
Frn de ncetinire
oprit prin pedal
de vitez 2
de vitez 3
de vitez 4
Rezerva de aer comprimat pentru transmisie

prea sczut
Nivelul uleiului de motor

prea sczut
Cutia de viteze pe program de urgen
Presiunea uleiului de
motor prea sczut sau
ieire din funciune a
senzorului
Avarie la transmisie
Completare cu ulei
391
Autoasistena
Simbol
Descriere
Simbol
Temperatura uleiului de
motor prea ridicat
Nivelul lichidului de rcire prea sczut sau
ieire din funciune a
senzorului
Temperatura lichidului
de rcire prea ridicat
sau ieire din funciune
a senzorului
Avarie la senzorul de
presiune din circuitul de
frn 1 i/ sau 2
Rezerva de presiune
pentru circuitul de frn
1 prea sczut
Rezerva de presiune
pentru circuitul de frn
2 prea sczut
392
Descriere
Blocul electronic pentru
indicatorul uzurii garniturilor de frn funcioneaz defectuos sau nu
exist
Uzura garniturilor de
frn
Rezerva de presiune
pentru frna de mn/
parcare prea sczut
a senzorului
Frna de staionare/
sistemul de blocare a
pornirii active
Avarie la frna de staionare/ sistemul de blocare a pornirii, respectiv
comutatorul de deblocare n caz de urgen
acionate
Simbol
Descriere
Senzorul pentru uzura
garniturilor de frn la
osia fa dreapta (autovehicule pe 2 osii)
osia motoare dreapta
(autovehicule pe 2 osii)
osia fa stnga (autovehicule pe 2 osii)
osia motoare stnga
osia fa dreapta (autovehicule pe 3 osii)
Autoasistena
Simbol
Descriere
osia motoare dreapta
osia auxiliar purttoare
posterioar dreapta
osia fa stnga (autovehicule pe 3 osii)
osia motoare stnga
osia auxiliar purttoare
posterioar stnga
Simbol
Descriere
Simbol
Descriere
Ieire din funciune

sau avarie la sistemul
ABS/ASR
Avarie la programul
electronic de stabilitate
(ESP)
Majorarea patinrii ASR

activ
Presiunea aerului comprimat nmagazinat

pentru consumatorii
auxiliari prea sczut
a senzorului
Avarie la senzorul de
turaie din sistemul de
frnare
Avarie ABS remorc
Afiare rezerva de presiune circuitul 3
Programul electronic de
stabilitate ESP (sistemul de reglare a dinamicii de rulare (FDR)
sau sistemul de reglare a patinrii traciunii (ASR)) activ
Filtrul de aspirare de
la alimentarea cu aer
comprimat mbcsit
Programul electronic de
stabilitate (ESP) dezactivat
Autovehiculul nu este la
nivelul normal
Autovehiculul peste
nivelul normal
Autovehiculul sub nivelul normal
393
Autoasistena
Simbol
Descriere
Simbol
Simbol
Descriere
Indicatorul sensului de
deplasare pentru remorc
Indicatorul sensului de
deplasare pentru remorc defect
Farurile de cea
Nivelul uleiului n sistemul hidraulic de direcie

prea sczut
Farurile de cea defecte

pentru cea

pentru cea defect
Transferul sarcinilor pe
osii activ
Lumini general
Lumina de frn
Instalaia de lubrifiere
Avarie la lumini
Lumina de frn defect
Faza lung
Faza lung defect
Lumina pentru mersul

napoi
Faza de ntlnire
Faza de ntlnire defect
Lumina pentru mersul

napoi defect
Lumina de poziie
Lumina de poziie defect
nclzirea parbrizului
Presiunea n sistemul
de direcionare a osiei
auxiliare purttoare
posterioar (RAS) prea
sczut
394
Descriere
Autoasistena
Simbol
Descriere
Dejivrarea geamurilor
conductorului auto activat pe MAX
nclzirea oglinzilor
nclzirea geamurilor
laterale
Nivelul apei de tergere
prea sczut
Robinet de urgen ua
1 sau ua 2 acionat
Ciocanul pentru spargerea geamului n caz de
urgen nlturat
Pregtit de plecare
Simbol
Descriere
Avarie la ua 1
Descriere
Solicitare de oprire
de la locul pentru persoane cu handicap
Ua 2 deschis
Suflant postul conductorului auto
Avarie la ua 2
Turaia suflantei
Liftul pentru persoane

cu handicap extins
Solicitare de oprire
Aparatul de nclzire
auxiliar programul 1
Aparatul de nclzire
Solicitare de ramp
Aparatul de nclzire
Solicitare pentru crucior de copii

Apel de service
Ua 1 deschis
Simbol
Compresorul de climatizare n funciune

Instalaia de climatizare, respectiv regimul
Reheat indisponibile
395
Autoasistena
Simbol
Descriere
Simbol
Durata de conectare
pentru aparatul de nclzire auxiliar
Timpul rmas pentru
aparatul de nclzire
auxiliar
Valoarea de confort a
temperaturii
Suflanta din spaiul
pentru pasageri
Temperatura din habitaclu / mesaj de avarie
nclzireventilaieclimatizare (HLK)
Valoarea nominal a
temperaturii din spaiul
pentru pasageri
Blocare a temperaturii
(funcia solicitat nu
este posibil)
396
Descriere
Mod funcional Smog
(aer recirculat), pentru
postul conductorului
auto i spaiul pasagerilor
Sistemul de reglaj pentru nclzireventilaie
climatizare n spaiul
pentru pasageri pe
Oprit
Simbol
Descriere
Trapa din plafon spate
deschis complet
Trapa din plafon descuiat n regim de urgen
(ieire de urgen)
nclzirea ventilarea
spaiului pentru pasageri
Ventilare prin trapa din

plafon fa
nclzirea ventilarea
climatizarea (HLK)
filtrul de aer mbcsit
Aerisire prin trapa din

plafon fa
Indicator de combustie pentru aparatul de

nclzire auxiliar
Trapa din plafon fa

deschis complet
Aparatul de nclzire
auxiliar indisponibil
Ventilare prin trapa din

plafon spate
Avarie general
Aerisire prin trapa din

plafon spate
Autoasistena
Simbol
Descriere
Avarie la comutatorul
aprinderii
Avertizare asupra centurii
Mesaj de incendiu
Rezerva de carburant
pe Rezerv
Senzorul de nivel pentru rezervorul de carburant pe Avarie
Rezerva de aditiv AdBlue sub aprox. 33
%
Filtrul de carburant mbcsit
nclzirea carburantului
Simbol
Descriere
Simbol
Rezerva de combustibil
lichid pentru nclzire
prea sczut
WC, toalet
Descriere
nchiderea centralizat
pentru clapetele compartimentului de bagaje
dreapta
Blocare involuntar u
Nivelul n rezervorul de
ap prea sczut
Recipientul de materii fecale al WCului
aproape de plin
Frigider deschis
Solicitare de continuare
a derulrii ecranului
cu butonul de control
pentru display
Solicitare de confirmare
cu butonul Quit
Indicaie de avertizare
pentru o clapet deschis
nchiderea centralizat
pentru clapetele compartimentului de bagaje
stnga
397
Autoasistena
Afiarea nivelului uleiului de motor
Afiarea nivelului uleiului de motor
Indicaie:
Mesajele privind nivelul uleiului
Apelarea informaiilor privind nivelul

uleiului este posibil numai cu autovehiculul n staionare.
Precauie:
Un nivel al uleiului prea sczut, respectiv prea ridicat poate provoca deteriorri la motor. De aceea, corectai
nivelul uleiului cu proxima ocazie.
M68_00-0216-71
M54.00-2095-71
Informaiile privind nivelul uleiului de

motor sunt afiate n toate cazurile pe
ecranul (1). Exist mesaje privitoare
la nivelul uleiului la prima depire
inferioar, respectiv superioar a anumitor praguri de nivel al uleiului i
informaii privind nivelul uleiului apelabile manual ntrun anumit meniu al
ecranului.
398
Indicaie:
Mesajele posibile privind nivelul uleiului i informaiile corespunztoare
privind nivelul uleiului sunt descrise n
paragrafele urmtoare.
Mesajele privind nivelul uleiului sunt

afiate conductorului auto direct prin
simbolul Nivelul uleiului de motor (3)
de avertizare rou (1) sau galben
(2).
Autoasistena
Indicaie:
Nivelul uleiului de motor la limita

de ntreinere
Mesajele privind nivelul uleiului din

treapta de avertizare galben (2) trebuie s fie confirmate de conductorul
auto de la butonul Control display
sau de la tasta Quit de sub ecran.
Indicaie:
Corectai nivelul uleiului pe parcursul
urmtorilor 1000 km.
Indicaie:
Indicaie:
Mesajele privind nivelul uleiului din
treapta de avertizare rou (1) pot fi
confirmate numai cu frna de mn/
parcare activat, prin acionarea tastei
Quit de sub ecran.
Mesaje privind nivelul uleiului

Urmtoarele mesaje privind nivelul
uleiului pot fi semnalate conductorului auto:
nale motor) (vezi Informaiile privind

nivelul uleiului).
M54.00-2096-71
Dac nivelul uleiului de motor a atins

limita de ntreinere, va fi afiat simbolul Indicaie pentru service (1).
Cu butonul Control display sau tasta
Quit de sub ecran, trebuie s fie
apelat acum meniul "Servicebersicht" (Plan general de service), n care
este afiat mesajul curent (2). Pentru
interogarea informaiilor privind nivelul
uleiului, cu ajutorul butonului Control
display poate fi apelat meniul "Betriebsanzeigen Motor" (Indicaii funcio-
Simbolul Indicaie pentru service (1)

poate fi afiat i ca indicaie de ntreinere pentru alte sisteme, respectiv
agregate i va fi afiat pn la executarea lucrrii de ntreinere la sistemul,
respectiv agregatul corespunztor.
399
Autoasistena
Nivelul uleiului de motor prea
sczut
"Betriebsanzeigen Motor" (Indicaii

funcionale motor) (vezi Informaiile
privind nivelul uleiului).
Precauie:
Un nivel al uleiului prea sczut poate
provoca deteriorri la motor. De
aceea, corectai nivelul uleiului cu
proxima ocazie.

ridicat
Precauie:
M54.00-2097-71
Dac nivelul uleiului de motor este

prea sczut, acest lucru va fi semnalat printrun mesaj Treapta de avertizare galben (1) i prin pictograma
Nivelul uleiului de motor (2). Acest
mesaj trebuie s fie confirmat de conductorul auto prin acionarea butonului Control display sau a tastei
Quit (3) de sub ecran. Pentru interogarea informaiilor privind nivelul
display poate fi apelat acum meniul
400
mesaj Treapta de avertizare galben

(1) i prin simbolul Nivelul uleiului de
motor (2). Acest mesaj trebuie s fie
confirmat de conductorul auto prin
acionarea butonului Control display
sau a tastei Quit (3) de sub ecran.
Pentru interogarea informaiilor privind nivelul uleiului, cu ajutorul butonului Control display poate fi apelat
acum meniul "Betriebsanzeigen Motor" (Indicaii funcionale motor) (vezi
Informaiile privind nivelul uleiului).
Un nivel al uleiului prea ridicat poate

proxima ocazie.
M54.00-2097-71
Dac nivelul uleiului este prea ridicat,

acest lucru va fi semnalat printrun
Autoasistena
Informaiile privind nivelul uleiului
Nivelul uleiului de motor la valoare
critic
interogarea informaiilor privind nivelul

display poate fi apelat meniul "Betriebsanzeigen Motor" (Indicaii funcionale motor) (vezi Informaiile privind
nivelul uleiului).
Pericol!
M54.00-2098-71
Dac nivelul uleiului se situeaz la

o valoare critic, acest lucru va fi
semnalat printrun mesaj Treapta
de avertizare rou (1) i prin simbolul
Nivelul uleiului de motor (2). Concomitent, este emis un semnal de buzzer de avertizare. Acest mesaj poate
fi confirmat de conductorul auto numai dac frna de mn/ parcare
este activat, prin acionarea tastei
Quit de sub ecran. Nivelul uleiului
trebuie s fie corectat imediat. Pentru
Pericol de accident! n cazul avariilor

din Treapta de avertizare rou (1),
sunt periclitate securitatea funcional
sau sigurana n circulaie a autovehiculului. Caracteristicile de rulare i
de frnare ale autovehiculului se pot
modifica. Oprii imediat autovehiculul
(avei n vedere situaia din trafic) i
motorul.
M68.00-0664-71
Pentru interogarea informaiilor privind nivelul uleiului, trebuie s fie

apelat meniul "Betriebsanzeigen Motor" (Indicaii funcionale motor) cu
butonul Control display (1) din panoul instrumentelor. Informaiile privind nivelul uleiului ofer detalii despre valorile corect, respectiv anormal pentru nivelul uleiului.
401
Autoasistena
Indicaie:
Msurarea nivelului uleiului este posibil numai cu motorul n repaus i
n poziia PORNIT a comutatorului
de aprindere. Cnd motorul este n
funciune, valoarea nivelului uleiului va
nghea pe ecran. Nivelul curent al
uleiului va fi afiat numai dup o nou
deconectare i reconectare a comutatorului de pornire a aprinderii.
Pericol!
Nivelul uleiului de motor n ordine
Pericol de accident! Dac sunt apelate manual informaii n timpul cursei,

acest lucru abate atenia de la evenimentele din trafic. Consecina poate
fi un accident cu vtmri grave sau
mortale. De aceea: Apelai manual informaii numai cnd autovehiculul este
n staionare i frna de mn/ parcare este activat.
Informaie despre nivelul uleiului

Precauie:
Autovehiculul trebuie s fie n poziie
perfect orizontal la msurarea nivelului uleiului! La o msurare a nivelului
uleiului cu autovehiculul n poziie nclinat, vor fi afiate pe ecran valori
eronate pentru nivelul uleiului i este
posibil apariia de mesaje aferente
treptelor de avertizare galben sau rou
n afiajul multifuncional!
402
Pot fi redate urmtoarele informaii

privind nivelul uleiului:
M54.00-2099-71
Un nivel al uleiului de motor ntre limitele normale va fi semnalat prin

simbolul Nivelul uleiului de motor i
OK.
Indicaie:
Dac nivelul uleiului este n ordine, nu
se mai pot apela informaii suplimentare privind nivelul uleiului.
Autoasistena
sczut
Precauie:
Precauie:
n cazul cnd cantitatea lips este

semnalat prin intermediul unui mesaj de service, aceasta trebuie s
fie completat pe parcursul urmtorilor 1000 km, iar la afiarea unui mesaj galben pe parcursul urmtorilor
200 km.

Pericol!
M54.00-2100-71
Un nivel al uleiului de motor prea

sczut va fi semnalat prin simbolul
Nivelul uleiului de motor i cantitatea lips n litri (pe afiaj 4,5 litri).
Dac este semnalat o valoare critic pentru nivelul uleiului de motor n

combinaie cu un mesaj rou, autovehiculul trebuie s fie adus imediat n
repaus (acordnd atenie situaiei din
trafic) i motorul oprit; n caz contrar,
apare iminena unor deteriorri grave
la motor.
Indicaie:
n cazul cnd cantitatea lips este att
de redus, nct nu este emis niciun
mesaj de service sau mesaj galben,
nivelul uleiului trebuie s fie corectat
pe parcursul urmtorilor 2000 km.
403
Autoasistena
ridicat
Precauie:
Nivelul uleiului de motor nu poate

fi msurat
Un nivel al uleiului prea ridicat poate

proxima ocazie.
Precauie:
M54.00-2101-71
Un nivel al uleiului de motor prea

ridicat este semnalat prin simbolul
Nivelul uleiului de motor i > max.
Suplimentar, se aprinde lumina de
control pentru treapta de avertizare
galben (1).
404

M54.00-2102-71
Un nivel al uleiului care nu poate fi

msurat, de ex. din cauza unui defect la senzor, va fi semnalat prin
simbolul Nivelul uleiului de motor
i L. Acest afiaj apare i la
apelarea n timpul cursei a indicatorului pentru nivelul de ulei.
Autoasistena
Verificarea nivelului uleiului de motor cu joja de ulei (opiune DS)
Precauie:
Verificai presiunea uleiului cu motorul
n funciune i solicitai asisten de la
cel mai apropiat partener de service.
Adoptai o manier de conducere prudent!
Verificarea nivelului uleiului de

motor cu joja de ulei (opiune DS)
Indicaie:
Parcai autovehiculul orizontal.
Pericol!
Asigurai motorul mpotriva acionrii
demarorului! ndeprtai cheia din comutatorul de pornire a aprinderii!
M01.00-0147-71
Scoatei joja de ulei (1) cnd motorul este nclzit prin funcionare
i n stare de repaus.
Indicaie:
Dup oprirea motorului ateptai
aprox. 10 minute, pentru ca uleiul s
se poat aduna n baia de ulei.
405
Autoasistena
Frazele de securitate pentru lucrrile n compartimentul motorului
Indicaie:
Frazele de securitate pentru lucrrile n compartimentul motorului
Nivelul uleiului trebuie s se observe

ntre marcajele minim i maxim.
n cazul unui nivel prea sczut,

completai cu uleiul necesar prin
orificiul de alimentare (2), respectnd prescripiile privitoare la substanele consumabile.
Indicaie:
Motoarele dispun de un sistem electronic pentru detecia nivelului de ulei,
care se va considera drept reper!
Pericol!
Orice lucrare n compartimentul motorului se execut n toate cazurile numai cu motorul oprit!
Pericol!
Asigurai motorul mpotriva pornirii
neautorizate. Scoatei cheia din comutatorul de pornire a aprinderii!
Pericol!
Indicaie:
Adugai cantitatea necesar de completare, indicat pe display. Apoi punei motorul n funciune aprox. 20 minute (regim de mers n gol sau curs
de deplasare). Indicaia de pe display
va fi actualizat numai dup scurgerea
acestui interval de timp.
406
Lsai motorul s se rceasc un timp,

dac este nclzit prin funcionare
pericol de provocare a arsurilor!
Curelele trapezoidale i piesele de

rezerv, precum i instrumentul de
montaj necesar n acest scop nu fac
parte din pachetul de livrare al autovehiculului.
Dac este necesar schimbarea unei

curele de acionare n caz de pan i
nu este disponibil un aparat de msur adecvat pentru verificarea tensionrii curelei, se va cuta ct mai
repede posibil cel mai apropiat partener de service al OMNIplus, pentru a
asigura valorile corecte la tensionarea
curelei i cuplurile de strngere.
Autoasistena
Demontarea i scoaterea curelei de acionare (OM 470)
de acionare (OM 470)

de acionare a ventilatorului

de acionare a compresorului de
agent frigorigen
Pericol!
Efectuai lucrri n compartimentul motorului numai cnd motorul este n repaus i cheia comutatorului de pornire
este scoas! Lsai motorul s se rceasc un timp, dac este nclzit prin
funcionare pericol de provocare a
arsurilor!
Precauie:
Cureaua trapezoidal de rezerv i
piesele aferente uneltelor descrise n
continuare nu fac parte din pachetul
de livrare al autovehiculului! Se vor
utiliza exclusiv curele trapezoidale de
rezerv originale Omniplus.
opritorul de la elementul portant i

detaai cureaua de acionare.
Indicaie:
Uneltele necesare: cheie tip buton de
1/2.
M01_00-0132-71
Desfacei contrapiulia (3.2) urubului de reglaj (3.1) de la elementul portant al ntinztorului de

curea.
Deurubai urubul de reglaj (3.1).
Desfacei uruburile de fixare (3.3)
a lagrelor prghiei de tensionare
de la roata de curea.
Deplasai lagrele prghiei de tensionare cu roata de curea pn la
M01_00-0134-71
Aezai cheia tip buton 1/2" la

punctul de aplicare de la rola de
tensionare (2.1), tragei n jos rola
de tensionare cu cheia tip buton
407
Autoasistena
Demontarea i scoaterea curelei de acionare (OM 470)
n sensul indicat de sgeat i
imobilizaio.
nare se aeaz liber pe roile de

curea.
ionare se aeaz liber pe roile

de curea.
Scoatei cureaua de acionare de

pe roile de curea.
Scoatei cureaua de acionare (5)

de pe roile de curea.
Scoatei cureaua de acionare (1)

de pe roile de curea.

de acionare a generatorului din
dreapta

de acionare a generatorului din
stnga

de acionare a pompei de ap i a
generatorului central
Indicaie:
Uneltele necesare: cheie tip buton de
1/2.
M01.00-0153-71
M01.00-0139-71
Desfacei contrapiuliele (5.2).

Desfacei uruburile de la punctul
de rotire al generatorului i de la
tija de pretensionare.
Desfacei urubul de strngere
(5.1) pn cnd cureaua de acio-
408
Desfacei contrapiulia (1.2), desfacei uruburile de la punctul de

rotire al generatorului (1.5/1.6) i
de la tija de pretensionare.
Desfacei piulia de tensionare
(1.1) pn cnd cureaua de ac-
Autoasistena
Aezarea i montarea curelei de acionare (OM 470)
acionare (OM 470)

acionare la generator n stnga
Pericol!
Efectuai lucrri n compartimentul motorului numai cnd motorul este n repaus i cheia comutatorului de pornire
este scoas! Lsai motorul s se rceasc un timp, dac este nclzit prin
funcionare pericol de provocare a
arsurilor!
M01_00-0135-71

imobilizaio.
Scoatei cureaua de acionare de
pe roile de curea.
Pericol!
Nu folosii fora pentru a trage cureaua
de acionare (de ex. cu un levier de
montaj) peste marginile roilor de curea. Acest lucru poate provoca deteriorri invizibile n fibra de transmisie
a forei de traciune, ceea ce duce la
o diminuare considerabil a duratei de
serviciu.
M01.00-0153-71
Aezai cu mna cureaua de acionare nou (1) pe roile de curea

ale generatorului i ale compresorului de climatizare.
Precauie:
Avei n vedere corespondena dintre
profilul curelei i cel al roii.
Strngei ferm piulia de tensionare (1.1) cu cheia fix pn cnd

409
Autoasistena
se atinge tensionarea necesar a
curelei.
Montarea i aezarea curelei de

acionare a pompei de ap i a
generatorului central
Indicaie:
Precauie:
Tensionarea curelei de acionare nu

are voie n niciun caz s fie prea
mare. Cureaua de acionare trebuie
s permit rsucirea cu 2 degete n
punctul de msur (1.4) nc cel puin
90.

Indicaie:
Rola de tensionare (4.1) este solicitat de un arc, tensionarea curelei de
acionare reglnduse, astfel, n mod
automat la valoarea corect.
Precauie:
Pentru reglarea corect a tensionrii
curelei de acionare cu ajutorul aparatului de msur i a cuplului de strngere a uruburilor, solicitai asisten
de la cel mai apropiat partener de service al OmniPlus!
Strngei ferm contrapiulia (1.2)

a tijei de pretensionare cu cheia
fix. Strngei uruburile de la
punctul de rotire al generatorului
(1.5/1.6) i al tijei de pretensionare.
410
Aezai cureaua de acionare (4)

pe rola de tensionare (4.1).
M01_00-0135-71

ale arborelui cotit, rola de schimbare a direciei i roata de curea a
pompei de ap i a generatorului.
tensionare (4.1), rotii i imobilizai
rola de tensionare cu cheia tip buton n sensul indicat de sgeat,
n jos.
Autoasistena
acionare la generator n dreapta
Precauie:
90.

acionare a compresorului de
agent frigorigen
Precauie:
M01.00-0139-71

ale generatorului n dreapta i ale
arborelui cotit.
Precauie:
Strngei ferm urubul de strngere pn cnd se obine tensionarea necesar a curelei.

curelei de acionare cu ajutorul aparatului de msur, solicitai asisten de
la cel mai apropiat partener de service
al OmniPlus!
Strngei ferm contrapiuliele (5.2)

ale urubului de strngere cu
cheia fix. Strngei urubul de
la punctul de rotire al generatorului i al tijei de pretensionare.
M01_00-0134-71

ale arborelui cotit, rola de schimbare a direciei i roata de curea a
compresorului de agent frigorigen.
imobilizaio.
411
Autoasistena
Aezai cureaua de acionare (2)
pe rola de tensionare.

acionare a ventilatorului
Precauie:
90.
Precauie:
Indicaie:
Indicaie:
Rola de tensionare (2.1) este solicitat de un arc, tensionarea curelei de

acionare reglnduse, astfel, n mod
automat la valoarea corect.
M01_00-0132-71

ale arborelui cotit i acionrii ventilatorului.
Introducei prin rotire urubul de
reglaj (3.1) n elementul portant,
pn cnd acesta se aeaz plan
pe lagrele prghiei de tensionare.
412

curelei de acionare cu ajutorul aparatului de msur, solicitai asisten de
la cel mai apropiat partener de service
al OMNIplus!
Asigurarea poziiei urubului de

reglaj (3.1) cu contrapiulia (3.2)
Fixai lagrele prghiei de tensionare cu uruburile de fixare (3.3)
pe elementul portant.
Autoasistena
Verificarea nivelului lichidului de rcire n circuitul motorului i n circuitul de nclzire
Verificarea nivelului lichidului de
rcire n circuitul motorului i n
circuitul de nclzire
pentru a depresuriza. Apoi continuai rotirea i scoatei capacul supapei.

Pericol de intoxicare prin ingerarea lichidului de rcire!
Indicaie:
Cnd motorul este rece (sub 50 C),
nivelul lichidului de rcire trebuie s
fie vizibil ntre marcajele superior i
inferior (min. (1.1) i max. (1.2)) prin
vizorul (1) al vasului de expansiune.
Alimentarea cu lichid de rcire

M54.00-2108-71
Citirea nivelului lichidului de rcire

Pericol!
Pericol de oprire a pielii i ochilor
prin mprocare cu lichid de rcire fierbinte. Utilizai echipament de protecie
(mnui/ ochelari de protecie). Deschidei buonul vasului de expansiune
pentru lichidul de rcire numai dac
temperatura lichidului de rcire este
sub 90 C. Deschidei lent buonul,
Precauie:
n cazul unei eventuale completri,
aceasta se va efectua numai cnd
motorul este rece.
Indicaie:
Utilizai ap curat, avnd coninut de
calcar ct mai redus, bine filtrat (calitate de ap potabil), amestecat cu
antigel i agent anticoroziune (respectai prescripiile privitoare la substanele consumabile).
Indicaie:
Utilizai numai lichid de rcire conform
prescripiilor MB privitoare la substanele consumabile, fia 325.5 sau 326.5
(G40). (culoarea lichidului de rcire
este roz).
Indicaie:
Pentru dezaerarea circuitului lichidului
de rcire n sistemul de nclzire, vezi
capitolul "Autoasistena".
413
Autoasistena
Pneurile securitatea funcional i sigurana n circulaie
Pneurile securitatea funcional i
sigurana n circulaie
Pneurile sunt de o importan deosebit pentru securitatea funcional i
sigurana n circulaie a autovehiculului.
Presiunea aerului n pneuri

Verificai regulat, cu pneurile n stare
rece, dac presiunea aerului n pneuri are valoare prescris, cel puin
sptmnal i nainte de cursele mai
lungi.
Indicaie:
De aceea, controlai regulat presiunea
aerului n pneuri, profilul pneurilor i
starea pneurilor.
Precauie:
Mijloace de echilibrare a pneurilor ca
de ex.: pulbere de echilibrare, granule sau gel de echilibrare nu trebuie
folosite, deoarece acestea pot produce
pulsaii i / sau vibraii nedorite.
414
Pericol!
Respectai ntotdeauna valorile prescrise pentru presiunea aerului n pneuri la autovehiculul dumneavoastr. n
regim de circulaie, are loc o cretere
a temperaturii pneurilor i a presiunii
aerului n pneuri. De aceea, nu diminuai niciodat presiunea aerului n
pneuri cnd pneurile sunt calde. Dup
rcirea pneului, acest lucru ar aduce
presiunea aerului n pneu la o valoare
prea sczut. O presiune a aerului
n pneuri prea sczut poate duce la
crparea unui pneu, n special la creterea numrului de pasageri/ ncrcrii
i vitezei. n aceast situaie, putei
pierde controlul asupra autovehiculului dumneavoastr, putei provoca un
accident i vtmri persoanei dumneavoastr sau altor persoane.
Indicaie:
Dac presiunea aerului n pneuri este
prea sczut, aceast situaie duce la
o nclzire puternic n pneuri, uzur
rapid a pneurilor, modificarea stabilitii n deplasare i un consum de
carburant ridicat.
Indicaie:
Dac presiunea aerului n pneuri este
prea ridicat, aceast situaie duce la
o curs mai lung a pedalei de frn,
la o nrutire a aderenei pneurilor i
la o uzur ridicat a pneurilor.
Precauie:
Cpcelele de pe ventilele de umflare
a pneurilor protejeaz ventilele de ptrunderea umiditii i murdriei. De
aceea, nurubai ntotdeauna ferm cpcelele de pe ventilele de umflare a
pneurilor.
Autoasistena
Profilul pneurilor
Profilul pneurilor
Legea prevede pentru pneuri o adncime minim a profilului acestora.
Respectai prescripiile legale specifice fiecrei ri.
Cu ct este mai redus adncimea
rmas a profilului, cu att se nrutesc aderena la sol i comportamentul de conducere a autovehiculului, n special atunci cnd carosabilul
este umed sau acoperit cu zpad.
Din motive de securitate, nlocuii
pneurile nainte de atingerea adncimii minime a profilului, prescris de
lege.
Pericol!
Avei ntotdeauna n vedere ca profilul pneurilor s aib o dimensiune
suficient. n condiii de ploaie puternic sau zpad nmuiat i vitez
ridicat, un profil prea mic al pneurilor provoac pericolul de acvaplanare.
Profilul pneurilor nu mai poate ndeprta apa. n aceast situaie, putei
pierde controlul asupra autovehiculu-
lui dumneavoastr, putei provoca un

accident i vtmri persoanei dumneavoastr sau altor persoane.
Starea pneurilor
nainte de intrarea n curs, verificai
la garnitura de pneuri a
autovehiculului:
eventualele deteriorri exterioare
ale pneurilor
prezena eventual a corpurilor
strine n profilul pneurilor
prezena eventual a corpurilor
strine ntre pneurile jumelate
eventualele fisuri, glme
Pericol!
Acordai atenie faptului c fisurile, umflturile sau alte deteriorri pot duce la
crparea pneurilor. n aceast situaie,
putei pierde controlul asupra autovehiculului, putei provoca un accident
i vtmri persoanei dumneavoastr
sau altor persoane. nlocuii imediat
pneurile deteriorate.
415
Autoasistena
Vechimea pneurilor
Vechimea pneurilor
nlocuii pneurile, indiferent de starea
de uzur, cel mai trziu dup ase
ani. Acest lucru este valabil i pentru
roata de rezerv.
Deteriorri invizibile ale pneurilor

Evitai s trecei cu pneurile peste
borduri sau s parcai autovehiculul
cu o parte din suprafaa de rulare a
pneurilor pe bordur.
Capacitatea portant a pneurilor,

viteza maxim pentru pneuri i
tipurile de pneuri
Pericol!
Pericol!
Pneurile mbtrnesc din cauza aciunii razelor solare i influenelor mediului. Cauciucul pneurilor i pierde din
elasticitate. Pneurile se ntresc, devin
casante i se formeaz fisuri de mbtrnire. Pneurile mai vechi de ase ani
nu mai prezint siguran n funcionare.
416
Pericol!
Trecerea peste bordurile trotuarelor
sau peste obiecte ascuite poate produce deteriorri la infrastructura pneurilor, care nu sunt vizibile din exterior.
Deteriorrile la infrastructura pneurilor se observ foarte trziu i pot duce
la crparea pneurilor. n aceast situaie, putei pierde controlul asupra
autovehiculului dumneavoastr, putei provoca un accident i vtmri
persoane.
Depirea capacitii portante indicate

a pneurilor sau a vitezei maxime admis pentru pneuri poate provoca deteriorarea pneurilor, respectiv deteriorarea definitiv a acestora. n aceast
situaie, putei pierde controlul asupra
autovehiculului dumneavoastr, putei
provoca un accident i vtmri persoanei dumneavoastr sau altor persoane. De aceea, utilizai numai tipuri
i mrimi de pneuri avizate pentru tipul autovehiculului i respectai valorile
capacitii portante a pneurilor i indexului de vitez necesare pentru autovehiculul dumneavoastr. Se vor avea
n vedere n mod special prescripiile
de admitere n circulaie pentru pneuri, aflate n vigoare n ara respectiv.
Aceste prescripii pot stipula un anumit tip de pneuri pentru autovehiculul
dumneavoastr, respectiv pot interzice utilizarea anumitor tipuri de pneuri
Autoasistena
Pneurile reapate
care sunt admise n circulaie n alte
ri. n plus, pentru anumite regiuni i
zone de folosire, poate fi recomandabil utilizarea unui anumit tip de pneuri. Informaii cu privire la pneuri putei
obine de la fiecare partener de service al OmniPlus.
Pneurile reapate
Se recomand s utilizai numai pneurile i roile verificate i avizate special de ctre EvoBus pentru autovehiculul dumneavoastr.
n cazul pneurilor jumelate, montai

pneuri cu diametrul exterior identic; n
caz contrar, pneurile cu diametru mai
mare vor fi suprasolicitate. Indiciu:
metoda de msurare cea mai simpl i mai eficient este compararea
circumferinei cu ajutorul unei benzi
etalon.
Indicaie:
Valoarea maxim a toleranei pentru
garnitura de pneuri jumelate este de
0,5% din diametrul pneului. Pneul mai
mare trebuie s fie montat totdeauna
n poziia exterioar n acest caz.
417
Autoasistena
Tabelul cu presiunea n pneuri 295/80 R 22,5
Tabelul cu presiunea n pneuri
295/80 R 22,5
418
Autoasistena
Controlul presiunii aerului n pneuri pe display
Cifrele din tabel indic sarcina respectiv pe osie n

kg. Pe primul rnd al tabelului, este indicat presiunea n pneuri care trebuie
s fie reglat, n bar.
Pentru pneurile Michelin,
se va avea n vedere suplimentar: la osia fa, se va
regla o presiune n pneuri
corespunztoare valorii din
tabel, plus 1 bar. Nu este
permis ns depirea valorii de 8,5 bar.
Controlul presiunii aerului n pneuri

pe display
Indicaie:
Tabelul prezentat aici cu
valorile presiunii n pneuri nu poate fi considerat
ns complet i servete n
principal unor scopuri orientative. Pentru stabilirea
exact a presiunii n pneuri, n funcie de sarcina
pe osie, se va lua sistematic ca reper catalogul
de pneuri al productorului
respectiv de pneuri.
Fereastra din meniu Pneuri este disponibil n cazul autovehiculelor cu

control electronic al presiunii n pneuri.
Controlul presiunii n pneuri este un
sistem pentru confort, care v ajut
la controlul regulat al presiunii n pneuri i avertizeaz automat n caz de
pierdere a presiunii sau de suprapresiune.
Pericol!
Responsabilitatea pentru corectitudinea presiunii reglate n pneuri v revine.
Indicaie:
Presiunea n pneuri se modific la fiecare 10 C de temperatur a aerului cu aproximativ 30 pn la 40 kPa
(0,3 pn la 0,4 bar, 4,4 pn la 5,8
psi). Acordai atenie acestei modificri a presiunii n pneuri condiionate
419
Autoasistena
Controlul presiunii aerului n pneuri pe display
de temperatur, cnd efectuai controlul presiunii n pneuri n incinte n
care temperatura este mai mare dect temperatura exterioar. Exemplu:
Temperatura incintei este de aprox.
20 C. Temperatura exterioar este de
aprox. 0 C. Reglai aici presiunea n
pneuri cu 60 pn la 80 kPa (0,6 pn
la 0,8 bar, 8,7 pn la 11,6 psi) mai
mult dect este prescris n tabelul cu
presiunea n pneuri.
Sistemul de control al presiunii n

pneuri monitorizeaz n staionare
i n timpul cursei presiunea n pneuri
n toate pneurile.
Indicaie:
Sistemul de control al presiunii n pneuri poate avertiza ntrun mod fiabil
numai dac a fost reglat valoarea corect a presiunii nominale pentru pneuri. Sistemul de control al presiunii n
pneuri monitorizeaz o valoare greit
dac, de ex., autovehiculul dumneavoastr a fost suprancrcat sau ncrcat greit, dac au fost montate roi
cu o alt mrime a pneurilor pe auto-
420
vehicul i dac presiunea nominal n

computerul de bord nu a fost corectat sau dac a fost setat o valoare
greit. Verificai presiunea nominal
reglat pe baza tabelului cu presiunea
n pneuri. Un pneu cu presiunea insuficient provoac instabilitate a autovehiculului n deplasare i, implicit, un
pericol crescut de accident. Dispunei
reglarea valorii corecte a presiuni nominale n computerul de bord de ctre
un atelier de specialitate cu personal
calificat.
Indicaie:
Dac n autovehicul sau n preajma
acestuia funcioneaz dispozitive cu
unde radio (de ex. cti radio, staii
de emisierecepie), acestea pot perturba funcionarea sistemului de control al presiunii n pneuri. Displayul
din afiajul multifuncional indic n locul presiunii respective n pneuri ,
dac un senzor de presiune n pneuri
funcioneaz defectuos pentru un scurt
timp, de ex. din cauza unui dispozitiv
cu unde radio sau dac nu sunt disponibile nc valori de la senzorul de
presiune n pneuri. Ateptai cteva

minute i/ sau nlturai autovehiculul
din zona de aciune a dispozitivului de
emisie radio. Valorile pentru presiunea n pneuri de pe display pot diferi
de cele pe care le msurai cu un manometru. Presiunile n pneuri afiate
de computerul de bord se raporteaz
la nivelul mrii. n amplasamente situate la altitudine mare, manometrele
indic o presiune n pneuri mai ridicat
dect cea de pe display. n acest caz,
nu reducei presiunea n pneuri. Roile noi sau senzori noi de presiune n
pneuri sunt detectai automat de sistemul de control al presiunii n pneuri.
Conducei autovehiculul cteva minute
cu o vitez de peste 30 km/h.
Autoasistena
Msuri de siguran n caz de pan, respectiv n cazul schimbrii unei roi
Msuri de siguran n caz de
pan, respectiv n cazul schimbrii
unei roi
Pericol!
Parcai autovehiculul ct mai departe
posibil de trafic i pe un teren solid.
Conectai instalaia de semnalizare intermitent. Solicitai tuturor pasagerilor
s coboare i s prseasc zona de
periculozitate (de ex. n spatele parapetelor metalice). Instalai un triunghi
reflectorizant sau lumini intermitente
de avertizare la o distan corespunztoare. Respectai dispoziiile specifice
rii n care v aflai.
Montarea lanurilor antiderapante
Pericol!
Dac autovehiculul este ridicat i nu
este asigurat suplimentar cu blocuri de
susinere, nu intrai n niciun caz sub
autovehicul. De asemenea, nu pornii
motorul; n caz contrar, apare pericol
de moarte! Asigurai motorul mpotriva
pornirii neautorizate. Scoatei cheia
din comutatorul de pornire a aprinderii!
Lanuri antiderapante (montarea

lanurilor pentru zpad)
Indicaie:
Respectai prescripiile de montaj ale
productorului i prevederile legislative!
Indicaie:
Singurul tip de lanuri avizat este
RUDMATIC MAXI.
Indicaie:
Pericol!
Efectuai schimbarea roii numai pe
o suprafa plan, solid i aderent.
Pe terenuri moi sau alunecoase (zpad, ghea, suprafee cu polei etc.),
este posibil alunecarea lateral a
autovehiculului sau a cricului.
Prin ridicarea autovehiculului cu ajutorul unei instalaii de ridicare i coborre, este facilitat montajul lanurilor antiderapante, n special la osia
spate.
421
Autoasistena
Scoaterea roii de rezerv de sub clapeta roii de rezerv
Pericol!
Scoaterea roii de rezerv de sub

clapeta roii de rezerv
Avei n vedere la montaj faptul c

lanurile antiderapante trebuie s fie
strnse rigid! Nu depii viteza maxim admis de 40 km/h!
Orificiile de sub roata de rezerv n

compartimentul din fa nu au voie s
fie astupate sau acoperite cu obiecte;
n caz contrar, nu se mai poate garanta funcionarea impecabil a instalaiilor de nclzire, ventilare i climatizare.
Indicaie:
Verificai stabilitatea lanurilor antiderapante dup un parcurs kilometric
corespunztor (n funcie de condiiile
de utilizare); rentindei lanurile, dac
este necesar.
Clapeta frontal se deschide

amortizat prin rabatare nainte.
M00_00-0084-01
Pentru deschiderea clapetei frontale, tragei mnerul (1) din scara

de urcare a uii fa dreapta
Indicaie:
Roata de rezerv se afl n spatele
clapetei frontale, n consola de sub
postul conductorului auto.
422
Indicaie:
Indicaie:
n cazul cnd deschiderea clapetei
este format doar dintro fant mic,
introducei mna n aceasta i tragei
brusc.
Autoasistena
Ataarea cricului
Desfacei i scoatei chinga de
reinere a roii de rezerv
Ataarea cricului
Respectai instruciunile de securitate!
Pericol!
Respectai instruciunile de utilizare ale
productorului cricului!
Pericol!
M40_00-0072-01
Decroai cureaua de susinere (4)

din poziia (b) i acroaio din nou
n poziia (a).
Indicaie:
n acest timp, inei ferm clapeta roii
de rezerv, pentru a evita deteriorrile.
Clapeta roii de rezerv este acum

n poziie orizontal i permite extragerea roii de rezerv.
M40_00-0072-01
Tragei roata de rezerv (1) peste

bara rulant (3) nainte
n funcie de tipul autovehiculului, n

interiorul acestuia exist un cric de
10 t, respectiv unul de 5 t i unul de
10 t. Se va avea n vedere utilizarea
conform cu destinaia!
Pericol!
Asigurai autovehiculul mpotriva rulrii necontrolate (activai frna de
mn/ parcare). Dac roata defect
se afl la osia spate, aezai suplimentar pene de blocare sub roile de
la osia fa!
423
Autoasistena
Demontarea capacului piulielor de roat, respectiv a capacului ornamental al roii (opiune DS)
Pericol!
Pentru a evita deteriorarea asiului
autovehiculului, aplicai cricul numai
n locurile marcate! Pentru a v proteja n situaia n care cricul cedeaz,
dac nu avei la dispoziie blocuri de
susinere, pe parcursul montrii/ demontrii aezai roata de rezerv sau
roata defect sub caroserie, ntrun
punct adecvat!
M00_00-0497-71
Aplicarea cricului
Pericol!
Punctele de aplicare pentru cric/ cricuri la asiul autovehiculului sunt marcate pe exteriorul autovehiculului cu
un simbol de cric. Pentru aplicarea
cricului la schimbarea roii, respectai
obligatoriu paragrafele corespunztoare din acest document!
424

ornamental al roii (opiune DS)
Pericol!
Pericol de accident! Asigurai autovehiculul mpotriva pornirii autonome
de pe loc. Deconectai comutatorul de
pornire a aprinderii i scoatei cheia!
Pericol de accidentare! Procedai cu
precauie sporit n apropierea pieselor fierbini, rotative i mobile.
Autoasistena
Demontarea capacului piulielor de roat, respectiv a capacului ornamental al roii (opiune DS)
de roat
Demontarea capacului ornamental

al roii (opiune DS)
M40_00-0008-01
W40_20-0057-01
Capacul piulielor de roat (1) este

fixat cu dou piulie de roat pe
roatadisc. Desfacei i deurubai
aceste dou piulie de roat.
Scoatei capacul piulielor de roat
(1).
M40_00-0007-01
Introducei ambele mini n orificiile de ventilare (1.1) ale capacului

ornamental al roii (1).
Dup intervenia n capacul ornamental al roii, decroai mai nti

inelul de strngere (2) din clama
de reinere (3). n acest fel se diminueaz presiunea de apsare
pe inelul de prindere (4) i capacul ornamental al roii permite o
extragere mai uoar.
425
Autoasistena
Demontarea roilor
Demontarea roilor
Demontarea unei roi din fa
M40_00-0023-01
Desfacei piuliele de roat cu

cheia special din trusa de bord.
M40_00-0084-71
Aezai pana de ridicare la roata

defect i urcai cu vehiculul pe
pana de ridicare.
Indicaie:
Dac solul este foarte alunecos i dur,
este posibil ca pana de ridicare s
alunece de sub roat cnd v urcai
pe ea. Respectai indicaiile plcuei
de pe pana de ridicare!
426
Indicaie:
Ca prelungitor, se poate utiliza bara
(3), cu care se scoate roata de rezerv din locaul acesteia. Ea poate fi
scoas de pe suport dup deschiderea
dispozitivului de fixare cu arc.
M40_00-0011-01
Aezai cricul telescopic (10 t) pe

un suport din lemn i ridicai autovehiculul din punctul de aplicare
de la balansierul transversal (sgeata)
Mijloace de lucru
Cric telescopic (10 t)
Unelte care se confecioneaz prin
mijloace proprii
Suport din lemn stratificat
Autoasistena
Demontarea roilor
Indicaie:
Extindei la maxim cricul telescopic,
pentru a obine spaiul liber necesar
ntre roat i pana de ridicare
Pericol!
Pentru a v proteja n situaia n care
cricul cedeaz, dac nu avei la dispoziie blocuri de susinere, la schimbarea pneului aezai roata de rezerv sau roata defect sub caroserie,
ntrun punct adecvat!
Precauie:
Indicaie:
La scoaterea roii, evitai obligatoriu

tragerea roiidisc peste filetul buloanelor de roat. Aceasta deterioreaz
filetul buloanelor i ngreuneaz nurubarea piulielor de roat. n anumite
situaii, este posibil ca piulia de roat
s se gripeze pe bulonul de roat.

alunece sub roat n cursul urcrii.
Respectai indicaiile plcuei de pe
pana de ridicare!
Demontarea unei roi de la osia

motoare
ndeprtarea penei de ridicare

Deurubai toate piuliele de roat,
pn la cele 3 dispuse decalat
Deurubai ultimele 3 piulie de
roat numai cnd avei certitudinea c roata st pe buloane fr
tensionare
Scoatei roata defect
M40_00-0023-01

M40_00-0012-01
Aezai pana de ridicare la roata

intact a pneului jumelat i urcai
cu vehiculul pe pana de ridicare
427
Autoasistena
Demontarea roilor
Mijloace de lucru
Indicaie:
rulant (3), peste care roata de rezerv se scoate din spatele clapetei
roii de rezerv. Ea poate fi extras
dup ndeprtarea fiei cu arc din suport.

Unelte care se confecioneaz prin
mijloace proprii
Suport din lemn stratificat
Indicaie:
Extindei la maxim cricul telescopic,
pentru a obine spaiul liber necesar
ntre roat i pana de ridicare
Pericol!
M40_00-0013-01
Aezai cricul telescopic (10 t) pe

un suport din lemn i ridicai autovehiculul din punctul de aplicare
(sgeata)


roat numai cnd avei certitudi-
428
nea c roata st pe buloane fr

tensionare
Precauie:
Autoasistena
Demontarea roilor
Demontarea unei roi de la osia
auxiliar purttoare posterioar
M40_00-0023-01
M40_00-0014-01
Urcai cu roata defect pe pana

de ridicare (1)
Indicaie:
alunece sub roat n cursul urcrii.
Respectai indicaiile plcuei de pe
pana de ridicare!
M40_00-0021-01

Indicaie:
rulant (3), peste care roata de rezerv se scoate din spatele clapetei
roii de rezerv. Ea poate fi extras
dup ndeprtarea fiei cu arc din suport.
Ridicai mai nti complet caroseria cu cricul telescopic (10 t) (3)

n punctul de aplicare din spatele
osiei auxiliare purttoare posterioar, pentru a nu suprasolicita
osia auxiliar purttoare posterioar.
Mijloace de lucru
429
Autoasistena
Montarea roii de rezerv
Mijloace de lucru
Pericol!
Pericol!
Nu este permis solicitarea osiei auxiliare purttoare posterioare prin greutatea autovehiculului.

roat numai cnd avei certitudinea c roata st pe buloane fr
tensionare
Precauie:
M40_00-0015-01
Apoi ridicai osia auxiliar purttoare posterioar de la placa de

fixare din tabl (2) a amortizorului
folosind cricul cu urub (5 t), pn
cnd roata defect este detensionat.
430

M40_00-0016-01
Precauie:
Dup caz, curai de rugin i murdrie suprafeele de contact de la
roatadisc, butucul de roat, camele
de centrare i piuliele de roat.
Autoasistena
Pericol!
Pericol!
Filetul buloanelor de roat i al piulielor de roat nu trebuie s prezinte

urme de ulei i unsoare; dac este cazul, degresani filetul.
Nu confundai piuliele de roat la

montarea roilor corespunztoare!
Aezarea roii de rezerv

Pericol!
Dac autovehiculul este echipat cu
roidisc din oel, se va monta tot o
roatdisc din oel. Pentru autovehiculele cu roidisc din aluminiu, la
schimbarea roilor este permis nlocuirea exclusiv cu o alt roatdisc din
aluminiu. Pentru roile din aliaj uor,
respectiv roiledisc din oel, sunt necesare piulie de roat diferite!
Indicaie:
Centrarea roilordisc (1) se realizeaz
prin intermediul camei de centrare de
pe butucul (2).
M40_00-0053-01
Aezai piuliele de roat i nurubaile pn ajung n poziie

coplanar cu roatadisc.
M40_00-0061-01
Pericol!
Acordai atenie diferenelor dintre piuliele plate cu umr! A: Piuliele pentru roiledisc din oel (jantele din oel)
nu au nicio inscripie, B: Piuliele pentru roile din aluminiu (jantele din aluminiu) au inscripia VA FA pentru
pneurile simple, HA RA pentru pneurile jumelate i marcajul cu 3 inele pe
discul de presiune (vezi imaginea).
La autovehiculele cu roi din aliaj

uor (jante din aluminiu), mpingei
manoanele de montaj (din trusa
de bord) peste 2 buloane de roat
opuse la montare i demontare,
pentru a evita apariia deteriorrilor.
431
Autoasistena
Montarea capacului piulielor de roat, respectiv a capacului ornamental al roii (opiune DS)
Introducei din nou pana de suspendare sub roat, cobori autovehiculul i ndeprtai cricul.
Indicaie:
Dac pana de suspendare nu se introduce din nou sub roat, cricul nu mai
poate fi demontat.
Strngei n cruce piuliele de

roat
Pericol!
n cazul n care utilizai o main de
gurit i nurubat rotopercutoare,
strngei uor, n cruce, piuliele de
roat i nurubaile ferm cu o cheie
dinamometric cu cuplul de strngere
prescris.
Coborrea autovehiculului de pe
pana de suspendare
Cuplul de strngere
Piuliele de roat: 600 Nm
Pericol!
Pericol de accident! Asigurai autovehiculul mpotriva pornirii autonome
de pe loc. Deconectai comutatorul de
pornire a aprinderii i scoatei cheia!
Pericol!
Dup 50 km parcuri, piuliele de roat
se vor strnge obligatoriu din nou!
Pericol!
Strngei piuliele de roat cu uneltele
disponibile i pornii spre cel mai apropiat partener de service al OmniPlus,
conducnd ntro manier precaut.
Aici dispunei strngerea corect a piulielor de roat, la cuplul prescris!
432
Montarea capacului piulielor

ornamental al roii (opiune DS)
Indicaie:
nainte de aezarea capacului piulielor de roat, dup caz, curai de
rugin i murdrie suprafeele de contact de la capacul piulielor de roat,
roatadisc i piulia de roat.
Autoasistena
Montarea capacului piulielor de roat, respectiv a capacului ornamental al roii (opiune DS)
Cuplul de strngere
Piuliele de roat pentru jantele din
oel: 600 Nm
Cuplul de strngere
Piuliele de roat pentru jantele din
aluminiu: 600 Nm
Montarea capacului ornamental al
roii (opiune DS)
W40_20-0057-01
Aezai capacul piulielor de roat

(1) pe buloanele de roat.
introduc n degajarea profilat a

inelului de prindere (4). Acroai
clamele de reinere inferioare i
apsaile. Apoi introducei capacul ornamental al roii prin apsare la restul clamelor de reinere.
Pericol!
Acordai atenie poziiei corecte a capacului ornamental al roii! Toate clamele de reinere (3) trebuie s fie fixate n spatele inelului de prindere (4)!
nurubai piuliele de roat pe

buloanele de roat i aducei capacul piulielor de roat n contact
plan cu roatadisc.
Strngei piuliele de roat ncruciat n mai multe etape, pn la
obinerea valorii prescrise a cuplului.
M40_00-0008-01
Aezai capacul ornamental al roii

pe inelul de prindere (4). Ciocurile clamelor de reinere (3) ale
capacului ornamental al roii se
M40_00-0008-01
Apsai n interior ultima clam

superioar de reinere cu inelul de
433
Autoasistena
Umflarea pneurilor prin racordul de umflare (opiune DS)
strngere decroat. Acest lucru
diminueaz considerabil efortul i
se evit n acest fel o eventual
deteriorare la capacul ornamental
al roii. Dup montarea capacului
ornamental al roii, acroai din
nou inelul de strngere (2) prin
orificiile de ventilare n clama de
reinere (3). Clamele de reinere
nu au voie s fie aezate pe o
greutate de echilibrare!
Umflarea pneurilor prin racordul de

umflare (opiune DS)
Precauie:
M40_00-0078-71
Scoatei cpcelul de protecie (1)

de la racordul de umflare (2)
Indicaie:
Cu motorul n funciune, se poate
capta o presiune de pn la 12 bar
(presiunea de decuplare a regulatorului de presiune)! Captarea aerului
comprimat este posibil numai n poziia de umflare a regulatorului de presiune! Dac regulatorul de presiune
sa decuplat (poziie de mers n gol
434
suflare n mediu), presiunea trebuie

s fie diminuat prin acionarea ventilului de frn acionat prin pedal,
pn cnd regulatorul de presiune se
conecteaz din nou!
ntruct presiunea pentru umflarea

unui pneu poate fi prea mare, procesul
de umflare trebuie s fie supravegheat
pe ecran, prin intermediul indicaiei
funcionale pentru presiunea nmagazinat a aerului comprimat.
Depresurizai instalaia de aer

comprimat (prin intermediul pedalei), pn cnd presiunea nmagazinat n circuitele 1 i 2 scade
sub 6,5 7 bar n indicaia funcional pentru presiunea nmagazinat.
Autoasistena
nchidei clapeta de la compartimentul motorului
Pornii motorul autovehiculului i
umflai pneurile pn la presiunea
prescris (aprox. 8,5 bar), apoi
oprii motorul.
Indicaie:
M40_00-0020-01
nurubai fia ventilului (4), dac

nu este montat n prealabil, cu
piuliafluture la cellalt capt al
furtunului de umflare a pneului.
inei sub observaie indicaia funcional pentru presiunea nmagazinat n

circuitele 1 i 2.
M40_00-0019-01
nurubai furtunul de umflare a

pneului (3) cu piuliafluture (3.1)
pn la limit pe racordul de umflare.
Indicaie:
Amplasai furtunul astfel nct clapeta de la compartimentul motorului
s poat fi nchis.
Deurubai cpcelul de protecie

de la ventilul pneului i introducei
fia ventilului (4).
M40_00-0019-01
Dup ncheierea procesului de

umflare, deurubai furtunul de
435
Autoasistena
umflare a pneului (3) i nchidei
din nou racordul de umflare cu
cpcelul de cauciuc.
Pericol!
n niciun caz nu efectuai deplasri cu
furtunul de umflare a pneului racordat!
Pericol!
Umflai pneurile cu proxima ocazie la
presiunea prescris!
436
Autoasistena
437
Autoasistena
Racordurile de verificare pentru partea pneumatic de sub locul conductorului auto
partea pneumatic de sub locul
conductorului auto
438
Autoasistena
Racordurile de verificare pentru partea pneumatic de sub locul conductorului auto
TP 1
TP 2
TP 3
TP 4
TP 5
TP 6
Racordurile de verificare
pneumatice (n spatele clapetei de ntreinere stnga,
sub locul conductorului
auto).
Presiunea nmagazinat
pentru consumatorii auxiliari
pentru dispozitivele de recuperare cu arc ale frnei
de mn/ parcare
pentru frna pe osia fa
pentru frna pe osia motoare
Presiunea de frnare pentru osia fa cu reglaj pe
stnga
Presiunea de frnare pentru osia fa cu reglaj pe
dreapta
TP 7
TP 8
TP 9
TP 10
TP 11
TP 12
Presiunea de comand
pentru dispozitivele de recuperare cu arc ale frnei
de mn/ parcare
Presiunea de comand
pentru dezactivarea de urgen a dispozitivelor de recuperare cu arc de la frna
de mn/ parcare
Presiunea de frnare la
osia motoare (redundan)
Neocupat
Neocupat
pentru suspensie
439
Autoasistena
Racordurile de verificare pentru partea pneumatic spre ua 2
partea pneumatic spre ua 2
440
Autoasistena
Racordurile de verificare pentru partea pneumatic spre ua 2
TP 13
TP 14
Racordurile de verificare
pneumatice (n spatele clapetei compartimentului de
bagaje dreapta, nainte de
osia motoare):
Presiunea de frnare pentru osia motoare cu reglaj
pe dreapta
Presiunea de frnare pentru osia auxiliar purttoare
posterioar cu reglaj pe
dreapta (numai la autovehiculele cu a treia osie)
441
Autoasistena
Alte racorduri de verificare pentru partea pneumatic
Alte racorduri de verificare pentru
partea pneumatic
442
Autoasistena
Alimentarea instalaiei de aer comprimat a unui al 2lea autovehicul (opiune DS)
TP 15
Ua 2
Presiunea de frnare pentru osia motoare cu reglaj

pe stnga (la modulatorul
presiunii de frnare pe osia
motoare, racordul 21)
Racordul de verificare pneumatic
Indicaie:
Acest racord de verificare
se afl la ventilul uii n
treapta scrii de urcare la
ua 2.
Alimentarea instalaiei de aer comprimat a unui al 2lea autovehicul

(opiune DS)
Indicaie:
Captarea aerului comprimat este posibil numai n poziia de umflare a
regulatorului de presiune.
Dac regulatorul de presiune a

decuplat (poziia de mers n gol/
suflare n mediu), diminuai presiunea n instalaia de aer comprimat
prin acionarea ventilului de frn
acionat prin pedal, pn cnd
regulatorul de presiune se conecteaz din nou (poziia de umflare).
M42_00-0104-01
Cu ajutorul furtunului de umflare

(1), instalaia de aer comprimat a
unui al 2lea autovehicul poate fi
alimentat pe la racordul de umflare (4), montat n compartimentul
motorului.
Pericol!
n niciun caz nu efectuai deplasri cu
furtunul de umflare racordat!
443
Autoasistena
Alimentarea instalaiei de aer comprimat a unui al 2lea autovehicul (opiune DS)
Indicaie:
Cu un furtun adaptor potrivit la racordurile existente, autovehiculul respectiv
poate fi alimentat sau se poate alimenta instalaia de aer comprimat a
unui al 2lea autovehicul.
Precauie:
M42_00-0105-01
M42_00-0326-01
Alimentarea pe la niplul tip fi
Alimentarea prin capul de cuplare
Indicaie:
Dotarea special 1: racordul de aer
comprimat prin niplul tip fi (1/2) (34)
n spatele clapetei frontale i n compartimentul motorului
444
Indicaie:
Dotarea special 2: Racordul de aer
comprimat prin capul de cuplare (1) n
spatele clapetei frontale i n compartimentul motorului.
Alimentai instalaia de aer comprimat

a celui deal 2lea autovehicul numai
pn la presiunea de decuplare a
regulatorului de presiune ncorporat
acolo!
Autoasistena
Acionarea comutatorului de deblocare n caz de urgen pentru frna de staionare/ sistemul de ...
Acionarea comutatorului de deblocare n caz de urgen pentru
frna de staionare/ sistemul de
blocare a pornirii (opiune DS)
Indicaie:
Pe displayul afiajului multifuncional,
va fi afiat acest simbol.
Pericol!
Pericol!
Acest comutator este sigilat cu plumb,

acionarea sa fiind permis numai n
cazul unei avarii la frna de staionare/
sistemul de blocare a pornirii.
Solicitai ct mai rapid posibil remedierea avariei de ctre un partener de

service al OmniPlus!
M42_00-0595-71
Pericol!
nainte de acionarea comutatorului
de deblocare n caz de urgen pentru frna de staionare, asiguraiv
obligatoriu c frna de mn/ parcare
este activat. n caz contrar, autovehiculul poate rula necontrolat.

comutatorul de urgen.
Deschidei capacul rou (1) al comutatorului de urgen.

Acionai comutatorul.
Funcia frnei de staionare/ sistemului de blocare a pornirii nu mai

este activ.
445
Autoasistena
Indicaii funcionale/afiaje de avarie pentru direcie
avarie pentru direcie
Nivelul uleiului la sistemul
hidraulic de direcie prea sczut
(numai autovehiculele cu sistem
electric pentru detecia nivelului
de ulei)
Dac nivelul uleiului n vasul de expansiune al sistemului hidraulic de

direcie este prea sczut, pe ecran se
va afia un mesaj galben mpreun
cu aceast pictogram.
Pericol!
Dispunei imediat verificarea autovehiculului la un partener de service al
OMNIplus!
446
Presiunea n sistemul RAS prea

sczut (numai pentru
autovehiculele pe 3 osii)
Aerisirea circuitului de carburant

cu pompa electric de carburant
(EKP) (opiune DS)
Dac presiunea n sistem la instalaia suplimentar de direcie pe osia

auxiliar purttoare posterioar RAS
este prea sczut, pe ecran apare un
mesaj galben mpreun cu aceast
pictogram.
Pericol!
Dispunei imediat verificarea autovehiculului la un partener de service al
OMNIplus! Evitai deplasarea cu spatele. Pericol de deteriorare a osiei auxiliare purttoare posterioar, respectiv
a suspensiei, prin virarea necontrolat
a roilor! Adoptai o manier precaut
de conducere la deplasarea n linie
dreapt, deoarece osia auxiliar purttoare posterioar nu mai manifest
aciune stabilizatoare!
M47_00-0121-71
Cu ajutorul pompei electrice de

carburant (EKP) se poate aerisi
instalaia de carburant. Acionai
scurt tasta (1), pentru a porni
pompa electric de carburant.
Pompa va fi deconectat dup
85 sec.
Pornii motorul i verificai dac
mai exist eventuale neetaneiti
n circuitul de carburant.
Autoasistena
Schimbarea filtrului de carburant pentru aparatul de nclzire a apei
Schimbarea filtrului de carburant
pentru aparatul de nclzire a apei
Pericol!
Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare i ingerare de carburant, precum i pericol
de accidentare prin contactul carburantului cu pielea i ochii.
Aezai dedesubt un vas de captare.
Indicaie:
Nu folosii unelte!
Indicaie:
Asiguraiv c posibilitatea de pornire
a aparatului de nclzire a apei este
exclus.
Punei n funciune aparatul de

nclzire a apei i verificai funcionarea i etaneitatea.
Slbii filtrul cu carcas (1) i deurubail.

Protecia mediului
Evacuai ca deeu filtrul cu carcas n
conformitate cu normele de protecie a
mediului!
Umezii cu puin ulei inelul de

etanare al filtrului cu carcas nou
(1).
M47_00-0052-01
nchidei vana de blocare pentru

admisia carburantului (deasupra
filtrului), dac exist.
Umplei filtrul cu carcas (1) cu

carburant Diesel i nurubail din
nou.
Rotii puternic cu mna n sensul
de nurubare.
447
Autoasistena
Frazele de securitate pentru instalaia electric
instalaia electric
n cazul splrii motorului, protejai

demarorul, generatorul i conectorii
electrici de influena umiditii.
Nu untai i nu reparai niciodat
siguranele.
ridicat consecina poate fi provocarea unor deteriorri la instalaia electric.
M54.00-2004-71
Pentru lucrri la instalaia electric

sau la debranarea, respectiv legarea la borne a acumulatoarelor, din
motive de securitate, se va deconecta
sistematic ntreruptorul general al
acumulatoarelor (01S01)!
Scoatei i introducei fia fasciculului
de cabluri de la unitile de comand
electronice numai cnd comutatorul
de pornire a aprinderii este deconectat.
448
Frazele de securitate referitoare la

acumulatoare generaliti
Pericol!
Pericol de scurtcircuit! Nu aezai
niciun fel de obiecte metalice pe acumulatoare.
Precauie:
Cnd motorul este n funciune i
exist consumatori conectai, nu slbii
sau detaai clemele de racord.
Protecia mediului
Evacuai ca deeu acumulatoarele defecte n conformitate cu normele de
protecie a mediului. Respectai prescripiile legale.
Autoasistena
Fraze de securitate pentru manipularea acumulatoarelor
Fraze de securitate pentru manipularea acumulatoarelor
tecie. Acestea nu au voie s vin n

contact cu pielea, ochii sau mbrcmintea. Splai temeinic imediat
stropii de acid cu ap limpede. Dup
caz, consultai un medic.
5 Purtai aprtoare pentru ochi.
6 inei copiii la distan.
Pericol!
M54_10-0004-01
1 Focul, sursele deschise de lumin

i fumatul sunt interzise. Evitai formarea de scntei.
2 Pericol de explozie!
3 Respectai instruciunile de exploatare.
Pericol!
Montai numai acumulatoare cu
plumbacid, niciodat acumulatoare
cu gel! Acumulatoarele trebuie s
fie dotate cu cpcele de nchidere
speciale pentru fiecare element, legate
ntre ele cu furtunuri de dezaerare
care dirijeaz astfel n mediu gazele
formate!
n cursul oricror lucrri la acumulatoarele vehiculului, prezena focului

deschis i fumatul sunt strict interzise!
Se va evita formarea de scntei! Purtai o aprtoare pentru ochi! inei
copiii la distan! Pericol de producere
a unor arsuri chimice! Se vor respecta
obligatoriu instruciunile de exploatare!
Este posibil apariia pericolului de explozie!
4 Pericol de producere a unor arsuri

chimice! Acizii din acumulatoare au
proprieti agresive chimic. La manipularea acumulatoarelor sau acizilor
din acumulatoare, respectai prescripiile de siguran i msurile de proTOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO
449
Autoasistena
Msuri pentru evitarea deteriorrilor la autovehicule sau componente n cursul lucrrilor de sudur ...
Msuri pentru evitarea deteriorrilor la autovehicule sau
componente n cursul lucrrilor de
sudur electric
Pentru a evita deteriorrile la diverse
componente ale autovehiculului,
naintea lucrrilor de sudur se vor
ntreprinde urmtoarele msuri:
Pregtii stingtoare de incendiu.
Clema de la borna negativ a
acumulatorului trebuie s fie debranat i borna negativ a acumulatorului trebuie s fie acoperit
(respectai indicaiile privind debranarea acumulatoarelor vehiculului).
nainte de efectuarea lucrrilor
de tinichigerie, sudur i zincare,
ndeprtai componentele din material spongios introduse n unele
caviti din caroserie cu scopul
izolrii fonice.
Legai contactul de mas al aparatului electric de sudur direct la
piesa care urmeaz a fi sudat.
450
Se va avea aici n vedere s nu

existe piese izolatoare electric ntre contactul de mas i locul de
sudur.
Dac se sudeaz dou piese ntre

ele, ambele piese vor fi conectate
la cletele de la negativul aparatului de sudur.
Piesele sensibile la influena cldurii, de ex. conductele din plastic, vor fi protejate sau nlturate.
Locurile de mbinare ale piesei

sudate pe autovehicul i bornele
de mas de la aparatul de sudur
electric trebuie s prezinte un lustru metalic ct mai pronunat; din
acest motiv, curai temeinic orice
urm de vopsea, coroziune, ulei,
unsoare sau murdrire.
nlturai din zona periculoas

conductele montate n caviti,
precum i recipientele dispuse sub
form acoperit sau componentele
electronice, nainte de a efectua
lucrri de sudur.
Acoperii habitaclul i geamurile
cu pturi de protecie, pentru a
le feri de stropii de sudur i de
scnteile formate.
Montai paravane de ecranare n
locurile periclitate, pentru protecie mpotriva scnteilor formate i
cldurii emise prin radiaie.
mpiedicai contactul carcaselor
blocurilor electronice i conductorilor electrici cu electrozii de sudur
sau contactul de mas al aparatului de sudur.
Borna de mas a aparatului de

sudur nu are voie s fie conectat la angrenajul de transmisie.
Din cauza curentului de sudur,
apare posibilitatea ca scnteile
s tranziteze spre lagrele din interiorul transmisiei. Modificarea
astfel aprut a structurii duce la
o ieire din funciune prematur a
agregatului.
Autoasistena
Msuri pentru evitarea deteriorrilor la autovehicule sau componente n cursul lucrrilor de sudur ...
Pericol!
Efectul de cldur puternic poate genera o dezvoltare intens de fum gros
sau chiar incendii.
451
Autoasistena
Instalaia electric (imagine exemplificatoare pentru 15 RHD)
Instalaia electric (imagine
exemplificatoare pentru 15 RHD)
452
Autoasistena
Instalaia electric (imagine exemplificatoare pentru 15 RHD)
01/C/D
Panoul de comand din locul conductorului auto n

habitaclu, racordul de diagnoz, priza pentru download i autoremediere, CD
cu datele prii electrice a
autovehiculului
Indicaie:
Amplasamentul detaliat al
componentelor electrice
(unitile de comand, siguranele, releele i conectorii etc.) este prezentat n
CDul cu datele prii electrice a autovehiculului.
01S01
Indicaie:
Indicaie:
La 16 RHD (autovehicule
cu 2 osii) ntreruptorul general al acumulatoarelor se
afl la panoul de comand
auxiliar deasupra osiei motoare pe dreapta n sensul
de deplasare.
02
03
Panoul de comand principal (sub locul conductorului auto)

Panoul de comand auxiliar
cu 2 osii) panoul de comand cu sigurane (PDB)
se afl la panoul de comand auxiliar deasupra
osiei motoare pe dreapta n
sensul de deplasare.
09
10
Indicaie:
Indicaie:
cu 2 osii) acumulatoarele
se afl dup osia motoare
pe dreapta n sensul de
deplasare.
La 16/17 RHD (autovehicule pe 3 osii) n spate

dreapta, deasupra osiei
auxiliare purttoare posterioar.
ntreruptorul general al
acumulatoarelor
06
Panoul de comand din

plafon
Compartimentul acumulatoarelor
Panoul de comand cu sigurane (PDB)
HLK
Priza electric la instalaia

de pe acoperi (nclzirea,
ventilarea, climatizarea)
453
Autoasistena
ntreruptorul general al acumulatoarelor (cu LED pentru validarea deconectrii)
ntreruptorul general al acumulatoarelor (cu LED pentru validarea
deconectrii)
454
Autoasistena
ntreruptorul general al acumulatoarelor (cu LED pentru validarea deconectrii)
01S01
1
acumulatoarelor
LED validarea deconectrii
Precauie:
Dac acest LED se
aprinde, nu este permis
rotirea ntreruptorului
general al acumulatoarelor
n poziia OFF, deoarece,
n caz de nerespectare
a acestei instruciuni,
este posibil deteriorarea
sistemului de tratare
ulterioar a gazelor de
eapament.
Indicaie:
acumulatoarelor (01S01)
se afl n compartimentul
acumulatoarelor.
Indicaie:
De asemenea, ntreruptorul general al acumulatoarelor nu trebuie s fie rotit
n poziia OFF cnd instalaia de avertizare antifurt
i antiefracie (opiune DS)
este activat, deoarece se
va declana o alarm.
455
Autoasistena
Panoul de comand de la postul conductorului auto n habitaclu
Panoul de comand de la postul
conductorului auto n habitaclu
456
Autoasistena
Panoul de comand de la postul conductorului auto n habitaclu
C
Priza pentru download i

autoremediere FPS (sistem de comand cu programare flexibil)
Priza de diagnoz
Indicaie:
Pe acest panou de comand, se afl suplimentar
siguranele pentru consumatorii din partea frontal a
autovehiculului.
Indicaie:
n plus, n capacul panoului de comand de la postul
conductorului auto exist
i CDul cu datele prii
electrice a autovehiculului. Acest CD trebuie s
rmn neaprat n autovehicul, ntruct el conine
datele importante specifice
vehiculului, care sunt necesare pentru ntreinere i
inspecia tehnic.
457
Autoasistena
Panoul de comand principal (sub postul conductorului auto)
Panoul de comand principal (sub
postul conductorului auto)
458
Autoasistena
Panoul de comand principal (sub postul conductorului auto)
Indicaie:
Aici se afl diferite uniti
de comand electronice, ca
de ex. pentru EBS, Retarder etc. Suplimentar, aici
exist diferite sigurane (1).
459
Autoasistena
460
Autoasistena
Indicaie:
Pe panoul de comand
auxiliar (1) se afl siguranele pentru consumatorii
situai n partea din spate
a autovehiculului. Panoul
de comand auxiliar este
amplasat deasupra osiei
motoare, respectiv osiei
auxiliare purttoare posterioar, n dreapta.
461
Autoasistena
Panoul de comand cu sigurane PDB
Panoul de comand cu sigurane
PDB
462
Autoasistena
Panoul de comand cu sigurane PDB
Indicaie:
Pe panoul de comand cu
sigurane (1) PDB (Power
Distribution Board) se afl
siguranele principale i
diverse sigurane, printre altele pentru sistemul
FPS. Panoul de comand
cu sigurane (1) se afl
n spatele unui capac n
compartimentul de bagaje,
dup osia fa n sensul de
deplasare, n stnga.
Indicaie:
cu 2 osii) panoul de comand cu sigurane se afl
la panoul de comand auxiliar deasupra osiei motoare pe dreapta n sensul
de deplasare.
463
Autoasistena
Panoul de comand din plafon
464
Autoasistena
Indicaie:
i n panoul de comand
din plafon se afl diferite sigurane ale consumatorilor
din zona acoperiului. Ele
se gsesc n canalul din
acoperi, n fa stnga.
465
Autoasistena
Priza electric la instalaia de pe acoperi (nclzirea, ventilarea, climatizarea)
Priza electric la instalaia de pe
acoperi (nclzirea, ventilarea,
climatizarea)
466
Autoasistena
Priza electric la instalaia de pe acoperi (nclzirea, ventilarea, climatizarea)
Indicaie:
Priza electric de la instalaia de pe acoperi se afl
n partea dreapt, n zona
de deasupra uii II, respectiv deasupra buctriei de
bord. Aceast zon este
accesibil numai din habitaclul autovehiculului.
Indicaie:
Prin intermediul siguranelor
(2) amplasate aici, sunt asigurai diferii consumatori ai
instalaiei de pe acoperi,
ca de ex. suflanta condensatorului, suflanta spaiului
pentru pasageri etc.
467
Autoasistena
468
Autoasistena
Indicaii referitoare la alocarea siguranelor
Indicaii referitoare la alocarea
siguranelor
Indicaie:
Compartimentul acumulatoarelor se afl n fa
stnga, deasupra osiei fa.
Pentru alocrile siguranelor prezentate mai jos sunt valabile indicaiile

urmtoare:
Indicaie:
Indicaie:
cu 2 osii) acumulatoarele
se afl dup osia motoare
pe dreapta n sensul de
deplasare.

ulterior.
Indicaie:
Alocarea siguranelor specific vehiculului i mrimea siguranelor sunt
descrise n CDul Datele autovehiculului, aflat n panoul de comand din
locul conductorului auto n habitaclu.
469
Autoasistena
Alocarea siguranelor n panoul de comand de la locul conductorului auto habitaclu Tourismo RHD
Alocarea siguranelor n panoul de
comand de la locul conductorului auto habitaclu Tourismo
RHD
470
Autoasistena
F1
F2
F2a
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
7,5 A Lampa de citit pentru nsoitor (31F01)

7,5 A Ajustarea oglinzilor
(32F05)
15 A Frigiderul fa
(80F06)
7,5 A Instalaia de audiie
radio (70F01)
7,5 A Ondulorul pentru
toalet (80F34)
7,5 A Comutatorul pentru
alimentarea cu tensiune
(61F01)
15 A Scaunul conductorului auto (81F01)
7,5 A Telefonul de bord
(72F18)
7,5 A Download / Diagnoz (05F01)
7,5A Conductorul de
ncrcare 2 acumulator
(02F28)
7,5 A Semnal C3 modulul instrumentelor/satelit
(60F01)
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
15 A Videomonitorul 14
(70F03)
15 A Priza de 24V
(02F07)
7,5 A Ajustare oglinzi
(32F05)
15 A Caseta frontal
(50F02)
7,5 A Transmisia (13F06)
3 A Sistem de detecie
general (65F07)
15 A Clapeta de acceleraie (17F08)
Indicaie:
(numai pentru autovehiculele cu 2 osii)
F18
F19
7,5 A Memoria de date n

caz de accident (60F06)
15 A Macaraua de ridicare a geamului la fereastra conductorului auto
(32F09)
F20
F21
F22
F23
F24
F25
F26
F27
F28
F29
F30
7,5 A Alimentarea motoarelor de vibraie pentru scaunul conductorului auto

(81F06)
7,5 A Senzorul de distan (10F28)
7,5 A Luminile de la scara
de urcare, ua 1 (41F04)
3 A Instalaia de apel la
service buctrie (83F01)
15 A nclzirea geamului conductorului auto
(32F07)
7,5 A Clapeta de acceleraie (17F09)
7,5 A Ruloul parasolar al
nsoitorului (32F11)
7,5 A Telefonul, instalaia
radio (72F09)
25 A tergtoarele
(33F02)
3 A Sistem de detecie
general (65F06)
15 A nclzirea filtrului de
carburant (15F34)
471
Autoasistena
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
F42
472
7,5 A Sistemul de
comand a uii, ua 1
(41F06)
7,5 A Memoria de date n
caz de accident (60F05)
15 A Priza de 24V (02F07)
15 A Transformatorul de
tensiune 24V/ 12V (01F18)
15 A Priz 12 V (02F08)
7,5 A Lampa de avertizare/avarie motor (10F39)
15 A Cellalt post al interfonului (70F20)
15 A Pupitru de comand
nclzire ventilaie climatizare HLK (50F01)
3 A Sistemul de control al
presiunii n pneuri
7,5 A Calculatorul pentru
navigare (76F06)
7,5 A Scaunul conductorului auto (81F02)
7,5 A Priza de Download/
diagnoz (05F02)
Autoasistena
473
Autoasistena
Alocarea siguranelor la panoul de comand principal (sub locul conductorului auto) Tourismo RHD
Alocarea siguranelor la panoul
de comand principal (sub locul
conductorului auto) Tourismo
RHD
474
Autoasistena
Alocarea siguranelor la panoul de comand principal (sub locul conductorului auto) Tourismo RHD
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
Bara de sigurane A
15 A Prize 12 Voli
(02F08)
7,5 A Instalaia de supraveghere video (70F06)
7,5 A Asistentul de parcare (70F07)
7,5 A Calculatorul pentru
navigare (76F04)
7,5 A Instalaia radio
(72F03)
7,5 A Telefonul/ instalaia
radio (72F09)
15 A Bricheta 12 V
(02F15)
7,5 A Instalaia video 12
V (70F10)
Neocupat
Neocupat
1 A Senzorii de presiune
la circuitul de frn (20F11)
Neocupat
7,5 A Instalaia radio
(72F02)
F14
7,5 A Travel Pilot 12 Voli

(76F02)
475
Autoasistena
Alocarea siguranelor n panoul de comand auxiliar Tourismo RHD
comand auxiliar Tourismo RHD
476
Autoasistena
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
7,5 A Cutia de viteze

automatizat (12F03)
15 A Frigiderul (80F04)
7,5 A Toaleta (80F24)
15 A Ondulorul pentru
toalet (80F26)
7,5 A Compartimentul de
odihn al conductorului
auto (81F04)
15 A Toaleta cl.15
(80F11)
15 A Frigiderul pentru buctrie (80F08)
Neocupat
7,5 A Pompa de ap
pentru buctria de bord
(80F23)
7,5 A Retarder RET cl.
15 (14F02)
7,5 A Cueta conductorului auto compartimentul
multifuncional (81F05)
Neocupat
Neocupat
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F23
7,5 A Sistemul de comand cu programare flexibil (FPS) CL.15 (04F17)

10 A Completarea
automat cu ulei de motor
(15F02)
carburant (15F07)
10 A Conducta de alimentare pentru tratarea ulterioar a gazelor de eapament SCR (17F01)
7,5 A Sistemul anti
blocare al remorcii ABS
(20F07)
7,5 A Alimentarea cu aer
comprimat (24F01)
7,5 A Motorul suflantei
scara de urcare 2 (53F10)
7,5 A D+ (01F04)
5 A OAPP RASEC
(22F06)
Indicaie:
F24
F25
F26
F27
F28
F29
F30
F31
F32
F33
La autovehiculele pe 3 osii
7,5 A Instalaia de semnalizare pentru fum (64F12)

Neocupat
Neocupat
7,5 A Alimentarea sistemului de comand a uii 2
(42F04)
15 A Priza pentru panoul
de comand auxiliar/ luminile din compartimentul
motorului (02F01)
7,5 A Priza compartimentului motorului i luminilor
(02F04)
20 A Conducta de alimentare pentru tratarea ulterioar a gazelor de eapament SCR (17F02)
15 A Rezistena de nclzire pentru conducta de
aditiv AdBlue (17F03)
25 A Sistemul antiblocare
al remorcii ABS (20F08)
477
Autoasistena
F34
F35
F36
F37
F38
7,5 A Alimentarea sistemului de comand a uii 2

(42F05)
15 A nclzirea filtrului
pentru combustibilul de nclzire (54F05)
7,5 A Substaia 1 (51F30)
7,5 A Aparatul de nclzire din peretele lateral 1
(53F01)
Indicaie:
(la tipul de autovehicul Travego)
F39

(53F02)
F41
F42
F43
F43
F44
44
F45
Indicaie:
Indicaie:
(la tipul de autovehicul Travego)
F40
478

(53F03)

(53F04)
15 A Pompa circuitului
de amestec din acoperi
(53F16)
155 A Cutia de viteze
automatizat GO 2408
(12F04)
automatizat ASTronic
(12F04)
15 A Cutia de viteze automatizat GO 2408 (12F05)
7,5 A Cutia de viteze automatizat AS
Tronic(12F05)
7,5 A Senzorul pentru rezerva de carburant (65F08)
(numai pentru autovehiculele pe 3 osii)
F46
15 A Toaleta (rezistent
la ger) (80F10)
F47
F48
7,5 A Releul pentru comanda demarorului (10F38)

1 A Colectarea datelor
pentru rezervorul de carburant (65F04)
Indicaie:
(la tipul de autovehicul
CC400)
F49
5 A Osia auxiliar purttoare posterioar OAPP

RASEC (22F05)
Indicaie:
La autovehiculele pe 3 osii
F50
F51
F52
F53
F54
F55
F56
7,5 A Retarder RET

(14F3)
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Autoasistena
479
Autoasistena
Alocarea siguranelor n panoul de comand auxiliar cu PDB
comand auxiliar cu PDB
480
Autoasistena
F1
F2
F2
F3
F3
F3
F4
F5
F6
F7
F8
Neocupat
15 A Cutia de viteze automat cl. 30 la new AMT
(12F04)
automat cl. 30 la ASTronic (12F04)
15 A Cutia de viteze automat cl. 30 la new AMT
(12F05)
automat cl. 30 la ASTronic (13F04)
15 A Transmisia cl. 30
(13F04)
15 A Ondulorul pentru
toalet (80F26)
7,5 A Compartimentul de
odihn al conductorului
auto (81F04)
15 A Toaleta cl.15
(80F11)
7,5 A Retarder cl.30
(14F03)
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
7,5 A Cueta conductorului auto compartimentul

25 A Pomp de carburant
(15F15)
10 A Completarea
automat cu ulei de motor
(15F02)
7,5 A Toaleta cl.15
(80F24)
7,5 A Instalaia de semnalizare pentru fum (64F12)
7,5 A Instalaia de semnalizare a incendiilor/ instalaia de stingere a incendiilor
(64F13)
7,5 A FPS cl. 15 (04F17)
3 A Comutator pomp de
carburant (15F16)
carburant (15F07)
Neocupat
Neocupat
7,5 A Alimentarea cu aer
comprimat (14F01)
F21
F22
F23
F24
F25
F26
F27
F28
F29
F30
F31
F32
7,5 A Pompa de ap pentru buctrie (80F23)

Neocupat
5 A Osia auxiliar purttoare posterioar RASEC
cl. 15 (22F06)
15 A Frigiderul (80F04)
7,5 A Cueta conductorului auto / compartimentul
Neocupat
7,5 A Sistemul de comand a uii, ua 2 cl. 15
(42F04)
7,5 A Motorul suflantei
ua 2 (53F10)
7,5 A Priza compartimentului motorului i luminilor
(02F04)
15 A Frigiderul pentru buctrie (80F08)
7,5 A Sesizor de tensiune
generator cl.30 (01F20)
481
Autoasistena
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
F42
F43
F44
F45
F46
482
5 A Osie auxiliar purttoare posterioar cl. 30

(22F05)
7,5 A Sistemul de comand a uii, ua 2 cl. 30
(42F05)
15 A nclzirea filtrului
pentru combustibilul de nclzire (54F05)
7,5 A Remorca ABS cl.
15 (20F07)
7,5 A Substaia 0 (51F35
Neocupat
25 A Remorca ABS cl. 30
(20F08)
15 A Pompa circuitului
de amestec din acoperi
(53F16)
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Neocupat
F47
F48
F49
F50
F51
F52
F53
F54
F55
F56
F57
F58
F59
F60
F61
F62
F63
3 A Unitate de comand
LIN / CANGateway 2 cl.
15 (01F71)
3 A Unitate de comand
LIN / CANGateway 2 cl.
30 (01F72)
15 A CANGateway cl. 15
(10F64)
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Neocupat
Neocupat
7,5 A FPS 1 (04F09)
7,5 A FPS 2 (04F10)
7,5 A FPS 3 (04F11)
7,5 A FPS 4 (04F12)
7,5 A FPS 5 (04F13)
Neocupat
7,5 A Tahometrul/ punctele nodale ale instrumentelor (60F03)
F64
F64
F65
F65
F66
F67
F68
F69
F70
15 A Bara de lumini (31F05) plafonul

autocarului
7,5 A Bara de lumini (31F05) plafonul
autobuzului de linie
15 A Bara de lumini (31F06) plafonul
autocarului
7,5 A Bara de lumini (31F06) plafonul
autobuzului de linie
25 A nclzirea auxiliar
(54F01)
(54F02)
15 A nchiderea centralizat (82F01)
7,5 A Claxonul (la sistemul de decuplare n caz
de necesitate, Norvegia)
(33F01)
15 A ntreruptorul general de siguran (03F01)
Autoasistena
483
Autoasistena
Alocarea siguranelor n panoul de comand pentru sigurane (Power Distribution Board PDB) ...
comand pentru sigurane (Power
Distribution Board PDB) Tourismo
RHD
484
Autoasistena
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
15 A Bara de lumini
(31F05)
15 A Bara de lumini
(31F06)
15 A nchiderea centralizat (82F01)
Neocupat
(54F01)
(54F02)
Neocupat
Neocupat
7,5 A Sistemul de comand cu programare flexibil (FPS 1) (04F09)
5 A Sistemul de comand
cu programare flexibil
(FPS 4) (04F12)
F13
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F23
F24
F25

Neocupat
Neocupat
7,5 A Sesizor de tensiune
generator (01F20)
Neocupat
5 A Acumulator de pornire
(01F12)
5 A Panou modular de
comutatoare MSF (61F02)
5 A Central Gateway
CGW (05F03)
5 A Butuc electronic de
contact EIS cl. 30 (08F0)
5 A Tahometru/cronotahograf (60F07)
15 A ntreruptorul general de siguran (03F01)
7,5 A Tahometrul/ punctele nodale ale instrumentelor (60F03)
50 A Sistemul de comand cu programare flexibil (FPS 1) (04F01)
F26
F27
F28
F29
F30
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37

Neocupat
70 A Minibuctria
(80F01)
50 A Minibuctria
(80F02)
70 A Cuptorul cu microunde/alimentatorul de ap
fierbinte (80F03)
50 A Sistemele electronice integrate IES cl.30
(01F05)
Neocupat
50 A Uniti de comand
cl. 30 (08F05)
Neocupat
Neocupat
485
Autoasistena
F38
F39
F40
F41
F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
F48
F50
486

Neocupat
Neocupat
150 A Ondulor (01F47)
80 A Cl.15 (01F17)
50 A Sigurana principal
cl.15 (01F02)
150 A Instalaia de climatizare (51F01)
80 A Alimentarea cu tensiune a liftului pentru persoane cu handicap (46F02)
Neocupat
150 A Unitatea de comand pentru flana de
nclzire (10F41)
100 A Sigurana principal cl. 30 (01F07)
30 A Sigurana principal,
management motor MCM
(01F51)
100 A Sigurana principal cl. 30 (01F13)
F51
30 A Unitatea de comand pentru tratarea ulterioar a gazelor de eapament ACM cl. 30 (17F11)
Autoasistena
487
Autoasistena
Alocarea siguranelor la panoul de comand din plafon Tourismo RHD
Alocarea siguranelor la panoul de
comand din plafon Tourismo
RHD
488
Autoasistena
Alocarea siguranelor la panoul de comand din plafon Tourismo RHD
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
Bara de sigurane A
5 A Senzorul de ploaie de
la trapa din plafon (52F04)
7,5 A TravelPilot (76F01)
30 A Instalaia pentru indicarea destinaiei de cltorie stnga (71F06)
7,5 A Ceasul cl.30
(65F01)
7,5 A Instalaia de afiare
a destinaiei cursei (71F01)
15 A Lmpile de citit
(31F04)
7,5 A Instalaia video
(70F40)
7,5 A Ceasul cl.15
(65F02)
(70F11)
7,5 A Alimentarea cu tensiune 12 Voli (01F16)
(70F43)
5 A Trapele din plafon
(52F01)
F13
F14
5 A Ruloul parasolar
(32F16)
15 A Lmpile de citit
(31F03)
489
Autoasistena
Alocarea siguranelor instalaiei de pe acoperi pentru nclzire, ventilaie, climatizare (Webasto)
ventilaie, climatizare (Webasto)
490
Autoasistena
Alocarea siguranelor instalaiei de pe acoperi pentru nclzire, ventilaie, climatizare (Webasto)
51F03
51F04
51F05
51F06
51F07
51F08
51F09
51F10
15 A Sigurana suflantei
vaporizatorului stnga
vaporizatorului dreapta
condensatorului din instalaia de climatizare
condensatorului din instalaia de climatizare
Indicaie:
Alocarea siguranelor specific vehiculului i mrimea
siguranelor instalaiei de
pe acoperi (nclzirea,
ventilaia, climatizarea) este
descris pe eticheta adeziv de la sigurane.
Indicaie:
Toate siguranele instalaiei
ventilaia, climatizarea) sunt
accesibile din habitaclul
autovehiculului.
491
Autoasistena
Alocarea siguranelor instalaiei de pe acoperi pentru nclzire, ventilaie, climatizare (Konvekta)
ventilaie, climatizare (Konvekta)
492
Autoasistena
Alocarea siguranelor instalaiei de pe acoperi pentru nclzire, ventilaie, climatizare (Konvekta)
F1
F2
F3
F4
F5
F6
15 A Sigurana modulului
de turaie pentru suflanta
din instalaia de acoperi
(51F03)
(51F04)
(51F05)
(51F14)
(51F06)
(51F07)
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
(51F08)
(51F15)
condensatorului din instalaia de climatizare (51F09)
Neocupat
Neocupat
Neocupat
7,5 A Sigurana vanei din
conducta de lichid
Neocupat
Indicaie:
Toate siguranele instalaiei
ventilaia, climatizarea) sunt
accesibile din habitaclul
autovehiculului.
Indicaie:
Alocarea siguranelor specific vehiculului i mrimea
siguranelor instalaiei de
pe acoperi (nclzirea,
ventilaia, climatizarea) este
descris pe eticheta adeziv de la sigurane.
493
Autoasistena
Utilizarea siguranelor
Utilizarea siguranelor
Pericol!
Pstrai permanent cteva sigurane n autovehicul pentru cazuri

de necesitate.
Nu untai i nu reparai niciodat siguranele.
Precauie:
Siguranele au rolul de a proteja instalaia electric de intensiti prea
ridicate ale curentului (care ar duce
la nclzirea conductorilor peste limita
admis)!
Indicaie:
Siguranele se afl pe panoul de comand de la postul conductorului
auto n habitaclul (01), pe panoul de
comand de sub postul conductorului auto (02), pe panoul de comand
auxiliar (03) i pe panoul de comand
din plafon (09), precum i n instalaia
de pe acoperi pentru nclzire, ventilare, respectiv climatizare, n canalul
din acoperi de deasupra WCului.
Suplimentar, n panoul de comand cu
sigurane (PDB) (06).
494
Pericol!
M54_00-1058-71
Respectai obligatoriu aceste indicaii!

Pericol!
Pericol!
nainte de schimbarea unei sigurane
arse, nlturai obligatoriu cauza scurtcircuitului! Acordai atenie realizrii
unui bun contact la conexiuni!
naintea oricror lucrri la instalaia

electric, deconectai ntreruptorul
general al acumulatoarelor (01S01)!
Autoasistena
Debranarea acumulatoarelor vehiculului
Debranarea acumulatoarelor
vehiculului
Oprii motorul.
Pericol!
Pericol!
La debranarea acumulatoarelor,
apare pericol de explozie datorit
gazului detonant format n urma
scnteilor de rupere! Pentru a exclude
pericolele de accidentare, ntreruptorul general al acumulatoarelor (01S01)
este montat cu o plcu indicatoare
corespunztoare.
Montai numai acumulatoare cu

plumbacid, niciodat acumulatoare
cu gel. Acumulatoarele trebuie s
fie dotate cu cpcele de nchidere
speciale pentru fiecare element, legate
ntre ele cu furtunuri de dezaerare
care dirijeaz astfel n mediu gazele
formate.
Pericol!
M54_00-1058-71

naintea lucrrilor la partea electric a

autovehiculului, n special la acumulatoare, punei ntreruptorul general
al acumulatoarelor n poziia OPRIT
(cheia se poate scoate). ntreruptorul
general al acumulatoarelor ntrerupe
conductorul principal ntre borna pozitiv a acumulatorului i ntreaga parte
electric a autovehiculului i, din acest
motiv, deconectarea sa este permis
numai cnd comutatorul de pornire a
aprinderii este deconectat i dup ncheierea fazei de postfuncionare a
aparatului de nclzire a apei (pericol
de supranclzire)!
495
Autoasistena
ncrcarea a acumulatoarelor vehiculului
ncrcarea a acumulatoarelor
vehiculului
Indicaie:
ncrcai o dat pe lun acumulatoarele care nu se afl n proces de folosire.
Racordarea ncrctorului.
M54_00-0904-01
M54_00-0839-01
Demontai i scoatei clema bornei

de minus a acumulatorului.
Demontai i scoatei clema bornei
de plus a acumulatorului.
Legarea la borne a acumulatoarelor se desfoar n ordine invers.
Introducei sania acumulatorului

din nou pn la opritor, pn cnd
bolurile (2) cu gaur transversal ies n afar i asiguraio cu
cele dou plinturi (1) n stnga i
dreapta.
Pericol!
plinturile de siguran (1) ale saniei
acumulatorului trebuie s fie montate
ntotdeauna n stnga i dreapta, pentru a mpiedica deplasarea n afar a
acumulatoarelor n timpul cursei!
496
Pericol!
Pericol de explozie datorit formrii
de gaz detonant! La ncrcarea acumulatoarelor vehiculului, asigurai o
ventilare suficient!
Indicaie:
Respectai valorile corecte pentru tensiunea de ncrcare (24, respectiv 12
V) i curentul de ncrcare (aprox.
1/10 din capacitatea nominal, de ex.
acumulatoarele de 200 Ah cu un curent de ncrcare de 20 A)!
Autoasistena
Indicaii privind asistarea pornirii
Deconectai ncrctorul dup ce
ncrcarea a fost realizat.
Pericol!
Scoatei clemele de racord numai
dup ce acumulatorul nu mai elimin
gaze (ateptai cteva minute)!
Indicaii privind asistarea pornirii

Respectai indicaiile privind procedeul de asistare a pornirii!
Precauie:
nainte de racordarea cablurilor de
asistare a pornirii, se va acorda atenie tensiunii de funcionare (24 V) i
polaritii!
Precauie:
Indicaie:
Un acumulator descrcat poate s nghee la temperaturi sub 10 C. El
trebuie s fie dezgheat nainte de procesul de asistare a pornirii.
Pericol!
Pericol de producere a unor arsuri chimice! Pe parcursul procesului de asistare a pornirii, nu v aplecai deasupra
acumulatorului!
Efectuai asistarea pornirii folosind

exclusiv cabluri de asistare a pornirii (seciunea conductorilor de aprox.
70 mm); n niciun caz nu se va folosi
un ncrctor rapid. Respectai prescripiile de securitate!
Precauie:
Utilizai numai cabluri de asistare a
pornirii cu cleme de borne izolate!
497
Autoasistena
Procedeul de asistare a pornirii
Procedeul de asistare a pornirii
Rotii napoi cheia n comutatorul
aprinderii pn la limit.
Racordai mai nti un capt al cablului de plus la borna (+) a acumulatorului descrcat i cellalt
capt la borna (+) a acumulatorului donator.
Legai cablul de minus la borna ()
a acumulatorului donator i apoi
conectai cellalt capt la o pies
metalic masiv, nfiletat n asiul autovehiculului.
Indicaie:
Ct mai departe posibil fa de acumulatorul descrcat!
Pornii n modul obinuit motorul

autovehiculului care primete curent i lsail s mearg n gol.
Oprii motorul autovehiculului care
debiteaz curent.
Debranai complet partea de
mas a cablului de asistare a
pornirii, apoi debranai cablul de
plus.
Indicaie:
nainte de debranarea cablurilor de
asistare a pornirii, conectai consumatorii mai mari ai autovehiculului care
primete curent, cum ar fi luminile,
nclzirea geamurilor sau ventilarea,
pentru a prentmpina apariia vrfurilor de tensiune.
Lsai motorul autovehiculului care

debiteaz curent s funcioneze
cu turaie ridicat.
498
Activarea diagnozei OnBoard

Indicaie:
Diagnoza OnBoard nu nlocuiete diagnoza OffBoard (diagnoza STAR),
deoarece anumite funcionaliti pot fi
verificate numai cu ajutorul diagnozei
OffBoard (de ex. atribuirea pe canale
a senzorilor i actuatorilor din sistemele EBS, respectiv ABS/ASR).
Autoasistena
Activarea diagnozei OnBoard
HLK nclzirea, ventilaia, climatizarea (ATCCAN)
Pericol!
Efectuarea oricror lucrri la autovehicul n vederea remedierii defeciunilor
afiate este permis numai personalului autorizat!
BS Sistemul de comand pentru

frnare
M68_00-0214-71
Apsai tasta (14) Sistem n mod

repetat, pn cnd sistemul corespunztor este afiat pe displayul
(10).
Indicaie:
Activarea diagnozei OnBoard este
posibil numai n situaiile: Autovehiculul n staionare frna de mn/
parcare activat poziia PORNIT a
comutatorului de aprindere
GS Cutia de viteze automatizat

(ASG)
FR Sistemul pentru reglajele de
deplasare, respectiv (CPC) (common powertrain controller)
ZV nchiderea centralizat (opiune DS)

Apsai tasta (17) Info.
Indicaie:
Pot fi apelate urmtoarele informaii:
MBS numrul de identificare MercedesBenz (unitatea de comand);
F codul de eroare (erorile actuale/
memorate); MW valorile de msur
(valorile efective); BW valorile binare.
PLD Sistemul de reglaj al motorului (MR)

RS Sistemul de comand pentru
Retarder
Tahometrul TCO
Sistemul de comand cu programare flexibil (FPS)
DM Multiplexorul cu display pentru postul conductorului auto
499
Autoasistena
Citirea i decodificarea indicaiei de pe display la diagnoza OnBoard
Citirea i decodificarea indicaiei de pe display la diagnoza
OnBoard
Indicaie:
tergerea memoriei de erori a

sistemului selectat
Eroarea 2 (14.2)
Indicaie:
Eroare actual (14.3)
Indicaie:
Valena erorii 2 = grav (14.4)
M68_00-0214-71
Indicaie:
M54_00-0193-01
Afiaj exemplificator:
Codul de eroare 1001 (14.5)
Indicaie:
Sistemul FPS (14.1)
500
Indicaie:
Nr. canal 7 (14.6)
Apsai i meninei apsat tasta

(16) Reset. Acionai suplimentar
tasta (15) Quit, pn cnd indicaia RESET apare pe displayul
(10).
Autoasistena
ncheierea diagnozei OnBoard
ncheierea diagnozei OnBoard
Schimbarea becurilor
Precauie:
Indicaie:
Becurile i luminile constituie parte
component a sistemului de securitate
a autovehiculului. De aceea, se va
avea n vedere ca toate becurile s fie
n permanen funcionale.
Pericol!
M68_00-0214-71
Acionai tasta (15) Quit.
Becurile pot fi foarte fierbini! Pericol

de provocare a arsurilor! De aceea,
lsaile s se rceasc complet nainte de schimbare!
Deconectai luminile nainte de

schimbarea becurilor, pentru a evita
un eventual scurtcircuit.
Pericol!
Nu utilizai becuri care au suferit ocuri prin cdere sau al cror balon de
sticl prezint zgrieturi! Becul se afl
sub presiune i poate crpa! n cazul
spargerii becurilor, putei suferi vtmri cauzate de cioburile de sticl!
Precauie:
Pericol!
La schimbarea becurilor, purtai ochelari de protecie i mnui care nu alunec, pentru a evita vtmrile!
Protejai de umiditate becurile aflate n

funciune i nu le aducei n contact cu
lichide.
501
Autoasistena
Precauie:
Prezena petelor pe balonul de sticl
duce la scderea duratei de serviciu a
becului. Nu apucai balonul de sticl
cu minile goale. Dup caz, curai
balonul de sticl rece cu alcool sau
spirt i tergeil pn la uscare cu o
crp fr scame.
Precauie:
Acordai atenie poziiei corecte a garniturilor; nlocuii garniturile deteriorate.
Pericol!
Nu permitei copiilor s se apropie de
becuri.
Indicaie:
Punei n funciune becurile numai n
lmpi nchise, construite special i utilizai numai lmpi nlocuitoare de acelai tip i de tensiunea prevzut.
502
Nu schimbai lmpile cu descrcare

n gaz prin mijloace proprii. ncredinai operaia de schimbare a lmpilor
cu descrcare n gaz defecte numai
unui atelier de specialitate cu personal
calificat, care dispune de cunotinele
de specialitate necesare i de uneltele
pentru lucrrile respective. EvoBus v
recomand un partener de service al
OmniPlus.
Protecia mediului
La evacuarea ca deeu a becurilor
sau tuburilor fluorescente, respectai
prescripiile legale.
Pericol!
Indicaie:
Verificai eventualele urme de coroziune la contacte, curaile dup caz.
Pericol!
Lmpile cu descrcare n gaz funcioneaz la nalt tensiune, precum

i la presiune i temperatur ridicate.
La atingerea pieselor conductoare ale
lmpii i a elementului adiional nseriat (pentru limitarea curentului), exist
pericol de moarte. n caz de deteriorare a farului, nu atingei lampa cu
descrcare n gaz.
Pericol!
Lucrrile relevante pentru securitate i
lucrrile la sistemele relevante pentru
securitate vor fi efectuate obligatoriu
de ctre un atelier de specialitate calificat.
nlocuirea becurilor de faruri /

farurilor de cea / lmpii de
semnalizare intermitent fa
Demontai capacul (dreapta 4 nchiztoare rapide).
Autoasistena
Indicaie:
Indicaie:
Farul este accesibil din habitaclul autovehiculului (dreapta), respectiv prin

clapeta de ntreinere de sub postul
conductorului auto (stnga). Deschidei aceast clapet cu mnerul de
tragere din stnga, de lng scaunul
conductorului auto.
La schimbarea lmpii de semnalizare intermitent, rotii dulia lmpii

spre stnga i extrageio. Apsai
becul spre baza sa, rotiil spre
stnga i extrageil.
Indicaie:
Asamblarea se realizeaz n ordine
invers.
Introducei becul nou astfel nct ciocurile de ghidaj de la discul duliei s

se angreneze n degajrile de la gtul
oglinzii farului.
Indicaie:
invers.
M54_00-0102-01
La schimbarea becului pentru farurile principale/ farurile de cea,

apsai jugul de srm n lateral i
scoatei capacul din plastic.
Desfacei legtura prin cablu (5) a
becului.
Decroai arcul de reinere (6) i
scoatei becul.
503
Autoasistena
nlocuirea becului de la lumina de
delimitare
nlocuirea becului de la lumina

lateral de semnalizare
intermitent
Indicaie:
invers.
nlocuirea becului dintro lamp

spate
Deschidei clapeta de ntreinere
stnga, respectiv dreapta.
Rotii soclul becului corespunztor
cu 45 spre stnga.
Apsai becul spre baza sa, rotiil
spre stnga i extrageil.
M54_00-0103-01
Extragei dulia lmpii (7) spre napoi.

Extragei lampa cu soclu de sticl
(8) din dulia lmpii.
M54_00-0105-01
Desfacei i scoatei uruburile de

fixare (3) i extragei carcasa.
Apsai becul (4) spre baza sa,
rotiil spre stnga i extrageil.
Indicaie:
invers.
504
Indicaie:
invers.
Autoasistena
nlocuirea becului din lampa spate
sus
nlocuirea becului de la lumina de

acces
M54_00-0678-01
M54_00-0882-01
Scoatei cpcelele de acoperire

(1), desfacei i scoatei uruburile
i deschidei capacele din plastic
stnga, respectiv dreapta.
Rotii soclul (2) luminii corespunztoare (3), respectiv (4) cu 45

spre stnga.
Apsai becul spre baza sa, rotiil
spre stnga i extrageil.
Indicaie:
invers.
M54_00-0110-01
nlturai cele dou uruburi de

fixare (1) i scoatei lampa.
Extragei becul.
Indicaie:
invers.
505
Autoasistena
Reglarea farurilor pentru circulaie pe dreapta sau stnga (numai pentru autovehiculele cu faruri ...
nlocuirea tuburilor fluorescente
pentru lumina la toalet
Reglarea farurilor pentru circulaie

pe dreapta sau stnga (numai
pentru autovehiculele cu faruri
BiXenon)
Precauie:
n cazul autovehiculelor echipate cu
faruri BiXenon, farurile pot fi reglate
pe circulaie pe dreapta, respectiv pe
circulaie pe stnga! V rugm s respectai prescripiile specifice rii!
Deconectai luminile.
M54_00-0114-01
Desprindei capacul (3) cu ajutorul

unei urubelnie.
Rsucii tuburile fluorescente cu
90 i extrageile.
Pericol!
Becurile i suporturile lmpilor pot fi
fierbini i sunt presurizate n interior!
Indicaie:
invers.
506
Scoatei capacul.
Indicaie:
Farul este accesibil din habitaclul autovehiculului (dreapta), respectiv prin
clapeta de ntreinere de sub postul
conductorului auto (stnga).
Deconectai luminile.
Pericol!
Scoatei cheia de contact. Instalaia
de lumini trebuie s fie scoas de sub
tensiune! Precauie! Lmpile cu descrcare n gaz sunt acionate cu nalt
tensiune!
Deschidei i luai capacul din

plastic prin rotire spre stnga
(open).
Autoasistena
Indicaie:
invers.

uilor (depresurizarea uilor prin
acionarea robinetului de urgen)
Pericol!
M82.00-0142-71
Reglarea farurilor se realizeaz de

la cursorul din tabl (1).
Toate uile trebuie s fie deblocate

obligatoriu n timpul cursei! Vezi instruciunile de exploatare din capitolul
"Deschiderea/blocarea" "Deblocarea
circuitului uilor la ua fa dreapta/
deblocarea uii centru dreapta/ deblocarea circuitului uilor cu telecomanda
radio (opiune DS)"!
Indicaie:
Cursorul din tabl (1) n sus: Circulaie de dreapta (RV)
Indicaie:
Cursorul din tabl (1) n jos: Circulaie
de stnga (LV)
507
Autoasistena
Indicaie:
3.2 Robinetul de urgen exterior pentru ua centru dreapta
Indicaie:
3.3 Robinetul de urgen interior pentru ua centru dreapta
M72_00-0023-01

robinetul de urgen.
Rotii robinetul de urgen interior

(3.1/3.3), respectiv robinetul de
urgen exterior (3/3.2) n sensul
indicat de sgeat.
Indicaie:
3 Robinetul de urgen exterior pentru
ua fa dreapta
Indicaie:
3.1 Robinetul de urgen interior pentru ua fa dreapta
508
Indicaie:
La acionarea robinetului de urgen,
ventilul uii va fi dezaerat. Concomitent, instalaia uilor va fi dezaerat
prin intermediul robinetului de urgen.
Instalaia uilor este acum depresurizat i trebuie s permit deschiderea
uilor cu mna!
Buzzerul de avertizare din locul

conductorului auto emite un semnal! Lumina indicatoare roie de
avertizare din butonul corespunztor pentru u trebuie s semnalizeze intermitent! Pe displayul
afiajului multifuncional, apare mpreun cu un mesaj rou i acest
simbol.
Repunerea n funciune a instalaiei uilor: Aducei robinetul de
urgen n poziia normal instalaia de aer comprimat a uii este
din nou alimentat lent prin intermediul unei clapete de pornire i
revine n poziia nainte de acionarea robinetului de urgen.
Autoasistena
Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de bagaje la ieirea din funciune a alimentrii cu ...
Pericol!
Pericol de accidentare! La repunerea
n funciune a instalaiei uilor, nu este
permis prezena niciunei persoane
n raza de micare a foii de u! La
repunerea n funciune, uile nu au
voie s execute micri brute sau
batante!
Aplicai din nou sigiliul de plumb la

robinetul de urgen.
Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de bagaje la

ieirea din funciune a alimentrii
cu aer comprimat
Indicaie:
Dup o ieire complet din funciune a
alimentrii centrale cu aer comprimat
i a alimentrii electrice cu tensiune,
clapetele portbagajului pot fi deblocate
prin sistemul de acionare n caz de
urgen (rezerva de aer comprimat din
roata de rezerv).
M00_00-0084-01
Deschidei clapeta frontal a autovehiculului de la maneta (1) din

scara de urcare a uii fa dreapta
Scoatei roata de rezerv
509
Autoasistena
Demontai oglinda exterioar, ataai oglinda pentru cazuri de urgen (opiune DS)
Indicaie:
Roata de rezerv dispune de o presiune de aprox. 8 bar. Aerul comprimat din roata de rezerv ptrunde
prin supapele reversibile direct n cilindrii din nchiztoarele portbagajului
i deblocheaz clapetele portbagajului. Clapetele portbagajului pot fi acum
deschise.
M40_00-0073-01
Scoatei conducta flexibil cu racordul pentru pneuri (2) din placa

aflat dup dulapul frontal pentru
nclzire i racordaio la ventilul
de umflare a pneului de la roata
de rezerv.
510
Indicaie:
Demontai oglinda exterioar,

ataai oglinda pentru cazuri de
urgen (opiune DS)
Indicaie:
Oglinda pentru cazuri de urgen (dotarea special) se afl n compartimentul de bagaje i se poate utiliza pe
ambele pri. Scule necesare pentru
montare: cheie Inbuss cu deschiderea
de 6, urubelni pentru uruburi cu
cap crestat, cheia fix cu deschiderea
de 15
Umflai roata de rezerv ct mai repede posibil la presiunea prescris!
Pericol!
Efectuai lucrrile numai cu o scar
adecvat. Asigurai scara contra alunecrii.
Autoasistena
Demontai oglinda exterioar, ataai oglinda pentru cazuri de urgen (opiune DS)
Desfacei i scoatei uruburile de
fixare (10) ale braului oglinzii (5).
Scoatei braul oglinzii (5).
M88_70-0002-01
Scoatei capacul de acoperire

superior de la braul oglinzii. n
acest scop, apsai n interior cele
2 nchiztoare rapide (1) i rotii
cu 90 (poziia transversal fa
de sensul de deplasare).
M88_70-0004-01
Detaai conectorul electric de

la fia (2). Tragei spre exterior
clama de siguran (7), rotii cu
30. Desfacei uruburile de strngere (3) cteva rotaii. Dac este
ncorporat o ncuietoare (8) (dotarea special), aceasta trebuie
s fie deblocat. Extragei capul
oglinzii (4) din braul oglinzii (5)
spre nainte.
M88_70-0003-01
Desfacei i scoatei uruburile

de fixare (1.1) ale oglinzii pentru
cazuri de urgen (1) i extragei
oglinda pentru cazuri de urgen.
Montai oglinda pentru cazuri de
urgen n punctele de fixare ale
braului oglinzii i strngei uruburile de fixare (10).
511
Autoasistena
Acionarea n caz de urgen a nclzirii locului conductorului auto
Pericol!
Verificai fixarea sigur a oglinzii pentru cazuri de urgen, reglai oglinda
pentru cazuri de urgen.

nclzirii locului conductorului
auto
Pericol!
Oglinzile exterioare reflect o imagine
micorat. n realizate, obiectele pot fi
mai apropiate dect apar n oglind!
M83_00-0098-01
M83_00-0176-01
Demontai clapeta de service frontal (1). n acest scop, desfacei

i scoatei uruburile de fixare (2).
n starea nealimentat electric a

ventilului de reglare pentru ap
(7.1), detaai conectorul electric
(7.6)
Tragei prghia de acionare n
caz de urgen (7.7) n sensul indicat de sgeat
Micarea prghiei de acionare n
caz de urgen (7.7) n direcia "A"
= supapa se nchide, micare n
direcia "B" = supapa se deschide
512
Autoasistena
Acionarea n caz de urgen a nclzirii pentru spaiul pasagerilor
Indicaie:

nclzirii pentru spaiul pasagerilor
Sesizarea unui opritor indic fiecare

poziie de capt! La acionarea n caz
de urgen, nu este posibil reglarea
electronic a temperaturii de ieire
pentru nclzirea locului conductorului
auto!
de rcire pentru rcirea motorului, prin

intermediul celor dou vane manuale
de blocare din turul nclzirii (1) i returul nclzirii.
Precauie:
Nu punei n funciune nclzirea i
aparatul de nclzire a apei!
M83.00-0939-71
Acionai vana manual de blocare

de pe tur (1)
Indicaie:
Dac nclzirea, ventilarea i sistemul
de reglaj pentru climatizare devin incontrolabile (neetaneitate la supapa
de reglare a nclzirii/ nclzire pe timp
de var) i n caz de neetaneiti n
circuitul de nclzire, circuitul lichidului
de rcire pentru sistemul de nclzire
poate fi separat de circuitul lichidului
513
Autoasistena
Lucrrile de ntreinere la instalaia de climatizare din autovehicul (ntreinerea filtrelor)
Lucrrile de ntreinere la instalaia
de climatizare din autovehicul
(ntreinerea filtrelor)
Curarea/ nlocuirea filtrului de
aer recirculat
Indicaie:
Casetele cu filtre pentru aerul recirculat (3) sunt fixate cu cte 4 uruburi
din plastic (nchiztoare rapide). Pentru deschidere, apsai uor uruburile
n sus i rotiile spre stnga cu 90.
M83.00-0940-71
Acionai vana manual de blocare

de pe retur (1)
Indicaie:
Vana manual de blocare (1) este amplasat n compartimentul motorului
deasupra motorului.
M83_00-0505-71
Deconectai comutatorul aprinderii.

Scaunele i covoarele de pe podea trebuie s fie prevzute cu
huse i nvelitoare de protecie.
Scoatei casetele cu filtre pentru
aerul recirculat (3) din stnga i
dreapta.
514
M83_00-0423-01
Curai, respectiv schimbai materialul filtrant (2) i montai din

nou casetele cu filtre pentru aerul
recirculat.
Autoasistena
Lucrrile de ntreinere la instalaia de climatizare din autovehicul (ntreinerea filtrelor)
Indicaie:
Pentru nchidere, apsai uor n sus
uruburile din plastic (1) (nchiztoare
rapide) i rotiile cu 90 spre dreapta.
Curarea, respectiv nlocuirea

filtrelor pentru aer proaspt/
recirculat
Indicaie:
Poziia de ncorporare: partea colorat
(inscripionat) n sus.
M83_00-0422-01
Extragei toate filtrele pentru aer

proaspt/ recirculat (1) din stnga
i dreapta.
M83.00-0901-71
Conectarea comutatorului aprinderii

Acionai tasta (7) de pe pupitrul de comand HLK i ateptai
10 secunde.
Deconectai comutatorul aprinderii
Rabatai n jos casetele cu filtre
pentru aerul recirculat din stnga
i dreapta
Curai, respectiv nlocuii filtrele.

Asamblarea se realizeaz n ordine invers
Curarea filtrului de aer proaspt
de la postul conductorului auto
Deschidei clapeta roii de rezerv
din partea frontal a autovehiculului (maneta din scara de urcare a
uii fa dreapta)
515
Autoasistena
Setul lucrrilor de ntreinere la instalaia de climatizare
Setul lucrrilor de ntreinere la
Curarea condensatorului
Indicaie:
Verificai gradul de murdrire, respectiv curai condensatorul (4) cu motorul oprit i instalaia de climatizare
deconectat
Ridicai plasa de filtrare pentru aer

proaspt cu ambele mini n sus
(aprox. 6 mm) i apoi extrageo
spre nainte n jos.
M83_00-0105-01
Deurubai complet ventilatorul

condensatorului (4.1)
516
Curarea condensatorului este posibil numai dinspre acoperi. Asigurai autovehiculul staionat, astfel nct
persoanele neautorizate s nu aib
posibilitatea de al pune n micare!
Asiguraiv contra cderii de pe acoperi (centur de siguran, schel,
scri etc.)
Dac gradul de murdrire este

normal, suflai praful depus n lamele n sensul indicat de sgeat
(4.2) cu aer comprimat
M83_00-0796-71
Scuturai prin batere plasa de filtrare pentru aer proaspt, aspiraio, respectiv suflaio cu aer
comprimat n sens contrar celui de
aspirare. Dup caz, nlocuii plasa
de filtrare
Pericol!
Dac gradul de murdrire este ridicat, pulverizai pe lamele o substan degresant (detergent de
curare la rece), lsaio si
fac efectul i apoi stropii cu ap.
Suflai cu aer comprimat n sensul
indicat de sgeat (4.2), pn la
uscare
Autoasistena
Indicaie:
iar pe ecran apare simbolul Compresor de climatizare n funciune.

Dup aprox. 5 minute, secvena
de ntreinere va fi ncheiat automat i LEDul din tasta Smog (7)
nu se mai aprinde intermitent. O
ntrerupere prematur este posibil numai prin oprirea motorului
(poziia Oprit a comutatorului de
aprindere).
Executarea secvenei de
ntreinere a compresorului
Pentru a mpiedica deformarea lamelelor, dirijai jetul de aer, respectiv de

ap, numai vertical (la 90) fa de suprafaa condensatorului!
n final, verificai funcionarea ventilatorului condensatorului (4.1)

acesta trebuie s aspire n sens
contrar sensului indicat de sgeat (4.2)
Indicaie:
Un condensator murdrit cauzeaz
creterea presiunii n instalaia de rcire i declanarea ntreruptorului de
siguran (nalt presiune). Intervalul de curare depinde de sarcina n
utilizare i de timpul de folosire!
Indicaie:
M83.00-0901-71
Apsai concomitent i meninei

apsate tastele Disponibilitate climatizare (6) i tasta basculant
(12) de pe pupitrul de comand,
n poziia Oprit a comutatorului
de aprindere. Conectai comutatorul aprinderii i pornii motorul.
LEDul din tasta Smog (7) ncepe
s se aprind intermitent i LEDul
din tasta (6) se aprinde. Instalaia
de climatizare va fi conectat cu o
ntrziere de aprox. 60 secunde,
Pentru a asigura etaneitatea garniturii cu inel de alunecare de la arborele

cotit al compresorului, instalaia de climatizare trebuie s fie pus n funciune cel puin o dat pe lun (inclusiv
n lunile de iarn)!
Indicaie:
Secvena de ntreinere a compresorului este posibil numai la temperaturi
exterioare mai mari de 0 C i cu temperatura lichidului de rcire (circuitul
motorului) mai ridicat dect 50 C.
517
Autoasistena
Verificarea nivelului uleiului n
compresorul de agent frigorigen
Indicaie:
Uleiul pentru instalaia de climatizare
circul mpreun cu agentul frigorigen
prin ntreaga instalaie de rcire. Din
acest motiv, nivelul uleiului poate fi diferit la fiecare operaie de control executat, ns trebuie s fie vizibil prin
vizor ntre marcajele min. i max.! ncredinai completarea cu ulei pentru
instalaia de climatizare (n cazul unui
deficit) numai personalului de specialitate autorizat de la un partener de
service OmniPlus.
de joas presiune sau de senzorul de

nghe!
Verificarea nivelului de agent

frigorigen
M83_00-0425-01
inei sub observaie vizorul de la

compresorul de agent frigorigen
cnd compresorul este n funciune (dup aprox. 1015 minute).
Nivelul uleiului trebuie s fie situat
ntre marcajele (Min. i Max.).
518
Indicaie:
Pentru a asigura etaneitatea garniturii cu inel de alunecare de la arborele cotit al compresorului, instalaia
de climatizare trebuie s fie pus n
funciune cel puin o dat pe lun cu
tasta Reheat (8) de pe pupitrul de
comand HLK, pentru aprox. 1015
minute! La temperaturi exterioare sub
+ 5 C, acest procedeu se va executa
ntro hal; n caz contrar, instalaia
va fi deconectat de manocontactul
M83_00-0409-01
Deschidei clapeta de service din

dreapta spate, la acoperi
Autoasistena
Curarea filtrului de ap al circuitului de nclzire
Pericol!
Asigurai autovehiculul staionat, astfel nct persoanele neautorizate s nu
aib posibilitatea de al pune n micare! Asiguraiv contra cderii de pe
acoperi (centur de siguran, schel,
scri etc.)
nclzii habitaclul autovehiculului

la > 26 C
Punei n funciune instalaia de
climatizare
Curarea filtrului de ap al
circuitului de nclzire
Indicaie:
Agentul frigorigen trebuie s se mite
n zona vizorului (8) i s nu conin
bule de aer!
Indicaie:
ncredinai completarea cu agent frigorigen (n cazul unui deficit) numai
personalului de specialitate autorizat de la un partener de service al
OmniPlus!
Indicaie:
Turaia motorului aprox. 1500 rot/min.
Verificai nivelul de agent frigorigen dup un timp de funcionare

de 1520 minute pe vizorul (6):
M83_00-0719-72
nainte de demontarea filtrului de

ap (3), deconectai aparatul de
nclzire a apei (1) cu ntreruptorul general al acumulatoarelor
519
Autoasistena
Curarea filtrului de ap al circuitului de nclzire
Pericol!
(mnui/ ochelari de protecie). Pericol
de intoxicare prin ingerarea lichidului
de rcire!
nchidei robinetul (4) dinainte de

filtrul de ap i robinetul (6) din
turul nclzirii
litri), nchidei robinetul (5) de la

filtrul pentru lichidul de rcire (cu
deschiderea de 32).
capacul (1) cu un inel circular nou

(2).
Deurubai capacul (1) de la filtrul pentru lichidul de rcire (cu

deschiderea de 32) i scoatei
cartuul de filtru (3) din carcasa
filtrului (4).
Curai cartuul de filtru (3) sub
jet de ap.
Indicaie:
Dac gradul de mbcsire este ridicat,
cartuul de filtru poate fi curat i cu
aer comprimat (max. 5 bar).
Verificai dac exist deteriorri la

cartuul de filtru curat.
Protecia mediului
nlocuii obligatoriu cartuul de filtru
dac este deteriorat.
M20_00-0002-01
Pentru blocarea admisiei apei la

filtrul de ap, respectiv pentru golirea carcasei filtrului (aprox. 1,5
520
Introducei cartuul de filtru (3) n

carcasa filtrului (4) i nurubai
M20_00-0003-01
Deschidei din nou robinetul (5)

de la filtrul pentru lichidul de rcire
(cu deschiderea de 32).
Indicaie:
Poziia: A = deschis; B = nchis
Autoasistena
Dezaerarea circuitului lichidului de rcire pentru sistemul de nclzire
Dezaerarea circuitului lichidului de
rcire pentru sistemul de nclzire
Pericol!
M54.00-2108-71
Verificai nivelul lichidului de rcire

la vasul de expansiune i completai cu lichid de rcire, n cazul
unui deficit.
M83_00-0719-72
Deschidei din nou robinetul (4) dinainte de filtrul de ap i robinetul

(6) din turul nclzirii.

(mnui/ ochelari de protecie). Deschidei buonul vasului de expansiune
pentru lichidul de rcire numai dac
temperatura lichidului de rcire este
sub 50 C. Pericol de intoxicare prin
ingerarea lichidului de rcire!
Indicaie:
n pupitrul de comand nclzire Ventilaie Climatizare, este implementat
un Program de alimentare. Acest
program cuprinde toate funciile necesare (procesul de comand al pompelor de recirculare i supapelor pentru
lichidul de rcire) pentru alimentarea
i dezaerarea complet a circuitului lichidului de rcire pentru sistemul de
nclzire.
521
Autoasistena
Indicaie:
M54.00-2108-71
M83.00-0901-71
Deschidei lent buonul (2), pentru

a depresuriza. Apoi deurubai i
scoatei buonul.
522
Pornii programul de alimentare.

Programul de alimentare este pornit n poziia Oprit a comutatorului de aprindere. Apsai concomitent i meninei apsate tasta
Smog (7) i tasta basculant (12)
de pe pupitrul de comand. Aducei comutatorul de aprindere n
poziia Pornit (treapta 2). inei apsate tasta Smog (7) i
tasta basculant (12), pn cnd
LEDurile din tastele (6, 7, 8, 11)
se aprind. LEDul din tasta basculant (12) se aprinde intermitent.
Programul de alimentare este alctuit

din 3 etape. Cu tasta basculant (12),
se poate trece la urmtoarea etap
superioar de program. Cu fiecare
etap de program parcurs, se stinge
un LED din partea dreapt a pupitrului de comand. ntre etape, exist o
pauz forat de 10 secunde. n etapa
2, pauza msoar 6 minute. Trecerea
la etapa urmtoare este posibil numai
dup scurgerea intervalelor de pauz
forat (LEDul din tasta basculant
(12) ncepe s se aprind intermitent).
ncepnd cu etapa de program 2, motorul trebuie s funcioneze; n caz
contrar, desfurarea programului este
blocat. n etapele de program 2 i 3,
reglai o turaie de mers n gol ridicat
(aprox. 750 rot/min.) de la maneta
Retarderului (vezi Operarea cu maneta Retarderului).
Autoasistena
Indicaie:
Dup fiecare etap de program i pe
parcursul acesteia, nivelul lichidului de
rcire la vasul de expansiune al acestuia de la motor trebuie s fie verificat
i, eventual, completat.
basculant (12) de pe pupitrul de

comand, LEDul din tasta (6) se
stinge.
Indicaie:
pentru climatizare nu se aprinde), pentru ca instalaia de climatizare s nu

poat fi conectat (vezi modul de operare, capitolul nclzirea ventilarea
climatizarea).
Utilizai ap curat, avnd coninut de

calcar ct mai redus, bine filtrat (calitate de ap potabil), amestecat cu
antigel i agent anticoroziune (respectai prescripiile privitoare la substanele consumabile).
Pericol!
M54.00-2108-71
Etapa de program 1 (LEDurile

din tastele 6, 7, 8, 11 se aprind,
motorul autovehiculului oprit): alimentai cu lichid de rcire prin
buonul (1), pn cnd vasul de
expansiune este umplut complet
cu lichid de rcire. Apsai tasta
Dac nu avei la dispoziie lichid cu

antigel i agent anticoroziune, se
poate utiliza i ap curat (de calitatea apei potabile). Ducei autovehiculul pn la cel mai apropiat partener
de service al OMNIplus, pentru a regla
acolo concentraia de antigel i agent
anticoroziune n apa de rcire la valoarea prescris (vezi capitolul Auto
asistena). Starea de disponibilitate a
climatizrii pentru nclzire, ventilare,
sistem de reglaj pentru climatizare
trebuie s fie dezactivat de la pupitrul
de comand (HLK) (LEDul din tasta
M83_00-0403-01
Etapa de program 2 (motorul

autovehiculului funcioneaz la
turaie de mers n gol ridicat
cu aprox. 750 rot/min/ durata
aprox. 6 min): vor fi conectate
pompele de recirculare (2, 5) i
aparatul de nclzire auxiliar (1).
Dezaerai circuitele cu lichid de
rcire i umplei complet vasul
523
Autoasistena
de expansiune pentru lichidul de
rcire cu lichid de rcire.
Pericol!
Pericol!
Indicaie:
exist pericol de foc, respectiv incendiu. De aceea, nu oprii sau parcai
autovehiculul peste materiale inflamabile (de ex. iarb), dac nclzirea auxiliar este n funciune, a fost n funciune n intervalul imediat premergtor
sau este pus n funciune de la tasta
de nclzire instantanee/ temporizat.
Pericol!
M83.00-0901-71
Apsai tasta basculant (12) de

pe pupitrul de comand, LEDul
din tasta (8) se stinge. Etapa de
program 3 (motorul autovehiculului
funcioneaz la turaie de mers n
gol ridicat cu aprox. 750 rot/min):
pompele de recirculare i aparatul
de nclzire auxiliar sunt conectate. Dezaerai circuitele cu lichid
de rcire i umplei complet vasul
de expansiune pentru lichidul de
rcire cu lichid de rcire.
Apsai tasta basculant (12) de
pe pupitrul de comand, LEDurile
din tasta 7 i 11 se sting i pro-
524
Autoasistena
gramul de alimentare este ncheiat.
M54.00-2108-71
Citii nivelul lichidului de rcire i

alimentai pn la marcajul de maxim (1.2).
525
526
Date tehnice
Cuprins
Datele autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528
Planul general al becurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 529
527
Date tehnice
Datele autovehiculului
Datele autovehiculului
Notaie
Valoare
Lungimea autovehiculului
15 RHD:
12140 mm
16 RHD2:
12960 mm
16 RHD:
12960 mm
17 RHD:
13990 mm
Limea autovehiculului
2550 mm
nlimea autovehiculului
(incl. instalaia de
climatizare)
aprox.
3620 mm
528
Notaie
Valoare
Notaie
Valoare
Masa total admis

(n funcie de ara
de nscriere n
circulaie de ex.
Germania)
15 RHD:
18000 kg
16 RHD2:
18000 kg
16 RHD:
24000 kg
17 RHD:
24000 kg
Sarcina tehnic
admis pe osia
motoare
(n funcie de ara
de nscriere n circulaie, exploatare
etc. de ex. Germania)
15 RHD:
11500 kg
16 RHD2:
11500 kg
16 RHD:
11500 kg
17 RHD:
11500 kg
Sarcina tehnic
admis pe osia
fa
15 RHD:
7100 kg
16 RHD2:
7100 kg
16 RHD:
7100 kg
17 RHD:
7100 kg
Sarcina tehnic admis pe osia auxiliar purttoare

posterioar
16 RHD:
5750 kg
17 RHD:
5750 kg
(n funcie de ara
(n funcie de ara
Date tehnice
Planul general al becurilor
Notaie
Ampatamentul
ntre osiile 12.
Osie
Ampatamentul
ntre osiile 23
Osie
Cercul de viraj
Consola fa
Valoare
Notaie
Valoare
15 RHD:
6080 mm
16 RHD2:
6900 mm
16 RHD:
6080 mm
17 RHD:
7110 mm
Consola spate
16 RHD:
1350 mm
17 RHD:
1350 mm
Volumul total al
rezervorului de
carburant
RHD:
aprox. 440 l
Volumul rezervorului de aditiv

AdBlue
RHD:
aprox. 40 l

geamurilor
aprox. 22 l
15 RHD:
20980 mm
16 RHD2:
23070 mm
16 RHD:
21190 mm
17 RHD:
23670 mm
15 RHD:
3300 mm
16 RHD2:
3300 mm
16 RHD:
2770 mm
17 RHD:
2770 mm
Notaie
Valoare
Farurile de faz
lung, farurile de
cea
24V 70W H1
Farurile fazei de
ntlnire
24V 70W H7
Luminile de delimitare fa jos
Soclul balonului de sticl

24V 5W
Luminile de delimitare fa sus
LED
Luminile de semnalizare intermitent fa i spate

jos
24V 21W
BA15 galben
2760 mm
529
Date tehnice
Notaie
Valoare
Luminile de semnalizare intermitent i luminile

de frn, luminile pentru deplasare cu spatele,
luminile de poziie spate pentru
cea
24V 21W
BA15
Luminile spate jos
24V 5W BA15
Luminile pentru
numrul de nmatriculare
LED
Luminile de marcaj lateral
LED
Luminile de ncadrare a remorcii

pe banda de circulaie
24V 4W T8/4
530
Notaie
Valoare
Iluminarea culoarului central sus
T5 F35W Tuburile fluorescente
Iluminarea culoarului central jos
LED
Lmpile de citit
24V 10W
BA15
Lumina de noapte
LED
Lumina pentru
apel de service
LED
Luminile de acces
Halogen 24V
20W
Lumina de la postul conductorului

auto
Halogen 24V
10W
Lumina la toalet
Tuburile fluorescente 24V

8W
Index
A
Acumulatoarele
Debranarea . . . . . . . . . . . . . 495
Frazele de securitate . . . . . . . 449
ncrcarea . . . . . . . . . . . . . . . 496
AdBlue
Substana consumabil . . . . 38-39
Afiajul destinaiei de cltorie
Pupitrul de comand . . . . 108-109
Afiajul multifuncional . . . . 100-101
Ajustarea oglinzilor . . . . . . . 95, 161
Alimentarea cu carburant
AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . 40-41
Carburantul Diesel . . . . . . . . . . 34
Alocarea siguranelor
instalaia de pe acoperi
pentru nclzire, ventilaie,
climatizare (Konvekta) . . . 492-493
instalaia de pe acoperi
pentru nclzire, ventilaie,
climatizare (Webasto) . . . 490-491
Panoul de comand
auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . 476-478
Panoul de comand cu sigurane (Power Distribution

Board PDB) . . . . . . . . . . . . . . 484
locul conductorului auto
n habitaclu . . . . . . . . . . . 470-472
plafon . . . . . . . . . . . . . . . . 488-489
Panoul de comand
principal (sub locul
conductorului auto) . . . . 474-475
Aparatul de nclzire auxiliar
Activare . . . . . . . . . . . . . . 241-242
Activarea timpului de
comand programat . . . . . 245-246
Dezactivarea unui timp de
comand activat . . . . . . . . . . . 247
Programarea duratei de
conectare . . . . . . . . . . . . . 247-248
Programarea timpilor de
comand . . . . . . . . . . . . . 243-244
Asistarea pornirii
Efectuare . . . . . . . . . . . . . . . . 498
Indicaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497
Ataarea cricului . . . . . . . . . . . . 423
Autovehicul
ridicare/ coborre . . . . . . . 148-149
B
Bara de tractare . . . . . . . . . . . . 112
Buctria de bord
avarii . . . . . . . . . . . . . . . 316, 361
Comutatorul de deblocare 97, 172
Indicaii generale . . 280, 326, 337
Operare . . . . . . . . . . . . . 290, 343
prima punere n
funciune . . . . . . . . . 284-285, 338
Punerea n funciune 286, 339-340
Schimbarea
siguranelor . . . 314-315, 359-360
scoaterea din
funciune . . . . . 322-323, 366-367
iarn . . . . . . . . . . . . . . . . 309, 355
Verificarea i curarea filtrului pentru apa
proaspt . . . . . . . . . . . . 289, 343
Butonul pentru ui
Ua I . . . . . . . . . . . . . . . . 99, 175
Ua II . . . . . . . . . . . . . . . . 99, 176
531
Index
conductorului auto . . . . . . 110, 255
C
Capacele ornamentale ale roilor
demontarea . . . . . . . . . . . 424-425
montarea . . . . . . . . . . . . . 432-433
Centura de siguran
scaunele din spaiul pentru
pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
scaunul conductorului auto . 186
Scaunul nsoitorului . . . . . . . . 187
Ciocanul pentru spargerea
geamului n caz de urgen . . . 113
Circuitul de carburant
Dezaerarea . . . . . . . . . . . . . . 446
Circuitul lichidului de rcire pentru
sistemul de nclzire
Curarea filtrului de ap . 519-520
Dezaerarea . . . . . . . . . . . 521-525
Circuitul pentru curse cu
elevi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96, 167
Clapet de ntreinere . . . . . . . . 273
532
Clapetele compartimentului de
bagaje
Deblocarea de urgen . 272, 509
Clapetele exterioare
Vedere de ansamblu . . . . . . . 122
Coloana de direcie
reglarea . . . . . . . . . . . . . 93, 133
Compartimentul acumulatoarelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468
conductorului auto
Comutatorul/regulatorul
rotativ . . . . . . . . . . . . . . . . 250-251
Vedere de ansamblu . . . . 114-115
Comutatorul aprinderii . . . . . 93, 134
direcie
funciile luminilor i
tergtoarelor . . . . . . . . . . 93, 128
Retarder i Tempomat . . . 129-132
Comutatorul rotativ pentru
lumin . . . . . . . . . . . . . . . . . 97, 127
Conducerea . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Control display
Butonul . . . . . . . . . . . . . . . 95, 164
Controlul presiunii aerului

n pneuri . . . . . . . . . . . . . . 419-420
Fix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
cap sferic
Demontabil . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Cureaua de acionare
Aezarea i montarea . . . 409-412
Demontarea i scoaterea . 407-408
Cutia de viteze
Instruciunile de securitate . . . 194
Maneta de selecie . . . . . . . . . 198
Cutia de viteze (GO 2508
PowerShift)
Operare . . . . . . . . . . . . . . 199-212
Programul de deplasare
de rezerv . . . . . . . . . . . . 213-216
Cutia de viteze (GO 2508)
Descrierea sistemului . . . . 196-197
Cutia de viteze PSH (sistemul
asistat pneumatic)
Operare . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Index
D
Datele autovehiculului . . . . . . . . 528
Deblocarea
Circuitul uilor de la telecomanda radio (opiune
DS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Circuitul uilor de la ua fa
dreapta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
bagaje de la butonul din postul
conductorului auto . . . . . . . . 261
Clapetele compartimentului
de bagaje de la telecomand
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . 262
Ua 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Dezactivare mod lent . . . . . 97, 164
Diagnoza OnBoard
Activare . . . . . . . . . . . . . . 498-499
Citirea i decodificarea
indicaiei de pe display . . . . . . 500
ncheierea diagnozei
OnBoard . . . . . . . . . . . . . . . . 501
tergerea memoriei de erori . 500
Direcia
Indicaii importate . . . . . . . . . . 153
Displayul afiajului multifuncional

Descriere . . . . . . . . . . . . . 138-144
Indicaiile funcionale, afiarea funciilor i afiajele
de avarie . . . . . . . . . . . . . 389-397
Meniul setrilor de baz . . 136-137
Setarea strlucirii . . . . . . . . . . 138
E
Exploatarea remorcii . . . . . . . . . .
Alimentarea cu tensiune . . . . .
Conducerea cu remorc . . . . .
ncrcarea remorcii . . . . . . . . .
ntreinerea cuplajului de
remorc . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
33
31
31
34
F
Faruri BiXenon
Reglarea farurilor pentru
circulaie pe dreapta sau
stnga . . . . . . . . . . . . . . . . . . 506
Faz de zi . . . . . . . . . . . . . . 97, 127
motoare Diesel
Regenerarea . . . . . . . . . . . . 43-44
Filtrul de carburant pentru aparatul

de nclzire a apei
schimbarea . . . . . . . . . . . . . . 447
Filtrul de microparticule Diesel
Indicaii importate . . . . . . . . . . . 42
Frna asistat . . . . . . . . . . . . . . . 56
Frna de mn/ parcare
Acionare . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Eliberare . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Generaliti . . . . . . . . . . . . 93, 135
Frna de staionare . . . . . . . 99, 174
Activare/ dezactivare . . . . . . . 151
Comutatorul de deblocare n caz de
urgen . . . . . . . . . . . 99, 176, 445
Frnarea cu protecia anti
blocare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Frnarea de urgen . . . . . . . . . . 51
Frnarea i oprirea . . . . . . . . . . . 51
Frnele de ncetinire de deasupra
pedalei
Comutatorul . . . . . . . . . . . 99, 174
FrigiderulW
Buctria de bord . . . . . . 116-117
533
Index
nsoitorul de curs
. . . . . 118-119
I
Indicatorul consumului de
carburant . . . . . . . . . . . . . . 145-147
Indicatorul pentru nivelul de ulei
la motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
Indicaia de legare a
centurii . . . . . . . . . . . . . . . . 121, 188
avarie
Instalaia de frn . . 58-60, 68-73
Indicaii funcionale/ afiaje de
avarie
ABS/ASR . . . . . . . . . . . . . . . 62-64
Direcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446
Uile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
avarie
Instalaia de carburant/instalaia de purificare a gazelor de
eapament . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Instalaia de semnalizare a
incendiilor . . . . . . . . . . . . . . . . 124
nchidere centralizat . . . . . . . 269
534
Instalaia de aer comprimat

alimentarea unui al doilea
autovehicul . . . . . . . . . . . . 443-444
Instalaia de climatizare
Frazele de securitate . . . . . . . . 10
Indicaii de exploatare . . . . . . 230
Instalaia de pe acoperi (nclzirea, ventilarea, climatizarea)
Priza electric . . . . . . . . . 466-467
Instalaia de semnalizare a incendiilor
Descriere . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Instalaia de semnalizare
intermitent . . . . . . . . . . . . . 99, 175
Instalaia de semnalizare
pentru pasageri . . . . . . . . . . 96, 169
Instalaia electric
Msuri pentru evitarea
deteriorrilor . . . . . . . . . . . . . . 450
Vedere de ansamblu . . . . 452-453
Instalaia pentru apelarea
stewardesei . . . . . . . . . . . . . 96, 167
Activare . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Instalaiile de 230/400V (opiune

DS)
Instruciunile de securitate . . . . 74
nclzirea ventilarea climatizarea

pentru climatizare . . . . . . . . . . 239
ntreinerea filtrelor . . . . . . 514-515
Pupitrul de comand . 99, 232-234
Reglarea manual a turaiei
suflantei din spaiul pentru
pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Setul lucrrilor de ntreinere la instalaia de
climatizare . . . . . . . . . . . . 516-518
Activarea funciei Reheat . . . . 240
Preselectarea temperaturii
n spaiul pentru pasageri 236-237
Reglajul dinamic manual a
turaiei suflantei din locul
conductorului auto . . . . . . . . 235
nclzirea auxiliar
frazele de securitate . . . . . . 11-12
Index
nclzirea geamurilor fereastra conductorului auto
/ nclzirea oglinzilor . . . . . . 96, 169
nclzirea locului conductorului
auto
acionarea n caz de urgen . 512
nclzirea parbrizului . . . . . . 96, 170
nclzirea pentru spaiul pasagerilor
Acionarea n caz de urgen . 513
nchidere centralizat
Descrierea sistemului . . . . 265-268
nchidere centralizat
Portbagaj dreapta . . . . . . 97, 171
Portbagaj stnga . . . . . . . 96, 171
ncuierea
de la telecomanda radio
(opiune DS) . . . . . . . . . . . . . . 264
Ua 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Ua 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
ngrijirea i curarea
Frazele de securitate . . . . . . 79-80
Huse din microfibre . . . . . . . 84-85
Huse din piele . . . . . . . . . . . 86-87
Huse textile . . . . . . . . . . . . . . . 83
Husele, capitonajul i plafonul

interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Roile din aliaj uor . . . . . . . . . 81
acumulatoarelor . . . . . . . . . 454-455
ntreruptorul general de
siguran (Comutatorul
pentru oprire de urgen) . . 93, 160
L
Lanurile pentru zpad . . . . . . 421
Lmpile de citit . . . . . . . . . . 95, 165
Descrierea funcionrii . . . . . . 219
Locul conductorului auto
comutatoarele din panoul
instrumentelor, partea
dreapt . . . . . . . . . . . . . . . . . 98-99
Comutatoarele din panoul
instrumentelor, partea
stng . . . . . . . . . . . . . . . . . 93-97
vedere general . . . . . . . . . . . . 92
Lumina de la postul conductorului auto . . . . . . . . . . . . 95, 165
Lumina de noapte . . . . . . . . 95, 166
Lumina din spaiul pasagerilor, treptele I+II . . . . . . . . . . 95, 166

M
Macaraua de ridicare
a geamului la fereastra
conductorului auto . . . . . . . 96, 168
Memoria de date n caz de accident
Butonul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Memoria de date n caz de accident (UDS)
Funcionarea . . . . . . . . . . . . . . 49
Microfonul de la scaunul
conductorului auto . . . . . . . 97, 173
Motorul
Oprire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Pornire . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-24
N
Nivelul lichidului de rcire la circuitul motorului i circuitul de
nclzire
verificarea . . . . . . . . . . . . . . . 413
Nivelul normal . . . . . . . . . . . 96, 169
butonul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
535
Index
Nivelul uleiului de motor
Verificare cu joja de ulei
. . . . 405
O
Oglinda de rezerv . . . . . . . . . . 112
Oglinda pentru cazuri de urgen
ataarea . . . . . . . . . . . . . . 510-511
P
Panoul de comand
auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . 460-461
Panoul de comand cu
sigurane PDB . . . . . . . . . . 462-463
Panoul de comand de la
n habitaclu . . . . . . . . . . . . 456-457
Panoul de comand de
sub postul conductorului
auto (panoul de comand
principal) . . . . . . . . . . . . . . 458-459
plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . 464-465
Perna scaunului
Demontare . . . . . . . . . . . . . . . 187
Montare . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Planul general al becurilor 529-530
536
Plcua de caracteristici . . . . . . 1-2

Pneurile
Capacitatea portant a pneurilor, viteza maxim pentru
pneuri i tipurile de pneuri . . . 416
deteriorri invizibile ale
pneurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
pan de cauciuc . . . . . . . . . . . 421
Pneurile reapate . . . . . . . . . . 417
presiunea aerului n pneuri . . 414
profilul pneurilor . . . . . . . . . . . 415
Securitatea funcional i
sigurana n circulaie . . . . . . . 414
starea pneurilor . . . . . . . . . . . 415
umflarea pe la racordul de
umflare . . . . . . . . . . . . . . . 434-436
vechimea pneurilor . . . . . . . . . 416
Poliele pentru bagaje de mn . . 9
Pompa CC
Ungerea paletelor . . . . . . 381-382
Portbagajul pentru schiuri
ataarea . . . . . . . . . . . . . . . . 75-76
indicaiile de folosire suplimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
rabatarea . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Prescripii pentru rodaj . . . . . . . . 23
(ESP)
Comutatorul . . . . . . . . . . . 95, 163
Descrierea funcionrii . . . . . 65-66
Descrierea sistemului . . . . . . . . 57
Dezactivarea . . . . . . . . . . . . . . 67
Punerea n funciune
Alimentarea rezervorului cu
ap proaspt . . . . . . . . . . . . 376
Comutatorul de deblocare 97, 172
fecale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
proaspt . . . . . . . . . . . . . . . . 377
R
partea pneumatic
dup ua 2 . . . . . . . . . . . . 440-441
modulatorul presiunii de
frnare pe osie/ ua 2 . . . . . . 442
Sub locul conductorului
auto . . . . . . . . . . . . . . . . . 438-439
Index
geamurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Rezervor de ap proaspt
alimentarea n afara
autovehiculului . . . . . . . . 289, 342
alimentarea n
autovehicul . . . . . . . . 287-288, 341
golirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Ridicarea/ coborrea
autovehiculului . . . . . . . . . . . 96, 168
Roata de rezerv . . . . . . . . . . . 422
Roile
demontarea . . . . . . . . . . . 426-429
Montarea . . . . . . . . . . . . . 430-431
Ruloul parasolar pentru
parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . 95, 161
S
scaunul conductorului auto
Grammer . . . . . . . . . . . . . 180-181
ISRI 6860/875 . . . . . . . . . 182-183
Scaunul de pasager
Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Scaunul nsoitorului . . . . . . . . . 184
Schimbarea becurilor . . . . 501-505
Selectarea claxonului . . . . . 96, 171

Setul de service al scaunului de pasager . . . . . . . . . . 190-191
Siguranele
Utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . 494
Simbolurile indicatoare . . . . . . . . . 4
limitator automat de vitez . . . 219
pentru propulsie/ frnare . . . . 223
Temposet (Limiter) . . . . . . . . . 220
Vedere de ansamblu . . . . . . . 218
Sistemul de avertizare la
mersul napoi . . . . . . . . . . . . 96, 168
Sistemul de control la plecare
msurile lunare . . . . . . . . . . . . 16
Msurile sptmnale . . . . . . . 15
Msurile zilnice . . . . . . . . . . . . 14
Sistemul de frnare EBS . . . . . . 55
Sistemul de purificare a
gazelor de eapament
BlueTec . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-37

traciunii (ASR) . . . . . . . . . . . . . . 56
Activarea majorrii patinrii . . . 61
Stingtorul de incendiu . . . . . . . 111
Suspensia pneumatic
T
tabelul cu presiunea n pneuri
295/80 R 22,5 . . . . . . . . . . . . 418
Tahometrul
DTCO . . . . . . . . . . . . . 93, 104-105
Poziia de ncorporare . . . . . . 102
Tasta UDS
Memoria de date n caz de
accident . . . . . . . . . . . . . . 95, 176
Telefonul de bord
Compartimentul de odihn
al conductorului auto/
buctria . . . . . . . . . . . . . 97, 173
nchiderea telefonului . . . . 97, 173
Tempomat
activare . . . . . . . . . . . . . . 224-227
Temposet (Limiter)
Activare . . . . . . . . . . . . . . 221-222
537
Index
Toaleta
Comutarea modului funcional
WC/CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
folosirea n perioada de iarn 379
manevrarea, ntreinerea . . . . 373
Punerea n funciune . . . . 370-371
Tractarea/ pornirea prin
tractare . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-29
Transferul sarcinilor pe osii . . . . 150
Comutatorul . . . . . . . . . . . . . . 162
Trapele din plafon
Butonul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
deschidere/nchidere manual 274
Ieirea de urgen . . . . . . 275-276
Trusa de primajutor . . . . . . . . . 112
protecia antinepenire
(micarea n sens invers) la
nchiderea uilor . . . . . . . . . . . 256
protecia antinepenire la
deschiderea uilor . . . . . . . . . 256
V
Verificarea ntreruptorului
U
Uneltele i echipamentul pentru
situaii de urgen . . . . . . . . . . . 111
Uile
acionarea robinetului de
urgen . . . . . . . 270-271, 507-508
538
380

Manual Utilizare Tourismo Euro Vi Ro 102014

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Utilizare Tourismo Euro Vi Ro 102014

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

10.

2014 EvoBus GmbH

pagini pentru confirmarea lucrrilor de ntreinere efectuate.

ntiri tehnice. Apelm la nelegerea dumneavoastr pentru faptul c

menajeze. Consumul de carburant i

Lucrri suplimentare de ngrijire dependente de utilizarea

ntreinerea cuplajului de remorc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Programul electronic de stabilitate (ESP) (descrierea

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

ngrijirea/ curarea huselor

Clapetele exterioare Tourismo

Operarea de la postul conductorului auto . . . . . . . . . . . . . . .

Meniul setrilor de baz pentru

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Butonul Program de deplasare

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Butonul circuitului pentru curse

Manevrarea centurii de siguran

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

nclzirea ventilaia climatizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Activarea timpului de comand

Deblocarea de urgen a clapetelor compartimentului de

Buctria de bord (producie

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Montarea roii de rezerv . . . . . .

Panoul de comand principal

Alocarea siguranelor n panoul

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Acionarea n caz de urgen a

Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . 527

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Plcua de caracteristici cu seria de

Seria de identificare a vehiculului (VIN)

Masa total admis

Codificarea seriei de identificare a

Codul mondial al productorului

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Seria de identificare a vehiculului (sgeata) este amplasat i pe asiul

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

pericolele care pot s apar n desfurarea activitilor.

Frazele de securitate i alte indicaii

n plus, aceste persoane trebuie s

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Trimitere la informaii pentru utilizatori extrapolate i complementare

sau modificare, care intr sub

conduce la anularea aprobrii de

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Sistemul de navigare i localizare

Operarea cu instalaia radio i

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Folosirea telefoanelor mobile i

V rugm s avei n vedere dispoziiile legale din fiecare ar, privind

Dac desprindei eticheta adeziv

Date salvate n autovehicul

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

Stri ale mediului. Printre acestea

TOURISMO / M / L (Euro VI)/10.2014 RO

chise. Fixai sistemul de comand