Sunteți pe pagina 1din 452

Actros, Arocs, Antos

Instruciuni de utilizare

Simboluri

G AVERTIZARE
Indicaiile de avertizare atrag atenia asupra
pericolelor, care v pot pune n pericol viaa
resp. sntatea sau sntatea altor persoane.
H Not privind protecia mediului

Notele privind protecia mediului v ofer


informaii privind aciunile de eliminare ecologic.

! Notele privind deteriorarea materialelor

v atrag atenia asupra pericolelor care ar


putea duce la deteriorarea autovehiculului
dumneavoastr.

i Indicaii utile sau alte informaii, care pot


fi de ajutor pentru dvs.

Acest simbol reprezint o indicaie


de acionare, pe care trebuie s o
respectai.
Mai multe astfel de simboluri conX
secutive marcheaz o instruciune
cu mai muli pai de acionare.
(pagina Acest simbol v indic unde putei
gsi alte informaii despre un
Y)
subiect.
Acest simbol marcheaz o avertiYY
zare sau o indicaie de acionare,
care se continu pe pagina
urmtoare.
Acest text marcheaz un mesaj de
Dis
pe display.
play
(Afi
aj)

Bine ai venit n lumea Mercedes-Benz!


Citii cu atenie aceste instruciuni de utilizare
i familiarizai-v cu autovehiculul nainte de a
porni pentru prima dat la drum. Pentru sigurana dvs. i o durat mai ndelungat de via
a autovehiculului, respectai indicaiile i
notele de avertizare din aceste instruciuni de
utilizare. Nerespectarea acestora poate
cauza vtmarea persoanelor, precum i
daune la vehicul.
Dotarea i denumirea autovehiculului dvs. se
deosebete n funcie de:

Apple iOS

Rmodel
Rcomand
Rvariant

ar

Rdisponibilitate

Imaginile din aceste instruciuni de utilizare


se refer la un vehicul cu volan pe stnga. La
vehiculele cu volan pe dreapta, dispunerea
componentelor vehiculului i a elementelor
de comand difer n mod corespunztor.
Mercedes-Benz adapteaz autovehiculele
sale n permanen la cea mai nou stare a
tehnicii.
De aceea, descrierea poate fi diferit n unele
cazuri fa de autovehiculul dvs.
Componentele autovehiculului sunt:

Android

V rugm s luai n seam posibilitatea, ca


aplicaia Mercedes-Benz Guide s nu fie nc
disponibil n ara dumneavoastr.
Redacia tehnic a Daimler AG v dorete
cltorie plcut.

RInstruciuni

de utilizare
de revizie/service
Rinstruciunile de utilizare adiionale n funcie de dotri
Putei utiliza i aplicaia pentru smartphone
Mercedes-Benz:
RCaiet

9605841383 9605841383y

Cuprins

Index ....................................................... 4

Prezentare general ............................ 37

Introducere .......................................... 30

Siguran ............................................. 51
Deschidere i nchidere ...................... 61
Locul oferului .................................... 79
Climatizare ........................................ 127
Calculator de bord i afiaje ............ 141
FleetBoard ....................................... 213
Sisteme audio ................................... 219
Regim de rulare ................................. 241
Regim de lucru .................................. 349
Revizie i ntreinere ......................... 357
Asisten n caz de pan .................. 381
Roi i pneuri ..................................... 419
Date tehnice ...................................... 437

Index
A
ABS (sistem anti-blocare)
Control afiaj ................................. 252
Frnarea cu protecie la blocare .... 252
Pornire/oprire ............................... 253
ABS (sistem anti-blocare la frnare)
Informaii generale ......................... 252
Accesorii/caroserii ............................. 34
Accesorii pentru cazuri de urgen .. 383
Active Brake Assist
Avertizarea de coliziune i frnarea de urgen ............................... 297
Indicaii importante privind sigurana .............................................. 295
oprire/pornire ............................... 296
Situaii de rulare deosebite ............ 298
Acionai frna de parcare (mesaj
display)
Fereastr eveniment roie ............. 204
Acionai mai mult timp comutatorul de manevrare (mesaj de display)
Fereastr de evenimente gri .......... 171
Acionai mai puin timp comutatorul de manevrare (mesaj de display)
Fereastr de evenimente gri .......... 171
Acumulator
nlocuire (cheie multifuncional) ..... 70
Acumulator (vehicul)
comutator separare acumulator .... 114
Indicaii/revizie ............................. 377
Stare de ncrcare prea sczut,
pornii motorul i/sau ncrcai
acumulatorul (mesaj pe display
fereastr de eveniment galben) ... 193
Stare de ncrcare sczut, Decuplare consumator curent (mesaj
pe display fereastr de eveniment
galben) ......................................... 193
Adncime minim profil ................... 420
Adugiri
vezi Atari

AdBlue
Aditiv .............................................
Alimentare rezervor .......................
Consum .........................................
Depozitare .....................................
Eliminare ........................................
Indicator nivel ................................
Note generale ................................
Note importante privind sigurana ..............................................
Produs de service ..........................
Puritate ..........................................
Temperaturi exterioare ridicate .....
Temperaturi exterioare sczute .....
AdBlue aproape gol (mesaj display)
Fereastr eveniment galben .........
AdBlue gol (mesaj display)
Fereastr eveniment galben .........
Aditivi pentru
Combustibil ...................................
Adresa (Sistem de navigaie)
Introducere ....................................
Aer condiionat auxiliar
Comutator .....................................
ncrcarea rezervorului de refrigerent ................................................
Mod rcire imediat .......................
Note generale ................................
Setarea orei de pornire ..................
Aerisirea instalaiei de carburant
cu pompa acionat manual (fr
prefiltru de carburant OM
470/471/473) ..............................
cu pompa acionat manual (fr
prefiltru de carburant OM 936) ......
Afiaj
Radio/navigaie .............................
Afiaj i comand panou de instrumente perturbat (mesaj pe
ecran)
fereastr de evenimente galben ...
Afiare defeciune
(calculator de bord) .......................
Afiare mesaje de eroare
(calculator de bord) .......................

444
327
322
444
445
143
444
327
444
445
444
444
176
176
443
235
137
136
137
136
137

391
392
224

193
165
165

Index
Airbag
Introducere ...................................... 56
ofer ................................................ 57
Airbaguri
Declanare ....................................... 57
Indicaii importante privind sigurana ................................................ 56
Alarm
Utilizare (calculator de bord) .......... 157
Alarm de panic ................................. 70
Alimentare cu carburant
AdBlue ......................................... 327
Alimentare rezervor
Carburani ...................................... 325
Ambreiaj (hidraulic) .......................... 369
Ambreiaj defect Mergei n Service
(mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 183
Ambreiaj defect Oprii vehiculul n
siguran (mesaj display)
Fereastr eveniment roie ............. 201
Ambreiaj hidraulic
Demarare ....................................... 274
Fereastr de evenimente galben .. 183
Note generale ................................ 273
Regim de manevrare ...................... 274
Ambreiaj puternic solicitat (mesaj
display)
Fereastr eveniment galben ......... 183
Fereastr eveniment gri ................. 171
Animale de companie n vehicul ........ 60
Ansambluri autovehicul
Verificarea scurgerilor ................... 373
Apsai i meninei apsat timp
de 3s butonul OPRIRE DE
URGEN
Fereastr gri eveniment ................. 173
Asistent atenie
cuplare/decuplare (calculator de
bord) .............................................. 168
Asistent de control al stabilitii
Dezactivare/activare ..................... 277
Funcie i note ............................... 276
Asistent de control distan
Activare cnd autovehiculul staioneaz ......................................... 291
Activare n timpul conducerii ......... 290

Afiaj distan (calculator de


bord) ..............................................
Conducere .....................................
Creterea/reducerea vitezei ..........
Dezactivare ....................................
Funcii i condiii pentru activare ...
Micorarea/mrirea distanei
specificate .....................................
Note importante privind sigurana ..............................................
Pornirea de pe loc i oprirea autovehiculului ......................................
Prezentare general .......................
Selectare asistent de control distan ..............................................
Setarea toleranei de vitez n
modul de suprasolicitare ...............
Setare vitez/toleran vitez/
distan minim specificat ...........
Situaii de conducere particulare ...
Asistentul de meninere a ateniei
Funcionare/indicaii .....................
Asistena la pornire activ
(remorc) (mesaj display)
Fereastr eveniment galben .........
Asistena pentru meninerea benzii de mers
Afiaj marcaje de band (calculator de bord) ....................................
Camer video .................................
Funcie/note .................................
Asisten de apropiere la platforma de ncrcare ............................
Asisten n caz de pan
Bec ................................................
Becuri de rezerv ...........................
Cal ...............................................
Cheie de roat ...............................
Cheie pentru pompa de nclinare a
cabinei ...........................................
Cric ................................................
Eliberarea frnei de parcare cu
regulator cu arc .............................
Extinctor ........................................
Furtun de umflare pneuri ...............
nclinare cabin .............................
Lamp cu cablu .............................

155
292
292
293
290
292
288
291
289
290
294
292
298
302
184

155
363
300
337
384
384
386
385
385
384
417
384
384
386
384

Index
Lamp de avertizare ...................... 384
Maneta de asamblare .................... 384
Maneta pompei .............................. 385
Manometru pentru pneuri .............. 384
Note importante privind sigurana .............................................. 383
Pan de pneu ................................. 395
Pornirea i oprirea motorului cu
cabina nclinat .............................. 390
Purjarea sistemului de alimentare
cu carburant .................................. 391
Triunghi de avertizare .................... 384
Trus de prim ajutor ...................... 384
Vest de siguran reflectorizant .............................................. 384
ASR (controlul patinrii la accelerare)
Dezactivare/activare ..................... 275
Funcie/Note ................................. 275
ATA (sistem de alarm anti-efracie)
Note generale .................................. 68
ATA (sistem de alarm antifurt)
Alarm ............................................. 68
Amorsarea i dezactivarea alarmei de panic .................................. 70
Anclanare cu senzor de micare
n interior ......................................... 69
Anclanare fr senzor de micare n interior ................................. 69
Anularea alarmei .............................. 70
Autovehicule pentru transportul
de mrfuri periculoase ..................... 68
nainte de amorsarea ATA ................ 69
Probleme (defeciune) ..................... 72
ATA (Sistem de alarm antifurt)
Activarea/dezactivarea ................... 69
Atari .................................................. 34
Atelier de specialitate ......................... 33
Atelier de specialitate autorizat ......... 33
Attention Assist
vezi Asistentul de meninere a ateniei
Autovehicul
Coborrea forat .......................... 307
Curare ........................................ 358
Echipament ...................................... 30

ncrcarea/descrcarea autovehiculului cnd contactul este


decuplat (nivel control) .................. 307
ncuiere/descuiere portiere ............. 66
nregistrare ...................................... 33
Parcare .......................................... 380
Plcu de identificare a autovehiculului ......................................... 438
Sigurana funcionrii ...................... 31
Autovehiculul
Garania implicit ............................. 30
Pornirea de pe loc .......................... 248
Preluarea datelor ............................. 35
Avertizarea acustic ......................... 324

B
Bar antincastrare (deformabil) ...
BAS (Sistem de asistare la frnare) ..
Baterie (autovehicul)
Deconectare/reconectare .............
ncrcare .......................................
ngrijire ..........................................
Note importante privind sigurana ..............................................
Pornire forat ...............................
Scoatere/montare .........................
Verificarea nivelului de lichid .........
Baterie (cheie)
nlocuire cheie (mesaj display
fereastr de eveniment galben) ...
Baterie (vehicul)
Compartimentul bateriilor ..............
Becuri
Becuri de rezerv ...........................
Becuri de rezerv ..............................
Benzi luminoase
vezi Marcaje de contur
Blocaje difereniale
Indicaii importante privind sigurana ..............................................
Blocare a treptei de mers napoi ......
Blocare interpuni .............................
Blocare ntre puni ............................

312
253
375
378
379
373
411
376
379
193
374
384
384

277
324
277
277

Index
Bluetooth
Activarea/dezactivarea .................
Autorizarea (nregistrarea) unui
dispozitiv .......................................
Cerine pentru conexiune ..............
Conectarea dispozitivelor ..............
Bricheta ..............................................
Butoane
vezi Calculator de bord
Butoane volan
vezi Calculator de bord
Butonul Start/Stop ...........................

233
233
232
233
117

244

C
Cabin
Note privind nclinarea ...................
Probleme la nclinarea cabinei .......
Sistem de nclinare a cabinei
mecanico-hidraulic ........................
Sistem electrohidraulic de nclinare a cabinei ................................
Cabluri i conducte de aer comprimat
Conectare ......................................
Deconectare ..................................
Cadrul asiului
Memorare/apelare (control
nivel) ..............................................
Ridicare/coborre (control nivel) ...
Cal de roat ......................................
Calculator de bord
Activare/resetare date calculator
de parcurs .....................................
Activare/resetare date parcurs .....
Activarea datelor de diagnosticare ...............................................
Activarea modului de conducere
de rezerv (sistem de cuplare a
transmisiei) ....................................
Afiaj distan (asistent de control
distan) ........................................
Afiaj marcaje de band (Asistena pentru meninerea benzii de
mers) .............................................
Afiare dat scadent ntreinere ...
Afiare date remorc/semiremorc ............................................

386
390
387
388
334
334
306
305
386
153
153
165
155
155
155
163
163

Afiare evenimente ........................


Afiare ghidare pe traseu (navigaie) .................................................
Afiare imagine camer .................
Afiare stilul de conducere economic (FleetBoard EcoSupport) .........
Afiare viteza autovehiculului ........
Alarm ...........................................
Avertisment pierdere presiune n
pneuri ............................................
Comenzi .........................................
Contor de rulaj parial ....................
Contor de rulaj total ......................
cuplare/decuplare asistent atenie ..................................................
Cuplare/decuplare mod EcoRoll ....
Cuplare/decuplare mod rulare
lent ..............................................
cuplare/decuplare PPC .................
Fereastr eveniment (mesaje de
pe display) .....................................
Funcionare control nivel ...............
Info monitorizare ...........................
Meniu audio i comunicaii ............
Meniu date parcurs ........................
Meniu funcionare i ntreinere .....
Meniu mod de conducere ..............
Note despre mesaje ......................
Or .................................................
Prezentare general a lmpilor de
avertizare i indicatoare .................
Prezentare general meniuri ..........
Reglare indicator sarcin pe
punte .............................................
Setarea calitii uleiului de motor ..
Setarea calitii uleiului de transmisie ..............................................
Setarea limbii display-ului ..............
Setarea unitii de msur .............
Setarea unitilor ...........................
Setarea vscozitii uleiului de
motor .............................................
Setare calitate ulei punte spate .....
Setare iluminare instrumente ........
Setare oprire temporizat, iluminare exterioar ..............................
Utilizarea echipamentului audio .....
Utilizarea telefonului ......................

165
155
156
154
154
157
161
148
152
152
168
168
168
168
168
161
164
157
152
159
154
168
152
209
150
159
167
167
166
165
165
167
167
166
166
158
157

Index
Verificarea intervalului ................... 153
Verificarea nivelului de ulei ............ 164
Verificarea orelor de funcionare
ale motorului ................................. 164
Verificarea perioadei de repaus ..... 152
Verificarea temperaturii lichidului
de rcire ........................................ 165
Verificare presiune n pneuri .......... 160
Verificare timpului de conducere ... 152
Zone pe afiaj ................................ 149
Calculator de parcurs
Activare/resetare (calculator de
bord) .............................................. 153
Camera asistentului pentru atenie ........................................................ 363
Camer mers napoi
Afiare imagine camer (calculator de bord) .................................... 156
Capota motorului
vezi Trap de ntreinere
Capot frontal
vezi Trap de ntreinere
Caracteristici direcie ale punii
sup. schimbate (mesaj de pe display)
Fereastr eveniment galben ......... 186
Carburant
alimentare cu carburant ................ 325
diesel ............................................. 442
Indicator nivel ................................ 144
Note importante privind sigurana .............................................. 325
Carburant diesel pentru iarn .......... 443
Crligul de tractare a remorcii
vezi Instruciuni de utilizare separate
CD-Radio
Simboluri (prezentare general) ..... 228
Sistem de operare (prezentare
general) ........................................ 226
Centura de siguran
Eliberare .......................................... 55
Introducere ...................................... 53
Prinderea ......................................... 55
Centur de siguran
Curare ........................................ 359
Instruciuni importante privind
sigurana .......................................... 53

Lamp de avertizare (funcie) .......... 55


Utilizare corect ............................... 54
Cheia de contact nu este introdus
corect (mesaj de pe display)
Fereastr de eveniment galben .... 193
Cheie
Cheie de schimb .............................. 62
Cheie multifuncional ..................... 62
Cu telecomand ............................... 62
nlocuirea bateriei ............................ 70
nlocuire acumulator ........................ 70
V rugm nlocuii (mesaj de pe
display n fereastra de eveniment
galben) ......................................... 193
Cheie de contact
vezi Cheie
Cheie de rezerv .................................. 62
Cheie pentru pompa de nclinare a
cabinei ................................................ 385
Cheie vehicul
vezi Cheie
Circuit transmisie/ambreiaj
Verificare presiune de alimentare ................................................ 247
Citirea cardului conductorului
auto
vezi FleetBoard
Clape de protecie a husei radiatorului nefuncionale (mesaj de pe
display)
Fereastr gri eveniment ................. 175
Clase SAE (uleiuri de motor) ............ 440
Claxonul optic ...................................... 97
Climatizare
Dejivrai geamurile ......................... 134
recomandri generale .................... 128
Reglarea debitului de aer ............... 134
Reglarea distribuiei aerului ........... 133
Reglarea orificiilor de ventilaie ..... 132
Reglarea temperaturii .................... 132
Coeficient gaze arse .......................... 438
Coluri camer
vezi SoloStar Concept
Coluri scaun
vezi SoloStar Concept

Index
Comanda cutiei de viteze
Pornirea/oprirea modului de
rulare lent (buton) ........................ 267
Combinaie tractor/remorc
Note ............................................... 333
Compartimente de depozitare
Cu trape exterioare ........................ 121
vezi Spaii i compartimente de
depozitare
Compartimente sau tvie de
depozitare
Deasupra parbrizului ...................... 119
n postul de conducere al oferului ................................................... 119
Compartiment trus de scule
Trusa de scule a autovehiculului i
echipamentul de urgen ............... 382
Compatibilitate electromagnetic
Declaraie de conformitate .............. 32
Completare lichid de splare ........... 369
Componente radio ale autovehiculului
Declaraie de conformitate .............. 32
Comportament la rulare i frnare
modific. (mesaj display)
fereastr eveniment galben ......... 186
Computer de bord
Dispunere ...................................... 148
Meniu de setri .............................. 165
Verificarea presiunii n rezervor ..... 164
Verificarea sarcinii pe punte .......... 159
Comutare trepte de vitez
Cuplare/decuplare mod EcoRoll
(calculator de bord) ....................... 168
cuplare/decuplare PPC (calculator de bord) .................................... 168
Comutator combinat ........................... 97
Comutator de lumini
Prezentare general ......................... 95
Comutator mixt
Prezentare general ......................... 49
Comutator separare acumulator ..... 114
Conducere
ASR (controlul patinrii la accelerare) ............................................... 275

Conducerea autovehiculului
Note importante privind sigurana ..............................................
Conducerea n teren accidentat
Note importante privind sigurana ..............................................
Conducerea off-road
Curarea dup conducerea offroad sau pe antiere ......................
Conducere off-road
Conducere n pant .......................
List de verificare dup conducerea off-road ....................................
Reglarea barei antincastrare .........
Reguli pentru conducerea offroad ...............................................
vezi Conducere off-road
Conducere pe timp de iarn
Note generale ................................
Pneuri de iarn ..............................
vezi Funcionare pe timp de iarn
Conducte de aer comprimat i
cabluri
Conectare ......................................
Deconectare ..................................
Conectare aer comprimat
Cabin ...........................................
Conexiunea de alimentare la sistemul de aer comprimat ......................
Consum
AdBlue .........................................
Carburant ......................................
Ulei (motor) ...................................
Consum de carburant
Conducere economic ...................
Consumul de carburant
Condiiile de utilizare .....................
Note generale ................................
Stilul de conducere ........................
Versiunea autovehiculului ..............
Consumul de combustibil
Optimizarea automat a consumului (PPC) ....................................
Contactul ...........................................
Contor
Contor de rulaj parial ....................
Contor de rulaj total ..........................

275
315
317
317
317
312
316
342
342

334
334
123
411
322
322
323
318
322
322
322
322
293
244
144
144

10

Index
Control climatizare
Activarea/dezactivarea ventilaiei auxiliare ................................... 135
Aer condiionat auxiliar .................. 136
Controlare automat ...................... 131
Cuplare rcirea cu dezumidificare
a aerului pornit/oprit ..................... 131
Cuplare utilizare cldur rezidual
a motorului pornit/oprit ................ 135
Funcii prezentare general ........... 128
nclzire auxiliar ........................... 138
Control conducere defect (mesaj
de pe display)
Fereastr eveniment galben ......... 181
Control croazier
Activare ......................................... 286
Activare n timpul conducerii ......... 287
Conducere ..................................... 287
Depire ........................................ 288
Dezactivare .................................... 288
Funcii i condiii pentru activare ... 286
Note importante privind sigurana .............................................. 286
Prezentare general ....................... 286
Setare vitez i toleran vitez ..... 287
Sfaturi privind conducerea ............. 287
Controler ............................................ 229
Control nivel
Activare (calculator de bord) .......... 162
Activare (nivel de conducere) ........ 306
Activare nivel de conducere ........... 306
Funcionare (calculator de bord) .... 161
Funcionare cu cheia multifuncional .............................................. 63
ncrcarea/descrcarea autovehiculului cnd contactul este
decuplat ......................................... 307
Memorarea/apelarea nlimii
cadrului asiului ............................. 306
Nivel autovehicul ridicat (autovehicule pentru transport de mare
capacitate, control nivel) ............... 308
Nivel autovehicul ridicat (autovehicule pentru transport de mare
capacitate) ..................................... 308
Nivel manevrare ............................. 308

Note importante privind sigurana .............................................. 303


Ridicarea/coborrea cadrului
asiului .......................................... 305
Unitate de comand ...................... 304
Controlul climatizrii
Pornirea/oprirea modului de
recirculare a aerului ....................... 135
Controlul croazierei
Selectare ....................................... 287
Setarea toleranei de vitez ........... 294
Setarea unei viteze ........................ 287
Conversii/echipamente ...................... 34
Copii
n vehicul ......................................... 58
Sistem de siguran pasiv .............. 58
Co de gunoi ...................................... 120
Cric
Trus de scule autovehicul ............ 384
Cuplaj semiremorc
Deschidei (mesaj de pe display n
fereastra eveniment roie) ............. 202
Nivel cuplare atins (mesaj de pe
display n fereastra gri eveniment) ............................................. 174
Verificai i deschidei dac este
necesar (mesaj de pe display n
fereastra eveniment roie) ............. 202
Cuplaj Turbo-Retarder
vezi Ambreiaj hidraulic
Cuplajul semiremorcii monitorizat
cu senzor
Funcionare/note .......................... 331
Cuplare defect Mergei n Service
(mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 183
Cuplare defect Oprii vehiculul n
siguran (mesaj display)
Fereastr eveniment roie ............. 201
Cupl diagnoz
Sigurana n funcionare i nmatricularea ......................................... 32
Cupl semiremorc
instruciuni de utilizare separate .... 328

Index
Cupluri de strngere
Piulie de roat .............................. 446
urub de eliberare cilindru de
frn cu acumulator cu arc ............ 447
Curarea i ngrijirea
curarea huselor de scaun ........... 359
Curarea interiorului ..................... 358
Dup conducerea off-road sau pe
antiere ......................................... 317
Note privind ngrijirea .................... 358
Curare la nalt presiune ............... 364
Curare i ngrijire
Centuri de siguran ...................... 359
Curarea exteriorului .................... 360
Curarea motorului ....................... 365
Curare cu presiune nalt ............ 364
Roi din aliaj uor ........................... 365
Senzor de distan ......................... 363
Spltorie automat ...................... 364
Trepte de acces ............................. 361
Curent de aer
Reglare (control climatizare automat) ............................................... 134
Reglare (nclzire/aer condiionat) ................................................ 134
Cuet
Panouri de comutatoare .................. 46
Cuet n cabina M
de jos, din dou piese ...................... 92
jos .................................................... 92
Cuetele cabinei M
Suport tapiat .................................. 92
Cutia de viteze manual
Comutarea cutiei de viteze ............ 260
Comutarea grupei Split (cutia de
viteze cu 16 trepte) ........................ 262
Cutia de viteze cu 16 trepte ........... 261
Cutia de viteze cu 9 trepte ............. 260
Cutie de transfer ............................... 280
Cutie de viteze: temperatur ulei
prea mare (mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 183
Cutie de viteze cu 9 trepte
Indicaii generale ........................... 260
Schimbarea domeniului de
cuplare ........................................... 260
Cutie frigorific ................................. 121

D
Dat scadent ntreinere (mesaj
de pe display)
Fereastr gri eveniment ................. 175
Date despre parcurs (calculator de
bord) ................................................... 152
Date diagnosticare
Activare (calculator de bord) .......... 165
Date tehnice
Control nivel .................................. 447
Cuplurile de strngere ale piulielor de roat .................................... 446
Diferen permis a presiunii n
pneuri ............................................ 446
Eticheta cu tipul motorului ............. 439
Frn de parcare cu regulator cu
arc ................................................. 447
Motor ............................................. 445
Plcu de identificare a autovehiculului/sarcini pe punte .............. 438
Presiune pneuri maxim permis ..... 446
Rezervoare de aer comprimat ........ 447
Sistem de aer comprimat .............. 445
Sistem de frnare .......................... 445
Tabel presiune n pneuri (pneuri
duble) ............................................ 430
Tabel presiune n pneuri (pneuri
simple) ........................................... 425
Temperatur de funcionare (temperatur lichid de rcire) ................ 446
Declaraii de conformitate ................. 32
Decuplare activ consumator,
baterie (mesaj de pe display)
Fereastr gri eveniment ................. 173
Defeciune reglare presiune lichid
de rcire (mesaj de pe display)
Fereastr eveniment galben ......... 367
Deflector de vnt
Diagrame ....................................... 339
Reglare .......................................... 337
Demontare i montare
vezi Atari
Deplasarea pe teren liber
Lis de verificri naintea unei
deplasri n teren ........................... 315
Deschidere/nchidere trap ............... 77

11

12

Index
Destinaie (navigaie)
Introducerea unei destinaii dup
adres ............................................
Detector de fum
Dezactivare temporar ..................
Informaii generale .........................
nlocuirea bateriei ..........................
Test de funcionare ........................
Diesel
alimentare cu carburant ................
Display
Calculator de bord .........................
Contor de rulaj parial ....................
Contor de rulaj total ......................
Or .................................................
Setarea limbii (calculator de
bord) ..............................................
Temperatur exterioar .................
Display temperatur exterioar .......
Dispozitiv hands-free
vezi Telefon mobil
Dispozitivul de avertizare acustic
la mersul napoi .................................
Distan zilnic parcurs ..................
Distribuia aerului
Reglare (control climatizare automat) ...............................................
Reglare (nclzire/aer condiionat) ................................................
DPF plin / Oprii vehiculul. Anunai service-ul (mesaj pe ecran)
fereastr de evenimente roie .......
DPF plin / Putere motor redus
(mesaj pe ecran)
fereastr de evenimente galben ...

235
118
118
118
118
325
148
144
144
144
166
144
144

323
144
133
133
198
176

E
Echipament audio
Funcionare (calculator de bord) ....
Informaii generale .........................
Reglare volum (butoane pe volan) ..
Utilizare (panou de comutatoare
cuet) ...........................................
Efect de frnare limitat (mesaj de
pe display)
Fereastra eveniment galben .........

158
124
159
124
186

ESP dezactivat Setai nivel normal


(mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 186
ESP indisponibil (mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 186
Etichete autocolante
Note generale privind sigurana ....... 30
Evenimente
Afiaj (calculator de bord) .............. 165
Extragerea prin rabatare a grilajului de protecie al farului .................. 104

F
Far ......................................................... 43
Far pentru faz scurt
Pornire/oprire ................................. 96
Faruri
Mascare parial ............................ 110
Note privind conducerea pe timp
de iarn ......................................... 114
Privire de ansamblu asupra becurilor ................................................ 102
Setare de baz ............................... 438
Faruri (automate) ................................ 96
Faruri bi-xenon
Note privind nlocuirea becurilor .... 101
Faruri cu xenon
Note privind nlocuirea becurilor .... 101
Faruri de cea
schimbare becuri (varianta 1) ........ 107
schimbare becuri (varianta 2) ........ 107
Faruri pentru faz lung
nlocuirea becurilor ........................ 105
Pornire/oprire ................................. 97
Faruri pentru faz scurt
nlocuirea becurilor ........................ 105
Fasciculul farurilor .............................. 97
Fereastra de eveniment galben
Generatorul nu ncarc bateria ...... 193
Nivel sczut de ncrcare a bateriei, Dezactivai consumatorii de
energie .......................................... 193
Nivel sczut de ncrcare a bateriei, V rugm s pornii motorul
i/sau s ncrcai bateria ............. 193
V rugm s nlocuii cheia ............ 193

Index
Fereastra de eveniment roie
Presiunea n pneuri prea sczut ...
Fereastra eveniment galben
Ambreiaj defect, Apelai la atelierul de service .................................
Ambreiaj foarte solicitat ................
Asisten la pornire activ
(remorc) .......................................
Cheia de contact nu este introdus corect ....................................
Presiune n pneuri prea mare .........
Presiune n pneuri prea sczut .....
Punte suplimentar ridicat
(remorc) .......................................
Transmisie defect, Apelai la atelierul de service .............................
V rugm nlocuii bateria cheii de
contact ..........................................
Fereastra eveniment roie
Filtru de particule diesel plin,
Oprii autovehiculul, Consultai
centru de service ...........................
Transmisie defect, Parcai autovehiculul n siguran .....................
Fereastra gri eveniment
Ambreiaj foarte solicitat ................
Fereastr de evenimente galben
Afiaj i comand panou de instrumente perturbat ...........................
DPF plin / Putere motor redus ....
Frne punte 1 / Revizie imediat ..
Protecie motor putere motor
redus ...........................................
Fereastr de evenimente gri
Acionai mai mult timp comutatorul de manevrare ........................
Acionai mai puin timp comutatorul de manevrare ........................
Fereastr de evenimente roie
Presiune ulei de motor insuficient .............................................
Temperatur lichid de rcire prea
mare ..............................................

208
183
183
184
193
195
195
184
183
193

198
201
171
193
176
180
181
171
171
200
200

Fereastr de eveniment roie


Cuplai frna de parcare ................
For de frnare i cursa pedalei
mrite ............................................
Pan de pneu .................................
Fereastr eveniment galben
Active Brake Assist indisponibil .....
AdBlue aproape gol ........................
AdBlue gol .....................................
Baterie senzor presiune n pneuri
descrcat .....................................
Caracteristici direcie ale punii
sup. schimbate ..............................
Comportament la rulare i frnare
modific. Mergei n service .............
Control conducere defect ..............
Cutie de viteze: temperatur ulei
prea mare ......................................
Defeciune reglare presiune lichid
de rcire ........................................
Efect de frnare limitat ..................
ESP dezactivat Setai nivel normal ................................................
ESP indisponibil .............................
Filtru de particule diesel plin ..........
Frn de parcare pentru 4 roi,
neasigurat ....................................
Limitare de vitez ..........................
Monitorizator presiune n pneuri
defect ............................................
Monitorizator presiune n pneuri
nefuncional ...................................
Motor, Revizie imediat .................
Motor defect ..................................
Nivel de conducere setat ...............
Nivel de umplere filtru de particule
diesel ridicat ..................................
Nivel lichid de rcire sczut ...........
Notai nlimea remorcii ...............
Plcue de frn complet uzate
(remorc) .......................................
Presiune de alimentare transmisie/ambreiaj prea sczut .............
Putere motor redus ......................
Rcire motor defect .....................
Rezerv AdBlue ............................
Senzor de distan murdar ............
Senzor presiune n pneuri defect ...

204
204
208
186
176
176
195
186
186
181
183
367
186
186
186
176
186
176
195
195
180
181
186
176
181
184
184
181
176
181
176
186
195

13

14

Index
Sistem de aer comprimat ..............
Temperatura lichidului de rcire
prea ridicat ..................................
Temperatur pneu prea ridicat .....
Verificai presiunea n pneuri
(remorc) .......................................
Fereastr eveniment gri
Active Brake Assist nu se poate
activa .............................................
Regenerare blocat (filtru particule diesel) ....................................
Fereastr eveniment roie
Ambreiaj defect Oprii vehiculul n
siguran ........................................
avertizare de coliziune (Active
Brake Assist) ..................................
Deschidei cuplajul semiremorcii ...
nlime autovehicul sub nivelul
cuplajului .......................................
Nivel lichid de rcire prea sczut ...
Presiune de alimentare frn prea
sczut ..........................................
Senzor cuplaj semiremorc
defect ............................................
Verificai cuplajul semiremorcii .....
Verificai cuplajul semiremorcii:
deschidei dac este necesar ........
Fereastr galben
Starea de ncrcare a acumulatorului nu este disponibil .................
Fereastr gri eveniment
Apsai i meninei apsat timp
de 3s butonul OPRIRE DE
URGEN .......................................
Clape de protecie a husei radiatorului nefuncionale ......................
Dat scadent ntreinere ..............
Decuplare activ consumator
(baterie) .........................................
Monitorizator presiune n pneuri
(roata de rezerv) ..........................
Nivel cuplare atins .........................
Umplei rezervorul cu lichid de
splare ...........................................
Filtru de particule diesel
Blocare regenerare ........................
nlocuirea filtrului ...........................

181
181
195
184
172
170
201
204
202
202
200
199
202
202
202
193

173
175
175
173
174
174
175
321
322

Note importante privind sigurana ..............................................


Pornire regenerare manual ..........
Regenerarea automat ..................
Filtru evacuare
vezi Filtru de particule diesel
Filtru mare nclzire i climatizare ..
FleetBoard
Citirea i trimiterea datelor de la
cardul de tahograf al conductorului auto ............................
Datele de pe cardul conductorului auto ...........................................
Funcii ............................................
Introducere/scoatere card conductor auto ..................................
Note importante privind sigurana ..............................................
Rezolvarea problemei ....................
Trimiterea mesajelor ......................
Fluide de lucru
Aditiv pentru combustibil ...............
For de frnare i cursa pedalei
mrite (mesaj de pe display)
Fereastr de eveniment roie ........
Frna de motor ..................................
Frna de parcare
vezi Frna de parcare cu acumulator de presiune
Frna de parcare cu acumulator de
presiune
Acionarea i eliberarea .................
Poziiile manetei ............................
Verificarea .....................................
Frnare
BAS ................................................
Frn auxiliar de motor ................
Sistemul de frnare .......................
Verificare display ABS ....................
Frnarea
ABS ................................................
Frna de durat .............................
Frna de motor ..............................
Frn de parcare ...........................
Protecie la blocare ........................
Verificare etaneitate instalaie
de frnare cu aer comprimat .........

320
321
321
370

216
216
215
215
214
217
215
443
204
259

254
254
254
253
259
250
252
252
258
259
254
252
251

Index
Frnare continu
Activare/dezactivare .....................
Frn continu
Note importante privind sigurana ..............................................
Frn de parcare
Frn de parcare pentru traciune
integral ........................................
Frn de parcare cu regulator cu
arc
Date tehnice ..................................
Deplasarea cilindrului de frn n
poziia de conducere .....................
Dispunerea cilindrilor de frn .......
Eliberarea cilindrului de frn ........
Frn de parcare pentru 4 roi,
neasigurat (mesaj display)
Fereastr eveniment galben .........
Frn de parcare pe patru roi .........
Frn de remorc independent ......
Frn de serviciu ...............................
Frn oprire frecvent ......................
Frne
Eliberarea frnei de parcare cu
regulator cu arc .............................
Frn de parcare pentru traciune
integral ........................................
Frn de remorc independent ....
Frn pentru opriri frecvente .........
Mesaj de pe display n fereastra
de eveniment roie ........................
Sistem Hill Holder (anti-alunecare
n pant) ........................................
Frne punte 1 / Revizie imediat
(mesaj pe ecran)
fereastr de evenimente galben ...
Funcia PPC (Predictive Powertrain Control) .....................................
Funcie
asisten la pornire ........................
Funcii de conducere
Eliberarea prin balans ....................
Fr basculare ...............................
Funcii de rulare
Modul de rulare lent .....................
Modul EcoRoll ................................
Regim de manevrare ......................

258
258
255
447
418
417
417
186
255
253
250
256
417
255
253
256
204
257
180
293
309
268
268
266
265
274

Funcionarea pe timp de iarn


Lanurile de zpad ....................... 344
Note privind lanurile de zpad .... 344
Verificarea distanei de siguran
a pneurilor ..................................... 344
Funcionare basculant
Basculare ....................................... 356
Dup basculare .............................. 356
Funcionare motor ............................ 244
Funcionare pe timp de iarn
Masc radiator ................................. 35
Furtun de umflare pneuri ................. 384

G
Garanie implicit ................................ 30
Geamuri
vezi Geamuri laterale
Geamuri electrice
vezi Geamuri laterale
Geamuri laterale
Deschidere/nchidere ...................... 73
Resetare .......................................... 74
Geamurile laterale
Note importante privind sigurana ................................................ 73
Generatorul nu ncarc bateria
(mesaj de pe display)
Fereastra de eveniment galben .... 193
Ghear de cuplare ............................. 415
Ghidarea pe traseu
Anulare .......................................... 236
Ghidare n traseu
Afiare (calculator de bord) ........... 155
Ghidare pe traseu
Informaii generale ......................... 236
Pornire ........................................... 236
Ghidare spre destinaie
Afiare ........................................... 236
Girofar ................................................ 101
Greutate
Distribuia greutii ........................ 275
Masa total maxim admis a
autovehiculului .............................. 275

15

16

Index
Grilaj de protecie
far .................................................. 104
Trap culisant ................................ 75
Unitate de iluminare spate ............. 108

H
Hayon de ncrcare ............................. 43

I
Iluminarea interioar
Atenuare .......................................... 99
Lampa de lectur ........................... 100
Iluminare ambiant
Aprindere/stingere ........................ 100
Iluminare ambiental (calculator
de bord) .............................................. 166
Iluminare exterioar
Note privind nlocuirea becurilor .... 101
Setare oprire temporizat (calculator de bord) ................................. 166
Iluminare instrumente
Setare (calculator de bord) ............ 166
Iluminare interioar
Comutator ....................................... 99
Control automat ............................... 99
Iluminare ambiant ........................ 100
nlocuirea becurilor ........................ 109
Note privind nlocuirea becurilor .... 101
Iluminat exterior
Girofaruri ....................................... 101
Iluminat habitaclu
Iluminat conducerea pe timp de
noapte ........................................... 100
Indicator nivel
AdBlue ......................................... 143
Carburant ...................................... 144
Indicator treapt de vitez
Mercedes PowerShift ..................... 263
Indicaii de avertizare
Etichet autocolant ........................ 30
Indicaii de rulare
remorc ......................................... 328
semiremorc .................................. 328
Inspecia de siguran
nlimea autovehiculului ............... 248

Inspecie de siguran
Presiune de alimentare n circuitul
transmisie/ambreiaj ...................... 247
Presiune de alimentare n sistemul de frnare cu aer comprimat .. 247
Usctor de aer comprimat ............. 247
Instalaia de iluminat
Indicaii privind schimbarea
lmpilor ......................................... 101
Instalaia de splare ......................... 364
Instalaie de curat faruri
utilizare .......................................... 113
Instalaie de frnare
Verificare etaneitate .................... 251
Instalaie de iluminat
Iluminat exterior .............................. 95
Instalaie de splare parbriz
Note privind conducerea pe timp
de iarn ......................................... 114
Instruciuni de utilizare
Echipare autovehicul ........................ 30
Garanie pentru vicii ascunse ........... 30
instruciuni de utilizare digitale i
tiprite ............................................. 30
naintea primei curse ....................... 30
Note generale .................................. 30
Instruciuni de utilizare digitale ......... 30
Prezentare general ....................... 239
Instruciuni digitale de utilizare
Apelare .......................................... 237
Instruciunile digitale de utilizare
Apelarea funciei de ajutor ............ 240
Instrumente de reducie
vezi AdBlue
Interval
Verificare (calculator de bord) ....... 153

Index

nainte de pornirea de pe loc


Note importante privind sigurana .............................................. 245
Verificarea presiunii de alimentare din sistemul de frnare cu aer
comprimat ..................................... 247
nlime autovehicul sub nivelul
cuplajului (mesaj de pe display)
Fereastr eveniment roie ............. 202
nclzire auxiliar
Dezactivare obligatorie .................. 138
Instruciuni de siguran generale .. 138
Mod de nclzire imediat .............. 139
Prenclzire motor .......................... 138
Setarea orei de pornire .................. 139
nclzire motor
vezi nclzire auxiliar
nclzire oglinzi .................................... 95
nclzire parbriz
vezi Sistemul de nclzire a parbrizului
nclzire staionar
vezi Sistemul de nclzire auxiliar
nchidere centralizat
Probleme la sistemul de nchidere ... 72
Sistem de nchidere centralizat
avansat .......................................... 67
ncuiere/descuiere portiere
Exterior ............................................ 66
Interior ............................................. 66
ncuietoare portier ............................ 66
nlocuirea becurilor
Faruri ............................................. 103
Faruri pentru faz lung ................. 105
Faruri pentru faz scurt (far cu
halogen) ......................................... 105
Iluminare interioar ....................... 109
Lamp de gabarit lateral .............. 109
Lamp de mers napoi ................... 108
Lamp pentru numrul de nmatriculare ......................................... 108
Lamp zon de lucru (inferioar) ... 110
Lamp zon de lucru (superioar) .. 110
Lmpi de cea spate .................... 108
Lmpi de frn ............................... 108
Lmpi perimetru/de gabarit laterale ................................................ 108

Lmpi spate ...................................


Lumini navigaie .............................
Mod de funcionare pe timp de zi a
farurilor ..........................................
nlocuirea lamelor tergtoarelor
cu jicloare de conduct ....................
nlocuirea pneurilor ..........................
nlocuirea unei roi
Strngerea din nou a piulielor de
roat ..............................................
ntinztor de centur
Activare ...........................................
ntreinere
Afiare dat scadent ntreinere
(calculator de bord) .......................
Nivel lichid de rcire ......................
Note ...............................................
Sistem de ntreinere (WS) .............
Trapa de ntreinere .......................

108
105
106
371
422
401
57
163
367
365
366
367

J
Jaluzea rulant ..................................... 77

L
Lamp cablu ......................................
Lamp cu incandescen
Lmpi de poziie pe plafon .............
Lamp de cea spate
Pornire/oprire .................................
Lamp de citit
schimbare becuri (pat/cuet) ......
Lamp de frn
nlocuirea becurilor ........................
Lamp de lectur
Aprindere/stingere (a oferului/a
nsoitorului oferului) ....................
Aprindere/stingere (cuet) ..........
Aprindere/stingere (nsoitor) ........
nlocuirea becurilor (pentru
ofer/nsoitor ofer) .....................
Reducere intensitate (a oferului/
a nsoitorului oferului) .................
Lamp de mers napoi
nlocuirea becurilor ........................

384
108
97
109
108
100
100
100
109
100
108

17

18

Index
Lamp pentru numrul de nmatriculare
nlocuirea becurilor ........................ 108
Lamp zon de lucru (inferioar)
nlocuirea becurilor ........................ 110
Lamp zon de lucru (superioar)
nlocuirea becurilor ........................ 110
Lanuri anti-derapare
vezi Lanuri de zpad
Lanuri de zpad
Note generale ................................ 344
Verificarea distanei de siguran
a pneurilor ..................................... 344
Lmpi avertisment/indicatoare
Diagnosticare motor (autovehicule BlueTec5) ............................. 145
Diagnosticare motor (autovehicule BlueTec6) ............................. 146
Lmpi de avertizare/indicatoare
Panou de instrumente ...................... 41
Lmpi de cea spate
nlocuirea becurilor ........................ 108
Lmpi de poziie pe plafon
pornire i oprire ............................. 101
Lmpile de avertizare i indicatoare
Calculator de bord ......................... 209
Lmpi perimetru/de gabarit laterale
nlocuirea becurilor ........................ 108
Lmpi spate
nlocuirea becurilor ........................ 108
Lichid de rcire
Aditiv cu protecie antigel .............. 441
Aditiv fr protecie antigel ............ 441
Verificare nivel lichid de rcire i
completare .................................... 367
Limb
Setare (calculator de bord) ............ 166
Limitarea vitezei (mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 176
Limitare de vitez
Vitez maxim ............................... 323
Limitare vitez
vezi Limitator

Limitator
determinri de siguran importante .............................................. 284
Dezactivare .................................... 285
Limitator de vitez
Activare ......................................... 285
Activare n timpul conducerii ......... 285
Conducere ..................................... 285
Depire ........................................ 285
Funcii i condiii pentru activare ... 285
Prezentare general ....................... 284
Selectare ....................................... 285
Setarea limitei de vitez ................ 285
List de verificare
Dup conducerea off-road ............. 317
nainte de conducerea off-road ...... 315
Lumina
Comutatorul de reglare a fasciculelor farurilor .................................... 97
Lumin de marcaj lateral
schimbare becuri (lampa de semnalizare intermitent lateral) ........ 107
schimbare becuri (lumini marcaj
lateral) ........................................... 109
Schimbare lmpi cu incandescen (unitate de iluminare spate) .. 108
Lumin de semnalizare
schimbare becuri (lampa de semnalizare intermitent lateral) ........ 107
Schimbare lmpi cu incandescen (unitate de iluminare spate) .. 108
Lumin semnalizare
schimbare bec (far) ........................ 106
Lumin verde
vezi Iluminat pentru conducerea
pe timp de noapte
Lumini
Farurile pentru faz scurt ............... 96
Funcia de iluminare suplimentar
n viraje ............................................ 97
Mod de funcionare pe timp de zi a
farurilor ............................................ 96
Modul funcionare automat a
farurilor ............................................ 96
Proiectoare de cea i lmpi de
cea spate ...................................... 97

Index
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini ..................... 95
Lumini navigaie
Schimbarea becurilor ..................... 105

M
Maneta pompei .................................. 385
Manet de asamblare ....................... 384
Manet multifuncional
Prezentare general ......................... 49
Manet multifuncional i afiaj
treapt
Indicaii generale ........................... 262
Manet multifuncional ................ 262
Manet selector
Manet multifuncional i afiaj
treapt ........................................... 262
Manevrare/pornire prin tractare i
tractarea
Ghear de cuplare ......................... 415
Manevrarea/pornirea prin tractare i tractarea
Note ............................................... 413
Manometru
vezi Sistem de verificare a presiunii n pneuri
Marcaje de contur
Note generale privind sigurana ....... 34
Masa pliant ...................................... 122
Mas total maxim admis a
autovehiculului
Plcu de identificare a autovehiculului ......................................... 438
Masc antiinsecte de pe radiator ...... 35
Masc radiator .................................... 35
Materiale de lucru
AdBlue ......................................... 444
Lichid de rcire .............................. 441
Pentru puni motoare i cutie de
viteze ............................................. 441
Mercedes PowerShift
Control automat ............................ 270
Funcii de conducere ..................... 263
Indicator treapt de vitez ............. 263
Note importante privind sigurana .............................................. 262

Oprire ............................................ 269


Pornirea/oprirea modului de
rulare lent (buton) ........................ 267
Pornire de pe loc ........................... 269
Poziie neutr ................................. 270
poziie neutr automat ................. 270
Program de conducere n regim
manual ........................................... 271
Programe de conducere ................ 263
Schimbarea rapid a sensului de
rulare ............................................. 273
Selectarea programului de conducere ............................................... 265
Trepte de mers napoi .................... 272
Mesaje de pe display
vezi Fereastr eveniment galben
vezi Fereastr eveniment roie
vezi Fereastr gri eveniment
Mobil
vezi Telefon mobil
Mod de conducere
Turaie de ralanti ............................ 283
Mod de funcionare constant a
farurilor
vezi Mod de funcionare pe timp
de zi a farurilor
Mod de funcionare pe timp de zi a
farurilor
Modul funcionare automat a
farurilor ............................................ 96
Pornire ............................................. 96
Schimbarea becurilor ..................... 106
Mod EcoRoll
Cuplare/decuplare (calculator de
bord) .............................................. 168
Modul Crawler (deplasare lent)
Activare/dezactivare (calculator
de bord) ......................................... 168
Modul de recirculare a aerului
Activarea/dezactivarea ................. 135
Modul de rulare lent
Funcii de rulare ............................. 266
Pornirea/oprirea (buton) ............... 267
Modul EcoRoll
Funcii de rulare ............................. 265

19

20

Index
Monitorizator presiune n pneuri
Defect (mesaj de pe display n
fereastra eveniment galben) ........ 195
Nefuncional (mesaj de pe display
n fereastra eveniment galben) .... 195
Monitorizator presiune n pneuri,
roata de rezerv (mesaj de pe display)
Fereastr gri eveniment ................. 174
Montare i demontare
vezi Atari
Motor
Consum ulei ................................... 323
Curare ........................................ 365
Date tehnice .................................. 445
Lamp indicatoare diagnosticare ... 145
Oprire ............................................ 249
Pornire ........................................... 246
Pornirea la rece ............................. 345
Pornire i oprire motor cnd
cabina este basculat .................... 390
Putere modificat ............................ 32
Remedierea defeciunilor ............... 395
Setarea calitii uleiului (calculator de bord) .................................... 167
Setarea vscozitii uleiului (calculator de bord) ............................. 167
Sigurana n timpul funcionrii ........ 32
Verificare ore de funcionare (calculator de bord) ............................. 164
Motor, revizie imediat (mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 180
Motor defect (mesaj de pe display)
Fereastr eveniment galben ......... 181
Motorine
Aditivi carburant ............................ 443
Note importante privind sigurana .............................................. 442
Temperaturi exterioare sczute ..... 443

N
Navigaie
Introducerea unei destinaii ........... 235
Introducerea unei destinaii dup
adres ............................................ 235

Note importante privind sigurana ..............................................


Pornire ...........................................
Privire de ansamblu .......................
Nivel de conducere setat (mesaj de
pe display)
Fereastr eveniment galben .........
Nivel de lichid
sistem hidraulic de acionare a
ambreiajului ...................................
Nivel de rezerv
AdBlue .........................................
Carburant ......................................
Nivel de ulei
Verificare (motor) ..........................
Nivel lichid
Lichid de rcire ..............................
Nivel lichid de rcire prea sczut
(mesaj de pe display)
Fereastr eveniment roie .............
Nivel lichid de rcire sczut (mesaj
de pe display)
Fereastr eveniment galben .........
Nivel manevrare
Control nivel ..................................
Notai nlimea remorcii (mesaj
de pe display)
Fereastr eveniment galben .........
Note generale privind sigurana
Marcaje de contur ...........................
Numrul de identificare a vehiculului
vezi VIN

234
235
234
186
369
143
144
372
367
200
181
308
184
34

O
Ochi de tractare ................................ 415
Oglinzi
vezi Oglinzi exterioare
Oglinzi exterioare
Note importante privind sigurana ................................................ 94
Reglare ............................................ 94
Oglinzile exterioare
nclzire oglinzi ................................ 95
Oprirea autovehiculului i a motorului .................................................... 249

Index
Or
Pe display ...................................... 144
Ore de funcionare
Verificare (calculator de bord) ....... 164
Orificiul de umplere cu ulei de
motor .................................................. 367

P
Pachetul de dotare pentru frig ......... 345
Pan de pneu
vezi nlocuirea roii
Pan de pneu (mesaj de pe display)
Fereastr de eveniment roie ........ 208
Panou de comutatoare
Postul de conducere al oferului ...... 43
Panou de instrumente
AdBlue ......................................... 143
Contor ........................................... 144
Indicator nivel de carburant ........... 144
Indicaii ............................................ 40
Lmpi indicatoare ............................ 41
Ora i temperatura exterioar ........ 144
Turometru ...................................... 142
Panoul de instrumente
Informaii importante privind sigurana .............................................. 142
Panouri de comutatoare
Comutator mixt ................................ 49
Cuet ............................................. 46
Manet multifuncional .................. 49
Panou de comutatoare deasupra
parbrizului ........................................ 45
Portier nsoitor ofer ..................... 46
Portier ofer ................................... 45
Volan multifuncional ....................... 47
Panouri laterale ................................. 342
Parasolar
Trap glisant .................................. 75
Parbriz nclzit ................................... 113
Parcarea autovehiculului
Msuri speciale .............................. 380
Note privind bateria ....................... 377
Paturi n cabina L
asisten la urcare ........................... 84
combinaie scaun/cuet ................ 88

de jos ............................................... 87
de sus, autotransporter ................... 86
de sus, ngust .................................. 85
de sus, lat ........................................ 85
de sus, pliabile ................................. 86
SoloStar Concept ............................. 91
Paturi n cabina M
vezi Cuetele cabinei M
Paturile cabinei L
Privire de ansamblu ......................... 84
Perioad de repaus
Verificare (calculator de bord) ....... 152
Piese Mercedes-Benz autentice ......... 35
Piuli de roat
Strngere din nou .......................... 401
Piulie de roat
Cupluri de strngere ...................... 446
Pentru roi cu disc din aliaj uor .... 400
Pentru roi din oel presat .............. 400
Plafon pop-up
Deschiderea/nchiderea .................. 74
nchidere manual ........................... 76
Storuri .............................................. 75
Plcua de identificare tip
vezi Plcua de identificare a autovehiculului
Plcu date motor ........................... 439
Plcu de identificare a autovehiculului ................................................ 438
Plcue de frn complet uzate
(mesaj de pe display)
Fereastr eveniment galben ......... 184
Pneuri
Adncimea minim a suprafeei
de rulare a pneului ......................... 420
Capacitate portant ....................... 422
Deteriorare .................................... 421
Durat de exploatare ..................... 421
Indice de vitez .............................. 422
Mesaj de pe display n fereastra
de eveniment roie ........................ 208
Mesaj de pe display n fereastra
eveniment galben ........................ 195
Mesaj de pe display n fereastr
gri de eveniment ............................ 174
Remorc (mesaj de pe display n
fereastra eveniment galben) ........ 184

21

22

Index
Reapate ........................................ 422
Schimbarea pneurilor .................... 422
Siguran n funcionare i rutier .. 420
Stare .............................................. 421
Tipuri ............................................. 422
Verificare regulat ......................... 420
Pneuri de iarn .................................. 342
Pneuri duble (presiunea n pneuri) .. 430
Pneuri simple (presiune pneu) ......... 425
Pornire
Indicaii .......................................... 248
vezi Pornire (motor)
Pornire/oprire iluminat pentru
conducerea pe timp de noapte ........ 100
Pornire (motor) .................................. 246
Pornirea la rece ................................. 345
Pornire forat ................................... 411
Portiere
Intrare i ieire ................................. 72
Mnerele de prindere (intrare i
ieire) ............................................... 72
Trepte de acces (intrare i ieire) ..... 72
Postul de conducere
Prezentare general ......................... 38
PowerShift
vezi Mercedes PowerShift
PPC (Predictive Powertrain Control)
cuplare/decuplare (calculator de
bord) .............................................. 168
Setarea toleranei de vitez ........... 294
Prefiltru de praf ciclon ...................... 370
Pregtirea pentru cltorie
Verificarea vizual i funcional
n autovehicul ................................ 243
Pregtire pentru curs
control vizual i al funcionrii n
afara vehiculului ............................. 242
Presiune aer
vezi Presiune n pneuri
Presiunea n pneuri
Avertizare asupra pierderii de presiune din pneuri ............................. 161
Determinare ................................... 423
Monitorizare (Computer de bord) .. 160

Presiune de alimentare
Verificare circuit transmisie/
ambreiaj ........................................ 247
Verificare sistem de frnare cu aer
comprimat ..................................... 247
Presiune de alimentare frn prea
sczut (mesaj de pe display)
Fereastr eveniment roie ............. 199
Presiune n pneuri
Afiare ........................................... 161
Note importante privind sigurana .............................................. 422
Prea mare (mesaj de pe display n
fereastra eveniment galben) ........ 195
Prea mic, Remorc (mesaj de pe
display n fereastra eveniment galben) ............................................. 184
Prea mic (mesaj de pe display n
fereastra eveniment galben) ........ 195
Prea sczut (mesaj de pe display
n fereastra de eveniment roie) .... 208
Tabel (pneuri duble) ....................... 430
Presiune pneu
Tabel (pneuri simple) ..................... 425
Presiune pneuri
Diferen de presiune permis ....... 446
Presiune maxim permis a aerului ................................................... 446
Presiune rezervor
Verificare (calculator de bord) ....... 164
Presiune sist. cut. vit./ambreiaj
prea mic (mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 181
Presiune ulei motor insuficient
(mesaj pe ecran)
fereastr de evenimente roie ....... 200
Priciuri n cabina L
vezi Paturile cabinei L
Privire de ansamblu asupra elementelor de comand
Radio/sistem de navigaie ............. 222
Privire de ansamblu cuete n
cabina M ............................................... 92
Privire de ansamblu FleetBoard ..... 214
Priza de putere
Comutare ....................................... 352
Decuplare ...................................... 352

Index
Indicaii de comutare ..................... 351
n funcie de cutia de viteze ........... 350
legat de motor ............................. 350
Turaie de ralanti motor ................. 354
Turaie motor constant ................ 354
Priz de putere
Funcionare de avarie .................... 352
Informaii generale ......................... 350
Setarea turaiei motorului .............. 354
Prize .................................................... 115
Produse de ngrijire ........................... 358
Produse de service
Carburant diesel ............................ 442
Note generale ................................ 439
Setri (calculator de bord) ............. 166
Ulei de transmisie .......................... 441
Produse pentru service
Ulei de motor ................................. 440
Programul de conducere
Mercedes PowerShift ..................... 263
Proiectoare de cea
Pornire/oprire ................................. 97
Protecie mediu nconjurtor
Note generale .................................. 31
Protecie motor putere motor
redus
Fereastr de evenimente galben .. 181
Puncte de ntreinere sub trapa de
ntreinere
Lichid de rcire .............................. 367
Lichid de splare sistem spltor
de parbriz/sistem curare faruri .. 367
Ulei de motor ................................. 367
Punte conductoare .......................... 309
Punte conductoare/purttoare
(orientabil) ....................................... 310
Punte purttoare ............................... 309
Punte spate
Setarea calitii uleiului (calculator de bord) .................................... 167
Punte suplimentar
asistena la pornire ........................ 309
Punte conductoare ...................... 309
Punte conductoare/purttoare
(orientabil) ................................... 310
Punte purttoare ............................ 309

Punte suplimentar ridicat


(remorc) (mesaj display)
Fereastr eveniment galben ......... 184
Purificarea gazelor arse BlueTec
Indicaii ............................................ 33
Purjarea sistemului de alimentare
cu carburant
Golirea prefiltrului de carburant ..... 392
Purjarea cu pompa manual (cu
prefiltru de carburant) .................... 392
Puterea motorului redus (mesaj
display)
Fereastr eveniment galben ......... 176

R
Rabatarea farurilor
varianta 1 ......................................
varianta 2 ......................................
Racord pornire asistat
vezi Pornire forat
Radio
Modificare surs audio sau titlu/
post ...............................................
Note generale ................................
Prezentare general funcii ............
Protecie anti-furt ..........................
Reglare volum ................................
Sistem de operare (prezentare
general) ........................................
Radio/navigaie
Afiaj (prezentare general) ...........
Prezentare general a funciilor .....
Simboluri (prezentare general) .....
Sistem de operare (prezentare
general) ........................................
Radio/Navigaie
Setri Bluetooth ...........................
Radio CD
Display (prezentare general ) .......
Prezentare general funcii ............
Protecie anti-furt ..........................
Setri Bluetooth ...........................
Raport de transmisie puni ..............
Raport transmisie punte spate ........

103
104

158
124
231
221
159
230
224
224
224
222
232
228
228
221
232
438
438

23

24

Index
Rcire motor defect (mesaj de pe
display)
Fereastr eveniment galben ......... 181
Regenerare
vezi Filtru de particule diesel
Regenerare blocat (mesaj display)
Fereastr eveniment gri ................. 170
Regenerare manual imposibil
(mesaj display)
Fereastr eveniment gri ................. 170
Regim de asfaltare
Reglare nivel .................................. 307
Regim de rulare
Asistent de control al stabilitii .... 276
Indicaii privind sarcinile pe punte
i pe roat ...................................... 275
Regimul de rulare
Blocarea diferenialelor .................. 277
Reglarea
temperaturii (sistemul de
nclzire/sistemul de climatizare) .. 132
Reglarea nivelului
Coborrea forat .......................... 307
Reglarea vitezei
vezi Controlul croazierei
Reglare nivel
Date tehnice .................................. 303
Regim de asfaltare ......................... 307
Reglare volan ....................................... 93
Reglare volum
Echipament audio .......................... 159
Radio ............................................. 159
Remorca
Cuplare .......................................... 330
Remorcare/tractare
Ghear de cuplare ......................... 415
Remorcare/tractare autovehicul ..... 414
Remorc
Afiare date (calculator de bord) ... 163
Conectarea/deconectarea conductelor de aer comprimat ............ 334
Decuplare ...................................... 333
indicaii de rulare ........................... 328
Informaii privind sincronizarea
remorcii ......................................... 330

Pneuri (mesaj de pe display n


fereastra eveniment galben) ........
Unghiul de articulare .....................
Unghiul de pivotare ........................
Remorc/semiremorc
Note privind cuplajul remorcii/
semiremorcii ..................................
Revizie (mesaj display)
Fereastr eveniment gri .................
Rezerv AdBlue (mesaj de pe display)
Fereastr eveniment galben .........
Rezervor AdBlue ..............................
Rezervor aer comprimat
Informaii generale .........................
Plcue tip .....................................
Roi aluminiu
vezi Roi din aliaj uor
Roi din aliaj uor
Curare ........................................

184
329
330
328
175

176
327
447
448

365

S
Sarcin maxim admis pe punte
Plcu de identificare a autovehiculului ......................................... 438
Sarcini pe punte
Indicaii privind sarcinile pe punte
i pe roat ...................................... 275
Reglare afiaj (calculator de bord) .. 159
Sarcini pe punte permise ............... 438
Verificare (calculator de bord) ....... 159
Sarcini pe roat ................................. 275
Scaun
Scaun cu suspensie standard .......... 81
Scaun cu suspensie ventilat ........... 81
Scaun static ..................................... 81
Scaune
Curarea husei ............................. 359
Note importante privind sigurana ................................................ 80
Poziia corect a scaunului oferului ................................................. 80
Scaun central ................................... 81
Scaun cu funcii ............................... 84
Scaun cu suspensii de lux ................ 81

Index
Scaunul
din SoloStar Concept ....................... 90
Schimbarea becurilor
Note generale ................................ 101
Schimbarea direciei
Faza de anunare ........................... 237
Faza de schimbare de direcie ....... 237
Schimbarea roii
Note importante privind sigurana .............................................. 395
Schimbarea unei roi
Demontarea unei roi ..................... 400
Montarea unei roi ......................... 400
Note despre distanier ................... 397
Piulie de roat pentru roi cu disc
din aliaj uor .................................. 400
Piulie de roat pentru roi din oel
presat ............................................ 400
Poziionarea unui cric .................... 398
Scoaterea roii de rezerv .............. 397
Schimbarea unui bec
Prezentare general a becurilor ..... 102
Schimbare baterie (cheie) .................. 70
Schimbare bec
far de cea (varianta 1) ................. 107
far de cea (varianta 2) ................. 107
lumin de citit: pat/cuet ............ 109
lumin de marcaj lateral (lampa de
semnalizare intermitent lateral) ............................................... 107
lumin semnalizare (far) ................ 106
Schimbare becuri far ........................ 103
Schimbare filtru
Filtru particule diesel ..................... 322
Schimbare lmpi cu incandescen
Lumin de marcaj lateral (unitate
de iluminare spate) ........................ 108
Lumin de semnalizare (unitate de
iluminare spate) ............................. 108
Schimb de ulei ................................... 440
Scrumiera .......................................... 117
Selectarea unei surse audio ............. 232
Selectare mod transmisie
Mercedes PowerShift ..................... 265

Semiremorc
Afiare date (calculator de bord) ...
Conectarea/deconectarea conductelor de aer comprimat ............
Cupl .............................................
Decuplare ......................................
indicaii de rulare ...........................
Informaii privind cuplajul semiremorcii ............................................
Informaii privind sincronizarea
remorcii .........................................
Note ...............................................
Unghiul de articulare .....................
Unghiul de pivotare ........................
Semnalizatoare de direcie
nlocuirea becurilor ........................
Pornire/oprire .................................
Semnalizator
vezi Semnalizatoare de direcie
Semnalizator de avarie
Acionare complet a frnei ...........
Senzor cuplaj semiremorc defect
(mesaj de pe display)
Fereastr eveniment roie .............
Senzor de distan
Curare ........................................
Murdar (mesaj de pe display n
fereastra eveniment galben) ........
Senzor presiune n pneuri defect
(mesaj de pe display)
Fereastr eveniment galben .........
Service
vezi Sistem de ntreinere (WS)
Setare nlime autovehicul
Control nivel ..................................
Setare turaie
Priz de putere ..............................
Setare volum
Apeluri telefonice ...........................
Setri Bluetooth ..............................
Sfaturi privind conducerea
Conducere economic i ecologic ................................................
Filtru de particule diesel ................

163
334
330
333
328
331
330
332
329
330
106
98

250
202
363
186
195

303
354
157
232
318
320

25

26

Index
Sigurana n funcionare i nmatricularea
Atelier de service de specialitate
calificat ............................................ 33
Indicaii despre regimul de rulare .... 31
nregistrarea vehiculului ................... 33
Purificarea gazelor arse BlueTec .... 33
Utilizarea corespunztoare .............. 30
Sigurana ocupanilor
Prezena copiilor la bord .................. 58
Sigurana pasagerilor
Note importante privind sigurana ................................................ 52
Siguran
Sigurana n exploatare .................... 31
Siguran n funcionare i nmatriculare
Accesorii/echipament suplimentar .................................................... 34
Declaraii de conformitate ............... 32
Instalri i conversii ......................... 34
Modificri n performana motorului ..................................................... 32
Note privind directivele de montare a caroseriei/echipamentului .... 34
Siguran n funcionare i rutier .. 420
Siguran pasageri
Animale de companie n vehicul ....... 60
Siguran rutier i n funcionare .. 420
Sigurane
Demontarea capacului portsiguranei principale ............................. 402
Note importante privind sigurana .............................................. 402
Tabelul de alocare a siguranelor ... 403
Verificarea i nlocuirea unei sigurane fuzibile .................................. 410
Verificarea i pornirea unui disjunctor automat ............................. 410
Sigurane electrice
vezi Sigurane
Simboluri
Radio/navigaie ............................. 224
Sistem anti-blocare
vezi ABS (sistem anti-blocare la frnare)

Sistem anti-derapare
vezi ASR (controlul patinrii la
accelerare)
Sistem audio
Indicaii generale ........................... 220
Note importante privind sigurana .............................................. 220
Selectare surs audio .................... 232
Setri Bluetooth ........................... 232
Sistem de operare (prezentare
general) ........................................ 222
Sistem curare faruri
Completare lichid .......................... 369
Sistem de acionare a ambreiajului ........................................................ 369
Sistem de aer comprimat
Conexiunea de alimentare ............. 411
Date tehnice .................................. 445
ncrcarea dintr-o surs exterioar ............................................. 411
Mesaj de pe display n fereastra
eveniment galben ........................ 181
Presiunea din rezervor ................... 445
Presiune minim ............................ 445
Sistem de blocare a diferenialului
vezi Blocaje difereniale
Sistem de cuplare a transmisiei
Activarea/dezactivarea modului
de deplasare lent (calculator de
bord) .............................................. 168
Activarea modului de conducere
de rezerv (calculator de bord) ...... 155
Mercedes PowerShift ..................... 262
Transmisie manual ....................... 259
Sistem de frnare
Date tehnice .................................. 445
Frn de serviciu ........................... 250
Sistem de iluminare
Comutator de lumini ........................ 95
Iluminare interioar .......................... 99
Mascare parial a farurilor ............ 110
Sistem de nchidere
ATA (sistem de alarm antifurt) ....... 68
Cheie ............................................... 62
Probleme la sistemul de nchidere ... 72

Index
Sistem de nchidere centralizat
avansat .......................................... 67
Sistem nchidere centralizat ........... 66
Sistem de nclinare
Note privind nclinarea ................... 386
Probleme la nclinarea cabinei ....... 390
Sistem de nclinare a cabinei
mecanico-hidraulic ........................ 387
Sistem electrohidraulic de nclinare a cabinei ................................ 388
Sistem de ntreinere (WS)
Data scadent (calculator de
bord) .............................................. 366
Introducere .................................... 366
Sistem de navigaie
Explicaii (recomandri privind
banda de mers) .............................. 237
Ghidare spre destinaie .................. 236
Reprezentare (recomandri privind banda de mers) ...................... 237
Sistem de operare
vezi Calculator de bord
Sistem de reglare aer
Deschidere i nchidere ................. 393
Sistem de reinere
Lamp de avertizare (funcie) .......... 52
Sistem de siguran pasiv
Introducere ...................................... 52
Sistem de verificare a presiunii n
pneuri ................................................. 384
Sisteme de asistare a conducerii
Asistent de control distan ........... 288
Asistena pentru meninerea benzii de mers ..................................... 300
Sisteme de conducere
Control croazier ........................... 286
Limitator de vitez ......................... 284
Sisteme de rulare
Active Brake Assist ........................ 295
Introducere .................................... 284
Sistem electric (mesaj de pe display)
Fereastr gri eveniment ................. 173
Sistem hidraulic de acionare a
ambreiajului ....................................... 369
Sistem Hill Holder (anti-alunecare
n pant) ............................................. 257

Sistem nchidere centralizat


ncuietoare portier exterioar ........ 66
ncuietoare portier interioar ......... 66
Probleme (defeciune) ..................... 72
Sistem spltor de parbriz
Completare lichid .......................... 369
Funcionare ................................... 113
Sistemul de frnare cu aer comprimat
Verificarea presiunii de rezervor .... 247
Sistemul de iluminare n viraje .......... 97
Sistemul de nclzire a parbrizului .. 113
Sistemul de nclzire auxiliar
Comutatorul ................................... 139
Sistemul de nchidere confort ............ 67
Sistemul de navigaie
Faza de efectuare a manevrei
(manevre n timpul mersului) ......... 237
Faza de informare (manevre n
timpul mersului) ............................. 237
Faza de pregtire (manevre n timpul mersului) .................................. 237
Manevrele din timpul mersului ....... 237
Sistemul radio/navigaie
Protecia antifurt ........................... 221
Sit antiinsecte
Trapa glisant .................................. 75
SoloStar Concept ................................. 90
Spaii i compartimente de depozitare
Co de gunoi .................................. 120
Cutie frigorific .............................. 121
Note importante privind sigurana .............................................. 118
Sub cuet ..................................... 120
Starea de ncrcare a acumulatorului nu este disponibil (mesaj
display)
fereastra galben ........................... 193
Staionarea i oprirea autovehiculului ..................................................... 249
Steaua Mercedes
Pornirea/oprirea iluminrii ............ 101
Stilul de conducere
vezi Consumul de carburant
Stingtor ............................................ 384

27

28

Index
Subtensionare
Fereastr eveniment galben ......... 193
Suport pentru pahar
vezi Suporturi pentru pahare
Suportul de laptop ............................ 125
Suporturi pentru pahare ................... 123

tergtoare de parbriz
nlocuire lamele tergtoare .......... 371
Pornire/Oprire ............................... 112

T
Tahograf digital
Citirea cardul conductorului auto
i trimiterea datelor ....................... 216
Telecomand
Descuierea i ncuierea uilor .......... 66
Telediagnoza ...................................... 382
Telefon
Reglarea volumului pentru apeluri .. 157
Utilizare (calculator de bord) .......... 157
Telefon mobil
Conectarea la sistemul handsfree ................................................ 125
note importante privind sigurana .. 124
Utilizare (calculator de bord) .......... 157
Temperatura lichidului de rcire
prea ridicat (mesaj de pe display)
Fereastr eveniment galben ......... 181
Temperatur
Display temperatur exterioar ..... 144
Setare (control climatizare automat) ............................................... 132
Temperatur de funcionare (temperatur lichid de rcire) .................. 446
Temperatur lichid de rcire
Verificare (calculator de bord) ....... 165
Temperatur lichid de rcire prea
mare
Fereastr de evenimente roie ...... 200
Temperatur pneu prea ridicat
(mesaj de pe display)
Fereastr eveniment galben ......... 195

Tempomat reglare distan


vezi Asistent de control distan
Timp de conducere
Verificare (calculator de bord) ....... 152
Ton de avertizare
vezi Avertizarea acustic
Tractare
vezi Remorcare/tractare
Tractare/pornire prin tractare
Cuplaj tractare spate ..................... 416
Note importante privind sigurana .............................................. 414
Ochiuri de tractare fa .................. 415
Trafic pe partea dreapt/stng
Mascarea parial a farurilor .......... 110
Trafic pe partea stng/dreapt
Mascarea parial a farurilor .......... 110
Transformator de tensiune .............. 116
Transmisia auxiliar hidraulic
activare/dezactivare ..................... 282
Transmisie
Setarea calitii uleiului (calculator de bord) .................................... 167
Transmisie automat
Mercedes PowerShift ..................... 262
Transmisie auxiliar hidraulic
indicaii importante de siguran ... 281
Transmisie manual
Note importante privind sigurana .............................................. 259
Trapa glisant
Deschiderea/nchiderea .................. 74
nchidere manual ........................... 75
Resetarea ........................................ 76
Storuri .............................................. 75
Trap de ntreinere .......................... 367
Tratare ulterioar a gazelor de eapament BlueTec
Indicator de stare .......................... 147
Produs de service AdBlue ............ 444
Trepte de acces
Curare ........................................ 361
Note importante privind sigurana .............................................. 361
Triunghi reflectorizant ...................... 384

Index
Trusa de scule a autovehiculului i
echipamentul de urgen
Note importante privind sigurana ..............................................
Trus de prim ajutor .........................
Turaie de ralanti
Motor .............................................
Priz de putere ..............................
Turaie de ralanti motor ...................
Turaie motor .....................................
Turometru ..........................................

383
384
283
354
283
142
142

U
Ulei
vezi Ulei de motor
Ulei de motor
Calitate .......................................... 440
Clase SAE ...................................... 440
Completare .................................... 372
Consum ......................................... 323
Gt de umplere .............................. 367
Miscibilitatea ................................. 441
Reglarea calitii uleiului ................ 441
Reglarea vscozitii (calculator
de bord) ......................................... 167
Schimb de ulei ............................... 440
Sfera de utilizare ............................ 440
Ulei de motor monograd ................ 440
Uleiuri de motor multigrad ............. 440
Verificarea nivelului de ulei (calculator de bord) ............................. 164
Ulei de transmisie
Calitate .......................................... 441
Note generale ................................ 441
Uleiul de motor
Verificarea nivelului de ulei ............ 372
Umbrarul
trapa glisant ................................... 75
Umplerea rezervorului
Rezervor de carburant/AdBlue .... 325
Umplei rezervorul lichidului de
splare (mesaj de pe display)
Fereastr gri eveniment ................. 175
Unghiul de articulare ........................ 329
Unghiul de pivotare ........................... 330

Unitate de comand
Control nivel ..................................
Unitate de iluminare spate
schimbare lmpi cu incandescen .............................................
Unitate de msur
Setare (calculator de bord) ............
Uniti
Setare (calculator de bord) ............
Usctor de aer
Verificare .......................................
Usctor de aer comprimat
Verificare .......................................
Utilizare autobasculant
nainte de nclinare ........................
Utilizare cldur rezidual a motorului
Cuplare pornit/oprit ......................
Utilizare instruciuni de utilizare
digitale ...............................................

304
108
165
165
247
247
355
135
239

V
Ventilaie auxiliar
Activare/dezactivare ..................... 135
Verificarea nlimii autovehiculului ........................................................ 248
Verificarea proteciei anti-coroziune ................................................... 373
Verificare lamp .................................. 63
Vesta reflectorizant ........................ 384
VIN ...................................................... 438
Vitez
Display (calculator de bord) ........... 154
Vitez maxim
vezi Limitare de vitez
Volan multifuncional
Reglare ............................................ 93
Volanul multifuncional
Prezentare general ......................... 47

29

30

Introducere
Instruciuni de utilizare
naintea primei curse
Aceste instruciuni de utilizare, caietul de
revizie i ghidrile suplimentare n funcie de
echipare fac parte din vehicul. Pstrai aceste
documente ntotdeauna n autovehicul. La
vnzarea vehiculului transmitei documentaia noului proprietar.
Citii cu atenie aceste documente i familiarizai-v cu vehiculul nainte de a porni pentru
prima dat la drum.
Pentru sigurana dvs. i o durat mai ndelungat de via a vehiculului, respectai ntotdeauna instruciunile i indicaiile de avertizare din aceste instruciuni de utilizare.
Nerespectarea acestora poate cauza
vtmarea persoanelor, precum i daune la
vehicul.

n documentaia original de achiziie a autovehiculului dvs. sunt enumerate toate sistemele, care se afl n autovehiculul dvs.
n caz, c avei ntrebri referitoare la dotare
i utilizare, v putei adresa unui punct de
service Mercedes-Benz.

Instruciuni de utilizare digitale i


tiprite
Dac vehiculul dvs. este echipat cu sistemul
radio/de navigaie, dispunei de instruciuni
de utilizare digitale prin intermediul sistemului radio/de navigaie (Y Pagina 237).
Nu are loc o actualizare electronic a instruciunilor de utilizare digitale. Modificrile se
efectueaz doar prin completrile la instruciunile de utilizare tiprite.
Respectai obligatoriu instruciunile de utilizare tiprite ct i completrile la acestea.

Garania pentru vicii ascunse


! Urmai instruciunile din acest manual

referitoare la utilizarea corespunztoare a


autovehiculului dumneavoastr, precum i
la posibila deteriorare a autovehiculului.
Deteriorarea autovehiculului dumneavoastr care rezult din nclcarea din
culp a acestor instruciuni nu este acoperit nici de garania implicit MercedesBenz, nici de Garania pentru autovehicule
noi sau rulate.

Dotare autovehicul
Aceste instruciuni de utilizare descriu toate
modelele, dotrile de serie i speciale ale
autovehiculului dvs., care au fost disponibile
la data nchiderii redaciei. Sunt posibile diferene n funcie de ri. Avei n vedere faptul,
c autovehiculul poate s nu dein toate
funciile descrise. Aceasta se refer de asemenea, la sisteme i funcii relevante pentru
siguran. De aceea, dotarea autovehiculului
dvs. poate fi diferit la unele descrieri i figuri.

Utilizarea conform destinaiei


Cnd utilizai vehiculul, avei n vedere
urmtoarele informaii:
Rindicaiile

privind sigurana din aceste


instruciuni de utilizare
Rdatele tehnice din aceste instruciuni de
utilizare
Rregulile i normele privind circulaia rutier
Rlegile privind vehiculele i standardele de
siguran
La vehicul sunt aplicate diverse etichete autocolante cu indicaii de avertizare. Dac
ndeprtai etichetele autocolante cu indicaii
de avertizare, dvs. sau celelalte persoane nu
vei mai putea identifica pericolele. Lsai etichetele autocolante cu indicaii de avertizare
la locul lor.

G AVERTIZARE

Prin modificri aduse componentelor electronice, software-ului acestora, precum i cablajelor, poate fi prejudiciat funcionarea acestora i/sau funcionarea altor componente

Introducere
din reea. n special pot fi afectate i sistemele
relevante pentru siguran. Astfel, acestea nu
mai pot funciona conform destinaiei i/sau
pot periclita sigurana n exploatare a autovehiculului. Exist pericol ridicat de accident i
rnire!
Nu efectuai intervenii asupra cablajelor i
nici asupra componentelor electronice sau a
software-ului acestora. Lsai ntotdeauna
efectuarea lucrrilor la componentele electrice i electronice n seama unui atelier de
service de specialitate autorizat.

Efectuarea de modificri la componentele


electronice, la software-ul i cablurile acestora poate duce la anularea permisiunii de
operare a vehiculului.

Protecia mediului nconjurtor


Rularea economic i ecologic
H Not mediu nconjurtor
Daimler AG se oblig la protejarea mediului
nconjurtor.
Scopuri sunt utilizarea economic a resurselor i folosirea responsabil a bazelor naturale
de via, al cror meninere servesc omului i
naturii.
Printr-o utilizare responsabil a autovehiculului dvs. putei contribui i dvs. la protecia
mediului nconjurtor.
Consumul de carburant i uzura motorului,
transmisiei, frnei i pneurilor depind de
urmtorii doi factori:
Rcondiiile

de utilizare ale autovehiculului


dvs.
Rmodul dvs. personal de a conduce
Ambii factori i putei influena. De aceea, respectai urmtoarele:
Condiii de utilizare
Revitai distanele scurte, ele mresc consu-

mul de carburant.
grij la presiunea corect n pneuri.

RAvei

RNu

transportai greuti inutile n autovehicul.


RUn autovehicul revizuit regulat protejeaz
mediul nconjurtor. De aceea, respectai
intervalele de service.
RSolicitai ntotdeauna efectuarea lucrrilor
de service ntr-un atelier de specialitate
autorizat.
Mod personal de a conduce

RNu

accelerai la pornire.
lsai s se nclzeasc motorul n staionare.
RConducei preventiv i meninei o distan
suficient.
REvitai accelerarea i frnarea repetat i
brusc.
RSchimbai din timp treptele de vitez i
scoatei din vitez doar la .
ROprii motorul n timpul perioadelor de
ateptare din trafic.
RMonitorizai consumul de carburant.
RNu

Siguran n funcionare i nmatriculare


Note privind conducerea
Autovehiculul poate fi deteriorat, dac
Ratinge cu partea de jos solul, de exemplu pe

o bordur nalt sau pe drumuri neasfaltate


Rv deplasai cu vitez peste un obstacol, de

ex. o bordur sau o groap n asfalt


obiect greu lovete podeaua sau pri
ale sistemului de rulare.
Caroseria/asiul, podeaua, prile sistemului
de rulare, roile sau anvelopele pot fi deteriorate n mod invizibil din exterior n astfel de
situaii sau n situaii asemntoare. Componentele astfel deteriorate se pot defecta n
mod neateptat sau nu mai pot prelua n
modul prevzut sarcinile care apar n cazul
unui accident. Dac este deteriorat scutul
podelei, se pot acumula materiale inflamabile, cum ar fi frunze, iarb sau vreascuri, ntre
Run

31

32

Introducere
podea i scutul podelei. Dac aceste materiale se afl pentru mai mult timp n contact cu
componentele fierbini ale instalaiei de evacuare a gazelor, se pot aprinde.

G AVERTISMENT

Dac materiale inflamabile, de exemplu


frunze, iarb sau ramuri, intr n contact cu
componente fierbini ale instalaiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Exist
pericol de incendiu!
La cursele pe drumuri neasfaltate sau pe
teren, verificai regulat partea inferioar a
autovehiculului. ndeprtai n special bucile
de plante blocate sau alte materiale inflamabile. n cazul avarierilor apelai la un atelier de
service de specialitate calificat.

Solicitai imediat verificarea i repararea


autovehiculului ntr-un atelier de specialitate
autorizat. Dac n cazul deplasrii cursei, constatai afectarea siguranei la rulare, oprii
imediat, corespunztor condiiilor de trafic. n
acest caz, contactai un atelier de service de
specialitate autorizat.

Declaraii de conformitate
Componente autovehicul care recepioneaz i/sau transmit unde radio
Urmtoarele informaii sunt valabile pentru
toate componentele, toate sistemele informaionale i toate echipamentele de comunicaii ale vehiculului care primesc i/sau
transmit unde radio:
Componentele autovehiculului care primesc
i/sau transmit unde radio corespund cerinelor de baz i altor reglementri relevante
stipulate de directiva 1999/5/CE.
Alte informaii pot fi obinute de la un centru
de asisten service Mercedes-Benz.

Compatibilitate electromagnetic
Compatibilitatea electromagnetic a componentelor autovehiculului a fost verificat i

certificat conform versiunii valabile n mod


curent a Reglementrii ECE-R 10.

Conectorul pentru diagnoz


Conectorul pentru diagnoz este destinat
conectrii echipamentelor de diagnoz n atelierele de service de specialitate.

G AVERTIZARE
Atunci cnd racordai aparate la cuplajul de
diagnoz al autovehiculului, se poate ajunge
la prejudicieri funcionale ale sistemelor autovehiculului. Astfel poate fi prejudiciat sigurana n exploatare a autovehiculului. Exist
pericol de accident!
Nu racordai niciun aparat la cuplajul de diagonz al autovehiculului.
Modificarea puterii motorului
! Puterea crescut ar putea:
Rs

schimbe nivelurile de emisii


cauzeze defeciuni
Rs conduc la deteriorri ulterioare
Sigurana n funcionare a motorului nu
poate fi garantat n toate situaiile.

Rs

Orice intervenie neautorizat asupra sistemului de management al motorului pentru a


crete puterea motorului va duce la pierderea
drepturilor de garanie.
Dac puterea motorului autovehiculului este
mrit:
Rpneurile,

trenul de rulare, frna i sistemul


de rcire ale motorului trebuie adaptate la
puterea mrit a motorului.
Rrenmatriculai autovehiculul.
Rntiinai compania de asigurri a autovehiculului privind modificarea performanei.
n caz contrar, aceasta ar putea duce la anularea permisului de funcionare general a
autovehiculului i a poliei de asigurare.
Dac vindei autovehiculul, informai-l pe
cumprtor privind modificrile aduse puterii

Introducere
motorului autovehiculului. Dac nu informai
cumprtorul, aceasta ar putea constitui o
infraciune care este pedepsit potrivit legislaiei naionale.

Atelier de service de specialitate


autorizat
Un atelier de service de specialitate deine
cunotinele de specialitate, sculele i calificrile necesare pentru realizarea corect a
lucrrilor.
Acest lucru este deosebit de important n privina interveniilor legate de siguran. Respectai indicaiile din caietul de service sau
ntreinere.
Dispunei ntotdeauna efectuarea lucrrilor
de ntreinere urmtoare ntr-un atelier de
service de specialitate:
RLucrri

legate de siguran
de servisare i ntreinere
Rlucrri de reparaie
Rmodificri precum instalaii sau transformri
Rintervenii la componentele electronice
Mercedes-Benz v recomand s utilizai un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Rlucrri

! Efectuai interveniile de service asupra

sistemelor electronice ale motorului i asupra pieselor aferente, cum ar fi uniti de


comand, senzori, elemente de execuie
sau cabluri de legtur, numai la un atelier
de specialitate. n caz contrar, piesele autovehiculului se pot uza mai repede i autorizaia de circulaie a vehiculului se poate
stinge.

nregistrarea autovehiculului
Se poate ntmpla ca Mercedes-Benz s
instruiasc centrele sale de service s efectueze inspecii tehnice la anumite autovehicule. Acest lucru se va realiza ntotdeauna
atunci cnd calitatea sau sigurana acestora
poate fi mbuntit. Numai dac Mercedes-

Benz dispune de datele dumneavoastr de


nregistrare, Mercedes-Benz v poate informa
cu privire la verificrile autovehiculului.
Datele dumneavoastr de nregistrare lipsesc, dac
Rnu

ai achiziionat autovehiculul la un dealer autorizat


Rautovehiculul dumneavoastr nu a fost nc
inspectat la un centru de service MercedesBenz.
Dispunei cel mai bine nregistrarea autovehiculului dumneavoastr la un centru de service Mercedes-Benz. Informai MercedesBenz ct mai curnd cu privire la o modificare
a adresei dumneavoastr sau o schimbare a
proprietarului.

Purificare gaze arse BlueTec


Sistemul BlueTec de tratare ulterioar a
gazelor de eapament trebuie utilizat n asociere cu agentul reductor AdBlue pentru a
funciona corect.
Informaii despre AdBlue se gsesc n seciunea Fluide de lucru(Y Pagina 444).
Completarea i utilizarea autovehiculului cu
AdBlue este necesar pentru conformitatea
cu normele cu privire la emisii, fiind prin
urmare, o condiie a obinerii permisului de
utilizare al autovehiculului. Permisul de utilizare este anulat dac autovehiculul este utilizat fr AdBlue. n consecin, legea nu v
mai permite s utilizai autovehiculul pe drumurile publice.
n unele ri aceasta poate fi constitui o contravenie. Concesiile speciale fcute fie la
momentul achiziiei, fie pentru a reduce costurile de exploatare, de ex. reducerea impozitelor sau taxelor de drum, pot fi anulate
retroactiv. Acest lucru poate fi solicitat att n
ara de nmatriculare a autovehiculului, ct i
n ara unde se utilizeaz acesta.
Managementul motorului monitorizeaz sistemele BlueTec de tratare ulterioar a gazeZ

33

34

Introducere
lor de eapament pentru respectarea legilor
i normelor privind emisiile.
Printre altele, calculatorul de bord v informeaz cu privire la:
Rstarea

tratrii ulterioare a gazelor de eapament BlueTec (Y Pagina 145)


Rnivelul de umplere cu AdBlue
(Y Pagina 143)
Rgradul de ncrcare a filtrului de particule
diesel (Y Pagina 320)
Dac ncercai s utilizai autovehiculul fr
AdBlue, cu AdBlue diluat sau cu un alt
agent reductor, acest lucru va fi detectat de
sistemul de management al motorului. Alte
defeciuni legate de emisii, de ex. defeciuni
de dozaj sau erori ale senzorilor, sunt, de asemenea, detectate i nregistrate n jurnal.
Lampa de control ; indic o defeciune
legat de emisii dup pornirea motorului. La
autovehiculele BlueTec6, lampa de control
semnalizeaz ; suplimentar starea sistemului de tratare a gazelor de eapament BlueTec n cazul unui control rapid efectuat de
autoriti la faa locului.
Lampa de control v avertizeaz cu privire la un grad de contaminare critic al filtrului
de particule diesel i indic o defeciune .
Calculatorul de bord v avertizeaz n timp util
cu privire la defeciuni legate de emisii sau
utilizri i afiaje defectuoase, n funcie de
prioritate:
eveniment gri (Y Pagina 170)
Rferestre eveniment galbene
(Y Pagina 175)
Rferestre eveniment roii (Y Pagina 197)
La vehiculele BlueTec6 calculatorul de bord
determin, n plus, aprinderea lmpii de control din cmpul de stare al display-ului
pe durata existenei defeciunii detectate.
Rferestre

Dac nu observai aceste ferestre eveniment


i instruciunile lor privind aciunile necesare,
se poate ntmpla ca:
Rputerea

motorului s fie redus


autovehicule BlueTec6 s se limiteze
apoi viteza la circa 20 km/h
Rs fie necesar nlocuirea prematur a filtrului de particule diesel.
Dac exist o defeciune la sistemul de tratare ulterioar a gazelor de eapament BlueTec, solicitai verificarea i repararea sa la
un atelier de specialitate autorizat.
Rla

Marcaje de contur
Marcajele de contur sunt prevzute de lege
pentru vehiculele cu suprastructuri.
n calitate de ofer, rspundei pentru pstrarea n stare bun a marcajelor de contur.
Marcajele de contur nu trebuie s fie nici
deteriorate, nici detaate. Solicitai imediat
nlocuirea marcajelor de contur la un atelier
de service de de specialitate autorizat.

Anexe, suprastructuri, integrri i


modificri constructive
Note privind directivele de montare a
caroseriei/echipamentului
! Din motive de siguran, solicitai fabri-

carea i montarea accesoriilor ataate conform directivelor de montare MercedesBenz. Aceste directive de montare v
garanteaz c asiul i accesoriul ataat
formeaz o unitate i se atinge cea mai
nalt siguran posibil n funcionare i
deplasare.
Din motive de siguran, Mercedes-Benz v
recomand
Rs

nu realizai alte modificri la vehicul


obinei aprobarea Mercedes-Benz n
cazul abaterilor de la directivele de montare aprobate.

Rs

Introducere
acceptrile realizate prin organisme
publice de testare sau autorizaii oficiale nu
exclud riscurile pentru siguran.
Efectuarea de modificri tehnice ale vehiculului poate afecta funcionarea controlului
stabilitii. Respectai notele privind directivele de montare a caroseriei/echipamentului.
Respectai informaiile cu privire la piesele
originale Mercedes-Benz(Y Pagina 35).
Directivele de carosare Mercedes-Benz pot fi
gsite pe Internet, la adresa http://bbinfoportal.mercedes-benz.com.
Acolo gsii i informaii referitoare la alocarea codului PIN i la schimbarea siguranelor.
Alte informaii pot fi obinute de la un centru
de asisten service Mercedes-Benz.

Indicaii referitoare la sistemul de


rcire a motorului
Chiar i modificri aparent nesemnificative
ale autovehiculului, ca de ex. montarea unui
sistem de protecie a radiatorului pentru
exploatarea n regim de iarn, nu sunt permise. Nu acoperii radiatorul. Nu utilizai
covoare termice, huse pentru insecte sau alte
asemenea.
n caz contrar sunt falsificate valorile sistemului de diagnosticare. n unele ri, nregistrarea datelor de diagnosticare a motorului
este impus prin lege i trebuie s poat fi
verificat n orice moment i s fie corect.

Piesele originale Mercedes-Benz


H Not privind protecia mediului

Daimler AG furnizeaz de asemenea piese i


ansambluri recondiionate care au aceeai
calitate ca i componentele noi. Pentru acestea se ofer aceeai garanie ca i pentru piesele noi.

poate fi periclitat. Sistemele relevante de


siguran, ca de ex.: frna, pot funciona eronat. Folosii exclusiv piese originale Mercedes-Benz Original sau piese cu o calitate
asemntoare. Folosii doar pneuri i roi
omologate pentru autovehiculul dvs.
Mercedes-Benz verific piesele originale Mercedes-Benz cu privire la
Rprecizie
RSiguran
Rcompatibilitate

Alte piese nu poate evalua Mercedes-Benz n


ciuda monitorizrii n curs a pieei. Chiar dac
n cazuri individuale exist o omologare
printr-o instituie de verificare tehnic sau o
instituie oficial, Mercedes-Benz nu preia
rspunderea pentru utilizarea piesei n autovehicule Mercedes-Benz.
Doar dac, corespund prevederilor legale n
vigoare, anumite piese sunt omologate n
Germania pentru montare i modificare.
Aceasta este valabil de asemenea, pentru alte
ri. Toate piesele originale Mercedes-Benz
ndeplinesc condiiile pentru omologare. Piesele, ce nu sunt omologate, pot cauza anularea omologrii de tip.
Aceasta este cazul, cnd
Rse

modific tipul de autovehicul din omologarea de tip


Rse anticip o periclitare a participanilor la
trafic
Rse nrutete comportamentul de gaze
arse i acustic.
Precizai ntotdeauna seria de asiu (FIN)
cnd comandai piese originale MercedesBenz (Y Pagina 438).

Date memorate n vehicul


O mulime de componente electronice ale
autovehiculului dvs. conin memorii de date.

Dac folosii piese de schimb, pneuri i roi,


care nu sunt omologate de Mercedes-Benz,
sigurana de funcionare a autovehiculului
Z

35

36

Introducere
Acestea memoreaz temporar sau permanent informaii tehnice privind
Rstarea

autovehiculului

Revenimente
Rdefeciuni

Aceste informaii tehnice documenteaz n


general starea unei componente, unui regim,
unui sistem sau a mediului adiacent.
Acestea sunt de ex.:
Rstrile

de funcionare ale componentelor


de sistem. La acestea se numr de ex.:
nivelele de umplere.
RMesajele de stare ale autovehiculului i
componentele individuale ale acestuia. La
acestea se numr de ex.: numrul de rotaii/vitez, temporizarea micrii, accelerarea lateral, poziia pedalei de acceleraie.
RFuncii defecte i defeciuni n componente
importante ale sistemului. Sunt incluse de
ex. lmpile, frnele .
RReacii i stri de funcionare ale autovehiculului dvs. n situaie speciale de rulare. La
aceasta se numr de ex.: declanarea
unui airbag, activarea sistemelor de reglare
a stabilitii.
RStri mediu adiacent. La acestea se
numr de ex.: temperatura exterioar.
Datele sunt de natur exclusiv tehnic i pot fi
folosite pentru
Ra

sprijini identificarea i remedierea defeciunilor i deficienelor


Ra analiza funciile autovehiculului de ex.:
dup un accident
Ra optimiza funciile autovehiculului
Din aceste nu se pot realiza profile de micare
pe distanele parcurse.
Dac solicitai lucrri de service, se pot citi
aceste informaii tehnice din memoriile de
date pentru evenimente i defeciuni.
Lucrri de service sunt de ex.:
Rlucrri

de reparaie
de service

Rprocese

Rcazuri

de garanie
calitii
Citirea are loc prin angajaii reelei de service
(inclusiv productor) cu ajutorul unor aparate
speciale de diagnosticare. Acolo obinei mai
multe informaii la nevoie.
Dup remedierea unei defeciuni, informaiile
din memoria pentru defeciuni sunt terse
sau suprascrise n continuare.
La utilizarea autovehiculului exist situaii, n
care aceste date tehnice n legtur cu alte
informaii, pot face referire la persoan, dup
caz prin consultarea unui specialist.
Exemple pentru aceasta sunt:
Rasigurarea

Rprocesele

verbale de la locul accidentului


la autovehicul
Rdeclaraii ale martorilor
Alte funcii suplimentare, care se stabilesc cu
clientul prin contract, permit de asemenea,
transmiterea anumitor date de autovehicul.
La funcii suplimentare se numr de ex.:
localizarea autovehiculului n cazuri de
urgen.
Avei n vedere faptul, c la autovehicule cu
aparate telematice (de ex.:fleetBoard) - n
funcie de configurare - se memoreaz date
adiionale, care pot fi citite de asemenea, cu
aceste aparate i transmise de ex: parcului
auto i care, permit analize suplimentare.
Rdaune

37
Postul de conducere ........................... 38
Panou de instrumente ........................ 40
Panouri de comutatoare ..................... 43
Volan multifuncional ......................... 47
Comutator combinat i mner multifuncional .......................................... 49

Prezentare general

Unitate de comand plafon ................ 39

38

Postul de conducere

Prezentare general

Postul de conducere
Privire de ansamblu autovehicule cu volan pe stnga

Funcia
:

Panouri de comutatoare

Aeratoare

Pagina

Funcia

Pagina

43

Msu pliant

132

Priz de 24 V

115

Comutator de lumini

95

Frn de parcare

254

Panou de instrumente

41

Volan multifuncional

93

Capacul suportului siguranei principale

402

Manet multifuncional

49

Tvi

119

Panou control climatizare

128

Scrumier

117

Radio i/sau dispozitiv de


navigaie

Suport pentru pahare

123

222

Contactul

244

Brichet
Priz de 24 V

117
115

Claxon (cu aer comprimat /


claxon alarm)

Senzor de ploaie i de luminozitate i camer asisten pentru pstrarea benzii de circulaie/ateniei

Reglarea volanului multifuncional

93

363

Comutator mixt

49

Spaii de depozitare
Asisten la urcare

118
84

Unitate de comand plafon

39

Privire de ansamblu autovehicule cu volan pe stnga

Funcia

Pagina

Compartimente de depozitare

118

Semnalizator de fum

118

Spaii de depozitare

118

Panouri de comutatoare

Locauri DIN pentru:

45

Funcia
Pagina
Aparat de emisie-recepie
(consultai instruciunile de
utilizare separate)
Tahograf digital (vezi
instruciunile separate de
utilizare)
FleetBoard
214

Prezentare general

Unitate de comand plafon

40

Panou de instrumente

Prezentare general

Panou de instrumente
Afiaje

Panou de instrumente (exemplu)

Funcia

Pagina

Vitezometru

Calculator de bord

148

Turometru

142

Nivelul AdBlue

143

Distan total i distan


zilnic parcurs

144

i La vehiculele fr display A i B rsfoii


n calculatorul de bord la fereastra de
meniu Truck Info n meniul date de parcurs (Y Pagina 152). Fereastra de
meniu indic parcursul total, distan parcurs pe timp de zi, ora i temperatura
exterioar.

Funcia

Pagina

Ceas i afiaj temperatur


exterioar

144

Nivel de carburant

144

Panou de instrumente

41

Prezentare general

Indicatoare de control

Panou de instrumente (exemplu)

Funcia
:

Pagina

Lmpi de avertizare/indicatoare control n tahometru

Funcia

Pagina

Frn de parcare traciune


integral

255

l Active Brake Assist

295

; Diagnosticare motor

145

Blocarea nclinrii cabinei

386

k Asistent de control al stabilitii dezactivat

276

Reglare nivel n afara nivelului de rulare

303

Asistent de control al stabilitii

276

D Direcie asistat electric

186

ASR (sistem de reglare a


forei de traciune)

275

! ABS (sistem anti-blocare)

252

J Defeciune frn

247

i Blocarea angrenajului diferenial

277

W Solicitare de frnare la turaie nalt a motorului

142

Semnalizatoare de direcie

98

Lmpi de avertizare/indicatoare control n turometru

Sistem Hill Holder (anti-alunecare n pant)

257

x Frn oprire frecvent

256

Lmpi de avertizare/indicatoare de control n afiajul AdBlue

Filtru de particule diesel,


regenerare automat

321

Defeciune filtru de particule diesel

320

42

Panou de instrumente

Prezentare general

Funcia
A

Pagina

Lmpi de avertizare/indicatoare de control sub


calculatorul de bord

K Faruri pentru faz lung


Frn de ncetinire

Funcia
! Frn de parcare
U Lumin de poziie lateral

97
258

i O privire de ansamblu a lmpilor de aver-

tizare/indicatoarelor de control n zona de


stare a calculatorului de bord se gsete n
capitolul Calculator de bord i afiaje (Y Pagina 209).

X ambreiaj hidraulic

Pagina
254
95
273

Panouri de comutatoare

43

Panouri de comutatoare

Prezentare general

Postul de conducere
Locul oferului

Funcia
:

Pagina

Panouri de comutatoare

Active Brake Assist

295

m Asisten pentru meninerea benzii de mers

300

Control nivel: nivel conducere

306

Control nivel: nivel conducere ridicat

308

Control nivel: STOP

305

Control nivel: nivel manevrare

308

Sistem de reglare nivel:


regim de asfaltare

307

F Turaie constant motor

354

. Priza de putere
J Transformator de tensiune
12 V

Funcia
C Unitate de nclinare cabin
electrohidraulic

Pagina
388

, ATA

68

Alarm de panic

70

n Lad frigorific
Comutator separare acumulator

114

q Sistem anti-blocare la frnare

252

Lanuri antiderapante, vezi


instruciunile de utilizare
separate.
Filtru de particule diesel:
ncepe regenerare

321

350

Filtru de particule diesel:


blocheaz regenerare

321

115

Sistem Hill Holder (anti-alunecare n pant)

257

x Frn de staionare

256

44

Panouri de comutatoare

Prezentare general

Funcia
Frn de parcare traciune
integral

Pagina

Funcia
Girofar

255

Pagina
101

Antrenare suplimentar hidraulic

m Cutie distribuie treapt de


vitez pentru teren accidentat

280

i Fr basculare

268

Modul de rulare lent

266

1 Mod manevrare

274

ASR (sistem de reglare a


forei de traciune)

275

k Asistent de control al stabilitii

i Lamp zon de lucru (se


stinge automat dup pornirea de pe loc)

276

Q Instalaie de curat faruri

113

i Blocarea diferenialelor

277

Reglarea nivelului
pentru ridicarea asiului

305

Ax portant anterioar/
posterioar

309

Reglarea nivelului
pentru coborrea asiului

305

Asistena la pornire

309

Puntea portant posterioar viratoare

310

* Semnalizatorul de avertizare pentru mararier

323

z nclzirea parbrizului
;

281
113

Panou de comutatoare

D Hayon de ncrcare; consultai instruciunile de funcionare separate

Semnalizatoare de avarie

Lumini de poziie
=

Panou de comutatoare pe
portiera oferului

101
45

Panouri de comutatoare

Funcia
Panouri de comutatoare

Portier ofer

Pagina

Deschide jaluzelele de pe
partea stng

77

nchide jaluzelele de pe partea stng

77

Deschide jaluzelele de pe
partea dreapt

77

nchide jaluzelele de pe partea dreapt

77

Stea Mercedes iluminat


o Lamp de citit, partea oferului

101
99

h Iluminat pentru deplasarea


pe timp de noapte (verde)

99

c Lumini habitaclu

99

r Control automat al iluminrii interioare

99

e Iluminat ambiental (albastru)

99

Deschide trapa glisant/


pavilionul pop-up

74

P nchide trapa glisant/


pavilionul pop-up

74

Funcia
Panou de comutatoare

Pagina

| Oglind exterioar stnga

94

~ Oglind exterioar dreapta

94

Reglarea oglinzii exterioare

94

z nclzire oglind

95

Poziie manevrare pentru


oglinda exterioar nsoitor
ofer

94

W Deschidere/nchidere geamuri laterale

73

Blocare portiere

66

Deblocare portiere

66

Prezentare general

Deasupra parbrizului

45

46

Panouri de comutatoare

Prezentare general

Portier nsoitor ofer

Cuet

Funcia
Panou de comutatoare

Pagina

p Lamp de citit nsoitor

99

c Lumini habitaclu

99

W Deschide/nchide geamul
lateral nsoitor ofer

73

Lumin de citit: pat/cuet

Blocare portiere

66

Deblocare portiere

66

Cmp comutatoare pat/


cuet

Funcia

Pagina
100

nclzire suplimentar

138

Instalaie de climatizare n
staionare

136

H Aparat audio (radio)


I
Trap glisant/pavilion
pop-up
P

124

74

c Iluminat interior
g

99

Volan multifuncional
Funcia
W Mrire volum/X
Micorare volum:
Audio
Telefon

Grupa de taste din stnga volanului multifuncional

Funcia
Pagina
Utilizarea calculatorului
de bord:
148
u Selectare meniu principal
urmtor/nregistrarea
urmtoare din fereastra de
introducere, mrire sau
resetare valoare
t Selectare meniu principal
anterior/nregistrare anterioar n fereastra de introducere sau reducere
valoare
r Urmtoarea fereastr de
meniu/o bar de meniu n
jos n fereastra de introducere
s Fereastr de meniu anterioar/o bar meniu n sus
n fereastra de introducere
9

Deschidere i nchidere
fereastr de introducere/
confirmare fereastr eveniment

Memorare/afiare
fereastr de meniu preferat

Pagina

159
157

Prezentare general

Volan multifuncional

47

48

Volan multifuncional

Prezentare general

Funcia
Utilizarea telefonului:
; Efectuarea, preluarea
unui apel / afiarea ferestrei de meniu Telefon
= ncheierea, respingerea unui apel/activarea
comenzii vocale
Grupa de taste din dreapta a volanului multifuncional

Funcia
Pagina
Utilizarea sistemelor de
asistare a conducerii:
Selectare TEMPOMAT
Selectare asistent de control distan

287
290

Activare i reglare viteza


curent/limit de vitez,
mrire vitez/limit de
vitez
q Activare i restabilire vitez
memorat/limit de vitez,
reducere vitez setat/
limit de vitez
Selectarea limitatorului de
vitez
o

Dezactivare limitator de
vitez/controlul croazierei/asistent de control distan

Fereastr de meniu sisteme


de asistare a conducerii
Setarea toleranei de vitez
(TEMPOMAT/asistent de
pstrare a distanei)
Setarea distanei specificate (asistent de control
distan)

285

287

292

Pagina
157

222

Comutator combinat i mner multifuncional

49

Prezentare general

Comutator combinat i mner multifuncional

Funcia

Pagina

Comutator mixt

Farurile pentru faz lung


oprite (cnd farurile pentru
faz scurt sunt pornite)

97

Farurile pentru faz lung


pornite (cnd farurile pentru faz scurt sunt pornite)

97

Claxon optic

97

Indicator al direciei de
mers, dreapta

98

Indicator al direciei de
mers, stnga

98

tergeri cu lichid de
splare/o tergere

112

tergtoarele de parbriz

112

Manet multifuncional

Frn de ncetinire

Funcia
E

258

Schimbtor de viteze automat selectare direcie


h Drive/deplasarea
nainte
i Poziie neutr
k Deplasarea napoi
Schimbtor de viteze automat selectare program de
rulare o
program de rulare n regim
automat A cu programele
de cuplare economy, power,
fleet, offroad, heavy,
municip sau fire-sv sau
program de rulare n regim
manual M
Schimbtor de viteze automat cuplare manual ntro treapt inferioar
program de rulare n regim
automat
program de rulare n regim
manual

Pagina

269
270
272

263

270
271

50

Comutator combinat i mner multifuncional

Prezentare general

Funcia
H

Schimbtor de viteze automat cuplare manual ntro treapt superioar


program de rulare n regim
automat
program de rulare n regim
manual

Pagina

270
271

51
Informaii utile .................................... 52
Sigurana pasagerilor ......................... 52
Prezena copiilor la bord .................... 58

Siguran

Animale de companie n vehicul ........ 60

52

Sigurana pasagerilor

Siguran

Informaii utile
Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate
modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

Sigurana pasagerilor
Introducere sistem de siguran
pasiv
Sistemul de retenie reduce n cazul unui accident riscul, ca pasagerii vehiculului s ajung
n contact cu componentele habitaclului. n
plus, sistemul de retenie poate reduce solicitrile la care sunt supui pasagerii n timpul
unui accident.
Sistemul de retenie cuprinde
RSistemul

de centuri de siguran
ofer
Componentele sistemului de retenie sunt
adaptate unele la celelalte. i pot exercita
potenialul de protecie doar dac, toi pasagerii vehiculului
RAirbag

Rau

aplicat centura de siguran corect


(Y Pagina 54)
Rau reglat corect scaunul (Y Pagina 80).
n funcie de dotarea vehiculului trebuie
reglat de asemenea, tetiera corect.
n calitate de ofer trebuie s asigurai n plus,
ca volanul s fie corect reglat. Respectai
informaiile referitoare la poziia corect a
oferului (Y Pagina 80) .
n plus trebuie s asigurai, ca un airbag s se
poat deplia la declanare (Y Pagina 56).

Airbag-ul oferului completeaz centura de


siguran corect aplicat. Airbag-ul oferului
mrete, ca dispozitiv suplimentar de siguran, potenialul de protecie pentru ofer n
cazurile corespunztoare de accidente. Dac
de ex.: n cazul unui accident este suficient
potenialul de protecie al centurii de siguran, airbagul oferului nu se declaneaz.
La aceasta centurile de siguran i airbagurile n general nu v protejeaz de obiectele,
care intr n autovehicul.
Informaii i modul de funcionare al sistemului de retenie se pot gsi la "Declanarea
retractorului de centur i airbagului oferului (Y Pagina 57).
Pentru mai multe informaii referitoare la
copii din vehicul precum i sisteme de retenie pentru copii, a se vedea "Copii n vehicul" (Y Pagina 58).

Note importante privind sigurana


G AVERTIZARE

Dac este modificat, sistemul de siguran


pasiv nu mai poate funciona n modul
prevzut. Sistemul de siguran pasiv nu mai
poate proteja pasagerii vehiculului n modul
prevzut i de ex., la un accident poate s nu
funcioneze sau se poate activa neateptat.
Pericol ridicat de rnire sau chiar de moarte!
Nu modificai componentele sistemului de
siguran pasiv. Nu intervenii la cablaje,
componentele electronice sau software-ul
acestora.

Dac este necesar modificarea unui sistem


airbag pentru a fi adaptat la o persoan cu o
dizabilitate corporal, adresai-v pentru
detalii unui centru de asisten service Mercedes-Benz.

Lamp de avertizare sistem de siguran pasiv


Funciile sistemului de retenie se verific
dup pornirea contactului i n intervale regu-

late cu motorul n funciune. Aceasta permite


ca defeciunile s fie detectate n timp util.
Dac indicatorul de avertizare al sistemului
de retenie 6 se aprinde n zona de stare a
calculatorului de bord, sistemul de retenie
este defect.

ntinztorul centurii nu poate avea rolul de


compensare pentru o poziie incorect a
scaunului sau o centur de siguran purtat
incorect.

G AVERTIZARE
Dac sistemul de reinere este defect, pot fi
activate n mod neprevzut componente ale
acestuia sau la un accident cu decelerare
puternic a vehiculului este posibil ca acestea
s nu se mai declaneze. Aceasta se poate
referi de ex.:la ntinztorul centurii sau airbag.
Pericol crescut de accidente i de moarte!
Solicitai imediat verificarea i repararea sistemului de reinere ntr-un atelier de service
de specialitate.

G AVERTIZARE
Dac centura de siguran este purtat incorect, nu poate asigura protecia prevzut. n
plus, o centur de siguran purtat incorect
poate s produc leziuni suplimentare, de ex.
la un accident, o frn sau o schimbare brusc
a direciei. Pericol crescut de rnire sau chiar
de moarte!
Asigurai-v c toi pasagerii poart corect
centura de siguran i sunt n poziie corect
pe scaune.

Centuri de siguran
Introducere
Centura de siguran corect aplicat reduce
la un impact cel mai eficient micarea pasagerilor autovehiculului. Acest lucru reduce
riscul ca pasagerii din autovehicul s se
loveasc de pri din interiorul autovehiculului sau s fie azvrlii din acesta. n plus, centura de siguran ajut la pstrarea n poziie
mai bun a pasagerului fa de un airbag
declanat.
Sistemul de centuri de siguran este compus
din
Rcenturi

de siguran
Rntinztor centur pentru centura de siguran de la scaunul oferului
Dac centura de siguran este scoas brusc
sau rapid din ieirea centurii, se blocheaz
retractorul centurii. Centura nu poate fi
scoas mai mult.
ntinztorul centurii ntinde centura de siguran n caz de coliziune, pentru a se strnge
pe corp. ns, nu trage oferul napoi n direcia sptarului scaunului.

Note importante privind sigurana

G AVERTISMENT
Dac sptarul scaunului nu este poziionat
aproape vertical, centura de siguran nu
ofer o protecie adecvat prin reinere. n
acest caz, n timpul unei manevre de frnare
sau n caz de accident, putei aluneca sub
centura de siguran i v putei rni, de
exemplu la abdomen sau la gt. Exist pericol
sporit de rnire sau chiar pericol de moarte!
Reglai scaunul corect nainte de a porni la
drum. Avei grij n permanen, ca sptarul
scaunului s fie n poziie aproape vertical i
segmentul centurii din zona umrului s traverseze mijlocul umrului.
G AVERTIZARE

Persoanele sub 1,50 m nu pot purta corect


centura de siguran fr sisteme de siguran pasiv adecvate. Dac centura de siguran este purtat incorect, nu poate asigura
protecia prevzut. n plus, o centur de siguran purtat incorect poate s produc
leziuni suplimentare, de ex. la un accident, o
frn sau o schimbare brusc a direciei. Pericol crescut de rnire sau chiar de moarte!
Asigurai persoanele sub 1,50 m cu sisteme
de siguran pasiv adecvate.
Z

53

Siguran

Sigurana pasagerilor

54

Sigurana pasagerilor
Dac transportai un copil mai mic de 12 ani
i sub 1,50 m n vehicul,

Siguran

Rasigurai-l

cu sistem de siguran pasiv


pentru copii adecvat pentru acest vehicul
Mercedes-Benz. Sistemul de siguran
pasiv pentru copii trebuie s corespund
vrstei, greutii i dimensiunilor corporale
ale copilului.
Rrespectai instruciunile i indicaiile de
siguran de la Copiii n vehicul din aceste
instruciuni de utilizare (Y Pagina 58),
precum i instruciunile de montare ale productorului sistemului de siguran pasiv
pentru copii.

G AVERTISMENT

Centurile de siguran nu pot proteja conform


prevederilor dac
Racestea sunt deteriorate, modificate, foarte

murdare, nlbite sau vopsite


centurii este deteriorat sau
foarte murdar
Rs-au efectuat modificri la ntinztoarele
centurii, ancorrile centurii sau retractoarele centurii.
De asemenea, n cazul unui accident, este
posibil ca centurile de siguran s fie deteriorate invizibil, de ex. din cauza cioburilor de
sticl. Centurile de siguran modificate sau
deteriorate se pot rupe sau defecta, de ex., n
caz de accident. ntinztoarele de centur
modificate pot fi activate accidental sau pot
s nu funcioneze cnd sunt necesare. Exist
pericol crescut de rnire sau chiar de moarte!
Nu modificai niciodat centurile de siguran, ntinztoarele centurii, ancorrile centurii i retractoarele centurii. Asigurai-v c
centurile de siguran nu sunt deteriorate,
uzate i sunt curate. Dup un accident, solicitai verificarea imediat a centurilor de siguran la un atelier de service de specialitate
calificat.

Rcatarama

Mercedes-Benz v recomand s folosii centurile de siguran pe care le-a omologat pentru vehiculul dumneavoastr. n caz contrar,

permisiunea de operare pentru vehicul se


anuleaz.

Utilizarea corect a centurii de siguran


Respectai instruciunile de siguran privind
centura de siguran (Y Pagina 53).
Toi pasagerii vehiculului trebuie s-i pun
centura corect nainte de a pleca la drum.
Asigurai-v i n timpul mersului c toi pasagerii poart corect centura de siguran.
Asigurai-v la punerea centurii de siguran
c
Rlimba

nchiztorii centurii este introdus n


catarama corespunztoare locului respectiv.
Rcentura de siguran este ntins pe corp.
Evitai s purtai mbrcminte groas, ca
de ex. un palton.
Rcentura de siguran nu este rsucit.
Numai astfel pot fi distribuite forele rezultate pe suprafaa centurii.
Rporiunea centurii din zona umrului traverseaz ntotdeauna zona median a
umrului.
Partea pentru umr nu trebuie s ating
gtul i nu trebuie purtat pe sub bra. Dac
este posibil, reglai nlimea centurii n
conformitate cu dimensiunile corporale.
Rcentura pelvian este strns i trece ct
mai jos posibil peste bazin.
Centura pelvian trebuie s treac ntotdeauna peste articulaia oldului i nu
peste abdomen. Femeile nsrcinate trebuie s acorde o atenie special acestui
lucru. Dac este necesar apsai centura
pelvian n jos, n articulaia oldului i
ntindei-o cu ajutorul prii pentru umr.
Rcentura de siguran nu trece peste obiecte
tioase, ascuite sau casante.
n cazul n care astfel de obiecte se gsesc
pe sau n mbrcmintea purtat, ca de ex.
chei sau ochelari, plasai-le ntr-un loc
adecvat.

Sigurana pasagerilor
centur de siguran asigur o singur
persoan.
Pasagerii nu trebuie s transporte sugari
sau copii n brae. La un accident poate
avea loc strivirea ntre pasager i centura
de siguran.
Rcu centura nu sunt prinse obiecte mpreun
cu o persoan.
Centurile de siguran sunt prevzute exclusiv pentru asigurarea i reinerea persoanelor. Pentru asigurarea obiectelor, bagajelor i
a ncrcturii respectai instruciunile i indicaiile de siguran de la Suporturi i compartimente de depozitare (Y Pagina 118).

cul umrului. Dac este necesar reglai ieirea centurii (Y Pagina 81).
X Dac este necesar, tragei centura de siguran n sus din faa pieptului, pentru a o
poziiona pe lng corp.

Eliberarea centurii de siguran


! Asigurai-v c centura de siguran este
nfurat complet. n caz contrar, centura
de siguran sau limba centurii se vor
prinde n portier sau n mecanismul scaunului. Astfel, este posibil s se deterioreze
portiera, panoul portierei i centura de
siguran. Centurile de siguran deteriorate nu i mai pot asigura funcia de protecie i necesit nlocuire. Apelai la un
atelier de specialitate autorizat.

Fixarea centurii de siguran


Respectai indicaiile de siguran cu privire
la centura de siguran (Y Pagina 53) i indicaiile cu privire la utilizarea corect a centurii
de siguran (Y Pagina 54).

Reglai scaunul (Y Pagina 80).


Sptarul scaunului trebuie s fie poziionat
aproape vertical.
X Tragei centura de siguran fr smucituri
din ieirea pentru centur = i fixai limba
nchiztorii centurii ; n cataram :.
Partea pentru umeri a centurii de siguran
trebuie s treac ntotdeauna peste mijlo-

Apsai tasta de slbire :, inei fix limba


nchiztorii centurii ; i ducei-o napoi la
ieirea centurii =.

Avertizare centur pentru ofer


Indicatorul de avertizare pentru centura de
siguran 7 din zona de stare a calculatorului de bord v atrage atenia asupra faptului,
c toi pasagerii din autovehicul trebuie s
aplice centura de siguran. Poate lumina
continuu sau intermitent. n plus, se poate
emite i un sunet de avertizare.
Z

Siguran

Ro

55

56

Sigurana pasagerilor

Siguran

Lampa de avertizare a centurii de siguran


7 i sunetul de avertizare se oprete imediat ce centura de siguran a oferului a fost
cuplat.

Airbag
Introducere
Locul de montare al airbagului pentru ofer se
poate identifica dup marcajul AIRBAG.
Un airbag completeaz o centur de siguran corect aplicat. Nu reprezint o nlocuire al acestuia. Airbagul ofer un potenial
suplimentar de protecie n caz de accidente.
Dar, niciun sistem disponibil azi nu poate
exclude complet rniri i cazuri de deces.
De asemenea, riscul rnirilor provocate de
airbag nu poate fi exclus complet ca urmare a
vitezei necesare de depliere a airbagului dup
declanare.

Note importante privind sigurana


G AVERTIZARE
Dac nu respectai poziia corect de edere,
airbagul nu v poate proteja aa cum este
prevzut i v poate cauza prin declanare
rniri adiionale. Pericol crescut de accidente
i de moarte!
Pentru a mpiedica pericolele, asigurai ntotdeauna ca toi pasagerii autovehiculului
Rs

fie corect asigurai cu centura de siguran, de asemenea femeile nsrcinate


Rs respecte urmtoarele.
Asigurai s nu se afle obiecte ntre airbaguri
i pasagerii autovehiculului.

Rnainte de a pleca n curs, reglai scaunele

n poziia corect. Avei grij ntotdeauna,


ca sptarul scaunului s se afle n poziie
aproape dreapt.
RDeplasai scaunul oferului ct mai n spate
posibil. Poziia scaunului trebuie s i permit oferului s conduc autovehiculul n
siguran.

RManevrai

volanul numai de coroan. Astfel, permitei umflarea complet a airbagului.


Rn timp ce conducei sprijinii-v ntotdeauna de sptar. Nu v aplecai n fa. n
caz contrar v aflai n zona de deschidere a
airbagurilor.
RDin acest motiv, asigurai persoanele care
au sub 1,50 m nlime n sisteme de retenie corespunztoare, special concepute.
Pn la aceast nlime centura de siguran nu poate fi corect fixat.
dac transportai copii n autovehicul,
respectai urmtoarele:
Rasigurai

copii cu o vrst sub 12 ani i o


nlime sub 1,50 m ntotdeauna n sisteme
de reinere corespunztoare pentru copii.
RRespectai obligatoriu indicaiile i instruciunile de siguran referitoare la Copii n
autovehicul (Y Pagina 58) ct i instruciunile de montaj ale productorului sistemului de reinere pentru copii.
Obiectele din interiorul autovehiculului
pot periclita funcionarea corespunztoare a unui airbag. Pentru a evita riscurile cauzate de viteza a airbagului la declanare, asigurai nainte de a pleca la drum c,
Rnu

se afl alte persoane, animale sau


obiecte ntre ofer i airbagul oferului.
Rnu sunt fixate accesorii precum suportul de
pahar n zona de deschidere a unui airbag,
de ex.: la volan sau portier.
Rnu se afl obiecte grele, ascuite sau fragile
n buzunarele mbrcminii dvs. Depozitai
asemenea obiecte ntr-un loc corespunztor.

G AVERTISMENT

Dac modificai un capac de airbag sau aezai obiecte pe acesta, de exemplu inclusiv
etichete autocolante, airbagul nu mai poate
funciona corespunztor. Exist un pericol
sporit de rnire.
Nu modificai niciodat capacul airbagului i
nu aplicai obiecte pe acesta.

Sigurana pasagerilor

Airbagul oferului se depliaz n faa volanului. La activare mrete la scaunul oferului


potenialul de protecie pentru cap i torace.

Declanarea ntinztorului de centur


i a airbagului oferului
Indicaii importante privind sigurana
G AVERTISMENT

Dup declanarea unui airbag, componentele


airbagului sunt fierbini. Exist pericol de
rnire!
Nu atingei componentele airbagului. Solicitai imediat nlocuirea unui airbag declanat
ntr-un service de specialitate autorizat.

G AVERTISMENT

ntinztoarele pirotehnice ale centurilor de


siguran care au fost declanate nu mai sunt
funcionale i nu i mai pot asigura funcia de
protecie prevzut. Aceasta crete riscul de
rnire sau chiar de rnire fatal.
Prin urmare, solicitai imediat nlocuirea
ntinztoarelor pirotehnice ale centurilor de
siguran care au fost declanate la un atelier
de specialitate autorizat.

Mercedes-Benz v recomand, s solicitai


dup un accident tractarea vehiculului la un
atelier de specialitate calificat. Avei aceasta
n vedere, n special atunci cnd, s-a declanat un ntinztor de centur sau un airbag.
Dac se declaneaz retractoarele de centur sau un airbag, vei auzi un zgomot puternic i este posibil s se degajeze o pulbere
fin. Indicatorul de avertizare al sistemului de
retenie 6 se aprinde.
Zgomotul puternic, n general, nu afecteaz
auzul, cu excepia unor situaii extrem de
rare. Pulberea fin degajat nu este
duntoare sntii n general, dar, la persoanele cu astm sau cu afeciuni ale sistemului respirator poate cauza probleme. Dac
nu este periculos, prsii pentru mpiedica-

rea problemelor respiratorii vehiculul sau


deschidei geamul.

Mod de funcionare
n cazul unui impact unitatea de comand a
sistemului de retenie evalueaz n timpul
fazei de coliziune date fizice importante ale
decelerrii vehiculului, precum
Rdurat
Rdirecie
Rintensitate

n baza acestei evaluri unitatea de comand


a sistemului de retenie declaneaz, n cazul
unui impact frontal sau n spate, retractoarele
de centur pentru centura de siguran de la
scaunul oferului i airbagul oferului.
Un ntinztor de centur poate fi declanat
numai dac,
Rcontactul

este cuplat
sistemului de retenie sunt
funcionale, a se vedea "Indicator de avertizare sistem de retenie(Y Pagina 52)
Stabilirea limitelor de declanare pentru
retractorul centurii i airbagului oferului prin
evaluarea decelerrii cabinei oferului. Acest
proces are un caracter previzional. Declanarea trebuie s aib loc n timp util, la nceputul
impactului.
Decelerarea cabinei oferului, precum i
orientarea forei sunt stabilite n principal de:
Rcomponentele

Rdistribuia

forei n timpul impactului


coliziunii
Rcaracteristicile de deformare ale cabinei
oferului
Rcaracteristicile obiectului, cu care vehiculul
intr n coliziune.
Factorii care pot fi vzui sau msurai numai
dup coliziune nu sunt decisivi pentru declanarea unui airbag. Acetia nu pot nici furniza
un indiciu al declanrii.
Vehiculul poate fi deformat considerabil, fr
ca s se declaneze un airbag. Lucrurile stau
astfel numai dac au fost lovite piese relativ
uor deformabile, iar decelerarea nu a fost
Runghiul

Siguran

Airbag ofer

57

Siguran

58

Prezena copiilor la bord


ridicat. Este, de asemenea, posibil ca airbagul s fie declanat chiar dac vehiculul este
doar puin deformat. Lucrurile stau astfel
dac, de exemplu, pri foarte rigide ale vehiculului, cum ar fi lonjeroanele, sunt lovite ntrun accident, iar decelerarea este suficient.

Prezena copiilor la bord


Note importante privind sigurana
Dac avei un copil cu o vrst mai mic dect
12 ani i cu o nlime sub 1,50 m n autovehicul,
Rasigurai-l

ntotdeauna ntr-un sistem de


reinere corespunztor autovehiculelor
Mercedes-Benz. Sistemul de reinere pentru copii trebuie s fie corespunztor vrstei, greutii i nlimii
Rrespectai obligatoriu indicaiile i instruciunile de siguran din acest capitol ct i
instruciunile de montaj ale productorului
sistemului de reinere pentru copii.

G AVERTISMENT
Dac lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, acetia l pot pune n funciune, de ex.
prin

G AVERTIZARE
Dac sistemul de reinere a copilului este
expus razelor directe ale soarelui, unele componente se pot nclzi puternic. Copiii se pot
arde, n special la componentele metalice ale
sistemului de reinere a copilului. Pericol de
rnire!
Dac prsii vehiculul mpreun cu copilul,
urmrii ntotdeauna ca sistemul de reinere a
copilului s nu fie expus razelor directe ale
soarelui. Acoperii-l, de ex., cu o ptur. Dac
sistemul de reinere a copilului este expus
razelor directe ale soarelui, lsai-l s se
rceasc nainte de a-l folosi pentru a asigura
copilul. Nu lsai copiii nesupravegheai n
vehicul.
Asigurai ntotdeauna, ca toi pasagerii autovehiculului sunt corect asigurai cu centura
de siguran i stau ntr-o poziie corect. n
special la copii trebuie s avei grij la
aceasta.
Respectai instruciunile de siguran referitoare la centura de siguran (Y Pagina 53) i
cele privind utilizarea corect a centurii de
siguran (Y Pagina 54).

Reliberarea

Sistem de reinere pentru copii

Rcuplai

G AVERTIZARE

frnei de parcare
cutia de viteze n poziia neutr
Rpornirea motorului.
n plus, acetia pot opera echipamentele
autovehiculului i se pot bloca. Exist pericol
de accident i de rnire!
La prsirea autovehiculului luai ntotdeauna
cheia cu dumneavoastr i ncuiai autovehiculul. Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul.

G AVERTIZARE

Dac persoanele i n special copiii sunt


expuse la cldur ridicat sau la frig pentru o
perioad de timp mai lung, apare pericolul
producerii de rni sau chiar pericol de moarte!
Nu lsai persoane i n special copii nesupravegheate n vehicul.

Dac sistemul de reinere pentru copii este


montat incorect n poziia special destinat,
nu poate asigura protecia prevzut. Copilul
nu poate fi reinut ntr-un accident, la o
manevr de frnare sau la o schimbare brusc
de direcie. Pericol de rnire grav sau chiar
pericol de moarte!
Respectai instruciunile de montare ale productorului sistemului de reinere pentru
copii i domeniul de utilizare pentru care a
fost prevzut. Asigurai-v c ntreaga suprafa de sprijin a sistemului de reinere a copilului este n contact n permanen cu suprafaa scaunului. Nu introducei alte obiecte sub
sau n spatele sistemului de reinere a copilului, ca de ex. perne. Folosii numai husele

Prezena copiilor la bord

G AVERTISMENT

Dac sistemul de retenie pentru copii este


montat incorect sau nu este asigurat, acesta
se poate desprinde n cazul producerii unui
accident, unei frnri puternice sau unei
schimbri brute a direciei. Sistemul de
retenie pentru copii ar putea fi aruncat dintro parte n cealalt n interiorul autovehiculului,
lovindu-i astfel pe pasagerii din autovehicul.
Exist un risc crescut de accident, chiar i de
rnire fatal.
Montai ntotdeauna corespunztor sistemele
de retenie pentru copii, chiar dac acestea
nu sunt utilizate. Asigurai-v c respectai
instruciunile de instalare ale productorului
sistemului de retenie pentru copii.

Informaii suplimentare despre plasarea


sigur a obiectelor, bagajului sau mrfii se
gsesc la termenul "Rafturi i compartimente
de depozitare(Y Pagina 118) .

G AVERTIZARE

Sistemele de reinere a copilului, sau sistemele de fixare ale acestora, deteriorate sau
suprasolicitate ntr-un accident nu mai pot
asigura protecia prevzut. Copilul nu poate
fi reinut ntr-un accident, la o manevr de frnare sau la o schimbare brusc de direcie.
Pericol de rnire grav sau chiar pericol de
moarte!
nlocuii nentrziat sistemele de reinere a
copilului deteriorate sau suprasolicitate ntrun accident. nainte de a monta un nou sistem
de reinere, verificai sistemele de fixare ale
sistemului de reinere a copilului ntr-un atelier de service de specialitate autorizat.

Respectai indicatoarele de avertizare, care


se afl la sistemele de retenie pentru copii.
Dac transportai un copil n vehicul, respectai de asemenea, ntotdeauna indicaiile de

siguran de la "Copii n vehicul (Y Pagina 58).


Sistemele de retenie pentru copii din categoria Universal sunt marcate cu o etichet
de autorizare de culoare portocalie.

Siguran

originale pentru sistemele de reinere a copilului. nlocuii husele deteriorate numai cu


huse originale.

59

Etichet de omologare la sistemul de retenie pentru copii(exemplu)

Sistemul de fixare pentru sistemele de siguran pasiv pentru copii este centura de
siguran.
Cnd asigurai un copil ntr-un sistem de
retenie pentru copii pe scaunul nsoitorului
oferului, reglai scaunul pe ct posibil napoi.
Baza sistemului de retenie pentru copii trebuie ntotdeauna s fie aezat n ntregime
pe perna scaunului nsoitorului oferului.
Sptarul unui sistem de retenie pentru copii
orientat n direcia de deplasare trebuie s fie
lipit de sptarul scaunului nsoitorului oferului. La aceasta sptarul sistemului de retenie pentru copii nu are voie s fie solicitat de
tetier. Dac este posibil, adaptai reglarea
tetierei n mod corespunztor. La aceasta
avei ntotdeauna n vedere parcursul corect
al centurii diagonale de la ieirea centurii
ctre ghidajul centurii diagonale a sistemului
de retenie pentru copii. Centura diagonal
trebuie s treac de la ieirea centurii spre
fa i n jos. La nevoie reglai ieirea centurii.
Respectai de asemenea, instruciunile de
instalare ale productorului sistemului de
retenie pentru copii .
Putei obine sisteme de retenie pentru copii
i informaii despre sistemul corect de retenie pentru copii de la orice centru de service
Mercedes-Benz.
Z

60

Animale de companie n vehicul

Siguran

Animale de companie n vehicul


G AVERTIZARE
Dac lsai animale nesupravegheate sau
neasigurate n vehicul, acestea pot apsa, de
exemplu, taste sau comutatoare.
Astfel acestea
Rpot activa echipri ale vehiculului i, de ex.,

se pot bloca
sau dezactiva sistemele i pune n
pericol ali participani la trafic.
n plus, n cazul unui accident sau a manevrelor brute de virare i frnare, animalele neasigurate pot fi azvrlite n vehicul i pot rni
pasagerii vehiculului. Exist pericol de accident i de rnire!
Nu lsai animalele niciodat nesupravegheate n vehicul. Asigurai ntotdeauna regulamentar animalele n timpul deplasrii, de ex.
cu o cutie adecvat de transport al animalelor.

Ractiva

61
Informaii utile .................................... 62
Instalaie de nchidere ........................ 62
Intrare n/ieire din vehicul ............... 72
Geamuri laterale .................................. 73
Plafon ................................................... 74

Deschidere i nchidere

Parasolar .............................................. 77

62

Instalaie de nchidere

Deschidere i nchidere

Informaii utile
Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate
modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

Instalaie de nchidere

Variante de cheie

cheie fr telecomand

cheie cu telecomand

Cheie
Informaii generale
Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu
un sistem special de chei.
Doar dac avei chei, care sunt codate pentru
autovehiculul dvs., putei
Rporni

Cheie multifuncional

contactul
Rporni motorul
Rcupla cutia de viteze

Autovehiculul dumneavoastr poate fi dotat


cu una sau mai multe dintre variantele
urmtoare de chei:

i Dac pierdei o cheie, acordarea de ajutor

Rcheie

cu o cheie de rezerv ia timp. Acest lucru


poate fi realizat doar printr-un centru de
service Mercedes-Benz.
Prin urmare, Mercedes-Benz v recomand
s avei ntotdeauna la ndemn o cheie de
rezerv pentru situaii de urgen.
Dac pierdei o cheie, solicitai dezactivarea ei la un centru de service MercedesBenz. Aceasta mpiedic utilizarea abuziv
a cheii pierdute.

fr telecomand
cu telecomand
RCheie multifuncional
Cu tastele % i & putei opera nchiderea centralizat i funciile de deschidere i
nchidere confort (Y Pagina 67).
Telecomanda funcioneaz independent de
orientare. Putei debloca/bloca vehiculul
pn la o distan de aproximativ 30 m. Utilizai telecomanda numai din vecintatea imediat a autovehiculului. Astfel prentmpinai
tentativele de furt.
n cheia cu telecomand se afl o baterie.
Cnd s-a consumat bateria, calculatorul de
bord v afieaz o fereastr de eveniment
corespunztoare. Apoi nlocuii bateria din
cheie (Y Pagina 70).

Rcheie

Instalaie de nchidere
n cheia multifuncional se afl un acumulator. Cnd comutatorul de contact se afl n
poziia de mers, acumulatorul se ncarc
automat. n cazul unei defeciuni nlocuii acumulatorul (Y Pagina 70).

63

Cheie multifuncional
Operarea cheii multifuncionale

Cheie cu/fr telecomand

: Registru meniuri principale


; Domeniu de afiare pentru ferestre de

Cheie multifuncional
X

Cheia fr/cu telecomand: apsai butonul de descuiere : , mpingei cheia integrat n fa i blocai-o.
X Cheia multifuncional: mpingei butonul
de descuiere ; n sensul sgeii i scoatei
cheia integrat = .

Descuiai/ncuiai cu cheia integrat broatele din ui i din capacul rezervorului. Apoi


mpingei de tot cheia integrat napoi n
cheie (Y Pagina 66).

=
?
A
B
C

meniu
Buton de navigaie
Tast de confirmare
Stare acumulator
Putere semnal radio cheie
Registru submeniuri

Cheia multifuncional are un display i un


panou de comand. Cu ajutorul cheii multifuncionale, putei utiliza pn la o distan de
aproximativ 100 m diferite funcii, precum
cele din calculatorul de bord i funciile suplimentare. Distana de la care putei utiliza
funciile cu telecomanda depinde mult de
mediul nconjurtor. Raza de aciune este cea
mai mare n aer liber, unde contactul vizual
este direct.
X Activarea cheii: apsai circa 2 secunde
pe tasta de confirmare?.
X Rsfoirea meniurilor principale: apsai
tasta de navigaie = stnga sau dreapta.
X Rsfoirea submeniurilor: apsai tasta de
navigaie = jos sau sus.

Deschidere i nchidere

Cheie integrat

Instalaie de nchidere

64

Deschidere i nchidere

Deschiderea i nchiderea seleciei din


submeniu: apsai tasta de confirmare ? .
X Selectarea rndului de meniu: apsai
tasta de navigaie = jos sau sus.
X Modificarea valorii sau selectarea nregistrrii: apsai tasta de navigaie =
stnga sau dreapta.
X Dezactivarea cheii: apsai circa
2 secunde pe tasta de confirmare?.
i Dac nu apsai nicio tast de pe cheia
multifuncional, dup scurgerea timpului
de standby setat displayul se stinge. Dac
n continuare nu apsai nicio tast, cheia
multifuncional se deconecteaz dup
scurgerea timpului de deconectare setat.
Meniuri principale

Controlul autovehiculului
Afiajul indic AdBlue i rezerva de
carburant 6 . Informaii detaliate referitoare la AdBlue/rezerva de carburant i
la raza de aciune gsii n capitolul Calculatorul de bord i afiajele (Y Pagina 153).
Displayul prezint presiunea sistemului n
circuitele de frnare \ i ^ .
Displayul indic . Controlul lmpilor
este destinat s v uureze controlul la plecare i s v sprijine n gsirea becurilor
defecte.
X Acionai frna de parcare.
X Selectai controlul lmpilor.
Faza scurt, lmpile de marcaj, lampa
spate i iluminatul plcuei de nmatriculare lumineaz continuu. Lmpile de
semnalizare, faza lung, lmpi de stop,
lumina de zi, lumina de mararier, farurile
de cea i farurile de lucru se aprind
succesiv. Acest ciclu se reia de 3 ori.
Dac dorii s ntrerupei controlul lmpilor,
apsai din nou tasta Enter, sau decuplai
frna de parcare.

Controlul autovehiculului
Funcionarea
Confort
Setrile cheii multifuncionale

Meniuri detaliate
Numrul i ordinea meniurilor depind de echiparea i tipul autovehiculului. Meniurile de
mai jos corespund parial celor ale calculatorului de bord. Putei opera unele funcii numai
cnd motorul este n funciune. Pentru
aceasta, utilizai rularea continu a motorului
cu cheia scoas din contact (Y Pagina 244).

Displayul afieaz tensiunea # acumulatorilor autovehiculului.


Funcionarea
Afiajul arat numrul total de kilometri
i orele de funcionare ale motorului.
Afiajul arat i presiunea n pneuri.
Informaii suplimentare despre controlul
presiunii n pneuri gsii n capitolul Calculatorul de bord i afiajele (Y Pagina 160).

Funcionarea

Confort

Displayul indic sarcinile pe puni i greutatea total, dac

Displayul indic h. Putei aprinde/


stinge lmpile din habitaclu, iluminatul pentru deplasarea pe timp de noapte i pe cel
ambiental. Informaii suplimentare despre
lumini gsii n capitolul Calculatorul de
bord i afiajele (Y Pagina 166).

Rautovehiculul

st pe loc
Rnivelul de rulare este activ
Rcontactul este n poziia de mers, rularea
continu a motorului (Y Pagina 244).
Consultai seciunea Calculatorul de bord
i afiajele (Y Pagina 161) pentru informaii suplimentare.
Displayul indic D. Putei ncuia/
descuia panoul liftant. Pentru informaii
suplimentare, citii instruciunile de utilizare ale productorului caroseriei.
Displayul indic i. Putei aprinde/
stinge farurile de lucru.
Displayul indic . Dac contactul este
n poziia de mers (rulare continua a motorului (Y Pagina 244)), putei opera cu cheia
multifuncional reglarea nivelului, analog
calculatorului de bord. Citii n acest sens
Reglarea nivelului din capitolul Calculatorul de bord i afiajele (Y Pagina 161).
Confort
Displayul prezint temperatura exterioar
i, la autovehiculele cu sistem automat de
climatizare, i temperatura din habitaclu.
Displayul indic y. Putei activa/dezactiva nclzirea suplimentar. Informaii
suplimentare referitoare la nclzirea suplimentar gsii n capitolul Climatizarea (Y Pagina 138).
Displayul indic . Putei activa/dezactiva instalaia de climatizare n staionare.
Informaii suplimentare referitoare la instalaia de climatizare n staionare gsii n
capitolul Climatizarea (Y Pagina 136).

Displayul indic . Putei vedea ce clapete exterioare i ui sunt deschise sau


nchise i dac autovehiculul este blocat/
deblocat.
Displayul indic .
Putei opera urmtoarele funcii ale sistemului audio:
Rpornire/oprire
Rselectarea

sursei
postului/melodiei
Rreglarea volumului
Rfuncia fr sonor
Rselectarea

Setrile cheii multifuncionale


Displayul indic . Putei seta luminozitatea displayului cheii.
Displayul indic .
Putei seta unitile pe care s le prezinte
displayul, pentru
Rpresiune
Rdistan
Rtemperatur
Rgreutate

Displayul prezint i starea de


ncrcare a acumulatorului din cheia multifuncional.
Displayul arat i puterea semnalului
radio al cheii multifuncionale.
Displayul indic . Putei seta timpul de
standby i de deconectare.
Displayul arat i diverse informaii
de sistem ale cheii multifuncionale.

65

Deschidere i nchidere

Instalaie de nchidere

Instalaie de nchidere

66

grat i ATA este activ, se declaneaz


alarma.

nchidere centralizat
Note importante privind sigurana

Deschidere i nchidere

! Deschidei ua numai dac situaia din

trafic o permite. Cnd deschidei ua, asigurai-v c exist un spaiu liber suficient.
n caz contrar, putei deteriora vehiculul
propriu sau alte vehicule.

ncuietoarea extern a uii


Descuierea/ncuierea cu ajutorul cheii

Descuierea i ncuierea cu ajutorul telecomenzii


X Descuierea: apsai tasta % a cheii cu
telecomand/cheii multifuncionale.
Ua oferului sau ambele ui sunt descuiate.
i Putei modifica funcia de descuiere a
telecomenzii n aa fel, nct la apsarea
tastei % s se descuie ambele ui, sau
numai cea a oferului. Pentru comutarea
ntre cele dou funcii de deblocare apsai
simultan ambele taste ale telecomenzii
timp de circa 30 de secunde. Dac ai ales
funcia de descuiere doar a uii oferului,
printr-o nou apsare a tastei % se
poate descuia i ua pasagerului din fa.
X

ncuierea: apsai tasta & a cheii cu


telecomand/cheii multifuncionale.
Ambele ui sunt ncuiate.

ncuietoarea interioar a uii


Descuierea cu ajutorul manetei de deschidere

Introducei cheia integrat n nchiztoarea


uii din partea stng d sau din partea
dreapt e n poziia 2.
X Pentru a descuia: rotii cheia n poziia 1.
Ua corespunztoare este descuiat.
X Pentru a ncuia: rotii cheia n poziia 3.
Ambele ui sunt ncuiate.
X Pentru a deschide: scoatei cheia n poziia 2.
X Tragei de mnerul uii.
i Cheia cu telecomand i cheia multifuncional: dac descuiai ua cu cheia inte-

Maneta de deschidere (exemplu: ua din stnga)


X

Tragei maneta de deschidere.

Instalaie de nchidere
ncuierea/descuierea centralizat cu ajutorul butoanelor

67

Dac se aga cineva,


Reliberai

imediat tasta, sau


din nou pe tast, n partea de sus.
Procesul de nchidere se ntrerupe.

Rapsai

Panoul de comand al uii (exemplu: ua oferului)


X

nchidei ambele ui.


ncuierea centralizat: apsai n stnga
pe tasta .
X Descuierea centralizat: apsai n
dreapta pe tasta .
Lampa indicatoare din butonul clipete scurt.

La nchiderea unui geam lateral, n zona de


nchidere pot fi blocate pri ale corpului.
Exist pericol de rnire!
La nchidere, asigurai-v de faptul c n zona
de nchidere nu se gsesc pri ale corpului.
Dac este agat cineva, eliberai imediat
tasta sau apsai pe tast, pentru redeschide
geamul lateral.

Instalaie de nchidere tip confort


G AVERTISMENT
Cnd este utilizat caracteristica de nchidere
asistat, pot fi prinse pri ale corpului n zona
de nchidere a geamului lateral i a trapei glisante. Exist un risc de accident.
Respectai procedura de nchidere complet
cnd este utilizat caracteristica de nchidere
asistat. La nchidere, asigurai-v c nu
exist pri ale corpului n zona de nchidere.
G AVERTIZARE

La deschidere i nchidere se pot aga pri


ale corpului n zona de deplasare a trapei glisante/pavilionului pop-up. Exist pericol de
rnire!
La deschidere i nchidere, asigurai-v de
faptul c n zona de deplasare a trapei glisante/pavilionului pop-up nu se gsesc pri
ale corpului.

nchiztoarea uii (exemplu: ua de pe partea


stng)
X

nchiderea de tip confort: introducei


cheia integrat n nchiztoarea uii oferului n poziia 2 , rotii-o n poziia 3 i
meninei-o.
sau
X Vehicule fr ATA: apsai aproximativ
2 secunde pe tasta & cheii telecomand/multifuncionale.
sau
X Vehicule cu ATA: apsai tasta & cheii
cu telecomand/multifuncionale.
Toate lmpile de semnalizare intermitent
clipesc de trei ori. Uile sunt ncuiate.
Ferestrele laterale i trapa culisant/
acoperiul elevabil se nchid.
i Nu se nchide trapa din acoperi.

Deschidere i nchidere

G AVERTIZARE

Instalaie de nchidere

Deschidere i nchidere

68

n caz de pericol de prindere:

ATA supravegheaz

Rla

Rotii imediat cheia integrat n poziia 1


i meninei-o pn cnd ferestrele laterale
i trapa culisant/acoperiul elevabil se
deschid din nou.
sau
X Apsai imediat tasta % cheii cu telecomand/multifuncionale i meninei-o
apsat pn cnd ferestrele laterale i
trapa culisant/acoperiul elevabil se deschid din nou.
Ua oferului este descuiat.
X

Deschiderea confort: introducei cheia


integrat n nchiztoarea uii oferului n
poziia 2 , rotii-o n poziia 1 i meninei-o.
sau
X Apsai tasta % cheii cu telecomand/
multifuncionale i meninei-o apsat
pn cnd ferestrele laterale i trapa culisant/acoperiul elevabil au atins poziia
dorit.
Toate lmpile de semnalizare intermitent
clipesc o dat. Ua oferului este descuiat. Ferestrele laterale i trapa culisant/acoperiul elevabil se deschid.
i Nu se deschide trapa din acoperi.

ATA (instalaie de avertizare antiefracie i anti-furt)


Note generale
ATA asigur autotractorul mpotriva efraciei
i furtului.

vehiculul tractor:
uile
- clapetele exterioare
- alimentarea cu tensiune
- blocarea cabinei oferului
- habitaclul vehiculului (se poate dezactiva)
- clapeta de revizie
Rsuprastructurile de portbagaj
Vehicule pentru transportul mrfurilor periculoase: dac activai ATA i ntrerupei alimentarea cu tensiune cu comutatorul de
separare a acumulatorului (Y Pagina 114),
ATA declaneaz o alarm. Calculatorul de
bord afieaz instruciunile corespunztoare
ntr-o fereastr de eveniment.
Reinei urmtoarele:
-

RCnd

ATA este anclanat, confirm procesul de nchidere prin clipirea de trei ori a
tuturor lmpilor de semnalizare intermitent. Dac lmpile de semnalizare intermitent nu clipesc de trei ori, una sau mai
multe componente nu sunt n poziia de
baz. ATA nu poate monitoriza aceste componente, de ex. clapetele exterioare deschise.
RDac aducei componentele n poziia de
baz n termen de pn la circa
30 de secunde de la activare, acestea vor fi
supravegheate de ATA.
RDac nchidei ulterior clapetele exterioare
i dorii s le includei n monitorizare, activai ATA din nou.

Alarma ATA
Dac ATA declaneaz o alarm:
Rtoate

lmpile de semnalizare intermitent


lumineaz intermitent timp de circa
5 minute i
Rsirena de alarm sun timp de circa
30 de secunde.
Dac, dup o alarm, aducei contactul n
poziia de mers, calculatorul de bord afieaz

Instalaie de nchidere

69

ntr-o fereastr de eveniment datele care au


declanat alarma, nsoite de dat i or.

nainte de amorsarea ATA


nchidei trapa acoperiului, trapa culisant
sau acoperiul elevabil.
X nchidei geamurile.
X Tragei perdele.
X nchidei clapetele exterioare.
X Desprindei/scoatei orice obiecte nefixate din cabin, de ex. mascote sau umerae.

Amorsarea i dezactivarea ATA


Amorsarea ATA cu protecie a habitaclului

G AVERTIZARE
La deschidere i nchidere se pot aga pri
ale corpului n zona de deplasare a trapei glisante/pavilionului pop-up. Exist pericol de
rnire!
La deschidere i nchidere, asigurai-v de
faptul c n zona de deplasare a trapei glisante/pavilionului pop-up nu se gsesc pri
ale corpului.
Dac se aga cineva,
Reliberai

imediat tasta, sau


din nou pe tast, n partea de sus.
Procesul de nchidere se ntrerupe.

Rapsai

G AVERTIZARE
La nchiderea unui geam lateral, n zona de
nchidere pot fi blocate pri ale corpului.
Exist pericol de rnire!
La nchidere, asigurai-v de faptul c n zona
de nchidere nu se gsesc pri ale corpului.
Dac este agat cineva, eliberai imediat
tasta sau apsai pe tast, pentru redeschide
geamul lateral.

Tasta ATA cu lamp indicatoare i alarm de panic


X

Scoatei cheia din contact .


Rotii cheia n nchiztoarea uii oferului n
poziia de blocare i meninei-o n poziie
circa 2 secunde.
Apoi rotii cheia integrat napoi n poziia
de baz i scoatei-o.
sau
X Apsai tasta & a cheii cu telecomand
sau a cheii multifuncionale.
Toate lmpile de semnalizare intermitent
clipesc de trei ori, iar lampa indicatoare din
butonul , clipete. Vehiculul este
ncuiat.
Autovehiculele cu instalaie de nchidere de
tip confort: geamurile i trapa culisant/
acoperiul elevabil se nchid.
i Nu se nchide trapa din acoperi.
X

Amorsarea ATA fr protecie a habitaclului


Dac urmeaz s rmn animale sau persoane n cabin, amorsai ATA fr protecie a
habitaclului.
X Scoatei cheia din contact .
X Apsai scurt n partea de sus a tastei , .
Lampa indicatoare din buton se aprinde.
Pentru urmtorul proces de blocare, protecia habitaclului rmne dezactivat.
X Cobori din vehicul n decursul a aproximativ 60 secunde i nchidei ua oferului.
X Blocai autovehiculul cu cheia integrat sau
cu telecomanda.
Z

Deschidere i nchidere

70

Instalaie de nchidere

Deschidere i nchidere

sau
X Apsai seciunea superioar a tastei ,
mai mult de 2 secunde. (Nu pentru Olanda.)
Autovehiculul se ncuie i toate lmpile de
semnalizare intermitent clipesc de trei ori.
ATA este anclanat.
Dac activai aprinderea, ATA se decupleaz
automat.
Dezactivarea ATA/ntreruperea alarmei
X Apsai tasta % a cheii cu telecomand
sau a cheii multifuncionale i deschidei
ua oferului.
sau
X Dac ATA a fost activat cu tasta ,
apsai din nou seciunea superioar a tastei , mai mult de 2 secunde. (Nu pentru
Olanda.)
Toate lmpile de semnalizare intermitent
clipesc o dat.
i Dac dezactivai ATA cu telecomanda i
nu deschidei o u n decursul a
25 secunde,
Rvehiculul

este ncuiat i
este activat din nou
Dac activai aprinderea, ATA se decupleaz
automat.

G AVERTIZARE
La nchiderea unui geam lateral, n zona de
nchidere pot fi blocate pri ale corpului.
Exist pericol de rnire!
La nchidere, asigurai-v de faptul c n zona
de nchidere nu se gsesc pri ale corpului.
Dac este agat cineva, eliberai imediat
tasta sau apsai pe tast, pentru redeschide
geamul lateral.
Cu tasta putei declana manual
alarma, de exemplu n caz de pericol.
X Activarea: apsai n partea de jos pe tasta
.
Alarma este declanat i vehiculul este
blocat.
Autovehiculele cu instalaie de nchidere de
tip confort: geamurile i trapa culisant/
acoperiul elevabil se nchid.
i Nu se nchide trapa din acoperi.
X

Dezactivarea: apsai din nou n partea de


jos pe tasta .
Alarma se ntrerupe i vehiculul este descuiat.

RATA

Amorsarea i dezactivarea alarmei de


panic
G AVERTIZARE

La deschidere i nchidere se pot aga pri


ale corpului n zona de deplasare a trapei glisante/pavilionului pop-up. Exist pericol de
rnire!
La deschidere i nchidere, asigurai-v de
faptul c n zona de deplasare a trapei glisante/pavilionului pop-up nu se gsesc pri
ale corpului.
Dac se aga cineva,
Reliberai

imediat tasta, sau


din nou pe tast, n partea de sus.
Procesul de nchidere se ntrerupe.

Rapsai

Bateria i acumulatorul cheii


Note importante privind sigurana
G AVERTISMENT
Bateriile conin substane toxice i corozive.
Dac bateriile sunt nghiite, acest lucru poate
duce la probleme grave de sntate. Exist un
risc de accident fatal.
Bateriile nu trebuie lsate la ndemna copiilor. Dac o baterie este nghiit, cerei imediat ajutorul medicului.
H Indicaii de mediu

Bateriile i acumulatorii conin substane duntoare.


Este ilegal s le aruncai
mpreun cu gunoiul menajer. Ele trebuie colectate

Instalaie de nchidere
Schimbarea acumulatorului

Deschidere i nchidere

separat i reciclate ntr-o


manier ecologic.
Dezafectai bateriile i acumulatorii ntr-o manier ecologic. Predai bateriile
descrcate sau acumulatorii
defeci unui atelier specializat calificat, sau unui loc de
preluare baterii vechi.

Dac bateria telecomenzii este descrcat,


nu se mai poate descuia sau ncuia vehiculul
cu telecomanda. Calculatorul de bord v
informeaz printr-o fereastr de eveniment
cu privire la starea de ncrcare a bateriei.

nlocuirea bateriei

Introducei urubelnia circa 1 mm n decupajul cheii cu telecomand i ridicai capacul :.


X Scoatei capacul :.
X Batei cheia cu telecomand de podul palmei, pn cnd cade afar bateria.
X Introducei noua baterie n cheia cu telecomand, cu polul plus n sus.
X Agai capacul : n partea din fa i blocai-l n spate.
Utilizai o baterie CR2025.

71

Acumulatorul cheii multifuncionale se


ncarc automat de la contact. Un acumulator
nou se poate comanda de la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
X Extragei cheia integrat ;(Y Pagina 62).
X Introducei cheia integrat ; n cheia multifuncional i apsai spre mijloc, pn
cnd se deblocheaz sertarul acumulatorului : .
X Tragei afar sertarul acumulatorului : .
X Ridicai acumulatorul = n partea din
spate i scoatei-l din sertar : .
X Introducei noul acumulator = mai nti n
partea din fa i apoi blocai-l n spate.
X mpingei sertarul acumulatorului : i
cheia integrat ; napoi n cheia multifuncional.

72

Intrare n/ieire din vehicul


Probleme la instalaia de nchidere

Deschidere i nchidere

Problema

Posibile cauze/urmri i M soluii

Cnd ATA (sistemul de Una dintre componentele monitorizate nu a fost blocat corect.
alarm antiefracie)
X Dezactivai ATA (Y Pagina 68).
este amorsat, nu se pri- X
Verificai ncuietoarea componentelor supravegheate, de exemmete nicio confirmare
plu
de la lmpile semnaliRportierele
zatoarelor de direcie.
Rgeamurile
Rblocarea nclinrii cabinei
Rtrapele exterioare pe partea oferului i a nsoitorului oferului
Rtrap de ntreinere
X Amorsai ATA.(Y Pagina 68)
X Dac nu exist confirmare vizual, solicitai verificarea ATA la un
atelier de specialitate autorizat.

Intrare n/ieire din vehicul

Pstrai treptele de acces, scrile, mnerele


i nclmintea curate, fr, de ex.

G AVERTISMENT

Rnoroi

Dac lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, acetia l pot pune n funciune, de ex.
prin
Reliberarea

frnei de parcare
Rcuplai cutia de viteze n poziia neutr
Rpornirea motorului.
n plus, acetia pot opera echipamentele
autovehiculului i se pot bloca. Exist pericol
de accident i de rnire!
La prsirea autovehiculului luai ntotdeauna
cheia cu dumneavoastr i ncuiai autovehiculul. Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul.

Respectai instruciunile de securitate din


capitolul Copiii n vehicul (Y Pagina 58).
Numai dac utilizai mnerele de prindere i
treptele de acces este asigurat o urcare i o
coborre sigur. Numai acestea sunt concepute pentru a susine o astfel de solicitare. Nu
srii din cabina oferului.

Rpmnt
Rzpad
Rghea
Astfel cretei sigurana la urcare.

Intrarea i ieirea din autovehicul (exemplu: ua de


pe partea stng)

Geamuri laterale
Utilizai dispozitivul de reglare asistat a
autovehiculului al scaunului pivotant
(Y Pagina 81).
X La urcare i coborre folosii-v de
mnere : i trepte ; .

Ajustai geamurile laterale dup o disfuncionalitate sau dup o ntrerupere de tensiune


(Y Pagina 74).

Deschidere/nchidere geamuri laterale

Geamuri laterale
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

La deschiderea unui geam lateral pot fi antrenate sau blocate pri ale corpului ntre geamul lateral i cadrul geamului. Exist pericol
de rnire!
La deschidere, asigurai-v de faptul c nu
atinge nimeni geamul lateral. Dac este
agat cineva, eliberai imediat tasta sau tragei de tast, pentru a nchide din nou geamul
lateral.

G AVERTIZARE
La nchiderea unui geam lateral, n zona de
nchidere pot fi blocate pri ale corpului.
Exist pericol de rnire!
La nchidere, asigurai-v de faptul c n zona
de nchidere nu se gsesc pri ale corpului.
Dac este agat cineva, eliberai imediat
tasta sau apsai pe tast, pentru redeschide
geamul lateral.
G AVERTIZARE

La nchiderea din nou a unui geam lateral,


imediat dup blocare sau ajustare, geamul
lateral se nchide cu for ridicat sau
maxim. Funcia de reversare nu este activ
n acest context. Astfel pot fi agate pri ale
corpului n zona de nchidere. Exist pericol
ridicat de rnire, i chiar pericol de moarte!
Avei grij ca nicio parte a corpului s nu se
gseasc n zona de nchidere. Pentru a ntrerupe un proces de nchidere, eliberai tasta
sau apsai din nou pe tast, pentru a deschide din nou geamul lateral.

Panou de comutatoare (exemplu: portier nsoitor


ofer)

Pe portiera oferului sunt tastele pentru


ambele geamuri laterale, n cmpul de comutatoare. Pe portiera pasagerului fa nu este
dect tasta pentru geamul lateral al portierei
pasagerului fa, n cmpul de comutatoare.
Putei deschide geamurile laterale i cu cheia,
iar n cazul autovehiculelor cu instalaie de
nchidere confort, le putei i nchide
(Y Pagina 67).
X Aducei cheia n poziia radio.
X Pentru a deschide/pentru a nchide:
Apsai sau tragei tasta : sau ; pn
cnd geamul lateral corespunztor a atins
poziia dorit.
X Deschiderea confort: Apsai tasta :
sau ; pn peste punctul de presiune.
Geamul lateral aferent se deschide complet.
X nchiderea confort (autovehicule cu o
instalaie de nchidere confort): Tragei
tasta : sau ; pn peste punctul de presiune.
Geamul lateral respectiv se nchide complet. Dac la nchidere geamul lateral se
blocheaz, funcia automat de reversare
oprete deplasarea.
Z

Deschidere i nchidere

73

74

Plafon

Deschidere i nchidere

Dac geamul lateral se blocheaz i dac


tragei i meninei tasta corespunztoare: sau ; , geamul lateral se
nchide fr funcia automat de reversare.
X ntreruperea nchiderii/deschiderii
confort: apsai sau tragei din nou tasta
corespunztoare : sau ;.

Procesul de nchidere se ntrerupe.

Ajustarea geamurilor laterale


Resetai geamurile laterale dup o ntrerupere a alimentrii electrice sau dac un geam
lateral nu se mai nchide sau deschide complet.
X Aducei cheia n poziia radio.
X Apsai pe tasta corespunztoare :
i/sau ;, pn cnd geamul lateral respectiv este deschis.
X Apsai pe tasta corespunztoare :
i/sau ; timp de nc o secund.
X Tragei de tasta corespunztoare : i
sau ;, pn cnd geamul lateral respectiv
este nchis.
X Tragei de tasta corespunztoare : i/
sau ; timp de nc o secund.

Plafon

Tasta pentru trapa glisant/acoperiul elevabil


(exemplu n cmpul de comutatoare din pat/
cuet)
X

Trapa culisant i acoperiul elevabil


Deschiderea/nchiderea
G AVERTIZARE
La deschidere i nchidere se pot aga pri
ale corpului n zona de deplasare a trapei glisante/pavilionului pop-up. Exist pericol de
rnire!
La deschidere i nchidere, asigurai-v de
faptul c n zona de deplasare a trapei glisante/pavilionului pop-up nu se gsesc pri
ale corpului.
Dac se aga cineva,
Reliberai
Rapsai

Tasta pentru trapa glisant/pavilionul pop-up


(exemplu n cmpul de comutatoare de deasupra
parbrizului)

imediat tasta, sau


din nou pe tast, n partea de sus.

Deschidere: Apsai scurt, n partea de


sus, pe tasta .
Trapa glisant este ridicat. Trapa se deschide complet.
X Pentru ntreruperea deplasrii, apsai pe
tasta sau P .
X n cazul unei trape glisante, apsai din nou
n partea de sus a tastei i menineio apsat, pn cnd trapa glisant a atins
poziia dorit.

Plafon
nchiderea: n cazul unei trape glisante
meninei apsat tasta P , pn cnd
trapa glisant a atins poziia dorit.
sau
X Apsai scurt, n partea de jos, pe tasta
P.
Trapa glisant sau pavilionul pop-up se
nchide complet.
X Pentru ntreruperea deplasrii, apsai
tastaP sau .
n timpul unei disfuncionaliti sau dup
deconectarea bateriei, trapa glisant sau
pavilionul pop-up se pot nchide i mecanic trapa glisant (Y Pagina 75), pavilionul popup (Y Pagina 76).
Ajustai trapa glisant dup o disfuncionalitate sau dup o ntrerupere de tensiune
(Y Pagina 76).

nchiderea manual a trapei glisante

Deschidere i nchidere

75

Vehicule cu cabina oferului ClassicSpace

Umbrarul/ruloul de protecie mpotriva


insectelor
Vehicule cu cabina oferului CompactSpace
X

Luai cheia pentru uruburi cu hexagon


interior din geanta pentru acte a vehiculului.
X Vehicule cu cabina oferului ClassicSpace:
scoatei capacul de acoperire :.
X Vehicule cu cabina oferului CompactSpace: scoatei capacul ;.

Storuri (exemplu: plafon pop-up)


X

nchiderea: Basculai mnerul i tragei i


eliberai umbrarul: sau sita antiinsecte ; pn la captul opus al cadrului
plafonului.
X Deschiderea: Basculai mnerul i tragei
i eliberai umbrarul : sau sita antiinsecte ; pn la captul opus al cadrului
plafonului.
Vehicule cu cabina oferului Big-/GigaSpace
X

Vehicule cu cabina oferului Big-/GigaSpace: basculai maneta i tragei ruloul de


Z

Plafon

Deschidere i nchidere

76

protecie mpotriva insectelor pn la


captul opus al cadrului plafonului i eliberai-l.
X Vehicule cu cabina oferului Big-/GigaSpace: apsai ruloul de protecie mpotriva
insectelor contra trapei culisante pn
cnd orificiul este vizibil.
X Trecei cheia imbus = prin orificiul existent n servomotor.
X Rotii cheia pentru uruburi cu hexagon
interior = n sens orar, pn cnd trapa
culisant este complet nchis.
X Scoatei cheia pentru uruburi cu hexagon
interior = i introducei-o la loc n geanta
pentru acte a vehiculului.
X

Vehicule cu cabina oferului ClassicSpace:


aezai capacul de acoperire :.

Vehicule cu cabina oferului CompactSpace: montai capacul ;.

nchiderea manual a trapei

Vehicule cu cabina oferului ClassicSpace

Resetare trap glisant


Ajustai trapa glisant dup o ntrerupere de
tensiune sau dup o deschidere forat.
X Meninei apsat tasta P pn cnd
trapa culisant este nchis complet aproximativ 3 secunde.

Vehicule cu cabina oferului Compact-/Big-/


GigaSpace
X

Scoatei urubelnia plat (lime a lamei


4 mm) ; din trusa de scule.
X Vehicule cu cabina oferului ClassicSpace:
scoatei capacul de acoperire :.
X Vehicule cu cabina oferului
Compact/Big/GigaSpace: basculai
maneta i tragei ruloul de protecie mpotriva insectelor pn la captul opus al
cadrului plafonului i eliberai-l.
X Vehicule cu cabina oferului
Compact/Big/GigaSpace: apsai ruloul
de protecie mpotriva insectelor contra
trapei culisante pn cnd orificiul este
vizibil.
X Introducei urubelnia plat ; prin orificiul existent n servomotor.
X Rotii urubelnia plat ; n sens antiorar
pn cnd trapa este nchis complet.

Parasolar
Scoatei urubelnia plat; i aezai-o n
trusa de scule.
X Vehicule cu cabina oferului ClassicSpace:
aezai capacul de acoperire :.

Trapa de acoperi

Putei deschide trapa de la un capt (n fa


sau din spate) sau la ambele capete (n fa i
din spate).
X mpingei trapa n sus sau tragei-o n jos de
mnerele :.

Parasolar

Aducei cheia de contact n poziia de


deplasare.
X Desfurare: Apsai n mod repetat,
scurt, tasta sau , n partea de
jos.
Parasolarele se desfoar pn la poziia
limit.
sau
X Apsai n partea de jos tasta sau
, pn cnd parasolarul respectiv a
atins poziia dorit.
X nfurare: Apsai n mod repetat, scurt,
tasta sau n partea de sus.
Parasolarele se nfoar pn la poziia
limit.
sau
X Apsai n partea de sus tasta sau
, pn cnd parasolarul respectiv a
atins poziia dorit..
i Dac exist o eroare i apsai o tast,
parasolarul efectueaz o curs de referin.
Parasolarul se deplaseaz, cu o vitez mai
redus dect n regim normal, pn n poziia final superioar. Ulterior parasolarul
poate fi din nou operat n condiii normale.
X

Dac a fost ntrerupt o curs de referin:


apsai pe tasta sau i apoi imediat pe tasta sau .
Parasolarul se deplaseaz n poziia limit
superioar.

Dac aducei cheia de contact n poziie de


deplasare i parasolarele nu sunt n poziia
limit superioar, ncepe o curs de refereniere i parasolarele se nfoar complet.

Deschidere i nchidere

77

78

79
Informaii utile .................................... 80
Scaune ................................................. 80
Paturi n cabina L ................................ 84
Cuetele cabinei M .............................. 92
Reglarea volanului multifuncional ......................................................... 93
Reglarea oglinzii exterioare ................ 94
Vedere clar ...................................... 112
Alimentarea cu tensiune .................. 114
Sfaturi practice ................................. 117
Comunicare ....................................... 124

Locul oferului

Instalaia de iluminat .......................... 95

80

Scaune

Locul oferului

Informaii utile
Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate
modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

Scaune
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

Putei pierde controlul vehiculului n timpul


mersului
RReglai scaunul oferului, tetiera, volanul i

oglinzile
centura de siguran.
Pericol de accidente!
nainte de a porni motorului reglai scaunul,
tetiera, volanul i oglinzile i punei centura de
siguran.
RPunei

G AVERTIZARE

Cnd reglai un scaun exist pericolul s v


prindei, sau s prindei un pasager, la, de ex,
ina de reglare. Pericol de accidente!
nainte de a regla scaunul asigurai-v c nu
exist persoane care s aib pri ale corpului
n zona de deplasare a scaunului.

G AVERTISMENT

Dac sptarul scaunului nu este poziionat


aproape vertical, centura de siguran nu
ofer o protecie adecvat prin reinere. n
acest caz, n timpul unei manevre de frnare
sau n caz de accident, putei aluneca sub
centura de siguran i v putei rni, de

exemplu la abdomen sau la gt. Exist pericol


sporit de rnire sau chiar pericol de moarte!
Reglai scaunul corect nainte de a porni la
drum. Avei grij n permanen, ca sptarul
scaunului s fie n poziie aproape vertical i
segmentul centurii din zona umrului s traverseze mijlocul umrului.

G AVERTIZARE

Dac scaunul oferului nu este fixat n reglaje,


se poate mica neateptat n timpul mersului.
Putei pierde controlul vehiculului.Pericol de
accidente!
nainte de a porni motorul asigurai-v c
scaunul s-a fixat n reglaje.

G AVERTIZARE

Atunci cnd tetierele nu sunt montate i


reglate corespunztor, acestea nu pot proteja
conform specificaiilor. Exist un mare pericol
de rnire n zona capului i a cefei, de ex. n
cazul unui accident sau al unei manevre de
frnare!
Deplasai-v n permanen cu tetierele montate. nainte de deplasare, asigurai-v, c
pentru fiecare pasager al vehiculului, mijlocul
tetierei susine partea din spate a capului la
nivelul ochilor.

G AVERTIZARE
Dac nu exist spaiu suficient, se pot prinde
pri ale corpului ntre scaunul cu suspensie i
volan. Pericol de accidente!
Asigurai-v c exist spaiu suficient pentru
micarea scaunului cu suspensie. nainte de a
iei din cabin cobori scaunul cu suspensie
la maximum.
G AVERTIZARE
Dac mpingei nuntru burduful scaunului cu
suspensie v putei prinde mna. Pericol de
accidente!
Nu mpingei burduful nuntru.

Scaune

a nclzirii scaunelor respectai indicaiile


urmtoare:

Autovehiculul dumneavoastr poate fi dotat


cu diferite tipuri de scaune n funcie de
cabin i echiparea autovehiculului:

RNu

Rscaun

turnai lichide pe scaune. Dac s-a


vrsat un lichid pe scaun, uscai-l ct mai
rapid posibil.
RDac husele sunt umede sau ude nu pornii nclzirea scaunului. Nu folosii
nclzirea scaunului pentru a-l usca.
RCurai husele conform instruciunilor,
vezi capitolul Curarea i ntreinerea.
RNu transportai obiecte grele pe scaun.
Nu amplasai obiecte ascuite pe scaun,
ca de ex. cuite, cuie sau scule. Folosii
scaunele, pe ct posibil, numai pentru
transportul persoanelor.
RCnd folosii nclzirea scaunului nu acoperii scaunul cu materiale izolante, ca de
ex. pturi, haine, geni, huse, scaune
pentru copii sau perne.

! Avei grij s nu se afle obiecte n autovehicul care blocheaz scaunele. n caz


contrar scaunele se pot defecta.

Scaunul trebuie s fie reglat astfel nct centura de siguran s fie n poziie corect.
Pentru aceasta respectai indicaiile de la
punctele de mai jos:
RReglai sptarul apropiat de vertical i ae-

zai-v aproape vertical. Nu conducei cu


sptarul nclinat mult spre napoi.
RCnd inei volanul braele trebuie s fie
uor ndoite.
REvitai poziiile care afecteaz traseul
corect al centurii de siguran. Partea pentru umr a centurii de siguran trebuie s
treac pe la jumtatea umrului i trebuie
s fie lipit de corp. Partea pentru bazin
trebuie s strns i ct mai jos posibil pe
bazin, adic n zona articulaiei oldului.
RPstrai distana necesar fa de pedale
pentru a le aciona corect.

static fr suspensie
cu suspensie standard
Rscaun cu suspensie de lux
Rscaun cu suspensie ventilat
Rscaun nsoitor ofer i scaun central
Rscaun cu funcii
RSpaiul de locuit
Respectai i instruciunile de siguran referitoare la sistemul airbag (Y Pagina 56) i la
copiii din vehicul (Y Pagina 58).
Dac vehiculul dumneavoastr este dotat cu
un scaun pivotant, utilizai ntotdeauna pentru ieire dispozitivul de reglare asistat.
Pentru a aciona scaunul pivotant, n instalaia de aer comprimat este necesar o presiune de rezerv de cel puin 7 bari.
Nu utilizai scaunul pe post de treapt pentru
a ajunge la cueta superioar, de exemplu.
Un scaun cu o centur de siguran integrat
este o component important pentru siguran i pentru sistemul de retenie. Asiguraiv c ai citit informaiile privind sigurana din
seciunea "Sigurana ocupanilor"
(Y Pagina 53).
Informaiile privind curarea scaunelor se
regsesc n seciunea Curarea i ngrijirea
(Y Pagina 359).
Lucrrile la scaune trebuie executate ntr-un
atelier de service de specialitate.
Rscaun

Comand scaun
Scaunul static, scaunul central i scaunul cu suspensie standard/confort/
climatizat
! nclzirea scaunului/ventilarea nu se

dezactiveaz automat n cazul supranclzirii.

Locul oferului

! Pentru a preveni deteriorarea scaunelor i

81

82

Scaune
Respectai urmtoarele instruciuni; n caz
contrar, putei deteriora nclzirea scaunului/ventilarea:
Rnu

lsai niciun obiect pe scaun.

RNu acoperii scaunul, de ex. cu un prosop

sau cu o pern.
scaunul nsoitorului oferului este
neocupat, activai nclzirea scaunului i
ventilarea pe partea nsoitorului oferului.
Rcnd motorul nu este n funciune, oprii
nclzirea scaunului i ventilarea pe partea oferului i a nsoitorului oferului.

Locul oferului

Rdac

! Cnd reglai poziia fa-spate a scaunu-

lui, asigurai-v c seciunea pentru cap a


cuetei inferioare este cobort complet.
n caz contrar, seciunea pentru cap ar
putea lovi scaunul i deteriora ambele componente.

Exemplu: scaun cu suspensie ventilat

nainte de a regla scaunul citii instruciunile


de securitate aferente. n funcie de modelul
scaunului, este posibil ca unele opiuni de
setare s nu fie disponibile.

La reglarea scaunului asigurai-v c exist


spaiu suficient, n special n partea din
spate.
X Reglarea pernei pentru ceaf: apsai
butoanele benzilor de cauciuc i reglai
perna ; conform dimensiunilor corporale.
X Eliberai butoanele.
X Pentru reglarea nlimii centurii:
apsai i meninei apsat butonul ghidajului centurii :.
X Reglai ghidajul centurii : conform dimensiunilor corporale.
X Eliberai butonul.
X Pentru a regla cotierele: rotii cotierele
=.
X Utilizai roata de reglare de dedesubt pentru a seta unghiul cotierelor scaunului =.
X Pentru a regla nclinaia scaunului:
apsai n jos i meninei apsat
maneta ?.
X Punei sub greutate sau eliberai perna
scaunului de greutate pentru a o deplasa n
poziia dorit.
X Maneta de eliberare ?.
X Pentru a regla sptarul: eliminai greutatea de pe sptar.
X Tragei maneta ? n sus i inei-o.
X Punei sub greutate sau eliberai sptarul
de greutate pentru a-l deplasa n poziia
dorit.
X Maneta de eliberare ?.
X Pentru a regla partea superioar a
sptarului: tragei n sus i inei ridicat
maneta K din partea din spate a sptarului.
X nclinai partea superioar a sptarului
scaunului n poziia dorit.
X Maneta de eliberare K.
X Pentru a regla nlimea scaunului: tragei maneta A n sus sau mpingei-o n jos
cu un nivel.
Scaunul este ridicat sau cobort cu un
nivel.

Scaune
Pentru a regla scaunul pe direcie longitudinal: tragei n sus i inei ridicat
maneta E.
X mpingei scaunul nainte sau napoi pentru
a-l deplasa n poziia dorit.
X Maneta de eliberare E.
X Culisai scaunul nainte sau napoi pn se
angreneaz sonor.
X Pentru a regla lungimea pernei scaunului: tragei maneta H n sus i inei-o.
X mpingei perna scaunului nainte sau napoi pentru a o deplasa n poziia dorit.
X Maneta de eliberare H.
X Pentru a regla amortizorul de oscilaii al
scaunului: reglai amortizorul cu ajutorul
manetei G astfel nct scaunul s nu
ajung n coliziune n poziiile extreme.
X Pentru a elibera blocajul amortizrii pe
direcie longitudinal: deplasai maneta
I n jos.
Scaunul poate oscila liber.
X Pentru a activa blocajul amortizrii pe
direcie longitudinal: deplasai maneta
I n sus.
Amortizarea pe direcie longitudinal se va
bloca.
X Pentru a activa nclzirea scaunului:
apsai sus e comutatorul B.
nclzirea scaunului este activ i este
setat la primul nivel de nclzire.
sau
X Apsai jos d comutatorul B.
nclzirea scaunului este activ i este
setat la al doilea nivel de nclzire.
X Pentru a dezactiva nclzirea scaunului:
apsai comutatorul B n poziia central.
X Pentru a porni ventilarea scaunului:
rotii regulatorul ventilatorului sC din
poziia 0 spre n jos.
Curentul de aer crete cu 3 niveluri.
X Pentru a opri ventilarea scaunului: rotii
regulatorul ventilatorului sC la maximum n sus.

Pentru a folosi asistena la urcare i la


coborre: apsai butonul D.
Scaunul este complet cobort.
X Apsai din nou butonul D.
Scaunul revine la nlimea fixat anterior.
X Pentru reglarea n poziia de odihn: tragei n sus i inei ridicat maneta E.
X mpingei scaunul n spate, pn la capt.
X n plus tragei maneta F n sus i mpingei
napoi scaunul dup poziia de fixare, pn
n poziia de odihn.
X Eliberai maneta EF.
Cnd setai reglarea fa-spate a scaunului,
putei culisa din nou scaunele nainte n
poziia de conducere i le putei cupla n
loc.
X Pentru a rabata sptarul: tragei maneta
J n sus i rabatai sptarul nainte sau
napoi.

Panoul de comand din partea interioar, scaunul


cu suspensie, climatizare i masaj (exemplu)

i Cu ajutorul funciei de masaj, putei preveni tensiunea muscular.

Pentru a porni/opri funcia de masaj:


apsai butonul L.
Cnd funcia de masaj este pornit, vei
simi o micare ondulatorie alternnd n
direcia sus i jos n zona lombar a
sptarului. Pernele de aer individuale din
sptar se vor umple alternativ, apoi se vor
goli din nou aproximativ 10 minute.
i Putei regla conturul sptarului (suportul
lombar) i contururile laterale pentru a v
susine coloana vertebral.
Z

Locul oferului

83

Paturi n cabina L

84

Locul oferului

Pentru a regla conturul sptarului:


apsai butonul P n partea de sus sau n
partea de jos.
Conturul prii superioare a sptarului este
crescut sau redus.
X Apsai butonul N n partea de sus sau n
partea de jos..
Conturul prii inferioare a sptarului este
crescut sau redus.
X Apsai butonul M.
Conturul lateral se mrete.
X Apsai butonul O.
Conturul lateral se micoreaz.

Scaun cu funcii

Pentru a ridica perna scaunului: rabatai


perna ; n sus pn se fixeaz.
X Pentru a desfura perna scaunului:
apsai perna scaunului ; contra sptarului scaunului pentru a o elibera.
X Desfurai perna scaunului ;.

Paturi n cabina L
Privire de ansamblu
n cabina L, pot fi montate urmtoarele paturi:
sus ngust (Y Pagina 85)
sus lat (Y Pagina 85)
RPat sus (autotransporter cu dou paturi)
(Y Pagina 86)
RPat sus pliabil (Y Pagina 86)
RPatul de jos (Y Pagina 87)
RCombinaie scaun/cuet (Y Pagina 88)
RSoloStar Concept (Y Pagina 90)
RPat

RPat

Patul de sus
Asisten la urcare

nainte de a regla scaunul citii instruciunile


de securitate aferente.
X Pentru a regla cotierele: rotii cotiera :
n sus.
X Utilizai roata de reglare de dedesubt pentru a seta unghiul cotierelor :.
X Pentru a regla sptarul: eliminai greutatea de pe sptar.
X Tragei maneta = n sus i inei-o.
X Punei sub greutate sau eliberai sptarul
de greutate pentru a-l deplasa n poziia
dorit.
X Maneta de eliberare =.

Compartiment de depozitare pe tunelul de motor


(exemplu)

Paturi n cabina L

Pat sus ngust


G AVERTIZARE

Dac n cuet se gsete un pasager i nu


este montat plasa de siguran, pasagerul nu
poate fi reinut n siguran. Pericol de accidente i de moarte!
nainte ca un pasager s foloseasc patul,
montai plasa de siguran.

Scoatei limbile de jos A ale centurilor de


la cele dou catarame :.
X Rabatai patul n jos.
X ntinderea plasei de siguran: introducei limbile ; centurilor n catarame :
astfel nct s auzii cum se blocheaz.
X Prindei carabina ? plasei de siguran n
suportul de pe acoperiul cabinei oferului.
X Pentru a restrnge: Rabatai patul n sus
i meninei-l n poziie.
X Introducei limbile de jos A ale centurilor
n catarame : astfel nct s auzii cum se
blocheaz.

! Asigurai-v c patul nu lovete scaunele


cnd l rabatai n sus sau n jos. nclinai
sau rabatai nainte sptarul scaunului
oferului i al scaunului nsoitorului oferului sau reglai scaunele n fa. n caz
contrar, patul ar lovi scaunele i ar deteriora ambele componente.

Pat sus lat


G AVERTIZARE
Dac n timpul deplasrii pe pat se gsete un
pasager al vehiculului, acesta nu poate fi reinut n siguran. Pericol de accidente i de
moarte!
Folosii patul numai n timpul staionrii.
! Asigurai-v c patul nu lovete scaunele
cnd l rabatai n sus sau n jos. nclinai
sau rabatai nainte sptarul scaunului
oferului i al scaunului nsoitorului oferului sau reglai scaunele n fa. n caz
contrar, patul ar lovi scaunele i ar deteriora ambele componente.

Pat sus ngust (exemplu)

n timpul cursei utilizai patul ngust de sus


numai cu plasa de siguran. Respectai prevederile legale ale rii n care v aflai la
momentul respectiv.
X Reglai sau rabatai nainte sptarul scaunului oferului i pe cel al scaunului nsoitorului oferului.
X Dac este necesar, deplasai scaunul oferului i scaunul nsoitorului oferului suficient de mult nainte.
X Pentru a extinde: Ridicai uor patul,
inei-l ferm i apsai tastele de eliberare
= de la ambele catarame ale centurii :.

Pat sus lat (exemplu)

Dac vehiculul staioneaz n pant ascendent sau descendent, patul lat de sus poate
fi adus n poziie orizontal. Pentru aceasta,
reglai nclinaia patului lat, de sus.
Z

Locul oferului

Utilizai suprafaa de lng suporturile de


pahare sau suportul de pe canalul motorului
ca asisten la urcare pentru patul superior.

85

Paturi n cabina L

86
X

Locul oferului

Reglai sau rabatai nainte sptarul scaunului oferului i pe cel al scaunului nsoitorului oferului.
X Dac este necesar, deplasai scaunul oferului i scaunul nsoitorului oferului suficient de mult nainte.
X Pentru a desfura n jos i a regla
unghiul: apsai i meninei apsat butonul de eliberare ;.
Pat jos (exemplu)
X

X
X

Rabatai patul n jos.


Reglai patul n poziie orizontal cu ajutorul nivelei cu bul din suport = i corectai
nclinaia patului.
Pentru a regla definitiv patul, mpingei
suportul = pe cadrul patului. Suportul =
poate fi desprins de jos i poate fi montat la
cellalt capt al patului. Bula de aer a nivelei trebuie s se gseasc ntre cele dou
linii.

Eliberai butonul de eliberare ;.


Centurile : se fixeaz automat, iar patul
este reinut n poziia de nclinare.
X Pentru nchidere: rabatai patul n sus la
maximum.

Pat superior (autotransporter)


G AVERTIZARE
Dac n timpul deplasrii pe pat se gsete un
pasager al vehiculului, acesta nu poate fi reinut n siguran. Pericol de accidente i de
moarte!
Folosii patul numai n timpul staionrii.

Reglai sau rabatai nainte sptarul scaunului oferului i pe cel al scaunului nsoitorului oferului.
X Dac este necesar, deplasai scaunul oferului i scaunul nsoitorului oferului suficient de mult nainte.
X Pentru a extinde: Ridicai uor patul,
inei-l ferm i apsai tastele de eliberare
de la ambele catarame ale centurii ;.
X Scoatei limbile : centurilor din cele dou
catarame ;.
X Rabatai patul n jos.
X Pentru a restrnge: Rabatai patul n sus
i meninei-l n poziie.
X Introducei limbile : centurilor n catarame ; astfel nct s auzii cum se blocheaz.

Pat sus pliabil


G AVERTIZARE
Dac n timpul deplasrii pe pat se gsete un
pasager al vehiculului, acesta nu poate fi reinut n siguran. Pericol de accidente i de
moarte!
Folosii patul numai n timpul staionrii.

Paturi n cabina L

87

! Din motive de siguran, nchidei patul

Locul oferului

nainte de plecarea n curs. n caz contrar,


benzile de cauciuc se pot desface din
suporturile de perete n cazul unui accident. Patul se nchide i poate fi deteriorat
sau poate deteriora alte componente.

Patul de jos (exemplu)

Rabatare n sus
X

Pat sus, pliabil (exemplu)


X

Pentru a deschide: tragei mnerul de


deblocare :.
X Rabatai patul n jos.
X Poziia de depozitare: ridicai patul pn
la jumtate.
X Introducei limbile ; centurilor n catarame = astfel nct s se blocheze.
X Pentru nchidere: ridicai patul la maximum, pn auzii cum se blocheaz.

Reglai sau rabatai nainte sptarul scaunului oferului i pe cel al scaunului nsoitorului oferului.
X Dac este necesar, deplasai scaunul oferului i scaunul nsoitorului oferului suficient de mult nainte.
X Cobori complet sptarul reglabil al patului.
X Rabatai patul n sus, mpingei-l spre peretele hayonului i inei-l.
X Prindei benzile de cauciuc ; n suporturile de pe perete :.
Rabatare n jos

Patul de jos
Patul de jos
nchiderea/deschiderea patului
! Asigurai-v c patul nu lovete scaunele
cnd l rabatai n sus sau n jos. nclinai
sau rabatai nainte sptarul scaunului
oferului i al scaunului nsoitorului oferului sau reglai scaunele n fa. n caz
contrar, patul ar lovi scaunele i ar deteriora ambele componente.

mpingei patul spre peretele hayonului i


inei-l.
X Desprindei benzile de cauciuc ; din
suporturile de pe perete :.
X Rabatai patul n jos.
Fixarea plasei de siguran

G AVERTIZARE
Dac n cuet se gsete un pasager i nu
este montat plasa de siguran, pasagerul nu
poate fi reinut n siguran. Pericol de accidente i de moarte!
Z

88

Paturi n cabina L

Locul oferului

nainte ca un pasager s foloseasc patul,


montai plasa de siguran.

Patul de jos cu plas de siguran (exemplu)

n timpul cursei utilizai patul de jos numai cu


plasa de siguran. nainte de utilizarea patului, respectai prevederile legale ale rii n
care v aflai la momentul respectiv.
X nainte de a pleca n curs prindei plasa de
siguran ; n ochiul : de pe plafonul
cabinei.
i Dac nu este folosit patul de jos, depozitai plasa de siguran sub acesta. Prindei
carabina n bucla prevzut n acest scop
pe partea stng a plasei de siguran.
Ajustarea sptarului reglabil
Autovehiculele cu pat jos, cobort, nu dein
sptar reglabil.

! Lsai ntotdeauna sptarul reglabil n

poziie orizontal n timpul cursei. Dac


rabatai n sus sptarul reglabil, rabatai
mai nti sptarul scaunului spre fa sau
reglai scaunul n continuare spre fa. n
caz contrar, sptarul reglabil ar lovi scaunele i ar deteriora ambele componente.
La aducerea scaunului n poziia iniial,
avei grij ca sptarul reglabil al patului
inferior s fie cobort complet.

! Nu aezai obiecte sub sptarul reglabil

rabatat n sus. n caz contrar, sptarul


reglabil sau patul ar putea fi deteriorate la
rabatarea n jos.

Nu supunei sptarul reglabil la o sarcin mai


mare de 500 N (corespunde 50 kg).
X Tragei n sus sptarul reglabil de ochiul de
prindere : i cuplai-l n loc.
Sptarul reglabil se poate fixa n 5 poziii.
X Pentru a-l cobor n poziie orizontal ridicai sptarul de bucla : peste poziia
maxim de sus i apoi cobori-l complet.

Combinaia scaun/cuet
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE
Dac n cuet se gsete un pasager, acesta
nu poate fi reinut n siguran. Pericol de
accidente i de moarte!
Folosii cueta numai n timpul staionrii.
G AVERTIZARE

Dac ezutul nu este fixat n poziia de edere


se poate mica. Centura de siguran nu
poate asigura protecia prescris. Pericol
crescut de accidente i de moarte!
nainte de a pleca n curs asigurai-v c
ezutul este fixat n poziia de edere.

G AVERTIZARE

La ridicarea i coborrea sptarului pot fi


prinse persoane. Pericol de leziuni!
Asigurai-v c zona de reglare a sptarului
este liber i nu pot fi prinse persoane.

Paturi n cabina L

Dac n timpul ridicrii sau al coborrii nu


inei sptarul, acesta cade spre napoi. Poate
lovi un pasager i poate prinde pri ale corpului. Pericol de leziuni!
inei sptarul la ridicare i la coborre.

G AVERTIZARE
La scoaterea ezutului pot fi prinse persoane
ntre cadrul scaunului i ezut. Pericol de
leziuni!
nainte de a scoate ezutul asigurai-v c nu
exist persoane care s aib pri ale corpului
n zona de deplasare a ezutului.
Plasa de siguran a cuetei de sus nu este un
sistem de reinere pentru a folosi cueta n
timpul mersului.
Combinaia scaun/cuet nu este adecvat
pentru montarea sistemelor de siguran
pasiv pentru copii. Montai sistemul de reinere a copilului numai pe scaunul nsoitorului. Respectai instruciunile de securitate din
seciunea Copiii n vehicul (Y Pagina 58).
Sptarul i/sau ezutul au o poziie de edere
i una de dormit.

Pentru a trage ezutul n poziia de dormit: ridicai ezutul nainte cu ajutorul


buclei A.
Suporturile ; aflate pe ezut se fixeaz n
opritoare :.
X Pentru a mpinge ezutul n poziia de
edere: ridicai i mpingei napoi ezutul
cu ajutorul buclei A.

Cuet superioar
Ridicarea sptarului n poziia de dormit

Centura din stnga (exemplu)

Cuet inferioar

Fixarea plasei de siguran (exemplu)


X

Combinaie scaun-cuet (exemplu)

Desprindei centurile : din partea din


dreapta i din partea din stnga a sptarului ;.
X Rabatai sptarul ; n sus.
X Desprindei din partea din spate a sptarului ; plasa de siguran = din tifturile de
siguran ? i butoanele Tenax de pe partea dreapt i de pe partea stng.
X Rabatai i meninei sptarul ; n poziie
orizontal.
Z

Locul oferului

G AVERTIZARE

89

Paturi n cabina L

90

special la frnare sau schimbare brusc a


direciei!
Depozitai obiectele astfel nct s nu poat fi
puse n micare. nainte de a pleca n curs
asigurai obiectele, bagajele i marfa mpotriva alunecrii i rsturnrii.

Locul oferului

Pe timpul mersului depozitai obiectele nefixate n spaiile de depozitare special


prevzute n acest scop, (Y Pagina 118).
X

Introducei limbile B centurilor n cataramele A pe partea dreapt i pe partea


stng.

Rabatarea sptarului n poziia de ezut


X Ridicai uor sptarul ;, inei-l i apsai
butoanele de eliberare C ale cataramelor
A din partea dreapt i din partea stng.
X Rabatai sptarul ; uor n sus.
X Prindei din partea din spate a sptarului ;
plasa de siguran = de tifturile de siguran ? i butoanele Tenax de pe partea
dreapt i de pe partea stng.
X Rabatai cueta n jos la panoul spate.
X Prindei centurile : n partea din dreapta
i n partea din stnga a sptarului ;.

: Spaiul de locuit
; Msu pliant
X

Pentru a regla tetiera: tragei tetiera n


sus sau mpingei-o n jos, pn la nlimea
dorit.
X Pentru a demonta tetiera: tragei tetiera
cu putere n sus.

SoloStar Concept
Scaunul pentru nsoitor i msua
pliant
G AVERTIZARE

Dac msua pliant este lsat deschis n


timpul mersului pasagerii se pot lovi, n special n caz de accident, frnare sau schimbare
brusc a direciei. Pericol de leziuni!
nainte de a pleca n curs nchidei msua
pliant.

G AVERTIZARE

Dac exist obiecte, bagaje sau marf neasigurate sau asigurate insuficient acestea pot
aluneca, se pot rsturna sau pot fi proiectate
i pot lovi astfel pasagerii. Pericol de leziuni, n

Pentru a rabata msua pliant n jos:


deschidei i fixai reazemele =
msuei ;.
X Desprindei banda de cauciuc a
msuei ;.

Paturi n cabina L

91

Deschiderea/nchiderea patului
G AVERTIZARE

Dac n timpul deplasrii pe pat se gsete un


pasager al vehiculului, acesta nu poate fi reinut n siguran. Pericol de accidente i de
moarte!
Folosii patul numai n timpul staionrii.

! Asigurai-v c patul nu lovete scaunele


cnd l rabatai n sus sau n jos. nclinai
sau rabatai nainte sptarul scaunului
oferului i al scaunului nsoitorului oferului sau reglai scaunele n fa. n caz
contrar, patul ar lovi scaunele i ar deteriora ambele componente.

Dac este necesar deplasai scaunul oferului suficient de mult spre nainte.
X Rabatai msua pliant ; n sus, prindei
banda de cauciuc ; i pliai reazemul.
X Tragei de bucla = de la scaunul nsoitorului :.
Sptarul scaunului nsoitorului este deblocat.
X Rabatai sptarul scaunului n jos

! Lsai ntotdeauna sptarul reglabil n

poziie orizontal n timpul cursei. Dac


rabatai n sus sptarul reglabil, rabatai
mai nti sptarul scaunului spre fa sau
reglai scaunul n continuare spre fa. n
caz contrar, sptarul reglabil ar lovi scaunele i ar deteriora ambele componente.
La aducerea scaunului n poziia iniial,
avei grij ca sptarul reglabil al patului
inferior s fie cobort complet.

! Nu aezai obiecte sub sptarul reglabil

rabatat n sus. n caz contrar, sptarul


reglabil sau patul ar putea fi deteriorate la
rabatarea n jos.

nainte de utilizarea patului n timpul cursei,


respectai prevederile legale ale rii n care
v aflai la momentul respectiv. Dac folosii
patul n timpul deplasrii, ntindei plasa de
siguran. Informaii cu privire la ntinderea
plasei de siguran i reglarea componentei
frontale pot fi gsite n seciunea Patul de
jos (Y Pagina 87).
X Pentru rabatare n jos: presai patul ?
spre peretele hayonului.
X Meninei apsat zvorul B.
X Desprindei banda de cauciuc A din suportul de pe perete.
X Eliberai zvorul B.
Z

Locul oferului

Desfurai msua pliant ;.


Reazemul = se gsete n decupajul tapieriei laterale a compartimentului sertarului.
X Pentru a rabata msua pliant n sus:
ridicai msua ; i prindei banda de cauciuc ;.
X Introducei reazemul =.

Cuetele cabinei M

92
X

Rabatai patul ? n jos.


Pentru rabatare n sus: cobori complet
componenta frontal a patului.
X mpingei patul ? spre peretele hayonului
i inei-l.
X mpingei banda de cauciuc A spre zvorul
B i prindei-o n suportul de pe perete.
X Rabatai sptarul spre napoi pn se
fixeaz.

Locul oferului

Cuet (exemplu cuet standard de jos)

Cuetele cabinei M
Privire de ansamblu
n cabina M pot fi montate urmtoarele
cuete:
RCuet

standard de jos/suport capitonat


(Y Pagina 92)
RCueta standard de jos, din dou piese
(Y Pagina 92)

Cuet standard de jos/suport capitonat


G AVERTIZARE

Dac n cuet se gsete un pasager, acesta


nu poate fi reinut n siguran. Pericol de
accidente i de moarte!
Folosii cueta numai n timpul staionrii.

! Asigurai-v c cueta nu lovete scau-

nele cnd o rabatai n sus sau n jos. nclinai sau rabatai nainte sptarul scaunului
oferului i al scaunului nsoitorului oferului sau reglai scaunele n fa. n caz
contrar, cueta ar lovi scaunele i ar deteriora ambele componente.

Vehicule cu cuet standard de jos: Poziionai sptarele scaunului oferului i al


nsoitorului spre fa sau rabatai-le.
X Dac este necesar, deplasai scaunul oferului i scaunul nsoitorului oferului suficient de mult nainte.
X Pentru rabatare n jos: apsai cueta
spre peretele posterior i meninei-o.
X Rotii crligul : cu 90 i desprindei-l din
suporturile de perete ;.
X Desfurai cueta.
X Pentru rabatare n sus: ridicai cueta,
apsai-o spre peretele posterior i meninei-o.
X Rotii crligul : cu 90 i prindei-l n
suporturile de perete ;.

Cueta standard de jos, din dou


piese
G AVERTIZARE
Dac n cuet se gsete un pasager, acesta
nu poate fi reinut n siguran. Pericol de
accidente i de moarte!
Folosii cueta numai n timpul staionrii.
! Asigurai-v c cueta nu lovete scau-

nele cnd o rabatai n sus sau n jos. nclinai sau rabatai nainte sptarul scaunului
oferului i al scaunului nsoitorului oferului sau reglai scaunele n fa. n caz
contrar, cueta ar lovi scaunele i ar deteriora ambele componente.

Reglarea volanului multifuncional

93

Reglarea volanului multifuncional


G AVERTIZARE
Putei pierde controlul vehiculului n timpul
mersului
RReglai scaunul oferului, tetiera, volanul i

oglinzile
centura de siguran.
Pericol de accidente!
nainte de a porni motorului reglai scaunul,
tetiera, volanul i oglinzile i punei centura de
siguran.

Reglai sau rabatai nainte sptarul scaunului oferului i pe cel al scaunului nsoitorului oferului.
X Dac este necesar, deplasai scaunul oferului i scaunul nsoitorului oferului suficient de mult nainte.
X Pentru rabatare n jos: apsai cueta
spre peretele posterior i meninei-o.
X Rotii crligul : cu 90 i desprindei-l din
suporturile de perete ;.
X mpingei zvorul A n jos.
Prile anterioar ? i posterioar ale
cuetei = nu mai sunt zvorte.
X Desfurai cueta.
X mpingei crligul : ntre cele dou pri
ale pernei.
X Pentru rabatare n sus: ridicai cueta,
apsai-o spre peretele posterior i meninei-o.
X Rotii crligul : cu 90 i prindei-l n
suporturile de perete ;.
X Presai partea anterioar ? pe partea posterioar = pn se blocheaz zvoarele
A.

G AVERTIZARE
Dac volanul nu este fixat n timpul mersului,
se poate deplasa neateptat. Putei pierde
controlul vehiculului.Pericol de accidente!
nainte de a pleca n curs asigurai-v c
volanul este fixat. Nu deblocai reglajul volanului n timpul mersului.

Eliberare volan n spaiul pentru picioare al oferului

Volanul poate fi reglat dac presiunea de


rezerv este suficient.
X Oprii autovehiculul.
X Acionai frna de parcare.
X Pentru reglare: apsai cu piciorul i meninei apsat butonul galben :.
Coloana de direcie este deblocat.
X Reglai nlimea i unghiul volanului multifuncional.
X Ridicai piciorul de pe buton :.
Coloana de direcie este blocat.
Z

Locul oferului

RPunei

94

Reglarea oglinzii exterioare


Reglarea oglinzii exterioare

Reglarea oglinzii interioare

Note importante privind sigurana


G AVERTIZARE
Putei pierde controlul vehiculului n timpul
mersului
RReglai scaunul oferului, tetiera, volanul i

oglinzile
centura de siguran.
Pericol de accidente!
nainte de a porni motorului reglai scaunul,
tetiera, volanul i oglinzile i punei centura de
siguran.

Locul oferului

RPunei

G AVERTIZARE
Oglinda exterioar micoreaz imaginile.
Obiectele vizibile sunt mai aproape dect par.
De aceea, distana pn la vehiculele care se
deplaseaz n spate poate fi apreciat incorect, de ex. la schimbarea benzii de mers.
Pericol de accidente!
Verificai ntotdeauna distana real pn la
vehiculele care se deplaseaz n spate prin
ntoarcerea capului.
Reglarea incorect a oglinzilor exterioare
poate reduce cmpul vizual. Din acest motiv,
verificai ntotdeauna poziia oglinzilor exterioare de pe autovehicul nainte de a porni la
drum.

Panoul de comand din ua oferului


: Oglind exterioar, stnga
; Oglind exterioar, dreapta
= Reglarea oglinzii interioare
? Poziie de manevrare pentru oglinzile

exterioare
Reglai cu mna oglinda de proximitate,
oglinda pentru bordur i oglinda cu unghi
larg. n poziia de manevrare oglinda exterioar de pe partea nsoitorului se poate roti
n afar astfel nct la efectuarea de manevre
s poat fi urmrit remorca/semiremorca.
Dac oglinda exterioar se gsete n poziia
de manevrare, poate fi reglat n poziie orizontal.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Pentru a regla oglinda exterioar:
apsai butonul | pentru oglinda de pe
partea stng sau butonul ~ pentru
oglinda de pe partea dreapt.
Lampa indicatoare din buton se aprinde.
X Acionai butonul spre nainte sau
spre napoi, spre stnga sau spre dreapta,
pn cnd oglinda este reglat corect.
X Pentru a roti oglinda exterioar n poziia de manevrare: apsai butonul .
Lampa indicatoare din buton se aprinde.
Oglinda exterioar de pe partea nsoitorului se poate roti n afar n poziia de manevrare.
X Pentru a regla oglinda exterioar n
poziia de manevrare: apsai butonul

Instalaia de iluminat

nclzire oglind

Panoul de comand din ua oferului

Meninei oglinzile exterioare dezaburite i


dezgheate pe vreme rece sau umed cu
nclzirea oglinzii. Oglinda pentru bordur nu
este nclzit.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Pentru pornire/oprire: apsai butonul
.
Cnd lampa indicatoare din buton se
aprinde, nclzirea oglinzii este pornit.
i Dac este activat nclzirea oglinzii i
dac pivotai oglinda exterioar n poziia
de manevr, nclzirea oglinzii este dezactivat. Dac pivotai oglinda exterioar din
nou n poziia de mers, nclzirea oglinzii
este activat din nou.

Instalaia de iluminat
Comutator de lumini
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

Iluminatul exterior spre napoi este acoperit


cnd deschidei oblonul ridictor din spate. n
consecin vehiculul poate fi vzut cu ntrziere de ali participani la trafic. Exist pericol
de accident!
Asigurai partea din spate a autovehiculului n
conformitate cu prevederile legislaiei locale,
de ex. cu un triunghi reflectorizant.

Privire de ansamblu

Comutator de lumini
1 c Lumini de mers automate/lumini de

mers pe timp de zi
2 $ Lumini stinse/lumini de mers pe

timp de zi
3 T Lmpi laterale i spate, iluminat

plcu de nmatriculare, lmpi de


perimetru i de marcaj lateral
4 L Faruri pentru faz scurt/faz lung
5 N Far de cea
6 Q Lumin de cea spate
Cu ajutorul comutatorului de lumin, se poate
aprinde i stinge iluminatul vehiculului. Farurile pentru faz lung i claxonul optic sunt
acionate cu ajutorul comutatorului mixt
(Y Pagina 97).

Locul oferului

spre dreapta sau spre stnga pn


cnd oglinda este reglat corect.
Poziia de manevrare reglat va fi memorat. Dac la urmtoarea efectuare de
manevre apsai butonul , oglinda
exterioar se va roti n ultima poziie
reglat.
X Pentru a roti oglinda exterioar n poziia de mers: apsai butonul .
Lampa indicatoare din buton se stinge.
Oglinda exterioar a nsoitorului oferului
se nclin din nou n poziia de conducere
pe care ai setat-o.

95

Instalaia de iluminat

96

Este emis o avertizare sonor dac


Rdeschidei

ua oferului, faza scurt este


aprins i cheia de contact este n poziia
radio.
Rdeschidei ua oferului, sunt aprinse luminile de poziie sau faza scurt i cheia de
contact este n poziia 0.

Locul oferului

Faruri pentru faz scurt


X

Rotii comutatorul de lumini n poziia


L.
Farurile pentru faz scurt i luminile de
poziie laterale sunt aprinse. Lampa indicatoare T din panoul de instrumente se
aprinde.

Farurile pentru faz scurt sunt asimetrice.


Din acest motiv, n cazul n care conducei n
ri unde traficul se desfoar pe partea
opus a carosabilului fa de ara de nmatriculare a autovehiculului, exist pericolul de a
orbi cu farurile pe participanii la trafic, care
se deplaseaz din sens opus. Mascai parial
farurile cnd conducei n aceste ri
(Y Pagina 110).

Luminile de rulare pe timp de zi


X

Pornii motorul.
X Rotii comutatorul de lumin n poziia
$.
Se aprind luminile de mers pe timp de zi.
sau
X Rotii comutatorul de lumini n poziia
c.
Cnd farurile pentru faz scurt i luminile
de poziie sunt stinse automat, se aprinde
lumina de rulare pe timp de zi.
La rotirea comutatorului de lumin n L se
sting automat luminile de mers pe timp de zi.

Mod de funcionare automat a farurilor


G AVERTIZARE
Cnd comutatorul de lumin este n c faza
scurt nu se aprinde automat pe timp de

cea, zpad i alte condiii care reduc vizibilitatea, ca de ex. praf. Pericol de accidente!
n astfel de situaii, rotii comutatorul n L.

Luminile de mers automate sunt numai un


mijloc auxiliar. oferul este responsabil n
orice moment de iluminatul vehiculului.
Pe ntuneric sau cea, rotii comutatorul
rapid din c n L. n caz contrar, lumina
de mers poate fi ntrerupt pentru un
moment.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Rotii comutatorul de lumin n poziia
c.
Farurile pentru faz scurt i luminile de
poziie laterale sunt pornite/oprite automat n funcie de condiiile de iluminare.
Cnd farurile pentru faz scurt sunt pornite, lampa indicatoare L din panoul de
instrumente se aprinde.
La autovehicule cu mod de funcionare pe
timp de zi a farurilor: cnd farurile pentru
faz scurt i luminile de poziie lateral
sunt oprite automat, pornete modul de
funcionare pe timp de zi a farurilor.
Dac senzorul de ploaie/lumin este defect,
luminile de poziie lateral i farurile pentru
faz scurt sunt automat aprinse i rmn
aprinse.

Instalaia de iluminat

Rotii comutatorul de lumin n poziia


T sau L .
X Pentru aprinderea farurilor de cea:
tragei comutatorul de lumini n afar, n
poziia 5.
Farurile de cea i lampa indicatoare a
farurilor de cea N de lng comutatorul de lumini se aprind.
X Pentru aprinderea farurilor de cea i a
lmpilor de cea spate: tragei comutatorul de lumini n afar, n poziia 6.
Farurile de cea fa, lumina de cea
spate i lmpile indicatoare pentru farurile
de cea N i lumina de cea spate
Q de lng comutatorul de lumini se
aprind.
i Dac autovehiculul are doar lumin de
cea spate, rotii comutatorul de lumini n
poziia L i tragei comutatorul de
lumini n poziia 6.

Regulator distan faruri

Cnd vehiculul nu este ncrcat alegei


poziia g.
X Cnd vehiculul este ncrcat: rotii regulatorul pentru distana farurilor n poziia
corect. Zona iluminat a carosabilului trebuie s fie de 40 m pn la 100 m i faza
scurt nu trebuie s orbeasc traficul din
sens opus.

Lumin suplimentar n viraje


Autovehicule cu proiectoare de cea i faruri
de zi cu leduri:
Cnd farurile pentru faz scurt sunt aprinse,
iluminarea n viraje mbuntete iluminatul
drumului n direcia n care virai.
Iluminarea n viraje v asist i n timpul
manevrrii. Cnd selectai treapta de mers
napoi, ambele proiectoare de cea se aprind
cnd este rotit volanul.
Iluminarea n viraje se aprinde automat dac:
Rconducei cu mai puin de 25 km/h i sem-

nalizai un viraj sau rotii volanul multifuncional.


Rconducei ntre 25 i 40 km/h i rotii volanul multifuncional.
Luminile pentru viraje mai lumineaz pentru
puin timp; ele se vor stinge oricum automat
dup 3 secunde, cel mult.

Comutator mixt
Faruri pentru faz lung/Claxonul
optic/flash
Cu ajutorul regulatorului pentru distana farurilor ajustai conul luminos al farurilor n funcie de starea ncrcare a vehiculului. Cnd
scaunele sunt ocupate sau spaiul de
ncrcare este ncrcat sau descrcat, conul
luminos se modific. Ca urmare, poate fi afectat vizibilitatea sau poate fi orbit traficul din
sens opus.

Locul oferului

Proiectoarele de cea i lampa de


cea spate

97

Instalaia de iluminat

98

Locul oferului

Comutai contactul general n poziia de


mers.
X Aprinderea farurilor pentru faz lung:
Aprindei farurile pentru faz scurt L.
X mpingei comutatorul mixt n direcia indicat de sgeat ; i cuplai.
Lampa indicatoare K de pe panoul de
instrumente se aprinde.
X Claxon optic/flash: tragei scurt comutatorul mixt n direcia sgeii :.
Lampa indicatoare K de pe panoul de
instrumente i farurile pentru faz lung se
aprind scurt.

Semnalizatoare de direcie

Semnalizarea schimbrii direciei:


apsai i blocai comutatorul mixt n sus,
pentru semnalizare spre dreapta : sau n
jos, pentru semnalizare spre stnga ;.
Lmpile semnalizatoare de direcie corespunztoare i , sau lampa indicatoare . din panoul de instrumente clipesc.
Comutatorul mixt revine n poziia iniial
automat dup micri ample ale direciei.
X Semnalizare scurt: Cnd depii sau
schimbai banda, apsai scurt comutatorul mixt n direcia dorit, semnalizare
dreapta : sau semnalizare stnga ;.
Lmpile de semnalizare corespunztoare i
lampa de control , sau . din panoul
de instrumente se aprind intermitent de
5 ori.
X Pentru a ntrerupe semnalizarea un
scurt timp: apsai scurt comutatorul mixt

n direcia opus, semnalizare spre


dreapta : sau semnalizare spre
stnga ;.
Lmpile semnalizatoare de direcie corespunztoare i , sau lampa indicatoare . din panoul de instrumente clipesc.

Instalaia de iluminat
Iluminat interior
Comutator iluminat interior

99

? Pentru a porni/opri controlul automat al

iluminatului interior
A Pentru a aprinde/stinge iluminatul pentru

conducerea pe timp de noapte (verde)


B Pentru a aprinde/stinge sau pentru a

Aprinderea/stingerea iluminatului interior


X

Panou de comutatoare deasupra parbrizului

Panou de comutatoare, u nsoitor ofer

Aprindere/stingere lmpi habitaclu:


apsai scurt tasta ;.
Lmpile de habitaclu sunt aprinse cu luminozitate redus.
X Atenuare: meninei apsat tasta ;.
Luminozitatea iluminatului din habitaclu
poate fi reglat ntre 0 i 100 %. Cnd iluminatul din habitaclu ajunge la luminozitate
maxim, luminozitatea se reduce din nou.
Cnd iluminatul din habitaclu a fost atenuat
la nivel maxim, luminozitatea crete iar.
Dac viteza de deplasare depete
30 km/h, se reduce automat luminozitatea.
X Dezactivarea iluminatului interior: n
cmpul de comutatoare al patului/cuetei,
apsai tasta C.
Toate luminile interioare din cabin se
sting.

Control automat al iluminrii interioare


X

Panou de comutatoare pat/cuet cu lamp de


citit (exemplu: cuet inferioar)
: Pentru a aprinde/stinge sau pentru a

reduce intensitatea lmpii de citit ofer


; Pentru a aprinde/stinge sau pentru a

reduce intensitatea lmpilor din habitaclu


= Pentru a aprinde/stinge sau pentru a
reduce intensitatea iluminatului ambiental (albastru)

Activare/dezactivare: apsai i meninei apsat tasta ? pn ce se emite un


ton de semnal scurt.
Dac deschidei portiera oferului sau a
nsoitorului oferului i lmpile din habitaclu se aprind automat, controlul automat a
fost activat.

Dac este pornit comanda automat a iluminatului interior, dup nchiderea uilor stingerea este temporizat.

Locul oferului

reduce intensitatea lmpii de citit nsoitor ofer


C Pentru a stinge toate luminile interioare

Instalaia de iluminat

100

Iluminatul interior se stinge dac


Rpornii

motorul cu uile nchise


motorul pornit nchidei ultima u
Rdescuiai vehiculul cu ajutorul telecomenzii
radio
Ro u rmne deschis o perioad mai
lung.

Aprinderea/stingerea lmpii de citit


pentru pat/cuet

Rcu

i Dac la comanda automat activat por-

Locul oferului

nii automat lmpile de habitaclu, acestea


rmn pornite pn cnd

Rdeschidei/nchidei

o u (oprire ntrziat)
Rdescuiai/ncuiai vehiculul cu ajutorul
telecomenzii radio
Rstingei manual lmpile de habitaclu.

Aprinderea/stingerea lmpii de citit


ofer/nsoitorului ofer
X

Pentru activare/dezactivare: apsai


scurt tasta : pentru lampa de citit a oferului sau B pentru lampa de citit a nsoitorului oferului.
Lampa indicatoare aferent lmpii de citit
se aprinde.
X Pentru atenuare: apsai i meninei
apsat tasta : pentru lampa de citit a
oferului sau B pentru lampa de citit a
nsoitorului oferului.
Cnd lampa de citit ajunge la luminozitate
maxim, luminozitatea se reduce din nou.
Dac lampa de citit a fost atenuat la nivel
maxim, luminozitatea crete iar.

Lampa de citit pentru pat/cuet (exemplu: cuet


inferioar)
X

Pentru aprindere: apsai seciunea inferioar a dispersorului lmpii de citit.


X Pentru stingere: apsai seciunea superioar a dispersorului lmpii de citit.

Aprinderea/stingerea iluminatului pentru conducerea pe timp de noapte


(verde)
Iluminatul pentru conducerea pe timp de
noapte este utilizat ca iluminat de orientare
fr efect de orbire n timpul conducerii.
X Pentru pornire/oprire: apsai tasta A.

Aprindere/stingerea iluminatului
ambiental (albastru)
Iluminatul ambiental ofer iluminarea interioar cnd autovehiculul este parcat.
X Pentru activare/dezactivare: apsai
scurt tasta =.
X Pentru atenuare: meninei apsat tasta
=.
Cnd iluminatul ambiental ajunge la luminozitate maxim, luminozitatea se reduce
din nou. Dac iluminatul ambiental a fost
atenuat la nivel maxim, luminozitatea
crete iar.

Instalaia de iluminat
X

Pentru a porni: apsai seciunea superioar a comutatorului .


X Pentru a opri:apsai seciunea inferioar
a comutatorului .
La regimul de funcionare al autovehiculului
cu girofar, respectai prevederile legale ale
rii n care v aflai la momentul respectiv.
Dac nu poate fi obinut raza de vizibilitate
necesar datorit remorcii sau suprastructurii, asigurai vehiculul cu lmpi suplimentare.

Iluminarea stelei Mercedes n trapa de ntreinere este permis doar dac autovehiculul
nu se afl pe drumurile publice. Utilizarea pe
drumurile publice este interzis, de ex. n parcuri de maini publice.
Datorit prevederilor legale, n anumite ri
pot exista diferene n ceea ce privete utilizarea stelei luminoase Mercedes. Respectai
prevederile legale ale rii n care v aflai la
momentul respectiv.
X Aprindere: Apsai comutatorul n
partea de sus.
Lampa de control din comutator se
aprinde.
X Stingere: Apsai comutatorul n partea de jos.
Lampa indicatoare din comutatorul
se stinge.

Girofar

Lmpi de gabarit laterale plafon

Pentru a activa: Apsai seciunea supe-

rioar a tastei
.
Dezactivare: apsai seciunea superioar
a butonului

La regimul de funcionare al vehiculului cu


lumini de poziie, respectai prevederile
legale ale rii n care v aflai la momentul
respectiv.

Indicaii pentru schimbarea lmpilor


G AVERTIZARE

Becurile, lmpile i conectorii se pot nclzi


foarte tare n timpul funcionrii. La nlocuirea
unui bec, componentele acestuia pot produce
arsuri. Pericol de rnire!
nainte de a nlocui becul, lsai componentele s se rceasc.

Locul oferului

Stea Mercedes iluminat

101

102

Instalaia de iluminat
G PERICOL

Locul oferului

Becurile cu xenon sunt sub nalt tensiune. V


putei electrocuta dac scoatei capacul
becului cu xenon i dac atingei contactele
electrice. Exist un risc de accident fatal.
Nu atingei piesele sau contactele electrice
ale becului cu xenon. Solicitai ntotdeauna
efectuarea lucrrilor la becurile cu xenon la un
atelier de specialitate autorizat.

Astfel recunoatei dac vehiculul dumneavoastr este dotat cu lmpi Bi-Xenon: conul
de lumin al lmpilor Xenon se deplaseaz n
jos i napoi la pornirea motorului. Faza scurt
trebuie s fie acionat pentru aceasta nainte
de pornirea motorului.
Becurile i lmpile reprezint o parte important a siguranei vehiculului. De aceea, asigurai-v c becurile funcioneaz ntotdeauna.
Mercedes-Benz v recomand ca, n caz de
defectare a unui bec la farul pentru faz
scurt sau pentru faz lung, becul corespunztor de la cellalt far s fie nlocuit n
acelai timp. Mercedes-Benz v recomand
s folosii becuri Longlife.
RPentru a preveni scurtcircuitele, nainte de
a nlocui un bec, stingei luminile i aducei
cheia de contact n poziia 0.
RLa demontarea becului defect, purtai
ochelari de protecie i mnui.
Rnlocuii becurile defecte cu becuri noi,
avnd aceleai specificaii i valorile
corecte pentru wai i voli.
Rinei becurile numai cu o lavet curat,
fr scame, sau cu un articol asemntor.
Nu efectuai aceste operaii cu minile ude
sau unsuroase.
RVerificai dac exist coroziune la contacte
i curai-le dac este necesar.
RVerificai dac toate garniturile sunt poziionate corect i nlocuii garniturile deteriorate.

RDac

noul bec nu se aprinde, apelai la un


atelier de specialitate autorizat.
Rnlocuii urmtoarele becuri la un atelier de
specialitate autorizat:
- lmpi bi-xenon
- lumini de navigaie (faruri bi-xenon)
- lamp de conducere pe timp de zi cu LED
n proiectorul de cea fa
- Elemente cu LED-uri n lampa spate
- LED lmpi de perimetru fa
- Lmpi de iluminare ambiental n cabin

Schimbarea becurilor
Privire de ansamblu asupra becurilor
Becuri fa
Lumin de semnalizare fa

PY21W 24V

Faruri pentru faz


lung

H1 24V

Luminile de rulare
pe timp de zi

H21W 24V

Faruri pentru faz


scurt (faruri cu
halogen)

H7 24V

Lumini de semnalizare laterale, lumini


de marcaj laterale

P21/5W 24V

Lmpi de perimetru

Modul LED

Far de cea

H11 24V

Lumini de poziie
(faruri cu halogen)

W5W 24V

Lmpi de gabarit
laterale plafon

R 10 W 24 V

Instalaia de iluminat
Becuri fa

Lumini de semnali- P21W 24V


zare spate, lumini de
frn, lumini mararier, lumini de cea
spate
R5W 24V

Iluminat interior
Lamp tavan:
lumin habitaclu

P18W 24V

Lamp tavan:
lumin de citit

R10W 24V

Lamp plafon:
lumin de rulare pe
timp de noapte

EBS-R4 1,2W 24V

Informaii generale
nlocuirea becurilor este descris pentru farul
din dreapta.
Urmtoarele becuri pot fi schimbate:
RLumini

de semnalizare
pentru faz lung
RLuminile de rulare pe timp de zi
RLumini de poziie (faruri cu halogen)
RFaruri pentru faz scurt (faruri cu halogen)
RLumini de semnalizare laterale, lumini de
marcaj laterale
RFar de cea
RLmpi de gabarit laterale plafon

RFaruri

i Mercedes-Benz v recomand s apelai

la un atelier de specialitate autorizat pentru


schimbarea becurilor farurilor.

Rabatarea farurilor varianta 1

Lumin de citit pat/ 10W 24V


cuet (lamp sofit)
Iluminat compartiW5W 5W 24V
ment depozitare sub
cuet
Iluminat comparti5W 24V
ment depozitare de
deasupra parbrizului
(lamp sofit)
Capacul de lng far (exemplu farul din dreapta)

Becuri suplimentare
Lumini de marcaj
laterale

Modul LED

Far de lucru, sus

H11 24V

Far de lucru jos

Hz 24V

Girofaruri

Hz 24V

Apsai zona marcat cu o sgeat pe


capacul de lng far.
Capacul se deschide.

Locul oferului

Becuri spate

Lmpi spate, lamp


pentru numrul de
nmatriculare,
lamp de poziie

103

Instalaia de iluminat

Locul oferului

104

X
X

Dac vehiculul este dotat cu grilaje de protecie pentru faruri, desfacei urubul : i
rabatai n exterior grilajul de protecie n
direcia sgeii.

Scoatei urubul =.
Basculai rama ; din exterior n jos, n
direcia sgeii nainte i ndeprtai-o.

Desfiletai urubul ;.
Rotii seciunea barei de protecie : n
afar n direcia indicat de sgeat.

Desfiletai uruburile cu aib distanier


gri =.
Nu rotii urubul de reglare ? al farului. n
caz contrar, farul trebuie reglat din nou.
X Rabatai farul n direcia indicat de
sgeat.
i Nu v sprijinii de farul rabatat n exterior.
Rabatarea farurilor varianta 2

Grilaj de protecie (exemplu far dreapta)

Desfiletai uruburile cu aib distanier


gri ?.
Nu rotii urubul de reglare A al farului. n
caz contrar, farul trebuie reglat din nou.
X Rabatai farul n direcia indicat de
sgeat.
i Nu v sprijinii de farul rabatat n exterior.

Instalaia de iluminat
Faruri pentru faz lung

Locul oferului

Faz scurt i lumin de poziie (faruri cu


halogen)

Far varianta 1
Faruri cu halogen varianta 1

Far varianta 2
Faruri cu halogen varianta 2

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Rabatarea farurilor - varianta 1
(Y Pagina 103), varianta 2 (Y Pagina 104).
X Apsai clema ; n direcia sgeii.
X Deschidei i scoatei capacul :.
X Faza scurt: Deconectai conectorul de la
becul = .
X Desprindei arcul siguran.
X Scoatei becul =.
X Introducei becul nou n dulie astfel nct
discul soclului s intre n decupaj.
X Lumina de navigaie: apsai lateral pe
fasung ? i extragei fasungul.
X Tragei becul din suport.

105

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Rabatarea farurilor - varianta 1
(Y Pagina 103), varianta 2 (Y Pagina 104).
X Rotii capacul : n stnga i scoatei-l.
X Deconectai tecrul de la bec ; .
X Desprindei arcul siguran.
X Scoatei becul ;.
X Introducei becul nou n dulie astfel nct
discul soclului s intre n decupaj.

Locul oferului

106

Instalaia de iluminat
Luminile de rulare pe timp de zi

Lumini de semnalizare

Far varianta 1

Far varianta 1

Far varianta 2

Far varianta 2

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Rabatarea farurilor - varianta 1
(Y Pagina 103), varianta 2 (Y Pagina 104).
X Rotii capacul : n stnga i scoatei-l.
X Rotii fasungul ; n sens antiorar, apsnd
uor, i scoatei-l.
X Rotii becul n sens antiorar, apsnd uor,
i scoatei-l.
X Introducei un nou bec n fasung i rotii-l n
sens orar, exercitnd o presiune uoar.

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Rabatarea farurilor - varianta 1
(Y Pagina 103), varianta 2 (Y Pagina 104).
X Rotii fasungul : n sens antiorar, apsnd
uor, i scoatei-l.
X Rotii becul n sens antiorar, apsnd uor,
i scoatei-l.
X Introducei un nou bec n fasung :i rotiil n sens orar, exercitnd o presiune uoar.

Lumini de semnalizare laterale, lumini de


marcaj laterale

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Tragei lampa : n spate d i desfacei n
fa rotind e.
X Rotii fasungul n sens antiorar, apsnd
uor, i scoatei-l.
X Rotii becul n sens antiorar, apsnd uor,
i scoatei-l.
X Introducei noul bec n suport i rotii-l spre
dreapta, apsnd uor.
Faruri de cea varianta 1

Proiector de cea (exemplu proiector de cea cu


lumini de mers pe timp de zi cu LED-uri, Actros)

Dac demontai farul de cea : cu lumin


de mers pe timp de zi cu LED-uri A nu nlocuii sursa de lumin a luminii de mers pe timp

de zi cu LED-uri A. Dac este necesar, nlocuii sursa de lumin ntr-un atelier de service
de specialitate autorizat.
Respectai indicaiile pentru schimbarea
lmpii (Y Pagina 101).
X Desfiletai urubul ? din panoul frontal =.
X Desprindei panoul frontal = din cleme n
partea de sus i n partea de jos i
ndeprtai-l.
X Scoatei uruburile ; farului de cea
fa : cu lamp LED de mers pe timp de zi
A.
X Scoatei farul de cea fa : cu lamp
LED de conducere pe timp de zi A.
X Scoatei techerul de pe becul farului de
cea : i de pe LED de conducere pe timp
de zi A.
X Scoatei farul de cea fa : cu lamp
LED de conducere pe timp de zi A.
X Deurubai becul din reflector prin rotire
spre stnga.
X Introducei noul bec i rotii n sens orar n
reflector.
Faruri de cea varianta 2

Proiector de cea (exemplu proiector de cea cu


lumini de mers pe timp de zi cu LED-uri, Antos)

Dac demontai farul de cea cu lumin de


mers pe timp de zi cu LED-uri nu nlocuii
sursa de lumin al luminii de mers pe timp de
Z

107

Locul oferului

Instalaia de iluminat

Instalaia de iluminat

Locul oferului

108

zi cu LED-uri. Dac este necesar, nlocuii


aceste surse de lumin ntr-un atelier de service de service de specialitate.
Respectai indicaiile pentru schimbarea
lmpii (Y Pagina 101).
X Rabatai farul (Y Pagina 104).
X Deconectai tecrul de la becul : farului
de cea.
X Deurubai becul : din reflector prin rotire
spre stnga.
X Introducei noul bec i rotii n sens orar n
reflector.

Becuri spate
Extragerea prin rabatare a grilajului de
protecie

Lmpi de gabarit laterale plafon


X

Desprindei grilajul de protecie din


cleme : i rabatai-l n sus.

Schimbarea becurilor

Lmpi de gabarit laterale plafon

Unitate de iluminare cu 6 locauri spate stnga


(exemplu pentru vehicul cu platform de ncrcare)

Scoatei uruburile :.
Scoatei dispersorul;.
X Rotii becul n sens antiorar, apsnd uor,
i scoatei-l.
X Introducei noul bec n suport i rotii-l spre
dreapta, apsnd uor.

Unitate de iluminare cu 6 locauri spate dreapta


(exemplu pentru vehicul cu platform de ncrcare)
: uruburi
; Lamp de perimetru/de marcaj lateral
= Lumini de semnalizare

Instalaia de iluminat
Lumin de frn
Lumin mararier
Lmpi spate
Lumin de cea spate

Lampa pentru numrul de nmatriculare se


afl n spatele unitii reflectorizante.
Dac avei o unitate de iluminare spate cu
module LED, nu schimbai sursa de lumin
pentru lumina de semnalizare, lampa spate,
lumina de frn sau lmpile de gabarit. Dac
este necesar, nlocuii aceste surse de lumin
ntr-un atelier de service de specialitate autorizat.
Respectai indicaiile pentru schimbarea
lmpii (Y Pagina 101).
X Scoatei uruburile :.
X Scoatei dispersorul.
X Rotii becul n sens antiorar, apsnd uor,
i scoatei-l.
X Introducei noul bec i rotii-l n sens orar,
apsnd uor.

=: rotii becul n sens antiorar, apsnd


uor, i scoatei-l.
X Introducei noul bec i rotii-l n sens orar,
apsnd uor.
Lumin de citit: pat/cuet

Locul oferului

?
A
B
C

Lumin de citit: pat/cuet

Iluminat interior

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Desfacei dispersorul din articulaia pivotant cu ajutorul unei urubelnie.
X Scoatei becul.
X Introducei noul bec.

Iluminare interioar/lumin de citit

Becuri suplimentare
Lmpile de marcaj lateral

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Desfacei dispersorul cu o urubelni.
X Lumin interior :/lumina pentru conducerea pe timp de noapte ;/lumina de citit

109

Lamp de marcaj lateral (exemplu: vehicul cu platform de ncrcare)

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).

Instalaia de iluminat

110
X

Apsai dispozitivul de prindere de pe techerul de cablu ; cu o urubelni i ineil.


X Deconectai conectorul de cablu ;.
X Apsai dispozitivele de prindere : de pe
lampa de marcaj lateral = pn se mbin
i meninei-le n aceast poziie.
X nlocuii lampa de marcaj lateral =.

X
X

Deconectai conectorul de cablu =.


nlocuii becul ;.

Far de lucru jos

Locul oferului

i Cap tractor: nainte de a nlocui lampa de

marcaj lateral, basculai capitonajul lateral


(Y Pagina 342).

Far de lucru, sus


Far de lucru (exemplu: cap tractor)

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Slbii uruburile :.
X Scoatei reflectorul cu cadrul.

Far de lucru (exemplu: cap tractor)

Respectai indicaiile pentru schimbarea


lmpii (Y Pagina 101).
X Apsai butoanele de asigurare : i rotii
carcasa n sus.
X

Deconectai conectorul de cablu ;.


Desprindei arcul siguran.
X Scoatei becul =.
X Introducei becul nou n dulie astfel nct
discul soclului s intre n decupaj.
X

Rotii becul ; cu conectorul de cablu = n


sus i scoatei-l.
X Apsai dispozitivele de prindere de pe
conectorul de cablu = pn se mbin i
meninei-le n aceast poziie.

Mascarea parial a farurilor trafic


pe partea stng/dreapt
! Nu folosii obiecte ascuite pentru a

ndeprta autocolantul. n caz contrar


poate fi deteriorat sticla farului.

n rile, n care se circul pe cealalt parte a


strzii dect n ara de nmatriculare, trebuie

s mascai farurile. Astfel nu vei orbi oferii


vehiculelor care circul din sens opus. Dac
farurile sunt mascate, banda de mers nu va
mai fi iluminat la fel de departe i la aceeai
nlime.
La utilizarea autovehiculului n alte ri, respectai prevederile legale ale rii n care v
aflai la momentul respectiv.
oferul este responsabil n orice moment de
iluminarea autovehiculului.
nainte de intrarea n aceste ri, reglai farurile Xenon ct mai aproape de grani la un
atelier de service de specialitate. La ntoarcere, schimbai farurile Xenon ct mai
aproape de grani la un atelier de service de
specialitate napoi la faza scurt asimetric.
Farurile cu halogen se vor masca ct mai
aproape de grania cu aceste ri conform
urmtoarelor indicaii ale Mercedes-Benz.
Pentru aceasta utilizai o folie autoadeziv
obinuit i opac. ndeprtai benzile adezive la ntoarcere ct mai aproape de trecerea
graniei.

Suprafaa de lipire a farurilor pentru autovehiculele


cu volanul pe partea stng pentru a fi folosite n
ri unde autovehiculele circul pe partea stng
(exemplu farurile cu becuri cu halogen varianta 1)

Suprafaa de lipire a farurilor pentru autovehiculele


cu volanul pe partea stng pentru a fi folosite n
ri unde autovehiculele circul pe partea stng
(exemplu farurile cu becuri cu halogen varianta 2)
: Far, dreapta
; Far, stnga

111

Locul oferului

Instalaia de iluminat

Vedere clar

112

Vedere clar
tergtoarele de parbriz

Locul oferului

! Autovehicule cu senzor de ploaie/lumin:


n condiii de vreme uscat, oprii
tergtoarele de parbriz. n caz contrar,
impuritile sau efectele optice pot activa
tergtoarele de parbriz n momente nedorite. Astfel, este posibil s se deterioreze
lamele tergtoarelor de parbriz sau s se
zgrie parbrizul.

! Oprii tergtoarele de parbriz nainte de

Suprafaa de lipire a farurilor pentru autovehiculele


cu volanul pe partea dreapt pentru a fi folosite n
ri unde autovehiculele circul pe partea dreapt
(exemplu farurile cu becuri cu halogen varianta 1)

Suprafaa de lipire a farurilor pentru autovehiculele


cu volanul pe partea dreapt pentru a fi folosite n
ri unde autovehiculele circul pe partea dreapt
(exemplu farurile cu becuri cu halogen varianta 2)
= Far, stnga
? Far, dreapta
X

Autovehicule cu faruri cu halogen: facei


fii de mascare din band adeziv opac
disponibil pe pia, tind potrivit dimensiunilor i formei indicate n ilustraii.
X Aplicai pe partea corespunztoare a farului.

a opri motorul. n caz contrar, tergtoarele


pot porni pe neateptate cnd plecai n
urmtoarea curs. Astfel, este posibil s
deteriorai lamele tergtoarelor sau parbrizul, mai ales dac acesta este murdar
sau ngheat.

Lamele tergtoarelor uzate sau murdare duc


la zgrierea parbrizului.
La autovehiculele cu senzor de ploaie i
lumin sunt astfel posibile perturbri ale funcionrii.

Comutator tergtor de parbriz n comutator mixt


tergtor de parbriz oprit
tergere intermitent lent sau ter-

gere controlat de senzorul de ploaie


tergere intermitent rapid sau ter-

gere controlat de senzorul de ploaie


tergere permanent nceat
tergere permanent rapid

Vedere clar
Cuplare: Aducei cheia de contact n poziie de deplasare.
X Cuplai comutatorul tergtor de parbriz pe
setarea corespunztoare n funcie de
intensitatea ploii.

Autovehicule cu senzor de ploaie i


lumin: n poziiile sau se
regleaz frecvena de tergere potrivit, n
funcie de precipitaie. n poziia senzorul de ploaie i lumin este mai sensibil dect
n poziia , astfel tergtorul de parbriz
terge mai des. Cnd senzorul de ploaie se
defecteaz, tergtorul de parbriz trece automat pe tergerea la interval corespunztoare
poziiei comutatorului.

Instalaie de splare a parbrizului

Instalaie de curat faruri

inei apsat tasta Q.


Instalaia de curat faruri cur zonele
relevante ale farului pentru emiterea luminii.

i Dac atunci cnd este aprins faza scurt

tergei geamurile pentru prima dat cu


lichid de splat (Y Pagina 113), se cur i
farurile. La fiecare a zecea tergere a geamurilor cu lichid de splat, cu faza scurt
aprins, se cur i farurile.

nclzirea parbrizului

Comutator mixt
X

Pentru a terge o singur dat: apsai


scurt tasta .
X Pentru a terge cu lichid de splat: meninei tasta apsat.

i Vehicule cu instalaie de curat faruri:


Dac la activarea aprinderii cu faza scurt
aprins, tergei geamurile pentru prima
dat cu lichid de splat, se cur i farurile.
La fiecare a zecea tergere a geamurilor cu
lichid de splat, cu faza scurt aprins, se
cur i farurile.

nclzirea parbrizului este pregtit de funcionare, atunci cnd motorul funcioneaz i


se oprete automat dup aproximativ
15 minute.
X Pornirea/oprirea: Apsai butonul
n partea de sus.
Dac lampa indicatoare din comutator se
aprinde, nclzirea parbrizului este activat.
Z

Locul oferului

113

114

Alimentarea cu tensiune
Note privind conducerea pe timp de
iarn
Faruri

Locul oferului

! Dac lentilele sau farurile din plastic

nghea iarna, nu ndeprtai stratul de


ghea cu racleta. n caz contrar, ai putea
zgria capacele din plastic. Utilizai numai
spray pentru dezghe care este potrivit pentru suprafee din plastic.

Instalaie de splare a parbrizului


n cazul unor temperaturi de circa 5 pn la
5 i n caz de ninsoare, orientai aerul spre
parbriz cu comutatorul distribuitorului de aer
z (Y Pagina 134). n plus, se poate activa,
de asemenea, nclzirea parbrizului
(Y Pagina 113). Cu aceste setri, lamelele
tergtorului se nclzesc pe parbriz. Astfel,
prevenii formarea de striaii sau nghearea
zpezii pe lama tergtorului.

Alimentarea cu tensiune
Comutator separare acumulator
G AVERTIZARE

Dac ntrerupei alimentarea cu tensiune cu


ajutorul comutatorului de separare a acumulatorului, motorul se oprete automat. Astfel
sunt limitate funciile relevante pentru siguran sau nu mai sunt disponibile, de ex. direcia asistat, instalaia de iluminat i ABS-ul.
Alimentarea cu aer comprimat se oprete.
Pentru virare avei nevoie de considerabil mai
mult for. La frnare roile se pot bloca. n
plus, la pierderea de aer comprimat se poate
activa frna de parcare cu regulator cu arc i
vehiculul se frneaz astfel necontrolat.
Putei pierde astfel controlul asupra vehiculului. Exist pericol de accident!
Acionai comutatorul de separare a acumulatorului numai atunci cnd vehiculul staioneaz.

Comutator de separare acumulator (exemplu)

Cu comutatoarele de separare a acumulatorului ntrerupei alimentarea cu tensiune. Astfel, putei preveni scurtcircuitele care ar
putea forma scntei, acestea provocnd la
rndul lor un incendiu sau o explozie. Autovehiculele pentru transportul mrfurilor periculoase sunt echipate cu 2 comutatoare de
separare a acumulatorului n funcie de clasificarea ADR.
Dup ce ai oprit autovehiculul n siguran,
putei utiliza comutatorul de separare a acumulatorului, de ex. la ncrcarea autovehiculului ntr-o zon periculoas. Utilizai comutatorul de separare a acumulatorului numai
cnd autovehiculul staioneaz. Respectai
toate notele din fereastra eveniment a calculatorului de bord. Comutai cheia de contact
n poziia 0 i scoatei cheia din fanta pentru
cheie. La autovehiculele cu retarder ateptai
dup decuplarea aprinderii cca. 5 secunde,
nainte de a ntrerupe alimentarea cu tensiune de la comutatorul de separare a acumulatorului. Dac nclzirea suplimentar a

Alimentarea cu tensiune
Prize
Privire de ansamblu

Locul oferului

fost activat, ateptai funcionarea inerial


a nclzirii suplimentare.
Cu comutatoarele de separare a acumulatorului ntrerupei imediat alimentarea cu tensiune ntr-o situaie periculoas.
Dac alimentarea cu tensiune este ntrerupt
de comutatorul de separare a acumulatorului,
cnd instalaia de avertizare anti-efracie i
anti-furt este activat, se declaneaz alarma
acesteia.
ntrerupere alimentare cu tensiune
X

Ridicai capacul : n sus.


Scoatei tiftul comutatorului ;.
sau
X Ridicai tiftul de acionare = n sus.
Toi consumatorii sunt deconectai de la
acumulatori, cu excepia tahografului digital.
X

Prize n cockpit (exemplu)

Reconectare alimentare cu tensiune


X

115

mpingei capacul : n jos pn l


auzii c se fixeaz n poziie.

Priza din compartimentul de depozitare (exemplu)

116

Alimentarea cu tensiune

Locul oferului

Prize electrice de 24 V

Priza de alimentare de putere de 24 V (exemplu)

Dac utilizai simultan prizele de 24 V cu


excepia prizei de alimentare de putere de
24 V =, trebuie s le ncrcai nsumat cu
maximum 600 W (25 A).
Autovehicule fr brichet: n locul brichetei (Y Pagina 117) se monteaz o priz de
24 V. Atunci cnd contactul este n poziia
radio sau cheia este scoas, priza de 24 V
este fr tensiune.
X Utilizarea prizei de 24 V: comutai contactul n poziia de mers.

Priz de alimentare de putere de 24 V

Priza la pat/cuet (exemplu)


: Priz electric de 24 V 15 A (max. 360 W)
; Priz opional 24 V 15 A (360 W) sau

Putei utiliza ntotdeauna priza de alimentare


de putere de 24 V = independent de utilizarea celorlalte prize pentru accesorii de pn la
maximum 600 W (25 A). Pentru a utiliza priza
de alimentare de putere de 24 V = Mercedes-Benz v recomand, din motive de siguran, s montai la accesorii, ntr-un atelier
de service de specialitate, techerul adaptor ?. n caz contrar, nu se poate garanta o
utilizare sigur.

priz de 12 V 15 A (180 W)
= Priz de alimentare de putere de 24 V 25 A

(600 W)
? techer adaptor priz de alimentare de
putere de 24 V
A Priz AUX (vezi instruciunile de utilizare
separate)

Prize electrice de 12 V
Trebuie s solicitai priza de 12 V cu maxim
180 W (15 A).
Autovehicule cu punct de racord de 12 V
pentru consumatori auxiliari: dac dorii s
utilizai priza de 12 V, trebuie s pornii convertizorul de tensiune12 V/15 A
(Y Pagina 116).

Transformator de tensiune
Note importante privind sigurana
! Transformatorul de tensiune este conce-

put doar pentru funcionarea urmtorului


echipament. Nu conectai niciun alt dispozitiv la sursa de 12 V.
Dac dorii s conectai i alte dispozitive,
apelai la un atelier de specialitate autorizat

Transformator de tensiune 12 V/10 A


Vehiculul este echipat din fabric cu un transformator de tensiune de 12 V/10 A pentru
preechiparea radio CB i/sau un aparat audio
de 12 V (radio).

Sfaturi practice
Convertizor de tensiune 12 V/15 A

117

Brichet
G AVERTISMENT

V-ai putea arde dac atingei elementul de


nclzire fierbinte sau priza brichetei.
n plus, materialele inflamabile se pot aprinde
dac:
Rbricheta

fierbinte cade
copil ine bricheta fierbinte lng
obiecte, de exemplu
Exist un risc de incendiu i rnire.
inei ntotdeauna bricheta numai de baz.
Asigurai-v ntotdeauna c bricheta nu se
afl la ndemna copiilor. Nu lsai niciodat
copiii nesupravegheai n autovehicul.

Tast pentru transformator de tensiune de 12 V

Transformatorul de tensiune alimenteaz


priza de 12 V i locul de racordare 12 V pentru
consumatorii auxiliari cu maxim 15 A.
Autovehicul cu punct de racord de 12 V
pentru consumatori auxiliari:
X

Pornirea/oprirea: Apsai butonul J


n partea de sus.
Cnd se aprinde lampa indicatoare din
tasta J, se alimenteaz cu tensiune prizele de 12 V i punctul de racord de 12 V
pentru consumatori auxiliari.
i Fr tasta 12 V convertizorul de tensiune
este alimentat continuu.
Brichet

Sfaturi practice
Scrumier

Scrumiera

Atenia dumneavoastr trebuie s fie focalizat ntotdeauna asupra condiiilor din trafic.
Utilizai bricheta numai cnd condiiile rutiere
permit acest lucru.
X Utilizarea brichetei: aducei cheia de contact n poziia de mers.
X mpingei bricheta nuntru.
Cnd rezistena este incandescent, bricheta se retrage automat.
X Scoatei bricheta din soclu, innd-o de
mner.
n funcie de echipare, n locul brichetei poate
fi montat o priz de 24 V 15 A
(Y Pagina 115).

Putei introduce ambele scrumiere cu capace


n orice suport pentru pahar din cabin.
Z

Locul oferului

Run

Sfaturi practice

118

Semnalizator de fum

Locul oferului

Note generale

Detectorul de fum montat deasupra uii pasagerului (exemplu)


: Buton/lamp de control
; Piedica de eliberare

Detectorul de fum se gsete deasupra uii


pasagerului sau pe plafon, n spatele oferului.
Detectorul de fum semnaleaz apariia fumului n cabin. Alarma poate fi declanat i de
particule, ca de ex. fumul de igar, praful sau
gazele de eapament.

Oprirea alarmei/dezactivarea temporar a detectorului de fum


X

Apsai butonul/lampa de control :.


Semnalizatorul de fum este dezactivat timp
de aproximativ 20 minute, iar apoi este
activat din nou n mod automat.
Pe perioada n care semnalizatorul de fum
este dezactivat, se aude un scurt semnal
sonor la aproximativ fiecare 40 secunde iar
tasta/indicatorul de control : se aprinde
intermitent la fiecare 10 secunde.

Test de funcionare detector de fum


G AVERTIZARE

Dac bateria este descrcat sau dac detectorul de fum este defect, avertizarea nu mai
funcioneaz. Pericol de moarte!

Verificai funcionarea detectorului de fum n


mod regulat. Dac bateria este descrcat,
nlocuii-o imediat.

Verificai sptmnal funcionarea detectorului de fum.


X Apsai i meninei apsat butonul/lampa
de control :.
Dac detectorul de fum funcioneaz
corect, se aude alarma. Semnalizatorul de
fum este dezactivat timp de aproximativ
20 minute dup apsarea tastei.
Dac acumulatorul este descrcat, se va
auzi un scurt semnal sonor la fiecare aproximativ 40 secunde. nlocuii acumulatorul
ct mai curnd posibil, pentru a asigura
funcionarea detectorului de fum.

Schimbarea bateriei
Detectorul de fum funcioneaz cu o baterie
bloc de 9 V.
X Apsai piedica de eliberare ; i scoatei
detectorul de fum din consol.
X Schimbai bateria.
X Introducei detectorul de fum n consol.

Suporturi i compartimente de depozitare


Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE
Dac depozitai neadecvat obiecte n habitaclul autovehiculului, acestea pot aluneca sau
pot fi proiectate, i pot astfel lovi pasagerii.
Exist pericol de rnire, n special la manevre
de frnare sau la schimbri brute de direcie!
RDepozitai ntotdeauna obiectele n aa fel,
nct acestea s nu poat fi proiectate n
astfel de situaii sau n situaii similare.
RAsigurai-v ntotdeauna de faptul c obiectele nu ies afar din spaiile de depozitare,
plasele pentru bagaje sau plasele de depozitare.

Sfaturi practice
timpul deplasrii, nchidei ntotdeauna
spaiile de depozitare care pot fi nchise.
RDepozitai i asigurai ntotdeauna n portbagaj obiectele grele, dure, ascuite,
tioase, casante sau prea mari.

G AVERTIZARE
Dac depii capacitatea maxim a spaiului
de depozitare, capacul acestuia nu poate
reine obiectele. Obiectele pot fi proiectate
din spaiul de depozitare i pot lovi astfel
pasagerii. Exist pericol de rnire, n special la
manevre de frnare sau la schimbri brute de
direcie!
Respectai ntotdeauna sarcina maxim a
spaiului de depozitare.
G AVERTIZARE
Dac depii sarcina maxim a compartimentului de depozitare sau dac nu ncuiai
compartimentul de depozitare, clapeta nu
poate reine obiectele. Obiectele pot fi proiectate pe carosabil. Exist pericol de accident i de rnire!
Respectai ntotdeauna sarcina maxim
admis a compartimentului de depozitare.
nainte de deplasare, asigurai-v ntotdeauna
c este ncuiat compartimentul de depozitare.

Sertare de depozitare deasupra parbrizului

Pentru a deschide: tragei de mner : i


rabatai capacul n sus.
Iluminarea compartimentului de depozitare
se activeaz automat.
X Pentru a nchide: rabatai capacul n jos i
cuplai-l n ncuietoare.
Iluminarea compartimentului de depozitare
se dezactiveaz automat.

Compartimente de depozitare n postul


de conducere al oferului

Nu depii pentru fiecare compartiment de


depozitare sau pentru fiecare sertar de depozitare n parte, urmtoarele greuti:
Rdeasupra

parbrizului cu capac: 8 kg
de depozitare/sertare
cockpit: 10 kg
Rcompartimente de depozitare/sertare centrale, sub cuet: 25 kg
Rcompartimente de depozitare/sertare
exterioare, sub cuet: 50 kg (inclusiv scule
i accesorii)
Rcompartimente

Pentru a deschide: tragei sertarele de


depozitare de mner, pn la limit.
X Pentru a nchide: mpingei la loc sertarele
de depozitare de mner, pn la limit.

Locul oferului

Rn

119

Sfaturi practice

Locul oferului

120

Articole mici sau suport de ochelari n sertar (exemplu: inserie pe dreapta)

; Tvi de depozitare
= Co de gunoi

Putei scoate suportul i l putei fixa n partea


stng sau dreapt a sertarului sau n alt sertar.

Sertar/cutie frigorific sub cuet

Co de gunoi

Pentru a deschide/nchide: tragei afar


sau mpingei tvia de depozitare ; n
direcia dorit pn la capt.

Sertar

Pentru a deschide/pentru a nchide:


Tragei mnerul n sus : i tragei sertarul
de depozitare pn la limit, sau mpingei
sertarul de depozitare pn la limit.

: Capac
; Mner

Poziia de montare a recipientului pentru deeuri

Punei coul de gunoi numai n poziia d sau


e. Altfel, coul de gunoi nu este asigurat i
se poate rsturna n timpul deplasrii.

Sfaturi practice

Sertarul de sub cuet ar putea fi dotat i cu o


cutie frigorific. Note privind utilizarea i
setrile cutiei frigorifice pot fi gsite n
instruciunile de utilizare separate.
X Pentru a deschide: Tragei sertarul de
depozitare pn la limit, n sensul sgeii .
X Cu ajutorul mnerului, rabatai capacul n
sus, n direcia indicat de sgeat, i
cuplai.
X Pentru a nchide: Rabatai capacul n jos,
de mner.
X mpingei sertarul pn la capt.

Compartimentele de depozitare cu clapete exterioare

Se poate ajunge din interior la compartimentele de depozitare prin trapele compartimentului de depozitare aflate sub cuet, iar din
exterior prin clapetele exterioare.
X Rabatai n sus i fixai cueta inferioar.
X Pentru a deschide trapa compartimentului de depozitare: tragei de mner : i
rabatai trapa compartimentului de depozitare ; n sus i cuplai.
Iluminarea compartimentului de depozitare
se activeaz automat.
X Pentru a nchide trapa compartimentului de depozitare: rabatai capacul ; n
jos i cuplai-l n ncuietoare.
Iluminarea compartimentului de depozitare
se dezactiveaz automat.

Cuplare: apsai sus, pe comutatorul


n.
Lampa indicatoare din comutator se
aprinde.
X Pentru decuplare: apsai jos comutatorul n.
Indicatorul de control din comutator se
stinge.

= Clapeta exterioar pentru compartimen-

tul de depozitare
? Maneta de deblocare pentru clapeta exte-

rioar a compartimentului de depozitare

Locul oferului

Lad frigorific

121

Sfaturi practice

122

A Maneta de deblocare pentru clapeta exte-

rioar a compartimentului de scule


B Clapet exterioar compartiment scule

(Y Pagina 382)

Locul oferului

Pentru a deschide trapa exterioar:


apsai maneta de eliberare ? de pe exterior.
Clapeta exterioar a compartimentului de
depozitare = se deschide pn cnd este
oprit de crligul de siguran.
X Apsai din nou maneta de eliberare ? de
pe exterior.
Trapa exterioar a compartimentului de
depozitare = este complet deschis. Iluminarea compartimentului de depozitare
se activeaz automat.
X Rabatai nainte trapa exterioar a compartimentului de depozitare =.
X Pentru a nchide trapa exterioar: nchidei trapa exterioar a compartimentului de
depozitare = i blocai-o cu zgomot n
ncuietoare.
Iluminarea din compartimentul de depozitare se stinge de la sine.

Msu pliant

Extinderea msuei pliante


X
X

Rabatai n afar msua pliant pliat =,


pn la capt.

Rabatai n jos capacul superior :.


Extindei msua pliant pe jumtate ?.

G AVERTIZARE
Dac msua pliant este lsat deschis n
timpul mersului pasagerii se pot lovi, n special n caz de accident, frnare sau schimbare
brusc a direciei. Pericol de leziuni!
nainte de a pleca n curs nchidei msua
pliant.
G AVERTIZARE
Dac este depit solicitarea maxim pe
care o poate susine msua pliant, suportul
mesei se va bascula brusc n jos. Pericol de
rnire!
Respectai ntotdeauna greutatea maxim pe
care o poate susine msua pliant.
Nu ncrcai niciodat msua pliant cu mai
mult de 15 kg.

Rabatai n jos capacul inferior ;.


Ridicai capacul superior : i inei-l n
aceast poziie.

Msu pliant pe partea nsoitorului oferului

Rabatarea interioar a msuei pliante


X

Rabatai n fa msua pliant pe


jumtate ?.
X Ridicai capacul superior : i inei-l n
aceast poziie.
X Basculai msua pliant pliat = i mpingei-o pn la limit n compartimentul de
depozitare.
X Rabatai n jos capacul superior :.
X Rabatai n sus capacul inferior ;.

Portier (exemplu: partea stng a autovehiculului)


: Suport pentru pahare
; Suport pentru sticle

Plasai numai recipiente corespunztoare n


suportul de pahar :. n caz contrar nu se
asigur un suport sigur n timpul deplasrii i
se pot vrsa lichidele. nchidei recipientul, n
special n cazul lichidelor fierbini.
Suporturile pentru pahare : preiau i scrumierele(Y Pagina 117).

Racord de aer comprimat din cabin


Suport pentru pahare

G AVERTIZARE

Dac folosii aer comprimat pentru a cura


cabina, vor fi antrenate particule. Acestea pot
ptrunde n ochi, nas, gur i urechi i pot
produce iritaii. Pericol de rnire!
Cnd curai cabina cu aer comprimat purtai
masc, ochelari i antifoane de protecie.

G AVERTIZARE

Conexiunea de aer comprimat din cabin se


afl sub presiune.Dac orientai pistolul de
aer comprimat spre pri ale corpului sau spre
alte persoane se pot produce leziuni ale ochilor, ale urechilor sau pielii. Pericol de rnire!
inei pistolul cu aer comprimat la distan
fa de corp. Nu orientai pistolul cu aer comprimat spre alte persoane.

! Nu curai filtrul de aer cu pistolul cu aer


comprimat. nlocuii filtrele de aer murdare.

123

Locul oferului

Sfaturi practice

Comunicare

124

Locul oferului

Operarea cu tasta Aparat audio

Pentru a cupla: mpingei furtunul cu aer


comprimat n conectarea la aer comprimat : pn cnd se cupleaz.
X Pentru a decupla: mpingei furtunul cu
aer comprimat n racordul de aer comprimat : i tragei-l afar.

Comunicare
Operarea aparatului audio (radio)
Note generale
Dac avei montat un aparat audio MercedesBenz, l putei utiliza
Rcu

tastele de pe volanul multifuncional,


fereastra de meniu Audio n meniul Audio i
comunicare al calculatorului de bord
(Y Pagina 158)
Rcu cheia multifuncional (Y Pagina 62)
Roperai patul/cueta cu tasta aparat Audio
din cmpul comutatoarelor.
Dac utilizai un aparat audio al unui alt productor, nu putei utiliza aceste funcii.
Informaii despre funcionarea aparatului
dumneavoastr audio gsii n capitolul Sisteme audio (Y Pagina 222).

Tasta Aparat audio (exemplu: cuet inferioar)


: Activare aparat audio, mrire volum,

selectarea urmtorului post de radio,


selectarea urmtorului titlu
; Activare/dezactivare aparat audio, micorare volum
X

Activare: apsai scurt tastele H sau


I.
X Dezactivare: apsai lung seciunea inferioar a tastei I.
X Volum mai mare: apsai scurt seciunea
superioar a tastei H.
X Volum mai mic: apsai scurt seciunea
inferioar a tastei I.
X Selectarea urmtorului post/titlu:
apsai lung seciunea superioar a tastei
H.

Telefon
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE
Dac folosii sisteme informatice i aparate
de comunicaie integrate n autovehicul n
timpul deplasrii acestuia, acestea v pot distrage atenia de la evenimentele din trafic. n
afar de aceasta, putei pierde controlul asupra autovehiculului. Exist pericol de accident!
Folosii aceste aparate numai atunci cnd
situaia din trafic o permite. Dac nu suntei
sigur de acest lucru, oprii autovehiculul n

Comunicare

La operarea telefonului sau a altui aparat de


comunicare, respectai prevederile legale
naionale ale rii n care v aflai.
Vehiculul poate fi echipat cu o instalaie de tip
mini libere Bluetooth integrat. Pentru a
ncrca telefonul mobil Bluetooth n vehicul
este necesar un suport de ncrcare adecvat.
Suporturile sunt disponibile de la distribuitorii
de accesorii Mercedes-Benz.
Putei utiliza telefonul mobil cu ajutorul
butoanelor 6 i ~ de pe volanul multifuncional (Y Pagina 157).
Dac montai ulterior unul dintre aparatele de
comunicare de mai jos, respectai condiiile
de montare specificate de Mercedes-Benz:

Suportul de laptop

Locul oferului

condiii de siguran i efectuai operaiile


necesare cu autovehiculul staionat.

Partea superioar

Rtelefon

mobil
de emisie-recepie
Raparat telefax

Raparat

Conectarea telefonului mobil la dispozitivul hands-free

Suport dispozitiv hands-free


X

Ataai suportul telefonului mobil la suportul pentru dispozitivul hands-free.


i Instruciuni de utilizare detaliate se
gsesc n instruciunile de utilizare ale echipamentului telefonului mobil. Aceste sunt
furnizate cu suportul telefonului mobil.

125

Partea inferioar

Putei utiliza suportul de notebook : i ca


mas pentru scris.
Utilizai suportul de notebook :numai cnd
autovehiculul staioneaz. n timpul mersului,
depozitai suportul de notebook:ntr-un
compartiment de depozitare.
X Fixare Notebook: aezai suportul pentru
Notebook : pe volan i fixai-l cu ghidajul
superior A n partea superioar a volanului.
X Deschidei Notebook-ul i mpingei suportul tastaturii sub cablurile elastice = i ?
pn la muchia ; suportului de Notebook :.
X Dac este cazul, reglai cablul elastic superior = astfel nct s nu deranjeze operarea tastaturii. Astfel cablul lastic trebuie
introdus ntr-unul din decupaje B .

Comunicare

126

Dac n timpul unei perioade de odihn utilizai Notebook-ul numai ca aparat de redare, l
putei aga fixat pe suportul de Notebook n
urmtoarele poziii din cabina oferului:

Locul oferului

Agai suportul de Notebook cu ghidajul


superior A ntr-un suport deschis de deasupra parbrizului.
sau
X Agai suportul de Notebook cu ghidajul
superior A ntr-un mner de prindere de
deasupra uilor
sau
X Agai suportul de Notebook cu ghidajul
superior A i cel inferior C n compartimentele de depozitare de pe peretele lateral al patului de jos sau al cuetei de jos.

127
Informaii utile .................................. 128
Note generale .................................... 128
Prezentare general funcii sistem
automat de climatizare .................... 128
Pornire/oprire rcire cu uscarea
aerului ................................................ 131
Controlul automat al climatizrii ..... 131
Setarea temperaturii ........................ 132
Reglarea duzelor de ventilaie ......... 132
Setarea cantitii de aer ...................
Degivrarea parbrizului i a geamurilor .....................................................
Pornire/oprire mod de recirculare
a aerului .............................................
Pornire/oprire utilizare cldur
rezidual ............................................
Pornire/oprire ventilaie n staionare ....................................................
Instalaie de climatizare n staionare ....................................................

134
134
135
135
135
136

nclzire suplimentar ...................... 138

Climatizare

Setarea distribuiei aerului .............. 133

128

Prezentare general funcii sistem automat de climatizare

Climatizare

Informaii utile
Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate
modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

alimentarea cu aer din afar sau de la aerul


recirculat cnd este n modul de recirculare a
aerului. Un filtru blocat reduce cantitatea de
aer furnizat n cabin. Intervalul de nlocuire a
filtrului depinde de influenele din mediu. El
poate fi mai scurt dect cel indicat n Broura
de service.

i Ventilai autovehiculul puin timp n ano-

timpul cald sau cuplai scurt pe modul de


recirculare a aerului pentru a rci rapid
autovehiculul dac dispunei de un sistem
de aer condiionat/control climatizare
automat. Astfel, vei accelera procesul de
rcire, iar temperatura dorit din interior va
fi atins mai rapid.

Note generale
! Dac avei un sistem de aer condiionat

sau control climatizare automat, activai


funcia rcire cu dezumidificare a aerului
aprox. 10 minute cel puin o dat pe lun. n
caz contrar, compresorul cu refrigerent ar
putea fi deteriorat.

H Not privind protecia mediului


Pornii sistemul de aer condiionat numai
cnd este necesar. Consumul de carburant
crete cnd sistemul de aer condiionat este
pornit.
Sistemul de nclzire/aer condiionat/
control climatizare automat poate fi utilizat
doar cnd motorul este pornit.
Pentru a asigura o funcionare optim, nchidei:
Rgeamurile
Rtrapa

glisant
Rpavilionul pop-up
Rtrapa
Sistemul de aer condiionat/control climatizare automat regleaz temperatura i umiditatea n cabin i filtreaz substanele nedorite din aer.
Filtrul integrat filtreaz majoritatea particulelor de praf, polen i mirosurile neplcute de la

Prezentare general funcii sistem


automat de climatizare
nclzirea

: K reglarea cantitii de aer


;
=
?
A

(Y Pagina 134)
Cuplarea i decuplarea utilizrii
cldurii reziduale (Y Pagina 135)
Setarea temperaturii(Y Pagina 132),
z degivrarea parbrizului
Cuplarea i decuplarea modului de
recirculare a aerului (Y Pagina 135)
Setarea distribuiei aerului(Y Pagina 133), M z degivrarea
parbrizului

Sistemul de nclzire este un sistem de


nclzire i ventilare fr un sistem de rcire.

Prezentare general funcii sistem automat de climatizare

RCulisai

controlul temperaturii n poziie


central. Modificai temperatura numai
prin cretere n mod treptat.
Rnclzirea prin utilizarea cldurii reziduale:
pentru a nclzi autovehiculul aflat n staionare, dup deplasri mai lungi, utilizai
cldura rezidual a motorului. Lampa indicatoare din butonul se aprinde.
RUtilizai funcia de degivrare numai pn
cnd parbrizul aburit este din nou
curat(Y Pagina 134).
RUtilizai modul de recirculare a aerului doar
pentru puin timp, de ex. dac exist mirosuri neplcute sau n condiii de praf. n caz
contrar, parbrizul i geamul s-ar putea aburi
ntruct fluxul de aer proaspt este dezactivat, iar aerul din interiorul autovehiculului
este circulat.

Climatizarea aerului

Sistemul de aer condiionat este o combinaie


ntre un sistem de nclzire i ventilare i un
sistem de rcire.
Recomandri pentru controlul optim al climatizrii:
RSetai

temperatura la 22 . Modificai
temperatura numai prin cretere n mod
treptat.
RActivarea funciei de rcire cu dezumidificare a aerului. Lampa indicatoare din butonul sau se aprinde.
RInstalaie de climatizare cu utilizarea cldurii reziduale: pentru a nclzi autovehiculul
aflat n staionare, dup curse mai lungi utilizai cldura rezidual a motorului. Lampa
indicatoare din butonul se aprinde.
RUtilizai modul dezaburire numai pn cnd
parbrizul nu mai este aburit(Y Pagina 134).
RUtilizai modul de recirculare a aerului doar
pentru puin timp, de ex. dac exist mirosuri neplcute sau n condiii de praf. n caz
contrar, parbrizul i geamul s-ar putea aburi
ntruct fluxul de aer proaspt este dezactivat, iar aerul din interiorul autovehiculului
este circulat.

Sistemul de nclzire/de aer condiionat cu nclzire auxiliar


: K setarea cantitii de aer

(Y Pagina 134)
; / Cuplarea/decuplarea rcirii

cu dezumidificare a aerului
(Y Pagina 131), cuplarea/decuplarea utilizrii cldurii reziduale
(Y Pagina 135)
= Setarea temperaturii(Y Pagina 132),
z degivrarea parbrizului
? Cuplarea/decuplarea modului de
recirculare a aerului (Y Pagina 135)
A Setarea distribuiei aerului(Y Pagina 133), Mz degivrarea
parbrizului

: K Setarea cantitii de aer

(Y Pagina 134)
; Display
= Setarea timpilor de preselecie pen-

tru: y nclzirea suplimentar


(Y Pagina 139), nclzirea motorului
(Y Pagina 139)
? Setarea distribuiei aerului
(Y Pagina 133)
Z

Climatizare

Recomandri pentru controlul optim al climatizrii:

129

130

Prezentare general funcii sistem automat de climatizare


A z Degivrarea parbrizului

(Y Pagina 134)

tivat, iar aerul din interiorul autovehiculului


este circulat.

B y Cuplarea/decuplarea nclzirii

suplimentare (Y Pagina 139)

Climatizare

C s Creterea temperaturii

(Y Pagina 132), s Modificarea reglrii


timpilor de preselecie (Y Pagina 139)
D r Reducerea temperaturii
(Y Pagina 132), r Modificarea setrii
timpilor de preselecie (Y Pagina 139)
E / Cuplarea/decuplarea rcirii
cu dezumidificarea aerului
(Y Pagina 131), / Cuplarea/
decuplarea utilizrii cldurii reziduale
(Y Pagina 135)
F Cuplarea/decuplarea regimului de
recirculare a aerului (Y Pagina 135)
nclzire cu nclzire auxiliar este un sistem
de nclzire i ventilare fr sistem de rcire.
Sistemul de aer condiionat cu nclzire auxiliar este o combinaie ntre un sistem de
nclzire i ventilare, un sistem de rcire i un
sistem de nclzire auxiliar.
Recomandri pentru controlul optim al climatizrii:
temperatura la 22 . Modificai
temperatura numai prin cretere n mod
treptat.
RSistemul de aer condiionat: activai rcirea
cu dezumidificare a aerului. Lampa indicatoare din butonul sau se
aprinde.
RPentru a nclzi autovehiculul aflat n staionare, utilizai dup o curs mai lung
cldura rezidual a motorului. Lampa indicatoare din butonul sau se
aprinde.
RUtilizai modul dezaburire numai pn cnd
parbrizul nu mai este aburit.
RUtilizai modul de recirculare a aerului doar
pentru puin timp, de ex. dac exist mirosuri neplcute sau n condiii de praf. n caz
contrar, parbrizul i geamul s-ar putea aburi
ntruct fluxul de aer proaspt este dezac-

Automatizarea climatizrii

: K Reglarea cantitii de aer

(Y Pagina 134)
; Cuplarea modului automat - regla-

?
A

RSetai

B
C
D
E

rea automat a climatizrii


(Y Pagina 131)
q ncrcarea acumulatorului de rcire
al instalaiei de climatizare n staionare,
n regim de deplasare (Y Pagina 136),
q Cuplarea/decuplarea instalaiei de
climatizare n staionare, n regim de staionare (Y Pagina 137)
Display
Setarea timpilor de preselecie pentru: y nclzirea suplimentar
(Y Pagina 139), instalaia de climatizare n staionare (Y Pagina 137),
prenclzirea motorului
(Y Pagina 139)
Setarea distribuiei aerului
(Y Pagina 133)
z Degivrarea parbrizului
(Y Pagina 134)
y Cuplarea/decuplarea nclzirii
suplimentare (Y Pagina 139)
s Creterea temperaturii
(Y Pagina 132), s Modificarea reglrii
timpilor de preselecie (Y Pagina 139)
r Reducerea temperaturii
(Y Pagina 132), r Modificarea setrii
timpilor de preselecie (Y Pagina 139)

Controlul automat al climatizrii

dezumidificare a aerului (Y Pagina 131),


cuplarea/decuplarea utilizrii
cldurii reziduale (Y Pagina 135)
H Cuplare regimului de recirculare a
aerului pornit/oprit (Y Pagina 135)
Controlul automat al climatizrii este o combinaie ntre un sistem de nclzire i ventilare
automat i un sistem de rcire. Controlul
automat al climatizrii poate controla, de asemenea, un sistem de nclzire auxiliar i/sau
un sistem de aer condiionat auxiliar.
Recomandri pentru controlul optim al climatizrii:
RActivai

modul automat . Toate funciile de


baz sunt comandate automat, iar funcia
rcire cu dezumidificare a aerului este activat. Lampa indicatoare din butonul
se aprinde.
RSetai temperatura la 22 . Modificai
temperatura numai prin cretere n mod
treptat.
RPentru a nclzi autovehiculul aflat n staionare, utilizai dup o curs mai lung
cldura rezidual a motorului. Lampa indicatoare din butonul se aprinde.
RUtilizai modul dezaburire numai pn cnd
parbrizul nu mai este aburit.
RUtilizai modul de recirculare a aerului doar
pentru puin timp, de ex. dac exist mirosuri neplcute sau n condiii de praf. n caz
contrar, parbrizul i geamul s-ar putea aburi
ntruct fluxul de aer proaspt este dezactivat, iar aerul din interiorul autovehiculului
este circulat.

Pornire/oprire rcire cu uscarea aerului


Note generale
Dac decuplai funcia rcire cu dezumidificare, nu are loc rcirea aerului din habitaclul
autovehiculului (n condiii atmosferice cu
temperatur ridicat) i nici dezumidificarea
acestuia. Geamurile se pot aburi mai repede.

Decuplai funcia rcire cu dezumidificare a


aerului doar pentru scurt timp.
Pentru a rci aerul din habitaclu n conformitate cu temperatura setat, la autovehiculele
cu o instalaie de climatizare/automatizare a
instalaiei de climatizare, trebuie s cuplai
rcire cu dezumidificarea aerului. Aerul din
interiorul autovehiculului este atunci rcit i
dezumidificat. Astfel, ferestrele i parbrizul
nu se pot aburi.
Poate aprea condens pe partea inferioar a
autovehiculului n modul de rcire.

Climatizare aer
X

Apsai butonul sau .


Atunci cnd se aprinde lampa de control
din tast, rcirea cu dezumidificare a aerului este cuplat.

Automatizarea climatizrii
X

Apsai butonul .
Atunci cnd se aprinde lampa de control
din tast, rcirea cu dezumidificare a aerului este cuplat.
sau
X Apsai unul dintre butoanele .
Atunci cnd se aprind lmpile de control de
pe taste, climatizarea se regleaz automat
(Y Pagina 131).

Controlul automat al climatizrii


La autovehicule cu control climatizare automat, putei activa/dezactiva modul automat.
Controlul automat al climatizrii regleaz
automat distribuia aerului i curentul de aer
n funcie de temperatura selectat i activeaz funcia rcire cu dezumidificare a aerului. n modul automat, curentul de aer sau
distribuia aerului pot fi reglate i manual.

Climatizare

G Cuplarea/decuplarea rcirii cu

131

Reglarea duzelor de ventilaie

132

Climatizare

Cuplarea: setai temperatura


(Y Pagina 132).
X Apsai una din tastele .
Dac se aprind lmpile de control din taste,
modul automat este cuplat.
X Decuplarea reglrii automate pentru
cantitatea de aer sau a distribuiei aerului: apsai tasta de pe regulatorul de
cantitate de aer sau de pe regulatorul de
distribuie a aerului.
sau
X Setai cantitatea de aer (Y Pagina 134) sau
distribuia aerului (Y Pagina 133) .
Lampa indicatoare din butonul corespunztor se stinge. Cantitatea de aer sau
distribuia aerului se regleaz n conformitate cu poziia regulatorului.
X Pentru a dezactiva: apsai ambele
butoane .
sau
X Setai cantitatea de aer (Y Pagina 134) i
distribuia aerului (Y Pagina 133) .
Lmpile indicatoare din butoane se
sting. Automatizarea climatizrii preia
setrile curente. Rcirea cu dezumidificare
a aerului rmne cuplat.

Setarea temperaturii
nclzire/instalaie de climatizare
X

Rotii selectorul de temperatur = n sens


orar pentru a ridica sau n sens antiorar
pentru a reduce temperatura. Pornii din
poziia central sau de la 22 .
Modificai temperatura numai n pai mici
(Y Pagina 128).

Sistem automat de climatizare i


nclzire/instalaie de climatizare cu
nclzire auxiliar
X

Apsai butonul s sau r. Pornii de


la 22 . Modificai temperatura numai n
pai mici.
Temperatura selectat este afiat pe afiaj.
Dac reglai o temperatur mai mare de
32 , pe afiaj apare HI .
Dac reglai o temperatur mai mic de
16 , pe afiaj apare LO .

Reglarea duzelor de ventilaie


Note generale
Orificii de ventilaie fixe ventileaz fie toat
cabina, fie doar parbrizul sau spaiul pentru
picioare. Putei dirija aerul spre postul de
conducere al oferului i al nsoitorului oferului n mod independent cu ajutorul orificiilor
de ventilaie centrale i laterale reglabile.
Pstrai neobstrucionate toate orificiile i
grilele de ventilaie din cabin pentru a permite intrarea aerului n cabin.
Pentru ventilare practic fr curent de aer,
deplasai culisele orificiilor de ventilaie centrale i laterale i butonul de reglaj vertical al
orificiului de ventilaie central din postul de
conducere al oferului complet n sus.

Setarea distribuiei aerului


Orificii de ventilaie centrale

Postul de conducere al oferului

133

Rotii butonul de reglaj : n poziia 1 pentru a deschide orificiul de ventilaie central


i n poziia 0 pentru a-l nchide.

Rotii butonul de reglaj ; n poziia I pentru


a deschide orificiul de ventilaie central i
spre volan pentru a-l nchide.
X Rotii butonul de reglaj ; dincolo de poziia I.
Orificiul de ventilaie central este complet
deschis, iar aripioarele de rcire verticale
sunt reglate potrivit direciei de rotaie.
X Rotii butonul de reglaj : n sus sau n jos
pn la prima piedic.
Aripioarele de rcire orizontale sunt reglate
potrivit direciei de rotaie.
X Rotii butonul de reglaj : n sus peste
prima piedic.
Aripioarele de rcire orizontale sunt din ce
n ce mai ntinse. Curentul de aer care vine
de la orificiul de ventilaie central este apoi
distribuit.

Post de conducere al nsoitorului oferului

Orificii de ventilaie laterale (exemplu: partea oferului)


X

Rotii butonul de reglaj ; n exterior pentru a deschide i n poziia 0pentru a


nchide orificiul de ventilaie lateral :.

Dac butonul de reglaj ; este rotit complet


n exterior dincolo de piedic spre poziia
z, orificiul de dezaburire = este deschis.

Setarea distribuiei aerului


Note generale
Cu ajutorul regulatorului de distribuie a aerului dirijai aerul nspre duzele rigide de ventilaie. Indiferent de poziia regulatorului de
distribuie a aerului, aerul este dirijat i nspre
duzele reglabile centrale i laterale.
Simbolurile distribuiei aerului au urmtoarele semnificaii:
M Direcioneaz aerul i ctre parbriz
Q Direcioneaz aerul i ctre parbriz i
n ntreaga cabin
O Direcioneaz aerul i ctre spaiul
pentru picioare
P Dirijeaz aerul numai nspre duzele
centrale i laterale

Climatizare

Orificii de ventilaie laterale

Degivrarea parbrizului i a geamurilor

134

nclzire/instalaie de climatizare
X

Aducei regulatorul de distribuie a aerului,


al instalaiei de nclzire/climatizare A pe
simbolul corespunztor (Y Pagina 128).

Degivrarea parbrizului i a geamurilor


Note generale
Selectai urmtoarea setare numai pn cnd
parbrizul este din nou curat.
X

Sistemul de nclzire/de aer condiionat cu nclzire auxiliar

Climatizare

Aducei regulatorul de distribuie a aerului,


al instalaiei de nclzire/climatizare ? pe
simbolul corespunztor (Y Pagina 128).

Automatizarea climatizrii
X

Aducei regulatorul de distribuie a aerului


B pe simbolul corespunztor
(Y Pagina 128).
sau
X Apsai unul dintre butoanele .
Atunci cnd lampa de control de pe tasta
a regulatorului de distribuie a aerului
lumineaz, distribuia aerului este reglat
n mod automat (Y Pagina 131).

Setarea cantitii de aer


nclzire/instalaie de climatizare
X

Aducei regulatorul de cantitate de aer :


K la treapta dorit (Y Pagina 128).

Automatizarea climatizrii
X

Aducei regulatorul de cantitate de aer :


K la treapta dorit (Y Pagina 128).
sau
X Apsai unul dintre butoanele .
Dac lumineaz lampa de control de pe
tasta a regulatorului de cantitate de
aer, cantitatea de aer este reglat n mod
automat (Y Pagina 131).

Autovehicule cu nclzire a parbrizului:


Cuplai nclzirea parbrizului
(Y Pagina 113).

nclzire/instalaie de climatizare
Utilizai urmtoarele setri numai pn cnd
parbrizul i geamurile sunt din nou curate.
X

Setai regulatorul de temperatur = pe


z(Y Pagina 128).
X Setai regulatorul distribuiei aerului A pe
Mz.
X Aducei regulatorul cantitii de aer : n
poziia 5.
X nchidei duzele centrale(Y Pagina 132).
X Rotii roata de ajustare peste poziia de
blocare, nspre exterior, n poziia z
(Y Pagina 132).

Sistem automat de climatizare i


nclzire/instalaie de climatizare cu
nclzire auxiliar
Utilizai urmtoarele setri numai pn cnd
parbrizul i geamurile sunt din nou curate.
Funcia degivrare efectueaz n mod automat
urmtoarele:
Rcomut

temperatura pe HI

Rdezactiveaz modul de recirculare a aerului


Rseteaz

curentul de aer pe maxim


distribuia aerului spre parbriz i

Rdirijeaz

geam.
Pentru cuplare: Apsai tastaz .
Lampa indicatoare din buton se aprinde.
X Rotii roata de ajustare peste poziia de
blocare, nspre exterior, n poziia z
(Y Pagina 132).

Pornire/oprire ventilaie n staionare


Pentru a dezactiva: apsai butonul z.
Indicatorul de control din tast se stinge.
Setrile anterioare pentru curentul de aer i
distribuia aerului sunt din nou active.
sau
X Apsai una dintre tastele de pe dispozitivul de comand al sistemului automat
de climatizare.
Indicatorul de control din tast zse
stinge. Indicatoarele de control de pe tastele se aprind. Sistemul automat de
climatizare regleaz automat toate funciile
de baz (Y Pagina 131).

Pornire/oprire mod de recirculare a


aerului
Dac cuplai modul de recirculare a aerului,
geamurile se pot aburi mai repede, n special
n cazul unor temperaturi exterioare sczute.
Cuplai modul de recirculare a aerului doar
pentru scurt timp.
Oprii fluxul de aer proaspt temporar i pornii modul de recirculare a aerului dac exist
mirosuri neplcute sau praf.
X nchidei geamurile, trapa, pavilionul popup sau trapa glisant.
X Apsai tasta .
Dac lampa indicatoare din buton se
aprinde, modul de recirculare a aerului este
activat.

i Automatizarea climatizrii msoar n

mod suplimentar concentraia de monoxid


de carbon i de oxid de azot din aerul exterior. n funcie de rezultatul msurrii, automatizarea climatizrii cupleaz i decupleaz automat modul de recirculare a
aerului, fr ca acest fapt s fie sesizat de
ctre dvs..

Pornire/oprire utilizare cldur rezidual


La autovehiculele cu utilizare a cldurii reziduale mai putei nclzi autovehiculul oprit cu
cldura rezidual de la motor nc aprox.
90 de minute .
Atunci cnd cuplai utilizarea cldurii remanente, se decupleaz automat instalaia de
climatizare n staionare (Y Pagina 136) i
nclzirea suplimentar (Y Pagina 139) .
X Apsai tasta sau .
Dac lampa indicatoare din buton se
aprinde, utilizarea cldurii reziduale a
motorului este activat.
X Setai temperatura, curentul de aer, distribuia aerului i orificiile de ventilaie dup
cum dorii.
Automatizarea climatizrii trece automat n
regimul automat (Y Pagina 131).
Utilizarea cldurii reziduale a motorului se
oprete automat:
Rcnd

pornii motorul.
maxim 90 de minute , n funcie de
temperatura setat i de temperatura lichidului de rcire.

Rdup

Pornire/oprire ventilaie n staionare


X

Cuplare: Aducei broasca de contact n


poziia radio.
X Aducei regulatorul de cantitate de aer :
la treapta dorit (Y Pagina 128).
Ventilatorul aerisete cabina oferului.
X Decuplare: Reglai regulatorul de cantitate
de aer : nspre stnga, n treapta 0 .

i Reinei c bateria se poate descrca,

dac ventilaia n staionare funcioneaz


continuu.

Climatizare

135

136

Instalaie de climatizare n staionare


Instalaie de climatizare n staionare

Climatizare

Note generale
Instalaia de climatizare n staionare dispune
de un ventilator propriu i de o distribuie
proprie a aerului pe peretele posterior. Atunci
cnd acumulatorul de rcire este ncrcat,
instalaia de climatizare n staionare poate
rci aerul din habitaclu, n funcie de temperatura reglat, independent de funcionarea
motorului.
Operai instalaia de climatizare n staionare
prin intermediul sistemului automat de climatizare (Y Pagina 128) sau prin cmpul de
comutatoare pat/cuet (Y Pagina 137).
Instalaia de climatizare n staionare poate fi
activat/dezactivat manual (mod rcire
imediat) sau pot fi definite pn la 2 ore de
activare. Atunci cnd rezervorul de freon este
ncrcat complet, timpul de funcionare al
instalaiei de climatizare n staionare este de
pn la 11 ore, n funcie de condiiile exterioare.
Dac tragei perdelele i rabatai sptarele
scaunelor spre fa, radiaia solar este mai
puin puternic i instalaia de climatizare n
staionare are un efect mai bun. Cnd utilizai
cueta, putei crete i mai mult eficiena prin
nchiderea perdelelor din faa cuetei.
Comanda instalaiei de climatizare n staionare adaug, dup caz, aer proaspt la aerul
rcit din habitaclu. Astfel putei renuna la
deschiderea geamurilor pe timpul nopii sau
n timpul unei staionri prelungite.
Dup activare, ventilatorul instalaiei de climatizare n staionare funcioneaz n regim
automat, pe care putei s-l dezactivai, n
funcie de necesitate. Pentru o distribuie uniform a aerului n cabin, are loc dezactivarea
automat a ventilatorului automatizrii climatizrii i activarea automat a modului de
recirculare a aerului. n regim automat, instalaia de climatizare n staionare regleaz
automat cantitatea de aer. Dac n regim
automat temperatura aerului din exterior este
suficient pentru rcirea aerului din habitaclu, instalaia de climatizare n staionare

trece n regim de funcionare cu aer proaspt.


Astfel se menajeaz acumulatorul de rcire i
se prelungete timpul de funcionare.
Atunci cnd activai instalaia de climatizare
n staionare manual, sau prin intermediul
timpului de activare, se decupleaz automat
nclzirea suplimentar (Y Pagina 139) i utilizarea cldurii reziduale (Y Pagina 135) .

ncrcarea rezervorului de refrigerent


Putei ncrca acumulatorul de rcire numai
cnd motorul funcioneaz.
X

Pe aparatul de comand a automatizrii climatizrii, apsai tasta q .


Lampa indicatoare din buton se aprinde, iar
rezervorul de refrigerent este ncrcat. Starea de ncrcare este afiat pe marginea
din stnga a afiajului panoului de comand
ca un display cu 4 segmente. Atunci cnd
afiajul strii de ncrcare indic toate cele
4 segmente, rezervorul de freon este
ncrcat complet.

i Dac n timpul procesului de ncrcare

decuplai rcirea cu dezumidifcare a aerului, acumulatorul de rcire se ncarc mai


repede.
Dac temperatura exterioar este mai mic
de 15 C, putei ncrca rezervorul de refrigerent, doar dac rcirea cu uscarea aerului este dezactivat.

Rezervorul de refrigerent se descarc singur


n funcie de temperatura exterioar. Verificai astfel la timp afiajul strii de ncrcare a
acumulatorului de rcire, nainte de a activa
instalaia de climatizare n staionare.

Instalaie de climatizare n staionare

Tasta suplimentar din cmpul de comutare din


pat/cuet (exemplu vehicul cu nclzire suplimentar)
X

Activare/dezactivare: la aparatul de
comand a automatizrii climatizrii,
apsai tasta q .
sau
X n cmpul de comutare al patului/cuetei,
apsai tasta .
Dac lmpile indicatoare din comutatoarele q i se aprind, instalaia de
climatizare n staionare este activat.
Curentul de aer este controlat automat.
X Dac este necesar, reglai manual cantitatea de aer, pe aparatul de comand al automatizrii climatizrii.
Instalaia de climatizare n staionare se decupleaz automat, n funcie de temperatura
exterioar i de starea de ncrcare a rezervorului de refrigerent, dup aproximativ
11 ore. Dac pornii motorul, instalaia de climatizare n staionare se dezactiveaz automat.

Setarea orei de pornire


Selectai o opiune afiat pe afiajul panoului de comand apsnd butonul s sau
r. Opiunea selectat clipete. Confirmai
selecia prin apsarea tastei . Cnd
selectai setrile, asigurai-v c orele de
funcionare setate nu se suprapun.

Comutai contactul general n poziia de


mers.
X Pe aparatul de comand a automatizrii climatizrii, apsai tasta .
Displayul aparatului de comand indic
ambele memorii de stocare 1 i 2.
Numrul memoriei de stocare selectate clipete.
X Cu tasta s sau r selectai memoria
de stocare.
X Apsai tasta .
Afiajul arat sistemele de control climatizare selectate pentru instalaia de climatizare n staionare , nclzire suplimentar y i prenclzire motor .
X Cu tasta s sau r selectai instalaia
de climatizare n staionare .
i Dac nu este selectat niciun simbol, poziia corespunztoare a memoriei este
tears.
X

Apsai tasta .

i Autovehicule cu nclzire suplimentar:

evitai la setarea datei i orei intercalrile


cu orele de funcionare ale nclzirii suplimentare sau prenclzirii motorului.

Cu tasta s sau r setai ziua din


sptmn.
X Apsai tasta .
X Cu tasta s sau r setai ora.
X Apsai tasta .
X Cu tasta s sau r reglai minutele.
X Apsai tasta .
X Setai temperatura cu ajutorul butonului
s sau r.
X Apsai tasta .
Displayul arat temperatura, simbolul temporizatorului i poziia memoriei
selectate.

Climatizare

Modul rcire imediat

137

nclzire suplimentar

138
X

Climatizare

Pentru o distribuie optim a aerului n


cabin, deschidei duzele centrale i laterale.
X Aducei cheia de contact n poziia 0 i
scoatei cheia.
Instalaia de climatizare n staionare se
activeaz automat la ora de pornire setat.
Dac se aprind indicatoarele de control din
tastele q de la unitatea de comand i
din tasta suplimentar de la pat/
cuet, este activat instalaia de climatizare n staionare.
Instalaia de climatizare n staionare se decupleaz automat dup aproximativ 2 ore sau
odat cu pornirea motorului.

nclzire suplimentar
Note importante privind sigurana
G PERICOL

Atunci cnd eava de eapament este blocat


sau cnd nu este posibil o ventilaie suficient, n autovehicul pot ptrunde gaze arse
toxice, n special monoxid de carbon. Acest
caz se ntlnete, de ex., n spaii nchise, sau
dac autovehiculul rmne blocat n zpad.
Exist pericol de moarte!
n spaiile nchise, fr aspirare, cum ar fi, de
ex. garajul, decuplai nclzirea suplimentar.
Dac autovehiculul a rmas blocat n zpad
i trebuie s meninei n funcionare nclzirea suplimentar, eliberai de zpad eava de
eapament i zona dimprejurul autovehiculului. Deschidei un geam de pe partea autovehiculului ferit de vnt, pentru a asigura o alimentare suficient cu aer proaspt.

G AVERTIZARE

Dac a fost cuplat nclzirea suplimentar,


exist riscul de a v arde la eava de eapament ncins. Exist pericol de rnire!
nainte de efectuarea de lucrri la nclzirea
suplimentar, lsai eava de eapament s se
rceasc.

! Dac nclzirea auxiliar nu a fost utilizat


pe o perioad ndelungat, expunerea la
cldur i condens poate duce la formarea
de depuneri n sistemul de carburant pentru nclzirea auxiliar. Aceste depuneri pot
face nclzirea auxiliar s se defecteze.
Solicitai verificarea i repararea nclzirii
auxiliare la un atelier de specialitate autorizat nainte de a o reutiliza.

! Sistemul de nclzire auxiliar trebuie s

fie pornit o dat pe lun timp de aproximativ 15 minute. n caz contrar, nclzirea
auxiliar poate suferi deteriorri.

nclzirea suplimentar funcioneaz independent de motor i suplimenteaz nclzirea


autovehiculului. Pentru a sprijini nclzirea
(funcia de nclzire suplimentar) putei
cupla nclzirea suplimentar i atunci cnd
motorul funcioneaz i cnd temperaturile
exterioare sunt sczute.
Operai nclzirea suplimentar prin intermediul dispozitivului de comand a nclzirii,
instalaiei de climatizare sau sistemului automat de climatizare (Y Pagina 128) sau prin
cmpul de comutatoare al patului/cuetei.
nclzirea suplimentar nclzete cabina.
Dac autovehiculul dumneavoastr este
dotat cu un sistem de prenclzire motor,
nclzirea suplimentar poate, de asemenea,
s nclzeasc lichidul de rcire. Prin urmare,
sistemul de prenclzire al motorului reduce,
de asemenea, sarcina asupra motorului i
economisete carburant. nclzirea suplimentar poate fi activat/dezactivat
manual sau pot fi definite pn la 2 ore de
activare.
Atunci cnd cuplai nclzirea suplimentar
manual sau prin intermediul timpilor de
cuplare, se decupleaz automat instalaia de
climatizare n staionare (Y Pagina 136) i utilizarea cldurii reziduale(Y Pagina 135) .

Dezactivare obligatorie
! Utilizai comutatorul de separare a acumulatorului numai n regimul de nclzire

nclzire suplimentar

La autovehiculele care transport mrfuri


periculoase: trebuie s dezactivai nclzitorul nainte de a intra ntr-o zon periculoas
(de ex. ntr-o rafinrie). Din motive de siguran, nu se poate seta nicio or de pornire
pentru aceste autovehicule.
nclzitorul se oprete automat dac oprii
motorul sau pornii o priz de putere. Ventilatorul de combustie continu s funcioneze
scurt dup ce a fost oprit i apoi se oprete
automat.

Mod de nclzire imediat

Tasta suplimentar din cmpul de comutare al


patului/cuetei (exemplu vehicul fr instalaie de
climatizare n staionare)
X

Cuplare/decuplare: la aparatul de
comand al nclzirii, instalaiei de climatizare sau automatizrii climatizrii, apsai
tasta y .
sau
X n cmpul de comutare al patului/cuetei,
apsai tasta
Dac lmpile indicatoare din comutatoarele y i se aprind, nclzirea
suplimentar este activat.

Setai temperatura, curentul de aer, distribuia aerului i orificiile de ventilaie dup


cum dorii.
Automatizarea climatizrii trece automat n
regimul automat (Y Pagina 131).
i Ventilatorul poate porni temporizat, n
funcie de temperatura lichidului de rcire.
nclzirea suplimentar se decupleaz automat dup aproximativ 11 ore. nclzirea suplimentar funcioneaz timp de nc circa
2 minute dup oprire.

Setarea orei de pornire


G PERICOL
Dac ai preselectat un timp de cuplare,
nclzirea suplimentar se cupleaz automat.
RDac nu este asigurat o ventilare suficient, se pot acumula gaze arse toxice, n
special monoxid de carbon. Acest situaie
se ntlnete, de ex., n spaii nchise. Exist
pericol de moarte!
RDac n apropiere exist substane uor
inflamabile sau materiale inflamabile,
exist pericol de incendiu i explozie!
Dac oprii autovehiculul n aceste condiii
sau n condiii similare, dezactivai ntotdeauna timpii de cuplare preselectai.
Orele de pornire pot fi setate pentru nclzirea
suplimentar (nclzire cabin) i pentru prenclzire motor (nclzire lichid de rcire).
Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat pentru transportarea de mrfuri periculoase, nu poate fi setat nicio or de pornire.
Selectai o opiune afiat pe afiajul panoului de comand apsnd butonul s sau
r. Opiunea selectat clipete. Confirmai
selecia prin apsarea tastei . Cnd
selectai setrile, asigurai-v c orele de
funcionare setate nu se suprapun.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Apsai tasta de pe panoul de
comand al sistemului de nclzire, sisteZ

Climatizare

suplimentar. Dac nclzitorul este dezactivat fr o perioad de oprire treptat,


acesta poate suferi deteriorri.

139

nclzire suplimentar

Climatizare

140

mul de aer condiionat sau control climatizare automat.


Displayul aparatului de comand indic
ambele memorii de stocare 1 i 2.
Numrul memoriei de stocare selectate clipete.
X Cu tasta s sau r selectai memoria
de stocare.
X Apsai tasta .
Displayul afieaz sistemele de control climatizare selectate pentru instalaia de climatizare n staionare , nclzire suplimentar y i prenclzire motor .
X Cu tasta s sau r selectai nclzirea
suplimentar y sau prenclzirea motorului .
i Dac nu este selectat niciun simbol, poziia corespunztoare a memoriei este
tears.
X

Apsai tasta .

i Pentru autovehicule cu instalaie de cli-

matizare n staionare: cnd setai ora i


data, asigurai-v c timpul de funcionare
nu se suprapune cu timpul de funcionare al
instalaiei de climatizare n staionare.

Cu tasta s sau r setai ziua din


sptmn.
X Apsai tasta .
X Cu tasta s sau r setai ora.
X Apsai tasta .
X Cu tasta s sau r reglai minutele.
X Apsai tasta .
X Setai temperatura cu ajutorul butonului
s sau r.
X Apsai tasta .
Displayul arat temperatura, simbolul temporizatorului i poziia memoriei
selectate.
X Aducei cheia de contact n poziia 0 i
scoatei cheia.
nclzire suplimentar i/sau prenclzirea
motorului pornesc automat la orele de pornire setate. Dac se aprind indicatoarele de
control din tastele y de la unitatea de

comand i din tasta suplimentar de


la pat/cuet, se activeaz nclzirea suplimentar i/sau prenclzirea motorului.
i La autovehiculele cu utilizare a cldurii
reziduale, la timpul de cuplare, pentru
nclzire se utilizeaz mai nti cldura rezidual a motorului. nclzirea suplimentar
se cupleaz apoi temporizat, dup decuplarea automat a utilizrii cldurii reziduale.
X

Dac activai momentul pornirii: deschidei


duzele centrale i laterale (Y Pagina 132).
X nclzire sau instalaie de climatizare: poziionai distribuitorul de aer pe O.
X nclzire sau instalaie de climatizare: poziionai regulatorul cantitii de aer la
treapta 1.
O automatizare de climatizare cupleaz
automat la timpul de cuplare reglat n regimul automat(Y Pagina 131).
La vehicule cu prenclzirea motorului:
dac temperatura agentului de rcire este
suficient de ridicat, se poate nclzi de
asemenea cabina oferului, n timp ce prenclzirea motorului este n funciune. Pentru aceasta regulatorul cantitii de aer trebuie s fie reglat minim la treapta 1.
Ora de pornire a prenclzirii motorului se
poate programa de asemenea, n timp ce
nclzirea suplimentar este n funciune.
nclzirea suplimentar funcioneaz n
continuare dup pornirea nclzirii motorului.
nclzirea motorului i nclzirea suplimentar se decupleaz automat dup aproximativ
2 ore. nclzirea suplimentar funcioneaz
timp de nc circa 2 minute dup oprire.

141
Informaii utile .................................. 142
Panou de instrumente ...................... 142

Calculator de bord i afiaje

Calculator de bord ............................ 148


Fereastra eveniment calculator de
bord .................................................... 168
Indicatoare de control n zona de
stare a calculatorului de bord ......... 209

142

Panou de instrumente
Informaii utile

Calculator de bord i afiaje

Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate


modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

La operarea panoului de bord, respectai prevederile legale ale rii n care v aflai la
momentul respectiv.
Calculatorul de bord indic pe display mesajele i avertizrile anumitor sisteme. Avei
grij ca autovehiculul s fie ntotdeauna sigur
la funcionare. n caz contrar, putei provoca
un accident printr-un autovehicul nesigur la
funcionare. Dac autovehiculul dvs. nu este
sigur la funcionare, oprii-l imediat, acordnd
atenie condiiilor rutiere i celor din trafic.

Turometru
! Dac depii turaia maxim admis a

Panou de instrumente
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

Dac folosii sisteme informatice i aparate


de comunicaie integrate n autovehicul n
timpul deplasrii acestuia, acestea v pot distrage atenia de la evenimentele din trafic. n
afar de aceasta, putei pierde controlul asupra autovehiculului. Exist pericol de accident!
Folosii aceste aparate numai atunci cnd
situaia din trafic o permite. Dac nu suntei
sigur de acest lucru, oprii autovehiculul n
condiii de siguran i efectuai operaiile
necesare cu autovehiculul staionat.

G AVERTIZARE
Dac se defecteaz panoul de instrumente
sau exist o alt defeciune nu este posibil s
recunoatei limitrile funcionrii sistemelor
relevante din punct de vedere al siguranei.
Sigurana la funcionare a vehiculului dumneavoastr poate fi afectat. Exist pericol de
accident!
Oprii vehiculul fr a pune traficul n pericol i
luai legtura cu un atelier de service de specialitate autorizat.

motorului, avertizorul sonor emite un semnal.


Nu conducei i nu schimbai treptele de
vitez dup ureche, ci n funcie de turaia
motorului indicat de turometru.
Evitai s conducei cu acul n gama roie
de supraturare. Putei provoca deteriorarea motorului.

Panou de instrumente (exemplu)


: Interval de turaii economice (verde)
; Gam de funcionare pentru frna de

motor (galben)
= Gam supraturare, pericol de deteriorare

a motorului (rou)

Panou de instrumente
Dac se aprinde indicatorul de control W
din panoul de instrumente, turaia este mare,
de ex. la revenirea ntr-o treapt de vitez mai
redus. Acordai atenie i indicaiilor suplimentare din fereastra de evenimente a calculatorului de bord.

143

Indicator AdBlue

X Decelerai folosind frna de serviciu.


sau
X Cuplai n sus cu o treapt.
Lampa indicatoare W din panoul de
instrumente se stinge.

turometrul n timp ce conducei i


rmnei n gama de turaie economic :.
n unele situaii, ar putea fi logic s utilizai
motorul n afara intervalului de turaie economic :, de ex. n rampe sau la depiri.
RDac conducei autovehiculul n cadrul
intervalului de turaie motor economic :,
vei obine un consum de carburant sczut
i uzur redus.
RFolosii frna de motor n gama de turaii
galben ;. Puterea cea mai mare a frnei
de motor se obine imediat nainte de gama
roie de pericol=.
RCnd conducei n pant, asigurai-v c
turaia motorului nu intr n gama roie de
supraturare =.
RTuraia de ralanti este setat automat n
funcie de temperatura lichidului de rcire.
RCnd autovehiculul staioneaz, motorul
este n funciune, iar transmisia este n
poziie neutr, motorul mrete doar ncet
acceleraia.

RUrmrii

i Urmai informaiile privind un stil de conducere economic din fereastra Fleet


Board EcoSupport din meniul Regim de
rulare (Y Pagina 154). Calculatorul de
bord v poate ajuta s v optimizai stilul de
conducere i s v dezvoltai un stil economic.

Panou de instrumente (exemplu)

Agentul reductor AdBlue este necesar pentru reducerea emisiilor motorului.


Permisul de utilizare este anulat dac autovehiculul este utilizat fr AdBlue. n consecin, legea nu v mai permite s utilizai
autovehiculul pe drumurile publice.
n fereastra de meniu Raza de aciune a
meniului Date de parcurs putei afia raza
de aciune a vehiculului dumneavoastr pe
baza coninutului curent al rezervorului
(Y Pagina 153).
Dac nivelul AdBlue a sczut pn la cca.
10 % calculatorul de bord afieaz o fereastr
eveniment corespunztoare cu simbolul
. Umplei la timp rezervorul AdBlue
(Y Pagina 327).
Autovehicule BlueTec5: dac nu respectai fereastra eveniment galben i conducei
pn cnd se golete recipientul de AdBlue,
exist pericolul reducerii capacitii motorului.
Autovehicule BlueTec6: dac nu respectai fereastra eveniment galben i nivelul
AdBlue scade din nou la cca. 2,5 %, exist
pericolul reducerii capacitii motorului.
Dac rezervorul AdBlue este gol, se memoreaz evenimentul prin lampa de control ;
la pornirea motorului ca eroare relevant pentru emisii (Y Pagina 145). n plus, exist riscul
unei limitri a vitezei la cca. 20 km/h.

Calculator de bord i afiaje

Indicaii generale de rulare pe baza turometrului:

144

Panou de instrumente
Afiaj carburant

Calculator de bord i afiaje

Panou de instrumente (exemplu)

Dac nivelul combustibilului 9 a sczut


pn la aproximativ 14 %, indicatorul atinge
zona de rezerv roie. Calculatorul de bord
afieaz o fereastr eveniment roie cu simbolul 6.
n fereastra de meniu Raza de aciune a
meniului Date de parcurs putei afia raza
de aciune a vehiculului dumneavoastr pe
baza coninutului curent al rezervorului
(Y Pagina 153).

Modificarea temperaturii exterioare se semnalizeaz cu ntrziere.


X Comutai contactul general n poziia de
mers.
Afiajul din vitezometru afieaz ora : i
temperatura exterioar ;.
Ora i temperatura exterioar sunt afiate i
n fereastra de meniu Truck Info din meniul
Date de parcurs (Y Pagina 152). Varianta
de afiare a orei i unitatea de msur pentru
temperatur pot fi modificate n fereastra
Meniu din meniul Setri (Y Pagina 165).

Contor de parcurs

Ceas i temperatur exterioar


Panou de instrumente (exemplu: afiaj n turometru)
X

Panou de instrumente (exemplu: afiaj n vitezometru)

Ar trebui s acordai o atenie deosebit strii


carosabilului de ndat ce temperatura se
apropie de punctul de nghe.
Luai n seam, c afiajul temperaturii exterioar indic temperatura msurat a aerului
i nu temperatura strzii.

Comutai contactul general n poziia de


mers.
Afiajul din vitezometru afieaz distana
parcurs n total : i distana parcurs
zilnic ;.

Distana parcurs n total i distana parcurs


zilnic sunt afiate i n fereastra de meniu
Truck Info din meniul Date de parcurs
(Y Pagina 152). Unitatea de msur poate
fi modificat n fereastra Meniu din meniul
Setri (Y Pagina 165). Distana parcurs
zilnic ; poate fi resetat n fereastra TruckInfo din meniul Date de parcurs
(Y Pagina 152).

Panou de instrumente

145

Indicator de control pentru diagnoza motorului


Autovehiculele BlueTec5
Problema

Posibile cauze/urmri i M soluii

Lampa indicatoare ; clipete.


Calculatorul de bord
afieaz o fereastr de
eveniment.

AdBlue s-a epuizat sau a fost detectat o defeciune legat de


emisii.
Puterea motorului poate fi redus.
X Respectai instruciunile din fereastra eveniment.
X Conducei cu atenie pn la benzinria urmtoare i alimentai
cu AdBlue (Y Pagina 327).
sau
X Conducei cu atenie pn la cel mai apropiat atelier de specialitate autorizat i solicitai imediat remedierea defeciunii.

Lampa indicatoare ; se aprinde.

Tratarea ulterioar a gazelor de eapament BlueTec este defect


sau are o defeciune legat de emisii. Defeciunea poate deteriora
tratarea ulterioar a gazelor de eapament BlueTec.
X Dac calculatorul de bord afieaz o fereastr de eveniment,
respectai informaiile.
X Solicitai verificarea imediat a tratrii ulterioare a gazelor de
eapament BlueTec la un atelier de specialitate autorizat.

i Dup ce rezervorul AdBlue a fost umplut sau dup ce defectul a fost remediat, puterea
maxim a motorului este restabilit. Dac verificarea sistemului nu detecteaz nicio alt
defeciune, lampa indicatoare ; se stinge. Este posibil ca verificarea sistemului s se
finalizeze de-abia dup cteva curse

Calculator de bord i afiaje

Lampa indicaDac nu exist nicio defeciune, lampa indicatoare se aprinde


toare ; se aprinde scurt n timpul verificrii afiajului panoului de instrumente i apoi
i se stinge numai dup se stinge dup ce motorul pornete.
pornirea motorului.

146

Panou de instrumente

Calculator de bord i afiaje

Autovehiculele BlueTec6
Problema

Posibile cauze/urmri i M soluii

Lampa indicatoare ; clipete.

Dup comutarea cheii de contact n poziia de mers, lampa indicatoare semnalizeaz starea sistemului printr-un ritm de aprindere. Dac nu exist defeciuni, lampa indicatoare se va stinge
dup pornirea motorului (Y Pagina 147).

Lampa indicaTratarea ulterioar a gazelor de eapament BlueTec este defect


toare ;se aprinde i sau are o defeciune legat de emisii. Defeciunea poate deteriora
rmne aprins dup
tratarea ulterioar a gazelor de eapament BlueTec.
pornirea motorului.
X Dac calculatorul de bord afieaz o fereastr de eveniment,
respectai informaiile.
X Solicitai verificarea imediat a tratrii ulterioare a gazelor de
eapament BlueTec la un atelier de specialitate autorizat.
Lampa indicaA fost detectat o defeciune legat de emisii.
toare ; se aprinde. X Respectai instruciunile din fereastra eveniment.
Calculatorul de bord
X Solicitai verificarea imediat a tratrii ulterioare a gazelor de
afieaz o fereastr de
eapament BlueTec la un atelier de specialitate autorizat.
eveniment i lampa
indicatoare pe afi- Dac nu respectai indicaia din fereastra eveniment, exist pericolul unei limitri a puterii motorului conform mesajului afiat:
aj.
Rdup cca. 10 ore, de ex. n cazul unui agent reductor de calitate
inferioar, diluat sau al unei dozri incorecte
Rdup cca. 36 de ore, de ex. n cazul defeciunilor sistemului de
recirculare a gazelor arse sau ale sistemului de siguran.
n anumite cazuri reducerea puterii motorului poate avea loc i mai
repede.

Panou de instrumente
Posibile cauze/urmri i M soluii

Lampa indicaNu ai remediat defeciunea legat de emisii care a fost detectat.


toare ; se aprinde. X Respectai instruciunile din fereastra eveniment.
Puterea motorului este X Conducei cu atenie pn la cel mai apropiat atelier de speciaredus. Concomitent,
litate autorizat i solicitai imediat remedierea defeciunii.
calculatorul de bord afiDac nu respectai instruciunile din fereastra eveniment, s-ar
eaz o fereastr de
putea impune o limitare de vitez, n funcie de mesajul afiat:
eveniment i lampa
indicatoare pe afi- Rdup cca. 20 ore de la prima apariie a defeciunii, de ex. n cazul
unui agent reductor de calitate inferioar, diluat sau al unei
aj.
dozri incorecte
Rdup cca. 100 de ore de la prima apariie a defeciunii, de ex. n
cazul defeciunilor sistemului de recirculare a gazelor arse sau
ale sistemului de siguran.
n anumite cazuri limitarea vitezei poate avea loc i mai repede.
Lampa indicaAdBlue s-a epuizat sau o defeciune detectat legat de emisii nu
toare ; se aprinde. a fost remediat.
Viteza este limitat la
X Respectai instruciunile din mesajul eveniment.
cca. 20 km/h. n ace- X Conducei cu atenie pn la benzinria urmtoare i alimentai
lai timp calculatorul de
cu AdBlue (Y Pagina 327).
bord indic lampa indicatoare n cmpul sau
X Conducei cu atenie pn la cel mai apropiat atelier de speciade stare.
litate autorizat i solicitai imediat remedierea defeciunii.
Permisul de utilizare este anulat dac continuai s utilizai autovehiculul.

i Dup ce rezervorul AdBlue a fost umplut sau dup ce defectul a fost remediat, puterea

maxim a motorului este restabilit. Dac verificarea sistemului nu detecteaz nicio alt
defeciune, lampa indicatoare ; se stinge dup semnalizarea strii sistemului. Este
posibil ca verificarea sistemului s se finalizeze de-abia dup cteva curse. n cazul instrumentului de reducie inferior sau diluat n rezervorul AdBlue exist posibilitatea de a ncepe
o verificare a sistemului dup golirea i umplerea ulterioar a rezervorului AdBlue. Pentru
aceasta, efectuai o regenerare manual (Y Pagina 321) dup ce ai golit complet rezervorul
AdBlue i l-ai umplut cu AdBlue/DEF conform DIN 70070/ISO 22241.

Semnalizarea de stare a sistemului de


tratare a gazelor de eapament BlueTec
Starea sistemului de tratare a gazelor de eapament BlueTec este semnalizat autoritilor, n vederea efecturii unui control
scurt la faa locului, numai la vehiculele BlueTec.

Semnalizarea se face prin lampa indicatoare ; n 3 faze succesive. Semnalizarea


ncepe dup comutarea cheii de contact n
poziia de mers i se ncheie la pornirea motorului.
Prima faz este verificarea indicaiilor panoului de instrumente. Lampa indicatoare se
aprinde pentru aproximativ 5 secunde i apoi
se stinge pentru aproximativ 10 secunde. A
Z

Calculator de bord i afiaje

Problema

147

Calculator de bord i afiaje

148

Calculator de bord
doua faz indic starea de verificare a sistemului. Lampa indicatoare se aprinde din nou
timp de aproximativ 5 secunde sau se aprinde
intermitent timp de aproximativ 5 secunde. n
continuare se stinge pentru aproximativ 5
secunde.
n a treia faz, lampa indicatoare indic dac
s-a detectat o defeciune legat de emisii.
Dac nu sunt detectate defeciuni legate de
emisii, lampa indicatoare se aprinde pentru
un scurt timp i apoi se stinge pentru aproximativ 5 secunde. Aceast secven care se
aprinde intermitent este repetat pn cnd
motorul este pornit.
Dac este detectat o defeciune legat de
emisii, lampa indicatoare se aprinde intermitent de trei ori i apoi se stinge pentru aproximativ 5 secunde. Aceast secven care se
aprinde intermitent este repetat pn cnd
motorul este pornit. Dup pornirea motorului
lampa indicatoare mai rmne aprins timp
de aproximativ 15 secunde.
Lampa indicatoare se aprinde i rmne
aprins dup pornirea motorului dac:
Reste

detectat o defeciune major legat


de emisii.
Rexist n continuare o defeciune legat de
emisii, dup mai mult de 200 de ore dup
ce a fost detectat.

Calculator de bord
Utilizarea calculatorului de bord
G AVERTIZARE

Dac folosii sisteme informatice i aparate


de comunicaie integrate n autovehicul n
timpul deplasrii acestuia, acestea v pot distrage atenia de la evenimentele din trafic. n
afar de aceasta, putei pierde controlul asupra autovehiculului. Exist pericol de accident!
Folosii aceste aparate numai atunci cnd
situaia din trafic o permite. Dac nu suntei
sigur de acest lucru, oprii autovehiculul n

condiii de siguran i efectuai operaiile


necesare cu autovehiculul staionat.

La operarea calculatorului bord, respectai


prevederile legale ale rii n care v aflai la
momentul respectiv.
Calculatorul de bord indic pe display mesajele i avertizrile anumitor sisteme. Avei
grij ca vehiculul s fie ntotdeauna sigur la
funcionare. n caz contrar, putei provoca un
accident printr-un vehicul nesigur la funcionare. Dac vehiculul dvs. nu este sigur la
funcionare, oprii-l imediat, acordnd atenie
condiiilor rutiere i celor din trafic.

: Afiaj calculator de bord


; Butoane
u Selectare meniu principal urmtor/

introducerea urmtoare n fereastra de


intrare, mrire sau resetare valoare
t Selectare meniu principal anterior/
introducerea anterioar n fereastra de
intrare sau reducerea valorii
r Urmtoarea fereastr de meniu/o bar
de meniu n jos, n fereastra de intrare
s Fereastr de meniu anterioar/o bar
meniu n sus, n fereastra de intrare
9 Deschidere i nchidere fereastr de
intrare/confirmare fereastr eveniment
Pentru a memora/afia fereastra de
meniu preferat
Cu ajutorul grupului de butoane din partea
stng a volanului multifuncional navigai
prin meniul calculatorului de bord.

Calculator de bord

RConsum

de carburant
parcurs
Rcondiiile de utilizare
Rdate scadente ntreinere
Rdefeciuni
Rcauzele defeciunilor
Rmsurile care trebuie luate
X Aducei cheia n poziia radio.
Calculatorul de bord afieaz mesajul de
ntmpinare (steaua Mercedes). Dup un
scurt timp, pe display vor aprea data i
ora.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
Calculatorul de bord afieaz ultima
fereastr de meniu activ, de ex. fereastra
Truck Info din meniul Tourdaten (Date de
parcurs) .
Dac este identificat o defeciune, calculatorul de bord afieaz acest eveniment
ntr-o fereastr de eveniment. n plus fa
de fereastra de eveniment se poate aprinde
i o lamp indicatoare din panoul de instrumente sau din cmpul de stare al calculatorului de bord. n funcie de valen, n
cazul mai multor evenimente calculatorul
de bord afieaz succesiv ferestrele de eveniment. Dac exist i alte informaii cu privire la defeciune n fereastra de eveniment, n fereastr va fi afiat simbolul
. Informaiile pot fi afiate cu ajutorul
butonului u.
X Confirmai fereastra de eveniment cu butonul 9.
X Navigarea prin meniurile principale:
apsai butoanele u sau t.
X Afiarea altor ferestre de meniu din
meniul principal: apsai butoanele r
sau s.
X Deschiderea i nchiderea ferestrei de
introducere a datelor: dac ntr-o
fereastr de meniu este afiat simbolul 9,
apsai butonul 9.
Rtimp

Selectarea barei de meniu n fereastra


de introducere a datelor: apsai butoanele r sau s.
X Modificarea valorii sau selectarea unei
opiuni n fereastra de introducere a
datelor: apsai butoanele u sau t.
i Dac apelai n mod regulat o fereastr de
meniu, cum este de ex. cea pentru verificarea nivelului uleiului din motor, aceasta
poate fi memorat la butonul .
X

Memorarea unei ferestre de meniu favorite: apelai fereastra favorit i meninei


timp de aproximativ 2 secunde apsat
butonul .
Se declaneaz un ton de semnal i fereastra de meniu este memorat.
X Afiarea ferestrei de meniu favorite:
apsai scurt butonul .

Zone pe display

Zone pe display (exemplu fereastra de meniu Truck


Info)

Registrul i bara de titlu: registrul : afieaz meniurile principale. Meniul principal


activ este evideniat cu alb. Registrul ? afieaz numrul ferestrelor de meniu (submeniurilor) i poziia n care se afl acestea. n
bara de titlu A este vizibil numele ferestrei
de meniu active.
Z

Calculator de bord i afiaje

n timp ce conducei, calculatorul de bord


ofer informaii despre:

149

Calculator de bord i afiaje

150

Calculator de bord
Zona de afiare: n zona de afiare ; calculatorul de bord afieaz ferestrele de meniu
sau de eveniment. Este afiat automat o
fereastr de meniu, care conine un mesaj, de
ex. Priz putere activ, sau o Informaie
cu privire la o defeciune, de ex. Indicator
direcie de mers defect. n completarea
ferestrei de eveniment se poate aprinde i un
indicator de control din cmpul de stare = al
calculatorului de bord sau din panoul de
instrumente. Dac putei confirma fereastra
eveniment cu ajutorul butonului 9, fereastra
eveniment este ascuns. Lampa indicatoare
aprins din cmpul de stare = al calculatorului de bord sau din panoul de instrumente
nu se stinge dup confirmarea ferestrei de
eveniment.
Cmpul de stare: cmpul de stare = indic
programul de mers selectat, de ex. A eco
nomy i treapta de vitez, de ex. N1
(Y Pagina 263).
Cmpul de stare = indic, fiind selectat sistemul de mers

avertizare sau informaii funcionale se


aprinde automat o lamp indicatoare din
cmpul de stare = al calculatorului de bord.
n funcie de prioritatea defeciunii, a avertizrii sau a informaiilor funcionale, lampa
indicatoare se aprinde cu o culoare diferit.
Lampa indicatoare se poate aprinde i n completarea ferestrei de eveniment.

Imagine de ansamblu a meniurilor


Numrul i ordinea meniurilor depind de echiparea i tipul autovehiculului.
Date de parcurs .

(Y Pagina 152)

Truck-Info

Afiarea orei i a temperaturii exterioare, afiare/resetare contor de


rulaj parial i contor de
rulaj total

Tahograf

Afiare timp de conducere i perioade de


odihn

De la por
nire - Gener

Afiare/resetare date
parcurs de la start

RTEMPOMAT simbolul i viteza presta-

bilit, de ex. 85 km/h (Y Pagina 286)


pentru meninerea benzii de
mers marcajele care delimiteaz banda de
mers (Y Pagina 300)
Cmpul de stare = indic, fiind selectat sistemul de mers
RAsistentul

RTEMPOMAT simbolul i viteza presta-

bilit, de ex. 85 km/h (Y Pagina 286)


RAsistentul pentru meninerea distanei simbolul i viteza prestabilit, de ex.
85 km/h (Y Pagina 288)
RLimitatorul simbolul i limita de vitez
prestabilit, de ex. 50 km/h
(Y Pagina 284)
RAsistentul pentru meninerea benzii de
mers marcajele care delimiteaz banda de
mers (Y Pagina 300)
Starea sistemului de rulare, de ex. pornit sau
oprit, este reprezentat colorat.
n plus, cmpul de stare conine = un cmp
al lmpilor indicatoare. n caz de defeciune,

Raz de
aciune

Afiarea intervalului
nivelurilor de carburant
i AdBlue

De la rese
tare - Gen

Afiare/resetare date
parcurs de la resetare
complet

De la rese
tare- Merg

Afiare/resetare date de
parcurs la resetare parcurs

Calculator de bord

Vitez
FleetBoard
EcoSupport
Sistem navi
gaie
Asisten

Func. alt.
rulare

Video

(Y Pagina 154)
Afiare vitez autovehicul
Afiare/resetare a
evalurilor stilului de
conducere

Audio i comunicaii
Alarm

a intervalului
de trezire
RReglare a alarmei
ROprirea alarmei

Telefon

Afiare a agendei telefonice i a listei apelurilor/


formare a unui numr

Afiare ghidare pe traseu


RAfiare

a distanei
pn la vehiculul din
fa (asistentul pentru
meninerea distanei)
RAfiare a marcajelor
care delimiteaz
banda de mers (asistentul pentru meninerea benzii de mers).

Selectarea poziiei de
cuplare cnd avei probleme cu sistemul de
cuplare a transmisiei

(Y Pagina 157)

Audio

RAfiare

RControl

volum
surs audio
RSchimbare a sursei
audio, a titlului sau a
postului de radio
RUtilizarea browser-ului
MP3

RAfiare

Exploatarea i
ntreinerea

(Y Pagina 159)

Puni

sarcinii pe
punte
RSetarea afiajului sarcinii pe osie

Pneuri

Verificarea electronic a
presiunii n pneuri

Afiare/reglare camer
mararier

Sistem regl.
niv.

RAfiarea

RRidicarea/coborrea

cadrului asiului
a nivelului de
mers .
RMemorare/activare o
nlime a asiului
RReglare

Calculator de bord i afiaje

Mod de conducere

151

152

Calculator de bord
Exploatarea i
ntreinerea

Remorc

(Y Pagina 159)

Setri
Fluide de
lucru

Afiare date remorc/


semiremorc
cu privire la
frne
RSarcini pe punte
Rpresiunea n pneuri
RPresiune de alimentare

Sisteme

RInformaii

Calculator de bord i afiaje

Revizie

Afiare/resetare a locului i a termenului de revizie

Info control

(Y Pagina 164)

Presiune de
alimentare

Afiare a presiunii de
rezerv din circuitele de
frn \ i ^

Lichid de
rcire
Motor

Evenimente

Afiare nivel ulei de


motor i ore de funcionare motor
Afiare evenimente
Afiare date diagnosticare

Setri

(Y Pagina 165)

Iluminat

Limb

Afiare/setare valori
produs de service
Pornire/oprire a modului
de deplasare lent/
modului EcoRoll/PPC/
asistentului pentru atenie

Meniul date de parcurs


Fereastr de meniu informaii camion

Afiare temperatur a
lichidului de rcire

Diagnoz

Meniu

(Y Pagina 165)

Selectare a unitii de
msur (afiare de ex.
sau )
RAjustare

a iluminrii
panoului de bord i a
displayului audio
RReglare/dezactivare
oprire temporizat, iluminare exterioar
Setare limb

Fereastr de meniu informaii camion


: Distana parcurs n total
; Distana parcurs zilnic
= Ora
? Temperatur exterioar
X

Pentru a afia distana parcurs n


total, distana parcurs pe timp de zi,
ora i temperatura exterioar navigai cu
tasta u sau t la Date de parcurs .

Pentru a reseta distana parcurs zilnic:


apsai butonul 9.
Fereastra de introducere afieaz Rese
tare kilometraj zilnic? Nu/Da.
X Selectai cu butonul r bara de meniu Da
i confirmai cu butoanele u sau 9.

Fereastra de meniu Tahograf


Fereastra de meniu Tahograf este disponibil la autovehiculele cu tahograf digital.

Calculator de bord
Navigai cu butoanele u sau t la
Date de parcurs .
X Pentru a afia timpii de conducere i de
pauz: navigai cu butoanele r sau
s la fereastra de meniu Tahograf.
Fereastra de meniu arat:
Rnumele oferului
Rtimpul de conducere de la ultima pauz
Rtimpul de conducere al zilei
Rtimpul de conducere al sptmnii cu
numrul timpilor de conducere ai zilei
care depesc 9 ore
Pe display se schimb un punct din verde
n gri pentru timpul de conducere
depit.
Rtimpul de pauz (maximum 45 de minute)
Rnumrul depirilor

Informaii suplimentare despre tahograful


digital pot fi gsite n instruciunile de utilizare
separate.

Fereastra de meniu De la pornire/De la


Resetare-total /De la Resetare-parcurs
Datele de parcurs De la pornire conin
valorile de parcurs de la nceputul cursei.
Dac autovehiculul staioneaz mai mult de
4 ore, valorile vor fi resetate automat.
Datele de parcurs De la Resetare-total
sau De la Resetare-parcurs conin valorile de parcurs de la ultima resetare a ferestrei
de meniu.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Date de parcurs .
X Pentru a afia datele de parcurs: navigai
cu butoanele r sau s la fereastra de
meniu De la pornire-total, De la
Resetare-total sau De la Resetareparcurs.
Fereastra de meniu arat:
Rdistana parcurs
Rtimpul de conducere
Rviteza medie a autovehiculului
Rconsumul mediu de carburant

Pentru a reseta datele de parcurs:


apsai butonul 9.
Fereastra de introducere afieaz, de ex.
Resetarea valorii pentru: De la
pornire-total Nu/Da.
X Selectai cu butonul r bara de meniu Da
i confirmai cu butoanele u sau 9.

Fereastra de meniu Interval


Calculatorul de bord calculeaz distana
aproximativ care mai poate fi parcurs pe
baza rezervelor curente de motorin i
AdBlue. Distana care mai poate fi parcurs
depinde n principal de stilul de conducere.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Date de parcurs .
X Pentru a afia distana care mai poate fi
parcurs: navigai cu butoanele r sau
s la fereastra de meniu Raz de
aciune.
Fereastra de meniu afieaz distan aproximativ care mai poate fi parcurs cu
rezerva de carburant 6 i de AdBlue
. n plus, fereastra de meniu afieaz,
sub distana care mai poate fi parcurs,
consumul momentan de carburant sub
forma unei bare de progres. n timpul staionrii autovehiculului bara de progres
reprezint consumul de carburant n staionare (l/h). Marcajul aflat deasupra barei
de progres corespunde consumului mediu
De la pornire-total.
Fereastra de meniu indic distana care
mai poate fi parcurs pn la 50 km. n
cazul unei valori mai mici calculatorul de
bord afieaz <50 km.

Calculator de bord i afiaje

153

Calculator de bord

154

Meniul regim de rulare


Fereastra de meniu Vitez
X

Navigai cu butoanele u sau t la


Regim de rulare .
X Pentru afiarea vitezei de rulare: rsfoii
cu tasta r sau s la fereastra de
meniu Vitez .

Calculator de bord i afiaje

Fereastra de meniu FleetBoard EcoSupport


Calculatorul de bord nregistreaz modul
dumneavoastr de conducere n 8 categorii, l
evalueaz i l afieaz n fereastra de meniu
FleetBoard EcoSupport. Calculatorul de
bord v poate ajuta s v optimizai stilul de
conducere i s v dezvoltai un stil de conducere economic. Pentru a v influena pozitiv evaluarea stilului de conducere urmai i
sfaturile din capitolul Condusul economic i
ecologic (Y Pagina 318).
Fereastra de meniu FleetBoard EcoSup
port identific oferul pe baza cartelei tahograf a oferului i memoreaz evalurile a 2
doi oferi. Dac un al treilea ofer i introduce cartela n tahograful digital, vor fi terse
n mod automat evalurile cele mai vechi.
Evalurile pot fi resetate oricnd. n acest caz
vor fi terse automat toate evalurile.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Regim de rulare .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu FleetBoard EcoSup
port .
X Pentru a afia evalurile: apsai butonul
9.
Fereastra de meniu prezint categoriile
urmtoare:
RUniform Calculatorul de bord evalueaz
viteza de rulare uniform pentru un interval de timp mai lung.
RRulare/frnare Calculatorul de bord
evalueaz fazele de frnare care nu duc
la oprirea autovehiculului. n acest scop
se determin dac autovehiculul a nce-

tinit prin rulare liber sau prin utilizarea


frnelor (frn de motor/retarder i
frn de serviciu). Ordinea modalitilor
celor mai economice de reducere a energiei cinetice este
- ncetinirea prin rulare liber
- ncetinirea cu ajutorul frnei de
motor/retarderului
- ncetinirea cu ajutorul frnei de serviciu
Dac reducei frecvent viteza autovehiculului prin rulare liber, evaluarea va fi
pozitiv.
ROprire Calculatorul de bord evalueaz
fazele de frnare care duc la oprirea autovehiculului. Cnd conducei preventiv i
evitai frnarea pn la oprire a autovehiculului, vei primi o evaluare pozitiv.
RVitez Calculatorul de bord evalueaz
vitezele de rulare excesive. Dac mergei
cu peste cca. 85 km/h, va rezulta o evaluare negativ.
RUt. frn ncet. Calculatorul de bord
evalueaz utilizarea frnei de ncetinire i
activarea preventiv, gradat a treptelor
de frnare.
RCuplare Calculatorul de bord evalueaz
respectarea recomandrilor sale de
comutare a treptelor de vitez i programul de mers selectat. Dac, de ex., conducei cu programul de economisire de
carburant A economy, evaluarea va fi
pozitiv.
RUt. ped. accel. Calculatorul de bord
evalueaz utilizarea pedalei de acceleraie i a funciei de kick-down. Apsarea
lin i uniform a pedalei de acceleraie
va duce la o evaluare pozitiv.
RTruck Check Calculatorul de bord evalueaz
- timpul de funcionare a motorului cu
autovehiculul n staionare
Dac lsai motorul s mearg pe loc
cca. 1 minut fr a fi identificat un
motiv, aceasta va duce la o evaluare

Calculator de bord

Fereastra de meniu Sistem navigaie


Fereastra de meniu Sistem navigaie este
disponibil la autovehiculele cu sistem de
navigaie Truck.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Regim de rulare .
X Pentru a afia ghidarea pe traseu: navigai cu butoanele r sau s la fereastra de meniu Sistem navigaie.
Fereastra de meniu arat:

Rdestinaia,

numele strzii
de mers
Rdistana pn la urmtoarea schimbare
de direcie
Rdirecia

Fereastr de meniu Asisten


Fereastra de meniu Asisten este disponibil la autovehiculele cu asistent pentru meninerea distanei i/sau asistent pentru meninerea benzii de mers. Calculatorul de bord
prezint colorat avertizrile i strile sistemelor pentru conducerea autovehiculului. Citii
n prealabil instruciunile de utilizare ale asistentului pentru meninerea distanei
(Y Pagina 288) i ale asistentului pentru meninerea benzii de mers (Y Pagina 300)
X Pornii asistentul pentru meninerea distanei i/sau asistentul pentru meninerea
benzii de mers.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Regim de rulare .
X Pentru a afia distana, viteza i marcajele de delimitare ale benzii de mers:
navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Asisten .
Fereastra de meniu arat:
Rviteza de rulare a autovehiculului identificat i distana pn la acesta (asistentul
pentru meninerea distanei)
Rmarcajele care delimiteaz banda de
mers (asistentul pentru meninerea benzii de mers).

Fereastr de meniu mod conducere de


rezerv
Note generale
Dac sistemul de cuplare transmisie automatizat este defect, ai putea, n anumite condiii, s v continuai drumul n modul de conducere de rezerv. Nu este posibil s schimbai treapta de vitez n modul de conducere
de rezerv cnd autovehiculul este n micare.

Calculator de bord i afiaje

negativ. Dac, de ex., oprii motorul n


timpul perioadelor de ateptare datorate condiiilor de trafic, evaluarea va fi
pozitiv.
- presiunea n pneuri (la autovehiculele
cu monitorizare a presiunii n pneuri)
Dac mergei cu o presiune prea
sczut n pneuri, va rezulta o evaluare
negativ.
- regenerarea filtrului de particule diesel
Dac nu efectuai o regenerare necesar a filtrului de particule diesel, evaluarea va fi negativ.
- ntreinerea filtrului de aer
Dac depii termenul de ntreinere
a filtrului de aer, evaluarea va fi negativ.
X Selectai categoria cu butoanele r sau
s.
Fereastra de meniu afieaz n categoria
respectiv:
Revaluarea medie, de ex.. 25%
Ro bar de progres reprezentnd evaluarea curent
Run mesaj privind evaluarea curent, de
ex. Curs uniform bun
X Pentru a reseta evalurile: apsai butonul u.
Fereastra de introducere afieaz Rese
tare estimare? Da/Nu.
X Selectai cu butoanele r sau s Da i
confirmai cu butoanele u sau 9.

155

Calculator de bord i afiaje

156

Calculator de bord
Autovehiculul ar putea reaciona anormal n
modul de conducere de rezerv i, prin
urmare, necesit un nivel nalt de concentrare
din partea oferului.
Modul de conducere de rezerv este pornit
pentru tot timpul n care cheia de contact este
n poziia de mers. Modul de conducere de
rezerv se oprete la scoaterea cheii din contact. Dac modul de conducere de rezerv
este utilizat cnd transmisia este rece, calculatorul de bord ar putea s nu afieze treapta
de vitez selectat. Repetai procesul de
selectare a treptelor de vitez. n cazul n care
calculatorul de bord nu afieaz treapta de
vitez selectat dup ce ai ncercat s selectai o vitez de mai multe ori, oprii motorul.
Pornii din nou motorul i selectai viteza.
Selectai o poziie de cuplare
X Acionai frna de parcare.
X Pornii motorul.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Regim de rulare .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Func. alt. rulare.
Fereastra de meniu afieaz Activare cu
"Ok".
X Apsai butonul 9.
Fereastra de meniu afieaz Frn de
parcare cuplat?.
X Apsai butonul u.
Fereastra de introducere arat:
RR pentru mararier
RN pentru neutru
RD1 pentru treapta de mers ncet, treapta
a 2-a
RD2 pentru treapta de mers cu vitez,
treapta a 6-a
R pentru modul de remorcare
X Selectai cu butoanele r sau s
treapta de vitez dorit, poziia neutr sau

modul de remorcare i confirmai cu butonul u.


Calculatorul de bord afieaz sensul de
rulare selectat n zona de stare.
X Cnd apare fereastra de meniu Pregtit
de pornire pentru 10 secunde, apsai
pedala de acceleraie.
Cnd mergei n funcia alternativ de rulare,
fereastra de eveniment afieaz Cuplare
n poziia neutr?. n timpul mersului
putei comuta numai n poziia neutr.
Alte informaii cu privire la remorcare pot fi
gsite n capitolul Efectuarea de manevre,
remorcarea unui alt vehicul i remorcarea cu
un alt vehicul (Y Pagina 413).

Fereastra de meniu Video


Fereastra de meniu Video este existent
numai la vehiculele cu preechipare pentru
camer de mararier fr sistem de radio/
navigaie Bluetooth, confort.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Regim de rulare .
X Pentru a afia imaginea de la camer:
navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Video.
Displayul panoului de instrumente afieaz
imaginea provenit de la camer.
X Pentru a regla luminozitatea/contrastul: apsai butonul 9.
Fereastra de introducere afieaz luminozitatea reglat printr-o bar de progres.
X Selectai cu butoanele r sau s bara
de progres pentru luminozitate/contrast.
X Reglai cu butoanele u sau t luminozitatea/contrastul imaginii camerei.
Informaii cu privire la utilizarea camerei pentru mararier la autovehiculele cu sistem de
radio/navigaie Bluetooth, Confort gsii n
capitolul Sisteme audio (Y Pagina 222).

Calculator de bord

Fereastra de meniu Alarm


Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu un aparat Audio Mercedes-Benz, n
modul de trezire radioul poate fi reglat s
funcioneze ca alarm. Dac modul de trezire
a fost reglat pe Radio i la intervalul de trezire
unitatea audio este pornit, nu este emis
niciun alt semnal.
X Afiarea intervalului de trezire: navigai
cu ajutorul butoanelor u sau t la
Audio i comunicaii .
Fereastra de meniu arat:
Rziua din sptmn i data
Rintervalul de trezire al alarmei
Rintervalul de trezire al alarmei
X Reglarea alarmei: apsai butonul 9.
Fereastra de introducere arat:
Ralarma Alarm 1/Alarm 2
Rmodul de trezire Audio/Buzzer/Oprit
Rora intervalului de trezire, de ex. 09 h
Rminutele intervalului de trezire, de ex.
23 min
X Cu ajutorul butoanelor r sau s
selectai bara de meniu dorit.
X Modificai cu butoanele u sau t.
i Dac meninei apsate butoanele u
sau t, orele/minutele se deruleaz
rapid.
X

Oprirea alarmei de trezire: apsai butonul 9.


i Alarma de trezire se oprete automat
dup 2 minute.

Fereastra de meniu Telefon


Note importante privind sigurana

G AVERTIZARE
Dac operai sisteme de informare mobile i
dispozitive de comunicaie n timpul
deplasrii, vi se distrage atenia de la trafic. n
plus putei pierde controlul vehiculului. Exist
pericol de accident!

Folosii astfel de aparate numai cnd vehiculul staioneaz.

Funcii
Fereastra de meniu Telefon este disponibil la
autovehicule cu
CD cu Bluetooth
Rradio CD cu Bluetooth Confort
RSistem radio/navigaie cu Bluetooth,
Confort
n fereastra de meniu Telefon putei

RRadio

Rafia

agenda telefonic, selecta i apela o


introducere
Rafia agenda telefonic, selecta i apela o
introducere
Ractualiza agenda telefonic.

i Alte informaii cu privire la telefoanele

mobile compatibile i conectarea acestora


prin Bluetooth obinei
Rde

la un centru de asisten de service


Mercedes-Benz
Rprin internet la http://www.mercedesbenz.com/connectivity
X

prin telefonul mobil cu Bluetooth: conectai telefonul la aparatul Audio.


X prin butoanele u sau t navigai la
Audio i comunicaii .
X prin butoanele r sau s navigai la
fereastra de meniu Telefon.
Fereastra de meniu afieaz numele furnizorului i numele telefonului mobil conectat prin Bluetooth.
i Printr-o apsare scurt a butonului ;
poate fi apelat direct fereastra de meniu
Telefon.
X

Afiarea agendei telefonice/a listei apelurilor: apsai butonul 9.


Fereastra de introducere arat:
RAgend telefon
RApel final
RApel curent

Calculator de bord i afiaje

Meniul audio i comunicare

157

Calculator de bord

158

RNumr

selectat
agend tel.
X Selectai bara de meniuri dorit cu butoanele r sau s.
X Afiai introducerile cu ajutorul butonului
u.
X Selectai numrul sau numele cu butoanele
r sau s.
i Prin meninerea apsat a butoanelor
r sau s se poate naviga rapid prin
agenda telefonic sau prin lista apelurilor.
Rncrc.

Calculator de bord i afiaje

i Pentru a apela un numr din agenda tele-

fonic sau dintr-o list a apelurilor apsai


butonul ;. Fereastra de meniu afieaz
detaliile apelului. Printr-o nou apsare a
butonului ; este selectat numrul de
telefon.

Exemplu
; Efectuarea, preluarea unui apel / afia-

rea ferestrei de meniu Telefon

= ncheierea, respingerea unui apel


W Crete volumul
X Micoreaz volumul
X

Preluarea unui apel: apsai butonul ;.


Calculatorul de bord afieaz numrul apelantului sau Numr necunoscut.
X Modificarea volumului convorbirii: n
timpul convorbirii volumul poate fi crescut
sau micorat de la butoanele W sau
X.
X Respingerea sau ncheierea unui apel:
apsai butonul =.

Fereastra de meniu Audio


Sursa audio, titlul/postul/frecvena,
browserul MP3
Fereastra de meniu Audio este disponibil la
autovehiculele echipate cu un aparat Audio
Mercedes-Benz.
X Pornii echipamentul audio(Y Pagina 222).
X Navigai cu ajutorul butoanelor u sau
t la Audio i comunicaii .
X Afiarea sursei audio i a titlului / postului radio: cu ajutorul butoanelor r
sau s navigai la fereastra de meniu
Audio.
X Schimbarea sursei audio sau a titlului/
postului de radio/frecvenei: apsai
butonul 9.
Fereastra de introducere afieaz, n funcie de sursa audio activ
Rnumele sursei
Rpostul de radio sau frecvena cnd este
utilizat radioul
Rtitlul cnd sunt utilizate CD-uri, USB sau
Bluetooth
Rsursa AUX cnd se utilizeaz Audio-AUX
Rbanda de frecvene cnd este utilizat
radioul
Rbrowser-ul MP3 cnd este utilizat un CD
sau USB
X Selectai bara de meniuri dorit cu butonul
r sau s.
X Schimbai sursa audio, titlul, postul cu ajutorul butoanelor u sau t.
n cazul fiierelor MP3 de pe CD-uri sau USB
putei naviga n directoare i asculta fiiere
MP3.
Utilizarea browser-ului MP3
X

Deschidei fereastra de meniu Audio.


Apsai butonul 9.
X Selectai bara de meniu Browser MP3 cu
butoanele r sau s.
X Deschiderea browser-ului MP3: apsai
butoanele u sau t.
X

Schimbarea fiierelor/directoarelor
MP3: apsai butoanele r sau s.
X Selectarea unui fiier MP3 sau deschiderea unui director: apsai butonul
u.
X nchiderea directorului curent: apsai
scurt butonul t.
X nchiderea browser-ului MP3: apsai
lung butonul t.

lete sarcina pe osie pe baza presiunii din


burdufurile elastice.
X Parcai autovehiculul n poziie orizontal.
X Acionai frna de parcare.
X Reglai nivelul de mers (Y Pagina 306).
X Navigai cu ajutorul butoanelor u sau
t la Exploatare i ntreinere .
Fereastra de meniu afieaz punile autovehiculului i sarcina pe punte.

Reglarea volumului

Setarea afiajului sarcinii pe osie


Putei regla indicatorul sarcinii pe punte dac
exist o diferen notabil ntre indicatorul
sarcinii pe punte i rezultatele podului bascul.
X Parcai autovehiculul n poziie orizontal.
X Acionai frna de parcare.
X Dezactivai asistena la pornire
(Y Pagina 309).
X Reglai nivelul de mers (Y Pagina 306).
X Amplasai autovehiculul pe un cntar pentru puni.
X Navigai cu ajutorul butoanelor u sau
t la Exploatare i ntreinere .
Fereastra de meniu afieaz sarcinile pe
punte i sarcina pe punte total.
X Apsai butonul 9.
Fereastra de introducere afieaz sarcinile
pe punte.
X Selectai puntea dorit cu butoanele r
sau s.
X Corectai sarcina pe punte conform valorii
indicate de compensarea sarcinii individuale pe punte cu butoanele u sau
t.

Exemplu

Volumul sonor poate fi reglat oricnd n timpul funcionrii unitii audio.


X Mrirea/micorarea volumului sonor:
apsai butoanele W sau X.

Meniul funcionare i revizie


Fereastr de meniu puni
Afiarea sarcinii pe punte
Autovehiculele cu suspensie pneumatic:
autovehiculul poate fi echipat cu un indicator
al sarcinii pe punte. Indicatorul sarcinii pe
punte nu este un sistem care poate fi calibrat
metrologic. Datele msurate ofer doar valori
orientative aproximative. Valorile nu sunt
destinate utilizrii oficiale. Pentru a evita inexactitile n msurare, asigurai-v c autovehiculul este ncrcat uniform.
Cnd asiul se afl la nivelul de rulare, sistemul de msurare a ncrcrii pe osie stabi-

159

Calculator de bord i afiaje

Calculator de bord

160

Calculator de bord
Fereastr de meniu pneuri
Funcionarea i indicaii privind monitorizarea presiunii n pneuri

G AVERTIZARE
O presiune prea mic sau prea mare n pneuri
creeaz urmtoarele pericole:

Calculator de bord i afiaje

RPneurile

pot exploda, pericolul crescnd


odat cu ncrcarea i viteza.
RPneurile se pot uza excesiv i/sau neuniform, afectnd semnificativ aderena la
carosabil.
RComportamentul n mers, la virare i la frnare poate fi afectat semnificativ.
Pericol de accidente!
Respectai presiunile recomandate i verificai presiunea n toate pneurile, inclusiv n
roata de rezerv

Rcel

puin lunar
Rla ncrcare diferit
Rnainte de cursele mai lungi
Rn cazul schimbrii condiiilor de exploatare, de ex. la deplasarea pe teren accidentat.
Dac este necesar adaptai presiunea din
pneuri.

Fereastra de meniu Pneuri exist la vehiculele cu control al presiunii din pneuri.


Monitorizarea presiunii n pneuri este un sistem de confort care:
Rv

ajut la monitorizarea regulat a presiunii n pneuri i


Rv avertizeaz automat n caz de pierdere a
presiunii n pneuri sau de presiune n exces.
Controlul presiunii n pneuri poate s furnizeze avertismente sigure numai dac a fost
setat presiunea prescris corect pentru
pneuri n calculatorul de bord.

Indicatorul presiunii n pneuri detecteaz o


valoare incorect dac, de exemplu:
Rvehiculul

dvs. este suprancrcat sau incorect ncrcat


Rdac montai pe vehicul roi cu o alt
dimensiune a pneurilor i presiunea prescris nu a fost corectat n calculatorul de
bord
Rai setat o presiune prescris incorect n
calculatorul de bord.
Putei verifica presiunea prescris setat pe
baza tabelului de presiuni anvelope din capitolul Roi i pneuri (Y Pagina 423). Dumneavoastr suntei n permanen
rspunztor de setarea corect a presiunii n
pneuri. Solicitai setarea presiunii prescrise
corecte n calculatorul de bord la un atelier de
service de specialitate autorizat.

i Presiunea n pneuri se modific pentru

fiecare 10 ale temperaturii aerului cu


aproximativ 30 pn la 40 kPa (0,3 pn la
0,4 bari, 4,4 pn la 5,8 psi). Reinei
aceast schimbare de presiune a pneurilor
legat de temperatura aerului cnd verificai presiunea pneurilor n interior, unde
temperatura ar putea fi mai ridicat dect
temperatura exterioar.
Exemplu:
RTemperatura

camerei este de aproximativ 20 .


RTemperatura exterioar este de aproximativ 0 .
RReglai presiunea pneurilor cu 60 pn la
80 kPa (0,6 pn la 0,8 bari, 8,7 pn la
11,6 psi) mai mare dect n tabel.
Respectai notele importante privind sigurana din capitolul Roile i pneurile
(Y Pagina 422).
Dac utilizai pneuri cu un index al capacitii portante diferit sau cu o dimensiune
diferit, presiunea prescris trebuie ajustat ntr-un atelier de service de specialitate autorizat.

Calculator de bord

i Dac remorca este echipat cu indicator

al presiunii n pneuri, sunt monitorizate i


pneurile remorcii i sunt afiate n fereastra
de meniu Trailer (Remorc)
(Y Pagina 163).

Dac n vehicul sau n apropierea vehiculului


sunt utilizate echipamente de radiocomunicaii (de ex. cti radio, aparate de emisierecepie), poate fi afectat funcionarea
instalaiei de monitorizare a presiunii n
pneuri.
Calculatorul de bord afieaz - - n locul presiunii unui pneu dac
Run

senzor de presiune n pneuri funcioneaz temporar defectuos, de ex. datorit


echipamentului de radioemisie
Rvalorile senzorului presiunii n pneuri nu
sunt nc disponibile.
Ateptai cteva minute i/sau scoatei autovehiculul n afara razei de funcionare a echipamentului de emisie radio.
Valorile presiunii n pneuri din calculatorul de
bord ar putea fi diferite de cele msurate cu
un sistem de verificare a presiunii n pneuri.
Presiunile n pneuri afiate de calculatorul de
bord se refer la nivelul mrii. La altitudini mai
mari aparatele de verificare a presiunii n
pneuri indic o presiune mai mare dect calculatorul de bord. Dac acesta este cazul, nu
reducei presiunea n pneuri.
Indicatorul presiunii n pneuri recunoate
automat noile roi sau noii senzori de presiune
n pneuri. Conducei vehiculul timp de cteva
minute cu o vitez de peste 30 km/h.
Afiare presiune n pneuri

i Dac vehiculul este echipat cu o cheie

multifuncional, presiunea n pneuri poate


fi verificat i pe display-ul cheii multifuncionale (Y Pagina 63).

Navigai cu butoanele u sau t la


Exploatare i ntreinere .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Anvelope.
Fereastra de meniu afieaz presiunea n
toate pneurile autotractorului.
X Apsai butonul 9.
Fereastra de introducere arat:
Rpuntea selectat, de ex. Puntea 1
Rpresiunea prescris a pneurilor acestei
puni (la 20 )
Rpresiunile i temperaturile n pneuri pentru pneurile de pe aceast punte
Rstarea bateriilor senzorilor de presiune
ale pneurilor acestei puni
X Navigai cu butoanele r sau s la
puntea urmtoare.
Avertisment pierdere presiune n pneuri
Dac presiunea scade la unul sau mai multe
pneuri, calculatorul de bord afieaz mesajul
de avertizare h ntr-o fereastr de eveniment galben sau roie. Se aude i un sunet
de avertizare. Apoi va fi afiat automat
fereastra de meniu Tyre (Pneuri) . Fiecare
valoare a presiunii n pneuri pentru care a fost
determinat o pierdere de presiune este evideniat n rou sau galben. Cnd exist o
pierdere semnificativ de presiune n pneuri,
valoarea presiunii n pneuri este afiat n
rou.

Fereastr de meniu control nivel


Note importante privind sigurana
Dac vehiculul circul cu asiul cobort sau
ridicat, se pot modifica semnificativ comportamentul la frnare i caracteristicile de mers.
n plus, cu asiul ridicat poate fi depit
nlimea maxim autorizat. Respectai
nlimea legal admis a rii n care v aflai
la momentul respectiv.
nainte de nceperea cursei, reglai ntotdeauna nivelul de rulare.
Dac preluai/descrcai containere sau
semiremorci, este necesar ridicarea/coboZ

Calculator de bord i afiaje

Indicatorul presiunii n pneuri monitorizeaz


presiunea n toate pneurile autotractorului, n
staionare i n mers.

161

162

Calculator de bord

Calculator de bord i afiaje

rrea asiului. Dac dup o modificare a nlimii asiului continuai deplasarea, este necesar din nou ridicarea/coborrea asiului la
nivelul de rulare.
Cnd se aprinde lampa indicatoare galben
din panoul de instrumente, asiul se afl
n afara nivelului de rulare. Respectai instruciunile suplimentare din fereastra eveniment.
Reglarea controlului nivelului
Fereastra de meniu Level control (Sis
tem reglare nivel) exist la vehiculele cu
suspensie pneumatic. Controlul nivelului
poate fi accesat n staionare sau n mers,
pn la aprox. 30 km/h.
Funciile controlului nivelului pot fi comandate conform echiprii autovehiculului dumneavoastr de la
Rpanoul

de comand de la scaunul oferului


(Y Pagina 303)
Rpanoului de comand extern de la caroseria
autovehiculului (Y Pagina 303)
Rcheia multifuncional (Y Pagina 63)
Rcalculatorul de bord
X Navigai cu butoanele u sau t la
Exploatare i ntreinere .
X Navigai cu tasta r sau s la fereastra de meniu Sistem reglare nivel
X Apsai butonul 9.
Calculatorul de bord afieaz fereastra de
intrare.

Fereastr de introducere pentru reglarea nivelului


(exemplu)
: Preselectare ridicare/coborre punte

fa
; Preselectare ridicare/coborre a ntregu-

lui autovehicul
= Preselectare reglare nivel
? Preselectare ridicare/coborre punte

spate
A Poziia memoriei M1 sau M2 pentru nli-

mea asiului
X

Ridicarea/coborrea asiului: selectai


cu butoanele u sau t puntea
fa :, ntregul autovehicul ; sau puntea
spate ?.
X Pentru a ridica asiul utilizai butonul r,
iar pentru a-l cobor butonul s. Lampa
indicatoare de pe panoul de instrumente se aprinde.
X ntreruperea/ncheierea procedurii de
ridicare sau coborre: apsai butonul
9.
X Reglarea nivelului de mers: accesai cu
butoanele u sau t preselectarea
nivelului de mers =.
X Apsai scurt butoanele r sau s.
Cadrul asiului se ridic sau coboar automat la nivelul de conducere.
Dac asiul se gsete la nivelul de mers,
lampa indicatoare din panoul de
instrumente se stinge.
X Pentru a memora nlimea cadrului
asiului: ridicai sau cobori asiul la
nlimea dorit.

Calculator de bord
Selectai cu butoanele u sau t
memoria de stocare M1 sau M2 pentru
nlimea asiului A.
X Apsai timp de aproximativ 2 secunde
butonul r.
nlimea curent a cadrului asiului este
memorat sub poziia memoriei corespunztoare, M1 sau M2.
X Apelarea nlimii asiului: selectai cu
butoanele u sau t memoria de stocare M1 sau M2 pentru nlimea asiului
A.
X Apelai cu butonul s memoria de stocare selectat.
Cadrul asiului se ridic sau coboar automat la nlimea memorat.
Alte informaii cu privire la controlul nivelului
pot fi gsite n capitolul Regim de
rulare (Y Pagina 303).

Fereastr de meniu remorc/semiremorc


Fereastra de meniu Trailer (Remorc)
exist cnd este cuplat remorca/semiremorca. Imaginile afiate depind de echiparea
remorcii/semiremorcii. Respectai indicaiile
privind echiparea i utilizarea din instruciunile de utilizare ale productorului remorcii/
semiremorcii.
Dac dorii s afiai sarcinile pe puni n
fereastra de meniu Trailer (Remorc) ,
amplasai n prealabil vehiculul ntr-o poziie
orizontal i acionai frna de parcare.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Exploatare i ntreinere .
X Navigai cu tasta r sau s la fereastra de meniu Remorc.
X Apsai butonul 9.
Pe display este afiat prima fereastr de
introducere, de ex. Inform. frne.
X Cu ajutorul butoanelor u sau t afiai urmtoarea fereastr de introducere.
n funcie de echipare pot fi afiate informaiile/ferestrele de introducere
urmtoare:

RInform.

frne afieaz temperatura i


gradul de uzur al frnelor remorcii/
semiremorcii.
RSarcini punte indic sarcina total a
remorcii/semiremorcii.
RAnvelope indic presiunea aerului din
pneurile remorcii/semiremorcii.
RAnvelope indic presiunea aerului din
pneurile remorcii/semiremorcii.

Fereastr de meniu ntreinere


! n cazul n care confirmai interveniile de

ntreinere, fr s le fi efectuat potrivit


programrii, putei deteriora autovehiculul
i ansamblurile lui. Uzura poate crete.
n cazul n care confirmai din greeal
interveniile de ntreinere sau le confirmai
prea repede, sistemul de ntreinere va calcula noua dat scadent de ntreinere.
Pentru a preveni deteriorarea autovehiculului sau ansamblurilor, solicitai imediat
efectuarea interveniilor de ntreinere
corespunztoare.
Confirmai interveniile de ntreinere
numai dup efectuarea interveniilor de
ntreinere.

Sistemul de ntreinere calculeaz datele scadente pentru ntreinere ale autovehiculului i


ansamblurilor lui pe baza condiiilor de funcionare ale autovehiculului. Fereastra de eveniment indic automat termenele de revizie,
pentru prima dat cu 14 zile nainte de data
scadent. Cnd s-a ajuns la sau a fost
depit data scadent de ntreinere, calculatorul de bord afieaz ferestre de eveniment
suplimentare (Y Pagina 180).
Dac lucrrile de revizie sunt executate ntrun centru de service Mercedes-Benz, acesta
va confirma executarea conform n calculatorul de bord i n carnetul de ntreinere.
X Navigai cu butoanele u sau t la
Exploatare i ntreinere .
X Navigai cu tasta r sau s la fereastra de meniu Maintenance (Revizie) .
Z

Calculator de bord i afiaje

163

Calculator de bord

164
X

Pentru a afia datele de diagnosticare:


apsai 9.
Fereastra de introducere arat de ex.:
Rlocul de revizie Motor
Rdata scadent de ntreinere
23.09.2014
Rdistana de rulare rezidual 2000 km
Dac nu este posibil nc prognosticarea
termenului de revizie, fereastra de introducere afieaz de ex.:

de revizie Motor
Rdata scadent de revizie --.--.---X Pentru a afia urmtorul loc i termen
de revizie: afiai cu butoanele r sau
s urmtorul loc de revizie.
n funcie de echipamentul autovehiculului,
se pot afia, de ex. urmtoarele locuri de
ntreinere:
RRevizie periodic
RMotor
RFiltru de particule diesel
RPunte spate
RCutia de viteze
RFrnare punte 1/2/3/4/5
RFiltru de aer
X Resetarea termenului de revizie: afiai
cu butoanele r sau s locul de revizie dorit.
Dac nu este posibil resetarea, fereastra
de introducere afieaz Resetare?.
X Apsai butonul u.
Fereastra de introducere afieaz Nu/Da.
X Selectai cu butonul r bara de meniu Da
i confirmai cu butoanele u sau 9.

Calculator de bord i afiaje

Rlocul

Meniu info monitorizare


Fereastra de meniu presiune sistem
X

Pentru a afia presiunea din rezervor:


folosind butonul u sau t, derulai la
info monitorizare.
Fereastra de meniu afieaz presiunea din
rezervor a circuitelor de frn \ i ^
ca un afiaj tip bar.

Fereastr de meniu motor


n fereastra de meniu Motor poate fi verificat
nivelul uleiului din motor i orele de funcionare a motorului. Verificai nivelul uleiului din
motor nainte de fiecare curs. n timpul mersului nu sunt afiate informaii cu privire la
nivelul uleiului din motor.
X Parcai autovehiculul n poziie orizontal.
X Acionai frna de parcare.
X Oprii motorul.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Dup oprirea motorului, ateptai cel puin
5 minute.
i Dac apelai nivelul uleiului din motor
prea devreme, sau n timpul funcionrii
motorului, fereastra de meniu afieaz
Not available (Indisponibil) .
X Utilizai butonul u sau t pentru a
derula la info monitorizare .
X Afiarea nivelului uleiului din motor i a
orelor de funcionare: navigai cu ajutorul
butoanelor r sau s la fereastra de
meniu Motor.
Fereastra de meniu arat:
Rnivelul uleiului din motor 4, de
ex.Oil level too low (Nivel de
ulei sczut) i/sau Top up oil 4 l
(Umplere ulei: 4 l)
Rorele de funcionare ale motorului ,
de ex. 10000 h 27 min
Contorul orelor de funcionare nu este
destinat nregistrrii timpului de lucru al

Calculator de bord

Fereastr de meniu lichid de rcire


X

Utilizai butonul u sau t pentru a


derula la info monitorizare .
X Pentru a afia temperatura lichidului de
rcire: navigai cu butoanele r sau
s la fereastra de meniu Coolant
(Lichid de rcire).

Atunci cnd nivelul de agent de rcire este


prea sczut, afiajul temperaturii acestuia nu
este concludent.

Fereastr de meniu de diagnosticare


Datele de diagnoz conin informaii cu care
putei ajuta personalul de ntreinere n timpul
diagnozei erorilor, de ex. prin diagnoza de la
distan. Fereastra de meniu Diagnosis
(Diagnoz) conine, de ex., o list a tuturor
unitilor de comand (sistemelor) montate n
autovehicul. Alte informaii pot fi obinute de
la un centru de asisten service MercedesBenz.
X Utilizai butonul u sau t pentru a
derula la info monitorizare .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Diagnosis (Diag
noz).
X Pentru a afia datele de diagnosticare:
apsai 9.
Fereastra de introducere arat o list a
tuturor abrevierilor sistemului unitii de
comand.
X Selectai unitatea de comand dorit cu
butonul r sau s.
X Afiai detalii suplimentare pe unitatea de
comand apsnd u.

Meniul setri

Fereastr de meniu evenimente

Meniu fereastr de meniu

n meniul Events (Evenimente) pot fi afiate defeciunile i mesajele memorate.


Dup remedierea cauzei defeciunii/mesajului, calculatorul de bord nu va mai afia evenimentul respectiv.
X Utilizai butonul u sau t pentru a
derula la info monitorizare .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Events (Eveni
mente) .
Fereastra de meniu afieaz, de ex.,
numrul de evenimente.
X Pentru a afia evenimente: apsai 9.
X Pentru afiarea evenimentelor suplimentare: apsai tasta r sau s.

Dac schimbai setrile din fereastra de


meniu Meniu, schimbrile influeneaz afiajul ferestrei de meniu.
X Utilizai butonul u sau t pentru a
derula setrile .
X Pentru a seta unitile de msur:
apsai 9.
Fereastra de introducere afieaz o list de
posibile setri:
RCeas cu afiare cu 24h sau 12h
RViteza n km/h sau mph
RDistana n km sau mi
RUniti de lichide n litri, gal. UK sau
gal. SUA
RUniti de temperatur n C sau F
Z

Calculator de bord i afiaje

conductorului auto. Pentru aceasta utilizai echipamentul adecvat.


X Dac se afieaz fereastra meniului Oil
level low (Nivel de ulei sczut)
sau Oil level too low (Nivel de
ulei prea sczut), nu pornii motorul.
Completai imediat cu cantitatea lips de
ulei afiat (Y Pagina 372) i verificai din
nou nivelul uleiului.
X Dac nu este posibil afiarea nivelului
uleiului, repetai verificarea.
X Dac din nou nu este posibil afiarea nivelului uleiului, sistemul de afiare a nivelului
trebuie verificat ntr-un atelier de service de
specialitate.

165

166

Calculator de bord
RConsum mediu de carburant n l/100km,

km/l sau mpg


RUniti de presiune n bari, kpa sau psi
RUniti de greutate n t, tn sau l.tn
X Selectai bara de meniuri dorit cu butonul
r sau s.
X Schimbai setarea folosind butonul u
sau t.

Calculator de bord i afiaje

Fereastra de meniu Iluminat


n fereastra de meniu Iluminat pot fi reglate
luminozitatea panoului de instrumente, a
comutatoarelor i a displayului audio, precum
i temporizarea iluminatului ulterior al mediului nconjurtor.
Numai dac a fost detectat modul pentru
noapte i lumina este aprins, putei seta
luminozitatea Kombiinstrument i a comutatoarelor. Dac setarea nu este posibil,
fereastra de introducere afieaz Mod timp
zi.
Dac vehiculul este descuiat cu ajutorul telecomenzii, iluminatul mediului nconjurtor
(faza scurt i farul de cea) se aprinde pentru aproximativ 30 de secunde. Dac autovehiculul dumneavoastr este dotat cu un senzor de ploaie i lumin, iluminatul mediului
nconjurtor pornete numai cnd este ntuneric.
Iluminatul mediului se aprinde aproximativ
30 de secunde cnd
Rdeschidei o portier n condiii de ntuneric

(autovehicule cu senzori de ploaie i


lumin)
Rstingei farurile pentru faz scurt sau
lumina de poziie, decuplai aprinderea i
deschidei o u ntr-un interval de aproximativ 4 minute (autovehicule fr senzori
de ploaie i lumin).
X Utilizai butonul u sau t pentru a
derula setrile .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Iluminat.

Reglare iluminare instrumente/oprire


temporizat: apsai 9.
Fereastra de introducere arat iluminarea
instrumentelor ca un afiaj tip bar i ora de
oprire temporizat a iluminrii exterioare
care a fost setat.
X Selectai cu butoanele r sau s
Panou instrumente sau Ilum. nocturn
ilum. exterior.
X Schimbai setarea folosind butonul u
sau t.
i Dac reglai intervalul de iluminat ulterior
la 0 s, iluminatul mediului nconjurtor
este oprit.

Fereastr de meniu Limb


Limbile sunt disponibile n funcie de ara
unde este comercializat autovehiculul. Toate
afiajele text sunt prezentate n limba setat.
Putei instala mai multe limbi. Informaiile privind instalarea altor limbi pot fi obinute de la
orice centru de service Mercedes-Benz.
X Utilizai butonul u sau t pentru a
derula setrile .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Limba .
X Pentru a seta limba: apsai 9.
Fereastra de introducere afieaz o selecie de limbi.
X Selectai limba dorit cu butonul r sau
s.
X Schimbai setarea folosind butonul u.

Fereastra de meniu produse de service


Note generale
! Dac schimbai datele produselor de service, sistemul de ntreinere regleaz automat datele scadente de ntreinere n mod
corespunztor.
Setai datele produselor de service
ncrcate. n caz contrar, ai putea deteriora ansamblurile autovehiculului.
Consultai seciunea Fluide de lucru"
(Y Pagina 439).

Calculator de bord

Coninutul de sulf n carburant este reglat


nainte de livrarea autovehiculului.
Respectai i indicaiile privind motorina i
calitatea motorinei din capitolul Motorina (Y Pagina 442).
Calitatea carburantului pentru motor
(autovehiculele BlueTec5)
! Un coninut ridicat de sulf n carburant
grbete procesul de mbtrnire a uleiului
de motor i poate avaria motorul i sistemul
de evacuare a gazelor arse.
Reglai coninutul de sulf n carburant conform carburantului care va fi utilizat cel mai
des.
Introducei la Motor Calitate combustib.
valoarea de reglare pentru calculatorul de
bord. Valoarea de reglare red coninutul de
sulf n carburant, exprimat n procente de
mas, pentru motorina utilizat.
Pot fi introduse valorile urmtoare:
R<0,005%

(pn la 50 ppm)
(50-500 ppm)
Respectai i indicaiile privind motorina i
calitatea motorinei din capitolul Motorina (Y Pagina 442).
R0,005-0,05%

Calitate ulei de motor


! Dac amestecai uleiuri de motor cu
caliti de ulei diferite, intervalul de schimb
pentru uleiul de motor este redus n comparaie cu amestecurile de ulei de motor de
calitate identic.
Prin urmare, amestecai numai uleiuri de
motor cu caliti diferite n situaii de
excepie. Pentru a preveni deteriorarea
motorului, setai numrul de fi al uleiului
de motor de calitate inferioar la Cali
tate ulei de motor.

Respectai i indicaiile privind uleiul pentru


motor din capitolul Uleiuri pentru
motor (Y Pagina 440).
Introducei la Motor Calitate ulei calitatea uleiului pentru motor utilizat, conform
numrului de fi din specificaiile pentru
fluide de lucru Mercedes-Benz.

i Informaii privind fluidele de lucru, verifi-

cate i omologate de Mercedes-Benz pentru autovehiculul dumneavoastr, gsii pe


internet la: http://bevo.mercedesbenz.com/

Vscozitate ulei de motor


Introducei la Motor Vscozitate ulei
clasa de vscozitate (clasa SAE) a uleiului
pentru motor utilizat.
Calitate ulei de transmisie
Introducei la Cutie de viteze Calitate
ulei calitatea uleiului pentru cutia de viteze
utilizat, conform numrului de fi din specificaiile pentru fluide de lucru MercedesBenz.
Calitate ulei punte spate
Introducei la Punte spate Calitate ulei
calitatea uleiului de transmisie utilizat, conform numrului de fi din prescripiile Mercedes-Benz.
Setarea produselor de service
X Utilizai butonul u sau t pentru a
derula setrile .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Fluide de lucru.
X Apsai butonul 9.
Fereastra de introducere prezint agregatul i caracteristicile fluidului de lucru, de
ex. Motor Calitate ulei i valoarea
reglat curent de ex. 228.51.
X Pentru a selecta un ansamblu: utiliznd
butonul u sau t selectai un ansamblu cu o caracteristic corespunztoare a
produsului de service, de ex.:
RMotor Calitate combustib.
RMotor Calitate ulei
Z

Calculator de bord i afiaje

Calitatea carburantului pentru motor


(autovehiculele BlueTec6)
! Un coninut ridicat de sulf n carburant
grbete procesul de mbtrnire a uleiului
de motor i poate avaria motorul i sistemul
de evacuare a gazelor arse.

167

168

Fereastra eveniment calculator de bord


RMotor

Vscozitate ulei motor)


de viteze Calitate ulei
RPunte spate Calitate ulei
X Pentru a seta valoarea produsului de
service: utiliznd butonul r sau s,
selectai o valoare a produsului de service.
X Setai valoarea produsului de service al
produsului de service adugat utiliznd
butonul u sau t.
RCutie

Calculator de bord i afiaje

Fereastra de meniu Sisteme


Informaii despre modul de rulare lent i
modul EcoRoll gsii n seciunea Cutia de
viteze automatizat (Y Pagina 263). n seciunea "Sisteme de rulare" se gsesc informaii despre PPC (Y Pagina 293) i despre
asistentul ateniei (Y Pagina 302).
X Utilizai butonul u sau t pentru a
derula setrile .
X Navigai cu butoanele r sau s la
fereastra de meniu Sisteme .
X Pornire/oprire mod de rulare lent/
mod EcoRoll/PPC/asistent pentru
atenie/video-popup : apsai butonul
9.
X Selectai cu butonul r sau s Mod
rulare lent , Mod EcoRoll, PPC ,
Atention Assist sau Popup Video.
X Pornii/oprii de la butonul u.
Dup comutarea contactului general timp de
cteva secunde n poziia 0, vor fi repornite
automat urmtoarele sisteme ale autovehiculului:
RModul

de rulare lent
EcoRoll
RAsistentul pentru atenie
PPC rmne pornit sau oprit i dup o nou
cuplare a contactului general.
RModul

Fereastra eveniment calculator de


bord
Note despre evenimente
Evenimentele cuprind informaii de funcionare, mesaje de defeciune sau avertizri pe
care calculatorul de bord le afieaz automat
ntr-o fereastr de eveniment. n plus fa de
fereastra de eveniment se poate aprinde i o
lamp indicatoare din panoul de instrumente
sau din cmpul de stare al calculatorului de
bord.
n funcie de prioritatea mesajului, calculatorul de bord afieaz fereastra eveniment n
culori diferite:
Rfereastr

gri de eveniment pentru o


defeciune/notificare de prioritate
sczut
Respectai instruciunile din fereastra eveniment. Putei conduce mai departe.
Rfereastra eveniment galben pentru o
defeciune/notificare de prioritate
medie
Respectai instruciunile din fereastra eveniment. Dac este posibil s v continuai
drumul cnd exist o defeciune, conducei
cu atenie. Verificai sistemul afectat ct
mai repede posibil la un atelier de specialitate autorizat.
Rfereastr eveniment roie pentru defeciune de prioritate maxim
Respectai instruciunile din fereastra eveniment. Oprii vehiculul fr a pune traficul
n pericol i luai legtura cu un atelier de
service de specialitate autorizat. Dac este
posibil s v continuai drumul, conform
opiniei atelierului de service de specialitate
autorizat, adaptai stilul de conducere n
conformitate. Conducei cu deosebit
atenie. Reinei c, dac v continuai drumul, autovehiculul ar putea fi avariat i ai
putea nclca reglementrile legale. Mergei la un atelier de service de specialitate
autorizat pentru a verifica i repara sistemul afectat.

Fereastra eveniment calculator de bord

169

Calculator de bord i afiaje

Dac putei confirma fereastra eveniment cu


ajutorul butonului 9, fereastra eveniment
este ascuns. Fereastra de eveniment poate
fi apelat din nou i ulterior (Y Pagina 165).
Dac, n plus fa de fereastra de eveniment,
se aprinde i o lamp de control din panoul de
instrumente sau din cmpul de stare al calculatorului de bord (Y Pagina 149), lampa de
control va rmne aprins.

170

Fereastra eveniment calculator de bord


Fereastr gri eveniment
Indicaii

Calculator de bord i afiaje

Indicaii importante privind sigurana


Dac ignorai lmpile de avertizare/control i fereastra de evenimente este posibil s nu
identificai eventualele defeciuni ale componentelor sau sistemelor. Comportamentul la
rulare i frnare poate fi afectat, iar sigurana n funcionare i n trafic a autovehiculului poate
fi limitat. Solicitai verificarea i repararea sistemului afectat ntr-un service de specialitate
autorizat. Acordai ntotdeauna atenie lmpilor de avertizare/ferestrelor de evenimente i
luai msurile de remediere corespunztoare.
Fereastr de evenimente gri
n cazul unei defeciuni/al unui mesaj cu prioritate redus, computerul de bord afieaz o
fereastr de evenimente gri. Dac n fereastra de evenimente sunt disponibile i alte informaii
privind defeciunea/mesajul, fereastra de evenimente indic simbolul . Informaiile pot fi
vizualizate cu ajutorul tastei u de la volanul multifuncional. Luai n considerare informaiile i instruciunile din fereastra de evenimente. Putei continua deplasarea.

Purificare gaze arse BlueTec 6


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Regenerarea filtrului de particule diesel este blocat i nivelul de


umplere a filtrului de particule diesel este mrit.
X Pentru a facilita regenerarea automat a filtrului de particule
diesel, dezactivai ct de rapid posibil blocarea regenerrii
(Y Pagina 321).

Regenerare blocat

Regenerarea
manual imposibil

Text n completare : Condiie preliminar pentru


regenerarea manual nu este ndeplinit V rugm res
pectai instruciunile de utilizare
Regenerarea filtrului de particule diesel nu este posibil. Nu sunt
ndeplinite una sau mai multe condiii preliminare.
X Respectai condiiile de activare i condiiile preliminare pentru
o regenerare manual a filtrului de particule diesel
(Y Pagina 321).

Fereastra eveniment calculator de bord

171

Cutia de viteze i ambreiajul


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Ambreiajul este solicitat puternic, totui nu este suprasolicitat.


Putei porni numai n prima treapt de vitez.
X Nu extindei inutil procedura de pornire sau de manevr.

1
Press shunting
switch for longer
(Acionai mai
mult timp comutato
rul de manevrare)

1
Press shunting
switch faster.
(Acionai comuta
torul de manevrare
mai puin timp)

Ai apsat prea puin timp comutatorul 1 pentru regimul de


manevrare.
X Apsai din nou comutatorul 1.

Dac fereastra de evenimente se stinge din nou, ai apsat prea


mult timp comutatorul 1 pentru regimul de manevrare. Dac
fereastra de evenimente rmne afiat, comutatorul 1 este
defect.
X Apsai din nou comutatorul 1.
sau
X Solicitai verificarea comutatorului 1 la un atelier de service
de specialitate autorizat.

Calculator de bord i afiaje

Clutch under heavy


strain (Ambreiaj
puternic solici
tat)

172

Fereastra eveniment calculator de bord


Sisteme de rulare
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

ABS-ul poate fi dezactivat. Active Brake Assist sau sistemul de


frnare al vehiculului poate fi defect.

Calculator de bord i afiaje

Active Brake
Assist nu se poate
activa

Frnare de urgen
final

G AVERTISMENT
Dac nu putei activa Active Brake Assist, nu se emit avertismente
de coliziune. n situaii critice, autovehiculul nu va frna automat.
n cazul un mod de condus neadaptat exist pericol de accidente!
X Observai cu deosebit atenie situaia traficului.
X Dac situaia o cere, utilizai frna de serviciu pentru a frna
autovehiculul.
X Verificai Active Brake Assist la un atelier de service de specialitate autorizat.
Active Brake Assist a declanat automat o frnare de urgen (frnare total) i frnarea de urgen este finalizat.
X ndeprtai urgent vehiculul din zona de pericol, lund n seam
situaia traficului.
X Oprii motorul.
X Acionai frna de parcare.
X Asigurai-v c autovehiculul se afl n stare bun de funcionare
i c sarcina este asigurat corespunztor.

Fereastra eveniment calculator de bord

173

Sistem electric i cheie


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Starea de ncrcare a bateriei scade.


Atunci cnd motorul este oprit, urmtorii consumatori electrici
sunt oprii automat:

Decuplare consuma
tor activ

RAparatul

audio
electrice de 24 V
RPriz de 12 V
RBrichet
Rnclzire scaun
RPanou liftant hidraulic
R1. Comutator pentru echipament extern (de ex.: lamp spaiu de
ncrctur)
Dac vehiculul este dotat n acelai timp cu o priz de 24V, nu
are loc o deconectare a consumatorului 1 comutator suprastructur strin.
RLamp compartiment de depozitare deasupra parbrizului
RIluminat ambiental

i Putei porni aparatul audio din nou manual dup oprirea automat.

+
Aps. complet
tasta pt. decupl.
avarie 3 s.

La nevoie pornii motorul.


Dup ce pornii motorul, consumatorii electrici v stau din nou la
dispoziie.

Dac n timpul deplasrii, ai apsat scurt tasta pornire-oprire,


apare fereastra cu evenimente pe display. ntr-o situaie de
urgen, putei opri motorul n timpul deplasrii prin apsarea
ndelungat a tastei pornire-oprire.

G AVERTISMENT
Dac motorul este oprit, se modific substanial comportamentul
la condus.
Exist pericol de accident!
X Dac dorii s oprii motorul, apsai tasta pornire-oprire aproximativ 3 secunde pn la opritor.
Motorul se oprete.

Calculator de bord i afiaje

RPrize

174

Fereastra eveniment calculator de bord


Pneuri
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Verificare i corectare pre


siune pneuri
n plus fa de fereastra de eveniment, indicatorul de control h
din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde pe fond gri.
Presiunea din roata de rezerv este prea joas.
X Verificai presiunea n pneuri i, dac este necesar, corectai.

Presiune anvelope
roat rezerv,
prea mic

Calculator de bord i afiaje

h
Baterie slab sen
zor pres pneuri
roat rez.

h
Control presiune
pneu roat
rezerv, defect

Text n completare : nlocuii senzorul de presiune


pneuri
n plus fa de fereastra de eveniment, indicatorul de control h
din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde pe fond gri.
Bateria unui senzor de presiune din roata de rezerv este
descrcat.
X Solicitai nlocuirea senzorului pentru presiunea n pneuri la un
atelier de specialitate autorizat.
Text n completare : Defectarea controlului presiu
nii pneurilor pentru roata de rezerv
n plus fa de fereastra de eveniment, indicatorul de control h
din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde pe fond gri.
Controlul presiunii pneurilor de la roata de rezerv s-a defectat. Ca
urmare a unei surse de perturbaie radio, nu se recepioneaz
niciun semnal de la senzorul presiunii pneurilor.
X Continuai s conducei.
De ndat ce cauza este remediat, va fi activat din nou monitorizarea roii de rezerv i va fi afiat valoarea presiunii din
pneuri.
X n cazul n care monitorizarea roii de rezerv nu este reluat
dup parcurgerea unei distane mai lungi, solicitai verificarea
controlului presiunii pneurilor la un atelier de service de specialitate autorizat.

Semiremorc
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Pe lng fereastra eveniment, lampa indicatoare se aprinde


n rou n zona de stare a calculatorului de bord. Semiremorca a
Nivel cuplare atins fost detectat n timpul mersului napoi. Cuplajul semiremorcii
este eliberat.
X Continuai procesul de cuplare, mergnd napoi uor cnd facei
acest lucru.

Fereastra eveniment calculator de bord

175

Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Nivelul apei de splare din rezervorul stropitorului de parbriz/


instalaiei de curat faruri a sczut la aproximativ 1 litru.
X Umplei din nou rezervorul stropitor de parbriz (Y Pagina 369).

O vizit la service este necesar n curnd.


X Programai o vizit n service la un atelier de specialitate autorizat.

Air filter (Filtru


de aer)12.08.2014
3000 km (exemplu)

Filtru de aerRevi
zie scadent (exemplu)

n plus fa de fereastra de eveniment, indicatorul de control


din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde pe fond gri.
Este necesar intrarea n service.
X Solicitai efectuarea interveniilor de ntreinere la un atelier de
specialitate autorizat.

Motor i rcire
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Sistemele de reglare aer superior i/sau inferior sunt defecte, de


ex. din cauza unor obiecte strine din faa radiatorului motorului.
X Oprii autovehiculul, acordnd atenie condiiilor de drum i trafic, i oprii motorul.
X Verificai sistemele de reglare aer superior i inferior pentru a nu
prezenta obiecte strine sau murdrie i, dac este necesar,
ndeprtai obiectele strine sau mudria.

Clape de protecie
a husei radiatoru
lui nefuncio
nale(exemplu)

Dac nu este detectat niciun obiect strin sau murdrie ori dac
fereastra eveniment este din nou afiat:
X

Deschidei manual sistemul de reglare aer i nchidei-l


(Y Pagina 393).
X Verificai sistemul de reglare aer la un atelier de specialitate
autorizat.

Fereastr eveniment galben


Indicaii
Indicaii importante privind sigurana
Dac ignorai lmpile de avertizare/control i fereastra de evenimente este posibil s nu
identificai eventualele defeciuni ale componentelor sau sistemelor. Comportamentul la
rulare i frnare poate fi afectat, iar sigurana n funcionare i n trafic a autovehiculului poate
Z

Calculator de bord i afiaje

Produse de service i ntreinere

176

Fereastra eveniment calculator de bord


fi limitat. Solicitai verificarea i repararea sistemului afectat ntr-un service de specialitate
autorizat. Acordai ntotdeauna atenie lmpilor de avertizare/ferestrelor de evenimente i
luai msurile de remediere corespunztoare.

Calculator de bord i afiaje

Fereastra de evenimente galben


n cazul unei defeciuni/al unui mesaj cu prioritate medie, computerul de bord afieaz o
fereastr de evenimente galben. Computerul de bord afieaz o fereastr de evenimente
galben, de exemplu, n cazul neexecutrii la timp a lucrrilor de revizie. Computerul de bord
afieaz o fereastr de evenimente galben inclusiv n cazul unor stri de funcionare deosebite, ca de exemplu atunci cnd filtrul de particule diesel este saturat sau ambreiajul este
puternic solicitat. Dac n fereastra de evenimente sunt disponibile i alte informaii privind
defeciunea/mesajul, fereastra de evenimente indic simbolul . Informaiile pot fi vizualizate cu ajutorul tastei u de la volanul multifuncional. Luai n considerare informaiile i
instruciunile din fereastra de evenimente.

Purificare gaze arse BlueTec


BlueTec5
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Top up AdBlue(Completai cu


AdBlue)
Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 14 %.

AdBlue Reserve
(rezerv AdBlue)

AdBlue empty
(AdBlue gol)

Reduction in
engine power
(Putere motor
redus)

Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).


n caz contrar, poate fi redus puterea motorului.

Text n completare : Top up AdBlue(Completai cu


AdBlue)
Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 0 %. Puterea motorului este
redus dup pornirea urmtoare.
X Adaptai-v stilul de conducere n consecin.
X Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).
Text n completare : Top up AdBlue(Completai cu
AdBlue)
Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 0 %. Puterea motorului este
redus.
X Adaptai-v stilul de conducere n consecin.
X Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).

Fereastra eveniment calculator de bord

177

BlueTec6
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Top up AdBlue(Completai cu


AdBlue)
Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 10 %.

AdBlue Reserve
(rezerv AdBlue)

Text n completare : Please top up with AdBlue. Risk


of reduction in engine power (Completai cu AdBlue.
Risc de reducere putere motor )
n plus, se aprinde lampa de control din cmpul de stare al
calculatorului. Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 7,5 %.
X

AdBlue almost
empty (AdBlue
aproape gol)

AdBlue empty
(AdBlue gol)

Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).


n caz contrar, poate fi redus puterea motorului, iar viteza poate
fi limitat la cca. 20 km/h.

Text n completare : Please top up with AdBlue. Reduc


tion in engine power after stopping (Completai cu
AdBlue. Risc de reducere putere motor dup oprire)
n plus, se aprinde lampa de control din cmpul de stare al
calculatorului. Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 2,5 %.
X

Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).


n caz contrar, poate fi redus puterea motorului, iar viteza poate
fi limitat la cca. 20 km/h.

Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).


n caz contrar dup urmtoarea staionare a autovehiculului se
reduce puterea motorului i exist riscul limitrii vitezei la cca.
20 km/h.

Text n completare : Please top up with AdBlue Risk


of limit speed (Completai cu AdBlue. Risc de limi
tare a vitezei)
n plus, se aprinde lampa de control din cmpul de stare al
calculatorului. Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 0 %.
Puterea motorului este redus.
X Adaptai-v stilul de conducere n consecin.
X Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).
n caz contrar, viteza poate fi redus la cca. 20 km/h.

Calculator de bord i afiaje

AdBlue Reserve
(rezerv AdBlue)

178

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Please top up with AdBlue Risk


of limit speed (Completai cu AdBlue. Risc de limi
tare a vitezei)
n plus, se aprinde lampa de control din cmpul de stare al
calculatorului. Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 2,5 %. Puterea
motorului este redus.
X Adaptai-v stilul de conducere n consecin.
X Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).
n caz contrar, viteza poate fi redus la cca. 20 km/h.

Reduction in
engine power
(Putere motor
redus)

Calculator de bord i afiaje

Limit speed (Limi


tare vitez)

Text n completare : Top up AdBlue(Completai cu


AdBlue)
n plus, se aprinde lampa de control din cmpul de stare al
calculatorului. Nivelul de AdBlue a sczut la cca. 0 %. Viteza este
limitat la cca. 20 km/h.
X Adaptai-v stilul de conducere n consecin.
X Completai imediat rezervorul AdBlue (Y Pagina 327).

Fereastra eveniment calculator de bord

179

Filtru de particule diesel


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Please start regeneration


Please observe Operating Instructions (Iniializai
regenerarea Respectai instruciunile de utilizare)
n plus, se aprinde n galben lampa de control din panoul de
instrumente. Este necesar regenerarea filtrului de particule diesel.
n funcie de regimul de rulare, n intervalul urmtoarelor 4 ore:

Diesel part. fil


ter: fluid level
increased (Filtru
de particule die
sel: nivel de
lichid prea mare)

Anulai blocajul regenerrii (Y Pagina 321) i rulai pe o autostrad sau pe un drum n afara localitii pn cnd se stinge
lampa de control .
sau
X Pornii regenerarea manual (Y Pagina 321).

Diesel particle
filter full (DPF
plin)

Text n completare : Please start regeneration at


once Press and hold regeneration switch for 3s while
vehicle is stationary Please observe Operating
Instructions (Pornire imediat regenerare Acionai
timp de 3 s comutatorul de regenerare la staionare
autovehicul Respectai instruciunile de utilizare)
n plus, se aprinde n galben lampa de control din panoul de
instrumente. Este necesar regenerarea filtrului de particule diesel.
n funcie de regimul de rulare, n intervalul urmtoarelor
30 minute:
X

Anulai blocajul regenerrii (Y Pagina 321) i rulai pe o autostrad sau pe un drum n afara localitii pn cnd se stinge
lampa de control .
sau
X Pornii ct mai curnd o regenerare manual (Y Pagina 321).

Diesel particle
filter full (Die
sel particle fil
ter full (DPF
plin)

Text n completare : Please start regeneration at


once Press and hold regeneration switch for 3s while
vehicle is stationary Please observe Operating
Instructions (Pornire imediat regenerare Acionai
timp de 3 s comutatorul de regenerare la staionare
autovehicul Respectai instruciunile de utilizare)
n plus, se aprinde intermitent n galben lampa de control din
panoul de instrumente. Este necesar regenerarea imediat a filtrului de particule diesel i este ocazie de a fi pornit manual.

Calculator de bord i afiaje

180

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii


X Pornii ct mai curnd o regenerare manual (Y Pagina 321).
n caz contrar, filtrul de particule diesel nu mai poate fi curat
dect ntr-un atelier de service de specialitate autorizat sau va
trebui nlocuit.

Calculator de bord i afiaje

Produse de service i ntreinere


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Carburantul a ajuns la rezerv.


X Reumplei rezervorul de carburant (Y Pagina 325).

n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control din


cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.
Ai depit considerabil un termen de revizie. Se pot produce
defeciuni ale autovehiculului sau ale agregatelor. Uzura poate fi
accelerat.
X Solicitai efectuarea nentrziat a lucrrilor de revizie ntr-un
atelier de service de specialitate autorizat.

Motor Revizie ime


diat(exemplu)

Frnare punte 1
Revizie ime
diat(exemplu)

n plus fa de fereastra de eveniment, indicatorul de control #


s din cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n
galben.
Lucrrile de ntreinere nu au fost efectuate.
Plcuele i/sau discurile de frn i-au depit limita de uzur.

G AVERTISMENT
Caracteristicile de conducere i frnare ale autovehiculului se pot
schimba.
Exist pericol de accident!
X Solicitai nlocuirea imediat a plcuelor/garniturilor de frn
la un atelier de specialitate autorizat.

Fereastra eveniment calculator de bord

181

Instalaie de aer comprimat, motor i rcire

+
Condensation in
compressed-air
reservoir (Ap con
dens n rezervorul
de aer comprimat)

:
Transmission/
clutch reserve
pressure too low
(Presiune sist.
cut. vit./ambreiaj
prea mic)

Posibile cauze/urmri i M soluii


Usctorul de aer comprimat este defect.
Solicitai verificarea sistemului de aer comprimat la un atelier de
specialitate autorizat.

Presiunea de sistem din circuitul cutiei de viteze/ambreiajului


este prea sczut.

G AVERTISMENT
Treptele de vitez nu mai pot fi schimbate corect.
Exist pericol de accident!
X Oprii autovehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru trafic.
X Acionai frna de parcare.
X Lsai motorul s mearg pn cnd fereastra eveniment dispare iar presiunea de alimentare a atins un nivel adecvat.
X Dac defeciunea survine regulat, solicitai verificarea sistemului de aer comprimat la un atelier de specialitate autorizat.

Drive control
faulty (Reglare
sistem de rulare)

Text n completare : Visit workshop (Mergei n Ser


vice)
Controlul electronic al conducerii este defect.
X Respectai instruciunile din fereastra eveniment.

Unul dintre sistemele urmtoare prezint o perturbare a funcionrii.

Engine faulty
(Motor perturbat)

RMotor
RRcirea

motorului
motorului
RSistemul de injecie a carburantului
X Verificai sistemele ntr-un atelier de service de specialitate
autorizat.
RManagementul

Engine cooling
faulty (Rcire
motor defect)

Cureaua trapezoidal poate fi deteriorat sau tensiunea curelei


trapezoidale s-ar putea s nu fie suficient.
X Verificai cureaua trapezoidal la un atelier de specialitate autorizat.

Calculator de bord i afiaje

Afiri pe display

182

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Temperatura lichidului de rcire este prea mare. Puterea motorului


este redus automat.
Coolant tempera
X Reducei viteza.
ture too high (Tem
X Cuplai ntr-o treapt de vitez inferioar.
peratur lichid
sau
rcire prea mare)
X Oprii autovehiculul, innd cont de condiiile de drum i de trafic.
X Oprii motorul.
X ndeprtai obiectele care ar putea bloca alimentarea cu aer a
radiatorului, de ex. hrtiile care au zburat pe grilaj.

Calculator de bord i afiaje

?
Engine protection:
Reduction in
engine power (Pro
tecie motor:
putere motor
redus)

%
Coolant pressure
regulation faulty
(reglare presiune
agent de rcire
defect)

%
Coolant level too
low (Nivel lichid
rcire prea mic)

Temperatura lichidului de rcire este prea mare. Puterea motorului


este redus automat.
X Reducei viteza.
X Cuplai ntr-o treapt de vitez inferioar.
sau
X Oprii autovehiculul, innd cont de condiiile de drum i de trafic.
X Oprii motorul.
X ndeprtai obiectele care ar putea bloca alimentarea cu aer a
radiatorului, de ex. hrtiile care au zburat pe grilaj.
Conectorul electric sau racordul cu conduct flexibil de la vasul
de expansiune a agentului de rcire s-a desprins. Capacul turcoaz
la vasul de expansiune al agentului de rcire nu este etan.
X Verificai conectorul electric i racordul cu conduct flexibil de
la vasul de expansiune al agentului de rcire (Y Pagina 367).
X Dac nu se stabilesc neetaneiti, verificai sistemul de rcire
a motorului ntr-un atelier de service de specialitate autorizat.
Text n completare : Top up coolant. (Completai cu
lichid de rcire)
Nivelul lichidului de rcire a sczut sub nivelul de umplere normal.
Fereastra de eveniment galben este afiat cnd motorul este
rece i contactul este n poziia de mers.
X Completai cu lichid de rcire (Y Pagina 367).
X Dac nivelul lichidului de rcire scade din nou, solicitai verificarea sistemului de rcire al motorului la un atelier de service de
specialitate autorizat.

Fereastra eveniment calculator de bord

183

Cutia de viteze i ambreiajul


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Mergei n Service

Cuplare defect

G AVERTISMENT
Sistemul de cuplare a cutiei de viteze are o defeciune. Cursa
ulterioar este posibil doar cu limitri.
X Verificai cutia de viteze la un atelier de service de specialitate
autorizat.

Ambreiaj defect

Text n completare :Mergei n Service

G AVERTISMENT
Ambreiajul este defect. Cursa ulterioar este posibil doar cu
limitri.
X Dispunei verificarea ambreiajului ntr-un atelier de service de
specialitate autorizat.

Ambreiaj puternic
solicitat

Temperatur ulei
ambreiaj 180 C

Retarder: tempera
tur ulei prea mare

S-a atins temperatura de funcionare admis a ambreiajului. n


cazul solicitrii ulterioare, exist pericolul unei avarii la ambreiaj.
X Cuplai o treapt de vitez inferioar cnd efectuai manevre sau
pornii de pe loc.
X Finalizai urgent procedura de pornire sau de manevr.
n caz contrar, se suprasolicit ambreiajul.
Temperatura uleiului din ambreiajul hidraulic este prea ridicat.
X Cuplai ntr-o treapt de vitez inferioar.
Turaia motorului crete i ambreiajul uscat este nchis.
Temperatura uleiului din retarder este prea ridicat.
Cuplai ntr-o treapt de vitez inferioar.
Turaia motorului i efectul de frnare al motorului crete.

Calculator de bord i afiaje

184

Fereastra eveniment calculator de bord


Remorca/semiremorca
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

wr

Text n completare : Adapt your driving style. (Adap


tare stil de conducere)
Temperatura unuia dintre tamburii de frn/discurile de frn din
autovehiculul tractor este prea ridicat. Frnele cu tambur/cu
disc se pot supranclzi.

Wheel brake over


load (Frn roat
suprasolicitat)

Calculator de bord i afiaje

G AVERTISMENT
Caracteristicile de conducere i frnare ale autovehiculului se pot
schimba. Respectai instruciunile de utilizare separate ale productorului remorcii/semiremorcii.
Exist pericol de accident!
X Conducei cu grij n continuare.
X Cuplai ntr-o treapt de vitez inferioar.
X Frnai autovehiculul cu frna continu.
X Apsai pedala de frn numai dac frna continu nu poate
decelera suficient autovehiculul.
X Verificai sistemul de frnare la un atelier de specialitate autorizat.

#r
Brake pads comple
tely worn (Plcue
de frn complet
uzate)

Text n completare : Visit workshop (Mergei n Ser


vice)
Cablurile spre remorc/semiremorc sunt ntrerupte sau exist
lucrri de revizie care nu au fost efectuate la timp. Plcuele i/sau
discurile de frn ale remorcii/semiremorcii i-au depit limita de
uzur.

G AVERTISMENT
Caracteristicile de conducere i frnare ale autovehiculului se pot
schimba. Respectai instruciunile de utilizare separate ale productorului remorcii/semiremorcii.
Exist pericol de accident!
X Solicitai imediat verificarea cablurilor de la remorc/semiremorc la un atelier de specialitate autorizat.
sau
X Solicitai nlocuirea imediat a plcuelor de frn/garniturilor
de frn de la remorc/semiremorc la un atelier de specialitate autorizat.

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

hr

La cel puin o anvelop de la remorc/semiremorc presiunea


este prea sczut.

r
Starting-off aid
active (Asistare
pornire acionare)

r
Additional axle
raised (Punte
suplimentar ridi
cat)

Note trailer
height. (Respec
tai nlime
remorc)

br
Indicator direcie
de mers
defect(exemplu)

G AVERTISMENT
Comportamentul la mers i la frnare se poate schimba. Respectai instruciunile de utilizare separate ale productorului remorcii/semiremorcii.
Exist pericol de accident!
X Oprii autovehiculul fr s acionai brusc direcia sau frna.
Acordai atenie condiiilor din trafic n timp ce efectuai oprirea.
X Verificai presiunea n pneuri i, dac este necesar, corectai.
Asistarea la pornire a remorcii/semiremorcii este pornit.
Respectai instruciunile de utilizare separate ale productorului
remorcii/semiremorcii.

Puntea conductoare/purttoare a remorcii/semiremorcii este


ridicat.
X Respectai instruciunile de utilizare separate ale productorului
remorcii/semiremorcii.
Pe lng fereastra de eveniment se aprinde lampa de control
din panoul de instrumente. Sistemul de reglare a nivelului remorcii/semiremorcii este n afara domeniului de mers.

G AVERTISMENT
Caracteristicile de mers i de frnare ale autovehiculului se pot
schimba.
n cazul un mod de condus neadaptat exist pericol de accidente!
Atenie la nlimile de trecere a pasajelor! Respectai instruciunile de utilizare separate ale productorului remorcii/semiremorcii.
X Reglai sistemul de reglare a nivelului remorcii/semiremorcii la
nivelul de mers, vezi instruciunile de utilizare separate ale productorului remorcii/semiremorcii.
Luminile de semnalizare ale remorcii/semiremorcii sunt defecte.
X nlocuii becul n cauz, vezi instruciunile de utilizare separate
ale productorului remorcii/semiremorcii.

Calculator de bord i afiaje

Check tyre pres


sure. (Verificare
presiune pneuri)

185

186

Fereastra eveniment calculator de bord


Frne i sisteme de rulare
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Mergei n Service


n plus, lampa de avertizare se aprinde n panoul de instrumente.
Asistentul de control al stabilitii este defect.

EESP indisponibil

G AVERTISMENT

Calculator de bord i afiaje

Comportamentul la mers i la frnare se poate schimba.


n cazul un mod de condus neadaptat exist pericol de accidente!
X Continuai s conducei cu atenie.
X Solicitai verificarea asistentului de control al stabilitii la un
atelier de specialitate autorizat.
n plus, lampa de avertizare se aprinde n panoul de instrumente.
ESP dezactivat
n cazul n care cadrul asiului nu se afl n timpul deplasrii la
Setai nivelul nor nivelul de deplasare, se dezactiveaz asistentul de reglare a stamal
bilitii.

G AVERTISMENT
Comportamentul la mers i la frnare se poate schimba.
n cazul un mod de condus neadaptat exist pericol de accidente!
X Reglai nivelul de mers (Y Pagina 306).

ws
Eficacitate fr
nare limitat

Text n completare : Adaptare stil de conducere


Temperatura unei frne cu disc a autotractorului este prea ridicat.

G AVERTISMENT
Frna cu disc se poate supranclzi. Comportamentul la mers i la
frnare se poate schimba.
Exist pericol de accident!
X Continuai s conducei cu atenie.
X Cuplai ntr-o treapt de vitez inferioar.
X Frnai autovehiculul cu frna continu.
X Apsai pedala de frn numai dac frna continu nu poate
decelera suficient autovehiculul.

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Mergei n Service


n plus, lampa de avertizare J se aprinde n panoul de instrumente n galben.
Sistemul de frnare al autovehiculului este defect.

Comportament la
rulare i frnare
modific.

187

G AVERTISMENT

Frn de parcare
pentru 4 roi,
neasigurat

Text n completare : Cuplai frna de parcare sau


pornii motorul
Funcia frnei de parcare la traciune integral nu este asigurat.

G AVERTISMENT
Vehiculul nu este sprijinit n mod sigur i poate porni de pe loc.
Exist pericol de accident!
X Acionai frna de parcare.
sau
X Repornii motorul.
Activai frn de parcare traciune integral (Y Pagina 255).

Reglare nivel
rulare

Cadrul asiului este n afara nivelului de conducere. Asistentul de


control distan i Active Brake Assist nu funcioneaz.
X Reglai nivelul de mers (Y Pagina 306).

Calculator de bord i afiaje

Comportamentul de deplasare i de frnare se poate modifica.


Exist pericol de accident!
X Continuai s conducei cu atenie. Adaptai-v stilul de conducere la caracteristicile de deplasare i frnare modificate.
X Verificai sistemul de frnare la un atelier de specialitate autorizat.

188

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Oprii autovehiculul i


curai senzorul Active Brake Assist i asistentul
de meninerea distanei, defecte
Senzorul de distan s-a murdrit. Asistentul de control distan i
Active Brake Assist nu funcioneaz.

Senzor distan
murdar

Calculator de bord i afiaje

G AVERTISMENT
Dac Active Brake Assist i asistentul de pstrare a distanei nu
funcioneaz, nu sunt emise avertizri de coliziune. n situaii critice, autovehiculul nu va frna automat.
Exist pericol de accident!
X Curai capacul senzorului de distan din bara de protecie
fa cu ap (Y Pagina 363).
Nu utilizai lavete uscate, aspre sau rigide, nu frecai i nu zgriai.

Cnd emite avertismentul automat de coliziune, calculatorul de


bord arat fereastra eveniment galben i emite un sunet de
avertizare dublu.

G AVERTISMENT
Asistentul de control distan v avertizeaz dac exist un risc de
impact.
Exist pericol de accident!
X Observai cu deosebit atenie situaia traficului.
X ncetinii autovehiculul cu ajutorul frnei de serviciu.

Active Brake
Assist indisponi
bil

Text n completare : nlturai la urmtoarea revizie


(exemplu)
Sistemul Active Brake Assist nu este disponibil.

G AVERTISMENT
Dac sistemul Active Brake Assist nu este disponibil, nu sunt
emise avertizrile de coliziune. n situaii critice, autovehiculul nu
va frna automat.
n cazul un mod de condus neadaptat exist pericol de accidente!
X Dac situaia o cere, utilizai frna de serviciu pentru a frna
autovehiculul.
X Verificai Active Brake Assist la un atelier de service de specialitate autorizat.

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text de completare : Oprii autovehiculul i


curai parbrizul Asistena la meninere pe banda
de mers i Attention Assist indisponibile

Zon vizibilitate
camer video mur
dar

189

G AVERTISMENT

Asistentul pentru
meninerea benzii
de mers nu este
disponibil

Asistentul pentru
meninerea benzii
de mers nu este
disponibil

Text de completare : Mergei n service Calibrare


camer video defect Asistena la meninere pe banda
de mers i Attention Assist indisponibile

G AVERTISMENT
Dac asistentul pentru meninerea benzii de mers i asistentul
pentru atenie nu sunt disponibile, nu obinei avertizri de la asistentul pentru meninerea benzii de mers i de la asistentul pentru
atenie.
Exist pericol de accident!
X Solicitai verificarea asistentului pentru meninerea benzii de
mers i a asistentului pentru atenie la un atelier de specialitate
autorizat.
Text de completare : Mergei n service Asistena la
meninere pe banda de mers i Attention Assist indis
ponibile
Asistentul pentru meninerea benzii de mers i asistentul pentru
atenie sunt perturbai.

G AVERTISMENT
Dac asistentul pentru meninerea benzii de mers i asistentul
pentru atenie nu sunt disponibile, nu obinei avertizri de la asistentul pentru meninerea benzii de mers i de la asistentul pentru
atenie.
Exist pericol de accident!
X Solicitai verificarea asistentului pentru meninerea benzii de
mers i a asistentului pentru atenie la un atelier de specialitate
autorizat.

Calculator de bord i afiaje

Dac asistentul pentru meninerea benzii de mers i asistentul


pentru atenie nu sunt disponibile, nu obinei avertizri de la asistentul pentru meninerea benzii de mers i de la asistentul pentru
atenie.
Exist pericol de accident!
X Curai parbrizul n zona de vizibilitate a camerei.
(Y Pagina 363)

190

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text de completare : Adresai-v unui atelier Asis


tent pentru meninerea benzii i Attention Assist
indisponibile
Asistentul pentru meninerea benzii de mers i asistentul pentru
atenie sunt perturbai.

Asistent pentru
meninerea benzii
de mers perturbat

Calculator de bord i afiaje

G AVERTISMENT
Dac asistentul pentru meninerea benzii de mers i asistentul
pentru atenie nu sunt disponibile, nu obinei avertizri de la asistentul pentru meninerea benzii de mers i de la asistentul pentru
atenie.
Exist pericol de accident!
X Solicitai verificarea asistentului pentru meninerea benzii de
mers i a asistentului pentru atenie la un atelier de specialitate
autorizat.

Asistent pentru
meninerea benzii
de mers perturbat

Text de completare : Mergei n service Difuzorul


stnga pentru asisten la meninere pe banda de
mers defect sau Mergei n service Difuzorul dreapta
pentru asisten la meninere pe banda de mers defect

G AVERTISMENT
Difuzorul din stnga sau din dreapta este perturbat. Nu primii pe
partea stng sau pe partea dreapt nicio avertizare de la asistentul pentru meninerea benzii de mers.
Exist pericol de accident!
X Solicitai verificarea asistentului pentru meninerea benzii de
mers la un atelier de specialitate autorizat.

Attention Assist:
Introducere pauz?

Asistentul pentru meninerea ateniei a constatat oboseal sau o


cretere a neateniei.
Se aude i un sunet de avertizare.
X Confirmai avertizarea cu butonul 9.
X Dac este necesar, luai o pauz.
La efectuarea curselor mai lungi, luai pauzele la timp i n mod
regulat.

Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare: Nu bracai la autovehicul sta


ionar Bracai prudent la viteza pasului. sau
nlturai la urmtoarea revizie
Direcia asistat electric a constatat o eroare. Sentimentul de
virare se poate modifica.
Dac virai puternic n regim de manevr, funcionarea de avarie a
direciei se poate activa.
X Oprii vehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru
trafic.
X Decuplai aprinderea.
X Pornii motorul.
X Dac eroarea reapare sau este afiat mereu: dispunei verificarea vehiculului ntr-un atelier de service de specialitate autorizat.

Comportament al
direciei modifi
cat

D
Nu direcionai
pn la opritor
volan

Text n completare : Rotire activ volan disfuncio


nal sau nlturai la urmtoarea revizie
n calculatorul direciei a aprut o eroare. Senzaia de virare se
poate modifica. Volanul nu mai revine n poziie drept nainte
Nu virai pn la limita volanului n caz contrar, direcia se poate
supranclzi.
X Oprii vehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru
trafic.
X Decuplai aprinderea.
X Pornii motorul.
X Dac eroarea reapare sau este afiat mereu: dispunei verificarea direciei ntr-un atelier de service de specialitate autorizat.

191

Calculator de bord i afiaje

Fereastra eveniment calculator de bord

192

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Mergei n Service


Puntea liftant posterioar orientabil este defect i fie dirijeaz
numai pasiv, fie este centrat. Ca urmare, poate fi decuplat i
asistentul de control al stabilitii. Dac asistentul de reglare a
stabilitii este deconectat, fereastra eveniment galben afieaz
ESP indisponibil. n situaii de rulare extreme, de ex. la
manevre de frnare puternice, pe carosabil alunecos sau denivelat, puntea liftant posterioar orientabil se poate dezactiva.
Apoi, puntea liftant posterioar orientabil dirijeaz doar pasiv.
La vehicule cu o punte liftant posterioar reglabil pe nlime, nu
mai este posibil s cobori puntea suplimentar n timp ce vehiculul este n micare.

Comportament
direcie punte
suplim. modific.

Calculator de bord i afiaje

G AVERTISMENT
Dac asistentul de reglare a stabilitii este dezactivat ca urmare
a defectrii unei puni liftante posterioare orientabile, stabilitatea
vehiculului va fi redus.
Exist pericol de accident!
X Conducei cu atenie i oprii cu proxima ocazie. Adaptai-v
stilul de conducere la caracteristicile de manevrare i direcie
modificate.
X Oprii autovehiculul i oprii motorul.
X Pornii motorul dup aproximativ 10 secunde.
Fereastra eveniment dispare. Puntea liftant posterioar orientabil este reactivat.
X Dac fereastra eveniment nu dispare: verificai puntea liftant
posterioar la un atelier de service de specialitate autorizat.

Dezactivare nivel
manevrare

Mergei cu o vitez de peste cca. 20 km/h n nivel de manevrare.


Dac mergei cu peste cca. 40 km/h, se va auzi i un sunet de
avertizare.

G AVERTISMENT
Caracteristicile de conducere i frnare ale autovehiculului se pot
schimba.
n cazul un mod de condus neadaptat exist pericol de accidente!
X Dezactivai modul de manevrare (Y Pagina 308).
sau
X Reducei viteza.

Fereastra eveniment calculator de bord

193

Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : nlturai la urmtoarea revi


zie.
Valorile de msur privind starea bateriei nu sunt disponibile. Nu
va fi emis o avertizare n cazul unei stri de ncrcare insuficiente
a bateriei.
X Dac sunt pornii consumatori electrici i motorul este oprit,
urmrii consumul de curent.

Stare ncrcare
acum. indisponi
bil

#
Stadiu ncrcare
baterie sczut

#
ncrc. bat. prea
scz. Pornire
motor.

Alternatorul nu
ncarc acumulato
rul

Text n completare : Decuplare consumator curent


Se aude o singur dat un sunet scurt de avertizare.
Stare de ncrcare a bateriei sczut.
X Oprii consumatorii care nu sunt necesari, de ex. radioul, lada
frigorific i climatizarea.
Text n completare : Pornii motorul i/sau
ncrcai acumulatorul
n plus, se aud 3 sunete scurte de avertizare.
Motorul este oprit i starea de ncrcare a bateriei este sczut.
X Pornii motorul.
sau
X ncrcai acumulatorul (Y Pagina 378).
Text n completare : Visit workshop (Mergei n Ser
vice)
n plus fa de fereastra de eveniment, indicatorul de control
din cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.
Alternatorul este defect sau cureaua trapezoidal s-a uzat.

G AVERTISMENT
Caracteristicile de conducere i frnare ale autovehiculului se pot
schimba.
n cazul un mod de condus neadaptat exist pericol de accidente!
X Verificai imediat generatorul de curent alternativ/cureaua de
transmisie cu nervuri la un atelier de service de specialitate
autorizat.

Calculator de bord i afiaje

Sistem de iluminare, sistem electric i cheie

194

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Conexiunea CAN la panoul de instrumente este ntrerupt.


Afiajul calculatorului de bord nu mai poate afia informaii importante pentru funcionarea i sigurana n trafic a autovehiculului.
X Continuai s conducei cu atenie.
X Dispunei verificarea panoului de instrumente ntr-un atelier de
service de specialitate autorizat.

Afiaj i comand
panou instrumente
perturbat

Calculator de bord i afiaje

bs

ntregul iluminat exterior al vehiculului este monitorizat electronic.


Dac este afiat fereastra de eveniment, un bec este defect.
Fereastra de eveniment conine informaii privind locaia defeciunii i remediul, de ex. nlocuii sursa de lumin. Faz
scurt stnga, defect sau Mergei n service. Faz
scurt stnga, defect.
Dac fereastra de eveniment indic nlocuire surs lumin:
X

nlocuii becul n cauz (Y Pagina 101).


Dac nu stingei luminile nainte de a nlocui becul, trebuie s
resetai fereastra de eveniment. Pentru aceasta, stingei i
aprindei din nou luminile n cauz, sau decuplai i recuplai
contactul general.
sau
X Pentru lmpile cu LED-uri sau xenon, luai legtura cu un atelier
de service de specialitate autorizat.
Dac fereastra de eveniment indic Mergei n Service:
X

+
Cheie fals

+
nlocuii cheia

+
nlocuii acumula
torul n cheia de
contact

Apelai la un atelier de service de specialitate autorizat.

Ai introdus n contact o cheie greit.


X Utilizai cheia corect.
Text n completare : Mergei n service i nlocuii
cheia.
Cheia trebuie nlocuit.
X Apelai la un atelier de service de specialitate autorizat.
Bateriile cheii sunt descrcate.
nlocuii bateriile (Y Pagina 70).

Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Anunai Service-ul i nlo


cuii cheia
Cheia este perturbat sau defect.
Cheia trebuie nlocuit.
X Apelai la un atelier de service de specialitate autorizat.

Cheie incorect

+
Cheia de contact
nu este introdus
corect

Text n completare : Anunai Service-ul i nlo


cuii cheia
Cheia nu este introdus complet n contact.
X Cheia nu este introdus complet n contact.
sau
X Dac este fereastra de eveniment este afiat de mai multe ori:
apelai la ajutorul unui atelier de service de specialitate autorizat.

Pneuri
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control h din


cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.
Controlul presiunii n pneuri funcioneaz defectuos.
X Apelai la un atelier de specialitate autorizat.

Indicator presiune
anvelope, disfunc
ional

h
Indicator presiune
anvelope, defect

Text n completare : Defectarea controlului de pre


siune anvelope pentru una/mai multe anvelope
n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control h din
cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.
Controlul presiunii pneurilor s-a defectat la unul/mai multe pneuri.
Ca urmare a unei surse de interferen radio, nu se recepioneaz
niciun semnal de la unul sau mai muli senzori de presiune a pneurilor.
X Continuai s conducei.
De ndat ce defeciunea este remediat, va fi activat din nou
controlul presiunii i va fi afiat valoarea presiunii din anvelope.
X n cazul n care monitorizarea anvelopelor nu este reluat dup
parcurgerea unei distane mai lungi, solicitai verificarea sistemului de control al presiunii la un atelier de service de specialitate autorizat.

195

Calculator de bord i afiaje

Fereastra eveniment calculator de bord

196

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control h din


cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.
Senzorul de presiune este defect la una dintre anvelope.
X Solicitai nlocuirea senzorului pentru presiunea n pneuri la un
atelier de specialitate autorizat.

Senzor presiune
pneuri defect

Text n completare : nlocuii senzorul de presiune


pneuri
Baterie slab sen n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control h din
zor presiune pneuri cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.
Bateria unui senzor de presiune n pneuri este descrcat.
X Solicitai nlocuirea senzorului pentru presiunea n pneuri la un
atelier de specialitate autorizat.

Calculator de bord i afiaje

h
Temperatur pneuri
prea mare

Text n completare : Reducere sporit a vitezei


n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control h din
cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.

G AVERTISMENT
RTemperatura n unu sau mai multe pneuri a crescut semnificativ

n timpul conducerii.
pot fi supranclzite.
RPresiunea n pneuri este prea sczut.
Comportamentul la mers i la frnare se poate schimba.
Exist pericol de accident!
X Continuai s conducei ncet.
Temperatura pneurilor este redus de curentul de aer produs n
mers.
X Dac temperatura pneurilor scade, solicitai verificarea pneurilor i a frnelor i remedierea defeciunii ntr-un atelier de service de specialitate autorizat.

RFrnele

Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Verificare i corectare pre


siune pneuri
n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control h din
cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.
Presiunea este prea sczut la unul sau mai multe pneuri.
X Verificai presiunea n pneuri i, dac este necesar, corectai.

Presiune pneuri
prea mic

h
Presiune pneuri
prea mare

Text n completare : Verificare i corectare pre


siune pneuri
n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control h din
cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n galben.
Presiunea n unu sau mai multe pneuri a crescut semnificativ n
timpul conducerii.
X Oprii autovehiculul fr s acionai brusc direcia sau frna.
Acordai atenie condiiilor din trafic n timp ce efectuai oprirea.
X Verificai presiunea n pneuri i, dac este necesar, corectai.

Fereastr eveniment roie


Indicaii
Note importante privind sigurana
Dac ignorai lmpile de avertizare/control i fereastra de evenimente este posibil s nu
constatai defeciuni ale componentelor sau sistemelor. Comportamentul n mers i la frnare
poate fi afectat, iar sigurana n funcionare i n trafic a vehiculului poate fi limitat. Verificai
i reparai sistemul afectat ntr-un atelier de service de specialitate autorizat. Acordai atenie
lmpilor de avertizare/control i ferestrelor de eveniment i luai msurile de remediere
corespunztoare.
Fereastr eveniment roie
n cazul unei defeciuni cu o prioritate ridicat, calculatorul de bord afieaz o fereastr de
eveniment roie. Calculatorul de bord afieaz o fereastr eveniment roie, de ex. la presiune
de rezerv redus de frnare. Oprii vehiculul fr a pune traficul n pericol i luai legtura cu
un atelier de service de specialitate autorizat. Dac n fereastra de eveniment exist i alte
informaii cu privire la defeciune, fereastra de eveniment afieaz simbolul . Informaiile
pot fi vizualizate cu ajutorul butonului u de la volanul multifuncional. Respectai informaiile i instruciunile din fereastra eveniment.

197

Calculator de bord i afiaje

Fereastra eveniment calculator de bord

198

Fereastra eveniment calculator de bord


Purificare gaze arse BlueTec
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text complementar : Oprii autovehiculul Anunai Service-ul Regenerarea nu mai este posibil
n plus, lampa de control de la panoul de instrumente se
aprinde n culoarea roie. Filtrul de particule diesel i-a atins limita
de ncrcare cu calamin. Puterea motorului este redus i nu mai
este posibil o regenerare manual.
X Dispunei imediat curarea sau nlocuirea filtrului de particule
diesel.

Calculator de bord i afiaje

Diesel particle
filter full (DPF
plin)

Fereastra eveniment calculator de bord

199

Sistem de aer comprimat


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

n plus, lampa de avertizare J se aprinde n rou n panoul de


instrumente.
Presiunea de sistem din circuitele de frn 1 \ sau 2 ^ este
prea sczut.
Dac presiunea de alimentare din actuatorul cu arc i circuitul de
frnare al remorcii este prea sczut, ferestra eveniment afieaz
simbolul J.
Cauze posibile:
RAi

consumat prea mult aer comprimat.


o scurgere la sistemul de aer comprimat.

RExist

G AVERTISMENT
Sigurana n funcionare i sigurana rutier a autovehiculului sunt
periclitate.
Exist pericol de accident!
X Oprii autovehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru trafic.
X Acionai frna de parcare.
X Meninei motorul pornit.
Sistemul de aer comprimat este ncrcat.
Dac lampa indicatoare J din panoul de instrumente se stinge:
X

continuai cursa.

Dac lampa indicatoare J din panoul de instrumente nu se


stinge:
X

verificai etaneitatea sistemului de frnare cu aer comprimat


(Y Pagina 251).
X Dac instalaia de frnare cu aer comprimat este etan, ns
lampa de avertizare J nu se stinge: dispunei verificarea
instalaiei de frnare cu aer comprimat ntr-un atelier de service
de specialitate autorizat.

Calculator de bord i afiaje

Pres. alimentare
frn circuit 1
prea mic (exemplu)

200

Fereastra eveniment calculator de bord


Motor i rcire
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare : Stop vehicle. Switch off engine.


(Oprii vehiculul. Oprii motorul)
n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control 5 din
cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n rou. Presiunea uleiului de motor este prea sczut.
Este pus n pericol sigurana n funcionare a motorului.
X Oprii autovehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru trafic.
X Oprii motorul.
X Acionai frna de parcare.
X Verificai nivelul uleiului de motor (Y Pagina 164)i completai
cu ulei (Y Pagina 372).
X Apelai la un atelier de specialitate autorizat.

Calculator de bord i afiaje

Engine oil pres


sure too low (Pre
siune ulei motor
insuficient)

Text n completare : Stop vehicle. Switch off engine.


(Oprii vehiculul. Oprii motorul)
Coolant tempera
Suplimentar fa de fereastra eveniment, se aprinde lampa de
ture too high (Tem control ? n zona de stare a calculatorului de bord pe fond rou.
peratur lichid
X Oprii autovehiculul astfel nct s nu constituie un pericol penrcire prea mare)
tru trafic.
X Oprii motorul.
X Acionai frna de parcare.
X Lsai s se rceasc sistemul de rcire al motorului.

,
Coolant level too
low (Nivel lichid
rcire prea mic)

Text de completare : Top up coolant Coolant tempera


ture not reliable (Completai cu lichid de rcire
Temperatur lichid de rcire neconcludent)
n plus fa de fereastra de eveniment, indicatorul de control *
din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde. Ct timp
indicatorul de control * este aprins, afiajul temperaturii lichidului de rcire este neconcludent.
Nivelul lichidului de rcire a sczut cu minimum 3 litri sub nivelul
normal de umplere. Este pus n pericol sigurana n funcionare a
motorului.
X Oprii autovehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru trafic.
X Oprii motorul.
X Acionai frna de parcare.

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

201

Posibile cauze/urmri i M soluii


X Completai cu lichid de rcire (Y Pagina 367).
X Solicitai verificarea de scurgeri a sistemului de rcire al motorului la un atelier de specialitate autorizat.

Cutia de viteze i ambreiajul


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text completare : Stop vehicle. Contact service cen


tre. (Oprii autovehiculul. Anunai serviceul)

G AVERTISMENT
Transmisia nu mai schimb treptele de vitez. Presiunea de sistem
din circuitul cutiei de viteze/ambreiajului este probabil prea mic.
X Oprii autovehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru trafic.
X Acionai frna de parcare.
X Dac se afieaz fereastra eveniment Transmission/clutch
reserve pressure too low (Presiune de sistem cutie
de viteze/ambreiaj prea mic), lsai s ruleze motorul,
pn cnd este din nou suficient presiune de sistem n circuitul
cutiei de viteze/ambreiajului.
Fereastra eveniment Transmission/clutch reserve pres
sure too low (Presiune de sistem cutie de viteze/
ambreiaj prea mic) se stinge.
X Oprii motorul.
X Dup cca. 10 secunde lsai din nou s ruleze motorul.
X Dac fereastra eveniment se afieaz din nou Clutch faulty
(Ambreiaj defect) Stop vehicle. Contact service
centre. (Oprii autovehiculul. Anunai serviceul):
activai funcionarea de schimb.
X Dac nu este posibil activarea modului de funcionare alternativ: anunai un atelier de service de specialitate autorizat.

Transmission
faulty (Cuplare
defect)

Text completare : Park vehicle safely. Gears can


only be changed in backup drive mode. (Oprii vehi
culul n siguran Schimbarea treptelor de vitez nu
mai este posibil dect n funcionarea alternativ)

G AVERTISMENT
Sistemul de cuplare a cutiei de viteze are o defeciune.
X Activare funcionare alternativ rulare.
X Deplasai autovehiculul ntr-o poziie sigur pentru trafic.
X Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Z

Calculator de bord i afiaje

Clutch faulty
(Ambreiaj defect)

202

Fereastra eveniment calculator de bord


Semiremorc
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control din


cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n rou.
n cazul n care calculatorul de bord afieaz un mesaj de avertizare i se aude un semnal sonor,

Deschidere a
cuplare

Rla cuplarea/decuplarea semiremorcii a fost detectat pivotul eii

de cuplare i
Rsemiremorca

monitorizat cu senzor nu este cuplat.

Calculator de bord i afiaje

G AVERTISMENT
Semiremorca se poate desprinde.
Pericol de accidente!
X La decuplare: continuai procedura.
X La cuplare: verificai zvorul cuplajului semiremorcii.
sau
X Cuplai semiremorca din nou.

Nivel rulare sub


nivel remorc

Verificare a de
cuplare

n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control din


cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n rou. n
cazul n care calculatorul de bord afieaz un mesaj de avertizare
i se aude un semnal sonor, semiremorca nu este detectat la
mersul napoi. Cuplajul semiremorcii monitorizat cu senzor nu este
zvort.
X Corectai nivelul remorcii, astfel nct calculatorul de bord s
afieze fereastra de eveniment gri Nivel remorc atins.
Text n completare : Verificai aua de cuplare i
deschidei dac este necesar
n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control din
cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n rou.
n cazul n care calculatorul de bord afieaz un mesaj de avertizare i se aude un semnal sonor, cuplajul semiremorcii monitorizat
cu senzor este zvort, iar semiremorca nu este detectat.

G AVERTISMENT
Semiremorca se poate desprinde.
Pericol de accidente!
X Verificai zvorul cuplajului semiremorcii monitorizat cu senzor.

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control din


cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n rou.
n cazul n care calculatorul de bord afieaz un mesaj de avertizare i se aude un semnal sonor, cuplajul semiremorcii monitorizat
cu senzor este zvort, iar semiremorca nu este detectat corect.

Verificare a de
cuplare

203

G AVERTISMENT

Sesizare a de
cuplare defect

n plus fa de fereastra de eveniment, lampa de control din


cmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde n rou.
Monitorizarea cu senzor a cuplajului semiremorcii este defect.
Starea cuplajului semiremorcii monitorizat cu senzor nu este identificat corect. Respectai indicaiile textului n completare
referitor la defeciune/remedii din fereastra de eveniment roie,
de ex.. Curai senzorul.

G AVERTISMENT
Semiremorca se poate desprinde.
Pericol de accidente!
X Curai senzorul; consultai instruciunile de utilizare ale productorului.
X Verificai zvorul cuplajului semiremorcii monitorizat cu senzor.

Calculator de bord i afiaje

Semiremorca se poate desprinde.


Pericol de accidente!
X Verificai zvorul cuplajului semiremorcii monitorizat cu senzor.
sau
X Cuplai semiremorca din nou.

204

Fereastra eveniment calculator de bord


Frne i sisteme de rulare
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

G AVERTISMENT
Active Brake Assist v avertizeaz mpotriva unui pericol de coliziune.
Exist pericol de accident!
Este obligatoriu necesar, ca n cazul unei avertizri automate de
coliziune, s frnai vehiculul cu frna de serviciu, dac
de bord indic avertizarea n fereastra eveniment roie
Rse emite un sunet de avertizare intermitent.
X Observai cu deosebit atenie situaia traficului.
X ncetinii autovehiculul cu ajutorul frnei de serviciu.

Calculator de bord i afiaje

Rcalculatorul

!
Acionai frna de
parcare

Asistentul de control distan a oprit autovehiculul. Nu ai acionat


frna de parcare i
Rprsii

scaunul oferului
deschis ua oferului
Rai oprit motorul.

Rai

G AVERTISMENT
Autovehiculul nu se mai menine oprit prin funcia asistentului de
meninere a distanei. Este posibil ca autovehiculul parcat s se
pun n micare. Acesta este un pericol pentru dumneavoastr i
pentru ceilali.
Exist pericol de accident!
X Acionai frna de parcare.

!
Acionai frna de
parcare

Frna de parcare nu este acionat.


Autovehiculul a fost parcat cu o treapt de vitez cuplat i frna
de parcare eliberat. Dup ce motorul a fost oprit, transmisia trece
automat n poziia neutr.

G AVERTISMENT
Este posibil ca autovehiculul parcat s se pun n micare. Acesta
este un pericol pentru dumneavoastr i pentru ceilali.
Exist pericol de accident!
X Acionai frna de parcare.

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Autovehiculele cu modul special programabil: frna de parcare nu


este acionat.
Frna de parcare nu a fost acionat nainte de a cupla priza de
putere.

Acionai frna de
parcare

205

G AVERTISMENT

J
For frnare
mare, curs pedal
mrit

Text completare : Oprii vehiculul. Anunai ser


vice-ul
n plus, lampa de avertizare J se aprinde n rou n panoul de
instrumente.
Este posibil s nu avei la dispoziie ntreaga capacitate de frnare.

G AVERTISMENT
Comportamentul de manevrare i frnare este schimbat. Sigurana n funcionare i sigurana rutier a autovehiculului sunt
periclitate.
Exist pericol de accident!
X Oprii cu atenie autovehiculul i parcai-l n siguran pentru
trafic.
X Acionai frna de parcare.
X Apelai la un atelier de service de specialitate autorizat.

D
Asistare direcie:
funcia nu este
asig.

Text n completare: Oprii vehiculul sau pornii


motorul
n plus, lampa de avertizare D se aprinde n rou n panoul de
instrumente.
Vehiculul se deplaseaz de pe loc, fr ca motorul s fie pornit.
X Oprii autovehiculul.
sau
X Pornii motorul.

Calculator de bord i afiaje

Este posibil ca autovehiculul parcat s se pun n micare. Acesta


este un pericol pentru dumneavoastr i pentru ceilali.
Exist pericol de accident!
X Acionai frna de parcare nainte de a cupla priza de putere.

206

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text n completare: Oprii autovehiculul Verificai


direcia hidraulic n regim de manevr Anunai
departamentul de service
n plus, lampa de avertizare D se aprinde n rou n panoul de
instrumente.
Direcia funcioneaz n avarie.

Asistare direcie:
funcia nu este
asig.

Calculator de bord i afiaje

G AVERTISMENT
Direcia asistat hidraulic este defect.
Exist pericol de accident!
X Oprii vehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru
trafic.
X Decuplai aprinderea.
X Pornii motorul.
X Dac eroarea se afieaz din nou sau continu s fie afiat:
apelai la un atelier de service de specialitate autorizat.

Fereastra eveniment calculator de bord


Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text completare : Oprii vehiculul. Anunai ser


vice-ul
n plus, lampa de avertizare D se aprinde n rou n panoul de
instrumente.
A aprut o eroare n direcia asistat electric.

Asistare direcie:
funcia nu este
asig.

207

Direcia asistat nu este asigurat continuu.


Exist pericol de accident!
X Oprii vehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru
trafic.
X Decuplai aprinderea.
X Pornii motorul.
X Dac eroarea se afieaz din nou sau continu s fie afiat:
apelai la un atelier de service de specialitate autorizat.

D
Direcie asistat
supranclzit

Text n completare : Oprii vehiculul. Oprii motorul


n plus, lampa de avertizare D se aprinde n rou n panoul de
instrumente.
Caseta direciei este supranclzit.
X Oprii vehiculul astfel nct s nu constituie un pericol pentru
trafic.
X Decuplai aprinderea.
X Lsai caseta direciei s se rceasc.
X Pornii motorul.
X Dac eroarea se afieaz din nou sau continu s fie afiat:
apelai la un atelier de service de specialitate autorizat.

Calculator de bord i afiaje

G AVERTISMENT

208

Fereastra eveniment calculator de bord


Pneuri
Afiri pe display

Posibile cauze/urmri i M soluii

Text completare : nlocuire pneuri


Suplimentar fa de fereastra eveniment se aprinde lampa de control h n zona de stare al calculatorului de bord pe fond rou.
Presiunea n pneuri a sczut brusc n unul sau mai multe pneuri. Se
aude i un sunet de avertizare.

Pan anvelope

G AVERTISMENT

Calculator de bord i afiaje

Se modific comportamentul la condus i frnare.


Exist pericol de accident!
X Oprii autovehiculul fr s acionai brusc direcia sau frna.
Acordai atenie condiiilor din trafic n timp ce efectuai oprirea.
X Dac este nevoie, schimbai roata (Y Pagina 395).
Autobetonier cu pneuri simple: autovehiculul este astfel conceput, nct la defectarea unui pneu la puntea din spate, s mai
poat rula cu vitez redus pe o distan scurt. Astfel avei posibilitatea de a cuta o posibilitate de oprire n siguran pentru
schimbarea roii.
X Verificai dimensiunea defeciunii la roat (pneuri i butuc de
roat).
X Dac roata defect reprezint un pericol pentru participanii la trafic: nu continuai cursa.
X Schimbai imediat roata (Y Pagina 395).
sau
X Dac roata defect nu reprezint un pericol pentru participanii la trafic: continuai cursa pn la urmtoarea posibilitate de oprire.
X Conducei pe poriuni drepte cu maximum 40 km/h.
X Conducei n curbe cu maximum 15 km/h.

h
Presiune pneuri
prea mic

Text n completare : Verificare i corectare pre


siune pneuri
Suplimentar fa de fereastra eveniment, se aprinde lampa de
control h n zona de stare a calculatorului de bord pe fond rou.
Presiunea este prea sczut la cel puin una dintre anvelope.

G AVERTISMENT
Se modific comportamentul la condus i frnare.
Exist pericol de accident!

Indicatoare de control n zona de stare a calculatorului de bord


Posibile cauze/urmri i M soluii
X Oprii autovehiculul fr s acionai brusc direcia sau frna.
Acordai atenie condiiilor din trafic n timp ce efectuai oprirea.
X Verificai presiunea n pneuri i, dac este necesar, corectai.

Indicatoare de control n zona de stare


a calculatorului de bord
Note importante privind sigurana
Dac ignorai lmpile de avertizare/control,
este posibil s nu constatai defeciuni ale
componentelor sau sistemelor. Comportamentul n mers i la frnare poate fi afectat,
iar sigurana n funcionare i n trafic a autovehiculului poate fi limitat. Verificai i reparai sistemul afectat ntr-un atelier de service
de specialitate autorizat. Acordai atenie
lmpilor de avertizare/control i luai
msurile de remediere corespunztoare.

Privire de ansamblu

Lmpi de avertizare/control n calculatorul de bord


(exemplu)

n cazul unei defeciuni, al unei avertizri sau


al unei informaii funcionale se aprinde automat o lamp de avertizare/control din cmpul de stare : al calculatorului de bord. n
funcie de prioritatea defeciunii, avertizrii

sau informaiei, lampa de avertizare/control


se aprinde n culori diferite. Lampa de avertizare/control se poate aprinde i n completarea ferestrei de eveniment.
Lmpi de avertizare/control
6

Airbag ofer (Y Pagina 56)

Avertizare centur de siguran


(Y Pagina 55)

Defeciune a sistemului de tratare


a gazelor de eapament BlueTec
relevant pentru emisii sau
rezerv de AdBlue redus
(Y Pagina 146)

Presiune prea sczut a uleiului


(motor), vezi fereastra de eveniment corespunztoare.

Nivel prea sczut al uleiului


(motor) (Y Pagina 164)

Nivel lichid rcire prea mic

Starea de ncrcare a acumulatorilor, vezi fereastra de eveniment


corespunztoare

Defeciune a sistemului de alimentare electric (Y Pagina 193)

Termen de revizie, vezi fereastra


de eveniment corespunztoare

Punte portant anterioar


(Y Pagina 309)

Punte portant posterioar


(Y Pagina 309)

Asistena la pornire
(Y Pagina 309)
Z

Calculator de bord i afiaje

Afiri pe display

209

210

Indicatoare de control n zona de stare a calculatorului de bord

Calculator de bord i afiaje

Lmpi de avertizare/control

Puntea portant posterioar centrat (Y Pagina 310)

Diferen unghi de virare al punii


portante posterioare viratoare
(Y Pagina 310)

D
(galben)

Direcie suplimentar
(Y Pagina 186) sau direcie asistat (Y Pagina 186)

D
(rou)

Direcie asistat (Y Pagina 204)

Cuplajul semiremorcii monitorizat


cu senzor (Y Pagina 331)

Cuplajul semiremorcii monitorizat


cu senzor (Y Pagina 331)

Defeciune a cuplajului semiremorcii monitorizat cu senzor

Hayon de ncrcare; consultai


instruciunile de funcionare separate

Priza de putere (Y Pagina 350)

Defeciune a frnei continue


(Y Pagina 258)

Avertizare a monitorizrii presiunii


din anvelope, vezi fereastra de
eveniment corespunztoare

Monitorizare a presiunii din anvelope (Y Pagina 160)

Frn de staionare
(Y Pagina 256)

Frn de parcare traciune integral (Y Pagina 255)

Echipament ABS (! completat


cu s, r sau u pentru
autotractor i/sau remorc/
semiremorc) (Y Pagina 252)

Defeciune ABS remorc/semiremorc (Y Pagina 252)

Lmpi de avertizare/control

Defeciune sistem de frnare


remorc/semiremorc, vezi indicatorul de avertizare/control
corespunztor din urmtoarele
paragrafe

Uzur plcue de frn (# completat cu s pentru vehicul tractor(Y Pagina 180) sau completat
cu r pentru remorc/semiremorc (Y Pagina 184))

Intervenie de reglare a asistentului de control al stabilitii la


remorc/semiremorc
(Y Pagina 276)

Indicatoare de control n zona de stare a calculatorului de bord

211

Lampa de avertizare/control galben


Problema

Posibile cauze/urmri i M soluii

Lampa de avertizare/control roie


Problema

Posibile cauze/urmri i M soluii

Lampa de control G Pericol de accident


din cmpul de stare al
Sistemul de frnare al remorcii/semiremorcii este defect sau
calculatorului de bord
remorca/semiremorca este frnat automat. Comportamentul la
se aprinde n rou.
mers i la frnare se poate schimba. Respectai instruciunile de
utilizare separate ale productorului remorcii/semiremorcii.
X Frnai autovehiculul cu precauie i oprii astfel nct s nu
punei traficul n pericol.
X Acionai frna de parcare.
X Apelai la un atelier de specialitate autorizat.

Calculator de bord i afiaje

Lampa de control G Pericol de accident


din cmpul de stare al
Sistemul de frnare al remorcii/semiremorcii este defect. Comcalculatorului de bord
portamentul la mers i la frnare se poate schimba. Respectai
se aprinde n galben.
instruciunile de utilizare separate ale productorului remorcii/
semiremorcii.
X Conducei cu grij n continuare.
X Verificai sistemul de frnare la un atelier de specialitate autorizat.

212

213
Informaii utile .................................. 214

FleetBoard

Privire de ansamblu i funcii .......... 214

214

Privire de ansamblu i funcii

FleetBoard

Informaii utile
Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate
modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

FleetBoard TiiRec
Privire de ansamblu FleetBoard TiiRec

Privire de ansamblu i funcii


Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

Dac folosii sisteme informatice i aparate


de comunicaie integrate n autovehicul n
timpul deplasrii acestuia, acestea v pot distrage atenia de la evenimentele din trafic. n
afar de aceasta, putei pierde controlul asupra autovehiculului. Exist pericol de accident!
Folosii aceste aparate numai atunci cnd
situaia din trafic o permite. Dac nu suntei
sigur de acest lucru, oprii autovehiculul n
condiii de siguran i efectuai operaiile
necesare cu autovehiculul staionat.

Pentru utilizarea FleetBoard respectai prevederile legii din ara n care v aflai.

: FleetBoard TiiRec
; Cititorul de carduri (cardul conductorului
=
?
A
B
C

auto pentru tahograf sau FleetBoard)


Buton Home-Call
Buton Event-Call
Buton Service-Call
U Buton Citire card i transfer date
Lamp indicatoare LED

FleetBoard este un sistem telematic inovator bazat pe internet, conceput pentru a asigura o comunicare permanent ntre autovehicul i sediu la orice or i din orice loc.
Utilizarea FleetBoard impune anumite condiii, ca de ex. un contract de prestare de servicii. Pentru mai multe informaii adresai-v
serviciului de asisten FleetBoard, vezi
datele de contact din caseta redacional.
Informaii privind FleetBoard pot fi obinute
de la un centru de service Mercedes-Benz.
Sistemul de management al autovehiculului
FleetBoard face posibil accesarea imediat
i de la orice distan a datelor de consum i
de uzur ale autovehiculului.

Privire de ansamblu i funcii

215

Funciile Fleetboard
Cu FleetBoard TiiRec putei s utilizai funciile urmtoare:
analizai i s calculai stilul de conducere
RS nregistrai cltoria i orele de nefuncionare
RS stabilii poziia autovehiculului
RS citii cardul i memoria tahografului digital de la distan
RS trimitei din vehicul mesaje predefinite
(Home-Call, Service-Call, Event-Call)
RS trimitei din vehicul termenele de revizie
pentru planificare, de ex. a distanei
rmas de parcurs pentru uleiurile de
motor i de transmisie
RS trimitei din vehicul datele din memoria
de erori pentru diagnoza i depanarea
rapid (dac n contractul de prestri de
servicii s-a convenit asupra transmisiei de
date)
RS trimitei datele pentru analiza
exploatrii vehiculului, de ex. condiiile
curente de exploatare i funcionare
RS analizai i s evaluai date privind autovehiculul prin internet

Cartela oferului FleetBoard

Cardul conductorului auto FleetBoard

FleetBoard

Cardul conductorului auto


servete identificrii conductorului auto pentru
evaluri specifice activitii sale.

Nu atingei cu degetele suprafeele de contact ale cipului de memorie :. n caz contrar


pot interveni erori de citire a cipului :.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
nainte de a ncepe s conducei/de a pleca n
curs:
X

Introducerea: mpingei cardul FleetBoard; n cititorul FleetBoard TiiRec


pn se fixeaz.
Inscripia i cipul de memorie : de pe cardul FleetBoard; trebuie s fie orientate
n sus. Dac introducei cardul FleetBoard; incorect va fi emis un semnal
sonor de avertizare.

La sfritul cltoriei/cursei:
X

Extragerea: tragei cardul FleetBoard;


afar din cititor.

Expediere mesaj
Prin FleetBoard TiiRec pot fi trimise la central trei mesaje diferite, predefinite de central.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
i FleetBoard TiiRec este pornit cnd este
aprins LED-ul verde.
X

Trimiterea unui mesaj Home-Call sau


Event-Call: apsai butoanele sau
de la FleetBoard TiiRec.
Din difuzor se va auzi un scurt semnal
sonor. FleetBoard TiiRec genereaz
datele care urmeaz a fi transmise, aceasta
poate dura cteva secunde.

FleetBoard

RS

Privire de ansamblu i funcii

216

FleetBoard

Trimiterea unui mesaj Service-Call/


efectuarea unei telediagnoze: meninei
apsat timp de 2 secunde butonul de
la FleetBoard TiiRec.
Din difuzor se va auzi un scurt semnal
sonor, iar lampa indicatoare LED galben
se va aprinde intermitent. FleetBoard TiiRec genereaz datele care urmeaz a fi
transmise, aceasta poate dura un anumit
timp. Nu decuplai contactul general n
aceast perioad. Din difuzor se va auzi un
scurt semnal sonor, iar lampa indicatoare
LED galben se va aprinde intermitent.
Centrul de Service Mercedes-Benz va avea
acum la dispoziie datele de telediagnoz.
X Aducei cheia de contact n poziia 0.
X ntiinai Mercedes-Benz Service (Customer Assistance Center sau organizaia
local).
Dac din difuzor se aude un semnal sonor
lung, iar lampa indicatoare LED roie se
aprinde intermitent de trei ori, mesajul nu a
fost transmis.
X

Schimbai locaia vehiculului.


Trimitei mesajul din nou.
i Alte informaii cu privire la TELEDIAGNOZ pot fi gsite n capitolul Asisten n
caz de pan (Y Pagina 382).

Citirea cardului conductorului auto


tahograf i transferul de date
Datele de pe cardul conductorului auto

Cardul conductorului auto Tahograf (exemplu)

Pe cardul conductorului auto sunt memorate datele tahografului digital. Aceste date
pot fi transmise la Centrul de Service Fleet-

Board prin FleetBoard TiiRec. Dup ce


datele au fost transmise, sediul central al parcului auto poate descrca datele de la Centrul
de Service FleetBoard prin Internet. Datele
trebuie s fie disponibile pentru autoriti n
cazul solicitrii lor.
Cardul conductorului Tahograf poate fi folosit pentru identificarea conductorului auto,
la fel ca n cazul cardului FleetBoard.
Nu atingei cu degetele suprafeele de contact ale cipului de memorie. n caz contrar pot
interveni erori de citire a cipului.

Citirea i transferul datelor conductorului auto


X

Comutai contactul general n poziia de


mers.
X mpingei cardul Tahograf n cititorul FleetBoard TiiRec pn se fixeaz.
Cipul de memorie i sgeata de pe cardul
conductorului auto trebuie s fie cu faa n
sus. Dac introducei cardul incorect va fi
emis un semnal sonor de avertizare.
X Apsai timp de aproximativ 2 secunde
butonul U de la FleetBoard TiiRec.
n timpul citirii lampa indicatoare LED de la
FleetBoard TiiRec se aprinde intermitent
n galben. Citirea poate dura aproximativ
1 minut. Dup ncheierea citirii se va auzi un
scurt semnal sonor, iar lampa indicatoare
LED galben se va aprinde din nou n verde.
FleetBoard TiiRec transmite automat
datele citite spre Centrul de Service FleetBoard. Transmiterea datelor are loc i
dac este scoas cheia din contact.
X Extragei cardul Tahograf din cititor.

Privire de ansamblu i funcii

217

Eroare citire card conductor auto


Posibile cauze/urmri i M soluii

Lampa indicatoare LED FleetBoard nu a detectat un card valid al conductorului auto.


se aprinde n verde i se Ar putea exista mai multe motive:
aude un sunet de averRa fost introdus un card incorect de conductor auto.
tizare continuu pn
cnd cardul de tahograf Rcardul conductorului auto a fost introdus incorect.
al conductorului auto Rcipul de memorie de pe cardul conductorului auto este murdar.
este scos.
X Introducei cardul corect al conductorului auto. Nu confundai
cardul conductorului de tahograf al conductorului auto cu
cardul conductorului auto FleetBoard.
X Curai cu atenie punctele suprafeei de contact ale cipului de
memorie cu o lavet fr scame.
X Introducei cardul conductorului auto astfel nct sgeata i
punctele suprafeei de contact ale cipului de memorie s fie cu
faa n sus.
Lampa indicatoare LED Cardul conductorului auto a fost deja citit n ultimele 18 ore.
clipete n portocaliu/ X Ateptai pn cnd se scurg 18 ore de la ultimul proces de
rou i auzii un sunet
citire.
de avertizare continuu
pn cnd cardul conductorului auto a fost
scos.
Lampa indicatoare LED Este posibil ca FleetBoard TiiRec s nu poat trimite datele ntruse aprinde n rou i se ct nu exist nicio conexiune la reeaua de telefon mobil.
aude un sunet de aver- Memoria temporar a FleetBoard TiiRec este plin.
tizare continuu pn
cnd cardul de tahograf X Gsii un loc cu o conexiune la reeaua de telefon mobil i trimitei datele din nou.
al conductorului auto
X Sunai la Suport FleetBoard, consultai detaliile de contact n
este scos.
materialul tiprit.
Lampa indicatoare LED Funcia Trimite date" nu este activat.
se aprinde scurt n por- X Sunai la Suport FleetBoard, consultai detaliile de contact n
tocaliu i apoi n verde.
materialul tiprit.

FleetBoard

Problema

218

219
Note importante privind sigurana ................................................... 220
Note generale .................................... 220
Protecie antifurt .............................. 221
Sistem de operare ............................. 222
Mod audio .......................................... 232
Setri Bluetooth .............................. 232
Instruciuni de utilizare digitale ...... 237

Sisteme audio

Sistem de navigaie .......................... 234

220

Note generale

Sisteme audio

Note importante privind sigurana


G AVERTIZARE
Unitatea CD/DVD este un produs laser din
clasa 1. Dac deschidei carcasa unitii CD/
DVD pot fi emise radiaii laser invizibile.
Aceste radiaii v pot afecta retina. Pericolul
de leziuni!
Nu trebuie s deschidei carcasa. Solicitai
ntotdeauna efectuarea interveniilor de ntreinere i reparaii la un atelier de specialitate
autorizat.
G AVERTIZARE
Manipularea suportului de date n timpul mersului v poate distrage atenia de la trafic. n
plus, se poate pierde controlul asupra vehiculului. Exist pericolul de accident!
Manipulai suportul de date numai cnd autovehiculul staioneaz.
G AVERTIZARE
Dac folosii sisteme informatice i aparate
de comunicaie integrate n autovehicul n
timpul deplasrii acestuia, acestea v pot distrage atenia de la evenimentele din trafic. n
afar de aceasta, putei pierde controlul asupra autovehiculului. Exist pericol de accident!
Folosii aceste aparate numai atunci cnd
situaia din trafic o permite. Dac nu suntei
sigur de acest lucru, oprii autovehiculul n
condiii de siguran i efectuai operaiile
necesare cu autovehiculul staionat.
La operarea sistemului, respectai prevederile legale ale rii n care v aflai n acel
moment.

G AVERTIZARE
Dac operai sisteme de informare mobile i
dispozitive de comunicaie n timpul
deplasrii, vi se distrage atenia de la trafic. n
plus putei pierde controlul vehiculului. Exist
pericol de accident!

Folosii astfel de aparate numai cnd vehiculul staioneaz.

G AVERTIZARE
Dac manipulai sursele audio/video n timpul mersului v va fi distras atenia de la trafic. n plus, putei pierde controlul asupra vehiculului. Pericol de accidente!
Manipulai sursele audio/video mobile numai
n timpul staionrii vehiculului.
Acionai sursele mobile audio/video numai
prin aparatele de comunicare integrate n
vehicul, cnd situaia din trafic o permite.
Dac acest lucru nu este posibil n siguran
oprii fr a pune traficul n pericol i manipulai aparatul cu vehiculul n staionnd.
G AVERTIZARE
Dac n autovehicul operai necorespunztor
emitoare RF, emisiile electromagnetice ale
acestora pot perturba sistemul electronic al
vehiculului, de ex. cnd
Remitorul

RF nu este conectat la antena


extern
Rantenele externe sunt montate greit sau
nu au reflexii reduse.
Astfel putei periclita sigurana de funcionare
a autovehiculului dumneavoastr. Exist pericolul de accident!
Montai antena extern ntr-un atelier de service de specialitate autorizat. Conectai
emitorul RF ntotdeauna la antena extern
cu reflexii reduse n timpul operrii n autovehicul.

Note generale
Aceste instruciuni pe scurt descriu numai
funciile de baz ale sistemului dumneavoastr audio.

Protecie antifurt

221

Prezentarea pe scurt cuprinde urmtoarele


variante de aparate:
de radio/navigaie Bluetooth,
Confort (numit n continuare sistem de
radio/navigaie)
RRadio CD, Bluetooth / radio CD, Bluetooth, Confort (numit n continuare radio
CD)
RRadio, cu conexiune USB, radio CD (numit
n continuare radio)
Toate informaiile suplimentare privind funciile individuale pot fi gsite pe Internet la
www.mercedes-benz.de/betriebsanleitunglkw sau n Instruciunile de utilizare digitale
(numai sistemul de radio / navigaie).

Sisteme audio

RSistem

Protecie antifurt
La prima cuplare i la cuplarea dup ce bateria a fost deconectat, pe afiajul sistemului
radio apare Disabled, please switch on
ignition (Blocat. Punei contac
tul)./Disabled. Please switch on
ignition (Dezactivat. V rugm s
cuplai contactul)/BLOCKED (Blocat).
X Pornii aprinderea.
Putei acum utiliza sistemul audio.

222

Sistem de operare
Sistem de operare

Sisteme audio

Prezentare general sistem radio/navigaie

Funcia
:

Display

Tastatur numeric
Selectarea unui post prin
presetrile posturilor
Memorare manual a posturilor
Introducerea codului de
autentificare
Pentru introducerea
numrului de telefon
Introducere caractere

6
Preluarea unui apel
Pentru formarea unui
numr
Pentru comutarea pe modul
telefon de pe un alt mod de
utilizare

Pagina
224

233

Funcia
?

~/?
Pentru respingerea unui
apel
Pentru ncheierea unui apel
activ
Pentru a activa sistemul de
comand vocal

Pagina

Sistem de operare

Rotii controlerul 3.
Selectarea unui post
Selectarea punctului din
list
Setarea scrii hrii
pentru a modifica valoarea
de reglare
Apsai scurt controlerul
V.
pentru a v confirma selecia
pentru a afia posturile
memorate
pentru a afia opiunile de
redare
pentru a afia harta pe
ntregul ecran
Apsai lung controlerul V.
pentru a ncepe ghidarea pe
traseu direct dintr-o list
=; butoane tip
sgeat orizontale:
Pentru a selecta o funcie
principal
Pentru a deplasa harta orizontal (n afiaj n ecran
complet)
Pentru a selecta un element
de meniu DVD
:9 butoane tip
sgeat verticale:
Pentru a selecta o funcie
din submeniu
Pentru a deplasa harta vertical (n afiaj n ecran complet)
Pentru a selecta un element
de meniu DVD

Pagina

Funcia

229

% Apsai scurt butonul


de revenire:
pentru a urca cu un nivel n
meniu
% Apsai lung:
pentru a sri la cel mai nalt
nivel din meniu pentru funcia principal selectat

229

j Apsai scurt butonul


de tergere:
pentru a terge caractere
pentru a iei din meniul de
setri fr a face modificri
j Apsai lung:
tergere introduceri

Microfon hands-free

8/8Apsai scurt
butonul de surdin/scoatere:
pentru a pune n surdin
pentru a opri anunurile din
trafic i de navigaie
pentru a suspenda redarea
de pe CD, DVD sau USB
88 apsai lung:
pentru a scoate un
CD/DVD

F Apsai scurt:
pentru selectarea posturilor cu ajutorul funciei de
cutare posturi
Pentru a selecta urmtorul
titlu
F Apsai lung:
pentru derulare rapid
nainte
cutare manual posturi

229

Pagina

Sisteme audio

Funcia

223

224

Sistem de operare
Funcia

Sisteme audio

Pagina

E Apsai scurt:
pentru selectarea posturilor cu ajutorul funciei de
cutare posturi
Pentru selectarea titlului
anterior
E Apsai lung:
derulare rapid napoi
cutare manual posturi
Conector mini-USB i muf
AUX

Prezentare general funcii sistem


radio/navigaie

Funcia
K

Fant pentru disc


Pentru a introduce CD-uri/
DVD-uri
Pentru a scoate CD-uri/
DVD-uri

o Rotii: pentru a regla


volumul

q Apsai: pentru a porni/


opri sistemul de radio/navigaie

Pagina

Prezentare general a displayului sistemului de radio/navigaie

Putei utiliza sistemul de radio/navigaie pentru a utiliza urmtoarele funcii principale:


Rfuncia

audio cu radioul, modul audio


CD/DVD i MP3, audio USB, audio Bluetooth i modurile de utilizare audio AUX
Rsistemul de navigaie (introducere destinaie, introducere traseu, mesaje de trafic,
setri navigaie)
Rtelefonul prin Bluetooth (efectuarea unui
apel, agend telefonic, liste cu apeluri)
Rfuncia video DVD i intrrile video/AUX
RInstruciuni de utilizare digitale (cutare
cuvinte scurte, cutare vizual, cuprins,
pagina articolelor, ajutor)
Rsetrile (sunet, limb, afiaj, Bluetooth,
sistem)

: Bar de stare
; Afiaj meniu-cale
= Bar de funcii principal; funcia princi-

pal curent este evideniat n albastru.


? Intrare selectat din list
A Afiaj/fereastr de selectare (aici, list de
selectare a oraului)
B Submeniul funciei principale selectate
(aici, navigaie)

Prezentare general a meniului sistemului de radio/navigaie


Funcia principal Audio

Radio
u Redare CD/DVD

Sistem de operare

225

audio USB

Audio Bluetooth
Audio AUX

Sisteme audio

Funcia principal Navigaie


Afiaj de baz cu hart
Introducerea destinaiei
Introducere traseu
Mesaje din trafic
m Setri pentru navigaie
Funcia principal Telefon w
x Afiaj de baz cu tastatur numeric
y agenda telefonic
z Apeluri nepreluate
| Apeluri preluate
~ Numere formate
Funcia principal Video t
u Redare DVD
v Intrri video/AUX
Funcia principal Instruciuni de utilizare digitale n
o Cutare cuvinte
p Cutare vizual
q Cuprins
r Pagin articol
s Ajutor
Funcia principal Setri h
i Setri audio
j Setri de limb
k Setri afiaj
l Setri Bluetooth
m Setri sistem

226

Sistem de operare

Sisteme audio

Prezentare general a radio CD-ului

Funcia
:

Display

Tastatur numeric:
Selectarea unui post prin
presetrile posturilor
Memorare manual a posturilor
Introducerea codului de
autentificare
Pentru introducerea
numrului de telefon
Introducere caractere

6
Preluarea unui apel
Pentru formarea unui
numr
Pentru a selecta modul telefon
~
Pentru respingerea unui
apel
Pentru ncheierea unui apel
activ

Pagina
228

Funcia
A

233

Rotii controlerul 3:
Selectarea unui post
Selectarea punctului din
list
s modificai valorile de
reglare
Apsai controlerul V:
pentru a v confirma selecia
pentru a afia posturile
memorate
pentru a afia opiunile de
redare

=; butoane tip
sgeat orizontale:
Pentru a selecta o funcie
principal

:9 butoane tip
sgeat verticale:
Pentru a selecta o funcie
din submeniu

Pagina
229

229

Sistem de operare

% Apsai scurt butonul


de revenire:
pentru a urca cu un nivel n
meniu
% Apsai lung:
pentru a sri la cel mai nalt
nivel din meniu pentru funcia principal selectat

j Apsai scurt butonul


de tergere:
pentru a terge caractere
j Apsai lung:
pentru a terge o intrare

Microfon hands-free

8/8Apsai scurt
butonul de surdin/scoatere:
pentru a pune n surdin
Oprirea mesajelor din trafic
Apsai lung 8 8:
Scoaterea unui CD

Pagina

Funcia
I

E Apsai scurt:
pentru selectarea posturilor cu ajutorul funciei de
cutare posturi
Pentru selectarea titlului
anterior
E Apsai lung:
cutare manual posturi
derulare rapid napoi

Conector mini-USB i muf


AUX

Fant pentru disc


Introduce CD-uri
Scoate CD-uri

Rotii o :
Reglarea volumului

Apsai q:
pentru a porni/opri CD-ul/
radioul

Pagina

Sisteme audio

Funcia

227

F Apsai scurt:
pentru selectarea posturilor cu ajutorul funciei de
cutare posturi
Pentru a selecta urmtorul
titlu
F Apsai lung:
cutare manual posturi
pentru derulare rapid
nainte

228

Sistem de operare

Sisteme audio

Prezentare general funcii radio CD

Prezentare general a meniului radio


CD-ului

Putei utiliza CD-ul/radioul pentru a aciona


urmtoarele funcii principale:

Funcia principal Radio

Rfuncia

RComutarea

audio cu funcia radio, CD audio i


modul MP3, modurile de utilizare audio
USB, audio Bluetooth i audio AUX
Rtelefonul prin Bluetooth (efectuarea unui
apel, agend telefonic, liste cu apeluri)
Rsetrile (sunet, limb, afiaj, Bluetooth,
sistem)

Prezentare general a displayului


radio CD-ului
Afiajul prezint funcia selectat n mod
curent i meniurile sale asociate. Afiajul este
mprit n mai multe zone.

posturilor FM/prioritatea
anunului din trafic pornit/oprit
RComutarea posturilor FM memorate automat/prioritatea anunului din trafic pornit/oprit
RComutarea ntre posturile AM/benzile de
frecven
RComutarea ntre posturile AM memorate
automat/benzile de frecven
Funcia principal Audio
RRedare

CD (CD audio i CD-uri MP3)


USB
RAudio Bluetooth
RAUX
Funcia principal Telefon
Raudio

RAfiaj

de baz
telefonic
RApeluri pierdute
RApeluri preluate
RNumere formate
Funcia principal Reglare sunet
Ragenda

Rnalte
RJoase
RMedii

Exemplu: funcie de redare MP3 n modul CD


: Rndul funciilor principale, funcia prin-

cipal este evideniat (n exemplu Audio)


Simboluri de stare
Submeniul funciei principale selectate
Intrare selectat din list
Opiunea activ n mod curent este marcat cu #
B Submeniuri
;
=
?
A

RBalans
RSunet

3D
Funcia principal Setri
RLanguage

(Limb)
afiaj
RSetri Bluetooth
RSetri sistem

RLuminozitate

Sistem de operare

229

Sisteme audio

Controler sistem radio/navigaie i


radio CD

Operarea controlerului (exemplu)

Controlerul se poate:
Rapsa
Rroti

scurt sau ndelung V


spre stnga sau spre dreapta 3

230

Sistem de operare

Sisteme audio

Prezentare general radio

Funcia
:

t
Selecteaz un meniu
n modul CD/USB: comut
la afiajul duratei melodiei

u
Selecteaz meniul de sunet

Display

Fant pentru disc


Introduce CD-uri
Scoate CD-uri

Echipament cu unitate
de CD:
8 Buton de scoatere:
Scoaterea unui CD
Echipament fr unitate
de CD:
Buton RDS
n modul radio: pornete/
oprete funcia confort
RDS

Pagina

Funcia
B

Butoane de
derulare:
n modul radio: schimb
banda de frecvene
n modul MP3 (CD sau
USB): schimb folderul
n modul AUX: comut ntre
FRONT (FA) i REAR MAN
(SPATE MANUAL)

Buton surs SRC:


Selectarea unei surse audio
Apsai i meninei apsat:
ASTORE
Trece n surdin anunul
curent din trafic

Pagina

232

Sistem de operare

Pagina

8 Buton de surdin:
ntrerupe anunul curent
din trafic
Echipament cu unitate
de CD:
Apsai scurt:
ntrerupe sonorul sursei
audio (Mute/Pause)
Apsai ndelung:
n modul radio: pornete/
oprete funcia confort
RDS
Echipament fr unitate
de CD:
ntrerupe sonorul sursei
audio (Mute/Pause)
Butoane tip
sgeat
n modul radio:
Apsai scurt: ncepe
cutarea posturilor
Apsai i meninei apsat:
cutare manual a posturilor
n modul CD/USB:
Apsai scurt: sare la melodia urmtoare/anterioar
Apsai i meninei apsat:
derulare rapid nainte/
napoi

Prezentare general funcii Radio


Putei utiliza radioul pentru a utiliza urmtoarele funcii:
Rradio cu benzile de frecven: FM, AM (unde

medii, unde scurte i unde lungi)

Funcia
F

Conector mini-USB i muf


AUX

Tastatur numeric
n modul radio:
Apsai scurt: selecteaz
un post din memoria de
posturi
Apsai i meninei apsat:
memoreaz manual un post
n modul CD/USB:
Butonul 3 (RND (ALEATORIU)): pornete/oprete
redarea aleatorie sau
comut ntre modurile de
redare aleatorie
Butonul 4 (RPT (REPETARE)): pornete/oprete
modul de repetare a melodiei sau comut ntre modurile de repetare

q Apsai butonul de
comand:
Pornete/oprete echipamentul audio
q Rotii:
Reglarea volumului

Rredare
Rredare

Pagina

Sisteme audio

Funcia

231

MP3 de pe dispozitive audio USB


a unitilor audio prin conexiunea

AUX
Rsetri

(sunet, sistem radio trafic, sistem


date radio)

Rredare CD audio (numai pentru echipamen-

tele cu o unitate de CD)


MP3 de pe CD (numai pentru echipamentele cu o unitate de CD)

Rredare

Setri Bluetooth

232

Mod audio
Sistem radio/navigaie

Sisteme audio

Apsai n mod repetat butoanele =


sau ; pn cnd (Audio) este evideniat n bara principal de funcii.
Apare submeniul audio pe care l-ai utilizat
ultima dat.
X Cu tasta 9 sau : din submeniul
audio selectai sursa audio dorit (radio,
CD/DVD, USB, Bluetooth, AUX).
Radio CD
X

Selectare radio: apsai tasta =


sau ; de attea ori, pn cnd n rndul
funciilor principale este selectat $
(radio).
Apare afiajul de baz al radioului. Vei auzi
ultimul post redat.
X Selectarea altei surse audio: apsai
tasta = sau ; de attea ori, pn
cnd n rndul funciilor principale este
selectat (Audio).
Apare submeniul audio pe care l-ai utilizat
ultima dat.
X Cu tasta 9 sau : din submeniul
audio selectai sursa audio dorit (CD, USB,
Bluetooth, AUX).
Radio
X

Apsai tasta SRC de attea ori, pn cnd


pe display se afieaz sursa audio dorit
(Radio, CD/MP3, USB, AUX).

Setri Bluetooth
Introducere
Telefonia prin intermediul sistemului de
radio/navigaie i radio CD-ul sunt disponibile n combinaie cu un telefon cu capabilitate Bluetooth.

Informaii suplimentare privind telefoanele


mobile adecvate i conectarea telefoanelor
cu capacitate Bluetooth cu sistemul audio
pot fi obinute:
Rde

la Centrul dumneavoastr de Service


Mercedes-Benz sau
Rde pe internet, la adresa www.mercedesbenz.com/connectivity.

Cerine pentru o conexiune Bluetooth


Premise:
RTelefoanele

mobile trebuie s suporte profilul Hands-Free 1.0 sau superior.


Rfiecare dispozitiv cu Bluetooth are un
nume Bluetooth pe care l putei alege
chiar dumneavoastr.
RBluetooth trebuie s fie activat att la sistemul audio, ct i la dispozitivul Bluetooth respectiv.
RDispozitivul Bluetooth trebuie s fie vizibil.
RProcedura de reglare a setrilor dispozitivului Bluetooth poate fi gsit n instruciunile de utilizare ale dispozitivului Bluetooth.

Apelare meniu cu setri Bluetooth


X

Apsai butonul = sau ; de attea


ori, pn cnd n rndul funciilor principale
este selectat h (Setri sistem).
Apare meniul de setri pe care l-ai utilizat
ultima dat.
X Dac este necesar: cu butonul 9
sau : selectai meniul Setri Bluetooth .

Activare/dezactivare Bluetooth

dispozitive aflate n
raza de recepie,
care au fost autorizate, dar nu au fost
conectate

dispozitive aflate n
raza de recepie,
care au fost autorizate i sunt conectate

Cu controlerul 3 selectai Activare


Bluetooth/Pornire Bluetooth.
X Pentru a schimba setarea: apsai V
controlerul.
Cnd caseta O este bifat, funcia este
activat.

Conectare dispozitive Bluetooth


Note generale

i La aparatele audio Bluetooth vedei n

Dac utilizai dispozitivul dumneavoastr


Bluetooth cu sistemul audio pentru prima
dat, acesta trebuie conectat.
Conectarea unui telefon mobil cu Bluetooth
i a unui dispozitiv audio Bluetooth este, n
principiu, aceeai pentru utilizator. Prin
urmare, procesul este explicat mai jos o singur dat.

Apelare list cu dispozitive Bluetooth


X

Cu controlerul 3selectai Lista tele


foanelor BT/Lista telefoanelor sau
Lista aparatelor audio BT/Lista
aparatelor audio .
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V .
Apare o list cu nume de dispozitive Bluetooth.
Starea dispozitivelor menionate poate s
difere din urmtoarele puncte de vedere (vizibil cu simboluri):
niciun simbol

dispozitive aflate n
raza de recepie,
care nc nu au fost
autorizate

locul simbolului telefonului un simbol de


note.

Dac telefonul dumneavoastr mobil sau dispozitivul audio nu se afl pe list, lista trebuie
actualizat.
X Cu controlerul 3 selectai Actuali
zare .
X Pentru a v confirma selecia: apsai V
controlerul.
Sistemul audio caut dispozitive Bluetooth aflate n raza de recepie. Acest proces poate dura o perioad de timp. Odat
ce cutarea s-a ncheiat, sistemul audio
actualizeaz lista cu dispozitive.

Autorizare (nregistrare) dispozitiv


Bluetooth
X

Rotii 3 controlerul pentru a selecta dispozitivul care nu a fost nc autorizat din


lista cu dispozitive Bluetooth.
X Pentru a v confirma selecia: apsai V
controlerul.
Apare meniul funciilor Bluetooth pentru
aparatul selectat

n gri/ n dispozitive aflate n


afara razei de recepparanteze drepte
ie, care au fost deja
autorizate

233

Sisteme audio

Setri Bluetooth

Sistem de navigaie

234

Sisteme audio

Cu controlerul 3 selectai Autorizare .


X Pentru a v confirma selecia: apsai V
controlerul.
Apare o caset de dialog care v ntreab
dac suntei sigur c dorii s autorizai
dispozitivul.
X Autorizare aparat: confirmai Da cu controlerul V .
Apare caseta de dialog pentru introducerea
codului de autentificare.

Dac dorii s anulai procesul, selectai No


(Nu) i apsai V controlerul pentru a confirma.
Codul de autentificare este orice combinaie
numeric cu una pn la aisprezece cifre pe
care o putei stabili chiar dumneavoastr.
Trebuie s introducei aceeai secven
numeric pentru sistemul audio i dispozitivul
Bluetooth pe care dorii s l autorizai (consultai instruciunile de utilizare ale dispozitivului Bluetooth).
X Introducei codul de autentificare cu tastatura numeric a sistemului audio.
X Cu controlerul V confirmai Ok.
Apare o cerere de introducere a codului de
autentificare la dispozitivul Bluetooth.
X Introducei acelai cod de autentificare la
dispozitivul Bluetooth ca i la sistemul
audio i confirmai.
Sistemul de radio/navigaie: dispozitivul
Bluetooth este autorizat i conectat imediat.
Radio CD: dispozitivul Bluetooth este
autorizat. Dup ce dispozitivul Bluetooth a
fost autorizat cu succes, acesta trebuie, de
asemenea, s fie conectat.
Conectare dispozitiv la radio CD:
X

n lista cu telefoane sau dispozitive audio,


rotii 3 controlerul pentru a selecta dispozitivul dorit.
X Pentru a v confirma selecia: apsai V
controlerul.
X Cu controlerul 3 selectai Legtur .

Pentru a v confirma selecia: apsai V


controlerul.
Apare o caset de dialog care v ntreab
dac suntei sigur c dorii s conectai
dispozitivul.
X Legtur aparat: confirmai Da cu controlerul V .
Dispozitivul dumneavoastr Bluetooth
este acum conectat la sistemul audio i
pregtit pentru utilizare.

Sistem de navigaie
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE
Dac folosii sisteme informatice i aparate
de comunicaie integrate n autovehicul n
timpul deplasrii acestuia, acestea v pot distrage atenia de la evenimentele din trafic. n
afar de aceasta, putei pierde controlul asupra autovehiculului. Exist pericol de accident!
Folosii aceste aparate numai atunci cnd
situaia din trafic o permite. Dac nu suntei
sigur de acest lucru, oprii autovehiculul n
condiii de siguran i efectuai operaiile
necesare cu autovehiculul staionat.
Sistemul de navigaie calculeaz traseul spre
destinaie fr a lua n considerare, de ex.:
Rsemafoarele
Rindicatoarele de stop i prioritate
Rinterdiciile de oprire i de staionare
Rngustrile carosabilului
Ralte reglementri ale traficului
La operarea sistemului, respectai prevederile legale ale rii n care v aflai n acel
moment.
Conductorul auto este rspunztor pentru
sigurana vehiculului.

Sistem de navigaie

Sistemul de navigaie v st la dispoziie pentru sistemul radio/navigaie.

Pornirea sistemului de navigaie


X

Apsai n mod repetat butoanele =


sau ; pn cnd n bara de funcii principale se selecteaz (Navigaie).
Apare meniul de navigaie pe care l-ai utilizat ultima dat.
X Dac este necesar: cu butonul 9
selectai n submeniul Sistem navigaie
(reprezentare hart).
Este afiat harta.

Afiarea meniului i tergerea meniului de pe afiaj


X

tergerea meniului de pe afiaj: apsai


controlerul V.
Va aprea harta pe ecran complet.
X Afiarea din nou a meniului: n ecranul
complet apsai butonul napoi %.

Introducerea destinaiei
Posibiliti de introducere a destinaiei
Pentru introducerea destinaiei exist opiunile urmtoare:
RIntroducerea
RSelectarea

unei adrese
destinaiei din memoria pentru

destinaii.
RSelectarea

uneia dintre ultimele destinaii


utilizate (ultimele destinaii)
RIntroducerea unei destinaii cu ajutorul
hrii
RSelectarea destinaiei dintre destinaiile
speciale.

Apelarea meniului de introducere a destinaiei


X

Apsai n mod repetat butoanele =


sau ; pn cnd n bara de funcii de
navigaie principale se selecteaz
(Navigaie).
Apare meniul de navigaie pe care l-ai utilizat ultima dat.
X Dac este necesar: cu ajutorul butoanelor
9 sau : selectai n submeniul Sistem navigaie (introducerea destinaiei).
Apare meniul de introducere a destinaiei.

Exemplu de introducere a adresei


Meniul de introducere a adresei
Apelarea meniului de introducere a adresei
X

n meniul de introducere a destinaiei selectai cu ajutorul controlerului 3


Address input (Introducere adres).
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V .
Introducerea unei adrese
Selectarea rii:
X

n meniul de introducere a adresei selectai


cu ajutorul controlerului 3 Country
(ara).
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V .
X Rotii 3 controlerul pentru a selecta
ara dorit.
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V.
Apare meniul de introducere a caracterelor
pentru localitate.
X

Introducei prima liter a localitii dorite.

Cnd numrul localitilor care ncep cu literele introduse este suficient de mic, apare
automat lista de selectare. Este posibil o
comutare manual la list prin apsarea
lung a controlerului n meniul de introducere
Z

Sisteme audio

Not general

235

Sistem de navigaie

236

a caracterelor sau prin selectarea i confirmarea opiunii ok.


X Selectai cu controlerul 3 intrarea
dorit din list.
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V.
Apare meniul de introducere a adresei.

Pornire ghidare spre destinaie


X

n meniul de introducere a adresei selectai


cu controlerul 3 Start route gui
dance (Pornire ghidare spre desti
naie).
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V.

Sisteme audio

Selectarea strzii:
X

n meniul de introducere a adresei, selectai cu controlerul 3 Street (Strada).


X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V.
La localitile mai mici apare imediat lista
strzilor. La localitile mai mari apare mai
nti meniul de introducere a caracterelor i
lista strzilor apare dup introducerea primelor litere a strzii cutate.
X Selectai strada dorit cu ajutorul controlerului 3.
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V.
Apare din nou meniul de introducere a
adresei.

ntreruperea ghidrii spre destinaie


X

n meniul de funcii selectai cu ajutorul


controlerului 3Cancel route gui
dance (ntrerupere ghidare).
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V.
Apare ecranul complet cu harta fr o ghidare activ

Afiaje n timpul ghidrii spre destinaie

Putei porni ghidarea spre destinaie. n acest


caz, destinaia este centrul localitii selectate. ns mai putei introduce mai nti i
Strada, Nr. casei sau Intersecia. Pentru aceasta procedai n mod analog introducerii strzii.

Ghidare spre destinaie


Note generale
Indicaiile de navigaie trebuie s v ghideze
n timpul mersului, fr s v distrag atenia
de la trafic i de la condus. Ascultai indicaiile
de navigaie, nu v orientai dup harta de pe
ecran.

Imagine complet cu ecranul mprit i ghidare


activ (exemplu
: Orientarea hrii (aici spre nord) n partea

dreapt, lng scar


; Informaii privind destinaia (distana

pn la destinaie, durata preconizat a


cursei, timpul de sosire estimat)
= Sgeat de direcie la efectuarea de
manevre
? Afiajul TMC1
A Strada pe care circul vehiculul (dac este
disponibil) sau coordonatele geodezice

Traffic Message Channel mesaje din trafic prin intermediul aparatului radio

Instruciuni de utilizare digitale

mers
C Traseul (evideniat prin culoare)

Manevrele din timpul mersului

Explicaii i reprezentarea recomandrilor privind banda de mers


Banda de mers
Banda de mers
recomandat

verde

Band de mers
posibil

alb

de pregtire
de informare
Rfaza de efectuare a manevrei

Band de mers
nerecomandat

gri deschis

faza de pregtire
Sistemul de radio/navigaie v previne pentru urmtoarea manevr. Informarea are loc
prin mesajul Prepare to turn right
soon. (Virai pe prima strad la
dreapta) Este afiat harta pe ecranul complet.

Instruciuni de utilizare digitale

Introducere
Manevrele din timpul mersului se desfoar
n trei faze:
Rfaza
Rfaza

faza de informare
Sistemul de radio/navigaie v informeaz cu
privire la o manevr care va urma n scurt
timp. De exemplu, manevra poate fi anunat
prin mesajul Turn right after four hun
dred metres and follow the A 81.
(Dup patru sute de metri virai la
dreapta i continuai pe A 81.)
faza de efectuare a manevrei
Sistemul de radio/navigaie v informeaz cu
privire la o manevr care va urma n scurt
timp. n exemplu, informarea are loc cu 40 de
metri nainte de efectuarea manevrei, prin
mesajul Please turn next right
(Virai acum la dreapta).

Sisteme audio

B Poziia curent a vehiculului i direcia de

237

Not general
Sistemul de radio/navigaie dispune de
instruciuni de utilizare digitale.

Deschiderea instruciunilor digitale


de utilizare

Ecran de intrare
X

Apsai pe tasta = sau ;, pn cnd


n rndul funciilor principale este selectat
n (instruciuni de utilizare digitale).
Apare ecranul de intrare.
X Cu controlerul Vselectai Continuare.
X Pentru a v confirma selecia: apsai
controlerul V .
Display-ul afieaz ultimul submeniu accesat.

Sisteme audio

238

Instruciuni de utilizare digitale

Exemplu: submeniu de cutare vizual

Instruciuni de utilizare digitale

239

Sisteme audio

Privire de ansamblu instruciuni de utilizare digitale

Sistemul radio/de navigaie cu instruciuni de utilizare digitale deschise (exemplu)


: Bar de navigaie cu calea tematic actual
; Este selectat rndul funciei principale, meniul principal n Instruciuni de utilizare digi=
?
A
B
C
D
E
F
G

tale
Tastatur numeric
V Controller
% Buton napoi
j Buton de tergere
s Indicaii de comand instruciuni de utilizare digitale
r Pagina articolelor (coninutul instruciunilor de utilizare)
q Cuprins
p Cutare vizual
o Cutare cuvinte scurte

Utilizare instruciuni de utilizare digitale


X

Schimbarea submeniului: apsai butoanele 9 sau :.


X Navigarea n instruciunile de utilizare
digitale: rotii controlerul cVd.
X Pentru a confirma selecia: apsai controlerul V.
X Pentru a selecta un link: la derularea textului cursorul sare automat la linkuri p.

Dac linkul este selectat apsai controlerul V.


Afiajul trece la articolul corespunztor sau
n locul corespunztor din cuprins.
X Revenire la ecranul anterior: Apsai
butonul napoi %.
i Atunci cnd accesai o legtur, butonul
revenire % are aceast funcie numai
dac legtura acceseaz o alt pagin de
articole. Dac legtura acceseaz cuprin-

Instruciuni de utilizare digitale

240

sul, putei reveni la pagina articolelor cu


butonul :.

Sisteme audio

Pentru a deschide indicaiile de avertizare, mediu i defectare: la derularea textului cursorul sare automat la indicaiile de
avertizare, mediu i defectare derulante.
Dac indicaia este selectat apsai controlerul V.
Indicaia corespunztoare de avertizare,
mediu i defeciuni se deschide n aceeai
pagin.

Apelarea funciei de ajutor a Instruciunilor digitale de utilizare

Exemplu: lista de acces rapid


X

Apsai butonul 9 sau : pentru a


selecta s (Acces rapid) n meniul de baz
al Instruciunilor digitale de utilizare.
Pe afiaj apare o list cu cuvinte cheie pentru acces rapid ctre coninuturile corespunztoare ale Instruciunilor digitale de
utilizare.
X Cu controlerul cVd selectai punctul din
list.
i Cnd apar mai mult de 7 elemente din
list, putei derula prin list.
X

Pentru a v confirma selecia: apsai


controlerul V .

Exemplu: pagin articol

241
Informaii utile .................................. 242
Conducere ......................................... 242
Frnele ............................................... 250
Cutie de viteze manual ................... 259
Cutie de viteze automat ................. 262
Funcionarea ..................................... 273
Sisteme de rulare .............................. 284
Sistem reglare nivel .......................... 303
Indicaii rulare ................................... 311
Alimentare ......................................... 325
Remorca/semiremorca .................... 328
Deflector de vnt .............................. 337
Funcionarea pe timp de iarn ......... 342

Regim de rulare

Puni suplimentare ........................... 309

Conducere

242

Regim de rulare

Informaii utile
Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate
modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

Conducere
Pregtirea pentru curs
Verificarea vizual i funcional n
exteriorul autovehiculului
nainte de a pleca n curs verificai la autotractor i remorc/semiremorc:
X

Verificai vehiculul cu privire la neetaneiti.


X Verificai numrul de nmatriculare, iluminatul autovehiculului, lmpile semnalizatoarelor de direcie i lmpile de frn, pentru a fi curate i n stare ireproabil.
i Funcia de control al lmpilor din cheia
multifuncional v asist la verificarea iluminatului autovehiculului (Y Pagina 63).

Verificai roile i pneurile (Y Pagina 420).


Respectai n special punctele de mai jos:
Rstare

general
i fisuri vizibile
Rpresiunea n pneuri
Radncimea de profil a pneurilor
Rfixarea sigur a roilor

Rdeteriorri

Elementul de decuplare dintre motor i eava de


eapament (exemplu autotractor cu semiremorc
cu BlueTec6)
X

Verificai elementul de decuplare al instalaiei de gaze arse : cu privire la deteriorri vizibile, de ex. fisuri.
Elementul de decuplare este o component
consumabil i trebuie verificat n mod
regulat.
Autovehicule BlueTec5: n cazul deteriorrilor, elementul de decuplare trebuie
schimbat imediat.
Autovehicule BlueTec6: n cazul deteriorrilor i/sau a neetaneitilor, elementul de decuplare trebuie schimbat imediat.
Urmele de calamin de la elementul de
decuplare indic locuri neetane.
X Avei n vedere ncrcarea corect.
X Verificai blocarea ferm i starea ireproabil a panourilor i clapetelor exterioare.
X nchidei/mpingei n interior treptele
rabatabile/care pot fi scoase pentru deplasare i blocai-le.
X Rabatai protecia prii inferioare n poziie
de deplasare rutier.
X Aezai i asigurai partea central a
aprtoarelor n cazul funcionrii fr
semiremorc.
X Desfurai n jos aprtoarele de noroi.
X ndeprtai acumulrile de zpad i de
ghea n cazul condiiilor rutiere de iarn
de la nivelul autotractorului i remorcii/
semiremorcii (Y Pagina 342).

Conducere
X

Remediai lipsurile sau deteriorrile stabilite.


La nevoie, dispunei stabilirea i remedierea
cauzelor acestora n cadrul unui atelier de
service de specialitate autorizat.

Verificarea vizual i funcional n


autovehicul
Note generale
Avei n vedere c toate sistemele electronice
de siguran care se gsesc n autovehicul v
asist doar. Acestea nu v exonereaz de
obligaia de a executa un control vizual a
autovehiculului i remorcii/semiremorcii
nainte de nceputul cursei.
Activarea sistemelor de deplasare
nainte de a conduce pe drumurile publice:
X

Activai asistentul de reglare a stabilitii


(Y Pagina 277) sau ASR (Y Pagina 275).
X Autovehicule cu sistem de control al nivelului: reglai nivelul de deplasare
(Y Pagina 306).
Echipament de urgen/trus de prim ajutor
Vei gsi o prezentare general a echipamentului de urgen i a truselor de prim ajutor n
seciunea Asisten n caz de pan
(Y Pagina 383).
X Verificai echipamentul de urgen pentru a
v asigura c este accesibil, complet i gata
de utilizare, de exemplu:
Rvest fluorescent
RTriunghi reflectorizant
RLamp de avertizare

Rtrus

de prim ajutor

Rextinctor
X

La intervale regulate, verificai dac trusa


de prim ajutor este utilizabil. Consemnai
datele de valabilitate ale coninutului.
X Dispunei verificarea extinctoarelor la fiecare 1 pn la 2 ani.
X Extinctorul trebuie rencrcat dup fiecare
utilizare.
Dac avei cu dumneavoastr echipamente
de urgen, de ex. alcool-test, respectai prevederile legii din ara n care v aflai.

Verificarea iluminrii, lmpilor semnalizatoarelor de direcie i lmpilor de frn ale


autovehiculului
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
Dac este defect un bec la autovehiculul
tractor, calculatorul de bord afieaz o
fereastr de eveniment corespunztoare.
La defectarea unui bec, fereastra de eveniment indic b i s pentru autovehiculul tractor.
X Verificai luminile autovehiculului, lmpile
semnalizatoarelor de direcie i lmpile de
frn din autotractor i remorc/semiremorc cu ajutorul unei alte persoane.
sau
X Verificai iluminatul vehiculului cu ajutorul
cheii multifuncionale(Y Pagina 63).
X nlocuii becurile defecte (Y Pagina 101).
Verificai cantitatea de carburant/
AdBlue
X

Verificai rezerva de carburant /AdBlue la


indicatorul de carburant (Y Pagina 144) i la
indicatorul AdBlue (Y Pagina 143).
X La nevoie, completai cu carburant
(Y Pagina 325) i cu AdBlue
(Y Pagina 327).
Verificarea nivelului uleiului de motor
Verificai nivelul uleiului din motor nainte de
fiecare curs(Y Pagina 164). n timpul mer-

Regim de rulare

Verificai racordarea corect a cablurilor i


a conductelor de aer comprimat
(Y Pagina 334).
X Verificai blocarea i asigurarea regulamentar a cuplajului semiremorcii/remorcii.
La utilizarea, ngrijirea i ntreinerea cuplajului semiremorcii/remorcii, respectai
instruciunile de utilizare separate ale productorului.

243

244

Conducere
sului nu sunt afiate informaii cu privire la
nivelul uleiului din motor.

Regim de rulare

Contactul
G AVERTIZARE
Dac deconectai aprinderea n timpul
deplasrii, funciile relevante pentru siguran sunt limitate sau nu mai sunt disponibile. Acest lucru poate afecta, de exemplu,
servodirecia i sevofrna. Pentru virare i frnare avei nevoie de considerabil mai mult
for. Exist pericol de accident!
Nu deconectai aprinderea n timpul
deplasrii.
G AVERTISMENT
Dac lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, acetia l pot pune n funciune, de ex.
prin
Reliberarea

frnei de parcare
Rcuplai cutia de viteze n poziia neutr
Rpornirea motorului.
n plus, acetia pot opera echipamentele
autovehiculului i se pot bloca. Exist pericol
de accident i de rnire!
La prsirea autovehiculului luai ntotdeauna
cheia cu dumneavoastr i ncuiai autovehiculul. Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul.

G AVERTIZARE

Dac utilizai funcia Rulare continu motor,


cnd este activ modul de rulare lent i este
cuplat o treapt de pornire vehiculul se
poate pune n micare n mod neateptat.
Pericol de accidente.
Dac utilizai funcia de mers n continuare al
motorului:
RCuplai

transmisia pe poziia neutr.


frna de parcare.

Racionai

Contact (exemplu)

Contactul const dintr-o fant pentru


cheie ; pentru introducerea cheii = i tasta
pornire-oprire n 2 trepte :. Pentru cuplarea
contactului, introducei cheia = pn la
limit n fanta pentru cheie ;. Introducei
cheia = n fanta pentru cheie, astfel nct
steaua Mercedes s indice n sus.

i Cheia multifuncional nu poate fi introdus invers. Putei introduce cheia multifuncional n fanta pentru cheie numai
ntr-o poziie.

i Cheia se poate nclzi n contact.


Contactul are urmtoarele poziii de cuplare:
R0

Introducei/scoatei cheia =.
Displayul panoului de instrumente este
oprit.
R1 poziie radio
Alimentarea cu tensiune pentru unii consumatori.
Displayul panoului de instrumente indic
afiajul de ntmpinare (steaua Mercedes).
Dup un scurt timp, pe display vor aprea
data i ora.
R2 poziie de mers
Aprinderea este activat.
Displayul panoului de instrumente indic o
fereastr a meniului sau o fereastr de evenimente.
R3 poziie de pornire

Conducere

Reste

apsat de dvs. pn la limit, comutai contactul n poziia 3 i pornii motorul


Reste apsat de dvs. pn la primul prag de
cuplare, comutai contactul n urmtoarea
poziie respectiv 0, 1 i 2.
Dac apsai tasta pornire-oprire n poziia
2, comutai contactul din nou n poziia 0.
Oprii motorul dac n cazul staionrii autovehiculului tasta pornire-oprire :
Reste

apsat de dvs. pn la limit sau

Reste apsat de dvs. pn la primul prag de

cuplare i apoi tasta pornire-oprire : este


eliberat.
Dup oprirea motorului, contactul este n
poziia 1.
Rularea continu a motorului: funcia de
rulare continu a motorului v faciliteaz s
lsai motorul s funcioneze n continuare n
staionare i s scoatei cheia = din contact.
Astfel putei bloca, de exemplu, cabina oferului i putei utiliza prizele de putere sau sistemul de control al nivelului n regim de lucru.
X Oprii autovehiculul.
X Apsai i meninei apsat tasta pornireoprire : pn la primul prag de cuplare.
X Scoatei cheia.
Calculatorul de bord afieaz fereastra de
meniu Shunting speed only (Posi
bil doar vitez de manevrare).
i Eliberai tasta pornire-oprire : numai
atunci cnd ai scos cheia complet.
X

Eliberai tasta pornire-oprire :.


Contactul rmne n poziia 2 i motorul
funcioneaz n continuare.

Viteza autovehiculului este limitat la aproximativ 6 km/h att timp ct este activ rularea
continu a motorului.
Dac introducei cheia din nou n fanta pentru
cheie, funcia de rulare continu a motorului
este din nou dezactivat.

nainte de pornirea n curs


Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE
Dac exist obiecte, bagaje sau marf neasigurate sau asigurate insuficient acestea pot
aluneca, se pot rsturna sau pot fi proiectate
i pot lovi astfel pasagerii. Pericol de leziuni, n
special la frnare sau schimbare brusc a
direciei!
Depozitai obiectele astfel nct s nu poat fi
puse n micare. nainte de a pleca n curs
asigurai obiectele, bagajele i marfa mpotriva alunecrii i rsturnrii.
G AVERTIZARE
Obiectele din spaiul pedalier pentru ofer pot
limita cursa pedalei sau pot bloca o pedal
apsat. Acest lucru pericliteaz sigurana n
funcionare i n trafic a autovehiculului.
Exist pericol de accident!
Depozitai toate obiectele n autovehicul n
mod sigur, pentru ca acestea s nu poat
ajunge n spaiul pedalier al oferului. n cazul
covoraelor i mochetelor, asigurai o fixare
aderent i un spaiu liber suficient al pedalelor. Nu aezai covoraele sau covoarele
unul deasupra celuilalt.
G AVERTIZARE

Dac ncrcai autovehiculul n mod neuniform, caracteristicile de conducere, precum i


comportamentul de virare i de frnare pot fi
puternic influenate. Pericol de accidente!
ncrcai autovehiculul n mod uniform. Asigurai marfa mpotriva alunecrii.

Comportamentul de conducere, de frnare i


de virare al autovehiculului se modific n
funcie de tipul mrfii pentru ncrcare, de
greutate i de poziia centrului de greutate al
ncrcturii.
X nchidei toate portierele.
X Dac utilizai covorae sau mochete, asigurai-v c sunt prinse bine, c nu pot aluZ

Regim de rulare

n cazul n care cheia este introdus = i


tasta pornire-oprire :

245

246

Conducere
neca i c exist suficient spaiu pentru
cursa pedalelor.

Regim de rulare

Pornirea motorului
G AVERTISMENT
Motoarele cu combustie emit gaze de eapament toxice precum monoxid de carbon. Inhalarea acestor gaze de eapament duce la intoxicare. Exist un risc de accident fatal. Nu
lsai niciodat motorul pornit n spaii nchise
fr ventilare suficient.
! n cazul n care presiunea uleiului din

motor este prea sczut calculatorul de


bord afieaz simbolul 5 n fereastra de
eveniment roie. n plus, este emis o avertizare sonor.
Este pus n pericol sigurana n funcionare a motorului. Oprii imediat motorul.

Respectai indicaiile i instruciunile pentru


aceast fereastr de evenimente din capitolul
Calculatorul de bord i afiajele (Y Pagina 200).
X Apsai pedala de frn sau acionai frna
de parcare.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
Verificarea display-ului pentru panoul de
instrumente se lanseaz. Prin controlul afiajului din panoul de instrumente se pot
identifica echipamentele i defeciunile de
funcionare.
Imobilizatorul este dezactivat, iar motorul
poate fi pornit. Dac utilizai o cheie invalid, calculatorul de bord va afia o
fereastr de eveniment. Utilizai o cheie de
rezerv adecvat.
Autovehiculele cu Mercedes PowerShift:
calculatorul de bord indic poziia de
cuplare a cutiei de viteze i programul de
rulare n regim automat A, A economy, A
power, A offroad, A fleet sau A firesv .
X Verificai nivelul uleiului de motor.
(Y Pagina 164)

Comutai cutia de viteze n poziie neutr.


Decuplai priza de putere (Y Pagina 352).
X Dezactivai hayonul de ncrcare; consultai instruciunile de utilizare separate.
X Autovehiculele cu prenclzire a motorului:
prenclzii motorul la temperaturi exterioare sub 20 nainte de pornire
(Y Pagina 138).
X Apsai butonul Start/Stop pn la limit i
meninei-l apsat. Nu apsai pedala de
acceleraie.
X Dac motorul se aprinde n mod regulat,
eliberai butonul Start/Stop.
Turaia la ralanti se regleaz automat.
i n cazul temperaturilor exterioare foarte
joase sau n timpul regenerrii filtrului de
particule diesel, turaia la ralanti este
mrit.

i Procesul de pornire se ntrerupe automat


la autovehiculele
Rcu

motorul OM 936 dup aproximativ


60 de secunde
Rcu motoarele OM 470, OM 471 i OM
473 dup aproximativ 40 secunde
X

Dac motorul nu pornete: remediai cauza


pentru comportamentul la pornire defectuos.
Cauzele posibile pentru un comportament la
pornire defectuos sunt, de exemplu:
Rcolmatarea

filtrului de combustibil
de combustibil gol
(Y Pagina 325)
Rinstalaie de combustibil neaerisit
(Y Pagina 391)
X Repetai procesul de pornire.
X Dac din nou motorul nu pornete, contactai atelierul de service de specialitate calificat.
Rrezervor

Inspecie de siguran
Verificarea presiunii de rezervor din sistemul de frnare cu aer comprimat

G AVERTIZARE

n cazul unei instalaii de frn cu aer comprimat neetane sau al unei presiuni reduse a
sistemului, nu este posibil frnarea autovehiculului. Exist pericol de accident!
Nu demarai dect dup ce a fost atins presiunea din rezervor necesar.
n cazul pierderii de presiune n timpul
deplasrii, oprii imediat corespunztor condiiilor de trafic. Asigurai autovehiculul cu
frna de parcare. Anunai nentrziat un atelier de specialitate calificat, pentru a pune n
funciune instalaia de aer comprimat.
X

Pornii motorul.
X Lsai motorul s funcioneze pn cnd
lampa de avertizare J din panoul de
instrumente se stinge.
X Accesai fereastra de meniu Presiune
sist.(Y Pagina 164) i verificai presiunea
actual a sistemului.

Observai fereastra eveniment din calculatorul de bord i lmpile indicatoare din zona de
stare a calculatorului de bord/panoului de
instrumente referitoare la presiunea de alimentare i sistemul de frnare cu aer comprimat.

Presiunea de alimentare n circuitul transmisie/ambreiaj este furnizat dup ce circuitele


de frnare 1 i 2 au fost ncrcate.
Dac presiunea sistemului din circuitul cutie
de viteze/ambreiaj este prea joas, calculatorul de bord indic fereastra galben de evenimente : Presiune sist. cut. vit./
ambreiaj prea mic.
X Pornii motorul.
X Lsai motorul s funcioneze pn cnd
fereastra galben de evenimente :
Presiune sist. cut. vit./ambreiaj
prea mic din calculatorul de bord se
stinge.
Verificare funcionare usctor de aer
comprimat

G AVERTIZARE

Dac nivelul apei de condens din buteliile de


aer comprimat este prea mare, se poate
reduce efectul de frnare sau instalaia de
frnare pneumatic se poate defecta. Exist
pericol de accident!
nainte de pornirea n curs, verificai sistemul
de aer comprimat cu privire la ap de condens. Verificai imediat sistemul de frnare cu
aer comprimat cu un nivel ridicat de ap de
condens la un atelier de service de specialitate.

Verificare presiune de alimentare n circuitul transmisie/ambreiaj

G AVERTIZARE

n cazul pierderii presiunii sau a unei presiuni


reduse a sistemului n circuitul cutie de
viteze/ambreiaj, nu mai putei schimba treptele de vitez. Exist pericol de accident!
Nu punei autovehiculul n micare sau oprii
imediat corespunztor condiiilor de trafic.
Asigurai autovehiculul parcat mpotriva pornirii de pe loc, de ex. prin acionarea frnei de
parcare. Anunai nentrziat un atelier de
specialitate autorizat, pentru a pune n funciune instalaia de aer comprimat.

Buonul de golire de pe rezervorul de aer comprimat


X
X

Pornii motorul.
Verificai presiunea de alimentare din sistemul de frnare cu aer comprimat.
Z

247

Regim de rulare

Conducere

Conducere

248

Regim de rulare

n cazul n care calculatorul de bord indic


fereastra roie de evenimente Presiune
alimentare frn circuit 1 prea
mic i/sau Presiune alimentare
frn circuit 2 prea mic: lsai
motorul s funcioneze pn cnd fereastra
roie de evenimente se stinge.
Sistemul de aer comprimat este ncrcat.
X Oprii motorul.
X Tragei inelul ; pe buonul de golire : i
golii condensul.
X n cazul n care curge o cantitate mare de
condens, solicitai verificarea sistemului de
frnare cu aer comprimat la un atelier de
specialitate autorizat.
Vehicule cu monitorizare a apei de condens:

Dac se detecteaz c au loc prea puine


faze de regenerare, se afieaz fereastra
galben de evenimente pe calculatorul de
bord + Ap condens n rezervorul
de aer comprimat .
X n acest caz, efectuai mai frecvent verificarea usctorului de aer comprimat.

Verificarea nlimii autovehiculului


Autovehicule cu reglarea nivelului: dac circulai cu asiul cobort sau ridicat, se pot
modifica semnificativ comportamentul la frnare i caracteristicile de mers. n plus, cu
asiul ridicat poate fi depit nlimea
maxim autorizat. Respectai nlimea
legal admis a rii n care v aflai la
momentul respectiv.
Cnd se aprinde lampa indicatoare galben
din Kombiinstrument, asiul se afl n
afara nivelului de rulare.
X Reglai nivelul de mers (Y Pagina 306).
Lampa indicatoare din panoul de
instrumente se stinge.

Pornirea de pe loc
! Nu pornii n curs imediat dup pornirea
motorului. Lsai motorul s mearg la
ralanti o scurt durat de timp dup por-

nire, pn cnd presiunea uleiului crete


suficient. Nu ambalai motorul rece la
o turaie mare.
Evitai astfel o uzur accelerat i posibile
deteriorri ale motorului.

! Nu meninei volanul mai mult de

10 secunde cu direcia complet blocat. n


caz contrar pot aprea perturbri ale funcionrii direciei asistate.
Nu rotii volanul cu putere, dac roile se
afl lng bordur sau obiecte
asemntoare. n caz contrar se poate
deteriora direcia asistat.

Ar trebui s acordai o atenie deosebit strii


carosabilului de ndat ce temperatura se
apropie de punctul de nghe.
Modificarea temperaturii exterioare se semnalizeaz cu ntrziere.
n cazul unei defeciuni la instalaia de frnare, comportamentul de frnare se poate
modifica sau instalaia de frnare se poate
defecta. Dac la o prob de frnare constatai
afectarea puterii de frnare, oprii imediat
corespunztor condiiilor de trafic. Solicitai
verificarea i repararea sistemului de frnare
la un atelier de specialitate autorizat.
Respectai ntotdeauna indicaiile din fereastra de evenimente, pe care o afieaz calculatorul de bord n cazul unei defeciuni a sistemului de frnare. n plus, se aprinde o lamp
indicatoare din panoul de instrumente sau din
zona de stare a calculatorului de bord i se
poate auzi un semnal acustic de avertizare.
Comportamentul de frnare se poate modifica. Cursa pedalei i fora pedalei pe care
trebuie s le aplicai pentru a frna autovehiculul se pot mri.
Dac ignorai lmpile de avertizare i indicaiile de pe afiaj, nu putei detecta disfuncionalitile i erorile de la componentele i sistemele instalaiei de frnare. Comportamentul de frnare se poate modifica. Cursa pedalei i fora pedalei pe care trebuie s le aplicai
pentru a frna autovehiculul se pot mri. Solicitai verificarea i repararea sistemului de
frnare la un atelier de specialitate autorizat.

Conducere

Pornii rapid motorul conducnd la turaii


moderate ale motorului. n funcie de temperatura exterioar, motorul atinge dup aproximativ 10 pn la 20 de minute temperatura
de funcionare de aproximativ 85 pn la
100 .
Putei utiliza puterea maxim a motorului
odat ce acesta a atins temperatura sa de
funcionare normal.

arse, aceste materiale se pot aprinde. Exist


pericol de incendiu!
Parcai vehiculul n aa fel, nct materialele
inflamabile s nu intre n contact cu componentele fierbini ale vehiculului. n special nu
parcai pe cmpii uscate sau pe cmpuri de pe
care s-au recoltat culturile.

G AVERTIZARE

n pante ascendente sau descendente, este


posibil ca frna de parcare s nu fie suficient
pentru a asigura autovehiculul ncrcat mpotriva pornirii de pe loc. Un vehicul cu
remorc/semiremorc sau un vehicul
ncrcat poate porni de pe loc. Exist pericol
de accident!
n poziia de verificare, verificai dac frna de
parcare este suficient pentru imobilizarea
ntregului vehicul. n general, asigurai vehiculul tractor i remorca/semiremorca cu
frna de parcare i suplimentar cu cale de
roat.

G AVERTIZARE

Dac deconectai aprinderea n timpul


deplasrii, funciile relevante pentru siguran sunt limitate sau nu mai sunt disponibile. Acest lucru poate afecta, de exemplu,
servodirecia i sevofrna. Pentru virare i frnare avei nevoie de considerabil mai mult
for. Exist pericol de accident!
Nu deconectai aprinderea n timpul
deplasrii.

G AVERTISMENT
Dac lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, acetia l pot pune n funciune, de ex.
prin
Reliberarea

frnei de parcare
cutia de viteze n poziia neutr
Rpornirea motorului.
n plus, acetia pot opera echipamentele
autovehiculului i se pot bloca. Exist pericol
de accident i de rnire!
Rcuplai

Oprirea i staionarea
G AVERTISMENT

Dac materiale inflamabile, de exemplu


frunze, iarb sau ramuri, intr n contact cu
componente fierbini ale instalaiei de gaze

Regim de rulare

Respectai ntotdeauna lmpile de avertizare


i indicaiile de pe afiaj.
Autovehiculele cu cutie de viteze automatizat i fr ambreiaj cu lichid : autovehiculul
dispune de un mod de rulare lent comutabil.
Cnd funcia de rulare lent este activat,
autovehiculul se deplaseaz lent n mod automat cnd frna de serviciu este eliberat i
continu s ruleze cu motorul la turaie de
ralanti. Informaii despre funcia de rulare
lent gsii n seciunea Cutia de viteze automatizat (Y Pagina 266).
Autovehicule cu ambreiaj cu lichid: respectai
indicaiile din capitolul "Ambreiaj cu lichid"
(Y Pagina 273).
Cnd autovehiculul este n staionare i cutia
de viteze este n neutru, motorul accelereaz
ntrziat.
X Cuplai o treapt de vitez, vezi cutia de
viteze automatizat (Y Pagina 262)
(Y Pagina 259).
X Eliberai pedala de frn sau frna de parcare i apsai uor pedala de acceleraie.
X Dac roile motrice patineaz la pornirea de
pe loc, activai pornirea asistat
(Y Pagina 309).
X La nceperea deplasrii, realizai o prob de
frnare, respectai n acest sens situaia de
circulaie rutier.

249

250

Frnele

Regim de rulare

La prsirea autovehiculului luai ntotdeauna


cheia cu dumneavoastr i ncuiai autovehiculul. Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autovehicul.

Respectai instruciunile de securitate din


seciunea Copiii n autovehicul (Y Pagina 58).
Informaii despre funcia de rulare lent gsii
n seciunea Cutia de viteze automatizat (Y Pagina 266).
Autovehiculele cu cutie de viteze automatizat: dup oprire autovehiculul ncepe s se
deplaseze lent cnd este activat modul de
rulare lent, dac
Rnu comutai cutia de viteze n poziia neutr
Rnu

acionai frna de parcare


frna de serviciu.
X Oprii autovehiculul.
X Acionai frna de parcare.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
Lsai motorul s funcioneze la ralanti timp
de aproximativ 2 minute nainte de a-l opri
dac
Reliberai

Rautovehiculul a fost condus o perioad mai

lung n modul de cuplaj al ambreiajului cu


lichid
Rautovehiculul a fost condus o perioad mai
lung n modul frn auxiliar de motor
Rtemperatura lichidului de rcire depete
aproximativ 100
Rs-a utilizat motorul la putere maxim, de ex.
la conducerea pe teren muntos sau n timpul utilizrii mixte.
X Pentru a opri motorul: pn la primul prag
de cuplare, apsai butonul Start/Stop i
eliberai-l.
sau
X Apsai butonul Start/Stop pn la limit.
X Utilizai cale pentru a mpiedica pornirea de
pe loc a autovehiculului.

Frnele
Sistem de frnare
n cazul unei defeciuni la instalaia de frnare, comportamentul de frnare se poate
modifica sau instalaia de frnare se poate
defecta. Dac la o prob de frnare constatai
afectarea puterii de frnare, oprii imediat
corespunztor condiiilor de trafic. Solicitai
verificarea i repararea sistemului de frnare
la un atelier de specialitate autorizat.
Respectai ntotdeauna indicaiile din fereastra de evenimente galben (Y Pagina 186) sau
roie (Y Pagina 204), pe care o afieaz calculatorul de bord n cazul unei defeciuni a
sistemului de frnare. n plus, se aprinde o
lamp indicatoare din panoul de instrumente
sau din zona de stare a calculatorului de bord
i se poate auzi un semnal acustic de avertizare. Comportamentul de frnare se poate
modifica. Cursa pedalei i fora pedalei pe
care trebuie s le aplicai pentru a frna autovehiculul se pot mri. Solicitai verificarea i
repararea sistemului de frnare la un atelier
de specialitate autorizat.
Autovehiculul este echipat din fabric cu un
sistem electronic de frnare (EBS), care poate
conine urmtoarele funcii:
RABS

(sistem anti-blocare)

RASR (sistem de reglare a forei de traciune)


RALB

(frn automat n funcie de sarcin)

RSistem Hill Holder (anti-alunecare n pant)


RBAS (sistem de asistare la frnare)
Controlul electronic poate elibera sarcina de
pe frna de serviciu prin activarea frnei continue, n funcie de sarcina autovehiculului i
de condiiile meteo.
Sistemul de control armonizeaz procesele
de frnare ale autovehiculului tractant i
remorcii/semiremorcii pentru a asigura frnarea ntregii combinaii autovehicul tractant/remorc, echilibrnd ncontinuu fora
de frnare la roi individuale potrivit distribuiei greutii. Prin urmare, combinaia autotractor i remorc are caracteristici de frnare optimizate. n cazul autovehiculelor cu

Frnele

Rntrerupei

frnarea de urgen sau


se oprete dup frnarea de
urgen i pornete din nou.

Rautovehiculul

i Dac autovehiculul se oprete dup fr-

narea de urgen, instalaia de avertizare


intermitent lumineaz intermitent n continuare cu o frecven normal.

Verificarea etaneitii instalaiei de


frn cu aer comprimat
G AVERTIZARE
n cazul unei instalaii de frn cu aer comprimat neetane sau al unei presiuni reduse a
sistemului, nu este posibil frnarea autovehiculului. Exist pericol de accident!
Nu demarai dect dup ce a fost atins presiunea din rezervor necesar.
n cazul pierderii de presiune n timpul
deplasrii, oprii imediat corespunztor condiiilor de trafic. Asigurai autovehiculul cu
frna de parcare. Anunai nentrziat un atelier de specialitate calificat, pentru a pune n
funciune instalaia de aer comprimat.

Oprii autovehiculul pe o suprafa plan.


Acionai frna de parcare.
X Utilizai cale pentru a preveni rostogolirea
autovehiculului.
X Eliberai frna de parcare.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X n calculatorul de bord, accesai fereastra
de meniu Presiune sist. n meniul Informaii de control (Y Pagina 164).
X Lsai motorul s funcioneze pn se afieaz o presiune n sistem de cel puin
11 bari.
X Pn la primul prag de comutare, apsai
butonul Start/Stop i eliberai-l.
sau
X Apsai butonul Start/Stop pn la limit.
Motorul se oprete.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Accesai din nou n calculatorul de bord
fereastra de meniu Presiune sist..
X Apsai pedala de frn i meninei-o n
aceast poziie.
X Citii presiunea sistemului dup aproximativ 1 minut.
X Dup nc un minut, citii din nou presiunea
sistemului.
Dac dup un minut nu se poate detecta o
pierdere semnificativ de presiune n
fereastra de meniu Presiune sist. a calculatorului de bord, instalaia de frnare cu
aer comprimat este etan.
Dac se poate detecta o pierdere semnificativ de presiune, instalaia de frnare cu
aer comprimat nu este etan.
X Dac sistemul de frnare cu aer comprimat
are scurgeri, verificai-l i reparai-l la un
atelier de specialitate autorizat.
X

Nu permitei nimnui s intre sau ias din


autovehicul n timpul testului. Astfel, nu vei
interpreta greit pierderea de presiune datorit scaunelor cu suspensii pneumatice sau
sistemului de control al nivelului.
Z

Regim de rulare

frne cu discuri la toate punile, sistemul electronic de comand monitorizeaz temperaturile frnelor cu disc.
n cazul n care sistemul electronic de
comand detecteaz defeciuni, o fereastr
de evenimente corespunztoare apare pe calculatorul de bord.
Dac v deplasai cu aproximativ peste
50 km/h i frnai puternic (frnare de
urgen), instalaia de avertizare intermitent
se activeaz automat. Instalaia de avertizare
intermitent lumineaz intermitent cu o frecven nalt.
Instalaia de avertizare intermitent se dezactiveaz din nou automat, dac

251

252

Frnele
ABS (sistem anti-blocare)
Note generale

Regim de rulare

ABS-ul controleaz presiunea la frnare,


nepermind roilor s se blocheze cnd frnai. Aceasta nseamn c autovehiculul
poate fi manevrat i n timpul frnrii.
ABS-ul funcioneaz nc de la viteze foarte
mici, indiferent de condiiile suprafeei carosabile. Dac drumul este alunecos, ABS-ul
intervine chiar i dac frnai uor.

Controlul afiajului ABS


G AVERTIZARE
Dac ABS-ul este perturbat, roile se pot bloca
n momentul frnrii. n plus, capacitatea de
direcie i comportamentul de frnare sunt
puternic influenate. Exist pericol ridicat de
derapare i de accidente!
Deplasai-v n continuare cu atenie. Dispunei verificarea ABS-ului imediat ntr-un atelier
de service de specialitate.
Funcia de protecie anti-blocare nu este
garantat dac dup pornirea aprinderii
Rnu

apare nicio afiare a sistemului de frnare n zona de stare a calculatorului de


bord sau
Rafiajul nu se stinge dup 3 secunde sau
Rafiajul nu dispare cnd autovehiculul se
pune n micare.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
Lampa indicatoare ! pentru echipare
cu ABS se aprinde timp de aproximativ
3 secunde n zona de stare a calculatorului
de bord. Lampa indicatoare !se completeaz cu s, r sau u pentru
autovehiculul tractant i/sau remorc/
semiremorc.
n cazul n care controlul electronic detecteaz defeciuni ABS, o fereastr de eveniment corespunztoare apare pe calculatorul
de bord. n plus, lampa indicatoare pentru
echiparea respectiv cu ABS se aprinde colo-

rat n zona de stare a calculatorului de bord


conform descrierii de mai sus.

Frnare cu protecie anti-blocare


G AVERTIZARE

Roile remorcii/semiremorcii se pot bloca la


frnare i combinaia autotractor i remorc
poate deveni instabil, dac
Rremorca/semiremorca

nu are un ABS
remorcii/semiremorcii este defect
RABS-ul s-a defectat complet.
n plus, putei pierde controlul asupra combinaiei autotractor i remorc i putei cauza
un accident.
Adaptai modul de deplasare ntotdeauna la
condiiile actuale rutiere i meteorologice i
pstrai o distan de siguran suficient.
Evitai frnrile totale n afara situaiilor de
urgen.
RABS-ul

i Chiar dac asistentul pentru reglarea stabilitii este activ, roile remorcii/semiremorcii se pot bloca la frnare.

Meninerea benzii de mers i capacitatea de


direcie se mbuntesc prin protecia antiblocare din momentul frnrii.
Asistentul de control al stabilitii nu poate
diminua pericolul unui mod de conducere
neadaptat sau neatent i nici nu poate evita
aciunea limitelor fizicii. Sistemele de siguran la rulare sunt numai mijloace auxiliare.
Dumneavoastr rspundei pentru distana
de siguran, vitez i frnarea la timp. Adaptai ntotdeauna modul dumneavoastr de a
conduce la condiiile de carosabil i meteo i
meninei o distan de siguran suficient.
Conducei cu atenie.
n cazul n care ABS-ul este deconectat sau n
cazul unei defeciuni a instalaiei de frnare a
autovehiculului, Active Brake Assist se deconecteaz.

Frnele
Cnd ABS intervine:
Apsai pedala de frn pn la depirea
situaiei de frnare.
Cnd ABS-ul intervine, frna continu este
dezactivat. Lampa indicatoare din
panoul de instrumente rmne aprins.

n timpul unei acionri complete a frnei:


X

Apsai cu for pedala de frn.

Dac dorii s conducei autotractorul cu o


remorc/semiremorc cu ABS sau un sistem
electronic de frnare:
X

Conectai cablul de control la priza sau la


fia ABS-ului (Y Pagina 334).

Dac dorii s conducei autotractorul cu


semiremorc fr o remorc sau cu o
remorc fr ABS:
X

Putei dezactiva ABS-ul numai pentru autotractor.


X Apsai seciunea superioar a comutatorului q.
Dac lampa indicatoare ! din panoul de
instrumente se aprinde, ABS este dezactivat.

Introducei cablul de comand n priza


neocupat.

Conectarea/deconectarea ABS-ului
G AVERTIZARE
n cazul n care ABS-ul este deconectat, roile
se pot bloca n momentul frnrii.Astfel autovehiculul nu se mai poate vira.Exist pericol
ridicat de derapare i de accidente!
Lsai ABS-ul conectat ntotdeauna pe strzi
i suprafee stabile.

BAS (sistem de asistare la frnare)


G Pericol de accident
n cazul unei defeciuni a sistemului BAS, sistemul de frnare rmne disponibil cu amplificarea forei de frnare complet funcional.
Pe de alt parte, n aceast situaie, fora de
frnare nu este automat amplificat n cazul
frnrii de urgen i este posibil mrirea
distanei de frnare.
BAS se acioneaz n situaii de frnare de
urgen. Dac apsai rapid pedala de frn,
sistemul de asistare la frnare ofer un impuls
de for de frnare i reduce astfel distana de
oprire.
Frnare cu BAS:
X

Meninei pedala de frn apsat ferm


pn ce situaia care a impus frnarea de
urgen s-a ncheiat.
ABS-ul previne blocarea roilor n astfel de
situaii.

Frnele vor funciona ca de obicei cnd eliberai pedala de frn. BAS-ul este dezactivat.

Frn independent de remorc

Cnd pornii motorul, ABS-ul se conecteaz


automat. Prin dezactivarea ABS-ului, este
posibil s obinei distane de oprire mai mici
pe teren dificil i pe drumuri neasfaltate, de
ex. pe sol moale sau extrem de accidentat.

G AVERTIZARE
Dac utilizai frna de remorc independent
n mod incorect, de ex. ca nlocuitor pentru
frna continu, frna remorcii/semiremorcii
se poate supranclzi sau bloca. Autovehiculul
nu mai este sigur n funcionare i n trafic.
Pericol de accidente!

Regim de rulare

253

254

Frnele

Regim de rulare

Setai frna de remorc independent numai


pentru frnrile de adaptare temporare.

Maneta frnei independente de remorc (exemplu


Actros GigaSpace)

Putei utiliza frna de remorc independent


independent de frna de serviciu i de parcare a autotractorului.
Frna de remorc independent frneaz
doar roile remorcii/semiremorcii.
Frna de remorc independent poate fi utilizat pentru a efectua frnarea adaptiv n
pant. Astfel, se previne efectul de derapare
transversal a combinaiei tractor/remorc.
Dac frna de remorc independent nu este
suficient, reducei viteza cu frna de serviciu
sau continu.
X Frnarea/ntinderea combinaiei autotractor i remorc: tragei maneta frnei
de remorc independent 2 pn cnd se
atinge efectul necesar de frnare a remorcii/semiremorcii. inei maneta n aceast
poziie.
X Pentru a elibera frna de remorc independent: Lsai maneta frnei de
remorc independente.
Maneta frnei de remorc independent
revine la poziia de eliberare 1.

Frn de parcare
G AVERTIZARE
Dac maneta frnei de parcare nu este fixat
n poziia de frnare total, revine automat n
poziia de eliberare. Este posibil ca autovehi-

culul s porneasc de pe loc. Pericol de accidente!


La oprirea autovehiculului fixai maneta n
poziie de frnare total.

G AVERTIZARE
n pante ascendente sau descendente, este
posibil ca frna de parcare s nu fie suficient
pentru a asigura autovehiculul ncrcat mpotriva pornirii de pe loc. Un vehicul cu
remorc/semiremorc sau un vehicul
ncrcat poate porni de pe loc. Exist pericol
de accident!
n poziia de verificare, verificai dac frna de
parcare este suficient pentru imobilizarea
ntregului vehicul. n general, asigurai vehiculul tractor i remorca/semiremorca cu
frna de parcare i suplimentar cu cale de
roat.

Maneta frnei de parcare (exemplu Actros GigaSpace)

Asigurai autovehiculul parcat mpotriva


punerii n micare prin acionarea frnei de
parcare. Frna de parcare acioneaz cilindrul
cu regulator cu arc al frnei de parcare.
Putei gsi informaii suplimentare despre
frna de parcare a remorcii/semiremorcii n
instruciunile de utilizare ale productorului.

Frnele

Deplasai maneta frnei de parcare din ?


poziia de eliberare 1 n poziia de frnare
complet 2, mpingei-o n jos i cuplai-o.
Dac nu mai putei deplasa maneta,
aceasta este cuplat i frna de parcare
este acionat.
Lampa indicatoare ! de pe panoul de
instrumente se aprinde.
Remorc/semiremorc cu sistem de frnare EC: cnd remorca/semiremorca este
cuplat, frna de parcare acioneaz asupra frnei de serviciu a remorcii/semiremorcii.

Testarea frnei de parcare

Dac lampa indicatoare ! din panoul de


instrumente nu se stinge, presiunea rezervorului din circuitul de frnare cu regulator
cu arc este prea sczut.
n cazul autovehiculelor de pompieri cu
frn de parcare pe toate cele patru roi:
frna de parcare elibereaz frna de la
toate cele patru roi (Y Pagina 255).
Pentru a tracta autovehiculul, putei de asemenea s eliberai manual cilindrul cu regulator cu arc al frnei de parcare de pe frna de
parcare (Y Pagina 417).

Frn de parcare traciune integral

Acionai frna de parcare.


Apsai seciunea superioar a manetei frnei de parcare ?. Basculai maneta frnei
de parcare ? dup poziia de frnare
total 2 n poziia de control 3 i meninei-o.
n timpul testului, combinaia autovehiculului este meninut pe loc numai de fora
exercitat de frna cu regulator cu arc a
autovehiculului tractant. Frna remorcii/
semiremorcii este eliberat.
n cazul vehiculelor de pompieri cu frna de
parcare cu traciune integral: frna de parcare de pe puntea fa este eliberat. Autovehiculul este reinut numai de frna de
parcare cu acumulator de presiune.
Autovehiculul nu trebuie s se mite.
X Dac fora exercitat de frna cu arc nu
poate reine autotrenul, asigurai vehiculul
tractor i remorca/semiremorca cu cale.
X Rotii napoi maneta frnei de parcare ?
din poziia de control 3 n poziia de frnare total 2 i fixai-o n aceast poziie.
X

Frna de parcare pentru traciune integral


cupleaz frna de serviciu i de parcare electropneumatic. Frna de parcare pentru traciune integral servete la asistena sigur a
autovehiculelor de pompieri, de ex. la operaiunile de salvare cu troliu de cablu.
X Activare: asigurai autovehiculul cu cale
de roat.
X Pornii motorul.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
X Activai blocajul diferenial (Y Pagina 277).
X Acionai frna de parcare.

Eliberarea frnei de parcare


X

Tragei maneta frnei de parcare n sus ?


din poziia de frnare total 2 i rotii-o n
sus n poziia de eliberare 1 pn la limit.
Lampa indicatoare ! din panoul de
instrumente se stinge.
Z

Regim de rulare

Pentru a aciona frna de parcare

255

Frnele

256

Regim de rulare

Apsai seciunea superioar a comutatorului .


Lampa indicatoare a frnei de parcare pentru traciune integral de pe panoul
de instrumente se aprinde.
X Dezactivare: apsai seciunea superioar
a butonului .
Lampa indicatoare a frnei de parcare pentru traciune integral de pe panoul
de instrumente se stinge. Frna de parcare
rmne n poziia de frnare.
i Dac oprii aprinderea, frna de parcare
pentru traciune integral este oprit automat. Frna de parcare rmne n poziia de
frnare.
Dac eliberai frna de parcare i pornii
imediat, se dezactiveaz automat frna de
parcare pentru traciune integral.

Frn de staionare
G AVERTIZARE

Dac asigurai autovehiculul mpotriva pornirii de pe loc cu frna de oprire n staii, presiunea de frnare poate fi prea redus. Este
posibil ca autovehiculul s porneasc de pe
loc n ciuda activrii frnei de oprire n staii.
Pericol de accidente!
Dac frna de oprire n staii este activat, nu
prsii niciodat scaunul oferului i fii
pregtit s frnai. Dac autovehiculul pornete de pe loc, frnai suplimentar cu frna
de serviciu.

G AVERTIZARE

Dac frnai n condiii rutiere de iarn i cu


frna de oprire n staii cuplat, roile se pot
bloca la scurt timp nainte de oprire. Chiar i
atunci cnd luai piciorul de pe pedala de
frn, roile rmn blocate. Astfel autovehiculul poate derapa sau aluneca, de ex. n
pante ascendente sau descendente. Pericol
de accidente!
Nu cuplai niciodat frna de oprire n staii n
condiii de iarn.

G AVERTIZARE
Dac nu oprii autovehiculul cu frna de serviciu, de ex. la pornirea de pe loc, frna de
oprire n staii nu se activeaz. Este posibil ca
autovehiculul s se pun n micare. Pericol
de accidente!
Frnai autovehiculul ntotdeauna cu frna de
serviciu pn la oprire, pentru a activa frna
de oprire n staii.

Frna de staionare are un consum mai redus


de aer comprimat fa de frna de parcare.
Utilizai frna de staionare dac demarai i
oprii frecvent n perioade scurte de timp, de
ex. n cazul autogunoierelor. Frna de staionare nu constituie un nlocuitor pentru frna
de serviciu sau frna de parcare. Dac dorii
s oprii autovehiculul, gsii informaii n seciunea Staionarea i oprirea (Y Pagina 249).
n cazul n care comutai contactul n poziia 0
cu frna de staionare cuplat, aceasta
rmne cuplat. Displayul calculatorului de
bord afieaz o fereastr de evenimente i se
emite un semnal acustic de avertizare.

Frnele

257

Pentru activare: apsai jos pe comutatorul x.


Indicatorul de control xdin cmpul de
stare al calculatorului de bord se aprinde.
X Pentru dezactivare: apsai partea de sus
a comutatorului x.
sau
X Apsai comutatorul / x n poziia
central.
Indicatorul de control x din zona de
stare a calculatorului de bord se stinge.
Vehiculele cu o cutie de viteze automatizat: n cazul n care cuplai frna de staionare, modul de rulare lent se dezactiveaz
automat. Informaii despre modul de rulare
lent gsii n seciunea Cutia de viteze automatizat (Y Pagina 266).

Sistem Hill Holder (anti-alunecare n


pant)
G AVERTIZARE

Dac frnai n condiii rutiere de iarn i cu


sistemul Hill Holder (anti-rulare n pant)
cuplat, roile se pot bloca pentru scurt timp
nainte de oprire. Chiar i atunci cnd luai
piciorul de pe pedala de frn, roile rmn
blocate. Astfel autovehiculul poate derapa
sau aluneca, de ex. n pante ascendente sau
descendente. Pericol de accidente!
Nu cuplai niciodat sistemul Hill Holder (antirulare n pant) n condiii rutiere de iarn.

G AVERTIZARE

Dac nu oprii autovehiculul cu frna de serviciu, de ex. la pornirea de pe loc, sistemul Hill
Holder (anti-rulare n pant) nu se activeaz.
Este posibil ca autovehiculul s se pun n
micare. Pericol de accidente!
Frnai autovehiculul ntotdeauna cu frna de
serviciu pn la oprire, pentru a activa sistemul Hill Holder (anti-rulare n pant).

Sistemul Hill Holder (anti-alunecare n pant)


v ajut cnd conducei n pant sau n
ramp. Sistemul Hill Holder (anti-rulare n
pant) mpiedic punerea n micare nedorit
a autovehiculului i faciliteaz o pornire controlat.
X Activare: apsai seciunea superioar a
comutatorului .
X Dezactivare: apsai seciunea inferioar
a comutatorului .
Vehiculele cu o cutie de viteze automatizat: dac n staionarea vehiculului i cu blocarea rulrii activ nu apsai pedala de frn,
se emite un semnal sonor de avertizare. Sistemul Hill Holder (anti-rulare n pant) este
eliberat i lampa indicatoare din panoul
de instrumente se stinge.
Vehiculele cu o cutie de viteze manual:
dac nu apsai pedala de acceleraie, de
ambreiaj sau de frn n timp ce autovehiculul
este staionat i blocarea rulrii este activ,
se emite un semnal sonor de avertizare. Sistemul Hill Holder (anti-rulare n pant) este
eliberat i lampa indicatoare din panoul
de instrumente se stinge.
Dac frnai autovehiculul pn la staionare
cu sistemul Hill Holder (anti-rulare n pant)
cuplat, sistemul Hill Holder (anti-rulare n
pant) este activ i lampa indicatoare
din panoul de instrumente se aprinde.
Dac, n final, tragei frna de parcare, sistemul Hill Holder (anti-rulare n pant) se dezactiveaz i lampa indicatoare din panoul
de instrumente se stinge. Autovehiculul este
apoi oprit de frna de parcare. Dup ce frna
Z

Regim de rulare

Regim de rulare

258

Frnele
de parcare este eliberat, sistemul Hill Holder
(anti-alunecare n pant) nu mai este activ.
Dac apsai pedala de frn i autovehiculul
pornete, sistemul Hill Holder (anti-rulare n
pant) se elibereaz automat.
Dac apsai pedala de acceleraie, iar autovehiculul se pune n micare, sistemul Hill
Holder (anti-alunecare n pant) este eliberat
automat. Lampa indicatoare din panoul
de instrumente se stinge.
Sistemul Hill Holder (anti-alunecare n pant)
rmne activat n treapta de mers nainte i n
treapta de mararier chiar i dup o scurt
oprire sau dup ce motorul a fost oprit.
Autovehiculele cu o cutie de viteze automatizat: dac este activ modul de rulare
lent, blocarea rulrii se elibereaz automat
la deplasarea lent i dup eliberarea frnei
de serviciu.
Dac modul de rulare lent ajunge la limitele
sale de utilizare, aceasta se ntrerupe automat (Y Pagina 266). Calculatorul de bord afieaz fereastra de eveniment Mod de
rulare cu vitez mic ntrerupt. Avertizorul sonor emite un semnal, iar comanda
cutiei de viteze deschide ambreiajul. Apsai
n acest caz pedala de frn pentru a opri sau
pedala de acceleraie pentru a porni din nou.

Frn de ncetinire
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE
Dac activai frna continu sau comutai
ntr-o treapt inferioar pe carosabil alunecos
pentru a mri eficacitatea de frnare a motorului, roile de antrenare i pot pierde aderena. Exist pericol ridicat de alunecare i
accidentare!
Nu activai frna continu i nu comutai ntro treapt inferioar pe carosabil alunecos
pentru a mri eficacitatea de frnare a motorului.

G AVERTIZARE
n cazul unei defeciuni a frnei continue,
comportamentul de frnare se poate modifica. Autovehiculul poate frna necontrolat.
Pe carosabil alunecos, roile se pot bloca i i
pot pierde astfel aderena. Autovehiculul
poate patina. Pericol de accidente!
Deplasai-v cu deosebit atenie sau oprii
imediat corespunztor condiiilor de trafic.
Solicitai verificarea i repararea frnei continue la un atelier de service de specialitate
autorizat.
Respectai ntotdeauna lmpile de avertizare
i indicaiile de pe afiaj i urmai msurile
descrise de remediere.
Frna de motor i frna auxiliar de motor
sunt utilizate ca frn continu.
Putei utiliza efectul de frnare al motorului, n
special pe pante descendente lungi, dac:
Ractivai
Rcuplai

frna continu
n timp util o treapt de vitez infe-

rioar
Frna continu este activat automat dac:
Rsistemele

electronice ale autovehiculului


detecteaz c autovehiculul este ncrcat
dup cteva acionri ale frnei i dac
apsai pedala de frn.
Rregleaz TEMPOMAT-ul, limitatorul sau sistemul activ de meninere a distanei n
regim de frnare a motorului.

Activarea i dezactivarea frnei continue


! Dac frna continu este dezactivat, iar
lampa indicatoare din panoul de
instrumente nu se stinge, verificai frna
continu la un atelier de specialitate autorizat.

Cutie de viteze manual

259

Retarder
Dac lampa indicatoare clipete n
panoul de instrumente, puterea de frnare a
frnei auxiliare de motor este redus.
X Trecei ntr-o treapt vitez inferioar n
timp util.
Efectul de frnare a motorului i efectul de
rcire al motorului sunt crescute.

Autovehiculele fr retarder sunt echipate


numai cu 3 trepte de frnare (1 - 3).
n cazul n care comutai contactul n poziie
de mers i lampa indicatoare din panoul
de instrumente lumineaz intermitent, mnerul multifuncional nu este n poziia g.
X Activare: tragei maneta multifuncional
n treapta de frn dorit.
Lampa indicatoare din panoul de
instrumente se aprinde.
Efectul de frnare al frnei continue este
cel mai redus n poziia 1 i cel mai ridicat
n poziia 5.
X Dezactivare: mpingei maneta multifuncional n poziia g.
Lampa indicatoare din panoul de
instrumente se stinge.
Cnd ABS-ul (sistem anti-blocare la frnare)
intervine, frna continu este dezactivat.
Lampa indicatoare din panoul de instrumente rmne aprins.

Frn de motor
Eficiena frnei de motor depinde de turaia
motorului. Turaia mare a motorului are ca
rezultat o frnare mai eficient a motorului.
Observai intervalul frnei de motor efectiv
marcat pe turometru (Y Pagina 142).
Dac temperaturile exterioare sunt foarte
joase, frna motorului nu acioneaz sau
acioneaz numai limitat dup pornirea motorului.

Cutie de viteze manual


Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

n cazul pierderii presiunii sau a unei presiuni


reduse a sistemului n circuitul cutie de
viteze/ambreiaj, nu mai putei schimba treptele de vitez. Exist pericol de accident!
Nu punei autovehiculul n micare sau oprii
imediat corespunztor condiiilor de trafic.
Asigurai autovehiculul parcat mpotriva pornirii de pe loc, de ex. prin acionarea frnei de
parcare. Anunai nentrziat un atelier de
specialitate autorizat, pentru a pune n funciune instalaia de aer comprimat.

! Respectai notele urmtoare: n caz con-

trar, putei deteriora cutia de viteze, motorul sau ambreiajul:


Rnu conducei la o turaie a motorului care

este prea ridicat sau prea sczut.


treapta de mers napoi numai cu
motorul la turaie de ralanti i cnd autovehiculul staioneaz.
Rcnd schimbai treapta de vitez, asigurai-v c turaia motorului nu intr n
intervalul rou de supraturare de pe turometru.
Reliberai maneta schimbtorului de
viteze dup ce ai terminat de schimbat
treapta de vitez. Nu v sprijinii mna
sau braul pe maneta schimbtorului de
viteze.
Rdac avertizorul sonor emite un semnal
cnd trecei ntr-o treapt inferioar, s-a
Rcuplai

Regim de rulare

Exemplu: manet multifuncional

Cutie de viteze manual

260

depit turaia maxim admis a motorului. Schimbai ntr-o treapt de vitez


superioar, nu ntr-una inferioar.
Schimbtorul de viteze asistat electric
este dezactivat pentru a proteja sincronizarea transmisiei. Drept urmare, este
necesar o for mai ridicat cnd schimbai treapta de vitez.

Cutia de viteze cu 9 trepte


Note generale

Motorul ctig turaie numai dac:


Rautovehiculul

st pe loc
funcioneaz i
Rtransmisia este n poziie neutr
Pentru a susine o modalitate de deplasare
avantajoas ca i consum de combustibil, calculatorul de bord indic o recomandare de
schimbare a treptei de vitez sub forma unei
sgei. Cuplai treptele de vitez conform
recomandrii de schimbare a treptei de vitez
n sus Z sau n jos .

Regim de rulare

Rmotorul

Schema treptelor de vitez

Cutia de viteze cu 9 trepte este o cutie de


viteze acionat manual. Cutia de viteze
manual este conceput ca o cuplare H
dubl.
Cnd este n poziie neutr, maneta
schimbtorului de viteze se afl ntre treapta
a 3-a i a 4-a sau ntre treapta a 5-a i a 6-a.
Gamele de viteze ale transmisiei sunt
mprite n:

Rgam

Cuplarea cutiei de viteze


Apsai pedala de ambreiaj.
Deplasai maneta schimbtorului de viteze
n poziie neutr.
X Dac este necesar, schimbai gama de
viteze.
X Cu levierul schimbtorului de vitez, cuplai
n treapta de vitez dorit fr utilizarea
forei.
X Eliberai lent pedala de ambreiaj.
X Cuplarea n treapta de mararier: depii
punctul de presiune al manetei
schimbtorului de viteze n calea treptei de
mararier lovind uor pe partea lateral a
manetei schimbtorului de viteze.

de viteze inferioar "L" cu:


treapta mararier k
- treapta Crawler r
- treptele de vitez 1 pn la 4
Rgama de viteze superioar "H" cu treptele
de vitez 5 pn la 8
-

Schimbarea domeniului de cuplare


! La schimbarea domeniului de cuplare n

grupa rapid n cea lent respectai


urmtoarea vitez maxim admis.
Cnd conducei n treapta de vitez offroad a cutiei de distribuie, nu depii la
cuplare viteza maxim de 20 km/h. Cnd
conducei n treapta de vitez pentru strad
sau un vehicul fr cutie de distribuie,
meninei viteza vehiculului la comutare
sub cca. 25 km/h.
Dac la viteze mai ridicate comutai din
grupa rapid n cea lent, cutia de viteze se
poate defecta.

Cutie de viteze manual


Apsai pedala de ambreiaj.
Deplasai maneta schimbtorului de viteze
n poziie neutr.
X Depii punctul de presiune al manetei
schimbtorului de viteze ntre gamele de
viteze lovind uor cu mna pe partea lateral a manetei schimbtorului de viteze.
X Comutai numai dup aproximativ
1 secund n treapta dorit, fr a utiliza
fora.
X Eliberai lent pedala de ambreiaj.

Cutie de viteze cu 16 trepte


Note generale

Gamele de viteze ale transmisiei sunt


mprite n:
Rgama de viteze inferioar "L" cu treptele de

vitez 1 pn la 4 i treapta mararier


k
Rgama de viteze superioar "H" cu treptele
de vitez 5 pn la 8
Rgrupurile intermediare cu comutatorul pe
partea frontal a manetei schimbtorului
de viteze

Opiuni trepte de viteze


Putei schimba treptele de vitez:
Rn grupul intermediar selectat pentru viteze

inferioare, de ex. la conducerea off-road


Rn grupul intermediar selectat pentru viteze

superioare, de ex. la conducerea on-road


grupurile intermediare pentru viteze
inferioare i cele pentru viteze superioare,
de ex. cnd autovehiculul este ncrcat

Rntre

Schimbarea domeniului de cuplare


! La schimbarea domeniului de cuplare n

grupa rapid n cea lent respectai


urmtoarea vitez maxim admis.
Cnd conducei n treapta de vitez offroad a cutiei de distribuie, nu depii la
cuplare viteza maxim de 15 km/h. Cnd
conducei n treapta de vitez pentru strad
sau un vehicul fr cutie de distribuie,
meninei viteza vehiculului la comutare
sub cca. 20 km/h.
Dac la viteze mai ridicate comutai din
grupa rapid n cea lent, cutia de viteze se
poate defecta.

Schema treptelor de vitez

Transmisia cu 16 trepte de vitez este o cutie


de viteze acionat manual. Cutia de viteze
manual este conceput ca o cuplare H
dubl.
Reducia suplimentar a treptelor de vitez
ofer posibilitatea de a cupla 16 trepte de
vitez de mers nainte i 2 trepte mararier n
total.
Cnd este n poziie neutr, maneta
schimbtorului de viteze se afl ntre treapta
a 3-a i a 4-a sau ntre treapta a 5-a i a 6-a.

Apsai pedala de ambreiaj.


Deplasai maneta schimbtorului de viteze
n poziie neutr.
X Depii punctul de presiune al manetei
schimbtorului de viteze ntre gamele de
viteze lovind uor cu mna pe partea lateral a manetei schimbtorului de viteze.
X

Regim de rulare

261

Cutie de viteze automat

262
X

Comutai numai dup aproximativ


1 secund n treapta dorit, fr a utiliza
fora.
X Eliberai lent pedala de ambreiaj.

Regim de rulare

Cuplarea grupei Split

specialitate autorizat, pentru a pune n funciune instalaia de aer comprimat.

Autovehiculul are un mod de rulare lent.


Cnd funcia de rulare lent este activat,
autovehiculul se deplaseaz lent n mod automat cnd frna de serviciu este eliberat i
continu s ruleze cu motorul la turaie de
ralanti.

Manet multifuncional i afiaj


treapt
Note generale

Selectnd un grup intermediar, selectai un


raport din gama de viteze inferioare sau superioare pentru treapta selectat, fr s schimbai treapta propriu-zis.
X Cuplai comutatorul intermediar n poziie
superioar pentru grupul intermediar pentru viteze superioare : sau n poziie inferioar pentru grupul intermediar pentru
viteze inferioare ;.
X Pii pedala de ambreiaj i meninei-o
apsat pn cnd grupa Split este
cuplat.
X Eliberai pedala de ambreiaj.

Mercedes PowerShift are


8, 12 sau 16 trepte de mers nainte i
2 sau 4 trepte de mararier.
Sistemul de comand al cutiei de viteze controleaz n regimul de conducere acionarea
ambreiajului i a cutiei de viteze, de ex. la
RPornirea

de pe loc

Rmanevrare
Rschimbarea

treptei de vitez

ROprire

Dac Mercedes PowerShift este perturbat, v


putei deplasa n continuare n regim de conducere de schimb(Y Pagina 155).

Manet multifuncional

Cutie de viteze automat


Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

n cazul pierderii presiunii sau a unei presiuni


reduse a sistemului n circuitul cutie de
viteze/ambreiaj, nu mai putei schimba treptele de vitez. Exist pericol de accident!
Nu punei autovehiculul n micare sau oprii
imediat corespunztor condiiilor de trafic.
Asigurai autovehiculul parcat mpotriva pornirii de pe loc, de ex. prin acionarea frnei de
parcare. Anunai nentrziat un atelier de

: Pentru a selecta sensul de rulare:

h Drive/deplasarea nainte
(Y Pagina 269)
i Poziie neutr (Y Pagina 270)

Cutie de viteze automat

Indicator treapt de vitez

Afiaje posibile (exemplu:)


1 16

Treptele 1 pn la 16

Poziie neutr

N1

Grup intermediar treapt


inferioar

N2

Grup intermediar treapt


superioar

Poziia neutr n modul EcoRoll

R1 R4

Treptele 1 pn la 4

Program de conducere n
regim automat

A economy,
A power,
A fleet,
A offroad,
A municip
sau A firesv

Program de rulare n regim


automat cu program de
cuplare specific condiiilor
de exploatare i autovehiculului

Program de conducere n
regim manual

Programe i funcii de rulare


Automat
Indicator treapt de vitez pe afiajul calculatorului
de bord
: Sensul de rulare i/sau treapta de vitez

selectat
; Recomandarea de schimbare a treptei de
vitez (cuplarea ntr-o treapt de vitez
superioar Z/cuplarea ntr-o treapt inferioar de vitez ) sau treapt de vitez
preselectat (intermitent)
= programul de conducere

Sistemul de comand al cutiei de viteze


comut treptele de vitez, printre altele, n
funcie de:
Rturaia

motorului
pedalei de acceleraie
Racionarea frnei continue
Rstarea de ncrcare a autovehiculului
Rstarea suprafeei drumului
n plus, putei dezactiva i activa modul EcoRoll i modul de rulare lent prin fereastra de
meniu Sisteme din meniul Setri
(Y Pagina 165).
La vehiculele fr ambreiaj cu lichid, cu program de cuplare offroad cuplai sau decuplai
Rpoziia

Regim de rulare

k Deplasarea napoi (Y Pagina 272)


; Selectai programul de conducere
(Y Pagina 263):
d Program de rulare automat cu program de cuplare specific condiiilor de
exploatare i autovehiculului
p Program de conducere n regim
manual
= Cuplarea manual ntr-o treapt inferioar, n program de conducere automat
(Y Pagina 270)/manual (Y Pagina 271)
? q Cuplarea manual ntr-o treapt superioar, n program de conducere automat
(Y Pagina 270)/manual (Y Pagina 271)

263

264

Cutie de viteze automat


modul de rulare lent pentru deplasare n
teren accidentat cu ajutorul tastei
(Y Pagina 267).

n funcie de tipul de transmisie, programul


schimbtorului de viteze este conceput fie
pentru:

pedala de acceleraie dincolo de


punctul de rezisten (retrogradare forat).
Rrulai n regim de decelerare.
n programul schimbtorului de viteze economie:

Rmodul de conducere dinamic, orientat spre

Rmodul

Program automat cu schimbtor de


viteze pentru conducere

Regim de rulare

n programul de cuplare heavy cutia de viteze


nu comut automat la o treapt de vitez mai
dac,

performan, cu turaii motor mai mari


putere, sau
Rregimul de conducere cu economie de
combustibil economy sau
Rregimul de rulare orientat spre performan
n teren uor accidentat i pe antier, cu
turaii mai ridicate offroad sau
Rmodul de conducere dinamic, orientat spre
performan, cu turaii motor mai mari
heavy (greu) sau
Rregimul parc auto fleet sau
Rvehicule pentru colectarea deeurilor
municip sau
Rregimul de rulare dinamic, cu accelerare
optim, la intervenii ale autovehiculelor de
pompieri fire-sv.
n programele de cuplare power, offroad ,
heavy i fire-sv sistemul automat comut n
treapta urmtoare la turaii mai ridicate.
Modul EcoRoll nu poate fi cuplat n aceste
programe de cuplare.
n programul de cuplare offroad este decuplat automat modul de rulare lent pentru
osea. La vehiculele fr ambreiaj cu lichid
modul de rulare lent special pentru deplasarea n teren accidentat poate fi cuplat cu ajutorul tastei (Y Pagina 267). Modul de
rulare lent poate fi activat i dezactivat prin
fereastra de meniu Sisteme din meniul Setri
(Y Pagina 168).

Rapsai

EcoRoll este ntotdeauna activ

Rviteza reglabil este limitat n TEMPOMAT

la 85 km/h
Reficacitatea

funciei kickdown este limitat.


n programul de schimbare a treptei de vitez
fleet
Rmodul

EcoRoll este ntotdeauna activ


maxim este limitat la aproximativ
85 km/h
Reficacitatea funciei kickdown este limitat
Rprogramul de conducere automat este
ntotdeauna activ, n afara treptei mararier.
n programul de cuplare municip
Rviteza

Rultimul

program de rulare selectat este


activ ntotdeauna dup pornire
Rmodul EcoRoll-Modus este dezactivat
Rmodul rulare lent este dezactivat
Ravertizarea acustic a supravegherii cuplajului este dezactivat.

Program de conducere n regim manual


n programul de conducere n regim manual,
oferul nsui schimb treapta de vitez.
Recomandarea de cuplare se afieaz pe displayul calculatorului de bord.
n situaiile de rulare deosebit de dificile
comutai n programul de rulare manual. Astfel se pot preveni ntreruperile nedorite ale
forei de traciune care pot interveni la comutarea automat.

Selectare program de conducere

Manet multifuncional

La autovehiculele cu program de schimbare a


treptei de vitez fleet nu putei porni programul de conducere n regim manual. De asemenea, nu putei selecta ntre programele de
schimbare a treptei de vitez.
Cnd motorul a pornit, un program de conducere control automat este ntotdeauna
activat. La autovehiculele cu program de
cuplare power, acesta este sistemul automat
standard A. La autovehiculele cu program de
cuplare fire-sv acesta este ntotdeauna programul de rulare A fire-sv.
La autovehiculele cu program de cuplare economy, heavy, municip sau offroad acesta
este ultimul program de rulare selectat.
Dup controlul afiajului, displayul indic A
sau de ex. A economy i N sau N 1.
Putei comuta ntre programele de conducere
n orice moment.
X

Activarea programului de conducere n


regim manual: apsai lung butonul
o :.
Afiajul indic programul de conducere n
regim manual M, treapta de vitez cuplat i

o recomandare de schimbare a treptei de


vitez.
X Activarea regimului automat: apsai
scurt butonul o :.
Afiajul indic programul de conducere n
regim automat A, treapta de vitez cuplat
i treapta de vitez preselectat.
X Comutarea programului de schimbare
a treptei de vitez n regim automat:
apsai scurt butonul o :.
Dac afiajul indic A, programul standard
de schimbare a treptei de vitez este activat.
Dac displayul indic, de ex. A economy
sau A power, este activ programul de
cuplare specific.
Dac sistemul de comand al cutiei de
viteze nu detecteaz n programul de
cuplare A power pentru mai mult de
1 minut o solicitare de putere mai ridicat,
sistemul comut automat n programul de
cuplare standard, mai economic.

Modul EcoRoll
Modul EcoRoll permite un stil de conducere
economic. Dac nu apsai pedala de acceleraie cnd conducei, sistemul de comand
al cutiei de viteze se cupleaz n poziia
neutr, n funcie de situaia de rulare. Afiajul
indic acum E.
Transmisia nu cupleaz n poziia neutr sau
din poziia neutr ntr-o treapt de vitez
adecvat dac:
Rapsai

pedala de frn
pedala de frn de serviciu.
Ractivai frna continu
RTEMPOMAT-ul sau sistemul de meninere a
distanei frneaz sau accelereaz
Rlimitatorul de vitez este activ i viteza
maxim setat este depit.
RDepii cu TEMPOMAT-ul viteza setat cu
mai mult de aproximativ 6 km/h (reglare
standard) sau tolerana de vitez pe care ai
reglat-o

Rapsai

265

Regim de rulare

Cutie de viteze automat

266

Cutie de viteze automat

Regim de rulare

RDepii

viteza maxim programat cu


aproximativ 4 km/h
RNu mai respectai o anumit turaie a motorului sau un anumit interval de vitez.
RGreutatea total a autotrenului este foarte
mare.
n programele de cuplare power, heavy,
municip, offroad i fire-sv modul EcoRoll
este n principiu oprit i nu se poate porni. n
programul de rulare standard A i n alte programe de cuplare modul EcoRoll este activat
ntotdeauna dup pornirea motorului. Modul
EcoRoll poate fi dezactivat i activat n programul de rulare standard A prin fereastra de
meniu Sisteme din meniul Setri
(Y Pagina 168).

i n programele de schimbare a treptei de


vitez economy i fleet nu putei deconecta modul EcoRoll.

Modul EcoRoll este eficient de la o vitez de


aproximativ 35 km/h.

i Cnd este activ modul EcoRoll este posi-

bil ca n anumite situaii de rulare, de ex. n


pant i curbe, s fie necesar acionarea
volanului multifuncional cu o for de
virare ceva mai mare. Sigurana n funcionare i n trafic nu este periclitat de acest
fapt.

Modul de rulare lent


Indicaii generale (vehicule fr ambreiaj
cu lichid)
Modul de rulare lent faciliteaz deplasarea
lent, de la sine, a autovehiculului la eliberarea frnei de serviciu i rularea la ralanti a
autovehiculului cu pedala de acceleraie
neacionat. Dup rularea lent, autovehiculul se deplaseaz la ralanti n continuare pn
cnd este oprit cu frna de serviciu sau funcia de rulare lent este dezactivat/ntrerupt.
Rularea lent i rularea la ralanti au loc n
toate treptele de pornire de pe loc admise.
Putei schimba manual o treapt de vitez i,

prin aceasta, putei adapta la condiiile de


trafic viteza de rulare, de ex. n cazul unui blocaj rutier.
Modul de rulare lent este dezactivat automat, dac
Rcomutai cutia de viteze pentru mai mult de

aproximativ 2 secunde n poziia neutr i


frna de parcare.
Ractivai funcia de conducere fr basculare.
Rasistentul de control distan intervine.
Rturaia de ralanti este mai mare de aproximativ 700 rot/min
Ra intervenit Active Brake Assist
Rregimul de conducere de schimb este activat
Rexist pericol de suprasolicitare a ambreiajului
Rnu poate fi efectuat o schimbare a direciei de mers.
Dac nu mai exist niciuna din condiii, modul
de rulare lent se activeaz din nou printr-o
pornire cu pedala de acceleraie.
Dac modul de rulare lent ajunge la limitele
sale de utilizare, aceasta se ntrerupe automat.
Aceast indicaie este valabil dac:
Racionai

Rautovehiculul

nu se deplaseaz, de ex. din


cauza unei rezistene la conducere neateptat de mari
Rroile patineaz, de ex. pe suprafee de
drum alunecoase
Rla deplasarea lent/rularea la ralanti, rezistena la naintare depete o anumit
limit de utilizare.
Dac modul de rulare lent a fost ntrerupt
automat, calculatorul de bord afieaz fereastra de eveniment Mod de rulare cu
vitez mic ntrerupt. Avertizorul sonor
emite un semnal, iar comanda cutiei de viteze
deschide ambreiajul. Apsai n acest caz
pedala de frn pentru a opri sau pedala de
acceleraie pentru a porni din nou. Dac nu
apsai pedala de frn sau de acceleraie,

modul de rulare lent se dezactiveaz. Este


disponibil din nou dup o pornire cu pedala de
acceleraie.
La vehiculele fr punte fa motoare modul
de rulare lent este adaptat rulrii pe osea.
Modul de rulare lent pentru osea poate fi
activat i dezactivat prin fereastra de meniu
Sisteme din meniul Setri (Y Pagina 168).
n programul de cuplare offroad este dezactivat din principiu modul de rulare lent pentru osea. Modul de rulare lent special pentru deplasarea n teren accidentat poate fi
cuplat cu ajutorul tastei (Y Pagina 267).
n programul de rulare standard A i n alte
programe de cuplare modul de rulare lent
pentru osea este activat ntotdeauna dup
pornirea motorului.
La toate autovehiculele cu traciune integral
modul de rulare lent este ntotdeauna dezactivat dup pornirea motorului. Modul de
rulare lent special reglat la traseele accidentate i autovehiculele cu traciune integral
poate fi activat i dezactivat cu ajutorul tastei
(Y Pagina 267).
Dac activai modul de rulare lent corespunztor, va fi disponibil dup prima pornire
de pe loc. La primele procese de deplasare
lent dup activare, cuplul maxim posibil al
modului de rulare lent nu este nc disponibil.
Cnd comutai n programul de rulare manual,
modul curent de rulare lent rmne activ.
Dup o nou comutare n programul de rulare
automat va fi activat modul de rulare lent
corespunztor programului de rulare i programului de cuplare. Este disponibil din nou
dup o pornire cu pedala de acceleraie.

Modul de rulare lent poate fi activat i dezactivat prin fereastra de meniu Sisteme din
meniul Setri (Y Pagina 168).
X Opriii autovehiculul cu ajutorul frnei de
serviciu.
X Apsai pedala de frn.
X n modul offroad selectai modul de rulare
lent.
X Dac dorii s cobori ncet n mararier, n
pant: ntoarcei comutatorul direciei de
rulare n poziia h (Y Pagina 262).
X Dac dorii s cobori ncet nainte, n
pant: ntoarcei comutatorul direciei de
rulare n poziia k (Y Pagina 262).
X Coborre lent: eliberai frna de picior.
Nu apsai pedala de acceleraie.
X Coborre rapid: apsai puin pedala de
acceleraie.
X ncetinii deplasarea i oprii: apsai n
continuare pedala de acceleraie.
X Urcare repetat apsai pedala de acceleraie n continuare.
Dac puterea este suficient, vehiculul
urc din nou n pant.
Cu aceast funcie putei deplasa autovehiculul nainte sau napoi ntr-o ramp prin simpla apsare a pedalei de acceleraie. Acest
lucru este ndeosebi avantajos n cazul funcionrii cu ncrctur, deoarece nu trebuie
s schimbai treapta de vitez sau s clcai
frna de serviciu.
Pornirea/oprirea modului de rulare lent
cu ajutorul butonului (vehicule fr
ambreiaj cu lichid)

Indicaii generale (vehicule cu ambreiaj


cu lichid)
Modul de rulare lent permite coborrea
nceat i controlat n pant.
Cu pedala de acceleraie putei regla viteza la
coborre a unei pante.

267

Regim de rulare

Cutie de viteze automat

Cutie de viteze automat

Regim de rulare

268

n programul de cuplare offroad este dezactivat din principiu modul de rulare lent pentru osea. La autovehiculele cu traciune integral acest lucru este valabil pentru toate
programele de rulare.
Modul de rulare lent special pentru deplasarea n teren accidentat i autovehiculele cu
traciune integral poate fi cuplat n toate
treptele de pornire cu ajutorul tastei .
Modul de rulare lent special pentru deplasarea n teren accidentat i autovehiculele cu
traciune integral este ntotdeauna dezactivat cnd pornii motorul. Indicatorul de control din tast se aprinde.
Activare
X

Cuplai treapta de pornire.


X Apsai seciunea inferioar a tastei .
Indicatorul de control din tasta se
stinge.
X Clcai pedala de acceleraie i pornii.
Modul de rulare lent este activat.
i Dac nu pornii imediat dup acionarea
tastei, se aprinde din nou indicatorul de
control din tasta . Modul de rulare
lent rmne astfel dezactivat.
Dezactivarea
X

Cuplai ntr-o treapt de vitez superioar


treptelor de pornire de pe loc.
sau
X Cuplai n poziia neutr
sau
X Acionai frna de parcare.
sau
X Activai funcia de eliberare prin balans.
sau
X Apsai din nou seciunea inferioar a tastei .
Indicatorul de control din tasta se
aprinde.

Fr basculare
! Dac masa total a combinaiei tractor/
remorc este foarte ridicat, ambreiajul
uscat poate fi suprasolicitat i deteriorat.

Cu ajutorul funciei de eliberare prin balans


poate fi eliberat autovehiculul dintr-o adncitur a terenului. Dac eliberai pedala de
acceleraie n cazul n care nu exist basculare, ambreiajul este imediat decuplat, iar
autovehiculul ruleaz napoi. Dac apsai
pedala de acceleraie din nou, ambreiajul
uscat cupleaz imediat i autovehiculul pornete.
Autovehicule cu ambreiaj cu lichid: dac calculatorul de bord afieaz fereastra de evenimente Ambreiaj puternic solicitat ,
funcia de rulare basculare se dezactiveaz
automat.
Activare
X

Conducei cu o vitez sub aproximativ


5 km/h.
X Cuprarea unei trepte de pornire, de ex.
treapta 1 pn la 8 la cutia de viteze cu 16
trepte de mers nainte.
sau
X Cuplai treptele de mararier 1 sau 2.
X Apsai seciunea superioar a comutatorului i.
Lampa indicatoare din butonul i se
aprinde. Sistemul de comand al cutiei de
viteze comut automat n programul de
conducere n regim manual.

Cutie de viteze automat

X Mrii viteza la peste aproximativ 8 km/h.


sau
X Apsai din nou seciunea superioar a
comutatorului i.
Lampa indicatoare din butonul i se
stinge.

Pornirea i oprirea
Pornirea de pe loc

de pornire corespunztoare, care se poate


modifica manual.
X Eliberai pedala de frn sau frna de parcare i apsai pedala de acceleraie.
Pentru a pune la dispoziie un cuplu mai
mare, n treapta 1 n timpul pornirii turaia
motorului poate crete, cu pedala de acceleraie apsat la maximum, pn la cca.
1100 rot/min . Turaia motorului este crescut automat, n funcie de necesar, pentru
a porni de pe loc.
Modificarea treptei de pornire
X

Manet multifuncional

n funcie de cutia de viteze, putei alege diferite trepte de pornire. La cutia de viteze cu 8
trepte, putei alege treapta 1.-2., la cutia de
viteze cu 12 trepte, treapta 1.-6., la cutia de
viteze cu 16 trepte, treapta
1.-8. Selectai treapta.
n cazul n care ambreiajul este puternic solicitat, se poate porni de pe loc numai n
treapta 1 . n programul de cuplare municip
putei porni cu maximum treapta 2
(Y Pagina 171).
X Pornii motorul.
X Rotii comutatorul de selectare a sensului
de rulare n poziia (de conducere) h :.
n toate programele de conducere,
comanda cutiei de viteze comut n funcie
de ncrcarea autovehiculului ntr-o treapt

Tragei scurt maneta multifuncional n


sus (pentru a cupla ntr-o treapt superioar) ; sau mpingei scurt n jos (pentru
a cupla ntr-o treapt inferioar) =.
Sistemul de comand al cutiei de viteze
cupleaz n sus sau n jos cu
1 treapt de vitez.
Schimbarea treptei este finalizat cnd afiajul arat treapta selectat.
sau
X Autovehicule cu cutie de viteze cu 12/16
trepte: acionai lung n sus maneta multifuncional (cuplare ntr-o treapt superioar) ; sau apsai-o lung n jos (cuplare
ntr-o treapt inferioar) =.
Autovehiculele cu cutie de viteze cu 12
trepte: comanda cutiei de viteze comut n
sus sau n jos n treapta 1, 3 sau 6. Dac
afiajul indic 1, 3 sau 6 , s-a ncheiat procesul de cuplare.
Autovehiculele cu cutie de viteze cu 16
trepte: comanda cutiei de viteze comut n
sus sau n jos n treapta 1, 4 sau 8. Dac
afiajul indic 1, 4 sau 8 , s-a ncheiat procesul de cuplare.
Dac dup prima oprire eliberai frna de serviciu, autovehiculul ncepe s ruleze lent
(Y Pagina 266).

Oprire
X

Apsai pedala de frn.


Comanda cutiei de viteze cupleaz napoi n
funcie de situaia de rulare i puin nainte
Z

Regim de rulare

Dezactivarea

269

270

Cutie de viteze automat


de oprire ntr-o treapt de pornire corespunztoare.
Dac dup oprire eliberai pedala de frn,
autovehiculul ruleaz din nou lent.
Informaii referitoare la rularea lent i rularea la ralanti gsii n seciunea Modul de
rulare lent (Y Pagina 266).

Regim de rulare

Poziie neutr automat


Dac autovehiculul st pe loc cca. 9 minute
cu motorul n funciune i o treapt cuplat,
se emite un sunet de avertizare. Pe afiaj
lumineaz intermitent N. Dup un alt minut,
comanda cutiei de viteze cupleaz automat n
poziia neutr.

Cuplarea n poziia neutr

Deplasarea n programul de rulare


automat
Accelerare
Putei utiliza poziia pedalei de acceleraie
pentru a influena activ punctul de cuplare a
treptelor de vitez:
Raccelerare

uoar: schimbare devansat


ntr-o treapt superioar de vitez
Raccelerare intens: schimbare decalat
ntr-o treapt superioar de vitez
RKickdown: ntrziere maxim la schimbarea ntr-o treapt superioar de vitez sau
schimbare extrem de devansat ntr-o
treapt inferioar de vitez.

i n programele de schimbare a treptei de

vitez economy i fleet funcia kickdown


este limitat.

Dac frna continu este activat n pante i


este cuplat la o treapt superioar, sistemul
de comand al cutiei de viteze limiteaz procesul de schimbare a treptei de vitez n funcie de greutatea autovehiculului i pant.

Cuplare kick-down

Manet multifuncional

n cazul opririi mai lungi, de ex. la un semafor


de trafic sau nainte de oprirea motorului,
cuplai cutia de viteze n poziia neutr.
X Apsai pedala de frn sau acionai frna
de parcare.
X Rotii comutatorul de selectare a sensului
de rulare n poziie (neutr) i :.
Dac afiajul indic N1 sau N2 , s-a ncheiat
procesul de cuplare.

Utilizai kickdown pentru a accelera la maximum autovehiculul.


Putei mri performana la pornirea de pe loc
cu ajutorul funciei de retrogradare forat
dac dorii, de ex. pe pante ascendente
abrupte. La pornirea n prima treapt de
vitez funcia kickdown elibereaz o turaie
de pornire mai mare.
X Apsai pedala de acceleraie dincolo de
punctul de presiune, pn la opritor.
Controlul transmisiei schimb ntr-o
treapt de vitez inferioar, dup cum este
necesar.
X Eliberai uor pedala de acceleraie odat
ce ai atins viteza dorit.
Controlul transmisiei schimb din nou ntro treapt de vitez superioar.

Decelerare
X

Eliberai pedala de acceleraie.


Apsai pedala de frn.
sau
X Activai frna continu(Y Pagina 258).
Controlul transmisiei schimb automat
ntr-o treapt de vitez inferioar potrivit
situaiei de conducere.
X

Selectarea manual a treptei de vitez

Putei selecta i manual o alt treapt de


vitez. Funciile controlului automat nu se
schimb cnd procedai astfel.
O schimbare a treptei de vitez n timpul
deplasrii este posibil numai cu turaii adecvate ale motorului sau cu o vitez de rulare
adecvat. Dac nu se ating aceste turaii sau
dac viteza de rulare este prea nalt, se
emite un semnal de avertizare. Treapta de
vitez nu este selectat. Controlul transmisiei
selecteaz doar trepte permise.
X Tragei scurt maneta multifuncional n
sus (pentru a cupla ntr-o treapt superioar) : sau mpingei scurt n jos (pentru
a cupla ntr-o treapt inferioar) ;.
Sistemul de comand al cutiei de viteze
cupleaz n sus sau n jos cu
1 treapt de vitez. Schimbarea treptei
este finalizat cnd afiajul arat treapta
selectat.
sau
X Tragei scurt maneta multifuncional n
sus (pentru a cupla ntr-o treapt superioar) : sau apsai scurt n jos (pentru a

cupla ntr-o treapt inferioar) ;, dup


cte trepte de vitez trebuie comutate.
Controlul transmisiei cupleaz n sus sau n
jos cu cteva trepte de vitez. Schimbarea
treptei este finalizat cnd afiajul arat
treapta selectat.
sau
X Tragei scurt maneta multifuncional n
sus (pentru a cupla ntr-o treapt superioar) : sau apsai lung n jos (pentru a
cupla ntr-o treapt inferioar) ;.
Controlul transmisiei determin cea mai
potrivit treapt (treapta int) pentru
direcia dorit a schimbtorului de viteze, n
funcie de sarcina autovehiculului. Sistemul de comand a cutiei de viteze cupleaz
n sus sau n jos ntr-o treapt de vitez
adecvat, cel puin totui o treapt de
vitez. Schimbarea treptei este finalizat
cnd afiajul arat treapta de vitez selectat.

Deplasarea n programul de rulare n


regim manual
Note generale
n programul de conducere n regim manual,
oferul este rspunztor de selectarea treptelor de vitez.
n situaiile de rulare deosebit de dificile
comutai n programul de rulare manual. Astfel se pot preveni ntreruperile nedorite ale
forei de traciune care pot interveni la comutarea automat.
Pentru a susine o modalitate de deplasare
avantajoas ca i consum de combustibil, calculatorul de bord indic o recomandare de
schimbare a treptei de vitez sub forma unei
sgei. Cuplai treptele de vitez conform
recomandrii de schimbare a treptei de vitez
n sus Z sau n jos .
O schimbare a treptei de vitez n timpul
deplasrii este posibil numai cu turaii adecvate ale motorului sau cu o vitez de rulare
adecvat. Dac nu se ating aceste turaii sau
Z

271

Regim de rulare

Cutie de viteze automat

Cutie de viteze automat

272

dac viteza de rulare este prea nalt, se


emite un semnal de avertizare. Treapta de
vitez nu este selectat. Controlul transmisiei
selecteaz doar trepte permise.

n sus sau n jos ntr-o treapt de vitez


adecvat, cel puin totui o treapt de
vitez. Schimbarea treptei este finalizat
cnd afiajul arat treapta de vitez selectat.

Schimbarea treptelor de vitez


Treapta mararier i schimbarea
rapid a direciei de mers

Regim de rulare

Cuplarea treptei mararier

Tragei scurt maneta multifuncional n


sus (pentru a cupla ntr-o treapt superioar) : sau mpingei scurt n jos (pentru
a cupla ntr-o treapt inferioar) ;.
Sistemul de comand al cutiei de viteze
cupleaz n sus sau n jos cu
1 treapt de vitez. Schimbarea treptei
este finalizat cnd afiajul arat treapta
selectat.
sau
X Tragei scurt maneta multifuncional n
sus (pentru a cupla ntr-o treapt superioar) : sau apsai scurt n jos (pentru a
cupla ntr-o treapt inferioar) ;, dup
cte trepte de vitez trebuie comutate.
Controlul transmisiei cupleaz n sus sau n
jos cu cteva trepte de vitez. Schimbarea
treptei este finalizat cnd afiajul arat
treapta selectat.
sau
X Tragei scurt maneta multifuncional n
sus (pentru a cupla ntr-o treapt superioar) : sau apsai lung n jos (pentru a
cupla ntr-o treapt inferioar) ;.
Controlul transmisiei determin cea mai
potrivit treapt (treapta int) pentru
direcia dorit a schimbtorului de viteze, n
funcie de sarcina autovehiculului. Sistemul de comand a cutiei de viteze cupleaz

Manet multifuncional

Pentru a porni de pe loc este posibil s comutai din poziia neutr numai n prima sau
a doua treapt de mararier.
Atunci cnd cuplai treapta mararier, se activeaz programul de conducere manual.
Putei comuta i la programul de conducere
automat.
Cu autovehiculul staionat i transmisia n
poziia neutr:
X

Apsai pedala de frn sau acionai frna


de parcare.
X Rotii comutatorul de selectare a sensului
de rulare n poziia k (mers napoi) :.
Dac afiajul indic R1 , s-a ncheiat procesul de cuplare.
Autovehicule cu un dispozitiv de avertizare
mararier: dispozitivul de avertizare mararier emite un semnal.

Funcionarea

Tragei maneta multifuncional scurt n


sus (cuplare n sus) ;.
Dac afiajul indic R2 , s-a ncheiat procesul de cuplare.
X Eliberai pedala de frn sau frna de parcare i apsai uor pedala de acceleraie.

n timpul rulrii putei preselecta o treapt de


mararier sau de mers nainte pn la o vitez
de cca. 30 km/h .
Schimbarea sensului de rulare
X

Putei comuta ntr-o treapt de vitez superioar sau inferioar prin trepte de mararier
individuale n succesiune, n timp ce mergei
napoi:
X

Tragei scurt n sus maneta multifuncional (pentru a cupla ntr-o treapt superioar) ; sau mpingei scurt n jos (pentru
a cupla ntr-o treapt inferioar) =.
Schimbarea treptei de vitez este finalizat
cnd urmtoarea treapt de vitez superioar sau inferioar apare pe display.

Cuplarea treptelor de mararier n timpul


rulrii este posibil doar la turaii ale motorului sau viteze de rulare corespunztoare.
Dac nu se ating aceste turaii sau dac viteza
de rulare este prea nalt, se emite un semnal
de avertizare. Treapta mararier selectat nu
este cuplat. Controlul transmisiei selecteaz
doar trepte permise de mararier.
Dac oprii autovehiculul n programul de
rulare cu treapta mararier 2, 3 sau 4 cuplat,
comanda cutiei de viteze comut n treapta
1 de mararier.

Schimbri rapide ale direciei

Rotii comutatorul selector al direciei de


rulare n poziia h (treapt nainte) sau k
(treapt mararier) :.
Din prima treapt de mers nainte se preselecteaz prima treapt de mararier i
invers.
Din a doua treapt de mers nainte se preselecteaz a doua treapt de mararier i
invers.
Dintr-o treapt superioar de mers nainte
se preselecteaz
prima treapt de mararier .
Din a treia sau a patra treapt de mararier
se preselecteaz o treapt de pornire
corespunztoare.
Treapta este cuplat imediat ce autovehiculul se oprete. Schimbarea treptei este
finalizat cnd afiajul arat treapta de
vitez.

Funcionarea
Ambreiaj hidraulic
Note generale
Ambreiajul hidraulic (ambreiaj turbo-retarder) v sprijin la demarare i frnare (retarder primar).
Dac v deplasai n regimul de ambreiaj al
ambreiajului hidraulic, crete temperatura
uleiului. La o temperatur de ulei prea ridicat
se afieaz o fereastr de evenimente i se
aude un sunet de avertizare. Cuplai ntr-o
treapt inferioar pentru a reduce temperatura uleiului.
Dac fereastra de evenimente i avertizorul
sonor persist:
X

Manet multifuncional

frnai autovehiculul i oprii-l, acordnd


atenie condiiilor rutiere i celor din trafic.
X Acionai frna de parcare.
Z

Regim de rulare

Cuplarea treptei a doua de mararier

273

Funcionarea

274
X

Comutai cutia de viteze n poziie neutr.


Lsai motorul s ruleze cu aproximativ
1200 1/min timp de 1 minut.
X Dac mesajul de pe display i avertizorul
sonor persist, solicitai verificarea
ambreiajului hidraulic la un atelier de specialitate autorizat.

Regim de rulare

Pornirea de pe loc
Note generale
Deplasai-v prioritar n tipul automat de operare. Comanda cutiei de viteze Mercedes
PowerShift stabilete automat viteza optim
i intervalul de cuplare. n funcie de rezistena la conducere, ambreiajul uscat se
nchide sau se deschide.
Putei porni cu turaie redus a motorului i cu
cuplu motor maxim (aproximativ la
1200 rot/min).

i Dac la demarare este activ regimul de


ambreiaj, transmisia nu efectueaz nicio
comutare de treapt de vitez.

Drumuri netede
Cuplai treapta de vitez.
X Apsai pedala de acceleraie i eliberai
frna de parcare.
Lampa indicatoare X din panoul de
instrumente se aprinde.
Ambreiajul hidraulic se umple i vehiculul
pornete. Dup pornire, indicatorul de control X se stinge n panoul de bord i
transmisia puterii are loc prin intermediul
ambreiajul uscat.
X

Pante
Comportamentul de pornire depinde de
Rnclinaia

carosabilului
total a autotrenului
Rviteza cu care pii pe pedala de acceleraie.

Rgreutatea

Tragei frna de parcare sau cuplai blocarea rulrii.


X Activai modul automat .
Instalaia electric cupleaz treptele de
vitez exact i nentrerupt.
X Cuplai treapta de vitez.
X Apsai pedala de acceleraie i eliberai
frna de parcare.
Lampa indicatoare X din panoul de
instrumente se aprinde.
Ambreiajul hidraulic se umple i vehiculul
pornete. Dup pornire, indicatorul de control X se stinge n panoul de bord i
transmisia puterii are loc prin intermediul
ambreiajul uscat.

Mod manevrare
Note generale
La autovehicule cu ambreiaj hidraulic, putei
conduce mai precis datorit modului de
manevrare. Putei porni i cu modul de manevrare i pentru cursa ulterioar s dezactivai
modul de manevrare. n programele de
cuplare power, heavy i offroad forele de
demarare sunt mai mari.
n modul de manevrare vehiculul pornete
imediat ce eliberai frna de serviciu.
Modul de manevrare nu se dezactiveaz automat.
Dac este activ modul de manevrare, transmisia nu comut automat. Putei dezactiva
modul de manevrare, prin apsarea pedalei
de acceleraie dincolo de punctul de presiune
(kick-down).

Funcionarea
Activarea modului de manevrare

275

buie s depeasc 10 % din sarcina pe


punte.
n caz contrar, urmtoarele piese ale autovehiculului ar putea fi deteriorate:
Rpneuri
Rcadrul

asiului

Rpuni

Oprii autovehiculul, lsnd motorul pornit.


Apsai pedala de frn.
X Apsai seciunea inferioar a comutatorului .
Lampa indicatoare de jos din comutator se
aprinde.
Turaia motorului este limitat n modul
manevrare la 1300 rot/minp.
X n funcie de greutatea total a camionului
cuplai ntr-o treapt de pornire corespunztoare.
Sunt disponibile toate treptele de demarare.
X Eliberai pedala de frn.
Vehiculul este oprit sau ruleaz frnat n
jos, n funcie de ncrcare i nclinaie.
i Dac este activ regimul de manevrare,
putei comuta treptele de vitez doar n
staionare, cu pedala de frn apsat.
X

Dezactivarea modului de manevrare


X Apsai seciunea inferioar a comutatorului .
sau
X Apsai pedala de acceleraie dincolo de
punctul de presiune, pn la opritor (kickdown).

rea platformelor interschimbabile/containerelor respectai sarcin pe punte maxim


admis. Nu depii valoarea indicat n
directivele de construcie.
n caz contrar, urmtoarele componente
ale vehiculului pot suferi deteriorri:
RPneuri

RCadru

asiu

Rpuni

Note privind directivele de montare a caroseriei/echipamentului(Y Pagina 34).


n timpul cursei, urmrii lmpile de avertizare/control i afiajele de pe calculatorul de
bord la intervale regulate.

ASR (sistemul anti-derapare)


Conducerea cu ASR
ASR nu poate reduce pericolul de accident la
neadaptarea pornirii i a accelerrii i nici nu
poate evita aciunea legilor fizicii. ASR este
doar un mijloc auxiliar. Adaptai ntotdeauna
modul dumneavoastr de a conduce la condiiile traficului i meteo.
ASR mbuntete considerabil traciunea,
de ex. transmisia de putere dintre pneuri i
carosabil i, prin urmare, mbuntete i
stabilitatea n conducere a autovehiculului.
ASR ajut la pornirea i accelerarea n special
pe o suprafa neted i alunecoas.

Sarcini pe punte i pe roat


! Nu depii sarcinile permise pe punte i
pe roi. Nu depii masa total permis.
Diferena dintre sarcinile pe punte nu tre-

Regim de rulare

! La basculare i desfurarea sau aeza-

276

Funcionarea
Dac roile motrice:
Rpatineaz

ntr-o parte sau n ambele pri


ale autovehiculului, ASR este activat automat
Rpatineaz ntr-o parte, ASR le frneaz
automat
Rpatineaz n ambele pri, ASR reduce
automat puterea motorului
Dac ASR intervine:

Regim de rulare

Rsemnalizeaz

intermitent lampa de control


din panoul de instrumente
Rnu putei activa TEMPOMAT-ul
Ri TEMPOMAT-ul este deja activat, va
rmne activ. Nu putei accelera sau decelera cu ajutorul TEMPOMAT-ului.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
Lampa indicatoare din panoul de
instrumente se aprinde i dup aproximativ
2 secunde se stinge. ASR este activat.
Dac lampa indicatoare nu se stinge
ASR este defect. Solicitai remedierea
defeciunii la un atelier de specialitate
autorizat.

Dezactivare/activare ASR
G AVERTIZARE
Dac dezactivai ASR, aceasta nu mai stabilizeaz autovehiculul la pornire i accelerare.
Exist un pericol crescut de derapare i accidente!
Oprii ASR doar n situaiile descrise mai jos.

Autovehiculele cu asistent de control al stabilitii nu dein butonul . Controlul traciunii (funcia ASR) este o component a asistentului de control al stabilitii.
(Y Pagina 276)Dac dezactivai asistentul de
control al stabilitii, se dezactiveaz i reglarea traciunii.
X Dac apar probleme de traciune cnd conducei cu lanuri de zpad sau cnd conducei pe suprafee afnate, de ex. pietri,
dezactivai ASR.
X La autovehiculele cu mai multe puni
motrice: cnd carosabilul este alunecos
activai blocajele diferenialelor
(Y Pagina 277).
X Activare/dezactivare: apsai butonul
.
Dac lampa indicatoare se aprinde,
ASR este dezactivat.

Asistent de control al stabilitii


Funcie i indicaii
Asistentul de control al stabilitii supravegheaz stabilitatea la deplasare i traciunea,
deci transmiterea de putere ntre roi i carosabil. Cnd detecteaz c autovehiculul
deviaz de la direcia dorit de ofer, se frneaz controlat roi individuale sau mai multe
roi pentru stabilizare. Pentru a menine autovehiculul n cadrul limitelor legilor fizicii i pe
cursul dorit, se poate adapta n plus automat
puterea motorului. Asistentul de control al
stabilitii poate stabiliza autovehiculul chiar
i n timpul frnrii sau n situaii de rulare
critice, de ex. n cazul manevrelor brute sau
a vitezei crescute n curbe.
Asistentul de control al stabilitii este activ
de la o vitez de cca. 20 km/h, indiferent de
starea de funcionare a frnei de serviciu sau
de ncetinire. Atunci cnd intervine asistentul
de control al stabilitii, semnalizeaz intermitent lampa de control din panoul de
instrumente.

Funcionarea

Rs

derapeze
se dezechilibreze
Rs se rstoarne
Asistentul de control al stabilitii stabilizeaz
semiremorca sau autotrenul cu articulaie
prin urmtoarele intervenii de reglare automate:
Rs

puterii motorului
precis a roilor individuale ale
autotractorului
Rfrnarea remorcii/semiremorcii
Rfrnarea ntregii semiremorci sau a autotrenului

Dezactivai asistentul de control al stabilitii


doar dac apar urmtoarele situaii descrise
n continuare.

Conducei doar o perioad scurt de timp cu


asistentul de control al stabilitii dezactivat,
de ex. dac conducei pe suprafee afnate,
cu lanuri pentru zpad sau cu plug de
zpad.
Dac dezactivai asistentul de control al stabilitii, se dezactiveaz i ASR.

Regim de rulare

Asistentul de control al stabilitii nu poate


diminua pericolul unui mod de conducere
neadaptat sau neatent i nici nu poate evita
aciunea limitelor fizicii. Asistentul de control
al stabilitii este doar un mijloc auxiliar, iar
responsabilitatea pentru distana de siguran, vitez i frnare la timp este a dumneavoastr ca ofer. Adaptai ntotdeauna
modul dumneavoastr de a conduce la condiiile de carosabil i meteo i meninei o
distan de siguran suficient. Conducei
cu atenie.
Dac motorul funcioneaz i lampa de control din panoul de instrumente este
aprins permanent, asistentul de control al
stabilitii este defect. Verificai asistentul de
control al stabilitii ntr-un atelier de service
de specialitate autorizat.
Indiferent de stadiul de ncrcare sau de calitatea carosabilului, asistentul de control al
stabilitii reduce pericolul ca autovehiculul

Cnd pornii motorul, asistentul de control al


stabilitii este activat automat.
X Apsai butonul k.
Cnd se aprinde lampa de control k din
panoul de instrumente, asistentul de control al stabilitii este dezactivat.

Rreducerea
Rfrnarea

Dezactivarea/activarea asistentului de
control al stabilitii
G AVERTIZARE

Dac dezactivai asistentul de control al stabilitii, acesta nu mai realizeaz stabilizarea


autovehiculului.Exist un pericol crescut de
derapare i de accidente!

277

Blocarea diferenialelor
G AVERTIZARE
Dac la deplasrile n teren accidentat sau la
deplasrile cu diferenialul blocat comutai
programul de rulare n regim automat, sistemul electronic se poate cupla n mod nedorit.
Prin ntreruperea forei de traciune, vehiculul
poate de ex. s ruleze napoi n ramp. Exist
pericol de accident!
Conducei ntotdeauna cu atenie i fii
pregtit de frnare. n situaiile de rulare deosebit de dificile comutai n programul de
rulare manual.

278

Funcionarea
G AVERTIZARE
Dac pe teren solid i aderent cuplai blocajul
diferenialului, se limiteaz puternic capacitatea de direcie a vehiculului. n special la
acionarea n curbe, putei pierde controlul
asupra vehiculului. Exist pericol de accident!
Pe teren solid i aderent decuplai imediat
blocajul diferenialului.

Regim de rulare

G AVERTIZARE

n cazul n care ABS-ul este deconectat, roile


se pot bloca n momentul frnrii.Astfel autovehiculul nu se mai poate vira.Exist pericol
ridicat de derapare i de accidente!
Lsai ABS-ul conectat ntotdeauna pe strzi
i suprafee stabile.

! Respectai urmtoarele indicaii. n caz

contrar se poate deteriora mecanismul de


blocare a diferenialului.
RNu

cuplai blocarea diferenialului dac


roile de antrenare se nvrt.
RCuplai blocarea diferenialului doar
cnd autovehiculul staioneaz sau cnd
rulai la vitez foarte redus.
RNu cuplai blocarea diferenialului n timp
ce apsai pedala de acceleraie sau
pedala de frn.
RDemarai lent dup ce ai cuplat blocarea
diferenialului. Este posibil ca dinii
mecanismului de blocare a diferenialului
s nu se fi angrenat complet.
RNu conducei pe carosabil cu aderen
ridicat avnd blocarea diferenialului
cuplat.
RNu conducei cu diferenialul blocat cu o
vitez de peste 50 km/h.

! Dac semnalizeaz afiajul la dezac-

tivarea blocrii diferenialelor, modificai


pentru scurt timp viteza, de ex. accelerai,
frnai sau schimbai direcia de mers. Nu
conducei mai departe, dac afiajul
semnalizeaz. n caz contrar, blocarea diferenialelor poate fi deteriorat.

g
Blocarea diferenialelor dezactivat
1: Poziie de cuplare i afiaj blocare lon-

gitudinal ntre puni


2; Poziie de cuplare i afiaj blocare

transversal puni spate


3= Poziie de cuplare i afiaj blocare

transversal puni fa
Autovehiculele cu un diferenial blocabil au un
comutator simplu, iar autovehiculele cu mai
multe difereniale blocabile au un comutator
rotativ.
Dac este acionat blocajul diferenialului,
afiajul indic . Dac este oprit blocajul
diferenialului, afiajul indic v. Dac cer-

Funcionarea

Oprii autovehiculul.
Autovehicule cu cutie de viteze automat:
pentru a evita procesele de cuplare nedorite i ntreruperile forei de traciune n
situaii de rulare deosebit de dificile selectai programul de rulare n regim manual
(Y Pagina 263).
X Rotii comutatorul rotativ al blocajelor diferenialelor n poziia 1 .
Blocajele transversale la puni/cutia de
distribuie sunt activate.
X Rotii comutatorul rotativ al blocajelor diferenialelor n poziia 2 .
sau
X Apsai sus pe comutatorul i .
Blocajele transversale ale punilor spate se
acioneaz.
X Rotii comutatorul rotativ al blocajelor diferenialelor n poziia 3 .
Blocajele transversale ale punilor fa se
acioneaz.
i Blocajul diferenialului este acionat doar
atunci, cnd displayul indic .
X

Dezactivarea
X

Rotii comutatorul blocajelor diferenialelor n poziia g.


Blocajele diferenialelor sunt decuplate.
Afirile blocajelor diferenialelor dispar de
pe display.
sau
X Apsai jos pe comutatorul i .
Blocarea diferenialului este decuplat. Afiajul blocajelor diferenialelor de pe display
se stinge.
i Blocajul diferenialului este dezactivat
doar atunci, cnd displayul indic v.
X

Dac semnalizeaz afiajul , modificai pentru scurt timp viteza, de ex. accelerai, frnai sau schimbai direcia de
mers. Nu conducei ma departe.
X Dac afiajul nu se stinge cnd blocarea ntre puni este decuplat, oprii
autovehiculul i dai napoi pe o distan
scurt.

i Dac sunt acionate blocajele diferenia-

lelor i rulai cu peste 50 km/h , se indic


pe afiaj din nou poziia de cuplare curent
a blocajelor diferenialelor. Decuplai blocajele diferenialelor sau rulai mai ncet de
50 km/h.

Regim de rulare

cul din afiaj lumineaz intermitent, blocajul diferenialului nu este nc pornit/oprit.


Nu s-au ndeplinit condiiile de acionare/
oprire, de ex. n cazul turaiei diferite a roilor.
Blocajul diferenialului se cupleaz automat
imediat ce sunt ndeplinite toate condiiile de
cuplare.
Pentru a mbunti traciunea, cuplai blocajele diferenialelor, de ex., pe carosabilul alunecos sau n teren accidentat. Blocajele diferenialelor pot fi cuplate numai succesiv.
Dac este cuplat un blocaj diferenial, la autovehiculele cu cutie de viteze automat este
limitat distana de comutare pentru cuplarea n trepte superioare de vitez.
n timp ce ABS-ul este activ sunt dezactivate
blocajele longitudinale i cercul din afiaj se
aprinde intermitent. Dac ABS-ul nu mai este
activ blocajele longitudinale sunt recuplate i
puntea din fa acionat.
Activare

279

280

Funcionarea
Cutie de distribuie

Regim de rulare

Cuplarea treptei de vitez off-road

Autovehicule cu cutie de viteze automat:


pentru a evita procesele de cuplare nedorite i ntreruperile forei de traciune n
situaii de rulare deosebit de dificile selectai programul de rulare n regim manual
(Y Pagina 263).
X Apsai partea de sus a comutatoruluim.
Dac s-au ndeplinit toate condiiile de
cuplare, este cuplat treapta de vitez offroad i display-ul afieaz simbolul m.
X Decuplarea treptei de vitez off-road:
oprii autovehiculul.
X Apsai seciunea inferioar a comutatorului pentru treapta de vitez off-road.
Treapta de vitez off-road se decupleaz
imediat ce sunt ndeplinite toate condiiile
de cuplare. Dac se cupleaz din nou
treapta de viteze pentru strad, dispare
mesajul de pe display.

Cuplarea punii din fa

Cuplai treapta de vitez off-road pentru


mrirea forei la axele acionate pe teren accidentat (deplasare off-road).
Treapta de vitez off-road se cupleaz imediat
ce sunt ndeplinite toate condiiile de cuplare.
Afiajul indic atunci simbolul m.
Cnd se decupleaz treapta de vitez off-road
i se cupleaz din nou n treapta de viteze
pentru strad, dispare mesajul.
Chiar dac sunt ndeplinite toate condiiile de
cuplare, la vehiculele cu cutie de viteze
manual procesul de cuplare poate dura pn
la 3 secunde.
Dac este cuplat o treapt de viteze off-road,
la autovehiculele cu cutie de viteze automat
este limitat distana de comutare pentru
cuplarea n trepte superioare de vitez.
X Cuplarea treptei de vitez off-road: oprii
autovehiculul.
X Cuplare n poziia neutr

Funcionarea

Poziiile 2 i 3 sunt funcii ale blocrii diferenialului (Y Pagina 277).

Antrenare suplimentar hidraulic


Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE
Cnd conducei off-road, corpul dumneavoastr este supus unor fore de acceleraie
din toate direciile din cauza terenului accidentat. Putei fi, de exemplu, aruncat din
scaun. Pericolul de leziuni!
Legai-v ntotdeauna centura de siguran,
chiar i cnd conducei off-road.
G AVERTIZARE

Dac dezactivai ASR, aceasta nu mai stabilizeaz autovehiculul la pornire i accelerare.


Exist un pericol crescut de derapare i accidente!
Oprii ASR doar n situaiile descrise mai jos.

G AVERTISMENT

Dac dezactivai ESP, ESP nu mai stabilizeaz autovehiculul. Exist un pericol sporit
de derapare i de accident.
Dezactivai ESP numai n situaiile descrise
n continuare.

Transmisia auxiliar hidraulic antreneaz


puntea fa, n funcie de necesar, pn la o
vitez de deplasare de maxim 30 km/h. Astfel
este uurat pornirea de pe loc n ramp i pe
teren accidentat.
Cuplai transmisia auxiliar hidraulic numai
pe teren accidentat.
Asistentul de control al stabilitii i ASR (sistem de reglare a forei de traciune) sunt
dezactivate n timpul activrii transmisiei
auxiliare hidraulice. Urmtoarele lmpi de
control se aprind:
RAsistent

de control al stabilitiik
(sistem de reglare a forei de traciune)

RASR

Regim de rulare

Pentru a mbunti traciunea cuplai puntea


din fa, de ex., pe carosabilul alunecos sau n
teren accidentat.
Cnd cuplai puntea din fa pe display este
afiat e. Dac puntea din fa nu este
cuplat pe display este afiat d. Dac cercul
din afiaj se aprinde intermitent, puntea
din fa nu este nc cuplat/decuplat. Nu sau ndeplinit condiiile de cuplare/decuplare,
de ex. n cazul turaiei diferite a roilor. Puntea
din fa se cupleaz/decupleaz imediat ce
sunt ndeplinite toate condiiile de comutare.
n cazul n care cuplai puntea din fa, se
cupleaz i blocarea longitudinal a cutiei de
distribuie.
Dac este cuplat puntea din fa, la vehiculele cu cutie de viteze automatizat este limitat automat intervalul pentru comutarea n
trepte superioare.
n timp ce ABS-ul este activ sunt dezactivate
blocajele longitudinale i puntea din fa, iar
afiajul se aprinde intermitent. Dac ABS-ul
nu mai este activ blocajele longitudinale i
puntea din fa sunt recuplate.
X Cuplarea punii din fa: oprii autovehiculul.
X Comutatorul blocajului diferenialului pe
1.
Puntea din fa i punile din spate sunt
antrenate i blocajele longitudinale sunt
cuplate. Turaia nu este compensat ntre
puntea din fa i punile din spate.
X Decuplarea punii din fa: oprii autovehiculul.
X Rotii comutatorul blocajului diferenialului
n g.
Sunt antrenate numai punile din spate.
Blocajele longitudinale sunt dezactivate.

281

282

Funcionarea

Regim de rulare

Activare/dezactivare

Transmisia auxiliar hidraulic poate fi activat numai dac


este pornit.
Rviteza de deplasare este mai mic de
60 km/h.
Ruleiul hidraulic a atins temperatura de
regim.
Reste cuplat o treapt de vitez.
Rnu exist nicio eroare care s influeneze
sigurana sau funcionarea.

Afiarea funciei
lampa
de control din
butonul :

Lampa de
control
din zona
de
stare ; a
calculatorului de
bord

Descriere

oprit

Fr afiare

Transmisia
hidraulic suplimentar nu este
cuplat.

clipete

Fr afiare

Temperatura
uleiului hidraulic
este prea mare
sau prea mic.

aprins

Simbol alb

Transmisia auxiliar hidraulic


este cuplat.
Roile fa nc nu
sunt antrenate.

aprins

Simbol
albastru

Transmisia auxiliar hidraulic


este cuplat.
Roile fa sunt
antrenate.

Rmotorul

Pentru a activa: Apsai tasta

Dac lampa de control din buton


clipete, nu sunt ndeplinite condiiile de
activare.
Transmisia auxiliar hidraulic este activat automat, dendat ce sunt ndeplinite
urmtoarele criterii de cuplare:
RFrna

de serviciu este eliberat.


de deplasare este mai mic de
15 km/h.
RApsai pe pedala de acceleraie.
n cazul n care condiiile de activare sunt
ndeplinite, se aprinde lampa de control din
RViteza

Funcionarea
buton
i lampa de control
din zona de stare ; a calculatorul de bord
este aprins n culoare alb.
Dac este antrenat puntea fa, lampa de
din zona de stare ; a calcontrol
culatorului de bord este aprins albastru.
X

Pentru a dezactiva: Apsai tasta


.
Transmisia auxiliar hidraulic este decu-

Rotii capacul : cu joja de ulei spre stnga


i detaai-l.
X tergei joja de ulei cu o lavet curat, fr
scame, aplicai capacul i strngei-l pn
la capt.
X Scoatei din nou capacul.
X Verificai nivelul uleiului i corectai-l dup
caz.
X Punei la loc capacul i strngei-l pn la
capt.

Regim de rulare

plat. Lampa de control din butonul


i lampa de control
din zona de
stare ; a calculatorului de bord se sting.
i Transmisia hidraulic suplimentar se
dezactiveaz automat, dac

Turaia de ralanti

Rdepii viteza de deplasare de 60 km/h.

este cuplat nicio treapt de vitez.


uleiului hidraulic se abate
de la temperatura admis de funcionare.
Rdecuplai contactul.
Rdecuplai i recuplai contactul.
Rexist o eroare care s influeneze sigurana sau funcionarea.

Rnu

Rtemperatura

Verificarea nivelului de lichid

Verificai nivelul uleiului nainte de pornirea n


curs, n starea rece a instalaiei hidraulice la
o temperatur exterioar de circa 20 C.
X Parcai autovehiculul n poziie orizontal.
X Acionai frna de parcare.
X Oprii motorul.

283

Butoanele de la volanul multifuncional

Dup ce motorul a pornit, turaia de ralanti


este controlat automat n funcie de temperatura lichidului de rcire. Turaia la ralanti
poate diferi n funcie de motor, sau la autovehiculele cu prize de putere, n funcie de
situaia de funcionare.
Putei regla turaia la ralanti pentru motoarele
OM 470, OM 471 i OM 473 ntre aproximativ
500 i 800 1/min . La motorul OM 936, putei
regla turaia la ralanti ntre aproximativ 600 i
800 rot/min. La modelele speciale, domeniul
de turaie poate diferi.
Putei regla turaia la ralanti prin calculatorul
de bord. Astfel, este posibil s se acioneze
agregatele secundare, precum pompele, la
turaia lor de funcionare.

Sisteme de rulare

284

Reglarea turaiei de ralanti

Regim de rulare

Apsai butonul de la volanul multifuncional, pn cnd pe calculatorul de bord se


afieaz fereastra de introducere Turaie.
X Cu butoanele s sau r cretei sau
reducei turaia la ralanti cu aproximativ
20 rot/min.
X Pentru prsirea ferestrei de introducere
apsai butonul 9.
sau
X Ateptai cca. 3 secunde .
Setarea se salveaz automat.
Dezactivarea reglajului turaiei de ralanti
X

Apsai butonul o.
sau
X Apsai butonul pn cnd pe calculatorul de bord se afieaz fereastra de introducere Turaie.
X Apsai butonul u.

tentul pentru atenie (Y Pagina 168). Cu ajutorul butoanelor de pe Cockpit putei activa/
dezactiva Active Brake Assist i Asisten
pentru meninerea benzii de mers .

Limitator
Note importante privind sigurana
Limitatorul este doar un mijloc auxiliar. Responsabilitatea pentru distana de siguran,
vitez, frnarea la timp i respectarea benzii
este a dumneavoastr. Adaptai ntotdeauna
modul dumneavoastr de a conduce la condiiile traficului i meteo.
Respectai i indicaiile de avertizare ale
celorlalte sisteme.

Privire de ansamblu

Dac v deplasai cu peste aproximativ


20 km/h, se reseteaz automat turaia la
ralanti ridicat.

Sisteme de rulare
Introducere n sistemele de rulare
Autovehiculul poate fi dotat cu urmtoarele
sisteme rulare:
RLimitator (Y

Pagina 284)
Pagina 286)
RAsistent control distan (Y Pagina 288)
RPPC (Y Pagina 293)
RActive Brake Assist (Y Pagina 295)
RAsisten pentru meninerea benzii de
mers (Y Pagina 300)
RAsistentul pentru atenie (Y Pagina 302)
Cu grupul de taste din dreapta volanului multifuncional putei comuta sistemele de rulare
Limitator, TEMPOMAT i Asistentul de control
al distanei.
n fereastra de meniu Sisteme din meniul
Setri putei activa i dezactiva PPC i AsisRTEMPOMAT (Y

Selectarea limitatorului de vitez


Pornirea i setarea limitrii de vitez

curente/creterea limitrii de vitez


setate
q Pornirea i accesarea limitrii de vitez
memorate/reducerea limitrii de vitez
setate
Selectare TEMPOMAT(Y Pagina 286)/
selectare asistent de control al distanei (Y Pagina 288)
o Dezactivare limitator de vitez

Sisteme de rulare

RSimbol gri: limitatorul este selectat, ns nu

este acionat.
alb: limitatorul este acionat i limiteaz viteza autovehiculului la limitarea de
vitez setat de dumneavoastr.

RSimbol

Activare
Funcii i condiii de activare
Limitatorul de vitez restricioneaz viteza
autovehiculului la limita de vitez setat.
Putei accelera autovehiculul pn la limita de
vitez setat cu ajutorul pedalei de acceleraie. Pentru a menine limitarea setat a vitezei
pe poriunile de pant, limitatorul frneaz
automat autovehiculul dumneavoastr cu
frna continu. Dac se depete viteza
setat, semnalizeaz simbolul din calculatorul de bord.
Dac nu putei activa limitatorul, calculatorul
de bord indic - - ,- km/h cu gri.
Selectarea limitatorului de vitez
X Apsai tasta .
Calculatorul de bord indic simbolul
cu gri.
Activarea n timpul deplasrii
X Selectai limitatorul de vitez.
X Conducei cu viteza dorit i apsai scurt
butonul .
Limitatorul este acionat i viteza curent
este setat ca limitare de vitez.
sau
X Apsai scurt butonul q.
Limitatorul este acionat i preia limitarea
de vitez memorat.
Calculatorul de bord indic simbolul
i limitarea setat a vitezei cu alb.

Activai limitatorul de vitez.


n pai de 1-km/h: apsai scurt tasta
q sau de attea ori, pn cnd se
afieaz viteza dorit pe calculatorul de
bord.
sau
X n pai de 5-km/h: apsai tasta q sau
i meninei, pn cnd se afieaz
viteza dorit n calculatorul de bord.

Conducere
Este posibil s depii limita de vitez setat,
de ex. la depiri:
X

Apsai scurt pedala de acceleraie dincolo


de punctul de rezisten (retrogradare forat).
Limitarea setat a vitezei se indic n continuare i simbolul lumineaz intermitent n calculatorul de bord.
X Cnd ai finalizat depirea, eliberai scurt
pedala de acceleraie i reapsai-o.
Limitatorul de vitez restricioneaz din
nou viteza autovehiculului la limita de
vitez setat.

Dezactivarea
Dac oprii limitatorul, rmne memorat
limitarea vitezei dup oprire.
X Apsai butonul o.
Calculatorul de bord indic simbolul
cu gri.
sau
X Cu tasta selectai TEMPOMAT sau
asistentul de meninere a distanei.
Calculatorul de bord indic simbolul
sau i viteza setat cu gri.

Creterea/reducerea limitrii vitezei


Putei modifica setarea limitrii de vitez n
timpul rulrii.
Z

Regim de rulare

Simbolul din calculatorul de bord indic


n culori starea limitatorului:

285

286

Sisteme de rulare
TEMPOMAT

Privire de ansamblu

Regim de rulare

Note importante privind sigurana


G AVERTISMENT
Dac apelai o vitez memorat, iar aceasta
este diferit de viteza curent, autovehiculul
accelereaz sau frneaz. Dac nu tii care
este viteza memorat, autovehiculul ar putea
s accelereze sau s frneze pe neateptate.
Exist un risc de accident.
inei cont de condiiile de trafic nainte de a
apela viteza memorat. Dac nu tii care este
viteza memorat, memorai din nou viteza
dorit.
! Nu depii turaia maxim la fiecare

treapt de vitez n parte. Urmrii turometrul.

TEMPOMAT-ul nu poate reduce pericolul de


accident al unui mod de deplasare neadaptat
i nici nu poate evita aciunea legilor fizicii.
TEMPOMAT-ul nu poate lua n considerare
condiiile rutiere i meteo nefavorabile, precum i situaiile din trafic. TEMPOMATUL este
doar un mijloc auxiliar. Responsabilitatea
pentru distana de siguran, vitez, frnarea
la timp i respectarea benzii este a dumneavoastr. Adaptai ntotdeauna modul dumneavoastr de a conduce la condiiile traficului i meteo.
Nu utilizai TEMPOMATUL
Rn condiii rutiere care nu v permit s con-

ducei la vitez constant (de ex. trafic


aglomerat sau drumuri erpuite). n caz
contrar, putei provoca un accident.
Rpe drumuri alunecoase. Roile motrice pot
pierde aderen cnd frnai sau accelerai,
i autovehiculul poate derapa.
RCnd exist o vizibilitate sczut, de ex. din
cauza ceii, ploii abundente sau zpezii.

Selectare TEMPOMAT/selectare asis-

tent de control al distanei


(Y Pagina 288)
Activarea i setarea vitezei curente/
mrirea vitezei setate
q Activarea i restabilirea vitezei memorate/reducerea vitezei setate
Selectarea limitatorului de vitez
(Y Pagina 285)
o Dezactivare TEMPOMAT
Simbolul din calculatorul de bord indic
prin culori starea TEMPOMAT-ului:
RSimbol

gri: TEMPOMAT-ul este selectat,


ns nu este activat.
RSimbol alb: TEMPOMAT-ul este activat i
menine viteza memorat de ctre dumneavoastr.

Activare
Funcii i condiii de activare
TEMPOMATUL menine viteza setat a autovehiculului pentru dumneavoastr. Dac pe
poriuni de pant se depete viteza setat
cu mai mult dect tolerana de vitez setat,
se activeaz automat frna de ncetinire.
Cnd conducei mai ncet de 15 km/h, TEMPOMAT-ul nu poate fi activat.
Dac nu putei activa TEMPOMAT-ul, calculatorul de bord afieaz - - - km/h cu gri.

Sisteme de rulare

Rconducei

mai ncet de 10 km/h

Rcomutai cutia de viteze pentru mai mult de

5 secunde n poziia neutr.


Dac TEMPOMATUL se dezactiveaz automat, se aude un sunet de avertizare.
Selectare TEMPOMAT
X Apsai butonul de attea ori, pn
cnd calculatorul de bord afieaz simbolul
cu gri.
Activarea n timpul deplasrii
X Selectai TEMPOMATUL .
X Conducei la viteza dorit i apsai scurt
butonul .
TEMPOMATUL este activat, iar viteza
curent este memorat.
sau
X Apsai scurt butonul q.
TEMPOMATUL este activat i preia viteza
memorat.
Calculatorul de bord indic simbolul
i viteza setat cu alb.
X Eliberai pedala de acceleraie.
Pentru a menine viteza minim setat,
TEMPOMATUL frneaz sau accelereaz
automat autovehiculul.

Setarea vitezei i a toleranei de vitez


Mrire/reducere vitez
Putei modifica setarea vitezei n timpul
deplasrii.
X Activai TEMPOMATUL.
X n pai de 0,5-km/h: apsai butonul
q sau de attea ori, pn cnd se
afieaz viteza dorit n calculatorul de
bord.
sau
X n pai de 5-km/h: meninei apsat butonul q sau pn cnd se afieaz
viteza dorit n calculatorul de bord.

Setarea toleranei de vitez


Setarea toleranei de vitez (Y Pagina 294).

Conducere
Indicaii rulare
n programele de conducere A economy i A
fleet TEMPOMAT-ul regleaz mai puin activ
viteza setat. Astfel n anumite situaii viteza
de rulare poate devia puin de la viteza setat.
Acest lucru duce la un consum mai redus de
carburant. n programele de rulare A eco
nomy i A fleet se poate seta viteza la maximum 85 km/h. n programul de conducere A
economy putei depi viteza setat cu pedala
de accelerare, de ex. pentru o depire.
Putei frna cu frna continu. TEMPOMATUL
rmne activ.
Cnd retragei maneta frnei continue, ns
nu o dezactivai, autovehiculul accelereaz
singur datorit pantei pn la viteza setat.
Cnd frna continu este dezactivat, autovehiculul va accelera pn la ultima vitez
stocat.
Dac TEMPOMATUL decelereaz autovehiculul cu ajutorul frnei continue i apsai simultan pedala de frn, TEMPOMATUL rmne
activat.
Dac puterea de frnare a frnei continue nu
este suficient:
X

Cuplai ntr-o treapt inferioar i reducei


viteza.
Dac pe poriunile de pant se comut napoi fr adaptarea vitezei, TEMPOMAT-ul
regleaz o turaie sub supraturaie. Viteza
setat rmne setat i se regleaz, imediat ce acest lucru este posibil ntr-o vitez
superioar.

Autovehiculul frneaz automat cu frna continu, dac


RTEMPOMAT-ul

este activat i
vehiculului depete viteza prestabilit peste tolerana superioar.

Rviteza

Regim de rulare

TEMPOMATUL este dezactivat automat dac:

287

Sisteme de rulare

288

Dac frna continu este activat i activai


TEMPOMAT-ul, frna continu va menine
viteza prestabilit la coborrea pantelor.

Note importante privind sigurana

Depirea
Este posibil s depii viteza setat, de ex. la
depiri:

G AVERTIZARE
Asistentul de control al distanei nu reacioneaz la

Rpersoane

Regim de rulare

Asistent control distan

Apsai pedala de acceleraie.


Cnd manevra de depire este finalizat,
eliberai din nou pedala de acceleraie.
TEMPOMATUL regleaz viteza autovehiculului la viteza setat.

Dezactivarea
Cnd dezactivai TEMPOMATUL , rmne salvat viteza dup dezactivare.
X Apsai butonul o.
sau
X Cnd TEMPOMATUL antreneaz autovehiculul apsai frna.
Calculatorul de bord indic simbolul
i viteza setat cu gri.
sau
X Cu butonul selectai limitatorul.
Calculatorul de bord indic simbolul
cu gri.
sau
X Cu butonul selectai asistentul de
control al distanei.
Calculatorul de bord indic simbolul
i viteza setat cu alb. Asistentul de control
al distanei este activat (Y Pagina 290).

sau animale
staionare de pe drum, de ex.
autovehicule care au oprit sau au parcat
Rautovehicule din sensul opus i trafic de
intersecie
Astfel, asistentul de control al distanei nu
poate avertiza sau interveni n aceste situaii.
Exist pericol de accident!
Supravegheai ntotdeauna cu atenie situaia
traficului i s fii pregtit de frnare.
Robstacole

G AVERTIZARE
Asistentul de control al distanei nu poate
recunoate ntotdeauna clar ali participani
la trafic sau situaii complexe de trafic.
n aceste cazuri asistentul de control al distanei poate
Ravertiza

fr motiv i frna apoi autovehiculul


Rs nu avertizeze sau s intervin
Rs accelereze sau s frneze neateptat.
Exist pericol de accident!
Conducei cu atenie n continuare i fii
pregtit de frnare, n special atunci cnd
asistentul de control al distanei v avertizeaz.

G AVERTIZARE
Asistentul de control al distanei frneaz
autovehiculul dumneavoastr cu pn la 30 %
din decelerarea maxim posibil. Atunci cnd
aceast decelerare nu este suficient, asistentul de control al distanei v avertizeaz
vizual i acustic. Exist pericol de accident!
n aceste cazuri frnai singur i ncercai s
evitai.

Sisteme de rulare
Respectai avertizrile privind sigurana care
indic situaii n care este posibil ca autovehiculele din fa s nu fie detectate corect
(Y Pagina 298):
Este posibil ca asistentul de control al distanei s nu recunoasc autovehiculele nguste
din fa, ex. motociclete sau autovehicule
care se deplaseaz decalat.
Mai ales, fii atent la urmtoarele situaii de
conducere:

Privire de ansamblu

Rvirarea,

Rdeplasarea

Rpe

drumuri alunecoase. Roile motrice pot


pierde aderen cnd frnai sau accelerai,
i autovehiculul poate derapa.
RCnd exist o vizibilitate sczut, de ex. din
cauza ceii, ploii abundente sau zpezii.
Atunci cnd asistentul de control al distanei
nu mai recunoate un autovehicul din fa,
acesta poate accelera la viteza salvat.
Aceast vitez poate fi prea mare pentru o
band de virare sau o band de decelerare.

Selecteaz asistentul de control al dis-

tanei/selecteaz TEMPOMAT-ul
(Y Pagina 286)
Activarea i setarea vitezei curente/
mrirea vitezei setate
q Activarea i restabilirea vitezei memorate/reducerea vitezei setate
Selectarea limitatorului de vitez
(Y Pagina 284)
o Dezactiveaz asistentul de control al
distanei
Simbolul din calculatorul de bord indic
prin culori starea asistentului de control al
distanei:
RSimbol gri: asistentul de control al distanei

este selectat, ns nu este activat.


alb: asistentul de control al distanei este activat, ns nu s-a detectat niciun
autovehicul n fa.
RSimbol alb i autovehicul n interiorul simbolului albastru: asistentul de control al distanei este activat i s-a detectat un autovehicul n fa.
Dac s-a detectat un vehicul n fa, calculatorul de bord indic suplimentar viteza de
rulare a vehiculului detectat i distana
pn la acesta.
RSimbol

i Viteza de rulare a autovehiculului detec-

tat i distana pn la autovehiculul detectat se indic i de ctre fereastra de meniu


Asisten n meniul funcionare rulare
(Y Pagina 155).
Z

Regim de rulare

intrarea i ieirea din curbe


decalat, de ctre propriul
autovehicul sau autovehiculele din fa
Ralte autovehicule care schimb banda
Rautovehicule care se nscriu n viraj
Rdepire
Rporiuni de drum erpuite
Robstacole i autovehicule staionate
Curai n mod regulat senzorul de distan al
asistentului de control al distanei
(Y Pagina 363).
Asistentul de control al distanei nu poate
reduce pericolul de accident al unui mod de
deplasare neadaptat i nici nu poate evita
aciunea legilor fizicii. Asistentul de control al
distanei nu poate lua n considerare condiiile rutiere sau cele meteo, precum nici situaia traficului. Asistentul de control al distanei
este doar un mijloc auxiliar. Responsabilitatea pentru distana de siguran, vitez, frnarea la timp i respectarea benzii este a
dumneavoastr.
Nu utilizai asistentul de control al distanei

289

290

Sisteme de rulare

Regim de rulare

Activare
Funcii i condiii de activare
Asistentul de control al distanei reglementeaz viteza i v ajut s pstrai automat
distana fa de un autovehicul detectat din
fa. Dac nu ruleaz niciun autovehicul n
faa dumneavoastr, asistentul de control al
distanei funcioneaz ca TEMPOMAT-ul n
domeniul de viteze ntre 15 i 90 km/h. Dac
ruleaz un autovehicul n faa dumneavoastr, funcioneaz n domeniul de viteze
ntre 0 i 90 km/h.
Atunci cnd asistentul de control al distanei
detecteaz un vehicul lent n faa dumneavoastr, frneaz vehiculul dumneavoastr i
pstreaz distana prescris selectat.
Asistentul de control distan frneaz autovehiculul cu frn continu dac:
Rautovehiculul

depete viteza setat


inclusiv tolerana de vitez setat, ex. la
coborrea pantelor.
Rse detecteaz un autovehicul mai lent n
fa.
Atunci cnd frna continu frneaz autovehiculul, se aprinde lampa de control de
la panoul de instrumente.
Pentru a respecta distana minim selectat,
asistentul de control al distanei poate frna
suplimentar autovehiculul cu ajutorul frnei
de serviciu. Atunci cnd nu se mai detecteaz
autovehiculul din fa, ex. la schimbarea benzii de rulare, autovehiculul se accelereaz la
viteza setat.
Asistentul de control al distanei nu se poate
activa sau se dezactiveaz automat, atunci
cnd
Rv deplasai cu mai puin de 15 km/h pe un

drum cu o pant de peste 10 %


Rv deplasai cu mai puin de 5 km/h i nu s-

a detectat niciun autovehicul n fa


Rcomutai cutia de viteze pentru mai mult de
cca. 5 secunde n poziia neutr
Rselectai treapta de mararier
Rdecuplai sistemul ABS

Rautovehiculul

staioneaz, iar dumneavoastr prsii scaunul


Rautovehiculul staioneaz, iar dumneavoastr deschidei ua oferului
Rla autovehiculele cu suspensie pneumatic, asiul se afl n afara nivelului de conducere
Rexist o defeciune la sistemul de frnare/
electronic
Riniializarea senzorului de distan nu s-a
finalizat nc.
Dac asistentul de control al distanei se
dezactiveaz automat, se aude un sunet de
avertizare.
Dac nu putei activa asistentul de control al
distanei, calculatorul de bord indic
- - ,- km/h cu gri.
Asistentul de control distan rmne activat
dac:
Rdecelerai

folosind frna continu.


autovehiculul cu ajutorul frnei continue/frnei de serviciu i apsai,
simultan, pedala de frn.
Dac autovehiculul dumneavoastr accelereaz i dumneavoastr acionai pedala de
frn, asistentul de control al distanei se
dezactiveaz automat.
Rdecelereaz

Selectare asistent de control distan


Apsai butonul , pn cnd calculatorul de bord afieaz simbolul cu gri.

Cnd comutai de la TEMPOMAT la asistentul


de control al distanei i acesta a fost activat
anterior, calculatorul de bord afieaz simbolul cu alb. Asistentul de control al distanei este activat. Autovehiculul i adapteaz viteza la autovehiculul din fa, maximum pn la viteza dorit i setat.
Activarea n timpul deplasrii
Sub 15 km/h putei activa asistentul de control al distanei doar dac s-a detectat un
autovehicul n fa.
X Conducei cu peste 15 km/h.
X Selectai asistentul de control al distanei.

Sisteme de rulare
Apsai scurt butonul .
Asistentul de control al distanei este activat i setat la viteza curent.
sau
X Apsai scurt butonul q.
Asistentul de control al distanei este activat i ultima vitez salvat este setat.
Calculatorul de bord indic simbolul
i viteza setat cu alb.
X Eliberai pedala de acceleraie.
Autovehiculul i adapteaz viteza la autovehiculul din fa, maximum pn la viteza
dorit i setat.
Activarea la staionarea vehiculului
La staionarea vehiculului activai asistentul
de control al distanei doar n ambuteiaj pe
drumurile de tipul autostrzilor i nu n traficul
de ora. Funcia nu este elaborat pentru traficul de ora. La staionarea vehiculului poate
fi activat asistentul de control al distanei
doar cnd s-a detectat un autovehicul n faa
dumneavoastr.
X Acionai frna de parcare sau frna de serviciu.
X Selectai asistentul de control al distanei.
X Apsai scurt butonul q.
Asistentul de control al distanei este activat i ultima vitez salvat este setat.
Calculatorul de bord indic simbolul
i viteza setat cu alb.
X Eliberai frna de parcare sau frna de serviciu.
Asistentul de control al distanei asigur
autovehiculul mpotriva pornirii de pe loc.
Calculatorul de bord afieaz fereastra eveniment roie Acionai frna de parcare cnd autovehiculul staioneaz, cu asistentul de control al distanei activat i dumneavoastr
Rprsii

scaunul oferului
ua oferului
Roprii motorul
Rdeschidei

Pornirea i oprirea
Pornirea de pe loc
Funcia de pornire a asistentului de control al
distanei v asist n ambuteiaje. Autovehiculul dumneavoastr pornete automat n
2 secunde dup o staionare cnd autovehiculul din fa se deplaseaz.
Pentru ca autovehiculul dumneavoastr s
poat porni automat, se vor ndeplini
urmtoarele condiii:
RAutovehiculul

din faa dumneavoastr se


deplaseaz sau se afl deja la o distan de
peste 10 m .
RTreapta de vitez de mers nainte este activat.
RFrna continu este dezactivat.
RFrna de parcare i frna de serviciu sunt
eliberate.
X Pentru pornire apsai scurt pedala de
acceleraie.
sau
X Apsai butonul q.
Autovehiculul pornete i i adapteaz
viteza la autovehiculul din fa, maximum
pn la viteza dorit i setat.
Oprire

G AVERTIZARE

Cnd prsii autovehiculul, chiar dac este


frnat doar de ctre asistentul de control al
distanei, aceasta poate porni de pe loc, dac
Rapare o defeciune n sistem sau la alimen-

tarea cu tensiune
control al distanei se dezactiveaz, ex. de ctre un ocupant al autovehiculului sau din afara acestuia
Rprsii scaunul oferului
Rse accelereaz, ex. de ctre un ocupant al
autovehiculului
Rse apas butonul q , ex. de ctre un
ocupant al autovehiculului.
Exist pericol de accident!
Rasistentul

Regim de rulare

291

292

Sisteme de rulare
Oprii ntotdeauna asistentul de control al distanei i asigurai autovehiculul mpotriva pornirii de pe loc, nainte de a l prsi.

Regim de rulare

Dac asistentul de control distan detecteaz c autovehiculul din fa s-a oprit, va


frna autovehiculul dumneavoastr pn ce
se va opri. n funcie de distana minim specificat, autovehiculul dumneavoastr se va
opri la o distan potrivit fa de autovehiculul din fa.

Setarea vitezei/toleranei vitezei/


distanei minime
Mrire/reducere vitez
Putei modifica setarea vitezei doar n timpul
deplasrii.
X Activai asistentul de control distan.
X n pai de 0,5-km/h: apsai butonul
q sau de attea ori, pn cnd se
afieaz viteza dorit n calculatorul de
bord.
sau
X n pai de 5 km/h: meninei apsat
tasta q sau , pn cnd se afieaz
viteza dorit pe calculatorul de bord.
Setarea distanei specificate fa de autovehiculul din fa

Asigurai-v c meninei distana minim,


cerut de lege, fa de autovehiculul din fa.
Reglai distana minim specificat fa de
autovehiculul din fa, dac este necesar.
X Apsai butonul de attea ori, pn cnd
fereastra Distan ACC se afieaz n calculatorul de bord.
X Cu butoanele r sau s reducei/
cretei distana minim.
Afiajul tip bar afieaz distana minim
specificat pe care ai selectat-o.
X Pentru prsirea ferestrei de introducere
apsai butonul 9 .
sau
X Ateptai cca. 3 secunde .
Setarea se salveaz automat.
Setarea toleranei de vitez
Setarea toleranei de vitez (Y Pagina 294).

Conducere
Avertizri de coliziune
Atunci cnd apare o avertizare de coliziune,
calculatorul de bord afieaz o fereastr eveniment galben cu simbolul . Suplimentar se emite un sunet de avertizare dublu.
Fereastra eveniment este afiat atta vreme
ct persist o situaie periculoas.
Atunci cnd n timpul deplasrii calculatorul
de bord indic o avertizare de coliziune:
X

Observai cu deosebit atenie situaia traficului.


X ncetinii autovehiculul cu ajutorul frnei de
serviciu.
Cnd apsai pedala de acceleraie sau activai semnalizatoarele de direcie, se suprim
avertizarea acustic a avertizrii coliziunii.
Putei seta distana prescris pentru asistentul de control al distanei n 5 trepte . Dac
repornii motorul, se poate selecta distana
specificat medie.

Sisteme de rulare
Depirea
Este posibil s depii viteza setat, de ex. la
depiri:

293

PPC (Predictive Powertrain Control)

Dezactivarea

Afiarea toleranelor de vitez (exemplu)

Cnd dezactivai asistentul de control al distanei rmne salvat viteza dup dezactivare.
X Apsai butonul o.
sau
X Cnd asistentul de control al distanei
antreneaz autovehiculul, apsai pedala
de frn.
Calculatorul de bord indic simbolul
i viteza setat cu gri.
sau
X Cu butonul selectai limitatorul.
Calculatorul de bord indic simbolul
cu gri.
sau
X Cu butonul selectai TEMPOMAT-ul.
Calculatorul de bord indic simbolul
i viteza setat cu alb. TEMPOMAT-ul este
activat (Y Pagina 286).

PPC utilizeaz date cartografice topografice


pentru a optimiza consumul i pentru a
adapta puterea conform condiiilor de conducere. PPC influeneaz selectarea treptei
de vitez i adapteaz viteza n TEMPOMAT
sau n sistemul activ de meninere a distanei.
Prin adaptarea vitezelor, ineria din poriunile
de pant poate fi utilizat mai bine. n pante
ascendente, puterea este adaptat n mod
optim i se poate reduce nainte de ajungerea
n vrful pantei. Putei regla toleranele la
vitez n fereastra de meniu Eco-Drive
(Y Pagina 294).
PPC este activ dac

n seciunea Funcii i condiii de activare respectai condiiile care duc la dezactivarea automat a asistentului de control al
distanei.

Reste

activat n meniul setri


sau asistentul de pstrare a
distanei este activ
Rrecepia GPS exist
Rdatele cartografice exist.
PPC este limitat dac

RTEMPOMAT-ul

Rsetai

viteza salvat n TEMPOMAT sau n


sistemul activ de meninere a distanei
Rsetai toleranele de vitez
Rcutia de viteze se afl n programul de conducere n regim manual
Rapsai pedala de acceleraie sau de frn
Rfrna continu este activat
Rsistemul activ de meninere a distanei frneaz.

Regim de rulare

Meninei o distan suficient fa de autovehiculul din fa.


X Apsai pedala de acceleraie.
X Cnd manevra de depire este finalizat,
eliberai din nou pedala de acceleraie.
Asistentul de control al distanei regleaz
viteza autovehiculului la valoarea setat.

294

Sisteme de rulare
Calculatorul de bord indic prin culori starea
PPC:
RSimbol gri : TEMPOMAT-ul este dezac-

tivat.
alb cu afiajul PPC: PPC este
dezactivat i TEMPOMAT-ul este activ.
RSimbol verde cu afiajul PPC: PPC
regleaz activ viteza i selectarea treptelor
de vitez la TEMPOMAT sau la asistentul de
control al distanei.
Putei activa i dezactiva PPC prin fereastra
de meniu Sisteme din meniul Setri
(Y Pagina 168).

Regim de rulare

RSimbol

Tolerana la vitez n sistemele de


rulare
Privire de ansamblu

Tolerana de vitez superioar


Tolerana de vitez superioar ajut la
utilizarea mai bun a avntului de pe poriunile de pant, economisind astfel carburant.
Tolerana de vitez superioar are efect la
sistemele de rulare TEMPOMAT, Asistentul de
control al distanei i PPC.
n toate programele de rulare cu excepia A
economy i A fleet putei regla tolerana de
vitez superioar ntre 2 i 15 km/h . n programele de rulare A economy i A fleet
reglarea este posibil doar ntre 4 i
15 km/h . Dac reglai tolerana la vitez
superioar ntre 4 i 15 km/h, rmne memorat valoarea chiar i dup o nou pornire a
motorului.
Calculatorul de bord afieaz tolerana superioar de vitez lng viteza setat. Dac se
cupleaz sistemul TEMPOMAT sau asistentul
de control al distanei, vehiculul se frneaz
cu 4 km/h peste limitarea de vitez de ctre
frna de ncetinire.

Tolerana de vitez inferioar


Putei regla tolerana de vitez inferioar
la vehiculele cu PPC. Prin reducerea la
timp a capacitii nainte de movile, tolerana
de vitez inferioar ajut la economisirea carburantului.
n toate programele de rulare cu excepia A
economy i A fleet putei regla tolerana de
vitez inferioar ntre 0 i 10 km/h . n programele de rulare A economy i A fleet
reglarea este posibil doar ntre 3 i
10 km/h .
Dac este activ PPC, calculatorul de bord
indic tolerana inferioar de vitez lng
vitez.
Afiaj cu PPC (exemplu)

Cu tolerana de vitez putei stabili, cu ct


poate devia viteza setat a sistemelor de
rulare.

Sisteme de rulare

Apsai butonul de attea ori, pn cnd


se afieaz fereastra Eco-Drive n calculatorul de bord.
X Cu butonul r sau s selectai rndul
din meniu sau .
n rndul din meniu setai cu ct se
poate depi viteza memorat. n rndul
din meniu setai, cu ct se poate
depi n jos viteza memorat.
i Pentru a optimiza consumul, PPC poate
depi n sus sau n jos toleranele la vitez
cu civa km/h .
X

Cu butonul t sau u cretei/reducei tolerana la vitez n pai de 1-km/h.


X Pentru prsirea ferestrei de introducere,
apsai butonul 9.
sau
X Ateptai cca. 3 secunde .
Setarea se salveaz automat.

Active Brake Assist


Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

ABA frneaz autovehiculul dumneavoastr la


detectarea pericolului de coliziune mai nti
cu o frnare parial. Dac nu frnai i dumneavoastr suplimentar, poate avea loc o coliziune. Frnarea total automat nu poate
evita o coliziune. Exist pericol de accident!
Frnai ntotdeauna personal i ncercai s
evitai.

G AVERTIZARE
ABA nu reacioneaz la
Rpersoane

sau animale
din sens opus
Astfel ABA nu poate avertiza sau interveni n
aceste situaii. Exist pericol de accident!
Supravegheai ntotdeauna cu atenie situaia
traficului i fii pregtit de frnare.

Rautovehiculele

G AVERTIZARE
ABA nu poate detecta ntotdeauna clar ali
participani la trafic sau situaii complexe de
trafic.
n aceste cazuri ABA poate
Ravertiza

fr motiv i frna apoi autovehiculul


Rs nu avertizeze sau s intervin.
Exist pericol de accident!
Deplasai-v cu atenie n continuare i fii
pregtit de frnare, n special atunci cnd v
avertizeaz ABA.

Active Brake Assist nu poate diminua pericolul unui mod de conducere neadaptat sau
neatent i nici nu poate evita aciunea limitelor fizicii. Active Brake Assist nu poate lua n
considerare condiiile rutiere i meteo nefavorabile, precum i situaiile n trafic. Active
Brake Assist este doar un mijloc auxiliar. Responsabilitatea pentru distana de siguran,
vitez, frnarea la timp i respectarea benzii
este a dumneavoastr. Adaptai ntotdeauna
modul dumneavoastr de a conduce la condiiile traficului i meteo.
Dac se monteaz accesorii n faa senzorului
de distan, de exemplu, o protecie la coliziune, acestea pot afecta funcionarea senzorului de distan.
Nu montai piese n faa senzorului de distan. Nu lipii nimic i nu vopsii capacul senzorului de distan.
Sistemul de Active Brake Assist v poate
ajuta s minimalizai pericolul unui accident
prin coliziune cu un autovehicul din fa sau
staionat. Astfel se pot reduce urmrile accidentului. Sistemul de Active Brake Assist
poate detecta i obiecte staionate i reaciona la acestea, ex. avertizare i frnare.
Atunci cnd sistemul de Active Brake Assist
detecteaz pericolul unui accident prin coliziune, vei fi avertizat acustic i vizual. Dac
pericolul persist, sistemul de Active Brake
Assist introduce o frnare parial automat a
autovehiculului. Dac nu reacionai la averZ

Regim de rulare

Setarea toleranei de vitez

295

296

Sisteme de rulare
tizri i frnarea parial, Active Brake Assist
declaneaz automat o frnare complet.
Este posibil ca Active Brake Assist s nu recunoasc autovehiculele nguste din fa, ex.
motociclete sau autovehicule care se deplaseaz decalat.
Sistemul de asistare la frnare activ nu se
adapteaz automat la condiiile de drum i la
cele de trafic. Frnai autovehiculul cu ajutorul frnei de serviciu dac:

Asistentul de control al distanei v poate


avertiza mpotriva unui pericol de coliziune,
nainte ca sistemul de Active Brake Assist s
o fac.
Curai regulat capacul senzorului de distan al sistemului Active Brake Assist
(Y Pagina 363).

Activarea i dezactivarea sistemului de


asistare la frnare activ

Regim de rulare

Rcalculatorul

de bord afieaz o fereastr


eveniment roie cu simbolul
Rse aude un ton de avertizare a intervalului
Rse aude un ton de avertizare a intervalului i
s-a declanat frnarea parial automat.
Dac nu se emit avertismente vizuale i/sau
acustice n situaii critice:
Rsistemul de Active Brake Assist nu a detec-

tat gravitatea situaiei


Rsistemul de Active Brake Assist este dezac-

tivat
Rsistemul

de Active Brake Assist este


defect.
Dac se emite un avertisment vizual i/sau
acustic sau se efectueaz o manevr de frnare parial ntr-o situaie non-critic:
Roprii

sistemul de Active Brake Assist sau


sistemul de Active Brake Assist
cu butonul l .
Putei opri sau dezactiva sistemul de Active
Brake Assist, dac

Rdezactivai

Ractivai

semnalizatoarele de direcie
pedala de frn
Rapsai pedala de acceleraie
Rapsai butonul Sistem de Active Brake
Assist OPRIT
Putei ntrerupe frnarea de urgen declanat de sistemul de Active Brake Assist, dac
Rapsai

Rapsai

pedala de acceleraie dincolo de


punctul de rezisten (kickdown).
Rsau apsai butonul Sistem de Active Brake
Assist OPRIT

Cnd pornii motorul, sistemul de Active


Brake Assist este activat automat.
Sistemul de Active Brake Assist este dezactivat automat dac:
Rasiul

se afl n afara nivelului de conducere (autovehicule cu reglare a nivelului)


(Y Pagina 306)
Rexist o defeciune .
RABS-ul este dezactivat sau exist o defeciune n sistemul de frnare al autovehiculului.
X Oprire: apsai butonul l.
Atunci cnd se aprinde lampa de control
l din panoul de instrumente, sistemul
de Active Brake Assist este dezactivat.
X Pornire: apsai aproximativ 1 secund
butonul l.
Atunci cnd se aprinde lampa de control
l din panoul de instrumente, sistemul
de Active Brake Assist este activat.

Sisteme de rulare

297

Avertizarea coliziunii i frnarea de urgen

:
;
=
?
A

Regim de rulare

Privire de ansamblu

Asistent control al distanei, treapta de preavertizare (Y Pagina 292)


Sistem de Active Brake Assist, treapta de avertizare
Sistem de Active Brake Assist, frnare parial
Oprire de urgen (acionare complet a frnei)
Oprire de urgen finalizat

Atunci cnd n timpul deplasrii calculatorul de bord indic o avertizare de coliziune:


X
X

Observai cu deosebit atenie situaia traficului.


Apsai pedala de frn.

Atunci cnd sistemul de Active Brake Assist v avertizeaz mpotriva unui pericol de coliziune,
aparatul audio montat din fabric i/sau dispozitivul mini libere comut n modul mut.
Treapta de preavertizare (asistent de control al distanei)
Calculatorul de bord indic simbolul n
fereastra eveniment galben. Se emite un
sunet de avertizare dublu.
Treapta de avertizare (sistemul de Active
Brake Assist)
Calculatorul de bord indic simbolul n
fereastra eveniment roie. Se aude un ton de
avertizare a intervalului.
Frnare parial (sistemul de Active Brake
Assist )
Calculatorul de bord indic simbolul n
fereastra eveniment roie. Se aude un ton de

avertizare a intervalului. n plus, sistemul de


asistare la frnare activ ncetinete autovehiculul cu frnarea parial automat. Sistemul Active Brake Assist frneaz autovehiculul cu cca. 50 % din puterea maxim de frnare
a autovehiculului.
Frnare de urgen (sistemul de Active
Brake Assist)
Dac nu reacionai la avertizarea de coliziune
i frnarea parial, Active Brake Assist
declaneaz automat o frnare de urgen
(complet).
Calculatorul de bord indic simbolul n
fereastra eveniment roie. Se emite un ton de
avertizare continuu. n plus, sistemul de
Z

Sisteme de rulare

298

Regim de rulare

Active Brake Assist frneaz autovehiculul cu


o frn de urgen automat (frnare total).
Dup efectuarea frnrii de urgen, calculatorul de bord indic mesajul Frnare de
urgen final n fereastra de eveniment
gri.
Dup o frnare de urgen frna de serviciu
asigur autovehiculul nc cca. 5 secunde
mpotriva pornirii de pe loc.
Dac s-a efectuat o manevr de frnare de
urgen:

al distanei pot avertiza neateptat i v pot


frna autovehiculul. De asemenea, asistentul
de control al distanei poate accelera neateptat.
Deplasarea decalat i autovehiculele
staionate

Scoatei autovehiculul din zona periculoas


ct mai curnd posibil, innd totodat cont
de trafic.
X Oprii motorul i acionai frna de parcare
pentru a preveni punerea sa n micare.
X Asigurai-v c autovehiculul se afl n
stare bun de funcionare i c sarcina este
asigurat corespunztor.
Putei ntrerupe frnarea de urgen dup
cum urmeaz:
X

Apsai butonul l.
sau
X clcai scurt pedala de acceleraie dincolo
de punctul de rezisten (retrogradare forat).

Sistemul de Active Brake Assist i asistentul


de control al distanei pot detecta autovehiculele care se deplaseaz decalat sau care
staioneaz doar limitat. Sistemul de Active
Brake Assist i asistentul de control al distanei pot avertiza neateptat i v pot frna
autovehiculul. Asistentul de control al distanei poate accelera neateptat.
alte autovehicule care schimb banda

Situaii de conducere particulare


virarea, intrarea i ieirea din curbe

Sistemul de Active Brake Assist i asistentul


de control al distanei pot detecta autovehiculele din zona curbelor doar limitat. Sistemul
de Active Brake Assist i asistentul de control

Sistemul de Active Brake Assist i asistentul


de control al distanei pot detecta autovehiculele care trec pe banda dumneavoastr
doar limitat. Distana fa de autovehiculul
din fa, care trece pe banda dumneavoastr,
poate fi astfel prea scurt. Sistemul de Active
Brake Assist i asistentul de control al distanei pot avertiza neateptat i v pot frna
autovehiculul. De asemenea, asistentul de

Sisteme de rulare

Sistemul de Active Brake Assist i asistentul


de control al distanei nu pot detecta autovehiculele care schimb n banda proprie la distan mic. Autovehiculele se detecteaz
doar atunci, cnd acestea se afl n domeniul
de recunoatere al sistemului. Asistentul de
control al distanei poate accelera neateptat. Frnai autovehiculul. Acest lucru va mri
distana fa de autovehiculul din fa.

depire

Sistemul de Active Brake Assist i asistentul


de control al distanei pot avertiza neateptat
i v pot frna autovehiculul, dac la depire
suntei
Rprea
Rpe

aproape de autovehiculul din fa i


banda autovehiculului din fa.

Poriuni de drum erpuite

Autovehicule care se nscriu n viraj

Sistemul de Active Brake Assist i asistentul


de control al distanei pot detecta autovehiculele care vireaz doar limitat. Sistemul de
Active Brake Assist i asistentul de control al
distanei pot avertiza neateptat i v pot
frna autovehiculul.

Sistemul de Active Brake Assist i asistentul


de control al distanei nu pot detecta la poriunile de drum erpuite, pe care band de
mers se deplaseaz autovehiculul din fa.
Sistemul de Active Brake Assist i asistentul
de control al distanei pot avertiza neateptat
i v pot frna autovehiculul. De asemenea,
asistentul de control al distanei poate accelera neateptat.

Regim de rulare

control al distanei poate accelera neateptat.

299

300

Sisteme de rulare
obstacole i autovehicule staionate

Sistemul de Active Brake Assist v poate


avertiza sau frna autovehiculul neateptat i
din cauza obiectelor staionate, ex.
Rautovehicule

defectate

Rindicatoare
Rpoduri
Rinsule

rutiere

Regim de rulare

Asisten pentru meninerea benzii


de mers
Sistemul de Active Brake Assist i asistentul
de control al distanei nu pot detecta obstacolele sau autovehiculele staionate n faa
autovehiculului monitorizat. Sistemul de
Active Brake Assist i asistentul de control al
distanei pot avertiza neateptat i v pot
frna autovehiculul. De asemenea, asistentul
de control al distanei poate accelera neateptat.
Obiecte staionate

Note importante privind sigurana


G AVERTIZARE

Asistena pentru meninerea benzii de mers


nu poate detecta ntotdeauna clar marcajele
pentru delimitarea benzii.
n aceste cazuri asistena pentru meninerea
benzii de mers poate
Ravertiza

nemotivat
avertizarea.
Exist pericol de accident!
Observai ntotdeauna cu atenie situaia traficului i meninei banda de mers, n special
atunci cnd v avertizeaz asistena pentru
meninerea benzii de mers.
Romite

Sistemul ar putea fi afectat sau ar putea s nu


mai funcioneze:
Rcnd exist o vizibilitate sczut, de ex. din

cauza iluminatului insuficient al benzii de


mers sau a zpezii, ploii, ceii, stropirii
puternice
Rcnd este o lumin orbitoare, de ex. din
cauza traficului din sens opus, razelor
solare directe sau reflexiilor (de ex. de la
carosabilul ud).
Rcnd parbrizul din zona camerei este murdar, aburit, deteriorat sau acoperit, de ex.
de o etichet autocolant.
Rcnd nu exist marcaje de band sau exist
mai multe marcaje de band ambigue pentru o band, de ex. n apropierea antierelor
de construcii

Sisteme de rulare
marcajele de band sunt uzate, ntunecate sau acoperite, de ex. de murdrie
sau de zpad
Rcnd distana fa de vehiculul din fa este
prea mic, iar aceasta mpiedic marcajele
de band s fie detectate
Rcnd marcajele de band se schimb
repede, de ex. cnd benzile se bifurc, se
intersecteaz sau se unesc
Rcnd carosabilul este foarte ngust sau erpuiete
Rcnd condiiile de umbr de pe carosabil se
schimb semnificativ
Rcnd piesele demontabile, de ex. un plug de
zpad, limiteaz detectarea marcajelor de
band de ctre camer
Rdup modificarea puternic a ncrcrii cu
aprinderea pornit. De aceea, dup modificarea puternic a ncrcrii pornii din nou
motorul, pentru ca asistentul la meninerea
pe band s fie disponibil fr limitare.
Asistena pentru meninerea benzii de mers
nu poate reduce pericolul de accident al unui
mod de deplasare neadaptat i nici nu poate
evita aciunea legilor fizicii. Asistena pentru
meninerea benzii de mers nu poate lua n
considerare condiiile strzii sau cele meteo,
precum nici situaia traficului. Asistena pentru meninerea benzii de mers este doar un
mijloc auxiliar. Responsabilitatea pentru distana de siguran, vitez, frnarea la timp i
respectarea benzii este a dumneavoastr.
Asigurai-v c parbrizul este ntotdeauna
curat i liber n zona camerei (Y Pagina 363).
Pentru aceasta pornii de ex. tergtoarele de
parbriz sau ndeprtai zpada i gheaa de pe
parbriz.

Privire de ansamblu

Butonul i afiajul asistenei pentru meninerea


benzii de mers

i Marcajele de band sunt indicate i de

fereastra de meniu Asisten din meniul


Regim de rulare (Y Pagina 155).

Marcajele de band din domeniul de stare i


din fereastra de meniu Asisten a calculatorului de bord indic n culori starea asistentului la meninerea pe band:
RMarcaje

de band negre: asistena pentru


meninerea benzii de mers este dezactivat.
RMarcaje de band gri: asistena pentru
meninerea benzii de mers este activat,
ns pentru partea respectiv a autovehiculului nu este gata s emit avertismente.
RMarcaje de band albe: asistena pentru
meninerea benzii de mers este activat i
pentru partea respectiv a autovehiculului
este gata s emit avertismente.
RMarcaje de band roii: asistena pentru
meninerea benzii de mers este activat i
pentru partea respectiv a autovehiculului
emite un avertisment.

Funcii i condiii de activare


Asistena pentru meninerea benzii de mers
supravegheaz zona din faa autovehiculului
dumneavoastr cu ajutorul unei camere,
aflate n partea de jos a parbrizului. Cnd
Asistena pentru meninerea benzii de mers
este activat i detecteaz marcaje de band

Regim de rulare

Rcnd

301

302

Sisteme de rulare
pe carosabil, v avertizeaz s nu prsii
neintenionat banda.
Asistena pentru meninerea benzii de mers
este gata s emit avertismente:
Rde

la o vitez de cca. 60 km/h


Rcnd calculatorul de bord afieaz marcajele de band cu alb.
Cnd trecei neintenionat peste marcajul de
band:

Regim de rulare

Rmarcajul

de band relevant este afiat n


rou pe calculatorul de bord.
Rse reduce volumul aparatului audio/dispozitivului hands-free i se aude o avertizare
acustic din difuzorul de pe partea corespunztoare a vehiculului.
Dac dup emiterea unei avertizri vehiculul
nu se afl din nou complet n cadrul marcajelor de band, nu mai sunt posibile alte avertizri.
Asistentul la meninerea pe band nu v avertizeaz dac
Rai

acionat indicatorul direciei de mers


frnai sau accelerai explicit i activ
Rintervine un sistem de siguran la rulare,
de ex. Active Brake Assist, asistentul pentru reglarea stabilitii sau de control al distanei.
Avertismentele sunt, n acest caz, dezactivate
pentru o perioad.
Cnd indicatorul direciei de mers este acionat mai mult de 1 minut, asistentul pentru
meninerea benzii de mers v avertizeaz la o
schimbare de band i cu indicatorul acionat.
Rvirai,

Dezactivare/activare
Cnd pornii motorul, Asistena pentru meninerea benzii de mers este activat automat.
X Apsai butonul m.
Dac asistena pentru meninerea benzii de
mers este dezactivat, se aprinde lampa de
control n butonul m. Calculatorul de
bord indic n domeniul de stare i n

fereastra de meniu Asisten marcajele


benzii de mers cu negru.

Asistentul pentru atenie


Note importante privind sigurana
Asistentul de meninere a ateniei este doar
un mijloc auxiliar. Asistentul de meninere a
ateniei nu poate detecta ntotdeauna sigur i
la timp oboseala sau neatenia crescut. Asistentul de meninere a ateniei nu poate nlocui
un ofer odihnit i atent.
Asistentul de meninere a ateniei poate fi
afectat sau nefuncional
Rcnd exist o vizibilitate sczut, de ex. din

cauza iluminatului insuficient al benzii de


mers sau a zpezii, ploii, ceii, prafului.
Rcnd parbrizul din zona camerei este murdar, aburit, deteriorat sau acoperit, de ex.
de o etichet autocolant.
Rcnd nu exist deseori marcaje de band
sau exist mai multe marcaje de band
ambigue pentru o band, de ex. n apropierea antierelor de construcii.
Rcnd marcajele de band sunt uzate, ntunecate sau acoperite, de exemplu de
murdrie sau de zpad.
Rcnd apare deseori o lumin orbitoare, de
ex. din cauza autovehiculelor care circul
din sens opus, razelor solare sau refleciilor
(de ex. de la suprafee carosabile umede).
Rpe poriunile cu multe curbe.
Rcnd distana fa de autovehiculul din fa
este prea mic, iar aceasta mpiedic frecvent detectarea marcajelor de band
Rdac piese ataate, de ex. un plug de
zpad, limiteaz vizibilitatea camerei asupra marcajelor benzilor
Rdup modificarea puternic a ncrcturii,
cu contactul cuplat. Dup modificarea
puternic a ncrcturii, repornii motorul,
pentru ca asistentul de meninerea benzii
de mers s fie disponibil fr limitri.

Sistem reglare nivel

Privire de ansamblu
Asistentul de meninere a ateniei v ajut la
deplasrile lungi, monotone, de ex. pe
autostrzi i drumuri naionale. Asistentul de
meninere a ateniei devine activ de la o vitez
de cca. 60 km/h.
Cnd asistentul de meninere a ateniei
detecteaz semnele tipice ale oboselii sau
creterii neateniei oferului, acesta propune
o pauz. Avertizarea asistentului de meninere a ateniei are loc independent de orele
de conducere i repaus impuse prin lege sau
de funciile tahografului digital.

Funcii i condiii de activare


Asistentul de meninere a ateniei evalueaz
oboseala dumneavoastr sau o neatenie
crescut prin luarea n considerare a
urmtoarelor criterii:
Rmodul

de conducere personal, de ex. meninerea benzilor, comportamentul la virare


Rcondiiile de drum, de ex. durata drumului
Asistentul de meninere a ateniei funcioneaz limitat, iar avertizarea nu are loc sau
este ntrziat,

Rcnd

conducei preponderent mai ncet de


60 km/h
Rla marcajele benzilor inexistente sau greu
de distins
Rpe poriunile cu multe curbe

Atunci cnd asistentul de meninere a ateniei detecteaz semne tipice ale oboselii sau
ale neateniei crescute a oferului,
Rdeclaneaz

un sunet de avertizare
de bord afieaz fereastra de
eveniment galben i Attention
Assist: Introducere pauz?
Rse reactiveaz automat asistena pentru
meninerea benzii de mers.
La drumurile lungi facei pauze regulate i la
timp. Dac nu facei pauz, asistentul de
meninere a ateniei v poate avertiza din nou
cel mai devreme dup 15 minute.
Dac oprii motorul sau autovehiculul staioneaz pentru o perioad mai ndelungat,
asistentul de meninere a ateniei reseteaz
evaluarea.
Rcalculatorul

Dezactivare/activare
Dup pornirea motorului asistentul de meninere a ateniei este ntotdeauna activat.
Putei activa i dezactiva asistentul de meninere a ateniei prin fereastra de meniu Sis
teme din meniul Setri oprire i pornire
(Y Pagina 168).

Sistem reglare nivel


Note importante privind sigurana
Dac vehiculul circul cu asiul cobort sau
ridicat, se pot modifica semnificativ comportamentul la frnare i caracteristicile de mers.
n plus, cu asiul ridicat poate fi depit
nlimea maxim autorizat. Respectai
nlimea legal admis a rii n care v aflai
la momentul respectiv.
nainte de nceperea cursei, reglai ntotdeauna nivelul de rulare.
Dac preluai/descrcai containere sau
semiremorci, este necesar ridicarea/coborrea asiului. Dac dup o modificare a nlimii asiului continuai deplasarea, este necesar din nou ridicarea/coborrea asiului la
nivelul de rulare.
Z

Regim de rulare

Asigurai-v c parbrizul este ntotdeauna


curat i liber n zona camerei (Y Pagina 363).
Pentru aceasta pornii, de ex., tergtoarele
de parbriz sau ndeprtai zpada i gheaa de
pe parbriz.

303

Regim de rulare

304

Sistem reglare nivel


Cnd se aprinde indicatorul de control galben
din Kombiinstrument, asiul se afl n
afara nivelului de rulare. Respectai instruciunile suplimentare din fereastra eveniment.
La ncrcarea/descrcarea autovehiculului
cu aprinderea decuplat respectai indicaiile
din seciunea ncrcarea i descrcarea
autovehiculului cu aprinderea decuplat
(Y Pagina 307)
Autovehicule cu configuraia punii 8x4/4
precum i 8x2/4 cu punte spate cu pern de
aer: la operarea vehiculului fr suprastructur avei grij, ca asiul s fie n permanen
complet ridicat. n caz contrar putei avaria
burdufurile elastice de la puntea spate. Indicaii suplimentare referitoare la caracteristicile posibilelor suprastructuri gsii n directivele de montare a caroseriei/echipamentului.
Autovehicule cu echiparea "nivel de rulare
cobort" i/sau cu pneuri cu diametru redus:
evitai rularea cu asiul cobort. Rularea cu
asiul cobort crete uzura autovehiculului i
scade confortul la conducere.

Activarea i dezactivarea panoului de


comand
! Asigurai-v c la fixarea unitii de

comand n consol sau n spatele scaunului oferului cablul de conectare nu:


Rse
Rse

prinde n portiera oferului


prinde n scaunul oferului

Panoul de comand (exemplu pentru autovehicule


cu suspensie pneumatic integral)
: Preselectare ridicare/coborre punte
;
=
?
A
u

r
s

fa
Preselectare ridicare/coborre a ntregului autovehicul
Preselectare reglare nivel
Preselectare ridicare/coborre punte
spate
Butoane
Activare panou de comand, preselectare punte fa/spate, ntreg autovehicul sau nivel de conducere
Activare panou de comand, preselectare punte fa/spate, ntreg autovehicul sau nivel de conducere
Activare panou de comand, coborre
asiu, setare nivel de conducere
Activare panou de comand, ridicare
asiu, setare nivel de conducere

Sistem reglare nivel

Controlul nivelului poate fi accesat n staionare sau n mers, pn la aprox. 30 km/h.


Funciile controlului nivelului pot fi comandate conform echiprii autovehiculului dumneavoastr de la
Rpanoul

Unitatea de comand din exterior de pe


suprastructura vehiculului: apsai din nou
cca. 2 secunde butonul T.
sau
X Unitate de comand n exterior pe suprastructura vehiculului i la scaunul oferului:
ateptai cca. 60 secunde , nu apsai
niciun buton.
sau
X Conducei cu peste aproximativ 30 km/h .
Panoul de comand se dezactiveaz automat.

de comand de la scaunul oferului

Rpanoului de comand extern de la caroseria

autovehiculului
Rcheia multifuncional (Y Pagina 63)
Rcalculatorul de bord (Y Pagina 161)
X Acionai frna de parcare.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
Reglajul nivelului stabilete automat nlimea cadrului asiului la ultima nlime salvat.
X Dac presiunea de ncrcare din sistemul
de aer comprimat este prea sczut, lsai
motorul n funciune.
Sistemul de aer comprimat este ncrcat.
X Scoatei panoul de comand din suport.
Activarea panoului de comand
X

Dezactivarea panoului de comand

Panoul de comand n exterior pe scaunul


oferului: apsai scurt butoanele u,
t, r, s sau T .
sau
X Unitatea de comand din exterior de pe
suprastructura vehiculului: apsai cca
2 secunde butonul T.
i Putei activa i dezactiva panoul de
comand exterior de la suprastructura
vehiculului chiar i cnd cheia este scoas.

Ridicarea/coborrea asiului cu unitatea de comand


G AVERTISMENT

Cnd autovehiculul coboar, persoanele care


i-au poziionat membrele sub autovehicul ar
putea rmne blocate ntre caroseria autovehiculului i pneuri. Exist un pericol de rnire.
Cnd autovehiculul coboar, asigurai-v c
nu se afl nimeni sub autovehicul sau n imediata apropiere a pasajelor de roat.
X

Cu butonul u sau t selectai puntea


fa :, ntregul autovehicul ; sau puntea
spate ? .
LED-urile pentru preselecia selectat se
aprind.
X Cobori asiul cu butonul r sau l ridicai cu butonul s .
Atunci cnd asiul se afl n afara nivelului
de conducere, se aprinde lampa de control
din panoul de instrumente. n plus,
calculatorul de bord afieaz o fereastr
eveniment galben cu = sau ? i
Reglare nivel rulare.
X Cu butonul T ntrerupei/finalizai procesul de ridicare/coborre.

Regim de rulare

Activare panou de comand, finalizare


proces de ridicare sau coborre
Apsai scurt: pentru a activa poziia
memoriei M1 sau M2 pentru nlimea
asiului
Apsai scurt: pentru a memora poziia
memoriei M1 sau M2 pentru nlimea
asiului
T

305

Sistem reglare nivel

306

Ridicarea/coborrea asiului cu tasta


de pe panoul de instrumente

Regim de rulare

G AVERTISMENT
Cnd autovehiculul coboar, persoanele care
i-au poziionat membrele sub autovehicul ar
putea rmne blocate ntre caroseria autovehiculului i pneuri. Exist un pericol de rnire.
Cnd autovehiculul coboar, asigurai-v c
nu se afl nimeni sub autovehicul sau n imediata apropiere a pasajelor de roat.

Calculatorul de bord afieaz o fereastr de


eveniment galben cu = sau ? i
Reglare nivel rulare.

Memorarea/activarea nlimii cadrului asiului


X

Pentru a memora: ridicai/cobori asiul


la nlimea dorit.
X Apsai cca. 2 secunde butonul pentru memoria de stocare M1 sau M2.
nlimea curent a cadrului asiului este
salvat la butonul corespunztor .
X Activare: apsai scurt butonul pentru memoria de stocare M1 sau M2.
Cadrul asiului se ridic sau coboar automat la nlimea memorat.
Calculatorul de bord afieaz o fereastr de
eveniment galben cu = sau ? i
Reglare nivel rulare.
X Cu butonul T ntrerupei/finalizai procesul de ridicare/coborre.

Reglare a nivelului de mers .

Ridicarea: apsai seciunea superioar a

tastei
.
asiul se ridic att timp ct meninei
tasta apsat.
X Coborrea: apsai seciunea inferioar a
.
tastei
asiul coboar att timp ct meninei
tasta apsat.
Atunci cnd asiul se afl n afara nivelului de
rulare, se aprinde indicatorul de control
din Kombiintrument.

Exemplu: buton STOP i nivel conducere


X

Cu butonul de la panoul de instrumente:


apsai butonul .
Cadrul asiului este ridicat/cobort automat la nivelul de conducere. Atunci cnd
asiul se afl la nivelul de conducere, se

Sistem reglare nivel

Cu panoul de comand: cu butonul u


sau t selectai Preselectare nivel de
conducere = .
LED-urile pentru preselecia nivelului de
conducere = se aprind.
X Apsai scurt butoanele r sau s .
Cadrul asiului se ridic sau coboar automat la nivelul de conducere. Cnd asiul se
afl la nivelul de conducere, se stinge
lampa de control din panoul de instrumente.
X Cu butonul T ntrerupei/finalizai procesul de ridicare/coborre.

ncrcarea i descrcarea autovehiculului cu contactul general decuplat


! nainte de a scoate caroseria demonta-

bil, cobori complet cadrul asiului. n caz


contrar, cadrul asiului ar putea sri brusc
n sus cnd caroseria special este demontat. Astfel, putei avaria amortizoarele.

Memorai o nlime constant a cadrului


asiului pentru ncrcarea i descrcarea
autovehiculului.
X Autovehiculele cu ax portant posterioar: cobori axa portant posterioar
(Y Pagina 309).
X Dac este necesar, ridicai/cobori asiul
la nlimea dorit.
X Rulai motorul pn ce regulatorul de presiune se ntrerupe.
X Apsai i meninei apsat butonul T de
la panoul de comand sau butonul de
la panoul de instrumente.
X Oprii motorul.

X
X

Scoatei cheia din contact.


Eliberai butonul T de la panoul de
comand sau butonul de la panoul de
instrumente.
Dac presiunea din sistemul de aer comprimat este suficient, se pstreaz constant nlimea asiului pentru cca. 4 pn
la 5 ore.

Coborrea forat fr control al presiunii reziduale din burdufuri


Coborrea forat
Dac pornii o priz de putere, autovehicul va
fi cobort complet la toate punile cu suspensie pneumatic. Astfel este mrit stabilitatea autovehiculului. Cnd oprii priza de
putere autovehiculul rmne cobort pn la
selectarea unui nivel nou.
Coborrea forat este ntrerupt cnd
Rdecuplai

i cuplai din nou aprinderea


butonul T de la unitatea de
comand.
Rapsai butonul din panoul de instrumente
Rapsai tasta .
Rapsai

Regimul de asfaltare

Butonul pentru regim de asfaltare (exemplu)

n regimul de asfaltare reglarea nivelului ajusteaz n permanen nivelul vehiculului independent de regimurile funcionale. Astfel este
posibil meninerea unui nivel constant penZ

Regim de rulare

stinge lampa de control din panoul de


instrumente.
X Cu butonul ntrerupei/finalizai procesul de ridicare/coborre.

307

Regim de rulare

308

Sistem reglare nivel


tru lucrrile de asfaltare i coborrea forat
este dezactivat.
X Pentru a activa: apsai seciunea superioar a tastei .
Indicatorul de control din tasta lumineaz intermitent i funcia este preselectat.
X Cuplai priza de putere (Y Pagina 350).
Pe display se va afia i un mesaj
eveniment. Indicatorul de control de pe
tasta este aprins i funcia este activat.
X Oprire:
X Apsai tasta T de pe unitatea de
comand.
X Apsai tasta de pe panoul de instrumente.
X Cretei viteza de rulare peste 10 km/h.
X Decuplai aprinderea.
Afiajul de pe display i indicatorul de
control din tasta se sting.

Nivel autovehicul ridicat (autovehicule pentru transport de mare capacitate)

Pentru un confort mai mare n timpul conducerii, ridicai cadrul asiului cnd autovehiculul este n micare.

Ridicarea asiului la un nivel de conducere superior: apsai sus butonul .


Se aprind lampa de control din butonul
i lampa de control din panoul
de instrumente.
X Coborrea asiului la un nivel de conducere normal: apsai din nou butonul
.
Lampa indicatoare din butonul se
stinge. Atunci cnd asiul se afl la nivelul
de conducere normal se stinge lampa de
control din panoul de instrumente.

Nivelul de manevrare

Butonul nivel de conducere ridicat i nivel de manevrare (exemplu)

n nivelul de manevrare avei posibilitatea de


a deplasa ncet autovehiculul n afara nivelului
de conducere. Dac autovehiculul este n
nivelul de manevrare, se ridic puntea din fa
i din spate peste nivelul de conducere. Puntea din spate se ridic mai sus dect puntea
din fa. Astfel putei mbunti de ex. n
nivelul de manevrare unghiul de pliere.
Dac n nivelul de manevrare v deplasai
prea rapid, calculatorul de bord afieaz o
fereastr eveniment galben .
X Oprii autovehiculul.
sau
X Conducei cu vitez redus.
X Activarea nivelului de manevrare:
apsai jos butonul .
Se aprind lampa de control din butonul
i lampa de control din panoul

de instrumente. Suplimentar calculatorul


de bord afieaz fereastra de eveniment
Nivel manevrare activ. asiul
coboar/se ridic la nivelul de manevrare.
X Dezactivarea nivelului de manevrare:
apsai din nou n partea de jos butonul
.
Lampa de control din butonul i
fereastra eveniment din calculatorul de
bord se sting. asiul coboar/se ridic la
nivelul de conducere. Cnd asiul se afl la
nivelul de conducere normal se stinge
lampa de control din panoul de instrumente.
Nivelul de manevrare se dezactiveaz automat, atunci cnd
Rridicai/cobori

manual asiul

Rreglai nivelul de conducere ridicat/normal


Rapsai

butonul T de la panoul de
comand sau butonul de la panoul de
instrumente.

30 km/h . Doar la o vitez sub 30 km/h se


poate reporni asistena la pornire.
RAsistena la pornire cu blocare de recuplare
se oprete automat dup 90 de secunde.
Dup 50 de secunde se poate porni din nou
asistena la pornire cu blocare de recuplare.
RAsistena la pornire fr blocare de recuplare este dezactivat automat dup
120 de secunde i poate fi reactivat imediat dup aceea.
X Activarea asistenei la pornire: apsai
butonul .
Ct timp este pornit asistena la pornire,
se aprinde cu galben lampa de control
din domeniul de stare al calculatorului de
bord.
X Oprirea manual a asistenei la pornire:
apsai butonul din panoul de instrumente sau butonul T de la unitatea de
comand.

Puni suplimentare

Ax portant anterioar/posterioar

Asistena la pornire

H Not privind protecia mediului


Cnd puntea conductoare/purttoare este
ridicat, rezistena la rulare este redus.
Aceasta reduce uzura pneurilor i consumul
de carburant.

Activai asistena la pornire doar pe drumuri


acoperite de zpad i de ghea.
n autovehicul se poate monta o asisten la
pornire cu limitator de vitez sau limitator
temporal (blocare de recuplare).
RAsistena la pornire cu limitator de vitez se
oprete automat la o vitez de peste

Puntea conductoare/purttoare se coboar


cu puin timp nainte de atingerea sarcinii
admise pe punte. Respectai indicaiile din
seciunea Sarcini pe punte i pe
Z

309

Regim de rulare

Puni suplimentare

Regim de rulare

310

Puni suplimentare
roat (Y Pagina 275) i de pe placa de fabricaie a vehiculului (Y Pagina 438).
La autovehiculele pentru transportul de
volum mare, axa purttoare se poate doar
descrca, ns nu se poate ridica.
Vehiculele cu punte liftant posterioar viratoare (Y Pagina 310): dac ridicai puntea
suplimentar roile se orienteaz drept
nainte. n cazul n care cobori punile suplimentare, roile vireaz din nou mpreun.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Dac presiunea rezervorului din sistemul
de aer comprimat este prea mic, pornii
motorul.
X Dac autovehiculul este gol sau ncrcat
doar parial, ridicai nainte de pornire puntea conductoare/purttoare.
X Autovehicule cu ansamblu macara de
ncrcare n spate: nainte de ridicarea punii conductoare/purttoare, respectai
instruciunile de utilizare ale productorului suprastructurii.
X n timpul ncrcrii sau descrcrii autovehiculului, cobori puntea conductoare/
purttoare.
X Ridicare/coborre: apsai butonul
.
Dac puntea conductoare/purttoare se
ridic, lampa indicatoare (punte
purttoare) sau } (punte conductoare)
se aprinde pe fond galben n zona de stare
a calculatorului de bord.

Punte suplimentar viratoare


! Dac manevrai la bordur sau traversai

pasaje nguste exist pericolul deteriorrii


anvelopelor. n astfel de cazuri centrai
direcia pentru puntea liftant posterioar.

Puntea suplimentar este o punte portant


posterioar virat electronic-hidraulic, care
vireaz la deplasarea nainte i napoi conform rotirii volanului. Prin aceasta se reduce
uzura pneurilor i raza de virare a autovehiculului. Unghiul de direcie al punii suplimentare se reduce odat cu creterea vitezei i
crete la reducerea vitezei. n staionare puntea portant posterioar vireaz complet.
n situaii de mers extreme, ca de ex. la frnri
puternice pe un carosabil alunecos sau denivelat, puntea portant posterioar viratoare
se poate dezactiva. Aceasta vireaz atunci
numai n mod pasiv.
Dac puntea portant posterioar viratoare
este defect sau nu mai vireaz, calculatorul
de bord afieaz fereastra de eveniment galben cu simbolul D (Y Pagina 186).
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Centrare manual: apsai seciunea
superioar a butonului .
Virarea punii se centreaz. Roile punii se
vireaz n poziia drept nainte. Dac lampa
indicatoare se aprinde n zona de
stare a calculatorului de bord, puntea portant este centrat.
X Activare: apsai din nou seciunea superioar a butonului .
Puntea portant posterioar este eliberat.
Dac lampa indicatoare se stinge n
zona de stare a calculatorului de bord, puntea portant este eliberat. Puntea vireaz
din nou.

Indicaii rulare

Informaii despre ridicarea i coborrea unei


puni liftante posterioare se gsesc n seciunea Puntea liftant anterioar/posterioar (Y Pagina 309).

ncrcat poate porni de pe loc. Exist pericol


de accident!
n poziia de verificare, verificai dac frna de
parcare este suficient pentru imobilizarea
ntregului vehicul. n general, asigurai vehiculul tractor i remorca/semiremorca cu
frna de parcare i suplimentar cu cale de
roat.

G AVERTIZARE
Dac ncrcai autovehiculul n mod neuniform, caracteristicile de conducere, precum i
comportamentul de virare i de frnare pot fi
puternic influenate. Pericol de accidente!
ncrcai autovehiculul n mod uniform. Asigurai marfa mpotriva alunecrii.
Comportamentul de conducere, de frnare i
de virare al autovehiculului se modific n
funcie de tipul mrfii pentru ncrcare, de
greutate i de poziia centrului de greutate al
ncrcturii.

Indicaii rulare
Indicaii generale de rulare
G AVERTIZARE

Dac deconectai aprinderea n timpul


deplasrii, funciile relevante pentru siguran sunt limitate sau nu mai sunt disponibile. Acest lucru poate afecta, de exemplu,
servodirecia i sevofrna. Pentru virare i frnare avei nevoie de considerabil mai mult
for. Exist pericol de accident!
Nu deconectai aprinderea n timpul
deplasrii.

G AVERTIZARE
n pante ascendente sau descendente, este
posibil ca frna de parcare s nu fie suficient
pentru a asigura autovehiculul ncrcat mpotriva pornirii de pe loc. Un vehicul cu
remorc/semiremorc sau un vehicul
Z

Regim de rulare

Dac lampa indicatoare { se aprinde n gri


n zona de stare a calculatorului de bord, diferena unghiului de bracaj dintre roile viratoare ale punii fa i cele ale punii portante
posterioare viratoare este prea mare. Autovehiculul a fost oprit, de exemplu cu roile
bracate la maximum. Puntea portant nu mai
vireaz.
X Rotii volanul multifuncional pn la limit
la stnga i la dreapta.
Puntea portant posterioar viratoare se
antreneaz la acionarea volanului. Puntea
vireaz din nou. Lampa indicatoare
{ din zona de stare a calculatorului de
bord se stinge.
sau
X Pornii cu vitez redus.
Puntea vireaz din nou. Lampa indicatoare
{ din zona de stare a calculatorului de
bord se stinge.

311

312

Indicaii rulare
Componente de transfer

Dac transportai din nou vehiculul fr


suprastructur, trebuie s montai din nou
adaosul conductei finale pentru nclzirea
carterului la unitatea de purificare a gazelor.
Astfel mpiedicai ptrunderea prafului i a
apei.

Protecie la partea inferioar


Note generale

Regim de rulare

G AVERTIZARE

Dac protecia la partea inferioar este rabatat n sus, un vehicul poate fi prins sub asiu
n cazul unui accident prin coliziune. Pentru
pasagerii vehiculului accidentat exist pericol
de moarte!
Rabatai n jos protecia la partea inferioar n
cazul deplasrilor pe strzile publice i blocai-o.

Putei obine un unghi de nclinare mai bun


cnd conducei n teren dac rabatai n sus
protecia la partea inferioar.

Urmtoarele componente de trecere sunt componente de montare pentru productorul de


suprastructur:
: Conduct suplimentar la conducta final

de eapament
; Racord al adaptorului pentru nclzirea

carterului
= Adaos al conductei finale pentru nclzi-

rea carterului la unitatea de purificare a


gazelor arse
Dup trecere, trebuie s demontai componentele de trecere i s le pstrai n siguran.

Indicaii rulare
Protecie la partea inferioar rabatabil
- basculant cu suspensie cu arcuri
metalice

313

Rabatai protecia la partea inferioar : n


poziia dorit i meninei-o.
X Rotii ambele manete ; n poziia 1 i
eliberai protecia la partea inferioar :.
Protecia la partea inferioar : este blocat.

Regim de rulare

Bar anti-ncastrare deformabil basculant cu suspensie pneumatic

d Poziia de drum
e Poziia pentru teren accidentat/poziia

pentru regim de asfaltare


X
X

inei protecia : n poziie.


Rotii ambele manete ; n poziia 2.
Protecia : este eliberat.

Manet partea stng a vehiculului (exemplu)


d Poziia pentru teren accidentat
e Poziia de drum
r Poziia pentru regim de asfaltare
X

inei protecia la partea inferioar :.


Rotii ambele manete ; n poziia 2.
Protecia la partea inferioar : este eliberat.
X Rabatai protecia la partea inferioar : n
poziia dorit i meninei-o.
X Rotii ambele manete ; n poziia 1 i
eliberai protecia la partea inferioar :.
Protecia la partea inferioar : este blocat.

Indicaii rulare

314

i Dac rabatai protecia la partea infe-

rioar : n poziia pentru regim de asfaltare r, lsai ambele manete ; n poziia


2.

Regimul de asfaltare

Regim de rulare

Pregtire regim de asfaltare

este mpins nainte cu viteza utilajului de


asfaltare.
n regim de mpingere nu utilizai frna de
parcare i executai numai frnri uoare de
ajustare cu frna de serviciu.
Indicaii pentru regimul de asfaltare - basculare cu suspensie pneumatic

G AVERTIZARE
Dac protecia la partea inferioar este
apsat contra anvelopelor, persoanele pot fi
prinse n zona dintre anvelope i protecia la
partea inferioar. Pericolul de leziuni!
Asigurai-v c nu se afl nimeni n zona dintre
pneuri i bara antincastrare.
! Asigurai-v c bara antincastrare nu

Aprtoare noroi partea stng a vehiculului


(exemplu)
X

Comutai protecia la partea inferioar n


poziia regimului de asfaltare.
X Balansai ambele aprtoare noroi ; n
sus, peste suporturile plcuelor de nmatriculare.
X Agai inelele aprtoarelor de noroi ; n
crligele : de la suportul plcuei de nmatriculare.

este cuplat pentru utilizarea n regim de


asfaltare. Manetele de blocare trebuie s
fie eliberate i bara antincastrare trebuie
s se poat roti liber. Bara antincastrare
sau asiul ar putea suferi deteriorri n caz
contrar.

Indicaii pentru regimul de asfaltare - basculare cu suspensie cu arcuri metalice

Basculanta cu suspensie pneumatic n regimul de


asfaltare (regim decelerare)

Basculanta cu suspensie cu arcuri metalice n regimul de asfaltare (regim decelerare)

n regimul de asfaltare rota utilajului de asfaltare apas pe pneuri. De aceea, autovehiculul

La utilizarea n regim de asfaltare, utilajul de


asfaltare preseaz rolele de la protecia la
partea inferioar spre pneuri. De aceea, autovehiculul este mpins nainte cu viteza utilajului de asfaltare.
Comutai reglarea nivelului n regimul de
asfaltare (Y Pagina 303).
S-a reglat poziia optim a rolelor pentru utilajul de asfaltare n majoritatea cazurilor.
Rolele utilajului de asfaltare trebuie s ating
placa de protecie aproximativ n centru.

Indicaii rulare

i Nivelul autovehiculului va fi reglat auto-

mat. Dac rolele utilajului de asfaltare nu


ating centrul plcii de protecie, se poate
regla un alt nivel de mers nainte de activarea prizei de putere (Y Pagina 303).

Conducere off-road
Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

Cnd conducei off-road, corpul dumneavoastr este supus unor fore de acceleraie
din toate direciile din cauza terenului accidentat. Putei fi, de exemplu, aruncat din
scaun. Pericolul de leziuni!
Legai-v ntotdeauna centura de siguran,
chiar i cnd conducei off-road.

G AVERTIZARE

n cazul n care ABS-ul este deconectat, roile


se pot bloca n momentul frnrii.Astfel autovehiculul nu se mai poate vira.Exist pericol
ridicat de derapare i de accidente!
Lsai ABS-ul conectat ntotdeauna pe strzi
i suprafee stabile.

! Dac vehiculul este condus off-road,

acesta poate fi deteriorat de obstacole.


Obstacolele pot deteriora componente ale
vehiculului, precum:

Rpuni
Rarbori

cardanici
de carburant
Rrezervorul de aer comprimat
Rmotor
Rtransmisie
Din acest motiv, trebuie s conducei ntotdeauna lent cnd v aflai off-road. Solicitai pasagerilor s v ndrume cnd trecei
peste obstacole. Respectai ntotdeauna
Rrezervorul

garda la sol a autovehiculului. Evitai obstacolele dac este posibil.

! Cnd conducei autovehiculul pe teren

accidentat, asigurai-v c roile motrice au


ntotdeauna suficient traciune. Evitai
patinarea roilor motrice. n caz contrar,
putei deteriora diferenialul.

Deplasrile pe teren accidentat sporesc posibilitatea avariilor la vehicul, care pot avea
drept urmare defectarea agregatelor sau a
sistemelor. Adaptai-v stilul de conducere la
condiiile de teren accidentat. Conducei cu
atenie. Verificai i remediai imediat defeciunile la un atelier de service de specialitate.
Cnd conducei n teren accidentat, n frne
pot ptrunde de ex. murdrie, nisip, noroi i
ap, chiar amestecate cu ulei. Acest lucru
poate duce la o eficacitate redus de frnare
sau la defectarea total a frnei, de asemenea, i datorit uzurii crescute. Caracteristicile de frnare se modific n funcie de materialul care a ptruns. Curai frna dup
deplasarea pe teren accidentat. Dac detectai o for de frnare redus sau un zgomot
de frecare, verificai sistemul de frnare la un
atelier de service de specialitate. Adaptai-v
modul de deplasare la caracteristicile modificate de frnare.

List de verificare nainte de conducerea n teren accidentat


X

Verificai rezervele de carburant i AdBlue


(Y Pagina 144) i completai
(Y Pagina 325).
X Motor: verificai nivelul uleiului
(Y Pagina 164)i completai cu ulei
(Y Pagina 372).
nainte de a urca sau cobor pante abrupte,
completai cu ulei pn la nivelul maxim.
i n cazul pantelor i nclinrilor extreme,
calculatorul de bord poate afia simbolul
4 ntr-o fereastr eveniment. Sigurana
n funcionare a motorului nu este periclitat dac ai umplut cu ulei de motor pn
la nivelul maxim nainte de curs.
Z

Regim de rulare

n regim de mpingere nu utilizai frna de


parcare i executai numai frnri uoare de
ajustare cu frna de serviciu.

315

Indicaii rulare

316

Regim de rulare

Trusa de scule a vehiculului: verificai


dac cricul funcioneaz (Y Pagina 384).
X Asigurai-v c o cheie pentru uruburi de
roat, o plac de lemn pentru cric, un cablu
de tractare solid i o lopat pliabil se afl
n autovehicul.
X Pneuri i roi: Verificai adncimea profilului (Y Pagina 420) i presiunea pneurilor(Y Pagina 423).
X Scaunul oferului: blocai suspensiile pe
orizontal.
X Aprtoarele de noroi: Rabatai i suspendai aprtoarele de noroi.
X Bar rabatabil contra mpnrii: rabatai bara contra mpnrii n poziia pentru
teren accidentat (Y Pagina 312).

Reguli pentru conducerea n teren accidentat


G AVERTIZARE

Dac v deplasai peste obstacole sau n


inele de ghidare, volanul se poate rsuci napoi i v poate rni minile.
inei volanul ntotdeauna ferm cu ambele
mini. Dac v deplasai peste obstacole,
avei n vedere temporar fore de direcie ridicate.

G AVERTIZARE
Dac la deplasrile n teren accidentat sau la
deplasrile cu diferenialul blocat comutai
programul de rulare n regim automat, sistemul electronic se poate cupla n mod nedorit.
Prin ntreruperea forei de traciune, vehiculul
poate de ex. s ruleze napoi n ramp. Exist
pericol de accident!
Conducei ntotdeauna cu atenie i fii
pregtit de frnare. n situaiile de rulare deosebit de dificile comutai n programul de
rulare manual.
Conducei ntotdeauna la urcri i pante n
linia de pant i evitai procesele de cuplare.
Conducei n pantele ascendente fr a opri,
pn cnd ajungei n vrf de pant. Dac

vehiculul dumneavoastr nu poate efectua


urcarea, oprii. Cuplai treapta de mararier i
lsai vehiculul s ruleze ncet napoi.
Autovehiculele cu cutie de viteze automatizat: autovehiculul dispune de un mod de
rulare lent comutabil. Cnd funcia de rulare
lent este activat, autovehiculul se deplaseaz lent n mod automat cnd frna de serviciu este eliberat i continu s ruleze cu
motorul la turaie de ralanti(Y Pagina 266). Pe
teren accidentat sau cu blocajele diferenialelor activate, deplasai-v cu atenie i
pregtit s frnai. Pentru deplasrile pe
teren accidentat selectai programul de
cuplare corespunztor offroad. n situaiile
de rulare deosebit de dificile comutai n programul de rulare manual. Astfel putei selecta
singur procesele de cuplare conform situaiei
de rulare i putei evita ntreruperile forei de
traciune.
X Depozitai n siguran toate obiectele nefixate.
X Fixai ferm ncrctura.
X Asigurai materialul n vrac, de ex. nisip sau
pietri, mpotriva alunecrii prin panouri
sau capace.
X Asigurai suprastructurile i dispozitivele
de caroserie, de ex. bena basculant sau
macaraua de ncrcare mpotriva acionrii
i micrii accidentale. Respectai instruciunile de utilizare ale productorului echipamentului i caroseriei.
X nchidei geamurile laterale (Y Pagina 73).
X Vehicule cu reglarea nivelului: ridicai
asiul (Y Pagina 305).
X Vehicule cu cutie de viteze automatizat:
activai programul de cuplare offroad sau
cuplai programul de rulare manual
(Y Pagina 263).
X Dezactivai ASR (Y Pagina 275) sau asistentul de reglare a stabilitii
(Y Pagina 276).
X Dezactivai ABS (Y Pagina 252).
X Dac traciunea nu este suficient, activai
blocajul diferenialului (Y Pagina 277).

Indicaii rulare
Vehiculele cu cutie de viteze automatizat:
activai funcia de eliberare prin balansare
pentru a elibera vehiculul mpotmolit ntr-o
adncitur din teren.
X ntotdeauna inei motorul pornit i n vitez
cnd conducei.
X Conducei ncet i lin. Adesea, este posibil
s fie necesar s conducei ntr-un ritm
foarte lent (n ritm de mers pe jos).
X Asigurai-v c roile pstreaz contactul
cu solul.
X Conducei cu atenie extrem pe teren
necunoscut, unde nu vedei. Ca msur de
precauie, ieii mai nti din vehicul i
uitai-v la traseul care va fi urmat.
X Avei grij la obstacole precum pietre,
guri, buturugi i anuri.
X Dac este posibil, conducei ntotdeauna
peste obstacole cu roile de pe o parte a
autovehiculului. Astfel, prevenii avarierea
vehiculului.

Conducerea n pant
G AVERTIZARE

Dac conducei n pant ascendent sau descendent, vehiculul poate aluneca ntr-o
parte, se poate nclina i rsturna. Exist pericol de accident!
Deplasai-v pe o pant ntotdeauna n linia
pantei (liniar n sus sau n jos) i nu v nclinai.

Pe poriuni de pant nu cuplai cutia de viteze


n poziie neutr.
X Dac autovehiculul este condus n pant i
tinde s se rstoarne, conducei-l imediat
n direcia pantei.
Pe nclinri i n pante, conducei ntotdeauna numai pe direcia pantei.
X Frnai numai dup ce vehiculul se afl pe
direcia pantei.
X Apsai lent pedala de frn dac fora de
frnare a motorului este insuficient cnd
coborai o pant.

List de verificare dup conducerea n


teren accidentat
! Prile plantelor sau ramurilor care s-au

prins pot avaria urmtoarele componente:


Rconductele

de carburant
de frn
Rarticulaiile de punte
Rarborii de transmisie

Rconductele

Activai ASR (Y Pagina 275) sau asistentul


de reglare a stabilitii (Y Pagina 276).
X Activai ABS-ul(Y Pagina 252).
X Dezactivai diferenialul (Y Pagina 277).
X Vehicule cu cutie de viteze automat:
selectai programul de rulare pentru rularea pe osea (Y Pagina 263).
X Testai frnele.
X Verificai dac farurile i lmpile spate sunt
deteriorate.
X Examinai pneurile pentru deteriorri.
X nlocuii roile lovite sau deteriorate.
X nlocuii capacele i prelungitoarele ventilelor care lipsesc.
X Verificai i reglai presiunea n pneuri
(Y Pagina 423).
X Verificai dac s-au prins buci de plante
sau ramuri.
X Verificai ntreaga parte inferioar a vehiculului, frnele, direcia, trenul de rulare i
instalaia de gaze arse.
X Verificai nivelul uleiului de motor.
(Y Pagina 164)
X Rabatai protecia prii inferioare n poziie
de deplasare rutier(Y Pagina 312).
X Rabatai n jos aprtoarele mpotriva stropirii.
X Respectai notele privind curarea dup
conducerea n teren sau pe antiere.

Curarea dup conducerea n teren


accidentat sau pe antier
! Direcionai jetul de aer comprimat, abur
sau ap spre suprafaa radiatorului numai

Regim de rulare

317

318

Indicaii rulare
n direcie vertical. Asigurai-v c aripioarele radiatorului nu se deterioreaz.
ndeprtai orice murdrie de pe aripioarele
radiatorului. Aripioarele deteriorate sau
murdare ale radiatorului pot duce la
supranclzirea motorului. Dac exist o
pierdere de lichid de rcire sau o deteriorare la sistemul de rcire i nclzire, verificai sistemul la un atelier de specialitate
autorizat.

Regim de rulare

! Cnd utilizai un dispozitiv de curare la

presiune nalt, pstrai o distan minim


de cca. 30 cm ntre duza pulverizatorului de
nalt presiune i componentele vehiculului. Nu utilizai aparate cu presiune nalt cu
duze cu jet circular. n caz contrar, componentele vehiculului sau motorului s-ar
putea deteriora.

Corpurile strine care au fost prinse pot fi


proiectate n timpul cursei, de ex. pietre din
suprafaa de rulare a pneului sau dintre pneuri
(roi jumelate). Acestea pot provoca rnirea
altor participani la trafic sau deteriorarea
autovehiculelor, mai ales la nivelul parbrizului.
Verificai dac pneurile au corpuri strine
care s-au prins n ele dup fiecare curs n
teren sau pe antier i nainte de deplasarea
pe drumurile publice. Scoatei orice corpuri
strine prinse.
Impuritile i noroiul de pe pneuri i suprafaa drumului reduc aderena pneurilor, mai
ales dac suprafaa drumului este umed.
Vehiculul poate ncepe s derapeze. Curai
ntotdeauna autovehiculul cu atenie dup o
curs n teren sau pe antier i nainte de
deplasarea pe drumurile publice.
Curai urmtoarele pri ale vehiculului
dup o curs n teren sau pe antier:
RInstalaia

de iluminat
laterale i parbrizul
ROglinzile exterioare
RTrepte de acces
Rpragurile uilor
RMnere de prindere
Rgeamurile

RRoi

i pneuri
roilor i aprtoarele de noroi
RDirecie
RPuni
Rfrnele
Relementele de suspensie
Rasiul
RNumr de nmatriculare
RMotor
Rradiatorul motorului
Rcutia de viteze
Rradiatorul de ulei (cutie de viteze)
X Curai roile, pneurile, pasajele roilor i
ndeprtai corpurile strine, de ex. pietrele.
Rpasajul

Dup exploatarea n noroi, nisip, ap sau dup


expunerea la condiii similare:
X

Curai discurile de frn, garniturile de


friciune ale frnelor, roile i articulaiile
punii i verificai prezena deteriorrilor.
X Lubrifiai articulaiile punii. Respectai
informaiile din caietul de revizie.
X Testai frnele, acordnd atenie condiiilor
din trafic.

Conducere economic i ecologic


Note generale
Consumul de carburant depinde de:
Rmodelul

autovehiculului
de funcionare
Rntreinere
Rtipul de carburant utilizat
Rrezistenele opuse n mers
Rstilul dumneavoastr de conducere
Rcondiiile

Indicaii rulare
Modelul autovehiculului

Tipul de carburant

Urmtoarele componente influeneaz consumul de carburant:

Calitatea carburantului influeneaz, de asemenea, consumul de carburant. Utilizarea de


carburant de calitate inferioar i/sau aditivi
de carburant neaprobai va mri consumul de
carburant. Cnd alimentai cu carburant, asigurai-v c alegei calitatea corespunztoare
de carburant (Y Pagina 442).

Condiiile de funcionare
Urmtoarele condiii de funcionare influeneaz consumul de carburant:
Rtopografia,

de ex. conducerea pe drumuri


plane sau pe teren muntos
Rtemperatura exterioar i condiiile meteo
Rcondiiile de funcionare, de ex. utilizarea
pe antiere, conducerea pe distane lungi
sau scurte
Rgreutatea total a vehiculului
Rregenerarea filtrului de particule diesel
cnd autovehiculul este nou, regenerarea
filtrului de particule diesel se face mai des
dect n regimul de rulare ulterior, datorit
procedeului de nvare.

Revizie
Consumul de carburant i uzura agregatelor
depind de ntreinerea regulat. ntreinerea
regulat a autovehiculului mrete sigurana
rutier i reduce consumul de carburant. Respectai intervalele de ntreinere. Dispunei
ntotdeauna efectuarea lucrrilor de ntreinere ntr-un atelier de service de specialitate.

Rezistenele opuse n mers


Note generale
Rezistenele opuse n timpul mersului sunt n
special rezistena la urcare, rezistena la rostogolire i rezistena aerului. Rezistenele
opuse n timpul mersului se schimb n funcie de ex. de greutatea i viteza autovehiculului. Avei n vedere faptul c rezistenele n
mers cresc odat cu viteza de rulare.
Rezistena la rostogolire
Rezistena la rostogolire i, prin urmare, consumul de carburant sunt influenate de
urmtorii factori:
Rmrimea

pneurilor i construcia acestora


Rpresiunea n pneuri, de ex. presiunea
corect n pneuri reduce consumul de carburant
Verificai presiunea n pneuri la intervale
regulate (Y Pagina 423).
Rtipul de pneu, de ex. pneuri de var sau de
iarn, pneuri simple sau duble
Rprofilul pneului i limea pneului, de ex.
profilul mare, cum ar fi cel de la pneurile de
iarn, mrete consumul de carburant
Rdistribuia sarcinii, de ex. distribuia uniform a sarcinii mrete nu numai sigurana de conducere, ci i durata de via a
pneurilor
Respectai indicaiile privind sarcinile
admise pe roat i pe punte (Y Pagina 275)
i datele de pe plcua de identificare a
autovehiculului (Y Pagina 438).
Rcondiiile de drum i meteo, de ex. carosabilul ud sau moale (zpad sau ploaie)
mrete consumul de carburant
Z

Regim de rulare

de ex. presiunea n pneuri, starea


pneurilor, mrimea pneurilor
Rsuprastructura i versiunea de cabin, de
ex. platform deschis, suprastructur furgon, platform cu prelat
Ragregatele de antrenare i numrul de
puni
Rraportul de transmisie al agregatelor, de ex.
raportul de transmisie al cutiei de viteze i
punii
Ragregatele suplimentare, de ex. instalaia
de climatizare, nclzirea auxiliar, prizele
de putere
Rpneurile,

319

Regim de rulare

320

Indicaii rulare
Aerodinamica
Turbulenele de aer mresc rezistena aerului
i astfel i consumul de carburant. Turbulenele de aer apar n special la accesoriile montate suplimentar, de exemplu la farurile suplimentare.
RReglai deflectorul de vnt la nlimea
corect a suprastructurii/semiremorcii
(Y Pagina 339).
RCu sarcini deschise, aranjai sarcina aa
nct s nu existe goluri. Acoperii sarcina
cu o prelat.
RFixai bine toate prelatele pe combinaia
tractor/remorc.

Stilul de conducere cu economie de carburant


H Not privind protecia mediului

Pornii sistemul de aer condiionat numai


cnd este necesar. Consumul de carburant
crete cnd sistemul de aer condiionat este
pornit.

Fereastra de meniu FleetBoard EcoSup


port din meniul Regim de rulare prezint
informaii referitoare la stilul dumneavoastr
economic de conducere (Y Pagina 154). Calculatorul de bord v sprijin la optimizarea
stilului dumneavoastr de conducere, pentru
a dezvolta un stil care economisete carburant.
Stilul dumneavoastr de conducere v poate
ajuta s meninei consumul de carburant la
un nivel redus:
RLsai

PPC-ul activat (Y Pagina 293).

RNu apsai pedala de acceleraie cnd por-

nii motorul.
pornirile la rece frecvente.
RNu nclzii motorul cnd staionai.
ROprii motorul cnd ateptai n trafic.
REvitai accelerarea frecvent i brusc.
REvitai frnarea adaptiv conducnd preventiv.
REvitai

RConducei lin i chibzuit. Utilizai sistemele

de rulare TEMPOMAT (Y Pagina 286) i


asistent de control distan (Y Pagina 288).
RAvei grij s pstrai o turaie economic a
motorului (zona verde a turometrului)
(Y Pagina 142).
REvitai vrfurile de vitez.
REvitai schimbrile frecvente de vitez, mai
ales la viteze mari.
RDac este posibil, conducei mereu n programul de rulare automat.
RSchimbai treptele de vitez potrivit cerinelor.
REvitai s schimbai frecvent treapta de
vitez.

Filtru de particule diesel


Note importante privind sigurana
G AVERTISMENT

Dac materiale inflamabile, de exemplu


frunze, iarb sau ramuri, intr n contact cu
componente fierbini ale instalaiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Exist
pericol de incendiu!
Parcai vehiculul n aa fel, nct materialele
inflamabile s nu intre n contact cu componentele fierbini ale vehiculului. n special nu
parcai pe cmpii uscate sau pe cmpuri de pe
care s-au recoltat culturile.

! n timpul regenerrii automate i

manuale, din eava de eapament ies gaze


de eapament extrem de fierbini. Respectai o distan minim de 1 m fa de alte
obiecte, de ex. vehicule parcate, pentru a
evita daunele materiale.

n cazul n care conducei autovehiculul n


principal pe distane scurte sau cu sarcini
mici, regenerarea automat ar putea s nu fie
suficient.
Dac n filtrul de particule Diesel se acumuleaz prea multe particule, lampa de control
din panoul de instrumente se aprinde.

Indicaii rulare

321

Calculatorul de bord solicit prin fereastra


galben de eveniment pornirea regenerrii
manuale (Y Pagina 176). Regenerarea
manual dureaz aproximativ 30 pn la
maxim 60 minute (Y Pagina 321).
Dac nu respectai fereastra galben de eveniment i indicaiile acesteia, exist riscul
Rde

reducere a performanei motorului


filtrului de particule Diesel
(Y Pagina 198).

Regenerarea automat
Cnd lampa indicatoare verde se
aprinde n panoul de instrumente, regenerarea automat a filtrului de particule diesel
este n desfurare.
O regenerare automat poate porni n timpul
mersului sau n staionare.
Regenerarea automat pornete numai dac
toate condiiile de funcionare sunt ndeplinite, ca de ex. temperaturi ale uleiului de
motor i ale gazelor arse suficient de nalte.
Dac o condiie de funcionare nu mai este
ndeplinit n timpul regenerrii, lampa de
control se stinge i regenerarea se
ntrerupe. Cnd toate condiiile de funcionare sunt ndeplinite, regenerarea pornete
automat din nou. De aceea, evitai ntreruperile cursei, att timp ct lampa de control
lumineaz.

Activarea/dezactivarea: apsai seciunea inferioar a butonului .


Dac se aprinde lampa de control din butonul , regenerarea este blocat.

Activai blocarea regenerrii numai pe durata


existenei unui pericol. n cazul n care activai
blocarea regenerrii, regenerarea rmne
blocat i dup o repornire a motorului. Acest
lucru poate avea ca urmare faptul c n filtrul
de particule Diesel se acumuleaz rapid multe
particule. n acest caz, calculatorul de bord v
atenioneaz printr-o fereastr gri de eveniment Regenerare blocat asupra
activrii blocrii regenerrii.

Pornire regenerare manual

i n timpul regenerrii, zgomotul motorului


i turaia la ralanti se modific.

Blocare regenerare
Dac trebuie s evitai temperaturile nalte
ale gazelor arse care apar la regenerare, de
ex. la intrarea ntr-o zon periculoas, putei
bloca regenerarea. Regenerarea automat i
manual nu pot porni i o regenerare n curs
se ntrerupe.

Regenerarea manual dureaz aproximativ


30 pn la maxim 60 minute.
Putei porni regenerarea manual, numai
dac
Rcalculatorul

de bord a solicitat aceasta


printr-o fereastr de eveniment corespunztoare
Rblocarea regenerrii nu este activ
Z

Regim de rulare

Rschimbrii

Indicaii rulare

322

Regim de rulare

Oprii autovehiculul, acordnd atenie condiiilor de drum i trafic, i meninei pornit


motorul.
n plus, respectai o distan minim de 1 m
fa de alte autovehicule, obiecte i alte
materiale inflamabile.
X Acionai frna de parcare.
X Cuplai cutia de viteze n poziia neutr N.
X Luai piciorul de pe pedala de acceleraie.
X Apsai aproximativ 3 secunde seciunea
superioar a tastei .
Regenerarea manual pornete numai
dac
Rtemperaturile uleiului de motor i gazelor
arse sunt suficient de nalte
RAdBlue nu este ngheat
Rsistemul nu prezint defeciuni.
Lampa indicatoare se aprinde n
panoul de instrumente i turaia motorului
crete.
Dac regenerarea s-a ncheiat,

Dac oprii autovehiculul fr regenerare,


putei porni regenerarea manual numai
dup faza de nclzire a motorului.
Pornii regenerarea manual numai dup o
perioad de dezgheare de pn la
60 minute, dac
RAdBlue
Roprii

este ngheat
autovehiculul fr regenerare.

nlocuirea filtrului
G AVERTIZARE

Atingerea i inspirarea particulelor de funingine este duntoare sntii. Pericol de


rnire!
Schimbai filtrul de particule Diesel ntr-un
atelier de service de specialitate autorizat.

Consumul de carburant
Consumul de carburant depinde de:

maneta multifuncional n poziia D sau R


Reliberai frna de parcare
Rpornii blocarea regenerrii
Rcuplai priza de putere.
Dup ntrerupere, turaia motorului coboar
la turaia de ralanti.

vehiculului
de funcionare
Rtipul de carburant utilizat
Rntreinere
Rrezistena n mers
Rstilul dumneavoastr de conducere
Din aceste motive, nu se pot oferi cifre exacte
privind consumul de carburant individual al
vehiculelor.
Informaii i indicaii despre cum putei menine consumul de carburant la un nivel redus
se gsesc n seciunea Conducerea economic i ecologic (Y Pagina 318).

i n timpul regenerrii, turaia motorului se

i Date despre consumul mediu de carbu-

Rlampa

de control din panoul de


instrumente se stinge
Rturaia motorului coboar la turaia la
ralanti.

Regenerarea se ntrerupe automat dac


Rcomutai

mrete i zgomotul motorului se poate


modifica. La utilizarea unei prize de putere
avei n vedere turaia crescut a motorului.

i n cazul n care calculatorul de bord solicit regenerarea manual la temperaturi


exterioare sczute, pornii regenerarea
nainte de oprirea autovehiculului.

Rversiunea

Rcondiiile

rant sunt indicate de calculatorul de bord n


meniul Date de parcurs (Y Pagina 153).

Consum AdBlue
Consumul de AdBlue este la BlueTec5 de
aproximativ 5 %, la BlueTec6 de aproximativ
2 pn la 4 % din consumul de carburant.

Indicaii rulare

323

Consum ulei de motor


Consumul de ulei poate fi, la un motor rodat,
pn la 0,2 % din consumul real de carburant.
n cazul n care vehiculul este exploatat n
condiii severe sau a parcurs un numr mare
de kilometri, consumul de ulei poate depi
aceast valoare.

G AVERTIZARE

Dac combinaia tractor/remorc erpuiete, putei pierde controlul. Combinaia


tractor/remorc se poate chiar rsturna.
Exist pericol de accident!
Nu ncercai n niciun caz s ntindei combinaia tractor/remorc mrind viteza. Reducei viteza i nu contracarai cu volanul. Dac
este necesar, frnai.

La vehiculele cu limitare a vitezei, viteza


maxim a vehiculului este limitat la, de ex.,
aproximativ 90 km/h, n funcie de prevederile legale.
Cnd atingei viteza limit, motorul i reduce
automat puterea. Avei n vedere acest lucru
la depiri.

Semnalizatorul de avertizare pentru


mararier
G AVERTIZARE

Semnalul de avertizare al dispozitivului de


avertizare mers napoi nu poate fi auzit sau
poate fi ignorat de ali participani la trafic.
Dac nu v asigurai c zona de manevrare
este liber, exist pericol de accidentare!
Asigurai-v c n zona de manevrare nu se
afl persoane sau obiecte n timpul aciunilor
de manevrare. Dac este necesar, trebuie s
v asiste o a doua persoan n momentul
manevrrii.

Dispozitivul de avertizare mararier este un


sistem care trebuie s v asiste la asigurarea
siguranei altor participani la trafic. Dispozitivul de avertizare mararier nu poate garanta
c n spatele autovehiculului dvs. nu se afl
persoane sau obiecte.
Dispozitivul de avertizare mararier este un
sistem de avertizare acustic integrat n
lampa spate a autovehiculului. Dac este
cuplat treapta de mararier, dispozitivul de
avertizare mararier este activat i emite un
sunet de avertizare.
La utilizarea dispozitivului de avertizare mararier descris aici, respectai prevederile
legale ale rii n care v aflai la momentul
respectiv.
Cnd punei contactul i cuplai ntr-o treapt
de mararier, dispozitivul de avertizare mararier este activat i ntotdeauna setat pe
tare.
X Activare/dezactivare dispozitiv de
avertizare pentru mararier: apsai mai
mult de 2 secunde butonul *.
Dispozitivul de avertizare pentru mararier
este dezactivat independent de cuplarea
treptei de mararier.
Autovehiculele cu activare automat a
instalaiei de avertizare intermitent (n
funcie de echipare): se emite un semnal de

Regim de rulare

Limitare vitez

Indicaii rulare

Regim de rulare

324

avertizare i instalaia de avertizare intermitent se activeaz.


X Reglarea volumului ncet/tare al dispozitivului de avertizare mararier: apsai
scurt butonul *.
Dac dispozitivul de avertizare mararier
este setat pe ncet, lampa indicatoare se
aprinde n buton *.
Dac nu este cuplat treapta de mararier,
ntreruperea sonor rmne activ timp de
aproximativ 2 minute. Apoi dispozitivul de
avertizare mararier va fi audibil din nou.

Blocarea treptei mararier


Numai pentru autospecialele de gunoi:
Dac treptele din zona spate sunt ncrcate,
viteza vehiculului este limitat la maximum
30 km/h i blocarea treptei de mers napoi
este activat. Blocarea treptei de mers napoi
blocheaz treapta de mers napoi.
Dac la treapta de mararier cuplat, treptele
de acces din zona spate sunt ncrcate, se
emite un semnal sonor i motorul se oprete.
Dac motorul este oprit de blocarea treptei
de mers napoi:
X

Aducei cheia de contact n poziia 0.


Acionai frna de parcare.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
X Repornii motorul.

Avertizarea acustic
! Dac este emis o avertizare acustic i

fereastra de eveniment roie afieaz simbolul 5 n calculatorul de bord, este


periclitat sigurana n funcionare a motorului.
Nu demarai sau, dac autovehiculul este
deja n micare, oprii autovehiculul ct mai
curnd posibil, acordnd atenie condiiilor
de drum i trafic. n caz contrar, putei
deteriora motorul.

Este emis o avertizare acustic dac


Rdeschidei

ua oferului cu lumina de faz


scurt activat i contactul este n poziie
radio
Rdeschidei ua oferului cu lumina de poziie aprins i aprinderea dezactivat
Rcentura de siguran a oferului nu este
cuplat.
Rimobilizatorul este activat
Rnu apsai pedala de frn cnd sistemul
de blocare a rulrii este activat, iar vehiculul este staionat
Rvehiculul staioneaz aproximativ 9 minute
cu motorul n funcionare i o treapt de
vitez cuplat
Rselectai treapta de mararier
Rcu frna de staionare cuplat i frna de
parcare eliberat comutai contactul n
poziia 0 sau scoatei cheia
Rdepii turaia de motor maxim admis
Rla schimbarea treptei de vitez, turaia sau
viteza de rulare este prea mare
Rsistemul de asisten la pornirea n ramp a
detectat o distan redus fa de obstacol
Rinstalaia de avertizare intermitent se activeaz automat (de ex. la frnare total).
Este emis o avertizare acustic n plus fa
de fereastra de eveniment de pe displayul
calculatorului de bord dac:
RAsistentul

de control al distanei v avertizeaz dac exist un risc de impact


Rcu Active Brake Assist activat, exist pericolul de coliziune
Rnivelul lichidului de rcire este prea sczut
sau se depete temperatura maxim
admis a lichidului de rcire (aproximativ
112 ). Sigurana n funcionare a motorului este periclitat din acest motiv.
Rexist pericolul unei suprasolicitri a
ambreiajului
Rmodul de rulare lent i atinge limitele i
funcia se ntrerupe automat

Alimentare

nu este blocat sau semiremorca nu mai


este detectat
Rcontrolul presiunii anvelopelor indic o
avertizare privind pierderea de presiune a
anvelopelor
Rconducei cu o vitez de peste aproximativ
40 km/h cu nivelul de manevrare activat
Rpanoul de instrumente i/sau calculatorul
de bord sunt defecte. Nu mai pot fi afiate
informaii de funcionare, informaii de
ntreinere importante sau lmpi de avertizare i lmpi indicatoare.

Rezervor carburant/AdBlue

Rezervor de
cu platform de ncrcare)
: Rezervor AdBlue

(exemplu vehicul

; Rezervor de carburant

Carburant
Note importante privind sigurana
G AVERTISMENT

Rndeprtai

imediat prin splare cu ap i


spun carburantul de pe suprafeele de
piele afectate.
Rn cazul contactului carburantului cu ochii,
cltii imediat cu ap curat din abunden.
Adresai-v imediat medicului.
RDac nghiii carburant, adresai-v imediat medicului. Nu inducei voma.
Rndeprtai imediat orice mbrcminte
care a intrat n contact cu carburantul.

G AVERTIZARE

Alimentare

carburant/AdBlue

Dac dumneavoastr sau alte persoane intr


n contact cu carburantul, respectai urmtoarele:

Carburanii sunt toxici i periculoi pentru


sntate. Exist un pericol de rnire.
Nu nghiii carburant i nu permitei contactul
acestuia cu pielea, ochii sau mbrcmintea.
Nu inhalai vapori de carburant. Carburanii
nu trebuie lsai la ndemna copiilor.

Carburanii sunt uor inflamabili. n cazul


manipulrii neregulamentare a carburantului,
exist pericol de incendiu i de explozie!
Evitai neaprat focul, lumina deschis, fumatul i formarea de scntei. Asigurai-v s nu
ajung n contact carburanii cu instalaia de
evacuare fierbinte. nainte de nceperea
lucrrilor la sistemul de carburant, deconectai contactul general i sistemul de nclzire
auxiliar. Purtai ntotdeauna mnui de protecie.

G AVERTISMENT

Dac amestecai motorin cu benzin, punctul de aprindere al amestecului de carburani


este mai mic dect cel al motorinei pure. Dac
motorul este n funciune, componentele sistemului de evacuare se pot supranclzi neobservat. Exist un risc de incendiu.
Nu realimentai niciodat cu benzin. Nu
adugai niciodat benzin n motorin.

! Vehicule BlueTec6: Alimentai numai


cu carburant pentru motoare Diesel obinuit, fr sulf, care ndeplinete cerinele
Normei Europene EN 590, versiunea din
2010 ff. (max. 0,001 procente masice de
sulf).

Regim de rulare

Rcuplajul semiremorcii controlat prin senzor

325

326

Alimentare
Urmtoarele tipuri de carburant nu sunt
admise:

Regim de rulare

RCarburant

cu coninut de sulf de peste


0,001 procente masice
RMarine Diesel Fuel
RCarburant pentru turbine de avion
RUleiuri de nclzire
RMetil-esterii acizilor grai FAME (carburant Bio-Diesel)
Aceste tipuri de carburant cauzeaz motorului i sistemului de tratare a gazelor de
eapament BlueTec6 defeciuni ireversibile i reduc considerabil durata de via
scontat.
Vehicule BlueTec5: Sunt admii exclusiv
carburanii standardizai cu un coninut de
sulf de pn la max. 0,05 procente
masice.Mercedes-Benz recomand totui
numai carburantul conform Normei Europene EN 590 versiunea 2010 (max. 0,001
procente masice de sulf). Utilizarea carburanilor cu un procent masic de sulf de
peste 0,005 reduce considerabil intervalul
de service.
Urmtoarele tipuri de carburant nu sunt
admise:
RCarburant

cu coninut de sulf de peste


0,05 procente masice
RMarine Diesel Fuel
RCarburant pentru turbine de avion
RUleiuri de nclzire
RMetil-esterii acizilor grai FAME (carburant Bio-Diesel)

! Nu utilizai benzin pentru alimentarea

autovehiculelor cu motor diesel. Chiar i


cantitile mici de benzin duc la deteriorarea sistemului de carburant i a motorului.

! Nu punei contactul dac ai alimentat din


greeal cu carburant incorect. n caz contrar, carburantul va ptrunde n conductele
de combustibil. ntiinai un atelier de specialitate autorizat i solicitai golirea com-

plet a rezervorului de carburant i a conductelor de carburant.

! Nu adugai aditivi de carburant speciali


n carburantul diesel.
Aditivii speciali pentru carburant pot provoca:
Rdefeciuni
Ravarii
Ravarii

la convertorul catalitic
la motor

H Indicaie privind mediul ambiant

n cazul unei manipulri incorecte a carburanilor, exist pericole pentru om i mediul


ambiant. Carburanii nu trebuie s ajung n
canalizare, n apele de suprafa, n apa freatic sau n sol.

! Pentru alimentare, utilizai pistoalele de

alimentare pentru camioane. Dac utilizai


pistolul de alimentare al autovehiculului de
persoane, putei deteriora clapeta din tuul de umplere.
Dac trebuie s utilizai un pistol de alimentare al autovehiculului de persoane,
introducei-l n tuul de umplere pn cnd
se fixeaz ntr-una din clemele de fixare de
la marginea tuului de alimentare.
n cazul unei introduceri prea adnci a pistolului de alimentare al autovehiculului de
persoane n tuul de umplere, se poate
ajunge la o agare a unei cleme de fixare
de clapeta din tuul de alimentare. n
acest, caz, desfacei agarea prin rotirea
sau bascularea pistolului de alimentare,
nainte de a-l scoate.

Vei gsi informaii suplimentare despre carburant n seciunea Produse de service


(Y Pagina 442).

nainte de a umple rezervorul


! Dac alimentai autovehiculul din butoaie
sau canistre, filtrai carburantul nainte de
umplere.

Alimentare
Astfel evitai defeciunile la sistemul de carburant din cauza carburanilor cu impuriti.

327

! Nu amestecai AdBlue cu aditivi. Nu


diluai AdBlue cu ap de la robinet. Altfel,
putei distruge sistemul de tratare ulterioar a gazelor arse BlueTec.

! nchidei rezervorul AdBlue ntotdeauna

regulamentar. n caz contrar, impuritile


pot ptrunde n sistemul de tratare a gazelor BlueTec i l pot deteriora.
rul AdBlue. n caz contrar, rezervorul
AdBlue poate fi deteriorat la temperaturi
foarte joase.

Rezervor de combustibil (exemplu rezervor individual)


X

Oprii motorul.
Acionai frna de parcare.
X Oprii nclzirea auxiliar (Y Pagina 138).
X Scoatei cheia din contact.
X Descuiai capacul : rezervorului de carburant ; cu cheia integrat.
X Respectai calitatea carburantului
(Y Pagina 442).
X

i Verificai regulat prefiltrul de carburant cu


separatorul de ap nclzit pentru a
detecta condensul (Y Pagina 392).

AdBlue
Note importante privind sigurana
! Nu lsai s intre motorin n rezervorul
AdBlue. Aceasta ar putea afecta tratarea
ulterioar a gazelor de eapament BlueTec.

! Utilizai AdBlue/DEF doar n conformi-

tate cu DIN 70070/ISO 22241. Nu utilizai


niciun aditiv.
Dac AdBlue/DEF vine n contact cu
suprafee vopsite sau din aluminiu la
umplerea rezervorului, cltii zona afectat
imediat cu mult ap.

Dac deschidei rezervorul AdBlue, se pot


evacua aburi de amoniac n cantiti reduse.
Vaporii de amoniac au un miros neptor i
sunt iritani mai ales pentru:
Rpiele
Rmembranele

mucoase

Rochi

Astfel se poate ajunge la arsuri la nivelul ochilor, nasului i gtului, precum i iritaie prin
tuse i lcrimarea ochilor.
Nu inspirai aburii de amoniac care se evacueaz. Umplei recipientul de AdBlue
numai n zone bine aerisite.
AdBlue nu trebuie s intre n contact cu pielea, ochii sau mbrcmintea sau s fie nghiit. Nu lsai AdBlue la ndemna copiilor.
Dac ai intrat n contact cu AdBlue, respectai urmtoarele:
RSplai

imediat pielea care a intrat n contact cu AdBlue cu ap i spun.


Rn cazul n care v-a intrat AdBlue n ochi,
splai imediat ochii n mod temeinic cu ap
curat. Consultai imediat un medic.
RDac ai nghiit AdBlue, cltii gura imediat cu ap i bei ap curat. Consultai
imediat un medic.
RSchimbai imediat hainele care au fost
murdrite cu AdBlue.
AdBlue nu este umplut n urma interveniilor
de ntreinere. De aceea, umplei recipientul
Z

Regim de rulare

! Avei grij s nu umplei excesiv rezervo-

328

Remorca/semiremorca
n mod regulat n timpul regimului de funcionare a autovehiculului sau cel trziu dup primirea primului mesaj eveniment prin intermediul calculatorului de bord.
Informaii suplimentare despre AdBlue se
gsesc n seciunea Fluide de
lucru (Y Pagina 444).

Regim de rulare

nainte de a umple rezervorul

Recipient de AdBlue (exemplu recipient simplu)

Rezervorul pentru AdBlue ; se recunoate


dup capacul albastru :. Dac n rezervorul
de AdBlue se mai afl o cantitate suficient
de AdBlue ; , la desfacerea capacului: se
poate ajunge la o compensare a presiunii. Ar
putea exista apoi scurgeri de AdBlue.
Rsucii cu atenie capacul : de la rezervorul de AdBlue ;. Dac se scurge AdBlue,
splai imediat zona afectat cu mult ap.
Un gt de umplere special al rezervorului
mpiedic umplerea din greeal a rezervorului AdBlue ; cu motorin.
X Oprii motorul.
X Acionai frna de parcare.
X Oprii nclzirea auxiliar (Y Pagina 138).
X Descuiai capacul : rezervorului de
AdBlue ; cu cheia separat.
i n funcie de echipamentul autovehiculului, capacul : rezervorului
AdBlue ;poate fi ncuiat din motive de
siguran.

Alimentai ntotdeauna cel puin 10 % din volumul rezervorului de AdBlue . Cantitile mai
mici pot cauza defeciuni.

Remorca/semiremorca
Note privind cuplajul remorcii/semiremorcii
Cupla pentru remorc sau semiremorc este
una dintre componentele autovehiculului cu
importan capital pentru sigurana drumului. V rugm s respectai ntocmai instruciunile de funcionare, ngrijire i ntreinere
ale productorului.
Dac montai un cuplaj al remorcii, respectai
normele de construcie.
n cazul n care vehiculul dumneavoastr tractor este dotat cu rampe de urcare/elemente
auxiliare de urcare n semiremorc, nu se respect la toate normele semiremorcii unghiul
de nclinare conform ISO 1726. Avei grij, c
spaiul liber dintre vehiculul tractor i semiremorc poate fi limitat, i adaptai-v modul
de conducere. nainte de montarea semiremorcii, ndeprtai ntotdeauna prile centrale ale aprtoarei.
Dac montai o ramp de urcare/elemente
auxiliare de urcare n semiremorc, respectai directivele de construcie.

Indicaii de rulare pentru remorc/


semiremorc
Note generale
! Respectai neaprat urmtoarele indicaii
de siguran referitoare la conducerea cu
remorc/semiremorc:
Rataai

remorca/semiremorca numai la
un cuplaj corespunztor pentru
remorc/semiremorc.
Rasigurai-v c exist o distan adecvat
ntre remorc/semiremorc i autotractor.

Remorca/semiremorca

329

Rdac autovehiculul este fr ncrctur,

Regim de rulare

putei cupla numai o remorc


nencrcat.
Rnu depii sarcinile permise pe punte.
Raplicai o sarcin minim pe puntea fa.
Astfel, asigurai manevrabilitatea adecvat a autotractorului.
Sarcin minim pe puntea fa autotractor:
25% = autovehicul cu trei puni
30% = autovehicul cu dou puni
(remorc mai uoar sau la fel de grea ca
i autotractorul)
35% = autovehicul cu dou puni
(remorc mai grea dect autotractorul)

i La autovehiculele cu suspensie pneuma-

tic i indicator de sarcin pe punte putei


interoga n calculatorul de bord Plus sarcina actual pe punte (Y Pagina 159).

Unghiul de articulare

Exemplu: autovehicul tractant i remorc cu punte


central

! Dac unghiul de articulare este depit,

autotractorul i remorca/semiremorca pot


fi deteriorate.

Exemplu: autotractor i semiremorc

Remorca/semiremorca

330
X

La trecerea peste schimbri de pant avei


n vedere c unghiul de articulare din
fa ; sau din spate : se modific.
i Dac unghiul de articulare dintre combinaia autotractor/remorc este redus, se
reduce i distana dintre autotractor i
remorc/semiremorc.
Unghiurile de articulare depind de fiecare
autotractor i remorc/semiremorc n
parte, fiind influenate de:

Regim de rulare

Rampatament
Rnlimea

echipamentului suplimentar
Rlungimea n consol
Rdistana dintre autotractor i remorc/
semiremorc

Exemplu: autovehicul tractant i remorc cu punte


central

Unghiul de pivotare
G AVERTIZARE
Dac unghiul de pivotare este depit la viraje
extrem de strnse, se pot ntmpla urmtoarele:
Rcablurile,

conductele de aer comprimat i


cele hidraulice se rup
Rdispozitivul de remorcare i oitea de tractare se deterioreaz.
Astfel putei pierde controlul asupra autovehiculului sau remorcii. Remorca se poate
chiar rupe. Exist pericol de accident!
Acordai mereu atenie unghiului de pivotare
al combinaiei tractor/remorc n viraje.

Exemplu: autotractor i semiremorc


X

Acordai atenie unghiului de pivotare = n


virajele extrem de strnse.

Unghiul de pivotare depinde de sistemul de


cuplare al autotractorului i remorcii/semiremorcii.

Ataarea/cuplarea
Indicaie pentru sincronizarea remorcii
(vehicule fr EBS)
! Sincronizarea autotractor/remorc se va

efectua cnd cuplai/ataai o remorc sau


o semiremorc la autotractor pentru prima
dat. Neefectuarea sincronizrii n acest
moment poate duce la o uzur sporit a
frnelor. Solicitai ntotdeauna efectuarea
sincronizrii autotractor/remorc la un
atelier de specialitate autorizat.

Remorca/semiremorca

Note importante privind sigurana

G AVERTIZARE
Dac este deteriorat cuplajul remorcii, sau
dac nu este corect blocat, se poate pierde
remorca. Exist pericol de accident!
Asigurai-v ntotdeauna c nu este deteriorat
cuplajul de remorc i c s-a blocat dup
cuplarea remorcii.
Asigurai-v de acest lucru i atunci cnd
Rautovehiculul dumneavoastr este dotat cu

un cuplaj de remorc cu senzor i


Rlampa indicatoare din zona de stare a
calculatorului de bord se aprinde n verde
Cuplajul semiremorcii monitorizat cu senzor
! Dac fereastra eveniment roie
Verificai cuplajul semiremor
cii i deschidei dac este necesar
este afiat de calculatorul de bord la
cuplare, ai putea deteriora cuplajul semiremorcii monitorizat cu senzor i bolul de
cuplare a semiremorcii. Verificai mecanismul de blocare de pe cuplajul semiremorcii
monitorizat cu senzor.

! Respectai limitele de uzur specificate n


instruciunile de utilizare ale productorului pentru:
Rinelul

de uzur
de blocare
Rbolul de cuplare
Asigurai-v c piesele nu ajung sub limitele
de uzur. n caz contrar, senzorul de pe bolul de cuplare a semiremorcii poate fi deteriorat.
Rcrligul

Dac, atunci cnd remorca este cuplat i


contactul este pus, calculatorul de bord
Plus afieaz de mai multe ori o fereastr
de evenimente roie, verificai limitele de
uzur
Rla

semiremorc
cuplajul semiremorcii monitorizat cu
senzor

Rla

Cuplajul pentru semiremorc monitorizat cu


senzor are senzori care n timpul atarii/
detarii sau dup ce contactul a fost cuplat,
efectueaz urmtoarele:
Rmonitorizeaz

semiremorca, bolul de
cuplare a semiremorcii i nchiztoarea
Rafieaz starea mecanismului de blocare a
cuplajului semiremorcii monitorizat cu senzor pe afiajul calculatorului de bord.
Dac apar defeciuni la ataare/detaare,
calculatorul de bord afieaz o fereastr de
eveniment roie (Y Pagina 202).
Lmpile indicatoare din zona de stare a calculatorului de bord i semnificaia lor:

rou Semiremorca nu este cuplat.


Cuplajul pentru semiremorc
monitorizat cu senzor nu este
nchis.
rou Semiremorca nu este corect
cuplat. Cuplajul semiremorcii
monitorizat cu senzor este nchis,
dar nu este detectat nicio semiremorc.

Semiremorca este corect


verde
cuplat. Verificai dac cuplajul
pentru semiremorc monitorizat
cu senzor este n stare bun i se
nchide corect.
rou Monitorizarea cu senzor a cuplajului pentru semiremorc este
defect. Respectai informaiile
suplimentare din fereastra de
eveniment roie a calculatorului
de bord.

Regim de rulare

Informaii privind cuplajul semiremorcii

331

Remorca/semiremorca

332

Autotractorul
G AVERTIZARE
Dac la autovehiculul tractant ntre bolul de
cuplare a semiremorcii i placa de cuplare
exist un joc prea mare, remorca se poate
desprinde de la placa de cuplare. Astfel putei
pierde remorca. Exist pericol de accident!
Respectai normele productorului cuplajului
semiremorcii.

Regim de rulare

Scoatei partea central a aprtorii de


noroi ? numai dac:
Rsemiremorca

Exemplu: cuplaj semiremorc

La autovehiculele cu un cuplaj al semiremorcii monitorizat cu senzor, respectai informaiile despre procedurile de ataare/detaare
din instruciunile de utilizare ale productorului.
nainte de cuplare:
X

Calai roile semiremorcii pentru a nu-i permite s se pun n micare.


X Deschidei cuplajul pentru semiremorc :
cu maneta ;, consultai instruciunile de
utilizare ale productorului.
X Autotractor cu suspensie pneumatic: ridicai sau cobori asiul (Y Pagina 305), astfel nct placa semiremorcii 50 mm s fie
mai joas dect cuplajul semiremorcii:.
X Vehicule cu suspensie cu arcuri metalice:
Reglai nlimea semiremorcii cu suporturile pentru semiremorc, astfel nct platforma remorc s fie mai joas cu 50 mm
dect cuplajul semiremorcii:.

face imposibil utilizarea


prii centrale a aprtorii de noroi ? i
Rcorpul semiremorcii acoper roile.
La utilizarea prilor centrale
aprtoare?, respectai prevederile
legale ale rii n care v aflai la momentul
respectiv.
X Eliberai opritoarele din cauciuc = din partea central a aprtorii de noroi ? de pe
partea stng i partea dreapt a autovehiculului.
X Scoatei seciunile centrale ale aprtorii
de noroi ?.
Cuplare semiremorcii la vehiculele cu un
cuplaj pentru semiremorc monitorizat cu
senzor:
X

Deplasai vehiculul ncet sub platforma


semiremorcii.
X Ridicai nivelul autovehiculului sau cobori
semiremorca, pn cnd calculatorul de
bord arat fereastra de eveniment gri
Nivel remorc atins .
X Mergei napoi ncet pn ce cuplajul pentru semiremorc : se blocheaz.
Lampa indicatoare din zona de stare a
calculatorului de bord se aprinde n verde.
X Dac n timpul deplasrii cu spatele calculatorul de bord afieaz fereastra roie de
evenimente Nivel rulare sub
nivel remorc : corectai din nou nivelul
eii, pn cnd calculatorul de bord afi-

Remorca/semiremorca

333

eaz fereastra gri de evenimente


Nivel remorc atins.
Cuplarea semiremorcii la vehiculele fr
cuplaj pentru semiremorc monitorizat cu
senzor:
X

Mergei napoi ncet pn ce cuplajul pentru semiremorc : se blocheaz.

Dup cuplare:
X

Combinaia autotractor/remorc
G AVERTIZARE
Dac la cuplajul remorcii exist un joc longitudinal prea mare, este posibil ca remorca s
se rup. Astfel putei pierde remorca. Exist
pericol de accident!
Verificai zilnic dac exist joc longitudinal la
cuplajul remorcii. Pentru aceasta, micai cu
putere nainte i napoi corpul barei de tractare al cuplajului remorcii. Dispunei imediat
remedierea jocului longitudinal existent ntrun atelier de service de specialitate.
Nu putei verifica jocul longitudinal la gura de
cuplare.

Exemplu: buton de asigurare

nainte de cuplare:
X

Acionai frna de parcare i eliberai frna


de serviciu a remorcii; consultai instruciunile de utilizare ale productorului.
X Punei cale la roile din spate ale remorcii
pentru a nu-i permite s se pun n micare.
Puntea fa nefrnat a remorcii trebuie s
rmn pivotant.
X Fixai suporturile barei de tractare la nlimea cuplei remorcii; consultai instruciunile de utilizare ale productorului.

Cuplare:
X

Mergei napoi lent pn ce cuplajul remorcii se nchide.

Dup cuplare:
X

Verificai dac bolul de cuplare de pe butonul de asigurare : se afl n poziia


corect i verificai bolul de control al
cuplajului remorcii.
X Conectai cablul i conductele de aer comprimat (Y Pagina 334).

Detaarea/decuplarea
! Autotractoare cu semiremorc cu sus-

pensie pneumatic: nainte de decuplarea


complet, cobori cadrul asiului pn
cnd exist o distan ntre plcua semiremorcii i cuplajul semiremorcii. n caz
contrar, cadrul asiului va sri brusc n sus
la decuplare. Astfel, putei provoca avarii la
cadrul asiului i la semiremorc.
Z

Regim de rulare

Oprii autovehiculul i tragei frna de parcare.


X Asigurai cuplajul semiremorcii : mpotriva interveniilor neautorizate i verificai
mecanismul de blocare; consultai instruciunile de utilizare ale productorului.
X Retragei suporturile semiremorcii pn la
capt; consultai instruciunile de utilizare
ale productorului.
X Conectai cablul i conductele de aer comprimat (Y Pagina 334).

Remorca/semiremorca

334

Regim de rulare

Oprii autovehiculul n poziie orizontal, pe


o suprafa stabil.
X Acionai frna de parcare.
X Calai roile remorcii/semiremorcii pentru
a preveni punerea sa n micare.
X Extindei suporturile de a ale semiremorcii; consultai instruciunile de utilizare ale
productorului.
X Fixai suportul barei de tractare a remorcii
la nlimea cuplei remorcii; consultai
instruciunile de utilizare ale productorului.
X Scoatei cablul i conductele de aer comprimat (Y Pagina 334).
X Deschidei cupla remorcii/cupla semiremorcii; consultai instruciunile de utilizare
ale productorului.
Autovehicule cu o remorc:
X

Conducei nainte ncet.

Autovehicule cu o semiremorc:
X

Conducei uor nainte pn cnd bolul de


cuplare a semiremorcii este eliberat.
X Autotractoare cu semiremorc cu suspensie pneumatic: cobori cadrul asiului
(Y Pagina 305) pn cnd exist o distan
ntre plcua semiremorcii i cuplajul semiremorcii.
X Conducei complet nainte.
X Montai partea central a aprtoarei de
noroi.

Cabluri i conducte de aer comprimat


Note importante privind sigurana
G AVERTIZARE

Dac, pentru racordarea/separarea cablurilor i a conductelor de aer comprimat urcai


sau cobori de pe autovehicul fr a avea
dispozitive de urcare adecvate, putei
Raluneca

i/sau cdea
componente, ca de exemplu
capacul bateriei, i astfel cdea
Rv putei arde atingnd componente fierbini.
Exist pericol de rnire!
Utilizai ntotdeauna dispozitive de urcare
solide i stabile, de exemplu o scar adecvat.
Rdeteriora

G AVERTIZARE
Capacul amortizorului fonic se poate ncinge
foarte tare n mers. Dac clcai pe acest
capac, de exemplu pentru racordarea/separarea cablurilor i conductelor de aer comprimat, v putei arde la picioare. Exist pericol
de rnire!
Nu clcai niciodat pe capacul amortizorului
fonic.
Note generale
La operarea consumatorilor suplimentari la
remorca/semiremorca dumneavoastr, asigurai-v, c nu apare suprasolicitare. Dac
montai de ex. mai multe lmpi de mararier
la remorc/semiremorc, se pot defecta
lmpile de mararier din cauza suprasolicitrii.

Remorca/semiremorca
Dispunerea racordurilor

335

Conectarea cablurilor i a conductelor


de aer comprimat
! Amplasai cablurile i conductele de aer

comprimat n aa fel, nct acestea s se


poat deforma uor n curbe, fr tensionri, ndoiri sau frecri. nainte de
conectarea cablurilor, avei n vedere tensiunea de alimentare a consumatorilor de
pe remorc.

Racorduri pentru semiremorc (exemplu: cap tractor)

Cu cap de cuplare dublu: apsai n jos i


inei maneta de la capul de cuplare dublu
B.
X Cu cap de cuplare dublu: conectai conductele de aer comprimat.
X Cu cap de cuplare dublu: rabatai n sus i
eliberai maneta de la capul de cuplare
dublu B.
X Fr cap de cuplare dublu: conectai capul
de cuplare al conductei de frn (galben) :.
X Fr cap de cuplare dublu: conectai capul
de cuplare al conductei de rezerv
(roie) ; .

i Supapele de blocare din capetele de

cuplare se deschid automat la cuplare.

Racorduri pentru remorc (exemplu: camion platform)

Dup conectarea conductelor de aer comprimat la remorc ajustai regulatorul forei


de frnare (dac este instalat).
X Cap tractor: conectai tecrul alimentrii
cu tensiune 24 V (15 poli) ? la remorc.
X Vehicul cu platform de ncrcare: conectai alimentarea cu tensiune de la remorc
la priza de 24 V (15 poli) ?.
i La remorcile cu alimentare cu tensiune de
12 V: folosii priza remorcii de 12 V (13 poli)
C.

i Chiar i n cazul folosirii lmpilor din spate


cu LED, supravegherea indicatorului direciei de mers este activ. n cazul defectrii,
acest lucru este afiat prin frecvena dubl
de luminare intermitent sau printr-un afiaj n sistemul de informare a oferului.

Exemplu: cupl Duo-Matic fa


X

Cap tractor: conectai tecrul cablului de


legtur ABS/BS (5/7 poli) = la remorc.
Z

Regim de rulare

Remorca/semiremorca

336

Regim de rulare

Vehicul cu platform de ncrcare: conectai cablul de legtur de la remorc la priza


ABS/BS (5/7 poli) =.
X Cap tractor: n cazul n care cap tractorul se
deplaseaz cu o semiremorc fr ABS,
introducei tecrul de la cablul de legtur
n priza goal A.
X Verificai dac funcioneaz i sunt curate
instalaia de iluminare i lmpile de semnalizare i de frn ale autovehiculului i
remorcii/semiremorcii.
X Verificai funcionarea lmpilor indicatoare
pentru semnalizatoarele de direcie la autotractor i remorc/semiremorc n panoul
de instrumente.
X Dup pornirea de pe loc, verificai dac
instalaia de frnare a remorcii/semiremorcii funcioneaz corect, acordnd atenie condiiilor de trafic.

Deconectarea cablurilor i a conductelor de aer comprimat


G AVERTIZARE

Dac detaai capetele de cuplare n succesiunea greit, se dezactiveaz frna remorcii/semiremorcii, iar remorca/semiremorca
poate porni de pe loc. Exist pericol de accident!
Respectai succesiunea corect la desfacerea
capetelor de cuplare.

! Dup decuplarea conductelor de aer comprimat, avei grij s fie nchise capacele
capetelor de cuplaj de la autovehicul. n
cazul n care capacele nu sunt nchise,
capetele de cuplaj se pot murdri i se
poate ajunge la o deficien funcional.

! Dup separarea cablurilor, avei grij s

introducei conectoarele n prizele libere.


Dac nu introducei conectoarele n prizele
libere, poate ptrunde ap n setul de conductoare i se poate deteriora instalaia
electric.

Acionai frna de parcare a autotractorului.


X Acionai frna de parcare a remorcii/semiremorcii. Respectai instruciunile de utilizare ale productorului.
X

Cu cap de cuplare dublu: apsai n jos i


inei maneta de la capul de cuplare dublu
B.
X Cu cap de cuplare dublu: scoatei conductele de aer comprimat.
X Cu cap de cuplare dublu: rabatai n sus i
eliberai maneta de la capul de cuplare
dublu B.
X Fr cap de cuplare dublu: deconectai
capul de cuplare al conductei de rezerv
(roie) ; .
Frnele remorcii/semiremorcii vor aciona
automat.
X Fr cap de cuplare dublu: deconectai
capul de cuplare al conductei de frn (galben) :.
X

Cap tractor: deconectai tecrul alimentrii cu tensiune 24 V (15 pini) ? de la


remorc.
X Vehicul cu platform de ncrcare: deconectai alimentarea cu tensiune de la
remorc la cap tractor de la priza de 24 V
(15 pini) ?.
i La remorcile cu alimentare cu tensiune de
12 V: deconectai alimentarea cu tensiune
de la remorca vehiculului tractor de la priza
de 12 V (13 poli) C.
X

Cap tractor: deconectai tecrul cablului


de legtur ABS/BS (5/7 pini) = de la
remorc.
X Vehicul cu platform de ncrcare: deconectai cablul de conectare al remorcii de la
cap tractor de la priza ABS/B5 (5/7pini)=.
X Cap tractor: dac capul tractor se conduce
fr semiremorc, introducei cablurile de
legtur n prizele libere A.
X Verificai dac funcioneaz i sunt curate
instalaia de iluminare, precum i lmpile

Deflector de vnt

Asistare la pornire n ramp


G AVERTIZARE

Asistentul la pornirea n ramp nu poate recunoate persoanele sau obstacolele aflate n


micare. Deci, n ciuda asistentului la pornirea
n ramp exist pericol de accident!
Asigurai-v c n timpul manevrelor nu se afl
persoane sau obiecte n zona de manevrare
din spatele autovehiculului.
X

Pentru a activa: mergei napoi.


Dac remorca/semiremorca este dotat
cu asisten de apropiere la platforma de
ncrcare, afiajul calculatorului de bord
afieaz funcia n mod automat la mersul
napoi.
n funcie de asistena de apropiere la platforma de ncrcare, distana de la
remorc/semiremorc la obstacolul detectat este, de asemenea, afiat, de exemplu
2,30 m.
Dac distana fa de obstacolul detectat
este sub aprox. 1,80 m, calculatorul de
bord afieaz simbolul remorc/semiremorc n rou.
Dac distana fa de obstacolul detectat
este sub aprox. 0,70 m, se emite un sunet
de avertizare.

G AVERTIZARE
Dac reglai dumneavoastr deflectorul de
vnt, este posibil s v agai ntre componentele acestuia, sau ntre deflectorul de vnt
i cabina oferului. Exist pericol de rnire!
Cnd reglai deflectorul de vnt, asigurai-v
c exist un spaiu de siguran adecvat. Nu
introducei pri ale corpului ntre deflectorul
de vnt i cabin. Solicitai unei alte persoane
s v ajute.
H Not privind protecia mediului
Cnd deflectorul de vnt este reglat corect,
rezistena aerodinamic scade. Astfel se
reduce consumul de combustibil.

Exemplu: reglarea deflectorului de vnt

Mercedes-Benz v recomand s apelai la un


atelier de service de specialitate pentru reglarea deflectorului de vnt.
Dac reglai dumneavoastr deflectorul de
vnt, avei grij
Rs

Deflector de vnt
Reglarea
G AVERTIZARE
La autovehicul nu sunt montate suprafee de
lucru pentru reglarea deflectorului de vnt.
Dac reglai singur deflectorul de vnt, ai
putea cdea. Exist pericol de rnire!
Din acest motiv, utilizai suprafee de lucru
solide i aderente, de ex. o scar. Nu v urcai
pe plafon.

nu depii nlimea admis a vehiculului (n traficul transfrontalier 4 m)


Rnlimea maxim de trecere a pasajelor
Rprevederile legale ale rii n care v aflai la
momentul respectiv.
X Stabilii care schem corespunde autovehiculului dumneavoastr.
X Msurai distana S ntre peretele posterior
i caroserie.
X Msurai diferena de nlime H ntre
jgheabul de ploaie i caroserie.

Regim de rulare

de semnalizare i de frn ale autovehiculului.

337

Deflector de vnt

338
X

Regim de rulare

Cu diferena de nlime H, determinai n


schem blocarea de reglare A .
X Desfacei pe ambele pri ale autovehiculului uruburile : de la inele de reglare.
X Pe baza blocrii de reglare determinate A,
ajustai inele de reglare pe suport ; .
X Montai uruburile :.

Deflector de vnt

339

Autotractor/camion platform, cabin ClassicSpace (exemplu)

S = 100 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platform de ncrcare cu cabin ofer ClassicSpace


i o nlime suplimentar de 420, 600 sau 765 mm

Exemplu: autotractor/camion platform cu semiremorc, cabin CompactSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platform de ncrcare cu cabin ofer CompactSpace i o nlime suplimentar de 420, 600 sau 765 mm
S = 580 - 700 mm: autotractor cu cabin CompactSpace, clapete ale muchiilor finale i o
nlime suplimentar de 420, 600 sau 765 mm

Regim de rulare

Scheme

Regim de rulare

340

Deflector de vnt

Exemplu: autotractor/camion platform, cabin StreamSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platform cu cabin StreamSpace i o nlime


suplimentar de 420 sau 600 mm
S = 580 - 700 mm: autotractor cu cabin StreamSpace, clapete ale muchiilor finale i o nlime
suplimentar de 420 sau 600 mm

Exemplu: autotractor/camion platform, cabin StreamSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platform cu cabin StreamSpace sau BigSpace i o


nlime suplimentar de 765 mm, nlime total a vehiculului de pn la 4060 mm
S = 580 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platform cu cabin StreamSpace sau BigSpace i
o nlime suplimentar de 765 mm, nlimea total a vehiculului de pn la 4060 mm

Exemplu: autotractor, cabin StreamSpace

S = 580 - 700 mm: autotractor cu cabin StreamSpace sau BigSpace, clapete ale muchiilor
finale i o nlime suplimentar de 765 mm

Exemplu: camion platform, cabin StreamSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platform cu cabin StreamSpace sau BigSpace i o


nlime suplimentar de 765 mm

341

Regim de rulare

Deflector de vnt

Regim de rulare

342

Funcionarea pe timp de iarn

Exemplu: autotractor/camion platform, cabin GigaSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platform cu cabin GigaSpace i o nlime suplimentar de 765 mm


S = 580 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platform cu cabin GigaSpace, clapete ale muchiilor finale i o nlime suplimentar de 765 mm

Funcionarea pe timp de iarn


Regim de rulare pe timp de iarn
nainte de deplasare
! La temperaturi exterioare foarte sczute,
asigurai-v c uleiul de motor adugat
intr n clasificarea SAE corespunztoare.
Uleiurile de motor care nu sunt adecvate
pentru temperaturi exterioare foarte
sczute pot duce la deteriorarea motorului.

Funcionarea pe timp de iarn

343

Tragei n sus, complet, manetele fa i


spate ;.
sau
X Strngei uruburile din fa i din spate
=.
nainte de nceperea anotimpului rece, asigurai-v c

Panou lateral cu nchiztor rapid (exemplu cap


tractor Actros)

Panou lateral cu uruburi (exemplu cap tractor


Actros)

ndeprtai zpada i gheaa acumulat pe


ambele pri ale autovehiculului ntre panourile laterale i asiu.
X Apsai n jos manetele din fa i din
spate ; ale nchiztoarelor rapide, pn la
capt.
sau
X Desfacei uruburile din fa i spate = .
i nnoii ocazional lubrifiantul la nchiztoarele rapide. Astfel, acestea funcioneaz
uor.
X

Tragei afar panourile laterale : din


suporturi i rabatai-le n exterior.
X ndeprtai zpada i gheaa acumulat
ntre panourile laterale : i asiu.
X Rabatai napoi panourile laterale : i presai-le n suporturi.

de rcire conine suficient antigel


(Y Pagina 441)
Rcarburantul utilizat este adecvat pentru utilizarea pe timp de iarn (Y Pagina 442)
Ruleiul este schimbat la timp dac se utilizeaz un ulei de motor monograd
(Y Pagina 440)
Rinstalaia de splare a parbrizului/farurilor
conine suficient agent antinghe
(Y Pagina 369)
Rsunt montate pneuri de iarn corespunztoare.
pe timp de iarn, legea ar putea cere s fie
montate pneuri de iarn la roile de pe puntea motrice. informai-v care sunt pneurile
de iarn potrivite pentru necesitile dumneavoastr. Respectai prevederile legale
ale rii n care v aflai la momentul respectiv.
Ravei lanuri de zpad n autovehicul.

Note privind conducerea


! Vehicule fr ASR (Sistem de reglare anti-

derapare): schimbrile rapide de la suprafee alunecoase la suprafee cu nalt aderen n timp ce roile de antrenare patineaz pot duce la avarierea diferenialului.
Din acest motiv, evitai patinarea roilor
motrice.

Regim de rulare

Rlichidul

344

Funcionarea pe timp de iarn


V rugm s respectai urmtoarele instruciuni privind conducerea pe timp de iarn:
Rpe timp de zpad, zpad topit i ghea,

Regim de rulare

montai la timp lanurile antiderapante pe


roile motrice.
Radaptai-v stilul de conducere la condiiile
de drum pe timp de iarn.
RDac apar probleme de traciune cnd conducei cu lanuri antiderapante, dezactivai
ASR (Y Pagina 275) sau asistentul de control al stabilitii (Y Pagina 276).

Lanuri de zpad
Note privind lanurile antiderapante
G AVERTIZARE

Dac v deplasai prea repede cu lanurile


antiderapante montate, acestea se pot rupe.
Astfel se pot rni alte persoane i se poate
deteriora autovehiculul. Exist pericol de accident!
Respectai viteza maxim permis pentru utilizarea lanurilor de zpad.

! Utilizai numai lanuri de zpad care au

fost aprobate i recomandate pentru Mercedes-Benz. Astfel, vei evita deteriorarea


propriului autovehicul. Dac avei ntrebri,
adresai-v unui atelier de specialitate
autorizat.

Respectai indicaiile productorului lanurilor de zpad referitoare la viteza maxim


admis pentru funcionarea cu lanuri de
zpad.
n cazul folosirii lanurilor de zpad descrise
aici, respectai prevederile legale ale rii n
care v aflai momentan.
La vehiculele cu reglarea ruliului, nu utilizai
lanuri pereche. Montai lanuri de zpada
numai pe roile exterioare.
Autovehicule cu direcie asistat electric: dac modificai opritoarele punilor, de
ex. cnd conducei cu lanuri de zpad, solicitai reglarea direciei asistate electrice la un
atelier de service de specialitate autorizat.
X Autovehicule cu ASR/asistent de control al
stabilitii: dac apar probleme de traciune cnd conducei cu lanuri de zpad,
dezactivai ASR (Y Pagina 275) sau asistentul de control al stabilitii
(Y Pagina 276).

Verificarea distanei de siguran a


pneurilor
! Dac distana dintre lanurile de zpad i

mecanismul de direcie este mai mic de


25 mm , lanurile de zpad pot deteriora
mecanismul de direcie. n acest caz, scoatei lanurile de zpad din nou. Solicitai
verificarea geometriei direciei la un atelier
de specialitate autorizat.

! Mercedes-Benz v recomand s montai


lanuri de zpad pe toate roile motrice.
Dac autovehiculul dispune de traciune
integral permanent i nu montai lanuri
de zpad pe toate roile motrice, activai
blocajul longitudinal. n caz contrar, putei
deteriora diferenialul.

Legislaia prevede c lanurile antiderapante


se vor demonta ct mai repede posibil, dac
nu mai este zpad pe carosabil. Caracteristicile de conducere i de frnare ale autovehiculului vor fi afectate negativ dac rulai cu
lanuri de zpad montate pe drumuri care
sunt curate de zpad.

Exemplu: bara de direcie

Funcionarea pe timp de iarn


Acionai frna de parcare.
Fixai lanurile de zpad conform instruciunilor de montare ale productorului de
lanuri.
X Pornii motorul.
X Rotii volanul spre partea nsoitorului,
pn la opritor.
Cu direcia blocat complet, trebuie s
existe o distan de cel puin 30 mm ntre
lanul de zpad i bara de direcie.

Produse de service rezistente la frig


Asamblare

Material consumabil (nr.


fi)2

Sistemul de
Carburant diesel de iarn
alimentare cu pn la 22
carburant
Motor

Ulei de motor (228.51)


SAE 5W30
A 000 989 69 01

Transmisie,
cutie de
transfer

Capacitatea de pornire a autovehiculului


dumneavoastr, fr echipamente speciale,
este asigurat pn la 20 . n cazul dotrii
cu echipamente speciale i al utilizrii unor
materiale consumabile rezistente la nghe,
capacitatea de pornire a autovehiculului dumneavoastr este asigurat pn la 30 .

Ulei de transmisie
(235.11)
SAE 75W90
A 001 989 28 03

Punte fa cu
traciune integral, puni
spate, punte
intermediar

Ulei pentru transmisii


hipoide (235.8)
SAE 75W90
A 001 989 27 03 sau
A 001 989 53 03

i La temperaturi inferioare limitelor de por-

Direcie

Ulei hidraulic (345.0)3


A 001 989 24 03

Pachetul de clim rece


Limite de pornire la rece

nire la rece indicate, pornirea motorului


poate fi afectat, dei se iau msurile
corespunztoare.

Echipament opional
Urmtorul echipament opional
mbuntete capacitile de demarare ale
autovehiculului dumneavoastr la temperaturi exterioare sczute:
RPrenclzire

carburant
lichid de rcire
Runitate de preparare a aerului electronic
nclzit
Rnclzire suplimentar

Rprenclzitor

2
3

Regim de rulare

345

Sistemul de
Lichid de rcire (325.5)
rcire a moto- Raport de amestecare
rului
50 % vol. agent de rcire/
50 % vol. ap
Solicitai trecerea autovehiculului pe materiale consumabile rezistente la nghe ntr-un
service de specialitate autorizat.
Nu uitai s umplei din timp rezervorul de
carburant de la vehicul cu carburant diesel de
iarn.

i Dac autovehiculul este utilizat n principal la temperaturi foarte sczute, intervalele de ntreinere sunt reduse.

Instruciunile Mercedes-Benz pentru fluide de lucru


Uleiul hidraulic nu este omologat pentru utilizarea n vehicule cu punte motoare fa/spate articulat. Fluidele
de lucru aprobate se regsesc n specificaiile pentru fluid e de lucru Mercedes-Benz.
Z

Funcionarea pe timp de iarn

346

prenclzitor lichid de rcire

! Dac este emis o avertizare acustic i

fereastra de eveniment roie afieaz simbolul 5 n calculatorul de bord, este


periclitat sigurana n funcionare a motorului.
Nu demarai sau, dac autovehiculul este
deja n micare, oprii autovehiculul ct mai
curnd posibil, acordnd atenie condiiilor
de drum i trafic. n caz contrar, putei
deteriora motorul.

Prenclzitorul lichidului de rcire este


alctuit dintr-o rezisten electric instalat
n carterul motorului. Prenclzitorul lichidului
de rcire este alimentat independent de
reeaua de bord cu o tensiune de 230 V.

i Putei solicita montarea ulterioar a unui

Regim de rulare

echipament preliminar pentru sistemul de


prenclzire a lichidului de rcire ntr-un
service de specialitate autorizat.

A se reine, nainte s ncercai pornirea


la rece
! Lichidul din bateriile descrcate poate

nghea la temperaturi extrem de sczute.


Nu supunei bateriile reci unei ncrcri
rapide. n caz contrar, ai putea deteriora
bateriile.

Se vor lua msuri speciale naintea pornirii la


rece dac autovehiculul a fost expus unor
temperaturi extrem de sczute.
X

ncrcai bateriile la nivelul de ncrcare


redus nainte de a porni.
i Capacitatea bateriilor este afectat negativ de temperaturile din ce n ce mai
sczute.
X

Dezgheai bateriile ngheate nainte de a


le ncrca.

Pornirea motorului
! Dac poziionai contactul n poziia de

rulare i observai o tensiune redus a acumulatorului sau o fereastr de evenimente


indic simbolul #, nu pornii motorul.
ncercarea de pornire ar putea avaria bateriile dac sunt reci sau nu sunt complet
ncrcate.

! Proprietile de lubrifiere ale uleiului de

motor i uleiului de transmisie pot fi reduse


la temperaturi foarte sczute. Conducerea
unui autovehicul rece poate duce la avarierea trenului de transmisie i a ansamblurilor.

Dezactivai toi consumatorii electrici (de


ex. radio, ventilator).
X La temperaturi exterioare sub 20 i la
autovehiculele cu nclzire suplimentar
(nclzire suplimentar pentru cabin ofer
i motor, 9 kW): prenclzii motorul cu
nclzirea suplimentar nainte de pornite
(Y Pagina 138).
X La temperaturi exterioare sub 30 i la
autovehiculele cu sistem de prenclzire a
lichidului de rcire: prenclzii motorul cu
sistemul de prenclzire a lichidului de
rcire timp de minimum 90 minute.
X Comutai contactul general n poziia de
mers.
X Urmrii indicaia temperaturii de pe afiaj
(Y Pagina 144) i cutai eventuale semne
ale unei tensiuni sczute n reeaua de
bord, de exemplu o iluminare slab a instalaiei de iluminat.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
X Dezactivai priza de putere (Y Pagina 352).
X Pornii motorul.
Pentru a porni mai uor motorul, se deschide automat ambreiajul la pornirea motorului ncepnd de la 5 la vehicule cu
transmisie automat.
X Eliberai tasta Start-Stop imediat ce motorul funcioneaz.
Turaia la ralanti se regleaz automat.

Funcionarea pe timp de iarn

i Procesul de pornire se ntrerupe automat


la autovehiculele

Rcu

motorul OM 936 dup aproximativ


60 de secunde
Rcu motoarele OM 470, OM 471 i OM
473 dup aproximativ 40 secunde

Aducei cheia de contact n poziia 0.


X Repetai procedura de pornire dup aproximativ 1 minut.
X Dup 3 ncercri de pornire, ateptai aproximativ 3 minute nainte de a ncerca din
nou.
X Dac presiunea de sistem din instalaia de
frnare (Y Pagina 164) a sczut sub 6 bari,
umplei instalaia de aer comprimat
(Y Pagina 411). Astfel se asigur la vehicule cu transmisie automat deschiderea
ambreiajului la pornirea motorului.

Conducerea n condiii de frig extrem


Respectai urmtoarele indicaii la temperaturi exterioare sub 20 :
Rnainte de a porni la drum, verificai presiu-

nea de sistem n instalaia de frn


(Y Pagina 164).
Nu demarai dect atunci cnd presiunea
de alimentare este adecvat.
Rnainte de a demara, avei grij ca direcia
s fie suficient de cald. Abia atunci este
asigurat funcionalitatea deplin a direciei.
Funcia hidraulic a direciei poate fi limitat la temperaturi exterioare sub 25 .
RSchimbai din timp treapta de vitez i evitai turaiile mari.
REvitai s expunei motorul unor sarcini
mari cnd demarai.
REvitai perioadele de rulare scurte ale motorului.
Rnclzii autovehiculul timp de aproximativ
20 minute, nainte de a crete sarcina.

de motor este disponibil din motive


tehnice abia de la o temperatur a uleiului
de 15 n treapta 1 de vitez.
Puterea complet a frnei de motor n
ntreaga gam de turaii este disponibil
abia de la o temperatur a uleiului de 60 .
RAcumulatorul poate prelua independent de
puterea generatorului numai o anumit
cantitate de ncrcare pe or. Cantitatea de
ncrcare se reduce foarte mult la temperaturi exterioare sczute. Prin aceasta
ncrcarea acumulatorului poate dura considerabil mai mult iarna.
RFrna

Parcarea n condiii de frig extrem


Dac autovehiculul este parcat la temperaturi
exterioare sub 30 , pornirea motorului nu
poate fi garantat, nici chiar cu pachetul de
iarn. Mercedes-Benz v recomand s nu
parcai autovehiculul n aer liber la temperaturi exterioare sub 30 .
Respectai urmtoarele indicaii dac autovehiculul trebuie s fie parcat afar la temperaturi extrem de sczute:
X

Dac situaia o cere, asigurai o iluminare


adecvat a autovehiculului cu luminile
externe, de ex. lmpile de avertizare.
X Verificai nivelul de carburant la indicatorul
nivelului de carburant (Y Pagina 144) .
X Dac nivelul carburantului a sczut pn la
nivelul de rezerv, completai rezervorul de
carburant (Y Pagina 325).
i Dac autovehiculul este utilizat o
perioad mai lung de timp cu un nivel
sczut al carburantului, va fi necesar eventual o aerisire a instalaiei de carburant
(Y Pagina 391).
Respectai celelalte indicaii i informaii referitoare la acumulatoare (Y Pagina 377).

Regim de rulare

Dac motorul nu pornete:

347

348

349
Informaii utile .................................. 350
Prize de putere .................................. 350

Regim de lucru

Funcionare autobasculant ............ 355

350

Prize de putere
Informaii utile

Regim de lucru

Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate


modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

Prize de putere
Funcie i indicaii
G AVERTIZARE

Dac utilizai funcia Rulare continu motor,


cnd este activ modul de rulare lent i este
cuplat o treapt de pornire vehiculul se
poate pune n micare n mod neateptat.
Pericol de accidente.
Dac utilizai funcia de mers n continuare al
motorului:
RCuplai

transmisia pe poziia neutr.


frna de parcare.

Racionai

! Autovehicule cu o pedal de ambreiaj:


Dup decuplare, trebuie s ateptai 10
secunde nainte de a cupla sau decupla
priza de putere. Astfel, vei evita provocarea avariilor.
Putei utiliza priza de putere pentru a aciona
echipamentul auxiliar, de ex. pompele hidraulice. Motorul i prizele de putere trebuie acionate la o anumit turaie a motorului (turaia
de funcionare), n funcie de condiiile de utilizare.

Turaia de funcionare poate fi modificat:


Rprin calculatorul de bord n meniul Sisteme

de rulare, fereastra de meniu Turaie


(Y Pagina 354)
Rcu comutatorul F Meninerea constant a turaiei(Y Pagina 354).
Prize de putere cu limitator de vitez: cnd
priza de putere este cuplat, turaia de funcionare setat nu poate fi depit.
Afiajul calculatorului de bord afieaz starea
de activare a prizei de putere:
/ Priz de putere decuplat
0 Priz de putere cuplat

Autovehicule cu priz de putere dependent de cutia de viteze: cnd este activ


priza de putere putei comuta n staionare n
toate treptele de pornire sau n treapta de
mararier. Manevrele de deplasare sunt permise doar ntr-o treapt de vitez cuplat. n
timpul deplasrii este interzis comutarea. La
vehiculele cu cutie de viteze automat, cutia
de viteze comut automat odat cu cuplarea
prizei de putere n programul de rulare
manual M.
Autovehicule cu priz de putere conectat la motor, fr element de reglare al
ambreiajului (N4Y sau N4Z): cnd este activat priza de putere nu este posibil pornirea.
Nu putei opera priza de putere n timp ce
autovehiculul este n micare.
Autovehicule cu priz de putere conectat la motor, cu element de reglare al
ambreiajului (N4X sau N4W): cnd este
activat priza de putere putei comuta n staionare n toate treptele de pornire sau n
treapta de mararier. n timpul mersului
putei comuta n orice treapt.
Dac trebuie s prsii cabina oferului pentru operarea prizei de putere, putei utiliza
funcia de rulare continu motor a butucului
de contact (Y Pagina 244). Apoi, motorul
funcioneaz din nou, iar portierele cabinei
pot fi ncuiate cu cheia.
Dac dorii s cuplai o priz de putere, regenerarea manual se ntrerupe. Dac este

Prize de putere
cuplat o priz de putere, nu putei porni o
regenerare manual.

Autovehicule cu cutie de viteze


manual

i n timpul regenerrii, turaia motorului se

Cu comutatorul Split putei preselecta turaia


de lucru.

i Dac trebuie s prsii cabina oferului

pentru operarea prizei de putere, respectai indicaiile importante de siguran privind filtrul de particule diesel
(Y Pagina 320).

Preselectarea turaiei de funcionare


Note generale

Preselectare turaie de lucru nalt: tragei scurt comutatorul Split n sus.


Este cuplat grupa Split rapid.
X Preselectare turaie de lucru redus:
apsai comutatorul Split n jos.
Este cuplat grupa Split lent.

Cuplarea prizei de putere


Note generale

Regim de lucru

mrete i zgomotul motorului se poate


modifica.

La vehicule cu priz de putere dependent de


transmisie putei preselecta turaia de lucru.

Autovehicule cu Mercedes PowerShift


Cu maneta multifuncional, putei preselecta turaia de lucru.
X

Rotii selectorul direciei de deplasare n


poziia i.
Pe afiaj, se indic, n funcie de grupul
intermediar cuplat anterior N1 sau N2.
X Preselectare turaie de lucru nalt: tragei scurt maneta multifuncional n sus.
Grupul intermediar de trepte superioare
este conectat i afiajul indic N2.
X Preselectare turaie de lucru redus:
apsai scurt maneta multifuncional n
jos.
Grupul intermediar de trepte inferioare
este conectat i afiajul indic N1.

351

Comutatorul prizei de putere (exemplu priza de


putere 1 dependent de cutia de viteze)

Priza de putere conectat la motor poate fi


pornit de cel mult 3 ori pe minut. Priza de
putere conectat la motor nu trebuie s fie
sub sarcin la pornire/oprire. Respectai
instruciunile pentru suprastructur.
Dac dorii s folosii simultan o priz de
putere dependent de cutia de viteze i o
priz de putere conectat la motor respectai
ordinea de pornire/oprire. Cuplai mai nti
priza de putere dependent de cutia de viteze
i apoi pe cea conectat la motor. Decuplai
mai nti priza de putere conectat la motor i
apoi pe cea dependent de cutia de viteze.
Asigurai-v c puterea consumat de prizele
de putere nu depete puterea maxim a
motorului din momentul respectiv.

Prize de putere

352

Cuplarea prizei de putere

i Din cauza regenerrii automate se produc

turaii nalte ale motorului la priza de putere


de la transmisie. Utilizarea prizei de putere
este permis n timpul regenerrii automate, numai dac utilizarea prizei de putere
este proiectat pentru turaia crescut a
motorului n timpul regimului de regenerare. Modulul special parametrizabil (PSM)
nu permite o cuplare. Ateptai s se efectueze regenerarea automat i activai din
nou priza de putere de la transmisie. La
funcionarea prizei de putere de la motor
sau a NMV, avei n vedere i turaia crescut a motorului cauzat de regenerarea
automat.

Regim de lucru

Oprii autovehiculul.
X Acionai frna de parcare.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
X Lsai motorul s funcioneze la turaie de
ralanti.
X Vehiculele cu cutie de viteze manual:
apsai complet i meninei apsat
pedala de ambreiaj.
X Apsai partea de sus a comutatoruluiU.
Dac priza de putere este conectat, afiajul calculatorului de bord indic starea de
activare 0. Atunci se aprinde lampa
indicatoare din comutator U.
X Autovehiculele cu cutie de viteze manual:
cnd displayul afieaz priza de putere
cuplat eliberai pedala de ambreiaj.
i Lampa indicatoare din comutator U
lumineaz intermitent timp de aproximativ
1,5 secunde dup apsarea comutatorului.
Numai dup aceea priza de putere este
cuplat. Dac apsai seciunea inferioar
a comutatorului U pe parcursul acestei
perioade, priza de putere nu va fi cuplat.
Nu putei cupla priza de putere dac frna de
parcare este eliberat. n acest caz, fereastra
de evenimente galben indic n calculatorul
de bord ! i Acionai frna de par
care. Tragei frna de parcare i repornii
priza de putere.
Dac pe afiajul calculatorului de bord/
lumineaz intermitent, sistemul electronic nu
detecteaz starea actual a autovehiculului:
X

Verificai starea autovehiculului:


Rcutia de viteze este n poziie neutr.
RAutovehiculele cu cutie de viteze
manual: apsai pedala de ambreiaj.
Rautovehiculul staioneaz.
Rfrna de parcare este tras.
X Cuplai din nou priza de putere.
X Dac pe afiajul calculatorului de bord
lumineaz intermitent din nou /, contactai un atelier de service de specialitate.

Decuplarea prizei de putere


X

Lsai motorul s funcioneze la turaie de


ralanti.
X Vehiculele cu cutie de viteze manual:
apsai complet i meninei apsat
pedala de ambreiaj.
X Apsai seciunea inferioar a comutatorului U.
Dac priza de putere este deconectat, afiajul calculatorului de bord indic / i
lampa indicatoare din comutator U se
stinge.
X Autovehiculele cu cutie de viteze manual:
dac displayul nu mai afieaz priza de
putere eliberai pedala de ambreiaj.

Funcionare de avarie (priz de putere


legat la motor)
G AVERTIZARE
n timp ce ruleaz motorul se poate roti arborele antrenat al prizei de putere dependente
de motor. Pericolul de leziuni!
Acionai schimbtorul de viteze de urgen
pentru priza de putere dependent de motor
numai cnd autovehiculul staioneaz, frna
de parcare este acionat i motorul este
oprit.

Prize de putere

353

Element de reglare al ambreiajului la autovehiculele cu priz de putere N4W sau N4X

Cnd se defecteaz priza de putere conectat


la motor, putei realiza sau elibera o conexiune rigid a transmisiei de putere n priza de
putere. Avei de grij la oprirea manual, ca
priza de putere s fie liber de sarcini. Comutai de ex. pompele n modul de pompare
zero.
Recunoatei autovehiculele cu priz de
putere N4W sau N4X dup elementul extern
de reglare al ambreiajului. Dac se afl n
acest loc o plcu de acoperire, autovehiculul este echipat cu priza de putere N4Y sau
N4Z.

Pornirea manual a prizei de putere:


acionai frna de parcare.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
X Decuplai aprinderea.
X Scoatei adaptorul, cheia de uruburi, urubelnia i ciocanul din trusa de scule a autovehiculului.
X ndeprtai capacul : cu urubelnia i
ciocanul.
X Introducei adaptorul cu cheia n poziia 2
pe arbore.
X Rotii cheia n poziia 4.
X ndeprtai cheia i adaptorul.
X Montai capacul :.
X Pornii motorul.
X Apsai comutatorul pentru priza de putere
S n partea de sus.
Dac priza de putere este conectat, afiajul calculatorului de bord indic starea de
activare 0. Se aprinde lampa indicatoare din comutator S.
X Oprirea manual a prizei de putere: pornii motorul.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
X Apsai comutatorul pentru priza de putere
S n partea de jos.
X Acionai frna de parcare.
X Decuplai aprinderea.
X Scoatei adaptorul, cheia de uruburi, urubelnia i ciocanul din trusa de scule a autovehiculului.
X ndeprtai capacul : cu urubelnia i
ciocanul.
X Introducei adaptorul cu cheia n poziia 2
pe arbore.
X Autovehicule cu priz de putere N4Y sau
N4Z: rotii cheia n poziia 3.
sau
X Dac la autovehiculele cu priz de putere
N4W sau N4X, anterior automat, s-a
cuplat priza de putere la comutator: rotii
cheia n poziia 4.

Regim de lucru

Prize de putere

354

sau
X Dac la autovehiculele cu priz de putere
N4W sau N4X, priza de putere a fost anterior manual: rotii cheia n poziia 3.
X ndeprtai cheia i adaptorul.
X Montai capacul :.
X Pornii motorul.
Dac priza de putere este deconectat, afiajul calculatorului de bord indic / i
lampa indicatoare din comutator S se
stinge.

Regim de lucru

Reglarea turaiei

Pentru prsirea ferestrei de introducere,


apsai butonul 9.
sau
X Ateptai cca. 3 secunde .
Setarea se salveaz automat.
Deconectarea reglrii turaiei
X

Apsai repetat butonul pn cnd pe


calculatorul de bord se afieaz fereastra
de introducere Turaie.
X Apsai butonul u.
Dac viteza de deplasare depete aproximativ 20 km/h reglarea turaiei se reseteaz
automat.

Turaie constant motor

Putei regla turaia la ralanti i turaia de


lucru.
Pentru a aciona echipament auxiliar, de ex.
pompe hidraulice, motorul trebuie s ruleze la
o turaie anume (turaia de funcionare).
X Oprii autovehiculul.
X Acionai frna de parcare.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
X Cuplai priza de putere.

Cnd funcia de turaie constant a motorului


este activat, turaia de funcionare setat
pentru priza de putere este controlat de sistemul de management electronic, indiferent
de sarcin.

i Sistemul de meninere constant a tura-

iei servete setrii reglrii turaiei de lucru.


n regimul de turaie de lucru este suprimat regenerarea. Dezactivai sistemul de
meninere constant a turaiei dup utilizarea prizei de putere. n caz contrar nu are
loc regenerarea.

Pornii reglarea turaiei i reglai turaia


X

Apsai repetat butonul de la volanul


multifuncional pn cnd pe calculatorul
de bord se afieaz fereastra de introducere Turaie.
X Cu butoanele s sau r cretei sau
reducei turaia treptat cu aproximativ
20 rot/min.

Oprii autovehiculul.
Acionai frna de parcare.
X Comutai cutia de viteze n poziie neutr.
X Cuplai priza de putere.

Activare: apsai seciunea superioar a


comutatorului F.
Lampa indicatoare din comutator se
aprinde F.
X Dezactivare: apsai seciunea inferioar
a comutatorului F.
Lampa indicatoare din comutatorul F
se stinge.

Funcionare autobasculant
nainte de basculare
G AVERTIZARE
Iluminatul exterior spre napoi este acoperit
cnd deschidei oblonul ridictor din spate. n
consecin vehiculul poate fi vzut cu ntrziere de ali participani la trafic. Exist pericol
de accident!
Asigurai partea din spate a autovehiculului n
conformitate cu prevederile legislaiei locale,
de ex. cu un triunghi reflectorizant.
! Cnd ridicai sau lsai un container, nu

este permis ca roile de pe puntea fa s se


ridice de pe sol. n caz contrar, cadrul asiului poate suferi deteriorri.
Rulai motorul cnd efectuai cuplarea la o
semiremorc sau cnd ridicai corpuri
demontabile sau containere.

! La basculare i desfurarea sau aeza-

rea platformelor interschimbabile/containerelor respectai sarcin pe punte maxim


admis. Nu depii valoarea indicat n
directivele de construcie.
n caz contrar, urmtoarele componente
ale vehiculului pot suferi deteriorri:

RPneuri
RCadru

asiu

directivele de instalare. Funcionarea basculantei nu este admis nainte de a finaliza


asamblarea.
Respectai n mod obligatoriu normele de
siguran i instruciunile de utilizare separate ale productorului basculantei.
Cnd este activ pompa benei basculante
(priza de putere) putei comuta n staionare
n toate treptele de pornire sau n treapta de
mararier. Manevrele de deplasare sunt permise doar ntr-o treapt de vitez cuplat. n
timpul deplasrii este interzis comutarea. La
autovehiculele cu cutie de viteze automat,
aceasta comut automat odat cu cuplarea
pompei benei basculantei n programul de
conducere n regim manual M.
X Oprii autovehiculul pe o suprafa solid i
dreapt.
X Acionai frna de parcare.
X Verificai i asigurai bolurile de pe corpul
basculantei; consultai instruciunile de utilizare separate ale productorului.
Corpul basculantei trebuie s fie ntotdeauna asigurat cu boluri pe partea pe
care se va bascula sarcina. Bolurile au
forme diferite pentru a nu fi confundate
ntre ele i pentru a nu fi introduse pe diagonal.
X Pornii motorul.
X Pornii pompa benei de basculare (priz de
putere) (Y Pagina 350).
Cadrul asiului este cobort automat. Displayul afieaz simbolul pentru cadrul
asiului sub nivelul de conducere.
X Deschidei oblonul i asigurai-v c acesta
se deblocheaz i se deschide n cazul
mecanismelor cu eliberare automat/de
blocare. Consultai instruciunile de utilizare separate ale productorului basculantei.

Rpuni

Asamblarea cadrului auxiliar cu asiul autovehiculului trebuie efectuat n zona macaralei. Aceasta se poate face cu un dispozitiv de
prindere pentru macara sau un alt dispozitiv
de prindere suficient dimensionat. Respectai
Z

355

Regim de lucru

Funcionare autobasculant

Funcionare autobasculant

356

Basculare
X

Asigurai-v c nu se afl nimeni n zona de


basculare.
X Respectai instruciunile de utilizare ale
productorului basculantei.

Dup basculare

Regim de lucru

nchidei oblonul i asigurai-v c acesta


se nchide i se blocheaz n cazul mecanismelor cu eliberare automat/de blocare. Consultai instruciunile de utilizare
separate ale productorului.
X Oprii pompa benei basculantei (priz de
putere) (Y Pagina 350).
X Ridicai cadrul asiului la nivelul de rulare
(Y Pagina 303).
Simbolul pentru cadrul asiului sub
nivelul de conducere se stinge pe afiaj.

357
Informaii utile .................................. 358
Curare i ngrijire ........................... 358

Revizie i ntreinere

Revizie ................................................ 365

358

Curare i ngrijire
Informaii utile

Revizie i ntreinere

Aceste Instruciuni de utilizare descriu toate


modelele, precum i echipamentul standard
i opional al autovehiculului dumneavoastr
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil s existe diferene n funcie de ar. Reinei c este posibil ca autovehiculul s nu fie dotat cu toate funciile
descrise. Acest lucru este valabil i n ce privete sistemele i funciile referitoare la siguran.
Citii informaiile privind atelierele de specialitate autorizate (Y Pagina 33).

Curare i ngrijire
Indicaii de ngrijire
H Not privind protecia mediului

Splai-v autovehiculul numai ntr-un compartiment de spltorie special creat n acest


scop. Eliminai recipientele goale i produsele
de ngrijire utilizate ntr-un mod ecologic.

Valorificai vehiculul dvs. prin ngrijire regulat.


Mercedes-Benz v recomand s utilizai
numai produse de ngrijire care au fost aprobate pentru Mercedes-Benz. Aceti ageni de
ngrijire se pot obine de la orice punct de
service Mercedes-Benz.
Dac trebuie s splai prile superioare ale
autovehiculului, utilizai ntotdeauna o scar
potrivit sau un alt mijloc sigur.

Curare interioar
Curare cu dispozitiv de curare la
presiune nalt
! La curarea umed a habitaclului, inei
cont de urmtoarele puncte:
RNu

utilizai n niciun caz un curitor de


nalt presiune.
RAsigurai-v c nu ptrund sau rmn
lichide n fante i caviti.
RAsigurai o ventilare i aerisire suficient
n timpul currii.
RAsigurai-v c habitaclul se usuc complet dup curare.

Curarea cptuelilor din plastic


G AVERTISMENT
Produsele de ngrijire i agenii de curare
care conin solveni pot face ca suprafeele de
pe locul oferului s devin poroase. Aceasta
poate duce la desprinderea pieselor din plastic odat cu declanarea airbagurilor. Exist
un pericol de rnire.
Nu utilizai produse de ngrijire i ageni de
curare care conin solveni pentru a cura
locul oferului.
! Nu prindei urmtoarele pe suprafeele
din plastic:

Retichete

autocolante

Rpelicule
Rrecipiente

cu ulei aromatic sau articole


similare
n caz contrar, putei deteriora plasticul.

! Nu permitei cosmeticelor, soluiilor

antiinsecte sau loiunilor solare s intre n


contact cu ornamentul din plastic. Acesta
menine aspectul de nalt calitate al suprafeelor.

Curare i ngrijire
Curai cptuelile din plastic i cockpit-ul
cu o lavet umed, fr scame, de ex.
lavet din microfibre.
X Impuriti persistente: o leie slab de
spun sau ageni de ngrijire i curare
aprobai de Mercedes-Benz.

Curarea elementelor decorative


! Nu utilizai ageni de curare pe baz de

solveni precum agenii de eliminare a


gudronului, agenii de curare a roilor,
substane de poliat sau cear. n caz contrar, exist riscul deteriorrii suprafeei.

Curai elementele decorative cu o lavet


umed, fr scame, de ex. lavet din microfibre.
X Impuriti persistente: utilizai ageni de
ngrijire i curare aprobai de MercedesBenz.

Curarea volanului i a levierului


schimbtorului de vitez
! Evitai ca lichidele, n special cele cu

ingrediente adezive, s intre n contact cu


volanul sau cu tastele de pe volan. n caz
contrar, funcia tastelor de pe volan poate fi
afectat de ex. din cauza lipirii tastelor individuale.

X
X

tergei riguros cu o lavet umed.


Vehicule cu echipare din piele: dup
curare, utilizai un agent pentru ngrijirea
pielii recomandat i aprobat de MercedesBenz.

Curarea huselor scaunelor


! Nu utilizai lavete din microfibre la

curarea huselor fabricate din piele natural sau artificial. Laveta din microfibre
poate deteriora husa dac este utilizat
frecvent.

! Curai:
Rhusele

din piele sintetic cu o lavet


umezit cu o soluie de spun n proporie de 1 %, de ex. detergent de vase.
Rhusele din material textil cu o lavet din
microfibre umezit cu o soluie de spun
n proporie de 1 % de ex., detergent de
vase. Evitai marginile, n timp ce curai
husa n ntregime prin frecarea cu grij.
Lsai scaunul s se usuce. Rezultatele
currii depind de tipul impuritilor i
de timpul ct au persistat n cabin.
RCurai husele din piele natural cu o
crp umed i apoi tergei-le cu o
crp uscat. Asigurai-v c pielea nu se
mbib cu ap. n caz contrar, pielea
poate deveni fragil sau se poate fisura.
Pentru a ngriji pielea, utilizai ageni de
curare a pielii recomandai de Mercedes-Benz. Acestea pot fi obinute de la
orice atelier de specialitate autorizat.
Reinei c:
Rhusele

din piele sunt un produs natural,


fiind astfel expuse procesului de uzur
natural. Pielea poate reaciona diferit la
anumite influene din mediul su (de ex.
umiditate ridicat sau cldur intens) de
ex. pot aprea cute mai pronunate.
Reste necesar o ngrijire regulat dac se
urmrete conservarea aspectului huselor
din piele i a senzaiei la atingere.

Curarea centurilor de siguran


! Respectai urmtoarele note privind
curarea centurilor de siguran:
Rndeprtai

imediat orice pat i


murdrie. Astfel vor fi evitate reziduurile
sau deteriorarea.
Rnu curai cu clor i nu vopsii centurile
de siguran. Astfel, este posibil s afectai funcionarea centurilor de siguran.
Rnu uscai centurile de siguran la lumina
direct a soarelui sau la temperaturi de
peste 80 .
Z

Revizie i ntreinere

359

360

Curare i ngrijire
Curai centurile de siguran cu o soluie de
curare neagresiv.

Curare hus saltea


Husa detaabil a saltelei cu spum rece cu 7
zone se poate spla la maximum 30 .

Curare exterioar

Revizie i ntreinere

Note privind curarea exteriorului


autovehiculului
G AVERTISMENT
Dac tergtoarele de parbriz sunt puse n
micare cnd curai parbrizul sau lamele
tergtoarelor, ai putea rmne prins. Exist
un pericol de rnire.
Oprii ntotdeauna tergtoarele de parbriz i
decuplai contactul nainte de a cura parbrizul sau lamele tergtoarelor.
G AVERTIZARE

Dac utilizai decupajele caroseriei sau piesele demontabile ca trepte de acces, putei
Raluneca

i/sau cdea
Ravaria vehiculul i cdea astfel.
Pericol de rnire!
Utilizai ntotdeauna dispozitive de urcare
solide i stabile, de exemplu o scar adecvat.

! Nu utilizai piese din autovehicul sau deschizturile din caroserie, cum ar fi capacele
compartimentului bateriei sau rezervoarele
de carburant/AdBlue, pe post de trepte.
n caz contrar, piesele autovehiculului sau
deschizturile din caroserie pot suferi deteriorri.

! Direcionai jetul de aer comprimat, abur

sau ap spre suprafaa radiatorului numai


n direcie vertical. Asigurai-v c aripioarele radiatorului nu se deterioreaz.
ndeprtai orice murdrie de pe aripioarele
radiatorului. Aripioarele deteriorate sau
murdare ale radiatorului pot duce la
supranclzirea motorului. Dac exist o

pierdere de lichid de rcire sau o deteriorare la sistemul de rcire i nclzire, verificai sistemul la un atelier de specialitate
autorizat.

! Pentru a evita producerea unor pagube

ulterioare, nlturai imediat urmele produse de criblur sau murdria foarte aderent, n special
Rurmele

lsate de insecte
de pasre
Rurmele de rugin
Rrin
Ruleiuri i vaselin
Rcombustibili
Rpete de gudron
Rresturi de sare
Dac astfel de cazuri se nmulesc, splai
autovehiculul mai des.
Rexcremente

! Dac autovehiculul are etanare de protecie a asiului Mercedes-Benz:


Rnu

utilizai dispozitive de curare la presiune nalt sau duze cu jet rotund intermitent.
Rcurai numai cu o presiune a apei de
maxim 3 bari.
Rcurai autovehiculul cu ap la temperatura maxim de 40 .
Rpstrai o distan de cel puin 30 cm
ntre duz i autovehicul.
Rutilizai doar ageni de curare neutri n
procentul de amestecare prescris de productor i nu utilizai produse alcaline
sau acide.
Rnu utilizai deloc substane pe baz de
benzin, ulei de rapi, motorin, benzin
sau ali solveni.
Rori de cte ori este utilizat autovehiculul,
nlturai apoi substanele corozive cu
ap.
Rnainte i dup fiecare utilizare n timpul
iernii, verificai protecia anti-coroziune
i curai dac este necesar.

Curare i ngrijire

361

Pentru curarea autovehiculului, utilizai


ntotdeauna treptele de acces ale acestuia i
mnerele de prindere sau o asisten la
urcare rezistent la clcare i greutate, de ex.
o scar corespunztoare.
Zgrieturile, depunerile corozive, coroziunea
i deteriorrile provocate prin neglijen sau o
ngrijire incorect nu pot fi ntotdeauna remediate n ntregime. n asemenea cazuri, contactai un atelier de service de specialitate
autorizat.

Note importante privind sigurana

G AVERTISMENT
Cnd utilizai treptele de acces rabatabile,
asigurai-v c treptele sunt fixate corespunztor cnd sunt extinse. n caz contrar,
treptele de acces ar putea ceda cnd urcai
sau cobori pe ele. Prin urmare, ai putea
cdea pe trepte i v-ai putea rni. Dac sistemul de blocare a treptelor de acces rabatabile este deteriorat, nlocuii-l la un atelier de
specialitate autorizat.
Pstrai curate treptele i mnerele de prindere, fr mizerie cum ar fi:
Rnoroi
Rpmnt
Rzpad
Rghea

Trepte i mnere (exemplu cabina L Actros)


X

Rabatai spre fa treptele de acces rabatabile =.

Utilizai treptele de acces ? = i mnerele : cnd curai vehiculul. Pentru un


acces mai bun i mai sigur la mnere :, utilizai la urcare scoica mnerului ;.
Treapt de acces rabatabil mic, fa

! Dac conducei autovehiculul cu treapta

extins, treapta poate intra n contact cu


suprafaa drumului i poate suferi deteriorri, de ex. cnd conducei off-road.
Prin urmare, rabatai treapta n sus nainte
de a pleca. Nu conducei cu treapta extins
n jos.

Astfel cretei sigurana la urcare.


Trepte de acces, fa
! Asigurai-v c nu clcai prea jos cnd
utilizai cea mai de jos treapt de acces. n
caz contrar, ai putea deteriora grila de protecie sau sistemul de reglare aer.

Treapt de acces rabatabil mic, fa (exemplu)

Revizie i ntreinere

Trepte de acces

Curare i ngrijire

362
X

Pentru rabatarea n jos: rotii n jos


treapta de acces : pn la opritor.
X Pentru rabatarea n sus: rabatai treapta
de acces n sus i fixai-o :.

Trepte de acces laterale

Revizie i ntreinere

Treapt de acces rabatabil mare, fa


! Dac conducei autovehiculul cu treapta
extins, treapta poate intra n contact cu
suprafaa drumului i poate suferi deteriorri, de ex. cnd conducei off-road.
Prin urmare, rabatai treapta n sus nainte
de a pleca. Nu conducei cu treapta extins
n jos.

Trepte de acces i mnere de prindere pe basculant (exemplu)


: Mner de prindere
; Trepte de acces

Treapt de acces rabatabil mare, fa (exemplu)


X

Pentru rabatarea n jos: apsai treapta


de acces rabatabil; puin n sus, tragei
sigurana : i basculai treapta de acces
rabatabil ; pn la opritor n jos.
X Pentru rabatarea n sus: tragei sigurana : i basculai n sus treapta de acces
rabatabil ; pn se cupleaz.
X Asigurai-v, c sigurana : este cuplat
n ambele pri.

Curare i ngrijire
Trepte de acces pentru cap tractor

363

Curarea senzorului de distan

Senzor de distan (exemplu Actros)

Pentru a evita perturbrile funcionrii,


curai capacul senzorului de distan n
mod regulat :.
Dac senzorul de distan este murdar, calculatorul de bord indic fereastra galben de
eveniment Senzor de distan mur
dar.

Senzor de ploaie i de lumin i camer


pentru asistentul de meninere a benzii
i pentru atenie
Trepte de acces i mner (exemplu cap tractor
Actros cu capitonaj lateral)
X

Autovehicule cu clapet de muchie final:


rabatai spre interior clapeta =.

Utilizai treptele de acces ; i mnerul de


prindere : cnd curai autovehiculul.

n cazul n care curai parbrizul n mod regulat n zona senzorului de ploaie i de lumin ;
i a camerei :, evitai perturbrile funcionrii.

Revizie i ntreinere

Trepte de acces i mner (exemplu cap tractor


Actros fr capitonaj lateral)

364

Curare i ngrijire
Dac parbrizul este deteriorat n zona senzorului de ploaie i de lumin ; i a camerei :,
Rfuncia

asistentului de meninere a benzii/


pentru atenie i a senzorului de ploaie i de
lumin ; poate fi afectat.
Rnlocuii parbrizul ntr-un atelier de service
de specialitate autorizat.

Revizie i ntreinere

Curare la presiune nalt


G AVERTISMENT
Jetul de ap al duzelor cu jet circular poate
cauza deteriorri care nu sunt vizibile din exterior la nivelul pneurilor sau componentelor
asiului. Componentele deteriorate n acest
fel ar putea ceda pe neateptate. Exist un
pericol de accident.
Nu utilizai dispozitive de curare la presiune
nalt cu duze cu jet circular pentru a cura
autovehiculul. Solicitai imediat nlocuirea
pneurilor sau componentelor asiului deteriorate.
! Nu utilizai n niciun caz un curitor de

nalt presiune n habitaclu. Cantitatea de


ap produsa cu nalt presiune de curitorul cu nalt presiune i jetul aferent de particule de ap pot deteriora semnificativ
autovehiculul.

! Sistemul de tratare a gazelor arse BlueTec are voie s fie curat numai n stare
rece. n caz contrar, senzorii se pot deteriora.
Avei grij, cnd curai, nu orientai niciodat jetul de ap spre eava de evacuare. n
caz contrar, sistemul de tratare al gazelor
arse poate fi deteriorat.

! Cnd utilizai un dispozitiv de curare la

presiune nalt, pstrai o distan minim


de cca. 30 cm ntre duza pulverizatorului de
nalt presiune i componentele vehiculului. Nu utilizai aparate cu presiune nalt cu
duze cu jet circular. n caz contrar, componentele vehiculului sau motorului s-ar
putea deteriora.

! Deplasai constant jetul de ap n timp ce


curai. Evitai n acest fel deteriorrile.
Nu ndreptai jetul de ap spre:

Rchederele

portierelor
de aer
Rconductele de frn
Rcontragreuti
Rcompone