Audi A6

Manual de utilizare

Audi
Vorsprung durch T echnik
2 Cuprins

Indicatii referitoa re la acest Depozitarea .. ... . . . . . .. . . . . .... . 58

manual de utilizare .......... . 5 Portbagajul . ... .. . . . . . .... ..... . . 60

Modul de utilizare . . .. . . .. .... . 6 Cald ~i rece .......... . .. ..... . . 63

Postul de conducere ......... . 6 Sistemul de aer conditionat . ..... . . 63
Prezentare generala . . .... . ..... . . . 6 Climatizarea automata .. . . . . ... . . . 64
Climatizare automata Confort ..... . 66
Instrumentele ~i Lampile de tncalzirea volanului . . ...... . ... . . . 68
control .. . ........ . .... . .. .. ... . 9 tncalzirea/ventilarea in stationare . . . 69
Instrumentele de bord .. . . .. .. . . . . 9
Lampile de control ... . ... . ....... . 10 Conducerea .......... . .. ..... . . 72
Mecanismul de directie . . . .. ..... . . 72
Sistemul de informare a Pornirea ~i oprirea motorului ..... . . 73
~oferului . ... ...... . . . .. .... .. . . 20 Dispozitivul Kick-down .. . .. . ...... . 75
Prezentare generala ...... . ....... . 20 Frana de stationare asistata
Operarea ... .. ... . . . . . .. . .... .. . . 21 electromecanic . .. ... ...... . ..... . 75
Consumatori suplimentari . . .. . .... . 22 Sistemul Start-Stop ........ . ..... . 79
Indicatii despre economisire ... . . . . . 23 Viteza de croaziera . .............. . 81
Indicatorul treptelor de viteza ..... . 23 Sistemul de control al vitezei de
Indicatorul ext ins al treptelor de croaziera . . . . . . .. ... . . .... ..... . . 82
viteza ................. . ....... . 24
Contorul de kilometraj .... . .. . .... . 24 Cutia de viteze automata .... . 84
Afi~area orei/datei ... . ........ . .. . 25 multitronic® ... . . . .. . ..... . . . .. . . 84
Afi~area intervalelor de service ..... . 25 S tronic® ....................... . 90
Afi~ajul Head-up . ... . .... . ... . . . . . 26
Audi adaptive cruise control !?I
Deschiderea !?i inchiderea . . .. . 28 braking guard . . . . .. . .... .. . . . . 97
Inchiderea centralizata ... .. . . . ... . 28 lntroducere ... .. ... . .. . .. . ... . . . 97
Capata portbagajului . . ..... . ... . . . 35 Indicatii cu caracter general 97
Siguranta pentru copii . . . .... ... .. . 38 Aud i adaptive cruise control . . . ... . . 98
Geamurile actionate electric . .. ... . . 38 Audi braking guard . . . . . . .. . .. .. . . 103
Trapa/plafonu l glisant .... . .. . .... . 40 Indicatii pentru ~ofer . . ......... . . . 104

Luminile ~i viz ibilltatea .. . . .. . 41 Audi active l ane assist .. . .... . 106

Iluminarea exterioara . . .... . .. .. . . 41 Sistemul de asistenta pentru
Iluminarea interiorului ... . .... . .. . 46 mentinerea benzii ...... . . . . ..... . 106
Vizibilitatea . . . . . . . . . . . .. ... . . . . . 47
~tergatoarele de parbriz .. . .. . . . .. . 49 Functia Audi side assist .... . . . 109
Sistemul de asistenta la schimbarea
Scaunele ~i compartimentele benzi i .... . ... .. . ... . . . ........ . 109
de depozitare ........... . .... . 52 Indicatii .. . .. .. .. . . . . . .. . ...... . llS
Indicatii cu caracter general ... . ... . 52
Scaunele fata .... . . . . . .. .. . . . .. . . 52 Audi drive select .. . ... ... .. . . . ll7
Tetierele . . . .. ... ... . . .. . ....... . 54 Setari pentru deplasare . ....... . . . . ll7
Functia Memory . . . . . . . . .. ... . ... . SS Ridicarea/coborarea autovehiculului .. ll9
Scrumiera ... . ... .......... . .. . . . 56 Ind icatii de conducere . .. . .. .. .... . 120
Bricheta .. . .. . . ... . .... . ....... . 56
Prize La 12V ... .. .. . .. ... . . ..... . 57
 Cuprins 3

Sistem asistare vizibilitate pe Cum se fixeaza corect centurile de

timp de noapte . . . . . . . . . . . . . . . 121 siguranta? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Sistemul de asistare vizibilitate pe Dispozit ivul de tensionare a centurii . . 164
ti mp de noapte cu marcarea pietonulu i
detectat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1 Sistemul airbag . . . . . . . . . . . . . . . 166
Descrie rea sistemului airbag . . . . . . . . 166
Afi~ajul Tempolimit ...... ..... 125 Airbagurile frontale . . . . . . . . . . . . . . . 168
Descriere . . . . . . . . . . . . ...... ..... 125 Airbagurile laterale . . . . . . . . . . . . . . . 169
Modul de utilizare . . . . . ...... ..... 126 Airbagul cortina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Indicatii de conducere . . ...... ..... 126 Dezactivarea airbagului pasagerului
fata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Sisteme de asistare La parcare 128
Informatii cu caracter general. . . . . . . 128 lndicatii de conducere . . . . . . . . 175
Sistemul de asistenta la parcare/ Tehnica inteligenta ............ 175
afi~area mediului inconjurator . . . . . . 129 Program electronic de stabilitate (ESP) .175
Sistemul de asistenta la parcare plus Franele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
cu camera retrovizoare . . . . . . . . . . . . 131 Mecanismul de directie
Sistemul de asistenta la pa rcare cu electromecanic, Directia dinam ica* . . 178
ca mere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Trac~ i une integ rala (quattro9 ) . . . . . . . 178
Sistemul de asistenta directie la Managementu l energiei . . . . . . . . . . . 179
parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Informatiile memo rate in unitatile de
Reglarea afi~ajelo r ~i semnalelor comanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
sonore.......................... 143
Mesaje de eroare . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Conducerea ~i mediul
Dispozitivul de remorcare . . . . . . . . . . 144 inconjurator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Rodajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Homellnk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Trecerea prin balti . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Telecomanda universala . . . . . . . . . . . 145 Instalatii de evacuare a gazelor . . . . . 183
Conducerea econom ica ~i ecologica . . 184
Siguran~a ...................... 147 Compatibilitatea cu mediul . . . . . . . . . 185
Conducerea in slguranta . . . . . . 147
Important . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Regimul de tractare . . . . . . . . . . . 186
Pozitia corecta a pasagerilor . . . . . . . . 148 Conducerea cu remorca . . . . . . . . . . . . 186
Scaune pentru copii . . . . . . . . . . . . . . . 151 Dispozitivul de tractare . . . . . . . . . . . . 190
Montarea scaunului pentru copii . . . . . 154
Zona pedalelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Indica~ii de utilizare..... .. .... 193
Depozitarea corecta a bagajelor . . . . . 156 intre~inerea autovehiculului .. 193
Informatii cu caracter general. . . . . . . 193
Audi pre sense . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Curatarea autovehiculului la exterior 193
Protectie preventiva ocupanti . . . . . . . 158 lntretinerea interiorului
autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Centurlle de siguran~a . . . . . . . . 160
Pentru ce este necesara centura de Verificarea ~I complet:area . . . . 200
siguranta? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Combustibilul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Prezentarea principiala a unui accident .161 Alimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Compartimentul motor . . . . . . . . . . . . 203
Ulei motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Sist emul de racire . . . . . . . . . . . . . . . . 207
4 Cuprins

Lichidul de frana 208 Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Instalatia de spa lare a parbrizului . . . 2 12

Jantele $i anvelopele . . ........ 213

Rotile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Anvelopele cu caracteristici de rulare
de urgenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Indicatorul sistemulu i de control al
presiunii in anvelope . . . . . . . . . . . . . . 221

Accesoriile $i modificarile
tehn ice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Accesorii le ~i piesele de schimb . . . . . 224
Modificari le tehnice . . . . . . . . . . . . . . . 224
Aparatele de transmisie ~ i
echipamentul de birou . . . . . . . . . . . . . 224

Ajuta-te singur . . . . . . . . . . . . . . . . 226

Ajutorul in caz de pana . . . . . . . 226
Tri unghi ul reflectorizant . . . . . . . . . . . 226
Trusa de prim-ajutor . . . . . . . . . . . . . . 226
Extinctorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Trusa de scule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Roata de rezerva de dimensiuni reduse
(roata de urgenta) . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Repararea anvelopelor . . . . . . . . . . . . . 229
Inlocu irea rot ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 1
Ajutorul la pornire . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Tractarea ~i remorcarea . . . . . . . . . . . . 237

Siguran\:ele fuzib ile $i becurile .241

Sigurantele fuzibile electrice . . . . . . . . 241
Becurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Inlocuirea becurilor din farul principal 249
Inlocuirea becurilor din spate lateral . 253
inlocuirea becurilor lampilor din spate
din capota portbagajului . . . . . . . . . . . 254

Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

Datele tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Datele autovehicululu i . . . . . . . . . . . . . 256
Dimensiunile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Capacitati de umplere . . . . . . . . . . . . . 257
Indicatii referitoare la datele tehnice . 257
Motoare pe benzina . . . . . . . . . . . . . . . 258
Motoare diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
 Indica~ii referitoa re la acest manual de utilizare 5

Acest manual contine informatii importante,

sfaturi, propuneri ~i ave rtismente referitoare
A ATENTJE
la autovehicu lul dumneavoastra. Textele insotite de acest simbol contin in-
formatii referitoare la siguranta dvs. $i
Asigu rati-va ca acest manual se gase~te intot- atrag atent ia asupra posibilelor pericole de
deauna in autovehicul. Acest lucru este vala bil accident sau ranire.
in special cand imprumutati sau vindeti auto-
vehiculul. CD ATENTJE
In acest manual sunt descrise echipamentele Textele insotite de acest simbol atrag
autovehiculului dumneavoastra existente la atentia asupra posibilelor deteriorari ale
momentul tiparirii manualului. Unele echipa- autovehicu lului.
mente descrise in acest manual pot fi monta-
t e ulterior sau pot fi procurate numai din anu- @ Indlcatle de medlu
mite piete de desfacere. Textele insotite de acest simbot contin in-
Unele capito le din acest manual nu sunt vala- dicatii referitoare la protectia mediului Tn-
bile pentru toate autovehiculele. in acest caz conjurator.
este indicat domeniul de valabilitate la ince-
putul sectiunii, de ex . .,Valabil pentru autove- Q) Indlcatie
hicule: cu incalzire in stationare". Aceste echi- Textele insotite de acest simbol contin in-
pamente optionale sunt insotit e de simbolul dicatii su plimentare.
,. *" .
Imaginile pot contine detalii care nu cores-
pund echipamentelor din autovehiculu l dum-
neavoastra, de aceea va rugam sa Le conside-
rati imagini de referinta.
La inceputul acestui manua l gasiti un Cuprins,
care prezinta toate temele din acest manual.
La sfar~ itu l ma nualului se gase~te un Index
alfabetic.
Toate indicatiile referitoare la directia de de-
plasare, precum ,,sta nga", .,dreapta", ,,fata",
,,spate" sunt raportate la directia de deplasare
a autovehiculului.
• echipament optional
...,. Capitolul continua pe pagina urmatoare.
® Marcile inregistrate sunt marcate cu®·
Lipsa acestui simbol inseamna ca fo losirea
neconditionata a acestor echipamente nu
poate fi garantata.
&. Trimitere la o ,,ATENTIE!" in interiorul
c:)

unu i fragment. Cand se specifica ~i numarul

paginii, ATENTIA! respectiva nu va fi in interio-
rul fragmentului .
6 Postul de conducere

Postul de conducere
Prezentare generala
 Postul de conducere 7

© Maner u~a - Audi adaptive cruise control* . 97

@ Afi~aj Audi side assist 109
@ Tasta de inchidere centralizata 33
© Taste pentru fun ctia de memo-
rare* .... . ..... . .. . ....... . 55
® Tasta Audi side assist ....... . 109
@ Fante de ventilatie cu rotita re-
glaj
0 Maneta pentru:
- Lumini semnalizare $i Lumina
de drum . . ... . .. . ....... . 42
- Asistenta luminii de drum* . . 43
- Reglare dinamica camp ilumi-
nare faruri* ... .. . . ....... . 44
- Audi active Lane assist* 106
@ Volan multifunctional cu :
- Claxonul
- Airbag $Ofer .... . ... . .... . 168
- Taste d e comanda pentru sis-
temul de informare a
$Oferului . . ...... . ....... . 20
- Taste de comanda pentru Au-
dio/Video, Telefon $i Sistemul
de comanda vocala
- incalzirea volanului* ...... . 68
- Comutatoarele basculante*
(multitronic®) sau ........ . 88
- Comutatoarele basculante* (S
tronic0 ) . . . . . . • . . . . . . . . . . . 94
@ Reglarea fasciculului farurilor* . 41
@ Tasta pentru activarea/dezacti-
varea afi~ajului Head-u p*, regla-
rea pe inaltime . ... ........ . 26
@ Iluminarea instrumentelor de
bord . . ........ . .... . ..... . 47
@) Deblocare capota motor ..... . 203
@ Comutatorut de lumini ... . .. . 41
@ Taste pentru :
- Lum ina pentru orice conditii
de vizibilitate* sau faruri de
ceata* ....... . .... . ..... . 41
- Sistem asistare vizibilitate pe
timp de noapte* .......... . 121
- Lampa(ile) de ceata spate .. . 41
@ Comutator pentru capacul port-
bagajului ...... . .......... . 35
@ Reglare electrica oglinzi exte-
rioare .................... . 47
@ Geamuri actionate electric 38
@ Afi$ajul MMI
@ Luminile de avarie 46
@ Dezactivarea airbagului pasage-
173
rului fata* .. ... ...... .. · · · ·
@ Torpedo .................. . 59
@ Airbag pasager fata ......... . 168
@ Unitatile de redare (MMI)

® Tabloul de instrumente .. . .. . 9 @ Taste/Lampi de control pentru:

@ Afi$aj Head-up* ....... .. . .. . 26

- Sistemul Start-Stop .. . .... . 79
- Sistemul de asistenta directie
@ Maneta instalatiei de spalare/
La parcare* ... . .......... . 139
$tergere parbriz 49
- Sistemul de asistenta la parca-
@ Taste pentru: re* ............... . ..... . 128
- Afi$ajul MMI
- PASSENGER AIR BAG OFF* .. . 173
- Contorul de parcurs ziln ic 24 - Rulou parasolar electric* . .. . 49
@ Pornirea motoru l in caz de ano- - Programul electronic de stabi-
malie ................ . ... . 7S litate (ESP) ... . .... . ..... . 176
@ Reglarea volanului, in functie de @ Instalatie de climatizare, in
echipare: functie de echipare:
- mecanic ................ . 72 - Climatizare automata ..... . 64
- electric ................. . 72 - Climatizare automata Confort 66
@ Maneta pentru : @ Compartimentul de depozitare
- Sistemul de control automat sau scrumiera* cu bricheta* . . . 56, 56
al vitezei de croaziera* .. . .. . 82 ~ Tasta I START ENGI NE STOP I . . . 73 ~
8 Postul de conducere

@> Unitatea de comanda MMI

@ Suportul pentru pahare, priza
12 V* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 57
@ Taste pentru:
- Frana de stationare asistata
electronic . . . . . . . . . . . . . . . . 75
- Sistemul de asistenta la porn i-
re . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
@ In functie de echipare, maneta
selectorului de viteze (transmi-
sia automata) pentru
- multitronic® . . . . . . . . . . . . . . 84
- S tronic® . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
- Transmisia manuala

(!j) lndlcatie
- in functie de echiparea autovehiculului,
reprezentarea de pe afi~ajul panoului de
bord este afi~ata color sau nu. Deoarece
cele doua tipuri de reprezentari sunt
aproape identice, In acest manual vom
explica afi~ajul color.
- Unele echipamente prezentate in Imagi-
ne apartin numai anumitor modele de
autovehicule sau sunt echipamente su-
plimentare.
- Operarea Multi Media Interface (MMI)
este descrisa intr-un manual separat.
- La autovehiculele cu volanul pe dreapta*
ordinea aranjarii elementelor de co-
manda difera partial fata de ordinea pre-
zentata in ¢pagina 6. Simbolurile de pe
elementele de comanda sunt totu~i ace-
lea~i.

Instrumentele ~i Lampile de control
Instrumentele de bard
Prezentarea panoului de bord
Panoul de bord reprezinta punctul central de informare pentru ~ofer.
Fig. 3 Prezentare gene rala a panoului de bord
(!) Indicatorul pentru temperatu ra
lichidului de racire .......... .
@ Turometrul ............... .
@ Instalatia de semnalizare .... .
© Afi~aj cu
- Sistemul de informare a ~ofe-
rului ................... .
- Lampi de control ......... .
® Tahometru
® Indicator de nivel combustibil . .
CD lnd1cai1e
Cand luminile sunt stinse iar contactul es-
te pus, iluminarea instrumentelor de bard
(indicatoare ~i scale) functioneaza. La di-
minuarea luminozi ta~ i i ambientale, ilumi-
narea scalelor se reduce automat ~i even-
tual se stinge complet. Acest lucru 1l va de-
termina pe ~ofer sa aprinda la ti mp lumina
de intalnire.
Indicatorul temperaturii lichidului de
racire
Afi~ajul temperaturii lichidului de racire (!)
c:) pagina 9, fig. 3 functioneaza numai ca nd
Instrumentele ~i lampile de control 9
contactul motor este cuplat. Pentru a evita
9 aparitia defeqiunilor la motor, luati in consi-
10 derare urmatoarele indicatii referitoare la zo-
42 nele de temperatura.
Zona rece
Daca ledurile lumineaza exclusiv in partea de
20
jos a scalei, inseamna ca motorul nu a atins
10
Inca temperatura de functionare. Evitati tura-
tiile inalte, accelera rea puternica ~i solicitarea
10 intensa a motorului.
Zona normala
Motorul a atins temperatura de functionare
cand ledurile lumineaza in zona centrala a
scalei, la un regim de conducere normal. In
cazul solicitarii puternice a motorului ~ i a unor
temperaturi exterioare ridicate, leduri le pot
sa oscileze in continuare in sus. Acest lucru es-
te normal, atata timp cat lampa de control .
de pe afi~ajul panoului de bard nu se aprinde.
Daca ledurile lumineaza in zona superioa ra de
afi~are ~i lampa de control . din afi~ajul ta-
bloului de instrumente se aprinde, tempera-
tura lichidului de racire este prea ridicata
¢pagina 14. ~
10 Ins trume nte le ~i la m p ile d e contro l
CD ATENTIE
- Farurile suplimentare ~i alte echipamen-
te montate in fata orificiilor de admisie a
aerului Tnrautatesc actiunea de racire a li-
chidului de racire. in cazul temperaturi-
lor exterioare ridicate ~i a solicitarii pu-
ternice a motorului, exista pericolul unei
supraTncalziri a acestuia!
- Spoi lerul frontal asigura de asemenea o
buna distributie a aeru lui proaspat in
timpul deplasarii. In cazu l deteriorarii
spoilerului, se inrautate~te ~i actiunea de
racire ~i exista pericolul unei su-
pralncalziri a motorului! Solicitati asis·
tenta de specialitate.
Turometrul
Turometrul indico numarul de rotatii ale mo-
torului pe minut.
La o turatie mai mica de 1500 rotatii pe mi-
nut, trebuie sa selectati urmatoarea treapta
inferioara de viteza. Inceputul zonei ro~ii mar-
cata pe turometru reprezinta pentru toate
treptele de viteza turatia maxima admisa a
motorului in conditii normale. tnainte de atin-
gerea acestei zone trebuie selectata o treapta
superioara de viteza, pozitia D/S sau trebu ie
luat piciorul de pe pedala de acceleratie.
CD ATENTIE
Indicatorul turometrului @ q pagina 9,
fig. 3 se poate afla In zona ro~ie a scalei
numai pentru scurt timp: Pericol de avarie
la motor! lnceputul zonei ro~ii a scalei de-
pinde de fiecare motor.
'® Indicatie de mediu
Trecerea la timp intr-o treapta superioara
de viteza, va va ajuta sa economisiti com-
bustib il ~ i sa evitati zgomotele de functio-
nare!
Rezerva de combustibil
Indicatorul ® functioneaza numa i ca nd con-
tactul motor este pus. Cand rezerva de com-
bustibil coboara sub 10 litri, ultimu l led infe-
rior se aprinde in ro~u ~i lam pa de control ~
se aprinde ¢ pagina 17. Daca rezerva de
combustibil este prea redusa, ultimul led infe-
rior clipe~te ro~u.
Cursorul @ ¢ pagina 20, fig. 4 indica auto·
nom ia de parcurs cu rezerva de combustibil.
Capacitatea rezervorului de combustibil este
precizata Tn datele tehnice ¢ pagina 257.
CD ATENTIE
Nu circulati niciodata pana la epuizarea in-
tregii cantitati de combustibil din rezervor.
Alimentarea neregulata cu combustibi l
poate determina rateuri la aprindere. Ast-
fel In instalatia de evacuare a gazelor arse
va ajunge combustibil nears. Acest lucru
poate duce la s upraincalzirea ~i defectarea
catalizatorului .
Lampile de control
Descriere
Lampile de control clipesc sau se aprind in in-
strumentele de bard. Lampile de control in-
d ica functii sau anomalii ale funct iilor.
Pentru anumite Lampi de control se pot afi?a
indicatii de conducere. In acela~i timp se va
auzi un ton de avertizare. Lampile de control
~ i ind icatiile de conducere di n m ijlocu l afi~aju­
lui pot fi mascate de alte afi~aje . Pentru a le
vizualiza d in nou, selectati de la volanul multi-
functional cursorul pentru lampile de control
~i indicatiile pentru conducator q pagina
20. Daca au survenit mai multe anom ali i in
functionare, acestea pot fi vizualizate succesiv
cu ajutorul tastei de meniu.
Unele lampi de control de pe afi?aj sunt repre-
zentate colorat.
Prezentare generala
Cand cuplati contactul, se aprind scurt cateva
lampi de control, pentru controlul funct iilor
sistemelor respective. in tabelele urmatoare,
aceste sisteme sunt marcare cu un ../. Daca ~
 Instrume ntele ~i la mpile de contro l 11

una dintre aceste lampi de control nu se Lam pile de control de culoare galbena
aprinde, inseamna ca sistemul respectiv este
Programul electronic de stabilitate
defect.

Lampile de co ntrol de culoa re ro~ie

Ji (ESP)./
¢ pagina 16
Programul electronic de stabilitate
Instalatia de frana ./
9 pagina 12 I (ESP)./
9 pagina 16
Frana de stationare asistata e lec- Sistemul antiblocare a rotilor (ABS)
tronic
¢pagina 13
[IJ ./
9 pagina 16
Sistemul de racire
9 pagina 14
m Sistemele de siguranta ./
¢ pagina 16

•
Presiunea uleiului de motor Placute de frana
¢pagina 14 ¢ pagina 16

•g
Nivelul uleiului de motor Frana de stationare asistata elec-
¢ pagina 15 tronic
9 pagina 75
Alternatorul
¢pagina 14 Sistemul de control al presiunii Tn
anvelope ./
Centurile de siguranta fata
I ¢ pagina 14
H~lia
¢ pagina 221
Indicatorul sistemului de control a l
presiun li in anvelope
Servodirectia electromecanld ./
9 pagina 178 ¢ pagina 221
Unitatea de comanda a motorului
Blocarea coloanei de directie
9 pagina 15 lm (motoare pe benzina) ./
¢ pagina 16
Sistemul de pornire a motorului Unitatea de comanda a motorului
9pagina 15
II (motoare diese l) ./
¢ pagina 16
Sistemul de control al vitezei de
croaziera
¢ pagina 81
Audi adaptive cruise control*./
a Sistemul de control al gaze Lor de
e ~apament ./
¢ pagina 17

I ¢pagina 99
Filtrul de particule diesel*
¢pagina 17

•
Suspensiile pneumatice
¢pagina 15
Limitarea turatiei
9 pogino 17

•II
Sist em asistare vizi bilit ate pe t imp
I de noapte
9pagina 121
Nivelul uleiului de motor
¢ pagina 15

Senzorul uleiului motor

¢ pogino 17

tncarcare bat erie

r;J 9 pagina 14
12 Ins trume nte le ~i la m p ile d e contro l

Sistemul de alimentare Suspensiile pneumatice

c:) pagina 17 c:) pagina 15

Nivelul Lichidului pentru spalare Dife re ntialul sport*

q pagina 18 c:> pagina 19

~tergatoa re le de parbriz Cupla de tractare*

q pagina 18 c:> pagina 19

Cheia cu telecomanda
Alte Lampi de control
q pagina 73

Cheia cu telecomanda
Btl Instalatia de semnalizare
c:> pogino 19
c:) pagina 75

• lnstalatia de semnalizare remorca*

Bateria din cheia cu telecomanda c:> pagina 19
q paglna 31

•Ill
Sistemul de control automat a l vi-
Control defectare Lampi tezei de croaziera*
c:> pagina 18 c:> pagina 82
Audi adaptive cruise control*
Farurile de ceata
c:> p agino 99
c:> pagina 18

•I Audi adaptive cru ise control*

Lam pa ceata spate
c:> pagina 99
c:> pagina 18

Reglarea fascicu lului faru rilor Audi adaptive cruise control*

q pagina 18 c:> pagina 99

•
adaptive light* Audi active lane assist*
c:> pagina 18 c:>pagina 107

Senzorul de Lumina I de ploaie

c:) pagina 18
•• Sistem ul de asistenta La pornire
c:> pagina 78

•
Sistemul Start-Stop
Audi active lane assist*
c:> pagina 79
c:>pagina 107
Sist emul Start-St op
~
Transmisia
c:> p agino 79
multitronic®c:) pagina 89

•
S t ronic®c:) pagina 95 Lumina de drum
Cutia de viteze c:>pagina42, c:>pagina43,
S tronic®q pagino 95 c:> pagino 44

Blocarea coloanei de direqie ~ 1 11 Centurile de sigura n~ spate

c:> pagino 19
c:) pagina 15

Sistemul de pornire a motorului «D> lnstalatia de franare

c:> pagina 15
Cand lampa de control se aprinde, exista ode-
Mecanismu l de directie electrome- fectiune In sistemul de franare.
ca nic, Directie dinamica* ./
q pagina 1 78

• Opriti autovehiculul ~i verificati lichidul
de frana!
Opriti ~i verificati nivelul lichidului de frana.
Solicitati asistenta de specialitate.
• Precautie! Defect fra ne. Va ruga m sa va
adresat i u nui at e lie r se rvice autorizat
Daca se aprinde lam pa de control ABS ll],
precum ~i lampa de control ESP l'limpreuna
cu lampa de control a instalatiei de frana .
~i se afi$eaza o indicatie, Tnseamna ca ABS,
ESP ~ i distributia fortei de franare sunt defec-
te ¢ & .
Conduceti imediat pana la eel mai apropiat
atelier autorizat ~i remediati defectiunea
Q& .
• Fra na de pa rcare: Anomalie in sistem! Ve-
zi Mapa de bard
- Daca se afi~eaza lam pa de control ~i indica-
tie i n stationare sau dupa punerea contac-
t ului, verificati daca frana de parcare a fost
desch isa. Daca frana de parcare nu poate fi
eliberata, solicitati asistenta de specialitate.
Daca frana de parcare poate fi deschisa ~i
apare indicatia, deplasati-va imediat pana la
urmatorul dealer autorizat ~i remediati de-
fectiunea.
- Daca apare lampa de control $l ind icatia in
t impul d eplasarii, s-ar putea sa se fi defec-
tat asistenta la porn ire sau functia franei de
urgenta. Frana de parcare nu mai poate fi
cuplata in anumite situatii sau du pa cuplare
nu mai poate fi eliberata. Nu opriti autoveh i-
culul pe terenuri abrupte ~i solicitati asis-
tenta d e specialitate.
A ATENJIE
Q pa-
- Luati Tn considerare indicati ile de la
gina 203, Lucrorile In comportimentul
motorului, inainte de a deschide capota
motorului ~idea verifica nivelul lichidu-
lui de frana.
- Daca lampa de control a instalatiei de
frana nu se stinge sau se aprinde in tim-
pul deplasarli, inseamna ca nivelul lichi-
dului de frana este prea scazut - Peri col
Ins trument:e le $ i la mpile de control 13
de accident! Opriti autovehiculul, nu con-
tinuati deplasarea. Solicitati asistenta de
specialitate.
- Daca lam pa de control a instalatiei de
franare se aprinde odata cu lampa de
control ABS ~i ESP, ar putea ca funqia de
reglare a ABS sa fie defecta. Astfel rotile
din spat e se pot bloca relativ repede la
franare. Acest lucru poate duce la dera-
parea partii din spate a autovehiculului -
Pericol! Conducetl cu atentie pana la eel
ma i apropiat atelier autorizat ~i remedia-
ti defeqiunea.
(®)Frana de sta~ionare asistata
electronic
Daca se aprinde lampa de control, inseamna
ca frana de parcare a fost inchisa. Daca frana
de pa rcare se inchide cand contactul motor
este luat, lampa de control se stinge du pa cca.
20 secunde.
• Atent ie! Autove hiculul este prea inclinat
Daca lampa de control clipe~te ~i apare indica-
tia, forta de franare nu este suficienta pentru
a asigura autovehiculul. Franele s-au lncalzit
prea puternic. Autovehiculul s-ar putea pune
in mi$care chiar ~i pe o panta mica.
• Pentru eliberarea fra nei d e stationare, ac-
tionati pedala de fra na
Pentru a elibera frana de parcare, actionati pe-
dala de frana ~i simu ltan apasati tasta . sau
porniti cu ajutorul asistentei la pornire ¢ pagi-
na 77.
• Eliberati fra na ele ctromecanid i
Actionati pedala de frana $i apasati simultan
tasta • . Frana se va eli bera. Frana de pa rcare
se elibereaza automat numai daca ~oferul are
fixata centura de sigu ranta.
II Fra na electro mecanica de stationare!
Exista o defectiune la frana de stationare. De-
plasati-va imediat pana la eel mai apropiat
atelier autorizat ~i remediati defectiunea. ~
14 Instrumentele ~i lampile de control
(!) Indlcatie
lnformatii suplimentare referitoare la fra-
na de parcare c:> pagina 75.
-L Sistemul de racire
• Opriti motorul ~i verificati lichidul de
racire!
Nivelul de lichid de racire este prea scazut.
Opriti autovehiculul ~i motorul. Verificati nive-
lul lich idului de racire c:> pagina 207.
- Daca nivelul lichidului de raci re este prea
scazut, completati cu lichid de racire c:> pagi-
na 208. Continuati deplasarea numai dupa
ce lampa de control s-a stins.
- Daca nivelu l lichidu lui de racire este Tn re-
gula, cauza defectiunii poate fi defectarea
ventilatorului de racire. Nu continuati depla-
sarea. Solicitati asistenta de specialitate.
• Temperatura lichidu lui de racire prea ridi-
cata! Va rugam sa lasati motorul sa funqio-
neze in stationare
Lasati motorul sa se raceasca ti mp de cateva
minute cu motorul functionand In gol.
_&. ATENTIE
- Nu deschideti niciodata capota motorului
daca auziti sau vedeti ca din comparti-
mentul motorului ies aburi sau lichid de
racire - Pericol de oparire! A~teptati pana
cand nu se mai vede ie~ i nd abur sau li-
chid de racire de sub capota motorului.
- Compartimentul motorului este o zona
periculoasa! inainte de a executa lucrari
In compartimentul motorului, opriti mo-
torul ~i lasati-l sa se raceasca. Luati Tn
considerare indicatiile c:> pagina 203,
Lucrorile In compartimentul motorului.
CD ATENTIE
Nu continuati deplasarea daca lampa de
control . se aprinde - pericol de avarie la
motor!
4'- Centura de siguranta fa~a
Lampa de control . lumi neaza atat t imp cat
centura de siguranta de pe partea conducato-
rului auto/pasagerului din dreapta nu a fost
prinsa. De la o anumita viteza de deplasare se
emite suplimentar un semnal acustic de aver-
tizare.
~ Indicatie
Indicatii suplimentare referitoare la centu-
ra de siguranta c:> pagina 160.
0 Alternatorul/Bateria
• Anomalie alternator! Bateria nu este
incarcata
Exista o avarie la alternator sau la sistemul
electric al autovehiculului.
Conduceti imediat la un atelier autorizat.
Deoarece Tn aceasta situatie bateria autovehi-
culului se descarca, trebuie deconectati toti
consumatorii care nu sunt neaparat necesari
(de ex. radioul). Daca bateria se descarca com-
plet, solicitati asistenta de specialitate.
f!! incarcare redusa a bateriei: tncarcare in
mers
Posibilitatea de porn ire a motorului poate fi li-
mitata.
Daca aceasta indicatie dispare du pa un timp,
inseamna ca bateria s-a Tncarcat suficient Tn-
tre timp.
Daca indicatia nu dispare, deplasati-va ime-
diat pana la eel mai apropiat atelier autorizat
~i remediati defectiunea .
~ Presiunea uleiului motor
• Opriti motorul! Presiunea uleiului prea
scazuta
Opriti motorul ~i nu continuati deplasarea. Ve-
rificati nivelul uleiului de motor c:> pagino
206.
- Daca nivelul uleiului motor este prea scazut,
completati cu ulei c:>pagina 207. Continuati ~

deplasarea numai dupa ce lampa de control
s-a stins.
- Daca nivelul ule iului de motor este in ord ine,
insa lampa de control se aprinde, opriti mo-
torul ~i nu continuati deplasarea. Solicitati
asistenta de specialitate.
CD lndlcatle
Avertizarea asupra presiuni i uleiului nu re-
prezinta o indicatie despre nivelul uleiului.
De aceea trebu ie sa verificati nivelul uleiu-
lui la intervale reg ulate.
~. Nivelul uleiului motor
• va rugam sa completa~i urgent uleiul de
motor!
Completati cu ulei c:::> pagina 207.
II! Va rugam sa completati cu max. x l ulei.
Este posibila continuarea de plasa rii.
Completati cat mai cu rand cu cantitatea de
ulei afi~ata pe ecran Q pagina 205.
~- Blocarea mecanismului de d ireqie
• Mecanismul de direqie defect: Oprirea
a utovehiculului
Exista o defectiune la blocarea electronica a
directiei. Nuse mai poate pune contactul.
Nu tractati autovehiculul, deoarece directia
acestuia nu funqioneaza. Solicitati asistenta
de specialitate.
~ Blocarea volanului: Anomalie in sistem!
Va rugam sa va adresati unui atelier service
a utorizat
Exista o defectiune la blocarea eLectronica a
directiei.
Conduceti pana la un service specializat ~i re-
mediati defectiunea.
A ATENJIE
!n cazul unei anoma li i La blocarea eLect ro-
nica a di rectiei, este interzisa tractarea au-
tovehicuLuLui - Pe rico l de accident!
In s trumentele ~i lampile d e control 15
©- Sistemu l de pornire a motorului
• Sistemul de pornlre a motorului: Defec-
t lune. Va rugam sa va adresati unui atelier
service autorizat
Nu Luati contactuL, deoarece nu veti mai putea
sa-L porniti.
Deplasati-va imediat pana La eel mai apropiat
atelier autorizat ~i remediati defectiunea.
II! Sistemul de porn ire a motorului: Defec-
tiune. Va rugam sa va adresatl unui atelier
service autorizat
Exista o defectiune La sistemuL de pornire a
motoruLu i.
Conduceti pana La un service s pecializat ~i re-
mediati defectiunea.
~ Suspensiile pneumatice
• Suspensia pneumatica: Anomalie in sis-
tem! Posibila deplasarea in continuare cu vi-
teza redusa, max. 60 km/ h.
A surven it o defectiune care poate afecta sta-
bilitatea vehicuLuLui in depLasare .
Conduceti imediat, cu maxim 60 km/h, pana
la urmatorul atelier specializat ~i solicitati re-
medierea defectiunii.
• Suspensia pneumatica: Regim de func-
t ionare Service! Autoveh iculu l poate fi depla-
sat numai cu restric~ii.
Conduceti imediat cu atentie pan a la urmato-
rul at elier specializat ~i solicitati dezactivarea
regimuLui de functionare Service.
II Suspensia pneumatica: Anomalie in sis-
teml
A survenit o defectiune care poate afecta sta-
bilitatea vehiculului in depLasare sau reduce
garda la so l.
Conduceti pana la un service specializat si re-
mediati defectiunea.
II Sus pens la pneumatica: Autovehiculul
prea coborat. Garda la sol limltata
16 Instrumentele ~i lampile de control

Datorita unei anomalii a de sistem garda la sol
a autovehiculului este foarte mica. A?teptati
pana cand suspensia pneumatica readuce gar-
da la sol a autovehiculului la nivelul normal.
In caz contrar, denivelarile carosabilului, de
exemplu, pot conduce la deteriorarea autove-
h icu lulu i d umneavoastra.
- Pericol! Conduceti cu atentie pana la eel
mai apropiat atelier autorizat ?i remedia-
t i defectiunea.
@ lndicaiie
Alte informatii despre ESP ?i ABS gasiti la
q pagina 175.

fj./ !j Program electronic de stabilitate

(ESP) !f Sisteme de siguranta

Oaca lampa de control Ii] clipe?te in timpul

deplasarii, Tnseamna ca ESP sau ASR (dispozi-
tivul de reglare pentru impiedicarea patinarii)
intervin in reglare.
Daca lam pa de control Ii] se aprinde, in-
seamna ca ESP a fost deconectat de catre sis-
tem .
Daca lampa de controli) se aprinde, in-
seamna ca ESP a fost comutat de la tasta
I.a OFFI in regimul sportiv. Puteti deconecta
din nou regimul Sport printr-o noua apasare a
tastei I ~ OFFI sau decuplarea ?i cuplarea con-
tactului. Cand lampa de controls-a stins, sis-
temul este din nou in stare de functionare
completa .
Programul de stabilitate ~i ABS: Defeqiune!
Vezi Mapa de bord
Daca lam pa de control Jj] ?i lam pa de control
ABS II] se aprind ?i apare indicatia, inseamna
ca exista o defectiune la sistemul antiblocare
sau la blocarea electronica a d iferentialului.
Astfel este afectat ?i ESP. Autovehicu lul poate
fi franat cu sistemul normal de franare, fara
ABS.
Deplasati-va imediat pana la eel mai apropiat
atelier autorizat ?i remediati defectiunea.
A ATENTIE
- Daca lam pa de control a instalatiei de
franare . se aprinde odata cu lam pa de
control ABS ?i ESP, s-ar putea ca functia
de reglare a ABS sa fie defecta. Astfel ro-
tile din spate se pot bloca relativ repede
la franare. Acest lucru poate duce la de-
raparea partii din spate a autovehiculului
Daca lampa de control El lumineaza sau cli-
pe?te, inseamna ca exista o anomalie la un
s istem de siguranta, de exemplu la sistemul
airbag sau de tensionare a centurii.
Deplasati-va imediat pana la eel ma i apropiat
atelier autorizat ?i remediati defectiunea.
_& ATENTIE
Solicitati o verificare imediata a sistemelor
de siguranta, in caz contrar existand peri-
colul ca sistemele sa nu se activeze la pro-
ducerea unui accident - pericol de moarte!
<OJ Garniturile de frana
rl Placu~e de frana!
Placutele de frana sunt uzate.
Conduceti imediat pana la eel mai apropiat
atelier autorizat ?i verificati placutele de
frana.
EPC Unitatea de comanda a motorului
(motor pe benzina)
Cand lam pa de control ~ se aprinde, exista o
defectiune la unitatea de comanda a motoru-
lu i.
Deplasati-va imediat, cu viteza redusa, pana la
urmatorul dealer autorizat ?i remediati defec-
tiunea.
W Comanda motorului (motor diesel)
Daca la punerea contactulu i se aprinde lampa
de controlm. inseamna ca se efectueaza pre-
incalzirea . ~

Dadi lampa de contro l nu se aprinde sau cli-
pe~te in timpul deplasarii, inseamna ca exista
o defeqiune la comanda motorului.
Conduceti imediat, cu viteza redusa, pana la
eel mai apropiat atelier autorizat ~i remediati
defectiunea.
0 Sistemul de control al gazelor de
e$apament
Daca lam pa de control 151
clipe?te sa u lumi-
neaza, inseamna ca exista un defect care
inrautate?te calitatea gazelor evacuate ~i poa-
te defecta catalizato rul.
Conduceti imediat, cu viteza redusa, pana la
urmatorul dealer autorizat ?i remediati defec-
tiunea.
.-. Filtrul diesel de particule
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu moto r diesel ~i
cu filtru de particule pentru motorina
Cl Filtrul de particule: Anomalie in sistem!
Vezi Mapa de bord
Filtrul de particule diesel necesita o regenera-
re. Contribuiti la autocuratarea fi ltrului, ast-
fel:
Conduceti cca. 15 m in ute cu minim 60 km/h
in pozitia Sa cutiei automate (cutie manuala:
4. treapta a 4 -a sau a 5-a). Mentineti turatia
motorului la cca. 2000 rot/min . Temperatu ra
obtinuta astfel poate arde funinginea din fil-
tru . Du pa curatarea adecvata, lampa de con-
trol se stinge.
Daca lampa de contro l nu se stinge, conduceti
imediat pana la eel mai apropiat atelier auto-
rizat ~i remediati defectiunea.
A ATENTIE
Adaptati viteza in functie de conditiile de
deplasare (vreme, carosabil ?i trafic). Reco-
mandarile pentru ~ofer nu trebuie sa va
determine sa ignorati prevederi le de circu-
latie legale.
Instrumentele $i lampile de control 17
(D Indlcatle
Informatii suplimentare referitoare la fil-
t ru l diesel de particule, la pagina ~ pagina
183.
P\ Limitarea turatiei
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu llmitarea tura·
tiei
Im Turatla motorului maxim XXXX 1/min!
Turatia motorului este lim itata aut omat la tu-
ratia afi~ata in sistemul de informare a ?Ofe-
rului. In acest fe l protejati motorul de su-
praincalzi re.
Cand temperatura nu se mai afla in zona cri-
tica, limitarea turatiei se dezactiveaza du pace
ridicati o data piciorul de pe pedala de accele-
ratie .
Daca s-a declan?at limitarea turatiei motoru-
lui din cauza unei anomalii la comanda moto-
rului, se aprinde supli mentar lampa de con-
trol [3I3. Atentie ca turatia sa nu depa?easca
turatia indicata. Deplasati-va imediat pana la
eel mai apropiat atelier autorizat ~i remediati
defectiunea.
~m.. Senzorul de nivel al uleiului motor
II! Senzorul nivelului de ulei: Anomalie in
sistem!
Senzorul pentru verificarea nivelului uleiului
de motor este defect. Conduceti pana la un
service specializat ?i remediati defectiu nea.
5l Sistemul de alimentare cu
combustibil
(i Alimentati
Daca lampa de control se aprinde prima data
?i apare indicatia, inseamna ca in rezervor se
mai afla cca. 10 litri combustibil.
(i Sistemul de alimentare: Anomalie in sis-
tem! Va rugam sa va adresati unui atelier
service autorizat
Exista o defectiune la sistemu l de alimentare . ..,_
18 Instrume nte le ~i la mpile de control
Dep lasati-va imediat pana la eel mai apropiat
atelier autorizat ~i remediati defectiunea.
CD lndlca~le
Alte informatii despre alimentare gasiti la
pagina r::> pagino 201.
<:::::> Nivelul apei pentru spalare
B Completati cu apa pentru spalarea par-
brizului
Adaugati, cu contactul decuplat, lichid pentru
spalarea parbrizului ~i pentru instalatia de
spa la re a farurilor* r::> pogino 212.
'1::> ~tergatoarele de parbriz
rJI ~tergatoarele de parbriz: Anomalie in
sistem!
Exista o defectiune la ~te rgatorul de parbriz.
Deplasati-va imediat pana la eel mai apropiat
atelier autorizat ~i remediati defectiunea.
~1iD10* Controlul defectarii lampilor
- Daca lampa de control ~ se aprinde, in-
seamna ca s-a defectat un bee. Indicatia in-
dica pozitia lampii defecte.
- Daca lampa de control flse aprinde, in-
seamna ca s-a defectat un far de ceata*. Pozi-
tia lampii de control corespunde pozitiei de la
autovehicul.
- Daca lampa de control I) se aprinde, in-
seamna ca s-a defectat o lam pa de ceata spa-
te. Pozitia lampii de control corespunde pozi-
t iei de la autovehicul.
Sistemul de ilumlnare al autovehiculului:
Anomalie in sistem!
Exista o avarie la faruri sau la comutatorul de
lumini.
Conduceti pana la un service specializat ~ire­
mediati defectiunea.
A ATENJIE
- Becurile sunt sub presiune ~i pot exploda
- Pericol de ranire!
- In cazul lampilor cu descarcare in gaz*
(Faruri Xenon-plus) trebuie sa se proce-
deze cu atentie la partea de inalta ten-
siu ne - Pericol de moarte!
~ID Adaptarea dinamica a farurilor
Valab1l pentru autovehiculele:echipat e cu reg lare dina-
m ica a farurllor
II Reglarea fasciculului farurilor: Anomalie
in sistem!
Exista o defectiune la reglarea fascicululu i fa-
rurilor (pe inaltime), motiv pentru care orbiti
eventual alti participanti la trafic.
Deplasati-va imediat pana la eel mai apropiat
atelier autorizat ~ i remediati defectiunea.
go adaptive light
Valabil pentru autove h1culele:cu sist em Adaptive light/
Reg larea dinam1ca a campului de iluminare al farurilor
I!! Audi adaptive light: Anomalie in s istem!
Exista o defectiune la sistemul Adapt ive light.
Lumina de intalnire functioneaza ca de obicei.
Conduceti pa na la un service specia lizat ~ i re-
mediati defectiunea.
fif:> Senzorul de lumina/ploaie
fl! Lumina de drum automata I ~tergerea
automata: Anomalie in sistem!
Senzorul de lumina/ploaie nu functioneaza.
Din motive de siguranta, in pozitia AUTO a in-
trerupatorului, lum ina de intalnire este
aprinsa permanent. Puteti aprinde sau stinge
lumina, ca ~i pana acum, de la intrerupatorul
de lumina. Veti putea fo losi ca ~i pana acum
toate functiile manetei pentru actionarea
~tergatoarelor, care nu depind de senzorul de
ploaie.
Conduceti pana la un service specializat ~i re-
mediati defectiunea.
 Instrumentele ~i la mpile de control 19

H Diferentialul sport clipirea de doua ori mai repede a Lampii de

(I Diferentialul sport: Anomalie in sistem
Exista o defectiune la diferentialul sport.
Conduceti pana la un service specializat ~i re-
mediati defectiunea.
(I Diferentialul sport: Temperatura prea
mare
Temperatura cutiei de viteze a crescut foarte
tare din cauza manierei foarte sportive de
conducere. Conduceti mai putin sportiv, pana
cand temperatura revine La valoarea normala
?i Lam pa de control se stinge.
control.
~ Cupla de tractare
ValabH pentru autovehiculele:echipate cu dispozitiv de
tractare
~ Verificati cupla de tractare!
Dispozitivul de tractare nu este fixat bine la
rabatare. Repetati procesul de rabatare ~ pa­
gina 190.
QI~ Centura de siguranta spate
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu recunoa~terea
centurilor de sigurania spate

&._ ATENJIE Utilizarea centurilor de siguranta pentru locu-

in cazul defectarii sau avarierii diferentia-
lului sport, adresati-va unui atelier autori-
zat. Efectuarea unei reparatii specializate
~ i folosirea uleiului corespunzator sunt
hotaratoare pentru siguranta dumnea-
voastra.
¢ ¢ Instalatia de semnalizare
Daca lam pa de control sau B II clipe?te, Tn-
seamna ca instalatia de semnalizare est e acti-
vata. Cand clipesc ambele Lampi de control,
Tnseamna ca este activata instalatia de avarie .
Daca o Lampa de control clipe?te de doua ori
mai repede decat Tn mod obi?nuit, Tnseamna
ca s-a defectat o lam pa de semnalizare. De-
plasati-va imediat ?i cu atentie pana la
urmatorul dealer autorizat ?i remediati defec-
tiunea.
rile din spate este afi?ata pe panoul de bard.
&i - Scaun spate neocupat sau centura de sigu-
ranta nefixata
IJ -Centura de siguranta spate fixata.
Lampa de control se aprinde scurt la cuplarea
contactului motor. Apoi, lampa respectiva de
control Lumineaza scurt, La fixarea/desprinde-
rea centurii de siguranta a Locurilor din spate.
Daca centura de siguranta se fixeaza in timpul
conducerii, se emite un semnal sonar de aver-
tizare .
(!) lndicatie
Indicatii suplimentare referitoare la centu-
ra de siguranta ~ pagina 160.

<-1<> Instalatia de semnalizare a remorcii

Valabil pentru autovehiculele:echipate cu dispozitiv de
tractare

Daca lampa de control . clipe?te, inseamna

ca instalatia de semnalizare este activata La
tractarea unei remorci.
Daca, La tractarea unei remorci, se defecteaza
o lampa de semnalizare de la remorca sau de
la autovehicul, acest lucru nu va fi indicat prin
20 Sis temul d e info rma r e a ~ofe rului

Sistemul de informare @ ®
a ~oferului 1. Cur- Func~ii autovehicul;
sor Calculator de bord
Prezentare generala ~pagina22

Tahometru digital
Programul economic*
Qpagina22
Sistemul de control automat al vi-
tezei de croaziera*
Q pagina 82
Adapt ive cruise control* ~i Audi
braki ng guard*
Fig. 4 Sistemul de informare a ~ofe ru lu i din pa noul de Q pagina 97
bard
Audi active lane assist*
~ pagina 106
Afi~aj ul Tempolimit Qpagina 125
Afi!?aj redus
2. Cur- Lampi de control ~i indicatii de cen-
sor duce re
~~~~~~~~~~~~--

Avertizare u~a, capota motor sau

capac portbagaj deschise
Afi~a re intervale de service
Fig. S Afo;aj: Exemplu randul informativ
Qpagina25
Sistemul de informare a ~oferu lui contine in- Instalatie avertizare viteza
formati i @, pe care le afi~eaza in cursoarele ~ pagina 82
@ ~ fig. 4 . in functie de echiparea autoveh i- 3. Cur- Sistem asistare vizi bilitate pe timp
culului, sunt posibile urmatoarele continuturi: sor de noapte*
Qpagina 121
4. Cur- Audio/Video
sor
5. Cur- Telefonul*
sor
6. Cur- Sistemul de navigatie*
sor
Al doilea ~i al trei lea cursor sunt vizibile numai
atunci cand este afi~ata eel putin o lampa de
control/a indicatie de cond ucere, respectiv sis-
temul aferent este activat.
in zona inferioara a display-ului se gase~te
randu l de stare © Q fig . 4. in acesta sunt afi-
~ate permanent temperatura exterioara, ora,
pozitia transmisiei, contorul kilometric partial
~i totalizator. liJJ.

La unele functii ale autovehiculului puteti soli-
cita afi~area informatiilor de deplasare ale
memoriei de scurta du rata ¢ pagina 22 In
randul Q) ¢ fig. 5.
A ATENTIE
Nu folositi niciodata afi~ajul temperaturii
exterioare pentru a va convinge de existen-
ta poleiului pe $Osele. Luati In considerare
faptul ca ~i la temperaturi de +S °C poate
exista po lei - Pericol de accident din cauza
existentei poleiului!
~ Indicatle
- Unitatile de masura, de ex. pentru tem-
peratura sau viteza pot fi modificate in
MMI.
- Cand autovehiculul stationeaza sau cand
se deplaseaza cu viteza foarte mica, tem-
peratura afi$ata poate fi putin mai mare
decat cea reala, din cauza radiatiilor de la
motor.
- La t emperaturi sub +S 0 ( , in fata afi$aju-
lui temperaturii, apare simbolul unui
cristal de gheata ¢ &..
- Operarea functiilor Audio/Video $i Siste-
mul de navigatie* o gasiti separat in Ma-
nualul de utilizare MMI.
Operarea
Sistemul de informare a ~oferului este operat
de La tastele de pe volanul multifunctional.
Fig. 6 Volanul multifunctional: Operarea Sistemului de
informare a ~oferulu i
Sistemul de informare a ~oferului 21
Fig. 7 Sistemul de informare a ~oferului: Apela re me-
niu Fahrzeugfunktionen (funciii autovehicul)
Principiul de utilizare
.,. Cuplati contactul.
... Pentru a comuta intre cursoare, apasati co-
mutatorul bascu lant @ stanga/dreapta
¢fig. 6.
"" Pentru a solicita afi$area continuturilor in
continuare in jos/Jn sus, rotiti butonul de
meniu @ in jos/ln sus.
.,. Pentru a confirma selectia, apasati butonul
de meniu @ .
... Pentru a apela submeniul unui cursor activ,
apasati tasta ~ @.
.,. Pentru a apela functia tastei de pe volan de-
finibile*, apasati tasta @ .
Apelare Fahrzeugfunktionen (func~ii
autovehicul)
.,. Selectati de la comutatorul basculant @
primul cursor.
... Apasati tasta ~ @ . Se afi~eaza meniul Kar-
tenposition (pozitia pe harta)¢ fig. 7.
.,. Pentru a selecta o optiune de meniu, rotiti
~i apasati butonu l @ .
Aducerea valorilor la zero
.,. Selectati in meniul Fahrzeugfunktionen
(Functii autovehicul) punctul de meniu
Bordcomputer (Calculatorul de bord), resp.
Effizienzprogramm (programul economic) .
.,. Acum puteti alege Tntre memoria de lunga
durata ~i memoria de scurta durata .
.,. Pentru a reseta la zero valorile memoriei
respective, apasati butonul de meniu @ o
secunda.
22 Sistemul de informa re a ~oferului

Memorarea func~iei pe tasta de pe volan tiile referitoare la tema consumului de com-

definibila* bustibil $i afi$eaza consumatorii suplimentari
.. Selectati: Tasta functionala ICAR I > tasta de 9 pagina 22. Indicatiile de economisire

comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi- i:::> pagina 23 ofera sugestii pentru o maniera

cul) > Fahrzeugeinstellungen (setari auto-
vehicul) > Belegung Lenkradtaste (definire
tasta vola n).
Cand conectati aprinderea, este afi$ata ultima
functie selectata.
Calculatorul de bord
in calculatorul de bord puteti apela succesiv
urmatoarele informatii:
mai eficienta de conducere. Datele referitoare
la distanta $i consum sunt folosite de progra-
mul economic din calculatorul de bard.
Pentru a afi$a programul economic, apelati
Fahrzeugfunktionen (functii autovehicul) $i
selectati punctul de meniu Effizienzpro-
gramm (program economic). Daca $tergeti
date d in programul economic, se reseteaza $i
valorile din calculatorul de bard .

- Data (Di lndicatie

- Timpul de deplasare (h) din memoria de - La unele variante unitatile de masura pot
scu rta durata sa varieze.
- Consumul mediu (l/100 km) din memoria de - In cazu l in care se deconecteaza bateria
scurta durata, respectiv autovehicululu i, toate informatiile din
- Viteza medie (km/h) din memoria de scurta dispozitivele de memorare se var $terge.
durata
- Distanta de deplasare (h) din memoria de
Consumatori
scu rta durata
- Consumul instantaneu de combustibil {l/
suplimentari
Valabil pentru autovehiculele:cu programul de eficienta
100 km)
- Prezentare genera la a memoriei de scurta
durata
- Prezentare generala a memoriei de lunga
durata

Memoria de scurta durata colecteaza informa·

tiile legate de deplasa re de la conectarea
aprinderii pana la decup larea contactului.
Daca deplasarea se reia in mai putin de 2 ore
de la deconectare, noile informatii se vor adu- Fig. 8 Calculator de bord: Consumatorii suplimentari
na la cele existente pana atunci.
Premisa: Se afi$eaza programu l economic
Spre deosebire de memoria de scurta durata,
c::>pagina 22.
memoria de lunga durata nu se $terge auto-
mat. Astfel puteti stabili singuri durata de .. Rotiti butonul de meniu pana cand pe afi$aj
evaluare a informatiilor de deplasare. a par consumatorii suplimentari.

La unele functii ale autovehiculului puteti soli-
cita afi$area informatiilor de deplasare ale
memoriei de scurta durata in randu l @ 9 pa-
gina 20, fig. 5.
Programul economic
Programul economic va poate ajuta la econo-
misirea combustibilului. El evalueaza informa-
in programul de eficienta sunt afi$ati consu-
matorii care afecteaza momentan consumul
de combustibil. Afi$ajul arata pana la trei con-
sumatori suplimentari @. Consumatorul eel
mai mare se afla pe primul Loe al listei. Daca
sunt cuplati mai mult de trei consumatori,
su nt afi$ati cei mai mari trei din acel moment. •

In plus, o scala @ va informeaza despre suma
actuala a tuturor consumatorilor.
Indica~ii
despre
economisire
Valabil pentru autovehlculele:cu programul de eficienta
Fig. 9 Afi~aj: Exemplu de indicatie despre economisire
In anumite situatii de consum, in programul
economic apar pentru scurt timp indicatii des-
pre economisire, in mod automat. Daca res-
pectati aceste indicatii, puteti reduce consu-
mul de combustibil al autovehiculului dum-
neavoastra.
.. Pentru a anula o ind icatie despre econornisi-
re imediat du pa afi~a rea ei, apasati orice
tasta de cornanda de pe volanul multifunc-
tional.
Qj} Indlcatle
- Daca ati anulat o ind icatie, aceasta se va
mai afi~a la urmatoarea punere a contac-
tului.
- Indicatiile de econom isire nu se afi~eaza
oricand, ci numai la intervale mai mari
de ti mp.
Sistemul de informare a ~oferului 23
Indicatorul treptelor
de viteza
Valabil pentru autoveh1culele.echipate cu indicator pen-
tru treptele de vitezl! ~i cu cutie de viteze mecanicl!
Indicotorul va
poate ajuto lo economisireo
combustibilului.
Fig. 10 Afi~aj: lndicatorul treptelor de vitez:l
Indicatorul se poate activa sau dezactiva in
MMI.
Afi~are/anu lare recomandare selectare
viteza
.. Selectati: Tast a functionala !CARI> tasta de
comanda (Car)* Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrerassistenz (asistenta ~ofer) >
Schaltempfehlung (recomandare treapta vi-
teza) .
Pentru a cunoa~te acest indicator, circulati in
modul obi~nuit. Daca treapta de viteza selec-
tata nu este optima pentru o maniera de con-
ducere orientata pe economisirea combustibi-
Lului, se emite o indicare a treptei de viteza.
Pe afi~aj va aparea treapta de viteza selectata
~i treapta de viteza recomandata ~ fig. 10.
- Schimbarea intr-o treapta superioara de vi-
teza : Afi~ajul va aparea in partea dreapta
fata de treapta selectata, daca se reco-
manda o treapta de viteza superioara.
- Schimbarea i ntr-o treapta inferioara de vi-
teza: Afi~ajul va aparea in partea stanga
fata de treapta selectata, daca se reco-
manda o treapta de viteza inferioara.
Se poate intampla, sa se sara peste treptele
de viteza (3 > S). Daca nu se e mite nicio reco-
mandare de sch imbare a vitezei, circulati cu
t reapta de viteza adecvata.
24 Sistemul d e informa r e a ~ofe r ului

CD ATENJIE cerc verde fara, res-

pectiv cu treapta de
nicio treapta de vi-
teza, respectiv
Indicatorul va poate ajuta la economisirea
viteza t reapta de viteza
combustibilului. El nu este conceput pen-
adecvata
tru a va recomanda treapta de viteza adec-
cerc galben ~fig. 11 selectati o t reapta de
vata in toate situatii le de deplasare. Pen-
tru situatii precum de exemplu depa~irea, viteza superioara/in-
conducerea in rampa sau regimul de trac- ferioara
tare, selectarea treptei de viteza corecte cerc ro~u selectati doua trepte
depinde numai de ~ofer. de viteza superioare

@ lndicaile
- i n timpul actionarii pedalei de ambreiaj,
indicatorul din panoul de bord se stinge.
- Daca selectati regimul efficiency• in Audi
drive select, se afi~eaza langa indicatorul
treptelor de viteza Q fig. 10 un E.
CD ATENJIE
Indicatorul extins va poate ajuta la econo-
misirea combustibilulu i. El nu este conce-
put pentru a va recomanda treapta de vi-
teza adecvaU in toate situatiile de depla-
sare. Pentru situatii precum de exemplu
depa~irea, conducerea In ram pa sau regi-

Indicatorul extins al mul de tractare, selecta rea treptei de vi-

teza corecte depinde numai de ~ofer.
treptelor de viteza
Valab1l pentru autoveh1culele.ech1pate cu indicator pen-
tru treptele de vitez3 ~i cu cutie de v1 teze mecanica
CD lndicatle
La afi~area acestui indicator dezvoltat, in-
dicatorul* .,obi~nuit" dispare.

Contorul de kilometraj

Fig. 11 Af1$aj: lndlcatorul extins al treptelor de viteza

Premisa: Se afi~eaza programul economic

Qpagina 22. Simbolul pompei de alimentare
~ indica programul econom ic.
Fig. 12 Tabloul de instrumente: Contorul de kilometraj
... Rotiti butonul de meniu ~ pagina 21, pana $i tasta de resetare

la afi~area acestui indicator dezvoltat.

Programul economic dispune de un indicator
dezvoltat pentru afi~area treptelor de vit eza.
Acest indicator urmeaza aceea~i logica ca indi-
catorul ,,obi~nuit" Q pagina 23. Treapta de vi-
teza selectata ~i cea recomandata sunt dispu-
se in culori du pa sistemul de semaforizare.
Culoarea cercului indica daca treapta de viteza
este selectata, sau dad1 trebuie sa se selecte-
ze o treapta superioara/inferioara.
Afi~area distantei parcurse se face in kilometri
,.km" sau i n ,,mile". Unitatile de masura (kilo-
metri/mile) se pot modifica din MMI.
Contorul de kilomet raj din pa rtea
superioa ra
Contorul distantelor zilnice indica distanta
parcursa de la ultima resetare a contorului.
Astfel se pot masura distan~e le scurte. Ultima
cifra indica distantele de ordinul 100 metri -
respectiv 1/10 mile. ~
 Sistemul de informare a ~oferului 25

Contorul de parcurs zilnic din partea supe- Afi~area intervalelor de

rioara poate fi adus la zero prin apasarea tas-
service
tei de resetare@J.
Afi~ojulintervalelor de service recunoo~te
Contorul de kilometraj din partea cand trebuie efectuota o lucrore de service lo
inferioara autovehiculul dumneavoostra.
Contorul de kilometraj din partea inferioara
indica kilometri, respectiv milele, parcurse in A~ d1et.J~n tlurcJuuch ~
SHNicP u Ko' troll»_._ Serviceintervalle
total.
Nachster O lwechsel:
Afi~aje de avarie in 15000 km I 100 Tagen
Nachster Service:
Daca apare o defectiune La tabloul de instru-
in 25000 km I 120 Tagen
mente, in campul de afi';iare al contorului de
parcurs zilnic va aparea mesaju l DEF. Solicitati
Car Systeme
cat mai urgent posibil remedierea defectiunii.

Fig. 14 MMI: Exemplu de afi~are a intervalelor de ser-

Afi~area orei/datei vice

Fig. 13 Tabloul de instrumente: Ora $i data
Data, ora precum ?i setarile lor, pot fi stabilite
in MMI. Informati i detaliate gasiti in Manua -
lul de utilizare al MMI.
Cand se deschide U$a ';ioferului, pe afi$ajul ta-
bloului de instrumente a par data $i ora ti mp
de 30 secunde.
Fig. 15 Display (tabloul de instrumenteJ: Afi$ajul inter-
valelor de service
Pe afi$ajul MMI, in meniul Car, puteti vedea
despre ce service este vorba: schimbarea
uleiului sau inspectie tehnica. Indicatorul lu-
creaza in doua trepte:
- Aten~ionare Service: Du pa un anumit nu mar
de kilometri parcur';ii, la fiecare cuplare a
contactului va fi afi$ata o indicatie in afi$ajul
instrumentelor de bord ¢fig. 15. Vor fi afi-
';iate scurt distanta ';ii durata de parcurs
ramase.
- Termen de service: Atunci cand autoveh icu-
Lul dumneavoastra a depa$it termenul de
service, dupa fiecare cuplare a contactului va
fi afi$ata scurt indicatia Service fiillig ! (Ter-
men de service!).

Interogarea de service
in meniul Carse poate interoga distanta -;;i
timpul ramase pana la urmatorul schimb de ~
26 Sis temul d e info rma r e a ~ofe rului

ulei ~i pana la urmatoarea inspectie tehnica. Afi~ajul Head-up

Selectati tasta functionala ICAR I (autovehicul) Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu afi~aj Head-up
> tasta de comanda (Car)*Systeme (sisteme
autovehicul) > Service & Kontrolle (service ~i
controale) > Serviceinterva lle (intervale de
service) . La autovehicule noi interogarea poa-
te fi efectuata numai du pa cca. 500 km .

Reseta rea indicatorului

Unitatea, respectiv dea leru l dumneavoastra
Aud i reseteaza afi~area intervalelor de service
dupa efectuarea service-ului. Flg. 16 Exemplu: Prezentarea pe afi~ajul Head-up

Daca efectuati singuri schimbul de ulei, puteti

reseta indicatorul pentru schimbul de ulei. in
aceasta situatie, urmatorul schimb de ulei tre-
buie efectuat du pa intervalul de inspectie
prestabilit (15.000 km 1) sau 1 an). Pentru a
reseta afi?ajul, selectati tasta functionala
ICARI (autovehicul) > tasta de comanda
(Car)*Systeme (sisteme autovehicul) > Servi-
ce & Kontrolle (service ?i controale) > Servi-
Fig. 17 Plan~a de bord: Buton pentru afi~ajul Head-up
ceint erva lle (intervale service) . Rotiti butonul
de comanda Tn jos la Olwechsel-lnterva ll zu-
Afi~ajul Head-up proiecteaza anumite instruc-
rucksetze n (resetare interval schimbare ulei)
tiuni de avertizare sau informatii ale sisteme-
~i apasati butonul de comanda.
lor de asistenta*, respectiv ale sistemului de
CD ATENJIE navigatie*, pe parbriz. Afi~area a pare in aria
de vizibilitate a ~oferului.
- Resetati indicatorul pentru schimbul de
u lei, numai atunci cand ati efectuat cu Activarea ~i dezactivarea
adevarat schimbul de ulei.
... Pentru a activa/dezactiva afi?aju l Head-up,
- Respectarea intervalelor de service are o apasati butonul ~ c:> fig. 17.
importanta decisiva pentru durata de
viata ~i mentinerea valorii parametrilor Reglarea pe inaltime
vehiculului dumneavoastra ~i in special ai Pentru a adapta individual reprezentarea afi-
motorului. Chiar ~i in cazul unui rulaj re- ~ajului Head-u p, lnaltimea afi~arii se poate re-
dus, nu este permisa depa~i rea perioade- g la.
lor de service.
- Daca bateria autoveh iculului se decu- ... Adoptati pozitia corecta Tn scaun ~ pagina
pleaza, calcularea t impulu i pentru 148.
urmatorul schimb de ulei se Tntrerupe . ... Rotiti butonul ~ pentru adapta rea afi~aju­
Respectati planul de service, pentru a Lui .
respecta termenele de service in cazul Reglajele din MMI
unei stationari lndelungat e a a utovehicu-
lu Lui. ... Selectati: Tasta functionala ICARI> tasta de
comanda (Car)* Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrerassistenz (asistenta ~ofer) > ..,..

1> in fu nct ie de tara

 Sistemul de informare a ~oferului 27

Head-u p Display > Anzeigeinhalte Head-up

Display (continut Head-u p display) sau Ois-
playhelligkeit (luminozitate ecran).

Continutul afi~ajului
In MMI puteti stabili informatiile care doriti
sa se afi?eze:
- Sistemul de control al vitezei de croaziera*
-Afi?ajul Tempolimit*
- Informatii le despre navigatie*
- Audi adaptive cruise cont rol*
-Aud i active lane assist*
- Sistem asistare vizibilitate pe ti mp de noap-
te* (avertizare pietoni)
Reprezentarea vitezei , precum ?i alte cateva
Lampi de control de cu loare ro~ie, nu se pot
dezactiva din MMI.

Anzeigehelligkeit (luminozitate afi~aj)

In MMI puteti mod ifica lum inozitatea afi~arii.

Cu cat lumina ambientala scade, cu atat se va
reduce ~i intensitatea lumi nii afi~arii. Lumino-
zitatea de baza se reg leaza impreuna cu ilumi-
narea instrumentelor de bord Qpagina 47.

CD ATENTIE
Nu a~ezati obiecte in zona de ie~i re a afi~a­
jului Head-up, pentru a evita zgarierea
geamului.

@ Indicaiie
- Ochelarii de soare cu filtre de polarizare,
precum ~i condi~iile nefavorabile de lu-
minozitate pot influenta negativ afi~a ­
rea.
- Autovehicule cu memorie pentru scau-
ne•: Reglajele afi~aju lui Head-up se me-
moreaza automat ~ i se repartizeaza cheii
cu telecomanda folosite.
- Pentru functionarea afi~ajulu i Head-up
este necesar un parbriz special.
28 Deschiderea ~i inchiderea
Deschiderea ~i
inchiderea
inchiderea centralizata
Descriere
Autovehiculul se poate descuia ~i Tncuia cen-
tralizat. Aveti urmatoarele posibilitati:
-Cheia cu telecomanda r::!) pogina 31,
- Senzorii din manerele portiere lor* c:) pogina
32,
- incuietoarea din portiera ~oferului ¢ pogina
34, sau
- Comutatorul Tnchiderii centralizate din inte-
rior c:) pagina 33.
Luminile de semnalizare
La descu ie re, lampi le de semnalizare clipesc
de doua ori, la incu iere, de patru ori. Oaca lu-
minile de semnalizare nu clipesc, Tnseamna ca
nu este inchisa o portiera, capota portbagaju-
lu i sau capota motorului sau contactul motor
inca est e pus.
i ncuierea automata (Auto Lock)
Functia Auto Lock incuie portierele ~ i capota
portbagajului, de la o viteza de 15 km/h.
Autovehicu lu l se descuie din nou cand se ac-
tioneaza functia de deschidere de la comuta-
torul de inchidere centralizata sau un maner
al unei portiere. Functia Auto Lock poate fi ac-
tivata ~i dezactivata in MMI ¢ pagina 33.
In cazul unui accident cu declan~are a airba-
gurilor, portierele incuiate se vor descuia au-
tomat, pentru a putea permite accesul in inte-
riorul autovehiculului .
Descuierea portierelor de pe o parte
La incuiere, se vor incuia portierele ~i capota
portbagajului. Daca doriti ca la deschidere sa
se descuie numai portiera ~oferulu i sau intre-
gul autovehicul, trebuie sa faceti reglajele res-
pective in MMI ¢ pagina 33.
1) Aceastli functie nu este disponibiUI la toate variantele
de autovehicule.
Siguranta antifu rt (Safelock) 1>
Pentru atentionare ca Tncuierea autovehiculu-
lui din afara se conecteaza siguranta antifurt,
pe afi~aj ul tabloulu i de instrumente se afi-
~eaza textul Safelock beachten . Siehe Bord-
buch . (Cheie nerecunoscuta. Consultati Mapa
de bord.) Vehiculul nu mai poate fi deschis din
interior. Astfel se Tngreuneaza patrunderea
nea utorizaU in interiorul autovehiculului
¢ ,1...
Siguranta antifurt poate fi deconectata la fie-
care proces de inchldere:
- Apasati tasta rm:! pe telecomanda in interval
de 2 secunde a doua oara . Sau
- Atingeti a doua oara senzorul* din manerul
portierei (autovehiculele cu cheie confort) in
interval de 2 secunde . Sau
- Rotiti cheia de urgenta in incuietoarea por-
tierei inca o data in interval de 2 secunde, Tn
pozitia de inchidere. Scoateti cheia de ur-
genta ¢ pagina 30.
Instalatia de avertizare antifurt•
Cand instalatia de avertizare antifurt recu-
noa ~te o patrundere neautorizata in autovehi-
cul, se declan~eaza semna le de avertizare
acustice ~i optice.
Instalatia de avertizare antifurt se va activa
automat la incuierea autovehiculu lui. Ease va
dezactiva la descuierea autovehiculului de la
telecomanda.
La descuierea cu cheia de urgenta la portiera
~oferului, trebuie sa conectati aprinderea in
interva l de 15 secunde sau sa apasati tasta rm:!
de pe cheia cu telecomanda. In caz contrar se
va declan~a alarma. La unele variante de mo-
del, la deschiderea unei portiere, alarma se va
declan~a.
Opriti alarma, apasand tasta !:ml de pe teleco-
manda sau cupland contactul. Dupa un anume
timp alarma se opre~te automat. ..,..

Pentru a evita declan~area neintentionata a
alarmei, dezactivati sistemul de supraveg here
a interiorului ~i protectia la remorcare ¢ pagi-
na 35.
Incuierea neinten~ionata pe dinafara
tn urmatoa rele situatii se va impiedica incuie-
rea cheii de contact in autovehicul:
- Cand portiera ~oferului este desch isa, auto-
vehiculul nu poate fi Tncuiat cand apasati
tasta r:m:I pe cheia cu telecomanda sau atinge-
ti senzorul de incuiere* de pe o portiera.
- La incuierea de la tasta ~ din intrerupatorul
inchideri i centralizate, autovehiculul nu se
incuie daca o portiera este deschisa ¢ pogi-
na 33.
- La autovehiculele cu cheie confort•, daca
cheia utilizata se gase~te in portbagaj, capo-
ta portbagajului se va descuia automat dupa
inchidere. Luminile de avarie clipesc de pa-
tru ori.
lncuiati autovehiculul de la cheia cu teleco-
manda, respectiv cheia confort• numai daca
sunt inchise toate portierele ~i capota portba-
gajului. Astfel evitati incuierea pe dinafara.
Portiere cu asistenta la inchidere•
Portierele autovehiculului sunt echipate cu un
sistem de inchidere facila. La inchiderea por-
tierei este suficient sa o lasati sa cada u~or in
incuietoare. Procesul de incu iere va avea Loe
automat ¢ ~ .
A ATENJIE
- In autovehiculele care au fost incuiate
din exterior, ?i care au siguranta antifurt*
conectata, nu trebuie sa ramana persoa-
ne - mai ales copii, deoarece portierele ~i
geamurile nu pot fi actionate din inte-
rior. Portierele Tncuiate ingreuneaza
patrunderea in interiorul autovehiculului
Tn cazul unui accident - Pericol!
- Valabil pentru autovehicule echipate cu
asistenta la inchiderea* portierelor:
- Atentie la inchiderea portierelor, in zo-
na de deplasare a acestora trebuie sa
fie libera - pericol de accidentare!
Desch iderea ~i inchiderea 29
- Procesul de inchidere poate fi intrerupt
oricand prin actionarea manerului inte-
rior sau exterior al portierei.
{!) lndicatie
- Nu lasati niciodata obiecte de valoare in
autovehicul. incuierea autovehiculului nu
va garanteaza pastrarea in siguranta a
acestor obiecte!
- Daca LED-ul din capitonajul portierei ~o­
ferului se aprinde la cca. 30 secunde de
la incuierea autovehiculului, inseamna ca
exista o anomalie la inchiderea centrali-
zata sau la instalatia de avertizare anti-
furt*. Defectul trebuie remediat de catre
un dealer Audi sau de catre o unitate
specializata.
- Sistemul de supraveghere a interiorului
al instalatiei de avertizare antifurt* func-
tioneaza numai daca geamurile ~i plafo-
nul cullsant* sunt inchise.
Setul de chei
Fig. 18 Setul de chei al autovehiculului dumneavoastra
@ Telecomanda cu cheie de urgenta
integrata
Cu ajutorul cheii cu telecomanda puteti des-
cuia ~i incuia autovehiculul dumneavoastra. in
telecomanda este integrata o cheie de ur-
genta ¢ pagina 30.
@ Cheia de rezerva
Aceasta cheie nu este prevazuta pentru uzul
permanent . Aceasta trebuie folosita numai in
situatii de urgenta. Pastrati-o la Loe sigur, nu
in legatura dumneavoastra de chei. liJ..
30 Deschiderea ~i inchiderea

inlocuirea cheii - Geamurile

La pierderea unei chei, va rugam sa va adresati
unui partener Audi. Solicitati blocarea func-
tionarii acestei chei. Pentru aceasta este nece·
sar sa prezentati dealerului toate celelalte
chei. Pe langa aceasta, pierderea unei chei tre·
buie anuntata companiei dumneavoastra de
asigurari.
Numarul de chei
Puteti interoga in MMI numarul de chei inre·
g istrate la autovehicul. Selectati: Tasta func-
tionala ICARI > tasta de comanda (Car)*Syste·
me (sisteme autovehicul) > Service & Kontrol-
le (service ~i verificari) > Angelernte Schliissel
(chei lnregist rate). Astfel puteti fi sigur, La
achizitionarea unui autovehicul Lamana a
doua, ca primiti toate cheile.
Imobilizatorul electronic
Imobilizatorul electronic impiedica patrunde-
rea neautorizata in autovehicul.
tn anumite situatii autovehiculul nu poate fi
porn it daca cheia de contact este prinsa intr-o
Legatura de chei impreuna cu o cheie de con-
tact de la un alt autovehicul.
Datele din telecomanda
ln timpul deplasarii, pe cheia dumneavoastra
cu telecomanda se memoreaza in mod conti-
nuu date relevante pentru service $i pentru in-
tretinere. Unitatea Audi poate citi aceste date
$i va poate informa despre lucrarile necesare
La autovehiculul dumneavoastra. Acest lucru
este valabil $i La autovehiculele cu cheie Con-
fort*.
- Iluminarea ambientala*
- Functia memory*
- Sistemul de asistenta la parcare*
-Audi adaptive cruise control*
- Audi active Lane assist*
- Audi side assist*
- Audi drive select
- Asistenta vedere de noapte*
- Insta latia de incalzire a volanu lu i*
Reglajele memorate pe telecomanda vor fi
apelate automat La descuierea autovehiculu-
lui, La deschiderea portierelor, respectiv La cu-
plarea contactului.
A ATENTIE
-
Daca parasiti autovehiculul - chiar $i pen-
tru putin timp · Luati cheia cu dumnea·
voastra. Acest Lucru este valabil, mai ales
cand in autovehicul raman copii. Copiii ar
putea porni motorul sau actiona ech ipa-
mentele electrice (de exemplu geamurile
actionate electric) - Pericol de accidentare!
(Di Indicatle
Functionarea telecomenzii poate fi in-
fluentata de existenta in apropierea auto-
vehicululu i a unor emitatori care actio-
neaza In aceea$i zona de frecventa (de
exemplu telefoane mobile, TV).
Scoaterea cheii de urgen~a

Reglajele personale Confort

Cand acela$i autovehicul este folosit de doua
persoane, se recomanda ca fieca re persoana
sa foloseasca cheia ,,sa". La decuplarea con-
tactului, respectiv la incuierea autovehiculu-
lui, reglajele persona le Confort ale urmatoa- Fig. 19 Cheia cu telecomanda: Scoaterea cheii de ur-
relor sisteme se vor memora automat ~i vor fi gentil
alocate cheii cu telecomanda:
""' Apasati tasta de deblocare @ c:::> fig. 19.
- Instalatia de climatizare ... Scoateti cheia de urgenta @ din cheia cute-
- Inchiderea centralizata Lecomanda. !llJ>

Cu cheia de urgenta puteti sa
- Dezactivarea/activarea* ai rbagului frontal al
pasagerului fata Q pagina 173.
- tncuiati ~i descuiati torpedoul.
- incuiati $i descuiati manual autovehiculu l
¢ pagina 34.
- incuiati U$ile prin incuierea de urgenta Q pa-
gina 34.
LED ~i baterie din cheia cu telecomanda
Fig. 20 Cheia cu telecomanda: Demontarea suportului
bateriilor
LED din cheia cu telecomanda
LED-ul @ va informeaza asupra functionarii
cheii cu telecomanda .
.. Daca actionati scurt o tasta, LED-ul clipe?te
scurt o data.
.. Daca actionati mai indelungat (deschiderea
sau inchiderea Confort), LED-ul clipe?te de
mai multe ori.
.. Daca ledul nu clipe?te, inseamna ca bateria
cheii cu telecomanda este descarcata. Su pli-
mentar se aprinde lampa de control ~ $i
apare indicatia pentru $Ofer Bitte Schlussel-
batterie wechseln (Va rugam in locuiti bate-
rie pentru cheie). inlocuiti bat eria.
inlocui~i bateria cheii cu telecomanda
.. Scoateti cheia de urgenta ¢ pagina 30.
.. Apasati tasta de deblocare @ de pe supor-
tul bateriei $i trageti concomitent suportul
bateriei din cheia cu telecomanda, in sensul
ind icat de sageata.
.. Introduceti bateria noua cu semnul .,+"in
jos.
.. Impingeti s upo rtul bateriei cu atentie in
cheie.
Deschiderea ~i inchiderea 31
.. A?ezati cheia de urgenta la Loe.
@) lndlcatle de medlu
Baterii le desca rcate nu trebuie aruncate in
nici un caz in gunoiul menajer.
Q) Indlcatie
Bateriile de schimb trebuie sa fie origina le.
Descuierea I incuie rea de la
telecomanda
"'0
N
,.t
"'
Ol
Fig. 21 Cheia cu telecoma ndll: Pozitionarea tastelor
.. Pentru a descuia autovehiculul, apasati tas-
ta rm Q fig. 21.
.. Pentru a incuia autovehiculul, apasati tasta
~Q .&. .
.. Pentru a incuia autovehiculul fara a activa
siguranta antifurt*, apasati inca o data tasta
!@ in interval de 2 secunde .
.. Pentru a deschide capota portbagajului,
apasati tasta ~ .
Daca autovehicu lul se descuie, ~i in interval de
60 secunde nu se deschide nicio port iera, ca-
pota port bagajului sau a motorului, autovehi-
culul se va incuia din nou automat. Aceasta
functie impiedica descuierea permanenta acci-
dentala a autovehiculului.
Daca la descu iere se deblocheaza intregul au-
tovehicul sau numai portiera $Oferului, depin-
de de setarile din MMI r:::> pagina 33 .
A ATENJIE
in autovehicule le care au fost incuiate din
exterior, $i care au siguranta antifurt* co-
nectata, nu trebu ie sa ramana persoane -
mai ales copi i, deoarece portierele ?i ~
32 D e sch id e r e a ~i inchide r e a
geamurile nu pot fi actionat e din interior.
Port ierele incuiate ingreuneaza patrunde-
rea in interioru l autovehiculu lui in cazul
unui accident- Pericol!
([)} Indicatie
-Aqionati telecomanda numai avand con-
tact vizual cu autovehiculul.
- La autovehiculele cu cheie confort* selec-
torul de viteze t rebuie sa se gaseasca in
pozitia P, in caz: contrar nu se poate blo-
ca.
Descuierea I incuierea cu cheia Confort
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu cheie Confort
Portierele ?i capota portbagajului se pot des-
cuia ?i lncuia fora actionarea telecomenzii.
Fig. 22 Maner deschidere portiera: tncu ierea autovehi·
culului
Descuierea autovehiculului
.,. Apucati manerul portierei. Portiera se des-
cuie automat.
.,. Pentru a deschide portiera, trageti de ma-
nerul acesteia .
i ncuierea autove hiculului
.,. Aduceti selectorul de viteze in pozitia P,
deoarece in caz contrar autovehiculul nu se
poate incuia.
.,. Pentru a lncuia autovehiculul, lnchideti por-
tiera ~i atingeti o data senzorul din maner
¢fig. 22, ¢ .&_. Nu apucati ma nerul portie-
rei.
.,. Pentru a incuia autovehiculu l fara a activa
siguranta antifurt*, atingeti inca o data sen-
zorul in manerul portierei in interval de 2
secunde.
Descuierea ~i incuierea autovehiculului se poa-
te face de la oricare din portiere. Telecomanda
trebuie sa se gaseasca la o distanta de cca. 1,5
m de portiera respectiva sau de capota port-
bagajului. Nu conteaza daca o tineti in buzu-
nar sau in geanta.
Daca La incuiere se apuca manerul portierei,
aceasta poate afecta functia de incuiere.
Imediat dupa incuierea portierei, pentru scurt
ti mp, nu este posibila deschiderea ei. Astfel
aveti ti mp sa va asigurati ca portiera a fost bi-
ne incuiata.
Daca La descu ierea autovehiculului se deblo-
cheaza intregul autovehicul sau numa i o u~a
depinde de setarile din MMI ¢ pagina 33.
A ATENTIE
In autovehiculele care au fost incu iate din
exterior, ~i care au siguranta antifurt* co-
nectata, nu trebuie sa ramana persoane -
mai ales copii, deoarece portierele ~ i gea-
murile nu pot fi actionate din interior. Por-
tierele incuiate ingreuneaza patrunderea
in interiorul autovehiculului in cazul unui
accident - Pericol!
{Ol lndicatie
In cazul in care autovehicu lul nu a fost uti-
lizat o perioada lunga de timp, Luati in con-
siderare urmatoarele:
- Pentru a economisi energie, senzori i de
apropiere vor fi deconectati du pa cateva
zile. Va trebui sa actionati o data mane-
rul portierei pent ru a descuia autoveh icu-
lul ~i inca o data pentru a-Ldeschide.
- Pentru a se evita descarcarea bateriei ~i
pentru a prelungi posibilitatea de pornire
a motorulu i, se vor deconecta automat
functiile Confort care nu sunt neaparat
necesare. Probabil ca nu veti mai putea
descuia autovehiculul folosind aceste
f unctii Confort.

Comutatorul inchiderii centralizate
Fig. 23 Portiera $Oferului: Comutatorul lnchiderii cen-
tralizate
.. Pentru a incuia autovehiculul, apasati tasta
~ ¢ ,&.
.. Pentru a descuia autovehiculul, apasati tas-
ta Im.
Cand incuiati autovehiculul de la comutatorul
pentru inchiderea centralizata, su nt vaLabiLe
urmatoareLe:
- Deschiderea portierelor ~i a capotei portba-
gajului din exterior nu este posibila (sigu-
ranta de ex. La semafor).
- Dioda din comutatoruL inchiderii centraliza-
te Lumineaza cand toate portie reLe sunt in-
chise ~i incuiate.
- Puteti deschide portiereLe separat din inte-
rior tragand ma nerul acestora.
- In cazuL unu i accident cu declan~are a airba-
guriLor, portiereLe incuiate din interior se vor
descuia automat, pentru a putea permite ac-
cesu l in interioruL autovehicuLuLui.
A ATENTIE
- Comutatoru l inchiderii centraLizate func -
t ioneaza ~i cand contactul este intrerupt,
~i La actionarea tastei ~. incuie intregu l
autovehlcul.
- Cand autovehiculul este incuiat din exte-
rior, comutatoruL inchiderii centralizate
este scos din functiune.
- PortiereLe 'incu iate ingreuneaza patrun-
derea in interiorul autovehiculului in ca-
zul un ui accident - Pericol! Nu lasati per-
soane - in special copii mici - in autovehi-
cul.
Deschiderea ~i i n chidere a 33
{D Indica~ie
Autovehiculu l dumneavoastra se incu ie au-
tomat la o viteza de 15 km/h (Auto Lock)
¢pagina 28. Puteti descuia autovehicuLul
de la tasta ~din comutatorul inchiderii
centralizate.
Reglarea i nchiderii centralizate
Puteti stabili In MM!, care u~i so se descuie
prin sistemul de lnchidere centralizata.
.. Selectati: Tasta functiona la ICARI> tasta de
comanda (Car)*Syst eme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrzeugeinstellungen (setari auto-
vehicul) > Zentralverriegelung (inchiderea
centralizata).
Ti.irentriegelu ng (descuiere portiere) - Puteti
stabili cum sa se deschida portiereLe La des-
cuiere: alle (toate portierele) sau numai Fah-
rer (portiera ~oferului). Capota portbagajului
se descuie La setarea alle (toate portiereLe).
Daca la autovehiculeLe cu cheie Confort* setati
Fahrer (~ofer), se debLocheaza numai portiera
la care apucati manerul.
In cazul setarii Fahrer (~ofer) se deblocheaza
toate portierele ~i capota portbagajulu i atunci
cand apasati de doua ori tasta llil de pe cheia
cu teLecomanda.
Heckklappengriff sperren (bLocare maner ca-
pac portbagaj) - Daca se lectati ein (activat),
este bLocata deschiderea capotei portbagaju-
Lui de La maner. In aceasta situatie, capota
portbagajului se poate deschide de La tasta de
pe teLecomanda ~ sau de La tasta* ~ de pe
portiera ~oferu Lu i. La autovehiculele cu cheie
Confort* puteti deschide in continuare capota
portbagaju lui de la maner, daca in apropierea
senzoruLui de proximitate* se afla o cheie cu
teLecomanda autorizata.
Spiegel anklappen* (plierea oglinziLor) - Daca
selectati ein (activat), oglinzile exterioare se
rabateaza automat La apasarea tastei ~ de pe
teLecomanda I atingerea senzoruLui* din ma-
ner. ~
34 Deschiderea ~i inchiderea
Verriegeln bei Fahrt (incuiere In timpul de-
plasarii) - Atunci cand selectati ein(activat),
autovehiculu l se lncuie automat cand este in
deplasare. Toate portierele ~i capota portba-
gajului se vor incu ia .
Quittierungston (ton de confirmare) ll - Daca
selectati ein (activat), la descui erea autovehi-
cululu i se aude un semnal acustic.
incuierea de urgenta a portierelor/
incuierea de urgenta
La defectarea 'inchiderii centralizate, portiera
$Oferului se poate descuia $i 'incuia cu cheia
de urgenta sou cu cheia de rezerva.
"'0
9
...cc
Cl
Fig. 24 Portiera ~oferu lui: Butucul Tncuietorii
Fig. 25 Portiera: !ncuierea de urgen~a
La defectarea inchiderii centralizate, portiere-
le se poate descuia ~i incuia cu cheia de ur-
ge nta sau cu cheia de rezerva.
Portiera !joferului descuiatalincuiata cu
cheia de urgenta
.,. Scoateti cheia de urgenta ¢ pagina 30.
.,. Pentru a descuia portiera ~oferulu i , rotiti
cheia in pozitie de deschidere @ ¢ fig. 24.
1) Aceasta fu nctie nu este disponibila la toate variantele
de autovehicule.
.,. Pentru a incuia portiera $Oferului, aduceti
maneta selectorulu i de viteze in pozitia P
(cutie de viteze automata) ~i rotiti cheia o
data in pozitie de Tnchidere @ 9 ,&.
... Pentru a Tncuia autovehiculul fara a se acti-
va siguranta antifurt* rotiti cheia Inca o data
in interval de 2 secunde in pozitia de Tncuie-
re @ .
.,. Pentru a dezactiva instalatia de avertizare
antifurt*, trebuie sa puneti contact ul in in-
terval de 15 secunde de la deschiderea por-
tierei ~oferu lui. In caz contrar se va declan$a
alarma.
Portiera pasagerului fata/U!jile din spate*
incuiate cu cheia de urgenta
Mecanismul de lncuiere de urgenta se afla pe
partea frontala a portierei pasagerului fata ~i
pe u~i le din spate. Acesta este vizibil numai
dupa deschiderea u~i i .
... Scoateti cheia de urgenta ¢ pagina 30 .
.,. Scoateti capacul de pe orific iu ¢fig. 25.
.,. Introduceti cheia in fanta din interior $i roti-
ti-o spre dreapta pana la limita (pentru por-
tiera din dreapta), respectiv spre stanga
(pentru portiera din stanga) .
A ATENTIE
In autovehiculele care au fost Tncuiate din
exterior, ~i care au siguranta antifurt* co-
nectata, nu trebuie sa ramana persoane -
mai ales copii, deoa rece portierele ~i gea-
murile nu pot fi actionate din interior. Por-
tierele lncuiate ingreuneaza patrunderea
in interiorul autovehiculului In cazul unui
accident - Peri col!
@ lndicatie
Daca lncuiati autovehiculul cu cheia cand
sistemul de lnchidere centralizata functio-
neaza normal, este posibil sa descuiati cu
cheia toate portierele ~ i capota portbaga-
jului, numai in urmatoarele 45 secunde. ...
 Deschiderea ~i inchiderea 35

Apoi, la descuierea cu cheia, se va descuia Capata portbagajului

numai portiera $Oferului.
Deschiderea/inchiderea capotei portba-
gajului
Dezactivarea supravegherii interioare ~i
a protec~iei la remorcare
Valabil pentru autoveh iculele:echipate cu instala~ie de
avertizare antifurt

Fig. 27 Portiera ~oferului: Deschiderea capotel portba-

gajului

Fig . 26 Partea frontala a portierei ~oferului : Tasta pen-

tru supravegherea in terioara/supravegherea proteqiei
la remo rcare

Cand autovehiculul este incuiat, mi$carile d in

interior (de ex. animale) sau o modificare a in-
clinari i autovehiculului (de ex. transportarea
autovehiculului) declan$eaza alarma. Puteti
impiedica declan?area alarmei dezactivand
sistemu l de supraveghere a interiorului $i pro-
tectia la remorcare.
.... Pentru a dezactiva sistemul de supraveghe-
re a interioru lui ?i protectia la remorcare,
apasati tasta ¢ fig. 26.
.... Daca incuiati autovehiculul, supravegherea
interiorului I pentru protectia la remorcare
este dezactivata pana la urmatoarea deblo-
care.
Fig. 28 Manerul din capota portbagajului
Deschiderea capotei portbagajului
... Pentru a deschide capota portbagajulu i,
apasati tasta ~de pe cheia cu telecomanda
eel putin o secunda. Sau
.... Trageti tasta ~ din portiera ?Oferului q fig .
27. Sau
.... Apasati manerul de pe capota portbagajului
¢ fig. 28.

Daca dezactivati siguranta antifurt (Safelock)* inchiderea capotei portbagajului

q pagina 28, supraveg herea interiorului/pro- ... Trageti capota portbagaj ului de manerul din
tectia la remorcare se dezactiveaza automat.
interior ?i lasati-o sa cada cu un avant U?or
in incuietoare q .&_.
A ATENTIE
in autovehiculele care au fast incuiate din Deschiderea capacului portbagajului de la ma-
exterior, $i care au siguranta antifurt* co- ner depinde de setarile efectuate in MMI
nectata, nu trebuie sa ramana persoane - ¢ pagina 33.
mai ales copii, deoarece portierele ?i gea-
murile nu pot fi actionate din interior. Por-
tierele lncuiate ingreuneaza pat runderea
in interiorul autovehiculului in cazul unui
accident - Pericol!
36 D e schiderea ~i inchide r e a
_& ATENTIE
-Asigurati-va ca, dupa inchiderea capotei
portbagajului, aceasta este incuiata. Alt-
fel capota portbagaju lui s-ar putea des-
chide brusc in t impul mersului - pericol
de accident!
- Nu conduceti niciodata cu capota portba-
gajului intredeschisa sau deschisa com-
plet - Pericol de intoxicare!
@ lndlca~ie
Cand autoveh iculul este incu iat, capota
portbagajului se poate descuia ?i separat,
apasand tasta ~de pe telecomanda. La
inchiderea capotei portbagajului, aceasta
se va incuia automat.
Capata portbagajului cu deschidere/
inchidere electrica
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu capot~ a port-
bagajulul cu deschidere/inchidere electrica
Capo to portbogojului se poote deschide ~;In­
chide electric.
Fig. 29 Tasta de inchidere din capota portbagajului
Deschiderea capotei portbagajului
... Pentru a deschide capota portbagajului,
apasati tasta ~de pe cheia cu telecomanda
eel putin o secunda. Sau
... Trageti tasta ~din portiera ?Oferului c:> po-
gina 35, fig. 27. Sau
... Apasati maneru l de pe capota portbagajului
c:> pagino 35, fig. 28.
Inchiderea capotei portbagajului
... Apasati tasta ~din capacul portbagajului
c:> fig. 29. Capata portbagajului coboara au-
tom at ~i se inchide. Sau
"' Cand contactul este cuplat: Trageti tasta ~
de pe portiera ~oferu lu i pana ca nd capota
port bagajului se inchide c0 .&_. Sau
"' Apasati tasta ~ de pe cheia cu teleco-
manda pana cand capota portbagaju lui se
i nchide (autovehicule cu cheie confort")
I::).&..
Desch iderea capacului portbagajului de La ma-
ner depinde de setarile efectuate Tn MM!
c:> pagino 33.
Procesul de deschidere se intrerupe imed iat,
daca:
- Apasat i tasta ~ de pe telecomanda, sau
- Apasati tasta ~ de pe capota portbagajului,
sau
- Apasati manerul din ca pota portbagaju lui,
sau
- Trageti scurt tasta ~de pe portiera ~oferu-
Lui sau
- Procesul este blocat de un obstacol.
Daca apasati acum una dintre taste ~. capota
portbagajulu i se redeschide sau reTnch ide - in
fu nctie de unghiul de deschidere.
Procesul de inchidere se Tntrerupe imediat,
daca :
- Apasati t asta ~ de pe capota portbagajului,
sau
- Apasati manerul din capota portbagaju lui,
sau
- Eliberati tasta ~ de pe portiera ~oferului
sa u
- Eliberati tasta ~ de pe telecomanda (vehi-
cule cu cheie confort"), sa u
- Mobilitate redusa/Procesul este blocat de
un obstacol.
Daca apasati acum una dintre taste~, capota
portbagajulu i se reinchide sa u redeschide - in
fu nctie de unghiul de deschidere .
Procesul automat de deschidere/inchidere a
capotei portbagajului poate fi oprit prin susti-
nerea capotei portbagaju lui cu mana .

A ATENTIE
- Nu inchideti niciodata capota portbaga-
jului neatent sau in mod necontrolat. Pu-
teti suferi accidente serioase, in ciuda li-
mitatorului de putere!
- Asigurati-va ca in zona de actiune a capo-
tei portbagajului nu exista persoane, in
special in zona balamalelor ~i a marginii
superioare ~i inferioare a capotei portba-
gajului - pericol de accidentare!
@ lndlcatle
- Cand autovehiculul este incuiat, capota
portbagajului se poate descuia ~i sepa-
rat, apasand tasta ~de pe teleco-
manda. La inchiderea capotei portbaga-
jului, aceasta se va incuia automat.
- lnchiderea capotei portbagajului de la
cheia cu telecomanda {autovehicule cu
cheie Confort*) functioneaza pana la o
distanta de aprox. 3 m.
- Cand bateria autovehiculului este
slabita, capota portbagajului poate fi ac-
tionata cu mana. Este nevoie de forta. Va
rugam sa deplasati capacul incet, astfel
forta depusa este mai mica.
- La tractarea unei remorci, deschiderea
automata a capotei portbagajului este
posibiLa numai de La maneruL de pe ca-
pota.
Descuierea de urgen~a a capotei portba-
gajului
Capota portbagajului poate fi descuiata de
urgentci din interior.
Fig. 30 Capota portbagajulul in interior: Accesul la des-
cuierea de urgenta
Deschiderea ~i inchiderea 37
Fig. 31 Bancheta din spate: cablu tip bowden pentru
descuierea de urgenta
Capota portbagajului poate fi descuiata de ur-
genta din portbagaj, respectiv de pe bancheta
din spate.
Spatarul banchetei din spate rabatabil
"' Indepartati capacuL cu o ~urube Ln ita ¢fig.
30.
"' Pentru a descuia capota portbagajuLui,
apasati maneta in sensuL indicat de sageata,
utilizand o ~urubelnita.
Spatarul banchetei din spate fix
"' Trageti cu atentie din suportuL sau partea
stanga a banchetei din spate pana cand tru-
sa de scule ¢ fig. 31 devine accesibila.
"' Indepartati banda adeziva @ .
"' Trageti veriga @ pana cand capota portba-
gajului se deblocheaza.
"' Dispuneti La Loe banda adeziva a trusei de
scule ~i apasati bancheta la Loe in suport.
A ATENTIE
Dupa descuierea de urgenta a capotei port-
bagajului, La autovehicuLeLe La care spata-
rul banchetei din spate este fix, trebuie sa
se acorde atentie rnanerului de sub ban-
cheta din spate c:!)fig. 31; acesta trebuie sa
se fixeze ferm in inelu Lde prindere.
38 D eschid e rea ~i inchiderea

Siguran~a pentru copii Geamurile actionate

,
Siguranta pentru copii impiedica deschiderea electric
portierelor spate, din interior, precum $i ac-
Elementele de comanda
tionarea geamurilor spate.
Soferul poate actiona toate geamurile.

Fig. 32 Imagine din portiera ~oferului: Taste pentru si-

guranta coplllor Fig. 33 Imagine din portiera ?Oferului: Elementele de
comanda
"' Pentru activarea sigu rantei pentru copii de
la u~a stanga/dreapta din spate, apasati tas- Toate comutatoarele pentru dispozitivele de
ta stanga/dreapta l!J de pe u~a ~oferului actionare a geamurilor functioneaza in doua
~fig. 32. Lam pa de control din tasta se trepte:
aprinde.
Deschiderea geamurilor
"' Pentru dezactivarea sigurantei pentru copii
de la portie ra stanga/dreapta din spate, "' Apasati comutatorul pana la prima treapta
apasati tasta stanga/dreapta [!]de pe por- ~i mentineti in aceasta pozitie pana cand
tiera ~oferului. Ledul din tasta se stinge. geamul a atins pozitia dorita de dumnea-
voastra .
Urmatoarele functii sunt dezactivate: "' Pentru a deschide complet geamul, apasati
- Maneta de deschidere a portiere i, interior, comutatorul pentru scu rt ti mp pana la a
din portiera respectiva spate, doua treapta.
- Comutatorul pentru actionarea geamurilor inchiderea geamurilor
din portiera respectiva spate,
- Tastele pentru iluminarea interioara. "' Trageti comutatorul pana la prima treapta
~i mentineti in aceasta pozitie pana cand
Pentru a activa siguranta pentru copii pentru geamu l a atins pozitia dorita de dumnea-
ambele portiere, trebuie sa apasati consecutiv voastra.
tasta [!]. "' Pentru a inchide complet geamul, t rageti
comutatorul pentru scurt ti mp pana la a
A ATENJIE doua treapta.
Daca parasiti autovehiculul - chiar ~i pen-
tru putin timp - luati cheia cu dumnea-
Comutatorul pentru aqionarea
geamurilor
voastra. Acest lucru este valabil, mai ales
cand in autovehicul raman copii. Copiii ar @ Portiera ~oferului
putea porni motorul sau echipamentele @ Portiera pasagerului fata:
electrice (de exemplu geamurile actionate © Portiera stanga spate
electric) - Pericol de accidentare! @ Portiera dreapta spate

A ATENTIE
- Daca parasiti autovehiculul - chiar ~i pen-
tru putin timp - luati cheia cu dumnea-
voastra. Acest lucru este valabil, ma i ales
cand in autovehicul raman copii. Copiii ar
putea porni motorul sau echipamentele
electrice (de exemplu geamurile aqiona-
te electric) - Pericol de accidentare! Dis-
pozitivu l d e actionare geamuri este deco-
nectat cand portiera ~oferu lui sau a pa-
sagerului dreapta este deschisa.
- Nu inchideti niciodata geamu l neatent
sau in mod necontrolat. Exista pericolul
de ranire!
- Cand incuiati autovehiculul din exterior,
i n interiorul autovehiculului nu trebuie sa
ramana persoane, deoarece in caz de ne-
cesitate, geamurile nu se pot deschide
din interior.
(.D lndlcatle
Dupa decuplarea contactulu i, geamurile
mai pot fi actionate cca. 10 minute. Dispo-
zitivul de actionare geamuri este deconec-
tat cand portiera ~oferului sau a pasageru-
lui dreapta este deschisa.
Deschiderea/inchiderea Confort
Geamurile ?i trapa rabatabil6/glisanta* se
pot deschide $1 inchide simultan.
Deschiderea geamurilor se face in functie de
reglajele efectuate in MMI ¢ pagina 39.
Deschiderea Confort
... Apasati tasta ~ de la telecomanda pana
cand toate geamurile au atins pozitia dorita,
iar trapa/p lafonul glisant* s-a deschis.
inchiderea Confort
... Apasati tasta ~ de la telecomanda atata
ti mp, pana cand se inchid toate geamurile
trapa/plafonul glisant* ¢ ,&, sau
inchiderea Confort cu cheia Contort*
"'" Atingeti senzoru l* din manerul portierei
pana cand se inchid toate geamurile ~i tra-
Deschiderea ~i inchiderea 39
pa/plafonul glisant•. tn timpul acestei ma-
nevre nu puneti mana pe manerul portierei.
A ATENJIE
- Nu inchideti niciodaU geamurile ~i trapa
rabatabila/glisanta* neatent sau in mod
necontrolat- Pericol de ran ire!
- Din motive de siguranta inchiderea ~i
deschiderea geamurilor ~i a trapei/plafo-
nului glisant* de la telecomanda se face
numai de la o distanta de 2 metri fata de
autovehicul. tn timpul actionarii t astei
~. ridicarea geamului ~i inchiderea tra-
pei/plafonului glisant* trebuie mereu ob-
servata, pentru a nu exista pericolul unei
raniri. La eliberarea tastei [ml, procesul de
inchidere este intrerupt imediat.
Reglarea deschiderii Confort
~oferul poate stabili in MMI care geamuri so
se deschida.
... Selectati: Tasta functiona la !CAR I> tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrzeugeinstellungen (setari auto-
vehicul) > Zentralverriegelung (inchiderea
centralizata) > Fenster offnen mit Lang-
druck (deschiderea geamuri lor prin apasare
indelunga).
Pentru a putea permite deschiderea geamuri-
lor ~i plafonul glisant panoramic* prin deschi-
derea confort, trebuie sa fie activate functiile
geamuri fata, geamuri spate ~i trapa gli-
santa .
Remedierea anomaliei la actionarea
geamurilor
Dupo decuplarea bateriei autovehiculului I
trebuie so se reactiveze sistemul de inchidere
?i deschidere automata a geamurilor .
~i
... Trageti comutatorul geamurilor pana cand
geamul se inchide comp let.
"' Eliberati comutatoru l ~i trageti din nou eel
putin o secunda.
40 Deschiderea ~i inchiderea

Trapa/plafonul glisant Parasolarul

La deschiderea plafonului prin glisare, paraso-
Descriere
Larul se deschide automat.
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu trapa/plafon
gllsant
Jaluzeaua poate fj actionata cu mana in orice
pozitie, cand acoperi~ul este inchis.

8_ ATENJIE
Nu inchideti niciodata trapa rabatabila/gli-
santa neatent sau in mod necontrolat - Pe-
ricol de ranire! La parasirea autovehiculu-
lui, luati cheia cu dumneavoastra.

Fig. 34 Capitonajul plafonulu i: Tasta pentru trapa g li-

CD ATENTIE
santa/ rabatabila La parasirea autovehiculului, inchideti tra-
pa rabatabila/ glisanta. Ploaia pornita pe
® Deschiderea prin rabatare ~i inchiderea nea~teptate poate deteriora echipamente-

.,. Pentru a rabata complet plafonul, apasati le interioare ale autovehicululu i, in specia l
scurt tasta pana la a doua treapta . dispozitivele electronice.
.,. Pentru a inchide complet plafonul, trageti
scurt tasta pana la a doua treapta ¢ ,&.. (D lndicatie
.,. Pentru a regla o pozitie intermediara, Informatii referitoare la deschiderea/inchi-
apasatiftrageti tasta la prima treapta atata derea Confort ¢ pagina 39.
ti mp, pana cand plafonul adopta pozitia do-
rita de dumneavoastra inchiderea de urgenta a trapei glisante/
rabatabile
@ Deschiderea prin glisare ~i inchiderea Valabll pentru autovehiculele:echipate cu trapa/plafon
.,. Pentru a deschide plafonul prin glisare, glisant

apasati scurt tasta inapoi pana la a doua Daca in tirnpul procesului de inchidere se recu-
treapta. Prin apasare inca o data pana la a noa~te un obiect prins, trapa/plafonul glisant
doua treapta, plafonul se deschide complet. se deschide din nou a utomat. rn aceasta si-
.,. Pentru a inchide complet plafonul, apasati tuatie puteti inchide plafonul prin functia
scurt tasta inainte pana la a doua treapta electrica de urgenta.
¢ ,&..
.,. Pentru a regla o pozitie intermediara, .,. in interval de cinci secunde de la deschide-
apasati tasta inainte/inapoi la prima treapta rea automata t rageti tasta pana cand plafo-
pana ce plafonul adopta pozitia dorita de nul se inchide .
dumneavoastra.
Daca eliberati tasta mai devrerne, trapa gli-
1n trapa glisanta/rabatabila este integrat un santa/rabatabila se deschide din nou .
deflector de vant care se adapteaza automat
deschideri i plafonului. Astfel se vor reduce la
minim, in orice pozitie a trapei, zgomotele
produse de vant.
Dupa luarea contactului, trapa rabatabila/gli-
santa mai poate fi actionata inca circa 10 mi-
nute. Daca una din portierele fata se deschide,
tasta este scoasa din functiune.
 Luminile $ i vizibilitatea 41

Luminile ~i vizibilitatea Lum ina pentru orice conditii de vizibi-

Litate•
Iluminarea exterioara La autovehiculele cu Lumina pentru orice con-
Aprinderea si stingerea luminilor ditii de vizibilitate, luminile fata sunt reglate
automat astfel incat pe carosabil ud de ploaie
~oferul sa fie mai putin orbit de propriile lumi-
ni.

Fig. 35 Plan$a de bord: Comutatorul de Lumini cu Lu-
mina pentru orice conditii de vizibilitate•
Fig. 36 Plan$a de bord: Rotitll pentru adaptarea faruri-
lor•
Comutatorul pentru lumini -:t:;.-
Rotiti comutatorul in pozitia corespunzatoare.
Cand lumina este aprinsa, lumineaza simbolul
:oo~.
0 - Lumina stinsa (la unele motorizari, cu con-
tactul pus se aprinde lumina de zi* .)
AUTO - Lum ina automata a fazei lungi se
aprinde sau se stinge, in functie de luminozi-
tate (de exemplu, la intuneric, pe ti mp de
ploaie, in tunele).
:o~ - Luminile de pozitie
Reglarea farurilor
Pentru a nu-i orbi pe participantii la trafic care
vin din sens opus, cand autovehiculul este
incarcat, puteti reg la faru rile.
La autovehiculele cu faruri Xenon plus• sau cu
Lumina adaptiva*, fasciculul farurilor sere-
gleaza automat, chiar ~i la franare ~i accelera-
re.
La autovehiculele cu faruri cu halogen, fasci-
cu lul farurilor trebuie reglat de la rozeta ~D
c:>fig. 36:
0 - Autovehicul fata ocupat, portbagaj ne-
indircat
I - Autovehicul complet ocupat, portbagaj ne-
incarcat
II - Autovehicul complet ocupat, portbagaj
Tncarcat
III - Locul ~oferului ocupat, portbagaj incarcat
Lumina adaptiva*
Lumina adaptiva functioneaza numal cand co-
mutatorul de Lum ini este in pozitia AUTO. in
MMI puteti dezactiva Lumina adaptiva c>pagi-
na 45.
Autovehiculele cu faruri cu leduri*: Lumina
adaptiva este o lumina automatizata de de-
plasare cu faruri ada ptive ~i de distributie va-
riabila a fasciculului luminos.

~D - Lumina de intalnire
Lumina de vi raj se comuta automat la un anu-
mit unghi de angajare a directiei pana la 70
~ - Lumina pentru orice conditii de vizibilita- km/h ~i la semnalizare pana la circa 40 km/h.
te* c:>fig. 35 Zonele laterale ale autovehiculului sunt mai
sau bine iluminate cu ajutorul luminii de viraj.

[!Ql - Farurile de ceata* Distributia variabila a fasciculului luminos

adapteaza iluminarea pe autostrazi (in functie
@ii - Lampa/i le de ceata spate de viteza). 9IJ.
42 Lumin ile ~i vizibilitatea
Autovehiculele cu adaptive light*: Lumina
adaptiva este o lumina automatizat a de de-
plasare cu lumina dinarnica de curba, lumina
de vi raj 'ii distributie variabila a fasciculului lu-
minos.
Lumina pentru vi raje functioneaza de la o vi-
teza de circa 10 km/h pana la 110 km/h ~i se
adapteaza la profilul curbei.
Lumina de viraj se comuta automat la un anu-
mit unghi de angajare a directiei pana la 70
km/h ~i la semnalizare pana la circa 40 km/h.
Zonele laterale ale autovehiculului sunt mai
bine iluminate cu ajutorul luminii de vi raj.
Distributia variabila a fasciculului luminos
adapteaza iluminarea in mod corespunzator in
localitati, pe autostrazi sau pe drumuri inte-
rurbane. La autovehiculele cu sistem de navi-
gatie* pot fi de asemenea iluminate intersec-
tiile.
A ATENJIE
- Faza lunga automata are o functie de
asistenta. Astfel, 'iOferul nu va mai tre-
bui sa-'ii abata atentia de la trafic pentru
a aprinde sau stinge farurile. De exem-
plu, ceata nu poate fi recunoscuta de
senzorii de lurnina. De aceea, In conditii
de internperii precum ~ i la conducerea pe
intuneric, luminlle de intatnire trebuie
aprinse intotdeauna ~D.
- La folosirea dispozitivelor de iluminat
descrise, luati in considerare prevederile
Legale.
CD ATENTIE
Pentru a nu-i orbi pe ceilalti participanti la
trafic, lampile de ceata spate trebuie
aprinse numai cand sunt indeplinite condi-
tiile prevazute de legislatie.
CD Indlcatle
- Senzorul de lumina pentru comanda au-
tomata a luminilor de deplasare este
arnplasat in piciorul oglinzii retrovizoare
interioare. De aceea, nu Lipiti etichete pe
parbriz in aceasta zona.
- Unele functii ale iluminarii exterioare se
pot regla ~ pagina 45.
- Daca decuplati contactul ~i deschideti
portiera in tirnp ce luminile autovehicu-
lului sunt aprinse, se va emite un semnal
de avertizare.
- in conditii de racoare sau umezeala, fa-
rurile, luminile de semnalizare ~i lampile
din blocul optic spate se pot aburi pe in-
terior din cauza diferentei de t empera-
tura dintre interior 'ii exterior. Daca
apri ndeti faza lunga, aburul dispare du pa
scurt ti mp. Aceasta nu are niciun fel de
efect asupra duratei de viata a dispoziti-
velor de lluminat.
Maneta de semnalizare i;i pentru faza
lunga
De la aceasto maneta se poate actiona ?i fa-
za lunga, lumina de porcare ?i semnolizorea
luminoaso.
N
....
0
0
-i:
~
Fig. 37 Maneta de semnalizare ~i pentru fuza lunga
Lampile de semnalizare ¢ c> ~i Lampile de
parcare P~
Daca deplasati maneta in pozitia cores-
punzatoare, cu contactul pus, se va semnaliza.
Cu contactul oprit, se ap rind lam pile de parca-
re.
@ - Semnalizare/lampa de parcare dreapta
@ - Semnalizare/lampa de parcare stanga
Daca apasati maneta U'ior, se va semnaliza de
trei ori (semnalizare Confort).
Faza tunga ~i semnalizarea cu farurile ~D
Deplasati maneta in pozitia corespunzatoare: .,..

@ - Faza lunga aprinsa (Autovehicule cu asis-
t enta pentru faza lunga• Q pogino 43, auto-
vehicule cu regla rea d inamica a fascicu lului fa-
rurilor (pe inaltime)* Q pogino 44)
© - Faza lunga stinsa, respectiv semnalizarea
cu farurile
In panoul de bord se va aprinde lam pa de con-
trol & .
A ATENJIE
Faza lunga orbe~te participantii la trafic -
pericol de accident! De aceea, utilizati faza
lunga ~i avertizarea luminoasa numai cand
din sens opus nu se apropie niciun autove-
hicul.
CD lndicai1e
Daca deschideti portiera atunci cand
lam pile de parcare sunt apri nse, se va auzi
un zumzet.
Asistenta pentru faza lunga
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu asistenta pen·
tru faza lung:!
Asistento pentru fozo lunga oprindel stinge
in mod outomot fozo lunga, in functie de con-
ditiile de luminozitote.
Fig. 38 Maneta de semnalizare $i pentru faza lunga:
Activarea/dezactivarea asistentei pentru faza lunga
Modul de utiliza re
Premisa: Faza scurta este conectata in pozitia
comutatorului de lumin i AUTO ~i asistenta
pentru faza lung a este activata in MMI ~ pogi-
no 45.
• Pentru activarea asistentei pentru faza
lung a, apasati maneta in pozitia @ .Se afi-
Luminile ~i vizibilitatea 43
$eaza simbolul lampii de control re din afi-
$ajul tabloului de bord $i faza lunga este
aprinsa respectiv stinsa automat. Cand faza
lunga este aprinsa, lampa de control din in-
strumentele de bord se aprinde • .
• Pentru a stinge manual faza lunga apri nsa
automat de asistenta pentru faza lu nga acti-
vata, trageti maneta in pozitia @ .
• Daca faza lunga nu se aprinde automat, o
puteti aprinde manual. In acest scop, impin-
geti ma neta in pozitia @ . Lampa de control
se ap rinde B. Pentru a stinge din nou faza
lunga, trageti maneta in pozitia @ .
• In ambele cazuri reactivati asistenta pentru
faza lunga prin apasarea manetei in pozitia
@.
• Pentru actionarea semnalizarii cu faruri le,
cand asistenta pentru faza lunga este acti-
vata, trageti maneta in pozitia @. in acest
fel asistenta pentru faza lunga ramane acti-
vata.
Afi~area indicatiilor de conducere pentru
~ofer in tabloul de bord
Asistenta pentru faza lunga: Anomalie in sis-
tem!
Conduceti pana la un service specializat $i re-
med iatl defectiunea. Puteti aprinde/stinge fa-
za lunga manual, in modul cunoscut.
Asistenta pentru faza lunga: Va rugam
curatati parbrizul
Campul vizual al camerei este obturat de eti-
chete sau murdarie, de exemplu.
Senzorul se afla intre oglinda interioara $i par-
briz. De aceea, nu lipiti etichete pe parbriz in
aceasta zona.
A ATENJIE
Asistenta pentru faza lunga este numai o
functie de asistenta. Astfel, $Oferul nu va
mai trebui sa-$i abata atentia de la trafic
pentru a aprinde sau sti nge fa rurile. In
urmatoa rele situatii poate fi necesara o in-
t e rventie manuala: IJJ>
44 Luminile ~i viz ibilitatea
- In conditii de vreme nefavorabila precum
ceata, ploaia puternica sau zapada visco-
lita.
- Pe strazi pe care traficul d in sens opus
este acoperit partia l, de ex. autostrazile.
- Participanti la trafic cu iluminare slaba,
de exemplu, bicicli~tii.
- In viraje stranse, i n rampe sau pante
abrupte.
- in locuri slab iluminate.
- La intalnirea materialelor puternic reflec-
torizant e, de ex. panourile de sem naliza-
re.
- Cand parbrizul se abure~te, se murdare~­
te sau este acoperit de gheata sau de eti-
chete in zona senzorului.
(!)} Indlcatle
Asistenta pentru lumina de drum se dezac-
tiveaza intervenind manual ~i activand/de-
zactivand Lumina de drum ~fig . 38 @ 1@ .
Reglare dinamica camp iluminare faruri
Va labil pentru autovehiculele:cu reglarea dinamica a cam-
pului de ilu mina re al farurllor
Reglarea dinamicii a fasciculului farurilor (pe
fnaltfme) adapteaza la condftfi conul fascicu-
lului luminos al fazei lungi.
Fig. 39 Maneta de semnalizare ~i pentru faza lunga:
Activare/dezactivare Reglare d inamica camp iluminare
faruri
Camera video di n piciorul oglinzii retrovizoare
capteaza sursele de lumina ale participantilor
la trafic. Distanta ~i latimea fascicolulu i lumi-
nos al lumini i de inta lnire se completeaza con-
tinuu prin faza lunga. Sistemul comanda
aprinderea/sti ngerea Tn functie de distanta
fata de autovehicu lele care se deplaseaza in
fata sau care vin d in sens opus.
Modul de utilizare
Premisa: Faza scurta este conectata in pozitia
comutatoru lui de lumini AUTO ~i asistenta
pentru faza lung a este activata Tn MMI cf'? pagi-
na 45.
... Pentru activarea reglarii dinamice a campu-
lui de iluminare al fa ru rilor, apasati maneta
in pozit~- Se afi~eaza simbolul lampii de
controlmtJ din displayul tabloului de bord ~i
faza lunga este aprinsa respect iv stinsa au-
tomat. Cand se aprinde lampa de control
II, inseamna ca faza lunga este aprinsa
partial sau complet.
... Pentru a stinge man ual faza lunga aprinsa
automat de reglarea fasciculului farurilor
(pe inaltime) activata , trageti maneta In po-
zitia @ .
... Daca faza lunga nu se apri nde automat , o
puteti aprinde manual. In acest scop, impin-
geti maneta in pozitia @ . Lampa de control
El.
se ap rinde Pentru a stinge din nou faza
lunga, trageti maneta in pozitia @ .
... tn ambele cazuri reactivati reglarea d ina-
mica a campului de iluminare al farurilor
prin apasa rea manetei in pozitia @ .
... Pentru actionarea semnalizarii cu fa rurile,
cand reg larea continua a fasciculului faruri-
lor este activata, trageti maneta in pozitia
rn
@. acest fel reglarea dinamica a campu-
lui de iluminare a l farurilor ramane activata.
Nu lipiti autocolante pe parbriz in zona came-
rei.
Afi~area indicatiilor de deplasare, in
tabloul de bord
Asistenta pentru faza lunga : Anomalie in sis-
tem!
Conduceti pana la un service specializat ~i re-
mediati defectiunea. Puteti aprinde/stinge fa-
za lunga manual, in modul cunoscut.
Asistent a pentru faza lunga: Va rugam
curatati parbrizul

Campul vizual al camerei este obturat de eti-
chet e sau murdarie, de exemplu.
Senzorul se afla intre oglinda int erioara ~i par-
briz. De aceea, nu lipiti autocolante pe parbriz
in aceasta zona.
A ATENTIE
Reglarea continua a fasciculului farurilor
este numai o functie de asistenta. Astfel,
~ oferul nu va mai trebui sa-~i abata atentia
de la trafic pentru a aprlnde sau stinge fa-
rurile. In urmatoarele situati i poate fi ne-
cesara o interventie manuala:
- ln conditii de vreme nefavorabila precum
ceata, ploaia put ernica sau zapada visco-
lita.
- Pe strazi pe care traficul din sens opus
este acoperit partial, de ex. autostrazile.
- Participanti la trafic cu iluminare slaba,
de exemplu, b i cicli~ti i.
- i n viraje stranse, in rampe sa u pante
abrupte.
- in locuri slab iluminate.
- La intalni rea materia lelor puternic reflec-
torizante, de ex. panourile de semnaliza-
re.
- Cand parbrizul se abure~te, se murdare~­
te sau este acoperit de gheata sau de eti-
chete in zona senzorului.
Ci)} lndlcatle
Distanta ~i latimea de iluminare se adap-
teaza automat, la recu noa ~terea unui au-
tovehicul ca re se deplaseaza in fata sau ca-
re vine din sens opus. Astfel se impiedica
orbirea participantilor la trafic.
Reglarea iluminarii exterioare
Functiile se regleazci In MM!.
.. Selectati: Tasta funqionala !CARI> tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrzeugeinstellungen (setari auto-
l) Aceastll functie nu este disponibilll la toate va ria ntele
de autovehicule.
Luminile ~i vizibilitatea 45
vehicul) > AuBenbeleuchtung (ilumina re ex-
terioara).
Faza lunga automata
In meniul Automatisches Fahrlicht (faza
lunga automata) aveti urmatoarele posibilitati
de setare:
Einschaltzeitpunkt (momentul aprinderii) -
daca faza lunga automatl:I se aprinde fruh (de-
vreme), mittel (mediu) sau spat (tarziu) - poa-
te fi stabilit prin setarea sensibilitatii senzoru-
Lui de lumina.
Fernllchtassist ent* (Asistenta pentru faza
lunga) - Puteti ein (cupla) ~i aus (decupla)
Asistenta pentru faza lunga*/ Reglare flexibila
faruri*.
Audi adaptive light* - Puteti activa, respectiv
dezactiva lumina adapt iva, stare afi~ata pri n
ein (activat) ~ i aus (dezactivat).
Lumini pentru traficul pe partea dreapta/
stangan
Canul de lumina al luminii de intalnire este
asimetric. Ast fe l se va lumina mai puternic
marginea din dreapta drumului. Daca condu-
ceti intr-o tara in care se circula pe cealalta
pa rte a drumului decat in tara dumnea-
voastra, ~oferi i care vin din fata vor fi orbiti de
lumina faruri lor autovehicululu i dumnea-
voastra. Pentru a nu orbi participanti i la trafic,
puteti seta Licht fur linksverkehr (lumini
pentru traficul pe st anga) sau Licht fur
Rechtsverkehr (lumini pentru traficu l pe
dreapta), starea respectiva fiind afi~ata prin
ein (activat). La autovehiculele cu sistem de
navigatie* ~i cu adaptive light* profilul conului
fascicululu i luminos este setat automat. •
46 Lumin ile ~i vizibilitatea

Coming home, Leaving home Cand luminile de avarie s unt pornite, puteti
Functia coming home asigura iluminarea zo- semnaliza schimbarea directiei de mers sau a
nei din jurul autovehiculului pe ti mp de noap- benzii, actionand maneta de semna lizare. Lu-
minile de avarie se intrerup pentru moment.
te, dupa luarea cont actului ~i deschiderea por-
tierei ~oferului. Pentru activarea functiei, se- Luminile de avarie functioneaza ~i cand con-
lectati Leuchten beim Aussteigen (Lu mini la tactul est e luat.
coborare) > ein (activat).
Functia leavi ng home asigura ilumina rea zonei Iluminarea interiorului
din jurul autovehiculului pe ti mp de noapte, la
Iluminarea interioara fa~a ~i spate
descuierea autovehiculu lui. Pentru activarea
funct iei, selectati Leuchten beim Entriegeln
(Lumini la descuiere) > ein (activat).
Coming home ~i leaving home functioneaza
numai pe intuneric, cand comutatorul de lu-
mini se afla in pozitia AUTO .

Instalatia de avarie

Fig. 41 Capitonajul plafon ului fata: Elemente de co-

mandl! iluminare interioa rl!

Fig. 40 Consola centrall!: Tastl! pentru instalatia de

avertizare avarie

Luminile de avarie servesc la atentionarea ce- Fig. 42 Capitonajul plafonului spate: Lampa de lectura

lorlalti participanti la trafic asupra faptului ca

aveti probleme cu autovehicu lu l dumnea-
voastra .
.. Pentru a porn i/opri lum inile de avarie,
apasati tasta ~ -
Pentru atentionarea celorlalti participanti la
trafic asupra unei situatii periculoase, la o fra-
na re puternica lam pile de frana clipesc. Daca
la o asemenea franare autovehiculul se imobi-
lizeaza, se act iveaza automat luminile de ava-
rie1>. Luminile de avarie se deconecteaza au-
tomat cand va continuati drumul.
Apasati tasta respectiva ~ fig. 41:
~- Iluminarea interioara aprinsa/stinsa
[!]- intrerupatorul cu contact in portiera. Ilu-
minarea interioara se aprinde automat la des-
cuierea autovehiculului, la deschiderea unei
portiere sau la decuplarea contactului. Ilumi-
narea interioara se stinge la cateva secunde
du pa inchiderea portierelor, la incuierea auto-
vehiculului sau la cuplarea contactului. Cand
portiera este deschisa, lumina se stinge dupa
cateva minute.
~ - Lampi le de lectura aprinse/stinse

1) Aceastl! fu nctie nu este disponibiUI la toate variantele

de autovehicule.

1--. REAR !* - Aprinderea/stingerea lampilor de
lectura din spat e, de la postul de conducere.
Iluminarea ambientala
Valabil pentru autovehiculele:ech1pate cu sistem de ilumi-
nare ambientala
Puteti regla lum inozitatea iluminarii exterioa-
re.
• Selectati in MMI: Tasta functionala !CARI>
tasta de comanda (Car) *Systeme (sisteme
autovehicul) > Fahrzeugeinstellungen
(seta ri autovehicul) > Ambientebeleuch-
tung (Iluminarea exterioara) > Helligkeit
(luminozitate).
• Pentru a mari/diminua lu minozitatea, rotiti
butonul de comanda, apoi apasati-l.
Iluminarea exterioara se aprinde, daca aprin-
deti lum ina de intalnire, cu contactul cuplat .
@ Indlcatle
Setarea este memorata automat ?i reparti-
zata cheii cu telecomanda folosite.
Iluminarea instrumentelor de bord
Luminozitatea de bozo a iluminarii instru-
mentelor de bord $i a afi$ajelor, precum $i a
afi$a}ului Head-up* este reglabilo.
Fig. 43 llu minarea instrumentelor de bord
• Apasati butonu l pentru a-l debloca.
• Pentru a reduce/mari luminozitatea, rotiti
butonul in directia ,,-"/,.+".
• Pentru a bloca butonul, apasati-l din nou.
((D Indlcatle
Cand luminile sunt stinse iar contactul es-
te pus, iluminarea instrumentelor de bord
Luminile ~i vizibilitatea 47
(indicatoare ~i scale) functioneaza. La di-
m inuarea luminozitatii ambientale, ilumi-
narea scalelor se reduce automat ?i even-
tual se stinge complet. Acest lucru il va de-
termina pe ?Ofer sa aprinda la timp lumina
de intalnire.
Vizi bi Lita tea
Reglarea oglinzilor exterioare
Fig. 44 Imagine din portiera ~oferului: Buton rotat iv
Rotiti butonul rotativ in pozitia cores-
punzatoare:
Q/P- In aceste pozitii puteti regla oglinzile
laterale (partea ~oferului/pasage rului fata),
deplasand butonul rotativ in pozitia dorita.
®l- Suprafetele oglinzilor sunt incalzite in
functie de temperatura exterioara .
8 - Oglinzile laterale se pliaza*. In MMI pute-
t i activa sau dezactiva plierea oglinzilor exte-
rioare la incuierea autovehiculului ¢ pagino
33 .
Functia de coborare a oglinzii pasagerului
fat a*
Pentru a avea vizibilitate asupra bordurii la
parcarea laterala cu spatele, oglinda se bascu-
leaza putin, automat. Pentru aceasta, butonu l
trebuie sa se afle in pozitia P.
Suprafata basculata a oglinzii o puteti regla
deplasand butonul rotativ in directia dorita.
La deselectarea treptei de mar~arier, noua po-
zitie se memoreaza ~i se a loca telecomenzii
folosite.
Oglinda revine la pozitia initiala daca conduce-
t i cu viteza mai mare de 15 km/h, sau daca
luati contactu l. .._
48 Luminile ~i viz ibilitatea

A ATENTIE Funqia de antiorbire a oglinzii

retrovizoare
Oglinzile cu suprafete curbe (convexe sau
asferice*) maresc campul vizual. Totu?i, Autovehiculul dumneavoastra este echipat cu
obiectele apar mai mici in oglinda . Daca o oglinda retrovizoare interioara cu efect he-
folositi acest t ip de oglinzi pentru a estima Liomat manual sou automat*.
distanta fata de aut ovehiculul din spate la
schimbarea benzii de mers, va puteti in?ela
- pericol de accident!

CD ATENTIE
- Atu nci cand pozitia carcasei oglinzii a
fost modificata sub aqiunea unor factori
extern i (de exemplu, prin lovire la execu-
tarea manevrelor), trebu ie sa pliati oglin-
Fig. 4 5 Ogli nda interioara cu efect heliomat aut omat•
da complet, prin actionare e lectrica. Car-
casa oglinzii nu trebuie in nici un caz re-
Oglinda interioara cu reglare manuala
g lata manual, deoarece se poate deterio- antiorbire
ra mecanismul.
... Deplasat i spre spate maneta din partea de
- Daca spalati autovehiculul intr-o insta la-
jos a oglinzii.
tie aut omata d e spalare, trebuie sa pliati
oglinzile exterioare pentru a evita avarie- Oglinda cu efect heliomat automat*
rea Lor. Oglinzile exterioare rabatabile
• Apasati tasta @ c:::> fig . 45 . Lam pa de control
e lectric* nu trebu ie actionate cu mana, ci
numai electric!
@ se ap rinde . Oglinda interioara ?i oglinzile
exterioare* se regleaza pe pozitia antiorbire
Qj} Indicatie in caz de lum ina incidenta (de exemplu, lu-
mina farurilor d in spate).
- in s ituatia in ca re reglarea electrica nu
ma i este posibila, ambele oglinzi exte-
rioare pot fi reg late manual prin apasa-
.&_ ATENTIE
rea marginii a cestora. La oglinzile cu efect heliomat automat, din
- Reglajele oglinzilor laterale se memo- sticla sparta se poate scurge lichid electro-
reaza de la functia memory"¢ pagina Litic. Acest lichid este iritant pentru piele,
55. ochi ?i caile respiratorii. La contactul cu
acest lich id, spalati cu apa multa. Adresati-
va unui med ic.

CD ATENJIE
La oglinzile cu efect heliomat automat, din
sticla sparta se poate scurge lichid electro-
Lit ic. Acest lichid ataca suprafetele din ma-
terial plastic ?i lacul. ~tergeti lichidu l cat
mai repede, de ex. cu un burete ud.

@ Indlcatle
- Daca lum ina incidenta pe oglinda inte-
rioara este afectata, efectu l heliomat au-
tomat nu fu nctioneaza opti m.

- Cand lumini le interioare sunt aprinse sau
treapta de mar~arier selectata, reglarea
automata nu functioneaza .
Parasolarele
E )
Fig. 46 Partea pasagerului fata: Parasolarele
Parasolarele pentru $Ofer $i pentru pasagerul
dreapta pot fi scoase d in suporti ~i pot fi pozi-
tionate paralel cu u~a c:> fig. 46 @.
La deschiderea obturatorului oglinzii de cur-
toazie @ , se aprinde Lum ina oglinzii.
Ruloul parasolar
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu rulou parasolar
Fig. 47 Rulou ridicat la o portiera din spate
Fig. 48 Consola centrala: Tasta pentru actionarea ru -
loului parasolar al lunetei
Luminile ~i vizibilitatea 49
Ruloul parasolar la portierele din spate*
... Trageti rulou l ~i agatati-L in suportul din ra-
mele de sus ale portierei c:> fig. 47.
Rulou parasolar pe luneta*
... Pentru a scoate/introduce ruloul, apasati
tasta ~ c:>fig. 48.
Ruloul parasolar al lunetei poate fi astfel re-
g lat, incat la deplasarea in mar~arier sa intre
automat. Pentru aceasta, trebuie selectat cu
tasta functionala ICAR I > tasta de comanda
(Car)* Systeme (sisteme autovehicul) > Fahr-
zeugeinstellungen (seta ri autovehicul) >
Heckrollo-Automatik (rulou luneta automat)
> ein (activat) . Ruloul iese din nou daca va de-
plasati cu fata cu o viteza mai mare de 15 km/
h $i intre t imp nu ati luat contactul.
(i) Indica~le
- Daca se actioneaza tasta ~ de mai mu lte
ori concomitent, se poate declan~a pro-
tectia la suprasolicitare. Introducerea/
scoaterea ruloulu i parasolar este posibila
numai d u pa un scurt ti mp de a~tepta re.
- Ruloul parasolar al lunetei functioneaza
numai daca in autovehicul este mai cald
de -10 °C.
$tergatoarele de
parbriz
Pornirea ~tergatoarelor
Fig. 49 Maneta de actionare a ~tergatoarelor de par-
briz
Deplasati maneta $tergatoarelor in pozitia co-
respunzatoare:
@ - ~tergatoarele oprite
SO Luminile ~i vizibilitatea

CD - Operarea senzorului de ploaie. Dupa pri- ternica, $Oferul poate fi ,,orbit" - pericol
ma depa~ire a circa 4 km/h pe ploaie, de accident! ln plus, Lamelele $tergatoa-
$tergatoarele de parbriz sunt activate. Cu cat relor pot vi bra pe parbriz.
sensibilitatea senzorului de ploaie este mai - Pentru asigurarea unei vizibilitati bune
mare (comutatorul @ spre dreapta), cu atat sunt necesare $tergatoare de parbriz In
mai repede reactioneaza $tergatoarele la umi- perfecta stare Qpagina 51, !nlocuirea
ditatea de pe parbriz. In MMI puteti dezactiva lamelelor $tergatoarelor - Pericol de ac-
operarea senzorului de ploaie $i sa cuplati cidentare!
operarea la intervale. Selectati: Tasta functio-
nala ICARI > tasta de comanda (Car)* Systeme
(sisteme autovehicul) > Fahrerassistenz (asis-
CD ATENTIE
- tn situatii de ger, verificati daca Lamelele
tenta $Ofer) > Regensensor (senzor de ploaie)
$tergatoarelor nu sunt inghetate pe par-
> a us (dezactivat). Pentru operarea la interva-
briz. Daca porniti $tergatoarele ingheta-
le puteti seta de la comutatorul @ timpu l in-
te, p uteti deteriora lamelele $tergatoare-
tervalelor.
lor!
@ - $tergere inceata - tnainte de a spala autovehiculul intr-o in-
@ - $tergere rapida stalatie de spalare, opriti $tergatoarele
(maneta In pozitia 0). Astfel se va evita o
@ - $tergere printr-o singura cursa. Daca tine- pornire accidentala a acestora $i defecta-
ti maneta mai mult ti mp in aceasta pozitie, rea instalatiei de $tergere a parbrizului.
dupa un anume timp se comuta de La $tergere
continua lenta la $tergere continua rapida. {[J) lndicatie
® - Curatarea parbrizului. Pentru a indeparta - $tergatoarele se opresc la luarea contac-
u rmele de apa, $tergatorul mai actioneaza o tului. Activati $tergatoarele, dupa pune-
data dupa cateva secunde, In timpul de- rea contactului, deplasand maneta
plasarii. Puteti dezactiva aceasta functie, de- $tergatoarelor intr-o pozitie dorita de
plasand maneta din nou In pozitia ® la 10 se- du m neavoastra
cunde dupa ultima ?tergere. La urmatoarea - Lamelele $lergatoarelor uzate sau mur-
cuplare a contactului, functia se va reactiva. dare, determina formarea urmelor pe
geam. Astfel, functionarea senzorului de
Curatarea farurilor*. Instalatia de curatare a
ploaie poate fi afectata. Controlati lame-
farurilor* functioneaza numai cand luminile
lele $tergatoarelor la intervale regulate.
autovehiculului sunt aprinse. La prima $i la
- Cand contactul este pus $i temperatura
fiecare a cincea actionare a manetei In pozitia
scazuta, duzele pentru spalarea parbri-
@, farurile $i Camera sistemului de asistenta
zului var fi Tncalzite.
pentru vedere de noapte* sunt curatate auto-
- La oprirea temporara, de ex. la semafor,
mat. In plus, farurile se pot curata deplasand
maneta mai mult de 2 secunde in pozitia ® · viteza de $tergere reglata se va reduce cu
o treapta.
A ATENJIE
-
- Senzorul de umiditate are o functie de
asistenta. EL nu IL scute~te pe $Ofer de
sarcina de a porni $tergatoarele de par-
briz atunci cand vizibilitatea este redusa.
- Parbrizul nu trebuie tratat cu materiale
care nu permit aderarea apei pe parbriz.
In caz de vizibilitate redusa, precum
umezeala, intunericul sau ninsoare pu-
 Luminile $ i vizibilitatea 51

inlocuirea lamelelor ~tergatoarelor A ATENTJE

Pozitio service se regleoza in MM!. - Daca ~tergatorul de parbriz trage peli-
cuta, trebuie sa curatati lamelele
;::;
..
0
:i:
co
~tergatorului cu solutie pentru curatat
parbrizul. In cazul in care ~tergatoarele
sunt foarte murdare, de exemplu din
cauza resturilor insectelor, curatarea la-
melelor se poate face cu un burete sau o
Laveta moale - Pericol de accidentare!
- Din motive de siguranta, lamele trebuie
schimbate o data sau de doua ori pe an.
Fig. SO Demontarea lamelelor ~terg~toarelor de par-
briz CD ATENTJE
- ~tergatoarele trebule rldicate de pe par-
Pozi~ia de service
briz numai cand bratele ~tergatoarelor
• Opriti ~tergatorul (pozitia @ q pogina 49, se afla in pozitia service! In caz contrar
fig. 49). exista pericolul deteriorarii lacului de pe
• Deconectati aprinderea ~i mi~cati maneta capota motorului sau al deteriorarii mo-
~tergatoarelor de parbriz in pozitia © ¢po- torului ~tergatoarelor.
gina 49, fig. 49. Sau - Nu executati manevre cu autovehiculul
• Selectati : Tasta functionala ICARI> tasta de cand ~tergatoarele sunt ridicate de pe
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi- pa rbriz, deoarece la pornirea ~tergatoa ­
cul) > Service & Kontrolle (service ~ i veri- relor, ~tergatoa re le adopta automat po-
ficari) > Wischerwechselpos. (pozitie schim- zitia de baza ~i pot zgaria capota moto-
bare ~tergatoare). > ein (activat) . Bratele rului!
~tergatoarelor de parbriz se deplaseaza in
pozitia service. Q) Indicaiie
Scoaterea lamei - Puteti selecta aceasta pozitie, de exem-
plu iarna, cand doriti sa acoperiti parbri-
• Ridicati bratul ~tergatorului de pe parbriz.
zu l cu o husa, pentru a-l proteja contra
• Apasati butonul de blocare @ de la lama
inghetului.
~terga to ru lu i qfig. 50. Tineti lama ferm.
- Cand capota motorului este ridicata, nu
• Trageti lama in sensul indicat de sageata.
puteti activa pozitia de service.
Fixarea lamei
• A~ezati noua Lamela in suportul bratului @ ,
pana se fixeaza cu un zgomot.
• A~ezati din nou ~tergatorul pe parbriz.
• Cuplati contactul.
• Actionati maneta ~tergatoare lor de parb riz.
Sau
• Selectati: Tasta functionala ICARI> tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Service & Kontrolle (service ~i veri-
ficari) > Wischerwechselpos. (pozitie schim-
bare ~tergatoare). > aus (dezactivat).
52 Scaunete ~i compartim e n t ele de d e pozitare

Scaunele ~i comparti- - Atentie la reglarea scaunului pe inaltime!

mentele de depozitare Prin reglari necontrolate sau neatente se
pot produce accidentari.
Indicatii
, cu caracter - I n tim pu l deplasarii, spatarele nu trebuie
general sa fie inclinate prea mult in spate, astfel
incat partea de umar a centurii sa fie a~e­
Informati i im portante, sfaturi, propuneri ~i zata corespu nzator. Altfel este mic?orata
avertismente, pe care ar trebui sa le luati in eficienta centurii de siguranta ~ i a siste-
considerare in interesul propriei dumnea- mului airbag - Pericol de ranire!
voastra sigurante ?i a s igurantei pasagerilor,
gasiti la <::;>pagino 147, Conducerea In sigu-
Reglarea electrica a scaunelor
ranta. Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu scaune reglabi·
le electric
Scaunele fa1:a
Reglarea manuala a scaunelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu scaune reglabi·
le manual

Fig. 52 Scaun fata: Reglarea scaunului

@ - Scaunul catre inainte/inapoi: Apasati tas-

ta in fata/spate.

Fig. 51 Scaun fata: Reglarea scaunului
CD - Scaun in fata/spate: Trageti maneta ~i de-
plasati scaunul.
@ - Alung irea/scurtarea zonei coapsei*: Ridi·
cati manerul. Suportul se deplaseaza in fata
sub forta arcu lui.
@ · Inclinarea* suprafetei de ?ezut: Tragetif
apasati maneta.
@ - Reglarea suportului lombar*: Apasati tas-
ta in pozitia respectiva .
® - Scaun in sus/jos: Trageti/apasati maneta.
® - Spatarul mai drept/mai lasat: Rotiti roze-
ta.
_&. ATENTIE
- Reglarea scaunelor fata se face numai
cand a utovehiculul stationeaza - Pericol
de accidentare!
@ - Scaunul in sus/jos: Apasati tasta in sus/in
jos. Pentru a regla partea din fata a pernei
scaunului, apasati tasta din fata in sus/jos.
Pentru a regla partea din spate a pernei scau-
nului, apasati tasta din spate in sus/jos.
@ - Activarea/dezactivarea functiei masaj*.
Modul masaj se regleaza de La tasta multi-
functionala ¢pagina 53 .
© - Spatarul ma i vertical/mai inclinat: Apasa-
ti tasta in fatalspate.
CD - Suportul Lombar sau tasta multifunctio-
nala* ~ pagina 53. Pentru reglarea suportu-
lui lorn bar, apasati tasta in pozitia respectiva.
_&. ATENTIE
- Reglajul elect ric al scaunelor fata func-
tioneaza ?i cu contactu l decuplat. De
aceea copi ii nu trebuie sa ramana nicio·
data nesupravegheati in interiorul auto-
vehiculu lui - Pericol de ranire!
 Scaunele
- Reglarea scaunului ~oferului se face nu-
mai cand autovehiculul stationeaza - pe-
ricol de accidentare!
- Atentie la reglarea scaunului pe inaltime!
Prin reglari necontrolate sau neatente se
pot produce accidentari!
-1n timpul deplasarii, spatarele nu trebuie
sa fie inclinate prea mult in spate, astfel
incat partea de umar a centurii sa fie a~e­
zata corespunzator. Altfel este mic~orata
eficienta centu rii de siguranta ~i a siste-
mului airbag - Pericol de ran ire!
Tasta multifunctionala
Valabil pentru auto11ehiculele:ech1pate cu tastl1 mu lti-
functiona la
De la tasta multifunctionala puteti regla
functia masaj, suportul lombar ~i reazemul
pentru coapse.
Principiul de utilizare
.. Cand rotiti spre stanga sau dreapta tasta
multifunctionala CD ~ pagina 52, fig. 52,
reglarile posibile ale scaunelor @ sunt vi-
zualizate in MMI ~ fig. 53.
.. Pentru a selecta o reg la re a scaunelor, rotiti
tasta mu ltifunctionala CD in sensul cores-
punzator, pana cand reglarea dorita este in-
cadrata in ro~u .
.. Sagetile @ corespund posibilitati lor de re-
glare. Pentru a deplasa in jos suportul lom-
bar de exemplu, apasati in jos tasta multi-
functionala CD· Se apri nde sageata cores-
punzatoare @.
Sunt posibile urmatoarele reglaje pentru
scaun @ :
~i compartimentele de depozitare 53
Massagefunktion• (functia masaj) - Selectati
modul masaj Welle, Klopfen, Stretch, Lordo-
se (unda, tapare, intindere, lordoza), Schulter
(umeri) sau aus (dezactivare). Puteti regla in-
tensitatea fieca rui masaj in trepte de la 1 la 5.
De la tasta @ ~ pagina 52, fig. 52 porniW
op rit i masajul reglat.
Lendenwirbelstutze (suportu l lombar) - Re-
glati suportul lorn bar in sus/jos sau mai pu-
ternic/mai slab.
Oberschenkelauflage• (reazemul pentru
coapse) - lungiWscurtati reazemul pentru
coapse.
Cotiera centrala
Valab1 l pentru auto11ehteulele:echipate cu cotiera in fata
Sub cotiera se gase~te un campartiment de
depozitare.
Fig. 54 Cotlera dintre scaunul 1oferului ~I scaunul pa·
sagerului fat:!
Reglarea cotierei
.. Pentru a regla inclinarea, ridicati cotiera din
pozitia initiala.
.. Pentru a readuce cotiera la pozitia initiala,
ridicati putin cotiera din pozitia superioara ~i
rabatati-o in jos.
Deschiderea compartimentului de
depozitare
.. Apasati tasta-sageata- in sus.
54 Scaunete ~i compartim e n t ele de d e pozitare
Tetierele
Tetierele din fata
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu tetiere reglabile
Fig. SS Scaun fat~ : Reglarea tetierei
Reglati tet ierele astfel incat marginea s upe-
rioara a tetierei sa se afle La aceea~i inaltime
cu partea superioara a capului dumnea-
voastra. Daca acest lucru nu este posibil, in-
cercati sa reglati o pozitie cat mai apropiata
de cea indicata.
.,. Pentru a regla tetierele in sus/fata, deplasa-
ti tetierele pana se inclicheteaza sesizabil.
.,. Pentru reglarea tetierei in jos/spate, apasati
tasta latera la - sageata - q fig. 55 ~i depla-
sati tetiera, pana se lnclicheteaza sesizabil.
Tetierele din spate
Fig. 56 Scaunul din spate: Reglarea tetierei
Fig. 5 7 Scaunul din spat e: Demontarea t et ierelor,
punctul de deblocare
Daca transportati persoane pe scaunele din
spate, reglati tetierele locu ri lor respective in
pozitia cea ma i ridicata .
Reglarea tetierelor
.,. Pentru a deplasa tetiera in sus, apucati te-
tiera de partile laterale cu ambele ma ini ~ i
glisati tetiera in sus pana s imtiti case fi -
xeaza in pozit ie .
.,. Pent ru a reg la tetierele in jos, apasati tasta
- sageata - Q fig. 56 ~ i impingeti tetiera in
jos.
Demontarea tetierelor
.,. Trageti t etiera in s us pana la limita .
.,. Apasati punctul de deblocare Qfig. 57 cu
cheia de urgenta ~ pogino 30 ~i apasati tas-
ta ~ fig. 56. Trageti in acela~i ti mp tetierele
afara din spa tar ¢ &_.
Montarea tetierelor
.,. Impingeti t ijele tetierelor in ghidaje pana
cand se blocheaza sesizabi l.
.,. Apasati tasta - sageata - ~ fig . 56 ~i depla-
sati tetiera complet in jos. Tetiera nu mai
poate fi scoasa di n s patar fara actionarea
tastei.
_A ATENJIE
Demontati tetierele spate numai atunci
cand t rebuie sa montati un scaun pentru
copii ~ pogino 154! Du pa demontarea
scaunului pentru copii, montati tetiera
imediat inapoi. Conducerea cu tetierele de-
montate sau reglate incorect mare~te ris-
cul ranirilor grave.
 Scaunele !?i compartimentele de depozitare 55

Functia Memory {D Indica~ie

Descriere Daca nu doriti ca pe cheia cu telecomanda
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu functia Memory sa se memoreze profilul scaunului altui ?O-
fer, dezactivati tasta Memory de la MMI
Cu ajutorul functiei memory, se pot memora $i
sau de la tasta I OFFI r=> pagina 55.
apela rapid $i comod profiluri personale pen-
tru ?Ofer ?i pasagerul fata. Functia memory se
actioneaza de la cheia cu telecomanda ?i de la Tastele de memorie
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu funqia Memory
tastele de memorie din portiera $Oferului/pa-
sagerului fata*.
La fiecare lncuiere a autovehiculului, reglajele
corespunzatoare ?Oferului se memoreaza din
nou ?i se aloca cheii cu telecomanda. Profilul
pentru scaun se apeleaza automat la descuie-
rea autovehiculului. Cand acela?i autovehicul
este folosit de doua persoane, se recomanda
ca fiecare persoana sa foloseasca cheia ,,sa" cu
telecomanda. Fig. 58 Portiera !?Oferului: Tastele de memorie pentru
functia memory
De la tastele de memorie din portiera $Oferu-
lui/pasagerului fata* se pot memora pana la
Taste le de memorie se gasesc in portiera $Ofe-
doua profiluri pentru sca un. Odata memorat e,
rului/pasagerulu i fata* .
aceste reglaje pot fi apelate oricand.
"' pentru a memora un profi l pentru scaun,
Urmatoarele reglaje se vor memora:
apasati tasta !SETI $i a poi o tasta de memo-
Cheia cu Tastele de memo- rie.
teleco· rie "' Pentru a apela un profil de scaun, apasati
mandi tasta de memorie atata ti mp pana cand pro-
filut scaunului este setat.
$oferul $oferul Pasage-
"' Pentru a dezactiva functia Memory pentru
rul fa~
?Ofer sau pasagerul fata, apasati tasta IOFFI.
Scaun x x x Cand functia memory este dezactivata, lu-
Volanul* x x mineaza inscri ptia OFF . Reglajele pentru
Ambele oglinzi x x scaun nu se pot memora.
exterioare*
_&. ATENTIE
Cheia cu telecomanda - Din motive de siguranta. scaunele sere-
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu func~ia Memory gleaza numai cand autovehiculul statio-
La incuierea autavehiculului, profilul pozitiei neaza - Pericol de accidentare!
scaunului ~oferului poate fi olocat cheii cu te- - In situatii de urgenta, o rice proces de
lecomanda. apelare poate fi lntrerupt prin apasarea
pe tasta lo FF I sau pe una din tastele de
"' Selectati: Tasta functionala ICARI > tasta de memorare.
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrzeugeinstellungen (setari auto-
vehicul) > Fahrersitz (scaunul $Oferului) >
Funkschliissel (cheia cu telecomanda) > ein
(activat) .
56 Scaunete ~i compartimentele de depozitare

Reglarea scaunului pasagerului fata in

MMI
Valabil pentru autovehiculele :echipate cu funcila Memory

Scaunul pasagerului fata poate fi reg lat de

catre ~ofer In diferite pozitii,

Reglarea scaunului pasagerului fata de la

scaunul ~oferului
... Selectati: Tasta functionala ICARI > tasta de Fig. 60 Capitonajul portierei: Scrumiera spate
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrzeugeinstellungen (setari auto- Deschiderea/inchiderea
vehicul) > Sitze (scaune) > Beifahrersitz
... Pentru a deschide scru miera din fata, im-
(scaunul pasagerului fata) > Sitzposition
pingeti capacul.
einstellen (reglare pozitie scaune).
... Pentru a inchide scrumiera din fata, apasati
... Acum puteti regla scaunul pasagerului fata
pe capac.
de La tastele scaunului c;;oferului ¢ pagina
"' Pentru a deschide scrumiera din spate,
52, fig. 52 .
apasati capacul pe clapeta.
Simetrie fa~a de scaunul ~oferului
Golirea scrumierei
... Pentru a prelua reglajele pentru scaunul ~o­
... Pentru a goli scrum iera fata, trageti-o in
ferului, la scaunul pasagerului fata, selecta-
SUS.
ti: Tasta functionala ICARI > tasta de co-
"' Pentru a scoate scrumiera spate, apasati ca-
manda {Car)*Systeme (sisteme autovehicul)
pacul deschis, pe partea frontala, in jos
> Fahrzeugeinstellungen (setari autovehi-
¢ fig. 60. Scrumiera se ridica din loca~.
cul) > Sitze (scaune) > Beifahrersitz (scaunul
... Pentru a introduce scrumiera la Loe, apasati-
pasagerului fata) > Symmetrie zum Fahrer-
o in loca~ pana se fixeaza cu un clic.
sitz (simetrie fata de scaunul ~ofe rului) .
... Apasati butonul de comanda pana la in-
cheierea procesului de reglare. A ATENTIE
-
Nu aruncati niciodata hartii in scrum iera -
~ lndicatie Pericol de incendiu!

Prin functia de simetrie a scaunelor nu se

transfera reglajele suportului lombar ~i ale Bricheta
reazemului pentru coapse. Valabll pentru autovehiculele:echlpate cu bricheta

Scrumiera
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu scrumiere

Fig. 61 Consola centrala fata: Bricheta

... Apasati bricheta inauntru .

... Cand bricheta sare, scoateti-o ~i aprindeti
Fig. 59 Consola centrala: Scrumiera fata•
~gara. ~
 Scau n e l e ~i compa rt im entel e d e depozitare 57

Bricheta poate fi folosita

Q pogino 57.
~i ca priza de 12 V
A ATENTIE
Brichetele sau prizele ~i accesoriile electri-
ce conectate functioneaza cu contactul cu-
plat. 0 utilizare necorespunzatoare poate
conduce la raniri grave, respectiv la produ-
cerea unui incendiu. De aceea copiii nu tre-
buie sa ramana niciodata nesupravegheati
in interiorul autovehiculului, avand la dis-
pozitie cheia autovehicu lului - Pericol de
ran ire!
Prize la 12V
Valabil pentru auto11ehiculele:echipate cu prize de 12 V
Fig. 62 Capitonajul lateral al portbagajului: Priza
A ATENTJE
Prizele ~i accesoriile electrice conectate
functioneaza cu contactu l pus. 0 utilizare
necorespunzatoare poate conduce la raniri
grave, respectiv la producerea unui incen-
diu. De aceea copiii nu trebuie sa ramana
niciodata nesupravegheati in interiorul au-
tovehiculului, avand la dispozitie cheia au-
tovehiculului - Pericol de ranire!
CD ATENTIE
- Pentru a impiedica producerea defectiu-
nilor la instalatia electrica a autovehicu-
lului , nu conectati accesoriile furnizoare
de curent, precum panoul solar sau re-
dresorul bateriei la prizele de 12 V sau la
bricheta.
- Priza brichetei poate fi folosita ca sursa
de cu rent pentru accesoriile electrice nu-
mai scurt ti mp. Pentru o utilizare ma i
lunga, trebu ie sa se foloseasca prizele
din autovehicul.
- Pentru evitarea deteriorarilor prizei, fo-
lositi numai ~tecare corespunzatoare pri-
ze i.

•
Fig. 63 Exemplu consola centrala spate: Priza

... Pentru a avea acces La priza de 12 V din

portbagaj, apasati plasa in jos.

Alte prize de 12 V se gasesc in consola cen-

trala sub cotiera* ~ i in spate Q fig . 63.
La prize le de 12 V se pot conecta accesorii
electrice. Nu trebuie depa~ita capacitatea de
120 wati a prizei.
58 Scaunete ~i compartimentele de depozitare
Depozitarea
Suportul pentru pahare
!n fota ?i In spate In outovehicul se gasesc su-
porturi pentru po hare In core se pot omploso
sticle §i doze.
Fig. 64 Consola centrala: Suportul pentru pahare,
Fig. 65 Cotiera spate: Suportul pentru pahare*, spate
Suportul pentru pahare fa~a
"' Pentru a deschide suportul pentru pahare,
apasati scu rt pe capac.
Suportul pentru pahare spate*
"' Pentru a deschide suportul de pa hare,
apasati pe capac (simbolul ~) @ ~ fig. 65.
"' Pentru a adapta suportul pentru pahare la
recipient, apasati bra tu l respectiv @ Tn di-
rectia indicata de sageata.
"' A~ezati recipientul in suport ~i eliberati bra-
tu l. Bratul va reveni la pozitia initiala, blo-
cand astfel recipientul.
"' Pentru a inchide suportul pentru pahare,
apasati partea centrala dintre cele doua bra-
te ~i impingeti suportul pana la limita.
.8_ ATENTIE
- Nu introduceti bautu ri fierbinti in suport,
daca autovehiculul este in mi~ca re . 5-ar
putea varsa - pericol de vatamare!
- Nu folosit i recipiente din materiale du re
(de ex. portelan, sticla). In cazul unui ac-
cident va puteti rani.
CD ATENTIE
Toate recipientele a~ezate in suportul pen-
tru pa hare trebuie sa aiba capac. In caz
contrar, bauturile se pot varsa ~i pot pro-
duce defectiuni ech ipamentelor autovehi-
culului, de exemp lu sistemului e lectronic
sau huselor scaunelor.
fata
Torpedoul cu posibilitate de racire
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu torpedou cu
racire
Torpedoul functioneaza numoi cand sistemul
de oer conditionat opereaza in regim de raci-
re.
Fig. 66 Torpedoul: Activarea/dezactivarea regim ului de
racire
"' Rotiti comutatorul @ contrar acelor de
ceas, pentru a porni cutia frigorifica. Sim bo-
lurile de pe comutator trebuie sa fie afi~ate
corespunzator.
"' Rotiti comutatorul @ in sensul acelor de
ceas, pentru a opri cutia frigorifica.
Racirea torpedoului functioneaza numai in re-
gim de racire. Daca sistemul de aer conditio-
nat functioneaza in regim de incalzire, va re-
comandam sa opriti functia de racire a torpe-
doului.
 Scaunele !?i compartimentele de depozitare
Alte compartimente de depozitare
Diversele compartimente, sertare ~i suporturi
sunt amplasate in diferite locuri in autovehi-
cul.
- Compartimente in portiere
- Compartiment in torpedou (racit*). Torpe-
doul poate fi incuiat cu cheia de urgenta
~pagina 30.
- Compartiment pentru ochelari* in capitona-
jul plafonului (langa oglinda retrovizoare)
- Compartiment de depozitare sub cotiera*
fat a
- Compartiment de depozitare pe partea fron-
tala a scaunelor din fata*. Compartimentul
poate sustine maxim 1 kg.
- Compartimentele* din spata rele scaunelor
fa ta
- Carlige de ha ine in lateralul stalpilor portie-
relor spate ~ i pe manerele de sustinere din
spate
- Compa rtiment in cotiera spate
A ATENTIE
Pe raftul din spatele spatarelor spate nu se
vor pune obiecte grele sau du re. Lao fra-
nare brusca, acestea pot pune in pericol si-
guranta pasagerilor - pericol de ran ire!
- ln timpul deplasarii, capacul torpedoului
trebuie sa fie inchis - Peri col de ranire!
- In timpul deplasarii, compartimentului
pentru ochelari* de deasupra oglinzii re-
trovizoare trebuie sa fie inch is, pentru a
diminua riscul accidenta rilor in cazul pro-
ducerii unui accident sau al unei manevre
b ru ~te.
- Compartimentele din portiere trebuie fo-
losite numai pentru pastrarea obiectelor
mici, care nu pot cadea din aceste com-
partimente ~i care nu impiedica buna
fun ctionare a airbagului latera l.
- Luati in considerare faptul ca prin agata-
rea hainelor in aceste carlige este impie-
dicata buna vizibilitate spre spate.
-Agatati numai haine u~oare care nu au in
buzunare obiecte grele sau taioase.
59
- Nu folositi umera~e pentru agatarea hai-
nelor, deoarece este impiedicata buna
functionare a airbagului la nivelul capu-
lui*.
CD ATENTJE
Obiectele de pe raftul din spate, care se
freaca de luneta, pot deteriora filamentele
incalzirii lunetei.
Suportul pentru portbagajul de acoperi$
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu suport pent ru
portbagaj de acoperi$
Fig. 67 Puncte de fixare a suportului pentru portbaga-
jul de acoperi$
Cand se folose~te portbagajul de acoperi~,
trebuie sa se respecte urmatoarele:
- Se pot utiliza numai suporturi pentru port-
bagajul de acoper i ~ corespunzatoare autove-
hiculului dumneavoastra . Aceste suporturi
sunt bazele unui sistem complet de portba-
gaje de acoperi~. Pentru a transporta bagaje
~i echipamente sportive, sunt necesare sis-
teme suplimentare. Va recomandam supor-
turile pentru portbagaj de acoperi~ ~i com-
ponentele suplimentare din Programu l de
Accesorii Audi.
- La montarea picioarelor suportu lui, trebuie
ca acestea sa fie fixate exact in locurile mar-
cate pe plafon ~ fig . 67.
- Sarcina admisa pe acoperi~ este de 100 kg.
Sarcina pe acoperi~ se compune din greuta-
tea suportului pentru portbagaj de acoper i~,
a componentelor ~i a incarcaturii. Luati in
considerare ~i greutatea suportului pentru
bagaje folosit. Sarcinile pe punti admise ~i
masa totala a autovehiculu lu i ¢ pagina
256. ~
60 Sca unele ~i compartimentele de depozita r e
A ATENTIE
- Respectati neaparat instructiunile de
montare a suportului pentru portbagajul
de acoperi$. Daca nu asigurati corect su-
portul portbagajului de pe acoperi$ $i
incarcatura de pe acesta, acestea se pot
desprinde de pe autovehicul $i pot pro-
duce accidente .
- Cand folositi un sistem de portbagaj de
acoperi$, proprietati le autovehiculului se
modifica prin deplasarea centrului de
greutate, respectiv prin cre$terea rezis-
tentei aerodinamice · Pericol de accident!
De aceea modul de conducere $i viteza
trebuie adaptate corespunzator.
CD ATENTIE
Atentie la capota deschisa a portbagajului
$i trapa rabatabila/glisanta• sa nu se lo-
veasca de incarcatura de pe acoperi$.
@ lndlcatle de medlu
Din cauza modificarii rezistentei aerodina-
mice, autovehiculul dumneavoastra con-
suma mai mult combustibil. De aceea,
du pa folosire, demontati suportu l pentru
portbagajul de acoperi$.
Portbagajul
incarcarea portbagajului
Bagajele trebuie depozitate cu otentie.
fig . 68 Obiectele mai grele trebuie plasate in fa~a.
In interesul unei deplasari optime trebuie sa
se respecte urmatoarele:
• Distribuiti greutatea cat mai uniform posi-
bil.
• A$ezati obiecte le grele cat mai in fata posi-
bil q fig. 68.
• Fixati bagajele cu plasa pentru bagaje* sau
de inelele de ancorare•, cu ajutorul unor
benzi nee lastice q pogina 61.
_& ATENTIE
- Obiectele neasigurate din portbagaj pot
aluneca brusc $i pot influenta pro-
prietatile de deplasare ale autovehiculu-
lui.
- Obiectele neasigurate din zona pasageri-
lor pot aluneca in fata in cazul unor ma-
nevre bru$te $i pot accidenta pasagerii.
- Bagajele trebuie depozitate intotdeauna
in portbagaj, iar in cazul in care transpor-
tati obiecte (bagaje) grele, asigurati-le cu
benzi corespunzatoare.
- Cand transportati obiecte grele ganditi-
va ca modificarea centrului de greutate
al autovehiculului determina modificarea
proprietatilor la deplasare.
- Luati in considerare indicatiile ~ pagina
147, Conducerea In siguranto.
G) Indlcatle
Presiunea in anvelope trebuie adaptata
incarcaturii - vezi eticheta cu presiunea in
anvelope de pe portiera $Oferului.
 Scaunele !?i compartimentele de depozitare 61

Marirea portbagajului - Acordati atentie faptu lui ca La aducerea

Valabil pentru autovehiculele:cu posibilitate de pliere a
spatarelor scaunelor din spate
Spatarele scaunelor din spate se pot rabata
In fata separat, sou lmpreuna.
spatarului in pozitie initiala, centurile de
siguranta sa se gaseasca In dispozitivele
de prindere, pentru a nu fi deteriorate. ~i
celelalte obiecte trebuie indepartate de
pe banchet a din spate, pentru a proteja
spatarul de deteriorari.

Inelele de prindere ~i plasa pentru

bagaje
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu inele de prinde-
re ~i plasa pentru bagaje

Piasa lmpiedica alunecarea bagajelor U?oare

In compartimentul de bagaje.
Fig. 69 Spatarul: Parghie de deblocare. buton de sigu·
ranta $i incuietoare

Rabatarea spatarului in fata

"" Trageti maneta de deblocare @ ¢ fig. 69 Tn
sensul indicat de sageata ~i rabatati spata-
rul in fata.

Aducerea spatarelor la pozitia initiala

"" Rabatati spatarul la Loe, pa na se fixeaza ~i Fig. 70 Portbagajul: Dispunerea inelelor de ancorare
marcajul ro~u @ nu mai este vizibil ¢ ,&.

Spatarul fixat (pozitia normala) poate fi Tn·

cuiat cu cheia de urgenta ¢ pagina 30 ©
¢fig. 69. Astfel se impiedica accesul in com-
partimentul de bagaje din interiorul autovehi-
culului.
Marirea portbagajului este posibila numai
daca spatarele din spate nu sunt blocate.
Fig. 7 1 Portbagajul: Plasa pentru bagaje intinsa

A ATENJIE
"" Pentru a asigura bagajele de exemplu cu o
- Spatarele trebuie sa fie bine fixate pen-
plasa pentru bagaje, rabatati bridele inele-
tru a se asigura protectia prin centura de
lor de ancorare in sus ¢ fig. 70.
siguranta a scaunului din mijloc.
"" Prindeti carligele plasei pentru bagaje Tn
- Spatarul trebuie sa fie bine fixat pentru
inelele de ancorare ¢ fig. 71 .
ca la franari bru~te, obiectele sa nu
ajunga din spatiul de bagaje in fata.
A ATENJIE
CD ATENTIE Din motive de siguranta, plasa pentru sus-
tinerea bagajelor nu poate fi folosita decat
- Cand spatarul este rabatat In fata, la de-
pentru bagaje care nu depa~esc 5 kg. Plasa
plasarea scaunelor din fata spre spate,
nu poate sustine obiecte mai grele - Peri-
exista pericolul deteriorarii tetierelor din
co[ de accidentare!
spate!
62 Scaunete ~i compartimentele de depozitare
Prelata din portbagaj
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu prelata
Prelata protejeaza portbagajul $i bara de
protectie de mizerie $i zgorieturi.
Fig. 72 Portbagajul: Prelata
Prelata poate fi folosita pe partea insensibila
la murdarie sau pe partea decorativa. Dupa
incarcare '?i descarcare rabatati prelata '? i in-
chideti capota portbagajului. Impaturiti prela-
ta numai cand este uscata.
Spatiul de depozitare sac de schiuri
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu trapa de
incarcare ~i sac pentru schiuri
Astfel se pot transporta In sac* obiecte lungi
(de exemplu, schiuri, snowboarduri).
Fig. 7 3 Spatarul: Capacul loca~ului de incarcare
Fig. 74 Bancheta spate: Asigurarea gentii
incarcarea
... Rabatat i cotiera din spatarul d in spate, in
jos.
... Rabatati capacul dispozitivului de incarcare
lnjos ¢ fig. 73.
"" Impingeti prin deschidere sacul* incarcat
dinspre portbagaj, cu fermoarul spre spate.
Asigurarea
"" Introduceti centura de asigurare a sacului
@ in elementul de fixare a centurii centrale
@ ¢fig. 74 .
... Strangeti centura de asigurare @ .
A ATENTIE
- Dupa incarca re sacul trebuie asigurat cu
chi nga de asigurare.
- Asigurati-va ca toate obiectele transpor-
tate in trapa de incarcare sunt asigurate.
Lao manevra brusca de franare acestea
ar putea fi proiectate prin autovehicul -
pericol de accidentare!
@ lndlcatte
- Impaturi"ti sacul numai cand este uscat.
- Cand transportati schiuri sau placi de
snowboard, strangeti bine centura de
asigurare, intre legaturi.
- Schiu rile trebuie introduse cu varful in
fata, snowboardurile "?i betele de schi cu
varful in spate.

Cald ~i rece
Sistemul de aer
conditionat
, temului de aer conditionat se memoreaza au-
Descriere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu instalatie de cli-
matizare automata sau Contort
Sistemul de aer conditionat incalze~te, race~­
te ~i dezumidifica aerul in habitaclu. Instalatia
de climatizare are o eficienta maxima atunci
cand geamurile ~i plafonul culisant* sunt in-
chise. In cazul caldurii acumulate in habitaclu,
aerisirea poate accelera procesul de racire.
In regim de incalzire, cu exceptia functiei de
dezghetare, ventilatorul cupleaza o turatie
superioara numai at unci cand lichidul de raci-
re a atins o temperatura suficient de mare.
Instalatia de racire poate produce condens ca-
re picura sub autovehicul. Acest lucru este
normal ~i nu semna leaza neetan~e i tati.
Filtrul de impurita~i
Filtrul de impuritati retine de exemplu praful
~i polenul din aer.
Recunoa~terea cheii
Climatizarea automata: Setarile ventilatoru-
lu i ~ i ale distributiei aerului se memoreaza au-
Cald ~i rece 63
tomat ~i se repartizeaza cheii cu telecomanda
folosite.
Climatizarea automata Con fort: Setarile sis-
tomat ~i se repartizeaza cheii cu telecomanda
folosite.
@ Indlcatle de medlu
- Daca doriti sa economisiti combustibil,
opriti regimu l de racire apasand pe tast a
IAcl. In acestfel reduceti ~i emisiile po-
luante.
- La autovehiculele cu motor diesel, puteti
opri agregatul de incalzi re suplimentara,
in MMI.
(D Indlcatle
- Pentru a nu influenta negativ randamen-
tul de incalzire respectiv racire ~i a evita
aburirea fe restrelor, este necesar ca guri-
le de admisie a aerului sa nu fie acoperite
de gheata, zapada sau frunze.
- Cand constatati ca, de exemplu, incalzi-
rea scaunelor* sau lunetei nu functio-
neaza, inseamna ca a fast deconectata in
prealabll de catre sistemul de manage-
ment al energiei. Slstemele deconectate
vor putea fi repuse in functiune de indata
ce energia s-a echilibrat.
64 Cald ~i rece

Climatizarea automata
Operarea
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu climatizare automata

Va recomandam sa apasati tasta IAUTOI ~; sa setati temperatura la 22 °C.

Fig. 75 Climatizarea automata: Elementele de comanda

Functiile sunt pornite/oprite prin apasarea ~ Activarea/dezactivarea recircularii

tastelor. Temperatura ?i ventilatorul sere-
gleaza de La regulator. Ledul din fiecare tasta
se aprinde atunci cand functia este activata.
)AUTO) Activarea regimului automat
Regimu l de function are a utomata asig ura o
temperatura constanta in habitaclu. Tempera-
tura aeru lui, debitu l aerului ?i distributia aeru-
lui sunt reg late automat.
e °C e Reglarea temperaturii
Temperatura poate fi reglata prin intermed iul
regulatorului @ ?i @ in mod separat pentru
partea ?Oferului ?i partea pasagerulu i fata.
8f5 Reglarea ventilatorului
Prin intermediul regulatorului @ puteti reg la
manual cantitatea de aer generata de venti la-
tor, in functie de necesitatile personale. Pen-
tru ca debitul de aer sa se regleze automat,
apasati tasta )AuTol.
aerului
in regim de recirculare, aerul din habitaclu es-
te recirculat ?i filtrat. In acest fel se impiedica
intrarea aerului exterior poluat in habitaclu.
La parcurgerea tunelurilor sau in ambuteiaje,
recomandam activarea regimului de recircula-
re a aerului 9 ,&.
Regimul de recirculare se dezactiveaza prin
apasarea tastei JAUTOI sau ~.
IOFFI Activarea/dezactivarea sistemului de
aer conditionat
Sistemul de aer conditionat se activeaza/ de-
zactiveaza prin intermediul tastei )oFFI. Ease
activeaza ?i atunci cand apasati regulatorul
ventilatorulu i sau o alta tasta. Cand sistemul
de aer conditionat este dezactivat, fluxul de
aer din exterior este blocat.
IAcl Activarea/dezactivarea regimului de
racire

~' ~, ldl Reglarea distributiei aerului Cand regimul de racire este dezactivat, aerul
nu este racit ?i dezumidificat. Geamurile se
Puteti selecta manual fantele de ventilatie
pot aburi. Regimul de racire se dezactiveaza
prin care este admis aerul. Pentru ca distribu-
automat La ternperaturi exterioare negative. •
tia de aer sa se regleze automat, apasati tasta
JAUTOI,

l<a> FRONT I Activare/dezactivare degivrare
Parbrizul ~i geamurile Laterale vor fi dezgheta-
te, respectiv dezaburite, cat mai repede posi-
bil. Cantitatea maxima de aer este difuzata
prin fantele de ventilatie de sub parb riz. Recir-
cularea aerului este dezactivata.
Regimul de dezghetare se dezactiveaza prin
apasarea tastei IAUTOL
l!il REAR I Activare/ dezactivarea incalzirii
lunetei
lncatzirea Lunetei functioneaza numai cu mo-
torul pornit ~i este dezactivata automat in
functie de temperatura exterioara, dupa cate-
va minute.
Pentru activarea permanenta a incalzirii Lune-
tei, apasati tasta ~ mai mult de 2 secunde.
Aceasta va ramane memorata pana La luarea
contactulu i.
QJ Reglarea incalzirii scaunelor*
Cand apasati tast a, incalzirea scaunului por-
ne~te la treapta cea mai inalta 3. Treapta de
temperatura o puteti seta cu ajutorul leduri-
Lor. Pentru a reduce temperatura, apasati din
nou tasta. Pentru a opri inca lzirea scaunului,
apasati tasta suficient incat sa nu se mai
aprinda niciu n led .
lncalzirea scaunu lui comuta auto mat dupa 10
minute de pe treapta 3, pe treapta 2.
Gu rile de ventila~ie
Cu ajutorul rotitelor randalinate se pot deschi-
de ~i inchide fantele de ventilatie centrale sau
exterioare din postul de conducere, precum ~ i
cele din consola centrala spate. Cu ajutorul
parghiilor se poate modifica directia fluxu lui
de aer debitat de catre duze.
A ATENTIE
- gatu l de incalzire suplimentara este coma ndat
- Recircula rea aerului nu trebuie sa func-
tioneze prea mu Lt timp, deoarece nu per-
Cald ~i rece 65
mite patrundea aerului p roaspat, iar gea-
murile se pot aburi atunci cand regimul
de racire este oprit - Peri col de accident!
- Persoanele cu perceptie limitat a a durerii
sau a temperaturi i se pot alege cu arsuri
la fo losirea incalzirii scaunelor. Aceste
persoane nu trebuie sa utilizeze incalzi-
rea scaunelor - pericol de ranire!
CD ATENTIE
Pentru a nu deteriora elementele de
incalzire, nu va urcati cu picioarele (genun-
chii) pe scaune.
Reglajele principale
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu climatizare au-
tomaU
Reglajele principale ale sistemului de aer con-
ditionat se realizeaza Tn MMI.
"" Selectati: Tasta function ala ICARI > tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Klima (climatizare).
Stilul de climatizare*
Puterea curentului de aer poate fi selectata la
agreabil, resp. eco, moderat sau intens. Seta-
rea eco confera sistemului de aer conditionat
o stare orientata pe economie.
In regimul efficiency* (Audi drive select ~ pa-
gina 117), stilul eco al climatizarii sere-
gleaza automat. Totu~i este posibil sa se
schimbe stilul de climatizare, cand este setat
regimul efficiency•. Toate celelalte setari effi-
ciency* raman activate.
Ag regatul de incalzire suplimentara*
La autovehicu le diesel, habitaclul se incatze~­
te mai repede prin activarea agregatului de
incalzire suplimentara. La setarea auto agre-
automat.
66 Cald ~i rece

Climatizare automata Confort

Utilizarea
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu instalatie de climatizare automata Confort

Va recomandam sa apasati tasta IAUTOI ~; sa setati temperatura la 22 °C.

Fig. 76 Climat izarea automata Confort: Elementele de comanda

sau o alta tasta . Cand sistemu l de aer condi-

tionat este dezactivat, fluxul de aer din exte-
rior este blocat. De la tasta IOFFI d in spate, se
-·

-, - f=o Off--= -
- -·- - -

,J /~ .J!. ~~ J
activeaza/dezactiveaza numai climatizarea din
spate.

' !'a .JJ

; IACI Activarea/dezactivarea regimului de
racire
Cand regimul de racire este dezactivat, aerul
Fig. 77 Climatizarea automata Confort: Elementele de
nu este racit ~i dezumidificat. Geamurile se
comanda, spate
pot aburi. Regimul de racire se dezactiveaza
Functiile sunt pornite/oprite prin apasarea automat la ternperaturi exterioare negative.
tastelor. Cu ajutorul regulatoarelor sere- ~ Activarea/dezactivarea recircularii
gleaza temperatura, ventilatorul ~i distributia aerului
aerului. Ledul din fiecare tasta se aprinde
in regim de recirculare aerul din habitaclu es-
atunci cand functia este activata. Setarile pen-
te recirculat ~i fi ltrat. In acest fel se Tmpiedica
tru partea din fata apar pe afi~ajul sistemului
intrarea aerului exteri or poluat In habitaclu.
de aer conditionat ~i pentru cateva secunde pe
La parcurgerea tunelurilor sau In arnbuteiaje,
afi~ajul MMI. Partea ~ofe rului ~i cea a pasage-
recomandam activarea regimului de recircula-
rului fata pot fi reglate separat.
re a aeru lu i ¢ .&.
Suplimentar, se pot realiza setari ~i pentru
Regimul de recirculare se dezactiveaza prin
partea din spate ¢ fig. 77.
apasarea tastei IAUTO I sau ~-
IOFF IActivarea/dezactivarea sistemului de
aer conditionat
Sistemul de aer conditionat se activeaza/ de-
zactiveaza prin intermediul tastei l oFFI. Ease
activeaza ~i atunci cand actionati un regulator

IAUTOI Activarea regimului automat
Regimul de functionare automata asigura o
temperatura constanta in habitaclu. Tempera-
tura aerului, debitul aerulul ~I distributia
aerului sunt reg late automat.
Oaca apasati tasta mai mult t imp, se regleaza
+22 °(.
Reglarea temperaturii
Temperatura se poate reg la in intervalul de
temperatura aflat intre + 16 °C ~i +28 °C. In
afara acestui interval, pe afi~ajul sistemului
de aer conditionat este afi~at mesajul LO sau
HI. In ambele setari, sistemul de aer conditio-
nat functioneaza constant cu putere de racire
respectiv incalzire maxima. Nu are loc nici o
reglare de temperatura.
~ Reglarea ventilatorului
Puteti reg la manual cantitatea de aer gene-
rata de ventilator, in functie de necesitatile
personale. Pentru ca debitul de aer sa se re-
gleze automat, apasati tasta IAUTO I. Dome-
niul de reglare a ventilatorului pentru partea
din spate, este limitat.
~ Reglarea distribu~iei aerului
Puteti selecta manual fantele de ventilatie
prin care este ad mis aerul. Pentru ca distribu-
tia de aer sa se regleze automat, apasati tasta
IAUTO I.
[i] incalzirea scaunelor* reglarea
Cand apasati tasta, incalzirea scaunului por-
ne$te la treapta cea mai inalta 3. Treapta de
temperatura o puteti seta cu ajutorul leduri-
lor. Pentru a reduce temperatura, apasati din
nou tasta. Pentru a opri incalzirea sca unului,
apasati tasta suficient incat sa nu se mai
aprinda niciun led.
Incalzirea scaunului comuta automat dupa 10
minute de pe treapta 3, pe treapta 2.
[W Reglarea ventilarii scaunelor*
Cand apasati tasta, ventilarea scaunului por-
ne~te la t reapta cea mai inalta 3. Treapta de
ventilare o puteti seta cu ajutorul ledurilor.
Cald ~i rece 67
Pentru a reduce ventilarea, apasati din nou
tasta . Pentru a opri ventilarea scaunului,
apasati tasta suficient incat sa nu se mai
aprinda niciun led.
lqp FRONTI Activare/dezactivare degivrare
parbriz
Parbrizul $i geamurile laterale vor fi dezgheta-
te, respectiv dezaburite, cat mai repede posi-
bil. Cantitatea maxima de aer este difuzata
prin fantele de ventilatie de sub parbriz. Recir-
cularea aerului este dezactivata.
Regimul de dezghetare se dezactiveaza prin
apasarea tastei IAUTO I.
IClil REAR! Activare/dezactivarea incalzirii
lunetei
Incalzirea lunetei functioneaza numai cu mo-
torul porn it ~i este dezactivata automat in
functie de temperatura exterioara, dupa cate-
va minute.
Pentru activarea permanenta a incalzirii lune-
tei, apasati tasta ~ mai mult de 2 secunde.
Aceasta va ramane memorata pana la luarea
contactului.
Sincronizarea ISYNC I
Atunci cand sincronizarea este activata, toate
reglajele ?Oferului sunt preluate pentru pasa-
gerul fata $i invers (cu exceptia incalzirii/ven-
tilarii scaunelor*). Se sincronizeaza ?i setarile
pentru pa rtea din spate. Sincronizarea se anu-
leaza daca se efectueaza reglaje pe partea pa-
sagerului fata sau spate.
Sincronizarea se activeaza $i prin apasarea in-
delungata a unui regulator rotativ. Oaca
apasati lung de ex. regulatorul din dreptul pa-
sagerului fata, setarea pasagerului fata este
transferata ~i la ~ofer. Daca apasati mai inde-
lung regulatorul rotativ din spate, se sincroni-
zeaza partea din spate.
Rezerva de caldu ra*
Cand contactul este decuplat, se poate activa
functia rezerva de caldura, prin apasarea tas-
tei ~<;) fig. 76. Astfel rezerva de ca ldura a
apei de racire va fi folosita la incalzirea
68 Cald ~i rece
habitaclului. Functia caldura remanenta se va
dezactiva automat du pa cca. 30 minute.
Gurile de ventila~ie
Cu rotitele randalinate pot fi deschise $i inchi-
se fantele de ventilatie din centru ?i exterioare
din postul de conducere precum ?i din consola
din mijloc/spate $i din statpii U$ilor. Cu ajuto-
ru l parghiilor se poate modifica directia fluxu-
lui de aer debitat de catre duze.
A ATENTIE
- Recircularea aeru lui nu trebuie sa func-
tioneze prea mu Lt timp, deoarece nu per-
mite patrundea aerului proaspat, iar gea-
muri le se pot aburi atunci cand regimul
de racire este oprit - Pericol de accident!
- Persoanele cu perceptie limitata a durerii
sau a temperaturii se pot alege cu arsuri
la folosirea incalziri i scaunelor. Aceste
persoane nu trebuie sa utilizeze incalzi-
rea scaunelor - pericol de ran ire!
CD ATENTIE
Pentru a nu deteriora elementele de
incalzire, nu va urcati cu picioarele (genun-
chii) pe scaune.
Reglajele principale
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu instalatie de di·
rnatizare automata Confort
Reglajele principale ale sistemului de aer con-
ditionat se realizeazo in MM!.
.,. Selectati: Tasta functionala ICARI> tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) >Klima (climatizare) .
Reglaje pentru zona din spate
Daca este selectata functia, toate setarile
pentru zona din spate pot f i preluate la postul
de conducere prin s istemul de aer conditionat.
In acela$i timp sistemu l de aer conditionat
poate sa nu fie operat din spate. Functia se
dezactiveaza dupa un anumit ti mp sau daca
apasati un regulator rotativ de la postul de
conducere.
Recircularea aerului in regim automat
Sensibilitatea automatului de recirculare a ae-
ru lui poate fi setata de la aus (dezactivat)
pana la sensitiv (sensibil). Recircu larea aerului
este comandata automat. Daca toate geamu-
rile se aburesc, trebuie apasata tasta ~.
Temperatura in spa~iul picioarelor
Puteti seta o temperatura mai rece sau mai
calda In spatiul picioarelor.
Stilul de climatizare
Puterea curentului de aer poate fi selectata la
agreabil, resp. eco, moderat sau intens. Seta-
rea eco confera sistemului de aer conditionat
o stare orientata pe economie.
In regimul efficiency (Audi drive select q pagi-
na 117), stilul eco al climatizari i se regleaza
automat. Totu$i este posibil sa se schimbe sti-
lul de climatizare, cand este setat regimul ef-
ficiency*. Toate celelalte setari efficiency*
raman activate.
Agregat de incalzire suplimentara*
La autovehicule d iesel, habitaclul se incalze?·
te mai repede prin activarea agregatului de
incalzire suplimentara. La setarea auto agre-
gatul de incalzire suplimentara este comandat
automat.
incalzirea volanului
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu instalatie de
incalzire a volanului
Volanul poate fi incatzit electric.
Fig. 78 Coloana de directle: Tasta pentru incalzire.:i vo-
lanului
.,. Pentru a activa/dezact iva incalzirea volanu-
lui, apasati tasta [!]. Pe afi~ajul din tabloul •

de instrumente se afi~eaza indicatia Lenk-
radheizung ein ! (incalzirea volanului por-
nita!), I Lenkradheizung aus ! (incalzirea vo-
lanului oprita!).
Cand incalzirea volanului este pornita, tempe-
ratura este mentinuta aproape constanta.
Setarile incalzirii volanului sunt memorate au-
tomat ~i atribuite cheii cu telecomanda folosi-
te.
incalzirea/ventilarea in
stationare
, gina 66.
Descriere
Valabil pentru auto11ehiculele:echipate cu incalzire/ 11enti·
Lare in stationare
incalzirea/ventilarea in stationare incalze~te
~i aerise?te spatiul interior al autovehicululu i
?i poate ft utilizata atat cu motorul d econec-
t at cat ?i in timpu l deplasarii (de ex. in faza de
incalzire a motorului).
Aveti doua posibilitati de setare:
Activare/ dezactivare imediata - puteti porni
sau opri imediat inca lzirea/ventilarea i n sta-
tionare in MMI c::> pagina 69 sau cu ajutorul
t elecomenzii c::> pagina 70. ! n functie de
t emperatura mediului ~i de temperaturile se-
tate de dumneavoastra, a utoveh iculul acti-
veaza incalzi rea sau ventilarea in stationare.
Reglarea tlmerului - cu ajutorul timeru lui pu-
t eti regla cand sa se obtina in autovehiculul
t emperatura setata i n prea labi l. Temperatura
setata de dumneavoastra ~i temperatura am-
bianta decid cand sa se activeze incalzirea sau
vent ilarea in stationare . In MM! puteti seta
t rei t imere diferite ~ pagina 70, iar cu tele-
comanda un timer ~ pagina 70.
A ATENTIE
- fncalzirea in stationare nu t rebuie sa
functioneze cand a utovehiculul se afla in
spatii inchise - Pericol de intoxicare!
- incalzirea in stationare nu trebuie sa
function eze in timpul alimentarii cu com-
bustibil- Pericol de incendiu!
Cald ~i rece 69
- Din cauza temperaturilor ridicate care
apar La functionarea incalzirii suplimen-
tare, autoveh iculul trebuie parcat in a?a
fel indit gazele de e~apament fierbinti sa
poata fi evacuate fa ra probleme ~i sa nu
intre in contact cu materialele u~or infla-
mabile.
@ Indlcatle
- La ce temperatura regleaza incalzirea/
ventilarea in stationare, depinde de ulti-
ma temperatura pe care ati setat-o ~ pa­
- Cand temperat urile ext e rioare s unt
scazute, in zona compartimentului mo-
tor se pot form a aburi de apa. Este un fe-
nomen fizic normal ~ i de aceea nu este
ingrijorator.
- Incalzirea/ventilarea in stationare nu se
conecteaza sau se deconecteaza mai de-
vreme daca rezerva bateriei autovehicu-
Lu lui sau rezerva de combustibil sunt
p rea reduse.
Activare/dezactivare imed iata in MMI
Valabil pent ru auto11eh1culele:echipate cu incalzire/ ve nt i·
tare in stationare
Fig. 79 Ecran MMI: Act i11area/deza ctivarea rapida a
incalzirii in sta tio nare
• Pentru a porni incalzirea in stationare/venti-
latia, selectati: Tasta functionala lcARI >
(Car)* Systeme (sisteme autovehicul) >
Standheizung (incalzire in stationare) >
Standheizung einschalten (act iva rea
incalzirii in stationare) ?i rotiti butonul de
comanda la durata de functionare dorit a.
• Pentru a dezactiva incalzirea/ventilatia in
stationare, selectati: Tasta fu nctionala ICARI ..,.
70 Cald ~i rece
> (Car)* Systeme (sisteme autovehicul) >
Standheizung (lncalzirea in stationare) >
Standheizung ausschalten (dezactivare
inca lzire in stationare).
Cand i ncalzirea i n stationare este activata, in
unitatea de comanda a climatizarii clipe~te
simbolul lli., iar atunci cand este activata venti-
larea la lncalzire, unitatea de comanda a cli-
matizarii este luminata.
Daca se apasa tasta lOFFI de pe unitatea de
comanda a sistemului de aer conditionat cand
incalzirea/ventilarea in stationare functio-
neaza, puteti porni ~i opri ventilatorul.
Setarea in timerul MMI
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu ln~Lzire/ venti-
lare in sta~ionare
Setati In timer cand so ajunga autovehiculul
dumneavoastra la temperatura dorita.
Fig. 80 Ecran MMI: Setarea timerului
Reglarea efectului de indilzire
... Daca doriti ca incalzirea in stationare sa fie
utilizata pentru dezghetarea geamurilor, se-
lectati: Tasta functionala ICARI> (Car)* Sys-
teme (sisteme autovehicul) > Standheizung
(incalzirea in stationare) > Heizwirkung
(efect de incalzire) > abtauen (d ezghetare) .
.,. Daca incalzirea in stationare trebuie sa dez-
ghete geamurile autovehiculului ~i sa
inca lzeasca habitaclul, selectati: Tasta func-
tionala ICARI > (Car)* Systeme (sisteme au-
tovehicul) > Standheizung (incalzirea in sta-
tionare) > Heizwirkung (efect de incalzire) >
warm (cald).
Setarea timerului
.,. Selectati: Tasta functionala ICARI> (Car)*
Systeme (sisteme autovehicul) > Standhei-
zung (incalzirea in stationare) > Timer pro-
grammieren (programare temporizator) >
de exemplu, Timer 1 : Abfahrtszeit (ora
plecarii).
... Setati o ra ~i data.
.,. Pentru activarea timerului, confirmati
setarile de la capul de comanda. rn casuta
din dreapta a pare./¢ fig. 80.
Setati cu timpul t inta cand sa ajunga autove-
hiculul dumneavoastra La temperatura dorita.
incalzirea/Ventilarea in stationare se dezacti-
veaza automat cu 0 intarziere de aproximativ
10 minut e.
Du pa expirarea timpului tinta, in MMI se in-
troduce automat urmatoarea zi din calendar.
Pentru activarea incalzirii/venti larii in statio-
nare pe ziua urmatoare, nu mai trebu ie decat
sa confirmati setarea ./ introducere in MMI
¢fig. 80).
(!) lndlcatle
Pentru ca timerul sa funqioneze corect,
asigurati-va ca ora ~i data din setarea de
baza a MMI sa corespunda. Modul de re-
g tare a datei ~i orei il gasiti in manualul de
utilizare MMI.
Setarea incalzirii/ventilarii de la
telecomanda
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu incalzire/ venti-
lare in sta~ionare
Fig. 81 Telecomanda pentru incalzl rea in sta~ionare: @
activare imediat, @ reglare timer ...

Selectare meniu
• Apasati tasta ~ pe telecomanda.
• tn zona din stanga a afi~ajului se afla sim-
bolurile .il . ~i ©. Sageata indica meniul se-
lectat. Pentru a schimba meniul, apasati din
nou tasta ~.
Pornirea rapida
~ Selectati meniul .ill. @ ~ fig. 81.
• Pentru a majora/d iminua timpul de functio-
nare, apasati tasta l2J sau@.
• Pentru a confirma timpul de funqionare,
r
apasati tasta IOKI. Simbolul clipe~te ~i da-
te le sunt t ransmise la autovehicul.
• Du pace datele au fost transmise cu succes,
~i inca lzirea/ventilarea se conecteaza, apare
timpul setat ~i simbolul .ill.. Telecomanda se
deconecteaza singura dupa cateva secunde.
Setarea timerului
• Selectati meniul © @.
• lntroduceti succesiv ora, minutul ~i ziua.
Confirmati fiecare introducere cu tasta IOKI.
Du pa ultima confirmare simbolul ~ clipe~te
1
~i datele sunt transmise la autovehicul.
• Daca datele au fost transmise cu succes,
apar momentul setat ~i simbolul ©. Teleco-
manda se deconecteaza singura du pa cateva
secunde.
Interogarea/~tergerea seta ri i
• Pentru a interoga setarea, apasati tasta ~ -
• Pentru a ~terge setarea, confirmati intreba-
rea .ill. OFF? respectiv © OFF? cu tasta loKI.
Seta rile timerului de la telecomanda sunt afi-
~ate in MMI ca Timer 1.
Telecomanda functioneaza de la o distanta de
circa 600 m fata de autoveh icul. Functionarea
poate fi impiedicata sensibil de obstacolele
(de ex. cladirile) care se gasesc Tntre autovehi-
cul ~i telecomanda.
Mesaje de eroare
Dadi la conectarea telecomenzii apare unul
din urmatoarele simboluri, nu puteti activa
incalzi rea in stationare de la telecomanda:
Cald ~i rece 71
~ - Exista o eroare de sistem a inca lzirii in
stationare.
Bl - tncalzirea in stationare nu poate fi acti-
vata, deoarece rezerva de combustibil este
prea mica.
ea - Incalzirea in stationare nu poate fi acti-
vata, deoarece tensiunea de la bateria autove-
hiculului este prea mica.
)( - Date le trimise nu au putut fi receptionate
de autovehicul.
Schimbarea bateriei telecomenzii
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu incalzire/ venti-
lare in sta~ionare
M
g
:i:
"'m
Fig. 82 Inlocuirea bateriei din telecomanda
• Apasati tasta de deblocare @ ~i scoateti ca-
pacul in sensul sagetii.
• Apasati tasta de deblocare @ de pe supor-
tul bateriei ~i trageti concomitent suportul
bateriei in sensul indicat de sageata.
• Introduceti bateria noua cu semnuL G) in
jos. Bateriile de schimb trebuie sa cores-
punda specificatiilor bateriilor originate (CR
2430).
• Glisati suportul bateriilor cu atentie in tele-
comanda ~i puneti la Loe capacul.
@ Indicatie de mediu
Bateriile descarcate nu trebuie aruncate in
nici un caz in gunoiul menajer.
72 Conducer e a

Conducerea Reglarea electrica a pozi~iei volanului

Valabil pentru autovehiculele:cu reglarea electrica a vola-
Mecanismul de directie
, nului

Reglarea manuala a pozi~iei volanului Volanul poate fi reg lat pe TnOltime $i pe direc-
Valabil pentru autovehiculele:cu reglarea manuala a vola- tie longitudinala, electric.
nului

Pozitia volanului poate fi reglata pe 1n0ltime

?i Tn profunzime.

Fig. 84 Comutator pentru reglarea pozitiei volanului

... Pentru a regla inaltimea, apasati comutato-

Fig. 83 Maneta de la coloana volanului
.. Trageti maneta In sensul indicat de sageata
co>&_.
.. Aduceti volanu l in pozitia dorita.
.. Apasati maneta la Loe Tnspre volan.
rul in sus/jos. Reglajul se va efectua atata
ti mp cat se va tine intrerupatorul apasat .
... Pentru a reg la volanul longitudinal, apasati
comutatorul inainte/inapoi. Reglajul se va
efectua atata timp cat se va t ine intre-
rupatorul apasat.

Volanul poate fi reg lat ~i cu apri nderea deco-

A_ ATENJIE nectata.
- Reglarea vola nulu i se face numai cand La aut ovehicu lele echipate cu funq ie memo-
autovehiculul stationeaza - Pericol de ac-
ry*, reglaju l respectiv al coloanei volanului es-
cidentare!
te memo rat impreuna cu pozitia scaunului.
- Apasati manerul ferm in sus, pentru ca
pozitia volanului sa nu se mod ifice acci-
Accesul facil in autovehicul
dental in t impu l mersului - pericol de ac-
Valabll pentru autovehiculele:cu reglarea electrica a vola-
cident! nului

Accesul foci[ la postul de conducere u?ureaza

urcarea ?i coborarea prin reglarea automata
a coloanei volanului .

... Selectati in MMI: Tasta functionala lcARI >

tasta de comanda (Car)*Systeme (sisteme
autovehicu l) > Fahrzeugeinstellunge n
(setari autovehicu l) > Sitze (scaune) > Fa h-
rersitz (scaunul ~oferu l u i) > Einstiegshilfe
(asistenta la acces) > ein (activata).

Cand ajutorul la urcare este activat, la deco-

nectarea aprinderii, coloana volanulu i se de-
plaseaza in pozitia de pa rcare, respectiv Tn
sus. Dupa ce ati urcat in autovehicu l, coloana ~

volanului revine la pozitia stabilita, de indata
ce puneti contactul.
Pornirea ~i oprirea
motorului
Pornirea motorului
De la tasta I START ENGINE STOP I se
contactul $i se porne$te motorul. Jn mod nor-
mal, trebuie so aveti la dumneavoastra cheia.
Fig. 85 Consota centralli: Tasta START ENGINE STOP
• Transmisia manuala: Apasati pedala de
ambreiaj pana la capat ?i aduceti schimbato-
rul de viteze in pozitie neutra.
• Tronsmisia automata: Apasati pedala de
ambreiaj ~i aduceti selectorul de viteze in
pozitia P sau N ~ & .
... Apasati tasta I"'s=T,...,.
A""' R=
T,...,,E=-N-G
=r=-N-Eo--=sT=o~PI ~ fig.
85. Motorul porne~te.
• La autovehiculele diesel se poate intampla,
ca in cazul temperaturilor mai scazute, mo-
toru l sa porneasca cu oarecare intarziere. De
aceea, trebuie sa tineti apasata pedala de
ambreiaj, respectiv de frana, pana cand mo-
torul porne~te. tn timpul preincalzirii, se
aprinde lampa de control &;.
Daca apasati tasta I START ENGI N E STOP I fara
a calca pedala de frana, contactul se cu-
pleaza/decupleaza. Cand contactul este pus,
la autovehiculele diesel are Loe procesul de
preinca lzi re.
Daca motorul nu po rne?te imediat, procesul
de porn ire se va intrerupe automat du pa scurt
timp. Repetati procedura de pornire.
Conducerea 73
Sistemul Start-Stop
Cand va opriti iar sistemul Start-Stop opre?te
motorul, contactul ramane pus.
- Daca acum apasati tasta
I START ENGINE STOP !, contactul se intreru-
pe. Motorul nu este porn it. ~ pagina 81.
- inainte de a parasi vehiculul, asigurati-va ca
cupleazo
este intrerupt contactul.
Indica~iile pentru conducator de pe
afi~ajul din panoul de bord
Zundung eingeschaltet (Contactul cuplat)
Aceasta indicatie apare daca deschideti portie-
ra ?Oferu lui cand contactul este cu plat, supli-
mentar se emite un semnal sonar.
Zum Starten des Motors bitte Bremse betati-
gen (Pentru pornirea motorului, aqionati
frana)
Aceasta indicatie de conducere apare cand
apasati tast a I START ENGINE STOP I pentru a
porni motorul ~ i nu actionati pedala de frana.
Motorul poate fi pornit numai daca se actio-
neaza pedala de frana .
Zum Starten des Motors bitte Kupplung be-
tatigen (pentru pornirea motorului, actionati
pedala de ambreiaj)
Aceasta indicatie apare, la cutiile de viteze
manuale, cand apasati tasta
!START ENGINE STOPI pentru a porni motorul
~i nu actionati peda la de ambreiaj. Motorul
poate fi porn it numai daca se actioneaza pe-
dala de ambreiaj.
!! Schlussel nicht im Fahrzeug? (Cheia nu
este i n autovehicul?)
Daca lam pa de control se aprinde ?i a pare in-
dicatia, inseamna ca a fost indepartata cheia
cu telecomanda din autovehicul, cu motorul
porn it. Daca cheia cu telecomanda nu se afla
in autovehicul, dupa luarea contactului moto-
rul nu va mai putea fi porn it. Pe langa aceasta,
autovehiculul nu va mai putea fi incuiat din ex-
terior. ~
74 Conduce re a
Se lect ati pozitia P, altfel autovehiculul se
poate pune in m i~care . U ~ile se pot incuia
numai in pozitia P.
Din motive de siguranta, aceasta indicatie de
avertizare este insotita de un semnal sonar,
daca dupa decuplarea contactului de la tasta
ISTART ENGINE STOP ltransmisia nu este in
pozitia P. Selectati pozitia transmisiei P pen-
tru a asigura autovehiculul Tmpotriva de-
plasarii libere ~i pentru a-l putea incuia.
llschliisse l nicht erkannt. Tineti cheia cu
partea din s pate pe suprafata marcata . Vezi
Mapa de bord .
Daca se aprinde lam pa de control ~i apare in-
dicatia, Tnseamna ca exista o anomalie ~ pogi-
no 75.
&.. ATENJIE
- Nu lasati motorul sa functioneze in spatii
inchise - Pericol de intoxicare!
- Nu opriti niciodata motorul inainte de
oprirea autovehiculului.
- Servofrana ~i servodirectia functioneaza
numai cand motorul este pornit. Trebuie
sa depuneti mai mult efort pentru mane-
vrarea volanului sau pentru fra nare.
Deoarece nu mai manevrati vola nul ?i pe-
dala de frana ca in mod obi?nuit, se pot
produce accidente ~ i accident ari.
CD ATENTIE
Evitati turatiile ridicate, accelerarea ma-
xima ?i solicitarile puternice ate motorului,
atata timp cat mot orul nu a ati ns tempera-
tura de regim - Pericol de aparitie a unei
defectiuni la motor!
~ Indlcatie de mediu
Motorul nu trebuie lasat sa se Tncalzeasca
cand autovehiculul stationeaza. Porniti
imediat. Astfel veti evita poluarea mediu-
lui Tnconjurator.
@ Indlcatle
- Dupa pornirea motorului ta rece, pentru
perioade scurte de timp, pot sa a para
zgomote de functionare a motorutui mai
intense, cauzate de faptul ca presiunea
uleiului necesara compensarii jocului ta-
chetilor hidraulici nu a ajuns la valoarea
normala. Acest lucru este normal ~i nu
trebuie sa va Tngrijoreze.
- Daca parasiti autovehiculul ~i lasati con-
tactul pus, contactul se va decupla du pa
un anumit ti mp. Retineti sa decuplati de
asemenea ~i consumat orii cum ar fi de
ex. iluminare exterioara.
Oprirea motorului
.. Opriti autovehiculu l.
.. Transmisia automata: Selectorul de viteze
in pozitia P sau N.
.. Apasati tasta s=T,. .,.A""'R=T,. ., E"""N..,. G=1"'"N..,. ,E=-=-sT=o.,. .,. . .,PI ~ pogi-
1r - : :
no 73, fig. 85.
Cand va opriti iar sistemu l Start-Stop opre~te
motorul, contactu l ramane pus. Pentru a de-
zactiva contactul in timpul unei faze Stop,
apasati apasati tasta ISTART ENGINE STOPI.
Blocarea mecanismulu i de directie
Directia este blocata daca motorul este oprit
de la tasta ISTART ENGIN E STOP! ?i se deschi-
de u~a ~oferu l ui. Prin blocarea mecanismului
de directie se ingreuneaza Tncercarile de furt
ale autovehiculului.
Functia de urgenta
in situatii de urgenta, motorul se poate opri ~ i
cand maneta selectorului de viteze se gase~te
in pozitia R sau D/S. Motorul se va opri daca
apasati indelung tasta ISTART ENGINE STOP I
la o viteza de sub 10 km/h ?i actionati frana
de serviciu.
&.. ATENTIE
- Nu opriti niciodata motorul inai nte de
oprirea autovehiculului.
- Servofrana ~i servodirectia functioneaza
numai cand motorul este porn it. Trebu ie
sa depuneti mai mult efort pentru mane-
vrarea vola nului sau pentru franare. ..,
 Conduce r e a 75

Deoarece nu mai manevrati volanul ?i pe- ... Mentineti cheia cu telecoma nda in locu l
dala de frana ca in mod obi~nuit, se pot marcat, conform imaginii t») Q fig. 86.
produce accidente ?i accidentari. ... Actionati pedala de frana Q &, In Pornirea
motorului la pagina 74.
CD ATENJ IE ... Apasati tasta ,. .s,=T--A"""'R=T=-E=-N
ru l porne?te.
- -=
G..,..
IN E_s=T--o__P..,I. Moto-
_ __

Daca moto rul este solicitat puternic ope-

rioada mai indelungata, du pa oprire tem-
peratura Lui poate cre?te - Perico! de dete-
riorare a motorului! De aceea lasati moto-
rul sa functioneze in gol indi 2 minute,
inainte de a-l oprl.
@ lndlcatle
Du pa oprirea motorului, ventilatorul mai
poate functiona inca maxim 10 minute.
Ventilatorul poate porni din nou du pa o
perioada, daca temperatura Lichidului de
racire cre?te din cauza acumularii de
caldura sau daca motorul ca ld este incalzit
de razele soarelui.
Pornirea motorul in caz de anomalie
Cond bateria din cheia cu telecomanda se
descarco, in cazul anomaliilor la transmite-
rea semnalului radio sou a unei anomalii In
sistem, se poate intampla ca motorul so nu
poata fi pornit.
... Conduceti pana la un service specializat ?i
remediati defectiunea.
(!) Indlcatle
Indicatia pentru ?Ofer o puteti afi?a din
nou apasand tasta ISTART ENGINE STOP !.
Dispozitivul Kick-down
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu cutie de viteze
mecanidi
Functia Kick-down face posibila o accelerare
maxima.
Daca ati selectat in Audi drive regimul effi-
ciency¢ pagina 118 ?i apasati pedala de ac-
celeratie la maxim, puterea motorului este re-
glata automat astfel incat autovehiculul sa ac-
celereze la maxim.
A ATENTJE
Luati in considerare faptul ca pe teren alu-
necos, rotile de tractiune pot patina la ac-
tionarea d ispozitivului Kick-down - Pericol
de derapa re!

Frana de sta'\=ionare
asistata electromecanic
Actionarea
Frona de stationare asistata electromecanic
inlocuie~tefrona de mono.
Fig. 86 Consola centrala/Cheia cu telecomanda: Porni-
rea motorul in caz de anomalie

Premisa: Atat ti mp cat este afi?ata indicatia

Schlussel nlcht erkannt. Tine~ i cheia cu par-
tea din spate pe s uprafa~a ma rcata. Siehe
Bordbuch. (cheie nerecunoscuta. La pornire
mentineti la suprafata marcata. Consultati
map a de bord), lam pa de control I] lumi-
neaza.
Fig. 8 7 Consola centrala: Frana de parcare
76 Conduce rea
• Pentru a cupla frana de stationare trageti
tasta ~ c:) fig. 87 @ . Lam pile de control .
din tasta ?i de pe afi?ajul panoului de bord,
lumineaza.
• Actionati pedala de frana sau pedala de ac-
celeratie ?i apasati simultan tasta ~. Frana
se va elibera. Lampile de control . din
tasta ?i de pe afi?ajul tabloului de bord, se
sting.
Autovehiculul dumneavoastra este echipat cu
o frana de parcare asistata electromecanic.
Frana de parcare serve?te ?i la asigurarea au-
tovehiculului impotriva a lunecarii, inlocuind
astfel frana de mana.
Pe langa functiile obic;;nuite pe ca re le indepli-
nec;;te o frana obic;;n uita de parcare, frana de
stationare asistata electromecanic a re ?i alte
functii care asigura siguranta c;;i confortul in
aut ovehiculul dumneavoastra.
La porn ire
- Sistemul integrat de asist enta la porn ire,
are functia de a elibera frana de parcare.
c:) pagina 77, Pornirea de pe loc.
- La deplasarea in rampe, sistemul integrat de
asistenta impiedica a lunecarea a utove hicu-
lu lui. Aceasta Mi na nu va mai actiona in mo-
mentul in cares-a format o forta suficienta
la rotile de tractiune.
Functia franei de urgenta
Aceasta functie are rolul de a frana autovehi-
culul in cazul in care se defecteaza s istemul de
franare obi?nuit, respectiv cand se blocheaza
frana de serviciu c:) pagina 77, Functia fra-
nei de urgento.
Lampile de control
- Daca frana de parcare este inchisa cand con-
tactul este cu plat, se vor aprinde lam pile de
control . din instrumentele de bord c;;i din
tasta.
- Daca frana de parcare este inchisa cand con-
tactul este decuplat, se vor aprinde lam pile
de control . din instrumentele de bard c;;i
din tasta, circa 20 secunde.
A ATENJIE
Daca, in timpu l stationarii autovehiculului
cu motorul pornit, este selectata o t reapta
de viteza, in niciun caz nu trebuie sa se ac-
celereze neatent, respectiv sa se elibereze
ambreiajul. Autoveh iculul se va pune in
mic;;care - Pericol de accident!
@ lndlcatle
- tnchiderea frane i de parcare este posibila
oricand - c;;I cand contactul este luat. Pen-
tru eliberarea frane i de parcare, contac-
tul trebu ie sa fie pus.
- La d eschlderea c;;i Tnchiderea franei se vor
produce zgomote, ceea ce este normal c;;i
nu trebuie sa va ingrijoreze.
- Cand autovehiculul este o prit, frana de
parcare executa la interva le regulate un
ciclu de verificare. Zgomotele aparute in
aceste situatii su nt normale.
- Cand a pare lam pa de control . sau • •
poate exista o anomalie la frana de pa r-
care c:) pogina 12.
Parcarea
Pentru a impiedica deplasoreo occidentolcJ a
outovehiculului, trebuie respectate urmatoa-
rele reguli.
Parcarea
• Pentru a opri autovehiculul, actionati peda-
la de frana.
• Pentru a in chide frana de parcare trageti
tasta ~.
• Transmisia automata: Introduceti selectorul
de viteze in pozitia P.
• Luati contactul motor q ,&..
• Transmisia manuala: Selectati treapta 1 de
viteza.
Suplimentar in pante sau rampe
• Rotiti volanul astfel incat autovehiculul sa
se deplaseze inspre marginea bordurii, in ca-
zul in care se afla in m i?care. •

A ATENTIE
- Daca parasiti autovehiculul - chiar ~i pen-
tru putin timp - luati cheia cu dumnea-
voastra. Acest lucru este va labil, mai ales
cand in autovehicul raman copii. Copiii ar
putea porni motorul, elibera frana de
parcare sau actiona echipamentele elec-
trice (de exemplu, geamurile actionate
electric) - Perlcol de accidentare!
- Cand autovehiculul este incuiat, in el nu
trebuie sa ramana persoane, mai ales co-
pii. Portierele incuiate ingreuneaza
patrunderea in interioru l autovehiculului
in cazul unui accident - Pericol!
Pornirea de pe loc
Sistemul de asistenta la pornire are rolul de a
elibera frdna de parcare la pornirea motoru-
lui.
Oprirea autovehiculului ~ i inchiderea
franei de pa rcare
.. Pentru a inchide fra na de parcare trageti
tasta ~.
Pornirea i n deplasare ~i eliberarea
automata a franei de parcare
.. Daca accelerati ca in mod obi~nuit, frana de
parcare se va elibera automat ~i autovehicu-
lul se va pune in mi~care.
Daca trebuie sa opriti la semafor sau din cauza
conditiilor de trafic, frana de parcare poate fi
inchisa. Autovehiculul nu trebuie franat cu fra-
na de serviciu, deoarece din cauza franei de
parcare, tendinta de deplasare a autovehiculu-
lui, cand este selectata o treapta de viteza, se
va accentua. Daca accelerati ca in mod obi~­
nuit, frana de parcare se va elibera ~i autove-
hiculul se va pune in mi~care.
Porn irea i n ram pa
La deplasarea i n rampe, sistemul integrat de
asistenta impiedica alunecarea autovehiculu-
lui. Aceasta frana nu va mai actiona in mo-
mentul in care s·a format o forta suficienta la
rotile de tractiune.
Conduce r ea 77
@ Indlcai1e
Din motive de siguranta. frana de parcare
se poate elibera automat numai cand cen-
tura de siguranta a ~oferului este prinsa in
dispozitivul de prindere.
Deplasarea cu remorca
Pentru a evita deplosarea lnapoi a autovehi-
culului la deplasarea In rampe, trebuie so res-
pectati urmotoarele.
.. Mentineti tasta ~ trasa ~i accelerati. Frana
de parcare ramane inchisa ~i impiedica de-
plasarea inapoi.
.. Puteti elibera tasta ~ de indata ce observa-
ti ca accelerand, la roti s-a format o forta de
tractiune destul de mare.
In functie de sarcina totala (autovehicu l +re-
morca) ~i de inclinatia rampei, se poate intam-
pla ca la pornire, autovehiculul sa se deplase-
ze inapoi. Acest lucru poate ft impied icat
tragand tasta ~ ~i accelerand - ca la pornirea
in rampa cu o frana de parcare obi~nuita.
Functia franei de urgenta
Este necesara In cazul In care frana de servi-
ciu este defectO sou blocata.
.. Pentru a putea frana autovehiculul in caz de
urgenta, cu ajutorul franei de parca re, trage-
ti tasta ~ ~i mentineti-o in aceasta pozitie.
.. Imediat ce eliberati tasta ~ sau accelerati,
procesul de franare se intrerupe.
Frana de urgenta se declan~eaza cand, la o vi-
teza de circa 8 km/h, trageti ~i mentineti tas-
ta ~. Prin activarea sistemului hid raulic a l
franei, vor fi franate toate cele patru roti ale
autovehicu lul. Franarea are acela~i rezultat ca
la o franare completa! Q .&.
Pentru ca frana de urgenta sa nu fie declan-
~ata in mod accidental, la tragerea tastei ~
se va emite un semnal acustic de avertizare.
De indata ce se va elibera tasta ~ sau se va
accelera, procesul de franare se va intrerupe. .,..
78 Conducerea
A ATENTIE
Frana de urgenta trebuie folosita numai in
cazuri de urgenta, cand frana de serviciu
est e defect a sau cand pedala d e frana este
blocata. Cand autovehiculul este franat cu
ajutorul franei de parcare, efectul obtinut
este acela~i ca in cazul unei franari com-
plete. Limitele fizice nu pot fi depa~ite nici
de sistemul ESP sau de componentele sale
(ABS, ASR, EDS). La viraje ~ i cand starea
drumurilor ~i a vremii este rea, o fra nare
completa poate avea ca efect deraparea
autovehiculului - Pericol de accident!
Sistemul de asistenta la pornire
Cond sistemul de osistenta lo pornire este oc-
tivat, autovehiculul este asigurat automat
impotrivo rulorii libere, in stotionare ~i lo por-
nire.
Fig . 88 Detaliu din consola centrala: Tasta pentru sis-
temul de asistenta la pornlre
Premisa: Portiera ~oferului este inchisa, cen-
tura de siguranta a ~oferului este fixata ~i mo-
torul este pornit.
Activarea sistemului de asistenta la
porn ire
"" Pentru activarea s istemului de asistenta la
pornire, apasati tast a ® ~ fig. 88, . Ledul
din tasta se va aprinde.
Dezactivarea sistemului de asistenta la
porn ire
... Pentru dezactivarea sistemului de asistenta
la porn ire, apasati tasta @ . Ledul din tasta
se va stinge.
... In timp ce autovehiculul este sustinut de
catre sistemul de asistenta la pornire, ~i
apasati tasta @, functia este preluata auto-
mat de catre frana de stationare asistata
elect romecanic • . Preluarea nu se produce
daca concomitent se actioneaza frana de
serviciu.
... Sistemul de asistenta la porni re se dezacti-
veaza automat la deschiderea portierei ~ofe­
ru lui, la scoaterea centurii , sau la oprirea
motorului. Daca toate acestea se intampla
cand lam pa de control verde . este
aprinsa, frana de parcare se cupleaza aut o-
mat, pentru a mentine autovehiculul pe loc.
Sistemul de asistenta la pornire este ut il in si-
tuatiile in care autovehiculul trebu ie mentinut
adesea in stationare cu motorul pornit, de ex.
in pante, la semafor sau in traficul stop-and-
go. Cand sistem ul de asistenta la porn ire este
activ ~i se opre~te autovehiculul, frana de ser-
viciu nu trebuie actionata permanent pent ru
mentinerea autovehiculului pe loc. Dupa opri-
rea autovehiculului, sistemu l de asistenta la
pornire mentine autoveh iculul pe Loe. Aceasta
va fi semnalizata prin afi~area lampii de con-
trol de culoare verde . in tablou l de instru-
mente. $oferul poate ridica piciorul de pe pe-
dala de frana.
Frana se elibereaza auto mat ~i autovehiculul
se pune in mi~care, daca se procedeaza ca in
modul obi~nuit la pornirea de pe Loe.
Daca in timpul stationarii se modifica una din
conditiile necesare pentru activarea sistemu-
lui de asist enta la pornire, se cupleaza auto-
mat frana de parcare, pentru mentinerea au-
tovehiculului pe Loe. Sistemul de asistenta la
pornire se dezactiveaza, iar ledu l din tasta se
stinge.
A ATENTIE
-
Tehnica inteligenta a sistemului de asis-
tenta la pornire nu poate depa~i limitele
impuse de legile fizice. Confortul marit
ofe rit de acest sistem nu trebuie sa va de-
term ine sa conduceti riscant.

- Sistemul de asistenta la pornire nu poate
mentine autovehiculul pe Loe in orice si-
tuatie (de exemplu pe sol alunecos sau
inghetat).
- Sistemul de asistenta la pornire trebuie
activat du pa fiecare pornire a motorului -
Pericol de accident!
- Nu parasiti niciodata autovehiculul cand
sistemul de asistenta la pornire este acti-
vat ~i motorul este pornit - pericol de ac-
cident!
-Asigurati-va Tntotdeauna ca autovehicu-
lul stationeaza corespunzator, pentru a
evita producerea deteriorarilor la autove-
hiculul dumneavoastra ~i la autovehicu-
lele din jur.
CD ATENTIE
Dezactivati sistemul de asistenta la porni-
re inainte de spalarea aut ovehiculu lui intr-
o insta latie de spalare.
@ lndicaiie
- Sistemul de asistenta la pornire poate fi
activat numai daca u~a ~oferului este in-
chisa, ~oferu l are fixata centura de sigu-
ranta ~i motorul este porn it.
- Transmlsia automata: Daca in ti mp ce
sistemul de asistenta la porn ire este ac-
tiv luati piciorul de pe pedala de frana,
sistemul de asistenta la pornire dezacti-
veaza .,alunecarea" autovehiculului.
- Du pa un tlmp de stationare mai indelun-
gat, se poate produce o predare a asis-
tentei la porn ire catre frana de parcare.
Aceasta va fi semnalizata in instrumen-
tele de bord, prin transformarea lampii
de control verzi . in lampa de control
ro~ie • .
Sistemul Start-Stop
Descriere
Sistemul Start-Stop poate ajuta la economisi-
rea combustibilului ~i la reducerea emisiilor
de C02.
Conducerea 79
in regim de functionare Start-Stop, motorul
se opre~te automat cand autovehiculul statio-
neaza, de exemplu la semafor. Contactul
ramane pus in aceasta faza de op rire. Cand es-
te necesar, motorul porne~te automat.
La punerea contactului, sistemul Start-Stop se
activeaza automat.
Premisele pentru regimul Start-Stop
- Portiera ~oferu lui trebuie sa fie inchisa.
- $oferul trebuie sa aiba centura de sig uranta
fixata.
- Capata motorului este lnchisa.
- Autovehiculul a rulat cu peste 4 km/h de la
ultima stationare.
- Nu este cuplata o remorca.
A ATENTJE
-
- Nu lasati autovehiculul niciodata sa rule-
ze cu motorul oprit. Puteti pierde contro-
lul asupra autovehiculului . Acest lucru
poate determina producerea accidente-
lor ~i accidentarilor grave.
- Servofrana ~i servodirectia nu functio-
neaza cu motorul oprit. Trebuie sa depu-
neti un efort mai mare la apasarea peda-
lei de frana ~l la mi~carea volanului.
- Pentru a impiedica producerea ranirilor,
asigurati-va ca sistemul Start-Stop este
dezactivat, cand efectuati lucrari in com-
partimentul motor ~ pagina 81.
CD ATENTIE
La traversarea apelor, dezactivati sistemul
Start-Stop ~ pagina 79.
Oprirea/pornirea motorului
Fig. 89 Tabloul de instrumente: Motor oprit (faza Stop) ~
80 Conducer e a
"" Transmisia manuala: La oprirea autoveh icu-
lului din mi$care, comutati pe ralanti $i eli-
berati peda la de ambreiaj.
"" Transmisia automata : Franati autovehiculu l
pana la oprire $i ramaneti cu piciorul pe
frana .
"" Motorul se opre?t e . Pe afi?ajul panoulu i de
bord a pare lam pa de control . in randul in-
formativ.
"" Transmisia manuala: La actionarea pedalei
de ambreiaj, motorul porne$te din nou .
Lam pa de control se stinge.
"" Transmisia aut omata: Daca luati piciorul de
pe frana, motorul porne$te din nou. Lampa
de control se stinge .
Informatii suplimentare cu privire la cutia
de viteze automata
Motorul se va opri in poziti ile selectorului de
viteze P, N $i D/S, precum ?i in regim Tiptronic.
$i in pozitia selectorului P, motorul se opre$te
daca luati piciorul de pe frana. Motoru l repor-
ne$te numai daca introduceti in alta treapta
de viteza $i eliberati frana.
Daca in timpul unei etape de stop cuplati in
pozitia R, motoru l porne$te din nou.
Cup lati cu hotara re din D/S in P, pentru a evita
o pornire nedorita a motorului la trecerea prin
R.
Puteti singur sa controlati daca sa se opreasca
sau nu motorul, prin majorarea sau diminua-
rea fortei de franare. Daca de exemplu calcati
doar U$Or frana in circulatie St op-and-Go sau
la virare, nu se in itiaza et a pa de stop la opri-
rea autovehicu lului. lndata ce calcati frana
mai puternic, motorul se va opri.
@ Indlcatle
- Cand va o priti iar sistemul Start-Stop
opre?te mot orul, cont actul ramane pus.
l nainte de a parasi vehicu lul, asigurati-va
ca este intre rupt contactul.
- i n timpul unei faze Stop, la autovehicu-
lele cu cutie de viteze manua la, actionati
frana de serviciu pentru a asig ura auto-
vehicu lul impotriva deplasari i necontro-
late .
- Daca la autovehiculele cu cut ie de viteze
manuala inecati motoru l, il putet i repor-
ni direct, actiona nd imediat pedala de
ambreiaj.
Indicatii cu caracter general
Regimul de functionore Start-Stop poote fi in-
trerupt de catre sistem, din diferite motive.
Fig. 90 Tabloul de instrumente: Motor-Stop indisponi-
bil temporar
Motorul nu se opre$te
Sistemu l verifica ina intea fiecarei faze Stop,
daca se indeplinesc a nu mite conditii. Motorul
nu se opre$te, de exemplu in u rmatoarele si -
tuatii.
- Motorul nu a atins Inca temperatura minima
pentru regimu l Start-Stop.
- Temperatura din interior, selectata de la sis-
t emul de aer conditionat, nus-a atins.
- Temperatura din exterior este foarte ridi-
cat a/scazuta.
- Parbrizul se dezgheata ®.
- Sistemul de asistenta la parcare*, respectiv
parca rea asistata* sunt activate.
- Nivelul de Tncarcare a bateriei este scazut.
- Volanul este rotit foarte mult, sau are Loe o
m i$care de directionare .
- Du pa selectarea treptei de mar$arier.
- In panta accentuata .
Pe afi$ajul panoului de bord se afi$eaza indica-
tiariJ.
Motorul reporne$te singur
in t impul u nei faze Stop, regimul Start-Stop
se intrerupe in urmatoarele situatii. Motorul
reporne$te fara interventia $Oferu lui . .,..

- Autoveh iculul aluneca, de exemplu in panta.
- Temperatura din interior difera fata de va-
loarea selectata la sistemul de aer conditio-
nat.
- Parbrizu l se dezgheata ¢ pagina 65,
11i> FRONT I Activare/dezactivare degivrare.
- Pedala de frana a fost actionata de mai mul-
te ori consecutiv.
- Nivelul de rncarcare a bateriei scade.
- Consum rid icat de tensiune.
(D} lndicatie
Daca du pa cuplarea treptei de mar$arier
cuplati selectorul pe pozit ia D/S sau N, au-
tovehiculul trebu ie sa se deplaseze cu pes-
te 10 km/h pentru ca sistemul sa poata
opri din nou motoru l.
Dezactivarea/activarea manuala a
sistemului Start-Stop
Dodi nu doriti so utilizati sistemul, IL puteti
dezactiva manual.
Fig. 91 Consola centrala: Tasta pentru sistemul Start-
Stop
~ Pentru a activa/dezactiva manual sistemul
Start-Stop, apasati tasta l(A)... I. Ledul din tasta
este aprins ca nd sistemul este dezactivat.
{i)) Indlcatle
Daca dezactivati s istemul in timpul unei
faze Stop, mot orul va reporni aut omat.
Conducere a 81
Indicatii de conducere pe afi~ajul
panoului de bord
Start-Stop-System deaktiviert: Bitte
Motor manuell starten (sistemul Start-
Stop dezactivat: va rugam porniti manual
motorul)
Ind icatia apare daca, in timpul faze i Stop, nu
se Tndeplinesc anumite conditii $i motorul nu
poate fi repornit prin sistemul Start-Stop. Mo-
torul trebu ie pornit de la tasta
ISTART ENGINE STOP I.
Start-Stop-System: Systemstorung!
Funktion nicht verfugbar (Sistemul Start-
Stop: Anomalie in sistem! Functie
indisponibila)
Exista o defectiune la sistemul Start-Stop.
Conduceti pana la urmatorul atelier ~i reme-
diati defectiunea.
Viteza de croaziera
Introducere
Acest sistem de control al vitezei de croaziera
va ajuta so mentineti viteza sub o anumita li-
mita.
Sistemul de control al vit ezei de croaziera
avertizeaza $Oferul cand depa$e$te o viteza
stabilita anterior. De Tndata ce viteza memo-
rata a fast depa$ita cu cca . 3 km/h, se va auzi
un ton de avertizare. In acela$i t imp pe afi$a-
jul panoului de bord a pare lampa de control
• . Lampa de control . se stinge in momen-
t ul Tn care viteza de deplasare scade sub va-
loarea vitezei maxi me memorate.
Se recomanda memorarea unui prag de averti-
zare, ca nd doriti sa fiti atentionat la o a nu-
mita viteza maxima. Acest lucru este necesar
de exemplu Tntr-o zona cu limite de viteza sau
Tn s it uatia in ca re exista o lim ita de viteza la
folosirea anvelopelor de iarna.
{!) Indicatie
- Independent de sistemul de control al vi-
tezei de croaziera, viteza maxima adm isa
trebu ie observata la vitezometru. Ill--
82 Conducerea
- Instalatia de avertizare la viteza atentio-
neaza in anumite variante nationale de
echipare la o viteza de 120 km/h. Acest
prag de avertizare este setat din fabrica.
Setarea pragului de avertizare
Pragul de avertizare se poate seta, modifica
?i ?terge din MM!.
• Selectati: Tasta functionala ICARI> tasta de
comanda (Car)* Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrerassistenz (asistenta ?Ofer) >
Tempowarnung (avertizare viteza).
Pragul de avertizare poate fi setat in intervalul
de viteza 30 - 240 km/h. Reglarea se poate fa-
ce in pa?i de 10 km/h.
Sistemul de control al
vitezei de croaziera
Activarea
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de con·
trot al vitezei de croazierli
Sistemul de control al vitezei de crooziera
permite deplosoreo cu o viteza constonta, fn-
cepand de la 30 km/h.
Fig. 92 Maneta de comandli: Sistemul de control al vi·
tezei de croaziera
Fig . 93 Afi~aj : Viteza selectatli
• Activati sistemul de control al vitezei de
croaziera cu maneta in pozitia @ c> fig. 92.
• Conduceti pana la atingerea vitezei dorite.
• Apasati tasta @, pentru a memora viteza.
Viteza memorata ?i lam pa de control . se
afi?eaza pe display-ul tabloului de bord c> fig.
93. Reprezentarea pe afi?aj poate varia in
functie de statusul afi?ajului.
Suplimentar, aceste informatii se vor afi?a
scurt ?i pe afi?ajul Head-up*.
Prin adaptarea puterii motorului, respectiv
prin actiunea franei, viteza este mentinuta
constanta.
A ATENTIE
- Cand sistemul de control al vitezei de
croaziera este activat, mentineti traficul
tot timpul sub observatie. Raspunderea
pentru viteza ?i pentru distanta fata de
celelalte autovehicule o poarta ?Oferul.
- Din motive de siguranta, sistemul de
control al vitezei de croaziera nu trebuie
folosit in traficul urban, pe strazi cu vira-
je dese ?i In conditii nefavorabile (precum
polei, ceata, criblura, ploaie torentiala ?i
acvaplanare) - Pericol de accident!
- Dezactivati sistemul de control al vitezei
de croaziera la deplasarea in viraje, ie?iri
de pe autostrada sau ?antiere de con-
structii.
- Atentie - actionarea .,involu ntara" a pe-
dalei de acceleratie poate lmpiedica sis-
temul de control al vitezei de croaziera
sa franeze. Aceasta se intampla deoarece
prin accelerare de la pedala de accelera-
tie, sistemul preda comanda ?Oferului.
- Daca apare o anomalie de sistem a frane-
lor (de exemplu, supraincalzire) cand sis-
temul de control al vitezei de croaziera
este activat, interventia activa a franelor
se poate deconecta. Celelalte functii ale
sistemului de control al vitezei de croa-
zie ra raman active, atata timp cat lam pa
de control . este aprinsa. .,..

@ Indlcatle
-Autovehicule cu transmisie manuala: Vi-
teza setata poate fi atinsa nurnai daca
treapta de viteza selectata permite acest
lucru $i daca nu se supratureaza moto-
rul. Schimbati la ti mp intr-o treapta de
viteza superioara, respectiv inferioara.
- Cand frana intervine automat, se aprind
lampile de frana.
Modificarea vitezei
Vatabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de con-
trol al v1tezei de croazierll
.. Pentru a cre$te sau a reduce viteza, apasati
maneta in directia GYO q pagina 82, fig.
92 .
.. Pentru a memora viteza afi$ata, eliberati
maneta .
Prin scurta apasare a manetei, viteza se va
mod ifica cu 1 km/h. Daca apasati $i mentineti
apasata maneta, se va produce o modificare a
valorii in pa$i de 10 km/h.
Viteza se poate mari ~i prin apasarea pedalei
de acceleratie, de exemplu, pentru a depa~i.
Du pa eliberarea pedalei de acceleratie, se va
reveni la viteza memorata .
Daca viteza la care se ajunge apasand pedala
de acceleratie o depa~e~te cu 10 km/h pe cea
memorata, ti mp de mai mult de 5 minute, sis-
temul de control automat al vitezei de croa-
ziera se dezactiveaza. Lampa de control verde
• din tahometru se stinge, viteza memorata
se mentine.
Selectarea vitezei
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de con-
trol al vitezei de croazierll
Cond autovehiculul s tationeaza, se poate se-
lecta viteza doritii .
.. Cuplati contactul.
.. Aduceti maneta in pozitia CD ¢ pagina 82,
fig. 92 .
.. Pentru a cre~te sau a reduce viteza, apasati
maneta in directia GYO-
Conduce r e a 83
.. Pentru a memora viteza afi ~ata, eliberati
maneta.
Aceasta functie permite, de exemplu, memo-
rarea vitezei dorite, chiar inainte de inceperea
dep lasa rii. Apoi, pe autostrada, activati siste-
mul de control al vitezei de croaziera, tragand
maneta in pozitia @.
Dezactivarea
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu sistem de con·
trot al vitezei de croazicrl!
Dezactivarea t empo rara
"' Actionati pedala de frana sau
"' Transmisia manuala : Actionati indelung pe-
da la de ambreiaj, sau
.. Actionati maneta in pozitia @ (neblocat)
q pagina 82, fig. 92, sau
"' Deplasati-va mai mult de 5 minute cu o vi-
teza mai are cu 10 km/ h decat viteza memo-
rata .
Deconectarea completa
.. Actionati maneta in pozitia @ (blocat), sau
"' Decuplati contactul.
Du pa dezactivarea temporara, viteza memo-
rata se pastreaza. Pentru reluarea vitezei me-
morate, eliberati pedala de frana sau de am-
breiaj $i trageti maneta in pozitia @ .
La luarea contactului, viteza memorata se va
~terge.
A ATENTIE
Viteza programata se va relua numai daca
nu este prea ridicata pentru conditi ile de
t rafic existente - Perico l de accident!
84 Cutia d e viteze a utoma ta
Cutia de viteze
automata
multitronic®
Introducere
Valab1l pent ru autovehiculele:echipate cu multitronic
Autovehiculul dumneavoastra este echipat cu
o cutie de viteze cu actionare continua (nu in
trepte) (multitronic®) comandata electronic.
Spre deosebire de o cutie de viteze automata
obi?nuita, in acest caz schimbarea vitezelor nu
se va mal face in trepte, ci continu u. Acest lu-
cru spore?te confortul ?i optimizeaza consu-
mul de carburant.
Selectarea rapoartelor de transmit ere se face
complet automat in functie de programul
ales. ¢ pagina 88.
Du pa dorinta, cutia de viteze permite ?Oferu-
lu i sa se lecteze treptele de viteza ~ i manual
(regimul Tiptronic) ¢ pagina 87.
Va rugam sa aveti in vedere faptul ca, la cutia
de viteze cu sistem multitronic, spre deosebi-
re de cutiile de viteze automate obi~nuite,
transmisia puterii nu se realizeaza cu ajutorul
convertizorului de cuplu, ci cu ajutorul cupla-
jului cu lamele. De aceea, .. tendinta de a se ta-
ri" a a utovehiculului la turatia de mers i n gol
in timpul stationarii temporare cu maneta se-
lectoru lui de viteze aflata in pozitia D/S, res-
pectiv R este ceva mai putin accentuata.
Pozitiile selectorului de viteze
Valabil pentru autovehiculele.echipate cu multitronic
!n acest capitol vor fi explicate toate pozitiile
selectorului de viteze.
Treapta de viteza selectata se va afi~a pe dis-
playul tabloului de instrumente. tn pozitiile
D/S ~i E ale transmisiei, se afi?eaza suplimen-
tar treapta de viteza.
P - Blocarea la parcare
In aceasta pozitie rotile de tractiune sunt blo-
cate mecanic. Blocarea la parcare poate ft exe-
cutata numai cand autovehiculul stotioneozo
¢ ,&.
Pentru selectarea pozitiei selectorului P ~i
pentru ie~irea din aceasta pozitie, trebuie ca
tasta de blocare (maneru l selectorului) sa fie
apasata ~i in acela~i ti mp trebuie sa fie actio-
nata pedala de frana. Deselecta rea treptei de
viteza se poate face numai cand contactul mo-
tor este pus.
Pentru a tracta autovehiculul, trebuie sa efec-
tuati decuplarea de urgenta a blocarii la par-
ca re c:> pogina 89.
R - Treapta de mar~arier
Treapta de mar?arier trebuie selectata numai
cand autovehiculul se afla in stotionare ?i mo-
torul functioneaza la turatia de mers in gal
c:> ,&.
Pentru selectarea pozitiei R, trebuie ca tasta
de blocare sa fie apasata ~;in acela~i ti mp se
actioneaza pedala de frana. Cand schimbato-
ru l se afla in pozitia R ~ i contactul este pus, se
aprind lampile de mar?arier.
N - Pozitia neutra (pozitia de mers in gol)
in aceasta pozitie cutia de vit eze merge in gol
c:> ,&.
DIS - Pozitia pentru deplasarea inainte
In pozitia D/S, transmisia poate functiona atat
in regim normal D, cat ?i in regim sportiv S.
Pentru a selecta regimul sportiv S, trageti ma-
neta selectorului putin spre inapoi. La o noua
tragere a manetei, se restabile~te regimul
normal D. Regimul de deplasare selectat se va
afi?a pe afi~aj u l panoului de bord.
in regim normal D, t ransmisia selecteaza au-
tomat raportul optim de transmitere. Acesta
depinde d e solicitarea motorului, viteza de .,.

deplasare ~ i programul dinamic de reglare
(DRP).
Reg imul sportiv S trebuie selectat pentru o
conducere sportiva. Rezerva de putere a mo-
torulu i va fi utilizata din plin. La accelerare,
selectarea treptelor de viteza se va face sim-
tita.
Pentru selectarea pozitiei selectorului D/S din
N, la viteze sub 5 km/h, respectiv cand auto-
vehicu lul stationeaza, trebuie sa se actioneze
pedala de frana c:) &..
In anumite conditii (de exemplu la deplasarea
pe pante abrupte sau in regimul de tractare
remorca) poate fi avantajos sa se aleaga pro-
gramul Tiptronic de selectare c:) pagina 87
pentru ca raportul de transmitere sa fie adap-
tat manual conditiilor de deplasare.
E - Efficiency•
In regimul efficiency c:) pagina 117, Audi dri-
ve select, transmisia selecteaza punctele de
cuplare in zone de turatie mai redusa. Prin in-
tarzierea selectarii unei trepte superioare de
viteza nu se va exploata intreaga rezerva de
putere a motorului. Astfel se obtine un con-
sum mai mare de combustibil.
Cand este activat regimul de deplasare, pe afi-
~aj va aparea in loc de D, E.
A ATENTIE
- ln timpul deplasarii este interzisa pozi-
tionarea selectorului in pozitiile R sau P -
Pericol de accident!
- Cand motorul functioneaza, in toate po-
zitiile selectorului (in afara de P) este ne-
cesar sa se actioneze pedala de frana,
deoarece chiar ~i la mersul in gol, trans-
ferul de putere nu este intrerupt complet
- autovehiculul .. se tara~te". Daca se se-
lecteaza o treapta de viteza cand autove-
hiculu l stationeaza, nu trebuie sub nicio
forma sa se accelereze (de exemplu cu
mana, din compartimentul motor). Auto-
vehiculul se va pune imediat in mi~care -
in anumite situatii chiar ~i daca frana de
parcare este inchisa - Pericol de accident!
Cutia d e v iteze a utoma t a 85
- tnainte ca dumneavoastra sau alte per-
soane sa deschida capota pentru a efec-
tua lucrari la motor, selectorul de viteze
trebuie adus in pozitia P ~i frana de par-
care trebuie inchisa - Pericol de accident!
Va rugam sa respectati cu strictete indi-
catiile de avertizare c:) pagino 203,
Lucrarile In comportimentul motorului.
Q) Indlcatle
Audi drive select: Caracteristica sportiva de
comutare a vitezelor poate fi reglata pri n
selectarea regimului de deplasare DYNA-
MIC. Pe afi~ajul panoului de bord a pare in
Loe de D, treapta de viteza 5.
Blocarea schimbatorului de viteze
Valab1l pentru autoveh1culele.echipate cu multitronic
Blocareo schimbatorului de viteze impiedica
selectorea neintentionota a unei trepte de vi-
teza ?i astfel punerea in mi?core a autovehi-
culului.
m
N
0
q
Cl
~
Fig. 95 Blocarea schimbl!torului de viteze
Blocarea schimbatorului de viteze se va dezac-
t iva in felul urmator:
"' Cuplati contactu l.
.. Ac~ionati pedala de frana ?i in acela~i ti mp
apasati tasta de blocare.
Bloca rea automata a schimbatorului de
viteze
in pozitia P ~i N selectorul este blocat cand
contactul este pus. Pentru deblocare trebuie
actionata pedala de frana. Cand selectorul de
viteze se afla in pozitiile P sau N, pe ecranul
din tabloul de bard va aparea urmatoarea indi-
catie: IJJJ-
86 Cut i a d e viteze a utomata
La selecta rea une i tre pte de viteza in stat io-
nare, actionati pedala de frana.
Blocarea schimbatorului de viteze se poat e fa-
ce numai cand autovehiculul stationeaza sau
la viteze sub 5 km/h. La viteze mai mari, de-
bloca rea se va face auto mat i n pozitia N.
Cand se schimba viteza rapid, peste pozitia N
(de exemplu din R in D/S) , maneta selectoru-
lu i nu se va bloca. Astfel se poate realiza un
,.balans" pentru eliberarea autovehiculu lui in
cazul in care acesta este blocat. Daca
schimbatorul se gase~te mai mult de 1 se-
cunda in pozitia N iar pedala de frana nu este
actionata, atunci schimbatorul de viteze se
blocheaza.
Tasta de blocare
Tasta de blocare din manerul selectorului im-
piedica trecerea neintentionata a selectorului
intr-o treapta de viteza. Cand apasati tasta de
blocare, schimbatorul se va debloca. tn imagi-
ne sunt indicate cu alta culoare pozitiile selec-
torului in care tasta de blocare trebuie
apasata qfig. 95.
Indicatii pentru deplasare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu multitronic
Treptele de vitezo se cupleazo automat.
Fig. 96 Imagine din consola central~: maneta selecto-
rului cu tasta de blocare
Demararea
.. Apasati ~i mentineti apasata pedala de
frana.
.. Mentineti tasta de blocare (tasta din mane-
ta de selectare a vitezelor) apasata, pozitio-
nati selectorul in pozitia dorita, de exemplu
DIS ~i eliberati tasta de blocare.
.. A~teptatiputin pana cand Cutia a primit co-
manda (se simte o mi~care u~oara).
.. Eliberati pedala de frana ~i accelerati q & .
Oprirea temporara
.. Opriti autovehiculul cu frana de serviciu, de
exemplu la semafor.
.. Pentru a impiedica alunecarea autovehicu-
lulu i la porn ire, in rampe abrupte inchideti
frana de parcare q & .
.. Frana de parcare se va elibera automat ~i
autovehiculul se va pune in mi~care cand ve-
ti accelera.
Oprirea/Parcarea
Daca deschideti portiera ~i selectorul de viteze
nu se afla in pozitia P, vehiculul nu este asigu-
rat impotriva rularii libere. Indicatia pentru
~ofer Getriebe: Wa hlhebel in Fa hrposition!
(Transmisie: selector viteze in pozitie de
mers!) Suplimentar se emite un ton de averti-
zare.
.. Apasati ~i mentineti apasata pedala de
frana q& .
.. Ynchideti frana de parcare .
.. Selectati pozitia Pa selectorului de viteze.
Motorul poate fi pornit numai cand selectorul
se afla in pozitiile P sau N.
La parcarea pe o suprafata orizontala, este su-
ficie nta pozitionarea selectorului pe pozitia P.
Pe terenuri alunecoase trebu ie intai sa se in-
chida frana de parcare ~i apoi sa se selecteze
pozitia P. Astfel se evita suprasolicitarea me-
canismului de blocare, iar maneta selectorului
de viteze se poate scoate mai u~or din pozitia
P.
Autovehiculul dumneavoastra este echipat cu
un s istem de asistenta la pornire, care permi-
te plecarea mai u~oara de pe loc in rampe. Sis-
temul se activeaza la apasarea pedalei de
frana cateva secunde. Dupa eliberarea pedalei
de frana, forta de franare se pastreaza Inca un
timp, pentru a impied ica alunecarea necontro-
lata cu spatele a autovehiculului, in timpul
pornirii. Iii>
 Cutia de vite z e automata 87

A ATENTIE
- Cand autovehiculul se afla in stationare,
cu motorul pornit, nu trebuie sa accele-
rati atunci cand efectuati selectarea vite-
zelor - Pericol de accident!
- Fiti atenti ca, la o stationare temporara
cu selectorul de viteze In pozitia D/S res-
pectiv R, are loco transmitere redusa d e
putere. De aceea la oprire este necesar sa Fig. 98 Afi~aj : Schimbarea manuala a treptelor de vite-
ze (regimul Tiptronic)
actionati ferm frana de serviciu, pentru
ca a utovehiculu l sa nu alunece - pericol Comutarea pe selectarea manuala
de accident!
- In timpu l deplasarii este interzisa anga- ... Apasati selectorul de viteze din pozitia D/S
jarea selectorului In pozitiile transmisiei spre dreapta. De indata ce cutia de viteze a
R sau P - pericol de accident! cu plat, pe display se va ind ica treapta de vi-
- Fiti atenti ca, la o stationa re temporara teza selectata.
cu selectorul de viteze In pozitia D/S res- Trecerea intr-o treapta superioara de
pectiv R, are Loe o transmitere redusa de viteza
putere. De aceea la oprire est e necesar sa
... Apasati scurt selectorul (in pozitie Tiptro-
actionati ferm frana de serviciu, pentru
nic) spre fata pe "*fig . 9 7 G).
ca autovehiculul sa nu alunece - pericol
d e accident! Trecerea i ntr-o treapta inferioara de viteza
... Apasati scurt selectorul (in pozitie Tiptro-
Schimbarea manuala a vitezelor nic) spre spate pe Q.
(Tiptronic)
Valabil pentru autoveh1culele:ech1pate cu multitronic Programul Tiptronic ofera ~oferului posibilita-
tea de a selecta manua l opt trepte de viteza
Programul manual de selectare (Tiptronic)
preprogramate. Trecerea in regim de selectare
ofera $Oferului posibilitatea so schimbe ma-
manua la se poate face atatin timpu l de-
nual treptele de vitezo.
plasarii cat ~i atunci cand autovehiculul statio-
neaza.
La accelerare, cutia de viteze cupleaza auto-
mat pe treapta urmatoare, putin inainte de
atingerea turatiei maxime admise.

f n cazul in care ati a les trecerea de la o

treapta superioara Launa inferioara celei indi-
cate de ecranul instrumentelor de bord ~ fig.
98, sistemul cupleaza automat treapta de vi-
Fig. 9 7 Consola centrala: Schimbarea manuala a trep-
teza inferioara numa i daca motorul nu va fi
telor de vlteze (reglmul Tiptronic)
supraturat.
Cand viteza este in scadere (de exemplu La fra -
nare), La atingerea turatiei m ini me a mot oru-
lui, se va intra intr- o treapta inferioara de vi-
teza. )IJ>
88 Cutia d e v ite ze automata
Prin trecerea in trepte inferioare de viteza, la
deplasarea in panta, va c re~te eficacit atea fra-
nei de motor.
Cand este actionat dispozitivul Kick-down, se
va trece intr-o treapta inferioara de viteze, in
funct ie de viteza de deplasare ~ i t uratia moto-
ru lui.
Volanul cu comutatoare basculante de
selectare a vitezelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu comutatoare
basculante pentru selectarea vitezelor
Comutatoarele basculante de pe vol an fac
posibila selectarea manuala a rapoartelor de
transmitere (trepte de viteza).
Fig. 99 Volanul: Selectarea manuala a vitezelor
• Pentru selectarea unei trepte inferioare
apasati scu rt comutatorul basculant d in
stanga Q .
• Pentru selectarea unei trepte superioare
apasati scu rt comutatoru l basculant din
dreapta e.
Comutatoa rele basculante sunt activate, cand
selectorul de viteze se afla in pozitia D/S sau
in programul manual de selectare (Tiptronic) .
Utilizarea programului manual de selectare a
vitezelor se poate face bineinteles in conti-
nua re de la selectoru l de viteze d in consola
centra la i::> pagina 87.
Dispozitivul Kick-down
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu multitronic
Functia Kick-down face posibila o accelerare
maxima.
Daca apasati pedala de acceleratie pana la li-
mita, cutia de viteze automata va selecta un
raport de transmitere inferior, in functie de vi-
teza de deplasare ~i de turatia motorului. At a-
ta ti mp cat peda la de frana este actionata, tu-
ratia motorului se regleaza automat astfel in-
cat autovehiculul sa fie accelerat la maxim .
A ATENTIE
Luati in considerare faptul ca pe teren a lu-
necos, rot ile de tractiune pot patina la ac-
tionarea dispozitivului Kick-down - Pericol
de derapare!
Programul dinamic de reglare (DRP)
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu multitronic
Cutia de viteze automata este comandata
electronic.
Cutia de viteze a autovehiculul du m neavoastra
este comandata electronic. Selecta rea rapor-
tului de transmitere se face automat in fu nc-
tie de programul de deplasare existent.
La o deplasare uniforma cutia de viteze alege
prog ramul economic de deplasare. Prin trece-
rea la ti mp intr-o treapta de viteza superioara
~ i intarzierea selectarii unei t repte inferioare,
consu m ul de combustibil va fi influentat pozi-
tiv.
Lao deplasare rapida cu mi~cari rapide ale pe-
dalei de acceleratie, viteze oscilatorii, atinge-
rea vitezei maxi me sau cu actionare a dispozi-
tivulu i Kick-down, cutia de viteze alege pro-
gramu l de deplasare sportiva.
Alegerea programului favorabil de deplasare
este un proces continuu. Independent de
acest lucru este posibil sa se treaca in progra-
mul de deplasare sportiva, doar prin accelerari
rapide. Pentru aceasta cutia de viteze sere-
g leaza intr- un raport de t ransmitere inferior,
corespunzator vitezei de deplasare ~ i face po-
sibila accele rarea rapida (la depa~iri), fara ca
pedala de acceleratie sa fie deplasata pana la
pozitia de Kick-down. Dupa ce s-a selectat din
nou o treapta superioara de viteza, programul
se va instala d in nou ca nd modul de deplasare
va permite acest lucru.
 Cutia de viteze automata 89

la deplasarea pe portiuni cu pante ~i rampe,

raportu l de transmitere va fi modificat in mod
CD ATENTIE
continuu in concordanta cu conditiile de trafic. Daca cutia de viteze a trecut pe regimul de
la actionarea pedalei de frana in panta cutia urgenta, deplasati-va imediat pana la
de viteze intra automat intr-o treapta infe- urmatorul dealer autorizat ~i remediati de-
rioara. Astfel se mare~ te eficacitatea franei de fectiu nea.
motor.
Deblocarea de urgenia a selectorului de
Anomalie transmisie viteze
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu multitronic
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu multitronic
Cand exista o defectiune fn sistemul de ali-
m']Getriebe: Actionati frana ~i cuplati din
mentare cu curent, seLectorul poate fi deblo-
nou treapta de conducere
cat.
Apasati pedala de frana ~i cuplati din nou
t reapta de conducere selectata. Dupa aceea
puteti continua deplasa rea.
ml Transmisie fierbinte: Adaptati modul de
conduce re
Temperatura cutiei de viteze a crescut foarte
tare di n cauza manierei foarte sportive de
conducere. Conduceti mai putin sportiv, pana
cand temperatura revine la valoarea no rma la Fig. 100 Consola centralli fatli: Oeblocarea de urgenta
~i L
ampa de control se stinge. a selectorului de viteze

m']Getriebe: Anomalie in sistem ! Este posi-

bila continuarea deplasarii
Exista o anomalie de sistem a cutiei de viteze.
Puteti continua deplasarea. Deplasati-va totu-
~i pa na la urmatorul atelier specializat ~i soli-
citati remedierea defectiu nii.
m']Getriebe: Anomalie in sistem! Deplasarea
posibila numai limitat
Exista o anomalie de sistem a cutiei de viteze.
Cutia de viteze trece in regimu l de avarie. Pro-
gramul comuta numai in anumite trepte sau
nu mai poate cupla de Loe. Motorul se poate
"cala". Deplasati-va imediat pana la eel mai
apropiat atelier autorizat ~i remediati defec-
tiunea.
m']Getriebe: Anomalie in sistem ! Opriti ~i cu-
plati pozitia P
Nu continuati deplasarea. Cuplati pozit ia P ~i
solicitati asistenta de specialitate.
... Pentru a avea acces la dispozitivul pentru
deblocarea de urgenta, scoateti scrumiera*.
... Eliberati ~i indepartati capacele mici din
scrumiera c:) fig. 100.
... Apasati cu o ~urubeln i ta sau cu un alt obiect
asemanator boltul in jos ~i mentineti-l
a pa sat.
... Apasati tasta de blocare de pe select orul de
viteze ~i il aduceti in pozitia N.
Selectorul de viteze poate fi scos din pozitia P
numa i daca contactul este cu plat. Daca este
necesara tractarea sau remorcarea autovehi-
cu lului cand sistemul de alimentare cu t ensiu-
ne este defect (de exemp lu bateria este
descarcata), trebuie sa se aduca maneta selec-
torului de viteze in pozitia N, cu ajutorul dis-
pozitivului de deblocare de urgenta.
90 Cutia d e viteze a utoma ta
S tronic®
Prezentare
Vala bi I pentru autoveh1culele:echipate cu cut ie de viteze
S tronic
Autovehiculul dumneavoastra este echipat cu
o transmisie manuala (S tronic®) comandata
electronic. Transmisia de putere intre motor $i
cutia de viteze are Loe prin doua cuplaje inde-
pendente unul de celMalt. Ele lnlocuiesc con-
vertizorul de cuplu al transmisiilor automate
obi$nuite $i permit accelerarea autovehiculu-
lui fara sesizarea intreruperii in transmiterea
de forta.
Cu ajutorul Tiptronlc, treptele de viteza se pot
schim ba $i manual ~ pagina 94 $i ~ pagina
94.
Pozitiile selectorului de viteze
Valab1l pentru autoveh1culele:echipate cu cut ie de viteze
S tronic
Fig. 101 Afi~aj: Poziiiile selectorului de viteze
Treapta de viteza selectata se va afi$a pe dis-
playul tablou lui de instrumente. In pozitiile
D/S $i E ale transmisiei, se afi$eaza suplimen-
tar treapt a de vit eza.
P - Blocarea la parcare
in aceasta pozit ie rotile de tractiune sunt blo-
cate mecanic. Blocarea la parcare poate fi exe-
cutata numai cand autovehiculul stationeaza
Q.&..
Pentru selectarea pozitiei selectoru lui P $i
pentru ie$irea din aceasta pozitie, trebuie ca
tasta de blocare (manerul selectorulu i) sa fie
apasata $i in acela$i ti mp trebuie sa fie actio-
nata peda la de frana.
Pentru a tracta autovehiculul, trebuie sa efec-
tuati decuplarea de urgenta a blocarii la par-
care Q pagina 96.
R - Treapta de mar~arier
Treapta de mar$arie r trebuie selectata numai
cand autovehiculul se afla in stationare $i mo-
torul functioneaza la turatia de mers in gol
~ .&..
Pentru selectarea pozitiei R, trebuie ca tasta
de blocare sa fie apasata ~i in acela$i ti mp se
actioneaza pedala de frana. Cand schimbato-
rul se afla in pozltia R $i contactul este pus, se
aprind lampile de mar$arier.
N - Pozitia neutra (pozitia de mers in gol)
In aceasta pozitie cutia de vit eze merge in gol.
D/ S - Pozitia pentru deplasarea inainte
In pozitia D/S, transmisia poate functiona atat
in reg im no rmal D, cat $i in regim sportiv 5.
Pentru a selecta regimul sportiv 5, trageti ma-
neta selectorului putin s pre inapoi. Lao noua
tragere a manetei, se restabile$te regimul
normal D. Regimul de deplasare selectat se va
afi$a pe afi$ajul panoulu i de bord.
tn regim normal D, transmisia selecteaza au-
tomat raportul optim de transmitere. Acesta
depinde de solicitarea motorului, viteza de de-
plasare $i programu l dinamic de reg la re
(DRP).
Regimul sportiv S trebuie selectat pentru o
conducere sportiva. Rezerva de putere a mo-
toru lui va fi ut ilizata din plin. La accelerare,
selectarea treptelor de viteza se va face sim-
tita.
Pentru selectarea pozit iei selectorului D/S din
N, la viteze sub S km/h, respectiv cand aut o-
vehiculul stationeaza, trebuie sa se aqioneze
pedala de frana Q .&..
in anumite conditii (de exemplu la dep lasarea
pe pante abrupte sau in regimul de tractare
remorca) poate fi avantajos sa se aleaga pro-
gramul Tiptronic de selectare Q pagina 94
pentru ca raportul de transmitere sa fie adap-
tat manual conditillor de deplasare. ..
 Cutia de viteze automata 91

E - Efficiency* - tn cazu l unei lntreruperi a alimentarii cu

In regimul efficiency r:::!:> pagina 117, Audi dri- tensiune, selectorul de viteze nu se mai
ve select, transmisia selecteaza punctele de poate deplasa din pozitia P. In aceasta si-
cuplare in zone de turatie mai redusa. Prin in- tuatie, selectorul nu se poate debloca de
urgenta ¢ pagina 96.
tarzierea selectarii unei trepte superioare de
viteza nu se va exploata intreaga rezerva de
putere a motorului. Astfel se obtine un con- Blocarea schimbatorului de viteze
sum mai mare de combustibil. Valabil pentru autovehiculele:echipate cu cutie de viteze
S tronic
Cand este activat regimul de deplasare, pe afi-
Blocarea schimbOtorului de viteze lmpiedica
~aj va aparea in loc de D, E.
selectarea neintentionata a unei trepte de vi-
_& ATENTIE teza ?i astfel punerea In mi?core a autovehi-
culului.
- In timpul deplasarii este interzisa pozi-
tionarea selectorului in pozitiile R sau P -
Pericol de accident!
- Cand motorul functioneaza, in toate po-
zitiile selectorului (in afara de P) este ne-
cesar sa se actioneze pedala de frana,
deoarece chiar ~i la mersul in gol, trans-
ferul de putere nu este Tntrerupt complet
I
- autovehiculul .,se tara~te" . Cand este
selectata o treapta de viteza in stationa-
Fig. 102 Blocarea schi mb~torului de viteze
re, nu accelerati! Autovehiculu l se va pu-
ne imediat in mi~care - in anumite situa- Blocarea schimbatorului de viteze se va dezac-
tii chiar ~i daca frana de parcare este in- t iva in fe lul urmator:
chisa - Pericol de accident!
- lnainte ca dumneavoastra sau alte per- ... Cuplati contactul.
soane sa deschida capota motorului pen- ... Actionati pedala de frana ?iin acela~i t imp
tru a efectua Lucrari la motor, selectorul apasati tasta de blocare.
de viteze trebuie ad us in pozitia P ~i fra- Blocarea automata a schimbatorului de
na de parcare trebuie inchisa - Pericol de viteze
accident! Va rugam sa respectati cu stric-
In pozitia P ~i N selectorul este blocat cand
tete indicatiile de avertizare Q pagina
contactul este pus. Pentru deblocarea selecto-
203, Lucrarile In compartimentul moto-
rului de viteze, actionati pedala de frana (din
rului.
pozitia P trebuie sa se apese ~i tasta de bloca-
re) . Cand selectoru l de viteze se afla in pozit ii-
@ lndlcatle
le P sau N, pe ecran va aparea urmatoarea in-
- Audi drive select: Caracteristica sportiva dicatie:
de comutare a vitezelor poate fi reglata
prin selectarea regimului de deplasare La selectarea unei trepte de viteza in statio-
DYNAMIC. Pe afi~ajul panoului de bord nare, actionati pedala de frana.
a pare in Loe de D, treapta de viteza S. Blocarea schimbatorului de viteze se poate fa -
- Daca, in timpul deplasarii ati selectat din ce numai cand autovehiculul stationeaza sau
gre~eala pozitia N, trebu ie sa reduceti vi- La viteze sub 5 km/h. La vit eze mai mari, de-
teza ~i turatia motorului inainte de a co- blocarea se va face automat in pozitia N. liJ>
muta din nou pe pozitia D/S.
92 Cutia de viteze automata
Cand se selecteaza viteza rapid, peste pozitia
N (de exemplu din R in D/S), maneta selecto-
rului nu se va bloca. Astfel se poate realiza un
,,balans" pentru eliberarea autovehiculului in
cazul in care acesta este blocat. Daca
schimbatoru l se gase?te mai mu lt de 1 se-
cunda in pozitia N iar pedala de frana nu este
actionata, maneta schimbatorului se va bloca.
Tasta de blocare
Tasta de blocare din manerul selectorului im-
piedica trecerea neintentionata a selectorului
intr-o treapta de viteza. Cand apasati tasta de
blocare, schimbatorul se va debloca. In imagi-
ne sunt indicate cu alta culoare pozitiile selec-
torului In care tasta de blocare trebuie
apasata ¢ fig. 102.
Indicatii pentru deplasare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu cutie de viteze
S tronic
Treptele de viteza pentru mersul i'nainte se
selecteazo outomat.
Fig. 103 Imagine din consola centrala: maneta selec-
torului cu tasta de blocare
Motorul poate fi pornit numai cand selectorul
se afla in pozitiile P sau N.
Demararea
.,. . Apasati ?i mentineti apasata pedala de
frana.
.,. . Mentineti tasta de blocare (tasta din mane-
ta de selectare a vitezelor) apasata, pozitio-
nati selectorul in pozitia dorita, de exemplu
D/S ?i eliberati tasta de blocare.
... A?teptati putin pana cand cutia a primit co-
manda (se simte o mi?care u~oara) .
.,. . Eliberati pedala de frana ~i accelerati ¢ &_.
Oprirea temporara
.,. . Opriti autovehiculul cu frana de serviciu, de
exemplu la semafor.
.. Nu accelerati.
Oprirea/Parcarea
Daca deschideti portiera ?i selectorul de viteze
nu se afla in pozitia P, vehiculul nu este asigu-
rat impotriva rularii libere. Indicatia pentru
~ofer Getriebe: Wahlhebel in Fahrposition!
(Transmisie: selector viteze in pozitie de
mers!) Suplimentar se emite un ton de averti-
zare.
.. Apasati ?i mentineti apasata pedala de
frana q & .
.,. . inchideti frana de parcare.
.,. . Selectati pozitia Pa selectorului de viteze.
Oprirea in rampa
... Pentru a evita ,,deplasarea necontrolata" cu
spatele, actionati pentru orice eventualitate
frana de serviciu ¢ &_. Nu i ncercati sa im-
piedicati ,,deplasarea" in spate a autovehicu-
lu lui prin marirea turatie i motorului, intr-o
treapta de viteza ¢ <J).
Pornirea in rampa
.. lntr-o treapta de viteza, ridicati piciorul de
pe pedala de frana ?i accelerati ¢ pagina 78,
Sistemul de asistento la pornire.
Deplasare in pante: In anumite conditii (de
exemplu la deplasarea pe pante abrupte) poa-
te fi avantajos sa se aleaga programul manual
de selectare pentru ca selectarea vitezelor sa
se faca manual, in functie de situatiile de tra-
fic ¢ ,&.
La parcarea pe o suprafata orizontala, este su-
ficienta pozitionarea selectorului pe pozitia P.
Pe terenuri alunecoase trebuie intai sa se in-
chida frana de parcare ?i apoi sa se selecteze
pozitia P. Astfel se evita suprasolicitarea me-
can ismului de blocare, iar maneta selectoru lui
de viteze se poate scoate mai U?Or din pozitia
~ ~

A ATENTIE
- Nu parasiti niciodata autovehiculul cu
motorul porn it ?i cu o treapta de viteza
selectata. Oaca trebuie sa le~iti din auto-
vehicul iar motorul trebuie sa ramana
pornit, inchideti frana de parcare ?i selec-
tati blocarea la parcare P.
- Cand motorul functioneaza, in pozitia
{D/S sau R), respectiv ,,Tiptronic" este ne-
cesar sa se apese pedala de frana, deoa-
rece chiar ?i la mersul in gol, transferul
de putere nu este intrerupt complet - au-
toveh icu lul ,,se tara?te".
- Cand autovehiculul se afla in stationare,
cu motorul pornit, nu trebuie sa accele-
rati atunci cand efectuati selectarea vite-
zelor - Pericol de accident!
- tn timpu l deplasarii este interzisa anga-
jarea selectorului in pozitiile transmisiei
R sau P - pericol de accident!
- tnainte de a cobori o panta abrupt a redu-
ceti viteza ?i selectati, cu ajutorul ,,Tip-
tronic", o treapta inferioara de viteza.
- Nu actionati pedala de frana insuficient,
prea des sau p rea lung. Franarea repe-
tata determina supraincalzirea franelor
?i reduce considerabil puterea de franare,
mare~te distanta de franare sau conduce
la defectarea completa a instalatiei de
frana.
- Pentru a impiedica alunecarea la oprirea
in rampa, tineti autovehiculul cu frana de
se rviciu, respectiv frana de parcare.
- Nu mentineti autovehiculul pe loc in
rampe prin actionarea ambreiajului. Am-
breiajul se va deschide automat daca se
incalze~te prea tare in urma suprasoli-
citarii - pericol de accident! In cazul su-
prasolicitarii amb reiajului se aprinde
lam pa de control [YJ ~i se afi?eaza o indi-
catie Q pagino 95.
CD ATENTIE
- La oprirea in ram pa nu incercati sa impie-
dicati deplasarea autovehiculului, accele-
rand intr-o t reapta de viteza. Astfel cutia
de viteze S tronic se poate incinge ?i se
Cutia d e viteze auto m a t a 93
poate avaria. Inchideti Mina de parcare
sau apasati pedala de frana, pentru aim-
piedica alunecarea autovehiculul.
- Dadi lasati autovehiculul sa coboare o
panta cu motorul oprit ~i cu pozitia N se-
lectata, cutia de viteze S tronic se va de-
teriora deoarece nu se realizeaza lubrifie-
rea ei.
Asistenia la pornirea in rampa
Valabll pentru autovehiculele:echipate cu cutie de viteze
S tronic
Asistento lo pornirea In rampa fl ojuta pe ?O-
fer la deplasareo pe portiuni deluroase.
Cand selectorul se afla in pozitiile D/S, la ac-
tionarea pedalei de frana se activeaza asisten-
ta la pornirea in rampa. Cutia de viteze S tro-
nic comuta automat pe o treapta de viteza in-
ferioara adecvata. Asistenta la pornirea in
rampa incearca, in limitele fizice ?i tehnice, sa
mentina viteza existenta la momentul
franarii. Poate fl necesar, sa se corecteze vite-
za de la pedala de frana.
De indata ce panta devine mai Lina sau se
apasa pedala de acceleratie, asistenta se de-
zactiveaza.
La autovehiculele cu sistem de control al vite-
zei de croaziera* ¢ pagina 82 la setarea vite-
zei se activeaza ?i asistenta la pornirea in
ram pa .
.&_ ATENTJE
Asist enta la pornirea in ram pa nu poate
depa?i limite le fizice ?i astfel nu poate
mentine viteza constanta in orice conditie.
Fiti pregatiti sa franati in orice moment!
94 Cutia de viteze automata
Schimbarea manuala a vitezelor
(Tiptronic)
Valab1l pent ru autoveh1culele:ec:hipate cu cu t 1e de viteze
S tromc
Progromul manual de selectore (Tiptronic)
ofera ~oferului posibilitoteo sa selecteze ma-
nual treptele de viteza.
Fig. 104 Consola centrala: Schimbarea manuala a trep-
telor de vi teze (Tiptronic:)
Fig. 105 Afi~aj : Schimbarea manuala a treptelor de vi-
teze (Tiptronic)
Comutarea pe selectarea manuala
... Apasati selectorul de viteze din pozitia D/S
spre dreapta. De indata ce cutia de viteze a
cu plat, pe d isplay se va indica treapta de vi-
teza selectata.
Trecerea intr-o treapta superioara de
viteza
... Apasati scurt selectorul (in pozitie tiptronic)
s pre fata pe 0 ~fig. 104.
Trecerea intr-o treapta inferioara de viteza
... Apasati scurt selectorul (in pozitie Tiptro-
nic) spre spate pe 0 ·
Trecerea in regim de selecta re manuala se
poate face atat in timpu l deplasarii cat ~i
atunci cand autovehiculu l stationeaza.
La accelerare, cutia de viteze cupleaza auto-
mat pe treapta urmatoare, putin inai nte de
atingerea turatiei maxime admise.
In cazul in care ati ales trecerea de la o
treapta superioara la o treapta inferioara, sis-
temul automat selecteaza treapta numai
atunci cand motorul nu va mai putea fi supra-
turat.
Cand este actionat dispozitivu l Kick-down, se
va trece intr-o t reapta inferioara de viteze, in
functie de viteza de deplasare ~i turatia moto-
ru lui.
Volanul cu comutatoare basculante de
selectare a vitezelor
Valabil pentru autovehiculele:echipat e cu t ra nsmisie
S tronic ~i comutatoare basculante
Comutotoorele bosculonte de lo volon foe po-
sibila selectareo monuola a vitezelor.
Fig. 106 Volanul: Selectarea manuala a vitezelor
... Pentru selectarea unei t repte inferioare
apasati scurt comutatoru l basculant din
stanga 0 .
... Pentru selectarea unei trepte superioare
apasati scurt comutatorul bascu lant din
dreapta G).
Comut atoarele basculante sunt activate, cand
selectoru l de viteze se afla in pozitia D/S sau
in programul manual de selectare (Tiptronic).
Utilizarea programului manual de selectare a
vitezelor se poate face bineinteles in conti-
nua re de la selectorul de viteze din consola
centrala.

@ Indlcatle
In pozitia D/S a selectorului de viteze se
revine pe regimul automat, daca dupa un
anumit ti mp nu se mai actioneaza comuta-
toarele basculante sau viteza se afla sub
10 km/h.
Oispozitivul Kick-down
Valabil pentru autovehicutete:echipate cu cutie de viteze
S tronic
Functia Kick-down face posibila o accelerore
maxima.
Daca apasati pedala de acceleratie pana la
capat, cutia de viteze automata va selecta o
treapta inferioara de viteza, in functie de vite-
za de deplasare ~i de turatia motorului. Trece-
rea intr-o treapta supe rioara se va face de in-
data ce motorul a atins turatia necesara.
A ATENTIE
Luati in considerare faptul ca pe teren alu-
necos, roti le de tractiune pot patina la ac-
tiona rea dispozitivului Kick-down - Pericol
de derapare!
Programul launch-Control
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu cutie de viteze
S t ronic
Programul Launch-Control se lngrije$te de ob-
tinerea celor mai bune valori de acceleratie,
din stationare.
Premisa: Motorul trebuie sa se afle la tempe-
ratura de functionare ~i volanul sa fie drept.
.,. Apasati scurt tasta I~ OFFI, cu motorul por-
nit Q pagina 176. Lampa de control I se
aprinde ~i pe afi~ajul sistemu lui de informa-
re a ~oferului apare indicatia Vorsicht! Ein·
geschrankte Fahrstabilitat (ASR dezactivat -
Precautie! Stabilitate limitata).
.,. Trageti selectorul de viteze din pozitia D/S
inapoi, scurt, pentru a cupla pozitia 5, res-
pectiv se lectati regimul de deplasare DYNA-
MIC din Audi drive select t:!> pagina 118.
.,. Apasati pedala de frana cu piciorul stang ~i
mentineti-o apasata eel putin o secunda.
Cutia de v iteze automata 95
.,. Cu piciorul drept actionati pedala de accele-
ratie pana cand mot orul atinge o turatie
constanta.
"' in interval de 5 secunde, ridicati piciorul de
pe frana Q ,,&.
A ATENTIE
-Adaptati stilul de conducere la conditiile
din trafic.
- Utilizati programul Launch Control nu-
mai cand conditi ile carosabilulu i ~i de cir-
culatie permit acest Lucru ~i numai daca
nu puneti in pericol siguranta celorlalti
participanti la trafic.
- Atentie, cand regimul sportiv este conec-
tat, in special pe carosabil alunecos, roti-
le de tractiune pot patina, ceea ce poate
determina deraparea autovehiculului!
- Du pa pornirea de pe loc, trebuie dezacti-
vat reg imul sportiv de la tasta In OFFI.
(D Indicatle
- Dupa utilizarea programu lui Launch-Con-
trol, temperatura transmisiei poate fi
foarte ridicata . Este posibil ca programul
sa fie indisponibil pentru cateva minute.
Oupa o faza de racire, programul redevi-
ne functionabil.
- La accelerarea cu programul Launch-Con-
trol, toate compo nentele autovehicululu i
sunt soUcitate la maxim. Acest lucru
poate conduce la o uzura ridicat a.
Anomalie transmisie
Valab1l pentru autoveh1culele:echipate cu cutie de viteze
S tronic
~Getriebe: Aqionati frana ~i cuplati din
nou treapta de conducere
Apasati peda la de frana ~i cuplati din nou
treapta de conducere selectata. Dupa aceea
puteti continua deplasarea .
~ Transmisie fierbinte: Adaptati modul de
conducere
Temperatura cutiei de viteze a crescut foarte
tare din cauza manierei foa rte sportive de
conducere. Conduceti mai putin sportiv, pana .,.
96 Cutia d e viteze a utoma ta

cand temperatura revine la valoarea normala Deblocarea de urgen~a a selectorului de

?i lam pa de control se stinge. viteze
Valabil pentru autoveh1culele:ech1pate cu cutie de v1t eze
@)Getriebe: Anomalie in sistem! Este posi- S tromc
bila continuarea deplasarii
Cand exista o defectiune in sistemul de ali-
Exista o anomalie de sistem a cutiei de viteze. mentare cu curent, selectorul poate fi deblo-
Puteti continua deplasarea. Deplasati-va totu- cat.
?i pana la urmatorul atelier specializat ?i soli-
citati remedierea defectiunii.
@)Getriebe: Anomalie in sistem! Deplasarea
posibila numai limitat
Exista o anomalie de sistem a cutiei de viteze.
Cutia de viteze trece in regimul de avarie. Pro-
gramul comuta numai in anumite trepte sau
nu mai poate cupla de Loe. Motorul se poate
"ca la". Deplasati-va imediat pana la eel mai
Fig. 107 Consola central:! fat:! : Deblocarea de urgent:!
apropiat atelier autorizat ?i remediati defec- a selectorului de viteze
tiunea.
@) li]Getrie be: Anomalie in sistem! Deplasa- ... Pentru a avea acces la dispozitivul pentru
rea posibila numai limitat. Treapta de mar?a- deblocarea de urgenta, scoateti scrumiera*.
rier nu se poate selecta .,. Eliberati ?i indepartati capacele mici din
scrumiera ~fig. 107.
Exista o anomalie de sistem a cutiei de viteze. ... Apasati cu o ?Urubelnita sau cu un alt obiect
Cutia de viteze trece in regimul de avarie. Pro- asemanator boltul in jos ?i mentineti-l
gramul comuta numai in a nu mite trepte sau a pa sat.
nu mai poate cupla de Loe. Motorul se poate .,. Apasati tasta de bloca re de pe selectorul de
"ca la ". Nu mai puteti angaja treapta de mar?a- viteze ?i Tl aduceti in pozitia N.
rier. Deplasati-va imediat pana la eel mai
apropiat atelier autorizat ~i remediati defec- Selectorul de viteze poate fi scos din pozitia P
tiunea. numai daca contactul este cuplat. Daca este
necesara tractarea sau remorcarea autovehi-
@)Getriebe: Anomalle in sistem! Opriti ~i cu- culului cand sistemul de alimentare cu tensiu-
plati pozitia P ne este defect (de exemplu bateria este
Nu continuati deplasarea. Cuplati pozitia P ~i descarcata), trebuie sa se aduca maneta selec-
solicitati asistenta de specialitate. torului de viteze in pozitia N, cu ajutorul dis-
pozitivului de deblocare de urgenta.
CD ATENJIE
Daca cutia de viteze a trecut pe regimul de
urgenta, deplasati-va imediat pana la
urmatorul dealer autorizat ?i remediati de-
fectiunea.
 Audi adaptive cruise control
Audi adaptive cruise
control ~i braking
guard
Introducere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
Sistemul adaptive cruise control este o combi-
natie intre un sistem de reglare a vitezei ?i
unul de reglare a distantei. Acest sistem
asista ?oferul prin reglarea atat a vitezei cat ?i
mentinerea d istantei fata de autovehiculul din
fata in lim itele sistemului. Daca este detectat
un obiect ca re se deplaseaza in fata, sistemul
adaptive cruise control poate sa va inceti-
neasca autovehiculu l, sau sa accelereze. In
acest fel este ameliorat confortul conducerii,
nu numai la cursele lungi pe autost rada, ci ?i
in traficul Stop-and-go.
Sistemul Audi braking guard poate sa va pro-
t ejeze de o coliziune iminenta ?i sa initieze
fra narea <::> pogino 103.
Indicatii
, cu caracter
general
Informatii cu caracter general
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu ada ptive cruise
control
Fig. 108 Partea din fata a autovehiculului: Senzori ~i
camera video
Zona senzorilor radar ?i cu ultrasunete, pre-
cum ?i camera video ~ fig. 108 nu trebuie aco-
perita cu autocolante, depuneri sau altele ase-
menea, deoarece acestea afecteaza functiile
sistemelor adaptive cruise control ?i Audi bra-
king guard. Indicatii despre curatare ¢ pogino
194. Acela?i lucru este valabil ?i pe ntru modi-
~i braking guard 97
ficarile tehnice ad use la partea d in fata a au-
tovehiculului.
In unele situatii de conducere functiile siste-
melor adaptive cruise control ?i Audi braking
gua rd sunt lim itate:
- Obiectele pot fi detectate numai atunci cand
se gasesc in zona de actiune a senzorilor
¢ pogino 98, fig. 111.
- Obiectele care se deplaseaza in fata la dis-
tanta foarte mica, decalate sau care se inse-
reaza pe band a pot fi detectate numai limi-
tat de catre sistem.
- Obiecte greu de identificat, cum sunt moto-
ciclete, autovehicule cu garda la sol mare
sau incarcatura agabaritica sunt detectate
prea tarziu sau de lac.
- La efectuarea virajelor ~ pogino 98.
- La obiecte imobile ~ pogino 98.
&. ATENJIE
Chiar ?i atunci cand sistemele adaptive
cruise control ?i Audi braking guard sunt
activate, indreptati-va permanent atentia
asupra traficului. Raspunderea pentru por-
nire, viteza proprie ?i pentru distanta fata
de celelalte autovehicu le o poarta intot-
deauna $Oferul. Aud i braking guard este un
sistem ajutator. Pentru a evit a o coliziune,
$Oferul trebuie Sa intervina intotdeauna di-
rect. Responsabilitatea pentru franarea Tn
ti mp util revine intotdeauna $Oferului.
- Din motive de siguranta, sistemul adap-
tive cruise control nu trebuie folosit pe
drumuri cu viraje dese, in conditii nefavo-
rab ile ale suprafetei carosabile (precum
polei, ceata, criblura, ploa ie torentiala ?i
acvaplanare) - pericol de accident!
- Dezactivati sistemul adaptive cruise con-
trol la deplasarea in curbe, ie?i ri de pe
autostrada sau ?antiere de constructii.
Astfel evitati in aceste situatii accelera-
rea a utovehiculului la viteza setata.
- Sistemul adaptive cruise control nu fra-
neaza singur daca va sprijiniti piciorul pe
pedala de accele ratie. Sprijinirea picioru-
lui pe pedala poate supracomanda viteza
?i reg larea distantei. ~
98 Audi ada ptive c rui se cont rol
- In cazul apropierii de obstacole stationa-
re, cum este de exemplu capatul unei co-
loa ne de ambuteiaj, sistemul adaptive
cruise control nu reactioneaza, iar Audi
braking guard are functionalitate limi-
tata.
- Sistemele adaptive cruise control ~i Audi
braking guard nu reactioneaza la obiecte,
persoane sau animale care traverseaza
sau vin din contrasens.
- Obiectele reflectorizante, precum para-
petii sau intra rile in tunele, ploaia puter-
nica sau poleiul pot afecta functionarea
senzorului radar.
CD ATENTIE
Loviturile sau deteriorarile asupra barei de
protectie, pasajului rotii sau podelei pot
deplasa senzorii. Aceasta poate afecta
functionarea sistemelor adaptive cruise
control ~i Audi braking guard . Solicitati ve-
rificarea fu nctionalitatii de catre un atelier
specia lizat.
la viraje
Valab1l pentru autovehiculele.ech1pate cu adaptive cruise
control
Fig. 109 Exemplu: Efectuarea unui vlraj
La intrarea intr-o curba ~ fig. 109 sau la ie~i­
rea din curba se poate intampla ca sistemul
adaptive cruise control sa reactioneze la un
obiect de pe banda alaturatli ~i sa franeze au-
tovehiculul propriu. Aceasta se poate evita
prin accelerare u~oara.
~i bra k i ng gua rd
Obiecte sta~ionare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
Fig. 110 Exemplu: Autovehicul care taie calea ~i obsta-
col imobil
Sistemul adaptive cruise control reactioneaza
numai la obiecte aflate in mi~care sau au fast
deja detectate ca obiecte aflate in mi~care.
Daca de ex. un autovehicul sesizat deja @
schimba directia de mers/derapeaza, sistemul
adaptive cruise control nu reactioneaza la un
autovehicul care stationeaza @.
Audi adaptive cruise
control
Descriere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
Fig. 1 11 Domenii de detectie
Ce poate sistemul adaptive cruise control?
Sistemul adaptive cruise control functioneaza
cu video, radar ~i ultrasunete. Obiectele din
fata pot fi recunoscute pana la o distanta de
200m.
Pe carosabil liber functioneaza la fel ca ~i un
sistem de control a l vitezei de croaziera. Vite-
za setata este mentinuta constanta . La apro-
pierea de un autovehicul care circula in fata, IJJI>-
 Audi adaptive cruise control ~i braking guard 99

sistemul adaptive cruise control franeaza au-

tomat pana la viteza acestuia ?i pastreaza dis-
tanta setata. Imediat ce nu mai este detectat
niciun obiect care circula in fata, sistemul
adaptive cruise control accelereaza pana la vi-
teza setata.
in traficul Stop-and-go sistemul adaptive crui-
se control franeaza pana la oprire ?i apoi por-
ne?te din nou in anumite conditii prestabilite Fig. 113 Tabloul de instrumente: adaptive cruise con-
c::}pagina 100. trol

Ce func~ii pot fi operate? Puteti seta orice viteza intre 30 ?i 250 km/h 1 >.
Cand activati sistemul adaptive cruise control, Lampi le de control ~i indicatiile din afi~ajul ta-
puteti seta viteza actuala ca ,,viteza de refe- bloului de bord va informeaza asupra fiecarei
rinta pentru reg la re"¢ pagina 99, Activarea situatii de trafic ?i setari.
?i dezactivarea.
Pe afi?ajul Head-up* apare o afi?are suplimen-
In timpu l deplasarii puteti sa intrerupeti ori- tara.
cand procesul de reg Lare ¢ pagina 101 , pre-
cum ?i sa modificati viteza 9 pagina 100. Activarea sistemului adaptive cruise
control
In plus, puteti seta distanta pana la obiectul
... Trageti maneta spre dumneavoastra Tn pozi-
care se deplaseaza inainte ?i modul de depla-
tia (!) ¢ fig. 112. Pe afi?ajul panoului de
sare pentru adaptive cruise control c::} pagina
bord apare ACC: Standby.
102.
Memorarea vitezei ~i activarea reglarii
Activarea ~i dezactivarea ... Pentru memorarea vitezei actuale, apasati
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
tasta lsETlr::} fig. 112. Viteza memorata va fi
afi?ata prin aprinderea Ledurilor din tahome-
0
0 tru @ ?i pentru scurt ti mp in randul infor-
"'
>l
(IC> mativ @ ¢ fig. 113 .
<Xl
... Pentru a activa reglarea In perioada de sta-
tionare, apasati suplimentar pedala de
Mlna .

Dezactivarea sistemului adaptive cruise

control

"" Impingeti maneta dinspre dumneavoastra

Fig. 112 Maneta de comanda: Activarea $i dezactivarea
in pozitia @ pana se cupleaza. Ind icatia
pentru ?Ofer ACC: aus (ACC: dezactivat) apa-
re. ~

l) in anumite t ari intre 30 $i 150 km/h.

100 Audi adaptive cruise control ~i braking guard
@ Lampi de control
fl- Sistemu l adaptive cruise control este acti-
vat. Nu este recunoscut nici un autovehicul ca-
re se deplaseaza in fata. O viteza setata este
mentinuta constanta.
I- A fast detectat un obiect care se depla-
seaza in fata. Sistemul adaptive cru ise control
regleaza viteza ~i distanta fata de obiectul ca-
re circula in fata ~i accelereaza/franeaza sin-
gur.
l'S -Sistem ul adaptive cruise control este ac-
tivat. A fast detectat un obiect care se depla-
seaza Tn fata. Autovehiculul dumneavoastra
sta pe Loe ~i nu porne~te.
I -Capacitatea de temporizare nu este sufi-
cienta pentru a mentine o distanta suficienta
fata de un obiect care circula in fata. Trebuie
sa interveniti ~ pagina 103, $oferul este soli-
citat so preia comanda.
© Reprezentare pe display
Daca pe display nu este afi~at sistemul adapti-
ve cruise control, puteti sail apelati de la tas-
tele volanului multifunctional ¢ pagina 20 .
Pe baza reprezentarii grafice puteti observa
daca sistemul a efectuat reglajul in functie de
un obiect care se dep laseaza in fata ~i care es-
te distanta.
Niciun autovehicul - Nu a fast detectat niciun
obiect care se deplaseaza in fata .
Autovehicul alb - A fast detectat nici un
obiect care se deplaseaza in fata.
Autovehicul ro~u - Solicitare de preluare a co-
menzii de catre ~ofer ¢ pagina 103 .
Cele doua sageti de pe scala © indica distan-
ta pana la obiectul care se deplaseaza in fata.
La deplasarea pe un drum liber, fara vehicule
care circula in fata, nu se afi?eaza sageti. Daca
s-a detectat un vehicul care circula in fata,
sageti le se deplaseaza pe sea la.
Zona verde a scalei prezinta distanta setata
(pentru modul de modificarea d istantei, con-
sultati ~ pagina 102). Daca distanta devine
mai mica decat cea setata sau este faarte pro-
babil sa se ajunga sub aceasta viteza, sagetile
se deplaseaza in zona ro~ie a sea lei.
A ATENTIE
Daca la o viteza sub 30 km/h apasati tasta
ISETI, se accelereaza automat la viteza mi-
nima care poate fi setata, respectiv 30 km/
h.
(!} Indicatle
- Daca deconectati aprinderea sau siste-
mul adaptive cruise control, viteza setata
se ~terge din motive de siguranta.
- Cand sistemul adaptive cruise control es-
te activat, nu puteti activa regimul sport
(ESP).
Modificarea vitezei
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
e
f
• 8
Fig. 114 Maneta de comanda: Modificarea vitezei
.,.. Pentru a cre?te sau a reduce viteza treptat,
apasati scurt maneta in sus/jos.
.,.. Pentru a cre?te/reduce rapid viteza, menti-
neti maneta in pozitia sus/jos, pana cand le-
dul ro?u @ ajunge la viteza dorita ~ pagino
99, fig. 113 .
Dupa fiecare modificare, viteza nou memorata
va fi afi?ata pentru scurt ti mp pe display q pa-
gino 99, fig. 113 @.
Conducerea in trafic Stop-and-go
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
Sistemul adaptive cruise control va ajuta ?i in
traficul Stop-and-go. Daca un vehicul care cir-
cula in fata se opre?te, sistemul franeaza
 Audi ada ptive cruise control !?i bra king guard
autoveh iculul dumneavoastra in cadru l lim ite-
lor sistemului ?i il mentine oprit.
.,. Pentru a relua deplasarea cu sistemu l adap-
tive cruise control, apasati scurt pedala de
acceleratie sau
"' trageti maneta spre dumneavoastra in pozi-
tia @ ¢ pogino 99, fig. 112.
Pornirea cu adaptive cruise controLl)
Atat t imp cat indicatia pentru ?Ofer ACC: an-
fahrbereit (ACC: pregatit de pornire) este afi-
?at a ?i vehicu lul care circula in fata se pune in
mi?care, autovehi culul dumneavoastra por-
ne?te de asemenea ¢ ,1.. ACC: anfahrbereit
(ACC: pregatit de pornire) poate fi activat din
nou pentru scurt ti mp, prin t ragerea manetei
spre dumneavoastra in pozitia @ .
Din motive d e siguranta. autove hiculul dum-
neavoastra porne?te numai atunci cand
- ?oferul are centura de siguranta pusa,
- toate portierele ?i capota sunt inchise,
- autovehicu lul nu sta ma i mult de 3 minute.
.&_ ATENTIE
Atat t imp cat indicatia pentru $Ofer ACC:
anfahrbereitl) (ACC: pregatit de pornire)
este afi?at a, autovehiculul d umneavoastra
porne?te, chiar daca Tnt re aut ovehicu lul
dum neavoastra ?i vehiculul din fata se afla
un obstacol - pericol de accident!
@ Indicatie
- Daca autoveh iculul dumneavoastra cu
adaptive cru ise control se Tntampla sa n u
porneasca in modu l a?tept at, de?i indica-
tia ACC: anfahrbereitl) (ACC: pregatit de
pornire) este afi?ata, puteti porni prin
apasarea peda lei de acceleratie.
- Daca la pornire se det ecteaza un o bsta-
col, apare solicitarea de preluare a co-
menzii de catre $Ofer c:> pogino 103. Au-
tovehiculul dumneavoastra porne?te mai
incet. in unele situatii aceasta poate sur-
veni $i fa ra sa a pa ra un obstacol vizibil.
l) Indisponibil in unele variante nationale de echipare.
101
intreruperea reglarii
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
Fig. 115 Selectorul de viteze
Premisa : Sistemul adapt ive cruise control este
activat.
Supracomanda reglarii
.,. Pentru accelerare ma nuala, t rageti maneta
spre d um neavoastra in pozitia @ c:>pogino
99, fig. 112 ?i o mentineti . Indicatia pentru
$Ofer ACC: ubertreten (depa?ire ACC) apare.
Sau
"' actionati pedala de acceleratie .
.,. Pentru revenirea la reglare, eliberati mane-
ta, respectiv ridicati piciorul de pe pedala de
acceleratie.
intreruperea reglarii in timpul deplasarii
"' Aduceti man eta in pozitia @. Indicatia pen-
tru $Ofer ACC: Standby a pare. Sau
... fra nati.
"' Pentru revenirea la viteza memorata, depla-
sati maneta in pozitia @ .
l ntreruperea reglarii i n stare oprit a
"' Impingeti maneta din spre dumneavoastra
in pozitia @. Indicatia pentru $Ofer ACC:
Standby apare.
.,. Pentru relua rea reglarii, apasati frana ?i tra-
geti spre du m neavoastra maneta in pozitia
@. ~
102 Audi a d a ptive cruise contro l
_& ATENTIE
Activarea regLari i ?i reLuarea vitezei memo-
rate este pericuLoasa daca drumul, condi-
tiile de circulatie sau conditiile meteo nu
permit acest lucru - pericol de accident!
Setarea distantei
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
Fig. 1 16 Maneta de comanda: Setarea distan~ei
• Pentru afi?area distantei actuale setate,
apasati scurt butonul basculant Lac::> fig.
116.
• Pentru a cre?te/reduce distanta cu o
treapta, apasati scurt butonul basculant din
nou spre stanga/dreapta. Pe afi?ajul tablou-
lui de bord se modifica distanta intre cele
doua autovehicule.
La apropierea de un autovehicul care circu la in
fata, sistemul adaptive cruise control franeaza
pana la viteza acestuia ~ i pastreaza distanta
setata. Daca autovehiculul din fata accele-
reaza, accelereaza ~i sistemul adaptive cruise
control pana la viteza setata de dumnea-
voastra.
Cu cat este mai mare viteza, cu atat ma i mare
este distanta in metri ¢ .&. Recomandam se-
tarea Distanz 3 (d istanta 3). Aceasta cores-
punde recomandarii generate ,,jumatate din
va Loa rea ind icata de vitezometru".
Distantele mentionate sunt valori nominale.
1n functie de situatia din trafic ?i de maniera
de deplasare a autovehiculului din fata, aceste
distante vor fi depa~ite sau se vor realiza dis-
tante mai mici.
~i braking gua rd
Dist anta 1: Aceasta se traduce
c::::i_c::::i ___
astfel: de exemplu La o viteza de 100 km/h co-
respunde o distanta de 28 metri (distanta par-
cursa in 1 secunda).
c::::;. __ c::::;. __ Distanta 2 : Aceasta setare se tra-
duce astfel: de exemplu la o viteza de 100
km/h corespunde o distanta de 36 metri (dis-
tanta parcursa In 1,3 secunde).
c::::i_ _ c::::i_ Distanta 3 : Aceasta setare se tra-
N
Q)
duce astfel: de exemplu la o viteza de 100
.,~
km/h corespunde o distanta de SO metri (dis-
CD
tanta parcursa in 1,8 secunde).
c::::i____ c::::i Distanta 4: Aceasta set are se tra-
duce astfel: de exemplu la o viteza de 100
km/h corespunde o distanta de 64 metri (dis-
tanta parcursa in 2,3 secunde) .
A ATENTIE
La setarea distantei, ~oferul este responsa-
bil pentru respectarea reglementarilor na-
tionale, corespunzatoare fiecarei tari.
(D lndicatle
-1n regim ul efficiency perioadele de t imp
reglate pot diferi fata de perioadele de
timp a le altor regimuri de deplasare.
- La fieca re cuplare a contactu lui aprinderii
este setata automat Distanz 3 (Distanta
3). Daca doriti alta distanta pentru set a-
rea de baza, puteti solicita exti nderea
intr-u n atelier de specialitate, prin me-
niul adaptive cruise control.
- Reglajele se memoreaza automat ?i se
repartizeaza cheii cu telecomanda folosi-
te .
Setarea programului de deplasare
Valabll pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
• Selectati in MMI: Tasta functionala ICARI >
t asta de comanda Car Systeme (sisteme
Car) > Fahrerassistenz (asistenta ?Ofer) >
adapt ive cruise control > Fahrprogramm
(program deplasare). .,..
 Audi adaptive cruise control !?i braking guard
Puteti seta programul de d eplasare dynamic,
standard sau comfort. tn functie de progra-
mul de deplasare setat ?i de distanta setata,
comportamentul de drum difera de la dinamic
pana la confortabil.
$oferul este solicitat sa preia comanda
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
Fig. 117 Tabloul de instru mente: Conducatorul auto
este sollcitat sll preia comanda
ln anumite situatii sistemul va cere sa interve-
niti, prin Solicitarea preluarii comenzii de
catre ?Ofer:
- dadi puterea de franare a sistemului adapti-
ve cruise control nu este suficienta pentru a
mentine o distanta corespunzatoare fata de
vehiculu l care se deplaseaza in fata
- daca sistemul adaptive cruise control por-
ne?te autovehicu lul ?I este detectat un
obiect.
Sunteti atentionat asupra pericolului prin
I
lampa de control ?i afi?area pe display
~ fig. 117. Suplimentarseva emite un sem-
nal acustic.
- Franati autovehiculul de la pedala de frana.
103
Audi braking guard
Descriere
Valabil pcntru autovehiculele:echipate cu adaptive cruise
control
Fig. 118 Tabloul de instrumente: Avertizare de apro-
piere
Sistemul Audi braking guard fun ctioneaza cu
senzori radar ?i o camera video. Sistemul devi-
ne activ incepand cu viteza de 10 km/h ?i
functioneaza In int eriorul lim itelor sistemului,
chiar ?i atunci cand s istemul adaptive cru ise
control este dezactivat.
Ce poate sistemul Audi braking guard?
Prin detectarea la ti mp, sistemul poate clasifi-
ca o situatie periculoasa in care un obiect care
circula in fata franeaza brusc sau in care pro-
priul autovehicul se indreapta cu viteza ridi-
cata lnspre un obiect care circula cu viteza
mult mai redusa. Daca nu este posibila detec-
tarea, sistemul Audi braking gua rd nu reactio-
neaza.
Sistemul atrage atentia asupra unor situati i
periculoase diferite:
- Avertizarea de distanta are Loe atunci cand
se circula un timp indelungat prea aproape.
Daca vehiculul care circula in fata franeaza
brusc, nu se mai poate evita o coliziune.
Aceasta este semnalizata lampa de control
I de pe display.
- Avertizarea de apropiere intervine cand au-
tovehiculul din fata circula mult mai lent sau
franeaza brusc. La aceasta avertizarea o coli-
ziune inca mai poate fi evitata, pe cat posi-
bil, prin incetinire sau franare puternica .
Sunteti atentionat asupra pericolului prin
I
lampa de control ?i afi~area pe display ~
104 Aud i adaptive cruise control
c:> fig. 118. Suplimentar se va emite un sem-
nal acustic.
Dad! intr-o situatie periculoasa nu reactionati
sau reactionati insuficient, sistemul Aud i bra-
king guard va ajuta prin interventia franelor.
1n plus apar indicatiile afi~ate privind avertiza-
rea de apropiere ~i indicatia braking guard :
Eingriff (interventie braking guard).
- In cazul pericolului unei coliziuni iminente
se emite mai intai avertizarea acuta printr-o
pulsare a franelor.
- Daca nu reactionati la avertiza rea acuta, es-
te posibil ca Audi braking guard sa franeze
cu o forta de franare in cre~tere in cadrul li-
mitelor de sistem l ). Astfel se reduce viteza
La o eventuala coliziune.
- Imediat inaintea unei coliziuni sistemul poa-
te sa initieze o decelerare 1>. Decelerarea se
realizeaza numai La aut ovehiculele cu adap-
tive cruise control ~i Aud i side assist (Audi
pre sense plus).
- Daca sistemul Aud i braking guard estimeaza
ca nu franeaza suficient in cazul unei coliziu-
ni iminente, mare~te presiunea de franare.
- in cazul unei coliziuni iminente, in plus sunt
initiate functiile Audi pre sense c:> pagina
158.
Ce functii pot fi operate?
In MMI puteti activa ~i dezactiva sistemu l Au-
di braking guard ~i avertizarea de distantal
apropiere ~ pagina 104, Setari in MMI.
A ATENJIE
Aud i braking guard este un sist em de asis-
tenta $i nu poate evita singur o coliziune.
$oferul trebuie sa intervina intotdeauna.
Responsabilitatea pentru franarea in ti mp
util revine intotdeauna $Oferului.
(D Indlcatle
- Puteti intrerupe franarea sistemului cu
forta de franare in cre~tere, daca franati
dumneavoastra personal, accelerati in
mod evident sau evitati obstacolul.
l) lndisponi bil in un ele varian t e nationale de echipare.
~i braking guard
- Mesaje de eroare la Audi braking guard
c:> pagina 104.
- Retineti, d Audi braking guard poate fra-
na neprevazut . De aceea asigurati-va in-
totdeauna incarcatura, pentru evitarea
deteriorarilor ~i eventual a accidentari-
lor.
Setari in MMI
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu adaptive crui se
co ntrol
.. Selectati: Tasta functionala ICARI> tasta de
comanda (Car)* Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrerassistenz (asistenta ~ofer) >
Audi braking guard.
Sistem - Audi braking guard ein(activat)-/
aus(dezactivat). Cand conectati aprinderea,
daca sistemul este dezactivat a pare indicatia
braking guard: aus (braking guard dezact i-
vat).
Preavertizare - Afi$area avertizarilor de dis-
tanta $i apropiere poate fi activata sau dezac-
tivata, comportament afi$at prin ein (acti-
vat) I aus (dezactivat) .
(D Indicatie
- Reglajele se memoreaza automat ~i se
repartizeaza cheii cu telecomanda folosi -
te.
- Cand comutati ESP in regimul sportiv, se
decupleaza $i Audi braking gua rd c:> pagi-
na 176.
Indicatii pentru ~ofer
Valabil pentru autoveh1cu lele:echipate cu adaptive cruise
control
ACC: Nu este disponibll
ACC ~i Audi braking guard: Nu este disponi-
bil
Sistemul nu mai poate asigura o detectare si-
gura a obiectelor $i este dezactivat. Senzori i
su nt deplasati sau defecti. In plus, pot fi afec-
tate fun ctii le sistemului Audi pre sense. ..,.
 Audi adaptive crui s e control ~i bra king guard 105

Deplasati-va pana la urmatorul dealer autori- Portiera deschisa

zat ~i remediati defectiu nea.
Daca portiera este deschisa, nu puteti activa
ACC: momentan nu este disponibil. Lipsa vi- sistemul adaptive cruise control.
zibilitate senzor
Obiect imobil in fata
ACC ~I Audi braking guard : momentan nu es-
Indicatia apare atunci cand doriti sa activati
te disponibil. Lipsa vizibilitate senzor
sistemul adaptive cruise control ~i imediat in
Aceasta indicatie apare atunci cand vizibilita- fata autovehiculului dumneavoastra se gase?-
tea senzorului radar este afectata de frunze, te un obiect stationat sau obstacol.
zapada, umiditate puternica sau murdarie.
Cu ratati senzorii ~ pogina 97, fig. 108.
ACC: momentan nu este disponibil. Rampa
prea mare
Rampa maxima posibila pentru functionare si-
gura a sistemului adaptive cruise control este
depa~ita. Sistemul adaptive cruise control es-
te dezactivat.
ACC: disponibil numai in treptele de condu-
cere D, S sau M
Selectati pozitia transmisiei D/S sau M.
ACC: momentan nu este disponibil. Frana de
stationare actionata
Daca frana de stationare este actionata, siste-
mul adaptive cruise control se dezact iveaza.
ACC: momentan nu este disponibil. lnter-
ventie program de stabilitate
Indicatia apare atunci cand intervine reglajul
sistemului electronic de stabilitate {ESP). In
acest caz sistemul adaptive cruise control se
dezactiveaza automat.

ACC: Preluati l
Indicatia a pare daca sistemul adaptive cruise
control nu poate cu pla frana de stationare. Ac-
t ionati pedala de frana, pentru a preveni ru la-
rea Libera a autovehiculului .

•••
Apar trei puncte albe cand nu se poate face
setarea de la maneta de comanda. Acest caz
poate surveni de exemplu daca sistemul adap-
t ive cruise control nu poate porn i automat au-
tovehiculul in trafic Stop-and -go, deoarece ~o­
ferul nu ~ i -a pus centura de siguranta .
106 Audi a ctive La ne ass ist
Audi active Lane assist
Sistemul de asistenta
" parasirii neintentionate a benzii de circu-
pentru men~inerea
benzii
Descriere
Va labi l pentru autovehiculele:echipate cu active Lane as-
sist
Sistemul active lane assist ajuta la mentine-
rea benzii de circulatie.
Sistemul active Lane assist recunoa?te linii le
de delimitare ale benzii de circulatie cu ajuto-
rul unei camere video amplasata in parbriz.
Daca va apropiati de o linie de demarcatie re-
cunoscuta ?i exista pericolul de parasire a ben-
zii, sistemul avertizeaza printr-o interventie
activa de corectare asupra directiei. Puteti ori-
cand sa anulati aceasta interventie asupra di-
rectiei. Cand treceti peste o linie, volanul vi-
breaza U?Or. Pentru aceasta, trebuie ca averti-
zarea prin vi bra re sa fie activata in MMI. Siste-
mul active lane assist este activat, daca acesta
recunoa?te eel putin o pa rte a benzii sale de
circulatie o linie de demarcatie.
Sistemul activat nu avertizeaza, daca inainte
sa treceti peste o li nie de demarcatie ati actio-
nat semnalizatorul. in acest caz va presupune
o schimbare intentionata a benzii.
Sistemul este conceput pentru deplasarea pe
autostrada ?i pe drumuri nationale, de aceea
functioneaza numai de la o viteza de cca.
65 km/h (in functie de tara) .
Daca autovehiculul este echipat ?i cu Audi
adaptive cruise control* sau Asistent la parca-
re•, interventiile asupra directiei sunt ?i mai
specifice, in functie de situatia de deplasare.
Astfel, sistemul poate sa semnalizeze ?i alte
obiecte in afara de lin iile de delimitare, ca de
exemplu parapetii. Daca ace?tia sunt recunos-
cuti prea aproape de autovehicul, sistemul Au-
di active lane assist va avertizeaza sa nu va
apropiati ?i mai tare. In plus, exista ?i un sis-
tem de sustinere la depa?ire. La recunoa?te-
rea unei s ituatii dare de depa?ire, sistemul nu
declan?eaza nicio interventie de corectare a
directiei.
A ATENTIE
-
- Sistemul numai avertizeaza asupra
latie, printr-o interventie de corectare
asupra directiei. Responsabilitatea pen-
tru mentinerea benzii de circulatie se
afla in seama ?Oferului.
- Sistemul va poate ajuta sa mentineti au-
tovehiculul pe banda de circulatie, insa
nu iL ?i conduce singur Pastrati intot-
deauna mainile pe volan.
- Se poate intampla ca, de exemplu la
franari puternice, interventiile de corec-
tare asupra di rectiei sa nu se produca .
- Este posibil cazul in care camera video nu
poate recunoa?te toate liniile de delimi-
tare a benzii de circulatie. Interventia
asupra directiei se poate p roduce numai
pe partea pe care a fost recunoscuta li nia
de delimitare.
- Se poate intampla, ca alte structuri de
carosabil sau obiecte sa fie recunoscute
din gre?ea la ca linii de delimitare. Aceas-
ta poate conduce la producerea de inter-
ventii nea?teptate sau false asupra direc-
t iei.
- Vizibilit atea camerei vid eo poate fi afec-
tata de autovehiculele din fata sau de
ploaie, zapada, ceata densa, lum ina din
fata. Astfel, se poate intampla ca liniile
de delimitare sa nu fie recunoscute de
catre s istemul active lane assist .
- Se poate intampla, ca in condi1ii de vizi-
bilitate redusa, cand punctu l de directio-
nare este setat, autovehicu lul sa comute
,,timpuriu" pe ,,mai tarziu".
- Se poate intampla, ca in cazul unui caro-
sabil cu ?antu ri, neunifo rm sau vant late-
ral, interventi ile de corectare asupra d i-
rectiei sa nu fie suficiente pentru a men-
tine autovehiculul pe centrul benzii de
circulatie .
- Din motive de siguranta, sistemul act ive
Lane assist nu trebuie folos it in conditii
nefavorabile a le suprafetei carosabile ?ii
sau conditii atmosferice nefavorabile
(precum polei, ceata, criblura, ploaie ..,.
 Audi act:ive Lane assist 107

torentiala, zapada ~i acvaplanare) - peri- - Viteza de deplasare este sub viteza de acti-
col de accident! vare de cca . 65 km/h (in functie de tara).
- Banda de circulatie este mai Tngusta de cca.
2,5 m sau mai lata de cca. 4,5 m.
, Activare/dezactivare
- Virajul este prea strans.
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu active lane as-
sist - Mainile nu se afla pe volan.

g
0
:)
{I) lndicatie
""
m - Asigurati-va ca vizorul camerei video
¢fig. 120 nu este acoperit de autocolan-
te sau alte obiecte asemanatoare. Indi-
catii despre curatare ¢ pagfna 194.
- ln functie de tara: La fieca re cuplare a
contactu lui, sistemul deja activat rama-
ne gata de functionare.
Fig. 119 Maneta de semnalizare: Tasta pentru active
lane assist
Afi~area din afi~ajul panoului de bord
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu active lane as-
sist

Fig. 120 Parbrizul: Vizorul camerei video pentru active

lane assist

Fig. 121 Afi~aj: active lane assist activat ~i ave rtizand

... Pentru a porni/opri sistemul, apasati t asta
¢ fig. 119. Lam pa de control . sau dinB
tabloul de instrumente se aprinde, respectiv
se stinge.

Lampile de control
• Pregatit: Lam pa de control se aprinde
cand sistemul este pregatit de functionare.
Sistemul poate interveni acum.

PJI Nepregatit: Lampa de control aprinsa in-
dica faptul ca sistemul este activat, Tnsa nu
poate interveni Tn reglare. Aceasta poate avea
urmatoarele cauze:
- Nu exista nicio linie de marcaj.
- Liniile de delimitare relevante nu sunt recu-
noscute (de exemplu, din cauza marcajelor
~antierelor, a zapezii, murdariei, umezelii,
Fig. 122 Tabloul de instrumente: active lane assist ac-
tivat, insa nu gata de intervenire
Afi~ajul sistemului Active lane assist poate fr
ape lat de la tastele volanului multifunctional
~ pagina 20.
Pe afi~ajul Head-up* apare o afi~are suplimen-
tara. )IJ>

luminii din fata).

108 Audi a ctive Lane assist
Lina(ile) Active lane assist este activat ~i
alba(e) pregatit de avertizare.
Linie ro~ie Sist emul active lane assist aver-
(sUnga tizeaz~ asupra parasirii benzii d e
sau dreap- circulatie ~fig. 121. In plus, vo-
ta) lanul vibreaza u~or.
Lina(ile) Active lane assist este activat,
gri lnsa nu este pregatit de avertiza-
re ~ fig . 122.
Afi~area indicatiilor de conducere pentru
~ofer in tabloul de bord
Cand active lane assist se deconecteaza de la
sine, lam pa de control din afi~aj u l panoului de
bord se stinge, iar pe afi~aj se afi~eaza unul
din urmatoarele anunturi:
Audi active lane assist: momentan nu este
disponibil. Nu exista imagine video
Indicatia apare cand functionarea camerei vi-
deo este afectata de nerecunoa~terea liniilor
de delim itare. La aceast a pot contribui
urmatoarele:
-Vizorul camerei video ~ pagina 107, fig.
120 este murdar pe dinafara sau acoperit cu
gheata . Curatati aceasta zona de pe parbriz.
- Vizorul camerei video este aburit pe interior.
In acest caz, a~teptati pana cand aburul dis-
pare, apoi activati sistemul active lane as-
sist.
- Din cauza conditiilor carosabi lului, sistemul
nu a putut recunoa~te mai mult ti mp liniile
de delimitare . Reactivati active lane assist
numai cand liniile se pot recunoa~te mai bi-
ne.
Audi active lane assist: momentan nu este
disponibil
0 anomalie temporara impiedica functionarea
sistemului active lane assist. Incercati sa acti-
vati sistemul active lane assist mai tarziu .
Audi active lane assist: Anomalie In sisteml
Conduceti pana la un service specializat ~i re-
mediati defectiunea.
Audi active lane assist: Prelua~i conducerea
Indicatia pentru ~ofer a pare cand nu tineti
mainile pe volan . !n acest caz, sistemul active
lane assist nu se deconecteaza, ci comuta pe
,,nepregatit". Sistemul va poate ajuta sa men-
tineti autovehiculul pe banda de circulatie.
Sunteti lnsa responsabili pentru cond ucerea
autovehiculului ~i trebuie sa-l directionati in-
dependent.
Setarea punctului de directionare ~i al
avertizari i prin vibrare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu active Lane as-
sist
Puteti regla individual active lane assist In
MMI.
... Selectati: Tasta functionala ICARI > tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrerassistenz (asistenta ~ofer) >
Audi active Lane assist.
Punctul de directionare
fruh (timpuriu): Prin aceasta setare, interven-
tia activa de carectare asupra directiei are lac
in mod continuu , pentru a-l sustine pe ~afer la
mentinerea autovehiculului in centrul benzii
de circulatie.
spat (mai tarziu): Prin aceasta setare, inter-
ventia activa de corectare asupra directiei are
lac puti n lnainte ca o roata sa atinga linia de
delimitare recunascuta .
Avertizarea prin vibrare
Avertizarea supli mentara prin vi bra re a vala-
nului se poate activa (ein) ~i dezactiva (aus).
~ lndicatie
In functie de tara: Reglajele se memareaza
automat ~i se repartizeaza cheii cu t eleco-
manda folasite.

.
Functia Audi side assist
Sistemul de asistenta
• Daca semnalizati, iar functia side assist decide
la schimbarea benzii
Descriere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu funcl;ie side as-
sist
Functia side assist asista la schimbarea ben-
zii de mers.
Fig. 123 Bara de protectie spate: Pozi~ia senzorilor ra-
dar (nu sunt vizibili din exterior)
Fig. 124 Partea ~oferului : Afi~aj in oglinzile exterioare
~itasta pentru functia side assist
Sistemul side assist asigura, cu ajutorul sen-
zorilor radar ¢ fig. 123, vizibilitatea in zonele
moarte ?i in spatele autovehiculului ¢ pagina
110, fig. 125.
In ambele oglinzi laterale sunt integrate afi-
?aje ¢fig. 124. Afi?ajul din oglinda din stanga
ajuta la schimbarea benzii in stanga, iar afi?a-
jul din oglinda din dreapta ajuta La schimbarea
benzii in dreapta.
Prin aprinderea afi~ajului sunteti informat ca
functia side assist a perceput un autovehicul
pe aceasta parte, ?i ca schimbarea benzii nu
este recomandata. Aceasta forma de afi?aj es-
te denumita treapta informationala ¢ pagina
110. Treapta informationala este astfel dis-
Functia Audi side assist 109
pusa, incat sa fie perceputa la aruncarea unei
priviri in oglinda laterala.
ca schimbarea benzii este critica, afi?ajul din
oglinda exterioara ¢fig. 124 (!) clipe~te de
mai multe ori. Aceasta forma de afi?aj este
denumita treapta de avertizare ¢ pagina
110.
Activarea $i dezactivarea
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu functie side as-
sist
Activarea
"" Apasati tasta @ ¢ pagina 109, fig. 124.
Lam pa de control din tasta se aprinde.
Dezactivarea
... Apasati din nou tasta. Lampa de control din
tasta se stinge.
Sistemul functioneaza de la o viteza de cca.
30 km/h.
A ATENTIE
- Retineti ca senzorii nu percep toate auto-
vehiculele in toate situatiile - pericol de
accident!
- Atentie! Afi?ajul functiei side assist nu
poate reactiona in timp util in cazul auto-
vehiculelor care se apropie cu mare vi-
teza din spate sau care sunt lasate in
urma cu viteza ridicata.
- Vizibilitatea senzorilor radar este redusa
pe ti mp de ploaie, ninsoare sau ceata.
Acest lucru poate conduce la nerecunoa?-
terea autovehiculului de catre functia si-
de assist. De aceea, tineti sub observatie
directia de deplasare ~i imprejurimile re-
levante.
- Retineti ca functia side assist recunoa?te
autovehiculele care se apropie sau auto-
vehiculele din unghiurile moarte, numai
de la o viteza de 30 km/h.
-Afi?area functiei side assist nu se produ-
ce in viraje stranse (sub 100 m). ""'
110 Func~ia Audi side assist
- Functia side assist nu poate lnlocui aten-
tia ~oferului. Responsabilitatea in cazul
schimbarii benzii ~i a manevrelor
asemanatoare Ii apartine ~oferului. De
aceea, tineti sub observatie directia de
deplasare ~i imprejurimile relevante.
@ Indlcatie
- Zona senzorilor radar nu trebuie sa fie
acoperita cu autocolante, suporturi de
biciclete, depuneri etc., deoarece acestea
pot sa afecteze functionarea side assist.
Indicatii despre curatare ¢ pagina 194.
Luati in considerare indicatiile de la
¢pagina 115.
-Atentie ca afi~ajul de la oglinda exte-
rioara sa nu fie acoperit de autocolante
sau alte lucruri asemanatoare.
- La autovehiculele cu dispozitiv de tracta-
re montat din fabricatie, de indata ce se
stabile~te conexiunea electrica la priza
remorcii, functia side assist se dezacti-
veaza automat.
- In cazul dispozitivelor de tractare ne-
montate din fabricatie, functia side as-
sist trebuie dezactivata manual.
- Daca senzorii radar side assist recunosc
faptul ca sunt acoperiti, functia se dezac-
tiveaza automat.
- Daca acoperiti geamurile laterale ale ~o­
ferului ~i pa5agerului fata cu folie nuan-
tatoare, afi~ajul de pe oglinda exterioara
poate fi perceput gre~it.
Zona de acoperire
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu functie side as-
sist
Fig. 125 Reprezentare schematica: Zona de recunoa~­
tere a senzorilor
Zona de acoperire ¢ fig. 125 a senzorilor ra-
dar consta din:
- zona de apropiere (suprafata ro~u deschis)
@, cca. 70 m in spate ~i
- unghiul mort (suprafata ro~u lnchis) @ .
Senzori i radar acopera banda din stanga ~i din
dreapta. Celelalte benzi nu sunt supraveghea-
te de senzorii radar.
@ Indlcat)e
Latimea benzii nu este masurata de func-
tia side assist, sistemul se bazeaza pe o di-
mensiune fixa. Sistemul va supraveghea
benzile din stanga ~i din dreapta numai pe
aceasta latime fixa. tn cazul benzilor mai
inguste exista posibilitatea ca sistemul sa
perceapa ~i autovehiculele care nu se afla
pe banda din imediata apropiere ¢ pagina
114.
Modul de functionare
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu funqie side as-
sist
Functia side assist masoara distanta ~i dife-
renta de viteza dintre autovehiculele percepu-
te ~i autovehiculul dumneavoastra. Cand dife-
renta de viteza ~i distanta este lnregistrata de
sistem ca fiind critica pentru schimbarea ben-
zii, are Loe afi~area pe oglinda exterioara res-
pectiva .
Afi~ajul se poate aprinde cand sunteti depa~it
de un autovehicul sau cand depa~iti dumnea-
voastra un alt autovehicul.
Cand depa~iti un autovehicul cu viteza redusa
(diferenta de viteza mai mica de 15 km/h), afi-
~ajul se aprinde de lndata ce acest autovehicul
se afla in unghiul mort. Afi~ajul nu se produce
La diferente de viteza mai mari.
Treapta informativa ~i de avertizare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu funqie side as-
sist
Functia side assist are doua trepte de afi~are:
- treapta informativa ~i
- treapta de avertizare .
 Functia Audi side ass ist 111

In functie de situatie, dad\ ati actionat sern- Situatia - apropierea rapida a unui
nalizarea pentru schimbarea benzii sau nu, autovehicul
sistemu l side assist emite afi~ajul cores- Valabil pentru autovehiculele:echipate cu functie side as-
sist
punzator.

Treapta informativa
Atata t imp cat nu ati actionat semnalizarea,
side assist va informeaza asupra autovehicule-
lor percepute, care ar putea deveni critice Tn
cazul schimba ri i benzi i. De indat a ce diferenta
de vit eza ~ i dist anta fata de un autovehicul es-
te perceputa de side assist ca fiind critica, afi-
~aju l din oglinda respectiva lumineaza slab.

I ntensitatea treptei informative nu este prea

intensa intentionat, pentru a nu dera nja ~ofe­
rul. Cand priviti in oglinda laterala, t reapta in-
fo rmativa se poate recunoa~te bine.

Treapta de avertizare
La actionarea semnalizarii, daca side assist a
perceput un autovehicul pe aceasta parte ca
fiind critic Tn cazul schimbari i benzii, afi~aju l
din oglinda de pe aceasta parte clipe~te lu m i-
nos. Clip irea repetata, scu rta, lum inoasa, t re-
bu ie sa reprezinte o avertizare ~i un indemn de
a privi din nou in oglinda retrovizoare ~i de a
arunca o privire peste umar ¢ & in Indicatii
de siguranta la pagina 115.
QJ) Indlcatle
Lumi nozitatea afi~aju lui din oglinzile exte -
rioare poate fi reg lat a in MMI ~ pagina
114.
Fig. 12 6 side assist : Aut ovehicule care se apro pie cu vi-
teza ridicata
@ Afi~ajul din oglinda exterioara nu se
activeaza
Senzorii nu au recunoscut autovehicu lul. Nu
se activeaza niciun afi~aj in oglinda exterioara
¢ .&. in Indicotii de siguranta la pagina 115.
@ Afi~ajul se aprinde i n treapta
informativa
Un autovehicul care se apropie repede - in
exernplu pe partea stanga - este sesizat de
senzori. Acest a utovehicul este perceput ca
fiind critic, de~i se afla la o dista nta mare, din
cauza vitezei ridicate. Afi~ajul din ogli nda ex-
terioara se activeaza pe treapt a inforrnativa
¢ pagina 110.

@ Afi~ajul clipe~te in treapta de

avertizare
Daca in sit uatia @ actionati sem nalizarea, afi-
~ajul d in ogli nda cli pe~te de rnai rnu lte ori
scurt. Astfe l su nteti atentionati de side assist
asup ra u nui autovehicul care probabil v-a
scapat.
112 Func~i a Audi s ide assis t
CD Indlcatle
- Cu cat se apropie mai repede un autove-
hicul, cu atat mai repede se aprinde afi-
~aj ul in oglinda exterioara. Aut ovehicule-
le sunt percepute de sistem eel tarziu
cand se afla in ,,unghiul rnort" .
- La autovehicu lele care se ap ropie cu vi-
teza mare, schirnbarea benzii poate fi cri-
tica inainte de aparitia afi~ajului in oglin-
da exterioara.
Situatia - apropierea lenta a unui
autovehicul
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu func~ie side as·
sist
Fig. 12 7 side assist: autovehicule care se apropie cu vi·
tezll redusll ~i autovehlcule in unghiul mart
@ Afi$ajul din oglinda exterioara nu se
activeaza
Un autovehicul care se apropie incet - in exem-
plu pe partea sta nga - este sesizat de senzori.
Din cauza diferentei mici de viteza ~i a dist an-
tei mari, afi~ajul din oglinda exterioara nu se
activeaza ~ .& in Indicotii de siguronta lo po-
gino 115.
@ Afi~ajul se aprinde in treapta
informativa
Distanta fa ta de autovehiculu l care se apropie
incet a scazut. Afi~ajul din oglinda exterioara
se activeaza pe treapta informativa.
Cand diferenta de viteza ~i distanta este inre-
gistrata de sistern ca fiind critica pentru
schirnbarea benzii, se afi~eaza pe oglinda ex-
terioara respectiva . Autovehiculele sunt per-
cepute de s istem eel tarziu cand se afla in ,,un-
g hiul mort".
@ Afi~ajul clipe~te in treapta de
avertizare
Daca in situatia @ actionati semnalizarea, afi-
~ajul din oglinda clipe~te de mai multe ori
scurt. Astfel sunteti atentionati de side assist
asupra unui autovehicul care probabil v-a
sea pat.
(D lndicatie
- Cu cat se apropie mai repede un autove-
hicul, cu atat mai repede se aprinde afi-
~ajul in oglinda exterioara. Autovehicule-
le sunt percepute de sistern eel tarziu
cand se afla in ,,unghiul mort".
- La autovehiculele care se apropie cu vi-
teza mare, schimba rea benzii poate fi cri-
tica inainte d e activarea afi~aju lui din
oglinda exterioara.

Situa~ie - autovehicule depa!lite cu
viteza redusa
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu funqie side as-
sist
Fig. 12 8 side assist: autovehicule depa~ite cu viteza re-
dusa
@ Afi!lajul din oglinda exterioara nu se
activeaza
Aut ovehiculul depa'?it de dumneavoastra nu a
fost perceput de side assist. Nu se activeaza
niciun afi'?aj in ogli nda exterioara ~ A in Jndi-
catii de siguranta lo pogino 115.
@ Afi!lajul se aprinde in treapta
informativa
Autovehiculul depa'?it incet (diferenta de vi-
t eza mai mica de 15 km/h) a fost recunoscut
de side assist. Afi'?ajul din oglinda exterioara
se activeaza pe treapta informativa.
@ Afi!lajul clipe!ite in treapta de
avertizare
Daca in situatia @ actionati semnalizarea, afi -
'?aju l din og li nda clipe'?te de mai multe ori
scurt. Astfe l sunt eti atentionati de sid e assist
asupra un ui aut ovehicul care probabil v-a
scapat.
Functia Audi side ass i st 113
Situa~ie
- autovehicule depa~ite cu
viteza mare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu functie side as-
sist
Fig. 12 9 side assist: autovehicule depa~ite cu viteza
mare
@ Afi~ajul din oglinda exterioara nu se
activeaza
Autovehiculu l depa'?it de dumneavoastra nu a
fost pe rceput de side assist. Nu se act iveaza
niciun afi'?aj in ogli nda exterioara ~ A in Indi-
catii de siguranta lo pogino 115.
@ Afi~ajul din oglinda exterioara nu se
activeaza
Autovehiculu l din dreapta depa'?it cu viteza
mare (diferenta de viteza mai ma re de 15 km/
h) a fost recunoscut de side assist, insa nu a
fost considerat ca fiind critic, deoarece viteza
cu care este depa'?it este mare. Nuse acti-
veaza niciun afi'?aj in oglinda exterioara ~ .&
in Jndicotii de siguronta lo pogino 115.
® Afi~ajul din oglinda exterioara nu se
activeaza
Daca in situatia @ actionati semnalizarea, afi-
'?ajul din ogli nda tot nu se activeaza ¢ A in
Indicatii de siguranta la pagina 115.
114 Func~i a Audi s ide assist

Reglarea luminozitatii afi~ajului din Informatii cu caracter general

oglinda exterioara
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu functie side as-
sist
Luminozitatea afi~ajului se poate regla din
MM!.
.- Selectati: Tasta functionala ICARI > tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrerassistenz (asistenta ~ofer) >
Audi side assist.
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu funqie side as-
sist
Functionarea sistemu lui side assist se inca-
dreaza intre anumite Limite. De aceea, fiti
deosebit de atent:
- la viraje ¢pagina 114
- cand benzile de circulatie au latimi diferite
¢pagina 114.

Luminozitatea afi~ajului, atat in t reapta infor- la efectuarea virajelor

mativa cat ~i In treapta de avertizare este
adaptata in functie de lumina zilei. In plus,
puteti regla individual luminozitatea.
In timpul reglarii, se va afi~a pentru un mo-
ment scurt noua luminozitate reglata . Aceas-
ta corespunde treptei informative. Lu minozi-
tatea treptei de avertizare este cuplata in
functie de luminozitatea treptei informative.
Valabil pentru autovehiculele:echipat e cu funqle side as-
sist
1n viraje stranse (sub 100 m) side assist poate
sa nu perceapa autovehiculele.
in timpul unui vi raj, se poate intampla ca side
assist sa reactioneze la un autovehicul care se
deplaseaza pe a treia banda de circulatie - afi-
?ajul din oglinda laterala lumineaza.

Luminozitatea treptei informative trebuie re-

glata astfel incat sa puteti recunoa~te afi~ajul Uitimea benzii de circulatie
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu funqie side as-
la privirea in oglinda exterioara, insa acesta sa
sist
nu fie perceput de ochi in timp ce priviti inain-
te prin parbriz.

Cand mediul ambiant este foarte intunecat

sau foarte luminos, afi?aju l atinge valoarea
maxima sau minima, prin sistemul de adapta-
re automata a luminozitatii. in astfel de situa-
tii, se poate intampla ca la reglarea lumino-
zitatii de bozo sa nu se perceapa o modificare
a luminozitatii.
Fig. 130 benzile cu latimi normale sunt cuprinse in zo-
Daca modificati luminozitatii de baza cand es- na de ac~i une
te foarte lumina sau foarte lntuneric, se poate
lntampla ca mod ificarea sa devina vizibila
cand se intrunesc cond it iile normale de lumi-
nozitate.

(!} Indicatie
- In timpul reglarii, sistemul side assist nu
este activ, scurta aprindere a afi~ajul u i
reprezinta un ajutor pentru reglare.
- Reglajele se memoreaza automat ?i se Fig. 131 benzi ing uste: este posibil ca si.stemul side as-
sist sl! perceapl! autovehiculele de pea treia bandl! ~
repartizeaza cheii cu telecomanda folosi-
te.

Zona de actiune a side assist este astfel stabi-
lita, incat, in conditii de benzi cu latimi nor-
male, sa cuprinda benzile de pe ambele pa~i
(stanga - dreapta), indiferent daca va deplasa-
ti pe banda dumneavoastra in centrul acesteia
sau mai pe margine.
Cand circulati pe benzi inguste, zona de actiu-
ne se extinde asupra celorlalte benzi, in spe-
cial daca va deplasati pe banda dumnea-
voastra mai spre marginea acesteia ¢fig.
131. In astfel de situatii, pot fi percepute ?i
autovehiculele care circula pea treia banda.
De asemenea, pe benzi de circulatie foarte la-
te este posibil ca sistemul sa nu poata acoperi
banda invecinata.
Indica"t:ii
Indica~ii pe afi$ajul din tabloul de bord
Valabil pentru autoveh iculele:echipate cu functie side as-
sist
Cand side assist se deconecteaza de la sine,
lam pa de control din tasta se stinge, iar pe
display-ul din tabloul de instrumente se afi-
?eaza o informatie:
Audi side assist nicht verfugbar: Sensoren
blockiert (Audi side assist nu este
disponibil: Senzori bloca~i)
Senzorii sunt integrati in bara de protectie din
spate, stanga ?i dreapta (nu sunt vizibili din
exterior) 9 pagina 109, fig. 123. Pentru a nu
afecta functionarea side assist, pe zone le sen-
zorilor din bara de protectie spate nu trebuie
amplasate corpuri straine (de ex. autocolante,
suporturi pentru biciclete). Daca apare o ano-
malie in functionarea senzorilor, pe display-ul
din tabloul de instrumente primiti aceasta in-
formatie. Va rugam sa verificati daca se afla
vreun obiect in fata senzorilor, ?i sa-l in-
departati.
Audi side assist: zurzeit nicht verfugbar
(Audi side assist: momentan nu este
disponibil)
La aparitia unei anomalii temporare (de exem-
plu nivel scazut al incarcarii bateriei autovehi-
Functia Audi side assist 115
culului), side assist se poate deconecta tem-
porar.
Audi side assist: Systemstorung
(Anomalie in sistem)
Sistemul trebuie verificat la o unitate Audi,
respectiv unitate service autorizata.
Audi side assist im Anhangerbetrieb nicht
verfugbar (Audi side assist nu este
disponibil la tractarea unei remorci)
La autovehiculele cu dispozitiv de tractare
montat din fabricatie, de indata ce se reali-
zeaza legatura electrica la priza remorcii,
functia side assist se dezactiveaza automat,
iar pe displayul din tablou l de bord se afi?eaza
aceasta informatie. Aceasta decuplare auto-
mata a sistemului nu se poate intampla insa
la autovehiculele al caror dispozitiv de tracta-
re a fost montat ulterior.
Indica~ii de siguran~a
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu func~ie side as-
sist
Functionarea sistemului side assist poate fi li-
mitata in viraje stranse, pe muchia unei pante,
sau in conditii meteorologice nefavorabile.
Se poate intampla ca senzorii radar sa per-
ceapa nu numai autovehiculele, ci ?i alte
ob iecte (de exemplu parapetii metalici inalti).
Latimea benzii nu este masurata de functia si-
de assist, ci se bazeaza pe o dimensiune fixa.
Sistemul va supraveghea benzile din stanga ?i
din dreapta numai pe aceasta latime fixa. in
cazul benzilor ma i inguste exista posibilitatea
ca sistemul sa perceapa ?i autovehiculele care
nu se afla pe banda d in imediata apropiere.
A ATENTIE
- Retineti ca senzorii nu percep toate auto-
vehiculele in toate situatiile - pericol de
accident!
-Atentie! Afi?ajul functiei side assist nu
poate reactiona in timp util in cazul auto-
vehiculelor care se apropie cu mare vi-
teza din spate sau care sunt lasate in
urma cu viteza ridicata.
116 Fun c~ i a Audi side a ssist

- Vizibilitatea senzorilor radar este redusa

pe ti mp de ploaie, ninsoare sau ceata.
Acest lucru poate conduce la nerecunoa~­
terea autovehicu lului de catre functia si-
de assist. De aceea, tineti sub observatie
directia de deplasare ~ i imprejurimile re-
levante.
- Retineti ca functia side assist recunoa~te
autovehiculele care se apropie sau a uto-
vehicu lele din unghiurile moarte, numa i
de la o viteza de 30 km/h.
- Afi~area functiei side assist nu se produ-
ce in viraje stranse (sub 100 m).
- Functia side assist nu poate Tnlocui aten-
tia ~oferului. Responsabilitatea Tn cazul
schimbarii benzii ~i a manevrelor
asemanatoare Ii apartine ~oferului. De
aceea, t ineti sub observatie directia de
deplasare ~i imprejurimile releva nte.

@ lndlca~ie
- Daca pozitia senzorilor radar a fost modi-
ficata, de exemplu in urma unei coliziun i,
sistemul side assist trebuie verificat, din
motive de siguranta, de o unitate service
autorizata.
- Zona senzorilor radar nu trebuie sa fie
acoperita cu a utocolante, suporturi de
biciclete, depuneri etc., deoarece acestea
pot sa afecteze function area side assist.
Indicatii despre curatare ~ pagina 194.

Audi drive select
Setari pentru deplasare
Introduce re
Cu Audi drive select se pot realiza diferite re-
glaje ale autovehiculului. Prin intermediul ce-
lor patru regimuri, efficiency, comfort, auto ~ i
dynamic, ?Oferul poate comuta de la MMI, de
exemplu intre un regim de deplasare sportiv ?i
unul confortabil. Mai mult, in regimul indivi-
dual, puteti stabili o reglare personala a dife-
ritelor sisteme ale autovehiculului. Astfel se
poate combina de exemplu un reglaj sportiv al
motorului cu un mecanismul de directie U?or
manevrabil.
Descriere
Reglajele din fiecare regim de deplasare de-
pind de echiparea autovehiculului. in orice caz
sunt implicate motorul, transmisia, directia,
dispozitivul reversibil de pretensionare a cen-
turii de siguranta, sistemul de aer conditionat
?i sistemu l adaptive ai r suspension•.
Motorul ~i transmisia
Motorul ?i transmisia reactioneaza, in functie
de regimul selectat, mai spontan sau mai
lent, la mi?carile pedalei de acceleratie. In re-
gimul sportiv dinamic, punctele de cuplare
sunt dispuse in zone de turatie mai ridicata.
Dimpotriva, in regimul efficiency, punctele de
cuplare (transmisie automata) sunt d ispuse in
zone de turatie mai redusa. Astfel, consumul
de combustibil se reduce.
Luftfeder (Suspensia pneumatica}*
Adaptive air suspension/sport* este un sistem
de suspensii ?i amortizare reglabil electron ic.
Acesta este setat in functie de regimu l de
functionare selectat ?i de mi?carile directiei,
interventiile ?Oferului asupra franei ?i accele-
ratiei, precum ?i suprafata carosabila, viteza ?i
sarcina autovehiculului. la autovehiculele cu
adaptive air suspension sport* de regula se
pune in prim-plan o reglare de tip sportiv.
Audi drive select 117
Carda la sol a autovehiculului se regleaza in
functie de reg imul select at ?i de viteza. Daca
va deplasati i n regimul auto sau efficiency mai
mult de 30 secunde cu peste 120 km/h, se re-
gleaza nivelul pentru autostrada. Daca viteza
de deplasare coboara mai mult de 120 secun-
de d in nou sub 70 km/h, garda la sol se
mare?te automat.
Mecanismul de directie
Mecanismul de directie se adapteaza in func-
t ie raportul d e t ransmisie ~ i forta de directio-
nare. in calatoriile lungi pe autostrada este
mai potrivit un mecanismul de directie U?Or
manevrabil, precum in regimul confort. Un
mecanism de directie sportiv obtineti i n regi-
mul dinamic.
la autovehiculele echipate cu directia dina-
mica* sunt valabile in plus urmatoarele: Pen-
tru a mentine manevrabilitatea volanului in
conditii optime, se modifica transmisia in
functie de viteza de deplasare. Astfel, la viteze
ridicate se regleaza o sensibilitate mai scazuta
a directiei, pentru a imbunatati controlul au-
tovehiculului. la viteze mici, directia este mai
directa, de exemplu pentru a mentine o mane-
vrabilitate optima a volanului la efectuarea
manevrelor. In plus, la viteze scazute ?i medii,
directia di namica* asigura un comportament
mai agil.
Sportdifferenzial (Diferential sport}*
Drept componenta a tractiun ii integrale (quat-
t roe) ~ pagina 178, diferentialul sport distri-
buie fortele de tractiune, in functie de situa-
tie, pe puntea spate. Distribuirea fortelor de
tractiune variaza in functie de regimul selec-
tat, de la lent (confort) la agil (dina mic). Se
obtine o agilitate mai mare ?i o capacitate de
accelerare ridicata in viraje. Autovehiculul
raspunde foarte bine la mi?carea volanu lui.
Lumina pentru viraje*
lumina pentru viraje se adapteaza la o viteza
intre 10 km/h ?i 110 km/h la traseu l curbei.
Comportamentul de oscilare ?i iluminarea
sunt compensate suplimentar la regimul de
deplasare. 911>
118 Audi drive select

Sistemul de aer conditionat Setarea regimului de deplasare

Sistemul de aer conditionat comuta in regimul Puteti selecta Tntre eficient, confort, auto, di-
efficiency* automat pe stilul de functionare namic ?i individual.
eco ~ pagina 65 resp. ~ pagina 68.

CD ATENTIE
- La parcarea autovehiculului asigurati-va,
ca deasupra ~i dedesubtul Lui exista Loe
suficient. !naltimea autovehiculului se
poate modifica din cauza modificarilor
de temperatura, a modificarilor gradului
de incarcare a autovehiculului ~i a modi-
ficarii garzii La sol.
- La transportarea autovehiculului pe o Fig. 132 MMI: Drive select

platforma, intr-un tren, vapor etc., aces-

ta trebuie fixat numai pe suprafata roti-
lor! Fixarea de componente ale puntilor
sau de carligele de tractare nu este per-
misa, deoarece se poate modifica presiu-
nea din suspensiile pneumatice. Acest
lucru poate determ ina nesiguranta auto-
vehiculului pe ~osea.
@ Indlcatle
- La unele variante de echipare, viteza ma-
xima de deplasare a autovehiculului poa-
te fi atinsa numai in reg imurile auto ~i
dynamic.
- Selectand regimul dinamic, se cupleaza
automat pozitia S a transmisiei, in regi-
mul efficiency*, pozitia E a transmisiei.
- La autovehiculele cu directie dinamica*
se aude un zgomot de functionare la por-
nirea/oprirea motorului. Acesta nu con-
stituie un motiv de ingrijorare.
-Atentie ca in regimul de tractare remorca
- regimul efficiency* nu este disponibil.
- diferentialul sport este reg lat pentru
regim dinamic ~i auto agil.
... Pentru setarea regimului, selectati in MMI:
Tasta functionala ICARI > efficiency, com-
fort, auto, dynamic sau individual.
Puteti selecta regimul de deplasare in statio-
nare sau in timpul deplasarii. Daca traficul o
permite, dupa selectare, eliberati putin peda-
la de acceleratie, pentru ca regimul selectat sa
devina activ ~i pentru motor.
efficiency - regleaza autoveh iculul pe un sta-
d iu mai economic din punct de vedere consum
~i sprijina ~oferul pentru o maniera de condu-
cere economica .
comfort - determina o reg la re orientata pe
confort a autovehicululu i ~i este adecvat de
ex. pentru calatoriile lungi pe autostrada.
auto - ofera in toata integritatea sa o senzatie
confortabila, insa dinamica de deplasare, ~i
este adecvat pentru utilizarea de fiecare zi.
dynamic - confera autovehiculului o senzatie
sportiva de deplasare ~ i este adecvat pentru o
maniera sportiva de conducere.
individual - <:: ;> pagina 119.

_& ATENTIE
Tineti sub observatie traficul, cand actio-
nati Audi drive select - pericol de accident!
 Audi drive select 119

Setarea regimului individual

Puteti stobili o reg la re persona la a diferitelor sisteme ale autovehiculului.

... Selectati: Tasta functionala ICAR I > tasta de
comanda Set ind ividual. Acum puteti adap-
ta fiecare sistem in pa rte.
Du pa incheierea setarii, se regleaza automat
regimul individua l.
Sistemele care pot fi setate depind de echipa-
rea autovehicu lulu i dumneavoastra . Tabelul
urmator ofera o imagine genera la asupra ca-
racteristicilor Lor.

Sistemele confort auto dinamic

Motor ~i Getriebe (cut ie de regim lent regim lent regim sportiv
viteze)
Luftfeder (Suspensia pneu- confortabil regim lent regim sportiv
matica)*
Lenkung (Mecanismul de di- confortabil regim lent regim sportiv
rectie)
Dlrectla dlnamlci* regim confortabil in- regim lent direct
direct
Sportdifferenzial (Diferen- regim lent agil regim sportiv
tial sport)*
Kurvenlicht (Lumina pentru confortabil regim lent regim sportiv
viraje)*
Reversibler Gurtstraffer Standard Standard Momentu l de-
(Dispozitivele de pretensio- clan?arii adaptat
nare a centurilor de sigu-
ranta reversibile)

Coborarea autovehiculului
@ lndicatie
... Pentru a cobori d in nou autovehiculu l, se-
Reglajele d umneavoastra din regimul indi-
lectati In MMI: Tasta functiona la !CARI > tas-
vidual se memoreaza automat ~i se repar-
ta de coma nda Absenken (coborare) .
tizeaza cheii cu telecomanda utilizate.
... A~teptati pana cand sagetile din afi~aj nu
mai clipesc ?i autovehiculul a coborat d in
Ridicarea/coborarea nou .
autovehiculului
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive air
suspension
CD ATENTIE
- Tineti seama ca autovehiculul dumnea-
Ridica rea autovehiculului
voastra nu este adecvat pentru deplasa re
Pentru a putea urea de exemplu borduri ma i pe teren, chiar ~i in stare rid icata. Garcia
inalte, trebuie sa ridicati temporar autovehi- la sol este prea mica.
culul. - Autovehiculul rid icat este coborat auto-
mat la o viteza de 100 km/h .
... Selectati in MMI: Tasta fu nctiona la I CARI >
tasta de comanda Anheben (ridicare) .
... A?teptati pana cand sagetile d in afi?aj nu
mai clipesc ?i autovehiculu l a ajuns In pozitia
finala .
120 Audi drive select

Indicatii
, de conducere
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu adaptive air
suspension

Suspensia pneumatica: Autovehiculul mo·

mentan prea ridicat. Reglarea garzii la sol
functioneaza
Suspensia pneumatica: Autovehiculul mo-
mentan prea coborat. Reglarea garzii la sol
functioneaza
Cand s-au stins toate indicatiile pentru ~ofer,
aut ove hiculu l a fi nalizat regla rea garzii la sol.
 Sistem asistare vizibilitate pe timp de noapte 121

Sistem asistare vizibi-

litate pe timp de
noapte
Sistemul de asistare
vizibilitate pe timp de
noapte cu marcarea
pietonului detectat
Oescriere
Valabil pentru autovehiculele:cu Sistem asistare vizibilita-
te pe timp de noapte
Fig. 133 Afi~aj: Asisten~~
vedere de noapte
Fig. 135 Afi~aj: Simbol cand nu este vizibil~ lmaginea
In infraro~u
Sistem asistare vizibilitate pe timp de noapte
poate detecta pietoni care se afla la o distanta
Tntre 15 m ?i 90 min zona de detectie din fata
autovehiculului. Cand lumina de Tntalnire este
aprinsa ?i pe intuneric, un pieton recunoscut
in cadrul limitelor sistemului ~ pagina 122
este evidentiat printr-un marcaj galben ¢ fig.
134. Daca imaginea sistemului Asistenta ve-
dere de noapte este acoperit de alt afi~aj (de
ex. navigatie), apare simbolul ~''in cursor
¢fig. 135.

Sistemul ,,asistare vizibilitate pe timp de 0) Indicatie

noapte cu marcarea pietonilor detectati" va Daca pe display nu este afi?ata imaginea,
sprijina In timpul noptii prin examinarea zonei cand Sistemul asistare vizibilitate pe ti mp
din fata autovehicululu i cu o camera cu infra- de noapte este activat, aceasta poate fi
ro?ii, in cadrul limitelor sistemu lui. Sistemu l apelata de la tastele volanului multifunc-
poate sa afi?eze obiecte pana la o distanta de t ional ¢pagina 21.
circa 300 m. Imaginea termica a camerei este
afi?ata pe display-ul tabloului de bord ¢fig.
133. Zonele calde sunt prezentate mai lumi-
noase, iar zone le reci mai intunecat.

Marcarea pietonilor detectati

Valabil pentru autovehiculele:cu Sist em asistare vizibilita-
te pe timp de noapte

Fig. 134 Afi~aj: Marcare pietoni in galben

122 Sis tem asistare v izibilitate p e timp d e noa pte
Avertizarea pietonilor
Valabil pentru autovehiculele:cu Sistem asistare vizibilita-
te pe timp de noapte
Fig. 136 Afi~aj : Avertizarea pietonilor
Fig. 137 Afi~aj: Avertizare pietoni la alt afi~aj
Daca pietonul detectat se afla Tntr-un dome-
niu estimat ca fiind critic din fata autovehicu-
lului dumneavoastra, e l este evidentiat in ro~u
c::> fig. 136 ~ i se va auzi un semnal sonar. Acest
domeniu este estimat pe baza vitezei autove-
hiculului ?i angajarea directiei. Avertizarea pri-
vind prezenta pietonilor va invita la o atentie
marita.
Daca imaginea Sistemului asistare vizibilitate
pe timp de noapte este acoperit de alt afi?aj
(de exemplu calculator de bard), la o avertiza-
re de pieton, apare lampa de control de culoa-
re ro~ie Ic::> fig. 137.
Pe afi?ajul Head-up* apare o afi?are suplimen-
tara I.
(IJ) Indicatle
Marcarea piet onilor ?i semnalele sonore
potfi setate In MMI c::> pagina 123 .
Indica~ii cu caracter general
Valabil pentru autovehiculele:cu Sistem asistare vizibilita-
te pe timp de noapte
Fig. 1 38 Partea din fata a autovehiculului: Camera
pentru vederea de noapte
in urmatoarele situatii, functia Sistemului
asistare vizibilitate pe timp de noapte poat e fi
li mitata:
- Tn cond itii de vizibilitate proasta, de exem-
plu zapada, ploaie, ceata sau spuma puter-
nica
- cand camera Asistentei de vedere noaptea
este murdara.
Atentie, camera asistentei de vedere noaptea
c::> fig. 138 nu trebuie sa fie acoperita cu auto-
colante, depuneri etc. , deoarece acestea pot
sa afecteze functionarea Asistentei de vedere
noaptea. Indicatii despre curatare c::> pagina
194.
Recunoa?terea pietonilor de catre sistem de-
pinde de diferenta de temperatura Tntre per-
soane ~i fundal. Daca d iferenta este prea
m ica, este posibil ca persoa nele sa nu fie de-
tectate. De aceea la o temperatura a mediulu i
de circa 25°C ~i pe luminozitate puternica
marcarea pietonilor este dezactivata .
A ATENTIE
Chiar ?i atunci cand Sistemul asistare vizi-
bilitate pe t imp de noapte est e activat, Tn-
d reptati-va permanent atentia asupra tra-
ficului ?i med iului autovehiculului. ~oferu l
poarta raspunderea pentru evaluarea co-
recta a situatiei de trafic.
- Sistemul asistare vizibilitate pe timp de
noapte poate sa avertizeze numai asupra ..,.
 Sistem a sist a r e vizibilita te p e timp de noapte
persoanelo r care se gasesc in zona de vi-
zibilitate a camerei in infraro$ii. Zona de
vizibilitate corespunde imagi nii din afi~a ­
jul tabloului de instrumente.
- Persoanele nu pot fi detectate ca atare $i
evidentiate de catre Sistemul asistare vi-
zibilitate pe ti mp de noapte daca
- nu sunt in pozitie verticala, ci sunt a~e ­
zate, ghemuite sau intinse ~i/sau
- silueta apare incompleta sau intrerupt a
pe display, de exemplu daca persoana
este mascata partial de un autovehicul
parcat - pericol de accident!
@ lnd1cai1e
- Marcarea pietonilor detectati ~i avertiza-
rea prezenta pietoni se aplica ~ i la obiec-
te care sunt confundate cu pietonii. Ani-
malele nu sunt evidentiate de sistem.
Chiar $i atunci cand este evaluata forma
~i radiatia termica a fiecarui obiect detec-
t at, sistemu l are Li mite ~i nu sunt excluse
~i avertizarile false.
- Din motive tehnice, imag inea se mentine
la anumite intervale, pentru cateva frac-
t iuni de secunda.
Activarea ~i dezactivarea
Valabil pentru auto11ehiculele:cu Sistem asistare 11izibilita-
te pe tlmp de noapte
Fig. 139 Proxi mitatea comutatorului pentru lumini:
tasta pentru Sistemul asistare vizibilitate pe t imp de
noapte
... Deconectati aprinderea $i rotiti comutatorul
luminilor in pozitia AUTO sau ~D.
... Pentru a activa Asistenta vedere de noapte,
apasati tasta lli;J ~ fig . 139. Pe afi~ajul ta-
123
bloului de instrumente apare imaginea ca-
merei video de vedere noaptea.
... Pentru a dezactiva Sistemul asistare vizibili-
tate pe t imp de noapte, apasati din nou tas-
ta ~.
Pe luminozitate suficienta, Sistemul asistare
vizibilitate pe ti mp de noapte poate fi activat
$i fara sa fie comutatorul de lumini in pozitia
AUTO sau ~D. Dar marcarea pietoni lor detec-
tati $i avertizarea prezenta pieton i este activa
totu$i numa i pe intu neric $i cu lumi na de in-
talnire aprinsa.
Daca pe 'i ntuneric rotiti comutat orul de lumini
in pozitia ;oo= sau 0 , Sistemu l asistare vizibili-
tate pe timp de noapte este deconectat auto-
mat $i a pare indicatia Nachtsichtassistent:
Bei Dunkelheit nur mit eingeschaltetem
Licht verfugbar (sistemul asista re vizibilitate
pe ti mp de noapte: pe intuneric este disponi-
bil numai cu luminile aprinse).
Reglajele din MMI
Valabil pentru autovehiculele:cu Sistem asistare viz1bilita-
te pe t1mp de noapte
Fig. 140 Afi~aj: Exemplu marcare pietoni ~i gong de-
zactivat
... Selectati: Tasta functiona la !CARI> tasta de
comanda (Car)" Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrerassistenz (asistenta $Ofer) >
Nachtsichtassistent (sistem asistare vizibili-
tate pe t imp de noapte).
FuBgangermarkierung (Marcarea pieton ilor) -
Puteti activa, respectiv dezactiva marcarea
pietonilor, stare afi$ata prin ein (activat) $i
aus (dezactivat). Daca dezactivati marcarea
pietonilor, atunci se deconecteaza $i gongul
de avertizare pietoni. Pe afi$aju l pa nou lui de ..,..
124 Sistem asistare v izibilitate pe timp d e noapte

bord, In partea dreapta sus apar simbolurile

IOI~i Ea ~ fig. 140 .
Gong bei Warnung (Gong de avertizare) - Pu-
teti activa, respectiv dezactiva gongul de aver-
tizare pietoni, stare afi~ata prin ein (activat) ~i
aus (dezact ivat). cand semnalul de gong est e
dezactivat, In partea drea pta sus apare simbo-
lu l~ ¢fig. 140.
Kontrast (Contrast) - cand sistemul asistare
vizibilitate pe ti mp de noapte este activat ~i
imaginea In tabloul d e bord este vizibila, pute-
ti regla contrastul imagi nii intre min ~i max.

Indicatii de conducere
Valabil pentru autovehiculele:cu Sistem asistare vizibilita-
te pe timp de noapte

Asisten~a vedere de noapte: Anomalie In sis-

tem!

Siste mul nu mai poate asig ura nicio functio -

nare ~ i este deconectat. Apelati imediat la un
atelier specia lizat.

Asisten~a vedere de noapte: Momentan nu

este disponibil

Sistemul nu mai poate asig ura momentan ni-

cio functie ~ i este deconectat.
Asi sten~avedere de noapte: Pe l ntuneric dis-
ponibil numai cu luminile aprinse

Sistemul asista re vizibilitate pe t imp de noap-

te functioneaza nu mai pe lntuneric, cand lu -
mina de intalnire este aprinsa.
Asisten~a vedere de noapte: marcajul pieto-
nal momentan nu este disponibil

Marcarea piet onilor este deconectata de pe

partea sistem ului.

Afi~ajul Tempolimit
Descriere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu afi$aj Tem poli-
mit
Fig. 1 41 Afi$aj: Exemplu afi$aj Tempolimit
Fig. 142 Parbrizul: Vizorul camerei video pentru afi~a­
jul Tempolimit
Afi$ajul Tempo limit va sprijina prin aceea ca
pe afi$ajul sistemului de informare a con-
ducatorului, a par limitele de viteza pe care le
recunoa$te. f n plus, in limitele sistemului,
apar afi$ari ale restrictiilor In caz de carosabil
urned, limitari de circulatie temporare sau re-
gim de tractare 9 fig. 141.
lndicatii cu caracter general
Afi$area Tempolimit recunoa$te indicatoarele
rutiere standardizate de limitare a vitezei,
aflate In zona de vizib ilitate a camerei. Sem-
nele de circulatie recunoscute sunt analizate
cu ajutorul datelor de navigatie $i sunt pre-
zentate pe afi$aj. Independent de acestea,
sunt afi$ate limitarile specifice ale vitezei, ca
de exemplu viteza maxima admisa in loca-
litati.
Afi$area Tempolimit nu este disponibila pen-
t ru toate ta rile (o Lista actuala gasiti la
www.audi.de) . De asemenea, sistemul se inca-
Afi ~ajul Te mpolimit 125
dreaza intre anumite limite $i nu este disponi-
bil sau este d ispon ibil numai partia l:
- in conditii de vizibilitate proasta, de ex.
zapada, ploaie, ceata sau stropire puternica.
- In caz de orbire, de ex. trafic din fata sau
so are.
- la deplasarea cu viteza ridicata.
- daca zona de vizibilitate a camerei 9 fig.
142 este acoperita, de ex. de murdarie sau
etichete. Indicatii despre curatare 9pagina
194.
- daca indicatoarele rutiere sunt acoperite
partial sau total, de ex. de copaci, zapada,
murdarie sau alte autovehicule.
- daca indicatoarele rutiere sunt deteriorate
sau indoite.
- daca indicatoarele rutiere sunt afi$ate pe
portaluri cu impulsuri luminoase.
- daca indicatoarele rutiere sau planurile
strazilor s-au modificat (date le de navigatie
nu mai sunt actuale).
A ATENTJE
Chiar $i atunci cand aveti afi$area Tempoli-
mit activata, indreptati-va permanent
atentia asupra traficului $i mediu lui auto-
vehiculului. Indicatoarele rutiere de pe ca-
rosabil au intotdeauna intaietate in fata
afi$ajelor din panoul de bard. $oferul
poarta raspunderea pentru evaluarea co-
recta a situatiei de trafic.
- In a nu mite situatii, afi$ajul Tempolimit
al ind icatoarelor rutiere nu functioneaza
sau nu functioneaza corect. Din aceast a
cauza se poate intampla sa nu se afi$eze
limitarea vit ezei sau limita rea vitezei afi-
$ate sa nu fie corecta.
- Afi$area Tempolim it nu va avertizeaza la
depa$irea vitezei $i nici nu adapteaza vi-
teza autovehiculului in functie deli-
mitarile existentel
126 Afi~ajul Tempolimit
Modul de utilizare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu afi?aj Tempoli-
mit
Fig. 143 Afi~aj: Afi~aje suplimentare
Apelarea afi~ajului Tempolimit
... Apasati tasta l.S de pe volanul multifunctio-
nal.
... Pentru a selecta optiunea de meniu Tempo-
limitanzeige (afi~aj Tempolimit) din meniul
Fahrzeugfunktionen (functii autovehicul),
rotiti ~ i apasati butonul de men iu.
Activarea afi~arii suplimentare
Puteti afi~a indicatorul Tempolimit ~i cu alte
cursoare, ca de ex. la sistemul de navigatie
Q fig . 143.
... Selectati in MMI: Tasta functionala ICAR I >
tasta de comanda Car Systeme > Fahreras-
sistenz (asistenta ~ofer) > Tempolimitanzei-
ge (afi~aj Tempolimit) > Zusatzanzeigen im
Kombi (afi~aje suplimentare bord) > ein (ac-
tivat).
Activarea simbolurilor relevante pentru
regimul de tractare
in mod suplimentar, puteti activa afi~area li-
mitelor vitezei, valabile pentru regimul de
tractare.
... Selectati in MMI: Tasta functionala lcARI >
tasta de comanda Car Systeme > Fahreras-
sistenz (asistenta ~ofer) > Tempolimitanzei-
ge (afi~aj Tempolimit) > Anhangerrelevante
Schilder (simboluri relevante tractare) > ein
(activat) .
Afi~aje supllmentare
Daca se selecteaza pe afi ~aj altceva decat indi-
catorul Tempolimit, Limitarea vitezei apare In
partea stanga sus Q fig. 143 . Acolo se vor afi-
~a limitele vitezei, in limitele sistemului:
- cand sunt in functiune ~tergatoarele de par-
briz, se afi~eaza limita vitezei valabila pen-
tru umezeala.
- cand in MMI este activat (ein) pe afi~ajul cu
simboluri relevante pentru regimul de trac-
tare (a nhangerrelevante Schilder) apar li-
mitele relevante in cazul tractarii unei re-
morci.
- limitarea valabila a vitezei se afi~eaza in
functie de restri ctii le temporare .
@ lndicatie
- Cand este activat afi~ajul relevant pentru
tractare, sist emul afi~eaza viteza ma-
xima adm isa in tara respectiva pentru re-
gimul de tractare. Nuse afi~eaza viteze
maxi me conditionate de tipul de con-
structie.
- Pe afi~ajul Head-up• a pare o afi~are su-
plimentara.
Indica~ii de conducere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu afi~aj Tem poli-
mit
Nu se recunoa~te Tempolimit
Nus-a recunoscut nicio limitare a vitezei (de
ex. pe o autostrada fara limitare de viteza).
Afi~area Tempolimit: in afara zonei de func-
1ionare
Va aflati intr-o zona pentru care nu exista li-
mitari ale vitezei in datele de navigatie. Siste-
mul nu poate afi~a limitarile vitezei.
Afi~area Tempolimit: momentan limitat
Aceasta ind icatie apare de exemplu cand
exista o defectiune la came ra video sau la sis-
temu l de navigatie. Limitarile vitezei sunt afi-
~ate numai dintr-o sursa, astfel probabilitatea
de eroa re fiind mai mare .
Afi~area Tempolimlt: momentan nu este dis-
ponibil
Sistemu l nu mai poate asigura momentan ni-
cio functie ~i este deconectat. ""
 Afi ~ajul Te mpolimit 127

Afi ~a rea Tempolimit: Anomalie in sistem!

Sistemul nu ma i poate asigura nicio func~io­
nare ?i este deconectat. Apelati imediat la un
atelier specializat.
Afi ~areaTempoli mit: momentan limitat. Nu
exista imagine video
Indicatia a pare cand zona de vizibilitate a ca-
merei este acoperit~ c;; pogino 125.
128 Sisteme de asistare la parcare
Sisteme de asistare la
parcare
Informatii cu caracter I
general
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de asis-
tenta la parcare plus/asisten~a la parcare plus cu camera
retrovizoare/asistenta la parcare cu camera amblentala/
sistem de aslstenta la parcare cu afi$are mediu incon-
jurator
In functie de dotarea autovehiculului, la par-
care $i la efectuarea manevrelor veti fi asistat
de diferite sisteme.
Asistenta la parcare plus va ajuta la efectua-
rea parcarii, semnalizand acustic $i optic ob-
stacolele recunoscute din fata $i din spatele
autovehiculu lui ~pagina 129. La Sistemul
de asistenta directie la parcare cu afi~area
mediului inconjurator se monitorizeaza supli-
mentar zona cuprinsa lateral la autovehicul ®
~pagina 129, fig. 144.
Sistemul de asistenta la parcare plus, cu ca-
mera retrovizoare prezinta pe monitor zona
din spatele autovehiculului. Aceasta imag ine
va ajuta la parcarea laterala $i cu spatele. Su-
plimentar, se vor emite $i sem nalele acustice
$i optice ale sistemului de asistenta la parcare
~pagin a 131.
Sistemul de asistenta la parcare cu camera
ambientata l> va ajuta la parcare $i efectuarea
manevrelor. In functie de echiparea autovehi-
culului sunteti ajutati cu diferite perspective
ale camerei qpagina 134.
Sistemul de asistenta directie la parcare va
ajuta sa gasiti spatii de parcare adecvate, sa
parcati lateral sau transversal, precum $i sa ie-
$iti din pozitia de parcare laterala ~ pagina
139.
A ATENTIE
- Indreptati-va permanent atentia - $i prin
observatie vizuala directa - asupra trafi-
cu lui $i mediului autovehiculului. Siste-
mele nu pot lnlocui atentia $Oferu lui.
1> In pregatire La momen t ul t iparirii
Responsabilitatea in cazul executarii
parcarii, ie$irii din parcare $i a manevre-
lor similare ii apartine $Oferului.
- Retineti faptul ca anumite suprafete pre-
cum de ex. materiale de imbracaminte
nu sunt recunoscute sau reprezentate de
sistem - pericol de accident!
- Senzorii $i camerele au zone de inactivi-
tate, in care persoanele sau obiectele nu
pot fi percepute . Trebuie sa acordati
atentie ma i ales copiilor mici $i animale-
lor.
CD ATENTIE
- In unele situatii, anumite obiecte nu
sunt recunoscute sau reprezentate de
sistem:
- Obiecte precum lanturile de separare,
cuplele remorcilor, tijele subtiri sau
gardurile
- Obiecte aflate deasupra senzorilor, ca
de ex. un ie$ind al peretelui
- Obiecte cu anumite suprafete sau
structuri, ca de ex. gardurile din sarma
gh impata sau zapada pufoasa
- Cand autovehiculu l dumneavoastra se
apropie de obstacole joase, acestea pot
disparea din zona de perceptie. Retineti
ca pentru aceste obstacole nu se mai fa-
ce avertizare.
- Loviturile sau deteriorarile asupra barei
de protectie, pasajului rotii sau podelei
pot deplasa senzorii. Astfel sistemul de
asistenta la parcare poate fi afectat. Soli-
citati verificarea functionalitatii de catre
un atelier specializat.
t@ lndicatie
- In anumite situatii sistemul poate averti-
za, cu toate ca in zona de acoperire nu se
afla niciun obstacol, ca de ex.:
- la anumite sup rafete ale carosabilului
sau la fie lungi de iarba
- la surse de ultrasunete externe ca de
ex. autovehicule pentru curatare ~
 Sisteme de asistare la parcare 129

- la ploaie torentiala, zapada sau in cazul @ 1,20 m

gazelor arse puternice ale autovehicu-
lului
- Pentru acomodarea cu s istemul, va reco-
mandam exersarea parca ri i intr-o zona li-
ni$tita din punct de vedere al traficului
sau intr-o parcare. Trebuie sa aveti o vizi-
bilitate buna ~i conditii meteo favorabile.
- Puteti modifica volumul sonar ~i int ensi-
tatea semnalelor, precum ~i indicatorul
~ pogino 143.
- Respectati indicatiile referitoare La de-
plasarea cu remorca c::> pogino 144.
- Afi$ajul de pe display se produce cu oare-
care inUrzlere.
Sistemul de asistenta
la parcare/afi~area
mediului inconjurator
Descriere
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare plus/sistemul de asistenta direqie la parcare cu
afi~area medi ului inconjurat or
Sistemul de osistenta lo porcore plus vo ajutii
acustic ~i optic la procesul porcorii.
@ 0,90m
© l,60m
@ 0,90m
©* 0,90 ma>
al Valabil pentru autovehicule cu sistemul de asistenta
di rectie la parcare ~i afi~area mediului inconjurator
Cu cat va apropiati mai tare de obstacol, cu
atat mai frecvente vor fi semna lele acustice.
Lao distanta mai mica de cca. 0,30 m, se e mi-
te un ton continuu, in zona © *sub cca. 0,20
m. Nu continuati deplasarea in fata sau in spa-
te ~ & In Informatii cu corocter general lo
pogina 128, ~ CD in Jnformatii cu caracter ge-
neral la pogina 128!
Daca distanta fata de un obstacol nu se mod i-
fica, volumul senor al semnalelor de avertiza-
re scade din ce in ce mai tare, du pa cca. patru
secunde (nu este valabil pentru tonul conti-
nuu).
Q) Indlcatle
Zona @ • este inregistrata $i evaluata la
depa$ire. La cuplarea contactului sau atun-
ci cand autovehiculul stationeaza un anu-
mit interval de timp, mediul inconjurator
poate sa se fi schimbat. De aceea Zona @ •
este reprezentata cu negru pe ecran.

Fig. 144 Zone de reprezentare

In bara de protectie din fata ~i din spate sunt

amplasati senzori. Cand ace~tia recunosc un
obstacol, veti fi avertizat de existenta acestuia
prin semnale acustice $i optice.
Senzorii nu trebuie sa fie acoperiti cu autoco-
lante, depuneri sau ceva similar, deoarece
acestea pot sa afecteze functionarea sistemu-
lui. Indicatii despre curatare c::> pogino 194.
Zona de reprezentare incepe aproximativ de
La:
130 Sis teme de asis tare la parca re

Activarea ~i dezactivarea caracter general lo pagina 128, ¢ (j) In Infor-

Valabil pentru aut ovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare plus/sistemul de asistenta d irectie la parcare cu
afi~area mediului lnconjurlltor
Fig. 145 Consota centrala: Tasta pentru asistenta la
parcare
matii cu coracter general la pogina 128!
Autovehicule cu sistem de asistenta la parca-
re plus ~i sistemul de osistento directie la
parcare cu afi~area mediului /nconjurator: Cu
ajutorul marcajelor in jurul autovehicu lului
c::;> fig. 146 puteti estima distanta pana la un
obstacol. Liniile ro?ii marcheaza in functie de
manevra rea volanulu i traseul de deplasare
preconizat. Un segment alb indica un obstacol
recunoscut, care se afla in afara carosabilu lui.
Segmentele ro?ii reprezinta obstacole recu-
noscute pe carosabilul dumneavoastra . Cu cat
autovehiculul se apropie de obstacol, cu atat
mai multe segmente se aprind. Cel tarziu la
afi ?area penultimului segment, s-a atins zona
de coliziune. In zona de coliziune obstacolele-
~ i cele in afara carosabilului - sunt reprezenta-
te cu ro~u. Nu continuati deplasarea in fata
sau in spate 9 .&. In Informatii cu caracter ge-
neral la pagina 128, 9 0) In Informatii cu ca-
racter general la pagina 128!

Fig. 146 Afi~aj: Indicatorul optic al distantei

Activa rea
~ Selectati treapta de mar~arier, sau
~ Apasati tasta P'vA din consola centrala 9 fig.
145. Se emite un ton scurt de confirmare ~i
se aprinde LEO-ul din tasta.

Oprire
~ Oeplasati-va cu mai mult de 10 km/h spre
lnainte sau
~ Apasati tasta PwA, sau
~ Oecuplati contactul.

Segmentele indicatorului optic

Autovehicule cu sistem de asistenta la parca-
re plus: Cu ajutorul segmentelor ro?ii in fata ?i
in spatele autovehiculului 9 fig. 146 puteti
aprecia distanta fata de un obstacol recunos-
cut. Cu cat autovehiculul se apropie de obsta-
col, cu atat mai multe segmente se aprind.
Cel tarziu la afi?area penultimu lui segment, s-
a atins zona de coliziune. Nu continuati depla-
sarea In fata sau In spate ¢ .&. Tn Informatii cu
 Sisteme de asistare la parcare 131

Sistemul de asisten1:a Indica~ii cu caracter general

Valabil pentru autoveh1culele:cu sistem de asistenta la
La parcare plus cu parcare plus cu camera retrovizoare/sistemul de asistenta
camera retrovizoare d1rectie la parcare cu af1sarea mediulu1 inconiurator

Introduce re
Valabil pentru autovehiculele:cu s1stem de asistenta la
parcare plus cu camera retrovizoare/sistemul de asisten~a
directie la parcare cu afisarea mediului inconjurator

Fig. 149 Zona inreglstrat:i @ si zona neperceputa @

de camera retrovizoare

Fig. 147 Prezentarea in principiu: Parcarea transver-

sala

~
~!l!!!!!!!!l!!!!!!!!l!!!!!!!!l!!!!!!!!l!!!!!!!!l!!!!!!!!l!!!!!!!!l!!!!!!!!I!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Fig. 150 Capacul portbagajului: locul de amplasare al

camerei retrovizoare

Camera retrovizoare este amplasata deasupra

numarului de inmatriculare din spate. Atentie,
Fig. 148 Prezentarea in principiu: Parcarea pa ra le la
lentila sistemului de asistenta la parcare
in acest sistem de asistenta la parcare este in- '* fig. 150 nu trebuie sa fie acoperita cu auto-
tegrata, pe langa asistenta acustica ~i optica colante, depuneri etc., deoarece acestea pot
pentru parcare ¢ pagino 129 ~i o camera re- sa afecteze functionarea sistemu lui de asis-
trovizoare. tenta la parcare. Indicatii despre curatare
¢ pogino 194.
Porcoreo tronsversola puteti utiliza, de exem-
plu pentru a parca intr-o boxa de parcare sau Pe afi~aju l MMI se afi?eaza zona acoperita de
intr-un garaj ¢ fig. 147. Porcoreo porolela pu- camera retrovizoare ¢ fig. 149 @ . Obiectele
t eti utiliza, de exemplu daca doriti sa parcati care nu se gasesc in zona @, nu vor aparea pe
para lel cu marginea strazi i ¢ fig. 148. afi~ajul MMI.

Exactitatea liniilor de o rientare ~i a suprafete-

Lor albastre se reduce, daca sistemul adaptive
air suspension/sport• est e defect, autovehicu-
lul este ridicat sau este setat regimul dynamic
¢ pogino 117. ~
132 Sisteme de asistare la parca re
A ATENTIE
- Respect ati instruqiunile de avertizare
¢ & In Informatii cu caracter general la
pagina 128.
- Daca se modifica pozitia sau unghiul ca-
merei retrovizoare, de exem plu in urma
unui accident, din motive de siguranta nu
mai utilizati sist emul. Verificati-o la un
atelier autorizat.
- Utilizati camera ret rovizoare numai ca nd
imaginea furnizata este buna ~i clara .
Imaginea poate fi periclitata de lum ina
incidenta, de m izeria de pe lentila sau de
o defectiune.
- Utilizati camera de luat vederi numai
cand hayonu l este 'inch is. Atentie ca
obiect ele montate pe spatele autoveh i-
culului sa nu obstructioneze vederea ca-
merei retrovizoare.
- Lentilele camerelor video maresc ~i de-
formeaza imaginea din camp vizual. Face
ca obiectele de pe ecran sa apara modifi-
cate ~ i imprecise.
- In anum ite situatii persoanele sau obiec-
tele apar mai aproape sau mai departe
pe display:
- La obiectele care nu ating solul, ca de
exemplu bara de prot ectie a unui auto-
vehicu l parcat , o cupla de remo rcare
sau partea din spate a un ui camion. In
acest caz nu utilizati liniile orientative.
- Daca va deplasati de pe o suprafata ori-
zont ala, pe o panta sau rampa.
- Daca va deplasati spre obiect e aflate in
fata.
- Daca autove hiculul este incarcat tare
pe spate.
CD ATENTIE
- Respectati instructiuni le de avertiza re
¢ CD in Informatii cu caracter general la
pagina 128.
- Liniile de orientare portocalii din display
reprezinta ca lea urmata de spatele auto-
veh icu lului in fu nct ie de rotirea vola nu-
Lui. Partea din fata a autovehiculului vi-
reaza mai puternic decat partea d in spa-
te. Mentineti o distanta suficienta fata
de obstacol, pentru a nu Lavi oglinda ex-
terioara sau spatele autovehiculului de
un obstacol.
Activarea ~i dezactivarea
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare plus cu camera retrovizoare/slstemul de asistenta
directie la parcare cu afi~area mediului inconjurator
Camera retrovizoare se activeaza automat
lmpreuna cu sistemul acustic ?i optic de asis-
tenta la parcare, la selectarea treptei de mar-
?arier.
Activarea
... Selectati treapta de mar~arier, sau
... Apasati tasta ?~! d in consola centra la ¢ pa-
gina 130, fig. 145. Se emite un ton scurt de
confirmare ~i se aprinde LED-ul din tasta.
Comutarea intre camera retrovizoare ~i
afi ~ajul optic
... Pentru a activa afi~ajele optice, apasati tas-
ta de comanda Grafik ¢ pagina 133, fig.
151 @ .
... Pentru a afi$a imag inea camerei retrovizoa-
re, apasati tasta de comanda Rearview.
Dezactivarea
... Deplasati-va cu mai mult de 10 km/h spre
inainte sau
... Apasati tasta ? 11!, sau
... Decuplati contactu l.
(!)) lndicatle
- Afi~ajulopt ic din partea stanga a ecranu-
lui trebuie sa ajute la identificarea zonei
critice a autovehicu lului.
- Volumul sonor $i intensitatea semnale-
lor, precum $i indicatorul, pot fi modifi-
cate ¢pagina 143.

Parcarea transversala
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare plus cu camera retrovizoare/sistemul de asistenta
directie la parcare cu afisarea mediului inconjurator
Aceosta vizuolizareo poote fi folosito pentru
porcoreo intr-un goroj sou intr-un loc de par-
core.
Fig. 151 Afi$aj: Baleierea spatiului de parcare
Fig. 152 Afi$aj: Alinierea autovehiculului
... Activati MMI $i selectati treapta de mar$a-
rier.
... Liniile de orientare portocalii @ reprezinta
traseul urmat de autovehicul. Rotiti volanu l
pana cand liniile de orientare portocalii se
afla in spatiul de parcare ~fig. 151. Cu aju-
torul marcajelor @ puteti estima distanta
pana la un obstacol. Fiecare marcaj cores-
punde la cca.1 m. Suprafata albastra repre-
zinta o prelungire a conturului autovehiculu-
lui cu circa S min spate.
... Deplasati-va cu spatele $i adapt ati rotirea
volanului cu ajutorul liniilor portocalii, in
functie de locul de parcare Q &. In Indicotii
cu coracter general lo pogino 132, ¢ Q) In
Indicotii cu corocter general la pogino 132.
@ marcheaza bara de protectie din spate.
Nu contin uati deplasarea eel tarziu atunci
cand linia de orientare ro$ie © se inveci-
neaza cu un obiectl
Sisteme de asistare la parcare 133
Parcarea paralela
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asisten\a La
parcare plus cu camera retrovizoa re/sistemul de asistenta
directie la parcare cu afi$area mediului lnconjurator
AceostO vizualizore poate fi folosito lo porco-
rea la morginea strozii.
Fig. 153 Afi$aj: Suprafata albastra orientata pe Locul
de parcare
Fig. 154 Afi$aj: atingerea curbei albastre de bordura
Urmatorii pa?i sunt valabili numai cand locul
de parcare nu se Tnvecineaza cu un obstacol
(de exemplu un perete). In caz contrar, respec-
tati ..Indicatiile pentru parcarea langa obsta-
cole" Q pogino 134.
... Porniti semnalizarea.
... Pozitionati autovehiculul paralel cu margi-
nea strazii, la cca. 1 m de un autovehicul
parcat.
... Activati MMI ?i selectati treapta de mar$a-
rier. Sistemul de asistenta la parcare se acti-
veaza $i se afi$eaza indicatia porcore poro-
lel6.
... Apasati t asta de comanda la unitatea de co-
manda MMJ (!) ¢fig. 153. Indicatia porco-
rea transversata va fi afi$ata.
"" Deplasati-va cu spatele $i pozitionati auto-
vehicu lu l astfel incat zona albastra @ sa se
invecineze cu autovehiculul parcat in spate IJ.
134 Sisteme de asistare la p a rca re
sau cu linia margin ii locului de parcare ¢ ,&
in Indicatii cu caracter general la pagi-
na 132, ¢ (D In Indicatii cu caracter general
la pagina 132. Suprafata albastra reprezinta
o pre lungire a conturului autovehiculului cu
cca. 5 m. Latura mai lunga a suprafetei al-
bastre trebuie sa se invecineze cu bordura .
Zona albastra trebuie sa intre comp let in lo-
cul de parcare.
.,. Rotiti volanul in stationare spre dreapta,
pana la lim ita de cursa.
.,. Deplasati-va in mar~arier in spatiul de par-
care, pana cand curba albastra ¢ fig. 154
atinge bord ura ¢ .& in Indicatii cu caracter
general la pagina 132, ¢ (D In Indicatii cu
caracter general la pagina 132. Opriti auto-
vehiculul.
.,. Rotiti volanul in stat ionare spre stanga,
pana la lim ita de cursa.
.,. Continuati deplasarea cu spate le in locul de
parcare, pana cand autovehiculul se afla pa-
ralel cu bordura ¢ .&. in Indicatii cu caracter
general la pagina 132, ¢ (Din Indicatii cu
caracter general la pagina 132. ® mar-
cheaza bara de protectie din spate. Nu conti-
nuati deplasarea eel tarziu atunci cand linia
de orientare ro~ie © se invecineaza cu un
obiect! Atentie la partea din fata a autovehi-
cululu i.
Parcarea langa un obstacol
Cand langa locul de parcare se afla un obsta-
col (de exemplu un zid), trebuie sa pastrati o
distanta laterala mai mare. Pozitionati latura
lunga a suprafetei albastre la o distanta sufi-
cienta fata de bordura. Suprafata nu trebuie
sa atinga bordura. Rotirea volanului trebuie sa
aiba lac mai devreme. Curba albastra ¢fig.
154 nu trebuie sa atinga bordura, ci sa existe
o distanta suficienta pana la bordura.
(!) Indlcatle
in functie de directia de semnalizare acti-
vat a, se var afi ~a liniile ~i suprafetele de
orientare din dreapta sau din stanga.
1> In pregatire la momen t ul t iparirii
Sistemul de asistenta
,
La parcare cu camere
Descriere
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asisten~a la
parcare cu camere
Sistemul de asist enta la parcare cu camera
ambientala 1l va ajuta la parcare sau la efec-
t uarea manevrelor. In functie de echiparea au-
tovehiculului sunteti ajutati cu diferite regi-
muri in MMI:
- Vecinatatea autovehicu lului ¢ pagina 136
- Vedere lateral fata ~i lateral spate autovehi-
cu l ¢ pagina 136
- Vedere autovehicul fata ¢ pagina 136
- Vedere autovehicul spate ¢ pagina 137
Indicatii cu caracter general
Valabil pentru autovehiculele:cu s istem de asisten~a la
parcare cu camere
Fig. 1 55 Locurile de amplasare ale camerelor ambien-
ta le
Camerele ambientale se afla in bara de pro-
tectie fata, in capota portbagaju lui precum ~i
pe ambele oglinzi exterioare* ¢ fig . 155.
Atentie, lentilele nu trebuie sa fie acoperite cu
depuneri sau ceva similar, deoarece acest ea
pot sa afecteze sistemul. Indicatii despre
curatare ¢ pagina 194.
In regimul vecinatatea autovehiculu lui, pe si-
lueta autoveh iculului sunt afi~ate colturi ne-
g re. Obiecte in afara acestei zone sunt in afara
campului vizual al camerei ~ i nu sunt vizuali-
zate. ..,..
 Sis teme d e asis tare l a p a rcare 135

Exactitatea lini ilor de orientare $i a suprafete- Pornirea ~i oprirea aparatului

lor albastre se reduce, daca sistemul adaptive Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asisten\a la
a ir suspension/sport* este defect, autovehicu- parcare cu camere
lul este ridicat sau este setat regimul dynamic
~ pagina 117.

A ATENTIE
- Respectati instructiunile de avertizare
c:::> .& i'n lnformatii cu caracter general la
pagina 128.
- Daca se modifica pozitia sau ung hiul ca-
merei, de exemplu in urma unui acci-
Fig. 156 Consola cent rala: Ta st a f".iiA
dent, din motive de siguranta nu mai uti-
lizati sist emul. Verificati-o la un atelier
autorizat.
- Daca rabatati electric spre interior oglin-
zile exterioare, zona laterale nu mai este
afi$ata pe ecran. La rabaterea manuala a
oglinzilor exterioare reprezentarea este
falsa .
- Utilizati Vedere autovehicul spate $i Ve-
dere lateral spate autovehicul in spate
numai cu capota portbagajului complet Fig. 157 Afi~aj : Selectat1 modul
inch isa, in caz contrar reprezentarea pe
ecran este falsa. Activa rea
- Vecinatatea autovehiculului este reali- .,. Selectati treapta de mar$arier, sau
zata din imaginile camerei . Imag inea au- ... Apasati tasta P'"A din consola centrala c:::> fig.
tovehiculului este afi$ata de sistem. 156. Se emite un ton scurt de confirma re $i
Obiectele $i obstacolele aflate deasupra se aprinde LED-ul din tasta.
camerei nu sunt afi$ate.
Selecta~i modul
- Lenti lele camerelor video maresc $i de-
formeaza imag inea d in camp vizual. Face ... Rotiti butonul de comanda pe simbolul mo-
ca obiectele de pe ecran sa apara modifi- d ului dorit @ pana la © ~ fig. 157.
cate $i imprecise.
Opri re
CD ATENTIE .,. Deplasati-va cu mai mult de 10 km/h spre
- Respectati instructiunile de avertizare inainte sau
c:::>Q) in Informatii cu caracter general la ... Apasati tasta P"A, sau
pagina 128. .,. Decuplati contactul.
- Pe ecran este reprezentata calea urmata Puteti selecta intre urmatoarele moduri:
de spatele autovehiculului in functie de
rotirea volanului. Partea din fata a auto- @ - Vecinatat ea autovehiculului
vehiculului vireaza mai puternic decat @ - Vedere autovehicu l lateral fata
partea din spate. Mentinet i o distanta
suficienta fata de obstacol, pentru a nu © -Vedere in fata autovehiculului
lovi oglinda exterioara sau spatele auto- @ - Vedere autovehicu l spate
vehiculului de un obstacol.
© - Vedere autovehicul lateral spate
136 Sisteme de asistare la parcare
Vecinatatea autovehiculului
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare cu camere
Fig. 158 Afi~aj: Vecinatatea autovehlculului
Vederea este adecvata de exemplu pentru ma-
nevrare. Vecinatatea autovehiculului este rea-
lizata din imagini le camerei. lmaginea autove-
hiculului este afi~ata de sistem.
Selectare Vecinatate autovehicul
... De la butonul de comanda selectati simbo-
lul @ .
Schimbarea intre afi~ajul optic ~i
imaginea camerei*
... Pent ru a activa afi?ajele optice, apasati tas-
ta de comanda Grafik (grafica) @.
.. Pentru a afi~a imaginea camerei, apasati
tasta de comanda Kamera (camera).
Vedere laterala
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare cu camere
Fig. 159 Afi~aj: Vedere laterala fata
Fig. 160 Afi~aj: Vedere laterala spate
l mag in ea va poate ajuta de ex. la ie?irea cu
autovehiculul din curti cu ie~irea avand vizibili-
tate redusa. Imaginea arata zona laterala
fata/spate a autovehiculului.
.,. Pentru afi?area vederii laterale fata, selec-
tati cu butonul de comanda simbolu l @
~ fig. 159.
.,. Pentru afi?area vederii laterale spate, selec-
tati cu butonul de comanda simbolu l ©
¢ fig. 160.
Vedere autovehicul fata
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare cu camere
Fig. 161 Afi~aj: Vedere autovehicul fata
Vederea va ajuta de ex. sa utilizati spatiul de
manevrare din fata autovehiculului. Imaginea
arata zona din fata a autovehiculu lui. in par-
tea din stanga a afi~aju lui este afi~ata ve-
cinatatea autovehicululu i. Puteti sch imba in-
tre afi~aju l optic ?i imaginea camerei* c> pagi-
na 136.
.,. De la butonu l de comanda selectati simbo-
lul @. Linia de orientare* de culoare porto-
calie marcheaza traseu l de deplasare preco-
nizat. Nu continuati deplasarea eel tarziu ~
 Sisteme de asistare la parcare 137

atunci cand linia de orientare* ro~ie se inve- Parcarea transversala

cineaza cu un obiect ¢ .&. in Indicatii cu ca- Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asisten\a la
racter general la pagina 135! parcare cu camere

Aceosta vizualizare poate fi folosita pentru

Vedere autovehicul spate parcareo lntr-un go raj sou intr-un Loe de par-
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la care.
parcare cu camere

Fig. 163 Afi$aj: Baleierea spatiulu i de parcare

Fig. 162 Afi$aj: Vedere autovehicul spate

Vederea va ajuta de ex. sa utilizati spatiul de

manevrare din spatele autoveh icululu i $i arata
zona din spate a autovehicu lului.
Se poate utiliza ca asistenta la parcare pentru
parcarea transversala ¢pagino 137 ~i parca-
rea paralelar=.> pagina 138. Cu ajutorul Regi-
mului de tractare puteti pozitiona autovehicu-
lul dumneavoastra in fata unei remorci r=.> pa-
Fig. 164 Afi$aj: Alinierea autovehiculului
gina 139.

Selectati Vedere autovehicul spate
"' De la butonul de comanda selectati s imbo-
lul @ .
"' Pentru selectarea intre parcare laterala,
parcare paralela ~ i regimul de t ractare,
apasati la unitatea de comanda tasat de co-
manda ® .
"' Pentru schimbarea intre afi$ajul optic ~i
imagi nea camerei, in partea din stanga a
ecranului, apasati tasta de comanda Grafik
(grafica) Kamera (camera).*
"' Activati MMI ~i selectati treapta de mar~a­
rier.
"' Liniile de orientare portocalii © reprezinta
traseul urmat de autovehicul. Rotiti volanul
pana cand Liniile de orientare portocalii se
afta in spatiul de parcare ~ fig . 163. Cu aju-
torul marcajelor @ puteti estima distanta
pana la un obstacol. Fiecare marcaj cores-
punde la cca. l m. Suprafata albastra repre-
zinta o prelungire a conturului autovehiculu-
lui cu circa 5 min spate.
"' Deplasati-va cu spatele ~i adaptati rotirea
volanului cu ajutorul liniilor portocalii, in
functie de locul de parcare r=.> .&. In Indicatii
cu caracter general la pagina 135, ¢ «:1) in
Indicatii cu caracter general La pagina 135.
@ marcheaza bara de protectie din spate.
Apoi, cand linia ro~ie @ atinge un obiect, nu
trebuie sa continuati deplasarea r=.> .&. in In-
dicatii cu caractergeneral la pagina 132!
138 Sisteme de asis tare la parcare
Parcarea paralela
Valabil pentru aut ovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare cu camere
Aceosta vizualizare poate fi folosita la parca-
rea la marginea strazii.
Fig. 16 5 Afi ~aj : Suprafata albastra orient ata pe locul
de parcare
Fig. 166 Afi ~aj : atingerea curbei albastre de bordura
Urmatorii pa;;i sunt valabili numai cand locu l
de parcare nu se invecineaza cu un obstacol
(de exemplu un perete). in caz contrar, respec-
t at i ,.Indicatiile pentru parca rea langa obsta-
cole" q pagina 138.
.,. Porniti semnalizarea .
.,. Pozitionati autovehiculul pa ra lel cu marg i-
nea strazii, la cca . 1 m de un autovehicu l
parcat.
.,. Activati MMI ?i selectati treapta de mar;;a-
rier. Sistemul de asistenta la parcare se acti-
veaza ?i se afi;;eaza imaginea parcare para-
lela.
.,. Apasati tasta de comanda (!) q pogina 133,
fig. 153 la unitatea de comanda MMI. Se
afi;;eaza vederea porcore transversal a.
... Deplasati-va cu spatele ;;i pozitionati auto-
vehiculul astfel incat zona albastra @ sa se
invecineze cu autovehiculul parcat in spate
sau cu linia marg inii locului de parcare ¢ .&,
in Indicatii cu caracter general lo pagi-
no 135, ¢ (!)in Indicotii cu caracter general
la pagina 135. Suprafata albastra reprezinta
o prelungire a conturulu i autovehiculului cu
cca. 5 m. Latura mai lunga a suprafetei al-
bastre t rebuie sa se invecineze cu bordura.
Zona albastra trebu ie sa intre complet in lo-
cul de parcare .
.,. Rotiti volanul in stationare spre d reapta,
pana la limita de cursa .
... Deplasati-va in mar;;arier in spatiu l de par-
care, pana cand curba albastra ¢ pogina
133, fig . 154 atinge bordu ra c::> .&, in Jndica-
tii cu caracter general la pagina 135, ¢ (!)
in Indicatii cu caracter general la pagi-
na 135. Opriti autovehiculul.
.,. Rotit i volanul in stationare spre stanga,
pana la limita de cursa .
.,. Continuati deplasarea cu spatele in locul de
parcare, pana cand autovehiculul se afla pa -
ralel cu bordura ¢ &.. In lndicatii cu caracter
general lo pagina 135, ¢ (!)in Indicatii cu
caracter general la pagina 135. @ mar-
cheaza bara de protectie din spate. Nu conti-
nuati deplasarea eel tarziu atunci cand linia
de o rientare ro;;ie @ se invecineaza cu un
obiect! Atentie la partea din fata a a utovehi-
cululu i.
Parcarea langa un obstacol
Cand la nga Locu l de parcare se afla un obsta-
col (de exemplu un zid), trebuie sa pastrati o
d istanta latera la mai mare. Pozitionati latura
Lunga a su p rafetei albastre la o d istanta sufi-
cienta fata d e bord ura. Suprafata nu t rebuie
sa atinga bordura. Rotirea volanu lui trebu ie sa
a iba Loe mai devreme . Curba albastra ¢ pagi-
na 133, fig. 154 nu trebuie sa atinga bordura,
ci sa existe o d istanta suficienta pana la bor-
dura .
@ lndlcatle
In functie de direqia de semnalizare acti-
vata, se vor afi;;a lini ile ;;i suprafetele de
o rientare din dreapta sau din stanga .
 Sis teme de asistare la parcare 139

Regimul de tractare lectati o treapta de viteze pentru mersu l

Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare cu ca mere $i dispoz1tiv de tractare
Vederea va ajuta la pozitionarea autovehicu-
lul In fata unei remorci.
inainte, automat se activeaza Vedere autove-
hicul fata.
manuell (manual) - Cand selectati sistemul,
se afi~eaza intot deauna Vedere autovehicul
spate.

Sistemul de asisten~a
direc~ie La parcare
Descriere
Valabil pentru autovehlculele:echipate cu parcare asistata

Sistemul de asistento directie la parcare it

ajuta pe $Ofer la parcarelie$irea din parcare.
Fig. 167 Afi~aj : Vedere autovehicul spate

... De la butonul de comanda selectati simbo-

lul @ .
... Apasati tasta de comanda a un itatii de co-
manda ® de atatea ori, pana cand este afi-
~at regimul de tractare.
• Acum puteti pozitiona autovehiculul dum-
neavoastra in fata remorcii Q .&. in Indicatii
cu carocter general lo pagino 135, ~ CD in Fig. 168 Prezentarea in princlpiu: Parcarea paralela
Indicatii cu caracter general lo pogino 135.
Linia de orientare de culoare portocalie mar-
cheaza traseul de deplasare preconizat al
cuplei de tractare. Cu ajutorul Liniilor albas-
tre puteti estima d istanta pana la cupla de
tractare a remorcii.
... Pentru schimbarea intre afi~aj ul optic ~i
imaginea camerei, in partea din stanga a
ecranului (Ambient autovehicul), apasati
tasta de comanda Grafik (grafica) sau Ka- Fig. 169 Preze ntarea in pri ncipiu: Parcarea transver-
mera• (camera). sala

Sistemul de asistenta directie la parcare va

Stabilirea regimului
ajuta sa gasiti spatii de parcare adecvate, sa
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de asistenta la
parcare cu camere parcati parale l sau transversal, precum ~i sa
ie~iti din pozitia de parcare pa ralela. Locul de
• Select ati: Tasta functionala ICARI > tasta de
parcare poate fi intre doua autovehicule sau in
comanda Car Systeme (Sisteme Car) > Fah-
spatele unui autovehicul. $oferul procedeaza
rerassistenz (Asistenta ~ofer) > Einparkhilfe
in modul obi~nuit, s istemul de asistenta direc-
(Asist enta la parcare) > tasta de comanda
t ie la parcare preia in princlpiu mi~carea vola-
Einstellungen (Setari) > auto respectiv ma-
nului. Senzori i sistemului de asistenta directie
nuell (manual).
la parcare se afla lateral. in bara de protectie
auto - Cand selectati mar~arier, automat se din fata ~i spate. 1111>

activeaza Vedere autovehicul spate. Cand se-

140 Sisteme de asistare la parcare

Senzorii nu trebuie sa fie acoperiti cu autoco-

lante, depuneri sau ceva similar, deoarece
@ Indicatie
acestea pot sa afecteze funqionarea sistemu-
lui. Indicatii des pre curatare ¢ pagino 194 .
0 componenta a s istemului de asistenta direc-
tie la parcare este sistemul de asistenta la
parcare plus ¢ pogino 129 respectiv sistemul
de asistenta la parcare plus cu camera retrovi-
zoare ¢ pogino 131, care va ajuta in timpul
procedurii de parcare.
In spatiile de parcare scurte, tonul continuu al
sistemul de asistenta la parcare se emite la o
d istanta de 20 cm. Nu continuati deplasare in
fata sau in spate!
- tn timpul procesului de parcare progra-
mul electronic de stabilitate (ESP) nu
trebuie sa fie dezactivat qpagino 176.
- Parcarea in curbe stranse nu este posi-
bila cu ajutorul sistemului de asistare a
parcarii.
- Daca dupa inlocuirea unui pneu, rezulta-
tul parcarii nu mai este acela$i ca de obi-
cei, solicitati unei unitati Audi, resp. unui
service specializat, adaptarea sistemului.
- Parcarea asistata de sistem nu este posi-
bi la cand remorca este ata$ata $i cuplata
la priza remorcii.

A ATENfIE Pornirea ~i oprirea aparatului

- Respectati instruqiunile de avertizare Valabil pentru autovehiculele:echipate cu parcare asistata
¢ & in Informotii cu corocter general la

pagina 128.
- In timpul parcarii/ie~irii din parcare, au-
tovehiculul se deplaseaza inspre traficul
din direqia opusa. Atentie sa nu pericli-
tati siguranta celorlalti participanti la
trafic.
- Conducatorul hotara~te daca un spatiu
de parcare a fi~at este adecvat sau nu
pentru autovehicul. Fig. 170 Consola centrala: Tasta pentru sistemul de
- In timpul parcarii/procedurii de ie$ire din asistenta directie la parcare

parcare cu sistemul de asistenta directie

la parcare, volanul efectueaza indepen-
dent mi$cari rapide de rotatie. Daca in-
troduceti mainile intre spitele volanului,
v-ati putea rani.

CD ATENTIE
- Respectati instruqiunile de avertizare
Q© in Informatii cu caracter general lo
pogina 128.
- Sistemul de asistare a parcarii indruma
autovehiculul peste borduri, de ex. cand
celelalte autovehicule sunt parcate pe
bordura . Atentie sa nu deteriorati pneuri-
le ~i jantele autovehiculului. Preluati din
timp actionarea volanului.
-Anumite suprafete, precum pietri$, zapa-
da sau gheata pot determina, ca rezulta-
tul parcarii sa nu fie eel dorit.
Fig. 171 Afi~aj: Cautarea spatiului de parcare. @ Par-
care paralela, @ parcare transversala
... Pentru a parca paralel, apasati tasta I@ o
data ~ fig. 170. Pe ecranul panoului de bord
a pare afi$ajul @ q fig. 171. Sau
... Pentru a parca transversal, apasati tasta I@
de doua ori. Pe ecranul panoului de bord
a pare afi$ajul @.

... Cand sistemul de asistenta directie la parca-
re este pornit, se aprinde LED-ul d in tasta
@.
... Pentru a dezactiva sistemul de asistare a
parca rii, apasati tasta ~- Ledul din tasta@
se sti nge.
Ca utarea spatiului de parcare
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu parcare asistata
Fig. 172 Afi$aj: Spatiu de parcare recunoscut cu indica-
tia de a continua deplasarea
Sunt descrise manevrele pentru parcarea pa-
ralela. Cand parcati t ransversal, procedati la
fel.
Premisa: Distanta fata de spatiul de parcare
t rebuie sa fi e intre 0,5 m ~i 2 m .
... Porniti sem nalizarea. Se verifica latura do-
rita a strazii .
... Pentru a parca parale l, deplasati-va cu ma-
xim 40 km/h inainte. Sau
... Pentru a parca transversa l, deplasati-va cu
maxim 20 km/h inainte .
... Cand sistemul gase~te un spatiu de parcare,
acesta este afi~at c> fig. 172 . Asigu rati-va, ca
spatiul de parcare este adecvat pentru auto-
vehiculul d umneavoastra.
Daca depa~iti viteza de cca. SO km/h, sistemul
de asistare a parcarii se dezactiveaza.
Sistemul de asistenta directie la parcare in-
d ica numai s patiile de parcare, care corespund
lung imii/latimii autovehiculului.
@ lndicaiie
- Sagetile de pe display~ pentru dreapta,
resp. <Ill! st anga, indica pe care pa rte a
strazii urmeaza sa se efectueze parcarea .
Sisteme de asistare la parcare 141
- Sistemul poat e fi activat ~i ulterior, daca
treceti pe langa un spatiu de parcare
adecvat, apasand tasta@ ~ i pornind
semnalizarea pentru partea respectiva .
- ln f unctie de directia de semnalizare ac-
tivata, se vor afi~a partile carosabilului
din dreapta sau din stanga.
- Cel mai bun rezultat al parcarii il obtineti
daca opriti autovehicu lul pe cat posibil
paralel fata de autoveh iculele parcate,
respectiv fata de marginea strazii.
Parcarea paralela a autovehiculului
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu parcare asistata
Fig. 173 Afi$aj: Indicatie de a selecta treapta de mar-
~arier
Fig. 174 Efectuarea de manevre in spatiul de parcare
.. De plasati-va inainte cu autoveh icu lul pana
cand sageata din spatele autovehiculu lui
c> fig. 173 este afi~ata c> & Tn Descriere la
pagina 140, c>Q) in Descriere la pagi-
na 140.
" Du pa un scurt ti mp de a~teptare, se lectati
t rea pta de mar~arier.
.. A~teptati pana cand pe afi~aj apare urmato-
rul text Lenkass lstent aktiviert. Umfeld
beachten! (asistenta parcare activata . Aten-
tie la perimetrul parcarii).
" Luati mainile de pe volan . IJl.
142 Sisteme de asistare la parcare
"" Atentie la carosabil. Dad\ situatia d in trafic
o permite, accelerati adecvat ¢ .&. Tn Des-
criere la pagina 140, ¢ (D Tn Descriere la
pagina 140.
"" Respectati indicatiile optice de pe afi?aj
¢ pagina 142 ?i tonurile de avertizare acus-
tice, pana cand procedura de parcare se in-
cheie. Sagetile indica directia de deplasare
necesara.
Sistemul de asistenta d irectie la parcare con-
duce automat autovehiculul in spatiul de par-
care in timp ce ~oferul actioneaza pedalele.
Viteza maxima la parcare este de 7 km/h. Lao
viteza prea mare ?i la actionarea volanului,
sistemul de asistenta directie la parcare se de-
conecteaza. Pentru a parca din nou cu siste-
mul de asistenta directie la parcare, trebuie sa
repetatl procedura de la inceput ¢ pagina
140.
Ie~irea din parcarea paralela
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu parcare asistat!l
$oferul poartii responsabilitatea pentru pro-
cedura de ie~ire din parcare.
Daca autovehiculul a fast parcat paralel, pute-
ti ie~i din parcare cu ajutorul sistemul de asis-
tenta directie la parcare.
"" Porniti motorul.
"" Apasati tasta I@¢ pagina 140, fig. 170.
"" A?teptati pana cand pe afi~aj a pa re indicatia
Fi.ir Ausparken Ri.ickwartsgang einlegen
und Blinker betatigen (Pentru ie~irea din
parcare selectati treapta de mers ina poi ~i
actionati semnalizarea) .
"" Porniti semnalizarea corespunzatoare.
"" Selectati treapta de mar~arier.
"" Luati mainile de pe volan.
"" Atentie la carosabil. Daca situatia d in trafic
o permite, accelerati adecvat ¢ .&. Tn Des-
criere la pagina 140, ¢ (D Tn Descriere la
pagino 140.
"" Respectati indicatiile optice de pe afi?aj
¢ pagino 142 ?i tonu rile de avertizare acus-
tice, pana cand procedura de ie?ire din par-
care se incheie.
"" Procedura de ie~ire din parcare se incheie,
atunci cand nu mai este necesara nicio alta
manevra de corectare. Preluati actionarea
volanului.
Sistemul de asistenta directie la parcare con-
duce automat autovehiculul afara din spatiul
de parcare in timp ce ?Oferul actioneaza peda-
lele. Viteza maxima la ie?irea din parcare este
de 5 km/h. Lao viteza prea mare ?i la actiona-
rea volanului, sistemul de asistenta directie la
parcare se deconecteaza. Pentru a ie~i din par-
care din nou cu sistemul de asistenta directie
la parcare, trebuie sa repetati procedura de la
inceput.
Indicatii pentru ~ofer
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu parcare asistata
• Sistemul de asistenta directie aktivat.
Atentie la perimetrul parcarii!
Prem isele pentru sistem ul de asistare a
parcari i sunt indeplinite. Puteti parca. Atentie
la carosabil ~ ,&. in Descriere la pagino 140.
• Sistemul de asistenta directie dezacti-
vat.
• Interventie asupra directiei din partea
~oferului. Preluati conducerea.
Procedura de parcare cu ajutorul sistemelor
de asistenta directie la parcare s-a incheiat
sau procedura de parcare a fast intrerupta.
• Sistemul de asistenta directie dezacti-
vat. Viteza prea mare.
Reduceti viteza! Deplasati-va cu maxim 40
km/h (parcarea paralela), resp. 20 km/h /par-
carea transversala) de-a lungul randului de
parcaje in care doriti sa parcati ¢ pagina 140.
• Viteza prea mare. Preluati conducerea.
Reduceti viteza! Viteza maxima la parcare de 7
km/h a fast depa~ita.
• Pentru ie~irea din parcare, selectati
treapta de mers inapoi ~i actionati semnali-
zarea .

Premisele pentru sistemu l de asistare a
parcarii sunt indeplinite. Puteti ie~i din parca-
re. Atentie la carosabil Q .& in Descriere la pa-
gina 140.
Interventie program de stabilitate. Preluati
conducerea!
Preluati actionarea volanului. Incheiati parca-
rea fara asistenta din partea sistemului, dau
ie?iti din spatiul de parcare. Eventual reluati
de la capat parcarea cu ajut oru l sistemului de
asistare Q pagina 140. La parcare cu sistemu l
de asistare, nu trebuie sa depa?iti viteza ma-
xima de 7 km/h.
• Program de stabilitate dezactivat. Pre-
luati conducerea!
Pentru a putea utiliza sistemul de asistare a
parcarii, trebu ie ca ESP sa f ie activat Q pagina
176. Reluati procesul de parcare ~pagina
140.
• Remorca existenta. Preluati conducerea!
Parcarea asistata de sistem nu este posibila
cand remorca este ata?ata ?i cuplata la priza
remorcii.
• Llmita de timp depa~ita. Preluati condu-
cerea!
Procesul de parcare nu s-a incheiat In cadrul a
aproximativ ?ase minute de la activarea siste-
mului de asistenta directie la parcare.
• Sistemul nu este disponibil. Preluati
conducerea!
Parcarea cu ajutorul sistemului de asistare a
parcarii nu este posibila. lncercati din nou sa
parcati sau luati ~i repuneti contactul.
Timpul de stationare insuficient
Dupa un scu rt timp de a?teptare, selectati
t reapta de mar?arier.
• Defect de sistem! Preluati conducerea!
Adresati-va dealerului Audi sau unei unitati
specializate. Daca exista o anomalie la sistem,
parcarea cu aj utoru l sistemului de asistare nu
este posibila.
Sisteme de asistare la parcare 143
Reglarea afi~ajelor ~i
semnalelor sonore
Valabil pentru autoveh1culele.echipate cu s1stem de asis-
tentll la parcare plus/asistentll la parcare plus cu camera
retrov1zoare/as1stentll la parcare cu camera ambientala/
sistem de as1stenta la parcare cu afi$are mediu incon-
jurator
Afi?a}ele ?i semnalele sonore se regleaza In
MMI.
... Setectati: Tasta functionala ICARI > tasta de
comanda Car Systeme (Sisteme Car) > Fah-
rerassistenz (Asistenta ?Ofer) > Einparkhilfe
(Asistenta la parcare) > tasta de comanda
Einstellungen (Setari) .
Afi~ajul
ein* (activat) - la sistemul de asistenta la par-
care plus apare afi?ajul optic, iar la sistemu l
de asistenta la pa rcare plus cu camera retrovi-
zoare• apare imaginea cam erei retrovizoare.
aus (dezactivat) - la activarea sistemului de
asistenta la parcare se vor emite numai sem-
nalele sonore.
Semnalele acustice
Lautstarke vorn (Volumul so nor fata) - Volu-
mul sonor pentru zona frontala ~i laterala*
Lautstarke hlnten (volumu l sonar spate) - Vo-
Lumul sonor pentru zona din spate
Tonhohe vorn (Intensitatea semna lelor fata) -
Intensitatea semna lelor pentru zona frontala
?i laterala*
Tonhohe hinten (Intensitatea semnalelor spa-
te) - Intensitatea semnalelor pentru zona di n
spate
Entertainmentabsenkung (atenuare enter-
tainment) - cand asistenta la parcare este ac-
tivat a, se reduce volumul sonor al sursei au-
dio/video active.
Valoarea reglata va fi redata scurt.
@ Indicatie
- Semnalele sonore se pot regla direct d in
afi~ajul optic sa u din imaginea camerei .,..
144 Sisteme de asistare la parcare

video•. Apasati tasta de comanda Conduceti pana la un service specializat ?i re-

Einstellungen (setari).
- Setarile modificare devin active numai
dupa o noua activare a asistentei la par-
ca re.
- Reglajele se memoreaza automat ?i se
repartizeaza cheii cu telecomanda folosi-
te.
mediati defectiunea.
Dispozitivul de
remorcare
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu dispozitiv de
tractare $i sistem de asistentl! la parcare plus/plus cu ca-
mera retrovizoare/sistem de asistenta di rectie la parcare
cu afi$area mediu inconju rl!tor

Mesaje de eroare Cand priza remo rcii este utilizata, senzorii din
Va labi l pentru autovehiculele:echipate cu sistem de asis- spate ai asistentei la parcare nu se vor activa
tenta La parcare plus/as istenta La parcare plus cu camera la selectarea treptei de mar?arier sau la
retrovlzoare/asistenta la pa rca re cu camera am bientall!i/
apasarea tastei P.u1. Daca autovehiculul nu es-
sistem de aslstenta la parcare cu afi ~are mediu incon-
jurator te echipat din fabricatie cu dispozitiv de trac-
tare, aceasta functie este posibil sa nu fie asi-
Daca la activarea sistemului acustic de asista-
gurata. Astfel, exista urmatoarele restrictii:
re La parcare se aude un ton continuu timp de
cateva secunde, iar ledul din tasta pq! clipe?te, Asistenta la parcare plus/Afi~are mediu
exista o anomalie in sistem. Daca defectu l nu inconju rator*
a fost remediat inainte de luarea contactului, In partea din spate a autovehicululu i nu are
la o noua activare a asistentei la parcare prin loc avertizarea distantei. Supravegherea zonei
selectarea treptei de mar?arier, el va fi indicat din fata ramane insa activa. Afi?ajul optic se
numai prin clipirea LED-u lu i din tasta Pl!. comuta pe regimul de tractare a remorcii.
Autovehicule cu sistem de asistenta la Asistenta la parcare plus cu camera
parcare plus/ Sistemul de asistenla pentru mers inapoi*/Asistenla la parcare
direclie la parcare cu afi~area mediului cu camera pentru mediul inconjurator*
inconjurator
In partea din spate a autovehiculului nu are
tn cazul unui senzor defect pe afi?aju l panou- Loe avertizarea distantei. Supravegherea zonei
lui de bord apare sim bolul ~ fata/spate au- din fata ramane insa activa. Afi?ajul optic se
tovehicul. Daca este defect un senzor din spa- comuta pe regimul de tractare a remorcii.
te, se vor afi?a numai obstacolele in zona @ ?i Imaginea video nu va fi insotita de liniile
® ~ pagina 129, fig. 144. Daca este defect orientative ?i de zonele albastre.
un senzo r din fata, se vor afi?a numai obstaco-
lele in zona © ?i @.
Autovehicule cu sistem de asistenta la
parcare cu ca mere ambientale
Exista in plus, o eroare de sistem, daca:
- liniile ro?ii pentru traseul de deplasare pre-
conizat nu mai sunt afi?ate. i n plus pe dis-
play apare o camera taiata ?i zona este re-
prezentata albastru. In aceasta zona camera
este defecta ?i nu mai sunt percepute obsta-
cole ?i de aceea nu se mai emit avertismen-
te.
- toate segmentele Yn jurul autovehiculului
sunt ro?ii sau cand nu este afi?at niciun seg-
ment.
 Hom e link 145

Homelink - Homelink• este caracteristica marfurilor

Johnson Controls.
Telecomanda
universala Programarea emitatoarelor
Valab1l pentru autovehiculele:ech1pate cu Homelink
Descriere
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu Homelink Puteti programo tostele t elecomenzii univer-
sole HomeLink In copitonojul plofonului.
Telecomanda universala Homelink poate fi
programota cu tronsmitatorul dispozitivului
existent.

Cu ajutorul telecomenzii universale Homelink

puteti activa din interlorul autovehicu lu lui dis-
pozitive precum portile garajelor, sistemele
de siguranta, lumina din interiorul casei
~.a.m.d.

Telecomanda universala Home link face posi-

Fig. 175 Unitatea de comanda din capitonajul plafonu-
bila inlocuirea a trei emitatoare cu unul singur
lui
(telecomanda universala). Aceasta posibilitat e
exista la majoritatea transmitatoarelor pentru
actionarea portilor de garaj sau a portilor cur-
tilor. Programarea emitatorului manual un ic
pentru telecomanda se realizeaza la bara de
protectie fata. Aco lo se afla unitatea de co-
manda.
Pentru a putea actiona diferite sisteme de la
telecomanda universala Homelink, trebuie
realizata o programare prealabila a emitatoa- Fig. 176 Gri la radiator
relor.
Programarea tastelor
A ATENJIE ... Cuplati contactul.
Cand programati telecomanda universala ... Exista doua posibilitati de programare a
Homelink, asigurati-va ca Tn imediata unei taste: Apasati tasta pe care doriti sa o
apropiere nu se afla persoane sau obiecte. programati. In MMI apare indrumarea care
In timpu l programarii telecomenzii, se pot va conduce prin procedura de programare.
pune in mi~care neintentionat portile gara- Sau
jului ~i astfel persoanele din apropiere pot ... Selectati: Tasta functiona la !CARI> tasta de
fi ranit e, iar obiectele pot fi deteriorate. comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fa hrzeugeinstellungen (setari auto-
Q) Indlca,le vehicul) > Garagentoroffner (telecomanda
pentru u~a garajului) > Garage ntoroffner
- Pentru informatii suplimentare referitoa-
anlernen (initializarea telecomenzii pentru
re la Homelink®~i/sau la produsele com-
u~a garajului).
patibile Homelink9 , sunati la numarul
... Selectati tasta pe care doriti sa o programa-
gratuit Homelink®(0) 08000466 35465
sa u +49 (0) 6838 907 277, sau vizitati ti.
... Urmati indrumarile in MMI. 111>-
pagina de web Homelink®la: www.ho-
melink.com.
146 Homelink

"" Daca in plus, trebuie sa se sincronizeze me-

canismu l u~ii garajului cu modulul Home-
Link, respectati indicatiile din manualul de
utilizare mecanismu lui a portii de garaj.
Operarea tastei
"" Pentru a deschide poart a garajului, apasati
tasta programata . Ledul @ clipe~te sau se
aprinde.
"" Pentru a inchide u~a garajului, apasati din
nou tasta.
@ Indicatie
- Din motive de siguranta va recomandam
sa ~tergeti programarile tastelor Home-
Link, lnainte de vinderea autovehiculului.
- tn functie de modelul telecomenzii pen-
tru U$a garajului, este posibi l sa fie nece-
sar ca in timpul initializarii sa eliberati
tasta de pe transmitator $i sa o apasati
din nou.

Anularea programarii pe taste

"" Selectati: Tasta functionala ICARI > tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrzeugeinstellungen (setari auto-
vehicul) > Garagentoroffner (telecomanda
pentru U$a garajului) > Belegungen loschen
($tergere setari) > ]a (da).

Afi~are Versiune/Stare/Cod ~ara

"" Selectati: Tasta functionala lcARI > tasta de

comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Fahrzeugeinstellungen (seta ri auto-
vehicul) > Garagentoroffner (telecomanda
pentru U$a garajului) > Versionsinformatio-
nen (informatii versiune).

Prin procedura descrisa puteti programa atat

sisteme Fixcode cat $i Rollingcode.

Programarea tastelor
Distanta necesara dintre transmitator $i mo-
dulul Homelink din masca radiatorului, depin-
de de sistemul pe care vreti sa-l programati.
Poate fi necesar sa se apese mai mutt tasta
din transmitator, sau sa se apese din nou du pa
o scu rta intrerupere. Este posibil sa fie nece-
sare mai multe incercari.

Anularea programarii pe taste

0 singura tasta se poate reprograma. Proce-
dati la fel ca la prima programare.

Daca doriti sa $tergeti concomitent toate tas-

tele programate, selectati Anularea pro-
gramarii tastelor.

Taste le programate nu pot fi ~terse separat.


Conducerea in
siguran~a
Important
Siguranta este primordiala
Siguronto dumneovoastra este principala
noastra preocupare.
tn acest capitol gasiti informatii importante,
sfaturi, propuneri ~i avertismente, pe care ar
trebui sa le luati in considerare in interesul
propriei sigurante ~i sigurantei pasagerilor din
autovehicul.
.&_ ATENJIE
-Acest capitol contine informatii impor-
tante referitoare la utilizarea autovehicu-
lului, adresate ~oferului ~i pasagerilor.
Alte informatii importante, pe care ar
trebui sa le cunoa~teti pentru propria
dumneavoastra siguranta ~i pentru sigu-
ranta celorlalti pasageri, veti gasi in cele-
lalte capitole ale acestui manual de utili-
zare, sau in celelalte manuale din mapa
de bord.
- Asigurati-va intotdeauna ca mapa de
bord completa se gase~te in autovehicul.
Acest lucru este valabil in special cand
imprumutati sau vindeti autovehiculul.
Echipamentele de siguranta
Echipomentele de siguranto fac parte din in-
tregul concept de protectie o posogerilor,
contribuind lo reducereo pericolelor de ranire
in situotio producerii unui accident.
,.Nu va jucati" cu siguranta dumneavoastra ~i
cu cea a celorlalti pasageri. in cazul producerii
unui accident, echipamentele de siguranta pot
reduce riscul unei raniri. tn continuare sunt
enumerate unele dintre echipamentele care
asigura sigura nta in autovehiculul dumnea-
voastra Audi:
- Centuri de siguranta optime, cu trei puncte
de prindere, pentru toate locurile,
Conducerea in siguran~a 147
- Limitatorul fortei de strangere a centurii de
siguranta,
- Dispozitivul pirotehnic de pretensionare a
centurii de siguranta, la locurile din fata,
- Reglarea pe inMtime a centurilor de sigu-
ranta pentru scaunele fata,
- Airbagurile frontale,
-Ai rbagurile laterale in spatarele locurilor din
fata ~i la locurile din spate* din exterior,
- Airbagurile cortina,
- Punctele de fixare ,,ISO FIX" pentru scaunele
pentru copii ,,ISOFIX", in scaunul din fata* ~i
scaunele exterioare din spate,
- Tetiere pentru toate locurile,
- Coloana reglabila a volanului,
- Audi pre sense* (protectie preventiva a ocu-
pantilor).
Toate aceste echipamente de siguranta con lu-
creaza la asigurarea celei mai bune protectii
atat pentru ~ofer cat ~j pentru pasagerii din
autovehicu l. Aceste echipamente de siguranta
nu va vor fi de niciun ajutor daca adoptati o
pozitie necorespunzatoare in scaun sau daca
nu reglati sau nu folositi aceste echipamente
in mod corespunzator.
Acesta este motivul pentru care vise ofera in-
formatii referitoare la importanta acestor
echipamente, la mod ul in care va asigu ra pro-
tectia optima, la indicatiile pe care trebuie sa
le respectati cand folositi aceste echipamente
~i la avantajele utilizarii acestor echipamente.
Acest capitol contine informatii importante de
avertizare, pe care ar trebui sa le respectati
pentru a reduce riscurile accidentarilor.
Siguranta este o problema care ne prive~te
pe toti!
inaintea fiedirei deplasari
$oferul poorto responsobilitoteo pentru po-
sagerii soi ~i pentru buna functionore a auto-
vehiculului.
Pentru propria dumneavoastra siguranta ~i
pentru cea a pasagerllor din autovehicul, res-
pectati urmatoarele puncte: .,..
148 Conducerea in siguran~a

"" Asigurati-va ca instalatia de iluminare ?i
semnalizare functioneaza corespunzator.
"" Controlati presiunea in anvelope.
"" Asigurati-va ca toate geamurile sunt curate,
oferind o buna vizibilitate in exterior.
"" Bagajele transportate trebuie sa fie fixate
corespunzator c> pagina 60.
"" Asigurati-va ca in zona pedalelor nu exista
obiecte care ar putea impiedica actionarea
acestora.
"" Reglati pozitia oglinzii, a scaunului din fata
?i a tetierei astfel incat sa corespunda ina lti-
mii ocupantului.
"" Aratati celorlalti pasageri modul de reg la re
a tetierelor, astfel incat sa corespunda
inaltimii Lor.
"" Copiii trebuie sa fie protejati prin folosirea
scaunelor pentru copii ~i prin fixarea corecta
a centurii de siguranta c> pagina 151.
"" Luati pozitia corecta in scaun. Explicati-le ~i
pasagerilor care este pozitia corecta Tn
scaun i=>pagina 52.
"" Fixati corect centura de siguranta. Explicati-
le ~i pasagerilor cum se fixeaza corect centu-
ra de siguranta c> pagina 160.
"" In timpul deplasarilor lungi, luati pauze la
intervale regulate - eel tarziu din doua in
doua ore.
"" Nu conduceti daca sunteti obosit sau presat
de timp.
_&. ATENTIE
- Daca siguranta in timpul deplasarii este
influentata, cre~te riscul producerii acci-
dentelor.
- Nu a$ezati obiecte pe plan?a de bord.
Aceste obiecte pot fi proiectate in inte-
riorul autovehiculului in timpul de-
plasarii (accelerare, viraje) ~i va pot dis-
trage atentia de la desfa~urarea traficu-
lui - Pericol de accident!
Pozi1:ia corecta a
pasagerilor
Pozitia corecta a scaunului ~oferului
Pozitia corecto a scaunului ?Oferului este im-
portantO pentru o conducere sigura ?i rela-
xata.

Factori care influenteaza negativ

siguranta in trafic
Siguranta in trafic va fi determinata de acum
inainte de comportamentul fiecarui pasager.

~oferul poarta responsabilitatea pentru sine ~i

pentru pasagerii din autovehicul. Periclitarea
sigurantei dumneavoastra inseamna ~i pericli-
tarea sigurantei celorlalti participanti la trafic
c> .&_. De aceea:
"" Nu lasati sa vi se distraga atentia de la
desfa~urarea traficului, de pasagerii din au-
tovehicul sau de convorbirile telefonice.
"" Nu va urcati la volan daca va aflati sub in-
fluenta medicamentelor, alcoolului, droguri-
lor.
"" Respectati regulile de circulatie, vitezele
specificate, precum $i distanta fata de auto-
veh icu lul din fata.
"" Adaptati viteza in functie de starea carosa-
bilului de conditiile de trafic ~i de vreme.
Fig. 177 Pozitia corecta in scaun
In interesul propriei dumneavoastra sigurante
$i pentru a reduce riscul ranirii in cazul produ-
cerii unui accident, recomandam urmatorul
reglaj:
"' Reglati astfel scaunul ~oferului, Tncat dis-
tanta dintre volan ~ i torace sa fie de ee l pu-
tin 25 cm i=>f/g. 177.
"" Reglati scaunul ~oferului in lungime astfel
incat sa puteti actiona pedalele cu genunchii
u~or Tndoiti c> ,&.
"" Asigurati-va ca puteti atinge eel mai in-
departat punct al volanului. ~

• Reglati tetierele astfel incat marginea supe-
rioara a tetierei sa se afle La aceea~i inaltime
cu partea superioara a capului dumnea-
voastra. Daca acest Lucru nu este posibil, in-
cercati sa reglati o pozitie cat mai apropiat a
de cea indicata.
• Spatarul scaunului trebuie sa aiba o pozitie
verticala, astfel incat spatele sa se sprijine
complet pe spatar.
• Fixati corect centura de siguranta ¢ pagina
160.
• Tineti ambele picioare intotdeauna i n spa-
tiul pentru picioare, pentru a avea intot-
deauna autovehiculul sub cont rol.
Reglarea scaunului ~ofe rului ¢ pagina 52,
Scaunele ~; comportimentele de depozitare.
.&_ ATENTIE
Un ?Ofer, care nu respecta pozitia de '?ede-
re corecta sau care nu poarta centura de si-
guranta, se poate rani grav in cazul produ-
cerii unui accident.
- Reglati scaunul astfel incat intre torace ~i
centrul volanului sa existe o distanta de
eel puti n 25 cm ¢fig. 177.
- In timpuLdeplasari i tineti mainile pe vo-
lan astfel incat sa cuprindeti marg inile
exterioare (pozitia 3 fara un sfert). Astfe l
se reduce pericolul ranirii la d eclan?area
airbagulul ?Oferu lui.
- Nu tineti niciodata main ile pe volan in
pozitia ora 12 sau in alt mod (de ex. de
mijlocu l volanului). Aceasta pozitie inco-
recta poat e provoca, la activarea airbagu-
lui, accidentarea mainilor, bratelor sau
capului.
- Pentru a red uce riscul ran irii la o ma-
nevra brusca de frana re sau in cazul pro-
ducerii unui accident, nu inclinati spata-
ru l scaunului foarte mu lt in spate! Siste-
mu l airbag ~i cent ura de sigu ranta asi-
gura o protectie opt ima cand spatarul
scaunu lui se gase?te in pozitie vertica la,
iar ?Oferul este asigurat in mod corect cu
centura de s iguranta. Cu cat spat arul
scaunului este mai incli nat in spat e, cu
atat ma i mare este riscul unei acci-
Conducerea in siguran~a 149
dentari, din cauza pozitiei incorecte a
centurii ?i a ?Oferu lui in scaun!
- Reglati tetiera corect, pentru a beneficia
de protectia maxima.
Pozitia corecta a scaunului pasagerului
fa ta
Pasogerul fota trebuie so mentina o distanta
de eel putin 25 cm fata de plan~a de bord,
pentru ca la desfocerea airbagului acesta so
asigure cea moi buna protectie.
tn interesul proprie i dumneavoastra sigurante
?i pentru a reduce riscul ranirii in cazu l produ-
cerii unui accident, recomandam urmatorul
reglaj pentru pasageru l fata:
• Spatarul scaunului trebuie sa aiba o pozitie
verticala, astfe l incat spatele sa se sprijine
complet pe spatar.
• Reglati tetierele astfel incat marginea supe-
rioara a tetierei sa se afle la aceea?i inaltime
cu partea superioara a capului dvs. Daca
acest lucru nu este posibil, incercati sa re-
glati o pozitie cat mai apropiata de cea indi-
cata.
• Ti neti ambele picioare in spatiul pentru pi-
cioare.
• Fixati corect centura de siguranta ¢ pogina
162.
In cazuri excep~lonale , p uteti deconecta air-
bagul pasagerului fata, cu comutatorul cu
cheie" CJ pagina 173 .
Reglarea scaunului pasageru lui fata ¢pagino
52, Scaunele $i compartimentele de depozita-
re.
A ATENTIE
Pasagerul fata care nu respecta pozitia de
~ede re corecta sau care nu poarta centura
de siguranta se poate rani grav in cazul
unui accident.
- Reglati scaunul astfel in cat intre torace ?i
plan?a de bord sa existe o distant a de eel
putin 25 cm. ..,..
150 Conduce rea i n s igura n~a

- In timpul deplasarii tineti picioarele in

spatiul pentru picioare - nu a~ezati nicio-
A ATENTIE
0 pozitie incorect a a pasagerilor pe locuri-
data picioarele pe plan~a de bord, pe
Le din spate at rage du pa sine grave acci-
geam sau pe scaunel In cazul producerii
dentari.
unui accident sau al unei manevre bru~te
- Reglati tetierele corect, pentru a benefi-
de franare, va expuneti unui rise marit de
cia de o protectie optima.
accidentare, din cauza pozitiei incorecte.
- Sistemul airbag ?i centu ra de siguranta
Declan~area airbagului in aceste conditii
asigura o protectie optima cand spat are-
poate avea ca urmari raniri foa rte grave.
Le scaunelor se gasesc in pozitie vert i-
- Pentru a reduce riscul ranirii la o ma-
cala, iar pasagerii sunt asigurati in mod
nevra brusca de franare sau in cazul pro-
corect cu cent ura de s iguranta. Daca pa-
ducerii unui accident, nu inclinati spata-
sagerii din spate nu adopta o pozitie co-
rul scaunului foa rte mult in spate! Siste-
recta in scaun, cre?te riscul accidentarilor
mul airbag ~ i centura de siguranta asi-
din cauza fixarii necorespunzatoare a
gura o protectie optima cand spatarul
centu rii de siguranta.
scaunului se gase?te in pozitie verticala,
iar pasagerul fata este asigurat in mod
corect cu centura de siguranta. Cu cat Reglarea corecta a tetierelor
spatarul scaunului est e mai inclinat in
Reglarea corecta a tetierelor este o pa rte im-
spate, cu atat mai mare este riscul unei
portanta a conceptului de siguranta, deoare-
accidentari, din cauza pozit iei lncorecte a
ce contribuie la reducerea riscului ranirii in
centurii ~i a ~ofe ru lui in scaun!
majoritatea accidentelor.
- Reglati tetierele corect, pentru a benefi-
cia de o proteqie optima . ..
N
N
0
:i:
...m
Pozitia corecta a pasagerilor de pe
bancheta spate
Pasagerii din spate trebuie so aiba o pozitie
dreapta in scaun, picioarele trebuie so se
gaseasca In spatiul pentru picioare, iar centu-
ra de siguranta trebuie so fie corect fixata.
Fig. 178 Tetierele: vazut din fa~~
Pentru a reduce riscul ranirii in cazul unei ma-
nevre b ru~te de franare sau in situatia produ- Tetierele trebu ie sa fie reglate corect pentru a
cerii unui accident, pasagerii d in spate trebuie asigura protectia optima.
sa respecte urmatoarele:
"' Reglati tetierele astfel incat marginea supe-
"' Daca transportati persoane pe scau nele din rioara a tetierei sa se afle La aceea~i inaltime
spate, reglati t etierele Locurllor respective in cu partea superioa ra a capului dvs. Daca
pozitia cea mai ridicata ¢ pagina 54. acest Lucru nu este posibil, incercati sa re-
"' Tineti ambele picioare in spatiul pentru pi- glati o pozitie cat mai apropiata de cea indi-
cioare. cata.
"' Fixati corect centura de siguranta Q pagina
Daca transportati persoane pe scaunele d in
163.
spate, reglati tetierele Locurilor respective in
"' Cand transportati copii, folositi unu l d in sis-
pozitia cea mai ridicata.
temele de retinere corespunzator ¢ pagina
151. Reglarea tetierelor Q pagina 54.
 Conducerea in siguran"ta 151

A ATENTIE
-
-
nu va inclinati in lateral,
nu va sprijiniti de geamuri,
Conducerea cu tetierele demontate sau re-
- nu scoateti picioarele pe geamuri,
glate incorect mare~te riscul ranirilor g ra-
- nu a~ezati picioarele pe plan~a de bord,
ve.
- nu a~ezati picioarele pe scaune,
- Teti ere le reg late incorect pot avea ca ur-
- nu transportati persoane in spatiul pentru
mare decesul pasagerilor de pe locurile
picioare,
de care apartin tetierele respect ive, in si-
- nu transportati persoane care nu au fixata
tuatia producerii unei coliziuni sau unu i
centura de siguranta,
accident.
- nu transportati persoane in portbagaj.
- Tetiere le reglate incorect maresc riscul
ranirilor ?i in cazul unei manevre bru~te
de fr§nare.
& ATENJIE
- Tetierele trebuie sa fi e intotdeauna re- Fi ecare pozitie incorect a poate mari riscul
g late in functie de inaltimea ocupantului. ranirilor grave.
- Din cauza pozitiilor incorecte in scaun,
pasagerii sunt expu~ i unor riscuri marite
Exemple de pozitii incorecte in scaun
in cazul declan~arii airbag urilor.
Adoptarea unei pozitii incorecte in scaun poa- - la u rcarea in autovehicul adoptati o pozi-
te fi cauzo din care se produc accidentari gro- tie corecta pe care sa o pastrati pe tot
ve sou chior mortale. parcursul deplasarii. lnaintea fiecarei de-
plasari recomandati pasagerilor sa adop-
Centurile de siguranta pot as igura protectia t e o pozitie corect a pe care sa o pastreze
maxima numai daca banda centurii este pe tot parcursul deplasarii Q pogina 52,
desfa~urata corect. Pozitiile incorecte in scaun
Scaunele $i compartimentele de depozi-
reduc in mare masura functiile de proteqie tore.
ale centurilor de siguranta ~i maresc riscul ac-
cidentarilor. ~oferul poarta responsabilitatea
pentru toti pasage rii, in special pentru copii.
Scaune pentru copii
~ Nu permiteti nici unui pasager sa adopte o Indicatii de siguranta la folosirea
pozitie incorecta in scaun ~ .&.. scaunelor pentru copii
Pentru o reduce riscul de ranire lo producereo
in continua re sunt enumerate cateva dintre
unui accident, copiii trebuie transportati nu-
pozitiile pe scaun care pot fi periculoase pen-
mai In scoune pentru copii!
tru toti ocupantii autovehiculului. Lista nu es-
te completa, dar vrem sa va atragem atentia La montarea ~i la utiliza rea scaunelor pentru
asupra acestei probleme. copii, respectati informatiile din acest manual
de utilizare. De asemenea, trebuie sa se res-
De aceea, intotdeauna cand autovehiculul
se afla in mi~care : pecte prevederile legate ~i indicatiile pro-
ducatorulu i scaunulu i pentru copii.
- nu stati in picioare in autovehicul,
- nu stati in picioare pe scaune, Din motive de siguranta, va recoma ndam sa
instalati scaunele pentru copii pe bancheta
- nu stati in genunc hi pe scaune,
din spate. Daca totu~i in situatii speciale este
- nu inclinati spatarele scaunelor foarte mult
necesara montarea unui scaun pentru copii pe
in spate,
locul pasageru lui fata, trebuie sa respectati
- nu va sprijiniti de plan~a de bord,
indicatiile ¢ ,&. lilJ..
- nu va intindeti pe bancheta din spate,
- nu stati numai pe partea din fata a pernei
scaunu lui,
152 C onducer ea in s iguranta

A ATENTIE - Cand sistemul airbag este activat, pe

scaunul pasagerului fata nu este permisa
- Pentru a evita accidentarile grave sau fa-
montarea unui scaun pentru copii in care
tale, copii cu inaltimea sub 1,50 m sau
copilul este a~ezat cu spatele la directia
mai mici de 12 ani, nu trebuie transpor- de mers. Oeoarece aceste scaune pentru
tati in autovehicul fara un scaun pentru
copii se gasesc in zona de desfacere a ai r-
copii adecvat. Respectati normele in vi-
bagului exista pericolul ranirii grave a co-
goare din tara dumneavoastra.
pilului in cazul unei declan~ari a sistemu-
- Copiii - nici chiar sugarii! - nu trebuie lui airbag.
transportati in nici un caz in brate in tim-
- Oaca este totu~i necesar sa se amplase-
pul deplasaril.
ze un copil pe scaunul pasageru lui fata,
- In acela~i scaun pentru copii nu trebuie
trebuie si:I se dezactiveze airbagul pasa-
a~ezati mai multi copii.
gerului fata, de la comutatorul cu
- Nu lasati niciodata copilul nesuprave-
cheie* ~ pagina 173.
gheat in scaunul pentru copii.
- De indata ce nu mai este necesara pre-
- Nu permiteti copiilor sa calatoreasca ne-
zenta scaunului pentru copii pe scaunul
asigurati, sa se rid ice in picioare sau sa pasagerului fata, airbagul fata trebuie
stea in genunchi pe scaune in timpul de-
reactivat cu ajutorul comutato rului cu
plasarii. In cazul unui accident, copilul
cheie*.
poate fi proiectat prin autovehicul ~i i~i
- La utilizarea scaunului pentru copi i in ca-
poate pune in pericol atat propria viata,
re copilul este a~ezat cu fata la sensul de
cat ~i a celorlalti pasageri.
deplasare, scaunu l pasagerului fata tre-
- Pentru garantarea unei protectii maxime
buie reg lat cat mai mutt posibil spre spa-
a scaunului pentru copii, dispunerea cen-
te.
turii de siguranta in autovehicul este de
mare importanta ~ pagina 162. Pentru
a~ezarea corecta a centurii la folosirea Siguran~a pentru copii $i airbagul lateral
scaunului pentru copii, luati in considera-
re instructiunile producatorului. Centuri-
le de siguranta care nu au fost fixate co-
respunzator pot duce la raniri, in cazul
unor accidente u~oare.
- Pentru a evita accidentarile grave, copiii
trebuie asigurati cu un sistem de retinere
corespunzator varstei, greutatii ~i inalti-
mii lor.
- Dad, in timpul deplasarii, copiii se fig. 1 79 Imagine de referinta a unei pozitii periculoase
in zona de desfacere a airbagului lateral
apleaca in fata sau au o pozitie necores-
punzatoare in scaun, in cazul unei franari
Atentie, copilul nu trebuie sa se aplece din
bru~te sau al unui accident, ace~tia sunt
scaun inspre portie ra. La declan~area airbagu-
expu~i unui rise ridicat de accidentare.
lui lateral, copilul poate fi lovit la cap ~i poate
Acest lucru este valabil in special la copiii
f j ranit grav.
care sunt transportati pe scaunul fata
cand sistemul airbag se declan~eaza. Po-
zitia gre~ita in scaun poate avea ca urma-
A ATENTIE
re o ranire grava sau chiar pierderea vie- - Copiii nu trebule sa se gaseasca niciodata
til. cu capul in zona de desfacere a airbaguri-
lor laterale - Pericol de ranire! ...

- Nu a~ezati nici un fel de obiecte in zona
de deschidere a airbagurilor laterale - Pe-
ricol de ran ire!
Clasificarea pe grupe a scaunelor pentru
cop ii
Este permisa numai utilizarea scaunelor
omologote pentru copii, scaune care sunt co-
respunzatoare copilului dumneavoastra din
toate punctele de vedere.
Copiii su b 1,50 m sau mai mici de 12 ani tre-
buie tra nsportati in scaune pentru copii, in
fun ctie de greutatea lor 1>. Scaunele pentru
copii suntimpartite in cinci grupe de greutate
r:!;) tab. la pagino 155.
Pentru scaunele pentru copii, este valabila
Norma ECE-R 44. Scaunele pentru copii omo-
logate prin aceasta norma, au o eticheta por-
t ocalie. Pe aceasta eticheta gasiti datele refe-
rit oare la producatorul scau nului, la tipul,
grupa de greutate, numarul de aprobare ~i de
productie.
CD Indlca~le
Va recomandam sa utilizati scaune pentru
copii din Programul de Accesorii Originale
Audi - www.a udl.com
Scaunul pentru copii corespunzator
grupei 0/0+
M
"'"'9
..,.
::c
a>
Fig. 180 Bancheta spate: Scaunul pentru copii orientat
spre spate
In aceste grupe, cele mai adecvate sunt scau-
ne le pentru copii cu spatele la sensu l de mers.
1) Respectati prevederile legale diferite.
Conducerea in siguran~a 153
Recomandare
- Scaun integral Baby cu baza ISOFIX
- FAIR G0/1 S (RWF) cu ISOFIX
Respectati indicatiile de montare oferite de
producatorul scaunului pentru copi i.
A ATENJIE
Nu montati niciodata un scaun pentru co-
pii pe locul pasagerului fata daca acesta
trebuie a~ezat cu spatele la sensul de de-
plasare iar slstemul airbag este activ - Peri-
col! Daca in situatii de exceptie este nece-
sara transportarea unui copil pe scaunul
pasagerului fata, dezactivati airbagul fron-
tal al pasagerului* r:!;) pagina 173.
Scaunul pentru copii corespunzator
grupei 1
~
"'
0
..,
:i:
CD
Fig. 181 Bancheta spate: Scaunul pentru copii orientat
spre fatll
In aceasta grupa, adecvate sunt scaunele pen-
t ru copii amplasate cu fata sau cu spatele la
sensul de mers, care dispun de centuri de si-
guranta proprii.
Recomandare
- Scaun pentru copii Audi cu ISO FIX
- FAIR GO/l S (RWF) cu ISOFIX
Respectati indicatiile de montare oferite de
producatorul scaunului pentru copii. IJll.
154 Conducerea i n sig u ra n~a
_& ATENTIE
Nu montati niciodata un scaun pentru co-
pii pe scaunul pasagerului fata daca acesta
trebu ie a$ezat cu spatele la sensu l de de-
plasare iar sistem ul airbag este activ - Peri-
col! Dad§ in situati i de exceptie este nece-
sara transportarea unu i copil pe scaunul
pasagerului fata, dezactivati airbagul fron-
tal a l pasagerului* qpagina 173.
Scaunul pentru copii corespunzator
grupei 2 ~i 3
Fig . 182 Bancheta spate: Scaun pentru copii, cu spatar
In aceste grupe, sunt adecvate scaunele pen-
tru copii cu spatar in combinatie cu centurile
de siguranta.
Recomandare
- Scaun pentru copi i Audi youngster plus
Respectati indicatiile de montare oferite de
producatorul scaunului pentru copii.
_& ATENTIE
- Partea din spate a scaunului pentru copii
trebuie sa se a~eze pe cat posibil com -
plet pe spatarul scaunulu i autovehiculu-
lui. Reglati sau demontati tetiera din
spate daca va incomodeaza la montarea
scaunului pentru copii qpagina 54.
Dupa demontarea scaunului pentru copii,
montati tetiera imediat inapoi. Conduce-
rea cu tetierele demontate sau reglate
incorect mare~te riscul ranirilor grave.
- Partea de umar a centurii de siguranta
trebuie a~ezata astfel incat sa treaca pe
mijlocu l distantei dintre umar ~i gat ~i sa
aiba un contact ferm cu corpul. In nici un
caz nu t rebuie sa treaca peste gat. Centu-
ra de bazi n trebuie sa fie a~ezata peste
bazin ~i nu peste abdomenul copilului. In
niciun caz nu trebuie sa treaca peste ab-
domen. Daca e cazul se mai elibereaza
putin.
Montarea scaunului
pentru copii
Fixarea scaunelor pentru copii cu ISOFIX
Fig. 183 Bancheta spate: Fixarea scaunului pentru co·
pii cu ISOFIX
Scaunele pentru copi i pot fi fixate pe sisteme-
le de ancorare ISO FIX de pe Locurile exterioare
ale banchetei spate $i pe scaunul pasagerului
fata*, daca autovehiculul dumneavoastra este
enumerat in Lista de tip a producatorului scau-
nului pentru copii.
.,,. Indepartati capacul de pe ambele loca~e de
prindere.
"" Impingeti bratele de fixare ale scaunului in
ancorajele ISOFIX, pana cand se aude zgo-
motul specific de blocare .
... Verificati tragand de scaun, daca s-au fixat
ambele parti.
Respectati indicatiile de montare oferite de
producatorul scaunului pentru copii.
_& ATENTIE
Sistemele de ancorare ISOFIX d in autove-
hicul sunt concepute numai pentru scau-
nele pentru copii omologate cores-
punzator. De aceea nu fixati niciodata alte
scaune pentru copii, centuri sau alte obiec-
te in ancoraje - Pericol!
 Conducerea in siguran~a 155

Fixarea scaunelor pentru copii cu ISOFIX Fixarea scaunului pentru copii cu

~iTop Tether centura de siguranta
Valabil pentru autovehiculele:cu ancoraje Top-Tether
Scaunele pentru copii cu inscriptia universal
pe eticheta de cu loare portocalie pot fi mon-
tate cu ajutorul centuri i de siguranta, pe scau-
nele din autovehicul, insemnate cu un u.1>.
Locurile din autovehicul insemnate in tabel cu
un B desemneaza locurile adecvate numai
pentru utilizarea scau nelor Audi pentru copi i
recomandate In manualul de utilizare ¢ pagi-
na 153.
Fig. 184 Spatar spate: Ancorajele Top Tether
Grupa de Scaunul pasage· Locurlle de
"' Glisati in sus tetiera din spatele scaunului greutate rulul fatl pe bancheta
pentru copil. Scaun Scaun din spate
"' Impingeti bratele de fixare ale scaunului in stan- multi·
ancorajele ISOFIX, pana cand se aude zgo- dard contur-
motul specific de blocare ¢ pagina 154, fig. Grupa 0 u B u
183. pana la
"' Verificati tragand de scaun, daca s-au fixa t 10 kg
ambele parti.
Grupa O+ u B u
"' Introduceti cent ura superioara a scaunului
p3na la
pentru copii sub sau lateral langa tetiera in
13 kg
spate (in functie de scaunul pentru copii).
"' Prindeti centura in ancorajul Top Tether Grupa 1 u B u
¢fig . 184. 9 pana la
18 kg
"' Tensionati chinga, pentru ca scaunul pentru
copii sa fie lipit in partea superioara de Grupa 2 u B u
spata rul scaunului. 1s pana
la 25 kg
Respectati indicati ile de montare oferite de
Grupa 3 u B u
producatorul scaunului pentru copii.
22 pana
la 36 kg
.8, ATENJIE
-Ancorajele din autovehicul sunt prevazu- Pentru a putea dispune centura de siguranta
te numai pentru scaunele pentru copii cu cat mai bi ne, la utilizarea unui scaun pentru
ISOFIX ~i Top Tether. De aceea nu fixati copii pe scaunul pasagerului fata, spatarul
niciodata alte scaune pentru copii, centu- scaunului t rebuie reg lat cat mai in fata posi-
ri sau alte obiecte in ancoraje - pericol! bil, ~i trebuie reg lat in functie de sca unul copi-
- in ancorajele Top Tether se poate fixa un lului. De asemenea, scaunul trebu ie reglat pe
singur scaun pentru copii. pozitia maxima de inaltime.
La scaunele pentru copii cu spat ele la sensul
de deplasare montate pe scaunul pasagerului
fata, trebuie sa se dezactiveze" airbagul pasa-
gerului fata . ..,.

1) Conform Directivei CE 77 /541

156 Conducer e a in sig u ra n~a
_& ATENTIE
Copiii trebuie asigurati in timpul deplasarii
cu unul d intre sistemele de retinere cores-
punzator varstei, greutatii ~i inaltimii Lor.
- Nu montati niciodata un scaun pentru
copii pe locul pasagerului fata d aca aces-
ta trebuie a~ezat cu spatele la sensul de
deplasare iar sistemul airbag est e activ -
Pericol! Daca in situatii de exceptie este
necesara transportarea unui copil pe
scaunul pasageru lui fata, dezactivati air-
bagul frontal al pasagerului* ~ pagina
173.
- Cititi ~i respectati indicatiile ~i informatii-
le referitoare la scaunele pentru copii
q .&. Tn Indicatii de siguranta la folosirea
scaunelor pentru copii la pagina 152 ~ i
instructiunile producatorului.
Zona pedalelor
Pedalele
Actionarea ?i libertatea de mi?care a pedale-
lor nu trebuie limitata din cauza obiectelor
sou covora?elor aflate In spatiul pentru pi-
cioare.
... Asigurati-va ca puteti actiona pedalele nes-
ti ng herit .
... Asigurati-va ca pedalele pot reveni nestin-
gherite la pozitia initiala.
Folositi numai covora~e pentru picioare care
lasa Libera zona pedaleloqi se pot fixa bine.
In cazu l defectarii unui circuit de fra na, pedala
de frana trebuie actionata mai mult decat de
obicei pentru a putea opri autoveh icu lul.
_& ATENTIE
Daca peda lele nu pot fi actionate fara nici
o piedica, se poate ajunge La situatii crit i-
ce .
- Nu depozitati niciodata obiect e in zona
picioarelo r ~oferulu i. Acestea pot ajunge
in zona pedalelor ~i pot limita actionarea
acestora. In cazul in care veti fi nevoit sa
franati, nu veti mai putea actio na pedala
- Pericol de accident!
Covora~ele pentru picioare in zona
~oferului
Trebuie folosite numai covora?e care se pot
fixa bine ?i core nu Tmpiedica actionarea pe-
dalelor.
... Asigurati-va ca Tn t impul deplasarii covora-
~ele sunt fixate bine ~i nu impiedica pedale-
Le q .,&.
Este ad misa numai folosirea covora~e lor care
nu impied ica actionarea pedalelor ~i care nu
aluneca. Covora~e pentru picioare potrivite ti-
pului dumneavoastra de autovehicul gasiti la
dealerii specializati .
_& ATENTIE
Daca pedalele nu pot fi actionate fara nici
o piedica, se poate ajunge La situatii criti-
ce.
-Asigurati-va ca aceste covora~e su nt in-
totdea una fixate .
- Nu montati alte covora~e deasupra celor
existente, deoa rece acest Lucru d uce la
mic~orare a spatiului necesar cursei peda-
lelor, impiedicand actionarea acestora -
Pericol de accident!
Depozitarea corecta a
bagajelor
Portbagajul
Toate bagajele trebuie depozitate ?i fixate in
portbagaj.
Bagajele ca re nu au fost fixate ~i se depla-
seaza liber in portbagaj pot influenta mane-
vrabilitatea autovehiculului prin modificarea
centrului de greutate, afectand siguranta in
t raf ic.
... Incarcatura trebuie depozitata in mod egal
In portbagaj ~ pagina 60.
... Obiectele sau bagajele g rele trebu ie depozi-
tate cat mai in fata In portbagaj . .,.

~ Obiectele grele trebuie f ixate de inelele de
ancorare* Q pagina 15 7 sau cu plasa pentru
bagaje*.
A ATENJIE
-
- Bagajele care nu au fost fixate ~i se de-
plaseaza liber in portbagaj pot afecta
manevrabilitatea autovehiculului, prin
modificarea centru lui de greutate.
- Obiectele trebuie depozitate intotdeauna
sigur in portbagaj ~i trebuie fixate de ine-
lele de ancorare•.
- La transporta rea obiectelor grele se mo-
difica proprietatile autovehicu lului, prin
deplasarea centrului de greutate - Peri-
col de accident! De aceea modul de con-
ducere ~i viteza trebuie adaptate cores-
punzator.
- Nu depa~it i sarcinile pe punti ~i masa to-
tala a autovehiculului ~ pagina 256.
Daca ati depa~it aceste valori, pro-
prietatile autovehiculului se modifica,
ceea ce poate duce la producerea acci-
dentelor, ranirilor ~i deteriorarii autove-
hiculului .
- Nu lasati autovehiculul nesupravegheat,
mai ales cand portbagajul este deschis.
Copiii ar putea intra in portbagaj ~i ar pu-
tea inchide capota din interior. Copiii se
vor bloca in portbagaj ~i nu var mai putea
ie~i - Pericol!
- Nu lasati copiii sa se joace la ~i in autove-
hicul. Cand parasiti autovehiculul, inchi-
deti ~i incuiati toate portierele ~i capota
portbagajului.
- Nu transportati persoane in portbagaj.
Fiecare pasager trebuie sa fie asigurat cu
centura de siguranta Qpagina 160.
CD Indlcaile
- Prin ventilarea aerului din interiorul au-
tovehiculului se reduce aburirea geamu-
rilor. Aerul din autovehicul este evacuat
prin fantele din partea din spate a auto-
vehiculului. Asigurati-va ca aceste orificii
nu sunt acoperite.
Conducerea in siguran~a 157
- Benzile necesare pentru fixarea bagajelor
cu ajutorul ine lelor de ancorare* se pot
procura din magazinele de accesorii au-
to.
lnelele de ancorare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu inele de ancora-
re
Bagajele nefixate reprezinto un pericol pen-
tru toti pasagerii.
i n portbagaj se gasesc inele de ancorare pen-
tru fixarea bagajelor Q pagina 61.
~ Folositi aceste inele pentru fixarea
indircaturii Q .&. In lncarcarea portbagaju-
lui la pagina 60.
In cazul unei coliziuni sau al unui accident
chiar ~i obiectele mici ~i u~oare pot acumula
atata energie pentru a produce raniri din cele
mai grave. Valoarea ,.energ iei" depinde in
principal de viteza de deplasare a autovehicu-
lulu i ~i de masa bagajelor. Totu~i, factorul
principal este reprezentat de viteza autovehi-
cululu i.
Un exemplu: In autovehicul se gase~te un
obiect neasigurat cu greutatea de 4,5 kg. in
cazul producerii unui accident frontal, la o vi-
teza de 50 km/h, obiectul produce o forta de
20 ori mai mare decat greutatea sa proprie.
Aceasta inseamna ca obiectul va avea 90 kg.
Va puteti imagina ce rani poate provoca un
astfel de obiect in momentul in care este
.,proiectat" prin autovehicul.
A ATENTIE
Daca obiectele sau bagajele sunt fixa te de
inelele de ancorare cu ajutorul unor benzi
necorespunzatoare sau deteriorate, in ca-
zul unor manevre bru~te de franare sau ac-
cidente, acestea pot provoca raniri pasage-
rilor.
- Pentru a impiedica proiectarea in fata a
obiectelor sau bagajelor, folositi intot-
deauna chingi corespunzatoare pentru fi-
xarea bagajelo r de inelele de ancorare.
- Nu fixati niciodata un scau n pentru copil
de inelele de ancorare.
158 Aud i pre sen se
Audi pre sense
Protectie preventiva
ocupanti
Valab1l pentru autovehiculele;cu Audi pre sense
in anumite situatii de trafic Audi pre sense
poate initia masuri pentru protectia ocupanti-
lor. in functie de echiparea autovehiculului
sunt disponibile functiile prescrise:
Audi pre sense basic*
in anumite situatii de trafic pot fi declan?ate
urmatoarele functii:
- Tensionarea centurii de siguranta (de exem-
plu, in cazul unei franari de urgenta): Centu-
rile din fata se tensioneaza reversibil. Daca
nu survine un accident, centurile vor fi slabi-
te putin a poi vor reintra in faza de declan?a-
re.
- inchiderea geamurilor ~i a trapei* (de exem-
plu, la subvirare ~i supravirare): Geamurile ?i
trapa• se inchid, lasand un mic spatiu des-
chis.
-Activarea luminilor de avarie 1>
Functiile sistemului Audi pre sense basic sunt
activate de la o viteza de 30 km/h.
Audi drive select: In regimul dinamic se adap-
teaza punctul de declan?are.
Audi pre sense front (Autovehicule cu
Audi adaptive cruise control*}
Audi pre sense front cuprinde funct ii le exis-
tente ?i la Audi pre sense basic. Suplimentar
se calculeaza probabilitatea unui accident la
porn ire la autovehiculul care circula in fata, in
cadrul limitelor sistemului. Cand se identifi ca
riscuri de coliziune pot fi declan?ate urmatoa-
rele functii:
- Audi braking guard c:> pagina 103
- Tensionarea centurilor de siguranta
- lnchiderea geamurilor ~i a trapei*
-Activarea luminilor de avariel>
1) AceasU fu nctie nu este disponibil~ la toate variantele
de autovehicule.
Audi pre sense rear (Autovehicule cu
funqia Aud i side assist*)
Audi pre sense rea r cuprinde functiile existen-
te ~i la Aud i pre sense basic. Suplimentar se
ca lculeaza probabilitatea unu i accident la por-
nire la autovehiculul care circula in spate, in
cadrul limitelor sistemu lui. Cand se identifica
riscu ri de coliziune pot fi declan?ate urmatoa-
rele functi i:
- Tensionarea centurilor de siguranta
- Inchiderea geamurilor ?i a trapei*
- Activarea luminllor de avariel>
Audi pre sense plus*
Audi pre sense plus cuprinde functiile existen-
te ~i la Audi pre sense basic ?i la Audi pre sen-
se rear.
Mesaj de eroare
Audi pre sense: Nu este disponibil
Protectia preventiva a ocupantilor nu este dis-
ponibila. Conduceti imediat pana la urmat orul
atelier de service ~i solicitati remedierea de-
fectiunii.
f1. ATENJIE
-
Nici sistemul Audi pre sense nu poate
depa~i limitele impuse de legile fizicii. El
este un sistem ajutator ~l nu poate evita o
coliziune. Siguranta marita oferita de
acest sistem nu trebuie sa va determine sa
conduceti riscant - Pericol de accident !
- Se pot produce declan~ari eronate ale
sistemelor.
- Retineti ca senzorii nu percep toate auto-
vehiculele in toate situatiile - pericol de
accident!
- Audi pre sense nu reaqioneaza la persoa-
ne, animale, obiecte care traverseaza sau
greu de re cu noscut c:> pagina 9 7.
- Obiectele reflectorizante, precum para-
petii sau intrarile in t unele, ploaia puter-
nica sau poleiul pot afecta functionarea ..,.
 Audi pre sense 159

senzorilor radar $i in consecinta

recunoa$terea riscurilor de coliziune.

CD ATENTIE
Loviturile sau deteriorarile asupra barei de
protectie, pasajului rotii sau podelei pot
deplasa senzorii. Acestea pot afecta siste-
mul Audi pre sense. Solicitati verificarea
functionalitatii de catre un atelier speciali-
zat.

@ Indicatie
- Cand regimul sportiv este activat $i in
mar$arier, anumite functii ale sistemului
Audi pre sense su nt deconectate.
- In cazul unei anomalii a ESP ale aparatu-
lui de comanda airbag, functiile sistemu-
lui Audi pre sense de asemenea nu sunt
disponibile.
- ln cazul unor anomalii in functionarea
sistemului adaptive cruise control" nu
sunt disponibile nici functiile sistemelor
Audi pre sense front/-plus ~ pagina 104.
- In cazul unor anomalii in functionarea
sistemului Audi side assist* nu sunt dis-
ponibile nici functiile sisteme lor Audi pre
sense rear/-plus ~ pagina 104.
- Cand airbagul pasagerului fata este de-
zactivat, se deconecteaza $1 dispozitivul
reversibil de pretensionare a centurii de
sigura nta de pe partea pasagerului fata.
160 Ce n t urile d e s ig u ran~ a
Centurile de siguranta
Pentru ce este necesara
centura de siguranta?
Centurile de siguranta protejeaza
Conceptio generola ca In cozul unui occident
u~or corpul poate fi protejat cu mainile, este
gre~ita!
Fig. 1 85 Centura de siguranta corect uti lizata ii ofera
~oferului autovehiculului prot ectia necesara la executa-
rea unei manevre bru~te de franare
S-a dovedit ca centurile de siguranta ofera o
protectie eficienta in cazul unui accident. De
aceea, In majoritatea tarilor, fo losirea centurii
de sigu ranta este obligat orie.
Centurile de siguranta care sunt a?ezate co-
rect, mentin pasagerii autovehiculului Tn pozi-
tia corecta in scaun ¢ fig. 185. Centurile reduc
intr-o mare masura energia cinetica. In plus,
ele impiedica mi?carile necontrolate care ar
putea atrage rani ri grave q pagina 160, Indi-
catii importante la folosirea centurilor de si-
guranta.
Pasagerii autovehiculului care folosesc corect
centurile de siguranta, beneficiaza de faptul
ca energia cinetica est e preluata intr-u n mod
optim de catre centurile de siguranta. Struc-
tura autovehiculului dumneavoastra ?i alte
masuri de siguranta pasiva ca de exemplu sis-
temul airbag, contribuie La reducerea energiei
cinetice. Prin aceasta se reduc riscurile de
ran ire.
in exemplele pe care Le-am dat, am descris un
accident frontal. Binelnteles, aceste principii
fiz ice sunt valabile ?i in cazu l tuturor celorlal-
te accidente. De aceea trebuie sa fo lositi cen-
tura de sigu ranta Tn toate situatiile, chiar daca
va deplasati numai pana ,,la colt". Asigurati -va
ca ?i ceilalti pasageri sa foloseasca core ct cen-
tura de siguranta ¢ & .
Statisticile au demonstrat ca centurile folosite
corect diminueaza riscurile ranirii ?i maresc
?ansele de supravietuire in cazu l unor acciden-
te grave ¢ pagina 161, Prezentareo princi-
piata a unui accident.
In cazul In care se transporta copii, trebuie
respectate masuri speciale de sigu ranta ¢ pa-
gina 151, Scaune pentru copii.
&_ ATENTIE
- Centura de siguranta trebuie folosita in-
totdea una - ch iar ?i La deplasarile pri n
ora?. Acest lucru este valabil ?i pentru
pasagerii de pe bancheta spate - Pericol
de accidentare!
- Centurile de siguranta trebuie sa fie folo-
site chiar ?i de femei le gravide. Numai
astfel se poat e asigu ra o protectie op-
tima pentru copil ¢ pagina 163, Pune-
rea centurii de siguranta ~i dispunerea
benzii la femeile insarcinate.
Indicatii importante la folosirea
centurilor de siguranta
Folosirea corecta a centurilor de siguranta re-
duce intr-o mare masura riscul ranirii!
A ATENTIE
- Actiunea de protectie maxima a centu ri-
Lor de siguranta se obtine numai la men-
tinerea unei pozitii corecte in scaun c:> pa-
gina 52, Scaunele ~i compartimentele de
depozitare.
- In vederea obtinerii unei protectii optime
a centurii de sjguranta, de mare impor-
ta nta este a~ezarea benzi i centurii c:> pa-
gina 162, Cum se fixeaza corect centuri-
le de siguranta?. Asigurati-va ca centuri-
Le de siguranta sunt a?ezat e conform .,..
 Centurile d e s igura nta 161

descrierii din acest capitol. A?ezarea gre- Prezentarea principiala

~ita a centurii de siguranta va cre~te ris- a unui accident
cul producerii unei raniri in cazul unui
accident! Principiile fizice in cazul unui accident
- Banda centurii nu trebuie sa fie blocata
frontal
sau rasucita sau sa treaca peste margini ln cozul unui occident iou no$tere forte de
taioase. inertie foorte mori, core trebuie reduse.
- 0 centura de siguranta nu poate fi folo-
sita de doua persoane (nici macar daca
sunt copii). Deosebit de periculoasa este
legarea cu centura a unui copil care se
afla in bratele unui pasager din autovehi-
cul.
- Centurile de siguranta nu trebuie a?ezate
peste obiecte dure sau ca re se pot sparge
(de exemplu ochelari, pixuri ?.a.m.d.),
deoarece se pot produce raniri. Fig. 186 Un autovehicul, ai carui pasageri nu folosesc
- Hainele voluminoase (de exemplu pal- centura de si guranta se indreapt3 catre un zid.
toane peste sacouri) influenteaza pozitia
~i rularea centurii de siguranta.
- Banda centurii trebuie sa fie curata,
deoarece murdaria poate influenta me-
canismul de rulare automata al centurii
Q pogino 199, Centurile de siguronta.
- Fanta pentru elementul de prindere al
centurii nu trebu ie blocata cu hartie sau
cu altceva similar, altfel elementul de
prindere nu se mai poate fixa.
- Elementul de prindere se va introduce
Prin ci piul fizic al unui accident frontal este
numai in suportu l de prindere cores-
u~or de explicat:
punzator centurii acelui scaun - altfel
efectul protector al centurii este dimi- Autovehiculu l care se afla in mi?care, poseda o
nuat. energie de mi~care, a~a numita .,energie cine-
- Verificati regulat starea centurilor dum- t ica" ~ fig. 186. Valoarea ,.energiei cinetice"
neavoastra de siguranta. Daca se con- depinde in principal de viteza de deplasare a
stata deteriorari ale tesaturii centurii, ale autovehiculului ~i de masa acestu ia ~ i a pasa-
dispozitivului de derulare sau ale dispozi- gerilor. Daca autovehiculul are o masa mare ?i
tivului de fixare, centura respectiva tre- se deplaseaza cu viteza mare, in cazul unu i ac-
buie inlocuita la un atelier autorizat. cident trebuie sa fie atenuata o energie mai
- Centurile de siguranta nu trebuie modifi- mare.
cate in nici un fel. Nu incercati sa reparati
Totu ~i,factorul principal este reprezentat de
singur centura de siguranta.
viteza autovehiculului . De exemplu, daca vite-
- Centurile de siguranta care au fost solici-
za se dubleaza de la 25 km/h la 50 km/h,
tate, respectiv tensionate intr-un acci-
energia de mi~care cre~te de patru ori! Deoa-
dent, t rebuie inlocuite la un dealer Audi. rece in exemplul nostru, pasagerii nu folosesc
In plus trebuie verificat ~i ancorajul
centurile de siguranta, in cazul unei coliziuni,
(pri nderea).
intreaga energ ie de mi~care a pasagerilor se ..,.
162 Ce n t urile d e s ig u ran~ a
disipa in zid prin intermediul autoturismului
¢ fig. 187. Urmarile ar putea fi ra niri grave
sau chiar pierderea vietii.
Daca viteza cre?te numai de la 30 km/h la 50
km/h, in cazul unui accident, asupra corpului
vor actiona forte care pot depa?i U?Or 10 000
Newton . Aceasta corespunde unei mase de o
tona (1000 kg). Daca viteza cre?te, cre?te ?i
forta exercitata asupra corpu lu i dumnea-
voastra Adica : daca viteza se dubleaza, fortele
se maresc de patru ori!
Pasagerii care nu folosesc centura de sigu-
ranta nu sunt ,,legati" de autoveh icul. In cazul
unui accident frontal aceste persoane se vor
deplasa cu aceea?i viteza cu care autovehiculul
s-a izbit de zid !
Ce se intampla cu pasagerii care nu
folosesc centura de siguranta?
Pasagerii care nu folosesc centura de sigu-
ranta risca so fie grav accidentati sou chiar
sa-$i piardo viata, In cazul unui accident!
Fig. 188 ;;oferul care nu este asigurat cu centura de si-
guranta proiectat in fata .
Fig . 189 Pasagerii din spate care nu folosesc centura
de siguranta sunt proiectati in fata .
In cazul unui impact frontal, pasagerii care nu
folosesc centura de s iguranta sunt proiectati
spre Tnainte ?i se lovesc necontrolat de com-
ponentele din habitaclu, ca de exemplu, de
volan, plan?a de bord, parbriz q fig . 188. Pa-
sagerii care nu sunt asigurati cu centura de si-
guranta pot fi proiectati din autovehicul.
Aceast a poate provoca ra niri grave.
Conceptia genera la despre faptul ca in cazul
unu i accident U?Of corpul poat e fi protejat cu
mainile, este gre?ita. Chiar $i la viteza de im-
pact redusa, asupra corpulu i actioneaza forte
care nu pot fi deviate .
Este foarte important de asemenea, ca ?i ocu-
pantii locurilor din spate sa utilizeze centurile
de s iguranta, deoarece $i ei sunt proiectati in
autovehicul in cazul unui accident. Ocupantul
unu i Loe din spate, care nu folose?te centura
de s iguranta, pune in pericol nu numai sigu-
ranta Lui, ci ?i a pasagerilor din fata ¢ fig.
189.
Cum se fixeaza corect
centurile de siguran~a?
Punerea centurilor de siguranta cu trei
puncte
intai fixati centura, apoi porniti la drum!
!\~~---:::--~~~~ ~
,,. i
Fig . 191 Scaunul ~oferu lui : Fanta de prindere ~i ele-
mentul de ftxare a centurii

"" Inainte de a fixa centura, pozitionati corect
scaunele din fata ~i tetierele ¢ pagina 52,
Scaunele $i compartimentele de depozitare .
"" Trageti elementul de prindere al centurii in-
cet ~i uniform peste torace ~i bazin ¢ & .
"" Introduceti elementul de prindere in Loca$ul
de ancorare corespunzator scaunului, pana
se aude sunetul specific de blocare ¢ fig.
191.
"" Verificati fixarea prin tragere .
Fiecare centura de siguranta cu trei puncte de
prindere este prevazuta cu un dispozitiv auto-
mat de retragere. Acesta confera libertatea
deplina a mi$carilor la o tragere U$Oara. O fra-
nare brusca va determina blocarea centurii .
Mecanismul va bloca centura ~i cand se circula
pe pante abrupte, la accelerare sau in viraje
stranse.
.&_ ATENJIE
-Atentie la pozitionarea corecta a centurii
¢ fig. 190, perico l de accidentare c:::> pagi-
na 163, Banda centurii de siguranta cu
trei puncte!
- Introduceti elementul de prindere numai
in suportul centu ri i corespunzator centu-
rii aceluia?i scaun. Daca nu faceti acest
lucru, nu se va mai realiza protectia nece-
sara $i apare pericolu l accidentarii .
Banda centurii de siguranta cu trei
puncte
Modul de dispunere a benzii centurii este de
mare importanta pentru obtinerea unei pro-
tectii eficiente.
Fig. 192 Centura de siguranta pentru umar ~ i bazin
Centurile de siguran"ta 163
Pentru reglarea centurii de siguranta la mari-
mea corpului dumneavoastra, aveti La dispozi-
t ie urmatoarele posibilitati:
- Reglarea pe inaltime a centurii
- Regla rea in inaltime a scaunelor din fata
.&. ATENJIE -
- Partea de umar a centurii nu trebuie sa
treaca peste gat, ci aproximativ peste
m ijlocul umerilor $i sa aiba un contact
ferm cu corpul. Partea din dreptul bazi-
nulu i trebuie sa aiba intotdeauna un con-
tact ferm cu bazinul $i sa fie plasata cat
maijos ¢ fig. 192. Daca e cazul se mai
elibereaza putin.
-Atentie la desfii$urarea corespunzatoare
a benzii centurii. Centurile de siguranta
care nu au fast fixate corespunzator pot
duce la raniri, in cazul unor accidente
u~oare.
- Daca centura este prea Lejera ~i nu are un
contact ferm cu corpul, se poate ajunge
la raniri grave in cazul unei coliziuni,
deoarece corpul va fi proiectat in fata $i
se va Lovi brusc de centura de siguranta.
Punerea centurii de siguranta ~i
dispunerea benzii la femeile insarcinate
A?ezarea corectO a centurii de siguranta
ofera o protectie optima pentru copil.
Fig. 193 Pozitionarea benzii orizontale la femeile
insarcinate
Centurile de siguranta trebuie sa fie folosite
chiar ~i de femeile gravide.
"" Inainte de a fixa centura, pozitionati corect
scaunele din fata ?i tetierele c:::> pagina 52,
Scaunele $i compartimentele de depozitare . .,.
164 Ce nturile de s igura n~a

• Trageti elementul de prindere al centurii

uniform deasupra toracelui ~i cat mai jos
(D Indicatle
sub abdomen, astfel incat sa nu apese pe Pentru plasarea co respunzatoare a cent urii
acesta Q fig. 193, Q ,&.. se poate regla ~ i inaltimea scaunelor d in
• Introduceti elementul de prindere in loca~ul fata.
de ancorare corespunzator scaunului, pana
se au de sunetul specific de blocare Q pagina Desprinderea centurilor de siguran~a
162, fig . 191.
Cu ojutorul tastei de culoare ro~ie din dispozi-
• Verificati fixarea prin tragere.
tivul de blocare se deblocheazo centura din

A ATENJIE
dispozitiv.
0
La fe meile gravide partea de centu ra care
protejeaza bazinul se a~eaza cat mai jos
posibil, astfel incat sa nu apese pe abdo-
men.

Reglarea pe inaltime a centurii

Cu ajutorul reglajului pe inaltime, centura se
poate pozitiona in zona umerilor, in functie
Fig. 195 Eliberarea elementului de prindere din dispo-
de marimeo corpului. zitiv

• Apasati tasta ro~ie din dispozitivul de bloca-

re Q fig. 195. Elementul de prindere va sari
singur sub actiunea unui arc.
• Conduceti banda centurii cu mana pentru a
se putea infa~ura mai u~or in dispozitivul au-
tomat.

Fig. 194 Reglarea pe inlHtime a centurilor locurilor din
fa ta
Partea de umar a centurii trebuie sa treaca
peste mijlocul umarului - ~ i niciodata peste
g at - Q .&. in Bonda centurii de siguranta cu
trei puncte lo pogina 163.
• Pentru a reg la centura mai sus, impingeti
armatu ra de ghidare @ in SUS.
• Pentru a reg la centura mai jos, apasati tasta
de deblocare © ~i impingeti armatura de
ghidare @ in jos.
• Du pa reg Lare t rageti centura printr-o smuci-
tura, pentru a fi sigur ca dispozitivul de re-
glare este fixat ferm in pozit ia dori ta.
Dispozitivul de
tensionare a centurii
Centurile de siguronta sunt echipote cu dispo-
zitive de tensionore.
Dispozitivele de pretensionare reversibila
a centurilor de siguranta*
Centurile de siguranta ale scaune lor fata sunt
echipate cu dispozitive de tensionare electrice
reversibile. Cand se pune centura de siguranta
a ~oferulu i/pasagerului fata, sunt disponibile
urmatoarele functii:
- Dispozitivul automat de tensionare: la ince-
perea calatoriei, du pa un anumit ti mp sau o
anumita viteza, centu rile se adapt eaza auto-
mat la fiecare ocupant. Pentru a dezactiva
dispozitivul de pretensionare automata a
centurii de siguranta, selectati in MMI: Tast a ~
 Centurile de siguran"ta 165

functionala lcARI ::> tasta de comanda - Cand airbagul pasagerului fata este de-
(Car)*Systeme (sisteme autovehicul) ::> Fahr- zactivat*, se deconecteaza ~i dispozitivul
zeugeinstellungen (setari autovehicul) ::> de pretensionare reversibila a centurii de
Sitze (scaune) > Fahrersitz (scaunul ?Oferu- siguranta* de pe partea pasagerului fata.
lui), respectiv Beifahrersitz (scaunul pasage-
rului fata) > automatischer Gurtstraffer
(dispozitivu l de pretensionare automata a
centurii de siguranta) > aus (dezactivat) .
- in anumite situatii de deplasare centurile de
siguranta pot fi tensionate reversibil ¢ pagi-
na 158.
- La coliziuni u~oare centurile de siguranta
pot fide asemenea tension ate reversibil.

Dispozitive pirotehnice de tensionare

centuri

La accidentele frontale, laterale ~i din spate

puternice, centurile de siguranta din fata se
tensioneaza automat. Astfel mi~carea in fata
a pasagerilor este redusa.
La coliziuni u~oare, precum ~i la rasturnarea
autovehiculului, dispozitivul pirotehnic de
tensionare a centurilor nu se declan~eaza.

A ATENJIE
-
- Se pot produce declan~ari eronate ale
sistemelor.
-Anumite lucrari precum demontarea ~i
montarea pieselor sistemului trebuie
efectuate numai de dealerii Audi.
- Sistemul pirotehnic asigura protectie
doar pentru un singur accident. Dupa ce
declan~area sistemului pirotehnic s-a
prod us, sistemul de tensionare a centuri-
Lor trebuie inlocu it.

@ lndlcatle
- La declan~area sistemului pirotehnic de
tensionare a centurilor se degaja furn.
Acest furn nu indica prezenta unui incen-
diu In autovehicul.
- La casarea autovehiculului sau a pieselor
sistemului trebuie respectate masuri de
siguranta specifice acestor situatii. Aces-
te masuri sunt cunoscute de dealerii Au-
di.
166 Sistemul a irbag
Sistemul airbag
Descrierea sistemului
airbag
Instructiuni generate referitoare la
sistemul airbag
Airbagul este parte componentd a conceptu-
lui de siguranto pasivo.
Sistemul airbag ofera, in completare la asigu-
rarea cu centurile de siguranta cu prindere in
trei puncte, o protectie suplimentara pentru
zona capului ?i a pieptului ?Oferului ?i pasage-
rului, in cazul coliziunilor frontale putern ice.
ln cazul unor coliziuni puternice, airbagurile
laterale ?i din zona capu lui reduc pericolul de
accidentare al pasagerilor in zona expusa im-
pactului Q .&.
In afara de functia de proteqie, centurile de
siguranta au scopul de a mentine ?Oferul sau
pasagerul, in situatia unui accident, intr-o po-
zitie in care airbagul poate oferi protectie ma-
xima.
Sistemul airbag functioneaza numai cu con-
tactul motor pus. Functionalitatea sistemului
airbag este sup ravegheata electronic ?i sem-
nalizata cu ajutorul lampii de control pentru
airbag.
Sistemul airbag consta in principal din:
- unitatea electronica de comanda ~i suprave-
ghere (unitatea de comanda ?i senzorii),
- ambele airbaguri frontale,
- airbagurile laterale fata, airbagurile laterale
din scaunele d in spate* exterioare,
- airbagurile cortina,
- lampa de control pentru airbag din tabloul
de bord.
in sistemul airbag exista o defeqiune
atunci cand:
- lampa de control pentru airbag nu se aprin-
de la punerea contactului motor,
- lampa de control pentru airbag nu se stinge
dupa circa 4 secunde de la punerea contac-
tului motor,
- lampa de control se stinge ~i se aprinde din
nou dupa punerea contactului motor,
- lampa de control se aprinde sau clipe?te in
timpul mersu lui.
A ATENTIE
- Sistemul airbag nu reprezinta un inlocui-
tor al centurii de siguranta, ci este o pa r-
te a conceptului de siguranta pasiva. Cea
mai buna protectie se obtine numai prin
actiunea conjugata a sistemului airbag
cu actiunea centurilor de siguranta. De
aceea este recomandat sa folositi intot-
deau na centurile de siguranta Qpagina
160, Pentru ce este necesara centura de
siguranta?.
-Actiunea de protectie maxima a centuri-
lo r de siguranta ?i a sistemului airbag se
obtine numai la mentinerea unei pozitii
corecte in scaun Q pogina 52, Scaunele
$i compartimentele de depozitare.
- Daca nu folositi centura de siguranta,
daca va aplecati inainte in timpul mersu-
lui sau adoptati o pozitie incorecta in
scaun, va expuneti unui rise ridicat de
ran ire la declan?area airbagurilor in cazul
unui accident.
- Unele componente ale sistemului airbag
sunt dispuse in diferlte parti a le autove-
hiculului. Daca incercati sa reparati siste-
mul a irbag, sau sa montati sau demonta-
ti unele piese pentru efectuarea altor re-
paratii, riscati sa deteriorati sistemul air-
bag. In consecinta s-ar putea ca acest
sistem sa nu se activeze In caz de acci-
dent, sau sa nu se declan?eze cores-
punzator. De aceea, lucrarile de reparatie
trebuie efectuate numai de catre unitap
specializate!
- Cand exista o disfunctie in sistemul air-
bag, trebuie sa va prezentati cat mai cu-
rand la un dealer autorizat. Altfel exista
pericolul ca in situatia unui accident sis-
temul sa nu se declan?eze.
- Nu este permis sa se efectueze nici un fel
de modificari asupra partilor componen-
te ale sistemulu i airbag. ""

- Nu efectuati niciodata modificari la bara
d e protectie din fata sau la caroserie.
- Nu demontati scaunele din fata.
- Sistemul airbag asigura protectie doar
pentru o singura declan~are. Dupa cede-
clan~area s-a produs, sist emul airbag tre-
buie inlocuit. Inlocuirea sistemului sau a
modulelor airbag va fi mentionata de
catre personalul specializat care face in-
locu irea, in domeniul corespunzator d in
Planul de service.
- in situatia in care vi ndeti a utovehiculul,
va rugam sa predati cumparatorului ma-
pa de bord completa. Va rugam sa luati
in considerare ca documentele pentru
airbagul, eventual dezactivat, fac, de
asemenea, parte d in ma pa!
- Casarea autoturismului, sau a partilor
componente a le sistemului airbag ~i ale
dispozitivelor de pretensionare a centuri-
lor de siguranta, trebuie realizata cu res-
pectarea stricta a prevederilor cores-
punzatoa re de siguranta.
- Din motive de siguranta, in cazul produ-
cerii accidentelor grave, alternatorul ~i
d emarorul sunt decuplate de la bateria
autovehiculului.
- Lucr::!rile necesare la dispozitivul piro-
t ehnic de intre rupere a circuitului de
cu re nt pot f i efect uate nu mai la unitati
autorizate - pericol de accident!
- La casarea aut ovehiculu lui sau a piese-
lor sistemului trebuie respect at e masu-
ri de siguranta speciftce acestor situa-
tii.
Cand se declan~eaza airbagurile?
Sistemul airbag se declan?eaza In cazul coli-
ziunilor puternice.
Sistemul ai rbag este astfel conceput, incat in
cazul coliziunilor front ale puternice, sa se ac-
tiveze airbagul ~oferu lui ~i al pasagerului fata.
in s ituatia coliziunilor laterale puternice se
declan?eaza airbagurile laterale Tmpreuna cu
airbagu l cortina de pe partea accidentata a
autovehiculului.
Si st e mul a irbag 167
in cazul accidentelor deosebite se pot declan-
~a atat airbagu l frontal cat $i eel lateral, pre-
cum ~i a irbagul cortina.
In cazul coliziunilor frontale ~i laterale u ~ oa­
re, precum ?i in cazul loviturilor din spate ?i al
rasturnarii autovehiculului, sistemul airbag nu
se activeaza . In aceste cazuri, pasagerii sunt
protejati eficient de centurile de siguranta.
Factori de declan~are
Nuse poate defini un factor general de de-
clan~a re a sistemului airbag, deoarece fiecare
accident se produce intr-un context particular.
Un rol important Tl au, de exemplu factori cum
sunt duritatea corpulu i de impact, unghiu l
sub care se produce coliziunea, viteza autove-
hiculului etc.
Determinant pentru declan~area s istemului
airbag este procesul de decelerare care are loc
in timpul coliziunii. Senzorii existenti in auto-
vehicul au sarcina de a recunoa$te, impreuna
cu aparatul de comanda, situati ile in ca re se
pot produce accidente, asigu rand astfel de-
clan?area corecta ~i la ti mp a sistemelor de re-
tinere. Daca decelerarea produsa ~i inregis-
trata in timpul coliziunii se situeaza sub valo-
rile de referinta indicate in unitatea de co-
ma nda, sistemul airbag nu este declan?at, de-
$i autovehiculul poate fi deformat destu l de
puternic in urma accidentului.
{D Indlcatle
Declan?area a irbagurilor este insotita de
aparitia unui praffin. Acest lucru este per-
fect normal ~i nu trebuie interpretat ca in-
diciu al producerii unui incendiu in autotu-
rism.
168 Sistemul airbag

Airbag u ri Le fronta Le Funqia airbagurilor frontale

Descrierea airbagurilor frontale Riscul de ranire in zona capului ?i In zono

pieptului se reduce prin deschiderea completa
Sistemul airbag nu constituie un inlocuitor a airbagului.
pentru centurile de siguranta!

Fig. 198 Airbagurile frontale deschise

Fig. 196 Volanul: Airbag pentru ~ofer

Sistemu l airbag este astfel conceput incat in

cazul coliziunilor puternice sa se activeze air-
bagul ?Oferului ?i al pasagerului.
in cazul accidentelor deosebite se pot declan-
?a atat airbagul frontal cat ?i eel lateral, pre-
cum ~i airbagul din zona capului.
Prin activarea sistemului, sacii sunt umpluti
cu un gaz ~i se desfac in fata ~oferului ~i a pa-
Fig. 197 Plan~a de bard: Airbag pentru pasagerul din sagerului Q fig. 198. Desfacerea airbagului
fa~a
are Loe in fractiuni de secunda ~i cu viteza
foarte mare, pentru a oferi o protectie supli-
Airbagul frontal pentru ?Ofer se afla plasat in
mentara in cazul unui accident. Sacul umflat
zona centrala a volanului 9 fig. 196. Airbagul
amortizeaza mi~carea spre inainte a ocupanti-
frontal pentru pasagerul fata se afla plasat in
lor, reducand astfel riscul de ran ire in zona ca-
plan~a de bord, deasupra torpedoului 9 fig.
pului ~i a pieptului.
197. Locurile de amplasare sunt marcate prin
insemnul ,,AIRBAG". Sacul de aer este astfel conceput incat sa per-
mita evacuarea controlata a gazului sub pre-
in cazul coliziunilor frontale puternice s iste-
siu nea pasagerilor, realizand astfel amortiza-
mul de airbaguri frontale ofera, in completare
rea impactului cu capul ~i cu zona pieptului.
la asigurarea cu centurile de siguranta cu prin-
Dupa un accident, sacul de aer se gole~te pen-
dere in trei puncte, o protectie suplimentara
tru a se asigura din nou vizibilitatea in fata.
pentru zona capului ?i a pieptului ?Oferului ?i
pasagerului Q & In Indicatii importante refe-
ritoare La sistemul airbag frontal La
pogino 169.
 Si st e mul ai r bag 169

Indicatii importante referitoare La te le la sensul de deplasare, trebuie sa se

sistemul airbag frontal faca du pace airbagul pasagerulu i fata a
Folosirea corecta a sistemul airbag reduce fast dezactivat la un dealer Aud i sau cu
lntr-o mare masura riscul ranirii! intrerupatorul-cheie* ¢ pagina 173.
Exista posibilitatea ranirilor grave sau
~ chiar mortale.
±
~
- Intre persoanele din fata ~i zona de ac-
tiune a a irbagu rilor nu trebuie sa se afle
alte persoane, animate sau obiecte.
- Nu trebuie lipit nimic pe capacele de
mascare a spati ilor dest inate airbaguri-
lor, de asemenea acestea nu var fi acope-
rite sau modifi cate. Acestea trebuie ~ter­
se cu o Laveta uscata sau inmuiata in apa.
Fig. 199 Distani a de siguran~a faia de volan
De asemenea pe capacul de mascare a
modulelor airbag nu trebu ie fixate obiec-
&.. ATENTIE te ca de exemplu suporturi de pahare,
- Pentru ~ofer ~i pentru pasagerul fata es- suporturi de telefon.
te importanta pastrarea unei distante de - Toate operatiile executate asupra airba-
eel putin 25 cm fata de volan, respectiv gului, inclusiv operatii d e montare ~i de-
fata de plan~a de bard r::::> fig . 199. Daca montare piese care nu constituie in sine
nu se pastreaza aceasta distanta mi- obiectul reparatiei (de ex. demontarea
nima, sistemul airbag nu poate asigura volanului, scaunelor) trebuie realizate
protectia necesara - la declan?area a ir- numai de cat re dealeri spedalizati.
bag, se creeaza un pericol suplimentar.
Pe U~nga acestea, scaunele din fata ?i te- (!) Indlcatie
tierele trebuie sa fie intotdeauna reglate
Exista posibilitatea de a dezactiva airbagul
in functie de marimea corpului.
pasagerului fata cu ajutoru l intrerupatoru-
- Daca nu sunteti asigurat cu centura de si- Lui-cheie* ~ pagina 173.
guranta, daca va aplecati in fata sau in
latera l sau aveti o pozitie incorecta in
scaun, riscul ranirii cre~te considerabil.
Airbagurile laterale
Acest rise se mare~te ~i mai mutt, daca, Descrierea airbagurilor laterale
in situatiile descrise mai sus, va avea Loe
o declan?are a slstemului airbag . Sistemul airbag nu constituie un 1nlocuitor
pentru cent urile de sigurantaf
- Copiii nu trebuie transportati neasigurati
pe scaunul din fata . Prin declan?area air-
bagu lui in cazul unui accident, copiii pot
fi raniti grav sau mortal ¢ pagina 151,
Scaune pentru copii.
- Nu montati niciodata un scaun pe ntru
copii pe scaunut pasagerului fata, dad\
acesta trebuie a~ezat cu spatele la sensul
de deplasare iar sistemul airbag este ac-
tiv. Daca in anumite situatii speciale este
necesar sa se transporte un copil pe Fig. 2 0 0 locul de am plasare al a irbagurilor laterale din
scaunul ?Oferului. ....
sca unul din fata, montarea scaunului
pentru copii in care copilul va sta cu spa-
170 Sistemul airbag
Airbag-u rile laterale se gasesc in spatarele
scaunelor din fata ~i in spatarele scauneLor La-
teraLe din spate* c:::> fig. 200. LocuriLe de am-
plasare sunt marcate prin insemnul ,,AIR-
BAG".
Sistemul de airbaguri lateraLe ofera, in com-
pLetare La asigurarea cu centuriLe de siguranta
cu prindere in trei puncte, o protectie supli-
mentara pentru zona pieptuLui pasagerilor, in
cazuL coliziunilor Laterale puternice c:::> ,& In In-
dicatii importante referitoare la sistemul air-
bag Lateral la pagina 170.
In cazul unor coliziuni laterale puternice, air-
bagurile Laterale reduc pericoluL de accidenta-
re al pasagerilor in zona expusa impactu lui.
Pentru a asigura o protectie suplimentara pa-
sagerilor autovehiculului, la activarea airbagu-
lui lateral, se va declan~a Tntotdeauna ~i airba-
gul cortina r:!> pagina 171.
Func~ia airbagurilor laterale
Riscul de ranire in zona pieptului se reduce
prin deschiderea completa a airbagului.
Fig. 201 Airbaguri taterale
La anumite coliziuni laterale airbagul lateral
(din fata ~i din spate*) se va deschide pe par-
tea pe care se produce impactul c:::> fig. 201.
In cazul accidentelor deosebite se pot declan-
~aatat airbagul frontal cat ~i eel Lateral, pre-
cum ~i airbagul cortina.
la activarea sistemului, sacul de aer se umple
cu gaz.
Desfacerea airbagului are Loe In fractiuni de
secunda ~i cu viteza foarte mare, pentru a ofe-
ri o protectie suplimentara in cazul unui acci-
dent. Declan~area airbagurilor este insotita de
aparitia unui praf fin. Acest lucru este perfect
normal ~i nu trebuie interpretat ca indiciu al
producerii unui incendiu in autoturism.
Mi~carea pasagerilor este amortizata prin cu-
fundarea in sacul umplut cu aer, iar riscul rani-
rii La partea superioara a corpului (piept, ab-
domen ~i bazin) prin izbirea de portiera la care
s-a produs impactul se reduce.
Indica~ii importante referitoare la
sistemul airbag lateral
Folosirea corecta a sistemul airbag reduce
lntr-o mare mosura riscul ronirii!
&_ ATENTIE
- Daca nu folositi centura de siguranta,
daca va apLecati inainte in timpul mersu-
Lui sau adoptati o pozitie incorecta in
scaun, va expuneti unui rise ridicat de
ranire la declan~area airbagurilor laterale
in cazul unui accident. Acest lucru este
vaLabil mai ales La copiii care nu sunt
transportati corespunzator pe scaunele
pentru cop ii c:::> pagina 152, Siguranta
pentru copii ~i airbagul Lateral.
- Copiii care adopta o pozitie incorecta in
scaun, se expun unui rise mai ridicat de
ranire. Acest lucru este valabil in special
La copiii care sunt transportati pe scaunuL
fata cand sistemul airbag se declan-
~eaza . Acest Lucru poate avea ca urmare
o ranire grava sau chiar pierderea vietii
c:::>pogina 151, Scaune pentru copii.
- Datorita necesitatii funqionari i corecte a
airbagurilor LateraLe, pe portiere nu este
permisa montarea accesoriilor suplimen-
tare, ca de exemplu suporturi pentru do-
ze de bauturi.
- Comandarea airbagurilor functioneaza
prin senzori, care se gasesc in portierele
din fata. Pentru a nu periclita functiona -
rea airbaguri lor LateraLe, nu efectuati
modificari la capitonajul portierelor ~i la
portiere (de exempLu, montarea ulte-
rioara a boxeLor). DefectiuniLe La portie-
reLe fata pot conduce La periclitarea

functionarii sistemului. Toate lucrarile
necesare la portierele fata trebuie reali-
zate in service-uri specializate.
- In carligele de haine nu trebuie agatate
decat haine u~oare. In buzunarele haine-
lor nu trebuie sa se gaseasca obiecte du-
re sau taioase.
-Asupra spatarelor scaunelor prevazute cu
airbag lateral nu este permisa exercita-
rea unor forte prea mari ca de exemplu
loviturl puternice, deoarece sistemul air-
bag s-ar putea deteriora. Astfel nu se va
declan~a sistemul airbag!
- Este interzisa folosirea huselor pentru
scaune care nu sunt proiectate special
pentru scaunele Audi prevazute cu airbag
lateral. Deoarece sacul de aer se deschi-
de din spatarul scaunului, folosirea unor
huse necorespunzatoare ar putea Limita
functionarea airbagului lateral.
- Deteriora rile huselor de scaun originate
sau deteriorarile cusaturilor airbagurilor
laterate trebuie remediate imediat de un
dealer autorizat.
- Toate lucrarile executate asupra airbagu-
rilor laterale, implicate de efectuarea
anumitor reparatii, precum ~i demonta-
rea ~i montarea unor componente (de
exemplu demontarea scaunelor) trebuie
executate numai de catre un dea ler Audi,
altfel pot aparea defectiuni ale sistemu-
lui airbag.
Si ste m u l a irba g 1 71
Airbagul cortina
Descrierea airbagurilor cortina
Airbagul cortina, impreuna cu airbagul late-
ral, asigura o protectie suplimentara in cazul
coliziunilor laterale.
Fig. 202 Locul de amplasare al airbagurilor cortina es-
te pozi~ionat deasupra portierelor
Airbagurile cortina se gasesc in interiorul au-
tovehiculului, lateral, deasupra portierelor
~fig. 202. Locurile de amplasare sunt marca-
te prin lnsemnul ,,AIRBAG".
Sistemul de airbaguri cortina ofera, in com-
pletare la asigurarea cu centurile de siguranta
cu prindere in trei puncte ~i cu airbagul late-
ral, o protectie suplimentara pentru cap ~i zo-
na gatului pasagerilor, in cazu l coliziunilor la-
terale puternice ~ & in Indicatii importante
referitoare la sistemul airbag cortina lo pogi-
na 172.
Airbagul cortina ~i lateral asigura o protectie
suplimentara pasagerilor autovehiculului in
cazul coliziunilor laterale. Acest sistem face
parte dintr-un sistem constructiv de masuri de
protectie (de exemplu structura stabila a au-
tovehiculului, sistemul de centuri de sigu-
ranta).
172 Sistemul airbag
Func~ia airbagurilor cortina
Riscul de ran ire in zona capului ?i in zona
pieptului se reduce prin deschiderea completa
a airbagului.
Fig. 203 Airbag cortina - desfacut
In cazul anumitor coliziuni laterale airbagul
cortina se va deschide pe partea pe care se
produce impactul r::::>fig. 203.
In situatia in care sistemul se declan?eaza, sa-
cul se umple cu gaz ?i cuprinde toata zona
geamului, inclusiv stalpii u~ii. Sistemul prote-
jeaza in acela~i timp pasagerii care ocupa
scaunele din fata, cat ?i pe cei de pe scaunele
din spate. Lovirea capului de partile interioare
ale autovehiculului va fi amortizata de airba-
gul cortina. Datorita diminuarii tensiunii exer-
citate asupra capului, se va diminua ~i tensiu-
nea exercitata asupra gatului.
in cazul anumitor accidente se pot declan?a
atat airbagul frontal cat ~i eel lateral, precum
~i airbagul cortina.
Desfacerea airbagului are Loe in fractiuni de
secunda ?i cu viteza foarte mare, pentru a ofe-
ri o protectie suplimentara 1n cazul unui acci-
dent. Declan~area airbagurilor este insotita de
aparitia unui praf fin. Acest lucru este perfect
normal ~i nu trebuie interpretat ca indiciu al
producerii unui incendiu in autoturism.
Indica~iiimportante referitoare la
sistemul airbag cortina
Folosirea corecta a sistemul airbag reduce
lntr-o mare masura riscul ranirii!
A ATENTIE
- in zona de desfacere a airbagului cortina
nu trebuie sa se gaseasca obiecte, pentru
a nu se impiedica desfacerea pernelor de
aer.
-In carligele de haine nu trebuie agatate
decat haine u~oare. In buzunarele haine-
lor nu trebuie sa se gaseasca obiecte du-
re sau taioase. Pentru agatarea hainelor
nu trebuie sa se foloseasca umera~e.
- Intre pasageri ~i zona de desfacere a air-
bagului cortina nu trebuie sa se gaseasca
alte persoane (de exemplu copii) sau ani-
male. in timpul deplasarii pasagerii nu
trebuie sa sprijine capul sau sa scoata
mainile pe geam.
- Parasolarele nu trebuie impinse spre
geamurile laterale daca pe acestea se
gasesc alte obiecte ca de exemplu pixuri
sau telecomanda pentru u~a garajului. in
cazu l desfacerii airbagului cortina veti
putea fi ranit de aceste ob1ecte.
- Comandarea airbagurilor functioneaza
prin senzori, care se gasesc in portierele
din fata. Pentru a nu periclita functiona-
rea airbagurilor laterale, nu efectuati
modificari la capitonajul portierelor ~i la
portiere (de exemplu, montarea ulte-
rioara a boxelor). Defectiunile la portie-
rele fata pot conduce la periclitarea func-
tionarii sistemului. Toate lucrarile nece-
sare la portierele fata trebuie realizate in
service-u ri specializate.
- La portierele spate trebuie sa se folo-
seasca numai rulouri parasolare care nu
impiedica umflarea airbagului.
- Prin montarea accesoriilor neoriginale in
zona airbagului cortina , eficienta airba-
gurilor poate fi influentata negativ. Lao ..,.

desfacere a airbagurilor cortina, in auto-
vehicul pot fi aruncate parti ale accesorii-
lor fo losite ?i astfel pasagerii pot fi raniti
c::> pagina 224.
- Toate lucrarile executate asupra airbagu-
rilor cortina, implicate de efectuarea
anumitor reparatii, precum ?i demonta-
rea ?i montarea unor componente (de
exemplu, demontarea capitonajului de
pe plafon) trebuie executate numai de
catre un dealer autorizat, altfel pot
aparea defectiuni ale sistemului airbag.
Dezactivarea airbagului
pasagerului fa~a
Valabil pentru autoveh1culele:ech1pate cu comutator cu
cheie pentru airbagul pasagerului fa~a
Airbagurile dezactivate trebuie reactivate cat
mai repede posibil, pentru a-~i putea exercita
din nou rolul de protectie.
Fig. 204 Torpedoul: Comutatorul cu cheie pentru de-
zactivarea airbagului fata
Fig. 205 Consola central:!: Lampa de avertizare pentru
airbagul dezactivat al pasagerului fata
.... Scoateti cheia de urgenta c::> pagina 30.
. . Pentru a dezactiva airbagul pasagerului
fata, rotiti cheia de urgenta in comutatorul
cu cheie, in pozitia @ (OFF) c::> fig. 204.
Sistemul airbag 173
. . Pentru a reactiva airbagul pasagerului fata,
rotiti cheia de urgenta in pozitia (!) (ON).
Dezactivarea airbagului pasagerului fa~a
la folosirea scaunului pentru copii
Airbagul pasagerului fata trebuie dezactivat
cand pe scaunul fata se monteaza un scaun
pentru copii in care copilul este a?ezat cu spa-
tele La sensul de mers.
Va recomandam sa montati scaunele pentru
copii pe locurile din spate, pentru ca airbagul
pasagerului fata sa ramana activ c::> pagina
151.
Supravegherea sistemului airbag
Dupa fiecare cuplare a contactului, se aprinde
pentru cateva secunde lam pa de control
c::> pagina 16.
m
Oaca ati dezactivat airbagul pasagerului din
fata, veti fi avertizat asupra acestui lucru, prin
aprinderea permanenta a lampii de avertizare
.,PASSENGER AIRBAG OFFf!" (Airbag pasager
dezactivat) sau ,J.! AIRBAG OFF" (Airbag de-
zactivat) c::> fig. 205.
Cand airbagul pasagerului fata este dezacti-
vat, se dezactiveaza ?i lampa de control .
c::> pagina 14 a pasagerului fata .
_&. ATENTIE
- Daca in cazuri specia le, trebuie sa mon-
tati pe locul pasagerului fata un scaun
pentru copii In care copilul este a?ezat cu
spatele la sensul de mers, airbagul fata
trebuie dezactivat. Oaca airbagul pasage-
rului fata nu este dezactivat, viata copilu-
lui este in perico l c::>pagina 1511
-Activati airbagul fata deconectat de in-
data ce scaunul pentru copii a fost de-
montat, pentru ca airbagul sa-?i poata
exercita functia de protectie.
- Soferul autovehiculului poarta raspunde-
rea pentru pozitia corecta a intrerupato-
rului-cheie. ~
174 Sistemul airbag

(!) Indlca~ie
Cand airbagul pasagerului fata este dezac-
tivat cu ajutorul comutatorului cu cheie,
toate celela lte airbag uri din autovehicul
sunt in stare de functiona re.

Tehnica inteligenta
Program electronic de
stabilitate (ESP)
Descriere
ESP contribuie la siguranta in trafic. Reduce
pericolul patinarii ~i imbunatate~te stabilita-
tea in deplasare. Situatiile limita de deplasa-
re, precum supracomandarea ~i subcomanda-
rea autoveh icu lului sau patinarea rotilor de
tractiune, sunt recunoscute de ESP. Prin frana-
re calculata sau prin reducerea momentu lui
motorului, se stabilizeaza autovehiculul. De
indata ce ESP intervine pentru a reg la, lampa
de control DJ din tabloul de instrument e cli-
pe~te.
In ESP sunt integrate sistemu l de antiblocare
roti (ABS), sistemul de asistenta la franare
(BAS), sistemu l de reglare antipatinare (AS R),
blocarea electronica a diferentialului (EDS),
directia dinamica*, stabilizarea remorcii*
c::) pagina 187 ~i mecanismul de blocare elec-
tronica a diferentialului interaxial*, respectiv
comandarea selectiva a momentului*.
Sistemul antiblocare a rotilor (ABS)
ABS impiedica blocarea rotilor la frana re ~i
scurt inainte de oprirea autovehicululu i din
mi~care. Astfel, autovehiculul ramane mane-
vrabil ~i in cazul unei franari complete. Calcati
pedala de frana fara intrerupere - nu pompati!
Procesul de reglare se face observat printr-o
pulsare a pedalei de frana.
Sistemul de asistenta la franare
Sistemul de asistenta la franare poate scurta
distanta de oprire. Suplimenteaza forta de
franare a !?Oferului, cand acesta apasa pedala
de frana rapid, intr-o situatie de urgenta. Pe-
dala de frana trebuie actionata pana cand si-
tuatia periculoasa este eliminata. La autovehi-
culele cu adaptive cruise control*, sistemul de
asistenta la franare reactioneaza mai sensibil,
cand se recunoa!?te o distanta prea mica fata
de autovehiculul di n fata.
Tehnica inteligenta 175
Dispozitivul de reglare pentru
impiedicarea patinarii (ASR)
ASR reduce forta de tractiune a motorului pri n
patinarea rotilor ~i adapteaza forta in functie
de conditiile de deplasare. Astfel se U!?ureaza
pornirea, accelerarea ~i deplasarea in rampa.
Blocarea electronid a diferentialului
(EDS)
EDS franeaza o roata care patineaza ~i trans-
mite forta de tractiune pe cealalta, resp. pe
celelalte roti de tractiune (tractiunea inte-
grala*). Aceasta functie este disponibila pana
la o viteza de cca. 100 km/h.
Pentru ca discurile franelor rotii respective sa
nu se incalzeasca prea tare, la o solicitare prea
mare, se va deconecta automat sistemul EDS.
Autovehiculul ramane in cont inuare functio-
nal. Imediat ce frana s-a racit, EDS se reacti-
veaza in mod automat.
Directia dinamica*
La autovehiculele cu directie dinamica, ESP ac-
tioneaza in situatii limita ~i asupra directiei,
stabi liza nd-o.
Stabilizarea ansamblului autovehicul cu
re mo rd*
Ansamblul autoveh icul cu remorca are tendin-
ta sa penduleze. Daca totu~i ESP va recunoa~­
te mi~carea oscilatorie a remorcii transm isa
asupra autovehiculului, autovehiculu l care re-
morcheaza va fi stabilizat automat de ESP.
Mecanismul de blocare electronica a
diferentialului interaxial* / Comandarea
selectiva a momentului*
La parcurgerea virajelor actioneaza mecanis-
mul de blocare electronica a diferentialului in-
teraxia l (tractiune fata), respectiv comandarea
selectiva a momentului (tractiune integrala).
Roata din fata din interiorul vi rajului, respec-
t iv rotile din interiorul virajului sunt franate
dirijat, dupa cum este necesar. Astfel, virajele
pot fi parcurse precis ~i neutru, prin reducerea
la minim a derapajului rotilor din fata, in re-
gim de tractiune. Sistemul nu intervine in caz
de umezeala ~i zapada, in anumite conditii. .,..
176 Tehnica inteligenta
A ATENTIE
-
- De altfel, nici ESP, ABS, ASR, EDS, direc-
tia dinamidi*, sistemul de stabilizare a
ansamblului autovehicul cu remorca• ~i
functia antiderapare electronica•, res-
pectiv Comandarea selectiva a momentu-
lui* nu pot depa~i limitele impuse de le-
gile fizicii . Acest lucru trebuie luat in con-
siderare in special cand carosabilu l este
alunecos sau urned. Cand sistemele intra
In functiune, viteza de deplasare trebuie
imed iat adaptata la conditiile de t rafic ~i
la starea carosabi lulul. Siguranta marita
oferita de acest sistem nu trebuie sa va
determine sa conduceti riscant - Pericol
de accident!
- Luati in considerare faptul ca riscul pro-
ducerii unui accident este marit la depla-
sarea cu viteza mare mai ales in viraje
sau pe drumuri alunecoase sau ude, la
depa~iri prea stranse. Riscul de accidente
nu poate fi eliminat nici de ESP, ABS, sis-
temele de asistenta la franare, EDS, ASR,
directie dinamica•, stabilizarea remorcw•
~i blocare electronica transversala*, res-
pectiv comandarea selectiva a momentu-
lui* - Pericol de accident!
- La accelerarea pe carosabil alunecos, de
exemplu gheata sau zapada, se accele-
reaza cu precautie. Rotile de tractiune se
pot roti pe Loe in ciuda sistemelor de re-
glare ~i astfel este influentata stabilita-
tea la deplasare - Perico l de accident!
CD Indlca~le
- Sistemele ASR ~i ABS functioneaza co-
rect numai daca toate rotile sunt
prevazute cu anvelope identice. Circum-
ferintele diferite ale anvelopelor pot de-
termina reducerea nedorita a puterii mo-
torului.
- In timpul reglajelor sistemelor descrise,
pot aparea zgomote de functionare.
- Cand a pare lam pa de control DJ sau &],
poate exista o anomalie q pagina 16.
Activarea ~i dezactivarea
ESP se activeaza automat La pornirea moto-
rului.
Fig. 206 Consola central:!: Tasta 1'- OFF
Activarea regimului sportiv
Apasati tasta In OFFI ~ fig. 206. Incercarile de
stabilizare ale ESP sunt limitate. La autovehi-
culele cu t ractiune fata, dispozitivul de reg la re
pentru impiedicarea patinarii (ASR) este limi-
tat, la autovehiculele cu tractiune integrala,
este dezactivat. Lampa de control ESP Iii se
aprinde ~i pe afi~aju l sistemului de informare
a ~oferului apare indicatia Vorsicht ! Ein·
geschrankte Fahrstabilitat (Precautie! Stabili-
tate limitata) ~ .&..
De exemplu, in urmatoarele situatii exceptio-
nale poate fi necesa ra dezactivarea regimului
sportiv, pentru a permite patinarea:
- cand incercati sa eliberati autovehiculul blo-
cat
- la conducerea printr-un strat inalt de zapada
sau pe teren necompactat
- conducerea cu lanturi antiderapante
Dezactivarea regimului sportiv
Apasati din nou tasta l.P-OFFL Lam pa de con-
I
trol se stinge ~i pe afi~ajul sistemului de in-
formare pentru ~ofer apare indicatia Stabili-
tatsprogramm ein (Program de stabilitate ac-
tivat)
A ATENTIE
Activati regimul sportiv numai daca inde-
manarea dumneavoastra in conducere ~i
situatia din trafic va permit acest lucru. ..,.

Atentie, c§nd reg imul sportiv este conec-
tat, i n s pecial pe carosabil alunecos, rotile
d e t racti une pot pat ina, ceea ce poate de-
termina deraparea autoveh iculului !
CD Indicatle
Regimul sport nu poate fi cu plat daca este
activat adaptive cruise control*.
Franele
Placute no i de fra na
Placutele de frana noi nu dispun in primi i 400
km capacitatea tota la de franare, t rebu ie ca
mai intai sa se ,,rodeze". La a utovehiculele cu
discuri de frana din ceramica* aceasta d is-
tanta este redusa de zece ori. !n aceasta pe-
rioada, fo rta de frana re redusa este compen-
sata printr-o presiune mai mare pe pedala de
frana. In timpul perioadei de rodaj evitati soli-
citarea ridicata a franei .
Uzura
Uzura placutelor d e fra na depinde intr-o mare
masura de conditiile de functiona re ?i de stilul
de conducere. Mai ales daca folos it i autovehi-
culul in t raficul de ora? pe d istante scurt e sau
cand alegeti modu l sportiv d e deplasare .
ln fu nctie de viteza de d eplasare, de forta de
franare ?i de conditiile inconjuratoa re (de
exemplu tempe ratura, umiditatea aerulu i)
frana rea se poate produce zgomotos.
Umezea la sa u sarea
In anum ite situati i, d e exernplu dupa ce ati
t recut prin apa, du pa o ploaie putern ica sau
d upa ce ati s pa lat autovehiculul, efectul
fra narii poat e fi i ntarziat de umezeala, sau iar-
na, de inghetarea apei intre discuri ?i placute-
le de frana . Franele trebuie ,. uscate prin actio-
narea Lor in rners".
Actiunea de frana re poate fide asernenea i n-
tarziata cand autovehiculul a fost condus un
t imp indelungat pe un drum pe care a fost
im pra?tiata sare, ia r frana nu a fost actionat a
pentru o perioad a mai lunga de t imp. Stratul
Te h n ica intelige nta 1 77
de sare de pe discurile ?i placutele de frana
t rebu ie indepartat ma i intai prin franare .
Co roziunea
Coroziunea discurilor de frana ?i murdarirea
placutelor se datoreaza d uratelor ma ri de sta-
t ionare ?i solicitarii reduse.
La solicitarea redusa a instalatiei d e franare,
precum ~i in cazul existentei coroziun ii d iscuri-
lor se recomanda curatarea discu rilor ~ i placu-
telor de frana prin fra nare mai puternica de
cat eva ori la viteza mare ~ .&, .
Defectiuni la inst a latia d e fra nare
Daca observati ca brusc cursa pedalei de frana
est e mai ma re, inseamna ca unul din cele
doua circuite de franare s-a defectat. Condu-
ceti imediat pana la eel mai a propiat dea ler
Audi ?i remed iati defectiunea. Conduceti cu vi-
teza redusa ?i apasati cu o forta mai mare asu-
pra pedalei de frana .
Nivelul lichidului de frana scazut
Daca nivelul lichidului de frana este scazut,
pot aparea defectiuni in instalatia de fra nare .
Nivelul lichidului de fra na este supravegheat
electronic.
Servofra na
Servofrana determi na cre~te rea presiunii pe
care o rea lizati prin a pasarea pe pedala de
fra na. Ea fu nctioneaza numai cu mot o rul por-
nit.
8_ ATENTJE
- Franarile menite sa curete instalatia de
fra nare trebu ie efectuate nu mai ca nd
condit iile de trafic permit acest lucru.
Ceilalti pa rticipanti la t rafi c nu t rebuie
pu?i in pericol - Pericol de accident!
- Nu lasat i autovehiculul niciodata sa rule-
ze cu mot orul o prit - Pericol de accident!
CD ATENTJE
- Nu ,,curatati" niciod at a fra nele prin exer-
cit are a unei a pasa ri u~oa re asupra peda-
lei de frana, daca nu t rebui e sa franati cu
adeva rat. Acest lucru det e rmina ~
178 Tehnica intelig e nta
supralncalzirea franelor ?i astfel, o cursa
de franare mai mare ?i o uzura mai ra-
pida.
- ln cazul In care aveti de parcurs o zona
mai lunga cu rampe abrupte, reduceti vi-
teza ?i selectati o treapta inferioara de
viteza . Astfel veti folosi actiunea franei
de motor $i franele nu vor mai fi a!?a soli-
citate. Daca in aceasta situatie trebuie sa
franati , nu o faceti brusc, ci la intervale.
~ lndlcatle
- Daca servofrana nu functioneaza pentru
ca este defecta sau pentru ca autovehicu-
Lul este tractat, pedala de frana trebuie
apasata considerabil mai puternic pentru
a obtine acela$i efect.
- Daca montati ulterior un spoiler frontal
sau capace integrate de roti, trebuie sa
va asigurati ca prizele de aer ale rotilor
din fata nu sunt obturate - In caz contrar
instalatia de frana se poate supraincalzi .
Mecanismul de direc~ie
electromecanic,
Directia dinamica*
~
Mecanismul de directie electromecanic spri-
jina directionarea autovehiculului.
Servodirectia va fi adaptata electronic in func-
tie de viteza.
Lampi de control ~i indica~ii de conducere
• Defectiune in mecanismul de directie!
Oprirea autovehiculului
Daca lampa de control lumineaza permanent
$i se afi$eaza indicatia pentru $Ofer, se poate
ca servodirectia sa fie defecta .
Nu continuati deplasarea. Solicitati asistenta
de specialitate.
[t]I Directia: Anomalie in sistem! Este posi-
bila continuarea deplasarii
Daca se aprinde lam pa de control $i apare in-
dicatia, s-ar putea ca mecanismul de directie
sa functioneze greoi sau sa fie mai sensibil de-
cat de obicei. Mai mutt. la deplasarea In linie
dreapta, volanul poate sta oblic.
Conduceti imediat, cu viteza redusa, pana la
urmatorul dealer autorizat $i remed iati defec-
tiunea.
[t]I Directia dinamidi: Procesul de in itializare
Audi drive select: Daca lampa de control cli-
pe$te $i apare indicatia, directia dinamica* se
reinitializeaza. Dupa pornirea motorului, vola-
nul se mi$Ca U$Or. 0 noua initializare poate fi
necesara daca volanul a fost mi$cat cand auto-
vehiculul stationa. La initializarea reu$ita afi-
$ajul se stinge.
@ Indicatie
- Daca lampa de control . sau [t]I se
aprinde scurt, se poate continua depla-
sarea.
- In cazul unei anomalii in sistem, functiile
de stabilizare ale directiei dinamice*
~ pogina 175 nu sunt disponibile.
- Informatii suplimentare despre directia
dinamica ¢pagino 117.
Trac1:iune integrala
(quattro®)
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu tractiune inte·
grala
ln cozul troctiunii integrale, toate cele 4 roti
sunt roti de tractiune.
Informa~ii cu caracter general
La autoveh iculele cu tractiune integrala, forta
de tractiune este distribuita la toate cele pa-
tru roti. Acest lucru se intampla automat, in
functie de maniera personala de conducere $i
de conditiile carosabilului. Vezi $i ~ pagino
175, Program electronic de stabilitate (ESP) .
Diferentialul central distribuie fortele de trac-
tiune variabil, pe puntea fata $i spate. El ac-
tioneaza impreuna cu comandarea selectiva a
momentului, care intervine la parcurgerea vi-
rajelor ~ pogina 175. Cu diferentialul sport*
distributia puterii pe rotile din spate este va-
riabila $i se poate seta de la Audi drive select
q pagina 117. ~

Conceptul de tractiune integrala este destinat
autoturismelor echipate cu motoare de mare
putere. Autovehiculul dumneavoastra este
deosebit de performant atat in conditii nor-
male de trafic, cat ~i in conditii extreme cu
zapada ?i gheata. De aceea trebuie respectate
urmatoarele indicatii de siguranta c::) & .
Anvelopele de iarna
Pe timp de iarna, sistemul de tractiune inte-
grala ofera autovehiculu lui dumneavoastra o
buna t ractiune pe puntea fata. Totu?i, va re-
comandam ca iarna sa folositi anvelope pen-
tru iarna, sau anvelope pentru toate anotim-
purile, la toate cele 4 roti; astfel se va im-
bunatati ?i actiunea franelar.
Lanturile antiderapante
Lanturile antiderapante trebuie utilizate ~i la
autovehiculele cu tractiune integrala c::) pagina
218, Lanturile antiderapante.
Inlocuirea anvelopelor
In cazul autovehiculelor cu tractiune integrala
este permisa numai folosirea anvelopelor cu
aceea?i circumferinta. Evitati sa utilizati anve-
lope cu diferite adancimi ale profilului caii de
rulare c::) pagina 215, Anvelope, respectiv roti
noi.
Autovehlcul de t eren?
Autovehiculul dumneavoastra Audi nu este un
autovehicul de teren - garda la sol este prea
mica. Din aceasta cauza evitati deplasarile pe
drumuri necorespunzatoare.
A ATENTIE
- Din acest motiv, modul de conducere tre-
buie adaptat in permanenta starii carosa-
bi lului ?i conditiilor de trafic, chiar ?i la
autovehiculele cu tractiune integrala. Si-
guranta marita oferita de acest sistem
nu trebuie sa va determine sa conduceti
riscant - Pericol de accident!
- Capacitatea de franare a autovehiculului
dumneavoastra este limitata de aderenta
anvelope lor. Este aceea?i situatie ca la
autovehiculele cu tractiune fata. De
Tehn ica inteligenta 1 79
aceea, pe un carosabil alunecos, nu tre-
buie sa se circule cu o viteza prea mare -
Pericol de accident!
- Atentie, cand carosabilul este urned, la o
viteza prea mare, la rotile din fata poate
aparea fenomenul de ,.acvaplanare".
Aparitia fenomenului de acvaplanare nu
va fi semnalizat - ca la autovehiculele cu
tractiune fata - printr-o cre?tere brusca a
turatiei motorului. De aceea viteza tre-
buie adaptata conditiilor de trafic - Peri-
col de accident!
Managementul
energiei
Se imbunatate~te pornirea
Sistemul de management al energiei co-
manda distributia energiei electrice astfel in-
cat so se pastreze o rezerva de energie elec-
trica pentru pornirea motorului.
In cazul in care un autovehicul echipat cu un
sistem obi?nuit de energie, nu este folosit un
timp indelungat, bateria se va descarca din
cauza consumatorilor curentului de repaus (de
exemplu imobilizatorul electronic). Acest lu-
cru duce cu timpul la situatia de a nu mai exis-
ta suficienta energie pentru pornirea motoru-
lui.
Pentru distributia energiei electrice, autovehi-
culul dumneavoastra este prevazut cu un sis-
tem inteligent de distributie a energiei. Astfel
se va imbunatati pornirea motorului ?i va cre?-
te durata de viata a bateriei.
In principal, sistemul de management al ener-
giei consta dintr-o diagnod a bateriei, un sis-
tem de management al tensiunii pasive ?i un
sistem dinamic de management.
Diagnoza bateriei
Diagnoza bateriei supravegheaza in perma-
nenta starea bateriei. Senzorii masoara ten-
siunea, curentul ?i temperatura bateriei. Ast-
fel se va tine o evidenta asupra gradului de
incarcare a bateriei ~i a capacitatii ei. Ill>
180 Tehnica inteligenta
Sistemul de management al tensiunii
pasive
Reduce consumul de tensiune in timpul sta-
tionarii. Cand contactul motor este luat, siste-
mul comanda alimentarea cu energie a diferi-
tilor consumatori electrici. Pentru aceasta se
iau in considerare datele livrate de diagnoza
bateriei.
In functie de gradul de incarcare a bateriei,
consumatorii se vor deconecta pe rand, pentru
a se evita descarcarea completa a bateriei,
pastrandu-se astfel posibilitatea de pornire a
motorului.
Sistemul dinam ic de management al
energiei
In timpul deplasarii, sistemul dinamic de ma-
nagement al energiei distribuie energia pro-
dusa de catre consumatori (in functie de nece-
sitatile acestora). Sistemul are grija sa nu se
consume mai multa energ ie decat se produce,
mentinand astfel un grad optim de incarcare a
bateriei.
~ Indica~ie
- Nici acest sistem nu poate depa~i limite-
Le fizice. Aveti in vedere faptul ca durata
de viata ~ i capacitatea bateriei sunt limi-
tate.
- Cand motorul nu mai poate porni, apare
lampa de controlr!; qpagina 14.
De retinut
Mentinerea posibilitatii de pornire a motoru-
lui are prioritate maxima.
Bateria este solicitata puternic la deplasarea
pe distante scurte, in traficul urban ~i anotim-
pul rece. in aceste cond itii se consuma foarte
multa energie, dar se produce putina. Critica
este ~i situatia in care consumatorii electrici
sunt conectati, iar motorul nu este pornit. in
aceasta s ituatie, se consuma energie, dar nu
se produce.
Tocmai in aceste situatii sistemul de manage-
ment al energiei regleaza distributia energiei.
in perioade de stationare indelungata
Daca nu utilizati autovehiculul cateva zile sau
cateva saptamani, consumatorii electrici vor fi
deconectati pe rand. Astfel se reduce consu-
mul de energie, in vederea pastrarii posibi-
litatii de porn ire a motorului. Cateva functii
confort, ca de ex. iluminarea pentru interior
sau reglarea electrica a scaunelor, nu sunt dis-
ponibile in anumite situatii. Aceste funct ii vor
putea fi folosite din nou du pa punerea contac-
tului ~i pornirea motorului.
Cand motorul este oprit
Cand motorul este oprit ~i de exemplu ascul-
tati radioul sau folositi alte functii ale MMI,
bateria se va descarca.
in cazul in care pornirea motorului este peri-
clitata din cauza energiei reduse, pe ecranul
MMI a pare urmatorul text informativ:
Porniti motorul, altfel sistemul se deconec-
teaza in scurt timp.
Acest mesaj indica faptul ca sistemul se va de-
conecta automat Tn 3 minute. Daca doriti sa
utilizati funct ia in continuare, trebuie sa por-
niti motorul.
Cand motorul este pornit
Cu toate ca in timpul deplasarii se produce
energie, bateria se poate descarca. Acest lucru
se intampla in special cand se produce energie
putina ~ i se consuma multa, iar gradul de
incarcare a bateriei nu este optim.
Pentru a se stabili un echilibru in sistemul de
energie, consumatorii care consuma multa
energie se vor deconecta trecator. Sistemele
de incalzire consuma foarte multa energie.
Cand stabiliti ca, de exemplu, Tncalzirea scau-
nelor* sau lunetei nu functioneaza, inseamna
ca a fost deconectata . Sistemele deconectate
vor putea fi repuse Tn functiune de indata ce
energia s-a echilibrat.
in plus, veti observa ca turatia La mersul in gol
a crescut putin. Acest lucru este normal, nu
este un motiv sa va nelini~titi. Prin marirea tu-
ratiei la mersul in gol, va cre~te nevoia de
energie ~i bateria se va descarca.

lnformatiile memorate
,
in unitatile de comanda
#
Autovehiculul este dotat din fabricatie cu
unitati electronice de comanda care preiau,
print re altele, comanda motorului $i a trans-
misiei. tn plus, unitatile de comanda suprave-
gheaza functionarea instalatiei de evacuare $i
a airbagurilor.
tn timpu l conducerii, unitatile elect ronice de
comanda evalueaza permanent datele rele-
vante pentru autovehicul. Daca apar defectiu-
ni sau abateri de la va lorile nominate, se me-
moreaza exclusiv aceste date. Defectiun ile se
afi$eaza de regula de catre lam pile de control
pe panoul de bord.
Datele memorate de unitatile de comanda pot
f i citite $i valorificate numai cu aparate specia-
le.
Numai prin inregistrarea datelor cores-
punzatoare, service-ul autorizat poate recu-
noa$te $i remedia defectiunile aparute. Datele
memorate pot fi, printre a ltele, urmatoarele:
- Date le relevante pentru motor $i transmisie
-Viteza
- Sensul de deplasare
- Forta de franare
-Atentiona rea pentru centura de siguranta
In niciu n caz unitatile de comanda montate
nu vor inregistra dialogurile purtate in autove-
hicul.
La autovehiculele cu o functie de apelare de
urgenta prin telefonul mobil sau prin alte apa-
rate conectate, se poate transmite pozitia cu-
renta a autovehicu lului. In caz de accidente la
care un itatile de comanda inregistreaza ode-
clan'iare a airbagu rilor, este posibil ca siste-
mul sa transmita automat un semnal. Aceasta
se intampla in functie de reteaua de telefonie
pe care o utilizati. tn principal, transmiterea
semnalelor se poate realiza numai in zone in
care reteaua de telefonie mobila are o acope-
rire buna.
Te hnica inteligenta 181
Memoria de date in caz de accident (Event
Data Recorder)
Autovehiculul nu este echipat cu o memorie
de date i n caz de accident.
In memoria de date in caz de accident se sto-
cheaza temporar informatiile autovehiculului.
in acest fel, in cazul unui accident se obtin d a-
te detaliate referitoare la desfa$urarea acci-
dentului. La autovehiculele cu un sistem air-
bag se pot memora, de exemplu, dat e rele-
vante pentru accident, ca de pilda vit eza de
impact, starea cataramei centurii de sigu-
ranta, pozitia scaunului $i timpii de declan$a-
re. Complexitatea datelor depinde de fieca re
producator.
Montarea unei astfel de memorii de date in
caz de accident se poate realiza doar cu acor-
dul proprietarulu i, ia r in unele tari este regle-
mentata prin Lege.
Reprogramarea unitatilor de comanda
In principal, toate datele referitoare la co-
manda componentelor sunt stocate in unitati-
le de comanda. Anumite functii confort, cum
ar fi semnalizarea confort, deschiderea sepa-
rata a port ierelor $i indicatiile de pe afi$aj, pot
fi reprog ramate cu o aparatura speciala. Daca
se reprogrameaza functiile Confort, datele $i
descrierile din acest manua l de bord nu mai
corespund cu functiile modificate. Va reco-
mandam sa confirmati reprogramarile efec-
tuate, in Planul de se rvice, la punctul ,,In-
semna rile atelierului".
Partenerul dvs. Audi cunoa?te informatii privi-
toare la o posibila reprogramare.
Citirea memoriei de defecte a autovehi-
cu lului
in habitaclul autovehiculului se afla conecto-
rul de diagnoza pentru citirea memoriei de de-
fecte. Memoria de defecte documenteaza de-
fectiunile aparute $i abaterile fata de valorile
de referinta a le unitatilor electronice de co-
manda.
Acest conector de diagnoza se afla in spatiul
pent ru picioare de pe partea $Oferulu i, langa
maneta pentru deblocarea capotei. ~
182 Tehnica inteligenta

So li cita~i
executarea citirii ?i resetarii memo-
r iei de defecte doar la un service autorizat.

Conducerea ~i mediul
in conj u rator
Rodajul
Un autovehicul nou trebuie rodat, distanta
parcursa pentru rodaj t rebuie sa fie de 1.500
km. Conduceti in primii 1000 kilometri cu
max. 2/3 din viteza maxima admisa - nu acce-
lerati complet ~i nu tractati o remorca! Intre
1.000 ~i 1.500 km puteti cre~te treptat tura-
tia ~i astfel, viteza.
tn timpu l primilor kilometri de funct ionare,
frecarea intre elementele in mi~care ale moto-
ru lui este mai mare decat ulterior, cand moto-
ru l s-a mai rodat.
Maniera de conducere in prim ii 1.500 km in-
fluenteaza ~i calitatea motorului. Dupa
dep a~irea acestei perioade, precum ~i in tim-
pul functionarii la rece, conduceti cu tu rat ii
moderate ale motoru lui, astfel se va reduce
uzura motorului ~i consumul de combustibil.
Nu conduceti cu turatii prea scazute. Schim-
bati viteza intr-o treapta inferioara cand mo-
torul nu mai functioneaza ,,rotund". Turatia
extrem de ridicata a motorului va fi reglat a
auto mat.
Trecerea prin bat\;i
Pentru a impiedica producerea deteriorarilor
la autovehicul la traversarea, de ex. a strazilor
inundate, respectati urmatoarele:
- Apa trebuie sa ajunga maxim pana la margi-
nea inferioara a caroseriei.
- Conduceti cu viteza minima (a pasu lui de
mers).
A ATENTIE
Dupa deplasarea prin apa, noroi, namol
etc. actiunea franei poate fi diminuata din
cauza placutelor ~i a discurilor de frana
ude. Pentru a reveni la functionarea op-
tima, franele trebuie actionate pentru a se
usca.
Conducerea ~i mediul inconjurator 183
CD ATENTJE
- La trecerea prin apa este posibil ca unele
componente ale autovehiculului, ca mo-
toru l, transmisia, sistemul de rulare sau
sistemu l electric sa se deterioreze grav.
- La traversarea apelor, dezactivati siste-
mul Start-Stop Q pagina 79.
@ Indlcatle
- tnainte de a va deplasa printr-o portiune
de drum cu apa, incercati sa stabiliti
adancimea acesteia.
- Nu opriti in nici un caz in apa ~i nu opriti
niciodata motorul, de asemenea nu va
deplasati in mar~arier.
-Atentie la faptul ca autovehiculele care
vin din sens opus produc valuri care ar
putea depa~i inaltimea admisa a ape i
pentru autovehiculul dumneavoastra!
- Evitati traversarea apelor sarate (coroziu-
ne).
Instala~ii de evacuare a
gazelor
Catalizator
Valabil pentru a utovehiculele cu motor pe
benzina:Autovehiculul trebuie alimentat nu-
mai cu benzina fara plumb, in caz contrar d is-
trugandu-se catalizatorul.
Nu conduceti pana la golirea completa a rezer-
vorului, alimentarea neregulata cu combusti-
bil putand determina producerea ratarilor la
aprindere. Astfel benzina nearsa intra in insta-
latia de evacuare a gazelor, ceea ce determina
supraincalzirea ~i deteriorarea catalizatorului.
Filtrul de particule diesel
Valabil pentru autovehiculele cu motor die-
sel: Filtrul diesel pentru particule filtreaza
aproximativ tot negru l de furn din gazele eva-
cuate in atmosfera. tn conditii normale de
functionare, filtrul se curata automat. Daca
aceasta curatare automata nu este posibila
(de exemplu in situatia deplasarilor pe distan-
te scurte), filt rul de particule diesel se imbiba ..,.
184 Conducer e a !?i mediul i n conjura tor
cu negru de furn, determinand aprinderea
lamp ii de control Q ¢ pagina 17.
.&_ ATENTIE
- Din cauza temperaturilor ridicate de la
insta latia de evacuare a gazelor (cataliza-
tor sau filtru l de particule diesel), nu par-
cati autovehicu lul pe terenuri cu materia-
le u~or inflamabile (de exemplu paji~ti
sau marginea padurii) - Pericol de incen-
diu!
- In zona tevii de e~apament nu trebuie sa
se aplice material pentru protectia pode-
Lei - Pericol de incendiu!
Conducerea economica
~i ecologica
Consumul de combustibil, poluarea mediului
~i uzura motorului, franelor ~i anvelopelor de-
pind Tn principal de maniera dumneavoastra
de a conduce. Modul preventiv $i economic de
a conduce ajuta La reducerea consumu lui de
combustibil cu 10 - 15 procente. in continua-
re sunt prezentate cateva sugestii pentru a
mentine mediu l curat $i a economisi bani.
Conduceti moderat
Un autovehicul consuma cea mai mare canti-
tate de combustibil La accelerare . Cand condu-
ceti preventiv, nu va trebui sa franati des $i de-
ci veti accelera mai puti n. Lasati ma~ina sa
alunece cu treapta de viteza selectata, cand
este posibi l, de exemplu cand va indreptati
spre semafor $i observati ca acesta arata cu-
loarea ro$ie. Frana de motor astfel formata
evita uzura la franele de pe roti $i la anvelope,
gazele evacuate $i consumul de combustibil
reducandu-se La zero.
Economisirea energiei la schimbarea
treptelor de viteze
0 metoda eficienta de economisire a combus-
tibilului este selectarea mai devreme a unei
trepte de viteza superioare. Daca turatia mo-
torului este prea mare pentru treapta de vi-
teza cuplata, cre$te inutil consumul de com-
bustibil.
Transmisia manuala: Schimbati cat mai repe-
de din t reapta Tntai in treapt a a doua de vi-
teza. Noi recomandam selecta rea treptei su-
perioare de viteza la cca. 2.000 rotatii.
Trans misia automata: Calcati peda la de acce-
leratie incet $i evitati pozitia ,,Kick-down".
Evitati acce lerarile la maxim
Nu trebuie sa folositi niciodata viteza maxima
a autovehiculului. Consumul de combustibil,
emisiile de noxe $i zgomotele de deplasare
cresc foarte mult odata cu cre$terea vitezei.
Conducerea cu viteza redusa aj uta La economi-
sirea de combustibil.
Reduceti functionarea in gol a motorului
Cu ajutorul sistemului Start-Stop functionarea
Tn gal a motorului este automat redusa. in ca-
zul autoturismelor fara sistem Start-Stop, Tn
pauzele de la semafor (daca dureaza mai
mult) este avantajos sa opriti motorul. Lao
pauza a motorului de 30-40 secunde, econo-
misirea combustibilului este mai mare decat
cantitatea de combustibil folos ita pentru o
noua pornire a motorului.
La mersul Tn gal dureaza mult pana cand mo-
torul atinge temperatura de functionare. in
faza de Tncalzire a motorului uzura $i emisia
gazelor poluante sunt foarte mari . De aceea
porniti autovehiculul imediat dupa pornirea
motorului. Evitati turatiile ridicate.
intretinerea regulata
Prin Tntretinerea Tn mod regulat a autovehicu-
lului dumneavoastra, puteti asigura o depla-
sare cu consum redus de combustibil Tnca di-
naintea plecarii Tn calatorie. Starea de functio-
nare corespunzatoare a autovehiculului dum-
neavoastra are o influenta pozitiva nu numai
asupra sigurantei t raficului, ci $i asupra con-
sumului de combustibil. Un motor Tntretinut
necorespunzator poate duce la un consum de
combustibil mai mare cu pana 10 % decatin
mod normal!
Evitati distantele scurte
Motorul $i instalatia de evacuare a gazelor t re-
buie sa atinga temperatura de functionare ..

optima pentru a reduce consumul de combus-
t ibil $i emisia de gaze poluante.
Un motor rece consuma mult mai mult com-
bustibil. Numai dupa cca. potru km, motorul
este cald, iar consumul este normal.
Respectarea presiunii din anvelope
Pentru a economisi combustibil, fiti atenti in-
totdeauna la presiunea corecta in anvelope
~ pogino 213. Chiar $i numai o diferenta de
un ba r (in minus), poate mari consumu l de
combustibil cu pana 5 %. 0 presiune prea
scazuta determina, din cauza rezistentei de
ru lare mare, uzura puternica a anvelopelor $i
inrautatirea comportamentului autovehiculu-
lu i.
Nu folositi anvelopele de iarna tot timpul
anului, deoarece acest lucru determina un
consum de combustibil mai mare cu pana la
10%.
Evitati balastul inutil
Oeoarece fiecare kg in plus ridica consumul de
combustibil, evitati transportarea obiectelor
inutile in portbagaj.
Deoarece suportul pentru portbagajul de aco-
peri$ mare?te rezistenta aerodinamica, cand
nu ma i este folos it, ar t rebu i demontat. Ast -
fel, la o viteza de 100-120 km/h, veti econo-
misi cca. 12 % combustibil.
Economisit i energie electrica
Motorul actioneaza alternatorul ~i astfel pro-
duce energie; de aceea, la cre?terea consumu-
lui de curent, cre$te $i consumul de combusti-
bil! Deconectati consumatorii electrici, de in-
data ce nu mai aveti nevoie de ei. Consumato-
rii mari de tensiune su nt de exemp lu ventila-
toru l pe treapta cea mai inalta, incalzirea lu-
netei $i incalzirea scaunelor*.
Compatibilitatea cu
mediul
Necesitatea de a proteja mediul inconjurator a
jucat un rol decisiv la constructia, alegerea
Conducerea ~i mediul inconjurator 185
materialului $i executia autovehiculului dum-
neavoastra:
Masu ri constructive pentru reutilizare
economica
- Structura U$Or demontabila
- Oemontare simplificata datorita structurii
modula re
- Tipuri imbunatatite de materiale
- Omo logarea componentelor din material
plastic $i elastomer conform ISO 1043, ISO
11469 $i ISO 1629
Alegerea materialului
- Utilizarea pe scara tot mai mare a materiale-
lor refolosibile
- Utilizarea materialelor plastice similare in
cadrul subansamblelor
- Utilizarea materialelor reciclabile
- Utilizarea materialelor plastice fara ..de-
gajari de substante volatile"
- Sistemul de aer cond itionat cu agent frigor i-
fic fara FCKW (freon)
Respectarea interdictiei de utilizare a mate-
rialelor daunatoare: cadmiu, azbest, plumb,
mercur, cram VI.
Fabricarea
- Materialu l reciclabil pentru prod ucerea pie-
selor din material plastic
- Renuntarea la solventi in substantele de
conservare pentru transport
- Conservarea fara solventi
- Utilizarea adezivilor fara solventi
- Renuntarea la FCKW (freon)
- Reutilizarea resturilor de materiale in scopu-
ri energetice sau ca materiale auxiliare
- Reducerea cantitatilor de ape rezidua le
- Utilizarea echipamentelor de reutilizare a
caldurii
- Utilizarea vopselelor pe baza de apa
186 Regimul d e tra ctare
Regimul de tractare
Conducerea cu remorca
Conditiile tehnice
Dispozitivul de tractare trebuie so indepli-
neasca anumite conditii-
Autovehicu lul dum neavoastra este destinat in
special transportului de persoane side baga-
je. Se poate totusi folosi - daca este echipat
corespunzator - si la tractarea unei remorci.
Daca autovehiculul dumneavoastra este echi -
pat din fabrica cu un dispozitiv de tractare, in-
seamna case poate folosi la tractarea unei re-
morci, toate cerintele legale si tehnice fiind
indeplinite.
Pentru realizarea legaturii electrice dintre au-
tovehicul si remorca, autovehiculul dumnea-
voast ra este prevazut cu o priza cu 13 pini . in
caz ca remorca are un ~tecar cu 7 pini, puteti
folos i un cablu adaptor corespunzator. 0 pute-
ti obtine de la dealerii Audi.
Monta rea ulterioa ra a unui dispozitiv de trac-
tare trebuie facuta conform instructiunilor
producatorului dispozitivului c::> pagina 191.
A ATENTIE
Montarea ulterioara a d ispozitivului de
tractare trebuie efectuata d e catre un dea-
ler s pecializat.
- Fa ra un sistem de raci re adecvat nu se
pot "ataca" rampe abrupte - i n specia l la
temperaturi atmosferice rid icate. Moto-
rul se va supraincalzi.
- in cazul unei montari necorespunzat oa-
re, exista pericolu l de accidentare!
Indicatii de utilizare
!n regimul de tractare trebuie respectate co-
teva puncte.
"' Luati in considerare sarcina tractata admisa
c::> pagina 256.
"' Autovehicule cu adaptive air suspension*:
pentru seta rea regi m ului auto, selectati in
MMI: tasta functionala lcARI > auto.
"' Autovehicule cu adaptive air suspension*:
pent ru a cobori autovehiculul, selectati in
MMI: Tasta functionala lcARI > t asta de co-
manda Absenken (coborare) .
Sarcina t ractata
Sa rcina t ractat a nu trebuie depa~ita in nici un
caz.
Cand sarcina reala este mai mica decat sarcina
maxima admisa, pot fi urcate si pante cores-
punzator mai ma ri.
Sarcin ile tractate indicate su nt valabile pentru
o altitud ine de pana la 1000 m deasupra nive-
lului marii. Din cauza scaderii densitatii aeru-
lui, puterea motoru lui si capacitatea de urcare
scad, astfel ca trebu ie redusa si sarcina remor-
cii. Pentru fieca re 1000 m u rcati se im pune o
scadere cu 10% a masei totale a ansamblului
a utovehicul/remorca. Masa totala a ansam-
blulu i autovehicu l/rem orca este formata din
masa autovehiculului incarcat p lus greutatea
remorcii incarcate.
Indicatiile despre sarcina pe cupla de tractare
de pe placuta cu datele de ident ificare sunt
numai valori de testare. Valorile pentru auto-
vehicul, care pot fi mai mici se gasesc in docu-
mentele autoveh iculului sau in c::> pagina 256.
Reglarea Audi drive select (adaptive air
suspension) *
inaintea cuplarii remorcii si inaintea setarii
sarcinii pe cupla de tractare, stabiliti ca a uto-
vehiculul se afla pe nivelul normal. Pentru
aceasta, trebuie sa se afle in regim auto sau
comfort (confort) c::> pagina 117, c::> 0 .
Daca trebuie sa va deplasati pe portiu ni de
d ru m in stare proasta, put eti mari garda la sol
a autovehiculului dupa cuplarea remorcii, res-
pectiv dupa stabilirea sarcinii pe cupla de trac-
tare.c::> pagina 119
Repartizarea incarcaturii
Repartizati incarcatura i n remorca in a$a fel
Tncat obiectele grele sa fie cat ma i aproape de
axa . De asemenea, obiecte le trebuie asigurate
astfel in cat sa se Im pied ice alunecarea lor In
timpul transportului. 0 lncarcare ~

necorespunzatoare a autoveh iculului poate in-
fluenta negativ comportamentul autovehicu-
lului in timpul deplasarii. Aceasta poate deter-
mina activarea sistemului de stabilizare* a an-
samblului autovehicul cu remorca ?i astfel, re-
ducerea vitezei.
Greutatea maxima admisa pe cupla sferica a
dispozitivului de tractare poate fi atinsa, insa
nu depa~ita.
Presiunea in anvelope
Alegeti presiunea Tn anvelope recomandata
pentru situatia ,.sarcina maxima", consultati
et ichet a cu presiunea din anvelope de pe por-
tiera ~oferu lui. Presiunea in anvelopele remor-
cii trebuie stabilita in functie de instructiuni le
producatorului.
Oglinzile exterioare
Daca oglinzile retrovizoare cu care este
prevazut autovehiculul nu acopera campul vi-
zual din spatele remorcii, trebuie sa montati
oglinzi exterioare corespunzatoa re. Ambele
oglinzi exterioare t rebu ie mont ate pe bratele
rabatabile. Reglati-le in a~a fel incat sa acope-
re un camp suficient de mare in spate.
Farurile
i nainte de inceperea deplasari i cu remorca,
verificati ?i pozitia farurilor. Autovehicule
echipate cu faruri cu halogen: daca este nece-
sar, modificati reg lajul cu ajutorul reg larii pe
inaltime a fasciculului fa rurilor, vezi ¢ pagina
41. Autovehicule cu Farurile fa ruri Xenon
plus*: bataia farurilor se va reg la aut omat in
functie de gradul de incarca re a autovehiculu-
lui.
Alimentarea cu energie
Daca decuplati contactul, remorca este ali-
mentata In continuare cu tensiune, atata timp
cat nu intervine sist emul de gestiona re al
energiei.
CD ATENTIE
Aut ovehicule cu adaptive air suspension*:
1) Jndisponibil in unele variante nationale de echipare.
Regimul de tra ctare 187
- Nivelul autovehiculului se poate modifica
automat din cauza oscilatiilor de tempe-
ratura sau la modificarea greutatii
incarcat u ri i.
- Reglati in orice caz, regimul auto sau
comfort. In caz contrar, nu mai cores-
punde sarci na pe cupla de tractare vala-
bila pentru autovehiculu l dumnea-
voastra.
@ lndlcatle
La fo losirea regulata a remorcii va reco-
mandam sa efectuati operatiile de intreti-
nere a autovehiculului ?i in afara int ervale-
lor de inspectie.
Stabilizarea remorcii
Valab1l pentru autoveh1culele:echipate cu dispozit1v de
tractare
Acest sistem ajuta La reducerea pericolului de
deropare a autovehiculului La conducerea cu
remorca.
Stabiliza rea autovehiculului cu remorca 1)
functioneaza numai cand ESP este activat ?i
daca nu exista o anomalle la ESP¢ pagina 16.
Cand este activat sistemul de stabilizare a
remorcii?
Pentru o stabiliza re activa a ansamblului auto-
vehicul cu remorca trebuie sa se indepli neasca
simu ltan urmatoarele puncte:
- ESP nu trebuie cu plat in regimu l Sport¢ pa-
gina 176,
- Fi~a
electrica a remorcii trebuie sa fie intro-
dusa in priza autovehiculului ~ i
- Viteza de deplasare trebuie sa fie peste cca.
65 km/h.
Funciionarea sistemului de stabilizare a
remorcii
~oferul poate redresa in multe ocazii, prin fra -
narea manuala a autovehiculului, o remorca
care osci leaza pe ?Osea.
188 Re gimul d e t racta r e
Daca totu~i ESP va recunoa~te mi~carea oscila-
torie a remorcii transmisa asupra autovehicu-
lului, la viteze de peste 65 km/h, autovehicu-
lul care tracteaza va fi incetinit automat de
ESP ~i ansamblul autovehicul cu remorca este
stabilizat. In aceasta situatie clipe~te o lampa
de control G] in tabloul de instrumente. Evita-
ti rotirea inutila a volanu lui.
Pentru avertizarea participantilor la trafic asu-
pra franarii automate, sistemul de stabilizare
a remorcii aprinde lumina de frana.
Se poate intampla ca o remorca u~oara se os-
cileze puternic pe ~osea, fara ca sistemul de
stabilizare a remorcii sa intervina.
Dad\ lumin ile de frana ale remorcii sunt de-
fecte, acest lucru va fi semnalizat pe afi~ajul
din tabloul de bord Q pogina 18, M010$
Controlul defectarii lampilor.
Condit ii pent ru functionarea sistemului
de st abili zare a remorcii
Daca punctele prezentate anterior nu sunt
respectate sau sunt respectate numai partial,
stabilizarea remorcii va avea o functionare li-
mitata sau nu va functiona Q & .
- Legatura electrica dintre remorca ~i autove-
hicu l nu trebuie sa fie defecta. Trebuie sa
functioneze corespunzator.
- Yncarcatura din remorca trebuie sa fie asigu-
rata corespunzMor.
- Presiunea din pneurile autovehiculului ~i re-
morcii trebuie sa corespunda nivelului de
incarcare.
- Exploatati sarcina pe cupla de tractare ma-
xima.
- Franele remorcii trebuie sa fie reglate cores-
punzator. Numai astfel se poate incetini o
remorca fara ca ansamblul sa ,,oscileze" sau
ca remorca sa franeze prea tare.
- Pe ti mp de iarna, autovehiculul ~i remorca
trebuie echipate cu anvelope de iarna.
A ATENJIE
Adaptati viteza in functie de conditiile de
deplasare (vreme, carosabil ~ i trafic). Exis-
tenta sistemului de stabi liza re a remorcii
nu trebuie sa va determine la asumarea
unor riscuri inuti le - pericol de accident!
- Limitele impuse de legile fizicii nu pot fi
depa~ ite nici prin sistemul ESP sau prin
sistemul de stabilizare a remorcii. Acest
lucru trebuie luat in considerare in spe-
cial cand carosabilul este urned ~i la de-
plasarea cu remorca u~oara.
- Sistemul de stabi lizare a remorcii func-
tioneaza numai la remorcile fara frane
ale autoturismelor ~i la remorcile cu
frana mecan ica prin reactiune.
- Mi~C:~ ri le oscilatorii ale remorcilor u~oare
nu sunt recunoscute lntotdeauna de sis-
temu l de stabilizare a remorcii.
- Pe carosabil alunecos, cu aderenta slaba,
remorca poate .,oscila" in ciuda interven-
tiei sistemului de stabilizare.
- Remorcile cu centru de greutate inalt se
pot rasturna ina inte de aparitia mi~ca ri i
oscilatorii.
- Cand priza remorcii este utilizata in alte
scopuri (de exemplu pentru suportul de
biciclete cu iluminare), in anumite situa-
tii de trafic extreme, la franari automate,
pot aparea interferente ale sistemului de
stabiliza re a remorcii.
- Va rugam sa respectati informatiile ~i in-
dicatiile de avertizare ~ pogino 188, In-
dlcotii de conducere.
Indicatii de conducere
Conducereo cu remorco necesito o atentie
sporitO.
Repartizarea greutati i
Varianta autovehicul gol ~i remorca i ncarcata,
este total nefavorabila. Daca totu~i acest lu-
cru se intampla, conduceti cu viteza foarte re-
dusa.
Vitez a
Cu cat viteza este mai mare, cu atat scade sta-
bilitatea in deplasare a ansamblului autovehi-
cul cu remorca. De aceea, in conditii de vreme
nefavorabila ~i in cazul in care drumurile sunt
necorespunzatoare, nu rulati cu viteza llJJ.
 Regimul de tractare 189

maxima admisa. Acest lucru este valabil mai Componentele ii accesoriile

a les pe drumuri in panta.
La folosirea componentelor $i accesoriilor (de
In orice caz, viteza trebu ie redusa la cea mai ex. suporturile pentru transportarea biciclete-
mica tendinta de balansare a remorcii. Nu ln- lor) trebuie respectate cateva aspecte.
cercati in nici un caz sa ,.indreptati" remorca
prin marirea vitezei.
(!)
I
® ®I o
Franati la timp! La autovehiculele echipate cu I I I

frana prin reactiune, franati intai U$Or, apoi

ferm. Astfel veti evita problemele cauzate de
blocarea rotilor remorcii. in cazul deplasarilor
in panta schimbati viteza intr-o treapta infe-
:I t
1300mm 1
,-
1

:1............ :
-,-I
t
:1
rioara, pentru ca sa se poata folosi frana de
I
600mm I
motor. I I

Fig. 207 Imagine de referinta a distribuirii greutatii

Balansarea remorcii poate fi dimin uata prin
fo losirea unor masuri suplimentare de stabili-
zare. Daca sarcina remorcii este mare, va reco-
mandam sa folositi astfel de metode. Adresa-
ti-va unui dea ler Audi pentru a primi un ajutor
competent.
Program electronic de stabilitate
Regimul sportiv ESP nu trebuie sa fie activat la
conducerea cu remorca . ESP - in special cu dis-
pozitiv de stabilizare* ~ pagina 187 - U?U-
reaza stabiliza rea remorcii oscilatori i.
Su praincalzi rea
la temperaturi exterioare ridicate, atentie la
indicatorul temperaturii lichidului de racire
~ pagina 9. Daca conduceti in rampe lungi, in
trepte inferioare de viteza ?i cu turatie ridi-
cata, temperatura lichidului de racire poate
cre?te. Reduceti imediat viteza, daca ledurile
se aprind in partea superioara a indicatorulu i.
Obiectul transportat pe s uportu l suplimentar
de pe cu pla sferi ca @ nu trebuie sa
depa$easca 700 mm.
Masa maxima totala (suportului plus
incarcatura) trebuie sa fie de maxim 75 kg. Cu
cat distanta dintre centrul de greutate al
obiectului $i cupla sferica @ este mai mare,
cu atat scade masa totala admisa.
Abstand Masa totali {lncluslv slste·
{Distan~a) mul portant)
@ 300mm 75 kg
@ 600mm 35 kg
Este permisa montarea numai a suporturilor
pentru biciclete pe care se pot manta maxim
trei biciclete.
Folosirea componentelor ~i accesoriilor pe
dispozitivul de tractare

I nformati i despre lam pa de control . ¢ pa- Asigurati-va ca accesoriile ~ i componentele

gina 14. potfi montate pe dispozitivul de tractare al
autovehiculului dumneavoastra (cititi instruc-
t iunile producatorului). Dispozitivul de tracta-
re se poat e defecta in cazul utilizarii unor
componente necorespunzatoare. In situatii
extreme, defectiunile pot cauza ruperea dis-
pozit ivul de tractare ¢ .&.. ..,.
190 Regimul d e tra ctare

Rabatarea i n jos a dispozitivului de

_& ATENTIE tractare
- Asigurati-va ca accesoriile ?i componen-
... 1nchideti frana de parcare.
tele sunt omologate pent ru utilizarea pe
... Deschidet i capota portbagajului.
autovehiculele Audi.
... Indepa rtati capitonaju l lateral stanga din
- Utilizarea unor componente necores-
portbagaj.
punzatoare poate provoca defectiuni gra-
... Scoateti butonul CD Tn sensul sagetii ¢ fig.
ve la dispozitivul de tractare, care pot du-
ce la ruperea dispozitivului de tractare
¢A .
208 Dispozitivul de tractare este de-
blocat ?i se rabateaza in jos. Culoarea ledu-
atunci cand sunt tractare remorci sau
lui @ se modifica din verde in ro?u interm i-
sunt utilizate accesorii - pericol de acci-
tent. Butonul este retras din nou in pozitia
dent!
initiala.
- Pentru rabatarea dispozitivului de tracta-
... Rabatati dispozitivul de tractare @ cu mana
re nu folos iti scule sau alte obiecte. Ast-
in sensul indicat de sageata, pana se fixeaza
fel ar putea fi deteriorat mecanismul de
cu zgomot ¢ fig . 209. Ledul Lumineaza ver-
blocare iar dispozitivul de tractare nu ar
de.
mai oferi siguranta necesara - Pericol de
... 1nainte de cuplarea unei remorci, scoateti
accident!
capacul de protectie © ?i depozitati-L i n a u-
tovehicul.
Dispozitivul de tractare ... In priza ® puteti conecta cablul remorcii.
... La punerea contactului, pe afi?aju l tabloului
Deplierea ~i plierea dispozitivului de
de instrumente nu trebu ie sa a para Lampa
tractare
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu dispozitiv de
de control ~ ?i a nuntul Anhangerkupplung
tra eta re prufen ! (verificati cupla de tractare).

Rabatarea dispozitivului de tractore trebuie Rabatarea in sus a dispozitivului de

so se faca cu mare atentie. tractare
... Du pa decupla rea remorcii, montati la Loe ca-
pacul de protectie @ .
... Scoateti butonul CD in sensul sagetii. Dispo-
zitivul de tractare este deblocat ?i se raba-
teaza in jos. Culoarea ledului @ se modifica
din verde in ro?u intermit ent. Buton ul este
retras din nou Tn pozitia initiala .
... Rabatati dispozitivul de tractare cu mana in
sensul indicat de sageata sub bara de pro-
Fig . 208 Portbagajul: Buton pentru deblocarea dispo-
zitivutui de tractare
tectie, pana se fixeaza cu zgomot ¢A . Le-
dul lumineaza verde.
... La punerea contactului, pe afi~aju l tab loului
de instrumente nu trebu ie sa apara lampa
de control ~ ?i a nuntul Anhangerkupplung
prufen ! (verificat i cupla de t ractare).

_& ATENTIE
Utiliza rea necorespunzatoare a dispozitivu-
lui de tractare poate cauza vatamari sau
Fig . 209 Bara de proteqie spate: Bloca~i dispozitivul accidente . ..,.
de tractare ~i desch ideti priza

-Asigurati-va ca in zona de pivotare a dis-
pozitivului de tractare nu se gasesc per-
soane, animate sau obiecte.
- Cand dispozitivul de tractare nu este fi-
xat corect, dispozitivul de tract are nu tre-
buie utilizat In nici un caz - Pericol de
rani re ~i de accident!
- Nu interveniti cu materiale ajutatoare
sau cu scule in procesul de pivotare al
dispozitivului de tractare. Dispozitivul de
tractare s-ar putea astfel deteriora ?i n u
se mai asigura utiliza rea in siguranta .
- Nu cuplati o remorca atata t imp cat ledul
clipe~te ro~u. Deoarece dispozitivul de
tracta re nu este fixat ~i nu se gase~te In
pozitia finala, exista pericolul producerii
unui accident!
- Utilizati dispozitivul de tractare numai
cand acesta este rabatat complet ~i este
fixat bine, iar ledul lumineaza in verde.
- Verificati d ispozitivul de tractare la un
atelier cand a par defectiuni la instalatia
electrica sau la dispozitivul de tractare.
- Nu actionati butonul niciodata cand d is-
pozitivul de t ractare este solicitat.
CD ATENTIE
Nu stropiti garnitura dispozitivu lui de trac-
tare cu jet direct, la spalarea sub presi une
sau cu freze pentru indepa rtarea
murdariei. Garnitura se poate deteriora.
Astfel poate intra umezeala ~i se poate
forma rugina, sau pot aparea defectiu ni la
instalatie.
CD Indicatle
- Brida de la dispozitivul de t ractare este
prevazuta exclusiv pentru fixarea cablu-
lui d e t ractare al remorcii.
- Mecanismul de rabatare al dispozitivului
de tracta re este umplut cu lubrifiant.
Daca dispozitivul nu este folosit ti mp ln-
delungat, sau daca este folosit indelung
fara a fi mi~cat, procesul de rabatare
poate deveni greoi sau dispozitivul de
t ractare nu va ma i reveni automat in jos.
Ca remed iu, va recomandam sa rabatati
Regimul d e tractare 191
dispozitivul de tractare de mai multe ori,
respectiv sa eliberati dispozitivul de trac-
tare prin m i ~cari sus/jos.
- Ledul @ se aprinde numai cand capota
portbagajului este deschisa.
- Daca circulati fara remorca rabatati dis-
pozitivu l de tractare.
Dispozitivul de tractare (montare
ulterioara)
Autovehiculul poate fi echipat ulterior cu un
dispozitiv de tractare.
..."'en
Fig. 210 Amplasarea punctelor de fixare, imagine de
SUS
0
M
0
0
65-80 cg
\0
en
6
"'
Fig. 211 Amplasarea punctelor de fixare, imagine din
lateral
Montarea ulterioara a unui dispozitiv de trac-
tare treb uie facuta conform instructiunilor
producatoru lui cup lei de tractare. Dispozitivul
de remorcare se va fixa In partea interioara a
loca?ului rotii de rezerva de caroserie. Puncte-
le de fixare sunt marcate cu un @ qfig. 210
~i qfig. 211.
Dealerii Audi au toate informatiile necesare
pentru montarea ulterioara a dispozit ivu lui de
tractare ?i pentru montarea unui sistem de
racire ce poate functiona in condit ii grele . Ill>
192 Regimul de tractare

A ATENTIE
Montarea ulterioara a dispozitivului de
tractare trebuie efectuata de catre un dea-
ler specializat.
- Daca dispozitivul de tractare a fost mon-
tat gre~it, exista pericol de accident!
- Pentru s iguranta dumneavoastra respec-
tati instructiunile producatorulu i dispozi-
tivulu i de tractare.

CD ATENTIE
Daca priza a fost montata gre~ it, pot
aparea defectiuni La instalatia electrica a
autovehiculului.

lntretinerea
, autovehi-
cu Lu Lui
Informatii
, cu caracter
general
lntretinerea corespunzatoare ajuta la menti-
nerea calitatilor autovehiculului.
Intretinerea periodica ~i competenta contri-
buie la mentinerea valorii autovehiculului
dumneavoastra. in afara de aceasta, intretine-
rea corespunzatoare este una din conditiile
pentru aprobarea cererilor de garantie pentru
vopsea ~i caroserie.
Materialele de intretinere necesare pot fi ob-
tinute de la dealerii Audi sau din comert. Res-
pectati instruqiunile de utilizare de pe amba-
laj.
A ATENJIE
- In cazul utilizarii gre~ite, materialele fo-
losite pot deveni daunatoare sanatatii.
- Materialele de intretinerea trebuie tinute
intotdeauna departe de indemana copii-
lor - Pericol de intoxicare.
@ lndlcatle de medlu
- La cumpararea materialelor de intretine-
re, alegeti-le pe cele care nu dauneaza
mediului inconjurator.
- Resturile acestora nu trebuie aruncate In
gunoiu l menajer.
Curaiarea autovehi-
culului La exterior
Spalarea autovehiculului
Cu cat raman mai mult pe autovehicul excre-
mente de pasari, resturi de insecte, ra~ini,
praf indust ria l ?i de strada, pete de gudron,
particule de funingine, sare ~i alte depuneri
corozive, cu atat este mai puternic efectul dis-
trugator. Temperaturile ridicate, de exemplu,
prin expunerea intensiva la soare, maresc
acest efect.
lntre~inerea autovehiculului 193
Du pa incheierea perioadei de impra~tiere a
sarii, partea inferioara a autovehiculului tre-
buie spalata temeinic.
Instalatiile automate de spalare
lnaintea unei spalari automate, in afara de
masurile de prevedere obi~nuite (inchiderea
geamurilor ~i a trapei) nu trebuie sa luati vreo
masura speciala. Daca autovehiculul dvs. este
echipat cu accesorii deosebite - de ex. spoile-
re, suportul pentru portbagaj de acoperi~, an-
tene radio - este recomandabil sa va adresati
celui ca re deserve~te instalatia de spala re .
Preferati pentru spalarea autovehiculului in-
stalatii de spalare fara perii.
Spalarea cu dispozitive de curatat cu
inalta presiune
La spalarea autovehicu lului cu un dispozitiv de
curatat sub presiune, respectati instructiunile
de utilizare a dispozitivului. Aceasta este vala-
bil in special pentru presiune ?i dlstanta de
stropire . Pastrati o distanta suficienta fata de
materialele moi, ca de ex. furtunurile de cau-
ciuc sau materialele de etan?are, precum ?i de
senzori <=> pagina 194.
Nu fo lositi in nici un caz duze cu pulverizare
circulara sau freze pentru indepartarea
murdariei.
Spalarea manuala
Cand spalarea se face manual, indepartati
rnurdaria cu mu lta apa ~i apoi clatiti cat mai
bine posibil.
In final curatati autovehiculul cu un bu rete
moale, o manu~a sau o perie de spalat,
apasand u~or. Mi~carea trebuie sa fie de SUS in
jos - incepeti cu acoperi?Ul. Folositi ~a mponul
numai daca este multa murdarie. Folositi ex-
clusiv agenti de curatare fara solventi.
Din cand in cand, spalati buretele sau manu?a
cu multa apa.
Rotile ~i jantele se spa la la sfar?it. Pentru
aceasta folositi un alt burete.
194 tntre~inerea autovehiculului
A ATENTIE
- Spalarea autovehiculului se face cand
contactul motor este luat - Pericol de ac-
cident!
- Cand spalati partea inferioara a ma~inii,
partile interioare ale rotilor ~i capacele
rotilor, aveti grija sa nu va accidentati la
maini ~i brate in muchiile meta lice ascu-
tite.
- in cazul spalarii autovehiculului iarna:
Umezeala ~ i gheata din instalatia de
frana pot avea o influenta negativa asu-
pra franarii - pericol de accident!
- Daca parasiti autovehiculul - chiar ~i pen-
tru putin timp - luati cheia cu dumnea-
voastra. Acest lucru este valabil, mai ales
cand in autovehicu l raman copii. Copiii ar
putea porni motorul sau actiona echipa-
mentele electrice (de exemplu geamurile
actionate electric) - Pericol de accidenta-
re!
CD ATENTIE
- Spalarea autovehiculului nu trebuie sa se
faca in soa re - se deterio reaza vopseaua.
- Nu folositi bureti pentru insecte, bureti
de bucatarie sau alte mijloace
asemanatoare - Pericol de deteriorare a
vopselei.
- Farurile trebuie spalate intotdeauna cu
un burete urned - niciodata cu unul us-
cat. Cea mai indicata este apa cu sapun.
- In special anvelopele nu trebuie spalate
cu duze cu pulverizare circulara. Dete-
riorarile pot aparea chiar ~i la pastrarea
unei distante suficiente sau la folosirea
pentru scurta durata a dispozitivului.
- Comparati latimea autovehiculului cu
latimea instalatiei de spalare!
- pliati oglinzile exterioare - Pericol de de-
teriorare a oglinzilor exterioare! Oglinzile
exterioare rabatabile e lectric* nu trebuie
actionate cu mana, ci numai electric!
@ Indlca~ie de medlu
Spalarea autovehiculului trebule sa se faca
numai in locuri special amenajate. Astfel
se va evita scurgerea apei murdare de ulei
(eventual) in apele menajere. In anumite
zone, spalarea autovehiculelor in alte spa-
tii decat cele special amenajate, este inter-
zisa.
Senzorii $i obiectivul camerei video
- Indepartati zapada cu o racleta, iar gheata
de preferinta cu un spray pentru degivrare.
- Curatati senzorii (adaptive cruise control*,
sistemu l de asistenta la parca re*) cu un pro-
dus de curatare fara solventi ~i cu o laveta
moale ~i uscata.
- Obiectivul camerei video, respectiv zona din
fata obiectivului camerei video sunt curata-
t e, in mod normal, de ~tergatoarele de par-
briz (Audi active lane assist*) sau de instala-
tia de spalare a farurilor (sistem asistare vi-
zibilitate pe timp de noapte*). Daca
murdaria este foarte mare, puteti curata zo-
na respectiva cu solutie pentru geamuri ~i cu
o Laveta moale ~i uscata.
CD ATENTIE
- Daca spalati autovehiculul cu d ispozitive
de curatat cu inalta presiune,
- mentineti o distanta suficient de mare
fata de senzorii din bara de protectie
din fata sau din spate,
- Nu curatati obiectivul camerei video ~i
zona din jurul acestuia cu dispozitivul
de curatat cu inalta presiune.
- Nu indepartati niciodata zapada sau
gheata de pe lentila cu apa calda sau
fierbinte - Pericol de fisurare a lentilei!
- Nu utilizati materia le cu actiune abra-
ziva.
Conservarea $i lustruirea
Conservare
Conservarea protejeaza vopseaua autovehicu-
lului. Atunci cand apa nu se mai strange in
pidituri pe vopseaua curata, autovehiculul
trebuie protejat din nou prin aplicarea unui
conservant pe baza de ceara solida . ..._

Chiar daca la spalarea in instalatii automate
se folose$te in mod frecvent un conse rvant cu
ceara, va recomandam sa protejati lacul eel
putin de doua ori pe an cu conservanti pe baza
de ceara solida.
Insectele prinse mai ales in anotimpul ca ld in
zona frontala a capotei $i la bara de protectie
frontala se indeparteaza mult mai U$Or pe o
vopsea proospat conservata.
Lustruirea
Lustruirea este necesara numai cand vopseaua
s-a matuit $i cand nu se mai poate obtine
stralucire cu mijloacele de conservare.
Daca solutia de lustruire folosita nu contine
conservanti, vopseaua trebuie conservata ul-
terior.
CD ATENTIE
Partile vopsite mat sau componentele d in
material plastic nu trebuie tratate cu solu-
tii de lustru ire sau cu ceruri solide.
Elementele ornamentale
Elementele de ornament argintate sunt con-
struite in principiu din aluminiu (fara crom) -
pentru protejarea mediu lui inconjurator.
Pentru indepartarea petelor ~i depunerilor de
pe elementele de ornament, se utilizeaza sub-
stante cu Ph ne utru - nu substante folos ite
pentru intretinerea suprafetelor cremate. Ma-
terialele folosite la lustruirea vopselei, nu
sunt de asemenea recomandate pentru intre-
tinerea ornamentelor. Substantele alcaline in-
tensive folosite inainte de spalare, pot produ-
ce la uscare, pete mate, laptoase pe suprafata
vopselei.
Dealerii Audi autorizati dispun de substante
de curatare care nu au influenta asupra me-
diului, omologate pentru autovehicu lul dum-
neavoastra.
Componentele din material plastic
Componentele din material plastic se curata
prin spalare normala. Daca sunt foarte murda-
1ntre~inerea a u t ovehiculului 195
re, acestea pot fi tratate cu substante specia-
le de cura ta re fara dizolvanti. Substantele
pentru tratarea vopselei nu sunt potrivite pen-
tru spalarea componentelor din material plas-
tic.
Defectele vopselei
Defectiuni le mici ale vopselei, cum ar fi zga-
rieturile, loviturile de piatra, trebuie imediot
acoperite cu vopsea, inainte sa se insta leze ru-
gina. Pentru aceasta dealeri i Audi va pun la
dispozitie creioane de culoa re sau spray-uri
corespunzatoare autovehiculu lui dumnea-
voastra.
Codul pentru vopseaua origina la a ma$inii se
afla pe placuta de identificare a autovehiculu-
lui c:> pogino 256.
Daca s-a format deja ceva rugina, ea trebuie
bine indepartata.
Geamurile
Buna vizibilitote asigura siguranta traficului.
Pentru a nu periclita functiona rea lamelelor
$tergatoarelor de parbriz, geamurile nu tre-
buie curatate cu ceara sau cu solutie pentru
indepartarea resturilor de insecte.
Resturile de cauciuc, ulei, ceara, grasime sa u
silicon pot fi indepartate cu solutie de curatat
geamu ri sau cu o solut ie de indepa rtat silico-
nul. Resturile de ceara pot fi indepartate nu-
mai cu o solutie speciala. Informatii detaliate
puteti gasi la dealerii Audi.
Geamurile trebu ie curatate $i in interior, la in-
tervale regulate.
Pentru $tergerea geamurilor se folose?te o la-
vet a curata sau o laveta din piele. Laveta cu
cares-a $ters vopseaua contine restu ri de con-
servant.
_&. ATENTIE
Parbrizul nu t rebuie tratat cu materiale ca-
re nu permit aderarea apei pe parbriz. tn .,..
196 intre~inerea autovehiculului
caz de vizibilitate redusa, precum umezea-
la, intunericul sau ninsoare puternica,
~oferul poate fi .,orbit" - pericol de acci-
dent! tn plus, lamelele ~tergatoarelor pot
vibra pe parbriz.
CD ATENJIE
- Zapada ~i gheata de pe geamurile ~i
oglinzile laterale se indeparteaza cu un
~tergator din material plastic. Pentru a
evita zgarierea produsa de diverse parti-
cule, ~tergatorul nu trebuie mi~cat ina in-
te ~i inapoi, ci doar impins.
- Filamentele grilei de lncalzire a lunetei
se gasesc pe partea din interior a geamu-
lui. Pentru a evita deteriorarile, este in-
terzisa lipirea autocolantelor pe interior.
- Nu indepartati niciodata zapada sau
gheata de pe geamuri ~i oglinzi cu apa
ca lda sau fierbinte - Pericol de fisurare a
geamurilor!
Ro~ile
Pentru a se pastra aspectul decorativ aljante-
lor este necesara o intretinere periodica. Daca
sarea ~i pulberile de la garniturile de frana nu
sunt Tndep:irtate la intervale regulate, mate-
rialul va fi atacat.
Pentru curatare, folositi o substanta speciala,
fara continut de acizi. 0 puteti obtine de la
dealerii Aud i ~ i din comert. Nu trebuie depa~it
timpul de actiune indicat pentru agentul de
curatare. Substantele acide pot ataca suprafa-
ta ~uruburilor de roti.
La curatarea jantelor nu se fo losesc substante
pentru lustruirea vopselei sau alte substante
de lustruire. in cazul in care suprafata vopse-
lei este deteriorata de ex. din cauza loviturilor
de pietre, locuri le respective trebuie acoperite
imediat.
A ATENJIE
La curatarea jantelor aveti in vedere ca
umezeala, gheata ~i sarea pot influenta
negativ aqiunea franelor - Pericol de acci-
dent!
Tevile finale de e~apament
Materialul capetelor tevilor de e~apament es-
te atacat daca sarurile impra~ti ate ~ i alte ma-
teriale ag resive nu sunt spalate periodic. Pen-
tru indepartarea m urdarii lor nu folositi solutii
pentru curatat jantele, so lutii pentru lustru it
lacul sau cromul sau alte materiale abrazive.
Curatati capetele tevilor de e~apament cu
agenti de curatare auto adecvati pentru otelul
inoxidabil.
Dealerii Audi dispun de substante de curatare
corespunzatoare, omologate pentru autovehi-
culul dumneavoastra.
intretinerea
interiorului autovehi-
culului
Componentele MMI/Rear Seat
Entertainment (RSE}*
Aft~ajulMMI/RSE se poate curata cu o laveta
moale ~i o substanta .,LCD-Cleaner" din co-
mert. Umeziti putin Laveta cu substanta de
curatare.
Unitatea de comanda MMI/RSE trebuie
curatata mai intai cu o pensula, pentru a ~ter­
ge praful dintre taste ~i carcasa. Du pa aceea,
va recomandam sa spalati unitatea de co-
manda cu o Laveta umeda inmuiata intr-o so-
lutie de detergent de vase ~i apa.
CD ATENJIE
- Pentru a evita zgarierea, ecranul nu tre-
buie curatat cand este uscat.
- Pentru a evita deteriorarile, aveti grija sa
nu intre lichide in unitatea de comanda.
Componentele din material plastic ~i
pielea ecologica
Componentele din material plastic ~i piele
ecologica se pot curata cu o laveta umeda.
Daca nu este suficient, aceste elemente pot fi
curatate numai cu substante speciale fara di·
zolvantl.

Materialele textile ~i tapiseriile
Materialele textile ~i capitonajele (de ex. scau-
nele, interiorul portierelor etc.) trebuie aspi-
rate de praf cu un aspirator, la intervale regu-
late. Astfel murdaria depusa pe aceste supra-
fete $i care ar putea intra in tesatura, este in-
departata. Nu folositi curatarea cu aburi,
deoarece di n cauza aburilor murdaria va fi im-
pregnata $i mai tare in tesatura.
Curatarea normala
In general, va recomandam pentru curatarea
acest or suprafete, un burete moale sau o La-
veta cu microfibre, care se poate procura din
comert. Peria trebuie utilizata numai pentru
curatarea mochetei de pe podea sau a covora-
$elor din zona picioarelor, deoarece celelalte
suprafete se pot deteriora sub actiunea periei.
Murdaria superficiala, de suprafata poate fi in-
departata cu o spuma obi$nu ita. Spuma tre-
buie intinsa cu un burete moale pe suprafata
respectiva $i frecata U$Or, pentru a curata su-
prafata. Evitati udarea excesiva a suprafetei.
Apoi spuma trebuie indepartata cu lavete ab-
sorbante, uscate (de ex. lavete din microfibre)
- prin tamponare.
indepartarea petelor
Petele de bauturi (de ex. cafea, sue de fructe
etc.) trebuie tratate cu o solutie de detergent
fin. Solutia se aplica pe pata cu un burete. ln
cazul petelor persistente, se poate utiliza o
pasta pentru spalare care poate fi aplicata di-
rect pe pata, frecand U$Or. Apoi este necesara
clatirea cu apa, pentru a indeparta resturile de
detergent. Se umeze$te o Laveta sau un bure-
te cu apa, se aplica pe pata, a poi apa se ab-
soarbe cu o Laveta uscata absorbanta, prin
tamponare.
Pete le de ciocolata sau de farduri se in-
departeaza cu pasta speciala (de ex. sapun
pentru indepartarea petelor). Sapunul se in-
departeaza cu apa (burete urned) .
Pentru indepartarea petelor de grasime, ulei,
ruj sau pix, se poate fo losi spirt. Petele de
grasime sau cele prod use prin decolorarea
tntre~inerea autovehiculului 197
materialului, trebuie tamponate cu un mate-
rial absorbant. Eventual este necesara o trata-
re ulterioara cu pasa speciala $i apa .
in cazul murdariei puternice a materialelor ~i
capitonajelor textile, se recomanda o curatare
specia la, care presupun e o curatare prin $am-
ponare $i aspirare.
(DJ Indicatie
Fermoarele deschise ale imbracamintei
dumneavoastra pot deteriora husele scau-
nelor. Atentie ca fermoarele sa fie inchise.
Pielea naturala
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu accesorii din
piele
Audi lncearca so mentina calitatile deosebite
ale produsului natural - pielea.
Informatii cu caracter general
Paleta tipurilor de piele este mare. Este vorba
in primul rand despre sortimentele de piele
Nappa, deci piele cu suprafata neteda intr-o
varietate de culori.
Concentratia culorii determina aspectu l ~i
structura materialului. Daca se observa pe su-
prafata pielii caracterele specifice naturale, in-
seamna ca este vorba despre o piele Nappa
natur, care ofera un confort deosebit. Nervuri-
le fine, craterele inchise, cutarile, precum ~i
nuantarile d iferite raman vizibile ~i constituie
argumente pentru caracteru l natura l a l pielii.
Pielea de Nappa natur nu este acoperita cu un
strat de vopsea. De aceea este mai sensibila.
Acest lucru trebuie avut in vedere atunci cand
expuneti acest tip de piele solicitari lor diverse
- copii, anima te etc.
Tipurile de piele acoperite cu un strat de vop-
sea sunt mai rezistente. Acest lucru are un
efect pozitiv asupra rezistentei la solicitari a
pielii . Totu$i proprietatile tipice ale pielii nu se
mai pot observa, ceea ce nu are nici o in-
fluenta asupra calitatii pielii. .,..
198 intre~inerea autovehiculului
intretinerea $i tratarea
Datorita specificitatii proprietatilor sortimen-
telor de piele utilizate (sensibilitatea fata de
uleiuri, grasimi, murdarie) trebuie acordata o
atentie sporita la utilizare $i intretinere. Ast-
fel, parti de imbracaminte inchisa la culoare
(in special daca acestea sunt umede $i colo-
rantii utilizati la fabricarea Lor nu au fost fixati
corespunzator) pot pata tapiteria de piele.
Praful $i particulele de murdarie patrunse in
pori, in cute $i in cusaturi pot deteriora supra-
fata pielii. Din acest motiv pielea trebuie in-
tretinuta in mod regulat $i du pa caz, imediat
dupa ce a fost supusa unor solicitari deosebi-
te. Dupa o perioada mai indelungata de utili-
zare pielea va capata o patina tipica, de ne-
confundat. Acest lucru este ca racteristic pen-
tru produsul piele naturala $i o marca a ca-
litatii veritabile.
Pentru pastrarea calitatilor materialului pe
toata perioada de folosire, trebuie respectate
urmatoarele indicatii:
CD ATENTIE
- Evitati expunerea indelungata la soare
pentru a evita decolorarea. La expunerea
indelungata la soare, pielea trebuie sa fie
protejata prin acoperire.
- Accesoriile ascutite de la haine, cum ar fi
fermoarele, curelele pot produce zgarie-
turi sau deteriorari ale pielii care nu mai
pot fi indepartate.
(!) lndlcatle
- Pielea trebuie tratata periodic $i dupa
fiecare curatare cu crema cu protectie
contra radiatiilor ultraviolete. Crema
hrane$te pielea, o ajuta sa respire, o face
mai moale $iii confera umiditate. In ace-
la$i timp asigura $i protectia suprafetei.
- Pielea trebuie curatata la fiecare 2 - 3 lu-
ni, urmele proaspete de murdarie trebuie
indepartate imediat.
- Petele proaspete de pasta de pix, cer-
neala, ruj, crema de ghete trebuie in-
departate cat mai repede posibil.
- Intretineti $i culoarea pielii. Partile de
piele mai decolorate trebuie sa fie trata-
te cu o crema speciala cu colorant.
Curatarea $i intretinerea imbracamintei
din piele a scaunelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu accesori1din
pie le
Pielea naturala necesita o lntretinere deose-
bita.
Curatarea normala
... Suprafetele murdare trebuie curatate cu o
laveta de bumbac sa u lana U$Or umezita.
Murdaria persistenta
... Locurile cu murdarie persistenta trebuie
curatate cu o laveta inmuiata intr-o solutie
de apa cu sapun (2 linguri sapun neutru la 1
litru de apa).
... Aveti grija ca pielea sa nu se ude $i apa sa nu
patrunda prin cusaturi.
... Dupa spalare se $terge cu o Laveta uscata $i
curata.
!ndepartarea petelor
... Petele proaspete in solutie apoasa (de
exemplu cafea, ceai, sue, sange), se in-
departeaza cu o laveta absorbanta sau un
$ervet de bucatarie, respectiv daca pata s-a
uscat folositi o su bstanta de curatare din se-
tul existent in autovehicul.
... Petele proaspete pe baza de grasimi (de
exemplu untul, maioneza, ciocolata) trebuie
indepartate cu o lavet a absorbanta sau un
$ervet de bucatarie, respectiv daca pata s-a
uscat folositi o substanta de cu ratare din se-
tul existent in autovehicul (daca nu a
patruns in suprafata).
... Yn cazul petelor uscate folositi un spray di-
zolvant de grasimi.
... Petele speciale (de exemplu pasta de pix,
lacul de unghii, crema de ghete, $.a.m.d.)
trebuie indepartate cu o substanta speciala
de indepartat pete. ..,..

intretinerea pielii
• Componentele din piele trebuie tratate de
doua ori pe an cu materiale corespunzatoa-
re .
• Nu folositi substante de curatare in exces.
• Du pa spa Lare se $terge cu o Laveta moale.
tn cazul in care aveti nelamuriri legate de
curatarea componentelor de piele ale autove-
hiculului dumneavoastra, adresati-va cu incre-
dere dealerilor Audi aut orizati. Ace$tia va vor
da informatiile $i sfaturile necesare Tn ceea ce
prive$te gama de produse de curatare existen-
te, de ex:
- Set de curatare $i intretinere,
- Crema de intretinere a culorii,
- Substanta pentru indepartarea petelor de
pasta de pix, crema de ghete $.a.m.d.,
- Spray de dizolvare a grasimii,
- Noutati $i imbunatatiri aparute.
CD ATENTIE
Pielea nu trebuie tratata in nici un caz cu
substante dizolvant e (de exemplu benzina,
terebentina), ceara, crema de ghete ~i alte
substante asemanatoare.
Curatarea materialului Alcantara
Vatabil pentru autovehiculele:echipate cu imbracaminte
din piele Alcantara
indepartarea prafului ~i a murdariei
• Umeziti putin o Laveta $i $tergeti materialul.
indepartarea petelor
• Umeziti o laveta cu apa calduta sau cu spirt
diluat.
• Tamponati pata din centru inspre margini.
• Uscati cu o laveta curata.
Nu folositi substante de curatare a pielii pen-
tru husele din Alcantara.
Pentru indepartarea prafului $i a murdariei se
poate fo losi $i un ?ampon special.
Praful $i particulele de murdarie patrunse in
pori, in cute ~i in cusaturi pot deteriora supra-
fata pieli i. in cazul in care autovehiculul este
tntre~inerea autovehiculului 199
expus o perioada indelungata la scare. pielea
Alcantara trebuie protejata impotriva radiatii-
lor solare, pentru a se evita decolorarea. 0 de-
colorare u~oara in urma folosirii este normala .
CD ATENTIE
- Alcantara nu poate fi tratata cu dizolvan-
ti, ceara, crema de pantofi, solutii pentru
indepartarea petelor, solutii pentru pie-
Le, etc.
- Petele persistente trebuie indepartate de
catre dealerii autorizati, pentru a evita
deteriorarile.
- Nu utilizati in nici un caz perii sau bureti
duri.
Centurile de siguranta
• Pastrati centurile de s igura nta curate.
• Centurile murdare se spa la numai cu o solu-
tie slaba de sapun.
• Verificati regulat starea centurilor dumnea-
voastra de siguranta.
Daca centura este foa rte murdara, rularea au-
tomata poate fi ingreunata. tnainte de a se ru-
la in dispozitiv, centurile trebuie sa fie uscate .
CD ATENTIE
- Pentru curatarea centurilor nu este nece-
sara demontarea Lor.
- Centurile de siguranta nu trebuie curata-
te chimic, deoarece soluti ile chi mice de
curatare pot distruge tesatura. De ase-
menea. centurile nu trebuie sa vina in
contact cu Lichide corozive.
- Centurile de siguranta deteriorate tre-
buie inlocuite de catre un atelier autori-
zat.
200 Verifica rea ~i completarea
Verificarea ~i
completarea
Combustibilul
Sortimente de benzina
Valab1l pentru autovehiculele.echipate cu motor pe ben-
zina
Tipul de benzina este inscriso pe partea inte-
rioorii o clopetei rezervorului de combustibil.
Autovehicu lul este echipat cu catalizator $i
trebuie alimentate numai cu benzina fara
plumb. Benzina trebuie sa corespunda st an-
dardelor EN 228 sau DIN 51626-1 $i sa nu
contina sulf. Puteti alimenta cu combustibil
cu un continut de etanol de maxim 10 %
(ElO). Tipurile de benzina se diferent iaza pri n
cifra octanica (COR).
Urmatoarele titluri corespund etichetei afe-
rente din clapeta rezervorului de combustibil:
Benzina fara plumb RON/ROZ 95 Super
sau min. RON/ROZ 91 Normal
Se recomanda utilizarea benzinei super COR
95. Daca nu este disponibil: Benzina normala
COR 91 cu mica reducere de putere.
Benzina fara plumb min. RON/ROZ 95
Super
Tre buie folosita benzina super minim COR 95 .
Daca nu aveti la dispozitie benzina super, In
caz de urgentii puteti utiliza $i benzina nor-
mala COR 9 1. In aceasta sit uatie trebuie sa
conduceti numai la turatii red use $i In trepte
mici de viteza . Alimentati cu benzina super de
indata ce aveti ocazia.
Benzina fara plumb RON/ROZ 98 Super
Plus sau min. RON/ROZ 95 Super
Se recomanda utilizarea benzinei super Plus
COR 98. Daca nu este disponibil: Benzina su-
per COR 95 cu mica reducere de putere.
Daca nu aveti la dispozitie benzina super, In
coz de urgenta puteti utiliza $i benzina nor-
mala COR 91. In aceasta situatie trebuie sa
circulati numai cu turatii reduse $i i n trepte
mici de viteza. Alimentati cu benzina super de
i ndata ce aveti ocazia.
CD ATENTIE
- Nu este permisa alimentarea cu combus-
tibili cu proportie mare de etanol, de ex.
ESQ, E85. Sistemul de alimentare cu
combustibil se va deteriora.
- Este suf icienta numa i o singura alimen-
tare cu benzina cu plumb sau alti aditivi
metalici pentru a afecta pe ter men lung
functionarea catalizatorului.
- Este acceptata numai folosirea aditivilor
pentru benzina omologati de Audi. Aditi-
vi cu a$a-numite solutii booster octanice
sau de i mbunatatire a comportamentu lui
la detonatie pot contine aditivi metalici,
care cauzeaza avarii serioase motorului $i
catalizatorului. Asemenea adi tivi nu tre-
buie utilizati.
- Combustibilii care sunt marcati la pompa
de alimentare ca avand continut de me-
tale nu pot f i utilizati. $i combustibilii
LRP (lead replacement petrol) contin adi-
tivi metalici in concentratii rid icate. Peri-
co[ de avariere a motorului!
- Cand se folose$te benzina cu o cifra octa-
nica scazuta, turatiile mari sau solic ita-
rea puternica a motorului pot provoca
defectiuni ale acestu la.
@ Indicatie
- Autovehiculul poate fi alimentat cu ben-
zina cu o cifra oct an ica mai mare decat
cea necesara pentru motor.
- In tarile in care nu exista combustibil
fara sulf, puteti utiliza $i combustibil cu
contihut redus de sulf.
Motorina
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu motor diesel
Respectoti informotiile de pe interiorul clope-
tei rezervorului de combustibil.
Se recomanda utilizarea combustibilului Die-
sel fara sulf conform EN 590 (i n Germania
EN 590 sau DIN 51628). Daca nu este dispo-
nibil: Diesel conform EN 590. Cifra cetanica ~

(CZ) trebuie sa fie minim 51. Aceasta este o
valoare pentru aprinderea motorinei.
Motorina de iarna
Carburantul diesel se poate ingro~a in timpul
iernii. in timpul iernii, benzinariile vor pune la
dispozitie moto rina cu un comportament mai
bun La inghet (motorina de iarna).
CD ATENTIE
- Autovehiculul nu este proiectat pentru
utilizarea combustibilului biodiesel (FA-
ME). Sistemul de alimentare cu combus-
tibil se va deteriora dad~ se va folosi ast-
fel de motorina.
- Aditivii, a~a numitele .,substante fluidi-
zante", benzina sau alte substante
asemanatoare nu trebuie introduse in
motorina.
- Cand motorina nu est e de calitate, este
necesar ca din separatorul de apa al fil-
trului de combustibil sa fie eliminata
apa ~i intre intervalele mentionate in
Planul de service. Va recomandam sa va
adresati unui atelier specializat pentru a
efectua aceste lucrari. Co lectarea apei in
filtru poate duce la avarierea motorului.
Alimentarea
Alimentarea cu combustibil
Fig. 212 Partea dreapU spate a autovehiculului: Des-
chiderea clapetei rezervoru lui de combustibil
Verificarea ~i completarea 201
Fig. 2 13 Clapeta rezervorului de combustibil cu capac
prins
La actionarea inchiderii centralizate se vain-
cuia/descuia automat ~i clapeta rezervorului
de combustibil.
Deschiderea bu ~o nului rezervorului de
combustibil
... Pentru deschidere, apasati pe partea stanga
a clapetei rezervorului ~ fig. 212.
"" Rotiti bu~onul rezervorului de combustibil
spre stanga 180 grade.
"" Prindeti capacul rezervorului pe marginea
de sus a clapetei ~ fig. 213.
inchiderea bu~onului rezervorulu i
"" ln~urubati bu~onul rezervorului de combus-
tibil spre dreapta pe ~tutul de umplere,
pana cand nu se mai poate roti.
"" Pentru inchidere apasati pe partea stanga a
clapetei rezervorului, pana se inch ide cu
zgomot.
in momentul opririi automate a pompei de
benzina, rezervorul de combustibil este
,,plin". Nu trebuie sa mai alimentati, deoarece
se ocupa volumul de expansiune.
in interiorul clapetei rezervorului de combus-
tibil se gase~te o eticheta pe care est e notat
t ipul de combustibil corespunzator autovehi-
cu lului dumneavoastra. Indicatii suplimentare
referitoare La combustibil ~ pogino 200.
Capacitatea rezervorului de combustibil este
precizata in Datele tehnice ~ pogino 257.
A ATENTIE
Carburantul est e u~or inflamabil ~i poate
cauza incendii ~i alte raniri.
202 Verificarea ~i completarea
- Din motive de siguranta, inainte de ali-
mentarea cu combustibil, incalzirea in
stationare• trebuie oprita.
- Va recomandam, din motive de siguranta
sa nu transportati canistre cu benzina in
autovehicul. In cazul unui accident
aceasta s-ar putea sparge ~i ar exista pe-
ricolul unui incendiu.
- Respectati prevederile legale referitoare
la utilizarea, depozitarea ~i transportarea
canistrelor de benzin:i.
- in t impul alimentarii cu combustibil nu
fumati ~i nu statl in apropierea flacarilor
- Pericol de explozie!
- In cazul in care este necesar sa transpor-
tati o canistra cu benzina in autovehicul,
respectati urmatoarele:
- Nu umpleti canistra cu combustibil
cand aceasta se afla in autovehicul. tn
timpul umplerii se formeaza descarcari
electrostatice care pot aprinde com-
bustibilul - Pericol de explozie! Canis-
tra trebuie sa stea pe sol in timpul um-
plerii.
- Pompa de combustibil trebu ie intro-
dusa cat mai mult in canistra.
- in cazul canistrelor din metal, pistolul
de alimentare trebuie sa aiba contact
cu canistra in timpul umplerii. Astfel se
evita descarcarea electrostatica.
- Nu varsati combustibil in autovehicul
sau in portbagaj. Vaporii de combusti-
bil sunt explozivi - Pericol de moarte!
CD ATENTIE
- Combustibilul scurs trebuie imediat in-
departat de pe vopseaua autovehiculu lu i
- Pericol de deteriorare a lacului!
- Nu conduceti niciodata pana la epuizarea
intregii cantitati de combustibil din re-
zervor. Alimentarea neregulata cu com-
bustibil poate determina rateuri la aprin-
dere. Astfel, in instalatia de evacuare a
gaze Lor va ajunge combustibil nears - Pe-
ricol de avariere a catalizatorului!
- Daca la un autovehicul cu motor diesel
se consuma intreaga cantitate de com-
bustibil din rezervor, du pa alimentare
puneti contactul eel putin 30 secunde,
fara a porni motorul. Procesul de porn ire
a motorulu i poate dura mai mutt decat in
mod ob i ~nuit - pana la un mi nut. Acest
lucru se intampla din cauza ca trebuie sa
se elimine aerul din instalatia de alimen-
tare.
@ Indicatie de mediu
Nu umpleti pest e masura rezervorul de
combustibil - cand se incalze~te se poate
revarsa.
CD Indicatie
Clapeta rezervorului autovehiculului nu se
incuie cand incuiati autovehiculul din inte-
rior.
@ Indlcatie
Autovehiculele diesel sunt echlpate cu o
protectie la alimentarea cu combustibil*.
Astfel, alimentarea se poate realiza numai
cu o pompa diesel.
- O pompa de combustibil uzata sau dete-
riorata, nu poate deschide protectia la
alimentare. Incercati sa rotiti pompa de
combustibil in ~tutul de alimentare sau
folositi o alta pompa de combustibil.
- La alimentarea dintr-o canistra, protectia
la alimentare nu se deschide. Comple-
tand incet cu motorina, protectia nu se
declan~eaza.

Descuierea de urgenta a cla petei
rezervorului
Cand 1nchiderea centrolizata este defecta,
clopeto rezervorului se poate descuia ma-
nual.
Fig. 214 Part ea dreapta a capitonaju lui di n portbagaj:
Demontarea capitonajului
Fig. 215 Portbagajul: Descuierea de urgenta a clapet ei
rezervorului
Demontarea capitonajului lateral
• Pentru a demonta capitonajul lateral, trage-
ti manerul din loca?e r:::;, fig. 214.
• Rotiti, de exemplu cu o moneda, cele doua
incu ietori, 90° spre stanga ?i scoateti-le.
• Rabatati manerul in sus ?i scoateti capito-
naj ul. A?ezati capitonajul la o parte, deoare-
ce pe partea posterioara este fixat un cablu
de curent pentru priza*.
Descuierea de urgen~a a dapetei
rezervorului
• Eliberati chinga d in suport ?i t rageti cu
atentie de ea r:::;, fig. 215 ~ CD. Acum puteti
desch ide clapeta in modul obi~nuit r:::;, pagina
201.
CD ATENJIE
Trageti urechea numai pana Tn punctul Tn
care simtiti o rezistenta, deschiderea nu se
Verificarea l? i completa rea 203
face cu zgomot. in caz contrar, put eti de-
teriora dispozitivu l pentru de blocarea de
urgenta.
Compartimentul motor
Lucrarile in compartimentul motorului
La executorea lucrarilor In compartimentul
motor trebuie acordata o otentie deosebita!
La executarea lucrarilor in compartimentul
motorului, de exemplu verificari ~i com-
pletari cu lichid de frana, pot aparea acci-
dentari, arsuri sau incendii. De aceea trebuie
respectate indica~iile de avertizare de mai jos
~i regulile de siguranta general valabile.
Compartimentul motorului este o zona peri-
culoasa! ~ .&..
8_ ATENTIE
- Opriti mot orul.
- Decuplati contactul.
- Inchideti Mlna de parcare.
- La autovehiculele cu cutie de viteze me-
ca nica, introduceti maneta schimbat o ru-
lui de viteze in pozitia neutra (mers in
go[), iar la cutiile de viteze automate, se-
lectati pozitia P.
- Lasati motorul sa se raceasca.
- Copiii n u t rebuie sa se gaseasdi In apro-
pierea comparti mentu lui motorului.
- Nu varsati niciodata lichid e pe motorul
inci ns. Aceste lichide (de exemplu antige-
lul continut de lichidul de raci re) ar putea
Lua foe!
- Evitati producerea scurt circu itelorin in-
stalatia electrica - mai a les la baterie.
- Cand execut ati lucrari in com partimentul
motorului trebuie sa aveti in vedere ca
ventilatorul rad iatorului poate porni au-
tomat chiar ~ i atunci cand conta ctul este
decuplat - Pericol de accidenta re!
- Nu deschideti niciodata capacul rezervo-
rului lichldului de racire at ata ti mp cat
motoru l este cald . Sistemul de racire se
afla sub presiune!
- Pentru protejarea fetei, malnilor ~i brate-
lor de abu rii sau de lichidele fierbinti, .,..
204 V e rifica rea ~i completa r e a

trebu ie sa folositi o Laveta mare la des- nuare se afla in cealalta parte a comparti-
chiderea capacului rezervorului Lichidului mentu lui motor.
de racire.
- Daca trebuie sa efectuati operatii de veri- Deschiderea capotei motorului
ficare in timpul functionarii motorului,
Capota motorului se descuie din interiorul
exista un pericol suplimentar de la piese-
ma?inii.
le care se rotesc (de ex. curele de trans-
misie, a lternator, ventilat orul radiatoru-
lui etc.) !?i de la instalatia de aprindere de
inalta tensiune.
- Autovehicule cu transmisie a utomata:
Daca se selecteaza o treapta de viteza
cand autovehiculul stationeaza, ~ i moto-
rul functioneaza, nu trebuie sub nici o
forma sa se accelereze (de exemplu cu
ma na d in compartimentu l motor) - Peri-
Fig. 2 16 Spatiul pentru picioare ~ofer: Apasati maneta
col de accident. Autovehiculul se va pune
de deblocare
in mi~care - Pericol de accident!
- Ca nd este necesara executarea lucrarilor
la sistemul de alimentare cu combustibil
sau la instalatia electrica, trebuie respec-
tate urmatoarele indicatii de avertizare:
- Deconectati intotdeauna bateria auto-
vehiculului de La reteaua de bord.
- Nu fumati.
- Nu lucrati niciodata in apropierea focu-
lui deschis. Fig. 217 element basculant sub capota motorului
- Tineti mereu la dispozitie u n stingator
de incendii. Asigurati-va ca bratele ~te rgatoarelor nu sunt
ridicate de pe pa rbriz. Altfel s-ar put ea produ-
ce deteriorari ale vopselei autovehiculului.
La completa rea cu lichide, trebuie sa fiti ... Trageti maneta de sub plan~a de bord In
atenti sa nu confundati lichidele. In caz sensul indicat de sageata <=:>fig. 216 .
contrar ar putea aparea defecti uni in func- ... Ridicati putin capota motorului c::> .,&..
tionare ~i avarii ale motoru lui! ... Apasati in sus maneta de sub capot a moto-
rului c::> fig. 217. Astfel se va debloca din car-
@ Indlcatle de medlu lig ul de prindere .
Pentru a putea recunoa~te la ti mp neetan- ... Deschideti capota motorului.
~eitatile,t rebuie sa controlati la int e rvale
regulate partea inferioara de sub autoveh i- &_ ATENJIE
cul. Daca se observa pete de ulei sau alte Nu deschid eti niciodata capota motorului
lichide, duceti autovehicu lul la un service, daca a uziti sau vedeti ca d in compartimen-
pentru ve rificare. tul motorului ies aburi sau Lich id de racire -
Pericol de oparire! A~teptati pana cand n u
@ Indicatie se mai vede i e~ind a bur sau Lichid de raci re
La autovehiculele cu volanul pe d reapta*, de sub capota motorului.
unele din rezervoare le descrise in conti-

inchiderea capotei motorului
... Trageti capota motorulu i in jos pa na se Tn-
vinge forta amortizoarelor.
... Apoi Lasati-o sa cada in incuietoare - nu
apasati suplimentar! i:::> ,&.
A ATENTIE
- Din motive de siguranta, capota motoru-
Lui t rebuie sa fie i nch isa Tn timpul de-
Prezentarea compartimentului motor
Cele mai importante puncte de control.
Fig. 218 Dispunerea tipica a rezervearelor ~i
© Punctul pentru pornirea asistata
(-)cu cap hexagonal ... . ..... 211, 236
@ Punctul pentru porni rea asistata
(+)sub un capac .. . ... . .. . .. 2 11, 236
@ Rezervor lich id frana (0) . . . . .
© Bu~onul de umplere ulei motor
(~) ......................
® Vas de expansiune lichid de raci-
re (-L) ................... .
@ Rezervor lichid de spalare ($) . 2 12
Verificarea l? i completa rea 205
plasarii. De aceea, du pa inchiderea capo-
t e i, verificati daca s-a blocat cores-
punzator. Cand este inchisa, capot a mo-
torului este la acela~i nivel cu partile de
caroserie care o Tnconjoara.
- Daca in tim pul deplasarii observati ca nu
s-a inchis bine, opriti imediat pentru a in-
chide capota - Pericol de accident!
bu~on ului de umplere cu ulei
Pozitia bu~onu lu i de umplere cu ulei (pozitia
@) poate varia, in functie de echiparea moto-
rului.
208 Ulei motor
Gasirea uleiului de motor adecvat
207
Indicatorul intervalelor de service d in instru-
208 mentele de bord va informeaza asupra nece-
sitatii schimbarii uleiului. Va recomandam sa
va ad resati unui dealer Audi pentru realizarea .,,.
206 Verificarea ~i completarea

schimbului de ulei, conform planu lui de servi-
ce.
Dad! intre doua schimbu ri de ulei trebuie sa
mai adaugati ulei, folositi uleiu rile din tabel,
VW-Norm. Jn acest scop trebuie sa ~titi daca
- autovehiculul dispune de service Audi lon-
g life sau de service Inspectie tehnica: con-
sultati ultima mentiune de service din pla-
nul de service.
functiona numai cu ulei VW-Norm
S02 00 cu vascozitate SAE SW-40.
- Service-ul long life nu este disponibil in
toate pietele de desfacere.
Verificarea nivelului uleiului de motor
Nivelul uleiului motor poate fi verificat In
MMI.

- autovehiculul este echipat cu motor pe ben-

zina sau diesel: consultati autocolantu l de
pe interiorul clapetei rezervorului.
-Autovehiculu l este echipat cu un fi ltru de
particu le diesel: consultati Predare-service
din Planu l de service.

Service Service
Long life inspeqie Fig. 219 Afi$aj: Indlcatorul nivelului de ulei
Motor VWS0400 VW50200
pe ben· alternativ: • Opriti autovehicu lul intr-o pozitie orizon-
zini VW50400 tala.
• Op riti motorul.
Motor vw 507 00 cu filtru de pa r-
,.. Puneti din nou contactul.
diesel ticule diesel:
• A~teptati cca. doua minute.
VW507 00
• Selectati: Tasta functionala ICARI> tasta de
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi-
fara f iltru de
cul) > Service & Kontrolle (service ~i veri-
particule diesel:
fi cari) > Olstand (n ivelu l uleiului).
vwsos 01
• Cititi nivelul uleiului pe display¢ fig. 219.
alternativ:
Adaugati ulei de motor daca scala indicato-
VW507 00
rului nivelului de ulei se afla chiar in fata
marcajului ,,min" ¢ pagina 207.
(D Indlcatle
Daca nu aveti la dispozitie uleiurile din ta- in functie de modu l de exploatare ~i de condi-
bel, puteti folos i ~i alte uleiuri. Pentru a nu tiile existente, consumul de ulei poate atinge
deteriora motorul, se pot folosi o singura O,Sl/1000 km . In p rimii 5000 kilometri, con-
data, maxim 0,5 litri, din urmatoarele sumul de ulei poate fi mai mare. De aceea ni-
uleiuri. velul uleiului trebuie verificat la intervale re-
- Motoare pe benzina: Standard ACEA A3 gulate - de preferat la efect uarea alimentarii
sau API SM ~i inaintea deplasarilor lungi.

- Motoare diesel: Norm ACEA C3 sau

API CF CD Indicatie
Indicatorul nivelului uleiului de pe d isplay
(!) Indlcatle este numai un afi~aj informational. Daca .,...
- Pentru piata chinezeasca este valabil:
Autovehiculele cu motor pe benzina pot

nivelu l uleiului este prea scazut, In instru-
mentele de bord a pare o avertizare. Com-
pletati cu ulei. tn cazul 'in care se deschide
capota motoru lui, la urmatoarea punere a
contactului in tabloul de instrumente se
afi?eaza nivelul actual al uleiului.
Completarea cu ulei de motor ~
Fig. 220 Compartimentul motor: Capacul bu~onului de
umplere cu ulei
... Opriti motorul.
... De?urubati capacul 't:::11 gurii de umplere
¢ fig. 220.
... Completati uleiul q pagina 205 in cantitati
de cate 0,5 litri.
... Verificati nivelul uleiului din nou dupa doua
minute c!;> pagina 206.
... Mai adaugati ulei daca este necesar.
... Rein?urubati capacul bu?onului de umplere.
.&_ ATENTIE
- Cand se efectueaza completarea, atentie
la piesele fierbinti ale motorului - Pericol
de incendiu!
- Daca mainile dumneavoastra intra in
contact cu uleiul motor, trebu ie sa va
spalati bine.
CD ATENTIE
- Controlati nivelul uleiulu i in MMI. Daca
se afi?eaza indicatia Bitte Olstand redu-
zieren (Va rugam reduceti nivelul uleiu-
Lui), apelati La service, pentru o even-
tuala evacuare a uleiului excedentar.
- Nu amestecati in ulei nici un aditiv. De-
fectiunile care apar ca urmare a neres-
pectarii acestor indicatii nu sunt acoperi-
te de garantie.
Verificarea l? i completarea 207
@ Indica~ie de medlu
- In nici un caz uleiul nu trebuie sa ajunga
in reteaua de canalizare sau sa fie absor-
bit In pamant.
- la deversarea recipientelor de ulei, res-
pectati reglementarile.
Sistemul de racire
lichidul de racire
Lichidul de racire asigura racirea motorului.
Lichidul de racire este un amestec de apa ?i
aditivi. Aditivul contine antigel ?i un agent an-
ticoroziv. Autovehiculul dumneavoastra este
umplut din fabrica cu un lichid de racire care
nu trebuie lnlocuit.
Nivelul lichidului de racire este supravegheat
de o lampa de control din instrumentele de
bard ¢ pagina 14. De aceea va recomandam
sa verificati din cand In cand nivelul lichidului
de racire .
Aditivii din lichidul de racire
Daca trebuie sa completati lichid de racire,
utilizati aditivi pentru lichid de racire G12++
conform specificatiilor Tl 774 G. Aportul de
aditiv pentru lichid de racire depinde de condi-
tiile climatice de exploatare a autovehiculului
dumneavoastra. daca proportia ad itivului pen-
tru lichidul de racire este prea mica, lichidul
de racire poate sa inghete ?i sa cauzeze defec-
tarea grava a motorului.
Aditiv Antigel
pentru lichi·
dul de ricire
Ta rile cu
clima calda
min. 40%
max. 45%
min. -25 °C
Tarile min. 50% maxim-40°C
cu clima rece max. 60%
CD ATENJIE
- Inainte de venirea iernii, verificati la un
dealer Audi autorizati, respectiv in cadrul
unui atelier service autorizat daca canti-
tatea de aditiv din lichidul de racire ....
208 V e rifica rea ~i completa r e a
corespunde conditii lor climaterice ale zo-
nei de utilizare. Acest lucru este valabil
mai ales cand conduceti in zone cu clima
rece.
- Folositi ca adit iv pentru lichidul de racire
G12++. G12++ are voie sa fie amestecat
numai cu aditivii G12+ ?i Gl2. In caz de
urgenta, daca nu aveti la dispozitie ace?ti
aditivi pentru lichid de racire, este inter-
zisa utilizarea oricarui alt aditiv - Pericol
de deteriorare a motorului! In acest caz
folositi numai apa, iar in momentul in
care aveti la dispozitie amestecul corect
cu aditivul prescris, restabiliti imed iat
concentratia necesara.
- Completati numai cu lichid de raci re nou.
- in Lichidu l de racire nu este voie sa se
amestece substante de etan?are. Se poa-
te periclita buna functionare a sistemu lui
de raci re.
Completarea lichidului de racire
Daca nivelul lichidului de racire a coborat sub
marcajul MIN, completati lichidul de racire.
Fig. 221 Compartimentul motor: Marcajele de pe vasul
de expansiune Lichid de racire
Verificarea nivelului lichidului de racire
... Opriti autovehiculul intr-o pozitie orizon-
tala .
... Decuplati contactul.
... Cititi nivelul lichidu lui de racire pe vasul de
expansiune. Cand motorul este rece, nivelul
lichidu lui de racire trebu ie sa se afle intre
marcajele MIN $i MAX. Cand motorul este
cald, nivelu l lichidului de racire poate fi ?i
puti n peste ma rcajul MAX.
Completare cu lichid de racire
.,. Lasati motorul sa se raceasca .
... A?ezati o Laveta pe capacul vasului de ex-
pansiune pentru lichid de racire ?i desfaceti
cu atentie capacul, prin rotire catre stanga
~ .&. .
.,. Completati cu lichid de racire.
... In~urubati capacul ferm.
Pierderile de lichid de racire sunt cauzate mai
ales de neetan$eitati. Conduceti neintarziat
pana la un dealer autorizat ?i verificati siste-
mul de racire. I n cazul in care sistemul de raci-
re este etan?, pierderile pot fi cauzate numai
de revarsarea lichidului de racire din vas, in ca-
zul in care acesta fierbe datorita s upraincalzi-
ri i.
A ATENTIE
- Sistemul de racire se afla sub presiune!
Nu deschi deti capacul vasu lui de expan-
siune cand motorul este ca ld - Pericol de
oparire!
- Lichidul de rad re ?i aditivi i acestuia sunt
daunatori sanatatii. Aditivii trebuie
pastrati in recipiente originate ?i neacce-
sibile copiilor - Pericol de intoxicare!
- Cand executati lucrari in compartimentul
motorului trebuie sa aveti in vedere ca
vent ilatorul radiatorului poate porni au -
tomat chiar ~ i atunci cand contactul este
decuplat - pericol de accidentare!
Lichidul de frana
Fig. 222 Compartimentul motor: Marcajele de pe re-
zervorul cu lichid de frana ~

Verificarea nivelu lui lichidului de frana
Cand motorul este rece, nivelul lichidulu i de
frana trebuie sa se afle intre marcajele MIN ~i
MAX.
Daca nivelul lichidului de frana coboara sem-
nificativ in scurt ti mp sau coboara sub marca-
jul MIN, in anumite conditii este posibil ca in-
stalatia de franare sa fi devenit neetan?a. Soli-
citati asistenta de specialitate. Nivelul lichidu-
lui de frana este supravegheat ?i printr-o
lam pa de control din afi?ajul tabloului de in-
strumente "*pagina 12.
La autovehiculele cu volanul pe dreapta, rezer-
vorul pentru lichidu l de frana se afla in cea-
lalta parte a compartimentului moto r.
lnlocuirea lichidului de frana
in planul de service gasiti cand este necesara
inlocuirea regulata a lichidului de frana. Se re-
comanda efectuarea sch imbarii lichidului de
frana In cadrul unei inspectii service la un dea-
ler Audi.
A ATENTIE
-
- Pastrati lichidul de frana numai in reci-
piente originale inchise ?i neaccesibile
copii lor - Pericol de intoxicare!
- Daca lichidul de frana este prea vech i, se
poate ajunge, prin suprasolicitarea fra-
nei, la formarea bulelor de vapori In ln-
stalatia de franare. Astfel efectul fra narii
?i totodata siguranta in trafic sunt serios
afectate - Pericol de accident!
CD ATENJIE
Lichidul de frana nu are voie sa ajunga pe
autovehicul deoarece il ataca.
Bateria
Informatii cu caracter general
Toate lucrarile la baterie necesita cuno~tinte
de specialitate!
Bateria nu necesita intretinere . Aceasta va fi
verificata in cadrul inspectiei.
Verificarea ~i completarea 209
La anumite declan?ari airbag, bateria este de-
conectata de la reteaua de bord, ca o masura
de siguranta i=> LO. in Instructiuni generate re-
feritoare la sistemul airbag la pogina 166.
Deconecta rea bateriei
Bateria nu trebuie deconectata. La deconecta -
rea bateriei se pierd anumite functi i ale com-
ponentelor (de exemplu geamurile electrice).
Functiile trebuie reglate du pa conectarea ba-
teriei. Pentru a evita acest lucru, bateria tre-
buie deconectata numai in situatii de exceptie.
Stationarea indelungata a autovehiculului
Daca nu utilizati autovehiculu l cateva zile sau
cateva saptamani, consumatorii electrici vor fi
deconectati pe rand. Astfel se reduce consu-
mul de energie, in vederea pastrarii posibi-
litatii de pornire a motorului ~ pagina 179.
Cateva functi i Confort, de exemp lu, deschide-
rea de la telecomanda sau reg larea electrica a
scaune lor nu sunt dispon ibile in anumite si-
tuatii. Aceste functi i vor putea fi fo losite din
nou dupa punerea contactului ?i pornirea mo-
torului. !n ciuda dezactivarii consumatorilor,
bateria se descarca complet la du rate de sta-
tionare lungi, datorita consumatori lor de cu-
rent de repaus. Descarcarea puternica are
drept consecinta o reactie chi mica care dete-
rioreaza bateria in interior. Pentru a evita
acest lucru, trebuie sa incarcati bateria lunar
9 pagina 211. Nu deconectati bateria, pentru
a evita dezactivarea instalatiei de avert izare
antifurt*.
Utilizarea pe ti mp de iarna
Sezonul rece solicita bateria in mod deosebit.
Urmarea este reducerea capacitatii de porn ire.
De aceea, va recomandam ca la inceputul ano-
t impului rece sa verificati bateria ~i daca este
necesar sa 0 incarcati.
A ATENJIE
- Toat e lucrarile la baterie necesita cuno~­
tinte de specialitate. Referitor la tema
Bateria autovehiculului, adresatl-va unei
unitati Audi. Pericol de explozie! ..,,.
210 Verificarea ~i completarea
- Este interzisa deschiderea bateriei! Nu
incercati sa modificati nivelul electrolitu-
lui din baterie - Pericol de explozie!
Indicatii de siguran~a la manevrarea
bateriei
Toate lucrarile la baterie necesita cuno~tinte
de specialitate!
Bateria autovehiculului se gase~te in portba-
gaj, sub podeaua falsa.
® Purtati ochelari de protectie!
I>. Acidul din baterie este foarte coroziv.
~ Folositi ochelari ~i manu~i de protectie!
~ Este interzisa producerea focului, scan-
\!!51 teilor, lumina deschisa ~i fumatul!
A La incarcarea bateriei se produce un
~ amestec de gaz deosebit de exploziv!
~ Nu lasati copiii in apropierea acizilor ?i
\:/!!JI a bateriei!
A ATENTIE
La executarea lucrarilor la baterie ~i la in-
stalatia electrica exista pericolul de ran ire,
oparire sau alte accidentari:
- Purtati ochelari de protectie. Evitati con-
tactul ochilor, pielii sau hainelor cu parti-
culele cu continut de plumb sau de acid.
-Acidul din baterie este foarte coroziv. Fo-
lositi ochelari ~i manu~i de protectie. Nu
inclinati bateria, prin orificiile de aerisire
se poate scurge acid. Daca v-au sarit stro-
pi in ochi, clatiti imediat cateva minute
cu apa multa. Apoi solicitati imediat asis-
tenta medicala . Picaturile de acid de pe
piele ~i haine trebuie neutralizate ime-
diat cu apa ~i sapun; se clate~te cu multa
apa. Daca ati lnghitit electrolit, solicitati
urgent asistenta medicala.
- Este interzisa producerea focului, scan-
teilor, lumina deschisa ?i fumatul! Evitati
producerea scanteilor la lucrul cu cabluri-
le sau cu aparatele electrice, sau prin
descarcarea electrostatica. Nu scurtcir-
cuitati niciodata polii bateriei. Perico[ de
accidentare din cauza scanteilor cu
incarcatura electrica.
- La incarcarea bateriei se produce un
amestec de gaze deosebit de exploziv.
Incarcarea bateriei trebuie sa se efectue-
ze numai in spatii bine aerisite.
- Nu lasati copiii in apropierea acizilor ~i a
bateriei.
- Inaintea efectuarii lucrarilor la instalatia
electrica, decuplati toti consumatorii
electrici ~i contactul. Cablul de la polul
minus al bateriei trebuie deconectat.
Cand se efectueaza inlocuirea unei Lampi
cu incandescenta, este suficienta stinge-
rea lampii.
- Inainte de a deconecta bateria, dezacti-
vati instalatia de avertizare antifurt*! in
caz contrar se va declan?a alarma.
- Deconectati mai intai cablul minus alba-
teriei a poi cablul plus.
- inainte de a reconecta bateria, deconec-
tati toti consumatorii electrici. Conectati
mai intai cablul plus, apoi pe eel minus.
Cablurile de legatura nu trebuie in nici un
caz schimbate Tntre ele - Perico[ de in-
cendiu!
- Nu incarcati niciodata o baterie inghe-
tata - Pericol de explozie ~; accidentare!
Daca bateria a Tnghetat, ea trebuie i'nlo-
cuita. 0 baterie descarcata poate sa in-
ghete ~i la temperaturi de 0 °C.
-Asigurati-va ca furtunul pentru aerisire
este conectat la baterie.
- Nu folositi baterii care prezinta defectiu-
ni - Pericol de explozie! Bateria care pre-
zinta deteriorari trebuie inlocuita ime-
diat.
CD ATENJIE
- Nu deconectati bateria cand contactul
este cuplat sau cand motorul functio-
neaza, deoarece se vor deteriora instala-
tiile electrice ~i componentele electron i-
ce.
- Bateria nu trebuie expusa o perioada
prea indelungata la lumina naturala,
pentru a o proteja de raze UV.

- Protejati bateria autovehiculului durn-
neavoastra impotriva inghetulu i la pe-
rioada mai mari de stationare, pentru a
evita ,,inghetarea" $i implicit deteriora-
rea ei c> pagina 211.
incarcarea bateriei
Pentru fncarcarea bateriei, fn compartimen-
tul motorului sunt prevazute puncte de cupla-
re.
Fig. 223 Compartimentul motor: Conectoare pentru
redresor ~i pentru cablul pentru pornirea asistata
... Cititi avertismentele c> & in Indicatii de si-
guranta la manevrarea bateriei la pagi-
na 210 $i c>£ .
... Decuplati contactul motor ~i deconectati to-
ti consurnatorii electrici.
... Deschideti capota motoru lui c> pagino 204.
... Rabatati capacul de culoare ro$ie de la polul
plus c> fig. 223.
... Conectati cle$tii redresorului la boltul de
ajutor la pornire. (Botul de sub capac =
,,plus", boltul hexagonal= ,,minus").
... Numa i acum puteti introduce in priza cablul
redresorului $i puteti porni redresorul.
... La sfar$itul procesului de incarcare: Opriti
redresorul $i scoateti cablul din priza.
... Desprindeti cle$tii redresoru lui de la borne-
le bateriei.
... Rabatati capacul de culoare ro$ie de la polul
plus.
... Inch ideti capota rnotorului c> pagina 205.
0 baterie descarcata poate sa inghete $i la
temperaturi de O0 C. Este interzisa folosirea
unei baterii inghetate, respectiv dezghetate,
deoarece carcasa acesteia ar putea fi fisurata
Verifi ca r ea !?i completarea 211
din cauza inghetarii ?i astfel ar putea curge
acidul c>& .
incarcarea bateriei
Este permisa utilizarea redresoarelor cu ten-
siune maxima de incarcare de 14,8 V, iar in
tirnpul operatiei nu este necesara decuplarea
cablurilor de conectare ale bateriei. in timpul
incarcarii, bateria nu trebuie deschisa.
Inainte de inca rcarea bateriei, cititi neaparat
indicati ile producatorulu i redresorului!
& ATENJIE
Este interzisa indlrcarea unei baterii in-
ghetate, ea trebuie inlocuita - Pericol de
explozie!
(D Indlcatle
incarcati bateria numai la punctele de cu-
plare din cornpartimentul motorului.
inlocuirea bateriei
Pentru distributia energ iei electrice, aut ovehi-
culul dumneavoastra este prevazut cu un sis-
tem inteligent de distributie a energiei c> pa-
gino 179. Prin managementul energiei, bate-
ria se va incarca mai bine decat la autovehicu-
lele care nu dispun de managementul ene r-
giei. Pentru ca energia electrica suplimenta ra
sa fie disponibila $i du pa inlocuirea bateriei,
trebuie sa se foloseasca numai baterii de ace-
la$i tip prod use de acela?i producator. Pentru
a putea utiliza cum trebuie functiile de mana-
gement al energiei du pa schimbarea bateriei,
bateria trebu ie codata pentru functia de ma-
nagementul de energie de catre un service
specializat.
Bat eria cea noua trebuie sa aiba aceea$i capa-
citat e, (12 Volt), putere a curentului, forma $i
etan?are a capacelor. Bateria trebuie sa cores-
punda norrnelor TL 825 06 (din aprilie 2008)
$i VW 7 50 73 (din aprilie 2010). ..,..
212 V e rifica rea ~i completa r e a

CD ATENTIE
Pentru a lmpiedica depunerile calcaroase pe
duze, trebuie sa fo lositi apa curata, daca se
-Autovehiculele echipate de exemplu cu poate cu putin calcar. in apa adaugati un li-
incalzire/ventilare in stationare* sunt do- ch id pentru spalarea geamurilor (iarna cu an-
tate cu o baterie speciala cycle proof (de tigel).
ex. t ip: baterie AGM). Prin montarea al-
tor tipuri de baterii se pot produce pro- CD ATENTIE
bleme la s istem ul electronic al autovehi-
- In lich idul de spalare a parbrizului nu
culului. De aceea, asigurati-va la schim-
trebuie sa adaugati in nici un caz aditivi
barea bateriei, case folose~te o baterie
din lichidul de racire sau alti aditivi.
cu acelea~i specificatii ca bateria origi-
- Nu utilizati solutii pentru ~tergerea gea-
nala.
murilor, care contin solventi pentru lac -
-Atentie ca furtunu l de degazificare sa fie
Pericol de deteriorare a vopselei!
racordat mereu la orificiul init ial de pe
laterala bateriei . In caz contrar, s-ar pu-
tea scurge gaze, respectiv acizi.
- Suportul bateriei t rebuie sa fi e fixat bine.
- i nainte de efectuarea lucrarilor la bate-
rie, respectati indicatiile de avertizare
din¢ pagina 210, Indicatii de siguranta
la manevrarea bateriei.

t,® Indica~ie de mediu

-g Bateriile contin substante daunatoare,
precum acidu l sulfuric ~i plumbul. De
aceea ele nu trebuie aruncate in niciun caz
in gunoiul menajer! Atentie sa nu rasturna-
ti bateria demontata, deoarece acidul sul-
furic se scurge!

InstaLaiia de spalare a
parbrizului

fig . 224 Compartimentul motor: Rezervorul lichidului

de spalare

Rezervorul O contine lichidul de spalare a

parbrizului ~i a farurilor* ¢ fig. 224 . Capacit a-
tea: ~ pagina 257.

]antele ~i anvelopele
Rotile
, marcaj cu sageata pe flancul anvelopei. Sen-
Indicatii generate
"" Conduceti foarte atent cu noile anvelope in
primii 500 km .
"" Trecerea peste bord uri sau peste alte margi-
ni asemanatoa re trebuie sa se faca incet, ~i
pe cat posi bil in unghi drept.
... Din timp in t imp trebuie verificata starea
anvelopelor (intepaturi, t a ieturi, fisuri,
umflaturi). Co rpurile st raine trebuie in-
departate di n profilul anvelopelor.
... Rotile ~i anvelopele defect e trebu ie inlocui-
te imediat.
... Anvelopele t rebuie protejate de contactul
cu uleiuri, grasimi ~i combust ibili.
... Daca s-au pierdut capacele ventilelor, aces-
tea trebuie inlocuite imediat.
... inainte de demontarea rotilor acestea tre-
buie lnsemnate, pentru ca la remontare sa
se pastreze acela~i sens de rotatie.
... Jantele ~i anvelopele demontate trebuie
pastrate la Loe racoros, uscat ~i pe cat posibil
intu necos.
Anvelopele noi
Anvelopele noi nu au la inceput aderenta op-
t ima ~i de aceea primii aproximativ 500 km
trebuie parcur~i cu viteza medie ~i cores-
punzator unui mod de rula re .. precaut". Acest
lucru este benefic ~i pentru cre~terea duratei
de viata a anvelopelor.
Adancimea profilului diii de rulare a nvelope-
lor noi poate fi diferita, in functie de realiza-
rea constructiva ~i de producator.
Defectiunile ascunse
Deteriorarile anvelopelor ~i ale ja ntelor sunt
de multe ori ascunse. Vibratiile neobi~nuite,
respectiv abaterea laterala a autovehiculului
pot indica o defectiune a unei anvelope. Daca
suspectati ca o anvelopa este deteriorata, re-
duceti imediat viteza. Verificati toate anvelo-
pele . Daca in exte rior nu se vad deteriorari,
conduceti incet ~ i precaut pana la primul ate-
lier autorizat pentru a verifica autovehiculul.
]antele ~i anvelopele 213
Anvelope cu sens precizat de rotatie
Anvelopele cu sens precizat de rotatie, au un
sul de rotatie indicat trebuie pastrat neapa rat.
Astfel se vor asigura proprietatile de rulare
optime in ceea ce prive~te acvaplanarea, ade-
renta, zgomotul ~i frecarea .
]ante cu inele de janta prinse in ~uruburi*
Jantele din aliaj u~or cu inele de janta prinse in
?Urubu ri, sunt compuse din mai multe compo-
nente . Aceste componente s unt fixate intre
ele cu ~u ruburi ~ i proceduri speciale. Astfel se
asigura functio narea, etan ~eitatea, siguranta
?i rotu nj imea perfecta a row Jantele defecte
trebuie inlocuite ~i nu este perm isa repararea
acestora de catre d umneavoastra ~ .&..
Jantele cu ornamente prinse in ~uruburi*
Jantele din aliaj u~o r pot fi prevazute cu ele-
mente de decor, care se fixeaza cu ~u rub uri de
janta. La inlocuirea elementelor decorative de-
teriorate, adresati-va unui service specializat.
.&. ATENTJE
Nu desfaceti niciodata ~uruburile jantelor
cu inel de fixare* - pericol de accident!
Durata de viata a anvelopelor
Presiunea corecta din anvelope ~i modul co-
respunzator de utilizare maresc durata de
viata a anvelopelor.
Fig. 225 Portiera ~oferului: Tabelul presiunilor din an-
velope
"" Verificati presiu nea in anvelope eel putin o
data pe Luna ~ i , su plimentar, inainte de fie -
care ca latorie mai lunga. .,..
214 Ja n tele ~i anvelopele

"" Presiunea In anvelope trebuie sa se masoare
cand anvelopele sunt reci. Nu reduceti pre-
siunea ridicata din anvelopele calde.
"" Cand autovehiculut este foarte Tncarcat,
adaptati corespunzator presiunea din anve-
lope.
"" La autovehiculele cu sistem de control al
presiunii In anvelope*, memorati valoarea
modificata a presiun ii Tn anvelope in MMI
c::> pagina 222.
"" Evitati abordarea virajelor cu viteze ridicate.
"" Din cand Tn cand verificati daca anvelopele
sunt uzate.
Presiunea i n anvelope
Valorile presiunii sunt indicate pe partea fron -
tala a portierei ?Oferului c::> fig . 225. 0 presiu-
ne prea mica sau prea mare scurteaza durata
de viata a anvelopelor ?i actioneaza negativ
asupra comportamentului autovehiculului Tn
trafic.
Presiu nea Tn anvelope trebuie adapt ata In
functie de nivelul actual de Tncarcare al auto-
veh iculului. Va recomandam sa pastrati pre-
siunea pentru nivelul maxim de incarca re.
Daca totu?i doriti sa realizati conditii pentru o
conducere confortabila, La Tncarcatura nor-
mala (pana La 3 persoane), puteti pastra pre-
siunea pentru nivelul normal de incarcare.
Daca doriti sa incarcati autovehiculul La ma-
xim, trebuie sa mariti presiunea din anvelope
la valoarea maxima prescrisa.
in special in cazul vitezelor mari presiunea es-
te de mare importanta.
ze, o dezechilibrare a rotilor, sesizata prin vi-
bratii ale vola nului.
Deoarece dezechilibrarea aduce cu sine ?i o
uzura ridicata a componentelor sistemului de
directie, a suspensiei ?i a anvelopelor, rotile
trebuie din nou echilibrate. De asemenea, o
roat a trebuie echilibrata atat du pa montarea
unei anvelope noi cat ?i dupa fiecare reparare
a anvelopelor.
Montarea gre~ ita a ro~ilor
0 montare gre?ita a rotilor atrage du pa si ne
un grad de uzura ridicat ?i pune in pericol si-
guranta in trafic. in cazul in care observati ca
s-a produs o uzura neobi?nuita a anvelopelor,
adresati-va unui dealer Audi pentru efectuarea
unei verificari.
&_ ATENTIE
- Adaptati intotdeau na presiu nea din an-
velope i'n fu nctie de nivelu t de lncarcare a
aut ovehicululu i.
- In cazul incarcarii aut ovehiculului cu o
greutate ridicata sau Lao deplasare cu vi-
teze ridicate, o anvelopa cu o presiune
prea scazuta este solicitat in mod deose-
bit. Anvelopa se va incalzi puternic. Acest
Lucru poate duce La desprinderea benzii
de rulare ?i ch iar la fis urarea anvelopei -
Pericot de accident!
@ lndicatie de mediu
Presiunea scazuta in anvelope determ ina
cre?terea consumului de combustibil.

Cu aceasta ocazie ganditi-va ?i la roata de re-

zerva*. Mentineti cea mai mare presiune
prevazuta pentru autovehicu lul dumnea-
voastra.

Stilul de conducere
Vi rajele st ranse, accelerarile razante ?i franar i-
te bru?te (scartait de roti) maresc uzura anve-
Lopelor.

Echilibrarea ro~ilor

Rotile unui autovehicul nou sunt echilibrate.

In timpul ru lari i poat e aparea, din diverse cau-

Indicatorii de uzura
Indicotorul de uzuro arota condo onvelopo
este uzato.
La baza profilului anvelopelor originale se
afla, oblic pe sensul de rotatie, ,,indicatori de
uzura "c> fig. 226 de 1,6 mm. Ace?ti indicato-
ri de uzura sunt - in nu mar de 6 sau 8 (in func-
tie de producator) - dispu?i pe suprafata de
rulare a anvelopei. Marcajele de pe flancurile
anvelopelor (de exemplu, literele ,,TWI" sau
simbolul triunghiului) indica locul plasarii
acestor indicatori.
Cand inaltimea profilului anvelopei a ajuns la
1,6 mm - masurat in crestaturile de la nga in-
dicatoarele de uzura - s-a atins adancimea mi-
nima de profil admisa legal. <In alte tari pot fi
valabile alte valori)
A ATENJIE
Cand anvelopele sunt uzate In continua re
pana la nivelul indicatorilor de uzura, este
necesara inlocuirea anvelopei - Pericol de
accident!
- ln special in cazul deplasarilor pe carosa-
bil urned ?i alunecos este necesara o
adancime mai mare a profilului caii de
rulare a anvelopelor cat ~i o adancime a
profilului cat mai egala intre anvelopele
din fata ~i din spate.
- Siguranta redusa a deplasarii din cauza
profilului mic al anvelopelor se face sim-
tita mai ales in cazul acvaplanarilor, in vi-
raje ~i la franari.
- Viteza neadaptata poate determina pier-
derea controlului asupra autovehiculului.
Jantele ~i anvelopele 215
Schimbarea ro~ilor intre ele
Fig. 227 Schimbarea rotilor
Pentru o uzura uniforma a tuturor anvelope-
lor, se recomanda schimbarea regulata a roti-
lor, conform schemei c> fig. 22 7. Astfel se asi-
gura o durata de viata relativ egala a tuturor
celor patru anvelope.
Anvelope, respectiv roii noi
Noile anvelope $i roti trebuie aLese cu atentie.
.,. Toate cele patru roti trebu ie echipate cu an-
velope de acela~i fel (marime - circumfe-
rinta) ~i pe cat posibil acela~i profil.
.,. Se recomanda ca inlocuirea anvelopelor sa
se faca eel putin la ambele roti ale aceleia~i
punti.
... Nu folositi niciodata anvelope ale caror di-
mensiuni difera fata de cele recomandate de
noi.
.,. Daca doriti sa echipati ulterior autovehi cu lul
cu alta combinatie de anvelope sau de jante
decat cea din fabricatie, lnainte de cumpara-
rea unor anvelope sau jante noi, informati-
va la dealerii Audi.
Anvelopele ~i jantele sunt elemente de con-
structie importante . Anvelope le ~i jantele ofe-
rite de dealerii Audi corespund fiecarui tip de
autovehicul ~i contribuie esential la o buna ti-
nuta de drum c> & .
Dimensiunile combinatiilor de roti/anvelope
pentru autovehiculul dumneavoastra le gasiti lill>
216 Jante le ~i anvelopele
in actele autovehiculului (de exemp lu CEE-Cer-
tificatul de conformitat e sau COC-Act1>). Acte-
Le autovehiculului difera in fiecare tara.
Cunoa~terea datelor despre anvelope u~u­
reaza a legerea acestora. Pe flancul anvelope-
Lor gasiti. de exemplu, urmatorul marcaj:
225/60 R 16 98 Y
Adi ca:
225 Lati mea anvelopei in mm
60 Raportul inattime/Latime in %
R Indicativ pentru structura anvelopei -
Radial
16 Diametruljantei in toli
98 Indice de sarcina
Y Ind ice de viteza
Data de fabricatie este trecuta de asemenea
pe flancul anvelopei (eventual numai pe par-
tea interioara a rotii):
DOT ... 1011 ...
inseamna de exemplu, ca anvelopa a fast fa-
bricata in a 10-a saptamana d in anul 2011.
Luatl in considerare faptul ca, in ciuda di-
mensiunilor egale ale anvelopelor, ca de ex.
valoarea nominala 225/60 R 16 98 Y, di-
mensiunile reale ale diferitelor tipuri de an-
velope difera fata de valorile nominate sau se
deosebesc considerabil d in punct de vedere
al profilului anvelopei. De aceea, la inlocui-
rea anvelopei trebuie sa verificati daca di-
mensiunile noii anvelope nu difera de dimen-
siunile celor produse de noi.
Daca nu respectati aceste instructiuni, exista
pericolul ca functionarea rotilor sa fie in-
fluentata negativ. Din cauza aparitiei
fredrii, in anumite conditil, anvelopele !;i
componente ale sistemului de ru la re sau ale
caroseriei pot fi deteriorate astfel incat sigu-
ranta in deplasare sa fie grav afectata q ,&.
Pe la nga aceasta, depa!jirea valorilor nomi-
nate admise pot duce la pierderea aprobarii
de rulare a autovehiculului.
1) COC=Certificate of conformity
Anvelopele produse de Audi corespund in
mod sigur dimensiunilor autovehiculului
dumneavoastra. in cazul in care doriti sa fo-
lositi a lte tipuri de anvelope, trebuie sa va
asigurati ca acestea se potrivesc autovehicu-
lului dumneavoastra (dovada scrisa de pro-
ducator). Pastrati aceasta dovada la loc si-
gur.
Daca aveti intrebari in legatura cu tipul de
anvelope care corespunde autovehiculului
dumneavoastra, adresati-va unui dealer Au-
di .
La autovehiculele cu tractiune integrala, cele
patru roti trebuie echipate cu anvelope de
aceea~i structura ~i profil produse de acela~ i
fabricant, pentru ca sistemul de tractiune sa
nu fie influentat negativ printr-o pe rmanenta
d ifere nta de turatie. Din acest motiv, in cazul
unei pene, trebuie sa se foloseas ca o roata de
rezerva echipata cu o anvelopa normala.
Daca roata de rezerva este diferita de celelal-
t e roti (anvelope de iarna sau anvelope Late),
aceasta poate fi folos ita doa r pentru o scurta
perioada de ti mp iar deplasarea trebuie sa se
faca cu foarte mare atentie. Ea trebuie inlo-
cuita cu roata normala cat mai repede posibil.
Va recomandam sa apelati la un dealer spe-
ciallzat pentru executarea operatiilor legate
de roti ~ i de anvelope. Acesta dispune de mij-
loacele tehnice corespunzatoare, are cuno~­
t intele de specialitate necesare ~i este instruit
asupra depozitarii ecologice a de~eurilor.
A ATENTIE
- Asigurati-va neaparat daca anvelopele
a lese de dumneavoastra corespund tipu-
lui dumneavoastra de autovehicul. Anve-
Lopele de schimb nu trebuie alese exclu-
siv du pa valorile nominate, deoarece pot
exista deosebiri din punct de vedere al
fab ricarii, chiar daca valorile nominate
sunt corecte. Folosirea unor anvelope ne-
corespunzatoare poate duce La avarierea
autovehicu lului ~i La punerea in pericol a ..,_

sigurantei traficului - Pericol de accident!
In plus, se poate pierde omologarea de
circulatie pe drumurile publice.
-Anvelopele mai vechi de 6 ani trebu ie fo-
losite cu atentie ~i numai in situatii de ur-
genta .
- Numai autovehiculele echipate din fabri-
catie cu anvelope cu caracteristici pentru
situatii de urgenta pot functiona cu ast-
fel de anvelope. Autovehiculul trebuie sa
dispuna de un tren de rulare cores-
punzator ~i de un sistem de control a t
presiunii din anve lope care sa sesizeze
eventualele pierderi de presiune. Monta-
rea nepermisa a anvelopelor de urgenta
poate provoca avarii autovehiculului,
resp. poate produce accidente. Va rugam
sa va interesati la unitatile Aud i sau la
atelierele specializate, daca autovehicu-
lul dumneavoastra poate fl echipat cu
anvelope de urgenta. La montarea anve-
lopelor de urgenta, trebu ie echipate toa-
te cele patru roti. 0 montare combinata
nu este permisa!
- Daca montati ulterior ca pace pentru roti,
aveti grija sa se realizeze o ventilare sufi-
cienta a instalatiei de franare.
@ lndicaiie de mediu
Anvelopele vechl trebuie depozitate ecolo-
gic.
@ lndlcaile
- Anvelopele cu marcajul ,,AO", respectiv
,,RO" sunt special concepute pentru au-
tovehiculul dumneavoastra Audi. Va re-
comandam sa utilizati numai aceste ti-
puri de anvelope, deoarece asigura cele
mai inalte standarde de siguranta ~icon­
fort, in cazul unei utilizari adecvate. Dea-
lerul Audi, respectiv atelierul dumnea-
voastra autorizat va informeaza cu place-
re.
- Nu folositi anvelope utilizate, al caror
,,istoric" nu va este cunoscut.
- Din motive tehnice, nu puteti folosi jan-
tele altar autovehicule. Acest tucru este
]antele ~i anvelopele 21 7
valabil in a nu mite conditii ~i pentru jan-
tele aceluia~i tip de autovehicul.
$uruburile de roti
$uruburile de roti trebuie so corespunda jan-
tei pe care vor fi montate.
$uruburile rotilor sunt adaptate constructiv
jantelor. La echiparea cu alte jante - de exem-
plu jante din metal u~or sau roti cu anvelope
de iarna - trebuie folosite ~uruburi le cores-
punzatoare, cu lungime ~i cu calota potrivita.
De aceasta depinde fixarea corecta a rotilor ~i
functionarea instalatiei de franare.
Dealerii Audi sunt informati asupra posibi-
litatilor tehnice de echipare ulterioara cu an-
velope, jante ~i ca pace de roti.
~uruburi le de roti trebuie sa fie curate ~i sa se
in~urubeze u~or.
Pentru desfacerea ~uruburi lor antifurt•, este
nevoie de un adaptor special ~ pagina 235.
Anvelope pentru iarna
Anvelopele de iarna imbunatatesc pro-
prietatile autovehiculului la deplasarea prin
zapada sou pe gheata.
... Folositi anvelope de iarna la toate cele pa·
tru roti .
.,. Folositi numai anvelope de iarna care sunt
omologate pentru autovehiculul dumnea-
voastra .
... Acordati atentie faptului di pentru anvelo-
pele de iarna viteza maxima admisa este
mai mica.
... Atentie ca anvelope le de iarna sa aiba un
profit suficient de pronuntat.
... Dupa montarea rotii, calculati presiunea din
anvelope. Respectati valorile de pe eticheta
din partea frontala a portierei ~oferului.
In timpul iernii, proprietatile autovehiculului
sunt cu mult imbunatatite daca se folosesc
anvelope d e iarna. Datorita constructiei lor
(latime, amestec de cauciuc, forma profilului),
anvelopele de vara au o aderenta mai m ica pe
gheata ~i zapada. Acest lucru este valabil ~
218 Jantele ~i anvelopele
pentru autovehiculele echipate cu anvelope
late, respectiv anvelope pentru viteze mari
(Literele H, V sau Y pe flancul anvelopei).
Folositi numai anvelope de iarna care sunt re-
comandate pentru autovehiculul dumnea-
voastra. Dimensiunile anvelopelor de iarna
adecvate pentru autovehiculul dumneavoastra
se afla in documentele autovehiculului (de
exemplu CEE-Certificatul de conformitate sau
COC-Act 1>). Actele autovehiculului difera in
fiecare tara. Vezi $i c:> pagina 215.
Anvelopele de iarna T$i p ierd proprietatile
cand profilul anvelopei este uzat pana la o
adancirne de 4 mm.
Anvelopele T$i pierd proprietatile $i prin
imbatranire - chiar daca adancimea profilului
de rulare este Inca ma i mare de 4 mm.
Pentru anvelopele de iarna s unt valabile
urmat oarele limite de viteza, in functie de in-
dicele clasei de viteza: c> .&.
lndlcele clasel Vlteza maxlml admlsl
de vltezl c:> pa-
glna 2 l S
Q 160 km/h
s 180 km/h
T 190 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h
(atentie la Limite)
in German ia , autovehiculele care pot depa$i
potential aceasta viteza, trebuie echipate cu
un autocolant corespunzator amplasat Lave-
derea $oferilor. Aceste etichete pot fi obtinute
de la dealerii Audi $i din comert. Atentie la
eventualele prevederi Legate diferite din cele-
Lalte tari.
in Locul anvelopelor de iarna se pot folos i ,,an-
velope pentru toate anotimpurile".
Utilizarea anvelopelor de iarna V
La utilizarea anvelopelor de iarna V, vit eza ma-
xima de 240 km/h nu este intotdeauna ad-
l) COC = certificate of conform ity
misa pentru autovehiculul dvs. din punct de
vedere tehnic ~i poate fi restric~ionata. Vite-
za maxima pentru anvelope V depinde direct
de sarcina maxima pe punte $i de forta de
tractiu ne corespunzatoare tipului de anve-
lopa.
Este bine sa contactati un dealer Audi, pentru
a obtine viteza maxima a anvelopelor V pe ba-
za datelor autovehiculului/anvelopelor.
.&_ ATENTIE
Depa$irea vitezei maxime admise la depla-
sarea cu anvelope de iarna poate duce la
deteriorarea anvelopelor $i prin urmare, la
pierderea controlului asupra autovehiculu-
lui.
@ Indicatie de medlu
Cand drumurile nu mai sunt acoperite cu
gheata $i zapada, montati din nou anvelo-
pele de vara - astfel asigurati o tinuta de
drum imbunatatita. Zgomotele de rulare
vor fi mai mici, uzarea anvelopelor va fi
mai mica $i - in special- consumul de
combustibil va fi mai mic.
Lanturile antiderapante
Lanturile antiderapante imbunototesc pro-
prietatile de functionare pe zopado.
... Lanturile antiderapante trebuie montate
numai la rotile din fato.
... Du pa cativa metri verificati , respectiv corec-
tati pozitia Lanturilor antiderapante. In
acest scop, respectati instructiunile pro-
ducatorului.
... Atentie La deplasarea cu viteze mai mari de
50 km/h.
Lanturile antiderapante imbunatatesc nu nu-
mai tractiunea fato in t impul iernii, ci $i mo-
dul de franare .
Utilizarea lanturilor antiderapante este posi-
bila, din motive tehnice, numai La anumite
combinatii de jante/anvelope:
 ]antele ~i anvelopele 219

Mirimea jan- Adancimea Dimensiunile Anvelopele cu caracte-

tel de presare anvelopei
(ET)
7,5)xl63) 37mm 225/60
225/55
7,5Jx17 37mm
7,5Jx18 37mm 225/50
7,5Jx19 33mm 235/45
a> Nu este valabil pentru autovehicule echipate cu adap-
tive air suspension•
Utilizati lanturi antiderapante cu inele mici.
Acestea nu trebuie sa adauge mai mult de
10,5 mm - inclusiv sistemul de inchidere ~ CD.
La deplasarea pe Strazi fora zapada, lanturile
trebuie scoase. in caz contrar, lanturile in-
fluenteaza negat iv tinuta de drum, deterio-
reaza anvelopele $i se distrug .
Tractiune integrala: Lanturile pentru zapada
se pot fo losi $i la autovehiculele cu tractiune
integrala. Acestea trebuie montate d oar la ro-
tile din fata .
CD ATENTIE
- Autovehicule cu adaptive air suspen-
sion•: La utilizarea de lanturi antidera-
pante, care adauga mai mu Lt de
10,5 mm, pot fi deteriorate puternic pa-
sajele de roata $i alte piese ale a utovehi-
cululu i.
- Cand adaptive air suspension• este de-
fecta, este interzisa montarea lanturilor
antiderapante, deoarece autovehiculul
este foarte jos . Daca totu$i veti monta
lanturile antiderapante, carcasa rotii $i
alte componente ale autovehiculului se
vor deteriora in mare masura.
ristici de rulare de
urgen~a
Introducere
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu anvelope cu ca-
racteristici de rulare de urgenta
Anvelopele cu caraeteristici de rulare de ur-
gen ta mentin mobilitatea in cazul pierderilor
de presiune.
Caracteristica de urgenta este data de flancu-
rile inta rite a le anvelopelor, care mentin anve-
lopa in cazul pierderilor de presiune.
Anvelopele cu caracteristici de rulare de ur-
genta pot fi montate numai la a utovehicu lele
care dispun de un indicator de control al pre-
siunii din a nvelope.
Anvelopele Originate Audi cu caracteristici de
rulare de urgenta sunt marcate cu lnscriptia
,,AOE" pe flancul anvelopei.
Ce sarcini indeplinesc anvelopele cu
caracteristici de rulare de urgenta?
Aceste anvelope d ispun de caracteristici de ur-
genta, care mentin mobilitatea autovehicu lu-
lui in cazul pierderilor de presiune in anvelo-
pe. Limita de viteza a anvelopelor in situati i
nefavorabile este de eel putin 30 km, insa es-
te interzisa deplasarea cu mai mutt de 80
km/h ~ .&. in Conducerea cu anvelope cu ca-
racteristici de rulare de urgenta la
pagina 221.
Presiunea in anvelope este supravegheata cu
ajutorul sistemului de contro l al presiunii. La
activarea sistemului (afi$aj in tabloul de in-
strumente), $Oferul t rebuie sa ia decizia conti-
nuarii sau intreruperi i deplasarii, dupa verifi-
carea rotii/lor afectate. Luati In considerare $i
informatiile ~ pagino 220, Conducerea cu
anvelope cu caracteristici de rulare de ur-
genta . IJi>-
220 ]antele ~i anvelopele
Cand nu mai este posibila deplasarea cu
anvelopele cu caracteristici de rulare de
urgenta?
- Cand programul electronic de stabilitate
(ESP) este scos din functiune sau se cu-
pleaza in mod repetat, in timpul functionari i
de urgenta.
- Cand sistemul de control al presiunii in an-
velope este scos din functiune.
- Daca roata respectiva a fost afectata foarte
tare, in urma unui accident. Cando roata es-
te defecta, exista pericolul desprinderii ben-
zii de rulare, iar din cauza rotirii rotii, partile
desprinse pot deteriora elementele instala-
tiilor de alimentare cu combustibil sau de
franare.
- Cand sunt vizibile deteriorari ale anvelope-
lor, precum fisuri pe peretii laterali.
- Continuarea deplasarii ar putea determina
aparitia vibrati ilor sau a fumulu i, din cauza
incingerii.
A ATENTIE
Informati-va la dealerii Audi sau autorizati
daca la autovehiculul dumneavoastra se
pot folosi anvelope cu caracteristici de ru-
lare de urgenta, ~i care. Daca se utilizeaza
anvelope neautorizate, se poate retrage
autorizatia de omologare a autovehiculului
pentru traficul stradal. In plus, se pot pro-
duce deteriorari la autovehicul, iar in anu-
mite cazuri, accidente.
([) Indlcatle
- Daca continuarea deplasarii nu mai este
posibila, in ciuda echiparii cu anvelope cu
caracteristici de rulare de urgenta, solici-
tati asistenta de specialitate.
- Daca aveti intrebari legate de aceste as-
pecte, solicitati asistenta specializata.
Conducerea cu anvelope cu caracteristici
de rulare de urgenta
Valabil pentru autoveh1culele:ech1pate cu anvelope cu ca-
racteristici de rulare de urgenta
Luati in considerare noile conditii de deplasa-
re .
Conducerea cu o presiune scazuta, sau fara
presiune in anvelope, este o situatie anor-
mala. Deoarece anvelopele cu caracteristici de
ru lare de urgenta mentin proprietatile de de-
plasare neschimbate, nu uitati totu~i ca va de-
plasati cu presiune scazuta in anvelope. Cand
anvelopele cu caracteristici de rulare de ur-
genta intra in functiune, luati in considerare
urmatoarele:
.. Programul electronic de stabilitate trebuie
sa fie activ.
• Nu conduceti cu o viteza mai mare de 80
km/h ~ &.
• Conduceti preventiv.
• Accelerati cu atentie.
• Evitati manevrele inutile de franare ~i d irec-
tionare.
• Reduceti viteza la timp, in viraje sau inain-
tea unor puncte posibile de accident.
Luati in considerare ~ pagina 220, Cand nu
mai este posibili'J deplasarea cu anvelopele cu
caracteristici de rulare de urgenta?
Modificarea comportamentului la
conducerea cu anvelope cu presiune
scazuta
0 roata din faiA defecta influenteaza pro-
prietatile de deplasare prin tendinta u~oara de
"tragere" a autovehicu lului spre partea roti i
defecte ~i prin inrautati rea franari i.
0 roata din spate defecta influenteaza pro-
prietatile de deplasare prin tendinta u~oara de
"tragere" a autovehicululu i ~i prin inrautatirea
franarii. Aceste simptome le veti observa in
special in timpul virajelor. IJJ>

A ATENJIE
- In timpul deplasarii de urgenta cu aceste
anvelope speciale se modifica pro-
prietatile autovehiculului la franare, in
viraje ~i la accelerari puternice.
- Mentinerea unei viteze maxime de 80
km/h este valabila numai daca conditiile
meteorologice sau cele ale carosabilulu i
o permit. Respectati prevederile legale.
Anvelopele cu caracteristici de rulare de
urgenta pastreaza mobilltatea in cazul
inregistrarii unei pierderi de presiune.
$oferul va purta raspunderea pentru de-
cizia luata Q pagina 221. Adaptati, de
aceea, stilul de conducere, situatiei date.
CD ATENJIE
La deplasarea de urgenta cu aceste anvelo-
pe speciale, va recomandam sa adoptati o
maniera moderata de conducere. Evitati
manevrele abrupte.
inlocuirea componentelor la anvelopele
cu caracteristici de rulare de urgenta
Valabil pentru autovehlculele:echipate cu anvelope cu ca-
rac teristici de rulare de urgentll
Anvelopele cu caracteristici de rulare de ur-
gento au fost create special pentru autovehi-
culul dumneavoastra.
Ou pa o deplasare in timpul careia s-a inregis-
trat o pierdere de presiune, adresati-va unui
service specializat, pentru verificarea elemen-
telor defecte ~i remedierea defectiunilor.
A ATENJIE
- Pe langa inlocuirea recomandata a anve-
lopei cu caracteristici de rulare de ur-
genta, trebuie verificata ~i janta de posi-
bilele deteriorari.
- Pin utilizarea unor anvelope sau jante ne-
corespunzatoare, se pot produce dete-
riorari la autovehicul. Astfel proprietatile
autovehiculului se inrautatesc ~i nu se
mai garanteaza siguranta deplasarii. In
plus, astfel puteti pierde autorizatia de
circulare pe drumurile publice.
Ja ntele ~i a nve lopele 221
CD ATENTIE
La acest autovehicul nu se pot combina an-
velopele cu caracteristici de ru lare de ur-
genta cu anvelopele standard.
(D lndicatie
Pentru anvelopele cu caracteristici de rula-
re de urgenta se poate utiliza setul pentru
repararea anvelopelor Q pogina 229.
Indicatorul sistemului
de control al presiunii
in anvelope
Indicatorul controlului presiunii in
anvelope
Indicatorul sistemului de control al presiunii
in anvelope din instrumentele de bord, infor-
meazo daca presiuneo este prea scozuto sou
daco exista o anomalie in sistem.
Fig. 228 Afi~aj: Lampa de control cu lndicatie pentru
~Ofer
Sistemul de control al presiunii in anvelope
compara, cu ajutorul senzorilor ABS, rotatia ~i
comportamentul fiecarei roti. In cazul modi-
ficarii presiunii dintr-o anvelopa sau din ma i
multe, acest Lucru este indicat pe display-ul
tabloului de instru mente printr-o Lampa de
control [g ~i o indicatie Q fig. 228. Daca este
afectata numai o roaU, se indica pozitia aces-
teia.
Sistemul de control a presiunii din anvelope
supravegheaza numai presiunile pe care le-ati
memorat. Oupa fiecare modificare a presiunii
in anvelope (trecerea de la incarcare partiala
la incarcare totala ~ i invers) sau dupa sch im-
barea unei roti a autovehiculului trebuie sa se .,..
222 ]ante le ~i anv elopele
memoreze din nou presiunile in MMI ~ pagina
222. Va lorile presiunii corecte pentru anvelo-
pele autovehiculul dumneavoastra se gasesc
pe autocolantul de pe partea frontal.a a por-
tierei $Oferului ¢ pagina 213.
Diametrul $i comportamentul la oscilati i se
pot schimba determinand astfel o avertizare
de presiune, daca :
- presiunea este prea mica intr-o anvelopa sau
in mai multe,
- anvelopa prezinta defectlu ni in structura,
- au fost schimbate rotile sau presi unea de
umflare, $i presiunile nu s-au memorat
¢pagina 222,
- este montata o roata de urgenta*.
Lampile de co nt rol
ID] - pierdere mare de presiune La eel putin o
roata ¢ & . Verificati anvelopa/anvelopele $i
schimbati sau reparati roat a. Verificati/corec-
tati presiunile la toate patru rotile $i memora-
ti-le in MMI ¢ pagina 222.
llQl8' (Tire Pressure Monitoring System) Rei-
fendruck: Syst emstorung l (presiune anvelo-
pe: anomalie in sistem!) - Daca dupa punerea
contactului sau in timpul deplasarii a pare
llQI&' $i se aprinde lam pa de control ID] in
tabloul de instrumente, mai intai un mi nut in-
termitent $i apoi Luminand continuu, in-
seamna ca exista o eroare in sistem. Adresati-
va unui atelier autorizat, cat mai repede.
A ATENTIE
-
- Cand indicatorul sistemului de control al
presiunii apare pe afi$ajul tabloului de in-
st rumente, reduceti viteza imediat $i evi-
tati manevrele bru?te de franare $i virare.
Opriti cu prima ocazie ?i verificati anvelo-
pele $i presiunile.
- $oferu l este raspunzator pentru asigura-
rea presiunii corecte in anvelope. De
aceea, presiunile in anvelope trebuie ve-
rificate la intervale regulate.
- In a nu mite conditii (de exemplu, ma-
niera sportiva de con ducere, pe t imp de
iarna sau pe strazi necompactate), indi-
catoru l presiunii in anvelope se poate
aprinde cu intarziere.
- Informati-va la dealerii Audi sau autori-
zati dadi la autovehiculul dumneavoastra
se pot folosi anvelope cu caracteristici de
rulare de urgenta. Daca se utilizeaza an-
velope neautorizate, se poate retrage au-
torizatia de omologare a autovehiculului
pentru t raficul stradal. In plus, se pot
produce deteriorari la autovehicul, iar in
anumite cazuri, accidente.
@ lnd lcatle
- Cand se defecteaza sistemu l ESP/ABS, nu
functioneaza nici indicatorul cont rolului
presiunii in anvelope.
- La functionarea cu Lanturi antiderapante
se poate produce o anomalie in sistem.
- Pneurile cu marcajul ,,AO", respectiv
,,RO" sunt special concepute pentru au-
tovehiculul dumneavoastra Audi. Va re-
comandam sa utilizati aceste tipuri de
anvelope.
Memorarea presiunii din anvelope
Dupo o modificare a presiunii In anvelope sou
dupa lnfocuirea unei rotl, presiunea in anvelo-
pe trebuie confirmatO In MM!.
""' Cuplati contactul.
.,. Selectati: Tasta functionala ICARI> tasta de
comanda (Car)* Systeme (sisteme autovehi-
cul) > Service & Kontrolle (service $i inspec-
tii) > Reifend ruckkontrolle (verificare pre-
siune in anvelope) > Reifendruck speichern
(memorare presiune in anvelope) > Ja, jetzt
speichern (da, memoreaza acum).
(D lndicatie
- inaintea memorarii, presiunile actuate
din cele patru roti trebuie sa corespunda
cu valorile prescrise $i sa fie adecvate
incarcarii actuate a autovehiculului ¢pa-
gina 213. ..,.
 Jantele ~i anvelopele 223

- Nu memora~i presiunile in anvelope cand

ro~ile sunt prevazute cu Laniuri antidera-
pante. 1n caz contrar pot aparea
anomalii in sistem.
224 Accesoriile ~i modificarile tehnice
Accesoriile ~i
modificarile tehnice
Accesoriile ~i piesele de
schimb
inainte de achizitionarea accesoriilor ~; piese-
lor de schimb, sfatuiti-va cu o persoana spe-
cializata.
Autovehicu lu l dumneavoastra asigura un grad
inalt de siguranta pasiva $i activa . Daca auto-
vehiculul este dotat ulterior cu accesorii, sa u
daca se inlocuiesc piese, trebuie respectate in-
dicatiile dealerilor Audi autorizati. Ace$tia va
vor informa asupra oportunitatii interventiei,
asupra prevederilor legale $i asupra reco-
mandarii producatorului privind acceso riile $i
piesele de schimb.
Va recomandam sa folositi accesorii Audi $i
piese de schimb originate Audi®. Aceste acce-
sorii $i piese au fost incercate, omologate ~ i
acceptate special pentru autovehiculul dum-
neavoastra Audi. Dealerii Audi pot asigura de
asemenea, executarea cu profesionalism a
lucrarilor de montaj.
In ciuda examinarii pietei, AUDI AG nu poate
aprecia siguranta $i capacitatea pieselor neori-
ginale - chiar daca se intampla in cazuri singu-
lare, ca acestea sa fie recomandate de anumi-
te organ izatii specializate $i au aprobari lega-
te.
Aparatele montate ulterior, care pot influen-
ta controlul $Oferulu i asupra autovehiculului,
ca de exemplu sistemul de control al vitezei
de croaziera sau sistemele de amortizare re-
glate electric trebuie sa aiba marcajul e (omo-
logarea pentru Uniunea Europeana) $i sa fie
omologate pentru acest autovehicul.
Consumatorii electrlcl suplimentari din do-
meniul casnic sau al echipamentelor de birou,
de exemplu cutii frigorifice, claxoane sau ven-
tilatoare trebuie sa aiba marcajul CE (declara-
tiile de conformitate ale producatorului in
Uniunea Europeana).
A ATENJIE
Accesoriile ca de exemplu suportul pent ru
telefon sau suportul de pahare nu trebuie
montate pe ca pace sau in zona de actiune
a airbagurilor - pericol de ranire la declan-
$area airbagurilor.
Modificarile tehnice
Jn cazul modificarilor tehnice trebuie respec-
tate liniile noastre directoare.
Modificarile la componentele electronice, la
software, la cablaje $i la transferul de date,
pot provoca defectiuni in functionare. Din cau-
za integrarii in reteaua electrica a componen-
telor electronice, aceste defectiuni pot afecta,
de asemenea, $i alte sisteme. Aceasta in-
seamna ca siguranta autovehiculului dumnea-
voastra poate fi periclitata, poate sa apara
uzura marita a compone ntelor $i in final se
poate anula omologarea autovehiculului in
ansamblu.
Va rugam sa aveti intelegere pentru faptul ca
dealerul dumneavoastra Audi nu poate acorda
garantie pentru defectiunile cauzate de efec-
tuarea lucrarilor neautorizate.
De aceea va recomandam ca toate Luera rile sa
fie executate la dealerii Audi care dispun de
piese originate Audi®.
A ATENTIE
-
Lucrarile sau modificarile neautorizate
efectuate la autovehiculul dumneavoastra,
pot provoca o functionare defectuoasa -
Pe ri col de accident!
Aparatele de
transmisie ~i echipa-
mentul de birou
Aparate de emisie · montaj fix
Montarea ulterioara a acestor aparate nece-
sita in general o omologare prea labila. Audi
aproba montarea aparatelor de emisie in au-
tovehicul cu urmatoarele cond itii: ~
 Accesoriile ~i modifica rile tehn ice 225

- instalarea antenei este executata de catre me de s anat ate, din cauza campului Lor
speciali~ti, electromagnetic.
- antena nu se a?eaza in interiorul autoveh icu-
lu lui (se utilizeaza cablu ecranat ?i adaptor Q) Indicatle
de antena fara reflex),
- Montarea ulterioara a aparatelor electri-
- puterea efectiva de emisie la baza antenei
ce ~i electronice poate duce la retragerea
nu trebuie sa depa?easca 10 W.
autorizatiei de utilizare. In a numite si-
Despre posibilitatea de montare ~i utilizare a tuatii poate at rage chiar ?i interzicerea
aparatelor de emisie de capacitate mai more deplasarii pe drumurile publice.
va puteti inte resa la dealerii Audi sau In maga- - Luati in considerare instructiunile de uti-
zinele de specialitate. lizare ale telefoanelor mobile ?i a le sta-
tiilor de emisie.
Aparatele mobile de em isie
La folosirea telefoanelor mobile sau aparate-
lor de emisie, sistemul electric al autovehicu-
lu lui se poate avaria. Motivele ar putea fi:

- nu exist a antena exterioara

- antena exterioara este insta lata necores-
punzator
- puterea de emisie este mai mare de 10 W

De aceea nu trebuie sa folos iti telefoane mo-

bile sau statii de emisie in interiorul autovehi-
culului, fara antena sau cu antena instalata
necorespunzator ~ ,&.

Trebuie sa luati in considerare faptul ca numai

cu o antena exteriooro, semnalul se poate re-
ceptiona in conditi i optime .

Echipamentele de birou
Montarea ulterioara a aparatelor specifice lo-
cuintelor ~i firmelor in autovehicul este auto-
rizata, atata t imp cat nu influenteaza negativ
controlu l ~oferului asupra autovehiculului .
Aceste a pa rate trebuie sa fie prevazute cu
marca CE . Aparatele montate ulterior ~i care
pot influenta negativ controlul ?Oferului asu-
pra autoveh icu lului, trebuie sa aiba o omolo-
gare tip pentru acest autovehicul ~i sa fie
prevazute cu marcajul e.

A ATENTIE
Telefoa nele mobile ~i statiile de emisie fo-
losite in interiorul autovehiculului care nu
au antena sau au o antena exterioara mon-
t ata necorespu nzator, pot provoca proble-
226 Ajutorul in caz de pana
Ajutorul in caz de pana
Triunghiul reflecto-
rizant
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu t riunghi reflec-
torizant
Triunghiul reflectorizant livrat din fabricatie
se gase?te in capota portbagajului.
Fig. 229 Capacul portbagajului: Triunghiul reflectori-
zant
.. Pentru scoaterea triunghiului reflectorizant
apasati incuietoarea in sensul indicat de
sageata ~i rabatati suportul in jos.
Pe capota portbagajului se poate depozita nu-
mai triunghiul reflectorizant original Audi. in
cazul in care doriti sa va echipati ulterior auto-
vehiculul cu un triunghi reflectorizant, adresa-
ti-va unui dealer Audi.
Trusa de prim-ajutor
Valabil pentru autovehiculele.echipate cu trusa de prim-
ajutor
Trusa de prim-ajutor se gase?te In comparti-
mentul din cotiera din mijloc a banchetei spa-
te.
Fig. 230 Cotiera din mljloc a banchetei din spate: Trusa
de prim-ajutor
.. Rabateti cotiera centrala din spate in jos.
.. Pentru deschiderea compartimentulu i tra-
geti manerul ~ fig. 230 ~i rabatati capacul
in SUS.
Capacitatea maxima de incarcare a sertarului
este de 0,5 kg .
![) Indlcatle
Inainte de ridicarea cotierei din spatar, ve-
rificati fixarea capacului .
Extinctorul
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu extinctor
Extinctorul livrat din fabricatie este amplasat
fie in fata scaunului pasagerului fata, fie in
spatiul picioarelor pasagerului fa ta.
lnainte de utilizarea extinctorului, asigurati-
va ca sunteti la cu rent cu moda litatea de utili-
zare a acestuia. Pe extinctor gasiti instructi u-
nile de folosire.
Pentru a avea extinctoru l pregatit in orice mo-
ment, acesta trebuie ve rificat la intervale re-
gulate (eel tarziu din doua in doua saptama-
ni), la un service autorizat sau la o unitate de
pompieri.
Umpleti extinctorul ~i verificati-l la un service
sau la o unitate de pompieri.
Atentie la cumpararea unui nou extinctor ca
acesta sa se potriveasca in suportul din ma?i-
na dumneavoastra
A ATENTIE
Daca extinctoru l nu este bine fixat, in cazul
unei manevre sau frane bru~te, poate fi
proiectat prin autovehicul ~i poate rani pa-
sagerii.
Q) Indlcatle
- Extinctorul trebuie sa corespunda Legis-
Latiei in vigoare.
- Atentie La termenul de valabilitate al ex-
tinctorului. Daca extinctorul se utilizeaza
du pa expirarea datei de valabilitate, nu
se mai garanteaza functionarea corecta a
acestuia .
 Ajutorul in caz de pana 227

Trusa de scule - Setul de depanare a anvelopelor• este cam-

pus dintr-un recipient cu su bstanta de vulca-
Trusa de scule se gase$te in portbagaj, sub nizare ~i un compresor
mocheta. - Cricul*
Unele echipamente prezentate in imag ine
apartin numai anumitor modele de autovehi-
cule sau sunt echipamente optionale.
inainte de a introduce cricul* la locul Lui,
strangeti bratul cricului inapoi pana la ca pat.

A ATENJIE
- Nu folositi niciodata partea hexagonala a
Fig. 231 Portbagajul: Capacul pentru trusa de scule
?U rubelnitei pentru strangerea ~uru buri­
lor rotilor, deoarece nu se poate asigura
momentul de strangere necesa r - Pericol
de accident!
- Cricul livrat din fabrica este prevazut nu-
mai pentru tipul dumneavoastra de auto-
vehicul. Nu-l folos it i in nici un caz pentru
ridica rea altor autovehicule mai grele sau
a altor greutati - Pericol de accidentare!
- Nu porniti niciodata motorul cand auto-
Fig. 232 Portbagajul: Trusa de scule ~i setul de depa-
nare a anvelopelor vehiculul este pe cric - Pericol de acci-
dent!
.,. Ridicati mocheta apucand de manerul din - Daca trebuie sa lucrati sub autovehicul,
material plastic. aceasta trebuie sprijinita pe suporti de
... Prindeti maneru l de bordura de etan~are a sprijin corespunzatori - Pericol de acci-
portbagajului ~ fig. 231 . dentare!
.,. Rotiti rozeta in sens antiorar ~ i scoateti ca-
pacul, respectiv roata de rezerva* . @ Indlcatle
.,. inainte de inchiderea capotei portbagajului Inainte de ridicarea autovehi culului pe cric,
trebuie sa puneti la Loe mocheta. trebuie sa activati regimul cric* ~ pagino
233 .
Trusa de scule cuprinde urmatoarele scule:
- Carlig pentru ca pacele rotilor
- Brida de material plastic pentru capacele ro-
ti lor*
- Cheie de roti
- ~tift de montaj pentru schimbarea roti lor
- ~urubelnita cu cheie specia la
- Setul pentru inlocuirea becuri lor (cheie Ton<
pentru inlocuirea becurilor farurilor)
- Carligul de tractare
- Adaptor pentru sigurantele ?uruburilor roti-
lor*
228 Ajutorul in caz de p a n a

Roata de rezerva de puta special pentru t ipul dumneavoastra de

autovehicul. De aceea nu trebuie inlocuita cu
dimensiuni reduse
roata de uz tempora r a altui tip de autovehi-
(roata de urgen~a) cul.
Valab1l pentru autovehiculele;echipate cu roata de rezerva
de dimensiuni reduse
Lantu ri le antiderapante
Roa ta de rezervo se gose~te in portbagaj, sub Folosirea lanturilor antiderapante pe roata de
mocheto. Roota este conceputo numai pentru
uz temporar nu este admisa din motive tehni-
utilizorea de scurt6 durata.
ce.

Daca totU?i trebuie sa folositi lanturile antide-

rapante ?i aveti pana la una din rotile din fato,
montati roata de uz temporar in locul unei roti
din spate. Pe roata din spate montati lanturile
antiderapante ?i folositi-o in locul rotii defec-
te din fata.

&_
Fig. 233 Portbagajul: Roata de rezerva cu dimensiuni
reduse (roata de urgenta)
Scoaterea rotii de rezerva
.. Ridicati mocheta apucand de maneru l din
material plastic.
.. Prindeti manerul de bordura de etan~are a
portbagajului c::> fig. 233.
.. Rotiti rozeta in sens antiorar ~i scoateti roa-
ta de rezerva .
.. Inainte de inchiderea capotei portbagajului
trebuie sa puneti la loc mocheta.
Fixarea rotii i nlocuite
.. Roata defecta nu in cape in loca~ul rotii de
rezerva. Din acest motiv, depozitati-o in
portbagaj ~ i asigurati-o impotriva alunecarii
c::> pagina 60 .
.. lnainte de inch iderea capotei portbagajului
trebuie sa puneti la Loe mocheta.
ATENJIE
- Du pa montarea rotii de uz temporar tre-
buie sa verificati cat mai repede posibil
presiunea din anvelopa. Presiunea din
anvelopa rotii de uz temporar trebu ie sa
fie de 4,2 bari - Pericol de accident!
- Nu va deplasati cu o viteza mai mare de
80 km/h - Pericol de accident!
- Evitati accelerarile maxime, franarile
bru$te $i virajele stranse - Pericol de acci-
dent!
- Nu conduceti niciodata cu mai mult de o
roata de uz temporar - Pericol de acci-
dent!
- Pe janta rotii de uz temporar nu trebuie
montate anvelope normale sau de iarna.

Utilizarea rotii de rezerva (rotii de

urgenta>
Aceasta este conceputa numai pentru situatii
speciale ~i este utilizata numai pentru a par-
curge distante pana la primul service. De
aceea ea trebuie inlocuita cat mai repede posi-
bil cu o roata norma la.

La folosirea rotii de uz temporar exista cateva

restrictii. Roata de uz temporar este conce-

Repararea anvelopelor
Indicatii generale ~i de siguranta
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu set de depanare
a anvelopelor
Repararea anvelopei este indicata numai
pentru folosirea de scurta duratO.
....
co
N
0 - Comportamentul autovehiculului se poa-
±
;,
Fig. 234 Defecte ale anvelopei pentru care setul de de·
panare nu este indicat
Autovehiculul dumneavoastra este echipat cu
un set de depanare a anvelopelor (set Tire Mo-
bility).
Setul este amplasatin portbagaj, sub po-
deaua de incarcare ~i este compus dintr-un
material de etan~are pneuri ~i un compresor
<=>pagina 227, fig. 232.
Cu ajutorul setului de depanare a anvelopelor
se pot remedla d efectiuni prod use de corpuri
straine cu un diametru de pana la circa 4 mm.
Corpurile straine pot ramane in anvelopa .
Substanta de vulcanizare nu trebuie
utilizata cand:
- taieturile sau fisurile din anvelopa sunt mai
mari de 4 mm r::!) fig. 234 @
- se observa defectiuni la janta @
- v-ati deplasat cu presiune scazuta sau ine-
xistenta in anvelopa @ .
Utilizarea setului este descrisa in sectiunea
Efectuarea repara~iilo r ¢ pagina 230 ~i pe
eticheta de pe sticla cu substanta de vulcani-
zare.
Setul de depanare a anvelopelor poate fi folo-
sit pana la temperaturi de -20 ·c.
Ajutorul in caz de pana 229
A ATENTJE
Dupa repararea anvelopei, respectati
urmatoarele:
- Nu conduceti cu viteza mai mare de 80
km/h!
- Evitati accelerarile puternice, franarile
bru~te ~i virajele stranse.
te modifica.
-Anvelopele vulcanizate cu ajutorul setu-
lu i de depanare a anvelopelor trebu ie uti-
lizate numai temporar ,1 pentru scurt
ti mp. Anvelopele deteriorate trebuie
schimbate.
- Setul de depanare a anvelopelor nu tre-
buie utilizat cand,
- cand taietu rile sau fisu rile din anvelopa
sunt mai mari de 4 mm
- se observa defectiuni la janta
- v-ati deplasat cu presiune scazuta sau
inexistenta in anvelopa.
- Cand repararea anvelopei cu materialul
de etan~are nu este suficienta, solicitati
asistenta de specialitate.
A ATENTIE
Substanta de etan~are nu trebuie sa intre
in contact cu pielea , ochii sau imbracamin-
t ea.
- La contactul ochilor cu substanta de vul-
canizare spalati bine cu apa curata.
- La contactul imbracamintei cu substanta
de vu lcanizare, schimbati-va imediat de
hainele patate.
- Nu in ha lati vaporii!
- Daca ati inghitit substanta de etan~are,
clatiti bine gura cu apa ~i beti apa cu rat a.
- Nu va provocati varsaturi! Adresati-va
unui medic!
- Daca a par reactii alergice, adresati-va
imediat unui medic.
- Nu tineti substanta de etan~are la inde-
mana copiilor.
230 Ajutorul in caz de pana
@ Indlcatle de mediu
Ambalaje le produselor de etan?are sunt
colectate de catre dealerii Audi.
(D Indicatie
- Daca observati scurgeri ale substantei,
lasati-o sa se usuce. 0 veti putea in-
departa du pa aceea, dezlipind-o ca pe o
folie.
- Atentie la termenul de valabilitate de pe
flacon. Inlocu it i flaconul la o unitate spe-
cializata.
Efectuarea reparatiei
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu set de depanare
a anvelopelor
Fig . 235 Efectuarea reparatiel
Lucrari pregatitoare
.. Parcati autovehiculul cat mai departe de
trafic.
"' Inchideti frana de parcare, pentru a asigura
autovehiculul impotriva deplasarii inapoi.
"' Selectati treapta 1 de viteza (cutie ma-
nuala), respectiv pozitia P (cutie automata).
"' Verificati daca este posibila repararea anve-
lope i cu ajutorul setului de depanare a anve-
lopelor ¢ pagina 229 .
.. Toti pasagerii trebuie sa coboare $i sa se in-
departeze de autovehicul ~ & .
"' Scoateti flaconul cu substanta de vulcani-
zare $i compresorul din portbagaj ¢pagina
227.
"' Lipiti eticheta ,,max. 80 km/h" care se afla
pe recipientu l substantei de vulcanizare, pe
bord, in campul vizual al $Oferului.
Umplerea rotii
"' Agitati flaconul bine inainte.
"' in$urubati furtunul de umplere pe recipien-
tul cu substanta de vulcanizare. Prin aceasta
strapungeti folia de la gura flaconului.
.. Indepa rtati capacul de pe ventilul rotii $i
scoateti ventilul prin retire cu ajutorul sculei
speciale Q fig. 235.
"' A$ezati venti lul pe o suprafata curata.
"' Indepa rtati capacul furtunului de umplere
$i introduceti furtu nul pe ventilul rotii.
"' Tineti recipientul cu varful in jos $i varsati
intregul continut in anvelopa.
"' Apoi scoateti furtunul $i in$urubati ventilul.
Umflarea rotii
"' ln$urubati furtunul de umplere al compre-
sorului pe ventilu l rotii $i introduceti fi$a in
priza brichetei.
"' Umflati anve lopa la 2,0 - 2,5 bari $i cititi
presiunea la manometru .
.. Daca aceasta presiune nu se poate atinge,
porniti autovehiculu l $i conduceti cca. 10
metri inainte sau inapoi, pentru ca substan-
ta de vulcanizare sa se poata distribui uni-
form in anvelopa. Daca nu se poate obtine
presiunea necesara nici acum, inseamna ca
anvelopa este foarte deteriorata, iar reme-
dierea cu su bstanta de vulcanizare nu este
posibila.
Controlul final
"' Dupa circa 10 minute de deplasare, opriti $i
verificati presiunea in anvelopa.
.. Daca presiunea este mai mica de 1,3 bari,
anvelopa este deteriorata prea tare. Nu con-
tinuati deplasa rea! Solicitati asistenta de
specialitate.
&. ATENTIE
- Porniti luminile de avarie $i a$ezati t riun-
ghiul reflectorizant, daca autovehiculul
este imobilizat in trafic. Astfel va veti
proteja pe dumneavoastra $i pe ceilalti
participanti la trafic.
-Aveti grija ca toti pasagerii din autovehi-
cul sa se afle intr-o zona sigura . Iii>

- Respectati indicatiile producatorului de
pe eticheta compresorului $i de pe fla-
con!
- Daca dupa $ase minute de umflare nu se
formeaza o presiune de 2,0 bari, anvelo-
pa este extrem de deteriorata. Nu conti-
nuati deplasarea!
- Cand repararea anvelopei cu materialul
de etan$are nu este suficienta, solicitati
asistenta de specialitate.
- Daca dupa 10 minute presiunea este mai
mica de 1,3 bari, anvelopa este foarte
deteriorata. Nu continuati deplasarea.
Solicitati asistenta de specialitate.
CD ATENTIE
Se recomanda atentie sporita cand repara-
rea anvelopei se efectueaza pe un drum in
panta.
@ Indlcatie
- Compresorul nu t rebuie utilizat mai mult
de 6 minute fara intrerupere, deoarece
se poate incinge. Dupa ce compresorul se
race$te, poate fi din nou utilizat.
- Daca s-a scurs substanta de vulcanizare,
lasati-o sa se usuce, deoarece dupa
aceea, se poate indeparta U$Or.
- Dupa repararea anvelopel, procurati de la
un service specializat o noua substanta
de vulcanizare. Astfel, setul de depanare
a anvelopelor este pregatit pentru o
noua utilizare.
- Respectati prevederile legale.
inlocuirea ro~ii
Pregatirea
Jnainte de lnlocuirea efectiva a rotii trebuie
focute unele pregotiri.
... Parcati autovehiculul cat mai departe de
t rafic. Locul trebuie sa fie plan.
... Pasagerii trebuie sa coboare. Ace$tia tre-
buie sa a$tepte in afara carosabilului, intr-o
zona sigura.
... lnchideti frana de parcare, pentru a asigura
autovehiculul impotriva deplasarii inapoi.
Ajutorul in caz de pana 231
... Selectati treapta 1 de viteza (cutie de viteza
mecanica), respectiv pozitia P (cutie de vi-
teza automata).
... 1n regimul de tractare remorca: Decuplati
remorca de la autovehicul.
... Scoateti trusa de scule ¢ pagina 22 7 $i roa-
ta de rezerva* ¢ pagina 228 din portbagaj.
A ATENTIE
-
Porniti luminile de avarie $i a$ezati triun-
ghiul reflectorizant, daca autovehiculul es-
te imobi lizat in trafic. Astfel va veti proteja
pe dumneavoastra $i pe ceilalti participanti
la trafic.
CD ATENTIE
Daca efectuati inlocuirea rotii pe o supra-
fata inclinata, blocati roata diagonal opusa
celei pe care trebuie sa o inlocuiti cu o
piatra sau alt obiect, pentru a imobiliza au-
tovehiculul.
(D lndicatie
- Respectati prevederile legate.
- Regimul cric" trebuie activat inainte de
inlocuirea unei roti, pentru ca procesele
automate de reglare a suspensiilor sa nu
ingreuneze ridicarea autovehiculului cu
cricul ¢ pagina 233.
inlocuirea rotii
Respectati pa$ii urmotori.
... Activati regimul pentru ridicarea pe cric*
¢ pagina 233.
... Scoateti capacul rotii. Consultati $i c::> pagi-
na 232, Ornamentele de roata sau c::> pagi-
na 232, $uruburile de roata cu capac.
... Slabiti $Uruburile de roti ¢ pagina 233 .
... Ridlcati ma$ina cu cricul* ¢ pagina 233.
... Demontati roata defecta $i montati roata
de rezerva* c::> pagina 234.
... Lasati autovehiculul pe roti.
... Strangeti $Uruburile de roti ferm c::> pagina
233 in cruce cu cheia rotii.
... Montati capacul la loc. ~
232 Ajutorul in caz de pana

"" Dezactivati regimu l cric* in MMI : Tasta func- Ornamentele de roata

tionala lcARI > tasta de comanda (Car)*Sys- Valabil pentru autovehiculele:autovehicule cu ornamente
teme (sisteme autovehicul) > Service & Kon- de roata

trolle (service ~i verificari) > Luftfeder: Rad- Ornamentele trebuie indepartate, pentru a
wechsel (suspensie pneumatica: inlocuirea avea acces la ?Uruburile rotilor.
rotii) > aus (oprit).

Lao viteza peste 10 km/h, regimul cric* se de-

zactiveaza automat.

Lucrari ulterioare

Dupo efectuarea schimbarii rotii trebuie exe-

cutate unele lucrari ulterioare.

"" A~ezati trusa de scu le ~i cricul* la locul lor. Fig. 236 Ynlocuirea rotil: Desprinderea ornamentelor
"" Roata defecta nu incape in loca~ul rotii de
rezerva. Din acest motiv, depozitati-o in "" Introduceti carligul (trusa de scule) in orifi-
portbagaj $i asigurati-o impotriva alunecarii ciu l din ornament.
C> pagina 60. "" Trageti ornamentul afara ~ fig. 236.
"" Verificati pres iunea in anvelopa rotii mon-
tate, cat de curand posibil.
Suruburile de roata cu capac
"" Verificati momentul de strangere al $Uru-
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu ~uruburi de roti
burilor rotii cu 0 cheie dinamometrica, cat cu capac
ma i curand posibil. Momentul de strangere
Capacele trebuie so fie indepartote pentru a
trebuie sa fie de 120 Nm .
putea desface ?Uruburile de roti.
"" inlocuiti roata defecta cat mai cu rand posi-
bil.

@ Indica~ie
- Daca observati, la inlocuirea rotii, ca ~u­
ruburile de roti sunt ruginite, acestea
trebuie inlocuite inainte de verificarea
momentului de strangere .
- Pana la verificarea momentului de stran-
gere a $Uruburilor, deplasati-va cu aten- Fig. 237 Inlocuirea rotii: Scoaterea capacelor
tie ~ i cu viteza redusa.
- Dupa schimbarea unei roti, la autovehi- Desprinderea
culele cu sistem de control a l presiunii in
"" Impingeti brida din material plastic (trusa
anvelope trebuie sa se verifice/corecteze
de scule) pe capacel, pana cand partea inte-
presiunea din cele patru roti $i sa se me-
rioara de prindere se afla pe capac.
moreze in MMI ¢ pagina 222.
"" Trageti capacul cu brida din material plas-
tic (trusa de scule) afara ~ fig. 23 7 .

Prinderea
"" Impingeti capacele pe $Uruburi.

Capacele servesc la protejarea ~uruburilor de

roti.

Desfacerea ~i strangerea ~uruburilor de
roti
lnainte ca autovehiculul so fie ridicat, ~uru­
burile de roti trebuie slabite.
Fig. 238 lnlocuirea roti i: Slabirea ~urub u rilor de ro~i
Slabirea
.. Impingeti cheia de roata pa na la capat, pe
?Urubu l rotii 1 >.
.. Prindeti cheia de capat, ?i slabiti ~urub ul cu
o rotire spre stanga q fig. 238 -sageata-.
Strangerea
.. impingeti cheia de roat a pana La capat, pe
?Urubu l rotii 1 >.
.. Prindeti cheia de capat, ~i rotiti ~urubul
spre dreapta, pana se fixeaza.
A ATENTIE
Slabit i putin ~u rubur i le de roti (o rotire),
inaint e de a ridica autovehicu lul pe cric* -
pericol de accident!
@ lndicatie
- Nu folositi latu ra hexagona la a ~ur u bel­
nitei pentru slabirea sau strangerea ~u­
ruburilo r rotii.
- Daca ~uru bu l nu se poate desface, puteti
apasa cu atentie ~ i cu piciorul pe capatu l
chei i de roata. Pe ntru aceasta, sprij initi-
va de autovehicul pentru a nu va dezechi-
libra.
l} Pentru sU!birea ?i str~ngerea ?Uruburilor de roti anti·
furt• aveti nevoie de un adaptor corespunzator c> pagi·
na 235.
Ajutorul in caz de pana 233
Ridicarea autovehiculului
Pentru a putea demonta roata, autovehiculul
trebuie ridicat cu cricul*.
Fig. 239 tnlocuirea rotii: Puncte pentru fixarea cricului
Fig. 240 inlocuirea rotii: Cricul
.. Activati regimul cric* in MMI: Tasta fu nctio-
na la ICARI > tasta de comanda (Car)*Syste-
me (sisteme autovehicul) > Service & Kon-
trolle (service ?i verifica ri) > Luftfeder: Rad-
wechsel (suspensie pneumatica: inlocuirea
roti i) > ei n (activata).
.. Inchideti frana de parcare, pe ntru a asigu ra
autovehiculu l impotriva deplasarii inapoi.
.. Selectati treapta 1 de viteza (cutie de viteza
mecanica), respectiv pozitia P (cutie de vi-
teza automata) .
.. Cautati punctul de fixare de pe bara infe-
rioara a pragului eel mai apropiat de roata
defecta r::>fig. 239.
.. Rotiti cricul sub punctu l de fixare ~i rid icati-l
pana cand g heara q fig. 240 @ se gase~te
chiar sub punctele din mat eria l sintetic.
.. Pozitionati cricu l astfel, incat gheara @ sa
cuprinda parte inferioara a pragu lui iar su-
portul ® a l cricu lui sa fie a~ezat plan pe sol. ~
234 Ajutorul in caz de pana

Placa de baza @ trebuie sa se gaseasca in Oemontarea/montarea rotii

pozitie verticalO sub punctul de fixare @ .
.. Rotiti manivela cricu lui pana cand roata se
Pentru montarea ?i demontarea rotii trebuie
ridica de la sol.
executate urmatoarele.

Cricul poate fi montat numai in locurile indi-

cate ¢fig. 239. Pentru fiecare roata exista
exact un singur marcaj. Cricul nu trebuie a~e­
zat in alte locuri.
Plasarea cricului pe un sol instabil poate avea
ca urmare alunecarea autovehiculului de pe
cric. De aceea cricul trebuie a~ezat pe un teren
dur/solid. Daca este necesar folositi un suport
Fig. 241 inloculrea rotii: Chele imbus pentru $uruburi
stabil. Daca suprafata este alunecoasa ca de
ex. dale, trebu ie sa folositi un suport care sa
nu alunece (de ex. covora$ de cauciuc).

A ATENTIE
- Impiedicati alunecarea piciorului cricului,
luand masurile corespunzatoare - Pericol
de accidentare!
-A~ezati cricu l numai in punctele indicate
$i indreptati-l. in caz contrar se pot pro-
duce deteriorari la autovehicul. Dease-
menea, daca cricul nu se sprijina pe o
baza solida, poate alu neca de sub auto-
vehicul - Peri col de accidentare!
- Nivelul autovehiculului se poate modifica
automat din cauza oscilati ilor de tempe-
ratura sau la modificarea greutatii
incarcaturii.
{!) lndlca~le
La depa$irea vitezei de 10 km/h regimul
cric* se dezactiveaza automat.
Fig. 242 Inlocuirea rotii: ~tiftu l de montaj in orificiul
eel mai de sus
Dupa ce ati slabit $Uruburile rotii $i ati ridicat
autovehiculul pe cric*, schimbati roata du pa
cum urmeaza:
Demontarea rotii
.. Desfaceti $Urubul eel mai de sus, cu ajutorul
laturii hexagonale d in maneru l $Urubelnitei
(trusa de scule), $i a$ezati-l pe un suport cu-
rat ¢fig. 241 .
.. In$urubati ~tiftul de montaj (trusa de scu-
le) cu mana in orific iul liber. ¢ fig. 242 .1)
.. Apoi scoateti celelalte prezoane dupa cum
am descris mai sus .
.. Scoateti roata ¢ Q). Stiftul de montaj rama-
ne in orificiu . ~

1> Valabil pentru autovehicule cu discuri de Min~ din ce-

ramica*: Utilizati un al doilea $tift de montaj'• pentru
orificiul eel mai de jos (ii g~siti in compartimentul
pentru trusa de scule) conform descrierii modului de
utilizare al primului $tift de montaj.

Montarea rotii
"' lmpingeti roata d e rezerva peste ?tiftu l de
montaj ¢ (D.
"' Strangeti ?Uruburile de roti U?Or cu ajutorul
laturii hexagonale a ?Urubelnitei.
"' Scoateti ?tiftul de montaj (prin de?urubare)
?i strangeti celelalte ?Uruburi de roti.
"' Executati etapele necesare dupa inlocu irea
rotii ¢ pagina 232, Lucrari ulterioare.
Prezoanele de roata trebuie sa fie curate ?i sa
se in?urubeze U?Or. Controlati suprafata roti-
lor ?i a butucului. Impuritatile de pe aceste
suprafete trebuie indepartate.
Latura hexagonala a ?Urubelnitei U?U reaza
manevrarea ?Uruburilor rotii. Pentru aceasta,
partea metalica a ?urubelnitei trebuie sa fie in
afara manerului.
Atentie la montarea anvelopelor cu sens p re-
cizat de rotatie qpagina 235.
CD ATENTIE
La scoaterea/montarea rotii, janta se poa-
te lovi de discul de frana/discul de frana
din ceramica* ?i il poate deteriora. De
aceea, procedati cu atentie ?i rugati o a
doua persoana sa va ajute.
@ lndicatie
Nu folositi latura hexagonala a ?Urubelni-
tei pentru slabirea sau strangerea ?Urubu-
rilor rotii.
Anvelopele cu sens precizat de rotatie
Acestea trebuie montate corect.
0 anvelopa cu sens precizat de rotatie se recu-
noa?te dupa sagetile de pe flancul a nvelopei,
care indica sensul de rotatie. Sensul de rotatie
indicat trebuie pastrat neaparat. Numai astfel
se poate asigura comportamentul optim al
acestor anvelope in ceea ce prive?te aderenta,
zgomotul, frecarea ?i acvaplanarea.
tn cazul in care trebuie sa montati roata in
sensul invers fata de eel prescris, conduceti cu
atentie, deoarece proprietatile rotii nu se mai
Ajutoru l in ca z de p a na 235
pastreaza in aceste conditii. Acest lucru este
important mai ales cand ?Oseaua este umeda .
Pentru a putea beneficia de calitatile unei roti
cu sens precizat de rotatie, aceasta trebuie
readusa in pozitie corespunzatoare cat mai re-
pede posibi l.
Prezoanele de roata antifurt
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu $uruburi de roti
antifurt
Pentru desfacerea ?Uruburilor antifurt, este
nevoie de un adaptor special.
Fig. 24 3 $uruburi antifurt cu capac ~I adaptor
"' Trageti afa ra ornamentul* ¢ pagina 232
respectiv capacul* q fig. 243 @ cu clemele
de plastic* (trusa de scu le).
"' A?ezati adaptorul @ in ?Urubul de roata (!).
"' Impingeti cheia de roata pana la capat, pe
adaptor @ .
"' Desfaceti sau strangeti ?urubul ¢ pagina
217.
Pentru a putea scoate clapeta* @ , brida din
material plastic* trebuie impinsa pe clapeta
pana cand partea interioara a acesteia se fi-
xeaza pe clapeta.
Va recomandam sa aveti tot timpul in autove-
hicul adaptorul pe nt ru ?Uruburi de roti. El t re-
buie depozitat impreuna cu celelalte scule.
Pe pa rtea frontala a adaptorului se gase?te
codul numeric al ?Urubului de siguranta. Cu
ajutorul acestui cod puteti obtine un adaptor
identic, de la un dealer Audi.
@ lndlcatle
Codul trebuie notat ?i pastrat in siguranta
(nu in autovehicul).
236 Ajutorul in c az de p a n a

Ajutorul la pornire tati ind icatiile din manualul telefonului

referitoa re la astfel de situatii.
Pregatirea

Motorul poate fi pornit ~i cu ajutorul bateriei Pornirea motorului

altui autovehicul.
Cele doua cabluri pentru pornirea asistata
Daca motorul nu porne?te, deoarece bateria trebuie conectate respectand ordinea opera-
autovehiculului este descarcata, puteti fo losi tiilor!
bateria altui autovehicul. Pentru aceasta aveti
nevoie de un cablu pentru pornirea asistata .
Am bele baterii trebuie sa aiba o tensiune no-
minala de 12 V. Capacltatea (Ah) bateriei de
la care se ia cu rent nu trebuie sa fie cu mult
sub capacitatea bateriei descarcate.

Cablul pentru pornirea asistata

Folositi numai cabluri pentru pornirea asistata
Fig. 244 Compartimentul motor: Conectoare pentru
cu un diametru corespunzator. Atentie la in- cablul de pornire asistata ~i pentru redresor
structiuni le producatorului.
Folositi numai cabluri pentru pornirea asistata
cu cle?ti izoloti-
Cablu l pentru borna plus este ro?U, in majori-
tatea cazurilor.
Cablul pentru borna minus este negru, in ma-
joritatea cazu rilor.

A ATENTIE Fig. 245 Executarea pornlrii asistate, cu ajutorul bate-

- 0 baterie descarcata poate sa ing hete ?i
la temperaturi de 0 °(. lnainte de conec-
tarea cablului pentru pornirea asistata, o
bat erie inghetata trebuie dezghetata -
Pericol de explozie.
- La efectuarea lucrarilor in compartimen-
tul motor, luati in considerare indicatiile
de avertizare c:) pagina 203.
CD Indlca~le
- f ntre cele doua autovehicule nu trebuie
sa existe contact, altfel se pot produce
descarcari de curent chiar de la conecta-
rea bornei plus.
- Bateria desca rcata trebuie sa fie conec-
tata corespunzator.
- Daca aveti un telefon Tn autove hicul, de-
conectati-l de la ret ea, respectiv respec-
riei altui autovehicul: @ - furnizor de curent,
®- descarcat
Contactele pentru ajutorul La porn ire se afla in
compartimentul motorului c:) fig. 244.
Conectarea polului plus la capatul plus al
cablului { ro~u )
"" Rabat ati capacu l de culoare ro?ie de La polul
plus c:) fig. 244.
1. Fixati un ca pat al cablului plus (ro?u) la
boltul de ajuto r la porn ire c:) fig. 245 (!)
(boltu rile de sub capacul ro?U = ,,plus") al
autovehiculului care trebuie pornit @ .
2. Prindeti celalalt capat la cablului plus (ro-
?U) la polul plus @ al bate riei ca re furni -
zeaza curent @ . ~

Conectarea polului minus la capatul
minus al cablului (negru)
3. Prindeti un capat al cablului minus (ne-
gru) la polul minus @ al bateriei care fur-
nizeaza curent @ .
4 . Fixati celalalt capat al cablului minus (ne-
gru) la boltul de ajutor la pornire @ (bol-
tul hexagonal = ,,minus") al autovehiculu-
lui care trebuie pornit @ .
Pornirea motorului
.,. Porniti motorul autovehiculului furni zor de
cu rent @ ?i lasati-l sa mearga La ralanti.
.,. Acum porniti motorul autovehiculului cu ba-
teria descarcata @ .
.,.. Daca motorul nu porne?te: lntrerupeti por-
nirea dupa cca. 10 sec. ~i apoi repetati dupa
cca. 30 secunde .
.,. Cablul trebuie scos cu motoarele celor doua
ma?ini pornite, efectuand operatiile in ordi-
ne inversa.
.,.. Rabatati capacul de culoare ro~ie de la polul
plus.
Bateria autovehicululu i dumneavoastra se ae-
rise~te in exterior, astfel gazele sunt conduse
in afara autovehiculului.
Aveti grija ca intre cle~ti ?i baterie sa fie un
contact metalicsatisfacator.
& ATENTIE
- Partile neizolate ale cle~tilor nu trebuie
atinse. Cablul conectat la polul plus al
bateriei nu trebuie sa intre in contact cu
parti ale autovehiculului bune con-
ducatoare de curent - Pericol de scurtcir-
cuitare!
- Nu va aplecati deasupra bateriei - Pericol
de accident!
- ~uruburile de inchidere a bateriei trebuie
sa fie bine stranse.
- Nu tineti in apropierea bateriei surse de
foe (lumina aprinsa, tigari aprinse) - Peri-
col de exploziel
- Daca furnizati curent unui alt autovehi-
cul, conectati cablurile pentru pornire
asistata astfel incat sa nu fie agatate de
Ajutorul i n caz de pana 237
componentele motorului aflate in mi~ca­
re.
CD ATENTIE
Va rugam sa observati daca procedeul de
pornire descris mai sus ajuta la pornirea
motorului autovehiculului dumneavoastra
Daca asistati pornirea unui alt autovehicul,
cablul minus(-) nu trebuie conectat la po-
lul minus al bateriei descarcate, ci la o
piesa de metal masiv in~urubata pe blocul
motor sau chiar la blocul motor. Daca ba-
teria autovehiculului ca re prime~te curent
nu are aerisire inspre afara, exista pericolul
exploziei!
Tractarea ~i remorcarea
Informatii cu caracter general
La remorcare $i tractare trebuie avute In ve-
dere coteva probleme.
La folosirea unui cablu de tractare, respectati
urmatoarele:
$oferul autovehiculului care tracteaza
... Porniti deplasarea numai cand cablul este
perfect inti ns.
... Ambreiati u~or (cutie de viteze manuala),
respectiv accelerati cu atentie (cutie de vite-
ze automata).
$oferul autovehiculului remorcat
.,. Puneti contactul pentru a putea actiona lu-
minile de semnalizare, claxonul, ~tergatoa­
rele de parbriz ~i instalatia de spalare a par-
brizului. Asigurati-va ca volanul nu este blo-
cat ~i poate fi manevrat.
.,.. Deselectati treapta de viteza (cutie de vi-
teza mecanica), respectiv selectati pozitia N
(cutie de viteza automata).
... Luati in considerare faptul ca servofrana ~i
servodirectia functioneaza numai cu moto-
rul pornit. Cand motorul nu functioneaza,
pedala de frana trebuie actionata cu forta
mai mare.
... Atentie ca se rvodirectia functioneaza numai
cu contactul cuplat ~i cu autovehiculu l in ...
238 Ajutorul i n caz d e pana
mi~care. Trebuie sa depuneti ma i mult efort
pentru manevrarea volanu lui.
~ Aveti grija la cablul de tractare: acesta tre-
buie sa fie mereu intins.
Cablul/ bara de tractare
Cel mai sigur este sa utilizati bara de tractare.
in cazul in care nu aveti La dispozitie o bara de
tractare, puteti folos i ~i un cablu.
Cablul trebuie sa fie elastic, pentru a se prote-
ja ambele autovehicule. Folositi un cablu din
material s intetic sau d in alt material
asemanator (elastic).
Bara/coarda de tractare trebuie prinsa doar in
inelele de tracta re prevazute pentru aceas-
ta i=> pagina 239, respectiv i=> pagina 240.
Stilul de conducere
Tractarea unui autovehicul necesita ceva expe-
rienta, mai ales cand se face cu o coarda. Am-
bii ~oferi a i celor doua ma~ i ni trebu ie sa fie fa-
miliarizati cu procedura. $oferii neexperi men-
tati nu ar trebui sa tracteze sau sa fie remor-
cati.
Atentie ca in t impul deplasarii sa nu apara so-
licitari sau forte care sa ingreuneze deplasa-
rea . La executarea manevre lor de tracta re in
afara carosabilului, exista intotdeauna perico-
lu l s uprasolicitarii echipamentelor de fixare .
Remorcarea
Autovehicu lele cu cutie de viteze automata
nu pot fi remorcate, din motive tehnice.
Autovehicu le cu cutie de viteze manuala:
Daca motorul nu porne~te , trebuie sa incercati
sa-l porniti cu ajutorul baterie i altui autovehi-
cul ¢ pagina 236. Daca n u porne~te nici a~a,
tre buie sa recurgeti La t ractare. Prin remorcare
se incea rca pornirea motorului prin mi~carea
rotilor.
- Selectati viteza a 2-a sau a 3 -a, cand autove-
hiculul stationeaza .
-Apasati ~ i mentineti apasata pedala d e am-
b reiaj.
- Cuplati contactul.
- Cand ambele autovehicu le se af la in mi~care
ridicati piciorul de pe ambreiaj .
- Imediat ce motorul a pornit: apasati pedala
de ambreiaj ~ i scoateti din viteza.
Tractarea
Aut ovehiculul poate fi remorcat normal cu o
bara/cablu de tractare . Luati in considerare:
- Eliberati frana de parcare ¢ pagina 75.
- Deselectati treapta de viteza (cutie d e viteza
mecanica), respectiv selectati pozi\ia N (cu-
t ie de viteza a utomata).
- Decuplati bloca rea la parca re ¢ pagina 89,
i=> pagina 96.
- Viteza maxima de deplasare trebuie sa fie de
SO km/ h.
- Transm isia automata: Distanta maxima de
deplasare trebuie sa fie de 50 km. Motivul:
Cand motorul nu functio neaza, nu fu nctio-
neaza nici pompa de ulei, ~i astfel cutia de
viteze nu este lubrifiata suficient la viteze ri-
dicate ~i pe distante mari.
Tractiune fata: Autovehiculul trebuie t ractat
numai cu roti le din fata ridicate. Motivul: Ar-
borii planet ari activeaza rotile axei fata . Daca
autovehiculul este tractat invers, cu rotile d in
spate ridicate, arborii planetari rotesc in sens
invers . Astfel planetarele cutiei de viteze au-
tomate ating turatii ridicate care determina
deteriorarea cutiei de viteze in timp scurt .
Tractiune integrala: Autovehiculul nu t rebuie
remorcat cu puntea fata sau spate ridicata .
A ATENTIE
Transmisia manuala: La tractare exista un
rise ridicat de accidentare, de exemplu prin
lovirea autovehiculului care tracteaza.
CD ATENTIE
- Transmisia manuala: Distanta pe care un
autovehicul poate fi remorcat nu t rebuie
sa depa~easd'i 50 m - pericol de avariere
a catalizatorului.
- In cazu l in care autovehiculul prezinta o
defectiune La cutia de viteze ~i a pierdut

uleiul, autovehiculul poate fi tractat doar
cu rotile motoare ridicate sau pe un
transporter special, respectiv intr-o re-
morca.
CD Indlcatle
- Respectati prevederile legale.
- Luminile de avarie ale celor doua autove-
hicule trebuie sa fie pornite. Luati In con-
siderare prevederile legale diferite.
- Cablul de tractare nu trebuie sa fie rasu-
cit, deoarece in anumite conditii s-ar pu-
tea de~uruba dispozitivul de tractare din
fata.
- Daca nu este posibila o tractare normala,
sau daca tractarea trebuie facuta pe o
distanta mai mare de 50 km, autovehicu-
lul trebuie remorcat pe un transporter
sau o remorca speciala.
- Transmisia automata: In cazul unei intre-
ruperi a alimentarii cu tensiune, selecto-
rul de viteze nu se mai poate deplasa din
pozitia P. Selectorul de viteze trebuie sa
fie deblocat de urgenta pentru efectua-
rea manevrelor Q pagina 89, c:0 pagina
96.
Carligul de tractare fa~a
Carligul de tractare fata trebuie montat nu-
mai daca este necesar.
Fig. 246 Bara de protec~ie fata: Clapeta
Ajutorul i n caz de pana 239
Fig. 247 Bara de protectie fata: Jn~urubarea carligului
de tractare
Filetu l pentru carligul de tractare se afla sub
un capac in partea dreapta fata in bara de pro-
tectie.
""' Scoateti carligul de tractare din trusa de
scule.
""' Pentru a scoate capacul apasati-l in partea
de jos printr-o avant scurt ~i puternic c0 fig.
246.
... tn~urubati carligu l ferm in gaura filetata
<=:>fig. 247.
Dupa folosire de~urubati-l ~i a~ezati-l in t rusa
de scule. Introduceti capacul la loc in bara de
protectie. Carligul de tractare trebuie sa se
gaseasca intotdeauna in autovehicu l.
A ATENJIE
-
Daca nu fn~urubati carligul de tractare
pana la Limita, filetul se poate rupe - Peri-
col de accident!
240 Ajutorul in caz de pana

Carligul de tractare spate Autovehiculele cu dispozitiv de tractare* mon-

tat din fabricatie nu sunt echipate in spate cu
La autovehiculele fora dispozitiv de tractare"
filet pentru carligu l de tractare.
montat din fabricatie, corligul de tractare se
afla In partea dreapta spate a barei de pro-
tectie.
A ATENTIE
- Daca nu ln~urubati carligul de tractare
pana la limita, filetul se poate rupe - Pe-
ricol de accident!
- La autovehiculele cu dispozitiv de tracta-
re* folos it i numai bare de tractare spe-
ciale, pentru a evita producerea dete-
riorarilor La cupla de tractare. Acestea
sunt bare de tractare special concepute
pentru dispozitivele de tractare.
- La autovehiculele cu dispozitiv de tracta-
Fig. 248 Bara de proteqie spate: Clapeta
re* folositi numai cabluri de tractare spe-
ciale - Pericol de accident!

Transportarea autovehiculului

Ceea ce trebuie respectat la transportarea

autovehiculului.

CD
Fig. 249 Bara de protectie spate: Carligul de tractare
montat"'
tn bara de protectie din spate dreapta jos, se
gase~te un filet In care se va ln?uruba carligul
de tractare. Filetul se gase~te sub un capac.
Autovehicule cu carlig de tractare
.,. Scoateti carligul de tractare din trusa de
scu le .
... Apasati capacul In partea de jos printr-un
avant scu rt ~i puternic ~ fig. 248. Capacul se
despri nde din bara de protectie .
... In?urubati inelul ferm in gaura filetata.
ATENTIE
La transportarea autovehiculului pe o plat-
forma, lntr-un tren, vapor etc., acesta tre-
buie fixat numai pe suprafata rotilor! Fixa-
rea de componente ale puntilor sau de car-
ligele de tractare nu este permisa, deoare-
ce se poate modifica presiunea d in suspen-
si ile pneumatice. Acest Lucru poate deter-
mina nesiguranta autovehiculului pe ~o­
sea.

Autovehicule cu dispozitiv de tractare*

.,. Rabatati in afara dispozitivul de t ractare
~ pagina 190 .
.,. Fixati bara de tractare sau cablul de tractare
La dispozitivul de tractare.

Du pa folosire de~urubati-l ?i a?ezati-Lin trusa

de scule. Carligul de tractare trebuie sa se
gaseasca intotdeauna in autovehicul.
 Sigurantele fuzibile ~i becurile 241

Siguran1:ele fuzibile ~i A ATENTIE

becurile Nu reparati sigurantele fuzibile ?i nu inlo-
cuiti niciodata o siguranta arsa cu o sigu-
Siguran1:ele fuzibile
ranta cu un nu mar mai mare de amperi.
electrice Pot aparea defectiuni La instalatia electrica
!nlocuirea sigurantelor fuzibile - Pericol de incendiu!

Sigurontele fuzibile arse se pot recunoa$te

dupa firele metalice topite.
CD ATENTJE
Daca o siguranta se arde du pa o perioada
scurta de ti mp, instalatia electrica trebuie
verificata cat mai urgent posibi l Laun ate-
lier autorizat.

(!} Indlcatie
- Pozitiile neocupate cu sigurante fuz ibi le
nu sunt mentionate in tabelele urmatoa-
re.
Fig. 2 50 Cockpit - partea conducatorului (volan ul pe - Unele echipamente prezentate in
partea stanga): Capacul suportului de sigurante fuzibile urmatoarele tabele apartin numai anu-
mitor modele de autovehicule sau sunt
Sigurantele fuz ibile se gasesc Tn pa rtea fron- echipamente suplimentare.
tala stanga ~i dreapta a postului de conduce- - La autovehicule cu volan pe dreapta, cu-
re, precum ?i in spatele capitonajului din loa rea suportului de sigurante are priori-
d reapta portbagajului. tate fata de Legenda C@ , @, @)
... Decuplati contactul motor ~ i consumatorul
defect .
... In tabelele urmatoa re gasiti care siguranta
apartine carui consumator.
... Yndepartati capacul respectiv ¢fig. 250,
respectiv ¢ pagina 203, Demontarea capi-
tonajului lateral .
... Pentru a indeparta eventual manerul de
plastic de culoare violet1>, trageti-L de par-
tea 1ngusta afara din panoul de s igurante fu-
zibile ~ pagina 242, fig. 251 .
... Luati clema de pe partea posterioara a ca-
pacului suportului de sigu rante fuzibile
~ fig. 250 .
... Trageti afara siguranta cu clema ?i inlocuiti
siguranta arsa cu o alta siguranta cu acelea?i
ca racteristici .

l) Dupa demontare se poate elimina manerul de plastic.

242 Siguran'\:ele fuzibile ~i becu rile

Alocarea sigurantelor fuzibile, postul de Panoul cu siguran~ fuzibile @ (negru)

conducere parte ~ofer Nr. Consumator Amperi
9 Gateway 5
Homelink (telecomanda
pentru u~a garajului}, unita-
10 te comanda sistem asistare 5
vizibilitate pe timp de noap-
te
Prelucrarea imaginii (Audi
11 active lane assist, Audi 10
adaptive cruise control)
12 Directia dinamica 5
13 Berna 15 din portbagaj 15
Borna 15 din bord (partea
14 30
pasagerului fata)
Borna 15 din compartimen-
15 15
tul motor
16 Starter 40
Fig. 251 Cockpit partea $Oferului: Panou de sigurante
Panoul cu sigurante fuzibile @ (maro)
cu maner di n material plastic
Nr. Consumator Amperi
Dispunerea siguran~elor fuzibile la 1 Gateway 5
autovehiculele cu volanul pe stanga
2 Sistemul de aer conditionat 10
Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru) 3 Un itate de comanda ESP 10
Nr. Consumator Amperi Portiera fata (part ea ~ofe ru-
4 30
Placa cu comutatoare, lui)
incalzirea scaunelor, siste- Deplasarea electrica a scau-
5 7,5
1 mul de asistenta la porn ire, 5 nelor (scaunul ~oferului)
unitatea de comanda, cupla 6 Directia dinamica 35
de tractare
7 Trapa 20
Oglinda interioara cu efect
2 5 Portiera spate (partea ~ofe-
heliomat automat 8 15
rului)
Instalatia de evacuare (Die-
3 10 Suport lombar (scaunul pa-
sel) 9 5
sagerului fata)
Senzor sistem reg lare sus-
4 5 Indicator de control al
pensie
10 incalzirii in stationare/pre- 30/5
5 Unitate de comanda ESP 5 siunii din anvelope
Unitatea de comanda 1 (re- 11 Trapa, spoiler spate 20
6 tea de bord), unitatea de co- 5
Portiera fata (pa rtea ~ofe ru-

7
manda 2 (retea de bord)
Audi adaptive cruise control 10
12
Lui}
15
•
Unitatea de comanda air-
8 bag, senzori scaun pasager 5
fata
 Sigurantele fuzibile ~i becurile 243

Panoul cu sigurante fuzibile © (ro,u) Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru)

Nr. Consumator Amperi Nr. Consumator Amperi
1 Pedala de ambreiaj 5 9 Gateway 5
2 Pompa de combustibil 25 Homelink (telecomanda
Senzor lumina frana/Senzori pentru u~a garajului), unita-
3 S/5 10 te comanda sistem asistare 5
pedala frana
vizibilitate pe t imp de noap-
Rezervor SCR (diesel)/Acus-
4 S/7,5 te
tica motor
Prelucrarea imaginii (Audi
Portiera spate (partea ~ofe-
5 30 11 active lane assist, Audi 10
rului)
adaptive cruise control)
Deplasarea electrica a scau-
6 nelor (scaunul pasagerului 7,5
12 Directia dinamica s
fa ta> 13 Borna 15 din portbagaj 15
7 Claxonul 15 Borna 15 din bord (partea
14 30
pasagerului fata)
8 ~tergatoarele de parbriz 30
Borna 15 din compartimen-
9 Senzorul de Lumina/ploaie 5 15 15
tu l motor
Suport Lombar (scaunul ~o-
10 5 16 Starter 40
ferului}
Portiera fata (partea pasa- Panoul cu sigurante fuzibile @ (maro)
11 15
gerului fata) Nr. Consumator Amperi
Portiera spate (partea pasa- Su port lorn bar (scaunul pa-
12 15 1 5
gerului fata) sagerului fata)
Dispunerea sigurantelor fuzibile la 2 Sistemul de aer conditionat 10
autovehiculele cu volanul pe dreapta 3 Unitate de comanda ESP 10
Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru) Portiera fata (partea ~oferu-
4 30
Lui)
Nr. Consumator Amperi
Deplasarea electrica a scau-
Dispozitivul de tractare, uni- 5 7,5
nelor (scaunul ~oferului)
tatea de comanda ESP, frana
1 de stationare asistata elec- 5 6 Directia dinamica 35
tromecanic, unitatea de co- 7 Trapa, spoiler spate 20
manda 1 (retea de bord) Suport lorn bar (scaunu l ~o-
Oglinda interioara cu efect
8
ferului}
s
2 5
heliomat automat Unitate comanda 1 (retea
9 30
Instalatia de evacuare (Die- bord)
3 10
sel) 10 Trapa, spoiler spate 20
...
Senzor sistem reglare sus- 11 Instalatia de alarma antifurt 5
4 5
pensie II Portiera fata (partea ~oferu-
5 Unitate de comanda ESP 5 12 lui)/Indicator de control al 15/5 ~
Unitatea de comanda 1 (re- presiunii din anvelope
6 tea de bord), unitatea de co- 5
manda 2 (retea de bord)
7 Audi adaptive cruise control 10
8 Unitatea de comanda airbag 5
244 Sigura n'\:ele fuzibile ~i b ecurile

Panoul cu sigurante fuzibile © (ro,u) Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru)

Nr. Consumator Amperi Nr. Consumator Amperi
1 Pedala de ambreiaj 5 Cititor pentru cartela cu cip
5 5
2 Pompa de combustibil 25 (in functie de tara)
3 Senzori pedala frana 5 6 Panoul de bord 5
Rezervor SCR {diesel)/Acus- Modul de cuplare al levieru-
4 5/7,5 7 5
tica motor Lui coloanei de directie
Portiera spate (partea pasa- Reglarea fasciculu lui faruri-
5 30 8 lor (pe inaltime)/Lumina 5/7,5
gerului fata)
adaptiva
Deplasarea electrica a scau-
6 nelor (scaunul pasagerului 7,5 Faruri stanga (faruri cu lu-
10 7,5
fa ta> mina adaptiva)
7 Claxonul 15 lncalzirea suplimentara
8 $tergatoarele de parb riz 30 Panoul cu sigurant e fuzlblle @ (maro)
9 Senzorul de lumina/ploaie 5 Nr. Consumator Amperl
Ilumi nare interior (capitona- 1 Sistemul de aer conditionat 10
10 5
jul plafonu lui)
Ventilator sistem de aer con-
Portiera fata (partea pasa- 2 40
11 15 ditionat
gerului fata)
3 Contact diagnoza 10
Portiera spate (partea pasa-
12 15 4 Butucu l de contact electric 5
gerului fata)
Reglarea electrica a coloanei
5 5
de directie
Alocarea sigurantelor fuzibile, postul de
conducere pa rte pasager fata Modul de cuplare a l levieru-
6 10
Lui coloanei de directie
Reglarea electrica a coloanei
7 25
de directie
8 Comutator de Lu mini 5

Di s pune rea sigura nt e lor fuzibile la

a utovehicule le cu vola nul pe dreapta

Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru)

Nr. Consumator Amperi
Fig. 2 52 Cockpit partea pasage ru lui d in fatii: Pa nou de
sigu ran~e cu maner din mat erial plastic
1 Afi$ajul Head-up 5
2 Afl~aj ul MMI 5
Dis punerea s igura ntelo r fuzibile la 3 Magazia CD/DVD 5
autovehiculele cu vola nul pe sta nga
4 Consola centrala MMI 7,5
Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru) Cititor pentru cartela cu cip
5 5
Nr. Consumator Amperi (in functie de tara)
1 Afi$ajul Head-up 5 6 Panoul de bord 5
2 Afi$ajul MMI 5 Modul de cuplare al levieru-
7 5
3 Magazia CD/DVD 5 Lui coloanei de directie
4 Consola centrala MMI 7,5
 Sigurantele fuzibile ~i becurile 245

Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru) Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru)

Nr. Consumator Amperi Nr. Consumator Amperi
Reglarea fasciculului faruri- Fr:lna de stationare asistata
4 30
8 tor (pe inaltime)/Lumina 5/7,5 electromecanic
adaptiva Frana de stationare asistata
Faruri stanga (faruri cu Lu-
s electromecanic
30
10 25
mina adaptiva) Portiera fata (partea pasa-
6 35
11 lncalzirea suplimentara 5 gerului fatal
7 Iluminare ambientala spate 30
Panoul cu sigurante fuzibile @ (maro)
Ru Lou spate, ajutor la inchi-
Nr. Consumator Amperl
dere, incuietoare capota
1 Sistemul de aer conditionat 10 portbagaj, cheia Confort,
8 20
Ventilator sistem de aer con- START ENGINE STOP, clape-
2 40
ditionat ta rezervorului de combusti-
3 Contact diagnoza 10 bil
4 Butucul de contact electric 5 Deplasarea electrica a scau-
9 15
Reglarea electrica a coloanei nelor
5 5
de directie Sist emul de asistenta la par-
10 5
Modul de cuplare al levieru- care
6 10
lui coloanei de directie 11 Incalzirea scaunelor (spate) 30
Reglarea electrica a coloanei 12 Dispozitivul de tractare 25
7 25
de directie
Panoul cu slgurante fuzlblle @ (ro,u)
Unitate comanda 1 {retea
8 5 Nr. Consumator Amperl
bord)
Dispozitivul de pretensiona-
1 re a centurii de siguranta, 25
Alocarea sigurantelor fuzibile, portbagaj
stanga
Dispozitivul de pretensiona-
2 re a centurii de siguranta, 25
dreapta
3 Priza 20
4 Priza 20
Frana de stationare asistata
5 5
electromecanic
6 Suspensiile pneumatice 15
Fig. 253 Portbagaju l: Panou de sigurante cu maner din
material plastic Portiera spate (partea pasa-
7 35
gerului fata)
Dispunerea sigurantelor fuzibile La 8 Iluminare ambientala spate 30
autovehiculele cu volanul pe stanga
Unitatea de comanda pentru
9 30
Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru) capota portbagajului
Nr. Consumator Amperi 10 Telefonul 5
1 Dispozitivul de tractare 15 11 Amplificator sunet 30
2 Dispozitivul de tractare 20 12 Spoilerul spate 20
3 Dispozitivul de tractare 20
246 Siguran'\:ele fuzib ile ~i becu rile

Panoul cu sigurante fuzibile © (maro) Dispunerea sigurantelor fuzibile la

autovehiculele cu volanul pe dreapta
Nr. Consumator Amperi
Componenta de receptie ra- Panoul cu sigurante fuzibile @ (negru)
1 dio, amplificator sunet I 30/20 Nr. Consumator Amperi
consola centrala MMI, fata 1 Dispozitivul de tractare 15
Sistem pentru recunoa~te- 2 Dispozitivul de tractare 20
2 rea scurgerilor din rezervo- 5
3 Dispozitivul de tractare 20
rul de combustibil
Frana de stationare asistata
Unitate de comanda AEM/ 4 30
4 15/7,5 e lectromecanic
Modul baterie
Frana de stationare asistata
6 Ventilator baterie 35 5 30
electromecanic
7 Parte receptie radio 7,5
Portiera fata (partea pasa-
8 Rear Seat Entertainment 7,5 6 35
gerului fata)
Oglinda interioara cu efect 7 Iluminare ambientala spate 30
9 heliomat automat/Modul 5/15
Rulou spate, ajutor la inchi-
baterie
dere, incuietoare capot~
Sistemul de asistenta la par- portbagaj, cheia Confort,
10
care
s 8 20
START ENGINE STOP, clape-
11 TV-Tuner 5 ta rezervorului de combusti-
bil
Panoul de sigurante fuzibile @ (verde)
Deplasarea electrica a scau-
Nr. Consumator Amperl 9 15
nelor
1 Audi pre sense 5 Sistemul de asistenta la par-
Frana de stationare asistata 10 5
2 s care
electromecanic 11 1ncalzirea scaunelor (spate) 30
3 Suspensiile pneumatice 5 12 Dispozitivul de tractare 25
Senzor ambreiaj/Transrnisie
4 5/7,S Panoul cu slgurante fuzlblle @ (roJu)
automata
Slstemul de asistenta la par- Nr. Consumator Amperi
5 5
care Dispozitivul de pretensiona-
6 Rear Seat Entertainment s 1 re a centurii de siguranta, 25
stanga
7 Sistemul Start-Stop 5
Dispozitivul de pretensiona-
8 Functia Audi side assist 5
2 re a centurii de siguranta, 25
Gateway, unitate comanda 1
9 5 dreapta
(retea bard)
3 Priza 20
10 Diferential sport s
4 Priza 20
11 $tergatorul de luneta 15
Frana de stationare asistata
5 5
electromecanic
6 Suspensiile pneumatice 15
Portiera spate (partea pasa-
7 35
gerului fata)
8 Iluminare ambientala spate 30 .....
 Siguran-\:ele fuzibile ~i becurile 247

Panoul cu sigurante fuzibile @ (ro1u> Panoul de slgurante fuzlblle @ (verde)

"""""""""""
Nr. Consumator Amperi Nr. Consumator Amperi
Unitatea de comanda pentru Sistem de asistenta la parca-
9 30 11 5
capota portbagaju lui re, diferential sport
Portiera spate (partea pasa- Gateway, unitate comanda 1
10 15 12 5
gerului fata> (retea bord)
11 Amplificator sunet 30
12 Spoilerul spate 20 Becurile
Panoul cu sigurante fuzibile © (maro) inlocuirea becurllor
Nr. Consumator Amperi !ntocuirea becurilor cu incandescenta nece-
1 Bobina releu borna 15 5 sito cuno$tinte de specialitate.
lnstalatia de spatare a faru-
2 35
rilor
3 Iluminare interioara 20
4 Farurile 30
5 Farurile 30
6 Gateway 5
7 Parte receptie radio 7,5
9 TV-Tuner 5
Fig. 254 Faruri cu halogen (prezentare generala a
10 Rear Seat Entertainment 7,5 pa'1ii din stanga a autovehiculului)
Oglinda interioara cu efect ...
U1

11 5 N
heliomat automat 0
0
(g
Sistemul de asistenta la par-
12 5
care

Panoul de sigurante fuzlbile @ (verde)

Nr. Consumator
Componenta de receptie ra-
1 dio, amplificator sun et I
consola centrala MMI, fata
Adaptor telefon mobil, su-
2 portulincarcatoruluitelefo-
nului mobil/ telefonului
4 Audi pre sense
Fr3na de stationare asistata
5
electromecanic
6 Suspensiile pneumatice
Senzor ambreiaj/Transmisie
7 5/7,5
automata
8 ~tergato rul de luneta
Sistemul Start-Stop
10 Functia Audi side assist
Amperi
30/20
Fig. 255 Faruri cu xenon (prezentare generala a pa'1ii
din stanga a autovehiculului)
5 Farurile cu leduri• $i blocurile opt ice spate cu
leduri* nu necesita intretinere. Lampile nu pot
fi inlocuite. Pentru reparatii, adresati-va unui
atelier specializat.
ln cazul in care doriti sa schimbati s ingur be-
curi le din compartimentul motor, aveti in ve-
dere ca spatiul motorului este o zona pericu-
loasa ¢ .&. In Luerarile In compartimentul mo-
torului la pagina 203.
10
5 Un bee cu incandescenta defect trebuie inlo-
cuit cu un bee cu incandescenta de acela$i t ip.
5
Datele sunt t recute pe soclul becului. ..,..
248 Sigura n iet e f u z ibile ~i b e curile

Faruri cu Haloge n
.&_ ATENTIE
La autoveh icu lele cu faru ri cu ha logen¢ fig. - Lucrarile din compartimentul motorului
254 puteti inlocui singur urmatoarele becuri necesita o atentie deosebita cand moto-
cu incandescenta: rul este cald - pericol de oparire!
Bee cu incandescentt (12 Explicatie - Becurile sunt sub presiune ~i pot exploda
V) - Pericol de ranire!
- Nu inlocuiti dumneavoastra singur becu-
@ Lum ina de semnaliza- PY24 W
rile cu descarcare in gaze (lumina Xe-
re c>pogino 250
non)*! In cazul lampilor cu descarca re in
@ Lumina de pozitie W 5W
gaz trebuie sa se acorde o atentie deose-
Qpagino 251
bita tensiunii inalte. Pericol de electrocu-
© Lumina de zi/faza 15/55 W (HIS) tare!
lung a ¢ pogino 249 - Atentie la inlocuirea becurilor, sa nu va
@ Lumlna de intalnire 55 W accidentati in componentele ascutite din
Q pagina 249 (H7 Longlife) carcasa farului.
© Lumina de ceata Q pa- 55 W (Hll)
gino 252 CD ATENTIE
- lnainte de efectuarea lucrarilor la insta-
Faruri cu xenon*
latia electrica, decup lati contactul - peri-
La autoveh iculele cu faruri cu xenon qfig. 255 col de scurtcircuitare!
puteti inlocu i singur urmatoarele becuri cu in- - ina inte de inlocuirea un ui bee cu incan-
candescenta: descenta, stingeti luminile, respectiv
lampile de parcare.
Bee cu lncandescentt (12 Expllcatle
- Procedati cu atentie, pentru a nu deterio-
V)
ra componentele.
@ Lumina de semnaliza- PSY24 W
rec> pogino 251 @ Ind lcatle de medlu
@ Lumina pent ru orice 55 W Informatii referitoare la modalitatile de
conditii de vizibilit ate sau (H7 Longlife) reciclare a becurilor cu incandescenta pu-
faru rile adaptive* c> pagi- teti solicita in magazinele de specialitate.
na 250

Becu rile lam pilor s pate

@ Indlcatle
- La intervale regulate asigurati-va ca toa-
Bee cu lncandescentt (12 Expllcatle te sistemele de ilumi nare ale autovehicu-
V)
lulu i dumneavoastra, in special cele exte-
Lampa de mar~arier Q po- W 16 W rioa re, funqioneaza corespunzator.
gina 254, c> pogina 255 Aceasta nu serve~te numai la siguranta
Lampa de fr3ne/stopuri P 21 W dum neavoastra, ci ~i la siguranta celor-
c>pagina 253, Q pagina la lti participanti la t rafic.
255 - Inainte de inlocuirea unui bee, procurati
Lumina de semnalizare PY21 W un bee de schimb.
c:::) poglno 253 - Nu prindeti becul cu mana goa la, utilizati
Lampa de ceata c:::)pogino P 21 W o Laveta din stofa sau hartie - amprentele
lasate se vor evapora din cauza caldurii ~i
255
se var depune pe geamul farului, orbind
reflectoru l.

Inlocuirea becurilor din
farul principal
inlocuirea becului pentru lumina de
intalnire
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu faruri cu halo-
gen
Fig. 256 Ap:ir:itoarea rotii fata: acces la lumina de in-
tMnire
Fig. 257 Suportul becului luminii de intalnire
Este descrisa modalitatea de inlocuire a becu-
rilor din fa ru l din stanga (inlocu irea La farul
din dreapta se va executa in mod similar).
Demontarea capacului din carcasa roiii
... Rotiti volanul spre dreapt a, pana La capatul
de cursa .
... Scoateti ~u rubelnita din trusa de scule
c, pagina 227. Folositi partea plata a ~uru­
belnitei.
... Scoateti capacul cu ajutorul unei ~urubelni­
te c, fig. 256.
Demontarea suportului becului
... Deta~ati al doilea capac de pe ca rcasa faru-
lui C) .&. In !ntocuirea becurilor la pagi-
na 248.
... Rotiti fi~a cu becul C) fig. 257 -sageata- spre
stanga ~i scoateti-l din carcasa farului.
Siguraniele fuzibile ~i becurile 249
inlocuirea becului
... Scoateti fi~a de pe becul defect .
... Apucati becul nou cu o laveta sau cu o hartie
(nu cu mana libera).
... Presati nou l bee in fi~a.
... Introduceti fi~a cu noul bee in carcasa faru -
lui. Aveti grija ca profilul de ghidare se
gase~te in elementul de prindere din gatul
reflect a ru lu i.
... Rotiti fi~a spre dreapta, pana la capat de
cursa .
... Apasati capacelul din cauciuc pe carcasa fa-
rului.
... Apasati capacul in aparatoarea rotii. Capa-
cul trebuie sa se fixeze sesizabi l ~i sa fie ali-
niat uniform pe toata circumferinta.
... Verificati daca becul schimbat se aprinde.
... Verificati reglajul farurilor.
inlocuirea becului pentru luminile de zi/
faza lunga (halogen)
Valabtl pentru autovehiculele.echipate cu farun cu halo-
gen
Fig. 258 Farurile: Scoaterea capacului din cauciuc
Fig. 259 Farurile: Demontarea becului pentru lumina
de z.i/faza lu nga
... Scoateti capacelul din cauciuc C)fig. 258 .
... Rotiti becul din fixajul sau -sageata- q fig.
259 ~i scoateti-l din gatul reflectoru lui.
... Trageti fi~a laterala de pe bee. ..,.
250 Siguran'\:ele fuzibile ~i becu rile

"" Presati noul bee in fi?a. inlocuirea becului luminii de

"" lntroduceti becul in gatul reflectorului ~i ro- semnalizare (halogen)
titi-l spre dreapta pana la limita. Valabll pentru autovehiculele:echipate cu faruri cu halo·
gen
"" Apasati capacelul din cauciuc pe carcasa fa-
rului.
"" Verificati daca becul schimbat se aprinde.

inlocuirea becului luminil pentru orice

conditii de vizibilitate sau a farurilor
adaptive* (Xenon)
Valabil pentru aut ovehiculele:echipate cu faruri cu xenon

Fig. 262 Farurile: Capacul luminii de semnalizare

"" Rotiti capacul cu bee c::> fig. 262 contrar sen-

sului orar ~i scoateti-l din carcasa farului.
"" Apasati U?Or becul in capac, rotiti-l spre
stanga ?i scoateti becul defect afara.
"" A?ezati un nou bee, apasati-l Tn capac ?i roti-
ti spre dreapta pana la limita.
Fig. 260 Farurile: Scoaterea capacului din cauciuc
"" Introduceti capacul cu becul nou in carcasa
farului.
"" Rotiti capacu l cu becul in sensul acelor cea-
sornicului, pana se inclicheteaza sesizabil.
"" Verificati daca becul schimbat se aprinde.

Fig. 261 Deta?area fi?ei de pe bee

"" Scoateti capacelul din cauciuc c::> fig. 260.

"" Rotiti fi?a electrica cu becul sageata din fi -
xajul sau ~i scoateti-l din gatul reflectorului.
"" Deta?ati fi?a de pe becul defect Q fig. 261.
"" Presati noul bee in fi?a.
"" Introduceti fi?a electrica cu noul bee in ga-
tu l reflectoru Lui.
"" Rotiti fi?a cu becul in sens orar, pana se fi-
xeaza sesizabil.
"" Apasati capacelul din cauciuc pe carcasa fa-
rului .
"" Verificati daca becul schimbat se aprinde.

inlocuirea becului luminii de
semnalizare (xenon)
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu faruri Xenon
Fig. 2 63 Farurile: Scoaterea capacului din cauciuc
Fig . 264 Fi~a electrica cu bee cu incandescenta: !ncuie·
rea
"' Scoateti capacelul di n cauciuc ¢fig. 263 .
"' Rotiti f i?a cu becul in sens antiorar di n fixa-
re ?i scoateti becul din gatul reflectorului.
"' Apasati Tn ambele parti sistem ul de blocare
¢ fig. 264 ~i scoateti becul din conector.
"' Presati noul bee in fi?a.
"' Introduceti fi?a electrica cu noul bee in ga-
tul reflectorului.
"' Rotiti fi?a cu becul Tn sens orar, pana se fi-
xeaza sesizabil.
"' Apasati capacelul din cauciuc pe carcasa fa-
rulu i.
"' Verificati daca becu l schimbat se aprinde.
Sigurantele fuzibile ~i becurile 251
inlocuirea becului pentru lumina de
pozi~ie
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu faruri cu halo-
gen
Fig. 2 65 Scoaterea sodului becului
Fig. 2 66 Scoaterea becului din soclul becului
... Scoateti capacelul din cauciuc ~ pagina
249, fig. 258.
"' Trageti soclul becului afara, tinand de ele-
ment ul de prindere ~ fig . 265.
"' inlocuiti becul tragandu-l cu atentie di n so-
clu ~ fig. 266 ~i introduceti noul bee.
"' Introduceti soclul beculu i cu becu l nou in
carcasa farului .
"' Apasati capacelul din cauciuc pe carcasa fa-
rului.
"' Verificati daca becul schimbat se aprinde.
252 Siguran'\:ele fuzibile ~i becu rile
Lucrari pregatitoare - becul luminilor de
cea~a
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu faruri de ceata
Fig. 267 Obturatorul farului de ceata
Fig. 268 ~uruburile de fixare ale farului de ceata
Este descrisa modalitatea de inlocuire a becu-
rilor din faru l de ceata din stanga (becurile din
faru l din dreapta se schimba la fel):
.,. Luati contactul motor ?i stingeti luminile
autovehiculului.
.,. Deta~ati cu atentie masca ¢ fig. 267.
.,. Desfaceti cele doua ~uruburi de fixare ¢fig.
268 cu ~urubelnita Torx (trusa de scule) ~i
trageti proiectorul de ceata d in bara de pro-
tectie.
CD ATENTIE
Masca este fixata in bara de protectie prin
intermediul mai multor carlige ¢fig. 267
-sagetile-. La demontare cu actionati cu
forta, pentru a nu deteriora masca.
inlocuirea becului luminilor de cea~a
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu faruri de ceata
~I
N
9
(!)
"'
CD
Fig. 269 Farurile de ceata: Deconectarea fi~ei electrice
Fig. 270 Farurile de ceata: Scoaterea soclulul becului
.,. Separati conexiunea elect rica, prin apasarea
elementu lui de fixare ¢fig. 269 @ ?i trage-
rea simultana a fi~ei de pe soclul becului @.
.,. Rotiti soclul becului ¢ fig. 2 70 @ ?i scoate-
ti-l din carcasa .
... A?ezati noul soclu ~i rotiti-l in sens orar
pana la capat .
Dupa lnlocuirea becurilor montati toate piese-
le ?i realizati o verificare a functionarii.

inlocuirea becurilor din
spate Lateral
inlocuirea becurilor din spate lateral -
Lucrari pregatitoare
Pentru inlocuirea becurilor, trebuie sci se de-
monteze Lampo. Aceasto Lucrare necesito cu-
no?tinte de specialitate.
Fig. 271 Lampa din hayon din spate Lateral stanga: in-
dep3rtarea capacului
Fig. 272 Demontarea l3mpli
Este descrisa modalitatea de inlocuire a becu-
rilor din unitatea de iluminare din stanga (be-
curile din unitatea de iluminare din dreapta se
schimba la fel):
• Verificati care bee este defect.
• Rotiti capacul spre stanga @ Q fig. 2 71 ?i
trageti-l in spate @ .
• tndepartati capacul q fig. 2 71.
• Rotiti cele doua ~urubur i de fixare cu ?Uru-
belnita Torx (din trusa de scu le) .
• Introduceti pana de demontare @ q fig.
272 (din trusa de scu le) cu atentie in fanta
dintre caroserie ?i lampa din spate QCI).
• Trageti lampa din spate, alternand, in direc-
tia sagetii @ ~i @ Q fig. 2 72, pana se des-
prinde.
• Deconectati fi ~a electrica.
Siguran-\:ele fuzibile ~i becurile 253
• inlocuiti becul defect Q pagina 253, Q pa-
gina 254.
CD ATENJIE
l a demontarea ~i montarea lampii proce-
dati cu atentie, pentru a nu deteriora nici o
componenta.
- In special la demontare, se pot produce
deteriorari la vopseaua autovehiculului ?i
la lampa. De aceea, pentru inlocuirea be-
curilor, va recomandam sa ape lati la asis-
tenta de specialitate.
- Pentru scoaterea bloculu i optic spate nu
folositi in nici un caz scule metalice (de
exemplu ~urubelnite) sau scule ascutite
sau taioase din plastic - pericol de dete-
riorare a vopselei autovehiculului!
(0 lndlcatle
Pregatiti o Laveta curata pentru a~ezarea
geamu lui Lampii, pentru a nu se zgaria.
Bee - inlocuire (Versiune-becuri)
"'"'g
0
...
CD
Fig. 273 Lampa din spate stanga: inlocuiti lampa de
f~ne/stopuri,semnalizare
@ - Lam pa de frane/stopuri
@ - Lampa de semnalizare
• Desprindeti clapele de fixare -sageata-
q fig. 273 de pe suportul becului.
• Scoateti supo rtu l becului.
• Apasati u~or becul in suport, rotiti-l ~i scoa-
teti becul defect ?i montati becul nou.
Dupa inlocuirea becurilor montati iluminarea
din spate in ordinea inversa ~i efectuati o veri-
ficare a funct ionarii.
254 Siguran"tele fuzi bile ~ i b ecurile
lampa de mar~arier • inlocuire (versiune
led)
Fig . 274 Lampa din spate stanga: !nlocuiti lampa de
mar~arier
.. Scoateti suportul becuLui.
.. Rotiti fi?a cu becul ¢ fig. 274 in sensul
sagetii ?i scoateti-l din lampa din hayon.
.. Scoateti becul defect din soclu ?i introduceti
un bee nou.
Du pa inlocuirea becului, montat i lampa spate
in ordine inversa demontarii ?i realizati o veri-
ficare a functionarii.
Inlocuirea becurilor
Lampilor din spate din
capota portbagajului
inlocuirea becurilor lampilor din spate
din capota portbagajului • Lucrari
pregatitoare
Pentru in locuirea becurilor, trebuie so se de-
monteze Lampo. AceastO lucrare necesitO cu-
no$tinte de specialitate.
Fig. 275 Demontarea l~m pi lo r din hayon
Este descrisa modalitatea de inLocuire a becu-
rilor din unitatea de iluminare din stanga din
hayon (becurile din unitatea de ilumi nare di n
dreapta se schimba la feL):
Demontarea lampilor din spate
.. Verificati care bee este defect.
.. Rotit i capacu Llateral din hayonul deschis $i
trageti-l in jos .
.. Deschideti capacul cu capitonaj din pasla
din capota portbagajulu i cu ajutorul unei ?U-
rubeln ite .
.. De?urubati piulitele de fixare $i $Uru bu rile
de fixare cu o scula auxiliara (din trusa de
scule) ¢fig. 275 .
.. Agatati lam pa hayonu lui, care este fixat a la-
teral in capot a.
.. Deconectati fi?a electrica .
.. lnlocuiti becul defect q pagina 255 .
Montarea lampii din spate
.. Inainte sa montati lampa din hayon, trebuie
sa in?urubati brida de strangere neagra . Mu-
chia superioara a piulitei trebuie sa fie ali-
niata cu capatul $UrubuLu i.
.. Agatati lampa hayonu lui Lateral de hayon .
.. Conectati LegaturiLe eLectrice La Lampa hayo-
nului .
.. Apasati lam pa in hayon pana se fixeaza in
pozitie.
.. La sfar?i t st rangeti cu ajutorul sculelor auxi-
liare (din trusa de scule) $Urubul superior ?i
apoi piulita cu brida neagra.
I> tnchideti capacul CU captU$eaLa de pasla.
.. Introduceti ca pacuL lateral in Lampa hayo-
nuLui, $i apasati-l in sus, pana se fixeaza.
.. Pentru evitarea neetan?eitatilor, verificati
pozitia corecta a bridei lampii din hayon fata
de capota .
.. Efectuati un verificare de functionare.
CD ATENTIE
La demontarea ?i montarea Lampii proce-
datl cu at entie, pent ru a nu deteriora nici o
componenta.
- In special la demontare, se pot produce
deteriorari la vopseaua autovehiculului ?i
la lampa. De aceea, pentru inlocuirea be-
curiLor, va recomandam sa apelati la asis-
tenta de specialit ate.
- Pentru scoaterea blocului opt ic spate nu
folositi in nici un caz scule meta lice (de
exemplu $Uru belnite) sau scule ascutite ""
 Sigurantele fuzibile ~i becurile 255

sau taioase din plastic - pericol de dete-

riorare a vopselei autovehiculului!

@ lndlcatie
Pregatiti o laveta curata pentru a~ezarea
geamului lampii, pentru a nu se zgaria.

Bee - inlocuire (Versiune·becuri)

Fig. 276 Lampa d in spate stanga: inlocuiti luminile

spate, lampa de ceata spate, lumina de mar$arier

@ - Lumini spate (cupla baioneta)

@ - Lampa de ceata din spate (dispozitiv baio-
neta)

© - Lampa de mar~arier (dispozitiv cu fi~a de

contact)

.,.. Scoateti brida neagra prin slabirea piulite-

lor.
... Scoateti suportul becului.
... Desprindeti clapele de fixare -sageata-
¢ fig. 276 de pe suportul becului .
.,.. Dispozitiv(dulie) baioneta: Apasati u~or be-
cul In suport, rotiti-l ~i scoateti afara becul
defect .
.,.. Dispozitiv cu fi$6 de contact: Scoateti becul
defect din soclu .
... Introduceti un bee nou.

Montarea lampii din spate ¢ pagina 254.

256 Datele tehnice

Datele tehnice Etichet a cu datele autovehiculului contine

urmatoarele date:
Datele autovehiculului
@ Seria de identificare a autovehiculului (se-
ria de ~asiu)
©+-
I wAuzzz XXx XXXXXXXX @ Tipul autovehiculului I Puterea motoru-
lui I Cutia de viteze
XX X XX X xxxxx:i-X
@ Litere de identificare motor $i cutie de vi-
xx x.x xx teze
I xxx KW xxx XX/ xx
© Seria vopselei $i a echipamentelor inte-
@+- xxx ---xxx rioare
@+-- LY7X/ LY7X N2M/ NQ ® Nr. dotari optionale
EDA ?AO 4U E 6XC 55L 6 T5
lKP J 1L 1LT 18A
® Date consum $i emisii*
JFA SMU 7X1 4R5
FOA SGR OG1 OYK OJ G Date consum ~i emisii*
TOL :JNZ 888 U2A XOA 1N1
2PG 8 01 902 8 Z5 07G
700 C7A ?KO 4X3 2K1 La sfar$itul campului de date @ , gasiti valori-
3L3 4KC JYO 4K4 501
lSA OGG OlA 4GF le de consum $i emisii:
@ Consum urban (l/100 km)
~ xx.x x.x x.x
®@r-=J© @ Consum extraurban (l/100 km)
© Consum combinat (l/100 km)
Fig. 277 Placuta de identificare a autoveh iculului
@ Emisii combinate C02 (g/km)
Valorile mentionate au fast transmise con-
Seria de ~asiu in MMI form procedeului de masurare prevazut. Valo-
... Selectati: Tasta functionala lcARI > tasta de rile nu se refera numai la un singur autovehi-
comanda (Car)*Systeme (sisteme autovehi- cul, ci servesc drept comparatie lntre diferite
cul) > Service & Kontrolle (service ~i veri- tipuri de autovehicule. In functie de echipa-
ficari) > Fahrgestellnummer (seria de ~a­ mentele suplimentare, lncarcatura, maniera
siu). de conducere, conditii de drum $i trafic, condi-
tii de mediu ~i starea autovehiculului, in prac-
Seria de ~asiu tica pot rezulta valori de consum diferite .
Seria de ~asiu o gasiti in MM!, sub parbriz, pe
partea $Oferului* ~i pe placuta de identificare Dimensiunile
a autovehiculului.
Lungime mm 4915
Placuta de identificare tip
Latime mm 1874
Placuta de identificare t ip se afla pe stalpul
Latime + Oglinzi mm 2086
u~ii pasagerului fata. Autovehiculele destinate
anumitor tari de export nu au placuta de iden- Inaltimea La masa proprieU mm 1455
tificare tip. Diametrul de bracaj cu cca. 11,9
1> tnaltimea autovehiculului nelncarcat depin-
Placuta de identificare a autovehiculului
de de anvelopele folosite $i de modelul $asiu-
Eticheta c:::> fig. 2 77 se gase$te In portbagaj
Lui. Fara antena de plafon.
sub mocheta, in loca$ul rotii de rezerva. 0 par-
te a acestei placute de identificare a autovehi- La deplasarea pe drumuri necorespunzatoare,
culului este lipita pe partea d in interior a co- precum ~i la trecerea peste borduri sau margi-
pertei planului de service. ni lnalte de drum, trebuie sa aveti In vedere sa
nu loviti partile joase ale autovehiculului ca de ~
 Datele tehnice 257

ex. spoi lerul ~i teava de e~apament. Acest lu- Sarcina tractaU admisa
cru este valabil in specia l pentru autovehicule- Sarcinile admise pe remorca sunt determinate
le echipate cu adaptive air suspension* ~i conform Directivei UE 92/21/CEE.
cand se utilizeaza capacitatea maxima de
incarcare a autovehiculu lui. Indicatiile pentru remorca prevazuta cu frana
pentru rampe de pana La 8% sunt valabile
pentru o viteza maxima de 80 km/h (chiar ~i in
Capacita~i de umplere
tarile cu limita de viteza mai mare).
Rezervoru l de combusti- Litri cca. Indicatii le pentru remorca prevazuta cu frana
bil 65/75* pentru rampe de pana La 12% ~i pentru greu-
Instalatia pentru sp:ila- Lit ri 3,5/4,9* tatea tractata pe rampe de pana la 12% sunt
rea parbrizulul valabile pentru o viteza maxima de 100 km/h.
Instalatia de spMare a Litri 4,9 Daca in unele tari limita de viteza este mai
geamurilor ~i instalatia mare, nu este totu~i permisa depa~irea vitezei
de spa Lare a farurilor* de 100 km/h.
Sarcina pe cupla de tractare
Indica~iireferitoare La Sarcina maxima admisa pe cupla sferica a dis-
datele tehnice pozitivului de tractare este de 85 kg .
Date le tehnice prezentate 'in acest capitol Pentru mentinerea sigurantei in trafic, va re-
sunt valabile pentru autovehiculele cu echipa- comandam sa utilizati sarcina maxima ad-
ment de serie din Germania. Aceste valori pot misa pe cupla de tractare. 0 sarcina pe cupla
fi diferite la autovehiculele cu echipamente de tractare prea mica influenteaza comporta-
speciale sau pentru cele destinate altor tari. mentul autovehiculuLui in trafic.
Luati in conside rare faptul ca datele din actele Daca nu se poate utiliza sarcina maxima ad-
autovehicuLuLul au prioritate. misa pe cupla sferica (de exemplu la tractarea
unei remorci de dimensiuni mici), trebuie sa
Caracteristicile motorului
se utilizeze eel putin 4% din sarcina remorcii,
Valorile pentru puterea motorului sunt deter- ca sa rcina de sprijin (remorca cu o punte sau
minate conform di rectivelor EU. remorca tandem cu distanta dintre punti mai
mica de 1,0 m).
Performante
Valorile performantelor au fost determinate Explicatii pentru tabelele urmatoare
la autovehicule care nu au fost echipate cu ac- CM = Transmisie manuala, CA= Transmisie au-
cesorii care influenteaza aceste performante, tomata
de exemplu aparatori de noroi, anvelope late.
1) Viteza maxima se atinge in penultima

Mase t reapta de viteza.

Valorile (masa proprie conform Directivei UE - 2> Reglat
92/21/CEE) suntvalabi le pentru modelul de
3) Datele sarcinilor tractate sunt valabile nu-
baza cu rezervorul umplut 90%, fara echipari
mai pentru autovehiculele livrate din fabrica-
speciale. La calcularea valorilor au fost incluse
tie cu dispozitiv de tractare.
~i 75 kg pentru greutatea ~ofe rului ~i pentru
bagaje. 4 > Pe
unele piete, acest motor este disponibil
la putere redusa (vezi documentele autovehi-
in regi mul de tractare remorca, masa totala
culului). Performantele pot varia putin.
admisa ~ i sarcina admisa pe puntea spate pot
fi depa~ite cu 80 kg.
25 8 Da t e le t e hnice

Motoare pe benzina
A6 2,0 cu tractiune fata, 4 cilindri

Putere 13 2 kW la 4000-6000 1/min

Cuplu maxim 320 Nm La 1500 -3900 1/min
Cantitati de umplere la motor (inclusiv inLocuire filtru) cca. 4,6 litri
frontaLa
CM AG
Viteza maxima km/h 232 226
AcceLerare 0 - 100 km/h s 8,1 8,3
Masa proprie kg 1615 1640
Masa totala maxima autorizata kg 2120 2145
Sarci na admisa pe puntea fata kg 1135
Sarcina admisa pe puntea spate kg 1155 1155
Remorca3> fara frana kg 750 750
Remorca3) cu frana pentru rampe pana La 8 % kg 1600 1700
Remorca3> cu frana pentru rampe pa na La 12 % kg 1400 1500
Greutatea tractata3) in rampe pana la 12 % kg 3600 3725
SubsoL ~ pagina 257

A6 2 ,8 cu tractiune fata $i quattro, 6 cilindri

Putere 150 kW la 5250-6500 1/min

CupLuL mot or maxim 280 Nm La 3000-5000 1/min
Cantitati de umpLere la motor (inclusiv inlocuire filtru) cca. 6,75 Litri
frontaLa quattro
CM AG AG
Viteza maxima km/h 242 240 240 1)
Accelerare 0 - 100 km/h s 7,9 7,7 8,1
Masa proprie kg 1645 1685 1755
Masa totaLa maxima autorizata kg 2150 2190 2290
Sarcina admisa pe puntea fata kg 1140 1160 1185
Sarcina admisa pe puntea spate kg 1150 1160 1230
Remorca3> fa ra frAna kg 750 750 750
Remorca3) cu frana pentru rampe pana la 8 % kg 1900 2100 2100
Remorca3> cu frAna pentru rampe pAna La 12 % kg 1700 1900 1900
Greutatea tract ata3) in rampe pana la 12 % kg 3930 4 170 4270
Subsol ~ pagina 257
 Datele tehnice 259

A6 3.0 quattro, 6 cilindri

Putere 220 kW la 5250-6500 1/min

Cuplul motor maxim 440 Nm la 2900-4500 1/min
---~

Cantita~i de umplere la motor (inclusiv inlocuire filtru) cca. 6, 75 litri

quattro
AG
Viteza maxima km/h 2501>. 2)
Accelerare 0 - 100 km/h s 5,5
Masa proprie kg 1815
Masa totala maxima autorizata kg 2350
Sarcina admisa pe puntea fa~a kg 1230
Sarcina admisa pe puntea spate kg 1250
Remorca3>fara trana kg 750
Remorca3> cu frana pentru rampe pana la 8 % kg 2100
Remorca3>cu frana pentru rampe pana la 12 % kg 2100
Greutatea tractata3l in rampe pana la 12 % kg 4530

Subsol c:. pagina 257

260 Datele tehnice

Motoare diesel
A6 2,0 TOI cu traqiune fata, 4 cilindri

Putere 130 4 >kW la 4200 rot/min

CupLu maxim 380 Nm La 1750-25001/min
Cantitati de umplere la motor (inclusivinlocuire filtru) cca . 5 Litri
frontala
CM AG
Viteza maxima km/h 228 222
Accelerare 0 - 100 km/h s 8,7 8,2
Masa proprie kg 1660
Masa totala maxima autorizata kg 2155 2165
Sarcina admisa pe puntea fata kg 1155
Sarcina admisa pe puntea spate kg 1145 1155
Remorca3> fara frana kg 750 750
Remorca3) cu frana pentru rampe pana la 8 % kg 1800 1800
Remorca3> cu frana pentru rampe pana La 12 % kg 1600 1600
Greutatea tractata3>i n rampe pana la 12 % kg 3835 3845

Subsol ~ pagina 257

A6 3,0 TOI t ractiune fata $i quattro, 6 cilindri (150 kW}

Putere frontala: 150 kW La 3750-4500 l/min

quattro: 150 kW la 3250-4500 1/min
CupLu maxim frontaLa : 400 Nm La1250-3500 1/min
quattro: 450 Nm La 1250 -3000 l/min
Cantitati de umplere la motor (inclusiv in- cca . 6,4 litri
locuire filtru)
frontaLa quattro
CM AG AG
Viteza maxima km/h 242 240 240
Accelerare 0 - 100 km/h s 7,6 7,2 7,0
Masa proprie kg 1700 1720 1795
Masa totala maxima autorizata kg 2205 2225 2330
Sarcina admisa pe puntea fata kg 1185 1210 1240
Sarcina admisa pe puntea spate kg 1160 1150 1240
Remorca3> fara frana kg 750 750 750
Remorca 3> cu frana pentru rampe pana la 8 % kg 1900 1900 1900
Remorca 3 >cu frana pentru rampe pana La 12 % kg 1800 1800 1800
Greutatea tractata3) in rampe pana la 12 % kg 4085 4105 4210

Subsol ~ pagina 257

 Datele tehnice 261

A6 3.0 TOI quattro, 6 cilindri (180 kW}

Putere 180 kW la 4000-4500 1/min

Cuplul motor maxim 500 Nm la 1400-3250 1/min
---~

Cantita~i de umplere la motor (inclusiv inlocuire filtru) cca. 6,4 litri

quattro
AG
Viteza maxima km/h 2502 >
Accelerare 0 - 100 km/h s 6,1
Masa proprie kg 1795
Masa totala maxima autorizata kg 2330
Sarcina admisa pe puntea fa~a kg 1240
Sarcina admisa pe puntea spate kg 1240
Remorca3>fara trana kg 750
Remorca3> cu frana pentru rampe pana la 8 % kg 2100
Remorca3>cu frana pentru rampe pana la 12 % kg 2000
Greutatea tractata3l in rampe pana la 12 % kg 4410

Subsol c:. pagina 257

262 Index
A zarea automata Confort) . . . . . . . . . . . . . . 68
ABS
consultoti Sistemul antiblocare a roti-
lor .............................. 175
Accesorii ...................... ... . 224
Accesoriu ................... ........ 57
Accesul faci l in autovehicul ............ 72
active lane assist ....................
activare/dezactivare . . . . . . . . . . . . . . . .
Curatarea zonei camerei video ... ....
Indicatii pentru ~ofer . ... ... ........
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Setarea avertizarii prin vibrare .......
Setarea punctului de directionare .....
Actionarea de urgenta
Capota portbagajului ............ .... 37
Clapeta rezervorului . . . . . . . . . . . . . . . 203
Functia franei de urgenta (frana de parca-
re) ............................... 77
Trapa glisanta/rabatabila ............ 40
Actionarea geamurilor
Anomalie ......................... 39
Deschiderea/lnchiderea Confort . . . . . . . 39
Siguranta pentru copii ............... 38
Actionarea in caz de urgenta
Portierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
AC (Climatizarea automata) . ... ........ 64
AC (climatizare automata Confort) .... .. 66
adaptive air suspension/-sport ........ 117
adaptive cruise control . . . . . . . . . . . . . . .
Curatarea senzorilor/camerei video . ..
Indicatii pentru ~ofer ...............
Solicitarea de a prelua comanda ... ...
Trafic Stop-and-go .................
adaptive light ....................... 44
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Adancimea profilului ... ............. 215
advanced key
consultoti Cheia Confort . . . . . . . . . . . . . 73
Afi~ajul Head-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Afi~ajultemperaturii
Lichidul de racire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Afi~ajul Tempolimit ...... . . ......... 125
Afi~area datei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Afi~area intervalelor de service .... . .... 25
afi~area mediului inconjurator ......... 129
Agregat de incalzire suplimentara (Climati-
Agregatul de incalzire suplimentara (cli ma-
tizare automata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Airbag ...... ... ............. .. .... 166
Airbag frontal ............ . ....... . 168
Airbag lateral ... . ... ... .. . ........ 169
Airbagul cortina ................... 171
106 Deconectarea airbagului pasagerului
107 fata . .... .......... ... . .. .... .... 173
194 Lampa de control . . .............. . .. 16
107 Ajutor la inch idere (portiere) . . . . . . . . . . . 29
107
Ajutorul in caz de pana ............... 226
108
Ajutoru l la pornire ........ ..... .. .. . 236
108
Alarm a
consultati Instalatia de avertiza re anti-
furt ...... .. ......... ....... . ..... 28
Alimentarea ....................... 201
Capacitatea rezervoru lui de combusti-
bil .............................. 257
Deblocarea de urgenta a clapetei rezervo-
rului ............................ 203
Deschiderea clapetei rezervorului ..... 201
Alimentarea cu combustibil
Indicatorul de combustibil . . . . . . . . . . . 10
Alternatorul
consultati Alternatorul (lam pa de con-
trol) .......................... . . . . 14
Alternatorul (lam pa de control) . . . . . . . . . 14
Anomalie cutie (lampa de control) . . 89, 95
. 97
Antigelul
194
Aditivii lichidului de racire ........ ... 207
104
Anvelope
103
Durata de viata .................... 213
100
Presiunea i n anvelope .............. 213
Anvelopele
cu caracteristici de rulare de urgenta .. 219
cu sens precizat de rot atie ....... ... . 235
Indicatorii de uzura ...... .. .... .. .. 215
Indicatorul sistemului de control al pre-
siunii in anvelope . ... ... .. ......... 221
Inlocuirea .............. .. .. .... . . 231
Presiunea din anvelope (Deplasarea cu re-
morca) ....................... . .. 186
Setul de depanare a anvelopelor ...... 229
Anvelope pentru iarna . . . . . . . . . . . . . . . 217
Aparatele de transmisie . . . . . . . . . . . . . . 224

Asistenta la parcare
Anomalie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Curatarea camerei video . . . . . . . . . . . . 13 1
Reglarea afi~ajelor ~i semnalelor sono-
re . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Asist enta la pornirea in rampa .......... 93
Audi drive se lect
consultati drive select . . . . . . . . . . . . . . 117
AUTO
Climatizarea automata . . . . . . . . . . . . . . 64
Climatizarea automata Confo rt ........ 67
Faza lunga automata ................ 41
Auto Lock (Inchiderea centra lizata) .. .... 28
Autovehiculul
Date tehnice ...................... 256
Dimensiuni ......... ............. . 256
1ntretinerea ...................... 193
Placuta cu datele tehn ice .......... . 256
Seria de identificare ................ 256
Transportarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Avertizare u~i/capac portbagaj ......... 20
B Carligele pentru haine ................ 59
Bateria ............ . .............. . 209
cuplarea/decuplarea ...... .. .. . .... 209
incarcare .... ..................... 211
incarcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Incarcarea ....................... 179
'inlocuire .... ....... .............. 211
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Managementul energiei ............ 179
Utilizarea pe timp de iarna ......... . 209
Benzina ........ .. ....... .. ... ..... 200
Biodiesel .......................... 200
Bioetanol (combusti bil) .............. 200
Blocarea/deblocarea
de la comutatorul inchiderii centralizate 33
Blocarea electronica a diferentialului ... 175
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Blocarea electronica transversala (tractiu-
nea integrala) ...................... 175
Blocul optic spate (Lampa de control) . . . . 18
braking guard ............. .......... 97
Indicatii pentru ~ofer . . . . . . . . . . . . . . . 104
Set ari ...... ............ .... . .... 104
Bricheta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ind ex 263
Butucul de contact (lampa de control) . . . 15
c
Calculatorul de bard .................. 21
Camera retrovizoare
consultati Sistemul de asistenta la parca-
re. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129, 131
Cantitatile de umplere
Ulei motor ....................... 205
Capacitati de umplere
Rezervorul de apa ................. 257
Rezervorul de combustibil ...... . .... 257
Uleiul motor ........ . ........ ... . . 258
Capota portbagajului
deschidere/inchidere . . . . . . . . . . . . . . . . 36
deschiderea/inchiderea .............. 35
descuiere de urgenta ................ 3 7
Tasta de inchidere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
consultati $i Capata portbagajulu i ..... 35
Caracteristici de ru lare de urgenta (anvelo-
pe) ............................... 219
Catalizatorul ................. ... ... 183
Centura
consultati Centurile de siguranta 160
Centura de siguranta
Banda centurii .................... 163
curatare ... . . ........... . ........ 199
desprinderea ................ . .... 164
femeile 'insarcinate ... . ..... .. ..... 163
Fixarea scaunului pentru copii . .. ..... 155
Lam pa de control (fata) . . . . . . . . . . . . . . 14
Lampa de control (spate) ............. 19
pune re ..... ... .................. 162
Reglarea pe inaltime ............... 164
Centurile de siguranta ............... 160
Dispozitivul de tensionare a centurii ... 164
Cheia
descuiere/incuiere .................. 34
descuierea/lncuierea . . . . . . . . . . . . 31, 32
Lampa de control .... . .. ............ 73
Cheia Confort
Cuplarea contactului ................ 73
descuierealincuierea ................ 32
264 Ind e x
Oprirea motorului (tasta START ENGINE
STOP) . ... . .. . ... . . . ...... .. ... . .. 74
Pornirea motoru lui (Tasta START ENGI NE
STOP) ... ................. ...... .. 73
Cheia cu telecomanda
inlocuirea bateriei .................. 31
LEO-ul .... . .. . ... . . . ..... ... ... . .. 31
Cheia de rezerva . ..... . . . ... . ..... . .. 29
Cheia de roata . . . . . . . . . . . . . . . . . 227, 233
Cheia de urgenta . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 30
Cheile . . . . . . .. . . . ... . . .. ... ...... ..
Cheia de rezerva . . . . . .... ...........
Cheia de urgenta . . . . .... . . . . . . . 29,
Inlocu irea bateriei . . . . .. . . ... .... . ..
Cheile autovehiculului ................ 29
Cifra cetanica (motorina) .. . ..... . .... 200
Cifra octan ica (benzina) . . . . . . . . . . . . . . 200
Cilindree .......................... 258
Cllindri . . ... . .. . ..... . .. . ... .. ..... 258
Claxonul .... . ........ . ........ . ..... 6
Climatizarea automata . . . . . . . . . . . . . . . .
Agregatul de incatzire suplimentara ....
Gu rile de ventilatie . . . . . .... . . . .....
inca lzirea/ventilarea in stationare .....
Operarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reg lajele principale ... . .............
Climatizarea automata Confort
agregat de incalzire suplimentara .....
Inca lzirea/ventila rea in stationare .....
Recircularea aerului in regim autom at ..
Rezerva de caldura .......... . .......
Ut iliza rea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clim atizarea Confort
Recunoa~te rea cheii ..... . ... . ....... 63
Climatizare automata
5incronizarea ........ . ............. 67
Climatizare automata Confort . . . . . . . . . . 66
Gu rile de ventilatie ................. 6 8
Codulvopselei ............... . ...... 256
Comanda motorului (lampa de control) .. 16
Comandarea selectiva a momentului (trac-
tiunea integrala) . ... ... .. . . ... . .... . 175
Combustibil
Economisi rea combustibilului .. . . . .. . 117
Etanol ... . . .. .......... . ........ . 200
Combustibilul
Capacitatea rezervorului de combusti-
bil .. .. . . . . .... . . . . . . . . .. ..... . . . 257
Consumul ............. . ..... . .. . . 256
Consumul inst antaneu . .... . ..... . . . . 21
Economisire de e nergie . . . .. ..... . . . 184
Indicarea rezervei de combustibil . . . . . . 10
Indicatorul rezervei de combustibil . . . . . 9
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Coming home .. ..................... 46
29 Compartimente de depozitare ........ . . 58
29 Compart ime ntul motor
30 Oeschiderea capotei . . . ... .. ..... . . . 204
31 Inchiderea capotei ................ . 205
Prezentare . . .... ... ..... ...... . .. 205
Compart imentul motorului
Indicatii de siguranta . . ... .. ..... . . . 203
Compartim entul pentru ochelari . . . . . . . . 59
Componentele
Remorca .......... . .............. 189
Comut atoare bascu la nte (Cutia de viteze
64
a utomata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88, 94
65
Comut ator cu cheie (airbagul pasagerului
65
tata> .. .. . . . . . . . .. ... . . . . .. ..... . . . 173
69
64 Conducerea economica . . . . . .. ..... . . . 184
65 Conectorul de diagnoza . .. . .......... 181
Conserva rea (vopseaua) . . . . .. ..... . . . 194
68 Consumat ori s uplimentari (Progra mul de
69 eficienta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
68 Consumul instantaneu . . . . . .. ..... . . . . 2 1
67 Consumul mediu . . .. . . . . . ........ . . . . 2 1
66 Consumul (combustibil) ............... 2 1
Consum (combustibil) . . . . . .. ..... . . . 256
Contorul de kilometraj . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Cotiera . . . . . . . . . .. . . . . . . . .. ..... . . . . 53
Cotiera centrala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Covora~e pentru picioare ............. 156
Cricu l .. . . . . . ... .. . . . . . . . .. ..... . . . 227
Punctele de fixa re a cricului .......... 233
Cu incalzire
Oglinzile exterioare .. . . . . .. ..... . . . . 4 7
Cuplu motor
Date motor ..................... . . 258
curatarea
Pielea . . . . . ... .. ... . . . . .. ..... . . . 198

Curatarea .......... . ... . ..........
Afi~ajul MMI/unitatea de comanda ....
Alcantara ..... .... . .. .. .. . . ......
Centurile de siguranta ... .. . . .... .. .
Componentele din material plas-
tic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195,
Elementele ornamentale ... . ........
Geamurile ........................
Pielea ................ . ..........
Rotile . . .... . ....................
Spalarea autovehiculului ............
Textilele ..... .... ..... ...........
tevilorfinale de e~apament .. . .... .. .
Curatarea/dezghetarea geamurilor . ....
Curatarea afi~ajului MMI/unitatii de co-
manda . ... .. . .. .. . . . .. .. .... . . ....
Cu ratareaAlcantara . . . .. .. .. . . . . ....
Curatarea componentelor din material
plastic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195,
Curatarea element elor ornamentale ....
Curatarea huselor din piele .. . . .......
Curatarea huselor sca unelor
Stofa . ... ...... ... . ... . .. . . . . ....
Curatarea imbracamintei scaunelor
Alcantara ........................
Curatareajantelor .. . . ...... . ........ 196
Curatarea scaunelor
Pielea ................... . . . . .... 198
Curatarea textilelor ...... . .......... 197
Curatarea tevilor finale de e~apament .. 196
Cutia de viteze automata
Deblocarea de urgenta a selectorului de
viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89, 96
Dispozitivul Kick-down . . . . . . . . . . . 88, 95
Pozitiile selectorului de viteze . . . . . 84, 90
Programul de urgenta . . . . . . . . . . . 89, 95
Programul dinamic de reglare . . . . ..... 88
Schimbarea manuala a vitezelor . . . 87, 94
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 94
Volanul cu comutatoare basculante 88, 94
Cutie automata de viteze . . . . . . . . . . . . . . 84
multitronic® . .. .................... 84
D Dimensiuni . .......... . .. ..... . .... 256
Date emisii ..... .... . ... . .. . . . . .. .. 256
Date tehnice ....................... 256
Index 265
193 Deblocarea/blocarea
196 de La comutatorul inchiderii centralizate 33
199 Deblocarea de urgenta
199 Selectorul de viteze . . . . . . . . . . . . . 89, 96
Deconectarea airbagului pasagerului fata 173
196 Defectarea becurilor
195 lnlocuirea becuri lor . .. . ... . .. . ..... 247
195 Lam pa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
197
Defectele vopselei ........... . ...... 195
196
dEF (tabloul de instrumente) ..... . .. . .. 24
193
Degivrare
197
geamuri (climatizare automata Confort) 67
196
parbriz (climatizare automata Confort) . 67
195
Degivrare (geamuri)
Climatizarea automata Confort ........ 67
196
Climatizare automata . ..... . .. . ..... 65
199
Deplasarea cu remorca
Instalatia de semnalizare . . . . . . . . . . . . 19
196
Lam pa de control .. . . . .... . ........ . 19
195 Regimul de tractare . . . . .. . . ... ... .. 186
197 Sarcinile tractate .. . . . . . ...... . . . .. 186
Sistemul de asist are la parcare . . . . . . . 144
197 Deschiderea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Capota motorului .................. 204
199 Capata portbagajului ......... . ...... 36
Clapeta rezervorului . .... .. ........ 201
Geamurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Trapa/plafonul glisant . . .. .. . .. . ..... 40
Deschiderea/inchiderea Confort ....... . 39
Descuierea/incuierea
cu cheia Confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
de la comutatorul inchiderii centralizate 33
de la telecomanda .................. 31
d in butucul portierei . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Diesel
Combustibil ...... . ....... . .. .. ... 200
Filtrul de particule diesel . ...... .. ... 183
Lampa de control . .... . . ... . .. . ..... 17
preincalzirea cu incandescenta ....... . 73
Uleiul motor . . .... . . . .......... .. . 205
Diferential sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 17
Diferentialul sport
Lam pa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Directia
Lam pa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
266 Index
Di rectia dinamica
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Directie dinamica ..... .... ... ...... . 117
Discuri de frana din ceramica
Discuri de frana noi . . . . .. . ........ . 177
Discuri le de frana ceramice
tnlocuirea rotilor ........ .. ........ 234
Dispozitivul de reglare pentru impiedicarea
patinarii ........................... 175
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Distanta ramasa . ..... . . .. . .. . ... .. .. 21
Di stanta ramasa (combustibil) .... ..... 21
dive select
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
drive select ................. ... .... 117
Durata de deplasare . . . . ..... .... .. . .. 21
Duzele de stropire
Cu incalzire ........................ 49
E Frana de stationare asistata electromeca-
ElO
consultati Etanol (combustibil) 200
Echilibrarea (rotile) ... . . . .. .. .... . ... 213
electrice
Geamuri le . .. . . . . ... . .. . . ..... .. .. . 38
EPC (unitatea de comanda a motorului) .. 16
ESP
consultati Program electronic de stabili-
tate . .................. . ......... 175
Etanol (combustibil) ................. 200
Extinctorul 226
F re . ... .. . ... . . . .. . ... . . . .. ..... . . .. 48
Faru ri
Inlocuirea becurilor
Faruri cu halogen
Inlocuirea becurilor
Faruri cu xenon
Inlocu irea becurilor
Farurile
Instalatia de spa la re .. . ............. 49
Reglarea farurilor ... . .... .. .... . ... . 41
Traficul pe partea st anga, traficu l pe par-
tea dreapta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Farurile/lampile de ceata spat e . . . . . . . . . 4 1
Farurile Xenon plus ................... 41
Faza lu nga . . . . .... . ..... . .. ..... . . . . 42
Asistenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Filtru de polen
consultati Filtrul de impuritati .... . . . . 63
Filtru de praf
consultati Filtrul de impuritati ........ 63
Filtrul de impuritati . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Filtru l de particu le (diesel) . ........ ... 183
Frana
Pedala de frana ................... 156
Frana de mana
consultati Frana de parcare .. ..... . . . . 75
Frana de parcare .. . ... . .......... . ... 75
Deplasarea cu rernorca . . . . . . . . . . . . . . 77
eliberare/inchidere ......... . ....... 75
Functia franei de urgenta ........ . ... 77
Lam pa de control . . . . . . . . . . . . . . . 13, 7 5
Parcarea . . . ... .. . ... . ............ . 76
Pornirea de pe loc ... . .......... . . . . 77
nic
consultati Frana de parcare .......... . 75
Franarea
Frana de parcare . . ... . . . . ...... . . . . 75
Franele . . ... . .... . ... . .... ..... . . . 177
Amplificatorul fortei de franare ...... 177
Asistenta la franare ... . .... ..... . . . 175
Discuri de frana din ceramica .... . ... 177
Discuri de frana no i ........ .. .. . . . . 177
Functia franei de urgenta ............ 77
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . 12, 18
Uzura garniturilor de frana . . . . . . . . . . . 16
Functia de antiorbire a oglinzii retrovizoa-
Functia masaj . ...... . . . . . . ...... . . . . 52
247
Functia Memory .. . ... . . .... ..... . . . . SS
funct ia side assist
247
Reglarea luminozitatii ... .. ....... . . 114
Functionarea cu remorca
247
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Functionarea in regim de iarna
incalzirea volanului ... ............ . . 68
Fu nctionarea la intervale (~tergatorul) ... 49

G Instalatia de avertizare antifurt ........ . 28
Geamurile .......................... 38
curatare/dezghetare ............. .. 195
degivrare (climatizare automata) ...... 65
Greutatea la gol ................... . 257
H Instalatia de evacuare a gazelor
Homelink (telecomanda) ............. 145
I Instalatia de franare
Iluminarea
exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
inlocuirea becurilor ................ 247
Iluminarea ambientala ................ 47
Iluminarea exterioara ....... ...... .... 41
Inlocuirea becurilor 247
Iluminarea interioara
fata ~i spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Lumina ambientala ................. 47
Imobilizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Imobilizatorul ..................... .. 29
Imobilizatorul electronic ............ .. 29
Indicarea treptei de viteza ............. 23
Indicatorul temperaturii exterioare ...... 20
Temperatura exterioara ............. . 20
Indicatorul treptelor de viteza .......... 23
Indicatorul treptelor de viteza(Programul
de eficienta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicatie de mediu
Compatibilitatea cu mediul .......... 185
Conducerea ecologica . . . . . . . . . . . . . . 184
incalzirea motorului pornit ........... 73
Neetan~eitate .................... 204
Portbagajul exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Ind icatie de meniu
Alimentarea cu combustibil ......... 201
Indicatii despre economisire (Programul de
eficienta) ......................... .. 23
Inele de ancorare ................... 157
Inelele de prindere ................. .. 61
Instalatia de avarie ................... 46
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Index 267
Supravegherea interioara ............ 35
Supravegherea la remorcare . . . . . . . . . . 35
Instalatia de climatiza re automata
Audi drive select . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Instalatia de climatizare automata Confort
Reglajele principale . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Catalizatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Filtrul de particule diesel ............ 183
Lichidul de frana ............. .. ... 208
Instalatia de spalare a parbrizului . . 49, 212
Capacitatea rezervorului de apa ...... 257
Instrumentele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Instrumentele de bord
Reg larea iluminarii .................. 47
Intervalele de inspectie ............... 25
Intervalele de intretinere ............. 205
Intervalul de inspectie ................ 25
ISOFIX (montarea scaunului pentru
copii) ............................. 154
i
incalzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Incalzirea/ventilarea in stationare . . . . . . . 69
Telecomanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 71
inca lzirea lunetei (climatizare automata
Confort) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Incalzirea lunetei (climatizare automata) . 65
lncalzirea scaunelor (climatizare automata
Contort) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
lncalzirea scaunelor (climatizare auto-
mata) .............................. 65
inchiderea
Capota motorului .................. 205
Geamurile ......................... 38
Trapa/plafonul glisant . . . . . . . . . . . . . . . 40
Inchiderea centralizata . . . . . . . . . . . . . . . 28
Actionarea geamurilor ............... 39
Capota portbagajului .......... ..... . 35
Cheia Confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Comutatorul inchiderii centralizate ... . 33
inchiderea de urgenta . .............. 34
reg larea ... . ........ ........ ...... 33
268 Index
Telecomanda ... ... . ... ... .. ....... 31
Trapa rabatabila/glisanta .... . . . ..... 39
inchiderea de urgenta u~a pasagerului
dreapta . ... . .. . ... . . .... . ........ .. 34
Incuierea/descuierea
cu cheia Confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de la comutatorul inchiderii centralizate
de la telecomanda . . . . . . . . . . . . . . . . . .
din butucul portierei . . ..............
lnlocuirea becurilor . . . . .. . . ... ...... 247
lnlocuirea lamelelor ~tergatoarelor ..... 51
Inregistratorul de dat e . . ..... .. ...... 181
Intinzatoare centura
Pre sense . . .. . . ...... . .... ... .. . . 158
Intinzator de centura
drive select ....................... 117
K Lum ina de intalnire . ................
Kick-down (Cutia de viteze automata) 88, 95
Kick-down (transmisia manuala) . . . ..... 75
L incalzita (climatizare automata) ... . . . . 65
Lampa de semnalizare
Inlocuirea becurilor . . .............. 247
lane assist
consultati active lane assist . .. . ... .. 106
Lanturile antiderapante .............. 2 18
Lampi de avertizare
consultati Lampile de control . . . . . . . . . 10
Lampile de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Lampile de pa rcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Lampile pentru citit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Leaving home ............... . . ...... 46
Lenkung
Mecan ismul de directie electromecanic 178
Limitarea turatiei (lampa de control) .... 17
Lim itele de viteza
consultati Afi~aju l Tempolimit .... . .. 125
Lum ina
Coming/Leaving home . ...... . .......
Faza lunga .. . . . . . ... . ... .... . .. .. .
Iluminarea ambientala . .. .. .... . .. ..
Lampile de parca re ...... .... . . . ....
Lampile interioare/pentru citit ...... ..
Reglarea farurilor ................ . . . 41
Semnalizarea cu farurile ............. 42
Lumina de curba . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 44
Lumina de intalnire . ... . .... ..... . . . . 41
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
32 Lumina de pozitie .. . ... ... .. .. .... . . . 41
33 Lumina de viraj .. .. . ... . . .. . ..... . . . . 44
31 Lumina de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
34
Lurnina pentru orice conditii de vizibilitate 41
Lumina pentru viraje ... ... .. ..... . . . 117
Lumina tu rist .. ... . ... ... .. .. .... . . . 45
Lumini
Inlocuirea becurilor .. . ............. 247
Luminile
adaptive light .. .. ... . .... . ..... . . . . 44
Asistenta pentru faza lunga . ..... ... . 43
Farurile/lampile de ceata spate .... . . . 41
41
Lumina de pozitie . . ... . . . .. ..... . . . . 41
Lumina de zi ... .. ..... . ........ . ... 41
Luneta
incalzita (climatizare automata Confort . 67
Lustruirea ... ... ........ .. . ........ 194
M
Managementul energiei . . . .. . ....... . 179
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Masa proprie . ... .. ..... . . .. ..... . . . 258
Masa totala . . . . . .. ... . . . . .. ..... . . . 258
Mase .. . . ... .... ....... .. ......... 258
Mecanismul de directie
blocare . ... .. ..... . . .. . ......... . . 74
Lampa de control ... ............. . . 178
Mecanismul de directie electromecanic . 178
Lampa de control . ... . . . . .. ..... . . . 178
Memorie de erori .... . . ............. 181
Modificarile tehnice ... . . . . .. ..... ... 224
Modificari (tehnice) ... ... . .......... 224
Momentul de rotatie
46
Prezoanele . ... .. ... . .. . ........ . . 232
42
Motor
47
Date motor . ... .. ... . ... . ...... . . . 258
42
pornirea ........... . .............. 73
46
preincalzirea cu incandescenta .... . . . . 73
Si stemul Start-Stop ........ .. .... . . . 79

Motorul
Ajutorul la pornire ... . ... .. . . . . .... 236
oprirea . . .. . .. .. . . . . ... .. . . ...... . 74
multitronic® (Cutie automata de viteze) . . 84
N Pornirea (motorului) ........ .... ...... 79
Nivelul apei pentru spalare (lampa de con-
trol) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Numarul $asiu .... . ... . .... . . . . . .... 256
0 Depozitarea corecta a bagajelor . . .... 156
OFF (Climatizarea automata) . .... . ..... 64
OFF (climatizare automata Confort)
Oglinda
fu nctia de antiorbire . . .... . . . . . .... . 48
Reglarea oglinzilor exterioare ... . ..... 47
Oglinda pent ru machiaj ............... 49
Oglinzi
Oglinda pentru machiaj . . . . . . . . . . . . . . 49
Oglinzile exterioare
f u nctia de antiorbire . . .... . . . . . .... . 48
incalzirea ...... . . . . . .... . . . . . .... . 47
reglarea .......................... 4 7
Oprirea (motoru lui) . . . . . . . . . . . . . . 74, 79
Ora . ..... ................ . ......... 25
p $tergatoarelor .... . . . . . ... . .. . ..... 51
Panoul de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Paraso lare .......................... 49
Parasolarul lunetei . . . . . ... .. . . . . .... . 4 9
pa rbrizu l
degivrare (climatizare automata)
Parbrizul
curatarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
consultati ~i Parbrizu l ..... . ... . ..... 49
Parcarea (Cutia de viteze automata) . 86, 92
Parking syst em
consultati Sistemul de asistenta la parca-
re . ... . . . .. . .. .. . . . . ... .. . . . 129, 131
Pedala de acceleratie . . . ... . .... . .... 156
Pedalele . . .. . .. .. . . . . ... . .. . . . ... . 156
Perfo rmante . . .. .. . . . . ... .. . . . . .... 258
Dat e motor ....... . . . ... .. . . . . .... 258
Piesele de sch imb . . ... . ... . .. . . . ... . 224
Placuta tip ......................... 256
Index 269
Pneurile
Tractiune integ ra la . . . . . . .. . ... . .... 178
Pornirea de pe Loe
Asistenta la pornirea de pe Loe . . . . . . . . 77
cu remorca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Sistemul de asistenta la pornire ....... 78
Pornirea (Motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Portbagaj
Priza 12 volti .. ... . . . .... . ... .. . . .. 57
Port bagajul . ... . . . .. . . . .. .. . .. . .. . .. 60
Inelele de prindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
66 lncarcarea . . . . .... . . . . . ... . .. . ..... 60
marire .................. . ...... . .. 61
Plasa pentru bagaje . . . . . ... . .. . . . ... 61
Prelata ................. . ......... 62
Sacul pentru schiuri . . . . . ...... . .. . .. 62
Spatiul de depozitare . . . .. . . ... . . .. .. 62
Portbagajul exterior ........ . ......... 59
Portie re
Siguranta pentru copii . . . . . . . .. . ..... 38
Portierele
inchiderea de urgenta . . . ...... . ..... 34
Postul de conducere (prezentare generala) . 6
Pozitia de service
consultati In locuirea lamele lo r
Preincalzirea cu incandescenta ......... 73
Prelata ............................. 62
pre sense . . ... . .... . .......... . . . .. 158
Presiunea aerului (anvelope) . . . . . 213, 221
Presiunea (anvelope) . . . . . . . . . . . 213, 221
65
Prezentare generala (postul de conducere) . 6
Prezoanele
Momentul de rotatie 232
Prezoanele de roata
antifurt . . . . . . .... . . . . .. .. . .. . . . .. 235
Prezoanele de roat a antifurt ..... . .... 235
Prim-ajutor (Trusa de prim-ajutor) . . . .. 226
Priza .... . ... . .... . . . ........ . ..... 56
Priza . . .. . ... . .... . . . . . ...... . .. . .. 57
Program electronic de stabilitate . ..... 175
Lam pa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
270 Index

Programul de eficienta Reglarea distributiei aerului (climatizarea

Consumatori suplimentari . . . . . . . . . . . . 22
Indicatorul treptelor de viteza ....... . 24
Indicatii despre economisire .......... 23
Programul dinamic de reglare . .. ....... 88
Programul economic
Descriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Programul launch-Control ............. 95
Protectia la inghet
Instalatia de spalare a parbrizului .... 212
Protectie ocupanti ... . . ...... . ... .. . 158
Protectie preventiva ocupanti .. . ...... 158
Putere (motor) 258
automata) ....................... . . . 64
Reglarea distributiei aerului (climatizare
automata Confort) ................... 67
Reglarea farurilor .................... 41
lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Reglarea scaunelor
Electrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Reglarea temperaturii (climatizare auto-
mata) . .... .......... . . . ............ 64
Reglarea temperaturii (climatizare auto-
mata Confort) ... .. ... . .............. 67
Remorcarea. . ........ . .. .. .... 237, 238
Resetarea contorului de parcurs zilnic . ... 24

Q Rezerva de caldura (climatizare automata

quattro (tractiunea integrala)
Comandarea selectiva a momentului
q uattro (tracti u ne integrala)
R Anvelope noi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Rabatarea scaunelor din spate .......... 61
Recircularea aerului (climatizarea auto-
mata Confort) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Recircularea aerului (Climatizarea auto-
mata) ......... . ... ... .. . ........ . .. 64
Recomandarea treptei de viteza ........ 24
Recunoa~terea cheii (sistemul de aer con-
ditionat) .. . ........................ 63
Recunoa~terea indicatoarelor rutiere
consultoti Afi~ajul Tempolimit ....... 125
Regim de racire (Climatizarea automata) . 64
Regim de racire (climatizare automata
Confort) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Regimu l de functionare Motor-Start-Stop
consultoti Sistemul Start-Stop ........ 81
Regimu l de tractare .. . .............. 186
Accesoriile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Componentele ..... . .............. 189
Conditii tehnice .............. . . ... 186
Dispozitivul de tractare ............. 190
Montarea ulterioara a dispozitivului de
tractare .......................... 191
Proceduri automate de franare ....... 187
Sarcinile tractate ......... ... . .... . 258
Stabilizarea remorcii . . . .. .. . ....... 187
Confort) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
RME (combustibil) . ..... . .. . ....... . 200
175
Roata de rezerva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
178
Roata de urgenta ................... 228
Rodajul
Discuri de frana noi . . .. ......... ... 177
Motor nou . . .... . ... . ... .. .. .... . . 183
Roti . . .... . ....................... 213
schimb . . ...... . .............. . . . 215
Rotile
curatare . .......... . ............. 196
Indicatorul sistemului de control al pre-
siunii in anvelope . ........ . ........ 221
Inlocui rea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Ruloul ................. . ........ . . . 49
Ruloul parasolar ................ . .... 49
s
Sacul pentru schiuri ... . ... . .......... 62
Safe lock
consultoti Siguranta antifurt . . . . . . . . . 28
Sarcina pe plafon .. . ... . ............. 59
Sarcinile pe punti .. ................. 258
Scaune
incalzite (climatizare automata Confort) 67
incalzite (climatizare automata) ....... 65
Scaunele
Functia masaj ............... .... ... 52
Pozitia corecta a pasagerilor . . ....... 148
rabatarea ..... .. .............. . ... 61

reglarea .......................... 52
Reglarea .......................... 52
Simetria scaunelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Vizibilitate laterala Confort . . . . . . . . . . . 56
Scaunele fata
consultati Scaune . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Scaunele pentru copii
Airbagul lateral ................... 152
fixare ............................ 154
Grupele ........................ .. 153
ISOFIX ... . ...................... 154
ISOFIX ~ i Top Tether ................ 155
Scaune pentru copi i ........ .. ... . . .. 151
Scrum iera ........................ . . 56
Scule ............................. 227
Selectorul de viteze (Cutia de viteze auto-
mata)
deblocarea de urgenta . . . . . . . . . . . 89, 96
Pozitiile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 90
Semnalizatoa rele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Senzorul de lumina/ploaie
Faza lunga ........................ 41
Functionarea la intervale (?tergatorul) .. 49
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Senzorul de ploaie/lumina
Faza lunga ..................... ... 41
Sertare .................. .. ... . . ... 58
Service inspectie tehnica .............
Service Longlife ....................
Servodirectia
consultati Mecanismul de directie elec-
tromecanic ................... ....
Setul Tire Mobility ................ ..
side assist .........................
activarea/dezactivarea ..............
Curatarea senzorilor . . . . . . . . . . . . . . .
Modu l de functionare ............. .
Treapta informativa/de avertizare ... .
Zona de acoperire ..................
Siguranta .........................
Bagajele .........................
Centurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pozitia corecta In scaun .... ...... . . .
Scaune pentru copii ................
Sistemul airbag ..... . .... .. .. .....
Index 271
Tetierele ......................... 1 50
Zona pedalelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Siguranta antifurt .................... 28
Siguranta pentru copii
Portierele spate, actionare geamuri spa-
te ........ ..................... .. 38
Sigurantele fuzibile
Alocarea ......................... 242
in locuirea ........................ 241
Simboluri
consultati Lam pile de control . . . . . . . . . 10
Sistem asistare vizibilitate pe timp de
noapte ............................ 121
Sisteme de asistare la parcare . . . . . . . . . 128
Sisteme de siguranta (lampa de control) . 16
Sistemul anti-blocare
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Sist emul antiblocare a rotilor ... ...... 175
Sistemul de aer conditionat
consultati Climatizare automata . . . . . . 63
consultati Climatizare automata Confort 63
Sistemul de aer conditionat automat
Recunoa?terea cheii . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Sistemul de asistare la parcare
Dispozitivul de remorcare ........... 144
Sistemul de asistare vizibilitate pe ti mp de
noapte
Curatarea obiectivului camerei ....... 194
205 Sistemul de asistenta directie la parca re . 139
205 Descriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Gasirea spatiului de parcare ......... 141
ie~irea din parcare ................. 142
178 Indicatii pentru ~ofer . . . . . . . . . . . . . . . 142
229 parcarea ................... ... ... 141
109 Sist emul de asistenta la parcare
109 Curatarea obiectivului camerei video .. 194
194 Sistemul de asistenta directie la parca-
110 re . ... ........................... 139
110 Sistemul de asistenta la parcare plus/afi-
110 ~area mediului inconjurator ......... 129
147 Sistemul de asistenta la parcare plus cu
156 came ra retrovizoare ................ 131
160 Sistemul de asistenta la schimbarea benzii
148 consultati functia side assist . . . . . . . . . 109
151 Sistemul de asistenta pentru mentinerea
166 benzii
consultati active lane assist ......... 106
272 Ind e x
Sistemul de contro l al gazelor de e~apa-
ment (lampa de control) . . . . . . . . . . . . . . 17
Sistemul de control a l vitezei de croaziera
activare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
dezactivare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modificarea vitezei . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selectarea vitezei ...................
Sistemul de informare a conducatoru lui
Indicatii pentru conducator . . . . . . . . . . . 10
Lampile de control . . . . . .. . ..... . ... . 10
Sistemul de informare a ~oferu lui ... . ...
Afi?aj CD/radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Afi?area intervalelor de service . .......
Avertizare U?ilcapac portbagaj . . . . . . . .
Calculatorul de bord . . ...... ... .....
Indicatorul extins al treptelor de viteza .
Indicatorul temperaturii exterioare . .. .
Indicatorul treptelor de viteza .. ... ...
Programul economic . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemul de racire
Completarea lichidului de racire . . ...
Indicatorul temperaturii lichidului de
racire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lichidul de racire . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificarea nivelulu i de lichid de racire
Sistemul Start-Stop ... . . .. .. .. ... .. ..
dezactivarea/activarea . . .. .. .. . .... ..
Indicatii de conducere .... . ..........
Lampile de control . . . . . . . ...........
Motorul nu se opre?te .... . ......... .
Motorul porne?te de la sine . ..........
Oprirea/pornirea motorului ... . . .. . . ..
Spatiul de depozitare . . ............... 62
Spatiul pentru bagaje
consultati Portbagajul ... . . .......... 6 0
Spalarea (la exterior) .. . .. . ... . . . .... 193
Stabilizarea remorcii (regimul de
tractare) ... . .. . ..... . . .. . ......... 187
Statiile de em isie ... . . . . .. ... ... . .. . 224
S tronic (transmisia automata)
Programul Launch-Control ... ... . . ... 95
5 tronic (Transmisia aut omat a) . . . . . . . . . 90
Suportul lombar ...... . ... . .......... 52
Suportul pentru biciclete (Deplasarea cu
remorca) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Suportul pentru biciclete (regimul de trac-
tare) .............................. 189
Suportul pentru pahare ............... 58
82 Suportul pentru portbagajul de acoperi? . 59
83 Supravegherea interioara .. . ... . .. . . . . . 35
83 Supravegherea la remorcare .. ..... . ... 35
83
Suspensia pneumatica . . . . . . . . . . . . . . . 117
20 ~tergatoarele
20 ridicarea de pe geam . ... . ... . . . .... . 51
25 $tergatoarele de parbriz
20 inlocuirea lamelelor ?tergatoarelor .. . . 5 1
21 Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
24 $tergatorul de parbriz
20 activare/dezactivare .... . . .. ..... . . . . 4 9
23 $tergerea/spalarea automata . . ...... . . 49
22 $uruburile de roti .. . ... .... . ..... . . . 217
. 208
T
... 9 Ta hometrul . . ... .. ... . .......... . . 9, 20
. . 14 Tasta de resetare (contor de parcurs zilnic) 24
. 207 Tasta START ENGINE STOP ............ . 73
. 208 Tasta stea .............. . .. . ..... . .. 21
79 Telecoma nda .... .. ...... . .. ..... . . . . 29
81 descuierea/incuierea . . . . . . . . . . . . . . . . 31
81 Homelink . . ... .. ... . .... . ..... . . . 145
79 incalzirea/ventilarea . . . . . . . . . . . . 70, 71
80 incalzirea/ventilarea In stationare . . . . . 69
80 Personalizarea . .. . . . . . . . . ...... . . . . 29
79 consultati $i Cheia cu telecomanda . . . . 29
Telecomanda pentru U?a garajului (Home-
Link) ........ . ...... . ... . ....... . . 145
Telefoanele mobile .......... . ....... 224
Tetierele
demontarea/montarea ... . ...... . . . . 54
reglaje . . . . . ... .. ... . . . . .. ..... . . . 150
reglarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Tiptron ic (Cutia de viteze automata) . 87, 94
Top Tether ?i ISOFIX (Fixarea scau nelor
pentru copii) . .... . .............. . .. 155
Torpedou l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
cu racire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
TPMS (Sistemul de control al presiunii in
anvelope) .......... . .............. 221

Tractarea .......................... 23 7
Tractiune integrala .................. 178
Traficul pe partea dreapta ............. 45
Traficul pe partea stanga ....... ... . ... 45
Transmisia automata . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
S tronic ............... ............ 90
Transmisia manuala
Dispozitivul Kick-down ............... 75
Transmisie automata
Asistenta la pornirea Tn rampa ........ 93
Transportul auto ...... . ........ . .... 240
Transportul pe apa .................. 240
Transportul pe calea ferata ........... 240
Trapa/plafonul glisant ................ 40
Deschiderea/inchiderea Contort ....... 39
Trapa glisanta/rabatabila
actionarea de urgenta ............... 40
Traversarea vadurilor ............... . 183
Treapta de mar~ar i er (Cutia de viteze auto-
mata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 90
Triunghiul reflectorizant ............. 226
Trusa de prim-ajutor ........ ......... 226
Trusa de scule ...................... 227
Turometrul ....................... 9, 10
u Ventilator (climatizare automata) . . . . . . . 64
Ulei
consultatf Uleiul de motor 205
Ulei motor .... ................... . . 205
Uleiul de motor
Verificarea nivelului uleiului 206
Uleiul motor
Capacitati de umplere .............. 258
completare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Consumul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Intervalele de intretine re ........... 205
inlocuire ......................... 205
Lampa de control . . . . . . . . . . . . 14, 15, 17
Service inspectie tehnica ............ 205
Service Longlife .......... . ........ 205
Unitatea de comanda a motorului (lampa
de control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Unitati de comanda ... .............. 18 1
U~i
Ajutor la inchidere .......... . . ...... 29
Ind ex 273
Utilizarea in timpul iernii
Oezghetarea geamurilor 195
Utilizarea pe timp de iarna
Bateria .......................... 209
Deg ivrare geamuri (climatizare automata
Confort) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Oegivrare geamuri (climatizare auto-
mata) ............................ 65
Diesel ............. . ........ ..... 200
Instalatia de spalare a parbrizului .... 212
Incalzirea scaunelor (climatizare auto-
mata Confort) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Incalzirea scaunelor (climatizare auto-
mata) ............. ....... .... ... . 65
Lanturile antiderapante ............. 218
Sistemul de racire ................. 207
Utilizarea pe timpul iernii
Anvelope ......................... 217
intretinerea autovehiculului ......... 193
v
Valori de accelerare ........... ...... 258
Ventilare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Ventilarea scaunelor (climatizare automata
Confort) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Ventilator (climatizare automata Confort) 67
Viteza de croaziera ................... 81
Viteza maxima ... .. ... . .. .. ........ 258
Viteza medie ........................ 21
Volanul
Accesul facil Tn autovehicul ........... 72
Comutatoare bascu lante (Cutia de viteze
automata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88, 94
incalzirea volanului . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
reglarea electrica ................... 72
reglarea manuala ............ ... .... 72
Taste le ........................... 21
Volanul multifunctional ............... 21
© 2011 AU DI AG permisa fara acordul Audi AG. Drepturile de
autor sunt rezervate AUDI AG. Dreptul la mo-
AUDI AG lucreaza in permanenta la im-
dificari, rezervat. Produs in Germania.
bu natatirea continua a tuturor tipurilor $i mo-
dele lor de autovehicule. De aceea este posi bi l !nchiderea redactiei: 17 .03 .2011
sa apara modificari la forma, echiparea $i teh-
nica autovehicu lelor. Nu poate ft emisa nicio @ lndica~ie de mediu
pretentie in legatura cu indicatiile, imag inile Aceasta hlirtie a fost fabr icata din celuloza
?i descrierile din acest manual. fara continut de clor.
Retiparirea, multiplicarea sau traducerea ne-
autorizata, ch iar ~i numai partiala, nu este
AudiA6
Manual de utilizare
Rumanisch 05.2011
121.561.4G2.14

11111111111111111111
12 15614G214 www.audi .com
Sistemul de navigaiie MMI
Manual de utilizare

Audi
Vorsprung durch Technik
2 Cuprins

Despre acest m anual de Formarea unui nu mar de telefon .. . . 34

utilizare . . .. . ... ... . .. . ....... . 4 Preluarea/respingerea unui apel .... . 35
Incheierea convorbirilor telefonice .. . 36
Accesul in autovehicul . .. .... . 5 Memorarea numerelor de telefon din
Prezentare generala . ... . ... . . s listele de apeluri . ... .. .......... . 36
Prezentarea genera la a elementelor de Setarile Bluetooth . . . . . . . .. ..... . . 37
comanda . . . . .. ..... . . .. . ....... . s Setarile suplimentare 38
MMI: Multi Media I nterface . .. . . .. . 5
Indicatii referitoare la siguranta in Agenda ........ . ... . . . .. ..... . . 41
trafic .......................... . 6 lntroducere .... . ..... . ......... . 41
Indicatii despre intretinere ..... . .. . 6 Deschiderea agendei . . ... .. ...... . 41
Contact nou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Bazele modului de operare . . . 7 Introducerea destinatiei de navigatie . 42
Activarea/dezactivarea MMI . . . . . . . . 7 Introducerea adresei po$tale in
Scoaterea/introducerea afi~ajului MMI 7 agenda ........................ . 43
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . 7 Importarea contactelor .. . .. . ..... . 43
Modul de opera re MMI . . . . . . . . . . . . 8 Utilizarea contactelor din agenda ... . 45
Speller-ul pentru litere ~i speller-ul Editarea contactelor din agenda .... . 46
pentru cifre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Seta rile suplimentare . ........... . 48
Introducerea literelor, cifrelor $i
caracterelor speciale prin intermediul Navigation (Sistemul de
speller-ulu i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 navigatie) ............ . .. ..... · . 49
Meniurile ~i simbolurile . . . . . . . . . . . . 10 Navigatia .. .... ..... . ........ . . 49
Reglarea tonalitatii . . . . . . . . . . . . . . . 11 Introducere .. ... . . . . ... .. ..... . . 49
Reglarea volumului senor . . . . . . . . . . 12 Activarea functiei de navigatie ..... . 49
Setarea orei/datei . . . . . . . . . . . . . . . . 14 lntroducerea destinatiei . . .. ..... . . so
Repornirea MMI (Reset area) . . . . . . . . 15 Intreruperea ghidarii in traseu .... . . SS
Seta rile suplimentare . . . . . . . . . . . . . 16 Reprezentarea . ................. . 56
Memorarea destinatii lor . . .. ..... . . 58
Unita~ile de redare . . . . . . . . . . . . 18 Incarcarea destinatiei ... . .. ..... . . 59
Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Setarile suplimentare . . . . .. ..... . . 59
Prezentare generala unitati de redare 18
Indicatii cu caracter general des pre Apelarea informatiilor din
reg imul de functionare CD. .. ....... 19 trafic .......................... . 65
Indicatii generale despre cardurile de Prezentare . ........ . .... . ...... . 65
memo rie.. .... . ....... . . ........ 20 Apelarea $tirilor din t rafic (TP-Memo) 65
Unitatea de redare CD . . . . . . . . . . . . . 20 Apelarea informatiilor din trafic TMC 66
Magazia de CD-uri . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Setarile suplimentare . . . . .. ..... . . 66
Cititorul de carduri de memorie . . . . . 23
Playerul audio cu Bluetooth . . . . . . . . 23 Audio/Video .......... . . . ..... . 67
Audi music interface . . . . . . . . . . . . . . 24 Ascultarea radioului .. . ...... . 67
Intrarea Aux-in . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Prezentare ..................... . 67
Pornirea regimului de functionare
Comunicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Radio ................... . ..... . 67
Apelarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Reglarea benzii de receptie .. ..... . . 67
Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Selectarea posturilor din Lista de
Sistemul adaptor pentru t elefon . . . . 29 posturi/lista posturilor memorate .. . 68
Regimul de funct ionare Telefon . . . . . 33 Functiile principale ale radioului .... . 69
 Cuprins 3

Setarea postulu i . . . . . . . . . . . . . . .. .. 69
Memorarea posturilor . . . . . . . . . .. .. 70
Deplasarea posturilor memorate .. .. 70
Afi~area textelor radio . . . . . . . . . .. .. 70
Slideshow DAB . . . . . . . . . . . . . . . .. .. 70
Setarile suplimentare . . . . . . . . . .. .. 70

Redarea diferitelor suporturi

de date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Prezentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Pornirea regimului de functionare al
suporturilor de date . . . . . . . . . . . . . . . 73
Selectarea sursei . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Selectarea fi~ i erului aud io . . . . . . . . . . 73
Functiile principale Media . . . . . . . . . . 74
Oprirea/reluarea redarii . . . . . . . . . . . . 74
Titlul inainte/inapoi . . . . . . . . . . . . . . . 74
Derularea inainte/der ularea inapoi . . . 75
Informatii despre titluri . . . . . . . . . . . 75
Domeniul de repet are . . . . . . . . . . . . . 75
Mix titluri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Setarile suplimentare . . . . . . . . . . . . . 75

Volanul multifunc\;ional 78
Volanul multifunc\:ional 78
Prezentare . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. 78
Principiul de utilizare . . . . . . . . .. .. .. 78
Telefonarea . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. 79
Navigatia . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. 81
Asculta rea radioului . . . . . . . . . .. .. .. 81
Redarea MEDIA . . . . . . . . . . . . .. .. .. 82

Comanda voca l a . . . . . . . . . . . . . . 85
Sistemul de comanda vocala . 85
Prezentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Modul de utilizare general. . . . . . . . . . 86
Telefonarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Utilizarea adreselor . . . . . . . . . . . . . . . 88
Navigatia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Apelarea informatiilor despre trafic . . 91
Ascultarea radioului . . . . . . . . . . . . . . . 92
Redarea MEDIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
4 D e spre a ce st manual de utiliza re

Acest manual contine informatii importante,

sfat uri, propuneri $i avertismente referitoare
.8_ ATENTIE
la autovehiculul dumneavoastra . Textele insotite de acest simbol contin in-
formatii referit oare la siguranta dvs. $i
Asigurati-va ca acest manual se gase$te intot- atrag atentia asupra posibilelor pericole de
deauna in autovehicul. Acest lucru este valabil accident sau ranire.
in special cand imprumutati sau vindeti auto-
vehicu lul. CD ATENTIE
tn acest manual su nt descrise echipamentele Textele insot ite de acest sim bol atrag
autovehiculu lui dispo nibile in momentul atentia asupra posibilelor det eriorari ale
tiparirii manualului. Unele echipamente des- autovehiculului.
crise in acest manual pot f i montate ulterior
sau pot fi procurate n umai din anumite piete @ lndicatie de mediu
de desfacere. Textele i nsotite de acest sim bol contrn rn-
Unele capitole din acest ma nual nu sunt vala- d icatii referitoare la prot ectia mediu lui in-
b ile pentru toate autovehiculele. in acest caz conjurator.
este indicat domeniul de vala bilitate la ince-
putul sectiu nii, de ex. ,,Valabil pentru autove- ((!)) lndicatie
hicule: echipate cu sistem adaptor pentru te- Textele i nsotite de acest simbol contin in-
lefon" . Aceste echipamente optionale sunt7n- dicatii suplimentare.
sotite de simbolul ,,*".

Imaginile pot contine detalii care nu cores-

pund echipamentelor din autovehiculul dum-
neavoastra, de aceea va rugam sa le conside-
rati imagini de referinta .
La inceputul acestui manual gasiti un Cuprins,
care prezinta toate temele d in acest manual.
La sfar$itul manualului se gase$te un Index
alfabetic.

Toate indicatiile referitoare La direc~ia de de-

plasare, precum ,,st a nga", ,,dreapta", ,,fata",
,,spate" s unt raportate la directia de deplasare
a autovehiculului.

* Echipament optional.
..,. Capitolul cont inua pe pagina urmatoare.
® Marcile inreg istrate sunt marcate cu®·
Upsa acestui simbol nu reprezinta o ga-
rantie pentru folosirea neconditionata a
acestor echipamente.

c::> .&. Trim itere la o ,,ATENTIE!" in interiorul

unu i fragment. Cand se specifica $i numarul
paginii, ATENTIA! respectiva nu va fi in interio-
ru l fragmentu lui.

Prezentare generala
Prezentarea generala a elementelor de comanda
Fig. 1 Elementele de comanda ale MMI
Elementele de comanda ale MMI sunt dispuse
central In postul de comanda ~i pot fi actiona-
te cu u~urinta .:;,fig. 1:
(!) Volanul multifunctional . . . . . .
@ Sistemul de informare a ~oferu-
Lui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
@ Taste pentru introducerea/scoa-
terea ecranu lui MMI . . . . . . . . . .
© Ecra nul MMI . . . . . . . . . . . . . . . .
© Unitati de redare MMI . . . . . . . .
® Unitate de comanda MMI
(D Indlcatle
- Va rugam sa retineti ca in acest manual
de utilizare sunt descrise numai compo-
nentele MMI. Indicatii suplimentare re-
feritoare La utilizarea ~i functionarea au-
tovehiculului dumneavoastra se gasesc
Tn manualul de utilizare al autovehiculu-
Lui.
Prezentare g e n e rala 5
- La autovehiculele cu vola nu l pe dreapta*
ordinea aranjarii componentelor MMI di-
fera partial fata de ordinea prezentata In
.:;,fig. 1. Slmbolurile de pe elementele de
78
comanda sunt ace lea~i.
- In acest manual sunt descrise echipa-
78
mentele autovehiculului disponibile In
momentul tiparirii manualului. Unele
7 echipamente descrise in acest manual
7 pot fi montate ulterior sau pot fi procu-
18 rate numai din anumite piete de desface-
7 re.
MMI: Multi Media
Interface
Multi Media Interface, pe scurt MMJ, une?te
diferite sisteme de comunicare, navigatie $i
divertisment In outovehiculul dumneavoastro
Audi.
Prin intermediul MMI, puteti asculta radioul ~i
CD-uri, puteti conecta de asemenea la MMI ..,.
6 Preze ntar e genera l a

aparate portabile*, prin intermediuL Audi mu- lndica~ii despre

sic interface• sau prin Bluetooth.
intreti nere
SistemuL de navigatie va conduce, pe traseu -
direct, La destinatia fina La. Sau urmati propriul intretinerea ~i curatarea componentelor MMI
dumneavoastra plan al rutelor, cu maxim este descrisa in manualul de utilizare al auto-
noua destinatii intermediare. InformatiiLe vehiculului, in capitolul !ntretinerea ?i curate-
despre desfa~urarea traficului vor fi luate in nia.
considerare La prezentarea traseului.
Bineinteles, puteti utiliza diferite functii ale
teLefonului mobil.
Asupra functiilor Infotainment din autovehi-
cul, aveti mai multe posibilitati de acces. Le
puteti actiona corned prin unitatea de co-
manda MMI, de la volanul multifunctional
sau prin sistemul de comanda vocala.

Indica~ii
referitoare La
siguran~a in trafic

Va recomandam sa efectuati functiile impor-

tante, de ex. introducere unei destinatii de na-
vigatie, numai cand autovehicu lul statio-
neaza. Va rugam amintiti-va in permanenta:
Intrerupeti actionarea sistemului MMI in fa-
voarea sigurantei dumneavoastra ~i a celorlal-
ti participanti la trafic.

&. ATENJIE
- In conditiile traficuLui actual, atentia ~o­
ferului trebu ie sa se concentreze exclusiv
asupra situatiei din trafic. ~oferul poarta
intreaga responsabilitate pentru siguran-
ta in trafic. Din aceste motive, operati
sistemul MMI numai daca situatia din
trafic permite acest lucru ~i numai men-
tinand in permanenta controlul asupra
autovehiculului - pericol de accident!
- Volumu l sonar al radioulu i, CD-ului etc.
trebu ie astfel reg lat incat semnalele
acustice din exterior, cum ar fi sirena po-
Litiei sau a pompieriLor sa se poata auzi
fara probleme - pericol de accident !
- Respectati prevederile legate referitoare
la utilizarea telefonului mobil in autove-
hiculele pentru transport de ma rfa!
 B azele modului d e operare 7

Bazele modului de Apasand tasta ~ @ c:> pagina 5, fig . 1 , afi~a­

jul MMI poate fi scos/introdus manual.
opera re
Activa rea/dezactiva rea @ lndicatle
MMI - La autovehiculele echipate cu sistem
adaptor pentru telefon•, afi~ajul MMI ie-
Automatisch (Automat) se automat in afara la primirea unui apel
.,. Pentru a activa MMI, puneti contactul. Se telefonic.
afi~eaza meniul ultimei functii principale se- - Dupa retragerea afi~ajului, puteti totu~i
lectate. Va fi redata ultima sursa aud io se- schimba postul de la tastele sageatc'i, in
lectata . regimu l de functionare radio.
... Pentru a dezactiva sistemul MMI, dezactiva-
ti contactul. Seta rile individuale vor fi me- Unitatea de comanda
morate. MMI
Manuell (Manual)
... Pentru a porni sistemul MMI, apasati scurt
butonul de pornire/oprire @ c:> pagina 7,
fig. 2 sau o tasta functionala ®·
... Pentru a opri sistemu l MMI, apasati butonul
de porn ire/oprire @ pana cand sistemul
MMI se dezactiveaza.

Daca MMI a fost dezactivat manual, la

urmatoarea punere a contactului, acesta nu se
va activa automat.
Cu contactul luat, MMI functioneaza circa ze-
ce min ute. Daca in acest interval de timp nu
apasati nicio tasta functionala, tasta de co-
manda sau butonul de coma nda de la unitatea
MMI, MMI se va dezactiva automat.
Fig. 2 Unitatea de comand3 MMI
(!) Tastele pentru accesare directa 1 -6
- Memorarea postului de radio reg lat momen-
tan: apasati prelung tasta dorita
- Selecta rea postului de radio memorat:
apasati scurt tasta dorita

@ Tastele de comanda
Q) lndlcatle
Accesarea functiilor afi~ate intr-unul din cele
- Cand motorul este oprit ~i bateria are un
patru colturi ale ecranului. De exemplu, coltul
nivel scazut de incarcare, MMI se dezac-
din dreapta jos al afi~aj-ului corespunde tastei
tiveaza automat.
de comanda din partea dreapta jos c:> pagina
- Daca apasati scurt butonul de oprire/
8, fig. 3 .
pornire, cu sistemul MMI pornit, se va
dezactiva sonorul pentru sursa audio/vi- @ Butonul de pornire/ oprire
deo selectata (fu nctia Mute) c:> pagina
-Activarea MM I: apasati scurt c:> pagino 7
12.
- Dezactivarea MMI: apasati prelungit c:> pogi-
na 7
Scoaterea/i ntrod ucerea - Regla rea volumului sonor: rotiti spre stan-
afi~ajului MMI ga/dreapta c:> pogina 12
- Oezactivarea sonorului: apasati scurt c:>pa-
Afi~ajul MMI va ie~i automat di n loca~ la acti-
g~a 12 ~
vare. La dezactivare, va cobori auto mat inapoi
in loca~ .
8 Bazele modu l u i de operare
@ Tastele sageata l<l<I I l>l>I
- De ex. selectarea postu lui rad io anterior/
urmator
- Activarea derularii rapide inainte/inapoi, de
ex. in regimul de functionare CD
® Tastele functionale
-Accesarea meniului de ansamblu a tuturor
funct iilor principale : Apasati tasta functio-
na la I M ENU I
- Apelarea directa a functiilor principale (de
exemplu radio): Apasati tasta functionala
I RADIOI
@ Tasta I BACK!
Intreruperea selectarii neconfirmate sa u reve-
nirea la functia sup raordonata.
0 Butonul de comanda
- Selectarea functie i pe afi'?aj sa u confirmarea
selectarii
- Deplasarea cruciulitei reticulare in sistemul
de navigatie ~ pagina 51
Modul de operare MMI
Functiile MMI pot fi accesate comod, pe bozo
unui concept de utilizare intuitiv $i unitar.
Fig . 3 Logica de utiUzare
@ Selectarea ~i confirmarea functiilor
.,.. Pentru a selecta o functie, rotiti butonul de
comanda la stanga sau la dreapta.
... Apasati butonul de comanda pentru a con-
firm a selectarea.
@ Accesarea functiilor din colturile
afi~ajului
... Apasati tasta de comanda corespunzatoare
coltu lu i afi'?ajului. De exemplu, coltul din
dreapta jos al ecranului corespunde t astei de
comanda din partea dreapta jos.
@ Revenirea la func~ia anterioara
... Apasati tasta IBACKI.
(!}) lndicatie
De la tasta functionala IMENUI accesati
setarile sistemului MMI (de ex. ora '?i lim-
ba meniului) '?i prezentarea genera la a tu-
t uror functiilor principale.
 B azel e modulu i d e o p e r a r e 9

Speller-ul pentru Litere ~i speller-ul pentru cifre

Cu ajutorul speller-ului pentru litere ~i cifre, introduceti adresele, destinatiile de navigatie sou
numerele de telefon.

Fig. 4 Introd ucerea unui contact in agenda Fig. 5 Introducerea dest inatiei de navigatie

Pentru a numite functii ale agendei, telefonu- Si mbolurile pentru introduce rea lite relo r ~i ci-
lui sau sistemului de navigatie, est e necesa ra frelor sunt explicate in tabelu l urmator:
introducerea de litere sau cifre. Pe afi~aj ul
MMI apare speller-ul pe ntru litere sau cifre.

SlmboUreprezentare Explicat ie
---
Evidentiaza element ul se lectat, in alb ~i il mare~te in inelul de in-
CD Sageata de selecta re
troducere.
@ Inelul de introducere Reprezinta marit caracterul selectat cu sageata de selectare.
---
® Introduce un spat iu in campul de int rod ucere.

© Afi~eaza caracterele speciale respectiv alfabetul chlrilic.

® Deplaseaza cursorul fnainte/inapoi in campu l de introd ucere.

® OK Confi rma introducerea .

(J)

@
•
0-9/ A-Z
® Cu rsoru l
@ C3mpul de introducere Indica introducerea actuala.
@ Lista
@ + $tergere
@ Numarul de contacte
~ Lista cu propunerl
Cornut a de pe scrierea cu litere mici la cea cu litere mari respectiv
de la scrierea cu lite re mari la cea cu lit ere mici.
Comuta de pe introducerea cifrelor pe introducerea literelor ~i in-
vers de pe introducerea Literelor pe introducerea cifrelor.
Marcheaza pozit ia actuala de editare .
Indica o List a cu propuneri.
$terge caracterul din partea sUnga a cursorului.
-------
Indica numa ru l de co ntact e din Li sta gasite.
Afi~eaza propunerile in ordine alfabetica.
---------
10 Bazele modului de operare

Introducerea literelor, +
"' Apasati tasta de comanda Loschen (?ter-
gere) @.
cifrelor ~i caracterelor
"' Pentru a ?terge toate caracterele din cam-
speciale prin pul de introducere, mentineti butonul de co-
intermediul speller-ului +
manda sau tasta de comanda Loschen
(?tergere) apasat/a, pana cand nu mai sunt
Introducerea de litere, cifre ~i caractere
speciale afi?ate caractere in campul de introducere.

.,.. Rotiti butonul de comanda cu sageata de In unele cazuri, de ex. in sistemul de naviga-
selectare (!) q pagina 9, fig. 4 pe litera, cifra tie, selectarea Literelor va fi Limitata In mod
sau semnul dorit. Caracterul ales va fi afi?at logic. Adica, se vor putea selecta numai acele
marit in inelul de introducere @ . litere care pot forma un cuvant.
.,.. Pentru a prelua Litera, cifra sau semnul, Caracterele Speciale (de ex. cratima sau punc-
apasati butonul de comanda. Introducerea tul) se introduc cu speller-ul pentru cifre.
apare in campul de introducere @ .
.,.. Du pa ce ati introdus toate caracterele, rotiti
butonul de comanda in pozitia OK ® ?i
apasati butonul de comanda sau
.,.. Apasati tasta de comanda OK @ .

$tergerea literelor, cifrelor ~i caracterelor

speciale
"' Rotiti butonul de comanda cu sageata de
selectare pe + @ ¢ pagina 9, fig . 5 ?i
apasati butonul de comanda sau

Meniurile ~i simbolurile

Fig. 6 Setarile navigatiei Fig. 7 Functiile radio

Du pace ati apasat o tasta functionala ¢ pagi-

na 8, pe afi?ajul MMI se afi?eaza meniul res-
pectiv.

Simbol/reprezentare
@ Randul titlu
@ Simbolul TMC
@ Caseta de selectare
@ Sageata
Expllcatle
Indica regimul de functionare selectat (de ex. navigatie q fig. 6).
Receptia informatiilor din trafic TMC ¢ pagina 65.
Posibilitati de selectare pentru punctul de meniu selectat.
Indica existenta altor posibilitati de selectare sau setare.
 Baze le modului de o perare 11

Simbol/reprezentare Explicatie
Sirnbol telefon rnobil/ Un telefon rnobil est e conectat cu s isternul MMI. Indicatorul pu-
® Indicator al puterii teri i sernnalului indica puterea de receptie a retelei de telefonie
sernnalu lui* rnobila .
6 Ora Ora setata.
0 Sirnbolul telefon* Indica o convorbire telefonica activa.
Sageti indrept ate Indica existenta mai multor articole de m en iu (rasfoi re ina inte/
@
in sus sau jos inapoi).
Textul selectat Un punct de meniu selectat este i ncadrat intr-un chenar.
Simbolul TP Receptia ~tirilor din t rafic c::> pagina 70.
Simbolul Bluetooth* Bluetooth este activat.
Sirnbolul Mut e Su rsei audio active i se va d ezactlva sonorul.
Roata de comanda Se va actiona prin rotirea ~i apasarea butonu lui de comanda .

Reglarea tonalita1:ii @ Subwoofer* (accentuare suplimentara a

sunetelor joase) 1) c::> pagina 11
Funqiile principale ale tonalitatii @ Ba lance (raportul sunet stanga/d reapta)
c::> pagina 11
® Fader (raport sunet fata/spate) c::> pagina
11
@ GALA 2l, DSP* c::> pagina 12, DSP [BO-
SE)* c::> pagina 12

Seta rile la inalte ~i ba~ i sunt valabile pentru

regimul de functionare activ (de ex. CD).

Setarile principale
Fig. 8 Func~iile principale ale tonalitatii

... Apasati tasta functionala IMENU I c::> pagina

7.
... Rotiti butonu l de comanda pe Tone (tonali-
tate) ~i apasati butonul de comanda.

Alternativ puteti accesa functiile principa le

Tone ~i Tn regimul de functionare Radio sau
Media, p rin intermediul tastei de comanda
Ei nstellu ng (setari) .
Fig. 9 Setarea subwooferului
Pe afi~aju l MMI se pot afi~a urmatoarele func-
ti i: Premisa: Functiile principale a le t onalitatii sa
© Tonuri inalte c::> pagina 11 fie afi~ate c::> pagina 11 . .,..

@ Ba~i i (joase) c::> pagina 11

1) La autovehicule le cu sistem de sunet Basic sau BOSE*,

s ubwoofe r-u l nu poate fi reglat.
2> Reglarea vo lu mului sonor in fu nct ie de viteza
12 B a z e le modulu i de ope r a re
• Rotiti butonul de comanda de ex. pe Sub-
woofer* ~i apasati butonul de comanda.
~ Pentru a reg la Subwoofer*, rotiti butonul
de comanda la stanga sau la dreapta.
• Pentru a prelua setarile, apasati but onul de
comanda.
Digital Signal Processing (OSP)
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu DSP
Cu Sound Set tonalitatea poate fi optimizata.
GALA adopteoza volumul sonar ?i tonolitoteo
fn functie de viteza.
Premisa: Functiile pri ncipale ale tonalitatii
sunt afi?ate ?i f unctia DSP c:::> pagina 11 este
selectata.
Sound Set
• Rotiti butonul de comanda pe Sound Set ?i
apasati butonu l de comanda.
• Pentru a regla o redare simetrica a s unetu-
lui, rotiti but on ul de comanda pe alle (t oate)
~i apasati-l.
~ Pentru a regla o redare a sunetu lui orien-
tata pe dep lasare, rotiti butonul de co-
manda pe Fahrer (~ofer) ?i apasati-l.
GALA
• Rotiti butonul de comanda pe GALA ?i
apasati butonu l de comanda.
• Rotiti butonul de comanda pe aktiv (activ)
sau inaktiv (inactiv).
~ Pentru a confirma seta rile, apasati butonul
de comanda.
OSP BOSE®
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu DSP BOSE - Sur-
round Sound
Cu Sound Set tonalitatea poote fi optimizota.
Surround Level regleaza volumul sonor al
efectului surround. AudioPilot'"' adopteazo
volumul sonor al redarii in functie de zgomo-
tul de fond din interiorul outovehiculului.
Premisa: Functii le principale ale tonalitatii
sunt afi~ate ?i functia DSP [BOSE] este selec-
tata c:::> pagina 11 .
Sound Set
~ Rotiti butonul de comanda pe Sound Set ~i
apasati butonul de comanda.
• Pentru a regla o reda re simetrica a sunetu-
lui, rotiti butonul de comanda pe alle (toate)
?i apasati-l.
~ Pentru a regla redarea sunetului orientata
spre partea din fata, respectiv din spate, ro-
t it i butonul de comanda pe vorne (fata). res-
pectiv hinten (spate) ~i apasati-l.
Surround Level
• Rotiti butonul de coma nda pe Surround Le-
vel ~i apasati butonul de comanda.
• Pentru a reg la volumul sonar al efectului
Surround, rotiti butonul de comanda spre
stanga sau spre dreapta ~i apasati butonul
de comanda.
AudioPilot™
• Rotit i butonul de comanda pe AudloPilot™
~i apasati butonul de comanda.
• Pentru a adapta automat volumul senor in
functie de zgomotul de fond, rotiti butonul
de coma nda pe aktiv (activat) ?i apasati-l.
• Pentru a dezactiva compensarea dinamica a
zgomot ulu i de fond, rotiti butonul de co-
manda pe inaktiv (dezactivat) ~ i apasati bu-
tonul de comanda.
Reglarea volumului
son or
Sursa audio activa
Volumul sonar al surselor audio se poate re-
g lo de lo butonul de pornireloprire, moi lncet,
moi tore sou dezactivat.
Tare ~ i incet
• Rotiti butonul de pornire/oprire @ c:::> pogi-
no 7, fig. 2 spre stanga/dreapta. Setarea vo-
Lumului senor se memoreaza automat.
Oezactivarea sonorului (Mute)
~ Apasati scurt butonul de pornire/oprire. Pe
afi?ajul MMI apare simbolul unui difuzor ba-
rat @ c:::> pagino 10, fig . 7 ~i orice sursa au-
dio activa este trecuta in surdina/oprita. ""

• Pentru a reactiva sonorul, apasati sau rotiti
scurt butonul de pornire/oprire.
Un volum sonor reglat prea tare sau prea incet
va fi reglat automat, la act ivarea MM I, pe o
valoare prestabilita.
CD lndlcatle
Fara a ridica mainile de pe volan, puteti se-
ta volumul sonor ~i de la tasta de meniu
din dreapta, de pe volanul multifunctional
q pagina 78.
Volumul sonor al sistemului de
naviga~ie
Premisa: Regimul de functionare Tone sa fie
activat q pagina 11.
Anunturile navigatiei
• Apasati tasta de comanda Navigation (sis-
temul de navigatie) .
• Rotiti butonul de comanda pe Nav-Ansage
(anunt navigatie) ~i apasati butonu l de co-
manda.
• Pentru a reg la indicatiile vocale, rotiti buto-
nul de comanda pe komplett (complet)/ver-
kurzt (prescurtat) ~i apasati butonul de co-
manda.
• Pentru a reda numai ce le mai lmportante in-
dlcatii vocale in timpul ghidarii in traseu, ro-
titi butonul de comanda pe aus (dezactivat)
~i apasati butonul de comanda.
Anunturile navigatiei la primirea unu i
a pel
• Apasati tasta de comanda Navigation (sis-
temul de navigatie) .
• Pentru a auzi indicatiile vocale, in regimul
de functionare a sistemu lui de navigatiei, in
timpul unei convorbiri telefonice, rotiti bu-
tonul de comanda pe Nav-Ansage bei Tele-
fonat (anunturi nav. la apel telefonic) ~i
apasati butonul de comanda. Functia se ac-
tiveaza (./).
Bazel e modului d e ope rare 13
Reducerea sonorului Entertainment/
Volumul sono r al anunturi lor navigatiei
• Apasati tasta de comanda Navigation (sis-
temul de navigatie) .
• Rotiti butonul de comanda pe Entertai n-
ment absenkung (reducerea sonorului Enter-
tainment)/Nav-Ansage (anunturi navigatie)
~i apasati butonul de comanda.
• Pentru a regla volumu l sonor, rotiti but onu l
de comanda spre stanga sau spre dreapta ~i
apasati butonul de comanda.
Prin Enterta inme nta bsenkung (reducerea so-
norului Entertainment), se reduce volumul so-
nor al sursei audio active cand este activat sis-
temul de navigatie .
@ lndicatie
Put eti regla functi ile Nav-Ansage (anuntu-
ri navigatie) q pagina 63 ~ i Nav-Ansage
be i Telefonat (anunturi navigatie la apel)
qpagina 63 ~i in regimul de functionare
a l navigatiei.
Volumul sonor Entertainment
Premisa: Regimul de functionare Tone sa fie
activat q pagina 11.
Posturile d e ra dio cu ~tiri din trafic
• Apasati tasta de comanda Entertain (delec-
tare).
• Rotiti butonul de comanda pe Ve rke hrsfunk
(posturi radio cu ~tiri din trafic) ?i apasati
butonul de comanda.
• Pentru a activa sau dezactiva functia, rotiti
butonul de comanda pe ein (activat)/aus
(dezactivat) ?i apasati butonul de comanda.
Volumul sonor a l ~ti rilor din trafic
• Apasati tasta de comanda Ente rtain (delec-
tare).
• Rotiti butonul de comanda pe La utstarke
Verkehrsfunk (volum sonor ~tiri din trafic) ~i
apasati butonul de comanda.
• Pentru a regla volumu l sonor, rot iti but onu l
de comanda spre stanga sau spre dreapta ~ i
apasati butonul de comanda. .,..
14 Bazele modului de operare

Sistemul de asistenta la parcare

(!) Indlcatie
- Lautstarke vorn/ hinten (volum sonor fatal
Puteti regla Verkehrsfunk ($tiri din trafic)
spate) - Puteti reg la individual volumul sem-
c:!> pagina 66 $i in regimul de functionare
nalului sonor.
Info.
- Tonhohe vorn/hinten (tonalitate fata/spate)
- Puteti regla individual tonalitatea semna-
Volumul sonor al telefonului
lului sonor.
Premisa: Regimul de functionare Tone sa fie - Entertainmentabsenkung (atenuare enter-
activat c::> pagina 11. tainment) - Volumul sonor al sursei audio
active poate fi reglat individual, cand este
"" Apasati tasta de comanda Telefon.
selectata treapta de mar$arier.
"" Rotiti butonul de comanda pe Lautstarke
Rufton (volum so nor ton de apel)/Lautstar- @ lndicatie
ke Telefongesprach (volum sonor convorbire
Setarile pentru sistemul de comanda vo-
telefonica) $i apasati butonul de comanda.
cala (Sprachdialogsystem) pot fi realizate
"" Pentru a regla volumul sonor, rotiti butonul
?i in meniul Setup MMI c::> pagina 16.
de comanda spre stanga sau spre dreapta $i
apasati butonul de comanda .
Setarea orei/datei
@ Indlcatle Ora poate fi setata manual sou automat prin
Functiile Lautstarke Rufton (volum sonor GPS*.
ton de apel) $i Lautstarke Telefongesprach
(volum sonor convorbire telefonica) c::> pa-
gina 39 se pot regla $i Tn regimul de
functionare Telefon.

Volum sonor sisteme

Premisa: Regimul de functiona re Tone sa fie

activat c::> pagina 11.

"" Apasati tasta de comanda Systeme (sis- Fig. 10 Setarea fusului orar
tem) .
Accesarea meniului orei
Sistemul de comanda vocala
"" Apasati tasta functionala IMENUI.
- Verki.irzter Dialog (dialog scurt) - Daca Ver-
"" Apasati tasta de comanda Uhrzeit (ora).
ki.irzter Dialog (dialog scurt) este activat
(ei n), indicatiile vocale sunt redate in forma Setarea comenzii orei*
prescurtata.
"" Rotiti butonul de comanda pe Uhrzeitsteue-
- Eingabesignal (semnal introducere) - Sem-
rung (comanda orei) $i apasati butonul de
nalul de introducere Beep din timpul unui
comanda.
dialog poate fi activat/dezactivat (ein-/ aus). "" Rotiti butonul de comanda pe manuell (ma-
- Lautstarke Sprachdialogsystem (volum so- nual)/auto (automatic) $i apasati butonul de
nor sistem comanda vocala) - Puteti reg la in- comanda. ~
dividual volumul sonor al indicatiilor vocale.

Setarea manuala a orei
.,. Rotiti butonu l de comanda pe Uhrzeit (ora)
$i apasati butonul de comanda. Pe afi$ajul
MMI ind icatorul orelor va fi evide ntiat in a lb.
.,. Pentru a seta orele, rotiti butonul de co-
manda sp re stanga sau spre dreapta ~i
apasati butonul de comanda. Pe afi$ajul
MMI, indicatorul minutelor va fi evidentiat
in alb.
... Pentru a seta minutele, rotiti butonul de co-
manda la stanga sau la d reapta .
.,. La final, apasati butonul de comanda.
Setarea formatului orei
... Rotiti butonul de comanda pe Zeitformat
(format ora) $i apasati butonul de comand a.
... Rotiti butonul de comanda pe 24h sau AM/
PM $i apasati butonul de comanda.
Setarea automata a orei de vara•/
manuala a orei de vara•
.,. Rotiti but onu l de comanda pe Sommerzei-
tautomatik* (automat)/Manuelle Sommer·
zeit* (manual) $i apasati butonul de co-
manda .
.,. Rotiti butonul de comanda pe ein (activat)/
aus (dezactivat) $i apasati butonul de co-
manda.
Setarea fusului orar
... Rotiti butonul de comanda pe Zeitzone (fus
orar) ~i apasati butonul de comanda. Pe afi-
$ajul MMI se afi$eaza o harta a lumii.
.,. Pentru a reg la fusul ora r, rotiti butonul de
comanda la stanga sau la d reapta. Fusul
orar selectat este evidentiat pe harta in cu-
loarea alba, iar tarile respective vor fi pre-
zentate intr-o Lista .
.,. Apasati butonul de comanda pentru a in-
cheia setarea fusului o rar.
Setarea datei
... Rotiti butonul de comanda pe Datum (data)
$i apasati butonul de comanda . Pe afi$ajul
MMI indicatorul zilelor va fi evidentiat in
alb.
.,. Pentru a seta ziua, rotit i butonul de co-
manda spre stanga sau spre dreapta $i
Bazele modului de operare 15
apasati butonul de comanda . Pe afi$ajul
MMI, indicatorul lunilor va fi evidentiat in
alb.
.,. Pentru a set a luna, rotiti butonul de co-
manda spre stanga sau spre dreapta $i
apasati butonul de comanda. Pe afi$ajul
MMI indicat orul anilor va fi evidentiat in alb.
.,. Pentru a seta anul, rotiti butonul de co-
manda la stanga sau la dreapta.
.,. Apasati butonul de comanda, pentru a ln-
cheia introd ucerea datei.
Setarea forma tului datei
... Rotiti butonul de comanda pe Datumsfor·
mat (format data) $i apasati butonul de co-
manda.
.,. Pentru a seta formatul datei .,Zi.Luna", roti-
ti butonul de comanda pe IT.MM (ZZ.LL) $i
apasati-l.
... Pentru a seta formatu l datei ,,Luna/Zi", roti-
ti butonul de coma nda pe MM/IT (LL/ZZ) $i
apasati-L.
Ora este afi$ata pe afi$ajul panoului de bord $i
in randul de stare a l afi$aju lui MMI.
CD Indlcatle
Pe ntru a seta Sommerzeitautomatik* (se-
tare automata a orei de va ra, comanda orei
t rebuie sa fie reg lata pe auto (automatic) .
Repornirea MMI
(Reseta rea)
Functionolitatea sistemului Mfvll se restabi-
Le~te
printr-o combinatie de taste.
Fig. 11 Combinatia de taste pentru repornlre
16 Bazele modului de operare
"" Apasati simulton tasta functionala IMENU l
@, butonul de comanda @ ?i tasta de
comanda din dreapta sus ® c:;> fig. 11.
"" Eliberati tastele. Sistemul MMI se dezacti-
veaza ?i reporne?te.
Setarile suplimentare
Setarea limbii meniurilor
"" Selectati: Tasta functionala IMENUl > tasta
de comanda Setup MMI (setare MMI) > Me-
nusprache (Limba meniurilor).
Afi~area de pe afi~ajul MMI ?i din sistemul de
informare a ?Oferului, precum ?i limba indica-
tiilor de navigatie ?i a sistemului de comanda
vocala pot fi modificate.
Puteti alege dintre urmatoarele limbi: ger-
mana, engleza, franceza, italiana, spaniola,
portugheza, olandeza, ceha, rusa ?i poloneza.
@ lndlcatle
Sistemul de comanda vocala nu recunoa?-
te comenzile ?i indicativele vocale Tn limba
poloneza c:;> pogina 84.
Unita~ile de masura
"" Selectati: Tasta functionala IMENUl > tasta
de comanda Setup MMI > MaBeinheiten
(unitati de masura).
Urmatoarele unitati de masura pot fi modifi-
cate pe afi?ajul MMI ?i in sistemul de informa-
re a ~oferului:
- Distanta (km sau mile)
- Viteza (km/h sau mph)
- Temperatura (0 ( sau °F)
- Consumul (VlOOkm, mpg (US), mpg (UK)
sau km/l)
- Volumul (litru, gal (US) sau gal (UK))
Sistemul de comanda vocala
"" Selectati: Tasta functionala IMENUl > tasta
de comanda Setup MMI > Sprachdialogsys-
tem (sistemul de comanda vocala).
Afi~area comenzilor
Daca este activata functia Kommandoanzeige
(afi?are comenzi), du pa apasarea tastei de
dialog [2;], pe ecranul MMI se afi?eaza o Lista a
comenzilor disponibile pent ru meniul activ.
Dialog scurt
Daca este activat Verkurzter Dialog (dialog
scurt), indicatiile vocale sunt redate in forma
prescurtata.
Semnal de introducere
Semnalul Bip poate fi activat/dezactivat (ein/
aus) In timpul unui dialog .
Volumul sonar al sistemului de comanda
vocala
Puteti reg la individual volumu l sonar al indi-
catiilor vocale.
Adaptarea individuala a vocii
Prin Individuellen Sprachanpassung (adapta-
rea indlviduala a vocii), puteti adapta sistemul
de comanda vocala in functie de vocea dum-
neavoastra, pentru a imbunatati capacitatea
de recunoa?tere a sistemului de comanda vo-
cala. Adaptarea individuala a vocii cuprinde 40
de indicatii vocale compuse din a nu mite co-
menzi ?i succesiuni de cifre.
Adaptarea individuala a vocii memorate poate
fi ~tea rsa de la functia Sprachanpassung zu-
rucksetzen (resetare adapt are individuala vo-
ce).
~tergerea tuturor numelor alocate prin
comanda vocala
Toate indicativele vocale memorate de dum-
neavoastra se vor ?terge (nume memorate).
© Indlcatie
- Individuelle Sprachanpassung (adapta-
rea ind ividuala a vocii) poate fi efectuata
numai cand autovehiculul stationeaza.
- Puteti regla volumul sonar al sistemu lui
de comanda vocala ?i in regim de func-
tionare Tone c:;> pagino 14.
 Baze le modului de o perare 17

Luminozitatea afi~ajului {D Indicatie

... SeLectati: Tasta functionaLa I MENU I > tasta Informatii detaliate privind Systemupdate
de comanda Setup MMI > Displayhelligkeit (actualiza rea sistemului) primiti de la
(Lum i nozitate dispLay). unit atile Audi.

Modificati Luminozitatea ecranuLui, rotind bu-

ton uLde comanda La dreapta sau La stanga.
Setarile standard
... Selectati: Tasta functionaLa I MENU I > tasta
de comanda Setu p MMI > Werkseinstellun-
gen (setari standard).
Informatii despre versiune
... SeLectati : Tasta functionala IMENU I > tasta
de comanda Setup MMI > Versionsinforma-
tionen (informatii despre versiune).
Aceasta functie indica versiunea de software
al MMI ~i al sistemului de navigatie*.

Urmatoarele functii se pot reseta La setariLe

din fabricatie:

- SetariLe pentru to nalitate

- Radio
- Setarile Media
- Agenda*
- TeLefonul*
- BLuetooth*
- SetariLe sistemuLui de navigatie*
- Memoria navigatiei*
- SistemuL de comanda vocaLa

Dupa seLectarea functiilor, rotiti butonuL de

comanda pe Werkseinstellungen herstellen
(restabilire setari standard). Confirmati intro-
ducerea rotind butonuL de comanda pe )a (da)
~i apoi apasand butonu l.

Cu optiunea Alle Eintrage auswahlen (seLec-

tarea tuturor puncteLor), puteti seLecta toate
f unctiile afi~ate i n Lista, deodata, ~ i Le put eti
reseta simuLtan La setariLe din fabrica prin in-
t ermediuL optiunii Werkseinstellungen hers-
tellen (resetare La seta riLe din fabri ca) .

Actualizarea sistemului

... SeLectati: Tasta functionaLa I M ENU I > tasta

de comanda Setup MMI > Systemupdate
(actualizare sistem).

Prin actualizarea sistemuLui, software-u l BLue-

tooth poate fi actua lizat prin CD, USB sau car-
duri SD.
18 Unita~ile de redare

Unita1:ile de redare de memorie*. In plus, puteti opera un apa rat

Introducere
Sistemul MMI este echipat cu o unitate CD, o
magazie de CD-uri* ~i doua cititoare de carduri
portabil direct prin intermediul MM!, conec-
tand aparatul La Audi music interface* respec-
tiv La conectorul Aux-in* sau realizand o cone-
xiune La MMI prin Bluetooth*.

Prezentare generala unita~i de redare

@ Fanta pentru CD ¢ pagina 20
@ Cititorul de cardu ri de memorie ¢ pagina
23
Unitatile de redare se afla in consola centrala.
Regimul de functionare Media este pornit ~i
comandat din MM! ¢ pagina 73.

Urmatoarele proprietati ale fi~ierelor audio

sunt suportate de unitatea CD, de cititorul de
Fig. 12 Unitllti de redare MMI
carduri ~i de conexiunea suportului de date
@ Tasta pentru ejectare USB*:

Extensia fi~ie- .mp3 .wma .m4a; .m4b; .wav

rului .mp4; .aac
Format MPEG-1/-2 Layer-3 Windows Media MPEG-2/-4 PCM
Audio 8 ~i 9
Listele de re- .M 3U; .PLS; .WPL
dare
Sistemul de f i- Cardurile de memorie SD/SDHC/MMC
~iere Suportul de date USB: Sistemul de fi~iere FAT, respectiv FAT32, maxim 4 partitii
primare
unitatea de redare CD: Joliet (CD-uri single session ~i multisession); UDF 1.5 -
2.01
Proprietati pana la maxim 320 kbit/s ~ i 48 kHz frecventa de e~antiona- 8 ~i
16 Bit, 44,1
re kHz frecventa de
e~antionare

Nu mar maxim 1000 fi~iere per director

de fi ~iere
Med ii Carduri de memorie: cu o capacitate de pana La 32 GB
suportate Unitatea de redare CD: CD-uri audio (pana la 80 min); CD-ROM-uri cu o capacita-
te de pana la 700 MB
Audi music interface: aparate de redare portabile (de exemplu iPod ¢ pagina
26, suport de date USB)
Meta-date Albumul, titlul, interpretul, anul, genul muzical ~i comenta-
rii pentru fi~ ierele MP3/WMA/AAC
Listele de albume incluse pana la 800x800 px ~i dimensiune
maxima de 200 kB (GIF, JPEG, PNG, BMP)
 Unita~ile de redare 19

de de limba din sistemul MMI ~ i nu poate

@ Indicatle
fi asigurata intotdeauna.
- MMI a fast testat cu o multitudine de - Nu memorati niciodata date importante
produse disponibile pe piata. Totu~i se pe cardurile de memorie, pe CD-uri sau
poate intampla in unele cazuri ca anumi- pe aparatele portabi le de redare. Audi
te aparate sau fi~iere Audio sa nu fie re- nu-~i asuma niciun fel de responsabilita-
cunoscute, respectiv in unele sa nu poata te pentru fi$ierele deteriorate sau pier-
fi redate de loc sau limitat. dute.
- Formatele Windows Media Audio 9 Voi- - Va rugam sa Luati in considerare faptul
ce, Windows Media Audio 9 Lossless ~i ca fi$ierele audio sunt protejate prin
Windows Media 9 Professional nu sunt drepturile de autor.
suportate de unitatea de redare MMI.
- Cu cat exista mai multe fi~iere/directoa­
Indica~iicu caracter
re/liste de redare pe un suport de date,
cu atat mai lungi sunt timpii de incarcare general despre regimul
ai fi~ierelor audio. Audi recomanda folo- de func1:ionare CD
sirea unui suport de date care contine ex-
8cm (3") CD
clusiv fi~iere audio.
- Pentru a reduce timpii de Tncarcare a fi -
~ie relor audio, creati subdirectoare (de
ex. per interpret sau album).
- Pentru cea mai mare viteza posibila de
accesare a fi~ierelor audio, va reco-
mandam utilizarea cardurilor SD din cla-
sa de performanta 4 sau mai mare.
- Pentru comprimarea fi~ierelor MP3 va re- Fig. 13 CD-uri a carer utilizare nu este permisa
comandam o rata de transfer de eel pu-
tin 160 kbit/s. Premise pentru o redare buna
- La fi~ierele MP3 cu rata de transfer varia- Pentru a asigura o redare i repro~abila, de
bila, afi~area duratei de redare ramase inalta calitate, ~i pentru a impiedica defecta-
poate varia. rea unitatilor de redare sau erorile de citire, va
- Fi$ierele ORM protejate nu sunt suporta- rugam sa respectati urmatoarele:
te de unitatile de redare MMI.
® nu utilizati CD-uri deteriorate, murda re sau
- Datorita diversitatii CD-urilor blank ~i a
zgariate.
diferentei de capacitate de stocare, func-
tionalitatea poate fi limitata la unele @ nu utilizati CD-uri Single (diametru 8 cm I
med ii de stocare. 3 inch).
- CD-urile audio protejate sau CD-urile ca- © nu utilizati CD-uri necirculare (CD-uri Sha-
re nu corespund standardului, nu pot fi pe).
redate sau pot ft redate doar limitat in
anumite situatii. @ nu Lipiti etichete pe CD-uri.
- CD-urile multisession pot fi redate, in © nu utilizati inele de protectie.
anumite situatii, numai limitat sau nu
pot f i redate. Audi recomanda ca, La crea- Nu utilizati pelicule de protectie a CD-urilor
rea de CD-uri multisession, sa finalizati sau stabilizatoare. ..,.
'intotdeau na procesul de scriere.
- Reprezentarea caracterelor specifice tari-
lor (de ex. la informatiile ID3-Tag) depin-
20 Unita~ile de redare

Cura,area unita~ilor de redare ~i a CD- Indica'\=ii generale

urilor
despre cardurile de
Curatati CD-urile cu o Laveta moale, fara sca-
memorie
me. $tergeti CD-ul liniar, din centru spre mar-
gine. Murdaria persistenta poate fi in- Ca ?i carduri de memorie pot fi utilizate atat
departata cu o solutie obi?nuita pentru carduri SD, SDHC, cat $i carduri MMC.
curatarea CD-urilor sau cu alcool izopropilic.
Cititorul de carduri de memorie a fost testat
Nu utilizati niciodata benzina, diluanti sau
cu o multitudine de produse disponibile pe
substante pentru curatarea placilor de pick-
piata. Totu~i se poate intampla in cazuri parti-
up, deoarece acestea pot deteriora CD-urile .
culare, ca anum ite carduri sa nu fie recunoscu-
Aparatele laser te de aparat.

Aparatele laser sunt impartite in clase de si-
guranta de la 1 la 4, conform DIN IEC 76 (CO)
6/VDE 083 7. Unitatile de citire optice utiliza-
te corespund clasei de siguranta 1. Laserul
dispune de a~a putina energie respectiv este
a~a bine ecranat, astfel incat la utiliza rea con-
forma cu destinatia a aparatului nu va expune-
ti niciunui fel de pericol.
CD ATENTIE
Nu introduceti in aparat CD-uri cu autoco-
lante. Autocolantele se pot desprinde de
pe CD-uri ?i pot deteriora unitatea.
Pastrati carduri le de memorie intr-o husa co-
respunzatoare, pentru a le proteja de
murdarie, praf ~i alte deteriorari .
CD ATENTIE
Utilizati numai carduri de memorie simple.
Daca utilizati carduri adaptor (carduri din
mai multe piese), cardul se poate despri n-
de din adaptor, di n cauza vibrati ilor produ-
se in timpul funqionarii autovehiculului.
Astfel exista pericolul ca a nu mite compo-
nente sa ramana blocate in unitate ~i func-
tionalitatea sa fie afectata.

~ Indicatie Unitatea de redare CD

- Pastrati CD-urile intr-o carcasa de protec-
Introducere
tie ~i nu Le expuneti direct la scare.
- Pentru curatarea unitatii de redare nu
utilizati un CD de curatare.
- In cazul in care temperaturile sunt foarte
scazute sau foarte ridicate, este posibil
ca redarea unui CD sa fie tempora r per-
tu rbata. Pentru protectia CD-ului ~i a la-
serului de citire este instalat un dispozi-
tiv termic de protectie.
- Nu indepartati capacul aparatului. Apa-
Fig. 14 CD-Player
ratul nu contine componente care sa ne-
cesite intretinere din part ea utilizatoru-
@ Tasta pentru ejectare
lui.
@ Fanta CD
Unitatea de redare CD se gase~te in consola
centrala.1n rnagazia de CD-uri se pot incarca
CD-uri audio sau CD-uri cu fi~iere audio. Regi-
mul de functionare CD va fi pornit ~i comandat
din MMI ¢pagina 73. ~
 Unita~ile de redare 21

Informatii despre proprietatile formateLor de ... Introduceti CD-ul drept (cu fata in sus) in
fi$iere suportate gasiti la Q pagina 18. aparat @ ¢ pogino 20, fig. 14.
... Pentru a ejecta CD-ul din apa rat, apasati
incarcarea/ejectarea CD-urilor tasta pentru ejecta re (!).

CD-ul nu trebuie introdus cu forta in aparat.
CD-ul este tras outomot.
Premisa: tn un itatea de redare nu se afla ni-
ciun CD.
CD-ul va fi tras in aparat aut omat daca nu este
indepartat in cca. 10 secunde de La scoat erea
Lui.

Magazia de CD-uri
Introduce re
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu magazie de CD-uri

@ Fanta CD
@ Tasta ILOAD I
© Tastele de pozitie cu leduri

=
Magazia de CD-uri se afla in torpedo. In maga-
zia de CD-uri se pot incarca CD-uri audio sau
CD-uri cu fi~ie re MP3/WMA. Regimul de f unc-
tionare CD va fi pornit ~i comandat din MMI
q pogina 73.
Fig. 15 Magazia de CD-url
Urmatoarele formate de fi~ie re sunt acceptate
© Tasta pentru ejectare de magazia de CD-u ri:

Flflere MP3 Fl1lereWMA

Format MPEG-1 Layer-3 Versiu ne 7, 8 ~i 9
MPEG-2 Layer-3
Extensia fi~ierului .mp3 .wma
Standard (Revenirea la ISO 9660-Level 1 $i 2
setarile standard)
Sistemul de fi~iere Joliet (single session ~i multisession), UOF 1.5 - 2.01
Numarul fi$ierelor/ Max. 255 fi~iere per d irector, max. 255 directoare, in total 512 fi~iere ~i
directoarelor directoare per suport date
Rata de transfer
----
32 - 320 kbit/s ~i rate de transfer variabile in frecvente de e~antionare de
la 8 la 48 kHz
Medii suportate CD-uri audio ~i CD-uri MP3/WMA cu o capacitate de 700 MB
Metainformatii I03-Tag WM A-Tag
p3na la 30 caractere p3na la 30 caractere

@ lndlcatle
- Li stele de redare $i fi$ierele protejate
ORM nu su nt suportate de magazia de
- Va rugam sa respectati indicatiile referi- CD-uri.
toare La manipularea CD-urilor q pagino
19.
22 Unit a1:ile de reda re
- Din cauza multitudinii de CD-uri blank ~i
a diferentei de marime, la unele suportu -
ri de memo rare, functionarea poate fi Li-
mitata.
- CD-urile audio protejate sau CD-urile ca-
re nu corespund standardului pentru CD-
uri audio, nu pot fi redate in anumite si-
tuatii. CD-urile care corespund standar-
dului, pot ft recunoscute du pa Logoul
,,Compact Disc Digital Audio" de pe CD.
- Pentru comprimarea fi~ierelor MP3 va re-
comandam o rata de transfer de eel pu-
t in 160 kbit/s.
- La fi ~ie rele MP3 cu o rata de t ransfer va -
riabi la, durata de functiona re afi~ata
poate diferi de durata rea la.
- CD-urile multisession pot fi redate, in
anumite situatii, numai limitat sau nu
pot fi redate. Audi recomanda ca, la crea-
rea de CD-uri multisession, sa finalizati
intotdeauna procesu l de scriere.
- Reprezentarea caracterelor specifice tari-
lor (de ex. la informatiile ID3-Tag) depin-
de de limba din sistemul MMI ~i nu poate
fi asigurata intotdeauna.
- Va rugam sa luati in considerare faptul
ca fi~ierele audio sunt prot ejate pri n
drepturi le de autor.
incarcarea unui CD
Va lab1 l pentru autovehiculele:echipate cu magazie de CD-
uri
!n mogozio de CD-uri se pot incarco ?Ose CD-
uri.
!ncarcarea unui CD
.. Apasati tastalLOAD l@ c) pogino21, fig.
15. De indata ce magazia de CD-u ri este
pregatita pentru incarcare, ledurile din late-
ralul fantei CD @ clipesc verde.
.. Introduceti CD-ul cu fata in sus, drept, in
suportu l @ . CD-ul va fi depozitat pe
urmatoarea pozitie libera din magazia de
CD-uri. Ledul din tasta respectiva © se
aprinde.
incarcarea mai multor CD-uri simultan
.. Mentineti tastalLOAD l@ apasata mai mutt
de doua secunde .
.. A~teptati pana cand clipesc ledurile verzi @
lateral pe compartimentul CD.
.. Cele ~ase CD-uri se introduc succesiv, drept,
cu partea inscriptionata in sus in comparti-
mentul CD @ . CD-urile vor fi depozitate au-
tomat pe urmatoarea pozitie libera din ma-
gazia de CD-uri.
.. Pentru a intrerupe procedu ra de incarcare,
apasati tasta ILOAD I.
incarcarea unui CD pe o anumita pozitie
.. Apasati tasta ILOADI @ . Ledul urmatorului
Loe liber © clipe~te.
.. Apasati tasta pozitiei dorite .
.. A~teptati pana cand clipesc ledurile verzi @
lateral pe compartimentul CD.
.. Introduceti CD-ul cu fata in sus, drept, in
suportul @ .
incarcarea unui CD pe o anumita pozitie
ocupata
.. Apasati tasta ILOADI @ . Ledul pozitiei ocu-
pate se aprinde.
.. Apasati tasta pozitiei dorite. CD-ul respectiv
va fi ejectat.
.. Scoateti CD-ul ejectat di n a pa rat @ .
.. Introduceti CD-ul drept, cu fata in sus @ .
Daca apasati tasta ILOAD I@ din nou in timpu l
incarcarii CD-uri lor, procesul de incarcare se va
intrerupe.
@ Indicatie
- CD-ul nu trebuie introdus cu fort.a in apa-
rat. CD-ul este tras automat.
- Atat ti mp cat ledurile din lateralul fantei
pentru CD-uri lumineaza ro~u, magazia
de CD-uri nu este pregatita pentru
incarcare.
 Unita~ile de redare 23

Ejectarea CD-urilor Introducerea/ scoaterea cardului de

Valabil pentru autovehiculele:echipate cu magazie de CD- memorie
uri

Ejectarea unui CD
D
"" Pentru a ejecta CD-ul din aparat, apasati de .. -F - -
doua ori tasta @ ¢pog;no 21, f;g. 15. I\
- ---=
-..N.JdJ M~
-
-
_J
..,_______ - - - - -
I
"" Pentru a ejecta un CD oarecare, apasati tas- ill\ · ~
ta @ ~i a poi o tasta care clipe~te @.

Ejectarea tuturor CD-urilor

"" Mentineti tasta @ apasata mai mult de trei

Fig. 16 Introducerea cardului de memorie
secunde. Sunt ejectate toate CD-urile, pe
rand.
"" Introduceti cardul de memorie cu fata in
CD-ul va fi tras Tn aparat automat daca nu este sus (su prafata de contact in jos) in cititor @
¢ f;g. 16. Coltul taiat a l cardului de memo-
Tndepartat in cca. 30 secunde de la scoaterea
Lui. rie trebuie sa fie indreptat in fata dreapta.
"" Apasati cardul de memorie in aparat pana
cand simtiti ca s-a fixat.
Cititorul de carduri de
"" Pentru a scoate cardul de memorie, apasati
memorie scurt pe acesta. Cardul se va elibera din ghi-
Introducere daje.

MMI este echipat cu doua cititoare de carduri Playerul audio cu

de memorie*. In aceste cititoare de carduri se
pot incarca carduri SD/SDHC/MMC q pog;no
Bluetooth
23, fig . 16. Functionarea cardurilor de me- lntroducere
morie va fi pornita $i comandata din MMI Valabil pentru autovehlculele:echipate cu sistem adaptor
q pog;no 73 . pentru telefon sau conexiune Bluetooth

Informatii despre proprietatile formatelor de Playerul audio Bluetooth ~i telefoanele mobile

fi$iere suportate gasiti la~ pogino 18.
@ Indicatie
Va rugam sa respectati indicatiile referi-
toare la manipularea cardurilor de memo-
rie q pogina 20.
cu player audio integrat pot fi conectate la
MMI prin intermediul Bluetooth. Este supor-
tat protocolul Bluetooth A2DP ~i AVRCP
(l.0/1.3).
Utilizarea playerului audio va fi pornita ~i co-
mandata din MMI c:; pagino 73.

(0 lndicatie
- La MMI se pot cupla mai multe aparate,
dintre care numai unul poate fi conectat
activ cu MMI.
- In functie de playerul audio Bluetooth,
redarea trebuie pornita de La aparatul co-
nectat.
- Informatii suplimentare despre aparate-
le suportate gasiti la www.audi.de/mp3 .,..
24 Unita~ile de redare

(www.audi.com/bluetooth) sau la un
dealer Audi.
@ Indicatie
- Introducerea codului PIN se realizeaza o
singura data la player Bluetooth. Apara-
Conectarea playerului audio Bluetooth
tele cu Bluetooth deja cu plate se conec-
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth teaza automat la sistem, cand se gasesc
in raza de actiune.
Premisa: Autovehiculul stationeaza ~i functia - Functiile suportate in regimul de functio-
Bluetooth a playerului audio este activata. In nare Media (de ex. Titelinformationen
meniul Telefon, functia Bluetooth a MMI ~i a
anzeigen (afi~are informatii titluri)) de-
playerului audio Bluetooth este activata (ein)
pind de playerul audio Bluetooth utilizat.
~ pagina 37 .

... Apasati tasta functionala IMEDIAi. Audi music interface

... Apasati tasta de comanda Quelle (sursa).
... Rotiti butonul de comanda pe playerul au- Introduce re
dio Bluetooth ® ~ pagina 73 ~ i apasati
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu Audi music. in-
terface
butonul de comanda. Pe ecranul MMI se afi-
~eaza o ind icatie care anunta ca nu exista ni- Lo Audi music interface se pot conecto diferi-
ciun player audio Bluetooth conectat La te oporate portabile.
MMI.
... Pentru a initia cautarea unitatilor aud io
Bluetooth, apasati butonul de comanda . Pe
ecranul MMI se vor afi~a toate aparatele
Bluetooth din zona de actiune .
... Rotiti butonul de comanda pe playerul au-
dio Bluetooth ~i apasati butonul de co-
manda. Profilul Audioplayer (player audio)
se va afi~a pe ecranul MMI.
... Apasati butonul de comanda pentru a selec- Fig. 17 Audi music interface cu iPod ?i cablu adaptor
ta Audioplayer (player audio) . Pe ecranul
MMI se afi~eaza un cod PIN din 4 cifre .
... Pentru a introduce codul PIN din 4 cifre afi-
~at, selectati Ja (da). Introduceti acest cod
PIN Tn p layerul audio Bluetooth, sau
... Pentru a introduce codul PIN din 4 pana la
16 cifre, selectati Nein (nu). Introd uceti un
cod PIN din 4 pana la 16 cifre. Introduceti in
continuare acest cod PIN in playerul audio
Bluetooth. Dupa conectarea reu~ita, playe- Fig. 18 Audi mus ic interface: Cablul adaptor
rul aud io Bluetooth poate fi comandat de la
MMI ~ pagina 73. CD Intrare la Audi music interface
@ Fi~a pentru conectarea la Aud i music in-
Daca playerul dumneavoastra audio Bluetooth terface
este suportat, in locul unui cod PIN din 4 cifre,
@ Cablu adapto r* (de ex. cablu adaptor
pe afi~ajul MMI ~i pe playerul audio este pro- iPod*)
pus concomitent un cod PIN din 6 cifre. Pen-
tru a playerul audio Bluetooth la MMI, confir- © Fi~a iPod la cablul adaptor iPod*

mati acest PIN la playerul audio ~i in MMI. ® iPod

© Cablu adaptor iPod (plus)* ~pagino 26 ....

0 Cablul adaptor cu fi~a jack de 3,5 mm -
stereo* <:::> pagina 27
@ Cablul adaptor Mini USB* ~ pagina 25
® Micro cablu adaptor USB* <:::> pagina 25
@ Cablul adaptor USB* q pagina 25
@ Cablul adaptor AV* ~ pagina 27
Audi music interface este amplasat In cotiera .
Prin intermediul cablului adaptor* special, co-
nectati aparatul dumneavoastra portabil de
redare (de ex. player MP3) la Audi music inter-
face . Puteti procura cablul adaptor* de la un
dealer Audi sau din magazinele de specialita-
te.
Informatii despre proprietatile formatelor de
fi~iere
suportate gasiti la <:::> pagina 18.
Audi music interface suporta suporturile de
date ,,USB Device Subclass 1 ~i 6". Informatii
despre ,,U5B Device Subclass" se pot obtine de
la producator.
Sunt suportate urmatoarele suporturi de date
USS:
- USS-Sticks
- USS-MP3-Player, care nu necesita driver spe-
cial
- Memorie Flash USS externa
- Hard disk USS extern (HOD) - unitati de re-
dare l", 1,8", 2,5" cu un curent continuu
in itial de max. 500 mA
CD ATENTIE
- Temperaturile foarte ridicate sau foarte
scazute care se pot forma Tn interioru l
autovehiculului pot deteriora aparatu l
portabil ~i/sau ii pot diminua capacitatea
de functionare. ln cazul temperaturilor
ridicate/scazute, nu lasati aparatul por-
ta bil in autovehicul.
- Manevrati cablul adaptor cu grija cores-
punzatoare. Cablul nu trebuie sa f ie prins
in capac.
@ lndicatie
- Informatii suplimentare referitoare late-
ma Audi music interface gasiti la
U n ita~ile d e redare 25
www.aud i.de/mp3 (www.audi .com/mp3)
sau la un dealer Audi .
- MTP-Player ~i USS-Hubs nu sunt suporta-
te.
- Nu utilizati prelungitoare de cab luri USB
sau adaptoare. Acest ea afecteaza func-
tionalitatea.
- Pentru aparatele portabile care nu cores-
pund specificatiei USB 2.0 nu se garan-
teaza functionarea.
- Suportul de date USS a fost testat pe
produsele disponibile pe piata. Totu~ i se
poate intampla ca anumite dispozitive
USB sa nu fie recunoscute de aparat.
Conectarea cablului adaptor la Audi
music interface
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu Audi music in-
terface ~i cablu adaptor
Prem isa: Cotiera este rabatata ~ pagina 32,
f ig. 23 .
... Conectati de exemplu cablul adaptor USB*
@ q pagina 24, fig. 18 la Audi music inter-
face .
... Conectati apoi aparatul portabil la Audi mu-
sic interface.
Deconectarea cablului adaptor de la
Audi music interface
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu Audi music in-
terface ~i cablu adaptor
Fig. 19 Cablul adaptor: Decuplarea fi~e i electrlce de la
Audi music interface
Premisa: Cotiera este rabatata ~ pagina 32,
fig . 23 .
... Trageti fi~a @ q fig . 19 din Audi music in-
terface tinand elementul de deblocare @
a pa sat. .,.
26 Un it a ~ile d e red a re
CD ATENTIE
Decuplati fi~a cu atentie, pentru a nu dete-
riora intrarea Audi music interface.
Conectarea iPod-ului prin cablul adaptor
IPod
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu Audi music in-
terface ~i cablu adaptor iPod (plus}
Fig. 20 Decuplarea fi~ei iPod de la iPod
Premisa: Cotiera este rabatata ¢ pogino 32,
fig. 23.
... Conectati cablul adaptor iPod (plus)* @
~ pogino 24, fig. 18 la iPod.
... Pentru a deconecta fi~a iPod, desprindeti
elementele de blocare apasand simultan bu-
toanele @ ¢ fig. 20 ?i trageti fi~a din iPod,
cu atentie @ .
Acumulatorul iPod se incarca prin cablul adap-
tor iPod (plus)*, de lndata ce iPod-ul este co-
nectat la Audi music interface ?i se pune con-
tactul. Aveti grija sa conectati mai Tntai cablul
adaptor la Audi music interface ?i apoi apara-
tul portabil La Audi music interface.
Unele posibilitati de actionare iPod nu sunt
suportate de Audi music interface, de exem-
plu evaluarea pieselor muzicale, Cover Flow
sau adaugarea de titluri La Lista de redare ,.On-
the-go". Modalitatile de operare iPod Afi~aj
Cover ~i redarea inregistrarilor video sunt su-
portate numai de cablul adaptor iPod plus*
(marcaj ro?u).
Versiuni individuale de iPod, ca de ex. iPod
Shuffle nu pot fi conectate prin intermediul
cablului adaptor iPod (plus)*. Aceste aparate
pot fi conectate prin intermed iul cablului
adaptor cu fi~a jack de 3,5 mm* optional, ca
aparate portabile ¢ pagina 2 7.
lnformatii suplimentare despre aparatele su-
portate gasiti la www.audi .de/mp3 (www.au-
di.com/bluetooth) sau Laun dealer Audi.
(!) lndicatle
- Pentru a evita producerea bruiajelor La
redarea audio prin iPod/iPhone/iPad, de-
zactivati functia Bluetooth Audioplayer
(player audio cu Bluetooth) punand-o in
pozitia aus (dezactivat) ¢ pogino 37,
cand nu utilizati playerul audio Blue-
tooth*.
- Pentru conectarea uni iPod fo lositi numai
cablul adaptor iPod (plus)* cu marcaj ro-
?U, respectiv albastru.
- Puteti conecta iPod-ul pentru redarea vi-
deo ?i prin intermediul cablului adaptor
AV* optional ¢pogino 27 la Audi mu-
sic interface. Pentru conectarea iPod-ului
La cablul adaptor AV* optional aveti ne-
voie suplimentar de un cablu AV Apple.
Informatii suplimentare despre cablul
AV Apple gasiti In manualu l de utilizare
iPod.
- Imaginea video apare, din motive de si-
guranta, numai cand autovehiculul sta-
tioneaza . in timpul deplasarii, se reda
numai sonorul video.
- Redarea video prin iPod/iPhone/iPad nu
este continuata dupa oprirea ?i reporni-
rea autovehiculului.
- Problemele aparute La iPod se rasfra ng
asupra intregului MMI. in aceasta situa-
tie, va rugam sa a~ezati iPod-ul la Loe (ve-
zl manualul de utilizare al iPod).
- Explicatii referitoare la utilizarea iPod-
ului se gasesc in manualul de utilizare
iPod.
- Va recomandam sa mentineti software-
ul iPod-ului la nivelul actual.

Conectarea aparatului portabil prin
cablul adaptor cu fi~a jack de 3,5 mm/
cablul adaptor AV
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu Audi music in·
terface ~i cablu adaptor AV/cab lu adaptor cu fi~a jack de
3,5 mm
Regimul de functionare Media va fi pornit ?i
comandat de la aparatul conectat.
Premisa: Cotiera este rabatata q pagina 32,
fig. 23 .
Prin cablul adaptor AV
... Conectati cablul adaptor AV* @ C> pagina
24, fig. 18 la Audi music interface .
... Conectati apoi aparatul portabil la Audi mu-
sic interface. Redarea audio/video are loc
prin sistemul de sunet al autovehiculului.
Prin cablul adaptor cu fi~a jack de 3,5 mm
... Conectati cablul adaptor cu fi?a jack de 3,5
mm* 0 c:=:> pagina 24, fig. 18 la Audi music
interface .
... Introduceti fi~a jack de 3,5 mm Tn intrarea
pentru ca?ti a aparatului portabil. Redarea
audio are Loe prin sistemul de sunet al auto-
vehiculului.
Daca a fost deja selectata ca sursa Audi music
interface, la cuplarea/decuplarea cablului
adaptor cu fi?a jack de 3,5 mm/cablului adap-
tor AV sau a aparatului portabil la cablul adap-
tor cu fi$a jack de 3,5 mm/cablul adaptor AV,
se pot produce bruiaje. Pentru a evita aceste
bruiaje, inainte de cuplarea/decuplarea apara-
tului portabil de redare, activati functia Mute
sau selectati o alta sursa audio (de ex. radio
c:=:> pagina 67).
~ Indlcatle
- Imaginea video a pare, din motive de si-
guranta, numai cand autovehiculul sta-
tioneaza. In timpul deplasarii, se reda
numai sonoru l video.
- Va recomandam sa reglati volumul sonor
al aparatului portabil La circa 70 la suta
din volumul sonor maxim posibil. Volu-
mul sonor poate fi adaptat (de ex. la vo-
lumul sonor al radioului) ~ pagina 76.
Unita~ile de red are 27
Intrarea Aux-in
Introducere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu mufa Aux-in
Un aparat portabil se conecteaza prin inter-
mediul unui cablu adaptor cu fi?6 jack de 3,5
mm, la intrarea Aux-in.
Intrarea Aux-in se gase?te Tn cotiera centrala.
Ea este compatibila cu aparatele portabile cu
o fi$a de jack de 3,5 mm . Nuse poate garanta
functionarea irepro?abila a tuturor aparatelor
portabile .
CD ATENTIE
Temperaturile foarte ridicate, resp. foarte
scazute, care se pot forma in interiorul au-
tovehiculului, pot deteriora aparatul por-
tabil $i/sau Ti pot diminua capacitatea de
functionare. in cazul temperaturilor ridica-
te/scazute, nu lasati aparatul portabil Tn
autovehicul.
@ Indicatie
Explicatii referitoare la aparatului portabil,
gasiti In manualul de utilizare al aparatului
respect iv.
Conectarea/decuplarea unui aparat
portabil
Vala biI pentru autovehiculele:echipate cu mufa Aux·in
Premisa: Sistemul MMI este activat c:=;, pagina
7.
... Conectati aparatul portabil cu o fi~a de jack
de 3,5 mm* $i introduceti prelungitorul Tn
intrarea Aux-in .
... Apasati tasta functionala IMEDIA i.
... Apasati tasta de comanda Quelle (sursa).
... Rotiti butonul de comanda pe externer Au-
dioeingang (intrarea audio externa) ?i
apasati butonul de comanda. Dupa recu-
noa?terea cu succes, pe afi?aj apare Die ex-
terne Audioquelle ist ausgewahlt. (sursa
audio externa selectata).
La cuplarea/decuplarea fi$ei jack de 3,5 mm
se poate produce un bruiaj. Pentru a evita
aceste bruiaje, lnainte de cuplarea/decuplarea .,_
28 Unita~ile de redare

aparatului portabil de redare, activati functia

Mute sau selectati o alta sursa audio (de ex.
rad io).

Selectarea fi$ierelor audio se produce de la

elementele de comanda ale aparatului porta-
bil. Volumul sonor se poate reg la de la buto-
nul de pornire/oprire, de la functia Eingangs-
pegel (nivelul sunetului la intra re) q pagina
76, de la volanul multifunctional sau direct
de la aparatul de redare.

&_ ATENTIE
In conditiile traficului actual, atentia $Ofe-
rului trebuie sa se concentreze exclusiv
asupra situatiei din trafic. ~oferul poarta
intreaga responsabilitate pentru siguranta
in trafic. Nu actionati un aparat portabil Tn
timpu l deplasarii - pericol de accident!

(I} Indlca~le
- Va recomandam sa reglati volumul sonor
a l aparatulul portabil la cca. 70 la suta
din volumul sonor maxim posibil.
- Cand motorul este oprit $i aparatul por-
tabil Tn funct iune, bat eria autovehiculu-
lui se descarca.

Apelarea
Introducere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conex1une Bluetooth
Cu functia Telefon puteti utiliza un telefon
mobil mod confortabil, prin intermediul MMI.
Indicatii pentru punerea in functiune a siste·
mului adaptor pentru telefon gasiti de la
c:> pagina 29.
Dupa punerea in functiune va stau la dispozi·
tie ne nu marate functii ale telefonului, cunos-
cute de la telefonu l mobil ¢ pagina 33.
A ATENTIE
-Autoritatile din domeniul sanatatii sustin
ca telefoanele mobile influenteaza func-
tionarea stimulatoarelor cardiace. De
aceea, intre antena telefonului mobi l ~i
stimulatorul cardiac trebuie sa se pastre-
ze o distanta de eel putin 20 centimetri.
- Telefonul mobil nu trebuie purtat in
buzunarul de la piept, direct deasupra
stimulatorului cardiac.
- Cand observati ca a par interferente,
opriti telefonul mobil.
- Sistemul de comanda vocala c:> pagina
8 5 nu trebuie folosit in situatii de ur-
genta, deoarece in acest e conditii vocea
poate fi schimbata. Astfel apelul telefo-
nic nu va fi realizat La timp sau nu va fi
realizat de Loe. Numerele de urgenta tre-
buie apelate manual!
- l nchideti telefoanele mobile in zonele in
ca re exista pericolul producerii explozii-
lor. Aceste locuri nu sunt intotdeauna
marcate corespunzator. In aceasta cat e-
gorie se incadreaza de exemplu ben-
zinariile, depozitele sau inst alatiile pen·
tru transportul combustibililor sau sub-
stantelor chimice; zonele in care se
gasesc vapori de com bustibil in aer (de
ex. vapori de propan sau de benzina in
autovehicule sau cladiri) sau locuri le in
ca re aerul contlne mari cantitati de sub-
stante chimice sau particule de praf (de
ex. de la faina, lemn sau metal). Acest
Apelarea 29
lucru este valabil ~i pentru toate celelal-
t e locuri in care opriti motoru l autovehi-
culului.
- In timpul unei conversatii telefonice, res-
pectati ~i indicatiile referitoare la sigu-
ranta traficului ¢ pagina 6.
CD ATENTJE
- Respectati hotararile legate referitoare La
uti lizarea telefonului mobil in autovehi-
cule pentru transportul marfii.
- Inchideti telefoanele mobile in acele zo-
ne in care uti lizarea telefoanelor mobile
este interzisa! Respectati masurile ~i pre-
vederile legate.
CD Indicatie
Functiile t elefonului depind de reteaua de
telefonie ~i de telefonul mobil folosit. In-
formatii detaliate obtineti de La operatorul
dumneavoastra de telefonie mobila in I
manualul de utilizare al telefonului mob il
sau pe Internet la www.audi.de/telefon
(www.audi.com/bluetooth).
Sistemul adaptor
pentru telefon
Prezentare
Valab1l pentru autovehlculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
ln cazul sistemului adaptor pentru telefon va
stau la dispozitie un profit Bluetooth ?i un
adaptor pentru telefon*, pentru conectarea
telefonului dumneavoastra mobil.
Profit Bluetooth (handsfree)
Telefonul mobil se memoreaza in sistemul
adaptor pentru telefon prin Bluetooth. Astfel
se poate telefona fara fir prin sistemul Hands-
free al sistemului adaptor pentru telefonul
mobil. Aceste functii ale sistemului adaptor
pentru telefonul mobil sunt marcate in acest
manua l de utilizare cu completarea,, Telefon
mobil cu profil Hondsfree".
Puteti actiona telefonu l mobil de la unit at ea
de comanda MMI ¢ pagina 7, de La volanul .,..
30 Apelarea
multifunctional Q pagina 79 sau prin siste-
mul de comanda vocala r:::> pagina 88.
Adaptorul pentru telefon mobil*
Adaptorul suport pentru sistemul adaptor
pentru telefonul mobil se gase~te in cotiera
centrala. Prin adaptoare speciale pentru tele-
fonul mobil, puteti conecta telefonul dum-
neavoastra mobil la sistemul adaptor pentru
telefonul mobil Q pagina 32. Puteti procura
adaptorul pentru telefon mobil de La un dea-
ler Audi sau din magazinele de specialitate.
Un telefon mobil aflat in adaptorul pentru te-
lefon mobil transmite !iii receptioneaza date
prin antena exterioara a autovehiculului. Ast-
fel se asigura o calitate buna a transmisiei ~i
impiedica radiatiile in autovehicul. In plus,
acumulatorul telefonului dumneavoastra mo-
bil se incarca.
CD lndlcatle
- Antena autovehiculu lui nu poate fi utili-
zata cu profilul Handsfree fara adaptor•.
- $i la folosirea unui adaptor pentru tele-
fonul mobil* este necesara o conexiune
Bluetooth intre telefonul dumneavoastra
mobil ~i sistemul adaptor pentru tele-
fon.
- Functiile telefonului depind de compati-
bilitatea telefonului mobil cu sistemu l
adaptor pentru telefon mobil ~i de condi-
tia ca reteaua sa suporte aceste funqii.
- Informatii actuate despre sistemul adap-
tor pentru telefon (de ex. adaptoare pen-
tru telefon mobil* disponibile) gasiti pe
Internet la www.audi.de/telefon
(www.audi.com/bluetooth) sau la
unitatile Audi.
Premise pentru punerea in func~iune
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Pentru a putea realiza o conexiune Bluetooth
intre sistemu l adaptor pentru telefonul mobi l
din autovehiculul dumneavoastra ~i telefonul
mobil, trebuie indeplinite urmatoarele condi-
tii:
- Autovehiculul stationeaza ~i contactul este
cu plat.
- Bluetooth este activat.
- Vizibilitatea Bluetooth a telefonului mobil
este activa.
- In timpul conectarii nu trebuie sa existe ni-
ciun alt aparat Bluetooth conectat activ La
sistemul adaptor.
- Telefonu l mobil care se conecteaza nu tre-
bu ie sa se afle in legatura activa cu un alt
aparat Bluetooth.
Respectati ~i indicatiile de pe afi~ajul telefo-
nului mobil.
@ Indicatie
- La sistemul adaptor pentru telefonul
mobil se pot cupla mai multe telefoane
mobile, dintre care numai unul poate fi
conectat activ cu sistemul adaptor pen-
tru telefonul mobil.
- Raza de actiune a conexiunii Bluetooth
se limiteaza la interiorul autovehiculului.
Aceasta este influentata de particula-
ritatile locu lui ~i de interferentele cu alte
aparate.
- Informatii actuale despre conectarea te-
lefoanelor mobile La sistemul adaptor
pentru telefonul mobil gasiti pe internet
la www.audi.de/telefon (www.audi.com/
bluetooth) sau la unitatile Aud i.
Cautarea aparatelor cu Bluetooth
Valabil pentru autovehlculele:echlpate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conex1une Bluetooth
Pentru coutarea oporotelor cu Bluetooth,
aveti doua posibilitati.
Fig. 21 Cllutare noi telefoane mobile

Premisa: Functia Bluetooth a MMI Q pagino
37 $i telefonul mobil sa fie activate. Telefo-
nul dvs. mobil trebuie sa fie vizibil pentru altii.
Cautarea telefonului mobil
• Apasati tasta functionala !TELi. Pe ecranul
MMI apare indicatia Bitte Mobiltelefon ver-
binden (va rugam conectati telefonul mo-
bil).
• Rotiti butonul de comanda pe Neue Mobil-
telefone suchen (cautare telefoane mobile
noi) Q fig. 21 ~i apasati butonul de co-
manda. Telefoanele mobile cu Bluetooth
disponibile apar pe ecranul MMI.
Cautarea aparatelor Bluetooth
• Apasati tasta functionala ITELI.
• Apasati tasta de comanda Einstellung (se-
tare) .
• Rotiti butonul de comanda pe Bluetooth $i
apasati butonul de comanda.
• Rotiti butonul de comanda pe Bluetooth
Geratesuche (diutare aparate Bluetooth) $i
apasati butonul de comanda. Aparatele cu
Bluetooth disponibile apar pe ecranu l MMI.
Prin functia Bluetooth Geratesuchen (cautare
aparate Bluetooth), se afi~eaza pe ecranul
MMI toate aparatele cu Bluetooth di n zona.
@ Ind1cai1e
Unele telefoane mobile pot fi recunoscute
de MMI numai prin functia de cautare a
aparatelor cu Bluetooth (Bluetooth Gera-
tesuche).
Apelarea 31
Cuplarea telefonului mobil
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu s1st em adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
.. ·1
V "Lit 1 r1t· <l•· \Na •1IP11 ~ .
[n Nummcr e1 n geben
c Adressbuch .
j!.. Gewahlte Nummern .
~< Verpasste Anrufe .
~ Angenommene Anrufe .
~. Mailbox anruf" ..
12:00 ...11 ~ Einstcllunq
Fig. 22 Telefonul mobil este conectat la sistemul adap-
tor
Premisa: Telefoanele mobile disponibile sa fie
afi~ate pe ecranul MMI Q pagina 30 ~i autove-
hiculul sa stationeze.
• Rotiti butonul de comanda pe un telefon
mobil ~i apasati butonul de comanda.
• Pentru a cupla telefonul mobil, rotiti buto-
nul de comanda pe Freisprechen (hands
free) ~i apasati butonu l de comanda. Pe afi-
$ajul MMI apare un PIN pentru conectarea la
retea .
• Pentru a accepta codul PIN afi$at, selectati
Ja (da). Introduceti acest cod PIN in telefo-
nul mobi l. Timpul de introducere este limi-
tat la cca. 30 secunde, sau
• Pentru a introduce codul PIN din 4 pana la
16 cifre, selectati Nein (nu). Introduceti In
Speller Q pagina 9 un PIN din 4 pana la 16
cifre. Apoi introduceti acest cod PIN in tele-
fonul mobil. Timpul de introducere este li-
mitat la circa 30 secunde.
• Dupa solicitare, confirmati conectarea ~i la
telefonu l mobi l. In cazul in care conectarea
a fost realizata cu succes, in randul de stare
al ecranului MMI se afi$eaza puterea semna-
lului ~i simbolul telefonu lui mobil CD Q fig.
22.
Daca telefonul dumneavoastra mobil suporta
functia, in locul unui cod PIN din 4 cifre, pe
afi$ajul MMI $i pe telefonul mobil este propus
concomitent un cod PIN din 6 cifre. Pentru a
cupla telefonul mobil la MM!, confirmati
acest PIN la telefonul mobil $i in MMI. .,.
32 Apelarea

Dupa cuplarea telefonu lui mobil, contactele Montarea/demontarea adaptorului

din agenda se incarca a uto mat in MMI. Acest
proces de incarcare poate dura mai multe mi-
nute ~i depinde de numarul contactelor. Alte
informatii despre agenda telefonica gasiti de
la c:> pagina 41.
pentru telefon mobil
Valabll pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon
Adaptorul pentru telefon mobil se monteaza
in suportul adaptorului din autovehicul.

~ lndicatie
- Introducerea codului PIN din 4 cifre tre-
buie efectuata o s ingura data. Aparatele
cu Bluetooth deja cuplate se conecteaza
automat la MMI, cand se gasesc Tn raza
de actiune. Va rugam sa respectati even-
tualele solicitari de conectare de pe t e le-
fonul mobi l.
- Pentru a accelera conectarea automata, Fig. 23 Cotie r~ cu loca$ adaptor
autorizati sistemul adaptor pentru tele-
fon in telefonul dumneavoastra mobil.
l nformati i suplimentare referitoare la
cuplarea telefonului mobil gasiti in ma-
nualu l de utilizare a l telefonului d um -
neavoastra mobil.
- Inform atii a ctuale cu privire la sistemul
adaptor pentru telefonu l mobil gasiti pe
internet la www.audi.de/telefon
(www.audi.com/bluetooth) sa u la Fig. 24 Montarea ada ptorului pentru te lefon rn obil
unitati le Audi.
Montarea adaptorului pentru telefon
mobil
Stabilirea/intreruperea conexiunii
Bluetooth a aparatelor cu plate "' Rabat ati cotiera centrala c:> fig. 23.
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor "' Impingeti adaptorul @ c:> fig. 24 cu partea
pentru telefon sau conexiune Bluetooth prevazuta cu elementele de contact in ghi-
daju l suportului @ .
Dupa cupla rea cont act ului, conexiunea Blue-
tooth di ntre s ist emul adapt or pentru telefon "' Fixati adapt orul pentru t elefon @ apasan-
du-l in jos.
~i telefonul mobil cu plat se va produce auto-
mat. Va rugam sa respectati eventualele soli- Demontarea adaptorului pentru telefon
cit ari de conectare de pe t elefonul mobil. mobil
Dupa dezactivarea contactului, conexiunea "' Rabatati cotiera .
Bluet ooth cu telefonul mobil se int rerupe au- "' Scoateti telefonul mobil din adaptor @ .
tomat. "' Trageti cu atentie, in sus, adaptorul pentru
telefonul mobi l de partea din spate, pentru
a-l scoate din elementele d e fixare.

CD ATENTIE
Scoateti adaptorul numai cand este nece-
sar, pentru a-i evita deteriorarea.

@ Indicatle
- Adaptorul pentru telefonul mobil nu es-
te disponibil in toate ta rile. Informatii
detaliate primiti de la un dealer Audi.
- Fiecarui tip de telefon mobil ii corespun-
de un alt tip de adaptor, de aceea adap-
torul dumneavoastra poate diferi fata de
eel din imagine.
- Pent ru a evita defectiun ile sistemului,
atentie la fixarea corecta a adaptorului
pentru telefon mobil. Telefonul mobil
trebuie sa fie fixat corect in adaptor.
A~ezarea/scoaterea telefonului mobil
Valabil pentru au tovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru te lefon
Fig. 25 A~ezarea telefonului mobil in adaptor
Fig. 26 Scoaterea telefonului mobil din adaptor
Premisa: Adaptorul pentru telefon sa fie in-
sta lat ~ pagina 32 .
l ntroduce rea
... Introduceti telefonul mob il in adaptor
~ fig . 25.
... Apasati telefonul pana se fixeaza.
Scoatere a
• Apasati butonul de deblocare ® ¢ fig. 26.
• Scoateti telefonul in sus.
Ape l a r e a 33
A ATENTIE
Asigurati-va ca telefonul este bine fixat. In
cazul producerii unu i accident, telefonul
nefixat corespunzator poate fi proiectat
din adaptor $i poate rani pasagerii din au-
t ovehicul.
CD ATENTIE
Un telefon nefixat corespunzator poate
cadea din suport ~i se poate deteriora.
Regimul de functionare
Telefon
lntroducere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
In regimul de functionare telefon sunt posibi-
le, spre exemplu, urmatoarele functii:
- Alegerea numerelor de telefon (prin Speller,
din agenda sau din lista de apeluri)
- Preluarea sau incheierea unui apel telefonic
- Punerea Tn a$teptare a apelului
- Functia Conferinta
- Gestionarea simultana a mai multor apeluri
(schimbarea apelului)
- Acces la agenda sistemului MMI $i a telefo-
nu lui mobil
- Salvarea numerelor de telefon din listele de
apeluri in agenda MMI
Activarea functiei telefonului
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Prem isa: MMI este activat ~ pagina 7 $i un te-
Lefon este conectat la sistemul adaptor pentru
telefon ¢pagina 31 .
... Apasati tasta functionala ITELI. Pe ecranul
MMI apar functiile principale ale telefonu lui
~ pagina 34, fig. 2 7 sau ultimul meniu Te-
lefon activ.
Functiile principale ale telefonului pot fi ape-
late apasand din nou, Tn regimul de functiona-
re al telefonului, tasta functionala ITELI.
34 Apelarea

Func~iile principale ale telefonului

Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth

Fig. 29 lntroducerea numarului de telefon in speller-ul

pentru litere

Premisa: Regimul de functionare Telefon sa

Fig. 27 Functiile principale ale telefonului
Prem isa: Functia Telefon sa fie activata 9 po-
gino 33.
Pe ecranul MMI se afi ~eaza urmatoarele func-
tii:
@ Introducerea numarului ¢ pogino 34
@ Agenda c:> pogino 41
@ Lista numerelor apelate ¢ pogino 35
@ Lista apelurilor pierdute c:> pogino 35
® Lista apelurilor preluate 9 pogino 35
@ Alocarea numarului casutei de mesagerie
vocala c:> pagino 40/Apelarea casut ei de
mesagerie vocala
Formarea unui numar
de telefon
Introducerea directa
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Un nu mar de telefon poote fi introdus direct
In speller, sub forma de cifre sou de Litere.
fie activ ¢ pogino 33 $i functia Nummer ein-
geben (introduce re numar) © ¢ pogino 34,
fig. 2 7 sa fie selectata.
Introducerea numerelor de telefon prin
succesiuni de cifre
.,, Introduceti numarul de telefon in speller
c:>pogina 9.
.. Confirmati introducerea rotind speller-ul pe
OK $i apoi apasand, sau
.. Apasati tasta de comanda Wahlen (selecta-
re). Du pa efectuarea conexiunii, volumul so-
nor al sursei audio se dezactiveaza.
Introducerea numerelor de telefon prin
succesiuni de litere
.. Introduceti un prefix, de ex. 0800 In speller
9pogino 9.
.. Pentru a face modificari in speller, apasati
tasta de comanda A-Z ¢fig. 28.
.,, Introduceti in speller succesiunea de Litere
dorita, de ex. AUDISERVIC£¢fig. 29.
.,, Confirmati introducerea rotind speller-ul pe
OK $i apoi apasand, sau
.. Apasati tasta de comanda Wahlen (selecta-
re). Se va apela numarul de telefon introdus.

Caracterele introduse gre~it se pot $terge

d intr-o data prin roti rea speller-ului pe $i +
apoi mentinand apasat butonul de comanda.

~ lndica~ie
- Tonurile DTMF pot fi introduse 'in timpul
unui apel, prin intermediul speller-ului.
- Daca dezactivati functia Nav-Ansage bei
Fig. 28 Introducerea numarului de telefon in speller-ul
Telefonat (indicatie nav. la tel.) in ~
pentru cifre

sistemul de navigatie, in timpul unei
convorbiri telefonice nu se vor emite in-
dicatii de navigatie ~ pagina 63.
- Daca ati dezactivat ecranul MMI, acesta
se va activa auto mat pe durata convorbi-
rii telefonice.
Selectare dintr-o lista
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
\/()(i;if{)(\!' <!1:
crn Nummer eingeben
a Adressbuch
1:,:.
~
Gewahlte Nummern
Verpasste Anrufe
~ Angenommene Anrufe
~ Mailbox anrufen
12:00 ...11 ~
Fig. 30 Selectarea unu i num~r de telefon dintr-o Lista
Premisa: Regimu l de functionare Telefon sa
fie activat ~ pagina 33 ~i sa fie memo rat un
nu mar de telefon intr-o Lista de apeluri res-
pectiv in agenda .
Selectare a unui numar de telefon dintr-o
lista d e apeluri
• Rotltl butonu l de comanda pe Gewahlte
Nummern (numere apelate), Verpasste An-
rufe (apeluri pierdute) sau Angenommene
Anrufe (apeluri preluate) Q fig. 30 ~i apasati
butonul de comanda. Pe ecranul MMI se afi-
~eaza numerele de telefon din Lista selec-
tata.
• Rotiti butonul de comanda pe un nu mar de
telefon ~i apasati butonul de comanda.
• Pentru a fo rma legatura, rotiti butonu l de
comanda pe Anrufen (apelare) ~i apasati bu-
tonul de comanda sau
• Apasati tasta de comanda Wahlen (select a-
re).
Selectarea unui numar de telefon din
agenda
• Rotlti butonu l de comanda pe Adressbuch
(agenda de te lefon) ~ fig. 30 ~ i apasati bu-
Ape lare a 35
tonul de comanda . Pe ecranul MMI a pare
agenda de telefon ~ pagina 41, fig. 33.
• Rotiti butonul de comanda pe Kontakt su-
chen (cautare contact) ~ i apasati butonul de
comanda. Pe ecranul MMI se afi~eaza spel-
ler-ul in care puteti introduce numele sau
• Rotiti butonul de comanda pe un nu me din
Lista ~i apasati butonul de comanda.
Numarul de telefon se va afi~a pe ecranul
MMI.
• Apasati butonul de comanda pentru a apela
Wcihlfm )I numarul.
• Afi~area rapida a numerelor apelate
•
• • Apasati tasta de comanda Wahlen (selecta-
• re). Pe ecranul MMI apare Lista Gewahlte
• Nummern (numerele apelate) .
• ... Rotiti but onul de comanda pe un nu mar de
FP1s:ellunq telefon ~i apasati butonul de comanda .
... Pentru a forma legatura, rotiti butonul de
comanda pe Anrufen (apela re) ~i apasati bu-
tonul de comanda sau
• Apasati tasta de comanda Wahlen (selecta-
re).
@ Indlcatle
Functiile telefonului depind de reteaua de
telefonie ~ i de telefonul mobil fo losit. In-
formatii det aliate obtineti d e la furnizorul
de telefonie mobi la sa u d in manualul de
utilizare al telefonulu i mobi l.
Preluarea/respingerea
unui apel
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Premisa: Se prime~te un apel.
Preluarea apelului
• Rotiti butonul de comanda pe Annehmen
(preluare) ~i apasati butonul de comanda
sau
• Apasati tasta de comanda Annehmen (pre-
luare). •
36 Apelarea
Respingerea apelului
• Rotiti butonul de comanda pe Ablehnen
(respingere) i;;i apasati butonul de comanda
sau
... Apasati tasta de coma nda Ablehnen (res-
pingere).
In functie de existenta in memoria agendei a
persoanei apelate, i;;i daca numarul este trans-
mis, pe ecranul MMI a pare numele, numarul
de telefon sau Unbekannt (necunoscut).
((!) lndicatie
- In timpul unei convorbiri telefonice pu-
teti prelua '?i alte apeluri ¢ pagina 38.
Convorbirea telefonica activa va fi pusa
automat in a;;teptare.
- in timpul unei convorbiri telefonice, vo-
lumului sursei audio se oprei;;te.
- Daca, in timpul unei convorbiri telefonice
active nu doriti sa mai primiti indicatii
vocale de navigatie, puteti sa le dezacti-
vati ¢ pagino 63.
- Un apel poate fi preluat/respins ;;i de la
volanul multifunctional 9 poginCJ 80.
Incheierea convor-
bi ri Lor telefonice
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Premisa: Exista o convorbire telefonica in curs
sau se formeaza o legatura.
... Pentru a incheia o convorbire telefonica sau
pentru a intrerupe un proces de apelare in
curs, apasati tasta de comanda Auflegen
(lnchidere) <:::> pogino 36, fig . 31.
((!) lndicatie
Un apel poate fi incheiat '?i de la volanul
multifunctional 9 pagina 80.
Memorarea numerelor
de telefon din Listele
de apeluri
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Numerele de telefon din Listele de apeluri se
pot memora in agenda de telefon.
Fig. 31 Memorarea unui numar de telefon in agendli
Premisa: Regimul de functionare Telefon sa
fie activat ¢ pagina 33 ;;i sa f ie memorat un
nu mar de telefon intr-o Lista de apeluri.
... Rotiti butonul de comanda pe Gewahlte
Nummern (nu mere apelate), Verpasste An·
rufe (apeluri pierdute) sau Angenommene
Anrufe (apeluri preluate) ¢ pagina 35, fig.
30 i;;i apasati butonul de comanda. Pe ecra-
nul MMI se vor afii;;a numerele de telefon
disponibile.
... Rotiti butonul de comanda pe numarul de
telefon pe care doriti sa-l memorati ;;i
apasati butonul de comanda.
... Rotiti butonul de comanda pe Speichern
(memorare) i;;i apasati butonul de comanda.
• Pentru a crea un nou contact, rotiti butonul
de comanda pe Neuer Kontakt (contact nou)
i;;i apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI apare campul de introducere ¢ fig. 31.
... Pentru a adauga unui contact existent un
nou numar de telefon, rotiti butonul de co-
manda pe Kontakt suchen (cautare contact)
;;i apasati butonul de comanda, sau
... Rotiti butonul de comanda pe un contact
din lista i;;i apasati butonul de comanda.
Contactul selectat este preluat in campul de
introducere .
... Rotiti butonul de comanda pe Kontakt spei-
chern (memorare contact) '?i apasati butonul ..,

de comanda . Numarul de telefon se va me-
mora.
(D Indlcaile
- Contactele sunt memorate numai in
agenda sistemului MMI.
- Agenda poate fi editata <::> pagina 41.
Setarile Bluetooth
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
La MMI puteti conecta prin Bluetooth fie tele-
foane mobile sou playere audio cu Bluetooth.
Fig. 32 Simbolul Bluetooth
• Apasati tasta functionala ITELI.
• Apasati tasta de comanda Einstellung (se-
tare).
• Rotiti butonu l de comanda pe Bluetooth ~ i
apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI apare meniul Bluetooth <::>fig. 32.
Activarea/dezactivarea Bluetooth
Functia Bluetooth a MM I se activeaza/dezacti-
veaza (ein/ aus). Pe ecranul MM I se afi~eaza
simbolul Bluetooth (!) c:> fig. 32 cand fu nqia
este activata (ein).
Vizibil pentru altii
Vizibilitatea MMI pentru telefonul mobil sau
player aud io Bluetooth se activeaza/dezacti-
veaza (ei n/ aus) . Daca este selectat reglajul
auto, la contactul cuplat ~i cu autovehiculu l
stationat, MMI devine vizibil pentru telefonul
mobil sau pentru un player audio cu Blue-
tooth, aproximativ cinci minute. Apoi vizibili-
tatea se dezactiveaza. Stabi li rea unei conexiu-
ni Bluetooth cu un telefon mobil care a fast
Apelarea 37
deja conectat sau cu un aparat de redare este
totu~i posibila ~ i cand vizibilitatea este dezac-
t ivata. Pentru ca sistemul de adaptare sa nu
fie vizibil pentru cei lalti, functia trebuie dezac-
tivat a (aus) dupa ce conexiunea a fost efec-
tuata.
Daca sunt redate fi~iere audio prin interme-
diul unui player audio conectat prin Blue-
tooth, vizibilitatea MMI este dezactivata (aus)
automat, deoarece in caz contrar pot apare
pertu rbari in t impul redarii.
Playerul audio cu Bluetooth
Pentru a putea selecta un Bluetooth Audio-
player (player audio cu Bluetooth) ca sursa i n
regimul de functionare Media c:> pagina 73,
trebuie ca functia Bluetooth Audioplayer
(player audio cu Bluetooth) sa fie activata
(ein). Pentru a evita producerea bruiajelor in
reg imul de functionare Telefon sau Med ia (Su-
port de date), dezactivati functia Bluetooth
Audioplayer (player audio cu Bluetooth)
(aus), cand nu utilizati playeru l audio.
Cautarea aparatelor Bluetooth
Se cauta ~i se afi~eaza aparatele Bluet ooth
aflate in zona de receptie.
Aparatele Bluetooth cuplate
Se afi~eaza aparatele Bluetooth cuplate la
MMI. Aparatul Bluetooth conectat activ este
marcat cu simbolul Bluetooth.
Pentru a ~terge separat aparatele Bluetooth
conectate, selectati aparatu l ~i ~tergeti-l de la
functia Bluetooth Gerat loschen (~tergere
aparat Bluetooth).
Pentru a comuta la telefoane le mobile conec-
tate intre profilu l Handsfree ~i profi lul player
aud io, se lectati, cand autovehiculul statio-
neaza, aparatul Bluetooth ~i modificati profi-
lul de la funct ia Verbinden (conectare). De la
functia Trennen (decupla re) se poate decupla
aparatul Bluetooth cuplat.
Numele Bluetooth
Denumi rea Bluetooth a MMI (de ex. ,,AUDI
MM! 2613") se afi~eaza ~i poate fi modificata. llll>
38 Apela rea
~tergerea aparatelor Bluetooth externe
Toate aparatele Bluetooth conectate pot fi
~terse, confirmand cu Ja (da).
(D Indlcaile
- La MMI se pot cupla ma i multe telefoane
mobile, dintre care numai unul poate fi
conectat activ cu MMI.
- Seta rile Bluetooth pot fi aduse lnapoi la
set arile din fabricatie q pagina 17.
Setarile suplimentare
Op~iunile din timpul unei convorbiri
telefonice
Valabil pentru autovehiculele·echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conex1une Bluetooth
~ Pentru a vizualiza pe ecranul MMI optiunile
disponibile, apasati in timpul unei convorbiri
telefonice tasta de comanda Optionen (op-
tiuni).
Re~inerea /Continuarea apelului
De la Anruf halten (retinere apel) ~i Gehalte-
nen Anruf fortsetzen (reluare apel retinut) se
pune o convorbire in a~teptare ~i a poise reia.
Pe afi~aj a pare gehalten (retinut) ~ i durata
convorbirii telefonice.
Puteti incheia un apel retinut in a~tepta re
a pasand tasta de comanda Auflegen (incheie-
re).
Efectua rea altor apeluri {selectarea)
Mai intai se pune In a~teptare convorbirea te-
lefonica activa, de la tasta de comanda Optio-
nen {optiuni) cu Anruf halten (retinere apel).
Prin rotirea in continuare a butonului de co-
manda pe Weiteres Gesprach (alt apel) ~i
apasarea butonului de comanda sunt afi~ate
pe ecranul MMI functiile principale ale telefo-
nului. Puteti selecta un nu ma r de telefon cu
functia Nummer eingeben (introducere
numar) din agenda sau dintr-o Lista de ape luri
qpagina 34. Apelarea numa rului se activeaza
de la OK.
De la tasta de comanda Auflegen (inchidere)
se lncheie convorbirea telefonica in curs.
Apasand din nou tasta de comanda Auflegen
(inchidere), se incheie ~i convorbirea retinuta.
Activarea/dezactivarea microfonului
Cand microfonul este aus (dezactivat), parte-
nerul dumneavoastra de discutie nu poate au-
zi ce spuneti. Dumneavoastra insa il puteti au-
zi.
Schimbarea apelului
Doua apeluri telefonice pot fi realizate alter-
nativ, unu l dintre apeluri afland u-se in a~tep­
tare. Pe ecranul MMI se afi~eaza convorbi rea
activa ~i convorbirea in a~teptare, precum ~i
durata co nvorbirii.
De la tasta de comanda Auflegen (Tnchid ere),
convorbirea actuala se va incheia. 0 convorbi-
re telefonica retinuta i n a~ te ptare poate fi re-
luata de la tasta de comanda Optionen (optiu-
ni) cu Gehalte nen Anruf fortsetzen (reluare
apel retinut).
Conferin~a
Lao conferinta pot participa pa na la cinci per-
soane (in functie de serviciul oferit de retea) .
Conferinta se activeaza cu optiunea Konfe-
renzschaltung (functia Conferinta). Convorbi-
rea retinuta ~ i cea activa vor fi incluse in con-
fe rinta.
Pentru a forma o alta legatura telefonica, pu-
neti i n a~teptare toti participantii prezent i La
conferinta, de la optiunea Konferenz halten
(retinere conferinta). Apasati tasta de co-
manda Optionen (optiuni). Prin roti rea in con-
tinuare a butonului de comanda pe Weiteres
Gesprach (alt apel) ~i apasarea butonului de
comanda sunt afi~ate pe ecranul MMI functiile
principale ale telefonului. Un numar de teLe-
fon se introduce in speller sau se selecteaza
d in agenda sau dintr-o Lista de apeluri q pagi-
na 34. Apela rea numarului se activeaza de la
OK. Pentru a include acest partener de discu-
tie la o conferinta existenta, seLectati functia
Konferenzschaltung (functia Conferinta).
De La optiunea Gehaltene Konferenz fortset-
zen (reluare conferinta retinut a) , t oti pa rtici-
pantii la o conferinta sunt activati din nou. De •

la optiunea Konferenzteilnehmer (participan-
ti la conferinta) se afi?eaza participantii.
Preluarea unui alt apel
Cand exista o convorbire telefonica activa ?i
primiti un nou apel teLefonic, pe afi?aj apar
functiile Annehmen (preluare) ?i Ablehnen
(respingere).
De la Annehmen (preluare), convorbirea ac-
tiva se pune in a?tept are ?i apeluL prim it devi-
ne activ. De la Ablehnen (respingere) se res-
pinge apelul primit.
inlocuirea convorbirii telefonice
Cand exista o convorbire telefonica activa ?i
una retinuta ?i primiti un nou apeL telefonic,
in afi?aj a par functi ile Ersetzen (inlocuire) ?i
Ablehnen (resp ingere) .
De La Ersetzen (inLocuire), convorbirea telefo-
nica actuala va fi inlocu ita de apelul primit. De
La Ablehnen (respingere) se respinge apeLuL
primit. Convorbirea retinuta ramane in conti-
nua re in a~teptare.
InformatiiLe despre apeluL prim it pot fi vizibiLe
pe afi?aj mai multe secunde, in functie de ti-
pul teLefonului mobil foLosit. Actionati in
aceasta perioada de lntarziere functiile Erset-
zen (inLocuire) sau Ablehnen (respingere) in
centraLa MM!, ?i in anumite situatii convorbi-
rea actuala se va termina.
(]) Indicatie
- Pentru a fi atentionat asupra unui apel
primit in timpul unei convorbfri active,
trebuie sa fie activata functia Anklopfen
(apel in a?teptare) la telefonul mobil.
- Optiunile disponibile in tirnpul unei con-
vorbiri telefonice depind de reteaua de
telefonie mobila ~i de telefonul mobil fo-
losit. Informatii detaliate obtineti de la
furnizorul de telefonie mobila sau din
manua lul de utilizare al telefonului mo-
bil.
Apelarea 39
Optiunile din timpul unei convorbiri
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
.... Selectati: Tasta functiona La ITELI > tasta de
comanda Einstellung (setare) > Gesprach-
soptionen (optiuni convorbire).
Preluarea automata a apelului
- ein (activat) - Un apel in curs va fi preluat
automat. Atata ti mp cat apelul nu este pre-
Luat auto mat, poate fi respins de la Ableh-
nen (respingere).
- aus (dezactivat) - Un apel in curs nu va fi
preluat automat.
Sortarea listelor de apeluri
Numerele de telefon din Listele de apeluri
sunt sortate in functie de ora apelarii. Daca
functia este activata (ein), sortarea se reali-
zeaza in ordine inversa.
{l) Indlcatle
Functiile in timpul apelului depind de re-
teaua de teLefonie mobiLa ?i de teLefonuL
mobiL utilizat. Informatii detaliate obtineti
de la furnizorul de telefonie mobila sau din
manuaLuL de utilizare a l telefonuLui mobil.
Seta rile telefonului
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru t elefon sau conexiune Bluetooth
.... SeLectati: Tasta functiona La ITELI > tasta de
comanda Einstellung (setare) > Telefoneins-
tellungen (setari teLefon).
Volumul sonor al tonului de apel
VolumuL sonor al tonuLui de apeL poate fi re-
g lat Leiser (mai incet)/lauter (mai tare).
Volumul sonor al convorbirii telefonice
Volumul sonor al convorbirii telefonice poate
fi regLat Leiser (mai incet)/lauter (mai tare).
40 Apelarea

Numarul casuiei de mesagerie vocala

Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth

~ Selectati: Tasta functionala

ITELI > tasta de
comanda Einstellung (setare) > Mailbox-
nummer (numarul casutei de mesagerie vo-
cala) .

Numarul casutei de mesagerie vocala se intro-

duce prin speller sau se incarca dintr-o Lista
Liste (agenda) ~i se memoreaza cu OK.

Prin memorarea numarulu i casutei de mesa-

gerie vocala, casuta de mesagerie vocala poa-
te fi apelata in speller, de la simbolul o.o.

Serviciul trebuie activat ma i lntai In reteaua de

telefonie mobila. Pentru detalii adresati-va
dealerulu i GSM .

(D lndica~ie
Numarul casutei de mesagerie vocala de-
pinde de furnizoru l de telefonie mobila.

Agenda
Introducere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conex1une Bluetooth
MMI contine o agenda vasta, care poate fi im-
portata at:it din regimul de functionare Tele-
fon*, cat ?i din regimul de functionare Naviga-
tia*. La MMI puteti conecta maxim patru tele-
foane mobile diferite, ale carer contacte la pu-
teti transfera in agenda MMI. Astfel, puteti
administra pana la patru agende telefonice
private, precum ~i o agenda telefonica publica
cu contacte sa lvate public, care pot fi accesate
din oricare agenda privata.
Functii impo rtante ale agendei sunt:
-Accesarea contactelo r direct din agenda,
pentru comunicare ?i navigatie
- Memorarea a maxim S nu mere de telefon
pentru ftecare contact
- Stocarea de destinatii de navigatie $i adrese
po?tale private ?i publice pentru fiecare con-
tact, in memoria locala a MMI
- Importarea contactelor de pe memorii ex-
terne
- Exportarea contactelor din agenda pe me-
morii externe
Deschiderea agendei
Valabil pentru autovehlculele:echlpate cu sistem adapt or
pentru telefon sau conex1une Bluetooth
Fig. 33 Lista de contacte
Premisa: Regimul de functionare Telefon* sa
fie activat c:> pagina 33.
~ Rotiti butonul de comanda pe Adressbuch
(agenda de telefon) @ c:> pagina 34, fig. 2 7
Agenda 41
~i
apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI a pare o lista de contacte c:> fig. 33.
La conectarea telefonului mobil se importa
automat contactele din telefonul mobil.
Contact ele var fi afi?ate in ordine alfabetica,
pot fi sortate in functie de prenume sau de
nu me c:> pagina 48 ?i sunt insotite de sim-
bolul pozitiei de memo rare respective c:> fig.
33 .
(!) Memoria locala a MMI (privata)
@ Memoria locala a MMI (publica)
® Telefonul mobil
@ lndicatie
- Afi?area contactelor in MMI este in func-
tie de telefonul mobil folosit. Informatii
actuate cu privire la telefoanele mobi le
suportate gasiti pe internet la www.au-
di.de/telefon (www.audi.com/bluetooth)
sau la unitatile Audi.
- in a nu mite situatii, contactele din tele-
fonul mobil nu sunt transferate in ordine
alfabetica. Daca exista prea multe con-
tacte, contactele cu litere de inceput di-
ferite pot Upsi din MMI.
- Va rugam sa respectati eventualele soli-
citari de sincron izare de pe telefonul mo-
bil.
42 Agenda

Contact nou
Valabll pentru autovehiculele.echipate cu sistem adaptor
CD
pe nt ru te lefon sau conexlune Bluetooth
Pentru un contact nou, trebuie sa se intro-
duca mai Tntiii un nume. Apoi se pot adaugo
alte date optionale, precum numere de tele-
fon, adrese po?tale sou destinatii de naviga-
tie.
Indlcatle
- Contactele din memoria locala a MMI
(publica) s unt vizibile tot timpul $i nu
sunt protejate impotriva accesului celor-
lalti ut ilizatori.
- Contactele se memoreaza automat in
timpul introducerii.
- Un contact nou introdus se memoreaza
in memoria locala (privata) a agendei uti-
lizate momentan.
- Memoria loca la a unei agende private
sau a agendei publice este limitata la
100 contacte fiecare.

Fig. 34 Contact nou
Premisa: Agenda este deschisa ¢ pogina 41.
... Rotiti butonul de comanda pe Neuer Kon-
takt (contact nou) $i apasati butonul de co-
manda. Pe ecranul MMI apare campul de in-
troducere ¢fig. 34.
... Rotiti butonul de comanda pe Name (nu me)
$i apasati butonul de comanda. Pe afi$ajul
MMI a pare speller-ul c:> pagina 9.
... Introduceti numele.
"' Introduceti datele dorite.
1ntr·o carte de vizita se pot memora pana la
cinci nu mere de telefon. Fiedlrui numar de te-
lefon i se poate aloca suplimentar un tip (Typ)
(Geschaftlich (afaceri) sau Privat ), precum $i
o categorie (Kategorie) (Festnet z (retea fixa),
Mobil sau Fax). In plus, un numar de telefon
folosit mai des poate fi memorat ca numar
standard (Als Standardnummer). Astfel aces-
ta va aparea pe prima pozitie a cartii de vizita.
Puteti marca un contact ca fi ind Privater Kon-
t akt (contact privat). Contactul este memorat
a poi in memoria locala (privata) a MMI ©
¢ pagina 41, fig. 33. Daca un contact nu este
marcat ca fiind Privater Kontakt (contact pri-
vat), acesta va fi stocat in memoria locala a
MMI (publica) @ $i este accesibil pent ru toti
utilizatorii agendei.
Introducerea
destinatiei de navigatie
Valabll pentru autovehiculele:echlpate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth $1 sistem de navi-
gatie
Pentru un contact din agenda se poate stabili
o destlnatie de afaceri ~i o destinotie privata.
Premisa: Agenda sa fie deschisa ¢ pagina 41
$i un contact nou sa fie editat ¢ pogina 46.
"' Rotit i butonul de comanda pe Navigations-
ziel geschaftlich (destinatie publica) sau pe
Navigationsziel privat (destinatie privata) $i
apasati but onul de comanda .
"' Rotiti butonul de comanda pe Navigations-
ziel erstellen (creare destinatie de navigatie)
$i apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI apare campul de introducere.
"' Introduceti o dest inatie ¢ pagina 50.
... Pentru a salva destinatia navigarii intr-o car-
te de vizita, parasiti meniul de introducere
apasand tasta I BACKI.
Fiecarui contact din agenda i se pot aloca
doua destinatii de navigatie, privata/publica
(privat/ geschaftlich). Puteti accesa destinatii-
le de navigatie memorate de la tasta de co-
manda Speicher (memorie), in regimul de
functionare Navigatie ¢ pagina 54.
Daca exista deja o adresa po$tala privata/pu-
blica ¢ pagina 43, puteti sa 0 definiti co-
mod ca destinatie a navigatiei cu Navlgations-
ziel erstellen (crea re destinatie de navigatie). ~

In unele cazuri vi se va cere sa completati ma-
nual informatiile.
Punctul de meniu Sonderziel (destinatie spe-
ciala) contine submeniuri pe care le puteti fo-
losi la crearea destinatiilo r de navigatie. La
punctul de meniu Wichtige Sonderziele (des-
tinatii speciale importante) gasiti popasuri
sau benzinarii, service-uri Audi sau spitale. In-
formatii detaliate despre submeniuri gasiti la
¢pagina 52.
@ Ind lcatle
- 0 destinatie de navigatie poate fi afi~ata
?i ca destinatie favorita (Als Favorit an-
zeigen) ~pagina 59. Destinatiile favo-
rite vor fi afi~ate in functia navigatie in
campul de introducere c) pagina 49,
fig. 38 ?i astfel pot fi preluate direct, la
inregistrarea destinatiei.
- Contactele carora le este alocata o desti-
natie de navigatie se memoreaza in me-
moria locala a agendei utilizate actual.
lntroducerea adresei
po~tale in agenda
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexfune Bluetooth
Unui contact din agenda i se poate a loco o
adresa po$tala publica $i una privata.
Premisa: Agenda sa fie deschlsa ¢pagina 41
?i un contact nou sa fie editat ¢ pagina 46.
... Rotiti butonul de comanda pe Postanschrift
geschaftlich (adresa po?tala publica) sau pe
Post anschrift privat (adresa po?tala privata)
?i apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI apare campul de introducere.
• Rotiti butonul de comanda pe Land (tara) ?i
apasati butonul de comanda. Pe afi?ajul
MMI apare speller-ul c> pagina 9.
• Introduceti tara ?i confirmati introducerea
rotind speller-ul pe OK ?i apasand.
• Introduceti datele dorite.
... Pentru a salva adresa po?tala intr-o carte de
vizita, parasiti meniul de introducere
apasand tasta IBACKI.
Agenda 43
... Pentru a ?terge adresa po?tala, rotiti buto-
nul de comanda pe Postanschrift loschen
(?tergere adresa po?tala) ?i apasati butonu l
de comanda.
Adresele po?tale structurate dintr-un telefon
mobil care contin o informatie despre tara,
cod po?tal, ora? ?i strada, sunt importate di-
rect in agenda.
(D lndica~ie
Importul adreselor po?tale depinde de te-
lefonul mobil.
Importarea contactelor
Descarcarea agendei telefonice
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu s1stem adaptor
pentru telefon sau conexi une Bluetooth
ln agenda de adrese se descarca manual con-
tactele dintr-un telefon mobil.
VclCL1'Dr11:· de· '
Telefonbuch herun& den
Das Telefonbuch wird
heruntergeladen . Kontakte: 10
S eicher 12:00 ..... ~ Lrnstcllun0
Fig. 35 Descarcarea manuala a agendei telefonice
Premisa: Agenda este deschisa ¢ pagina 41 .
... Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
... Rotiti butonul de comanda pe Telefonbu ch
heru nterladen (importare agenda telefo-
nica) ?i apasati butonul de comanda. Agen-
da telefonica a telefonu lui mobil se des-
cardi.
In timpul descarcarii contactelor din telefonul
mobil, in randul de titlu de pe ecranul MM!
a pare simbolul @ c> fig. 35 .
In memoria intermediara a MMI se pot me-
mora pana la patru agende private. Cand sunt
ocupate toate locurile din memorie, du pa co-
nectarea unui alt telefon mobil apare ..,.
44 Agend a
solicitarea de a inlocui contactele unui tele-
fon . De la optiunea Telefon eingeschrankt
nutzen (utilizare limitata telefon), datele con-
tactelor din telefonul mobil se vor incarca in
memoria locala a MMI (publica). De aseme-
nea, toate contactele nou create sunt memo-
rate in memoria locala a MMI (publica).
CD lndlcatle
- Contactele din memoria locala a MMI
(publica) sunt vizibile tot timpul ?i nu
sunt protejate impotriva accesului celor-
Lalti utilizatori.
- Contactele din agenda se actualizeaza
automat la conectarea unui telefon mo-
bil. Contactele modificate din MMI nu
pot fi actualizate automat de sistem in
telefonul mobil conectat.
Importarea numerelor de telefon
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Pentru un contact existent din agenda se poa-
te importa un numor de telefon.
Premisa: Se memoreaza un contact nou in
agenda ¢ pagina 42 sau se editeaza un con-
tact existent in memoria lo ca la a MMI (pri-
vata/publica) ¢ pagina 46.
... Rotiti butonul de comanda pe Telefonnum-
mern (numere de telefon) ~i apasati butonul
de comanda .
.,. Rotiti butonul de comanda pe Neue Tele-
fonnummer (nu mar de telefon nou) ~i
apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI a pare campul de introducere.
.,. Rotiti butonul de comanda pe Nummer
(nu mar) ~i apasati butonul de comanda. Pe
afi~ajul MMI apare speller-ul ¢ pagina 9.
... Rotiti speller-ul pe Liste (Lista) ~i apasati bu-
tonul de comanda. Pe ecranul MM I apare
meniul Importieren aus (importare din).
... Rotiti butonul de comanda pe o Lista de ape-
luri (de ex. Gewahlte Nummern (numere
apelate)), din care se dore~te importarea
numarului, ~i apasati butonul de comanda.
Pe ecranul MMI apare o Lista a numerelor de
telefon.
"' Rotiti butonul de comanda pe un numar de
telefon ~i apasati butonul de comanda.
Numarul de telefon este preluat in cartea de
vizita ~i este memorat auto mat.
Bineinteles, puteti introduce numarul de tele-
fon direct in speller, in campul Nummer
(numar), fa ra a utiliza functia de importare.
Daca functiile sunt afi~ate dezactivat, verifica-
ti daca numerele de telefon din Lista de apelu-
ri a par in telefonul dumneavoastra mobil.
Q lndlcatle
Functia import depinde de telefonul mo-
bil. Functiile inactive nu se pot selecta. In-
formatii actuale cu privi re la telefoanele
mobile suportate gasiti pe internet la
www.aud i.de/telefon (www.audi.com/
bluetooth) sau la unitatile Audi.
Importarea contactelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
In agenda telefonico se pot importa contacte
in format vCard (. vcf) de pe un card de memo-
rie sou cu un stick use·.
Premisa: Agenda este deschisa c> pagina 41 ?i
in cititorul de carduri se afla un card de me-
morie c> pagina 23 sau exista un stick USB co-
nectat printr-un cablu USB* la Audi music in-
terface• c> pagina 25.
... Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
"' Rotiti butonul de comanda pe Kontakte im-
portieren (importare contacte) ~i apasati
butonul de comanda.
... Rotiti butonul de comanda pe SD-Karte 1
(card SD 1), 50-Karte 2 (card SD 2) sau USB-
Massenspeicher (suport de date USB) ?i
apasati butonul de comanda.
"' Rotiti butonul de comanda pe un contact ?i
apasati butonul de comanda.
.. Pentru a selecta toate contactele, apasati
tasta de comanda Aile (toate).
... Pentru a cauta un contact de pe cardul SD
sau de pe suportul de date USB, rotiti buto-
nul de comanda pe Kontakt suchen (cautare .,..

contact). Pe afi~ajul MMI apare speller-ul
c:) pagina 9.
• Introduceti numele ~i confirmati introduce-
rea rotind speller-ul pe OK ?i apasand.
• Pentru a importa contactul selectat sau toa-
te contactele, apasati tasta de comanda lm-
portieren (importa re).
@ Indlcatle
- Contact ele importate se memoreaza in
me moria locala a agendei respect ive.
- Pot fi memo rate maxim 100 de cont act e.
Capacit at ea de memorare a agendei o
putet i afla apeland Q pagina 4 8.
Exportarea contactelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conex1une Bluetooth
Contactele din agenda se pot exporta In for-
mat vCard (.vcf) pe un card de memorie sou
pe un suport de date USB.
Premisa: Agenda este deschisa Q pagina 41.
• Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
• Rotiti butonul de comanda pe Kontakte ex-
portieren (exportare contacte) ?i apasati bu-
tonul de comanda.
• Rotiti butonu l de comanda pe SD-Karte 1
(card SD 1), SD-Karte 2 (card SD 2) sau USB-
Massenspelcher (su port de date USB) ?i
apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI apare o Lista a tuturor contactelo r.
• Rotiti butonul de comanda pe un co ntact ?i
apasati butonul de comanda sau
• Pentru a selecta toate contactele, apasati
tasta de comanda Alle (toate).
• Pentru a cauta un contact, rotiti butonul de
comanda pe Kontakt suchen (cautare con-
tact) $i apasati butonul de comanda. Pe afi-
?ajul MMI apare speller-ul c) pagina 9.
• Introduceti numele.
• Pentru a confirma introducerea, rotiti buto-
nul de comanda pe OK ?i apasati butonul de
comanda. Contactu l se selecteaza.
• Pentru a exporta contactele select at e,
apasati tast a de comanda Exportieren (ex-
port are).
Agenda 45
Utilizarea contactelor
din agenda
Cautarea
Valab1l pentru autoveh1culele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Un contact poate fi selectat direct din Lista
sou poate fi coutat cu ajutorul speller-ului.
Premisa: Agenda este deschisa Q pagina 41.
Selectarea unui contact din Lista
• Rotit i but onul de co manda pe un contact ?i
apasati butonul de comanda. Pe afi~aj u l
MMI apare cartea de vizita.
Cautarea unui contact cu ajutorul speller-
ului
• Rotiti butonul de comanda pe Kontakt su-
chen (cautare contact) ~i apasati butonul de
comanda. Pe afi?ajul MMI apare speller-ul
Q pagina 9.
• Introduceti numele sau
• Selectati un nume din Lista (Liste).
• Confirmati introducerea rotind s peller-ul pe
OK ?i apoi apasand.
{D Indlcatle
- Un contact exist ent poate fi modificat
c) pagina 46, ?ters Q pagina 4 7, ape-
lat c) pagina 46 sau se poate naviga
sp re adresa pe ca re o contine ~ pagina
4 6.
- Prin rotirea rapida a but onului de co-
manda se pot derula rapid listele lungi
de adrese. Viteza de derulare depinde de
numarul de contacte.
- Puteti cauta comod un contact ?i prin sis-
temul de comanda vocala ~ pagina 88.
46 Age nda

Apelarea Premisa: Agenda este deschisa Q pagina 41 ~i

Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor conti ne contacte cu destinatii de navigatie pri-
pentru telefon sau conexiune Bluetooth vate sau publice Q pagino 42.
Contactele care con tin numere de telefon pot .... Rotiti butonul de comanda pe un contact ~i
fi apelote. apasati buton ul de comanda.
"" Daca un contact contine doua destinatii de
Ne1v1y,er1'11 Vud<1fune dt! Anrufen l
navigatie (privata ~ i publica), selectati desti-
~ Bauer. Hans
natia d e navigatie Q fig. 37 rotind butonul
de comanda.
f' 0049 1701237890 "" Apasati t asta de comanda Navigieren (navi-
.. ..., 0049841123456 gare), sau
' (' 004989987654
"" Apasati butonul de comanda. Pe ecranul
::.. 0049 17265432 17
MMI apare destinatia de navigatie selectata.
•
Speicher 12 :00 ..... El Einstellung "" Porniti navigatia rotind butonul de comanda
pe Zielfiihrun g st arten (porn ire ghidare in
Fig. 36 Apelarea unui contact
traseu) ~i a pasand butonul.
Premisa: Agenda este deschisa ¢ pagina 41.
Daca nu exista nicio destinatie de navigatie
.... Rotiti butonul de comanda pe un contact ~i memorata Q fig. 3 7, puteti prelua adresa po~­
apasati butonul de comanda. Pe ecranul tala ca destinatie de navigatie, rotind butonul
MMI este afi~ata cartea de vizita Qfig. 36. de comanda, intr-o carte de vizita deschisa,
"" Rotiti butonul de comanda pe un numar de Navigationsziel erst ellen (creare destinatie
telefon ~i a pasati butonul de comanda sau de navigatie) ~i apoi apasand butonul de co-
"" Apasati tasta de comanda Anrufen (apela- manda.
re). Se cauta conexiunea.
Editarea contactelor
('!) Indicatle din agenda
Puteti forma o legatura telefon ica comod,
Editarea contactelor
~iprin sistemul de comanda vocala ¢ pagi-
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
na 88. pentru telefon sau conexiune Bluetooth

Contactele din memoria locala a MM! (pri-

Navigatia vatalpublica) pot fi editate oricand.
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth ~i sistem de navi·
gatie
Premisa: Agenda este deschisa Qpagina 41.

Cotre contoctele care au memorate destinatii
de navigotie se poote noviga direct.
"" Rotiti butonul de comanda pe un contact ~i
apasati butonul de comanda . Pe afi~ajul
MM I apare cartea de vizita .
.... Rotiti butonul de comanda pe Kontakt
bea rbeit e n (editare contact) ~ i apasati buto-
nul de comanda. Pe ecranul MMI apare ca m-
pul de introducere.
"" Pentru a modifica datele contactului, rotiti
butonul de comanda pe campul de introdu-
cere ~i apasati butonul de coma nda.

Pentru a edita un contact dintr-un telefon mo-

Fig. 37 Selecta rca un ei destinatii de navigatie
bil, rotiti butonul de comanda pe Kopie z.
Bearbe ite n e rstellen (creare copie pt. editare) ~

~i apasati butonul de coma nda. 0 copie a con-
t actu lui se memoreaza in memoria loca la a
MMI (privata).
CD Indlcatle
Cont actele modificate din agenda nu pot fi
actualizate automat de MMI in telefonul
mobil conectat. Au di recomanda ed itarea
contactelor din telefonul mobil, direct de
la t elefonul mobil.
$tergerea contactelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistern adapt or
pentru telefon sau conexlune Bluet ooth
Contactele din memoria local a a MMI (pri-
vatalpublica) pot ff ?terse oricand.
Premisa: Agenda est e deschisa q pagina 4 1.
""' Rotiti butonul de comanda pe un contact ~i
apasati butonul de comanda. Pe afi~ajul
MM! apare cartea de vizita.
""' Rotiti butonul de comanda pe Kontakt los-
chen (~tergere contact) ~i apasati butonul
de comanda.
""' Pentru a ~terge un contact, rotiti butonul de
comanda pe Ja (da) ~ i apasati butonu l de co-
manda. Contactul se ~terge din memoria lo-
cala a MMI.
Puteti ~terge toate contactele d intr-o data de
pe memoria locala (privat a), selecta nd in
setarile agendei optiunea Alle privaten Kon-
takte loschen (~tergerea tuturor cont actelor
private) q pagina 47. Contactele din memo-
ria loca la (publica) pot fi ~terse numai toat e
deodata, p rin readucerea agendei la setarile
din fabrica q pogina 17.
$tergerea tuturor contactelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistern adaptor
pentru telefon sau conexlune Bluetooth
Premisa: Agenda este deschisa q pagina 41.
""' Apasati tasta de comanda Einstellung (se-
tare).
""' Rotiti butonu l de comanda pe Alle privaten
Kontakte loschen (~tergerea t utu ror contac-
Agenda 47
telor private) ~i apasati butonul de co-
manda.
""' Confirmati introducerea rotind butonul de
comanda pe Ja (da) ~i a poi a pasand. Date le
contactelor din memoria locala a MM I (pri-
vata) se ~terg.
Redarea comenzilor vocale
Valabil pentru autovehlculele:echipate cu sistern adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
M/111 creeoza automot un indicativ vocal pen-
tru f iecare contact din agenda. Cu ajutorul
sistemului de comonda vocalO puteti aloca
inca 50 indicative vocale personole pentru
contocte.
Premisa: Agenda este deschisa c:> pogina 4 1 .
Redarea unei carii de vizita
""' Rotiti but onul de comanda pe un contact ?i
apasati butonul de comanda. Pe afi~ajul
MMI apare cartea de vizita.
""' Rotiti butonul de comanda pe Kontakt vor·
lesen (citire contact) ~i apasati butonul d e
comanda. Indicativul vocal se cite~te.
Redarea indicativelor vocale persona le
""' Apasati tasta de comanda Einstellung (se-
tare) .
""' Rotit i butonu l de comanda pe Sprachein-
trag vorlesen (red are indicativ vocal) ~i
apasati butonul de comanda. Pe ecranu l
MM I apare o lista a indicativelor voca le per-
sonale.
""' Rotiti butonul de comanda pe un contact ~i
apasati butonul de comanda. Indicativul vo-
cal personal va fi citit.
Q) lndicatie
- Indicativele vocale pe rsona le pot fi alo-
cate ~i memorate numai prin intermediul
sistemului de comanda vocala c:> pagina
89.
- Puteti asculta indicativele vocale comod,
~i prin sistemul de comanda voca la c:> pa-
gina 89.
48 Agenda

$tergerea indicativelor vocale lung (setare) > Sortierreihenfolge (ordinea

Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor de sortare).
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Puteti sorta contactele din agenda in ordine
Premisa : Agenda este deschisa ¢ pagina 41 . alfabetica, dupa Name (nume)/Vorname (pre-
.,. Apasati tasta de coma nda Einstellung (se- nume) .
tare) .
.,. Rotiti butonul de comanda pe Spracheintra- Afi~area contactelor generate
ge loschen ($tergere indicative vocale) $i Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistern adaptor
apasati butonul de comanda . pentru telefon sau conexiune Bluetooth

.,. Rotiti butonul de comanda pe Einzeln los-
chen ($tergere individuala) sau Alie Loschen
($tergere completa) $i apasati butonul de
comanda.
.,. Pentru a $terge indicativele vocale, rotiti bu-
tonul de comanda pe Ja (da) $i apasati buto-
nul de comanda.
(1) lndica~ie
.,. Selectati: Tasta functionala ITELI > Adress-
buch (agenda) > tasta de comanda Einstel-
lung (setare) > Gemeinsame Kontakte (con-
tacte generate) .
Puteti afi$a/anula contactele publice memora-
te. Cu comanda Ja (da), se afi$eaza toate con-
tactele din memoria locala a MMI (publica),
iar cu Nein (nu) acestea se anuleaza .

Se pot $terge numai indicativele vocale

alocate personal.

Setarile suplimentare
Capacitatea de memorare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth

.,. Selectati: Tasta functionala ITELI > Adress-

buch (agenda) > tasta de comanda Speicher
(memoria) > Speicherkapazitat (capacitatea
de memorare).

Se afi$eaza capacitatea de memorare (Spei-

cherkapazitat) a fiecarei agende $i a agendei
genera le.

Agenda cuprinde pana La 5000 contacte. Ast-

fel puteti incarca, in fiecare agenda privata,
pana la 2000 contacte din telefonul mobil.
Mai mutt, in memoria locala a MMI (privat)
puteti stoca pana la 100 contacte, precum $i
100 contacte in memoria locala a MMI (pu-
blica).

Ordinea de sortare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth

.,. Selectati: Tasta functionala ITELI > Adress-

buch (agenda) > tasta de comanda Einstel-

Navigatia
Introducere
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
Lasati-vci condus la destinotie cu ojutorul
,,Global Positioning System" (GPS)!
Studierea elaborata a hartilor, rasfoirea com-
plicata in atlasele rutiere neclare - toate aces-
tea au ramas de domeniul trecutului! Acum in-
troduceti pur ~i simplu destinatia dorita in sis-
temul de navigatie ~i respectati recomandarile
pentru ~ofer pentru a ajunge direct la destina-
tie. Sau puteti naviga spre maxim noua desti-
natii intermediare, in drumul spre destinatia
finala.
Alte functii importante ale sistemului dum-
neavoastra de navigatie sunt:
- $ase posibilitati diferite pentru introducerea
destinatiei
- Calcularea ghidarii in traseu luand in consi-
derare informatiile din trafic
- Trei propuneri de rute pentru selectarea par-
cursului preferat
- Recomandari pentru ~ofer sub forma indica-
tiilor vocale in mai multe limbi
- Reprezentarea ghidarii Tn traseu pe ecranul
MMI ~i in sistemul de informare a ~oferului
- Memorarea destinatiilor finale sau a planuri-
lor rutelor
&_ ATENTIE
- In traficul actual, trebu ie sa va indreptati
intreaga atentie catre participantii La tra-
fic. Luati in considerare intotdeauna
Q pogina 6, Indicatii referitoore lo sigu-
ronto in trofic.
- Respectati regulile de circulatie.
- Traseul pro pus de sistemul de navigatie
este o recomandare pentru ajungerea la
destinatie. Atentie la semafoare, inter-
dictiile de stationare, strazile cu sens
unic ~.a.m.d.
N av i ga~ i a 49
CD ATENTIE
- Daca o recomandare pentru ~ofer nu co-
respunde cu legislatia rutiera in vigoare,
valabile sunt intotdeauna prevederile le-
gislative.
- Volumul sonor al radioului, CD-ului etc.
trebuie setat astfel incat semnale le acus-
tice din exterior, cum ar fi sirena politiei
sau a pompierilor sa se poata auzi fara
probleme - pericol de accident!
Q) l ndicatie
- Zapada sau obiectele amplasate pe ante-
na GPS sau pomii ~i cladirile mari potim-
piedica receptarea semnalelor, influen-
tand negativ calcularea pozitiei autovehi-
culului. Receptia GPS poate fi bruiata ~i
de defectarea sau dezactiva rea unor sa-
teliti, influentand astfel negativ calcula-
rea pozitiei autovehiculului.
- Deoarece nume le strazilor se schimba
destul de des, in anumite situatii, s-ar
putea ca numele memo rate in MMI sa nu
corespunda cu realitatea.
- Informatii referitoare la actualizarea da-
telor de navigatie primiti de la unitatile
Audi.
Activarea functiei de
naviga~ie
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu sist em de navi-
gatie
Fig. 38 Campul de introducere
Premisa: Sistemul MMI este activat ~pogin o
7 ~i cardul SD cu date le de navigatie este in-
trodus in cititorul de cartele Qpogino 23. ..,.
50 N av iga~i a
"" Apasati tasta functionala INAVI. Pe ecranul
MMI a pare campul de introducere q fig. 38
sau ultimul meniu de navigatie activ.
Pe ecra nul MMI se afi?eaza meniul care a fost
deschis la ultima navigatie. Puteti comuta pe
campul de introducere apasand din nou tasta
functionala INAVI in timpul functionarii siste-
mului de navigatie.
Ci) lndicatie
- Exista posibilitatea de a s imula traseul Tn
regimul Demo ¢ pogina 64.
- Informatii suplimentare referitoare la re-
gimul de functionare navigatie primiti de
la un itatile Audi.
Introducerea
destina1:iei
lndicatii referitoare la introducerea
destinatiei
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
Fig. 39 lntroducerea localitatii de destinatie
Localitatile
In timpul introducerii prin intermediul spel-
ler-ului, sistemul MMI propune localitatile pe
care le-ati mai introdus anterior. Localitatea
propusa apare in campul de introducere al
speller-u lui. Alte localit ati, care corespund cu
primele litere introduse, se afi~eaza dedesubt.
Numarul localitati[or gasite este afi?at sub
numele localitatilor propuse @ ¢ fig. 39.
Daca localitatea dorita apare In speller sa u In
Lista de dedesubt, prin apasarea prelunga a
butonului de comanda put eti comuta pe Lista
de localitati.
Destinatie speciala intr-o localitate
Prin selecta rea unei dest inatii speciale puteti
selecta direct ca destinatii de navigatie, de ex.
obiective turistice ?i cladiri publice (spitale, ci-
nematografe, restaurante etc.). Pentru cauta-
rea destinatiilor Speciale va stau la dispozitie
~apte domenii de cautare ¢pogino 52.
Centru (incheiere introducere)
Sistemul de navigatie calculeaza ghidarea In
traseu pa na in centrul localitatii int rod use.
Parti de localitate
Cartierele localitatii dorite sunt afi~ate ~i pot
fi selectate prin rotirea ~ i apasarea butonului
de comanda.
Specificarea destinatiei pe harta
Prin deplasarea pe orizontala sau pe verticala
a punctului de intersectie a lin iilor se poate
pre Lua o noua destinatie de pe harta ¢ pogina
51.
Introducerea coordonatelor destinatiei
Afi~area geo-coordonatelor punctului de inter-
sectie al liniilor (gradul de longitudine/de lati-
tudine). Daca o destinatie nu a pare in datele
de navigatie, puteti prelua un punct oarecare
de pe harta ca ~i destinatie, prin introducerea
geo-coordonatelor.
Introducerea destinatiei prin
specificarea adresei
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
Premisa: Reg imul de functiona re Navigatie sa
fi e pornit ¢ pagina 49 ~i sa fie afi?at campul
de introducere ¢ pagina 49, fig. 38.
inregistrarea destinatiei localitatea/
CO DUL
"" Rotit i butonul de comanda pe Ort/PLZ (Loe/
COD) ~i apasati buton ul de comanda. Pe
ecranul MMI apare speller-u l ¢ pagina 9.
"" Introduceti localitatea sau codul po~tal.
"" Pentru a selecta o localitate din List a apasati
tasta de comanda Liste (Lista). ~
 Naviga1:ia 51

"" Rotiti butonul de comanda pe o localitate ~i

apasati butonul de coma nda.
"" Pentru a introduce alte date despre destina-
tia de navigatie, rotiti butonul de comanda
pe StraBe (strada), Sonderziel im Ort (desti-
natie speciala in Localitate) c> pagina 50,
Zentrum (centru) sau Ziel in Karte (dest ina-
tie pe harta) ~ i apasati butonul de comanda .
"" Introd uceti datele dorite.
"" Porn iti ghidarea in traseu rot ind butonul de
comanda pe Zielfuhrung starten (porn ire
ghidare in traseu) ?i apasand butonul. Pe
ecra nul MMI se vor afi~a criterii le rute lor ~i
apoi harta.
{D> Indica~ie
Destinatia dumneavoastra conti ne caracte-
re speciale, p recum cratima din .. Neu-lsen-
burg"? Atunci comutati pur ~i simplu intre
speller-ul pentru lit e re ?i speller-ul pentru
cifre q pagina 9.
Preluarea destinatiei de pe harta
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistern de navi-
gatie
Un punct de pe harta poate fi stabilit ca des-
tinatie finata sou intermediara sou poate fi
memorat In agenda.

inregistrarea destina tiei Strada

"" Rotiti butonul de comanda pe Stra Be (stra-
da) ~i apasati butonul de comanda. Pe ecra-
nu l MMI a pare o Lista a ultimelor localitati
int roduse.
"" Rotiti butonu l de comanda pe o localitate ?i
apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI apare speller-u l c> pagina 9.
"" lntroduceti strada .
"" Pentru a selecta o strada d in Lista apasati Fig. 40 Modificarea destina ~iei cu punctul de int ersec-
}ie al liniilor
tasta de comanda Liste (lista).
"" Rotiti butonu l de comanda pe o strada ?i
apasati butonul de coma nda.
"" Pentru a introduce alte date despre destina-
tia de navigatie, rotiti butonul de comanda
pe Hausnummer (numar), Kreuzung (int er-
sectie) sau Ziel in Karte (destinatie pe harta)
?i apasati butonul de comanda, sau
"" Rotiti butonu l de comanda pe Eingabe
beenden (lncheiere introducere) ?i apasati
butonul de comanda. Fig. 41 Preluarea pozitiei de pe harta drept destinatie
"" Porn it i ghidarea in t raseu rotind butonul de
comanda pe Zielfuhrung starten (porn ire Premisa: Regim ul de functionare Navigatie sa
ghidare in traseu) ?i apasand butonul. Pe fie pornit ¢ pagino 49 ~i sa fie afi?at campul
ecra nul MMI se vor afi~a criteriile rutelor ?i de int roducere c> pagino 4 9, fig. 38.
apoi harta .
"" Apasati tasta de comanda Ka rte (harta)
Pentru a prelua o tara In campul de introduce- q fig . 41 . Pe ecranul MMI este afi~ata harta.

re, rotiti butonul de comanda pe Land (tara) ?i "" Apasati butonul de comanda. Se afi?eaza
apasati butonul de comanda . Acum puteti se- meniul hartii .
lecta o tara din Lista . "" Rot iti but onul de comanda pe punctul de in-
tersectie al Liniilor @ c> fig. 40. -..
52 N av ig a ~i a
... Apasati butonul de comanda. Linia orizon-
tala a punctului de intersectie este eviden-
tiata in alb.
... Rotiti butonul de comanda pe destinatia do-
rita.
... Apasati butonul de comanda. Linia verticala
a punctului de intersectie este evidentiata in
alb.
... Rotiti butonul de comanda pe destinatia do-
rita.
.,.. Pentru a dezactiva punctul de intersectie,
apasati tasta IBACKI.
.,.. Rotiti butonul de comanda pe stegulet @
~ fig. 40 ~i apasatl butonul de comanda.
Meniul Kartenposition (pozitia pe harta) se
afi?eaza.
.,.. Rotiti butonul de comanda pe Ats Ziel uber-
nehmen (preluare ca destinatie) ?i apasati
butonul de comanda .
.,.. Rotiti butonul de comanda pe Ats Einzelziel
ubernehmen (prelua re ca destinatie singu-
lara) ?i apasati butonul de comanda.
.,.. Porniti ghidarea in traseu rotind butonul de
comanda pe Zielfi.ihrung starten (pornire
ghidare in traseu) ?i apasand butonul. Pe
ecranul MMI se vor afi?a criteriile rutelor ~i
apoi harta.
Daca o destinatie nu apare in datele de navi-
gatie, puteti deplasa punctu l de intersectie al
liniilor pe pozitia respectivului Loe ~i puteti
prelua geo-coordonatele ca destinatie sau pu-
teti adauga punctul respectiv in agenda.
Apasand butonul de comanda puteti comuta
intre deplasarea in plan orizontal ~i vertical a
punctulu i de intersectie.
Afi~area geo-coordonatelor punctului de inter-
sectie al liniilor (gradul de longitudine/d e lati-
tudine) se efe ctueaza in fereastra @.
Daca selectati continutul hartii cu punctul de
intersectie al liniilor, are loc afi~area informa-
tiilor existente © (de ex. adresa, nu ma rut de
telefon sau informatiile despre trafic).
@ Indlcatle
Pentru a putea fixa ma i rapid destinatia
dorita cu punctul de intersectie, maritif
mic~orati scara hartii prin rotirea butonu-
tui de comanda la stanga/dreapta.
incarcarea ultimei destina~ii
Valabil pentru autovehicu lele:echipate cu s1stem de na11i-
9atie
Ultimele destinatii se vor memora automat $i
pot fi incarcate direct ca destinatii de naviga-
tie.
Premisa: Regimul de functionare Navigatie sa
fie porn it ~ pagina 49 .
... Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
... Rotiti butonul de coma nda pe Letzte Ziele
(ultimele destinatii) ~i apasati butonul de
comanda. Pe ecranul MMI a pare o Lista a ut-
timelor destinatii introduse.
... Rotiti butonul de comanda pe o destinatie ~i
apasati butonul de comanda. Se afi~eaza de-
talii despre destinatie.
... Porniti ghidarea in traseu rotind butonul de
comanda pe Zielf u hrung st a rten (pornire
ghidare in traseu) ~i apasand butonul. Pe
ecranul MMI se vor afi~a criteriile rutelor ~i
apol harta.
{'!) Indlcatle
Lista ultimelor destinatii se poate ~terge
~pagina 61.
Introducerea destina~iei speciale
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de na11i-
9atie
Destinatiile speciale se pot selecta In campul
de introducere, la introducerea destinatiilor
finale. Aveti la dispozitie $Opte domenii de
cautare.
Premisa: Regimul de functionare Navigatie sa
fie porn it Q pagina 49 ~i sa fie afi~at campul
de introducere Q pagina 49, fig. 38.
... Rotiti butonul de comanda pe Sonderziel
(destinatie speciala) q pagina 49, fig. 38 ~i
apasati butonul de comanda. Pe ecranul
MMI se afi~eaza o Lista cu domen iile de
cautare pentru destinatiile Speciale.

"" Rotiti butonul de comanda de ex. pe Wich-
tige Sonderziele (desti natii speciale impor-
tante) ~i apasati butonul de comanda.
"" Rotiti butonul de comanda pe o categorie,
de ex. Nachste Parkmoglichkeit (urmatoa-
rea posibilitate de parcare) ?i apasati buto-
nu l de comanda. Pe ecranul MMI se afi?eaza
o Lista de ex. de parcari. In plus, se indica
prin sageti punctele Cardinale ?i distanta
dintre pozitia autovehiculului ?i destinatia
speciala.
"" Rotiti butonul de comanda pe o destinatie
speciala importa nta afi?ata ?i apasati but o-
nul de comanda. Pe ecranul MMI se afi?eaza
detali i despre destinatia speciala.
"" Rotiti butonul de comanda pe Als Ziel uber·
nehmen (preluare ca destinatie) ?i apasati
butonul de comanda.
"" Porniti ghidarea in traseu rotind butonul de
comanda pe Zielfuhrung starten (porn ire
ghidare in traseu) ?i apasand butonul. Pe
ecranul MMI se vor afi?a criterii le rutelor ?i
apoi harta.
Sunt disponibile urmatoarele domenii de
cautare:
Destinatiile speciale importante
Cu aceasta functie, va puteti lasa condus de
exemp lu, catre urmatoarea posibilitate de
parcare. Destinatiile speciale sunt sortate
crescator in functie de distanta fata de auto-
vehicul.
Cautare nume
in speller se introduce numele destinat iei spe-
ciale. Destinatia speciala este independenta
de pozitia autovehiculului ?i de destinatia de
navigatie. Aceasta functie este adecvata pen-
tru cautarea destinatiilor speciale cunoscute.
Domeniul de cautare este limitat la tara selec-
tata.
Zona de stationare
Destinatiile speciale se pot alege din clase di-
ferite . Aceasta funct ie este adecvata, de
exemplu, la planificarea opririlor intermedia-
re. Destinatia speciala se afla in imediata
apropiere a pozitiei actuale a autovehiculului.
Naviga1:ia 53
Zona destinatiei
Cu aceasta functie, puteti gasi, de exemplu,
un hotel in localitatea de destinatie. Destina-
t iile specia le se pot alege din clase dife rite.
Destinatia speciala se afla in apropierea desti-
natiei finale introduse.
De-a lungul traseului
Destinatiile speciale Entlang der Route (de-a
lungul traseu lui) se pot selecta numai in tim-
pul ghidarii in traseu. Destinatia speciala se
afla direct, respectiv in imediata apropiere a
rutei calculate.
intr-o localitate noua
in s peller se introduce numele localitatii. Des-
t inatiile speciale se pot a Lege din clase diferi-
te. Aceasta functie este adecvata pentru
cautarea destinatii lor Speciale intr-un Loe nou,
independent de destinatia de navigatie.
Zona de destinatie
Destinatia speciala poate fi cautata in functie
de nume sau poate fi selectata din diferite da-
se. Destinatia speciala este independenta de
pozitia autovehiculului ?i de desti natia de na-
vigatie . Cu aceasta functie puteti naviga de
exemplu spre un aeroport in tara selectata .
(I) Indicatie
- Destinatiile speciale din domeniile Wich-
tige Sonderziele (destinatii speciale im-
portante), Standortumkreis (vecinatate
pozitie actuala) ?i Zielumkreis (vecinata-
te destinatie) sunt sortate in functie de
amplasarea Lor in linie dreapta. Distanta
dintre pozitia autovehiculu lui ?i destina-
tia speciala se actualizeaza automat.
- La ca lcularea distantei fata de o destina-
tie speciala, se afi?eaza prima data dis-
tanta in linie dreapta (sageata goala),
apoi distanta reala (sageata plina). Desti-
natiile speciale sunt sortate In functie de
d istanta Lor in linie dreapta fata de pozi-
tia actuala.
- Exista anumite denumiri care din cauza
lungimii Lor (multe litere/caractere) nu
sunt afi?ate in totalitate pe ecranul MMI. ....
54 N av iga~i a
Daca selectati punctele din lista cu buto-
nu l de comanda, du pa scurt ti mp se va
deschide o fereastra pop-up cu informa-
tii detaliate referitoare la punctul selec-
tat.
Introducerea destinatiilor din favorite
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
Destinatiile marcate ca favorite faciliteazo
introducerea destinatiilor eel mai des folosi-
te.
Premisa: Este pornit reg imul de functionare
Navigatie r::;, pagina 49, se afo~eaza campul de
introducere r::;, pagina 49, fig. 38 ~i exista o
des t inatie marcata ca favor ita r::;, pagina 59.
"' Rotiti butonul de comanda pe o destinatie
favorita ?i apasati butonul de comanda. Se
afi?eaza detalii despre destinatiile favorite.
"' Porniti ghidarea in traseu rotind butonul de
comanda pe Zielfiihrung starten (pornire
gh idare in traseu) ?i apasand b utonul. Pe
ecra nul MMI se vor afi?a criteriile rutelor ?i
apoi harta.
Memorati maxi m zece destinatii finale ca fa-
vorite r::;, pagina 59.
Favoritele vor fi afi?ate in capatu l campului de
int roducere r::;, pagina 49, fig . 38 ?i astfel pot
fi preluate direct, la introducerea destinatiei.
Preluarea destinatiei din agenda
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navl-
gatie
Catre contactele care au memorate destinatii
de navigatie se poate naviga direct.
Premisa: Regimul de functionare Navigatia sa
fie pornit q pagina 49 ?i agenda de telefon sa
cuprinda contacte memorat e cu desti nati i de
navigatie private/publice r::;, pagina 42 sau cu
adrese po~tale private/publice r::;, pagina 43.
"' Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
"' Rotiti butonul de comanda pe Laden aus
Adres sbuch (incarcare din agenda) .
"' Apasati butonu l de comanda. Pe afi~aju l
MMI apare o Lista de contacte.
"' Rotiti butonul de comanda pe un contact ~i
apasati butonul de comanda.
"' Daca un contact contine doua desti natii de
navigatie (privata ~i publica), selectati dest i-
natia de navigatie rotind ?i apasand butonul
de comanda .
"' Porn iti ghidarea in traseu rotind butonul de
comanda pe Zielfuhrung starten (pornire
ghidare in t raseu) ~i apasand butonul. Pe
ecranul MMI se vor afi ?a criterii le rutelor ~i
apoi harta.
Introducerea destinatiei intermediare/
planului traseelor
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu sistem de navi·
gatie
Jn planul traseelor stabiliti po no la noua des-
tinatii intermediare ?i o destinatie finala.
Fig. 4 2 Planul traseelor
Prem isa: Sa fie pornit reg imu l de funct ionare
navigatie r::;, pagina 49, destinatia introdusa
r::;, pagina 50 ~i campul de introducere afi ~at
~ pagina 49, fig. 38.
Introducerea adresei destinatiei
intermediare
... Rotiti butonul de comanda pe Zwischenziel
einfiigen (int roducere desti natie interme-
diara) ?i apasati butonul de com anda.
"' Introduceti desti natia intermediara ~ pagi-
na 50 .
... Rotit i butonul de comanda pe Als Zwis-
chenziel einfiigen (introducere drept dest i-
natie intermediara) ?i apasati butonul de co-
manda. .,,.
 Naviga~ia SS

• Pentru a selecta pozitia dorita in planul tra- t ie finala ~i porniti ghidarea in traseuc:> pagina
seelor, rotiti butonul de coma nda spre stan- 50.
ga/spre dreapta ~i apasati-l ¢ fig. 42.
• Porniti ghidarea in traseu rotind butonul de @ lndicatle
comanda pe ZielfUhrung starten {pornire Planul traseelor s-a schim bat? Nicio pro-
ghidare in traseu) ~i apasand buto nul. Pe blema. De la butonul de comanda selectati
ecranul MMI sunt afi~ate criteriile pentru destinatia finala/ intermediara ~i apasati
traseu ~i a poi harta ¢ pagina 56. butonul de comanda. Puteti porni catre
Oetzt anfahren) o destinatie/destinatie in-
Preluarea destinatiei intermediare de pe
harta termediara, o puteti modifica (Andern),
muta (Verschleben) sau ~te rge (Loschen).
• Rotiti butonul de comanda pe Zwischenziel
einfugen (introducere destinatie inte rme-
Intreruperea ghidarii in
diara) ~i apasati butonul de comanda.
• Apasati tasta de comanda Karte (ha rta) . Pe traseu
Valabil pentru autovehlculele:echipate cu sistem de navi-
ecranul MMI se afi~eaza o harta.
gatie
• Selectati o destinatie intermediara pe harta
¢ pagina 51, fig. 40. Premisa: Ghidarea in traseu sa fie activa c:> pa-
• Rotiti butonul de comanda pe Als Zwis- gina 50.
chenziel einfugen (introducere drept desti-
• Apasati t asta functionala INAVI, sau
natie intermediara) ~i apasati but onul de co-
• Apasati tasta de comanda Zielfuhrung (ghi-
manda.
darea in traseu).
• Pentru a selecta pozitia dorita in ptanul t ra-
• Rotiti but onul de comanda pe Zielfiihrung
seelor, rotiti butonul de comanda spre stan-
abbrechen (intrerupere ghidare in traseu) ~i
ga/spre dreapta ~i apasatH ¢ fig. 42.
apasati butonul de comanda.
• Porniti ghidarea in traseu rot ind butonul de
comanda pe Zielfuhrung starten {porn ire Puteti intrerupe ghidarea in traseu ~i introdu-
ghidare in traseu) ~i apasand butonul. Pe cand o noua destinatie c:> pagina 50.
ecra nul MMI sunt afi~ate criterii le pentru
traseu ~i apoi harta ¢ pagina 56. ~ lndlcatle
Preluarea destinatiei intermediare din Daca se intrerupe ghidarea in traseu, date-
memorie le specificate ~i setarile efectuate raman
memorate.
• Rotiti butonu l de comanda pe Zwischenziel
einfugen (introducere destinatie interme-
diara) ~i apasati butonul de comanda.
• Selectati o destinatie din lista ultimelor
destinatii introduse ¢ pagina 52.
• Pentru a selecta pozitia dorit a in planul t ra-
seelor, rotiti butonul de comanda spre stan-
ga/spre dreapta ~i apasatH ¢ fig. 42 .
• Porniti ghidarea in traseu rotind butonul de
comanda pe Zielfuhrung starten (porn ire
gh idare in traseu) ~i apasand butonul. Pe
ecranul MMI sunt afi~ate criteriile pentru
traseu ~i a poi harta c:> pagina 56.

Pentru a ~terge toate destinatiile intermedia-

re din planul traseelor, introduceti o destina-
56 N av iga~i a

Reprezentarea no 62 sunt activate ~i apasati butonu l

de comanda, se produce o schimba re de
Pe ecranul MMI pe Fahrt (deplasare) pe Nord (nord) ~i in-
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi- vers. Aceasta setare se memoreaza.
gatie
@ Seara hartii: Daca rotiti butonul de co-
manda spre stanga/dreapta, scara hartii
se miqoreaza/mare~te.
@ Distanta fata de destinatia finala/inter-
mediara
© Ora sosirii la destinatia finala/interme-
diara
® Afi~aj statut TMC
® Afi~aj vitezall

Fig. 43 Afi~area hartii cu meniul dezactivat (J) Afi~area altitudinii

Fig. 44 Afi~area hartii cu meniul activat
Prin rotirea butonului de comanda la stanga/
dreapta cand este afi~ata harta cu meniul la-
teral dezactivat, puteti reduce/mari scara
hartii.
Puteti activa meniul hartii apasand butonul de
comanda. Acum puteti accesa functi i supli-
mentare, prin rotirea ~i apasarea butonului de
comanda ¢fig. 44. Pentru a selecta un Loe,
puteti deplasa punctul de intersectie al liniilor
cu butonul de comanda q pagina 8 pe hart a
¢pagina 51.
Din meniul hartii puteti ie~i apasand tasta
IBACKI.
CD Orientare: Harta va fi orientata fie spre
Nord, fie Tn directia de deplasare a autove-
hiculu lu i (Fahrt) ¢ pagina 62 . Dad\ se-
lectati orientarea cand meniul hartii ~i ti-
pul hartii Position 2 0 (pozitia 2D) q pagi-
@ Pozitia autovehiculu lui
® Afi~a rea unei manevre urm atoare
@ Afi~a rea suplimentelor selectate ale hartii
@ Afi~area geo-coordonatelor punctului de
intersectie al liniilor (gradul de longitudi-
ne/de latitudine)
@ Meniul pozitiilor de pe harta. Punctul de
intersectie al liniilor poate fi preluat ca
desti natie fi nala sau intermediara, sau
poate fi memorat Tn agenda ¢ pagina 51.
Daca exista, se pot apela detalii referitoa-
re la pozitia pe harta.
@ Activarea punctu lui de intersectie al linii-
lor
@ Deplasarea de-a lungu l rutei . Aceasta
functie poate fi utilizata Tn t impul ghidari i
active Tn traseu. Prin rotirea butonului de
coma nda sp re sta nga/dreapta, harta se
deplaseaza de-a lungul rutei actuate.
@ Exemple de continuturi selectate ale
hartii
@ l nformatii supliment are despre punctul
de intersectie a l Liniilor: Daca selectati un
loc de pe harta cu punctul de intersectie al
liniilor, are loc afi~area informatiilor exis-
tente (de exemplu adresa, numarul de te-
lefon sau informatiile din t rafic). ~

1) Valabil numai pentru autovehiculele echipate cu afi~aj

Tempoli mit.
 N avig a~i a 57

scala, cu atat mai mica este distanta pana

(D Indlcatle
la punctul de viraj.
~tiatica puteti selecta intre patru tipuri de (j) Sageata pentru manevra: Afi!?area
harta c> pagina 62? urmatoarei modificari a directiei
Daca nu ati pornit ghidarea in traseu, in curso-
in sistemul de informare a $Oferului
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi·
rul navigatiei din sistemul de informare a ~o­
gatie ferului se va afi~a o busola.

A ATENTIE
Traseul propus de sistemul de navigatie es-
te o recomandare pentru ajungerea la des-
tinatie. Atentie la semafoare, interdictiile
de stationare, str:lzile cu sens unic ~ . a.m.d.

Q) Indlcatle
Un semn de exclamatie ,,!"in fata numelui
Fig. 45 Reprezentarea schimb:irii benzii de drum
strazii indica faptul ca datele despre
aceasta strada, respectiv despre acest seg-
ment de strada nu sunt complete In MMI.
Va rugam s:l respectati regulile de circula-
tie, precum str:lzile cu sens unic ~i zonele
pietonale.

Pe Head-up Display
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de navigatie ~i
Head-up Display
Fig. 46 Reprezentarea unui viraj

Du pace ati introdus o destinatie sau un traseu

~i ati porn it ghidarea In traseu, navigatia va fi
afi~ata in sistemul de informare a ~oferului.
Daca selectati o alta functie (de ex. radio) de
la volanul multifunctional, navigatia va fi inlo·
cuita de functia selectata c> pagina 78.
© Numarul total de kilometri pana la desti-
natia finalMintermediara Fig. 4 7 Prezentarea pe afi~ajul Head-up
@ Distanta pana la sch imbarea directiei
@ Numele autostrazii, ~oselei nationale sau Premisa: In setarile pentru Head-up Display
drumu lui pe care se circula momentan, este activata afi~area informatiilor de naviga-
respectiv strada pe care urmeaza sa se vi- re iar Head-up Display este porn it (consultati
reze manua lul de utilizare al autovehiculului).
Delndata ce ati initiat ghidarea in traseu, sunt
© Informatii suplimentare (computerul de afi~ate de ex. informatii de navigatie pe par-
bord)
briz, prin intermediul Head-up Display.
® Momentul preconizat al sosirii
® Scala indicatoare: Cand se afi~eaza o © Sageata pentru manevra: Afi~area
sageata de directie, apare o scala indica- urmatoarei modificari a directiei.
toare. Cu cat mai putine segmente are
58 N av iga~i a
@ Scala indicatoare: Cand se afi ~eaza o
sageata de directie, apare o scala indica-
toare. Cu cat mai putine segmente are
scala, cu atat mai mica este distanta pana
la punctul de viraj .
@ Afi~ar i suplimentare: Consultati manualul
de utilizare al autovehiculului.
CD ATENTIE
Nu a~ezati obiecte in zona de ie~ire a afi~a ­
jului Head-up, pentru a evita zgarierea
geamului.
@ Indicatie
- Ochelarii de soare cu filtre de polarizare,
precum ?i conditiile nefavorabile de lu-
minozitate pot influenta negativ afi~a­
rea.
- Pentru f unctionarea afi ?ajului Head-up
este necesar un parbriz special.
Memorarea destina-
~iilor
Memorarea destinatiei finale in agenda
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie ~i sistem adaptor pentru telefon sau conexiune
Bluetooth
0 destinatie finalO poate fi memorata sub
form6 de adresa noua sou poate fi alocata
unui contact existent.
Premisa: Ati introdus o destinatie finala ¢pa-
gina 50.
Memorarea destinatiei ca adresa noua
• Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
• Rotiti butonul de comanda pe Im Adress-
buch speichern (memorare in agenda) ?i
apasati butonul de comanda.
• Rotiti butonul de comanda pe Neuer Kon-
takt (contact nou) ?i apasati butonul de co-
manda. Apare un camp de introducere.
• Rotiti butonul de comanda pe Name ~i
apasati butonul de comanda. Pe displayul
MMI apare speller-ul ¢ pagina 9.
• Introduceti un nume in speller.
• Confirmati introducerea rotind speller-ul pe
OK ~i apoi apasand.
• Introduceti datele dorite.
• Rotit i butonul de comanda pe Kontakt spei-
chern (memorare contact) ~i apasati butonul
de comanda.
Alocarea destinatiei unui contact existent
• Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
• Rotiti butonul de comanda pe Im Adress-
buch speichern (memorare in agenda) ?i
apasati butonul de comanda .
• Pentru a a loca destinatia unui contact exis-
tent, rotiti b utonul de comanda pe un con-
tact, sau
• Pentru a cauta un contact, rotit i butonul de
comanda pe Eintrag suchen (cautare con-
tact) ?i apasati butonu l de comanda. Pe
ecranul MMI apare speller-u l ¢ pagina 9.
• Introduceti numele contactului ca utat, sau
• Apasati t asta de comanda List e (List a). Toa-
te contactele memorate in agenda se vor
afi?a.
• Rotit i butonul de comanda pe contactu l do-
rit ~i apasati butonul de comanda . Cartea de
vizita se va deschide.
• Rotiti butonul de comanda pe Kontakt spei-
chern (memorare contact) ?i apasati butonul
de comanda .
Fiecarui contact din agenda i se pot aloca
doua destinatii de navigatie, privata/publica
(privat/ geschaftlich). Daca pentru o carte de
vizita este memorat a deja o d estinatie, desti-
natia noua ova inlocu i automat pe cea veche.
Pentru a accesa rapid o desti natie, bifati func-
tia Als Favorit anzeigen (afi?are ca destinatie
favorita) (..f). Destinatiile favorit e vor fi afi?ate
in meni ul de introducere ¢ pagina 49, fig. 38
?i pot fi selectate d irect.
~ Indicatie
Modu l in care puteti prelucra, $terge sau
ascu lta in sistem ul de comanda vocala un
cont act, gasit i La ¢pagina 46.

Memorarea planului traseelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
Planurile rutelor pot fi memorate ~i mai tar-
ziu lncarcate ca destinotii noi de novigatie.
Premisa: Ati introdus un plan al traseelor
c:) pagino 54.
... Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
... Rotiti butonu l de comanda pe Tourplan
speichern (memorare plan t rasee) .
... Apasati butonul de comanda . Pe ecranul
MMI apare speller-u l c:) pogino 9.
... Introduceti in speller un nume pentru pla-
nul t raseelor.
... Rotiti butonul de comanda pe OK ~i apasati
but onul de coma nda. Planul traseelor se va
memora.
Cand functia Tourplan speichern (memorare
plan trasee) este gri, fie memoria este plina,
f ie nu s-a introdus un plan a l traseelor. Va
rugam sa ~tergeti traseele in ut ile di n memo-
rie c:) pagina 61 sau sa introduceti un plan al
trasee lor.
incarcarea destinatiei
incarcarea din agenda
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi·
gatie
Premisa : Regimu l de f unctionare Navigatie es-
t e pornit c::> pogino 49 ~i in agenda exist a o
destinatie de navigatie memorata ¢ pogino
42.
... Apasati tasta de coma nda Speicher (memo-
rare) .
... Rotiti butonul de comanda pe Laden aus
Adressbuch (incarcare din agenda).
... Apasati butonul de comanda. Pe afi?ajul
MMI apare o Lista de contacte.
... Pentru a selecta o destinatie din Lista, rotiti
but onul de coma nda pe un contact ?i apasati
butonul de comanda, sau
... Pentru a caut a un contact, rotiti butonul de
comanda pe Kontakt suchen (cautare con-
tact) ~i apasati butonu l de coma nda. Acum
Naviga 1:ia 59
puteti cauta un nume cu ajutoru l speller-
ului.
... Porniti ghidarea in traseu rotind butonu l de
comanda pe Zielfuh rung starten (porn ire
ghidare Tn traseu) ?i apasand butonul. Pe
ecranul MMI se vor afi ~a criterii le rutelor ?i
apoi harta .
incarcarea planului traseelor
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistern de navi-
gatie
Planurile rutelor memorate pot fi lncarcote
ca noua destinotie de navigatie.
Premisa: Sa fie porn it reg im ul de functionare
Navigatie c:) pogino 4 9 ~i sa existe o ruta me-
morata q pagino 59 .
... Apasati t asta de comanda Speicher (memo-
rare) .
... Rotit i butonu l de comanda pe Tourplan la·
den (incarcare plan t rasee) ?i apasati buto-
nul d e comanda. Pe afi~ajul MMI a pare o
Lista de contacte.
... Pentru a selecta o ruta din Lista, rotiti buto-
nul de comanda pe un contact ?i apasati bu-
tonul de coma nda, sau
... Po rniti gh ida rea In traseu rot ind butonu l de
comanda pe Zielfoh rung starten (porn ire
ghidare in traseu) ~ i apasand but onul. Pe
ecranul MMI sunt afi~ate criteriile pentru
traseu ~i apoi harta ¢pogina 56.
Setarile suplimentare
Afi~area destinatiei ca favorit
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
... Selectati: Tasta f unctionala INAVI.
La memorarea unei destinatii de navigatie in
agenda, puteti activa funct ia Als Favorit an-
ze igen (afi~are ca desti natie favorit) {../). Favo-
ritele vor fi afi ~ate In capatul ca m pului de in-
troduce re c::> pagino 49, fig. 38 ~ i a stfel pot fi
preluate direct, la introducerea destinat iei.
60 Naviga~ia
Date informative
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
~ Selectati: Tasta functionala
INAVI > tasta de
comanda Route (traseu) > Nav-lnfo (infor-
matii navigatie) .
In timpul prezentarii traseului primiti
urmatoarele date referit oare la destinatia de
navigatie:
- Satelitii receptati
- Datele despre pozitia autovehicululu i: stra-
da pe care circu la, datele geografice referi-
toare la pozitia autovehiculul dvs. (longitu-
dine, latitudine, altitudine)
- Localitatea de destinatie/Destinatii interme-
diare
- Ora sosirii la destinatia finala/intermediara
- Distanta fata de destinatia finalalinterme-
diara
Ultima indicatie vocala de navigatie va fi repe-
tata.
Initiere apel: (numarul de telefon)*
Daca la o destinatie speciala sunt memorate
numere de telefon, ~i daca autovehiculul este
echipat din fabricatie cu telefon*, puteti efec-
tua un apel telefonic la destinatia speciala se-
lectata. De exemplu, puteti suna la un restau-
rant pentru a rezerva o masa, ina inte de a
ajunge la destinatia respectiva.
Informatii despre ruta
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
ga!ie
~ Selectati: Tasta functionala INAVI > tasta de
comanda Route (ruta) > Streckenliste (Lista
distantelor).
Lista de trasee este vizibila numai cand ghida-
rea in traseu este activa ~i cuprinde informatii
despre parcursul traseulu i, denumirile strazi-
lor ~i lungimea segmentelor de strada.
In cazul distantelor mai lu ngi, se pot afi~a in-
formatii suplimentare, de ex. la deplasarea pe
autostrada, punctele de contact posibile .
Criteriile pentru traseu
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
~ Selectati: Tasta functionalaINAVI > tasta de
comanda Route (ruta) > Routenkriterien
(criteriile pentru traseu).
Calcularea ghidarii in traseu se realizeaza in
functie de diferite crit erii.
Ocolirea dinamica a ambuteiajului
Cand ocolirea dinamica a ambuteiajului este
activata (ein), ruta se va adapta auto mat in
functie de informatiile TMC din trafic.
Daca sistemul MMI nu calculeaza o ruta ocoli-
toare cu toate ca ati activat (ein) ocolirea di-
namica a ambuteiajelor, iar pe traseu a fost
observat un ambuteiaj, ocolirea ambuteiajului
calculata de sistemu l de navigatie presupune
mai mult ti mp decat pierderea de t imp dato-
rata ambuteiajului.
Rutele alternative
Daca functia este activata (ein) se var afi~a
maxim trei propuneri de rute ~ i proprietati le
lor, in meniul lateral de pe ecranul MMI.
Dupa comutarea pe reprezentarea hartii, ruta
care a fost calculata conform criteriilor selec-
tate de dumneavoastra va fi evidentiata.
Pentru rutele propuse se vor afi~a urmatoare-
le informatii, Tn masura in care sunt disponibi-
le:
- Distanta pana la destinatie ~i ora sosirii
- Sim boluri pentru utilizarea autostrazii, ~ose-
lelor cu taxa, ~oselelor cu obligativitate de
vigneta sau legaturi cu bacul pe ruta planifi-
cata
Prin rotirea ~i apasarea butonului de co-
manda, puteti selecta rutele alternative.
Optiuni pentru rute
Alegeti o ruta scurta (kurz), rapida (schnell)
sau economic (okon).

Autostrada I Vigneta I Drum cu taxa I
Tunel I Bae I Traversare cu trenul
Daca sistemul de navigatie nu trebu ie sa ia in
considerare, la calcularea rutei, autostrazi le,
drumurile cu vignet a/taxa, tunelurile, bacurile
sau traversarile cu trenul, puteti regla optiu-
nea meiden (evitare).
Blocare intre anumite intervale orare
Cu functia meiden (ocolire), strazile care sunt
blocate Tntre anumite intervale orare (de ex.
zone le pietona le) su nt excluse de la calcularea
traseului.
Blocare in anumite anotimpuri
Cu functia meiden (ocolire), $OSelele care sunt
blocate intre in a nu mite sezoane (de ex.
trecatorile) sunt excluse de la calcularea tra-
seului.
@ lndicatie
tn situatia in care, p rin selectarea unui cri-
teriu, ghidarea in traseu nu este posibila,
criteriul este totu$i luat Tn calcu l.
Evitarea rutei
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
ga~ie
... Selectati: Tasta funct ionala INAVl > tasta de
comanda Route (ruta) > Route ab hier mei-
den (evitare ruta de aici).
In timpu l ghidarii in traseu, se va evita t raseul
pe d istanta calculata de dumneavoastra. Sis-
temul de navigatie calculeaza un traseu alter-
nativ.
Blocajul int rod us est e valabil numai pentru ac-
tuala gh idare in tra seu $i trebuie setat d in nou
daca mai este necesar ~i cu alta ocazie.
Pe ecranul MMI, blocajele introduse vo r fi re-
prezentate prin marcaje ha$urate ro$u-alb.
CD lndicatie
Dadi acest traseu alternativ nu se gase$te,
Tnseamna ca acest lucru nu este posibil din
cauza conditiilor t opog rafice.
Navig a~ ia 61
Memorarea pozi~iei actuate
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
... Selectati: Tasta functionala I NAVI > tasta de
comanda Speicher (memorie) > Standort
(pozitia actuala) .
Pozit ia actuala a autovehiculului se va adauga
la un contact nou/existent in agenda.
$tegerea planului traseelor
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
ga~1e
"" Selectati: Tasta functionala INAV I > tasta de
comanda Speicher (memorie) > Tou rplan
loschen ($tergerea planului traseelor).
Planurile memorate ale rutelor pot fi $terse
pe ra nd.
$tergerea ultimelor destinatii
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gat1e
... Selectati: Tasta functionala INAVI > Tasta
functionala Speicher (memorie) > Let zte
Ziele loschen ($tergere ultimele destinatii).
Destinatiile care au fost introduse ultimele, se
vor memora automat ~ pagina 52. Pe acestea
le puteti $terge pe rand sau toate odata.
Culorile hartii
Valab1l pentru autovehiculele:echipate cu s1stem de navi-
gat1e
... Selectati: Tast a functionala l NAVl > tasta de
comanda Einstellung (setare) > Kartenfar-
ben (culori harta).
Ziua
Culoarea hartii este afi$ata pe un fundal mai
deschis.
Noaptea
Culoarea hartii este afi$ata pe un fundal mai
inch is.
62 N av iga~i a
auto
La aprinderea luminii, se va comuta de pe re-
glajul pentru zi pe reglajul pentru noapte.
Orientarea
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navl-
gatie
"" Selectati: Tasta function ala INAVJ > tasta de
comanda Einstellung (setare) > Ausrich-
tung (orientare).
Nordl )
Harta este orientata spre nord .
Deplasare
Harta este orientata Tn functie de directia de
deplasare. Lao scara a haftii de 100 km, harta
este orientata spre nord, pentru o orientare
mai facila.
auto
La o scara a hartii de pa na Tn S km, harta este
orientata Tn directia de deplasare. Lao scara a
hartii mai mare de 5 km, harta este orientata
spre nord.
Tipul hartii
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navl-
ga~ie
• Selectati: Tasta function ala INAV J > tasta de
comanda Einstellung (setare) > Kartentyp
(tip harta) .
Destinatie
Destinatia va fi ma rcata printr-un stegu let.
Harta indica destinatia '?i este orientata spre
nord.
Pozitia 20
Se afi'?eaza pozitia act ua la a autovehicu lulu i.
Orientarea hartii corespunde setarilor din me-
niul Ausrichtung (orientarea) Q pagino 62.
1) Numai la ti pul de harta 20
Pozitia 30
Cand functia este activata, pozitia actuala a
autovehiculului este reprezentata Tntr-o ima-
g ine tridimensionala '?i orientarea harti i este
setata aut omat pe deplasare (Fahrt) ~ pagina
62 . De la o scara a hartii de 100 km, harta es-
te orientata spre nord.
Prezentare generala
Pe harta este afi'?at intregul traseu, de la
punctul de plecare, pana la desti natie . Seara
hartii depinde de lungimea traseului. Harta
este orientata spre nord.
Zoom automat
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi·
gatie
"" Selectati: Tasta functionala INAVJ > tasta de
comanda Einstellung (setare) > Automat.
Zoom (zoom autom .).
activat
Cand functia est e activata (ein), scara hartii se
selecteaza automat Tn functie de clasa '?Oselei
pe care se circula (autostrada, '?Osea natio-
nala, a lte d rum uri) .
Pentru manevrele urmatoare, scara hartii este
automat miqorata pentru o vizibilitate mai
buna a detaliilor.
lntersectia
Cand gh idarea Tn traseu este activata, la
urmatoarele manevre se comuta temporar pe
o scara mai detaiata a hartii, pentru mai buna
recunoa'?t ere a traseului strazii.
dezactivat
Seara hartii setata de dumneavoastra @ ~ pa­
gino 56, fig. 43 se pastreaza permanent.

Suplimentul hartii
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
... Selectati: Tasta functionala I NAVI > tasta de
comanda Einstellung (setari) > Kartenzu·
sat z (supliment harta).
comp let
Supliment ele hartii in ceea ce prive~te rutele
(Route) $i ie$irile (Ausfahrt) se afi$eaza pe
harta.
Traseul
Indicatiile despre manevre sau despre infor-
matiile din trafic referitoare la traseul actual
sunt afi$ate in jumatatea din stanga a hartii.
Jumat atea din dreapt a a hartii afi$eaza in con-
t inuare harta.
Intersectia
In jumatatea din stanga a hartii, a pare o fe-
reastra, de ex. la ie$irea de pe autostrada.
Jumat atea d in dreapt a a hartii afi~eaza in con-
t inuare harta. Fereastra indica in paralel o re-
prezentare marita a zonei de intersectie.
Langa varianta marita, est e afi$ata distanta
pana la punctul de schimbare a d irectiei. Con-
comitent se afi$eaza numele strazii, numarul
strazi i $i/sau numele ie$irii $i directia de de-
plasare.
dezactivat
Pe afi$aj nu apar supli mente ale hartii.
Continutul ha'1ii
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
... Selectati: Tasta functionala I NAVI > tasta de
comanda Einstellung (seta re) > Kartenin·
halt (cont inut u l hartii).
Continutul harti i, precum informatiile despre
trafic, favoritele sau rest aurantele pot fi acti-
vate(./) sau dezactivate.
Naviga1:ia 63
Indicatorul vitezei
Valabil pentru autovehiculele:cu sistem de navigatie ~i
fara afi~area Tempolimit pe baza camerei
.... Selectati: Tasta fu nctionala I NAVI > t asta de
comanda Einstellung (setare) > Geschw.·
Anzeige (indicatorul vitezei) .
Afi$ajul vitezei maxime admise pe autostrazi,
drumuri nationa le se poate activa/dezactiva
(ein/ aus), cu conditia ca viteza sa fi e me mo-
rata in datele de navigatie.
{!)) Indicatie
Semnele de circu latie referitoare la li-
mitarile de viteza memo rate in datele de
navigatie se pot abate d e la limitarile de vi-
teza efectiv prescrise - respectati regulile
de circu latie.
Anunturile Nav
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
.... Selectati: Tast a functionala INAVI > t asta de
comanda Einstellung (setare) > Nav-Ansage
(anu nturile Nav).
Indicatiile voca le ale navigatiei pot fi redate
komplett (complet) sau verkurzt (prescurtat).
Selecta nd aus (dezact ivat) nu se vor reda indi-
catii vocale. Apasand tasta Ii-NAVI (j) ~ pagi-
na 78, fig. 57 se poate reda o indicatie vo-
cala.
Anunturile Nav pentru telefon
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
.... Selectati: Tasta functionala I NAVI > t asta de
comanda Einstellung (setare) > Nav-Ansage
bei Telefonat (an unt urile Nav pentru tele-
fon) .
Cand functia este dezactivata, indicatii le voca-
le nu se vor reda in timp ul unei convorbiri te-
lefonice.
64 Naviga~ia

Regimul de prezentare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie

~ Selectati: Tasta functionala INAVI > tasta de

comanda Einstellung (setare > Prasenta-
tionsmodus (regimul de prezentare).

Regimul Demo (Demo-Modus) va ajuta la pla-

nificarea efectiva a unei deplasari, prin activa-
rea continuturi lor hartii sau criteriilor rutelor.
Puteti introduce un punct de plecare (Start-
punkt setzen), cand, de ex. doriti sa calculati
un traseu din alta pozitie decat cea In care va
aflati momentan. Pentru a simula ghidarea In
traseu, activati regimul Demo.

@ Indlcatie
Sirnularea ghidarii in traseu in regim Demo
este posibila, din motive de siguranta, nu-
mai cand autovehiculul stationeaza.
 Ape l area informa1:ii lor din trafic 65

Apelarea informatiilor #
Apelarea ~tirilor din
din trafic trafic (TP-Memo)
Prezentare Informatiile din trafic se memoreaza im-
preuna cu numele postului $i ora transmiterii.
Cond este necesor, MMI va informeoza osu-
pro situotiei actuate din trofic, otot in forma
scrisa cat $i audio.

Majoritatea statiilor radio transmit la interva-

le regulate anunturi din trafic, pe care le cu-
noa$teti in mod sigur din majoritatea emisiu-
nilor radio. MMI inregistreaza automat aceste
anunturi. Receptia informatiilor des pre trafic
este indicata in regimul de functionare radio,
CD sau Audi music interface* prin afi$area
Fig. 48 Lista informatiilor din trafic
simbolu lu i TP ~ pogino 70.
In plus, din ce in ce mai multe statii radio • Apasati tasta functionala IMENUI.
t ransmit informatii din trafic TMC, pe care • Rotiti butonul de comanda pe Info $i apasa-
MMI le receptioneaza. Acest lucru se intampla ti butonul de comanda.
automat $i nu este sesizabil. Aceste anunturi • Apasati tasta de comanda TP-Memo. Se vor
se pot afi$a pe ecranul MMI. ~i mai practices- afi$a toate $tirile din trafic inregistrate
te insa faptul di MMI folose$te aceste anuntu- ~ fig. 48. Prima $tire din trafic va fi redata.

ri, cand este activata ocolirea dinamica a am- • Rotiti butonul de comanda pe o ?tire.
buteiajelor, pentru a ocoli, atunci cand este • Apasati butonul de comanda. ~tirea din tra-
posibil, obstacolele din trafic, cum ar fi ambu- fic va fi redata .
teiajele ~ pagina 60.
Receptia informatiilor despre trafic este indi-
cata, in regimul de functionare navigatie* $i
Info, prin afi$area simbolului TMC:

Slmbolul
Explica~ie
TMC
Sunt disponibile posturi TMC
Se $i ocolirea dinamica a ambu-
afi$eaza teiajelor este ein (activata)
~ pogina 60.

Nu sunt disponibile posturi

n- TMC $i ocolirea dinamic~ a
iat ambuteiajelor este eln (acti-
vaU).
Ocolirea dinamica a ambu -
Nuse
teiajelor este dezactivata
afi$eaza
(aus).
66 Ape larea inform a~ iilor din trafic
Apelarea informaiiilor
din trafic TMC
Valab1l pentru autovehiculele;ech1pate cu s1stem de navi-
gat ie
lnformatiile despre trafic TMC sunt sortate
dupa clasa de strazi $i tori. Se afi$eaziJ mai
lntai informatiile de trafic TMC pentru o gasi-
rea activa a destinatiei.
Fig. 49 Apelarea informatiilor din trafic TMC
Fig. SO Afl~area pe hart:! a unei informatii din trafic
TMC
.. Apasati tasta functionala IMENUI.
.. Rotiti butonul de comanda pe Info ~i apasa-
ti butonul de comanda.
.. Daca pe ecranul MMI nu apare lista cu infor-
matiile din trafic TMC Q fig. 49, apasati tas-
ta IBACKI. Pe ecranu l MMI apare o lista cu in-
formatiile din trafic TMC.
.. Rotiti butonul de comanda la o informatie
din trafic.
.. Apasati butonul de comanda. Se afi~eaza o
imagine detaliata .
.. Pentru a apela urmatoarea informatie din
trafic in imagine detaliata, rotiti butonul de
comanda pe Nachste Meldung zeigen (afi-
~area informatiel urmatoare) ~i apasati bu-
tonul.
.. Pentru a afi~a informatia pe harta, apasati
tasta de comanda in Karte (pe harta). Linia
ha~urata marcheaza banda ~i lungimea afec-
tata de perturbarea traficului c:> fig. SO.
.. Pentru a afi~a pe harta urmatoarea infor-
matie TCM despre trafic, apasati din nou bu-
tonul de comanda.
.. Pentru a putea solicita sistemului citirea
unei informatii din trafic TMC, apasati tasta
de comanda Vorlesen (citire) c:> fig. 49.
Cand gasirea destinatiei este pornita, infor-
matiile din trafic TMC de pe traseu l dvs. var fi
marcate cu un simbol ro?u de avertizare, pe
rand, in functie de distanta fata de ele CD
c:> fig. 49. Primul ambuteiaj de care va apro-
piati va fi afi~at pe pozitia intai. Obstacolele
ocolite de pe traseul dumneavoastra sunt pre-
zentate cu un s imbol suplimentar @ .
Apoi, toate celelalte informatii din trafic TMC
existente var fi afi~ate in Lista, cu simbolul de
avertizare inactiv, sortate in functie de clasa
strazilor (autostrada, drum national, alte
strazi) ?i de denumire @ . Aceste informatii
din trafic TMC sunt reprezentate pe harta
printr-un simbol de avertizare de culoare gri.
Informatiile din trafic TMC foarte importante,
ca de exemplu ~oferi care circula pe contra-
sens, se var afi?a automat pe ecranul MMI.
Pentru a intrerupe un anunt, apasati tasta
I BACKI sau butonul de comanda .
CD Indlcatle
~ti rile din trafic sunt afi~ate ~i in sistemul
de informare a ~oferului ?i pot fi selectate
p rin rotirea rotitei de meniu din stanga.
Setarile suplimentare
Stiri d in trafic
.. Selectati: Tasta functionala IM E NUI > Info >
tasta de comanda Einstellung (setare) >
Verkehrsfunk (posturile radio cu stiri din
trafic).
Functia ~tiri din trafic poate fi activata (ein)
sau dezactivata (aus).

Ascultarea radioului
Prezentare
Radio DAB
Senderliste aktualisieren --Q
- I
• Bayern
85 plus I' r EJ
BAYERN 2 plus I t
BAYERN plus I'.(
BR Verkehr I' f.
12:00
Fig. 51 Lista posturilor DAB la intreruperea recep~ei
Radioul d ispune de patru benzi de frecventa
FM, MW, LW ?i DAB* (Radio Digital). Intr-o
lista de posturi se afi?eaza posturile receptio-
nate, acestea putand fi selectate direct. Bi-
nelnteles, de La unitatea de comanda MMI pu-
teti reg la, printr-o apasare pe tasta, urmato-
rul post receptionat sau puteti asculta toate
posturile, pentru cateva secunde (SCAN) . In
lista posturilor memorate, memorati posturi-
Le dumneavoastra preferate, in ordinea dorita.
Undele ultrascurte (banda de frecven~a
FM)
Lista de posturi FM (max. 63 posturi) se ac-
tualizeaza automat.
Undele medii ~i lungi (benzile de
frecven~a
MW/LW)
Listele de posturi MW (max. 49 posturi) ?i lis-
tele de posturl LW (max. 14 posturi) trebu ie
actualizate manual.
La parasirea ariei de receptie, posturile din lis-
tele de posturi raman afi?ate. Receptia este
bruiata.
Radio digital* (banda de frecventa DAB)
La .,Digital Audio Broadcasting" In Lista de
posturi sunt afi~ate a?a-numitele ansambluri
(maxim 20) . Un ansamblu acopera o anumita
zona de receptie (de ex. un ora? sau un judet)
?i cuprinde mai multe posturi de radio.
1) Digital Mu ltimedia Broadcasting
Ascultarea radioului 67
Lista de posturi trebuie actualizata manual (!)
¢ fig. 51. tn timpul cautarii, tunerul radio in-
cearca sa pastreze postul radio actual ?i
schimba automat la o alternativa in banda
FM. Daca nu exista o alternativa In banda FM,
volumu l sonar al sursei audio se dezactiveaza.
La parasirea zonei de receptie, ansamblurile
sau posturile de radio setate sunt afi~ate cu
s imbolul @ . Cand ansamblul sau postul de ra-
dio se receptioneaza din nou, simbolu l dispa-
re.
@ Indicatie
Standardele de transmisie DAB+ ?i DMB-
Audlo1> vor fi sprijinite In functie de dispo-
nibilitate.
Pornirea regimului de
.
functionare Radio
Premisa: Sistemul MM! este activat <:::> pagina
7.
.,. Apasati tasta functionala IRADIO I. Pe ecra-
nul MMI se afi?eaza Lista de posturi sau ulti-
mul meniu radio activ.
Pe ecranul MM! se afi~eaza meniul care a fast
deschis ultima data cand ati ascultat radioul.
Lista de posturi poate fi reapelata, In regimul
de functionare radio, tasta functionala
IRADIO I.
Reglarea benzii de
recep1:ie
MfvfI dispune de patru benzi de receptie: unde
ultrascurte (Ffvf), unde medii (MW), unde lun-
gi (L W) ?i Radio Digital* (DAB).
Premisa: Regimu l de functionare radio sa fie
porn it ¢ pagina 67.
De la tasta de comanda a bandei de
frecven~e
.. Apasati tasta de comanda Band.
68 A sculta r e a r adioulu i

"" Rotiti butonul de comanda pe banda de
frecventa dorita.
"" Pentru a regla banda de frecventa, apasati
but onul de comanda. in randul titlu al ecra-
nului MMI, se va afi?a banda de frecventa
actua la .
De la t asta funciionala RADIO
"" Pentru a regla domeniul de receptie, apasa-
ti tasta functionala IRADIO I pana cand pe
ecranuLMMI se afi?eaza domeniul de recep-
tie dorit.
@ lndicatie
La fe l de simplu, reglati banda de frec-
venta ~i de La voLanul multifunctiona l
q pagina 81 sau de la sistemul de co-
manda vocala <::;> pagina 92.
Selectarea posturilor
din Lista de posturi/
Lista posturilor
memo rate
"" Rotiti butonul de comanda pe un post ?i
apasati butonuL de comanda. Postul selectat
se va regla.
Pentru a actualiza lista de posturi din DAB*
respectiv banda MW/LW, rotiti butonul de co-
manda pe Senderliste aktualisieren (actuali-
zare Lista post uri) (!) q pagina 67, fig. 51 ?i
apasati butonul de comanda. Lista de posturi
din banda FM s e va actualiza automat.
Lista posturilor rad io dintr-un ansamblu o pu-
teti accesa rotind butonu l de comanda pe un
ansamblu ?i apasand butonul. Postu ri le supli-
mentare* disponibile (oferta suplimentara a
posturilor DAB*, de ex. informatii din trafic)
se afi?eaza sub posturile radio (!) <:: ;> fig. 52.
<@ lndicatie
- De la tasteLe de apelare rapida 1-6 q pa-
gina 7, puteti apela direct primele ?ase
posturi de radio memorat e.
- La fel de simplu, selectati posturile ~i de
la volanul multifu n cti onal ~ pagina 82
sau de La sistemul de comanda voca la
¢ pagina 92.

Fig. 52 Posturi suplimentare disponibile (DAB)

Premisa: sa fie setata banda de frecventa do-

rita q pagina 67.

Din lista posturilor

"" Rotiti butonul de comanda pe post, respec-
t iv pe ansambLu.
"" Pe nt ru a seta postuL, apasati butonul de co-
manda.

Din Lista posturilor memorate

"" Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare). Se va afi~a lista postu rilor me morate.

Func1:iile principale ale
radioului
Fig. 53 Functiile in banda FM
Fig. 54 Functiile in banda DAB
Premisa: Regimul de functionare radio sa fi e
porn it q pagina 67.
... Apasati tasta de comanda Funktionen
(fu nctii) ¢ fig. 53.
In functie de domeniul de receptie reg lat, pe
ecranul MMI se pot selecta urmatoarele func-
tii:
CDTUNE (Cautarea manuala) qpagina 69
@ Cautarea inainte/inapoi q pagina 69
@ TEXT (Text radio) ¢ pagina 70
© SCAN (Redarea posturilor) ¢ pagina 69
© INFO (informatii) q pagina 70
Setarea postului
Premisa: sa fie setata banda de frecventa do-
rita q pagina 67.
Prin cautare automata
... Apasati tasta de coma nda Funktionen
(fu nctii).
Ascultarea radioului 69
... Rotiti butonul de comanda .,.I (Suchlauf vor
(cautare inainte)) sau I• (Suchlauf zuruck
(cautare inapoi}) @ ¢ pagina 69, fig. 53 .
... Apasati butonul de comanda. Se seteaza
urmatorul post receptionat.
Prin cautare manuala
... Apasati tasta de comanda Funktionen
(functii) .
... Rotiti butonul de comanda pe TUNE (Ma-
nuelle Suche) (ca utare manua la) (!) ¢ pagi-
na 69, fig. 53 $i apasati butonu l de co-
manda .
... Pentru a regla frecventa in pa~i mici, rotiti
butonul de comanda la stanga sau la dreap-
ta.
De la functia SCAN
... Apasati t asta de comanda Funktionen
(functii) .
... Rotiti butonul de comanda pe SCAN (Sen-
der anspielen) (redarea posturilor) © ¢ pa-
gina 69, fig. 53 ~i apasati butonu l de co-
manda. Pe display-ul MMI apare Lista de
posturi. Toate posturile vor fi redate pentru
cateva secunde.
... Pentru a opri functia SCAN, repetati proce-
dura. Se va regla postul redat momentan.
Daca fun ctia SCAN este activa in banda MW/
LW respectiv DAB*, la cautarea automata se
actualizeaza concom itent lista de posturi.
(D Indicaiie
- Functiile SCAN se pot op ri de asemenea
prin selectarea unui post din Lista postu-
ri lor emitatoare q pagina 68.
- De asemenea, puteti sari la postul ante-
rior/urmator dintr-o List a de posturi
apasand scurt tastele cu sageata de la
unitatea de comanda MMI ¢ pagina 7.
- Un post cu receptie slaba nu va mai
aparea in Lista de posturi dupa o schim-
bare a postului. Puteti insa memora pos-
tul $i il puteti apela din Lista posturilor
memo rate ¢ pagina 70 .
70 Ascultarea radioului
Memorarea posturilor
Lista posturilor memorate poate cuprinde
maxim 50 posturi din toate benzile de frec-
venta.
Premisa: Se afi~eaza Lista de posturi ¢ pagina
68.
De la tasta de comanda pentru memorie
... Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
... Rotiti butonul de comanda pe numele pos-
tului speichern (memorare) ~i apasati buto-
nul de comanda. Postul reg lat se va memora
pe urmatoarea pozitie libera din Lista postu-
rilor memorate .
... Pentru a modifica pozitia postulu i din Lista
posturilor memorate, rotiti butonul de co·
mandala stanga sau la dreapta.
... Pentru a memora postul pe pozitia setata,
apasati butonul de comanda.
De la butonul de comanda
.... Rotiti butonul de comanda pe postul dorit
din lista de posturi .
... Apasati butonul de comanda pana cand pe
ecranul MMI apare Lista de posturi memora-
te cu numele postului hier speichern (me-
morare aici).
... Pentru a modifica pozitia postului din Lista
posturilor memorate, rotiti butonul de co-
manda la stanga sau la dreapta.
... Pentru a memora postul pe pozitia reglata,
apasati butonul de comanda.
(!j} lndica~ie
- Cele ~ase posturi preferate pot fi ~i me-
morate de la tastele de apelare directa
1-6 c:>pagina 7.
- Puteti ~terge un singur post sau toate
posturile din lista cvpagina 71 .
Deplasarea posturilor
memo rate
... Apasati tasta de comanda Speicher (memo-
rare).
... Rotiti butonul de comanda pe un post ~i
apasati butonul de comanda.
... Rotiti butonul de comanda pe numele pos-
tului verschieben (mutare) ?i apasati buto-
nul de comanda .
... Pentru a modifica pozitia postului din Lista
posturilor mernorate, rotiti butonul de co-
manda la stanga sau la dreapta .
... Pentru a memora postul pe pozitia setata,
apasati butonul de comanda .
Afi~area textelor radio
Premisa: Domeniul de receptie FM-/DAB* este
reg lat c:> pagina 67 ~i se afi?eaza functi ile
principale radio c:> pagina 69.
... Rotit i butonul de comanda pe TEXT (Radio·
text) (texte radio) @ c:> pagina 69, fig . 53 ?i
apasati butonul de comanda. Textul radio
(de ex. numele postului, interpretul sau tit-
Lul) se afi~eaza pe ecranul MMI.
Slideshow DAB
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu radio digital
CDAB)
Premisa: Domeniul de receptie DAB* este re-
g lat c:> pagina 67 ~i se afi~eaza functiile princi·
pale radio c:> pagina 69.
... Rotiti butonul de comanda pe INFO (Infor-
mation) (informatii) ® ¢pagina 69, fig. 54
?i apasati butonul de comanda . Informatiile
despre programe (de ex. imagini din studio,
fotografii actuale ale interpretilor, Lista de
albume) se afi?eaza pe ecranul MMI.
Setarile suplimentare
Posturile de radio cu ~titi din trafic
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu radio digital
(DAB)
Premisa: Sa fie setata o banda de frecventa
c:> pagina 67.
... Selectati: Tasta functionala IRADIO I> tasta
de comanda Einstellung (setare) > Ver-
kehrsfunk (posturi radio cu ~tiri din trafic). ll>

Programul actual radio sau reda rea a udio se
intrerupe in timpul redarii informatiilor d in
t rafic, daca functia Verkehrsfunk (info trafic)
este activata (ein) . Puteti intrerupe redarea
anunturilor act uale despre trafic, apasand
scurt butonul de pornire/oprire.
Puteti constata daca un post rad io cu "?tiri din
trafic este activat (ein) ~i daca se emit ~tiri din
trafic, ghidandu-va dupa aparitia simbolului
TP pe afi~ajul MMI ~ pogino 10, fig. 7:
Slmbol TP Semnlflcatie
Se Radioemitatorul de trafic este
afi~eaza activ (ei n). Posturile de radio
cu ~tiri din trafic se pot recep-
tiona, iar ~tirile din trafic se
pot transmite.
Ta- Radioemitatorul de trafic este
iat activ (eln). Nuse receptio-
neaza niciun post de radio cu
~tiri din trafic. Nu se vor emite
~tiri din trafic.
Nu se afi- Rad ioemitatorul de trafic este
"?eaza inactiv (aus).
CD Indicatie
Puteti apela informatlile din trafic memo-
rate de la functia TP-Memo ~pagino 65.
Regionalizarea
Premisa: Sa fie setata banda de frecventa FM
~ pogino 67.
... Selectati: Tasta funqionala I RADIO I> tasta
de comanda Einstellung (setare) > zwischen
Regionalsendern (intre posturi regiona le).
Unele posturi FM sunt d ispuse zonal ~i furn i-
zeaza programe regionale in acele zone. Cand
functia zwischen Regionalsendern (intre pos-
turi regionale) este activata, se produce o co-
mutare pe cea mai buna frecventa alternativa
in domeniul regional, dupa caz, cu alte pro-
g rame. La dezactivarea functiei, se efectueaza
doar o schimbare pe cea mai buna frecventa
alternativa a postului radio setat.
Ascultarea radioului 71
Numele posturilor radio
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu radio digital
(DAB)
Premisa: Sa fie setata banda de frecventa FM
~ pogin o 67.
... Selectati: Tasta functionala I RADIOI > tasta
de comanda Einstellung (setare) > Sender-
namen (numele posturilor radio).
Numele posturilor variabil
Textele cursive transmise de posturile FM se
vor afi~a pe ecranul MMI.
Numele posturilor fix
Textele cursive transmise de posturile FM nu
se vor afi~a pe ecranul MMI. Fragmentul res-
pectiv de text va ramane fix.
Sortarea posturilor
Premisa: Sa fie setata banda de frecventa FM
¢pogino 67.
... Selectati: Tasta functiona la I RADIO I> tasta
de comanda Elnstellung (setare) > Sender-
sortieru ng (sorta rea posturilor).
Sortarea alfabetica a posturilor
Posturile sunt afi~ate in lista de posturi in or-
dine alfabetica. Posturile radio cu nume de
post variabil ~ pogino 71 sunt enumerate la
fi nalul sortarii alfabetice, posturile rad io fara
nume sunt afi~ate la capatul listei.
Sortarea posturilor pe grupe
Posturile de radio sunt sortat e grupat in Lista
de post uri in functie de ID-ul de program (de
ex. toate programele radio ale Bayerischer
Rundfunk). Posturile radio fara denumire a
postului sunt afi~ate la sfar~itul listei.
$tergerea posturilor memorate
Premisa: Sa fie setat un domeniu de receptie
~ pogina 67 ~ i in Lista posturilor memorate sa
fie memorat un post ~ pogino 70. '1l>
72 Ascultarea radioului

"" Selectati: Tasta functionala IRADIO I> tasta
de comanda Einstellung (setare) > Speiche-
reintrage loschen ($tergere posturi memo-
rate).
Puteti ~terge un singur post sau toate posturi-
le din lista .
Urmarirea postului
Premisa: Este setata banda de frecventa FM-/
DAB*~ pagina 67.
"" Selectati: Tasta functionala IRADIO I> tasta
de comanda Einstellung (setare) > Sender-
verfolgung (urmarire post radio).
Urmarirea postului - activata
"" Selectati: Tasta functionala IRADIO I> tasta
de comanda Einstellung (setare) > L-Band
(banda L).
Pentru aparatul de radio digital exista doua
domenii de receptie: Banda III ~i Banda L. An-
samblurile din banda III au o zona de receptie
mai mare, cu acoperire regionala. Acestea se
vor receptiona permanent. Ansamblurile d in
banda L sunt limitate regional. Daca activati
functia Banda L, se vor receptiona ansambluri-
le din banda III ~i din banda L. Daca functia L-
Band este dezactivata (aus) cautarea pentru
actualizarea posturilor de radio, respectiv
functia SCAN , se efectueaza doar in zona de
receptie in banda III.

La ie~irea dintr-o zona de receptie activa (ein)

se incearca pastrarea postului de radio actual.
In timpul pierderii semnalului in banda DAB*,
tunerul radio incearca sa pastreze postul radio
actual ~i sch imba automat la o alternativa in
banda FM. Daca postul radio nu mai este re-
ceptionat in ansamblul setat, se efectueaza o
schimbare automata pe un post alternativ in
ansamblul pus la dispozitie.
Urmarirea postului este activata automat
(ein) in banda FM. Pentru a evita schimbarea
automata pe posturi radio cu ID-uri identice
de program dar cu continut diferit al progra-
melor, puteti dezactiva urmarirea emisiunii.

Urmarirea postului - dezactivata

La ie$irea dintr-o zona de receptie, postul de

radio reg lat in banda DAB* nu va mai fi recep-
tionat. In banda de receptie FM, urmari rea
postului se activeaza (ein) automat la schim-
barea acest uia, pentru a face posibila o calita-
te optima a receptiei.

Banda L
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu radio digital
(DAB)

Premisa : Este setata banda de frecventa DAB*

~ pagina 67.

Redarea diferitelor
suporturi de date
Prezentare
De la unitatea de comanda MMI puteti porni ~i
actiona unitatea CD, magazia de CD-uri*, citi-
toru l de carduri de memorie, un aparat porta-
bil de redare (de ex. iPod) precum ?i un player
audio prin Bluetooth*.
in functie de sursa activa ~i de suportul de da-
t e introdus, va stau la dispozitie diferite func-
tii. De exemplu, puteti reda aleatoriu piesele
sau puteti afi~a informatii suplimentare des-
pre piesa redata.
Pornirea regimului de
functionare
, al
suporturilor de date
Premisa: Sistemul MMI este activat ¢ pogino
7.
.. Apasati tasta functionala IMEDIAL Pe ecra-
nul MMI apare o Lista a surselor sau se reda
un fi?ier care era activat la ultima functiona-
re a regimului de functionare al suporturilor
de date.
Selectarea sursei
Fig. SS Surse audio posibile
Premisa: 0 sursa contine fi~iere audio.
... Apasati tasta functionala IMEDIAL
"' Apasati tasta de comanda Quelle (su rsa).
"' Rotiti butonul de comanda pana la o sursa
de redare ~ i apasati butonul de comanda. Pe
Re d a r ea diferitelor s uporturi de date 73
ecranul MMI se vor afi~a fi~ ierele sursei se-
lectate.
Sursele posibile sunt:
(!) Cititorul de carduri de memorie ¢ pogino
23
@ CD-Player r::!;> pagino 20
® Schimbatorul de CD-uri* t::> pagina 21
@ Audi music interface* (de ex. iPod, USB
sau intra re aud io/video externa*) r::!;> pogi-
na 24 sau conector Aux-in* ¢ pogina 2 7
® Playerul audio cu Bluetooth* ¢ pagino 24
@ Indlcatle
- Redarea se porne~te automat Tn regim
media dupa introducerea sursei (de ex.
card SD).
- Redarea se va intrerupe la redarea infor-
matiilor din trafic (dadl emiterea infor-
matiilor despre trafic este activata) ~po­
gino 70.
- Prin apasarea repetata pe tasta functio-
nala IMEDIAi, puteti comuta intre surse
in regimul med ia.
- La fel de simplu selectati o sursa cu aju-
toru l sistemului de comanda vocala
~pagina 93.
Selectarea fi~ierului
audio
Premisa: 0 sursa contlne fi~iere audio.
"' Apasati tasta functionala IMEDIA L Se afi-
?eaza structura directoarelor, respectiv Lista
de redare a sursei selectate .
... Rotiti butonul de comanda pe un director/
titlu/lista de redare.
"" Apasat i butonul de comanda pentru a selec-
ta directorul/titlul/lista de redare. Se afi-
~eaza continutul directorului, respectiv se
reda titlul.
Daca exista informatii disponibile despre titlul
redat actual (de ex. interpretul, albumul, tit-
lul), acestea vor fi afi~ate ca mesaje pop-up. ..,.
74 Redarea dife ritelor s u porturi d e date
In acest scop, functia Tite linformationen a n·
zeigen (afi~are informatii des pre tit lu) trebuie
sa fie activata c:> pagina 75.
~ Indicatle
- Pentru a intra in urmatorul domeniu su-
perior al structuri i de directoare, apasati
tasta I BACK I sau rotiti butonul de co-
manda pe directorul Aufwarts (inai nte)
'.iii a poi apasati butonul de comanda .
- Pentru a ajunge la nivelul superior al
structurii de foldere , apasati tasta func-
tionala IMEDIAi.
- Pri n rotirea rapida a butonului de co-
manda se pot rasfoi rapid listele lungi de
directoare/titluri. Viteza de scroll depin-
de de numa rul de foldere/tit luri .
Func~iile principale
Media
Fig. 56 Functii principale card SD
Prem isa : Functionarea MEDIA sa fie pornita
¢ pagina 73.
... Apasati tasta de comanda Funktionen
(functii).
In functie de sursa selectata, pe ecranul MMI
se pot selecta urmatoarele functii:
@ Pauza r::!? pagina 74
@ Deru larea inainte/1napoi <=:> pagina 75
@ Deru larea titluri lor inainte/inapoi ¢ pagi-
na 74
@ MIX (mix t itluri) ¢ pagina 75
® INFO (Informatii titluri) c:> pagina 75
@ RPT (Domeniul de repetare) ¢ pagino
75
Oprirea/reluarea redarii
Premisa: Functionarea MEDIA sa fie pornita
c:> pagina 73.
"' Apasati tasta de comanda Funktio ne n
(functii) .
"' Rotit i butonul de comanda pe II (Pa use) @
¢ pagino 74, fig. 56 ~i apasati butonul de
comanda. Redarea se opre'.?te ~i pe ecranul
MMI se afi~eaza simbolul Mute @ c:> pagino
10, fig. 7.
"' Pentru a relua redarea, rotiti din nou buto-
nul de comanda pe 11 (Pause) ~i apasati bu-
tonul de comanda.
@ lndicatie
- Oprirea ~i reluarea sursei active este po-
sibi la ~i de la butonul de pornire/oprire
<=> pogino 12.
- Aceasta functie poate fi executata fara a
ridica mainile de pe vola n, de la volanul
multifunctional c:> pogina 78.
Titlul inainte/inapoi
Premisa : Functionarea MEDIA sa fie pornita
c::> pogino 73.
"' Apasati tasta de comanda Funktionen
(fu nctii) .
"' Rotiti butonul de comanda ...1 (Titel vor (tit-
lu Tnainte)) sau I~ (Titel zuruck (tit lu ina-
poi)) @ c:> pogino 74, fig. 56.
"' Pentru a sari la titlul anterior/urmator,
apasati butonul de comanda. Va incepe re-
darea titlului.
Daca selectati Tite l zuruck (titlu Tnapoi) in pri-
mele zece secunde ale redarii, se va reda titlul
anterior. Dupa zece secunde se va sari la Tnce-
putul titlului.
~ Indlcatle
De asemenea, p utep sari la titlul anterior/
urmator apasand scurt tostele cu sageota
de la unitatea de comanda MMI c::> pogina
7.

Derularea inainte/
derularea inapoi
Premisa: Functionarea MEDIA sa fie pornita
~ pagina 73.
• Apasati tasta de comanda Funktionen
(f unctii).
• Rotiti butonul de comanda pe.,. (Vorlauf
(derulare inainte)) sau +II (Rucklauf (derula-
re inapoi)) @ ~ pagina 74, fig. 56 ?i menti-
neti butonul de comanda apasat.
@ lndlcaile
in cadrul unui fi~ier audio putetl derula ?i
lnainte/inapoi, mentinand apasate tastele
cu sageti de la unitatea de comanda MMI
~pagina 7.
Informa~ii despre
titluri
• Premisa: Sa se redea un fi?ier audio.
• Apasati tasta de comanda Funktionen
(functii) .
• Rotiti butonul de comanda pe INFO (Tite-
linfo (info titluri)) ® ~ pagina 74, fig. 56 ?i
apasati butonul de comanda.
Se afi?eaz:l informatiile referitoare la titlul re-
dat (de ex. interpretul, albumul, titlul, genul
muzical).
Domeniul de repetare
• Premisa: Sa se redea un fi?ie r audio.
• Apasati tasta de comanda Funktionen
(funqii).
• Rotiti butonul de comanda pe RPT (repeta-
re) (Wiederholberelch) (domeniul de repeta-
re) @ ~ pagina 74, fig. 56 ?i apasati buto-
nul de comanda.
Urmatoarele functi i se pot reg la pentru dome-
niul de repetare:
- aus (dezactivat) - funct ia Wiederholbereich
(repetare) este dezactivata.
- Ordner (folder) - titlurile din fo lderu l selec-
tat se vor repeta.
Redarea diferitelor s uporturi de date 75
- Titel (titlu) - titlul redat actualmente este
repetat.
@ lndicaile
- La schimbarea sursei In regimul de func-
tionare al suporturilor de date, functia
Wiederholbereich (domeniul de repeta-
re) se dezactiveaza automat.
- De setarile domeniului de repetare de-
pinde ?i fu nctia Titelmix ~ pagina 75.
Mix titluri
Premisa: Sa fie redat un fi?ier audio~ pagina
75 ?i sa fie reg lat un domeniu de repetare
(Wiederholbereich) .
• Apasati tasta de comanda Funktionen
(functiD.
• Rotiti butonul de comanda pe MIX (Titel-
mix) (mix titluri) @ ~ pagina 74, fig. 56 ?i
apasati butonul de comanda.
- Domeniul de repetare aus (dezactivat) - toa-
te fi?ie rele din sursa activa sunt redate alea-
toriu.
- Domeniu de repetare Ordner (director) - tit-
lurile din directorul selectat sunt redate
aleatoriu.
{O Indlcai1e
La schimbarea sursei in regimul de functio-
nare al suporturilor de date, functia Titel-
mix (mix titluri) se dezactiveaza automat.
Setarile suplimentare
Afi~are informa~ii despre titluri
Premisa: Sa se redea un fi?ier audio.
• Selectati: Tasta functionala IMEDIAi > tasta
de comanda Einstellung (setare) > Titelin-
fos (informatii titluri).
Daca sunt disponibile informatii suplimentare
despre titlul redat actual (de ex. interpretul,
albumul, titlul, coperta albumului inclusa),
acestea vor fi afi?ate, cand functia este acti-
vata (./},sub forma de mesaje pop-up. ~
76 Redarea diferitelor suporturi de date
(!) Indlca~ie
Pentru CD-uri audio, un player aud io Blue-
tooth* conectat ~i un aparat de redare co-
nectat prin mufa AUX-in*, functia Titelin·
formationen anzeigen (afi~are informatii
despre titluri) nu este pusa la dispozitie.
Afi~area titlurilor
Premisa: Sa se redea un fi~ier aud io .
... Selectati: Tasta functionala IM EDIA i > tasta
de comanda Einstellung (setare) >Trackan-
zeige (afi~are titluri) .
Numele fi~ierulu i
Se afi~eaza numele fi~ierului fara extensie.
Nume titlu
Numele titlului se afi~eaza pentru titlul ac-
tual, respectiv pentru titlul tocmai redat.
~ Indicatle
Pentru CD-uri audio ~i pentru un iPod co-
nectat, functia Trackanzeige (afi~are titlu-
ri) nu este disponibila .
Nivelul sunetului la intrare
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu Audi music in-
terface sau cu Aux-in
Prem isa : Aparatul portabil este cu plat prin in-
termediul unui cablu adaptor cu fi~a jack de
3,5 mm*/AV-*/cablu adaptor iPod (plus)* .
... Selectati: Tasta functionala IMEDIAi > tasta
de comanda Quelle (sursa) >Audi music in-
terface sau conector Aux-in > tasta de co-
manda Einstellung (setare) > Eingangspe·
gel (nivelul sunetului la intrare).
Volumul sonor al aparatului portabil se re-
gleaza de la MMI. Va recomandam sa reglati
volumul sonor al aparatului portabil la 70 %
din volumul maxim.
Formatul imaginii
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu Audi music in-
terface ~i cablu adaptor iPod plus/cablu adaptor AV
Premisa: Aparatul portabil sa fie cup lat prin
intermediul unui cablu adaptor iPod plus*/ca-
blu adaptor AV* ~ pagina 26, respectiv ~ pa­
gina 27.
... Selectati: Tasta functionala IMEDIAi > tasta
de comanda Quelle (sursa) >Audi music in-
terface (de ex. iPod) > tasta de comanda
Einstellung (setare) > Bildformat (format
imagine).
Urmatoarele funqii se pot regla pentru for-
matul imaginii:
- auto - formatul imaginii se regleaza auto-
mat. Latimea imaginii variaza in functie de
formatul filmului.
- 4:3 - imaginea este reprezentata In format
4:3.
- 16:9 - imaginea este reprezentata Tn format
16:9.
@ Indicatie
Imaginea video apare, din motive de sigu-
ranta, numai cand autoveh iculul statio-
neaza. In timpul deplasarii, se reda numai
sonorul video.
Setarile ecranului
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu Audi music in-
terface ~i cablu adaptor iPod plus/cablu adaptor AV
Prem isa: Aparatul portabil sa fie cuplat prin
intermediul unui cablu adaptor iPod plus* /ca-
blu adaptor AV* c::> pagina 26, respectiv q pa-
gina 27.
... Selectati: Tasta functionala IMEDIA i > tasta
de comanda Quelle (sursa) >Audi music in-
terface (de ex. iPod) > tasta de comanda
Einstellung (setare).
Prin rotirea butonului de comanda la stanga
sau la dreapta se pot seta urmatoarele functii:
- Helligkeit (luminozitatea) - Reducerea/in-
tensificarea luminozitati i ecranului. •
 Redarea diferitelor s uporturi de date 77

- Kontrast (contrastul) - Reducerea/intensifi-

carea contrastului ecranului.
- Farbe (culoarea) - Reducerea/amplificarea
intensitati i culorii ecranului.
- Tint (intensitatea) - Modificarea nuantei cu-
lorii (la standardu l AV NTSC).

Standard AV
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu Audi music in-
terface ~I cablu adaptor IPod plus/cablu adaptor AV

Premisa: Aparatul portabil sa fie cuplat prin

intermed iul unui cablu adaptor iPod plus*/ca-
blu adaptor AV* c:> pogino 26, respectiv c:> po-
gino 27 .

.- Selectati: Tasta functionala IMEDIAi > tasta

de comanda Quelle (sursa) >Audi music in-
terface (de ex. IPod) > tasta de comanda
Einstellung (setare) > AV-Norm (Standard
AV).

Standardele PAL, NTSC sau AUTO se pot reg la

la MMI pentru aparat extern conectat. Acela?i
standard trebu ie sa fie setat ?i la aparat. Un
standard AV setat gre~it poate fi cauza pentru
redarea slaba/neredarea imaginii sau nereda-
rea color.
78 Volanul multifunc~ional
Volanul multifunc-
tional
~
Prezentare
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a ~oferului
De la volanul multifunctional puteti accesa ~i
actiona multe functii ale MMI.
De la volanul multifunctional actionati functii-
le selectate ale radioului, telefonului*, siste-
mului de navigatie* ?i ale dispozitivelor de re-
dare, fara a ridica mainile de pe volan. In plus,
de la volanul multifunctional puteti activa ?i
dezactiva sistemul de comanda vocala ?i pute-
ti modifica volumul sonar. Foarte comod!
Functiile se vor afi?a In sistemul de informare
a ?Oferului ¢ pagina 78, fig . 58.
Principiul de utilizare
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a ~oferului
Fig. 57 Elementele de comanda de pevolanul multi-
functional
Fig. 58 Reprezentare In sistemul de informare a
rului
Premisa: Sistemul MMI este activat ¢pagina
7.
1> Valabil pentru autovehiculele fara incalzirea volanului.
Principiul de utilizare
.,.. Pentru a comuta intre cu rsoare, apasati co-
mutatorul basculant @ ¢ fig. 57 stanga/
dreapta.
.,.. Pentru a afi?a restul continutului jos/sus,
rotiti butonul de meniu din stanga @ in jos/
SUS.
... Pentru a selecta un punct de meniu, apasati
butonu l de meniu din stanga @.
... Pentru a apela submeniul unui cursor activ,
apasati tasta @.
... Pentru a apela functia tastei definibile,
apasati tasta © 1).
Memorarea functiei la tasta de pe volan
definibila 1>
... Selectati: Tasta functionala ICARI> Fahrzeu-
geinstellungen (setari autovehicul) > Bele-
gung Lenkradtaste (dispunerea tastelor de
pe volan).
Reglarea tare/incet a sursei audio active
... Rotiti butonul de meniu din stanga ® sus/
jos.
Dezactivarea sonorului (Mute)
... Pentru a dezactiva sonorul centralei MMI,
rotiti butonul de meniu din dreapta ® in
jos, pana cand pe bara de stare de pe ecranul
MMI a pare simbolul unui difuzor barat sau
... Apasati tasta de meniu din dreapta ® · Uni-
tatea de redare activa se va opri.
... Pentru a dezactiva functia Mute/Pause, roti-
ti butonu l de meniu din dreapta in sus sau
... Apasati tasta de meniu din dreapta ® ·Se
va relua redarea oprita.
Pornirea/oprirea sistemului de comanda
vocala
... Apasati tasta de comanda vocala ® ·Se
emite semnalul sonar Beep .
... Apasati din nou tasta @ ?i mentineti-o
~ofe­ apasata, pana la emiterea raspunsului intre-
rupere . ~
 Volanul multifunc~ional 79

lndicatiile voca le ale navigatiei

@ Indicatie
• Apasati tasta (Z). Se emite ultima indicatie
- Functiile telefonului vor fi disponibile de
vocala a navigatiei.
la volanul multifunctional, numai daca
• Pentru a modifica volumul sonor, rotiti bu-
echipamentul pentru telefon a fost mon-
tonul de men iu din dreapta ® in sus/jos, in
tat din fabricatie.
timpul emiterii indicatiei.
- Functiile telefonului depind de telefonul
Sistemul de informare a ~oferului contine in- mobil ~i de faptul daca acestea sunt su-
formatii @, pe care le afi~eaza in cursoarele portate de retea.
@ Q fig . 58. tn functie de echipa rea autovehi- - Doriti sa aflati mai multe despre functia
culului, sunt posib ile urmatoarele continuturi: Te lefon din autovehiculul dvs.? 0 des-
criere detaliat a gasiti la Q pagina 29.
@ ®
1. Cursor Informatii autovehicul, sistemele Accesarea agendei/telefonului
de asistenta Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
2. Cursor Lampile de control, indicatii pen- mare a ~oferului ~i sistem adaptor pentru telefon sau co-
nexiune Bluetooth
tru ~ofe r, insta latia de avertizare
viteza
3. Cursor Audio r::> pagina 81,
Q pagina 82
4. Cursor Telefonul* r::> pagina 79
5. Cursor Sistemul de navigatie* r::> pagina
81

Al doilea cursor este vizibil numai atunci cand

este afi~ata eel putin o lam pa de control/o in-
dicatie pentru ~ofer, respectiv sistemul afe-
rent este activat.
@ lndlcatle
- Redarea anunturi lor radio pentru partici-
panti i la trafic ~i a informatiilor despre
trafic TMC nu pot fi dezactivate.
- Doriti sa aflati mai multe despre siste-
mul de comanda vocala al autovehiculu-
lui dvs.? 0 descriere detaliata gasiti la
r::> pagina 84.
Telefonarea
Prezentare
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a ~oferului ~i sistem adaptor pentru telefon sau co-
nexiune Bluetooth
Fig. 59 Menlul Telefon
Premisa: Sistemu l adaptor pentru telefon
Q pagina 30 sa fie in functiune.
• Apasati comutatorul basculant (D Q pagina
78, fig. 57 la stanga sau la dreapta, pana
cand in sistemul de informare a ~oferu lui
apare meniul telefonului.
in sistemul de informare a ~oferului sunt afi-
~ate numai contactele din agenda in care este
memorat un numar de telefon.
Daca la un contact sunt memorate mai mu lt e
numere de telefon, la selectarea contactului
a pare mai intai lista numerelor de telefon. Ro-
titi butonul de meniu d in stanga @ pe un
numar de telefon ~i apasati-l.

Apelarea din autovehicul a devenit o normali-

tate. De la volanul multifu nctional actionati
comod ~i s igur toate functiile relevante ale te-
lefonului.
80 Volanul m u ltifunc~ional
Apelarea unui nu mar ~i incheierea
convorbirii telefonice
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a ~oferului ~i sistem adaptor pentru telefon sau co-
nexiune Bluetooth
Numerele de telefon memorate in agenda ~i
in listele de opeluri pot fi opelate.
Premisa: Se afi$eaza agenda .
Efectuarea apelului
,.. Rotiti butonul de meniu din stanga @ q pa-
gino 78, fig. 57 pe un contact $i apasati-l.
Se va apela numarul de telefon sau
,.. Apasati tasta @ . Se afi~eaza submeniul Te-
lefon.
,.. Rotiti butonul de meniu l din stanga pe
Adressbuch (agenda), Gewahlt (selectat),
Verpasst (pierdute) sau Angenommen (ac-
ceptat) q pagina 79, fig. 59.
,. Rotiti rozeta din stanga. In sistemul de in-
formare a ~oferului apa re o lista de contac-
te/numere de telefon.
,. Rotiti butonul de meniu din stanga pe un
contact/nu mar de telefon $i apasati-l. Se va
apela numarul de telefon.
incheierea convorbirii telefonice
,. Rotiti butonul de meniu din stanga pe Au-
flegen (lncheiere) ~i apasati butonul.
Daca la un contact sunt salvate mai multe nu-
mere de telefon, mai Tntai trebuie ales
numarul de telefon dorit din cartea de vizita
accesata, Tna inte de a putea fi selectat prin
apasarea butonului de meniu din stanga.
In submeniul Telefon se afi~eaza urmatoarele
optiuni:
- Adressbuch (agenda): Cuprind e contactele
din agenda 9 pogino 41.
- Gewahlt (selectate): Cuprinde ultimele nu-
mere apelate.
- Verpasst (pierdute): Cuprinde ultimele ape-
Luri nepreluate.
-Angenommen (acceptate): Cuprinde ultime-
le apeluri preluate.
Puteti inchide o lista de apeluri desch isa
apasand tasta @ q pagina 78, fig. 57.
@ Indicatie
- tn sistemul de informatii al $Oferului
sunt afisate doar contacte care au sa lvat
eel putin un numar de telefon.
- De La volanul multifu nctional puteti ape-
la numai numerele de telefon memorate.
Un nu mar de telefon nou puteti introdu-
ce in speller-ul MMI q pagina 34, de la
sistemul de comanda vocala <=> pogino
88.
- Contactele din agenda se pot derula in
bloc prin rotirea rapida a but onului de
rneniu din stanga.
- Daca dezactivati functia Nav·Ansage bei
Telefonat (i ndicatie nav. la tel.) in siste-
mut de navigatie, in timpul unei convor-
biri telefonice nu se vor emite indicatii de
navigatie 9 pogina 63 .
Preluarea/respingerea apelului
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a $Oferului $1 sistem adaptor pentru telefon sau co-
nexiune Bluetooth
Prem isa: Se prime~te un apel.
Preluarea apelului
,. Apasati butonul de meniu di n sta nga @
q pogina 78, fig. 57.
Respingerea apelului
,. Rotiti butonul de meniu din stanga pe
Ablehnen (respingere) si apasati-L.
in functie de existenta Tn memoria agendei a
persoanei apelate, si daca numarul este trans-
m is, in sistemul de informare a $Oferului apa-
re numele, numarul de telefon sau Unbe·
kannt (necunoscut).
Op~iunile din timpul unei convorbiri
telefonice (adaptor pentru telefon
mobil)
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a ~oferului $i sistem adaptor pentru telefon sau co-
nexiune Bluetooth
Preluarea unui alt apel
Cand exista o convorbire telefonica activa si
primiti un nou apel telefonic, pe ecranu l MMI ~

se afo;eaza functiile Annehmen (preluare) ?i
Ablehnen (respingere).
De La Annehmen (preluare), convorbirea ac-
t iva se pune in a?tept are ?i apelul prim it devi-
ne activ. De la Ablehnen (respingere) se res-
pinge apelul prim it.
inlocuirea convorbiri i telefonice
Cand exista o convorbire telefonica activa ?i
una retinuta ?i primiti un nou apel telefonic,
pe ecranul MM I se afi~eaza functiile Ersetzen
(inlocuire) ~i Ablehnen (respingere).
De la Ersetzen (inlocuire), convorbirea telefo-
nica actua la va fi inlocu ita de apelul primit. De
la Ablehnen (respingere) se respinge apelul
prim it. Convorbirea retinuta ramane in conti-
nua re in a?teptare.
CD Indicatie
Pentru a f i atentionat asupra unui apel pri-
m it in timpul unei convorbiri active, tre-
buie sa fie activata functia Anklopfen (apel
in a?teptare) la telefonul mobil. Optiunile
de apel depind de furnizorul de telefonie
mobila. Pentru detalil ad resati-va dealeru-
lui GSM.
Naviga"\:ia
Accesarea naviga~iei
Valabil pentru autoveh1culele:echlpate cu sistem de infor-
mare pentru $Ofer $i sistem de navigatie
Premisa: Regimul de functionare Navigatie sa
fie porn it <=> pagina 49.
~ Apasati comutatorul basculant © ¢ pagina
78, fig. 57 la stanga sau la dreapta, pana
cand in sistemul de informare a ?Oferului
apare meniul navigatiei.
Daca nu ati pornit ghidarea in traseu, in curso-
rul navigatiei din sistemu l de informare a ~o­
ferului se va afi?a o busola. Dad! strada este
cunoscuta de sistem, se va afi?a ?i numele
strazii pe care se circula momentan.
Prin rotirea taste i de meniu di n stanga @ pu-
teti selecta afi?a rea de informatii suplimenta-
Volanul multifunc~ional 81
re, ca de exemplu durata deplasarii cu gasirea
activa a destinatiei.
@ IndicatJe
Doriti sa aflati mai multe despre functia
Navigatie din autovehiculul dvs.? 0 des-
criere detaliata gasiti la Q pagina 49.
Repetarea indica~illor vocale
Valabil pentru autovehiculete:echipate cu sistem de infor-
mare pentru $Ofer $1 s1stem de nav1gat1e
~ Pentru a repeta ultima indicatie vocala de
navigatie, apasati tasta 0 Q pagina 78, fig.
57.
Ascultarea radioului
Accesarea radio
Valabll pentru autovehlculele:echipate cu sistem de infor-
mare a $Oferului
Premisa: Regimul de functionare rad io sa fie
porn it Q pagina 67.
~ Apasati comutatorul basculant (!) ¢ pagina
78, fig . 57 la stanga sau la dreapta, pana
cand in sistemul de informare a ?Oferului
a pare meniul radio ¢ pagina 82, fig. 60.
@ Indlcatle
Doriti sa aflati mai multe despre functia
Radio din autovehicu lul dvs.? 0 descriere
detaliata gasiti la ¢ pagina 67.
Setarea benzii de recep~ie
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu s1stem de infor-
mare a $Oferulu1
Premisa: Sa se afi~eze men iul radio ¢ pagina
82, fig. 60.
~ Apasati tasta @ ¢ pagina 78, fig. 57. Se va
afi?a o prezentare a surselor.
~ Rotiti butonul de meniu din stanga @ in
jos, pe o banda de receptie.
~ Pentru a regla banda de receptie, apasati
butonul de meniu din st anga .
82 Volanul multifunc~ional

(!) Indlcatie Selectarea sursei

~tiati
ca din lista de prezentare a surselor
puteti porni ~i regimul de functionare Me-
dia? Derulati Lista de surse pana La sursa
audio dorita ~i confirmatl selectia apasand
tasta de meniuL din stanga.
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a ?Oferului
Premisa: 0 sursa sa contina fi?iere audio ~i
cursorul pentru sursa audio activa.
... Apasati tasta @ ¢ pagina 78, fig. 57. Se va
afi~a o prezentare a surselor.

Selectarea postului ... Rotiti butonul de meniu din stanga @ in

Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor- jos/sus, pe o sursa.
mare a $Oferului ... Pentru a selecta o sursa, apasati butonul de
meniu din stanga.

~ lndicatie
~tiati ca din lista de prezentare a surselor
puteti porni ?i regimul de functionare Ra-
dio? Derulati Lista de surse pana la undo-
meniu de receptie ?i confirmati seLectia
apasand butonul de meniu din stanga.

Fig. 60 Meniul Radio

Premisa: Sa se afi~eze meniul radio ¢ fig. 60.
.,. Rotiti butonul de meniu din stanga @ ¢pa-
gina 78, fig. 57Tn jos/sus, pe un post radio.
.,. Pentru a seta postul, apasati butonuL de
meniu din stanga.
Redarea MEDIA
Accesarea suporturilor de date
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a $Oferului
Premisa: 0 sursa sa contina un fi~ier audio ?i
regimul de functionare Media sa fie porn it
¢ pagina 73.
.,. Apasati comutatorul bascu lant (!) q pagina
78, fig. 57 La stanga sau la dreapta, pana
cand in sistemul de informare a ?Oferulu i
apare o Lista de titluri/directoare.
@ Indicatie
Doriti sa aftati mai multe despre functia
suporturilor de date din autovehiculul
dvs.? 0 descriere detaliata gasiti la 9 pagi-
na 73.
Selectarea fi$ierelor audio
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu sistem de infor-
mare a ?Oferului
Premisa: O sursa audio sa fie selectata q pagi-
na 82 ~j sa se afi~eze director/titlu .
... Rotiti tasta de meniu din stanga @ 9 pagi-
na 78, fig. 57 de exemplu pe un director.
... Pentru a selecta de exemplu folderul,
apasati tasta de meniu din stanga. Se afi-
~eaza continutul directorului.
@ lndicatie
- Pentru a ajunge la urmatorul domeniu
superior, rotiti tasta de meniu din stanga
@ pe un director ~ pagina 78, fig. 57
Aufwarts (in fata) ?i apasati tasta de me-
niu.
- Prin rotirea rapida a butonului de co-
manda se pot rasfoi rapid listele lungi de
directoare/titluri. Viteza de derulare de-
pinde de numarul de directoare/titluri.
Oprirea/reluarea redarii
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de infor-
mare a ~oferului
Premisa: Sa se redea un fi?ier audio q pogino
n. ~
 Volanul multifunc~ional 83

"" Pentru a opri redarea, rotiti butonul de me-

®
niu din dreapta ¢ pagina 78, fig. 57, in
jos sau
"" Apasati tasta de meniu din dreapta ®·
"" Pentru a relua reda rea, rotiti butonul de
meniu din dreapta, in sus sau
"" Apasati butonul de meniu din dreapta ® ·
84 Sistemul de comanda vocala

•
•
•
•
•
•
TELEFON
NAVIGATION
INFO
RADIO
MEDIA
HILFE
• ZIEL EINGEBEN
• ADRESSBUCH
• NAVIGIERE ZU (XY)
• ANRUFEN BEl (XY)
• NUMMER EINGEBEN
• WAHLWIEDERHOLUNG
II
• HILFE SPRACHDIALOGSYSTEM • KARTE
• HILFE TELEFON • ZIELF0HRUNG ABBRECHEN
• HILFE NAVIGATION • ZEILE 1-6
• HILFE KARTE • NACHSTE I VORHERIGE SEITE
• HILFE INFO
• HlLFE RADIO
• HILFE MEDIA

• NUMMER EINGEBEN • ANRUFEN BEi (XY)

•WAHLEN (GESCHAFTUCH I PRIVAT I FESTNETZ I MOBIL)
• WIEDERHOLEN • ANGENOMMENE AN RUFE
• KORREKTUR • GEWAHLTE NUMMERN
• NUMMER LOSCHEN • VERPASSTE ANRUFE
• WAHLWIEDERHOLUNG • KONTAKT SUCH EN
• KONTAKT BENENNEN
• KONTAKT VORLESEN

• ZIEL EINGEBEN • SONDERZIEL ElNGESEN

• LAND EINGEBEN • NACHSTER FLUGHAFEN
• ORT I PLZ EINGEBEN • NACHSTER AUDI SERVICE
• STRABE EINGEBEN • NACHSTE PARKMOGLICHKEIT
• HAUSNUMMER EINGEBEN • NACHSTE TANKS TELLE
• ZENTRUM EINGEBEN • NACHSTES KRANKENHAUS
• ZIELF0HRUNG STARTEN I ABBRECHEN • NACHSTES HOTEL
• NAVIGIERE ZU (XY) • NACHSTES RESTAURANT
• LETZTE ZlELE • NACHSTE RASTSTATTE
• FAVORITEN • NACHSTER BAHNHOF
• SCHNELLE I KURZE I OKONOMISCHE ROUTE • ZIELKARTE I 08ERSICHTSKARTE
• DYNAMISCHE STAUUMFAHRUNG EIN I AUS • POSITION 2D I 3D KARTE
• STRECKENLISTE •TAG- I NACHTKARTE
• NAVIGATIONSANSAGE EIN I AUS
• KARTENZUSATZ EIN I AUS
• MABSTAB (XY) KILOMETER I METER

• VERKEHRSFUNK EIN I AUS

• VERKEHRSDURCHSAGEN ANH0REN
• VERKEHRSMELDUNGEN VORLESEN

RADI© MEDIA
- SENDER ElNSTELLEN • MEDIUM AUSWAHLEN
• SENDER (XY) • NACHSTES I VORHERIGES MEDIUM
• FREQUENZ EINSTELLEN • NACHSTE I VORHERIGE CD
• BAND EINSTELLEN • CD 1-6
• FM I MW I LW I DAB • INTERNE CD
• ENSEMBLE AUSWAHLEN • CD-WECHSLER
• ENSEMBLE (XY) • SD-KARTE 1 I SD-KARTE 2
• SENDERUSTE • AUDI MUSIC INTERFACE
• SENDERLISTE VORLESEN • BLUETOOTH
• SPEICHERLISTE • NACHSTER I VORHERIGER IDEL
• SPEICHERUSTEVORLESEN

Fig. 61 Prezentarea comenzilor sistemului de comanda vocala


Sistemul de comanda
vocala
Prezentare
Cu ajutorul sistemului de comanda vocalO pu-
teti actiona vocal multiplele functii ale MMI,
intr-un mod confortabil.
Cateva dintre cele mai importante functii care
pot fi comandate de la sistemul de comanda
vocala sunt:
- Comutarea prln comenzi vocale a tuturor re-
gimuri lor de fun ctionare, de ex. de pe navi-
gatie* pe telefon*.
- Actionarea functiilor principale din regimul
de functionare telefon* ~i din agenda*
- Apelarea unui contact din agenda* sau navi-
garea* la o adresa din agenda
- Introducerea unei destinatii in reg imul de
functionare Navigatia* ?i efectuarea setari-
lor hartii
-Ascultarea informatiilo r actuale din trafic in
regimul de functionare Info
- Selectarea surselor ~i fi~ierelor audio in regi-
mul de fun ctiona re Media
- Selectarea ~i reglarea frecventelor ~i postu-
rilor in regimul de functionare Radio
Daca nu ~titi ce comanda sa realizati, nu este
nicio problema. Pur ?i simplu rostiti comanda
AJUTOR cand sistemul de comanda vocala es-
te porn it. Sistemul va va prezenta verba l co-
menzile posibile momentan sau va va da o in-
dicatie ~ pagina 86.
Cu ce limba doriti sa folositi sistemul de co-
manda vocala? Selectati o limba dintre
urmatoarele: germana, engleza, franceza, ita-
liana, spaniola, portugheza, olandeza, ceha ?i
rusa ~ pagina 16.
Prin Individuellen Sprachanpassung (adapta-
rea individua la a vocii), puteti adapta sistemul
de comanda vocala in functie de vocea dum-
neavoastra, pentru a imbunatati capacitatea
de recunoa?tere a sistemului de comanda vo-
cala ~ pagina 16.
Sistemul de comanda vocala 85
Pentru ca sistemul sa va in~eleaga bine
- Vorbiti clar ?i raspicat, La volum normal.
Cand viteza autovehicu lului este ridicata,
vorbiti mai tare.
-Accentuati comenzile egal, fara pauze Lungi.
- Nu vorbiti cand sistemul da un raspuns.
- Pentru a reduce zgomotele de fond, inchide-
ti U?ile, geamurile ?i trapa glisanta*. Pasa-
gerii nu trebuie sa vorbeasca cand dati o co-
mandll.
- Nu indreptati gurile de ventilatie spre micro-
fon, care este amplasat in Lam pa interioa ra
din fatll.
- Sistemul trebuie utilizat numai de catre ?O-
fer, deoarece microfonul este indreptat in-
spre locul acestuia.
Comenzile vocale nerecunoscute
Sistemul reactioneaza cu un raspuns la co-
menzile dumneavoastra. Oaca o comanda vo-
cala nu este recunoscuta, sistemu l roste?te Va
rugam repetati ?i va solicita sa rostiti inca o
data comanda. Dupa a treia incercare nereu-
~ita, raspunsul va fi lntrerupere, iar dialogu l
se va intrerupe.
&_ ATENTIE
- Atentia trebuie sa fie indreptata in pri-
mul rand asupra traficului! $oferu l
poarta intreaga responsabilitate pentru
siguranta in trafic. Utilizati functiile ast-
fel incat sa pa strati permanent controlu l
asupra autovehiculului in toate situatiile
din trafic - pericol de accident!
- Sistemul de comanda vocala nu trebuie
utilizat in situatii de urgenta. deoarece
vocea se modifica in situatii de stres. Ast-
fel apelul telefonic nu va fi realizat la
ti mp sau nu va fi realizat de Loe. Numere-
le de urgenta trebuie apelate manual!
86 Sistemul de comanda vocala

Modul de utilizare - Sistemul de comanda vocala se poate de-

general zactiva ?i prin apasarea unei taste din
un itatea de comanda MMI din consola
Activarea $i dezactivarea centrala .
- Dialogul se opre?te la primirea unui apel
Sistemul de comonda vocola se octiveoza ~i
telefonic ?i poate fi continuat prin res-
se dezoctiveozo de lo volonul multifunctional.
pingerea apelului. Daca preluati apelul,
dialogul se intrerupe.

Principiul de utilizare

Ziel oingohon

Nav191ere zu <N0me aus Adressbuch>

Ort/Strar~e eingeben
Fig. 62 Tasta de comand~ voca~ $i butonul de meniu Sonderziel e1ngehen
din dreapta
Nachsrns Restaurnnt/Tankstelle/
Zie lfuhrung starten
Premisa: Contactul este cu plat ?i sistemul
MMI activ c:> pogino 9, instalatia de climatiza-
Fig. 63 Afi$area comenzilor pe ecranul MMI
re nu este actionata, nu este in curs de
desfa?urare o convorbi re telefonica ?i nu este
selectat sistemul de asistenta la parcare.
• Pentru a activa sistemul de comanda vocala
apasati scurt tasta [2!] (!) c:> fig. 62 de pe vo-
lanul multifunctional. Daca este activat prin
meniul Setup MMic:>pogino 16, semnalul
Beep indica faptul ca sistemul de comanda
voca la ?i puteti face lnregistrarea. Pe afi?ajul
MMI a pare simbolul de stare (!) c:> pogino
Fig. 64 Selectarea unui contact din lista
86, fig. 64 respectiv o afi?are a comenzii cu
o selectie a comenzilor posibile c:> pogino
Comenzile
86, fig. 63. Surse i audio active i se va de-
zactiva sonorul. Dupa apasarea tastei de comanda vocala [2!],
• Rostiti comanda dorita. pe afi?ajul MMI a pare o lista a comenzi lor po-
• Pentru a incheia comanda vocala, rostiti co- sibile pentru meniul activ c:> fig. 63 . Lista de
manda INTRERUPERE sau comenzi se poate activa/dezactiva din meniul
• Mentineti tasta de comanda voca la @!I (!) Setup MMic:>pogino 16.
c:> fig. 62 apasata, pana cand se reda ind ica-
Sistemul de comanda vocala utilizeaza doua
tia vocala !ntrerupere. tipuri de comenzi:
Puteti scurta o indicatie vocala, apasand tasta - Comenzi globale (independente de regimul
de comanda vocala [2!] ?i rostind o noua co- de functionare), de ex. NAVIGATIA*
manda. - Comenzile din regimul de functionare activ,
de exemplu FAVORITE*, din regimul de
@ Indlca~le functionare Navigation* .._
- In timpul dialogului nu se vor reda infor-
matil din trafic.
 Sistemul de comanda vocala 87

Prezentarea comenzilor ~pagina 84, fig. 61 in plus, volumul sonar al sistemului de co-
ofera o imag ine asupra celor ma i important e manda vocala poate fi reglat de la functia To·
comenzi ale sistemului de comanda voca la. ne ¢ pagina 14 sau din Set up MMI ~ pagina
16.
Comenzi-Ajutor
Functiile de ajutor din partea sistemulu i
Cand sistemul de comanda vocala este activat
~ pagina 86, puteti rosti o comanda-ajutor. Cand sistemul de comanda voca la este activat
Comenzile posibile sunt: ~ pagina 86 ?i nu rostiti nicio comanda, siste-
mul roste?te Va rugam rostiti o comanda sau
- AJUTOR
spuneti Ajutor. Daca in continua re nu dati o
- AJUTOR SISTEM COMAN DA VOCALA
comanda, sistemul va enumera come nzile po-
- AJUTOR TELE FON*
sibile.
- A)UTOR NAVIGATIE*
- A)UTOR HARTA* Exemplu de functie Ajutor (functia principala
- A)UTOR INFO Telefon* activata):
- A)UTOR RADIO Aqlune/ Anunt
- AJUTOR MEDIA Comandi Slstem comandi vocali
Pentru a reveni la ultimul meniu Ajutor acti- Apasati scurt Eingabesigna l (semnal de
vat, rostiti comanda !NAPOI. tasta 12!) introducere): Bip

Selectarea unui punct al unei liste Vi ruglm rostltl o co-

Nicio comanda
mandi sau spuneti Ajutor
Punctele dintr-o lista, de exemplu apeluri
Va rugam sa selectati una
pierdute*, Lista posturilor radio, numele
dintre temele urmatoare:
strazi lor* etc., sunt afi?ate pe afi?ajul MMI
impreuna cu nu mere curente ~ fig. 64. Ros- Toate comenzlle pentru te-
tind numarul randului, de exemplu RAN DUL lefon
PATRU sau repetand punctul afi?at pe ecranul Comenzi importante tele-
AJUTOR fon
MMI, se selecteaza un rand. Prin roti rea ?i
apasarea buton ului de comanda pe un punct , Comenzi pentru apelare
selectarea se poate realiza ?i de la unitat ea de Comenzi pentru listele de
comanda MMI. apeluri
Cu comanda PAGINA URMATOARE/ PAGINA Comenzl pentru agendi
ANTERIOARA puteti rasfoi lista afi~ata.
(D lndlcatle
lndicatiile vocale*
- Comanda vocala este disponibila pentru
Pentru a activa/dezactiva indicatiile vocale in toate funct iile principale (cu exceptia
timpul gasi rii destinatiei, rostiti comanda IN- functlilor Car ~i Tone), care fie sunt afi~a­
DICATll NAVIGATIE PORNIT sau INDICATII te pe ecranul MMI, fie se deruleaza in
NAVIGATIE OPRIT. Cu comanda INDICATII fundal (de ex. Radio).
DE NAVIGATIE PRESCURTATE, indicatiile vo· - 0 indicatie vocala a sist emului de co-
cale vor fi redate prescurtat. manda vocala poate fi intrerupta oricand
Reglarea volumului sonor prin apasarea tastei de comanda vocala
@!] de pe volanul multifunctional¢ pagi-
Pentru a reg la volumul sonor al indicatiilor vo- na 86, fig. 62, putandu-se a poi emite o
cale de la volanul multifunctional, rotiti buto- noua coma nda. ~
nu l de meniu din dreapta @ ¢ pagina 86, fig .
62 in sus/jos, in timpu l redarii indicatiei voca-
le.
88 Sistemul de comanda vocala
- Cao situatie alternativa, volumul sonor
se poate modifica ?i prin rotirea
butonului de oprire/porni re r:::> pagina 12.
Telefonarea
Activarea functiei telefon
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Premisa: Sistemul adaptor pentru telefon este
in fun qiune <=:> pagina 29 ?i sistemu l de co-
manda vocala este activat ¢ pagina 86.
.. Rostiti TELEFON. Functionarea telefon se
activeaza. Sistemul de comanda vocala mai
ramane activat inca cinci secunde, pentru a
primi o alta comanda.
Formarea unui numar de telefon
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Premisa: Sistemul adaptor pentru telefon este
in functiune 9 pagina 29 ?i sistem ul de co-
manda vocala este activat c:> pagina 86.
.. Rostiti INTRODUCERE NUMAR .
.. Rostiti un g rup de cifre, d e ex. ,,0-1-7-2".
Sistemul repeta cifrele respective, iar cifrele
repetate de sistem sunt afi?ate pe ecranul
MMI.
.. Pentru a ?terge ultim ul grup de cifre, rostiti
$TERGERE sau CORECTARE .
.. Pentru a apela numarul, rostiti APELARE.
Apelarea
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Premisa: Sistemul adaptor pentru telefon este
in functiune r:::> pagina 29 ?i sistemul de co-
manda vocala este act ivat c:> pagina 86.
.. Pentru a apela numarul de telefon alocat
unui contact, rostiti APELARE (XV) , de ex.
APELARE ,,RALF SCHMIDT". Se va apela
numarul de telefon.
Daca la un contact din agenda sunt memorate
mai multe nu mere de telefon, pe langa indica-
tivul vocal, puteti rosti REJEA FIXA BIROU,
MOBIL BIROU, RETEA FIXA PRIVAT sau MO-
BIL PRIVAT, de ex. APELARE RALF SCHMIDT
MOBIL PRIVAT.
@ Indicatie
~ti ati
ca, la deschiderea cartii de vizita, se
poate apela un numar de telefon cu co-
manda APELARE PRIVAT sau APELARE BI-
ROU?
Alte comenzi pentru regimul de
functionare Telefon
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Premisa: Reg imul de functionare Telefon sa
fie porn it¢ pagina 33 ?i sa fie activat siste-
mul de comanda vocala c:> pagina 86.
Apelarea listelor de apeluri
"'" Rostiti NU MERE APELATE, APELURI PRE-
LUATE sau APELURI PIERDUTE. Lista de
apeluri va fi afi?ata pe ecranul MMI. Prin
rostirea numarului randului, se poate selec-
ta un contact/un nu mar de telefon.
Reapelare
... Rostit i REAPELARE. Se va apela ultimul
nu mar de telefon apelat.
Utilizarea adreselor
Deschiderea agendei
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conex1une Bluetooth
Premisa: Sistemul adaptor pentru telefon este
Tn functiune c:> pagina 29 ?i sistemul de co-
manda vocala este activat c:> pagina 86.
.. Rostiti AGENDA DE ADRESE. Se deschide
agenda . Sistemul de comanda vocala mai
ramane activat inca cinci secunde, pentru a
primi o alta comanda .
Cautare/deschidere contact
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Premisa: Regimul de functionare Telefon sa
fie porn it ¢ pagina 88, ¢ pagina 33 ?i sa fie ....

activat sistemul de comanda vocala ¢ pagina
86.
"' Rostiti CAUTARE CONTACT.
.. Du pace sistemul de comanda vocala va soli-
cita aceasta, rostiti nu mele contactului . Car-
tea de vizita se va deschide .
Memorarea indicativelor vocale
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Puteti aloca pano la 50 indicative vocale per-
sonale pentru cartile de vizita.
Premisa: 0 carte de vizita este deschisa ¢ pa-
gina 88 ~i sistemul de comanda vocala este
porn it q pagina 86.
"' Rostiti NUME CONTACT.
"' Rostiti indicativul vocal personal, de ex. UN-
CHIUL RALF .
.,. Du pace sistemul de comanda v-a solicitat
acest lucru, confirmati indicativu l vocal. ln-
dicativul vocal personal se memoreaza in
MMI.
Indicativele vocale se pot memora numai prin
sistemul de comanda vocala. Indicativele vo-
cale nu modifica datele memorate in agenda
de adrese.
Folositi pent ru indicativele voca le denumiri
dare. Daca indicativul vocal este corn pus din
doua cuvinte, nu faceti pauze lungi intre aces-
tea.
@ Indicatie
Puteti ~terge indicativele vocale persona le
alocate, de la unitatea de comanda MMI
¢pagina48.
Prezentarea indicativelor vocale
Valabil pentru autovehiculele:echlpate cu sistem adaptor
pentru telefon sau conexiune Bluetooth
Puteti solicita citirea indicativelor vocale.
Premisa : 0 carte de vizita este deschisa ¢ pa-
gino 88 ~i sistemul de comanda vocala este
pornit q pogina 86.
Sistemul de comanda vocala 89
"' Rostiti CITIRE CONTACT. I ndicativul vocal
va fi citit.
(!)) Indlcatle
Ind icativele vocale ale cartilor de vizita le
puteti ascu lta ?i de la unitatea de comanda
MMI ¢ pogina47.
Naviga~ia
Activarea funqiei navigatie
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
Premisa: Sistemul de comanda vocala este ac-
t ivat ¢ pogino 86.
.,. Rostiti NAVIGATIE. Functionarea navigatiei
porne~te. Sistem ul de comanda vocala mai
ramane activat inca cinci secunde, pentru a
primi o alta comanda.
Introducerea destinatiei
Valabil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie
Premisa: Regimul de functiona re Navigatie sa
fie pornit ¢ pogino 89 ~i sa fie activat siste-
mul de comanda vocala ¢ pogino 86.
fnregistrarea destina~iei de catre sistem
• Rostiti INTRODUCERE DESTINATIE . Pe
ecranul MMI apare cam pul de introducere.
.,. Du pa solicitare, rostiti locul de destinatie
dorit.
"' Dupa solicitare, rostiti strada de destinatie
dorita .
.,. Du pa solicitare, rostiti numarul casei, sau
"' Pentru a naviga catre destinatia introdusa,
rostiti PORNIRE GHIDARE IN TRASEU .
lntroducerea prin comenzi
"' Pentru a introduce tara de destinatie, rostiti
INTRODUCERE TARA ~i rostiti tara dorit a.
"' Pentru a introduce Localitatea de destinatie,
rostiti INTRODUCERE LOC ~i rostiti localita-
tea d orita.
"' Pentru a introduce strada de destinatie, ros-
titi INTRODUCERE STRADA ~i rostiti numele
strazii. lill>
90 Sistemul de comanda vocala

"' Pentru a introduce numarul casei, rostiti IN- .. Pentru a naviga catre destinatia int rodusa,
TRODUCERE NU MAR CASA ~i rostiti rostiti PORNIRE GHIDARE iN TRASEU .
numarul casei.
"' Pentru a naviga catre destinatia introdusa, Urmatoarele destinatii speciale important e
rostiti PORNIRE PREZENTARE TRASEU . pot fi preluate di rect ca desti natii de naviga-
tie:
Cautarea locului poate dura cateva secunde.
- URMATORUL AEROPORT
In final, se va afi~a pe ecranul MMI o Lista cu
- URMATORUL AUDI SERVICE
numele posibile de localitati. Prin rostirea
- URMATORUL LOC DE PARCARE
numarului randului, de exemplu RAND PATRU
- URMATOAREA BENZINARIE
sau prin rotirea ~i apasarea butonului de co-
manda puteti selecta locul dorit . Cu comanda - URMATORUL SPITAL
PAGINA URMATOARE/ PAGINA ANTERIOARA - URMATORUL HOTEL
puteti rasfoi Lista numelor de localitati. Deoa- - URMATORUL RESTAURANT
rece in multe tari exista mai multe o ra~e iden- - URMATORUL POPAS
tice fonetic, este necesar sa se selecteze ora- - URMATOAREA GARA
~ul i nca o data. in Lista ¢ pagina 87.
@ Indlcatle
@ lndlcatle Cu comanda PAGINA URMATOARE/ PAGI-
- Unele destinatii trebuie ocazional rostite NA ANTERIOARA puteti rasfoi Lista afi-
pe litere. Urmariti in acest caz solicitarile ~ata.

sistemului.
- De asemenea, cand gasirea destinatiei Optiunile hartii
este activa ~i se in dica efectuarea unei Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu s1stem de navi·
manevre, puteti activa sistemul de co- gatie

manda vocala ~i rosti o comanda. De la sistemul de comando vocalo pot fi co-

- Informati i det aliate referitoa re la fu nctii- mandate multe functii ale hOrtii, pe ecranul
le navigatiei gasiti de la ¢pagina 49. MMI.

Premisa: Reg imu l de functionare Navigatie sa

Destinatiile speciale
f ie porn it ¢ pagina 89 ~i sa fie activat sist e-
Va labil pentru autovehiculele:echipate cu sistem de navi-
gatie mul de comanda vocala ¢ pagina 86.

Premisa: Regimul de functionare Navigatie sa Comenzile pentru optiunile ha rtii sunt:

fie porn it ¢ pagina 89 ~ i sa fie activat siste-
Optiuni generale
mul de comanda vocala ¢ pagina 86.
- HARTA - Ha rta se a fi~eaza pe ecranul MMI.
"' Rostiti INTRODUCERE DESTINAJIE SPE-
- HARTA ZI/ NOAPTE - Fundalul hartii est e re-
CIAL.A.
prezentat cu o culoare deschisa/inchisa
"' Du pa indicatia vocala Domeniul de cautare,
C> pagina 61.
va rog rostiti DESTINAJII SPECIALE IM-
- HARTA SUPLIMENTARA ACTIVATAlDEZAC-
PORTANTE, ZONA POZIJIEI ACTUALE, ZO-
TIVATA - Daca ghidarea la dest inatie este ac-
NA DESTINAJIEI, DE-A LUNGUL TRASEU-
tiva, urmatoarele modif icari de di rectie su nt
LUI, iN LOCALITATE NOUA sau SUPERRE-
a fi~ate impreuna cu distanta calculata.
GIONAL. Pe ecranu l MMI se afi~eaza o lista
cu categorii ale destinatiilor speciale. Tipul hartil
"' Pentru a selecta un pu nct din Lista, rostiti
- POZTIE HARTA 2D/ 3D - Pozitia actuala este
nu maru l randului. de ex. RAN DUL DOI sau
reprezentata pe o harta bi/tridimensionala
rostiti numele punctului. Destinatia speciala
~ pagina 62. ~
est e preluata ca destinatie de navigatie .

- DESTINATIA PE HARTA - Harta arata desti-
natia cu st egulet Q pagina 62.
- HARTA GENERA~ - Pe harta este afi~at in-
tregul traseu, de la punctul de plecare, pana
la destinatie Q pagina 62.
Orienta re
- ORIENTARE SPRE NORD - Harta este orien-
tata spre no rd Q pogino 62.
- ORIENTARE IN SENSUL DE DEPLASARE -
Harta este orientata in functie de directia de
deplasare ~ pagino 62.
- ORIENTARE AUTOMATA - La 0 scara a hartii
.s 5 km, harta este orientata in functi e de di-
rectia de deplasare. Lao scara a hartii > 5
km, harta este orientata spre nord Qpagina
62 .
Zoom
- ZOOM AUTO MAT ACTIVAT / DEZACTIVAT - La
intersectii, hart a este afi~ata Tn reg im Zoom
¢ pagina 62.
- MARIRE/ MIC~ORARE HARTA - Este modifi-
cata scara hartii.
- SCARA (XV), de ex. SCARA 5 km - Sea ra
hartii se modifica. Unitatile de masura sunt
kilometri/metri sau mile/yarzi.
Alte comenzi ale navigatiei
Valabil pentru autoveh1culele:echipate cu sistem de navi·
ga~ie
Premisa: Regimul de functionare Navigatie sa
fie porn it c:) pogina 89 ~i sa fie activat siste-
mu l de comanda vocala c:) pagina 86.
Gasirea destinatiei
.,. Rostiti PORNIRE/ iNTRERUPERE GAsIRE
DESTINATIE . Gasirea destinatiei porne~te/
se intrerupe.
Apelarea listelor navigatiei
... Rostiti ULTIMELE DESTINATII sau FAVORI-
TE. Respectati indicatiile sistemu lui de co-
manda vocala.
Sistemul de comanda vocala 91
Ocolirea dinamica a ambuteiajelor
.,. Rostiti OCOLIREA DINAMicA A AMBUTEIA-
]ULUI ACTIVAT/DEZACTIVAT. Ghidarea di-
namica in traseu porne~te/se op re~te.
Criteriile rutelor
... Rostiti RUTA RAPID.A, RUTA ECONOMlcA
sau RUTA SCURTA. Ruta se calculeaza dupa
criterii diferite sau
.,. Rostiti LISTA DISTANTELOR. Cand gasirea
destinatiei este activa, se poate vizualiza Lis-
ta de distante.
Navigarea catre un contact din agenda
.,. Rostiti NAVIGARE CATRE {XV), de ex. NAVI-
GARE cATRE .,RALF SCHMIDT". Daca o carte
de vizita contine o destinatie de navigatie,
destinatia de navigatie este inregistrata in
campul de introducere ~i se porne~te gasirea
destinatiei.
Daca est e memorata adresa privata/de birou,
puteti adauga unui indicativ vocal comanda
BIROU sau PRIVAT, de ex. NAVIGARE LA
RALF SCHMIDT PRIVAT.
Q) Indlcatle
- $tiati di, la deschiderea ca rt ii de vizit a,
se poate porni navigat ia cu comanda NA·
VIGARE PRIVAT sau NAVIGARE BIROU?
- Pent ru a activa/dezactiva indicatiile voca-
le in timpul gasirii destinatiei, rostiti co-
manda INDICATII NAVIGATIE POR·
NITA/ OPRITA c:) pagino 86.
Apelarea informaiiilor
despre trafic
Apelarea informatiilor din trafic (TP·
Memo}
Premisa: Sistemul de comanda vocala este ac-
tivat c:) pogina 86.
.,. Rostiti INFO. Meniul informatiilor despre
trafic se deschide. Sistemul de comanda vo-
cala mai ramane activat inca cinci secunde,
pentru a primi o alta comanda. ~
92 Sistemul de comanda v ocala
"" Cu comenzile POSTURI DE RADIO CU $TIRI
DIN TRAFIC ACTIVAT / DEZACTIVAT puteti
activa sau dezactiva informatii le din trafi c.
"" Pentru a ascu lta informatiile despre trafic
inregistrate, rostiti ASCULTARE $TIRI DIN
TRAFIC.
Apelarea informai iilor din trafic TMC
Prem isa : Sistemul de comanda voca la este ac-
tivat q pagina 86.
"" Rostiti INFO. Meniu l informatiilor despre
traf ic se deschide. Sistemul de comanda vo-
cala mai ramane activat Inca cinci secunde,
pentru a primi o alta comanda .
"" Cu comanda CITIRE INFORMATII DESPRE
TRAFIC puteti solicita s istemu lui sa va pre-
zinte informatii le despre trafic afi!jiate ac-
tualmente pe ecranul MMI.
Ascultarea radioului
Activarea functiei rad io
Prem isa: Sistemul de comanda vocala este ac-
tivat q pagino 86.
"" Rostiti RADIO . Functionarea radio porne!jite.
Sistemul de comanda vocala mai ramane ac-
tivat inca cinci secunde, pentru a primi o alta
comanda.
Reglarea benzii de receptie
Premisa: Radioul sa fie porn it ¢ pogino 92 ~i
sa fie activat sistem ul de comanda vocala
i::> pagina 86.
"" Rostiti REGLARE BANDA.
"" Pentru a regla banda de frecventa dorita,
rostiti de exemplu FM sau DAB*. Se va regla
banda de frecventa .
Selectarea postului
Premisa: Rad ioul sa fie pornit ¢ pagina 92 ~i
sa fie activat sistemul de comanda vocala
c:> pagina 86.
Din lista de posturi ( banda FM ~i MW/LW)
"" Rostit i LISTA DE POSTURI. Se afi!jieaza lista
de posturi.
.. Pent ru a selecta un post, rostiti POSTUL
(XV). Se regleaza post u l dorit.
Din Lista de posturi (banda DAB*)
"" Rostit i LISTA DE POSTURI. Se afi!jieaza o
Lista cu posturile disponibile ¢ pogina 67,
fig . 51.
.. Rostit i numele ansamblu lui de posturi do-
rit. Se vor afi ~a post urile radio ale ansam-
blului respectiv.
.. Pentru a selecta un post, rostiti POSTUL
(XV) sau
... Rostit i numa rul randului, de exemp lu RAN-
DUL DOI . Se regleaza postul dorit.
Din Lista posturilor memorate
.. Rostit i LISTA POSTURILOR MEMORATE. Se
va afi~a Lista posturilor memorate .
.. Pentru a selecta un post di n Lista, rostiti
POSTUL (XY) sau
.. Rostit i numa rul randului, de exemplu RAN-
DUL DOI . Se regleaza postul dorit.
Setarea frecventei
.. Rostit i SETARE FRECVENTA.
.. Pentru a seta man ua l frecventa, rostiti frec-
ve nta dorit a, de exemplu 104,2 MHz.
Cu comenzile CITIRE LISTA POSTURI/LISTA
POSTURI MEMORATE puteti solicita enumera-
rea post urilor din Lista respectiva.
Puteti selecta ansamblu l anterior/urmator
sau post ul anterior/urmat or, folos ind comen-
zile ANSAMBLUL URMATOR/ ANTERIOR res-
pectiv POSTUL URMATOR/ANTERIOR.
Redarea MEDIA
Pornirea regimului de func~ionare Media
Pre m isa: Sist emul de comanda vocala est e ac-
tivat c:> pagino 86.
... Rostit i MEDIA. Regimul de functionare Me-
dia porne~te. Sistemu l de comanda vocala Ill>-
 Sistemul de comanda vocala 93

mai ramane activat inca ci nci secunde, pen-

tru a primi o aLt a coma nda.

Selectarea sursei

Premisa: Regimu l de functionare media este

porn it ¢ pagina 92 ?i sistemuLde comanda
vocaLa este activat ¢ pagina 86.

• Rostiti SELECTARE MEDIA.

• Pentru a seLecta sursa dorita, rostiti de
exemplu CD . Pe afi?ajul MMI sunt afi?ate fi-
~iere Le audio de pe sursa mentionata.

Fieca re sursa poate fi selectata voca l, din Lista

surselor.

Cu comenziLe SUPORTUL DATE URMATOR/

ANTERIOR, CD·ul URMATOR/ ANTERIOR sau
CD 1·6*, comutati sursa.
Cu comanda DIRECTOR INAINTE reven iti la
domeniul supraordonat al structurii de direc-
toare.

Selectarea fi~ierului audio

Premisa: A fost seLectata o sursa ¢ pagina 93

~i sistemuL de comanda voca La este pornit
C> pagina 86.

Selectarea fi~ierului aud io de pe in iPod

conectat la Audi music interface*
• Rostiti INTERPRETI, COMPOZITORI, TITLU-
RI, ALBUME, PODCASTURI, CARTI AUDIO
GENURI sau LISTE DE REDARE. Se deschide
directorul corespunzator.
• Rostiti numarul randului, de exemplu RAN-
DUL DOI. Se selecteaza t itlul dorit.

Selectarea numarului piesei de pe un CD

audio
• Rostiti TITLU (1-99). Se selecteaza titlul
dorit.

Cu comenziLe TITLUL URMATOR/ANTERIOR

navigat i de la un fi?ier audio La altuL de pe
aceea?isursa.
94 Index
A activat/dezactivat la apel telefonic . . . . . 13
Accesarea sursei audio ................ 73
Activarea/dezactivarea
Sistemul de comanda vocala .......... 86
Unitatea de comanda MMI . ..... .. . .. . 7
Act ivarea functiei de navigatie
Unitatea de comanda MMI ... ...... . . 49
Activarea functiei navigatie
Sist emul de comanda vocala . . . . . . . . . . 89
Activarea functiei radio
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 92
Unitatea de comanda MMI ........ ... 67
Activarea functiei telefon
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 88
Activarea functiei telefonului
Unitatea de comanda MMI ........... 33
Actualizarea sistemului ........... .. .. 17
Adaptarea individuala a Limbii .......... 16
Adaptorul pentru telefon mobil
A~ezarea/scoaterea telefonului mobil .. 33
montare/demontare . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Adresa de domiciliu ........ ........ . . 54
Afi~aj MM!
Lumi nozitatea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Afi~ajul MMI
scoaterea/introducerea . . . . . . . . . . . . . . . 7
Speller-ul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Afi~area ca favorit .............. . ... .. 58
Afi~area pe harta a informatiei din trafic
TMC . . .. . . . ........................ 66
Afi~area urmato ru lui anunt ... .... . ... . 66
Afi~are ca favorit ..................... 59
Afi~are informatii despre t itluri ......... 75
Afi~are titluri ........................ 76
Agenda
Afi~area contactelor generate . . . . . . . . . 48
Capacitatea de memorare ............ 48
Descarcarea agendei telefonice . . . . . . . . 43
Ord inea de sortare .................. 48
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 88
~tergerea contactelor . . . . . . . . . . . . . . . 47
Unitatea de comanda MMI ....... .... 41
Agenda de telefon
Volanul multifunctional .............. 79
Anunturile de navigatie
dezactivat/complet/redus . . . . . . . . . . . . 13
Volumul sonor ..................... 13
Anunturile Nav
activare/dezactivare pentru telefon . . . . 63
dezactivat/complet/prescurtat . . . . . . . . 63
Aparatele cuplate .................... 37
Aparatele externe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Apelarea
Sistemul de comanda vocala .......... 88
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . 33, 35
Volanul mu ltifunctional . .......... . . . 80
Apelarea telefonica
Unitatea de comanda MMI ....... . . . . 29
Apelarea unui numar de telefon
Volanul mu ltifunctio nal .......... . . . . 80
Apelurile pierdute
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 88
Unit atea de comanda MMI ........... 35
Volanul multifunctional . .. .. .... .. ... 79
Apelurile preluate
Sistemul de comanda vocala .......... 88
Volanul mu ltifu nctional .............. 79
Apeluri preluate
Unitatea de comanda MMI ........... 35
Atenuarea (tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . 11
Atenuarea (Tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . 11
Audi music interface
actionare . . ... .... . . . ... .......... 73
Conectarea cablului adaptor .......... 25
Conectarea cablului adaptor AV ....... 25
Conectarea ca blului adaptor iPod (p lus) . 26
Conectarea cablului adaptor Mini USB .. 25
Conectarea cablului adaptor USB . ..... 25
Deconectarea cablului adaptor ... ..... 25
Punerea in functiune . . . . . . . . . . . . . . . . 24
AudioPilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
B
Balance (Tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Balansul (tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Banda .... . ... ........... .......... 67
Banda III (DAB) ................. . . .. 72
Banda L (DAB) ................... .... 72
Basul (Tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Ba~ii(tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Blocaj pe traseu ..................... 61
Bluetooth
activare/dezactivare ................. 37
Aparatele cuplate ................... 37
Cautarea aparatelor cu Bluet ooth .. . ... 37
Conectarea playeru lui audio .......... 24
Numele Bluetooth .................. 37
Sistemul adaptor pentru telefon ..... . 29
$tergerea aparatelor externe ... . .... . 37
Vizibil pentru ceilalti . .. ... . ........ . 3 7
Busola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57, 81
Butonul de comanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Butonul de coma nda cu functie Joystick . . . 7
Butonul de pornire/oprire . . . . . . . . . . . . . . 7
c Coo rdonatele (navigatia) . . . . . . . . . . . . . . SO
Cablul adaptor AV .................... 27
Cablul adaptor pentru Aud i music interfa-
ce ................................. 2S
Cardul de memo rie
actionare .................... . ... . 73
Indicatii de utilizare ................. 20
introducere/scoatere . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Cartea de vizita
consultati Contact din agenda . . . ... .. 44
Cautarea (radio) ..................... 69
Cautare nu me in tara actuala (dest inatie
specia la) ...................... . . . .. 52
CD
actionare ......................... 73
ejectarea (unitatea de redare CD) . . . . . . 21
ejectare (magazia de CD-uri) .......... 23
Indicatii cu privire la manipulare . . . . . . . 19
incarcarea (unitatea de redare CD) . . . . . 21
incarcare (magazia de CD-uri) . . . . . . . . . 22
Repetarea CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7S
Ceas cu cuart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Citirea informatiei din t rafic TMC
Un itatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . 66
Citirea informatiilor din trafic TMC
Sistemul de comanda vocala ......... . 92
Contact din agenda
cautare (sistemul de comanda vocala) .. 88
cautare (unitatea de coma nda MMI) .... 4S
navigare (unitatea de comanda MMI) . .. 46
Index 95
Contacte din agenda
navigatia (sistemul de comanda vocala) . 9 1
Contactele din agenda
editare ........................... 46
exportare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
importare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 44
modificare ........................ 46
~tergere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Contact in agenda
apelarea (sistemu l de coma nda vocala) . 88
apelare (un itatea de comanda MMI) .. .. 46
Contact nou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
navigarea (unitatea de comanda MMI) . . 54
navigare (sistem de co manda vocala) ... 91
Continutul hartii
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 90
Unitatea de comanda MMI ........... 63
Criteriile pentru trasee
Sistemu l de comanda vocala . . . . . . . . . . 91
Criteriile (navigatia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Criterii pentru traseu
Unitatea de comanda MMI ........... 60
Culori harta
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 90
Culorile hartii
Unitatea de comanda MMI ..... ... ... 61
D
DAB (radio digital) ................... 67
Date informative (navigatia) ........... 60
De-a lungu l t raseului (destinatie specia la) 52
Derula rea inainte .................... 7S
Derula rea inapoi ..................... 7 5
Dest inatia de navigatie
introducerea in agenda .............. 42
memorare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, S9
consultati $i l ntroducerea dest inatiei . . . SO
Destinatii speciale importante . . . . . . . . . . S2
Dezactivarea/activarea microfonului ..... 38
Dezactivarea sonorului
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . 12
Volanul multifunctional . .. . .......... 78
Dialog scu rt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 16
Domeniul de repetare . . . . .. .. . .. . ..... 75
DSP ...... ... .. .............. . ..... 12
96 Index

DSP BOSE .... .. . ....... ... ..... .... 12 Ghidarea In traseu

in sistemul de informare a ?Oferului .... 57
intrerupere (unitatea de comanda MM!) SS
E modificare ........ . ... . .. .. . .. . . . . SO
Ecranul MMI pe afi?ajul MMI .................... 56
Reprezentarea navigatiei ............. 56
pe Head-up Display ... ... .... ... . . . . S7
Elemente de comanda pornirea (unitatea de comanda MMI) . . . SO
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . . 7 GSP ..... . ...... . .................. 14
Elementele de comanda
Prezentare generala a postului de condu-
cere ............................... 5 H
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . . 8 Head-up Display ......... . .. ..... . . . . 57
Volanul multifunctional .............. 78
Evitarea rutei ....................... 61 I
Indicativele vocale
F Cautarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Favorit ........ . ... ...... . .......... 54 prezentarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Fi~a cu jack ......................... 27 ?tergere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Fi~a jack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Indicative vocale
memorare ..... .. ....... .. .... .... . 89
Fi~ierele AAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Indicatorul vitezei ........ . .......... . 63
Fi?ierele MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 21
Indicatie de navigatie . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Fi~ierele
WMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 21
FM (unde ultrascurte) ................. 67 Indicatii
Curatarea unitatii de comanda MMI ..... 6
Formarea unui nr. de telefon
Manipularea cardurilor de memorie . . . . 20
Sisternul de comanda vocala . . . . . . . . . . 88
Manipularea CD-urilor . . . . . . . . . . . . . . . 19
Formarea unui nu mar de telefon
Siguranta in trafic . . . . . . . . . . . . . . ..... 6
Unitatea de comanda MMI .. ......... 34
Indicatiile vocale ale sistemului de naviga-
Formatele fi?ierelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
tie
Formatul imaginii .................... 76
Reglarea volumului sonar . . . . . . . . . . . . 13
Frecventa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Indicatiile vocale de navigatie
Functia Entertainment La anunturile de na- repetare .......................... 81
vigatie ............................. 13 Info nav (naviga\ia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Functiile principale I nformatii despre ruta . . .... . ........ . 60
Media ............................ 74
Informatii din trafic ..... . . .. ..... . . . . 66
Radio ................. . .......... 69
Informatiile despre trafic . . . .. ..... . . . . 65
Sunetul (tonalitatea) . .... .. .. . .... .. 11
Telefon ...... . ..... . .. . .. ....... .. 34 Informatiile din trafic
Apelarea (Sisternul de comanda vocala) . 91
Info trafic
G on/off ... . ........ . ............... 66
GALA .............................. 12 INFO (informatii despre trafic) ..... . ... 65
Gasirea destinatiei Intrarea Aux-in
intrerupere (sistemul de cornanda Conectarea/decuplarea unui aparat por-
vocala) ........................... 91 tabil .......................... . .. 27
pornire (sistemul de comanda vocala) .. 91 Punerea in functiune . . .............. 27
 Ind ex 97

Intrarea video externa inch is In a nu mite anotimpuri . . ...... .. 60

Setarile ecranului .... . ... .. . . . . .... . 76 Inch is intre a nu mite intervale orare . . ... 60
Standard AV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 lngrijirea
Introducerea adresei po~tale in agenda .. 43 CD ... .. . . . . .. ... . . . . .. ..... . . . . .. 19
Introducerea destinatiei . .... . ......... SO inlocuirea apelului
Ad resa .. . ...... . . . . . .... . ... . ..... SO Volanul multifunctional ..... . ........ 80
Afi~area destinatiei ca favorit ......... S9 Inlocuirea unei convorbiri telefonice
depeharta ..... ... ................ Sl Unitat ea de com anda MMI ..... . .. . .. 38
Destinatia specia la . . . . ... .. . . . . .... . S2 intr-un Loe nou (destinatie specia la) S2
Evitarea rutei .. .... . . ... .. . . . . .... . 61
i ntretinerea
Indicatii referitoare la introducerea desti- Cardurile de memorie ............... 20
natiei ............................ SO
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . . 6
Inca rcarea destinatiei din agenda . .... . 59
incarcarea din agenda ............... S4
tncarca rea ultimei destinatii (unitatea de L
comanda MMI) . .. . . . . ... .. . . . . ... .. 52 Listele de ape luri ................. . .. 39
Incarcare plan t rasee . . .... . ........ . S9 Sistemul de comanda voca la . . .. . ..... 88
Sistemul de comanda vocala .... . ..... 89 Unitatea de comanda MMI ..... . ..... 35
Stabilirea punctului de pornire . . ... . .. 64 Volanul multifunctional . . ... . .. . . . ... 79
Traseu alternativ . . . . .. ... . . . . . .... . 60 Luminozitatea ...... . ... ..... .. ..... . 17
I ntroducerea destinatiei speciale . . .... . SO LW (unde lungi) .... . ... .. .. . .. . ..... 67
Sistemul de comanda vocala .. . . . ..... 90
Unitatea de comanda MMI ........... S2
Introducerea destinatiilor
M
Favorite (unitatea de comanda MMI) ... S4 Magazia de CD-u ri ................. . .. 2 1
I ntroducerea manuala a pozitiei actuale .. 64 Memorarea desti natiei(agenda) ... . .. . .. 58
I ntroducere destinatie Memorarea pozitiei actuale ...... . ..... 61
cu destinatie intermediara . . ... . .... . 54 Memoria (radio)
Favorite (sistemul de comanda vocala) . . 91 Deplasarea postului . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
inca rcarea ultimei destinatii (sistemul de Memorarea postului ............. . .. 70
comanda vocala) . . ....... . ... . ..... 91 Sortarea posturilor . . . . . .. . ... . .. . .. 71
Planul traseelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 ~te rgerea posturilor . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
iPod Memoria (Radio)
actionare ...... . ... . ........ . ... . . 73 Selecta rea posturilor ................ 68
conectare ..... .. .................. 26 Mix titluri . ... . .... . . . . . ... . .. . . . ... 7S
Nivelul s u netului la intrare ........... 76 MMI
Setarile ecranului . . . . . ... . .... . .... . 76 activare/dezactivare . . . . . . .. .... ...... 7
Standard AV . .. .. . . . . ... . .. . . . .... . 77 Componentele . . . . . . . . . . .. .... ...... S
Elementele de coma nda . . .. .... ...... 5

i Meniurile/simbolurile . . . .
Modul de operare . . . . . . . .
..
..
....
....
. . . . . 10
...... 8
inaltele (tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 repornirea . . . . . . . . . . . . . . .. .... . . . . . 15
Inaltele (Tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Unitat ea de comanda . . . . . .. .... ...... 7
Incarcarea din agenda (navigatia) . . .... . S9 MP3-Player . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2S, 27
incheierea apelului telefonic Mute
Volanul mu ltifunctional .. . ........... 80 Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . 12
Incheierea convorbirilor telefonice Volanul multifunctional ............. . 78
Unitatea de comanda MMI .. . . . . .... . 36 MW (unde medii) .................... 67
98 Index
N lncarcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Navigatia
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 89
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . 46, 49
Volanul multifunctional .............. 81
consultati ?i Ghidarea In traseu . . . . . . . . 50
Nivelul sunetului La intrare ............ . 76
Numarul casutei de mesagerie vocala .... 40
Numele postului (radio) ............... 71
Numerele apelate
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 88
Unitatea de comanda MMI ........... 35
Volanul multifunctional .............. 79
Numerele de telefon
importare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
memorarea din Listele de apeluri 36
0 Sistemul de comanda vocala ........ . . 92
Ocolirea dinamica a ambuteiajelor
Sistemul de comanda vocala .......... 91
Unitatea de comanda MMI ........... 60
Oprirea/reluarea redarii
Unitatea de comanda MMI . .......... 74
Volanul multifunctional .............. 82
Optiuni
Sistemul adaptor pentru telefon . . . . . . 38
Volanul multifunctional .............. 80
Optiuni convorbire ..... . ........ .. ... 39
Orientarea hartii
Sistemul de comanda vocala .......... 90
Unitatea de comanda MMI ........... 62
Orientarea (harta)
Unitatea de comanda MMI ........... 62
Orientare (harta)
Sistemul de comanda vocala .......... 90
p activare/dezactivare . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Pauza (unitatea de redare)
Unitatea de comanda MMI ........... 74
Volanul multifunctional .............. 82
Perimetrul destinatiei (destinatie speciala) 52
Perimetrul pozitiei actuale (destinatie spe-
ciala) . .......... ........ .. ......... 52
Plan trasee
memorare ......................... 59
Planul traseelor
introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Introducere destinatie intermediara ... . 54
?tergere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
consultati ?i Planul traseelor 54, 59
Planul traseului
consultati Planul traseelor 54,59
Player audio Bluetooth
actionare ......................... 73
Playerul audio Bluetooth .............. 23
conectare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Pornirea regimului de functionare al supor-
turilor de date
Unitatea de comanda MMI ........... 73
Pornirea regimului de functionare Med ia
Volanul multifunctional .............. 82
Pornirea regimului de functionare Radio
Volanul multifunctional .............. 81
Pornirea regimului de functionare Telefon
Volanul multifunctional .............. 79
Post radio
reglare (Sistem de comanda vocala) . ... 92
reglare (Volanul multifunctional) ...... 82
Postul de radio
Cautare . . . . ... .. ... . .......... . ... 69
redarea ............ ... ........ . ... 69
Setarea frecventei . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
setarea (unitatea de comanda MMD ... . 69
urmatorul post ..................... 69
Postul radio
deplasarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
memorarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Posturile de radio cu ~tiri din trafic
Volumul sonor al ~tirilor din trafic . . . . . 13
Posturile de radio cu ~titi din trafic ...... 70
Posturile radio
Setarea (Unitatea de comanda MMI) ... 68
Preluarea/respingerea apelului
Volanul multifunctional .............. 80
Preluarea/respingerea unui apel
Unitatea de comanda MMI ........... 35
Preluarea apelului ................... . 39

Principiul de comandare
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . . 8
Principiul de utilizare
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 86
Volanul multifunctional .. ............ 78
Punerea in functiune (sistemul adaptor
pentru telefon) . ........ . ........ . ... 30
R Semnalul de introducere . . . . . . . . . . 14, 16
Radioul digital . ..................... 67
Regim Demo .. . ..... . ... .. . .. ....... 64
Regimul prezentare
Regim Demo ... .. . . . ... . .... . ... . .. 64
Stabilirea punctului de pornire ........ 64
Regionalizarea (Program regional) ... . .. 71
Reglarea benzi i de receptie
Sistemul de comanda vocala . . ... .. ... 92
Unitatea de comanda MMI .. . ........ 67
Reglarea volumului sonar
Anunturile de navigatie . . . . . . . . . . . . . . 13
Posturi le de radio cu ~tiri din trafic . . . . . 13
Sistemul de comanda vocala . . . . . . 14, 86
Sursa audio activa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . 12
Volanul multifunctional .... . ........ . 78
Repornirea (MMI) ..... .. ... ... ...... . 15
Reprezentarea datelor de navigatie
Sistemul de lnformare a ~oferu lu i . .... . 57
Reprezentarea hartii
Sistemul de comanda vocala .......... 90
Unitatea de comanda MMI ........... 56
Reprezentarea navigatiei
Ecranul MMI . . . .. . . . ... . .. . ..... . .. 56
Head-up Display ...... . ........... . . 57
Reseta rea
s Cuplarea telefonului mobil . . . . . . . . . . . 31
SCAN ........ . ....... .. ............
Secure Simple Pairing ... ... ....... . ...
Selectarea directorului
Sistemul de comanda vocala . . . . . ... ..
Unitatea de comanda MMI ..... . .... .
Volanul multifunctional ............. .
Index 99
Selectarea fi~ierelor audio
Sistemu l de comanda vocala) . . . . . . . . . 93
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . 73
Volanul multifunctiona l . . . . . . . . . . . . . . 82
Selectarea numerelor memorate . . . . . . . . 35
Selectarea sursei
Sistemul de comanda vocala .......... 93
Unitatea de comanda MMI ..... . ..... 73
Volanul multifunctional . . . . . . . . . . . . . . 82
Setarea benzii de receptie
Volanul multifunctional ........... . . . 81
Setarea datei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Setarea limbii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Setarea limbii meniu rilor . . . . . . . . . . . . . . 16
Setarea orei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Setarea volumului sonor
Apel telefonic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Tonul de apel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Setarile ecranului
Fi~ i ere Video . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Intrarea video externa . . . . . . . . . . . . . . . 76
iPod . . . . . ... .. ..... . . .. .. .... . .. . . 76
Setarile standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Setarile telefon ...................... 39
Siguranta
in timpul apelurilor telefonice ........ 29
in t impul navigarii .................. 49
Siguranta in trafic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Sistemul adaptor pentru telefon .. ... . .. 29
Apelarea telefonica (unitatea de co-
manda MMI) . ... .. . . ..... . . . ...... . 29
Conexiunea Bluetooth . . . . . . . . . . . 29, 32
Punerea in functiune . . .... . . .. ... . .. 30
15 Sistemul adaptor pentru telefonul mobi l
Cautarea aparatelor Bluetooth ....... . 30
Sistemul de adaptare pentru telefonul mo-
69 bil
31 Telefonarea (sistemul de comanda vo-
cala) ...... . .. . ... . .... . .......... 88
93 Telefonarea (volanul mu ltifunctional) 79
73 Sist emul de asistenta la parcare
82 Atenuare entertainment . . . . . . . . . . . . . 14
Tonalitatea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Volumul sonor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
100 Index
Sistemul de comanda vocala ......... .. 85
activare/dezactivare . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Comenzile de ajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Memorarea indicativelor voca le ....... 89
Redarea comenzilor vocale .......... . 47
Reglarea volumului sonar . . . . . . . . 14, 86
Selectarea contactului din Lista ...... . . 86
Setarile ........................... 16
Stergerea indicativelor vocale ......... 48
Tipuri de comenzi ................... 86
Sistemul de informare a ~oferu lui ....... 78
Slideshow DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Sortarea posturilor (radio) ............. 71
Sound Set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Speller-ul pentru cifre . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Introducerea cifrelor . ........... . ... 10
Stergerea cifrelor ................... 10
Speller-ul pentru litere . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Introducerea literelor . . . . . . . . . . . . . . . 10
Stergerea literelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Stabilirea punctului de pornire ......... 64
Standard AV ............... ......... 77
Subwoofer (tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . 11
Subwoofer (Tonalitatea) . . . . . . . . . . . . . . . 11
Supliment harta
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 90
Suplimentul hartii
Unitatea de comanda MMI .. ..... . ... 63
Supraregional (destinatie specia la) ...... 52
Surround Level ......... ............. 12
25, 27
Sursa audio externa . . . . . . . . . . . . . .
Sursa video externa .............. . ... 27
~ Tonuri DTM F ........................ 34
Stergerea aparatelor externe ........... 37
Stiri din trafic
apelarea (unitate de comanda) ...... . . 65
Stirile d in trafic .............. . ....... 70
T Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . 35
Tasta de comanda vocala (volanul multi-
func~ional ........... .... . .......... 86
Tasta pentru coma nda vocala (volanul mul-
tifunc~ional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Tastele
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . . 7
Volanul multifunctional .............. 78
Taste le de comanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Taste le funqionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Taste le pentru accesare d irecta . . . . . . . . . . 7
Taste le sageata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Telefonarea
Sistemul de comanda vocala .......... 88
Volanul multifunctional .............. 79
Telefonul mobil
a~ezarea in sistemu l adaptor pentru tele-
fonul mobil . .... ... ...... .. .... . . . . 33
cu plare cu profit Handsfree ........... 31
Text cu rsiv (radio) .................... 71
Texte le radio .... .. .................. 70
Tip harta
Sistemul de comanda vocala . . . . . . . . . . 90
Tipul de traseu ................. ..... 60
Tipul ha~ii
Unitatea de comanda MMI ........... 62
Titlul
Afi~are informatii despre titluri ...... .. 75
Afi~are titluri ... . ........ . ..... .... 76
Derulare inainte/inapoi .............. 75
Informatii despre titluri . . .......... . 75
Mix titluri ... ....... ........... . . . . 75
repetare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Titlul inainte/inapoi ................. 74
Tonalitatea
DSP ................... .. ......... 12
DSP BOSE ..... ........ . ........... 12
Functiile principale . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Setarile de baza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
TP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 , 70
Traseu a lternativ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
u
Ultimele apeluri
Volanul mu ltifunctional .............. 80
Ultimele destinatii
incarcare (sistemul de comanda voca la) . 91
incarcare (unitatea de comanda MMI) . . 52
~tergere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
 Index 101

Unitatea de redare
Aud i music interface .............. .. 24
Cititorul de carduri de memorie ....... 23
Playerul audio Bluetooth ............. 23
Unitatea de redare CD ............... 20
Unitatea de redare CD ............. ... 20
Unitati ............ .... . ............ 16
Unitatile de masura ............ . .... . 16
Unitatile de redare
Intrarea Aux-in ............... . ..... 27
Magazia de CD-uri ... . .... . ... .. .. .. 21
Unitatea de comanda MMI . . . . . . . . . . . 18
Urmarirea postului (Radio) .. .. . ... .... . 72

v
Versiune
Software de navigatie . ............ .. 17
Versiunea
Software MMI ...................... 17
Versiune software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Volanul mult ifunctional .......... . . . . . 78
Volumul sonor al convorbiri ............ 39
Volumul sonor al tonului de apel ........ 39

z
Zoom aut omat
Navigatia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Sistemul de comanda vocala . . . ...... . 90
© 2011 AUDI AG permisa fa ra acordul Audi AG. Drepturile de
autor sunt rezervat e AUDI AG. Dreptul la mo-
AUDI AG lucreaza Tn permanenta la im-
dificari, rezervat. Prod us In Germania.
bunatatirea continua a tuturor t ipurilor ~i mo-
delelor de autovehicule. De aceea va rugam sa inchiderea redactiei: 25.03.2011
manifestati Tntelegere pentru modificarile re-
fer itoa re la forma, echiparea ~i tehnica auto- @ Indlcatle de medlu
vehicu lelor. Asupra indicatiilor, imaginilor ~i Aceasta hartie a fost fabricatl!I din celuloza
descrierilor din acest manual nu poate fi ridi- fara continut de clor.
cata nici o pretentie.
Retiparirea, multiplicarea sau traducerea ne-
autorizata, chiar ~i numai partiala, nu este
Sistemul de navigatie MMI
Manual de utilizare
Rumanisch 05 .2011
121.566.6MB.14

111111215666MB14
11111 111 I www.audi .com