învățați să utilizați tahograful digital, tahograful digital

Utilizarea continuă a echipamentului de înregistrare înseamnă îndeplinirea, mai

devreme sau mai târziu, a diferitelor coduri de eroare ale tahografului digital,
precum și a diverselor evenimente și avertismente.

Toate codurile de alertă sunt însoțite de o scurtă explicație a acestora, precum

și de o combinație de pictograme indicative. Cu toate acestea, unele se
suprapun reciproc, iar textul informațional nu este util datorită conciziei sale.
Acesta este cazul notificărilor pentru încălcări ale securității, de exemplu.

În acest ghid explicăm posibilele erori și alerte pe care le poate întâlni

utilizatorul tahografului digital, identificate prin cod numeric și cu o explicație a
ceea ce anume eșuează. Cu toate acestea, vrem să subliniem acest
lucru această listă de erori este doar orientativă, iar legislația cu privire la
această chestiune prevalează întotdeauna, cu privire la cine este autorizat să
desigileze aparatul de înregistrare și termenul limită pentru repararea
tahografului atunci când acesta eșuează.

Tipuri posibile de mesaje

Coduri de eroare ale tahografului digital
Erori de programare și funcționare

Următoarele coduri se referă numai la defecțiunile aparatului de înregistrare.

Acestea pot fi cauzate atât de uzura cauzată de utilizare, cât și de încercările de
manipulare care au deteriorat tahograful. În orice caz, tahograful va trebui
reparat sau înlocuit cu unul nou în termenul prevăzut de lege.

Defecțiunea 6

Timpul indicat de tahograf nu este logic. Fie ceasul s-a oprit, fie continuă să
funcționeze, dar dispozitivul în sine detectează că nu este corect. În timp ce
apare această eroare, echipamentul de înregistrare nu va accepta cardurile
șoferului sau ale companiei pentru a evita stocarea datelor frauduloase.

Defecțiunea 7

Eroare de indicație, de obicei ecran se oprește sau nu funcționează corect.

Poate fi cauzată de conexiunea dintre dispozitivul de control și ecran sau de
faptul că ecranul în sine este defect. În orice caz, este o altă defecțiune internă
a echipamentului de înregistrare.

Defecțiunea 8
Defecțiune a butoanele. Această eroare apare atunci când un buton este ținut
apăsat mai mult de 3 minute, dar poate fi cauzat și de blocarea unui buton. În
acest al doilea caz, poate fi rezolvat prin mișcarea ușoară a butoanelor, astfel
încât acestea să fie deblocate din cadru.

Dacă cauza codului de eroare nu este una dintre cele de mai sus, va fi necesar
să mergeți la un atelier autorizat, deoarece va fi o eroare internă.

Defecțiunea 9

Eșecul calibrare. Suma de control a unui calcul de calibrare este incorectă.

Este o defecțiune internă care poate fi rezolvată doar într-un centru autorizat.

Defecțiunea 10

Impulsurile de viteză nu sunt recunoscute provenind de la ieșirea semnalului

de viteză, care este de obicei monitorizată continuu de tahograf. Va fi necesar
să mergeți la un atelier pentru a-l rezolva, deoarece toate cauzele posibile au
legătură cu conexiunile interne ale dispozitivului de control.

Defecțiunea 11

Această eroare are legătură cu imprimantă, și apare de obicei după tipărirea

biletelor lungi. Fie a apărut o problemă de alimentare, fie capul imprimantei a
devenit prea fierbinte. În ambele cazuri, este recomandabil să așteptați înainte
de a utiliza din nou imprimanta. Dacă problema persistă, mergeți la un atelier
autorizat.

Defecțiunea 12

Problemă în descărcare date, fie de pe card, fie de pe dispozitivul de control.

Aceasta este o eroare foarte mare care poate fi cauzată atât de conexiunile
interne ale tahografului, cât și de instrumentul de descărcare utilizat.

Este recomandabil să verificați mai întâi dacă problema nu se află în elementul

nostru de descărcare (împrumutați o a doua cheie, solicitați o descărcare la un
atelier ...). Dacă problema persistă, vehiculul va trebui dus la un atelier.

Defecțiunea 13, Defecțiunea 14 și Defecțiunea 15

Aceste trei coduri se referă la probleme cu CAN autobuz, conector care permite
intercomunicarea între diferite componente ale vehiculului. O defecțiune la
magistrala CAN nu poate fi limitată la tahograf, dar poate afecta și unitatea de
control a vehiculului.

Defecțiunea 16
Acest cod indică o eroare internă a senzor de viteza, de obicei din cauza
eșecului sau pentru că este defect.

Defecțiunea 40, Defecțiunea 58

Eroare mecanică în suporturile cardului, care presupune expulzarea cardului

introdus în acel moment. Ar putea fi, de asemenea, deoarece cardul este
deteriorat. Codul 40 se referă la slotul 1, în timp ce codul 58 este o problemă în
al doilea slot.

Când se constată această eroare, în primul rând va fi necesar să verificați

starea cardului și, dacă este defect, să solicitați un schimb. Dacă cardul este în
stare optimă, atelierul autorizat va efectua verificările necesare.

Defecțiunea 41, defecțiunea 59

Problemă de comunicare în timpul citirii sau scrierii datelor pe card. Cardul este
defect, rupt sau murdar. Eroarea 41 va apărea când problema se află în slotul 1,
iar eroarea 59 se referă la slotul 2.

Va fi necesar să verificați dacă cardul nu este rupt; Căutați zgârieturi pe cip și

ștergeți suprafața cu o cârpă moale pentru a îndepărta praful și murdăria. Dacă
eroarea persistă, va trebui să solicitați un schimb de card.

Breșe de securitate

Următoarele coduri apar când înregistrarea datelor este neconcludentă, sau

când datele nu pot fi criptate. Este posibil să nu se datoreze manipulării
echipamentului de înregistrare, ci mai degrabă deteriorării din cauza utilizării
sau defecțiunilor. În orice caz, va trebui făcută o vizită la un atelier autorizat
pentru a localiza cauza avertismentului.

Defecțiunea 17

Încercarea de încălcare a securității în legătură cu senzor de viteza, ce indică

date incomplete. Va fi necesar să verificați senzorul de viteză la un centru
autorizat.

Defecțiunea 18

Senzorul de viteză și datele tahografului nu se potrivesc. Această problemă

poate apărea deoarece, în momentul activării, senzorul nu a fost adaptat corect
la tahograf; sau pentru că senzorul de viteză este defect; sau pentru că a existat
o manipulare.

Defecțiunea 19
Puterea a fost întreruptă de tracţiune senzor de viteza. Există o mare
varietate de cauze pentru acest cod, de la probleme de conexiune internă la
manipulare până la scurtcircuite. În orice caz, va trebui să mergeți la un atelier
autorizat.

Defecțiunea 20, defecțiunea 21, defecțiunea 22

Aceste trei coduri se referă la probleme la trimiterea informațiilor între

senzorul de viteză și tahograf. Acestea indică faptul că nu există nicio
comunicare între aceste două elemente sau că există, dar este eronată și
discontinuă.

Defecțiunea 23, defecțiunea 24

Aceste două mesaje fac aluzie erori de identificare a senzorului de viteză, Fie

pentru că conexiunea dintre elementele tahografului eșuează, pentru că numărul
de serie al senzorului nu este corect, fie pentru că pur și simplu nu îl identifică
sau recunoaște.

Din nou, cauza poate varia de la o instalare deficitară la o încercare de

manipulare a echipamentului de înregistrare. Numai într-un atelier ne pot da
răspunsul concret.

Defecțiunea 25

memorie tahograf Este defect iar datele nu sunt protejate. Prin urmare,

integritatea fișierelor nu poate fi confirmată pentru administrare, deci nu vor fi
valabile.

Eșecul 26

sasiul si garnitura tahografului au fost deschise. Rețineți că numai

personalul autorizat poate efectua aceste acțiuni.

Defecțiunea 42, defecțiunea 60

Încercare de încălcare a securității atunci când se încearcă identificarea unui

card, sau verificând integritatea datelor. Integritatea cardului va trebui verificată.

Codul 42 va apărea când se utilizează suportul pentru card 1 și 60 se referă la

suportul pentru card 2.

Defecțiunea 43, Defecțiunea 61

tahograful nu detectează cardul în suportul cardului 1 (cod 43) sau în 2 (cod

61). Această defecțiune se poate datora faptului că cardul nu este așezat corect
sau că a avut loc o pierdere de tensiune și aceasta reprezintă o defecțiune la
citire.

În orice caz, trebuie să scoatem cardul și să îl punem la loc, în cazul în care a

fost o eroare temporară. Dacă vom primi în continuare această eroare, va trebui
să mergem la atelier.

Defecțiunea 47, defecțiunea 65

Eșecul verificării securității datelor, atunci când se încearcă identificarea

șoferului pe numele căruia se află cardul. În unele cazuri, când apare acest cod
de eroare, cardul va fi evacuat din tahograf.

Defecțiunea 47 se referă la cardul introdus în slotul 1, în timp ce defecțiunea 65

este despre slotul 2.

Trebuie să verificăm cardul, deoarece cauza poate fi defectă. Dacă acest lucru
motivează eșecul, va trebui să solicitați un schimb de card.

Evenimente

Aceste tipuri de mesaje vor apărea când tahograful se comportă într-un mod

anormal sau pentru că recunoaște abuzul (de exemplu, conducerea fără card
sau înregistrarea greșită a informațiilor). Dacă apar sporadic, nu înseamnă că
tahograful eșuează, dar dacă apar în mod repetat, va fi necesar să mergeți la un
atelier de tahograf pentru a le corecta.

Defecțiunea 29

Conflict de card. Există o serie de combinații de cărți care nu pot fi date, cum

ar fi două cărți de control sau două cărți de companie sau un card de șofer și un
card de atelier.

Defecțiunea 45, defecțiunea 63

Timpul se suprapune ca și în ziua precedentă. Acest lucru se poate întâmpla

atunci când sunt conduse mai multe vehicule și timpul diferitelor tahografe nu se
potrivește; sau când treceți la ora de vară sau de iarnă și orele se suprapun.

Dacă un cod sau altul iese depinde de slotul în care se află cardul: defecțiunea
45 pentru slotul 1, defecțiunea 63 pentru slotul 2.

Defecțiunea 48, defecțiunea 66

Cardul introdus este invalid sau deteriorat. Acest lucru se poate întâmpla
deoarece cardul este defect sau pentru că este expirat.

Note privind funcționarea și avertismente

În cele din urmă, includem în listă instrucțiunile de manipulare, deoarece

acestea sunt identificate și prin coduri numerice, succesive codurilor de eroare.

Oricare dintre aceste coduri indică faptul că tahograful funcționează prost. În

general, nu semnalează nicio defecțiune gravă în funcționarea
echipamentului de înregistrare, dar nici ele nu trebuie ignorate.

Eșecul 34

Cardul nu poate fi expulzat. Acest cod va apărea atunci când încercați să

extrageți cardul în timp ce vehiculul este în mișcare sau când se descarcă date.

Cardurile tahografice pot fi scoase din aparatul de înregistrare numai cu

vehiculul staționat. În cazul în care o descărcare este în desfășurare, va trebui
să așteptați să se termine pentru a scoate cardul.

Eșecul 35

Întârziere în procesarea unui card când a fost introdus, în timpul descărcării ...

De obicei, așteptând câteva secunde, acest incident ar trebui rezolvat.

Eșecul 36

Codul imprimantei care indică acest lucru nu este posibil să imprimați un bilet
în acest moment. Dacă este în curs de tipărire, se va opri; iar noile impresii
care se încearcă să fie refuzate.

Amintiți-vă că vehiculul trebuie oprit pentru a face imprimări, deși dacă acest
cod este frecvent, se poate datora unei probleme la capul imprimantei sau unei
probleme de alimentare.

Defecțiunea 37

Similar codului de mai sus, acest lucru indică faptul că afișările de bilete în
curs vor fi întrerupte sau întârziate. Această întârziere se va datora
supraîncălzirii capului imprimantei sau unei probleme de tensiune.

Va trebui să așteptați câteva secunde sau minute înainte de a continua să

tipăriți biletele.
Defecțiunea 38

Tava pentru hârtie a imprimantei este deschisă în timpul unei tipăriri sau la
solicitarea unei noi tipăriri. Imprimarea în curs va fi întreruptă și noile tipăriri vor
fi anulate.

Acest cod poate apărea și atunci când încercați să scoateți cardul în timp ce
tava este deschisă. În acest din urmă caz, expulzarea cardului nu va avea loc
până când tava imprimantei nu va fi închisă din nou.

Eroare 39

Nu există hârtie în imprimantă. Dacă această defecțiune apare în timpul

imprimării, imprimarea se va opri și atunci când este introdusă o nouă rolă de
hârtie, va începe de la capăt.

Defecțiunea 50, defecțiunea 68

Cardul introdus nu poate fi citit și nici scris datele din ea. Se poate datora
deplasării, expirării, deteriorării sau defectului. Din nou, codul 50 se referă la
slotul 1 și codul 68 este despre slotul 2.

Există posibilitatea ca acesta să fie un eșec tahografic. Pentru a verifica acest

lucru, va trebui să introduceți un alt card de șofer. Dacă această a doua carte ne
dă aceeași defecțiune, tahograful va trebui verificat în atelier.

Defecțiunea 51, defecțiunea 69

Cardul introdus nu este pentru tahograf, fie în slotul 1 (cod 51), fie în slotul 2
(cod 69). Deși alte carduri și carduri au un cip egal cu cel al cardurilor
tahografice, acestea nu sunt valabile pentru echipamentul de înregistrare.

Dacă primim această eroare cu un card tahograf valid, se datorează faptului că

este defect. Va trebui solicitat un schimb.

Eșecul 53

Eroare internă pentru care Cardul nu este recunoscut și va fi

expulzat aparate de control. Această problemă este cauzată de datele de dată
și oră din tahograf. În atelier le pot regla pentru a rezolva eroarea.

Acestea sunt toate codurile posibile de eroare ale tahografului digital pe care un
șofer le poate primi în timpul utilizării. Încă o dată, vrem să repetăm asta, în caz
de eșec sau eveniment neașteptat, va fi necesar să mergeți la un atelier
autorizat. În acest fel ne vom asigura că respectăm legislația actuală; și, în caz
de eșec, vom evita orice suspiciune de manipulare a tahografului care ar putea
cădea asupra noastră.

 Citirea automată a fișierelor tahograf digital

 Stocarea și păstrarea datelor tahograf
 Înregistrarea zilei lucrătoare pentru șoferi
 Alertă de eroare angajat
 Rapoarte personalizabile
 Reînnoirea cardului
 Suport administrativ

 Localizare GPS
 Conducerea flotei
 Instrumente de descărcare manuală și descărcare de la distanță, în
funcție de nevoile clientului