Sunteți pe pagina 1din 15

Sistemul de asistare parcare

Consideratii generale
Eleganta, lux, performanta, confortul, siguranta - acestea sunt atributele care domina prezentul industriei automobilelor. Din ce in ce, mai multi constructori de automobile, pun accent pe confortabilitate in defavoarea gabaritului si al dinamicitatii. Confortabilitatea automobilelor este prezentata sub forma unor dotari exceptionale unele deocamdata optionale - cum ar fi: nchiderea centralizata cu telecomanda , reglaj electric al farurilor, deschiderea din interior a capacului de benzina si a portbagajului sunt preocupari continue ale specialistilor. Numarul mare de masini nu inseamna numai o aglomerare a traficului, dar si batai de cap cand vine vorba de parcare. Iar acest lucru nu este valabil numai la noi, unde infrastructura a pierdut de mult, prin prisma ritmului dezvoltarii, razboiul cu vanzarile, ci in toate orasele mari din Europa. Acesta este motivul pentru care multi constructori si-a propus sa introduca pe toate modelele sale viitoare un sistem de asistare parcare.

Ce este o problem mai mare dect a gsi un loc de parcare, fr a-ti lasa vopsea pe o alt main. Parcare este o mare problem pentru muli oferilor, chiar mult timp dup ce au trecut de testul de conducere, cerand oferului concentrare i multa abilitate. Cautarea uni loc de parcare adecvat poate repede sa se transforme ntr-o problem. Singurul loc liber de parcare este adesea prea mic . Situaii, cum ar fi aceasta reprezinta o cauza de stres pentru ofer. Sistemul de asistare la parcare previne acest stres i face in paralel parcare mai confortabil. Acest lucru poate prea direct dintr-un film S.F. dar acest sistem nu numai c v gsete loc de parcare, dar n mod automat o va si parca sau garara.

nca din 2006, Bosch a lansat pe piata un sistem de masurare a locului de parcare, inclus n dotarea modelului Citroen C4 Picasso. Noul sistem Bosch preia sarcinile soferului de a efectua manevrele de parcare, masurand cu mare precizie spatiul dintre masina si obstacol prin intermediul senzorilor cu ultrasunete, pentru ca apoi sa ghideze autovehiculul n locul dorit, fara a fi nevoie de interventia soferului. Aceasta tehnologie inovatoare este implementata pentru prima data modelelor noi Mercedes-Benz din Clasa A si Clasa B. Prin sistemul de parcare automata, Bosch urmareste oferirea unui nivel ridicat de confort si siguranta soferilor. Mai mult, pentru a elimina riscul oricaror evenimente neasteptate, in timpul manevrelor automate, soferul poate actiona manual volanul in orice moment. Pe viitor, Bosch doreste sa dezvolte solutii tehnice care s permita parcarea automat a autovehiculului fara a fi necesar intervenia soferului.

Functionare Prin apasarea unui buton, se pune in functiune un sistem compus din senzori cu laser sau cu ultrasunete, si optional o camera de luat vederi ce surprinde imagini din spatele masinii, care masoara distantele dintre doua automobile deja parcate. Acesta este functional la viteze de la 10 pana la 35 de km/h (in functie de sistem si de numarul senzorilor) si semnaleaza toate oportunitatile intalnite din momentul activarii. In cazul in care este suficient spatiu pentru masina, trebuie sa se apese un al doilea buton, care va activa sistemul de parcare cu ajutor. Acesta controleaza directia si pune in miscare automat masina, soferul trebuind doar sa selecteze, dupa caz, treapta intai sau marsarierul si sa franeze. Si aceste operatiuni sunt insa sugerate de computer, informatiile fiind oferite prin semnale sonore si instructiuni scrise pe display-ul navigatiei.

Vizualizare functionare

1. Senzorii de parcare
Detecteaza obstacolele din spatele si din fata autovehicului, ajutanduva in mod eficient in timpul manevrelor de parcare. Astfel veti putea parca fara probleme chiar si in cele mai aglomerate locuri sau in cele mai inguste spatii. Folosind tehnologia ultrasunetelor, senzorii emit un con sonic care se intorce spre masina in momentul cand intalneste un obstacol,oricare ar fi natura acestuia: alta masina, o motocicleta, un copil mic, un caine, o bordura inalta etc.

2. Camera de luat vederi


Optional o camera de luat vederi care surprinde imagini din spatele masinii, integrat perfect n mnerul capotei portbagajului, in bara spate, in functie de constructorul fabricant.

3. Ecranul multifunctional
Sistemul permite in plus vizualizarea manevrei pe ecranul multifunctional care poate fi montat direct in bord sau poate fi un monitor separat, acesta prezentand inclusiv linii de ghidare i linii de ajutor. Acest sistem functioneaza in timpul manevrelor de mers inainte si inapoi, la o viteza de 10 pana la 35 km/h.

Pe ecranul multifunctional se afiseaza silueta vehiculului, cu indicarea zonelor in care este detectat un obstacol. In momentul in care soferul este de acord cu spatiul respectiv si ridica piciorul de pe frana, sistemul incepe sa pozitioneze masina in spatiul ales. Sistemul controleaza automat directia, iar soferul raspunde de controlul vitezei si de oprirea motorului.

Cand vehiculul se apropie de un obstacol, semnalul sonor precizeaza pozitia acestui obstacol prin boxele audio din fata, stanga sau dreapta si spate, stanga sau dreapta, permitand astfel localizarea obstacolului pe cale auditiva.
Cu cat vehiculul se apropie mai mult de obstacol, cu atat semnalul sonor este mai intens. In ceea ce priveste reprezentarea pe ecran, simbolurile sunt afisate din ce in ce mai aproape de barele de directie fata si spate ale vehiculului, triunghiul de presemnalizare semnificand ATENTIE apare pe ecran si iar semnalul sonor devine continuu.

4. Buton activare/dezactivare a sistemului


Asistarea la parcare poate fi dezactivata de la un buton situat pe consola centrala. La oprirea motorului, starea sistemului, de pornit/oprit, este memorata. La urmatoarea pornire a motorului, sistemul va fi in aceeasi stare.

Foarte important!

Singurul inconvenient major al acestor sisteme este acela ca ele functioneaza doar pentru parcarea laterala.

Sistemul automat de parcare de la Volkswagen


Park Assist Vision, prezentat de Volkswagen, permite parcarea perpendiculara complet automata, soferul nefiind nevoit s fie nici macar n main, putnd comanda parcarea din exterior prin intermediul unei telecomande. Tot ceea ce trebuie sa faca soferul este s selecteze un loc de parcare liber pe monitorul sistemului de navigaie, si funcia de parcare automat. Din acest moment, se poate apasa oricnd pe telecomanda pentru a ncepe operaiunea de parcare automata. Odat ajuns la locul stabilit, masina isi opreste motorul si se incuie.

Volkswagen foloseste : Dou camere localizate n oglinzile laterale de la exterior sunt responsabile cu estimarea spatiului necesar parcrii; Dou camere aflate n fa i n spate , precum i sistemul de monitorizare prin senzori cu ultrasunete care vor putea opri vehiculul n caz de nevoie;

Sitemul se afl nc n stadiul de testare, nefiind nc stabilit o dat


pentru intrarea n serie.