7 Simptome ale senzorului de temperatură de admisie

a aerului rău
Când senzorul IAT eșuează sau se deteriorează, poate prezenta unele
simptome prin care șoferul poate concluziona cu ușurință că problema
este legată de o componentă specifică.

Cele mai frecvente simptome ale unui senzor de temperatură a aerului

de admisie deficitar sunt verificarea luminii motorului, a mersului în gol, a
performanței defectuoase a motorului și a consumului modificat de
combustibil.

Aici este o listă mai detaliată a celor 7 cele mai frecvente simptome ale
unui senzor de temperatură a aerului de admisie defectuos.

1.Verificați lumina motorului

Primul lucru pe care îl puteți observa când vine vorba de un senzor de

temperatură de admisie defectuos este o lumină de verificare a
motorului de pe tabloul de bord. Unitatea de comandă a motorului
monitorizează puternic toți senzorii din motorul unei mașini și, dacă unul
nu funcționează, va aprinde imediat lumina de verificare a motorului.
Dacă observați o lumină de verificare a motorului pe tabloul de bord, ar
trebui să verificați coduri de eroare cu un scaner OBD2 sau lăsați-l pe
mecanic să o facă.

2.Accelerație de transfer

Datorită unui senzor de temperatură de admisie defect, modulul de

control al motorului poate crede că aerul motorului este mai rece sau
mai cald decât este de fapt. Un semnal fals poate determina PCM să
calculeze greșit amestecul de aer și combustibil, rezultând o scădere a
accelerației.
Temperaturile mai scăzute necesită mai mult combustibil, pe care
modulul de control al motorului este programat să le calculeze.
3.Stare de pornire la rece

Starea de pornire este un moment foarte critic pentru mașina dvs. Acesta
este momentul în care mașina dvs. are nevoie de mult și de cantitatea
corectă de combustibil.

Dacă senzorul de temperatură de admisie face ca unitatea de comandă a

motorului să injecteze o cantitate greșită de combustibil, s-ar putea să vă
fie greu să încercați pentru a porni mașina.

4.Rough Idle

Ralanti este, de asemenea, una dintre aceste condiții atunci când motorul
este susceptibil la amestecul adecvat aer-combustibil. Aceasta este, de
asemenea, o condiție când simțiți că amestecul aer-combustibil al
senzorului de temperatură de admisie a aerului este defect.

Dacă întâmpinați câteva sughițuri la ralanti, acesta poate fi un senzor IAT

defect.

5.Incendii

Incendii apar atunci când combustia din interiorul cilindrului motorului

eșuează. Acest lucru poate fi cauzat fie de o scânteie defectă, fie de un
amestec greșit de aer-combustibil.

Puteți simți căderi greșite ca sughiț sau întreruperi în timp ce accelerați.

Dacă simțiți acest lucru la accelerare, este posibil să existe o problemă cu
senzorul IAT.

6.EGR Valve Affected

La unele autoturisme, unitatea de comandă a motorului folosește

temperatura aerului pentru a controla funcționarea supapei EGR. Din
cauza unui senzor IAT defect, funcția supapei EGR poate fi afectată și
ea.O supapă EGR care nu funcționează corect poate provoca o mulțime
de simptome ciudate în mașină.

7.Economie slabă de combustibil

În condiții normale , computerul motor reglează în mod constant

amestecul de nivel de combustibil și aer pentru a asigura o eficiență
maximă a consumului de combustibil.Unitatea de comandă a motorului
se bazează pe informațiile senzorului IAT și, dacă este trimis un semnal
fals, consumul de combustibil scade sau crește semnificativ.Dacă
observați un consum de combustibil diferit de cel normal, se poate
datora unui senzor IAT eșuat.

Ce este un senzor de temperatură a aerului de admisie?

Senzorul de temperatură a aerului de admisie sau senzorul IAT are
funcția de bază de monitorizarea temperaturii aerului care intră în
motorul vehiculului dvs.

Aceste informații i Este benefic pentru unitatea de control a motorului

sau ECU pentru multe funcții și calcule, cum ar fi calcularea densității
aerului pentru sincronizarea efectivă a aprinderii și eficiența consumului
de combustibil.

Sistemul computerizat al motorului dumneavoastră sau PCM necesită

aceste informații pentru a stabiliza și reglați raportul aer-combustibil al
motorului cu ardere. Prin urmare, asigură o combustie optimă și un
consum eficient de combustibil.

Unde este situat senzorul IAT?

Senzorul de temperatură a aerului de admisie este situat undeva pe
țevile de admisie între filtrul de aer și galeria de admisie. Este adesea
integrat cu senzorul MAF.
În multe cazuri, este instalat și pe galeria de admisie.Amplasarea
senzorului de temperatură a aerului de admisie nu este standard datorită
locațiilor diferite din o varietate de modele. Cel mai bun mod de a
localiza senzorul IAT în vehiculul dvs. este să consultați manualul de
service furnizat de producătorul dvs.

Diagnostic senzor temperatură admisie

Procedura de diagnostic pentru verificarea dacă senzorul IAT a eșuat este

relativ ușoară. Puteți face acest lucru singur dacă aveți cunoștințe de
bază și instrumentele disponibile. Asigurați-vă că aveți pregătit un
manual de reparații pentru mașina dvs.

1. Conectați scanerul OBD2 la mașină. Porniți motorul.

 2. Verificați datele live și verificați temperatura senzorului IAT. De
obicei, citirile de temperatură ar trebui să fie cu 10 grade mai mult
sau mai mici decât temperatura ambiantă a vehiculului, în funcție
de temperatura exterioară și de temperatura motorului.
3. Dacă citirile nu sunt realiste, ar putea exista o problemă cu IAT-ul
dvs. senzor sau cablurile la acesta. Dacă temperatura depășește 300
de grade sau are o valoare nerealistă scăzută, verificați firele
senzorului MAF / IAT, deoarece acestea pot fi deteriorate.
4. Ohm, măsurați senzorul de temperatură de admisie și asigurați-vă
că sunt la fel ca manualul de reparații sugerează. Dacă puteți
constata că ohmii nu sunt corecți, înlocuiți senzorul și eliminați
codurile de eroare.
5. Dacă senzorul pare corect, verificați și măsurați cablurile senzorului
și unitatea de control a motorului.

Costul de înlocuire a senzorului IAT

Un senzor de temperatură de admisie costă 20 $ până la 150 $, iar forța
de muncă costă 20 $ până la 100 $. Vă puteți aștepta la un total de 40
USD până la 250 USD pentru înlocuirea senzorului de temperatură de
admisie.

Dacă senzorul dvs. de temperatură de admisie este integrat în senzorul

MAF, costul piesei poate crește rapid. Unii senzori MAF costă până la 400
USD.

Înlocuirea unui senzor MAF sau a unui senzor de temperatură de admisie

este adesea foarte simplă și poate fi adesea făcută chiar de dvs. cu
cunoștințe de bază.

În unele mașini senzorul IAT poate fi localizat sub colector într-o locație
dificilă, dar acest lucru este destul de rar.