SEZORUL DE

TEMPERATURA A
MOTORULUI.

Efectuat de: Cornegruță Ion

Profesor: V. Car
Care este rolul senzorului:

 Pentru a înțelege cât mai bine modul în care funcționează senzorul de

temperatură a motorului, trebuie menționat faptul că întregul ansamblu
din care el face parte generează temperaturi ridicate, cu o rapiditate
foarte mare. Mai exact, procesul prin care se produce arderea
combustibilului și oxigenului se repetă de câteva mii de ori într-un
minut. Un asemenea ritm duce la producerea, în camera de ardere, a
unei temperaturi ce se cifrează la peste 2000 de grade Celsius. Astfel,
este evident că un motor, diesel sau pe benzină, nu ar putea funcționa
fără un lichid de răcire, către care căldura din părțile metalice să se
transfere cu rapiditate.

 Lichidul de răcire, combinat cu antigelul și cu apa distilată, pătrunde în

blocul motor printr-un sistem de conducte, apoi ajunge în radiator,
unde este evacuată căldura colectată de-a lungul întregului circuit. Pe
tot acest parcurs, senzorul de temperatură are rolul de a monitoriza
nivelul (gradelor Celsius) atins de lichid și de a transmite această
informație către calculatorul de injecție. Cu cât temperatura este
măsurată mai precis, cu atât mai eficient va fi menținută turația
motorului la un nivel constant, printr-un amestec optim de aer și
combustibil în camera de ardere.

 Elementul care permite senzorului să detecteze creșterile de

temperatură din motor se numește termistor, un dispozitiv a cărui
rezistență electrică scade pe măsură ce căldura devine intensă.
Fiecare producător prescrie o valoare optimă a rezistenței
termistoarelor ce intră în componența senzorilor fiecărui motor în
parte, iar unitatea de măsură a acesteia se numește kiloohm (kΩ).
Ce disfuncții pot fi provocate de defectarea
senzorului
Ca orice piesă ce acționează într-un sistem integrat, senzorul de temperatură
poate cauza reacții în lanț, odată ce înregistrează perturbări în modul de
funcționare. Unele dintre acestea sunt ușor de observat, chiar în timpul
exploatării vehiculului, iar semnalul de alarmă pe care îl produc prin simpla
existență ar trebui să te determine rapid să programezi o vizită la service.
Printre simptomele unui senzor de temperatură defect se numără:

Pornirea greoaie a motorului: dacă mașina ta nu mai pornește la sfert de

cheie, așa cum te-a obișnuit, de vină ar putea fi dereglarea cantității de
combustibil din camera de ardere. La rândul ei, aceasta anunță un senzor de
temperatură nefuncțional.

Creșterea nefirească a consumului de combustibil: în cazul în care

constați acest inconvenient, poți face o verificare a senzorului. Legătura dintre
dispozitiv și acest efect este lipsa unei ajustări corecte a amestecului dintre
carburant și oxigen în raport cu temperatura motorului. În cazuri extreme,
această manifestare este însoțită și de aprinderea martorului „Check Engine”
din tabloul de bord.

Degajarea excesivă a fumului: un senzor de temperatură care nu măsoară

corect valorile din circuitul unui motor poate determina adăugarea unei
cantități excesive de combustibil în amestecul din camera de ardere. Astfel,
nu doar consumul este dat peste cap, ci și cantitatea de noxe care iese pe
țeava de eșapament.

2
Cum acționezi când ai probleme cu senzorul de
temperatură

În funcție de modul în care exploatezi mașina și de vechimea ei, ai putea

avea probleme cu senzorul de temperatură mai repede decât crezi. Acestea
pot surveni la o banală deplasare până la supermarket sau chiar în mijlocul
vacanței petrecute peste hotare. Există situații în care problemele senzorului
de temperatură pot fi ținute sub control până la cea mai apropiată vizită la
service.

Atunci când temperatura indicată de dispozitiv este prea mare, trebuie să

acționezi rapid asupra factorilor care solicită suplimentar motorul. Oprirea
instalației de climatizare eliberează o mare povară la care este supus
agregatul, iar un repaus pe marginea drumului te ajută să răcești lent motorul.
Atunci când temperatura radiatorului a scăzut, poți deschide capacul acestuia,
pentru a verifica nivelul lichidului de răcire.

Dacă acesta se situează la minimum, rulează în reprize scurte, cu opriri dese,

până la prima localitate de pe traseu, unde trebuie să ceri ajutorul unui
mecanic. Aici vei putea face o schimbare a lichidului de răcire, a termostatului
sau chiar a senzorului, în funcție de rezultatul indicat de diagnoză.

Toți senzorii înglobați în mecanica unei mașini sunt importanți, dar cel de
temperatură a motorului poate să îți afecteze decisiv plăcerea de a conduce.
Cu informațiile de mai sus, ai o imagine mai clară cu privire la funcționarea
senzorului.

3
4