Prezentare generală a preîncălzirii

Timp de preîncălzire
Controlul timpului de preîncălzire este efectuat de către unitatea de comandă a
motorului, care ia valori de referinţă precum semnalul senzorului de temperatură a
lichidului de răcire sau semnalul prizei de presiune atmosferică, montată în propria
unitate.
Releu depreîncălzire
Este accesibilă sub cutia de siguranţe din compartimentul motor. Este alimentată
după punerea contactului şi gestionată de unitatea de comandă. Are rolul de a
furniza tensiunea necesară bujiilor incandescente pentru fiecare fază de
preîncălzire.
Bujii incandescente
Sunt montate în partea din faţă a chiulasei şi sunt din oţel. Sunt activate defazat
prin intermediul semnalelor PWM ce provin de la releul de preîncălzire. Mai întâi,
primesc 12 V, în timp ce, în intervalele succesive de activare, tensiunea se reduce
treptat.
Aceste bujii necesită doar două
secunde pentru a atinge o
temperatură de aproximativ 1.000
°C. Acest fapt s-a putut realiza
datorită construcţiei filamentului ca
senzor şi spiră de încălzire, pe lângă
scurtarea şi mutarea concentraţiei
incandescente în zona din faţă a
bujiei.

Datorită consumului mai mic de

putere al filamentelor, demarorul are
mai multă energie la dispoziţie.
Fiecare bujie incandescentă se poate activa, superviza şi diagnostica pe ea însăşi
individual. Activarea individuală cu semiconductori de putere permite funcţii ample
de diagnosticare şi protecţie. Unitatea de comandă a preîncălzirii detectează
posibila repetare a pornirii pentru a preveni supraîncălzirea bujiilor incandescente.
Principiul preîncălzirii
Prin preîncălzire se reuşeşte un randament mai bun al motorului în diferitele faze
de contact, pornire şi încălzire a motorului. Bujiile incandescente sunt de
asemenea activate pentru faza de regenerare a filtrului de particule.
Faza de contact
Bujiile incandescente se activează în faza de contact pentru a mări temperatura
camerei de combustie în momentul anterior pornirii motorului. Stingerea martorului
de pe panoul de instrumente indică faptul că pornirea motorului se efectuează în
bune condiţii.
Încălzirea la pornire
În momentul pornirii motorului, bujiile continuă să rămână active timp de maxim
două secunde cu 7,4 volţi. În această fază nu se aprinde martorul de pe panoul de
instrumente.
Faza de încălzire a motorului
În această fază, bujiile continuă să fie activate cu o tensiune de 6 V timp de maxim
opt secunde, în funcţie de temperatura lichidului de răcire a motorului, temperatura
aerului de admisie şi presiunea atmosferică.
Faza de regenerare
Bujiile incandescente sunt activate în timpul procesului de regenerare a filtrului de
particule cu 5,3 V, ele măresc randamentul motorului, ceea ce contribuie la
creşterea temperaturii gazelor de evacuare.