Marile realizari ale

ingineriei

Index Notiuni introductive

Istoria motorului Tipuri de motoare

Bloc motor Pistonul

I. Bujia
 Sunte de 2 feluri
o Normale (cu aprindere prin scanteie la motoarele
pe benzina
 o

o Incandescende (se incalzesc la motoarele diesel)

 Bujia = dispozitiv electric, amplasat la capul
cilindrului. Are 2 electrozi. Cand pistonul ajunge la
cel mai incalt punct si curentul electric trece de la un
electrod la celalalt printr-un cablu extrem de bine
izolat, are loc explozia
II. Instalatia de racire
 Partile componente ale instalatiei de racire:
o Radiatorul este probabil cea mai recunoscută
parte a sistemului de răcire al mașinii. El este de
obicei în fața vehiculului pentru a primim aer pe
 măsură ce circulăm si astfel scade temperatura
lichidului frigorific care circula in interiorul
acestuia.
o Pompa de apă este inima sistemului de răcire a
mașinii. Este responsabil pentru circulația apei
pe tot circuitul. În multe cazuri pompele se pot
deteriora și pot pierde agent frigorific, de aceea
este indicat să verificați dacă nu prezintă
scurgeri. Dacă ar fi, ar trebui înlocuit. Când
pompele de apă sunt deplasate de către Curea de
distribuție este recomandat.
o El termostat este un alt element vital. Motoarele
trebuie sa functioneze la o anumita temperatura
si pentru a te asigura ca apa este la acea
temperatura exista termostatul. Est blochează sau
deschide trecerea apei de la blocul motor la
radiator dupa comoditate.
  Funcționarea sistemului de răcire al mașinii este
foarte simplă. The pompa circuitului de racire
(Pompa de apa), care este condus de motorul mașinii,
activează circulația lichidului de răcire pe întreaga sa
traiectorie cu o turație proporțională cu cea a
motorului însuși. Pentru aceasta pompa aspiră
lichidul de răcire din partea de jos a radiatorului și îl
antrenează în motor prin spațiile dintre camera de
ardere și căptușele pistonului.
III. Alternator
 Alternatorul auto = parte componenta a sistemului de
incarcare cu curent electric, piesa necesara pentru
functionarea oricariu automobile.
 Acesta indeplineste 4 roluri principale:
o Transforma energia mecanica furnizata de motor
in curent electric de tip alternativ.
o Piesele alternatorului preiau curentul alternativ si
il transforma in curent continuu.
 o Incarca bateria masinii cu energia consumata la
pornire
o Furnizeaza curent electic pentru consumatorii
diversi ai automobilului.
IV. 8.4 Turbosuflanta
 Turbina introduce fortat mai mult aer in
motor/oxygen pentru a putea arde mai mult carburant
pentru a obtine o putere mai mare
 Turbosuflanta se imparte in 2 parti
o Partea care merge catre evacuare (este antrenata
de gazelle de evacuare)
o Partea de compresor (introduce aerul comprimat
in motor)