Manual Service Dacia Logan

0
Generaliti vehicul
01A
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE INTRODUCERE MECANIC MIJLOACE DE RIDICARE INGREDIENTE - PRODUSE GOLIRE / UMPLERE
01D
02A
04B
05A
L90 - Capitolul 0 CuprinsPagina
L90 - Capitolul 0
Cuprins
01A
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE Identificare Dimensiuni Motoare - Cutii de viteze 01A-1 01A-2 01A-3
01D
INTRODUCERE MECANIC Generaliti Implantare calculatoare 01D-1 01D-3
02A
MIJLOACE DE RIDICARE Cric rulant - Dispozitiv "lumnare" Elevator cu dou coloane: Securitate
02A-1 02A-2
04B
INGREDIENTE - PRODUSE Capaciti - Caliti Condiionare 04B-1 04B-2
05A
GOLIRE / UMPLERE Motor Cutie de viteze 05A-1 05A-2
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE Identificare

L90 I - AMPLASARE PLCU DE IDENTIFICARE VEHICUL (4) MTMA pe osia fa (5) MTMA pe osia spate
01A
(6) Caracteristici tehnice ale vehiculului (7) Referin vopsea (8) Nivel de echipare (9) Tip vehicul (10) Cod tapierie (11) Detalii suplimentare echipament (12) Serie de fabricaie (13) Cod mbrcminte interioar II - MARCAJ LA RECE AL CAROSERIEI
108584
Parte dreapta sau stnga n funcie de ar. Descriere plcu de identificare
9 10 B
108587
1 2 3 4 5 13
11
Not:
12
n cazul nlocuirii complete a caroseriei, marcajul trebuie s fie realizat conform reglementrii n vigoare.
19031
(1) Tip vehicul i numr tip; aceast informaie este menionat pe marcajul (B) (2) MTMA (Mas Total Maxim Admis a vehiculului) (3) MTR (Mas Total Rulant - vehicul n sarcin i remorc)
01A-1
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE Dimensiuni
01A
B D
E H
108575
Dimensiuni n metri (A) (B) (C) (D) (E) (F) (G) (H) 0,774 2,630 0,843 4,247 1,480 1,534 1,470 1,740
01A-2
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE Motoare - Cutii de viteze
01A
Cutie de viteze Tip
Motor Tip vehicul Tip LS0A LS0C K7J 710 LS0E LS0G LS0B LS0D K7M 710 LS0F LS0H IDENTIFICARE VEHICUL Exemplu: - LS0C L: Tip de caroserie (tricorp 4 ui), S: Cod proiect, 0C: Indice motorizare. 1598 1390 Cilindree (cm3)
JH1
JH3
01A-3
INTRODUCERE MECANIC Generaliti

Toate informaiile coninute n manuale sunt exclusiv destinate profesionitilor automobilului. Metodele i diagnosticrile recomandate i descrise n acest manual au fost elaborate de profesioniti n reparaia automobilelor. I - RECOMANDRI GENERALE Respectai principiile de baz ale reparaiei de automobile. Calitatea unei reparaii depinde mai nti de grija pe care reparatorul trebuie s o acorde n momentul unei intervenii. Pentru a garanta o bun reparaie: - protejai prile sensibile ale vehiculului (scaun, volan, aripi etc...), - debranai bateria pe ct posibil (evitai scurtcircuitele, pornirea accidental a motorului tergtorului de geam etc...), - n timpul sudrii pe vehicul, se cuvine s demontai sau s deconectai componentele care se gsesc n apropierea zonei de reparaie i care ar putea fi afectate de cldur, - utilizai produse profesionale recomandate sau piese originale, - respectai cuplurile de strngere, - nlocuii tifturile elastice, piuliele sau uruburile autofrnate sau lipite, dup fiecare demontare, - fii ateni la calculatoarele care nu suport supratensiunile i erorile de manipulare, - nu schimbai piesele unele dup altele, ci facei o diagnosticare precis nainte, - facei un control final nainte de restituirea vehiculului ctre client (reglare ceas, funcionare alarm, verificare iluminri i semnalizri etc...), - curai i degresai prile de lipit (filete, canelura fuzetei) pentru o bun aderen, - protejai curelele accesorii i distribuie, accesoriile electrice (demaror, obturator, pomp direcie asistat, electric) i faa de cuplare pentru a evita orice scurgere de motorin pe partea de friciune a ambreiajului. Calitatea concepiei vehiculelor necesit pentru o bun reparaie s nu lsai nimic la ntmplare i este obligatoriu s remontai piesele sau organele aa cum erau la origine (exemplu: ecrane termice, trecere cablaj, pasaj reea de conducte i aceasta n principal n mediul liniei de eapament).
01D
- nu suflai reziduuri de azbest sau de praf (frne, ambreiaj etc...), ci aspirai-le sau curai piesa cu ajutorul unui agent de curare (precum agentul de curare pentru frn), - utilizai produsele profesionale cu discernmnt, de exemplu nu punei past de etanare pe suprafaa de mbinare, - gazele de eapament (benzin sau diesel) sunt poluante. Nu punei n funciune motoarele dect cu discernmnt i mai ales utilizai obligatoriu aspiratoarele de gaze de eapament, - asigurai-v c nu se poate produce scurtcircuit n timpul remontrii conectrilor electrice (exemplu: demaror, alternator etc...). Un numr de puncte trebuie gresate, altele nu, astfel o atenie particular trebuie acordat n timpul operaiilor de remontare pentru a asigura o funcionare corect n toate condiiile. II - SCULE I DISPOZITIVE SPECIALIZATE FACILITATE Metodele de reparaie au fost studiate cu dispozitive specializate, ele trebuie deci s fie realizate cu aceleai dispozitive pentru a obine o securitate sporit de lucru i o bun calitate a reparaiei. Materialele omologate de serviciile noastre sunt produse care au fcut obiectul studiilor i testelor, care trebuie utilizate cu grij i ntreinute pentru o utilizare corect. III - FIABILITATE - ACTUALIZARE n spiritul calitii reparaiei, metodele evolueaz, fie cu noi produse (depoluare, injecie, electronic etc...), fie prin crearea de noi dispozitive specializate (tensiometru etc...), fie prin diagnosticare. Este necesar s consultai manualele de reparaie sau notele tehnice nainte de orice intervenie sau memento diagnosticare. Definiiile vehiculelor fiind susceptibile s evolueze n cursul comercializrii, este indispensabil s verificai dac exist note tehnice de actualizare n momentul cutrilor de informaii. IV - SECURITATE Manipularea anumitor dispozitive i a anumitor piese (exemplu: ansamblu combinat arc-amortizor, cutie de viteze automat, frnare, ABS, airbag, injecie diesel common rail etc...) necesit o atenie particular n termeni de securitate, de curenie i mai ales de grij. Sigla (securitate) folosit n acest manual nseamn c trebuie acordat o atenie particular metodei sau cuplurilor de strngere aferente.
01D-1
INTRODUCERE MECANIC Generaliti
01D
ATENIE Nu utilizai produs inflamabil pentru a cura piesele. Protejai-v sntatea: - utilizai dispozitive adaptate i n bun stare (evitai pe ct posibil dispozitivele universale precum un clete cu prindere multipl etc...), - adoptai puncte de reazem i o poziie corecte pentru a face un efort sau pentru a ridica greuti, - asigurai-v ca procedura utilizat s nu fie periculoas, - utilizai proteciile individuale (mnui, ochelari, nclminte, mti, protecii cutanate etc...), - n general, respectai instruciunile de securitate legate de operaia efectuat, - nu fumai n timpul lucrrilor pe vehicule, - utilizai aspiratoarele de fum (sudur, gaze de eapament etc...), - nu folosii produse nocive n locurile neaerisite, - nu facei eforturi supraomeneti sau nepotrivite, - utilizai dispozitive "lumnare" n momentul lucrrilor sub vehicul ridicat cu cric, - nu ingerai produs chimic (lichid de frn, de rcire etc...), - nu deschidei circuitul de rcire cald i sub presiune, - fii ateni la organele care se pot pune n micare (motoventilator etc...). V - PROTEJAI NATURA - nu aruncai fluidele frigorigene n atmosfer, - nu aruncai n canalele de scurgere fluidele coninute de vehicule (ulei, lichid de frn etc...), - nu ardei produse vechi (pneuri etc...). VI - CONCLUZIE Metodele coninute n acest document merit atenia dumneavoastr, citii-le cu atenie pentru a reduce riscurile de rnire i a evita metodele incorecte susceptibile s deterioreze vehiculul sau s l fac periculos de utilizat.
Urmarea metodelor preconizate v va ajuta astfel s prestai un serviciu de calitate care va asigura vehiculelor nivelul lor cel mai nalt de performan i de fiabilitate. ntreinerea i reparaia executate n bune condiii sunt eseniale pentru buna funcionare sigur i fiabil a vehiculelor noastre.
01D-2
INTRODUCERE MECANIC Implantare calculatoare

L90
01D
2 3
5
109245
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Radio auto Cutie sigurane habitaclu Unitate central habitaclu Cutie sigurane relee compartiment Calculator injecie benzin Calculator airbag-uri
01D-3
MIJLOACE DE RIDICARE Cric rulant - Dispozitiv "lumnare"
02A
IMPORTANT Utilizarea unui cric rulant implic obligatoriu utilizarea dispozitivelor "lumnare" potrivite.
Pentru a pune vehiculul pe dispozitivele "lumnare", ridicai lateral ansamblul vehiculului i poziionai obligatoriu dispozitivele "lumnare" sub amplasamentul prevzut pentru a poziiona cricul din echipamentul de bord (1).
ATENIE - Partea inferioar a caroseriei acestui vehicul este protejat cu produse care asigur garania mpotriva perforrii de 6 ani. - Utilizai numai materiale care sunt echipate cu tampoane cauciucate pentru a nu deteriora protecia original. - Este interzis s ridicai vehiculul prin rezemarea pe braele suspensiei fa sau pe trenul spate. - Pentru a ridica o roat fa sau spate, punei reazemul n (1).
108416
108418
02A-1
MIJLOACE DE RIDICARE Elevator cu dou coloane: Securitate

L90 I - POZIIONARE BRAE DE RIDICARE n fa
02A
II - INSTRUCIUNI DE SECURITATE
108419
n spate
14894
Dac trebuie s demontai organele grele ale vehiculului, utilizai de preferin un elevator cu patru coloane. Pe un elevator cu dou coloane, dup demontarea anumitor organe (exemplu grup motopropulsor, tren spate, rezervor de carburant etc.), Exist riscul basculrii vehiculului. Dac vehiculul este ridicat pe un elevator cu dou coloane cu priz sub caroserie, amplasai o ching de securitate referin 77 11 172 554 disponibil n magazinul de piese de schimb.
108417
Exemplu de arimare a unui vehicul n fa
108420
02A-2
MIJLOACE DE RIDICARE Elevator cu dou coloane: Securitate

L90 Din motive de siguran, chingile trebuie s fie permanent n perfect stare; nlocuii-le n caz de degradare. n timpul montrii chingilor, verificai poziionarea corespunztoare a proteciilor (scaune i pri fragile). Plasai chingile sub braele punii i efectuai un tur dusntors pe limea vehiculului. Nu strngei chingile prea tare.
02A
02A-3
INGREDIENTE - PRODUSE Capaciti - Caliti
04B
Capacitate (l) 3,1
Capacitate medie de ulei (ajustai dup joj) (l) Motor Schimb de ulei Schimb de ulei cu nlocuire a filtrului de ulei K7J 710 3,2 K7M 710 Organe Circuit de frnare Rezervor de carburant K7J 710 Circuit de rcire K7M 710 Aproximativ 5,45 Capacitate (l) 0,5 Aproximativ 50 3,3
Cutie de viteze JH3 JH1
Calitate SAE J 1703 i DOT 4 Benzin fr plumb GLACEOL RX (tip D) Nu adugai dect lichid de rcire
Not: Lichidele de frn trebuie s fie omologate de biroul de studii.
04B-1
INGREDIENTE - PRODUSE Condiionare
04B
REFERIN
DENUMIRE
CONDIIONARE ETANEITI MECANICE
ZLOCTITE 518
Pentru etanarea carterului cutiei de viteze
Sering de 24 ml
77 01 421 162
ZDetector de scurgere pentru AC etc.
Spray ADEZIVI
77 11 143 071
ZLOCTITE-FRENETANCH
Evit desfacerea uruburilor i permite deblocarea
Flacon de 24 cc
77 01 394 070
ZLOCTITE-FRENBLOC
Asigur blocarea uruburilor
Flacon de 24 cc
77 01 394 071
ZLOCTITE SCELBLOC
Pentru lipirea rulmenilor
Flacon de 24 cc
77 01 394 072
AGENI CURARE LUBRIFIANI
ZNETELEC (CONECTIC)
Degripant, lubrifiant
Spray
77 11 171 287
ZAgent curare injectoare ZDegripant super concentrat ZDECAPJOINT (FRAMET)

Pentru curarea planurilor chiulasei din aluminiu
Bidon de 355 ml Spray de 500 ml Spray
77 01 423 189 77 01 408 466 77 01 405 952
ZAGENT CURARE BACTERICID AER Spray

CONDIIONAT Pentru curarea unitii vaporizator
77 01 410 170
ZAgent curare frne
Spray de 400 ml UNSORI
77 11 171 911
ZMOLYKOTE BR2
Pentru: - fusurile pivot, - palierele braelor inferioare, - canelurile barelor de torsiune, - canelurile transmisiei.
Cutie de 1 kg
77 01 421 145
04B-2
INGREDIENTE - PRODUSE Condiionare

DENUMIRE CONDIIONARE Tub de 100 g
04B
REFERIN 77 01 028 179
ZMOLYKOTE 33 MEDIU
Pentru: - bucile trenului spate tubular, - bucile barei antiruliu, - bieletele de comand a cutiei de viteze.
ZANTI-SEIZE
(unsoare temperatur ridicat) pentru colectorii de eapament etc.
Tub de 80 ml
77 01 422 307
ZUNSOARE FLUOREE
Pentru capuoanele cablurilor de nalt tensiune (bujii, bobine).
Tub
82 00 168 855
Z MOBIL CVJ 825 BLACK STAR SAU MOBIL EXF57C

Pentru garniturile transmisiilor.
Plicule de 180 g
77 01 366 100
ZUNSOARE MULTIFUNCIONAL
Senzor roat ABS.
Spray
77 01 422 308
ETANEITI MECANICE
ZMASTIC
Pentru etanarea racordurilor de pe evile de eapament.
Cutie de 1,5 kg
77 01 421 161
ZRHODORSEAL 5661
Past de etanare
Tub de 100 g Cartu
77 01 404 452 77 11 219 706
Z Motor 12 F008
LACURI
Z CIRCUIT PLUS
Lac pentru repararea lunetelor cu dezgheare.
Flacon
77 01 421 135
FRN
ZLichid de frn (vehicule fr ESP). ZLichid de frn (vehicule fr ESP). ZLichid de frn vscozitate slab (Toate tipurile de vehicule).
Flacon de 0,5 l DOT4 Flacon de 5 l DOT4 Flacon de 0,5 l DOT4
77 11 172 381 77 01 595 503 77 11 218 589
04B-3
GOLIRE / UMPLERE Motor

K7J sau K7M
05A
Material indispensabil Cheie pentru golire de 8 mm
108421
(1)
Buon de golire
Utilizai dispozitivul (Mot. 1018).
108422
(2)
Buon de umplere
05A-1
GOLIRE / UMPLERE Cutie de viteze

JH1 sau JH3
05A
2 1
108421
(1) (2)
Buon de golire Buon de umplere
05A-2
Generaliti vehicul
01C
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE COLIZIUNE VOPSEA MATERIALE, SCULE I DISPOZITIVE CAROSERIE
03B
04E
05B
L90 - Capitolul 0
Cuprins
01C
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Dimensiuni Motoare - Cutii de viteze Elevator cu dou coloane: Securitate Cric rulant - Dispozitiv "lumnare" Remorcare Identificare 01C-1 01C-2 01C-3 01C-5 01C-6 01C-7
05B
MATERIALE, SCULE I DISPOZITIVE CAROSERIE Banc de reparaie: Descriere Scule i dispozitive specializate Material caroserie de structur: Caracteristici 05B-1 05B-3 05B-5
03B
COLIZIUNE oc lateral: Denumire piese oc fa: Denumire piese oc spate: Denumire piese Coliziune: Diagnosticare Organe de securitate: Descriere 03B-1 03B-5 03B-8 03B-12 03B-14
04E
VOPSEA Produse de protecie anticoroziune dup asamblare: Utilizare
04E-1
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Dimensiuni
01C
B D
E H
108575
Dimensiuni n metri (A) (B) (C) (D) (E) (F) (G) (H) 0,774 2,630 0,843 4,247 1,480 1,534 1,470 1,740
01C-1
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Motoare - Cutii de viteze
01C
Cutie de viteze Tip
Motor Tip vehicul Tip LS0A LS0C K7J 710 LS0E LS0G LS0B LS0D K7M 710 LS0F LS0H IDENTIFICARE VEHICUL Exemplu: - LS0C L: Tip caroserie (tricorp 4 ui), S: Cod proiect, 0C: Indice motorizare. 1598 1390 Cilindree (cm3)
JH1
JH3
01C-2
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Elevator cu dou coloane: Securitate

L90 I - POZIIONARE BRAE DE RIDICARE n fa
01C
II - INSTRUCIUNI DE SECURITATE
108419
n spate
14894
Dac trebuie s demontai organele grele ale vehiculului, utilizai de preferin un elevator cu patru coloane. Pe un elevator cu dou coloane, dup demontarea anumitor organe (exemplu grup motopropulsor, tren spate, rezervor de carburant etc.), exist riscul basculrii vehiculului. Dac vehiculul este ridicat pe un elevator cu dou coloane cu priz sub caroserie, amplasai o ching de securitate referin 77 11 172 554 disponibil n magazinul de piese de schimb.
108417
Exemplu de arimare a unui vehicul n fa
108420
01C-3
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Elevator cu dou coloane: Securitate

L90 Din motive de securitate, chingile trebuie s fie permanent n perfect stare; nlocuii-le n caz de degradare. n timpul montrii chingilor, verificai poziionarea corespunztoare a proteciilor (scaune i pri fragile). Plasai chingile sub braele punii i efectuai un tur dusntors pe limea vehiculului. Nu strngei chingile prea tare.
01C
01C-4
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Cric rulant - Dispozitiv "lumnare"
01C
IMPORTANT Utilizarea unui cric rulant implic obligatoriu utilizarea dispozitivelor "lumnare" potrivite.
Pentru a pune vehiculul pe dispozitivele "lumnare", ridicai lateral ansamblul vehiculului i poziionai obligatoriu dispozitivele "lumnare" sub amplasamentul prevzut pentru a poziiona cricul din echipamentul de bord (1).
ATENIE - Partea inferioar a caroseriei acestui vehicul este protejat cu produse care asigur garania mpotriva perforrii de 6 ani. - Utilizai numai materiale care sunt echipate cu tampoane cauciucate pentru a nu deteriora protecia original. - Este interzis s ridicai vehiculul prin rezemarea pe braele suspensiei fa sau pe trenul spate. - Pentru a ridica o roat fa sau spate, punei reazemul n (1).
108416
108418
01C-5
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Remorcare

L90 II - SPATE ATENIE - Pentru remorcare, consultai legea n vigoare din fiecare ar. - Nu folosii niciodat arborii de transmisie ca punct de agare. - Nu utilizai punctele de remorcare dect pentru remorcarea pe drum. - Nu v folosii de punctele de remorcare pentru a scoate vehiculul dintr-un an nici pentru a ridica direct sau indirect vehiculul. - nfiletai i blocai inelul de arimare nainte de a efectua o remorcare. Vehicul echipat cu o cutie de viteze automat: - Remorcai vehiculul de preferin cu un platou sau ridicnd roile fa. Dac acest lucru este posibil, remorcarea poate fi efectuat excepional la 20 km i pe o distan limitat la 30 km maxim (levier n poziia N). I - FA
01C
108585
108586
01C-6
CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Identificare

L90 I - AMPLASARE PLCU DE IDENTIFICARE VEHICUL (4) MTMA pe osia fa (5) MTMA pe osia spate
01C
(6) Caracteristici tehnice ale vehiculului (7) Referin vopsea (8) Nivel de echipare (9) Tip vehicul (10) Cod tapierie (11) Detalii suplimentare echipament (12) Serie de fabricaie (13) Cod mbrcminte interioar II - MARCAJ LA RECE AL CAROSERIEI
108584
Parte dreapta sau stnga n funcie de ar. Descriere plcu de identificare
9 10 B
108587
1 2 3 4 5 13
11
Not:
12
n cazul nlocuirii complete a caroseriei, marcajul trebuie s fie realizat conform reglementrii n vigoare.
19031
(1) Tip vehicul i numr tip; aceast informaie este menionat pe marcajul (B) (2) MTMA (Mas Total Maxim Admis a vehiculului) (3) MTR (Mas Total Rulant - vehicul n sarcin i remorc)
01C-7
COLIZIUNE oc lateral: Denumire piese

L90
03B
109566
03B-1

L90 I - OC LATERAL GRAD UNU
03B
5 3
1
110021
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Parte inferioar cadru lateral Stlp fa Stlp mijloc Parte superioar cadru lateral Cadru lateral parte fa ntritur superioar dublur arip fa Suport fa dubl etaneitate
03B-2

L90 II - OC LATERAL GRAD DOI
03B
11
10
12
13 8
110018
(8) (9) (10) (11) (12) (13)
Dublur arip fa parial parte spate (dublur stlp fa) Dublur montant cadru Dublur stlp mijloc Dublur centur ntritur stlp mijloc ntritur parte inferioar cadru lateral
03B-3

L90 III - OC LATERAL GRAD TREI
03B
17
14 16
28 29
15
18
19 23 27 22
21 26 24 25
110015
20
(26) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) Pavilion Travers fa pavilion Travers central pavilion Travers spate pavilion Planeu spate parte fa Travers fa planeu spate nchidere parte inferioar cadru lateral Planeu central parte lateral Travers fa scaun fa Carcas de fixare scaun fa Carcas de fixare spate cadru fa Travers lateral fa planeu central (27) (28) (29)
Travers inferioar tablier ntritur lateral tablier Perete de nclzire Travers inferioar cadru
03B-4
COLIZIUNE oc fa: Denumire piese

L90
03B
109565
I - OC FA GRAD UNU (1) Faad frontal Suport central faad frontal Travers inferioar extrema fa
(2) (3)
3
110019
03B-5

L90 II - OC FA GRAD DOI
03B
10 15 11 9 5 12 14 15 8 4
7 13 11 6 14
110020
10
(14) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) Lonjeron fa parial parte fa nchidere lonjeron fa Fixare fa cadru fa Carcas de fixare fa cadru fa Inel de remorcare ntritur superioar dublur arip fa Dublur arip fa parial parte fa Pasaj de roat fa parte fa Suport motor Suport baterie (15)
Travers lateral fa extrema fa Pasaj de roat
03B-6

L90 III - OC FA GRAD TREI
03B
17
16
110013
(16) (17)
Semibloc fa stnga Semibloc fa dreapta
03B-7
COLIZIUNE oc spate: Denumire piese

L90
03B
109564
03B-8

L90 I - OC SPATE GRAD UNU
03B
5 3
110016
(1) (2) (3) (4) (5)
Tblie spate Suport lmpi spate Planeu spate parte lateral Panou arip spate Suport dubl etaneitate
03B-9

L90 II - OC SPATE GRAD DOI
03B
6 7
110017
III - OC SPATE GRAD TREI (6) (7) (8) (9) Inel de remorcare Lonjeron spate parial parte spate Planeu spate parte spate parial Pasaj de roat exterior spate
10 11 14 12
13
110014
03B-10

L90
03B
(10) (11) (12) (13) (14)
Semibloc spate Ansamblu lonjeron spate Planeu spate parte spate complet Travers central sub planeu spate Tablet spate
03B-11
COLIZIUNE Coliziune: Diagnosticare

L90
03B
J1
B1
G1
C1
J2
B2
G2
C2
109653
I - ORDINE CRONOLOGIC CONTROL oc fa: - Comparai diagonalele 1: B1 - G2 = B2 - G1
2: G1 - C2 = G2 - C1 oc spate: - Comparai diagonalele 1: G2 - B1 = G1 - B2
03B-12
COLIZIUNE Coliziune: Diagnosticare

L90 2: B1 - J2 = B2 - J1 II - PUNCT DE VERIFICARE CU CALIBRU TIJ Punct B1 - B2 Punct C1 - C2
03B
C1
B1
Punct J1 - J2
108583
108576
Punct G1 - G2
G1
J1
108582
108578
03B-13
COLIZIUNE Organe de securitate: Descriere

L90 I - AIRBAG-URI FA Airbag ofer Calculator airbag
03B
107830
107811
II - CENTURI DE SECURITATE FA Fixare superioar reglabil
Airbag pasager
107809
108515
03B-14
COLIZIUNE Organe de securitate: Descriere

L90 Rulor centur III - CENTURI SPATE CU RULOR
03B
108519 108531
Fixare ncorporat pe scaun fa
108293
03B-15
VOPSEA
Produse de protecie anticoroziune dup asamblare: Utilizare
L90
I - PUNCTE SITUATE N INTERIORUL VEHICULULUI
04E
2 1
5 6 7
109652
Not: Tratarea corpurilor cu caviti prin interiorul vehiculului trebuie s fie efectuat dup vopsire i nainte de remontarea garnisajelor. oc lateral: - nlocuire sau reparaie parte inferioar cadru lateral: protecie legtur nchidere parte inferioar cadru lateral de pe ntritur parte inferioar cadru lateral: Injecie cu parafin prin punctele 1, 2, 3 i 4, protecie legtur parte inferioar cadru lateral de pe ntritur parte inferioar cadru lateral: Injecie cu parafin prin punctele 12, 13 i 14. - nlocuire planeu central: protecie legtur planeu de pe ntritur lonjeron: Injecie cu parafin prin punctele 5, 6, 7, protecie legtur planeu de pe travers de fixare scaun fa: Injecie cu parafin prin punctul 8. - nlocuire lonjeron central de sub planeu: Injecie cu parafin prin punctele 19 i 20.
04E-1
VOPSEA
L90 II - PUNCTE SITUATE SUB VEHICUL
04E
10
11
12
13
14
22
21
20
19
18
17 16
15
109651
1 - Materiale i produse necesare Not: Punctele de injecie situate sub vehicul sunt echipate cu obturatoare. n momentul unei operaii, reastupai toate punctele utilizate pentru injecie. n cazul n care obturatoarele sunt deteriorate sau deformate, nlocuii-le cu altele noi. oc fa: - nlocuire sau reparaie lonjeron fa, nchidere lonjeron fa i carcas de fixare cadru fa: Injecie cu parafin prin punctele 9, 10 i 11. - nlocuire travers lateral fa sau semibloc fa: Injecie cu parafin prin punctele 20, 21 i 22. oc spate: - nlocuire lonjeron spate complet: Injecie cu parafin prin punctele 15, 16 i 17. (A) (B) (C) Reglaj debit produs Cap racord rapid Furtun flexibil interschimbabil injecie
272-1
Pistolet de injecie
A B
04E-2
VOPSEA
L90
04E
Not: Alegei furtunul flexibil adaptat operaiei.
(1) (2)
Introducei sonda pn la captul corpului cu caviti Injectai atunci cnd scoatei sonda
Bidon produs
272
Referin: 77 11 172 672 2 - Mod de operare
2
109692
04E-3
MATERIALE, SCULE I DISPOZITIVE CAROSERIE Banc de reparaie: Descriere

L90
05B
109527
05B-1
MATERIALE, SCULE I DISPOZITIVE CAROSERIE Banc de reparaie: Descriere

L90
05B
109530
05B-2
MATERIALE, SCULE I DISPOZITIVE CAROSERIE Scule i dispozitive specializate

L90 I - GABARIT PARTE FA
05B
16069
109425
05B-3
MATERIALE, SCULE I DISPOZITIVE CAROSERIE Scule i dispozitive specializate

L90 II - PROTECTOR PLAN DE BORD
05B
18263
05B-4
MATERIALE, SCULE I DISPOZITIVE CAROSERIE

Material caroserie de structur: Caracteristici
L90 CUTIE DE REPARAIE FILETURI Referin: HC TYPE 41 86 000 000 Specific RENAULT Furnizor: BOLLHOFF - OTALU-SA Nr. acord: 100900
05B
102330
05B-5
KXX, i K7J sau K7M Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7
Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7CuprinsPagina
Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7

Cuprins
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Generaliti Identificare motor Cuplu de strngere Parte superioar motor: Caracteristici Parte inferioar motor: Caracteristici Ingrediente Piese de nlocuit sistematic Particulariti Schimb standard Scule i dispozitive specializate Material Motor: Dezmembrare Distribuie - chiulas: Demontare Dezmembrare chiulas Parte superioar motor: Curare Parte superioar motor: Control Reasamblare chiulas Carter cilindri: Dezmembrare Atelaj mobil: Demontare Parte inferioar motor: Curare Parte inferioar motor: Control Atelaj mobil: Remontare Carter cilindri: Reasamblare 10A-1 10A-2 10A-4 10A-19 10A-28 10A-35 10A-36 10A-37 10A-38 10A-39 10A-48 10A-50 10A-54 10A-60 10A-65 10A-66 10A-72 10A-80 10A-83 10A-85 10A-86 10A-93 10A-103
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Distribuie - chiulas: Remontare Motor: Reasamblare Curea de distribuie: Demontare Curele de distribuie: Remontare 10A-110 10A-122 10A-127 10A-132
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Generaliti

I -UNITI DE MSUR - Toate cotele sunt exprimate n milimetri (mm) (exceptnd indicaia contrar). - Cuplurile de strngere sunt exprimate n Newtonmetri (N.m) (reamintire: 10 N.m = 1,02 m.kg) - Presiunile sunt n bar (reamintire: 1 bar = 100 000 Pa). II - TOLERANE Cuplurile de strngere exprimate fr tolerane trebuie respectate: - n Grade ( 6), - n N.m ( 10%).
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A-1
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Identificare motor

I - IDENTIFICARE MOTOR Identificarea motorului este situat pe carterul cilindrilor ntre colectorul de eapament i volantul motor. Ea se face fie printr-o plac nituit sau printr-o gravare pe carterul cilindrilor. Detalii marcaj
10A
3
4
Marcajul conine: - (1): tipul de motor
5
19858
- (2): litera de omologare a motorului - (3): indicele motor - (4): uzina de montare a motorului - (5): numrul de fabricaie al motorului II - TABLOU CARACTERISTICI MOTOARE
108569
Vehicul
Tip Service XB0B XB17
Tip motor K7J
Indice motor 700
Cilindree (cm 3) 1390
Alezaj (mm) 79,5
Curs (mm) 70
Raport volumetric 9,5 / 1
CLIO II
LB03 XB0D K7M XB00 XC0B K7J 746 700,701 1390 79,5 70 9,5 / 1 744, 745 1598 79,5 80,5 9,7 / 1
KANGOO
XC0M XC00 XA0F XA0S K7M 746 702,703 1598 79,5 80,5 9,7 / 1
MEGANE
XA1C XA0C XA0S
K7M
704 720 790
1598
79,5
80,5
9,7 / 1
10A-2
10A
Raport volumetric 9,5 / 1 9,7 / 1
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Vehicul Tip Service LS0A DACIA LS0B K7M 710 1598 79,5 80,5 Tip motor K7J Indice motor 710 Cilindree (cm 3) 1390 Alezaj (mm) 79,5 Curs (mm) 70
10A-3
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

Parte superioar motor 4
10A
2 1
9 5
8 6
10
7 11
16 15 14
12 13
107766
10A-4

Parte superioar motor Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 urub fulie arbore cu came uruburi ramp culbutori Piuli de reglaj al jocului supapei uruburi capac chiulas uruburi flan arbore cu came uruburi carter superior de distribuie 45 23 9
10A
consultai metod de strngere 10 urub M8 22 urub M10 44
Reper 7
uruburi inel de ridicare (parte distribuie) uruburi inel de ridicare (parte volant motor)
urub M8 22 urub M8 22 urub M10 44
Reper 8 Reper 9 Reper 10 Reper 11 Reper 12 Reper 13 Reper 14 Reper 15 Reper 16
uruburi chiulas uruburi ramp de injecie uruburi repartitor de admisie Piuli tij repartitor de admisie uruburi cutie de ieire ap chiulas uruburi cutie termostatic Senzor temperatur ap Piuli colector eapament Piuli ecran termic Sond de oxigen Bujii aprindere Bobin de aprindere Senzor temperatur aer de pe repartitor de admisie
consultai metod de strngere 10 22 20 10 10 33 25 / consultai strngere 22 45 de la 20 la 30 urub M4 08 de la 20 la 30 ordine de
10A-5

Atelaj mobil
10A
1 4
107767
10A-6

Atelaj mobil Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 urub fulie de accesorii arbore cotit uruburi pomp de ulei uruburi paliere arbore cotit Piulie capace biel 30 3 + 80 5 de la 22 la 27 25 + 47 5 Prestrngere 1 Strngere 43 Reper 5 uruburi volant motor uruburi mecanism de ambreiaj de la 50 la 55 8
10A
10A-7

Parte inferioar motor
10A
7 6
5 8
10
11
107768
10A-8

Parte inferioar motor Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 uruburi pomp de ap urub M6 12 urub M8 22 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 Reper 8 Reper 9 Reper 10 Reper 11 uruburi carter de nchidere arbore cotit uruburi carter inferior de distribuie Piuli galet ntinztor de distribuie urub tub de ghidare joj de ulei Sond nivel de ulei Senzor de presiune ulei Buon calibru tij de Punct Mort Superior urub tub de ap intrare pomp de ap uruburi carter inferior de ulei Buon de golire ulei Senzor detonaie 12 urub M6 8 50 11 25 de la 30 la 35 20 22
10A
consultai metod de strngere 20 20
10A-9

Faad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat / Aer condiionat
10A
6 5
108116
10A-10

Faad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat / Aer condiionat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 Reper 8 uruburi pomp direcie asistat urub M8 alternator urub M10 alternator uruburi suport accesorii urub galet ntinztor mecanic urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic urub galet ntinztor automat uruburi compresor de aer condiionat 20 20 45 40 29 57 20
10A
10A-11

Faad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat
10A
108117
10A-12

Faad accesorii: K7M 744,745 / Direcie asistat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 Reper 8 uruburi pomp direcie asistat urub M8 alternator urub M10 alternator uruburi suport accesorii urub galet ntinztor mecanic urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic urub galet ntinztor mecanic urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic 20 20 45 40 29 20 -
10A
10A-13

Faad accesorii: K7M 702,703,720 / Alternator / Aer condiionat / Pomp direcie asistat
10A
9 8
108118
10A-14

Faad accesorii: K7M 702,703,720 / Alternator / Aer condiionat / Pomp direcie asistat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 Reper 8 Reper 9 urub suport accesorii urub M8 suport pomp direcie asistat urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic urub M10 suport pomp direcie asistat urub galet ntinztor mecanic uruburi suport alternator urub M8 alternator urub M10 alternator uruburi compresor de aer condiionat 40 20 40 29 20 20 40 20
10A
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)
2 1 4 5 3
108119
10A-15
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710) Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 uruburi suport accesorii uruburi pomp de direcie asistat sau galet nfurtor uruburi alternator urub galet ntinztor mecanic Piuli de reglaj al galetului ntinztor mecanic 44 21 21 21 21
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Aer condiionat / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)
4 5 7 1
108120
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Aer condiionat / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710) Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 urub M10 suport accesorii urub M8 suport accesorii uruburi pomp direcie asistat 44 21 21
10A-16
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 uruburi alternator uruburi compresor de aer condiionat urub galet nfurtor urub galet ntinztor automat 21 21 21 21
Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat
108121
Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 urub M8 alternator urub M10 alternator uruburi suport compresor de aer condiionat uruburi compresor de aer condiionat 21 44 44 21
10A-17

Faad accesorii: K7M 702, 703, 720 / Alternator / Direcie asistat
10A
1
108122
Faad accesorii: K7M 702, 703, 720 / Alternator / Direcie asistat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 uruburi suport alternator urub M8 alternator uruburi suport pomp de direcie asistat urub M10 pomp de direcie asistat 21 21 44 44
10A-18
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

CHIULAS 1 - Metod de strngere chiulas
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 - strngei la unghi uruburile ( 7) , (8), ( 9 ) i (10) 100 6, Stabilizare 3 min. - desfacei uruburile (1) i (2), - strngei la cuplu uruburile (1) i (2) 20 N.m, - strngei la unghi uruburile (1) i (2) 110 6, - desfacei uruburile (3), (4), (5) i (6), ATENIE nlocuii sistematic toate uruburile chiulasei dup o demontare. - strngei la cuplu uruburile (3), (4), (5) i (6) 20 N.m, - strngei la unghi uruburile (3) , (4) , (5) i (6) 110 6, - desfacei uruburile (7), (8), (9) i (10), ATENIE Ungei filetele i sub capurile uruburilor noi. - strngei la cuplu uruburile (7), (8), (9) i (10)20 N.m, - strngei la unghi uruburile ( 7) , (8), ( 9 ) i (10) 110 6.
ATENIE Pentru a obine o strngere corect a uruburilor, extragei cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate gsi n gurile de fixare din chiulas.
9 5 1 4 8 6 2 3 7
107772
ATENIE Nu strngei din nou uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri.
10
K7J, i 710 K7M, i 710 Metod de strngere pentru o garnitur de chiulas metalic: - strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a chiulasei (20N.m), - controlai ca toate uruburile s fie bine strnse la cuplu (20 N.m), - strngei n ordine i la unghi uruburile de fixare a chiulasei (220 10).
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Metod de strngere pentru o garnitur de chiulas nemetalic: - strngei la cuplu uruburile (1) i (2)20 N.m, - strngei la unghi uruburile (1) i (2)100 6, - strngei la cuplu uruburile (3), (4), (5) i (6)20 N.m, - strngei la unghi uruburile (3) , (4) , (5) i (6) 100 6, - strngei la cuplu uruburile (7), (8), (9) i (10) 20 N.m,
ATENIE Nu strngei din nou uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri.
10A-19

2 - Garnitur chiulas
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 nlimea chiulasei (X) msoar 113 0,05 mm. Deformare maxim a suprafeei de mbinare:
- chiulas: 0,05 mm. - carter cilindri: 0,03 mm Probai chiulasa pentru a detecta o eventual fisur cu ajutorul echipamentului de probare a chiulasei (consultai catalog echipamente garaj).
ATENIE Nici o rectificare nu este autorizat.

14521
4 - Aprindere K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Grosimea garniturii de chiulas nemetalic se msoar n (1): 1,37 0,06 mm Ordinea de aprindere este 1-3-4-2. Cilindrul Nr.1 se gsete lng volantul motor. 5 - Bujii Soclu plat cu garnitur. K7J, i 710 K7M, i 710 Grosimea garniturii de chiulas metalic se msoar n (1): 0,35 0,05 mm Ecartament = 0,95 0,05 mm. Strngere de la 25 la 30 N.m. 6 - Supape
3 - Chiulas a - Msurri supape
a
D1
X
D2
L1
L
102778
* Diametrul tijei supapei de admisie (D1) se msoar la (L1) = 61,85 mm. * Diametrul tijei supapei de evacuare (D1) se msoar la (L1) = 67,35 mm.
10032
10A-20

Evacuare: 9,310 mm. Admisie Diametru tij supap* (D 1) (mm) Diametru cap (D2) (mm) Lungime total (L) (mm) 6,978 0,008 Evacuare 6,96 0,011
10A
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 37,625 0,125 33,625 0,125 Admisie: 10,215 mm, Evacuare: 8,821 mm. 107,775 0,225 107,75 0,2 90 K7M, i 720 Admisie: 8,608 mm,
Unghi de btaie 120 (a) ()
Evacuare: 8,751 mm.
7 - Control al jocului la supape Exist dou metode pentru a efectua reglajul jocului la supape. a - Metoda "basculare"
10030
ATENIE n momentul unei nlocuiri a supapelor, remontai obligatoriu supape noi care au aceeai referin (1) ca cele vechi, pentru a evita orice distrugere a ansamblului supap-scaun .
Plasai supapele cilindrului aferent n poziia sfrit evacuare nceput admisie 1 3 4
Reglai jocul la culbutorii cilindrului aferent
4 2 1 3
b - nlimi maxime de ridicare a supapelor
K7J, i 700 sau 701 Admisie: 9,291 mm, Evacuare: 9,336 mm.
K7J, i 710 Admisie: 9,270 mm,
10A-21

b - Metoda supapei de evacuare deschise la maxim:
10A
C
Evacuare
Admisie
78373
(A) Poziionai supapa de evacuare a cilindrului Nr.1 deschis la maxim. (B) Verificai jocul supapei de admisie a cilindrului Nr.3 (C) Verificai jocul supapei de evacuare a cilindrului Nr.4. Repetai operaia pentru ceilali cilindri urmnd odinea dat. c - Joc reglaj la rece (mm) - Admisie: de la 0,10 la 0,15 mm - Evacuare: de la 0,25 la 0,30 mm (fr schimbare supape) - Evacuare: de la 0,20 la 0,25 mm (cu schimbare supape) Strngei la cuplu piulia de reglaj al jocului la supape (9 N.m).
8 - Scaune supape
D2 D1
106964
10A-22

b - nclinri ghiduri Admisie Unghi de btaie () Mrime suprafa de contact X (mm) nlime scaun H (mm) Diametru exterior scaun D1 (mm) Diametru interior loca D2 (mm) 9 - Ghiduri supape a - Msurri ghiduri Admisie i evacuare: = 17. Admisie Lungime ghid (mm) Diametru ghid (mm) Diametru ghid (mm) exterior interior 42 0,15 12 Evacuare 49 0,15
+0,068 +0,050
10A
Evacuare
119 1,7 0,158 89 1,7 0,141
6,6 38,61 38,5 34,61 34,5
91881
c - Poziii ghiduri - Admisie (X) = 12,34 0,20 mm, - Evacuare (X) = 12,34 0,20 mm.
+0,22 0
10 - Simeringuri tije supape nlocuii obligatoriu simeringurile tijelor supapelor la fiecare demontare a supapelor.
Diametru interior loca n chiulas (mm)
0 12 -0,012
* Cota va fi msurat cu ghidul montat n chiulas.
98503
Demontarea se efectueaz cu ajutorul sculei (Mot. 1335). Montai obligatoriu simeringurile tijei supapei cu ajutorul dispozitivului:
10A-23

11 - Arcuri supape
10A
15737
- cutiei de scule (Mot. 1511).
104720
K7J, i 700 sau 701 Lungime liber: 45,9 mm Lungime sub sarcin de: - 225 10 N: 36,9 mm - 558 28 N: 27,4 mm Lungime spire alipite: 25,4 mm Diametru fir: 3,8 mm Diametru interior: 21,5 0,2 mm
18077
Diametru exterior: 29,1 mm Perpendicularitate: 1,4 mm
- sau cu ajutorul unui material adecvat.
ATENIE Nu ungei simeringurile tijelor supapelor nainte de a le monta. K7J, i 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Lungime liber: 46,64 0,3 mm Lungime sub sarcin de: - 275 30 N: 37 mm - 536 20 N: 27,5 mm Lungime spire alipite: 23,63 0,26 mm Diametru fir: 3,8 mm
10A-24

Diametru interior: 21,5 0,1 mm
10A
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Numr paliere: 5 K7M, i 720 Lungime liber: 46,5 2 mm Lungime sub sarcin de: - 270 N: 37 mm - 650 N: 27,6 mm Lungime spire alipite: 26 mm Diametru fir: 4 mm Diametru interior: 21,5 0,1 mm Diametru exterior: 29,9 mm 1 2 3 12 - Arbori cu came 4 a - Diametre paliere (mm) 5 K7J, i 710 K7M, i 710 Numr paliere: 5 Joc axial: de la 0,03 la 0,15 mm Joc diametral: de la 0,03 la 0,08 mm b - nlimi came H (mm) Parte volant motor Diametre suprafee de contact de pe arborele cu came (mm) 1 2 3 4 5 37,957 0,012 40,957 0,012 41,257 0,012 41,557 0,012 41,957 0,012 Diametre paliere de pe chiulas (mm) 42,02 -0,05 -0,089 42
+0,025 0
Joc axial: de la 0,01 la 0,15 mm Joc diametral: de la 0,03 la 0,095 mm
Parte volant motor Diametre suprafee de contact de pe arborele cu came (mm) 38,02 -0,05 -0,089 41,02 -0,05 -0,089 41,32 -0,05 -0,089 41,62 -0,05 -0,089 Diametre paliere de pe chiulas (mm)
38 41
+0,025 0 +0,025 0 +0,025 0 +0,025 0
41,3 41,6
Parte distribuie
38 41
+0,025 0 +0,025 0
41,3 +0,025 0 41,6 +0,025 0 42

+0,025 0 102771
Parte distribuie
K7J, i 700 sau 701
- Cam de admisie: 34,255 0,03 mm
10A-25

- Cam de evacuare: 34,280 0,03 mm Admisie ntrziere deschidere admisie* ntrziere nchidere admisie Avans deschidere evacuare Avans nchidere evacuare** K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 -1 31 -
10A
Evacuare 44 -9
K7J, i 710
- Cam de admisie: 35,206 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,226 0,03 mm
- Cam de admisie: 34,835 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,614 0,03 mm
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul.
Admisie K7M, i 720 ntrziere deschidere admisie* - Cam de admisie: 35,822 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,729 0,03 mm ntrziere nchidere admisie Avans deschidere evacuare c - Diagrame de distribuie (n grade ) (neverificabil) K7J Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul. K7M, i 720 Avans nchidere evacuare** -3 38 -
Evacuare 45 -4
Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul.
10A-26

5 - Avans nchidere Evacuare Admisie ntrziere deschidere admisie* ntrziere nchidere admisie Avans deschidere evacuare Avans nchidere evacuare** -8 27 Evacuare 29 -2 6 - ntrziere nchidere Admisie 7 - Avans Deschidere Evacuare 8 - Sens de rotire arbore cotit
10A
Not: * ntrzierea Deschiderii Admisiei fiind negativ, deschiderea supapelor se afl dup Punctul Mort Superior. ** Avansul nchiderii Evacurii fiind negativ, nchiderea supapelor se afl nainte de Punctul Mort Superior.
11953
1 - Reper fix Punct Mort Superior carter cilindri 2 - Reper mobil Punct Mort Superior volant motor 3 - Reper mobil Punct Mort Inferior volant motor 4 - ntrziere Deschidere Admisie
10A-27
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Caracteristici

I - PISTOANE Axul pistonului este montat strns n biel i liber n piston. 1 - Marcaje pistoane 1ul model al 2-lea model
10A
6
5 8
6 3
8 1 2
4 3
7
10031
(1) Sens de montare piston spre volantul motor.
(2) Clas piston (A-B-C). (3) Servete exclusiv pentru furnizor.
7
10031-1
(5) Ax a gurii axului pistonului. (6) Ax de simetrie piston. (7) Deplasare, ntre gaura axei i axa de simetrie a pistonului, de 0,8 0,15 mm. (8) Bosaj pe piston exceptnd motoarele K7J i K7M 710. 2 - Clase de diametru pistoane Evoluie diametru pistoane Aceast evoluie a diametrului pistoanelor este aplicat la pistoanele al 2-lea model.
(1) Sens de montare piston, cu sgeata spre volantul motor. (2) Clas piston (A-B-C). (3) Servete exclusiv pentru furnizor. (4) Tip motor. (5) Ax a gurii axului pistonului. (6) Ax de simetrie piston. (7) Deplasare ntre gaura axei i axa de simetrie a pistonului de 0,8 0,15 mm. (8) Bosaj pe piston exceptnd motoarele K 7 J i K7M 710. Clas piston
Diametru piston (mm) 1ul model de la 79,465 la 79,475 exclusiv de la 79,475 inclusiv la 79,485 exclusiv
Diametru piston (mm) al 2-lea model de la 79,460 la 79,470 exclusiv de la 79,470 inclusiv la 79,480 exclusiv
A B
10A-28
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Clas piston Diametru piston (mm) 1ul model de la 79,485 inclusiv la 79,495 inclusiv de la 0,025 la 0,045 mm Diametru piston (mm) al 2-lea model de la 79,480 inclusiv la 79,490 inclusiv de la 0,030 la 0,050 mm
C Joc de montare pistoncilindri
3 - Msurare diametru piston
b - Piston cu bosajul (8) K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
a - Piston fr bosajul (8)
X1
X2
10027
107795
K7J, i 700 sau 701 Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota X1 = 48 0,15 mm
Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota (X2) = 41,5 0,15 mm
II - AX PISTON Msurare ax piston K7J, i 710 Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota X1 = 47 0,15 mm - Diametru exterior: de la 18,990 la 18,994 mm - Diametru interior: de la 10,70 la 11 mm - Lungime: de la 61,7 la 62 mm
K7M, i 710 Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota X1 = 40,45 0,15 mm
10A-29

III - SEGMENTE
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Diferena maxim de greutate a ansamblului biel asamblat-piston-ax pentru un acelai motor trebuie s fie de 6 g.
10026-1
Segmentele sunt livrate ajustate. 1 - Grosimi (mm) (1) Segment de compresie: de la 1,478 la 1,49 (2) Segment etaneitate: de la 1,478 la 1,49 (3) Segment raclor: 2,5 2 - Joc la tietura segmentului (mm) Segment de compresie: de la 0,2 la 0,35 Segment etaneitate: de la 0,4 la 0,6 Segment raclor: de la 0,38 la 1,4 IV - BIELE 1 - Msurri arbore cotit Numr de fusuri: 5 Joc lateral arbore cotit:
103280
ATENIE - Nu utilizai punctatorul sau aparatul de gravare pentru reperarea capacelor bielelor, pentru a evita orice nceput de fisur a bielei. - Utilizai un creion care nu se terge. V - ARBORE COTIT
- fr uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,252 mm - cu uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,852 mm Joc diametral arbore cotit: de la 0,028 la 0,054 mm
Msurri biele Joc lateral cap de biel: - K7J: de la 0,205 la 0,499 mm, - K7M: de la 0,310 la 0,604 mm. Joc diametral cap de biel: de la 0,022 la 0,045 mm Antrax ntre cap i picior biel: 128 0,035 mm Diametru cap de biel: de la 47,612 la 47,627 mm Diametru picior biel: de la 18,953 la 18,966 mm
Calele laterale se gsesc pe palierul Nr.3.
10A-30

2 - Marcaje arbore cotit
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 3 - Tabele clase diametre fusuri i manetoane Clase diametre fusuri
Clas fusuri A sau D B sau E C sau F
Diametru fusuri (mm) de la 47,990 inclusiv la 47,997 exclusiv de la 47,997 inclusiv la 48,003 exclusiv de la 48,003 inclusiv la 48,010 inclusiv
Clase diametre manetoane Clas manetoane A

103689
Diametru manetoane (mm) 43,960 43,961 43,962 43,963 43,964 43,965 43,966 43,967 43,968 43,969 43,970 43,971 43,972 43,973 43,974 43,975 43,976 43,977 43,978 43,979 43,980
B C
Detalii marcaj (A)
D E
F G H J K
4
(1): clas diametru fusuri,
5
107878
L O P R S T U V W Y Z
(2): clas fus Nr.1 parte volant motor (3): clas diametru fus Nr.5 parte distribuie, (4): clas diametru maneton Nr.1 parte volant motor, (5): clas diametru maneton Nr.4 parte distribuie.
10A-31

VI - CARTER CILINDRI 1 - Identificare diametru carcase
X3
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Identificare diametru fusuri de pe carter cilindri
X4
1 4
107774
ATENIE Respectai obligatoriu mperecherile diametrelor ntre pistoane i carcasele carterului cilindrilor. Poziia (X3) a gurilor (T) n raport cu suprafaa de mbinare a carterului cilindrilor permite s identificai diametrul carcasei. - Reperul (1) corespunde cilindrului numrul Nr.1. - Reperul (4) corespunde cilindrului numrul Nr.4. Tabel diametre carcase carter cilindri Poziie guri (T) (mm) (X3) = 17 (X3) = 27 (X3) = 37 Reper clas A B C Diametru carcas carter cilindri (mm) de la 79,500 inclusiv la 79,510 exclusiv de la 79,510 inclusiv la 79,520 exclusiv de la 79,520 inclusiv la 79,530 inclusiv
10021
X5
107774
Diametrele (X4) ale palierelor fusurilor carterului cilindrilor sunt reperate printr-o gaur situat n (T) deasupra filtrului de ulei. Tabel diametre fusuri carter cilindri Poziie guri (T) (mm) (X5) = 17 (X5) = 27 Reper clas 1 2 Diametru fusuri de pe carter cilindri (mm) de la 51,936 inclusiv la 51,942 exclusiv de la 51,942 inclusiv la 51,949 inclusiv
10A-32

VII - CUZINEI
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminare erori de montaj. Montarea cuzineilor se efectueaz cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1493-01). sens de montare cuzinei
1 - Cuzinei arbore cotit
15197
14508
Poziionare cuzinei arbore cotit:
- pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de pe toate palierele,
10A-33

- pe capacele palierelor arborelui cotit, punei cuzineii canelai de pe capacele palierelor numerele 2 i 4, i cuzineii necanelai de pe capacele palierelor numerele 1 - 3 - 5. 2 - Cuzinei biele
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminare erori de montaj. Montarea cuzineilor se efectueaz cu ajutorul dispozitvului (Mot. 1492). 3 - mperechere cuzinei fusuri
15198
Clas diametre fusuri carter cilindri A sau D 1 C1 = galben
Clas diametre fusuri arbore cotit B sau E C2 = albastru de la 1,946 la 1,952 C1 = galben de la 1,949 la 1,955 C sau F C3 = negru de la 1,943 la 1,949 C2 = albastru de la 1,946 la 1,952 Clas i grosime (mm) cuzinei
de la 1,949 la 1,955 2 C4 = rou de la 1,953 la 1,959
10A-34
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Ingrediente

INGREDIENTE
10A
Tip DECAPJOINT RHODORSEAL 5661
Cantitate Aplicare strat Cordon
Organ aferent Suprafee de mbinare Capac palier arbore cotit Nr.1 Buon calibru tij de Punct Mort Superior
Referin 77 01 405 952 77 01 404 452
UNSOARE CU FLUOR LOCTITE 518
Cordon Cordon
Capuoane cabluri bujii Pomp de ap Carter de nchidere arbore cotit
82 00 168 855 77 01 421 162
LOCTITE FRENETANCHE
1 sau 2 picturi
uruburi pomp de ap
77 01 394 070
10A-35
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Piese de nlocuit sistematic

PIESE DE NLOCUIT SISTEMATIC N MOMENTUL REPARRII MOTORULUI - Toate simeringurile, - Filtrul de ulei, - Ghidurile supapelor - Simeringurile tijei supapelor, - uruburile chiulasei, - uruburile volantului motor, - uruburile capacelor palierelor arborelui cotit, - Piuliele capacelor bielelor - Ansamblul piston-ax piston (atunci cnd au fost separate), - urubul fuliei arborelui cu came, - Galeii ntinztori i nfurtori de distribuie i de accesorii, - Curelele, - urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit, - Termostatul, - Duriturile circuitului de rcire dac sunt deteriorate.
10A
10A-36
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Particulariti

I - SPLARE MOTOR Protejai diferitele accesorii pentru a evita orice stropire cu ap sau cu produse de splare. Nu introducei ap n colectorii de admisie i de eapament. II - MONTARE FILETE ADUGATE Gurile filetate ale ansamblului pieselor care compun motorul pot fi reparate cu ajutorul materialului cutie de reparaie a unui filet adugat. III - SPLARE PIESE MOTOR
10A
ATENIE n momentul currii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele, existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i deci ajustrile lor ceea ce provoac o degradare a motorului.
10A-37
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Schimb standard

MOTOR SCHIMB STANDARD 1 - Pregtire motor uzat pentru returnare Curai motorul. Golii uleiul i apa din motorul uzat. Fixai motorul uzat pe soclu i n aceleai condiii ca motorul schimb standard: - montai buoanele din plastic i capacele, - montai capacul din carton care acoper tot. 2 - Piese de lsat pe motorul uzat Piese de lsat pe motorul uzat sau de adugat n cutia de carton pentru retur: - joja de ulei, - sonda de nivel de ulei, - filtrul de ulei, - conducta de intrare ap, - capacul chiulasei, - faada complet de distribuie (pinion arbore cotit, curea, galet ntinztor, pinion arbore cu came), - carterele de distribuie, - fulia de accesorii a arborelui cotit, - volantul motor sau discul de antrenare, - discul i mecanismul de ambreiaj. 3 - Piese de demontat de la motorul uzat Piese pe care nu trebuie s uitai s le demontai de la motorul uzat: - toate conductele circuitului de rcire ap, - inelele de ridicare, - contactorul de presiune ulei, - senzorul detonaie, - senzorul de temperatur ap, - cutia de ieire a apei, - repartitorul de admisie, - colectorul de eapament, - accesoriile (alternator, compresor de aer condiionat, pomp de direcie asistat), - suportul multifuncional accesorii.
10A
10A-38
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Scule i dispozitive specializate
10A
Denumire
Referin Metod (Emb. 1518)
Numr Magazin Piese de Schimb 00 00 151 800
Denumire
Referin Metod de ai de
Numr Magazin Piese Schimb
de de
Colecie centrori discurilor ambreiaj
(Mot. 104)
00 01 309 900
Picioare centrare garnitur chiulas
de
10250 69716
Referin Metod
Denumire de de Cutie cheie de bujii Referin Metod Numr Magazin Piese Schimb Denumire de de Cheie cu ching universal pentru filtru de ulei
(El. 1382)
00 00 138 200
(Mot. 445)
00 00 044 500
68621
10052
10A-39
10A
Referin Metod
Numr Magazin de Piese de Schimb 00 00 057 422
Denumire
(Mot. 22)
574-
Scule i dispozitive pentru nlocuirea axelor pistonului. Ansamblu n cutie.
99813-1
Referin Metod
Denumire de de Axul A13-01, nlocuiete axul A13 de montare a axului pistonului
(Mot. 574-24)
00 00 057 424
97542
Referin Metod
Denumire de de Inel B18 i cal C18 de montare ax piston

99614
(Mot. 574-23)
00 00 057 423
Referin Metod
Denumire de de Sector de imobilizare volant motor
(Mot. 582-01)
00 00 058 201
10A-40
10A
76666
78181
Referin Metod
Numr Magazin Piese Schimb 00 00 058 800
Denumire de de Bride de meninere cmi cilindri
Referin Metod
Denumire de de Cheie unghiular pentru strngerea chiulasei (antrenare 1/2)
(Mot. 588)
(Mot. 591-04)
00 00 059 104
77889
Referin Metod
Denumire de de Tub flexibil magnetizat cu index pentru cheia unghiular de strngere a chiulasei Referin Metod Numr Magazin Piese Schimb Denumire de de Plac suport motor pentru stlp DESVIL (cu broe de la A la W)
82919
(Mot. 591-02)
00 00 059 102
(Mot. 792-03)
00 00 079 203
10A-41
10A
Denumire
Referin Metod
de de
(Mot. 923)
00 00 092 300
Dispozitiv de ridicare carter cilindri
80359
Referin Metod
Denumire de de Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie
(Mot. 799-01)
00 00 079 901
97628
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de montare simering arbore cotit (parte distribuie)
(Mot. 1127-01)
00 00 112 701
84757
10A-42
10A
Denumire
Referin Metod
de de
(Mot. 1135-01)
00 00 113 501
ntinztor de curea de distribuie
96898
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de montare simering arbore cotit (parte volant motor) Referin Metod Numr Magazin Piese Schimb Denumire de de Capac filtru de ulei (diametru 76 mm).
(Mot. 1129-01)
00 00 112 901
97160
(Mot. 1329)
00 00 132 900
92645-1 98503
10A-43
10A
Denumire
Referin Metod
Denumire de de
Referin Metod
de de
(Mot. 1335)
00 00 133 500
Clete pentru demontare simeringuri tij supap
(Mot. 1385)
00 00 138 500
Dispozitiv de montare simering arbore cotit lng distribuie
84900 14924
Referin Metod
Denumire Referin Metod Set de 2 broe (X i Y) adaptabile pe placa suport motor (Mot. 79203). Numr Magazin Piese Schimb Denumire de de Calibru tij de calaj punct mort superior
(Mot. 1378)
(Mot. 1489)
00 00 148 900
99517
15867
10A-44
10A
Denumire
Referin Metod
Denumire de de
Referin Metod
(Mot. 1492)
00 00 149 200
Dispozitiv de montare cuzinei biel
(Mot. 1495)
Dulie de 22 mm pentru demontareremontare sond de oxigen. Antrenare ptrat 1/2 & 6 laturi ext. de 24 mm.
16360
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de centrare cuzinei paliere arbore cotit

15031
(Mot. 1493-01)
00 00 149 301
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de pretensionare curea de distribuie
(Mot. 1501)
00 00 150 100
14923
10A-45
10A
16171
17670
Referin Metod
Denumire de de Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru)
Referin Metod
Denumire
(Mot. 1505)
00 00 150 500
(Mot. 1573)
Suport chiulas
13284
15737
Referin Metod
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de montare simeringuri tij supap (Mot. 1677)
Denumire de de Sector de imobilizare volant motor
00 00 167 700
(Mot. 1511)
00 00 151 100
10A-46
10A
106507
Referin Metod
Denumire
(Mot. 1715)
Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru
10A-47
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Material

MATERIALELE INDISPENSABILE SUNT:
10A
- dulie de 22 mm lung standard 1/2" (ptrat de 12,7 mm) pentru demontare senzor de presiune ulei,
- buc crestat stea interioar 8/12/14 standard 1/2" (ptrat de 12,7),
- clete penset pentru demontare - remontare pene tij supap,

83391
- cutie de reparare a unui filet adugat, - buc de montaj piston cu segmente n cma cilindru,
18077
12624
- cutie de montare simeringuri tij supape,
- echipament de probare chiulas, - suport organe, - dispozitiv de strngere unghiular, - buc crestat stea exterioar 30/40 standard 1/2" (ptrat de 12,7 mm), - cheie dinamometric "cuplu slab",
10A-48
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Material
10A
- cutie freze pentru rectificarea scaunelor supapelor,
- clete pentru segmente,
- picior cu culis,
- micrometru,
- comparator,
- suport comparator,
- rigl chiulas,
- joj de nlime,
- plac cu nclzire de 1500 wai.
10A-49
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Dezmembrare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1378 Broe X & Y utilizabile cu broa A adaptabile pe stlp DESVIL Plac suport motor pentru stlp DESVIL Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) a Demontai fasciculul de cabluri electrice motor. a Golii uleiul motor. a Not: Exist dou metode pentru a fixa motorul pe suportul su: - prin faa accesorii, - prin faa de cuplare. 1 - FIXARE MOTOR PRIN FAA ACCESORII a - Motoare echipate cu curea striat
Mot. 792-03 Mot. 582-01 Mot. 1677
PREGTIRE MOTOR PENTRU MONTAREA ACESTUIA PE SUPORT
1 1
107501 100606
a IMPORTANT Pentru a lucra n condiii maxime de securitate la motor, utilizai obligatoriu suportul nou sau modificai suportul vechi la fabricant. Atunci cnd motorul este pe stlp, punei obligatoriu patinele (1).
a Demontai: - galetul ntinztor, - cureaua de accesorii.
10A-50

b - Motoare echipate cu curea elastic
10A
X Y
109636
a Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete de tiere. a Demontai de lng eapament: - accesoriile, - suportul de accesorii. Plac suport motor
A
108568
X1
X2 X4 X3
A
10099
a Punei broele (A), (X ) i (Y ) ale dispozitivului (Mot. 1378) care se fixeaz pe carterul cilindrilor pentru ca acestea s se adapteze n gurile 20, 32 i 33 ale plcii suport motor (Mot. 792-03).
108573
a Demontai: - ecranul termic al colectorului de eapament, - colectorul de eapament, - tubul de intrare ap.
a Dac gurile 32 i 33 sunt inexistente, prelucrai noi guri n funcie de cotele date: - (X1) = 231 mm, - (X2) = 121,5 mm, - (X3) = 166,5 mm, - (X4) = 169 mm.
10A-51

2 - FIXARE MOTOR PRIN FAA DE CUPLARE a ATENIE Demontai obligatoriu volantul motor pentru a monta broele pe carterul cilindrilor.
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Suprafa carter cilindri suprafa mic
107321
a Punei broele care se fixeaz pe carterul cilindrilor pentru ca acestea s se adapteze n gurile plcii suport motor (Mot.1723). Not: O NT va fi la dispoziie ulterior pentru aplicarea dispozitivului (Mot.1723) pe diferitele motoare.
103286
a Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Demontai: - mecanismul de ambreiaj, - discul de ambreiaj (reperai sensul de montare), - volantul motor, - dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
10A-52
10A
20152
a Evoluie a capului suportului motor DESVIL care servete la repararea motorului: nlocuirea capului TS 126 (1) cu capul TS 127 (2). a Particulariti ale acestui nou cap: - ungere permanent a axei de rotaie, - blocare grad cu grad a capului. ATENIE Defiletai obligatoriu urubul de bridare (3) pn la capt, pentru a elibera capul atunci cnd motorul nu mai este pe suport.
10A-53
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Distribuie - chiulas: Demontare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Mot. 1677 Mot. 1489 Mot. 1573 Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Calibru tij de calaj punct mort superior Suport chiulas 2 - Motoare echipate cu curea elastic
I - DEMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE)

109636
1 - Motoare echipate cu curea striat
a Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete de tiere. II - DEMONTARE DISTRIBUIE
107501

14488
a Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarele fixate prin faa accesorii). a Remontai uruburile de fixare a volantului motor (pentru motoarele fixate prin faa de cuplare). Imobilizai volantul motor cu ajutorul unei urubelnie groase.
10A-54
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
107500
a Demontai: - fulia de accesorii a arborelui cotit, - dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
107497
a Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz. a Poziionai reperul de calaj al fuliei arborelui cu came (1) aproape pe vertical rotind arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie).
107498
a Demontai: - carterul de distribuie inferior, - carterul de distribuie superior.

108570
a Demontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior.
10A-55
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
14489
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
107497
a Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz.
2
107496
a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotit ajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct Mort Superior. a Reperele de calaj ale pinionului arborelui cotit (2) i fulia arborelui cu came (3) trebuie s fie pe vertical. a Efectuai repere (4) pe cartere cu ajutorul unui creion care nu se terge. a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
10A-56
10A
8 7
5 6
1101
a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai: - reperele (5) i (6) ale pinionului arbore cotit, - reperele (7) i (8) ale fuliei arborelui cu came. Not: - Reperele (6) i (8) sunt gravate exclusiv pe motoarele care nu prezint o gaur pentru calibrul tij de calaj.
10A-57

III - DEMONTARE CHIULAS
10A
14488
a Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarele fixate prinfaa accesorii). a Remontai uruburile de fixare a volantului motor (pentru motoarele fixate prin faa de cuplare). Imobilizai volantul motor cu ajutorul unei urubelnie groase.
107769
a Demontai: - alternatorul (dac este echipat), - suportul alternatorului, - joja de ulei, - tubul de ghidare al jojei de ulei.
107496
a Demontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit i antretoaza. a Desfacei piulia galetului ntinztor. a Demontai cureaua de distribuie.
107770
a Demontai ansamblul bobin de aprindere mpreun cu cablurile bujiilor.
10A-58
10A
107776
a Plasai chiulasa pe dispozitivul suport (Mot. 1573). a Demontai garnitura chiulasei din carterul cilindrilor.
107771
a Scoatei Duritul de reaspirare a vaporilor de ulei (1). a Demontai: - uruburile de fixare a capacului chiulasei, - capacul chiulasei.
107772
a Demontai: - uruburile de fixare a chiulasei, - chiulasa.
10A-59
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Dezmembrare chiulas
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie Dispozitiv de montare simeringuri tij supap Clete pentru demontare simeringuri tij supap Material indispensabil pres comprimare arc
107778
Mot. 799-01
Mot. 1511
Mot. 1335
cutie de montare simeringuri tij supape DEZMEMBRARE CHIULAS
a Demontai: - cutia clapet fluture, - rampa de injecie.
3 2 1
107777
a Demontai: - inelul de ridicare (parte volant motor) (1) - clema de fixare a cablajului (2), - senzorul de temperatur ap (3) - piuliele inferioare ale repartitorului de admisie (4).
107779
a Demontai: - uruburile superioare ale repartitorului de admisie, - repartitorul de admisie.
10A-60
10A
107780
107782
a Demontai: - cutia de ieire a apei din chiulas, - inelul de ridicare (parte distribuie).
a Demontai (pentru motoarele fixate prin faa volant motor): - sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495), - piuliele colectorului de eapament, - colectorul de eapament.
107781
a Demontai (pentru motoarele fixate prin faa volant motor): - piuliele ecranului termic, - ecranul termic.
107783
a Demontai: - urubul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01), - fulia arborelui cu came.
10A-61
10A
107788
a Desfacei: - piuliele de reglaj al jocului supapei, - uruburile de reglaj al jocului supapei.

107789
a Demontai uruburile (5) ale flanei arborelui cu came. a Gurii n mijloc buonul de etaneitate a arborelui cu came cu ajutorul unei urubelnie. a Demontai buonul de etaneitate.
IMPORTANT urubul (6) obtureaz un orificiu destupat. Remontai obligatoriu urubul pentru a evita orice scurgere de ulei motor.
107784
a Demontai: - uruburile rampei de culbutori, - rampa de culbutori. a Reperai poziia fiecrui culbutor.
107786
a Demontai: - arborele cu came prin partea distribuiei, - simeringul de lng distribuie.
10A-62
10A
107790
15738
a Utilizai materialul pres comprimare arc.
a Not: nainte de a demonta simeringurile tijelor supapelor, luai obligatoriu poziia (H) a vechilor simeringuri de pe partea admisiei apoi de pe partea evacurii (ntruct cota de mbinare a simeringurilor poate s fie diferit ntre admisie i evacuare). a Montai o supap apoi luai cota (H) de la unsimering vechi n raport cu rondela inferioar a arcului de supap cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511) sau al cutiei de montare a simeringurilor tijei supapelor.
107791
a Demontai: - penele cu ajutorul unui clete penset, - cupelele superioare, - arcurile.
10A-63
10A
9
10
15738-1
15738-3
a Plasai tija de mpingere (7 ) a dispozitivului (Mot. 1511) pe simeringul tijei supapei. Not: Diametrul interior al tijei de mpingere trebuie s fie identic cu cel al supapei. n plus, partea inferioar a tijei de mpingere trebuie s acopere partea superioar metalic a simeringului tijei supapei.
a Introducei manonul (9) n tubul de ghidare, pn la contactul manonului cu tija de mpingere. a Blocai manonul cu ajutorul moletei (10). a Retragei ansamblul tub de ghidare-manon fiind ateni s nu desfacei moleta. a Demontai: - supapele, - simeringurile tijei supapelor dispozitivului (Mot. 1335), - cupelele inferioare. cu ajutorul
15738-2
a Plasai tubul de ghidare (8) deasupra tijei de mpingere pn la contactul tubului de ghidare cu chiulasa.
10A-64
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Curare

CURARE CHIULAS ATENIE
10A
n momentul currii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i ajustrile lor ceea ce provoac o degradare a motorului.
10010
a IMPORTANT - Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. - Purtai ochelari. - Purtai mnui n timpul operaiei - Curai suprafeele de mbinare cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit. - Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu o spatul de lemn.
ATENIE Nu lsai s cad produsul pe suprafeele vopsite. Curai chiulasa cu grij pentru a evita ca, corpurile strine s fie introduse n conductele de alimentare i de retur ulei. Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei i s provoace distrugerea rapid a motorului.
10A-65
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Control

1 - Control nlime chiulas
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 588 Bride de meninere a cmilor cilindrilor Material indispensabil comparator suport comparator micrometru picior cu culis rigl chiulas joj de nlime recipient de probare chiulas CONTROALE PARTE SUPERIOAR MOTOR a Dispozitive de msurare indispensabile: - comparator, - suport comparator, - micrometru, - picior cu culis, - rigl chiulas, - joj de nlime.
X X
10032
a Msurai nlimea chiulasei (X) care trebuie s fie de 113 0,05 mm. 2 - Verificare suprafa de mbinare chiulas
10011
a Verificai cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i cu un set de cale deformarea unei suprafee de mbinare. Deformare maxim: 0,05mm ATENIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizat.
10A-66

3 - Verificare etaneitate chiulas
10A
107793
a Probai chiulasa pentru a detecta o fisur eventual cu ajutorul recipientului de probare a chiulasei (consultai Catalog Echipamente garaj). ATENIE nlocuii obligatoriu senzorul de temperatur ap cu un urub n (1). a Pentru utilizarea recipientului cu nclzire, consultai NT 2781E.
4 - Controale nlime came
102771
a Msurai nlimile camelor motorului aferent: K7J, i 700 sau 701 a - Cam de admisie: 34,255 0,03 mm
10A-67

- Cam de evacuare: 34,280 0,03 mm K7J, i 710 K7M, i 710 a palier Nr.1: 37,957 0,012 mm, K7J, i 710 a - Cam de admisie: 35,206 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,226 0,03 mm - palier Nr.2: 40,957 0,012 mm, - palier Nr.3: 41,257 0,012 mm, - palier Nr.4: 41,557 0,012 mm, - palier Nr.5: 41,957 0,012 mm.
10A
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 a - Cam de admisie: 34,835 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,614 0,03 mm
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 a palier Nr.1: 38,02 - palier Nr.2: 41,02 - palier Nr.3: 41,32 - palier Nr.4: 41,62 - palier Nr.5: 42,02
-0,05 mm, -0,089 -0,05 mm, -0,089 -0,05 mm, -0,089 -0,05 mm, -0,089 -0,05 mm. -0,089
K7M, i 720 a - Cam de admisie: 35,822 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,729 0,03 mm
5 - Control diametre paliere arbore cu came
102768
a Msurai diametrul interior al fiecrui palier de pe chiulasa motorului aferent: - palier Nr.1: 38 - palier Nr.2: 41
+0,025 mm, 0 +0,025 0
mm,
- palier Nr.3: 41,3

102772
+0,025 mm, 0 +0,025 mm, 0
- palier Nr.4: 41,6 - palier Nr.5: 42
a Msurai diametrul exterior al fiecrui palier al arborelui cu came de la motorul aferent:
+0,025 mm. 0
10A-68

6 - Control joc axial arbori cu came a Remontai: - arborele cu came, - flana arborelui cu came. 7 - Control ramp culbutori
10A
2 3
10019
a Examinai starea suprafeei patinelor i a uruburilor culbutorilor.

10014
a Utilizai dispozitivul (Mot. 588)(2) de fixat cu uruburile rampei de culbutori (3) pe palierele Nr.1 i Nr.2 i a antretoazelor (4) ale cror dimensiuni sunt urmtoarele: - diametru exterior de 18 mm, - diametru interior de 9 mm, - nlime de 15 mm. a Jocul axial trebuie s fie de la 0,01 la 0,15 mm.
a Verificai ca gurile de ungere (5) came-patine s nu fie obturate.
10A-69

8 - Control supape
10A
T a
D2 D1
L
102778
H
102777
a Msurai diametrul tijei supapei (D1): - Admisie: 6,978 0,008 mm; (D1) se msoar la 61,85 mm, - Evacuare: 6,960 0,011 mm; (D1) se msoar la 67,35 mm. Msurai diametrul capului supapei (D2): - Admisie: 37,625 0,125 mm, - Evacuare: 33,625 0,125 mm. Msurai lungimea supapei (L): - Admisie: 107,775 0,225 mm, - Evacuare: 107,75 0,2 mm. Msurai unghiul de btaie: - Admisie: 120, - Evacuare: 90. 9 - Verificare joc dintre supap i ghid a Verificarea jocului dintre supap i ghid poate fi fcut n dou moduri diferite.
a Depii capul supapei cu o nlime (H) cu 25 mm, apoi cu ajutorul unui comparator msurai n sensul sgeilor i respectnd un unghi de 90 n raport cu axa arborelui cu came. Jumtatea valorii msurate corespunde jocului dintre supap i ghid.
102782
a Sau msurai diametrul exterior al tijei supapei i diametrul interior al ghidului supapei. a Jocul dintre supap i ghid trebuie s fie de: - Admisie: de la 0,014 la 0,025 mm, - Evacuare: de la 0,029 la 0,271 mm.
10A-70

10 - Verificare arcuri supape
10A
K7J, i 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 a Lungime liber: 46,64 0,3 mm Lungime sub sarcin de: - 27,5 3 daN: 37 mm - 53,6 2 daN: 27,5 mm Lungime spire alipite: 23,63 0,26 mm Diametru fir: 3,8 mm Diametru interior: 21,5 0,1 mm
K7M, i 720 a Lungime liber: 46,5 2 mm

102776
Lungime sub sarcin de: - 27 daN: 37 mm - 65 daN: 27,6 mm
a Verificai tararea arcurilor motorului aferent: K7J, i 700 sau 701 a Lungime liber: 45,9 mm Lungime sub sarcin de: - 22,5 1 daN: 36,9 mm - 55,8 2,8 daN: 27,4 mm Lungime spire alipite: 25,4 mm Diametru fir: 3,8 mm Diametru interior: 21,5 0,2 mm Diametru exterior: 29,1 mm Perpendicularitate: 1,4 mm
Lungime spire alipite: 26 mm Diametru fir: 4 mm Diametru interior: 21,5 0,1 mm Diametru exterior: 29,9 mm
10A-71
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Reasamblare chiulas
10A
33 N.m M8 22 N.m / M10 44 N.m 22 N.m 10 N.m
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1511 Mot. 1488 Dispozitiv de montare simeringuri tij supap Dispozitiv de remontare capace arbore cu came (diametru 43 mm) Dispozitiv de montare simering arbore cu came lng distribuie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E". Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm Material indispensabil cutie de montare simeringuri tij supape pres comprimare arc
91880
Cupluri de strngerem senzor temperatur ap uruburi inel de ridicare (parte volant motor) uruburi i piulie repartitor de admisie uruburi injecie ramp de
Mot. 1127-01
I - RECTIFICARE SCAUNE SUPAPE Mot. 799-01
a 1 2
Mot. 1495
Cupluri de strngerem uruburi flan arbore cu came uruburi ramp culbutori urub fulie arbore cu came piulie eapament colector 10 N.m
a ADMISIE - Mrime suprafa de contact (X) = 1,7 0,158 mm - Unghi (a) = 120 Rectificarea suprafeei de contact (1) se efectueaz cu freza nr. 208 parte 31, reducei mrimea acestei suprafee de contact n (2) cu freza nr. 211 parte 75 pn la obinerea mrimii (X). a EVACUARE 25 N.m - Mrime suprafa de contact (X) = 1,7 0,141 mm - Unghi (a) = 90
23 N.m 45 N.m
sond de oxigen piulie ecran termic uruburi cutie de ieire ap uruburi inel de ridicare (parte distribuie)
45 N.m 22 N.m 10 N.m
Rectificarea suprafeei de contact (1) se efectueaz cu freza nr. 204 parte 46, reducei mrimea acestei suprafee de contact n (2) cu freza nr. 211 parte 60 pn la obinerea mrimii (X).
22 N.m
10A-72
10A
88988
a ATENIE Respectai poziia suprafeei de contact a supapei pe scaunul su.
II - REASAMBLARE CHIULAS
10030
a ATENIE n momentul unei nlocuiri a supapelor, remontai obligatoriu supape noi care au aceeai referin (3) ca cele vechi, pentru a evita orice distrugere a ansamblului supap-scaun .
10A-73

a Remontai cupelele inferioare. a Ungei interiorul ghidului supapei.
10A
15737
a Montai obligatoriu simeringurile tijelor supapelor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511) sau a cutiei de montare a simeringurilor tijelor supapelor.
15739-1
a Plasai tubul protector al dispozitivului (Mot. 1511) pe tija supapei (diametrul tubului protector trebuie s fie identic cu cel al tijei supapei).
15739
a Plasai supapa n chiulas.

15739-2
a Meninei supapa sprijinit pe scaunul ei. ATENIE Nu ungei simeringurile tijei supapelor. a Plasai simeringul tijei supapei (fr a fi uns) pe tubul protector. a mpingei simeringul tijei supapei pn depii tubul protector i scoatei tubul protector.
10A-74
10A
15739-3
a Scoatei tubul protector.
15739-4
a Plasai ansamblul tub de ghidare-manon pe tija de mpingere. a Apsai simeringul tijei supapei btnd cu palma minii pe partea superioar a manonului, pn la contactul tubului de ghidare cu chiulasa. a Repetai operaiunile precedente la toate supapele.
15739-5
a Punei tija de mpingere pe simeringul tijei supapei. Not: Diametrul interior al tijei de mpingere trebuie s fie identic cu cel al tijei supapei. n plus, partea inferioar a tijei de mpingere trebuie s acopere partea superioar metalic a simeringului tijei supapei.
10A-75
10A
107787
a Remontai arborele cu came prin partea distribuie.
5
107790
a Plasai: - arcurile, - cupelele superioare. a Comprimai arcurile cu ajutorul materialului pres comprimare arc.
107789
a Remontai uruburile (4) ale flanei arborelui cu came. a Strngei la cuplu uruburile flanei arborelui cu came (10 N.m).
ATENIE urubul (5) obtureaz un orificiu destupat.

107791
a Plasai penele cu ajutorul unui clete penset.
Remontai obligatoriu urubul pentru a evita orice scurgere de ulei motor. a Punei o pictur de LOCTITE FRENETANCH pe urubul (5) i remontai-l. a Remontai un buon de etaneitate nou (parte volant motor) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1488).
10A-76
10A
9 8
7 10
10012
92063
a Remontai un simering nou (parte distribuie) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01).
a Remontai: - rampa cu culbutori poziionnd poansonul (7) pe rampa de lng distribuie, - flanele culbutorilor poziionnd lungimile mici (8) spre exterior. a ATENIE
Exist versiuni de motoare ale cror uruburi de fixare a rampei de culbutori nu sunt toate identice. Poziionai uruburile (9) (de dimensiuni M8x100 28,7 mm) n (10).
107785
a Verificai ca nici un urub de reglaj culbutor s nu fie n contact cu supapele. a Strngei la cuplu uruburile rampei de culbutori (23 N.m).
a Rotii arborele cu came astfel nct canalul (6) s fie pe vertical n sus.
10A-77
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare
11
107783
107781
a Ungei filetele i sub capul urubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontai fulia arborelui cu came. a Strngei la cuplu uruburile fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Rotii arborele cu came astfel nct reperul de calaj (11) s fie pe vertical spre n sus. Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare
a Remontai ecranul termic. a Strngei la cuplu piuliele ecranului termic (22 N.m).
4
107782 92066
a Remontai colectorul de eapament echipat cu o garnitur nou. a Strngei n ordine i la cuplu piuliele colectorului de eapament (25 N.m). a Remontai sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Strngei la cuplu sonda de oxigen (45 N.m).
a Not: Suprafeele de mbinare trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). Un surplus de produs de etaneitate la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs - fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...) Aplicai pe cutia de ieire a apei un cordon de LOCTITE 518 cu o mrime de la 0,6 la 1 mm.
10A-78
10A
107780
a Remontai cutia de ieire a apei. a Strngei la cuplu uruburile cutiei de ieire a apei (10 N.m). a Remontai inelul de ridicare (parte distribuie). a Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare (parte distribuie) (22 N.m).
107779
a Remontai uruburile superioare ale repartitorului de admisie. a Strngei la cuplu uruburile i piuliele repartitorului de admisie (22 N.m).
13
12
107777
a Remontai senzorul de temperatur ap. a Strngei la cuplu senzorul de temperatur ap (33 N.m). a Remontai inelul de ridicare (parte volant motor) (12). a Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare (parte volant motor) (M8 22 N.m / M10 44 N.m). a Remontai: - clema de fixare cablaj, - repartitorul de admisie echipat cu garnituri noi, - piuliele inferioare ncepnd cu piulia (13).
107778
a Remontai cutia clapet fluture echipat cu o garnitur nou. a Cuplai bieleta de comand accelerator. a Ungei uor inelele "O" ale injectoarelor. a Remontai rampa de injecie echipat. a Strngei la cuplu uruburile rampei de injecie (10 N.m).
10A-79
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Carter cilindri: Dezmembrare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Mot. 1677 Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) III - DEMONTARE CARTER INFERIOR DE ULEI
I - DEMONTARE VOLANT MOTOR (PENTRU MOTOARE FIXATE PRIN FAA ACCESORII)
107773
a Demontai: - filtrul de ulei, - tubul de intrare ap, - senzorul de presiune ulei.
103286
a Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Demontai: - mecanismul de ambreiaj, - discul de ambreiaj (reperai sensul de montare),
107775
- volantul motor, - dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). II - DEMONTARE ACCESORII PENTRU MOTOARE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE a Demontai: - accesoriile, - suportul de accesorii.
a Demontai senzorul detonaie.
10A-80
10A
107792
103288
a Demontai carterul inferior de ulei.
a Demontai pompa de ap.
103289
103278
a Demontai galetul ntinztor de distribuie.
a Demontai carterul de nchidere arbore cotit.
10A-81
10A
103287
a Demontai: - pompa de ulei, - lanul pompei de ulei, - pinionul de antrenare.
10A-82
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Atelaj mobil: DEMONTARE
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 574-22 Scule i dispozitive pentru nlocuirea axelor pistoanelor
I -DEMONTARE ATELAJ MOBIL
20160
a Reperai sensul de montare a capacelor palierelor arborelui cotit. a Demontai: - uruburile capacelor palierelor arborelui cotit, - capacele palierelor arborelui cotit,
103280
- arborele cotit. II - EXTRAGERE AXE PISTOANE a Demontai segmentele cu ajutorul unui clete pentru segmente.
a ATENIE Nu utilizai punctatorul sau aparatul de gravare pentru reperarea capacelor bielelor, pentru a evita orice nceput de fisur a bielei. Utilizai un creion care nu se terge. a Demontai: - piuliele capacelor bielelor, - capacele bielelor, - ansamblurile biel-piston . Not: Reperai obligatoriu poziia cuzineilor arborelui cotit deoarece clasa poate fi diferit pe fiecare palier.
10A-83
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Atelaj mobil: Demontare
10A
10052
10051
a Utilizai cutia dispozitivului (Mot. 574-22) a Plasai pistonul pe soclul (1). a Aliniai axul pistonului cu gaura de degajare a soclului (1). a Extragei axul pistonului la pres cu ajutorul mandrinei de extragere (2).
10A-84
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Curare

CURARE PARTE INFERIOAR MOTOR a Curai: - carterul cilindrilor, - arborele cotit, - carterul inferior de ulei, - carterul de nchidere arbore cotit, - capacele palierelor arborelui cotit. IMPORTANT - Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. - Purtai ochelari. - Purtai mnui n timpul operaiei. - Curai suprafeele de mbinare cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit. - Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu o spatul de lemn.
10A
ATENIE - n momentul currii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i ajustrile lor provocnd o degradare a motorului. - Nerespectarea acestei instruciuni risc n cele din urm s provoace o distrugere rapid a motorului. - Nu lsai s cad produsul pe suprafeele vopsite. - Curai carterul cilindrilor cu grij pentru a evita ca aceste corpuri strine s fie introduse n conductele de alimentare i de retur ulei. - Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei i s provoace distrugerea rapid a motorului.
10A-85
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Control
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1493-01 Dispozitiv de centrare cuzinei paliere arbore cotit (motoare K) Material indispensabil comparator suport comparator rigl chiulas joj de nlime micrometru picior cu culis
102786
1 - Verificare suprafa de mbinare carter cilindri
a Verificai cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i cu un set de cale deformarea suprafeei de mbinare care nu trebuie s fie mai mare de 0,03 mm. ATENIE Nici o rectificare a carterului cilindrilor nu este autorizat. 2 - Msurarea diametrului palierelor arborelui cotit de pe carterul cilindrilor a Remontai capacele palierelor arborelui cotit punnd capacul Nr.1 lng volantul motor. a Strngei la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 5)
Cupluri de strngerem uruburi capace paliere arbore cotit I - CONTROL CARTER CILINDRI a Dispozitive de msurare indispensabile: - comparator, - suport comparator, - rigl chiulas, - joj de nlime, - micrometru, - picior cu culis. 25 N.m + 47 5
10A-86

cotit (X1).
10A
a Demontai capacele palierelor arborelui cotit. II - CONTROL ARBORE COTIT 1 - Msurare diametru fusuri
X1
X2
10021 102805
a Consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte inferioar motor: Caracteristici pentru identificarea claselor de fusuri. a Diametrul fusurilor (mm) (X2) trebuie s fie de: - Clasa A sau D: de la 47,990 inclusiv la 47,997 exclusiv, - Clasa B sau E : de la 47,997 inclusiv la 48,003 exclusiv, - Clasa C sau F : de la 48,003 inclusiv la 48,010 inclusiv. 2 - Msurare diametru manetoane
21697
a Msurai cota (X) pentru a identifica clasa de fusuri a carterului cilindrilor. a Gaura (1) definete aceeai clas pentru cele cinci fusuri ale carterului cilindrilor. a Dac (X) = 17 mm : - diametrul fusului carterului cilindrilor (mm) trebuie s fie de la 51,936 la 51,942 exclusiv. a Dac (X) = 27 mm : - diametrul fusului carterului cilindrilor (mm) trebuie s fie de la 51,942 inclusiv la 51,949. a Msurai diametrul interior al palierelor arborelui
102806
X3
a Diametrul manetoanelor (X3) trebuie s fie de 43,97 0,01 mm.
10A-87

3 - Control joc diametral arbore cotit a - Sens de montare cuzinei arbore cotit
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 b - Montare cuzinei pe carter cilindri
16359-1
103283
a Montai dispozitivul (Mot.1493-01) pe carterul cilindrilor.
a Pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de pe toate palierele. a Pe capacele palierelor, punei: - cuzineii canelai de pe capacele palierelor Nr.2-4, - cuzineii necanelai de pe capacele palierelor Nr.1-3-5.
16359
a Plasai cuzinetul (Mot. 1493-01).
canelat
dispozitivul
a Apsai pe (2) pn cnd aducei cuzinetul n contact cu langheta (3).
10A-88

c - Montare cuzinei pe capace palier
10A
103281 16358
a Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe capacul palierului.
a Not: Nu rotii niciodat arborele cotit n timpul operaiei.
a Scoatei uleiul care se poate gsi pe fusurile arborelui cotit i pe palierele carterului cilindrilor. a Remontai: - arborele cotit, - calele laterale ale arborelui cotit de pe palierul Nr.3 (canalele de lng arborele cotit).
16357
a Plasai cuzinetul n dispozitivul (Mot. 1493-01). a Apsai pe (4) pn cnd aducei cuzinetul n contact cu langheta (5).
10A-89
10A
8 4 1 3 5 7 3 2 6 10 9
2
102807 20160
a Tiai buci de fir de msurare a jocului (2). a Plasai firul n axa fusurilor arborelui cotit (evitnd gurile de ungere a palierelor).
a Remontai capacele palierelor arborelui cotit punnd Nr.1 lng volantul motor. a Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit la 25 N.m + 47 5. a Demontai: - capacele palierelor arborelui cotit, - arborele cotit. a Msurai strivirea firului de msurare a jocului cu ajutorul hrtiei de ambalaj (3). a Verificai valoarea jocului care trebuie s fie de la 0,028 la 0,054 mm. a Curai urmele firului de msurare de pe arborele cotit i de pe cuzinei. 4 - Control joc lateral arbore cotit a Ungei cuzineii arborelui cotit (exclusiv suprafaa care vine n contact cu arborele cotit).
10A-90
10A
103281
20162
a Remontai: - arborele cotit, - calele laterale ale arborelui cotit de pe palierul Nr.3 (canalele de lng arborele cotit). a Ungei fusurile cu ulei motor.
a Verificai jocul lateral al arborelui cotit care trebuie s fie de: - fr uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,252 mm, - cu uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,852 mm. a Demontai: - capacele palierelor arborelui cotit,
8 4 1 5 7 3 2 6 10 9
- arborele cotit.
20160
a Remontai capacele palierelor arborelui cotit. Palierul Nr.1 se gsete lng volantul motor. a Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit la 25 N.m + 47 5.
10A-91

III - CONTROL PISTOANE I SEGMENTE 1 - Verificare joc ntre canalele pistonului i segmente
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Verificare joc la tietura segmentelor
5 4
1 3
102793
B
102795
a Punei segmentul (3) n cilindru. a mpingei segmentul (3) pn n mijlocul cilindrului cu ajutorul pistonului (4). a Msurai jocul la tietura segmentului cu ajutorul unui set de cale (5). a - Jocul la tietura segmentului de compresie trebuie s fie de la 0,20 la 0,35 mm a - Jocul la tietura segmentului de etaneitate trebuie s fie de la 0,40 la 0,60 mm. a - Jocul la tietura segmentului raclor trebuie s fie de la 0,38 la 1,40 mm.
a Msurai jocul dintre canalele pistonului i segmente cu ajutorul unui set de cale (1). - (A): Poziie incorect a setului de cale, - (B): Poziie corect a setului de cale. a Jocul pentru segmentul de compresie trebuie s fie de la 0,05 la 0,06 mm. a Jocul pentru segmentul de etaneitate trebuie s fie de la 0,04 la 0,052 mm. a Jocul pentru segmentul raclor trebuie s fie de 0,02 mm. a Dac valoarea jocului este n afara toleranei, nlocuii ansamblul piston-ax sau segmentele.
10A-92
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Atelaj mobil: Remontare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1493-01 Dispozitiv de centrare cuzinei paliere arbore cotit (motoare K) Dispozitiv de montare cuzinei biel Scule i dispozitive pentru nlocuirea axelor pistoanelor Inel B18 i cal C18 de montare ax piston. Axul A13-01, nlocuiete axul A13 de montare a axului pistonului Material indispensabil
103283
2 - Sens de montare cuzinei arbore cotit
Mot. 1492 Mot. 574-22
Mot. 574-23
Mot. 574-24
plac cu nclzire de 1500 wai clete pentru segmente buc de montaj piston cu segmente n cma cilindru
a Pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de pe toate palierele. a Pe capacele palierelor, punei: - cuzineii canelai de pe capacele palierelor Nr.2-4, - cuzineii necanelai pe capacele palierelor Nr.1-3-5.
Cupluri de strngerem uruburi capace paliere arbore cotit piulie capace biele 25 N.m + 47 5 10 N.m (prestrngere) + 43 N.m (strngere)
I -REMONTARE CUZINEI ARBORE COTIT 1 - Determinare cuzinei arbore cotit a Consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte inferioar motor: Caracteristici pentru determinarea cuzineilor fusurilor.
10A-93

3 - Montare cuzinei pe carter cilindri
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 4 - Montare cuzinei pe capacele palierelor
16359-1
16358
a Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe carterul cilindrilor.
a Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe capacul palierului.
2 3 4
16359
a Plasai cuzinetul (Mot. 1493-01).
canelat
dispozitivul a Plasai cuzinetul n dispozitivul (Mot. 1493-01).
16357
a Apsai pe (1) pn cnd aducei cuzinetul n contact cu langheta (2).
a Apsai pe (3) pn cnd aducei cuzinetul n contact cu langheta (4). II - REMONTARE ARBORE COTIT a Ungei cuzineii arborelui cotit (exclusiv suprafaa care vine n contact cu arborele cotit.
10A-94
10A
103281
21698
a Remontai arborele cotit. a Plasai calele laterale ale arborelui cotit pe palierul Nr.3 (canalele lng arborele cotit). Not: - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale capacului palierului N1 trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
a Aplicai dou cordoane (5) de RHODORSEAL 5661 cu o lime de 1 mm pe palierul Nr.1.
9 5 3 7 6 2 4 8 1 10
103282
a Remontai capacele palierelor arborelui cotit punnd Nr.1 lng volantul motor. a Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 5). a Verificai ca arborele cotit s se roteasc liber i fr punct dur.
10A-95

III - MONTARE CUZINEI BIELE
10A
15744 15198
a Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminare erori de montaj.
a Montai biela pe soclu. a Rezemai partea inferioar (4) a piciorului bielei de pionul de centrare.
3 5
1 2
15743
a Montarea cuzineilor se face obligatoriu cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1492). a Alegei suportul cuzinet (1) corespunztor motorului (marcaj al tipului de motor (2) pe suport). a Glisai suportul cuzinet n canalul (3) al soclului.
15744-1
a Montai cuzinetul (5) pe suportul cuzinet.
10A-96
10A
15745
15747
a mpingei suportul cuzinet (n sensul sgeii) pn cnd aducei suportul cuzinet la capt pe fundul corpului bielei. a Scoatei suportul corpului bielei i procedai n acelai fel pentru celelalte biele.
a mpingei suportul cuzinet (n sensul sgeii) pn cnd aducei suportul cuzinet la capt pe fundul capacului bielei. a Scoatei suportul capacului bielei i procedai n acelai fel pentru celelalte capace ale bielelor. IV - ASAMBLARE BIEL-PISTON
10052
a Axele pistoanelor sunt montate strns n biele i rotativ n pistoane.

15746
a Punei capacul bielei rezemat pe pionii (6) ai soclului.
a Utilizai cutia de scule (Mot. 574-22) i dispozitivele (Mot. 574-23) i (Mot. 574-24).
10A-97

1 - Pregtire biele a Controlai vizual: - starea bielelor (rsucire i perpendicularitate sau paralelism), - curenia suprafeelor de reazem dintre capacul i corpul bielei. a Utilizai o plac cu nclzire de 1500 wai. a Punei picioarele bielelor pe placa cu nclzire. a Avei grij ca ntreaga suprafa a piciorului bielei s fie n contact cu placa. a nfiletai centrorul (4 ) ansamblului.
10A
4
2 3
103309
a Montai axul pistonului (2) pe axul de montare (3).
pn
la
strngerea
a Defiletai cu un sfert de tur axul de montare (3). 3 - Sens de montare a pistoanelor n raport cu bielele a ATENIE Biela este simetric, dou sensuri de montare sunt posibile. Totui, montai toate bielele n acelai sens.
Not: Pentru motoarele K7J i K7M 710, nu exist bosaj pe pistoane.

103310
a Pe fiecare picior al bielei, plasai (ca martor luminos de temperatur) o bucat de sudur auto-decapant cu cositor n (1) al crei punct de fuziune este de aproximativ 250 C. a nclzii piciorul bielei pn la fuziunea martorului luminos de sudur auto-decapant.
Reperai exclusiv cu sgeata gravat pe capul pistonului.
2 - Pregtire axe piston a Verificai ca axele pistoanelor s culiseze liber n pistoane. a Pentru axele fr guler, utilizai centrorul C13 i axul de montare A13 a cutiei (Mot. 574-22). Pentru axele cu ntritur, utilizai centrorul C13 i axul de montare A13-01 din cutia (Mot. 574-24).
10A-98

a - 1-ul sens de montare Cilindri 1-2 Cilindri 3-4
10A
5
6 6
7
10055
7
10054
a Poziionai: - sgeata n (5) gravat pe capul pistonului n sus i la dreapta axei verticale, - bosajul (6) n sus la stnga axei verticale, - canalul de oprire a cuzinetului (7) al bielei n jos la dreapta axei verticale.
a Poziionai: - sgeata n (5) gravat pe capul pistonului n sus i la dreapta axei verticale, - bosajul (6) n jos la stnga axei verticale, - canalul de oprire a cuzinetului (7) al bielei n jos la dreapta axei verticale.
10A-99

b - al 2-lea sens de montare
10A
6 5 5
108413 108412
7
10056
7
10056
a Poziionai: - sgeata n (5) gravat pe capul pistonului n jos i la stnga axei verticale, - bosajul (6) n sus la dreapta axei verticale, - canalul de oprire a cuzinetului (7) al bielei n jos la dreapta axei verticale.
a Poziionai: - sgeata n (5) gravat pe capul pistonului n jos i la stnga axei verticale, - bosajul (6) n jos la dreapta axei verticale, - canalul de oprire a cuzinetului (7) al bielei n jos la dreapta axei verticale.
10A-100

4 - Pentru a asambla pistonul i biela, respectai instruciunile urmtoare: a - Pentru pistoanele marcaje vechi
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 b - Pentru pistoanele marcaje noi
11
8 12 10
14524
10053
a Plasai pe soclu inelul B10 n (11) i pistonul rezemat pe inel (orientat n sensul corect), totul fixat cu acul (12). a Verificai ca gaura axului pistonului s fie n alinierea gurii inelului B10. a Ungei centrorul i axul pistonului cu ulei motor. a Apsai axul pistonului n montaj pentru a verifica dac el culiseaz liber i, eventual, recentrai pistonul. a Operaiile urmtoare trebuie efectuate rapid pentru a evita o pierdere de cldur. a Cnd bucata de sudur atinge punctul de fuziune (transformare n pictur): - tergei pictura de sudur, - introducei centrorul n piston, - plasai biela (corect poziionat) n piston, - apsai rapid axul pistonului pn cnd centrorul ajunge la capt pe fundul soclului suport. a Verificai ca axul pistonului s rmn la distan de diametrul pistonului pentru toate poziiile bielei n piston. V - REMONTARE SEGMENTE a Segmentele, ajustate la origine, trebuie s fie libere n canalele lor. a Respectai sensul de montare a segmentelor, cu marcajul TOP n sus.
a Plasai, pe soclu, inelul B18 n (8) cu V-ul V18 n (9) i pistonul rezemat pe inel (orientat n sensul corect), totul fixat cu acul (10). a Verificai ca gaura axului pistonului s fie n alinierea gurii inelului B18.
10A-101
10A
14514
98965
a Remontai segmentele cu ajutorul unui clete pentru segmente. a Respectai orientarea jocului la tietura fiecrui segment. VI - REMONTARE PISTOANE-BIELE a Ungei nainte de montare: - carcasele carterului cilindrilor, - segmentele, - prelungirile pistoanelor, - manetoanele arborelui cotit.
a Remontai ansamblurile biel-piston cu ajutorul bucei de montaj a pistonului cu segmentele n cmaa cilindrului respectnd nainte: - mperecherea piston-carcas a carterului cilindrilor (Nr.1 parte volant motor). - orientarea reperului pistonului spre volantul motor. a Potrivii bielele pe manetoanele arborelui cotit.
103279
a Remontai capacele bielelor. a Strngei la cuplu piuliele capacelor bielelor (10 N.m (prestrngere) + 43 N.m (strngere)).
10A-102
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Carter cilindri: Reasamblare

I - REMONTARE POMP DE ULEI
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1129-01 Dispozitiv de montare simering arbore cotit lng volant (simering 80 x 100 x 8) (motoare E i K) Dispozitiv de montare simering arbore cotit lng distribuie (35 x 47 x 7) Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Colecie de centrori ai discurilor de ambreiaj a Remontai: Cupluri de strngerem uruburi pomp de ulei uruburi carter de nchidere arbore cotit uruburi M6 pomp de ap uruburi M8 pomp de ap uruburi carter inferior de ulei uruburi carter inferior de ulei senzor detonaie senzor de presiune ulei urub tub de intrare ap uruburi volant motor uruburi mecanism de ambreiaj de la 22 la 27 N.m 12 N.m 12 N.m Not: 22 N.m 8 N.m 14 N.m 20 N.m de la 30 la 35 N.m 22 N.m de la 50 la 55 N.m de la 18 la 22 N.m - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale carterului de nchidere arbore cotit trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...). - pinionul de antrenare, - lanul pompei de ulei, - pompa de ulei. a Strngei la cuplu uruburile pompei de ulei (de la 22 la 27 N.m).
Mot. 1385
Mot. 582-01
Mot. 1677
Emb. 1518
103287
10A-103
10A
A 3 2 1
4 5 6
10061
103278
a Aplicai n (A) un cordon de LOCTITE 518 cu o lime de 1 mm pe carterul de nchidere arbore cotit.
a Remontai carterul de nchidere arbore cotit. a Strngei n ordine i la cuplu urubul carterului de nchidere arbore cotit (12 N.m). Not: - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale pompei de ap trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
10A-104
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 - uruburile M8 ale pompei de ap (22 N.m).
10063
a Aplicai n (B) un cordon de LOCTITE 518 cu o lime de 1 mm pe pompa de ap.
103289
a Remontai un galet ntinztor de distribuie. II - REMONTARE CARTER INFERIOR DE ULEI
1 4 5
6 7
1 - Carter inferior de ulei din tabl de oel
8 3 2
a Not: - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale pompei de ap trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
103288
a Remontai pompa de ap. Not: Aplicai una pn la dou picturi de LOCTITE FRENETANCH pe uruburile (1 ) i (4 ) ale pompei de ap. a Strngei n ordine i la cuplu: - uruburile M6 ale pompei de ap (12 N.m),
10A-105
10A
3 1
99179
20166
a Aplicai un cordon de RHODORSEAL 5661 cu o lime de 3 mm pe carterul inferior de ulei din tabl. a nlocuii cele dou garnituri din cauciuc de la fiecare capt al carterului inferior de ulei n (1). 2 - Carter inferior de ulei din aluminiu a Not: - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale pompei de ap trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...). a Aplicai: - patru cordoane (2) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm, - dou puncte (3) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecia carterului de nchidere arbore cotit i a carterului cilindrilor. a Verificai la remontarea carterului inferior de ulei ca el s fie corect aliniat cu carterul cilindrilor pentru a evita ca n momentul cuplrii cutiei de viteze s deformai carterul de ambreiaj. a Remontai carterul inferior de ulei din aluminiu echipat cu o garnitur nou.
2
20167
10A-106

3 - Strngere carter inferior de ulei
10A
12 16
1 5 9 13 17
20 19 18 15 11 7 3 2 6 10 14
107773
a Remontai senzorul de presiune ulei. a Strngei la cuplu senzorul de presiune ulei (de la 30 la 35 N.m). a Remontai tubul de intrare ap echipat cu o garnitur nou. a Strngei la cuplu urubul tubului de intrare ap (22 N.m). a Remontai filtru de ulei nou. III - REMONTARE SIMERINGURI ARBORE COTIT a ATENIE Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare: - Este recomandat s demontai motorul din suport pentru montarea simeringului lng volantul motor. - Volantul motor nu poate fi fixat cu broele pe loc.
107792
a Strngei n ordine i la cuplu: - uruburile carterului inferior de ulei (8 N.m), - uruburile carterului inferior de ulei (14 N.m).
107775
a Remontai senzorul detonaie. Strngei la cuplu senzorul detonaie (20 N.m).
10A-107
10A
14522
103284
a Remontai simeringul arborelui cotit lng volantul motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1129-01).
a Remontai volantul motor echipat cu uruburi noi. a Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Strngei la cuplu uruburile volant motor (de la 50 la 55 N.m).
14523
a Remontai simeringul arborelui cotit lng distribuie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).
103285
a Centrai discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1518).
10A-108
10A
103286
a Strngei la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (de la 18 la 22 N.m). a Demontai dispozitivul de blocare volant motor.
10A-109
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Distribuie - chiulas: Remontare
10A
30 N.m + 80 5 20 N.m
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 104 Mot. 1489 Mot. 799-01 Tije de centrare garnitur i chiulas Calibru tij de calaj punct mort superior Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie Dispozitiv de pretensionare curea de distribuie ntinztor curea de distribuie Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Material indispensabil cheie dinamometric "cuplu slab" Cupluri de strngerem urub fulie de accesorii arbore cotit buon calibru tij de Punct Mort Superior I - REMONTARE CHIULAS a Poziionai pistoanele la jumtatea cursei. a Degresai feele combustiei chiulasei i carterului cilindrilor.
Mot. 1501
Mot. 1135-01 Mot. 1715
2 1
Mot. 1505
Cupluri de strngerem uruburi capac chiulas din aluminiu uruburi capac chiulas din plastic uruburi suport alternator urub tub de ghidare joj de ulei piuli galet ntinztor de distribuie uruburi M6 carter de distribuie uruburi M8 carter de distribuie uruburi M10 carter de distribuie 10 N.m
14689
11 N.m 22 N.m 12 N.m 50 N.m 8 N.m 22 N.m 44 N.m
a Verificai prezena bucei crestate de centrare (1) pe carterul cilindrilor. a Montai, pe carterul cilindrilor, dispozitivul (Mot. 104) n (2). a Montai garnitura chiulasei pe carterul cilindrilor. a Remontai chiulasa. a Strngei n ordine i la cuplu uruburile chiulasei (consultai10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte superioar motor: Caracteristici). a Remontai capacul chiulasei echipat cu o garnitur nou.
10A-110

1 - Metod de strngere capac chiulas din aluminiu
10A
7
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Metod de strngere capac chiulas din plastic
7 3 3
4 8
5 1 8
5 1
6
107771
6
107771
a Prestrngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei din aluminiu la 2 N.m. Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei din aluminiu (10 N.m).
a Prestrngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei din plastic la 5 N.m. a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei din plastic (11 N.m). a Rebranai Duritul de reaspirare a vaporilor de ulei.
10A-111
10A
106640
a Demontai obligatoriu un cordon de U n s o a r e fluorat cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuoanelor de nalt tensiune.
2 1 3 4
107770
a Remontai ansamblul bobin de aprindere mpreun cu cablurile bujiilor. a Verificai mperecherile cablurilor bujiilor cu bobina de aprindere.
10A-112
10A
107769
104703
a Remontai suportul alternatorului (dac este echipat). Strngei la cuplu uruburile alternatorului (22 N.m). suportului
a ATENIE Degresai obligatoriu: - captul arborelui cotit (parte distribuie), - alezajul i feele de reazem ale pinionului de distribuie, - feele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit, - capetele arborilor cu came (parte distribuie), - alezajele i feele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. Aceasta pentru a evita o alunecare ntre: - distribuie, - arborele cotit, - pinioanele arborilor cu came. Aceast alunecare antreneaz distrugerea motorului. a Remontai pinionul arborelui cotit.
a Remontai tubul de ghidare al jojei de ulei echipat cu o garnitur nou. a Strngei la cuplu uruburile tubului de ghidare al jojei de ulei (12 N.m). a Remontai alternatorul fr s strngei fixrile. II - REMONTARE CUREA DE DISTRIBUIE a ATENIE nlocuii obligatoriu urmtoarele piese dup ce au fost demontate: cureaua (distribuie i accesorii), urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori.
10A-113

1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
10A
14489 107495
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotit ajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
5 4
108570
2 3
107495
a Reperul de calaj al pinionului arborelui cotit (2) trebuie s fie pe vertical i aliniat cu reperul de pe carterul (3) efectuat la demontare. a Aliniai cu ajutorul dispozitivului (Mot.799-01) reperul de calaj al fuliei arborelui cu came (4) cu cel de pe capacul chiulasei (5) efectuat la demontare.
10A-114

2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
10A
107495
10A-115
10A
9 8
6 7
1101
a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai reperul (6) al pinionului arborelui cotit cu reperul gravat (7) pe carter. a Aliniai cu ajutorul dispozitivului (Mot.799-01), reperul de calaj al fuliei arborelui cu came (8) cu reperul gravat (9) pe capacul chiulasei. Not: Reperele (7) i (9) sunt gravate exclusiv pe motoarele care nu prezint o gaur pentru calibrul tij de calaj.
10A-116
10A
14
13 12
15
10
11
107494 107493
a Remontai o curea de distribuie aliniind: - reperul curelei (11) cu cel al pinionului arborelui cotit (10), - reperul curelei (13) cu cel al fuliei arborelui cu came (12) (ajustai cu dispozitivul (Mot. 799-01)). a Punei galetul ntinztor rezemat pe curea. a Strngei uor piulia galetului ntinztor. a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
15
16293
a Montai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) n (14) pe fulia arborelui cu came. a Aplicai o pretensionare pe seciunea curelei n (15) cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 10 N.m. a Demontai dispozitivul de pretensionare (Mot. 1501).
10A-117

- K7M 702,703,790: 144 Hz 5,
10A
17
- K7J 700,701,710 / K7M 704,710,720,744,745,746: 162 Hz 5, n caz contrar reajustai. a Strngei la cuplu piulia galetului ntinztor de distribuie la 50 N.m.
16
18
107492
a Montai dispozitivul ntinztor de curea de distribuie (Mot. 1135-01) n (16). a Plasai senzorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505) n (17). a ntindei cureaua rotind galetul ntinztor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) n sens invers acelor de ceasornic, pn la obinerea valorii: - K7M 702,703,790: 144 Hz 5, - K7J 700,701,710 / K7M 704,710,720,744,745,746: 162 Hz 5. a Strngei la cuplu piulia galetului ntinztor de distribuie (50 N.m). a Efectuai patru rotaii ale arborelui cotit n sens orar. a Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tij (Mot. 1489). a Verificai ca reperele pinionului arborelui cotit s fie aliniate cu reperele efectuate anterior de operator a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) pe fulia arborelui cu came. a Aplicai o pretensionare pe seciunea curelei n (15) cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 10 N.m. a Demontai dispozitivul de pretensionare (Mot. 1501). a Verificai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505) ca tensiunea curelei s fie de
107498
a Remontai carterele de distribuie. a Aplicai o pictur de LOCTITE FRENETANCH pe uruburile carterului superior de distribuie (18). a Strngei la cupluri: - uruburile M6 ale carterului de distribuie (8 N.m), - uruburile M8 ale carterului de distribuie (22 N.m), - uruburile M10 ale carterului de distribuie (44 N.m).
10A-118
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 III - REMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE) 1 - Motoare echipate cu curea striat
107500
a Remontai: - fulia de accesorii a arborelui cotit, - un urub nou de fixare. a Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tij (Mot. 1489). a Strngei la cuplu i la unghi urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.m + 80 5) (arborele cotit este rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior). a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior punnd un punct de RHODORSEAL 5661 pe filet. a Strngei la cuplu buonul calibrului tij de Punct Mort Superior (20 N.m). a ATENIE - nlocuii obligatoriu o curea demontat. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. Remontai: - un galet ntinztor nou, - o curea de accesorii nou. Not: Pentru a cunoate valorile tensiunii curelelor i poziiile curelelor pe diferitele fulii (consultai NT 3786A Tensiuni curele motoare D,F,G,K,L, P,S,V,ZD3). a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua de accesorii.
107501
10A-119

2 - Motoare echipate cu curea elastic a Not: - Cureaua compresorului de aer condiionat este o curea elastic i nu are galet ntinztor. - Remontarea se efectueaz cu ajutorul unui dispozitiv livrat mpreun cu cureaua.
10A
109638
a Montai cureaua i glisai dispozitivul de montare a curelei manual n sens orar cu aproximativ 90.
1
109635
a Dispozitiv de montare a curelei elastice (1).
109639
a Poziionai crligul (2) dup cum este indicat pe desen, punnd extremitatea cea mai lung a crligului n spatele suportului multifuncional n (3).
109637
a Clipsai dispozitivul de montare a curelei pe fulia de accesorii a arborelui cotit dup cum este indicat pe desen.
10A-120
10A
109640
a Rotii arborele cotit n sens orar pn la montarea curelei pe fulia de accesorii a arborelui cotit. a Demontai crligul. Not: - Dispozitivul de montare a curelei elastice este de unic folosin. - El trebuie aruncat dup utilizare.
109641
a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua elastic.
10A-121
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Reasamblare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 792-03 Mot. 1378 Plac suport motor pentru stlp DESVIL Broe X & Y utilizabile cu broa A adaptabile pe stlp DESVIL Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm Dispozitiv de montare simering arbore cotit lng volant (simering 80 x 100 x 8) (motoare E i K) Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Colecie de centrori ai discurilor de ambreiaj I - FIXARE MOTOR PRIN FAA ACCESORII
Mot. 1495
X Y
Mot. 1129-01
Mot. 582-01
108568
a Demontai: - motorul din suportul motor (Mot. 792-03),
Mot. 1677
- broele (A), (X) i (Y) ale dispozitivului (Mot. 1378). a Remontai tubul de intrare a pompei de ap echipat cu o garnitur nou. a Strngei la cuplu urubul tubului de intrare a pompei de ap (22 N.m).
Emb. 1518
Cupluri de strngerem urub tub de intrare pomp de ap piulie eapament colector 22 N.m 25 N.m 45 N.m 22 N.m 50 pn la 55 N.m 18 pn la 22 N.m
sond de oxigen piulie ecran termic colector eapament uruburi de fixare a volantului motor urub mecanism de ambreiaj
10A-122
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 REMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA ACCESSORII)
a - Motoare echipate cu curea striat
108573
a Remontai colectorul de eapament echipat cu o garnitur nou. Strngei n ordine i la cuplu piuliele colectorului de eapament (25 N.m). a Remontai sonda de oxigen. Strngei la cuplu sonda de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Remontai ecranul termic al colectorului de eapament. Strngei la cuplu piuliele ecranului termic al colectorului de eapament (22 N.m). a Remontai - suportul de accesorii, - accesoriile. Not: Consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Cupluri de strngere pentru a cunoate valorile cuplurilor de strngere.
107501
a ATENIE - nlocuii obligatoriu o curea demontat. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. Remontai: - un galet ntinztor nou, - o curea de accesorii nou. Not: Pentru a cunoate valorile tensiunii curelelor i poziiile curelelor pe diferitele fulii (consultai NT 3786A Tensiuni curele motoare D, F, G, K, L, P, S, V, ZD3). a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua de accesorii.
10A-123

b - Motoare echipate cu curea elastic a Not: Cureaua compresorului de aer condiionat este o curea elastic i nu are galet ntinztor. Remontarea se efectueaz cu ajutorul unui dispozitiv livrat mpreun cu cureaua.
10A
109638
a Montai cureaua i glisai dispozitivul de montare a curelei cu mna n sens orar cu aproximativ 90.
1
109635
109639
109637
10A-124
10A
109640
14522
a Remontai simeringul arborelui cotit lng volantul motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1129-01).
109641
103284
II - FIXARE MOTOR PRIN FAA DE CUPLARE a Demontai: - motorul din dispozitivul plac suport (Mot.1723). - broele carterului cilindrilor.
a Remontai volantul motor. a nfiletai uruburile de fixare. a Montai dispozitivul de blocare a volantului motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Strngei la cuplu uruburile de fixare a volantului motor (50 pn la 55 N.m).
10A-125
10A
95414
a Remontai: - discul de ambreiaj, - mecanismul de ambreiaj. a Centrai discul de ambreiaj pe volantul motor cu ajutorul centrorului dispozitivului (Emb. 1518). a Strngei progresiv uruburile de fixare a mecanismului de ambreiaj. a Strngei la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (18 pn la 22 N.m). a Demontai dispozitivul de blocare a volantului motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
10A-126
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea de distribuie: Demontare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Mot. 1677 Mot. 1489 Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Calibru tij de calaj punct mort superior 2 - Motoare echipate cu curea elastic
I - DEMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE) 1 - Motoare echipate cu curea striat
109636
a Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete de tiere. II - DEMONTARE DISTRIBUIE
107501

14488
a Montai dispozitivul de blocare a volantului motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarele fixate prinfaa accesorii).
10A-127
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
107500
a Demontai: - fulia de accesorii a arborelui cotit, - dispozitivul de blocare a volantului motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
107497
a Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz. a Poziionai reperul de calaj al fuliei arborelui cu came (1) aproape pe vertical n sus rotind arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie).
107498
a Demontai: - carterul de distribuie inferior, - carterul de distribuie superior.

108570
10A-128
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
14489
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
107497
2
107496
a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotit ajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct Mort Superior. a Reperele de calaj ale pinionului arborelui cotit (2) i ale fuliei arborelui cu came (3) trebuie s fie pe vertical. a Efectuai repere (4) pe cartere cu ajutorul unui creion care nu se terge.
10A-129
10A
8 7
5 6
1101
a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai: - reperele (5) i (6) ale pinionului arborelui cotit, - reperele (7) i (8) ale fuliei arborelui cu came. Not: Reperele (6) i (8) sunt gravate exclusiv pe motoarele care nu prezint o gaur pentru calibrul tij de calaj.
107496
a Desfacei piulia galetului ntinztor. a Demontai: - galetul ntinztor,
10A-130

- cureaua de distribuie.
10A
10A-131
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curele de distribuie: Remontare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Mot. 799-01 Calibru tij de calaj punct mort superior Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie Dispozitiv de pretensionare curea de distribuie ntinztor distribuie curea de I - REMONTARE CUREA DE DISTRIBUIE a ATENIE nlocuii obligatoriu urmtoarele piese dup ce au fost demontate: cureaua (distribuie i accesorii), urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori.
Mot. 1501 Mot. 1135-01
Mot. 1715 Mot. 1505
Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Material indispensabil
cheie dinamometric "cuplu slab"
Cupluri de strngerem piuli galet ntinztor de distribuie uruburi M6 carter de distribuie uruburi M8 carter de distribuie uruburi M10 carter de distribuie urub fulie de accesorii arbore cotit buon calibru tij de Punct Mort Superior 50 N.m 8 N.m 22 N.m a 44 N.m 30 N.m + 80 5 20 N.m Not: Degresai obligatoriu: - captul arborelui cotit (parte distribuie),
104703
- alezajul i feele de reazem ale pinionului de distribuie n (1), - feele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit,
ATENIE Nu pornii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Remontai pinionul arborelui cotit.
10A-132

1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
10A
14489 107495
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotit ajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
5 4
108570
2 3
107495
a Reperul de calaj al pinionului arborelui cotit (2) trebuie s fie pe vertical i aliniat cu reperul de pe carterul (3) efectuat la demontare. a Aliniai cu ajutorul dispozitivului (Mot.799-01) reperul de calaj al fuliei arborelui cu came (4) cu cel de pe capacul chiulasei (5) efectuat la demontare.
10A-133

2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
10A
107495
10A-134
10A
9 8
6 7
1101
a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai reperul (6) al pinionului arborelui cotit cu reperul gravat (7) pe carter. a Aliniai cu ajutorul dispozitivului (Mot.799-01), reperul de calaj al fuliei arborelui cu came (8) cu reperul gravat (9) pe capacul chiulasei. Not: Reperele (7) i (9) sunt gravate exclusiv pe motoarele care nu prezint o gaur pentru calibrul tij de calaj.
10A-135
10A
14
13 12
15
10
11
107494 107493
a Remontai o curea de distribuie aliniind: - reperul curelei (11) cu cel al pinionului arborelui cotit (10), - reperul curelei (13) cu cel al fuliei arborelui cu came (12) (ajustai cu dispozitivul (Mot. 799-01)). a Punei galetul ntinztor rezemat pe curea. a Strngei uor piulia galetului ntinztor. a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
15
16293
a Montai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) n (14) pe fulia arborelui cu came. a Aplicai o pretensionare pe seciunea curelei n (15) cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 10 N.m. a Demontai dispozitivul de pretensionare (Mot. 1501).
10A-136

- K7M 702, 703, 790: 144 Hz 5,
10A
17
- K7J 700, 701, 710 / K7M 704, 710, 720, 744, 745, 746: 162 Hz 5, n caz contrar reajustai. a Strngei la cuplu piulia galetului ntinztor de distribuie la 50 N.m.
16
18
107492
a Montai dispozitivul ntinztor de curea de distribuie (Mot. 1135-01) n (16). a Plasai senzorul dispozitivului (Mot.1715) sau (Mot. 1505) n (17). a ntindei cureaua rotind galetul ntinztor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) n sens invers acelor de ceasornic, pn la obinerea valorii: - K7M 702, 703, 790: 144 Hz 5, - K7J 700, 701, 710 / K7M 704, 710, 720, 744, 745, 746: 162 Hz 5. a Strngei la cuplu piulia galetului ntinztor de distribuie (50 N.m). a Efectuai patru rotaii ale arborelui cotit n sens orar. a Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tij (Mot. 1489). a Verificai ca reperele pinionului arborelui cotit s fie aliniate cu reperele efectuate anterior de operator a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) pe fulia arborelui cu came. a Aplicai o pretensionare pe seciunea curelei n (15) cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 10 N.m. a Demontai dispozitivul de pretensionare (Mot. 1501). a Verificai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505) ca tensiunea curelei s fie de
107498
a Remontai carterele de distribuie. a Aplicai o pictur de LOCTITE FRENETANCH pe uruburile carterului superior de distribuie (18). a Strngei la cupluri: - uruburile M6 ale carterului de distribuie (8 N.m), - uruburile M8 ale carterului de distribuie (22 N.m), - uruburile M10 ale carterului de distribuie (44 N.m).
10A-137
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 II - REMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE) 1 - Motoare echipate cu curea striat
107500
a Remontai: - fulia de accesorii a arborelui cotit, - un urub nou de fixare. a Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tij (Mot. 1489). a Strngei la cuplu i la unghi urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.m + 80 5) (arborele cotit este rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior). a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior punnd un punct de RHODORSEAL 5661 pe filet. a Strngei la cuplu buonul calibrului tij de Punct Mort Superior (20 N.m). a ATENIE - nlocuii orice curea demontat. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. Remontai: - un galet ntinztor nou, - o curea de accesorii nou. Not: Pentru a cunoate valorile tensiunii curelelor i poziiile curelelor pe diferitele fulii (consultai NT 3786A Tensiuni curele motoare D, F, G, K, L, P, S, V, ZD3). a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua de accesorii.
107501
10A-138

2 - Motoare echipate cu curea elastic a Not: - Cureaua compresorului de aer condiionat este o curea elastic i nu are galet ntinztor. - Remontarea se efectueaz cu ajutorul unui dispozitiv livrat mpreun cu cureaua.
10A
109638
1
109635
109639
109637
10A-139
10A
109640
109641
10A-140
Motor i periferice
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR PARTE SUPERIOAR I FA MOTOR AMESTEC DE CARBURANT ALIMENTARE CU CARBURANT ANTIPOLUARE PORNIRE - NCRCARE APRINDERE INJECIE BENZIN RCIRE EAPAMENT REZERVOR
11A
12A
13A
14A
16A
17A
17B
19A
19B
19C
19D
SUSPENSIE MOTOR
L90 - Capitolul 1
Cuprins
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Identificare motor Filtru de ulei Consum ulei Presiune ulei Ansamblu motor - cutie de viteze Carter inferior Pomp de ulei Suport multifuncional 10A-1 10A-2 10A-4 10A-5 10A-6 10A-32 10A-42 10A-44
13A
ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzin Ramp de injecie Injectoare Regulator de presiune carburant: Control Pomp de benzin electric: Control
13A-1 13A-2 13A-6 13A-7
14A
ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzin: Funcionare Reaspirare vapori de benzin: Control Absorbant vapori de benzin Absorbant vapori de benzin: Control
11A
PARTE SUPERIOAR I FA MOTOR Curea accesorii Curea distribuie Garnitur chiulas 11A-1 11A-19 11A-29
14A-1 14A-2 14A-3 14A-4
12A
AMESTEC DE CARBURANT 16A Caracteristici Admisie aer Filtru de aer: nlocuire Cutie filtru de aer Repartitor admisie Colector eapament Cutie clapet fluture Cutie clapet fluture: Branare 12A-1 12A-7 12A-9 12A-11 12A-13 12A-19 12A-23 12A-27 Alternator: Generaliti Alternator Demaror: Identificare Demaror 16A-1 16A-2 16A-14 16A-15 PORNIRE - NCRCARE
Cuprins
17A
APRINDERE Bobine Bujii 17A-1 17A-5
19A
RCIRE Generaliti Caracteristici Control Schem 19A-1 19A-2 19A-3 19A-5 19A-7 19A-9 19A-10 19A-15 19A-19 19A-20
17B
INJECIE BENZIN Implantare elemente Sonde de oxigen Senzor turaie i poziie Calculator injecie benzin Calculator: Branare Particulariti Martor luminos injecie Funcie antidemaraj Strategie injecie - aer condiionat Poteniometru cutie clapet fluture Corectare turaie ralanti Reglare mbogire Gestionare centralizat temperatur ap Particulariti sistem (n rulaj) Condiii de realizare diagnosticri (n rulaj) Diagnosticare detectare rateuri de combustie Diagnosticare catalizator Diagnosticare sond de oxigen 17B-1 17B-7 17B-11 17B-13 17B-19 17B-21 17B-23 17B-24 19B 17B-25
Golire - umplere circuit de rcire Purjare circuit de rcire Radiator de rcire Pomp de ap Termostat Grup motoventilator de rcire motor
EAPAMENT Generaliti 19B-1 19B-3 19B-5 19B-11 19B-12
17B-26 17B-28 17B-29 17B-30 17B-31 19C 17B-32
Ansamblu linii Catalizator Camer detent Amortizor zgomot
REZERVOR Golire rezervor de carburant 19C-1 19C-3 19C-7 19C-10
17B-33 17B-34 17B-35
Rezervor de carburant Pomp - joj - filtru Detector de nivel de carburant: Caracteristici
19D
SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendular 19D-1

L90, i K7J sau K7M
10A
Raport volumetric 9,5/1
Tip vehicul LS0A LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H
de
Tip motor K7J
de
Indici motor 710
Cilindree (cm3) 1390
Alezaj (mm) 79,5
Curs (mm) 70
K7M
710
1598
79,5
80,5
9,7/1
Manuale de Reparaie de consultat: consultai NT 6010A.
10A-1
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Filtru de ulei

L90, i K7J, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329 Capac filtru de ulei diametru 76 mm
10A
NLOCUIRE FILTRU DE ULEI
109223
a Demontai filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). a Ungei cu ulei motor simeringul noului filtru de ulei. a Strngei filtrul de ulei manual.
10A-2
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Filtru de ulei

L90, i K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329 Capac filtru de ulei diametru 76 mm
10A
NLOCUIRE FILTRU DE ULEI
109223
a Demontai filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). a Ungei cu ulei motor simeringul noului filtru de ulei. a Strngei filtrul de ulei manual.
10A-3
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Consum ulei

L90, i K7J sau K7M PROCEDUR DE MSURARE CONSUM ULEI
10A
1 - Aducere la nivel maxim a Not: Operaia trebuie s se fac cu motorul cald, dup o declanare a grupului motoventilator. a Oprii motorul. a Ateptai 2 min pentru o scurgere total a uleiului n carterul inferior. a Facei un control vizual la joja mecanic. a Facei completarea pn la reperul "MAXIM". a Efectuai un marcaj de vopsea totodat pe buonul de umplere i pe buonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai trziu c ele nu au fost demontate.
2 - Rulaj client a Solicitai clientului s efectueze aproximativ 2000 km, fr s ating reperul "MINIM" al nivelului de ulei.
3 - Readucere la nivel a Not: Operaia trebuie s se fac cu motorul cald, dup o declanare a grupului motoventilator. a Oprii motorul. a Ateptai 2 min pentru o scurgere total a uleiului n carterul inferior. a Facei un control vizual la joja mecanic. a Facei completarea pn la reperul "MAXIM". a Notai cantitatea de ulei adugat i kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel.
4 - Msurare consum ulei a Consumul de ulei = Cantitatea de ulei pentru completare (n litri) / numrul de kilometri (n mii).
10A-4
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Presiune ulei

L90, i K7J sau K7M I - CONTROL
10A
Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 836-05 Ansamblu msurare presiune ulei n cutie
Asigurai-v ca nivelul de ulei motor s fie ntre reperele "MINIM" i MAXIM".
A B C D E
H
87363
Utilizai dispozitivul (Mot. 836-05) i o dulie lung de 22 mm. Controlul presiunii uleiului trebuie s fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80C). II - UTILIZARE
Motor K7J
Motor K7M
C+E+F Branai manometrul n locul contactorului de presiune ulei. III - CONTROL MOTOR Motor K7J, K7M: - Ralanti: 1 bar - 3000 rot/min: 3 bari Strngei la cuplu contactorul de ulei (3,5 daN.m).
10A-5
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze

L90, i K7J, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Mot. 1453 Clete pentru colier elastic (model mare) Clete pentru colier elastic (model mic) Clete la distan pentru colier elastic Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de meninere Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenii fr demontare motor Suport pentru demontareremontare grup motopropulsor Tije filetate pentru demontare cadru Material indispensabil staie de ncrcare
10A
10,5 daN.m 3,7 daN.m 10,5 daN.m
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a etrierelor de frn piulie de rotule de direcie uruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu uruburi de roat
10,5 daN.m
DEMONTARE
a Not: Demontarea ansamblului motor-cutie de viteze se face demontnd ansamblul motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru . a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. IMPORTANT n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru. Pentru procedura de amplasare a chingii, (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte de prindere sub caroserie).
Mot. 1159-03
Mot. 1390
Tav. 1747
Cupluri de strngerem buloane de fixare a blocului amortizor cutie de viteze piuli de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor cutie de viteze uruburi de fixare a cadrului uruburi de fixare superioar a tirantului cadrului uruburi de fixare inferioar a tirantului cadrului uruburi de fixare a cremalierei de direcie buloane picior amortizor 10,5 daN.m
6,2 daN.m
10,5 daN.m 2,1 daN.m
6,2 daN.m
10,5 daN.m 10,5 daN.m
10A-6

L90, i K7J, i 710
10A
3
107846 109184
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai: - capacul siguranelor i al releelor (1), - port-siguranele i releele din suporturile lor (2), - brida de fixare a bateriei (3), - bateria.
107845
10A-7

L90, i K7J, i 710 a Golii: - uleiul motor dac este necesar,
10A
- uleiul cutie de viteze dac este necesar, - circuitul de rcire prin Duritul inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448). DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT
108564
7 5 6
109398
a Debranai conectorul grupului motoventilator (6). a Degrafai fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator (7).
108562
a Demontai: - protectorul calculatorului de injecie n (4), - calculatorul de injecie n (5), - suporturile siguranelor i releelor, - locaul de recuperare electrolit de sub baterie, - manonul de aspirare aer de pe caroserie, - roile fa, - protectorul de sub motor, - uruburile de fixare a barei paraoc sub cadru.
10A-8

L90, i K7J, i 710
10A
DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
11 9
107924
a Demontai uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat:
- de pe partea superioar a cadrului (11), - de pe suportul multifuncional, - de pe spatele carterului cilindrilor. a Debranai: - Duritul de joas presiune de pe pompa de direcie asistat i golii circuitul, - conducta de nalt presiune de pe pompa de direcie asistat, - conducta de nalt presiune de pe cremaliera de direcie.
109398
10
a Demontai conducta de nalt presiune de direcie asistat.
109397
a Debranai conectorul (10) al presostatului de direcie asistat.
10A-9

L90, i K7J, i 710
10A
DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT
a Golii circuitul de aer condiionat cu ajutorul staiei de ncrcare. a Debranai racordurile conductelor de aer condiionat de pe compresorul de aer condiionat. ATENIE
12
Montai obligatoriu buoane de protecie pe orificiile conductelor i ale compresorului de aer condiionat pentru a evita introducerea umiditii n circuit.
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
14
109396
a Debranai conectorii (12) ai grupului motoventilator
13
108107
109396
a Debranai conectorii (14) ai grupului motoventilator. a Debranai conectorul (13) al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.
10A-10

L90, i K7J, i 710
10A
15
16
107924
a Demontai uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat: - de pe partea superioar a cadrului (16),
109397
- de pe suportul multifuncional, - de pe spatele carterului cilindrilor. a Debranai: - Duritul de joas presiune de pe pompa de direcie asistat i golii circuitul, - conducta de nalt presiune de pe pompa de direcie asistat, - conducta de nalt presiune de pe cremaliera de direcie. a Demontai conducta de nalt presiune de direcie asistat.
17
108107
a Debranai conectorul (17) al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.
10A-11

L90, i K7J, i 710 a Golii circuitul de aer condiionat cu ajutorul staiei de ncrcare. a Debranai racordurile conductelor de aer condiionat de pe compresorul de aer condiionat. ATENIE Montai obligatoriu buoane de protecie pe orificiile conductelor i ale compresorului de aer condiionat pentru a evita introducerea umiditii n circuit.
10A
20
21
19
107357
18
a Debranai: - conectorul electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzin, - conducta amplificatorului de frnare de pe colectorul de admisie. - conducta de reaspirare a vaporilor de benzin (20) de pe colectorul de admisie. - conducta de alimentare cu carburant (21) de pe rampa de injecie. IMPORTANT Avei grij la stropirile cu benzin cnd debranai racordul de alimentare. Purtai mnui n timpul operaiei.
107356
a Dislocai: - rotula (18) a cablului de comand a cutiei clapet fluture, - opritorul teac (19) al cablului de comand a cutiei clapet fluture.
10A-12

L90, i K7J, i 710
10A
24 22 22
22
108565 107934
a Debranai Duriturile de rcire (22).
a Demontai urubul (24) de fixare a tresei de mas pe cutia de viteze.
23
109493
a Extragei Duriturile de rcire (23) din suportul lor.
10A-13

L90, i K7J, i 710
10A
29 25
27
30
26
107935 109494
a Extragei:
28
- cablul de comand a ambreiajului din furca de ambreiaj (29), - cablul de comand a ambreiajului din opritorul teac (30).
31
99070
a Demontai: - etrierele de frn (25) i ataai-le de amortizoare, - rotulele de direcie (26), - buloanele (27) ale picioarelor amortizoarelor, - uruburile (28) de fixare superioar a tiranilor cadrului, - cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie. a Ataai cremaliera de direcie de caroserie.
109213
a Extragei protecia din cauciuc (31) a levierului de comand a cutiei de viteze.
10A-14

L90, i K7J, i 710
10A
32
109495
a Montai dispozitivul de meninere motor (Mot. 1453) cu chinga de meninere, lund inelul de ridicare de lng distribuie drept punct de ancorare.
109214
a Demontai bulonul (32) de fixare a furcii de comand a cutiei de viteze. a Ataai tija de comand a cutiei de viteze de caroserie.
33
108649 108648
a Demontai: - uruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului, - suspensia pendular a motorului (33).
a Demontai bieleta de preluare cuplu.

a Demontai catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator).
10A-15

L90, i K7J, i 710
10A
36
35
34
37
109229
107929
a Efectuai calajul motorului pe partea dreapt a cadrului: - montai o cal din cauciuc sub suportul multifuncional (34), - montai dispozitivul (Mot.1159-03) n spatele motorului (35), - cobori motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreapt a cadrului.
a Demontai piulia (36) de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Batei pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze de carcas. a Demontai blocul amortizor al cutiei de viteze (37).
107930
a Montai dispozitivul de meninere motor (Mot. 1453) cu chinga de meninere, lund inelul de ridicare de lng volant motor drept punct de ancorare.
38
109230
a Efectuai calajul cutiei de viteze pe partea stng a cadrului: - montai o cal din cauciuc sub cutia de viteze (38),
10A-16

L90, i K7J, i 710 - cobori cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stng a cadrului.
10A
REMONTARE
17765
107927
a Plasai dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Cobori vehiculul pn la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).
a Utilizai dou tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixrile fa ale cadrului pentru a ghida cadrul n momentul montrii ansamblului motorcutie de viteze .
39
108574
a Reglai poziia patinelor pentru a asigura o bun stabilitate a cadrului pe dispozitivul (Mot. 1390). a Aducei patinele n contact sub cadru n (39). a Ridicai vehiculul pentru a separa ansamblul motor-cutie de viteze-transmisii-semitren-cadru de caroserie. ATENIE Asigurai-v c nici un element nu incomodeaz trecerea caroseriei n jurul ansamblului motorcutie de viteze al caroseriei.
109495
107930
a Utilizai dispozitivul (Mot. 1453) pentru a monta suspensia pendular a ansamblului motor-cutie de viteze .
10A-17

L90, i K7J, i 710 a Aplicai un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe uruburile de fixare a etrierelor de frn. a Strngei la cupluri: - buloanele de fixare a blocului amortizor al cutiei de viteze (10,5 daN.m), - piulia de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze (6,2 daN.m), - uruburile de fixare a cadrului (10,5daN.m), - uruburile de fixare superioar a tirantului cadrului (2,1 daN.m), - uruburile de fixare inferioar a tirantului cadrului (6,2 daN.m), - uruburile de fixare a cremalierei de direcie (10,5 daN.m) - buloanele piciorului amortizorului (10,5 daN.m), - uruburile de fixare a etrierelor de frn (10,5 daN.m), - piuliele de rotule de direcie (3,7 daN.m), - uruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10,5 daN.m), - uruburile roii (10,5 daN.m).
a Remontai catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator).
10A
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT a Efectuai umplerea circuitului de direcie asistat. a Purjai circuitul de direcie asistat manevrnd volanul de la un capt la cellalt cu motorul pornit. a Efectuai umplerea circuitului de aer condiionat cu ajutorul staiei de ncrcare.
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
a Efectuai: - umplerea cu ulei motor dac este necesar, - umplerea cu ulei cutie de viteze dac este necesar, - umplerea i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - umplere circuit de rcire). DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT a Efectuai umplerea circuitului de direcie asistat. a Purjai circuitul de direcie asistat manevrnd volanul de la un capt la cellalt cu motorul pornit.
DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT a Efectuai umplerea circuitului de aer condiionat cu ajutorul staiei de ncrcare.
10A-18

L90, i K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Mot. 1453 Clete pentru colier elastic (model mare) Clete pentru colier elastic (model mic) Clete la distan pentru colier elastic Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de meninere Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenii fr demontare motor Suport pentru demontare - remontare grup motopropulsor Tije filetate pentru demontare cadru Material indispensabil staie de ncrcare
10A
10,5 daN.m 3,7 daN.m 10,5 daN.m
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a etrierelor de frn piulie de rotule de direcie uruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu uruburi de roat
10,5 daN.m
DEMONTARE
a Not: Demontarea ansamblului motor-cutie de viteze se face demontnd ansamblul motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru . a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. IMPORTANT n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru. Pentru procedura de amplasare a chingii, (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte de prindere sub caroserie).
Mot. 1159-03
Mot. 1390
Tav. 1747
Cupluri de strngerem buloane de fixare a blocului amortizor cutie de viteze piuli de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor cutie de viteze uruburi de fixare a cadrului uruburi de fixare superioar a tirantului cadrului uruburi de fixare inferioar a tirantului cadrului uruburi de fixare a cremalierei de direcie buloane picior amortizor 10,5 daN.m
6,2 daN.m
6,2 daN.m
10,5 daN.m 10,5 daN.m
10A-19

L90, i K7M, i 710
10A
3
107846 109184
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai: - capacul siguranelor i al releelor (1), - port-siguranele i releele din suporturile lor (2), - brida de fixare a bateriei (3), - bateria.
107845
10A-20

L90, i K7M, i 710 a Golii: - uleiul motor dac este necesar,
10A
- uleiul cutie de viteze dac este necesar, - circuitul de rcire prin Duritul inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448). DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT
108564
109398
108562
a Demontai: - protectorul calculatorului de injecie n (4), - calculatorul de injecie n (5), - suporturile siguranelor i releelor, - locaul de recuperare electrolit de sub baterie, - manonul de aspirare aer de pe caroserie, - roile fa, - protectorul de sub motor, - uruburile de fixare a barei paraoc sub cadru.
10A-21

L90, i K7M, i 710
10A
DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
11 9
107924
a Demontai uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat:
- de pe partea superioar a cadrului (11), - de pe suportul multifuncional, - de pe spatele carterului cilindrilor. a Debranai: - Duritul de joas presiune de pe pompa de direcie asistat i golii circuitul, - conducta de nalt presiune de pe pompa de direcie asistat, - conducta de nalt presiune de pe cremaliera de direcie.
109398
10
a Demontai conducta de nalt presiune de direcie asistat.
109397
10A-22

L90, i K7M, i 710
10A
DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT
a Golii circuitul de aer condiionat cu ajutorul staiei de ncrcare. a Debranai racordurile conductelor de aer condiionat de pe compresorul de aer condiionat. ATENIE
12
Montai obligatoriu buoane de protecie pe orificiile conductelor i ale compresorului de aer condiionat pentru a evita introducerea umiditii n circuit.
14
109396
a Debranai conectorii (12) ai grupului motoventilator
13
108107
109396
a Debranai conectorii (14) ai grupului motoventilator. a Debranai conectorul (13) al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.
10A-23

L90, i K7M, i 710
10A
15
16
107924
a Demontai uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat: - de pe partea superioar a cadrului (16),
109397
- de pe suportul multifuncional, - de pe spatele carterului cilindrilor. a Debranai: - Duritul de joas presiune de pe pompa de direcie asistat i golii circuitul, - conducta de nalt presiune de pe pompa de direcie asistat, - conducta de nalt presiune de pe cremaliera de direcie. a Demontai conducta de nalt presiune de direcie asistat.
17
108107
a Debranai conectorul (17) al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.
10A-24

L90, i K7M, i 710 a Golii circuitul de aer condiionat cu ajutorul staiei de ncrcare. a Debranai racordurile conductelor de aer condiionat de pe compresorul de aer condiionat. ATENIE Montai obligatoriu buoane de protecie pe orificiile conductelor i ale compresorului de aer condiionat pentru a evita introducerea umiditii n circuit.
10A
20
21
19
107357
18
a Debranai: - conectorul electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzin, - conducta amplificatorului de frnare de pe colectorul de admisie. - conducta de reaspirare a vaporilor de benzin (20) de pe colectorul de admisie. - conducta de alimentare cu carburant (21) de pe rampa de injecie. IMPORTANT Avei grij la stropirile cu benzin cnd debranai racordul de alimentare. Purtai mnui n timpul operaiei.
107356
a Dislocai: - rotula (18) a cablului de comand a cutiei clapet fluture, - opritorul teac (19) al cablului de comand a cutiei clapet fluture.
10A-25

L90, i K7M, i 710
10A
24 22 22
22
108565 107934
a Debranai Duriturile de rcire (22).
a Demontai urubul (24) de fixare a tresei de mas pe cutia de viteze.
23
109493
a Extragei Duriturile de rcire (23) din suportul lor.
10A-26

L90, i K7M, i 710
10A
29 27
25
30
26
107935 109494
a Extragei:
28
- cablul de comand a ambreiajului din furca de ambreiaj (29), - cablul de comand a ambreiajului din opritorul teac (30).
31
99070
a Demontai: - etrierele de frn (25) i ataai-le de amortizoare, - rotulele de direcie (26), - buloanele (27) ale picioarelor amortizoarelor, - uruburile (28) de fixare superioar a tiranilor cadrului, - cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie. a Ataai cremaliera de direcie de caroserie.
109213
a Extragei protecia din cauciuc (31) a levierului de comand a cutiei de viteze.
10A-27

L90, i K7M, i 710
10A
32
109495
109214
a Demontai bulonul (32) de fixare a furcii de comand a cutiei de viteze. a Ataai tija de comand a cutiei de viteze de caroserie.
33
108649 108648
a Demontai: - uruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului, - suspensia pendular a motorului (33).
a Demontai bieleta de preluare cuplu. a Demontai catalizatorul Eapament, Catalizator). (consultai 19B,
10A-28

L90, i K7M, i 710
10A
36
35
34
109229
37
107929
a Efectuai calajul motorului pe partea dreapt a cadrului: - montai o cal din cauciuc sub suportul multifuncional (34), - montai dispozitivul (Mot.1159-03) n spatele motorului (35), - cobori motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreapt a cadrului.
a Demontai piulia (36) de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Batei pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze de carcas. a Demontai blocul amortizor al cutiei de viteze (37).
107930
a Montai dispozitivul de meninere motor (Mot. 1453) cu chinga de meninere, lund inelul de ridicare de lng volant motor drept punct de ancorare.
38
109230
a Efectuai calajul cutiei de viteze pe partea stng a cadrului: - montai o cal din cauciuc sub cutia de viteze (38),
10A-29

L90, i K7M, i 710 - cobori cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stng a cadrului.
10A
REMONTARE
17765
107927
a Plasai dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Cobori vehiculul pn la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).
a Utilizai dou tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixrile fa ale cadrului pentru a ghida cadrul n momentul montrii ansamblului motorcutie de viteze .
39
108574
a Reglai poziia patinelor pentru a asigura o bun stabilitate a cadrului pe dispozitivul (Mot. 1390). a Aducei patinele n contact sub cadru n (39). a Ridicai vehiculul pentru a separa ansamblul motor-cutie de viteze-transmisii-semitren-cadru de caroserie. ATENIE Asigurai-v c nici un element nu incomodeaz trecerea caroseriei n jurul ansamblului motorcutie de viteze al caroseriei.
109495
107930
a Utilizai dispozitivul (Mot. 1453) pentru a monta suspensia pendular a ansamblului motor-cutie de viteze .
10A-30

L90, i K7M, i 710 a Aplicai un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe uruburile de fixare a etrierelor de frn. a Strngei la cupluri: - buloanele de fixare a blocului amortizor al cutiei de viteze (10,5 daN.m), - piulia de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze (6,2 daN.m), - uruburile de fixare a cadrului (10,5daN.m), - uruburile de fixare superioar a tirantului cadrului (2,1 daN.m), - uruburile de fixare inferioar a tirantului cadrului (6,2 daN.m), - uruburile de fixare a cremalierei de direcie (10,5 daN.m) - buloanele piciorului amortizorului (10,5 daN.m), - uruburile de fixare a etrierelor de frn (10,5 daN.m), - piuliele de rotule de direcie (3,7 daN.m), - uruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10,5 daN.m), - uruburile roii (10,5 daN.m).
10A
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT a Efectuai umplerea circuitului de direcie asistat. a Purjai circuitul de direcie asistat manevrnd volanul de la un capt la cellalt cu motorul pornit. a Efectuai umplerea circuitului de aer condiionat cu ajutorul staiei de ncrcare.
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
a Efectuai: - umplerea cu ulei motor dac este necesar, - umplerea cu ulei cutie de viteze dac este necesar, - umplerea i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - umplere circuit de rcire). DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT a Efectuai umplerea circuitului de direcie asistat. a Purjai circuitul de direcie asistat manevrnd volanul de la un capt la cellalt cu motorul pornit.
DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT a Efectuai umplerea circuitului de aer condiionat cu ajutorul staiei de ncrcare.
10A-31
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Carter inferior

L90, i K7J, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 1747 Tije filetate pentru demontare cadru
10A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a carterului inferior uruburi de cuplare motor - cutie de viteze uruburi de fixare a cadrului uruburi de fixare a cremalierei de direcie uruburi de fixare superioar a tirantului cadrului uruburi de fixare inferioar a tirantului cadrului uruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu uruburi de roat 1,4 daN.m 4,4 daN.m
10,5 daN.m a Demontai: 10,5 daN.m 2,1 daN.m - bieleta de preluare cuplu, - roile fa, - rotulele inferioare,
108648
6,2 daN.m
- catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator), - cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie.
10,5 daN.m
a Ataai cremaliera de direcie de caroserie. DIRECIE ASISTAT
10,5 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - uruburile de fixare a barei paraoc sub cadru. a Golii uleiul motor.
1
107924
a Demontai urubul (1) de fixare a conductei de direcie asistat pe partea superioar a cadrului.
10A-32

L90, i K7J, i 710
10A
107934
108645
a Demontai uruburile (2) de fixare a tiranilor cadrului.
3 3
107924
a Demontai unul cte unul uruburile (3) de fixare a cadrului, apoi nlocuii-le treptat cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). IMPORTANT Asigurai-v ca tija filetat a dispozitivului (Tav. 1747) s fie suficient nfiletat n filetul interior i ca piulia dispozitivului s fie bine rezemat pe cadru.
108644
a Cobori cadrul cu 120 mm minim, desfcnd progresiv piuliele dispozitivului (Tav. 1747).
10A-33

L90, i K7J, i 710
10A
107936
a Demontai: - uruburile (4) de cuplare motor - cutie de viteze, - uruburile de fixare a carterului inferior, - carterul inferior.
REMONTARE
a ATENIE nlocuii obligatoriu: - simeringul carterului inferior, - uruburile de fixare a cadrului.
10A-34

L90, i K7J, i 710
10A
Not:
Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
20166
5
20167
a Aplicai: - patru cordoane (5) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm, - dou puncte (6) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecia dintre carterul de nchidere a arborelui cotit i carterul cilindrilor.
Not: Suprafeele de mbinare trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete).
10A-35

L90, i K7J, i 710 a Strngei la cupluri:
10A
- uruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m), - uruburile de fixare a cremalierei de direcie (10,5 daN.m), - uruburile de fixare superioar a tirantului cadrului (2,1 daN.m), - uruburile de fixare inferioar a tirantului cadrului (6,2 daN.m), - uruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu (10,5 daN.m), - uruburile roii (10,5 daN.m).
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Efectuai umplerea cu ulei a motorului.

107936
12 16 20
13 17
19 18 15 11 7 3 2 6 10 14
107792
a Prestrngei n ordine i la cuplu: - uruburile de fixare a carterului inferior (0,8 daN.m), - uruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0,8 daN.m). a Strngei n ordine i la cupluri: - uruburile de fixare a carterului inferior (1,4 daN.m), - uruburile de cuplare motor - cutie de viteze (4,4 daN.m).
10A-36

L90, i K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 1747 Tije filetate pentru demontare cadru
10A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a carterului inferior uruburi de cuplare motor - cutie de viteze uruburi de fixare a cadrului uruburi de fixare a cremalierei de direcie uruburi de fixare superioar a tirantului cadrului uruburi de fixare inferioar a tirantului cadrului uruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu uruburi de roat 1,4 daN.m 4,4 daN.m
10,5 daN.m a Demontai: 10,5 daN.m 2,1 daN.m - bieleta de preluare cuplu, - roile fa, - rotulele inferioare,
108648
6,2 daN.m
- catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator), - cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie.
10,5 daN.m
a Ataai cremaliera de direcie de caroserie.
10,5 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - uruburile de fixare a barei paraoc sub cadru. a Golii uleiul motor.
107934
a Demontai uruburile (2) de fixare a tiranilor cadrului.
10A-37

L90, i K7M, i 710
10A
107924
a Demontai unul cte unul uruburile (3) de fixare a cadrului, apoi nlocuii-le treptat cu una dintre tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). IMPORTANT Asigurai-v ca tija filetat a dispozitivului (Tav. 1747) s fie suficient nfiletat n filetul interior i ca piulia dispozitivului s fie bine rezemat pe cadru.
108645
108644
a Cobori cadrul cu 120 mm minim, desfcnd progresiv piuliele dispozitivului (Tav. 1747).
10A-38

L90, i K7M, i 710
10A
107936
a Demontai: - uruburile (4) de cuplare motor - cutie de viteze, - uruburile de fixare a carterului inferior, - carterul inferior.
REMONTARE
a ATENIE nlocuii obligatoriu: - simeringul carterului inferior, - uruburile de fixare a cadrului.
10A-39

L90, i K7M, i 710
10A
Not:
Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
5
20166
5
20167
a Aplicai: - patru cordoane (5) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm, - dou puncte (6) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecia dintre carterul de nchidere a arborelui cotit i carterul cilindrilor.
Not: Suprafeele de mbinare trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete).
10A-40

L90, i K7M, i 710 a Strngei la cupluri:
10A
- uruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m), - uruburile de fixare a cremalierei de direcie (10,5 daN.m), - uruburile de fixare superioar a tirantului cadrului (2,1 daN.m), - uruburile de fixare inferioar a tirantului cadrului (6,2 daN.m), - uruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10,5 daN.m), - uruburile roii (10,5 daN.m).
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Efectuai umplerea cu ulei a motorului.

107936
12 16 20
4 1 5 9 13 17
19 18 15 11 7 3 2 6 10 14
107792
a Prestrngei n ordine i la cuplu: - uruburile de fixare a carterului inferior (0,8 daN.m), - uruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0,8 daN.m). a Strngei n ordine i la cupluri: - uruburile de fixare a carterului inferior (1,4 daN.m), - uruburile de cuplare motor - cutie de viteze (4,4 daN.m).
10A-41
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Pomp de ulei

L90, i K7J, i 710
10A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a pompei de ulei 2,5 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai carterul inferior (consultai 1 0 A , Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior).
108646
a Demontai: - uruburile (1) de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a pompei de ulei (2,5 daN.m). a Remontai carterul inferior (consultai 1 0 A , Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior).
10A-42
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Pomp de ulei

L90, i K7M, i 710
10A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a pompei de ulei 2,5 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai carterul inferior (consultai 1 0 A , Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior).
108646
a Demontai: - uruburile (1) de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a pompei de ulei (2,5 daN.m). a Remontai carterul inferior (consultai 1 0 A , Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior).
10A-43
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Suport multifuncional

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT a Strngei la cupluri: Cupluri de strngerem uruburi de fixare a suportului multifuncional uruburi de fixare a pompei de direcie asistat 4,4 daN.m 2,1 daN.m
10A
- uruburile de fixare a suportului multifuncional (4,4 daN.m), - uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2,1 daN.m). a Remontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator). a Procedai n ordinea invers demontrii.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - alternatorul (consultai 16A, Pornire - ncrcare, Alternator). a Demontai uruburile de fixare a pompei de direcie asistat. a Ataai pompa de direcie asistat pe cadru.
1 1
109226
a Demontai: - uruburile (1) de fixare a suportului multifuncional, - suportul multifuncional.
REMONTARE
a Montai suportul multifuncional.
10A-44

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT
10A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a suportului multifuncional uruburi de fixare a compresorului de aer condiionat 4,4 daN.m 2,1 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai protectorul de sub motor.
1
109228
REMONTARE
a Montai suportul multifuncional. a Strngei la cupluri:
2
109227
- uruburile de fixare a suportului multifuncional (4,4 daN.m), - uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat (2,1 daN.m). a Remontai cureaua compresorului de aer condiionat (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii). a Procedai n ordinea invers demontrii.
a Debranai conectorul (1) al compresorului de aer condiionat. a Demontai: - cureaua compresorului de aer condiionat (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii), - cele trei uruburi (2) de fixare a compresorului de aer condiionat. a Ataai compresorul de aer condiionat pe cadru.
10A-45

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
10A
Cupluri de strngerem uruburi M10 de fixare a suportului multifuncional uruburi M8 de fixare a suportului multifuncional 4,4 daN.m 2,1 daN.m
2 1
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - alternatorul (consultai 16A, Pornire - ncrcare, Alternator).
109224
109221
a Demontai: - uruburile (1) i (2) de fixare a suportului multifuncional, - suportul multifuncional.
REMONTARE
a Montai suportul multifuncional. a Strngei la cupluri: - uruburile M10 de fixare a suportului multifuncional (4,4 daN.m) (1),
10A-46

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT - uruburile M8 de fixare a multifuncional (2,1 daN.m) (2). suportului
10A
a Remontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator). a Procedai n ordinea invers demontrii.
10A-47

L90, i K7M, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT a Strngei la cupluri: Cupluri de strngerem uruburi de fixare a suportului multifuncional uruburi de fixare a pompei de direcie asistat 4,4 daN.m 2,1 daN.m
10A
- uruburile de fixare a suportului multifuncional (4,4 daN.m), - uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2,1 daN.m). a Remontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator). a Procedai n ordinea invers demontrii.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - alternatorul (consultai 16A, Pornire - ncrcare, Alternator). a Demontai uruburile de fixare a pompei de direcie asistat. a Ataai pompa de direcie asistat pe cadru.
1 1
109226
REMONTARE
a Montai suportul multifuncional.
10A-48

L90, i K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT
10A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a suportului multifuncional uruburi de fixare a compresorului de aer condiionat 4,4 daN.m 2,1 daN.m
DEMONTARE
1
109228
REMONTARE
a Montai suportul multifuncional. a Strngei la cupluri:
- uruburile de fixare a suportului multifuncional (4,4 daN.m), - uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat (2,1 daN.m). a Remontai cureaua compresorului de aer condiionat (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii). a Procedai n ordinea invers demontrii.
109227
a Debranai conectorul (1) al compresorului de aer condiionat. a Demontai: - cureaua compresorului de aer condiionat (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii), - uruburile (2) de fixare a compresorului de aer condiionat. a Ataai compresorul de aer condiionat pe cadru.
10A-49

L90, i K7M, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
10A
Cupluri de strngerem uruburi M10 de fixare a suportului multifuncional uruburi M8 de fixare a suportului multifuncional 4,4 daN.m 2,1 daN.m
1 1
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai protectorul de sub motor. a Demontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator).
109224
109221
a Demontai: - uruburile (1) i (2) de fixare a suportului multifuncional, - suportul multifuncional.
REMONTARE
a Montai suportul multifuncional. a Strngei la cupluri: - cele cinci uruburi M10 de fixare a suportului multifuncional (4,4 daN.m) (1),
10A-50

L90, i K7M, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT - cele dou uruburi M8 de fixare a suportului multifuncional (2,1 daN.m) (2). a Remontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator). a Procedai n ordinea invers demontrii.
10A
10A-51
PARTE SUPERIOAR I FA MOTOR Curea accesorii

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru)
11A
Mot. 1715
Cupluri de strngerem urub de fixare alternatorului bulon de fixare alternatorului uruburi de roat a a 2,1 daN.m 4,4 daN.m 10,5 daN.m
2
109237
DEMONTARE
a ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roata fa dreapta.
a Slbii: - urubul (1) de fixare a alternatorului, - bulonul (2) de fixare a alternatorului. a Demontai cureaua de accesorii.
REMONTARE
a ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat.
11A-1

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT a Remontai cureaua de accesorii.
11A
a ntindei cureaua rotind alternatorul. a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz 10, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua. a Controlai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Dac tensiunea curelei este n afara toleranei, reajustai-o. a Strngei la cupluri: - urubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).
16300
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri uruburile roii (10,5 daN.m). ATENIE
(3) (4) (5)
Arbore cotit Alternator Punct de msurare Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
11A-2

L90, i K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru)
11A
II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR
Mot. 1715
Cupluri de strngerem urub de fixare alternatorului bulon de fixare alternatorului uruburi de roat a a 2,1 daN.m
2
109236
DEMONTARE
a ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roata fa dreapta. I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIIONAT
a Slbii: - urubul (1) de fixare a alternatorului, - bulonul (2) de fixare a alternatorului. a Demontai cureaua alternatorului.
REMONTARE
a ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat. I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontai cureaua alternatorului.
109636
a Tiai cureaua compresorului de aer condiionat cu ajutorul unui clete de tiere.
11A-3

11A
II - REMONTARE CUREA COMPRESOR AER CONDIIONAT a Not:
Cureaua compresorului de aer condiionat nu posed galet ntinztor deoarece tensiunea este automat i remontarea se efectueaz cu ajutorul unui dispozitiv livrat mpreun cu cureaua.
16300
(3) (4) (5)
Arbore cotit Alternator Punct de msurare
6
109635
a ntindei cureaua rotind alternatorul. a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 10 Hz, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua. a Controlai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dac tensiunea curelei este n afara toleranei, reajustai-o. a Strngei la cuplu: - urubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).
a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiionat (6).
109637
a Clipsai dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat n desen.
11A-4

11A
109638
109640
a Rotii arborele cotit n sens orar pn la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.
Not: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiionat este de unic folosin i trebuie s fie aruncat dup utilizare.
109639
a Poziionai crligul (7) cum este indicat n desen, punnd extremitatea cea mai lung a crligului n spatele suportului multifuncional.
109641
a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua compresorului de aer condiionat.
a Strngei la cuplu uruburile roii (10,5 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
11A-5

11A
REMONTARE
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a galetului ntinztor uruburi de fixare a galetului nfurtor uruburi de roat 2,1 daN.m 2,1 daN.m ATENIE 10,5 daN.m n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Strngei la cuplu: - urubul de fixare a galetului ntinztor (2,1 daN.m), ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roata fa dreapta. - urubul de fixare a galetului nfurtor (2,1 daN.m). a ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat.
DEMONTARE
a
5 8 3 4 7
105998
1 2
14494-3
(3) (4) (5) (6) (7) (8)
Arbore cotit Compresor de aer condiionat Alternator Pomp de direcie asistat Galet nfurtor Galet ntinztor
a Rotii galetul ntinztor n sens orar, cu ajutorul unei chei (1), pentru a destinde cureaua. a Blocai ntinztorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm (2). a Demontai cureaua de accesorii.
11A-6

11A
106001
109238
a Remontai cureaua de accesorii. ATENIE Verificai ca dintele interior al tuturor fuliilor s rmn liber.
a Demontai imbusul de 6 mm. a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile roii (10,5 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
11A-7

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru)
11A
REMONTARE
Mot. 1715
ATENIE n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galetul ntinztor.
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a galetului ntinztor uruburi de roat 2,1 daN.m 10,5 daN.m
DEMONTARE
a ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roata fa dreapta. (2) (3) (4) (5) (6)
6
106045
Arbore cotit Alternator Pomp de direcie asistat Galet ntinztor Punct de msurare
109235
a Slbii uruburile de fixare a galetului ntinztor (1). a Demontai cureaua de accesorii.
11A-8

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
11A
7
105999
109235
a Remontai cureaua de accesorii. ATENIE Verificai ca dintele exterior al tuturor fuliilor s rmn liber.
a Montai un urub lung (7) pe suportul multifuncional. a ntindei cureaua cu ajutorul urubului (7). a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 204 5 Hz, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua. a Controlai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dac tensiunea curelei este n afara toleranei, reajustai-o. a Demontai urubul (7). a Strngei la cuplu uruburile de fixare a galetului ntinztor (2,1 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile roii (10,5 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
11A-9

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru)
11A
II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR
Mot. 1715
Cupluri de strngerem urub de fixare alternatorului bulon de fixare alternatorului uruburi de roat a a 2,1 daN.m
2
109236
DEMONTARE
a ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roata fa dreapta. I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIIONAT
a Slbii: - urubul (1) de fixare a alternatorului, - bulonul (2) de fixare a alternatorului. a Demontai cureaua alternatorului.
REMONTARE
a ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat. I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontai cureaua alternatorului.
109636
a Tiai cureaua compresorului de aer condiionat cu ajutorul unui clete de tiere.
11A-10

11A
II - REMONTARE CUREA COMPRESOR AER CONDIIONAT a Not:
Cureaua compresorului de aer condiionat nu posed galet ntinztor deoarece tensiunea este automat i remontarea se efectueaz cu ajutorul unui dispozitiv livrat mpreun cu cureaua.
16300
(3) (4) (5)
Arbore cotit Alternator Punct de msurare
6
109635
a ntindei cureaua rotind alternatorul. a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz 10, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua. a Controlai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dac tensiunea curelei este n afara toleranei, reajustai-o. a Strngei la cuplu: - urubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).
a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiionat (6).
109637
a Clipsai dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat n desen.
11A-11

11A
109638
109640
a Rotii arborele cotit n sens orar pn la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.
Not: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiionat este de unic folosin i trebuie s fie aruncat dup utilizare.
109639
a Poziionai crligul (7) cum este indicat n desen, punnd extremitatea cea mai lung a crligului n spatele suportului multifuncional.
109641
a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua compresorului de aer condiionat.
a Strngei la cuplu uruburile roii (10,5 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
11A-12

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru)
11A
REMONTARE
Mot. 1715
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a galetului ntinztor uruburi de roat 2,1 daN.m 10,5 daN.m
DEMONTARE
a ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roata fa dreapta. (2) (3) (4) (5) (6)
6
106045
Arbore cotit Alternator Pomp de direcie asistat Galet ntinztor Punct de msurare
109235
a Slbii uruburile de fixare a galetului ntinztor (1). a Demontai cureaua de accesorii.
11A-13

L90, i K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
11A
7
105999
109235
a Remontai cureaua de accesorii. ATENIE Verificai ca dintele exterior al tuturor fuliilor s rmn liber.
a Montai un urub lung (7) pe suportul multifuncional. a ntindei cureaua cu ajutorul urubului (7). a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 204 5 Hz, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua. a Controlai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dac tensiunea curelei este n afara toleranei, reajustai-o. a Demontai urubul (7). a Strngei la cuplu uruburile de fixare a galetului ntinztor (2,1 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile roii (10,5 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
11A-14

11A
REMONTARE
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a galetului ntinztor uruburi de fixare a galetului nfurtor uruburi de roat 2,1 daN.m 2,1 daN.m ATENIE 10,5 daN.m n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Strngei la cuplu: - urubul de fixare a galetului ntinztor (2,1 daN.m), ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roata fa dreapta. - urubul de fixare a galetului nfurtor (2,1 daN.m). a ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat.
DEMONTARE
a
5 8 3 4 7
105998
(3)
Arbore cotit Compresor de aer condiionat Alternator Pomp de direcie asistat Galet nfurtor Galet ntinztor
2
14494-3
(4) (5) (6) (7) (8)
a Rotii galetul ntinztor n sens orar, cu ajutorul unei chei (1), pentru a destinde cureaua. a Blocai ntinztorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm (2). a Demontai cureaua de accesorii.
11A-15

11A
106001
109238
a Remontai cureaua de accesorii. ATENIE Verificai ca dintele interior al tuturor fuliilor s rmn liber.
a Demontai imbusul de 6 mm. a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile roii (10,5 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
11A-16

L90, i K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505 Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru)
11A
Mot. 1715
Cupluri de strngerem urub de fixare alternatorului bulon de fixare alternatorului uruburi de roat a a 2,1 daN.m 4,4 daN.m
2
10,5 daN.m
109237
DEMONTARE
a ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roata fa dreapta.
a Slbii: - urubul (1) de fixare a alternatorului, - bulonul (2) de fixare a alternatorului. a Demontai cureaua de accesorii.
REMONTARE
11A-17

L90, i K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT a Remontai cureaua de accesorii.
11A
a ntindei cureaua rotind alternatorul. a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz 10, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua. a Controlai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
3 5
a Dac tensiunea curelei este n afara toleranei, reajustai-o. a Strngei la cupluri: - urubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).
16300
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri uruburile roii (10,5 daN.m). ATENIE
(3) (4) (5)
Arbore cotit Alternator Punct de msurare Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
11A-18
PARTE SUPERIOAR I FA MOTOR Curea distribuie

L90, i K7J, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de meninere Calibru tij de calaj punct mort superior Dispozitiv de pretensionare curea distribuie ntinztor de curea de distribuie Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Material indispensabil cheie dinamometric "cuplu slab"
11A
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii), - fulia de accesorii a arborelui cotit, blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelnie.
Mot. 1489 Mot. 1501
Mot. 1135-01 Mot. 1505
Mot. 1715
109495
Cupluri de strngerem piuli de fixare galetului ntinztor a 5 daN.m 3 daN.m + 80 5 4,4 daN.m
urub de fixare a fuliei arborelui cotit uruburi M10 de fixare a carterului de distribuie superior urub M8 de fixare a carterului de distribuie superior uruburi de fixare a carterului de distribuie inferior uruburi de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului
2,2 daN.m
1
0,8 daN.m
6,2 daN.m
ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare.

108649
a Demontai suspensia pendular a motorului (1).
11A-19

L90, i K7J, i 710
11A
2
107359 107498
a Demontai buonul de calibru tij de Punct Mort Superior (2).
107499
a Demontai: - carterul de distribuie inferior (3), - carterul de distribuie superior (4).
11A-20

L90, i K7J, i 710 CALAJ DISTRIBUIE
11A
6
107494 107497
a Renfiletai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz. a Rotii arborele cotit n sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte n faa axei verticale a pinionului (punct superior (5)) i reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte n faa axei verticale a pinionului (punct inferior (6)). a Montai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Rotii arborele cotit n sens orar apsnd pe Calibrul Tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489), pn la calajul arborelui cotit.
a Demontai: - piulia (7) de fixare a galetului ntinztor, - cureaua de distribuie, - galetul ntinztor.
REMONTARE
ATENIE nlocuii obligatoriu urubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Remontai galetul ntinztor.
11A-21

L90, i K7J, i 710
11A
10
9
107494 107493
a Montai cureaua de distribuie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came (8) i ale arborelui cotit (9). Ordine de rulare: - fulie arbore cotit, - galet ntinztor, - fulie arbore cu came, - fulie pomp de ap. PROCEDUR DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUIE a Punei galetul ntinztor rezemat pe cureaua de distribuie. a Strngei uor piulia de fixare a galetului ntinztor. a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
16293
11
a Montai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came (10). a Aplicai o pretensionare, pe seciunea curelei de distribuie (11), cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 1 daN.m. a Demontai dispozitivul (Mot. 1501).
11A-22

L90, i K7J, i 710
11A
a Dac valoarea tensiunii este n afara toleranei, reajustai-o relund procedura de tensionare de la nceput.
12
a Strngei la cuplu i la unghi urubul de fixare a fuliei arborelui cotit (3 daN.m + 80 5), blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelnie.
13
14
107492
a Montai dispozitivul ntinztor de curea de distribuie (Mot. 1135-01) (12). a ntindei cureaua de distribuie, rotind galetul ntinztor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) n sens invers acelor de ceasornic. a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 165 Hz 10, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Strngei la cuplu piulia de fixare a galetului ntinztor (5 daN.m). a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit n sens orar. a Efectuai calajul motorului la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489). a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicai o pretensionare, pe seciunea curelei de distribuie, cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 1 daN.m a Demontai dispozitivul (Mot.1501). a Verificai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715), ca tensiunea curelei de distribuie s fie de 165 Hz 10.
107499
a Aplicai un strat de LOCTITE FRENETANCH, pe uruburile de fixare a carterului de distribuie superior. a Strngei la cupluri: - uruburile M10 de fixare a carterului de distribuie superior (4,4 daN.m) (13), - urubul M8 de fixare a carterului de distribuie superior (2,2 daN.m) (14), - uruburile de fixare a carterului de distribuie inferior (0,8 daN.m), - uruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (6,2 daN.m). a Remontai cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
11A-23

L90, i K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453 Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de meninere Calibru tij de calaj punct mort superior Dispozitiv de pretensionare curea distribuie ntinztor de curea de distribuie Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Material indispensabil cheie dinamometric "cuplu slab"
11A
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii), - fulia de accesorii a arborelui cotit, blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelnie.
Mot. 1489 Mot. 1501
Mot. 1135-01 Mot. 1505
Mot. 1715
109495
Cupluri de strngerem piuli de fixare galetului ntinztor a 5 daN.m 3 daN.m + 80 5 4,4 daN.m
urub de fixare a fuliei arborelui cotit uruburi M10 de fixare a carterului de distribuie superior urub M8 de fixare a carterului de distribuie superior uruburi de fixare a carterului de distribuie inferior uruburi de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului
2,2 daN.m
1
0,8 daN.m
6,2 daN.m
ATENIE Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare.

108649
a Demontai suspensia pendular a motorului (1).
11A-24

L90, i K7M, i 710
11A
2
107359 107498
a Demontai buonul de calibru tij de Punct Mort Superior (2).
107499
a Demontai: - carterul de distribuie inferior (3), - carterul de distribuie superior (4).
11A-25

L90, i K7M, i 710 CALAJ DISTRIBUIE
11A
6
107494 107497
a Renfiletai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz. a Rotii arborele cotit n sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte n faa axei verticale a pinionului (punct superior (5)) i reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte n faa axei verticale a pinionului (punct inferior (6)). a Montai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Rotii arborele cotit n sens orar apsnd pe calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489), pn la calajul arborelui cotit.
a Demontai: - piulia (7) de fixare a galetului ntinztor, - cureaua de distribuie, - galetul ntinztor.
REMONTARE
ATENIE nlocuii obligatoriu urubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Remontai galetul ntinztor.
11A-26

L90, i K7M, i 710
11A
10
9
107494 107493
a Montai cureaua de distribuie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came (8) i ale arborelui cotit (9). Ordine de rulare: - fulie arbore cotit, - galet ntinztor, - fulie arbore cu came, - fulie pomp de ap. PROCEDUR DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUIE a Punei galetul ntinztor rezemat pe cureaua de distribuie. a Strngei uor piulia de fixare a galetului ntinztor. a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. ).
16293
11
a Montai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came (10). a Aplicai o pretensionare, pe seciunea curelei de distribuie (11), cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 1 daN.m. a Demontai dispozitivul (Mot. 1501).
11A-27

L90, i K7M, i 710
11A
a Dac valoarea tensiunii este n afara toleranei, reajustai-o relund procedura de tensionare de la nceput.
12
a Strngei la cuplu i la unghi urubul de fixare a fuliei arborelui cotit (3 daN.m + 80 5), blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelnie.
13
14
107492
a Montai dispozitivul ntinztor de curea de distribuie (Mot. 1135-01) (12). a ntindei cureaua de distribuie, rotind galetul ntinztor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) n sens invers acelor de ceasornic. a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot.1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 165 Hz 20, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Strngei la cuplu piulia de fixare a galetului ntinztor (5 daN.m). a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit n sens orar. a Efectuai calajul motorului la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489). a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicai o pretensionare, pe seciunea curelei de distribuie, cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 1 daN.m a Demontai dispozitivul (Mot.1501). a Verificai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1489), ca tensiunea curelei de distribuie s fie 165 Hz 20.
107499
a Aplicai un strat de LOCTITE FRENETANCH, pe uruburile de fixare a carterului de distribuie superior. a Strngei la cupluri: - uruburile M10 de fixare a carterului de distribuie superior (4,4 daN.m) (13), - urubul M8 de fixare a carterului de distribuie superior (2,2 daN.m) (14), - uruburile de fixare a carterului de distribuie inferior (0,8 daN.m), - uruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (6,2 daN.m). a Remontai cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
11A-28
PARTE SUPERIOAR I FA MOTOR Garnitur chiulas

L90, i K7J, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile
11A
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT Mot. 1672 Mot. 1202-01 Suport motor inferior Clete pentru colier elastic (model mare) Clete pentru colier elastic (model mic) Clete la distan pentru colier elastic Material indispensabil echipament de probare chiulas
Mot. 1202-02 Mot. 1448
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a chiulasei uruburi de fixare a capacului chiulasei urub de fixare a suportului multifuncional 220 10
1
1 daN.m
108649
2,1 daN.m
a Demontai urubul (1) de fixare a suportului multifuncional.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
109492
a Montai dispozitivul suport motor (Mot. 1672). a Demontai: - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii). - cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie), a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448).
11A-29

L90, i K7J, i 710
11A
108423
107358
a Demontai uruburile (2) de fixare a cutiei filtrului de aer.
a Debranai conectorul (4) al bobinei de aprindere. a Demontai firele bujiilor de aprindere. Not: Firele bujiilor de aprindere sunt reperate pe bobina de aprindere (cilindru numrul 1 parte volant motor).
107361
a Debranai: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (3) prin partea inferioar a cutiei filtrului aer, - manonul de aspirare aer de pe caroserie. a Demontai cutia filtrului aer.
11A-30

L90, i K7J, i 710
11A
5
107486
a Demontai suportul ntriturii repartitorului de admisie situat ntre carterul cilindrilor i repartitorul de admisie (5). a Debranai conducta (6) de alimentare cu carburant de pe rampa de injecie. IMPORTANT Avei grij la stropirile cu benzin cnd debranai racordul de alimentare. Purtai mnui n timpul operaiei.
11A-31

L90, i K7J, i 710
11A
- conducta (12) a amplificatorului de frnare de pe colectorul de admisie, - conducta (13) de reaspirare a vaporilor de benzin de pe colectorul de admisie. a Dislocai:
- rotula (14) a cablului de comand a cutiei clapet fluture, - opritorul teac (15) al cablului de comand a cutiei clapet fluture.
16
107357
15
12
14 9 11
108565
a Debranai cele trei Durituri de rcire (16) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448).
10 13
107356
a Debranai: - conectorii injectoarelor, - conectorul (7) al motorului de comand ralanti, - conectorul (8) al senzorului de poziie a cutiei clapet fluture, - conectorul (9) al senzorului de temperatur aer de admisie, - conectorul (10) al senzorului de depresiune aer de alimentare, - conectorul (11) al sondei de temperatur ap,
11A-32

L90, i K7J, i 710
11A
17
10016
a Demontai: - uruburile de fixare a capacului chiulasei, - capacul chiulasei.

109493
a Demontai: - cablul de mas de pe inelul de ridicare, - fixarea suportului Duriturilor (17) de pe inelul de ridicare.
10015
a Demontai:
19 18
- uruburile de fixare a chiulasei, - ansamblul chiulas-repartitor admisie , - garnitura chiulasei.
109216
a Demontai urubul (18) de meninere a ghidului jojei de ulei. a Degrafai fasciculul de cabluri electrice (19). a Demontai colectorul de eapament (consultai 12A, Amestec de carburant, Colector eapament).
11A-33

L90, i K7J, i 710 I - CURARE CHIULAS a Curai chiulasa.
11A
REMONTARE
a ATENIE
IMPORTANT - Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. - Purtai ochelari. - Purtai mnui n timpul operaiei. - Curai suprafeele de mbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit. - Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu ajutorul unei spatule de lemn.
Pentru a obine o strngere corect a uruburilor, extragei cu ajutorul unei seringi, uleiul care se poate gsi n gurile de fixare din chiulas.
ATENIE nlocuii obligatoriu toate garniturile demontate. a Plasai pistoanele la jumtatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele n momentul strngerii chiulasei. a Montai chiulasa mpreun cu o garnitur nou.
ATENIE Nu lsai s cad produsul pe suprafeele vopsite. Curai chiulasa cu grij pentru a evita introducerea de corpuri strine n canalizrile de alimentare i de retur ulei. Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei i s provoace o distrugere rapid a motorului.
9 5 1 4 8 6 10
ATENIE nlocuii sistematic toate uruburile chiulasei dup demontare.
2 3 7
II - VERIFICARE SUPRAFA DE MBINARE

107772
a Verificai cu o rigl i un set de cale dac exist deformare a suprafeei de mbinare a chiulasei. Deformarea maxim este de 0,05 mm.
a Strngere chiulas: - prestrngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a chiulasei (2 daN.m), - Verificai ca toate uruburile de fixare a chiulasei s fie bine strnse la 2 daN.m, - strngei n ordine i la unghi uruburile de fixare a chiulasei (220 10).
ATENIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizat. a Probai chiulasa pentru a detecta o eventual fisur cu ajutorul echipamentului de probare a chiulasei (consultai catalog echipamente atelier de reparaie). a Consultai N T 6 0 1 0 A dezmembrare a chiulasei. pentru metoda de
ATENIE Nu restrngei uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri.
11A-34

L90, i K7J, i 710
11A
5
10016
a Montai capacul chiulasei mpreun cu o garnitur nou. a Strngere capac chiulas: - prestrngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a capacului chiulasei (0,2 daN.m), - strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a capacului chiulasei (1 daN.m). a Remontai: - cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie), - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii) - colectorul de eapament (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Colector eapament).
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT a Strngei la cuplu urubul de fixare a suportului multifuncional (2,1 daN.m).
a Procedai n ordinea invers demontrii.
ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuai plinul i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - Umplere circuit de rcire).
11A-35

L90, i K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile
11A
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT Mot. 1672 Mot. 1202-01 Suport motor inferior Clete pentru colier elastic (model mare) Clete pentru colier elastic (model mic) Clete la distan pentru colier elastic Material indispensabil echipament de probare chiulas
Mot. 1202-02 Mot. 1448
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a chiulasei uruburi de fixare a capacului chiulasei urub de fixare a suportului multifuncional 220 10
1
1 daN.m
108649
2,1 daN.m
a Demontai urubul (1) de fixare a suportului multifuncional.
DEMONTARE
109492
a Montai dispozitivul suport motor (Mot. 1672). a Demontai: - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii). - cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie), a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448).
11A-36

L90, i K7M, i 710
11A
108423
107358
a Demontai uruburile (2) de fixare a cutiei filtrului de aer.
a Debranai conectorul (4) al bobinei de aprindere. a Demontai firele bujiilor de aprindere. Not: Firele bujiilor de aprindere sunt reperate pe bobina de aprindere (cilindru numrul 1 parte volant motor).
107361
a Debranai: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (3) prin partea inferioar a cutiei filtrului aer, - manonul de aspirare aer de pe caroserie. a Demontai cutia filtrului aer.
11A-37

L90, i K7M, i 710
11A
5
107486
a Demontai suportul ntriturii repartitorului de admisie situat ntre carterul cilindrilor i repartitorul de admisie (5). a Debranai conducta (6) de alimentare cu carburant de pe rampa de injecie. IMPORTANT Avei grij la stropirile cu benzin cnd debranai racordul de alimentare. Purtai mnui n timpul operaiei.
11A-38

L90, i K7M, i 710
11A
- conducta (12) a amplificatorului de frnare de pe colectorul de admisie, - conducta (13) de reaspirare a vaporilor de benzin de pe colectorul de admisie. a Dislocai:
- rotula (14) a cablului de comand a cutiei clapet fluture, - opritorul teac (15) al cablului de comand a cutiei clapet fluture.
16
107357
15
12
14 9 11
108565
a Debranai cele trei Durituri de rcire (16) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448).
10 13
107356
a Debranai: - conectorii injectoarelor, - conectorul (7) al motorului de comand ralanti, - conectorul (8) al senzorului de poziie a cutiei clapet fluture, - conectorul (9) al senzorului de temperatur aer de admisie, - conectorul (10) al senzorului de depresiune aer de alimentare, - conectorul (11) al sondei de temperatur ap,
11A-39

L90, i K7M, i 710
11A
17
10016
a Demontai: - uruburile de fixare a capacului chiulasei, - capacul chiulasei.

109493
a Demontai: - cablul de mas de pe inelul de ridicare, - fixarea suportului Duriturilor (17) de pe inelul de ridicare.
10015
a Demontai:
19 18
- cele zece uruburi de fixare a chiulasei, - ansamblul chiulas-repartitor admisie , - garnitura chiulasei.
109216
a Demontai urubul (18) de meninere a ghidului jojei de ulei. a Degrafai fasciculul de cabluri electrice (19). a Demontai colectorul de eapament (consultai 12A, Amestec de carburant, Colector eapament).
11A-40

L90, i K7M, i 710 I - CURARE CHIULAS a Curai chiulasa.
11A
REMONTARE
a ATENIE
IMPORTANT - Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. - Purtai ochelari. - Purtai mnui n timpul operaiei. - Curai suprafeele de mbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit. - Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu ajutorul unei spatule de lemn.
Pentru a obine o strngere corect a uruburilor, extragei cu ajutorul unei seringi, uleiul care se poate gsi n gurile de fixare din chiulas.
ATENIE nlocuii obligatoriu toate garniturile demontate. a Plasai pistoanele la jumtatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele n momentul strngerii chiulasei. a Montai chiulasa mpreun cu o garnitur nou.
ATENIE Nu lsai s cad produsul pe suprafeele vopsite. Curai chiulasa cu grij pentru a evita introducerea de corpuri strine n canalizrile de alimentare i de retur ulei. Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei i s provoace o distrugere rapid a motorului.
9 5 1 4 8 6 10
ATENIE nlocuii sistematic toate uruburile chiulasei dup demontare.
2 3 7
II - VERIFICARE SUPRAFA DE MBINARE

107772
a Verificai cu o rigl i un set de cale dac exist deformare a suprafeei de mbinare a chiulasei. Deformarea maxim este de 0,05 mm.
a Strngere chiulas: - prestrngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a chiulasei (2 daN.m), - Verificai ca toate uruburile de fixare a chiulasei s fie bine strnse la 2 daN.m, - strngei n ordine i la unghi uruburile de fixare a chiulasei (220 10).
ATENIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizat. a Probai chiulasa pentru a detecta o eventual fisur cu ajutorul echipamentului de probare a chiulasei (consultai catalog echipamente atelier de reparaie). a Consultai NT 6010A pentru metoda de dezmembrare a chiulasei.
ATENIE Nu restrngei uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri.
11A-41

L90, i K7M, i 710
11A
5
10016
a Montai capacul chiulasei mpreun cu o garnitur nou. a Strngere capac chiulas: - prestrngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a capacului chiulasei (0,2 daN.m), - strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a capacului chiulasei (1 daN.m). a Remontai: - cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie), - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii) - colectorul de eapament (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Colector eapament).
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT a Strngei la cuplu urubul de fixare a suportului multifuncional (2,1 daN.m).
ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuai plinul i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - Umplere circuit de rcire).
11A-42
AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

K7J, i 710
12A
Carburant (2)
(3)
Control efectuat la ralanti (1) Motor Tip vehicul Tip LS0A LS0C Fr OBD pentru o temperatur ap mai mare de 80C i dup o turaie stabilizat la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ
(2) (1)
Emisie de poluani Indice Norm Ralanti Antipoluare (rot/min)
CO (%) (4) CO 2 (%) HC (ppm)
(cifr octanic Lambda () minim)
K7J
710
Euro 3
752 +/- 40
0,5 maxim
14,5 maxim
0,97 < < 1,03
100
Super fr plumb (CO 95)
pentru valorile legale consultai specificaiile n funcie de ar

(4)
(3)
la 2000 rot/min CO trebuie s fie de 0,3 % maxim
compatibil CO 91 fr plumb -40 49930 6790 75780 6970 -10 9540 10440 12460 1121 25 2050 123 2250 112 50 810 47 810 38 80 309 17 280 9 110 135 8 120 105 7
Temperaturi n C +/- 1 Sond de temperatur aer cu coeficient de temperatur negativ (rezisten n ) Sond de temperatur ap cu coeficient de temperatur negativ (rezisten n )
114 3
87 2
Denumire Calculator injecie Bobine de aprindere
Marc - Tip SIEMENS-SIRIUS 32 JCAE
Indicaii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieire dubl Conector cu 4 pini - A: comand bobine cilindri 1 i 4 - B: comand bobine cilindri 2 i 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat
Injectoare
BOSCH EV14
Rezisten: 12 la 20C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la mas
12A-1

K7J, i 710 Denumire Senzor de presiune colector Marc - Tip SIEMENS 5WK9681 Indicaii particulare Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: mas - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecie Diagnosticare Poteniometru clapet fluture Tester de diagnosticare CTS
12A
1, 3, 4, 2 (numrul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: mas - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezisten pist: 1200 240
Senzor detonaie
JCAE
Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strngere: 20 N.m
Senzor poziie i turaie motor Sond de oxigen amonte
SIEMENS
Conector integrat Rezisten: 200 pn la 270
NTK 6 L
nclzirea sondei este ntrerupt atunci cnd temperatura gazelor de eapament este mai mare de 650C. Rezisten de nclzire: 3,3 la 20C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezisten de nclzire - B: mas rezisten de nclzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec srac < 100 mV
12A-2

K7J, i 710 Denumire Sond de oxigen aval Marc - Tip NTK 6 L Indicaii particulare
12A
nclzirea sondei este ntrerupt atunci cnd temperatura gazelor de eapament este mai mare de 650C. Rezisten de nclzire: 6 la 20C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezisten de nclzire - B: mas rezisten de nclzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec srac < 100 mV
Electrovan absorbant vapori de benzin
JCAE
Integrat n absorbantul de vapori de benzin Rezisten: 26 4 la 20C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la mas
Sond de temperatur ap Sond de temperatur aer
SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL
Termistor cu coeficient de temperatur negativ (consultai tabloul precedent) Termistor cu coeficient de temperatur negativ (consultai tabloul precedent)
Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT
Ecartament: 0,95 0,05 mm Strngere: 25 pn la 30 N.m
Conector cu 3 pini: - A: mas - B: alimentare + 5 V - C: semnal
Senzor vitez vehicul
HALMO
Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: mas
Presostat direcie asistat
TEXAS INSTRUMENT
Contact: deschis n repaus
12A-3

K7M, i 710
12A
Carburant (2)
(3)
Control efectuat la ralanti (1) Motor Tip vehicul Tip LS0B LS0D Fr OBD pentru o temperatur ap mai mare de 80C i dup o turaie stabilizat la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ
(2) (1)
Emisie de poluani Indice Norm Ralanti Antipoluare (rot/min)
CO (%) (4) CO 2 (%) HC (ppm)
(cifr octanic Lambda () minim)
K7M
710
Euro 3
752 +/- 40
0,5 maxim
14,5 maxim
0,97 < < 1,03
100
Super fr plumb (CO 95)
pentru valorile legale consultai specificaiile n funcie de ar

(4)
(3)
la 2000 rot/min CO trebuie s fie de 0,3 % maxim
compatibil CO 91 fr plumb -40 49930 6790 75780 6970 -10 9540 10440 12460 1121 25 2050 123 2250 112 50 810 47 810 38 80 309 17 280 9 110 135 8 120 105 7
Temperaturi n C +/- 1 Sond de temperatur aer cu coeficient de temperatur negativ (rezisten n ) Sond de temperatur ap cu coeficient de temperatur negativ (rezisten n )
114 3
87 2
Denumire Calculator injecie Bobine de aprindere
Marc - Tip SIEMENS-SIRIUS 32 JCAE
Indicaii particulare Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieire dubl Conector cu 4 pini - A: comenzi bobine cilindri 1 i 4 - B: comenzi bobine cilindri 2 i 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat
Injectoare
BOSCH EV14
Rezisten: 12 la 20C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la mas
12A-4

K7M, i 710 Denumire Senzor de presiune colector Marc - Tip SIEMENS 5WK9681 Indicaii particulare Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: - A: mas - B: semnal - C: alimentare + 5 V Ordine injecie Diagnosticare Poteniometru clapet fluture Tester de diagnosticare CTS
12A
1, 3, 4, 2 (numrul 1 parte volant motor) CLIP exclusiv Conector cu 3 pini: - A: mas - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezisten pist: 1200 240
Senzor detonaie
JCAE
Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strngere: 20 N.m
Senzor poziie i turaie motor Sond de oxigen amonte
SIEMENS
Conector integrat Rezisten: 200 pn la 270
NTK 6 L
nclzirea sondei este ntrerupt atunci cnd temperatura gazelor de eapament este mai mare de 650C. Rezisten de nclzire: 3,3 la 20C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezisten de nclzire - B: mas rezisten de nclzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec srac < 100 mV
12A-5

K7M, i 710 Denumire Sond de oxigen aval Marc - Tip NTK 6 L Indicaii particulare
12A
nclzirea sondei este ntrerupt atunci cnd temperatura gazelor de eapament este mai mare de 650C. Rezisten de nclzire: 6 la 20C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezisten de nclzire - B: mas rezisten de nclzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec srac < 100 mV
Electrovan absorbant vapori de benzin
JCAE
Integrat n absorbantul de vapori de benzin Rezisten: 26 4 la 20C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la mas
Sond de temperatur ap Sond de temperatur aer
SYLEA DAV IATS 04 CHAMPION RC87YCL
Termistor cu coeficient de temperatur negativ (consultai tabloul precedent) Termistor cu coeficient de temperatur negativ (consultai tabloul precedent)
Bujii aprindere SAGEM RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent TEXAS INSTRUMENT
Ecartament: 0,95 0,05 mm Strngere: 25 pn la 30 N.m
Conector cu 3 pini: - A: mas - B: alimentare + 5 V - C: semnal
Senzor vitez vehicul
HALMO
Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: mas
TEXAS INSTRUMENT
Contact: deschis n repaus
12A-6
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer

K7J, i 710
12A
2 3
1202
(1) (2) (3)
Cutie filtru de aer Cutie clapet fluture Repartitor admisie
12A-7
AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer

K7M, i 710
12A
1202
(1) (2) (3)
Cutie filtru de aer Cutie clapet fluture Repartitor admisie
12A-8
AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: nlocuire

K7J, i 710
12A
DEMONTARE
107574
a Demontai uruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafai clipsurile de fixare a capacului. a Demontai: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.
REMONTARE
12A-9
AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: nlocuire

K7M, i 710
12A
DEMONTARE
107574
a Demontai uruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafai clipsurile de fixare a capacului. a Demontai: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.
REMONTARE
12A-10
AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer

K7J, i 710
12A
DEMONTARE
1
1
108423
a Demontai uruburile de fixare (1) a cutiei filtrului de aer.
107361
a Debranai: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei (2), - manonul de aspirare aer. a Demontai cutia filtrului de aer.
REMONTARE
12A-11
AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer

K7M, i 710
12A
DEMONTARE
1
1
108423
107361
REMONTARE
12A-12
AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie

K7J, i 710
12A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a repartitorului de admisie piulie de fixare a repartitorului de admisie 2,5 daN.m 2,5 daN.m
3 5
DEMONTARE
6 1
107356
a Declipsai rotulele (3). a Debranai: - senzorul de temperatur (4), - senzorul de presiune (5),
1
108423
- conducta amplificatorului de frnare de pe repartitorul de admisie, - conducta (6) de pe repartitorul de admisie, - conducta de reaspirare a vaporilor de benzin de pe repartitorul de admisie.
107361
12A-13

K7J, i 710 a IMPORTANT
12A
n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant.
a Debranai conectorii injectoarelor.
107357
a Debranai: - conectorul senzorului de poziie al clapetei fluture, - conectorul motorului pas cu pas de ralanti (7). a Demontai cutia clapet fluture basculnd-o. DIRECIE MANUAL a Debranai conducta de admisie benzin (8) a rampei de injecie. ATENIE naintea interveniei, protejai alternatorul utiliznd saci de plastic.
IMPORTANT Purtai mnui n timpul operaiei.
DIRECIE ASISTAT a Debranai conducta de admisie benzin (8) a rampei de injecie. IMPORTANT Purtai mnui n timpul operaiei.
12A-14

K7J, i 710
12A
REMONTARE
a nlocuii sistematic toate garniturile de etaneitate demontate.
11 13
12
10 9
107486 107777
a Remontai repartitorul de admisie ncepnd cu piulia de fixare inferioar central (13). a Strngei la cuplu:
12
- uruburile de fixare a repartitorului de admisie (2,5 daN.m), - piuliele de fixare a repartitorului de admisie (2,5 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
107777
a Demontai urubul de fixare a repartitorului de admisie de pe clema (9). a Degrafai fasciculul de cabluri electrice (1 0) al repartitorului de admisie. a Demontai uruburile de fixare superioar (11) a repartitorului de admisie. a Demontai (pe dedesubt) piuliele de fixare inferioar (12) a repartitorului de admisie. Not: Pentru a putea demonta complet piulia de fixare inferioar central: - demontai piuliele la extremiti, - dezlipii repartitorul chiulasei. a Demontai repartitorul de admisie.
12A-15

K7M, i 710
12A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a repartitorului de admisie piulie de fixare a repartitorului de admisie 2,5 daN.m 2,5 daN.m
DEMONTARE
6 1
107356
a Declipsai rotulele (3). a Debranai: - senzorul de temperatur (4), - senzorul de presiune (5),
1
108423
- conducta amplificatorului de frnare de pe repartitorul de admisie, - conducta (6) de pe repartitorul de admisie, - conducta de reaspirare a vaporilor de benzin de pe repartitorul de admisie.
107361
12A-16

K7M, i 710 a IMPORTANT
12A
n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Debranai conectorii injectoarelor.
107357
a Debranai: - conectorul senzorului de poziie al clapetei fluture, - conectorul motorului pas cu pas de ralanti (7). a Demontai cutia clapet fluture basculnd-o. DIRECIE MANUAL a Debranai conducta de admisie benzin (8) a rampei de injecie. ATENIE naintea interveniei, protejai alternatorul utiliznd saci de plastic.
DIRECIE ASISTAT a Debranai conducta de admisie benzin (8) a rampei de injecie. IMPORTANT Purtai mnui n timpul operaiei.
12A-17

K7M, i 710
12A
REMONTARE
11 13
12
10
9
107486
107777
a Remontai repartitorul de admisie ncepnd cu piulia de fixare inferioar central (13). a Strngei la cuplu:
12
- uruburile de fixare a repartitorului de admisie (2,5 daN.m), - piuliele de fixare a repartitorului de admisie (2,5 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
107777
a Demontai urubul de fixare a repartitorului de admisie de pe clema (9). a Degrafai fasciculul de cabluri electrice (1 0) al repartitorului de admisie. a Demontai uruburile de fixare superioar (11) a repartitorului de admisie. a Demontai (pe dedesubt) piuliele de fixare inferioar (12) a repartitorului de admisie. Not: Pentru a putea demonta complet piulia de fixare inferioar central: - demontai piuliele la extremiti, - dezlipii repartitorul chiulasei. a Demontai repartitorul de admisie.
12A-18
AMESTEC DE CARBURANT Colector eapament

K7J, i 710
12A
Cupluri de strngerem piulie de fixare a colectorului de eapament prezoane de fixare a tubului de coborre eapament piulie de fixare a tubului de coborre eapament 2,5 daN.m
0,7 daN.m
2,1 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
2
108427
a Debranai conectorul sondei de oxigen a Demontai: - cele dou fixri (2 ) ale tubului de coborre eapament, - fixrile colectorului de eapament de pe chiulas, - colectorul de eapament.
REMONTARE
108425
a Demontai fixrile (1) ale ecranului termic.
109399
a ATENIE nlocuii obligatoriu inelul rotulei de eapament ntre colectorul de eapament i catalizator.
12A-19

K7J, i 710 a nlocuii sistematic toate garniturile de etaneitate demontate. a Remontai garnitura nou a colectorului de eapament.
12A
1 3
6 4 5 7
108427
a Strngei n ordine i la cuplu piuliele de fixare a colectorului de eapament (2,5 daN.m). a Strngei la cupluri: - prezoanele de fixare a tubului de coborre eapament (0,7 daN.m) (dac sunt prezoane demontate), - piuliele de fixare a tubului de coborre eapament (2,1 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii.
12A-20

K7M, i 710
12A
Cupluri de strngerem piulie de fixare a colectorului de eapament prezoane de fixare a tubului de coborre eapament piulie de fixare a tubului de coborre eapament 2,5 daN.m
0,7 daN.m
2,1 daN.m
DEMONTARE
2
108427
a Debranai conectorul sondei de oxigen a Demontai: - cele dou fixri (2 ) ale tubului de coborre eapament,
- fixrile colectorului de eapament de pe chiulas, - colectorul de eapament.
108425
a Demontai fixrile (1) ale ecranului termic.
12A-21

K7M, i 710
12A
2 1 3
REMONTARE
5 7
109399
a ATENIE nlocuii obligatoriu inelul rotulei de eapament ntre colectorul de eapament i catalizator. a nlocuii sistematic toate garniturile de etaneitate demontate. a Remontai garnitura nou a colectorului de eapament.
108427
a Strngei n ordine i la cuplu piuliele de fixare a colectorului de eapament (2,5 daN.m). a Strngei la cupluri: - prezoanele de fixare a tubului de coborre eapament (0,7 daN.m) (dac sunt prezoane demontate), - piuliele de fixare a tubului de coborre eapament (2,1 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii.
12A-22
AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapet fluture

K7J, i 710
12A
3
DEMONTARE
1
1
108423

107356
a Declipsai rotula (3).
4 5 2
107361
107357
a Debranai: - conectorul senzorului de poziie a clapetei fluture (4), - conectorul motorului pas cu pas de ralanti (5). a Demontai cutia clapet fluture basculnd-o.
REMONTARE
12A-23

K7J, i 710 a Procedai n ordinea invers demontrii.
12A
12A-24

K7M, i 710
12A
3
DEMONTARE
1
1
108423

107356
4 5 2
107361
107357
a Debranai: - conectorul senzorului de poziie a clapetei fluture (4), - conectorul motorului pas cu pas de ralanti (5). a Demontai cutia clapet fluture basculnd-o.
REMONTARE
12A-25

K7M, i 710 a Procedai n ordinea invers demontrii.
12A
12A-26
AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapet fluture: Branare

K7J, i 710
12A
A A C D
109393
Pentru branarea cutiei clapet fluture, consultai NT Scheme electrice, Organe 222 i 649.
12A-27
AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapet fluture: Branare

K7M, i 710
12A
A A C D
109393
Pentru branarea cutiei clapet fluture, consultai NT Scheme electrice, Organe 222 i 649.
12A-28
ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzin

K7J, i 710 K7M, i 710 Schem funcional circuit de alimentare cu benzin
13A
2 4
1 3
19310
Circuitul de alimentare cu carburant este fr retur. Presiunea de alimentare nu variaz n funcie de sarcina motorului. Circuitul este compus din: - un ansamblu de alimentare "pomp - joj - filtru" cu benzin echipat cu filtrul de benzin (1), pompa (2) i regulatorul de presiune (3) (totul situat n rezervor), - o conduct (4) unic care vine de la rezervor, - o ramp (5) fr conduct de retur i fr regulator de presiune de alimentare, - un rezervor de recirculare a vaporilor de benzin (6).
13A-1
ALIMENTARE CU CARBURANT Ramp de injecie - Injectoare

K7J, i 710
13A
3
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a rampei de injecie 0,7 daN.m
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
1 4
107357
1
108423
a Debranai: - conectorii injectoarelor,
- conectorul senzorului de poziie clapet fluture (3). DIRECIE MANUAL a Debranai conducta de admisie benzin (4) de pe rampa de injecie.
ATENIE naintea interveniei, protejai alternatorul utiliznd saci de plastic.

107361
a Debranai: - conductele de reaspirare a vaporilor de ulei (2), - manonul de aspirare aer. a Demontai cutia filtrului de aer. DIRECIE ASISTAT a Debranai conducta de admisie benzin (4) de pe rampa de injecie.
13A-2

K7J, i 710 a IMPORTANT n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Demontai: - uruburile de fixare a rampei, - rampa de injecie.
13A
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
101473
a Demontai: - agrafele (5), - injectoarele.
REMONTARE
a nlocuii inelele "O" de la nivelul piciorului injectoarelor (dac injectorul a fost demontat, nlocuii de asemenea inelul de la nivelul capului injectorului). a Verificai clicul racordurilor de carburant n momentul branrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a rampei de injecie (0,7 daN.m).
13A-3

K7M, i 710
13A
3
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a rampei de injecie 0,7 daN.m
DEMONTARE
1 4
107357
1
108423
a Debranai: - conectorii injectoarelor,
- conectorul senzorului de poziie clapet fluture (3). DIRECIE MANUAL a Debranai conducta de admisie benzin (4) de pe rampa de injecie.
ATENIE naintea interveniei, protejai alternatorul utiliznd saci de plastic.

107361
a Debranai: - conductele de reaspirare a vaporilor de ulei (2), - manonul de aspirare aer. a Demontai cutia filtrului de aer. DIRECIE ASISTAT a Debranai conducta de admisie benzin (4) de pe rampa de injecie.
13A-4

K7M, i 710 a IMPORTANT n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scugerea de carburant. a Demontai: - uruburile de fixare a rampei, - rampa de injecie.
13A
101473
a Demontai: - agrafele (5), - injectoarele.
REMONTARE
a nlocuii inelele "O" de la nivelul piciorului injectoarelor (dac injectorul a fost demontat, nlocuii de asemenea inelul de la nivelul capului injectorului). a Verificai clicul racordurilor de carburant n momentul branrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a rampei de injecie (0,7 daN.m).
13A-5
ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control

K7J sau K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08 Mot. 1311-01 Racord pentru msurare presiune carburant Manometre i racorduri de msurare presiune benzin
13A
IMPORTANT n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Branai:
109173
- racordul n T (Mot. 1311-08) (3) pe conducta de la ieirea rezervorului,
- conducta (2) echipat cu manometru coninut n modulul de control (Mot. 1311-01) pe racordul n T (3), - conducta de alimentare cu benzin pe racordul n T (3). a Pornii vehiculul pentru a porni pompa de carburant. a Msurai presiunea: - presiunea trebuie s fie constant (aproximativ 3,5 bari),
108650
a Debranai racordul (1) al conductei de alimentare cu benzin. IMPORTANT Purtai mnui n timpul operaiei.
- cteva secunde pot fi necesare pentru a msura o presiune corect.
13A-6
ALIMENTARE CU CARBURANT Pomp de benzin electric: Control

13A
IMPORTANT n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Branai:
109173
- racordul n "T" (Mot. 1311-08)(3) pe conducta de la ieirea rezervorului,
- conducta (2) coninut n modulul de control (Mot. 1311-01) pe racordul n "T" (3), - conducta de alimentare cu benzin pe racordul n "T" (3).
108650
13A-7
ALIMENTARE CU CARBURANT Pomp de benzin electric: Control

K7J sau K7M, i 710
13A
8 5 1
109172
a Punei borna (5) a conectorului la + baterie. a Msurai timpul de umplere a eprubetei. Not: Debitul minim al pompei este de 60 l/h.
109174
a Introducei conducta (2) ntr-o eprubet gradat de 2 l. IMPORTANT Aceast operaie trebuie obligatoriu s fie efectuat cu contactul ntrerupt.
109171
a Debranai conectorul (5) al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu.
13A-8
ANTIPOLUARE
Reaspirare vapori de benzin: Funcionare
K7J sau K7M, i 710 I -S CHEM FUNCIONAL CIRCUIT
14A
4 7 5 3 6 2 6 1 2 5 7 3
108415 97393
II - PRINCIPIU DE FUNCIONARE (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Rezervor Absorbant de vapori de benzin Electrovan de purjare absorbant de vapori de benzin Repartitor admisie Aerisire Recirculare vapori de benzin care provin din rezervor Recirculare vapori de benzin spre motor Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzin. Vaporii de benzin sunt reinui la trecerea prin carbonul activ coninut n absorbant. Vaporii de benzin coninui n absorbant sunt eliminai i ari de motor. Pentru aceasta, se pun n legtur, prin electrovan, absorbantul de vapori de benzin i colectorul de admisie. Aceast electrovan este integrat n absorbantul de vapori de benzin. Principiul electrovanei este s ofere o seciune de trecere variabil (n funcie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecie. Variabila seciunii de trecere a vaporilor de benzin n electrovan rezult din echilibrul dintre cmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului i efortul arcului de revenire care asigur nchiderea electrovanei.
14A-1
ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzin: Control

K7J sau K7M, i 710
14A
Material indispensabil tester de diagnosticare I - CONTROL FUNCIONARE PURJARE ABSORBANT VAPORI DE BENZIN a Not: O disfuncionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire brusc a motorului.
II - CONDIII DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZIN a Electrovana purjrii absorbantului de vapori de benzin este comandat prin pinul 4 al conectorului calculatorului atunci cnd: - temperatura apei este mai mare de 60C, - temperatura aerului este mai mare de 10C, - motorul nu este la turaie de ralanti, - un prag de sarcin dat este atins, - poziia poteniometrului clapet fluture nu este n picior ridicat . n momentul unei diagnosticri diagnosticare la bord , purjarea absorbantului de vapori de benzin nu este autorizat. Este posibil s vizualizai raportul ciclic de deschidere a electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzin cu testerele de diagnosticare consultnd parametrul PR023: RCO electrovan purjare canistr .
5 3
Electrovana este nchis pentru o valoare mai mic de 3 %.
1
97393
(1) (2) (3) (4) (5)
Rezervor Absorbant de vapori de benzin Electrovan de purjare absorbant de vapori de benzin Repartitor admisie Aerisire
a Verificai conformitatea circuitului (consultai 14A, Antipoluare, Reaspirare vapori de benzin: Funcionare). a Controlai starea conductelor pn la rezervor.
14A-2
ANTIPOLUARE Absorbant vapori de benzin

K7J sau K7M, i 710
14A
Cupluri de strngerem piulie de fixare a absorbantului de vapori de benzin 21 N.m
a Absorbantul de vapori de benzin este situat n spatele barei de protecie, n partea fa dreapta a vehiculului.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator. a Demontai ecranul din plastic de sub absorbantul de vapori de benzin. a Demontai:
3
108428
- piuliele de fixare (3) a absorbantului de vapori de benzin, - absorbantul de vapori de benzin.
REMONTARE
2 1
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu piuliele de fixare a absorbantului de vapori de benzin (21 N.m).
108415
a Debranai: - conductele (1) ale absorbantului de vapori de benzin (fr s demontai bara de protecie), - conectorul electrovanei. a Degrafai conducta de aerisire (2).
14A-3
ANTIPOLUARE Absorbant vapori de benzin: Control

K7J sau K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-01 Manometre i racorduri de msurare presiune benzin Material indispensabil tester de diagnosticare
14A
electrovan la ieire. Depresiunea nu trebuie s varieze cu mai mult de 10 mbari n 30 s. Presiunea variaz? Da: electrovana este defect, nlocuii absorbantul de vapori de benzin (electrovana este integrat n absorbantul de vapori de benzin). Nu: este vorba de o problem electric, verificai circuitul. - Dac nu: n condiii de purjare (consultai 14A, Antipoluare, Reaspirare vapori de benzin), depresiunea trebuie s creasc (n acelai timp, valoarea parametrului: PR023 RCO electrovan purjare canistr de pe testerul de diagnosticare crete).
CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZIN

a Astupai, pe absorbantul de vapori de benzin, circuitul care vine de la rezervorul de carburant.
CONTROL LEGTUR REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZIN

a Controlai aceast legtur brannd o pomp de vid pe conducta care merge la absorbant.
108415
a Branai un manometru al dispozitivului (Mot.1311-01) pe ieirea aerisirii (1 ) a absorbantului. a Verificai, cu motorul la ralanti, s nu existe nici o depresiune pe ieirea aerisirii absorbantului. n acelai mod, valoarea de comand citit de testerul de diagnosticare n parametru: PR023 RCO electrovan purjare canistr rmne minim (mai mic sau egal cu 3 %. Exist o depresiune? - Dac da: cu contactul ntrerupt, aplicai cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe
14A-4
PORNIRE - NCRCARE Alternator: Generaliti

K7J sau K7M, i 710 I - FUNCIONARE Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare intern cu regulator ncorporat, i cu un martor luminos pe tabloul de bord a crui funcionare este urmtoarea: - la punerea contactului, martorul luminos se aprinde, Motor K7J 710 DM K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/CA K7M 710 DM/CA K7J 710 DA/CA K7M 710 DA/CA III - CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13,5 V dup 15 minute de nclzire motor pornit cu consumatori. Turaie motor MELCO 70 A rot/min 1000 2000 3000 4000 A 55 72 77 79,5 VALEO 75 A A 53 73 75 79 MELCO 110 A A 80 108 116 120 BOSCH : 0124415014 100 A MELCO : A002TC0391 110 A VALEO : SG7 S013 75A Alternator MELCO : A001TA3792
16A
DM - Directie manuala; DA - Directie asistata CA - Conditioned Air
- la pornirea motorului, martorul luminos se stinge, - dac martorul luminos se aprinde n cursul fucionrii motorului, el indic un defect de ncrcare . II - IDENTIFICARE
Intensitate 70 A
BOSCH 100 A A 71 96 99 100
16A-1
PORNIRE - NCRCARE Alternator

K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL
16A
REMONTARE
Cupluri de strngerem urub de fixare alternatorului bulon de fixare alternatorului a a 2,1 daN.m 4,4 daN.m ATENIE n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Remontai cureaua sau curelele de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii). a Strngei la cupluri: a ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat.
DEMONTARE
- urubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).
109237
a Demontai: - cureaua sau curelele de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii), - protectorul de sub motor. a Debranai fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. a Demontai (pe dedesubt): - urubul de fixare (1), - bulonul de fixare (2), - alternatorul.
16A-2

K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL
16A
REMONTARE
Cupluri de strngerem urub de fixare alternatorului bulon de fixare alternatorului a a 2,1 daN.m 4,4 daN.m ATENIE n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Remontai cureaua sau curelele de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii). a Strngei la cupluri: a ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat.
DEMONTARE
- urubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m), - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).
109237
a Demontai: - cureaua sau curelele de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii), - protectorul de sub motor. a Debranai fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. a Demontai (pe dedesubt): - urubul de fixare (1), - bulonul de fixare (2), - alternatorul.
16A-3

K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
16A
3
Cupluri de strngerem urub de fixare alternatorului a 2,1 daN.m 2,1 daN.m
uruburi de fixare a pompei de direcie asistat
DEMONTARE
a Demontai cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
109225
109235
a Demontai: - urubul de fixare (1) a pompei de direcie asistat, - uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2) trecnd prin guri n fulie, - pompa de direcie asistat din suportul multifuncional (fr s deschidei circuitul).
16A-4

K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
16A
109217
a Demontai cablul electric (4) al alternatorului. a Debranai conectorul (5). a Demontai: - uruburile de fixare (3) a alternatorului, - alternatorul.
REMONTARE
ATENIE n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Remontai alternatorul. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2,1 daN.m). a Remontai cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
16A-5

K7M, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
16A
3
uruburi de fixare a pompei de direcie asistat
DEMONTARE
a Demontai cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
109225
109235
a Demontai: - urubul de fixare (1) a pompei de direcie asistat, - uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2) trecnd prin guri n fulie, - pompa de direcie asistat din suportul multifuncional (fr s deschidei circuitul).
16A-6

K7M, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
16A
109217
a Demontai cablul electric (4) al alternatorului. a Debranai conectorul (5). a Demontai: - uruburile de fixare (3) a alternatorului, - alternatorul.
REMONTARE
ATENIE n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Remontai alternatorul. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2,1 daN.m). a Remontai cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
16A-7

K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
16A
uruburi de fixare a compresorului de aer condiionat uruburi de fixare a pompei de direcie asistat
2,1 daN.m
DEMONTARE
a Demontai: - bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa), - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
2
109397
108930
a Debranai conectorul (1) al presostatului de direcie asistat. a Demontai: - urubul de fixare (2) a pompei de direcie asistat, - uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (3) trecnd prin guri n fulie, - pompa de direcie asistat din suportul multifuncional (fr s deschidei circuitul). a Punei pompa de direcie asistat ntr-o parte.
16A-8

16A
6 4
109217
109222
a Demontai cablul electric (5) al alternatorului. a Debranai conectorul (4).
a Demontai: - uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat, - compresorul de aer condiionat din suportul multifuncional (fr s deschidei circuitul). a Punei compresorul de aer condiionat pe cadru. a Demontai: - uruburile de fixare (6) a alternatorului, - alternatorul.
16A-9

16A
REMONTARE
ATENIE n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Remontai alternatorul. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat (2,1 daN.m), - uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2,1 daN.m). a Remontai: - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii), - bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa).
16A-10

K7M, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
16A
uruburi de fixare a compresorului de aer condiionat uruburi de fixare a pompei de direcie asistat
1
2,1 daN.m
DEMONTARE
a Demontai: - bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa), - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
109397
108930
a Debranai conectorul (1) al presostatului de direcie asistat. a Demontai: - urubul de fixare (2) a pompei de direcie asistat, - uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (3) trecnd prin guri n fulie, - pompa de direcie asistat din suportul multifuncional (fr s deschidei circuitul). a Punei pompa de direcie asistat ntr-o parte.
16A-11

16A
6 4
109217
109222
a Demontai cablul electric (5) al alternatorului. a Debranai conectorul (4).
a Demontai: - uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat, - compresorul de aer condiionat din suportul multifuncional (fr s deschidei circuitul). a Punei compresorul de aer condiionat pe cadru. a Demontai: - uruburile de fixare (6) a alternatorului, - alternatorul.
16A-12

16A
REMONTARE
ATENIE n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Remontai alternatorul. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat (2,1 daN.m), - uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2,1 daN.m). a Remontai: - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii), - bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa).
16A-13
Din manualul de solenza
ALTERNATOR - DEMAROR MOTOR E7J-262 Alternator
16
IDENTIFICARE
MOTOR ALTERNATOR INTENSITATE
VALEO A11 VI 87 E7J - 262 VALEO A13 VI 212
75A 80A
CONTROL Dup 15 minute de funcionare sub o tensiune de 13,5 V.

TURAIE MOTOR (rot/min) ALTERNATOR 75 A (A) ALTERNATOR 80A (A)
1000 2000 3000 4000
46 68 71 72
54 75 80 82
FUNCIONARE - DIAGNOSTICARE Aceste vehicule sunt echipate cu alternatoare cu ventilaie intern, avnd regulator de tensiune ncorporat i martor de funcionare la tabloul de bord, care trebuie s funcioneze astfel: - cnd se pune contactul, martorul se aprinde; - cnd se pornete motorul, martorul se stinge; - dac martorul se reaprinde n timpul funcionrii motorului, atunci indic o defeciune de ncrcare. CUTAREA INCIDENTELOR A. Martorul nu se aprinde la punerea contactului Se verific: - conexiunile electrice s fie bine realizate; - s nu fie ars becul martorului de bord (cnd circuitul este pus la mas becul trebuie s se aprind).
16 - 1
16
ALTERNATOR - DEMAROR Alternator MOTOR E7J-262
B. Becul se aprinde, motorul fiind pornit El indic un defect de ncrcare a crui cauz poate fi: - ruperea curelei de antrenare alternator, ntreruperea conductorului de ncrcare (+ permanent); - defectarea alternatorului (rotor, stator, diode sau perii); - defectarea regulatorului de tensiune; - o supratensiune. C. Clientul reclam un defect de ncrcare i becul martor de la bord funcioneaz corect Dac tensiunea reglat, cu motorul pornit, este mai mic de 13,5 V se verific alternatorul. Defectul poate proveni de la: - o diod ars; - o faz ntrerupt; - praful de crbune sau uzura colectorului. CONTROLUL TENSIUNII Se conecteaz un voltmetru la bornele bateriei i se citete valoarea tensiunii acesteia. Se pornete motorul i se tureaz pn cnd acul voltmetrului se stabilizeaz pe tensiunea reglat. Aceast tensiune trebuie s fie cuprins ntre 13,8 - 14,8 V. Se braneaz maximum de consumatori; tensiunea trebuie s rmn ntre 13,3 -14,8 V.
ATENIE! n cazul n care se sudeaz cu arc electric pe vehicul, se va debrana n mod obligatoriu bateria i regulatorul de tensiune (alternatorul).
16 - 2

DIAGNOSTICARE Dispozitiv special: Tester CLIP i accesorii pentru msurtori fizice CONTROLUL CIRCUITULUI DE NCRCARE
16
Testerul CLIP permite controlul alternatorului, msurnd tensiunea i curentul debitat cu i fr consumatori electrici. NOT: Cletele ampermetric este de tip inductiv (0 - 1000A). Montarea lui se face fr debranarea bateriei, permind astfel conservarea datelor memorate i valorilor de adaptare din calculatorul de injecie. Se monteaz cletele ampermetric direct la ieirea alternatorului, avnd orientat sgeata spre aceasta. Msurtorile se efectueaz n trei etape: - msurarea tensiunii bateriei cu contactul luat; - msurarea fr consumatori a tensiunii reglate i a curentului debitat; - msurarea cu maximum de consumatori a tensiunii reglate i a curentului debitat. Valorile obinute n urma msurtorilor conduc la urmtoarele interpretri: - tensiunea bateriei ( n gol) < 12,3 V rezult baterie descrcat. Fr consumatori: - tensiunea reglat > 14,8 V rezult regulator defect; - tensiune reglat n gol < 13,8 V sau curent de ncrcare < 2 A rezult defect de ncrcare. Cu consumatori: - tensiune reglat > 14,8 rezult regulator defect; - tensiune reglat < 13,3 V - trebuie verificat curentul de ncrcare al alternatorului n raport cu caracteristicile sale:
INTENSITATE (A) Intensitate nominal Intensitate minim furnizat de alternator cu maxim de consumatori MOTOR 75 51 E7J 80 60
Dac, curentul msurat este prea mic, se vor verifica: - uzura alternatorului (perii colectoare, etc.); - conexiunile bateriei; - tresa de mas a motorului; - conformitatea alternatorului; - tensiunea curelei de antrenare. Dac curentul msurat este corect i tensiunea reglat este prea mic, cauza poate fi: - vehiculul are prea muli consumatori electrici; - bateria este descrcat. 16 - 3
16
ALTERNATOR - DEMAROR Alternator

S.D.V.-URI SPECIALE NECESARE
MOTOR E7J-262
MOT 1505
CUPLURI DE STRNGERE (daNm)
Aparat msurare tensiune curea

REMONTARE
urub fixare superioar urub fixare inferioar
2,2 5
Automobile fr instalaie de aer condiionat.

DEMONTARE
Se aeaz automobilul pe o punte elevatoare cu dou coloane. Se debraneaz bateria. Se debraneaz conducta de alimentare cu carburant. Se demonteaz: - filtru de aer; - eava jojei de ulei; - urubul de fixare superioar al alternatorului; - cureaua alternatorului; - brida de ntindere alternator. Se suspend automobilul. Se debraneaz conectorii electrici ai alternatorului. Se demonteaz urubul de fixare inferioar a alternatorului. Se coboar automobilul. Se scoate alternatorul prin partea superioar.
Se execut n ordine invers operaiile de la demontare. Se ntinde cureaua de antrenare a alternatorului la 263 Hz 10% cu aparatul MOT 1505 (vezi metoda descris n capitolul 07 Tensionune curele accesorii). Se strng uruburile de fixare alternator la cuplu. MOT 1505
16 - 4
16
Automobile echipate cu instalaie de aer condiionat

DEMONTARE
Se aeaz automobilul pe o punte elevatoare cu dou coloane. Se debraneaz bateria. Se demonteaz urubul de fixare superioar a alternatorului. Se demonteaz roata fa dreapta. Se suspend automobilul. Se demonteaz: - carenajul de protecie; - tirantul lateral (1); - cele dou uruburi (2) de fixare a amortizorului pe portfuzet.
2 1
Se rabate portfuzeta i se scoate transmisia planetar dreapta de pe pinionul planetar al cutiei de viteze. Se debraneaz conectorii electrici ai alternatorului. Se demonteaz urubul de fixare inferioar a alternatorului. Se demonteaz cureaua alternatorului. Se scoate alternatorul, lateral pe lng transmisia planetar dreapta. NOT: Pentru nlocuirea curelei alternatorului se va demonta mai nti cureaua de antrenare accesorii (compresor i/sau pomp direcie asistat).
REMONTARE
Se execut n ordine invers operaiile de la demontare. Se ntinde cureaua de antrenare a alternatorului la 263 Hz 10% cu aparatul MOT 1505 (vezi metoda descris n capitolul 07 Tensiune curele accesorii). Se strng uruburile de fixare alternator la cuplu. NOT: O curea demontat nu se va remonta, se va nlocui. 16 - 5
PORNIRE - NCRCARE Demaror: Identificare

K7J sau K7M, i 710
16A
Motor K7J K7M
Demaror MITSUBISHI M000T45171ZT
16A-14
PORNIRE - NCRCARE Demaror

K7J, i 710
16A
2
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a demarorului 4,4 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
109214
a Demontai urubul de fixare (2) a bieletei de comand a cutiei de viteze.
1
ATENIE Bieleta este montat cu o antretoaz, nu o pierdei n timpul demontrii urubului (2).
107847
a Demontai: - capacul calculatorului declipsndu-l n (1), - uruburile de fixare a vasului de expansiune, - vasul de expansiune (fr s deschidei circuitul), a Punei vasul de expansiune ntr-o parte.
16A-15

K7J, i 710
16A
4
3
107486 109215
a Demontai: - uruburile de fixare (4) a demarorului, - demarorul.
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a demarorului (4,4 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE
109220
a Demontai: - clema de fixare (3) a repartitorului de admisie de pe carterul cilindrilor, - cablurile electrice ale demarorului.
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare.
16A-16

K7M, i 710
16A
2
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a demarorului 4,4 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
109214
a Demontai urubul de fixare (2) a bieletei de comand a cutiei de viteze.
ATENIE Bieleta este montat cu o antretoaz, nu o pierdei n timpul demontrii urubului (2).
107847
a Demontai: - capacul calculatorului declipsndu-l n (1), - uruburile de fixare a vasului de expansiune, - vasul de expansiune (fr s deschidei circuitul), a Punei vasul de expansiune ntr-o parte.
16A-17

K7M, i 710
16A
3
107486 109215
a Demontai: - uruburile de fixare (4) a demarorului, - demarorul.
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a demarorului (4,4 daN.m). a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE
109220
a Demontai: - clema de fixare (3) a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor, - cablurile electrice ale demarorului.
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare.
16A-18
16
ALTERNATOR - DEMAROR Demaror MOTOR E7J-262
IDENTIFICARE
MOTOR E7J - 262
DEMAROR D 907 - M00 2T 13581
DIAGNOSTICARE Dispozitiv special: Tester CLIP - TECHNIC msurnd tensiunea la baterie i intensitatea absorbit n faza de demaraj. ANOMALII DE FUNCIONARE CE POT FI EVIDENIATE - Defect de baterie - cdere mare de tensiune pe demaror n faza pornirii motorului. - Demaror blocat - curentul absorbit este foarte ridicat. - Defect de solenoid - curentul absorbit este foarte slab. Pentru efectuarea msurtorilor este necesar antrenarea motorului cu demarorul, dar mpiedicnd pornirea motorului. Pentru aceasta se debraneaz senzorul de turaie (situat pe carterul ambreiaj) NOT: Dup efectuarea acestor verificri tergei cu testerul CLIP eventualele defecte memorate de calculator.
16 - 6
APRINDERE Bobine
K7J, i 710
17A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a blocului de bobine de aprindere 1,5 daN.m
DEMONTARE
107358
a Debranai: - cablurile bujiilor de aprindere, - conectorul (1) al blocului de bobine de aprindere. a Demontai: - uruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere, - blocul de bobine de aprindere.
17A-1
APRINDERE Bobine
K7J, i 710
17A
REMONTARE
106640
a n timpul remontrii bobinelor sau a cablurilor bujiilor, demontai obligatoriu un cordon de UNSOARE F L U O R A T (referin 00 168 855) cu un 82 diametru de 2m m de pe perimetrul interior al capuoanelor de nalt tensiune. a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE nlocuii obligatoriu un cablu de bujie de aprindere deteriorat. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1,5 daN.m).
17A-2
APRINDERE Bobine
K7M, i 710
17A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a blocului de bobine de aprindere 1,5 daN.m
DEMONTARE
107358
a Debranai: - cablurile bujiilor de aprindere, - conectorul (1) al blocului de bobine de aprindere. a Demontai: - uruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere, - blocul de bobine de aprindere.
17A-3
APRINDERE Bobine
K7M, i 710
17A
REMONTARE
106640
a n timpul remontrii bobinelor sau a cablurilor bujiilor, demontai obligatoriu un cordon de UNSOARE F L U O R A T (referin 82 168 855) cu un 00 diametru de 2m m de pe perimetrul interior al capuoanelor de nalt tensiune. a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE nlocuii obligatoriu un cablu de bujie de aprindere deteriorat. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1,5 daN.m).
17A-4
APRINDERE Bujii
K7J sau K7M, i 710
17A
- bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (El. 1382). Motoare K7M SAGEM CHAMPION K7J SAGEM RFN58LZ Soclu plat cu garnitur RFN58LZ RC87YCL Marc CHAMPION Tip RC87YCL
107358
Ecartament: 0,95 0,05 mm Strngere: bujii (2,5 pn la 3 daN.m)
Demontai: - cablurile bujiilor de aprindere,
106640
n timpul remontrii bobinelor sau a cablurilor bujiei, demontai obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORAT (referin 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuoanelor de nalt tensiune.
17A-5
INJECIE BENZIN Implantare elemente

K7J, i 710
17B
4
3 2 5 1 6
10
8 9
7
108559
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapet fluture Senzor temperatur aer Senzor de presiune aer Calculator injecie Senzor de presiune ulei Sond de oxigen amonte Sond de temperatur ap Senzor poziie i turaie motor
108562
12 11
(6)
Calculator injecie
17B-1

K7J, i 710 (11) (12) Releu pomp de carburant Releu blocare injecie
17B
9
14 13 7 10 15
109211
(8)
107357
Sond de oxigen amonte Senzor de presiune ulei Sond de temperatur ap Senzor turaie i poziie motor
(7) (9) (10)
(14) (13) (15)
Poteniometru de poziie clapet fluture Regulator de ralanti Injectoare
8 4 5
107356
108426
17B-2

K7J, i 710
17B
(5) (4)
Senzor de presiune aer Senzor temperatur aer
DIRECIE ASISTAT
17
1
107358
(1)
Bloc bobine de aprindere
109397
(17)
AER CONDIIONAT
16
109219
18
(16) Senzor detonaie
108107
(18)
Presostat de aer condiionat
17B-3

K7M, i 710
17B
3 2 1 5 6 10 4
8 9
7
108559
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
Bloc bobine de aprindere Filtru de aer Cutie clapet fluture Senzor temperatur aer Senzor de presiune aer Calculator injecie Senzor de presiune ulei Sond de oxigen amonte Sond de temperatur ap Senzor poziie i turaie motor
108562
12 6 11
(6)
Calculator injecie
17B-4

K7M, i 710 (11) (12) Releu pomp de carburant Releu blocare injecie
17B
9
14 13 7 10
15
109211
(8)
107357
Sond de oxigen amonte Senzor de presiune ulei Sond de temperatur ap Senzor turaie i poziie motor
(7) (9) (10)
(14) (13) (15)
Poteniometru de poziie clapet fluture Regulator de ralanti Injectoare
8 4 5
107356
108426
17B-5

K7M, i 710
17B
(5) (4)
Senzor de presiune aer Senzor temperatur aer
DIRECIE ASISTAT
17
1
107358
(1)
Bloc bobine de aprindere
109397
(17)
AER CONDIIONAT
16
109219
18
(16) Senzor detonaie
108107
(18)
Presostat de aer condiionat
17B-6
INJECIE BENZIN Sonde de oxigen

K7J, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm
17B
DEMONTARE
I - SOND DE OXIGEN AMONTE
Cupluri de strngerem sonde de oxigen piulie de fixare ecranului termic a 4,5 daN.m 2,5 daN.m
108426
107925
a Demontai: - ecranul termic al colectorului de eapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul su culisndu-l (urmrind sgeata). a Debranai conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontai sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
17B-7

K7J, i 710 II - SOND DE OXIGEN AVAL
17B
108424
a Punei vehiculul pe un elevator. a Demontai conectorul sondei de oxigen aval din suportul su culisndu-l (urmrind sgeata). a Debranai conectorul sondei de oxigen aval. a Demontai sonda de oxigen.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - sondele de oxigen (4,5 daN.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495), - piuliele de (2,5 daN.m). fixare a ecranului termic
17B-8

K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm
17B
DEMONTARE
I - SOND DE OXIGEN AMONTE
Cupluri de strngerem sonde de oxigen piulie de fixare ecranului termic a 4,5 daN.m 2,5 daN.m
108426
107925
a Demontai: - ecranul termic al colectorului de eapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul su culisndu-l (urmrind sgeata). a Debranai conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontai sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
17B-9

K7M, i 710 II - SOND DE OXIGEN AVAL
17B
108424
a Punei vehiculul pe un elevator. a Demontai conectorul sondei de oxigen aval din suportul su culisndu-l (urmrind sgeata). a Debranai conectorul sondei de oxigen aval. a Demontai sonda de oxigen.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - sondele de oxigen (4,5 daN.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495), - piuliele de (2,5 daN.m). fixare a ecranului termic
17B-10
INJECIE BENZIN Senzor turaie i poziie

K7J, i 710
17B
Material indispensabil tester de diagnosticare
109211
a Efectuai o programare a intei volantului motor, dup nlocuirea senzorului de turaie i de poziie (1) sau a volantului motor: - efectuai o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntral doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 3500 i 3000 rot/min, timp de cel puin 2 s, - efectuai o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntral doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 2400 i 2000 rot/min, timp de cel puin 3 s, a Controlai cu ajutorul testerului de diagnosticare ca aceast programare s fie bine efectuat, ET060: Semnal volant motor pornit . a Citii codurile defectelor. a Reparai dac este necesar. a tergei codurile defectelor. a Asigurai-v de buna funcionare a vehiculului.
17B-11
INJECIE BENZIN Senzor turaie i poziie

K7M, i 710
17B
109211
a Efectuai o programare a intei volantului motor, dup nlocuirea senzorului de turaie i de poziie (1) sau a volantului motor: - efectuai o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntral doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 3500 i 3000 rot/min, timp de cel puin 2 s, - efectuai o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntral doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 2400 i 2000 rot/min, timp de cel puin 3 s, a Controlai cu ajutorul testerului de diagnosticare ca aceast programare s fie bine efectuat, ET060: Semnal volant motor pornit . a Citii codurile defectelor. a Reparai dac este necesar. a tergei codurile defectelor. a Asigurai-v de buna funcionare a vehiculului.
17B-12
INJECIE BENZIN Calculator injecie benzin

K7J, i 710
17B
Cupluri de strngerem piulie de calculatorului fixare a 0,8 daN.m 0,8 daN.m
uruburi de fixare a protectorului calculatorului urub brid de fixare a bateriei
1,2 daN.m
DEMONTARE
108564
a Demontai: - uruburile de fixare a protectorului calculatorului, - protectorul calculatorului.
1
107847
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai: - urubul de fixare (1) a bateriei, - bateria, - capacul calculatorului declipsnd n (2).
17B-13

K7J, i 710
17B
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - piuliele de fixare a calculatorului (0,8 daN.m), - uruburile de fixare calculatorului (0,8 daN.m), a protectorului
- urubul bridei de fixare a bateriei (1,2 daN.m). ATENIE
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuaiprogramrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare). N CAZ DE NLOCUIRE CALCULATOR a
108562
ATENIE Calculatorul livrat ca pies de schimb este deja programat. Calculatorul poate fi reprogramat cu ajutorul testerului de diagnosticare dar orice reprogamare a calculatorului este interzis.
a Dup nlocuirea calculatorului: - ntrerupei contactul. - Iniializai calculatorul: pornii motorul, oprii motorul, ateptai 30 s. - Repunei contactul i efectuai urmtoarele etape cu ajutorul testerului de diagnosticare: utilizai comanda VP001 Scriere VIN , efectuai un test rutier urmat de un nou control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
108563
a Demontai piuliele de fixare (3) a calculatorului. a Debranai calculatorul trgnd n (4). a Demontai calculatorul.
17B-14

K7J, i 710 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. Dup nlocuirea sa, introducei codul vehiculului n calculator i controlai ca funcia antidemaraj s fie operaional. a Punei contactul cteva secunde apoi ntrerupei-l. ATENIE - Calculatorul de injecie pstreaz codul antidemaraj pe via. - Sistemul nu posed cod de depanare. - Este interzis s realizai teste cu calculatoare mprumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificai starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul testerului de diagnosticare:
- dac starea ET099 Cod antidemaraj nregistrat este inactiv, aceasta indic faptul c, calculatorul de injecie nu este codat.
17B
- dac starea ET002 Antidemaraj este activ, pornirea este imposibil. 2 - Programri a Efectuai programarea intei volantului motor n cursul unui test rutier: - efectuai o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntral doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 3500 i 3000 rot/min, timp de cel puin 2 s, - efectuai o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntral doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 2400 i 2000 rot/min, timp de cel puin 3 s, a Controlai cu ajutorul testerului de diagnosticare ca aceast programare s fie bine efectuat, ET060 Semnal volant motor pornit . a Citii codurile defectelor. a Reparai dac este necesar. a tergei codurile defectelor.
17B-15

K7M, i 710
17B
Cupluri de strngerem piulie de fixare calculatorului a 0,8 daN.m 0,8 daN.m
uruburi de fixare a protectorului calculatorului urub brid de fixare a bateriei
1,2 daN.m
DEMONTARE
108564
a Demontai: - uruburile de fixare a protectorului calculatorului, - protectorul calculatorului.
1
107847
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai: - urubul de fixare (1) a bateriei, - bateria, - capacul calculatorului declipsnd n (2).
17B-16

K7M, i 710
17B
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - piuliele de fixare a calculatorului (0,8 daN.m), - uruburile de fixare calculatorului (0,8 daN.m), a protectorului
- urubul bridei de fixare a bateriei (1,2 daN.m). ATENIE
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuaiprogramrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare). N CAZ DE NLOCUIRE CALCULATOR a
108562
ATENIE Calculatorul livrat ca pies de schimb este deja programat. Calculatorul poate fi reprogramat cu ajutorul testerului de diagnosticare dar orice reprogamare a calculatorului este interzis.
a Dup nlocuirea calculatorului: - ntrerupei contactul. - Iniializai calculatorul: pornii motorul, oprii motorul, ateptai 30 s. - Repunei contactul i efectuai urmtoarele etape cu ajutorul testerului de diagnosticare: utilizai comanda VP001 Scriere VIN , efectuai un test rutier urmat de un nou control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
108563
a Demontai piuliele de fixare (3) a calculatorului. a Debranai calculatorul trgnd n (4). a Demontai calculatorul.
17B-17

K7M, i 710 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. Dup nlocuirea sa, introducei codul vehiculului n calculator i controlai ca funcia antidemaraj s fie operaional. a Punei contactul cteva secunde apoi ntrerupei-l. ATENIE - Calculatorul de injecie pstreaz codul antidemaraj pe via. - Sistemul nu posed cod de depanare. - Este interzis s realizai teste cu calculatoare mprumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificai starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul testerului de diagnosticare:
- dac starea ET099 Cod antidemaraj nregistrat este inactiv, aceasta indic faptul c, calculatorul de injecie nu este codat.
17B
- dac starea ET002 Antidemaraj este activ, pornirea este imposibil. 2 - Programri a Efectuai programarea intei volantului motor n cursul unui test rutier: - efectuai o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntral doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 3500 i 3000 rot/min, timp de cel puin 2 s, - efectuai o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntral doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 2400 i 2000 rot/min, timp de cel puin 3 s, a Controlai cu ajutorul testerului de diagnosticare ca aceast programare s fie bine efectuat, ET060 Semnal volant motor pornit . a Citii codurile defectelor. a Reparai dac este necesar. a tergei codurile defectelor.
17B-18
INJECIE BENZIN Calculator: Branare

K7J, i 710
17B
76 75 90
61
31
60 30 16 15
109395
Pentru branarea calculatorului de injecie (consultai schem electric adaptat la vehiculul diagnosticat, organ 120).
17B-19
INJECIE BENZIN Calculator: Branare

K7M, i 710
17B
76 75 90
61 31
60 30 16 15
109395
Pentru branarea calculatorului de injecie (consultai schem electric adaptat la vehiculul diagnosticat, organ 120).
17B-20
INJECIE BENZIN Particulariti

L90, i K7J, i 710 PARTICULARITI INJECIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI EMS 31-32 care piloteaz injecia i aprinderea. Utilizare tester de diagnosticare. Injecie mutipunct care funcioneaz n mod secvenial fr senzor de reperare cilindru sau senzor de poziie arbore cu came. n acest caz, fazarea se efectueaz n mod logic pornind de la senzorul Punctului Mort Superior. Turaia de ralanti corectat n funcie de: - aer condiionat, - bilan electric. Electrovan de purjare absorbant de vapori de benzin comandat de raportul ciclic de deschidere (RCO) n funcie de turaie i de condiiile de funcionare a motorului. Utilizare (pe anumite modele) a dou sonde de oxigen plasate n amonte i n aval de catalizator. Configurare automat pentru o funcionare cu aer condiionat prin schimb de semnale ntre calculatoare. Este imposibil s l deconfigurai (chiar cu testerul de diagnosticare).
17B
17B-21
INJECIE BENZIN Particulariti

K7M, i 710 PARTICULARITI INJECIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI EMS 31-32 care piloteaz injecia i aprinderea. Utilizare tester de diagnosticare. Injecie mutipunct care funcioneaz n mod secvenial fr senzor de reperare cilindru sau senzor de poziie arbore cu came. n acest caz, fazarea se efectueaz n mod logic pornind de la senzorul Punctului Mort Superior. Turaia de ralanti corectat n funcie de: - aer condiionat, - bilan electric. Electrovan de purjare absorbant de vapori de benzin comandat de raportul ciclic de deschidere (RCO) n funcie de turaie i de condiiile de funcionare a motorului. Utilizare (pe anumite modele) a dou sonde de oxigen plasate n amonte i n aval de catalizator. Configurare automat pentru o funcionare cu aer condiionat prin schimb de semnale ntre calculatoare. Este imposibil s l deconfigurai (chiar cu testerul de diagnosticare).
17B
17B-22
INJECIE BENZIN Martor luminos injecie

K7J sau K7M, i 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT DE INJECIE PE TABLOUL DE BORD 1 - Vehicul fr sistem antidemaraj Martorul luminos se aprinde timp de 3 s aproximativ apoi se stinge. 2 - Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului, martorul luminos de injecie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. La deblocarea uilor, martorul luminos antidemaraj rou, anterior clipitor, se stinge. La punerea contactului, el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. 3 - Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului, calculatorul nu identific codul i mpiedic orice pornire. Martorul luminos injecie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. nainte de punerea contactului, martorul luminos antidemaraj rou clipete. La punerea contactului, acelai martor luminos clipete la o frecven mai rapid. Dac o defeciune a sistemului antidemaraj este detectat cu motorul pornit, martorul luminos injecie clipete pe intervalul de utilizare ntre ralanti i 1500 rot/min. 4 - Defeciune component sistem de injecie Martorul luminos este aprins n caz de defect detectat pe: - senzorul de presiune de admisie, - poteniometrul clapet fluture sau cutie clapet fluture, - regulatorul de ralanti.
17B
17B-23
INJECIE BENZIN Funcie antidemaraj

L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710
17B
Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sistem antidemaraj de a doua generaie. Calculatoarele de injecie trebuie obligatoriu s aib nregistrat codul antidemaraj pentru a funciona.
I - NLOCUIRE CALCULATOR INJECIE a Calculatoarele sunt livrate necodate. Dup nlocuirea sa, introducei codul vehiculului n calculator, apoi controlai ca funcia antidemaraj s fie operaional. a Pentru aceasta, punei contactul cteva secunde apoi ntrerupei-l.
ATENIE - Calculatorul de injecie pstreaz codul antidemaraj pe via. - Sistemul nu posed cod de depanare. - Este interzis s realizai teste cu calculatoare mprumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi s fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv.
II - VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul testerului de diagnosticare, este posibil s controlai starea calculatorului de injecie. - Branai testerul de diagnosticare la priza de diagnosticare. - Selectai i validai tipul vehiculului. - Selectai i validai injecie benzin . - Alegei opiunea stare : dac starea ET099 cod antidemaraj nregistrat este inactiv, aceasta indic faptul c, calculatorul de injecie nu este codat, dac starea ET002 antidemaraj este activ, pornirea este imposibil.
17B-24
INJECIE BENZIN Strategie injecie - aer condiionat

L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710 I - FUNCIONARE SISTEM Sistemul de aer condiionat este o bucl rece care pune n joc urmtoarele elemente: - un tablou de comand, - un calculator de injecie, - un compresor. El este neregulat, adic, cantitatea de aer rece este constant ncepnd cu momentul n care compresorul funcioneaz. Acionarea de ctre utilizator a butonului AC , situat pe panoul de comand din habitaclu creeaz o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivat) sau 1 (solicitare de aer rece activat). Aceast stare este transmis prin legtur filar la calculatorul de injecie, care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. II - STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR n anumite faze de funcionare, calculatorul de injecie interzice funcionarea compresorului. Strategii calculator de injecie: - Dac turaia motorului este prea mic: pornirea compresorului este neautorizat, - Dac sarcin motorului este prea ridicat (apsare brusc pe pedala de acceleraie, urcare a unei pante foarte nclinate sau vehicul foarte ncrcat): pornirea compresorului este neautorizat, - Dac fluidul refrigerent este deja sub presiune n compresor: calculatorul trece n mod de securitate de interdicie i pornirea compresorului este neautorizat. Dac, calculatorul de injecie autorizeaz pornirea compresorului, el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului.
17B
17B-25
INJECIE BENZIN Poteniometru cutie clapet fluture

K7J sau K7M, i 710
17B
3
DEMONTARE
1
108423

107356
4 5
107361
107357
a Debranai: - conectorul poteniometrului (4), - conectorul motorului pas cu pas de ralanti (5). a Demontai: - cutia clapet fluture basculnd-o, - uruburile de fixare a poteniometrului (4), - poteniometrul.
17B-26
INJECIE BENZIN Poteniometru cutie clapet fluture

K7J sau K7M, i 710
17B
REMONTARE
a nlocuii sistematic toate garniturile de etaneitate demontate. a Procedai n ordinea invers demontrii.
17B-27
INJECIE BENZIN Corectare turaie de ralanti

L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710 I - LEGTUR PRESOSTAT DE DIRECIE ASISTAT - CALCULATOR INJECIE (DAC VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECIE ASISTAT) Calculatorul de injecie primete o informaie de la presostatul de direcie asistat (care poate fi vizualizat pe testerul de diagnosticare). Aceasta depinde de presiunea care exist n circuitul hidraulic i de fluiditatea lichidului de direcie asistat. Cu ct presiunea este mai ridicat, cu att pompa de direcie asistat absoarbe mai mult energie. Turaia de ralanti este susceptibil s fie adus la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni. II - CORECTARE ELECTRIC N FUNCIE DE TENSIUNE BATERIE I DE BILAN ELECTRIC Aceast corectare are drept scop s compenseze scderea de tensiune datorat pornirii consumatorului atunci cnd bateria este slab ncrcat. Pentru aceasta, turaia de ralanti este mrit, permind astfel s creasc rotaia alternatorului i, n consecin, tensiunea bateriei. Cu ct tensiunea este mai mic, cu att corectarea este mai important. Corectarea turaiei motorului este deci variabil. Ea ncepe atunci cnd tensiunea devine mai mic de 12,8 V. Corectarea debuteaz de la turaia de ralanti nominal i poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare.
17B
17B-28
INJECIE BENZIN Reglare mbogire

L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710 I - NCLZIRE SONDE Sondele sunt nclzite de calculator: - o dat cu pornirea pentru sonda amonte, - dup un anumit timp de funcionare cartografiat n funcie de Punctul Mort Superior al motorului i de temperatura apei n afar de Picior Ridicat pentru sonda aval. nclzirea sondelor de oxigen este meninut n permanen pn la oprirea motorului. II - TENSIUNE SOND AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru "PR009: TENSIUNE SOND DE OXIGEN AMONTE": valoarea citit reprezint tensiunea transmis calculatorului de sonda de oxigen plasat n amonte de catalizator. Ea este exprimat n mV. Atunci cnd motorul este buclat, tensiunea trebuie s varieze rapid ntre dou valori: - 20 mV 50 pentru un amestec srac, - 840 mV 70 pentru un amestec bogat. Cu ct ecartul minim-maxim este mai mic, cu att informaia sondei este mai puin bun (acest ecart este n general de 500 mV). III - TENSIUNE SOND AVAL Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010: TENSIUNE SOND DE OXIGEN AVAL: valoarea citit reprezint tensiunea transmis calculatorului de sonda de oxigen dup catalizator. Ea este exprimat n mV. Aceast sond are drept funcie s diagnosticheze catalizatorul i s efectueze un al doilea control mai precis al mbogirii (bucl de reglare lent). Aceast funcie este activat doar dup un timp de funcionare a motorului la cald i nu este activat la ralanti. Atunci cnd motorul este buclat, la vitez stabilizat, tensiunea trebuie s varieze ntr-un interval de 600 mV 100. La decelerare, tensiunea trebuie s fie mai mic de 200 mV. Nu trebuie s inei cont de tensiunea citit pe modulul de control la ralanti. IV - CORECTARE MBOGIRE Valoarea citit pe testerul de diagnosticare pentru parametrul "PR035: VALOARE CORECTARE MBOGIRE" reprezint media corectrilor mbogirii aduse de calculator n funcie de mbogirea amestecului de carburant vzut de sonda de oxigen plasat n amonte de catalizator (sonda de oxigen analizeaz n realitate coninutul n oxigen al gazelor de eapament).
17B
Valoarea de corectare are drept mijloc 128 i drept limite 0 i 255: - valoare mai mic de 128: solicitare de srcire, - valoare mai mare de 128: solicitare de mbogire. V - INTRARE N REGLARE MBOGIRE Intrarea n reglare de mbogire este efectiv dup o temporizare de plecare dac temperatura apei este mai mare de 22 C i n funcie de o temporizare de 28 s dup pornirea motorului. Atunci cnd nu ai intrat nc n reglare de mbogire, valoarea citit este 128. Faz debuclare Atunci cnd suntei n reglare de mbogire, fazele de funcionare n timpul crora calculatorul nu ine cont de valoarea tensiunii transmise de sond, sunt: - cu piciorul apsat la maxim: variabil i mai mare de 128, - la acceleraie puternic: variabil i mai mare de 128, - la deceleraie cu informaia picior ridicat (ntrerupere injecie): 128, - n caz de pan a sondei de oxigen: 128. VI - MOD DEGRADARE TREPTAT N CAZ DE PAN SOND DE OXIGEN Atunci cnd tensiunea transmis de sonda de oxigen este incorect (variind foarte puin sau deloc) la reglarea mbogirii, calculatorul trece n mod degradare treptat (valoare = 128) numai dac pana a fost recunoscut prezent timp de 10 s. Numai n acest caz, pana va fi memorat. Dac detectai o pan prezent a sondei de oxigen i dac pana a fost deja memorat, atunci se trece direct n bucl deschis. n acest caz, parametrul PR035 "Valoare corectare mbogire" ia valoarea de 128.
17B-29
INJECIE BENZIN Gestionare centralizat temperatur ap

K7J sau K7M, i 710
17B
Grupul motoventilator este comandat cu vitez mare dac temperatura apei depete 102C sau dac viteza mic este defect i se oprete atunci cnd temperatura devine mai mic de 100C. Grupul motoventilator poate fi comandat cu vitez mic pentru dispozitivul anti supranclzire i cu vitez mare pentru aerul condiionat. Dac viteza mic este defect, atunci viteza mare funcioneaz n condiiile vitezei mici.
107356
Sistemul este echipat cu o sond de temperatur ap unic care servete drept: - injecie, - pilotare a grupului motoventilator, - martor luminos temperatur pe tabloul de bord. Sonda de temperatur ap (1) are 3 pini: - doi pini pentru informaie temperatur ap calculator de injecie, - un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord. FUNCIONARE Sonda de temperatur ap (1) permite: - s indice temperatura apei pe tabloul de bord, - s informeze calculatorul despre temperatura apei motorului. Calculatorul de injecie, n funcie de temperatura apei, gestioneaz: - sistemul de injecie, - releul grupului motoventilator, - martorul luminos temperatur ap. Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecie dac temperatura apei depete 120C. Grupul motoventilator este comandat cu vitez mic dac temperatura apei depete 100C sau n caz de pan a sondei de temperatur ap i se oprete atunci cnd temperatura devine mai mic de 96C.
17B-30
INJECIE BENZIN Particulariti sistem (n rulaj)

L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D: Funcionare sistem de diagnosticare O.B.D: atunci cnd o anomalie care provoac o poluare excesiv este detectat, un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos O.B.D), i indic oferului c trebuie s-i repare vehiculul. Diagnosticrile luate n consideraie de O.B.D sunt: - diagnosticrile electrice, - diagnosticarea rateurilor de combustie, - diagnosticarea funcional a sondei de oxigen amonte, - diagnosticarea catalizatorului. Diagnosticrile electrice i diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate n continuu. Diagnosticarea funcional a sondei de oxigen amonte i diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singur dat n rulaj, cu condiia ca, condiiile de diagnosticare adecvate s fie ntlnite: - condiii de temperatur aer i ap, - condiie de vitez (interval de valori), - condiii motor (presiune colector, turaie, intervale de valori i stabilitate), - temporizare pornire. Gestionarul O.B.D este complementar la gestionarea penelor electrice tradiionale. Pentru a rspunde acestei norme, necesitile sunt: - s se aprind (sau s se fac s clipeasc pentru anumite pene) indicatorul luminos O.B.D, - s se memoreze defectele O.B.D. CONSECINE ASUPRA DIAGNOSTICRII I ASUPRA REPARAIEI O atenie particular este necesar n momentul interveniilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos O.B.D dup restituirea vehiculului ctre client. Anumite defecte nu pot aprea dect n rulaj, atunci cnd indicii de adaptare sunt nregistrai. Validarea reparaiei este deci obligatorie. Not:
17B
Toate penele electrice care antreneaz o depire a pragului de poluare provoac o aprindere a martorului luminos O.B.D.
ATENIE La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului antreneaz o interpretare proast a rezultatelor.
17B-31
INJECIE BENZIN
Condiii de realizare diagnosticri (n rulaj)
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D: I -CONDIII DIAGNOSTICRI Dac la punerea contactului i cu motorul oprit, temperatura aerului nregistrat de senzorul de temperatur nu este cuprins ntre - 6 C i 119 C, sau dac temperatura apei nregistrat de sond nu este cuprins ntre - 6 C i 119 C, sau dac presiunea atmosferic este mai mic de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ), atunci diagnosticrile O.B.D nu sunt autorizate pn la urmtoarea punere a contactului. Pentru a avea o funcionare corect a sistemului de diagnosticare O.B.D, nici o pan electric nu trebuie s fie prezent pe sistemul de injecie, chiar dac nu exist nici o aprindere a martorului luminos O.B.D. Diagnosticrile catalizatorului i sondei de oxigen nu se pot efectua dect una dup cealalt. Atunci cnd diagnosticrile catalizatorului sau ale sondei de oxigen sunt n curs, purjarea absorbantului de vapori de benzin este nchis i indicii de adaptare sunt blocai la ultima lor valoare. II - LOGIC DE REALIZARE TESTE - Soluionai penele electrice. - tergei toate penele. - Efectuai toate programrile injeciei (dac este necesar). III - INIIALIZARE COMPLET O.B.D PRIN MODURI DE COMAND - tergere defecte memorate. - tergere programri (n caz de intervenie asupra unui organ care a putut s perturbeze programrile: van de reglare ralanti, int volant motor,...) IV - PROGRAMRI NECESARE LA DIAGNOSTICARE O.B.D 1 - Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoatere cilindru 1 = EFECTUAT, motor pornit) Aceast programare se realizeaz prin: - o deceleraie cu ntreruperea injeciei ntr-al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 3500 i 3000 rot/min timp de cel puin 2 s, - o a doua deceleraie cu ntreruperea injeciei ntr-al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 2400 i 2000 rot/min timp de cel puin 3 s.
17B
2 - Programare indici de adaptare mbogire Pentru a efectua aceast programare, rulai vehiculul respectnd intervalele de presiune stipulate n capitolul: "Injecie: Corectare adaptiv mbogire". Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luat n consideraie, trebuie s fie ACTIV.
17B-32
INJECIE BENZIN Diagnosticare detectare rateuri de combustie

L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D: Diagnosticarea poate detecta de exemplu: - o nfundare a bujiei, - o nfundare sau o deriv a debitului injectoarelor, - o disfuncionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune, pomp de benzin, ...), - o conectic proast a circuitelor de benzin i de injecie (bobin secundar...). Diagnosticarea este realizat prin msurarea variaiilor vitezei instantanee de rotaie a motorului. Observarea unei cderi de cuplu recunoaterea combustiilor proaste. permite ATENIE
17B
La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului antreneaz o interpretare proast a rezultatelor. Dac dup test, testerul de diagnosticare a identificat rateuri de combustie (consultai MR 390, 17B, Injecie benzin, Tabel recapitulativ defecte). II - CONFIRMARE REPARAIE Verificai strile:
- ET014 Recunoatere cilindru 1 : EFECTUAT ,
- ET202 Diagnosticare O.B.D rateu de combustie luat n consideraie : ACTIV . Nici o pan detectat i martor luminos O.B.D stins.
Aceast diagnosticare este aproximativ continu pe ansamblul unui rulaj. Nerealizarea sa sau recunoaterea unui defect antreneaz inhibarea celorlalte diagnosticri O.B.D. Aceast diagnosticare permite s diagnosticai dou tipuri de defecte: - rateurile de combustie destructori care antreneaz distrugerea catalizatorului. Ele provoac o aprindere clipitoare i imediat a martorului luminos O.B.D. - rateurile de combustie poluani care antreneaz o depire a pragului de poluare O.B.D. Ele provoac o aprindere a martorului luminos O.B.D dac detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive.
I - CONDIII DETECTARE nainte de a ncepe, controlai ca programrile s fi fost bine efectuate. Condiiile preliminare la punerea contactului i actuale trebuie de asemenea s fie reunite. Verificai strile:
- ET014 Recunoatere cilindru 1 : EFECTUAT ,
- ET202 Diagnosticare O.B.D rateu de combustie luat n consideraie : ACTIV . Detectarea este efectuat imediat ce temperatura apei este mai mare de 75 C, pe trei turaii de utilizare ntre ralanti i 4500 rot/min. Acum este posibil s efectuai testul meninnd motorul la ralanti pe o durat de 11 min.
17B-33
INJECIE BENZIN Diagnosticare catalizator

L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D: Scopul diagnosticrii catalizatorului este de a detecta o disfuncionare care ar provoca o depire a pragului O.B.D prin emisiile de poluani hidrocarbonai. Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul strii sale. Atunci cnd catalizatorul mbtrnete, capacitatea sa de stocare de oxigen scade n acelai timp cu capacitatea de a trata gazele poluante.
17B
I - CONDIII DE INTRARE N DIAGNOSTICARE Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuat dect dup o temporizare a funcionrii motorului determinat n urmtorul tabel, dac, condiiile preliminare punerii contactului sunt ntrunite i pstrate: - nici o pan electric, - recunoatere cilindru efectuat, - nici un rateu de combustie detectat, - s nu se fi fcut diagnosticare catalizator de la punerea contactului, - s se fi efectuat programrile, - bucl principal i bucl dubl activ, - temperatur ap mai mare de 75C.
Motor
Vitez (km/h)
Turaie (rot/min)
Presiune colector (mbari) 400 pn la 750 380 pn la 650
Durat de stabilizare (s) 11 11
Timp nainte de autorizare (min) 17 17
K7M K7J
63 pn la 130 63 pn la 130
1856 pn la 3808 1856 pn la 3808
II - DETECTARE PAN Diagnosticarea se efectueaz pe un palier stabilizat n al cincilea raport la 70 km/h. Atunci cnd condiiile de intrare n diagnosticare sunt realizate, timpi de excitaie a mbogirii sunt aplicai, ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen n catalizator. Dac, catalizatorul este bun, el absoarbe oxigenul i tensiunea sondei de oxigen aval rmne la o valoare mediu. Dac este uzat, el respinge oxigenul i tensiunea sondei de oxigen oscileaz. Dac pana este confirmat de trei ori consecutiv, martorul luminos O.B.D se aprinde. Durata testului nu va putea depi o durat de 52 s.
III - CONFIRMARE REPARAIE - ET103 Diagnosticare catalizator luat n consideraie : ACTIV , - ET107 Diagnosticare catalizator efectuat: ACTIV , - nici o pan funcional catalizator detectat.
ATENIE La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului antreneaz o interpretare proast a rezultatelor. Dac dup test, testerul de diagnosticare a identificat o pan funcional a catalizatorului, consultai metoda de diagnosticare asociat acestui simptom.
17B-34
INJECIE BENZIN Diagnosticare sond de oxigen

L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D: Scopul diagnosticrii sondei de oxigen este de a detecta o disfuncionare care ar provoca o depire a pragului O.B.D prin emisiile de poluani hidrocarbonai. Ea se efectueaz prin msurare i comparare a perioadelor de btaie a sondelor de oxigen. Degradrile posibile ale sondelor de oxigen sunt de dou tipuri: - o degradare mecanic a componentei electrice (spargere, tiere fir) care se traduce printr-o pan electric, - o degradare chimic a componentei care genereaz o ncetinire a timpului de rspuns al sondei, deci o cretere a perioadei sale de basculare.
17B
Atunci cnd condiiile de test sunt obinute, media perioadelor identificate ale sondei este efectuat, ndeprtnd efectele parazite, i comparat cu o perioad a pragului O.B.D. I - CONDIIE TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua dect dup o temporizare a funcionrii motorului i n anumite condiii de funcionare, determinate n tabelul de mai jos i dac, condiiile preliminare punerii contactului sunt ntrunite i pstrate: - nici o pan electric detectat, - s se fi efectuat programrile i recunoaterea cilindrilor, - s nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului, - temperatur ap mai mare de 75C.
Motor
Vitez (km/h)
Turaie (rot/min)
Presiune colector (mbari) 380 pn la 850 380 pn la 850
Durat de stabilizare (s) 8 8
Timp nainte de autorizare (min) 14 14
K7M K7J
63 pn la 130 63 pn la 130
1856 pn la 3808 1856 pn la 3808
II - DETECTARE PAN
Diagnosticarea se efectueaz n utilizare client pe un raport, la vitez stabilizat i pe o durat minim precizat n urmtorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Vitez (km/h) 70 70 Durat maxim (s) 40 40
Pentru acest test, calculatorul inhib purjarea absorbantului de vapori de benzin. Calculatorul d instruciunea diagnosticare sonde luat n consideraie .
Dac dup test, testerul de diagnosticare a identificat un defect al sondei de oxigen, (consultai MR 390 Diagnosticare, 17B, Injecie benzin, Tabel recapitulativ defecte). III - CONFIRMARE REPARAIE
ATENIE La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului antreneaz o interpretare proast a rezultatelor.
- ET102: Diagnosticare consideraie : ACTIV ,
sonde
luat
- ET106: Diagnosticare sonde efectuat : ACTIV , - nici o pan detectat i martor luminos O.B.D stins.
17B-35
RCIRE Generaliti
Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de rcire care posed urmtoarele caracteristici principale: - circuit ermetic sub presiune (supap vas de expansiune), - circuit care utilizeaz un lichid tip D , - sisteme de nclzire habitaclu prin radiator tip aeroterm sub plana de bord. PRECAUIE DE ORDIN GENERAL
19A
IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, avei grij la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoatei niciodat supapa vasului de expansiune atunci cnd motorul este cald. n acelai fel, n timpul interveniei sub capot, avei grij la punerea n funciune inopinat a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu utilizai niciodat alte lichide dect cel recomandat: GLACEOL RX (tip D). Nu utilizai dect lichid de rcire precum: - lichid de rcire gata de utilizare, - antigel (necesitate de diluare, consultai instruciunile indicate pe bidon).
ATENIE - Lichidul de rcire contribuie la funcionarea corespunztoare a motorului (schimb termic), - Sistemul nu trebuie s funcioneze cu ap pur. n timpul unei intervenii care necesit o golire total a circuitului, cltii obligatoriu circuitul cu ap curat, suflai circuitul cu aer comprimat pentru a elimina maximul de ap, umplei i purjai circuitul apoi msurai protecia efectiv a circuitului astfel: - protecie pn la - 25 C 2 C pentru rile cu temperaturi sczute i temperate, - protecie pn la - 40 C 2 C pentru rile cu temperaturi foarte sczute.
19A-1
RCIRE Caracteristici
K7J sau K7M, i 710 I - CANTITATE I CALITATE LICHID DE RCIRE
19A
Calitate GLACEOL RX (TIP D). Nu utilizai dect lichid de rcire. - Protecie pn la - 40C 2 pentru rile cu temperaturi foarte sczute. II - TERMOSTAT
Motor K7J 710
Cantitate (l) Aproximativ 5,45
K7M 710 Particulariti: - Protecie pn la - 25C 2 pentru rile cu temperaturi sczute i temperate.
Motor K7J 710 K7M 710
Debut deschidere (C) 89 89
Sfrit deschidere (C) 99 2 99 2
Toate motoarele: tarare supap vas de expansiune cu pictogram mn galben: 1,4 bari.
19A-2
RCIRE Control
Scule i dispozitive specializate indispensabile Ms. 554-01 Buon (de schimb) pentru a testa supapele de vas de expansiune Aparat de control circuit de rcire i supap vas de expansiune Buon (de schimb) pentru a testa supapele de vas de expansiune
19A
I - CONTROL ETANEITATE CIRCUIT
Ms. 554-07
Ms. 554-06
97871
a nlocuii supapa vasului de expansiune cu buonul dispozitivului (Ms. 554-01). a Branai aparatul de control al circuitului de rcire (Ms. 554-07) pe buonul dispozitivului (Ms. 554-01). a nclzii motorul pn la o declanare a motoventilatorului, apoi oprii motorul. a Punei circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07). Not: - Presiunea de obinut trebuie s fie mai mic cu 0,1 bari dect valoarea de tarare a supapei. - Presiunea nu trebuie s scad, n caz contrar cutai scurgerea.
19A-3
RCIRE Control
II - CONTROL SUPAP a ATENIE nlocuii obligatoriu supapa vasului de expansiune, dac lichidul de rcire se scurge prin supap. a Adaptai buonul dispozitivului (Ms. 554-06) pe aparatul de control (Ms. 554-07). a nfiletai supapa vasului de expansiune pe buonul dispozitivului (Ms. 554-06). a Cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07), controlai valoarea de tarare a supapei. Not: - Presiunea de obinut este de 1,4 bari 0,1, valoare de tarare supap. - Presiunea nu trebuie s scad, n caz contrar nlocuii supapa.
19A
19A-4
RCIRE Schem
K7J, i 710
19A
5
1 4
3 7
109415
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Motor Pomp de ap Termostat Robinet de purjare Radiator de nclzire Radiator de rcire Vas de expansiune
Not: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1,4 bari.
19A-5
RCIRE Schem
K7M, i 710
19A
5
1 4
3 7 6
109415
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Motor Pomp de ap Termostat Robinet de purjare Radiator de nclzire Radiator de rcire Vas de expansiune
Not: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1,4 bari.
19A-6
RCIRE Golire - umplere circuit de rcire

K7J, i 710 K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Clete pentru colier elastic (model mare) Clete la distan pentru colier elastic
19A
UMPLERE
a ATENIE Motorul trebuie s fie oprit i sistemul de aer condiionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator n funciune de la nceputul operaiei.
naintea interveniei, protejai accesoriile electrice utiliznd saci de plastic.
ATENIE - Efectuai golirea cu motorul cldu. - Efectuai cltirea i umplerea cu motorul cldu sau rece. - Nu cltii niciodat un motor cald (risc de oc termic major).
GOLIRE - CLTIRE
a Punei vehiculul pe un elevator. a Demontai protectorul de sub motor. a Deschidei: - circuitul de rcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de rcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448), - vasul de expansiune i urubul de purjare pentru a goli circuitul. a Renchidei urubul de purjare. a Repunei Duritul inferior fr colier. a Umplei circuitul cu ap de la robinet pentru o cltire. a Dislocai Duritul inferior. a Deschidei urubul de purjare. a Suflai aer comprimat n circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de ap. a Repunei Duritul inferior i colierul su.
108561
a Deschidei obligatoriu urubul de purjare (1).
Not: - Nu strngei uruburile de purjare. - Circularea se face n continuu n radiatorul de nclzire (radiatorul de nclzire contribuie la rcirea motorului).
19A-7
RCIRE Golire - umplere circuit de rcire

K7J, i 710 K7M, i 710 a Umplei circuitul prin vasul de expansiune. a nchidei urubul de purjare imediat ce lichidul se scurge n jet continuu. a Umplei vasul de expansiune pn la revrsarea lichidului de rcire. a Remontai supapa vasului de expansiune. a Purjai circuitul de rcire. IMPORTANT - Nu deschidei urubul sau uruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschidei vasul de expansiune att timp ct motorul este cald (mai mult de 50C) sau cu motorul pornit. - Terminai nivelul, dac este cazul. - Restrngei buonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, msurai gradul de protecie a lichidului de rcire. - Controlai scurgerile eventuale. - Asigurai-v de buna funcionare a nclzirii habitaclului. a Pornii motorul. a Lsai s funcioneze motorul la 2500 rot/min, pn la trei funcionri ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazrii automate). a Ajustai dac este necesar nivelul lichidului de rcire din vasul de expansiune.
19A
19A-8
RCIRE Purjare circuit de rcire

PURJARE AUTOMAT
a IMPORTANT - Nu deschidei urubul sau uruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschidei vasul de expansiune att timp ct motorul este cald (mai mult de 50C) sau cu motorul pornit. - Terminai nivelul, dac este cazul. - Restrngei buonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, msurai gradul de protecie a lichidului de rcire. - Controlai scurgerile eventuale. - Asigurai-v de buna funcionare a nclzirii habitaclului. a Pornii motorul. a Lsai s funcioneze motorul la 2500 rot/min, pn la trei funcionri ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazrii automate). a Ajustai dac este necesar nivelul lichidului de rcire din vasul de expansiune.
19A
19A-9
RCIRE Radiator de rcire

K7J sau K7M, i 710, i AER CONDIIONAT Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Clete pentru colier elastic (model mare) Clete la distan pentru colier elastic
19A
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai protectorul de sub motor. a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultai 19A, Rcire, Golire umplere circuit de rcire).
108630
a Demontai uruburile (2).
1 3
108633
a Demontai uruburile (1). a Demontai parial aprtorile de noroi ale roii fa.
108629
19A-10

K7J sau K7M, i 710, i AER CONDIIONAT
19A
6 7
108627
a Demontai uruburile (4). a Demontai bara paraoc (aceast intervenie necesit doi operatori). a Debranai conectorul proiectoarelor de cea (dac vehiculul este echipat). a Demontai manonul de aspirare aer din cutia filtrului de aer. DIRECIE ASISTAT a Degrafai conducta de direcie asistat de pe grupul motoventilator. a Demontai rezervorul de lichid de direcie asistat din suportul su (fr s deschidei circuitul). a Ataai rezervorul de lichid de direcie asistat de motor.
109396
a Debranai: - conectorii (5) pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Degrafai din grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta de aer condiionat (6). DIRECIE ASISTAT a Demontai suportul (7) al rezervorului de lichid de direcie asistat.
19A-11

19A
10
108104
a Demontai: - pionii (8) de fixare a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

108430
a Demontai piuliele (10) de fixare a radiatorului. a Demontai: - clemele de fixare superioare a radiatorului, - grupul motoventilator, - radiatorul.
REMONTARE
9
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE
108106
Nu stricai aripioarele radiatorului de rcire sau ale condensatorului n momentul remontrii. a Umplei i purjai circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - umplere circuit de rcire).
9
108107
a Demontai uruburile de fixare (9) a condensatorului pe radiator. a Ataai condensatorul de traversa superioar.
19A-12

K7J sau K7M, i 710, i NCLZIRE OBINUIT Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Clete pentru colier elastic (model mare) Clete la distan pentru colier elastic
19A
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator. a Demontai protectorul de sub motor. a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultai 19A, Rcire, Golire umplere circuit de rcire). DIRECIE ASISTAT a Demontai rezervorul de lichid de direcie asistat din suportul su (fr s deschidei circuitul). a Ataai rezervorul de lichid de direcie asistat de motor.
109398
a Debranai: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448), - conectorul (2) al grupului motoventilator.
1 3
109396
a Demontai suportul (1) al rezervorului de lichid de direcie asistat.
108430
a Demontai piuliele (3) de fixare a radiatorului prin calandru (fr s demontai bara de protecie). a Demontai radiatorul.
19A-13

K7J sau K7M, i 710, i NCLZIRE OBINUIT
19A
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Nu stricai aripioarele radiatorului de rcire n momentul remontrii. a Umplei i purjai circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - umplere circuit de rcire).
19A-14
RCIRE Pomp de ap
K7J, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Clete pentru colier elastic (model mare) Clete la distan pentru colier elastic - pompa de ap.
19A
CURARE
a IMPORTANT - Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu.
Cupluri de strngerem urub pomp de ap M8 uruburi pomp de ap M6 2,2 daN.m 1 daN.m
- Purtai ochelari. - Purtai mnui n timpul operaiei. - Curai suprafeele de mbinare cu produsul DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit. - Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu ajutorul unei spatule de lemn.
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultai 19A, Rcire, Golire - Umplere circuit de rcire). a Demontai: - cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie), - galetul ntinztor de distribuie.
REMONTARE
10063
a Not: Etaneitatea pompei de ap este realizat cu LOCTITE 518, cordonul (1 ) trebuie aplicat urmrind schema de mai sus.
109240
a Demontai: - uruburile de fixare a pompei de ap,
19A-15
RCIRE Pomp de ap
K7J, i 710
19A
1 4 3 5
6 7
8 2
109240
a Strngei n ordine i la cupluri: - urubul pompei de ap M8 (2,2 daN.m) (1), - uruburile pompei de ap M6 (1 daN.m). a Remontai cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie). a Efectuai plinul i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - Umplere circuit de rcire).
19A-16
RCIRE Pomp de ap
K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Clete pentru colier elastic (model mare) Clete la distan pentru colier elastic
19A
IMPORTANT - Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. - Purtai ochelari. - Purtai mnui n timpul operaiei.
CURARE
a
Cupluri de strngerem urub pomp de ap M8 uruburi pomp de ap M6 2,2 daN.m 1 daN.m
- Curai suprafeele de mbinare cu produsul DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit. - Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu ajutorul unei spatule de lemn.
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultai 19A, Rcire, Golire - Umplere circuit de rcire). a Demontai: - cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie), - galetul ntinztor de distribuie.
REMONTARE
10063
a Not: Etaneitatea pompei de ap este realizat cu LOCTITE 518, cordonul (1 ) trebuie aplicat urmrind schema de mai sus.
109240
a Demontai: - uruburile de fixare a pompei de ap, - pompa de ap.
19A-17
RCIRE Pomp de ap
K7M, i 710
19A
1 4
6 7
3 5 2
109240
a Strngei n ordine i la cupluri: - urubul pompei de ap M8 (2,2 daN.m)(1), - uruburile pompei de ap M6 (1 daN.m). a Remontai cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie). a Efectuai plinul i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - Umplere circuit de rcire).
19A-18
RCIRE Termostat
K7J sau K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448 Clete pentru colier elastic (model mare) Clete la distan pentru colier elastic
19A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a cutiei suport termostat 1 daN.m
DEMONTARE
a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultai 19A, Rcire, Golire - umplere circuit de rcire). a Demontai manonul de aspirare aer din cutia filtrului de aer.
109212
a Demontai: - uruburile de fixare a cutiei suport a termostatului, - cutia suport a termostatului, - termostatul.
REMONTARE
1
a nlocuii obligatoriu garnitura de etaneitate a cutiei suport a termostatului. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN.m).
2
108565
a Demontai Duriturile (1 ) din cutia suport a termostatului (2).
19A-19
RCIRE Grup motoventilator de rcire motor

K7J sau K7M, i 710, i NCLZIRE OBINUIT
19A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a grupului motoventilator 0,4 daN.m
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai manonul de aspirare aer. DIRECIE ASISTAT a Degrafai Duritul de direcie asistat de pe grupul motoventilator. a Demontai rezervorul de lichid de direcie asistat din suportul su (fr s deschidei circuitul). a Ataai rezervorul de lichid de direcie asistat de motor.
1
109398
a Debranai conectorul (1) al grupului motoventilator. a Declipsai fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. a Demontai: - uruburile de fixare a grupului motoventilator, - grupul motoventilator.
N CAZ DE NLOCUIRE a Demontai: - agrafa de fixare a Duritului de direcie asistat pe grupul motoventilator (dac vehiculul este echipat), - colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a grupului motoventilator (0,4 daN.m).
ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
19A-20

K7J sau K7M, i 710, i NCLZIRE OBINUIT CONTROL FUNCIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Pornii motorul. a Debranai sonda de temperatur ap (consultai 17B, Injecie benzin, Implantare elemente). a Verificai funcionarea grupului motoventilator. a Rebranai conectorul sondei de temperatur ap. a Oprii motorul. a Efectuai cu ajutorul testerului de diagnosticare tergerea codului defectului DF004 circuit senzor temperatur ap : - citii codurile defectelor, - reparai dac este necesar, - tergei codurile defectelor.
19A
19A-21

19A
2
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. DIRECIE ASISTAT a Demontai manonul de aspirare aer. a Degrafai Duritul de direcie asistat din grupul motoventilator. a Demontai rezervorul de lichid de direcie asistat din suportul su (fr s deschidei circuitul). a Ataai rezervorul de lichid de direcie asistat de motor.
109396
a Debranai conectorii (1) ai grupului motoventilator. Not: Identificai conectorii pentru a nu-i inversa la remontare. a Degrafai din grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta de aer condiionat (2). a Demontai grupul motoventilator. N CAZ DE NLOCUIRE a Demontai: - agrafa de fixare a Duritului de direcie asistat pe grupul motoventilator (dac vehiculul este echipat), - rezistena grupului motoventilator, - colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.
19A-22

19A
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare). CONTROL FUNCIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Pornii motorul. a Debranai sonda de temperatur ap (consultai 17B, Injecie benzin, Implantare elemente). a Verificai funcionarea grupului motoventilator. a Rebranai conectorul sondei de temperatur ap. a Oprii motorul. a Efectuai cu ajutorul testerului de diagnosticare tergerea codului defectului DF004 circuit senzor temperatur ap : - citii codurile defectelor, - reparai dac este necesar, - tergei codurile defectelor.
19A-23
EAPAMENT Generaliti
K7J sau K7M, i 710 Catalizatorul atinge temperaturi ridicate; nu staionai n apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc. Zona de tiere 2
19B
ATENIE - nlocuii obligatoriu orice ecran termic deteriorat. - Etaneitatea, ntre suprafaa de mbinare a colectorului de eapament pn la catalizator inclusiv, trebuie s fie perfect. - nlocuii sistematic toate garniturile demontate. - n momentul demontrii-remontrii, catalizatorul nu trebuie s sufere ocuri mecanice pentru a evita riscul de deteriorare.
108927
PARTICULARITI ALE LINIEI DE EAPAMENT
X2
1 - Decupare linie de eapament Liniile de eapament sunt de tip monobloc. n momentul unei nlocuirii a unuia dintre elemente, tiai linia de eapament. Este indispensabil: - s materializai bine zona de tiere, - s utilizai corect dispozitivul de tiere (Mot. 1199-01), - s poziionai bine manonul service. 2 - Materializare zon de tiere
100649
Dou repere pe tubul de eapament definesc zona de tiere (consultai 19A, Eapament, Ansamblu linii).
nainte de a tia tubul, trasai mijlocul ntre cele dou repere. Distana ntre cele dou repere este de (X2) = 80 mm.
Zona de tiere 1
108351
19B-1
EAPAMENT Generaliti
K7J sau K7M, i 710 3 - Punere n funciune dispozitiv Mot. 1199-01
19B
X1
102118
Montai dispozitivul pe tub. Strngei uruburile dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tiere sub presiune pe tub. Rotii dispozitivul de tiere cu ajutorul mnerului prin rezemarea pe tub. Pe msur ce tiai, restrngei uruburile dispozitivului (nu strngei prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fr a deforma). 4 - Poziionare manon service
100649
Pentru a evita orice scurgere din eapament, poziionai corect manonul pe cei doi pinteni (3) i aplicai MASTIC pentru eapament (consultai 04B, Ingrediente-produse, Condiionare) n interiorul manonului: - poziionai manonul la capt pe pinteni (3) pe partea uzat a liniei, - ajustai diametrul manonului strngnd uor, - montai elementul nou, la capt pe pintenii (3).
ATENIE Avei grij: - s orientai ansamblul urub - piuli de strngere manon vertical, cu piulia n jos, pentru a evita orice risc de contact sub caroserie, - s orientai elementul nou astfel nct reperele zonei de tiere s fie aliniate (X1), - ca cele dou repere s ating acelai nivel n ambele pri ale manonului.
- Nu reutilizai un manon uzat. Strngei la cuplu piulia de strngere a manonului (2,5 daN.m).
95478
19B-2
EAPAMENT Ansamblu linii

K7J, i 710
19B
109861
(1) (2)
Zona de tiere 1 Zona de tiere 2
19B-3
EAPAMENT Ansamblu linii

K7M, i 710
19B
109861
(1) (2)
Zona de tiere 1 Zona de tiere 2
19B-4
EAPAMENT Catalizator
K7J, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Mot. 1495 Tiere tub eapament de
19B
Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm
Cupluri de strngerem sond de oxigen piulie de fixare catalizatorului a 4,5 daN.m 2,1 daN.m
DEMONTARE
a IMPORTANT Catalizatorii conin fibre ceramice; ele sunt coninute n interiorul unei uniti nchise i nu se pot dispersa. Este interzis s gurii sau s decupai catalizatorii. a Punei vehiculul pe un elevator. a Demontai protectorul de sub motor.
108424
a Demontai conectorul sondei de oxigen din suportul su culisndu-l (urmrind sgeata). a Debranai conectorul sondei de oxigen.
19B-5
K7J, i 710
19B
108351
107926
a Demontai: - fixrile catalizatorului de pe colectorul de eapament, - catalizatorul. N CAZ DE NLOCUIRE CATALIZATOR

14747
a Demontai sonda de oxigen de pe catalizator.
a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de tiere (1).
19B-6
K7J, i 710
19B
REMONTARE
109399
a ATENIE nlocuii obligatoriu inelul de etanare dintre colectorul de eapament i catalizator. a Remontai sonda de oxigen. a Strngei la cuplu sonda de oxigen (4,5 daN.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Montai: - catalizatorul, - manonul (consultai Generaliti). 19A, Eapament, de fixare a
a Strngei la cuplu piuliele catalizatorului (2,1 daN.m).
a Strngei manonul susinnd n acelai timp linia de eapament pentru a asigura alinierea. a Procedai n ordinea invers demontrii.
19B-7
K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Mot. 1495 Tiere tub eapament de
19B
Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm
Cupluri de strngerem sond de oxigen piulie de fixare catalizatorului a 4,5 daN.m 2,1 daN.m
DEMONTARE
a IMPORTANT Catalizatorii conin fibre ceramice; ele sunt coninute n interiorul unei uniti nchise i nu se pot dispersa. Este interzis s gurii sau s decupai catalizatorii. a Punei vehiculul pe un elevator. a Demontai protectorul de sub motor.
108424
19B-8
K7M, i 710
19B
108351
107926
a Demontai: - fixrile catalizatorului de pe colectorul de eapament, - catalizatorul. N CAZ DE NLOCUIRE CATALIZATOR

14747
a Demontai sonda de oxigen de pe catalizator.
a Debranai conectorul sondei de oxigen. a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de tiere (1).
19B-9
K7M, i 710
19B
REMONTARE
109399
a ATENIE nlocuii obligatoriu inelul de etanare dintre colectorul de eapament i catalizator. a Remontai sonda de oxigen. a Strngei la cuplu sonda de oxigen (4,5 daN.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Montai: - catalizatorul, - manonul (consultai Generaliti). 19A, Eapament, de fixare a
a Strngei la cuplu piuliele catalizatorului (2,1 daN.m).
19B-10
EAPAMENT Camer detent

K7J sau K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Tiere tub eapament de
19B
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator.
1
108927
a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tiere (2). a Demontai camera detent.
REMONTARE
a Montai:
108351
- camera detent, - manoanele (consultai 19B, Eapament, Generaliti). a Strngei manoanele susinnd n acelai timp linia de eapament pentru a asigura alinierea. a Procedai n ordinea invers demontrii.
14747
a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tiere (1).
19B-11
EAPAMENT Amortizor zgomot

K7J sau K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Tiere tub eapament de
19B
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe elevator.
108927
a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tiere (1). a Demontai amortizorul zgomot.
REMONTARE
a Montai: - amortizorul zgomot, - manonul (consultai Generaliti). 19B, Eapament,
19B-12
REZERVOR Golire rezervor de carburant

19C
3
IMPORTANT n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Branai: - racordul n "T" (Mot. 1311-08)(3) pe conducta de ieire a rezervorului,
109173
- conducta (2) coninut n modulul de control (Mot. 1311-01) pe racordul n "T" (3). a Punei extremitatea conductei (2) ntr-un recipient. IMPORTANT Aceast operaie trebuie obligatoriu s fie efectuat cu contactul ntrerupt.
108650
19C-1
REZERVOR Golire rezervor de carburant

K7J sau K7M, i 710
19C
109171
a Debranai conectorul (4) al fasciculului de cabluri electrice motorul-habitaclu.
109172
a Punei borna (5) a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzin. a Lsai benzina s se scurg pn cnd vine prin intermiten. a Debranai + baterie al bornei (5).
19C-2
REZERVOR Rezervor de carburant

K7J sau K7M, i 710
19C
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a rezervorului piulie de fixare catalizatorului a 2,1 daN.m 2,1 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Golii rezervorul (consultai 19C, Rezervor, Golire rezervor de carburant). a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
108525
108524
a Deschidei cele dou ui spate. a Demontai perna banchetei spate.
19C-3

K7J sau K7M, i 710
19C
109177
109185
a Demontai trapa de acces a ansamblului "pompjoj-filtru" de pe planeu. a Debranai conectorul pompei de carburant.
a Demontai cablul (2) de mas al caroseriei.
3
109183
a Demontai: - pionii de fixare a ecranului termic, - ecranul termic. a Demontai protectorul de sub motor.
108652
a Demontai uruburile de fixare (1) a gurii de umplere.
19C-4

K7J sau K7M, i 710
19C
108650
a Debranai conductele de carburant la ieirea din rezervor.
108424
IMPORTANT n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant.
107926
109181
a Demontai piuliele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eapament. a Desprindei ansamblul linie de eapament de caroserie. a Punei ansamblul linie de eapament pe partea stng. a Ataai partea fa a ansamblului linie de eapament de braul inferior fa stnga.
a Degrafai cablurile de frn de parcare: - de pe rezervor, - de pe caroserie. a Demontai: - uruburile de fixare a rezervorului, - rezervorul.
19C-5

K7J sau K7M, i 710
19C
REMONTARE
a Remontai rezervorul. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a rezervorului (2,1 daN.m).
109399
a ATENIE nlocuii obligatoriu inelul de etanare dintre colectorul de eapament i catalizator. a Remontai ansamblul linie de eapament. a Strngei la cuplu piuliele catalizatorului (2,1 daN.m). de fixare a
19C-6
REZERVOR Pomp - joj - filtru

K7J sau K7M, i 710 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1397 Cheie universal de demontare piuli pentru joj de carburant
19C
IMPORTANT n timpul acestei operaii, este obligatoriu: - s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru, - s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd debranai racordul, - s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant.
DEMONTARE
108525
108524
a Deschidei cele dou ui spate a Demontai perna banchetei spate.
19C-7

K7J sau K7M, i 710
19C
109177
109176
a Demontai trapa de acces a ansamblului "pompjoj-filtru". a Debranai: - conectorul pompei de carburant, - conducta de pe ansamblul "pomp-joj-filtru".
a Demontai inelul de strngere al ansamblului "pomp-joj-filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397). a Lsai s se scurg carburantul care se gsete n ansamblul "pomp-joj-filtru". a Demontai ansamblul "pomp-joj-filtru" avnd grij la flotor. ATENIE Dac mai multe ore trebuie s treac ntre demontarea i remontarea ansamblului "pompjoj-filtru", renfiletai inelul de strngere pe rezervor pentru a evita orice deformare.
19C-8

K7J sau K7M, i 710
19C
REMONTARE
109179 109180
a nlocuii obligatoriu inelul "O" de etaneitate (1). ATENIE Asigurai-v de poziionarea corespunztoare a inelului n momentul remontrii ansamblului "pomp-joj-filtru". a Remontai ansamblul "pomp-joj-filtru".
a Strngei inelul de strngere al ansamblului "pompjoj-filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397). ATENIE Indexul ansamblului "pomp-joj-filtru" i cel al inelului de strngere trebuie s fie situate ntre cele dou marcaje de o parte i de alta a indexului rezervorului. a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
19C-9
REZERVOR Detector de nivel de carburant: Caracteristic

K7J sau K7M, i 710 Pompa de benzin, filtrul de benzin i joja constituie un ansamblu inseparabil. I - ANSAMBLU " POMP - JOJ - FILTRU " BRANARE
19C
A1
B1
C1
C2
108538
Pentru branarea ansamblului "pomp-joj-filtru" (consultai NT Scheme electrice, organ 199). II - CONTROL JOJ Demontai ansamblul "pomp-joj-filtru" (consultai 19C, Rezervor, Pomp-joj-filtru).
nlime H (mm) 148 109 82 54 24 Msurare nlime H:
Valoare ntre bornele A1 i B1 () 33 +8/-2 110 9 166 9 232 10 313 +5/-10
- plasai ansamblul "pomp-joj-filtru" pe un plan de lucru, - msurai nlimea H ntre axul flotorului i planul de lucru.
Remontai ansamblul "pomp-joj-filtru" (consultai 19C, Rezervor, Pomp-joj-filtru).
19C-10
SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendular

K7J, i 710
19D
4
1 3
109231
Reper 1 2 3 4
Cuplu de strngere n daN.m 10,5 6,2 6,2 10,5
19D-1
SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendular

K7M, i 710
19D
4
1 3
109231
Reper 1 2 3 4
Cuplu de strngere n daN.m 10,5 6,2 6,2 10,5
19D-2
Motor i periferice
INJECIE BENZIN
Motor i periferice
Cuprins
Pagina
17B INJECIE BENZIN

EMS 31-32 Nr. Program: E1 - Nr. Vdiag: 15 Prefa Fi de diagnosticare Funcionare sistem Alocare pini calculator nlocuire organe Configurri i programri Tabel recapitulativ defecte Interpretare defecte Asisten Control conformitate Interpretare stri Interpretare parametri Tratare moduri comand Efecte client Diagram arbore de localizare pene 17B-1 17B-4 17B-7 17B-25 17B-27 17B-28 17B-30 17B-32 17B-66 17B-67 17B-75 17B-82 17B-88 17B-90 17B-91
ABREVIERI
ABREVIERI ABS ALP APC AVC BVA BVM BVR CAN CA CD DA DAE DVD DTC EGR ESP GMV GNV GPL HLE MAG MIG MR NT OBD SER SSPP THLE TM UCH UPC UCT UHLE VIN
TITLU ABREVIERE Sistem antiblocare roi Diagram arbore de localizare pene Dup contact + Permanent Cutie de viteze automat Cutie de viteze mecanic Cutie de viteze secvenial Reea zonal de control Aer condiionat Compact disc Direcie asistat (hidraulic) Direcie asistat electric Video disc digital Diagnosticare eroare cod Recirculare gaze de eapament (exhaust gaz recycling) Control dinamic traiectorie (Electronic stability program) Grup motoventilator Gaz natural urban Gaz petrol lichefiat Limit elastic nalt Metal activ gaz (pentru sudare pe oel) Metal inert gaz (pentru sudare pe aluminiu) Manual de reparaie Not tehnic Diagnosticare la bord Sudur electric de rezisten Sistem de supraveghere presiune pneuri Limit elastic foarte nalt Timp de manoper Unitate central habitaclu Unitate de protecie i de comutaie Unitate de control pavilion Limit elastic ultranalt Numr identificare vehicul
117B
EMS 31-32 Nr. Program: E1 Nr. Vdiag: 15
INJECIE BENZIN Diagnosticare - Prefa
17B
1. APLICABILITATE DOCUMENT Acest document prezint diagnosticarea aplicabil pentru toate calculatoarele corespunztoare urmtoarelor caracteristici: Vehicul(e): L90 Funcie aferent: Injecie Benzin Nume calculator: EMS 31-32 Nr. program: E1 Nr. VDIAG: 15
2. ELEMENTE INDISPENSABILE LA DIAGNOSTICARE Tip documentaie Metode de diagnosticare (prezentul document): Diagnosticare asistat (integrat n testerul de diagnosticare), hrtie (Manual de Reparaie sau Not Tehnic), Dialogys. Scheme electrice: Visu-Schem (CD-ROM), hrtie. Tip testere de diagnosticare CLIP Tip scule i dispozitive indispensabile
Scule i dispozitive specializate indispensabile Multimetru El. 1681 El. 1497 Bornier Bornier
n cazul n care informaiile obinute cu testerul de diagnosticare necesit verificarea continuitilor electrice, branai bornierul El. 1497 sau bornierul universal El. 1681. IMPORTANT Toate controalele cu bornierul El. 1497 sau El. 1681 trebuie s fie efectuate cu bateria debranat. Bornierul nu este conceput dect pentru a fi utilizat cu un multimetru. Nu alimentai niciodat punctele de control la 12 V. 3. REAMINTIRI Demers Pentru a diagnostica calculatoarele vehiculului, punei contactul. Branai testerul de diagnosticare i efectuai operaiile dorite.
17B-1
17B
Defecte Defectele sunt declarate prezente sau memorate (aprute n funcie de un anumit context i care apoi dispar sau prezente permanent dar nediagnosticate n funcie de contextul actual). Starea prezent sau memorat a defectelor trebuie considerat la punerea n funciune a testerului de diagnosticare ca urmare a punerii + dup contact (fr aciune asupra elementelor sistemului). Pentru un defect prezent, aplicai demersul indicat n partea Interpretare defecte. Pentru un defect memorat, notai defectele afiate i aplicai partea Instruciuni. Dac defectul este confirmat aplicnd instruciunile, pana este prezent. Tratai defectul. Dac defectul nu este confirmat, verificai: liniile electrice care corespund defectului, conectorii acestor linii (oxidare, pini ndoii etc.), rezistena elementului detectat defect, starea firelor (izolare topit sau tiat, frecri).
Control conformitate Controlul conformitii are ca obiectiv s verificai strile i parametrii care nu afieaz defecte pe testerul de diagnosticare atunci cnd nu sunt coerente. Aceast etap permite prin urmare: s diagnosticai penele fr afiarea defectului care pot corespunde unei reclamaii a clientului, s verificai funcionarea corespunztoare a sistemului i s se asigure c nu exist riscul apariiei unei noi pene dup reparaie. n acest capitol figureaz o diagnosticare a strilor i parametrilor, n condiiile controlului lor. Dac o stare nu funcioneaz normal sau dac un parametru este n afara toleranei, consultai pagina de diagnosticare corespondent.
Efecte client - Diagram arbore de localizare pene Dac controlul cu ajutorul testerului de diagnosticare este corect dar reclamaia clientului este n continuare prezent, tratai problema prin efecte client.
Un rezumat al demersului global de urmat este disponibil sub form de schem logic pe pagina urmtoare.
17B-2
EMS 31-32 Nr. Program: E1 Nr. Vdiag: 15 4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE Verificai ncrcarea bateriei i starea corespunztoare a siguranelor
17B
Imprimai fia de diagnosticare a sistemului (disponibil pe CLIP i n Manualul de Reparaie sau Nota Tehnic)
Branai CLIP
Dialog cu calculatorul?
nu Consultai ALP nr. 1
da Citire defecte
nu Existen defecte Control conformitate
da Tratare defecte prezente Simptomul persist nu Pan rezolvat
Tratare defecte memorate Utilizai Diagramele Arbore de Localizare Pene Simptomul persist nu Pan rezolvat Simptomul persist nu Pan rezolvat
da
Contactai techline.
17B-3
17B
4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE (continuare)
Control cablaje Dificulti la diagnosticare Debranarea conectorilor i/sau manipularea cablajului pot s suprime, pentru un moment, originea unei defeciuni. Msurrile electrice ale tensiunilor, ale rezistenelor i ale izolrilor sunt n general corecte, mai ales atunci cnd defectul nu este prezent n momentul analizei (defect memorat). Control vizual Cutai agresiuni, sub capot motor i n habitaclu. Efectuai un control minuios al proteciilor, al izolanilor i al traseului corespunztor al cablajelor. Cutai urme de oxidare. Control tactil n timpul manipulrii cablajelor, utilizai testerul de diagnosticare astfel nct s reperai o schimbare a strii defectelor, de la "memorat" spre "prezent". Asigurai-v ca, conectorii s fie corect blocai. Exercitai constrngeri uoare asupra conectorilor. Rsucii fasciculul de cabluri. Dac intervine o schimbare de stare, ncercai s localizai originea incidentului. Examinare a fiecrui element Debranai conectorii i controlai aspectul clipsurilor i langhetelor precum i sertizarea lor (absena sertizrii n partea izolant). Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocate n alveole. Asigurai-v s nu existe respingere a clipsurilor i langhetelor n momentul branrii. Controlai presiunea de contact a clipsurilor utiliznd o langhet de model potrivit. Control rezisten Controlai continuitatea liniilor complete, apoi seciune cu seciune. Cutai un scurtcircuit la mas, la + 12 V sau cu un alt fir. Dac un defect este detectat, realizai reparaia sau nlocuirea cablajului.
17B-4
17B
5. FI DE DIAGNOSTICARE ATENIE Toate incidentele dintr-un sistem complex trebuie s fac obiectul unei diagnosticri complete cu testere adaptate. FIA DE DIAGNOSTICARE, care trebuie documentat n cursul diagnosticrii, permite deinerea i pstrarea unui model al diagnosticrii efectuate. Ea constituie un element esenial al dialogului cu constructorul.
ATENIE!
ESTE DECI OBLIGATORIU S COMPLETAI O FI DE DIAGNOSTICARE DE FIECARE DAT CND TECHLINE SAU SERVICE RETUR GARANIE O VA SOLICITA. Aceast fi este solicitat sistematic: la solicitrile de asisten tehnic la techline, pentru solicitrile de aprobare, la nlocuirea pieselor cu aprobare obligatorie, pentru a o aduga la piesele "sub supraveghere" solicitate n schimb. Ea condiioneaz deci rambursarea garaniei, i particip la o mai bun analiz a pieselor demontate.
6. INSTRUCIUNI DE RESPECTAT NAINTE DE ORICE INTERVENIE ASUPRA SISTEMULUI DE INJECIE Echipai-v cu buoane pentru racordurile de deschis (colecie de buoane vndut la Magazinul de Piese de Schimb). Buoanele sunt de unic folosin. Dup utilizare, buoanele trebuie s fie aruncate (odat utilizate, ele sunt murdare, o curare nu este suficient pentru a le face reutilizabile). Buoanele neutilizate trebuie s fie aruncate. Echipai-v cu pungi din plastic care se nchid de mai multe ori n mod ermetic, pentru stocarea pieselor care vor fi depuse n acestea. Exist riscuri mai mici ca piesele astfel stocate s fie supuse impuritilor. Pungile sunt de unic folosin, odat utilizate, ele trebuie s fie aruncate. Echipai-v cu lavete fine de curare care nu se scmoeaz (referin lavete fine 77 11 211 707). Utilizarea crpei sau hrtiei clasice este interzis. De fapt, acestea se scmoeaz i pot polua circuitul de carburant. Fiecare lavet nu poate fi utilizat dect o singur dat. Utilizai produs de curare nou n momentul fiecrei intervenie (un produs de curare uzat conine impuriti). Vrsai-l ntr-un recipient care nu conine impuriti. Utilizai n momentul fiecrei intervenii o pensul curat i n bun stare (pensula nu trebuie s-i piard perii). Curai cu ajutorul pensulei i al produsului de curare racordurile de deschis. Suflai cu aer comprimat prile curate (dispozitive, banc de montaj precum i piesele, racordurile i zona sistemului de injecie). Verificai s nu rmn peri din pensul. Splai-v pe mini nainte i n timpul interveniei, dac este necesar. n momentul utilizrii mnuilor de protecie, i pentru a evita orice fel de poluare, acoperii mnuile din piele cu mnui din latex.
17B-5
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Injecie
Lista pieselor sub supraveghere: Calculator
Pagina 1 / 2
Identificare administrativ Data Fi documentat de VIN Motor Tester de diagnosticare Versiune de actualizare CLIP 2 0
Resentiment client
579 Nu pornete - pan 570 Oprire brusc - pornire dificil la rece Ralanti - turaie instabil 571 Oprire brusc - pornire dificil la cald ntreruperi - mers bruscat
586
Aprindere martor luminos injecie/ prenclzire Lips de putere Pornire dificil Precizrile dumneavoastr:
572
574
573 569
520
Zgomot anormal, vibraii
576
Fum - miros eapament
Altele
Condiii de apariie a resentimentului client

001 002 003 004 La rece La cald La oprire Prin intermiten Precizrile dumneavoastr: 005 006 007 n rulare La schimbarea vitezelor n accelerare 008 009 010 n decelerare Pan subit Degradare progresiv
Altele
Documentaie utilizat pentru diagnosticare Metod de diagnosticare utilizat
Tip de manual diagnosticare: Nr. manual de diagnosticare:
Manual de Reparaie
Not Tehnic
Diagnosticare asistat
Schem electric utilizat Nr. Not Tehnic Schem Electric: Alte documentaii Denumire i / sau referin: FD 01 Fi de Diagnosticare
pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat - pagin de imprimat sau de fotocopiat
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Injecie
Pagina 2 / 2
Identificare calculator i piese nlocuite pentru sistem
Referin pies 1 Referin pies 2 Referin pies 3 Referin pies 4 Referin pies 5 De citit cu testerul de Diagnosticare (ecran Identificare): Referin calculator Numr furnizor Numr program Versiune program Nr. calibrare VDIAG
Defecte identificate cu testerul de diagnosticare

Nr. defect Prezent Memorat Denumire defect Caracterizare
Context defect n momentul apariiei sale

Nr. stare sau parametru Denumire parametru Valoare Unitate
Informaii specifice sistemului
Descriere:
Informaii complementare
Care sunt elementele care v-au condus s nlocuii calculatorul? Ce alte piese au fost nlocuite? Alte funcii defectuoase? Precizrile dumneavoastr:
FD 01 Fi de Diagnosticare
17B
De ndat ce circuitul este deschis, astupai obligatoriu deschiderile care pot s lase s ptrund poluarea. Buoanele de utilizat sunt disponibile la Magazinul de Piese de Schimb. Ele nu trebuie n nici un caz s fie reutilizate. nchidei punga din plastic ermetic, chiar dac trebuie s o redeschidei la puin timp dup aceea. Aerul ambiant este un vector de poluare. Orice element al sistemului de injecie demontat trebuie, dup ce a fost astupat, s fie depozitat ntr-un sac din plastic ermetic. Dup deschiderea circuitului, utilizarea pensulei, a diluantului, a dispozitivului de suflat aer comprimat, a periei cu tij pentru caviti, a crpei clasice este strict interzis. n fapt, aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza ptrunderea impuritilor n sistem. n caz de schimbare a unui element cu unul nou, nu despachetai componentul dect n momentul poziionrii sale pe vehicul.
17B-8
INJECIE BENZIN Diagnosticare - Funcionare sistem
17B
Particulariti injecie multipunct

Calculator cu 90 pini "EMS 31-32" care piloteaz injecia i aprinderea. Utilizare tester de diagnosticare CLIP. Injecie multipunct care funcioneaz n mod secvenial fr senzor de reperare cilindru nici senzor de poziie arbore cu came. n acest caz, fazarea se efectueaz n mod logic pornind de la senzorul Punctului Mort Superior. Turaie de ralanti corectat n funcie de: aer condiionat, bilan electric. Electrovan de purjare absorbant de vapori de benzin comandat prin raportul ciclic de deschidere (RCO) n funcie de turaie i de condiiile de funcionare a motorului. Utilizare (pe anumite modele) a dou sonde de oxigen plasate n amonte i n aval de catalizator. Configurare automat pentru o funcionare n Aer Condiionat prin schimb de semnale ntre calculatoare. Este imposibil s l deconfigurai (chiar cu testerul de diagnosticare).
17B-9
17B
Funcie antidemaraj Aceste vehicule sunt echipate cu sistem antidemaraj de a 2 a generaie. Calculatoarele de injecie trebuie OBLIGATORIU s aib nregistrat codul antidemaraj pentru a funciona.
NLOCUIRE CALCULATOR INJECIE Calculatoarele sunt livrate necodate. Dup nlocuirea sa, nregistrai codul vehiculului n calculator, apoi controlai ca funcia antidemaraj s fie operaional. Pentru aceasta, punei contactul cteva secunde apoi ntrerupei-l. ATENIE Calculatorul de injecie pstreaz codul antidemaraj pe via. Sistemul nu posed cod de depanare. Este interzis s realizai teste cu calculatoare mprumutate de la Magazinul de Piese de Schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi s fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv.
VERIFICARE STARE CALCULATOR (codat sau necodat) Cu ajutorul testerului de diagnosticare, controlai starea calculatorului de injecie: branai testerul de diagnosticare pe priza de diagnosticare, selectai i validai tipul vehiculului, selectai i validai "Injecie benzin", alegei opiunea "Stare". dac starea ET099 "Cod antidemaraj nregistrat" este inactiv, aceasta indic faptul c, calculatorul de injecie nu este codat, dac starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibil.
17B-10
17B
Gestionare climatizare bucl rece Climatizarea manual este o bucl rece care pune n joc urmtoarele elemente: un tablou de comand, un calculator de injecie, un compresor. Ea funcioneaz n mod necomandat automat, adic, cantitatea de aer rece este constant ncepnd cu momentul n care compresorul funcioneaz. Principiul de funcionare este urmtorul: Acionarea de ctre utilizator a butonului "AC" situat pe panoul de comand din habitaclu creeaz o stare "0" (solicitare de aer rece dezactivat) sau "1" (solicitare de aer rece activat). Aceast stare este transmis prin legtur filar calculatorului de injecie, care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. Calculatorul de injecie pune n aciune strategiile sale de autorizare: Turaie motor: dac este prea mic, el nu va autoriza pornirea compresorului. Sarcin motor: dac este prea ridicat (tip apsare brusc pe pedala de acceleraie, sau urcare a unei pante foarte nclinate, vehicul foarte ncrcat), calculatorul nu autorizeaz pornirea compresorului. Presiune freon n compresor: dac exist deja presiune freon n compresor, calculatorul trece n mod securizat de interdicie i nu autorizeaz pornirea compresorului. Dac, calculatorul de injecie autorizeaz pornirea compresorului, el transmite o stare "1" la treapta de putere care va alimenta actuatorul compresorului.
Tablou de comand cu selector "ON/OFF" Senzor de presiune freon Legtur filar: stare "0" sau "1"
Calculator injecie
Presiune freon
Legtur filar: stare "0" sau "1"
Treapt de putere
Actuator compresor
17B-11
17B
Corectare turaie ralanti LEGTUR PRESOSTAT DIRECIE ASISTAT - CALCULATOR INJECIE (Dac vehiculul este echipat cu direcie asistat) Calculatorul de injecie primete o informaie de la presostatul de direcie asistat (vizibil pe testerul de diagnosticare). Aceasta depinde de presiunea care exist n circuitul hidraulic i de fluiditatea lichidului de direcie asistat. Cu ct presiunea este mai ridicat, cu att pompa de direcie asistat absoarbe energia. Turaia de ralanti este susceptibil de a fi adus la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni.
CORECTARE ELECTRIC N FUNCIE DE TENSIUNE BATERIE I DE BILAN ELECTRIC Aceast corectare are drept scop s compenseze scderea de tensiune datorat pornirii consumatorului atunci cnd bateria este slab ncrcat. Pentru aceasta, turaia de ralanti este mrit, permind astfel s creasc rotaia alternatorului i, n consecin, tensiunea bateriei. Cu ct tensiunea este mai mic, cu att corectarea este mai important. Corectarea turaiei este variabil. Ea ncepe atunci cnd tensiunea devine mai mic de 12,8 V. Corectarea ncepe de la turaia de ralanti nominal i poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare.
17B-12
17B
Corectare adaptiv turaie ralanti PRINCIPIU n condiiile normale de funcionare la cald, valoarea Raportului Ciclic de Deschidere ralanti variaz ntre o valoare ridicat i o valoare sczut pentru a obine turaia de ralanti nominal. n urma unei dispersii de funcionare (rodaj, nfundare motor,...), valoarea Raportului Ciclic de Deschidere ralanti se poate gsi aproape de valoarea ridicat sau sczut. Corectarea adaptiv asupra Raportul Ciclic de Deschidere ralanti permite s se compenseze variaiile lente ale necesarului de aer al motorului, pentru a recentra Raportul Ciclic de Deschidere pe o valoare nominal medie. Aceast corectare nu este efectiv dect dac temperatura apei este mai mare de 80C, 20 s dup pornirea motorului i dac suntem n faza de reglare ralanti nominal.
VALORI RCO RALANTI I CORECTAREA SA ADAPTIV Parametru PR006: Turaie motor PR022: RCO ralanti PR031: Indice de adaptare mbogire ralanti Motor K7J 752 rot/min. 7% < x <19% 64 < x < 192 Motor K7M 752 rot/min. 8% < x < 20% 64 < x < 192
La fiecare oprire a motorului, calculatorul efectueaz un recalaj al motorului pas cu pas poziionndu-l la limita inferioar. Aceast funcie numit "recalaj" este meninut timp de 8 s.
INTERPRETAREA ACESTOR PARAMETRI n cazul unui exces de aer (priz de aer, tampon clapet fluture dereglat,...), turaia de ralanti crete, valoarea RCO ralanti scade pentru a reveni la turaia de ralanti nominal; valoarea corectrii adaptive a RCO ralanti scade pentru a recentra funcionarea reglrii ralanti-ului. n cazul unei lipse de aer (nfundare, etc.), raionamentul este inversat, RCO ralanti crete i corectarea adaptiv crete de asemenea, pentru a recentra funcionarea ralanti-ului la o valoare nominal medie.
IMPORTANT Dup tergerea memoriei calculatorului, pornii obligatoriu motorul apoi oprii-l pentru a permite recalajul motorului pas cu pas. Repornii-l i lsai-l s funcioneze la ralanti pn cnd atinge turaia de ralanti nominal, pentru ca, corectarea adaptiv s se poat recala.
17B-13
17B
Reglare mbogire Anumite motoare care funcioneaz cu calculatorul "EMS 31-32", sunt echipate cu dou sonde de oxigen numite sond amonte i sond aval.
NCLZIRE SONDE Sondele sunt renclzite de calculator: de la pornire pentru sonda amonte, dup un anumit timp de funcionare cartografiat n funcie de Punctul Mort Superior motor i de temperatura apei n afar de Picior Ridicat pentru sonda aval. nclzirea sondelor de oxigen este meninut n permanen pn la oprirea motorului.
TENSIUNE SOND AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru "PR009: Tensiune sond de oxigen amonte": valoarea citit reprezint tensiunea transmis calculatorului de sonda de oxigen plasat n amonte de catalizator. Ea este exprimat n milivoli. Atunci cnd motorul este buclat, tensiunea trebuie s varieze rapid ntre dou valori: 20 mV 50 pentru un amestec srac, 840 mV 70 pentru un amestec bogat. Cu ct ecartul minim-maxim este mai mic, cu att informaia sondei este mai puin bun (acest ecart este n general de 500 mV).
TENSIUNE SOND AVAL Citire pe testerul de diagnosticare: parametru "PR010: Tensiune sond de oxigen aval": valoarea citit reprezint tensiunea transmis calculatorului de sonda de oxigen dup catalizator. Ea este exprimat n milivoli. Aceast sond are drept funcie s diagnosticheze catalizatorul i s efectueze un al doilea control mai precis al mbogirii (bucl de reglare lent). Aceast funcie este activat doar dup un timp de funcionare motor la cald i nu este activat la ralanti. Atunci cnd motorul este buclat, cu viteza stabilizat, tensiunea trebuie s varieze ntr-un interval de 600 mV 100. La decelerare, tensiunea trebuie s fie mai mic de 200 mV. Nu trebuie s inei cont de tensiunea citit pe modulul de control la ralanti.
17B-14
17B
CORECTARE MBOGIRE Valoarea citit pe testerul de diagnosticare pentru parametrul "PR035: Valoare corectare mbogire" reprezint media corectrilor mbogirii aduse de calculator n funcie de mbogirea amestecului de carburant vzut de sonda de oxigen plasat n amonte de catalizator (sonda de oxigen analizeaz n realitate coninutul n oxigen al gazelor de eapament). Valoarea de corectare are drept mijloc 128 i drept limite 0 i 255: valoare mai mic de 128: solicitare de srcire, valoare mai mare de 128: solicitare de mbogire.
INTRARE N REGLARE MBOGIRE Intrarea n reglare de mbogire este efectiv dup o temporizare de plecare dac temperatura apei este mai mare de 22C i n funcie de o temporizare de 28 s dup pornirea motorului. Atunci cnd reglarea mbogirii nu a nceput, valoarea citit este 128.
Faz debuclare n momentul reglrii mbogirii, fazele de funcionare n timpul crora calculatorul nu ine cont de valoarea tensiunii transmise de sond, sunt: cu piciorul apsat la maxim: variabil i mai mare de 128, la acceleraie ridicat: variabil i mai mare de 128, la deceleraie cu informaia picior ridicat (ntrerupere injecie): 128, n caz de pan a sondei de oxigen: 128.
MOD DEGRADARE TREPTAT N CAZ DE PAN SOND DE OXIGEN Atunci cnd tensiunea transmis de sonda de oxigen este incorect (variind foarte puin sau deloc) la reglarea mbogirii, calculatorul nu trece n mod degradare treptat (valoare = 128) dect dac pana a fost recunoscut prezent timp de 10 s. Numai n acest caz, pana va fi memorat. Cnd se detecteaz o pan prezent a sondei de oxigen i dac pana fost deja memorat, atunci se trece direct n bucl deschis. n acest caz, parametrul PR035 "Valoare corectare mbogire" ia valoarea 128.
17B-15
17B
Corectare adaptiv mbogire PRINCIPIU n faza de buclare (consultai 17 "Reglare mbogire"), reglarea mbogirii corecteaz timpul de injecie pentru a obine o dozare ct mai aproape posibil de mbogirea 1. Valoare de corectare este apropiat de 128, avnd drept limite 0 i 255. Totui, dispersii pot s intervin pe componentele sistemului de injecie i s determine decalarea corectrii spre 0 sau 255, pentru a obine mbogirea 1. Corectarea adaptiv permite s se recaleze cartografia injeciei pentru a recentra reglarea mbogirii la 128 i a-i pstra o autoritate constant de corectare spre mbogire sau srcire. Corectarea adaptiv a reglrii mbogirii se descompune n dou pri: corectarea adaptiv preponderent pe sarcini medii i ridicate motor "indice de adaptare mbogire funcionare", corectare adaptiv preponderent pe ralanti i sarcinile reduse motor "indice de adaptare mbogire ralanti". Corectrile adaptive iau 128 drept valoare medie dup iniializare (tergere memorie) i au valori limite: Parametru PR030: Indice de adaptare mbogire funcionare PR031: Indice de adaptare mbogire ralanti Motor K7J 64 < x < 192 64 < x < 192 Motor K7M 64 < x < 192 64 < x < 192
Corectrile adaptive nu funcioneaz dect cu motorul cald n faz buclare i pe un interval de presiune colector dat. Motorul trebuie s fi funcionat n mod buclare i pe un interval de presiune colector dat. Motorul trebuie s fi funcionat n mod buclare pe mai multe zone de presiune pentru ca, corectrile adaptive s nceap s evolueze pentru a compensa dispersiile de mbogire a funcionrii motorului. n urma reiniializrii calculatorului (ntoarcere la 128 a indicilor de adaptare mbogire), procedai obligatoriu la un test rutier specific.
17B-16
17B
TEST RUTIER Condiii: motor cald (temperatur ap > 80C), nu depii o turaie motor de 4000 rot/min. Pentru acest test, pornii de la o turaie motor destul de sczut, n raportul de vitez a 3-a sau a 4-a cu o acceleraie foarte progresiv pentru a stabiliza presiunea dorit timp de 10 s n fiecare zon (consultai tabelul). Zone de presiune de baleiat n timpul testului n funcie de tipul de motor (parametru "PR001: presiune colector") Motor K7M Zon nr. 1 (mbari) 258 Medie 334 410 Medie 469 Zon nr. 2 (mbari) 528 Medie 587 Zon nr. 3 (mbari) 646 Medie 705 Zon nr. 4 (mbari) 764 Medie 818 Zon nr. 5 (mbari) 873
Motor K7J Zon nr. 1 (mbari) 258 Medie 334 410 Medie 469 Zon nr. 2 (mbari) 528 Medie 587 Zon nr. 3 (mbari) 646 Medie 705 Zon nr. 4 (mbari) 764 Medie 818 Zon nr. 5 (mbari) 873
n urma acestui test, corectrile sunt operaionale. "Indicele de adaptare mbogire ralanti" variaz mai vizibil pe ralanti-uri i sarcini reduse i "indicele de adaptare mbogire funcionare" pe sarcinile medii i ridicate, dar amndou funcioneaz pe ansamblul intervalelor de presiune colector. Continuai testul, cu un rulaj n conducere normal, supl i variat pe o distan de la 5 la 10 kilometri. Notai dup test valorile indicilor de adaptare de funcionare. Iniial la 128, ele trebuie s se fi schimbat. n caz contrar, rencepei testul avnd grij s respectai condiiile de test.
17B-17
17B
Particulariti sistem OBD Acest vehicul este echipat cu sistemul de diagnosticare OBD (" Diagnosticare la Bord ") care se caracterizeaz prin: atunci cnd o anomalie care provoac o poluare excesiv este detectat, un indicator luminos se aprinde pe tabloul de bord (indicator luminos OBD). Acest indicator luminos indic oferului c trebuie s i duc vehiculul la reparat. Diagnosticrile nregistrate de OBD sunt: diagnosticrile electrice, diagnosticarea rateurilor de combustie, diagnosticarea funcional a sondei de oxigen amonte, diagnosticarea catalizatorului. Diagnosticrile electrice i diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate n continuu. Diagnosticarea funcional a sondei de oxigen amonte i diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singur dat prin rulaj, cu condiia ca, condiiile de diagnosticare adecvate s fie ntrunite: condiii de temperatur aer i ap, condiie de vitez (interval de valori), condiii motor (presiune colector, turaie, intervale de valori i stabilitate), temporizare pornire. Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiionale. Pentru a rspunde acestei norme, necesitile sunt: s se aprind (sau s se fac s clipeasc pentru anumite pene) indicatorul luminos OBD, s se memoreze defectele OBD.
CONSECINE ASUPRA DIAGNOSTICRII I ASUPRA REPARAIEI O atenie special este necesar n momentul interveniilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a indicatorului luminos OBD dup restituirea vehiculului ctre client. Anumite defecte nu pot aprea dect n rulaj, atunci cnd indicii de adaptare sunt nregistrai: validarea reparaiei este deci obligatorie. Not: Toate penele electrice care antreneaz o depire a pragului de poluare provoac o aprindere a indicatorului luminos OBD. ATENIE La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului antreneaz o interpretare proast a rezultatelor.
17B-18
17B
CONDIII DE APRINDERE INDICATOR LUMINOS OBD n cursul unui rulaj, este posibil ca anumite funcii s nu fie diagnosticate (de exemplu, ntr-un ambuteiaj).
Aprindere indicator luminos Dac exist detectare a aceleiai pene OBD n cursul a trei rulaje consecutive sau pan electric. Clipire indicator luminos Dac exist detectare a rateurilor de combustie care antreneaz distrugerea catalizatorului. Stingere indicator luminos Dac pana OBD nu reapare timp de trei rulaje consecutive, indicatorul luminos se stinge (dar pana rmne memorat n calculatorul de injecie). Pentru a repune la zero pana memorat n calculator, calculatorul nu trebuie s detecteze nici o pan timp de 40 teste consecutive (sau s efectueze o tergere a penelor cu testerele de diagnosticare).
17B-19
17B
Condiii diagnosticri OBD CONDIII DIAGNOSTICRI Dac la punerea contactului i cu motorul oprit, temperatura aerului nregistrat de senzorul de temperatur nu este cuprins ntre - 6C i 119C, sau dac temperatura apei nregistrat de sond nu este cuprins ntre - 6C i 119C, sau dac presiunea atmosferic este mai mic de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ), atunci diagnosticrile OBD nu sunt autorizate pn la urmtoarea punere a contactului. Pentru a avea o funcionare corect a sistemului de diagnosticare OBD, nici o pan electric nu trebuie s fie prezent pe sistemul de injecie, chiar dac nu exist nici o aprindere a indicatorului luminos OBD. Diagnosticrile catalizatorului i ale sondei de oxigen nu se pot efectua dect una dup cealalt. Atunci cnd diagnosticrile catalizatorului sau ale sondei de oxigen sunt n curs, purjarea absorbantului de vapori de benzin este nchis i indicii de adaptare sunt blocai la ultima lor valoare.
LOGIC DE REALIZARE TESTE Soluionai penele electrice. tergei toate penele. Efectuai toate programrile injeciei (dac este necesar).
INIIALIZARE COMPLET OBD PRIN MODURI DE COMAND tergere defecte memorate. tergere programri (n caz de intervenie asupra unui organ care ar fi putut perturba programrile: van de reglare ralanti, int sau senzor volant motor,...).
PROGRAMRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA OBD Programare Cuplu - Gaz (Stare: ET014 recunoatere cilindru 1 = EFECTUAT, motor pornit) Realizai aceast programare prin: o decelerare cu ntrerupere injecie n al 2-lea, al 3-lea, al 4-lea sau al 5-lea raport ntre 3500 i 3000 rot/min. timp de cel puin 2 s, o a doua decelerare cu ntrerupere injecie n al 2-lea, al 3-lea, al 4-lea sau al 5-lea raport ntre 2400 i 2000 rot/min. timp de cel puin 3 s.
Programare indici de adaptare mbogire Pentru a efectua aceast programare, rulai vehiculul respectnd intervalele de presiune stipulate n capitolul: "Injecie: Corectare adaptiv mbogire". Starea "ET202: diagnosticare OBD rateuri de combustie nregistrat", trebuie s fie ACTIV.
17B-20
17B
Diagnosticri de detectare rateuri de combustie Diagnosticarea poate detecta de exemplu: o nfundare sau o necare a bujiei, o nfundare sau o deriv a debitului injectoarelor, o disfuncionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune, pomp de benzin,...), o conectic proast a circuitelor de benzin i de injecie (bobin secundar...). Diagnosticarea este realizat prin msurarea variaiilor vitezei instantanee de rotaie a motorului. Observarea unei cderi de cuplu permite recunoaterea combustiilor proaste. Aceast diagnosticare este aproximativ continu pe ansamblul unui rulaj. Nerealizarea sa sau recunoaterea unui defect antreneaz inhibarea celorlalte diagnosticri OBD. Aceast diagnosticare permite s diagnosticai dou tipuri de defecte: rateurile de combustie destructori care antreneaz distrugerea catalizatorului i care provoac o aprindere clipitoare i imediat a indicatorului luminos OBD, rateurile de combustie poluani care antreneaz o depire a pragului de poluare OBD, i care provoac o aprindere a indicatorului luminos OBD dac detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive.
CONDIII DETECTARE nainte de a ncepe, controlai ca programrile s fi fost bine efectuate. Condiiile preliminare punerii contactului i cele actuale trebuie de asemenea s fie ntrunite. Verificai strile: ET014 Recunoatere cilindru 1 = EFECTUAT i ET202 Diagnosticare OBD rateu de combustie nregistrat = ACTIV
Detectarea este efectuat imediat ce temperatura apei este mai mare de 75C, pe trei turaii de utilizare ntre ralanti i 4500 rot/min. Acum este posibil s efectuai testul meninnd motorul la ralanti pe o durat de 11 min. ATENIE La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului antreneaz o interpretare proast a rezultatelor. Dac dup test, testerul de diagnosticare a nregistrat rateuri de combustie, consultai metoda de diagnosticare asociat acestui simptom.
CONFIRMARE REPARAIE ET14: Recunoatere cilindru 1 ET202: Diagnosticare OBD rateu de combustie nregistrat Nici o pan detectat i indicator luminos OBD stins EFECTUAT ACTIV
17B-21
17B
Diagnosticri catalizator Scopul diagnosticrii catalizatorului este de a detecta o disfuncionare care provoac o depire a pragului OBD prin emisiile de poluani hidrocarbonai. Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul strii sale. Atunci cnd catalizatorul mbtrnete, capacitatea sa de stocare de oxigen scade n acelai timp cu capacitatea de a trata gazele poluante.
CONDIII DE INTRARE N DIAGNOSTICARE Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuat dect dup o temporizare a funcionrii motorului determinat n tabelul urmtor, dac, condiiile preliminare punerii contactului sunt ntrunite i pstrate: nici o pan electric, recunoatere cilindru efectuat, nici un rateu de combustie detectat, s nu existe nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului, s se fi efectuat programrile, bucl principal i bucl dubl activ, temperatur ap mai mare de 75C. Presiune Colector (mbari) 400/750 380/650 Timp nainte de Autorizare (min.) 17 17
Motor K7M K7J
Vitez (km/h) 63/130 63/130
Turaie (rot/min) 1856/3808 1856/3808
Durat de Stabilizare (s) 11 11
DETECTARE PAN Diagnosticarea se efectueaz pe un palier stabilizat n al 5-lea raport la 70 km/h. Atunci cnd condiiile de intrare n diagnosticare sunt realizate, timpi de excitaie a mbogirii sunt aplicai, ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen n catalizator. Dac, catalizatorul este bun, absoarbe oxigenul i tensiunea sondei de oxigen aval rmne la o valoare medie. Dac este uzat, respinge oxigenul i sonda de oxigen ncepe s bat. Tensiunea sondei de oxigen oscileaz. Dac pana este confirmat de trei ori consecutiv, indicatorul luminos OBD se aprinde. Durata testului nu va putea depi o durat de 52 s. ATENIE La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului antreneaz o interpretare proast a rezultatelor. Dac dup test, testerul de diagnosticare a nregistrat o pan funcional a catalizatorului, consultai metoda de diagnosticare asociat acestui simptom. CONFIRMARE REPARAIE ET103: Diagnosticare catalizator nregistrat ET107: Diagnosticare catalizator efectuat Nici o pan funcional catalizator detectat. ACTIV ACTIV
17B-22
17B
Diagnosticri sond de oxigen Scopul diagnosticrii sondei de oxigen este de a detecta o disfuncionare care provoac o depire a pragului OBD prin emisiile de poluani hidrocarbonai. Ea se efectueaz prin msurare i comparare a perioadelor de btaie a sondelor de oxigen. Degradrile posibile ale sondelor de oxigen sunt de dou tipuri: o degradare mecanic a componentei electrice (spargere, tiere fir) care se traduce printr-o pan electric, o degradare chimic a componentei care genereaz o ncetinire a timpului de rspuns al sondei, deci o cretere a perioadei sale de basculare. Atunci cnd condiiile de test sunt obinute, media perioadelor identificate ale sondei este efectuat, ndeprtnd efectele parazite, i comparat cu o perioad medie a pragului OBD.
CONDIII TEST Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua dect dup o temporizare a funcionrii motorului i n anumite condiii de funcionare, determinate n tabelul de mai jos i dac, condiiile preliminare punerii contactului sunt ntrunite i pstrate: nici o pan electric detectat, s se fi efectuat programrile i recunoaterea cilindrilor, s nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului, nici un rateu de combustie detectat, temperatur ap mai mare de 75C. Presiune Colector (mbari) 380/850 320/650 Timp nainte de Autorizare (min.) 14 14
Motor K7M K7J
Vitez (km/h) 63/130 63/130
Turaie (rot/min) 1856/3808 1856/3808
Durat de Stabilizare (s) 8 8
17B-23
17B
DETECTARE PAN Diagnosticarea se efectueaz n utilizare client pe un raport, la vitez stabilizat i pe o durat minim precizat n urmtorul tabel: Motor K7J K7M Raport cutie de viteze 5 5 Vitez (km/h) 70 70 Durat maxim (s) 40 40
Pentru acest test, calculatorul inhib purjarea absorbantului de vapori de benzin. Calculatorul d instruciunea "diagnosticare sonde nregistrat". ATENIE La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului antreneaz o interpretare proast a rezultatelor. Dac dup test, testerul de diagnosticare a nregistrat un defect al sondei de oxigen, consultai metoda de diagnosticare asociat acestui simptom. CONFIRMARE REPARAIE ET102: Diagnosticare sonde nregistrat ET106: Diagnosticare sonde efectuat Nici o pan detectat i indicator luminos OBD stins ACTIV ACTIV
17B-24
INJECIE BENZIN
Diagnosticare - Alocare pini calculator
17B
Conector Negru cu 90 pini Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Denumire Comand bobin de aprindere cilindru 2-3 Neutilizat Mas Comand electrovan purjare canistr Neutilizat Neutilizat Neutilizat Comand - releu GMV Martor luminos temperatur ap Comand ntrerupere aer condiionat Semnal debit de carburant Comand 1 reglare ralanti Semnal senzor temperatur ap Neutilizat Mas senzor presiune colector Semnal senzor presiune colector Neutilizat Semnal senzor presiune freon Tres de ecranare senzor detonaie Semnal + senzor detonaie Neutilizat Neutilizat Neutilizat Semnal senzor Punct Mort Superior Neutilizat Priz de diagnosticare L Neutilizat Mas + Dup contact + Baterie Neutilizat Comand bobin de aprindere cilindru 1-4 Mas Comand martor luminos defect depoluare Neutilizat Neutilizat Neutilizat Comand - releu grup motoventilator Comand - bobin releu faz de alimentare meninut Neutilizat Comand 2 reglare ralanti Comand 3 reglare ralanti Semnal + poteniometru poziie clapet fluture Semnal sond de oxigen aval Semnal sond de oxigen amonte Comand - ciclu aer condiionat Neutilizat Neutilizat Semnal + sond de temperatur aer Neutilizat
17B-25
INJECIE BENZIN
17B
Pin 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
Denumire Neutilizat Neutilizat Semnal vitez vehicul Semnal vitez motor Neutilizat Priz de diagnosticare K Neutilizat Semnal antidemaraj Comand - injector 1 Comand - injector 3 Neutilizat Neutilizat Comand - renclzire sond de oxigen amonte Neutilizat Comand - renclzire sond de oxigen aval + injectoare Neutilizat Comand - bobin releu pomp de benzin Neutilizat Semnal turometru Neutilizat Comand 4 reglare ralanti - temperatur ap + poteniometru clapet fluture - poteniometru clapet fluture Mas sond de oxigen aval - temperatur aer + senzor presiune colector - senzor detonaie Mas sond de oxigen amonte Neutilizat Comand + rezisten vitez mic grup motoventilator + senzor presiune freon Neutilizat Semnal + presostat direcie asistat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Comand - injector 4 Comand - injector 2
17B-26
INJECIE BENZIN Diagnosticare - nlocuire organe
17B
1. OPERAII DE NLOCUIRE, PROGRAMARE SAU REPROGRAMARE CALCULATOR Sistemul poate fi programat, reprogramat prin priza de diagnosticare cu ajutorul testerului de diagnosticare RENAULT CLIP. (Urmai instruciunile furnizate de testerul de diagnosticare). ATENIE Punei sub tensiune (alimentare de la sector sau brichet) testerul de diagnosticare. Branai un ncrctor de baterie (pe durata ntregii (re)programri a calculatorului grupurile motoventilator motor sunt anclanate automat). Respectai valorile prestabilite de temperatur motor furnizate n testerul de diagnosticare nainte de orice (re)programare. Dup orice programare, reprogramare sau nlocuire a calculatorului: ntrerupei contactul. Pornii apoi oprii motorul (pentru a iniializa calculatorul) i ateptai 30 s. Repunei contactul i folosii testerul de diagnosticare pentru a efectua urmtoarele etape: Folosii comanda VP001 "Scriere VIN". n urma (re)programrii injeciei, defecte memorate pot aprea n alte calculatoare. tergei memoria acestor calculatoare. Lansai comanda RZ008 "reiniializare programri". Efectuai un test rutier urmat de un nou control cu testerul de diagnosticare.
17B-27
INJECIE BENZIN
Diagnosticare - Configurri i programri
17B
1. CONFIGURARE
Configurare calculator prin detectare automat Calculatorul este capabil s se configureze automat n funcie de senzorii sau opiunile vehicul prezente. CF LC013 Legtur ABS vehicul CF LC016 CU FR
Antidemaraj TIP N3 TIP N2
CF
LC017
Pilotare GMV motor pornit CU FR
CF
LC018
Martor luminos OBD FR CU
CF
LC019
Sond de oxigen amonte 1 FIR 3 FIRE
CF
LC020
Sond de oxigen aval CU FR
CF
LC021
Decalor arbore cu came CU FR
CF
LC022
Martor luminos schimbare raport CU FR
17B-28
INJECIE BENZIN
17B
CF
LC036
Pomp de benzin cu debit redus CU FR
CF
LC042
Bucl rece AC n injecie CU FR
CF
LC048
Citire configuraie climatizare CU FR
CF
LC054
Tip cutie de viteze T.A. CVM
CF
LC056
Parbriz electric CU FR
CF
LC090
Tip de legtur vitez vehicul Multiplex Filar
CF
LC096
Compresor cu cilindree fix CU FR
CF
LC098
Bobin de aprindere de tip creion CU FR
CF
LC113
Contact frn cu deschidere CU FR
17B-29
INJECIE BENZIN
Diagnosticare - Tabel recapitulativ defecte
17B
Defect tester DF002 DF003 DF004 DF006 DF009 DF014 DF017 DF018 DF022 DF032 DF038 DF044 DF045 DF052 DF053 DF054 DF055 DF057 DF058 DF060 DF061 DF062
Titlu tester de diagnosticare Circuit poteniometru clapet fluture Circuit senzor temperatur aer Circuit senzor temperatur ap Circuit senzor detonaie Circuit de comand releu actuatori Circuit electrovan purjare canistr Informaie semnal volant Circuit nclzire sond de oxigen amonte Calculator Circuit martor luminos supranclzire temperatur ap Circuit nclzire sond de oxigen aval Circuit antidemaraj Circuit senzor presiune colector Circuit injector cilindru 1 Circuit injector cilindru 2 Circuit injector cilindru 3 Circuit injector cilindru 4 Circuit sond de oxigen amonte Circuit sond de oxigen aval Circuit reglare ralanti Circuit bobin 1-4 Circuit bobin 2-3
17B-30
INJECIE BENZIN
17B
Defect tester DF064 DF102 DF106 DF109 DF110 DF118 DF120 DF253 DF261 DF271 DF345 Informaie vitez vehicul
Titlu tester de diagnosticare
Pan funcional sond de oxigen Pan funcional catalizator Rateu de combustie poluant Rateu de combustie destructor Circuit senzor de presiune fluid refrigerent Circuit martor luminos OBD Mas motor Circuit releu pomp de benzin Tensiune de ieire releu actuatori Alimentare + 5 V poteniometre i senzori
17B-31
INJECIE BENZIN Diagnosticare - Interpretare defecte

CIRCUIT POTENIOMETRU CLAPET FLUTURE
1.DEF : circuit deschis sau scurtcircuit
17B
DF002 PREZENT SAU MEMORAT
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF345 "Alimentare 5 voli poteniometre sau senzori" dac el este prezent sau memorat.
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Lsai vehiculul cu contactul pus timp de 10 s n poziia picior ridicat. Facei s varieze uor poteniometrul clapet fluture de la picior ridicat la picior apsat la maxim. Rmnei cu piciorul apsat la maxim timp de 10 s. (Defectul trebuie s devin prezent, dar poate redeveni memorat o dat ce instruciunea este terminat).
Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET311 "Circuit poteniometru clapet fluture OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul poteniometrului clapet fluture.
Msurai branarea i starea conectorului poteniometrului clapet fluture. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena poteniometrului clapet fluture (rezistena este nul sau infinit n caz de pan evident). Controlai ca evoluia rezistenei poteniometrului s fie progresiv acionnd clapeta fluture de la picior ridicat la picior apsat la maxim. (Consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). Controlai ca clapeta fluture s antreneze corect poteniometrul. Reparai sau nlocuii poteniometrul dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 75 Pin A poteniometru clapet fluture Calculator injecie pin 74 Pin B poteniometru clapet fluture Calculator injecie pin 43 Pin C poteniometru clapet fluture Reparai dac este necesar. Dac problema persist, aplicai interpretarea defectului DF345.
DUP REPARAIE
Executai instruciunea pentru a confirma reparaia. Tratai celelalte defecte eventuale. tergei defectele memorate. Controlai conformitatea.
17B-32

CIRCUIT SENZOR TEMPERATUR AER
17B
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF345 "Alimentare 5 V poteniometre sau senzori" dac el este prezent sau memorat.
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Creterii temperaturii motorului pentru a obine o variaie de temperatur (o declanare a grupului motoventilator). (Defectul trebuie s devin prezent, dar poate redeveni memorat o dat ce instruciunea este terminat).
Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET303 "Circuit senzor temperatur aer OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul senzor temperatur aer.
Controlai branarea i starea conectorului senzorului de temperatur aer. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai ca rezistena senzorului de temperatur aer s nu fie nul sau egal cu infinit (pan evident a senzorului). (Consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). nlocuii senzorul de temperatur aer dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 77 Pin 2 Senzor temperatur aer Calculator injecie pin 49 Pin 1 Senzor temperatur aer Reparai dac este necesar. Controlai ca rezistena senzorului s evolueze n funcie de temperatur. nlocuii senzorul dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-33

CIRCUIT SENZOR TEMPERATUR AP
17B
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Creterii temperaturii motorului pentru a obine o variaie de temperatur (o declanare a grupului motoventilator). (Defectul trebuie s devin prezent, dar poate redeveni memorat o dat ce instruciunea este terminat).
Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET302 "Circuit senzor temperatur ap OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul senzor temperatur ap.
Controlai branarea i starea conectorului senzorului de temperatur ap. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai ca rezistena senzorului de temperatur ap s nu fie nul sau egal cu infinit (pan evident a senzorului). (Consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). nlocuii senzorul de temperatur ap dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 73 Pin B2 senzor temperatur ap Calculator injecie pin 13 Pin B1 senzor temperatur ap Reparai dac este necesar. Controlai ca rezistena senzorului s evolueze n funcie de temperatur. nlocuii senzorul dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-34

CIRCUIT SENZOR DETONAIE
17B
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: unui test rutier cu motorul cald i n sarcin. INSTRUCIUNI
Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET316 "Circuit senzor detonaie OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul senzor detonaie.
Controlai branarea i starea conectorului senzorului detonaie. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai strngerea senzorului detonaie pe blocul motor. Reparai dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 20 Pin 1 senzor detonaie Calculator injecie pin 79 Pin 2 senzor detonaie Calculator injecie pin 19 Ecranare senzor detonaie Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-35

CIRCUIT DE COMAND RELEU ACTUATORI
17B
DF009 PREZENT
1.DEF : CO : CC.0 : CC.1 :
circuit deschis sau scurtcircuit circuit deschis scurtcircuit la mas scurtcircuit la + 12 voli
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma punerii contactului. Not: Acest defect este prioritar. Tratai-l nainte de oricare altul. INSTRUCIUNI Particulariti CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF pentru orice pan memorat.
Controlai starea bateriei i a maselor vehicul. Reparai dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului releului actuatori. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai prezena a + 12 V n pinul 1 al releului actuatori. Reparai dac este necesar. Controlai bobina releului actuatori. nlocuii releul actuatori dac este necesar. Controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 39 Pin A2 releu actuatori Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-36

CIRCUIT ELECTROVAN PURJARE CANISTR
1.DEF : CO : CC.0 : CC.1 : circuit deschis sau scurtcircuit circuit deschis scurtcircuit la mas scurtcircuit la + 12 voli
17B
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF009 "Circuit comand releu actuatori" dac el este prezent sau memorat.
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: activrii comenzii AC016 "Electrovan purjare canistr". INSTRUCIUNI Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF pentru toate penele memorate. Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET321 "Comand purjare canistr" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul electrovan purjare canistr.
Controlai branarea i starea conectorului electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzin. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzin. (Consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). nlocuii vana dac este necesar. Controlai, cu contactul pus, prezena a + 12 V n pinul 1 al vanei de purjare a absorbantului de vapori de benzin. Reparai dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 4 Pin 2 electrovan van de purjare a absorbantului de vapori de benzin Reparai dac este necesar. nlocuii vana de purjare a absorbantului de vapori de benzin dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-37

INFORMAIE SEMNAL VOLANT
1.DEF : defect int volant motor 2.DEF : absen semnal dinte
17B
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF045 "Circuit senzor presiune colector" dac el este prezent sau memorat.
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: aciunii asupra demarorului timp de 10 s sau a pornirii motorului.
Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET301 "Defect int volant motor OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul semnal volant.
Controlai branarea i starea conectorului senzorului int. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai curenia i fixarea senzorului int. Reparai dac este necesar. Controlai rezistena senzorului int. 200 la 270 6 la 23C nlocuii senzorul dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 54 Pin A senzor int Calculator injecie pin 24 Pin B senzor int Reparai dac este necesar. Controlai starea intei volantului motor. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
Controlai ca starea ET202 "Diagnosticare OBD rateuri de combustie nregistrat", s fie ACTIV. n caz contrar, reiniializai programrile. Tratai celelalte defecte eventuale i efectuai apoi un control conformitate.
17B-38

CIRCUIT NCLZIRE SOND DE OXIGEN AMONTE
17B
1.DEF : 2.DEF : CO : CC.0 : CC.1 :
pan pe circuit de putere al nclzirii circuit deschis sau scurtcircuit circuit deschis scurtcircuit la mas scurtcircuit la + 12 voli
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF009 "Circuit senzor comand releu actuatori" dac el este prezent sau memorat.
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Activrii comenzii AC261 "nclzire sond de oxigen amonte". INSTRUCIUNI Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF/2.DEF pentru toate penele memorate. Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET313 "Circuit nclzire sond de oxigen amonte" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul nclzire sond de oxigen amonte.
Controlai branarea i starea conectorului sondei de oxigen. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena nclzirii sondei de oxigen (consultai Asisten pentru valorile de rezisten). nlocuii sonda dac este necesar. Controlai prezena a + 12 V n pinul A al sondei de oxigen. Reparai legtura ntre pinul A al sondei de oxigen i releul actuatori. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniei: Calculator injecie pin 63 Pin B sond de oxigen Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-39

CALCULATOR
17B
DF022 PREZENT
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Calculator neconform sau defect. Controlai ca, calculatorul s fie conform definiiei tehnice a vehiculului. Nu nlocuii imediat calculatorul. Executai urmtoarea procedur: tergei memoria calculatorului. ntrerupei contactul i ateptai pierderea dialogului cu calculatorul. Punei contactul, intrai n dialog cu calculatorul. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Efectuai un test rutier urmat de un nou control cu ajutorul testerului de diagnosticare. Tratai celelalte defecte eventuale. tergei defectele memorate. Controlai conformitatea.
17B-40
17B
CIRCUIT MARTOR LUMINOS SUPRANCLZIRE TEMPERATUR AP

Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Activrii comenzii AC212 "Martor luminos alert temperatur ap". INSTRUCIUNI Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF pentru orice pan memorat.
Controlai branarea i starea conectorului liniei martor luminos de supranclzire. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai starea martorului luminos (dac acesta din urm nu se aprinde). nlocuii-l dac este necesar. Controlai prezena a 12 V n martorul luminos. Reparai legtura ntre martorul luminos i siguran. Branai bornierul i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 9 Tablou de Bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, consultai 83A, Tablou de bord, Efecte client.
DUP REPARAIE
17B-41

CIRCUIT NCLZIRE SOND DE OXIGEN AVAL
17B
1.DEF : 2.DEF : CO : CC.0 : CC.1 :
pan pe circuit de putere al nclzirii circuit deschis sau scurtcircuit circuit deschis scurtcircuit la mas scurtcircuit la + 12 voli
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Activrii comenzii AC262 "nclzire sond de oxigen aval".
INSTRUCIUNI
Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF/2.DEF pentru toate penele memorate. Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET315 "Circuit nclzire sond de oxigen aval" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul nclzire cu oxigen aval.
Controlai branarea i starea conectorului sondei de oxigen. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena nclzirii sondei de oxigen. (Consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). nlocuii sonda dac este necesar. Controlai prezena a + 12 V n pinul A al sondei de oxigen. Reparai legtura ntre sonda de oxigen i releul actuatori dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 65 Pin B sond de oxigen Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-42

CIRCUIT ANTIDEMARAJ
17B
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma punerii contactului.
Controlai branarea i starea conectorilor liniei codate n pinul 58 al calculatorului de injecie. nlocuii conectorul dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei codate n pinul 58 al calculatorului de injecie. Reparai dac este necesar. Dac problema persist, consultai 82A, Antidemaraj, Tabel recapitulativ defecte.
DUP REPARAIE
17B-43

CIRCUIT SENZOR PRESIUNE COLECTOR
1.DEF : circuit deschis sau scurtcircuit 2.DEF : evoluie presiune colector
17B
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF345 "Alimentare 5 voli poteniometre sau senzori" dac el este prezent sau memorat.
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: pornirii motorului i creterii rotaiei la peste 608 rot/min timp de minim 10 s.
Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET304 "Circuit senzor presiune colector OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul senzor presiune colector.
Dac defectul nu este prezent dect cu motorul pornit, controlai, cu contactul pus, coerena parametrului PR008 "poziie clapet fluture cu piciorul ridicat i admisie maxim". Apsai uor pe pedala de acceleraie (de la picior ridicat pn la admisie maxim) i controlai ca poziia clapetei fluture s creasc regulat. Dac nu este cazul, informaia nu este conform. Aplicai interpretarea PR008 "poziie clapet fluture cu piciorul ridicat i admisie maxim". Controlai starea conectorului senzorului de presiune. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai ca senzorul de presiune s fie branat pneumatic. Msurai rezistena senzorului de presiune (consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). nlocuii senzorul de presiune dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 16 Pin B senzor de presiune Calculator injecie pin 15 Pin A senzor de presiune Calculator injecie pin 78 Pin C senzor de presiune Reparai dac este necesar. Dac problema persist, utilizai metoda defectului DF345.
DUP REPARAIE
17B-44

CIRCUIT INJECTOR CILINDRU 1
17B
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF009 "Circuit comand releu actuator" dac el este prezent sau memorat.
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: pornirii motorului. (Pornii motorul i mai ales oprii-l de ndat ce defectul devine prezent, pentru a nu risca o distrugere a catalizatorului).
Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF pentru orice pan memorat. Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET305 "Circuit injector cilindru 1 OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul injector cilindru 1.
Controlai branarea i starea conectorului injectorului 1. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena injectorului 1 (consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). nlocuii injectorul dac este necesar. La punerea contactului, controlai prezena a 12 V n pinul 1 al injectorului 1. Reparai, dac este necesar, linia pn la releul actuatori. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 59 Pin 2 injector 1 Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-45

17B
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma pornirii motorului. (Pornii motorul i mai ales oprii-l de ndat ce defectul devine prezent, pentru a nu risca o distrugere a catalizatorului).
Controlai branarea i starea conectorului injectorului 2. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena injectorului 2 (consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). nlocuii injectorul dac este necesar. La punerea contactului, verificai prezena a 12 V n pinul 1 al injectorului 2. Reparai, dac este necesar, linia pn la releul actuatori. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 90 Pin 2 injector 2 Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-46

17B
INSTRUCIUNI
Controlai branarea i starea conectorului injectorului 3. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena injectorului 3 (consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten). nlocuii injectorul dac este necesar. La punerea contactului, controlai prezena a 12 V n pinul 1 al injectorului 3. Reparai, dac este necesar, linia pn la releul actuatori. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 60 Pin 2 injector 3 Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-47

17B
INSTRUCIUNI
Controlai branarea i starea conectorului injectorului 4. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena injectorului 4. Consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten. nlocuii injectorul dac este necesar. La punerea contactului, controlai prezena a 12 V n pinul 1 al injectorului 4. Reparai, dac este necesar, linia pn la releul actuatori. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 89 Pin 2 injector 4 Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-48

CIRCUIT SOND DE OXIGEN AMONTE
17B
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma pornirii motorului. Pornii motorul, asigurai-v ca starea ET030 "nclzire sond de oxigen amonte" s fie Activ i ateptai ca starea ET037 "Reglare mbogire" s fie "ACTIV", apoi ateptai 5 min.
Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET312 "Circuit sond de oxigen amonte OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul sond de oxigen amonte.
Controlai branarea i starea conectorului sondei de oxigen. Controlai s nu existe prezen ap n conector (cauz probabil de mers bruscat la accelerare). nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai s nu existe priz de aer ntre colectorul de eapament i catalizator. Dac vehiculul ruleaz mult timp n ora, facei o curire a zgurii. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor (n funcie de tipul de sond): Calculator injecie pin 45 Pin C sond de oxigen Calculator injecie pin 80 Pin D sond de oxigen (sond trei fire) Reparai dac este necesar. DAC problema persist, nlocuii sonda de oxigen. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-49

CIRCUIT SOND DE OXIGEN AVAL
17B
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: n test rutier, n conducere supl, dup o funcionare a grupului motoventilator i starea ET027 "Bucl dubl de mbogire" activ. n test rutier, n conducere supl, dup o funcionare a ventilatorului i urmat imediat de o faz de decelerare (n pant de exemplu) cu starea ET003 "Poziie clapet fluture: picior ridicat" ACTIV, raport cutie de viteze cuplat i ambreiat.
Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET312 "Circuit sond de oxigen amonte OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul sond de oxigen aval.
Controlai branarea i starea conectorului sondei de oxigen. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai s nu existe priz de aer ntre cele dou sonde de oxigen. Dac vehiculul ruleaz mult n ora, facei o curire a zgurii. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 44 Pin C sond de oxigen Calculator injecie pin 76 Pin D sond de oxigen Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii sonda de oxigen. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-50

CIRCUIT REGLARE RALANTI
17B
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma pornirii motorului.
INSTRUCIUNI
Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF pentru orice pan memorat. Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET320 "Circuit reglare ralanti" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul reglare ralanti.
Controlai branarea i starea conectorului motorului pas cu pas de reglare ralanti. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena motorului pas cu pas de reglare ralanti. Consultai Asisten pentru a compara valorile de rezisten. nlocuii vana dac este necesar. Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 12 Pin B motor pas cu pas de reglare ralanti Calculator injecie pin 41 Pin A motor pas cu pas de reglare ralanti Calculator injecie pin 42 Pin C motor pas cu pas de reglare ralanti Calculator injecie pin 72 Pin D motor pas cu pas de reglare ralanti Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
Dup o intervenie asupra vanei de reglare ralanti, vehiculul este susceptibil de a nu porni, n acest caz trebuie s reiniializai programrile (consultai funcionare, corectare adaptiv mbogire). Tratai celelalte defecte eventuale i efectuai, apoi, un control conformitate.
17B-51

CIRCUIT BOBIN DE APRINDERE 1-4
17B
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF345 "Alimentare 5 V poteniometre sau senzori" i a defectului DF261 "Circuit releu pomp de benzin" dac ele sunt prezente sau memorate.
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: pornirii motorului. Pornii motorul i oprii-l de ndat ce defectul este prezent (risc pentru catalizator) sau s fie n vitez demaror timp de 10 s.
Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF pentru orice pan memorat. Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET309 "Circuit bobin de aprindere 1-4 OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul bobin de aprindere 1-4.
Controlai branarea i starea conectorului(conectorilor) bobinei. nlocuii conectorul(conectorii) dac este necesar. Controlai igiena condensatorului de protecie mpotriva perturbaiilor. Msurai rezistena bobinei cilindri 1 i 4. Msurai rezistena primar i secundar a bobinei. nlocuii bobina dac rezistena primar nu este de 0,54 5% sau rezistena secundar nu este de 10,7 k 15%. Controlai prezena + dup releu a pompei de benzin n pinul C al bobinei. Dac este necesar aplicai interpretarea defectului DF261. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 32 Pin A bobin cvadrupl Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-52

CIRCUIT BOBIN DE APRINDERE 2-3
17B
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF345 "Alimentare 5 V poteniometre sau senzori" i a defectului DF261 "Circuit releu pomp de benzin" dac ele sunt prezente sau memorate.
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: pornirii motorului. Pornii motorul i oprii-l de ndat ce defectul este prezent (risc pentru catalizator) sau s fie n vitez demaror timp de 10 s.
Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF pentru orice pan memorat. Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET310 "Circuit bobin de aprindere 2-3 OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul bobin de aprindere 2-3.
Controlai branarea i starea conectorului(conectorilor) bobinei. nlocuii conectorul (conectorii) dac este necesar. Controlai igiena condensatorului de protecie contra perturbaiilor. Controlai rezistena bobinei cilindri 2 i 3. Msurai rezistena primar i secundar a bobinei. nlocuii bobina dac rezistena primar nu este de 0,54 5% sau rezistena secundar nu este de 10,7 k 15%. Controlai prezena + dup releu a pompei de benzin n pinul C al bobinei. Dac este necesar aplicai demersul de diagnosticare a "DF261". Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 1 Pin B bobin cvadrupl Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-53

INFORMAIE VITEZ VEHICUL
17B
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Unui test privind viteza vehiculului. Continuai testul rutier n pant cu vitez constant. Continuai testul rulnd n pant n poziia picior ridicat. INSTRUCIUNI Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET322 "Circuit senzor vitez vehicul OBD" corespunztoare solicitrii de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul informaie vitez vehicul.
Dac, calculatorul injecie nu primete informaia vitez vehicul, cutai eventuale agresiuni asupra fasciculului de cabluri. Controlai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Controlai starea corespunztoare a senzorului tahimetric. nlocuii-l dac este necesar. Dac problema persist, debranai conectorul senzorului tahimetric, controlai prezena a + 12 V APC n pinul A al senzorului, i prezena masei n pinul B2 al senzorului. Dac absen a + 12 V: controlai starea siguranei de protecie a senzorului vitez vehicul. Asigurai funcionarea corespunztoare a releului injecie (1047). nlocuii-l dac este necesar. Dac problema nu este rezolvat, controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Releu injecie (1047) Pin A5 pin A al senzorului tahimetric Reparai dac este necesar. Dac absen a masei: controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Mas pin B2 al senzorului tahimetric Reparai dac este necesar. Dac problema persist, controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Senzor tahimetric pin B1 pin 53 al conectorului cu 90 pini calculator injecie Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii senzorul tahimetric.
DUP REPARAIE
17B-54

PAN FUNCIONAL SOND DE OXIGEN
Indic o incoeren a informaiei primite de sonda de oxigen amonte.
17B
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat i prezent: Defectul este declarat prezent n urma unei porniri a motorului.
Controlai s nu existe priz de aer pe linia de eapament. Dac vehiculul ruleaz mult timp n ora, facei o curire a zgurii. Controlai branarea i starea conectorului sondei de oxigen. nlocuii conectorul dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 45 Pin C sond de oxigen Calculator injecie pin 80 Pin D sond de oxigen Calculator injecie pin 63 Pin B sond de oxigen Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii sonda de oxigen. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
Notai celelalte defecte funcionale. Tratai celelalte defecte eventuale.
17B-55

PAN FUNCIONAL CATALIZATOR
17B
Indic o incoeren a informaiilor nainte i dup catalizator, primite de cele dou sonde de oxigen.
INSTRUCIUNI
Controlai s nu existe priz de aer pe linia de eapament. Reparai dac este necesar. Controlai vizual starea catalizatorului. O deformare poate explica disfuncionarea sa. Verificai vizual s nu fi existat un oc termic. (O stropire cu ap rece pe un catalizator cald poate provoca distrugerea sa). Controlai s nu fi existat un consum excesiv de ulei sau de lichid de rcire. ntrebai clientul dac a utilizat un aditiv sau alte produse de acest gen. Acest tip de produs poate astupa catalizatorul i s-l fac ineficient, pe termen mai lung sau mai scurt. Controlai dac au existat rateuri de combustie. Acestea din urm pot distruge catalizatorul. Dac, cauza distrugerii a fost gsit, catalizatorul poate fi nlocuit. Dac, catalizatorul este nlocuit fr s fi fost gsit cauza distrugerii sale, noul catalizator risc s fie distrus foarte rapid.
DUP REPARAIE
Notai celelalte defecte funcionale. Tratai celelalte defecte eventuale.
17B-56

RATEU DE COMBUSTIE POLUANT RATEU DE COMBUSTIE DESTRUCTOR
17B
DF109 DF110 PREZENT SAU MEMORAT
INSTRUCIUNI
Starea ET014: Recunoatere cilindru nr. 1 trebuie s fie "ACTIV", pentru a diferenia fiecare cilindru. ET093: Rateu de combustie pe cilindrul 1 ET094: Rateu de combustie pe cilindrul 2 ET095: Rateu de combustie pe cilindrul 3 ET096: Rateu de combustie pe cilindrul 4 Dau informaii despre natura i localizarea penei.
Un singur cilindru este declarat defect ET093 sau ET094 sau ET095 sau ET096
Problema este probabil cauzat de un element care nu poate aciona dect pe un cilindru: Problem pe injector. Problem pe bujie. Problem pe cablul de nalt tensiune sau pe bobina tip creion (dac este echipat). nainte de nlocuire, ncercai permutnd cu un alt cilindru.
Cilindri 1 i 4 sau cilindri 2 i 3 declarai defeci ET093 i ET096 sau ET094 i ET095
Problema este probabil cauzat de un element care nu poate aciona dect pe acest cuplu de cilindri: Problem pe bobina dubl parte nalt tensiune. Problem pe bobina parte comand.
Patru cilindri declarai defeci ET093 i ET096 sau ET094 i ET095
Problema este probabil cauzat de un element care nu poate aciona dect pe toi cilindri: Problem de filtru de benzin. Problem de pomp de benzin. Problem de tip de benzin. Problem de tip de bujii.
n cazul n care problema persist, consultai interpretarea defectelor DF109 i DF110 "CONTINUARE".
DUP REPARAIE
Controlai ca toate defectele s fi fost tratate. tergei defectele memorate. Nu este necesar s tergei programrile. Pentru a controla reparaia corespunztoare a sistemului: S nu mai fie defect electric. S fie fcute programrile. S fie motorul cald (minim 75C). S fie la ralanti, toi consumatorii anclanai timp de 20 min (1 min DF110). Dac defectul reapare, continuai diagnosticarea.
17B-57
17B
DF109 DF110 CONTINUARE
Controlai sistemul de aprindere (consultai Asisten). Reparai dac este necesar. Controlai compresiile motorului. Reparai dac este necesar. Controlai inta motor. Reparai dac este necesar. Dac problema persist, controlai: filtrul de benzin, debitul i presiunea benzinei, starea pompei de benzin, curenia rezervorului, starea injectoarelor. Reparai circuitul de carburant.
DUP REPARAIE
Controlai ca toate defectele s fi fost tratate. tergei defectele memorate. Nu este necesar s tergei programrile. Pentru a controla reparaia corespunztoare a sistemului: S nu mai fie defect electric. S fie fcute programrile. S fie motorul cald (minim 75C). S fie la ralanti, toi consumatorii anclanai timp de 20 min (1 min DF110).
17B-58

CIRCUIT SENZOR PRESIUNE FLUID REFRIGERENT
17B
INSTRUCIUNI
Particulariti: Pe vehiculele echipate cu senzorul de presiune a fluidului refrigerent (bucl rece n injecie), calculatorul recalculeaz parametrul PR044 "Putere absorbit de compresor" pornind de la valorile de presiune a fluidului refrigerent. n caz de deriv a parametrului PR027, valoarea parametrului PR044 ar putea fi eronat.
Controlai branarea i starea conectorului senzorului fluid refrigerent. Reparai dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea legturilor : Calculator injecie pin 82 Pin A senzor de presiune Calculator injecie pin 83 Pin B senzor de presiune Calculator injecie pin 18 Pin C senzor de presiune Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii senzorul presiune fluid refrigerent.
DUP REPARAIE
17B-59

CIRCUIT MARTOR LUMINOS OBD
17B
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Activare comand AC213 Martor luminos OBD. INSTRUCIUNI Particulariti: CO/CC.0/CC.1 pe pene prezente. 1.DEF pentru orice pan memorat.
Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura: Calculator injecie pin 34 Tablou de bord Reparai dac este necesar. Asigurai-v de prezena unui + 12 V n martorul luminos OBD. Controlai siguranele tabloului de bord. Reparai dac este necesar. Dac problema persist, consultai diagnosticarea tabloului de bord.
DUP REPARAIE
17B-60

MAS MOTOR
1.DEF : circuit sond de oxigen tip "un fir"
17B
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat sau prezent: Exclusiv pe vehiculele echipate cu sond amonte cu "un fir" (LC019 "Sond de oxigen amonte").
Controlai starea maselor motor. Reparai dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 44 Mas motor Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
17B-61

CIRCUIT RELEU POMP DE BENZIN
1.DEF : pan alimentare + dup releu 2.DEF : circuit deschis sau scurtcircuit
17B
Prioriti n interpretare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF345 "Alimentare 5 voli poteniometre sau senzori" dac el este prezent sau memorat. Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma: Activrii comenzii AC010 "Releu pomp de benzin". Not: Acest defect este prioritar. Tratai-l naintea oricrui alt defect prezent sau memorat. Particulariti: Dac defectul este memorat cu martorul luminos OBD aprins, controlai n partea context, dac starea ET319 "Circuit de comand pomp de benzin OBD" corespunztoare unei solicitri de aprindere a martorului luminos OBD este DA. n acest caz, inspirai-v din metoda de mai jos pentru a controla circuitul releu pomp de benzin.
INSTRUCIUNI
1.DEF
INSTRUCIUNI
Este vorba despre un defect pe circuitul de putere al releului pompei de benzin.
Controlai ca, contactorul inerial s nu fie anclanat. Reparai dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului releului pompei de benzin. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai prezena a + 12 V n pinul 3 al releului pompei de benzin. Reparai dac este necesar. Controlai cu contactul pus i activnd comanda AC010 "Releu pomp de benzin", prezena a + 12 V n pinul 5 al releului pompei de benzin. nlocuii releul dac este necesar. Controlai izolarea i continuitatea legturilor ntre: Releu pomp de benzin pin 5 Pin C bobin tip cvadrupl Releu pomp de benzin pin 5 Pin 1 bobin 1 (tip creion) Releu pomp de benzin pin 5 Pin 1 bobin 2 (tip creion) Releu pomp de benzin pin 5 Pomp de benzin Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-62
17B
DF261 CONTINUARE
2.DEF
INSTRUCIUNI
Este vorba despre un defect pe circuitul de comand a releului pompei de benzin.
Controlai branarea i starea conectorului releului pompei de benzin. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai cu contactul pus prezena a + 12 V n pinul 1 al releului pompei de benzin. Reparai dac este necesar. Controlai bobina releului pompei de benzin. nlocuii releul pompei de benzin dac este necesar. Controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 68 Pin B2 releu pomp de benzin Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-63

TENSIUNE IEIRE RELEU ACTUATORI
17B
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat i prezent: Defectul este declarat prezent n urma pornirii motorului. Aplicai cu prioritate interpretarea defectului DF009 "Circuit comand releu actuatori" dac el este prezent sau memorat.
Controlai starea bateriei i a maselor vehicul. Reparai dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului releului actuatori. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai cu contactul pus prezena a 12 V n pinul 3 al releului actuatori. Reparai linia pn la siguran. Deconectai clipsul n pinul 5 al portreleului. Controlai cu contactul pus prezena a 12 V n pinul 5 al releului actuatori. nlocuii releul dac este necesar. Controlai izolarea i continuitatea liniei: Calculator injecie pin 66 5 releu actuatori Reparai dac este necesar. Deconectai unul cte unul elementele (injector, electrovan de purjare a absorbantului de vapori de benzin,...) utilizai cei 12 V pentru a-l determina pe cel care este defect. nlocuii elementul defect.
DUP REPARAIE
17B-64

ALIMENTARE + 5 VOLI POTENIOMETRE I SENZORI
17B
DF345 PREZENT
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul prezent: Defectul este declarat prezent n urma: Controlai parametrul PR004 "Tensiune de alimentare calculator": (tensiune baterie msurat aproximativ 12 V): dac este la limita de valoare la aproximativ 16 V, este vorba despre un scurtcircuit la mas, dac este la limita de valoare la aproximativ 10,7 V, este vorba despre un scurtcircuit la + 12 V al unuia din pinii de alimentare 5 V.
Controlai branarea i starea conectorilor poteniometrului clapet fluture, senzorului de presiune colector i a senzorului de presiune fluid refrigerent (dac vehiculul este echipat). nlocuii conectorul(conectorii) dac este necesar. Debranai, unul cte unul, senzorii, pentru a controla dac pana trece de la PREZENT la MEMORAT: poteniometru clapet fluture, senzor de presiune colector i senzor de presiune fluid refrigerent (dac vehiculul este echipat). Tratai defectul aferent senzorului, dac este necesar. Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a liniilor: Calculator injecie pin 74 Pin B poteniometru clapet fluture Calculator injecie pin 78 Pin C senzor presiune colector Calculator injecie pin 83 Pin B senzor presiune fluid refrigerent (dac vehiculul este echipat) Reparai dac este necesar. Dac problema persist, tratai celelalte defecte apoi trecei la controlul conformitii.
DUP REPARAIE
17B-65
INJECIE BENZIN Diagnosticare - Asisten

Pist Cursor
17B
= 1200 20% = < 1050 = 53 10% = 0,5 5% = 6800 15% = 0,5 5% = 11000 15% = 11,1 = 14,5 5% = 20,16 = 50 k = 3 pn la 15 = 3 pn la 15
Rezisten poteniometru clapet fluture
Rezisten motor pas cu pas de reglare ralanti Rezisten bobin de aprindere DENSO SAGEM Rezisten injector
la 25C Primar Secundar Primar Secundar la - 40C la 20C la 120C
Rezisten senzor de presiune colector Rezisten nclzire sond de oxigen amonte Rezisten nclzire sond de oxigen aval Rezisten senzor magnetic Punct Mort Superior Rezisten electrovan absorbant de vapori de benzin la 23C la 23C
= 200 pn la 270 = 26 7%
Temperatur n C
- 40
- 10
25
50
80
110
120
Senzor temperatur aer 50000 14% 10000 10% 2000 6% 810 6% 309 6% 135 6% 105 7% Rezisten n Senzor temperatur ap Rezisten n 76000 9% 12000 9% 2000 5% 811 5% 282 3% 115 2% 88 2%
Control sistem de aprindere: Controlai starea, izolarea i continuitatea fasciculelor de cabluri de nalt tensiune (bobine cvadruple). nlocuii-le dac este necesar. Controlai starea i strngerea corect a bujiilor de aprindere i indicii sau referinele s corespund motorului. nlocuii-le dac este necesar. Controlai starea conectorilor bobinelor de aprindere. nlocuii-le dac este necesar. Controlai starea i valorile rezistenei bobinelor de aprindere. nlocuii-le dac este necesar. Controlai alimentrile bobinelor. Prezena a + 12 V (contact pus). Controlai linia ntre bobine i releul actuatori. Reparai dac este necesar.
17B-66
INJECIE BENZIN Diagnosticare - Control conformitate
17B
INSTRUCIUNI
Valorile indicate n acest control conformitate sunt date cu titlu informativ. Consultai obligatoriu Nota Tehnic care trateaz vehiculul. Condiie de execuie: Motor oprit, contact pus.
Nr. crt.
Funcie
Parametru sau Stare controlat sau Aciune ET001: + Dup contact calculator Tensiune de alimentare calculator Pilotare grupuri motoventilatoare motor pornit Sond de oxigen amonte Sond de oxigen aval Martor luminos schimbare raport Pomp de benzin cu debit redus Bucl rece AC n injecie Citire configuraie Climatizare
Vizualizare i Remarci ACTIV 11,8 V < X < 13,2 V Cu (Dac exist opiune) un fir (sau trei fire n funcie de model) Cu (Dac exist opiune) Cu (Dac exist opiune) Cu (Dac exist opiune) Cu (Dac exist opiune) Cu (Dac exist opiune) Cutie de Viteze Mecanic (Cutie de Viteze Automat dac exist opiune) Cu (Dac exist opiune) Cu (Dac exist opiune) Cu (Dac exist opiune)
Diagnosticare n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR004.
Tensiune baterie PR004:
LC017:
LC019: LC020: LC022: LC036: Configuraie calculator LC042: LC048:
Nimic de semnalat.
LC054:
Tip cutie de viteze
LC056: LC096: LC098:
Parbriz electric Compresor cu cilindree fix Bobin de aprindere tip creion
17B-67
17B
INSTRUCIUNI
Nr. crt.
Funcie
Parametru sau Stare controlat sau Aciune
Vizualizare i Remarci
Diagnosticare n caz de problem, consultai interpretarea parametrului DF044.
Antidemaraj
ET002:
Antidemaraj
INACTIV
Pedal de acceleraie neapsat ET003: PR017: PR008: Poziie clapet fluture picior ridicat Poziie clapet fluture msurat Valoare programare poziie picior ridicat DA 0 < X < 47 0 < X < 47 n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR017.
Pedal de acceleraie uor apsat 4 Poteniometru de poziie clapet fluture ET003: ET005: Poziie clapet fluture picior ridicat Poziie clapet fluture admisie maxim NU NU
Pedal de acceleraie complet apsat ET003: ET005: PR017: Poziie clapet fluture picior ridicat Poziie clapet fluture admisie maxim Poziie clapet fluture msurat NU DA 70 < X < 255 n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR002. n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR003.
Senzor temperatur ap
PR002:
Temperatur ap
X = temperatur motor 5C
Senzor temperatur aer
PR003:
Temperatur aer
X = temperatur sub capot 5C
17B-68
17B
INSTRUCIUNI
Nr. crt.
Funcie
Parametru sau Stare controlat sau Aciune PR016: Presiune atmosferic Presiune colector
Vizualizare i Remarci X = Presiune atmosferic X = Presiune atmosferic S auzii pompa de benzin pornind S auzii grupul motoventilator pornind la vitez mic S auzii grupul motoventilator pornind la vitez mare Punei mna deasupra pentru a simi c funcioneaz Electrovana de purjare a absorbantului de vapori de benzin trebuie s funcioneze Compresorul trebuie s funcioneze Martorul luminos trebuie s se aprind Martorul luminos trebuie s se aprind
Diagnosticare n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR001. n caz de problem, consultai interpretarea comenzii AC010.
Senzor de presiune PR001:
Pomp de benzin
AC010:
Releu pomp de benzin
AC271: 9 Grup motoventilator AC272:
Releu Grup motoventilator vitez mic Releu Grup motoventilator vitez mare (dac este echipat)
n caz de problem, consultai interpretarea strii ET035 (ET036).
10
Van de reglare ralanti
AC014:
Van reglare ralanti
n caz de problem, consultai interpretarea strii ET039. n caz de problem, consultai interpretarea strii ET032. n caz de problem, consultai interpretarea strii ET070. n caz de problem, consultai interpretarea (interpretrile) AC212, DF120 (ET092).
11
Electrovan purjare
AC016:
Electrovan purjare Canistr
12
Climatizare
AC003:
Compresor de climatizare
AC212: 13 Martor luminos AC213:
Martor luminos alert temperatur ap
Martor luminos OBD
17B-69
17B
INSTRUCIUNI
Valorile indicate n acest control conformitate sunt date cu titlu informativ. Consultai obligatoriu Nota Tehnic care trateaz vehiculul. Condiie de execuie: Motor cald la ralanti i fr consumator.
Nr. crt.
Funcie
Parametru sau Stare controlat sau Aciune ET001: PR004: Dac + Dup contact calculator Tensiune de alimentare calculator
Vizualizare i Remarci ACTIV 13 < X < 14,5 V
Diagnosticare
Tensiune baterie PR004: Atunci PR006: Turaie motor 750 < X < 910 rot/min Tensiune de alimentare calculator X < 12,8 V
n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR004.
Comand pomp de benzin
ET020:
Comand releu pomp de benzin
ACTIV
n caz de problem, consultai interpretarea comenzii AC010. n caz de problem, inspirai-v din defectul DF009. n caz de problem, inspirai-v din defectul DF017. Nimic de semnalat.
Comand actuator
ET025:
Comand releu actuatori Semnal volant motor pornit Recunoatere cilindru 1 nclzire sond de oxigen amonte nclzire sond de oxigen aval (dac este prezent)
ACTIV
Semnal volant Recunoatere cilindru nr. 1
ET060:
ACTIV
ET014: ET030:
EFECTUAT ACTIV
nclzire sond de oxigen ET031:
Consultai condiii de funcionare. ACTIV n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR017.
Poteniometru clapet fluture
ET003:
Poziie clapet fluture picior ridicat
DA
17B-70
17B
INSTRUCIUNI
Nr. crt.
Funcie
Parametru sau Stare controlat sau Aciune ET039: PR006: Reglare ralanti Turaie motor Valoare prestabilit turaie ralanti RCO ralanti Presiune colector Presiune atmosferic
Vizualizare i Remarci ACTIV 725 < X < 775 rot/min = PR006 25 rot/min Valori precise pentru "Corectare adaptiv turaie ralanti" 250 < X < 500 mbari X = Presiune atmosferic
Diagnosticare
Reglare ralanti
PR041:
n caz de problem, consultai interpretarea strii ET039.
PR022: PR001: 9 Circuit presiune PR016:
n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR001. n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR013. n caz de problem, consultai interpretarea strii ET037.
10
Circuit antidetonaie
PR013:
Semnal detonaie medie
20 < X < 100
ET037: 11 Reglare mbogire PR009: PR035:
Reglare mbogire Tensiune sond de oxigen amonte Valoare corectare mbogire
ACTIV 20 < X < 840 mV 0 < X < 255 Valoare medie 128
17B-71
17B
INSTRUCIUNI
Nr. crt.
Funcie
Vizualizare i Remarci ACTIV Dac injecia autorizeaz ciclul compresorului ACTIV Dac injecia autorizeaz ciclul compresorului
Diagnosticare
Climatizare (Aer condiionat selectat) (dac vehiculul este echipat)
ET009:
Solicitare climatizare
ET070:
Compresor de climatizare Grup Motoventilator vitez mic*
ET035: n funcie de condiii i necesiti Calculator injecie, temperatur ap, consum electric, presiune fluid refrigerent
12
* Pe anumite vehicule, comanda de pornire poate fi efectuat prin releu dublu, legat la alimentarea compresorului Dac ET038: Atunci PR006: Turaie motor Ralanti accelerat
ACTIV Grupul motoventilator trebuie s porneasc la vitez mic
n caz de problem, consultai interpretrile ET009, ET070 i DF118 sau "strategia Injecie Aer condiionat".
ACTIV
850 < X < 960 rot/min 300 < X < 5000 W (X < 300 W Dac injecia nu autorizeaz ciclul compresorului) 2 < X < 6 bari
Dac tip Informaie putere absorbit complet sau bucl rece n injecie Dac tip bucl rece n injecie
PR044:
Putere absorbit de compresorul AC
PR027:
Presiune fluid refrigerent
n caz de problem, interpretrile ET009, ET070 i DF118 sau "strategia Injecie Aer condiionat".
17B-72
17B
INSTRUCIUNI
Nr. crt.
Funcie Presostat direcie asistat (dac vehiculul este echipat)
Parametru sau Stare controlat sau Aciune Bracai roile ET034: ET035: Presostat direcie asistat Grup Motoventilator vitez mic
Diagnosticare n caz de problem, consultai interpretarea strii ET034.
13
ACTIV INACTIV Grupul Motoventilator trebuie s funcioneze cnd temperatura apei motor depete 99C
PR002:
Temperatur ap
14
Grup Motoventilator ET036:
Grup Motoventilator vitez mare (numai dac vehiculul este echipat cu Aer condiionat)
ACTIV
n caz de problem, consultai interpretarea strii ET035 (ET036).
PR002:
Temperatur ap
Grupul Motoventilator trebuie s funcioneze cnd temperatura apei motor depete 102C
17B-73
17B
INSTRUCIUNI
Valorile indicate n acest control conformitate sunt date cu titlu informativ. Consultai obligatoriu Nota Tehnic care trateaz vehiculul. Condiie de execuie: n test rutier.
Nr. crt.
Funcie Purjare absorbant de vapori de benzin
Parametru sau Stare controlat sau Aciune ET032: PR023: Purjare Canistr RCO electrovan purjare Canistr
Vizualizare i Remarci ACTIV X > 1,5% i variabil
Diagnosticare
Nimic de semnalat.
Vitez vehicul
PR018:
Vitez vehicul
X = Vitez citit pe contor n km/h
n caz de problem, consultai interpretarea parametrului PR018. n caz de problem, interpretarea parametrului PR013.
Vehicul n sarcin 3 Senzor detonaie PR013: PR015: PR010: Semnal detonaie medie Corecie antidetonaie Tensiune sond de oxigen aval
X X este variabil i nenul 0 < X < 7 Arbore cotit Nu inei cont de tensiunea la ralanti. Sonda indic bogat, X crete cu un interval scurt de rspuns. Sonda indic srac, X scade cu un interval scurt de rspuns.
Sond de oxigen aval
n funciune sarcin maxim
Nimic de semnalat.
n decelerare dup un picior apsat la maxim
17B-74
17B
INSTRUCIUNI
Valorile indicate n acest control conformitate sunt date cu titlu informativ. Consultai obligatoriu Nota Tehnic care trateaz vehiculul. Condiie de execuie: n test rutier.
Nr. crt.
Funcie
Parametru sau Stare controlat sau Aciune Dup programare PR030: Indice de adaptare mbogire funcionare Motoare: K7M / K7J PR031: Indice de adaptare mbogire ralanti Motoare: K7J / K7M
Diagnosticare
Indice de adaptare mbogire
100 < X < 255
n caz de problem, consultai interpretarea parametrilor PR030 i PR031.
0 < X < 208 CO < 0,3% CO2 > 13,5% O 2 < 0,8% HC < 100 ppm 0,97 < < 1,03 CO < 0,5% HC < 100 ppm 0,97 < < 1,03
2500 rot/min, dup rulaj 6 Emisie poluant La ralanti, ateptai stabilizarea
Nimic de semnalat.
17B-75
INJECIE BENZIN Diagnosticare - Interpretare stri

SOLICITARE CLIMATIZARE
17B
ET009
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat.
Calculatorul de injecie nu detecteaz solicitarea de aer condiionat. Controlai pinul 46 (climatizare de tip Legtur logic) al calculatorului de injecie. Reparai dac este necesar. Dac problema persist, consultai diagnosticarea climatizrii.
DUP REPARAIE
Reluai controlul conformitii de la nceput.
17B-76

PRESOSTAT DIRECIE ASISTAT
17B
ET034
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. inei cont de aceast interpretare numai dac exist incoeren n controlul conformitate.
Controlai branarea i starea conectorului presostatului de direcie asistat. Reparai dac este necesar. Controlai prezena masei pe presostatul de direcie asistat. Controlai izolarea i continuitatea legturii ntre: Calculator injecie pin 85 Pin 1 presostat direcie asistat Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii presostatul de direcie asistat.
DUP REPARAIE
17B-77

GRUP MOTOVENTILATOR VITEZ MIC
17B
ET035
INSTRUCIUNI
Nici un defect pe circuitul senzor temperatur ap nu trebuie s fie prezent pentru aceast diagnosticare.
Controlai: Starea grupului motoventilator vitez mic. Starea rezistenei grupului motoventilator vitez mic. Igiena masei grupului motoventilator vitez mic. Alimentarea grupului motoventilator vitez mic. Linia de alimentare ntre grupul motoventilator vitez mic i releul grupului motoventilator vitez mic. Reparai dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului releului grupului motoventilator vitez mic. nlocuii conectorul dac este necesar. Deconectai releul grupului motoventilator vitez mic. Controlai, cu contactul pus, prezena a 12 V n pinul 1 al releului. Reparai dac este necesar. Msurai rezistena bobinei releului. nlocuii releul grupului motoventilator vitez mic dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura ntre: Calculator injecie pin 8 Releu grup motoventilator vitez mic Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
17B-78

GRUP MOTOVENTILATOR VITEZ MARE
17B
ET036
INSTRUCIUNI
Nici un defect pe circuitul senzor temperatur ap nu trebuie s fie prezent pentru a executa aceast diagnosticare.
Controlai: starea grupului motoventilator vitez mare, starea rezistenei grupului motoventilator vitez mare, igiena masei grupului motoventilator vitez mare, alimentarea grupului motoventilator vitez mare, linia de alimentare ntre grupul motoventilator vitez mare i releul grupului motoventilator vitez mare. Reparai dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului releului grupului motoventilator vitez mare. nlocuii conectorul dac este necesar. Deconectai releul grupului motoventilator vitez mare. Controlai, cu contactul pus, prezena a 12 V n pinul 1 al releului. Reparai dac este necesar. Msurai rezistena bobinei releului. nlocuii releul grupului motoventilator vitez mare dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura ntre: Calculator injecie pin 38 Releu grup motoventilator vitez mare Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
17B-79

REGLARE MBOGIRE
17B
ET037
INSTRUCIUNI
Verificai branarea i starea conectorului sondei de oxigen amonte. Reparai dac este necesar. Controlai aprinderea. Controlai etaneitatea purjrii absorbantului de vapori de benzin (o scurgere perturbeaz considerabil mbogirea). Controlai etaneitatea liniei de eapament. Controlai etaneitatea colectorului de admisie. Dac vehiculul nu ruleaz dect n ora, sonda trebuie s fie nfundat (ncercai un rulaj n sarcin). Controlai presiunea benzinei. Dac ralanti-ul este instabil, controlai jocul supapelor i distribuia. Dac este necesar, nlocuii sonda de oxigen. Controlai prezena a 12 V n sonda de oxigen amonte. Controlai izolarea i continuitatea legturilor ntre: Calculator injecie pin 45 Pin C sond de oxigen amonte Calculator injecie pin 80 Pin D sond de oxigen amonte Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
17B-80

REGLARE RALANTI
17B
ET039
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Atenie la valoarea prestabilit a turaiei de ralanti service: PR041.
Controlai branarea i starea conectorului motorului pas cu pas de reglare ralanti. nlocuii conectorul dac este necesar. Msurai rezistena motorului pas cu pas de reglare ralanti. nlocuii vana de reglare ralanti dac este necesar. Controlai izolarea i continuitatea legturilor ntre: Calculator injecie pin 12 Pin B motor reglare ralanti Calculator injecie pin 41 Pin A motor reglare ralanti Calculator injecie pin 42 Pin C motor reglare ralanti Calculator injecie pin 72 Pin D motor reglare ralanti Reparai dac este necesar. RALANTI-UL ESTE PREA SCZUT Controlai funcionarea reglrii mbogirii. Curai circuitul de alimentare cu aer (cutie clapet fluture...) deoarece este probabil nfundat. Controlai nivelul de ulei motor. Controlai jocul supapelor i calajul distribuiei. Controlai aprinderea. Controlai injectoarele. Dac toate aceste puncte sunt corecte, nlocuii motorul de reglare ralanti. Controlai nivelul de ulei. Controlai funcionarea corespunztoare a senzorului de presiune. Controlai igiena conductelor legate la colector. Controlai electrovanele comand pneumatic. Controlai garniturile colector. Controlai garniturile cutiei clapet fluture. Controlai etaneitatea amplificatorului de frnare. Controlai prezena ajutajelor n circuitul de reaspirare a vaporilor de ulei. Controlai jocul supapelor i calajul distribuiei. Dac toate aceste puncte sunt corecte, nlocuii motorul de reglare ralanti.
RALANTI-UL ESTE PREA RIDICAT
DUP REPARAIE
17B-81

COMPRESOR DE CLIMATIZARE
17B
ET070
INSTRUCIUNI
Controlai izolarea i continuitatea liniei n pinul 10 al calculatorului de injecie. Reparai dac este necesar. Dac problema persist, consultai diagnosticarea climatizrii.
DUP REPARAIE
17B-82
INJECIE BENZIN Diagnosticare - Interpretare parametri

PRESIUNE COLECTOR
17B
PR001
INSTRUCIUNI
Presiune colector incoerent contact pus. Presiune colector < presiune minim la ralanti. Presiune atmosferic incoerent (PR016).
Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor ntre: Calculator injecie pin 15 Pin A Senzor de presiune Calculator injecie pin 16 Pin B Senzor de presiune Calculator injecie pin 78 Pin C Senzor de presiune Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii senzorul.
Presiune colector > presiune maxim la ralanti
Controlai: etaneitatea ntre colector i senzor, jocul supapelor, purjarea absorbantului de vapori de benzin compresia cilindrilor, dac nu exist priz de aer, dac eapamentul nu este astupat. Dac problema persist, nlocuii senzorul.
DUP REPARAIE
17B-83

TEMPERATUR AP
17B
PR002
INSTRUCIUNI
Dac valoarea citit este incorect, controlai ca senzorul s urmeze corect curba etalon "rezisten n funcie de temperatur". nlocuii senzorul dac acesta deviaz (un senzor care deviaz este adesea consecina unui oc electric). Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor ntre: Calculator injecie pin 13 Pin B2 Senzor temperatur ap Calculator injecie pin 73 Pin B1 Senzor temperatur ap Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
17B-84

TEMPERATUR AER
17B
PR003
INSTRUCIUNI
Dac valoarea citit este incoerent, verificai ca senzorul s urmeze corect curba etalon "rezisten n funcie de temperatur". nlocuii senzorul dac acesta deviaz (un senzor care deviaz este adesea consecina unui oc electric). Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor ntre: Calculator injecie pin 49 Pin 1 Senzor temperatur aer Calculator injecie pin 77 Pin 2 Senzor temperatur aer Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
17B-85

TENSIUNE DE ALIMENTARE CALCULATOR
17B
PR004
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Fr consumator.
Contact pus
Dac tensiune < Minim, bateria este descrcat: controlai circuitul de ncrcare pentru a detecta originea acestei probleme. Dac tensiune > Maxim, bateria este poate prea ncrcat: controlai ca tensiunea de ncrcare s fie corect cu i fr consumator.
La ralanti
Dac tensiunea < Minim, tensiunea de ncrcare este prea mic: controlai circuitul de ncrcare pentru a detecta originea acestei probleme. Dac tensiunea > Maxim, tensiunea de ncrcare este prea slab: regulatorul alternatorului este defect. Remediai aceast problem i controlai nivelul electrolitului n baterie.
Dac bateria i circuitul de ncrcare sunt corecte
Tratai problema aplicnd metoda defectului DF345 "Alimentri 5 V poteniometre i senzori".
DUP REPARAIE
17B-86

POZIIE CLAPET FLUTURE
17B
PR017
INSTRUCIUNI
Programare la limit PR008 sau nedetectare a Piciorului Ridicat ET003 sau nedetectare a Admisiei Maxime ET005
Controlai ca limitatorul mecanic al poteniometrului s nu fi fost modificat. Controlai comanda acceleratorului (frecare, obstacol,...). Controlai rezistena poteniometrului clapet fluture. nlocuii poteniometrul clapet fluture dac este necesar. Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor ntre: Calculator injecie pin 43 Pin C Poteniometru clapet fluture Calculator injecie pin 74 Pin B Poteniometru clapet fluture Calculator injecie pin 75 Pin A Poteniometru clapet fluture Reparai dac este necesar.
Poziia clapetei fluture este fix PR017
Controlai ca senzorul s fie legat mecanic la clapeta fluture. nlocuii senzorul dac este necesar.
DUP REPARAIE
17B-87

INDICE DE ADAPTARE MBOGIRE FUNCIONARE
17B
PR030 PR031
INDICE DE ADAPTARE MBOGIRE LA RALANTI
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Facei programrile.
Asigurai etaneitatea purjrii absorbantului de vapori de benzin. tergei memoria calculatorului de injecie. La cald, n reglare ralanti, privii aceti parametri. Dac unul dintre aceti parametri ajunge la limita MAXIM, nu este suficient benzin sau prea mult aer. Dac unul dintre aceti parametri ajunge la limita MINIM, este prea mult benzin sau nu este suficient aer. (Consultai "Corectare adaptiv mbogire" pentru valorile de limite exacte). Asigurai igiena, curenia i buna funcionare a: filtrului de benzin, pompei de benzin, circuitului de carburant, rezervorului, conductei de alimentare aer, filtrului de aer, bujiilor. Controlai: compresiile, jocul supapelor, aprinderea.
DUP REPARAIE
17B-88
INJECIE BENZIN
Diagnosticare - Tratare moduri de comand
RELEU POMP DE BENZIN
17B
AC010
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. nainte de a efectua acest control, verificai dac, corespondena pinilor pe schema electric corespunde organelor montate pe vehicul.
Controlai ca senzorul de oc s fie bine anclanat. Anclanai senzorul de oc dac este necesar. Controlai continuitatea ntre pinii 1 i 3 ai senzorului de oc. Dac nu este continuitate, nlocuii senzorul de oc. Controlai, sub aciune demaror, prezena a 12 V n pinul 3 al conectorului senzorului de oc. Dac nu sunt 12 V, reparai linia pinului 3 al senzorului de oc la pinul 5 al releului pompei de benzin. Controlai igiena i prezena masei n pinul C2 al pompei de benzin. Controlai izolarea i continuitatea cablajului: Senzor de oc Pin C1 Pomp de benzin Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii pompa de benzin.
DUP REPARAIE
17B-89
INJECIE BENZIN
Diagnosticare - Tratare moduri de comand
MARTOR LUMINOS ALERT TEMPERATUR AP
17B
AC212
INSTRUCIUNI
Controlai prezena masei pe linia martorului luminos, cu comanda activat. Reparai dac este necesar. Dac un scurtcircuit la 12 V a intervenit pe linia martorului luminos, tabloul de bord ar putea fi foarte deteriorat. Dac problema persist, consultai diagnosticarea tabloului de bord.
DUP REPARAIE
17B-90
INJECIE BENZIN Diagnosticare - Efecte client
17B
INSTRUCIUNI
Nu consultai efectele client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare.
LIPS COMUNICAIE CU CALCULATORUL
ALP 1
PROBLEME DE PORNIRE
ALP 2
PROBLEME DE RALANTI
ALP 3
PROBLEME DE RULARE (MERS BRUSCAT LA ACCELERARE, NTRERUPERI...)
ALP 4
PROBLEME DE NCLZIRE ADIIONAL: MODELE "TEMPERATUR FOARTE SCZUT"
ALP 5
17B-91
INJECIE BENZIN
Diagnosticare - Diagram arbore de localizare pene
17B
ALP 1
Lips comunicaie cu calculatorul
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Asigurai-v ca testerul de diagnosticare s nu fie cauza defectului ncercnd s comunicai cu un alt vehicul. Controlai legtura ntre testerul de diagnosticare i priza de diagnosticare (stare cablu). Controlai siguranele injecie, motor i habitaclu. Reparai dac este necesar. Controlai prezena a + 12 V n pinul 16 i a masei n pinii 4 i 5 ai prizei de diagnosticare. Reparai dac este necesar. Branai bornierul n locul calculatorului i controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor ntre: Calculator injecie pin 28 Mas Calculator injecie pin 33 Mas Calculator injecie pin 3 Mas Calculator injecie pin 56 Pin 7 priz de diagnosticare Calculator injecie pin 26 Pin 15 priz de diagnosticare Calculator injecie pin 29 Siguran Calculator injecie pin 30 Siguran Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
Efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
17B-92
INJECIE BENZIN
17B
ALP 2
Probleme de pornire
INSTRUCIUNI
Nu consultai acest efect client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare.
Controlai dac demarorul funcioneaz bine. Controlai s existe ntr-adevr benzin (joj de carburant n pan). Controlai carburantul s fie bine adaptat. Controlai s nu existe Durituri strnse (mai ales dup o demontare). Controlai starea filtrului de benzin. Controlai starea rezervorului. Controlai ca aerisirea rezervorului s nu fie astupat. Controlai alimentarea electric a pompei de benzin. Controlai funcionarea corespunztoare a senzorului de oc. Controlai vana de reglare ralanti. Emitei mici ocuri pentru a debloca vana. Debranai conducta care leag electrovana de purjare a absorbantului de vapori de benzin la colectorul de admisie. Astupai conducta pentru a nu crea priz de aer. Dac nu mai exist perturbare, purjarea absorbantului de vapori de benzin este cauza. Controlai starea bujiilor i a bobinelor de aprindere. Controlai ca aceste elemente s fie bine adaptate la vehicul. Controlai compresiile motorului. Controlai starea volantului motor. Controlai calajul distribuiei.
DUP REPARAIE
17B-93
INJECIE BENZIN
17B
ALP 3
Probleme de ralanti
INSTRUCIUNI
Controlai s existe ntr-adevr benzin (joj de carburant n pan). Controlai carburantul s fie bine adaptat. Controlai s nu existe Durituri strnse (mai ales dup o demontare). Controlai starea filtrului de benzin. Controlai starea rezervorului. Controlai ca aerisirea rezervorului s nu fie astupat. Controlai branarea i starea conectorului motorului pas cu pas de reglare ralanti. nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai vana de reglare ralanti. Emitei mici ocuri pentru a debloca vana. Controlai ca electrovana decalorului de arbore cu came s nu fie blocat n poziie deschis. (Dac vehiculul este echipat cu aceasta) Debranai conducta care leag electrovana de purjare a absorbantului de vapori de benzin la colectorul de admisie. Astupai conducta pentru a nu crea priz de aer. Dac nu mai exist perturbare, purjarea absorbantului de vapori de benzin este cauza. Controlai starea bujiilor i a bobinelor de aprindere. Controlai ca aceste elemente s fie bine adaptate la vehicul. Controlai ca linia de eapament s nu fie astupat i catalizatorul s nu fie colmatat. Controlai, cu ajutorul jojei de ulei, ca nivelul s nu fie prea ridicat. Controlai ca amplificatorul de frnare s nu curg (zgomot). Controlai starea colectorului de admisie. Controlai cutia clapet fluture s nu fie nfundat. Controlai compresiile motorului. Controlai starea volantului motor. Controlai calajul distribuiei.
DUP REPARAIE
17B-94
INJECIE BENZIN
17B
ALP 4
Probleme de rulare (Mers bruscat la accelerare, ntreruperi...)
INSTRUCIUNI
Controlai ca filtrul de aer s nu fie deformat. Controlai s existe ntr-adevr benzin (joj de carburant n pan). Controlai carburantul s fie bine adaptat. Controlai s nu existe Durituri strnse (mai ales dup o demontare). Controlai starea filtrului de benzin. Controlai starea rezervorului. Controlai ca aerisirea rezervorului s nu fie astupat. Debranai conducta care leag electrovana de purjare a absorbantului de vapori de benzin la colectorul de admisie. Astupai conducta pentru a nu crea priz de aer. Dac nu mai exist perturbare, purjarea absorbantului de vapori de benzin este cauza. Controlai starea bujiilor i a bobinelor de aprindere. Controlai ca aceste elemente s fie bine adaptate la vehicul. Controlai ca linia de eapament s nu fie astupat i catalizatorul s nu fie colmatat. Controlai colectorul de eapament s nu curg. Controlai, cu ajutorul jojei de ulei, ca nivelul s nu fie prea ridicat. Controlai ca amplificatorul de frnare s nu curg (zgomot). Controlai starea colectorului de admisie. Controlai cutia clapet fluture s nu fie nfundat. Controlai compresiile motorului. Controlai ca etrierele, tamburii i rulmenii s nu fie gripai. Controlai ca pneurile s nu fie subumflate. Controlai starea volantului motor. Controlai ca rcirea s fie eficace.
DUP REPARAIE
17B-95
INJECIE BENZIN
17B
ALP 5
Problem de nclzire adiional "modele temperatur foarte sczut"
INSTRUCIUNI
Nu consultai acest efect client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Cutia "nclzire adiional" piloteaz termoplonjoanele i decalorul de arbore cu came (dac vehiculul este echipat).
Controlai branarea i starea conectorilor termoplonjoanelor. nlocuii conectorul (conectorii) dac este necesar. Controlai prezena masei n termoplonjoane. Reparai dac este necesar. Controlai cu motorul pornit i numai n urmtoarele condiii, prezena a + 12 V n termoplonjoane: PR002: < 10C PR003: < 0C Reparai linia (liniile) pn la releul (releele) "nclzire adiional" dac este necesar. nlocuii termoplonjonul (termoplonjoanele) dac alimentrile sunt corecte. Controlai branarea i starea conectorilor releelor "nclzire adiional". nlocuii conectorul (conectorii) dac este necesar. Controlai, cu contactul pus, prezena a 12 V n pinii 1 ai fiecrui releu "nclzire adiional". Reparai linia pn la releul actuatori dac este necesar. Controlai prezena a 12 V n pinii 3 ai fiecrui releu "nclzire adiional". Reparai linia pn la cutia de sigurane dac este necesar. Controlai funcionarea bobinei fiecrui releu "nclzire adiional". nlocuii releul (releele) dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului cutiei "nclzire adiional". nlocuii conectorul dac este necesar. Controlai, cu contactul pus, alimentrile cutiei "nclzire adiional". Pin 3: mas Pin 9: + 12 V releu actuatori Reparai dac este necesar. Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor ntre: Cutie "nclzire adiional" pin 1 Pin 64 Calculator Cutie "nclzire adiional" pin 7 Pin 2 Releu 1 "nclzire adiional" Cutie "nclzire adiional" pin 8 Pin 2 Releu 2 "nclzire adiional" Reparai dac este necesar. nlocuii cutia "nclzire adiional" dac este necesar.
DUP REPARAIE
17B-96
Transmisie
20A
AMBREIAJ CUTIE DE VITEZE MECANIC TRANSMISII
21A
29A
L90 - Capitolul 2
Cuprins
20A
AMBREIAJ Identificare Mecanism - Disc Rulment de presiune ambreiaj Volant motor 20A-1 20A-2 20A-3 20A-5
29A
TRANSMISII Burduf de transmisie fa dreapta parte cutie de viteze Burduf de transmisie fa stnga parte cutie de viteze
29A-9 29A-12
21A
CUTIE DE VITEZE MECANIC Identificare Raporturi Lubrifiani Ingrediente Piese de nlocuit sistematic Simering arbore primar: nlocuire Simering ieire diferenial Cutie de viteze mecanic: Demontare - Remontare 21A-1 21A-2 21A-3 21A-4 21A-5 21A-6 21A-9 21A-11
29A
TRANSMISII Identificare Ingrediente Transmisie fa stnga Transmisie fa dreapta Burduf de transmisie fa parte roat 29A-1 29A-2 29A-3 29A-5 29A-7
AMBREIAJ Identificare
L90, i K7J sau K7M Mecanism
20A
107918
Disc
105680
Diametru exterior disc: - Motor K7M = 200 mm - Motor K7J = 180 mm Grosime disc: 7,6 mm Numr de caneluri: 26 Culoare arcuri: Gri
20A-1
AMBREIAJ Mecanism - Disc

L90, i K7J sau K7M Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Emb. 1518 Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Colecie de centrori ai discurilor de ambreiaj
20A
REMONTARE
2
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a mecanismului 1,2 daN.m
DEMONTARE
a Demontai cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Cutie de viteze mecanic).
95414
ATENIE - Degresai suprafaa de friciune a volantului motor.
- Curai canelurile arborelui de ambreiaj. - Remontai ansamblul fr lubrifiant. a Montai discul de ambreiaj. a Centrai discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1518) (2). a nfiletai progresiv n stea. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a mecanismului (1,2 daN.m).
107913
a Demontai dispozitivul (Mot. 582-01). a Remontai cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Cutie de viteze mecanic).
a Blocai motorul (Mot. 582-01) (1).
cu
ajutorul
dispozitivului
a Scoatei cele ase uruburi (3) de fixare a mecanismului. a Demontai: - mecanismul, - discul de friciune. a nlocuii piesele defecte.
20A-2
AMBREIAJ Rulment de presiune ambreiaj

L90, i K7J sau K7M
20A
DEMONTARE
REMONTARE
a Controlai s nu existe prelingere la ieirea arborelui primar, nlocuii tubul de ghidare dac este necesar (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Simering arbore de ambreiaj). a Ungei pereii tubului de ghidare i patinele furcii cu unsoare MOLYKOTE BR2. a Plasai furca.
107917
a Demontai: - cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Cutie de viteze mecanic), - rulmentul de presiune ambreiaj (1) basculnd furca n (A).
107916
a Punei rulmentul de presiune pe tubul de ghidare plasnd crligele (3) n furc. a Asigurai-v de culisarea corespunztoare. Not:
n momentul unei intervenii care nu necesit demontarea cutiei de viteze sau dup montarea acesteia, nu ridicai furca deoarece risc s ias din crligele (3) ale rulmentului de presiune. a Procedai n ordinea invers demontrii.
107914
a Demontai furca (2) trgnd spre interiorul carterului de ambreiaj.
20A-3
AMBREIAJ Rulment de presiune ambreiaj

L90, i K7J sau K7M
20A
91830
a Dup remontarea cutiei de viteze, verificai cursa de deplasare a furcii. Ea trebuie s fie de: - Motor K7M (X) = 30 pn la 35 mm - Motor K7J (X) = 28 pn la 33 mm
20A-4
AMBREIAJ Volant motor

L90, i K7J sau K7M Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Sector de imobilizare volant motor (motoare K)
20A
1 A 6 3
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a volantului motor 6,5 daN.m
DEMONTARE
a Demontai: - cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Cutie de viteze mecanic), - mecanismul de ambreiaj (consultai 20A, Ambreiaj, Mecanism - Disc). a Demontai: - uruburile de fixare a volantului motor, - volantul motor, - dispozitivul (Mot. 582-01) (A).
4 2
107913
a Montai volantul motor. a Apropiai uruburile noi de volantul motor. a Blocai motorul (Mot. 582-01) (A). cu ajutorul dispozitivului
REMONTARE
a ATENIE - Curai de pe arborele cotit filetul uruburilor de fixare a volantului motor. - Degresai faa de reazem a volantului motor pe arborele cotit. a Verificai starea volantului motor. a nlocuii sistematic uruburile de fixare cu uruburi noi. a Pe uruburile noi ale volantului motor, aplicai un strat de LOCTITE FRENETANCH.
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a volantului motor (6,5 daN.m). a Remontai: - mecanismul de ambreiaj (consultai 20A, Ambreiaj, Mecanism - Disc), - cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Cutie de viteze mecanic).
20A-5
CUTIE DE VITEZE MECANIC Identificare

L90, i JH1 sau JH3 Motoarele K7M / K7J sunt echipate cu cutie de viteze mecanic de tip JH.
21A
107920
19860
Un marcaj (1), situat pe carterul cutiei de viteze, indic: - (A) Tip cutie de viteze, - (B) Indice cutie de viteze, - (C) Numr de fabricaie, - (D) Uzin de fabricaie.
21A-1
CUTIE DE VITEZE MECANIC Raporturi

L90, i JH1 sau JH3
21A
JH3 052 14 / 59 11 / 41 21 / 43 28 / 39 34 / 35 39 / 31 11 / 39 22 / 18
Tip Indice Cuplu cilindru Prima A doua A treia A patra A cincea Mararier Tahimetru
JH1 053 14 / 59 11 / 41 21 / 43 28 / 39 34 / 35 39 / 31 11 / 39 22 / 18
21A-2
CUTIE DE VITEZE MECANIC Lubrifiani

L90, i JH1 sau JH3 Capacitate (n litri) JH3 JH1 3,1 3,1 (1) (2) Buon de golire
21A
Buon de umplere
I - CALITATE, VSCOZITATE (Consultai NT 6012A, Lubrifiani, Calitate).
III - PARTICULARITATE
3
II - CONTROL NIVEL N CAZ DE SCURGERE nainte de orice control de nivel, vehiculul trebuie s fie pe o suprafa orizontal. Lsai vehiculul, cu motorul oprit, cteva minute nainte de a controla nivelul de ulei.
108355
ATENIE
92081
Este interzis s demontai valva reniflardului (3) pentru a efectua umplerea cu ulei.
Umplei pn la nivelul orificiului.
1
18749
21A-3
CUTIE DE VITEZE MECANIC Ingrediente

L90, i JH1 sau JH3
21A
Tip MOLYKOTE BR2 LOCTITE 518 RHODORSEAL 5661
Condiionare Cutie de 1 kg Sering de 24 ml Tub de 100 g
Referin 77 01 421 145 77 01 421 162 77 01 404 452
Organ Caneluri Suprafee de asamblare cartere JH / JR Buoane filetate i contactoare
21A-4
CUTIE DE VITEZE MECANIC Piese de nlocuit sistematic

L90, i JH1 sau JH3 Piese de nlocuit sistematic dup ce au fost demontate: - simeringurile, - inelele "O".
21A
21A-5
CUTIE DE VITEZE MECANIC Simering arbore primar: nlocuire

L90, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Bvi. 1445 Scule i dispozitive de extragere i de montare tub de ghidare cutie de viteze "JB"
21A
Simeringul i rulmentul arborelui primar sunt solidari cu tubul de ghidare al rulmentului de presiune. Lubrifierea este asigurat printr-un orificiu care comunic cu alezajul carterului.
98934
2 1 3 5 4
a Poziionai cutia de viteze pe suport. a Ajustai dac este nevoie reazemul reglabil.
3
99057
(1) (2) (3) (4) (5)
Clete de strngere Teac Joj

98935
Cheie Inel crestat
Demontarea tubului de ghidare al rulmentului de presiune se efectueaz cu dispozitivul (Bvi. 1445).
a Reperai cota de mbinare a tubului de ghidare cu ajutorul cursorului (3) al dispozitivului (Bvi. 1445) pentru a putea garanta poziionarea corespunztoare n momentul remontrii.
DEMONTARE
a Demontai: - cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Cutie de viteze mecanic), - rulmentul de presiune i furca prin interiorul carterului (consultai 20A, Ambreiaj, Rulment de presiune ambreiaj).
21A-6

L90, i JH1 sau JH3
21A
98936
98938
a Dezlipii uor tub de ghidare de pres. a Degresai tubul de ghidare.
a Plasai teaca i inelul crestat. a Acionai asupra piuliei superioare (6). a Extragei uor tubul de ghidare.
REMONTARE
4 1
98937
a Plasai cletele de strngere (1) pe tub. a Imobilizai cletele de strngere (1) cu ajutorul cheii (4). a Strngei cu putere piulia.
98939
a Trasai un reper pe carterul de ambreiaj n linie cu gaura de gresare. a Poziionai piesa nou pe carterul de ambreiaj. a Aliniai gaura de gresare a rulmentului tubului de ghidare n faa gurii de gresare a carterului de ambreiaj.
21A-7

L90, i JH1 sau JH3
21A
98935-1
a Montai piesa pn la contactul uor cu carterul jojei. a Remontai: - rulmentul de presiune i furca prin interiorul carterului (consultai 20A, Ambreiaj, Rulment de presiune ambreiaj), - cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Cutie de viteze mecanic).
21A-8
CUTIE DE VITEZE MECANIC Simering ieire diferenial

L90, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Bvi. 945 Mandrin de montare simering planetar
21A
NLOCUIRE SIMERING
Cupluri de strngerem piuli de rotul de direcie buloane picior amortizor piuli transmisie uruburi de fixare a roilor 3,7 daN.m 10,5 daN.m 28 daN.m 11 daN.m
86031
Not: Simeringul poate fi nlocuit pe vehicul cu cutia de viteze montat.
a Batei simeringul pe baz cu ajutorul unui extractor de tifturi i al unui ciocnel pentru a-l roti n locaul su. a Scoatei simeringul cu ajutorul unui clete avnd grij s nu distrugei canelurile planetarei.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai protectorul de sub motor. a Golii cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Lubrifiani). a Demontai transmisia dreapta (consultai 29A, Transmisii, Transmisie fa dreapta).
REMONTARE
86095
a Remontarea simeringului se efectueaz cu ajutorul dispozitivului (Bvi. 945) compus din: - un protector de simering (A), - un dispozitiv simeringului (B). care asigur montarea
21A-9
CUTIE DE VITEZE MECANIC Simering ieire diferenial

L90, i JH1 sau JH3
21A
A B
C
86122
a Punei protectorul (A) uns pe planetar. a Poziionai simeringul (C) uns mpreun cu dispozitivul (B). a Remontai transmisia dreapta (consultai 29A, Transmisii, Transmisie fa dreapta). a Strngei la cupluri: - piulia de rotul de direcie (3,7 daN.m), - cele dou buloane ale piciorului amortizorului (10,5 daN.m), - piulia de transmisie (28 daN.m), - uruburile de fixare a roilor (11 daN.m). a Umplei pn la nivel cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Lubrifiani).
21A-10
CUTIE DE VITEZE MECANIC Cutie de viteze mecanic: Demontare - Remontare

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 476 Mot. 1199-01 Extractor rotul Dispozitiv de tiere eav de eapament Suport pentru demontare - remontare grup motopropulsor Suport ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de meninere Tije filetate pentru demontare cadru Material indispensabil cilindru de organe
21A
5 daN.m 2,5 daN.m
Cupluri de strngerem piuli suport pendular pe tampon buon de golire cutie de viteze
Mot. 1390
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. IMPORTANT n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru. Pentru procedura de montare a chingii, (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu dou coloane: Securitate). a Demontai protectorul de sub motor.
Mot. 1453
Tav. 1747
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a roilor buloane picior amortizor uruburi burduf transmisie de 11 daN.m 10,5 daN.m 2,5 daN.m 3,7 daN.m 10 daN.m 4,4 daN.m 6 daN.m 11 daN.m 3,5 daN.m 6,5 daN.m 3,5 daN.m
a Golii cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Lubrifiani). a Demontai: - roile fa, - aprtoarea de noroi lateral fa stnga.
piuli de rotul de direcie uruburi suport etrier uruburi turn cutie de viteze i demaror uruburi de fixare a cadrului n fa uruburi de fixare a cadrului n spate uruburi bielet de preluare cuplu pe cutie uruburi bielet de preluare cuplu pe cadru uruburi suport pendular pe cutie
21A-11

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 a Demontai: - protecia calculatorului, - calculatorul injeciei, - manonul de aspirare aer.
21A
107846
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai: - brida (1) a bateriei, - bateria, - locaul de sub baterie, - capacul cutiei sigurane (2) ridicnd clipsurile (3). a Degrafai: - portreleele stnga i dreapta cu ajutorul unei urubelnie urmnd sensul sgeilor, - cablul de ambreiaj.
109184
107932
a Debranai senzorul Punct Mort Superior (4).

109171
a Debranai conectorul fasciculului motor - habitaclu.
a Demontai fixrile fasciculului de cabluri electrice. a Distanai fasciculul motor n jurul cutiei de viteze. a Demontai: - fixrile vasului de expansiune,
21A-12

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 - vasul de expansiune trgnd n sus. a Distanai vasul de expansiune de suportul su. I - PARTE STNGA VEHICUL
21A
6 7 5
107935 107931
a Distanai burduful de comand a cutiei de viteze. a Demontai piulia (5) a tijei de comand a cutiei de viteze. ATENIE Nu desfacei niciodat piulia bridei de reglaj al tijei de comand. a Ataai tija de comand a cutiei de viteze n nlime. a Debranai (dac vehiculul este echipat) cablajele senzorilor sistemului antiblocare roi.
a Demontai cele dou uruburi (8) ale suportului etrierului. a Fixai etrierul de arcul de suspensie pentru a evita tensionarea furtunului flexibil. a Demontai rotula bieletei de direcie (7) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). a Demontai cele dou piulie (6) ale piciorului amortizorului.
21A-13

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3
21A
11
12
9 13 10
107933
107934
a Demontai cele trei uruburi (11) ale burdufului de transmisie. a Decuplai transmisia cutiei de viteze, basculnd portfuzeta. Not: Verificai ca galeii transmisiei s nu ias cu mna. Dac este cazul, controlai la remontare ca acele s nu fie czute n cutia de viteze. a Debranai conectorul mararier (9). a Demontai fixarea (1 0) a conductei de direcie asistat de pe cadru (dac vehiculul este echipat).
a Demontai: - piulia (12) a tirantului cadrului, - uruburile de fixare (13) a treselor de mas de pe cutia de viteze.
21A-14

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 II - PARTE DREAPTA VEHICUL
21A
16 17
14
15
18
107925 108350
a Demontai cele dou uruburi (14) ale suportului etrierului. a Fixai etrierul de arcul de suspensie pentru a evita tensionarea furtunului flexibil. a Demontai: - rotula bieletei de direcie (15) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476), - cele dou piulie (1 6) de fixare a piciorului amortizorului. a Basculai portfuzeta i decuplai transmisia cutiei de viteze. a Demontai fixarea tirantului cadrului de pe caroserie. III - MEDIU MOTOR a Ataai ansamblul radiatoarelor de rcire cu ajutorul corzilor pe traversa superioar.
a Debranai conectorul (17) al sondei de oxigen. a Demontai suportul conectorului prin urubul (18).
21A-15

21A
14747
19
107926
a Demontai: - fixrile (19) ale catalizatorului de pe colectorul de eapament, - catalizatorul, - fixrile barei paraoc de pe cadru.
108351
a ntrerupei linia de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de ntrerupere situate ntre catalizator i toba intermediar. IMPORTANT Catalizatorii conin fibre ceramice; ele sunt coninute n interiorul unei uniti nchise i nu se pot dispersa. Este interzis s gurii sau s a decupai catalizatorii. a Debranai conectorul sondei de oxigen aval a catalizatorului. a Degrafai clipsul conectorului sondei de oxigen aval a catalizatorului.
20
107919
a Debranai conectorul (20) al senzorului tahimetric. a Distanai cablajul de pe locaul bateriei i de pe motoventilator. a Demontai fixrile casetei de direcie.
21A-16

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 a Ataai caseta de direcie pe caroserie.
21A
21
A 22
108574 107921
a Demontai bieleta de preluare cuplu (21) cu ntritura sa (22).
a Montai dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. Patinele dispozitivului trebuie s fie plasate sub zonele (A). a Cobori vehiculul pe dispozitivul (Mot. 1390). a Demontai fixrile cadrului.
23
107924
a Defiletai cele patru fixri (23) ale cadrului.
107928
a Montai vehiculul, cadrul trebuie s rmn pe crucior. a Ataai cadrul la dispozitivul (Mot. 1390). a Debranai alimentarea demarorului. a Demontai: - uruburile de fixare a demarorului, - demarorul.
21A-17

21A
28
107930
a Montai dispozitivul (Mot. 1453) cu chingile sale de meninere.
27
107936
26
a Demontai: - uruburile inferioare (27) turn cutie de viteze, - piulia (28) a prezonului cutiei de viteze, - prezoanele de fixare a cutiei de viteze,
25
- cutia de viteze.
REMONTARE
a Ungei pereii tubului de ghidare i patinele furcii cu unsoare MOLYKOTE BR2. a Plasai furca pe proeminenele rulmentului de presiune ambreiaj.
24
107929
a Asigurai-v de prezena i poziionarea bucilor de centrare motor - cutie de viteze. a Cuplai cutia de viteze la motor.
a Demontai: - piulia suportului cutiei de viteze (24),

- uruburile de fixare a suportului cutiei de viteze (25),
- suportul cutiei de viteze (26), - fixrile superioare turn cutie de viteze. a Poziionai cilindrul de organe sub cutia de viteze.
21A-18

21A
- piulia suport pendular pe tampon (5 daN.m), - buonul de golire cutie de viteze (2,5 daN.m). a Umplei pn la nivel cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Lubrifiani). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
29
107927
a Utilizai dispozitivul (Tav. 1747) (29) pe fixrile fa pentru a ghida cadrul n momentul remontrii sale.
ATENIE Nu prindei conducta de frn spate n momentul remontrii cadrului. a Aplicai un strat de F R E N B L O C pe filetele uruburilor suportului etrierului. a Punei un manon pe tietura evii de eapament referin 77 03 083 443. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a roilor (11 daN.m), - cele dou buloane ale piciorului amortizorului (10,5 daN.m), - cele trei uruburi ale burdufului de transmisie (2,5 daN.m), - piulia de rotul de direcie (3,7 daN.m), - uruburile suportului etrierului (10 daN.m), - uruburile turn cutie de viteze i demaror (4,4 daN.m), - uruburile de fixare a cadrului n fa (6 daN.m), - uruburile de fixare a cadrului n spate (11 daN.m), - uruburile bieletei de preluare cuplu pe cutie (3,5 daN.m), - uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru (6,5 daN.m), - uruburile suportului pendular pe cutie (3,5 daN.m),
21A-19
Manuel de rparation
Bote de vitesses mcanique Type JH1 Gamme Twingo Clio Clio Laguna II Laguna II
JH3
JR5
77 11 299 960
MARS 2001
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.
Edition Franaise
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.
RENAULT 2001
Sommaire
Pages
21 BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Coupe et couples de serrage en daN.m Couples de serrage en daN.m Rapports Ingrdients Capacit - lubrifiants Pices remplacer systmatiquement Outillages spcialiss Rfection bote de vitesses 21-1 21-3 21-4 21-5 21-5 21-5 21-6 21-7
BOITE DE VITESSES MECANIQUE 121 Coupe et couples de serrage en daN.m

BOITE DE VITESSES JH
21
A B C D
2,5 2,5 7 19
21-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Coupe et couples de serrage en daN.m

BOITE DE VITESSES JR
21
A B C D E
2,5 13 2,5 7 19
21-2
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Couples de serrage en daN.m
21
Dsignation Vis de tour de bote Vis d'arbre secondaire Ecrou d'arbre primaire Vis de couvercle arrire Contacteur de marche arrire Vis de rcepteur d'embrayage Vis d'axe de commande Vis de loqueteau Vis de capteur de rgime pour bote de vitesses robotise
Couple en daN.m 2,5 7 19 2,5 2,5 2,1 2 0,5 1
21-3
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rapports

BOITE DE VITESSES JH Indice JH1-002 JH1-003 JH1-007 JH3-005 Vhicule Twingo Twingo Twingo Laguna 2 1 re 11/37 11/37 11/37 11/37 2 me 22/41 22/41 22/41 22/41 3me 28/37 28/37 28/37 28/37 4 me 30/29 30/29 34/35 34/35 5 me 41/31 39/32 39/32 39/32 Mar. 11/39 11/39 11/39 11/39 Pont 15/56 15/58 15/61 14/59
21
Tachy 21/20 21/20 21/19 Sans
BOITE DE VITESSES JR Indice JR5-003 JR5-008 JR5-009 JR5-012 Vhicule Laguna 2 Laguna 2 Laguna 2 Laguna 2 1 re 11/37 11/41 11/37 11/41 2 me 22/41 21/43 22/41 21/43 3me 28/37 28/39 28/37 28/37 4 me 34/35 31/34 34/35 35/34 5 me 39/32 37/33 39/32 41/31 Mar. 11/39 11/39 11/39 11/39 Pont 15/61 15/58 15/61 16/55 Tachy Sans Sans Sans Sans
21-4
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Ingrdients
21
Organe
Type Molykote "BR2" Loctite 518
Conditionnement Bote de 1 kg Seringue de 24 ml
N M.P.R 77 00 421 145 77 01 421 162
Cannelures plantaires Faces assemblage des carters Filetage des contacteurs Pignon fixe et moyeu de 5 me Ecrou d'arbre primaire Vis d'arbre secondaire
Loctite FRENBLOC
Flacon de 24 cc
77 01 394 071
Capacit - Lubrifiants
Capacit en litre JH 2,8 JR 2,5 Qualit TRJ 75W80W TRJ 75W80W
Pices remplacer systmatiquement

Lorsqu'elles ont t remplaces : les joints lvres, les joints toriques, les anneaux d'arrt, les goupilles lastiques, les crous d'arbre secondaire et diffrentiel, les bagues sous pignons, les circlips des roulements d'arbres primaire et secondaire.
21-5
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Outillages spcialiss
21
B. Vi. 22-01 B. Vi. 31-01 B. Vi. 945 B. Vi. 946 B. Vi. 949 B. Vi. 1000 B. Vi. 1057 B. Vi. 1058 B. Vi. 1059 B. Vi. 1161 B. Vi. 1165 B. Vi. 1170 B. Vi. 1527 B. Vi. 1570 B. Vi. 1576 B. Vi. 1581 B. Vi. 1601
Corps d'extracteur des roulements Jeu de broches pour goupilles lastiques Mandrin de mise en place du joint de plantaire (JH) Mandrin de mise en place du jonc d'arrt sur plantaire Outil de pose et dpose des goupilles lastiques de fourchette Extracteur du pignon fixe de 5 me sur arbre secondaire Outil de blocage en rotation du diffrentiel Mandrin de mise en place du joint de plantaire (JR) Bagues de mise en place des roulements de diffrentiel Plaque support de comparateur et rondelles de calage Outil d'extraction du roulement d'arbre secondaire sur carter d'embrayage Extracteur du moyeu de 5 me sur arbre primaire Contre-plaque de rglage du jeu des arbres primaire et secondaire Outil de mise en place billage Mandrin de mise en place des roulements dans le carter de mcanisme (JH) Support de bote de vitesses sur pied Desvil Mandrin de mise en place du roulement guide d'arbre primaire
21-6
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rfection bote de vitesses

Le dmontage et la manutention des pices doivent s'effectuer sur un tabli avec revtement antichocs (caoutchouc ou plastique pais).
21
la carter arrire. Celui-ci doit tre dpos dans l'axe horizontal de la bote, car il comporte une canule de lubrification situe dans l'alsage de l'arbre primaire.
DEMONTAGE Monter la plaque suppor t B. Vi. 1581 sur un pied Desvil. Poser la bote de vitesses sur le support B. Vi. 1581.
19825-1
Passer la 1re au levier de vitesses et la 5 me en glissant la fourchette de 5 me sur son axe. Dposer la vis d'arbre secondaire et l'crou d'arbre primaire.
19825
Dposer : le cylindre rcepteur d'embrayage, les vis situes l'intrieur du carter,
19824
19826
21-7

A l'aide du B. Vi. 31-01, chasser la goupille de la fourchette de 5 me . Dposer la fourchette et le baladeur de 5 me.
21
Extraire le pignon fixe de 5me l'aide du B. Vi. 22-01 et du B. Vi. 1000.
19823
Dposer les vis extrieures du carter de mcanisme. Extraire le moyeu de 5me l'aide du B. Vi. 1170. Placer le baladeur de l'outil B. Vi. 1170 comme pour passer la 5me et le tourner de faon positionner les cannelures du baladeur et du moyeu en vis vis et retirer l'ensemble. (Retirer le capteur de rgime (B) pour bote de vitesses robotise JH1).
21-8

Il est recommand de placer deux aimants ou d'obturer les orices (C) an de rcuprer les billes et ressor ts de verrouillage des axes 1/2 et 3/4.
21
Tourner vers la gauche l'ensemble axe de marche arrire et dposer l'axe de la fourchette "marche arrire/5me".
Retirer l'axe (A) de marche arrire. Dposer le contacteur de marche arrire (B). Effectuer un effort sur l'axe de commande vers l'extrieur. Dcoller et retirer le car ter de mcanisme. Lever lgrement l'arbre primaire et dposer l'ensemble axe de marche arrire.
21-9

Dgoupiller la fourchette 3/4 l'aide du B. Vi. 949 et dposer l'ensemble axe et fourchette 3/4. Simultanment, dposer l'ensemble arbre primaire et secondaire avec l'axe et la fourchette de 1/2.
21
21-10

Ne pas oublier de rcuprer les bonhommes d'interdiction (A) et (B).
21
21-11

ARBRE SECONDAIRE JH
21
21-12

Dmontage de la pignonnerie Mettre l'arbre secondaire dans un tau muni de mordache, puis dposer l'ensemble de pignons. Lors de la dpose et repose des anneaux d'arrt, utiliser d'une part une pince de circlips et d'autre part une pince plate l'oppos.
21
Contrle des pices Les dentures des pignons et des crabots ne doivent prsenter aucune brchure ni usure excessive. S'assurer en outre que les surfaces des arbres et parois internes des pignons ne prsentent aucune trace de grippage ou d'usure anormale. Il est recommand de reprer la position des baladeurs par rapport au moyeu.
Remontage de la pignonnerie. Procder en sens inverse du dmontage. Les anneaux d'arrt sont remplacer systmatiquement.
21-13
JH
21
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS SUR CARTER DE MECANISME Ecarter les circlips avec une pince circlips et chasser le roulement vers l'intrieur du carter l'aide du B. Vi. 1576.
Monter les roulements l'aide du B. Vi. 1576. Enfoncer l'outil avec le roulement l'aide d'une massette.
19821 19821
REPOSE Placer les circlips neufs dans leurs logements respectifs. NOTA : les circlips ont des formes diffrentes : circlips arbre primaire (A), circlips arbre secondaire (B).
19822
21-14
JH
21
Remplacement des roulements sur carter d'embrayage Couper sa base la canule en plastique situe au centre du roulement. Mettre en place le B. Vi. 1165 et extraire le roulement.
Dposer le guide roulement arbre primaire l'aide d'un tube de 38.
19819
Reposer le guide roulement l'aide du B. Vi. 1601.
REPOSE Mettre en place le decteur puis le roulement la presse, en afeurement de la face interne du carter. Sertir le roulement avec un bdane.
19818
19820
21-15

ARBRE SECONDAIRE JR
21
21-16

Dmontage de la pignonnerie Les bagues sous pignons de 2 me , 3me, 4me sont montes serres. Celles-ci seront systmatiquement remplaces lors du remontage. A la presse, dposer l'ensemble "bague, moyeu, pignon de 3 me" en prenant appui sous les dents de crabots du pignon de 3 me . Contrle des pices
21
Les dentures des pignons et des crabots ne doivent prsenter aucune brchure ni usure excessive. S'assurer en outre que les surfaces des arbres et parois internes des pignons ne prsentent aucune trace de grippage ou d'usure anormale. Il est recommand de reprer la position des baladeurs par rapport au moyeu.
A la presse, dposer l'ensemble "bagues, pignons de 1 re et de 2 me, moyeu, baladeur" en prenant appui sous le pignon de 1 re .
21-17
JR
21
Remontage de la pignonnerie Pour le remontage, il est ncessaire d'utiliser une plaque chauffante ayant une position de 150C. Placer les nouvelles bagues sur la plaque chauffante froide. Les mettre chauffer pendant 15 minutes, thermostat sur la position 150C.
NOT : la synchronisation du rapport 1/2 est de type A doubles cnes, faire concider les encoches des anneaux synchro aux moyeux et pignons.
Procder en sens inverse du dmontage. Repose des bagues : A l'aide d'une pince, retirer une bague de la plaque chauffante et la monter sur l'arbre l'aide d'un tube de diamtre intrieur 33 mm jusquen appui sur le moyeu.
21-18
JR
21
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS SUR ARBRE PRIMAIRE Extraire les roulements la presse l'aide du dcolleur.
Extraire le cne de roulement de l'arbre secondaire l'aide d'un dcolleur.
Reposer le cne la presse. Reposer les roulements la presse l'aide d'un tube de 25.
Chasser les cuvettes des roulements ct carter de mcanisme l'aide d'un tube de diamtre 55 mm.
19816
21-19
JR

Reposer le roulement l'aide du B. Vi. 1167.
21
Reposer les cuvettes de roulements ct carter de mcanisme l'aide d'un tube diamtre 60 mm.
19814 19815
REMPLACEMENT DU ROULEMENT SUR CARTER D'EMBRAYAGE JR Couper sa base la canule en plastique situe au centre du roulement. Mettre en place le B. Vi. 1165 et extraire le roulement.
Chasser la cuvette du roulement arbre primaire ct carter d'embrayage l'aide d'un extracteur 38.
19813
Reposer celui-ci la presse l'aide d'un tube de 46.
21-20
JR
21
REGLAGE DE LA PRECONTRAINTE DES ROULEMENTS D'ARBRE SECONDAIRE NOTA : cette opration s'effectue seulement dans le cas o l'on remplace les roulements. Carter d'embrayage sans diffrentiel et sans arbre primaire. Mettre en place l'arbre secondaire dans le carter d'embrayage avec les roulements et la rondelle de prrglage B. Vi. 1161 ou quivalent de 1,60 mm (grand extrieur). Monter les carter de mcanisme. Placer et serrer au couple les vis de ceinture de bote. Monter la plaque suppor t de comparateur B. Vi. 1161 ou quivalent sur les xations du bol de tripode.
A Faire tourner l'arbre secondaire de plusieurs tours pour mettre en place les roulements. B Mettre la cadran du comparateur zro. C Tirer l'arbre secondaire vers le haut en faisant levier l'aide de deux tournevis. D Lire la valeur sur le comparateur.
Recommencer plusieurs fois les oprations (A D). Faire la moyenne des valeurs lues. Calcul de la valeur de la rondelle de calage de prcontrainte. Valeur prescrite + valeur de la rondelle de prrglage + moyenne des valeurs lues sur le comparateur = valeur de la rondelle de calage de prcontrainte. Mettre en place : q l'entretoise spcifique du B. Vi. 1527 (A), q la vis (C), q la comparateur avec son pied magntique. Exemple : (Valeurs en mm). 0,26 + 0,49 + 1,60 = 2,35
Valeur prescrite
Moyenne valeurs lues
Valeur rondelle prrglage
Valeur rondelle de calage de prcontrainte
REMARQUE : une collection de rondelles de calage d'paisseur 2,15 mm 2,43 mm de 0,04 mm en 0,04 mm est fournie en rechange.
21-21
JR
21
REGLAGE DU JEU DES ROULEMENTS D'ARBRE PRIMAIRE NOTA : cette opration s'effectue seulement dans le cas o l'on remplace les roulements. Carter d'embrayage sans diffrentiel et sans arbre secondaire. Mettre en place l'arbre primaire avec les roulements et la rondelle de prrglage B. Vi. 1161 de 0,62 mm (petit extrieur). Monter : q le carter de mcanisme, placer et serrer au couple les vis de ceinture de bote, q la plaque support de comparateur B. Vi. 1161 sur les fixations du bol de tripode.
A Faire tourner l'arbre primaire de plusieurs tours pour mettre en place les roulements. B Mettre le cadran du comparateur zro. C Tirer l'arbre primaire vers le haut, en faisant levier l'aide de deux tournevis. D Lire la valeur sur le comparateur.
Recommencer plusieurs fois les oprations (A D). Faire la moyenne des valeurs lues. Calcul de la valeur de la rondelle de calage Valeur de la rondelle de prrglage + moyenne des valeurs lues sur le comparateur - 0,02 (valeur soustraire pour garantir un jeu mini) = valeur de la rondelle de calage. Exemple : (Valeurs en mm) 0,62 + 0,50 0,02 = 1,10
Mettre en place : q l'entretoise B. Vi. 1527 (A), q la rondelle d'appui (B), q la bague du pignon (C), q l'crou viss fond (D), q le comparateur avec son pied magntique.
Valeur de prrglage
Moyenne valeurs lues
Valeur du jeu mini prconis
Valeur de la rondelle de calage
REMARQUE : une collection de rondelles de calage d'paisseur 0,86 mm 1,30 mm de 0,04 mm en 0,04 mm est fournie en rechange.
21-22
JH

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS Ct couronne
21
DEPOSE DU DIFFERENTIEL Retirer le joint torique. Frapper le joint lvres l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau pour le faire pivoter. Retirer le joint en prenant soin de ne pas abmer les cannelures du plantaire.
Passer une barrette l'intrieur du botier et la poser plat sur le roulement. Appuyer la presse, l'aide d'un tube et extraire le roulement.
A la presse, mettre une planchette sous la couronne pour prendre appui. Pousser sur le carter d'embrayage pour librer le circlips (A) et l'extraire.
REPOSE La cage (C) du roulement doit tre oriente ct oppos la couronne. Enfoncer le roulement la presse, en utilisant le B. Vi. 1059 en prenant appui sur la bague extrieure du roulement.
19812
Le diffrentiel sort en poussant la presse sur le plantaire.
21-23
JH

Replacer le diffrentiel dans le carter. Mettre une cale en bois sous la couronne.
21
Ct plantaire Retirer le circlips (A) de maintien de roulement. Sortir le roulement la presse l'aide d'un tube de diamtre 50 mm vers l'intrieur du carter.
Placer le circlips (B) sur l'ogive (1) du B. Vi. 946 puis l'ogive sur le plantaire. Mettre l'outil (2) du B. Vi. 946 sur l'ogive et pousser avec la presse jusqu' la remise en place du circlips dans sa gorge. Retirer le B. Vi. 946.
Reposer le roulement l'aide d'un tube de diamtre 65 mm. La cage du roulement doit tre oriente ct oppos la couronne.
Reposer le circlips de maintien du roulement.
Faire tourner l'ensemble et vrier la rotation du pignon de tachymtre si quip.
21-24
JR

Dposer l'crou de xation du botier.
21
DEPOSE DU DIFFERENTIEL Retirer le joint torique. Frapper le joint lvres l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau pour le faire pivoter. Retirer le joint en prenant soin de ne pas abmer les cannelures du plantaire.
19811
Rcuprer la cale de rglage de la prcontrainte des roulements (A). Immobiliser l'ensemble botier diffrentiel - couronne l'aide du B. Vi. 1057 x sur le carter.
Sortir l'ensemble en poussant sur le plantaire.
21-25
JR

REMPLACEMENT DES CAGES DEPOSE
21
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DEPOSE Dcoller et extraire les roulements l'aide d'un dcolleur.
Chasser les cages des roulements l'aide d'un tube engag par l'intrieur du carter. REPOSE A l'aide du B. Vi. 1059 et d'une presse, monter les cages des roulements jusqu'en appui sur l'paulement du carter. Grand
REPOSE Placer une planchette sous la couronne pour prendre appui. A l'aide du B. Vi. 1059 et d'une presse, monter le roulement jusqu'en bute sur le botier. Petit
21-26
JR
21
Reposer le diffrentiel dans le car ter, roulement lgrement huil. Monter le roulement ct plantaire, la rondelle de rglage de prcontrainte et l'crou. Comme au dmontage, immobiliser l'ensemble botier - couronne l'aide du B. Vi. 1057 . Effectuer un presserrage au couple de 1 2 daN.m.
Le diffrentiel doit tourner sous une charge comprise entre : 0,5 et 2 daN.m pour roulements rutiliss, 1,6 et 3,2 daN.m pour roulements neufs.
Si le rglage n'est pas correct : Dterminer l'paisseur de la rondelle de calage en sachant que : La prcontrainte augmente d'environ 0,7 0,8 daN.m pour une diminution d'paisseur de la rondelle de calage de 0,05 mm et inversement.
19811
Dposer le B. Vi. 1057 et faire tourner le diffrentiel pour mettre en place les roulements. Reposer B. Vi. 1057 et serrer l'crou au couple de 13 daN.m. Dposer le B. Vi. 1057, faire tourner le diffrentiel et contrler la prcontrainte.
21-27

AXE DE COMMANDE L'axe de commande est muni d'un clapet d'interdiction x sur le carter (A). L'tanchit est assure par un joint torique (B). Aprs avoir dgoupill le doigt de slection (C), dposer les vis de xation et retirer l'ensemble de commande. Commande JH3 et JR5 Commande JH1
21
21-28

REPOSE DES ARBRES Poser simultanment l'arbre primaire et l'arbre secondaire muni de la fourchette 1/2.
21
Soulever lgrement le moyeu de 3/4 et placer la fourchette et l'axe de 3/4. Goupiller la fourchette l'aide du B. Vi. 949.
19809
Placer le bonhomme de verrouillage d'axe 1/2 (A).
Placer le bonhomme de verrouillage d'axe 5me (B).
21-29

Mettre en place l'axe de 5me (A) et l'axe de marche arrire (B) en soulevant lgrement l'arbre primaire.
21
Mettre en place les ressorts et billes de verrouillage 1/2 et 3/4 dans le carter de mcanisme et les comprimer l'aide du B. Vi. 1570 .
19817
S'assurer du positionnement : des douilles de centrage, de l'aimant, des rondelles de calages de prcontrainte des roulements sur JR5.
19810
21-30

Dposer un cordon de Loctite 518 sur le plan de joint. Engager le 3 me rapport. Prsenter le carter tout en guidant l'axe de commande dans le 3 me rapport, mettre en place le ressort et la bille de verrouillage, l'apparition de l'axe de 5 me. Compr imer la bille de verrouillage et achever la mise en place du carter. Sur l'arbre secondaire :
21
Mettre trois gouttes de Loctite Frenbloc sur les cannelures du pignon xe, effectuer le montage l'aide du B. Vi. 1175.
19807
19808
Rcuprer le B. Vi. 1570. Serrer les vis de couture au couple de (2,5 daN.m) aprs avoir fait tourner l'arbre primaire pour assurer un bon accostage des roulements. Mettre en place l'axe de marche arrire (A).
Sur l'arbre primaire, reposer : la rondelle d'appui (grande face ct pignon), la bague sous pignon, le pignon fou de 5me quip de son anneau synchro, le moyeu de 5me quip de son ressort.
19806
21-31

Reposer et goupiller la fourchette de 5 me. Remettre la bote de vitesses au point mort. Mettre un joint torique neuf.
21
Placer le couvercle arrire et serrer les vis au couple (2,5 daN.m).
19825 19823
Passer la 1re au levier de vitesses et la 5me en glissant la fourchette de 5me sur son axe. Serrer la vis et l'crou des pignons au couple : Ecrou d'arbre primaire 2,5daN.m. Vis d'arbre secondaire 16 daN.m.
Mettre en place le contacteur de marche arrire. Mettre en place le capteur de rgime pour bote de vitesses robotise JH1.
19824
21-32

Mettre en place le joint d'arbre d'embrayage l'aide du B. Vi. 1601 pour bote de vitesses JR.
21
19805
Remonter le cylindre rcepteur d'embrayage et serrer les vis au couple 2,1 daN.m.
19826
21-33

Reposer le joint de sor tie diffrentiel l'aide du B. Vi. 945 pour bote de vitesses JH et B. Vi. 1058 pour bote de vitesses JR. BOITE DE VITESSES JH Monter le protecteur (A) huil sur le plantaire et positionner le joint (C) huil avec l'outil (B). BOITE DE VITESSES JR
21
Mettre le protecteur (A) du B. Vi. 945 sur le plantaire et positionner le joint huil avec le B. Vi. 1058.
21-34
TRANSMISII Identificare
K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 TRANSMISII PENTRU CUTII DE VITEZE MECANICE JH
29A
108554
Articulaie transmisie Tip vehicul Motor Cutie viteze de Transmisie stnga Parte roat LS0A LS0B K7J 710 K7M 710 JH1 053 JH3 052 GE86 GE86 Parte cutie de viteze GI69 GI69 Transmisie dreapta Parte roat GE86 GE86 Parte cutie de viteze RC 462 RC 462
29A-1
TRANSMISII Ingrediente
29A
Cantitate Aplicare strat Aplicare strat 124 10 g 294 10 cm3
Organ aferent Caneluri articulaie parte cutie uruburi etrier frn Articulaie RC 462 Articulaie GE 86
Tip de produs Unsoare MOLYKOTE BR2 Adeziv FRENBLOC Unsoare MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (livrat cu kitul de reparaie)
29A-2
TRANSMISII Transmisie fa stnga

L90, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01 Tav. 476 Dispozitiv de imobilizare butuci Extractor rotul a Demontai: - roata fa stnga,
29A
- piulia de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Debranai senzorul de vitez roat (dac vehiculul este echipat).
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a burdufului de transmisie uruburi picior amortizor uruburi suport etrier piuli de rotul de direcie piuli de butuc uruburi de fixare a roii 2,5 daN.m
4
10,5 daN.m 10,5 daN.m 3,7 daN.m
2
28 daN.m 11 daN.m
107935
a Demontai: - piulia de rotul de direcie (3), - rotula de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476), - cele dou uruburi de fixare a etrierului (2), - etrierul. a Fixai etrierul de arcul de suspensie pentru a evita tensionarea furtunului flexibil. a Demontai cele dou uruburi (4 ) de fixare a piciorului amortizorului. a mpingei transmisia portfuzetei rotind portfuzeta.
107922
a Demontai transmisia parte roat.
DEMONTARE
I - PARTE ROAT a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai protectorul de sub motor. a Golii cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Golire ulei).
29A-3
TRANSMISII Transmisie fa stnga

L90, i JH1 sau JH3 II - PARTE CUTIE DE VITEZE
29A
- uruburile de fixare a roii (11 daN.m). a Efectuai umplerea i nivelul de ulei al cutiei de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Golire ulei).
107933
a Demontai: - cele trei uruburi (1) de fixare a burdufului de transmisie, - transmisia parte cutie de viteze. Not: Verificai ca galeii transmisiei s nu ias cu mna. Dac este cazul, controlai nainte de remontare ca acele s nu fie czute n cutia de viteze.
REMONTARE
a Poziionai i introducei transmisia n planetara punii. a Introducei fuzeta n butuc. Transmisia trebuie s intre liber pn cnd transmisia depete suficient pentru montarea piuliei de butuc. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - cele trei uruburi de fixare a burdufului de transmisie (2,5 daN.m), - cele dou uruburi ale piciorului amortizorului (10,5 daN.m), - cele dou uruburi ale suportului etrierului (10,5 daN.m), - piulia de rotul de direcie (3,7 daN.m), - piulia de butuc (28 daN.m),
29A-4
TRANSMISII Transmisie fa dreapta

L90, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01 Tav. 476 Dispozitiv de imobilizare butuci Extractor rotul
29A
3
2
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a piciorului amortizorului uruburi suport etrier piuli de rotul de direcie piuli de butuc uruburi de fixare a roii 10,5 daN.m 10,5 daN.m 3,7 daN.m 28 daN.m 11 daN.m
108350
a Demontai: - roata fa dreapta, - piulia de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01), - piulia de rotul de direcie (1), - rotula de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476), - cele dou uruburi ale suportului etrierului (2), - etrierul. a Fixai etrierul de arcul de suspensie pentru a evita tensionarea furtunului flexibil. a Debranai senzorul de vitez roat (dac vehiculul este echipat). a Demontai cele dou uruburi de fixare a piciorului amortizorului (3). a mpingei transmisia portfuzetei rotind portfuzeta.
107923
DEMONTARE
a Demontai transmisia.
REMONTARE
a Poziionai i introducei transmisia n planetara punii. a Introducei fuzeta n butuc. Transmisia trebuie s intre liber pn cnd transmisia depete suficient pentru montarea piuliei de butuc. a Procedai n ordinea invers demontrii.
29A-5
TRANSMISII Transmisie fa dreapta

L90, i JH1 sau JH3 a Strngei la cupluri: - cele dou uruburi de fixare a piciorului amortizorului (10,5 daN.m), - cele dou uruburi ale suportului etrierului (10,5 daN.m), - piulia de rotul de direcie (3,7 daN.m), - piulia de butuc (28 daN.m), - uruburile de fixare a roii (11 daN.m).
29A
29A-6
TRANSMISII Burduf de transmisie fa parte roat

L90, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 1168 Clete de colier tip "Clic" pentru transmisie cu burduf termoplastic.
29A
a Demontai burduful parte cutie de viteze a arborelui de transmisie (consultai 29A, Transmisie, Burduf fa dreapta parte cutie de viteze sau Burduf fa stnga parte cutie de viteze).
Articulaie GE 86
93033
a Declipsai colierul mic cu dispozitivul (Tav. 1168).

108168
(1) (2) (3) (4) (5)
Carcas fuzet Arc Burduf termoplastic Inel de strngere Arbore lalea
Articulaiile monocinetice stnga i dreapta sunt identice pe partea roat.
IMPORTANT Din motive de securitate, nu desolidarizai carcasa fuzetei de arborele de transmisie.

93034
DEMONTARE
a Demontai transmisiile fa de pe partea aferent (consultai 29A, Transmisie, Transmisie fa dreapta sau Transmisie fa stnga).
a Tiai cu bomfaierul colierul mare avnd grij s nu distrugei canalul carcasei fuzetei.
29A-7
TRANSMISII Burduf de transmisie fa parte roat

L90, i JH1 sau JH3
29A
REMONTARE
a Punei burduful pe arborele de transmisie prin partea cutie de viteze. a Repartizai cantitatea de unsoare n burduf i n carcasa fuzetei. Not: Respectai obligatoriu volumul de unsoare recomandat n capitolul Ingrediente . a nclichetai burduful n canalul carcasei fuzetei apoi n cel al arborelui de transmisie. a Punei n funciune articulaia manual pentru a controla montarea taloanelor. a Introducei o tij fr ti cu capt rotunjit ntre burduf i teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aer coninut n interiorul articulaiei.
93036
a Tiai burduful. a ndeprtai maximul de unsoare. ATENIE Nu utilizai niciodat diluant pentru curarea pieselor constitutive.
a Montai colierele i strngei-le cu dispozitivul (Tav. 1168). a Remontai burduful parte cutie de viteze (consultai 29A, Transmisie, Burduf fa dreapta parte cutie de viteze sau Burduf fa stnga parte cutie de viteze). a Remontai transmisia (consultai 29A, Transmisie, Transmisie fa dreapta). a Umplei pn la nivel cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Golire ulei).
29A-8
TRANSMISII Burduf de transmisie fa dreapta parte cutie de viteze

L90, i JH1 sau JH3 Articulaie RC462
29A
DEMONTARE
a Demontai transmisia fa dreapta (consultai 29A, Transmisie, Transmisie fa dreapta). a Tiai cele dou coliere (1 ) avnd grij s nu distrugei canalul tecii lalea. a ndeprtai maximul de unsoare. ATENIE Nu utilizai niciodat diluant pentru curarea pieselor constitutive.
108557
1 2
89145
a Demontai laleaua (2). Not: - Laleaua nefiind echipat cu langhet opritoare, demontarea sa se face fr a fora. - Nu scoatei galeii din fusurile respective deoarece galeii i acele sunt pereche i nu trebuie s fie niciodat inversai.
2943
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Colier de strngere Teac lalea Burduf Inel de oprire Arc Tripod Canal
29A-9

L90, i JH1 sau JH3
29A
a Poziionai diametrul mic al burdufului pe canalul (7) al arborelui de transmisie.
6 3
90387
a Demontai inelul elastic de siguran (4).
7
90389
a Reintroducei tripoda (6) n poziia reperat la demontare.
90388
a Extragei tripoda (6), la pres, apsnd pe un extractor prin desprindere.

90391
Not: Reperai poziia tripodei nainte de a o extrage.
a Repoziionai inelul elastic de siguran (4) de meninere sau efectuai trei puncte de sertizare la 120 refulnd metalul din canelurile de pe arborele de transmisie. a Ungei teaca lalea. a Introducei teaca lalea pe tripod.
REMONTARE
a Lubrifiai uor arborele de transmisie pentru a facilita montarea burdufului (3).
29A-10

L90, i JH1 sau JH3 a Repartizai cantitatea de unsoare n burduf i n teaca lalea. Not: Respectai obligatoriu volumul de unsoare recomandat n capitolul Ingrediente . a Poziionai corect burduful n canalele sale.
29A
90392
a Introducei o tij fr ti cu capt rotunjit ntre burduf i teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aer coninut n interiorul articulaiei. a Lungii sau scurtai articulaia pn la obinerea cotei (A) = 190 mm (Cot luat ntre extremitatea burdufului i faa celui mai mic diametru al tecii lalea). a Scoatei calibrul tij pstrnd poziia. a Remontai transmisia (consultai 29A, Transmisie, Transmisie fa dreapta).
29A-11
TRANSMISII Burduf de transmisie fa stnga parte cutie de viteze

L90, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 1331 Dispozitiv de montare rulment de transmisie stnga.
29A
Articulaie GI 69
90387
a Demontai inelul elastic de siguran (1).
108558
DEMONTARE
a Golii cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Golire ulei). a Demontai transmisia fa stnga (consultai 29A, Transmisie, Transmisie fa stnga). ATENIE Nu utilizai niciodat diluant pentru curarea pieselor constitutive.
90388
a Extragei tripoda, cu ajutorul unei prese, apsnd pe un extractor. Not: Reperai poziia tripodei nainte de a o extrage.
29A-12

L90, i JH1 sau JH3
29A
85933
86197
a Demontai ansamblul burduf i rulment n acelai fel ca pentru tripod.
REMONTARE
a Pentru a evita deformrile rulmentului care include un simering, deci riscuri de scurgeri, nu efectuai mbinarea cu ciocanul ci cu presa pentru a avea o presiune progresiv.
L1
85884
a Poziionai rulmentul pentru a obine o cot (L1) = 118 2 m m cuprins ntre ghidul palier i extremitatea arborelui. Pentru a face acest lucru utilizai dispozitivul (Tav. 1331).
29A-13

L90, i JH1 sau JH3
29A
86198
a Meninerea transmisiei pe pres este asigurat prin canalul (G) cu un extractor pentru a evita deteriorrile articulaiei parte roat. a Reintroducei tripoda pe arborele canelat. a Repunei inelul elastic de siguran. a Remontai transmisia (consultai 29A, Transmisie, Transmisie fa stnga). a Umplei pn la nivel cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze mecanic, Golire ulei).
29A-14
asiu
30A
GENERALITI ELEMENTE PORTANTE FA ELEMENTE PORTANTE SPATE ROI I PNEURI ANSAMBLU DIRECIE DIRECIE ASISTAT COMENZI ELEMENTE MECANICE ANTIBLOCARE ROI
31A
33A
35A
36A
36B
37A
38C
L90 - Capitolul 3
Cuprins
30A
GENERALITI Schem de principiu circuit de frnare Racord i conducte circuit de frnare Lichid de frn Purjare circuit de frnare Frn: Caracteristici Bare antiruliu: Caracteristici Cuplu de strngere tren fa Cuplu de strngere tren spate Cuplu de strngere sistem de frnare Cuplu de strngere direcie Grzi la sol Valori i reglaje trenuri rulante fa Valori i reglaje trenuri rulante spate Comportament vehicul: Diagnosticare
31A
ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn 31A-8 31A-10 31A-12 31A-15 31A-19 31A-22 31A-24
30A-1 30A-2 30A-3 30A-4 30A-6 30A-7 30A-8 30A-10 30A-11 33A
Portbutuc Rulment portbutuc Arc i amortizor Bra inferior Bar antiruliu Cadru tren
ELEMENTE PORTANTE SPATE Conduct rigid de frn Garnitur de frn spate 33A-1 33A-2 33A-8 33A-9 33A-10 33A-11 33A-13 33A-14 33A-17
30A-12 Cilindru de frn 30A-13 Tambur de frn 30A-14 30A-16 30A-18 Rulment Arc Amortizor Ansamblu tren spate Strngere n poziie tren
31A
ELEMENTE PORTANTE FA 35A Plcue de frn Furtun flexibil de frn Etrier de frn Suport etrier de frn 31A-1 31A-2 31A-4 31A-6 Presiune de umflare: Identificare Jant: Identificare 35A-1 35A-2 ROI I PNEURI
Cuprins
35A
ROI I PNEURI Identificare pneuri Echilibrare 35A-3 35A-4
37A
COMENZI ELEMENTE MECANICE Levier frn de parcare Eclatare comand de ambreiaj Comand de ambreiaj: Reglaj Pedal de ambreiaj 37A-18 37A-19 37A-20 37A-21 37A-23 37A-24 37A-25 37A-27
36A
ANSAMBLU DIRECIE Caset de direcie Bielet cu rotul axial Coloan de direcie Garnitur tablier 36A-1 36A-3 36A-5 36A-8
Cablu de ambreiaj Comand extern viteze: Descriere Comand extern viteze Ansamblu unitate de comand viteze
36B
DIRECIE ASISTAT Caset de direcie asistat Coloan de direcie Pomp de direcie asistat Fulie pomp de direcie asistat Presiune pomp de direcie asistat: Control 36B-1 36B-3 Prezentare 36B-6 ABS fr ESP: Descriere 36B-10 36B-11 Grup hidraulic fr ESP: Prezentare Grup hidraulic fr ESP 38C-2 38C-4 38C-5 38C-1 38C SISTEM ANTIBLOCARE ROI
37A
COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru principal Compensator de frnare Amplificator de frnare Supap de reinere amplificator de frnare Pedal de frn Pedal de acceleraie Ansamblu pedalier de frn ambreiaj Contactor stop Cabluri de frn de parcare 37A-1 37A-2 37A-5 37A-7 37A-8 37A-10 37A-11 37A-13 37A-15
GENERALITI Schem de principiu circuit de frnare

Frnare n X cu compensator dependent de sarcin Frnare n X cu ABS
30A
108548
IMPORTANT Aceasta este o schem de principiu general; nu o luai ca referin pentru orificiile de racordare i alocarea circuitelor. n momentul nlocuirii unuia dintre elementele constitutive ale circuitului de frnare al unui vehicul, reperai ntotdeauna reeaua de conducte nainte de demontare pentru a le brana obligatoriu n poziiile lor iniiale.
105586
IMPORTANT Aceasta este o schem de principiu general; nu o luai ca referin pentru orificiile de racordare i alocarea circuitelor. n momentul nlocuirii unuia dintre elementele constitutive ale circuitului de frnare al unui vehicul, reperai ntotdeauna reeaua de conducte nainte de demontare pentru a le brana obligatoriu n poziiile lor iniiale.
30A-1
GENERALITI Racord i conducte circuit de frnare

L90
30A
ATENIE - Branarea conductelor ntre cilindru principal, etriere i grup hidraulic este efectuat prin intermediul racordurilor filetate cu pas metric. - n consecin, nu utilizai dect piese care figureaz n catalogul de piese de schimb ale acestui vehicul.
78491
Identificare piese: - form capt de racordare conducte din oel sau cupru (A), - form locauri filetate pe organe (B), - form racorduri (C): 6 laturi exterioare de 11 mm.
30A-2
GENERALITI Lichid de frn

PERIODICITATE DE NLOCUIRE LICHID DE FRN Tehnologia frnelor noastre, i n special, a frnelor noastre cu discuri (pistoane cu caviti care transmit slab cldura, cantitate sczut de lichid n cilindru, etriere culisante care evit s aib o rezerv de lichid n zona cel mai puin rcit a roii), ne permite s respingem la maxim riscul de vapor-lock, chiar n cazul unei utilizri intensive a frnelor (zon montan). Lichidele de frn actuale suport totui o degradare uoar n cursul primelor luni de utilizare ca urmare a unei uoare prize de umiditate. Ceea ce determin s se recomande o schimbare a lichidului: consultai carnet de ntreinere al vehiculului. 1 - Completare nivel Uzura plcuelor de frn provoac o scdere progresiv a nivelului lichidului de frn n rezervorul su. Nu compensai aceast scdere, nivelul este restabilit n momentul urmtoarei schimbri a plcuelor. Nivelul lichidului de frn nu trebuie totui s coboare sub reperul minim. 2 - Lichid de frn omologat Amestecul n circuitul de frnare a dou lichide de frn necompatibile poate antrena riscuri importante de scurgeri datorate n principal deteriorrii cupelelor. Pentru a evita astfel de riscuri, limitai-v obligatoriu la lichidele de frn controlate i omologate de laboratoarele noastre i conforme cu norma SAE J 1703-DOT4. Pentru o utilizare optim a frnrii, RENAULT recomand un lichid de frn cu vscozitate slab la rece (maxim 750 mm2 / s la - 40C).
30A
30A-3
GENERALITI Purjare circuit de frnare
30A
Material indispensabil aparat de purjare circuite de frnare (care a primit aprobarea Renault) tester de diagnosticare
a Montai rezervoarele de golire pe uruburile de purjare. a Purjai circuitul deschiznd uruburile de purjare n ordinea urmtoare: - circuitul spate dreapta, - circuitul fa stnga, - circuitul spate stnga,
Cupluri de strngerem uruburi de purjare 6 N.m
- circuitul fa dreapta. a Strngei la cuplu uruburile de purjare (6 N.m). a Cu motorul ntrerupt, controlai cursa pedalei; dac nu este corect, rencepei aceast procedur de purjare. a Completai nivelul lichidului de frn n rezervor dup ce ai debranat aparatul de purjare. Controlai strngerea uruburilor de purjare i prezena capuoanelor de etaneitate. a Provocai o reglare a frnrii, n cursul unui test rutier, pentru a verifica dac cursa pedalei de frn este corect. Dac cursa pedalei devine incorect n cursul testului rutier, urmai procedura de purjare a circuitului de reglare a frnrii.
Precauii de respectat n timpul operaiei de purjare a aerului din circuitul de frnare: - Controlai nivelurile lichidului de frn din circuitul de frnare i aparatul de purjare. - Circuitul de reglare a frnrii trebuie s fie lipsit de orice defect hidraulic i electric. I - PURJARE CIRCUIT DE FRNARE N AFARA SISTEMELOR DE REGLARE a ATENIE Precauie special de respectat n timpul operaiei de purjare a circuitului de frnare: contactul vehiculului trebuie s fie ntrerupt pentru a nu activa electrovanele grupului hidraulic (dac vehiculul este echipat). a Aceast procedur este aplicabil n urma unei demontri sau nlocuiri a unuia dintre urmtoarele elemente: - compensatorul, - cilindrul principal, - lichidul de frn, - grupul hidraulic (nou i preumplut), - o conduct rigid, - un furtun flexibil, - rezervorul, - un etrier, - amplificatorul, - cilindrul receptor. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Racordai aparatul de purjare a aerului la rezervorul lichidului de frn al vehiculului (consultai manualul de utilizare a aparatului).
30A-4
GENERALITI Purjare circuit de frnare

II - PURJARE CIRCUIT DE REGLARE FRNARE a Aceast procedur este aplicabil n urma unui test rutier cu reglare a frnrii n cursul cruia cursa pedalei devine incorect. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Racordai (consultai manualul de utilizare a aparatului): - dispozitivul aparat de purjare circuite de frnare (care a primit aprobarea Renault) la circuitul de frnare al vehiculului, - testerul de diagnosticare. a Montai rezervoarele de golire pe uruburile de purjare. a Efectuai o purjare a circuitului de reglare cu ajutorul testerului de diagnosticare. a Activai comanda SC006 purjare grup hidraulic i circuite de frnare. a Urmai instruciunile din testerul de diagnosticare. Not: De-a lungul ntregii proceduri de purjare, apsai i eliberai alternativ pedala de frn (aciune de pompare). a Debranai aparatul de purjare. a Completai nivelul lichidului de frn n rezervor. a Controlai strngerea uruburilor de purjare i prezena buoanelor de etaneitate. a Provocai o reglare a frnrii, n cursul unui test rutier, pentru a verifica dac cursa pedalei de frn este corect. Dac cursa pedalei devine incorect n cursul testului rutier, urmai procedura de purjare a circuitului de reglare a frnrii. n consecin, o cantitate de lichid de frn mai mare dect capacitatea circuitului poate fi utilizat.
30A
30A-5
GENERALITI Frn: Caracteristici
30A
Motor
Frne fa (mm) Diametru pistoane Diametru discuri Grosime discuri Grosime minim discuri (1) Btaie maxim discuri Grosime garnituri (suport inclus) Grosime minim garnituri (suport inclus) Frne spate (mm) Diametru cilindri receptor Diametru tamburi Diametru maxim tamburi pentru nlocuire Grosime garnituri (suport inclus) Grosime garnituri primar Grosime garnituri secundar Cilindru principal (mm) Diametru Curs (1) Discurile de frn nu sunt rectificabile. Zgrieturi sau uzuri prea importante impun nlocuirea. 20,6 32 180.25 181,25 179,4 19 203,3 204,45 202,45 4,6 3,3 48 238 12 10,6 0,07 18 6 52 259 12 10,6 0,07 18 6
30A-6
GENERALITI Bare antiruliu: Caracteristici

L90 Diametru bar antiruliu fa: 24,5 mm.
30A
30A-7
GENERALITI Cuplu de strngere tren fa
30A
1
8 9 7 4
6 3 2 5
109718
Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Denumire Piuli de fixare a ansamblului arc - amortizor pe caroserie Bulon bra inferior urub de fixare inferioar a tirantului cadru Piuli de rotul de direcie uruburi de fixare a palierului barei antiruliu i a cadrului Piuli de fixare a palierului barei antiruliu uruburi suport etrier urub de fixare superioar a tirantului cadru pe lonjeron Bulon de fixare a amortizorului la portbutuc uruburi cadru fa uruburi de fixare a casetei de direcie pe cadru
Cuplu de strngere (N.m) 44 105 62 37 105 8 105 21 105 105 105
30A-8
GENERALITI Cuplu de strngere tren fa
30A
11
17 15 14 18 13 12
109719
16 4
Reper (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)
Denumire Piuli amortizor pentru cupel arc Piuli de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu Bulon rotul bra inferior Piuli transmisie uruburi de fixare a roii Contrapiuli de reglaj paralelism Fixare rotul axial pe caset de direcie urub de fixare a discului
Cuplu de strngere (N.m) 62 14 62 280 105 50 34 14
30A-9
GENERALITI Cuplu de strngere tren spate
30A
2 4 6
7 1 5 3
109717
Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Denumire Piuli tambur uruburi de fixare a palierului urub de fixare inferioar a amortizorului Piuli de fixare a articulaiei elastice Conduct rigid de frn pe cilindru de frn Racord de conduct rigid pe furtun flexibil uruburi de fixare a tamburului de frn pe tren spate
Cuplu de strngere (N.m) 175 62 105 125 14 14 80
30A-10
GENERALITI Cuplu de strngere sistem de frnare

I - FRNARE FA I SPATE Denumire Cuplu de strngere (N.m) urub de purjare etrier fa urub de purjare cilindru spate Furtun flexibil de frn intrare etrier fa Conducte de frn intrare cilindru spate Furtun flexibil de frn pe conduct de frn uruburi de coloane frn fa uruburi suport etrier Conduct de frn pe compensator Conduct de frn pe cilindru principal Conduct de frn pe furtun flexibil urub de fixare a discului uruburi de fixare a cilindrului pe disc 6 6 17 urub de fixare a suportului grupului hidraulic pe caroserie uruburi de compensatorului fixare a
30A
Cuplu de strngere (N.m) 21 12
Denumire
14 14 34 105 14 14 14 14 14
II - COMAND FRN
Denumire
Cuplu de strngere (N.m)
Piuli de fixare a amplificatorului de frnare Piulie de fixare a cilindrului principal Conduct ieire cilindru principal urub de fixare grup hidraulic pe suportul su Racorduri conducte grup hidraulic Piulie de fixare a comenzii frnei de staionare
21 21 14 8 14 21
30A-11
GENERALITI Cuplu de strngere direcie

Denumire Denumire Cuplu de strngere (N.m) Piulie de fixare a coloanei de direcie Rotul axial uruburi furc rabatabil Contrapiuli de reglaj paralelism 21 50 DIRECIE ASISTAT 21 uruburi pentru caset de direcie Piuli de rotul de direcie
30A
Cuplu de strngere (N.m) 105 37 34
Denumire
Cuplu de strngere (N.m)
Presostat pe conduct de nalt presiune Racord conduct de nalt presiune i joas presiune pe caset de direcie Racord conduct de nalt presiune de pe pomp de direcie uruburi de fixare a pompei DA pe suport
12 21 21 21
30A-12
GENERALITI Grzi la sol

PUNCTE DE MSURARE
30A
W2
R1
R2
109317
Cota (R1) se msoar ntre sol i axa roii fa. Cota (R2) se msoar ntre sol i axa roii spate.
108937
Cota (W2) se msoar n spate, ntre sol i axul de fixare a articulaiei elastice pe palier.
W1
108936
Cota (W 1) se msoar n fa, ntre sol i partea inferioar a cadrului la nivelul gurii din centrul braului inferior.
30A-13
GENERALITI Valori i reglaje tren rulant fa

nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante, controlai obligatoriu presiunea de umflare a pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare). 2 - nchidere (sau clete)
30A
ATENIE n momentul controlului valorilor trenurilor rulante, vehiculul trebuie s fie gol (nici un bagaj, nimeni la bord) cu plinul la jumtate. Avei grij s poziionai volanul drept n timpul reglajului paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular cu poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera o returnare client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, ncercai s o reglai cobornd sau ridicnd caroseria. I - CONVENIE DE SEMNE 1 - Deschidere II - UNGHI DE FUG Nereglabil.
93011-1
ATENIE Convenie de semne practicat mai sus, + = nchidere (sau clete).
93011 93012
ATENIE Convenie de semne practicat mai sus, - = deschidere. Valoare 2 42 30 Diferen dreapta/stnga maxim = 1
Poziie tren fa (mm) W1 = 188,38 10,5 (Jant 14") W1 = 192,5 10,5 (Jant 15")
III - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.
30A-14
GENERALITI Valori i reglaje tren rulant fa

V - PARALELISM
30A
Reglaj prin rotire manoane bielet de direcie.
93013
Valoare - 0 10 30 Diferen dreapta/stnga maxim = 1
Poziie tren fa (mm) W1 = 188,38 10,5 (Jant 14") W1 = 192,5 10,5 (Jant 15") Valoare (Pentru dou roi) Deschidere - 0 10 10 jante 14": 1,034 mm 1,034 mm jante 15": 1,108 mm 1,108 mm VI - BLOCARE ARTICULAII ELASTICE
93011
IV - UNGHI PIVOT Nereglabil.
Consultai 31A, Elemente portante fa, bra inferior.
93014
Valoare 10 17 30 Diferen dreapta/stnga maxim = 1
30A-15
GENERALITI Valori i reglaje tren rulant spate

nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante, controlai obligatoriu presiunea de umflare a pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune de umflare). 2 - nchidere (sau clete)
30A
ATENIE n momentul controlului valorilor trenurilor rulante, vehiculul trebuie s fie gol (nici un bagaj, nimeni la bord) cu plinul la jumtate. Avei grij s poziionai volanul drept n timpul reglajului paralelismului astfel nct s nu decalai poziia unghiular cu poziia dreapt a roilor fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu poziia roilor ar genera o returnare client. Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac garda la sol nu este conform cu specificaiile, ncercai s o reglai cobornd sau ridicnd caroseria. I - CONVENIE DE SEMNE 1 - Deschidere II - UNGHI DE CAROSAJ Nereglabil.
93011-1
ATENIE Convenie de semne practicat mai sus, + = nchidere (sau clete).
93011 93013-1
ATENIE Convenie de semne practicat mai sus, - = deschidere. Valoare - 0 51 15 Poziie tren spate
W2 = 291,6 10,5 (jant 14") W2 = 293,96 10,5 (jant 15")
III - PARALELISM Nereglabil.
30A-16
GENERALITI Valori i reglaje tren rulant spate
30A
93011-1
Valoare
Poziie tren spate
(Pentru dou roi) nchidere + 0 44 15
W2 = 291,6 10,5 (jant 14") W2 = 293,96 10,5 (jant 15")
IV - BLOCARE ARTICULAII ELASTICE Consultai 33A, Elemente portante spate, Strngere n poziie tren.
30A-17
GENERALITI Comportament vehicul: Diagnosticare

L90 Shimmy*: vibraie volan ntre 100 i 120 Km/h. I - FRNARE
30A
Aer n circuitul de frnare Scurgere intern la circuitul de frnare Scurgere extern la circuitul de frnare
Cauz/ simptom
Uzur Uzur plcue neregulat de frn plcue de frn
Defeciune Gripare Coroziune Uzur Uzur Btaie disc de neregulat amplificator frontal disc de piston disc d e de frnare etrier de frn disc de frn frn frn frn
Zgomot la frnare Zgomot permanent Trepidaii la frnare Vibraii la pedal Pedal dur Pedal moale Pedal lung Pedal la planeu Frnare permanent
30A-18

L90 II - DIRECIE
30A
Defect Gripare receptor de pneu frnare (piston sau cilindru)
Cauz/ simptom
n n Joc Nivel de A e r circuitul direcie ulei de direcie direcie asistat insuficient asistat x x x x x
Deteriorare Defect de Defect Defect presiune tensionare coloan de montare coloan la ieire curea de direcie de antrenare pomp direcie x x x x x x x
Defect Defect unghiuri gestionare tren fa electronic (unghi de asisten fug)
Zgomot Vibraii Trepidaii Revenire necorespunztoare la centru a volanului
Defect x asisten la vitez redus direcie asistat variabil hidraulic
30A-19

L90
Cauz/ simptom Nivel de A e r n Joc n ulei circuitul direcie direcie de asistat direcie insuficient asistat Deteriorare Defect de Defect Defect presiune tensionare coloan de montare coloan la ieire curea de direcie de antrenare pomp direcie Defect Defect unghiuri gestionare tren fa electronic (unghi de asisten fug) x
30A
Gripare Defect receptor de pneu frnare (piston sau cilindru)
Exces de asisten la vitez ridicat direcie asistat variabil hidraulic sau electric Defect asisten direcie asistat variabil hidraulic sau electric x x
30A-20

L90
Cauz/ simptom Nivel de A e r n Joc n ulei circuitul direcie direcie de asistat direcie insuficient asistat Deteriorare Defect de Defect Defect presiune tensionare coloan de montare coloan la ieire curea de direcie de antrenare pomp direcie x Defect Defect unghiuri gestionare tren fa electronic (unghi de asisten fug)
30A
Gripare Defect receptor de pneu frnare (piston sau cilindru) x
Tragere la vitez stabilizat Tragere la frnare x
III - ROI I PNEURI
Cauz simptom
/ Echilibrare Defect necorespun- presiune pneuri ztoare pneuri
Neconformitate Defect de T r e n i Frnare Deformare Defect (consultai band de mrime pneuri paralelism suspensie sau tabelul fa rulare pneu degradare Frnare roi i pneuri (consultai tabelul Tren i suspensie fa x x x x x x x
Direcie (consultai tabelul Direcie
Vibraii
x x
x x
Shimmy* inut drum proast de x x x x
30A-21

L90
Cauz simptom / Echilibrare Defect necorespun- presiune pneuri ztoare pneuri
30A
Direcie (consultai tabelul Direcie
Neconformitate Defect de T r e n i Frnare Deformare Defect band de mrime pneuri paralelism suspensie (consultai sau fa rulare pneu tabelul degradare Frnare roi i pneuri (consultai tabelul Tren i suspensie fa x x x
Uzur prematur pneu Uzur neregulat pneu x x x
IV - TRENURI I SUSPENSIE Cadru - tren i suspensie fa

Cauz / Deformare Degradare simptom amortizor fixri ansamblu arcamortizor pe caroserie Contact cu piese nconjurtoare Uzur Stare arc amortizor de de suspensie suspensie Uzur bar antiruliu sau paliere Defect de aliniere trenuri fa i spate Defect de Deteriomontare rare s a u d e rulment strngere portbutuc piese cadru sau tren fa x x x x Dezechili- Defect bru ntre unghiuri suspensii trenuri stnga i rulante dreapta Frnare (consultai tabelul Frnare
Zgomot Vibraii
x x
x x
30A-22

L90
Cauz / Deformare Degradare simptom amortizor fixri ansamblu arcamortizor pe caroserie Contact cu piese nconjurtoare Stare arc Uzur amortizor de suspensie de suspensie Uzur bar antiruliu sau paliere Defect de aliniere trenuri fa i spate Defect de Deteriomontare rare s a u d e rulment strngere portbutuc piese cadru sau tren fa x x
30A
Dezechili- Defect bru ntre unghiuri suspensii trenuri stnga i rulante dreapta Frnare (consultai tabelul Frnare
Shimmy* x inut de drum proast x
x x
Tren i suspensie spate

Cauz / Deformare Degradare simptom amortizor fixri ansamblu arcamortizor pe caroserie Stare arc Uzur Defect de Defect de DeterioContact Uzur bar aliniere montare rare cu piese amortizor de suspensie antiruliu roi s a u d e rulment nconju- de sau strngere portbutuc rtoare suspensie paliere piese cadru sau tren fa x x x x x x x x x x Dezechi- Defect libru ntre unghiuri suspensii trenuri stnga i rulante dreapta Frnare (consultai tabelul Frnare
Zgomot Vibraie
30A-23

L90
Cauz / Deformare Degradare simptom amortizor fixri ansamblu arcamortizor pe caroserie Stare arc Uzur Defect de Defect de DeterioContact Uzur bar aliniere montare rare cu piese amortizor de suspensie antiruliu roi s a u d e rulment nconju- de sau strngere portbutuc rtoare suspensie paliere piese cadru sau tren fa x x x x x
30A
Dezechi- Defect libru ntre unghiuri suspensii trenuri stnga i rulante dreapta Frnare (consultai tabelul Frnare
Shimmy* x inut de drum proast
Geometrie tren fa Incidente Unghi de fug necorespunztor Cauze posibile -Bra deformat -Lonjeron deformat Unghi de carosaj plus unghi pivot corespunztor dar: Unghi de carosaj necorespunztor Unghi pivot necorespunztor Unghi de carosaj corespunztor dar: Unghi pivot necorespunztor Unghi pivot corespunztor dar: Unghi de carosaj necorespunztor Variaie paralelism necorespunztoare Paralelism necorespunztor mai mare de 6 mm Consultai unghi de fug necorespunztor Portfuzet dreapta sau stnga deformat Portfuzet deformat Portfuzet deformat -Bra deformat -Lonjeron deformat
30A-24
ELEMENTE PORTANTE FA Plcue de frn
31A
a Montai plcuele noi ncepnd din interior. Cupluri de strngerem ATENIE uruburi de coloan uruburi de fixare a roii 34 N.m 105 N.m - Fixai cablajele senzorului de vitez roat, dac au fost degrafate (dac vehiculul este echipat). - Nu deteriorai furtunul flexibil de frn. n momentul nlocuirii plcuelor de frn, nlocuii obligatoriu plcuele din partea opus - Nu rsucii furtunul flexibil de frn. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - urubul de coloan (34 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m). IMPORTANT Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Deblocai volanul. a Demontai roile fa.
1
Not: Nivelul lichidului de frn trebuie s se situeze ntre reperele MINIM i MAXIM de pe rezervor.
108349
a Demontai urubul (1) inferior al coloanei. a Rotii etrierul n sus. a Demontai plcuele. a Verificai starea elementelor de frnare. a nlocuii piesele defecte. a Curai suporturile etrierelor i etrierele.
REMONTARE
a mpingei pistonul pn cnd se afl pe fundul alezajului su.
31A-1
ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn
31A
Material indispensabil presor-pedal
1
Cupluri de strngerem furtun flexibil de frn pe etrier furtun flexibil de frn pe racord uruburi de purjare 17 N.m
2
14 N.m 6 N.m
IMPORTANT Respectai obligatoriu ordinea operaiilor descrise n metoda de mai jos.

108922
a Defiletai: - racordul conductei (1), ceea ce elibereaz tubul flexibil al canelurilor, - furtunul flexibil al etrierului (2). ATENIE Controlai starea furtunului flexibil de frn. nlocuii dac este necesar.
REMONTARE
a Remontai furtunul flexibil de frn lng etrier.
108919
ATENIE
DEMONTARE
a Montai dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita scurgerea lichidului de frn. ATENIE Prevedei scurgerea lichidului de frn, pentru a evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a caroseriei la periferia sistemului de frnare.
Nu rsucii furtunul flexibil de frn, ndreptai roile deoarece bracarea favorizeaz montarea rsucit. Asigurai-v de absena contactului ntre furtunul flexibil de frn i elementele nconjurtoare.
Not: Furtunurile flexibile livrate ca piese de schimb sunt nconjurate de un arc pentru a evita s le rsucii n momentul remontrii. a Strngei la cupluri: - furtunul flexibil de frn pe etrier (17 N.m), - furtunul flexibil de frn pe racord (14 N.m). a Poziionai extremitatea mam a furtunului flexibil de frn pe braul de meninere, fr constrngere de rsucire.
31A-2
ELEMENTE PORTANTE FA Furtun flexibil de frn

a Verificai dac captul de racordare se anclaneaz liber n canelurile braului. a Montai: - arcul, - conducta rigid pe furtunul flexibil de frn avnd grij ca furtunul flexibil s nu se rsuceasc nfiletnd conducta rigid. a Purjai circuitul de frnare (consultai30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare). a Strngei la cuplu urubul de purjare (6 N.m).
31A
31A-3
ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn
31A
Cupluri de strngerem uruburi de coloan furtun flexibil de frn uruburi de purjare uruburi de fixare a roii 34 N.m 17 N.m 6 N.m 105 N.m
n momentul nlocuirii unui disc, nlocuii obligatoriu plcuele i discul din partea opus.
Not: Etrierele livrate ca piese de schimb sunt preumplute.

108349
a Demontai: - uruburile (1) de coloane,
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. ATENIE Prevedei scurgerea lichidului de frn, pentru a evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a caroseriei la periferia sistemului de frnare. a Deblocai volanul. a Montai dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita scurgerea lichidului de frn. a Demontai roile fa. a Deblocai furtunul flexibil de frn de pe etrierul de frn.
- etrierul de frn, - plcuele de frn. a Verificai starea elementelor de frnare (nlocuii piesele defecte). a Curai suporturile etrierelor i etrierele.
REMONTARE
a mpingei pistonul pn cnd se afl pe fundul alezajului su. a Montai plcuele ncepnd din interior. a Remontai: - etrierul, - urubul de coloan. a Strngei la cupluri: - uruburile de coloan (34 N.m), - furtunul flexibil de frn (17 N.m).
ATENIE - Fixai cablajele senzorului de vitez roat, dac au fost degrafate (dac vehiculul este echipat). - Nu rsucii furtunul flexibil de frn. a Remontai roile.
31A-4
ELEMENTE PORTANTE FA Etrier de frn

a Strngei la cupluri: - urubul de purjare (6 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m). a Efectuai o purjare parial a circuitului de frnare, dac rezervorul de compensare nu este golit complet n cursul operaiei. n caz contrar efectuai o purjare complet (consultai, 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare). IMPORTANT Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.
31A
31A-5
ELEMENTE PORTANTE FA Suport etrier de frn
31A
Cupluri de strngerem uruburi suport etrier uruburi de coloane uruburi de fixare a roii 105 N.m 34 N.m 105 N.m
n momentul nlocuirii unui disc, nlocuii obligatoriu plcuele i discul din partea opus.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Deblocai volanul. a Demontai roile fa.
108350
a Demontai: - plcuele, - uruburile (2) ale suportului etrierului, - suportul etrierului. a Verificai starea elementelor de frnare (nlocuii piesele defecte). a Curai suporturile etrierelor i etrierele.
REMONTARE
a mpingei pistonul pn cnd se afl pe fundul locaului su. a Aplicai pe uruburile suportului etrierului un strat de produs de tip LOCTITE FRENBLOC naintea montrii lor. a Remontai: - suportul etrierului, - uruburile de fixare a suportului etrierului. a Strngei la cuplu uruburile suportului etrierului (105 N.m). a Montai plcuele ncepnd din interior.
108349
a Demontai uruburile (1) de coloane. a Suspendai etrierul de frn de arcul de suspensie.
31A-6
ELEMENTE PORTANTE FA Suport etrier de frn

a Remontai: - etrierul, - uruburile de coloane. ATENIE - Fixai furtunul flexibil de frn i cablajul senzorului de vitez roat, dac au fost degrafate. - Nu deteriorai furtunul flexibil de frn. - Nu rsucii furtunul flexibil de frn. a Strngei la cuplu uruburile de coloane (34 N.m). a Remontai roile. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a roii (105 N.m). IMPORTANT Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.
31A
31A-7
ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn
31A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a discului uruburi suport etrier uruburi de fixare a roii 14 N.m 105 N.m 105 N.m
Discurile de frn nu sunt rectificabile. Zgrieturi sau uzuri prea importante impun nlocuirea lor. n momentul nlocuirii unui disc de frn, nlocuii obligatoriu plcuele i discul din partea opus.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Deblocai volanul. a Demontai roile fa. a Demontai - suportul etrierului, - uruburile (2) de fixare a discului, - discul. a Curai suporturile etrierului i etrierele.
2
108921
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE - Fixai cablajele senzorului de vitez roat, dac au fost degrafate (dac vehiculul este echipat). - Nu deteriorai furtunul flexibil de frn. - Nu rsucii furtunul flexibil de frn.
108350
a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a discului (14 N.m), - uruburile suportului etrierului (105 N.m). a Aplicai pe uruburile suportului etrierului un strat de produs de tip LOCTITE FRENBLOC naintea montrii lor. a Remontai roile.
a Demontai uruburile (1) ale suportului etrierului. a Suspendai ansamblul "etrier - suport etrier".
31A-8
ELEMENTE PORTANTE FA Disc de frn

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a roii (105 N.m). IMPORTANT Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.
31A
31A-9
ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc

Scule i dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01 Tav. 476 Tav. 1050-04 Dispozitiv de imobilizare butuci Extractor rotul Rempingtor transmisie universal (platou i gheare, fr cilindru). Cilindru cu urub pentru dispozitivele Tav. 1420, Tav. 1050-02, Tav. 1050-04 i Tar. 1454.
31A
4
Tav. 1420-01
Cupluri de strngerem buloane picior amortizor bulon rotul inferioar piuli de rotul de direcie urub de fixare discului de frn piuli butuc uruburi de fixare a suportului etrierului de frn uruburi de fixare a roii a 105 N.m 62 N.m 37 N.m 14 N.m 280 N.m 105 N.m
3
108350
105 N.m
5 2
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Deblocai volanul. a Demontai roata fa n partea respectiv. a Defiletai clema de fixare a cablului senzorului de vitez (dac vehiculul este echipat). a Declipsai senzorul de vitez roat (dac vehiculul este echipat).
6
108921
a Demontai uruburile (1) ale suportului etrierului de frn fa. a Suspendai ansamblul etrier - suport etrier de frn fa de arcul de suspensie. a Demontai: - piulia (5) a butucului cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01), - uruburile (6) de fixare a discului, - discul, - piulia (2) de rotul de direcie, - bulonul (3) rotulei inferioare,
31A-10
ELEMENTE PORTANTE FA Portbutuc

- buloanele (4) de fixare inferioar a amortizorului. a Extragei rotulele cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). a Demontai portfuzeta semitrenului fa, rotindu-l spre interiorul vehiculului sau cu ajutorul dispozitivelor (Tav. 1050-04) i (Tav. 1420-01) dac este necesar. IMPORTANT Avei grij s nu v rnii cu piciorul amortizorului cnd se retrage din portfuzet.
31A
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. Not: Aplicai pe uruburile suportului etrierului un strat de produs de tip LOCTITE FRENBLOC naintea montrii lor a Strngei la cupluri: - buloanele piciorului amortizor (105 N.m), - bulonul rotulei inferioare (62 N.m), - piulia de rotul de direcie (37 N.m), - uruburile de fixare a discului de frn (14 N.m), - piulia butucului (280 N.m), - uruburile de fixare a suportului etrierului de frn (105 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m). IMPORTANT Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn. a Reglai trenurile rulante (consultai 3 0 A , Generaliti, Valori i reglaje tren rulant fa).
31A-11
ELEMENTE PORTANTE FA Rulment portbutuc

Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 1050-04 Rempingtor transmisie universal (platou i gheare, fr cilindru). Cilindru cu urub pentru dispozitivele Tav. 1420, Tav. 1050-02, Tav. 1050-04 i Tar. 1454. Dispozitiv de imobilizare butuci Extractor rotul
31A
Tav. 1420-01
Rou. 604-01 Tav. 476
Cupluri de strngerem bulon rotul inferioar piuli de rotul de direcie piuli transmisie buloane picior amortizor uruburi de fixare a discului uruburi suport etrier uruburi de fixare a roii 62 N.m 37 N.m 280 N.m 105 N.m 14 N.m 105 N.m 105 N.m
20786
a Demontai butucul, la pres, apsnd pe butuc cu un tub cu diametrul exterior de 36,5 mm cu ajutorul unui extractor (1).
Aceast metod necesit utilizarea urmtoarelor dispozitive: - dispozitiv (Tav. 1050-04), - dispozitiv (Tav. 1420-01), - dispozitiv (Rou. 604-01), - dispozitiv (Tav. 476), - extractor.
101230
ATENIE Rulmentul este pilotat, avei grij s nu marcai inta senzorului de vitez roat n momentul remontrii (dac vehiculul este echipat).
a Extragei din butuc inelul inferior cu ajutorul unui extractor cu flci (1). a Plasai flcile extractorului n canalul inelului interior al butucului pentru a-l extrage. a Demontai inelul elastic de meninere a rulmentului.
DEMONTARE
a Demontai portbutucul (consultai 31A, Elemente portante fa, Portbutuc).
31A-12

REMONTARE
a ATENIE
31A
Nu deplasai vehiculul neechipat cu transmisiile sale strnse la cuplu pe butuc, nerespectarea acestei reguli risc s antreneze distrugerea rulmenilor roilor i deteriorarea intei ABS.
ATENIE - Verificai obligatoriu starea suprafeei butucului i alezajului portbutucului nainte de remontarea rulmentului. nlocuii portbutucul dac portbutucul este defect. Curai: - suprafeele interioare i exterioare ale rulmentului nou, n contact cu portfuzeta i butucul,
20787
a Demontai rulmentul apsnd pe inelul interior cu un tub cu diametrul exterior de 65 mm. ATENIE Nu apsai pe portsenzor (dac vehiculul este echipat).
- suprafeele portfuzetei n contact cu rulmentul nou, - suprafeele butucului n contact cu rulmentul nou.
101934
a Remontai portsenzorul (dac vehiculul este echipat). a Poziionai portsenzorul la (x) egal cu 35 5 de axa vertical a portbutucului, aceast poziie corespunde centrului locaului (dac vehiculul este echipat).
31A-13
31A
a Remontai ansamblul "portbutuc - rulment - butuc" pe vehicul (consultai 31A, Elemente portante fa, Portbutuc). a Strngei la cupluri: - bulonul rotulei inferioare (62 N.m), - piulia de rotul de direcie (37 N.m), - piulia transmisiei (280 N.m), - buloanele piciorului amortizorului (105 N.m), - urubul de fixare a discului (14 N.m), - urubul suportului etrierului (105 N.m), - urubul de fixare a roii (105 N.m).
20788
a Apsai pe inelul exterior al rulmentului cu un tub cu diametrul exterior de 70 mm.
ATENIE Nu apsai pe inelul interior al rulmentului pentru a nu deteriora rulmentul (efort de mbinare foarte important). a Remontai inelul elastic de meninere a rulmentului.
20789
a Apsai pe inelul interior al rulmentului cu un tub cu diametrul exterior de 50 mm.
31A-14
ELEMENTE PORTANTE FA Arc i amortizor
31A
1
Material indispensabil pres comprimare arc
Cupluri de strngerem piuli amortizor pentru cupel arc piuli amortizor caroserie pe 62 N.m 44 N.m 105 N.m 105 N.m
buloane picior amortizor uruburi de fixare a roii
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. ATENIE Asigurai-v c, culorile arcurilor i amortizoarelor sunt identice cu piesele de schimb. a Deblocai volanul. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai roile fa. a Defiletai clema de fixare a cablului senzorului de vitez (dac vehiculul este echipat). a Declipsai senzorii de vitez roat (dac vehiculul este echipat).
108350
a Demontai uruburile (2) de fixare a suportului etrierului, suspendai-l. a Demontai buloanele (1) ale piciorului amortizorului. a Scoatei piciorul amortizorului din portfuzet apsnd pe portfuzet. a Suspendai portfuzeta.
108978
a Demontai: - piulia capelei amortizorului cu ajutorul unui imbus i al unei chei cu ochi, - capela (3), - ansamblul arc - amortizor.
31A-15

a Montai cupelele corespunztoare pe presa de comprimare arc i poziionai ansamblul pe arc. a Dezlipii arcul de cupele comprimnd arcul.
31A
95435
a
108980
Not: n caz de nlocuire a arcului, pentru a facilita remontarea, respectai poziia i orientarea arcului i a cupelelor dispozitivului. Aplicai unsoare ntre extremitile arcului i limitele sale.
a Demontai piulia tijei amortizorului cu ajutorul unui imbus i al unei chei cu ochi. a Separai diferitele elemente care constituie ansamblul "arc-amortizor".
REMONTARE
a Plasai presa de comprimare arc ntr-o menghin.
31A-16
31A
108979
a Poziionai arcul n canalul cupelei.
31A-17
31A
108978
a nlocuii obligatoriu piulia tijei amortizorului. a Strngei la cuplu piulia amortizorului pentru cupel arc (62 N.m). a Decomprimai arcul. a Scoatei presa de comprimare a arcului.
108981
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE - Fixai cablajul senzorului de vitez roat, dac a fost degrafat (dac vehiculul este echipat). - Nu rsucii furtunul flexibil de frn. a Strngei la cupluri: - piulia amortizorului pe caroserie (44 N.m), - buloanele piciorului amortizorului (105 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv, efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Demontare - remontare).
a Respectai ordinea i sensul de montare a pieselor constitutive.
31A-18
ELEMENTE PORTANTE FA Bra inferior

Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 476 Sus. 1413 Extractor rotul Compresor de blocuri amortizoare pentru montare bare antiruliu. (parte roat) Material indispensabil cilindru de organe
31A
Cupluri de strngerem buloane de fixare spate i fa a braului inferior pe cadru piuli de fixare inferioar a tirantului cadrului urub superior tirant cadru piulie de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu piuli de inferioar rotul 105 N.m 1 62 N.m
2
108349
21 N.m
3
35 N.m
62 N.m 105 N.m
uruburi de fixare a roii fa
ATENIE Nu apsai niciodat pe braul inferior cu un sistem de ridicare.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Deblocai volanul. a Demontai: - roata fa, - aprtoarea de noroi lateral. a Demontai: - bulonul rotulei inferioare (1), - piulia inferioar de bielet bar antiruliu (2).
107934
a Extragei rotula cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). a Desfacei urubul superior al tirantului cadrului (3). a Demontai: - piulia de fixare inferioar a tirantului cadrului (4). - buloanele de fixare spate i fa a braului inferior (5),
31A-19

- braul inferior.
31A
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE nlocuii obligatoriu uruburile braului.
X1
W1
109835
a ATENIE n timpul remontrii, poziionai braul inferior pentru a obine o cot de antrax (X1) = 24 mm ntre partea inferioar a rotulei (6) a braului inferior i partea inferioar a cadrului la nivelul gurii din centrul braului inferior (W 1), pentru strngerea articulaiilor elastice fr constrngere. a Punei n contact cilindrul de organe pe partea inferioar a cadrului la nivelul gurii din centrul braului inferior (W1). a Cobori cilindrul de organe cu (X1) = 24 mm. a Punei partea inferioar a rotulei (6) a braului inferior pe cilindrul de organe fr s modificai reglajul. a Strngei la cuplu buloanele de fixare spate i fa a braului inferior pe cadru (105 N.m) n aceast poziie.
a Scoatei cilindrul de organe. a Remontai rotula inferioar n portfuzet.
31A-20

a Remontai i strngei la cupluri: - piulia de fixare inferioar a tirantului cadrului (62 N.m), - urubul superior al tirantului cadrului (21 N.m), - piuliele de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu ( 35 N.m), - piulia rotulei inferioare (62 N.m), - roile fa i uruburile de fixare a roii fa (105 N.m). Not: Montai bieleta barei antiruliu cu dispozitivul (Sus. 1413) i adaptorul (Sus.1734).
31A
ATENIE Reglai trenurile rulante (consultai 3 0 A , Generaliti, Valori i reglaje tren rulant fa).
31A-21
ELEMENTE PORTANTE FA Bar antiruliu

Scule i dispozitive specializate indispensabile Sus. 1413 Compresor de blocuri amortizoare pentru montare bare antiruliu. (parte roat) Material indispensabil cilindru de organe
31A
3
4
Cupluri de strngerem piulie bielet antiruliu bar 14 N.m a Demontai: 105 N.m - piuliele (3) ale palierelor centrale ale barei antiruliu, - uruburile (4) ale palierelor centrale ale barei antiruliu (uruburi de fixare spate a cadrului), - piuliele inferioare (5) ale bieletei barei antiruliu,
5
109145
uruburi paliere centrale bar antiruliu
DEMONTARE
2
- bara antiruliu. a Verificai starea palierelor centrale i a bieletelor, nlocuii-le dac este necesar.
REMONTARE
ATENIE nlocuii obligatoriu uruburile cadrului.

108351
a Demontai piuliele speciale (1) de fixare a ecranului termic. a Decalai uor ecranul termic (2) pentru a putea defileta piulia palierului dreapta a barei antiruliu. ATENIE nlocuii obligatoriu orice ecran termic deteriorat.
ATENIE Poziionai mai nti palierele centrale cu uruburile lor. Ridicai braele inferioare cu ajutorul unui cilindru de organe. Montai bieleta barei antiruliu cu dispozitivul (Sus. 1413) i dispozitivul (Sus. 1734).
31A-22
ELEMENTE PORTANTE FA Bar antiruliu

a Strngei la cupluri: - piuliele bieletei barei antiruliu (14 N.m), - uruburile palierelor centrale ale barei antiruliu (105 N.m). ATENIE Respectai obligatoriu ordinea de strngere a barei antiruliu.
31A
31A-23
ELEMENTE PORTANTE FA Cadru tren

Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Tav. 476 Dispozitiv de tiere tub de eapament Extractor rotul Material indispensabil ching de securitate dispozitiv de blocare volant cilindru de organe
31A
DEMONTARE
IMPORTANT - n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi de securitate, pentru a evita o dezechilibrare. - Pentru procedura de montare achingii de securitate, consultai 02A, Mijloace de ridicare, Punte de prindere sub caroserie: securitate. a ndreptai roile.
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a cadrului uruburi superioare tirant cadru piulie de rotule de direcie buloane rotule inferioare uruburi bielet de preluare cuplu pe cadru uruburi bielet de preluare cuplu pe CV uruburi furc rabatabil uruburi de fixare a roii 105 N.m 21 N.m 37 N.m 62 N.m 65 N.m 35 N.m 21 N.m 105 N.m
a Montai dispozitivul de blocare a volanului. a Demontai, n habitaclu, urubul i piulia furcii rabatabile. a Strngei cu chingi radiatorul pe traversa superioar fa. a Demontai - roile, - cele dou aprtori de noroi laterale.
3 4
ATENIE Nu apsai niciodat pe braul inferior cu un sistem de ridicare.
108351
a Declipsai i debranai sonda de oxigen (3). a Tiai tubul de eapament (4) la 130 c m de colectorul de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01).
IMPORTANT Catalizatorii conin fibre din ceramic; ele sunt coninute n interiorul unei uniti nchise i nu se pot dispersa. Este interzis s gurii sau s decupai catalizatorii.
31A-24
31A
DIRECIE ASISTAT a Montai un clete-Durit pe conducta de joas presiune, pentru a limita scurgerea lichidului de direcie asistat. a Defiletai: - urubul de fixare a conductei de joas presiune pe cadru, - racordul conductei de nalt presiune de pe valva de rotaie, - racordul conductei de joas presiune de pe valva de rotaie,
107926
1 7
2
107924
8 9 6
108353
a Demontai: - uruburile superioare ale tirantului cadrului (7), - piuliele tobei de eapament de la nivelul colectorului de eapament (5),
107921
10
- blocul amortizor al tobei de eapament la nivelul catalizatorului, - toba de eapament a colectorului de la locul tierii, - piuliele de rotul de direcie (8), - buloanele rotulelor inferioare (6). a Extragei cele patru rotule cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476).
a Demontai uruburile (9) i (10) de fixare a bieletei de preluare cuplu pe motor. a Punei un cilindru de organe pe protectorul motor fixat cu ajutorul unei chingi de securitate. a Demontai: - uruburile de fixare a cadrului pe caroserie (2) i (1),
31A-25

- cadrul. a Strngei n ordine i la cupluri:
31A
- uruburile de fixare a cadrului (105 N.m), - uruburile superioare ale tirantului cadrului (21 N.m), ATENIE Respectai obligatoriu ordinea de strngere a cadrului. a Punei manonul referin 77 03 083 443 cu "mastic pentru etanare racord pe evi de eapament" pe tietura tubului de eapament. a Strngei la cupluri: - piuliele de rotul de direcie (37 N.m), - buloanele rotulelor inferioare (62 N.m), - uruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru (65 N.m),
109146
- uruburile bieletei de preluare cuplu pe CV (35 N.m), - uruburile furcii rabatabile (21 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m). ATENIE Reglai trenurile rulante (consultai 30A, Generaliti, Valori i reglaje tren rulant fa).
a Scoatei echipamentele cadrului.
REMONTARE
DIRECIE ASISTAT a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2).
11
a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul oprit mai nti. a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul n funciune.
109241
a Completai nivelul de ulei n rezervor. a Asigurai-v de absena scurgerii.
a Punei dou tije filetate M12 (11) ale dispozitivului (Tav. 1747) n amplasamentul uruburilor de fixare fa a cadrului, pentru a ghida cadrul n momentul remontrii sale. ATENIE - Verificai poziionarea radiatorului pe traversa inferioar. - ndreptai roile. - nlocuii obligatoriu uruburile cadrului, urubul i piulia furcii rabatabile. a Procedai n ordinea invers demontrii.
31A-26
ELEMENTE PORTANTE SPATE Conduct rigid de frn
33A
4
II - CONDUCT RIGID DE FRN SPATE DREAPTA
Cupluri de strngerem racord conduct rigid de frn la nivelul trenului spate racord conduct rigid de frn la nivelul cilindrului de frn 14 N.m
14 N.m
Conductele prezint o parte rigid i o parte flexibil.

108928
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Montai dispozitivul presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita scurgerea lichidului de frn. I - CONDUCT RIGID DE FRN SPATE STNGA
a Defiletai: - conducta rigid de frn la nivelul trenului spate (3), - conducta rigid de frn la nivelul cilindrului de frn (4). a Declipsai conducta rigid de frn a trenului spate. a Demontai conducta rigid de frn.
2 1
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - racordul conductei rigide de frn la nivelul trenului spate (14 N.m), - racordul conductei rigide de frn la nivelul cilindrului de frn (14 N.m). ATENIE
108927
Nu rsucii furtunul flexibil de frn. Asigurai-v de absena contactului ntre furtunul flexibil de frn i elementele nconjurtoare. nlocuii obligatoriu agrafele de fixare a conductelor rigide de frn. a Purjai circuitul de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare).
a Defiletai: - conducta rigid de frn la nivelul trenului spate (1), - conducta rigid de frn la nivelul cilindrului de frn (2). a Declipsai conducta rigid de frn a trenului spate. a Demontai conducta rigid de frn.
33A-1
ELEMENTE PORTANTE SPATE Garnitur de frn spate

DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT
33A
Cupluri de strngerem piuli butuc spate uruburi de fixare a roii 175 N.m 105 N.m
IMPORTANT Efectuai nlocuirea garniturilor prin tren complet, nu montai niciodat garnituri de mrci i de caliti diferite.
Componen frn (compensare automat incrementat).
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Destindei la maxim cablurile de frn de mn. a Demontai tamburul de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn).
F B
5 A 3 4
2 D C 2
98992
(A) (B) (C) (D) (F) (1) (2) (3) (4)
Segment primar Segment secundar Punct fix Picior segment de frn Compensare automat joc Arc de revenire superior Arc de revenire inferior (picior) Meninere lateral Arc de revenire levier frn de mn Arc sistem de compensare joc incrementat
98993
a Demontai arcul inferior (2) cu un clete pentru segment de frn. a Poziionai un clete pe pistoanele cilindrului receptor.
(5)
33A-2

33A
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Constituenii mecanismului de frn sunt specifici prii drepte i prii stngi, este obligatoriu s nu-i amestecai.
Not: Pe frna parte stnga: pasul de urub este pe dreapta.
1 5 3
Pe frna parte dreapta: pasul de urub este pe stnga
REGLAJ
X1
A D C
98994
a Demontai: - arcul superior de meninere (1) desprinzndu-l nti de garnitura spate cu un clete pentru segment de frn,
- arcul sistemului de compensare joc incrementat (5),
- meninerile laterale (3) meninnd tija de legtur n contact cu discul de frn, - levierul de compensare joc incrementat (F), a Scoatei alternativ fiecare picior de segment (D) din punctul fix (C). a Degrafai cablul de frn de parcare din garnitur. a Demontai garniturile (B) i (A). a Desprfuii tamburii i discurile cu agent de curare frne.
98992
a Cu ajutorul unei urubelnie, ajustai reglajul diametral al segmentelor prin bielet pentru a obine un diametru (X1) de 179,4 mm 0,25. a Efectuai acelai reglaj pe cealalt parte.
REMONTARE
a Ungei uor filetul bieletei de reazem (F).
33A-3

33A
98992-2
a Reglai frna de mn dac levierul rmne rezemat ntre prima i a doua poziie a cursei levierului de frn de parcare (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cabluri de frn de staionare). a Remontai tamburul. a Reglai garniturile prin aplicaii repetate pe pedala de frn. a Asigurai-v de funcionarea corespunztoare a Compensrii automate incrementate ("clic" caracteristic nivelului tamburilor). a Strngei la cupluri: - piulia butucului spate (175 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m).
33A-4

33A
DEMONTARE
Cupluri de strngerem piuli butuc spate uruburi de fixare a roii 175 N.m 105 N.m
Componen frn (compensare automat incrementat).
F 1 5
A 4
86561
a Destindei la maxim cablurile de frn de mn. a Demontai:
D C 1
108343
- tamburul de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn), - arcul inferior (1), apoi arcul superior (2) cu un clete pentru segment de frn. IMPORTANT Efectuai nlocuirea garniturilor prin tren complet, nu montai niciodat garnituri de mrci i de caliti diferite. a Punei un clete pe pistoanele cilindrilor receptori.
(A) (B) (C) (D) (F) (1) (2) (3) (4)
Segment primar Segment secundar Punct fix Picior segment de frn Compensare automat joc Arc de revenire inferior (picior) Arc de revenire superior Meninere lateral Arc de revenire levier frn de mn Arc sistem de compensare joc incrementat
(5)
33A-5

33A
R E T A H
G F B
86559
a Demontai de la segmentul primar: - arcul (G), - levierul de reglaj (H). a Desprfuii tamburii i discurile cu agent de curare frne.
86560
a Demontai: - arcurile (R) de meninere lateral a segmentelor meninnd tija de legtur (T) n contact cu discul de frn (E), - segmentul primar (A), - bieleta (F), - segmentul secundar (B). a Decuplai cablul de frn de mn al levierului de frn de mn.
REMONTARE
a Ungei uor filetul bieletei de reazem. ATENIE Constituenii mecanismului de frn sunt specifici prii drepte i prii stngi, este obligatoriu s nu-i amestecai.
Not: Pe frna parte stnga: pasul de urub este pe dreapta. Pe frna parte dreapta: pasul de urub este pe stnga a Remontai pe segmentul primar: - levierul de reglaj, - arcul. a Fixai din nou cablul de frn de mn pe segmentul secundar. a Montai: - segmentul secundar i fixai-l,
33A-6

DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT - bieleta de reazem orientnd decuplarea mpingtorului filetat pe partea levierului de reglaj, - segmentul primar i fixai-l. a Demontai cletii de pe pistoanele cilindrilor receptori, apoi remontai: - arcul superior, - arcul inferior.
33A
REGLAJ
86557
a Cu ajutorul unei urubelnie, ajustai reglajul diametral al segmentelor prin bielet pentru a obine un diametru de 202,45 mm 0,25 a Efectuai acelai reglaj pe cealalt parte. a Reglai frna de mn dac levierul rmne rezemat ntre prima i a doua poziie a cursei levierului de frn de parcare (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cabluri de frn de staionare). a Remontai tamburul. a Reglai garniturile prin aplicaii repetate pe pedala de frn. a Asigurai-v de funcionarea corespunztoare a Compensrii automate incrementate ("clic" caracteristic nivelului tamburilor). a Strngei la cupluri: - piulia butucului spate (175 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m).
33A-7
ELEMENTE PORTANTE SPATE Cilindru de frn

a Strngei la cupluri: Cupluri de strngerem uruburi de fixare a cilindrului pe tambur de frn racord de conduct rigid de pe cilindrul receptor uruburi de purjare piuli tambur uruburi de fixare a roii 14 N.m
33A
- uruburile de fixare a cilindrului pe tamburul de frn (14 N.m), - racordul de conduct rigid de pe cilindrul receptor (14 N.m), - urubul de purjare (6 N.m), 14 N.m - piulia tamburului (175 N.m), - i uruburile de fixare a roii (105 N.m). 6 N.m 175 N.m 105 N.m a Purjai circuitul de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare). a Reglai garniturile prin aplicaii repetate pe pedala de frn. a Verificai presiunea de ntrerupere (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Compensator de frnare).
DEMONTARE
a Demontai: - tamburul de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn), - arcul de revenire superior cu ajutorul unui clete de segmente de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Garnitur de frn spate). a Distanai segmentele.
108341
a Defiletai: - racordul (1) de conduct rigid de pe cilindrul receptor (prevedei scurgerea lichidului de frn), - uruburile (2) de fixare a cilindrului pe tamburul de frn. a Demontai cilindrul de frn.
REMONTARE
a Desprfuii tamburii, garniturile i tamburii de frn cu agent de curare pentru frne. a Procedai n ordinea invers demontrii.
33A-8
ELEMENTE PORTANTE SPATE Tambur de frn

Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 1050-04 Rempingtor transmisie universal (platou i gheare, fr cilindru). Cilindru cu urub pentru dispozitivele Tav.1420, Tav.1050-02, Tav.1050-04 i Tar.1454.
33A
a Reglai frna de mn dac levierul rmne rezemat ntre prima i a doua poziie a cursei levierului de frn de parcare (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cabluri de frn de staionare). a Montai: - tamburul, - piulia. a Strngei la cuplu piulia butucului (17,5 daN.m). a Montai buonul butucului. a Reglai garniturile prin aplicaii repetate pe pedala de frn. IMPORTANT Cei doi tamburi de frn trebuie s fie de acelai diametru, rectificarea unui tambur o antreneaz obligatoriu pe cea a celuilalt. Diametrul maxim este gravat n tambur. a Remontai roata i strngei la cuplu uruburile de fixare a roii (10,5 daN.m).
Tav. 1420-01
Cupluri de strngerem piuli butuc uruburi de fixare a roii 17,5 daN.m 10,5 daN.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Desfacei levierul de frn de parcare.
3 2 1
109374
a Demontai: - roata aferent, - buonul butucului (1) cu ajutorul unei dli i a unui ciocan, - piulia butucului (2), - tamburul (3) cu ajutorul dispozitivelor (Tav. 1050-04) i (Tav. 1420-01), dac este necesar.
REMONTARE
a Desprfuii tamburii, garniturile i discurile cu ajutorul unui agent de curare pentru frne.
33A-9
ELEMENTE PORTANTE SPATE Rulment

a Strngei la cupluri: Cupluri de strngerem piuli butuc uruburi de fixare a roii 17,5 daN.m 10,5 daN.m - piulia butucului (17,5 daN.m),
33A
- urubul de fixare a roii (10,5 daN.m).
CONTROL
a Verificai cu ajutorul unui comparator fixat pe tambur ca jocul axial s fie cuprins ntre 0 i 0,03 mm maxim.
DEMONTARE
a Demontai tamburul (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn).
2 1
109373
a Extragei din butuc: - clipsul de meninere a rulmentului (1), - rulmentul (2) cu ajutorul unui tub cu diametrul exterior de 49 mm i al unei prese. Not: Verificai ca tubul s apese bine pe inelul exterior al rulmentului.
REMONTARE
a Urcai rulmentul pn la rezemarea sa pe guler cu ajutorul unui tub cu diametrul exterior de 50 mm i al unei prese. a Montai: - un clips nou, - tamburul pe fuzeta uns n prealabil (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn).
33A-10
ELEMENTE PORTANTE SPATE Arc
33A
Material indispensabil cilindru de organe
Cupluri de strngerem urub de fixare inferioar a amortizorului uruburi roi 105 N.m 105 N.m
n momentul demontrii, reperai culorile amortizoarelor i arcurilor pentru a v asigura de conformitatea pieselor de remontat.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai roile spate. a Demontai arcul (3) cu reazemul su inferior. ATENIE Dac reazemul superior este declipsat, nlocuii reazemul superior.
108924
ATENIE Facei cte o parte odat.
1
108341
REMONTARE
a Remontai: - reazemul inferior pe trenul spate (poziionai bine ghidul), - arcul cu reazemul su superior n locaul lor reperat, ncepnd cu partea superioar. a Punei dispozitivul cilindru de organe n contact, cu o cal, sub cupela arcului. a Comprimai trenul spate pentru a putea prestrnge urubul de fixare inferioar a amortizorului. ATENIE Strngerea fixrilor amortizoarelor se face numai cu roile vehiculului la sol. a Scoatei dispozitivul cilindru de organe. a Remontai roata spate. a Cobori elevatorul pentru a pune roile n contact cu solul.
a Punei dispozitivul cilindru de organe (2) n contact, cu o cal, sub cupela arcului, fr a-l constrnge pe acesta.. a Reperai poziia de montare a arcului. a Demontai urubul (1 ) de fixare inferioar a amortizorului. a Scoatei dispozitivul cilindru de organe.
33A-11
ELEMENTE PORTANTE SPATE Arc

a Strngei la cuplu urubul de fixare inferioar a amortizorului (105 N.m) i uruburile roilor (105 N.m).
33A
33A-12
ELEMENTE PORTANTE SPATE Amortizor
33A
Cupluri de strngerem piulie superioare de fixa re a amortizoarelor uruburi inferioare de fixare a amortizoarelor uruburi de fixare a roilor 14 N.m 105 N.m 105 N.m
n momentul demontrii, reperai culorile amortizoarelor i arcurilor pentru a v asigura de conformitatea pieselor de remontat.
108341
ATENIE - Nu apsai niciodat pe trenul spate cu un sistem de ridicare. - n momentul nlocuirii unui amortizor, nlocuii obligatoriu amortizorul din partea opus.
a Ridicai vehiculul i demontai urubul inferior al amortizorului (3). a Demontai amortizorul. ATENIE Facei cte o parte odat.
DEMONTARE
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Prestrngei fixarea inferioar a amortizorului.
1 2
ATENIE Strngerea fixrilor amortizoarelor se face numai cu roile vehiculului la sol. a Poziionai capul amortizorului n locaul su. a Cobori elevatorul pentru a pune roile n contact cu solul. a Aliniai capul amortizorului cu gaura din portbagaj.
108340
a Punei vehiculul pe roile sale, demontai din portbagaj: - garnitura pasajului de roat, - piulia (1) i cuzinetul elastic (2).
a Remontai piulia amortizorului.
de
fixare
superioar
a Prestrngei piulia de fixare superioar a amortizorului. a Repetai operaia pe partea opus. a Strngei la cupluri: - piuliele superioare de fixare a amortizoarelor (14 N.m) innd capul urubului, - uruburile inferioare de fixare a amortizoarelor (105 N.m), - uruburile de fixare a roilor (105 N.m). a Remontai garnitura pasajului de roat.
33A-13
ELEMENTE PORTANTE SPATE Ansamblu tren spate

L90, i K7J sau K7M
33A
Material indispensabil ching de securitate suport susinere pedal cilindru de organe
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a palierelor uruburi de fixare a tamburilor de frn racorduri de conducte rigide de pe cilindri de frn racorduri de conducte rigide de frn de pe furtunurile flexibile piulie tambur fixri inferioare amortizoarelor ale 62 N.m
80 N.m
9
14 N.m
10
14 N.m
98992
a Scoatei cablurile de frn de staionare (8) mpingnd levierul (9) cu ajutorul unui clete i al unei urubelnie. a Declipsai cablurile de frn de staionare (10). a Defiletai senzorii de vitez roat (dac vehiculul este echipat). a Declipsai cablurile de vitez roat ale trenului spate (dac vehiculul este echipat).
175 N.m 105 N.m 105 N.m
uruburi de fixare a roii
DEMONTARE
a Deblocai frna de staionare. a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. IMPORTANT - n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi de securitate, pentru a evita o dezechilibrare. - Pentru procedura de montare a chingii de securitate, consultai 02A, Mijloace de ridicare, Punte de prindere sub caroserie: securitate. a Demontai: - roile spate, - tamburii de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn). a Montai dispozitivul presor pedal pe pedala de frn pentru a limita scurgerea lichidului de frn.
33A-14

L90, i K7J sau K7M
33A
11 12
2 5 1
108926
108924
a Defiletai racordurile de conducte rigide de pe furtunurile flexibile de frn (1). a Detaai tija compensatorului (2) de trenul spate (dac vehiculul este echipat).
a Demontai arcul (5) cu reazemul su inferior. a Desfacei racordurile de conducte rigide de frn (12) de pe cilindrii, de frn a Demontai tamburii de frn (11). a Procedai la fel pentru cealalt parte.
ATENIE Dac reazemul superior este declipsat, nlocuii reazemul superior.
4
108341
a Punei dispozitivul cilindru de organe (3) n contact cu o cal, sub cupela arcului dreapta, fr a-l constrnge pe acesta. a Reperai poziia de montare a arcului. a Demontai urubul de fixare inferioar amortizorului (4) cu ajutorul unei dulii lungi. a Scoatei dispozitivul cilindru de organe.
108931
a Plasai dispozitivul cilindru de organe (3) n centrul trenului spate. a Arimai trenul spate pe cilindrul de organe cu ajutorul unei chingi de securitate (6).
33A-15

L90, i K7J sau K7M a Strngei la cupluri:
33A
- uruburile de fixare a palierelor (62 N.m), - uruburile de fixare a tamburilor de frn (80 N.m),
- racordurile de conducte rigide de pe cilindrii de frn (14 N.m), - racordurile de conducte rigide de frn de pe furtunurile flexibile (14 N.m).
a Remontai cablurile de frn de staionare. a Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de staionare s fie corect introduse n locaul lor. a Remontai: - tamburii,
108923
a Desfacei uruburile palierelor (7). a Cobori trenul spate cu cilindrul de organe.
- reazemele pe arcuri, - arcurile n locaul lor. a Remontai cablurile i senzorii de vitez roat.
REMONTARE
a Rebranai cablajele unitii de comand a frnei de staionare pe palonier. a Punei dispozitivul cilindru de organe n contact cu o cal sub cupela arcului. a Comprimai trenul spate. a Remontai fixrile inferioare ale amortizorului.
ATENIE Facei cte o parte odat.
108932
a Strngei cu chingi trenul spate pe dispozitivul cilindru de organe. a Poziionai trenul sub vehicul. a Poziionai centrorii palierelor n faa gurilor de centrare. a Remontai uruburile de fixare ncepnd cu palierul stnga. a Poziionai conductele de frn n locaul lor. a Scoatei chinga de securitate i cilindrul de organe. a Remontai tamburii de frn.
ATENIE Strngerea fixrilor amortizoarelor se face numai cu roile vehiculului la sol. a Remontai roile spate. a Cobori elevatorul. a Strngei la cupluri: - piuliele tamburului (175 N.m), - fixrile inferioare ale amortizoarelor (105 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m).
33A-16
ELEMENTE PORTANTE SPATE Strngere n poziie tren
33A
Material indispensabil ching de securitate cilindru de organe
Cupluri de strngerem buloane de fixare a articulaiilor 125 N.m
DEMONTARE
a Deblocai piulia articulaiei elastice. a Demontai ansamblul trenului spate (consultai 33A, Elemente portante spate, Ansamblu tren spate. IMPORTANT - n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi de securitate, pentru a evita o dezechilibrare. - Pentru procedura de montare a chingii de securitate, consultai 02A, Mijloace de ridicare, Punte de prindere sub caroserie: securitate.
3312
a Poziionai trenul spate cu ajutorul dispozitivului cilindru de organe, pentru a obine o cot ntre centrul butucului spate i lonjeronul spate corespunztoare unei lungimi de 8,2 mm 3. a Strngei la cuplu buloanele de fixare a articulaiilor (125 N.m).
108932
a Demontai: - buloanele de fixare (1), - palierele (2).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Operaia este realizat cu fixarea inferioar a amortizoarelor demontat.
33A-17
ROI I PNEURI Presiune de umflare: Identificare

I - UMFLARE Presiune de umflare la rece (bari). ATENIE
35A
n caz de control al presiunii la cald, inei cont de creterea presiunii de la 0,2 la 0,3 bari i nu dezumflai niciodat.
Presiune de umflare n utilizare normal (n bari) Jant 5,5 J 14 6 J 15 6 J 15* *Jant din aluminiu II - CONTROL I ADUCERE LA NIVELUL DE CONFORMITATE Cuplu de strngere a uruburilor de fixare a roilor (10,5 daN.m). Btaie jant maxim controlat pe diametrul exterior al jantei: - jant din tabl: 0,8 mm, - jant din aluminiu: 0,3 mm. Btaie radial maxim controlat pe faa jantei: 0,7 mm. Deplasare roat: - jant din tabl: 44 mm, - jant din aluminiu: 47 mm. Pentru montarea lanurilor, consultai Manual de utilizare a vehiculului. Pneu Fa 165/80 R14 185/65 R15 185/65 R15 2 1,9 1,9 Spate 2 2,1 2,1
35A-1
ROI I PNEURI Jant: Identificare

Marcajul de identificare a jantelor se prezint sub dou forme : - marcaj gravat pentru jantele din tabl, - marcaj turntorie pentru jantele din aluminiu. El permite s cunoatei principalele criterii dimensionale ale jantei. Acest marcaj poate fi: - complet, de exemplu 5 1/2 J 144 CH 36; - simplificat, de exemplu 5 1/2 J14.
35A
Tip de roat 1 2 3 4 5 6 Lime (n oli) Profil margine jant Diametru nominal (n oli) Numr de guri Profil de acroare pneu Deplasare (n mm)
5,5 J14 5,5 J 14 4 CH 36
100988
uruburile de roat sunt nscrise pe un diametru de 100 mm (patru uruburi de fixare). uruburile care fixeaz roile din aluminiu nu pot fi utilizate pentru a fixa roile din tabl. Btaia maxim este msurat pe marginea jantei.
35A-2
ROI I PNEURI Identificare pneuri

Exemplu de marcaj de identificare a unui pneu: 205/55 R 16 91 V.
l
35A
101008
205 55 R 16 91 V
Lime pneu n mm (l) Raport h/l Structur radial Diametru interior exprimat n oli (d) Indice de sarcin Indice de vitez
Coresponden a indicelor de vitez: Vitez maxim R S T U H V ZR km/h 170 180 190 200 210 240 mai mare de 240
35A-3
ROI I PNEURI Echilibrare

I - CONDIII PREALABILE ECHILIBRRII ROILOR Echilibrarea roilor este o operaie de msurare. Mai multe condiii trebuie s fie reunite pentru a obine un rezultat fiabil ntr-o singur operaie. Echilibrorul trebuie s fie instalat conform instruciunilor fabricantului su. Nu ungei niciodat axul filetat. Verificai starea elementelor de reazem, de centrare i de fixare. nlocuii piesele defecte (consultai recomandrile fabricantului mainii). Roata i echilibrorul trebuie s fie curate. 1 - Roat Curai suprafeele de reazem i de centrare. Eliminai pietriul nepenit n profilurile pneului. Curai roile.
35A
Pentru a reproduce o montare de roat identic cu cea a vehiculului, montai obligatoriu pe echilibrorul de roat un centror cilindric cu diametrul de 60 mm.
105870
2 - Echilibror Avei grij s pstrai curate suprafaa de reazem a echilibrorului i toate accesoriile de centrare (inel, platoul de mpingere etc...).
3 1
II - DEMONTARE I ECHILIBRARE ROI
4
1 - Resentiment ofer O echilibrare necorespunztoare provoac vibraii n volan i/sau n planeul vehiculului. Aceste vibraii apar ntre 90 i 150 km/h.
ATENIE Efectuai obligatoriu un test rutier de 2 km minim naintea operaiei de echilibrare a roilor, pentru a elimina o zon plat format pe banda de rulare ca urmare a imobilizrii vehiculului. Dup rulaj: - ridicai imediat vehiculul, - lsai cele patru roi libere, - eliberai frna de parcare. Demontai roile poziionnd valvele n sus. Curai obligatoriu suprafeele de reazem ale roilor, ale discurilor, i ale butucilor. Montarea de roat de realizat pe echilibror este urmtoarea: - (1) platou echilibror, - (2) inel cu diametrul de 60 mm, - (3) roat, - (4) dispozitiv de strngere a roii.
105871
35A-4
ROI I PNEURI Echilibrare

La pornirea echilibrorului i n momentul introducerii parametrilor specifici roii, alegei modul de echilibrare fin .
35A
5
- fixate cu crlige (plate) sau auto-adezive pentru jantele din aluminiu.
6
88659 100681
Poziionai pe echilibror roata cu valva n sus apoi efectuai strngerea. Verificai ca roata s nu prezinte deformri cauzate de ocuri accidentale. Dac este cazul, procedai la nlocuirea elementelor care prezint o deformare. Suprimai pietriul nepenit eventual n profilurile pneului. Pornii echilibrorul i verificai echilibrarea roii care trebuie s fie mai mic de 5 g n poziie dinamic i 10 g n poziie static. Dac nu e cazul, suprimai vechile mase de echilibrare i refacei procedura de echilibrare a roii pentru a afia o valoare mai mic de 5 g pe fiecare plan al roii i o valoare mai mic de 10 g n poziie static. Reproducei aceast operaie pe celelalte roi ale vehiculului.
(5) (6)
Jant din tabl Jant din aluminiu
2 - Mase de echilibrare n anumite ri, utilizarea maselor din plumb este interzis, este recomandat n loc utilizarea maselor ZAMAC. Utilizai exclusiv masele furnizate la schimb: - fixate cu crlige pe jantele din tabl (crlige ncorporate n mas),
35A-5
ANSAMBLU DIRECIE Caset de direcie

DIRECIE MANUAL Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 476 Extractor rotul Material indispensabil cilindru de organe
36A
Cupluri de strngerem uruburi cadru tren uruburi suport de preluare cuplu pe cutia de viteze uruburi pentru caset de direcie piuli de rotul de direcie uruburi furc rabatabil uruburi de fixare a roilor 105 N.m 105 N.m
105 N.m 37 N.m
107926
21 N.m 105 N.m
a Demontai: - protectorul de sub motor, - roile fa, - aprtorile de noroi laterale,
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a ndreptai roile. a Demontai urubul furcii rabatabile (de lng pedalier).
- piuliele (6) ale tubului de coborre eapament la nivelul colectorului de eapament, - rotulele de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). - uruburile de fixare a casetei de direcie.
1 2
107921
a Defiletai urubul (1) de fixare a suportului. a Demontai urubul (2) de fixare preluare cuplu pe cutia de viteze. a Rotii suportul (3).
36A-1
ANSAMBLU DIRECIE Caset de direcie

DIRECIE MANUAL
36A
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Verificai anclanarea inferioar a radiatorului pe traversa fa a cadrului trenului n momentul remontrii sale. a Strngei la cupluri: - uruburile cadrului trenului (105 N.m), - uruburile suportului de preluare cuplu pe cutia de viteze (105 N.m),
108934
5 4
- uruburile pentru caseta de direcie (105 N.m), - piulia de rotul de direcie (37 N.m), - urubul furcii rabatabile (21 N.m), - uruburile de fixare a roilor (105 N.m). ATENIE
a Punei un cilindru de organe(4) pentru a susine spatele cadrului trenului. a nlocuii cele dou uruburi de fixare fa a cadrului trenului cu dou tije ale dispozitivului (TAV. 1747) (5) pentru a cobor uor faa cadrului trenului.
Efectuai obligatoriu un control al unghiurilor trenului fa (reglai dac este necesar) (consultai 30A, Generaliti, Valori i reglaje tren rulant fa).
107934
a Demontai: - uruburile (7) de fixare superioar a tirantului cadrului trenului, - uruburile de fixare spate a cadrului trenului. a Cobori cadrul trenului cu cilindrul de organe. a Demontai caseta de direcie spre stnga.
36A-2
ANSAMBLU DIRECIE Bielet cu rotul axial

Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 476 Dir. 1306-01 Extractor rotul Dispozitiv de blocare bar cremalier de direcie (TRW) Dispozitiv de demontare remontare rotul axial a Demontai: - cutia rotul, - contrapiulia,
36A
- colierele de meninere a burdufului, - burduful. ATENIE Avei grij s nu deformai burdufurile: risc de deteriorare ireversibil.
Dir. 1305-01
Cupluri de strngerem rotul axial contrapiuli de reglaj al paralelismului piuli de rotul de direcie uruburi de fixare a roii 34 N.m 50 N.m 37 N.m 105 N.m
DEMONTARE
1 2
102206
Not: n momentul acestei operaii, caseta de direcie trebuie s fie montat pe vehicul. a Deblocai volanul. a Demontai roata fa. a Reperai poziia contrapiuliei cu ajutorul unui marcator. a Desfacei contrapiulia de reglaj al paralelismului. a Extragei rotula de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). a Reperai numrul de ture de filet prins pentru a preregla paralelismul n momentul remontrii.
a Montai dispozitivul (Dir. 1306-01) (1 ) pe bara cremalier de direcie de lng pinion. a Deblocai rotula axial cu ajutorul dispozitivului (Dir. 1305-01)(2).
REMONTARE
108414
a Punei LOCTITE FRENBLOC pe filetul rotulei axiale. a Remontai rotula axial (3). a Strngei la cuplu rotula axial (34 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Dir. 1305-01).
36A-3
ANSAMBLU DIRECIE Bielet cu rotul axial

a Aplicai un strat de unsoare cu litiu: - pe burduf, - pe cremalier, - pe rotula axial. a Remontai: - burduful, - colierul nou de meninere a burdufului, - contrapiulia, - cutia rotul. a nurubai din nou cutia rotul de direcie cu un numr de ture reperat n momentul demontrii. a Punei la loc rotula de direcie. a Strngei la cupluri: - contrapiulia de reglaj al paralelismului (50 N.m), - piulia de rotul de direcie (37 N.m), - uruburile de fixare a roii (105 N.m). a Reglai trenul rulant fa (consultai 0 7 B , Generaliti vehicul, Valori i reglaje tren rulant).
36A
36A-4
ANSAMBLU DIRECIE Coloan de direcie
36A
2
Cupluri de strngerem piulie de fixare coloanei de direcie a 21 N.m 21 N.m
uruburi furc rabatabil
4
IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate sau n apropierea unuia, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus).
3
108914
Aceast operaie nu necesit elevator.
DEMONTARE
a ndreptai roile vehiculului. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai plana de bord, cochilia i volanul (consultai 57A, Accesorii interioare, Plan de bord).
107849
a Declipsai antidemarajul (2 ) cu ajutorul unei urubelnie plate.
a Debranai conectorul (3) al contactorului de demaraj cu ajutorul unei urubelnie plate. a Demontai: - uruburile (4) de fixare a coloanei de direcie, - coloana de direcie.
108913
a Demontai urubul furcii rabatabile (1).
36A-5
36A
7 5 6
108915
a Deschidei colierul de meninere a firelor contactorului de demaraj. a Demontai urubul contactorului de demaraj.
REMONTARE
- Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj). - Nu deteriorai canelurile profilelor de eliminare a erorilor la montaj. - nlocuii obligatoriu urubul volanului dup fiecare demontare.
Not: - nlocuii obligatoriu urubul i piulia-cam ale furcii rabatabile dup fiecare demontare. - Pe o coloan de direcie nou, piulia-cam a furcii rabatabile este premontat.
106522
a Punei cheia pe contactorul de demaraj i rotii-o cu un 1/4 de tur (8). a Demontai contactorul de demaraj apsnd pe blocarea (7).
36A-6

a Respectai sensul de montare a urubului i a piuliei-cam a furcii rabatabile. Apropiai piulia-cam i urubul furcii. a Imobilizai piulia-cam n locaul su (orificiu pe furca rabatabil). a Strngei la cupluri: - piuliele de fixare a coloanei de direcie (21 N.m), - urubul furcii rabatabile (21 N.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. - Efectuai programrile necesare (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). - Efectuai un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. - tergei defectul generat cu ajutorul testerului de diagnosticare.
36A
36A-7
ANSAMBLU DIRECIE Garnitur tablier

DEMONTARE
a Demontai cadrul trenului fa (consultai 31A, Elemente portante fa, Cadru tren).
36A
101352
a Declipsai garnitura tablierului cu ajutorul unei urubelnie.
REMONTARE
36A-8
DIRECIE ASISTAT Caset de direcie asistat

DIRECIE ASISTAT Scule i dispozitive specializate indispensabile Tav. 476 Extractor rotul Material indispensabil cilindru de organe
36B
Cupluri de strngerem uruburi cadru tren urub suportului de preluare cuplu pe cutia de viteze uruburi pentru caset de direcie piuli de rotul de direcie uruburi furc rabatabil racord de nalt presiune de pe caset racord de joas presiune de pe caset uruburi de fixare a roilor 105 N.m 35 N.m
6
105 N.m 37 N.m
107926
21 N.m 21 N.m 21 N.m 105 N.m
a Demontai: - protectorul de sub motor, - roile fa, - aprtorile de noroi laterale, - piuliele (6) ale tubului de coborre eapament la nivelul colectorului de eapament, - racordul de nalt presiune de pe caseta de direcie, - racordul de joas presiune de pe caseta de direcie, - rotulele de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). - uruburile de fixare a casetei de direcie.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a ndreptai roile. a Demontai urubul furcii rabatabile (de lng pedalier). a Montai un clete-Durit pe conducta de joas presiune, pentru a limita scurgerea lichidului de direcie asistat.
1 2
107921
a Desfacei urubul (1) de fixare a suportului. a Demontai urubul (2) de fixare preluare cuplu pe cutia de viteze. a Rotii suportul (3).
36B-1
DIRECIE ASISTAT Caset de direcie asistat

DIRECIE ASISTAT
36B
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Verificai anclanarea inferioar a radiatorului pe traversa fa a cadrului trenului n momentul remontrii sale.
5 4
a Strngei la cupluri: - uruburile cadrului trenului (105 N.m), - uruburile suportului de preluare cuplu pe cutia de viteze (35 N.m),
108934
- uruburile casetei de direcie (105 N.m), - piulia de rotul de direcie (37 N.m), - urubul furcii rabatabile (21 N.m), - racordul de nalt presiune de pe caset (21 N.m), - racordul de joas presiune de pe caset (21 N.m), - uruburile de fixare a roilor (105 N.m).
a Punei un cilindru de organe(4) pentru a susine spatele cadrului trenului. a nlocuii cele dou uruburi de fixare fa ale cadrului trenului cu dou tije ale dispozitivului (Tav. 1747) (5) pentru a cobor uor faa cadrului trenului.
7
ATENIE Efectuai obligatoriu un control al unghiurilor trenului fa (reglai dac este necesar) (consultai 30A, Generaliti, Valori i reglaje tren rulant fa). a Demontai cletele-Durit. a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2). a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul oprit ntr-o prim faz. a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul n funciune.
107934
a Completai nivelul de ulei n rezervor. a Asigurai-v de absena scurgerii.
a Demontai: - uruburile (7) de fixare superioar a tirantului cadrului trenului, - uruburile de fixare spate a cadrului trenului. a Cobori cadrul trenului cu cilindrul de organe. a Demontai caseta de direcie spre stnga.
36B-2
DIRECIE ASISTAT Coloan de direcie
36B
2
Cupluri de strngerem piulie de fixare coloanei de direcie a 21 N.m 21 N.m
4
IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate sau n apropierea unuia, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus). Aceast operaie nu necesit elevator.
3
108914
DEMONTARE
a ndreptai roile vehiculului. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai plana de bord, cochilia i volanul (consultai 57A, Accesorii interioare, Plan de bord).
3 1
107849
a Declipsai antidemarajul (2 ) cu ajutorul unei urubelnie plate. a Debranai conectorul (3) al contactorului de demaraj cu ajutorul unei urubelnie plate. a Demontai:
108913
- uruburile (4) de fixare a coloanei de direcie, - coloana de direcie.
a Demontai urubul furcii rabatabile (1).
36B-3
36B
7 5 6
108915
a Deschidei colierul de meninere a firelor contactorului de demaraj. a Demontai urubul contactorului de demaraj.
REMONTARE
- Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj). - Nu deteriorai canelurile profilelor de eliminare a erorilor la montaj. - nlocuii obligatoriu urubul volanului dup fiecare demontare.
Not: - nlocuii obligatoriu urubul i piulia-cam ale furcii rabatabile dup fiecare demontare. - Pe o coloan de direcie nou, piulia-cam a furcii rabatabile este premontat.
106522
a Punei cheia pe contactorul de demaraj i rotii-o cu un 1/4 de tur (8). a Demontai contactorul de demaraj apsnd pe blocarea (7).
36B-4

a Respectai sensul de montare a urubului i a piuliei-cam a furcii rabatabile. Apropiai piulia-cam i urubul furcii. a Imobilizai piulia-cam n locaul su (orificiu pe furca rabatabil). a Strngei la cupluri: - piuliele de fixare a coloanei de direcie (21 N.m), - urubul furcii rabatabile (21 N.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. - Efectuai programrile necesare (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). - Efectuai un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. - tergei defectul generat cu ajutorul testerului de diagnosticare.
36B
36B-5
DIRECIE ASISTAT Pomp de direcie asistat

AER CONDIIONAT
36B
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a pompei DA racord de nalt presiune de pe DA 21 N.m
a Plasai buoane n orificiile conductelor i ale pompei de direcie asistat pentru a evita orice impuriti ATENIE 21 N.m Protejai alternatorul de scurgerea de ulei de direcie asistat.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - roata fa dreapta, - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea de accesorii). a Instalai cletii-Durit pe conducta de admisie i de ieire hidraulic a pompei de direcie asistat.
108929
1
108929
a Demontai colierul (2) al Duritului de admisie hidraulic de pe pomp. a Debranai Duritul de admisie (3). a Defiletai racordul conductei de nalt presiune a pompei. a Demontai conducta de nalt presiune la nivelul pompei. a Demontai: - cele trei uruburi (1 ) de fixare pe suportul alternator-pomp de direcie asistat-compresor, - pompa de direcie asistat.
108930
36B-6

AER CONDIIONAT
36B
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a pompei DA (21 N.m), - racordul de nalt presiune de pe DA (21 N.m). ATENIE Strngei la cuplu n primul rnd cele dou uruburi de pe partea curelei de accesorii, apoi urubul de pe cealalt parte.
ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2). a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul oprit ntr-o prim faz. a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul n funciune. a Completai nivelul de ulei n rezervor. a Asigurai-v de absena scurgerii. a Remontai protectorul sub motor.
36B-7

NCLZIRE OBINUIT
36B
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a pompei DA racord P pe DA 21 N.m 21 N.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai: - protectorul de sub motor, - cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea de accesorii), - bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa). a Instalai cletii-Durit pe conducta de intrare i de ieire hidraulic a pompei de direcie asistat. a Demontai colierul Duritului de intrare hidraulic de pe pomp. a Debranai Duritul de intrare. a Defiletai racordul conductei de nalt presiune a pompei. a ndeprtai conducta de nalt presiune a pompei. a Plasai buoane n orificiile conductelor i ale pompei de direcie asistat pentru a evita toate impuritile.
109225
109235
a Demontai: - uruburile (1) de fixare pe suportul alternatorpomp de direcie asistat-compresor, - pompa de direcie asistat.
REMONTARE
36B-8

NCLZIRE OBINUIT a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a pompei DA (21 N.m), - racordul P de pe DA (21 N.m). ATENIE Strngei la cuplu mai nti cele dou uruburi de pe partea curelei de accesorii, apoi urubul de pe cealalt parte.
36B
ATENIE nlocuii obligatoriu o curea demontat n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. a Umplei circuitul cu ulei direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2). a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul oprit ntr-o prim faz. a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul n funciune. a Completai nivelul de ulei n rezervor. a Asigurai-v de absena scurgerii. a Remontai protectorul sub motor.
36B-9
DIRECIE ASISTAT Fulie pomp de direcie asistat

L90, i K7J sau K7M Scule i dispozitive specializate indispensabile Dir. 1083-01 Dispozitiv de remontare fulie pomp de direcie asistat
36B
DEMONTARE
a Demontai pompa de direcie asistat (consultai 36B, Direcie asistat, Pomp de direcie asistat). a Utilizai presa mpreun cu un extractor cu falc.
REMONTARE
x
18159
a Respectai cota X = 25,4 mm 0,4.
de
mbinare
fuliei,
90317
a mbinai fulia cu ajutorul dispozitivului (Dir. 1083-01) (1) pn la obinerea cotei de mbinare (ungei abundent filetul i reazemul de pe fulie).
36B-10
DIRECIE ASISTAT Presiune pomp de direcie asistat: Control

Scule i dispozitive specializate indispensabile Dir. 1204 Racord msurare presiune pe conduct de nalt presiune direcie asistat. Manometru de control al circuitului de frnare: de la 0 la 160 bari. Schimb pentru Fre.1085
36B
Fre. 244-03
Cupluri de strngerem presostat 1,2 daN.m
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Demontai protectorul de sub motor. a Punei un clete-Durit pe conducta de admisie ulei de pe pompa de direcie asistat pentru a limita scurgerea. NCLZIRE OBINUIT a Not: Dac vehiculul nu este echipat cu aer condiionat, pompa de DA se situeaz sub alternator dar metoda rmne identic.
108912
a Montai dispozitivul (Dir. 1204) n locul presostatului (1). a Racordai dispozitivul (Fre. 244-03) pe dispozitivul (Dir. 1204).
a Debranai conectorul presostatului. AER CONDIIONAT a ATENIE Protejai alternatorul de scurgerea uleiului de direcie asistat.
a Demontai presostatul.
36B-11
DIRECIE ASISTAT Presiune pomp de direcie asistat: Control

a Demontai cletele-Durit. a Cobori vehiculul. a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2). a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul oprit ntr-o prim faz. a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul n funciune. a Completai nivelul de ulei n rezervor. a Controlai presiunea pompei de direcie asistat cu volanul drept i fr aciune, valoarea nu trebuie s depeasc 5 pn la 7 bari. a Controlai presiunea pompei de direcie asistat cu volanul la limitator, valoarea maxim trebuie s fie de 79 pn la 86 bari. a Oprii motorul. a Ridicai vehiculul. a Punei un clete-Durit pe conduct de admisie ulei de pe pompa de direcie asistat pentru a limita scurgerea. a Demontai dispozitivul (Fre. 244-03) apoi adaptorul su (Dir. 1204).
36B
ATENIE nlocuii obligatoriu inelele "O" ale racordurilor de direcie asistat care au fost demontate. a Repunei presostatul. a Strngei la cuplu presostatul (1,2 daN.m). a Rebranai conectorul su. a Demontai cletele-Durit. a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2). a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul oprit ntr-o prim faz. a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul cu motorul n funciune. a Completai nivelul de ulei n rezervor. a Asigurai-v de absena scurgerii. a Remontai protectorul sub motor.
36B-12
COMENZI ELEMENTE MECANICE Cilindru principal
37A
- piuliele de fixare pe amplificatorul de frnare (4), Cupluri de strngerem racorduri de conducte de pe cilindrul principal piulie de fixare pe amplificatorul de frnare a ATENIE Prevedei scurgerea lichidului de frn, pentru a evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a caroseriei de la periferia sistemului de frnare. 14 N.m 21 N.m - cilindrul principal de frn.
REMONTARE
6 7
DEMONTARE
4
108920
a nclichetai corect rezervorul de lichid de frn pe cilindrul principal (6).
2 5
ATENIE nlocuii obligatoriu garnitura (7) a cilindrului principal. a Montai cilindrul principal n linie cu amplificatorul de frnare pentru ca tija de mpingere s intre n locaul cilindrului principal.
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri:
- racordurile de conducte de pe cilindrul principal (14 N.m), - piuliele de fixare pe amplificatorul de frnare (21 N.m). a Umplei rezervorul de lichid de frn.
108344
a Debranai conectorul (1) al detectorului de nivel lichid de frn. a Demontai buonul (2) al rezervorului de lichid de frn. a Golii rezervorul de lichid de frn cu ajutorul unei seringi. a Demontai: - rezervorul de lichid de frn (5), - racordurile de conducte de frn (3) ale cilindrului principal i reperai poziia lor,
a Efectuai o purjare a circuitului de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare ).
37A-1
COMENZI ELEMENTE MECANICE Compensator de frnare

Scule i dispozitive specializate indispensabile Fre. 1085-01 Manometru de control presiune circuit de frnare de la 0 la 2 5 0b a r i . Schimb pentru Fre.1085
37A
a Efectuai o purjare a circuitului de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare). a Strngei la cupluri: - racordurile de conduct de pe compensator (14 N.m), - uruburile de fixare a compensatorului (12 N.m).
Cupluri de strngerem racorduri de conduct de pe compensator uruburi de fixare a compensatorului 14 N.m 12 N.m
a Efectuai un control al compensatorului de frnare.
CONTROL
I - PRINCIPIU DE CONTROL a Citirea presiunii se efectueaz n X prin comparaie ntre presiunea pe roile spate i o presiune dat pe roile fa. Not:
Vehiculele echipate cu ABS nu au compensator. Blocai pedala pentru a limita scurgerea.
DEMONTARE
Controlai obligatoriu cele dou circuite. Fa dreapta/spate stnga i fa stnga/spate dreapta. a Reglajul permite s ajustai presiunea spate n funcie de presiunea fa. Reglajul acioneaz simultan asupra celor dou corpuri.
3 1
n caz de presiune incorect pe unul singur dintre cele dou corpuri, nlocuii compensatorul.
108925
a Debranai cele patru conducte de frn (1). a Scoatei tija (2) a compensatorului trenului spate. a Demontai uruburile (3) de fixare a compensatorului de frnare.
REMONTARE
37A-2

II - CONTROL a Branai dou manometre (Fre. 1085-01) (schema 1): - unul n fa dreapta, - unul n spate stnga.
37A
de dispozitivul
a Purjai circuitul de frnare prin urubul de purjare al manometrului. a Pornii motorul. a Apsai progresiv pe pedala de frn pn la obinerea pe roile fa a presiunii de 100 bari. a Citii atunci presiunea corespunztoare de pe roile spate (consultai valoare de control); corectai-o dac este necesar. a Procedai la fel pe cellalt circuit (schema 2). a n caz de diferen important (valoare n afara toleranelor), procedai la nlocuirea compensatorului, nici o intervenie nefiind autorizat.
Not: Diferena de presiune ntre cele dou roi spate trebuie s fie mai mic de 4 bari, indiferent care ar fi ncrcarea pe trenul spate. a Efectuai o purjare a circuitului de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare). III - VALORI DE CONTROL
1 - Fr balan: a Pentru nivelul de echipare E0, presiunea spate trebuie s fie cuprins ntre 27 i 38 bari pentru o presiune de 100 bari n fa. Pentru nivelul de echipare E1, presiunea spate trebuie s fie cuprins ntre 32 i 43,8 bari pentru o presiune de 100 bari n fa. Pentru nivelul de echipare E2, presiunea spate trebuie s fie cuprins ntre 33,8 i 46 bari pentru o presiune de 100 bari n fa.
85925
a Controlul i reglajul compensatorului de frnare trebuie s fie efectuate, cu vehiculul la sol, o persoan la bord.
ATENIE Rezervorul de carburant trebuie s fie plin pentru aceast metod.
37A-3

2 - Cu balan: a Efectuai controlul presiunilor pentru urmtoarele dou ncrcri: - Pentru o ncrcare pe trenul spate de 425 kg i o presiune de 100 bari n fa, trebuie s obinei n circuitul spate o presiune cuprins ntre 27,7 i 39,6 bari, - Pentru o ncrcare pe trenul spate de 550 kg i o presiune de 100 bari n fa, trebuie s obinei n circuitul spate o presiune cuprins ntre 45,4 i 57,3 bari.
37A
REGLAJ
108342
a Rotii piulia (4) pn la obinerea valorii corecte.
37A-4
COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare
37A
2
Cupluri de strngerem piulie de fixare a amplificatorului de frnare piulie cilindru principal racorduri de conducte rigide de pe cilindrul principal 21 N.m
21 N.m 14 N.m
ATENIE Prevedei scurgerea lichidului de frn, pentru a evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a caroseriei de la periferia sistemului de frnare.
108348
a Demontai, de lng habitaclu, axul dubl securitate (2) dintre tija de mpingere a amplificatorului de frnare i pedala de frn.
DEMONTARE
a Demontai cilindrul principal (consultai 3 7 A , Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal).
3 4
108933
a Demontai supap de reinere (1) a amplificatorului de frnare.
109449
a Demontai piuliele speciale (4) ale buretelui izolant. a Decalai uor buretele izolant. a Demontai: - piuliele (3) de fixare a amplificatorului de frnare, lng habitaclu (piulie care fixeaz suportul pedalier mpreun cu amplificatorul), - amplificatorul de frnare.
37A-5
COMENZI ELEMENTE MECANICE Amplificator de frnare

REMONTARE
37A
X1
91101
a nainte de remontare, verificai cota: - (X1) = 145,8 mm 0,5. a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Schimbai axul dubl securitate a legturii pedal de frn/cilindru principal n momentul fiecrei intervenii. El are un inel arc plastic care nu i ndeplinete funcia dect o singur dat. Ungei axul dubl securitate nainte de a-l monta. Introducei axul dubl securitate de la stnga la dreapta. Clipsai axul dubl securitate pe tija de mpingere a amplificatorului prin basculare de jos n sus. a Strngei la cupluri: - piuliele de fixare a amplificatorului de frnare (21 N.m), - piuliele cilindrului principal (21 N.m), - racordurile de conducte rigide de pe cilindrul principal (14 N.m). a Efectuai o purjare a circuitului de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare).
37A-6
COMENZI ELEMENTE MECANICE Supap de reinere amplificator de frnare

DEMONTARE
37A
3 1
2
108933
a Debranai tubul de depresiune de lng amplificatorul de frnare (1). a Tragei rotind supapa de reinere (3) pentru a o extrage din rondela de etaneitate din cauciuc. a Declipsai tubul de depresiune de lng colectorul de admisie (2).
REMONTARE
a Verificai starea rondelei de etaneitate i a supapei de reinere. a nlocuii piesele defecte. a Procedai n ordinea invers demontrii.
37A-7
COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de frn

L90, i K7J sau K7M
37A
108790
DEMONTARE
108348
a Declipsai contactorul stop (1) al pedalei de frn rotindu-l cu un sfert de tur n sens invers acelor de ceasornic. a Demontai axul dubl securitate (2) de legtur pedal de frn/cilindru principal
37A-8
COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de frn

L90, i K7J sau K7M REMONTARE SENZOR
37A
6 5
3 x
108436
a Tragei obligatoriu de extremitatea contactorului cu atenie pentru a obine cota (x) de la 13 mm minim la 14 mm maxim.
108103
a Demontai piulia (3) a axului pedalierului. a Decalai axul (4) al pedalierului spre stnga pn cnd pedala de frn poate iei. a Demontai pedala de frn.
ATENIE - Orice ieire complet a pistonului (5 ) al contactorului de poziie pedal de frn (6) antreneaz nlocuirea contactorului. - Orice manipulare a pistonului care conduce la trei reglaje antreneaz nlocuirea contactorului. a Apsai pe pedala de frn. a Poziionai contactorul pe pedalier. a Rotii contactorul pedalei de frn cu un sfert de tur n sens orar. a nsoii rotirea cu pedala de frn. a Branai conectorul. a Verificai funcionarea ansamblului. corespunztoare a
REMONTARE
a Aplicai pe ax un strat de unsoare. a Procedai n ordinea invers demontrii. Not: Nu lovii cu ciocanul pe ax pentru a efectua o eventual repunere la loc a axului pedalierului.
ATENIE Schimbai axul dubl securitate a legturii pedal de frn/cilindru principal n momentul fiecrei intervenii. El are un inel arc plastic care nu i ndeplinete funcia dect o singur dat. Ungei axul dubl securitate nainte de a-l monta. Introducei axul dubl securitate de la stnga la dreapta. Clipsai axul dubl securitate pe tija de mpingere a amplificatorului prin basculare de jos n sus.
37A-9
COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de acceleraie

L90, i K7J sau K7M
37A
Cupluri de strngerem piulie de fixare suportului pedalei a 21 N.m
DEMONTARE
3 2
108918
a Demontai: - inelul elastic siguran (3) cu ajutorul unei urubelnie,
1
a
109450
- axul pedalei.
Not: Memorai sensul suportului n raport cu pedala i poziia rondelelor.
a Defiletai piulia special (2) a buretelui izolant la nivelul piuliei de fixare stnga a pedalei de acceleraie a Demontai: - piuliele (1) de fixare a pedalei de acceleraie, - pedala, - cablul de acceleraie de lng pedal ndreptndul spre partea superioar i culisnd capul cablului spre consola central.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri piuliele de fixare a suportului pedalei (21 N.m).
37A-10
COMENZI ELEMENTE MECANICE Ansamblu pedalier de frn - ambreiaj
37A
Cupluri de strngerem piulie de fixare suportului pedalier a 21 N.m 21 N.m
DEMONTARE
1 7 2 4
109449
a Demontai piuliele speciale (7) ale buretelui izolant. a Decalai uor buretele izolant.
108348
a Debranai conectorul (1) al contactorului stop al pedalei de frn. a Demontai: - axul (2) dubl securitate de legtur pedal de frn / cilindru principal, - cablul de ambreiaj din locaul su din pedal, ridicnd pedala i remontnd cablul perpendicular pe pedal.
a Demontai: - urubul furcii rabatabile (4), - uruburile (3) de fixare a suportului pedalierului, - ansamblul pedalier. a Tiai buretele izolant pentru a-l extrage dac este necesar.
108917
a Declipsai contactorul stop (5) dac este necesar.
37A-11
COMENZI ELEMENTE MECANICE Ansamblu pedalier de frn - ambreiaj

REMONTARE
a Repunei buretele izolant. a Repunei - buretele izolant prin fant, - contactorul stop (consultai 37A, Comand elemente mecanice, contactor stop). a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Schimbai axul dubl securitate de legtur pedal de frn/cilindru principal n momentul fiecrei intervenii. El are un inel arc plastic care nu i ndeplinete funcia dect o singur dat. Ungei axul dubl securitate nainte de a-l monta. Introducei axul dubl securitate de la stnga la dreapta. Clipsai axul dubl securitate pe tija de mpingere a amplificatorului prin basculare de jos n sus. a Strngei la cupluri: - piuliele de fixare a suportului pedalierului (21 N.m), - urubul furcii rabatabile (21 N.m). a Verificai ca, cablul de ambreiaj s fie perfect n canalul pedalei prevzut n acest scop. a Verificai funcionarea corespunztoare. a Cu pedala n repaus, n poziie ambreiat, tragei de cablu la nivelul furcii de ambreiaj de pe cutia de viteze. Cablul trebuie s aib minim 2 cm de "joc".
X1 X2
37A
109400
a Reglajul grzii cablului de comand de ambreiaj se efectueaz la extremitatea sa lng cutia de viteze, cu ajutorul piuliei (6). a Pedal de ambreiaj n repaus. a Msurarea grzii se poate efectua cu ajutorul unei riglete n dou locuri: - ntre opritorul teac i extremitatea cablului de comand de ambreiaj (X1) = 60 mm 5, - ntre opritorul teac i extremitatea furcii de ambreiaj (X2) = 86 mm 5.
37A-12
COMENZI ELEMENTE MECANICE Contactor stop

DEMONTARE
1 2
37A
3
I - LA O DEMONTARE-REMONTARE SENZOR
x 4
108348 108436
a Debranai conectorul (1) al senzorului de poziie al pedalei de frn. a Rotii senzorul (2) de poziie al pedalei de frn cu un sfert de tur n sens invers acelor de ceasornic. a Demontai senzorul de poziie al pedalei de frn.
a Tragei obligatoriu de extremitatea contactorului cu atenie pentru a obine cota (x) de la 13 mm minim la 14 mm maxim. ATENIE - Orice ieire complet a pistonului (4 ) din contactorul de poziie al pedalei de frn (3) antreneaz nlocuirea contactorului. - Orice manipulare a pistonului care conduce la trei reglaje antreneaz nlocuirea contactorului. a Apsai pe pedala de frn. a Poziionai contactorul pe pedalier. a Rotii contactorul pedalei de frn cu un sfert de tur n sens orar. a nsoii rotirea cu pedala de frn. a Branai conectorul.
REMONTARE
a Not: Contactorul pedalei de frn posed un reglaj automat care se adapteaz la poziia pedalei.
37A-13
COMENZI ELEMENTE MECANICE Contactor stop

II - LA MONTARE SENZOR NOU
37A
108436
a Asigurai-v c, cota (x) este la minimul de 13 mm. Dac, cota (x ) este diferit, utilizai metoda contactorului demontat. ATENIE - Orice ieire complet a pistonului (5 ) din contactorului de poziie al pedalei de frn (6) antreneaz nlocuirea contactorului. - Orice manipulare a pistonului care conduce la trei reglaje antreneaz nlocuirea contactorului. a Apsai pe pedala de frn. a Poziionai contactorul pe pedalier. a Rotii contactorul pedalei de frn cu un sfert de tur n sens orar. a nsoii rotirea cu pedala de frn. a Branai conectorul.
37A-14
COMENZI ELEMENTE MECANICE Cabluri de frn de parcare
37A
2
Cupluri de strngerem piulie tambur uruburi de fixare a roilor 175 N.m 105 N.m
DEMONTARE
108347
a Declipsai: - cablu (3) din locaul su, - teaca din opritorul su de pe caroserie (2) cu ajutorul unui clete, - teaca din discul butucului de roat. a Scoatei cablul colierelor de meninere. a Demontai cablul de frn de parcare.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Efectuai cinci acionri pe levierul de frn de parcare pentru a aduce cablurile n condiie normal de utilizare.
98992
a Demontai: - roata aferent, - buonul tamburului, - piulia tamburului, - tamburul de frn, - cablul de frn (1) cu ajutorul unui clete i al unei urubelnie, - consola central (consultai 57A, Mecanisme i accesorii, Accesorii interioare) sau capacul (n funcie de echipament).
REGLAJ
a Reglajul prost al frnei de parcare: - blocheaz funcionarea corespunztoare a sistemului de compensare automat a segmenilor de frn, - provoac o curs lung a pedalei de frn. ATENIE Nu trebuie n nici un caz s rentindei cablurile de frn pentru a remedia acest defect, problema reaprnd rapid.
37A-15

a Frna de parcare nu este o compensare a jocului, reglai frna de parcare numai n momentul nlocuirii: - segmenilor, - cablurilor, - levierului de frn de parcare. Not: Orice alt reglaj n afara acestor intervenii este interzis.
37A
5
108343
4
109448
a Verificai funcionarea sistemului de compensare automat joc acionnd n rotaie asupra sectorului dinat (5) (asigurai-v c se rotete bine n ambele sensuri) apoi destindei-l cu 5 pn la 6 dini.
a Cobori levierul de frn de parcare. a Desfacei la maxim piulia de reglaj (4). a Demontai: - cele dou roi spate, - cei doi tamburi.
6
98992
a Asigurai-v: - de culisarea corespunztoare a cablurilor, - de rezemarea corect a levierelor. a ntindei progresiv cablurile la nivelul piuliei de reglaj central (4) astfel nct levierele (6) s se dezlipeasc ntre prima i a doua poziie a cursei levierului de comand a frnei de parcare i s rmn dezlipite n a doua poziie.
37A-16

a Montai tamburii. a Strngei la cupluri: - piuliele tamburului (175 N.m), - uruburile de fixare a roilor (105 N.m). a Cu vehiculul pe roi, reglai garniturile printr-o serie de apsri ferme i progresive pe pedala de frn ascultnd cum funcioneaz compensarea automat. a Verificai cursa levierului (apte poziii). a Desfacei frna de parcare. a Verificai dac roile se rotesc liber.
37A
37A-17
COMENZI ELEMENTE MECANICE Levier frn de parcare
37A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a levierului de frn de parcare 21 N.m
a Reglai frna de parcare dac levierul rmne rezemat ntre prima i a doua poziie a cursei levierului de frn de parcare (consultai 37A, Comand elemente mecanice, cablu de frn de staionare).
DEMONTARE
a Demontai consola central (consultai 5 7 A , Mecanisme i accesorii, accesorii interioare) sau capacul (n funcie de echipament).
108347
a Declipsai cele dou cabluri (1).
3
109447
a Demontai piuliele (2). a Ridicai uor levierul pentru a putea debrana conectorul contactorului frnei de parcare (3). a Demontai levierul de frn de parcare.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a levierului de frn de parcare (21 N.m).
37A-18
COMENZI ELEMENTE MECANICE Eclatare comand de ambreiaj

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 Eclatare
37A
109143
Aceast comand nu are compensare automat.
Msurarea grzii se poate efectua n dou locuri: - ntre opritorul teac i extremitatea cablului de comand de ambreiaj (X1) = 60 mm 5. - ntre opritorul teac i extremitatea furcii de ambreiaj (X2) = 86 mm 5.
X2 X1
109400
Reglajul grzii cablului de comand de ambreiaj se efectueaz la extremitatea sa lng cutia de viteze, cu ajutorul piuliei (1). Pedal de ambreiaj n repaus.
37A-19
COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand de ambreiaj: Reglaj

37A
X2 X
1
109400
Reglajul grzii cablului de comand de ambreiaj se efectueaz la extremitatea sa lng cutia de viteze, cu ajutorul piuliei (1). a Pedal de ambreiaj n repaus. a Msurarea grzii se poate efectua n dou locuri: - ntre opritorul teac i extremitatea cablului de comand de ambreiaj (X) = 60 mm 5. - ntre opritorul teac i extremitatea furcii de ambreiaj (X2) = 86 mm 5.
37A-20
COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de ambreiaj

L90, i K7J, i JH1 L90, i K7M, i JH3
37A
108790
DEMONTARE
a ndeprtai cablul din locaul su, ridicnd pedala i remontnd cablul perpendicular pe pedal.
108103
a Demontai piulia (2) a axului (1) al pedalierului. a Tragei axul (1) pentru a elibera pedala de ambreiaj. a Demontai pedala de ambreiaj (3).
37A-21
COMENZI ELEMENTE MECANICE Pedal de ambreiaj

L90, i K7J, i JH1 L90, i K7M, i JH3
37A
REMONTARE
a Aplicai pe ax un strat de unsoare. a Poziionai pedala de debreiere mpreun cu arcul su. a Instalai axul pedalei. Not: Nu lovii cu ciocanul pe ax pentru a efectua o eventual punere la loc a acestuia. a Remontai i strngei piulia axului pedalierului. a Poziionai cablul n canalul su, pe pedal (consultai metoda de demontare). Verificai ca, cablul s fie perfect n canalul pedalei prevzut n acest scop. a Verificai funcionarea corespunztoare ansamblului sistemului de ambreiaj. a
Cu pedala n repaus, n poziie ambreiat, tragei de cablu la nivelul furcii de ambreiaj de pe cutia de viteze. Cablul trebuie s aib minim 2cm de parte moale .
X2 X1
4
109400
a Reglajul grzii cablului de comand de ambreiaj se efectueaz la extremitatea sa lng cutia de viteze, cu ajutorul piuliei (4). a Pedal de ambreiaj n repaus. a Msurarea grzii se poate efectua n dou locuri: - ntre opritorul teac i extremitatea cablului de comand de ambreiaj (X1) = 60 mm 5. - ntre opritorul teac i extremitatea furcii de ambreiaj (X2) = 86 mm 5.
37A-22
COMENZI ELEMENTE MECANICE Cablu de ambreiaj

37A
a Scoatei cablul complet prin compartimentul motor.
REMONTARE
a Prin compartimentul motor, introducei cablul n habitaclu. a Poziionai cablul n canalul (1) al pedalei. Not: Verificai ca, cablul s fie perfect n canalul pedalei prevzut n acest scop. a Poziionai cablul pe furca de ambreiaj. a Apsai pe pedala de ambreiaj pentru a clipsa opritorul teac pe tablier.
X2
108550
X1
DEMONTARE
a Desprindei din compartimentul motor, cablul furcii de debreiere. a Apsai pe pedal pentru a readuce cablul n habitaclu.
2
109400
a Reglajul grzii cablului de comand de ambreiaj se efectueaz la extremitatea sa lng cutia de viteze, cu ajutorul piuliei (2). a Pedal de ambreiaj n repaus. a Msurarea grzii se poate efectua n dou locuri: - ntre opritorul teac i extremitatea cablului de comand de ambreiaj (X1) = 60 mm 5. - ntre opritorul teac i extremitatea furcii de ambreiaj (X2) = 86 mm 5.
108551
a Extragei cablul din locaul (1) al pedalei, ridicnd pedala i remontnd cablul perpendicular pe pedal. a mpingei opritorul teac n compartimentul motor.
37A-23
COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze: Descriere

37A
108552
Vehiculele L90 sunt echipate cu o tij de comand a cutiei de viteze.
ATENIE Este important s nu desfacei piulia bridei de reglaj al tijei de comand.
102896
Pentru a trece n mararier, revenii n punctul mort i trecei n mararier ca ntr-o alt vitez.
37A-24
COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Dispozitiv de tiere tub de eapament
37A
14747
108556
DEMONTARE
108351
a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de tiere situate la aproximativ 130 cm de colectorul de eapament. a Debranai conectorii sondei de oxigen aval a catalizatorului. a Degrafai clipsul conectorului sondei de oxigen aval a catalizatorului.
107931
a Distanai burduful de comand a cutiei de viteze. a Demontai piulia (1) a tijei de comand a cutiei de viteze.
ATENIE Este important s nu desfacei piulia bridei de reglaj al tijei de comand.
37A-25
COMENZI ELEMENTE MECANICE Comand extern viteze

37A
107926
a Demontai: - fixrile catalizatorului (2 ) de pe colectorul de eapament, - catalizatorul degrafnd blocurile amortizor.
108352
a Demontai: - ecranul termic (3), - piulia (4) a tijei de comand a cutiei de viteze, - tija de comand a cutiei de viteze.
REMONTARE
a Aplicai un strat de unsoare pe axele de fixare a tijei de comand. a Procedai n ordinea invers demontrii.
37A-26
COMENZI ELEMENTE MECANICE Ansamblu unitate de comand viteze

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01 Dispozitiv de tiere tub de eapament
37A
14747
108555
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Aceast operaie se efectueaz dup ce ai demontat consola central (consultai 5 7 A , Accesorii interioare, Consol central).
108351
a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de tiere situate la aproximativ 130 cm de colectorul de eapament. a Debranai conectorul sondei de oxigen aval a catalizatorului. a Degrafai clipsul conectorului sondei de oxigen aval a catalizatorului.
37A-27
COMENZI ELEMENTE MECANICE Ansamblu unitate de comand viteze

37A
A 3
A 1 A
107926
108354
a Demontai: - fixrile catalizatorului (1 ) de pe colectorul de eapament, - catalizatorul degrafnd blocurile amortizor.
a Demontai piuliele (3) de fixare a unitii de comand. a Apsai pe proeminenele (A) ale unitii de comand pentru a declipsa unitatea de comand a caroseriei. a Demontai unitatea de comand prin partea inferioar a vehiculului.
REMONTARE
108352
a Demontai piulia (2) a tijei de comand a cutiei de viteze. a Rotii burduful levierului de comand. a Tiai rilsan-ul care strnge burduful la nivelul mnerului levierului. a Demontai: - burduful levierului de comand, - mnerul levierului de viteze rotindu-l i trgndu-l simultan.
37A-28
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Prezentare

Vehiculul este echipat cu sistemul antiblocare roi BOSH 8.0 Sistemul BOSH 8.0 este compus exclusiv din sistemul antiblocare roi asociat cu un repartitor electric de frnare.
38C
IMPORTANT Dup orice intervenie asupra sistemului, validai obligatoriu reparaia printr-un test rutier. DESCRIERE SISTEM ANTIBLOCARE ROI Sistemul antiblocare roi este constituit din: - patru senzori de vitez roat, - un ansamblu amplificator de frnare, - un grup electropomp compus din: o pomp hidraulic, o unitate de modulare a presiunii (opt electrovane), un calculator, un senzor de presiune.
38C-1
SISTEM ANTIBLOCARE ROI ABS fr ESP: Descriere

Vehiculul este echipat cu sistemul BOSH 8.0 care este compus exclusiv din sistemul antiblocare roi. IMPORTANT
38C
Dup orice intervenie asupra sistemului, validai obligatoriu reparaia printr-un test rutier
30 29
28
27
109927
Sistemul antiblocare roi este constituit din: - un ansamblu amplificator de frnare (30), - un grup electropomp compus din: o pomp hidraulic (27), o unitate de modulare a presiunii (opt electrovane), un calculator (28), - patru senzori de roat (29).
A B C D E F I M L K J
H
109928
38C-2
SISTEM ANTIBLOCARE ROI ABS fr ESP: Descriere
38C
Denumire Mas motor pomp Alimentare motor pomp (Permanent) Alimentare electrovane (Permanent) Mase electrovane i calculator Alimentare senzor vitez fa stnga Alimentare senzor vitez spate stnga Neutilizat Alimentare senzor vitez spate dreapta Alimentare senzor vitez fa dreapta Semnal senzor vitez fa dreapta linie K (diagnosticare) Martor luminos defect frn Neutilizat Neutilizat Neutilizat Alimentare senzor vitez fa stnga Semnal senzor vitez spate stnga 12 V dup contact (protejat siguran) Semnal senzor vitez spate dreapta Contactor lumini stop Neutilizat Martor luminos defect ABS Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat
(A) (B) (C) (D) (E) (F) (G) (H) (I) (J) (K) (L) (M)
Presiune de frnare din cilindrul principal Informaie senzori de roat Priz de diagnosticare Alimentare (+ permanent) Alimentare (+ dup contact) Informaie senzor lumini stop Legtur filar Legtur hidraulic Grup electropomp hidraulic, calculator) Priz de diagnosticare Martor luminos defect frn Martor luminos defect ABS Presiune de frnare reglat pe roata sau roile aferente (grup
Pin (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)
Not: Calculatorul este solidar cu grupul electropomp.
(16) (17) (18) (19)
15
(20) (21) (22) (23)
16
26
(24) (25)
109805
(26)
38C-3
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic fr ESP: Prezentare

PREZENTARE ABS BOSH 8.0 Grupul electropomp al sistemului antiblocare roi este echipat cu un calculator cu 26 pini.
38C
Not: Calculatorul este solidar cu grupul electropomp. Grupul hidraulic este compus din opt electrovane. El este situat n compartimentul motor, pe lonjeron, n aproprierea suspensiei fa dreapta i a tablierului.
3 1
102311
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Circuit primar cilindru principal Circuit secundar principal cilindru
Ieire spre roata fa stnga Ieire spre roata spate dreapta Ieire spre roata spate stnga Ieire spre roata fa dreapta
38C-4
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic fr ESP
38C
4
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a grupului hidraulic pe suportul su uruburi de fixare a suportului grupului hidraulic racorduri de conducte rigide de pe grupul hidraulic 8 N.m
22 N.m
14 N.m
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Montai un presor-pedal pe pedala de frn pentru a limita scurgerea de lichid de frn.
109802
a Defiletai: - racordurile de conducte rigide de pe grupul hidraulic (4), - uruburile de fixare a grupului hidraulic (5). a Demontai cele dou uruburi de fixare a suportului grupului hidraulic.
REMONTARE
ATENIE Poziionai fia masei, cu firul n jos, pentru a optimiza etaneitatea conectorului calculatorului grupului hidraulic.
109803
a Debranai conectorul grupului hidraulic ridicnd clema de fixare (1). a Declipsai: - cablul conectorului grupului hidraulic (2), - conducta rigid de frn (3).
38C-5
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Grup hidraulic fr ESP

a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a grupului hidraulic pe suportul su (8 N.m), - uruburile de fixare a suportului grupului hidraulic (22 N.m), - racordurile de conducte rigide de pe grupul hidraulic (14 N.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv, efectuai programrile necesare (consultai 80A, Echipament electric, Baterie).
38C
Not: n urma nlocuirii calculatorului grupului hidraulic: Efectuai programrile necesare (consultai 38C, Sistem antiblocare roi, configurare). a Purjai circuitul de frnare (consultai 3 0 A , Generaliti, Purjare circuit de frnare).
38C-6
asiu
SISTEM ANTIBLOCARE ROI
asiu
Cuprins
Pagina
38C SISTEM ANTIBLOCARE ROI

ABS Bosch 8.0 Vdiag: 18 Prefa Fi de diagnosticare Funcionare sistem Alocare pini nlocuire organe Configurare i programri Tabel recapitulativ defecte Interpretare defecte Control conformitate Tabele recapitulative stri i parametri Interpretare stri Tratare stare i parametri calculator Tratare moduri comand Efecte client Diagram arbore de localizare pene 38C-1 38C-7 38C-9 38C-10 38C-11 38C-12 38C-13 38C-14 38C-28 38C-29 38C-30 38C-31 38C-32 38C-33 38C-34
ABREVIERI
ABS BOSCH 8.0 Nr. Vdiag: 18
138C SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Prefa
38C
1. APLICABILITATE DOCUMENT Acest document prezint diagnosticarea aplicabil pentru toate calculatoarele corespunztoare urmtoarelor caracteristici: Vehicul(e): L90 Funcie aferent: ABS Nume calculator: ABS BOSCH 8.0 Nr. program: NR. VDIAG: 18
Scule i dispozitive specializate indispensabile Multimetru
ABS8.0 L90
38C-1
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Prefa
38C
3. REAMINTIRI Defecte Exist defecte declarate prezente i defecte declarate memorate (aprute n funcie de un anumit context i care apoi dispar sau prezente permanent dar nediagnosticate n funcie de contextul actual). Starea prezent sau memorat a defectelor trebuie considerat la punerea n funciune a testerului de diagnosticare ca urmare a punerii + dup contact (fr aciune asupra elementelor sistemului). Pentru un defect prezent, aplicai demersul indicat n partea Interpretare defecte. Pentru un defect memorat, notai defectele afiate i aplicai partea Instruciuni. Dac defectul este confirmat aplicnd instruciunile, pana este prezent. Tratai defectul. Dac defectul nu este confirmat, verificai: liniile electrice care corespund defectului, conectorii acestor linii (oxidare, pini ndoii etc.), rezistena elementului detectat defect, starea firelor (izolare topit sau tiat, frecri).
ABS8.0 L90
38C-2
38C
4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE Verificai ncrcarea bateriei i starea corespunztoare a siguranelor
Branai CLIP
da Citire defecte
da
Contactai techline cu Fia de diagnosticare completat
ABS8.0 L90
38C-3
38C
4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE (continuare) Control cablaje Dificulti la diagnosticare Debranarea conectorilor i/sau manipularea cablajului pot s suprime, pentru un moment, originea unei defeciuni. Msurrile electrice ale tensiunilor, ale rezistenelor i ale izolrilor sunt n general corecte, mai ales atunci cnd defectul nu este prezent n momentul analizei (defect memorat). Control vizual Cutai agresiuni, sub capot motor i n habitaclu. Efectuai un control minuios al proteciilor, al izolanilor i al traseului corespunztor al cablajelor. Cutai urme de oxidare. Control tactil n timpul manipulrii cablajelor, utilizai testerul de diagnosticare astfel nct s reperai o schimbare a strii defectelor, de la "memorat" spre "prezent". Asigurai-v ca, conectorii s fie corect blocai. Exercitai constrngeri uoare asupra conectorilor. Rsucii fasciculul de cabluri. Dac intervine o schimbare de stare, ncercai s localizai originea incidentului. Examinare a fiecrui element Debranai conectorii i controlai aspectul clipsurilor i langhetelor precum i sertizarea lor (absena sertizrii n partea izolant). Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocate n alveole. Asigurai-v s nu existe respingere a clipsurilor sau langhetelor n momentul branrii. Controlai presiunea de contact a clipsurilor utiliznd o langhet de model potrivit. Control rezisten Controlai continuitatea liniilor complete, apoi seciune cu seciune. Cutai un scurtcircuit la mas, la + 12 V sau cu un alt fir. Dac un defect este detectat, realizai reparaia sau nlocuirea cablajului.
ABS8.0 L90
38C-4
38C
ATENIE!
ESTE DECI OBLIGATORIU S COMPLETAI O FI DE DIAGNOSTICARE DE FIECARE DAT CND O DIAGNOSTICARE ESTE EFECTUAT. Aceast fi este solicitat sistematic: la solicitrile de asisten tehnic la techline, pentru solicitrile de aprobare, la nlocuirea pieselor cu aprobare obligatorie, pentru a o aduga la piesele "sub supraveghere" solicitate n schimb. Ea condiioneaz deci rambursarea garaniei, i particip la o mai bun analiz a pieselor demontate.
6. INSTRUCIUNI DE SECURITATE Orice operaie asupra unui element necesit respectarea regulilor de securitate pentru a evita orice pagube materiale sau umane: verificai ncrcarea corespunztoare a bateriei pentru a evita orice degradare a calculatoarelor n caz de sarcin redus, este interzis s efectuai un test rutier cu testerul de diagnosticare n dialog cu calculatorul deoarece funciile ABS (sistem antiblocare roi) i REF (repartitor electronic de frnare) sunt dezactivate. Presiunea de frnare este identic pe ambele osii ale vehiculului (risc de derapaj cap-coad la o frnare puternic).
ABS8.0 L90
38C-5
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: ABS i ESP (Control dinamic traiectorie)
Pagina 1 / 2
Resentiment client
1786 1788 Fr declanare ABS Fr declanare ESP 1787 1789 Declanare accidental ABS Declanare accidental ESP 1790 Aprindere indicatori luminoi
Altele
Precizrile dumneavoastr:

004 009 Prin intermiten Pan subit 005 n rulare 011 La punerea contactului
Altele
Manual de Reparaie
Not Tehnic
Schem electric utilizat Nr. Not Tehnic Schem Electric: Alte documentaii Denumire i / sau referin:
pagin de imprimat i de fotocopiat - pagin de imprimat i de fotocopiat - pagin de imprimat i de fotocopiat
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: ABS i ESP (Control dinamic traiectorie)
Pagina 2 / 2


Descriere: Informaii complementare
pagin de imprimat i de fotocopiat - pagin de imprimat i de fotocopiat - pagin de imprimat i de fotocopiat
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Funcionare sistem
38C
Pe acest vehicul, sistemul ABS are drept funcii principale: repartiia electronic a frnrii ntre fa i spate, prin reglarea alunecrii roilor spate, sistemul antiblocare roi, prin reglarea alunecrii celor patru roi.
Strategii de aprindere martori luminoi de diagnosticare
Martor luminos tablou de bord Defecte frne Defecte frne clipitoare la 2 Hz. ABS ABS clipitor la 2 Hz ABS clipitor la 8 Hz
Semnificaie Funcia de reglare electronic a frnrii i ABS nu funcioneaz. Calculator ABS n mod diagnosticare. Index tahimetric sau configuraie vehicul neprogramat.
ABS8.0 L90
38C-8

38C
CALCULATOR ABS Pin calculator 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Denumire Mas motor pomp Alimentare motor pomp (+ Permanent) Alimentare electrovane (+ Permanent) Mas electrovane i calculator Semnal senzor vitez fa stnga Alimentare senzor vitez spate stnga Neutilizat Alimentare senzor vitez spate dreapta Alimentare senzor vitez fa dreapta Semnal senzor vitez fa dreapta Linie K Martor luminos REF Neutilizat Neutilizat Neutilizat Alimentare senzor vitez fa stnga Semnal senzor vitez spate stnga 12 Voli Dup contact Semnal senzor vitez spate dreapta Contactor lumini stop Neutilizat Martor luminos ABS Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Pin senzor actuator Siguran putere ABS Siguran putere ABS Pin 1 senzor roat fa stnga Pin 2 senzor roat spate stnga Pin 2 senzor roat spate dreapta Pin 2 senzor roat fa dreapta Pin 1 senzor roat fa dreapta Pin 7 priz de diagnosticare
Pin 2 senzor roat fa stnga Pin 1 senzor roat spate stnga Cutie sigurane i relee habitaclu Pin 1 senzor roat spate dreapta Pin A3 contactor stop
ABS8.0 L90
38C-9
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - nlocuire organe
38C
nlocuire calculator n momentul nlocuirii calculatorului, aplicai urmtoarea procedur: ntrerupei contactul, debranai bateria, nlocuii calculatorul, configurai parametrii vehiculului prin comanda VP004, introducei numrul VIN prin comanda VP001, configurai indexul tahimetric prin comanda VP007, efectuai un test rutier urmat de o citire a defectelor pentru a confirma funcionarea corespunztoare a sistemului.
ABS8.0 L90
38C-10

38C
PARAMETRAJE VP001: Scriere VIN. Aceast comand permite s nregistrai manual VIN-ul vehiculului n calculator. Utilizai aceast comand la fiecare nlocuire a calculatorului. Numrul VIN (VF...) este nscris pe plcua constructorului pe stlpul u fa dreapta i btut pe caroserie sub capota motor. Procedur de parametraj: branai testerul de diagnosticare, consultai diagnosticarea ABS BOSCH 8.0, selectai parametrajul VP001 "scriere V.I.N", introducei numrul V.I.N al vehiculului, tergei memoria calculatorului, ieii din modul diagnosticare, ntrerupei contactul, ateptai finalul "fazei de alimentare meninut", controlai pe ecranul de identificare, citirea corect a codului nregistrat.
VP004: Parametri vehicul. Aceast comand permite s identificai vehiculul pe care este montat calculatorul. VP006: Scriere dat ultima intervenie service. La fiecare intervenie n atelier asupra sistemului ABS, nregistrai data interveniei. Selectai comanda VP006 de pe testerul de diagnosticare. Introducei data interveniei cu ajutorul tastaturii testerului. VP007: Index tahimetric. Aceast comand permite s programai n memoria calculatorului indexul care permite s calculai viteza vehiculului n funcie de desfurtoarea pneurilor care echipeaz vehiculul. Comanda VP007 servete exclusiv la obinerea opririi clipirii martorului luminos ABS n urma nlocuirii calculatorului. ATENIE Informaia vitez vehicul nu este transmis celorlalte calculatoare de calculatorul ABS. Semnalul vitez vehicul este transmis de un senzor de vitez situat n cutia de viteze.
ABS8.0 L90
38C-11
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Tabel recapitulativ defecte

DTC asociat 50CC 501F 503F 50C3 50C3 500F 502F 50C3 5046 500F 501F 502F 503F 50C6 Alimentare calculator Circuit senzor vitez roat fa stnga Circuit senzor vitez roat spate stnga Calculator Programare index tahimetric Circuit senzor vitez roat fa dreapta Circuit senzor vitez roat spate dreapta Programare parametri vehicul Coeren viteze roi int roat fa dreapta int roat fa stnga int roat spate dreapta int roat spate stnga Circuit contactor stop Titlu tester de diagnosticare
38C
Defect tester DF001 DF006 DF007 DF017 DF020 DF026 DF027 DF055 DF063 DF090 DF091 DF092 DF093 DF188
ABS8.0 L90
38C-12
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Interpretare defecte
38C
ALIMENTARE CALCULATOR
1.DEF: sub pragul minim 2.DEF: peste pragul maxim 3.DEF: tensiune anormal
INSTRUCIUNI
Particulariti: Defectul este declarat prezent n timpul unui test rutier cu o vitez a vehiculului > 10 km/h. Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Aplicai demersul de diagnosticare indiferent dac defectul este prezent sau memorat.
Controlai starea i poziionarea celor dou sigurane ABS "F01" i "F02" n cutia sigurane i relee motor. Controlai starea i poziionarea siguranei ABS "F15" n cutia sigurane habitaclu. Asigurai continuitatea ntre siguranele i pinii 2 i 3 ai conectorului calculatorului (prezen +AVC n pini) i ntre UCH i pinul 18 al calculatorului (prezen +APC n pinul 18). Controlai strngerea i starea fielor bateriei. Controlai conectica n conectorul cu 26 pini al calculatorului ABS. Verificai masele ABS n pinii 1 i 4 (nfiletai pe tablier) i controlai vizual totalitatea cablajului ABS. tergei memoria calculatorului, ieii din diagnosticare i ntrerupei contactul. Efectuai un nou control cu ajutorul testerului de diagnosticare. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
tergei memoria calculatorului. Efectuai un test rutier urmat de un nou control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
ABS8.0 L90
38C-13
38C
CIRCUIT SENZOR VITEZ ROAT FA STNGA

CO.0: circuit deschis sau scurtcircuit la mas
INSTRUCIUNI
Particulariti: Senzorii de vitez roat sunt alimentai la + 12 V dup contact dar msurarea acestei alimentri nu este realizabil (alimentare ntrerupt n cazul n care senzorul este defect). Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma unui test rutier cu o vitez > 60 km/h.
Controlai branarea i starea conecticii senzorului i a calculatorului. Reparai dac este necesar. Verificai i asigurai continuitatea, izolarea i absena rezistenei parazite a urmtoarelor legturi: Conector senzor pin 1 Pin 5 conector calculator Conector senzor pin 2 Pin 16 conector calculator Dac, controalele sunt corecte, nlocuii senzorul de vitez roat. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-14
38C
CIRCUIT SENZOR VITEZ ROAT SPATE STNGA

INSTRUCIUNI
Particulariti: Senzorii de vitez roat sunt alimentai la + 12 V dup contact dar msurarea acestei alimentri nu este realizabil (alimentare ntrerupt n cazul n care senzorul este defect). Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma unui test rutier cu o vitez > 60 km/h.
Controlai branarea i starea conecticii senzorului i a calculatorului. Controlai conectica la nivelul racordrii intermediare (sub mochet lateral fa stnga) R2 cristalin 8 pini. Reparai dac este necesar. Verificai i asigurai continuitatea urmtoarelor legturi: Conector senzor pin 2 Pin 6 conector calculator Conector senzor pin 1 Pin 17 conector calculator Controlai de asemenea izolarea ntre aceste 2 legturi. Dac legturile sunt defectuoase, efectuai urmtoarele controale: Asigurai-v de starea i branarea corect a conectorului intermediar R2. Asigurai continuitatea, izolarea i absena rezistenei parazite ntre: Conector calculator pin 6 Pin T6 conector intermediar R2 Conector calculator pin 17 Pin T5 conector intermediar R2 Reparai dac este necesar sau nlocuii cablajul. Asigurai continuitatea, izolarea i absena rezistenei parazite ntre: Conector senzor pin 2 Pin S6 conector intermediar R2 Conector senzor pin 1 Pin S5 conector intermediar R2 Reparai dac este necesar sau nlocuii cablajul. Dac, controalele sunt corecte, nlocuii senzorul de vitez roat.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-15
38C
CALCULATOR
1.DEF: alimentare sau anomalie electronic intern
Particulariti: Nimic de semnalat. INSTRUCIUNI Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Aplicai demersul de diagnosticare indiferent dac defectul este prezent sau memorat.
Controlai starea i poziionarea celor dou sigurane de putere ABS n cutia de interconectare motor. Asigurai continuitatea ntre sigurane i pinii 2 i 3 ai conectorului calculatorului (prezen + Permanent n pini) i ntre UCH i pinul 18 al calculatorului (prezen + Dup Contact n pin). Controlai strngerea i starea fielor bateriei. Controlai conectica n conectorul cu 26 pini al calculatorului ABS. Verificai masele ABS n pinii 1 i 4 (nfiletai pe tablier) i controlai vizual totalitatea cablajului ABS. Reparai dac este necesar. tergei memoria calculatorului, ieii din diagnosticare i ntrerupei contactul. Efectuai un nou control cu ajutorul testerului de diagnosticare. Dac defectul persist, contactai techline
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-16
38C
PROGRAMARE INDEX TAHIMETRIC

DF020 PREZENT
INSTRUCIUNI
Particulariti: Nimic de semnalat.
Calculatorul ABS BOSCH 8.0 cu "funcia tahimetrie" are nevoie de o valoare de index pentru a calcula viteza vehiculului n funcie de desfurtoarea pneurilor. ATENIE Informaia vitez vehicul nu este transmis celorlalte calculatoare de calculatorul ABS. Semnalul vitez vehicul este transmis de un senzor de vitez situat n cutia de viteze, acesta informeaz calculatoarele (tablou de bord, control motor....). Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-17
38C
CIRCUIT SENZOR VITEZ ROAT FA DREAPTA

INSTRUCIUNI
Particulariti: Senzorii de vitez roat sunt alimentai la + 12 V Dup Contact dar msurarea acestei alimentri nu este realizabil (alimentare ntrerupt n cazul n care senzorul este defect). Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma unui test rutier cu o vitez > 60 km/h.
Controlai branarea i starea conecticii senzorului i a calculatorului. Reparai dac este necesar. Verificai i asigurai continuitatea, izolarea i absena rezistenei parazite a urmtoarelor legturi: Conector senzor pin 2 Pin 9 conector calculator Conector senzor pin 1 Pin 10 conector calculator Dac, controalele sunt corecte, nlocuii senzorul de vitez roat. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-18
38C
CIRCUIT SENZOR VITEZ ROAT SPATE DREAPTA

INSTRUCIUNI
Particulariti: Senzorii de vitez roi sunt alimentai la + 12 V Dup Contact dar msurarea acestei alimentri nu este realizabil (alimentare ntrerupt n cazul n care senzorul este defect). Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma unui test rutier cu o vitez > 60 km/h.
Controlai branarea i starea conecticii senzorului i a calculatorului. Controlai conectica la nivelul racordrii intermediare (sub mochet lateral fa stnga) R2 cristalin 8 pini. Reparai dac este necesar. Verificai i asigurai continuitatea urmtoarelor legturi: Conector senzor pin 2 Pin 8 conector calculator Conector senzor pin 1 Pin 19 conector calculator Controlai de asemenea izolarea ntre aceste dou legturi. Dac legturile sunt defectuoase, efectuai urmtoarele controale: Asigurai-v de starea i branarea corect a conectorului intermediar R2. Asigurai continuitatea, izolarea i absena rezistenei parazite ntre: Conector calculator pin 8 Pin T8 conector intermediar R2 Conector calculator pin 19 Pin T7 conector intermediar R2 Reparai dac este necesar sau nlocuii cablajul. Asigurai continuitatea, izolarea i absena rezistenei parazite ntre: Conector senzor pin 2 Pin S8 conector intermediar R2 Conector senzor pin 1 Pin S7 conector intermediar R2 Reparai dac este necesar sau nlocuii cablajul. Dac, controalele sunt corecte, nlocuii senzorul de vitez roat. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-19
38C
PROGRAMARE PARAMETRI VEHICUL

DF055 PREZENT
INSTRUCIUNI
Utilizai comanda VP004 "Parametri vehicule" a testerului de diagnosticare pentru a defini varianta potrivit tipului de vehicul. Selectai obligatoriu varianta corespunztoare definiiei vehiculului. Verificai nregistrarea parametrilor vehiculului prin comanda LC003 "Parametri vehicule".
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-20
38C
COEREN VITEZE ROI

CC.1 : scurtcircuit la + 12 V 1.DEF : interferene
Prioriti n tratare n caz de cumul de defecte: Aplicai cu prioritate tratarea defectelor DF006, DF007, DF026, DF027 chiar memorate. INSTRUCIUNI Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n timpul unui test rutier cu depirea vitezei de 60 km/h.
CC.1
INSTRUCIUNI
Controlai vizual branarea i starea conecticii senzorilor i a calculatorului. Controlai branarea i starea conecticii la nivelul racordrii intermediare (sub mochet lateral fa stnga) R2 cristalin 8 pini. Reparai dac este necesar. Verificai calitatea fixrii senzorilor de vitez roat (clipsare corect). Asigurai-v de starea corespunztoare a sistemului de frnare (starea garniturilor, etaneitate, gripare, purjare...). Verificai starea trenurilor rulante precum i conformitatea i starea corespunztoare a montrii pneurilor. Reparai dac este necesar. Dac toate controalele sunt corecte, tergei memoria calculatorului. Ieii din diagnosticare i efectuai un test rutier. Dac problema persist, asigurai continuitatea, izolarea i absena rezistenelor parazite pe cablajul celor 4 senzori. Dac defectul persist, contactai techline
1.DEF
INSTRUCIUNI
Asigurai-v de starea corespunztoare a sistemului de frnare (starea garniturilor, etaneitate, gripare, purjare...). Verificai starea trenurilor rulante precum i conformitatea i starea corespunztoare a montrii pneurilor. Verificai calitatea fixrii senzorilor de vitez roat (clipsare corect). Reparai dac este necesar. Dac defectul persist, contactai techline. tergei memoria calculatorului. Efectuai un test rutier urmat de un nou control cu ajutorul testerului de diagnosticare.
ABS8.0 L90
DUP REPARAIE
38C-21

INT ROAT FA DREAPTA
38C
INSTRUCIUNI
Verificai calitatea fixrii senzorului de vitez roat (clipsare corect). Reparai dac este necesar. Dac toate controalele sunt corecte, tergei memoria calculatorului. Ieii din diagnosticare i efectuai un test rutier. Dac incidentul persist, nlocuii inta roii fa dreapta. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-22
38C
INT ROAT FA STNGA
INSTRUCIUNI
Verificai calitatea fixrii senzorului de vitez roat (clipsare corect). Reparai dac este necesar. Dac toate controalele sunt corecte, tergei memoria calculatorului. Ieii din diagnosticare i efectuai un test rutier. Dac incidentul persist, nlocuii inta roii fa stnga. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-23
38C
INT ROAT SPATE DREAPTA
INSTRUCIUNI
Verificai calitatea fixrii senzorului de vitez roat (clipsare corect). Reparai dac este necesar. Dac toate controalele sunt corecte, tergei memoria calculatorului. Ieii din diagnosticare i efectuai un test rutier. Dac incidentul persist, demontai tamburul. Controlai vizual starea intei (nfundare, poluare metalic...), curai cu aer comprimat dac este necesar. nlocuii inta roii spate dreapta dac este necesar. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-24
38C
INT ROAT SPATE STNGA
INSTRUCIUNI
Verificai calitatea fixrii senzorului de vitez roat (clipsare corect). Reparai dac este necesar. Dac toate controalele sunt corecte, tergei memoria calculatorului. Ieii din diagnosticare i efectuai un test rutier. Dac incidentul persist, demontai tamburul. Controlai vizual starea intei (nfundare, poluare metalic...), curai cu aer comprimat dac este necesar. nlocuii inta roii spate stnga dac este necesar. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-25
38C
CIRCUIT CONTACTOR STOP
Particulariti: Nimic de semnalat. INSTRUCIUNI Defectul reapare prezent sau memorat ca urmare a: tergere memorie defect. Test rutier cu o vitez > 60 km/h i efectuare frnare cu o reglare ABS.
Verificai branarea i starea corect a conectorului contactorului stop. Verificai i asigurai prezena + Dup contact n pinii B1 pe conectorul contactorului stop. Asigurai funcionarea contactorului stop: Pedal de frn eliberat (contactor apsat): Izolare ntre pinii A3 i B1. Pedal de frn apsat (contactor eliberat): Continuitate ntre pinii A3 i B1. nlocuii contactorul dac este necesar. Dac incidentul persist, controlai starea i branarea corect a conectorului calculatorului ABS. Controlai continuitatea i izolarea legturii ntre: Conector contactor stop Pin A3 Pin 20 conector calculator Reparai dac este necesar. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-26
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Control conformitate
38C
INSTRUCIUNI
Nu efectuai acest control conformitate dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare.
Nr. crt. 1
Funcie Dialog tester de diagnosticare
Diagnosticare
ABS BOSCH 8.0 Asigurai-v c parametrul vehicul este coerent cu vehiculul diagnosticat. Stare "Eliberat" confirmat pedal de frn neapsat Stare " Apsat" pedal de frn apsat Asigurai-v c tensiunea bateriei este corect (facei un control al circuitului de ncrcare dac este necesar) Asigurai-v c viteza vehicul este coerent Asigurai-v c viteza roii este coerent Asigurai-v c viteza roii este coerent Asigurai-v c viteza roii este coerent Asigurai-v c viteza roii este coerent
ALP1
Citire configuraie Recunoatere pedal de frn neapsat Recunoatere pedal de frn apsat Alimentare calculator
L0003:
Parametri vehicul
VP004
ET017:
Pedal de frn
ET017:
Pedal de frn
ET017
PR005:
Tensiune de alimentare calculator
FR
Vitez vehicul
PR038: PR001: PR002:
Vitez vehicul Vitez roat fa dreapta Vitez roat fa stnga Vitez roat spate dreapta Vitez roat spate stnga
FR FR FR FR FR
Vitez roi PR003: PR004:
ABS8.0 L90
38C-27

Diagnosticare - Tabel recapitulativ stri i parametri
38C
TABEL RECAPITULATIV STRI ABS Stare tester ET017 ET018 ET019 Pedal de frn Funcie ABS Funcie regulator electronic de frnare Titlu tester de diagnosticare
TABEL RECAPITULATIV PARAMETRI ABS Parametru tester PR001 PR002 PR003 PR004 PR005 PR038 Vitez roat fa dreapta Vitez roat fa stnga Vitez roat spate dreapta Vitez roat spate stnga Tensiune de alimentare calculator Vitez vehicul
ABS8.0 L90
38C-28
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Interpretare stri
38C
PEDAL DE FRN
ET017
INSTRUCIUNI
Particulariti: Aplicai controalele numai dac strile "apsate" i "eliberate" sunt incoerente cu poziia pedalei.
STARE "Eliberat" Pedal de frn apsat. Dac luminile de stop funcioneaz: Controlai i asigurai continuitatea legturii ntre pinul A3 al conectorului contactorului stop i pinul 20 al conectorului calculatorului. Dac luminile stop nu funcioneaz: Controlai starea i montarea contactorului stop precum i sigurana luminilor stop. Demontai i testai funcionarea contactorului stop: Continuitate ntre pini Contactor apsat (Pedal de frn eliberat) Contactor eliberat (Pedal de frn apsat) Stare contactor
A3 i B1 A3 i B1
Deschis nchis
nlocuii contactorul dac este necesar. Verificai i asigurai prezena + Dup contact n pinii B1 pe conectorul contactorului stop. STARE "Apsat" pedal de frn eliberat. Controlai starea i montarea contactorului stop precum i sigurana luminilor stop. Demontai i testai funcionarea contactorului stop: Continuitate ntre pini Contactor apsat (Pedal de frn eliberat) Contactor eliberat (Pedal de frn apsat) Stare contactor
A3 i B1 A3 i B1
Deschis nchis
nlocuii contactorul dac este necesar. Controlai i asigurai izolarea la 12 V a legturii ntre pinul A3 al conectorului contactorului stop i pinul 20 al conectorului calculatorului.
ABS8.0 L90
38C-29

Diagnosticare - Tratare stri i parametri calculator
38C
PARAMETRI PR001: Vitez roat fa dreapta PR002: Vitez roat fa stnga PR003: Vitez roat spate dreapta PR004: Vitez roat spate stnga Aceti parametri indic viteza n km/h a fiecrei roi a vehiculului.
PR005: Tensiune de alimentare calculator Acest parametru indic tensiunea de alimentare n Voli a calculatorului.
PR038: Vitez vehicul Acest parametru indic viteza vehiculului n km/h.
ABS8.0 L90
38C-30
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Tratare moduri comenzi
38C
TERGERI RZ001: Memorie defect Aceast comand permite tergerea defectelor memorate de calculator.
ACTIVARE AC003: AC004: AC005: AC006: Electrovane roat fa stnga Electrovane roat fa dreapta Electrovane roat spate stnga Electrovane roat spate dreapta Aceste comenzi permit s testai electrovanele fiecrei roi. Pilotare electrovane roi pentru control hidraulic Ridicai vehiculul astfel nct s putei controla dac roile se rotesc liber. Meninei pedala de frn apsat pentru a mpiedica roata de testat s se roteasc dac aceasta este antrenat manual (nu frnai prea tare pentru a fi la limita deblocrii). Selectai i validai comanda roii aferente ("Electrovane roat fa stnga", ...). Exercitai manual un efort de rotaie asupra roii aferente, trebuie s constatai 5 cicluri deblocare/blocare pe roat. AC016: Test motor pomp Aceast comand permite s testai circuitul de comand a motorului pomp. Selectai comanda AC016 "Test motor pomp". Trebuie s constatai funcionarea motorului timp de 5 s.
COMENZI SPECIFICE SC006: Purjare grup hidraulic i circuite de frnare Nu utilizai aceast comand dect dac constatai o prelungire anormal a pedalei de frn n timpul unui test rutier cu reglare ABS. (Sistemul trebuie s fi fost purjat n prealabil prin metoda clasic). Selectai comanda SC006 "Purjare grup hidraulic i circuite de frnare" i urmai instruciunile descrise de testerul de diagnosticare.
ABS8.0 L90
38C-31
SISTEM ANTIBLOCARE ROI Diagnosticare - Efecte client
38C
INSTRUCIUNI
Nu consultai aceste efecte client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare.
DEFECTE CONSTATATE LA FRNARE CU REGLARE FRN-ABS
BLOCARE UNA SAU MAI MULTE ROI TRAGERE RULARE N ZIG-ZAG FUNCIONARE ABS NEATEPTAT LA VITEZ REDUS I EFORT REDUS LA PEDAL FUNCIONARE ABS NEATEPTAT PE DRUM ACCIDENTAT FUNCIONARE ABS NEATEPTAT CU UTILIZARE DE ECHIPAMENTE SPECIALE (RADIOTELEFON, CB.) PRELUNGIRE PEDAL DE FRN N URMA UNEI FAZE DE REGLARE (CU O PEDAL NCLINAT MULT NAPOI LA INTRAREA N FAZA DE REGLARE) PEDAL LUNG VIBRAIE PEDAL DE FRN ZGOMOT LA POMP, REEA DE CONDUCTE SAU GRUP HIDRAULIC
ALP2 ALP3 ALP4 ALP5
ALP6 ALP7
ALP8
ALP9 ALP10 ALP11
ALTE CAZURI
ABSEN DIALOG CU CALCULATORUL ABS
ALP1
ABS8.0 L90
38C-32

38C
ALP1
Absen dialog cu calculatorul ABS
INSTRUCIUNI
Fr.
Asigurai-v c testerul de diagnosticare nu este cauza defectului ncercnd s comunicai cu un calculator de pe un alt vehicul. Dac testerul nu este cauza i dialogul nu se stabilete cu nici un alt calculator al aceluiai vehicul, este posibil ca un calculator defect s perturbeze linia de diagnosticare K. Trecei la deconectri succesive pentru a localiza acest calculator. Verificai tensiunea bateriei i efectuai interveniile necesare pentru a obine o tensiune conform (9,5 V < U baterie < 17,5 V).
Verificai prezena i starea siguranelor ABS de pe platina sigurane habitaclu, i din cutia siguran motor. Verificai branarea conectorului calculatorului i starea conecticii sale. Verificai masele ABS (calitate, oxidare, strngerea urubului mas deasupra grupului ABS). Verificai dac, calculatorul este corect alimentat: Mas n pinii 1 i 4 ai conectorului cu 26 pini. +AVC n pinii 2 i 3 ai conectorului cu 26 pini. +APC n pinul 18 al conectorului cu 26 pini.
Verificai dac priza de diagnosticare este corect alimentat: +AVC n pin 16. + APC n pin 1. Mas n pinii 5 i 4.
Dac controlul nu se stabilete nici dup aceste controale diferite, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-33

38C
ALP2
Blocare una sau mai multe roi
INSTRUCIUNI
Reamintire: Blocarea roilor unui vehicul echipat cu ABS sau scrnirea pneurilor, resimit de un client ca o blocare, pot fi legate de o reacie normal a sistemului i nu trebuie s fie considerate n mod sistematic drept defecte (frnare cu reglare ABS pe drum foarte accidentat (scrniri importante)).
Dac exist efectiv o blocare roat (roi), ridicai vehiculul astfel nct s putei roti roile i s verificai: O posibil inversare n branarea senzorilor de vitez. Utilizai parametrii PR001, PR002, PR003 i PR004 rotind uor roile asociate i asigurai-v de coerena rezultatelor obinute. Dac valoarea msurat este nul, rotii celelalte roi pentru a confirma o inversare electric a senzorilor i reparai cablajul. O posibil inversare a reelei de conducte la nivelul grupului hidraulic. Utilizai comenzile AC003 "Electrovane roat fa stnga", AC004 "Electrovane roat fa dreapta", AC005 "Electrovane roat spate stnga" i AC006 "Electrovane roat spate dreapta" apsnd pe pedala de frn i verificai prezena a 5 cicluri deblocare/blocare pe roata aferent (consultai Tratare moduri comand). Dac cele 5 cicluri nu sunt realizate pe roata testat (roat meninut blocat), verificai dac ele sunt efectuate pe o alt roat pentru a confirma o inversare a reelei de conducte. Dac cele 5 cicluri nu sunt realizate pe o roat fr inversarea reelei de conducte, nlocuii grupul hidraulic. Verificai calitatea fixrii senzorului de vitez roat (clipsare). Controlai vizual starea intei (nfundare, poluare metalic...), curai cu aer comprimat dac este necesar. Asigurai-v de starea corespunztoare a sistemului de frnare (starea garniturilor, etaneitate, gripare, purjare...). Verificai starea trenurilor rulante precum i conformitatea i starea corespunztoare a montrii pneurilor. Dac incidentul persist dup aceste controale, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-34

38C
ALP3
Tragere
INSTRUCIUNI
Deconectai un senzor de vitez roat. Pornii motorul i asigurai-v c numai martorul luminos defect ABS este aprins. Dac i martorul luminos defect frn este aprins, nu rulai cu vehiculul deoarece funcia "compensator de frnare" nu mai este asigurat. Efectuai un test rutier cu ABS-ul astfel dezactivat. Defectul persist n aceste condiii?
da
Dac, cursa pedalei de frn este relativ lung, efectuai o purjare a circuitului de frnare. Dac, cursa este normal, verificai presiunea pneurilor, trenul fa sau, eventual, prezena scurgerilor pe circuit.
nu Ridicai vehiculul astfel nct s putei roti roile i s verificai: o posibil inversare n branarea senzorilor de vitez, o posibil inversare a reelei de conducte la nivelul grupului hidraulic. Pentru aceste dou teste, consultai i aplicai metodele definite n ALP2. Verificai starea intelor ABS i conformitatea lor. Dac incidentul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-35

38C
ALP4
Rulare n zig-zag
INSTRUCIUNI
Deconectai un senzor de vitez roat. Pornii motorul i asigurai-v c numai martorul luminos defect ABS este aprins. Dac i martorul luminos defect frn este aprins, nu rulai cu vehiculul deoarece funcia "compensator de frnare" nu mai este asigurat. Efectuai un test rutier cu ABS-ul astfel dezactivat. Defectul persist n aceste condiii? nu Comportament normal legat de funcionarea sistemului n faz de reglare n principal pe aderen disimetric sau acoperire proast.
da
Defect de comportament rutier nelegat de sistemul ABS. Controlai starea i conformitatea garniturilor de frne, verificai presiunea pneurilor, trenul fa,...
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-36

38C
ALP5
Funcionare ABS neateptat la vitez redus i efort redus la pedal
INSTRUCIUNI
Nu consultai acest efect client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Atenie reglarea ABS este "sensibil" la aderen slab (ghea, carosabil umed, ...).
Este posibil s simii vibraii la pedala de frn care ar putea fi legate de reaciile sistemului n situaii particulare: parcurgere pante cu mecanisme de reducere vitez activate pentru evitarea supranclzirii frnelor, viraj strns cu ridicare roat spate interioar. Acest resentiment poate fi legat de simpla activare a funciei "compensator de frnare" la limitarea presiunii pe trenul spate. Dac problema este diferit, controlai conectorii senzorilor de vitez (micro-ntreruperi) precum i ntrefierurile.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-37

38C
ALP6
Funcionare ABS neateptat pe drum accidentat
INSTRUCIUNI
Pe drum accidentat, este normal s resimii bruscri i vibraii la pedal precum i scrniri mai importante dect pe drum bine asfaltat. Rezult de aici o impresie de variaie a eficacitii de considerat drept normal.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-38

38C
ALP7
Funcionare ABS neateptat cu utilizare de echipamente speciale (radiotelefon, CB, ...)
INSTRUCIUNI
Verificai dac echipamentul care pune probleme la utilizare este omologat. Verificai dac acest echipament a fost corect instalat fr modificarea cablajului original, n special a cablajului ABS-ului (conexiuni la mas i + Dup Contact al ABS-ului neautorizate).
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-39

38C
ALP8
Prelungire a cursei pedalei de frn n urma unei faze de reglare (cu o pedal nclinat mult napoi la intrarea n faza de reglare)
INSTRUCIUNI
Trecere aer din canalele de reglare ale grupului hidraulic spre circuitele de frnare. Efectuai o purjare a circuitelor urmrind procedura recomandat n MR (utilizare moduri comenzi ale testerului de diagnosticare). Dup intervenie, efectuai un test rutier cu reglare ABS.
Dac defectul persist, realizai operaia precedent nc o dat sau de dou ori. Dac efectul client este ndeosebi de pronunat, i dac purjrile nu aduc nici o mbuntire, contactai techline.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-40

38C
ALP9
Pedal lung
INSTRUCIUNI
Prezen aer n circuitele de frnare. Efectuai o purjare convenional a circuitelor ncepnd cu frna spate dreapta, apoi spate stnga, fa stnga apoi fa dreapta. Rennoii operaia dac este necesar. Controlai jocul rulmenilor fa i spate.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-41

38C
ALP10
Vibraie pedal de frn
INSTRUCIUNI
Reacie normal la pedala de frn la o faz de reglare ABS sau de limitare a presiunii de pe trenul spate (funcie "compensator de frnare").
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-42

38C
ALP11
Zgomot la pomp, reea de conducte sau grup hidraulic
INSTRUCIUNI
Vibraie grup: controlai prezena i starea blocurilor amortizoare de izolare a suportului grupului. Vibraie reea de conducte: verificai ca toate conductele s fie bine clipsate n agrafele lor de fixare i s nu existe nici un contact nici ntre conducte, nici ntre conducte i caroserie. Pentru a determina de unde vine zgomotul, utilizai comenzile de pilotare a electrovanelor "Electrovane roat fa stnga", "Electrovane roat fa dreapta", "Electrovane roat spate stnga" i "Electrovane roat spate dreapta" apsnd pe pedala de frn.
DUP REPARAIE
ABS8.0 L90
38C-43
Caroserie
40A
GENERALITI STRUCTUR INFERIOAR FA STRUCTUR INFERIOAR CENTRAL STRUCTUR INFERIOAR LATERAL STRUCTUR INFERIOAR SPATE STRUCTUR SUPERIOAR FA STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL STRUCTUR SUPERIOAR SPATE DESCHIDERI LATERALE MOBILE DESCHIDERI FRONTALE MOBILE
41A
41B
41C
41D
42A
43A
44A
47A
48A
L90 - Capitolul 4
Cuprins
40A
GENERALITI Structur demontabil: Denumire piese Structur fa: Denumire piese Structur lateral: Denumire piese Structur central: Denumire piese Structur spate: Denumire piese Cot parte inferioar caroserie: Identificare Aducere la asiet pe banc de reparaie: Descriere Poziionare piese pe banc de reparaie: Descriere
41A
STRUCTUR INFERIOAR FA Inel de remorcare fa: Descriere Suport motor: Descriere
40A-1 40A-2 40A-4 40A-6 40A-8 40A-10 40A-13 40A-15
41A-16 41A-18
41B
STRUCTUR INFERIOAR CENTRAL Planeu central parte lateral: Descriere Travers spate sub scaun fa: Descriere
41B-1 41B-5
41C
STRUCTUR INFERIOAR LATERAL Parte inferioar cadru lateral: Descriere nchidere parte inferioar cadru lateral: Descriere
41C-1 41C-7 41C-10
41A
STRUCTUR INFERIOAR FA Lonjeron fa parte fa: Descriere Suport loca baterie: Descriere nchidere lonjeron fa parte fa: Descriere Suport fa cadru fa: Descriere Carcas de fixare spate cadru fa: Descriere Semibloc fa: Descriere
ntritur parte inferioar cadru lateral: Descriere 41A-1 41A-5 41A-6 41A-9 41A-11 41A-12
41D
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Planeu spate parte fa: Descriere Planeu spate parte spate: Descriere Ansamblu lonjeron spate: Descriere Lonjeron spate parte spate: Descriere
41D-1 41D-4 41D-7 41D-9
Cuprins
41D
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Travers central planeu spate: Descriere Travers fa planeu spate parte fa: Descriere
44A
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Panou arip spate: Descriere 44A-1 44A-5 44A-8 44A-10 44A-12 44A-13 44A-18
41D-11 41D-13
Suport lmpi spate: Descriere Pasaj de roat spate exterior: Descriere Tablet spate: Descriere
42A
STRUCTUR SUPERIOAR FA Arip fa: Descriere Faad frontal: Descriere ntritur superioar dublur arip fa: Descriere Pasaj de roat fa: Descriere Travers inferioar cadru: Descriere ntritur lateral tablier: Descriere Travers superioar tablier: Descriere 42A-1 42A-3 42A-5 42A-8 42A-10 42A-13 42A-14 47A
Travers fund portbagaj: Descriere Semibloc spate: Descriere Tblie spate: Descriere
DESCHIDERI LATERALE MOBILE U lateral fa U lateral fa: nlocuire U lateral fa: Reglaj U lateral spate U lateral spate: nlocuire U lateral spate: Reglaj 47A-1 47A-4 47A-10 47A-11 47A-14 47A-19 47A-20
43A
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Stlp fa: Descriere Dublur stlp fa: Descriere Stlp mijloc: Descriere ntritur stlp mijloc: Descriere Dublur stlp mijloc: Descriere Parte superioar cadru lateral: Descriere 43A-1 43A-4 43A-6 43A-9 43A-11 43A-12 48A
Ui trap carburant: Descriere
DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Capot fa: nlocuire Capot fa: Reglaj U portbagaj: nlocuire U portbagaj: Reglaj 48A-1 48A-2 48A-3 48A-5
GENERALITI Structur demontabil: Denumire piese

L90
40A
3 4 2 1
110024
Reper 1 2 3 4 5 6
Denumire Capot fa Arip fa U lateral fa U lateral spate Capac portbagaj Ui trap carburant
Trimitere Consultai 48A, Capot fa Consultai 42A, Arip fa Consultai 47A, U lateral fa Consultai 47A, U lateral spate Consultai 48A, U portbagaj Consultai 47A, Ui trap carburant
Natur DCM 04 AM DC 04 AM DC 04 AM DC 04 AM DC 04 AM DC 04 AM
40A-1
GENERALITI Structur fa: Denumire piese

L90
40A
14 15
5 8 9 10 7 11 12
22
16 13 17 18 19
6 4
2 3 6 1 21 20
110022
Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Denumire Travers inferioar extrema fa Suport central faad frontal Faad frontal Travers lateral Dublur arip fa (dublur stlp fa) Pasaj de roat fa parte fa Suport motor Pasaj de roat fa Inel de remorcare fa Carcas de fixare fa cadru fa
Trimitere Consultai MR Generaliti 401, 41A, Travers inferioar extrema fa Consultai 42A, Faad frontal Consultai 42A, Faad frontal Consultai MR Generaliti 400, 40A, Generaliti Consultai 43A, Dublur (dublur stlp fa arip fa
Grosime (mm) 1,45 1,2 1,2 0,95 0,90 1,2 2,5 1,2/2 2,5 1,2
Consultai 41A, Suport motor Consultai 41A, Suport motor Consultai 42A, Pasaj de roat fa Consultai 41A, Inel de remorcare fa Consultai 41A, Suport fa cadru fa
40A-2
GENERALITI Structur fa: Denumire piese

L90 Reper 11 12 13 14 15 Denumire Suport fa cadru fa nchidere lonjeron fa parte fa Lonjeron fa parte fa Travers lateral fa planeu central Carcas de fixare spate cadru fa Trimitere Consultai 41A, Suport fa cadru fa
40A
Grosime (mm) 3 1,2 1,25 0,95 1,95
Consultai 41A, nchidere lonjeron fa parte fa Consultai 41A, Lonjeron fa parte fa Consultai MR Generaliti 401, 41B, Travers lateral fa planeu central Consultai 41A, Carcas de fixare spate cadru fa Consultai 41A, Semibloc fa Consultai 41A, Suport loca baterie Consultai 41A, Semibloc fa Consultai 43A, Dublur (dublur stlp fa) arip fa
16 17 18 19 20 21 22
Semibloc fa Suport loca baterie Pasaj de roat fa Dublur arip fa (dublur stlp fa) Travers lateral ntritur superioar dublur arip fa Semibloc fa
0,95/1,45 1,2/2 0,90 0,95 1,2 -
Consultai MR Generaliti 400, 40A, Generaliti Consultai42A, ntritur superioar dublur arip fa Consultai 41A, Semibloc fa
40A-3
GENERALITI Structur lateral: Denumire piese

L90
40A
4 3 1 6 2 7 12 9
13
14
8 10 11
15
110023
Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Denumire Pavilion Travers fa pavilion Travers central pavilion Travers spate pavilion Dublur centur spate Dublur stlp mijloc Dublur montant cadru ntritur parte inferioar cadru lateral Suport fa dubl etaneitate Inel cadru lateral
Trimitere Consultai MR Generaliti 401, 45A, Pavilion Consultai MR Generaliti 401, 45A, Travers fa pavilion Consultai MR Generaliti 401, 45A, Travers central pavilion Consultai MR Generaliti 401, 45A, Travers spate pavilion Consultai 44A, Semibloc spate Consultai 43A, Dublur stlp mijloc Consultai MR Generaliti 401, 43A, Dublur montant cadru Consultai 41C, ntritur parte inferioar cadru lateral Consultai 43A, Stlp fa Consultai 43A, Inel cadru lateral
Grosime (mm) 0,65 1,15 1,20 0,65 0,65 1,15 1,15 1,20 0,65 0,95
40A-4
GENERALITI Structur lateral: Denumire piese

L90 Reper 11 12 13 14 15 Denumire Stlp fa Parte superioar cadru lateral ntritur stlp mijloc Stlp mijloc Parte inferioar cadru lateral Trimitere Consultai 43A, Stlp fa
40A
Grosime (mm) 0,95/1,20 0,95 1,50 0,95 0,95
Consultai 43A, Parte superioar cadru lateral Consultai 43A, ntritur stlp mijloc Consultai 43A, Stlp mijloc Consultai 41C, ntritur parte inferioar cadru lateral Consultai 43A, Dublur stlp mijloc
16
Dublur inferioar stlp mijloc
0,95
40A-5
GENERALITI Structur central: Denumire piese

L90
40A
11
7 8 10
9 6 5 13 4 3 15 2 10 12
14
110025
Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Denumire Travers inferioar cadru Travers inferioar tablier Travers superioar tablier Lonjeron central Rigidizor planeu central ntritur rigidizor planeu central Planeu central parte lateral Carcas exterioar de fixare spate scaun fa Travers fa scaun fa
Trimitere Consultai 42A, Travers inferioar cadru Consultai MR Generaliti 401, 42A, Travers inferioar tablier Consultai 42A, Travers superioar tablier Consultai MR Generaliti 401, 41B, Lonjeron central Consultai 41B, Planeu central parte lateral Consultai 41B, Planeu central parte lateral Consultai 41B, Planeu central parte lateral Consultai 41B, Travers fa sub scaun fa Consultai MR Generaliti 401, 41B, Travers fa scaun fa
Grosime (mm) 0,65 1,6 0,95/1,45 1,95 2,5 2 0,65 1,2/0,95 1,2/0,95
40A-6
GENERALITI Structur central: Denumire piese

L90 Reper 10 11 12 13 14 15 Denumire ntritur ancorare scaun spate Planeu spate parte fa ntritur planeu spate parte fa Travers fa planeu spate ntritur lateral tablier nchidere parte inferioar cadru lateral Trimitere Consultai 41D, Planeu spate parte fa Consultai 41D, Planeu spate parte fa Consultai 41D, Planeu spate parte fa
40A
Grosime (mm) 0,95 0,65 1,8 1,2 1,2 1,2
Consultai41D, Travers fa planeu spate Consultai 42A, ntritur lateral tablier Consultai 41C, nchidere parte inferioar cadru lateral
40A-7
GENERALITI Structur spate: Denumire piese

L90
40A
10 14
15 4
12 13
11 6 9
10
4 8
5 3
110026
Reper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Denumire Panou arip spate Suport spate dubl etaneitate Pasaj de roat spate exterior (parial) Lonjeron spate Travers central planeu spate Ansamblu lonjeron spate Suport de fixare eapament Planeu spate parte spate ntritur de fixare roat de rezerv Suport lmpi spate Planeu spate parte lateral
Trimitere Consultai 44A, Panou arip spate Consultai 44A, Panou arip spate Consultai44A, Pasaj de roat spate exterior Consultai 41D, Lonjeron spate Consultai 41D, planeu spate Travers central
Grosime (mm) 0,65 0,65 0,65 1,45 1,2 1,5 1,5 0,7 1,2 0,95/1,15 0,65
Consultai 41D, Ansamblu lonjeron spate Consultai MR Generaliti 400, 40A Consultai41D, Planeu spate parte spate Consultai41D, Planeu spate parte spate Consultai 41D, Suport lmpi spate Consultai41D, Planeu spate parte spate
40A-8
GENERALITI Structur spate: Denumire piese

L90 Reper 12 13 14 15 Denumire Inel de remorcare spate Tablet spate Tblie spate Semibloc spate Trimitere Consultai MR Generaliti 401, 41D, Inel de remorcare spate Consultai 44A, Tablet spate Consultai 44A, Tblie spate Consultai 44A, Semibloc spate
40A
Grosime (mm) 0,95/1,15 0,80/0,95 0,95/1,15 -
40A-9
GENERALITI Cot parte inferioar caroserie: Identificare

L90
40A
K2 K1
P2
E B2
B1 B
P1
K3
Lo
B1o
Ao
Co
Ko
K1
F J E K
B2
B1
Q2
Q1
109653
40A-10

L90
40A
Diametru (mm) 24,7-M12 24,7x29,6-M12 Cap de urub Cap de urub 30x30 16,2 16,2x24,2 M10 M12 M12 M12 M12 18,2 Pant 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 x: 8 y: 0
Reper A Ao A A0 B B1 B1o B2 C Co C Co E
Denumire Fixare spate cadru fa stnga SM Fixare spate cadru fa dreapta SM Fixare spate cadru fa stnga AM Fixare spate cadru fa dreapta AM Pilot fa lonjeron spate Pilot de fixare tren spate stnga SM Pilot de fixare tren spate dreapta SM Fixare tren spate SM Fixare fa stnga cadru fa SM Fixare fa dreapta cadru fa SM Fixare fa stnga cadru fa AM Fixare fa dreapta cadru fa SM Fixare superioar amortizor spate
Cot X (mm) 301 301 301 301 1883 2200 2200 2223,8 -502 -525 -502 -525 2672,25
Cot Y (mm) 305 305 305 305 622 600 600 540 476 492 476 492 562,5
Cot Z (mm) 78 78 26 26 72,5 118,5 118,5 118,5 80 80 80 80 532,5
Fixare superioar amortizor fa
-3
583,5
683
48
x: 035 y: 340
G J K Ko K1 K2 K3
Pilot spate lonjeron fa Pilot spate lonjeron spate Travers inferioar extrema fa stnga Travers inferioar extrema fa dreapta Travers superioar fa Fixare bar de protecie Fixare far
565,5 3050 -703 -703 441,8 -368 568,5
409 485,5 565,5 566,5 620 737-7 408
-10,5 258 314,75 314,75 604 403 504
Apsare Z 16,2x32x2 12,2 12,2x16,2 M6 12x12 M6
0 0 90 90 180 0 90
40A-11

L90 Reper L Lo Denumire Travers tblie spate stnga Travers tblie spate dreapta Cot X (mm) 3289 3289 Cot Y (mm) 575 575 Cot Z (mm) 392 392
40A
Diametru (mm) 20,5 20x50 Pant 90 x: 90 y: 12
P1 P2 Q1
Fixare motor 1 Fixare motor 2 Fixare cutie de viteze 1
-310 -150 -283
492,5 514,5 429,5
491,5 491,5 368
M10 M10 M10
180 180 x: 0 y: 90 z: 4
Q2
Fixare cutie de viteze 2
-254
427,3
320491,5 M10
x: 0 y: 90 z: 4
A i B = sistem de referin pentru aducere la asiet
40A-12
GENERALITI Aducere la asiet pe banc de reparaie: Descriere

L90 I - REFERIN PRINCIPAL FA DE ADUCERE LA ASIET Not: 1 - Mecanic fa montat
40A
Este recomandat n caz de ndoial asupra deformrii unuia din puncte, s utilizai dou puncte suplimentare situate ntr-o zon neafectat de oc, pentru a confirma aducerea la asiet. II - REFERIN SECUNDAR FA DE ADUCERE LA ASIET
108577
Calibrul acoper urubul de fixare spate a cadrului fa (A). Aceast situaie este utilizat pentru un oc spate sau un oc fa uor fr demontare fa.
C
108576
2 - Mecanic fa demontat
Calibrul acoper urubul de fixare fa a cadrului fa (C). El este utilizat pentru a confirma aducerea la asiet n timpul unui oc spate, (ex: pentru nlocuirea unui ansamblu lonjeron spate). El servete la confirmarea asietei vehiculului n caz de ndoial asupra deformrii unei referine principale spate.
A
109083
Calibrul se reazem sub carcasa de fixare a cadrului i este centrat n gaura tarodat (A). Aceast situaie este utilizat pentru un oc fa cu demontare mecanic.
40A-13
GENERALITI Aducere la asiet pe banc de reparaie: Descriere

L90 III - REFERIN PRINCIPAL SPATE DE ADUCERE LA ASIET
40A
IV - REFERIN SECUNDAR SPATE DE ADUCERE LA ASIET
J
108583 109078
Calibrul este rezemat sub lonjeronul spate i centrat n gaura pilot ptrat (B). El este utilizat pentru un oc fa sau un oc spate uor.
Calibrul este rezemat sub lonjeronul spate i poziionat n gaura alungit (J). El este utilizat pentru a confirma aducerea la asiet n timpul unui oc fa, (ex: pentru nlocuirea unui semibloc fa complet. El servete la confirmarea asietei vehiculului n caz de ndoial asupra deformrii unei referine principale fa.
Not: Este recomandat n caz de ndoial asupra deformrii unuia din puncte, s utilizai dou puncte suplimentare situate ntr-o zon neafectat de oc, pentru a confirma aducerea la asiet.
40A-14
GENERALITI Poziionare piese pe banc de reparaie: Descriere

L90 I - PIESE CARE NECESIT PUNEREA PE PLACA DE CONTROL
40A
10
5 4 3 7
11
2 1
110069
II - FIXARE SPATE CADRU FA (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Travers inferioar extrema fa Suport carcas fa de fixare cadru fa nchidere lonjeron Suport motor Pasaj de roat fa parte fa Semibloc fa Lonjeron fa parte fa Semibloc spate Ansamblu lonjeron spate Tblie spate Lonjeron spate
A
109083
Calibrul se reazem sub carcasa de fixare a cadrului i este centrat n gaura tarodat (A). El este utilizat pentru nlocuirea unui semibloc fa complet.
40A-15

L90 IV - FIXARE FA CADRU FA ATENIE Acest punct contribuie la asigurarea geometriei trenului fa, asigur alinierea cadrului trenului fa n raport cu caroseria, are o influen direct asupra tuturor unghiurilor trenului fa. III - FIXARE FA TREN SPATE
40A
C
109328
B1
B2
110328
Calibrul se reazem sub suportul de fixare a cadrului fa, el se centreaz n gaura tarodat (C). El este de utilizat la nlocuirea: - unui lonjeron fa parial sau complet, - unui semibloc fa.
Calibrul este rezemat sub carcasa de fixare a trenului spate, el se centreaz n gurile tarodate (B1) i (B2) de fixare a palierului trenului spate. El este utilizat pentru nlocuirea unui ansamblu lonjeron spate.
ATENIE IMPORTANT Aceste puncte contribuie la asigurarea alinierii trenului spate n raport cu caroseria, ele au o influen direct asupra unghiurilor traiectoriei vehiculului. Acest punct contribuie la asigurarea geometriei trenului fa, el are o influen direct asupra dezbaterii n spaiul triunghiului inferior, deci asupra variaiilor unghiului de fug i paralelismului.
40A-16

L90 V - FIXARE SUPERIOAR AMORTIZOR FA VI - FIXARE MOTOR
40A
P1
P2
109642
109644
Calibrul este rezemat sub cupela amortizorului, el se centreaz n gaura (F) a cupelei amortizorului. El este de utilizat la nlocuirea: - pasajului de roat, - unui semibloc fa, - De asemenea el este utilizat n momentul unei redresri.
Calibrul se plaseaz pe deasupra reazemului motorului, el se centreaz n gurile (P1) i (P2) de fixare a suportului. El este de utilizat cu mecanica demontat pentru nlocuirea: - unui semibloc fa, - lonjeron fa complet, - unui pasaj de roat fa,
ATENIE Acest punct contribuie la asigurarea geometriei trenului fa, el are o influen direct asupra unghiurilor pivot, de carosaj i de fug.
- unui pasaj de roat fa parte fa.
40A-17

L90 VII - FIXARE CUTIE DE VITEZE
40A
Calibrul se reazem (J) sub lonjeronul spate. El este de utilizat cu mecanica montat pentru repunerea n linie a lonjeronului spate.
Q2
El este utilizat cu mecanica demontat, n aceleai condiii, pentru nlocuirea lonjeronului spate. IX - TRAVERS TBLIE SPATE Parte stnga
Q1
109328
Calibrul se reazem pe lonjeron, el se centreaz n gurile tarodate (Q1) i (Q2) de fixare a cutiei de viteze. El este utilizat cu mecanica demontat pentru nlocuirea: - unui lonjeron fa, - unui semibloc fa, - De asemenea el este utilizat n momentul unei redresri. Parte dreapta VIII - EXTREMITATE LONJERON SPATE
109081
L J
109078 109080
Calibrul se reazem vertical de tblia spate, el se centreaz n gaura de fixare (L).
40A-18

L90 Ele sunt utilizate n momentul nlocuirii: - tbliei spate, - unui planeu spate parte spate.
40A
40A-19
STRUCTUR INFERIOAR FA Lonjeron fa parte fa: Descriere

L90 I - PARTE STNGA Denumiri i grosimi elemente Reper (1) Denumire Lonjeron fa parte fa Suport carcas fixare cadru fa Carcas de cadru fa de
41A
Grosime (mm) 1,25 2 1,2 1,45 2,5
4
(2) (3)
fixare
(4) (5)
Suport loca baterie ntritur de fixare cutie de viteze
2 - PIES PE POZIIE nlocuire parial

109559
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - nlocuire parial, - nlocuire complet. Pentru a efectua nlocuirea parial sau complet, comandai suplimentar suportul loca baterie.
Not: Utilizarea bancului de reparaie este indispensabil.
1 - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB

108610
ATENIE Pentru nlocuirea parial a lonjeronului fa parte fa i a nchiderii lonjeronului, decalai obligatoriu linia de sudur de pe lonjeronul fa parte fa de cea a nchiderii lonjeronului.
5
108605
41A-1

L90 nlocuire complet ATENIE
41A
Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur. II - PARTE DREAPTA
7 6
108609
3 - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
109558
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - nlocuire parial, - nlocuire complet. Pentru nlocuirea complet, comandai suplimentar: - suportul motor, - pasajul de roat fa parte fa.
108603
41A-2

L90 1 - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB 2 - PIES PE POZIIE
41A
Lonjeron fa parte fa dreapta, nlocuire complet
9 8
108606
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) Denumire Lonjeron fa parte fa Suport carcas fixare cadru fa Carcas de cadru fa Suport motor Pasaj de roat fa parte fa Suport inel remorcare de de Grosime (mm) 1,25 2 1,2 2,5 1,2 2,5 ATENIE
108608
Pentru nlocuirea parial a lonjeronului fa parte fa i a nchiderii lonjeronului, decalai obligatoriu linia de sudur de pe lonjeronul fa parte fa de cea a nchiderii lonjeronului.
fixare
nlocuire complet
(6) (7) (8) (9)
Dulie inel de remorcare
108607
41A-3

L90 3 - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
41A
108603
ATENIE Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur.
41A-4
STRUCTUR INFERIOAR FA Suport loca baterie: Descriere

L90 COMPONENA PIESEI DE SCHIMB PIES PE POZIIE
41A
3
108612 108611
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) Denumire Suport loca baterie Suport calculator Plcu suport piuli Grosime (mm) 1,45 0,95 1,95
POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
Not: Operaia de nlocuire nu prezint nici o dificultate particular.
108603
41A-5
STRUCTUR INFERIOAR FA nchidere lonjeron fa parte fa: Descriere

L90
41A
I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
109550
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - nlocuire parial, - nlocuire complet. nlocuirea parial, se efectueaz n caz de: - redresare a unui lonjeron fa parte fa, - nlocuire a inelului de remorcare fa, - nlocuire a carcasei de fixare fa cadru fa. nlocuirea complet, se efectueaz n cazul nlocuirii unui lonjeron fa parte fa complet. Pentru a efectua nlocuirea complet, comandai suplimentar traversa lateral fa. (2) (3) (4)
108591
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) Denumire Element de nchidere carcas de fixare carcas fa Element de nchidere fa lonjeron fa Suport furtun flexibil de frn fa Suport canistr Grosime (mm) 1,2
1,25 2 0,95
41A-6

L90 II - PIES PE POZIIE nlocuire parial
41A
III - POZIIE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE Parte stnga
108590
108603
nlocuire complet
Parte dreapta
108589
108604
41A-7

L90
41A
41A-8
STRUCTUR INFERIOAR FA Suport fa cadru fa: Descriere

L90 I - POZIIONARE PIESE Parte stnga
41A
109560
Pentru a realiza aceast operaie, comandai suplimentar carcasa de fixare fa cadru fa.
1
Not: Operaia de nlocuire poate fi efectuat fr s utilizai bancul de reparaie. Punerea n referin se face cu ajutorul cadrului nou, pentru aceasta partea opus nu trebuie s fie deteriorat. Utilizarea bancului de control este indispensabil dac ambele pri sunt afectate de oc. Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire Suport fa cadru fa Carcas fa de fixare cadru fa Grosime (mm) 3 1,2 II - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE Parte stnga
2
108592
(1) (2)
108603
41A-9
STRUCTUR INFERIOAR FA Suport fa cadru fa: Descriere

L90 Parte dreapta
41A
Montai: cadrul nou i fixai-l n cele trei puncte. - Fixai suportul cadrului (1) pe cadru. - Sudai suportul cadrului pe nchiderea lonjeronului. - Montai carcasa (2), i sudai ansamblul.
108604
III - METOD DE POZIIONARE PIESE
1 2
108592
41A-10
STRUCTUR INFERIOAR FA Carcas de fixare spate cadru fa: Descriere

L90 II - PIES PE POZIIE
41A
109543
Not: Utilizarea bancului de reparaie este indispensabil. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB III - PARTICULARITI MBINRI Detaliu tietura A
108601
3 2 1
108602
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) Denumire Carcas spate cadru fa ntritur de fixare spate cadru fa Piulie sudate Grosime (mm) 1,95 1,95 M12
108593
41A-11
STRUCTUR INFERIOAR FA Semibloc fa: Descriere

L90 I - PARTE STNGA Semibloc fa stnga.
41A
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - nlocuire parial, - nlocuire complet.
Not: Utilizarea bancului de reparaie este indispensabil. 1 - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
109546
2 3
6 4 1 8
108600
41A-12

L90 Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) (4) (5) Denumire Lonjeron fa parte fa Pasaj de roat fa Suport loca baterie nchidere lonjeron Travers lateral extrema fa Lonjeron fa parte spate ntritur lonjeron fa parte spate Carcas de fixare spate cadru fa Travers lateral fa Grosime (mm) 1,25 1,5 - 2,5 0,95 - 1,45 1,25 1,2 3 - PIES PE POZIIE PE VEHICUL nlocuire parial
41A
(6) (7) (8) (9)
2 1,5 1,95 1,2 nlocuire complet
108594
2 - PARTICULARITATE ADAPTARE PIESE DE SCHIMB Pentru a efectua nlocuirea parial, tiai sudura prii spate (10) a semiblocului fa, pe piesa nou.
10
108595
108597
41A-13

L90 II - PARTE DREAPTA Semibloc fa dreapta.
41A
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - nlocuire parial, - nlocuire complet.
Not: Utilizarea bancului de reparaie este indispensabil. 1 - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
109545
13
17 15 14
12
16
18
11
19
108599
41A-14

L90 Denumiri i grosimi elemente Reper (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) Denumire Lonjeron fa parte fa Pasaj de roat fa Pasaj de roat fa parte fa nchidere lonjeron Travers lateral fa Lonjeron fa parte spate Suport motor Carcas de fixare spate cadru fa Travers lateral extrema fa Grosime (mm) 1,25 1,5 - 2,5 1,2 1,25 1,2 2 2,5 1,95 1,2 3 - PIES PE POZIIE PE VEHICUL nlocuire parial
41A
108596
2 - PARTICULARITATE ADAPTARE PIESE DE SCHIMB Pentru a efectua nlocuirea parial, tiai sudura prii spate (10) a semiblocului fa, pe piesa nou.
Not: nlocuirea complet a semiblocului fa este identic pe partea stng.
10
108598
41A-15
STRUCTUR INFERIOAR FA Inel de remorcare fa: Descriere

L90 PIES PE POZIIE
41A
109547
COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
108588
2
Not: Operaia de nlocuire nu prezint nici o dificultate particular. POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
109087
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) Denumire Dulie de remorcare Suport inel remorcare de Grosime (mm) 2,5
108604
41A-16
STRUCTUR INFERIOAR FA Inel de remorcare fa: Descriere

L90
41A
41A-17
STRUCTUR INFERIOAR FA Suport motor: Descriere

L90 Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire
41A
Grosime (mm) 2,5
(1)
Plac ntritur suspensie grup motopropulsor Suport suspensie grup motopropulsor Piulie sudate Travers lateral extrema fa Pasaj de roat fa parte fa
(2) (3)
2,5 M10 1,2 1,2
(4) (5)
II - PIES PE POZIIE
109553
Pentru a efectua aceast operaie, comandai suplimentar pasajul de roat fa parte fa.
Not: Utilizarea bancului de reparaie este indispensabil. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
2 1
108613
3
108614
41A-18
STRUCTUR INFERIOAR FA Suport motor: Descriere

L90 III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE Parte dreapta
41A
108604
41A-19
STRUCTUR INFERIOAR CENTRAL Planeu central parte lateral: Descriere

L90 Denumiri i grosimi elemente
41B
Grosime (mm) 0,65
Reper (1)
Denumire Planeu central parte lateral Travers scaun fa fa sub
2 5 4
(2) (3) (4) (5)
1,95 1,2 2,5 2
Carcas exterioar de fixare spate scaun fa Rigidizor central planeu
1
109549
ntritur rigidizor planeu central (partea stng exclusiv)
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - complet, - parial fa, - parial spate. Pentru nlocuirea complet, comandai suplimentar: - carcasa exterioar de fixare spate a scaunului fa (3), - traversa fa sub scaun fa (2), - rigidizorul planeului central (4), - ntritura rigidizorului planeului central (5), (partea stng exclusiv). Pentru nlocuirea parial fa, comandai suplimentar: - traversa fa sub scaun fa (2), - rigidizorul planeului central (4), - ntritura rigidizorului planeului central (5), (partea stng exclusiv). Pentru nlocuirea parial spate, comandai suplimentar: - traversa fa sub scaun fa (2), - carcasa exterioar de fixare spate a scaunului fa (3).
41B-1

L90 I - PIES PE POZIIE nlocuire complet
41B
108713
nlocuire parial fa
nlocuire parial spate
109082
108711
41B-2

L90 II - PARTICULARITI TIERE nlocuire parial fa Legturi:
41B
- prin puncte de buonare MAG, cu un interval de 40 mm.
Not: Dac punctele de sudur nu sunt realizabile cu maina de sudat n puncte, ele pot fi nlocuite cu puncte buon. III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
40
109086
mbinare: - prin suprapunere, fr decalarea marginii unei table n raport cu marginea celeilalte table. Legturi: - prin puncte de buonare MAG, cu un interval de 40 mm. nlocuire parial spate
109122
ATENIE Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur.
40
Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur.
109085
mbinare: - prin suprapunere, fr decalarea marginii unei table n raport cu marginea celeilalte table.
41B-3

L90 IV - PARTICULARITI MBINARE nlocuire parial fa nlocuire parial spate
41B
108711
109428
Detaliu mbinare B
Detaliu mbinare A 3 4 1
108709
108710
Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire Planeu central parte lateral Lonjeron central Grosime (mm) 0,65 1,95
Denumiri i grosimi elemente Reper (3) (4) Denumire Rigidizor planeu central ntritur rigidizor (partea stng exclusiv) Grosime (mm) 2,5 2
(1) (2)
41B-4
STRUCTUR INFERIOAR CENTRAL Travers spate sub scaun fa: Descriere

L90 I - PIES PE POZIIE
41B
109548
Pentru a realiza operaia de nlocuire, nu este necesar s comandai sistematic aceste dou piese. n funcie de gradul i de poziia ocului, comandai: - traversa (1) separat, - carcasa (2) separat, - cele dou piese. Montare travers sub scaun fa Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) Denumire Travers spate sub scaun fa Carcas exterioar de fixare scaun fa Grosime (mm) 1,2 1,2
355 505
108714
109643
Not: Este necesar s respectai cota indicat mai sus.
41B-5
STRUCTUR INFERIOAR CENTRAL Travers spate sub scaun fa: Descriere

L90 II - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
41B
109122
41B-6
STRUCTUR INFERIOAR LATERAL Parte inferioar cadru lateral: Descriere

L90 - parial parte fa, - parial sub u, - parial parte spate, - complet.
41C
Not: Poziiile tieturilor date n metod pot evolua n funcie de gradul ocului.
Denumire i grosime element
Reper
Denumire Parte inferioar cadru lateral
Grosime (mm) 0,95
(1)
109561
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: nlocuire parial parte fa
I - PIES PE POZIIE
108703
41C-1

L90 nlocuire parial sub u
41C
109429
41C-2

L90 nlocuire parial parte spate
41C
108702
41C-3

L90 nlocuire complet
41C
108701
41C-4

L90 II - PARTICULARITI TIERE Poziionare tieturi
41C
C A B D
109574
Detaliu tietura B Not: Poziiile tieturilor date n metod pot evolua n funcie de gradul ocului.
Detaliu tietura A
108708
108707
41C-5

L90 Detaliu tietura C
41C
108688
Detaliu tietura D
120 mm
108686
Not: Pentru a nu deteriora ntritura stlpului mijloc, realizai tietura la cota indicat mai sus.
41C-6
STRUCTUR INFERIOAR LATERAL nchidere parte inferioar cadru lateral: Descriere

L90 I - PIES PE POZIIE nlocuire parial parte fa
41C
109555
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial parte fa, - parial parte spate, - complet.
108692
Not: Poziiile tieturilor date n metod pot evolua n funcie de gradul ocului. Denumire i grosime element Reper Denumire nchidere parte inferioar cadru lateral Grosime (mm) 1,20 nlocuire parial parte spate
(1)
108691
41C-7

41C
109824
41C-8

41C
A A A
109576
Detaliu tietura A
108690
41C-9
STRUCTUR INFERIOAR LATERAL ntritur parte inferioar cadru lateral: Descriere

L90 I - PIES PE POZIIE nlocuire parial parte fa
41C
2
109430
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial parte fa, - parial parte spate, - complet. nlocuire parial parte spate
108694
Not: Poziiile tieturilor date n metod pot evolua n funcie de gradul ocului. Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire ntritur parte inferioar cadru lateral Suport reazem cric Grosime (mm) 1,30 1,9
(1) (2)
108693
41C-10

41C
108695
41C-11

41C
109570
Detaliu tietura A
108690
41C-12
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Planeu spate parte fa: Descriere

L90
41D
4 5 2 3
5 3 2 1
109665
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial, - complet. nlocuirea complet nu este descris n metod. Pentru aceast operaie, comandai suplimentar un nit prezon referin: 77 03 047 685.
Reper
Denumire Suport de fixare sptar scaun spate ntritur interioar de fixare scaun copil ntritur exterioar de fixare scaun copil Travers fa planeu spate parte fa
Grosime (mm) 0,95 2 1,95 1,2
(3) (4) (5) (6)
Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire Planeu spate parte fa ntritur lateral planeu spate parte fa Grosime (mm) 0,65 1,8
(1) (2)
41D-1

41D
109120
109670
ATENIE - Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. - Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur.
mbinarea se efectueaz prin suprapunerea tablelor, legtura se efectueaz prin buonare MAG, cu un pas de 30 mm. III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
109122
41D-2

L90 IV - COT DE POZIIONARE Cote de poziionare suporturi scaun spate
41D
412
175 410 175
225
130 75
110164
Cote de poziionare fixri isofix (n opiune)

353 157
109829
41D-3
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Planeu spate parte spate: Descriere

L90
41D
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - complet, - parial.
Pentru nlocuirea complet, comandai suplimentar ntritura de fixare a roii de rezerv (2). I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire Planeu spate parte fa ntritur de fixare roat de rezerv Grosime (mm) 07 1,2
(1) (2)
109664
II - PIES PE POZIIE
nlocuire complet
109340
41D-4

L90 nlocuire parial
41D
109338
mbinarea se efectueaz prin suprapunerea tablelor, legtura se efectueaz prin buonare MAG, cu un pas de 30 mm.
III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
109122
41D-5

L90
41D
109120
41D-6
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Ansamblu lonjeron spate: Descriere

Reper (4) Denumire
41D
Grosime (mm) 2,5
Echer spate de fixare ntritur fixare tren spate ntritur de fixare rezervor de carburant Reazem arc suspensie spate de
(5) (6) (7)

109661
1,2 2 3,5 1,9
Carcas de fixare tren spate Travers lateral spate
(8)
Not: Utilizarea bancului de reparaie este indispensabil. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
II - PIES PE POZIIE
6 5 7 4 8
109342
109355
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) Denumire Lonjeron spate ntritur antretoaz Dulie antretoaz Grosime (mm) 1,45 2 M10
41D-7
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Ansamblu lonjeron spate: Descriere

III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE Detaliu mbinare A
41D
109347
109122
ATENIE Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur. IV - PARTICULARITI MBINARE mbinare A
109342
41D-8
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Lonjeron spate parte spate: Descriere

L90 Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) (4) Denumire Lonjeron spate Inel de remorcare spate
41D
Grosime (mm) 1,45 3 0,65 1,5
nchidere lateral planeu spate Suport lateral de fixare rezervor de carburant
109663
PIES PE POZIIE
Utilizarea acestei piese nu se efectueaz dect n cazul unei nlocuiri pariale. Pentru nlocuirea complet (consultai Ansamblu lonjeron spate.
Not: Utilizarea bancului de reparaie este indispensabil.
109350
1 4
109351
41D-9
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Lonjeron spate parte spate: Descriere

L90 POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE PARTICULARITI MBINARE mbinare A
41D
109122 109350
ATENIE Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur. Detaliu mbinare A
109348
41D-10
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Travers central planeu spate: Descriere

L90 Reper Denumire
41D
Grosime (mm) 1,5
(3)
ntritur de fixare spate rezervor de carburant Suport agraf conduct de frn ntritur de fixare rezervor de carburant
(4) (5)
1,95 1,2
109660
POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
Pentru nlocuirea acestei piese, comandai suplimentar dou nituri prezoane referin: 77 03 047 685. COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
3 4 5
109344
109122
Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire Travers central planeu spate Element de fixare compensator de frnare Grosime (mm) 1,2 1,95
(1) (2)
41D-11
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Travers central planeu spate: Descriere

L90 PARTICULARITI MBINARE mbinare A
41D
109345
Detaliu mbinare A
109347
Realizai punctele de buonare MAG, n locul punctelor SER originale.
41D-12
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Travers fa planeu spate parte fa: Descriere

L90 Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) Denumire
41D
Grosime (mm) 1,2 1,5 0,95
nchidere planeu spate ntritur de fixare fa rezervor de carburant Suport acroare scaun spate
II - PIES PE POZIIE
109662
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial, - complet. nlocuirea complet nu este descris n metod. Pentru aceast operaie, comandai suplimentar un nit prezon referin: 77 03 047 685. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
nlocuire parial
1 2
110165
mbinarea se efectueaz prin suprapunerea tablelor, legtura se efectueaz prin buonare MAG, cu un pas de 20 mm de interval
110166
41D-13
STRUCTUR INFERIOAR SPATE Travers fa planeu spate parte fa: Descriere

L90 III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
41D
109122
41D-14
STRUCTUR SUPERIOAR FA Arip fa: Descriere

L90 I - DEMONTARE - REMONTARE Operaiile de demontare-remontare nu prezint dificulti particulare, nu vei gsi n metod dect posibilitile de reglaj, i lista pieselor de demontat. Pentru informaii despre demontarea pieselor, consultai capitolul intitulat cu numele piesei aferente. Pentru a avea acces la fixrile aripii fa, demontai n prealabil: - aprtoarea de noroi,
42A
- lampa de semnalizare de pe aripa fa, - ornamentul montantului parbrizului, - calandrul, - bara paraoc fa parial, - farul. Cuplu de strngere: uruburi de fixare a aripii fa (8 N.m).
D
C1
109567
42A-1
STRUCTUR SUPERIOAR FA Arip fa: Descriere

L90 II - REGLAJ DE BAZ
42A
Particularitate reglaj arip fa
4 3 5 7 6 2
109827
Pentru valoarea jocurilor, consultai Caracteristici vehicule caroserie, lufturi).
(01C,
Respectai urmtoarea ordine de reglaj:
1 - Reglaj arip - u: Asigurai jocurile i denivelarea zonelor (2) i (3) (urub (C), i piuli (D)). Verificai reglajul i strngei zona.
2 - Reglaj arip - capot Asigurai denivelarea i un joc regulat al zonelor (4) i (5) (urub (A)), dac este necesar modificai reglajul capotei. Verificai reglajul i strngei zona.
3 - Reglaj arip - far Montai farul. Asigurai denivelarea i un joc regulat al zonei (6) i (7) (urub (B)). Dac este necesar modificai reglajul farului. Verificai reglajul i strngei zona.
42A-2
STRUCTUR SUPERIOAR FA Faad frontal: Descriere

L90 Reper (4) (5) Denumire
42A
Grosime (mm) 1,5 1,2
Suport central travers superioar faad frontal Suport stnga travers superioar faad frontal
I - PIES PE POZIIE
109654
Not: Utilizarea dispozitivului de control (car 1736) este recomandat.
2 3 4 5
109445 109446
Toate punctele sunt realizabile precum originalul.
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) Denumire Travers superioar faad frontal ntritur broasc de fixare Grosime (mm) 0,95 1,22 1,2
Suport dreapta travers superioar faad frontal
42A-3
STRUCTUR SUPERIOAR FA Faad frontal: Descriere

L90 II - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE ATENIE Parte stnga
42A
Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur.
108603
Parte dreapta
108604
42A-4
STRUCTUR SUPERIOAR FA ntritur superioar dublur arip fa: Descriere

42A
110380
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - nlocuire parial, - nlocuire complet. nlocuire complet
109443
Not: Poziiile tieturilor date n metod pot evolua n funcie de gradul ocului. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB Denumire i grosime element Reper Denumire Grosime (mm) 0,95
(1)
ntritur dublur arip fa
109444
42A-5

L90 III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE ATENIE Parte stnga
42A
Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur. IV - PARTICULARITI MBINARE mbinare A
A
108603
Parte dreapta
109444
Detaliu mbinare A
108604
109442
42A-6

L90
42A
ATENIE Pentru nlocuirea parial a ntriturii dublurii arip fa i a dublurii stlpului fa, decalai obligatoriu linia de sudur de pe ntritura dublurii arip fa de cea a dublurii stlpului fa.
42A-7
STRUCTUR SUPERIOAR FA Pasaj de roat fa: Descriere

L90 II - PIES PE POZIIE nlocuire complet
42A
109830
nlocuirea acestei piese se efectueaz ntr-un singur mod: - nlocuire complet. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
109431
1
III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE Parte stnga
109433
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) Denumire Cupel amortizor Supranlare cupel amortizor Grosime (mm) 2,5 1,2
108603
42A-8
STRUCTUR SUPERIOAR FA Pasaj de roat fa: Descriere

L90 Parte dreapta IV - PARTICULARITI MBINARE mbinare A
42A
108604
ATENIE Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur. Detaliu mbinare A
109431
109432
42A-9
STRUCTUR SUPERIOAR FA Travers inferioar cadru: Descriere

42A
109656
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial, - complet. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
109440
Denumiri i grosimi elemente Reper 1 2 3 4 Denumire Travers inferioar cadru Consol de tergtor geam ntritur de tergtor geam fixare fixare Grosime (mm) 0,95 1,5 1,45 0,95 nlocuire complet
ntritur central travers inferioar cadru
109439
42A-10

L90 III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE Parte stnga Parte interioar vehicul
42A
109122
ATENIE
108603
Parte dreapta
108604
42A-11

L90 IV - PARTICULARITI MBINARE mbinare A
42A
109440
Detaliu mbinare A
109438
42A-12
STRUCTUR SUPERIOAR FA ntritur lateral tablier: Descriere

L90
42A
Legtura se efectueaz prin buonare MAG, cu un pas de 30 mm. III - PARTICULARITATE ADAPTARE PIES DE SCHIMB
Montare nit prezon.
109659
Not: Comandai un nit prezon referin: 77 03 074 685, pentru partea dreapt exclusiv.
220
I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB Denumire i grosime element

109435
Reper
Denumire ntritur tablier
Grosime (mm) 1,2
(1)
II - PIES PE POZIIE
109435
42A-13
STRUCTUR SUPERIOAR FA Travers superioar tablier: Descriere

42A
ntritur stnga articulaie capot ntritur dreapta articulaie capot
109657
nlocuirea acestei piese se efectueaz ntr-un singur mod - complet. Pentru a efectua nlocuirea acestei piese, comandai suplimentar: - patru nituri prezon referin: 77 03 047 685. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
3
109437
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) Denumire Travers superioar tablier Consol de meninere plan de bord Grosime (mm) 0,65 0,95
42A-14

42A
109436
Legturile sunt aproape toate realizabile precum originalul. III - PARTICULARITATE ADAPTARE PIES DE SCHIMB Montare nituri prezoane.
42A-15

L90
42A
360 160
440
160 360
109436
42A-16
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Stlp fa: Descriere

L90
43A
3 1 2
109562
Not: Nu este recomandat s realizai o tiere a stlpului n zona ntriturii sale. Pentru nlocuirea acestei piese, demontai ntritura superioar a dublurii arip fa.
108699
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) Denumire Stlp fa ntritur stlp fa ntritur balama u fa Grosime (mm) 1,2 1,25 2
43A-1

43A
109571
ATENIE Poziiile tieturilor date n metod nu pot fi decalate, ele sunt determinate n funcie de dubluri i de ntrituri.
43A-2

L90 III - PARTICULARITI TIERE Poziionare tieturi
43A
109825
Detaliu tietura A
Detaliu tietura B
108708
108697
43A-3
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Dublur stlp fa: Descriere

L90 Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) (4) Denumire Dublur stlp fa Plcu suport piuli Suport post conducere
43A
Grosime (mm) 0,9 0,9 1,95 1,95
de
ntritur dublur stlp
II - PIES PE POZIIE nlocuire parial parte fa
109831
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial parte fa, - complet. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
3 2 1
108944
mbinarea se efectueaz prin suprapunerea tablelor, legtura se efectueaz prin buonare, cu un pas de 20 mm.
108946
43A-4
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Dublur stlp fa: Descriere

43A
108945
108603
43A-5
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Stlp mijloc: Descriere

43A
109541
(1)
Stlp mijloc
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial, - complet: nlocuirea complet nu poate fi efectuat dect dup demontarea pavilionului (grosime: 0,65 mm). I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB Denumiri i grosime element Reper Denumire Stlp mijloc Grosime (mm) 0,95
108706
(1)
43A-6

L90 III - PARTICULARITI TIERE nlocuire complet Poziionare tieturi
43A
C A C
108705 109575
Detaliu tietura A
108698
43A-7

L90 Detaliu tietura B
43A
108708
Detaliu tietura C
108697
43A-8
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL ntritur stlp mijloc: Descriere

L90
43A
1 3
2 4
109540
(1) (2)
ntritur stlp mijloc nchidere inferioar stlp mijloc
Aceast pies poate fi nlocuit ntr-un singur mod.
Not: Operaia nu prezint nici o dificultate particular. Denumiri i grosimi elemente Reper (3) (4) Denumire ntritur stlp mijloc ntritur balama u
108939
43A-9
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL ntritur stlp mijloc: Descriere

43A
108941
43A-10
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Dublur stlp mijloc: Descriere

L90 Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) Denumire Dublur stlp mijloc
43A
ntritur ancorare centur
II - PIES PE POZIIE
109556
Aceast pies poate fi nlocuit ntr-un singur mod.
Not: Operaia de nlocuire nu prezint nici o dificultate particular. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
1 2
108940
108938
43A-11
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Parte superioar cadru lateral: Descriere

43A
2 3 1
109542 109826
(1) (2) (3)
Parte superioar cadru lateral Pavilion Travers central pavilion
III - PARTICULARITI TIERE Poziionare tieturi
Aceast pies nu poate fi nlocuit, dect dup demontarea pavilionului.
Not: Operaia de nlocuire nu prezint nici o dificultate particular. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire Parte superioar cadru lateral Pavilion Travers central pavilion Grosime (mm) 0,95
109572
B A
(1)
(2) (3)
0,65 1,2
43A-12
STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Parte superioar cadru lateral: Descriere

L90 Detaliu tietura A
43A
108697
Detaliu tietura B
108698
43A-13
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Panou arip spate: Descriere

L90
44A
2 3 1 1
109563
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial, - complet. Pentru a efectua nlocuirea parial, comandai suplimentar: - un suport cheder de etaneitate. nlocuirea complet arip spate se face dup degrafarea pavilionului, comandai suplimentar: - un suport cheder de etaneitate, - pavilionul. (2) (3) Denumiri i grosimi elemente Reper (1) Denumire Panou arip spate Suport cheder etaneitate de
109128
Grosime (mm) 0,65 0,65 0,65
ntritur ureche zvor u spate
44A-1

L90 II - PIES PE POZIIE Panou arip spate, nlocuire parial Parte stnga
44A
109129 109120
Panou arip spate, nlocuire complet Parte dreapta
109130 109121
44A-2

L90 V - PARTICULARITI MBINARE ATENIE Pentru a nu deteriora organele electrice i electronice ale vehiculului, debranai obligatoriu masele cablajelor situate n apropierea zonei de sudur. Masa grupului electrogen trebuie s fie poziionat ct mai aproape posibil de zona de sudur. IV - PARTICULARITI TIERE nlocuire parial
44A
109573
Detaliu seciunea A
1 2
109132
109131
Aplicai un cordon de mastic n unghi pentru a asigura etaneitatea. Utilizai mastic cheder vopsea 77 11 172 676. Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) Denumire Panou arip spate Pasaj de roat spate exterior Grosime (mm) 0,65 0,65
44A-3

L90 Detaliu seciunea B
44A
109124
Aplicai un cordon de mastic n unghi pentru a asigura etaneitatea. Utilizai mastic cheder vopsea 77 11 172 676. Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) Denumire Panou arip spate Parte inferioar cadru lateral Grosime (mm) 0,65 0,95
44A-4
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Suport lmpi spate: Descriere

44A
Element suport lmpi spate Echer de fixare lateral bar paraoc spate
II - PARTICULARITATE ADAPTARE PIESE DE SCHIMB Pregtire pies de schimb

109669
nlocuirea acestei piese se efectueaz n funcie de urmtoarele posibiliti: - parial, - complet.
109126
Pentru a evita demontarea geamului lunetei spate, degrafai jgheabul din suportul lmpilor.
4
109125
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) Denumire Jgheab lateral spate ntritur echilibror Grosime (mm) 0,65 1,5
44A-5

L90 III - PIES PE POZIIE Suport lmpi spate, nlocuire parial ATENIE
44A
IV - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
Parte stnga
109119
Suport lmpi spate, nlocuire complet
109120
109323
Detaliu superior suport lmpi spate. Legturi: - prin puncte de buonare MAG, cu un interval de 20 mm.
44A-6

L90 Parte dreapta
44A
109121
44A-7
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Pasaj de roat spate exterior: Descriere

44A
Pasaj de roat spate exterior, nlocuire parial
109551
nlocuirea acestei piese se efectueaz ntr-un singur mod: - parial. I - COMPONENA PIESEI DE SCHIMB Denumire i grosime element Reper Denumire Pasaj de roat spate exterior Grosime (mm) 0,65 Parte stnga
109127
Aplicai un cordon de mastic n unghi pentru a asigura etaneitatea. Utilizai mastic cheder vopsea 77 11 172 676.
(1)
109120
44A-8
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Pasaj de roat spate exterior: Descriere

L90 Parte dreapta
44A
109121
44A-9
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Tablet spate: Descriere

L90 II - PIES PE POZIIE Tablet spate
44A
109557
1
109134
III - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE Parte stnga
4
109133
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) (4) Denumire Travers inferioar geam lunet spate Tablet spate Rigidizor tablet spate ntritur ancorare rulor centur Grosime (mm) 0,65 1,8 0,95 2
109120
44A-10
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Tablet spate: Descriere

L90 Parte dreapta
44A
109121
44A-11
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Travers fund portbagaj: Descriere

L90
44A
109666
Pies pe poziie
109123
Pentru a realiza aceast operaie, strngei la cuplu uruburile traversei fundului de portbagaj (21 N.m) (1).
44A-12
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Semibloc spate: Descriere

L90 Pentru a efectua nlocuirea acestei piese, comandai suplimentar: - dublura centurii.
44A
11 4 7 5 3 9 10 8 6
2 1
109334
Denumiri i grosimi elemente Reper (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Denumire Suport cheder etaneitate Panou arip spate ntritur ureche zvor u Suport lamp ntritur dublur Pasaj de roat interior ntritur cupel amortizor de Grosime (mm) 0,65 0,65 1,15 0,95 1,2 0,8 2,5
Reper (8) (9) (10) (11)
Denumire Cupel de fixare amortizor ntritur amortizor de fixare
Grosime (mm) 1,5 2 0,65 1,2
Dublur custod Tablet lateral spate
44A-13

L90 I - PIES PE POZIIE
44A
II - POZIIONARE MASE ELECTRICE DE PROXIMITATE
109130 109122
Parte dreapta
109518
109121
44A-14

L90 Parte stnga Detaliu mbinare A
44A
10
109131
Aplicai un cordon de mastic pentru a asigura etaneitatea i protecia anticoroziune a marginii tablei. Utilizai mastic cheder vopsea 77 11 172 676.
109120
Denumiri i grosimi elemente Reper (2) (10) Denumire Panou arip spate Pasaj de roat spate exterior Grosime (mm) 0,65 0,95
mbinare B III - PARTICULARITI MBINRI mbinare A
2 13
A B
109124
109130
44A-15

L90 Denumire i grosime elemente Reper (2) (13) Denumire Panou arip spate Parte inferioar cadru lateral Grosime (mm) 0,65 0,95 Denumiri i grosimi elemente Reper (2) (10) (12) mbinare C (Vedere interioar) mbinare D Denumire Panou arip spate Dublur custod Dublur centur
44A
Grosime (mm) 0,95 0,65 0,80
12
109320 109333
Detaliu mbinare C (Vedere exterioar) Detaliu mbinare D 14
10
16
12
2
10
15
109689 109321
44A-16

L90 Detaliu mbinare F Reper (14) (2) (3) (4) Denumire Planeu spate Travers lateral spate Dublur custod Echer de legtur Grosime (mm) 0,65 1,9
44A
F
0,65 0,95
mbinare E
109331
Detaliu mbinare F
109335
Detaliu mbinare E
109332
109321
Aplicai patru cordoane de sudur MAG de 20 mm. Pentru a efectua legtura ntre cele dou pasaje de roat.
44A-17
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Tblie spate: Descriere

L90 II - PIES PE POZIIE Tblie spate
44A
109668
Aceast pies nu poate fi nlocuit dect ntr-un singur mod. - nlocuire complet. I -COMPONENA PIESEI DE SCHIMB
109118
1
Parte stnga
2 4
109650
Denumiri i grosimi elemente Reper Denumire Tblie spate Echer de fixare bar paraoc spate ntritur ureche zvor u Dublur tblie spate Grosime (mm) 0,95 1,15 1,15
109120
(1) (2) (3) (4)
0,8
44A-18
STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Tblie spate: Descriere

L90 Parte dreapta
44A
109121
44A-19
DESCHIDERI LATERALE MOBILE U lateral fa

L90
47A
Cupluri de strngerem piulie de balamale de pe u uruburi de balamale de pe stlp 2,8 daN.m 2,8 daN.m
109646
Demontarea uii se efectueaz n funcie de dou posibiliti: - prin piuliele de pe u (de exemplu nlocuire parte inferioar cadru lateral), - prin uruburile de pe stlp fa (de exemplu: nlocuire caroserie).
Not: Demontarea aripii fa nu este indispensabil pentru nlocuirea uii fa.
DEMONTARE U
a Demontai garnitura uii fa (consultai 7 2 A , Garnisaj deschideri laterale mobile, garnitur u fa).
47A-1

L90
47A
109427
a Debranai fasciculul de cabluri. a Extragei fasciculul de cabluri din u (n funcie de nivelul de echipare).
I - DEMONTARE U PRIN PIULIE
109526
a Demontai ua prin piuliele (1).
47A-2

L90 II - DEMONTARE U PRIN URUBURI
47A
109523
a Demontai ua prin uruburile (2).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Pentru orice intervenie de reglaj sau de demontare - remontare care necesit separarea unei legturi nfiletate, refacei protecia anticoroziune a mbinrii i etaneitatea urubului cu ajutorul unui cordon preformat de mastic de etanare. a Strngei la cuplu: - piuliele de balamale de pe u (2,8 daN.m), - uruburile de balamale de pe stlp (2,8 daN.m).
47A-3
DESCHIDERI LATERALE MOBILE U lateral fa: nlocuire

L90
47A
DEMONTARE
107947
a Demontai urubul (1).
109645
Not: Comandai suplimentar o colecie de agrafe disponibil la magazinul de piese de schimb. Natur i grosime elemente Denumire Grosime (mm) 0,65 1,15
107954
a Demontai: - bagheta uii fa, - garnitura uii fa (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u fa).
Panou u spate ntritur broasc
47A-4

L90
47A
109427
a Debranai fasciculul de cabluri. a Extragei fasciculul de cabluri din u (n funcie de nivelul de echipare). a Demontai garnitura uii fa (consultai 7 2 A , Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u fa). a Cobori geamul.
107950
a Demontai tergtorul exterior cu atenie.
47A-5

L90
47A
107946
107952
a Demontai tergtorul interior (2).
107953 107944
a Extragei culisoul geamului uii fa. a Demontai macaraua geam a uii fa (consultai 51A, Mecanism deschideri laterale mobile, Mecanism macara geam u fa).
a Debranai conectorul (3). a Demontai: - uruburile (4), - retrovizorul, - geamul fa (consultai 54A, Geamuri, Geamuri u lateral fa).
47A-6

L90
47A
7
108309
a Demontai piuliele (7).
107943
a Demontai ghidul geamului fixat cu urubul (5).
107950
a Demontai: - comanda de deschidere (8) dotat cu tija sa de comand (6),

108307
a Declipsai tija de comand de deschidere (6) a agrafei de fixare pe broasc.
- broasca uii fa (consultai 51A, Mecanism deschideri laterale mobile, Broasc u lateral fa), - butucul broatei uii fa (consultai 51A, Mecanism deschideri laterale mobile, Butuc broasc u lateral fa).
47A-7

L90
47A
9 11
108523
109526
a Demontai ua prin piuliele (11). II - DEMONTARE U PRIN URUBURI
10 12
108514
a Demontai: - uruburile (10),

109523
- tirantul uii.
47A-8

L90
47A
REMONTARE
47A-9
DESCHIDERI LATERALE MOBILE U lateral fa: Reglaj

L90
47A
Reglaj pe u
109579
109525
Reglaj pe stlp fa
ATENIE Pentru orice intervenie de reglaj sau de demontare remontare care necesit separarea unei legturi nfiletate, refacei protecia anticoroziune a mbinrii i etaneitatea urubului cu ajutorul unui cordon preformat de mastic de etanare. a Strngei la cuplu: - piuliele de balamale de pe u (2,8 daN.m), - uruburile de balamale de pe stlp (2,8 daN.m).
109524
47A-10
DESCHIDERI LATERALE MOBILE U lateral spate

L90
47A
109645
Demontarea uii se efectueaz n funcie de dou posibiliti: - prin piuliele de pe ui (de exemplu: nlocuire pri inferioare cadru lateral), - prin uruburile de pe stlp mijloc (de exemplu: nlocuire caroserie).
DEMONTARE U
a Demontai garnitura uii spate (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u spate).
47A-11

L90
47A
109426
a Debranai fasciculul de cabluri. a Extragei fasciculul de cabluri din u (n funcie de nivelul de echipare).
109520
47A-12

47A
109521
REMONTARE
47A-13
DESCHIDERI LATERALE MOBILE U lateral spate: nlocuire

L90
47A
DEMONTARE
107956
109645
Not: Comandai suplimentar o colecie de agrafe disponibil la magazinul de piese de schimb. Natur i grosime elemente Denumire Grosime (mm) 0,65 1,15
107972
a Demontai: - bagheta uii spate, - garnitura uii spate (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, garnitur u spate).
Panou u spate ntritur broasc
47A-14

L90
47A
109426
a Demontai fasciculul de cabluri din ua spate (n funcie de nivelul de echipare).
107961
a Demontai:
107968
a Cobori geamul. a Demontai tergtorul exterior cu atenie.
- tergtorul interior (2), - geamul spate (consultai 54A, Geamuri, Geam u lateral spate).
47A-15

L90
47A
107970
107963
a Demontai: - ghidul geamului, - uruburile (3).
107971
a Demontai culisoul geamului uii spate. a Demontai macaraua geam a uii fa (consultai51A, Mecanism deschideri laterale mobile, Mecanism macara geam u spate).
108307
a Declipsai tija de comand de deschidere (4) a agrafei de fixare pe broasc.
47A-16

L90
47A
7 5
108309
a Demontai: - piuliele (5), - mnerul exterior al uii spate, - comanda de deschidere, - broasca uii spate (consultai 51A, Mecanism deschideri laterale mobile, Broasc u lateral spate). a Demontai: - uruburile (7), - tirantul uii. I - DEMONTARE U PRIN PIULIE
108514
108523
a Demontai tirantul uii spate prin urubul (6).

109578
47A-17

47A
109521
REMONTARE
47A-18
DESCHIDERI LATERALE MOBILE U lateral spate: Reglaj

L90 Reglaj ureche zvor Cupluri de strngerem piulie de balamale de pe u uruburi de balamale de pe stlp 2,8 daN.m 2,8 daN.m
47A
Reglaj pe u
109579
ATENIE Pentru orice intervenie de reglaj sau de demontare remontare care necesit separarea unei legturi nfiletate, refacei protecia anticoroziune a mbinrii i etaneitatea urubului cu ajutorul unui cordon preformat de mastic de etanare.
109525
a Strngei la cuplu: - piuliele de balamale de pe u (2,8 daN.m),
Reglaj pe stlp mijloc
- uruburile de balamale de pe stlp (2,8 daN.m).
109522
47A-19
DESCHIDERI LATERALE MOBILE Ui trap carburant: Descriere

L90 nlocuirea acestei piese este o operaie de baz pentru o coliziune lateral spate.
47A
1
109568
Demontai cele dou uruburi (1).
Not: Nu exist reglaje posibile n timpul remontrii uiei trapei de carburant, uruburile (2) servind numai la demontarea gurii de umplere cu carburant.
47A-20
DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Capot fa: nlocuire

L90
48A
REMONTARE
Cupluri de strngerem uruburi de balamale de pe u uruburi de balamale de pe caroserie 2,8 daN.m 2,8 daN.m a Apropiai uruburile (A) fr s le strngei. a Repunei la loc balamalele (consultai urmele vechi de vopsea).
NLOCUIRE
a Apropiai toate fixrile fr s le strngei. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Efectuai reglajele necesare (consultai48A, Deschideri frontale mobile, Capot fa reglaje). ATENIE Pentru orice intervenie de reglaj sau de demontare - remontare care necesit separarea unei legturi nfiletate, este nevoie s refacei protecia anticoroziune a mbinrii i etaneitatea urubului cu ajutorul unui cordon preformat de mastic de etanare. a Cupluri de strngere: - piulie de balamale de pe u (2,8 daN.m), - uruburi de balamale de pe caroserie (2,8 daN.m).
109649
DEMONTARE
a Debranai racordul conductei spltorului de geam.
109514
a Demontai uruburile (A).
48A-1
DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Capot fa: Reglaj

L90 Reglaj pe caroserie Cupluri de strngerem uruburi de balamale de pe capot uruburi de balamale de pe caroserie 2,8 daN.m 2,8 daN.m
48A
109514
ATENIE Pentru orice intervenie de reglaj sau de demontare - remontare care necesit separarea unei legturi nfiletate, refacei protecia anticoroziune a mbinrii i etaneitatea urubului cu ajutorul unui cordon preformat de mastic de etanare. a Cupluri de strngere: Reglaj pe capot - uruburi de balamale de pe capot (2,8 daN.m), - uruburi de balamale de pe caroserie (2,8 daN.m).
109649
109513
48A-2
DESCHIDERI FRONTALE MOBILE U portbagaj: nlocuire

L90
48A
Cupluri de strngerem uruburi de balamale de pe u uruburi de balamale de pe caroserie 2,8 daN.m 2,8 daN.m
109412
a Demontai butucul broatei capotei portbagaj (1).
109647
a nlocuire capot portbagaj.
108506
a Demontai: - uruburile broatei (2), - broasca.
109413
a Demontai furca de butuc broasc a capotei portbagaj.
48A-3
DESCHIDERI FRONTALE MOBILE U portbagaj: nlocuire

L90
48A
109515
REMONTARE
a Apropiai toate fixrile fr s le strngei. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Efectuai reglajele necesare (consultai 4 8 A , Deschideri frontale mobile, Capot portbagaj spate reglaje). ATENIE Pentru orice intervenie de reglaj sau de demontare - remontare care necesit separarea unei legturi nfiletate, este nevoie s refacei protecia anticoroziune a mbinrii i etaneitatea urubului cu ajutorul unui cordon preformat de mastic de etanare. a Cupluri de strngere: - piulie de balamale de pe u (2,8 daN.m), - uruburi de balamale de pe caroserie (2,8 daN.m).
48A-4
DESCHIDERI FRONTALE MOBILE U portbagaj: Reglaj

L90
48A
Cupluri de strngerem uruburi de balamale de pe portbagaj uruburi de balamale de pe caroserie 0,8 daN.m 0,8 daN.m
109517
a Cupluri de strngere: - uruburi de balamale de pe portbagaj (0,8 daN.m), - uruburi de balamale de pe caroserie (0,8 daN.m).
104572
Reglaj pe capot portbagaj
109516
48A-5
Mecanisme i accesorii
51A
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE GEAMURI PROTECII EXTERIOARE ACCESORII EXTERIOARE ACCESORII INTERIOARE ACCESORII DE SECURITATE
52A
54A
55A
56A
57A
59A
L90 - Capitolul 5
Cuprins
51A
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Tirant u lateral fa Broasc u lateral fa Butuc broasc u lateral fa Comand deschidere din interior u lateral fa Mner exterior u Mecanism macara electric geam u lateral fa Macara geam u fa Manivel macara geam u lateral fa Suport culis u lateral fa Tirant u lateral spate Ureche zvor u lateral spate Broasc u lateral spate Comand deschidere din interior u lateral spate Mecanism macara geam manual u lateral spate Manivel macara geam u lateral spate Suport culis u lateral spate 51A-1 51A-2 51A-3 51A-4 51A-5 51A-6 51A-8 51A-10 51A-11 51A-12 51A-13 51A-14 51A-16 51A-17 51A-19 51A-20
52A
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Comand deschidere capot fa Broasc capot fa Cablu de deschidere capot fa Tampon capot fa Mecanism u portbagaj Broasc u portbagaj Ureche zvor u portbagaj Butuc broasc u portbagaj 52A-1 52A-2 52A-3 52A-5 52A-6 52A-7 52A-8 52A-9
54A
GEAMURI Parbriz Geam culisant u lateral fa Geam culisant u lateral spate Geam lunet spate 54A-1 54A-5 54A-7 54A-9
55A
PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc fa Bar paraoc spate Baghet u fa Baghet u spate 55A-1 55A-5 55A-7 55A-8
Cuprins
55A
PROTECII EXTERIOARE Ecran pasaj de roat fa Ecran pasaj de roat spate 55A-9 55A-10
56A
ACCESORII EXTERIOARE Semigril tblie Retrovizor exterior Oglind retrovizor exterior 56A-1 56A-2 56A-3
57A
ACCESORII INTERIOARE Plan de bord Consol central Retrovizor interior Aerator plan de bord Parasolar Mner de meninere 57A-1 57A-11 57A-13 57A-14 57A-16 57A-17
59A
ACCESORII DE SECURITATE Centur de securitate fa Centur de securitate spate Centur de securitate central spate Peduncul centur fa Peduncul centur spate 59A-1 59A-2 59A-4 59A-5 59A-6
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Tirant u lateral fa

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u fa).
51A
108523
108514
a Demontai uruburile (2). a Extragei tirantul prin interiorul chesonului uii.
REMONTARE
51A-1
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Broasc u lateral fa

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral fa).
51A
3 1
2
a Demontai uruburile (3). a Debranai conectica.
108308
107943
a Extragei: - Tija butucului broatei din agrafa (1), - Tija comenzii de deschidere din exterior (2).
a Extragei broasca i tijele comenzii de deschidere (4).
108311
a Demontai motorul de centralizare (5) (n funcie de nivelul de echipare).
REMONTARE
51A-2
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Butuc broasc u lateral fa

DEMONTARE
51A
108308
a Extragei tija butucului broatei din agrafa (1).
108310
a Extragei furca (2). a Demontai butucul broatei.
REMONTARE
51A-3
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE

Comand deschidere din interior u lateral fa
DEMONTARE
51A
107938
a Demontai: - urubul (1), - comanda de deschidere din interior.
REMONTARE
51A-4
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Mner exterior u

DEMONTARE
51A
DEMONTARE COMAND DESCHIDERE U SPATE. a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate) Not: Urmarea demontrii, este identic cu cea a comenzii de deschidere fa.
REMONTARE
2
108309
a Extragei tija comenzii de deschidere, din agrafa (1). a Demontai piuliele (2).
108716
a Extragei comanda de deschidere (3).
51A-5

Mecanism macara electric geam u lateral fa
DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral fa) a Cobori geamul.
51A
107948
a Extragei mecanismul macara geam. a Debranai conectorul.

107945
REMONTARE
a Demontai uruburile (1). a Ridicai geamul la maxim.
107948
a Punei la loc mecanismul macara geam.

109137
a Rebranai conectorul. a Remontai piuliele (3). a Replasai geamul n poziie.
a Cu ajutorul unei benzi adezive, meninei geamul n poziia ridicat.
51A-6

Mecanism macara electric geam u lateral fa
51A
107945
a Remontai uruburile (4) fr s le strngei. a Remontai geamul.
109136
a Strngei uruburile (4) prin orificiile de control (5). a Efectuai o ncercare de funcionare. a Procedai n ordinea invers demontrii.
51A-7
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Macara geam u fa

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral fa). a Cobori geamul.
51A
108671
a Demontai piuliele (2). a Extragei mecanismul macara geam.
REMONTARE
108672
a Demontai uruburile (1) a Ridicai geamul la maxim.
108671
a Punei la loc mecanismul macara geam. a Remontai piuliele (3). a Replasai geamul n poziie.
109137
a Cu ajutorul unei benzi adezive, meninei geamul n poziie.
51A-8
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Macara geam u fa
51A
108672
109136
51A-9
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Manivel macara geam u lateral fa

DEMONTARE
51A
108673
a Extragei manivela macaralei geam (1) cu ajutorul unui clete de degrafat.
REMONTARE
51A-10
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Suport culis u lateral fa

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, garnitur u lateral fa). a Extragei parial culisoul geamului din suportul culisei.
51A
107949
109140
a Demontai suportul culisei.
REMONTARE
51A-11
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Tirant u lateral spate

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate).
51A
108523
108514
a Demontai uruburile (2). a Extragei tirantul uii prin interiorul chesonului uii.
REMONTARE
51A-12
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Ureche zvor u lateral spate

REMONTARE
Cupluri de strngerem ureche zvor 21 N.m
51A
DEMONTARE
108623
a Remontai i reglai urechea zvor. a Efectuai o ncercare de funcionare a nchiderii uii. a Strngei la cuplu urechea zvor (21 N.m)
108623
a Demontai urechea zvor a uii (1).
51A-13
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Broasc u lateral spate

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate).
51A
6 1 5
107962
a Demontai: - tijele (4),

107963
- suportul (6), - uruburile (5). a Extragei ansamblul.
a Extragei culisoul din suportul su. a Demontai uruburile (1). a Demontai suportul.
7 2
3
108311
a Demontai:
108307
a Extragei tija comenzii de deschidere (2) din agrafa (3).
- urubul (7), - motorul de blocare (dac vehiculul este eha. cpt i)
51A-14
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Broasc u lateral spate

REMONTARE
51A
51A-15

Comand deschidere din interior u lateral spate
DEMONTARE
51A
107958
a Demontai: - urubul (1), - comanda de deschidere.
REMONTARE
51A-16

Mecanism macara geam manual u lateral spate
DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate). a Cobori geamul.
51A
107967
a Demontai piuliele (2). a Extragei mecanismul macara geam.
REMONTARE
107964
107967
a Punei la loc mecanismul macara geam. a Remontai piuliele (3). a Replasai geamul n poziie.
109142
51A-17

Mecanism macara geam manual u lateral spate
51A
107964
107966
51A-18
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Manivel macara geam u lateral spate

DEMONTARE
51A
107958
a Extragei manivela macaralei geam (1) cu ajutorul unui clete de degrafat.
REMONTARE
51A-19
MECANISME DESCHIDERI LATERALE MOBILE Suport culis u lateral spate

REMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate). a Extragei parial culisoul geamului, din suportul culisei.
51A
107963
109141
a Demontai suportul culisei.
REMONTARE
51A-20
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Comand deschidere capot fa

DEMONTARE
52A
108723
a Extragei comanda (1) de deschidere a capotei.
REMONTARE
a Remontai comanda n poziie.
52A-1
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Broasc capot fa

DEMONTARE
a Demontai bara paraoc fa, (consultai 55A, Protecie exterioar, Bar paraoc fa).
52A
108509
108510
a Extragei broasca capotei a Demontai cablul de comand de deschidere (2).
REMONTARE
a Efectuai o ncercare de funcionare a Procedai n ordinea invers demontrii.
52A-2
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Cablu de deschidere capot fa

DEMONTARE
52A
108510 108718
a Extragei broasca capotei. a Demontai agrafa (3). a Extragei cablul broatei.
a Extragei cablul din agrafele (1). a Demontai bara paraoc fa (consultai 5 5 A , Protecie exterioar, Bar paraoc fa).
4 5
108723 108509
a Extragei comanda de deschidere (4). a Demontai urubul (5).
52A-3
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Cablu de deschidere capot fa
52A
108637
a Extragei cablul din obturatorul (6). a Demontai cablul de deschidere a capotei.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Efectuai o ncercare de funcionare.
52A-4
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Tampon capot fa

DEMONTARE REMONTARE
52A
108507
108507
a Clipsai din nou tamponul capotei.
108480
a Cu ajutorul unei urubelnie plate, apsai pe clipsurile (1).
52A-5
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Mecanism u portbagaj

DEMONTARE
52A
108486
a Extragei arcul de revenire din suportul (1). a Demontai arcul.
REMONTARE
52A-6
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Broasc u portbagaj

DEMONTARE
52A
108506
a Demontai uruburile (1). a Extragei tija comenzii broatei.
REMONTARE
52A-7
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Ureche zvor u portbagaj

DEMONTARE
52A
108498
a Extragei capacul (1).
108499
a Demontai urubul (2). a Extragei urechea zvor (3).
REMONTARE
52A-8
MECANISME DESCHIDERI FRONTALE MOBILE Butuc broasc u portbagaj

DEMONTARE
52A
109413
a Extragei agrafa (1).
109412
a Extragei tija (2) a butucului broatei. a Demontai butucul broatei.
REMONTARE
52A-9
GEAMURI Parbriz
Scule i dispozitive specializate indispensabile Car. 1735 Protector plan de bord
54A
DEMONTARE
a Not: La o demontare - remontare sau la o nlocuire, nlocuii sistematic chederele de etaneitate i calele de poziionare. Aceste piese sunt disponibile cu amnuntul.
107832
a Demontai parial chederul (2).
108659
a Demontai retrovizorul interior (1).
107833
a Extragei garnitura montantului parbrizului.
54A-1
GEAMURI Parbriz
54A
108663
108661
a Declipsai garnitura (3).
a Extragei parial chederul (4).
5
107993
a Demontai capacele (5).
108662
a Extragei garnitura.
54A-2
GEAMURI Parbriz
54A
a Protejai zona din vecintatea parbrizului i a garniturii pavilionului cu band adeziv de mascare. a Poziionai protectorul planei de bord (Car. 1735) a Efectuai decuparea cordonului de adeziv. a Demontai parbrizul.
REMONTARE
a Montai chederele noi de ancadrament pe parbriz.
6
107994
a Demontai piuliele (6). a Demontai braele de tergtor de geam.
108666
a Efectuai o pre-montare. a Reglai jocurile i denivelrile.
7
108667
a Lipii benzi adezive de mascare pentru a repera poziionarea corespunztoare a parbrizului. a Tiai benzile adezive de mascare, ntre parbriz i pavilion. a Demontai din nou parbrizul. a Pentru pregtire i lipire, consultai NT 560A, Metod general de lipire geamuri.
a Demontai chederul (7).
108665
a Extragei chederul (8).
5418
a Respectai mrimea cordonului de adeziv.
54A-3
GEAMURI Parbriz
54A
108666
a Respectai jocurile i denivelrile: - parbriz - pavilion - parbriz - montant cadru a Lipii benzi adezive de mascare (9), pentru a menine parbrizul n poziie, n momentul uscrii. a Procedai n ordinea invers demontrii.
54A-4
GEAMURI Geam culisant u lateral fa

DEMONTARE
54A
107945
107946
a Demontai tergtorul interior. a Cobori geamul.
107951
a Extragei geamul.
REMONTARE
107950
a Remontai geamul.
a Demontai tergtorul exterior.
54A-5
GEAMURI Geam culisant u lateral fa
54A
2
107945
a Remontai uruburile (2) fr s le strngei.
109136
a Strngei din nou uruburile (2) prin orificiile de control (3). a Efectuai o ncercare de funcionare. a Procedai n ordinea invers demontrii.
54A-6
GEAMURI Geam culisant u lateral spate

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii spate (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate).
54A
1 3
107968
a Cobori geamul. a Demontai tergtorul exterior (3).

107961
2 4
107964
107963
a Extragei culisoul din suportul su. a Demontai: - uruburile (2), - suportul.
54A-7
GEAMURI Geam culisant u lateral spate
54A
107969
107966
a Extragei geamul.
a nfiletai din nou uruburile (5) prin orificiile de control (6). a Efectuai o ncercare de funcionare. a Procedai n ordinea invers demontrii.
REMONTARE
a Remontai geamul.
107964
a Remontai uruburile (5) fr s le strngei.
54A-8
GEAMURI Geam lunet spate

DEMONTARE
a Not: La o demontare - remontare sau la o nlocuire, calele de grosime i agrafele de poziionare trebuie s fie nlocuite sistematic. Aceste piese sunt disponibile cu amnuntul. a Demontai garnitura zonei spate (consultai 74A, Tablete i zon spate, Garnitur zon spate).
54A
3
108657
a Demontai: - agrafele de poziionare (2) - calele de grosime (3)
REMONTARE
1
a Pentru pregtire i lipire, (consultai NT 560A, Metod general de lipire geamuri).
108006
a Demontai: - uruburile (1), - lumina stop.
5418
a Respectai mrimea cordonului de adeziv. a Lipii luneta spate. a Aceast intervenie necesit doi operatori.
108658
a Protejai zona din vecintatea lunetei spate i a garniturii pavilionului cu band adeziv de mascare. a Procedai la decuparea cordonului de adeziv.
54A-9
GEAMURI Geam lunet spate
54A
108658
a Respectai jocurile i denivelrile: - lunet spate - pavilion - lunet spate - aripi spate
54A-10
PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc fa

DEMONTARE
55A
3 1
108629 108633
a Demontai uruburile (1). a Demontai parial aprtorile de noroi a roii fa.
2
108627
a Extragei bara paraoc (aceast intervenie necesit doi operatori). a Debranai conectorul proiectorului de cea (dac vehiculul este echipat).
108630
55A-1

DEZMEMBRARE
55A
108619 108621
a Declipsai ornamentele barei paraoc.
a Demontai uruburile (5). a Debranai conectorul (6). a Extragei proiectorul de cea (dac vehiculul este echipat).
108620
a Declipsai grilele barei paraoc.
108618
a Demontai agrafele (7). a Extragei suportul proiectorului de cea.
REMONTARE
55A-2

PARTICULARITATE DE REMONTARE BARE PARAOC ECHIPATE CU PROIECTOARE DE CEA
55A
109591
a Terminai operaia cu ajutorul unei pile semirotunde.

109589
108618 109590
a Tiai contururile amplasamentelor proiectorului de cea. Not: Avei grij s nu deteriorai clipsurile de fixare a suportului proiectorului de cea.
a Fixai suportul proiectorului de cea, cu ajutorul agrafelor (8).
55A-3
55A
108619
a Fixai proiectoarele de cea cu ajutorul agrafelor (9). a Reglai proiectoarele de cea.
55A-4
PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc spate

DEMONTARE
55A
3 1
108491 108494
a Demontai uruburile (1). a Extragei parial aprtoarea de noroi.
2
108492
a Demontai lampa de iluminare a numrului de nmatriculare spate. a Debranai conectorul.
108493
55A-5
PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc spate
55A
108500
108490
a Extragei bara paraoc spate. a Aceast intervenie necesit doi operatori.
REMONTARE
55A-6
PROTECII EXTERIOARE Baghet u fa

DEMONTARE
55A
107947
107954
a Demontai bagheta.
REMONTARE
55A-7
PROTECII EXTERIOARE Baghet u spate

DEMONTARE
55A
107956
107972
a Extragei bagheta, fcnd-o s gliseze spre faa vehiculului.
REMONTARE
55A-8
PROTECII EXTERIOARE Ecran pasaj de roat fa

DEMONTARE
55A
108633
108632
a Demontai agrafele (2) i (3). a Extragei aprtoarea de noroi.
REMONTARE
55A-9
PROTECII EXTERIOARE Ecran pasaj de roat spate

DEMONTARE
55A
108494
108495
a Extragei agrafele (2). a Demontai aprtoarea de noroi.
REMONTARE
55A-10
ACCESORII EXTERIOARE Semigril tblie

DEMONTARE
56A
7 6
107998 107996
a Extragei agrafa (6). a Demontai semigrila tbliei (7).
a Demontai chederul (1).
REMONTARE
108636
a Extragei Duritul (2) din racordul (3).
107997
a Extragei agrafa (4). a Demontai semigrila tbliei (5).
56A-1
ACCESORII EXTERIOARE Retrovizor exterior

DEMONTARE
56A
107944
a Debranai conectica (1) (n funcie de nivelul de echipare). a Demontai uruburile (2). a Extragei retrovizorul.
REMONTARE
56A-2
ACCESORII EXTERIOARE Oglind retrovizor exterior

Scule i dispozitive specializate indispensabile Car. 1363 Dispozitiv de demontare oglind retrovizor
56A
DEMONTARE
107955
a Protejai marginea retrovizorului (band adeziv de mascare). a Aplicai o for dat de o prghie cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363) pentru a declipsa oglinda. a Debranai fiele de alimentare (n funcie de nivelul de echipare).
REMONTARE
a Aducei oglinda n poziia de montare. a Clipsai oglinda.
56A-3
ACCESORII INTERIOARE Plan de bord

Scule i dispozitive specializate indispensabile Ms. 1373 Dispozitiv de demontare radio auto Philips Material indispensabil tester de diagnosticare
57A
1
Cupluri de strngerem piulie de fixare airbaguri pasager urub airbag ofer urub volan 8 N.m 6,5 N.m 44 N.m
DEMONTARE
a IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus). a IMPORTANT Este interzis s manipulai sistemele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei flcri: exist riscul declanrii airbag-urilor sau pretensionatoarelor. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
107833 107832
a Demontai parial chederele de etaneitate a uilor (1).
a Demontai garniturile montantului parbrizului.
57A-1
57A
5
107834
107836
a Demontai uruburile (2) de pe fiecare parte a planei de bord.
a Demontai: - uruburile (4) de pe fiecare parte a planei de bord, - comanda de reglaj pe poziie (5).
107835
a Declipsai capacele (3) de pe fiecare parte a planei de bord.
107838
57A-2
57A
109242
107812
a Demontai uruburile (7) de fixare a modulului airbag-ului (cu ajutorul unei fie n stea 30).
a Demontai: - urubul (9), - volanul, dup ce ai pus roile drepte.
10
107811
a Debranai conectorul modulului airbag-ului (8).

107817
a Demontai: - uruburile (10), - semicochilia inferioar.
57A-3
57A
11
107814
107815
a Demontai semicochilia superioar.
a Defiletai urubul (11), a Debranai conectorii, a ATENIE nainte de a demonta ansamblul, reperai obligatoriu poziia contactorului rotativ: - asigurndu-v ca roile s fie drepte la demontare. - imobiliznd rotorul contactorului rotativ cu o band adeziv. a Extragei ansamblul contactorului rotativ.
57A-4
57A
13
12
107819
a Demontai uruburile (13) ale tabloului de bord, a Debranai conectorii.
107816
107818
a Demontai viziera tabloului de bord.
107822
a Demontai radioul auto cu ajutorul dispozitivului (Ms. 1373)
57A-5
57A
107797
107798
a Declipsai garnitura central prin partea inferioar.
107865
a Extragei garnitura central. a Debranai conectorii.
57A-6
57A
14 16
107799 107800
a Demontai: - uruburile (14), - parial comenzile de nclzire.
15
107801
57A-7
57A
17
18
107831
107804
a Debranai conectorul (18).
19
107805
a Demontai priza de diagnosticare (17). a Demontai uruburile (19).
107806
107803
a Demontai plana de bord (aceast intervenie necesit doi operatori).
107809
a Debranai conectorii.
57A-8
57A
107806
20
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a airbag-urilor pasager (8 N.m).
109138
a Demontai niturile (20).
21
109242
a Strngei la cuplu uruburile airbag-ului ofer (6,5 N.m) (21). IMPORTANT

109139
a Demontai uia cutiei de acte
Deblocai calculatorul cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Orice nclcare a acestor recomandri poate provoca o defeciune a sistemelor, respectiv o declanare accidental a airbag-urilor.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. I - PARTICULARITI AIRBAG-URI a Asigurai-v de branarea corespunztoare a conectorilor.
57A-9

II - PARTICULARITI CONTACTOR ROTATIV a Asigurai-v ca roile s fie ntotdeauna drepte. a Verificai ca banda contactorului rotativ s fie poziionat n centru (2,5 ture pe fiecare parte). a Introducei ansamblul pe coloana de direcie i branai diferiii conectori. III - PARTICULARITI VOLAN
57A
22
107859
a ATENIE Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj). Nu deteriorai profilele de eliminare a erorilor la montaj ale canelurilor. nlocuii obligatoriu urubul volanului dup fiecare demontare. a Strngei la cuplu urubul volanului (44 N.m).
108382
a Poziionai manetele n linie cu tabloul de bord, i cu plana de bord, remontai cele dou semicochilii (obligatoriu cu uruburile originale). a Blocai urubul (22).
57A-10
ACCESORII INTERIOARE Consol central

DEMONTARE
57A
107826 107824
a Demontai urubul (3), a Extragei partea spate a consolei centrale.
a Extragei comanda de reglaj (1) al retrovizoarelor exterioare, a Debranai conectorul.
2 4
107827
a Demontai piulia (4),

107825
a Declipsai capacul pentru urub (2).
a Extragei burduful (5) din consol.
57A-11
ACCESORII INTERIOARE Consol central
57A
107829
a Demontai: - uruburile (6), - consola. a Debranai conectorul brichetei (n funcie de versiunea de echipare).
REMONTARE
57A-12
ACCESORII INTERIOARE Retrovizor interior

DEMONTARE
57A
108659
a Demontai retrovizorul (1).
REMONTARE
57A-13
ACCESORII INTERIOARE Aerator plan de bord

DEMONTARE
57A
108722 108720
a Declipsai cercuirea interioar (3).
a Demontai cu ajutorul unei urubelnie plate, conturul (1) al aeratorului.
108721
a Declipsai grilele (2).
57A-14
ACCESORII INTERIOARE Aerator plan de bord
57A
108719
108717
a Declipsai clipsurile (4). a Extragei aeratorul.
REMONTARE
57A-15
ACCESORII INTERIOARE Parasolar

DEMONTARE
57A
108728
108729
a Demontai parasolarul.
108730
a Demontai suportul parasolarului (2).
REMONTARE
57A-16
ACCESORII INTERIOARE Mner de meninere

DEMONTARE
57A
108739
a Declipsai capacele (1).
108738
a Demontai uruburile (2). a Extragei mnerul de meninere.
REMONTARE
57A-17
ACCESORII DE SECURITATE Centur de securitate fa
59A
Cupluri de strngerem urub de rulorului fixare a 21 N.m 21 N.m
uruburi de fixare a mecanismului de reglare pe nlime
DEMONTARE
a Demontai garnitura stlpului mijloc (consultai 71A, Garnisaj interior caroserie, Garnitur stlp mijloc).
108519
a Demontai urubul (1). a Extragei rulorul. a Demontai mecanismul de reglare pe nlime (dac vehiculul este echipat).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - urubul de fixare a rulorului (21 N.m) - uruburile de fixare a mecanismului de reglare pe nlime (21 N.m)
59A-1
ACCESORII DE SECURITATE Centur de securitate spate
59A
Cupluri de strngerem urub de fixare a rulorului uruburi de fixare a centurii 21 N.m 21 N.m
DEMONTARE
108530
a Demontai uruburile (1) de fixare a centurilor
108525
108529
a Demontai uruburile (2). a Ridicai bancheta pentru a o extrage.
3
108521
a Extragei agrafele (3) cu ajutorul unui clete de degrafat.

108524
a Demontai bancheta spate.
59A-2
ACCESORII DE SECURITATE Centur de securitate spate
59A
4 5
108520
a Declipsai ghidurile centurii (4).
108531
a Demontai urubul (5). a Extragei rulorul.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - urubul de fixare a rulorului (21 N.m) - uruburile de fixare a centurii (21 N.m)
108522
a Demontai garnitura zonei spate.
59A-3
ACCESORII DE SECURITATE Centur de securitate central spate
59A
Cupluri de strngerem urub de fixare a rulorului uruburi de fixare a centurilor 21 N.m 21 N.m
DEMONTARE
a Demontai garnitura zonei spate (consultai 74A, Tablete i zon spate, Garnitur zon spate).
108531
a Demontai: - urubul (1), - rulorul central.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - urubul de fixare a rulorului (21 N.m) - uruburile de fixare a centurilor (21 N.m)
59A-4
ACCESORII DE SECURITATE Peduncul centur fa
59A
Cupluri de strngerem piuli de fixare pedunculului a 25 N.m
DEMONTARE
2
108291
a Demontai urubul (1). a Extragei carterul (2).
3
108293
a Demontai piulia (3). a Extragei pedunculul.
REMONTARE
a Strngei la cuplu piulia de fixare a pedunculului (25 N.m). a Procedai n ordinea invers demontrii.
59A-5
ACCESORII DE SECURITATE Peduncul centur spate
59A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a pedunculului 21 N.m
DEMONTARE
108528
a Demontai: - urubul (1), - pedunculii. Not: Nu este necesar s demontai sptarul banchetei, pentru a demonta pedunculii.
REMONTARE
108525
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a pedunculului (21 N.m) a Procedai n ordinea invers demontrii.
108524
a Demontai perna banchetei spate
59A-6
Climatizare
61A
NCLZIRE AER CONDIIONAT CLIMATIZARE NECOMANDAT AUTOMAT
62A
62C
L90 - Capitolul 6
Cuprins
61A
NCLZIRE Generaliti Denumire piese Conduct de distribuie aer fa Tablou de comand: Funcionare Tablou de comand Tablou de comand: Branare Cablu de comand reciclare aer Cablu de comand distribuie aer Cablu de comand amestec de aer Cutie repartitor aer Radiator de nclzire Grup motoventilator habitaclu Unitate de comand grup motoventilator habitaclu 61A-1 61A-2 61A-4 61A-5 61A-7 61A-9 61A-10 61A-12 61A-15 61A-17 61A-19 61A-22 61A-23
62A
AER CONDIIONAT Cutare scurgeri Condensor Butelie deshidratant Compresor Vaporizator Conduct compresor condensor Conduct butelie deshidratant - supap de destindere termostatic Conduct "compresor conduct intermediar" Conduct supap de destindere termostatic conduct intermediar Senzor de presiune Supap de destindere termostatic 62A-9 62A-12 62A-14 62A-16 62A-18 62A-20
62A-22 62A-24
62A-26 62A-28 62A-29
62C
CLIMATIZARE NECOMANDAT AUTOMAT Tablou de comand: Funcionare 62C-1 62C-2 62C-4 62C-5
62A
AER CONDIIONAT Generaliti ntreinere Ingrediente Denumire piese Instruciuni de securitate 62A-1 62A-2 62A-5 62A-6 62A-8
Tablou de comand Tablou de comand: Branare Denumire piese
NCLZIRE Generaliti
L90
61A
1
108641
(1) Aeratoare laterale (2) Ieire nclzire picioare fa (3) Aeratoare centrale (4) Dezaburire parbriz
61A-1
NCLZIRE Denumire piese

L90 Conducte distribuie aer (1) Conduct de aer lateral dreapta (2) Conduct de aer lateral stnga
61A
(3) Conduct de aer la picioare fa dreapta (4) Conduct de aer la picioare fa stnga Cutie de nclzire
2 3 4
108655
11 7
10 9 12
109538
(5) Cutie repartitor (6) Radiator de nclzire (7) Tubulaturi radiator de nclzire (8) Cutie rezistene motoventilator habitaclu (9) Conduct de distribuie aer picioare fa stnga (10) Cablu de comand reciclare aer
(11) Cablu de comand distribuie aer (12) Cablu de comand amestec de aer
61A-2
NCLZIRE Denumire piese

L90
61A
13
14
109539
(13) Motoventilator habitaclu (14) Conduct de distribuie aer picioare fa dreapta
15 16
108097
(15) Vaporizator (16) Supap de destindere termostatic
61A-3
NCLZIRE Conduct de distribuie aer fa

L90
61A
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai plana de bord (consultai57A, Accesorii interioare, Plan de bord).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE
Conduct de distribuie aer fa dreapta
Efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
1
108099
a Demontai urubul de fixare (1) a conductei de distribuie aer fa dreapta. a Dislocai conducta de distribuie aer fa dreapta n (2). Conduct de distribuie aer fa stnga
108101
a Demontai urubul de fixare (3) a conductei de distribuie aer fa stnga. a Dislocai conducta de distribuie aer fa stnga n (4).
61A-4
NCLZIRE Tablou de comand: Funcionare

I - DESCRIERE 2 - Repartizare aer n habitaclu
61A
4
1
108642
7
108642
(1) Comand de reciclare aer (2) Reglaj temperatur aer (3) Reglaj vitez de ventilare (4) Reglaj repartizare aer n habitaclu II - PRINCIPIU DE FUNCIONARE 1 - Reglaj temperatur aer
- Manevrai comanda (4) pentru a pune cursorul n faa poziiilor reperate: Poziia (5): fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele, Poziia (6): fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele i spre picioare, Poziia (7): fluxul de aer este dirijat spre picioare, Poziia (8): fluxul de aer este mprit ntre frizele de dezaburire a parbrizului i spre aeratoarele de la picioare, Poziia (9): fluxul de aer este dirijat spre frizele de dezaburire a parbrizului.
2
108642
Rotii comanda (2) n funcie de temperatura dorit.
61A-5
NCLZIRE Tablou de comand: Funcionare

3 - Reglaj ventilare
61A
4 - Pornire reciclare aer (cu izolare habitaclu)
1
108642
10
108642
Utilizare normal: - Rotii comanda (3) pe una din cele patru poziii pentru a porni ventilarea i pentru a regla puterea ei, - Poziionai pe 1 pentru o ventilare minim i pe 4 pentru a obine o ventilare maxim. Poziia 0: - n aceast poziie, ventilarea aerului n habitaclu este nul. Exist un debit de aer sczut atunci cnd vehiculul ruleaz. Aceast poziie este de evitat n utilizarea curent.
Punei comanda (1) spre simbolul (10) reciclare aer. Astfel, aerul este reinut n habitaclu i este reciclat fr admisie de aer din exterior. Reciclarea permite: - s v izolai de ambiana exterioar (circulaie n zone poluate...), - s atingei mai rapid temperatura dorit n habitaclu.
Not: - Utilizarea prelungit a acestei poziii poate antrena aburirea geamurilor i apariia disconfortului din cauza aerului nemprosptat. - Revenii rapid n funcionare normal (aer exterior) deplasnd din nou comanda (1).
61A-6
NCLZIRE Tablou de comand

L90
61A
DEMONTARE
107799
a Demontai:
107797
- uruburile de fixare (1), - parial tabloul de comand. a Debranai conectorul tabloului de comand.
107798
a Demontai garnitura central. a Debranai conecticile.
61A-7
NCLZIRE Tablou de comand

L90
61A
REMONTARE
5
Not: - Poziionai cablul de comand (4) ultimul.
- Pentru cablul de comand (4), poziionai mai nti opritorul teac apoi cablul pe comand. a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE - Verificai dac, comenzile se pot deplasa pe toat cursa lor,
3 4
108114
- Efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
2 6
108115
a Demontai: - pentru cablurile (4) i (5) opritoarele teac distannd clemele (2). - cablurile de comand (4) i (5) ale tabloului de comand n (3). - pentru cablul (6) opritorul teac distannd clema (2). - cablul de comand (6) al tabloului de comand n (3). a nclinai tabloul de comand. a Demontai tabloul de comand.
61A-8
NCLZIRE Tablou de comand: Branare

L90
61A
B1
A4
B6
A7
109613
Pin tablou de comand A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6
Alocare Informaie GMV vitez 0 (numai pe K9) Mas Lamp de poziie + ACC Comand viteza 1 Comand viteza 2 Comand viteza 3 Comand viteza 4 + ventilator nclzire
Pin senzor actuator Calculator injecie Unitate Central Habitaclu Unitate Central Habitaclu Pin 3 conector cutie rezistene Pin 2 conector cutie rezistene Pin 4 conector cutie rezistene Pin 1 conector cutie rezistene -
61A-9
NCLZIRE Cablu de comand reciclare aer

L90
61A
DEMONTARE
107799
a Demontai:
107797
107798
a Extragei garnitura central a Punei comanda de reciclare pe tabloul de comand n poziia reciclare. a Debranai conecticile.
108115
a Demontai opritorul teac distannd clema (2). a Extragei cablul de comand reciclare (3) din tabloul de comand.
61A-10
NCLZIRE Cablu de comand reciclare aer

L90
61A
108092
a Demontai teaca din opritorul teac (4). a Extragei extremitatea cablului de comand reciclare (5). a Demontai cablul de comand reciclare.
REMONTARE
a Remontai: - opritorul teac pe tabloul de comand, - cablul de reciclare pe tabloul de comand. a Remontai cablul de reciclare pe cutia repartitorului. a Poziionai comanda de reciclare spre faa vehiculului pe cutia repartitorului. a Plasai un calibru tij pe comanda de reciclare. a Remontai opritorul teac pe cutia repartitorului. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv.
ATENIE - Verificai dac, comanda de reciclare se poate deplasa pe toat cursa ei.
61A-11
NCLZIRE Cablu de comand distribuie aer

L90
61A
1
DEMONTARE
108643
107797
a Punei comanda de distribuie pe tabloul de comand n poziia toate aeratoarele (1).
107799 107798
a Demontai: - uruburile de fixare (2), - parial tabloul de comand. a Debranai conectorul tabloului de comand.
a Demontai garnitura central a Debranai conecticile.
61A-12

L90
61A
4 5
108114 108094
a Demontai opritorul teac distannd clema (3). a Extragei cablul de comand distribuie aer (4) din tabloul de comand.
108093
a Demontai teaca din opritorul teac (5). a Extragei extremitatea cablului de comand distribuie aer (6). a Demontai cablul de comand distribuie aer.
REMONTARE
a Remontai: - opritorul teac pe tabloul de comand, - cablul de distribuie pe tabloul de comand.
61A-13

L90 a Remontai cablul de distribuie pe cutia repartitorului. a Poziionai comanda de distribuie spre spatele vehiculului pe cutia repartitorului. a Remontai opritorul teac pe cutia repartitorului trgnd uor de opritorul teac pentru a compensa jocul. a Procedai n ordinea invers demontrii. a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE - Verificai dac, comanda de distribuie se poate deplasa pe toat cursa ei.
61A
61A-14
NCLZIRE Cablu de comand amestec de aer

L90
61A
DEMONTARE
107799
a Demontai:
107797
107798
a Demontai garnitura central a punei comanda amestec de aer pe tabloul de comand n poziia nclzire total. a Debranai conecticile. a Demontai:
108114
- opritorul teac distannd clema (2), - cablul de comand amestec de aer (3) al tabloului de comand.
61A-15
NCLZIRE Cablu de comand amestec de aer

L90
61A
5
a Demontai teaca din opritorul teac (4). a Extragei extremitatea cablului de comand amestec de aer (5). a Demontai cablul de comand amestec de aer.
4
109538
a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE - Verificai dac, cablul de comand amestec se poate deplasa pe toat cursa lui.
REMONTARE
a Remontai: - opritorul teac pe tabloul de comand, - cablul de amestec pe tabloul de comand. a Remontai cablul de amestec pe cutia repartitorului. a Poziionai comanda de amestec spre faa vehiculului pe cutia repartitorului. a Remontai opritorul teac pe cutia repartitorului. a Procedai n ordinea invers demontrii.
61A-16
NCLZIRE Cutie repartitor aer

L90
61A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a plcii ntritur travers plan de bord uruburi de fixare a traversei plan de bord 21 N.m
21 N.m
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai plana de bord (consultai MR389 Caroserie, 83A, Instrumentaie tablou de bord, Plan de bord).
108101
a Demontai: - urubul de fixare (2), - conducta de distribuie aer stnga.
1
108099
a Demontai: - urubul de fixare (1), - conducta de distribuie aer dreapta.
108102
a Efectuai un reper ntre tij i tabla sudat pe tunel, pentru a permite, n momentul remontrii, o geometrie bun. a Demontai uruburile de fixare (3). a Declipsai fasciculul de cabluri de pe tij.
61A-17
NCLZIRE Cutie repartitor aer

L90
61A
- uruburile de fixare a traversei planei de bord (21 N.m).
108100
a Demontai: - uruburile de fixare (4) a traversei planei de bord de fiecare parte a vehiculului, - traversa planei de bord,
108098
a Demontai: - uruburile de fixare (5) a cutiei repartitorului de aer, - cutia repartitorului de aer.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE Efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare). a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a plcii ntriturii traversei planei de bord (21 N.m),
61A-18
NCLZIRE Radiator de nclzire

L90 Scule i dispozitive specializate indispensabile Ms. 554-07 Aparat de control al circuitului de rcire i al supapei vasului de expansiune
61A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a plcii ntritur travers plan de bord 21 N.m
DEMONTARE
107816
a Demontai uruburile de fixare (2).
1
107818 107817
a Demontai: - uruburile de fixare (1), - semicochilia superioar.
a Demontai ancadramentul tabloului de bord.
61A-19

L90
61A
107819
a Demontai uruburile de fixare (3) a tabloului de bord. a Debranai conecticile. a Demontai tabloul de bord. a Demontai: - piuliele de fixare (5) a plcii ntriturii traversei planei de bord, - placa ntriturii traversei planei de bord.
108113
108102
a ndoii parial covorul de sol pentru a avea acces la urubul de fixare a plcii ntriturii traversei planei de bord. a Efectuai un reper ntre tij i tabla sudat pe tunel, pentru a permite n momentul remontrii o geometrie bun. a Declipsai fasciculul de cabluri de pe tij. a Demontai uruburile de fixare (4).
61A-20

L90
61A
7 6
109538
a Punei o protecie pe covor. a Demontai: - urubul de fixare (6) a conductelor radiatorului de nclzire. - urubul de fixare (7), - radiatorul de nclzire.
a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE Efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii garniturile radiatorului. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a plcii ntriturii traversei planei de bord (21 N.m). a Efectuai: - nivelul de lichid de rcire, - purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Purjare circuit de rcire), - un control de etaneitate cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07).
61A-21
NCLZIRE Grup motoventilator habitaclu

L90
61A
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Demontai plana de bord (consultai MR389 Caroserie, 83A, Instrumentaie tablou de bord, Plan de bord).
108094
a Debranai GMV (1). a Apsai pe langhet, apoi rotii cu un sfert de tur GMV. a Demontai GMV.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. Not: O btaie seac trebuie s se produc n momentul remontrii GMV
ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
61A-22
NCLZIRE Unitate de comand grup motoventilator habitaclu

L90
61A
DEMONTARE
108102
a Debranai conectorul (2). a Demontai: - urubul de fixare (1), - unitatea de comand a grupului motoventilator habitaclu.
REMONTARE
61A-23
AER CONDIIONAT Generaliti

L90
62A
1
108649
Golii i umplei circuitul de aer condiionat prin valva de nalt presiune (2) i valva de joas presiune (1).
Not: - Punei obligatoriu buoanele n conductele de AC debranate pentru a evita ptrunderea umiditii n circuit. - Scoatei buoanele pieselor de schimb n ultimul moment. - Realizai un test de scurgere, cu motorul pornit cu climatizarea i pulsorul pornit la maxim, n cele cinci minute care urmeaz ncrcarea. - Respectai cu rigurozitate instruciunile relative la completrile de ulei (consultai 62A, Aer condiionat, Ingrediente) n momentul interveniilor asupra elementelor circuitului de aer condiionat. - n momentul nlocuirii valvelor, respectai cu rigurozitate cuplul de strngere de 8 N.m.
62A-1
AER CONDIIONAT ntreinere

L90
62A
Material indispensabil staie de ncrcare n fiecare an, este recomandat: - s curai i s suflai condensorul i radiatorul de rcire al motorului, - s v asigurai c evacuarea apei de condensare a dispozitivului de suflare aer rece nu este obturat. Pentru verificarea periodic a ncrcrii fluidului refrigerent consultai carnetul de ntreinere.
ATENIE Respectai obligatoriu instruciunile de securitate n momentul unei lucrri la bucla rece (consultai carnet de ntreinere) I - AGENT DE CURARE BACTERIAN AC a Not: Tratai sistemul de AC cu un agent de curare special dup fiecare perioad de iarn sau de nefuncionare prelungit pentru a elimina eventualele emanaii. a Pulverizai tot spray-ul cu agent de curare, dotat cu un prelungitor prin conducta filtrului habitaclului. ATENIE Este strict interzis s pulverizai agentul de curare n intrarea de aer, pentru a evita s deteriorai GMV. a Lsai s acioneze 15 min. a Pornii ventilatorul foarte ncet timp de 5 min.
62A-2

L90 II - RECUPERARE FLUID REFRIGERENT a Not: - Circuitul de aer condiionat este echipat cu o singur valv de umplere, anumite staii nu necesit dect utilizarea conductei de nalt presiune (consultai instruciunile staiei de ncrcare). - Dup caz, pornii sistemul cteva minute nainte de recuperarea lichidului refrigerent pentru a-i ameliora scoaterea. - oprii motorul,
62A
- efectuai un prim schimb (citii aceast valoare), - ateptai 15 min, - pornii motorul pn la dou declanri ale grupului motoventilator de rcire, - efectuai un al doilea schimb (citii aceast valoare), - rencepei ciclurile de schimburi ct timp presiunea relativ nu este egal sau mai mic de 0 bari, - adunai valorile diferitelor schimburi, ncrcarea este confirmat bun, dac suma gsit este egal cu + 35 g sau - 100 g fa de ncrcarea specificat. Caz C: - efectuai un prim schimb (citii aceast valoare), - ateptai 2 min, - rencepei ciclurile de schimburi ct timp presiunea relativ nu este egal sau mai mic de 0 bari, - adunai valorile diferitelor schimburi, ncrcarea este confirmat bun dac suma gsit este egal cu + 35 g sau - 100 g fa de ncrcarea specificat.
IMPORTANT Respectai obligatoriu aceste proceduri pentru a evita: - proiectrile de gaz n momentul deschiderii circuitului, - o nerespectare a mediului elibernd gaz n atmosfer n momentul deschiderii circuitului sau n momentul tirajului pn la vid.
Pentru recuperarea sau controlul ncrcrii refrigerentului trei cazuri sunt de luat n considerare: - motorul i AC funcioneaz (caz A), - motorul funcioneaz dar nu i AC (caz B), - motorul i AC nu funcioneaz (caz C). Caz A: - pornii AC pn la dou declanri ale grupului motoventilator de rcire, - oprii motorul, - efectuai un prim schimb (citii aceast prim valoare), - ateptai 15 min, - verificai ca presiunea relativ s fie mai mic sau egal cu 0 bari, - rencepei ciclurile de schimburi ct timp presiunea relativ nu este egal sau mai mic de 0 bari, - adunai valorile diferitelor schimburi, ncrcarea este confirmat bun, dac suma gsit este egal cu + 35 g sau - 100 g fa de ncrcarea specificat. Caz B: - pornii motorul pn la dou declanri ale grupului motoventilator de rcire,
III - TIRAJ PN LA VID a Efectuai obligatoriu un tiraj pn la vid corespunztor nainte de ncrcare, n caz contrar AC va fi defectuos. Dou cazuri sunt de luat n considerare: - tirajul pn la vid se efectueaz de asemenea dup o descrcare (caz A), - tirajul pn la vid se efectueaz dup o pauz de mai multe ore sau zile (caz B). Caz A: - tirajul pn la vid este de 20 min. Caz B: - tirajul pn la vid este de 45 min pentru a elimina orice urm de umiditate. a Efectuai un test de etaneitate la sfritul tirajului pn la vid (anumite staii l fac automat).
62A-3

L90 IV - UMPLERE a Facei completarea cu ulei n funcie de tipul i de cantitatea de ulei recomandat, ct i de intervenia realizat. a Efectuai umplerea. a Golii conductele staiei de ncrcare. a Controlai sistemului. funcionarea corespunztoare a
62A
a Cutai scurgeri.
62A-4
AER CONDIIONAT Ingrediente

L90 Tabel capaciti rcitor vehicule n funcie de motorizrile lor i de diverse specificiti. Motorizare K7M K7J Capacitate rcitor (n g) Tip de compresor Tip de ulei
62A
Cantitate de ulei (n ml) 135
840 35
Sanden SD7V16 sau SD7V12
Sanden SP10
Tabel cantiti de ulei de adugat n momentul schimbrii unui organ. Intervenie asupra circuitului de aer condiionat Golire circuit Eclatare a unei conducte sau alt scurgere rapid nlocuire a unui condensor nlocuire a unui vaporizator nlocuire butelie deshidratant nlocuire a unei conducte Demontare - remontare a unui compresor nlocuire a unui compresor Cantitate de ulei (n ml sau cm3) Msurai cantitatea recuperat i punei aceeai cantitate de ulei nou 100 Cantitate recuperat + 30 Cantitate recuperat + 30 Cantitate recuperat + 15 Cantitate recuperat + 10 Cantitate recuperat Nici o adugare
62A-5
AER CONDIIONAT Denumire piese

L90
62A
17
6 14 11 7 19 20 15 5 21 18
13 12 1 8 10
9 4 16
3
91096
(4) (1) (2) (3) Compresor Condensor Butelie deshidratant (6) (5)
Senzor de presiune Supap de termostatic Vaporizator destindere
62A-6
AER CONDIIONAT Denumire piese

L90 (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) Motoventilator habitaclu Motoventilator de rcire Radiator motor Lichid de nalt presiune Vapori de joas presiune Vapori de nalt presiune Senzor de presiune Habitaclu Compartiment motor Aer exterior Spre cutie de amestec aer Tablier tblie Aer exterior sau reciclat Valv de nalt presiune Valv de joas presiune
62A
62A-7
AER CONDIIONAT Instruciuni de securitate

L90
62A
IMPORTANT n momentul manipulrii refrigerentului, purtai obligatoriu: mnui, ochelari de protecie (dac este posibil cu membrane laterale). - n caz de contact al fluidului refrigerent cu ochii, cltii abundent i fr ntrerupere cu ap curat timp de 15 min. - Dac este posibil, inei la dispoziie un recipient pentru cltit ochii. - n caz de contact al fluidului refrigerent cu ochii, consultai imediat un medic. Informai medicul c arsurile sunt cauzate de fluidul refrigerent R134A. - n caz de contact cu alte pri ale corpului neprotejate (n pofida observaiei instruciunilor de securitate), cltii abundent i fr ntrerupere cu ap curat timp de 15 min.
Este posibil s efectuai treceri n etuv dup vopsire sau lucrri n apropierea sistemului dac temperatura nu depete 80C.
IMPORTANT - Este strict interzis s reparai elemente defecte ale sistemului de aer condiionat. - nlocuii obligatoriu orice elemente defect. Respectai obligatoriu parcursul conductelor. Asigurai-v ca, conductele de fluid refrigerent s fie bine fixate pentru a preveni orice contact cu piesele metalice ale compartimentului motor.
IMPORTANT Este strict interzis s fumai n apropierea unui circuit de fluid refrigerent.
IMPORTANT - Orice intervenie cu fluidul refrigerent trebuie fcut ntr-un loc perfect aerisit. - Nu stocai fluidul refrigerent ntr-un pu, un bazin, o pies ermetic nchis etc... - Fluidele refrigerente sunt incolore i inodore. Greutatea specific a fluidelor refrigerente este superioar celei a aerului i ele coboar spre sol. Rezult un pericol de asfixiere. n consecin, n momentul interveniilor asupra sistemului, verificai s nu existe bazine, guri de aer etc..., la mai puin de 5 m distan, i pornii sistemele de extragere gaze. La peste 100C, provocat de un punct cald de exemplu, fluidul refrigerent se descompune i produce un gaz foarte iritant.
IMPORTANT Este interzis s efectuai lucrri de sudur sau de lipire: - pe elementele sistemului de aer condiionat n poziie, - pe vehiculul care prezint riscul de nclzire a elementului de aer condiionat.
62A-8
AER CONDIIONAT Cutare scurgeri

L90 Diagnosticare: Organ Zon de detectare Pies de nlocuit dup primul control Conduct Conduct Conduct Conduct
62A
Pies de nlocuit dup ncrcare i al doilea control Condensor Flan de legtur i/sau vaporizator Compresor Butelie deshidratant
Condensor Vaporizator Compresor Butelie deshidratant
La intrare sau ieire Flan de legtur La intrare sau ieire La intrare sau ieire
Exist mai multe tipuri de aparate de cutare scurgeri: - detectorii electronici, - detectorii cu trasor.
a Iniializai obligatoriu aparatul nainte de control. Pentru aceasta: - imobilizai aparatul, - calibrai aparatul ntr-un punct al compartimentului motor. Aceast referin servete apoi ca etalon pentru detectarea procentului de poluare. Acest material este foarte sensibil: n momentul detectrii, nu urmai dect traseul circuitului cel mai apropiat pentru a limita variaiile datorate altor gaze. Acest material nu detecteaz dect scurgerile relativ importante. ATENIE Verificai ca sonda din captul tijei s fie foarte curat i n stare corespunztoare.
Not: ncepei cutarea scurgerilor cu detectorul electronic, nainte de a utiliza detectorul cu trasor. I - DETECTORI ELECTRONICI a ATENIE Consultai manualul de utilizare a aparatului nainte de orice intervenie. Acest aparat msoar o variaie a cantitii de fluid refrigerent din aer: el emite un semnal sonor n funcie de aceast variaie.
62A-9

L90 II - DETECTORI CU TRASORI a Detectarea scurgerilor cu trasor const n a se ncorpora un colorant n fluidul refrigerent i n a se localiza punctele de pierderi de ncrctur cu ajutorul unei lmpi cu ultraviolete. IMPORTANT Respectai obligatoriu instruciunile de securitate n momentul lucrrii la bucla rece (Capitol Aer condiionat, Instruciuni de securitate, pagina 62A-8).
62A
2
ATENIE Respectai obligatoriu procedura descris.
Not: Utilizai acest procedeu de detectare a scurgerilor ca ultim resurs pentru cazurile de scurgeri care nu pot fi gsite .
105944
a Procedura de detectare a scurgerilor de fluid refrigerent se bazeaz pe utilizarea de colorant disponibil n capsul de unic folosin (1): urmele de fluid sunt revelate cu ajutorul unei lmpi cu ultraviolete (2). Colorantul rmne n sistemul de AC. Este posibil, fr o nou introducere, s verificai cu ajutorul unei lmpi cu ultraviolete, starea buclei reci. Fr indicaie care semnaleaz utilizarea anterioar a colorantului (etichet etc...): - plasai o lavet, - eliberai un mic jet de refrigerent pe cele dou valve, - iluminai interiorul valvelor, - controlai prezena urmelor fluorescente.
ATENIE Este interzis s introducei colorant n bucla rece dac apar urme fluorescente. a Introducei o doz de colorant de detectare n caz de absen de urme fluorescente i de etichet semnalizatoare. a Lipii o etichet. a Notai data de introducere a colorantului.
62A-10

L90 1 - Introducere de colorant n circuit
62A
2 - Procedur de detectare scurgeri a Efectuai o prim verificare (motor oprit) baleind circuitul cu lampa cu ultraviolete. Not: Utilizai o oglind orientabil pentru accesurile dificile. Dac nici o scurgere nu apare: - curai n exterior i cu grij circuitul de fluid refrigerent, - pornii aerul condiionat pn la detectarea scurgerii (n lips, verificai starea vaporizatorului).
3
ATENIE Dup utilizarea de colorant n fluidul refrigerent, indicai obligatoriu pe o etichet (furnizat cu capsula de colorant) utilizarea colorantului i data operaiei. Eticheta trebuie s fie plasat vizibil aproape de valva de umplere a buclei reci (capel amortizor).
105944
a Instalai sistemul de introducere a colorantului pe valva presiune joas respectnd sensul de difuzare a produsului cu ajutorul racordului (3), pentru vehiculele care conin o singur valv. a Introducei colorantul n circuit. a Pornii aerul condiionat timp de 15 min aproximativ.
62A-11
AER CONDIIONAT Condensor

L90
62A
Material indispensabil staie de ncrcare
Cupluri de strngerem racorduri de conduct 8 N.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. a Demontai bara paraoc fa (consultai MR389 Caroserie, Protecii exterioare, Bar paraoc fa).
108105
a Demontai uruburile de fixare (3) a buteliei deshidratante.
2 4
5 1
108106 108104
a Demontai: - urubul de fixare (4) a racordului de conduct, - urubul de fixare (5) a condensorului. a Decuplai conducta.
a Demontai: - fixrile (1), - deflectorul de aer (2).
62A-12
AER CONDIIONAT Condensor

L90
62A
a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
Not:
7
108107
- Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu GMV pornit la maxim. - Efectuai un control al scurgerilor.
a Demontai urubul de fixare (6) a racordului de conduct. a Decuplai conductele. a Demontai: - urubul de fixare (7) a condensorului, - condensorul.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Verificai meninerea condensorului. corespunztoare a
a nlocuii garniturile de etaneitate. a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cuplu racordurile de conduct (8 N.m). Not: n momentul nlocuirii condensorului, adugai 30 ml de ulei recomandat la cantitatea de ulei recuperat.
62A-13
AER CONDIIONAT Butelie deshidratant

L90
62A
3
Cupluri de strngerem racorduri de conduct 8 N.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. a Demontai bara paraoc fa (consultai MR389 Caroserie, Protecii exterioare, Bar paraoc fa).
108106
a Demontai uruburile de fixare (3) a racordurilor de conduct. a Decuplai conductele.
4 1
108104
a Demontai: - fixrile (1), - deflectorul de aer (2).
108105
a Demontai: - uruburile de fixare (4) a buteliei deshidratante, - butelia deshidratant.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii garniturile de etaneitate. a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cuplu racordurile de conduct (8 N.m).
n momentul nlocuirii buteliei deshidratante, adugai 15 ml de ulei recomandat la cantitatea recuperat.
62A-14
AER CONDIIONAT Butelie deshidratant

L90 a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE Efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
62A
Not:
- Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu GMV pornit la maxim.
- Efectuai un control al scurgerilor.
62A-15
AER CONDIIONAT Compresor

L90
62A
3
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a racordurilor de conduct uruburi de fixare a compresorului 8 N.m 25 N.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. a Demontai cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea de accesorii). a Debranai compresorul. a Demontai: - urubul de fixare (2), - uruburile de fixare (3) a compresorului, - compresorul.
108108
REMONTARE
1
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii garniturile de etaneitate. a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a racordurilor de conduct (8 N.m), - uruburile de fixare a compresorului (25 N.m).
108107
Not: n momentul nlocuirii compresorului, nu adugai ulei. a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare.
a Demontai uruburile de fixare (1) a racordurilor de conduct. a Decuplai conductele. a Plasai buoane n conducte.
62A-16
AER CONDIIONAT Compresor

L90 a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE Efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
62A
Not: - Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu GMV pornit la maxim. - Efectuai un control al scurgerilor.
62A-17
AER CONDIIONAT Vaporizator

L90
62A
Cupluri de strngerem supap de destindere termostatic uruburi de fixare a racordurilor de conduct 8 N.m 8 N.m
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. a Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. a Demontai cutia repartitorului de aer (consultai 61A, nclzire, Cutie repartitor de aer).
5 4
108096
a Dezlipii parial buretele (4). a Demontai peretele despritor amovibil (5).
7 1 2
3
108095
a Demontai: - comanda voletului de amestec (1), - uruburile de fixare (2) a cutiei repartitorului de aer, - agrafele (3 ) de pe fiecare parte a cutiei repartitorului de aer. a Demontai:
6
108097
- supapa de destindere termostatic (6), - vaporizatorul (7).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii garniturile de etaneitate.
62A-18
AER CONDIIONAT Vaporizator

L90 a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cupluri: - supapa de destindere termostatic (8 N.m), - uruburile de fixare a racordurilor de conduct (8 N.m). Not: n momentul nlocuirii vaporizatorului, adugai 30 ml de ulei recomandat la cantitatea recuperat. a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE Efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).
62A
62A-19
AER CONDIIONAT Conduct compresor - condensor

L90
62A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a racordurilor de conduct senzor de presiune 8 N.m 9 N.m
DEMONTARE
a Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare.
2 1
3 4
108549
a Demontai:
108107
- conducta compresor - condensor (4), - senzorul de presiune.
a Debranai senzorul de presiune (1). a Demontai: - urubul de fixare (2) a racordului de conduct de pe condensor, - urubul de fixare (3) a racordului de conduct de pe compresor, - clema de meninere a conductei de pe compresor. a Decuplai conductele. a Plasai buoane n orificiile condensorului i ale compresorului.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii garniturile de etaneitate. a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cupluri: - uruburile de fixare a racordurilor de conduct (8 N.m), - senzorul de presiune (9 N.m).
Not: n momentul nlocuirii conductei, adugai 10 ml de ulei recomandat la cantitatea de ulei recuperat.
62A-20
AER CONDIIONAT Conduct compresor - condensor

L90 a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. Not: - Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu GMV pornit la maxim. - Efectuai un control al scurgerilor.
62A
62A-21
AER CONDIIONAT
Conduct butelie deshidratant - supap de destindere termostatic
L90
62A
2
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a racordurilor de conduct 8 N.m
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane. a Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. a Demontai bara paraoc fa (consultai MR 389 Caroserie, Protecii exterioare, Bar paraoc fa).
108112
a Demontai urubul de fixare (2) a racordului de conduct. a Decuplai conducta. a Plasai un buon n orificiul supapei de destindere termostatic.
108109
a Demontai: - uruburile de fixare (1) a colierelor de meninere a conductelor de pe caroserie, - colierele de meninere a conductelor de pe caroserie.
108106
a Demontai urubul de fixare (3) a racordului de conduct. a Decuplai conducta. a Plasai un buon n orificiul buteliei deshidratante. a Demontai manonul de aspirare aer a Degrafai: - rezervorul DA, - cablul de comand far.
62A-22
AER CONDIIONAT
Conduct butelie deshidratant - supap de destindere termostatic
L90
62A
a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. Not: - Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu GMV pornit la maxim. - Efectuai un control al scurgerilor.
108549
a Demontai conducta butelie deshidratant - supap de destindere termostatic (4).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii garniturile de etaneitate. a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a racordurilor de conduct (8 N.m). Not: n momentul nlocuirii conductei, adugai 10 ml de ulei recomandat la cantitatea de ulei recuperat.
62A-23
AER CONDIIONAT Conduct "compresor - conduct intermediar"

L90 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1410 Colecie de dispozitive de decuplare racorduri de conducte de refrigerent Material indispensabil staie de ncrcare
62A
3
Cupluri de strngerem urub de fixare a racordului de conduct 8 N.m a Demontai: - urubul de fixare (2) a colierului de meninere a conductelor de pe caroserie, - colierul de meninere a conductelor de pe caroserie. a Montai dispozitivul (Mot. 1410) n (3). a Decuplai conducta.
108109
DEMONTARE
108107
a Demontai urubul de fixare (1) a racordului de conduct. a Decuplai conducta. a Plasai un buon n orificiul compresorului.
108549
a Demontai conducta compresor - conduct intermediar (4).
62A-24
AER CONDIIONAT Conduct "compresor - conduct intermediar"

L90
62A
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii garniturile de etaneitate. a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cuplu urubul de fixare a racordului de conduct (8 N.m). Not: n momentul nlocuirii conductei, adugai 10 ml de ulei recomandat la cantitatea de ulei recuperat. a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. Not: - Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu GMV pornit la maxim. - Efectuai un control al scurgerilor.
62A-25
AER CONDIIONAT
Conduct supap de destindere termostatic - conduct intermediar
L90 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1410 Colecie de dispozitive de decuplare racorduri de conducte de refrigerent
62A
3
2
Cupluri de strngerem urub de fixare a racordului de conduct 8 N.m a Demontai: - urubul de fixare (2) a colierului de meninere a con ductelor de pe caroserie, - colierul de meninere a conductelor de pe caroserie. a Montai dispozitivul (Mot. 1410) n (3). a Decuplai conducta.
108109
DEMONTARE
108112
a Demontai urubul de fixare (1) a racordului de conduct. a Decuplai conducta. a Plasai un buon n orificiul supapei de destindere termostatic.
108549
a Demontai conducta supap de destindere termostatic - conduct intermediar (4).
62A-26
AER CONDIIONAT
Conduct supap de destindere termostatic - conduct intermediar
L90
62A
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii garniturile de etaneitate. a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cuplu urubul de fixare a racordului de conduct (8 N.m). Not: n momentul nlocuirii conductei, adugai 10 ml de ulei recomandat la cantitatea de ulei recuperat. a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. Not: - Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu GMV pornit la maxim. - Efectuai un control al scurgerilor.
62A-27
AER CONDIIONAT Senzor de presiune

L90
62A
Cupluri de strngerem senzor de presiune 9 N.m
DEMONTARE
82822 108107
a Debranai senzorul de presiune (1). Not: O valv automat de nchidere izoleaz circuitul exterior la demontare, nu golii circuitul de fluid refrigerent. a Demontai senzorul de presiune (1). a Senzorul de presiune instalat la ieirea condensorului asigur protecia circuitului de refrigerent: - ntrerupere joas presiune: 2 bari, - ntrerupere nalt presiune: 27 bari. El informeaz calculatorul de injecie motor despre presiunea circuitului de refrigerent.
a Calculatorul de injecie motor comand ventilatorul de rcire motor n funcie de presiunea nalt a circuitului de refrigerent i de viteza vehiculului.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu senzorul de presiune (9 N.m). Not: - Verificai funcionarea corespunztoare a aerului condiionat cu GMV pornit la maxim. - Efectuai un control al scurgerilor.
62A-28
AER CONDIIONAT Supap de destindere temostatic

L90
62A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a supapei de destindere termostatic uruburi de fixare a racordurilor de conduct 6 N.m
2
8 N.m
108111
DEMONTARE
a Golii circuitul de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare. a ndeprtai insonorizantul de tablierul compartiment motor.
a Demontai: - uruburile de fixare (2) a supapei de destindere termostatic, - supapa de destindere termostatic.
REMONTARE
1
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Restrngei progresiv uruburile de fixare a supapei de destindere termostatic pentru a poziiona n mod uniform supapa de destindere termostatic pe conducte. a nlocuii garniturile de etaneitate. a Ungei garniturile cu ulei pentru aer condiionat recomandat pentru a facilita mbinarea. a Strngei la cupluri:
108112
a Demontai uruburile de fixare (1) a racordurilor de conduct. a Decuplai conductele. a Plasai buoane n orificiile conductelor.
- uruburile de fixare a supapei de destindere termostatic (6 N.m), - uruburile de fixare a racordurilor de conduct (8 N.m). Not: n momentul nlocuirii supapei de destindere termostatic, adugai 10 ml de ulei recomandat la cantitatea de ulei recuperat. a Efectuai umplerea circuitului de fluid refrigerent cu ajutorul dispozitivului staie de ncrcare.
62A-29
CLIMATIZARE NECOMANDAT AUTOMAT Tablou de comand: Funcionare

L90
62C
Dac, calculatorul de injecie autorizeaz pornirea compresorului, el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului.
108643
Climatizarea necomandat automat este compus din urmtoarele elemente: - un tablou de comand, - un calculator de injecie, - un compresor. Ea funcioneaz n mod necomandat automat, adic, cantitatea de aer rece este constant ncepnd cu momentul n care compresorul funcioneaz. Principiul de funcionare este urmtorul: - Acionarea de ctre utilizator a butonului AC (1) de pe tabloul de comand creeaz o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivat) sau 1 (solicitare de aer rece activat). - Aceast stare este transmis prin legtur filar la calculatorul de injecie, care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. - Calculatorul de injecie pune n aciune strategiile sale de autorizare: Turaie motor: dac este prea mic, nu autorizeaz pornirea compresorului. Sarcin motor: dac este prea mare (tip apsare brusc pe pedala de acceleraie, cretere nclinare sau vehicul ncrcat), calculatorul nu autorizeaz pornirea compresorului. Presiune gaz n compresor: dac exist presiune n compresor, calculatorul trece n mod securitate de interzicere i nu autorizeaz pornirea compresorului.
62C-1
CLIMATIZARE NECOMANDAT AUTOMAT Tablou de comand

L90
62C
DEMONTARE
107799
a Demontai:
107797
107798
a Demontai garnitura central. a Debranai conecticile.
62C-2
CLIMATIZARE NECOMANDAT AUTOMAT Tablou de comand

L90
62C
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. Not:
5 2
- Poziionai cablul de comand (4) ultimul. - Pentru cablul de comand (4), poziionai mai nti opritorul teac apoi cablul pe comand. a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv. ATENIE - Verificai dac, comenzile pot s se deplaseze pe toat cursa lor,
3 4
108114
3 6
108115
a Demontai: - pentru cablurile (4) i (5) opritoarele teac ndeprtnd clemele (2). - cablurile de comand (4) i (5) ale tabloului de comand n (3). - pentru cablul (6) opritorul teac ndeprtnd clema (2). - cablul de comand (6) al tabloului de comand n (3). a nclinai tabloul de comand. a Demontai tabloul de comand.
62C-3
CLIMATIZARE NECOMANDAT AUTOMAT Tablou de comand: Branare

L90
62C
B1
A4
A7
109613
Pin tablou de comand A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6
Alocare Informaie GMV vitez 0 (exclusiv pe K9) Solicitare AC Mas Lamp de poziie + accesorii Comand viteza 1 Comand viteza 2 Comand viteza 3 Comand viteza 4 + ventilator nclzire
Pin senzor actuator Calculator injecie Calculator injecie Unitate central habitaclu Pin 3 conector A al cutiei de rezistene Pin 2 conector A al cutiei de rezistene Pin 4 conector A al cutiei de rezistene Pin 1 conector A al cutiei de rezistene Pin 1 GMV
62C-4
CLIMATIZARE NECOMANDAT AUTOMAT Denumire piese

L90
62C
1
(1) Filtru habitaclu (2) Motoventilator habitaclu (3) Cutie repartitor
3
109539
62C-5
CLIMATIZARE NECOMANDAT AUTOMAT Denumire piese

L90
62C
8 7 6 10 5
(4) Radiator de nclzire (5) Coliere radiator de nclzire (6) Conducte radiator de nclzire (7) Tablou de comand (8) Cablu de comand de reciclare aer (9) Cablu de comand de distribuie aer (10) Cablu de comand amestec de aer
4
109538
12 11
108097
(11) Supap de destindere termostatic (12) Vaporizator
62C-6
Etaneitate i insonorizare
65A
ETANEITATE DESCHIDERI MOBILE ETANEITATE GEAM
66A
L90 - Capitolul 6
Cuprins
65A
ETANEITATE DESCHIDERI MOBILE Cheder de ancadrament ui laterale Cheder etaneitate u lateral fa Cheder etaneitate u lateral spate Cheder etaneitate u portbagaj
65A-1 65A-2 65A-3 65A-4
66A
ETANEITATE GEAM tergtor interior u lateral fa tergtor exterior u lateral fa tergtor interior u lateral spate tergtor exterior u lateral spate Culisou geam u lateral fa Culisou geam u lateral spate
66A-1 66A-2 66A-3 66A-4 66A-5 66A-6
ETANEITATE DESCHIDERI MOBILE Cheder de ancadrament ui laterale

DEMONTARE
65A
1
108661 108663
a Declipsai garnitura (1).
108668
a Extragei chederul de ancadrament (2).

108662
a Extragei garnitura.
REMONTARE
65A-1
ETANEITATE DESCHIDERI MOBILE Cheder etaneitate u lateral fa

DEMONTARE
65A
108734
108735
a Extragei chederul de etaneitate a uii.
REMONTARE
65A-2
ETANEITATE DESCHIDERI MOBILE Cheder etaneitate u lateral spate

DEMONTARE
65A
108736
108737
a Extragei chederul de etaneitate a uii.
REMONTARE
65A-3
ETANEITATE DESCHIDERI MOBILE Cheder etaneitate u portbagaj

DEMONTARE
65A
108497
108496
a Extragei chederul (1).
DEMONTARE
65A-4
ETANEITATE GEAM tergtor interior u lateral fa

DEMONTARE
66A
107946
REMONTARE
66A-1
ETANEITATE GEAM tergtor exterior u lateral fa

DEMONTARE
a Cobori geamul.
66A
107950
REMONTARE
66A-2
ETANEITATE GEAM tergtor interior u lateral spate

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii spate (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate).
66A
107961
REMONTARE
66A-3
ETANEITATE GEAM tergtor exterior u lateral spate

DEMONTARE
a Cobori geamul.
66A
107968
REMONTARE
66A-4
ETANEITATE GEAM Culisou geam u lateral fa

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii fa (consultai 7 2 A , Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral fa). a Demontai geamul fa (consultai 54A, Geamuri, Geam u lateral fa).
66A
107952
107953
a Extragei culisoul geamului uii.
REMONTARE
66A-5
ETANEITATE GEAM Culisou geam u lateral spate

DEMONTARE
a Demontai garnitura uii spate (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate). a Demontai geamul spate (consultai 54A, Geamuri, Geam u lateral spate).
66A
107970
107971
a Extragei culisoul geamului uii.
REMONTARE
66A-6
Garnisaj i tapierie
71A
GARNISAJ INTERIOR CAROSIE GARNISAJ DESCHIDERI LATERALE MOBILE TABLETE I ZON SPATE ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA ARMTURI I GLISIERE SCAUNE SPATE GARNISAJ SCAUNE FA GARNISAJ SCAUNE SPATE ACCESORII SCAUNE
72A
74A
75A
76A
77A
78A
79A
L90 - Capitolul 7
Cuprins
71A
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Covor planeu Covor portbagaj Garnitur pavilion Garnitur pasaj de roat spate Garnitur montant parbriz Garnitur stlp mijloc Garnitur custod 71A-1 71A-3 71A-4 71A-8 71A-10 71A-11 71A-13
75A
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Glisier scaun fa Reglaj lombar scaun fa Reglaj pe poziie scaun fa 75A-9 75A-10 75A-11
76A
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE SPATE Banchet spate complet Armtur sptar monobloc banchet spate 76A-1 76A-2
72A
GARNISAJ DESCHIDERI LATERALE MOBILE Garnitur u lateral fa Garnitur u lateral spate 72A-1 72A-4 77A GARNISAJ SCAUNE FA Garnitur pern scaun fa Garnitur sptar scaun fa Burete pern scaun fa 77A-1 77A-4 77A-7 77A-8
74A
TABLETE I ZON SPATE Garnitur zon spate 74A-1 78A
Burete sptar scaun fa
GARNISAJ SCAUNE SPATE Garnitur pern monobloc banchet spate Garnitur sptar monobloc banchet spate
75A
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Scaun fa complet Armtur scaun fa Armtur pern scaun fa Armtur sptar scaun fa 75A-1 75A-3 75A-5 75A-7
78A-1 78A-4
Cuprins
78A
GARNISAJ SCAUNE SPATE Burete pern monobloc banchet spate Burete sptar monobloc banchet spate
78A-9 78A-10
79A
ACCESORII SCAUNE Tetier fa Ghid tetier scaun fa Tetier spate Ghid tetier banchet spate 79A-1 79A-2 79A-5 79A-6
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Covor planeu

DEMONTARE
71A
108502 108525
a Extragei agrafa (1).
108503
a Demontai agrafa (2).
108524
a Demontai perna banchetei spate. a Demontai: - scaunele (consultai 75A, Armturi i glisiere scaun fa, Scaun fa complet). - consola central (consultai 57A, Accesorii interioare, Consol central). - garniturile stlpului mijloc (consultai 71A, Garnisaj interior caroserie, Garnitur stlp mijloc).
71A-1
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Covor planeu
71A
108504
a Extragei covorul de pe planeu.
REMONTARE
71A-2
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Covor portbagaj

DEMONTARE
71A
108488
a Extragei covorul portbagajului.
REMONTARE
71A-3
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Garnitur pavilion

DEMONTARE
71A
108729 108749
a Demontai parasolarele.
a Declipsai cu ajutorul unei urubelnie plate, geamul (1) al iluminrii interioare.
108730
a Demontai suporturile parasolarului (4).

108748
a Demontai iluminarea interioar (2). a Debranai conectorul.
108728
71A-4
71A
6 5
108739
a Declipsai capacele (6).
107832
a Demontai parial chederele de etaneitate a uii (5).
108738
a Demontai uruburile (7). a Demontai garniturile stlpului mijloc (consultai 71A, Garnisaj interior caroserie, Garnitur stlp mijloc). a Demontai garnitura zonei spate (consultai 74, Tablete i zon spate, Garnitur zon spate).
107833
a Extragei garniturile montantului parbrizului.
71A-5
71A
10
108532
108534
108533
108512
a Demontai garnitura de custod cu atenie.
71A-6
71A
11
108725
a Extragei agrafele (11) cu ajutorul unui clete de degrafat.
12
108726
a Extragei agrafele (12) cu ajutorul unui clete de degrafat. a Demontai garnitura pavilionului cu atenie.
REMONTARE
71A-7
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Garnitur pasaj de roat spate

DEMONTARE
71A
2
108488
a Extragei covorul portbagajului.
108501
a Demontai piulia (2) de fixare a cricului. a Extragei cricul.
1
108489
a extragei agrafa (1).
108483
a Demontai agrafa (3), efectuai un sfert de tur n sens invers acelor de ceasornic.
71A-8
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Garnitur pasaj de roat spate
71A
108487
a Demontai: - agrafa (4), - agrafa (5). a Extragei garnitura pasajului de roat.
REMONTARE
71A-9
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Garnitur montant parbriz

DEMONTARE
71A
107832
a Demontai parial chederul de etaneitate a uii (1).
107833
a Extragei garnitura montantului parbrizului.
REMONTARE
71A-10
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Garnitur stlp mijloc
71A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a centurii 21 N.m
DEMONTARE
1
108535
108517
108515
a Demontai: - capacul, - urubul (2).
71A-11
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Garnitur stlp mijloc
71A
108536
108516
2
108482
a Extragei comanda (4) cu ajutorul unei urubelnie plate. a Demontai: - parial chederele de etaneitate a uii, - garnitura stlpului mijloc n ordinea (1) i (2).
108518
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a centurii (21 N.m) a Procedai n ordinea invers demontrii.
71A-12
GARNISAJ INTERIOR CAROSERIE Garnitur custod

DEMONTARE
a Demontai garnitura zonei spate (consultai 74A, Tablete i zon spate, Garnitur zon spate).
71A
3
108534

108532
108512
a Demontai garnitura de custod cu atenie.

108533
REMONTARE
71A-13
GARNISAJ DESCHIDERI LATERALE MOBILE Garnitur u lateral fa

DEMONTARE
72A
107940 107938
a Demontai uruburile (2). a Extragei difuzorul. a Debranai conectorul.
a Demontai urubul (1). a Extragei comanda de deschidere.
107939
a Declipsai grila difuzorului.
107937
72A-1
72A
PARTICULARITI DE REMONTARE PENTRU MACARA GEAM MANUAL
107941
a Declipsai garnitura cu ajutorul unui clete de degrafat.
109592
a Gurii garnitura n mijlocul reperului (4).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii agrafele dac este necesar. a Not: Pentru a facilita montarea garniturii, umezii chesonul n locul n care se aplic chederul. a nlocuii masticul de etaneitate a garniturii uii dac este necesar (referin: 77 01 423 330)
72A-2
72A
109593
109594
a Terminai operaia cu ajutorul unei freze conice.
72A-3
GARNISAJ DESCHIDERI LATERALE MOBILE Garnitur u lateral spate

DEMONTARE
72A
107959 107957
a Extragei manivela macaralei geam (3).
107960 107958
a Demontai: - urubul (2), - comanda de deschidere a uii.
a Demontai garnitura uii, cu ajutorul unui clete de degrafat.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii agrafele dac este necesar.
72A-4
GARNISAJ DESCHIDERI LATERALE MOBILE Garnitur u lateral spate

a Not: Pentru a facilita montarea garniturii, umezii chesonul n locul n care se aplic chederul. a nlocuii masticul de etaneitate a garniturii uii dac este necesar (referin: 77 01 423 330). PARTICULARITI DE REMONTARE PENTRU MACARA GEAM MANUAL
72A
4
109594
109592
a Gurii garnitura n mijlocul reperului (4).
109593
a Terminai operaia cu ajutorul unei freze conice.
72A-5
TABLETE I ZON SPATE Garnitur zon spate
74A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a centurilor 21 N.m
DEMONTARE
108747
a Declipsai grilele difuzoarelor (1) (dac vehiculul este echipat).
108525
2 2
108746
a Demontai uruburile (2). a Extragei difuzoarele (dac vehiculul este echipat). a Debranai conectorii.
108524
a Demontai perna banchetei spate.
74A-1
TABLETE I ZON SPATE Garnitur zon spate
74A
6 3
108530 108520
a Demontai uruburile (3) de fixare a centurilor de securitate.
a Declipsai ghidurile centurii de securitate (6).
108529
a Demontai uruburile (4). a Ridicai bancheta pentru a o extrage. a Demontai garnitura zonei spate.
108522
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu urubul de fixare a centurilor (21 N.m)
5
108521
a Extragei agrafele (5) cu ajutorul unui clete de degrafat: 77 11 171 249.
74A-2
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Scaun fa complet
75A
Cupluri de strngerem urub de fixare a scaunului 21 N.m
DEMONTARE
108526
a Prenfiletai urubul (3) de lng tunelul central.
108526
a Demontai uruburile (1). a Avansai scaunul la maxim.
108527
a Strngei la cuplu urubul de fixare a scaunului (21 N.m) (4).
108527
a Demontai uruburile (2) a Extragei scaunul.
REMONTARE
PARTICULARITI DE REMONTARE a nlocuii scaunul.
75A-1
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Scaun fa complet
75A
108527
a Strngei la cuplu urubul (5). a Retragei scaunul.
108526
a Strngei la cuplu uruburile (6).
75A-2
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Armtur scaun fa
75A
Cupluri de strngerem piuli de fixare pedunculului a 25 N.m
DEMONTARE
a Demontai scaunul fa (consultai 75A, Armtur i glisiere scaun fa, Scaun fa complet).
1
a Demontai nitul (4).
108289
a Extragei comanda (dac vehiculul este echipat).
2
108291
3
108293
108297
a Demontai cablul de comand (5).
a Demontai piulia (3). a Extragei pedunculul. a Demontai garnitura sptarului (consultai 77A, Garnisaj scaun fa, Garnitur sptar scaun fa). a Demontai garnitura pernei (consultai 7 7 A , Garnisaj scaun fa, Garnitur pern scaun fa).
75A-3
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Armtur scaun fa
75A
108298
a Extragei reeaua flexibil (6).
108463
a Demontai suportul (7).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu piulia de fixare a pedunculului (25 N.m).
75A-4
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Armtur pern scaun fa
75A
a Demontai garnitura pernei (consultai 77A, Garnisaj scaun fa, Garnitur pern scaun fa). Cupluri de strngerem piulie de glisierelor piulie de sptarului urub de sptarului fixare fixare fixare a a a a 21 N.m 12 N.m 18 N.m 25 N.m
piuli de fixare pedunculului
DEMONTARE
a Demontai scaunul fa (consultai 75A, Armtur i glisiere scaun fa, Scaun fa complet ).
108299
5 1 6 2
108291
a Demontai urubul (1). a Extragei carterul (2)
108460
a Extragei arcul (5). a Demontai piuliele (6). a Extragei armtura sptarului.
3
108293
a Demontai piulia (3). a Extragei pedunculul.
75A-5
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Armtur pern scaun fa
75A
108300
a Demontai piuliele (7) de fixare a glisierelor de fiecare parte a scaunului. a Extragei glisierele.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cupluri: - piuliele de fixare a glisierelor (21 N.m) - piuliele de fixare a sptarului (12 N.m) - urubul de fixare a sptarului (18 N.m) - piulia de fixare a pedunculului (25 N.m) ATENIE Arcul (5) trebuie s fie rezemat pe tijele filetate, i nu pe piuliele (6). Arcul trebuie s aib un joc uor.
75A-6
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Armtur sptar scaun fa
75A
Cupluri de strngerem piulie de sptarului urub de sptarului fixare fixare a a 12 N.m 18 N.m
DEMONTARE
a Demontai scaunul fa (consultai 75A, Armtur i glisiere scaun fa, Scaun fa complet ). a Demontai garnitura sptarului (consultai 77A, Garnisaj scaun fa, Garnitur sptar scaun fa).
108297
a Demontai cablul de comand (2). a Demontai garnitura pernei (consultai 77A, Garnisaj scaun fa, Garnitur pern scaun fa).
1 3
108289
a Demontai nitul (1). a Extragei comanda de reglaj lombar (dac vehiculul este echipat)
108298
a Demontai reeaua flexibil (3).
75A-7
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Armtur sptar scaun fa

a Strngei la cuplu:
75A
- piuliele de fixare a sptarului (12 N.m) - urubul de fixare a sptarului (18 N.m) ATENIE Arcul (5) trebuie s fie rezemat pe tijele filetate, i nu pe piuliele (6). Arcul trebuie s aib un joc uor.
108299
108460
a Extragei arcul (5). a Demontai piuliele (6). a Extragei armtura sptarului.
REMONTARE
75A-8
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Glisier scaun fa
75A
Cupluri de strngerem urub de glisierei urub de scaunului fixare fixare a a 21 N.m 21 N.m
DEMONTARE
a Demontai scaunul fa (consultai 75A, Armturi i glisiere scaun fa, Scaun fa complet).
108300
a Demontai piuliele (5) de fixare a glisierelor de fiecare parte a scaunului.
2
108291
3 4
a Extragei glisiera.
108295 108464
REMONTARE
a Strngei la cupluri: - urub de fixare a glisierei (21 N.m) - urub de fixare a scaunului (21 N.m) a Procedai n ordinea invers demontrii. a Efectuai o ncercare de funcionare.
75A-9
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Reglaj lombar scaun fa

DEMONTARE
a Demontai scaunul fa (consultai 75A, Armtur i glisiere scaun fa, Scaun fa complet). a Demontai garnitura sptarului (consultai 77A, Garnisaj scaun fa, Garnitur sptar scaun fa).
75A
3
1
108298
a Extragei reeaua flexibil (3).
REMONTARE
108289
a Demontai nitul (1). a Extragei comanda.
108297
a Demontai cablul de comand (2).
75A-10
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE FA Reglaj pe poziie scaun fa

DEMONTARE
a Demontai garnitura pernei scaunului fa (consultai 77A, Garnisaj scaun fa, Garnitur pern scaun fa).
75A
108462
a Demontai arcurile de revenire (1) cu ajutorul unei urubelnie plate.
REMONTARE
75A-11
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE SPATE Banchet spate complet
76A
DEMONTARE
1
108530
a Demontai uruburile (1) de fixare a centurilor.
108525
108529
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a centurilor (21 N.m)
108524
76A-1
ARMTURI I GLISIERE SCAUNE SPATE Armtur sptar monobloc banchet spate

Scule i dispozitive specializate indispensabile Car. 1521 Clete de remontare agrafe pentru scaune echipate cu airbag lateral.
76A
DEMONTARE
108525
108524
76A-2
76A
1
108530
108471
a Extragei ghidurile tetierei (3).
108529
108472
a Tiai agrafele (4).
76A-3
76A
108474
108473
a Tiai agrafele (5). Not: nlocuii sistematic agrafele (referin: 77 01 047 751) cu ajutorul sculei (Car. 1521).
108479
a Apsai pe clipsurile (7) cu ajutorul unei urubelnie plate. a Extragei ghidurile tetierei din suporturile (6).
108474
a Extragei parial garnitura banchetei.
ATENIE nlocuii sistematic ghidurile tetierei dup fiecare demontare. a Extragei armtura sptarului.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a centurilor (21 N.m).
76A-4
GARNISAJ SCAUNE FA Garnitur pern scaun fa

77A
DEMONTARE
a Demontai scaunul fa (consultai 75A, Armturi i glisiere scaune fa, Scaun fa complet).
108303
3
108306
108302
a Tiai agrafele (3) ale primei benzi de reinere.
77A-1
77A
7 4
108292
108301
a Tiai agrafele (4) ale celei de-a doua benzi de reinere.
6
108291
108511
a Extragei partea central (8) a comenzii. a Demontai comanda (7).
77A-2
77A
12
9 10 12
108295
12
108465
a Tiai agrafele (12). a Demontai garnitura pernei.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii agrafele (referin: 77 01 047 751) cu ajutorul sculei (Car. 1521).
11
108296
a Demontai parial garnitura sptarului. a Extragei agrafele (11). a Demontai ansamblul Garnitur pern-Burete pern .
77A-3
GARNISAJ SCAUNE FA Garnitur sptar scaun fa

77A
DEMONTARE
a Demontai scaunul (consultai 75A, Armturi i glisiere scaun fa, Scaun fa complet).
108304
108305
a Extragei tetiera (1).
108511
a Extragei partea central (3) a comenzii. a Demontai comanda (2 ) (dac vehiculul este echipat).
77A-4
77A
108306
108286
a Demontai elasticele de reinere (4).
a Demontai parial garnitura sptarului.
108302
77A-5
77A
8 6
108288
108288
108479
108290
a Extragei garnitura sptarului
REMONTARE
77A-6
GARNISAJ SCAUNE FA Burete pern scaun fa

77A
DEMONTARE
a Demontai scaunul (consultai 75A, Armturi i glisiere scaun fa, Scaun fa complet). a Demontai garnitura sptarului (consultai 77A, Garnisaj scaun fa, garnitur pern scaun fa).
1 1
108465
REMONTARE
77A-7
GARNISAJ SCAUNE FA Burete sptar scaun fa

77A
DEMONTARE
a Demontai scaunul (consultai 75A, Armturi i glisiere scaun fa, Scaun fa complet). a Demontai garnitura sptarului (consultai 77A, Garnisaj scaun fa, garnitur sptar scaun fa).
108290
a Demontai buretele sptarului.
REMONTARE
77A-8
GARNISAJ SCAUNE SPATE Garnitur pern monobloc banchet spate

78A
2
DEMONTARE
1
108466
a Tiai agrafele (1). a Desfacei nodul (2). a Extragei parial garnitura pernei.
108525
3 4
108467
a Tiai: - agrafele (3),

108524
- agrafele (4).
78A-1
78A
108468
108468
a Tiai agrafele (5). Not: nlocuii sistematic agrafele (referin: 77 01 047 751) cu ajutorul sculei (Car. 1521).
a Remontai agrafele (6).
REMONTARE
a Not: Remontai garnitura banchetei pe burete respectnd ordinea de remontare.
8 7
108467
a Remontai: - agrafele (7), - agrafele (8). a Procedai n ordinea invers demontrii.
78A-2
78A
108470
a Apsai pe buretele pernei i facei nodul (9) (aceast intervenie necesit doi operatori).
78A-3
GARNISAJ SCAUNE SPATE Garnitur sptar monobloc banchet spate

78A
DEMONTARE
108525
108524
78A-4
78A
1
108530
108471
a Extragei tetierele (3).
108529
108472
78A-5
78A
108474
108473
108479 108474
a Apsai pe clipsurile (7) cu ajutorul unei urubelnie plate. a Extragei ghidurile tetierei din suporturile (6). a ATENIE nlocuii sistematic ghidurile tetierei dup fiecare demontare.
78A-6
78A
10
108475
108477
a Tiai agrafele (10). a Extragei garnitura sptarului. a Not: nlocuii sistematic agrafele (referin: 77 01 047 751 ) cu ajutorul sculei (Car. 1521).
REMONTARE
a Not:
Remontai garnitura banchetei pe burete respectnd ordinea de remontare.
108476
78A-7
78A
13
11
108477
108475
a Remontai agrafele (13). a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a centurilor (21 N.m).
12
108476
78A-8
GARNISAJ SCAUNE SPATE Burete pern monobloc banchet spate

DEMONTARE
a Demontai garnitura pernei (consultai 7 8 A , Garnisaj scaun spate, Burete pern monobloc banchet spate).
78A
108469
a Not: Armtura nu poate fi extras din buretele pernei.
REMONTARE
78A-9
GARNISAJ SCAUNE SPATE Burete sptar monobloc banchet spate

DEMONTARE
a Demontai garnitura sptarului (consultai 78A, Garnisaj scaun fa, Garnitur sptar monobloc banchet spate).
78A
108478
a Extragei armtura din buretele sptarului.
REMONTARE
78A-10
ACCESORII SCAUNE Tetier fa

DEMONTARE
79A
108305
a Extragei tetiera (1). Not: Nu este necesar s demontai scaunul pentru a realiza aceast intervenie.
REMONTARE
79A-1
ACCESORII SCAUNE Ghid tetier scaun fa

79A
DEMONTARE
a Demontai scaunul (consultai 75A, Armturi i glisiere scaun fa, Scaun fa complet).
108304
108305
a Extragei tetiera (1).
108511
a Extragei partea central (3) a comenzii. a Demontai comanda (2 ) (dac vehiculul este echipat).
79A-2
79A
108306
108286
a Tiai agrafele (4) ale elasticelor de reinere.
a Demontai parial garnitura sptarului.
108302
79A-3
79A
a nlocuii agrafele referin: (77 01 047 751) cu ajutorul sculei (Car. 1521).
108288
108479
REMONTARE
a ATENIE nlocuii sistematic ghidurile tetierei dup fiecare demontare. a Procedai n ordinea invers demontrii.
79A-4
ACCESORII SCAUNE Tetier spate

DEMONTARE
79A
108471
a Extragei tetierele (1). Not: Nu este necesar s demontai bancheta pentru a realiza aceast intervenie.
REMONTARE
79A-5
ACCESORII SCAUNE Ghid tetier banchet spate

79A
DEMONTARE
108525
108524
79A-6
79A
1
108530
108471
a Extragei tetierele (3).
108529
108472
79A-7

REMONTARE
a ATENIE
79A
nlocuii sistematic ghidurile tetierei dup fiecare demontare. a Procedai n ordinea invers demontrii. a nlocuii agrafele referin: (77 01 047 751) cu ajutorul sculei (Car. 1521). a Strngei la cuplu uruburile de fixare a centurilor (21 N.m).
108474
108474
108479
79A-8
Echipament electric
80A
BATERIE FARURI ILUMINARE SPATE ILUMINARE INTERIOAR SIGURANE ANTIDEMARAJ AVERTIZOR INSTRUMENT TABLOU DE BORD COMAND - SEMNALIZARE TERGERE / SPLARE RADIO AUTO
80B
81A
81B
81C
82A
82B
83A
84A
85A
86A
87B
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU GESTIONARE DESCHIDERI MOBILE MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE CABLAJ AIRBAG I PRETENSIONATOARE POST DE CONDUCERE
87C
87D
88A
88C
88D
L90 - Capitolul 8
Cuprins
80A
BATERIE Baterie: Demontare Remontare Baterie: Securitate Baterie: Control
81B
ILUMINARE INTERIOAR Plafonier 81B-3 81B-4 81B-5 81B-6 81B-7
80A-1 80A-2 80A-3
Contactor u Contactor portbagaj Lamp de iluminare compartiment de depozitare Lamp portbagaj
80B
FARURI Far Far cu halogen: Reglaj Becuri halogene: nlocuire Proiectoare de cea Comand de reglaj pe poziie i reostat de iluminare Mecanism de acionare reglaj pe poziie faruri 80B-1 80B-3 80B-4 80B-6 80B-7 80B-9 81C SIGURANE Siguran cuplu consumatori: Identificare Cutie sigurane habitaclu: Identificare Cutie sigurane relee compartiment motor: Identificare
81C-1 81C-3
81C-4
81A
ILUMINARE SPATE Lamp stop supranlat Lamp spate Lamp spate: Branare Lamp numr de nmatriculare 81A-1 81A-2 81A-3 81A-5
82A
ANTIDEMARAJ Generaliti Descriere Funcionare Baterie telecomand blocare ui: nlocuire Contactor demaraj 82A-1 82A-2 82A-4 82A-5 82A-6 82A-10
81B
ILUMINARE INTERIOAR Funcionare Plafonier: Generaliti 81B-1 81B-2
Buc transponder
Cuprins
82B
AVERTIZOR Avertizor sonor 82B-1
84A
COMAND - SEMNALIZARE Contactor blocare ui Contactor blocare ui: Branare 84A-15 84A-16 84A-17 84A-18 84A-19 84A-20 84A-21 84A-22
83A
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Plan de bord Tablou de bord: Generaliti Tablou de bord: Descriere Tablou de bord Tablou de bord: Branare Tablou de bord: Martori luminoi i mesaje scrise Tablou de bord: Moduri degradare treptat Detector de nivel de carburant: Funcionare Detector de nivel de carburant: Branare 83A-1
Retrovizor exterior electric: Branare Comand retrovizoare 83A-11 83A-14 83A-19 83A-24 83A-25 83A-27 83A-28 85A 83A-30 Motor tergtor parbriz Mecanism motor tergtor parbriz TERGERE / SPLARE Comand retrovizor: Branare Contactor lunet spate cu dezgheare Contactor lunet spate cu dezgheare: Branare Lunet spate cu dezgheare: Reparare
85A-1 85A-3 85A-7 85A-8 85A-9
84A
COMAND - SEMNALIZARE Contactor rotativ Ansamblu comenzi sub volan Ansamblu comenzi sub volan Funcionare Manet de tergere Manet de tergere: Branare Manet de iluminare Manet de iluminare: Branare Contactor lumini de avarie Contactor lumini de avarie: Branare 84A-1 84A-3 84A-8 84A-9 86A 84A-10 84A-11 84A-12 84A-13 84A-14
Motor tergtor parbriz: Branare Spltor geam Pomp spltor geam
RADIO AUTO Radio auto: Generaliti "model de baz al gamei": Generaliti "model de baz al gamei": Cod de protecie Model de baz al gamei: Radio auto "model de baz al gamei": Configurare 86A-1 86A-2 86A-4 86A-5 86A-6
Cuprins
86A
RADIO AUTO "model de baz al gamei": Branare "model de baz al gamei": Autodiagnosticare "model de baz al gamei": Introducere cod de protecie Difuzoare fa Difuzoare spate Anten
87D
MACARALE ELECTRICE GEAMURI TRAP DE AERISIRE Contactor macara geam fa: Branare Contactor macara geam spate Contactor macara geam spate: Branare 87D-8 87D-9 87D-10
86A-7 86A-8 86A-9 86A-10 86A-11 86A-12 88A
CABLAJ Priz de diagnosticare 88A-1 88A-2
87B
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Unitate central habitaclu: Generaliti Unitate central habitaclu Unitate central habitaclu: Branare 87B-1 87B-3
Implantare calculatoare
88C
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Generaliti 88C-1 88C-2 88C-3 88C-5 88C-6 88C-7 88C-9 88C-11 88C-12
87B-4
Precauii pentru reparaie Calculator Calculator: Branare
87C
GESTIONARE DESCHIDERI MOBILE Broate ui: Branare 87C-1
Contactor inhibare: Funcionare Contactor inhibare Airbag frontal ofer
87D
MACARALE ELECTRICE GEAMURI TRAP DE AERISIRE Macara electric geam: Funcionare Mecanism macara electric geam u lateral fa Motor macara geam fa: Branare Macara geam u spate Motor macara geam spate: Branare Contactor macara geam fa 87D-1 87D-2 87D-4 87D-5 87D-6 87D-7
Airbag frontal pasager Procedur de distrugere
88D
POST DE CONDUCERE Brichet 88D-1
BATERIE Baterie: Demontare - Remontare

L90
80A
Cupluri de strngerem brid de fixare a bateriei fie baterie 1,2 daN.m 0,65 daN.m
Bateria este situat n partea fa stnga a compartimentului motor.
ATENIE Aceste vehicule sunt echipate cu o baterie cu consum mic de ap. Aducerea la nivel a electrolitului este interzis.
DEMONTARE
a ntrerupei toi consumatorii. a Debranai borna negativ. a Debranai borna pozitiv. a Demontai:
107846
- brida de fixare (2), - bateria.
REMONTARE
a Poziionai corect bateria n locaul su. a Strngei la cuplu brida de fixare a bateriei (1,2 daN.m) (2). a Branai: - borna pozitiv, - borna negativ. a Strngei la cuplu fiele bateriei (0,65 daN.m).
107847
a Demontai capacul (1) al bornei pozitive.
ATENIE O strngere excesiv deterioreaz borna i contactul electric mpreun cu plotul. a Poziionai capacul bornei pozitive a bateriei. a n momentul remontrii bateriei sau la fiecare debranare, efectuai un anumit numr de programri simple, fr tester de diagnosticare, pentru ca vehiculul s funcioneze corect: - introducere cod din patru cifre al radioului auto, - reglare ceas.
80A-1
BATERIE Baterie: Securitate

L90
80A
IMPORTANT - O baterie conine acid sulfuric, produs periculos. - n timpul ncrcrii unei baterii, exist creare de oxigen i de hidrogen, amestecul acestor dou gaze prezint riscuri de explozie.
IMPORTANT Asigurai-v de oprirea complet a tuturor consumatorilor. n timpul ncrcrii unei baterii ntr-un spaiu, oprii ncrctorul nainte de a conecta sau deconecta bateria. Nu punei obiecte metalice pe baterie pentru a nu face un scurtcircuit ntre borne. Nu apropiai niciodat de o baterie o flacr neprotejat, un pistol de lipit, un arztor, o igar sau un chibrit aprins.
I - PERICOL ACID Soluia de acid sulfuric este un produs foarte agresiv, toxic, care corodeaz majoritatea metalelor. Este foarte important, n timpul manipulrilor bateriilor, s v luai urmtoarele msuri de precauie: - s v protejai ochii cu ochelari, - s purtai mnui i haine de protecie antiacid.
IMPORTANT - n caz de stropire cu acid, cltii din abunden cu ap toate prile murdrite. - Dac a existat vreun contact cu pielea, consultai un medic.
II - PERICOL RISC DE EXPLOZIE Atunci cnd o baterie se ncarc, se formeaz oxigen i hidrogen. Formarea de gaze este maxim atunci cnd bateria este complet ncrcat, i cantitatea de gaze produs este proporional cu intensitatea curentului de ncrcare. Oxigenul i hidrogenul se asociaz n spaiile libere de la suprafaa plcilor formnd un amestec detonant. Acest amestec este foarte exploziv. Cea mai mic scnteie sau surs de cldur este suficient pentru a provoca explozia. Detonaia este att de puternic nct bateria poate s se fac ndri i acidul s se disperseze n aer. Persoanele care se gsesc n apropiere sunt puse n pericol (cioburi proiectate, mprocri cu acid). mprocrile cu acid sunt periculoase. Ele atac i hainele. Punerea n gard mpotriva pericolului de explozie pe care l poate reprezenta bateria tratat cu neglijen trebuie deci s fie luat foarte n serios.
80A-2
BATERIE Baterie: Control

L90 Scule i dispozitive specializate indispensabile El. 1593 Tester baterii. Midtronics R 330 II - NCRCARE BATERIE
80A
a Controlul bateriei se efectueaz cu ajutorul dispozitivului (El. 1593). 1 - Reamintire test de validare a ncrctorului
Cupluri de strngerem brid de fixare a bateriei piulie fie baterie 1,2 daN.m 0,65 daN.m
a Utilizai obligatoriu un ncrctor cu tensiune constant, pentru a preveni nclzirea proporional cu intensitatea de ncrcare. 2 - Test a Poziionai poteniometrul de reglaj al intensitii de ncrcare la maxim. a Msurai tensiunea afiat pe ncrctor sau la bornele bateriei. ATENIE Dac tensiunea afiat este mai mare de 15 V, ncrctorul nu este cu tensiune constant (utilizare periculoas pentru baterie). a Oprii obligatoriu ncrcarea dac ncrctorul nu este cu tensiune constant. III - PROCEDUR DE CONTROL a (Consultai NT3682A, Baterie, 80A, Baterie Control).
I -CONTROL BATERIE 1 - Control vizual fixare a Verificai ca bateria s fie corect fixat (brid de fixare a bateriei (1,2 daN.m)): - o strngere excesiv a bridei bateriei este periculoas, locaul bateriei poate s se deformeze sau s se sparg, - o strngere prea uoar a bridei de fixare a bateriei las joc, locaul bateriei poate s se uzeze prin frecri induse sau s se sparg la un oc. 2 - Control vizual curenie a Asigurai-v de absena acumulrii de sruri (sulfatare) la bornele bateriei. a Curai bornele bateriei. a Ungei bornele bateriei dac este necesar. a Verificai strngerea la cuplu a piulielor fiei bateriei (0,65 daN.m) pe borne.
IMPORTANT - Un contact prost poate s provoace incidente de pornire sau de ncrcare, s creeze scntei i s fac s explodeze bateria. - n caz de stropire cu acid, cltii din abunden cu ap toate prile murdrite. - Dac a existat vreun contact cu pielea sau cu ochii, consultai un medic.
ATENIE Aceste vehicule sunt echipate cu o baterie cu consum mic de ap. Aducerea la nivel a electrolitului este interzis.
80A-3
FARURI Far
L90
80B
DEMONTARE
108627
108630
108633
a Demontai uruburile de fixare (2) a aprtoarei de noroi.
4
108629
a Demontai uruburile de fixare inferioar (4). a Debranai conectorul proiectoarelor de cea. a Demontai bara paraoc.
80B-1
FARURI Far
L90
80B
107875
a Demontai mecanismul de acionare acionnd asupra clipsului (5) i rotindu-l pe acesta cu un sfert de tur spre interiorul vehiculului (6). a Debranai conectorii farului.
108626
a Demontai uruburile de fixare (7) a farului.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Procedai la reglajul farurilor (consultai 80B, Faruri, Far cu halogen: Reglaj).
80B-2
FARURI Far cu halogen: Reglaj

L90
80B
Material indispensabil regloscope a Poziionai vehiculul pe o suprafa plan i orizontal. a Controlai presiunea pneurilor. a Punei sub presiune dac este necesar. a Asigurai-v ca portbagajul vehiculului s fie gol. ATENIE Nu strngei frna de parcare. a Poziionai comanda de reglaj pe poziie la 0 . a Plasai un regloscope n faa vehiculului i reglai-l n funcie de valoarea scris (1,0%). a Acionai urubul (2) pentru reglajul orizontal.
2
107876
108638
a Acionai urubul (1) pentru reglajul vertical. Not: urubul de reglaj vertical este situat pe mecanismul de acionare mecanic.
80B-3
FARURI Becuri halogene: nlocuire

L90 Operaia de nlocuire a becurilor se face fr a demonta farul. I - BEC SEMNALIZATOR DE DIRECIE II - BECURI LUMINI DE POZIIE
80B
2
107876
1
107876
a Demontai: - dulia (2),
a Demontai: - dulia (1), - becul. Not: Utilizai exclusiv becuri PY21W omologate.
- becul. Not: Utilizai exclusiv becuri W5W omologate. III - BECURI LUMINI DE NTLNIRE
3
107876
a Debranai conectorul. a Demontai capacul etan (3).
80B-4
FARURI Becuri halogene: nlocuire

L90
80B
107875
a Declipsai agrafa (4) de meninere a becului. ATENIE - Nu atingei direct sticla becurilor cu halogen. - Asigurai-v de poziionarea corect a capacelor de etaneitate.
Not: Utilizai exclusiv becuri H4 omologate. a Procedai la reglajul farurilor (consultai 80B, Faruri, Far cu halogen: Reglaj).
80B-5
FARURI Proiectoare de cea

L90
80B
DEMONTARE
a Not: Nu este necesar s demontai bara paraoc fa.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers remontrii.
108628
a Efectuai reglajul proiectoarelor de cea cu ajutorul unei urubelnie.

108631
Pentru o nlocuire a becului, utilizai un bec H11. ATENIE Nu atingei direct sticla becurilor cu halogen.
a Debranai conectorul fasciculului de cabluri.
Not: Nu este necesar s demontai bara paraoc fa.
108619
a Debranai conectorul proiectorului de cea. a Demontai cele dou uruburi de fixare (1).
80B-6
FARURI Comand de reglaj pe poziie i reostat de iluminare

L90
80B
2
DEMONTARE
107875 109243
a Declipsai maneta de reglaj.
a Demontai mecanismul de acionare acionnd asupra clipsului (2) i rotindu-l pe acesta cu un sfert de tur spre interiorul vehiculului (3).
5 1 6
109244
a Demontai: - uruburile (1), - comanda de reglaj trecnd pe sub plana de bord. a Ridicai manonul de etaneitate.
108639
a Exercitai o presiune pe rotula mecanismului de acionare (4) pentru a da puin joc la nivelul tamponului cablului (5). a Declipsai capul tecii (6). a Demontai cablul.
80B-7
FARURI Comand de reglaj pe poziie i reostat de iluminare

L90
80B
Particularitate mecanism de acionare reglaj pe poziie:
108637
a Reperai trecerea cablurilor. a Demontai ansamblul cabluri - teci prin interiorul vehiculului. a Demontai capacul etan al becului.
108640
a Tragei parabola spre dumneavoastr pentru a readuce canalul agrafei ct mai aproape de rotul. a Anclanai rotula n canalul agrafei (7). ATENIE Rotula nu trebuie s fie numai n contact ci aezat n canal. a Clipsai mecanismul de acionare. a Poziionai tamponul cablului pe mecanismul de acionare. a Clipsai capul tecii pe mecanismul de acionare. a Procedai la reglajul farurilor (consultai 80B, Faruri, Far cu halogen: Reglaj).
NLOCUIRE
a Piesa de schimb disponibil este un ansamblu comand, teac i cablu , indisociabil. Ansamblul este livrat premontat.
REMONTARE
80B-8
FARURI Mecanism de acionare reglaj pe poziie faruri

L90
80B
DEMONTARE
REMONTARE
Particularitate mecanism de acionare reglaj pe poziie
107875
a Demontai mecanismul de acionare acionnd asupra clipsului (1) i rotindu-l pe acesta cu un sfert de tur spre interiorul vehiculului (2). a Demontai capacul etan al becului.
108640
a Tragei parabola spre dumneavoastr pentru a readuce canalul agrafei ct mai aproape de rotul. a Anclanai rotula n canalul agrafei (6).
4 5
ATENIE Rotula nu trebuie s fie numai n contact ci aezat n canal. a Clipsai mecanismul de acionare. a Poziionai tamponul cablului pe mecanismul de acionare. a Clipsai capul tecii pe mecanismul de acionare. a Procedai la reglajul farurilor (consultai 80B, Faruri, Far cu halogen: Reglaj).
108639
a Ridicai manonul de etaneitate. a Exercitai o presiune pe rotula mecanismului de acionare (3 ) pentru a da puin joc la nivelul tamponului cablului (4). a Declipsai capul tecii (5). a Demontai cablul.
80B-9
ECHIPAMENT ELECTRIC Becuri
81
BECURI Lumini de drum / ntlnire Lumini poziie Lumini semnalizare fa Faruri cea Lmpi Lumini stop, poziie spate Lumini semnalizare Lamp cea spate i mers napoi Lmpi semnalizare anterolaterale Lamp plafonier Lamp numr Lampa STOP suplimentar Tablou de bord Tablou comand climatizare Faruri Bec H4, 12V-60/55W Bec W5W, 12 V-5W Bec PY21W, 12V-21W (colorat) Bec halogen H11, 12V-55W Bec AB1, 12V-21/5W Bec PY21W, 12V-21W Bec P21W 12V/21W Bec WY5W 12V-5W Bec C5W, 12V-5W Bec W5W, 12V-5W Bec C21W, 12V/21W Sv8,5 Bec 12V, 2W (soclu maron) Bec 12V, 1,2W (soclu negru) Bec 12V, 1,2 W (soclu negru)
81 - 5
ILUMINARE SPATE Lamp stop supranlat

nlocuire bec Cupluri de strngerem uruburi de fixare a lmpii stop supranlate 2 N.m
81A
DEMONTARE
a Demontai garnitura zonei spate (consultai 74A, Tablete i zon spate, Tablet spate).
108007
a Rotii dulia cu un sfert de tur trecnd prin portbagaj. Pentru o nlocuire a becului, utilizai un bec P21W.
108006
a Demontai cele dou uruburi de fixare a lmpii stop supranlate. a Debranai conectorul. a Demontai lampa stop supranlat.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu urubul de fixare a lmpii stop supranlate (2 N.m).
81A-1
ILUMINARE SPATE Lamp spate

DEMONTARE
81A
107874 107844
a Declipsai platina acionnd asupra clipsurilor (2). a Demontai platina suport a becurilor.
a Demontai piuliele de fixare (1) a lmpii spate.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Asigurai-v de poziionarea corespunztoare a garniturii din burete pe lmpile spate.
107843
a Debranai conectorul. a Demontai lampa spate.
81A-2
ILUMINARE SPATE Lamp spate: Branare

I - LOCALIZARE BECURI (LAMP SPATE DREAPTA)
81A
III - BRANARE (LAMP SPATE DREAPTA)
1 2
1
107874 107877
Pin Bec 1 2 3 Denumire 1 Lumin de mers napoi 2 Semnalizator de direcie 3 Lumin stop i lumin de poziie 4 Pentru o lamp spate stnga, becul (1) corespunde luminii de cea. II - NLOCUIRE BECURI 5 6
Denumire Lumin de mers napoi Lumin de poziie Lumin stop Lumin stop Mas Semnalizator de direcie
Bec 1 2 3
Denumire Lumin de mers napoi / Cea Semnalizator de direcie Lumin stop i lumin de poziie
Referin P21W P21W P21/5W
Not: Numrul pinilor se citete de la stnga la dreapta. IV - BRANARE (LAMP SPATE STNGA)
Pin 1 2 3 4
Denumire Semnalizator de direcie Mas Lumin de poziie Lumin de poziie
81A-3
ILUMINARE SPATE Lamp spate: Branare

Pin 5 6 Denumire Lumin stop Lumin de cea
81A
81A-4
ILUMINARE SPATE Lamp numr de nmatriculare

DEMONTARE
81A
108615 108492
a Demontai becul. Pentru o nlocuire a becului, utilizai un bec W5W.
a Demontai lampa de iluminare a numrului de nmatriculare cu ajutorul unei urubelnie plate. a Debranai conectorul.
REMONTARE
1
108616
a Declipsai capacul translucid acionnd asupra clipsului (1).
81A-5
ILUMINARE INTERIOAR Funcionare

L90 I - PARTICULARITI
81B
Vehiculele pot fi echipate cu: - o plafonier fa temporizat, - o lamp de iluminare a compartimentului de depozitare, - o lamp de iluminare a portbagajului spate (temporizat sau nu n funcie de nivelul de echipare). II - FUNCIONARE TEMPORIZARE Unitatea central habitaclu asigur funcia temporizare i stingere progresiv a plafonierei i a lmpii de iluminare a portbagajului. Lmpile de iluminare interioare sunt aprinse instantaneu de unitatea central habitaclu: - la deschiderea unei ui sau a portbagajului spate, - la deblocarea deschiderilor mobile cu telecomanda. Pentru stingerea lmpilor de iluminare interioare, unitatea central habitaclu impune, dup caz: - o stingere fr temporizare: la nchiderea deschiderilor mobile cu telecomanda (deschideri mobile nchise), - o stingere temporizat (30 s): dup nchiderea ultimei deschideri mobile, la deblocarea deschiderilor mobile cu telecomanda, la punerea contactului (progresiv).
Not: Unitatea central habitaclu piloteaz stingerea lmpilor de iluminare interioare dup o temporizare de 30 min aproximativ: - atunci cnd o deschidere mobil nu este nchis sau este nchis greit (plafonier n mod temporizat), - atunci cnd o plafonier este n poziia iluminare impus.
81B-1
ILUMINARE INTERIOAR Plafonier: Generaliti

L90
81B
n funcie de echiparea vehiculului, lampa de iluminare poate fi echipat cu: - un singur ntreruptor al lmpii de iluminare central, - un ntreruptor al lmpii de iluminare centrale i un spot de lectur.
81B-2
ILUMINARE INTERIOAR Plafonier

L90
81B
DEMONTARE
108749
a Declipsai capacul translucid cu ajutorul unei urubelnie plate.

107870
a Debranai conectorul.
REMONTARE
1
108748
a Exercitai o presiune asupra clipsului (1) cu ajutorul unei urubelnie plate pentru a demonta plafoniera.
108732
a Branai conectorul. a Introducei plafoniera prin spate. a Pentru o nlocuire a becului, utilizai un bec W5W.
81B-3
ILUMINARE INTERIOAR Contactor u

L90
81B
DEMONTARE
108617 108624
a Demontai burduful de etaneitate.
REMONTARE
1 2
108622
a Demontai contactorul (1) prinznd cele trei clipsuri (2).
81B-4
ILUMINARE INTERIOAR Contactor portbagaj

L90
81B
DEMONTARE
108484
108005
a Demontai contactorul portbagajului prinznd clipsurile (1).
REMONTARE
81B-5
ILUMINARE INTERIOAR Lamp de iluminare compartiment de depozitare

L90
81B
DEMONTARE
a Not: Nu este necesar s demontai plana de bord.
107807
a Declipsai lampa de iluminare. a Debranai conectorul lmpii de iluminare. Not: Contactorul lmpii de iluminare a compartimentului de depozitare se poate de asemenea demonta. a Declipsai contactorul. a Debranai conectorul.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Pentru o nlocuire a becului, utilizai un bec C5W.
81B-6
ILUMINARE INTERIOAR Lamp iluminare portbagaj

L90
81B
DEMONTARE
108485
a Declipsai lampa de iluminare a portbagajului. a Debranai conectorul.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Pentru o nlocuire a becului utilizai un bec C5W.
81B-7
SIGURANE Siguran cuplu consumatori: Identificare

L90 LOCALIZARE Funcia ntrerupere consumator este realizat n uzin de o siguran care lipsete de pe cutia sigurane habitaclu situat n stnga planei de bord. Demontai trapa de acces pentru a avea acces la cutia sigurane habitaclu.
81C
107820
108987
81C-1
SIGURANE Siguran cuplu consumatori: Identificare

L90
81C
Not: Utilizai o siguran de 15A, disponibil mpreun cu siguranele de schimb, i branai-o n poziia nr.28 nainte de livrarea vehiculului. (Consultai NT Schem electric, organ 1016).
81C-2
SIGURANE Cutie sigurane habitaclu: Identificare

L90 I - LOCALIZARE Aceast cutie este situat n habitaclu, pe partea stng a planei de bord. Demontai trapa de acces pentru a avea acces la cutia sigurane habitaclu.
81C
107820
II - ALOCARE SIGURANE (N FUNCIE DE NIVELUL DE ECHIPARE)
108987
Consultai (NT Schem electric, organ 1016).
81C-3
SIGURANE
Cutie sigurane relee compartiment motor: Identificare
L90 LOCALIZARE Aceast cutie este situat n compartimentul motor lng baterie.
81C
Pentru a avea acces la cutia sigurane relee compartiment motor declipsai capacul n (1).
107845 107847
Alocare sigurane i relee (n funcie de nivelul de echipare)
108989
81C-4
SIGURANE
Cutie sigurane relee compartiment motor: Identificare
L90 (Consultai NT Schem electric, organe (299 - 597 784 - 1034 - 1047 - 336).
81C
81C-5
ANTIDEMARAJ Generaliti
L90 Antidemarajul este asigurat de un sistem de recunoatere a cheii cu schimbri de coduri criptate. O unitate electronic codat (care funcioneaz fr baterie) independent de funcia telecomand este integrat n capul fiecrei chei a vehiculului. Atunci cnd contactul este pus, UCH schimb informaii cu capul cheii printr-o buc transponder montat pe contactorul de demaraj. Dac unitatea central habitaclu recunoate codul cheie ea autorizeaz pornirea motorului i injecia se deblocheaz; motorul poate porni. Antidemarajul este activat cteva secunde dup ntreruperea contactului (clipirea martorului luminos rou al antidemarajului pe tabloul de bord). n momentul fabricrii sale, un cod din doisprezece caractere hexazecimale este alocat vehiculului pentru a permite reparaia sistemului antidemaraj. Acest cod de reparaie este necesar n service pentru: - a aduga chei, - a nlocui una sau mai multe chei, - a dezafecta una sau mai multe chei (n caz de pierdere sau de furt de exemplu), - a nlocui o unitate central habitaclu.
82A
Not: Pentru toate operaiile de programare a cheilor sau a unitii centrale habitaclu, numrul codului de reparaie va fi solicitat la techline-ul Reelei DACIA (tel. 00 40 248500555). n acest caz va trebui s furnizai numrul VIN i seria vehiculului.
82A-1
SISTEM ANTIDEMARAJ Generaliti
82
Acest tip de sistem antidemaraj este bazat pe recunoatera cheii, care are o construcie special. Ea poate fi separat n dou elemente, ce se pot identifica astfel : capul cheii (poziia A) din plastic, care este demontabil i insertul metalic (poziia B), care este fixat i asigurat prin clipsare n capul de cheie.
n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic independent codat, care funcioneaz fr baterie. La punerea contactului, buca antidemaraj, situat n jurul contactului de pornire, interogheaz i capteaz semnalul codat emis de capul cheii, apoi l transmite la Unitatea de Control Electronic (U.C.E.) decodor. Aceasta este fixat pe stlpul stnga fa, sub carenajul inferior plan bord i are rolul de primire a codului trimis de la buc. Dac decodorul recunoate codul cheii, atunci va trimite un semnal codat calculatorului de injecie, care l compar cu codul memorat anterior i va autoriza sau nu pornirea motorului. n cazul sistemului cu telecomand radio frecven (RF) de blocare/deblocare a uilor, capul cheii are o construcie diferit, avnd un buton de acionare a telecomenzii i un LED rou, care se aprinde n momentul comandrii blocrii/deblocrii uilor, prin apsarea butonului cheii. n interiorul capului cheii se afl circuitul electronic codat pentru sistemul antidemaraj i un circuit electronic imprimat, alimentat cu o baterie, pentru funcionarea telecomenzii RF de blocare/ deblocare a uilor automobilului. Sistemul antidemaraj este activat dup aproximativ 10 secunde de la luarea contactului i este vizualizat prin clipirea martorului antidemaraj situat pe tabloul de bord.
ATENIE! Dac bateria este slab ncrcat, cderea de tensiune pe demaror, la pornire, poate cauza activarea sistemului antidemaraj, iar pornirea motorului este imposibil.
82 - 1
ANTIDEMARAJ Descriere
L90 Cu acest sistem, antidemarajul este activat cteva secunde dup ntreruperea contactului (materializat prin clipirea martorului luminos rou antidemaraj). Sistemul este compus din mai multe elemente. I - CAP DE CHEIE ECHIPAT CU O UNITATE ELECTRONIC II - BUC TRANSPONDER
82A
108985
Buca transponder (2), situat n jurul contactorului de demaraj, este echipat cu o unitate electronic nsrcinat s transmit codul cheilor la unitatea central habitaclu.
107867
Capul cheii echipat cu o unitate electronic (1) permite comanda antidemarajului i blocarea uilor prin radiofrecven (n funcie de versiune).
Not: Buca transponder nu este codat.
Not: Unitatea electronic a antidemarajului este de acum nainte integrat n circuitul imprimat al telecomenzii.
III - UNITATE CENTRAL HABITACLU
3
107848
82A-2
ANTIDEMARAJ Descriere
L90 Unitatea central habitaclu (3) este situat pe plana de bord (consultai 87B, Cutie de interconectare, Unitate central habitaclu). Pentru funcia antidemaraj, unitatea central habitaclu asigur urmtoarele funcii: - decodare a semnalului cheii, - dialog cu calculatorul de injecie, - pilotarea martorului luminos rou de pe tabloul de bord, dialog cu testerul de diagnosticare. IV - MARTOR LUMINOS ROU ANTIDEMARAJ Martorul luminos rou antidemaraj situat pe tabloul de bord utilizat semnaleaz: - activarea sistemului antidemaraj (o iluminare pe secund), - nerecunoaterea cheii (clipire rapid), - o defeciune a sistemului (clipire rapid), - programarea unei chei.
82A
82A-3
ANTIDEMARAJ Funcionare
L90 Atunci cnd sistemul antidemaraj este operaional, martorul luminos rou al antidemarajului clipete (clipire lent: o clipire pe secund). Dup ce ai pus contactul, o recunoatere reciproc ntre cheia prezentat i UCH este stabilit. Dac cheia prezentat i UCH s-au recunoscut reciproc, atunci UCH trimite injeciei, printr-o legtur filar, un cod de deblocare. Dac injecia recunoate codul, ea se deblocheaz i autorizeaz pornirea motorului. CAZURI PARTICULARE: Calculatorul de injecie este livrat necodat. Este necesar s-i nregistrai codul sistemului antidemaraj la montarea sa pentru a autoriza pornirea vehiculului. Punei contactul timp de cteva secunde fr s pornii. ntrerupei contactul, funcia antidemaraj este asigurat dup cteva secunde (martorul luminos antidemaraj rou clipete). Dac nu exist recunoaterea codurilor cheie - unitate central habitaclu, sistemul rmne blocat. Indicatorul luminos antidemaraj clipete (clipire rapid). Motorul este autorizat s porneasc implicit timp de 2 s exclusiv.
82A
ATENIE Atunci cnd bateria este puin ncrcat, cderea de tensiune provocat de solicitarea demarorului poate reactiva antidemarajul. Dac tensiunea este prea mic, pornirea este imposibil, chiar mpingnd vehiculul.
82A-4
ANTIDEMARAJ Baterie telecomand blocare ui: nlocuire

L90
82A
DESCHIDERE CAP DE CHEIE
107867 107868
a nlocuii bateria (3).
107869
a Deschidei cheia cu ajutorul unei urubelnie plate n (2).
82A-5
ANTIDEMARAJ Contactor demaraj

L90
82A
Cupluri de strngerem urub volan uruburi pern airbag 4,4 daN.m 0,65 daN.m
IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus).
109242
a Rotii volanul cu un sfert de tur. a Slbii uruburile de fixare (1) a modulului airbag-ului ofer prin spatele volanului (fi n stea 30).
IMPORTANT Este interzis s manipulai sistemele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei flcri: exist riscul declanrii airbag-urilor sau pretensionatoarelor.
DEMONTARE
107810
a Demontai modulul airbag-ului.
82A-6

L90
82A
5 4
107811 107813
a Declipsai conectorul (2).
a Slbii uruburile (4). a Demontai semicochilia inferioar n (5).
107812
107814
a ATENIE Asigurai-v ca roile s fie drepte nainte de a demonta volanul. a Demontai: - urubul (3) al volanului, - volanul.
82A-7

L90
82A
108537
107849
a Debranai conectorul (6) al bucei transponder (7). a Demontai buca transponder (7).
a Declipsai conectorul cu ajutorul unei urubelnie plate. a Demontai urubul (10).
10 3
11 8
106522
a Poziionai cheia de contact n poziia (3).
9
107851
a Basculai pintenii (11) de meninere. a Demontai contactorul.
a Declipsai conectorul din suportul su n (8) i (9).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Verificai obligatoriu funcionarea corespunztoare a bucei transponder prin clipirea martorului luminos rou pe tabloul de bord (o iluminare pe secund) i a contactorului de demaraj.
82A-8

L90 I - PARTICULARITATE VOLAN
82A
a Strngei la cuplu uruburile pernei airbag-ului (0,65 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - Remontare).
ATENIE Verificai obligatoriu funcionarea corespunztoare a bucei transponder prin clipirea martorului luminos rou pe tabloul de bord (o iluminare pe secund) i a contactorului de demaraj.
IMPORTANT Deblocai calculatorul cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Orice nclcare a acestor recomandri poate provoca o defeciune a sistemelor, respectiv o declanare accidental a airbag-urilor.
107859
a ATENIE - Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj). - Nu deteriorai profilele de eliminare a erorilor la montaj ale canelurilor. - nlocuii obligatoriu urubul volanului a Strngei la cuplu urubul volanului (4,4 daN.m). II - PARTICULARITATE AIRBAG a Asigurai-v de branarea corespunztoare a conectorilor. ATENIE nlocuii obligatoriu uruburile de fixare a modulului airbag-ului dup fiecare demontare.
82A-9
ANTIDEMARAJ Buc transponder

L90
82A
IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus).
1
109242
a Rotii volanul cu un sfert de tur. a Slbii uruburile de fixare (1) a modulului airbag-ului ofer prin spatele volanului (fi n stea 30).
DEMONTARE
107810
82A-10

L90
82A
5 4
107811 107813
a Slbii uruburile (4). a Demontai semicochilia inferioar n (5).
107812
107814
82A-11

L90 I - PARTICULARITATE VOLAN
82A
108537
a Debranai conectorul (6) al bucei transponder (7). a Demontai buca transponder (7).
107859
a ATENIE
REMONTARE
- Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj). - Nu deteriorai profilele de eliminare a erorilor la montaj ale canelurilor. - nlocuii obligatoriu urubul volanului a Strngei la cuplu urubul volanului (4,4 daN.m). II - PARTICULARITATE AIRBAG a Asigurai-v de branarea corespunztoare a conectorilor. ATENIE nlocuii obligatoriu uruburile de fixare a modulului airbag-ului dup fiecare demontare.
82A-12

L90 a Strngei la cuplu uruburile pernei airbag-ului (0,65 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - Remontare).
82A
ATENIE Verificai obligatoriu funcionarea corespunztoare a bucei transponder prin clipirea martorului luminos rou pe tabloul de bord (o iluminare pe secund) i a contactorului de demaraj.
IMPORTANT Deblocai calculatorul cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Orice nclcare a acestor recomandri poate provoca o defeciune a sistemelor, respectiv o declanare accidental a airbag-urilor.
82A-13
AVERTIZOR Avertizor sonor

L90
82B
Cupluri de strngerem piuli de fixare 2 daN.m
DEMONTARE
1
108625
a Debranai conectorul (1). a Demontai piulia de fixare (2). Not: Nu este necesar s demontai bara paraoc sau garnitura pasajului de roat.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu piulia de fixare (2 daN.m) (2).
82B-1
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Plan de bord

Scule i dispozitive specializate indispensabile Ms. 1373 Dispozitiv de demontare radio auto Philips Material indispensabil tester de diagnosticare
83A
1
Cupluri de strngerem piulie de fixare a airbagurilor pasager uruburi airbag ofer urub volan 8 N.m 6,5 N.m 44 N.m
DEMONTARE
a IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus). a IMPORTANT Este interzis s manipulai sistemele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei flcri: exist riscul declanrii airbag-urilor sau pretensionatoarelor. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
107833 107832
a Demontai parial chederele de etaneitate a uilor (1).
a Demontai garniturile montantului parbrizului.
83A-1
83A
5
107834
107836
a Demontai uruburile (2) de fiecare parte a planei de bord.
a Demontai: - uruburile (4) de fiecare parte a planei de bord, - comanda de reglaj pe poziie (5).
107835
a Declipsai capacele (3) de fiecare parte a planei de bord.
107838
83A-2
83A
109242
107812
a Demontai uruburile (7) de fixare a modulului airbag-ului (cu ajutorul unei fie n stea 30).
a Demontai: - urubul (9), - volanul, dup ce ai ndreptat roile.
10
107811
a Debranai conectorul modulului airbag-ului (8).

107817
a Demontai: - uruburile (10), - semicochilia inferioar.
83A-3
83A
11
107814
107815
a Slbii urubul (11), a Debranai conectorii, a ATENIE nainte de demontarea ansamblului, reperai obligatoriu poziia contactorului rotativ: - asigurndu-v ca roile s fie drepte la demontare. - imobiliznd rotorul contactorului rotativ cu o band adeziv. a Extragei ansamblul contactorului rotativ.
83A-4
83A
13
12
107819
a Demontai uruburile (13) ale tabloului de bord, a Debranai conectorii.
107816
107818
a Demontai viziera tabloului de bord.
107822
a Demontai radioul auto cu ajutorul dispozitivului (Ms. 1373)
83A-5
83A
107797
107798
107865
a Extragei garnitura central. a Debranai conectorii.
83A-6
83A
14 16
107799 107800
a Demontai: - uruburile (14), - parial comenzile de nclzire.
15
107801
83A-7
83A
17
18
107831
107804
19
107805
a Demontai priza de diagnosticare (17). a Demontai uruburile (19).
107806
107803
a Demontai plana de bord (aceast intervenie necesit doi operatori).
107809
a Debranai conectorii.
83A-8
83A
107806
20
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a airbag-urilor pasager (8 N.m).
109138
a Demontai niturile (20).
21
109242
a Strngei la cuplu uruburile airbag-ului ofer (6,5 N.m) (21). IMPORTANT

109139
a Demontai uia compartimentului de depozitare
Deblocai calculatorul cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Orice nclcare a acestor recomandri poate provoca o defeciune a sistemelor, respectiv o declanare accidental a airbag-urilor.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. I - PARTICULARITI AIRBAG-URI a Asigurai-v de branarea corespunztoare a conectorilor.
83A-9

II - PARTICULARITI CONTACTOR ROTATIV a Asigurai-v ca roile s fie ntotdeauna drepte. a Verificai ca banda contactorului rotativ s fie poziionat n centru (2,5 ture pe fiecare parte). a Introducei ansamblul pe coloana de direcie i branai diferiii conectori. III - PARTICULARITI VOLAN
83A
22
107859
a ATENIE Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj). Nu deteriorai profilele de eliminare a erorilor la montaj ale canelurilor. nlocuii obligatoriu urubul volanului dup fiecare demontare. a Strngei la cuplu urubul volanului (44 N.m).
108382
a Poziionai manetele n linie cu tabloul de bord, i cu plana de bord, remontai cele dou semicochilii (obligatoriu cu uruburile originale). a Blocai urubul (22).
83A-10
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Tablou de bord: Generaliti

L90 Trei modele de tablou de bord pot echipa vehiculele: - tabloul de bord model de baz al gamei ,
83A
Model de baz al gamei Model mediu al gamei X X X X X X X Model de vrf al gamei X X X X X X X X X X X X X
- tabloul de bord model mediu al gamei , - tabloul de bord model de vrf al gamei .
Vitez vehicul Indicator cu ace Turometru Kilometraj total Kilometraj parial Afiaj Temperatur ap Carburant Ceas Carburant consumat de la pornire Consum mediu Consum instantaneu Autonomie carburant previzibil Distan parcurs de la pornire Vitez medie
X X X X X X X
Not: Pe acest tablou de bord, numai geamul poate fi nlocuit. n caz de defeciune a celorlalte elemente, nlocuii tabloul de bord complet.
83A-11

L90 Tablou de bord cu turometru
83A
108356
(4) (1) (2) (3) Afiaj Turometru Contor kilometric (5)
Martori luminoi Repunere la zero
Tabel intrri Martor luminos Nivel de carburant Martor luminos nivel lichid de frn Martor luminos frn de staionare Vitez vehicul Turaie motor Temperatur ap Calculator sau organ Sond de nivel n rezervor Contact Contact Senzor vitez Calculator injecie Calculator injecie Legtur Filar Filar Filar Filar Filar Filar
83A-12

L90 Martor luminos Martor luminos prenclzire, injecie... Lumini de avarie Martor luminos semnalizator de direcie lmpi Or Carburant consumat Martor luminos deschideri mobile Tast de derulare calculator de bord Martor luminos lunet spate cu dezgheare Martor luminos defect i inhibare Martor luminos lumini de avarie Martor luminos lumini de drum Martor luminos lumini de ntlnire Martor luminos proiectoare de cea Martor luminos sistem antiblocare roi Martor luminos ncrcare baterie Martor luminos presiune ulei Martor luminos antidemaraj Calculator sau organ Calculator injecie Unitate central habitaclu Unitate central habitaclu Tablou de bord Tablou de bord Unitate central habitaclu Unitate central habitaclu Comand lunet spate cu dezgheare Calculator airbag Unitate central habitaclu Unitate central habitaclu Unitate central habitaclu Unitate central habitaclu Calculator ABS Alternator Senzor de presiune Unitate central habitaclu Filar Filar Filar Filar Filar Filar Filar Filar Filar Filar
83A
Legtur Filar Filar Filar
83A-13
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Tablou de bord: Descriere

L90 I - TABLOU DE BORD FR CALCULATOR DE BORD (ADAC) - Vitezometru. - Afiaj kilometraj total i parial. Tablou de bord cu turometru
83A
- Indicator temperatur lichid de rcire motor. - Joj carburant. - Turometru (n funcie de versiune). - Ceas.
108356
Not: Pe acest tablou de bord, numai geamul poate fi nlocuit. n caz de defeciune a celorlalte elemente, nlocuii tabloul de bord complet.
83A-14

L90 II - FUNCIONARE AFIAJ FR CALCULATOR DE BORD (ADAC) Not:
83A
Cifrele orelor i minutelor nu se regleaz independent.
B
III - FUNCIONARE AFIAJ CU CALCULATOR DE BORD (ADAC)
C
108990
1 - Kilometraj general (B) cu ceas Kilometrajul general se afieaz din momentul punerii contactului.
108990
2 - Kilometraj parial (D) 1 - Kilometraj general (B) cu ceas Kilometrajul parial se afieaz n locul kilometrajului general n urma unei apsri scurte pe tasta (1). Repunerea sa la zero este realizat printr-o apsare lung pe tasta (1). Kilometrajul general se afieaz din momentul punerii contactului. 2 - Kilometraj parial (D) 3 - Ceas (B) Reglare or: - apsai pe tasta (1) de mai multe ori pentru a selecta kilometrajul general (B), - meninei degetul apsat cteva secunde (ora clipete), - efectuai o apsare scurt pentru a derula ora cu un minut, - efectuai o apsare lung pentru a derula minutele, - meninei degetul apsat pentru a derula zecile de minute; apoi orele, - ateptai pentru a valida i a prsi modul reglare. Kilometrajul parial se afieaz n locul kilometrajului general n urma unei apsri scurte pe tasta situat n captul manetei tergtorului de geam (tasta ADAC ). Repunerea sa la zero este realizat printro apsare lung pe tasta (1). 3 - Ceas (B) Reglare or: - apsai pe tasta (1) de mai multe ori pentru a selecta kilometrajul general (B), - meninei degetul apsat cteva secunde (ora clipete), - efectuai o apsare scurt pentru a derula ora cu un minut, - efectuai o apsare lung pentru a derula minutele,
83A-15

L90 - meninei degetul apsat pentru a derula zecile de minute; apoi orele, - ateptai pentru a valida i a prsi modul reglare. 7 - Consum instantaneu (A) (n l/100 km).
83A
Ea nu este afiat dect atunci cnd viteza vehiculului depete 25 km/h. Not: Cifrele orelor i minutelor nu se regleaz independent. Aceast valoare nu poate depi 29,9 l/100 km. n absena impulsului debit timp de o lun 1 s i dac viteza este mai mare de 25 km/h, afiajul este 0 l/100. 8 - Autonomie previzibil cu carburant rmas (C) Ea nu este afiat dect dup ce ai parcurs 400 m. Este vorba de autonomia potenial obinut innd cont de distana parcurs, de cantitatea de carburant rmas n rezervor i de carburantul consumat. Capacitate maxim: 9999 km 9 - Distan parcurs (E) (De la ultima resetare).
4 - Calculator de bord (ADAC) Diferitele secvene ale calculatorului de bord sunt afiate n locul kilometrajelor prin apsri pe tasta situat n captul manetei tergtorului de geam (tasta ADAC ). Repunerea sa la zero (resetare) este realizat printr-o apsare pe tasta (1). Informaiile calculatorului de bord ajung succesiv pe afiaj dup kilometrajul parial dup cum urmeaz:
Distan maxim: 9999 km 10 - Vitez medie (G) (De la ultima resetare). Ea nu este afiat dect dup ce ai parcurs 400 m.
Ea este obinut mprind distana parcurs la timpul scurs de la ultima resetare. Baza de timp este intern calculatorului de bord. IV - DIAGNOSTICARE 1 - Detectare pene
108991
5 - Carburant consumat (F) (De la ultima resetare). Capacitate maxim: 999 L 6 - Consum mediu (H) (n l/100 km de la ultima resetare). Ea nu este afiat dect dup ce ai parcurs 400 m. Ea ine cont de distana parcurs i de carburantul consumat de la ultima resetare.
Calculatorul de bord a fost studiat pentru a detecta anomaliile care pot afecta indicaiile date de afiaj sau de indicatori. Dac indicaiile: - carburant consumat, - autonomie carburant, - consum mediu, - consum instantaneu, Sunt nlocuite cu afiajul liniuelor clipitoare, aceasta indic un defect al informaiei debit pe o distan mai mare de 16 km consecutivi.
83A-16

L90 Dac numai indicaia de autonomie carburant este nlocuit cu liniue clipitoare i dac martorul luminos pentru alert nivel minim de carburant se aprinde, aceasta indic un defect al informaiei joj timp de mai mult de 100 s consecutive. Dac defectul dispare, martorul luminos pentru alert nivel minim de carburant se stinge i segmentele indicatorului de carburant urc (exceptnd cazul n care nivelul de carburant este la minim). n plus fa de semnalarea unui defect prin clipirea afiajului sau disfuncionarea segmentelor receptorului, calculatorul de bord pstreaz pana n memorie nevolatilizat. n aceste cazuri diferite, procedai la secvena diagnosticare pentru a vizualiza memorarea penelor senzori. Calculatorul de bord prezint un program de test (secven diagnosticare): - a diferitelor segmente ale afiajului, - a senzorilor utilizai (joj carburant, informaie debit). 2 - Secven diagnosticare Pentru a avea acces la secvena diagnosticare, meninei apsat tasta ADAC n captul manetei tergtorului de geam i punei contactul fr s pornii motorul. n timpul ntregului mod diagnosticare, acul indicatorului de vitez baleiaz cadranul su pentru vitezele 10, 50, 90, 130, 170 km/h. n acelai fel i n acelai timp, acul indicatorului de turaie motor baleiaz cadranul su pentru turaiile de 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 rot/min. Aceste dou baleieri se efectueaz periodic prin salt n fiecare secund n sens cresctor, apoi n sens descresctor. Versiunea program apare (I).
83A
J
108992
Testul afiaj cu cristale lichide apare (L). Toate segmentele afiajului cu cristale lichide trebuie s fie aprinse. Pentru a trece la urmtorul test, apsai pe tasta (1). Testul cantitate de carburant rmas n rezervor apare (K). Valoarea afiat trebuie s corespund cantitii de carburant rmas n rezervor n litri. Pentru a trece la urmtorul test, apsai pe tasta (1). Testul debit de carburant n litri/or apare (motor pornit) (J) (versiune ADAC ). Valoarea trebuie s fie afiat cu motorul pornit. Pentru a trece la urmtorul test, apsai pe tasta (1). 3 - Vizualizare pene memorate a - Pan joj carburant Dac o pan a jojei de carburant apare dou mesaje se pot nscrie dup 100 s: - Jo pentru un circuit deschis al jojei de carburant, - Jc pentru un scurtcircuit al jojei de carburant. b - Pan debit de carburant Dac o pan de debit de carburant apare mesajul d se poate nscrie.
83A-17

L90 to pentru un circuit deschis al sondei de temperatur ap. tc pentru un scurtcircuit la mas al sondei de temperatur ap.
83A
Not: Nu inei cont de aceste informaii pentru a efectua o diagnosticare precis. Utilizai manualul diagnosticare (consultai 83A, Instrument tablou de bord, Tablou de bord, Diagnosticare prefa).
4 - Reiniializare i ieire din secven diagnosticare Pentru a iei din secvena diagnosticare, apsai pe tasta (1). Aceasta are ca efect s tearg toate penele memorate i s readuc la zero secvenele calculatorului de bord. Pentru a iei din secvena diagnosticare fr s tergei penele din memorie, ntrerupei pur i simplu contactul.
83A-18
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Tablou de bord

L90
83A
IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde (contact pus).
107810
DEMONTARE
107811
109242
a Rotii volanul cu un sfert de tur. a Slbii uruburile (1) de fixare a modulului airbag-ului ofer prin spatele volanului (fi n stea 30).
83A-19

L90
83A
107812
107814
5 4
107813
a Slbii uruburile (4). a Declipsai semicochilia inferioar (5).
83A-20

L90
83A
6 7
107815
107816
a Slbii urubul (6) care fixeaz contactorul rotativ. a Batei cu o lovitur seac pe urubelni pentru a debloca conul i a elibera ansamblul din coloana de direcie. ATENIE naintea demontrii ansamblului, reperai obligatoriu poziia contactorului rotativ: - imobiliznd rotorul contactorului rotativ cu o band adeziv. a Extragei parial ansamblul comand sub volan. a Debranai diferiii conectori (tergtor geam, comand iluminare) i conectorul contactorului rotativ. a Demontai ansamblul comenzi sub volan.
107818
a Declipsai ancadramentul tabloului de bord n (8).
83A-21

L90
83A
107819
a Demontai uruburile (9). a Declipsai: - tabloul de bord, - conectorii tabloului de comand. a Demontai tabloul de bord.
108382
10
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. I - PARTICULARITI CONTACTOR ROTATIV a El asigur legtura electric ntre coloana de direcie i volan. a Asigurai-v ca roile s fie ntotdeauna drepte. a Verificai ca banda contactorului rotativ s fie poziionat n centru (2,5 ture pe fiecare parte). a Introducei ansamblul pe coloana de direcie i branai diferiii conectori. a ndeprtai banda adeziv.
a Efectuai restul remontrii i nu blocai urubul (10) dect o dat cu cele dou semicochilii remontate astfel nct s poziionai manetele n linie cu tabloul de bord i cu plana de bord. a Aceast operaie este facilitat de o decupare care d acces la urubul (10) din cochilia inferioar. Not: Pentru o nlocuire a contactorului rotativ, piesa nou este livrat centrat meninut printr-o etichet adeziv ce se poate rupe la primul tur de volan (de montat cu roile drepte).
83A-22

L90 II - PARTICULARITATE VOLAN III - PARTICULARITI AIRBAG
83A
a Asigurai-v de branarea corespunztoare a conectorilor. ATENIE nlocuii obligatoriu uruburile de fixare a modulului airbag-ului dup fiecare demontare. a Strngei la cuplu uruburile pernei airbag-ului (0,65 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
IMPORTANT
107859
a ATENIE - Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj). - Nu deteriorai profilele de eliminare a erorilor la montaj ale canelurilor. - nlocuii obligatoriu urubul volanului. a Strngei la cuplu urubul volanului (4,4 daN.m).
Deblocai calculatorul cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Orice nclcare a acestor recomandri poate provoca o defeciune a sistemelor, respectiv o declanare accidental a airbag-urilor. a Efectuai teste funcionale ale tabloului de bord i ale comenzilor sub volan.
83A-23
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Tablou de bord: Branare

L90
83A
12
12
24
13
24
13
107863
ATENIE Nu inversai conectorii tabloului de comand. Conectorul negru (P1) al tabloului de bord se braneaz cu fasciculul de cabluri cel mai lung (23 fire), conectorul bej (P2) al tabloului de bord se braneaz cu fasciculul de cabluri cel mai scurt (5 fire). Pentru branarea conectorilor consultai NT Schem electric, L90, Organ 247.
83A-24
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Tablou de bord: Martori luminoi i mesaje scrise

L90
83A
10
6 5
13
1 11 7
12
108356
Defeciune ncrcare baterie Presiune ulei Temperatur ap Airbag ABS Nivel lichid de frn Injecie Joj carburant ANTIDEMARAJ
Martor luminos (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Aciune Uitare nchidere ui + portbagaj
Martor luminos (12)
83A-25
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Tablou de bord: Martori luminoi i mesaje scrise

L90 Aciune Frn de staionare Deconectare airbag-uri pasager
83A
Martor luminos (7) (13)
83A-26
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Tablou de bord: Moduri degradare treptat

L90
83A
Intrare Filar
Condiie de confirmare defect R>355
Condiie de ntoarcere la normal 6<R<345
Martor luminos Martor luminos nivel de carburant ntotdeauna aprins. Toate segmentele bargrafului stinse.
Joj carburant R<4 6<R<345
(afiaj mod degradare treptat dup 100 s de pan consecutive) Martor luminos nivel de carburant ntotdeauna aprins. Segmente bargraf aprinse.
Semnal debit carburant
de
Semnal absent liniue clipitoare pe o distan de 16 km consecutivi: pagina ADAC carburant consumat, consum mediu; instantaneu, autonomie carburant. Circuit deschis
Repunere la zero ADAC , i prezena unui semnal de debit.
Martor luminos defect de frn ntotdeauna stins Martor luminos defect de frn ntotdeauna aprins Martor luminos defect de frn ntotdeauna stins Martor luminos defect de frn ntotdeauna aprins Martor luminos defect de frn ntotdeauna aprins Martor luminos defect de frn ntotdeauna stins Martor luminos ABS ntotdeauna aprins Martor luminos ABS ntotdeauna stins 8<R<1450 Toate segmentele bargrafului stinse
Nivel lichid de frn Punere la mas Circuit deschis Frn de staionare Punere la mas Circuit deschis Reglaj electric frn Punere la mas Circuit deschis Semnal defect ABS Punere la mas R>1550 Grupul motoventilator se pune n funciune dup o faz de pornire a motorului termic R<4 8<R<1450
Sond de temperatur ap
Toate segmentele bargrafului stinse
83A-27
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Detector de nivel de carburant: Funcionare

L90 PRINCIPIU DE FUNCIONARE Afiarea consum instantaneu (I) pe pagina de asisten la conducere este data trimis de calculatorul de injecie (fr modificare a tabloului de bord). Afiarea nivel de carburant (F), pe pagina de asisten la conducere i aprinderea martorului luminos alert carburant (G) depind de: - rezistena jojei aplatizate (D), - rezistena memorat (E).
83A
Afiarea autonomie (H) depinde de: - rezistena jojei aplatizate (D), - informaia carburant consumat de injecie (B).
A 1 1
I
110063
Reper (A) (B) (C) (D) (E) (F) (G)
Stare vehicul Informaie joj n rezervor (rezisten) Informaie carburant consumat de injecie Lisaj rezisten Comparaie rezisten citit i rezisten memorat (drapel de recalaj) Memorare Afiare nivel pe segmente Aprindere martor luminos nivel minim de carburant
83A-28
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Detector de nivel de carburant: Funcionare

L90 Reper (H) (I) (1) Stare vehicul Afiare autonomie carburant pe asisten la conducere
83A
Afiare consum (instantaneu i mediu carburant consumat) pe asisten la conducere Legtur filar
83A-29
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Detector de nivel de carburant: Branare

L90
83A
A1
B1
C1
C2
108538
Pentru branarea pompei-joj (consultai NT Scheme electrice, L90, Organ 199). Pentru metoda de demontare - remontare, (consultai 19C, Rezervor, Pomp-joj).
Nivel
Rezisten joj: Valoare msurat de TABLOUL DE BORD () ntre A1 i B1
Volum util de carburant (l)
Rezervor plin Rezervor jumtate (5 pavele) Rezervor jumtate pe
33 10 166
50 27
pe
313 10
Not: Toate aceste valori sunt date cu titlu informativ.
83A-30
COMAND - SEMNALIZARE Contactor rotativ

L90
84A
DEMONTARE
a Demontai ansamblul de comenzi sub volan (consultai 84A, Comenzi - Semnalizare, Comenzi sub volan).
a Asigurai-v ca roile s fie ntotdeauna drepte. a Verificai ca banda contactorului rotativ s fie poziionat n centru (2,5 ture pe fiecare parte). a Angajai ansamblul pe coloana de direcie. a Branai diferiii conectori.
1 2
108743
a Respectai regulile de securitate. ATENIE nainte de demontarea ansamblului, reperai obligatoriu poziia contactului rotativ: - asigurndu-v ca roile s fie drepte la demontare, - imobiliznd rotorul (1) al contactorului rotativ cu o band adeziv. a Demontai: - uruburile de fixare a manetei de tergere, - uruburile de fixare a manetei de iluminare.
108382
a Efectuai restul remontrii i nu blocai urubul (2) dect o dat cu cele dou semicochilii remontate astfel nct s poziionai manetele n linie cu tabloul de bord i cu plana de bord. Aceast operaie este facilitat de o decupare care d acces la urubul (2) din semicochilia inferioar. a Efectuai un test funcional pentru ansamblul comenzilor sub volan.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers remontrii. PARTICULARITATE CONTACTOR ROTATIV a El asigur legtura electric ntre coloana de direcie i volan. Contactorul rotativ este compus dintr-o band care posed piste conductoare a cror lungime este prevzut pentru a asigura 2,5 ture de volan pe fiecare parte (limitator de bracare + securitate).
84A-1
COMAND - SEMNALIZARE Contactor rotativ

L90
84A
108745
a Not: Pentru o nlocuire a contactorului rotativ, piesa nou este livrat centrat meninut printr-o etichet adeziv (3) ce se poate rupe la primul tur de volan (de montat cu roata dreapt).
84A-2
COMAND - SEMNALIZARE Ansamblu comenzi sub volan

L90
84A
Cupluri de strngerem urub volan uruburi de fixare a modulului airbag-ului 4,4 daN.m 6,5 daN.m
IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus).
109242
a Rotii volanul cu un sfert de tur. a Demontai cele dou uruburi de fixare a modulului airbag-ului prin spatele volanului (fi n stea 30).
DEMONTARE
107810
84A-3

L90
84A
107811
107813
a Debranai conectorul modulului airbag-ului.
a Demontai cele dou uruburi de fixare inferioar (1). a Declipsai semicochilia inferioar (2).
107812
107814
a ATENIE Asigurai-v ca roile s fie drepte nainte de a demonta volanul. a Demontai: - urubul volanului, - volanul.
a Declipsai semicochilia superioar.
84A-4

L90
84A
a Extragei parial ansamblul comand sub volan pentru a debrana conectorii si. a Demontai ansamblul comand sub volan.
REMONTARE
I - PARTICULARITI CONTACTOR ROTATIV a El asigur legtura electric ntre coloana de direcie i volan. Contactorul rotativ este compus dintr-o band care posed piste conductoare a cror lungime este prevzut pentru a asigura 2,5 ture de volan pe fiecare parte (limitator de bracare + securitate). a Asigurai-v ca roile s fie ntotdeauna drepte.
a Verificai ca banda contactorului s fie poziionat n centru (2,5 ture pe fiecare parte). a Angajai ansamblul pe coloana de direcie.
107815
a Slbii urubul (3) care fixeaz contactorul rotativ. a Batei cu o lovitur seac pe urubelni pentru a debloca conul i a elibera ansamblul din coloana de direcie.
a Branai diferiii conectori. a ndeprtai banda adeziv.
108743
a ATENIE nainte de demontarea ansamblului, reperai obligatoriu poziia contactorului rotativ imobiliznd rotorul (4) al contactorului rotativ cu o band adeziv.
84A-5

L90 II - PARTICULARITI VOLAN
84A
108382
a Efectuai restul remontrii i nu blocai urubul (5) dect o dat cu semicochiliile remontate astfel nct s poziionai manetele n linie cu tabloul de bord i cu plana de bord. Aceast operaie este facilitat de o decupare care d acces la urubul (5) din semicochilia inferioar. Not: Pentru o nlocuire a contactorului rotativ, piesa nou este livrat centrat meninut printr-o etichet adeziv ce se rupe la primul tur al volanului (de montat cu roile drepte).
107859
a ATENIE - Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj). - Nu deteriorai profilele de eliminare a erorilor la montaj ale canelurilor. - nlocuii obligatoriu urubul volanului dup fiecare demontare. a Strngei la cuplu urubul volanului (4,4 daN.m). III - PARTICULARITI AIRBAG a Asigurai-v de branarea corespunztoare a conectorilor. ATENIE nlocuii obligatoriu uruburile de fixare a modulului airbag-ului dup fiecare demontare.
84A-6

L90 a Strngei la cuplu uruburile de fixare a modulului airbag-ului (6,5 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; Efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
84A
IMPORTANT Deblocai calculatorul cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator airbag). Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Orice nclcare a acestor recomandri poate provoca o defeciune a sistemelor, respectiv o declanare accidental a airbag-urilor. a Efectuai un test funcional pentru ansamblul comenzilor sub volan.
84A-7
COMAND - SEMNALIZARE Ansamblu comenzi sub volan: Funcionare

L90
84A
108743
Modulul de comand sub volan este constituit din trei pri: - comanda de iluminare (1), - comenzile de tergere splare i tasta de asisten la conducere (2), - contactorul rotativ (3). Fiecare dintre aceste pri pot fi diagnosticate i nlocuite independent.
84A-8
COMAND - SEMNALIZARE Manet de tergere

L90
84A
DEMONTARE
a Not: Nu este necesar s demontai volanul. a Demontai: - semicochiliile de sub volan, - buca transponder.
108742
a Demontai cele dou uruburi de fixare (1) a manetei de tergere. a Extragei maneta din suportul su. a Debranai conectorul.
REMONTARE
84A-9
COMAND - SEMNALIZARE Manet de tergere: Branare

L90 Funcionare Comand
84A
Pini A4 / B4 A3 / A7 A2 / A7 A1 / A7 / A3 / A6 A3 / A6 A4 / B7
Pomp spltor geam fa tergtor geam vitez mic tergtor geam vitez mare tergtor geam temporizat tergtor geam vitez mic temporizat
Asisten la conducere
108744
Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4
Denumire Comand + temporizator tergtor parbriz Comand + vitez mare tergtor parbriz Comand + vitez mic tergtor parbriz + dup contact protejat Neutilizat Comand vitez mic temporizator tergtor parbriz + dup contact tergtor parbriz Neutilizat Neutilizat Neutilizat + dup contact tergtor parbriz Neutilizat Neutilizat Comand derulare asisten la conducere protejat siguran protejat siguran
B5 B6 B7
84A-10
COMAND - SEMNALIZARE Manet de iluminare

L90
84A
DEMONTARE
a Not: Nu este necesar s demontai volanul. a Demontai semicochiliile de sub volan.
108741
a Demontai cele dou uruburi de fixare (1) a manetei de iluminare. a Extragei maneta de iluminare din suportul su. a Debranai conectorul.
REMONTARE
84A-11
COMAND - SEMNALIZARE Manet de iluminare: Branare

L90 Funcionare
84A
Pini A7 / A6 A5 / A6 B1 / B2 B5 / B3 B5 / B3 / B7 / B6 A1 / B2 / B1 / B2 A3 / B2 / B1 / B2 A4 / B6
1 7
Comand Semnalizator de direcie stnga Semnalizator de direcie dreapta Lumini de poziie Lumini de ntlnire Lumini de drum
A
Proiectoare de cea fa Lumini de cea spate Avertizor sonor
108744
Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Denumire Proiectoare de cea Neutilizat Lumini de cea spate Avertizor sonor Semnalizator de direcie dreapta Mas Semnalizator de direcie stnga Lumini de poziie + permanent lumini de poziie + permanent lumini de ntlnire Lumini de ntlnire (dubl unitate optic) Lumini de ntlnire (unitate optic simpl) + permanent lumini de drum Lumini de drum
Not: Comanda simpl apel lumin de drum solicit pinii B7 / B6.
84A-12
COMAND - SEMNALIZARE Contactor lumini de avarie

L90 Scule i dispozitive specializate indispensabile Ms. 1373 Dispozitiv de demontare radio auto Philips
84A
DEMONTARE
107823
a Declipsai platina.
107822
a Introducei dispozitivul (Ms. 1373) n orificii.
107864
a Debranai conectorul contactorului. a Declipsai contactorul luminilor de avarie acionnd asupra clipsurilor (1).
107821
a Demontai radioul auto. a Debranai conectorii radioului auto.
84A-13
COMAND - SEMNALIZARE Contactor lumini de avarie: Branare

L90
84A
1 5
107872
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8
Denumire + lumin de poziie stnga protejat (iluminare contactor lumini de avarie) Martor luminos lumini de avarie pe buton Neutilizat Neutilizat Mas Mas Neutilizat Comand - temporizator central clipitoare
FUNCIONARE Contactul ntre pinii 8 i 6 provoac pornirea funciei.
84A-14
COMAND - SEMNALIZARE Contactor blocare ui

84A
DEMONTARE
107823
107822
107864
a Debranai conectorul contactorului. a Declipsai contactorul de blocare a uilor acionnd asupra clipsurilor (1).
107821
84A-15
COMAND - SEMNALIZARE Contactor blocare ui: Branare

L90
84A
107871
Pin 1 2 3 4 5
Denumire Comand temporizare electric ui Mas Mas + lumin de poziie stnga protejat (iluminare contactor centralizare) Comand temporizare deschidere electric ui nchidere
FUNCIONARE Funciile sunt activate n momentul unui contact ntre doi pini:
Funcie Deschidere nchidere
Pin 3 i 5 3 i 1
84A-16
COMAND - SEMNALIZARE Retrovizor exterior electric: Branare

L90
84A
4 1
109453
Pin 1 2 3 4 5
Denumire Comand orizontal retrovizor Comun motor retrovizor Comand vertical retrovizor Comand + dezgheare retrovizor protejat Mas
84A-17
COMAND - SEMNALIZARE Comand retrovizoare

L90
84A
DEMONTARE
107824
a Declipsai comanda retrovizoare. a Debranai conectorul.
REMONTARE
84A-18
COMAND - SEMNALIZARE Comand retrovizor: Branare

L90
84A
Funcie retrovizor dreapta Urcare Coborre Stnga Dreapta
Pini B2/B3 i B4/A2 B2/A2 i B4/B3 B1/B3 i B4/A2 B4/B3 i B1/B2
B1
A1
98931
Pin A1 A2 A3 B1 B2 B3 B4
Denumire Comand orizontal retrovizor stnga + baterie Comand vertical retrovizor stnga Comand orizontal retrovizor dreapta Comand vertical retrovizor dreapta Mas Comun motor retrovizor
Funcionare Pini A3/B3 i B4/A2 A3/A2 i B4/B3 B4/A2 i A1/B3 B4/B3 i A1/A2 Funcie retrovizor stnga Urcare Coborre Stnga Dreapta
84A-19
COMAND - SEMNALIZARE Contactor lunet spate cu dezgheare

84A
DEMONTARE
107823
1
107822
107864
a Debranai conectorul contactorului. a Declipsai contactorul lunetei spate acionnd asupra clipsurilor (1).
107821
84A-20
COMAND - SEMNALIZARE Contactor lunet spate cu dezgheare: Branare

L90
84A
107871
Pin 1 2 3 4 5 Mas
Denumire
+ lumin de poziie stnga (iluminare contactor lunet spate cu dezgheare) Martor luminos lunet spate cu dezgheare Comand + dezgheare lunet spate protejat + dup contact protejat siguran lunet spate
FUNCIONARE Contactul ntre pinii 1 i 4 provoac pornirea funciei.
84A-21
COMAND - SEMNALIZARE Lunet spate cu dezgheare: Reparare

L90 Reeaua cu dezgheare constituit dintr-o serigrafie aplicat pe suprafaa intern a geamului, poate prezenta o tiere accidental fcnd ineficace partea de circuit atins. a Determinai locul exact al tierii cu ajutorul unui voltmetru. Reparaia unor asemenea incidente este posibil utiliznd lacul de reparaie al lunetei cu dezgheare vndut de magazinul de Piese de schimb. I - DETERMINARE LOC EXACT TIERE CU UN VOLTMETRU a Punei contactul de aprindere. a Aprindei alimentarea lunetei cu dezgheare. 1 - Detectare ntre liniile B i A a Branai firul + al voltmetrului pe fia de alimentare + a lunetei. a Punei firul - al voltmetrului pe un filament lng fia - a lunetei (linia B), tensiunea obinut trebuie s fie aproximativ egal cu cea a bateriei. a Deplasai firul - spre linia A (sgeat): tensiunea scade progresiv.
84A
8815
a Dac tensiunea scade brusc, filamentul este tiat n acel loc (efectuai aceast operaie pentru fiecare filament). II - REPARAIE FILAMENT a Curai local partea de tratat pentru a elimina orice urm de praf sau unsoare folosind de preferin alcool sau o soluie de curare geam, tergei cu o lavet curat i uscat. a Pentru a obine o linie regulat n momentul returii, aplicai de o parte i de alta a prii de reparat o band adeziv lsnd linia conductoare liber. a nainte de folosirea lacului, agitai flaconul astfel nct s evitai orice depunere de particule de argint pe fundul acestuia. Reparaie a Cu ajutorul unei pensule mici, procedai la retuare, demontai o grosime suficient. n caz de straturi succesive, observai un timp de uscare ntre fiecare strat, nu rennoii operaia mai mult de trei ori. a Dac totui o bavur a fost fcut, este posibil s o eliminai cu ajutorul vrfului unui cuit, dar numai dup cteva ore, atunci cnd produsul este corect ntrit.
8814
a Dac tensiunea scade brusc, filamentul este tiat n acel loc (efectuai aceast operaie pentru fiecare filament). 2 - Detectare ntre liniile C i A a Branai firul - al voltmetrului pe fia - a lunetei. a Punei firul + al voltmetrului pe filament lng fia + a lunetei (linia C); tensiunea obinut trebuie s fie aproximativ egal cu cea a bateriei. a Deplasai firul + spre linia A (sgeat); tensiunea scade progresiv.
84A-22
COMAND - SEMNALIZARE Lunet spate cu dezgheare: Reparare

L90
84A
77324
a Banda adeziv care a servit drept ghid nu trebuie dezlipit dect dup aproximativ o or de la aplicare. Desprinderea benzii trebuie s se fac perpendicular cu rezistena n sensul sgeii. Lacul folosit la temperatura ambiant de 20C este complet uscat n trei ore, la temperatur mai mic, timpul de uscare este puin mai mare.
84A-23
TERGERE / SPLARE Motor tergtor parbriz

L90
85A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a motorului piuli ax motor 0,8 daN.m 1,6 daN.m
DEMONTARE
a ATENIE Asigurai-v ca mecanismul motorului s fie corect poziionat n poziia de oprire corespunztoare. a Demontai mecanismul motorului tergtorului de parbriz (consultai 85A, tergere / Splare, Mecanism tergtor parbriz).
108002
a Declipsai conectorul motorului tergtorului de geam (2). a Demontai: - cele trei uruburi de fixare a motorului, - motorul.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Asigurai-v ca motorul s fie n corect poziionat n poziia de oprire corespunztoare. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a motorului (0,8 daN.m).
108001
a Demontai: - piulia axului motorului (1), - rondela.
85A-1
TERGERE / SPLARE Motor tergtor parbriz

L90
85A
108001
a Poziionai bieletele urmrind ilustraia de mai sus. a Strngei la cuplu piulia axului motor (1,6 daN.m). a Punei mecanismul n poziie (consultai 8 5 A , tergere / Splare, Mecanism motor tergtor parbriz).
85A-2
TERGERE / SPLARE Mecanism motor tergtor parbriz

L90 Scule i dispozitive specializate indispensabile El. 1294-01 Dispozitiv de demontare bra tergtor geam
85A
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a motorului piuli ax motor piulie mecanism tergtor geam urub de fixare a mecanismului tergtor geam piulie brae tergtor geam 0,8 daN.m 1,6 daN.m 0,8 daN.m
107994
0,8 daN.m
a ATENIE
1,6 daN.m
Reperai braele de tergtor de geam nainte de demontare. a Demontai:
DEMONTARE
a ATENIE Asigurai-v ca motorul s fie corect poziionat n poziia de oprire corespunztoare. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
- piuliele, - braele de tergtor de geam cu ajutorul dispozitivului (El. 1294-01).
2
107995
a Demontai capacele piulielor (2).
1
107993
a Demontai capacele piulielor (1).
85A-3

L90
85A
4
107996
107999
a Demontai chederul compartimentului motor.
a Debranai conectorul motorului tergtorului de geam. a Demontai: - piuliele (4) ale mecanismului tergtorului de geam, - urubul de fixare a mecanismului tergtorului de geam,
- rondelele. ATENIE Fixrile (4) ale mecanismului motorului tergtorului de geam sunt fragile: filetul este din plastic.
107997
a Extragei ansamblul mecanism - motor .
a Demontai: - cele dou uruburi laterale ale grilei tbliei (3), - semigrila tbliei dreapta.
107998
a Demontai semigrila tbliei stnga.
a Demontai: - piulia axului motorului (5), - rondela.
108001
85A-4

L90
85A
108002
108001
a Declipsai conectorul motorului tergtorului de geam (6). a Demontai: - cele trei uruburi de fixare a motorului, - motorul.
a Poziionai bieletele urmrind ilustraia de mai sus. a Strngei la cuplu piulia axului motorului (1,6 daN.m). a Punei mecanismul n poziie. a Strngei la cuplu: - piuliele mecanismului tergtorului de geam (0,8 daN.m), - urubul de fixare a mecanismului tergtorului de geam (0,8 daN.m). ATENIE nainte de a remonta braele de tergtor de geam, asigurai-v ca motorul tergtorului de geam s fie corect poziionat n poziia de oprire corespunztoare i curai canelurile axelor braelor de tergtor de geam.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Asigurai-v ca motorul s fie corect poziionat n poziia de oprire corespunztoare. a Strngei la cuplu uruburile de fixare a motorului (0,8 daN.m).
85A-5

L90
85A
107994
a Poziionai braele de tergtor de geam urmrind reperele de pe parbriz. a Strngei la cuplu piuliele braelor de tergtor de geam (1,6 daN.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
85A-6
TERGERE / SPLARE Motor tergtor parbriz: Branare

L90
85A
108003
108000
Pin 1 2 3 4 5
Denumire Mas Comand poziie de oprire corespunztoare tergtor geam + dup contact protejat Comand vitez mic tergtor geam Comand vitez mare tergtor geam
85A-7
TERGERE / SPLARE Spltor geam

L90 I - FUNCIONARE
85A
108636
Vehiculul este echipat cu o pomp electric care permite s alimentai cu lichid spltorul de geam fa. II - BRANARE
108634
Pin 1 2
Denumire Mas Comand + pomp spltor geam fa
85A-8
TERGERE / SPLARE Pomp spltor geam

L90
85A
2
Cupluri de strngerem urub de fixare a rezervorului spltor geam 0,6 daN.m
DEMONTARE
1
107997
a Demontai: - urubul lateral al grilei tbliei (2), - semigrila tbliei.
108636
a Degrafai conducta. a Demontai conducta racordului (1).
108635
a Debranai conectorul. a Demontai: - urubul de fixare (3) a rezervorului,

107996
a Demontai chederul compartimentului motor
- rezervorul. a Debranai conducta pompei.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu urubul de fixare a rezervorului spltorului de geam (0,6 daN.m). a Verificai funcionarea ansamblului. a Reglai dac este necesar orientarea jicloarelor cu ajutorul unui ac.
85A-9
RADIO AUTO Radio auto: Generaliti

L90 Vehiculele pot fi echipate cu: - radio casetofon auto cu afiaj integrat (PN2) (n funcie de versiune), Radio auto casetofon cititor de CD-uri Afiaj integrat integrat
86A
Cod de protecie da da
108740
- radio auto cititor de CD-uri cu afiaj integrat (PN4) (n funcie de versiune).
109391
86A-1
RADIO AUTO "model de baz al gamei": Generaliti

L90
86A
- primire flash-uri de informaie i anunuri de urgen (funcie l news ), - primire anunuri de urgen de tip securitate civil PTY 31 .
Not: Patru zone geografice sunt de programat pentru radioul auto. Tunerul utilizeaz trei moduri de selecie vizibile pe ecran i accesibile prin faada radioului auto:
3
- mod manual (MANU),
4 14 9
- mod prin preselectri (PRESET), - mod n ordine alfabetic (LIST).

108740
I - FUNCIE CASET Funcia ascultare caset este n ntregime automat de ndat ce ai selectat sursa prin comanda la volan sau prin faad. Numai funciile Dolby, nainte i napoi rapid cu cutare a blancurilor sunt accesibile prin taste specifice. II - FUNCIE CD (MONO DISC)
Reper (1) (2)
Denumire Pornit - oprit Tast de cutare fragmente de muzic prin blancuri (MSS) Tasta i permite s schimbai modul de configurare i s avei acces la meniuri Tasta + i - permite s modificai reglajele Tast surs (SRC) Tast derulare rapid napoi Tast derulare rapid nainte Tast de ejecie Staii de memorate radio auto
(3)
(4) (5) (6) (7) (8) (9) pn la (14)
Funcii asigurate de radioul auto: - ascultare radio auto (patru zone geografice sunt de programat prin FM), - afiare nume staie n RDS, pe cel mai bun emitor (funcie AF) comutat automat, - primire informaii rutiere (funcie I Traffic ,
109391
Cititorul de CD poate citi discurile clasice i eventualele piste audio ale CD-rom-urilor. Citirea poate fi efectuat n ordine sau n mod aleatoriu.
86A-2
RADIO AUTO "model de baz al gamei": Generaliti

L90
86A
Not: n cazul ascultrii plecnd de la un schimbtor de CD-uri, citirea aleatorie nu se efectueaz dect pe zonele unui disc. III - PROTECIE TERMIC Dac temperatura radioului auto este prea ridicat pentru o funcionare corespunztoare, volumul este automat redus (fr modificarea volumului afiajului). n caz de scurtcircuit la pinii difuzoarelor, amplificatorul este ntrerupt. IV - GESTIONARE VOLUM Volumul sunetului poate fi mrit n funcie de viteza vehiculului. Pentru a activa funcia: selectai curba de modificare a volumului dorit prin modul expert (efectuai o apsare lung pe tasta surs (SRC) pn auzii un bip): - 5 pentru mrire maxim, - 0 pentru suprimarea mririi.
Not: Pentru ca aceast funcie s fie operaional, verificai ca radioul auto s fie corect cablat.
Not: Radioul auto este echipat cu o modificare de tonalitate n funcie de vehicul. Pentru a modifica tipul de vehicul, (consultai 86A, Radio auto, Radio auto, Configurare).
86A-3
RADIO AUTO "model de baz al gamei": Cod de protecie

L90 Radioul auto este protejat printr-un cod de patru cifre. Acest cod trebuie s fie introdus prin tastatura radioului auto la fiecare debranare a bateriei sau a conectorilor radioului auto.
86A
Not: n caz de pierdere a codului fostului radio auto, codul schimbtorului poate fi ters prin codul de tergere. Acest cod de tergere este transmis de Techline-ul reelei DACIA (tel. 00 40 248 500 555).
INTRODUCERE PRIN RADIO AUTO
108740
Introducei cifrele cu tastele (1), (2), (3) i (4) apoi validai cu tasta (6) (consultai ALP, cod de protecie). n caz de cod eronat, aparatul se blocheaz (1 min pentru prima eroare, 2 min pentru a doua eroare, 4 min pentru a treia... Maxim 32 min). Dup prima introducere a codului, anumite configurri sunt de programat (consultai 86A, Radio auto, Model de baz al gamei: Configurare). Aceste configurri sunt pstrate atunci cnd bateria sau conectorii radioului auto sunt debranai.
Not: La o eroare de configuraie, este posibil s revenii n mod bruiat prin apsarea simultan a tastelor (2) i (5) punnd aparatul sub tensiune. Ateptai apoi 2 min.
Reamintire: Radioul auto poate funciona 2 min aproximativ fr introducerea codului (cu emiteri regulate de semnale sonore).
86A-4
RADIO AUTO Model de baz al gamei: Radio auto

86A
DEMONTARE
107796
a Demontai radioul auto (1) cu ajutorul dispozitivului (Ms. 1373). a Debranai conectorii.
REMONTARE
86A-5
RADIO AUTO "model de baz al gamei": Configurare

L90 I - CONFIGURRI Configurrile sunt de efectuat dup prima introducere a codului de protecie sau printr-o apsare pe tastele 2, 5 i radio auto ON. Ateptai apoi 2 min aproximativ apoi introducei codul de securitate. Selectai zona adecvat: - Altele (Europa, Africa, altele, ...), - America (America), - Japan (Japonia), - Asia (Asia), - Arabia (Arabia). Dac alegerea nu v este propus, valoarea Altele poate fi afiat implicit. Validai printr-o apsare lung pe tasta 6. Selectai curbele de tonalitate a sunetului n funcie de vehicul: - 0: reglare inactiv, - 1: Twingo, - 2: Clio, - 3: Megane - Scenic, - 4: Laguna, - 5: VelSatis - Espace. Dac alegerea nu v este propus, valoarea 0 poate fi afiat implicit. Configurare difuzoare spate REAR ON - OFF . Dac alegerea nu v este propus, o singur valoare poate fi afiat implicit.
86A
- Selectai curba de variaie a volumului n funcie de vitez apoi validai: SPEDD 0 : reglare inactiv, SPEDD 5 : reglare maxim. - Cu ajutorul tastelor + i - . Activai sau dezactivai funcia Loudness : LOUD ON/OFF . Cu ajutorul tastelor + i - . Selectai modul de funcionare a tunerului: TUNE MAN/AUTO . Cu ajutorul tastelor + i - . Configurai prezena difuzoarelor spate REAR ON/ OFF . Cu ajutorul tastelor + i - . Configurai actualizarea listei LIST MAN/DYN . Cu ajutorul tastelor + i - .
Not: Un impuls pe tasta surs n timpul configurrilor anuleaz modificrile.
Not: Aceste configurri nu sunt cerute dup introducerea codului secret care apare ca urmare a unei ntreruperi a alimentrii.
II - PARAMETRAJ Parametrii sunt modificabili dup o apsare lung pe tasta surs (SRC). Activai sau dezactivai urmrirea resincronizrilor automate ale staiilor (RDS): AF ON/OFF cu ajutorul tastelor + i - . Trecei la parametrul urmtor cu ajutorul tastelor < i >.
86A-6
RADIO AUTO "model de baz al gamei": Branare

L90
86A
18458
Pentru branarea radioului auto (consultai NT Schem electric, organ 261).
Not: Difuzoarele sunt branate n paralel pe fiecare ieire.
86A-7
RADIO AUTO "model de baz al gamei": Autodiagnosticare

L90
86A
4 6
108740
MOD AUTODIAGNOSTICARE Modul autodiagnosticare permite s controlai anumite funcii principale: - test difuzoare prin apsare simultan pe tastele ( 2) i (4), difuzoarele sunt alimentate unul cte unul. Afiajul permite s verificai corespondena. Comparai semnalele emise de fiecare difuzor. - test nivel de recepie (dup afiarea frecvenei). prin apsare simultan pe tastele (1) i (6), afiajul d criteriile de recepie ale radioului auto: 9 sau liter: recepie bun, mai mic de 3: semnal prost, dac 2: pierdere total stereo.
86A-8
RADIO AUTO "model de baz al gamei": Introducere cod de protecie

L90
86A
ALP 1
Afiajul indic "CODE" sau "0000"
Introducere cod de securitate. Radioul auto emite bipuri la fiecare 2 s timp de 2 min apoi indic CODE Radioul auto afieaz CODE apoi 0000 nu Revenii n mod bruiat. Cu radioul auto stins, apsai pe tastele 2, 5 i ON. da Ateptai aproximativ 2 min nainte s apar CODE apoi 0000 .
Introducei prima cifr cu ajutorul tastaturii. Apsai pe tasta 1, pn cnd atingei numrul dorit. Apsai pe tasta urmtoare (numrul clipete).
Introducei celelalte trei cifre urmnd aceeai metod.
Validai cifra printr-o apsare scurt pe tasta 6, a faadei. Radioul auto afieaz CODE ? nu Radioul auto trece n modul CONFIGURARE (dac este prima utilizare) i funcioneaz normal. da Rencepei introducnd prima cifr cu ajutorul tastaturii.
86A-9
RADIO AUTO Difuzoare fa

L90
86A
DEMONTARE
107939
a Declipsai grila (1) a difuzorului fa.
107940
a Demontai: - uruburile (2), - difuzorul. a Declipsai conectorul.
REMONTARE
86A-10
RADIO AUTO Difuzoare spate

L90
86A
DEMONTARE
108747
a Declipsai grila (1) a difuzorului spate.
108746
a Demontai: - uruburile (2), - difuzorul. a Declipsai conectorul.
REMONTARE
86A-11
RADIO AUTO Anten

L90 Antena radio auto este situat pe pavilionul fa.
86A
108724
DEMONTARE
a Demontai garnitura pavilionului (consultai 71A, Garnisaj interior caroserie, garnitur pavilion). a Demontai piulia de fixare. Not: Pentru a demonta cablul antenei, demontai plana de bord (consultai 83A, Instrument tablou de bord, plan de bord).
REMONTARE
86A-12
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Unitate central habitaclu: Generaliti

L90
87B
- unitate central habitaclu model de vrf al gamei N3, N4, N5 care regrupeaz dou nivele de echipare E1 i E2.
Not: Cele dou versiuni de unitate central habitaclu sunt disponibile ca pies de schimb.
107848
Dou modele de uniti centrale habitacle (1) pot echipa vehiculele: - unitate central habitaclu model de baz al gamei N2, corespunztoare nivelului de echipare E0, NIVEL DE ECHIPARE Prestaii UCH listate E0 N2 Diagnosticare Antidemaraj Legtur diagnosticare Transponder criptat / Antidemaraj (cu martor luminos) Semnalizatoare / Lumini de avarie Ieire pentru martor luminos clipitor Iluminare Avertizor sonor uitare iluminare (lamp de poziie) Alimentare prin releu pentru iluminare interioar Gestionare iluminare interioar tergere tergtor parbriz cu cadenare fix # # # # # # # E1 N3 # # # # # # # # E1+ N4 # # # # # # # # E2 N5 # # # # # # # #
87B-1
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Unitate central habitaclu: Generaliti

L90
87B
E1 N3 E1+ N4 # # # E2 N5 # # # # # # # # # # # # # # #
NIVEL DE ECHIPARE Prestaii UCH listate E0 N2 Blocare ui exterioare prin radiofrecven Anten radiofrecven intern Martor luminos blocare ui / Alarm a doua montare Deschideri mobile Reblocare static automat (dup 30 s) Martor luminos deschidere ui Comand blocare ui exterioare Cheie radiofrecven dou butoane Gestionare lunet spate cu dezgheare Lunet spate cu dezgheare Informaie turaie motor pentru funcie lunet spate cu dezgheare #: prestaie prezent i utilizat.
87B-2
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Unitate central habitaclu

L90
87B
DEMONTARE
a ATENIE n caz de nlocuire a unitii centrale habitaclu, notai obligatoriu configuraiile cu ajutorul testerului de diagnosticare. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
107861
a Not: Unitatea central habitaclu este fixat pe un suport.
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare). a Efectuai programarea codului vehiculului i a cheilor (consultai 82A, Antidemaraj). a Configurai unitatea central habitaclu n funcie de nivelul de echipare a vehiculului (consultai 87B, Unitate central habitaclu, Configurare).
107848
a Debranai conectorii. a Demontai: - urubul de fixare a unitii centrale habitaclu, - unitatea central habitaclu.
87B-3
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Unitate central habitaclu: Branare

L90 Pin B5 B6 Denumire
87B
+ baterie protejat temporizat iluminare + baterie prin releu prin ntrerupere circuit
Conector EHI Pin 1A 2A 3A 4A 5A

108988
Denumire Neconectat Neconectat Neconectat Neconectat Ieire martor luminos semnalizator de direcie stnga / dreapta Intrare semnal vitez vehicul Neconectat Comand + temporizator deschidere blocare electric ui Mas radiofrecven transponder Semnal radiofrecven Neconectat Neconectat Neconectat Neconectat + lumini de poziie stnga protejat Semnal bus anten transponder Comand + temporizator nchidere blocare electric ui Neconectat Neconectat Semnal contactor demaraj 1 a poziie Neconectat + dup contact protejat siguran lumini stop anten
6A Conector PI Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 B4 Denumire Mas Comand - iluminare plafonier temporizator + permanent protejat pentru calculator Comand vitez mic temporizator tergtor parbriz + dup contact protejat Comand + oprire corespunztoare tergtor parbriz Neconectat Comand lumini semnalizare direcie dreapta Comand lumini semnalizare direcie stnga Neconectat Ieire comand nchidere blocare electric ui + dup contact protejat Ieire comand deschidere blocare electric ui 9A 10A 11A 12A 13A 14A 15 A 16A 17A 18A 19A 20 A 21B 22B 7A 8A
87B-4
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Unitate central habitaclu: Branare

L90 Pin 23B 24B 25B 26B 27B 28B 29B 30B 31B 32B 33B 34B 35B 36B 37B 38B 39B 40B Denumire Semnal oc unitate central electric airbag Comand + temporizator tergtor parbriz Neconectat Comand pornire temporizator semnalizator de direcie stnga Neconectat Comand pornire temporizator semnalizator de direcie dreapta Neconectat Comand - iluminare portbagaj Comand - releu lunet cu dezgheare Ieire martor luminos antidemaraj Comand - temporizator lumini de avarie Semnal diagnosticare K Neconectat Semnal cod injecie antidemaraj Neconectat Intrare turaie motor Comand dezgheare + lunet spate cu
87B
Comand iluminare interioar prin contactor pe cadrul uii
87B-5
Pini UCH Solenza si Logan - compilate de klaus

culoare Pin No. A1 A2 A3 A4 cristalin A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 Negru B4 B5 B6 culoare Pin No. A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Maro A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 B27 B28 B29 Verde B30 B31 B32 B33 B34 B35 B36 B37 B38 B39 B40 Pining Masse generale S_plafonnier Vbat3 S_pv_evav apci El_af_evav s-evar/s_brar s_cligno d s cligno g s cpe o s cpe f vbat 2 s cpe o c alim tmp vbat 4 Pining el ceinture NC NC s vcpe s tem gd ef vivtehi el lvav el cpe o/el cpe f masse antenne e antenne NC NC NC NC el lanterne sf interro - tr el cpe f el af evar el evar temoin ouvrat NC apc el choc el evav int el code phare el cligno g el brar el cligno d el lvar el par s ladergivr s voyant verlog el detresse iso diag k sr dem/sr klaxon s verlog el brav ef regime el degivr el pav Description Conector PI - 15 pins connector General GND Output for interior lights Permanent power supply 3 output front wiper low speed power supply after key input front wiper switch output motor rear wiper/output rear fog light output right flashing lights output left flashing lights output motors doors unlock output motors doors lock Permanent power supply 2 output motors for driver door (optional) output temporized battery power supply for interior lights battery saver power supply Description Conector EHI - 40 pins connector input bell NC NC output door lock status indicator output left/right indicator input car speed input front window washer switch input central doors unlock/lock switch GND Antenna input antenna (optional) NC NC NC NC input parking lights communication line with antenna input central doors lock switch input rear wiper stop signal input rear wiper switch output doors open/close status indicator NC input ignition switch kl15 input airbag crash output input intermittent front wiper input logical headlamp low input left side lights - turn lights input rear fog light input right side lights - turn lights input rear window washer switch input rear doors switch output rear defroster output imobilizer indicatoir on dash-board input hazard switch diagnosis k line kwp2000 output starter relay / horn relay output immobilizer verlog 2 line to ems input front fog lights input engine motor rpm input switch rear defroster input front doors switches Descriere romana Masa pe stalp fata Comanda iluminat plafoniera-> temporizator + baterie protejat siguranta-> calculator electronic comanda viteza mica stergator parbriz + dupa contact protejat siguranta stergator parbriz - de la siguranta generala comanda + oprire corespunzatoare stergator parbriz NC - iesire motor stergator spate/lampa de ceata comanda lumini semnalizare dreapta comanda lumini semnalizare stanga NC - comanda deschidere usi comanda + inchidere blocare electrica usi +baterie protejat blocare electrica usi comanda + deschidere blocare electrica usi (de fapt toate sunt puse pe asta de sofer, nu pe B1) + baterie protejat temporizator - pt. lumini interioare +baterie prin releu sau intrerupere circuit Descriere romana intrare de la senzor centura NC NC NC - indicator usi inchise comanda + indicator bord semnalizare intrare semnal viteza NC - intrare comanda spritare pentru temporizare stergatoare comanda + temporizator deschidere/blocare electrica usi NC - masa antena uch NC - intrare antena uch NC NC NC NC +lampa de pozitie stanga protejata Semnal microbus antena transponder comanda + temporizator inchidere/blocare usi NC - intrare comanda stergator spate de stop NC - intrare comanda stergator spate Semnal "-" contactor usa sofer / ? Martor usi deschise NC "+ dupa contact, protejat siguranta lampa stop semnal soc unitate electronica airbag comanda + temporizator stergator parbriz NC - intrare lampa de citit "low" comanda temporizator semnalizator stanga NC input comanda lumina ceata spate comanda temporizator semnalizator dreapta NC intrare comutator stropitor spalare luneta comanda "-" iluminare interioara de la cadru usa spate comanda - releu dezghetare luneta spate comanda - martor luminos antidemaraj comanda temporirizator centrala clipitoare semnal diagnosticare k - kwp 2000 NC - iesire la releu claxon / iesire pentru alarma semnal cod injectie benzina>diesel> antidemaraj NC - comanda lumini ceata fata intrare turatie motor comanda + dezghetare luneta spate comanda iluminare interioara - cadru usa fata
GESTIONARE DESCHIDERI MOBILE Broate ui: Branare

L90 n funcie de nivelul de echipare, numai broasca uii ofer este diferit: - versiunea model de vrf al gamei (cu telecomand) este echipat cu broasc electric simpl (conector cu doi pini), - versiunea model de baz al gamei (fr telecomand) este echipat cu zvor electric (conector cu 5 pini) care permite blocarea - deblocarea celor patru ui (u ofer principal). Toate broatele celorlalte ui sunt broate electrice simple.
87C
I - BROASC ELECTRIC SIMPL (CU TELECOMAND)
Pin A1 A2
Denumire Alimentare motor (deschidere) Alimentare (nchidere) motor broasc broasc u u
II - BROASC U OFER CU ZVOR ELECTRIC PENTRU BLOCARE UI (FR TELECOMAND) Not: Unitatea central habitaclu gestioneaz funcia blocare centralizat. Ea d autorizarea de deschidere - nchidere broatelor fie: - printr-o solicitare efectuat de cheia cu telecomand, - prin contactorul broatei uii ofer. Pin A1 A2 A3 A4 A5 Denumire Comand deschidere la UCH Mas Alimentare motor broasc u ofer (deschidere) Comand nchidere la UCH Alimentare motor broasc u ofer (nchidere)
III - FUNCIONARE BROASC CU ZVOR ELECTRIC
Funcie Repaus Deschidere nchidere
Pin 2 / 1 2 / 4
108311
87C-1
GESTIONARE DESCHIDERI MOBILE Broate ui: Branare

L90 IV - DESCRIERE CHEIE RADIOFRECVEN
87C
107869
Cheia prezint dou taste: - o tast deschidere (1), - o tast nchidere (2). Una singur dintre cele dou chei este o telecomand care permite blocarea uilor.
Not: Pentru o blocare a uilor cu telecomanda: - n momentul blocrii, unitatea central habitaclu comand 2 clipiri ale semnalizatoarelor de direcie. - n momentul deblocrii, unitatea central habitaclu comand 1 clipire a semnalizatoarelor de direcie.
87C-2
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Macara electric geam: Funcionare

L90 n funcie de nivelul de echipare, vehiculul poate prezenta: - macarale electrice geamuri ofer i pasager, - macarale electrice geamuri ofer i pasager i macarale electrice geamuri spate. FUNCIONARE Alimentarea motorului macaralei geamului trece prin contactorul macaralei geamului, inversiunea polaritii (pentru urcare sau coborre) este stabilit de asemenea de contactor.
87D
87D-1
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Mecanism macara electric geam u lateral fa
DEMONTARE
a Demontai garnitura uii (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral fa a Cobori geamul.
87D
107948
a Extragei mecanismul macara geam. a Debranai conectorul.

107945
REMONTARE
107948
a Punei la loc mecanismul macara geam.

109137
a Rebranai conectorul. a Remontai piuliele (3). a Replasai geamul n poziie.
87D-2
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Mecanism macara electric geam u lateral fa
87D
107945
109136
87D-3
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Motor macara geam fa: Branare
L90
87D
108004
Pin 1 2
Denumire Comand urcare Comand coborre
87D-4
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Macara geam u spate

L90
87D
DEMONTARE
a Demontai garnitura uii spate (consultai 72A, Garnisaj deschideri laterale mobile, Garnitur u lateral spate). Not: Metoda este identic cu metoda motorului macaralei geamului fa. a Cobori geamul. a Demontai uruburile agrafei geamului. a Ridicai geamul la maxim. a Meninei geamul n poziie ridicat cu ajutorul unei benzi adezive. a Debranai conectorul. a Demontai uruburile de fixare a mecanismului. a Extragei mecanismul.
REMONTARE
87D-5
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Motor macara geam spate: Branare
L90
87D
109804
Pin 1 2
Denumire Comand urcare Comand coborre
87D-6
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Contactor macara geam fa

87D
DEMONTARE
107823
107822
107864
a Debranai conectorul contactorului. a Declipsai contactorul luminilor de avarie acionnd asupra clipsurilor (1).
REMONTARE
107821
a Demontai radioul auto. a Debranai conectorii.
87D-7
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Contactor macara geam fa: Branare
L90 Macarale electrice geamuri fa ofer i pasager
87D
A1
A5
107873
Pin A1 A2 A3 A4 A5
Denumire Comand urcare Mas + dup contact protejat + lumin de poziie stnga protejat (iluminare comand) Comand coborre
Funcionare ntreruptoare Funcie Poziie repaus Poziie deschidere Poziie nchidere Pini A1/A2 i A5/A2 A1/A2 i A5/A3 A5/A2 i A1/A3
87D-8
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Contactor macara geam spate

L90
87D
DEMONTARE
109801
a Declipsai platina. a Debranai conectorul.
1
109800
a Declipsai contactorul acionnd asupra clipsurilor (1).
REMONTARE
87D-9
MACARALE ELECTRICE GEAMURI - TRAP DE AERISIRE Contactor macara geam spate: Branare
L90 Macarale electrice geamuri spate
87D
A1
A5
109799
Pin A1 A2 A3 A4 A5
Denumire Comand urcare Mas + dup contact protejat + lumin de poziie stnga protejat (iluminare comand) Comand coborre
Funcionare ntreruptoare Funcie Poziie repaus Poziie deschidere Poziie nchidere Pini A1/A2 i A5/A2 A1/A2 i A5/A3 A5/A2 i A1/A3
87D-10
CABLAJ Priz de diagnosticare

L90 I - IMPLANTARE Pin 7 8 9 10 11 12
88A
Denumire Semnal diagnosticare K Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Semnal diagnosticare L + Baterie
1
107831
13 14
Priza de diagnosticare (1) compartimentul de depozitare. II - BRANARE
este
situat
15 16
107805
Pin 1 2 3 4 5 6
Denumire + dup contact Neutilizat Neutilizat Mas Mas Neutilizat
88A-1
CABLAJ Implantare calculatoare

L90
88A
2 3
5
109245
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Radio auto Cutie sigurane habitaclu Unitate central habitaclu Cutie sigurane relee compartiment Calculator injecie benzin Calculator airbag-uri
88A-2
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Generaliti

L90 I - DESCRIERE Aceste vehicule sunt echipate cu un ansamblu de securitate pasiv de tip SRP (sistem de reinere programat) compus din: - airbag-uri frontale pentru locurile fa, - un calculator, - un contactor de inhibare airbag pasager, - un martor luminos defect sistem, - un martor luminos de confirmare inhibare. II - FUNCIONARE - Centurile de securitate rein oferul i pasagerii. - Airbag-urile frontale fa se umfl: ncepnd cu centrul volanului astfel nct s protejeze capul oferului, ncepnd cu plana de bord astfel nct s protejeze capul pasagerului fa.
88C
IMPORTANT n momentul declanrii sale, un generator de gaz pirotehnic produce o detonaie precum i puin fum.
Not: Alimentarea calculatorului i a modulelor de aprindere este realizat normal de bateria vehiculului. Totui, o capacitate de rezerv este inclus n calculatorul airbag-ului n caz de defeciune a bateriei la nceputul ocului.
88C-1
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Precauii pentru reparaie

L90 PRECAUII PENTRU REPARAIE IMPORTANT IMPORTANT - Toate interveniile asupra sistemelor airbag-uri i pretensionatoare trebuie s fie efectuate de personal calificat care a fost specializat. - Este interzis s manipulai sistemele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei flcri: exist riscul declanrii airbag-urilor sau pretensionatoarelor. - Airbag-urile posed un generator de gaz pirotehnic, un modul aprindere i un sac gonflabil care nu trebuie n nici un caz separate. - nainte de demontarea unui element al sistemului de securitate, blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus). - Orice intervenie, chiar minor, este interzis pe liniile de declanare a elementelor pirotehnice. n momentul unei declanri a airbag-ului sau a pretensionatorului, calculatorul airbag-ului se blocheaz definitiv i aprinde martorul luminos defect airbag pe tabloul de bord. Calculatorul airbag-ului trebuie s fie nlocuit obligatoriu (anumite componente i pierd caracteristicile nominale dup trecerea energiei de aprindere). Dup ce ai remontat toate piesele, efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare. Dac totul este corect, deblocai calculatorul, n caz contrar consultai (consultai MR 390, Diagnosticare).
88C
- Consultai obligatoriu Procedur de distrugere pentru casarea unui sistem pirotehnic nedeclanat. - Calculatoarele i senzorii de oc conin componente sensibile, nu le lsai s cad. - Airbag-urile posed un generator de gaz pirotehnic. - Nu plasai nici un obiect n zona de desfurare a airbag-ului. - n momentul unei intervenii sub vehicul (pe caroserie, parte inferioar cadru lateral,...), blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare i ntrerupei contactul, ateptai 2 s. - Verificai obligatoriu sistemele pirotehnice (pretensionatoare i airbag-uri) cu ajutorul testerului de diagnosticare: n urma unui accident care nu a antrenat declanarea, n urma unui furt sau a unei tentative de furt a vehiculului, nainte de vnzarea unui vehicul de ocazie.
IMPORTANT n urma unui oc: - Declanarea airbag-ului frontal ofer antreneaz nlocuirea volanului, a urubului su de fixare i a coloanei de direcie. nlocuii uruburile de fixare a modulului airbag-ului. - Declanarea airbag-ului frontal pasager nu antreneaz neaprat nlocuirea planei de bord, verificai starea sa. nlocuii uruburile de fixare a modulului airbag-ului. - Dup o declanare a airbag-ului, centurile nchise de un ocupant trebuie obligatoriu s fie nlocuite. Orice nesiguran asupra purtrii centurii trebuie s se traduc prin nlocuirea sa.
88C-2
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Calculator

L90
88C
Cupluri de strngerem uruburi de fixare a calculatorului 6,5 daN.m
ATENIE nainte de demontarea unui element al sistemului de securitate, blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus). a Demontai urubul (1).
107826
DEMONTARE
a Extragei garnitura consolei (2) a levierului de frn de parcare.
107825
a Declipsai capacul urubului consolei.
107827
a Declipsai burduful levierului de viteze. a Demontai urubul (3).
88C-3
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Calculator

L90
88C
107829
107830
a Debranai conectorul. a Demontai: - uruburile de fixare a calculatorului, - calculatorul.
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a calculatorului (6,5 daN.m). IMPORTANT Poziionai calculatorul, cu sgeata reperat pe calculator orientat spre faa vehiculului. a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE
107828
a Extragei garnitura consolei levierului de viteze.
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare). a Efectuai configurrile calculatorului (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Calculator: Configurare). ATENIE - Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. - Dac totul este corect, deblocai calculatorul, n caz contrar (consultai MR 390, Diagnosticare).
88C-4
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Calculator: Branare

L90 Conector cu 30 pini Pin 18 19 20 21 22 23 Denumire Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat
88C
Semnal diagnosticare L Comand martor luminos inhibare airbag Neutilizat Neutilizat Semnal oc calculator airbag Neutilizat Neutilizat Neutilizat
15
24 25 26
30
16
27
107866
28 29 30
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Denumire Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat + dup contact Mas Martor luminos defect airbag + comand inhibare airbag pasager Semnal diagnosticare K + semnal airbag pasager - semnal airbag pasager Neutilizat + semnal airbag ofer - semnal airbag ofer - comand inhibare airbag pasager Neutilizat Neutilizat
Consultai NT Schem electric, L90, 756.
88C-5
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Contactor de inhibare: Funcionare

L90 Contactorul de inhibare se situeaz pe partea lateral a planei de bord n partea pasagerului. Contactorul de inhibare inhib liniile de declanare a airbag-ului frontal pasager.
88C
100267
Acest contactor prezint dou poziii: - poziie ON = funcionare airbag pasager (rezisten = 400 ), - poziie OFF = airbag-ul pasager este dezactivat pentru a permite montarea unui scaun pentru copil. Aceast poziie este materializat pe tabloul de bord printr-un martor luminos airbag OFF de culoarea chihlimbarului (rezisten = 100 ).
IMPORTANT - Centura de securitate fa este prevzut pentru a funciona cu un airbag frontal pasager. Respectai referina n momentul nlocuirii sale. - Poziia contactorului de inhibare nu este luat n considerare dect cu contactul ntrerupt dac, calculatorul este corect configurat.
88C-6
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Contactor inhibare

L90
88C
DEMONTARE
a IMPORTANT nainte de demontarea unui element al sistemului de securitate, blocai calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu (contact pus).
107802
107808
a Declipsai contactorul apsnd pe clipsuri din interior. Not: Nu este necesar s demontai plana de bord. a Extragei contactorul. a Debranai conectorul.
88C-7
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Contactor inhibare

L90
88C
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. IMPORTANT Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. a Deblocai, dac totul este corect, calculatorul airbagului, n caz contrar (consultai MR 390, Diagnosticare). a Controlai funcionarea: - contactorului, - martorului luminos airbag OFF .
88C-8
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Airbag frontal ofer

L90
88C
DEMONTARE
Cupluri de strngerem urub volan uruburi de fixare a modulului airbag-ului 44 N.m 6,5 N.m
IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, procedur de blocare calculator airbag ). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde (contact pus).
109242
a Rotii volanul cu un sfert de tur. a Demontai uruburile de fixare a modulului airbagului ofer prin spatele volanului (fi n stea 30).
IMPORTANT Este interzis s manipulai sistemele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei flcri: exist riscul declanrii airbag-urilor sau pretensionatoarelor. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
107810
88C-9
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Airbag frontal ofer

L90 a Strngei la cupluri: - urubul volanului (44 N.m),
88C
- uruburile de fixare a modulului airbag-ului (6,5 N.m). ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
ATENIE - Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. - Dac totul este corect, deblocai calculatorul, n caz contrar (consultai MR 390, Diagnosticare).
107811
a Debranai conectorul modulului airbag-ului. a Demontai modulul airbag-ului. IMPORTANT - Airbag-ul este echipat cu un conector care trece n scurtcircuit atunci cnd este debranat, pentru a evita orice declanare accidental. - Pentru casarea unui airbag nedeclanat, (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, Procedur de distrugere).
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. ATENIE - n momentul declanrii unui airbag, anumite piese trebuie obligatoriu s fie nlocuite (Consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Precauii pentru reparaie). - n caz de demontare a volanului, nlocuii urubul de fixare a volanului i uruburile de fixare a modulului airbag-ului. a Montai conectorul. a Poziionai airbag-ul pe volan.
88C-10
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Airbag frontal pasager

L90
88C
Cupluri de strngerem piulie de fixare modulului airbag-ului a 8 N.m
El este fixat sub plana de bord n faa pasagerului fa.
IMPORTANT naintea oricrei intervenii asupra unui element al sistemului de securitate, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare (consultai 88C, Airbag-uri i pretensionatoare, procedur de blocare calculator airbag). Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde (contact pus). a Debranai: - conectorul, - fia masei.
107809
REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii. a Strngei la cuplu piuliele de fixare a modulului airbag-ului (8 N.m).
IMPORTANT Este interzis s manipulai sistemele pirotehnice (airbag-uri sau pretensionatoare) n apropierea unei surse de cldur sau a unei flcri: exist riscul declanrii airbag-urilor sau pretensionatoarelor. a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ. ATENIE - n momentul declanrii airbag-ului frontal pasager, anumite piese trebuie obligatoriu s fie nlocuite (Consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Precauii pentru reparaie). - La fiecare demontare a airbag-ului pasager, nlocuii obligatoriu piuliele din tabl care fixeaz modulul pe plana de bord.
DEMONTARE
a Demontai plana de bord (consultai 8 3 A , Instrument tablou de bord, Plan de bord).
ATENIE Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare (consultai 80A, Baterie: Demontare - remontare).
ATENIE - Efectuai un control al calculatorului airbag-ului cu ajutorul testerului de diagnosticare. - Dac totul este corect, deblocai calculatorul, n caz contrar (consultai MR 390, Diagnosticare).
107806
a Demontai piuliele de fixare a modulului airbag-ului.
88C-11
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Procedur de distrugere

L90
88C
IMPORTANT Pentru a evita orice risc de accident, generatoarele de gaz pirotehnic trebuie s fie declanate nainte de casarea vehiculului sau a piesei separate.
ATENIE - Fiecare pies este destinat unui tip de vehicul i nu trebuie n nici un caz s fie montat pe un altul. Piesele nu sunt interschimbabile. - Nu declanai pretensionatoarele care trebuie s fie returnate n cadrul garaniei pentru o problem la peduncul. Acest lucru face imposibil analiza piesei de ctre furnizor. Returnai piesa defect n ambalajul piesei noi la techline. I - PRETENSIONATOARE I RULOARE PIROTEHNICE 1 - Distrugere pies montat pe vehicul Scoatei vehiculul n exteriorul atelierului. Branai dispozitivul de distrugere (El. 1287) pe pretensionator dup ce ai demontat capacul glisierei scaunului. Derulai totalitatea cablajului dispozitivului astfel nct s stai destul de departe de vehicul (aproximativ zece metri) n timpul declanrii. Legai la loc cele dou fire de alimentare a dispozitivului la o baterie. Verificai ca nimeni s nu se gseasc n apropiere. Procedai la distrugerea pretensionatorului apsnd simultan pe cele dou butoane mpingtoare ale aparatului. 2 - Distrugere pies demontat din vehicul Procedai la fel ca pentru airbag-ul frontal, ntr-o suprapunere de pneuri vechi. II - AIRBAG-URI
ATENIE Procedura de distrugere nu este aplicabil dac reglementarea local impune o procedur specific validat i difuzat de serviciul metode, diagnosticare i reparaie.
96832
Utilizai obligatoriu dispozitivul (El. 1287) i cordoanele de adaptare (El. 1287-1) i (El. 1287-02).
IMPORTANT Nu utilizai elementele pirotehnice ca pies de refolosire. Pretensionatoarele sau airbag-urile unui vehicul destinat casrii trebuie obligatoriu s fie distruse.
Distrugerea acestor piese nu poate fi realizat dect demontat, n exteriorul atelierului. Branai cablajul corespunztor.
88C-12
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Procedur de distrugere

L90
88C
Verificai ca nimeni s nu se gseasc n apropiere. Procedai la distrugerea airbag-ului apsnd simultan pe cele dou butoane mpingtoare ale aparatului.
Not: n cazul unei declanri imposibile (modul aprindere defect), returnai piesa la techline.
96834
Punei airbag-ul pe dou cale din lemn.
96835
Distrugerea se efectueaz ntr-o suprapunere de pneuri vechi. Asigurai-v ca deschiderea sacului gonflabil s nu fie mpiedicat n desfurarea sa. Derulai totalitatea cablajului dispozitivului astfel nct s stai destul de departe de ansamblu (aproximativ zece metri) n timpul declanrii i racordai-l la airbag. Legai la loc cele dou fire de alimentare a dispozitivului de distrugere (El. 1287) la o baterie.
88C-13
POST DE CONDUCERE Brichet

L90
88D
DEMONTARE
a Demontai consola central (consultai 5 7 A , Consol central). a Debranai conectorul brichetei.
REMONTARE
107726
a Declipsai suportul becului cu ajutorul unei urubelnie plate n (1) i (2). a Demontai suportul de rezisten (3).
107727
a Meninei suportul din plastic deblocat n (4). a Tragei bricheta n (5). a Declipsai suportul din plastic al consolei.
88D-1
Echipament electric
ANTIDEMARAJ INSTRUMENT TABLOU DE BORD CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU AIRBAG I PRETENSIONATOARE
Renault s.a.s. 2004
Echipament electric
Cuprins
Pagina Pagina
82A ANTIDEMARAJ
Prefa Fi de diagnosticare Funcionare sistem Alocare pini calculator nlocuire organe Configurri i programri Tabel recapitulativ defecte Interpretare defecte Control conformitate Tabel recapitulativ stri Interpretare stri Efecte client Diagram arbore de localizare pene 82A-1 82A-5 82A-6 82A-9 82A-10 82A-11 82A-18 82A-19 82A-21 82A-23 82A-24 82A-29 82A-30
87B CUTIE DE INTERCONECTARE

HABITACLU
Prefa Funcionare sistem Alocare pini calculator nlocuire organe Configurri i programri Tabel recapitulativ defecte Interpretare defecte Control conformitate Tabel recapitulativ stri Interpretare stri Efecte clieni Diagram arbore de localizare pene 87B-1 87B-6 87B-7 87B-8 87B-9 87B-10 87B-11 87B-17 87B-20 87B-21 87B-30 87B-31
83A INSTRUMENT TABLOU DE BORD

Prefa Fi de diagnosticare Funcionare sistem Alocare pini nlocuire organe Efecte clieni Diagram arbore de localizare pene 83A-1 83A-7 83A-9 83A-11 83A-13 83A-14 83A-17
88C AIRBAG I PRETENSIONATOARE

Prefa Alocare pini calculator nlocuire organe Interpretare defecte Diagram arbore de localizare pene 88C-1 88C-9 88C-10 88C-11 88C-20
ABREVIERI
182A
Nr. Program: 522 Nr. Vdiag: 09
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Prefa
82A
1. APLICABILITATE DOCUMENT Acest document prezint diagnosticarea aplicabil pentru toate calculatoarele corespunztoare urmtoarelor caracteristici: Vehicul (e): L90 Funcie aferent: Antidemaraj Nume calculator: UCH Nr. program: 522 Nr. VDIAG: 09
Scule i dispozitive specializate indispensabile Multimetru El. 1622 El. 1681 Bornier cu 55 ci Bornier universal
n cazul n care informaiile obinute cu testerul de diagnosticare necesit verificarea continuitii electrice, branai bornierul El. 1622 sau bornierul universal El. 1681. IMPORTANT Toate controalele cu bornierul El. 1622 sau El. 1681 trebuie s fie efectuate cu bateria debranat. Bornierul nu este conceput dect pentru a fi utilizat cu un multimetru. Nu alimentai niciodat punctele de control la 12 V.
3. REAMINTIRI Demers Pentru a diagnostica calculatorul vehiculului, branai testerul de diagnosticare i efectuai operaiile dorite.
82A-1
82A
Defecte Defectele sunt declarate prezente sau memorate (aprute n funcie de un anumit context i care apoi dispar sau prezente permanent dar nediagnosticate n funcie de contextul actual). Starea prezent sau memorat a defectelor trebuie considerat la punerea n funciune a testerului de diagnosticare ca urmare a punerii + dup contact (fr aciune asupra elementelor sistemului). Pentru un defect prezent, aplicai demersul indicat n partea Interpretare defecte. Pentru un defect memorat, notai defectele afiate i aplicai partea Instruciuni. Dac defectul este confirmat aplicnd instruciunile, pana este prezent. Tratai defectul. Dac defectul nu este confirmat, verificai: liniile electrice care corespund defectului, conectorii acestor linii (oxidare, pini ndoii etc..), rezistena elementului detectat defect, starea firelor (izolare topit sau tiat, frecri).
82A-2
82A
Branai CLIP
da Citire defecte
Existen defecte
nu Control conformitate
da
82A-3
82A
Control cablaje Dificulti la diagnosticare Debranarea conectorilor i/sau manipularea cablajului pot s suprime, pentru un moment, originea unei defeciuni. Msurrile electrice ale tensiunilor, ale rezistenelor i ale izolrilor sunt n general corecte, mai ales atunci cnd defectul nu este prezent n momentul analizei (defect memorat). Control vizual Cutai agresiuni, sub capot motor i n habitaclu. Efectuai un control minuios al proteciilor, al izolanilor i al traseului corespunztor al cablajelor. Cutai urme de oxidare. Control tactil n timpul manipulrii cablajelor, utilizai testerul de diagnosticare astfel nct s reperai o schimbare a strii defectelor, de la "memorat" spre "prezent". Asigurai-v ca, conectorii s fie corect blocai. Exercitai constrngeri uoare asupra conectorilor. Rsucii fasciculul de cabluri. Dac intervine o schimbare de stare, ncercai s localizai originea incidentului. Examinare a fiecrui element Debranai conectorii i controlai aspectul clipsurilor i langhetelor precum i sertizarea lor (absena sertizrii n partea izolant). Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocate n alveole. Asigurai-v s nu existe respingere a clipsurilor sau langhetelor n momentul branrii. Controlai presiunea de contact a clipsurilor utiliznd o langhet de model potrivit. Control rezisten Controlai continuitatea liniilor complete, apoi seciune cu seciune. Cutai un scurtcircuit la mas, la + 12 V sau cu un alt fir. Dac un defect este detectat, realizai reparaia sau nlocuirea cablajului.
82A-4
82A
ATENIE!
ESTE DECI OBLIGATORIU S COMPLETAI O FI DE DIAGNOSTICARE DE FIECARE DAT CND O DIAGNOSTICARE ESTE EFECTUAT. Aceast fi este solicitat sistematic: la solicitrile de asisten tehnic la techline, pentru a o aduga la piesele "sub supraveghere" solicitate n schimb. Ea condiioneaz deci rambursarea garaniei, i particip la o mai bun analiz a pieselor demontate.
6. INSTRUCIUNI DE SECURITATE Orice operaie asupra unui element necesit respectarea regulilor de securitate pentru a evita orice pagube materiale sau umane: verificai ncrcarea corespunztoare a bateriei pentru a evita orice degradare a calculatoarelor n caz de sarcin redus, utilizai testerele adecvate.
82A-5
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Antidemaraj
Lista pieselor sub supraveghere: Calculator, cititor cartele, module mner, antene
Pagina 1 / 2
Resentiment client
1469 Problem de punere contact 1468 Nu pornete 1467 Aprindere indicator luminos
Altele

009 Pan subit 010 Degradare progresiv 004 Prin intermiten
Altele
Manual de Reparaie
Not Tehnic
Schem electric utilizat Nr. Not Tehnic Schem Electric: Alte documentaii Denumire i/sau referin:
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Antidemaraj
Pagina 2 / 2


Descriere:
Care sunt elementele care v-au condus s nlocuii calculatorul? Ce alte piese au fost nlocuite? Alte funcii defectuoase? Precizrile dumneavoastr: Pentru vehiculele Laguna II, Vel Satis i Espace IV: Problema este prezent cu ambele cartele? Dup introducerea cartelei pn la capt n cititor, indicatorii luminoi de pe tabloul de bord se aprind: Dup introducerea cartelei pn la capt n cititor, coloana de direcie este deblocat: Dup introducerea cartelei pn la capt n cititor, iluminare cititor Da Da Da Clipete rapid Este aprins n permanen Clipete: lent Este aprins n permanen Da Nu Nu Nu Este stins
3 secunde dup introducerea cartelei pn la capt n cititor, indicatorul luminos antidemaraj de pe tabloul de bord: Vehiculul pornete dup o apsare mai lung de 3 secunde pe butonul "start"
rapid Este stins Nu
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Funcionare sistem
82A
1. FUNCIONARE SISTEM Atunci cnd sistemul antidemaraj este operaional, martorul luminos rou al antidemarajului clipete (clipire lent: o iluminare/secund). Dup ce ai pus contactul, codul cheii este transmis Unitii Centrale Habitaclu. Dac, codul este recunoscut de Unitatea Central Habitaclu, aceasta autorizeaz pornirea motorului i injecia se deblocheaz.
CAZURI PARTICULARE Calculatorul de injecie nu are nici un cod de referin n memorie: codul care este trimis se nscrie n memorie. Dac nu exist coincidere a codurilor cheie/Unitate Central Habitaclu, sistemul rmne blocat. Martorul luminos rou antidemaraj clipete (clipire rapid). Pornirea vehiculului nu este autorizat. ATENIE Atunci cnd bateria este puin ncrcat, cderea de tensiune provocat de solicitarea demarorului poate reactiva antidemarajul. Dac tensiunea este prea mic, pornirea este imposibil, chiar mpingnd vehiculul.
Recunoatere chei n funcionare normal MARTOR LUMINOS ANTIDEMARAJ Vehicul protejat (fr Dup contact) Cheie recunoscut, injecie deprotejat Cheie nerecunoscut, injecie protejat Clipire martor luminos la 1 Hz Martor luminos aprins continuu timp de 3 s apoi stins Clipire martor luminos la 4 Hz
82A-8
82A
GENERALITI Unitatea Central Habitaclu este situat sub plana de bord n partea oferului. IMPORTANT n momentul nlocuirii Unitii Centrale Habitaclu, este necesar s configurai funciile corespunztoare nivelului de echipare a vehiculului cu ajutorul testerelor de diagnosticare. ATENIE Este imposibil s pornii att timp ct procedura de programare a antidemarajului nu a fost efectuat. n momentul nlocuirii sau adugrii unei chei, este necesar s procedai la o realocare a cheii.
Particulariti sistem Acest sistem poate funciona cu patru telecomenzi maxim (Unitatea Central Habitaclu nu poate gestiona dect patru coduri diferite). Receptorul semnalului radiofrecven este integrat n Unitatea Central Habitaclu. Butonul de blocare centralizat ui este inhibat atunci cnd uile au fost blocate cu telecomanda. Blocarea i deblocarea uilor cu telecomanda sunt vizualizate prin clipiri ale luminilor de avarie (dac toate uile sunt bine nchise): blocare: 2 clipiri, deblocare: 1 clipire.
n funcie de nivelul de echipare, deblocai uile i dac nici una dintre acestea nu este deschis n cele 30 s care urmeaz, sistemul va rebloca automat deschiderile mobile ale vehiculului (fr clipire a luminilor de avarie). Unitatea Central Habitaclu piloteaz iluminarea interioar a vehiculului. n caz de uitare a unei plafoniere, Unitatea Central Habitaclu va ntrerupe alimentarea iluminrii dup o temporizare de 30 min aproximativ. Versiunea "Model de vrf al Gamei" piloteaz stingerea progresiv a plafonierei dup nchiderea cu telecomanda cu radiofrecven. Cheile de schimb sunt livrate necodate fr numr. Este posibil, n caz de pierdere sau de furt al cheii, sau la solicitarea clientului, s dezafectai o cheie a unui vehicul. Aceasta va putea fi reatribuit pe acelai vehicul dac este necesar. ATENIE Cu acest sistem, este imposibil s nlocuii Unitatea Central Habitaclu i cheile n acelai timp. Aceste piese sunt vndute necodate. Nu exist mijloc de tergere a codului nregistrat de elementele sistemului (Unitate Central Habitaclu i calculator de injecie). Codul nregistrat nu poate fi ters.
82A-9
82A
CODIFICARE CALCULATOR INJECIE Calculatorul de injecie este livrat necodificat. Este necesar s-i nregistrai codul sistemului antidemaraj la montarea lui pentru a autoriza pornirea vehiculului. Punei contactul timp de cteva secunde fr s pornii. ntrerupei contactul, funcia antidemaraj va fi asigurat dup cteva secunde (martorul luminos antidemaraj rou clipete). ATENIE Cu acest sistem antidemaraj, vehiculul i pstreaz codul antidemaraj pe via. Acest sistem nu dispune de cod de depanare. Este interzis s realizai teste cu calculatoare de injecie mprumutate de la magazin, care trebuie s fie restituite. Codul nregistrat nu poate fi ters.
82A-10
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Alocare pini calculator

Conector alb P1 (cu 15 pini) Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 B4 B5 B6
82A
BRANARE (cea mai complet) Conector negru EH1 (cu 40 pini) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Denumire Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Ieire martor luminos lumini de avarie Intrare vitez vehicul Neutilizat Intrare buton blocare ui Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Intrare lumini de poziie Intrare inel anten Intrare buton blocare ui Neutilizat Neutilizat Ieire martor luminos gestionare ui Neutilizat + Dup contact Neutilizat Intrare cadenare tergtor geamuri fa Neutilizat Intrare semnalizator stnga Neutilizat Intrare semnalizator dreapta Neutilizat Intrare contactori ui spate i portbagaj Ieire lunet spate cu dezgheare Ieire martor luminos antidemaraj Intrare lumini de avarie Legtur diagnosticare K Neutilizat Legtur antidemaraj motor Neutilizat Intrare turaie motor Intrare lunet spate cu dezgheare Intrare contactori ui fa
Denumire Mas Ieire plafonier + Permanent Comand tergtor parbriz Alimentare tergtor parbriz (dup contact) Oprire corespunztoare tergtor parbriz Neutilizat Ieire semnalizatoare dreapta Ieire semnalizatoare stnga Neutilizat Ieire blocare ui Alimentare blocare -deblocare ui Ieire deblocare ui Ieire temporizat plafonier Alimentare plafonier
82A-11
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - nlocuire organe
82A
IMPORTANT NLOCUIRE UNITATE CENTRAL HABITACLU n urma nlocuirii, configurai UCH (Consultai Configurare i programri)
82A-12
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Configurri i programri
82A
CONFIGURARE Piesele noi nu sunt codate. Odat montate pe vehicul, este necesar s le nregistrai un cod pentru ca ele s fie operaionale. Pentru a realiza aceast procedur, este obligatoriu ca anumite piese ale vehiculului s fie deja corect codate (cu codul vehiculului). Consultai tabelul alocri. ATENIE Dac o pies nregistreaz codul, aceasta este alocat vehiculului, este imposibil s tergei acest cod sau s i nregistrai un al doilea. Codul nregistrat nu poate fi ters.
TABEL ALOCRI STARE ELEMENTE INTERVENIE SERVICE Programare Unitate de Control Habitaclu Alocare sau suprimare cheie Programare calculator injecie Unitate Central Habitaclu Neiniializat Codat Codat Cheie Codat Neiniializat* Codat Calculator injecie Codat Neiniializat NECESITATE COD DE REPARAIE
DA DA NU
* Cheia alocat unui vehicul trebuie s fie neiniializat sau deja nregistrat pe acest vehicul. REMARC: aceasta poate fi nregistrat pe un vehicul dar nu operaional (nealocat). REAMINTIRE: numai cheile prezentate n momentul acestei operaii vor fi funcionale.
82A-13
82A
O Unitate Central Habitaclu nou nu este codat. Odat montat pe vehicul, este necesar s i nregistrai un cod pentru ca aceasta s fie operaional. Pentru a realiza aceast procedur, este obligatoriu s avei cel puin una dintre fostele chei ale vehiculului, codul de reparaie i trebuie ca, calculatorul de injecie s fie corect codat (consultai tabelul alocri). ATENIE Dac un cod este nregistrat de Unitatea Central Habitaclu, aceasta este alocat vehiculului. Este imposibil s l tergei sau s i nregistrai un al doilea. IMPORTANT Numai cheile prezentate n momentul acestei proceduri vor fi funcionale cu condiia: ca ele s fi fost deja codate pe acest vehicul, ca ele s fie noi (necodate). Not: n cazul unei nlocuiri a Unitii Centrale Habitaclu singure, nu exist nici o intervenie de fcut asupra calculatorului de injecie: el pstreaz acelai cod antidemaraj.
PROCEDUR DE PROGRAMARE UNITATE CENTRAL HABITACLU Procedura de programare a Unitii Centrale Habitaclu se face cu ajutorul testerului de diagnosticare. Intrai n dialog cu sistemul "Antidemaraj". n meniul "Mod comenzi", "Comand specific", selectai comanda SC027 "Programare Unitate Central Habitaclu". Testerul afieaz "Scoatei cheia din contactorul antifurt". Testerul afieaz "Introducei codul service". Cu contactul ntrerupt, introducei codul secret service (12 caractere hexazecimale) i validai-l. Dac formatul codului este corect, testerul afieaz "Introducei o cheie deja nregistrat pe vehicul", procedura de programare este n curs. Testerul afieaz "Programare Unitate Central Habitaclu efectuat, lansai procedura de programare a cheilor", Unitatea Central Habitaclu este codat. Intrai n mod programare cheie pentru a aloca celelalte chei (maxim trei). Mai multe secunde pot fi necesare nainte de apariia acestui mesaj. ATENIE ntre fiecare operaie, intervalul maxim este de 5 min, dac nu procedura este anulat. Odat codat, este imposibil s tergei sau s introducei un nou cod n Unitatea Central Habitaclu.
82A-14
82A
CAZURI PARTICULARE Dac ecranul afieaz: "Codul service introdus nu corespunde cheii prezentate. Verificai dac ai introdus codul corespunztor i dac ai prezentat o cheie a vehiculului": Citirea codului este incorect sau UCH a fost deja codat pe un alt vehicul. Consultai starea ET110 a diagnosticrii UCH. Verificai codul apoi rencercai codul.
"Unitatea Central Habitaclu nu este neiniializat, lansai procedura de programare a cheilor": Unitatea Central Habitaclu este deja codat pe acest vehicul. "Verificai codul service", codul introdus este incorect, controlai apoi rencercai introducerea. "Eec programare Unitate Central Habitaclu, cheie neutilizabil pe acest vehicul": codul cheii nu corespunde codului introdus (cheie a unui vehicul dintr-o gam diferit). "Cheia prezentat este neiniializat. Prezentai o alt cheie deja nregistrat pe vehicul": cheia este neiniializat, prezentai o cheie deja codat pe acest vehicul.
82A-15
82A
PROCEDUR PROGRAMARE UNITATE CENTRAL HABITACLU Intrai n dialog cu sistemul "Antidemaraj".
Selectai meniul "Mod comenzi" i "Comand specific". Selectai comanda SC027 "Programare Unitate Central Habitaclu".
Testerul afieaz: "Scoatei cheia din contactorul antifurt".
Testerul afieaz: "Introducei codul service".
Codul poate fi introdus numai atunci cnd contactul este ntrerupt.
Introducei codul service (12 caractere hexazecimale cu majuscule).
Testerul afieaz: "Introducei o cheie deja nregistrat pe vehicul".
Dac testerul afieaz: "Unitatea Central Habitaclu nu este neiniializat, lansai procedura de programare a cheilor".
Introducei o cheie care aparine vehiculului i punei contactul. Procedura nu poate fi efectuat cu o cheie neiniializat.
Unitatea Central Habitaclu este deja codat pe acest vehicul.
82A-16
82A
Dac testerul afieaz: "Codul service introdus nu corespunde cheii prezentate. Verificai dac ai introdus codul bun i dac ai prezentat o cheie a vehiculului".
Codul introdus nu corespunde cheii vehiculului sau cheia nu aparine vehiculului.
Dac testerul afieaz: "Verificai codul service".
Testerul afieaz: "Programare Unitate Central Habitaclu efectuat, lansai procedura de programare a cheilor".
Dac testerul afieaz: "Eec programare Unitate Central Habitaclu, cheie neutilizabil pe vehicul".
Codul este greit introdus sau incorect. Controlai apoi rencercai introducerea.
Dac testerul afieaz: "Cheia prezentat este neiniializat. Prezentai o alt cheie deja nregistrat pe vehicul".
Codul cheie nu corespunde codului introdus (cheie a unui vehicul dintr-o gam diferit).
Unitatea Central Habitaclu este nregistrat pe vehicul. Este imposibil de acum nainte s tergei codul nregistrat. Procedai la programarea cheilor i efectuai configurrile.
Cheia este neiniializat, prezentai o cheie deja codat pe acest vehicul.
82A-17
82A
PROCEDUR DE ALOCARE CHEI IMPORTANT n cazul n care toate cheile sunt indisponibile, va fi necesar s realizai o procedur de realocare n continuare cu totalitatea cheilor. Intrai n dialog cu sistemul "Antidemaraj". n meniul "Mod comenzi", "Comand specific", validai comanda SC028 "Programare cheie". Testerul afieaz "Scoatei cheia din contactorul antifurt". Testerul afieaz "Introducei codul service". Cu contactul ntrerupt, introducei codul secret service (12 caractere hexazecimale) i validai-l cu tasta ENTER. Testerul afieaz "Atenie, cheile neprezentate nu vor mai fi active. Relansai procedura pentru a le realoca": programarea este n curs. Testerul afieaz "Introducei cheia n contactorul antifurt i punei contactul apoi validai": punei contactul cu o cheie a vehiculului sau o cheie neiniializat. Ecranul afieaz "1 cheie nregistrat", apoi "validai", apoi "scoatei cheia din contactorul antifurt". Testerul propune "Dorii s nregistrai o alt cheie?". Pentru a aloca cheile suplimentare punei contactul cteva secunde cu celelalte chei ale vehiculului de alocat (maxim trei) apoi validai. Ecranul afieaz "2, 3 sau 4 chei nregistrate" apoi "scoatei cheia din contactorul antifurt". ATENIE Acestea trebuie s fie foste chei ale vehiculului sau chei noi necodate. Testerul afieaz "Scriere date n memorie", Unitatea Central Habitaclu este codat i cheile sunt alocate. Mai multe secunde sunt necesare n timpul acestui mesaj, pentru a iei din realocare. ATENIE ntre fiecare operaie intervalul maxim este de 5 min, dac nu procedura este anulat. Testerul afieaz atunci mesajul "procedur ntrerupt: atenie, cheile alocate vehiculului sunt cele care erau alocate nainte de lansarea procedurii. Cheile prezentate nainte de ntreruperea procedurii nu mai sunt neiniializate i nu pot fi alocate dect acestui vehicul". Acest mesaj apare n egal msur n caz de pierdere a dialogului cu Unitatea Central Habitaclu, de ntrerupere baterie... CAZURI PARTICULARE Dac ecranul afieaz: "Unitatea Central Habitaclu este neiniializat. Lansai procedura de programare a Unitii Centrale Habitaclu": Unitatea Central este neiniializat. Este imposibil s alocai chei pentru o Unitate Central Habitaclu necodat.
"Verificai codul service", codul introdus este incorect, controlai apoi rencercai introducerea. Dac cheia nu corespunde Unitii Centrale Habitaclu a vehiculului, testerul afieaz "procedur ntrerupt: atenie, cheile alocate vehiculului sunt cele care erau alocate nainte de lansarea procedurii. Cheile prezentate nainte de ntreruperea procedurii nu mai sunt neiniializate i nu pot fi alocate dect acestui vehicul".
82A-18
82A
PROCEDUR DE ALOCARE CHEI Intrai n dialog cu sistemul "Antidemaraj".
Selectai meniul "Mod comenzi" i "Comand specific". Validai comanda SC028 "Programare cheie".
Testerul afieaz "Scoatei cheia din contactorul antifurt". Codul poate fi introdus numai atunci cnd contactul este ntrerupt.
Testerul afieaz "Introducei codul service".
Dac testerul afieaz: "Unitatea Central Habitaclu este neiniializat. Lansai procedura de programare a Unitii Centrale Habitaclu". Introducei codul service (12 caractere hexazecimale cu majuscule) i validai. Testerul afieaz: "Verificai codul service".
Unitatea Central Habitaclu este neiniializat. Este imposibil s alocai chei pe o Unitate Central Habitaclu necodat.
Codul este greit introdus sau incorect. Controlai apoi rencercai introducerea.
Testerul afieaz: "Cod eronat". Codul introdus nu corespunde codului Unitii Centrale Habitaclu. Verificai codul service i asigurai-v ca cheia s fie cea a vehiculului, apoi rencercai introducerea. s nu fie efectuat cu o cheie neiniializat.
82A-19
82A
Testerul afieaz: "Atenie, cheile prezentate nu vor mai fi activate. Relansai procedura pentru a le realoca".
Testerul afieaz: "Introducei cheia n contactorul antifurt i punei contactul apoi validai".
Aceast procedur permite s dezafectai o cheie, n caz de pierdere de exemplu.
Introducei o cheie n contactorul antifurt. Cheia trebuie s fie neiniializat sau s aparin acestui vehicul. Dac testerul afieaz: "Procedur ntrerupt: atenie, cheile alocate vehiculului sunt cele care erau alocate nainte de lansarea procedurii. Cheile prezentate nainte de ntreruperea procedurii nu mai sunt neiniializate i nu pot fi alocate dect acestui vehicul".
Testerul afieaz: "O cheie nregistrat", "Scoatei cheia nregistrat din contactorul antifurt".
Cheia nu corespunde Unitii Centrale Habitaclu a vehiculului.
Testerul afieaz: "Dorii s nregistrai o alt cheie?".
Introducei o alt cheie neiniializat sau care aparine acestui vehicul n contactorul antifurt.
Testerul afieaz: "2, 3 sau 4 chei nregistrate" apoi "Scoatei cheia din contactorul antifurt". Vehiculul poate s conin 4 chei maxim. Testerul afieaz: "Scriere date n memorie".
Cheile sunt alocate vehiculului. Controlai pornirea vehiculului i blocarea uilor cu toate cheile.
82A-20
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Tabel recapitulativ defecte
82A
Defect tester DF055 DF059 Circuit linie codat Legtur decodor
inel
82A-21
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Interpretare defecte
82A
CIRCUIT LINIE CODAT

DF055 PREZENT
INSTRUCIUNI
Controlai branarea i starea conectorului tabloului de bord. Reparai conectorul dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Reparai conectorul dac este necesar. Verificai continuitatea i izolarea urmtoarei legturi: Conector EH1 cu 40 pini al Unitii Centrale Habitaclu pin 36 (consultai schema electric a motorizrii aferente) Reparai dac este necesar. Calculator injecie
DUP REPARAIE
Tratai celelalte defecte eventuale. tergei defectele memorate.
82A-22
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Interpretare defecte
82A
LEGTUR UCH
DF059 PREZENT CC.0 : scurtcircuit la mas CC.1 : scurtcircuit la + 12 V
INEL
INSTRUCIUNI
CC.0
Controlai branarea i starea conectorului bucei transponder. Reparai conectorul dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Reparai conectorul dac este necesar. Debranai conectorul bucei transponder i asigurai-v de alimentarea corespunztoare la + 12 V dup contact pe pinul 3 al bucei transponder. Reparai dac este necesar. Verificai continuitatea i izolarea urmtoarei legturi: Cutie sigurane, siguran F04 (10A) Pin 3 buc transponder Reparai dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului bucei transponder. Reparai conectorul dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Reparai conectorul dac este necesar. Verificai continuitatea urmtoarelor legturi: Mas Conector EH1 cu 40 pini al UCH pin 16 Reparai dac este necesar. Pin 2 buc transponder Pin 4 buc transponder
CC.1
DUP REPARAIE
Aplicai instruciunea. Tratai celelalte defecte eventuale. tergei defectele memorate.
82A-23
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Control conformitate
82A
INSTRUCIUNI
Nu efectuai acest control conformitate dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Valorile indicate n acest control conformitate sunt prezentate cu titlu informativ. Condiie de aplicare: motor oprit contact pus.
Nr. crt. 1
Funcie
Parametru sau Stare controlat sau Aciune ET154: Prezen + 12 V dup contact Numr cheie transponder nregistrat Cod cheie primit Cod cheie valid Antidemaraj activ Martor luminos antidemaraj Unitate Central Habitaclu neiniializat
Vizualizare i Remarci DA 2 chei la ieire uzin programare pn la 4 chei n service Stare DA n momentul punerii contactului Stare DA n momentul punerii contactului NU
Diagnosticare n caz de problem, aplicai interpretarea strii ET154.
Alimentare
PR065:
Nimic de semnalat. n caz de problem, aplicai interpretarea strii ET002. n caz de problem, aplicai interpretarea strii ET003. n caz de problem, aplicai interpretarea strii ET017. n caz de problem, aplicai interpretarea defectului martor luminos antidemaraj. Dac Unitate Central Habitaclu neiniializat stare DA (consultai procedur de programare).
ET002: 2 Antidemaraj ET003: ET017:
ET130:
STINS
Programare
ET110:
NU
82A-24
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Control conformitate
82A
TEST STRI Este posibil controlnd strile s determinai o pan pe vehicul datorit diferitelor informaii aduse. ET154: Prezen + 12 V dup contact ET002: Cod cheie primit ET003: Cod cheie valid ET017: Antidemaraj activ
Dac
ET154 stare activ ET002 stare DA ET003 stare DA ET017 stare NU
Controlai injecia cu testerul i vedei dac, calculatorul de injecie nu este blocat Controlai comunicaia UCH - calculator de injecie
Dac
ET154 stare activ ET002 stare DA ET003 stare NU ET017 stare DA
Cheia codat nu aparine vehiculului Dac cheia aparine vehiculului atunci procedai la o realocare a cheilor Dac cheia tot nu funcioneaz, nlocuii cheia
Dac
ET154 stare activ ET002 stare NU ET003 stare NU ET017 stare DA
Cheia nu funcioneaz sau nu corespunde gamei vehiculului
82A-25
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Tabel recapitulativ stri
82A
Stare tester ET002 ET003 ET017 ET130 ET154 Cod cheie primit Cod cheie valid Antidemaraj activ Martor luminos antidemaraj Prezen + 12 V dup contact
82A-26
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Interpretare stri
82A
COD CHEIE PRIMIT

ET002
INSTRUCIUNI
Asigurai-v ca nici un defect s nu fie prezent sau memorat. Starea este "DA" la punerea contactului (+ Dup contact) cu o cheie valid. Dac starea rmne la "NU", ncercai cu o alt cheie care aparine vehiculului naintea oricrei intervenii.
ET002: "NU" contact pus i cheie care aparine vehiculului Verificai ca starea ET154 "Prezen + 12 V dup contact" s fie "ACTIV" cu contactul prezent. Scoatei orice obiect metalic prezent pe portchei i rencercai. Punei contactul cu cheia unui alt vehicul schimbnd inseriile cheii: Dac starea "COD CHEIE PRIMIT" devine "DA", nlocuii cheia vehiculului. Dac starea "COD CHEIE PRIMIT" rmne la "NU", verificai conectica dintre buca transponder i Unitatea Central Habitaclu. nlocuii buca transponder.
DUP REPARAIE
Refacei o diagnosticare a sistemului. Tratai celelalte defecte eventuale. tergei defectele memorate.
82A-27
82A
COD CHEIE VALID

ET003
INSTRUCIUNI
Starea este "DA" la punerea contactului (+ Dup contact) cu o cheie a vehiculului. Dac starea rmne la "NU", ncercai cu o alt cheie care aparine vehiculului naintea oricrei intervenii.
ET003: "NU" n ciuda prezenei contactului i a unei chei care aparine vehiculului i a codului cheie primit Verificai ca starea ET154 "Prezen + 12 V dup contact" s fie "ACTIV" cu contactul prezent. Procedai la o realocare a cheilor cu codul service. Dac problema persist, nlocuii cheia defect a vehiculului.
DUP REPARAIE
82A-28
82A
ANTIDEMARAJ ACTIV
ET017
INSTRUCIUNI
Starea antidemaraj activ trebuie s devin inactiv la punerea + Dup contact. Starea antidemaraj trebuie s fie activ atunci cnd cheia este absent din contactorul de demaraj.
ET017: "ACTIV" n ciuda prezenei unei chei n contactorul de demaraj i a + Dup contact Verificai absena unui defect nainte de a trata aceast stare. Verificai ca starea ET154 "Prezen + 12 V dup contact" s fie "ACTIV" cu contactul prezent. Tratai starea ET154 dac "INACTIV" cu contactul prezent. Verificai starea ET002 "Cod cheie primit" i starea ET003 "Cod cheie valid" cu contactul prezent. Dac starea ET002 i ET003 sunt "DA", efectuai o diagnosticare a calculatorului de injecie. Dac starea ET002 este "NU", tratai cu prioritate aceast stare. Dac starea ET002 este "DA" i starea ET003 este "NU", tratai cu prioritate ET003.
DUP REPARAIE
82A-29
82A
MARTOR LUMINOS ANTIDEMARAJ

ET130
INSTRUCIUNI
Starea antidemaraj activ trebuie s devin "Inactiv" la punerea + Dup contact. Starea antidemaraj trebuie s fie "Activ" atunci cnd cheia este absent din contactorul de demaraj.
Controlai branarea i starea conectorului tabloului de bord. Reparai dac este necesar. Controlai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Reparai dac este necesar. Verificai cu ajutorul unui multimetru continuitatea i izolarea urmtoarei legturi: Conector EH1 cu 40 pini al UCH pin 32 Pin 1 conector negru cu 24 pini tablou de bord Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
82A-30
82A
PREZEN + 12 V DUP CONTACT

ET154
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
ET154: "INACTIV" contact pus Efectuai un control al siguranei F30 (20A) din unitatea habitaclu. Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena unui + 12 V cu contactul pus la nivelul portsiguranei. Reparai dac este necesar. Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena unui + 12 V cu contactul pus pe pinul A3 al conectorului P1 al Unitii Centrale Habitaclu. Dac tensiunea este prezent, nlocuii Unitatea Central Habitaclu. Dac tensiunea este absent, asigurai continuitatea i izolarea la mas ntre pinul A3 al conectorului P1 al Unitii Centrale Habitaclu i sigurana F30 (20A) din cutia de sigurane habitaclu. Reparai dac este necesar.
ET154: "ACTIV" contact ntrerupt Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena unui + 12 V cu contactul ntrerupt la nivelul portsiguranei habitaclu F30. Reparai dac este necesar. Dac tensiunea este absent, nlocuii Unitatea Central Habitaclu.
DUP REPARAIE
82A-31
ANTIDEMARAJ Diagnosticare - Efecte client
82A
INSTRUCIUNI
LIPS COMUNICAIE CU CALCULATORUL PROBLEM DE PORNIRE VEHICULUL NU PORNETE
ALP 1
ALP 2
82A-32
ANTIDEMARAJ
82A
ALP 1
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
ncercai testerul de diagnosticare pe un alt vehicul n perfect stare de funcionare. Verificai: legtura ntre testerul de diagnosticare i priza de diagnosticare (stare corespunztoare a cablului), siguranele motor i habitaclu. Asigurai-v de prezena unui + 12 V permanent pe pinul 16, a unui + 12 V dup contact pe pinul 1 i a unei mase pe pinii 4 i 5 ai prizei de diagnosticare. Reparai dac este necesar. Branai bornierul i verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor urmtoare: UCH conector P1 cu 15 pini pin A3 Cutie sigurane UCH conector P1 cu 15 pini pin A5 + dup contact UCH conector P1 cu 15 pini pin A1 Mas UCH conector EH1 cu 40 pini pin 34 Pin 7 al prizei de diagnosticare (linie K) Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
Controlai funcionarea sistemului.
82A-33
ANTIDEMARAJ
82A
ALP 2
Vehiculul nu pornete
INSTRUCIUNI
Centralizarea funcioneaz? da Punei contactul. Martorul luminos antidemaraj se stinge? da Efectuai o acionare asupra demarorului.
nu
Consultai metodele de diagnosticare a Unitii Centrale Habitaclu, parte cutie de interconectare.
nu
Nu se ntmpl nimic.
Demarorul pocnete dar motorul nu pornete.
Bendixul demarorului se nvrte n gol.
Motorul se nvrte dar nu pornete.
Motorul se nvrte epuizndu-se i nu pornete.
Efectuai un test din domeniul injecie cu testerul de diagnosticare.
Controlai tensiunea bateriei. Controlai starea demarorului.
DUP REPARAIE
82A-34
ANTIDEMARAJ
82A
ALP 2 CONTINUARE 1
Martorul luminos antidemaraj este aprins CONTINUU?
NU
Martorul luminos clipete?
Normal
Rapid
DA Unitatea Central Habitaclu nu a vzut dup contact. Efectuai un test cu testerul i tratai starea ET002 "Cod cheie primit".
(consultai 83A, Tablou de bord, Efecte client) Efectuai un test cu testerul i tratai starea ET154 "+ 12 V dup contact".
DUP REPARAIE
82A-35
ANTIDEMARAJ
82A
ALP 2 CONTINUARE 2
Verificai tensiunea bateriei sub aciunea demarorului i alimentarea + demaror.
Verificai starea fiei de excitaie a demarorului. Reparai dac este necesar. Asigurai-v de prezena a + 12 V la nivelul fiei de excitaie a demarorului, sub aciunea demarorului. Reparai dac este necesar (alimentare contactor cheie, funcionare corespunztoare contactor cheie, legtur contactor cheie/demaror).
Dac problema tot nu este rezolvat, controlai funcionarea corespunztoare a demarorului. nlocuii demarorul dac este necesar.
DUP REPARAIE
82A-36
ANTIDEMARAJ
82A
ALP 2 CONTINUARE 3
Verificai tensiunea bateriei sub aciunea demarorului i controlai tresele de mas care leag grupul motopropulsor de asiul vehiculului.
Asigurai-v c motorul nu este gripat sau blocat.
Dac problema persist, nlocuii demarorul.
DUP REPARAIE
82A-37
ANTIDEMARAJ
82A
ALP 2 CONTINUARE 4
Controlai funcionarea corespunztoare a demarorului. nlocuii demarorul dac este necesar.
Dac problema persist, efectuai un control al curelei de distribuie.
DUP REPARAIE
82A-38
INSTRUMENT 183A TABLOU DE BORD Diagnosticare - Prefa

1. APLICABILITATE DOCUMENT
83A
Acest document prezint diagnosticarea aplicabil pentru toate tablourile de bord corespunztoare urmtoarelor caracteristici: Vehicul(e): L90 Funcie aferent: Tablou de bord
2. ELEMENTE INDISPENSABILE LA DIAGNOSTICARE Tip documentaie Metode de diagnosticare (prezentul document): Hrtie (Manual de Reparaie sau Not Tehnic), Dialogys. Scheme electrice: Visu-Schem (CD-ROM), hrtie. Tip testere de diagnosticare CLIP Tip scule i dispozitive indispensabile
Scule i dispozitive specializate indispensabile Multimetru El. 1681 3. REAMINTIRI Demers Pentru a diagnostica tabloul de bord, punei contactul n mod diagnosticare (+ dup contact). Efecte client - Diagram arbore de localizare pene Dat fiind c tabloul de bord nu este diagnosticabil cu testerul de diagnosticare RENAULT, diagnosticarea se face prin efecte clieni i diagrame arbore de localizare pene. Bornier universal
Tdb L90
83A-1
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Diagnosticare - Prefa

83A
Utilizai Diagramele Arbore de Localizare Pene
nu Simptomul persist da Contactai techline Pan rezolvat
Tdb L90
83A-2

4. DEMERS DE DIAGNOSTICARE (continuare) Control cablaje Dificulti la diagnosticare
83A
Debranarea conectorilor i/sau manipularea cablajului pot s suprime, pentru un moment, originea unei defeciuni. Msurrile electrice ale tensiunilor, ale rezistenelor si ale izolrilor sunt n general corecte, mai ales atunci cnd defectul nu este prezent n momentul analizei (defect memorat). Control vizual Cutai agresiuni, sub capot motor i n habitaclu. Efectuai un control minuios al proteciilor, al izolanilor i al traseului corespunztor al cablajelor. Cutai urme de oxidare. Control tactil n timpul manipulrii cablajelor, utilizai testerul de diagnosticare astfel nct s reperai o schimbare a strii defectelor, de la "memorat" spre "prezent". Asigurai-v ca, conectorii s fie corect blocai. Exercitai constrngeri uoare asupra conectorilor. Rsucii fasciculul de cabluri. Dac intervine o schimbare de stare, ncercai s localizai originea incidentului. Examinare a fiecrui element Debranai conectorii i controlai aspectul clipsurilor i langhetelor precum i sertizarea lor (absena sertizrii n partea izolant). Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocate n alveole. Asigurai-v s nu existe respingere a clipsurilor sau langhetelor n momentul branrii. Controlai presiunea de contact a clipsurilor utiliznd o langhet de model potrivit. Control rezisten Controlai continuitatea liniilor complete, apoi seciune cu seciune. Cutai un scurtcircuit la mas, la + 12 V sau cu un alt fir. Dac un defect este detectat, realizai reparaia sau nlocuirea cablajului.
Tdb L90
83A-3

5. INSTRUCIUNI DE SECURITATE
83A
Orice operaiune asupra unui element necesit respectarea regulilor de securitate pentru a evita orice pagub material sau uman: verificai ncrcarea corespunztoare a bateriei pentru a evita orice degradare a calculatoarelor n caz de sarcin redus, utilizai testerele adecvate.
6. FUNCIE AUTODIAGNOSTICARE Lista dispozitivelor de vizualizare testate const n: activarea indicatoarelor cu ace i a indicatoarelor numerice ale afiajului cu cristale lichide. ATENIE Martorii luminoi sunt pilotai prin intermediul unei legturi filare (comand clasic printr-un fir care leag martorul luminos de calculator); acetia nu sunt testai de tabloul de bord. Pentru testul martorilor luminoi, utilizai un tester de diagnosticare (CLIP sau NXR) n mod comand "test martor luminos defect" al calculatoarelor care piloteaz martorul luminos de verificat, exceptnd martorul luminos nivel minim de carburant care este testat de tabloul de bord. Eventuala defeciune a unui martor luminos necesit nlocuirea tabloului de bord.
Tdb L90
83A-4

ACCES LA MODUL DIAGNOSTICARE I SCHIMBARE PAGINI Aceast funcie este vizualizat: Versiune cu i fr calculator de bord Intrare:
83A
Prin apsare lung pe tasta "repunere zero" a odometrului timp de 5 s n momentul punerii n poziie APC. Derulare: Derularea informaiilor calculatorului de bord se face prin apsri succesive pe tasta "repunere la zero" a odometrului. Ieire: Ieire automat din faza diagnosticare dup 5 min. Ieire din faza diagnosticare dup ntrerupere contact. Ieire din faza diagnosticare printr-o apsare lung pe tasta "repunere la zero" a odometrului, aceast manipulare terge defectele memorate.
DESCRIERE SECVEN TEST INDICATOARE CU ACE Indicatoarele cu ace sunt activate n acelai timp. Vitezometrul afieaz pe o durat de 1 s i pe paliere de 40 km/h viteze de la 0 la 170 km/h. Turometrul afieaz pe o durat de 1 s i pe paliere de 1000 rot/min valori de la 0 la 7000 rot/min.
Tdb L90
83A-5

AFIARE PAGINI CALCULATOR DE BORD I ASISTEN LA DIAGNOSTICARE
83A
Prima pagin: toi martorii luminoi sunt aprini cu versiunea de program + ceas pe pagina calculatorului de bord. A doua pagin: toate segmentele sunt aprinse pe calculatorul de bord. A treia pagin: "afiare numr de litri" Dac defect prezent de tip "circuit deschis sau scurtcircuit", afiare "- - -". A patra pagin: "debit carburant n litri/or" info cu motor pornit. Dac defect prezent de tip "circuit deschis sau scurtcircuit", afiare "- -". A cincea pagin: "pene senzor memorate" nici un defect prezent sau memorat afiat "- - - - -". Defectele memorate i prezente "temperatur ap" sunt afiate "- - -TO" pentru circuit deschis, "- - -TC" pentru scurtcircuit. Defectele "temperatur ap" nu sunt semnificative, defectul "TO" nu trebuie luat n considerare cnd motorul este rece. Defectele memorate i prezente "joj carburant" sunt afiate "-JO- -" pentru circuit deschis, "-JC- -" pentru scurtcircuit. Defectele memorate i prezente "debit carburant" sunt afiate "D- - - -" pentru absen semnal debit carburant. Defectele "debit carburant" sunt de luat n considerare numai pe versiunile cu calculator de bord. Toate defectele afiate ale paginii "pene senzor memorate" sunt defecte care au fost detectate dar nu mai sunt confirmate prezente. n caz de mai multe defecte memorate sau prezente, acestea sunt afiate pe o singur i aceeai linie. Pentru a terge defectele memorate i a iei din secvena de autodiagnosticare, efectuai o apsare lung pe tasta "repunere la zero" a odometrului.
Tdb L90
83A-6
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Tablou de bord
Pagina 1 / 2
Resentiment client
1188 Afiare nivel de carburant eronat Afiare vitez eronat 1156 Afiare temperatur ap eronat Indicatoarele luminoase nu se aprind Indicaii necorespunztoare ale calculatorului de bord 1187 Afiaj digital: text / imagine defectuos
1185
1157
1186
Afiare turaie eronat
1190
Altele
Precizrile dumneavoastr

011 009 La punerea contactului Pan subit Precizrile dumneavoastr 005 010 n rulare Degradare progresiv 004 Prin intermiten
Altele
Manual de Reparaie
Not Tehnic
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Tablou de bord
Pagina 2 / 2


Descriere:
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Diagnosticare - Funcionare sistem

1. FUNCIONARE INDICATOARE CU ACE Vitezometru Informaia de vitez vehicul este transmis tabloului de bord printr-o legtur filar. Informaia este produs de un senzor de pe cutia de viteze. Indicator turaie motor
83A
Informaia turaie motor este transmis tabloului de bord printr-o legtur filar (informaie furnizat de calculatorul de injecie).
2. FUNCIONARE CALCULATOR DE BORD Bargraf temperatur ap Informaia de temperatur ap este transmis tabloului de bord printr-o legtur filar. Informaia este produs de senzorul de temperatur ap. La peste 115 C (inclusiv), toate segmentele sunt aprinse mpreun cu martorul luminos pentru alert. De la 105 C (inclusiv) pn la 115 C (exclusiv), nou segmente sunt aprinse. De la 80 C (inclusiv) pn la 105 C (exclusiv), ase segmente sunt aprinse. De la 50 C (exclusiv) pn la 80 C (exclusiv), trei segmente sunt aprinse. Toate segmentele sunt stinse la o temperatur mai mic de 50 C. Bargraf nivel de carburant i martor luminos pentru alert nivel minim de carburant Martorul luminos deplasat "nivel minim alert carburant" se aprinde de ndat ce pragul de rezerv este atins i exist stingerea a nou segmente ale bargrafului. Calculul nivelului de carburant i gestionarea martorului luminos se fac prin tratarea informaiei filare a jojei de carburant.
REMARC PARTICULAR REFERITOARE LA FUNCIONAREA LA PUNEREA CONTACTULUI Exist un auto-test de 3 s al martorului luminos "alert nivel minim de carburant" la punerea contactului. Caz 1: dac joja de carburant este conectat dar nivelul de carburant din rezervor este mai mic dect pragul de rezerv, meninerea aprinderii martorului luminos dup 3 s depinde de informaia nivel de carburant (aplatizat i care ine cont de recalaje). Caz 2: dac joja de carburant nu este conectat i dac este vorba de prima punere a contactului mpreun cu defectul, exist mai nti o clipire rapid de 2 s a martorului luminos "alert nivel minim de carburant" apoi dup 1 min 40 s maxim (timp de detectare a unui defect), exist stingere a bargrafului de nivel de carburant apoi aprinderea continu a martorului luminos nivel minim de carburant. Caz 3: dac joja de carburant nu este conectat i dac martorul luminos era deja aprins nainte de aceast punere a contactului, exist meninere a aprinderii martorului luminos " alert nivel minim de carburant" apoi dup 1 min 40 s, exist stingerea tuturor segmentelor bargrafului.
Tdb L90
83A-9

Martor luminos presiune ulei
83A
n momentul punerii contactului, martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde. Atunci cnd motorul este pornit i cnd presiunea uleiului este suficient, martorul luminos se stinge. Informaia presiune ulei este transmis tabloului de bord printr-o legtur filar. Informaia este produs de manocontactul de presiune ulei.
3. ODOMETRU Kilometraj general Kilometrajul general se afieaz din momentul punerii contactului. Un impuls pe tastele de derulare ale "calculatorului de bord" sau de "repunere la zero" permite s trecei la pagina urmtoare. Kilometraj parial Kilometrajul parial se afieaz n locul kilometrajului general n urma unei apsri scurte pe tastele "calculator de bord" sau "repunere la zero". Exceptnd urmtoarele cazuri: repunerea sa la zero este realizat printr-o apsare lung pe tasta "repunere la zero" de pe tabloul de bord, repunerea la zero a kilometrajului parial este diferit de repunerea la zero a calculatorului de bord (distan parcurs). Calculator de bord Diferitele secvene ale calculatorului de bord sunt afiate n locul kilometrajelor printr-o apsare situat n captul manetei tergtorului de geam (tast "calculator de bord"). Repunerea sa la zero (resetare) este realizat printr-o apsare lung pe tasta "repunere la zero". Informaiile calculatorului de bord ajung succesiv pe afiaj dup kilometrajul parial dup cum urmeaz: Carburant consumat (n litri/100 km) de la ultima resetare, Consum mediu (n litri/100 km) de la ultima resetare. Ea nu este afiat dect dup ce ai parcurs 400 m. Ea ine cont de distana parcurs i de carburantul consumat de la ultima resetare. Consum instantaneu (n litri/100 km). Ea nu este afiat dect atunci cnd vehiculul depete 30 km/h, aproximativ. n poziia picior ridicat de pe pedala de acceleraie, dac viteza este mai mare de 30 km/h, consumul instantaneu este egal cu 0.
Tdb L90
83A-10

Autonomie previzibil cu carburantul rmas (n km).
83A
Ea nu este afiat dect dup ce ai parcurs 400 m aproximativ. Este vorba de autonomia potenial obinut innd cont de distana parcurs, de cantitatea de carburant rmas n rezervor i de carburantul consumat. Remarc: Autonomia nu mai este afiat 3 min dup aprinderea martorului luminos nivel minim de carburant. Distan parcurs de la ultima resetare. Vitez medie de la ultima resetare. Ea este afiat dup ce ai parcurs 400 m. Ea este obinut mprind distana parcurs la timpul scurs de la ultima resetare. Baza de timp este intern calculatorului de bord.
MARTOR LUMINOS STRNGERE FRN DE MN I DETECTARE INCIDENT PE CIRCUITUL DE FRNARE Contactor frn de mn. Contactor nivel minim lichid de frn. Defect pe repartitor electronic de frnare (EXCLUSIV CU ABS).
Tdb L90
83A-11

Martor luminos 1 2 3 4 5 6 7 Deschideri mobile Lumini de ntlnire Lumini de drum Lumini de cea spate Lumini de cea fa Lumini semnalizare direcie stnga i dreapta Defeciune ncrcare baterie Defeciune injecie gravitate 2 Temperatur ap Alert presiune ulei Strngere frn de mn + nivel minim lichid de frn (fr ABS) 10 Strngere frn de mn + nivel minim lichid de frn + repartitor electronic de frnare (cu ABS) Sistem antiblocare roi (activ) Airbag Airbag Off Lunet spate cu nclzire Alert nivel minim de carburant OBD Uitare centur de securitate Mas 3 s prin ABS Comand Mas + 12 V + 12 V + 12 V + 12 V + 12 V Mas Testat NU NU NU NU NU NU NU (dar aprins, motor oprit) 3 s prin injecie NU (dar aprins, motor oprit) NU
83A
Emitor informaie Unitate Central Habitaclu Manet de iluminare Manet de iluminare Manet de iluminare Manet de iluminare Unitate Central Habitaclu Alternator Calculator Injecie Senzor presiune ulei Contactor frn de mn Contactor nivel minim lichid de frn Contactor frn de mn + Contactor nivel minim lichid de frn + calculator ABS Calculator ABS Calculator Airbag Calculator Airbag Platin accesoriu releu Gestionare tablou de bord (informaie msurare) Calculator Injecie Contactor centur
Mas
Mas
12 13 14 15
Mas Mas Mas Mas
3 s prin ABS 3 s prin Airbag 3 s prin Airbag NU (aprins la activarea funciei) 3 s Tablou de bord 3 s prin injecie NU (aprins la activarea funciei)
16 18 19
Mas Mas Mas
Tdb L90
83A-12
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Diagnosticare - Alocare pini calculator

CONECTOR (cu 24 pini Gri) Conectorul gri cu 24 pini nu este montat dect pe versiunile MG i HG. Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Neutilizat Neutilizat Martor luminos inhibare airbag pasager Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Martor luminos u deschis Mas (fr ABS) Martor luminos defect repartitor electronic de frnare (cu ABS) Neutilizat Neutilizat Mas (fr ABS) Martor luminos defect ABS (cu ABS) Neutilizat Neutilizat Semnal info consum carburant Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Denumire
83A
14 15 16
17 18 19 20 21 22 23 24
Tdb L90
83A-13
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Diagnosticare - Alocare pini calculator

CONECTOR (cu 24 pini Negru) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Denumire Comand martor luminos antidemaraj Martor luminos temperatur ap Neutilizat Martor luminos defect depoluare Martor luminos lumini de cea spate Martor luminos lumini de cea fa Mas Semnal - joj carburant Alimentare + baterie Alimentare dup contact Alimentare + lumini de poziie Semnal + temperatur ap Martor luminos ncrcare baterie Martor luminos presiune ulei Martor luminos semnalizator de direcie Martor luminos frn de mn + nivel de lichid Martor luminos lunet spate cu dezgheare Martor luminos lumini de drum Martor luminos lumini de ntlnire Martor luminos defect airbag Semnal turometru Semnal vitez vehicul Comand derulare (Calculator de bord) Semnal + nivel de carburant
83A
Tdb L90
83A-14
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Diagnosticare - nlocuire organe

Operaie de nlocuire nainte de a nlocui tabloul de bord, efectuai o diagnosticare. Operaie de demontare i remontare a tabloului de bord: consultai MR mecanic. nlocuirea tabloului de bord se efectueaz n urma acordului techline.
83A
Tdb L90
83A-15
INSTRUMENT TABLOU DE BORD Diagnosticare - Efecte client
83A
ALP1
TURAIE MOTOR INDICATOR LA ZERO SAU INFORMAIE INCOERENT
TEMPERATUR AP LIPS INFORMAIE SAU INFORMAIE INCOERENT ALP2
NIVEL DE CARBURANT LIPS INFORMAIE NIVEL SAU INFORMAIE INCOERENT MARTORUL LUMINOS PENTRU ALERT NIVEL MINIM DE CARBURANT RMNE APRINS DEFECT INJECIE GRAVITATE 2 / TEMPERATUR AP MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS ALP5 ALP3
ALP4
DEFECT INJECIE GRAVITATE 1 MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS ALP6
VITEZ VEHICUL INDICATOR LA ZERO SAU INFORMAIE INCOERENT (Informaie furnizat de cutia de viteze) DEFECT AIRBAG MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS ALP8 ALP7
ALERT PRESIUNE ULEI MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS ALP9
Tdb L90
83A-16
83A
ALP10
LUMINI DE NTLNIRE MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT
LUMINI DE DRUM MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP11
LUMINI DE CEA SPATE MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP12
LUMINI DE CEA FA MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP13
DEFECT ABS MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP14
LUMINI SEMNALIZARE DIRECIE MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT ALP15
ANTIDEMARAJ MARTORUL LUMINOS ANTIDEMARAJ RMNE APRINS SAU CLIPETE N RULAJ MARTORUL LUMINOS RMNE STINS N AFARA APC ALP16
ALP17
DEFECIUNE NCRCARE BATERIE MARTORUL LUMINOS RMNE APRINS (motor pornit) ALP18
Tdb L90
83A-17
83A
ALP19
STRNGERE FRN DE MN I DETECTARE INCIDENT PE CIRCUITUL DE FRNARE MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT (FR ABS) MARTORUL LUMINOS FUNCIONEAZ N MOD INCOERENT (CU ABS) LUNET SPATE CU NCLZIRE MARTORUL LUMINOS NU SE APRINDE ALP21
ALP20
TABLOU DE BORD FR AFIARE, LA PUNEREA CONTACTULUI ALP22
CALCULATOR DE BORD SAU KILOMETRAJ PARIAL SAU CEAS SE REPUN LA ZERO LA FIECARE NTRERUPERE A CONTACTULUI ALP23
MARTOR LUMINOS DESCHIDERI MOBILE MARTORUL LUMINOS NU SE APRINDE ALP24
Tdb L90
83A-18
INSTRUMENT TABLOU DE BORD

83A
ALP1
Indicator turaie motor la zero sau informaie incoerent Emitor mesaj: Calculator injecie
Intrai n comunicaie cu calculatorul de injecie. Verificai prezena informaiei turaie motor i coerena sa. Dac exist absen sau incoeren a informaiei turaie motor, efectuai o diagnosticare a injeciei. Tratai defectul sau defectele eventuale. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura: Tablou de bord conector negru pin 21 Pin 70 al conectorului cu 90 pini calculator injecie Reparai dac este necesar. Dac problema persist, activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord. Dac secvena autodiagnosticare nu este corect, contactai techline.
DUP REPARAIE
Asigurai-v de funcionarea corespunztoare.
Tdb L90
83A-19

83A
ALP2
Lips informaie temperatur ap sau informaie incoerent Informaie furnizat de sonda de temperatur ap
Verificai branarea i starea conectorului cu 3 pini al sondei de temperatur ap. Reparai conectorul dac este necesar. Msurai rezistena senzorului temperatur ap ntre pinul 12 i mas. nlocuii senzorul de temperatur ap dac rezistena nu este de la: 50 pn la 80 C = 927 pn la 825 80 pn la 105 C = 300 pn la 273 105 pn la 115 C = 136 pn la 124 Temperatur de alert + 115 C = 103 Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite pe legtura: Tablou de bord conector negru pin 12 Pin A al conectorului cu 3 pini sond de temperatur ap Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-20

83A
ALP3
Lips informaie nivel de carburant sau informaie incoerent Informaie furnizat de joja carburant
Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord. Dac secvena de autodiagnosticare nu este corect, contactai techline. Dac secvena de autodiagnosticare este corect, manipulai fasciculul de cabluri ntre joja de carburant i tabloul de bord astfel nct s obinei o informaie coerent. Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Verificai ca rezervorul s nu fie deformat. nlocuii rezervorul dac este necesar. Verificai montarea jojei. Reparai dac este necesar. Debranai conectorul jojei de carburant, msurai rezistena ntre pinii B1 i A1 ai jojei de carburant. Rezervor plin = 33 10 (rezervor 50 l) Rezervor pe trei sferturi = 110 10 Rezervor pe jumtate = 166 10 Rezervor pe un sfert = 232 10 Rezervor gol = 313 10 nlocuii joja dac este neconform. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor: Joj pin A1 Pin 8 al conectorului negru tablou de bord Joj pin B1 Pin 24 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-21

83A
ALP4
Martorul luminos pentru alert nivel minim de carburant rmne aprins
Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord. Dac secvena de autodiagnosticare nu este corect, contactai techline. Dac secvena de autodiagnosticare este corect, verificai montarea jojei. Reparai dac este necesar. Debranai conectorul jojei de carburant, msurai rezistena ntre pinii B1 i A1 ai jojei de carburant. Rezervor plin = 33 10 (rezervor 50 l) Rezervor pe trei sferturi = 110 10 Rezervor pe jumtate = 166 10 Rezervor pe un sfert = 232 10 Rezervor gol = 313 10 nlocuii joja dac este neconform. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor: Joj pin A1 Pin 8 al conectorului negru tablou de bord Joj pin B1 Pin 24 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-22

83A
ALP5
Martorul luminos defect injecie gravitate 2/temperatur ap rmne aprins Emitor mesaj: calculator injecie
Efectuai o diagnosticare a injeciei. Tratai defectul sau defectele eventuale. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor: Calculator injecie pin 9 Pin 2 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-23

83A
ALP6
Martorul luminos defect injecie gravitate 1 rmne aprins Emitor mesaj: calculator injecie
Efectuai o diagnosticare a injeciei. Tratai defectul sau defectele eventuale. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor: Calculator injecie pin 34 Pin 4 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-24

83A
ALP7
Vitezometru vehicul la zero sau informaie incoerent Informaie furnizat de cutia de viteze
Activai o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord. Verificai funcionarea corespunztoare a acului pe toate intervalele de vitez. Dac secvena autodiagnosticare nu este corect, contactai techline. Verificai, cu ajutorul testerului de diagnosticare, ca UCH s primeasc corect informaia vitez vehicul n momentul unui test rutier. Dac absen a informaiei, "vitez vehicul" pe UCH. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Debranai conectorul senzorului tahimetric, verificai prezena a + 12 V n pinul A al senzorului, i prezena masei n pinul B2 al senzorului. Dac absen a + 12 V: controlai starea siguranei de protecie a senzorului de vitez vehicul. Asigurai funcionarea corespunztoare a releului injecie (1047). nlocuii-o dac este necesar. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Releu injecie (1047) Pin A5 Pin A al senzorului tahimetric Reparai dac este necesar. Dac absen a masei: verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Mas Pin B2 al senzorului tahimetric Reparai dac este necesar. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Senzor tahimetric pin B1 Pin 22 al conectorului negru tablou de bord Senzor tahimetric pin B1 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCH Tablou de bord conector negru pin 22 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCH Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii senzorul tahimetric. Dac prezen a informaiei, "vitez vehicul" pe UCH. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Senzor tahimetric pin B1 Pin 22 al conectorului negru tablou de bord Tablou de bord conector negru pin 22 Pin 6 al conectorului negru EH1 UCH Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-25

83A
ALP8
Martorul luminos defect airbag rmne aprins Informaie furnizat de calculatorul airbag
Efectuai o diagnosticare a funciei "airbag-uri pretensionatoare". Tratai defectul sau defectele eventuale. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Calculator airbag pin 7 Pin 20 conector negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-26

83A
ALP9
Martorul luminos pentru alert presiune ulei rmne aprins Informaie furnizat de senzorul de presiune ulei
Controlai starea de uzur general a motorului (nivel de ulei, presiune ulei, circuit de ulei...). Verificai absena scurgerii de ulei externe importante. Reparai dac este necesar. Manipulai, cu motorul pornit, fasciculul de cabluri ntre senzorul de presiune ulei i tabloul de bord astfel nct s reperai o stingere a martorului luminos. Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai starea i branarea conectorilor. Reparai dac este necesar. Controlai, cu motorul pornit, izolarea n raport cu masapinului 1 al senzorului de presiune ulei. Dac prezen a masei, nlocuii senzorul de presiune ulei. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Senzor presiune ulei pin 1 Pin 14 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-27

83A
ALP10
Martorul luminos lumini de ntlnire funcioneaz n mod incoerent
Urmai acest demers de diagnosticare numai dac: luminile de ntlnire sunt aprinse i martorul luminos rmne stins, luminile de ntlnire sunt stinse i martorul luminos rmne aprins. Luminile de ntlnire sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Manet de iluminare n poziia lumini de ntlnire aprinse. Verificai prezena a + 12 V n pinul 19 al conectorului negru tablou de bord. Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Cutie sigurane habitaclu pin S9 Pin 19 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Luminile de ntlnire sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Manet de iluminare n poziia repaus. Verificai prezena a + 12 V n pinul 19 al conectorului negru tablou de bord. Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Cutie sigurane habitaclu pin S9 Pin 19 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-28

83A
ALP11
Martorul luminos lumini de drum funcioneaz n mod incoerent
Urmai acest demers de diagnosticare numai dac: luminile de drum sunt aprinse i martorul luminos rmne stins, luminile de drum sunt stinse i martorul luminos rmne aprins. Luminile de drum sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Manet de iluminare n poziia lumini de drum aprinse. Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord. Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Cutie sigurane habitaclu pin S11 Pin 18 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Luminile de drum sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Manet de iluminare n poziia repaus. Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord. Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Cutie sigurane habitaclu pin S11 Pin 18 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-29

83A
ALP12
Martorul luminos lumini de cea spate funcioneaz n mod incoerent
Urmai acest demers de diagnosticare numai dac: luminile de cea spate sunt aprinse i martorul luminos rmne stins, luminile de cea spate sunt stinse i martorul luminos rmne aprins. Luminile de cea spate sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Manet de iluminare n poziia lumini de cea spate aprinse. Verificai prezena a + 12 V n pinul 5 al conectorului negru tablou de bord. Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Cutie siguran habitaclu pin S20 Pin 5 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Luminile de cea spate sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Manet de iluminare n poziia repaus. Verificai prezena a + 12 V n pinul 18 al conectorului negru tablou de bord. Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Cutie siguran habitaclu pin S20 Pin 5 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-30

83A
ALP13
Martorul luminos lumini de cea fa funcioneaz n mod incoerent
Luminile de cea fa sunt aprinse dar martorul luminos rmne stins. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Manet de iluminare n poziia lumini de cea fa aprinse. Verificai prezena a + 12 V n pinul 6 al conectorului negru tablou de bord. Dac prezen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Tablou de bord pin 6 Pin A5 platin accesorii releu (299) Reparai dac este necesar. Luminile de cea fa sunt stinse dar martorul luminos rmne aprins. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Manet de iluminare n poziia repaus. Verificai prezena a + 12 V n pinul 6 al conectorului negru tablou de bord. Dac absen a + 12 V, nlocuii tabloul de bord. Dac prezen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Tablou de bord pin 6 Pin A5 platin accesorii releu (299) Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-31

83A
ALP14
Martorul luminos ABS funcioneaz n mod incoerent Emitor mesaj: calculator ABS
Martorul luminos ABS rmne n permanen stins chiar n momentul punerii contactului. Efectuai o diagnosticare a ABS-ului. Tratai defectul sau defectele eventuale. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Debranai calculatorul ABS i verificai aprinderea martorului luminos pe tabloul de bord. Dac martorul luminos nu se aprinde, verificai izolarea n raport cu masa, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Calculator ABS pin 22 Pin 16 al conectorului gri tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline. Martorul luminos ABS rmne n permanen aprins. Efectuai o diagnosticare a ABS-ului. Tratai defectul sau defectele eventuale. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Verificai izolarea n raport cu + 12 V, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Calculator ABS pin 22 Pin 16 al conectorului gri tablou de bord Reparai dac este necesar. Cu calculatorul ABS branat, contactul pus, tabloul de bord debranat, verificai izolarea n raport cu masa n pinul 16 al conectorului gri al tabloului de bord. Dac prezen a masei, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-32

83A
ALP15
Martorul luminos lumini semnalizare direcie funcioneaz n mod incoerent Emitor mesaj: Unitate Central Habitaclu
Dac funcionarea luminilor de direcie este anormal, efectuai o diagnosticare a UCH. Verificai branarea i starea conectorilor. Reparai dac este necesar. Debranai conectorii tabloului de bord i ai UCH apoi verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Conector negru EH1 UCH pin 5 Pin 15 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-33

83A
ALP16
Martorul luminos antidemaraj rmne aprins sau clipete n rulaj Emitor mesaj: Unitate Central Habitaclu
Martorul luminos antidemaraj rmne aprins. Efectuai o diagnosticare a antidemarajului. Verificai ca martorul luminos antidemaraj s se sting apoi s se aprind, n momentul activrii comenzii "AC005". ntrerupei contactul apoi debranai conectorul negru al UCH. Dac martorul luminos nu mai este aprins cu contactul pus, UCH poate fi cauza, contactai techline. Dac martorul luminos este n continuare aprins, verificai izolarea la + 12 V i absena rezistenei parazite a legturii: Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline. Martorul luminos antidemaraj clipete n rulaj. Efectuai o diagnosticare a antidemarajului. Verificai dac indexul "ET130" devine STINS cu motorul pornit. Dac nu este cazul, (consultai 82A, Antidemaraj, Funcionare sistem). ntrerupei contactul apoi debranai conectorul negru al UCH. Dac martorul luminos nu mai este aprins cu contactul pus, UCH poate fi cauza, contactai techline. Dac martorul luminos este n continuare aprins, verificai izolarea la + 12 V i absena rezistenei parazite a legturii: Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-34

83A
ALP17
Martorul luminos antidemaraj rmne stins n afara APC Emitor mesaj: Unitate Central Habitaclu
Efectuai o diagnosticare a UCH. Verificai ca martorul luminos antidemaraj s se sting apoi s se reaprind, n momentul activrii comenzii "AC005". Dac martorul luminos este n continuare stins, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Conector negru EH1 UCH pin 32 Pin 1 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-35

83A
ALP18
Martorul luminos defeciune ncrcare baterie rmne aprins (motor pornit) Informaie furnizat de alternator
Controlai circuitul de ncrcare. Reparai dac este necesar. Manipulai fasciculul de cabluri ntre alternator i tabloul de bord astfel nct s reperai o stingere a martorului luminos. Cutai eventualele agresiuni asupra fasciculului de cabluri, verificai starea i branarea conectorilor. Reparai dac este necesar. Dac problema persist, debranai conectorul tabloului de bord apoi verificai izolarea n raport cu masa legturii: Conector negru alternator pin 1 Pin 13 al conectorului negru tablou de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-36

83A
ALP19
Martorul luminos strngere frn de mn i detectare incident pe circuitul de frnare funcioneaz n mod incoerent (FR ABS)
Martorul luminos de frn rmne aprins chiar cu frna de mn slbit. Controlai nivelul lichidului de frn. Refacei nivelul dac este necesar. Verificai absena scurgerii de la circuitul de frnare. Debranai contactorul de nivel MINIM lichid de frn. Verificai funcionarea corespunztoare a contactorului nivel minim lichid de frn. Contactor introdus n lichid, absen continuitate ntre bornele B i A. Contactor n afara lichidului, continuitate ntre bornele B i A. nlocuii contactorul dac este necesar. Verificai izolarea legturii: Contactor nivel minim lichid de frn pin B Reparai dac este necesar. Pin 16 al conectorului negru tablou de bord
Verificai prezena masei n pinii 13 i 16 ai conectorului gri al tabloului de bord. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Tablou de bord conector gri pin 13 Mas Tablou de bord conector gri pin 16 Mas Reparai dac este necesar. Debranai conectorul contactorului de frn de mn. Verificai absena masei cu contactorul n repaus, i prezena masei cu contactorul apsat. nlocuii contactorul dac este necesar. Verificai izolarea legturii: Contactor frn de mn Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline. Martorul luminos de frn rmne stins chiar cu frna de mn strns. Debranai conectorul contactorului de frn de mn. Verificai absena masei cu contactorul n repaus, i prezena masei cu contactorul apsat. nlocuii contactorul dac este necesar. Verificai izolarea legturii: Contactor frn de mn Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline. Pin 16 al conectorului negru tablou de bord Pin 16 al conectorului negru tablou de bord
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-37

83A
ALP20
Martorul luminos strngere frn de mn i detectare incident pe circuitul de frnare i martorul luminos defect repartitor electronic de frnare funcioneaz n mod incoerent (CU ABS)
Martorul luminos de frn rmne aprins chiar cu frna de mn slbit. Efectuai o diagnosticare a ABS-ului. Tratai defectul sau defectele eventuale. Controlai nivelul lichidului de frn. Refacei nivelul dac este necesar. Verificai absena scurgerii de la circuitul de frnare. Debranai contactorul de nivel MINIM lichid de frn. Verificai funcionarea corespunztoare a contactorului nivel minim lichid de frn. Contactor introdus n lichid, absen continuitate ntre bornele B i A. Contactor n afara lichidului, continuitate ntre bornele B i A. nlocuii contactorul dac este necesar. Verificai izolarea legturii: Contactor nivel minim lichid de frn pin B Reparai dac este necesar. Verificai izolarea legturii: Calculator ABS pin 12 Reparai dac este necesar. Pin 16 al conectorului negru tablou de bord
Pin 13 al conectorului gri tablou de bord
Debranai conectorul contactorului de frn de mn. Verificai absena masei cu contactorul n repaus, i prezena masei cu contactorul apsat. nlocuii contactorul dac este necesar. Verificai izolarea legturii: Contactor frn de mn Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline. Martorul luminos de frn rmne stins chiar cu frna de mn strns. Debranai conectorul contactorului de frn de mn. Verificai absena masei cu contactorul n repaus, i prezena masei cu contactorul apsat. nlocuii contactorul dac este necesar. Verificai izolarea legturii: Contactor frn de mn Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline. Pin 16 al conectorului negru tablou de bord Pin 16 al conectorului negru tablou de bord
DUP REPARAIE

Tdb L90
83A-38

83A
ALP21
Martor luminos lunet spate cu nclzire nu se aprinde Emitor mesaj: Unitate Central Habitaclu
Efectuai o diagnosticare a UCH. Tratai defectul sau defectele eventuale. Verificai prezena a + 12 V n pinul 17 al conectorului negru al tabloului de bord, cu contactorul apsat. Dac absen a + 12 V, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Platin accesoriu releu conector negru pin 3 Pin 17 conector negru al tabloului de bord Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-39

83A
ALP22
La punerea contactului, tablou de bord fr afiare
Verificai starea siguranelor F02 i F28 din cutia de sigurane habitaclu. Verificai prezena a + 12 V n pinul 9 i a + APC n pinul 10. Verificai prezena masei n pinul 7 al conectorului cu 24 pini negru tablou de bord. Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-40

83A
ALP23
Calculator de bord sau kilometraj parial sau ceas se repun la zero la fiecare ntrerupere a contactului
Verificai starea siguranelor F02 i F28 din cutia de sigurane habitaclu. Verificai prezena a + 12 V n pinul 9 i a + APC n pinul 10. Verificai prezena masei n pinul 7 al conectorului cu 24 pini negru tablou de bord. Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-41

83A
ALP24
Martor luminos deschideri mobile nu se aprinde Emitor mesaj: Unitate Central Habitaclu
Efectuai o diagnosticare a UCH. Tratai defectul sau defectele eventuale. Verificai ca atunci cnd uile spate sau portbagajul sunt deschise, starea ET068 s fie "DESCHISE", i cnd uile spate sau portbagajul sunt nchise, starea ET068 s fie "NCHISE". Verificai ca atunci cnd ua fa este deschis starea ET192 s fie "DESCHISE", i cnd uile spate sau portbagajul sunt nchise, starea ET068 s fie "NCHISE". Dac nu este cazul (consultai 87A, Unitate Central Habitaclu, Interpretare stri). Dac problema persist, verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Tablou de bord conector gri pin 12 Pin 20 conector negru EH1 UCH Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
Tdb L90
83A-42
187B CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Diagnosticare - Prefa
87B
1. APLICABILITATE DOCUMENT Acest document prezint diagnosticarea aplicabil pentru toate calculatoarele corespunztoare urmtoarelor caracteristici: Vehicul(e): L90 Funcie aferent: Cutie de Interconectare Nume calculator: UCH Nr. program: 522 Nr. VDIAG: 09
Scule i dispozitive specializate indispensabile Multimetru El. 1622 El. 1681 Bornier cu 55 ci Bornier universal
n cazul n care informaiile obinute cu testerul de diagnosticare necesit verificarea continuitilor electrice, branai bornierul El. 1622 sau bornierul universal El. 1681. IMPORTANT Toate controalele cu bornierul El. 1622 sau El. 1681 trebuie s fie efectuate cu bateria debranat. Bornierul nu este conceput dect pentru a fi utilizat cu un multimetru. Nu alimentai niciodat punctele de control la 12 V.
3. REAMINTIRI Demers Pentru a diagnostica calculatoarele vehiculului, branai testerul de diagnosticare i efectuai operaiile dorite.
87B-1
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Diagnosticare - Prefa
87B
87B-2
87B
Branai CLIP
da Citire defecte
Existen defecte?
nu Control conformitate
da
87B-3
87B
87B-4
87B
ATENIE!
ESTE DECI OBLIGATORIU S COMPLETAI O FI DE DIAGNOSTICARE DE FIECARE DAT CND O DIAGNOSTICARE ESTE EFECTUAT. Aceast fi este solicitat sistematic: la solicitrile de asisten tehnic la techline, pentru a o aduga la piesele "sub supraveghere" solicitate n schimb. Ea condiioneaz deci rambursarea garaniei, i particip la o mai bun analiz a pieselor demontate.
6. INSTRUCIUNI DE SECURITATE Orice operaie asupra unui element necesit respectarea regulilor de securitate pentru a evita orice pagub material sau uman: verificai ncrcarea corespunztoare a bateriei pentru a evita orice degradare a calculatoarelor n caz de sarcin redus, utilizai testerele adecvate.
87B-5
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Cutie de Interconectare Habitaclu
Pagina 1 / 2
Identificare administrativ Data Fi documentat de VIN Motor Tester de diagnosticare Versiune de actualizare CLIP OPTIMA 5800 NXR 2 0
Resentiment client
875 1194 Problem de blocare/ deblocare ui Aprindere indicator luminos 1070 Problem de aprindere lumini 1075 Probleme tergtor geam
Altele

005 009 n rulare Pan subit 010 Degradare progresiv 004 Prin intermiten
Altele
Manual de Reparaie
Not Tehnic
Schem electric utilizat Nr. Not Tehnic Schem Electric: Alte documentaii Denumire i/sau referin:
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Cutie de Interconectare Habitaclu
Pagina 2 / 2


Descriere: Informaii complementare
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Diagnosticare - Funcionare sistem
87B
Prestaie N5 x x x x x x x x x x x
n funcie de nivelul de echipare, exist patru niveluri de prestaii ale Unitii Centrale Habitaclu: Unitate Central Habitaclu Legtur diagnosticare Antidemaraj criptat (V2) Gestionare semnalizatoare i martor luminos semnalizator de direcie Avertizor sonor (uitare iluminare) tergere fa: gestionare oprire corespunztoare tergere fa cu temporizare corespunztoare Gestionare iluminare interioar i portbagaj Iluminare interioar i portbagaj temporizat Blocare electric deschideri mobile prin radiofrecven Gestionare martor luminos blocare electric deschideri mobile Reblocare automat deschideri mobile Legtur alarm a doua montare Gestionare dezgheare lunet spate cu motorul pornit x x x Prestaie N2 x x x x x x x Prestaie N3 x x x x x x x x Prestaie N4 x x x x x x x x x
x x
Observaie n funcie de nivelul de echipare, dou versiuni de Unitate Central Habitaclu pot fi montate: Model de Baz al Gamei, care corespunde cu "Prestaie N2". Model de Vrf al Gamei, care corespunde cu "Prestaie N3", "Prestaie N4" i "Prestaie N5".
87B-8
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU

87B
BRANARE (cea mai complet) Conector negru EH1 (cu 40 pini) MARO Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 B27 B28 B29 B30 B31 B32 B33 B34 B35 B36 B37 B38 B39 B40 Denumire Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Comand + indicator luminos lumin semnalizare direcie Semnal vitez vehicul Neutilizat Comand + temporizator deschidere blocare electric ui Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat + Lumin de poziie stnga protejat Semnal bus anten transponder Comand + temporizator nchidere blocare electric ui Neutilizat Neutilizat Semnal - contactor 1 poziie ofer VERDE Neutilizat + Dup contact protejat siguran lumin stop Semnal oc unitate central electric airbag Comand + temporizator tergtor parbriz Neutilizat Comand pornire temporizator semnalizator stnga Neutilizat Comand pornire temporizator semnalizator dreapta Neutilizat Comand - iluminare interioar > Cadru u spate Comand - releu lunet cu nclzire Comand - indicator luminos antidemaraj Comand - temporizator central clipitoare Semnal diagnosticare K Neutilizat Semnal cod injecie benzin > Diesel > Antidemaraj Neutilizat Intrare turaie motor Comand + lunet spate cu dezgheare Comand - iluminare interioar > Cadru u fa
87B-9

87B
Conector alb P1 (cu 15 pini) Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Denumire Mas Ieire plafonier + Permanent Comand tergtor parbriz Alimentare tergtor parbriz (dup contact) Oprire corespunztoare tergtor parbriz Neutilizat Ieire semnalizatoare dreapta Ieire semnalizatoare stnga Neutilizat Ieire blocare ui Alimentare blocare - deblocare ui Ieire deblocare ui Ieire temporizat plafonier Alimentare plafonier
87B-10
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Diagnosticare - nlocuire organe
87B
DEMONTARE - REMONTARE IMPORTANT NLOCUIRE UNITATE CENTRAL HABITACLU n urma nlocuirii, configurai UCH (Consultai Configurri i programri) Demontarea Unitii Centrale Habitaclu se efectueaz dup ce ai demontat compartimentul de depozitare stnga. Unitatea Central Habitaclu este clipsat pe suportul su. IMPORTANT Nu demontai suportul Unitii Centrale Habitaclu cu riscul de a-l deteriora. Demontarea sa trebuie s se traduc prin nlocuirea sa.
87B-11

87B
CONFIGURRI UNITATE CENTRAL HABITACLU Configuraiile posibile ale Unitii de Control Habitaclu sunt: Tip Unitate Central Habitaclu N3, N4, N5 N5 exclusiv N4, N5 N3, N4, N5
Titlu i poziie pe testerul de diagnosticare Plafonier temporizat (LC021) Reblocare automat (LC069) Blocare deschideri mobile cu telecomand RF (LC089) Comand de dezgheare lunet spate prin UCH (LC008) CONFIGURARE CUTIE DE INTERCONECTARE Cu ajutorul testerelor de diagnosticare Cu contactul pus, intrai n dialog cu vehiculul. Selectai i validai meniul "Cutie de interconectare". n meniul "Mod Comand", validai linia "Configurare". "CF716: Tip N2", Alegei comanda: "CF717: Tip N3", "CF010: Tip N4", "CF017: Tip N5".

Configuraie automat automat automat automat
Mesajul: "Dorii s continuai?" apare, Selectai "da" apoi efectuai configurarea automat, Pentru Unitatea Central Habitaclu tip "N2" Configuraie plafonier temporizat ~ Fr Configuraie blocare deschideri mobile cu telecomand RF ~ Fr Configuraie dezgheare lunet spate prin UCH ~ Fr Configuraie reblocare automat ~ Fr Pentru Unitatea Central Habitaclu tip "N3" Configuraie plafonier temporizat ~ Cu Configuraie blocare deschideri mobile cu telecomand RF ~ Fr Configuraie dezgheare lunet spate prin UCH ~ Cu Configuraie reblocare automat ~ Fr
Pentru Unitatea Central Habitaclu tip "N4" Configuraie plafonier temporizat ~ Cu Configuraie blocare deschideri mobile cu telecomand RF ~ Cu Configuraie dezgheare lunet spate prin UCH ~ Cu Configuraie reblocare automat ~ Fr Pentru Unitatea Central Habitaclu tip "N5" Configuraie plafonier temporizat ~ Cu Configuraie blocare deschideri mobile cu telecomand RF ~ Cu Configuraie dezgheare lunet spate prin UCH ~ Cu Configuraie reblocare automat ~ Cu
Controlai configuraiile prin meniul "Citire configuraie".
87B-12

87B
Defect tester DF002 DF072 DF119 DF121 DF126 DF175
Titlu tester de diagnosticare Circuit de comand lunet spate cu dezgheare Legtur oc Oprire corespunztoare tergtor parbriz Anomalie electronic intern UCH Tast de blocare ui electrice Informaie oc detectat
87B-13
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Diagnosticare - Interpretare defecte
87B
CIRCUIT DE COMAND LUNET SPATE CU DEZGHEARE

DF002 MEMORAT CC.1 : scurtcircuit la + 12 voli CC.0 : circuit deschis sau scurtcircuit la mas
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma activrii dezgherii spate, cu motorul pornit.
Controlai siguranele F32 (20 A). Reparai dac este necesar. Releul bate?
NU
Asigurai continuitatea i izolarea urmtoarelor legturi: Conector EH1 cu 40 pini UCH pin 31 Pin 2 releu lunet spate cu dezgheare Cutie sigurane habitaclu F32 (20 A) Pin 5 i 1 releu lunet spate cu dezgheare Reparai dac este necesar. nlocuii releul dac este necesar.
DA
Verificai prezena a + 12 V n pinul 3 al releului lunetei spate cu dezgheare. Asigurai continuitatea i izolarea urmtoarelor legturi: Releu lunet spate cu dezgheare pin 3 Lunet spate cu dezgheare Mas Lunet spate cu dezgheare Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-14
87B
LEGTUR OC
INSTRUCIUNI
Particulariti: Defectul este prezent 8 s dup punerea contactului i devine memorat dup ntreruperea contactului. Not: Dac acest defect este prezent, funcia de blocare a uilor n rulare este inhibat.
Efectuai diagnosticarea funciei airbag. Reparai dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorilor Unitii Centrale Habitaclu i nlocuii conectorul dac este necesar. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a urmtoarei legturi: UCH conector EH1 cu 40 pini pin 23 Pin 27 calculator airbag Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-15
87B
OPRIRE CORESPUNZTOARE TERGTOR PARBRIZ

DF119 MEMORAT
INSTRUCIUNI
Condiii de aplicare a diagnosticrii pentru defectul memorat: Defectul este declarat prezent n urma comenzii tergtorului de geam. Particulariti: funcionare tergtoare geam aleatorie n poziie cadenare (temporizare nerespectat).
Verificai ca starea oprire corespunztoare fa ET005 s fie "ACTIV" de fiecare dat cnd lamela tergtorului de geam ajunge n poziia repaus apoi s treac n "INACTIV". Verificai branarea i starea conectorilor Unitii Centrale Habitaclu. nlocuii conectorul dac este necesar. Verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a urmtoarelor legturi: UCH conector P1 pin A6 Pin 2 motor tergtor parbriz Mas Pin 1 motor tergtor parbriz Reparai dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorului motorului tergtorului de geam. Verificai motorul. Verificai montarea tergtorului de geam. Eventual nlocuii motorul tergtorului de geam.
DUP REPARAIE
87B-16
87B
ANOMALIE ELECTRONIC INTERN UCH

DF121 PREZENT
INSTRUCIUNI
Particulariti: n caz de defect memorat, controlai s nu existe alte defecte prezente i tergei defectele. Defect declarat prezent la ntreruperea contactului.
Contactai techline
DUP REPARAIE
87B-17
87B
TAST DE BLOCARE ELECTRIC UI

DF126 MEMORAT CC.0 : scurtcircuit la mas
INSTRUCIUNI
Defectul este declarat memorat n urma activrii butonului de blocare a uilor.
Verificai branarea i starea conectorului cu 40 pini EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. nlocuii conectorul dac este necesar. Verificai izolarea i continuitatea urmtoarelor legturi: UCH conector EH1 cu 40 pini pin 8 Pin 1 buton de blocare electric ui UCH conector EH1 cu 40 pini pin 17 Pin 5 buton de blocare electric ui Mas Pin 2 buton de blocare electric ui Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-18
87B
INFORMAIE OC DETECTAT
DF175 MEMORAT
INSTRUCIUNI
Defectul este declarat memorat n urma unui oc detectat.
Efectuai diagnosticarea funciei airbag. Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-19
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Diagnosticare - Control conformitate
87B
INSTRUCIUNI
Nu efectuai acest control conformitate dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Valorile indicate n acest control conformitate sunt date cu titlu informativ. Condiie de aplicare: motor oprit contact pus.
Nr. crt.
Funcie
Diagnosticare n caz de problem, efectuai o diagnosticare a circuitului de ncrcare. n caz de problem, aplicai interpretarea strii ET002. Nimic de semnalat. Dac este inactiv: Aplicai interpretarea strii ET309. Dac este inactiv: Aplicai interpretarea strii ET310. Dac este inactiv: Aplicai interpretarea strii ET291. Dac este inactiv:Aplicai interpretarea strii ET213. n caz de problem, aplicai interpretarea defectului oprire corespunztoare tergtor parbriz DF119.
PR002: 1 Alimentare ET002: ET242:
Tensiune baterie
12 V < X < 12,5 V
+ 12 V dup contact Motor pornit Informaie semnalizator dreapta Informaie semnalizator stnga Informaie lumini de avarie
Prezent NU Activ n momentul comenzii semnalizatorului dreapta Activ n momentul comenzii semnalizatorului stnga Activ n momentul comenzii luminilor de avarie Activ n momentul comenzii tergtorului de geam n poziie intermitent. Activ n momentul comenzii tergtorului de geam n poziie intermitent la fiecare oprire corespunztoare a tergtorului de geam.
ET309:
Iluminri
ET310:
ET291:
ET213: tergtor geam ET005:
Cadenare tergtor parbriz
Oprire corespunztoare tergtor parbriz
87B-20
87B
INSTRUCIUNI
Nu efectuai acest control conformitate dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Valorile indicate n acest control conformitate sunt date cu titlu informativ. Condiie de aplicare: motor oprit contact pus.
Nr. crt.
Funcie
Vizualizare i Remarci Deschisn momentul deschiderii uilor fa. Deschis n momentul deschiderii uilor spate sau portbagajului. Stare DA n momentul blocrii sau deblocrii vehiculului cu telecomanda. Stare DA n momentul blocrii sau deblocrii vehiculului cu telecomanda. TRF n momentul blocrii cu telecomanda, CPE n momentul blocrii cu ntreruptorul de centralizare ui. DEBLOCARE
Diagnosticare n caz de problem: Aplicai interpretarea strii ET192. n caz de problem: Aplicai interpretarea strii ET068. n caz de problem: Aplicai interpretarea strii ET010. n caz de problem: Aplicai interpretarea strii ET193.
ET192:
Ui fa
ET068:
Ui spate sau portbagaj
ET010:
Cheie RF valid
Deschideri mobile
ET193:
Semnal RF primit
ET012:
Surs ultima comand deschideri mobile
Nimic de semnalat.
ET105:
Ultima comand deschideri mobile Vitez vehicul
BLOCARE
Nimic de semnalat. n caz de problem, aplicai interpretarea PR001.
Vitez
PR001:
X n km/h
87B-21
87B
La Unitile Centrale Habitaclu "N3", "N4" i "N5", anumite stri i parametri nu sunt vizualizabile dect pe ecranul "test funcii". Exist dou teste funcii.
Test funcie RADIOFRECVEN ET002: + 12 V dup contact ET010: cheie RF valid ET193: semnal R.F. primit
Test funcie GESTIONARE UI ET192: ET068: ET105: ET012: ui fa ui spate sau portbagaj ultima comand deschidere mobil surs ultima comand deschidere mobil
87B-22

Diagnosticare - Tabel recapitulativ stri
87B
Stare tester ET002 ET010 ET291 ET309 ET310 ET213 ET068 ET192 ET193 ET257 + 12 V dup contact Cheie RF valid Informaie lumini de avarie
Informaie semnalizator dreapta Informaie semnalizator stnga Cadenare tergtor parbriz Ui spate sau portbagaj Ui fa Semnal RF primit Informaie lumini de poziie
87B-23
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Diagnosticare - Interpretare stri
87B
+ 12 VOLI DUP CONTACT

ET002
ET002: "INACTIV" contact pus
Efectuai un control al siguranei F04 din cutia de sigurane habitaclu. Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena a + 12 V dup contact n pinul 22 al conectorului negru EH1 al Unitii Centrale Habitaclu. Verificai cu ajutorul unui multimetru prezena a + 12 V n pinul A3 al conectorului P1 al Unitii Centrale Habitaclu. Dac tensiunea este absent, asigurai continuitatea i izolarea la mas ntre pinul 22 al conectorului EH1 cu 40 pini al Unitii Centrale Habitaclu i sigurana F04 (10A) din cutia de sigurane habitaclu. Reparai dac este necesar.
ET002: "ACTIV" contact ntrerupt
Verificai cu ajutorul unui multimetru absena unui + 12 V cu contactul ntrerupt la nivelul postsiguranelor habitaclu. Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-24
87B
CHEIE RF VALID
ET010
INSTRUCIUNI
Pentru Unitile Centrale Habitaclu "N3", "N4" i "N5". Controlai ca nici un defect s nu fie prezent. Starea este "DA" la apsarea pe telecomand. Dac starea este declarat "NU" ntrerupei i repunei + Dup contact, rencercai cu o alt cheie a vehiculului.
ET010: rmne la "NU" la apsarea pe telecomand
Procedai la o resincronizare a cheilor punnd contactul (+ Dup contact). Dac problema persist i dac ET193 "SEMNAL RF PRIMIT" este "DA", nlocuii cheile. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
87B-25
87B
UI SPATE SAU PORTBAGAJ

ET068
INSTRUCIUNI
Pentru Unitile Centrale Habitaclu "N3", "N4" i "N5". Controlai ca nici un defect s nu fie prezent. Deschidei uile spate pe rnd, apoi deschidei portbagajul.
Verificai ca atunci cnd uile spate sau portbagajul sunt deschise, starea ET068 s fie "DESCHISE" i atunci cnd, uile spate sau portbagajul sunt nchise, starea ET068 s fie "NCHISE". Verificai racordarea cablajului uilor spate i a portbagajului. Verificai continuitatea i izolarea legturilor: Cadru u spate stnga pin 1 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCH Cadru u spate dreapta pin 1 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCH Cadru u spate stnga pin 2 Mas Cadru u spate dreapta pin 2 Mas Cadru u portbagaj pin 1 Mas Cadru u portbagaj pin 2 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCH Reparai dac este necesar (consultai schema electric a vehiculului). Verificai continuitatea ntre cei doi pini ai cadrelor uilor i uii portbagajului. Tragei mnerul pentru a deschide broasca i controlai s nu mai existe continuitate ntre cei doi pini. Controlai dac broasca se potrivete n urechea zvor. n caz de defect, schimbai broasca.
DUP REPARAIE
87B-26
87B
UI FA
ET192
INSTRUCIUNI
Controlai ca nici un defect s nu fie prezent. Deschidei uile fa pe rnd.
Verificai ca pentru fiecare u fa deschis, starea ET192 s fie "DESCHISE" sau pentru fiecare u fa nchis starea s fie "NCHISE". Verificai racordarea cablajului uilor fa. Verificai continuitatea i izolarea legturilor: Cadru u fa stnga pin 1 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCH Cadru u fa dreapta pin 1 Pinul 30 al conectorului EH1 al UCH Cadru u fa stnga pin 2 Mas Cadru u fa dreapta pin 2 Mas Reparai dac este necesar (consultai schema electric a vehiculului aferent) Verificai continuitatea ntre cei doi pini ai cadrelor uilor. Tragei mnerul pentru a deschide broasca i controlai s nu mai existe continuitate ntre cei doi pini. Controlai dac broasca se potrivete n urechea zvor. n caz de defect, schimbai broasca.
DUP REPARAIE
87B-27
87B
SEMNAL RF PRIMIT
ET193
INSTRUCIUNI
Pentru Unitile Centrale Habitaclu "N3", "N4" i "N5". Controlai ca nici un defect s nu fie prezent. Starea este declarat "DA" la apsarea pe telecomand. Dac starea este declarat "NU" ntrerupei i repunei + Dup contact, rencercai cu o alt cheie a vehiculului.
ET193: rmne la "NU" la apsarea pe telecomand
Apsai pe butonul telecomenzii unui alt vehicul din aceeai familie sau cheie neiniializat: controlai dac starea devine "DA" la apsarea pe comand. Dac "DA" nlocuii telecomanda vehiculului n pan. Dac "NU" contactai techline.
DUP REPARAIE
87B-28
87B
CADENARE TERGTOR PARBRIZ

ET213
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Punei contactul. Punei maneta tergtor geam n poziie cadenat. Starea trebuie s fie "ACTIV".
ET213 "INACTIV"
Controlai sigurana tergtorului de parbriz F01 (20A). nlocuii-o dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorului comenzii tergtorului de parbriz. Reparai conectorul dac este necesar. Asigurai funcionarea comenzii tergtorului de geam. Verificai continuitatea ntre pinul A1 i pinul A7 ai comenzii tergtorului de geam n poziie cadenat. Asigurai continuitatea i izolarea legturilor: Conector EH1 UCH pin 24 Manet tergtor geam pin A1 + dup contact Manet tergtor geam pin B4 Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-29
87B
INFORMAIE LUMINI DE POZIIE

ET257
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Activai comanda lumini de poziie. Starea trebuie s fie "ACTIV" i luminile de poziie aprinse.
ET257 "INACTIV"
Controlai siguranele F18 i F19 din cutia de sigurane habitaclu. nlocuii-o dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorului EH1 cu 40 pini al Unitii Centrale Habitaclu. nlocuii conectorul dac este necesar. Verificai prezena a + 12 V n pinul B2 al conectorului negru manet de iluminare. Reparai dac este necesar Asigurai funcionarea comenzii lumin de poziie. Verificai continuitatea ntre pinul B1 i pinul B2 ai comenzii lumin de poziie aprins. Manet de iluminare conector negru pin B1 Reparai dac este necesar. Dac problema persist, nlocuii maneta de comand iluminare. Pin E19 cutie sigurane habitaclu
DUP REPARAIE
87B-30
87B
INFORMAIE LUMINI DE AVARIE

ET291
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Activai comanda lumini de avarie. Starea trebuie s fie "ACTIV".
ET291 "INACTIV"
Controlai sigurana de alimentare F18 a semnalizatoarelor/Unitate Central Habitaclu. nlocuii-o dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorului contactorului luminilor de avarie. Reparai conectorul dac este necesar. Asigurai funcionarea comenzii lumini de avarie. Verificai continuitatea ntre pinul 8 i 6 ai comenzii lumini de avarie n poziie apsat. Verificai continuitatea ntre pinul 5 i 2 ai comenzii lumini de avarie n poziie apsat. nlocuii comanda lumini de avarie dac este necesar. Asigurai continuitatea legturii: Contactor lumini de avarie pin 2 Reparai dac este necesar. Asigurai continuitatea legturii: Contactor lumini de avarie pini 5 i 6 Reparai dac este necesar.
Pin A8 conector alb P1 cu 40 pini
Mas
Controlai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturii: Lumini de avarie pin 8 Pin 33 conector negru EH1 cu 40 pini Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-31
87B
ET310 ET309
INFORMAIE SEMNALIZATOR STNGA INFORMAIE SEMNALIZATOR DREAPTA
INSTRUCIUNI
Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat. Punei contactul. Activai comanda lumini de semnalizare dreapta sau stnga. Starea trebuie s fie "ACTIV".
ET310 sau ET309 "INACTIV"
Controlai sigurana de alimentare F18 a semnalizatoarelor/Unitate Central Habitaclu. nlocuii-o dac este necesar. Verificai branarea i starea conectorului manetei semnalizatoare. Reparai conectorul dac este necesar. Asigurai funcionarea manetei lumin de semnalizare. Verificai continuitatea ntre pinul A5 i A6 ai manetei n poziie semnalizator stnga. Verificai continuitatea ntre pinul A7 i A6 ai manetei n poziie semnalizator dreapta. nlocuii maneta semnalizator dac este necesar. Asigurai continuitatea legturii: Manet lumin semnalizare pin A6 Reparai dac este necesar.
Mas
Debranai conectorul EH1 cu 40 pini al Unitii Centrale Habitaclu i semnalizatorul dreapta. Asigurai continuitatea i izolarea legturilor: Manet lumin semnalizare pin A5 Pin 28 conector EH1 cu 40 pini UCH Manet lumin semnalizare pin A7 Pin 26 conector EH1 cu 40 pini UCH Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-32
CUTIE DE INTERCONECTARE HABITACLU Diagnosticare - Efecte client
87B
INSTRUCIUNI
LIPS COMUNICAIE CU CALCULATORUL
ALP 1
ILUMINARE LUMINI DE SEMNALIZARE NU FUNCIONEAZ LUMINI DE POZIIE NU FUNCIONEAZ ALP 2 ALP 3
TERGERE. DEZGHEARE VITEZ MIC TERGTOR PARBRIZ NU FUNCIONEAZ VITEZ MARE TERGTOR PARBRIZ NU FUNCIONEAZ LUNET SPATE CU DEZGHEARE NU FUNCIONEAZ ALP 4 ALP 5 ALP 6
87B-33

87B
ALP 1
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
ncercai testerul de diagnosticare pe un alt vehicul n perfect stare de funcionare. Verificai: legtura ntre testerul de diagnosticare i priza de diagnosticare (stare corespunztoare a cablului), siguranele motor i habitaclu. Asigurai-v de prezena unui + 12 V permanent n pinul 16, a unui + 12 V dup contact n pinul 1 i a unei mase n pinii 4 i 5 ai prizei de diagnosticare. Reparai dac este necesar. Verificai legtura calculator. Branai bornierul i verificai izolarea, continuitatea i absena rezistenei parazite a legturilor: UCH conector P1 cu 15 pini pin A3 Cutie sigurane UCH conector P1 cu 15 pini pin A5 + dup contact UCH conector P1 cu 15 pini pin A1 Mas UCH conector EH1 cu 40 pini pin 34 Pinul 7 al prizei de diagnosticare (linia K) Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-34

87B
ALP 2
Lumini de semnalizare nu funcioneaz
INSTRUCIUNI
Nu consultai acest efect client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Controlai becurile.
Controlai starea siguranei 10A i nlocuii-o dac este necesar. Apsai pe comanda lumini de avarie i controlai ca starea ET291 "Informaie lumini de avarie" s fie "ACTIV", n caz contrar consultai interpretarea acestei stri. Activai semnalizatorul dreapta sau stnga i controlai ca starea informaie semnalizator dreapta i informaie semnalizator stnga ET309 i ET310 s fie "ACTIV" n caz contrar consultai interpretarea acestor stri. Controlai starea conectorului P1 cu 15 pini al Unitii Centrale Habitaclu. nlocuii-l dac este necesar. Asigurai continuitatea legturilor: UCH conector P1 pin A9 UCH conector P1 pin A8 Reparai dac este necesar.
Semnalizator stnga Semnalizator dreapta
DUP REPARAIE
87B-35

87B
ALP 3
Lumini de poziie nu funcioneaz
INSTRUCIUNI
Nu consultai acest efect client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Controlai becurile.
Activai comanda lumini de poziie i controlai ca starea ET257 "Informaie lumini de poziie" s fie "ACTIV" n caz contrar consultai interpretarea care trateaz aceast stare. Controlai sigurana de alimentare a luminilor de poziie F18 (10A). nlocuii-o dac este necesar. Verificai continuitatea legturii: Siguran lumini de poziie (10A) Reparai dac este necesar.
Lumini de poziie fa i spate
DUP REPARAIE
87B-36

87B
ALP 4
Vitez mic tergtor parbriz nu funcioneaz
INSTRUCIUNI
Nu consultai acest efect client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat.
Controlai sigurana tergtorului de parbriz F01 (20A). nlocuii sigurana dac este necesar. Verificai alimentarea + dup contact a manetei n pinul B4. Reparai dac este necesar. Asigurai continuitatea i izolarea legturilor: Manet pin A2 Pin 5 motor tergtor parbriz Mas Pin 1 motor tergtor parbriz Reparai dac este necesar. Controlai funcionarea motorului. Asigurai-v ca mecanismul sau motorul tergtorului de geam s nu fie gripat mecanic. Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-37

87B
ALP 5
Vitez mare tergtor parbriz nu funcioneaz
INSTRUCIUNI
Nu consultai acest efect client dect dup un control complet cu ajutorul testerului de diagnosticare. Nici un defect nu trebuie s fie prezent sau memorat.
Controlai sigurana tergtorului de parbriz F01 (20A). nlocuii sigurana dac este necesar. Verificai alimentarea + dup contact a manetei n pinul B4. Reparai dac este necesar. Asigurai continuitatea i izolarea legturilor: Manet pin A3 Pin 4 motor tergtor parbriz Mas Pin 1 motor tergtor parbriz Reparai dac este necesar. Controlai funcionarea motorului. Asigurai-v ca mecanismul sau motorul tergtorului de geam s nu fie gripat mecanic. Reparai dac este necesar.
DUP REPARAIE
87B-38

87B
ALP 6
Lunet spate cu dezgheare nu funcioneaz
INSTRUCIUNI
Controlai sigurana lunetei spate cu dezgheare F18 (10A). nlocuii sigurana dac este necesar. Asigurai continuitatea i izolarea legturii: Cutie sigurane, siguran lunet spate (10A) Reparai dac este necesar. Asigurai continuitatea i izolarea legturilor: Contactor lunet spate cu dezgheare Mas Reparai dac este necesar.
Contactor lunet spate cu dezgheare
Lunet spate cu dezgheare Lunet spate cu dezgheare
DUP REPARAIE
87B-39
AIRBAG AB 8.0 Nr. Vdiag: 04
188C AIRBAG I PRETENSIONATOARE Diagnosticare - Prefa
88C
1. APLICABILITATE DOCUMENT Acest document prezint diagnosticarea aplicabil pentru toate calculatoarele corespunztoare urmtoarelor caracteristici: Vehicul(e): L90 Funcie aferent: AIRBAG Nume calculator: Airbag AB 8.0 Nr. program: 09 Nr. VDIAG: 04
2. ELEMENTE INDISPENSABILE LA DIAGNOSTICARE Tip documentaie Metode de diagnosticare (prezentul document): Diagnosticare asistat (integrat n testerul de diagnosticare), hrtie (Manual de Reparaie sau Not Tehnic), Dialogys. Scheme electrice: Visu-Schem (CD-ROM), hrtie. Tip testere de diagnosticare CLIP + Colecie de adaptoare i borniere pentru utilizarea funciei "control fascicule de cabluri airbag-uri" care cuprinde adaptorul cu 30 ci B40 (la soclu calculator de culoare galben). Tip scule i dispozitive indispensabile
Scule i dispozitive specializate indispensabile Adaptor B32, B35 El. 1641 El. 1617 Bornier B55 (3/4) Bornier B40 3. REAMINTIRI Demers Pentru a diagnostica calculatoarele vehiculului, punei contactul. Branai testerul de diagnosticare i efectuai operaiile dorite.
88C-1
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Diagnosticare - Prefa
88C
Control conformitate Controlul conformitii are ca obiectiv s verificai strile i parametrii care nu afieaz defecte pe testerul de diagnosticare atunci cnd nu sunt coerente. Aceast etap permite prin urmare: s diagnosticai penele fr afiarea defectului care pot corespunde unei reclamaii a clientului, s verificai funcionarea corespunztoare a sistemului i s se asigure c nu exist riscul apariiei unei noi pene dup reparaie. Dac o stare nu funcioneaz normal sau dac un parametru este n afara toleranei, consultai pagina de diagnosticare corespondent.
88C-2
88C
Branai CLIP
da Citire defecte
da
Contactai techline
88C-3
88C
88C-4
88C
ATENIE!
ESTE DECI OBLIGATORIU S COMPLETAI O FI DE DIAGNOSTICARE DE FIECARE DAT CND O DIAGNOSTICARE ESTE EFECTUAT. 6. INSTRUCIUNI DE SECURITATE Toate interveniile asupra sistemului airbag trebuie s fie efectuate de personal calificat care a fost specializat. Orice operaie asupra unui element necesit respectarea regulilor de securitate pentru a evita orice pagube materiale sau umane: verificai ncrcarea corespunztoare a bateriei pentru a evita orice degradare a calculatoarelor n caz de sarcin redus, utilizai testerele adecvate, n momentul unei intervenii asupra sistemului airbag, utilizai obligatoriu comanda de blocare a calculatorului pentru a evita orice risc de declanare accidental (toate liniile de declanare vor fi inhibate). Not: n momentul unei intervenii asupra sistemelor airbag, utilizai obligatoriu comanda de blocare a calculatorului pentru a evita orice risc de declanare accidental (toate liniile de declanare vor fi inhibate). Acest mod "blocat" este semnalat prin aprinderea martorului luminos de pe tabloul de bord. Dac intervenia este consecutiv unui oc cu declanarea airbag-urilor, "blocarea" nu este posibil dect dup o comand de "deblocare" a calculatorului. n urma unui oc cu declanarea airbag-urilor, tergerea penelor memorate nu este posibil dect dup o comand "Citire contexte ocuri" apoi "deblocare". Nu efectuai niciodat msurri la liniile de declanare airbag-uri cu un alt tester dect XRBAG sau prin funcia "control fascicule de cabluri airbag-uri" din testerele CLIP i NXR. Asigurai-v nainte de a utiliza un modul de aprindere inert ca rezistena sa s fie cuprins ntre 1,8 i 2,5 . Asigurai-v n momentul interveniei ca tensiunea calculatorului s nu coboare sub 10 V. DIAGNOSTICARE - FI CONFIGURAIE SISTEM (AIRBAG-URI FRONTALE).
88C-5
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Airbag-uri i pretensionatoare
Lista pieselor sub supraveghere: Calculator airbag
Pagina 1 / 2
Identificare administrativ Data Fi documentat de N/Nume Service/ara Nume vehicul VIN Motor Tester de diagnosticare Versiune de actualizare CLIP 2 0
Resentiment client
1192 Indicator luminos Airbag aprins
Altele
Condiii de apariie a defectului

011 La punerea contactului n rulare Precizrile dumneavoastr: 004 Prin intermiten 999 La pornire motor
005
Altele
Manual de Reparaie
Not Tehnic
FI DE DIAGNOSTICARE
Sistem: Airbag i pretensionatoare
Pagina 2 / 2
Referin pies 1 Referin pies 2 Referin pies 3 Referin pies 4 Referin pies 5 De citit cu testerul de Diagnosticare (ecran identificare): Referin calculator Numr furnizor Numr program Versiune program Numr calibrare VDIAG

Kilometraj total vehicul la apariia resentimentului client:
Frecven apariie: La ct timp dup pornirea motorului?:
Care sunt elementele care v-au condus s nlocuii calculatorul? Ce alte piese au fost nlocuite? Alte funcii defectuoase?
CAN Cablaj Scaune
Tablou de bord Baterie Altele
Contactor rotativ Siguran
88C
UCE AIRBAG
+ 12 V MAS MARTOR LUMINOS DEFECT LINIE DE DIAGNOSTICARE
E G CT C0
MODUL DE APRINDERE AIRBAG OFER MODUL DE APRINDERE AIRBAG PASAGER CONTACTOR ROTATIV CONECTOR CU 30 PINI
C2 C4
CONECTORI CU 2 PINI
AIRBAG OFER I PASAGER Punct de msurare ofer Pasager C0, C2 i C4 C0 i C4 Valoare corect 2,1 la 7 1,2 la 4,5
88C-8
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Diagnosticare - Alocare pini calculator
88C
Conector cu 30 pini galben: Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Denumire Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat + APC contact Mas Martor luminos airbag Comand + inhibare airbag pasager Priz de diagnosticare semnal L Semnal + airbag ofer Semnal - airbag ofer Neutilizat Semnal + airbag pasager Semnal - airbag pasager Comand - inhibare airbag pasager Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Priz de diagnosticare semnal K Martor luminos inhibare airbag pasager Neutilizat Neutilizat Semnal oc unitate central electronic airbag Neutilizat Neutilizat Neutilizat
88C-9
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Diagnosticare - nlocuire organe
88C
nlocuire calculator airbag Calculatoarele airbag sunt vndute blocate pentru a evita orice risc de declanare accidental (toate liniile de declanare sunt inhibate). Acest mod "blocat" este semnalat prin aprinderea martorului luminos de pe tabloul de bord. n momentul nlocuirii unui calculator airbag, aplicai urmtoarea procedur: asigurai-v ca, contactul s fie ntrerupt, nlocuii calculatorul, efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare, modificai, dac este necesar, configuraia calculatorului prin comanda "configuraie calculator", deblocai calculatorul numai n caz de absen a defectului declarat cu testerul de diagnosticare. REMARC Conectorul unitii de control electronic are particularitatea de a pune n scurtcircuit diferitele linii de declanare de ndat ce este debranat. De fapt, unturile situate n faa fiecrei linii de declanare evit declanarea accidental a acestor sisteme (prin efect de anten de exemplu).
88C-10
AIRBAG I PRETENSIONATOARE Diagnosticare - Interpretare defecte

CALCULATOR
88C
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
nlocuii calculatorul.
DUP REPARAIE
Refacei un control cu ajutorul testerului de diagnosticare i, n caz de absen defect, deblocai calculatorul.
88C-11

TENSIUNE DE ALIMENTARE CALCULATOR
88C
DF002 PREZENT
1.DEF : prea multe microntreruperi 2.DEF : tensiune de alimentare prea slab 3.DEF : tensiune de alimentare prea puternic
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
1.DEF
INSTRUCIUNI
Fr.
Pentru un defect de microntrerupere, controlai liniile de alimentare a calculatorului: Stare conectic la nivelul calculatorului. Stare mase calculator (pini 6 ai conectorului cu 30 pini spre mas). Stare/poziie siguran. Stare i strngere fie baterie.
2.DEF - 3.DEF
INSTRUCIUNI
Fr.
Efectuai interveniile necesare pentru a obine o tensiune corect de alimentare a calculatorului: 9 V 0,1 < tensiune corect < 18 V 0,1. Controlai ncrcarea bateriei. Controlai circuitul de ncrcare. Controlai strngerea i starea fielor bateriei. Controlai masa calculatorului.
DUP REPARAIE
88C-12

CIRCUIT AIRBAG FRONTAL OFER
88C
DF003 PREZENT
CC CO CC.1 CC.0
: : : :
scurtcircuit circuit deschis scurtcircuit la + 12 voli scurtcircuit la mas
INSTRUCIUNI
Particulariti: Nu efectuai niciodat msurri la liniile de declanare cu un alt aparat dect CLIP. Utilizai bornierul cu 30 ci B40 pentru a interveni la nivelul conectorului calculatorului.
CO - CC
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. ntrerupei contactul i demontai cele dou uruburi de fixare a pernei volanului. Verificai s fie corect branat. Deconectai perna volanului i racordai un modul de aprindere inert la conectorul modulului de aprindere. Punei contactul i efectuai un control cu ajutorul testerului de diagnosticare. nlocuii perna airbag-ului dac defectul a fost memorat (defectul nu mai este declarat prezent). Cu contactul ntrerupt, deconectai apoi reconectai conectorul contactului rotativ sub volan. Intervenii la nivelul conecticii dac defectul este pur i simplu memorat (defectul nu mai este declarat prezent). Utilizai obligatoriu testerul CLIP, pentru a efectua msurarea rezistenei n punctul C2 al circuitului airbag-ului ofer. Dac valoarea obinut nu este corect, nlocuii contactul rotativ sub volan. Reconectai contactul rotativ sub volan, deconectai conectorul calculatorului i montai bornierul cu 30 ci B40. Utilizai obligatoriu testerul CLIP, pentru a efectua msurarea rezistenei pe cablul reperat A al adaptorului. Dac valoarea obinut nu este corect, controlai conectica la nivelul conectorului cu 30 pini (pini 10 i 11) i nlocuii cablajul dac este necesar. Dac controalele efectuate nu au permis s punei n eviden prezena unui defect, controlai pe soclul calculatorului airbag-ului prezena a cinci pioni de deschidere a unturilor conectorului cu 30 pini. Controlai starea conecticii calculatorului. Controlai starea conectorului cu 30 pini (sistem de blocare...).
DUP REPARAIE
Reconectai calculatorul i modulul de aprindere al pernei airbag-ului apoi punei contactul. tergei memoria calculatorului apoi ntrerupei contactul. Refacei un control cu ajutorul testerului de diagnosticare i, n caz de absen defect, deblocai calculatorul. Distrugei perna airbag-ului dac s-a efectuat nlocuirea (dispozitiv El. 1287).
88C-13
88C
DF003 PREZENT CONTINUARE
CC.1 - CC.0
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. ntrerupei contactul i demontai cele dou uruburi de fixare a pernei volanului. Verificai starea cablului de declanare. Utilizai obligatoriu testerul CLIP, pentru a efectua msurarea izolaiei corespunztoare tipului de defect n punctul C2 al circuitului airbag-ului frontal ofer. Dac valoarea obinut nu este corect, nlocuii contactul rotativ sub volan. Reconectai contactul rotativ sub volan, deconectai conectorul calculatorului i montai bornierul cu 30 ci B40. Utilizai obligatoriu testerul CLIP pentru a efectua msurarea izolaiei corespunztoare tipului de defect pe cablul reperat A al adaptorului. Dac valoarea nu este corect, controlai conectica la nivelul conectorului cu 30 pini (pini 10 i 11) i nlocuii cablajul dac este necesar.
DUP REPARAIE
Reconectai calculatorul i modulul de aprindere al pernei airbag-ului apoi punei contactul. tergei memoria calculatorului apoi ntrerupei contactul. Refacei un control cu ajutorul testerului de diagnosticare i, n caz de absen defect, deblocai calculatorul. Distrugei perna airbag-ului dac s-a efectuat nlocuirea (dispozitiv El. 1287).
88C-14

CIRCUIT AIRBAG FRONTAL PASAGER
88C
DF004 PREZENT
CC CO CC.1 CC.0
: : : :
scurtcircuit circuit deschis scurtcircuit la + 12 voli scurtcircuit la mas
INSTRUCIUNI
Particulariti: nu efectuai niciodat msurri la liniile de declanare cu un alt aparat dect CLIP. Utilizai bornierul cu 30 ci B40 pentru a interveni la nivelul conectorului calculatorului.
CO - CC
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. ntrerupei contactul, verificai starea conectorului cu 8 pini albastru (pin A1 i A2) din spatele compartimentului de depozitare. Poziionai adaptorul 1617 (3/4). Utilizai obligatoriu testerul CLIP sau XRBAG pentru a efectua msurarea rezistenei pe cablul C al adaptorului. Dac valoarea obinut nu este corect, demontai plana de bord. Deconectai modulul de aprindere al modulului airbag pasager, racordai un modul de aprindere inert la conectorul modulului de aprindere apoi msurai rezistena pe cablul C al adaptorului. Dac valoarea obinut nu este corect, nlocuii fasciculul de cabluri (C4/C2). Dac valoarea obinut este corect, nlocuii airbag-ul pasager. Dac valoarea obinut este corect, reconectai conectorul cu 8 pini i modulul de aprindere al modulului pasager, deconectai calculatorul i controlai conectica la nivelul conectorului cu 30 pini galben (pini 13 i 14). Montai bornierul cu 30 ci B40. Utilizai obligatoriu testerul CLIP sau XRBAG pentru a efectua msurarea rezistenei pe cablul C al adaptorului. Dac valoarea obinut nu este corect, defeciune a cablajului ntre calculator i conectorul cu 8 pini (C0/C2). nlocuii cablajul dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-15
88C
CC.1 - CC.0
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. ntrerupei contactul, verificai branarea i starea conectorului cu 8 pini albastru (C2) din spatele compartimentului de depozitare. Montai adaptorul 1617 (3/4). Utilizai obligatoriu testerul CLIP sau XRBAG pentru a efectua msurarea izolaiei corespunztoare tipului de defect pe cablul C al adaptorului. Dac valoarea obinut nu este corect, nlocuii fasciculul de cabluri (C4/C2). Dac valoarea obinut este corect, reconectai conectorul cu 8 pini, deconectai calculatorul i controlai conectica la nivelul conectorului cu 30 pini galben (pini 13 i 14). Montai bornierul cu 30 ci B40. Utilizai obligatoriu testerul CLIP sau XRBAG pentru a efectua msurarea izolaiei corespunztoare tipului de defect pe cablul C al adaptorului. Dac valoarea obinut nu este corect, defeciune a cablajului ntre calculator i conectorul cu 8 pini (C0/C2). nlocuii cablajul dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-16

CIRCUIT MARTOR LUMINOS DEFECT AIRBAG
88C
DF010 PREZENT
CC.1 : scurtcircuit la + 12 voli CC.0 : scurtcircuit la mas
INSTRUCIUNI
Particulariti: Utilizai bornierul cu 30 ci B40 pentru a interveni la nivelul conectorului calculatorului.
CC.1
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. Verificai starea martorului luminos defect airbag printr-o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord. Dac secvena nu este conform (consultai 83A, Tablou de bord, efecte clieni). Asigurai izolarea n raport cu 12 V a legturii ntre martorul luminos i pinul 7 al conectorului cu 30 pini.
DUP REPARAIE
88C-17
88C
CC.0
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Martor luminos stins n poziie dup contact Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. Verificai starea martorului luminos defect airbag printr-o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord. Dac secvena nu este conform (consultai 83A, Tablou de bord, efecte client). Asigurai continuitatea legturii ntre martorul luminos i pinul 7 al conectorului cu 30 pini. Asigurai prezena a 12 V n martorul luminos. Dac, controalele efectuate nu au permis s punei n eviden prezena unui defect, deconectai conectorul calculatorului i montai bornierul cu 30 ci B40. Utilizai testerul CLIP, n funcia sa de test de funcionare a martorului luminos tablou de bord ncepnd cu cablul gri reperat 1 al adaptorului. Dac este imposibil s aprindei martorul luminos cu testerul de diagnosticare, reluai controalele descrise anterior. Dac este posibil s aprindei martorul luminos cu testerul de diagnosticare, contactai techline. Martor luminos aprins n poziie dup contact Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. Deconectai calculatorul airbag-ului i controlai prezena pe soclu a cinci pioni care realizeaz deschiderea unturilor conectorului. Asigurai izolarea n raport cu masa legturii ntre martorul luminos i pinul 7 al conectorului cu 30 pini. Dac este necesar, reparai fasciculul de cabluri. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-18
88C
CIRCUIT MARTOR LUMINOS STARE AIRBAG PASAGER

DF028 PREZENT CC.0 : scurtcircuit la mas CC.1 : scurtcircuit la + 12 V
INSTRUCIUNI
CC.1
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. Verificai starea martorului luminos defect airbag printr-o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord. Dac secvena nu este conform (consultai 83A, Tablou de bord, efecte client). Asigurai izolarea n raport cu 12 V a legturii ntre martorul luminos i pinul 24 al conectorului cu 30 pini.
CC.0
INSTRUCIUNI
Nimic de semnalat.
Martor luminos stins n poziie dup contact Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. Verificai starea martorului luminos defect airbag printr-o secven de autodiagnosticare a tabloului de bord. Dac secvena nu este conform (consultai 83A, Tablou de bord, efecte client). Asigurai continuitatea legturii ntre martorul luminos i pinul 24 al conectorului cu 30 pini. Asigurai prezena a 12 V n martorul luminos. Martor luminos aprins n poziie dup contact Blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare. Deconectai calculatorul airbag-ului i controlai prezena pe soclu a cinci pioni care realizeaz deschiderea unturilor conectorului. Asigurai izolarea n raport cu masa legturii ntre martorul luminos i pinul 24 al conectorului cu 30 pini. Dac este necesar, reparai fasciculul de cabluri. Dac defectul persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-19

CALCULATOR BLOCAT
88C
DF034 PREZENT
INSTRUCIUNI
Acest defect permite s vizualizai starea blocat a calculatorului. Atunci cnd este prezent, toate liniile de declanare sunt inhibate, interzicnd declanarea airbag-urilor. Acest defect este n mod normal prezent n dou cazuri: calculatorul este nou (el este vndut blocat), comanda de blocare a calculatorului cu testerul de diagnosticare a fost utilizat n momentul unei intervenii asupra vehiculului. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-20

TERGERE DEFECTE MEMORII BLOCAT
88C
DF035 PREZENT
INSTRUCIUNI
Acest defect este n mod normal prezent n urma unui oc n prezena penelor memorate. Aceast blocare permite s mpiedice tergerea contextelor ocurilor care au antrenat o declanare (contextele sunt terse de comanda de tergere a memoriei defectului). Aceste contexte sunt de exploatat ulterior pentru a simplifica reparaia vehiculelor accidentate i de asemenea pentru eventuale necesiti la expertiz. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-21

CONFIGURAIE AIRBAG FRONTAL OFER
88C
DF045 PREZENT
INSTRUCIUNI
Prezena acestui defect corespunde unei incoerene ntre configuraia calculatorului i echiparea vehiculului detectat de calculator. Vehiculul trebuie s fie echipat cu linii de declanare nedeclarate n configuraia calculatorului, n special linia de declanare a airbag-ului frontal ofer. Modificai configuraia calculatorului prin comanda "Configuraie elemente sistem" a testerului de diagnosticare. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-22

CONFIGURAIE AIRBAG FRONTAL PASAGER
88C
DF046 PREZENT
INSTRUCIUNI
Prezena acestui defect corespunde unei incoerene ntre configuraia calculatorului i echiparea vehiculului detectat de calculator. Vehiculul trebuie s fie echipat cu linii de declanare nedeclarate n configuraia calculatorului, n special linia de declanare a airbag-ului frontal pasager. Modificai configuraia calculatorului prin comanda "Configuraie elemente sistem" a testerului de diagnosticare. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-23

CIRCUIT NTRERUPTOR BLOCARE AIRBAG
88C
DF091 PREZENT
CC.1 : circuit deschis sau scurtcircuit la + 12 voli CC.0 : scurtcircuit la mas 1.DEF : detectare semnal n afara limitei inferioare sau superioare
INSTRUCIUNI
Particulariti: blocai calculatorul prin comanda testerului de diagnosticare.
Controlai starea conectorului cu 30 pini (sistem de blocare, conectic...). Controlai starea conecticii la nivelul racordrii intermediare cu 8 pini albastru (pini A4 i A5). Controlai starea cablajului. Controlai continuitatea i izolarea legturilor ntre: Calculator pin 8 Pinul A4 al racordrii cu 8 pini albastru Calculator pin 15 Pinul A5 al racordrii cu 8 pini albastru Reparai dac este necesar. Controlai conectorul cu 6 pini al ntreruptorului de blocare airbag pasager. Controlai starea conecticii la nivelul racordrii intermediare cu 8 pini albastru (pini A4 i A5). Controlai starea cablajului. Controlai continuitatea i izolarea legturilor ntre: Racordare pin A4 Pinul 6 al conectorului ntreruptorului de blocare airbag pasager Racordare pin A5 Pinul 3 al conectorului ntreruptorului de blocare a airbag-ului pasager Reparai dac este necesar. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-24

SCHIMBARE STARE BLOCARE AIRBAG PASAGER
88C
DF193 PREZENT
INSTRUCIUNI
Particulariti: Utilizatorul vehiculului dispune de 10 s dup punerea + dup contact pentru a inhiba airbag-ul pasager cu cheia. Dup acest interval, calculatorul memoreaz acest defect i aprinde martorul luminos de pe tabloul de bord. ntreruperea contactului i repunerea contactului restabilesc funcionarea sistemului.
Punei ntreruptorul de blocare n poziia dorit, ntrerupei contactul i ateptai cteva secunde. Repunei contactul i tergei memoria defectului calculatorului. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-25
88C
CONFIGURAIE NTRERUPTOR DE BLOCARE AIRBAG
INSTRUCIUNI
Prezena acestui defect corespunde unei incoerene ntre configuraia calculatorului i echiparea vehiculului detectat de calculator. Vehiculul trebuie s fie echipat cu un ntreruptor de blocare a airbag-ului pasager nedeclarat n configuraia calculatorului. Modificai configuraia calculatorului prin comanda "Configuraie elemente sistem" a testerului de diagnosticare. Dac problema persist, contactai techline.
DUP REPARAIE
88C-26
AIRBAG I PRETENSIONATOARE
88C
ALP 1
Absen dialog cu calculatorul airbag
INSTRUCIUNI
Asigurai-v ca testerul de diagnosticare s nu fie cauza defectului ncercnd s comunicai cu un calculator de pe un alt vehicul. Dac testerul nu este cauza i dialogul nu se stabilete cu nici un alt calculator al aceluiai vehicul, este posibil ca un calculator defect s perturbeze liniile de diagnosticare K i L. Procedai prin deconectri succesive pentru a localiza acest calculator. Verificai tensiunea bateriei i efectuai interveniile necesare pentru a obine o tensiune conform (10,5 V < U baterie < 16 V).
Verificai prezena i starea siguranei de alimentare a calculatorului airbag-ului. Verificai branarea conectorului calculatorului i starea conecticii sale. Verificai ca, calculatorul s fie corect alimentat: deconectai calculatorul airbag-ului i utilizai bornierul B40 pentru a interveni la nivelul conectorului calculatorului, controlai i asigurai prezena + dup contact ntre bornele reperate mas i + dup contact.
Verificai ca priza de diagnosticare s fie corect alimentat: + Permanent n pinul 16, mas n pinul 5. Verificai continuitatea i izolarea liniilor legturii priz de diagnosticare/calculator airbag: ntre borna reperat L i pinul 9 al prizei de diagnosticare, ntre borna reperat K i pinul 23 al prizei de diagnosticare,
Dac dialogul tot nu se stabilete dup aceste diferite controale, nlocuii calculatorul airbag-ului (consultai "nlocuire organe" pentru aceast intervenie).
DUP REPARAIE
Atunci cnd comunicaia este stabilit, tratai defectele eventual declarate.
88C-27
Sigurane Relee i
CUTIE SIGURAN RELEE HABITACLU (1016) E I situaie
Aceast cutie este situat n habitaclu, pe partea stng a plan de bord. ei Etichete sigurane :
31
30
29
28
35
34
33
32 12 11 10 9
16 39 38 37 36 19
15
14 AV
13 AR
18
17
22
21
20
25
24
23
27
26 SE2285
1016
Alocare sigurane relee (n funcie de nivelul de echipare) i Nr. F1 Simbol Amper 20A Legtur Denumire AP7 Siguran motor tor parbriz(212) - ansamblu terg spltor- tor geam(145) - Unitate Central Habitaclu terg (645) Siguran tablou de bord (247) - releu injecie(1047) unitate central injecie (120) Siguran contactor stop (160) - ansamblu spltor tor geam (145) - pomp spltor far (219) - contactor terg lmpi mers napoi (155) Siguran unitate central airbag pretensionatoare (756) Unitate Central Habitaclu (645) - priz de diagnosticare (225) - unitate transponder (957) - suport releu lumini de zi (1034) Neutilizat
F2 F3
5A 20A
AP29 AP1
F4
10A
AP10
F5
--
--
4-1
Sigurane Relee i
F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 ---10A 10A 10A 10A 30A ---CPG CPD RPG RPD AP30 Neutilizat Neutilizat Neutilizat Siguran proiector stnga (227) - tablou de bord (247) pomp spltor far (219) Siguran proiector dreapta (226) Siguran proiector stnga (227) - tablou de bord (247) Siguran proiector dreapta (226) Siguran comand macara electric geam spate dreapta (130) - comand macara electric geam spate stnga (131) Siguran comand macara geam cu impulsuri ofer (734) - comand macara electric geam pasager (133) comand macara electric geam ofer (132) Siguran unitate central electric sistem antiblocare roi (118) Siguran comand scaun cu nclzire ofer (615) comand scaun cu nclzire pasager (616) Siguran avertizor electromagnetic principal (105) avertizor sonor electromagnetic (967) Siguran lumin de poziie fa (185) - lamp spate stnga (173) - lamp iluminare numr de nmatriculare central (1324) - tablou de bord (247) - Unitate Central Habitaclu (645) - comand lumini de avarie (125) - tablou de comand climatizare (319) - radio auto (261) - comand de blocare electric u (123) - brichet primul rnd (101) i comand lunet spate cu dezgheare (128) - comand macara electric geam ofer (132) - comand macara electric geam spate stnga (131) - comand macara geam cu impulsuri ofer (734) Siguran lumin de poziie dreapta (184) - lamp spate dreapta (172) - lamp de iluminare cutie de acte pasager (168) Siguran proiector de cea spate (lamp spate stnga 173) - tablou de bord (247) Siguran dezgheare retrovizoare ofer pasager (239i 240) Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat
F14
30A
AP39
F15 F16 F17 F18
10A 15A 15A 10A
AP5 AP22 67CP LPG
F19
7.5A
LPD
F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26
7.5A 5A ------
9P 15RP ------
4-2
Sigurane Relee i
F27 F28 -15A -BC Neutilizat Siguran ntrerupere consumatori: - tablou de bord (247) - radio auto (261) - Unitate Central Habitaclu (645) F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 15A 20A 15A 20A ---30A 5A 10A 30A BP56 BP3 BP16 AP12 ---BP1 BP20 SP2 SP3 Siguran Unitate Central Habitaclu (645) - priz de diagnosticare (225) Siguran Unitate Central Habitaclu (645) Siguran alimentare platin accesoriu releu (299) Siguran comand lunet spate cu dezgheare (128) Neutilizat Neutilizat Neutilizat Siguran alimentare dispozitiv de suflare aer rece (233) Siguran comand retrovizor electric (134) Siguran radio auto (261) - brichet prima poziie (101) suport releu lumini de zi (1034) Siguran tablou de comand climatizare (319) - releu dispozitiv de suflare aer rece (233) - releu comand (784)
4-3
Sigurane Relee i
UNITATE CENTRAL HABITACLU (645) situaie

Aceast cutie este situat n partea inferioar stnga a plan de bord. ei
EHI
B40 A20 30 10 A1
B21
31
PI
A1 B1 A9 B6
SE2120
4-4
11
Sigurane Relee i
Alocare (n funcie de nivelul de echipare
EH1 (Conector cu 40 pini) NEGRU MARO Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 B27 B28 B29 B30 B31 B32 B33 B34 B35 B36 B37 B38 B39 B40 Legtur ----64E 47F -20B ------LPG 80X 20A --87H -AP10 60BR 14E -64T -64S -13N 15M 80T 64Q HK -H17 -H7 15B 13A Denumire Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Comand + indicator luminos lumin semnalizare direcie Semnal vitez vehicul Neutilizat Comand + temporizator deschidere blocare electric u i Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat Neutilizat + Lamp de poziie stnga protejat Semnal microbuz anten transponder Comand + temporizator nchidere blocare electric u i Neutilizat Neutilizat Semnal - contactor 1 poziie ofer VERDE Neutilizat + Dup contact protejat siguran lamp stop Semnal unitate central electric airbag oc Comand + temporizator tor parbriz terg Neutilizat Comand pornire temporizator semnalizator stnga Neutilizat Comand pornire temporizator semnalizator dreapta Neutilizat Comand - iluminare interioar > Cadru u spate Comand - releu lunet spate cu dezgheare Comand - martor luminos antidemaraj Comand - temporizator central clipitoare Semnal diagnosticare K Neutilizat Semnal cod injecie benzin > Diesel > Antidemaraj Neutilizat Intrare turaie motor Comand + lunet spate cu dezgheare Comand - iluminare interioar > Cadru u fa
4-5
Sigurane Relee i
Alocare (n funcie de nivelul de echipare
P1 (Conector cu 15 pini) ALB Pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 Pin B1 B2 B3 B4 B5 B6 Legtur NC 13E BP56 14D AP7 14C -64D 64C Legtur -20D BP3 20C BPT BC CRISTALIN Denumire Mas electronic stlp fa stnga Comand - iluminare plafonier > Temporizator + Baterie protejat siguran > Calculator electronic Comand vitez mic temporizator tor parbriz terg + Dup contact protejat siguran tor parbriz terg Comand + oprire corespunztoare tor parbriz terg Neutilizat Comand lumini semnalizare direcie dreapta Comand lumini semnalizare direcie stnga NEGRU Denumire Neutilizat Comand + nchidere blocare electric u i + Baterie protejat blocare electric u i Comand + deschidere blocare electric u i + Baterie protejat temporizator + Baterie prin releu sau ntrerupere circuit
4-6
Sigurane Relee i
PLATINE SIGURAN RELEE (299 - 597 - 784 - 1034 - 1047 - 233 - 336) E I situaie
Aceste cutii sunt plasate n cutia de interconectri motor, n jurul loca ului bateriei.
597A 597C 597D
1 2 3 4 288 236 1047 238 700 474 233 784 1034 289 597B 336
231 299 753 290 1034
299
SE2292
Motoare K4M, K7J, K7M Alocare sigurane (n funcie de nivelul de echipare ) Platin 597A Nr. F1 F2 Amper 60A 60A Legtur Denumire BP13 Siguran antifurt (104) - monomanet (209) - releu lumini de zi (1034) BP11 Siguran monomanet (209) - cutie siguran habitaclu (1016)
Platin 597B Nr. F1 F2 F3 Amper 30A 25A 5A Legtur BP7 BP17 BP37 Denumire Siguran alimentare platin releu (784) Siguran alimentare releu injecie (1047) Siguran alimentare releu injecie (1047) - calculator injecie (120)
Platin 597C Nr. F1 F2 Amper 50A 25A Legtur Denumire BP14 Siguran calculator sistem antiblocare roi (118) BP88 Siguran calculator sistem antiblocare roi (118)
Platin 597D Nr. F1 Amper 40A Legtur Denumire BP7 Siguran alimentare releu vitez mare grup motoventilator (336) platin releu (784)
4-7
Sigurane Relee i
Alocare relee (n funcie de nivelul de echipare) Platin 299 Nr. 231 753 Denumire Releu lamp de cea fa Releu pomp spltor de faruri
Platin 784 Nr. 474 700 Denumire Releu ambreiaj aer condiionat Releu vitez mic grup motoventilator
Platine 1034 Nr. 288 289 290 Denumire Releu lumini de zi Releu lumini de zi Releu lumini de zi
Platin 1047 Nr. 236 238 Denumire Releu pomp de carburant Releu blocare injecie
Relee unitare Nr. 233 336 Denumire Releu dispozitiv de suflare aer rece Releu vitez mare grup motoventilator
4-8
REPERTOAR CRITERII
TITLURI SCURTE ABCO01 ABPA01 ABS ADAC CA CHAUFO DA DM E0 E02B E03A E1 E2 ESS GDFROI K7J K7J710 K7M K7M710 L90 LAVPH LVAREL LVARMA LVAVEL LVAVMA LVCIPE PROJAB RETROE RETROR SADAC SGACHA SOP01 SOP02 SOP03 SRADIO SSABCO SSABPA SSABS TEMP AIRBAG OFER AIRBAG PASAGER SISTEM ANTIBLOCARE ROI ASISTEN LA CONDUCERE AER CONDIIONAT NCLZIRE OBINUIT DIRECIE ASISTAT DIRECIE MANUAL NIVEL DE ECHIPARE E0 NORM DE DEPOLUARE EURO 02 FR OBD NORM DE DEPOLUARE EURO 03 CU OBD NIVEL DE ECHIPARE E1 NIVEL DE ECHIPARE E2 BENZIN CLIMATIZARE TEMPERATUR FOARTE SCZUT MOTOR K7J MOTOR K7J INDICE 710 MOTOR K7M MOTOR K7M INDICE 710 FAMILIE L 90 SPLTOR DE FARURI MACARA GEAM SPATE ELECTRIC MACARA GEAM SPATE MANUAL MACARA GEAM ELECTRIC MACARA GEAM FA MANUAL MACARA CU IMPULSURI GEAM OFER I ELECTRIC PASAGER PROIECTOARE DE CEA 2 RETROVIZOARE EXTERIOARE REGLAJ ELECTRIC 2 RETROVIZOARE EXTERIOARE CU REGLAJ MANUAL FR ASISTEN LA CONDUCERE SCAUN CU NCLZIRE SISTEM DESCHIDERE/NCHIDERE UI CU CARTEL MAGNETIC SISTEM DESCHIDERE/NCHIDERE UI MINI LIBERE SISTEM DESCHIDERE NCHIDERE U TIP 03 VEHICUL FR RADIO AUTO FR AIRBAG OFER FR AIRBAG PASAGER FR SISTEM ANTIBLOCARE ROI CLIMATIZARE POTRIVIT TITLURI LUNGI
9-1
REPERTOAR LEGTURI
CODURI LEGTURI 137C 13A 13E 13N 14A 14B 14C 14D 14E 15A 15B 15LP 15M 15RP 16A 17A 20A 20B 20C 20D 21A 21B 22A 22B 23E 23G 23H 23J 23K 28A 2A 31A 34A 34B 34C 34D 34E 34F 34G 34H 38AH 38AJ 38AK 38AL 38DB 38K 38R 38U 38X 38Y 38Z 39A 3AA COMAND MARTOR LUMINOS DEFECT DEPOLUARE COMAND- ILUMINARE INTERIOR > CADRU U COMAND- ILUMINARE PLAFONIER > TEMPORIZATOR COMAND- ILUMINARE INTERIOAR > CADRU U SPATE COMAND+ VITEZ MIC TERGTOR PARBRIZ COMAND+ VITEZ MARE TERGTOR PARBRIZ COMAND+ OPRIRE CORESPUNZTOARE TERGTOR PARBRIZ COMAND VITEZ MIC TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ COMAND+ TEMPORIZATOR TERGTOR PARBRIZ COMAND MARTOR LUMINOS LUNET SPATE CU DEZGHEARE COMAND+ LUNET SPATE CU DEZGHEARE COMAND+ DEZGHEARE LUNET SPATE PROTEJAT COMAND- RELEU LUNET CU DEZGHEARE COMAND+ DEZGHEARE RETROVIZOR PROTEJAT COMAND+ POMP SPLTOR DE PARBRIZ COMAND- ILUMINARE COMPARTIMENT DE DEPOZITARE COMAND+ TEMPORIZATOR NCHIDERE BLOCARE ELECTRIC UI COMAND+ TEMPORIZATOR DESCHIDERE BLOCARE ELECTRIC UI COMAND+ DESCHIDERE BLOCARE ELECTRIC UI COMAND+ NCHIDERE BLOCARE ELECTRIC UI COMAND URCARE MACARA GEAM OFER COMAND COBORRE MACARA GEAM OFER COMAND URCARE MACARA GEAM PASAGER COMAND COBORRE MACARA GEAM PASAGER COMAND BOBIN RELEU BLOCARE FUNCIE SPATE COMAND NTRERUPTOR CU DOU POZIII 1 MACARA GEAM SPATE DREAPTA COMAND NTRERUPTOR CU DOU POZIII 2 MACARA GEAM SPATE DREAPTA COMAND NTRERUPTOR CU DOU POZIII 1 MACARA GEAM SPATE STNGA COMAND NTRERUPTOR CU DOU POZIII 2 MACARA GEAM SPATE STNGA COMAND- MARTOR LUMINOS PRESIUNE ULEI COMAND- MARTOR LUMINOS NCRCARE ALTERNATOR COMAND- MARTOR LUMINOS TEMPERATUR AP SEMNAL+ DIFUZOR SPATE STNGA SEMNAL- DIFUZOR SPATE STNGA SEMNAL- DIFUZOR SPATE DREAPTA SEMNAL+ DIFUZOR SPATE DREAPTA SEMNAL+ DIFUZOR FA DREAPTA SEMNAL- DIFUZOR FA DREAPTA SEMNAL+ DIFUZOR FA STNGA SEMNAL- DIFUZOR FA STNGA COMAND + MOTOR GRUP MOTOVENTILATOR VITEZA 1 COMAND + MOTOR GRUP MOTOVENTILATOR VITEZA 2 COMAND + MOTOR GRUP MOTOVENTILATOR VITEZA 3 COMAND + MOTOR GRUP MOTOVENTILATOR VITEZA 4 COMAND+ VENTILATOR NCLZIRE> TABLOU CLIMATIZARE COMAND NTRERUPERE AER CONDIIONAT> CALCULATOR ELECTRONIC BENZIN-DIESEL COMAND+ AMBREIERE AER CONDIIONAT CURSOR REOSTAT SEMNAL SENZOR PRESIUNE GAZ DE RCIRE +SENZOR PRESIUNE GAZ DE RCIRE COMAND CICLU AER CONDIIONAT> CALCULATOR ELECTRONIC BENZIN-DIESEL COMAND+ POMP SPLTOR FARURI COMAND- BOBIN RELEU BLOCARE INJECIE TITLURI LEGTURI
13-1
REPERTOAR LEGTURI
CODURI LEGTURI 3AC 3AJ 3AW 3B 3BB 3BG 3BL 3BU 3BV 3BW 3BX 3C 3CR 3CS 3CT 3CU 3CV 3CW 3DQ 3F 3GF 3GG 3GH 3GJ 3GK 3GL 3GN 3GR 3JK 3JL 3JN 3JP 3JQ 3LG 3NA 3NR 3S 40A 40B 40C 40D 40E 41A 42A 47A 47F 47H 47K 49B 49C 4C 4E 4G COMAND- BOBIN RELEU POMP BENZIN SEMNAL+ POTENIOMETRU POZIIE CLAPET FLUTURE SEMNAL+ PRESOSTAT DIRECIE ASISTAT > CALCULATOR ELECTRONIC INJECIE SEMNAL+ SOND TEMPERATUR AER COMAND ELECTROVAN PURJARE CANISTR SEMNAL VITEZ MOTOR > SENZOR PUNCT MORT SUPERIOR SEMNAL- VITEZ MOTOR > SENZOR PUNCT MORT SUPERIOR COMAND 1 REGLARE RALANTI COMAND 2 REGLARE RALANTI COMAND 3 REGLARE RALANTI COMAND 4 REGLARE RALANTI SEMNAL+ SENZOR TEMPERATUR AP COMAND- INJECTOR 1 COMAND- INJECTOR 2 COMAND- INJECTOR 3 COMAND- INJECTOR 4 COMAND- BOBIN APRINDERE INJECTOR 1-4 COMAND- BOBIN APRINDERE INJECTOR 2-3 - SENZOR DETONAIE SEMNAL SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC COMAND- RENCLZIRE SOND DE OXIGEN AMONTE COMAND- RENCLZIRE SOND DE OXIGEN AVAL MAS SOND DE OXIGEN AMONTE MAS SOND DE OXIGEN AVAL SEMNAL SOND DE OXIGEN AMONTE SEMNAL SOND DE OXIGEN AVAL MAS SENZOR PRESIUNE COLECTOR + POTENIOMETRU CLAPET FLUTURE > SENZOR PRESIUNE REZERVOR - TEMPERATUR AP - POTENIOMETRU CLAPET FLUTURE COMAND- RELEU GRUP MOTOVENTILATOR 1 COMAND- RELEU GRUP MOTOVENTILATOR 2 - TEMPERATUR AER +SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC +BOBIN MODUL APRINDERE CONTACT INERIAL > RELEU POMP DE BENZIN + INJECTOARE SEMNAL+ SENZOR DETONAIE 1> FA COMAND DREAPTA>STNGA RETROVIZOR OFER COMAND SUS>JOS RETROVIZOR PASAGER COMAND SUS>JOS RETROVIZOR OFER COMAND DREAPTA>STNGA RETROVIZOR PASAGER COMUN MOTOR RETROVIZOR SEMNAL+ JOJ NIVEL DE CARBURANT SEMNAL+ TEMPERATUR AP - JOJ NIVEL DE CARBURANT SEMNAL VITEZ VEHICUL SEMNAL DEBIT DE CARBURANT COMAND- DERULARE ASISTEN LA CONDUCERE COMAND+ GRUP MOTOVENTILATOR COMAND+ RELEU GRUP MOTOVENTILATOR SEMNAL SENZOR ROAT FA STNGA +SENZOR ROAT FA STNGA SEMNAL SENZOR ROAT SPATE STNGA TITLURI LEGTURI
13-2
REPERTOAR LEGTURI
CODURI LEGTURI 4H 4M 4N 4S 4T 4Y 4Z 60A 60BR 60CD 60DS 60DT 60F 60G 60V 60W 64C 64D 64E 64Q 64S 64T 65A 67C 67CP 80T 80X 87H 8A 8B 9J 9P A AP1 AP10 AP12 AP22 AP29 AP30 AP39 AP5 AP7 B BC BP1 BP11 BP13 BP14 BP16 BP17 BP20 BP3 BP37 +SENZOR ROAT SPATE STNGA SEMNAL SENZOR ROAT FA DREAPTA +SENZOR ROAT FA DREAPTA SEMNAL SENZOR ROAT SPATE DREAPTA +SENZOR ROAT SPATE DREAPTA - MARTOR LUMINOS DEFECT FRN - MARTOR LUMINOS SISTEM ANTIBLOCARE ROI -INDICATOR LUMINOS DEFECT EUROBAG SEMNAL OC UNITATE CENTRAL ELECTRIC AIRBAG COMAND MARTOR LUMINOS INHIBARE AIRBAG SEMNAL CHEIE INHIBARE AIRBAG PASAGER - CHEIE INHIBARE AIRBAG PASAGER +SEMNAL EUROBAG OFER -SEMNAL EUROBAG OFER +SEMNAL EUROBAG PASAGER -SEMNAL EUROBAG PASAGER COMAND LUMINI SEMNALIZARE DIRECIE STNGA COMAND LUMINI SEMNALIZARE DIRECIE DREAPTA COMAND+ INDICATOR LUMINOS LUMINI SEMNALIZARE DIRECIE COMAND- TEMPORIZATOR CENTRAL CLIPITOARE COMAND PORNIRE TEMPORIZATOR SEMNALIZATOR DREAPTA>CALCULATOR ELECTRONIC COMAND PORNIRE TEMPORIZATOR SEMNALIZATOR STNGA > CALCULATOR ELECTRONIC COMAND+ LUMINI STOP COMAND+ SIGURAN AVERTIZOR SONOR COMAND+ AVERTIZOR SONOR > SIGURAN COMAND- INDICATOR LUMINOS ANTIDEMARAJ SEMNAL BUS (INTERFA) ANTEN TRANSPONDER SEMNAL- CONTACTOR 1 POZIIE OFER + RELEU LUMINI DE CEA + PROIECTOARE DE CEA FA > RELEU COMAND+ SIGURAN LUMINI DE CEA SPATE COMAND+ LUMINI DE CEA SPATE PROTEJAT + DUP CONTACT + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN MACARA GEAM FA STNGA > SPATE STNGA + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN LUMINI STOP + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN LUNET SPATE CU DEZGHEARE + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN SCAUN CU NCLZIRE + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN FUNCIE MOTOR SECURITATE + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN MACARA GEAM PASAGER + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN MACARA GEAM OFER + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN SISTEM ANTIBLOCARE ROI + DUP CONTACT PROTEJAT SIGURAN TERGTOR PARBRIZ + BATERIE + BATERIE PRIN RELEU PRIN NTRERUPERE CIRCUIT + BATERIE PROTEJAT > AER CONDIIONAT + BATERIE PROTEJAT > HABITACLU 1 + BATERIE PROTEJAT > HABITACLU 3 + BATERIE PROTEJAT > SISTEM ANTIBLOCARE ROI + BATERIE PROTEJAT > PROIECTOARE ADIIONALE + BATERIE PROTEJAT > INJECIE PRENCLZIRE + BATERIE PROTEJAT SPLTOR FARURI + BATERIE PROTEJAT BLOCARE ELECTRIC UI + BATERIE PROTEJAT > MEMORARE INJECTOR > BLOCARE TITLURI LEGTURI
13-3
REPERTOAR LEGTURI
CODURI LEGTURI BP56 BP7 BP88 BPT CPD CPG CSO D H1 H17 H66P H7 HK HL L LPD LPG MA MAH MAM MAN MB MF MG MH ML MT NAP NC NF R RPD RPG S S1 SP2 SP3 TB1 TITLURI LEGTURI + BATERIE PROTEJAT SIGURAN > CALCULATOR ELECTRONIC + BATERIE PROTEJAT > SIGURAN 1 GRUP MOTOVENTILATOR + BATERIE PROTEJAT SIGURAN GRUP HIDRAULIC ABS + BATERIE PROTEJAT TEMPORIZATOR + LUMINI DE NTLNIRE PROTEJAT DREAPTA + LUMINI DE NTLNIRE PROTEJAT STNGA + LUMINI DE NTLNIRE UNITATE OPTIC SIMPL + PORNIRE COMAND- INDICATOR LUMINOS FRN DE MN > NIVEL DE LICHID DE FRN SEMNAL COD INJECIE BENZIN > DIESEL > ANTIDEMARAJ COMAND+ LUMINI DE MERS NAPOI SEMNAL TUROMETRU>PUNCT MORT SUPERIOR>BOBIN>CALCULATOR ELECTRONIC>ALTERNATOR SEMNAL DIAGNOSTICARE K SEMNAL DIAGNOSTICARE L + LUMINI DE POZIIE + LUMIN DE POZIIE DREAPTA PROTEJAT + LUMIN DE POZIIE STNGA PROTEJAT MAS ELECTRIC FA DREAPTA MAS ELECTRIC SISTEM ANTIBLOCARE ROI MAS ELECTRIC TRAVERS PLAN DE BORD STNGA MAS ELECTRIC TRAVERS PLAN DE BORD DREAPTA MAS ELECTRIC FA STNGA MAS ELECTRIC SPATE DREAPTA MAS ELECTRIC SPATE STNGA MAS ELECTRIC MOTOR MAS ELECTRIC BATERIE MAS ELECTRIC RADIO AUTO MAS ELECTRONIC TUNEL MAS ELECTRONIC STLP FA STNGA MAS ELECTRONIC MOTOR + LUMINI DE DRUM +LUMIN DE DRUM PROTEJAT DREAPTA +LUMIN DE DRUM PROTEJAT STNGA + ACCESORIU + ACCESORIU PRIN RELEU + ACCESORIU PROTEJAT > RADIO AUTO + ACCESORIU PROTEJAT > NCLZIRE TRES DE ECRANARE SENZOR DETONAIE
13-4
REPERTOAR MASE
CODURI MASE MA MAH MAM MAN MB MC MF MG MH ML MT NAP NC NF MAS ELECTRIC FA DREAPTA MAS SISTEM ANTIBLOCARE ROI MAS ELECTRONIC TRAVERS PLAN DE BORD STNGA MAS ELECTRIC TRAVERS PLAN DE BORD DREAPTA MAS ELECTRIC FA STNGA MAS CUTIE DE VITEZE AUTOMAT MAS ELECTRIC SPATE DREAPTA MAS ELECTRIC SPATE STNGA MAS ELECTRIC MOTOR MAS ELECTRIC BATERIE MAS ELECTRIC RADIO AUTO MAS ELECTRONIC TUNEL MAS ELECTRONIC STLP FA STNGA MAS ELECTRONIC MOTOR TITLURI MASE
12-1
REPERTOAR RACORDRI
CODURI RACORDRI R2 R122 R146 R164 R212 R292 R383 RACORDARE PLAN DE BORD/SPATE STNGA RACORDARE CABLAJ PLAN DE BORD / PROIECTOARE DE CEA RACORDARE CABLAJ PLAN DE BORD / SCAUNE FA RACORDARE GRUP MOTOVENTILATOR/ PLAN DE BORD RACORDARE MOTOR/HABITACLU (MONOBLOC) HABITACLU /AIRBAG PASAGER RACORDARE HABITACLU/DIFUZOR RADIO TELEFON TITLURI RACORDRI
11-1
REPERTOAR ORGANE
CODURI ORGANE 101 103 104 105 107 118 120 123 125 128 130 131 132 133 134 135 138 139 140 141 145 146 147 149 150 151 152 153 154 155 156 160 161 163 164 165 168 171 172 173 176 177 178 179 180 181 184 185 188 189 190 191 192 BRICHET ALTERNATOR CONTACTOR DEMARAJ AVERTIZOR ELECTROMAGNETIC PRINCIPAL BATERIE UNITATE DE CONTROL ELECTRIC SISTEM ANTIBLOCARE ROI UNITATE DE CONTROL ELECTRIC INJECIE COMAND BLOCARE ELECTRIC UI COMAND LUMINI DE AVARIE COMAND LUNET SPATE CU DEZGHEARE COMAND MACARA ELECTRIC GEAM SPATE DREAPTA COMAND MACARA ELECTRIC GEAM SPATE STNGA COMAND MACARA ELECTRIC GEAM OFER COMAND MACARA ELECTRIC GEAM PASAGER COMAND RETROVIZOR ELECTRIC COMAND BLOCARE MACARA ELECTRIC GEAM SPATE BLOCARE ELECTRIC U SPATE DREAPTA BLOCARE ELECTRIC U SPATE STNGA BLOCARE ELECTRIC U OFER BLOCARE ELECTRIC U PASAGER ANSAMBLU COMBINAT SPLTOR TERGTOR GEAM SENZOR DETONAIE 1 SENZOR PRESIUNE ATMOSFERIC SENZOR PUNCT MORT SUPERIOR SENZOR ROAT SPATE DREAPTA SENZOR ROAT SPATE STNGA SENZOR ROAT FA DREAPTA SENZOR ROAT FA STNGA CONTACTOR PORTBAGAJ CONTACTOR LUMINI DE MERS NAPOI CONTACTOR FRN DE MN CONTACTOR LUMIN STOP CONTACTOR COMPARTIMENT DE DEPOZITARE PASAGER DEMAROR DISPOZITIV DE SUFLARE AER RECE LAMP ILUMINARE PORTBAGAJ LAMP ILUMINARE COMPARTIMENT DE DEPOZITARE AMBREIERE AER CONDIIONAT LAMP SPATE DREAPTA LAMP SPATE STNGA PROIECTOR DE CEA FA DREAPTA PROIECTOR DE CEA FA STNGA CONTACTOR PE CADRUL UII SPATE DREAPTA CONTACTOR PE CADRUL UII SPATE STNGA CONTACTOR PE CADRUL UII OFER CONTACTOR PE CADRUL UII PASAGER LUMIN DE POZIIE DREAPTA LUMIN DE POZIIE STNGA GRUP MOTOVENTILATOR DE RCIRE DIFUZOR SPATE DREAPTA DIFUZOR SPATE STNGA DIFUZOR U FA DREAPTA DIFUZOR U FA STNGA TITLURI ORGANE
10-1
REPERTOAR ORGANE
CODURI ORGANE 193 194 195 196 200 201 202 203 204 205 207 209 212 219 221 222 224 225 226 227 233 239 240 242 244 247 250 255 256 261 262 267 268 272 299 319 321 322 336 371 529 597 639 645 649 689 734 756 778 784 833 861 887 INJECTOR 1 INJECTOR 2 INJECTOR 3 INJECTOR 4 LUNET SPATE CU DEZGHEARE MOTOR MACARA GEAM SPATE DREAPTA MOTOR MACARA GEAM SPATE STNGA MOTOR MACARA GEAM OFER MOTOR MACARA GEAM PASAGER MANOCONTACT SENZOR NIVEL MINIM LICHID DE FRN MONOMANET MOTOR TERGTOR GEAM FA POMP SPLTOR FAR POMP SPLTOR GEAM FA POTENIOMETRU CLAPET FLUTURE PRESOSTAT DIRECIE ASISTAT PRIZ DE DIAGNOSTICARE FAR DREAPTA FAR STNGA RELEU DISPOZITIV DE SUFLARE AER RECE RETROVIZOR ELECTRIC OFER RETROVIZOR ELECTRIC PASAGER SOND DE OXIGEN AVAL SENZOR TEMPERATUR AP INJECIE TABLOU DE BORD SENZOR VITEZ VEHICUL LUMIN SEMNALIZARE FA DREAPTA LUMIN SEMNALIZARE FA STNGA RADIO AUTO GRUP MOTOVENTILATOR DE RCIRE I AER CONDIIONAT LAMP SEMNALIZARE DREAPTA LAMP SEMNALIZARE STNGA SENZOR TEMPERATUR AER INJECIE PLATIN ACCESORII RELEE TABLOU DE COMAND AER CONDIIONAT REZISTEN GRUP MOTOVENTILATOR AER CONDIIONAT DIOD AER CONDIIONAT I DIRECIE ASISTAT RELEU VITEZA 2 GRUP MOTOVENTILATOR ABSORBANT VAPORI DE BENZIN PLAFONIER CENTRAL CUTIE SIGURANE MOTOR I RELEE LAMP STOP SUPRANLAT UNITATE DE CONTROL ELECTRIC HABITACLU MOTOR PAS CU PAS COMAND REGULATOR DE VITEZ I AIRBAG COMAND MACARA CU IMPULSURI GEAM OFER UNITATE DE CONTROL ELECTRIC AIRBAG /PRETENSIONATOR MODUL BOBIN CVADRUPL APRINDERE BLOC 2 RELEE DE COMAND JOJ I POMP DE CARBURANT AIRBAG PASAGER SOND DE OXIGEN AMONTE TITLURI ORGANE
10-2
REPERTOAR ORGANE
CODURI ORGANE 957 967 1016 1047 1202 1324 1441 1456 UNITATE TRANSPONDER AVERTIZOR SONOR ELECTROMAGNETIC CUTIE SIGURANE HABITACLU RELEU INJECIE SENZOR PRESIUNE GAZ DE RCIRE LAMP ILUMINARE NUMR DE NMATRICULARE CENTRAL CHEIE INHIBARE AIRBAG PASAGER COMAND DEZGHEARE CU IMPULSURI TITLURI ORGANE
10-3
INDEX FUNCII
NUMERE PLANE 1-8 9 - 10 11 - 12 13 14 - 15 16 17 - 18 19 - 21 22 - 25 26 27 28 - 29 30 - 31 32 33 - 35 36 37 38 39 40 - 41 42 43 44 45 46 47 48 49 - 54 55 56 57 - 58 59 - 65 66 - 67 68 - 69 70 - 71 72 73 74 - 77 78 79 MAS ASISTEN LA CONDUCERE AIRBAG ALARM I ANTIDEMARAJ BRICHET SISTEM ANTIBLOCARE ROI AVERTIZOR SONOR CUTIE INTERCONECTRI HABITACLU NCLZIRE DE BAZ SAU AER CONDIIONAT CIRCUIT DE NCRCARE BATERIE CIRCUIT DE DEMARAJ BLOCARE DESCHIDERI MOBILE DEZGHEARE LUNET SPATE ILUMINARE PORTBAGAJ ILUMINARE PLAFONIER ILUMINARE COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE TERGTOR GEAM FA LUMINI DE CEA SPATE PROIECTOARE DE CEA FA LUMINI DE NTLNIRE LUMINI DE MERS NAPOI LUMINI DE POZIIE LUMINI DE DRUM LUMINI STOP LUMINI SEMNALIZARE DIRECIE I DE AVARIE INDICARE NIVEL DE CARBURANT INDICARE PRESIUNE ULEI INJECIE ELECTRONIC SPLTOR FARURI MACARALE ELECTRICE GEAMURI SPATE MACARA ELECTRIC GEAM OFER PLATIN SIGURANE I RELEE PRIZ DE DIAGNOSTICARE NORMA OBD2 RADIO AUTO I PERIFERIC COMUNICARE RCIRE MOTOR RETROVIZOARE ELECTRICE SCAUNE CU NCLZIRE TABLOU DE BORD MARTOR LUMINOS FRN DE MN MARTOR LUMINOS NIVEL LICHID DE FRN FUNCII
1-1
L90/DA/CA
X90
L90/GDFROI,TEMP
X90
L90/E1/SSABS/SOP02/LVAVEL
X90
L90/DA/CHAUFO
X90
L90/E0/CA/SRADIO
X90
Masa ABS
L90/E2/ABS/RETROE/SOP03/LVCIPE/LVAREL/SGACHA/ABPA01
X90
masa electria fata dreapta
L90/E2/ESS/PROJAB/SOP03/LAVPH
X90
L90/E0/CHAUFO/SGACHA/SRADIO
X90
Asistenta conducere
L90/E1,E2
X90
Asistenta conducere
L90
X90
Airbag pasager
L90/ABPA01/ABCO01
X90
Airbag fara pasager
L90/ABCO01
X90
Alarma si antidemaraj
L90
X90
Bricheta
L90/E1,E2
X90
Bricheta
L90
X90
Abs
L90/ABS
X90
Avrtizor sonor
L90
X90
Claxon - Avertizor sonor
L90/E0,E1
X90
Cutie interconectari habitaclu
L90/E2/SOP03
X90
L90/E1/SOP02
X90
L90/SOP01
X90
L90/E0,E1,E2/CA
Incalzire / AC
X90
Incalzire / AC
L90/E0,E1,E2/CA
X90
L90/E1/SSABS/CHAUFO/RETROR/SOP02/SSABCO
Incalzire / AC
X90
L90/E1/SSABS/CHAUFO/RETROR/SOP02/LVAVMA/SSABCO,L90/E0/CHAUFO/SSABCO/SRADIO
Incalzire / AC
X90
Circuit incarcare baterie
L90/DA,DM/CA,CHAUFO
X90
Circuit demaror
L90/GDFROI,TEMP
X90
Blocare usi
L90/SOP03
X90
Blocare usi (probail fara RF)
L90/SOP02
X90
dezghetare luneta (cu releu)
L90/E2/RETROE
X90
Dezghetare luneta
L90/E0
X90
Iluminare portbagaj
L90
X90
Iluminare plafoniera cu contacte si pe usi spate
L90/SOP03
X90
Iluminare plafoniera fara contacte si pe usi spate
L90/SOP02
X90
Iluminare plafoniera cu contact numai pe usa sofer
L90/SOP01
X90
Iluminare torpedou
L90/E2
X90
Stergator geam fata
L90/ADAC/LAVPH
X90
Lumini ceata spate
L90
X90
Proiectoare ceata fata
L90/PROJAB
X90
Lumini de intalnire
L90
X90
Lumini de intalnire
L90/LAVPH
X90
Lumini mers inapoi
L90
X90
Lumini pozitie
L90
X90
Lumini de drum
L90
X90
Lumini Stop
L90/ABS
X90
Lumini semnalizare si avarii
L90
X90
Indicator nivel carburant
L90/ESS
X90
Indicator presiune ulei (manocontact)
L90
X90
Injectie electronica
L90/E2/K7J710,K7M710/E03A/ESS/DA/CA/ADAC
X90
L90/E1/K7J710,K7M710/E03A/ESS/DA/CHAUFO
X90
L90/E1/K7J710,K7M710/E03A/ESS/CHAUFO
X90
L90/E0/K7J710,K7M710/E03A/ESS/CA
X90
L90/E2/K7J710,K7M710/E02B/ESS/DA/CA/ADAC
X90
L90/K7J710,K7M710/E02B/ESS/CHAUFO/DA/SADAC
X90
Spalator faruri
L90/LAVPH
X90
macarale geamuri electrice spate
L90/LVAREL
X90
Macara electrica geam sofer
L90/LVCIPE
X90
Macara electrica geam sofer
L90/LVAVEL
X90
L90/TEMP/ABS/CA,L90/GDFROI/CA
Platina sigurante si relee
X90
L90/GDFROI,TEMP/CHAUFO
X90
L90/E2/ABS/RETROE/PROJAB/SOP03/LVCIPE/LVAREL
X90
L90/E1/PROJAB/SOP02/LVAVEL
X90
L90/E1/CHAUFO/SOP02
X90
L90/E2/ABS/RETROE/PROJAB/SOP03/LVCIPE/LVAREL/SGACHA/LAVPH
Platina sigurante
X90
L90/E0/CHAUFO/SGACHA/LAVPH
X90
Priza diagnosticare
L90/ESS/ABS
X90
Priza diagnosticare
L90/ESS/ABCO01
X90
Radio auto
L90/E2
X90
Radio auto
L90/E0/SRADIO
X90
Racire motor
L90/CA
X90
Racire motor - fara AC
L90/CHAUFO
X90
Retrovizoare electrice
L90/RETROE
X90
Scaune cu incalzire
L90/SGACHA
X90
Tablou de bord cu computer de bord
L90/E2/ESS/ABS/PROJAB/ADAC/ABPA01/E03A
X90
Tablou de bord
L90/E1/ESS/SSABS/PROJAB/E03A
X90
Tablou de bord
L90/E0/ESS/E03A
X90
Tablou de bord
L90/E2/ESS/ABS/PROJAB/ADAC/ABPA01/E02B
X90
Martor frana de mana
L90
X90
Martor lichid frana
L90
X90

Manual Service Dacia Logan

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Service Dacia Logan

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

0

L90 - Capitolul 0 CuprinsPagina

INTRODUCERE MECANIC Generaliti Implantare calculatoare 01D-1 01D-3

INGREDIENTE - PRODUSE Capaciti - Caliti Condiionare 04B-1 04B-2

GOLIRE / UMPLERE Motor Cutie de viteze 05A-1 05A-2

CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE Identificare

Parte dreapta sau stnga n funcie de ar. Descriere plcu de identificare

CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE Dimensiuni

CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE Motoare - Cutii de viteze

INTRODUCERE MECANIC Generaliti

INTRODUCERE MECANIC Generaliti

INTRODUCERE MECANIC Implantare calculatoare

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

MIJLOACE DE RIDICARE Cric rulant - Dispozitiv "lumnare"

MIJLOACE DE RIDICARE Elevator cu dou coloane: Securitate

Exemplu de arimare a unui vehicul n fa

MIJLOACE DE RIDICARE Elevator cu dou coloane: Securitate

INGREDIENTE - PRODUSE Capaciti - Caliti

Cutie de viteze JH3 JH1

Not: Lichidele de frn trebuie s fie omologate de biroul de studii.

INGREDIENTE - PRODUSE Condiionare

CONDIIONARE ETANEITI MECANICE

ZDetector de scurgere pentru AC etc.

AGENI CURARE LUBRIFIANI

ZAgent curare injectoare ZDegripant super concentrat ZDECAPJOINT (FRAMET)

Bidon de 355 ml Spray de 500 ml Spray

77 01 423 189 77 01 408 466 77 01 405 952

ZAGENT CURARE BACTERICID AER Spray

ZAgent curare frne

Spray de 400 ml UNSORI

INGREDIENTE - PRODUSE Condiionare

Z MOBIL CVJ 825 BLACK STAR SAU MOBIL EXF57C

Tub de 100 g Cartu

77 01 404 452 77 11 219 706

Flacon de 0,5 l DOT4 Flacon de 5 l DOT4 Flacon de 0,5 l DOT4

77 11 172 381 77 01 595 503 77 11 218 589

GOLIRE / UMPLERE Motor

Material indispensabil Cheie pentru golire de 8 mm

Utilizai dispozitivul (Mot. 1018).

GOLIRE / UMPLERE Cutie de viteze

Buon de golire Buon de umplere

CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE COLIZIUNE VOPSEA MATERIALE, SCULE I DISPOZITIVE CAROSERIE

L90 - Capitolul 0 CuprinsPagina

VOPSEA Produse de protecie anticoroziune dup asamblare: Utilizare

CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Dimensiuni

CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Motoare - Cutii de viteze

CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Elevator cu dou coloane: Securitate

Exemplu de arimare a unui vehicul n fa

CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Elevator cu dou coloane: Securitate

CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Cric rulant - Dispozitiv "lumnare"

CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Remorcare

CARACTERISTICI CAROSERIE VEHICULE Identificare

Parte dreapta sau stnga n funcie de ar. Descriere plcu de identificare

COLIZIUNE oc lateral: Denumire piese

COLIZIUNE oc lateral: Denumire piese

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

COLIZIUNE oc lateral: Denumire piese

(8) (9) (10) (11) (12) (13)

COLIZIUNE oc lateral: Denumire piese

COLIZIUNE oc fa: Denumire piese

COLIZIUNE oc fa: Denumire piese

Travers lateral fa extrema fa Pasaj de roat

COLIZIUNE oc fa: Denumire piese