15. GIRAIA NAVEI. FAZELE GIRAIEI.

ELEMENTELE
GIRAIEI. ESTIMA GRAFIC INND CONT DE GIRAIA NAVEI.
PROBLEMELE GIRAIEI NAVEI
DEFINIIA 15.1 Giraia navei este curba descris de centrul de
greutate al navei care schimb de drum, pn la venirea la noul
drum al navei.
15.1 FAZELE GIRAIEI
Fazele giraiei navei sunt (fig.15.1):
- faza iniial;
- faza de evoluie;
- faza de giraie.
15.1.1. Faza iniial a giraiei
Faza iniial a giraiei navei ncepe n punctul iniial al giraiei
Pig., cnd se modific unghiul de crm funcie de valoarea noului
drum; nava se deplaseaz lateral n bordul opus punerii crmei,
totul durnd maximum cteva zeci de secunde.
15.1.2. Faza de evoluie
Faza de evoluie incepe din N1 punctul din care nava se
deplaseaz pe curba de giraie (centrul de greutate al navei descrie
aceast curb ce are o form de spiral). Axa longitudinal a navei
formeaz cu tangenta la curba de giraie unghiul de derivaie care
crete, odat cu deplasarea pe curba de giraie, pn la o valoare
maxim dup care scade spre zero, odat cu venirea la noul drum,
(acesta poate lua valori cuprinse ntre 460 pentru navele mari i
8100 pentru navele mici).
15.1.3. Faza de giraie
Faza de giraie, de giraie uniform, sau de giraie propriu - zis
ncepe n N2 punctul de terminare al fazei de evoluie, iar traiectoria
pe care se deplaseaz nava ia forma aproximativ a unui cerc,
unghiul de derivaie se menine constant, viteza se menine
constant la o valoare de 3040 % din viteza iniial de giraie.

150

Faza de evolutie

DN 1

N2

DG
OG

DN 2
N1
Faza initiala
a giratiei

Pig

Faza de giratie

DG

Fig.15.1

15.2 ELEMENTELE GIRAIEI

Elementele giraiei navei sunt (fig.15.2):
- diametrul giraiei, DG - distana pe normala la drumul
iniial al giraiei, sau poriunea de curb din faza de
evoluie, este diametrul giraiei neuniforme sau
diametrul tactic;
diametrul final al giraiei, DG - poriunea de curb
din faza de evoluie, sau diametul giraiei uniforme
fiind mai mare cu 1020 % dect diametrul giraiei;
raza de giraie, rG i este egal cu DG/2;
durata giraiei, TG - intervalul de timp necesar
efecturii unei ntoarceri de 180o;
punctul iniial al giraiei Pig. - punctul n care se
modific unghiul de crm (se pune crma);
drumul iniial al giraiei, DN1;
- punctul final al giraiei, Pfg. - punctul n care nava
este pe noul drum;
noul drum al giraiei, DN2;
avansul este spaiul, Pig.C msurat pe drumul iniial
al giraiei pn la proiecia n C a punctului final Pfg.
(punctul de tangen la noul drum al giraiei);

151

abaterea lateral este spaiul CPfg. msurat pe

perpendiculara din punctul final giraiei pe drumul
iniial al giraiei;
centrul cercului de giraie OG;
spaiul parcurs n giraie SG;
distana intermediar d;
distana la noul drum d1;
unghiul de ntoarcere ;
unghiul intermediar /2.

DN 1
= DN

Ptg

d1

d1
SG

Pfg

Dint

/2

Pig
/2
rG

rG
DN 2
OG

Fig.15.2

15.2.1. Determinarea elementelor curbei de giratie

Elementele curbei de giraie a navei se determin innd cont
de urmtoarele considerente:
curba de giraie depinde de viteza navei, unghiul
de crm, suprafaa crmei, mrimea operei vii a
navei, forma corpului navei;
n practic, schimbrile de drum sunt de regul mai
mici de 180o, diferena dintre diametrul navei i cel
al giraiei finale este nesemnificativ pentru
navigaia estimat;
n practic diametrul de giraie se determin pentru
diferite trepte de vitez i unghiuri de crm, iar
valorile unghiului de crm, duratei giraiei,
avansului, abaterii laterale se nscriu n tabla de
152

giraie (tab.15.1) i se folosesc n rezolvarea

problemelor de navigaie estimat.
Tabelul 15.1 Tabla de giraie a navei
Unghiul de crm=.; DG=; T1800=
Nr. crt.

Unghiul de
ntoarcere

Distana la
noul drum

Distana
intermediar

Unghiul
intermediar

Spaiul n
giraie

Durata
ntoarcerii

15.3 TRASAREA DRUMULUI NAVEI N ESTIMA GRAFIC

INND CONT DE CURBA DE GIRAIE
Trasarea drumurilor navei innd cont de influenta giraiei
asupra pozitiei navei se face prin dou metode, metoda folosind
avansul si abaterea lateral i metoda folosind trasarea curbei de
giraie.
15.3.1.Trasarea drumului navei folosind avansul si abaterea
lateral
Algoritm (fig.15.3):
se determin punctul iniial al giraiei Pig.;
C
Ab.lat

Av
O1
----Cl1

Pig

Pfg

DN 1

O2
---Cl2

DN 2

Fig.15.3

se traseaz avansul din Pig. pe drumul iniial al

giraiei obtinndu -se punctul C;
se ridic o perpendicular din punctul C n sensul
giraiei i se msoar pe aceasta abaterea
lateral obtinndu-se punctul final Pfg. al giraiei;
se traseaz n punctul Pfg. noul drum al giraiei;
se nscriu valorile orei i citirilor la loch pentru
punctele Pig. i Pfg.

153

15.3.2.Trasarea drumului folosind curba de giraie

Algoritm (15.4):
- se determin Pig. punctul iniial al giraiei;
- se ridic din punctul Pig. o perpendicular n
sensul giraiei;
- se msoar rg, raza de pe aceast perpendicular
giraie obinndu-se centrul cercului de giraie OG;
- se traseaz cercul de giraie de raz rG din punctul
OG;
- se traseaz noul drum al giraiei tangent la cercul
- de giraie obinndu-se punctul final al giraiei Pfg;
- se nscriu valorile orei i citirilor la loch n punctele
Pig i Pfg.
O2
Pfg ---Cl2
O1
----- Pig
Cl1

rG
OG
DN 2

DN 1

Fig. 15.4

15.4 PROBLEMELE GIRAIEI

Problemele giraiei sunt:
- determinarea punctului iniial al giraiei;
- determinarea punctului final al giraiei.
15.4.1 Determinarea punctului iniial al giraiei
Aceast problem se pune atunci cnd de pe un drum iniial
trebuie s se intre pe un aliniament de la coast, sau s treac
printre dou obstacole pentru a se ajunge la un punct de pe coast.
Algoritm (fig.15.5):
se cunosc drumul iniial, drumul final i se cere s
se determine punctul iniial al giraiei;
154

se traseaz drumul iniial al navei;

se traseaz noul drum sau drumul final determinat
pe hart funcie de un aliniament (direcie);
cu un segment de dreapt de valoare egal cu
raza de giraie se traseaz paralele la cele dou
drumuri n bordul ntoarcerii, ce se intersecteaz
ntr-un punct OG, centrul cercului de giraie;
se traseaz curba de giraie de raz rG din punctul
OG obinndu-se dou puncte de intersecie cu
cele dou drumuri, punctul iniial al giraiei, Pig.
punctul final al giraiei, Pfg;

Raint

Re

DN 2

OG

rG

Pfg

rG

O2
---Cl2

DN 1
Pig
O1
----Cl1

Fig. 15.5

se unete punctul Pig cu reperul de la coast fa

de care s-a trasat noul drum i se obine
relevmentul adevrat pentru nceperea giraiei
(relevment care se convertete n relevment giro
i compass i se ateapt la compas), giraia
terminndu-se atunci cnd nava intr pe noul
drum.

15.4.2. Determinarea punctului final al giraiei

Aceast problem se pune atunci cnd se cunosc drumul
iniial i noul drum fiind nevoie s se cunoasc punctul final al
giraiei.
155

Algoritm (fig.15.6):
- se traseaz drumul navei i punctul iniial al giraiei
Pig., se nscriu O/Cl;
se ridic o perpendicular din punctul iniial al
giraiei pe drum de valoare rG, n bordul
ntoarcerii, determinndu-se astfel punctul OG,
centrul cercului de giraie i se traseaz curba de
giraie de raz rG;
se construiete unghiul de ntoarcere , n punctul
OG unde = DN2 - DN1 , de laturi OGPig. i OGPfg.
obinndu-se astfel punctul final al giraiei;
se traseaz noul drum al navei prin punctul Pfg.;
punctul final al giraiei se poate obine i ducnd
noul drum tangent la curba de giraie.

O1
----- Pig
Cl1

O2
Pfg ---Cl2

rG

rG

DN 1

DN 2
OG

Fig.15.6

156