Tineree

Musk s-a nscut la Pretoria, Africa de Sud; mama s era originar din Canada, iar tatl
un sud-african cu origini britanice. Elon a nvat programare i la 12 ani vindea deja coduri
pentru un joc denumit Blastar, pentru 500 de dolari.
Antreprenorul-minune a absolvit Pretoria Boys High School i s-a mutat n Canada n
anul 1988, la vrst de 17 ani, dup ce a obinut cetenia canadian cu ajutorul mamei sale. A
evitat nrolarea n armata sud-african i a concluzionat c i-ar fi mai uor s emigreze n SUA
din Canada, dect din Africa de Sud.
Dup ce prini lui au divorat i n 1980, Musk a trit cea mai mare parte cu tatl sau
n Africa de Sud.
n 1992, dup doi ani petrecui la Queen's School of Business din Kingston, Ontario,
Musk s-a transferat la Wharton School din cadrul Universitii din Pennsylvania i a primit o
diplom n afaceri i alt n fizic. S-a mutat apoi n California, pentru a urm un Ph.D. n
fizic aplicat la Stanford, dar a prsit programul dup dou zile, dorind s in cont de
propriile sale aspiraii antreprenoriale n zona internetului, energiei regenerabile i
astronomiei. n 2002, a devenit cetean american.
Via personal
Musk a fost cstorit de dou ori. Musk locuiete n cartierul Bel Air din Los Angeles.
Pe soia sa a cunoscut-o n perioada studeniei la Queen's University. S-au cstorit n anul
2000, dar au divorat n 2008. Musk a anunat n ianuarie 2012 c s-a desparit i de a dou
soie, dup patru ani de mariaj (actria britanic Talulah Riley). Primul copil al lui Elon i
Justine Musk a purtat numele Nevada Alexander, dar a murit la vrst de 10 saptamni, din
cauza bolii SIDA. Musk are cinci biei: doi gemeni i triplei. mparte custodia lor alturi de
Justine Musk.
Carier
Elon Musk este un inginer i antreprenor care construiete i opereaz companiile
pentru a rezolva provocrile de mediu, sociale i economice. El a co-fondat PayPal i n
prezent conduce strategiile de dezvoltare i design a celor dou companii pe care le-a creat ,

Space Exploration Technologies (SpaceX) i Tesla Motors, i este preedinte la SolarCity,

care a fost co-fondat de Lyndon i Peter Rive.

Premii i recunoatere

Institutul American de Aeronautic i Astronautic l-a premiat pe Musk

pentru

contribuia cea mai remarcabil n domeniul transportului spaiu n 2007/2008. Musk

a fost recunoscut pentru designul Falcon 1 , prima rachet cu combustibil lichid

construit pentru a ajunge pe orbit.

Aviation Week 2008 laureat pentru cea mai important realizare la nivel mondial n
industria spaial

n 2010 Elon Musk a fost numit unul dintre cele 75 de persoane dintre cele mai

influene ale secolului 21 de ctre revista Esquire.

Recunoscut c o legend vie a aviaiei n 2010 de ctre Fundaia Kitty Hawk
n februarie 2011, revista Forbes l ncadreaz pe Musk c fiind unul dintre cei mai
puternici "20 de directori executivi din America "

n 2010, Musk a fost ales n consiliul de administraie al Institutului de Tehnologie din

California . [

n 2011, Musk a fost onorat ca un lider legendar la Churchill Club Awards.

n 2012, Musk a fost distins cu Royal Aeronautical Society 's cea mai nalt distincie Medalia de aur

n 2013, Musk a fost numit Fortune om de afaceri a anului pentru SpaceX, SolarCity,
i Tesla Motors.

Fraii Musk intr n afaceri

Musk a nfiinat Zip2, o companie de software pentru internet, alturi de fratele sau,
Kimbal Musk. Compania a devenit un adevrat ghid pentru industria publicrii online. Musk a
obinut contracte cu The New York Times i Chicago Tribune i a convins board-ul director s
abandoneze planurile privind fuziunea cu o companie denumit CitySearch. Compaq a
cumprat Zip2 pentru suma de 307 milioane dolari (numerar) i 34 milioane dolari (stock
options) n 1999. Musk a obinut 7% sau 22 milioane dolari din aceast vnzare, o suma
promitoare.

X.com i PayPal

n primvar lui 1999, Musk a fost cofondator al X.com, o companie de e-payment i

servicii financiare. Un an mai trziu, compania a fuzionat cu Confinity, care gestiona o
subsidiar denumit PayPal. PayPal i X.com beneficiau de un sistem person-2-person de
email pentru plile online. Intenia iniial a fost de a uni cele dou sisteme, dar acest lucru
nu s-a ntmplat. Creatorii Yelp, YouTube i LinkedIn au lucrat la PayPal, alturi de Musk.

Musk a militat pentru brandul X n fa PayPal. Dup ce a permis funcionarea n paralel a

celor dou branduri - PayPal i X, inclusiv prin transformarea PayPal-ului ntr-un subdomeniu
al X.com, Musk a eliminat complet din joc logo-ul PayPal. Din aceast cauza, a fost nevoit s
renune la funcia de CEO, n locul sau venind fondatorul PayPal, Peter Thiel.

Creterea PayPal s-a datorat n mare parte campaniilor lui Musk. n octombrie 2002,
PayPal a fost cumprat de eBay pentru 1,5 miliarde dolari n aciuni, iar 165 milioane dolari
au ajuns la Musk. nainte de vnzare, Musk, cel mai mare acionar al companiei, deinea
11,7% din aciunile PayPal.

Space X
A treia s companie a fost nfiinat n iunie 2002, Space Exploration Technologies
(SpaceX), unde este CEO i CTO. SpaceX dezvolt i construiete vehicule spaiale, cu
scopul de a contribui la avansul tehnologiei necesare cuceririi cosmosului. Primele dou
asemenea rachete ale companiei au fost Falcon 1 i Falcon 9, precum i nava spaial Dragon.
SpaceX a primit un contract cu NASA de 1,6 miliarde dolari n 23 decembrie 2008,
pentru 12 zboruri ale rachetei Falcon 9 i ale navei spaiale Dragon, ctre Staia Spaial
Internaional. Comisia Augustine a recomandat c transportul astronauilor s fie efectuat de
companii precum SpaceX.
Musk a afirmat cndva c a fost influenat de lucrrile lui Isaac Asimov i consider c
explorarea spaial va contribui la conservarea vieii umane. "Un asteroid sau un supervulcan
ne-ar putea distruge i ne confruntm cu riscuri pe care dinozaurii nu le-au nfruntat: un virus
bine construit, o gaur neagr, nclzirea global sau alt tehnologie, deocamdat
necunoscut, ne-ar putea aduce sfritul. Omenirea a evoluat de-a lungul a milioane de ani,
dar n ultimii ase de ani, narmarea atomic a generat potenialul unei autodistrugeri a
omenirii. Mai devreme sau mai trziu, trebuie s extindem via dincolo de Pmnt - altfel
vom fi exterminai", a declarat Musk.
n acelai timp, Musk dorete s reduc costurile cltoriilor spaiale. A nfiinat
SpaceX cu 100 milioane dolari. n apte ani, SpaceX a proiectat familia de lansatoare de
rachete spaiale Falcon i nava spaial multirol Dragon, "de la zero". n septembrie 2009,
rachet Falcon 1 a SpaceX a devenit primul vehicul spaial privat care a amplasat un satelit pe
orbit Terrei. NASA a selectat SpaceX pentru a face parte din primul program prin care
companiile private vor livra transporturi ctre Staia Spaial Internaional. Contractul are o
valoare minim de 1,6 miliarde dolari i una maxim de 3,1 miliarde dolari i a devenit un pas
de cotitur pentru SpaceX. Musk se va concentra n anii care urmeaz asupra metodelor prin
care poate transporta astronauii ctre ISS, precum i asupra obiectivului de explorare i
stabilire a unei colonii pe Planet Marte. ntr-un interviu din 2011, a precizat c dorete s
trimit oameni pe Marte n urmtorii 10-20 de ani. n dat de 25 mai 2012, vehiculul spaial
Dragon a andocat pe ISS, marcnd un moment istoric pentru industria spaial privat.
Aceasta companie a redus costurile unei misiuni in spatiu de la 1 miliard de dolari per
misiune la numai 60 de milioane(conform inCont).

Tesla Motors
Musk a finanat cu toat convingerea Tesla Motors, dup ce a nfiinat compania auto
alturi de Martin Eberhard, Marc Tarpenning, JB Straubel i Ian Wright. Dup criz financiar
din 2008, Musk i-a asumat rolul de CEO al companiei.
Tesla Motors a construit prima s main electric, Tesla Roadster i a vndut 2.500
uniti n 31 de ri. Printre cumparatori s-au numarat si Leonardo DiCaprio, George Clooney
sau Arnold Schwartzenegger. La lansarea mainii, Musk a vorbit despre cei care nu sunt de
acord cu noile tendine din industria auto: Unii oameni nu privesc cu ochi buni schimbarea,
dar trebuie s accepi schimbarea atunci cnd alternativa e dezastrul.
Tesla a nceput s livreze sedanul Model S cu patru ui n 22 iunie 2012 i a prezentat
un al treilea produs, Model X, destinat pieei de SUV-uri/minivan n 9 februarie 2012. Model
X va intr n producie n 2014. Dincolo de propria afacere, Tesla vinde sisteme electrice de
propulsie ctre Daimler (Smart EV i Mercedes A Class) i Toyota (pentru RAV4 electric).
Pentru a-i convinge pe oameni s i cumpere maini electrice, Musk a declarat pentru
All Things D, n mai 2013, c Tesla accelereaz instalarea de staii de alimentare cu energie
electric n SUA i Canada. Musk deine momentan 32% din Tesla, o participaie evaluat la
18 miliarde dolari (noiembrie 2013).
Model S, cu un pre de 70.000 de dolari, ctig clieni i de la rivalii Tesla, spune Musk, i
realitatea confirm: persoane care au deinut n trecut Toyota Prius sau Mercedes-Benz EClass cumpr mainile Tesla. Toyota i Daimler sunt investitori la Tesla i clieni ai
companiei pentru bateriile folosite la alimentarea mainilor electrice.
Tesla Motors reprezinta proiectul cel mai important si mai vizibil in prezent al lui Musk.

Compania a reusit sa transforme autovehiculul electric din ceva excentric intr-un produs
de consum. Tesla construieste modelul sport Roadster si sedanul Model S, iar pentru viitor
are in plan construirea unor masini mai accesibile ca pret , vizand un nou segment de clienti.
Ce il face pe Musk atat de special?
All our patent are belong to you este afirmatia de pe blogul Tesla Motors care a
socat pe toata lumea. Astfel , Tesla permite oricui doreste, folosirea tehnologiei lor in mod
liber.
Intr-o lume in care teama de a fi furate ideile este tot mai des intalnita si companiile fac
tot ce pot pentru a-si proteja patentele, Elon Musk face acest pas , el avand alta perceptie la
ceea ce reprezinta concurenta Tesla : nu se teme de restul companiilor producatoare de masini
electrice ; pericolul vine in continuare de la companiile traditionale care inca vand peste 99%
din numarul de masini.
In plus misiunea Tesla Motors este accelerarea aparitiei transportului sustenabil, iar
permiterea altor companii sa se foloseasca de tehnologia lor ar ajuta la indeplinirea acesteia.
Decizia lui Musk este mult mai importanta deoarece ar putea sa inspire schimbari si in
alte industrii.
Un alt motiv ar fi teoria lui Elon , care afirma ca in zilele noastre patentele blocheaza
progresul, intaresc pozitia companiilor gigant si ii imbogatesc mai degraba pe avocati prin
prisma proceselor, decat pe investitorii lor.

Elon filantropul
Musk este preedintele Musk Foundation, care se concentreaz asupra eforturilor
filantropice n zona educaiei, pediatriei i energiei verzi. De asemenea, ofer premiul X Prize
Foundation, promovnd tehnologiile energiei regenerabile. Face parte din boardurile Space
Foundation, Naional Academies Aeronautics and Space Engineering, The Planetary Society
i Stanford Engineering Advisory Board. Musk este totodat membru al board-ului Caltech
(California Institute of Technology).
n 2010, Musk a demarat un program prin fundaia s, dorind s ofere gratuit sisteme
solare pentru zonele cu risc mare n fa dezastrelor naturale. A donat un asemenea sistem
pentru un centru de urgen n caz de uragan situat n Alabama, care a fost neglijat de
autoriti. Pentru a demonstra c Musk nu are niciun interes financiar n zona, SolarCity a
subliniat c nu desfoar afaceri n Alabama. n 2011, dup o vizit la Fukushima, Japonia,
zona devastat de un tsunami necrutor, Musk a donat un sistem solar de 250.000 dolari.
n 2012, Musk s-a alturat Giving Pledge, angajndu-se s ofere o mare parte din
avere n scopuri umanitare. Musk a devenit membru al unei campanii popularizate de Warren
Buffett i Bill Gates. De asemenea, blogul auto Jalopnik a precizat n 2012 c Musk a
sponsorizat eforturile lui Matthew Inman (The Oatmeal) de a conserv laboratorul lui Nikola
Tesla din Long Island, New York, prin transformarea acestuia n muzeu: Tesla Science Center
Wardenclyffe.
Musk a fost un susintor al comitetului pentru aciune politic FWD.us, nfiinat de
antreprenorul i fondatorul Facebook, Mark Zuckerberg, n scopul promovrii reformei n
privina imigranilor. n 2013, i-a retras ns susinerea pentru aceast cauza, c semn de
protest mpotriva reclamelor PAC, care militau pentru cauze precum instalarea conductei
petroliere Keystone. Este cunoscut faptul c PAC susine cauze multiple, pentru a atrage
simpatia legiuitorilor pentru obiectivul principal al grupului - unul electoral. Musk i ali
membri ai grupului s-au retras din organizaie i au criticat strategia, denumind-o "cinic".
Fr munc nu vine succesul
Potrivit Bloomberg, Elon Musk are in prezent o avere de 7,7 miliarde de dolari (2013),
de peste doua ori mai mare fata de anul trecut, si se situeaza pe locul 162 in randul celor mai

bogati oameni din lume. Averea acestuia a crescut intr-o singura zi cu 570 de milioane de
dolari, dupa ce Tesla Motors a anuntat rezultate financiare mai bune decat anticipa piata, iar
actiunile pe bursa au crescut puternic.
Musk se descrie c fiind dependent de munc i lucreaz 100 ore pe sptmna pentru
a conduce Tesla Motors i SpaceX, zburnd, deseori, la bordul unui avion privat.
In plus , Elon Musk a fost sursa de inspiratie pentru personajul Tony Stark in seria de
filme Iron Man. Fabrica SpaceX a fost folosit n filmul Iron Man 2 i Musk a aprut succint
n producia lui Favreau. n trecut, Musk a deinut un supercar McLaren F1 i un avion de
vntoare de antrenament Aero L-39. Modelul de avion Dassault Falcon 900 din 1994, folosit
n filmul Thank You for Smoking din 2005, i apartine lui Musk i antreprenorul a "jucat" n
film rolul pilotului. Ideea companiei SolarCity a avut-o n 2004, dup participarea la festivalul
Burning Man.
Proiecte viitoare
In viitorul apropiat Elon Musk urmeaza sa ia parte la un nou proiect prin intermediul
companiei SpaceX. Acest proiect implica lansarea unor sateliti pentru internet , care ar urma
sa permita accesul ieftin la web unui numar cat mai mare de oameni.
Fondatorul Tesla vrea sa se foloseasca de tehnologia celor de la SpaceX pentru a lansa
sateliti pentru internet in spatiu. O alta companie implicata este WorldVu Satellites Ltd. , cu
fondatorul sau , Greg Wyler, un fost angajat al Google.
Scopul proiectului este lansarea a 700 de sateliti in spatiu , de zece ori mai multi decat
cea mai mare flota existenta la momentul actual.
Spre deosebire de ceilalti sateliti pentru internet, acestia urmeaza sa cantareasca 113 kg
fiecare , de doua ori mai putin decat cei mai mici sateliti de comunicatii existenti la acest
moment. In ceea ce priveste costul pe unitate , acesta nu ar trebui sa depaseasca un milion de
dolari , costul total al proiectului fiind aproximativ un miliard de dolari.
Amenintarile acestui proiect vin de la gigantii Facebook si Google. Facebook planuieste
sa trimita drone in stratosfera, care sa ofere internet. Acestea ar urma sa fie trimise deasupra
zonelor neinfluentate de vreme si avioane la o zona aflata intre 18000 si 25000 de metri
altitudine.

Google vine cu o noua solutie : baloanele cu Internet. Spre deosebire de satelitii de

telecomunicatii , mentinuti pe o pozitie aparent fixa in raport cu Pamantul, aceste baloane vor
pluti deasupra Pamantului, la cativa zeci de metri , dar vor fi predispuse altor factori
perturbatori.

Cinci sfaturi pentru tinerii antreprenori

1. Pornirea si cresterea unei afaceri, ca de alftfel, inovatia si determinarea celor care o
fac, sunt la fel de importante precum produsul pe care il vand.

2. Cel mai bun sfat pe care pot sa-l dau este ca in mod constant sa te gandesti la cum ai
putea sa faci lucrurile mai bine si sa te indoiesti de totul.

3. Doreste-ti sa ai un viitor in care sa te astepti ca lucrurile sa mearga mai bine, nu unul

in care acestea sa mearga mai rau.

4. Acorda foarte multa atentie parerilor negative si cere-le, in special, prietenilor. Foarte
putini sunt cei care fac asta si sfaturile de acest gen sunt de foarte mare ajutor.

5. Este ok sa ai toate ouale intr-un singur cos, atata timp cat tu controlezi ce se intampla
cu acel cos. Problema cu Sillicon Valley este ca dupa prima investitie deja ai pierdut controlul
afacerii.

Citate ale lui Elon Musk

Despre riscuri:
Eecul este o opiune. Dac ncercrile tale nu eueaz, nseamn c nu ai inovat suficient.
Despre viitor:

Exist o diferena fundamental, dac analizezi viitorul, ntre o omenire atras de explorarea
civilizaiei spaiale, care dorete s exploreze stelele... i una resemnat cu via pe Pmnt,
pn la producerea unui eveniment apocaliptic.

Despre licenele furnizate de guvern:

Nu avem patente pentru SpaceX. Competiia noastr primordial este format din China.
Dac am public patentele, ar fi periculos, deoarece China le-ar folosi c pe o carte de
bucate.

Despre idei:
Fizic este un cadru bun pentru gndire... Fierbe lucrurile pn la adevrurile lor
fundamentale i cldete o nou perspectiva.

Despre recrutarea angajailor:

Cea mai mare greeal a mea este c am cntrit mai mult talentul cuiva, n detrimentul
analizei personalitii. Pentru mine, conteaz c un angajat s aib o inima bun.

Despre perseveren:
Dac un anumit lucru este suficient de important, chiar dac soarta este mpotriva ta, ar
trebui s-l duci oricum la bun sfrit.

Despre ambiie:
Primul pas este s stabileti c un anumit lucru este posibil; apoi, va aciona de la sine
probabilitatea.

Despre progres:
Am ajuns la concluzia c trebuie s ncurajm dezvoltarea contiinei umane, pentru a
nelege mai bine ce ntrebri avem de pus. ntr-adevr, singurul lucru care are sens este s
aspirm la un angajament colectiv mai puternic.
Despre perfeciune:
Trebuie s lansezi cel mai bun produs/serviciu posibil. Gsete problemele i rezvolva-le.
ine cont de critici, mai ales dac vin din partea prietenilor ti.

Despre motivaie:
Dup PayPal, m-am gndit: Ei bine, care sunt urmtoarele probleme care vor afecta viitorul
omenirii? Nu m-am gndit din perspectiva: Care este cea mai bun modalitate de a face
bani?
Concluzii
1. Elon Musk este unul dintre cei mai inovatori oameni pe care-i poate oferi lumea in
momentul de fata.
2. Flerul sau in afaceri l-a ajutat sa ajunga la o avere impresionanta.
3. A fost mereu cu cel putin un pas in fata celorlalti prin viziunile sale unice.
4. Musk si-a dorit intotdeauna sa creeze o lume mai buna si acesta a fost un factor
determinant in succesul sau.