FACULTATEA DE ȘTIINȚE ECONOMICE SI GESTIUNEA AFACERILOR

CLUJ-NAPOCA

UNIVERSITATEA “BABEȘ BOLYAI” CLUJ

SPECIALIZARE: AFACERI INTERNAȚIONALE

DISCIPLINĂ: STRATEGII DE AFACERI

esla

Conf.univ.dr. Ovidiu BORDEAN

Masteranzi
OLAR Andrei
NICOARA Antonia
LASONTI Aurel

1
Cuprins
Cuprins........................................................................................................................................................2
1. Capitolul 1. Descrierea companiei Tesla..............................................................................................3
2. Capitolul 2- Macromediul (Analiza PEST si analiza CAGE)....................................................................7
2.1. Analiza PEST.....................................................................................................................................7
2.2. Analiza CAGE..................................................................................................................................10
3. Capitolul 3- Mediul concurential.......................................................................................................13
4. Bibliografie.........................................................................................................................................15

2
 1. Capitolul 1. Descrierea companiei Tesla

Tesla este un celebru și nou constructor de automobile electrice de foarte mari performanțe
din Silicon Valley.Acest brand de automobile a primit o atenție foarte mare când a lansat
modelul Tesla Roadster,prima mașină sport și full electrică.Această mașină folosește baterii cu
celule Li-Ion și este totodată prima mașină de producție care are o autonomie mai mare de
320km.Al doilea model care a cunoscut un succes imens a fost Tesla Model S,fiind un sedan de
lux 100% electric.Elon Musk, CEO-ul companiei susține că dorește să producă mașini electrice
mai ieftine pentru consumatori,deoarece acestea sunt viitorul.
Compania a fost încorporată în anul 2003 ca Tesla Motors de Martin Eberhard și Marc
Tarpenning,aceștia văzând încă de atunci potențialul mașinilor electrice.Elon Musk a jucat un rol
activ în companie și a supraveghiat și îndrumat fiecare proiect până la ultimul detaliu.Acesta a
susținut de la început că obiectivul strategic pe termen lung al acestei companii a fost de a
construi mașini electrice la prețuri accesibile.Obiectul strategic de început a fost să lanseze o
mașină sport cu perfomanțe uriașe pentru a atrage anteția oamenilor,iar după aceea să creeze
mașini obișnuite pentru oamenii de rând.
În anul 2010 Tesla a cumpărat ceea ce a devenit ulterior Fabrica Tesla din
Fremont,California în valoare de 42 milioane de dolari,aici fabricându-se Tesla Model S.În anul
2012,Tesla lansează sedanul de lux Tesla Model S ,iar în anul 2015 primul SUV Tesla Model X.
Pe lângă domeniul principal de activitate,construcția de automobile electrice,Tesla a adus
multiple contribuții ale energiei solare în zonele care se recuperează după dezastrele din 2017.În
anul 2018,Tesla a donat 37 milioane de dolari pentru educația din Nevada,arătându-și interesul
educativ pentru oameni și pe viitor posibil potențiali clienți,ceea ce putem numi și o strategie de
marketing pe termen lung a companiei.Pentru a sprijini omenirea împotriva virusului ce a lovit
întreaga omenire,Tesla donează 5 milioane de yuani (aproximativ 700.000 dolari) către Chinese
Center.
,,La 10 ianuarie 2020, Tesla a devenit cel mai valoros producător american de
automobile, cu o capitalizare de piață de 86 de miliarde de dolari. La 10 iunie 2020, capitalizarea
pieței Tesla a depășit-o pe cea a BMW, Daimler și Volkswagen combinate Luna următoare,
Tesla a ajuns la o capitalizare de piață de 206 miliarde de dolari, depășind Toyota, pentru a
deveni cel mai valoros producător auto din lume. La 31 august 2020, Tesla a avut o împărțire de
5 la 1 în urma creșterii valorii.’’ 1

1
https://ro.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.

3
 În anul 2020 Tesla a devenit eligibilă pentru a fi inclusă la bursă în lista celor 500 cele
mai mari companii.Pe măsură ce investitorii au încercat să cumpere acțiuni ale companiei și să
iși îndrepte atenția în mod special spre Tesla,unii analiști a bursei au susținut că trebuie să fie
prudenți ,deoarecere Tesla a fost supraevaluată dramatic,în anul 2020 prețul actiunilor la Tesla
au crescut cu 740%.Iar la începutul anului 2021,Tesla a anunțat ca și-au atins obiectivul principal
al anului 2020 – să construiască jumătate de milion de mașini.
În ceea ce privește producția mașinilor,Tesla produce toate vehiculele sale în
Fremont,California.Cea mai recentă fabrică a fost construită în Fremont,unde aici găzduiește
producția Tesla Model 3 (5.000 vehicule pe săptămână).Un aspect important este că în producția
acestora,Tesla iși fabrică propriile componente cheie ale fiecărei mașini,inclusiv motorul electric
care este cel mai important,acumulatorul și încărcătorul.Tesla își fabrică bateriile într-o fabrică
din Nevada.
Resursele umane sunt utilizate de Tesla pentru a-și îndeplini strategiile și de a eficientiza
producția prin angajarea persoanelor care au aceeași viziune asemenea companiei.Misiunea
principală este accelerarea tranziției lumii către energia durabilă,prin angajarea celor mai buni și
mai competenți oameni din lume care au această dorință de a schimba lumea și sunt dispuși să
lucreze intens pentru acest obiectiv.Tesla dorește să mențină resursa umană pentru a crește pe
piața globală,încurajând angajații să fie creativi,să lucreze în echipe și să iși îmbunătățească
capacitățile tehnologice aceștia fiind recompensați.
Compania solicită ore lungi pentru a obține performanțe și rezultate de asemenea
nivel.Elon Musk a susținut că producția pentru Tesla Model 3 a fost posibilă datorită efortului
imens depus de toată lumea.Prin obiectivele lor inovatoare,compania garantează ore lungi și
intense de muncă pentru următorii ani.Procesul de angajare constă în examinarea experienței,a
realizărilor și a abilităților tehnice ale candidaților,apoi venind un test despre scopurile
companiei Tesla și scopurile lor privind această companie.Tesla oferă un program de instruire
pentru angajați despre cultura lor organizațională și modul în care strategiile lor de afaceri
reprezintă punctele cheie spre succes și pentru menținerea acestuia.
Tesla dorește extinderea pe piață la nivel global prin crearea de birouri,fabrici și
reprezentațe pe tot globul,aceasta fâcând parte din strategia lor de afaceri și anume de a fi un
lider global în industria auto.Ei iși doresc eficientizarea producției,deschizând filiale în întreaga
lume,având angajați din întreaga lume,combinand astfel ideile și strategiile de afaceri din mai
multe culturi.Cu toate acestea Tesla s-a confruntat și cu o scădere a angajaților,pierzând angajați
cu funcții importante (contabul șef,consilier,director,sef securitate) din cauza exigenței culturii
muncii și prin presiunea și dorința continuă a companiei de expansiune și inovare.
Misiunea lui Tesla este de a accelera tranziția întregii lumi catre energia solară și
durabilă.Elon Musk a afirmat că,compania lui are ca obiectiv accelerarea trecerii de la o
economie de hidrocarburi arse la o economie solară electrică,care reprezintă viitorul pentru o
lume mai curată și mai durabilă.Tesla a fost introdusă prima dată pe piața automobilelor vizând

4
segmentele de mașini cu o tehnologie avansată ca o diferențiere față de concurență.Cu modelele
sale Tesla a vrut să vizeze și cumpărătorii premium și cei medii,acoperind astfel un număr de
oameni cât mai mare,având potențiali cumpărători din arii cât mai largi.Tesla investește și se
dezvoltă în fiecare an,investind în creearea unui ecosistem unic,în care mașinile iși pot face
update singure,devenind mai bune și mai fiabile printr-un simplu update de soft la fel ca și la
telefoanele de ultimă generație,ceea ce o face pe Tesla unică din acest punct de vedere și
reprezintă ceva nou în industria automobilelor.Aceste actualizări determină o creștere a
performanței bateriei,permițând o autonomie mai ridicată sau putere mai mare.
Tesla a investit mult în cercetare și dezvoltare comparativ cu alte companii de pe piață
ceea ce i-a oferit acesteia un avantaj și o poziție fruntașă în această nișă.Unul dintre obiectivele
strategice ale companiei este de a crește în viitor investițiile și cercetarea pentru a dezvolta noi
produse și servicii care să satisfacă cererea clienților (spre exemplu autonomie mai mare,energie
regenerabilă,auto-conducere).
Mașinile Tesla sunt cunoscute pentru performanțele lor remarcabile dar și pentru designul
unic.Acestora le-a fost greu să echilibreze productivitatea cu calitatea,fiind o provocare foarte
mare în trecut.Fiabilitatea mașinii a fost un factor imens pentru deciziile de cumpărare a
clienților,prin urmare Tesla a fost nevoită să iși îndrepte o antenție sporită spre aceasta.Tesla a
investit mulți bani în fabrici și automatizări.Aceasta deține multe fabrici în întreaga lume.

În strategiile lor de marketing,Tesla folosește 4 puncte tari:

Produsul
Produsele Tesla includ automobilele,componentele acestora.De asemenea compania adaugă
mereu produse noi.Tesla se concetrează intens pe vehiculele sale,cautând expansiune ca o
companie multinațională și globală.Aceștia vor să se diferențieze prin produsele sale ce îmbină
calitate și fiabilitate,dorind să fie unici.Tesla poate deveni mai bună pur și simplu printr-un
update de soft,client având mașina lui doar cu o putere mai mare sau fiabilitate mai bună.
Locul
Locațiile în care Tesla sunt intr-o continua expansiune,aceștia urmărind scopul lor de a se
extinde în întreaga lume și de a avea o varietate de angajați.Acestea se găsesc în magazine
deținute de companii,însă Tesla a ținut foarte mult și la magazinele virtuale(site web),deoarece
fiind o firmă ce promovează tehnologia era normal să reprezinte o forță uriașă și în mediul
online,unde îți poti configura mașina cum vrei,iar aceasta să iți fie livrată acasă sau poți raporta
orice problemă online,aceasta fiind remediată prin update de soft care la rândul ei poate ajuta și
alți posesori de Tesla din întreaga lume,având un sistem unitar și foarte bine structurat.
Tesla are propriile sale service-uri pentru reparațiile și întreținerile mașinilor.Acest lucru se
adaugă la strategiile de afaceri și vânzări.Prin urmare clienții sunt liniștiti că mașina lor este

5
reparată de cei care au facut-o,iar Tesla,pe lângă profiturile din sevice,văd erorile făcute chiar de
ei și le pot remedia pe viitor ca mașinile lor să fie din ce în ce mai bune și fiabile.
Promovarea
Tesla folosește pentru promovare mai multe metode : vânzarea propriu zisă,relațiile
publice,promovarea vânzărilor și marketingul direct și social media.Tesla folosește rețele sociale
ca o tactică,postând numeroase videoclipuri cinematice,promovând astfel atât produsul cât și
compania.Elon Musk are aproape 18 milioane de urmăritori pe rețeaua de scocializare Twitter,iar
acolo postează numeroase postări de promovare,fiind aproape de urmăritorii săi.Tesla își
folosește și transformă campaniile de promovare ca niște promoții (,,Puteți obține beneficii cu un
cod de recomandare’’ \ ,,Puteți obține garanții extinse dacă cumpărați în perioada x’’) . Cu toate
acestea,Tesla nu a investit enorm în publicitate,deoarece punctele lor forte sunt transmise de la
om la om datorită identității lor puternice de companie reprezentativă.
Prețul
Aceștia folosesc prețul premium deoarece compania începe să se facă diferențiată și
unică.Aceștia au folosit și prețuri presonalizabile.
Prețurile premium utilizează punctele de preț ridicate unde clienții sunt pretențioși și atrși de
tehnologie,performanțe și fiabilitate,dorind astfel o mașină de lux full electrică.De asemenea
Tesla a mai oferit și mașini la prețuri mai accesibile,oferind astfel clienților aceeași mașină dar
cu o putere mai scăzută și o autonomie la fel,mai scăzută,ceea ce a făcut ca Tesla să fie
cumpărată de o mare parte din populația lumii.Toate tranzacțiile lor se fac online,ceea ce o face
unică,de asemenea acest lucru reduce costul de vânzare,fiind o strategie de afaceri.

Tesla a început ca un diferențiator de nișă și acum conduce piața cu o strategie largă de

diferențiere și publicitate.Compania folosește mass-media și site-urile de vânzări online pentru a-
și organiza campania de marketing în timp ce cercetează și dezvoltă noi produse pentru mașinile
lor.Cu achiziția SolarCity aceștia s-au extins și s-au făut remarcați și pe alte piețe,cum ar fi
panourile solare și energia verde,care sunt de asemenea ecologice,la fel ca mașinile.Știm cu toții

6
că Tesla are profituri uriașe și este cunoscută în toată lumea,însă ei își continua misiunea-
accelerarea lumii către energia durabilă.

2. Capitolul 2- Macromediul (Analiza PEST si analiza CAGE)

Macromediul companiei “Tesla”

Macromediul unei companii se raporteaza la intelegerea si descoperirea mediului general al
companiei analizate, prin care este descrisa functionarea acesteia pe plan economic-comerical.
Acest macromediu avea influente asupra comapaniei din mediul social
Acest mediu ne arata in ce masura poate sa fie influentata compania de catre mai multi factori, de
exemplu social, care sunt nevoile clientului sau cum ocuparea fortei de munca duce la noi
procese de dezvoltare a afacerii.
Macromediul unei companii se bazeaza in principal pe sapte principii fundamentale si anume:
demografia, economia, tehnologic, juridic, cultural si social, politico-legislativ si mediul natural.

2.1. Analiza PEST

Analiza PEST este o analiza ampla care are la baza patru factori analitici important, datele se
analizeaza din punct de vedere politico-legal; economic; social si tehnologic.
Compania Tesla urmeaza sa patrunda pe piata Romaneasca, respectiv sa isi deschida o
reprezentanta la Bucuresti, Timisoara, Sibiu si Pitesti in al doilea trimestru din anul 2021. Daca
cautam pe site-ul official al companiei vom observa ca deja figureaza pe lista reprezentantelor
din Europa si aceste patru potentiale locatii.
Asadar, vom analiza atent mediul general al tarii pentru a putea avea o perspectiva asupra a ce va
insemna Tesla in Romania.
Din punct de vedere a mediului politico-legal in ceea ce priveste patrunderea companiei TESLA
in Europa respectiv in Romania. Primul contact cu Europa adica prima fabrica marca Tesla a fost
cu Germania, mai exact in Berlin, anul acesta incep demersurile pentru “Gigafactory Europe” ,
prima fabrica Tesla din Europa. Primul model care va fi produs in aceasta fabrica va fi Modelul
Y Tesla.
La nivel de Europa, comisia europeana si nu numai incurajeaza foarte mult cetatenii sa cumpere
o masina electrica.
In Romania la momentul actual sunt puse la dispozitie putin peste zece modele de masini
electrice, un numar relative mic pentru masina viitorului, ceea ce incurajeaza compania Tesla sa-

7
si largeasca piata de desfacere si la noi. De asemenea pentru cei interesati sa cumpere o astfel de
masina pot benefica de un ajutor financiar de la stat. Ajutorul poate urca pana la 10.000 de euro
pentru un model.Actul legislativ care susține această finanțare este elaborat de către Ministerul
Mediului și, pentru anul în curs, a intrat în vigoare pe data de 26 martie 2018. Acest program este
apdatat in fiecare an dupa cum s-a semnat si pentru anul 2021 acum pe 17 martie sa se ia hotarari
asupra sumelor care vor fi acordate. Ministrul Mediului a anuntat deja ca sumele vor fi cel putin
egale cu cele de pana acum. Adica, mai excat cum functioneaza acest program, in schimbul a
unei masini scoase din uz statul ofera circa 11.300 de euro pentru achizitionarea unei masini noi
full electrice, 5.800 de euro pentru masinile hybrid plug-in si 1.400 pentru motocicletele full
electrice.
Dupa cum putem observa in urma initiativelor guvernului si ministerului mediului este un
moment oportun din punct de vedere politico-legal ca Compania Tesla sa se extinda si in
Romania.
Mediul economic:
In ceea ce priveste mediul economic al tarii gazda a noiilor locatii Tesla vom analiza cateva date
generale. In primul rand, inflatia, in 2019 rata inflatiei a fost de 3,8%, o imbunatatire am putea
zice fata de 2018 cand aceasta era undeva la 4,6%. Ca o medie a anului 2020, an pandemic care
din punct de vedere economic si social a insemnat un pas inapoi pentru multi dintre noi, rata
innflatiei a fost in medie 3,7-4%, si la inceputul anului era undeva la 2,1% urma ca din acest
punct de vedere sa mergem spre bine, iar in domeniul energiei electica si gaze naturle undeva la
0,6%, procente care totusi nu au deposit cifrele din 2018, adica putem spune ca tara s-a mentinut
pe o linie de plutire normala. In ceea ce priveste nivelul dobanzilor in martie 2020 dobanda de
politica monetara se incadra undeva la 2%, facilitatea de creditare era de 2,5% si facilitatea de
deposit de 1,5%. Cu un an mai tarziu in ianurie 2021 procentele au fost de 1,25%’ 1,75%;
0,75%.
Deficitul bugetar in 2019 a fost de 48 de mld. de lei adica 4,6% dublu fata de 2018 (cel mai mare
din ultimul deceniu), iar in 2020 la inceputul anului era undeva la 40,6 mld. lei insemnand 3,6%
din Produsul Intern Brut, iar ca o medie a anului pandemic, deficitul bugetar a ajuns la 101.9
mld. lei. 9.8% din PIB.
Cand vorbim de Produsul intern Brut a lui 2020, economia Romaniei a scazut cu doar 3,9%,
adica un total de aproximatic 965,23 mld. lei, rezultat mai bun decat ne asteptam, previziunile
au fost de 8%. Pentru anul 2021 Guvernul a anuntat ca conform caluclelor lor se estimeaza o
crestere de 4,3%, un PIB de 1.116 mld. lei.
Rata somajului in 2019 a fost de 3.9%, 353.000 de someri, iar in 2020, in aprilie au fost undeva
la 2,9%, 251.944 de someri si in septembrie acelasi an a crescut la 3,26% adica 385,294 de
someri, facand un calcul si o analiza desi a fost un an afacetat economic ne-am mentinut destul
de bine si nu s-au creat declaje mari in ceea ce priveste forta de munca cel putin. Disponibilitatea

8
cea mai mare de joburi se afla in domeniile tehnice si comericale. InUniunea Europeana cea mai
ridicata rata de ocupare a fosrtei de munca a fost inregistrata in 2019 adica 73% din populatia
Uniunii. In acest procent aducem atentia si asupra faptului ca din acestia a fost cu 11,7% mai
multi barbate ca femei, dar s-a estompat declajul fata de 2005 cand situatia arata mult mai rau si
diferenta era de aproape trei ori mai mare.
Conform raportului Deloitte  „Electric Vehicles. Setting a course for 2030” se preconizeaza ca in
urmatorii 10 ani vanzarea de masini electrice va creste cu 30%, adica aproximativ una din trei
masini va fi electrica. Astfel, numărul total de mașini electrice vândute anual în întreaga lume va
crește de la 2,5 milioane în 2020, la 11,2 milioane în 2025 și la 31,1 milioane în 2030. Daca in
perioada urmatoare economia generala isi va reveni si va merge spre bine atunci  vânzările de
mașini cu motor pe combustie internă își vor relua creșterea și vor ajunge la 81,7 milioane în
2025 la nivel global, însă vor înregistra un declin în anii care vor urma.
Mediul Social :
Din punct de vedere demografic si social am ales sa analizez in principal mediul social in
companie, in ultimul articol privind diversitatea in compania Tesla spune ca majoritatea
angajatilor sunt din grupuri minoritare, dar in acelasi timp, 83% dintre cei aflati pe posture
conducatoare sunt barbate, iar din acestia 59% sunt albi, dar tot compania afirma si ca pozitiile
de conducere reprezinta un procent mic, chiar foarte mic, din totalul salariaților, acesta fiind mai
mic de 0,4%.
Totodata „ Diversity, Equity and Inclusion Impact Report” adica un raport care a analizat mediul
angajatiilor din compania Tesla. Acestia afirma ca :
-bărbații reprezinta cu aproximatie 79% din forța de muncă, 83% din posturile de conducere,
75% din noile angajări și 77% din promovările din 2020;
-femeile compun 21% din forța de muncă, 17% din posturile de conducere, 25% din noile
angajări și 23% din promovările din 2020;
-afro-americanii constituie 21% din totalul angajaților, 4% din conducere, 12% din noile angajări
și 10% din promovările de anul acesta;
-asiato-americanii constituie 21% din totalul angajaților, 25% din conducere, 20% din noile
angajări și 23% din promovările din 2020;
-hispanicii și latino-americanii reprezintă 22% din forța de muncă, 4% din conducere, 27% din
noile angajări și 24% din promovări;
- iar, angajații albi constituie 34% din totalul angajaților, 59% din conducere, 32% din noile
angajări și 35% din promovările din 2020.
- un procent de 4% dintre angajati il reprezinta si veteranii de razboi.

9
Analizand populatia pietei potentiale, in functie de categoriile de varste aceaasta arata in felul
urmator: conform unui studiu realizat in Franta 2conform caruia cei mai multi dintre
cumparatorii de masini electrice au varste sub 25 de ani, adica putem oberva ca potentialii clienti
atribuiti acestei industrii sunt tineri, acestia constituie 41% din cumparatori urmati fiind de
categoria 25-35 de ani cu un procent de 36%, apoi cu 29% sunt cei afalti intre 35 si 55 de ani, iar
frecventa de cumparatori cea mai redusa se afla in randul celor peste 55 de ani. Acest studiu a fot
realizat pe parcursul a 5 ani de zile.
Asadar, din punct de vedere social compania Tesla este pregatita sa ofere romanilor multe locuri
de munca care sa fie potrivite atat barbatiilor cat si femeilor, iar totodata publicul romanesc
respectiv clientii poptentiali sunt deschisi dezvoltarii si inovarii, incat un astfel de automobil sau
o astfel de energie benefica mediului inconjurator va avea trecere pe piata romaneasca si va fi
incurajata tot mai mult in perioadele ce urmeaza.
Mediul tehnic:
Mediul tehnic inseamna totalitatea factorilor specifici ai tehnologiei unei companii si nu numai,
fapt care influenteaza nivelul productivitatii, costul si calitatea de productie precum si nivelul
profitului.
Tesla contribuie la reglementarea mediului ecologic, dar si a vanzarilor de autoturisme de catre
dealeri. Acestia incearca mereu sa reduca riscul fata de tarile care nu permit vanzarile direct catre
client. Tesla doreste sa ofere clientilor vehicule electrice de lux, dar care pot fi si accesbile la
pret, acestia avand un fundemant inovativ , se foloseste o tehnologie de inalta performanta si
potential viitor prin acest lucru se si diferentiaza fata de concurenta. Raportul calitate pret este
unu la unul.
In ceea ce priveste tehnologia Tesla inca nu are concurenta, un studio realizat in Japonia
confirma faptul ca Tesla e cu 6 ani in fata altor companii cu profil asemanator precum Toyota
sau altele. Anul trecut Elon Musk afirma in cadrul uneui conferinte de la Shanghai, Automative
News din cadrul “World Artificial Intelligence Conference” si faptul ca Tesla este foarte aproape
de implementarea nopii tehnologii care asigura autonomia la nivel 5, adica aceasta tehnologie
permite ca vehiculele sa nu mai aiba nevoie de prezenta unui sofer in spatele volanului, asta daca
si volanul va mai ramane o optiune. Punctele forte ale companiei sunt asadar capacitatea
bateriilor, o masina autonoma si combustibili alternativi.

2.2. Analiza CAGE

2
https://www.statista.com/

10
Analiza dupa modelul CAGE are la baza patru dimensiuni fundamentale dupa cum urmeaza:
Dimeniunea culturala
Avand in vedere ca este vorba de o dezvoltare si cooperare intre doua continente respectiv
America si Europa, Romania, diferentele lingvistice exista, dar tara gazda fiind vorbitoare de
limba internationala, engleza, nu este o diferenta care sa puna in dificultate tranzactiile si
cooperarile dintre acestea. Diferentele de natura religioasa sunt insa mai mari, America este un
popor politeist, iar in Europa in principal sunt prezenti catolicii, ortodoxii, protestantii si
musulmanii. Iar in Romania predomina Ortodoxismul. O diferenta culturala care din punctul meu
de vedere nu trebuie si nici nu ar trebui sa fie o piedica in colaborarea celor doua tari. Amandoua
poparele au de altfel mai multe etnii in ansamblul lor, desigur, din nou, America fiind un popor
mai dezvoltat si din acest punct de vedere.
In ceea ce priveste sistemul de lucru, un studio realizat acum cativa ani de catre Corina Zamfir ne
arata faptul ca conform statisticilor americanii lucreaza cu o ora mai mult pe zi ca europenii si
totodata americanii ies la pensie mai tarziu si zilele alocate concediilor sunt mai putine. In acelasi
timp se spune si ca acestia lucreaza mai mult pentru sunt si platiti mai bine.
Romania este o tara cu o bogatie folclorica foarte mare, se tine foarte mult la portul popular si
traditiile, datiniile din mosi stramosi, la fel si alte zone din Europa incarcate cu traditii care mai
de care. Nu acelasi lucru am putea spune insa despre americani, care da sunt un popor
multicultural cu tot felul de traditii, dar in acelasi timp acestea nu sunt asa de mult valorificate ca
la noi, acesti fiind intr-o mai mare dezvoltare si aspirand la o inovare continua. De aici si
conceptul Tesla, un conept nou, extrem de inovativ si de viitor.
Dimensiunea administrativa
Intre Romania respectiv Uniunea Europeana si Statele Unite ale Americii exista un asa numit
parteneriat transatlantic de comert si investitii care a fost propus in urma unui acord de liber
schimb intre cele doua state. Acest acord aduce beneifciul cresterii economice multilaterale, insa
gurile rele mai spun siu ca acesta ar face sa fie mai dificil pentru guverne reglementarea piețelor
de utilitate publică. Se incearca tot mai mult o limitare a barierelor intre SUA si UE o data prin
Organizația Mondială a Comerțului (OMC), dar și de exemplu datorită acordul UE-SUA Open-
Skies și eforturile depuse de Consiliul Economic Transatlantic. Un alt beneficiu adus de acest
parteneriat este si crearea locurilor de munca, un lucru foarte important.
In ceea ce privesc diferentele monedei de schimb dintre tara gasda si Romania sunt destul de
mari in sensul in care moneda oficiala a Romaniei este Leul, in acelasi timp moneda circulatiei
Uniunii Europene este Euro, iar a Statelor Unite este Dolarul. Datorita acestor diferente
economice si monetare pretul unui automobile electric Tesla este cu ceva mai ridicat in Europa,
respective Romania fata de pretul cu care aceasta se comercializeaza in America.
Dimenisiunea geografica

11
Intre America si Romania sunt cu aproximatie 7896 km patrati care traverseaza Ocentul atlantic
facndu-se astfel posibil transportul uman sau de materiale posibil doar prin transportatoare
aeriene sau martitime. Diferenta de timp este in medie de sapte ore, astfel ca niciodata nu vom
experimenta acelasi moment al zilei deodata. Astfel ca calatoria si transportul de marfa se face
intr-un regim mai greu si mai indelungat, dar nu imposibil, acestea trecand prin mai multe
frontier si granite ca sa se ajunga de la o tara la alta. Acesta distanta nu impiedica si nu va
impiedica comunicarea dintre tari.
Datorita faptului ca Statele Unite ale Americii sunt au o suprafata mult mai extensa decat a
Europei si acopera o mai mare parte a globului pamnatesc, exista si mai multe tipuri de clima , in
statele de sud vara este mai fierbinte si iernile mai calde, iar in nord si centru vara este fierbinte
si iarna racoroasa iar in Nord-Vest si California vara este foarte calduroasa si iarna mai blinda. In
principal clima americii este in cea mai mare parte a continentului o clima temperate si
subtropicala cu exceptioa Alaska unde clima este sub-arctica si Florida unde acesta este
tropicala.
In acelasi timp, clima europei este in general temperata pe cea mai mare parte a ei, in
extremitatea nordica fiind o clima rece chiar sub-polara. Romania are o clima temperate
continetala de tranzitie, specifica Europei centrale.
Dimensiunea Economica
Economia Statelor Unite ale Americii ne arata ca anul trecut, 2020, deficitul bugetar a fost de
3.130 mld. dolari adica 15,2% din Produsul Intern Brut American, SUA a incasat numai 3420
mld. de dolari anul trecut, cheltuielile fiind aproape duble. In topul economii mondiale in 2019,
Statele Unite ale Americii ocupau primul loc avand un PIB nominal nu mai putin de 19.39
trilioane de dolari , pozitie ocupata inca din 1871, economia constituind aproape un sfert din
economia globala , avand la baza o infrastructura avansata, tehnologie si o abundenta in ceea ce
privesc resursele naturale. Putin mai jos in clasament, pe pozitiile 4, 7 si 8 se afla si tari europene
ca Germania, Franta si Italia cu un Pib aflat intre 3,68 treiliane de dolari si 2,1 trilioane dolari.
Europa din punct de vedere al resurselor naturale sta chiar foarte bine avand resurse de subsol,
minereuri fieroase si neferoase, petrol si gaze, carbune, roci de constructive sau sare; resurse de
apa, energie hidroelectrica si geotermala, ape minarale si lacuri; resurse atmosferice eolienne sau
solare, resurse vegetale si totodata resurse de sol.
Romania se afla pe locul 35 in topul 40 mondial al tarilor cu cele mai mari reserve de aur la
bancile centrale, aproximativ 103,7 tone de aur. Tara sta bine din punctul de vedere al resuselor
naturale subterane si nu numai , minerale nematalifiere, saruri haloide, roci utile sau
ornamentale, substante minerale, carbine, minereuri feroase si neferoase, de aluminiu si roci
alumbnifere sau foarte important ape subterane, ape minerale naturale de exemplu izvorul de apa
minerala naturala necarbozificata, aquavia, izvor care isi are locatia in Bologa, judetul Cluj a
ajuns sa fie exportata in tari precum America sau Emiratele arabe.

12
In 2019 SUA a raportat 224.000 de noi locuri de munca, aproape dublu fata de estimarile facurte
inainte cu un an.

3. Capitolul 3- Mediul concurential al companiei Tesla

Compania producatoare de automobile Tesla urmează să intre și pe piața românească , iar cu

această ocazie compania Tesla va fi nevoita să se loveasca si de alte dificultati in materie de
marketing si o buna gestionare a managementului deoarece piața din Romania este mai diferita
de piețele si țările in care Tesla deja activeaza . Dat fiind faptul ca Tesla produce automobile
rutiere complete electrice si de lux , pretul acestora este pe masura calitatii pe care compania
livrează produsul.
Raportand la veniturile pe cap de locuritor din țările in care Tesla activeaza , Romania nu este in
topul țarilor cu venituri foarte mari dar in ultimii ani s-a observant o crestere semnificativa a
automobilelor Tesla dat fiind faptul că romanii opteaza tot mai mult pentru o alternativa eco si
aleg să achiziționeze o masina complet electrica.
Deschiderea unei reprezentante Tesla in Romania ar insemna un ajutor pentru deținătorii de
masini Tesla pentru partea de service si mentenanță deoarece nu mai este necesară deplasarea
intr-o tara in care deja există o reprezentanță Tesla.
Insă acest lucru nu este tocmai ușor deoarece concurența pieței deja există și la noi in țară
deoarece marii producători de masini electrice au inceput sa distribuie modelele hybrid si
complete electrice in România tot mai mult. Companii precum Volkswagen,Toyota , BMW ,
Renault, Audi,Nissan și mai nou si Dacia.
Aceste companii au dezvoltat in ultimii ani mai multe tipuri de masini electrice cu o gama larga
de modele de la cele de tip “city car” de dimensiuni si gabarit redus pana la game premium care
vin cu dotari de lux si cu performante pe masura.
In continuare in acest domeniu relativ recent al autovehiculelor electrice exista cateva piedici in
extinderea acestuia. Infrastructura statilor de alimentare electrice este in continuare o problema la
noi in tara deoarece nu exista momentan o retea bine dezvoltata si implementata prin care
posesorii de masini electrice pot sa isi reincarce bateriile masinilor . Infrastructura statiilor de
incarcare electrice este intr-o crestere lenta avand in vedere rapiditatea cu care numarul
persoanelor care aleg sa achizitioneze o masina electrica. Tesla are de gand sa implementeze si
anumite puncte de incarcare de tip “fast charging” in orasele mari ale Romaniei acest lucru fiind
un plus in cresterea pe piata.

13
 Un al doilea impediment ar fi pretul masinilor electrice , acesta fiind foarte variabil in functie de
gama pe care clientul o doreste. In ziua de astazi pretul masinilor electrice este ridicat la orice tip
de masina fie ea mica sau mare raportat la salarile din Romania. Este evident ca Tesla in
momentul de fata se adreseaza persoanelor cu un venit peste media de venituri . Masinile Tesla
au un pret de pornire de aproximativ 47.000 € la gama de jos fara un pachet de dotari premium ,
iar masinile din gama premium pot ajunge cu usurinta la o suma de 140.000€ cu optiunea unui
pachet compet de dotari si beneficii.
Avantajul major al companiei Tesla este faptul ca produsul acestora este un etalon cand vine
vorba despre masini electrice. Modelul “Tesla Model S” fiind unul dintre cele mai bine vandute
masini electrice in ultimii 10 ani. Concurenta venita din partea celor de la BMW care au adus pe
piata doua modele care fac parte din categorii diferite de confort au adus un plus de concurenta
pe piata masinilor electrice. Modelul BMW i3 si BMW i8 sunt cele doua modele prin care
concurenta de la BMW a iesit pe piata si a reusit sa starneasca interesul Romanilor . Modelul
BMW i3 fiind unul de tip “city car” compact si cu o autonomie foarte buna raportat la marimea
masinii . Acesta avand un pret care incepe de la 34.000 euro in varinata fara pachete optionale.
Pentru pasionatii de masini puternice dar sa fie si prieteni cu mediul si sa reduca poluarea ,
Tesla Model S este masina care aduce toti acesti factori la un loc. Avand performantele unei
masini sport cu un motor foarte mare dar in acelasi timp te poti bucura si de confortul unei
masini de lux care iti satisface toate placerile de a conduce alaturi de tehnologia de ultima ora in
materie de automobile.
Acest model al companiei Tesla v-a iesi la rampa printre persoanele doritoare de un acest tip de
masina , iar o data cu intrarea companiei Tesla pe piata Romaneasca se estimeaza o crestere
semnificativa a vanzarilor de masini in teritoriul Romaniei.
In anul 2020 compania Tesla a inregistrat cele mai mari cifre din istoria acesteia inregistrand
cresteri colosale a actiunilor din martie 2020 pana in ianuarie 2021. Compania a inregistrat o
crestere de peste 1600 % in actiuni , acest fapt a determinat sa claseze compania Tesla in centru
atentiei in anul 2020 acest lucru a crescut cota de piata a companiei.
Acest lucru a reusit sa claseze compania Tesla inaintea gigantului Toyota care are un volum de
productie net superior fata de cei de la Tesla , acestia au reusit în trimestrul încheiat pe 31 martie,
Tesla a produs aproximativ 103.000 de vehicule, respectiv 15.390 Model S şi X şi 87.282 Model
3 şi Model Y. În aceeaşi perioadă, Toyota a fabricat 2,4 milioane de vehicule. În plus, dacă este
analizată valoarea de întreprindere a fiecărei companii, care include datoriile, valoarea Toyota,
de 290 de miliarde de dolari, este mai mare decât cea a Tesla, de 252 de miliarde de dolari,
potrivit datelor din luna martie ale firmei de analize FactSet.
În 2019, firma lui Elon Musk a vândut 109.000 de vehicule în Europa, reprezentând 31% din
piaţa automobilelor electrice a regiunii. Însă trendul nu a continuat şi în 2020, de vreme ce Tesla
a fost depăşită de Volkswagen Group şi alianţa formată din Renault, Nissan şi Mitsubishi.

14
Anul trecut, Tesla a raportat o cotă de piaţă de doar 13% în Europa, în urma unui declin de 10%
al numărului de vehicule vândute – de la 109.000 în 2019 la aproape 98.000 în 2020.
Între timp, piaţa vehiculelor electrice din China a început să recupereze teren în ianuarie, cu
179.000 de înmatriculări, faţă de 110.000 în Europa.

4. Bibliografie

https://www.tesla.com/

15
https://tesla.info/ro/
https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-23487736-elon-musk-anuntat-unde-prima-fabrica-europeana-
tesla.htm

https://www.nissan.ro/blog-vehicule-electrice/legislatie/beneficii-legale-cand-conduci-un-vehicul-
electric.html

https://www.avocatnet.ro/articol_41375/Statul-iti-acorda-pana-la-20000-de-lei-ca-sa-ti-cumperi-
masina-electrica-Noile-reguli-publicate-in-Monitor.html

https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-23487736-elon-musk-anuntat-unde-prima-fabrica-europeana-
tesla.htm

https://www.hotnews.ro/stiri-international-24266973-vizita-lui-elon-musk-germania-nota-mister.htm

http://www.store.ectap.ro/articole/63.pdf

http://www.fin.ase.ro/ABC/fisiere/ABC4_2016/Lucrari/L8.pdf

https://library.fes.de/pdf-files/bueros/bukarest/15915.pdf

https://www2.deloitte.com/ro/ro/pages/about-deloitte/articles/raport-deloitte-vanzarile-de-masini-
electrice-vor-creste-anual-cu-30-in-urmatorul-deceniu-iar-una-din-trei-masini-nou-vandute-in-2030-va-
fi-electrica.html

https://muhaz.org/industria-auto-i-mecatronica-un-domeniu-economic-cu-o-dezvolta.html?page=3

16