Ashlee Vance

ELON MUSK – TESLA, SPACE X și misunea construirii unui viitor fantastic.

Despre autor

ASHLEE VANCE este jurnalist și scrie pentru revista Bloomberg

Businessweek. În trecut a colaborat și cu publicațiile The New York Times
și The Economist. Vance s-a născut în Africa de Sud, a copilărit în Texas și
a studiat la Universitatea Pomona din California. Are peste un deceniu de
experiență jurnalistică, în special în industria tehnologică din San
Francisco, și este un istoric reputat al Silicon Valley.
Despre carte

Pentru oricine este interesat de tehnologie, de

antreprenoriat sau de istoria celor care au ajuns în vârf, noua
carte a lui Ashlee Vance, Elon Musk: Tesla, SpaceX și misiunea
construirii unui viitor fantastic, este o fereastră grozavă și
unică în lumea poate celui mai important antreprenor al
prezentului.
O carte inteligentă, scrisă într-un stil vioi, dar foarte
riguros. Autorul construiește un portret foarte bine calibrat al
Musk, care ne ajută să-i cunoaștem atât prietenii, cât și
dușmanii.
 Capitolul 1. Lumea lui Elon

Crezi că sunt nebun?

Orice studiu despre Elon Musk trebuie sa înceapă la sediul SpaceX din orașul Hawthorne.
Disponibilitatea lui Musk de a înfrunta probleme imposibile, l-a transformat într-un zeu în Silicon
Valley.
Tipul ăla cu mașinile electrice, cu panourile solare și rachetele lui care vinde speranțe false.
Musk este o versiune SF a lui P.T Barnum, care s-a îmbogățit spectaculos exploatând frica și
vinovăția oamenilor.
Cumpără o Tesla. Uită de dezastrul pe care îl provoci pe planetă.
„Tărâmul lui Musk” a fost o revelație.
O să trimitem oameni pe marte.
 Capitolul 2. Africa

Elon s-a nascut pe 28 iunie 1971.

Frica de întuneric: întunericul este doar absența luminii.
Părinții sai au divorțat cand Musk avea 9 ani, după ce a stat 2 ani cu mama sa, Musk s-a mutat la
tatăl său deoarece cum spune însuși Musk „ Tatăl meu părea trist și singur și mama avea trei copii, iar el
niciunul. Mi s-a părut nedrept., firea logică a lui Musk a fost motivul alegerii.
La vârsta de 10 ani Elon vede pentru prima dată un computer, la mallul Sandton.
Primul computer avea cinci kilobiți de memorie și un manual pentru limbajul Basic, pe care Elon l-a
învățat in 3 zile.
Pc and Office Technology publica codul - sursa al unui joc video creat de Musk – 1984 (Blastar).
Jocul era inspirat din literatura SF și avea nevoie de 167 de linii de cod pentru a rula.
 Capitolul 2. Africa

La vremea respectiva Musk avea 12 ani si a câștigat pentru publicarea articolului 500 $.
A fost selectat într-un program experimental de computere, pentru a învăța limbajele de programare
BASIC, COBOL și PASCAL.
La 17 ani părăsește Africa de Sud pentru Canada din doua motive:
- vroia să ajunga mai repede în SUA și putea folosi Canada ca punte,
- vroia să evite stagiul militar, deoarece ar fi fost forțat să participe la regimul apartheid.
Oportunitatea acestei plecări s-a facut prezentă în momentul în care o schimbare legislativă a
permis ca cetățenia canadiană a mamei să fie trecută și copiilor.
I-a luat un an de zile ca să primească aprobarile din partea Guvernului Canadian, și a trebuit să
aștepte 3 săptămâni agonizante pentru a primi biletul de avion.
 Capitolul 3. Canada

În Canada Musk a avut diverse job-uri ciudate și anume:

- a luvrat la ferma unui verișor,
- a învățat să taie copaci cu drujba,
- s-a angajat prin agenția de șomaj la o fabrică de cherestea, pentru a curăța camera
boilerului.
Hărțuirea oamenilor intersanți pe care dorea să îi cunoască, astfel se întâlnește cu șeful
departamentului de marketing al unei echipe de baseball, un jurnalist de la Globe and Mail, și un director de la
Bank of Nova Scoția.
Musk era văzut în facultate ca un tip atrăgător, afabil și un tocilar suprem.
 Capitolul 3. Primul start-up al lui Elon

Web-ul incepuse să devină accesibil datorită unor motoare de căutare precum și browserul
netscape.
Lucrează ca intern la Rocket Science unde scria linii de cod pentru drivere necesare conectarii
joystick-ului și mouse-ului la PC și la Pinnacle, unde se întălnește cu un vânzător de la Paginii Aurii, care îl
inspiră în creearea primei companii de succes, numită inițial Global Link Information și apoi Zip 2.
 Capitolul 4. Primul start-up al lui Elon

Web-ul incepuse să devină accesibil datorită unor motoare de căutare precum și browserul
netscape.
Lucrează ca intern la Rocket Science unde scria linii de cod pentru drivere necesare conectarii
joystick-ului și mouse-ului la PC și la Pinnacle, unde se întălnește cu un vânzător de la Paginii Aurii, care îl
inspiră în creearea primei companii de succes, numită inițial Global Link Information și apoi Zip 2.
 Capitolul 5. Șeful mafiei Pay-pal

Musk lucreaza la Bank of Nova Scoția, studiind portofliul de investiții al băncii in lumea a-III-a, având
ca scop aflarea valorii reale a acestor investiții.
Înființează X.COM un start-up in domeniul financiar cu un nume aproape pornografic.
Confinity construiește serviciu Pay-Pal.
In X.Com are loc o revoltă a angajaților față de ideile lui Musk, acesta este înlocuit de Thiel și
transformă X.COM în Pay-Pal.
Pay - pal are sediul în San Jose California și a fost fondată în 1998.
Rămânând acționar la Pay-Pal, la vânzarea acesteia în anul 2002
Musk încaseaza 250 mil $
 Capitolul 6. Șoricei în spațiu

- Mars Society
- Proiectul Translife
- Mars Oasis
- Musk – Cantrell – oamenii trebuie sa devină o specie multiplanetară.
- Space Exploration Technologies (Space X) fondată în 2002 investiție inițială de
100 mil $.
- Falcon 1
- Merlin și Kestrel
- Pe 21 Martie 2007 lanseaza Falcon 1
 Capitolul 7. Visul electric

- Martin Eberhard și Marc Tarpening fondaseră Nuvo Media în 1997.

- În 2003 cei doi pun bazele companiei Tesla Motors.
- Cooptarea lui Musk ca si investitor, construirea primei
Mașini electrice prin combinarea motorului de pe modelul tzero al
celor de la Ac Propulsion și caroseria unui Lotus Elise.
- testarea bateriilor LI-Ion.
- construirea primului roadster EP 1 negru.
- la inceputul lui 2008 Tesla ramane fără bani, făcuse
progrese importante spre ceea ce avea sa fie mașina electrică,dar datorită crizei economice nu a reușit sa
atragă investiții noi.
 Capitolul 8. Durere, suferință și supraviețuire

Încep problemele pentru Musk.

Space X eșuează a doua lansare a navetei falcon 1, rapoartele Tesla erau tot mai proaste.
Valleywag a pust Tesla Roadster pe locul 1 în topul companiilor care eșuaseră în 2007.
Căsnicia cu Justine avea probleme mari.
În iarna lui 2007 viața lui Musk a devenit și mai tumultoasă, cu Tesla trebuia să o ia de la zero în
producția roadsterului, și zeci de oameni traiau pe insula Kwaj pregătind următoarea lansare.
Musk începe să vândă posesiuni valoroase, supervizează personal achizițiile importante.
Pe 30 iulie 2008, racheta Falcon 9 a trecut cu succes testul celor 9 motoare.
Pe 2 august are loc lansarea rachetei Falcon 1 pentru a treia oara, lansare ce a fost deasemenea un
eșec.
 Capitolul 8. Durere, suferință și supraviețuire

Pe 28 septembrie are loc a patra lansare a rachetei Falcon , lansare realizată cu succes.
Când a verificat calculele financiare ale celor 2 companii, Musk a realiyat că doar o companie din
două ar avea o șansă de supraviețuire.
La finele anului 2008, Musk rămăsese fără bani.
Pe 23 decembrie 2008, Space X primește o veste neașteptată: Oameni din interiorul NASA sprijineau
Space X pentru a realiza transportul de aprovizionare a SSI.
Space X primește 1,6 miliarde dolari pentru 12 zboruri.
După ce obține acordul NASA, Tesla împrumută o parte din bani de la Space X și astfel ambele
companii sunt salvate de la faliment.
 Capitolul 9. Decolarea

Racheta Falcon 9 a devenit calul de povară al Space X.

Un zbor al rachetei Falcon 9 costa 60 mil $.
Space X a cheltuit 2,5 mld $ pentru lansarea a 9 rachete Falcon 9 și 5
rachete Falcon 1.
În decembrie 2010, Space X a demonstrat că Falcon 9 poate transporta
capsula Dragon în spațiu și că o poate recupera în siguranță.
Pe 22 mai 2012, racheta Falcon 9 decolează de la Kennedy Space Center,
pe data de 25 mai capsula Dragon transportată de Falcon 9 ajunge la SSI.
 Capitolul 10. Răzbunarea mașinii electrice

În vara lui 2012 este lansat Modelul S.

Consum echivalent de 2,3 litri/100km.
Desemnată mașina anului în același an.
La un an dupa lansare, Tesla Motors intră pe profit, cu
Venituri trimestriale de 562 mil $.
Compania producea 10 mașini/săptămână.
În septembrie 2012 compania face o dezvăluire care șochează
lumea auto și anume că au pus în funcțiune primele stații de alimentare dintr-o rețea națională.
 Capitolul 11. Teoria unificatoare a lui Elon Musk

Frații Rive decid să simplifice cumpărarea panourilor solare și în 2006 înființează Solar City.
Compania cumpăra panorile solare și le închiria utilizatorilor finali.
Musk i-a ajutat pe verii lui să conceapă această structură și a devenit președintele boardului
companiei și principalul acționar cu 30 %.
Șase ani mai târziu SolarCity devine cel mai mare instalator de panouri solare din țară.
În 2014 SolarCity cumpără Silevo și devine din cumpărător de panouri solare, producător.

Toate cele 3 companii, Space X, Tesla Motors și Solar City formează ce speciliștii numesc:

Corporația MUSK.