18/05/2013 Departamentul Autovehicule si Transporturi

Metode de analiza a situatiei initiale.

Analiza industriilor si a concurentei
Analiza SWOT.
Studiu de caz pentru o societate din industria automobilelor.

Autori: Barbu Cristina
Dobrescu Mihai
Mazilu Mihai
Mitrache Denisa

ndrumtor:
S.l.dr.ing.Niculescu Rodica
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
Introducere
Compania pentru care se realizeaza acest studiu este Dacia-
Renault.
Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste,
fiabile i accesibile pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate
Renault.
Calitatea produselor este recunoscut la nivel internaional. n cadrul
sondajelor realizate de institute i publicaii de specialitate, clienii se
declar foarte satisfcui n legtur cu calitatea autoturismelor.
Dacia este a doua marc a Grupului Renault, contribuind n mod
semnificativ la mbuntirea imaginii Romniei n lume.
Succesul se explic prin faptul c autovehiculele produse la
Mioveni ofer un raport pre/calitate/prestaii/fiabilitate imbatabil. Peste 90%
din producia Uzinei Vehicule de la Mioveni este exportat n 37 de ri de
pe patru continente.

2/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
Analiza industriei si concurentei pe categorii de
modele
Dacia Duster
Potentialii concurenti ai acestui model sunt:
Skoda Yeti

Hyundai Tucson

Renault Koleos

Chevrolet Captiva

Ford Kuga

Nissan Qashqai
3/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
La categoria berlina (maina de familie) concurenta pentru
Dacia Logan este reprezentata de modelele:
Citron C4

Renault Symbol

Fiat Albea

Hyundai Accent

Chevrolet Aveo

Kia Rio Sedan

4/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
La categoria hatchback pentru Dacia Sandero:

Skoda Fabia

Citron C3

Peugeot 206

Hyundai I20

Seat Ibiza

Ford Fiesta

5/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
La categoria 7 locuri pentru Dacia MCV:
Citron C4 Picasso


Ford S-MAX


Opel Zafira


Peugeot 307 SW

6/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
Strategii Dacia
1.Strategia repozitionarii pe pia
Noua sigla Dacia face parte din strategia de repoziionare pe
piaa prin atragerea clienilor tineri i activi.



2.Strategia ecologic pentru Dacia
Lansarea Logan GPL se nscrie n strategia Dacia de a lansa noi
produse moderne i fiabile, acordnd o atenie deosebit
proteciei mediului nconjurtor.Astfel, noile modele Dacia Logan
GPLi Dacia Logan MCV GPL se caracterizeaz prin
economisire,calitate,fiabilitate,siguran i de asemenea mai
puin poluante datorit mbuntirilor ecologice.

7/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
3.Strategia anti-criz pentru Dacia
Strategia productorului autohton de automobile pentru
contracararea efectelor crizei se bazeaz pe dou axe majore:
responsabilitatea direct a constructorului
Produsele. n aceast privin, compania beneficiaz de o gam foarte
tnr de vehicule ceea ce-i permite prezenta nu doar pe piaa intern, ci i
la export.
Obiectivul de extindere pe noi piee cu ajutorul unor produse i motorizri noi
astfel nct autovehiculele Dacia s fie comercializate n peste 60 de piee
internaionale.
Creterea calitii produselor realizate de Dacia prin ceea ce nseamn
calitatea efectiv a mainilor, prestaia acestora i preul oferit
responsabilitatea autoritilor publice din Romnia
Limitarea importurilor de vehicule second hand
Un program Rabla mai accesibil
Mrirea accesibilitii creditelor auto

8/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
4. Strategia promovrii

Grupul Dacia-renault i-a propus promovarea noului model dacia
Duster cu ajutorul pilotului Alain Prost. Renault a asociat
imaginea lui Alain Prost cu Dacia Duster prin intermediul
campionatului Trophee Andros, pilotul francez fiind astfel primul
care conduce un Duster.



5.Vocea-clientului

Acest departament special de relaii publice are rolul de a realiza
comunicarea firmei cu clienii, dar n sens invers, de la
consumatori ctre firm, avnd misiunea de a afla ce vrea piaa.

9/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
Analiza SWOT
SWOT reprezint acronimul pentru cuvintele englezeti:
Strengthts (Fore, Puncte forte)
Weaknesses (Slbiciuni,Puncte slabe)
Opportunities (Oportuniti, anse)
Threats (Ameninri).
Primele dou privesc firma i reflect situaia acesteia, iar urmtoarele dou
privesc mediul i oglindesc impactul acestuia asupra activitii firmei.
Aplicarea analizei SWOT este facilitat dac se folosete o list de probleme
care trebuie urmrite n cadrul analizei i ale cror rspunsuri sunt relevante
pentru evaluarea situaiei de fapt a mediului i a firmei. Este recomandabil ca
problemele urmrite n ceea ce privete punctele forte, punctele slabe,
oportunitile i ameninrile s aib o anvergur necesar pentru a fi cu adevrat
probleme strategice, s aib legtur cu planurile strategice i s ofere indicii
semnificative pentru evaluarea judiciozitii acestora i, la nevoie, pentru
reconsiderarea lor.


10/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013 11/10
Analiza SWOT reprezinta un fel de scanare a mediului
intern si extern al organizatiei orientata spre a surprinde
patru aspecte ale activitatii intreprinderii/organizatiei.
Aceasta scanare reveleaza itemuri (probleme,
cauze,conditionari, articole) servind ca mijloace de
propulsie ori, dimpotriva,actionand ca frane, pentru
atingerea obiectivului organizatiei.




Obiectivul analizei SWOT este acela de a recomanda
strategiile care asigura cea mai buna aliniere intre
mediul extern si mediul intern. Prin alegerea strategiei
corecte a unei organizatii, se poate influenta impactul
acestor forte in avantajul organizatiei.
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
Greseli posibile intr-o analiza SWOT
1. Clasificarea eronata a factorilor interni/externi.
2. Clasificarea eronata pe inventarul de oportunitati a tehnologiilor noi aflate pe
virful inflationist de sperante exagerate al ciclului promotional .
3. Definitii prea generale date factorilor individuali prezenti in inventarele SWOT.
4. Descrierea vaga a factorilor individuali.
5. Definitii imprecise ori chiar eronate ale frontierelor sistemului, ori a structurii
sale de baza.
6. O abordare statica si/sau anacronica in analiza situationala.
7. O caracterizare insuficienta a mediului (eventual a mediului competitiv, adica a
pietei).
8. Daca mediul competitiv este piata, competitorii nu sunt numiti, ori referintele
despre ei sunt insuficiente.

12/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
9. Greseli in ordonarea punctelor forte majore si a punctelor de slabiciune
majore.
10. Nu se face o referire in analiza strategica la strategia (explicita sau
implicita) a organizatiei.
11. Anvergura analizei strategice instituie un cadru de referinta eterogen.
12. Profilul de servicii/produse al organizatiei nu este prezentat, ori este
prezentat cu informatie insuficienta ; prin considerarea ecologica a
produsului/serviciului se modifica automat si profilul produsului/serviciului
intreprinderii (organizatiei).
13. Construirea inventarelor SWOT pe baza unei informatii mai vechi.
14. Nu se face relatia cu influenta globala asupra organizatiei si industriei ;
absenta consideratiilor ecologice este un exemplu de asemenea eroare.

13/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
A. Cu privire la Punctele forte eseniale:
- prima marca autohtona de automobile;
- popularitate crescut: numr foarte mare de clienti familiarizai cu produsele Dacia;
- produse percepute foarte bine de ctre clientel;
-gama de maini lowcost
-Dacia beneficiaz de reprezentanta n aproape toate oraele rii, fiind astfel mai
aproape de clieni;
-cultura i structura organizaionala bun;
-satisfacerea n condiii de maxim eficient a nevoilor consumatorilor;
-calitatea i siguran procedeului de fabricaie;
-gam foarte diversificata de automobile;
-nalta pregtire a personalului;
-management adecvat i modern;
-strategii de marketing puternice;
-segmentare concentrate: Dacia poziioneaz i intete n tot mai multe ri, aceasta
i datorit fuziunii dintre Dacia i Renault;
-Dacia este n pas cu timpul, face totul pentru a rspunde ateptrilor clienilor si
oferind automobile moderne, care rspund nevoilor de mobilitate ale timpului nostru
14/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
B. Cu privire la Punctele slabe poteniale:

lipsa inovaiei n ceea ce privete accesoriile mainilor;

dotrile opionale sunt minime n comparaie cu ale celorlali
productori;

unele costuri foarte ridicate (de ex. costuri mari de instruire
(training) a personalului)

15/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
C. Cu privire la Oportuniti poteniale:

achiziionarea de ctre statul romn a numeroase vehicule
destinate n special serviciului public;

inaintarea programului rabla prin care scade preul vehiculelor;

oportuniti pentru deschiderea de sedii Dacia pe ntreg teritoriul
rii;

extinderea pe pieele internationale;

16/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
D. Cu privire la Ameninri poteniale:

recesiunea din perioada actual, cu toate implicaiile ei, n
principal scderea cererii;
modificri n preferinele i nevoile consumatorilor;
creterea presiunilor salariale;
modificarea rapid a preurilor materiilor brute (cauciuc, oel,
combustibil);
introducerea taxei de poluare obligatorii, crete preul vehiculelor
Dacia;
fluctuatiile cursului euro

17/10
Departamentul Autovehicule si Transporturi 18/05/2013
Concluzii - Limitele analizei SWOT
Dei metoda analizei SWOT este una foarte accesibil i
totodat eficient, pentru c permite evaluarea mediului
extern i intern i identificarea factorilor care pot duce la
succesul ntreprinderii, exist i limite ale folosirii acestei
metode:
Aplicarea modelului presupune cunoaterea exact a
mediului extern i intern, ceea ce nu se ntmpl n realitate,
cnd deseori informaia nu este exact sau pur i simplu nu
exist.
Aplicarea metodei las loc subiectivismului celui care
efectueaz analiza.

18/10
In Hoc Signo Vinces
19/10
VA MULTUMESC !