Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
NP 123
NORMATIV
privind
PROIECTAREA GEOTEHNIC
A FUNDAIILOR PE PILOI
Redactarea 1
Responsabil contract:
Colectiv de elaborare:
Octombrie 2008
CUPRINS
1. GENERALITI ....... .
1.1. Scop i domenii de aplicare ......
1.2. Prevederi generale ..
1
1
2
2. CLASIFICARE .....
2.1. Clasificarea piloilor .... .
2.2. Clasificarea fundaiilor pe piloi ....
2
2
4
3. TERMINOLOGIE ....
4. SIMBOLURI ......
8
8
8
9
11
11
11
12
12
12
12
24
26
26
(i)
26
27
27
27
28
28
28
29
31
31
33
ANEXA A
ANEXA B
ANEXA C
ANEXA D
49
ANEXA E
ANEXA F
..... . 53
(ii)
NP 123
NORMATIV
PRIVIND
PROIECTAREA GEOTEHNICA A FUNDATIILOR PE PILOTI
REDACTAREA 1
1. GENERALITI
1.1
___________________________________________________________________________________________________
Prevederi generale
1.2.1 Piloii sunt elemente structurale de fundare n adncime, caracterizate printr-un raport
mare (de obicei peste 15) ntre lungime i latura seciunii transversale sau diametru.
1.2.2 Alctuirea piloilor ca elemente structurale se face n conformitate cu prescripiile n
vigoare privitoare la materialul din care sunt alctuii piloii i prevederile complementare din
SR EN 12699/2004 Execuia lucrrilor geotehnice speciale. Piloi de ndesare i SR EN
1536/2004 Execuia lucrrilor geotehnice speciale. Piloi forai
1.2.3 Fundaia pe piloi se compune din piloii propriu-zii i din radierul care solidarizeaz
capetele acestora.
2. CLASIFICARE
2.1
Clasificarea piloilor
Piloii se clasific n funcie de urmtoarele criterii:
materialul din care sunt executai;
efectul pe care procedeul de punere n oper a pilotului l are asupra terenului
din jur;
variaia seciunii transversale;
2/55
___________________________________________________________________________________________________
2.1.1
2.1.2
Dup efectul pe care procedeul de punere n oper a pilotului l are asupra terenului
din jur, piloii pot fi:
de dislocuire;
de ndesare.
2.1.3
2.1.4
2.1.4.1
2.1.4.2
Dup modul de susinere a pereilor gurilor, piloii executai pe loc prin forare
3/55
___________________________________________________________________________________________________
2.1.6
2.1.7
2.2
3. TERMINOLOGIE
Tabelul 1
Nr.
crt.
3.1
3.2
Pilot
Pilot compus
3.3
Pilot de dislocuire
3.4
Pilot de ndesare
Definiie
Vezi pct. 1.2.1
Pilot alctuit din: lemn + beton simplu, lemn +beton
armat, metal + beton simplu, etc, utilizat n situaii
speciale.
Pilot forat la care gaura se realizeaz prin dislocuirea i
ndeprtarea unui volum de pmnt egal cu volumul
pilotului, neafectndu-se, n mod normal, prin aceasta
starea terenului de fundare din jur.
Pilot prefabricat instalat n pmnt prin batere, vibrare
sau presare sau pilot executat pe loc la care gaura se
4/55
___________________________________________________________________________________________________
3.6
3.7
3.8
3.9
Pilot flotant
3.10
3.11
Pilot forat
Sinonim: pilot executat pe loc
prin forare
Pilot forat cu burghiu continuu Pilot forat la care sparea pmntului se realizeaz prin
(CFA)
nurubarea unui burghiu continuu, pn la atingerea
cotei prescrise; la extragere burghiul ridic la suprafa
pmntul n timp ce cavitatea cilindric rmas liber
este umplut prin injectarea unui beton fluid sau mortar
prin tija central n jurul creia este dispus burghiul.
Pilot forat la care sparea se face n uscat sau sub ap,
Pilot forat cu tubaj
iar susinerea pereilor se face cu ajutorul unui tub care
nerecuperabil
nu se recupereaz.
Pilot forat cu tubaj recuperabil Pilot forat la care sparea se face n uscat sau sub ap,
iar susinerea pereilor se face cu ajutorul unui tub
metalic care se extrage n timpul betonrii.
3.12
3.13
3.14
5/55
___________________________________________________________________________________________________
3.16
3.17
Pilot netubat
3.18
Pilot prefabricat
3.19
Pilot instrumentat
3.20
Bareta
4. SIMBOLURI
Simbol
Semnificatie
Litere LATINE
Ab
suprafaa bazei unui pilot
As;i
suprafaa lateral a pilotului n stratul i
cu
coeziunea nedrenat
cu;d
valoarea de calcul a coeziunii nedrenate
coeziunea
drenat
c
valoarea de calcul a coeziunii drenate
c;d
d
diametrul sau latura maxim a seciunii pilotului
Fc;d
valoarea de calcul a ncrcrii axiale de compresiune asupra unui pilot sau a unui grup
de piloi
Fd
valoarea de calcul a unei aciuni
Ft;d
valoarea de calcul a ncrcrii de smulgere axial asupra unui pilot sau a unui grup de
piloi supui la smulgere
Ftr;d
valoarea de calcul a ncrcrii transversale asupra unui pilot sau a unei fundaii pe
6/55
___________________________________________________________________________________________________
stratificaie
unghiul de frecare intern n termeni de eforturi efective
'
d
valoarea de calcul a lui '
qb;k
qs;i;k
Rb;cal
7/55
___________________________________________________________________________________________________
Alegerea tipului de pilot, inclusiv calitatea materialului pilotului i metoda de punere n oper, se
face conform indicaiilor de la 7.4.2 (4)P din SR EN 1997-1/2006 i trebuie s in seama i de
urmtoarele aspecte:
ncrcarea ce trebuie preluat de piloi;
posibilitatea conservrii i verificrii integritii piloilor care sunt pui n oper;
tipul, alctuirea i deformaiile admisibile ale construciei proiectate;
condiiile specifice amplasamentului: vecinti, instalaii subterane etc.;
lungimea necesar a piloilor;
nivelul apelor subterane i variaia acestuia;
utilaje de execuie avute la dispoziie;
viteza de execuie;
experiena local n privina comportrii construciilor similare fundate pe piloi de un
anumit tip.
La luarea n consideraie a aspectelor enumerate mai sus, trebuie s se dea atenie factorilor
indicai la 7.4.2 (5) din SR EN 1997-1/2006.
5.2.1 Fundarea piloilor purttori pe vrf se adopt n cazul n care terenul de fundare cuprinde
straturi practic incompresibile la o adncime accesibil tipului de pilot utilizat.
n cuprinsul zonei active, trebuie s se verifice dac sub stratul n care se gsesc vrfurile
piloilor, nu exist un strat sau o lentil compresibil care ar putea produce tasarea ntregii
fundaii pe piloi. n cazul prezenei unui asemenea strat, piloii trebuie considerai flotani.
OBSERVAIE Dac studiile geologice efectuate n zon exclud posibilitatea apariiei unei intercalaii
compresibile n stratul portant de la vrful piloilor, lucrrile de prospectare trebuie s ptrund n acest strat pe o
adncime de cel puin 4d; n cazul rocilor compacte se depete n mod obligatoriu orizontul alterat.
5.2.2 Se recomand utilizarea piloilor forai de diametru mare sau baretelor atunci cnd:
fundaia transmite terenului ncrcri transversale mari;
baza piloilor sau baretelor ptrunde ntr-un strat practic incompresibil;
pe amplasament se semnaleaz prezena unor obstacole subterane care mpiedic
utilizarea piloilor de ndesare.
8/55
___________________________________________________________________________________________________
5.3.1
Generaliti
sub 100
2
100500
3
5011000
5
Tabelul 2
10012000
6
9/55
___________________________________________________________________________________________________
5.3.2.5 n cazul piloilor de diametru mare, numrul minim al piloilor de prob, n funcie de
numrul total al piloilor i de modul de solicitare, este precizat n tabelul 3.
Numrul de piloi
din lucrare
sau zon
1...20
21100
101200
201
Tabelul 3
Numr minim al piloilor de prob n funcie de modul de solicitare
Solicitare axial
Solicitare
transversal
Compresiune
Smulgere
1
1
1
2
2
2
3
2
2
3+ cte un pilot pentru fiecare sut
2
2
de piloi n plus peste 200
5.3.2.6 n cazul piloilor prefabricai introdui prin batere, cnd n paralel cu ncercrile statice
se execut pe amplasamentul respectiv i alte tipuri de ncercri, ca de exemplu ncercri
dinamice pe piloi de prob sau ncercri de penetrare static, care conduc la rezultate
comparabile cu cele obinute prin ncrcri statice de prob, numrul piloilor de prob poate fi
redus n mod corespunztor, fr a fi ns mai mic de jumtate din numrul indicat n tabelul 2 i
nu mai mic dect doi piloi.
5.3.2.7 Numrul piloilor ncercai static poate fi redus pn la jumtate din numrul indicat n
tabelul 2 (fr a fi mai mic de doi) pentru zone caracterizate prin stratificaie uniform, n cazul
n care pe amplasamente nvecinate s-au executat un numr suficient de ncrcri statice pe piloi
similari cu cei de pe amplasamentul cercetat.
5.3.2.8 La lucrri cu un numr redus de piloi pe un amplasament, 20 sau mai mic, se admite ca
ncercrile statice s se realizeze pe piloi care s rmn n lucrare. n acest caz fora maxim
aplicat pilotului n timpul ncercrii trebuie s ating valoarea efortului cel mai mare provenit
din gruparea cea mai defavorabil.
5.3.2.9 ncercarea piloilor de prob trebuie s se fac nainte de nceperea execuiei piloilor
definitivi din lucrare.
n cazuri justificate tehnico-economic, se pot efectua ncercri chiar n timpul execuiei piloilor
din lucrare, dar nceperea execuiei celorlalte elemente ale infrastructurilor (radiere, elevaii etc.)
nu se face dect dup efectuarea ncercrilor i interpretarea rezultatelor.
5.3.2.10
La construciile la care este necesar limitarea deformaiilor (tasri, translaii
orizontale, rotiri etc.) ncercrile pe piloii de prob se efectueaz indiferent de numrul piloilor
din lucrare.
5.3.2.11 Numrul piloilor de prob care rmn n lucrare se stabilete de proiectantul de
specialitate, conform indicaiilor de la 7.5.2.3 din SR EN 1997-1/2006.
10/55
___________________________________________________________________________________________________
5.3.4.1 Unitatea care realizeaz ncercrile pe piloi are obligaia de a ntocmi un raport asupra
ansamblului ncrcrilor de prob, n conformitate cu NP 045-2000 Normativ privind
ncercarea n teren a piloilor de prob i a piloilor din fundaii.
5.3.4.2 Dup caz, acest raport trebuie s includ informaiile specificate la 7.5.4 din SR EN
1997-1/2006.
Stri limit
6.1.1 Pentru calculul piloilor izolai i al fundaiilor pe piloi trebuie avute n vedere strile
limit precizate la 7.2 din SR EN 1997-1/2006.
6.1.2 Calculul piloilor izolai i al fundaiilor pe piloi se face, dup caz, n funcie de una sau
mai multe combinaii posibile ale strilor limit.
6.2
6.2.1 Aciunile i situaiile de proiectare pentru calculul la stri limit sunt precizate la 7.3 din
SR EN 1997-1/2006.
6.2.2 Calculul piloilor izolai i al fundaiilor pe piloi se face, dup caz, n funcie de una sau
mai multe combinaii posibile de aciuni i/ sau situaii de proiectare.
6.3 Metode de proiectare i consideraii privind proiectarea
6.3.1 Metodele de proiectare se bazeaz pe modurile de abordare indicate la 7.4.1 din SR EN
1997-1/2006.
11/55
___________________________________________________________________________________________________
Strile limit la care se face calculul piloilor sub solicitri axiale sunt indicate la 7.6.1 din SR
EN 1997-1/2006.
7.2
7.2.1 Generaliti
7.2.1.1 Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.2.1 din SR EN 1997-1/2006.
7.2.1.2 Relaia general de verificare [7.1 SR EN 1997-1/2006] este:
Fc;d Rc;d
(1)
unde:
Fc;d
valoarea de calcul a ncrcrii axiale de compresiune asupra unui pilot corespunztoare
strii limit ultime
valoarea de calcul a lui Rc
Rc;d
7.2.2 Capacitatea portant ultim la compresiune stabilit pe baza ncrcrilor statice de prob
pe piloi
7.2.2.1 Condiiile generale de determinare a capacitii portante ultime la compresiune pe baza
ncrcrilor statice de prob pe piloi sunt date la 7.6.2.2 din SR EN 1997-1/2006.
7.2.2.2 Relatia general de calcul pentru valoarea caracteristic a capacitii portante ultime la
compresiune [7.2 SR EN 1997-1/2006] este:
Rc;k = Min {(Rc;m)med / 1 ; (Rc;m)min / 2 }
unde:
Rc;k
valoarea caracteristic a lui Rc
Rc;m
valoarea msurat a lui Rc n una sau mai multe ncrcri de prob pe piloi
(Rc;m)med valoarea medie a lui Rc,m
(Rc;m)min valoarea minim a lui Rc,m
coeficient de corelare dat in tab. A9(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007
1
coeficient de corelare dat in tab. A9(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007
2
(2)
7.2.2.3 Capacitatea portant de calcul la compresiune se calculeaz [7.4 si 7.5 SR EN 19971/2006] cu:
12/55
___________________________________________________________________________________________________
(3)
unde:
Rc;d
Rc;k
sau
Rc;d = (Rb;k) / b + (Rs;k) / s
(4)
unde:
Rc;d
valoarea de calcul a lui Rc
Rb;k
valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului
Rs;k
valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot
coeficient parial pentru rezistena pe baz a unui pilot dat n tab. A6(RO), A7(RO) si
b
A8(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007
coeficient parial pentru rezistena prin frecare pe suprafaa lateral a unui pilot dat n tab.
s
A6(RO), A7(RO) si A8(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007
7.2.3
(5)
(6)
13/55
___________________________________________________________________________________________________
unde:
Rb;k
Ab
qb;k
i
Rs;k = As;i qs;i;k
(6)
unde:
Rs;k
As;i
qs;i;k
7.2.3.5 Capacitatea portant de calcul la compresiune a piloilor prefabricai introdui prin batere
se poate stabili, pe baza datelor din ncercarea de penetrare static (CPT), cu:
Ab qb , k
F U
+ l
s3 u p
2 b3
Rc,d=
(7)
unde:
valoarea caracteristic a presiunii pe vrful penetrometrului
qb;k
qb ,k =
qb ,k1 + qb ,k2
2
unde:
qb , k1
Ab
Fl
U
up
b , s
3
=3
pmnturi coezive, nisipuri cu ID 0,35
nisipuri cu ID = 0,36 0,65
=8
= 15 nisipuri i nisipuri cu pietri cu ID 0.66
aria seciunii transversale a pilotului
fora de frecare pe suprafaa lateral a penetrometrului introdus la nivelul
vrfului pilotului
perimetrul seciunii transversale a pilotului
perimetrul seciunii coloanei penetrometrului
coeficieni pariali: b3 = s3 = 1,4
OBSERVAII:
1. Relaia (7) se aplic n cazul utilizrii unui penetrometru static care realizeaz o vitez de penetrare constant
pe ntreaga adncime de ncercare i are urmtoarele caracteristici tehnologice:
diametrul bazei conului dc = 3.6 cm;
14/55
___________________________________________________________________________________________________
(8)
Rb;k = Ab qb;k
(9)
unde:
Rb;k
valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului
Ab
suprafaa bazei pilotului:
- pentru piloii executai pe loc cu seciunea circular constant, cu diametrul d:
d 4
Ab =
4
- pentru piloii forai cu baza lrgit, cnd se poate controla diametrul bazei db:
d 2
Ab = 0,9 b
4
- pentru piloii tubulari, Ab se ia egal cu aria total a seciunii circulare cu diametrul
exterior d numai dac golul a fost umplut cu beton pe o nlime de cel puin 3d de la
nivelul vrfului; n caz contrar Ab se consider aria net a seciunii inelare de beton.
qb;k
valoarea caracteristic a presiunii pe baz:
- pentru piloii de ndesare care reazem cu vrful pe roc stncoas sau semistncoas,
sau pe straturi necoezive macrogranulare (blocuri, bolovni) qb , k = 20 000 kPa;
- pentru piloii de ndesare care reazem cu vrful n straturi de pietri, conform
tabelului 5;
- pentru piloii de dislocuire care reazem cu baza n straturi necoezive
macrogranulare (blocuri, bolovni, pietri) conform paragrafului 7.2.4.2.5
relaia (15)
15/55
___________________________________________________________________________________________________
unde:
rezistena medie la compresiune a rocii, determinat pe epruvete n stare
cs
saturat
t
adncimea de ncastrare n stnc a bazei pilotului
d
diametrul pilotului n planul bazei
OBSERVAII
1. n cazul existenei n stratul portant, sub vrful pilotului, a unor orizonturi stncoase puternic fisurate, sau a
unor intercalaii nestncoase, este obligatorie n toate situaiile verificarea capacitii portante prin ncercri
statice pe piloi de prob.
2. n cazurile menionate la observaiile 3 i 4 de la tabelul 6, valoarea Rb,d se reduce cu valoarea Rs,d
corespunztoare rezistenei negative pe suprafaa lateral a pilotului.
(11)
16/55
___________________________________________________________________________________________________
(12)
Rb , k
unde:
Rb;k
Rs;k
b;1
s;1
Ab
U
li
qb;k
qs;i;k
Rs , k
Ab qb , k
U qs , k i li
(13)
1,0
1,0
1,0
1,6
mijlocii si mari
fine
nisipoase saturate de ndesare medie
prfoase
prafuri nisipoase
argiloase cu indicele de consisten
prgile nisipoase sau prfoase
0,5<Ic 1
argile
argiloase cu indicele de consisten Ic> 1
Tabelul 4 (continuare)
0,8
1,0
0,9
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,2
1,1
1,4
1,1
1,0
1,0
A
d
Tabelul 5
Pmnturi necoezive
Pmnturi coezive
17/55
___________________________________________________________________________________________________
7500
8300
8800
9700
10500
11700
12600
13400
14200
15000
mari
6500
6600
6700
6900
7300
7500
8200
8800
9400
10000
medii
2900
3000
3100
3300
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Ic
Nisip
prfos
fine
1800
1900
2000
2200
2400
2800
3100
3400
3700
4000
1,0
1200
1250
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
0,9
qb;k (kPa)
7000
4000
8300
5100
8800
6200
9700
6900
10500
7300
11700
7500
12600
8200
13400
8800
14200
9400
15000 10000
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
3000
3800
4000
4300
5000
5600
6200
6800
7400
8000
2000
2500
2800
3300
3500
4000
4500
5000
5500
6000
1200
1600
2000
2200
2400
2800
3100
3400
3700
4000
1000
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
600
700
800
850
900
1000
1100
1200
1300
1400
OBSERVAII
1. Adncimea de nfigere a pilotului se msoar de la nivelul terenului natural pn la nivelul bazei pilotului, cnd umpluturile
sau decaprile prevzute nu depesc 3m. Cnd umpluturile sau decaprile prevzute depesc 3m, adncimea de nfigere se
msoar de la un nivel superior, respectiv inferior, cu 3m fa de nivelul terenului natural.
2. Valorile qb;k din tabel pot fi folosite cu condiia ca pilotul s ptrund n terenul stabil (care nu este susceptibil de afuiere
sau alunecare) cel puin 4m n cazul infrastructurii podurilor sau construciilor hidrotehnice i cel puin 3m n cazul celorlalte
construcii.
3. Valorile qb;k din tabel sunt valabile pentru pmnturi cu ID 0,35
4. Pentru nisipuri mari i pietriuri, valorile qb;k din tabel se pot folosi numai n cazul n care ncastrarea relativ a vrfului
pilotului n strat este t/d15. Pentru valori t/d<15 rezistena de proiectare corectat se calculeaz cu:
qb;k cor = qb;k (0,7 + 0,02 t/d)
[kPa]
unde:
t adncimea de ncastrare n stratul de nisip mare sau pietri a vrfului pilotului, n metri;
d diametrul pilotului n planul bazei, n metri.
5. Pentru pmnturi nisipoase (cu excepia nisipurilor mari prevzute la observaia 4) i pmnturi coezive, valorile din tabel
se pot folosi cu condiia ptrunderii vrfului pilotului pe o adncime t/d 4.
Pentru valori t/d < 4 se calculeaz rezistena normat corectat cu relaia: qb;k cor = qb;k (0,5 + 0,125 t/d)
6. Pentru valori intermediare ale adncimilor sau consistenei, valorile qb , k se obin prin interpolare liniar.
Adncimea
medie a
stratului
Tabelul 6
(m)
1
2
3
4
5
Pmnturi coezive
Ic
Pmnturi necoezive
mari
si medii
35
42
48
53
56
fine
23
30
35
38
40
prfoase
15
20
25
27
29
0,8
qs;k (kPa)
35
42
48
53
56
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
23
30
35
38
40
15
20
25
27
29
12
17
20
22
24
5
7
8
9
10
2
3
4
5
6
18/55
___________________________________________________________________________________________________
60
65
72
79
86
93
100
43
46
51
56
61
66
70
32
34
38
41
44
47
50
60
65
72
79
86
93
100
43
46
51
56
61
66
71
32
34
38
41
44
47
50
25
26
28
30
32
34
36
11
12
14
16
18
20
22
7
8
10
12
-
OBSERVAII
1.Valorile qs;k se adopt pentru adncimile medii, corespunztoare distanei de la mijlocul stratului i pn la suprafaa terenului
innd seama de obs. 2 de la tabelul 5.
In cazul unor straturi cu grosimi mai mari de 2m, determinarea valorilor se face prin imprirea in orizonturi de max. 2m.
2. Pentru valori intermediare ale adncimilor sau consistenei valorile qs;k se obin prin interpolare linear.
3. Dac n limitele lungimii pilotului exist o intercalaie de pmnt puternic compresibil, de consisten redus (turb, ml
nmol etc.) de cel puin 30 cm grosime, iar suprafaa terenului urmeaz a fi ncrcat (n urma sistematizrii sau din alte
cauze), valorile qs;k pentru stratul puternic compresibil i pentru cele de deasupra lui se determin astfel:
cnd suprancrcarea este pn la 30 kPa, pentru toate straturile situate pn la limita inferioar a stratului puternic
compresibil (inclusiv umpluturile) se ia qs;k =0;
cnd suprancrcarea este cuprins ntre 30 i 80 kPa , pentru straturile situate deasupra stratului foarte compresibil (inclusiv
umpluturile) se ia qs;k din tabel multiplicat cu 0,4 i cu semn negativ, iar pentru stratul puternic compresibil qs;k = 5 kPa;
cnd suprancrcarea este mai mare de 80 kPa, pentru straturile situate deasupra stratului foarte compresibil se ia qs;k din
tabel cu semn negativ, iar pentru stratul puternic compresibil se ia qs;k = 5 kPa.
4. Dac pilotul strbate umpluturi recente, straturi argiloase n curs de consolidare sau straturi macroporice sensibile la
umezire, cu grosimi mai mari de 5 m, valorile qs;k se iau din tabel cu semn negativ.
Rb , k
unde:
Rb;k
Rs;k
b;2
s;2
Ab
U
li
qs;i;k
qb;k
Rs , k
Ab qb , k
U qs , k i li
(14)
(15)
unde:
Nc
cu;d
(16)
unde:
d
d;1
db
N, Nq
Dc
OBSERVAIE
Cnd deasupra stratului de pmnt necoeziv n care ptrunde baza pilotului se afl un strat de umplutur recent,
necompactat sau de pmnt coeziv plastic moale sau plastic curgtor, sau un strat de turb, fia D se consider
doar adncimea pe care ptrunde pilotul n stratul portant, iar la expresia qb ,k definit prin relaia (15) se adaug
termenul d;2 h unde d;2 este valoarea de calcul a greutii volumice a stratului slab si h este grosimea acestuia.
Tehnologia
de betonare
a pilotului
Tabelul 7
Tipul pmntului
de la baza pilotului
coeziv necoeziv
Tabelul 8
Tipul pmntului
din jurul pilotului
coeziv necoeziv
Betonare n uscat
1,2
1,2
Betonare sub ap
- cu injecie la baz
1,3
1,2
1,2
1,2
1,7
1,2
20/55
___________________________________________________________________________________________________
1,45
1,3
1,45
1,9
1,3
1,5
1,9
2,4
1,9
1,9
1,7
1,9
1,7
1,5
Tabelul 9
Adncimea
bazei pilotului
(m)
0,9
0,8
IC
0,7
qb ,k ( kPa)
0,6
0,5
0,4
3
5
7
10
12
15
18
20
30
40
700
800
900
1100
1250
1450
1700
1850
2650
3600
600
700
800
950
1100
1300
1500
1700
2400
3200
500
600
700
850
1000
1200
1350
1500
2100
2800
400
500
600
750
900
1050
1200
1300
1850
2400
300
400
500
650
750
900
1050
1150
1600
2000
250
300
400
550
650
800
900
1000
-
200
300
350
500
550
650
750
850
-
Tabelul 10
ID
0,000,35
0,360,65
0,661,00
0,5
0,4
0,3
10
15
20
Tabelul 11
o
N
Nq
9,5
18,6
12,6
24,8
17,3
32,8
d ( )
24,4
34,6
45,5
64,0
48,6
87,6
71,3
127,0
108,0
185,0
7.2.5 Capacitatea portant ultim la compresiune stabilit pe baza ncercarilor de impact dinamic
7.2.5.1 Condiiile generale de determinare a capacitii portante ultime la compresiune pe baza
ncercarilor de impact dinamic sunt date la 7.6.2.4 din SR EN 1997-1/2006.
7.2.5.2 Valoarea de calcul a capacitii portante la compresiune se determin cu relaia [7.10 SR
EN 1997-1/2006]:
Rc;d = (Rc;k) / t
unde:
Rc;k = Min {(Rc;m)med / 5 ; (Rc;m)min / 6 }
unde:
Rc;k
valoarea caracteristic a lui Rc
Rc;m
valoarea msurat a lui Rc n una sau mai multe ncercri
(17)
21/55
___________________________________________________________________________________________________
5
6
7.2.6
(18)
Rb,k =
unde:
a
A
e
Q0
q
H0
H1
E0
aA
aA Q0 + 0,2q
aA
+ +
Q0 H 0
2
2
e
Q0 + q
factor ce depinde de tipul pilotului i condiiile de batere, dat n tabelul 12
aria seciunii pilotului (n cazul piloilor tubulari se consider suprafaa seciunii
inelare)
refuzul pilotului (cm)
greutatea berbecului (sau a prii care lovete)
greutatea pilotului (inclusiv a cciulii de protecie i a prii staionare a
berbecului)
nlimea de cdere a berbecului (cm), stabilit conform tabelului 13
mrimea cursei berbecului
energia de lovire a berbecului (kJ)
OBSERVAIE
ncrcarea caracteristic pe baza datelor din ncercarea pe cale dinamic a piloilor prefabricai se poate
determina i cu alte relaii, dac n urma aplicrii acestora pentru diferite condiii de teren se arat c se obine
o concordan satisfctoare cu rezultatele ncercrilor statice.
Tabelul 12
a
(kPa)
Tipul pilotului i
condiiile de batere
Pilot din beton armat
(cu cciul de protecie)
Pilot din lemn
(fr cciul de protecie)
1500
1000
Tipul de berbec
Berbec cu cdere liber
sau cu aciune simpl
Berbec diesel sau
cu aciune dubl
Piloi
verticali
H0=H1
H0=
100E0
Q0
Tabelul 13
Piloi nclinai
cu 3 : 1
H0=0,8 H1
H0=
80 E0
Q0
7.2.6.3 Rebatere
22/55
___________________________________________________________________________________________________
Rc;g = mu Rc;d
(19)
unde:
Rc;d
valoarea de calcul a lui Rc a pilotului izolat
mu
coeficient de utilizare:
mu = 1
pentru piloii purttori pe vrf i piloii flotani de ndesare avnd fia
integral cuprins n pmnturi necoezive
mu = f (r/r0 ) dat n tabelul 14
unde:
r
distana minim (lumina) ntre 2 piloi vecini
r0
raza de influen a pilotului izolat n planul bazei:
r0 = li tgi
unde:
li
grosimea stratului i prin care trece pilotul
i = (d /4)
OBSERVAII
1. Valorile din tabelul 14 pot fi sporite pn la mu = 1 n cazul n care tasarea probabil calculat a fundaiei pe
piloi este n limitele acceptabile pentru construcia respectiv.
2. In straturile n care se consider posibil apariia frecrii negative, = 0.
r/r0
mu
7.3
2
1,00
1,8
0,95
1,6
0,90
1,4
0,85
1,2
0,80
1,0
0,70
Tabelul 14
0,8
0,60
7.3.1 Generaliti
7.3.1.1 Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.3.1 din SR EN 1997-1/2006.
7.3.1.2 Relaia general de verificare [7.12 SR EN 1997-1/2006] este:
Ft;d Rt;d
unde:
Ft;d
(20)
valoarea de calcul a traciunii exercitat asupra unui pilot corespunztoare strii
23/55
___________________________________________________________________________________________________
Rt;d
7.3.2
limit ultime
valoarea de calcul a lui Rt
Rezistena ultim la traciune stabilit pe baza ncrcrilor statice de prob pe piloi
(21)
(23)
24/55
___________________________________________________________________________________________________
Rt;cal
(Rt;cal)med
(Rt;cal)min
3
4
sau
Rs;k = As;i
unde:
Rs;k
As;i
qs;i;k
qs;i;k
(24)
7.3.3.4 Valoarea de calcul a rezistenei la traciune a piloilor prefabricai introdui prin batere se
poate stabili, pe baza datelor din ncercarea de penetrare static, cu:
Rt,d=
Fl
U
up
unde:
Fl, U, up, s3
7.3.4
(25)
conform semnificatiilor precizate la relatia 7
Rt ,d =
U q s ,ki li
(26)
m s
unde:
U, qs;i;k, li, s;1
7.3.4.2 Rezistena ultim la traciune pentru piloii executai pe loc se determin cu:
Rt ,d =
U q s ,ki li
(27)
m s
unde:
U, qs;i;k, li, s;2
7.4
Deplasrile verticale ale fundaiei pe piloi (starea limit de exploatare normal
pentru structura suportat de piloi)
7.4.1
Generaliti
25/55
___________________________________________________________________________________________________
(28)
deplasarea vertical (tasarea) fundaiei pe piloi estimat/ calculat
deplasarea vertical (tasarea) acceptabil pentru structura suportat de piloi
7.4.1.3
Metode analitice pentru calculul deplasrilor verticale ale fundaiei pe piloi, de felul
celei indicate n anexa D, trebuie considerate ca aproximative.
7.4.2 Fundaia pe piloi supui la compresiune
Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.4.2 din SR EN 1997-1/2006.
7.4.3 Fundaii pe piloi supui solicitai la traciune
Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.4.3 din SR EN 1997-1/2006.
Generaliti
Rtr ,d =
unde:
Rtr,k
Rtr ,k
(30)
tr
___________________________________________________________________________________________________
tr
8.4
8.4.1 Metodele prescriptive pentru calculul rezistenei la ncrcare transversal a unui pilot se
utilizeaz doar n fazele preliminare de proiectare.
8.4.2 Rezistena caracteristic la ncrcare transversal a piloilor verticali n radiere joase se
determin cu:
Rtr,k =
2 M cap
l0
(31)
(32)
sau
Rtr,k =
unde:
l0
Mcap
M cap
l0
OBSERVAII
1. Relaiile pot fi utilizate n cazul cnd fia pilotului D > 5l0
2. n cazul unei stratificaii neomogene, l0 se stabilete ca medie ponderat (prin grosimile de
straturi) ale valorilor corespunztoare straturilor ntlnite pe o adncime egal cu 1,5 l0 , n care l0 reprezint
valoarea corespunztoare stratului de la suprafa.
3. Nu se utilizeaz lungimea l0 din tabelul 14 la calculul sgeii piloilor.
Tabelul 15
Tipul pmntului
Nisipuri cu ID 0,35 i pmnturi coezive cu IC 0,5
Nisipuri cu ID = 0,36 0,65 i pmnturi coezive cu IC = 0,51 0,75
Nisipuri, nisipuri cu pietri cu ID 0.66 i pmnturi coezive cu IC = 0,76 1,00
l0
4d
3d
2d
27/55
___________________________________________________________________________________________________
1,5d
Rtr,d =
Rtr ,k
(33)
tr
unde:
tr
coeficient parial: tr = 2
Generaliti
Tabelul 16
Coeficient de reducere
0,95
0,85
0,75
OBSERVAIE
Coeficienii de reducere menionai sunt suplimentari fa de
coeficienii condiiilor de siguran care in seama de dimensiunile
seciunilor transversale i de poziia de turnare a betonului stabilii
conform STAS 10107/0-90.
9.2
___________________________________________________________________________________________________
350 kg/m3
400 kg/m3
9.2.2.1.2 Lungime
Lungimea se stabilete astfel nct, prin efectul combinat al frecrii pe suprafaa lateral i al
rezistenei n planul bazei, pilotul s transmit la teren ncrcarea axial de calcul care i revine.
Se recomand ca lungimea pilotului forat de diametru mare s se determine n funcie de
adncimea la care se ntlnete stratul practic incompresibil.
La piloii cu solicitri orizontale importante, lungimea pilotului se stabilete astfel nct s se
asigure ncastrarea necesar n teren.
Adncimea de ptrundere a pilotului n stratul portant trebuie s fie de cel puin 2 d la piloii
cu d < 1,20 m i 1,5 d la piloii cu d 1,20 m (d - diametrul pilotului).
Dac stratul portant este constituit dintr-o roc stncoas, se admite ca ncastrarea s se fac pe
minimum 0,5 m dup ndeprtarea stratului de roc alterat.
9.2.2.1.3 Evazare la baz
Evazarea la baza pilotului forat se face numai n cazul n care baza ptrunde ntr-un strat cu
coeziune mare, avnd rezistena la compresiune cu deformare lateral liber (compresiune
monoaxial) de cel puin 200 kPa la forarea n uscat i 300 kPa la forarea n ap.
Evazarea se face sub forma unui trunchi de con, cu nlimea cel puin egal cu diametrul
seciunii curente a pilotului. Se recomand ca aria seciunii bazei lrgite s nu depeasc de trei
ori seciunea curent a pilotului.
9.2.2.1.4 Injectare la baz sau n lungul suprafeei laterale a pilotului forat
Pentru sporirea capacitii portante a pilotului forat precum i pentru micorarea deformaiilor
datorate terenului de la baz, eventual slbit prin operaia de forare, se poate prevedea o injectare
la baza pilotului sau n lungul suprafeei laterale a acestuia. n acest scop, evile prin care
urmeaz a se injecta suspensia (de obicei lapte de ciment) se nglobeaz n corpul pilotului, fiind
coborte n gaura forat odat cu carcasa de armtur. Reeta i tehnologia de injectare se
precizeaz n caietul de sarcini.
9.2.3
Armarea piloilor
9.3
___________________________________________________________________________________________________
3d
9.3.2
Repartizarea piloilor sub radierul fundaiei se face, de regul, n rnduri paralele,
radial sau n ah.
9.4
Alctuirea radierului
Supravegherea execuiei
STAS 2561/4-90
NP 045-2000
NP 106-85
Frank, R.
Frank, R.
Holeyman, A.
33/55
___________________________________________________________________________________________________
ANEXE
35/55
_________________
___________________________________________________________________________________________________
____________________________
Elaborat de Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti
ANEXA A
CALCULUL UNUI PILOT IZOLAT SUPUS LA SOLICITRI TRANSVERSALE
FOLOSIND TEORIA GRINZILOR PE MEDIU ELASTIC
A.1
Pentru calculul deformaiilor i eforturilor n lungul unui pilot izolat, definit ntr-un sistem de
axe (fig. A.1 a) supus la ncrcri transversale (for tietoare, moment ncovoietor) terenul de fundare
se asimileaz cu un mediu (de tip Winkler) alctuit din resoarte independente (fig. A.1 b). Caracteristica
de deformabilitate a resoartelor supuse la presiuni orizontale poart denumirea de coeficient al reaciunii
laterale Es .
Fig. A.1
A.2
Datorit variaiei importante pe vertical a naturii i strii terenului, se recomand s se
considere coeficientul Es variabil cu adncimea: Es=Es(z).
A.3
Considernd c un pilot acionat de solicitri transversale conform fig. A.1 sufer deformaia
y=y(z), n urma creia se mobilizeaz din partea terenului presiunea reactiv p r = p r (z) (fig. A.1 c), se
poate exprima echilibrul diferenial cu relaia:
d4y
(A.1)
(EI) p 4 + p r = 0
dz
n care presiunea reactiv p r se determin cu relaia:
pr = Es y
iar (EI)p este rigiditatea la ncovoiere a seciunii pilotului.
35/54
Pentru rezolvarea ecuaiei (A.1) pot fi adoptate mai multe ipoteze ca de exemplu:
1) Ipoteza terenului linear-elastic, cu coeficient al reaciunii laterale variabil linear cu adncimea:
(A.2)
Es = mh z
n care mh se numete modulul coeficientului reaciunii laterale, care se poate determina
conform pct. C.2 din anexa C.
2) Ipoteza terenului nelinear, cu coeficient al reaciunii laterale dependent de nivelul de solicitare
i cu o distribuie oarecare pe adncime Es=Es(z,y).
A.4
(z) =
P2
M
A ( z / D) +
B ( z / D)
(EI) p
(EI) p
(A.4)
(z) = PA m (z / D) + MB m (z / D)
(A.5)
M
T(z) = PA t (z / D) + B t (z / D)
(A.6)
n care y(z), (z), M(z), T(z) sunt deplasarea, rotirea, momentul ncovoietor i fora tietoare n
seciunea pilotului de la adncimea z, iar Ay(z/D), By(z/D), A(z/D)Bt(z/D) sunt coeficieni de
influen funcie de fia redus z max = D / i funcie de adncimea relativ z/D, iar
(EI) p
=5
mh
Pentru piloii oprii cu baza n terenuri nestncoase coeficienii de influen se iau conform
tabelelor A.1 i A.2.
A.5
Calculul deformaiilor i eforturilor n ipoteza terenului neliniar se poate face prin metode
iterative astfel:
Se determin curbele p-y la diferite adncimi, acordnd prioritate zonei superioare a
a)
stratificaiei pe o adncime de aprox. 5d, n care d este diametrul pilotului sau latura
seciunii transversale perpendicular pe direcia planului de aciune a ncrcrii
transversale; construirea curbelor se poate face conform pct. C.3 din anexa C;
Se estimeaz o prim valoare pentru modulul mh;
b)
Cu valoarea estimat se calculeaz translaiile y(z) cu relaia (A.3);
c)
Pe baza datelor din curbele p-y i cu valorile translaiilor y(z) se determin coeficienii
d)
reaciunii laterale secani Es(z) (fig. A.2 a);
Se reprezint valorile Es funcie de adncimea z i se construiete dreapta medie prin
e)
aceste puncte, trecnd prin origine(fig. A.2 b);
Panta acestei drepte reprezint noua valoare a coeficientului m*h.
f)
Se compar:
g)
m *h m h toleranta
- dac comparaia este pozitiv, calculul se oprete, ultimele rezultate fiind admise ca
valabile;
- dac comparaia este negativ, se reia calculul de la pct. c cu o alt valoare pentru mh;
36/54
Fig. A.2
37/54
Tabelul A.1
z max = 2
z/D
z max = 3
z max = 4
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50
0.60
0.70
Ay
4.731
4.393
4.053
3.713
3.378
3.046
2.718
2.395
2.076
1.763
1.455
0.853
0.267
By
-3.416
-3.100
-2.794
-2.498
-2.211
-1.935
-1.667
-1.409
-1.160
-0.918
-0.684
-0.236
0.192
A
-3.416
-3.409
-3.392
-3.367
-3.333
-3.293
-3.248
-3.199
-3.148
-3.097
-3.047
-2.957
-2.888
B
3.192
3.092
2.992
2.893
2.795
2.700
2.608
2.520
2.437
2.361
2.291
2.175
2.094
Ay
2.728
2.465
2.205
1.951
1.707
1.475
1.256
1.052
0.863
0.691
0.534
0.262
0.038
By
-1.758
-1.497
-1.258
-1.041
-0.864
-0.673
-0.520
-0.387
-0.272
-0.174
-0.091
0.036
0.125
A
-1.758
-1.742
-1.706
-1.649
-1.575
-1.488
-1.391
-1.288
-1.182
-1.078
-0.978
-0.803
-0.672
B
1.789
1.639
1.490
1.342
1.198
1.059
0.925
0.801
0.685
0.581
0.488
0.340
0.241
Ay
2.444
2.121
1.805
1.505
1.225
0.972
0.747
0.553
0.338
0.254
0.147
0.003
-0.069
By
-1.623
-1.293
-1.002
-0.752
-0.538
-0.363
-0.219
-0.107
-0.024
0.035
0.075
0.110
0.105
A
-1.623
-1.595
-1.530
-1.432
-1.310
-1.169
-1.018
-0.865
-0.715
-0.574
-0.447
-0.241
-0.106
0.80
-0.306
0.606
-2.846
2.047
-0.153
0.190
-0.594
0.186
-0.098
0.081
-0.033
0.90
-0.874
1.014
-2.828
2.028
-0.326
0.242
-0.561
0.165
-0.106
0.048
-0.006
1.00
-1.439
1.419
-2.825
2.025
-0.494
0.292
-0.557
0.162
-0.108
0.015
-0.003
z max 5
B
1.712
1.512
1.314
1.121
0.935
0.761
0.601
0.458
0.333
0.228
0.141
0.018
0.048
0.076
0.084
0.085
Ay
2.438
2.034
1.645
1.285
0.963
0.687
0.458
0.277
0.139
0.042
-0.023
-0.079
-0.078
By
-1.625
-1.219
-0.874
-0.591
-0.364
-0.193
-0.066
0.018
0.072
0.099
0.108
0.093
0.060
A
-1.625
-1.581
-1.482
-1.337
-1.163
-0.972
-0.780
-0.599
-0.435
-0.295
-0.182
-0.030
0.041
-0.052
0.028
0.062
-0.059
-0.020
0.000
0.064
-0.051
0.012
-0.025
0.063
-0.049
B
1.701
1.452
1.206
0.097
0.751
0.555
0.386
0.247
0.137
0.055
-0.003
-0.059
-0.068
OBSERVAII:
1.
n cazul piloilor la care z max > 5 , n locul fiei reale, D, din prima coloan a tabelului, se folosete fia de calcul Dc=5.
2.
Pentru valori intermediare ale lui z max i ale raportului z/D se interpoleaz liniar
38/54
Tabelul A.2
z max = 2
z/D
Am
0.00
0.000
0.05
-0.099
0.10
-0.194
0.15
-0.281
0.20
-0.357
0.25
-0.419
0.30
-0.467
0.35
-0.497
0.40
-0.512
0.50
-0.491
0.60
-0.413
0.70
-0.294
0.80
-0.161
0.90
-0.049
1.00
0.000
OBSERVAII:
Bm
1.000
0.999
0.996
0.987
0.970
0.945
0.910
0.865
0.810
0.674
0.511
0.336
0.174
0.050
0.000
At
1.000
0.968
0.898
0.795
0.667
0.519
0.359
0.192
0.024
-0.287
-0.530
-0.660
-0.635
-0.410
0.000
z max = 3
Bt
0.000
0.023
0.071
0.141
0.225
0.320
0.419
0.519
0.614
0.773
0.864
0.857
0.722
0.427
0.000
Am
0.000
-0.149
-0.289
-0.415
-0.521
-0.604
-0.663
-0.695
-0.704
-0.653
-0.531
-0.366
-0.195
-0.058
0.000
Bm
1.000
0.998
0.993
0.979
0.955
0.919
0.872
0.814
0.747
0.593
0.428
0.268
0.131
0.036
0.000
At
1.000
0.959
0.873
0.750
0.603
0.440
0.271
0.104
-0.055
0.327
-0.531
-0.582
-0.526
-0.326
0.000
z max = 4
Bt
0.000
0.025
0.075
0.142
0.216
0.293
0.365
0.429
0.482
0.546
0.551
0.495
0.382
0.209
0.000
Am
0.000
-0.197
-0.378
-0.530
-0.647
-0.724
-0.763
-0.766
-0.739
-0.615
-0.444
-0.271
-0.127
-0.033
0.000
Bm
1.000
0.998
0.987
0.959
0.914
0.851
0.775
0.688
0.594
0.407
0.243
0.120
0.044
0.008
0.000
At
1.000
0.937
0.811
0.639
0.446
0.251
0.066
-0.096
-0.220
-0.390
-0.447
-0.398
-0.290
-0.147
0.000
z max 5
Bt
0.000
0.039
0.111
0.199
0.287
0.364
0.423
0.460
0.475
0.443
0.352
0.237
0.126
0.041
0.000
1.
n cazul piloilor la care z max > 5 , n locul fiei reale, D, din prima coloan a tabelului, se folosete fia de calcul Dc=5.
2.
Pentru valori intermediare ale lui z max i ale raportului z/D se interpoleaz liniar
Am
0.000
-0.244
-0.459
-0.622
-0.727
-0.770
-0.762
-0.709
-0.628
0.423
-0.229
-0.091
-0.019
-0.001
0.000
Bm
1.000
0.996
0.975
0.927
0.852
0.754
0.641
0.522
0.405
0.202
0.064
-0.005
-0.021
-0.010
0.000
At
1.000
0.906
0.722
0.489
0.246
0.023
-0.163
-0.298
-0.384
-0.418
-0.328
-0.194
-0.074
-0.004
0.000
Bt
0.000
0.058
0.159
0.270
0.369
0.438
0.474
0.475
0.447
0.332
0.189
0.068
-0.021
-0.031
0.000
39/54
ANEXA B
CALCULUL UNUI GRUP SPAIAL DE PILOI CU RADIER RIGID
B.1
radier;
Fig. B.1
B.2
- se determin vectorul deplasrilor {di} la capul fiecrui pilot, n raport cu sistemul propriu de
axe:
{di}=[ri][li]{D}
(B.2)
n care [ri][li] sunt matricele de transformare a axelor prin rotaie i respectiv translaie;
- se determin solicitrile pe capul pilotului:
{fi}=[Ki]{di}
(B.3)
- se efectueaz calculul eforturilor n lungul axei pilotului, conform prevederilor din anexa A;
- se fac verificri de rezisten ale seciunii pilotului conform reglementrilor tehnice specifice;
- se fac verificri la capacitatea portant n raport cu terenul conform pct. 5.2;
- se fac verificri la starea limit de deformaii, dac se impun.
B.3
B.3.1 Se consider un pilot izolat definit n sistemul local de axe (fig. B.2). Se aplic, n mod succesiv,
cte o solicitare unitar fx=1, fy=1, fz=1, mx=1, my=1 i mz=1 n capul pilotului, i se determin conform
prevederilor din anexa A, deplasrile xx, yy, x=x, y=y, x, i y, mrimi ce au semnificaia de
coeficieni de flexibilitate.
OBSERVAII:
1.
n cazul piloilor cu simetrie axial a seciunii transversale:
xx = yy = x
x = y =
x = y = x = y
2.
n cazul piloilor cu fi liber l0, expresiile coeficienilor de flexibilitate se determin adugnd la deplasrile
calculate la nivelul terenului, deplasrile pe consola de lungime l0, astfel:
l0
2 l 0
l 30
3
x =
A y (0) +
A (0) +
B (0) l 0 +
B y (0) +
(EI) p
(EI) p
(EI) p
3(EI) p
(EI) p
x =
=
l 02
2
B y (0) +
B (0) l 0 +
= x
(EI) p
2(EI) p
(EI) p
B + 0
(EI) p
(EI) p
41/54
Fig. B.2
B.3.2 Pentru gradele de libertate necuplate de translaia axial, deplasarea z i rsucirea se
determin astfel:
a)
La translaie vertical
- din ncrcri de prob:
z = s0 N0
n care
s0
N0
OBSERVAII
1.
n cazul piloilor cu fi liber pe lungimea l0 trebuie s se in seama i de efectele acesteia.
2.
n cazul grupului de piloi la care eforturile axiale pot varia foarte mult se recomand folosirea
flexibilitii difereniate pentru piloii comprimai i pentru cei supui la traciune.
b)
B.4
La rsucire
- pe baza unor modele teoretice adecvate.
fx
fy
fz
mx
my
mz
n care
K x ( y) =
x 2x ( y)
K x ( y) =
x ( y)
x 2x ( y)
K =
u
Kx
0
0
0
K x
0
v
0
Ky
0
K y
0
0
w
0
0
Kz
0
0
0
K
0
0
0
0
0
0
0
0
Ky
0
K(x)
0
0
K(y)
0
x
x 2x ( y)
K z = 1/ z
K = 1/
OBSERVAIE
Indicii din paranteze arat c relaia se aplic i pe direcia (y).
n cazul piloilor avnd seciunea transversal cu simetrie axial mrimile dup cele 2 direcii din plan sunt egale.
43/54
Fig. B.3
n care
np
K xx = (K xx cos 2 + K z sin 2
1
np
K xz = (K z K x ) sin cos = K zx
1
np
np
K zz = (K z cos 2 + K x sin 2 )
1
np
np
np
np
K = x i2 (K z cos 2 + K x sin 2 ) + K
44/54
ANEXA C
DETERMINAREA VALORILOR UNOR PARAMETRI GEOTEHNICI NECESARI
CALCULULUI PILOILOR N CONLUCRARE CU TERENUL
C.1
Valorile parametrilor geotehnici utilizai n calculul piloilor se recomand s fie determinate
experimental.
n lipsa unor date experimentale complete pot fi utilizate valorile precizate n prezentul cod, cu
condiia verificrii piloilor prin ncrcri de prob.
C.2
(C.1)
n care
K
bc
d
K=
K h (h
i =1
+ 2h j)
j=i +1
2
k
(C.3)
C.3
Construirea curbelor p-y n ipoteza terenului nelinear
C.3.1 Curba p-y la o cot curent z, (fig. C.1) se compune, de regul, din urmtoarele poriuni:
- Poriunea OA, hiperbol, ce se determin cu relaia:
y
1
y
(C.4)
=
+
p K 0 p d
45/54
valabil pentru p pd i y d
n care
pd
presiunea ultim de calcul determinat conform pct. C.3.2 sau C.3.3 n kilonewtoni pe
metru ptrat;
K0
25005000
20004000
50008000
40006000
800013000
600010000
1000020000
46/54
Fig. C.1
- Poriunea AB, linear, caracteristic pmnturilor ce pot suferi degradri structurale la diferite
tipuri de solicitri (argile supraconsolidate, nisipuri afnate saturate solicitate ciclic etc.).
Presiunea pd reprezint rezistena rezidual i se determin prin ncercri de laborator.
n mod aproximativ, pentru argile se poate aprecia deplasarea necesar mobilizrii rezistenei
reziduale cu relaia:
y=d
(C.6)
n care se ia conform tabelului C.2.
- Poriunea linear orizontal AD sau, dup caz BC.
Parametrul
Tipul ncrcrii
Static
Ciclic
Tabelul C.2
Tipul pmntului coeziv
Normal consolidat
Supraconsolidat
30
10
5c
20c
80c
8c
30
10
2.5c
7.5c
20c
5c
OBSERVAIE
n lipsa datelor experimentale, pentru analize preliminare, se pot adopta urmtoarele valori pentru deformaia
axial c :
c=0.02
- argile avnd Ic<0.5
- argile avnd 0.5Ic<1.00 c=0.01
c=0.005
- argile avnd Ic>1.00
47/54
(C.7)
(C.8)
(C.9)
(C.10)
n care
cu
Np
(C.11)
(C.12)
48/54
ANEXA D
CALCULUL TASRII PROBABILE A UNEI FUNDAII PE PILOI CU METODA BAZAT
PE SCHEMA FUNDAIEI CONVENIONALE
D.1
n cazul fundaiei cu piloi verticali (fig. D.1 a), fundaia convenional se consider c are talpa
orizontal la nivelul mediu al vrfurilor piloilor i dimensiunile n plan egale cu:
L' = L + 2r0
(D.1)
B ' = B + 2r0
n care
L , B lungimea, respectiv limea fundaiei convenionale, n metri;
L ,B lungimea, respectiv limea conturului exterior al grupului de piloi, msurate n planul
radierului, n metri;
r0 raza de influen a pilotului (pct. 7.2.4), n metri.
n cazul fundaiei cu piloi nclinai (fig. D.1 b) fundaia convenional are dimensiunile n plan
L i B egale cu lungimea, respectiv limea conturului exterior al grupului de piloi, msurate n planul
vrfurilor piloilor.
Fig. D.1
Presiunea medie net pn pe talpa fundaiei convenionale se consider egal cu:
N
(D.2)
p n = ' ' (kPa)
LB
n care N este efortul total vertical provenit din ncrcrile de calcul din gruparea fundamental
(conform STAS 10101/0-75, STAS 10101/0A-77 i STAS 10101/0B-87), ce acioneaz n planul tlpii
radierului, n kilonewtoni.
D.3 Pentru calculul tasrii probabile a fundaiei convenionale, pmntul de sub nivelul vrfurilor
piloilor se mparte n straturi elementare, pn la o adncime corespunztoare limitei inferioare a zonei
active(definit la pct. D.3.2).
D.2
49/54
Fiecare strat elementar se constituie din pmnt omogen; grosimea stratului trebuie s fie mai
mic dect 0.4 B.
D.3.1 La limitele de separaie ale straturilor elementare se calculeaz eforturile unitare verticale
datorate presiunii nete transmise pe talpa fundaiei convenionale, cu relaia:
(D.3)
zi = 0 p n (kPa)
n care
0
coeficient de distribuie al eforturilor verticale dat n tabelul D.1, n funcie de rapoartele
L' / B ' i z / B ' ;
z
adncimea planului de separaie al stratului elementar fa de nivelul tlpii fundaiei
convenionale, n metri.
Tabelul D.1
'
L /B
z / B'
1.0
0.96
0.80
0.61
0.45
0.34
0.26
0.20
0.16
0.11
0.05
0.03
0.02
1.00
0.96
0.87
0.73
0.53
0.48
0.39
0.32
0.27
0.19
0.10
0.06
0.04
'
10
1.00
0.98
0.88
0.75
0.63
0.53
0.44
0.38
0.32
0.24
0.13
0.08
0.04
1.00
0.98
0.88
0.75
0.64
0.55
0.48
0.42
0.37
0.31
0.21
0.16
0.13
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
2.0
3.0
4.0
5.0
OBSERVAIE
Pentru valori intermediare ale rapoartele L / B i z / B valorile 0 se obin prin interpolare liniar.
'
'
'
D.3.2 Limita zonei active se consider la nivelul stratului elementar la care ncepe s se ndeplineasc
condiia:
(D.4)
zi 0.1 gzi
n care
gzi
efortul unitar din greutatea straturilor situate deasupra nivelului respectiv (sarcina
geologic) calculat cu relaia:
gzi = h (kPa)
n situaia n care limita inferioar, astfel stabilit, rezult n cuprinsul unui strat avnd modulul
de deformaie linear mult mai mic dect al straturilor superioare, sau avnd E<5000 kPa, adncimea
zonei active se majoreaz prin includerea acestui strat sau pn la ndeplinirea condiiei:
zi < 0.05 gzi
n situaia n care n cuprinsul zonei active apare un strat practic incompresibil (E>100000 kPa)
i exist sigurana c n cuprinsul acesteia, pn la adncimea corespunztoare atingerii condiiei (D.4),
nu apar orizonturi mai compresibile, adncimea zonei active se limiteaz la suprafaa acestui strat.
D.3.3 Tasarea probabil a fundaiei convenionale se calculeaz cu relaia:
n
h
S = 100 zi i (cm)
(D.5)
Ei
1
n care
ANEXA E
ntreprinderea
51/54
ntreruperi
accidentale
(durata si cauzele)
Adncimea de
ncastrare n stratul
de baz (m)
Adncimea
forajului (m)
Observaii
terminrii
forajului
Nivelul
Observaii
hidrostatic
C. Betonarea
nceperii
betonrii
terminrii
betonrii
Data i ora
ntreruperi
acciden
-tale
(durata
i
Caracteristicile betonului
Volumul
m3
Marca
B
Consistenta
Mod
de
turnare
Agregate
(dim.
max)
Nivel
ap
n
foraj
Adaosuri
Arma
-tura
lungimea
carcasei
Temperatura
aerului
Cuburi
de
prob
data
confecionrii
Obs
cauzele)
CONDUCATORUL TEHNIC
AL LUCRRII
.
52/54
La instalarea utilajului
nainte de nceperea
forrii
Ce se controleaz
Cine face
controlul*
poziia utilajului
utilajul de forat
noroiul de foraj
E.B
natura terenului
E.B
adncimea gurii
E.B
EB
n timpul i la terminarea
spturii
E,B
calitatea materialelor
folosite la prepararea
betonului
asigurarea cantitii de
beton
E,B
Obiective de urmrit
concordana ntre centrul forajului i centrul pilotului
diametrul exterior al uneltei de spat
diametrul exterior al uneltei de spat i
diametrul exterior al uneltei de spat
diametrul exterior al tronsonului de capt
prevzut cu cuit, al tubajului
nivelul noroiului, densitatea, vscozitatea, filtraia etc.
se examineaz pmntul adus la suprafa de unealta de spat, se ntocmete un profil se examineaz pmntul adus la
geologic, se compar cu cel cunoscut la cercetarea terenului
suprafa odat cu noroiul de foraj i
se ntocmete un profil geologic care
se compar cu cel stabilit la
cercetarea terenului
se urmrete n permanen adncimea gurii spate
se cur fundul de depuneri cu graifier materialul grosier ndeprtat cu graifer;
circulaia activ de noroi i utilizarea
sau cu alte mijloace
depunerile fine prin racordarea burlanului instalaiilor de absorbie sau aerlift
de betonare la o pomp de suciune
pn la curirea fundului
se verific alctuirea carcasei de armtur n conformitate cu proiectul: form, dimensiuni, numrul i poziia barelor
longitudinale, a etrierilor, a inelelor de rigidizare, a distanierilor i a elementelor de prindere pentru manipulare i punere n
oper. Dup caz se verific dac de carcasa de armtur sunt fixate i tuburile pentru controlul nedistructiv, evile sau alte
dispozitive care servesc pentru injectarea la baza pilotului
se verific dac tipul i marca cimentului corespund cu cele din caietul de sarcini;
se verific dac dimensiunile agregatelor corespund cu cele prescrise n reeta betonului
E,B
se verific dac este asigurat cantitatea de beton necesar pentru pilot
se verific dac consistena betonului se nscrie n limitele prescrise n caietul de sarcini i dac s-au recoltat probele n numrul
precizat n caietul de sarcini
53/54
_________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________
Elaborat de Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti
Ce se controleaz
Cine face
controlul*
Obiective de urmrit
relaia dintre nlimea
betonului n gaur i
volumul de beton turnat
E, B
se msoar n permanen nlimea de beton n gaur i se calculeaz volumul lund n considerare diametrul nominal al
gurii. se compar cu volumul pus n oper
adncimea n beton a
plniei de turnare
poziia tubajului
E, B
n timpul betonrii
E, B
poziia carcasei de
armtur
injectarea la baz
E, B
poziia pilotului
pregtirea capului
pilotului
E, B
E, B
Dup betonare
Dup ntrirea betonului
Pe toat durata execuiei
pilotului
se stabilesc: poziia n plan i cota capului pilotului i se compar cu prevederile din proiect
se stabilete nlimea betonului n exces, care urmeaz a fi ndeprtat, precum i a betonului alterat; se iau msuri, dac este
cazul de completare a corpului pilotului pentru a se respecta prevederile din proiect cu privire la ncastrarea pilotului n
radier
se urmrete n permanen respectarea normelor de tehnica securitii muncii
* E - executantul; B - beneficiarul;
OBSERVAIE - Controlul proiectantului se face conform reglementrilor legale n vigoare i la solicitarea beneficiarului sau executantului
54/54
_________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________
Elaborat de Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti