M

{Z
D{
CX
-7

Dealerul Mazda:

Mazda îşi rezervă dreptul de a efectua modificări la nivelul specificaţiilor şi

echipamentelor datorită dezvoltării constante a produselor sale. Eşantioanele de
culori şi tapiţerie prezentate în această broşură pot diferi faţă de culorile reale
din cauza limitelor procesului de tipărire. Când faceţi referinţă la acestea se
recomandă să contactaţi dealerul Mazda.

Bose®, logotipul Bose, Richbass®, Nd® şi AudioPilot® sunt mărci comerciale

înregistrate ale Bose Corporation în S.U.A. şi în alte ţări. Acestea sunt utilizate
cu aprobarea deţinătorului.

Marca şi logotipurile Bluetooth® şi logotipurile sunt proprietatea Bluetooth SIG,

Inc. şi utilizarea acestor mărci de către Mazda Motor Company se face sub
licenţă. Celelalte mărci şi denumiri comerciale sunt proprietatea deţinătorilor
respectivi.

August 2009.

BJN 305848/ROU ro/V3

Internet: www.mazda.ro
 MAŞINĂ SPORT DEGHIZATĂ
Noi, cei de la Mazda, avem un mod aparte de a privi lumea. Ne place să contrazicem ideile preconcepute şi să punem
sub semnul întrebării gândirea convenţională. De aceea, nu vedem niciun motiv pentru care o maşină cu tracţiune
integrală să nu aibă contururi rafinate, atletice şi pline de caracter. Noi credem că o maşină cu tracţiune
integrală trebuie să fie la fel de sofisticată şi rafinată ca cele mai scumpe limuzine sport. Pornind de la
această idee, am dezvoltat noua şi extraordinara Mazda CX-7: o maşină sport deghizată în vehicul
cu tracţiune integrală.

2 3
 O PERSPECTIVĂ NOUĂ Parbriz înclinat la extrem. Linii senzuale de coupé, puse în evidenţă prin accente cromate, eleron spate aerodinamic
şi jante din aliaj, de mari dimensiuni. Ieşire de eşapament subtilă, cromată, care lasă să se ghicească puterea pe
care o ai la dispoziţie. Toate acestea sunt particularităţi de design specifice maşinilor cu caracter sportiv şi de
aceea le vei găsi pe toate la noua Mazda CX-7.

Caracteristici: Mânere cromate pentru portiere, ieşiri de eşapament cromate şi jante din aliaj de
19" (Revolution).

4 5
 REDEFINIREA LEGILOR FIZICII
Noua Mazda CX-7 nu este o maşină convenţională cu tracţiune integrală. Manevrabilitatea plină de agilitate se
datorează unui şasiu ajustat la perfecţie, care răspunde cu precizie milimetrică fiecărei comenzi. Noul motor
diesel CD173 Euro 5, de 2,2 litri este o revelaţie, folosind injecţia directă şi sistemul inovator de Reducere
Catalitică Selectivă (SCR) pentru un minim de emisii poluante. Atunci când vei ataca o curbă cu Mazda
CX-7, s-ar putea să ai surpriza să afli că această maşină poate redefini legile fizicii.

Caracteristici: Şasiu cu mare rigiditate torsională pentru optimizarea ţinutei de drum şi

manevrabilităţii. Disponibil: 2.3 DISI turbo, de 260 CP şi noul motor diesel CD173 de
2,2 litri cu sistem avansat de Reducere Catalitică Selectivă (SCR) şi consum de
până la 7,5 l/100 km în ciclu combinat.

6 7
 CONEXIUNEA ÎNTRE
DOUĂ LUMI
Cineva trebuia să facă şi acest lucru. Cineva trebuia să construiască o maşină cu tracţiune integrală pe care să o poţi
folosi în viaţa de zi cu zi; care să fie în elementul ei atât pe un drum sinuos, cât şi trăgând platforma cu ski jet-ul
către malul lacului. Cineva trebuia să realizeze conexiunea între pasiunea pe care o ai pentru condus şi
dorinţa de a face multe alte lucruri. Noi întotdeauna am sfidat convenţionalul şi de aceea acel „cineva”
trebuia să fie Mazda. Şi acea maşină cu tracţiune integrală trebuia să fie CX-7.

Sistemul de tracţiune integrală Stabilitate în orice situaţie Capacitate de frânare

Tracţiunea integrală cu repartizare activă a
cuplului face ca, în condiţii normale, puterea
motorului să fie direcţionată către roţile din faţă
în proporţie de 100%, iar atunci când este
nevoie de tracţiune şi pe roţile din spate (la
conducerea pe suprafeţe umede, înzăpezite
sau care prezintă alte probleme de aderenţă),
până la 50% din cuplul motorului să fie
direcţionat către acestea în mod automat.
Sistemele de control al stabilităţii dinamice
(DSC) şi de control electronic al tracţiunii,
ambele prezente la noua Mazda CX-7,
optimizează ţinuta de drum pe suprafeţe
alunecoase şi la abordarea curbelor strânse.
Sistemul de frână cu discuri ventilate de mari
dimensiuni, atât în faţă cât şi în spate, este
asistat de sistemul antiblocare la frânare pe
patru roţi (4W-ABS) cu distribuţie electronică a
forţei de frânare (EBD), pentru a obţine o
capacitate optimă de frânare.

8 9
 UN NOU PUNCT DE VEDERE Atunci când te vei afla în interiorul noii Mazda CX-7, ţi se va părea în acelaşi timp familiară şi totuşi diferită. Dacă eşti
obişnuit cu rafinamentul unei limuzine sport de înaltă clasă, cu fiecare cadran, comutator sau buton plasat exact
acolo unde îţi doreşti, atunci nu vei avea surprize. La pornirea de pe loc, manevrarea uşoară şi zgomotul
discret venit de sub capotă cu siguranţă că-ţi vor fi pe plac. Iar poziţia mai înaltă la volan, ce permite o
perspectivă exterioară de neegalat, este fără îndoială o schimbare binevenită.

Caracteristici: Ecran multifuncţional (MID) color, sistem compact de navigaţie şi sistem

surround Bose® Centerpoint® (Revolution Top).

10 11
 O REALITATE NUMAI A TA Scaune sport, confortabile; un sistem sofisticat de aer condiţionat; sistem audio de cea mai înaltă calitate, echipat cu
Bluetooth®, plus o suspensie care filtrează toate imperfecţiunile suprafeţei de rulare: noua Mazda CX-7 combină
rafinamentul pentru pasageri cu excelenţa dinamică oferită şoferului.

Caracteristici: Aer condiţionat automat, regulator de viteză (Challenge). Scaunul şoferului cu reglaj
electric şi memorie, scaunul pasagerului din faţă cu reglaj electric (Revolution).

12 13
 O ALTĂ LUME
Folosirea celor mai bune şi mai noi tehnologii face ca experienţa de a conduce această maşină să fie una sensibil
îmbunătăţită. Acest lucru se poate materializa în progrese majore, cum este noul motor diesel CD173 prezent la
Mazda CX-7, care este mai curat şi mai ecologic, sau în optimizări ale unor mici detalii, cum este garnitura de
parbriz reproiectată, care permite reducerea nivelului de zgomot în habitaclu, la rularea cu viteze mari.
Motorul diesel CD173 de 2,2 litri
Acest motor modern satisface normele Euro 5
referitoare la emisiile poluante, fără a sacrifica
performanţele. Realizarea este posibilă datorită
sistemului de Reducere Catalitică Selectivă
(SCR), care converteşte oxizii de azot eliminaţi
de motor în azot şi apă, ambele nepoluante.
14
Sistemul de monitorizare spate a
vehiculului (RVM)
RVM atentioneaza soferul in cazul in care un
vehicul intra in zona detectata, prin activarea
unui semnal in oglinda din dreapta sau stanga
soferului in functie de zona de incidenta. Daca
se actioneaza semnalizarea in acea directie,
atunci semnalul devine intermitent si acustic.
15
 ALEGE
Emotion Revolution
Caracteristici principale pentru Emotion Caracteristici principale pentru Revolution
■ Aer condiţionat automat (faţă de Challenge)
■ Jante din aliaj de 19"
■ Geamuri acţionate electric, faţă şi spate
■ Faruri cu Xenon
■ Jante din aliaj de 18"
■ Tapiţerie din piele; reglaj electric al scaunelor faţă
■ Sistem de tracţiune integrală cu control activ al
cuplului ■ Sistem audio Bose®

■ Radio cu CD player ■ Inserţii cromate

■ Ecran multifuncţional (MID) ■ Smart Card

■ Volan îmbrăcat în piele cu butoane audio

■ Sistem de control al stabilităţii dinamice (DSC)

Revolution Top
Caracteristici suplimentar pentru Revolution Top (fata de
Challenge Revolution)
■ Trapa electrica
Caracteristici suplimentare pentru Challenge (fata de
Emotion) ■ Sistem de navigatie cu ecran color
■ Regulator de viteza ■ Sistem de monitorizare spate (RVM)
■ Senzor de ploaie & lumina ■ Oglinzi rabatabile electric
■ Asistenta la parcare cu camera
■ Scaune fata incalzite
■ Magazie 6 CD-uri

16 17
 1 2 3

4 5 6

7 8 9

Ornamente praguri din oţel inoxidabil (imaginea 7. Sistem de compartimentare portbagaj

principală) 8. Covorase material textil premium

1. Jante din aliaj de 19" 9. Kit Bluetooth®

ALEGEŢI 2.

3.
Protectie argintie bara fata

Protectie argintie bara spate

4. Senzori parcare fata-spate

Vrem ca noua ta Mazda CX-7 să-ţi fie cât mai utilă. De aceea, am creat o gamă de accesorii specifice (cum
sunt sistemul de compartimentare a portbagajului sau carligul de remorcare detasabil) cu scopul de a o face cât 5. Aparatoare noroi cu ornamente cromate
mai practică posibil. 6. Carlig de remorcare detasabil

18 19
 M{zd{. Mai mult decât o maşină

Ţelul nostru este de a vă oferi un autovehicul special proiectat pentru a face faţă nevoilor dumneavoastră pe termen
lung, Mazda CX-7. Din acest motiv, prioritatea noastră de a livra o calitate gândită minuţios a produselor noastre nu
se axează numai pe procesul de producţie a autovehiculelor noastre, ci şi pe asigurarea unui service corespunzător.
Suntem mândri în aceeaşi măsură atât de înalta calitate a autovehiculelor noastre, cât şi de calitatea service-ului pus
la dispoziţia dumneavoastră de către organizaţia Mazda, departament vânzare şi service. În acest fel garantăm: în
primul rând, o lungă durată de funcţionare a autovehiculului Mazda CX-7 şi, în al doilea rând, un grad înalt de
satisfacere a clientului. Service-ul Mazda: competent, nebirocratic şi rapid. Un service care vă satisface în aceeaşi
măsură ca şi plăcerea de a conduce maşina personală Mazda CX-7.

3 ani de Garanţie pentru autovehicule noi
Termenul de Garanţie Mazda pentru
autovehicule noi este de 3 ani sau 100.000 km
parcurşi. Garanţia nu acoperă piesele
consumabile.
12 ani garanţie la coroziune
Perioada de garanţie a caroseriei la
străpungerea prin coroziune este de 12 ani.
Atelierul Mazda autorizat va efectua, o dată pe
an, un control vizual gratuit al vehiculului.
3 ani garanţie pentru vopsea
Mazda asigură o garanţie de 3 ani pentru
vopsea, fără limită de kilometri. Dacă totuşi în
această perioadă de timp apar deteriorări ale
vopselei, acestea vor fi remediate de către
service-ul autorizat Mazda, numai în cazul în
care defectul cade în responsabilitatea
producătorului.
Promisiunea serviciilor Mazda Piese şi accesorii originale Mazda
Mai multă grijă, un mai bun raport calitate-preţ, Sunt singurele piese fabricate cu aceeaşi grijă
mai multă pasiune. Cine mai poate iubi Mazda şi pasiune ca şi autovehiculele Mazda.
pe care o deţineţi la fel de mult ca Produse la cel mai înalt nivel calitativ, acestea
dumneavoastră? Răspunsul este: noi. Avem o sunt proiectate cu atenţie pentru a se adapta
adevărată pasiune de a oferi cele mai bune perfect şi a funcţiona fără greşeală, fiind în
servicii posibile pentru maşina dumneavoastră acelaşi timp disponibile la preţuri competitive.
Mazda. Acesta este motivul pentru care Evident, acestea dispun şi de garanţie de 12
tehnicienii noştri sunt instruiţi de Mazda, luni de la data montării.
precum şi motivul pentru care folosim piese de
înaltă calitate şi oferim garanţie pentru fiecare
dintre acestea. Rezultatul este o fiabilitate
sporită, siguranţă mai mare, o valoare de
revânzare ridicată şi o plăcere deosebită de a
conduce.
Mazda Europe Service
În cazul în care aveţi un accident cu
autoturismul Dvs. Mazda sau acesta nu mai
porneşte, ceea ce sperăm că nu o să se
întâmple, unul din dealerii autorizati Mazda
reprezentati în 36 de ţări – va vor acorda
ajutorul personal într-un timp foarte scurt. Dacă
totuşi aşteptarea este de durată mai lungă, vă
puteţi deplasa mai departe cu maşina
închiriată, cu un taxi, cu trenul sau cu avionul.
Prin aceste servicii, Mazda Europe Service vă
asigură în orice situaţie o mobilitate maximă.

Carnetul de service digital Mazda

Pentru fiecare maşină nouă, Mazda pune la
dispoziţie un carnet de service digital şi anume
Certificatul de service digital. Acesta
garantează arhivarea şi actualizarea datelor,
mărind în acest fel preţul de revânzare al
maşinii. Carnetul de service digital este
administrat într-o bază centrală de date,
înlocuind în acest fel carnetul tradiţional de
service, garantând execuţia unor lucrări optime
de service pentru autoturismul dumneavoastră.

20 21
 DATE TEHNICE DATE TEHNICE

Motoarele: Caroserie: Transmisie 2.3 MZR DISI Turbo 2.2 MZR-CD Diesel
2.3 MZR ■ 2261 cc 4 cilindri în linie, 16 supape, DOHC, ■ Caroserie autoportantă din oţel, rigidă, rezistentă la Tip Manuală cu 6 trepte Manuală cu 6 trepte
benzină montat transversal, dezvoltă o putere de torsiune, cu zone de deformare controlată definite în faţă Tracţiune 4x4 4x4
191 kW (260 CP) la 5500 rpm şi un cuplu de şi spate, celulă de siguranţă a pasagerilor cu ranforsări de Rapoarte de transmisie: treapta 1 3,818 3,818

380 Nm la 3000 rpm. protecţie la impact lateral montate în portiere. treapta 2 2,238 2,045
treapta 3 1,535 1,290
■ Emisii de CO2 de 243 g/km (Euro 5). ■ Sistem Mazda avansat de distribuţie şi absorbţie a
treapta 4 1,171 0,926
■ Modul de control al grupului moto-propulsor impactului, proiectat să protejeze punctele critice ale
treapta 5 1,085 0,853
(PCM). spaţiului interior în eventualitatea unui accident.
treapta 6 0,853 0,711
■ Baterie – 55 Ah. ■ Sistemul de Reţinere Suplimentar (SRS), compus dintr-o
marşarier 4,139 4,139
■ Alternator – 12V-110A. unitate de comandă centrală şi senzori de impact, centuri Raport de transmisie final: (treptele 1 - 4) 3,941 4,187
■ DISI (aprindere cu bujie şi injecţie directă). de siguranţă faţă cu pretensionare, limitatoare de sarcină treapta 5, treapta 6 şi marşarier 3,350 3,526
■ Sistem de distributie variabilă. şi sistem airbag.
Sistemul de direcţie
2.2 ■ 2184 cc 4 cilindri în linie, 16 supape, DOHC, Mecanismul de rulare şi suspensia:
Caseta de direcţie Hidraulică Electro-hidraulică
MZR-CD montat frontal, dezvoltă o putere de 127 kW ■ Faţă: Suspensie independentă cu braţe MacPherson şi Raza de bracaj (până la bara de protecţie) (m) 6,1 6,1
Diesel (173 CP) la 3500 rpm şi un cuplu de 400 Nm sistem de fixare în 6 puncte, cu bucşe elastice.
la 2000 rpm. ■ Spate: Suspensie cu punte multi-levier, cu amortizoare Performanţe şi consum
■ Emisii de CO2 de 199 g/km (Euro 5). monotub şi arcuri montate jos, pentru maximizarea Acceleraţie (0-100 km/h în sec.) 8,2 11,3
■ Modul de control al grupului moto-propulsor spaţiului portbagajului. Viteză maximă (km/h) 211 200
(PCM). Consum combustibil1) (l/100 km): Urban 14 9,1
Sistemul de frânare:
■ Baterie – 80 Ah. Extra urban 8,4 6,6
■ Alternator – 12V-100A. ■ Sistem hidraulic cu circuit dublu in X cu servoasistare si Combinat 10,4 7,5
■ Filtru Diesel de particule. pompă de vacuum. Emisii CO21) (g/km) 243 199
■ Sistem de antiblocare la frânare pe patru roţi (4W-ABS), Normativ noxe CE Euro 5 Euro 5
Sistem de tracţiune integrală cu control activ al cu distribuţie electronică a forţei de frânare (EBD) şi Combustibil recomandat Fără plumb 98 RON Diesel
distribuţiei cuplului: asistenţă la frânarea de urgenţă (EBA). Capacitate rezervor de combustibil (l) 69 69
■ Prin monitorizarea diferenţei în ceea ce priveşte viteza de ■ Faţă: Discuri de frână ventilate de 320 mm.
Dimensiuni şi mase
rotaţie între punţile faţă şi spate, sistemul de tracţiune ■ Spate: Discuri de frână ventilate de 302 mm.
integrală detectează automat faptul că roţile din faţă încep Lungime / lăţime / înălţime totală (mm) 4700 / 1870 / 1645 4700 / 1870 / 1645

să piardă aderenţa. În acel moment, sistemul redistribuie Gardă la sol între punţi – la gol (mm) 208 208
Ecartament faţă / spate (mm) 1615 / 1610 1615 / 1610
în mod continuu până la 50% din cuplu către roţile din
Ampatament (mm) 2750 2750
spate, asigurând în acest fel o motricitate optimă.
Distanţă minimă la cap / la picioare / la umeri, faţă (mm) 10092) / 1059 / 1472 10092) / 1059 / 1472
Transmisie: Distanţă minimă la cap / la picioare / la umeri, spate (mm) 998 / 925 / 1417
3)
9983) / 925 / 1417
Volum încărcare (l) conform VDA: Configuraţie cu 5 locuri 455 455
■ Manuală în 6 trepte.
Configuraţie cu 2 locuri 774 774
Diametru disc ventilat faţă (mm) 320 296
Diametru disc ventilat spate (mm) 302 325
Masa proprie (kg) inclusiv şoferul (75 kg) (min) 1740 1800
Masă totală admisă (kg): Totală 2301 2430
Disponibilitatea modelelor 2.3 MZR DISI Turbo 2.2 MZR-CD Diesel Faţă / spate 1196 / 1105 1280 / 1150
Sarcină maximă admisă pe puntea faţă / spate (kg) 1219 / 1181 1304 / 1227
5-uşi: Emotion –
Masă max. remorcată (kg): Fără dispozitiv de frânare 750 750
Challenge –
Cu dispozitiv de frânare (pantă 8%) 1600 2000
Revolution
Cu dispozitiv de frânare (pantă 12%) 1450 1800
= Disponibil.
Sarcină max. admisă pe plafon (kg) 100 100
Tip motor 1)
Consum de combustibil şi emisii de CO2 conform 1999/100/CE. Cu trapa disponibilă opţional, distanţa minimă la cap este de 970 mm. Cu trapa disponibilă opţional, distanţa minimă
2) 3)

la cap este de 980 mm.

Cilindree (cc) 2261 2184
Alezaj x cursă (mm) 87,5 x 94,0 86,0 x 94,0
Supape pe cilindru 4 4
Putere maximă [kW (CP) / rpm] 191 (260) / 5500 127 (173) / 3500
Cuplu maxim (Nm / rpm) 380 / 3000 400 / 2000
Raport de compresie 9,5:1 16,3:1

1645 mm

1615 mm 2750 mm 1610 mm

1870 mm 4698 mm

22 23
 ECHIPARE ECHIPARE

Echipare Emotion Emotion Challenge Revolution Echipare Emotion Emotion Challenge Revolution

Confort şi facilităţi Siguranţă şi securitate

Închidere centralizată: Închidere centralizată cu telecomanda Sistem Mazda avansat de distribuţie Structură în triplu H, proiectată pentru a maximiza protecţia persoanelor dinăuntru în
şi absorbţie a impactului: cazul unui impact
Sistem de blocare / deblocare fără cheie a portierelor, cu cheie escamotabilă
Sistem de Reţinere Suplimentar unitate de comandă centrală şi senzori de impact, centuri de siguranţă faţă cu
Servodirecţie: Electro-hidraulică (numai pentru 2.2 MZR-CD Diesel)
(SRS): pretensionare, limitatoare de sarcină şi sistem airbag
Geamuri acţionate electric: Faţă şi spate, cu timer şi funcţie de acţionare printr-o singură atingere
Sistemul antiblocare la frânare pe cu distribuţie electronică a forţei de frânare (EBD) şi asistenţă la frânarea de urgenţă
Aer condiţionat: Automat patru roţi (4W-ABS): (EBA)
Parasolare: Pe partea şoferului: cu oglindă acoperită, iluminare şi suport de bilete Sistem de control al stabilităţii dinamice (DSC) cu sistem de control al tracţiunii (TCS)
Pe partea pasagerului din faţă: cu oglindă acoperită şi iluminare Sistem de semnalizare a opririi de
Exterior urgenţă (ESS): Activarea automată a luminilor de avarie în cazul unei frânări puternice

Pneuri şi jante: Jante din aliaj 235/60 R18 cu 7.5JJ 18" 5x2 spiţe Sistem de tracţiune integrală cu control activ al distribuţiei cuplului

Roată de rezervă de uz temporar Două airbag-uri frontale

Bare de protecţie, faţă şi spate: În culoarea caroseriei Airbag-uri laterale, faţă

Eleron spate: În culoarea caroseriei Airbag-uri cortină, faţă şi spate

Mânere portiere: în culoarea caroseriei Martor reamintire fixare centuri (pentru şofer şi pasagerul din faţă), cu avertizare acustică

Mâner trapă portbagaj: În culoarea caroseriei Centuri de siguranţă: Centuri de siguranţă faţă, în 3 puncte (ELR) x 2 cu pretensionare

Ornament ţeavă de eşapament: O singură ieşire de eşapament spate (numai pentru 2.2 MZR-CD Diesel) Spate, 3 puncte (ELR)

Ştergătoare: Ştergător de parbriz faţă, cu frecvenţă de ştergere reglabilă, temporizator şi stropitori Sistem ISOFIX de fixare a scaunului pentru copil; ataşat pe locurile exterioare
acţionate electric Sistem de imobilizare
Faruri: Halogen, cu reglare manuală a farurilor
Lumini diurne Echipare Challenge (Challenge suplimentar faţă de Emotion)
Lampă ceaţă spate Confort şi facilităţi
Al treilea stop de frână montat la înălţime Regulator de viteză: Acţionabil de pe volan
Oglinzi retrovizoare exterioare: Electrice, încălzite, carcasa în culoarea caroseriei, cu semnalizator integrat şi oglindă Exterior
convexă pe partea şoferului
Sticlă fumurie pentru geamurile spate
Interior
Ştergătoare: Faţă, automate cu senzor de ploaie
Scaune şi tetiere spate reglabile pe
înălţime: Pe partea şoferului tetiera dispune de mecanism de reglare pe orizontală şi pe înălţime Senzor de lumină
Scaune spate: Banchetă fracţionabilă 60/40 Cameră de asistenţă la parcarea cu
spatele: Via ecran multifuncţional (MID)
Cotieră centrală cu două suporturi pentru pahare
Interior
Volan: Îmbrăcat în piele
Scaune şi tetiere spate reglabile pe Scaun şofer cu reglaj lombar
Reglabil pe înălţime şi adâncime înălţime:
Scaune faţă încălzite
Manetă schimbător viteze: Îmbrăcată în piele, cu inserţie argintie
Sisteme audio: Sistem radio AM/FM modular / schimbător de CD-uri pentru 6 discuri / MP3, 4 difuzoare
Marginile panoului central: Finisaj Gri Închis
Dispozitiv hands-free cu comandă vocală şi Bluetooth®
Ornamente praguri: Ornamente praguri standard în faţă şi în spate
Oglinda retrovizoare centrală: Zi / noapte, sistem anti-orbire
Mâner frână de parcare: Îmbrăcat în piele
Setul de cadrane: Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri
Sisteme audio: Sistem radio AM/FM modular / CD / MP3, 4 difuzoare
Ecran multifuncţional (MID) color , cu diagonala de 10,4 cm
Comenzile sistemului audio montate pe volan
Sisteme de navigaţie prin satelit
Mufă AUX şi priză electrică (situată pe consola centrală)
Siguranţă şi securitate
Setul de cadrane: Ecran multifuncţional (MID) include computer de bord, turometru, indicatoare pentru
nivel de combustibil, temperatura lichid racire Sistem de alarmă cu imobilizare
Cadrane de tip „blackout”
Control nivel iluminare instrumente cu variator Echipare Revolution (Revolution suplimentar faţă de Challenge)
Sistem avertizare faruri aprinse (avertizare sonoră) Confort şi facilităţi
Consolă centrală faţă cu compartiment de depozitare acoperit Sistem „smart card” de blocare / deblocare fără cheie a portierelor
Compartimente de depozitare Torpedo Servodirecţie: Hidraulică (numai pentru 2.3 MZR DISI Turbo)
suplimentare:
Buzunar pe spătarul scaunului (pe partea pasagerului) Exterior
Buzunare pe portiere (numai pentru portierele faţă) Pneuri şi jante: Jante din aliaj 235/55 R19 cu 7.5JJ 19" 5x2 spiţe
Lămpi interioare montate în plafonieră, cu spot integrat Grila inferioară: Cromat
Portbagaj: Lampă Ornamente pentru partea inferioară a
Compartiment de depozitare portierelor: Cromat
Capac al spaţiului pentru bagaje: Eleron spate: În culoarea caroseriei, dimensiuni mari
Oglinda retrovizoare centrală: Zi / noapte Mânere portiere: Cromat
Fante încălzire, spate Mâner trapă portbagaj: În culoarea caroseriei, cu inserţie cromată
Filtru de polen Ornament ţeavă de eşapament: Două ieşiri de eşapament spate (numai pentru 2.3 MZR DISI Turbo)
Faruri: Xenon, cu reglare şi curăţare automate
dotare standard.
Proiectoare de ceaţă
Trapă: Acţionată electric (pachetul opţional: Revolution Top)
Oglinzi retrovizoare exterioare: Rabatabile (pachetul opţional: Revolution Top)
Interior
Scaune şi tetiere spate reglabile pe Tapiţerie din piele
înălţime:
Scaunele şoferului şi pasagerului din faţă cu acţionare electrică pentru înclinare şi
ajustarea înălţimii, cu memorie
Scaunul şoferului reglabil cu memorie
Scaunele şoferului şi pasagerului din faţă cu acţionare electrică pentru înclinare şi
deplasare înainte / înapoi
Mânere interioare portiere: Faţă şi spate, lucioase
Marginile panoului central: Finisaj Negru Piano

dotare standard; dotare optionala.

24
25
 Echipare Posibilităţi de alegere a amenajărilor
interioare / vopselei
Model Emotion Challenge Revolution
Echipare Revolution (Revolution suplimentar faţă de Challenge) Emotion Challenge Revolution
Tapiţerie Stofă neagră Stofă neagră Piele neagră Piele bej
Sisteme audio: Radio AM/FM modular şi sistem surround premium Bose® Centerpoint® (include nouă Culoare mediu Negru Negru Negru Bej
difuzoare, amplificator de aproximativ 240 waţi şi un sistem surround Centerpoint® care
oferă ieşire digitală pe 5 canale) şi schimbător de CD-uri pentru 6 discuri
Sistem de navigaţie prin satelit: (pachetul opţional: Revolution Top) Culoare nemetalizată caroserie

Siguranţă şi securitate Negru Brilliant (A3F)

Sistem de monitorizare spate a
vehiculului (RVM): (Pachet optional: Revolution Top) Culori metalizate caroserie

Gri Aluminiu metalizat (38P)

Accesorii opţionale Emotion Challenge Revolution
Roşu Arămiu M (32V)
Confort şi facilităţi Alb Crystal M (34K)
Covoraşe faţă şi spate: Covoraş din cauciuc, cu sigla „CX-7” Gri Galaxy M (32S)
Covoraş textil, „premium”, suprafaţă neagră, cu logo „CX-7” Negru Irizat M (35N)
Exterior Albastru Stormy M (35J)
Pneuri şi jante: Jante din aliaj 235/65 R17 cu 17" cu 10 spiţe
= Disponibil.
Jante din aliaj 225/40 R19 cu 19" cu 5x3 spiţe
Prezoane roţi antifurt
Lanţuri antiderapante
Bare de protecţie, faţă şi spate: Protecţie pentru treapta barei spate
Protecţie bară pentru cârligul de remorcare
Ranforsare sub caroserie: Faţă şi / sau spate
Apărători noroi: Faţă
Faţă, cu ornament cromat
Spate, tip accesoriu
Set de proiectoare de ceaţă
Senzor parcare: Spate, faţă, spate şi faţă
Sistem de transport pe plafon: Bază pentru sistemul de transport pe plafon
Dispozitiv pentru transportul schiurilor / snowboardului
Dispozitiv pentru transportul bicicletelor
Portbagaj de plafon, mic sau mare
Cârlig de remorcare: Detaşabil
Dispozitiv pentru transportul bicicletelor
Cuplaj electric pentru cârligul de remorcare (disponibil cu 7 sau cu 13 contacte)
Interior
Ornamente praguri: Din oţel inoxidabil, cu sigla „CX-7”, faţă şi spate
Din oţel inoxidabil, iluminate, cu sigla „CX-7”, faţă şi spate
Sisteme audio: Conector iPod
Modul schimbător pentru 6 CD-uri
Sistem de navigaţie prin satelit: Suport pentru sistemul de navigaţie
Consolă telefon mobil: Dispozitiv hands-free, cu comandă vocală şi Bluetooth®
Stofă neagră Piele neagră (Revolution) Piele bej nisipiu
Priză electrică suplimentară (Emotion, Challenge) (Revolution)
Portbagaj: Căptuşeală portbagaj
Covoraş pentru portbagaj cu protecţie pentru bara spate
Plasă portbagaj
Accesoriu de compartimentare a portbagajului
Plasă de asigurare a animalelor de companie
Trusă de prim ajutor
Siguranţă şi securitate
Comutator dezactivare airbag pasager
Scaune pentru copii: Baby Safe Plus (până la 13 kg)
ISOFIX Duo Plus (9 -18 kg)
Lord Plus (9-18 kg)
Kid Plus (15-36 kg)
Negru Brilliant (A3F) Gri Aluminiu metalizat (38P) Roşu Arămiu M (32V)
Perniţă pentru scaun copil pentru ISOFIX Duo Plus
Perniţă pentru scaun copil pentru Lord Plus

dotare standard; dotare optionala.

Alb Crystal M (34K) Gri Galaxy M (32S) Negru irizat M (35N) Albastru Stormy M (35J)

26 27
 M
{Z
D{
CX
-7

Dealerul Mazda:

Mazda îşi rezervă dreptul de a efectua modificări la nivelul specificaţiilor şi

echipamentelor datorită dezvoltării constante a produselor sale. Eşantioanele de
culori şi tapiţerie prezentate în această broşură pot diferi faţă de culorile reale
din cauza limitelor procesului de tipărire. Când faceţi referinţă la acestea se
recomandă să contactaţi dealerul Mazda.

Bose®, logotipul Bose, Richbass®, Nd® şi AudioPilot® sunt mărci comerciale

înregistrate ale Bose Corporation în S.U.A. şi în alte ţări. Acestea sunt utilizate
cu aprobarea deţinătorului.

Marca şi logotipurile Bluetooth® şi logotipurile sunt proprietatea Bluetooth SIG,

Inc. şi utilizarea acestor mărci de către Mazda Motor Company se face sub
licenţă. Celelalte mărci şi denumiri comerciale sunt proprietatea deţinătorilor
respectivi.

August 2009.

BJN 305848/ROU ro/V3

Internet: www.mazda.ro