Curs Parasutism

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA
CURSUL A FOST INTOCMIT DE:

Comandant Detasament Parasutism: Instructor zbor: VALERICA POPESCU GABRIEL ANDREI
Acest curs a fost avizat in Consiliul de Metodica si Siguranta Zborului din cadrul Aeroclubului Romaniei
Editia februarie 2003
Pagina
LISTA AMENDAMENTELOR Amendamentele nscrise mai jos au fost ncorporate n prezentul document. Nr. Amdt. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Data Intrarii n vigoare Amendarii Persoana care a efectuat amendarea
Semnatura
Pagina
Cuprins: Partea I-a Indicatii metodico-organizatorice asupra cursului Introducere Pregatirea elevilor parasutisti . Pregatirea parasutistilor sportivi . Obtinere / revalidare / reinnoire licenta parasutist sportiv . Formarea / calificarea instructorilor parasutisti .. Autorizari si calificari superioare obtinere / revalidare / reinnoire licenta Indicatii metodice privind desfasurarea pregatirilor . ... Pregtirea teoretica si practica specifica la sol . Pregtirea fizic generala si specifica la sol .. Exercitii de pregatire fizica generala si specifica la sol .. Partea II - a Metodica saltului cu parasuta Pregatirea la sol si in zbor / salt a elevilor si sportivilor parasutisti Programe de pregatire in zbor / salt Controale periodice in zbor efectuate elevilor / sportivilor parasutisti Pregatirea in zbor / salt cu parasuta categoria elevi Pregatirea in zbor / salt cu parasuta categoria incepatori Pregatirea in zbor / salt cu parasuta categoria antrenament ... Pregatirea in zbor / salt cu parasuta categoria performanta Salturi speciale Partea III a Organizarea conducerea si indicatii metodologice Asigurarea tehnico - material .. Organizarea activittii de zbor si salturi . Conducerea activittii de zbor si salturi .. Condiii si echipamentul necesar pentru executarea salturilor Pregatirea parasutei pentru salt Fazele saltului cu parasuta ... Prsirea aeronavei ... Pilotarea parasutei si coborarea cu parasuta. Semnalele conventionale de dirijare Aterizarea cu parasuta Reguli de aerodrom Instalarea startului . Organizarea locului pentru aterizare Proceduri de urgenta Legislatie aeronautica obligatiile si raspunderile parasutistului Instructiunile de Zbor ale Aviatiei Sportive Amendamentul 1 / 1992 .. Codul Aerian /2000 Codul Sportiv Fai Sectiunea v a. Norme de Protectia Muncii si P.S.I. in aviatia sportiva / 1995 .. . . ... .. .. .
. . ...
.. .. . .. . ... ... . .. .. . . .
5 5 7 8 9 11 13 14 17 18 21 21 24 28 29 33 36 44 50 52 53 54 55 58 60 61 62 63 64 65 66 66 67 72 78 82 99 100 122
Pagina
Pagina
I METODICA INSTRURII LA SOL INDICATII METODICO ORGANIZATORICE ASUPRA CURSULUI
1. INTRODUCERE Prezentul curs de pregatire in saltul cu parasuta constituie un ghid destinat pregatirii elevilor, parasutistilor si cadrelor din aviatia sportiva, care executa salturi cu parasuta. Pregatirea in salt se executa pe categorii si exercitii specifice nivelului de pregatire. Instruirea se va efectua pe grupe folosindu-se bibliografia si materialele urmatoare: prevederile prezentului curs; Regulamentul de Zbor al Aviatiei Civile; Instructiunile de Zbor ale Aviatiei Sportive cu amendamente; Codul Aerian al Romaniei cu Amendamente / 2000; Manualele de exploatare al parasutelor; Instructiuni de utilizare al aparaturii anexe; Metodologia Selectiei in Parasutismul Romanesc editia 2003; Manualul parasutistului sportiv editia 2003; Codul Sportiv F.A.I., Sectiunea Generala si Sectiunea a V a; alte instructiuni care reglementeaza activitatea de zbor si salturi cu parasuta; diferite planse si materiale documentare (casete video, filme, diapozitive etc.); simulatoare pentru salt, aparate de antrenament , etc. Aplicarea acestui curs are ca scop unificarea metodelor si procedeelor cerute de conditiile ce se impun pentru fiecare categorie de parasutisti, si constituie documentul legal dupa care se planifica si se efectueaza activitatea de parasutism privind organizarea, conducerea si desfsurarea pregtirii la sol si de instruire n saltul cu parasuta pe categorii de elevi si sportivi parasutisti. 1.1. PREGATIREA IN SALTUL CU PARASUTA CUPRINDE
formarea si pregatirea in salt a elevilor sportivi si parasutistilor; antrenarea si perfectionarea parasutistilor: pregatirea in baza programelor de salturi cu parasuta a pilotilor sportivi si cadrelor (planor, zbor cu motor, ultrausoare); - formarea si perfectionarea instructorilor parasutisti. Cursul de pregatire in salt indica ordinea exercitiilor in pregatirea si perfectionarea parasutistilor precum si modul de executare a acestor exercitii.
1. 2. PREGATIREA ELEVILOR PARASUTISTI
Se organizeaza si se executa in conformitate cu regulamentele si instructiunile ce reglementeaza activitatea de parasutism, precum si in baza prezentului curs. Cerinte minime pentru practicarea parasutismului sportiv: - varsta minima 16 ani (tinerii intre 16 si 18 sunt obligati sa prezinte consimtamantul parintilor, tutorelui legal, legalizat notarial); - sa fie detinator al unui Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate;
Editia februarie 2003 Pagina 5
Dupa inscriere elevii vor urma un curs de pregatire teoretica, pregatire fizica generala si specifica conform planului aprobat de Aeroclubul Romaniei. Pentru admiterea la zbor si salturi cu parasuta solicitantul trebuie sa: - obtina minim 75% la fiecare din discipline; - fie declarat ADMIS in urma sustinerii probelor fizice. Dupa obtinerea aprobarii de zbor / salt elevii vor incepe activitatea de salturi prin executarea exercitiilor cuprinse in Programul nr. 1. Pentru metoda de instruire la salturile din aeronava se vor folosi parasute cu deschidere automata si comandata. In cazul cand elevii parasutisti reiau activitatea dupa intrerupere, exercitiile care se repeta (vezi capitolul Controale periodice), nu se vor lua in calcul pentru stabilirea numarului minim sau maxim de salturi executate. Trecerea elevilor parasutisti la salturile in cadere libera ( iesirea la liber) se va face in urma unei lucrari scrise si a salturilor de control in tehnica saltului cu parasuta sub supravegherea unui instructor parasutist cu experienta din Aeroclubul Romaniei. Se recomanda ca trecerea elevilor parasutisti la salturile cu deschiderea comandata a parasutei sa se faca de un alt instructor parasutist, care nu a instruit grupa (elevi) respectiva. Elevii care pana la 25 salturi dovedesc lipsa de aptitudini, precum si cei care nici in al doilea an de activitate nu au efectuat salturile in cadere libera (iesirea la liber), vor fi indepartati din activitatea sportiva. In ziua cand elevul parasutist va trece la salturile in cadere libera, va executa minim 2 salturi automate si 2 salturi de control. Controalele in tehnica saltului cu parasuta a elevilor scosi la liber vor fi executate in urmatoarele situatii: - zilnic, elevilor care din totalul de salturi efectuate, nu au depasit 10 salturi de cadere libera; - dupa o intrerupere in activitatea de salturi mai mare de 30 de zile; - inainte si dupa indeplinirea baremului pentru obtinerea licentei de parasutist sportiv; - ori de cate ori instructorul apreciaza ca este necesar; Salturile cu elevii parasutisti se vor excuta in urmatoarele conditii meteorologice: - plafonul norilor sa fie cu 100 m deasupra inaltimii de salt; - vizibilitatea minim 4 km ; - viteza vantului maxim 6 m/s; Dupa parcurgerea Programului de pregatire in salt nr.1, din prezentul curs, elevul parasutist va trece intr-o alta categorie de pregatire, dar numai dupa sustinerea examenului teoretic si practic in zbor / salt pentru obtinerea licentei de parasutist sportiv .
Pagina
1. 3. PREGATIREA PARASUTISTILOR SPORTIVI
Dupa finalizarea etapei de pregatire prevazuta in programului 1 din prezentul curs, parasutistii sportivi in baza recomandarilor facute de instructori, ca urmare a controalelor efectuate pe parcursul pregatirii, vor continua activitatea de pregatire cu executarea salturilor prevazute in programele de zbor / salt pe categorii : 1.3.1. Incepatori - sportivii aflati in primul an dupa obtinere a Licentei de Parasutist Sportiv si realizeaza 50 de salturi; Numarul de salturi pentru inavatarea tehnicii de pilotare si aplicarea schemelor de pilotare a parasutei la punct fix este stabilit in programul nr. 2 Primul salt in cadere libera cu schimbari de stil de la inaltimea de 1500 m. se va efectua numai dupa executarea a minim 12 salturi de cadere stabila si controlata timp de 10 secunde de la inaltimea de 1000 m. 1.3.2. Antrenament sportivii care au executat 50 de salturi si continua activitatea pana la 200 de salturi pe parcursul carora isi insusesc si perfectioneaza stilurile de cadere libera pentru figuri acrobatice, tehnica pilotarii parasutei pentru precizia aterizarii, elementele de baza la Lucru Relativ in Cadere Libera (LRCL), Lucru Relativ pe Cupola (LRC), au promovat in loturile judetene si se pregatesc pentru promovarea in loturile nationale. 1.3.3. Performanta sportivii care au executat 200 de salturi si continua activitatea pana la 500 de salturi pe parcursul carora isi perfectioneaza: stilurile de cadere libera pentru executarea de figuri acrobatice, gama de acrobatie, tehnica pilotarii parasutei pentru precizia aterizarii, elementele de baza la Lucru Relativ in Cadere Libera (LRCL), Lucru Relativ pe Cupola (LRC) pentru promovare si mentinere in loturile nationale, in vederea participarii la concursuri nationale, internationale si obtinere calificari superioare (instructor parasutist, etc.). 1.3.4. Inalta performanta sportivii care au executat 500 de salturi si continua activitatea de salturi pe parcursul carora se antreneaza pentru: executarea complexului de figuri acrobatice, gama de acrobatie, precizia aterizarii, pentru mentinere in loturile nationale probe clasice, Lucru Relativ in Cadere Libera, Lucru Relativ pe Cupola in vederea participarii la concursuri nationale, internationale si obtinere calificari superioare (instructor parasutist, etc.), sportivi si instructori parasutisti care au obtinut rezultate deosebite in timpul activitatii competitionale (campion national, Maestru al Sportului, Maestru si Antrenor Emerit),.
1.3.5. Numarul maxim de salturi ce se poate executa in decursul unei zile de zbor de fiecare elev sau sportiv parasutist, pe categorii: - 4 salturi categoria elev parasutist; - 6 salturi categoria sportiv incepator;
8 salturi categoria sportiv antrenament si performanta, exceptie facand pregatirea in cadru organizat (program aprobat de conducerea Aeroclubului Romaniei sau in cantonament) cand se pot executa maxim 12 salturi cu parasuta.
1.4. OBTINERE / REVALIDARE / REINNOIRE LICENTA PARASUTIST SPORTIV Dupa parcurgerea Programelor de pregatire in zbor / salt pe categorii sportivii parasutisti (solicitantii) trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii functie de stadiul in care se afla:
1.4.1. obtinere Licenta de Parasutist Sportiv - sa detina Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; - sa demonstreze ca a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de pregatire teoretica specifica in baza unui plan aprobat; - sa demonstreze ca a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de pregatire practica la sol si in zbor in baza unui program aprobat sub supravegherea unui instructor calificat; - sa obtina minim 75% la fiecare din discipline; - sa fie declarat ADMIS in urma testului de indemanare practica la sol si in zbor de catre un examinator autorizat de Aeroclubul Romaniei 1.4.2. revalidare Licenta de Parasutist Sportiv - sa detina Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; - sa demonstreze ca a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de reimprospatare a pregatirii teoretice specifice, aprobat de catre Aeroclubul Romaniei; - a efectuat in ultimele12 luni fata de expirarea valabilitatii licentei minimum 4 salturi; - a promovat examinarea teoretica pentru revalidarea licentei, sa obtina minim 75% la fiecare din discipline; - a promovat, in ultimele 12 luni fata de data expirarii valabilitatii licentei, un test de verificare a competentei de zbor/salt cu parasuta cu un examinator autorizat. 1.4.3. reinnoire Licenta de Parasutist Sportiv - sa detina Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; - sa demonstreze ca a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de reimprospatare a pregatirii teoretice specifice, aprobat de catre Aeroclubul Romaniei; - a parcurs, cu cel mult 12 luni inainte fata de data inregistrarii cererii, un program de reantrenare practica la sol si in zbor/salt cu parasuta pentru reinnoirea licentei, aprobat de catre Aeroclubul Romaniei. Durata programului va fi stabilita de la caz la caz de catre Aeroclubul Romaniei functie de perioada de intrerupere si va cuprinde minimum 6 salturi; - a promovat examinarea teoretica pentru reinnoirea licentei, baremul de promovare este de 75% la fiecare din discipline; - a promovat ulterior finalizarii programului de reantrenare practica la sol si in zbor/salt un test de verificare a competentei cu un examinator autorizat de Aeroclubul Romaniei.
1.5. PREGATIREA PILOTILOR PENTRU EXECUTAREA SALTULUI CU PARASUTA (sportivi si cadre - planor, zbor cu motor, ultrausoare)
Numarul de salturi in cadrul fiecarui exercitiu pentru pilotii planor, zbor cu motor, ultrausoare, va fi stabilit in cadrul unui program aprobat de conducerea Aeroclubului
Pagina
Romaniei. Pregatirea teoretica si practica pentru executarea salturilor, de catre aceasta categorie este similara cu cea prevazuta in prezentul curs pentru elevii parasutisti.
1.6. FORMAREA / CALIFICAREA INSTRUCTORILOR PARASUTISTI
Pentru cursul de instructori parasutisti vor fi selectionati parasutistii sportivi temeinic pregatiti in tehnica pilotarii parasutei pentru precizia aterizarii, stapanirea tuturor stilurilor de cadere libera, executarea gamei de acrobatie, lucru relativ in cadere libera si lucru relativ pe cupola, disciplinati, cu un profil moral corespunzator si reale calitati de pedagog. Cursul se organizeaza si se executa in conformitate cu regulamentele si instructiunile ce reglementeaza activitatea de parasutism, precum si in baza prezentului curs.
1.6.1. CALIFICAREA DE INSTRUCTOR PARASUTIST
Cerinte minime pentru obtinerea calificarii de instructor parasutist: - varsta minima 18 ani; - studii medii cu diploma de absolvire; - sa fie detinator al unui Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; - sa detina licenta de parasutist in termen de valabilitate; - 300 de salturi in cadere libera in care sa fi realizat 1 ora timp total de cadere libera; - executarea programelor de pregatire in zbor/salt 1, 2, 3 iar din programul 4: - minim 50% din numarul de salturi prevazute la exercitiul 29; - integral salturile de la exercitiul 24. Pregatirea teoretica a acestora se executa in cadrul unui curs conform unui plan aprobat de catre Aeroclubul Romaniei care sa cuprinda: - teme de metodica; - teme de pedagogie si psihologie a instructiei; - teme de specialitate: - cunoasterea materialului; - performante de zbor si planificarea zborului; - perormante umane; - cunoasterea si utilizarea la sol a materialului volant; - aerodinamica; meteorologie; - reglementari aeronautice etc. - teme de medicina aeronautica; - cunoasterea prezentului curs, - a ordinelor si instructiunilor ce reglementeaza activitatea de zbor si salturi cu parasuta. Conditiile si durata cursului de pregatire pentru obtinerea calificarii de instructor parasutist se stabilesc de catre directorul Aeroclubului Romaniei. La pregatirea in zbor si salturi cu parasuta pentru obtinerea calificarii de instructor se admit sportivii care si-au insusit in mod corespunzator programul teoretic de pregatire; Pentru pregatirea in zbor a solicitantilor se intocmeste un program care sa asigure pregatirea temeinica a acestora, atat in tehnica pilotarii parasutei precum si a pregatirii pedagogice ca instructor. Solicitantul trebuie sa demonstreze abilitatea de a desfasura instruire practica, la sol si in zbor / saltul cu parasuta, in toate etapele conexe procesului de instruire.
Pagina
Dupa parcuregerea cursului de pregatire, parasutistii vor sustine examenul de obtinere a calificarii de instructor parasutist.
1.6.2. OBTINERE / REVALIDARE / REINNOIRE LICENTA INSTRUCTOR PARASUTIST Dupa parcurgerea obtinerea calificarii de instructor parasutist parasutisti (solicitantii) trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii functie de stadiul in care se afla:
1.6.3. licenta de instructor parasutist sa detina Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; sa demonstreze ca a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de pregatire teoretica specifica pentru calificarea de instructor in baza unui plan aprobat; a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de instruire practica la sol si in zbor aprobat corespunzator, specific pentru calificarea de instructor. Numarul minim de salturi executat in cadrul programului este 25 salturi a obtinut minim 75% la fiecare din discipline; a fost declarat ADMIS in urma testului de indemanare practica la sol si in zbor de catre un examinator autorizat de Aeroclubul Romaniei.
Instructorul parasutist dupa obtinerea licentei inca din primul an de activitate devine instructor parasutist profesionist, el va efectua o practica de minim un an de zile ca instructor stagiar pe langa un instructor cu experienta. In perioada de instructor stagiar acesta executa misiuni in zbor / salt cu parasuta astfel: va dubla instructorul titular in toate activitatile; va efectua un numar minim de 50 de salturi de instructie (pedagogice), sub supravegherea si responsabilitatea instructorului titular; perfectionarea pregatirii teoretice si practica de specialitate.
La terminarea perioadei de stagiatura, instructorul titular va intocmi o caracterizare care sa oglindeasca activitatea instuctorului stagiar privind indeplinirea misiunilor de zbor si salturi cu parasuta din punct de vedere profesional si moral in toate etapele conexe procesului de instruire. 1.6.4. revalidarea licentei de instructor parasutist sa detina Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; sa demonstreze ca a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de reimprospatare a pregatirii teoretice specifice, aprobat de catre Aeroclubul Romaniei; a efectuat in ultimele12 luni fata de expirarea valabilitatii licentei minimum 10 salturi in calitate de instructor; a promovat examinarea teoretica pentru revalidarea licentei de instructor, sa obtina minim 75% la fiecare din discipline; a promovat, in ultimele 12 luni fata de data expirarii valabilitatii licentei, un test de verificare a competentei de zbor/salt cu parasuta cu un examinator autorizat de Aeroclubul Romaniei. 1.6.5. reinnoirea licentei de instructor parasutist
Pagina
10
sa detina Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; sa demonstreze ca a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de reimprospatare a pregatirii teoretice specifice, aprobat de catre Aeroclubul Romaniei; a parcurs, cu cel mult 12 luni inainte fata de data inregistrarii cererii, un program de reantrenare practica la sol si in zbor/salt cu parasuta pentru reinnoirea calificarii de instructor, aprobat de catre Aeroclubul Romaniei. Durata programului va fi satbilita de la caz la caz de catre Aeroclubul Romaniei functie de perioada de intrerupere si va cuprinde minimum 15 salturi; a promovat examinarea teoretica pentru reinnoirea calificarii de instructor, baremul de promovare este de 75% la fiecare din discipline; a promovat ulterior finalizarii programului de reantrenare practica la sol si in zbor/salt un test de verificare a competentei cu un examinator autorizat de Aeroclubul Romaniei. 1.7. AUTORIZARI SI CALIFICARI SUPERIOARE OBTINERE / REVALIDARE / REINNOIRE LICENTA
Conditiile si durata cursului de pregatire teoretica si in zbor/salt pentru obtinere de autorizari si calificari superioare se stabilesc de catre conducerea Aeroclubului Romaniei. Pregatirea teoretica se executa in cadrul unui curs organizat conform unui plan de pregatire aprobat de catre Aeroclubul Romaniei. Pentru pregatirea in zbor a solicitantilor se intocmeste un program care sa asigure pregatirea temeinica a acestora, intocmit din exercitiile cuprinse in prezentul curs si se aproba de catre conducerea Aeroclubului Romaniei. La pregatirea in zbor si salturi cu parasuta pentru obtinere de autorizari si calificari superioare se admit instructorii parasutisti care si-au insusit in mod corespunzator programul teoretic de pregatire practica in zbor/salturi cu parasuta, instructiunile, regulamentele tehnice si prevederile PCTO EP 134 si 135. 1.7.1. autorizare parasutist receptie si control: Cerinte minime pentru obtinerea autorizarii de parasutist receptie si control: - varsta minima 27 ani - sa fie detinator al unui Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; - sa detina licenta de instructor parasutist in termen de valabilitate; - experienta de zbor/salt - 1000 de salturi in cadere libera in care sa fi realizat 5 ore timp total de cadere libera; Dupa obtinerea autorizarii de parasutist receptie si control parasutistul (solicitantul) trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii pentru:
1.7.2. licenta parasutist receptie si control generale: sa fie detinator al unui Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; specifice - sa demonstreze ca: - a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de pregatire teoretica specifica aprobat corespunzator, numarul minim de salturi executat in cadrul programului este 20 salturi - a obtinut minim 75% la fiecare din discipline;
Pagina
11
a fost declarat ADMIS in urma testului de indemanare practica la sol si in zbor de catre un examinator autorizat de Aeroclubul Romaniei.
1.7.3. revalidarea licentei parasutistreceptie si control generale: sa fie detinator al unui Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; specifice - sa demonstreze ca: - a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de reimprospatare a pregatirii teoretice specifice, aprobat de catre Aeroclubul Romaniei; - a efectuat in ultimele12 luni fata de expirarea valabilitatii licentei minimum 6 salturi; - a promovat examinarea teoretica pentru revalidarea licentei, sa obtina minim 75% la fiecare din discipline; - a promovat, in ultimele 12 luni fata de data expirarii valabilitatii licentei, un test de verificare a competentei de zbor/salt cu parasuta cu un examinator autorizat de Aeroclubul Romaniei. 1.7.4. reinnoirea licentei parasutistreceptie si control generale: sa fie detinator al unui Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; specifice - sa demonstreze ca: a absolvit in ultimile 12 luni, fata de data inregistrarii cererii, un curs de pregatire teoretica specifica de reimprospatarea cunostintelor, aprobat Aeroclubul Romaniei; a parcurs, cu cel mult 12 luni inainte fata de data inregistrarii cererii, un program de reantrenare practica la sol si in zbor/salt cu parasuta pentru reinnoirea licentei parasutist receptie si control, aprobat de catre Aeroclubul Romaniei. Durata programului va fi stabilita de la caz la caz de catre Aeroclubul Romaniei functie de perioada de intrerupere si va cuprinde minimum 10 salturi; a promovat examinarea teoretica pentru reinnoirea licentei parasutist receptie si control baremul de promovare este de 75% la fiecare din discipline; a promovat ulterior finalizarii programului de reantrenare practica la sol si in zbor/salt un test de verificare a competentei cu un examinator autorizat de Aeroclubul Romaniei. 1.7.5. Cerinte minime pentru obtinerea calificare parasutist incercare parasute noi, faza de omologare, prototip, serie O : varsta minima 27 ani sa fie detinator al unui Certificat Medical Clasa 2 in termen de valabilitate; sa detina licenta de instructor receptie si control in termen de valabilitate; experienta de zbor/salt - 1500 de salturi in cadere libera in care sa fi realizat 8 ore timp total de cadere libera; Instructorii parasutistii care detin calificari superioare vor parcurge aceleasi etape, pentru revalidare si reinnoirea licentei de parasutist incercare parasute, iar programul de salturi va fi minim 50% fata de numarul de salturi din programul prevazut la autorizarea de instructor receptie si control 2. INDICATII METODICE PRIVIND DESFASURAREA PREGATIRILOR Planul de pregatire teoretica, practica, fizica generala si specifica la sol va cuprinde toate disciplinele prevazute in tabelele de mai jos. Se va organiza si desfasura un program de pregatire teoretica, practica si fizica generala si specifica la sol cu toti parasutistii pe categorii de pregatire. 2.1. PREGTIRE TEORETICA SI PRACTICA LA SOL
Nr. crt.
DISCIPLINE Parasutismul istorie si repere Cunoasterea tehnicii de parasutism (def.parasuta, parametrii etc.) Exploatarea la sol a parasutelor Aerodinamica si tehnica saltului cu parasuta Proceduri de urgenta Legislatie aeronautica Meteorologie aeronautica Medicina aeronautica Constructia materialului volant din care se executa saltul. Aparate de bord Pregatire tehnico - practica la sol pliajul parasutelor , echiparea cu parasuta Metodica saltului cu parasuta. Executarea salturilor cu parasuta.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
2.1.1. PREGTIREA FIZIC GENERALA SI SPECIFICA LA SOL

Nr. Crt.
EXERCITII Exercitii de gimnastic la aparate Exercitii de pregtire fizic specific la saltea. Exercitii la scara progresiv combinate, la saltea. Exercitii de parasire a aeronavei din care se execut saltul. Exercitii la portic cu inele Exercitii la portic suspendat orizontal Exercitii la diferite aparate pentru nvtarea mentinerii echilibrului. Exercitii la plas elastic.
1 2 3 4 5 6 7 8
NOTA: Programele de desfasuare a cursurilor vor fi intocmite de sefii de curs si avizate de comandanti aerocluburilor teritoriale.
2.2. ORE DE PREGATIRE PE CATEGORII 2.2.1. categoria elevi parasutisti si sportivi incepatori
Pagina
13
se va efectua un numar minim de 140 de ore cu elevii si 80 de ore cu sportivii incepatori, cu frecventa obligatorie de minim 75%; procentul de 25% va fi acoperit de studiul individual din Manualul Parasutistului si pregatirea individuala. Saptamanal se vor efectua un numar minim de ore respectiv: 10 ore pregatire teoretica si practica; 6 ore pregatire fizica generala si specifica. 2.2.2. categoria antrenament se va efectua un numar minim de 60 de ore, cu frecventa obligatorie de minim 60%, procentul de 40% va fi acoperit de studiul individual din Manualul Parasutistului si pregatirea individuala. Saptamanal se vor efectua un numar minim de ore respectiv: 10 ore pregatire teoretica si practica; 6 ore pregatire fizica generala si specifica. 2.2.3. categoria performanta si inalta performanta se va efectua un numar minim de 40 de ore, cu frecventa obligatorie de minim 60% ; procentul de 40% va fi acoperit de studiul individual din Manualul Parasutistului si pregatirea individuala. Saptamanal se vor efectua un numar minim de ore respectiv: 10 ore pregatire teoretica si practica si 6 ore pregatire fizica generala si specifica. 3. PREGTIREA TEORETICA SI PRACTICA SPECIFICA LA SOL 3.1. PREGTIREA TEORETICA Organizarea si conducerea lectiilor de pregtire teoretic cu categoriile de parasutisti (elevi sau sportiv) se face de ctre instructorii parasutisti din aerocluburile teritoriale. Pregtirea teoretic trebuie s nceap din cursul lunii ianuarie si s se termine n luna aprilie naintea executrii primelor salturi cu parasuta. Predarea lectiilor teoretice se va face dup un plan conspect, respectndu-se principiul gradrii lectiei de la simplu la compus tinndu-se cont de posibilittile de asimilare ale elevilor si sportivilor parasutisti. In timpul predrii, instructorul va prezenta planse explicative, scheme si alte materiale necesare demonstrrii diferitelor probleme referitoare la saltul cu parasuta. Numarul de sedinte cu continutul si durata lectiilor va fi stabilit de instructor in planul de pregatire anuala care va cuprinde: 3.1.1. Scurt istoric al parasutismului Pentru desfsurarea lectiei sunt necesare planse cu tipuri de parasute.care au ca rol familiarizarea cursantilor cu primele cunostinte de parasutism si aviatie. Lectia trebuie s cuprind urmtoarele: - scurt istoric al aparitiei parasutei; - aparitia si evolutia parasutei; - parasutismul si dezvoltarea lui pn n prezent.
3.1.2. Cunoasterea tehnicii de parasutism La aceasta disciplina se vor preda principalele elmente de constructie, parametrii tehnici si performantele parasutelor. - constructia parasutei aripa
completul MANTA 290 completul PARAFOIL 252 completul PARAFOIL 282 aparatura si echipamentul anexa saltului cu parasuta
3.1.3. Exploatarea la sol a parasutelor In cadrul acestor sedinte se vor prezenta principalele elemente de control in vederea executarii pliajului, echiparii, intretinerii parasutelor, etc. - echiparea cu parasuta - strangerea parasutei - pliajul parasutelor - intretinerea parasutelor 3.1.4. Aerodinamica In cadrul acestei disciplne se vor preda principalele elemente fizice ce apar la miscarea corpurilor n aer si ce se petrece n timpul cderii libere ct si a posibilitatii mentinerii stilului de cdere ntr-o pozitie stabil prin coordonarea miscrilor n cdere. - Bazele fizice ale miscarii corpurilor in aer - Teoria caderii corpurilor - Intrarea si iesirea parasutistului din vrie - Aerodinamica parasutei deschise 3.1.5. Tehnica saltului cu parasuta In cadrul lectiilor se vor prezenta planse care s ilustreze: - Fazele saltului cu parasuta - Tehnica parasirii aeronavelor - Deschiderea parasutei principale pe faze - spatiul parcurs de parasutist pe orizontal si vertical de la prsirea aeronavei si pn la deschiderea parasutei, pilotarea. - Deschiderea parasutei de rezerva - Precizia aterizarii Pentru desfsurarea lectiei sunt necesare planse care s reprezinte diferite scheme de pilotare a parasutei, zonele si culoarele de intrare la punct fix, abaterea, corectia si vizarea. - Aterizarea - Salturi cu caracter special 3.1.6. Proceduri de urgenta In cadrul lectiilor se vor prezenta planse care s ilustreze: Clasificarea si aparitia incidentelor; pe timpul zborului in aeronava la parasirea aeronavei la deschiderea parasutei principale la deschiderea parasutei de rezerva pe timpul coborarii cu parasuta deschisa la aterizare 3.1.7. Legislatie aeronautica Se vor prelucra si consemna capitolele referitoare la activitatea de parasutism Instructiunile de zbor ale aviatiei sportive Codul Aerian
Pagina 15
Regulile Aerului Codul Sportiv F.A.I. Norme de Tehnica Securitatii Muncii si .P.S.I. in aviatia sportiva.
3.1.8. Meteorologie aeronautica Pentru desfsurarea lectiilor sunt necesare urmtoarele materiale didactice: planse, machete, etc. Din aceast tem trebuie s reiasa importanta fenomenelor meteorologice care influenteaz saltul cu parasuta. - Generalitati - Atmosfera - Factorii atmosferici temperatura, umiditatea, presiunea - Fenomenele atmosferice vantul, curentii, norii, precipitatiile - Circulatia aerului - Fronturile atmosferice - Starile de echilibru ale atmosferei 3.1.9. Medicina aeronautica Se vor prelucra si consemna capitolele referitoare la activitatea de parasutism Parasutismul si organismul uman Acordarea primului ajutor 3.1.10. Constructia materialului volant din care se executa saltul. Aparate de bord In cadrul lectiilor se vor prezenta planse care s ilustreze: Materialul volant din care se executa saltul Aparate de bord
3.2. PREGTIREA PRACTICA SPECIFICA LA SOL 3.2.1 Exploatarea la sol a parasutelor In cadrul acestor sedinte parasutistii vor invata principalele elemente de control pentru executarea urmatoarelor operatiuni: prezentarea si montarea dispozitivului automat de deschidere a parasutei de rezerva pliajul parasutelor; echiparea cu parasuta strangerea parasutei 3.2.2 Exercitii la simulator ( trenajor cu parasutistul suspendat vertical) Au ca scop nvtrea de catre parasutist a manevrelor pilotrii parasutei pentru precizia aterizarii si aplicarea procedurii de largare si deschiderea parasutei de rezerva, etc. In cadrul exercitiilor instructorul va pune accentul pe urmtoarele aspecte: acrosarea sistemului de suspensie pe corp; nvtarea pilotrii parasutei; simularea ntoarcerii spre dreapta si spre stnga cu ajutorul comenzii; simularea franrii si tinerea comenzilor trase 50%; aterizarea;
exercitii pentru largarea voalurii principale si deschiderea parasutei de rezerv; nvtarea operatiunilor necesare n vederea executrii salturilor pe ap (amerizri); nvtarea procedeelor pentru aterizarea pe diferite obstacole, cldiri, pomi, sosele, pante, etc. 3.3. PREGTIREA FIZIC GENERALA SI SPECIFICA LA SOL 3.3.1. INTRODUCERE Pregatirea fizica generala si specifica la sol se va efectua in sali de gimnastica, bazin de inot, stadion, baza sportiva, pe aerodrom, etc. Numarul de sedinte va fi stabilit de instructor in planul de pregatire anuala. Sedinta va cuprinde trei prti: Partea pregtitoare are ca scop nclzirea general si pregtirea treptat a elevului si sportivului pentru efortul ce urmeaz s-l fac n cadrul sedintei. In aceast parte a sedintei se execut: verificarea tinutei, starea tehnica a instalatiilor si materialelor necesare; exercitii de mers si alergare combinate cu miscri de brate si picioare; exercitii libere pentru pregtirea general a organismului; nclzirea organismului se va face progresiv; exercitiile s fie simple si usoare, s nu produc oboseal si s solicite ct mai multe grupe musculare; intensitatea executrii exercitiilor s se fac n functie de temperatura aerului si anotimpului; n functie de exercitiul si continutul sedintei, exercitiile trebuie s asigure o nclzire general si specific.
Partea fundamental are ca scop nsusirea tehnic a exercitiilor si procedeelor, perfectionarea deprinderilor, dezvoltarea continu a calitatilor fizice si formarea capacitatii de a actiona n conditii complexe. In aceast parte a sedintei se execut: nvtarea exercitiilor si procedeelor; antrenamente la exercitiile si procedeele nvtate si nsusirea exercitiilor noi prevzute n sedinta respectiv; exercitiile care solicit organismul la un efort intens si au o durat mai mare vor alterna cu exercitiile de relaxare. Partea de ncheiere are ca scop reducerea treptat a efortului fizic si trecerea organismului la starea functional asemntoare celei dinainte de efort. In aceast parte a sedintei se execut: alergare si mers linistitor; exercitii de relaxare si de respiratie; o scurt analiza si aprecierea general a desfsurrii sedintei. Sedinta de pregtire fizic se execut pe grupe numai sub ndrumarea unui instructor parasutist / antrenor. In cadrul sedintelor de pregtire se aplic principiile metodologice generale ale antrenamentului, adaptate la specificul fiecrui exercitiu. Invtarea const din transmiterea succesiv de ctre instructor si nsusirea de ctre elevi si sportivii parasutisti a cunostintelor si deprinderilor necesare executrii corecte a exercitiilor fizice, procedeele si actiunile.
Pentru nvtarea unor procedee si exercitii, instructorul trebuie s respecte urmatoarele principii: principiul initiativei (demonstratiei) se realizeaz prin artarea exercitiului (procedeului) nsotit de explicatii, folosirea de scheme, chinograme, planse, etc; principiul sistematizrii se realizeaz prin executarea ntr-o succesiune just a exercitiilor si lectiilor, respectndu-se urmatoarele indicatii: de la usor la greu; de la simplu la compus; de la nensusit (necunoscut) la nsusit (cunoscut). principiul accesibilittii se realizeaz prin alegerea exercitiilor corespunztoare gradului de pregtire a celor ce se instruiesc si particularittile individuale ale acestora; principiul durabilitatii se realizeaz prin repetarea exercitiului (procedeului) executate n conditiuni diferite si la intervale care s asigure mentinerea rezultatelor. principiul nsusirii constiente se realizeaz prin explicarea importantei pregtirii fizice, a exercitiilor si a actiunii si efectului lor asupra organismului n vederea executrii saltului cu parasuta. 3.3.2 EXERCITII DE PREGATIRE FIZICA GENERALA SI SPECIFICA LA SOL 3.3.3 Exercitii de gimnastic la aparate Aceste exercitii se vor desfsura n sala de sport sau in baza sportiva, dotat cu aparatura necesar si are ca scop verificarea calitatilor elevilor n vederea nvtrii si perfectionrii deprinderilor generale si specifice pentru executarea saltului cu parasuta. Instructorul parasutist pentru realizarea acestei sarcini trebuie s foloseasc n pregtire urmtoarele exercitii la aparate: - Bar fix: - ridicri in brate, urcare prin agtare si balans n atrnare cu srituri nainte si napoi cu amortizare. Tragere n fort. - La bare paralele: ndoirea si ntinderea bratelor din balans, rostogolirea nainte cu corpul ndoit, echilibru n lumnare sprijinit pe umeri. Coborrea cu picioarele deprtate la capetele barelor. - La portic: ctrarea pe frnghie, prjin, cu ajutorul minilor si picioarelor, ctrarea pe frnghie nclinat, ctrarea pe frnghie / prjin n forta bratelor, ctrarea pe scara nclinat n forta bratelor, ctrarea pe frnghie cu picioarele sprijinite pe perete. - La capr sau la lad de gimnastic: sritura cu picioarele deprtate peste capr (cal, lad) n lungime, sritura peste capr (cal, lad) transversal cu picioarele printre brate, rostogolirea nainte peste lad n lungime. Saritura tigrului peste lad cu ranversare n fat. - La spaliere: exercitii de fort. Exercitiile se vor efectua sub supravegherea directa a instructorului parasutist care va asigura totodata si executarea in siguranta a acestora. 3.3.4 Exercitii n pregtirea fizic specific, la saltea Antrenamentele se vor desfsura n sal sau in baza sportiva cu efectuarea de: - exercitii libere la saltea; - sprijinirea corpului pe omoplati cu ajutorul bratelor; - rostogolirea nainte si napoi de mai multe ori: - echilibru n brate cu sprijin pe cap; - executarea lumnrii cu sprijinul pe omoplati ajutat de brate etc.
Exercitiile se vor efectua sub supravegherea directa a instructorului parasutist care va asigura totodata si executarea in siguranta a acestora. 3.3.5. Exercitii la simulator ( trenajor cu parasutistul suspendat vertical) Sedinte cu durata de 1-2 ore n scopul nvtrii pilotrii parasutei pentru precizia aterizarii. In cadrul exercitiilor instructorul va pune accentul pe urmtoarele aspecte: acrosarea sistemului de suspensie pe corp; nvtarea pilotrii parasutei; simularea ntoarcerii spre dreapta si spre stnga cu ajutorul comenzii; simularea franrii si tinerea comenzilor trase 50%; aterizarea; exercitii pentru largarea voalurii principale si deschiderea parasutei de rezerv; nvtarea operatiunilor necesare n vederea executrii salturilor pe ap (amerizri); nvtarea procedeelor pentru aterizarea pe diferite obstacole, cldiri, pomi, sosele, etc. Exercitiile se vor efectua sub supravegherea directa a instructorului parasutist care va asigura totodata si executarea in siguranta a acestora. 3.3.6. Exercitii la trenajor Sedinte cu durata de 1-2 ore n scopul nvtrii miscrilor n timpul caderii libere cu parasuta. In cadrul acestor exercitii se va insista asupra urmtoarelor aspecte: rolul bratelor si picioarelor pentru mentinerea stilului de cdere; rolul pozitiei capului n mentinerea stilului de cdere; comenzi de brate si picioare pentru reducerea rotirilor (necontrolate); nvtarea procedeelor de mentinere a stilului de cdere libera clasic, semigrupat si grupat, sageata, etc. comenzi pentru executarea virajelor; nvtarea executrii loopingului - comanda de intrare, executarea lui si comanda pentru oprirea lui; comenzi pentru trecerea evolutiei din plan orizontal (viraje), n plan vertical (looping). Exercitiile se vor efectua sub supravegherea directa a instructorului parasutist care va asigura totodata si executarea in siguranta a acestora.
3.3.7. Exercitiile la diferite aparate pentru nvtarea, mentinerii echilibrului Sedinte cu durata de 1-2 ore pentru formarea si antrenarea deprinderilor de echilibru si de orientare a elevilor / sportivilor parasutisti. Pregtirea se va face cu ajutorul urmtoare aparate de gimnastica: brn de echilibru, cerc acrobatic fix, roata acrobatic; roata acrobatic pe cadru rotativ. La aceste aparate se va pune accentul pe urmtoarele exercitii: mersul pe brn, nainte, napoi si mentinerea echilibrului; mersul cu cercul n lateral; mersul cu cercul nainte, napoi; viraje cu cercul si schimbri de directie de mers; exercitii de miscare la roata acrobatic, n plan orizontal si vertical.
Pagina
19
Exercitiile se vor efectua sub supravegherea directa a instructorului parasutist care va asigura totodata si executarea in siguranta a acestora. 3.3.8. Exercitii la plasa elastic Sedinte cu durata de 1-2 ore cu sportivii parasutisti de la categoria antrenament si performanta, avnd ca scop perfectionarea procedeelor de miscare, echilibrul si orientarea corpului n diferite pozitii, n timpul saltului . Pe timpul executarii exercitiilor sportivii vor fi asigurati cu un sistem de prindere / echipare cu scripete si coarda de siguranta. Exercitiile se vor efectua sub supravegherea directa a instructorului parasutist care va asigura totodata si executarea in siguranta a acestora. Dupa terminarea programului de pregatire teoretica, pregatire fizica generala si specifica la sol elevii / sportivii vor sustine examenul teoretic si testele fizice pentru admiterea la zbor si salturi cu parasuta.
PARTEA A II A II METODICA SALTULUI CU PARASUTA
4. PREGATIREA LA SOL SI IN ZBOR / SALT A ELEVILOR SI SPORTIVILOR PARASUTISTI

Dupa sustinerea examenelor teoretice si practice la sol, pentru inceperea activitatii de zbor si salturi cu parasuta elevul / sportivul parasutist la o intrerupere mai mare de 30 de zile de la sustinerea examenelor va efectua un program scurt de reamprospatare a cunostintelor. Programul se va desfasura pe parcursul a 5 sedinte in care se vor trata disciplinele si exercitiile prevazute in tabelul de mai jos. 4.1. PREGTIREA TEORETICA SI PRACTICA SPECIFICA LA SOL (se va efectua cu 10 zile inainte de declansarea activitatii de zbor/salt) Nr. crt. 1. Nr. de ore Denumirea exercitiului planificate Observatii Sedinta nr. 1 2 CPS se va preda in partile ce Cunoasterea si insusirea CPS. intereseaza pe elevii Revederea instructiunilor de exploatare a 2 parasutisti aerodromului NTS Sedinta nr. 2 Se va executa in sala sau pe Cunoasterea parasutei 4 aerodrom Parametrii tehnico-tactici Pliajul parasutei Sedinta nr. 3 2 Se va executa pe aerodrom Instalarea startului; echiparea cu parasuta; Controlul echiprii Se pune accent pe pastrarea Sedinta nr. 4 2 ordinei de imbarcare, nu se mbarcarea n aeronava; admite schimbarea locurilor, Ocuparea locurilor; parasirea in ordinea inversa pregtirea pentru prsirea aeronavei; imbarcarii prsirea aeronavei; Se va executa in baza Sedinta nr. 5 4 sportiva sau pe aerodrom. Deschiderea parasutei; De asemenea se vor revedea Ex. la trenajor largare actionarea incidentele ce pot avea loc pe comenzii parasutei de rezerva; timpul saltului cu parasuta, controlul voalurii (la deschidere); precum si modul practic de orientarea fat de repere; remediere al acestora. pregtirea pentru aterizare; aterizarea.
2.
3.
4.
5.
4.2. INDICATII METODICE PRIVIND DESFASURAREA PREGATIRII SPECIFICE PENTRU DECLANSAREA ACTIVITATII DE ZBOR / SALT
Pagina
21
Cu 10 zile inainte de declansarea activitatii de zbor/salt instructorul parasutist va efectua pregatirea la sol a elevilor si sportivilor parasutisti dupa cum urmeaza: Sedinta nr. 1 Durata: 4 ore Locul de desfasurare: Sala de cursuri. Modul de desfasurare a sedintei: Sedinta este condusa de instructorul parasutist, si participa toti elevii parasutisti. Se preda: - cursul de pregatire in saltul cu parasuta; - instructiunile de exploatere a aerodromului; - N.T.S. (protectia muncii si PSI) in aviatia sportiva Toate acestea se predau numai la capitolele ce trebuiesc cunoscute de elevi. Sedinta nr. 2 Durata: 4 ore; Locul de desfasurare: sala de pliaj sau baza sportiva; Modul de desfasurare: Sedinta este condusa de catre instructorul parasutist ajutat de tehnicianul plior. Pe timpul desfasurarii sedintei instructorul de zbor verifica elevii la urmatoarele: Cunoasterea parasutei; parametri tehnico tactici ai parasutei; pliajul parasutei. Sedinta nr. 3 Durata: 2 ore; Locul de desfasurare: pe aerodrom; Modul de desfasurare: Sedinta este condusa de catre instructorul parasutist ajutat de tehnicianul plior. Pe timpul desfasurarii sedintei instructorul de zbor invata elevii urmatoarele: modul de instalare a startului; echiparea cu parasuta; controlul parasutei dupa echipare. Sedinta nr. 4 Durata: 2 ore; Locul de desfasurare: pe aerodrom (aeronava AN2) Modul de desfasurare: Sedinta este condusa de catre instructorul parasutist. Pe timpul desfasurarii sedintei instructorul de zbor invata elevii urmatoarele: cunoasterea aeronavei (AN2); imbarcarea in aeronava; pregatirea pentru parasire pe grupuri; parasirea aeronavei Antrenamentul se va continua cu fiecare elev in parte pana la formarea deprinderilor
Sedinta nr. 5 Durata: Locul de desfasurare:

4 ore; sala de cursuri, baza sportiva;

Pagina 22
Modul de desfasurare: Sedinta este condusa de catre instructorul parasutist. Pe timpul desfasurarii sedintei instructorul de zbor va revedea cu elevii urmatoarele: - deschiderea parasutei; - controlul voalurii dupa deschidere; - rezolvarea incidentelor (exercitii la simulator pentru largarea voalurii principale si deschiderea parasutei de rezerv, operatiuni necesare in situatia amerizri, procedee pentru aterizarea pe diferite obstacole, cldiri, pomi, sosele, pante, etc.) - orientarea fata de repere; - pilotarea parasutei (scheme si proceduri de pilotare); - pregatirea pentru aterizare; - aterizarea. Se vor revedea incidentele ce pot apare pe timpul executarii saltului cu parasuta si procedurile de urgenta. Nota: Daca instructorul considera ca este necesar numarul de ore pentru pregatirea teoretica din cadrul sedintelor poate fi majorat pana la 50%.
4.3. PROGRAME DE PREGATIRE IN ZBOR / SALT PE CATEGORII DE PREGATIRE 4.3.1. ELEVI PARASUTISTI CATEGORIA INCEPATORI
Pagina
23
PROGRAMUL NR. 1
Nr. salturi Min Max. 1 zbor 3 2 2 2 4 3 3 3
Ex. 1. 2. 3. 4. 5. 6.
7.
8.
9.
10.
Continutul exercitiului pe scurt Zbor aclimatizare Salturi cu deschiderea automat a parasutei, de la inaltimea de 1000 m. (acomodare elevului cu inaltimea, parasirea aeronavei si orientarea in spatiu) Salturi cu deschiderea automat a parasutei, de la inaltimea de 1000 m. (perfectionarea parasirii aeronavei) Salturi cu deschiderea automat a parasutei, de la inaltimea de 1000 m. (simularea invatarea procedurii de deschidere a parasutei principale) Salturi cu deschiderea automat a parasutei, de la inaltimea de 1000 m. (verificarea simularii deschiderii parasutei principale) Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera de la 3 pana la 5 secunde. - Control in modul de actionare a comenzii manuale si deschiderea parasutei principale. Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera pana la 10 secunde. - Perfectionarea stilului de cadere libera - Pilotarea parasutei (viraje 90, 180, 360 stanga si dreapta, franari 50%, 75%, 100% ) si aterizare la punct fix Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera de la 5 sec. pana la 10 sec. - Controlul stilului de cadere libera si aterizare la punct fix. Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1500 m si cadere libera de la 10 sec. pana la 20 sec. - Adaptarea la cadere libera accelerata, - Perfectionarea tehnicii de pilotare a parasutei pentru aterizarea la punct fix (constant in zona de 50m fata de platforma de nisip) Salturi de control, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1500 m si cadere libera de la 10 sec.pana la 20 sec. - in vederea acordarii licentei de parasutist sportiv ( brevetare cadere libera stabila si aterizare la punct fix) TOTAL SALTURI
.
1 25
2 35
4.3.2. PARASUTISTI SPORTIVI CATEGORIA INCEPATORI PROGRAMUL NR. 2

Nr. Salturi
Pagina
24
CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA Ex. 11. Continutul exercitiului pe scurt Salturi de reantrenare si control, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera de la 3 sec. pana la 10 sec.cu deschiderea comandata a parasutei, - cadere libera stabila; (salt cu deschidere automata a parasutei) aterizare la punct fix. Salturi din alt tip de aeronava; Salturi de la inaltimea de 1200 m; cadere libera de la 5 secunde pana la 10 secunde si deschiderea comandata a parasutei . Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera pana la 10 secunde, - perfectionarea stilului de cadere libera; (salt cu deschidere automata a parasutei) perfectionarea tehnicii de pilotare a parasutei pentru aterizare la punct fix. Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m si cadere libera pana la 20 secunde. - Schimbari de stil de cadere libera. - Perfectionarea tehnicii de pilotare a parasutei pentru aterizare la punct fix Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m si cadere libera pana la 20 secunde. - Perfectionarea stilului de cadere libera si controlul corpului in toate axele (loopin-guri, viraje, tonouri) - Perfectionarea tehnicii de pilotare a parasutei pentru aterizare la punct fix Salturi de control cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m si cadere libera pana la 20 secunde; Indeplinirea Normelor de obtinere a Certificatului International FAI categoria A Parasutist - sa demonstreze controlul corpului in toate axele (looping, viraj, tonou) - aterizare la punct fix (platforma de nisip) TOTAL SALTURI Min 2 Max 4
12.
13.
12
14.
16
15.
16
16.
2 50
4.3.3. PARASUTISTI SPORTIVI CATEGORIA ANTRENAMENT PROGRAMUL NR. 3

Nr. salturi Editia februarie 2003 Pagina 25
CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA Ex. 17. Continutul exercitiului pe scurt Salturi de reantrenare si control, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1500 m si cadere libera de la 3 sec. pana la 20 sec. - stil stabil, aterizare la punct fix, sau elemente acrobatice Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 800 1000m, cadere libera de la 5 sec. pana la 10 secunde; - pilotarea parasutei pentru Precizia Aterizarii Salturi de control, cu deschiderea comandat a parautei, pentru trecere pe paraut aripa cu performante superioare si destinate salturilor cu caracter specific, de la inaltimea de 1200 - 1500 m, cadere libera pana la 10 secunde. Salturi in grup deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 - 1100 m si cadere libera de la 3 sec. pana la 10 secunde. - Perfectionarea tehnicii de pilotare a parasutei pentru precizia aterizarii la salturi in grup. Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m, cadere libera pana la 20 secunde. - Perfectionarea tehnicii de executare a elementelor acrobatice - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1800 - 2000 m, cadere libera pana la 30 secunde. - Perfectionarea stilului de cadere libera si cu executarea de elemente separate din gama de acrobatie (loopin-guri, viraje, looping viraj, viraj - looping) - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii Salturi de control, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1800 2000 m si cadere libera pana la 30 secunde; - executarea de elemente separate din gama de acrobatie (loopin-guri, viraje, looping viraj, viraj looping), in vederea trecerii la executarea complexului de figuri acrobatice Salturi, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1800 - 2000 m, cadere libera pana la 30 secunde. - Executarea complexului de figuri Acrobatice Salturi cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea 1200 -1500 m, si cdere liber de la 14 pana la 20 sec, - exerciii de lucru relativ n cdere libera (parasirea aeronavei, stiluri folosite pe timpul caderii libere) Salturi de control, n formatie de 2 parasutisti cu deschiderea comandat a parasutei, de la inaltimea 1500 m, cdere liber 20 sec.; Indeplinirea Normelor de obtinere a Certificatului International FAI categoria B Parasutist Cadere Libera - exerciii de lucru relativ n cdere libera (parasirea aeronavei, stiluri folosite pe timpul caderii libere, apropieri, despartiri) Salturi de Lucru Relativ pe Cupol, cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 1200 - 1500 m - exercitii de Lucru Relativ pe Cupol (apropieri si prinderi din diferite unghiuri) TOTAL SALTURI Min 2 Max. 3
18.
25
30
19.
20.
20
25
21.
20
25
22.
25 20
23.
24.
20
25
25.
10
15
26.
10
15
27.
20 150
25 198
4.3.4. PARASUTISTI SPORTIVI CATEGORIA PERFORMANTA SI INALTA PERFORMANTA PROGRAMUL NR. 4

Ex. Continutul exercitiului pe scurt Nr. Salturi Min Max.
Pagina
26
CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA 28. Salturi de reantrenare si control, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 2000 m si cadere libera de la 3 sec. pana la 30 sec. - elemente acrobatice, acrobatie, precizia aterizarii Salturi individuale si in grup.cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 700 1100m, cadere libera de la 3 sec. pana la 10 secunde (parasute de inalta performanta salturi de antrenament si concurs). Precizia Aterizarii Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m si cadere libera pana la 20 secunde. - executarea de elemente separate din gama de acrobatie (loopin-guri, viraje, looping viraj, viraj looping) Salturi, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1800 - 2000 m, cadere libera pana la 30 secunde. Executarea complexului de figuri Acrobatice Salturi de control, n formatie de 2 parasutisti cu deschiderea comandat a parasutei, de la inaltimea 1500 - 2000m, cdere liber de la 20 secunde pana la 30 secunde - exerciii de lucru relativ n cdere libera (parasirea aeronavei, stiluri folosite pe timpul caderii libere, apropieri, despartiri) Salturi de Lucru Relativ n Cdere Libera n formatie de 4 - 8 parautiti cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea 2000 4000 m si cdere libera de la 30 de secunde pana la 60 sec. Indeplinirea Normelor de obtinere a Certificatului International FAI categoria C Parasutist Experimentat - exercitii de lucru relativ n cdere libera (parasirea aeronavei, stiluri folosite pe timpul caderii libere, apropieri, lucrul in formatie, despartiri) Salturi de Lucru Relativ n Cdere Liber n formatie mai mare de 8 parautiti cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea de 3000 4000 m, de la 40 de secunde pana la 60 sec Salturi de Lucru Relativ pe Cupol cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 1200 1500 m - exercitii de Lucru Relativ pe Cupol (apropieri si prinderi din diferite unghiuri,) Salturi de Lucru Relativ pe Cupol n formatie de 2 parasutisti cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 1200 1500 m - exercitii de lucru relativ pe cupol (schimbari de pozitie, evantai, cutit) Salturi de Lucru Relativ pe Cupol n formatie de 4 - 8 parasutisti cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 1200 - 2000 m - exercitii de lucru relativ pe cupol (apropieri si prinderi din diferite unghiuri lucrul in formatie) Salturi de Lucru Relativ pe Cupol n formatie mai mare de 8 parasutisti cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 2000 3000 m - Lucru Relativ pe Cupol (lucrul in formatii mari) Salturi individuale i n grup cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea de 1000 1100 m, cdere liber pn la 10 sec, pentru precizia aterizrii pe timpul nopii Salturi individuale i n grup cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea de 800 1000 m, cdere liber 3 10 sec, pentru precizia aterizarii pe apa. Salturi de la inaltimea de 800 2000 m, cadere libera de la 3 secunde pana la 30 secunde, speciale de control, individuale si in grup, pentru obtinere / revalidare / reinnoire licenta de parasutist sportiv, instructor parasutist, autorizare instructor receptie si control si calificari superioare. TOTAL SALTURI
29
100
110
21.
30
35
24.
45
50
26
30.
15
20
31.
15
20
27
20
25
32
20
25
33.
20
25
34 35 36.
20 5 5
25 5 5
37.
2 300
4 354
NOTA: Programul de pregatire in salt pentru inalta performanta cuprinde aceleasi exercitii si se majoreaza cu 50%. Dupa executarea a 500 de salturi cu timp total de cadere libera 3 ore, parasutistul indeplineste conditiile pentru obtinerea Certificatului International FAI categoria D Parasutist Senior
5. CONTROALE PERIODICE EFECTUATE ELEVILOR / SPORTIVILOR PARASUTISTI DUPA INTRERUPERI IN ACTIVITATEA DE ZBOR
Pagina
27
5.1. PARASUTISTI INCEPATORI 5.1.1. Elevi parasutisti: Daca pe timpul derularii programului nr.1, elevul parasutist are intrerupere mai mare de 30 zile, pentru reluarea activitatii, va executa exercitiul 2 sau 5 (maxim 2 salturi). In situatia intreruperilor in activitatea de zbor / salt, mai mari de 90 zile dupa examinarea scrisa, va executa exercitiul 2 sau 5. 5.1.2. Parasutisti sportivi incepatori: Daca pe timpul derularii programului sportivul parasutist are intrerupere mai mare de 30 zile, va executa exercitiul 5 (maxim 2 salturi) In situatia intreruperilor in activitatea de zbor / salt, mai mari de 90 de zile dupa examinarea scrisa va executa exercitiul 5 (minim 2 salturi). 5.2. PARASUTISTI SPORTIVI: 5.2.1. parasutisti sportivi categoria antrenament Daca pe timpul derularii programului sportivul parasutist are intrerupere mai mare de 30 zile, va executa exercitiul 17 (maxim 2 salturi) In situatia intreruperilor in activitatea de zbor si salturi cu parasuta, mai mari de 90 de zile dupa examinarea scrisa va executa exercitiul 17 (minim 2 salturi). 5.2.2. parasutisti sportivi categoria performanta si inalta performanta Daca pe timpul derularii programului sportivul parasutist are intrerupere mai mare de 30 zile, va executa exercitiul 28 (maxim 2 salturi) In situatia intreruperilor in activitatea de zbor / salt, mai mari de 90 de zile dupa examinarea scrisa va executa exercitiul 28 (minim 2 salturi).
NOTA: In cazul unei intreruperi mai mari de 90 de zile a activitatii de zbor / salt, sportivii vor fi examinati teoretic si in zbor / salt, rezultatul examinarii, va fi consemnat intr-un proces verbal incheiat in doua exemplare: un exemplar se trimite la Serviciul A.S.Z. B.L. si al doilea exemplar ramane la Sectorul parasutism din aeroclubul teritorial. Instructorul, in timpul controalelor si a verificarilor va observa calitatile si aptitudinile elevilor / sportivilor parasutisti, in urma carora va hotari continuarea pregatirii in cadrul loturilor reprezentative judetean si/sau national sau intreruperea activitatii de parasutist sportiv.
Pagina
28
6. PREGATIREA IN ZBOR SI SALT 6.1. EXECUTAREA SALTULUI CU PARASUTA PE CATEGORII DE PREGATIRE 6.1.1. ELEVI PARASUTISTI - CATEGORIA INCEPATORI Exercitiul nr.1 - Zbor aclimatizare Zborul de aclimatizare are ca scop obisnuirea organismului cu noile senzatii pe care le d zborul, a cunoasterii de sus a mprejurimilor aerodromului, constituind si o verificare a pregtirii psihologice a elevilor n vedere executrii saltului cu parasuta. Zborul se execut n conditii meteorologice normale cu o bun vizibilitate orizontal si vertical care s permit o identificare usoar a reperelor. In cadrul zborului de aclimatizare este bine s se execute salturi demonstrative de instructori sau sportivi parasutisti de performant. - numrul de zboruri: 1 - durata: 10 - 25 - nltimea: 300-800 m. Imbarcarea n aeronava se execut n aceleasi conditii ca pentru executarea saltului. Instructorul de aeronava retine atentia elevilor asupra operatiunilor ce se execut pe durata zborului verificnd orientarea n spatiu, cunoasterea reperelor mai importante din jurul aerodromului, precum si pozitia lor fat de aerodorm. Exercitiul nr. 2 Salturi cu deschiderea automat a parasutei, de la inaltimea de 1000 m. (acomodare elevului cu inaltimea, parasirea aeronavei si orientarea in spatiu) Salturile se executa in conditii meteo normale si au ca scop obisnuirea elevului cu noile senzatii pe care le d zborul, a cunoasterii de sus a mprejurimilor aerodromului. La acest exercitiu elevul va executa 3 pana la 4 salturi pentru acomodare. Elevul este echipat cu parasuta cu deschidere automata ( pliata cu extractoare cu arc si element de asistare). Imbarcarea n aeronava se execut dup ce instructorul de aeronava mai face un control asupra echipamentului si al parasutelor. Elevii se urc n aeronava n ordine invers prsirii acesteia. Pe timpul zborului in aeronava elevii isi pastreaza locul indicat de instructor si nu se admit schimbari. Dac pe timpul zborului apar schimbri de ordin psihologic sau tehnic n cadrul echipajului, instructorul ia msuri de remediere sau oprirea de la salt a celor n cauz. La comanda instructorului, elevii / parasutistii se ridic n picioare, si aduc fiecare cablul automat pn cnd acesta este preluat de instructor, aproximativ la 1 metru de usa aeronavei. Pentru executarea saltului elevul cu calm si fara manifestari inainteaz spre usa deschis, ia pozitia de parasire cu bratele pe langa corp, picioarele usor departate, privirea spre linia orizontului. La comanda instructorului de aeronava, elevul va efectua desprinderea de aeronava printr-un salt spre inainte, corpul orientat cu fata catre sol si privirea inainte, Dupa iesirea din aeronava, bratele vor fi tinute in lateral indoite din cot usor departate de corp si palmele orientate catre sol in dreptul umerilor, picioarele semiflexate, si departate, pozitia corpului va fi cu fata si privirea spre sol. Dup primirea socului, parasutistul observ felul n care s-a deschis parasuta, controleaz cu privirea voalura parasutei, suspantele, se va orienta in spatiu, apoi este obligat sa evite abordajele, sa piloteze parasuta pentru o aterizare in zona degajata unde se afla instructorul desemnat cu dirijarea de la sol pentru ai asigura aterizarea. Salturi cu deschiderea automat a parasutei, de la inaltimea de 1000 m. (perfectionarea parasirii aeronavei)
Salturile se executa in conditii meteo normale. Elevul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere automata ( pliata cu extractoare cu arc si element de asistare). La acest exercitiu elevul parasutist va executa 2 pana la 3 salturi. Salturile au ca scop obisnuirea parasutistului cu inaltimea, perfectionarea parasirii aeronavei, aprecierea prin numarare a timpului parcurs de la parasirea aeronavei pana la inceperea procesului de deschidere al parasutei, localizarea de sus a reperelor de pe sol si mprejurimile aerodromului. Aplicarea si respectarea manevrelor de pilotare a parasutei pe panta de aterizare si aterizarea in siguranta. Exercitiul nr. 4 Salturi cu deschiderea automat a parasutei, de la inaltimea de 1000 m. (simularea - invatarea procedurii de deschidere a parasutei principale) Salturile se executa in conditii meteo normale. Elevul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere automata ( pliata cu extractoare cu arc si element de asistare). La acest exercitiu elevul parasutist va executa 2 pana la 3 salturi. Salturile au ca scop aprecierea cat mai corecta a timpului parcurs de la parasirea aeronavei pana la inceperea procesului de deschidere al parasutei. In cadrul acestui exercitiu elevul parasutist va invata si modul de actionare a comenzii manuale pentru trecerea la deschiderea comandata a parasutei. Elevul parasutist trebuie sa simuleze miscarea de extragere a comenzii manuale pentru deschiderea parasutei in vederea executarii saltuilor cu deschidere comandata (iesirea la liber). Exercitiul nr. 5 Salturi cu deschiderea automat a parasutei, de la inaltimea de 1000 m. (verificarea simularii deschiderii parasutei principale) Salturile se executa in conditii meteo normale. Elevul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere automata ( pliata cu extractoare cu arc si element de asistare). La acest exercitiu elevul parasutist va executa 2 pana la 3 salturi. Pe parcursul acestor salturi elevul parasutist trebuie sa demonstreze ca apreciaza cat mai corect timpul parcurs de la parasirea aeronavei pana la inceperea procesului de deschidere al parasutei, interval in care el trebuie sa simuleze actionarea comenzii manuale pentru deschiderea parasutei principale Instructorul va controla corectitudinea executarii de catre elev a simularii deschiderii si va hotari daca elevul parasutist este pregatit pentru executarea salturilor cu deschiderea comandata a parasutei (iesirea la liber).
Exercitiul nr. 6 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera de la 3 pana la 5 secunde.; salt de control - actionarea de catre elev a comenzii manuale si deschiderea parasutei principale.
Pagina
30
Salturile se executa in conditii meteo normale. Elevul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata ( pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu elevul parasutist va executa 2 pana la 3 salturi. In cadrul acestor salturi elevul parasutist trebuie sa respecte timpul de cadere libera stabilit de instructor si deschiderea parasutei principale in pozitie stabila. Timpul de cdere liber n saltul comandat se va mri progresiv, pe msura nsuirii de ctre parautist a pilotrii corpului n atmosfer. La primele salturi comandate se interzice depirea timpului de 3 pana la 5 secunde de cdere liber. Instructorul va controla corectitudinea pozitiei parasutistului la deschiderea parasutei si va hotari daca elevul parasutist poate continua executarea salturilor cu deschiderea comandata a parasutei. Exercitiul nr. 7 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera de la 5 sec.pana la 10 secunde. - Perfectionarea stilului de cadere libera; Pilotarea parasutei (viraje 90, 180, 360 stanga si dreapta, franari 50%, 75%, 100%) si aterizare la punct fix Salturile se executa in conditii meteo normale. Elevul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata ( pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu elevul parasutist va executa 5 pana la 6 salturi. Pe parcursul acestor salturi instructorul va mari progresiv timpul de cadere libera timp in care elevul parasutist trebuie: - sa - si perfectioneze stilul pentru mentinerea corpului in pozitie stabila pe timpul caderii libere; - sa respecte timpul de cadere libera stabilit de instructor; - sa deschida parasuta principala in pozitie stabila. Dupa primirea socului la deschidere si executarea manevrelor cunoscute, parasutistul va studia efectul comenzilor executand viraje 90, 180, 360 stanga, dreapta, franari 50%, 75%, 100% pentru pierderea inaltimii si aplicarea lor in momentul aterizarii. Dupa incercarile facute la inaltime, elevul parasutist este obligat sa observe din aer: - maneca de vant care indica directia vantului la sol; - sageata alba care indica directia de aterizare; - semnele conventionale pentru pilotarea parasutei pe panta de aterizare facute de instructorul parasutist desemnat pentru dirijarea de la sol . Elevul parasutist este obligat sa-si insuseasca tehnica pilotarii parasutei cu aplicarea schemelor de pilotare pentru aterizare la punct fix (in primetrul de 50 m. loc stabilit de instructorul parasutist).
Exercitiul nr. 8 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera de la 5 sec. pana la 10 sec. - Controlul stilului de cadere libera si aterizare la punct fix. Salturile se executa in conditii meteo normale.
Pagina
31
Elevul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata ( pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu elevul parasutist va executa 2 pana la 3 salturi. In cadrul acestor salturi elevul parasutist trebuie sa respecte timpul de cadere libera stabilit de instructor si deschiderea parasutei principale in pozitie stabila . Elevul parasutist este obligat sa-si insuseasca tehnica pilotarii parasutei, schemele de pilotare pentru aterizare la punct fix (in primetrul de 50 m. stabilit de instructor). Instructorul va urmari daca elevul parasutist: - isi mentine stilul de cadere libera in pozitie stabila pana la deschiderea parasutei; - si-a insusit tehnica pilotarii parasutei prin aplicarea schemelor de pilotare cunoscute; Exercitiul nr. 11 Salturi de reantrenare si control, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera de la 3 sec. pana la 10 sec.cu deschiderea comandata a parasutei; - cadere libera stabila; aterizare la punct fix. Salturile se executa in conditii meteo normale. Parasutistul sportiv este echipat cu parasuta cu deschidere comandata (pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu parasutistul sportiv va executa 2 pana la 4 salturi. Acest exercitiu se va executa sub supravegherea instructorului parasutist numit de Aeroclubul Romaniei, si are ca scop reantrenarea, verificarea pregatirii parasutistului sportiv dupa intrerupere, privind mentinerea stilului in cadere libera si tehnica pilotarii parasutei pentru aterizare la punct fix In cadrul pregatirilor teoretice instructorul parasutist va reaminti si preciza: - modul de rezolvare a incidentelori: - la deschiderea parasutei; - pe timpul plutirii cu parasuta; - la aterizare - se vor revedea schemele de pilotare a parasutei pentru aterizare la punct fix. - pliajul parasutei principale. Pentru obtinerea Atestatului de plior parasute principale, se va organiza sesiune de examen scris si practic; In cadrul acestor salturi instructorul va urmari corectitudinea stapanirii stilului de cadere libera si tehnica pilotarii parasutei pentru aterizare la punct fix. Parasutistul sportiv va fi admis la salt (va continua activitatea) daca executa corect toate elementele saltului si daca isi corecteaza eventualele greseli comise. - aterizarea in deplina siguranta si in perimetrul stabilit.. Exercitiul nr. 13 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1200 m si cadere libera pana la 10 secunde. ; Perfectionarea stilului de cadere libera si a tehnicii de pilotare a parasutei pentru precizia aterizarii Salturile se executa in conditii meteo normale. Parasutistul sportiv este echipat cu parasuta cu deschidere comandata (pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu parasutistul sportiv va executa 12 salturi. In cadrul acestor salturi trebuie sa-si perfectioneze stilul de parasire a aeronavei pe directia de zbor, corespunzatoare stadiului de pregatire la care se afla in acel moment. La executarea primelor 2 salturi din cadrul acestui exercitiu instructorul va urmari corectitudinea stapanirii stilului de cadere libera, dupa care va hotari trecerea la parasirea aeronavei pe directia de zbor a acesteia.
Pagina
32
Pentru parasirea aeronavei instructorul de aeronava va urmari ca sportivul sa respecte urmatoarele faze: - mana dreapta pe rama usii aeronavei la jumatatea acesteia, bratul stang pe langa corp, piciorul drept flexat si cu laba piciorului orientata la un unghi de 45pe directia de zbor, prin pivotare si impingere in lateral pe piciorul drept, pseste afar cu piciorul stng. Dupa iesirea din aeronava, bratele vor fi tinute in lateral indoite din cot usor departate de corp si palmele orientate catre sol in dreptul umerilor, picioarele semiflexate, si departate, pozitia corpului va fi cu fata si privirea spre sol. La deschiderea parasutei se va adopta o pozitie usor ridicata a corpului, in timpul si imediat dupa deschiderea parasutei extractoare. In timpul deschiderii se va incerca pe cat posibil mentinerea umerilor la acelasi nivel pentru a putea pastra o incarcare egala pe grupurile de suspante stanga si dreapta. Pentru perfectionarea stilului de parasire al aeronavei in primele 5 salturi instructorul va urmari modul de parasire al aeronavei de catre sportiv. Parasutistul sportiv este obligat sa-si insuseasca tehnica pilotarii parasutei cu aplicarea schemelor de pilotare pentru precizia aterizarii. Exercitiul nr. 9/ 6 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1500 m si cadere libera de la 10 sec. pana la 20 sec. ; - Adaptarea la cadere libera accelerata, - Perfectionarea tehnicii de pilotare a parasutei pentru aterizarea la punct fix (constant in cercul de 25 m. fata de punct fix - platforma de nisip). Salturile se executa in conditii meteo normale. Elevul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata (pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu elevul parasutist va executa 6 pana la 8 salturi. Pe parcursul acestor salturi instructorul va mari progresiv timpul de cadere libera de la 10 secunde pana la 20 secunde, timp in care elevul parasutist trebuie sa-si perfectioneze stilul pentru mentinerea corpului in pozitie stabila in cadere libera; Sa respecte timpul de cadere libera stabilit de instructor si deschiderea parasutei principale in pozitie stabila. Elevul parasutist este obligat prin folosirea schemelor de pilotare sa aterizeze constant in cercul de 25 m. fata de punct fix (platforma de nisip). Exercitiul nr. 10/ 7 Salturi de control, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1500 m si cadere libera de la 10 sec. pana la 20 sec. obtinerea licentei de parasutist sportiv (brevetare - cadere libera stabila si aterizare la punct fix) Salturile se executa in conditii meteo normale. Elevul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata (pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu elevul parasutist va executa 1 pana la 2 salturi. Acest exercitiu se va executa sub supravegherea instructorului parasutist numit de Aeroclubul Romaniei, care verifica stadiul de pregatire al elevului din toate punctele de vedere, pentru acordarea brevetului / licentei de parasutist sportiv. In cadrul acestor salturi elevul trebuie sa dea dovada ca stapaneste stilul de cadere libera si tehnica pilotarii parasutei pentru aterizare la punct fix. 6.1.2. PARASUTISTI SPORTIVI - CATEGORIA INCEPATORI
Pagina
33
Exercitiul nr. 12/ CARACTER SPECIAL Salturi din alt tip de aeronava; Salturi de la inaltimea de 1200 m., cadere libera pana la 10 sec. si deschiderea comandata a parasutei. Salturile se executa in conditii meteo normale. Parasutistul sportiv este echipat cu parasuta cu deschidere comandata (pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu parasutistul sportiv va executa 2 pana la 3 salturi. Exercitiul se va executa sub supravegherea instructorului / inspectorului parasutist numit de Aeroclubul Romaniei, care va verifica: - corectitudinea parasirii aeronavei; - mentinerea stilului de cadere libera; - deschiderea parasutei in pozitie stabila; - tehnica pilotarii parasutei pentru aterizare la punct fix. In cadrul pregatirilor teoretice instructorul parasutist va reaminti - particularitile de construcie i de zbor ale aeronavei din care se va executa saltul; - modul de imbarcare in aeronava i prsirea acestuia; - modul de rezolvare a incidentelor cum ar fi: - incidente la deschiderea parasutei; - pe timpul plutirii cu parasuta; - la aterizare Exercitiul nr. 14 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m si cadere libera de la 10 sec. pana la 20 secunde. ; Schimbari de stil de cadere libera - Perfectionarea tehnicii de pilotare a parasutei pentru precizia aterizarii La executarea acestui exercitiu vor fi admisi sportivii parasutisti care au demonstrat n exercitiile anterioare c au calitti si stpnesc bine stilul de cdere liber. Salturile se executa in conditii meteo normale. Sportivul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata ( pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu sportivul va executa 5 salturi. Pe parcursul acestor salturi instructorul va urmari respectarea timpului de cadere libera pana la 20 secunde, iar sportivul trebuie sa dea dovada ca stapaneste bine urmatoarele elemente: - parasirea aeronavei; - mentinerea corpului in stil stabil - executarea de schimbari controlate de stil in cadere libera; - respectarea timpului de cadere libera stabilit de instructor; - deschiderea parasutei principale in pozitie stabila; - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii. . Exercitiul nr. 15 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m si cadere libera pana la 20 secunde. - Perfectionarea stilului de cadere libera si controlul corpului in toate axele (loopinguri, viraje, tonouri) si a tehnicii de pilotare a parasutei pentru precizia aterizarii Salturile se executa in conditii meteo normale.
Sportivul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata ( pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu sportivul va executa 6 salturi. Salturile pentru nvtarea stilului si figurilor acrobatice se execut individual, unde instructorul urmreste prin lunet la fiecare trecere a aeronavei, modul cum sportivii parasutisti si execut exercitiile care urmeaza asa le execute, iar observatiile saltului le mentioneaz n registrul de evident a rezultatelor. In aceste salturi se va urmri: - parasirea aeronavei; - mentinerea corpului in stil stabil - executarea stilului semi grupat; - trecerea la efectuarea unor miscri de rotire n plan orizontal, stnga, dreapta, de 90 180 cu reveniri pe directia initial; - executarea virajelor si a loopingului separat Sportivii pot ncepe executarea separat a virajelor i looping-urilor dup ce au trecut i executat bine schimbarea stilurilor de cdere. Virajele se vor executa dintr-o poziie semigrupat pentru a-i oferi sportivului o cdere ct mai stabil iar acesta s se obinuiasc cu rotirile n plan orizontal i vertical. O mare importan o are concentrarea pe timpul executrii i exersarea la sol pn la automatizare a micrilor. Dup prsirea avionului, poziia parautistului fa de sol este nclinat ntre 0 200. El d comand de execuie prin schimbarea poziiei braelor. Braul ntins nfipt n aer constituie partea de sprijin, cellalt bra ndoit i mai ridicat (paralel cu urechea) pentru mrirea suprafeei, este braul de comand ce imprim nu numai micare ci i mrirea vitezei pe viraj. 0 Pentru trecerea de la un viraj la altul parautistul realizeaz nainte de terminarea celor 360 , 0 comand invers. Frnarea virajului (i comanda invers) se face cu aproximativ 45 nainte de ncheierea virajului. Aceste micri necesit o deosebit condiie fizic. Pe timpul executrii virajelor genunchii trebuie s fie in pozitie semigrupata, foarte uor deprtai pentru echilibru. Braele trebuie s nving ineria iar umerii s asigure stabilitatea n cdere. Micarea este de fapt o frnare i constituie comand pentru cellalt viraj. n trecerea de la viraj la looping se folosesc aceleai manevre, comanda realizndu-se de data aceasta prin ntinderea braelor n fa si in forma de V, palmele avnd degetele rsfirate pentru obinerea unei suprafee mai mari de comand. Schimbarea poziiei palmelor dup ce corpul a depit 1800, constituie frnare dup care se poate da comanda pentru realizarea unui nou viraj. Pe timpul execuiei virajelor i looping-urilor capul trebuie tinut cu brbia n piept iar palmele s fie cu degetele rsfirate formnd o cup. Gama de acrobaie const din 4 viraje i 2 looping-uri. Pe timpul executarii saltului sportivul va urmri si aplica: controlul efectelor comenzilor de viraj, comenzilor de oprire, rolul capului, bratelor si picioarelor n timpul miscrilor de rotire; - respectarea timpului de cadere libera stabilit de instructor; - deschiderea parasutei principale in pozitie stabila; - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii.
Exercitiul nr. 16 Salturi de control cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m si cadere libera pana la 20 secunde; indeplinirea Normelor de obtinere a Certificatului International de Parasutism F.A.I. categoria A - sa demonstreze controlul corpului in toate axele (looping, viraj, tonou)
- aterizare la punct fix (platforma de nisip) Salturile se executa in conditii meteo normale. Sportivul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata (pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu ssportivul va executa 2 salturi. Exercitiul se va executa sub supravegherea instructorului parasutist si are ca scop verificarea pregatirii sportivului din toate punctele de vedere, indeplinirea Normelor de obtinere a Certificatului International de Parasutism F.A.I. categoria A si promovarea la categoria antrenament In cadrul acestor salturi instructorul va urmari ca sportivul sa execute cat mai corect urmatoarele elemente: - stil stabil - executarea de schimbari controlate de stil in cadere libera; - executarea virajelor si looping-ului separat; - respectarea timpului de cadere libera stabilit de instructor; - deschiderea parasutei principale in pozitie stabila; - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii (platforma de nisip). 6.1.3 . PARASUTISTI SPORTIVI - CATEGORIA ANTRENAMENT Exercitiul nr. 17 Salturi de reantrenare si control, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 1500 m si cadere libera de la 3 sec. pana la 20 sec. - stil stabil sau elemente acrobatice, aterizare la punct fix Salturile se executa in conditii meteo normale. Parasutistul sportiv este echipat cu parasuta cu deschidere comandata (pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu sportivul va executa 2 pana la 3 salturi. Exercitiul se va executa sub supravegherea instructorului parasutist numit de Aeroclubul Romaniei, si are ca scop reantrenarea sportivului dupa o intrerupere a activitatii mai mare de 30 zile. Pe timpul saltului se va verifica mentinerea stilului in cadere libera, controlul corpului in cadere libera si tehnica pilotarii parasutei pentru aterizare la punct fix pregatirea parasutistului sportiv dupa intrerupere In cadrul pregatirilor teoretice instructorul parasutist va reaminti si preciza: - modul de rezolvare a incidentelori: - la deschiderea parasutei; - pe timpul plutirii cu parasuta; - la aterizare - se vor revedea schemele de pilotare a parasutei pentru aterizare la punct fix. - pliajul parasutei principale. In cadrul acestor salturi instructorul va urmari ca sportivul sa execute cat mai corect urmatoarele elemente: - stil stabil - executarea de schimbari controlate de stil in cadere libera; - executarea virajelor si looping-ului separat; - respectarea timpului de cadere libera stabilit de instructor; - deschiderea parasutei principale in pozitie stabila; - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii (platforma de nisip). Parasutistul sportiv va fi admis la salt (va continua activitatea) daca executa corect toate elementele saltului si daca isi corecteaza eventualele greseli comise.
Pagina
36
Exercitiul nr. 18 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de la 800m 1000 m, cadere libera de la 5 secunde pana la 10 secunde. - pilotarea parasutei pentru Precizia Aterizarii Salturile se executa in conditii meteo normale. Parasutistul sportiv este echipat cu parasuta cu deschidere comandata (pliata cu extractoare cu arc). La acest exercitiu sportivul va executa 25 salturi. La executarea primelor 2 salturi din cadrul acestui exercitiu instructorul va urmari corectitudinea stapanirii stilului de cadere libera si pozitia stabila a parasutistului in momentul actionarii comenzii manuale de deschidere a parasutei si dupa deschiderea acesteia, dupa care va hotari trecerea sportivului la executarea saltului cu deschiderea parasutei principale in sistem TOP. Sportivul este obligat sa efectueze urmatoarele manevre pentru deschiderea parasutei principale pliata in sistem TOP: - pe timpul caderii libere trebuie sa fie intr-o pozitie stabila, cu fata catre pamant; - din pozitia stabila duce mana la capota unde este pozitionata extractoarea si apuca manerul de plastic al parasutei extractoare; - cu o miscare continua trage parasuta extractoare din buzunarasul capotei si o arunca puternic in lateral pentru a se desfasura in curentul de aer; Nota: nu se trage pur si simplu parasuta extractoare din buzunaras si se arunca. Parasuta trebuie sa fie aruncata in lateral pentru a se desfasura in curentul de aer, departe de turbulentele provocate de parasutist. Pentru perfectionarea modului de deschidere a parasutei principale in sistem TOP in primele 5 salturi instructorul va urmari stabilitatea in miscari a sportivului pe timpul executarii manevrelor de deschidere a parasutei principale si va hotari daca sportivul continua salturile cu deschidera parasutei in sistem TOP. La aceste salturi se urmreste n principal, perfectionarea procedeelor de pilotare a parasutei la punct fix (saltea de burete). Se studiaz pentru fiecare greutate a sportivului parasutist si se cronometreaza timpii la intrarea n priz directa la punct fix, pentru a stabili distantele pe orizontal si vertical corespunztoare pentru toate situatiile de vnt cu intenstatea de pana la 7 m/s. Pozitia corpului n sistemul de suspensie in priza directa va fi, cu fata la punct, minile pe comenzi, efectul de inaintare redus la jumtate, pozitia picioarelor usor relaxate si desfacute (sa nu depaseasca latimea umerilor). Pentru punctarea discului, contactul se va face pe un picior, al doilea fiind usor ridicat. Punctarea se poate realiza si cu ambele picioare. Pentru mbunttirea si improsptarea cunostintelor tehnice si a perfectionrii procedeelor de pilotare a parasutei, instructorii de parasutism, pe timpul desfsurrii salturilor vor preda lectii teoretice nsotite de explicatii cu scheme si demonstratii practice. Pentru siguranta aterizrii, locul de contact cu solul (platforma cu nisip) va fi n permanent bine ntretinut, spat si nivelat. In situatia aterizrii n afara spatiului amenajat, instructorii vor atrage atentia parasutistilor ca preocuparea n asemenea situatii s fie numai pentru siguranta aterizrii, care obligatoriu se realizeaz cu fata in vnt. In pregtirea la sol a salturilor se execut exercitii care dezvolt si antreneaz: atentia distributiv; viteza de reactie; fortificarea articulatiilor picioarelor; mobilitatea general a corpului;
mobilizarea si concentrarea maxim pe unitate de timp. Exercitiul nr. 19 Salturi de control, cu deschiderea comandat a parautei, pentru trecere pe paraut aripa cu performante superioare si destinata salturilor cu caracter specific, de la inaltimea de 1500 m, cadere libera pana la 10 secunde. Salturile se executa in conditii meteo normale. Sportivul parasutist este echipat cu parasuta cu deschidere comandata. La acest exercitiu sportivul va executa maxim 2 salturi. Exercitiul se va executa sub supravegherea instructorului parasutist si are ca scop trecere pe paraut aripa cu performante superioare destinata salturilor cu caracter specific: - precizia aterizarii - lucru relativ pe cupola - lucru relativ in cadere libera parasute de viteza, etc. In cadrul pregatirilor teoretice instructorul parasutist va reaminti si preciza: - date tehnice de constructie si folosirea acesteia - modul de rezolvare a incidentelori: - la deschiderea parasutei; - pe timpul plutirii cu parasuta; - la aterizare - se vor revedea schemele de pilotare a parasutei pentru aterizare la punct fix. - pliajul parasutei principale. - pentru obtinerea atestatului de plior, se va da examen scris si practic (pliaj); In cadrul acestor salturi instructorul va urmari ca sportivul sa execute cat mai corect urmatoarele elemente: - stil stabil - executarea de schimbari controlate de stil in cadere libera; - executarea virajelor si looping-ului separat; - respectarea timpului de cadere libera stabilit de instructor; - deschiderea parasutei principale in pozitie stabila; - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii (platforma de nisip).
Exercitiul nr. 20 Salturi in grup deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1100 m si cadere libera de la 3secunde pana la 10 secunde. - Perfectionarea tehnicii de pilotare a parasutei pentru precizia aterizarii grup. Salturile se executa in conditii meteo normale. Numarul de salturi minim 20 maxim 25. Exercitiul se execut de catre sportivii parasutisti care cunosc bine toate elementele tehnice ale salturilor individuale de aterizare la punct fix.
In cadrul pregtirilor teoretice se organizeaz si se stabilesc elementele de baz n vederea realizrii salturilor n grup si anume: numrul grupurilor din echipaj; componenta grupurilor; ordinea de prsire a aeronavei; timpul de cdere liber pentru fiecare parasutist; directia de zbor, nltimea si momentul prsirii aeronavei. Pentru stabilirea ordinei de salt n grup se va tine cont de experienta, greutatea fiecrui sportiv si de tipul parasutei. Pe timpul saltului se va realiza esalonarea in timp si spatiu, pentru evitarea abordajului. Salturile se desfsoar n conditii normale, parasutisti vor pilota parasuta ca pentru salturile individuale dar vor urmari in permanenta coechipierul pentru a pastra distant pe vertical. In situatiile in care nu se pot respecta spatiile de esalonare create din cauza aparitiei unor incidente la deschiderea parasutelor sau intarzieri in deschiderea acestora ori pe timpul coborrii cu parasuta se intra n zone de curenti ascendenti sau descendenti, se va proceda astfel: parasutistul care este mai sus va degaja si il evita pe cel care este mai jos; se va crea o nou esalonare prin mrirea vitezei de coborre a parasutei de catre parasutistul care este mai greu, prin procedeele cunoscute de pierdere a inaltimii (viraje, glisade etc.) Inainte de aterizarea parasutistilor, dac nu este posibil mentinerea esalonrii, parasutistii care au acelasi nivel, pe timpul coborrii cu parasuta vor veni la punctul fix din directii diferite, formnd un unghi fat de directia vntului nu mai mare de 45, daca nici aceasta nu este posibil se va asigura aterizarea in lateral fata de punctul fix. La pregtirea teoretic se are n vedere instruirea corect a membrilor grupului, respectarea si aplicarea schemelor de pilotare si cum trebuie s evolueze in orice situatie care poate apare pe timpul executrii salturilor n grup. Prsirea aeronavei se va face in ordinea stabilita la sol, la intervalul prevzut, iar instructorul sau capitanul de echipa va asigura vizarea si va hotr momentul de parasire al aeronavei si executarea saltului de catre parasutistii din grup. La executarea salturilor n grup dup contactul cu solul, sportivul are obligatia de a degaja imediat locul de aterizare, pentru a face loc si celorlalti parasutisti din grup. Numrul parasutistilor care formeaza grupul poate fi de 4 la 5 parasutisti sau mai multi, functie de capacitatea aeronavei din care se executa salturile, in situatia tentativelor de record sau demonstratiilor aviatice. Exercitiul nr. 21 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1500 m, cadere libera pana la 20 secunde. ; - perfectionarea tehnicii de executare a elementelor acrobatice - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 20 pana la 25 salturi. Salturile pentru perfectionarea stilului si figurilor acrobatice se execut individual, unde instructorul urmreste prin lunet la fiecare trecere a aeronavei, modul cum sportivii parasutisti si execut exercitiile primite, iar observatiile saltului le mentioneaz n registrul de evident a rezultatelor In aceste salturi instructorul va indruma si va urmri ca sportivul sa execute - cadere libera in stil semi-grupat si grupat;
viraje si looping separat; urmrirea si controlul efectelor comenzilor de viraj, comenzilor de oprire, rolul capului, bratelor si picioarelor n timpul miscrilor de rotire; legaturi viraj - viraj; viraj - looping; looping - viraj Pe timpul salturilor sportivul este obligat sa respecte: timpul de cadere libera stabilit de instructor; deschiderea parasutei principale in pozitie stabila; perfectionarea in continuare a tehnicii de pilotare a parasutei pentru precizia aterizarii.
Exercitiul nr. 22 Salturi cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1800 - 2000 m, cadere libera pana la 30 secunde. - perfectionarea stilului de cadere libera si cu executarea de elemente separate din complexul de figuri acrobatice (loopin-guri, viraje, looping viraj, viraj - looping) - pilotarea parasutei pentru precizia aterizarii Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 20 pana la 25 salturi. In cadrul acestor salturi se vor perfectiona deprinderile pentru stilul de cdere liber specific executrii figurilor acrobatice si se va trece progresiv la stilul grupat si executarea complexului de figuri acrobatice. Salturile pentru perfectionarea stilului si figurilor acrobatice se execut individual, unde instructorul urmreste prin lunet, modul cum sportivii parasutisti execut exercitiile primite, iar observatiile sunt scrise n registrul de evident a rezultatelor. In aceste salturi instructorul va indruma si va urmri ca sportivul sa execute - cadere libera de la stilul semi-grupat la stilul grupat; - executarea de viraje si loopinguri separat cu mentinerea stilului semigrupat sau grupat; - urmrirea si controlul efectelor comenzilor de viraj, comenzilor de oprire, rolul capului, bratelor si picioarelor n timpul miscrilor de rotire; - legaturi viraj - viraj; viraj - looping; looping - viraj cu mentinerea stilului semigrupat si grupat; Pe timpul salturilor sportivul este obligat sa respecte: - timpul de cadere libera stabilit de instructor; - deschiderea parasutei principale in pozitie stabila; - perfectionarea in continuare a tehnicii de pilotare a parasutei pentru precizia aterizarii.
Exercitiul nr. 23 Salturi de control, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1800 2000 m si cadere libera pana la 30 secunde; - executarea de elemente separate (looping-uri, viraje, looping viraj, viraj looping), in vederea trecerii la executarea complexului de figuri acrobatice Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 2 pana la 3 salturi. Exercitiul se va executa sub supravegherea instructorului parasutist si are ca scop verificarea pregatirii sportivului din toate punctele de vedere; In cadrul acestor salturi instructorul va urmari ca sportivul sa execute cat mai corect urmatoarele elemente: - cadere libera de la stilul semi-grupat la stilul grupat; - executarea de viraje si loopinguri separat cu mentinerea stilului semigrupat sau grupat;
Pagina
40
urmrirea si controlul efectelor comenzilor de viraj, comenzilor de oprire, rolul capului, bratelor si picioarelor n timpul miscrilor de rotire; - legaturi viraj - viraj; viraj - looping; looping - viraj cu mentinerea stilului semigrupat si grupat; - figurile impuse in intervalul timpului de cadere libera stabilit de instructor (inceperea lucrului dupa 10 secunde de cadere libera, etc.); - deschiderea parasutei principale in pozitie stabila; Parasutistul sportiv va fi admis la salt (va continua activitatea) daca executa corect toate elementele saltului si daca corecteaza eventualele greseli comise. Exercitiul nr. 24 Salturi, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1800 - 2000 m, cadere libera pana la 30 secunde.; executarea complexului de figuri Acrobatice Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 20 pana la 25 salturi. In cadrul acestor salturi la formarea si perfectionarea deprinderilor pentru executarea figurilor acrobatice se va pune accent pe trecerea din stilul grupat la executarea figurilor acrobatice pentru realizarea gamei complete. Salturile pentru perfectionarea executarii figurilor acrobatice si pentru realizarea gamei complete, se execut individual, unde instructorul urmreste prin lunet la fiecare trecere a aeronavei, modul cum sportivii parasutisti si execut exercitiile primite, iar observatiile saltului le mentioneaz n registrul de evident a rezultatelor. Fazele pregtitoare pentru saltul de acrobaie: Se recomand o uoar deconectare naintea momentului lansrii, s se fac antrenamentul mental, (dup ce s-a verificat echipamentul i ajustarea parautei).; prsirea avionului pe direcie; prinderea vitezei n funcie de stilul ales moment n care sportivul trebuie s fie linitit; pregtirea execuiei-gruparea; verificarea poziiei corpului a bratelor i picioarelor; prima comand-reperarea comenzii; hotrrea pentru grupare, s nu dureze mai mult de o secund iar comanda precis se caracterizeaz prin coninut, direcie i efect; comand strngere- frnare o nou comand. Cam la 45 500 trebuie aplicat frna, deoarece sportivul i continu micarea din inerie; pentru looping braele se ntind n V cu palmele orientate n jos, capul se d pe spate i se trage de genunchi spre brbie, iar la revenirea din looping capul trebuie s rmn cu brbia n piept. Variantele gamei de acrobaie sunt: 1) SDL-SDL; 2) DSL-DSL; 3) SDL-DSL; 4) DSL-SDL Salturile de acorbatie se execut cu sportivii parasutisti care au o bun pregtire tehnic si si-au nsusit la sol prin exercitii repetate la aparatele ajuttoare simulator, trenajor, etc. toate elementele de comand n legtur cu executarea salturilor de acrobatie. Exercitiul nr. 25 Salturi cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea 1200 -1500 m, si cdere liber de la 14 secunde pana la 20 secunde; exerciii de lucru relativ n cdere libera (parasirea aeronavei, stiluri folosite pe timpul caderii libere) Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 10 pana la 15 salturi.
Pregtirea si antrenarea trebuie s se desfsoare numai sub supravegherea instructorului atat la sol cat si in aer. Pentru mbunttirea si improsptarea cunostintelor tehnice si a perfectionrii procedeelor de lucru, instructorii de parasutism, pe timpul antrenamentelor la sol, vor preda lectii teoretice nsotite de explicatii cu scheme si demonstratii practice cu mijloace specifice ( trenajor, placa mobila, etc. Este un exercitiu premergator pentru pregtirea parasutistilor in realizarea elementelor de lucru relativ in cadere libera. In exercitiul de fat se consulta metodica si formarea deprinderilor pentru: - parasirea aeronavei pe diferite directii (lateral, spre coada aeronavei, cu spatele etc.) - folosirea diferitelor stiluri de cadere libera pentru apropiere, departare, asteptare, mentinere la acelasi nivel, - studierea efectelor suprafetelor de comand, schimbarea comenzilor, deplasarea pe orizontal, frnarea. Toate fazele vor fi urmrite, de la sol prin lunet, riguros retinute si mentionate n registrul cu rezultate, observatiile asupra executrii elementelor si imbunttirea lor pn la perfectionare. Pentru nvtarea eficace a tehnicii individuale pentru realizarea lucrului relativ, instructorii vor observa parasutistii pe timpul lucrului n aer, executarea corect a elementelor si respectarea riguroas a tuturor regulilor de securitate a salturilor.
Exercitiul nr. 26 Salturi de control, n formatie de 2 parasutisti cu deschiderea comandat a parasutei, de la inaltimea 1500 m, cdere liber pana la 20 sec.; indeplinirea Normelor de obtinere a Certificatului International de Parasutism F.A.I. categoria B Parasutist Cadere Libera. - exerciii de lucru relativ n cdere libera (parasirea aeronavei, stiluri folosite pe timpul caderii libere, apropieri, despartiri); Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 2 pana la 3 salturi. Exercitiul se va executa sub supravegherea instructorului parasutist si are ca scop verificarea pregatirii sportivului din toate punctele de vedere; Indeplinirea Normelor de obtinere a Certificatului International de Parasutism F.A.I. categoria B In cadrul acestor salturi instructorul va urmari ca sportivul sa execute cat mai corect urmatoarele elemente:: desprinderea cu realizarea deplasrilor n plan orizontal;
mentinerea, relativ a nltimii fat de coechipier pe timpul cderii libere; apropierea de instructor; contactul, prinderea; cderea liber stabil in formatie; desprinderea si pregtirea pentru deschiderea parasutei; deschiderea parasutei in pozitie stabila. Parasutistii vor realiza desprinderea la inaltimea de 1000m si vor executa departarea unul de celalalt, printr-un viraj de 90 pe aceeasi parte, sau sageata, deschiderea parasutei se face dup 2 - 3 secunde de cdere liber din momentul separrii. Toate fazele vor fi urmrite, de la sol prin lunet, riguros retinute si mentionate n registrul cu rezultate, observatiile asupra executrii elementelor. Parasutistul sportiv va fi admis la salt (exercitii de LRC) numai daca executa corect toate elementele saltului si daca isi corecteaza eventualele greseli comise. Exercitiul nr. 27 Salturi Lucru Relativ pe Cupol cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 1200 - 1500 m - exercitii de Lucru Relativ pe Cupol (apropieri si prinderi din diferite unghiuri,) Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 20 pana la 25 salturi. Pregtirea si antrenamentul trebuie s se desfsoare numai sub supravegherea instructorului atat la sol cat si in aer. La executarea salturilor de lucru relativ pe cupola sunt admisi sportivii care demonstreaza: - cunoaterea complet a caracteristicilor de zbor ale parautelor, inclusiv manevre de pilotare, cunoaterea i nelegerea compatibilitii la voaluri diferite. - s cunoasc i s demonstreze cunotinele de aterizare la punct fix, (constant pn la 5 metri de punct). Pe timpul antrenamentelor la sol, instructorii parasutisti vor preda lectii teoretice nsotite de explicatii cu scheme si demonstratii practice pentru mbunttirea si improsptarea cunostintelor tehnice, invatarea si perfectionarea procedeelor de lucru. Pentru realizarea lucrului relativ pe cupol se va afecta timp suplimentar n cadrul pregtirilor teoretice, care va reuni toi participantii. Discuiile vor include echipamentul adecvat, aeronava, timp favorabil (meteorologie specific), pilotare periculoas, tehnici de apropiere, prindere, ieiri, pilotare, apropiere de o formaie, proceduri corespunztoare de prindere, tranziia, desprinderea, proceduri de urgen. In aceste salturi instructorul va indruma si va urmri ca sportivul sa execute: - apropierea din diferite directii, in conditii de siguranta; - lucrul cu chingile si comenzile de pilotare; - mentinerea nivelului de lucru fara prindere; - modul de realizare a prinderii; Pe timpul salturilor sportivul este obligat sa respecte: - indicatiile instructorului; - inaltimea de siguranta pentru executarea lucrului; - inaltimea pentru incetarea lucrului 600 m; - aterizarea in conditii de siguranta. 6.1.4. PARASUTISTI SPORTIVI CATEGORIA PERFORMANTA SI INALTA PERFORMANTA
Exercitiul nr. 28 Salturi de reantrenare si control, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 1000 2000 m si cadere libera de la 3 sec. pana la 30 sec. - elemente acrobatice, acrobatie, precizia aterizarii Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 2 pana la 3 salturi. Exercitiul se va executa sub supravegherea instructorului / inspectorului parasutist numit de Aeroclubul Romaniei, si are ca scop reantrenarea sportivului dupa o intrerupere a activitatii mai mare de 30 zile. Pe timpul saltului se vor verifica urmatoarelor elemente: - controlul corpului in cadere libera; - executarea elementelor acrobatice viraj - viraj; viraj - looping; looping - viraj; - executarea complexului de figuri acrobatice; - tehnica pilotarii parasutei pentru precizia aterizarii; - nivelul de pregatire al sportivului dupa intrerupere. Parasutistul sportiv va fi admis la salt (va continua activitatea) daca executa corect toate elementele saltului si daca isi corecteaza eventualele greseli comise. Exercitiul nr. 29 Salturi individuale si in grup cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 700 - 1100 m, cadere libera de la 3 secunde pana la 10 secunde ( parasute de inalta performanta salturi de antrenament si concurs). - Precizia Aterizarii Salturile se executa in conditii meteo normale. Numarul de salturi minim 100 maxim 110. Exercitiul se execut de catre sportivii parasutisti care folosesc parasute de inalta performanta si isi perfectioneaza tehnica de pilotare a parasutei pentru precizia aterizarii. In cadrul pregtirilor teoretice se reamintesc toate fazele saltului, tehnica pilotarii de precizie cu schemele de pilotare. Pe timpul salturilor de antrenament sportivii au obligatia sa respecte si sa aplice corect schemele de pilotare functie de caracteristicile vantului si cum trebuie s evolueze in orice situatie care poate apare pe timpul executrii salturilor n grup, aplicand cunostintele acumulate la salturile anterioare. Toate salturile vor fi observate de catre instructorul parasutist si rezultatele obtinute sunt consemnate n registrul cu rezultate. Pentru salturile de concurs metodica de executare este aceeasi. In cadrul acestui exercitiu tinand cont de experienta parasutistilor se pot executa salturi in grupuri mai mari de 5 parasutisti, cu respectarea si aplicarea instructiunilor privind exploatarea aeronavei din care se executa salturile. Exercitiul nr. 30 Salturi de lucru relativ n cadere libera, formatie de 4 8 parautiti cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea 2000 4000 m si cdere libera de la 30 secunde pana la 60 secunde; Indeplinirea Normelor de obtinere a Certificatului International F.A.I. categoria C Parasutist Experimentat - exercitii de lucru relativ n cdere libera (parasirea aeronavei, stiluri folosite pe timpul caderii libere, apropieri, lucrul in formatie, despartiri) Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 15 pana la 20 salturi.
Pagina
44
Exercitiul se va executa numai sub supravegherea instructorului parasutist si in baza unui program aprobat de Aeroclubul Romaniei. Pregtirea si antrenamentul trebuie s se desfsoare numai sub supravegherea instructorului atat la sol cat si in aer. Pe timpul antrenamentelor la sol, instructorii parasutisti vor preda lectii teoretice nsotite de explicatii cu scheme si demonstratii practice pentru mbunttirea si improsptarea cunostintelor tehnice, invatarea si perfectionarea procedeelor de lucru. Pentru realizarea lucrului relativ se va afecta timp suplimentar n cadrul pregtirilor teoretice, care va reuni toi participantii. Discuiile vor include stabilirea participantilor, inaltimea pana la care se executa lucrul, echipamentul adecvat, aeronava, timp favorabil (meteorologie specific), tehnici de apropiere, prindere, ieiri, apropierea de o formaie, proceduri corespunztoare de prindere, tranziia, desprinderea, ordinea de deschidere a parasutelor, proceduri de urgen, pilotare periculoas, pilotarea pentru aterizare, aterizarea. La executarea acestor salturi sunt admisi sportivii care demonstreaza ca stapanesc tehnica executarii lucrului relativ in cadere libera. In cadrul acestor salturi instructorul va urmari ca sportivii sa execute cat mai corect urmatoarele elemente: - parasirea aeronavei; desprinderea cu realizarea deplasrilor n plan orizontal; mentinerea, relativ a nltimii fat de coechipieri pe timpul cderii libere; apropierea de coechipieri / instructor; respectarea ordinei de intrare in formatie contactul, prinderea; cderea liber stabil in formatie; desprinderea si pregtirea pentru deschiderea parasutei; deschiderea parasutei in pozitie stabila. Parasutistii vor realiza desprinderea la inaltimea de 1100m si deschiderea parasutei se va face progresiv conform ordinei stabilite la pregatirea saltului. Sportivii sunt obligati sa marcheze momentul deschiderii parasutei pentru siguranta saltului. Exercitul va fi urmarit de la sol prin lunet de un instructor si toate observatiile facute de acesta privind corectitudinea executrii de catre sportivi a elementelor de lucru relativ, vor fi consemnate n registrul de rezultate. Parasutistul sportiv va fi admis la salt (va continua activitatea) daca executa corect toate elementele saltului si daca isi corecteaza eventualele greseli comise. Exercitiul nr. 31 Salturi de Lucru Relativ n Cdere Liber n formatie mai mare de 8 parautiti cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea de 3000 4000 m, cdere liber de la 40 secunde pana la 60 secunde. - Lucru Relativ n Cdere Liber Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 15 pana la 20 salturi. Exercitiul se va executa numai sub supravegherea instructorului parasutist si in baza unui program aprobat de Aeroclubul Romaniei. Pregtirea si antrenamentul trebuie s se desfsoare numai sub supravegherea instructorului atat la sol cat si in aer. Pe timpul antrenamentelor la sol, se va afecta timp suplimentar pentru pregtirea specifica, la care vor participa toti membrii formatiei.
Pagina
45
La executarea acestor salturi sunt admisi sportivii care au experienta si au demonstrat ca stapanesc foarte bine tehnica executarii lucrului relativ in cadere libera si s-au integrat in formatiile la care au participat. In cadrul acestui exercitiu parasutistii trebuie sa demonstreze ca in orice situatie care poate apare pe timpul executrii salturilor in formatie mai mare de 8 parasutisti, pun in practica cunostintele acumulate la salturile anterioare. Toate salturile vor fi observate de catre instructorul parasutist si rezultatele realizate vor fi consemnate n registrul cu rezultate. Exercitiul nr. 32 Salturi de lucru relativ pe cupol n formatie de 2 parasutisti (schimbari de pozitie, evantai, cutit) cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 1200 1500 m - exercitii de lucru relativ pe cupol (schimbari de pozitie, evantai, cutit) Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 20 pana la 25 salturi. Exercitiul se va executa numai sub supravegherea instructorului parasutist si in baza unui program aprobat de Aeroclubul Romaniei. Pregtirea si antrenamentul trebuie s se desfsoare numai sub supravegherea instructorului atat la sol cat si in aer. Pe timpul antrenamentelor la sol, se va afecta timp suplimentar pentru pregtirea specifica, la care vor participa membrii formatiei. La executarea acestor salturi sunt admisi sportivii care au experienta, au demonstrat ca stapanesc foarte bine tehnica executarii lucrului relativ pe cupola si s-au integrat in formatiile la care au participat. In cadrul acestui exercitiu parasutistii trebuie sa demonstreze ca in orice situatie care poate apare pe timpul executrii salturilor in formatie, pun in practica cunostintele acumulate la salturile anterioare. Toate salturile vor fi observate de catre instructorul parasutist privind: - inaltimea de siguranta pentru executarea lucrului; - inaltimea pentru incetarea lucrului 400 m; Rezultatele realizate vor fi consemnate n registrul cu rezultate. Exercitiul nr. 33 Salturi de Lucru Relativ pe Cupol n formatie de 4 8 parasutisti cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 1200 - 2000 m; exercitii de lucru relativ pe cupol (apropieri si prinderi din diferite unghiuri, lucrul in formatie) Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 20 pana la 25 salturi. Exercitiul se va executa numai sub supravegherea instructorului parasutist si in baza unui program aprobat de Aeroclubul Romaniei. Pregtirea si antrenamentul trebuie s se desfsoare numai sub supravegherea instructorului atat la sol cat si in aer. Pe timpul antrenamentelor la sol, se va afecta timp suplimentar pentru pregtirea specifica, la care vor participa toti membrii formatiei. La executarea acestor salturi sunt admisi sportivii care au experienta si au demonstrat ca stapanesc foarte bine tehnica executarii lucrului relativ pe cupola si s-au integrat in formatiile la care au participat si respecta ordinele conducatorului formatiei.
Pagina
46
In cadrul acestui exercitiu parasutistii trebuie sa demonstreze ca in orice situatie care poate apare pe timpul executrii salturilor in formatie, pun in practica cunostintele acumulate la salturile anterioare. Inaintea executarii fiecarui salt se vor stabili urmatoarele: - participantii; - inaltimea pana la care se executa lucrul; - echipamentul adecvat; - analizarea situatiei meteo; - tehnici de apropiere si prindere; - ieirea si apropierea de o formaie; - proceduri corespunztoare de prindere; - tranziia; - ordinea de desprindere din formatie; - inaltimea pentru incetarea lucrului 400 m; Se prelucreaza procedurile de urgen, cazurile de pilotare periculoas, pilotarea pentru aterizare, aterizarea. Exercitul va fi urmarit de la sol prin lunet de un instructor si toate observatiile facute de acesta privind corectitudinea executrii de catre sportivi a elementelor de lucru relativ pe cupola, vor fi consemnate n registrul de rezultate.
Exercitiul nr. 34 Salturi de Lucru Relativ pe Cupol n formatie mai mare de 8 parasutisti cu deschiderea automata sau comandat a parasutei, de la inaltimea 2000 3000 m - Lucru Relativ pe Cupol (LRC) - lucrul in formatii mari Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 20 pana la 25 salturi. Exercitiul se va executa numai sub supravegherea instructorului parasutist si in baza unui program aprobat de Aeroclubul Romaniei. Pregtirea si antrenamentul trebuie s se desfsoare numai sub supravegherea instructorului atat la sol cat si in aer. Pe timpul antrenamentelor la sol, se va afecta timp suplimentar pentru pregtirea specifica, la care vor participa toti membrii formatiei. La executarea acestor salturi sunt admisi sportivii care au experienta, au demonstrat ca stapanesc foarte bine tehnica executarii lucrului relativ pe cupola, respecta ordinele conducatorului formatiei si s-au integrat in formatiile la care au participat. In cadrul acestui exercitiu parasutistii trebuie sa demonstreze ca in orice situatie care poate apare pe timpul executrii salturilor in formatie mai mare de 8 parasutisti, pun in practica cunostintele acumulate la salturile anterioare. - Toate salturile vor fi observate de catre instructorul parasutist - inaltimea de siguranta pentru executarea lucrului; - inaltimea pentru incetarea lucrului 500 m; Rezultatele realizate vor fi consemnate n registrul cu rezultate.
Exercitiul nr. 35 Salturi individuale i n grup cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea de 1000 1100 m, cdere liber de la 3 secunde pana la 10 secunde, pentru precizia aterizrii pe timpul nopii Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 5 salturi. Salturile de noapte sunt organizate de Aeroclubul Romniei si se execut n vederea pregtirii complexe a sportivilor parasutisti si pentru ndeplinirea normelor de clasificare pentru categoria I, maestru al sportului etc. Pe timpul antrenamentelor la sol, se va afecta timp suplimentar pentru pregtirea specifica, la care vor participa toti parasutistii. La executarea acestor salturi sunt admisi sportivii care au experienta si au demonstrat ca stapanesc foarte bine tehnica pilotarii parasutei pentru precizia aterizarii. In cadrul acestui exercitiu parasutistii trebuie sa demonstreze ca in orice situatie care poate apare pe timpul executrii salturilor pun in practica cunostintele acumulate la salturile anterioare. In vederea executrii salturilor de noapte, parasutele si materialele necesare desfsurrii acestei activitti se pregtesc pe timpul zilei. Se admite plierea parasutelor pe timpul noptii numai n sli de pliaj special amenajate. Executarea salturilor pe timpul noptii este precedat de o minutioas pregtire n care se include si asigurarea cu mijloace de iluminat a puctului fix, locului de echipare, control si mbarcare precum si balizarea aerodromului si a obstacolelor mai mari din jur. Parasutistii care execut salturi de noapte vor avea asupra lor lanterne pentru executarea controlului parasutei dup deschidere, a semnalizrii n aer, in situatia aparitiei unui incident si pentru iluminarea locului de aterizare atunci cnd acesta nu se produce n zona punctului fix. Inltimea, tipul de aeronava, tipuri de parasut, executarea salturilor, sunt cele prevzute la exercitiile de la categoriile antrenament si performant executate ziua. Inaintea executarii fiecarui salt se vor stabili urmatoarele: - participantii ; - inaltimea pana la care se executa lucrul; - echipamentul adecvat; - analizarea situatiei meteo; - tehnici de pilotare la salturile individuale si in grup; - ordinea de parasire a aeronavei; Se prelucreaza procedurile de urgen, cazurile de pilotare periculoas, pilotarea pentru aterizare, aterizarea. Exercitul va fi urmarit de la sol de un instructor si toate observatiile facute de acesta privind corectitudinea executrii de catre sportivi a saltului, vor fi consemnate n registrul de rezultate. Parasutistul sportiv va fi admis la salt in continuare daca executa corect toate elementele saltului si daca isi corecteaza eventualele greseli comise. Exercitiul nr. 36 Salturi individuale i n grup cu deschiderea comandat a parautei, de la inaltimea de 800 1000 m, cdere liber de la 3 secunde pana la 10 secunde, pentru precizia aterizarii pe apa. Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu sportivul va executa 5 salturi. Salturile de precizia aterizarii pe apa sunt organizate de Aeroclubul Romniei si se execut n vederea pregtirii complexe a sportivilor parasutisti si pentru ndeplinirea normelor de clasificare pentru categoria I, maestru al sportului etc. La executarea acestor salturi sunt admisi sportivii care au experienta si au demonstrat ca stapanesc foarte bine tehnica pilotarii parasutei pentru precizia aterizarii. In cadrul acestui
exercitiu parasutistii trebuie sa demonstreze ca in orice situatie care poate apare pe timpul executrii salturilor pun in practica cunostintele acumulate la salturile anterioare. Sunt considerate salturi pe ap, salturile a cror aterizare au loc pe ap a crei adncime depseste 1 m. Pe timpul antrenamentelor la sol, se va afecta timp suplimentar pentru pregtirea specifica, la care vor participa toti parasutistii. Antrenamentul n vederea executrii salturilor pe ap se va face n cadrul orelor de pregtire la sol, la porticul cu inele plafon si se va urmri ca parasutisti s-si nsuseasc: echiparea cu mijloace de salvare (vesta de salvare); pozitia n sistemul de suspensie pe timpul coborrii cu parasuta; umplerea cu aer a vestei de salvare; nceperea degajrii de sistemul de suspensie; pilotarea parasutei pe timpul coborrii deasupra apei; degajarea total din sietemul de suspensie n momentul lurii contactului cu apa. La pregtirea saltului instructorul pune accent pe executarea cronologica a operatiunilor si activittilor ce le desfsoar parasutistii pe timpul executrii salturilor pe ap. Exercitiul va fi urmarit de la sol de un instructor si observatiile privind corectitudinea executrii de catre sportivi a saltului, vor fi consemnate n registrul de rezultate. Parasutistul sportiv va fi admis la salt in continuare daca executa corect toate elementele saltului si daca isi corecteaza eventualele greseli comise. 6.1.5. SALTURI CU CARACTER SPECIAL Exercitiul nr. 37 Salturi de la inaltimea de 800 2000 m, cadere libera de la 3 secunde pana la 30 secunde, de control, individuale si in grup, pentru: - obtinere / revalidare / reinnoire licenta de parasutist sportiv; - obtinere / revalidare / reinnoire licenta de instructor parasutist, - obtinere / revalidare / reinnoire licenta parasutist receptie si control calificari superioare: - obtinere / revalidare / reinnoire licenta parasutist incercare parasute Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu parasutistii vor executa 1 pana la 2 salturi. Acest exercitiu se va executa sub supravegherea unui inspector parasutist examinator numit de Aeroclubul Romaniei, si are ca scop verificarea pregatirii parasutistilor din toate punctele de vedere, pentru obtinere / revalidare / reinnoire licenta de parasutist sportiv, instructor parasutist, autorizare instructor receptie si control si calificari superioare. In cadrul acestor salturi parasutistii trebuie sa dea dovada ca stapanesc tehnica saltului cu parasuta in toate etapele conexe procesului de instructie (lucrul in cadere libera, tehnica pilotarii parasutei in lucrul pe cupola sau pentru precizia aterizarii. si controlul tehnic si oficial la sol si in zbor/salt al parasutelor conform PCTO EP 134 si 135. Parasutistul va fi admis la salt in continuare daca executa corect toate elementele saltului si daca isi corecteaza eventualele greseli comise. Programele in zbor / salt obtinere / revalidare / reinnoire licenta de parasutist sportiv, instructor parasutist, autorizare instructor receptie si control si calificari superioare, se intocmesc din exercitiile cuprinse in prezentul curs si se aproba de catre conducerea Aeroclubului Romaniei. Exercitiul nr. 38
Pagina
49
Salturi de control tehnic si oficial pentru eliberare / prelungire Autorizatie de zbor / salt si Identificare pentru parasute noi si in serviciu. Salturi pentru omologare parasute prototip si serie 0 Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu parasutistii receptioneri vor executa minim 2 salturi pentru fiecare parasuta. Salturi pentru efectuare Programe Control Tehnic Oficial Salturile de receptie se execut numai de ctre parasutisti receptioneri autorizati, care detin licenta de receptie si control parasute noi si in serviciu. Salturile au ca scop: - verificarea parasutelor noi venite din fabric pentru eliberare Autorizatie de zbor / salt si Identificare; - prelungire Autorizatie de zbor / salt si Identificare - .dupa reparatii curente sau reparatii capitale conform prevederilor PCTO 134 EP si PCTO 135 EP
Salturi pentru omologare parasute prototip si serie 0 Salturile se executa in conditii meteo normale. La acest exercitiu salturile sunt executate numai de catre parasutistii incercatori in conformitate cu programul de omologare. Salturile se executa numai in baza unui program de omologare a parasutelor prototip si serie 0. Salturile au ca scop verificarea parasutelor noi fabricate, in vederea omologarii, a stabilirii parametrilor tehnico-tactici si a stabilirii andurantei respectivului tip de parasuta. Salturile de omologare se execut numai de ctre instructorii parasutisti autorizati din cadrul Aeroclubului Romniei care detin calificarea de incercator parasute. Exercitiul nr. 39 Salturi speciale, individuale si in grup, cu deschiderea comandata a parasutei, de la inaltimea de 600m pana la 4000m, deschidere automata, imediata si / sau cadere libera pana la 60 secunde; demonstrative; tentative si stabilire de recorduri; etc. Tipul de parasut utilizat este parasuta arip cu deschidere comandat sau alte tipuri care sunt destinate acestei categorii de salturi. Aceast categorie de salturi se executa de la inltimea minima de 600 m. Salturi speciale cu caracter demonstrativ, tentative si stabilire de recorduri; etc., se vor executa dup un program ntocmit si aprobat de conducerea Aeroclubului Romniei. La intocmirea programului se vor stabili urmatoarele: - zona de desfasurare; - caracterul salturilor; - evolutii; - inaltimea de executare; - timp de cadere libera; - numarul de participanti;
aeronava din care se executa salturile; tipul de parasuta utilizat; echipament auxiliar; materiale / echipament de reclama: banner, drapele, fanioane, esarfe, fumigene, insemne, sigle, etc; - zona de aterizare; Salturile se vor executa cu respectarea regulamentelor si instructiunilor aeronautice in vigoare; -
Pagina
51
III ORGANIZAREA CONDUCEREA SI INDICATII METODOLOGICE PENTRU EXECUTAREA SALTULUI 7. ASIGURAREA TEHNICO - MATERIAL PENTRU EXECUTAREA SALTURILOR CU PARASUTA Executarea in conditii optime a salturilor cu parasuta depinde n mare msur de asigurarea tehnico-material care cuprinde: 7. 1. Asigurarea tehnic se face n scopul executrii n cele mai bune conditii a salturilor cu parasuta, revine comandantului de aeroclub si conducatorului de lansari. Se refer la: - pregtirea echipajului, parasutelor, dispozitivelor automate de deschidere a parasutei de rezerva; - plierea parasutelor corespunztor categoriei de salturi ce urmeaz a se executa; - asigurarea materialelor necesare pentru plierea parasutelor la start; - pregtirea mijloacelor necesare pentru executarea salturilor de noapte, pe ap, mare nltime (mijloace de iluminat, veste de salvare, brci pentru recuperare, echipament cald, msti de oxigen, etc); - asigurarea cu statie radio cu legatura bilaterala (sol aer, aer sol); - asigurarea cu mijloace auto. 7. 2. Asigurarea meteorologic are ca scop determinarea si cunoasterea permanent a situatiei meteo, n zona n care se execut salturile si se realizeaz prin: - obtinerea datelor meteorologice pentru ziua respectiv si prelucrarea lor n cadrul pregtirii nemijlocite; - cunoasterea permanent a situatiei meteorologice folosind aparatura existent la start (anemometru, lumnri fumigene, mnec de vnt); - informarea personalului si parasutistilor de schimbrile survenite n situatia meteorologic privind : - direcia i tria vntului; - vizibilitatea; - nlimea plafonului de nori; - nebulozitatea; - umiditatea atmosferei. Rspunderea pentru asigurarea meteorologic revine comandantului de aeroclub si serviciul de trafic aerian al aeroclubului informeaza conducatorul de lansari.
La start, de observarea meteorologic si executarea sondajului meteo rspunde conductorul de lansari. 7. 3. Asigurarea mijloacelor de prim ajutor cuprinde totalitatea msurilor ce se iau pentru admiterea la zbor si salturi cu parasuta a ntregului personal navigant precum si acordarea primului ajutor pe timpul executrii salturilor cu parasuta. Asigurarea medical se realizeaz prin: - pregtirea mijloacelor de interventie si autosanitara, asigurndu-se existenta acestora pe aerodrom sau n terenul unde se execut salturile cu parasuta; - mentinerea n permanent a strii de interventie a mijloacelor sanitare; - interventia oportun pentru acordarea primului ajutor n caz de accident pe timpul salturilor cu parasuta. 8. ORGANIZAREA ACTIVITTII DE ZBOR SI SALTURI Organizarea activittii de zbor si salturi cu parasuta se execut pe baza prezentului curs si a regulamentelor si instructiunilor in vigoare. In cadrul activittilor de organizare pentru executarea salturilor cu parasuta se desfsoar n principiu urmtoarele: - recunoasterea aerodromurilor si terenurilor pe care urmeaz s se execute salturile cu parasuta (reperele caracteristice pentru orientare din aer, locul pentru dispunerea punctului de conducere a zborului si salturilor, obstacolele periculoase aterizrii, locul de dispunere a punctului fix, drumurile de acces auto si starea lor); - pregtirea tehnicii (aeronave, paraute, echipament, mijloace auto) destinat a se folosi pentru executarea salturilor; - pregtirea personalului de serviciu in cadrul pregatirii preliminare si nemijlocite (conductorul zborului i lansrilor, instructorul cu controlul tehnic al parautelor i echipamentelor la sol, instructorul cu dirijarea de la sol a elevilor parasutisti si instructorul de aeronava), numit pentru asigurarea desfurrii normale, a zborului i saltului cu parauta; - instalarea startului pe aerodrom sau pe terenul unde urmeaz a se desfsura activitatea cu toate mijloacele necesare (teu, mnec de vnt, anemometru, mese de pliaj, etc). 8.1. Pregtirea preliminar. Se desfasoara pentru o perioada maxima de 30 de zile calendaristice cu durata stabilita de comandantul de aeroclub si vizata de acesta, functie de specficul activitatii de zbor planificate. se efectueaza in prima faza cu personalul navigant profesionist si factorii de conducere din aeroclub; se continua pe grupe de instruire si echipaje de catre conducatorul de lansari se poate executa si cumulat cu pregatirea nemijlocita numai cu sportivii parasutisti in cadrul cantonamentelor organizate de A.R. se consemneaza in registrul de pregatire al sectorului de parasutism si cuprinde: - data efectuarii si perioada pentru care se executa; - analiza zborului /salturilor din perioada precedenta; - exercitiile de salt planificate pe categorii de pregatire cu enumerarea acestora, (exercitiile se regasesc in programele de salt pe categorii de pregatire, anexate la caietul personal al elevilor si sportivilor); - indicatii metodice;
Pagina
53
studiul individual (fazele saltului, tehnica pilotarii parasutei, proceduri de urgenta, etc.) verificarea cunostintelor calificativul acordat in urma verificarii;
Nota: Dupa executarea pregatirii preliminare cu elevii si sportivii parasutisti, conducatorul de lansari vizeaza pregatirea in caietele sportivilor.
8.2. Pregtirea nemijlocit (Briefing). Se executa zilnic, inaintea inceperii activitatii de zbor si salturi cu parasuta numai de catre conducatorul de lansari, particip personalul de serviciu din ziua respectiv, toti elevii si sportivii parasutisti care execut salturi cu parasuta; Se consemneaza in Registrul de pregatire al sectorului si in caietele personale ale parasutistilor si cuprinde: - stabilirea atributiunilor personalului de serviciu; - stabilirea grupei de start cand se executa salturi cu elevii parasutisti; - stabilirea parametrilor salturilor functie de conditiile meteorologice ( inaltime de zbor, directie de intrare, timp de cadere libera, zona de aterizare, etc); - informarea meteo ( se iau datele din Buletinul Meteo); - stabilirea exercitiilor de salt pe categorii de pregatire in baza Programelor de salt din prezentul curs; - indicatii metodice privind elementele tehnico tactice pentru siguranta desfasurarii activitatii ( reamintirea fazelor mai importante ale saltului in special pentru elevii si sportivii parasutisti incepatori); - reamintirea incidentelor ce pot apare si aplicarea procedurilor de urgenta; Nota: Dupa executarea pregatirii, aceasta se vizeaza de catre comandant in registrul de pregatire al sectorului si de catre conducatorul de lansari in caietele parasutistilor. La sfarsitul fiecarei zi de zbor si salturi se efectueaza analiza zborului si salturilor de catre conducatorul de lansari. 9. CONDUCEREA ACTIVITTII DE ZBOR SI SALTURI Conducerea activittii de zbor si salturi cu parasuta reprezint totalitatea msurilor ntreprinse de comandantul aeroclubului, instructorii parasutisti, tehnicienii pliori de parasute, precum si de personalul navigant si tehnic cu sarcini de asigurare n scopul declansarii zborului si salturilor cu parasuta n conditii optime si cuprinde: - executarea salturilor cu parasuta n conformitate cu planificarea ntocmit si aprobat; - dirijarea aeronavei de la sol prin radio si semnale sau din aer prin procedeul vizrii n vederea executrii salturilor si a aterizrii parasutistilor n zonele, punctele stabilite, n scopul nlturrii premizelor de accidentare la aterizare; - coordonarea si ndrumarea ntregului personal si mijloacelor care particip la asigurarea executrii salturilor; - urmrirea permanent a situatiei meteorologice si luarea masurilor pentru oprirea la timp a zborului si salturilor;
Pagina
54
acordarea ajutorului calificat si oportun parasutistilor pe timpul aterizrii n cazul aparitiei unor situatii critice neprevzute. Pentru conducerea activitatii de zbor si salturi cu parasuta, instructorii parasutisti ndeplinesc functiile si atributiile de mai jos: 9.1. Conductorul lansrilor se stabileste zilnic in cadrul pregatirii nemijlocite (Briefingului) dintre instructorii parasutisti, si are urmtoarele atributii: - s cunoasc ce categorii de salturi cu parasuta sunt planificate, timpul cnd se execut si ce elevi si sportivi parasutisti particip; - conduce pregtirea preliminar si nemijlocit (briefing); - face pregtirea personalului care asigur zborul si salturile cu parasuta (instructorul parasutist pentru control tehnic la sol, instructorul de aeronava, pilotul aeronavei, grupa de start n cadrul salturilor de la categoria incepatori care va fi formata din instructori parasutisti); - verific prin sondaj gradul de pregtire al elevilor si sportivilor parasutisti ce urmeaz s execute salturi cu parasuta, corespunztor categoriei din care face parte; - urmreste situatia meteorologic si schimbrile posibile ale acesteia, lund, la nevoie, msuri pentru oprirea la timp a executrii zborului si salturilor; - organizeaza, coordoneaz si controleaz dispunerea personalului si a tehnicii la start; 9.1.1. Pe timpul activittii de zbor - asigur nceperea la timp a zborului si saltului cu parasuta; - ntocmeste ordinele de misiune pentru toti elevii si sportivii parasutisti - organizeaz executarea sondajului meteorologic, pentru determinarea directiei de deplasare a curentului de aer; - dirijeaz zborul aeronavei si d comenzile pentru salt, atunci cnd situatia impune acest lucru, n special la categoria incepatori; - urmreste respectarea strict a disciplinei la start pe timpul zilei de zbor; - mentine ordinea si urmreste respectarea regulilor de circulatie pe aerodrom sau pe terenul unde se execut salturile cu parasuta; - nregistreaz observatiile fcute personal pe timpul activittii de zbor si face analiza zborului si saltului pentru remedierea deficientele constatate; - urmreste ndeplinirea ntocmai a atributiilor personalului de serviciu care i se subordoneaz; - coordoneaz activitatea grupei de start n cadrul salturilor de la categoria incepatori, observ si nregistreaz rezultatele (performantele) la probele de aterizare la punct fix si acrobatie la sportivii parasutisti de la categoria antrenament si performant; - organizeaz si execut pliajul parasutelor pentru elevii parasutisti ajutat de acestia; supravegheaz pliajul parasutelor sportivilor parasutisti de la categoria antrenament si performant; - la terminarea activitatii de zbor si salturi cu parasuta, pe baza observatiilor personale si ale instructorului de aeronava execut cu elevii si sportivii parasutisti, analiza activittii desfsurate. 9.2. Instructorul pentru controlul tehnic la sol, se stabileste in cadrul pregatirii nemijlocite (Briefingului) dintre instructorii parasutisti, si are urmtoarele atributii: - particip la pregtirea preliminar si nemijlocit (briefing) a activittii de zbor si salturi cu parasuta; - participa la modul de manipulare si dispunere a parasutelor si tehnicii la start,
Pagina
55
execut pliajul parasutelor de rezerva si monteaza dispozitivul automat de deschidere a parasutei de rezerva; - executa pliajul parasutelor principale pentru elevii parasutisti ajutat de tehnicianul plior sau elevi, supravegheaz pliajul parasutelor sportivilor parasutisti de la categoria antrenament si performant; - supravegheaz si controleaza echiparea cu parasuta, a echipajului ce urmeaz a se mbarca n aeronava; 9.2.1. In cadrul activittii de control tehnic la sol verific: - data plierii parasutei principale si de rezerv, semntura celui care a pliat, interzicnd saltul cu parasutele care au depsit termenul de 30 zile pentru cele principale si 90 zile pentru cele de rezerv; - modul de echipare cu echipamentul de salt, de acrosare si ajustare a parasutelor pe corpul parasutistului; - nchiderea corecta a parasutelor; - activarea dispozitivului automat de deschidere a parasutei de rezerva (tip CYPRES, etc) - starea tehnic si modul de legtur a cablului comenzii automate cu sistemul de asistare, montarea lor pe parasut, in cadrul salturilor automate; - starea tehnic si functionarea comenzilor manuale de la ambele parasute; - starea tehnic si functionarea comenzii manuale a sistemului de largare; - starea tehnica a sistemului RSL; - starea tehnic si modul de fixare a buclelor si carabinelor de acrosare, a dispozitivelor de largare, a dispozitivelor de deschidere automata a parasutelor de rezerva, etc; - dup executarea controlului si a operatiunilor de nregistrare a seriilor parasutelor n ordinul de misiune, indic echipajului deplasarea la aeronav. Neregulile constatate la control se remediaz pe loc, iar parasutele la care defectiunile nu se pot remedia se scot de la salt. La aeroclubul unde exist numai doi instructori parasutisti, atributiile instructorului pentru controlul tehnic la sol, se execut de ctre conductorul lansarilor. 9.3. instructorul cu dirijarea de la sol a elevilor parasutisti, se stabileste in cadrul pregatirii nemijlocite (Briefingului) dintre instructorii parasutisti, si are urmtoarele atributii: - particip la pregtirea preliminar si nemijlocit (briefing) a activittii de zbor si salturi; - controleaz si coordoneaz modul de manipulare si dispunere a parasutelor si tehnicii la start, execut pliajul parasutelor pentru elevii parasutisti ajutat de tehnicianul plior sau elevi, supravegheaz pliajul executat de sportiviI parasutisti de la categoria antrenament si performant; - supravegheaz si controleaza echiparea cu parasuta, a echipajului ce urmeaz a se mbarca n aeronava; - conduce activitatea grupei de start pe timpul salturilor executate de catre categoria elevi parasutisti; - dirijeaza cu paletele prin semnalele conventionale elevii parasutisti care se afla in aer in vederea aterizarii;
Pagina
56
9.4. instructorul de aeronava se stabileste in cadrul pregatirii nemijlocite (Briefingului) dintre instructorii parasutisti, si are urmtoarele atributii: - particip la pregtirea preliminar si nemijlocit; - stabileste grupurile de parasutisti si ordinea parasirii aeronavei; - ajuta la instalarea startului; - conduce mbarcarea si dispunerea elevilor si sportivilor parasutisti n aeronava, n ordinea parasirii acesteia; - comunic datele primite prin radio de la sol, care se refer n special la conditiile meteo si alte probleme ce-i intereseaz pe elevii si sportivii parasutisti; - face o verificare vizuala a echiparii pentru remedierea eventualelor defectiuni; - verifica daca dispozitivul automat de deschidere a parasutei de rezerva este activat; - fixeaz cablurile de deschidere automat a parasutelor pe cablul central al aeronavei n ordinea prsirii si controleaz ca acestea sa nu se suprapun sau s treac pe dupa gt, pe sub brate, picioare sau capota parasutei, etc; - observ permanent starea elevilor si sportivilor parasutisti si opreste de la salt pe cei ce nu prezint suficient sigurant pentru executarea saltului sau defectiuni tehnice n echipament si parasute; - comand prin semnale sau prin voce pregtirea pentru salt; - dirijeaz aeronava pentru intrarea pe directie si vizeaz solul pentru stabilirea momentului prsirii bordului; - cand aeronava se afla la verticala punctului de salt deschide usa aeronavei, d comanda la pilot pentru reducerea motorului dup care d comanda salt; - urmreste si asigur prsirea bordului aeronavei, de ctre elevii si sportivii parasutisti, n conditii de optima siguranta; - opreste executarea saltului cnd primeste ordin de la conductorul salturilor sau ori de cate ori situatia o impune; - trage cablurile de comand automat si executa saltul daca nu are elevi in aeronava; - dup aterizare, instiinteaza conductorul de lansari deficientele constatate pe timpul zborului si prsirii aeronavei; - particip la analiza salturilor si face observatiile critice asupra modului cum elevii si sportivii parasutisti au executat salturile cu parasuta; - particip in pauzele de zbor la plierea parasutelor pentru elevi si sportivilor parasutisti de la categoria incepatori si ndeplineste, la ordinul conductorului de lansari, parte din atributiile instructorului pentru controlul tehnic la sol. 10. CONDITII SI ECHIPAMENTUL NECESAR PENTRU EXECUTAREA SALTULUI CU PARASUTA
Pagina
57
10.1. Condiii de executare Condiiile meteorologice regulamentare pentru executarea salturilor: viteza vntului s nu depeasc 6 m/s pentru categoria elevi si sportivi parasutisti incepatori, 7m/s pentru categoria antrenament si performanta la precizia aterizarii; 8 m/s pentru categoria antrenament si performanta la acrobatie. plafonul norilor s fie cu 100 m mai sus fa de nlimea de la care se execut saltul i fr precipitaii n atmosfer.
10.2. ECHIPAMENTUL NECESAR PENTRU EXECUTAREA SALTULUI CU PARASUTA Echipamentul obligatoriu necesar pentru salt: - complet de parasuta prevazut cu dispozitiv automat de deschidere a parasutei de rezerva pentru executarea salturilor de initiere cu elevii, sportivii incepatori si sportivii de la categoria antrenament care au executat salturile din Programul nr.3 pana la exercitiul 19 inclusiv. - complet de parasuta pentru categoria antrenament si performanta; - casca de salt; - altimetru; - ochelari de salt - trening sau combinezon de zbor - incaltaminte gheata tip ADIDAS, care sa inglobeze glezna; 10.2.1. Echipamentul parautitilor pentru saltul de noapte - sportivii vor fi echipai ca pentru salturile de zi: casc salt, costum (trening), nclminte, dac salturile se execut n apropierea unor ntinderi de ap vor avea vest de salvare, lanterne, de preferinta frontale, pentru executarea controlului parautei dup deschidere, a semnalizrilor n aer stabilite la pregtire i pentru iluminarea locului de aterizare atunci cnd acesta nu se produce n zona punctului de aterizare. - complet de parasuta pentru categoria antrenament si performanta; Executarea salturilor necesit o pregtire minuioas n care se include i asigurarea mijloacelor de iluminat a locului de aterizare, locul de echipare si control precum i a balizrii aerodromului i a obstacolelor mai mari din jur. 10.2.2. Echipamentul parautitilor pentru saltul pe apa - costum de baie sau un combinezon uor; - casc de baie din plastic sau pnz; - vest de salvare pneumatic sau din materiale care plutesc, fr forme rigide; - complet de parasuta pentru categoria antrenament si performanta; Pe timpul executrii salturilor pe ap n apropierea punctului sau zonei de amerizare vor fi asigurate: - brci cu motor sau cu vsle n msur s mbarce i s transporte la mal, parautitii i materialul de salt. - discul de punct fix care s pluteasc pe suprafaa apei va fi marcat prin prezena unui balon sau camer auto vopsit de culoare orange, alb sau galben care va fi fixat prin ancore. - direcia vntului poate fi indicat la locul de aterizare cu ajutorul lumnrilor fumigene, pe mal cu ajutorul mnecii de vnt, fum i sgeat. - Intensitatea vntului la sol poate fi indicat cu ajutorul panourilor de semnalizare.
statie radio lcu egtur bilaterala .
10.2.3. Echipamentul parautitilor pentru saltul de altitudine Parasutistii care executa salturi de la nlimi mai mari de 5000 m vor fi dotati cu mti de oxigen. Daca aeronavele sunt echipate cu instalaii individuale de oxigen, parautitii vor folosi pn ajung la nlimea de salt oxigen de la instalaia aeronavei, iar nainte de prsirea acesteia se vor cupla la butelia individual de oxigen. Mtile de oxigen vor fi deconectate i scoase din funciune numai dup ce se ajunge sub nlimea de 3000 m. Peste nlimea de 6000 m, parasutistii vor fi echipai cu costume speciale de protecie mpotriva temperaturilor scazute. - complet de parasuta prevazut cu dispozitiv automat de deschidere a p. rezerva - altimetru i cronometru. - In zona cu ntinderi mari de ap vor fi echipai i cu vest de salvare. 10.2.4. Echipamentul parautitilor pentru salturile demostrative - echipamentul parasutistilor este acelasi ca la un salt obisnuit; - complet de parasuta prevazut cu dispozitiv automat de deschidere a parasutei de rezerva salturi de LRCL si altitudine, etc - altimetru i cronometru. - In zona cu ntinderi mari de ap vor fi echipai i cu vest de salvare. - Material de reclama (fumigene, bannere, esarfe, drapele, etc. 11. INDICATII METODOLOGICE PENTRU EXECUTAREA SALTULUI 11. 1. PREGATIREA PARASUTEI PENTRU SALT 11.1.1. Plierea parautei In situatia timpului nefavorabil plierea parautei se execut n ncperi special amenajate n acest scop. Plierea parautei pe cmp se execut numai pe mese de pliaj si doar atunci cnd condiiile atmosferice sunt corespunztoare, respectiv: - intensitatea vntului nu depete 7 m/s; - umiditatea nu afecteaz starea parautei. Se interzice plierea parasutei in atunci cand: - masa de pliaj este asezata pe suprafa frmntat sau nclinat a terenului sau pe poriuni ude a acestuia (ap, ulei, substante chimice, etc.). - pliajul se executa pe alte suprafee decat mesele de pliaj din doc; - aceasta prezint o stare necorespunztoare (este ud sau umed are pete de grsime, rosturi, etc.). Parautele ude sau umede vor fi uscate prin agarea lor n ncperi special amenajate n acest scop, sau pe camp. Plierea parautelor pentru elevi sau sportivii care au executat mai puin de 25 salturi, se execut numai de ctre instructorii de parautism; Inainte de plierea parasutei de rezerva se monteaza dispozitivul automat de deschidere a parasutei de rezerva ; Verificarea modului de pliere a parautelor se efectueaz de instructorul de parautism numit pentru efectuarea controlului tehnic la sol. La terminarea operaiei de pliere, cel care a efectuat pliajul va nscrie n mod obligatoriu data plierii i va semna n carnetul de pliaj al parautei atestnd prin aceasta nu numai calitatea operaiei fcute, ci i buna stare a parautei. Se interzice saltul cu parauta a crei pliere s-a fcut cu mai mult de 30 zile nainte.
11.1.2. Depozitarea i transportul parautei Depozitarea i transportul parautei se execut numai cu parauta introdus n sacul de protecie, La start, parautele vor fi pstrate n saci, iar sacii vor fi aezai pe o pnz special destinat sau o mas de pliaj. Se interzice ca pe timpul staionrii pe cmp parautele s fie utilizate pentru odihna personalului sau n alte scopuri. Depozitarea parautei se face n ncperi special destinate, prevzute cu dulapuri sau rafturi de depozitare, cu perdele de protecie la ferestre (geamuri vopsite de culoare albastr). Temperatura n camer trebuie s fie de 16- 18 C. Se interzice depozitarea n aceste ncperi a altor materiale i mai ales a celor inflamabile, a acizilor, grsimilor etc. care prin prezena lor pot deteriora parautele. Autovehiculul cu care se execut transportul parautelor trebuie s fie bine curat, descrcat de alte materiale i s nu prezinte pete de grsimi, ulei etc. Depozitarea parautelor n main se va face cu grij, pentru a nu se produce deteriorarea sau deplierea lor. n caz de ploaie pe timpul transportului sau depozitrii pe cmp, parautele vor fi acoperite cu prelate. 11.2 FAZELE SALTULUI CU PARASUTA 11.2.1. Stabilirea echipajului de parasutisti Conducatorul de lansari stabileste echipajul si intocmeste ordinul de misiune. Instructorul de aeronava preia echipajul de parasutisti si stabileste grupurile: 11.2.2. Echiparea cu parasuta Inainte de echipare parasutistul verifica la parasuta : starea tehnica a sistemului de largare al chingilor portsuspante; hamul s fie ajustat pe mrimea fiecrui parasutist; in momentul clansarii carabinelor de inelele metalice sa se aranjeze pernitele de protectie ntre corp si reperele metalice ca sa nu jeneze nici o parte a corpului; echiparea trebuie sa fie cat mai corecta ca parasutistul s nu fie incomodat n miscri, iar dup deschiderea parasutei s poat sta comod n sistemul de suspensie; echipamentul (treining, combinezon) trebuie sa fie comod si sa nu impiedice accesul la comanda de largare, a parasutei de rezerva sau de deschidere a parasutei principale.
11.2.3. Punctele de control dup echipare Dupa ecchiparea parasutistului se vor verifica urmatoarele: - corectitudinea prinderii carabinelor; fixarea altimetrului, cronometrului. - inchiderea corecta a capotelor parasutei principale si de rezerva; - traseul cablului automat, comanda rezervei, largare); - extragerii usor a comenzii manuale sau a parasutei extractoate in sistem TOP/BOC; - sistemul de largare al parasutei principale; - dispozitivele de deschidere al parasutei de rezerva (Cypres, RSL, etc.); 11.2.4. Imbarcarea parasutistilor si zborul in aeronava mbarcarea n aeronav se execut numai dup ce instructorul de aeronav mai face un control asupra echipamentului i a echipari,i reamintete fazele saltului, stabilete grupurile i ordinea prsirii aeronavei. Dac pe timpul mbarcrii instructorul observ producerea unei defeciuni sau deteriorri n echipamentul parautistului, el l va opri de la salt, dispunnd debarcarea lui.
In situatia deplierii accidentale a parautei in aeronava, se interzice plierea acesteia; Elevii parasutisti se urc n aeronav n ordinea invers prsirii, in functie de greutate. n timpul lurii nlimii (intre 150 200 m) instructorul de aeronav prinde cablurile automate pe cablul central al aeronavei. La 500-600 m nlime instructorul lanseaz si urmrete parauta sond pn la aterizare pentru a efectua corecia necesar lansarii echipajului de parasutisti. Daca aceasta nu este posibil, instructorul va cere ajutorul conducatorului de lansari prin statia radio. In situatia in care pe timpul zborului apar schimbri de ordin psihologic sau tehnic n cadrul echipajelor instructorul ia msuri de remediere sau oprire de la salt. Dup intrarea aeronavei pe direcie la comanda instructorului de aeronava parautitii desemnati se ridic n picioare, i aduce fiecare cablul automat al parautei pn cnd acesta este preluat de instructor la aproximativ 1 m fa de ua aeronavei. Instructorul pozitionat pe partea dreapt, verific vizual echipamentul i poziia cablului sa fie liber sa nu fie agat de corpului parasutistului. Daca apar situatii deosebite se vor lua msuri de remediere n linite fr manifestri alarmante. 11.3. PRSIREA AERONAVEI 11.3.1. Prsirea aeronavei de catre elevii parasutisti se va efectua n grupuri de cate 3 sau 4 parasutisti, la un interval de 4-5 secunde ntre membrii grupului, pentru evitarea abordajelor. Prsirea aeronavei se executa numai la comanda instructorului parasutist de la bordul aeronavei folosind procedeul vizrii din aeronava, dar poate fi dat si prin radio de la sol de ctre conductorul lansrilor. Pentru executarea saltului elevul cu calm si fara manifestari inainteaz spre usa deschis, ia pozitia de parasire cu bratele pe langa corp, picioarele usor departate, privirea spre sol. La comanda instructorului de aeronava, elevul va efectua desprinderea de aeronava printr-un salt spre inainte, corpul orientat cu fata catre sol si privirea inainte. Dupa iesirea din aeronava, bratele vor fi tinute in lateral indoite din cot usor departate de corp si palmele orientate catre sol in dreptul umerilor, picioarele semiflexate, si departate, pozitia corpului va fi cu fata si privirea spre sol. 11.3.1.1. Deschiderea parasutei si controlul deschiderii: Dupa desprinderea de aeronava urmeaza deplierea cablului comenzii automate in spatiul parcurs de parasutist de la prsire si pn la deschiderea parasutei. - deschiderea parasutei automate, desfsurarea cablului, tragerea comenzii, desfsurarea parasutei, voalur - suspante, umplerea voalurii cu aer pn la primirea socului de deschidere; - observarea deschiderii corecte, aparitia eventualelor incidente si rezolvarea acestora. Se va insista ca fiecare parautist s aprecieze timpul de cdere liber prin numrare, pn ce se produce ocul la deschiderea parautei. Deschiderea complet a parautei se produce n 2-3 secunde de la desprinderea de aeronav, iar parasutistul numr pn la 5 secunde, dup primirea ocului parautistul verific deschiderea parautei, ntinderea suspantelor, deblocarea comenzilor i coborrea slider-ului. In situatia in care nu primete ocul de deschidere n acest timp, acioneaz asupra parautei de rezerva.
Pagina
61
11.3.1.2. Prsirea aeronavei de catre sportivii parasutisti incepatori se va efectua n grupuri de cate 3 sau 4 la un interval de 4 - 5 secunde ntre membrii grupului, pentru evitarea abordajelor. Pentru a realiza parasirea aeronavei pe directia de zbor sportivul trebuie sa execute urmatoarele: - mana dreapta pe rama usii avionului, la jumatatea acesteia, bratul stang pe langa corp, piciorul drept flexat si cu laba piciorului orientata la un unghi de 45pe directia de zbor, prin pivotare si impingere in lateral pe piciorul drept, pseste afar cu piciorul stng. - dupa iesirea din aeronava, bratele vor fi tinute in lateral indoite din cot usor departate de corp si palmele orientate catre sol in dreptul umerilor, picioarele semiflexate, si departate, pozitia corpului va fi cu fata si privirea spre sol. La deschiderea parasutei se va adopta o pozitie usor ridicata a capului si in timpul si imediat dupa deschiderea parasutei extractoare. In timpul deschiderii se va incerca pe cat posibil mentinerea umerilor la acelasi nivel pentru a putea pastra o incarcare egala pe grupurile de suspante stanga si dreapta.
11.3.1.3. Prsirea aeronavei de catre sportivii parasutisti de la categoria antrenament si performanta se va efectua individual sau n grupuri de 2 la 10 la un interval de 3 4 secunde ntre membrii grupului, pentru evitarea abordajelor. Instructorul este obligat s observe modul fiecrui parasutist de a prsi aeronava i dac observ c apar elemente de viciu n tehnica prsirii aeronavei parasutistii pot fi oprii la sol pn la remedierea i nsuirea corect a tehnicii de prsire. 11.3.1.3.1. Deschiderea parasutei si controlul deschiderii: Dupa desprinderea de aeronava urmeaza spatiul parcurs de parasutist n cdere liber pn la actionarea comenzii manuale pentru deschiderea parasutei; Dupa primirea socului in momentul deschiderii voalurii principale parasutistul este obligat: - sa execute controlul vizual al voalurii principale, umplerea celulelor cu aer si deschiderea completa a acesteia; - localizarea si pozitia sa fata de ceilalti parasutisti aflati in aer; 11.4. PILOTAREA PARASUTEI - dupa deblocarea comenzilor parasutistul incepe pilotarea parasutei si va studia efectul comenzilor de pilotare a parasutei prin viraje de 900, 1800 si 3600 stinga dreapta, pentru invatarea tehnicii de pilotare, privind viteza de rotire, pierderea de inaltime, franari de 25 %, 50 % si 100 %, care trebuie invatate si folosite in timpul saltului. Pe timpul coborarii cu parasuta deschisa, se interzic executarea consecutiva a peste 3 viraje de 3600, sub inaltimea de 400 m., sau orice alte manevre de pierdere a inaltimii, existand pericolul declansarii dispozitivului de deschidere a parasutei de rezerva, tip CYPRES Student. 11.5. COBORREA CU PARAUTA Dac n timpul coborrii cu parauta apar zone de cureni ascendeni sau descendenti care modifica viteza de coborre a parautei, parautistul are obligaia s paraseasca imediat zona, pilotand cu viteza maxima. Elevii parasutisti sunt obligati sa observe reperele de pe sol, (locul de aterizare, mneca de vnt, zonele obstaculate, etc.) si de la inaltimea de 300m vor urmari sageata alba de la sol care le indica directia de aterizare (cu vant de fata).
De la nlimea de 100 m fa de sol parautistul se pregtete pentru aterizare. Elevii parasutisti vor pilota parasuta pentru aterizarea in zona platformei de nisip, aplicand schema clasica de pilotare a parasutei aripa, de la inaltimea de 100 m. vor observa permanent instructorul parasutist aflat la sol si vor executa manevrele (semnalele conventionale) efectuate de acesta cu paletele de dirijare pentru asigurarea aterizarii.i indicaiile transmise prin amplificatorul de voce de ctre conductorul lansrilor sau un instructor desemnat n acest sens. 11.5.1. SEMNALELE CONVENTIONALE DE DIRIJARE A ELEVILOR PARASUTISTI PENTRU ATERIZARE - Paletele sus - Paletele in lateral - Paletele jos - zborul planat cu comenzile sus impotriva vintului (fig.1). - zbor planat cu 50 % frinare impotriva vintului ( fig.2). - frinare totala a zborului planat impotriva vintului, momentul aterizarii ( fig. 3)
fig.1
fig.2
fig.3
NOTA: Paletele vor fi vopsite in portocaliu culoare astrala.
- Sageata pentru indicarea directiei de aterizare a parasutistilor incepatori, confectionata din material textil de culoare alba, avand dimensiunile 3 x 6 m;
4 m.
2m
Pagina
63
fig. 4
11.6. ATERIZAREA Aterizarea se va face cu fata in vant, cu tragerea usoara a comenzilor de pilotare pana in pozitia de franare 100% ( pozitia de franare 100% este de obicei cu comenzile chiar desupra punctului de infundare) exact inainte de aterizare. Cu fata in vant si in planare totala (comenzile sus), incepeti franarea atunci cand picioarele sunt la aprox. 3 3,5 m de sol (functie de viteza vantului), se aduc comenzile pana la pozitia de franare 100%. Contactul cu solul se face cu picioarele apropiate, parasutistul fiind pregatit sa mai execute cativa pasi pe directia de aterizare pentru amortizarea ocului la contactul cu solul. Pe panta de aterizare in priza direct se vor face doar mici corecturi, aterizarea se face cu vnt de fa i nu se iau minile de pe comenzi decat dupa aterizare si culcarea completa completa a voalurii pe sol. n situaii de vnt puternic, la aterizare parasutistul dupa luarea contactului cu solul, imediat va trage la maxim de una din comenzile de pilotare (peste 100%), pana la culcarea completa a voalurii pe sol. Dac aterizarea se produce pe banda de zbor a aerodromului, parautistul va aciona rapid la strngerea parautei avand grija sa nu tarasca voalura pe sol, dupa care va degaja cu maximum de atenie, elibernd pista. Dup prezentarea la start a parasutistilor care au executat saltul, se va face o analiz amnunit de ctre instructorul de aeronav i conductorul de lansri, a modului de comportare a acestora pe durata zborului in aeronava si a saltului.
Pagina
64
11.7. REGULI DE AERODROM Elevii si sportivii parasutisti sunt obligati sa cunoasca si sa respecte regulile de circulatie pe aerodrom. Circulatia pe aerodrom inainte de declansarea activitatii de zbor si salturi se va face n grupuri prin locuri unde nu mpiedc celelalte activitti si in pas alergator. - trecerea elevilor si sportivilor parasutisti fr parasut sau cu parasut dup efectuarea saltului peste banda de zbor se va face numai n grup sub ndrumarea instructorului dup ce s-au asigurat c pe banda de zbor nu decoleaz sau aterizeaz nici o aeronava. - mbarcarea n aeronava se face de regul cu motorul oprit, iar cnd acesta merge, deplasarea si urcarea n aeronava se face numai prin spatele acesteia. - cunoasterea reperelor pe aerodrom, forme si distante. 11.8. ORGANIZAREA I INSTALAREA STARTULUI Responsabilitatea privind organizarea, coordonarea, si controlul dispunerii personalului si a tehnicii la start; Startul se va organiza i instala n fiecare zi de zbor sau salt cu parauta, cu cel puin 30 minute nainte de ora prevzut pentru prima decolare, n funcie de direcia vntului. In organizarea startului se vor folosi prin rotatie grupe constituite din instructorii parasutisti ajutati de elevii si sportivii parasutisti. Pentru instalarea startului sunt necesare urmatoarele: mese de pliaj; panouri punct fix; disc (AMD - Dispozitiv Automat de Masurare), electronic sau disc mort; indicator de vnt, girueta, anemometru, maneca de vant, panglicute etc.; panouri semnalizare; palete de dirijare de culoare portocalie astral; sageata indicatoare directiei vantului; sageata de acrobatie, anemometru; amplivoce; parasut sond; lunete; registru pentru consemnarea rezultatelor; ordine misiune; mapa de start; cronometru; rulet. stegulete si panglici pentru delimitarea zonei de start, si a cercului de 25m Pentru precizia aterizrii este necesar amenajarea pe sol a unei platforme de aterizare, conform urmtoarei scheme: - punct fix cu diametrul de 0,5 cm; - platforma cu nisip sau saltea din buret;
stegulet de culoare rosie ( de restricie ).
NOTA: Se interzice declansarea activitatii de zbor si salturi cu parasuta daca nu se intrunesc conditiile privind asigurarea tehnico-materiala conform reglementarilor in vigoare.
11.8.1.ORGANIZAREA LOCULUI PENTRU ATERIZAREA SI STATIONAREA PARASUTISTILOR
1. groap cu nisip (platforma) 2. punct fix diametru 0,10 m 3. mnec de vnt 4. avion (loc de staionare) 5. lunet 6. anemometru 7. mas start 8. loc pentru control echipaj 9. loc pentru echipare 10. mas de pliaj (pnz) 11. fanioane roii 12. porta-voce
15 m
minim 30 m 3
6 7 5 4 8
12
11 9
10
Pagina
66
11.8.2. Semne i semnale optice
DZ
Toate cele patru panouri: LANSARE AUTORIZATA
DZ
Numai trei panouri expuse: PENTRU PARAUTISTE (FETE) SALTUL ESTE INTERZIS !
DZ
Nici un panou: TOATE AVIOANELE CUPRINSE N ACTIVITATEA DE ZBOR SUNT OBLIGATE S ATERIZEZE !
Pagina
67
Lansare pentru acrobaie DIRECIA PENTRU LANSARE ESTE CEA INDICAT DE SGEAT
DZ
DZ
Panou de restricie aezat n spatele sgeii LANSAREA PENTRU ACROBAIE SE EXECUT MAI DEVREME. SUPRAVEGHEAI RIDICAREA PANOULUI DE RESTRICIE.
Pagina
68
DZ
Panoul aezat n faa sgeii LANSAREA PENTRU ACROBAIE SE EXECUT MAI TRZIU. SUPRAVEGHEAI RIDICAREA PANOULUI DE RESTRICIE
DZ
Pagina
69
- panou de restricie
- panou de autorizare
- sgeat de acrobaie
12. PROCEDURI DE URGENTA
Pagina
70
12.1. INCIDENTE CE POT APARE PE TIMPUL SALTULUI CU PARASUTA 12.1. PE TIMPUL ZBORULUI IN AERONAVA Deplierea parasutei in aeronava Cauze: - agatarea comenzii automate, manuala sau cordul parasutei extractoare de structura aeronavei prin miscari bruste, necontrolate. - functionarea accidentala sau programarea incorecta a aparatului Cypres; Rezolvare: - se asigura parasuta pentru a nu fi smulsa de curentii de aer in afara aeronavei, parasutistul nu mai executa saltul. Trecerea cablului comenzii automate pe dupa capota parasutei sau corpul parasutistului Cauze: - neatentie in circulatia prin aeronava; - schimbarea mainii in care se tine cablul comenzii automate; - deplierea cablului comenzii automate pe o lungime mai mare decat este necesar; - modificari in echipare dupa controlul efectuat la sol. Rezolvare: - se corecteaza echiparea si se executa saltul, sau se opreste sportivul in aeronava 12.2. LA PARASIREA AERONAVEI Agatarea parasutistului de aeronava Cauze: - cablu inodat sau petrecut pe sub capota sau corpul parasuristului. - deschiderea parasutei in usa aeronavei si agatarea ei de usa, ampenaj, bechie. Rezolvare:- se incearca readucerea parasutistului in aeronava, in caz de nereusita se taie cablul comenzii automate si parasutistul dupa 4-5 sec. de cadere libera largheaza parasuta principala si deschide parasuta de rezerva. - se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva. ATENTIE: - Se interzice deschiderea parasutei de rezerva inainte de desprinderea de aeronava. 12.3. LA DESCHIDEREA PARASUTEI PRINCIPALE Nedeschiderea parasutei principale Cauze: -desprinderea carabinei cablului comenzii automate de pe cablul central al avionului; - ruperea cablului comenzii automate; - blocarea pe bucla textila a cablului comenzii manuale, a cuiului de inchidere (TOP) - blocarea husei cu voalura parasutei principale pliata in capota; - blocarea clapelor de inchidere cu ochetul textil datorita uzarii acestuia. Rezolvare: - se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva. Functionarea defectuoasa a parasutei extractoare cu arc Cauze: - curenti turbionari; - pozitie incorecta la deschidere; - blocarea sub clapete capotei sau agatarea de acestea. Rezolvare: - se schimba pozitia de cadere, se ajuta cu coatele sau prin scuturarea corpului
Pagina
71
la o intarziere mai mare de 3 sec. se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva (se va avea in vedere in permanenta spatiul de siguranta). Blocarea parasutei extractoare TOP in buzunaras Cauze: - pliaj incorect; - buzunar cu elasticul prea strans. Rezolvare: - nu se insista, se incearca extragerea doar o singura data, dupa care se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva. Infasurarea cordului parasutei extractoare TOP in jurul bratului sau a corpului Cauze: - curenti turbionari; - eliberarea parasutei extractoare in mod defectuos; - pozitie defectuoasa la deschidere. Rezolvare: - se intinde bratul spre parasuta extractoare si prin rotiri usoare, in sensul invers infasurarii, se incearca eliberarea ei; - se prinde parasuta extractoare si, cu calm, se desfasoara de pe corp sau picioare; - se incearca o singura data, in caz de nerezolvare se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva. Nedeplierea suspantelor Cauze: - blocarea suspantelor in elastice; - pliaj defectuos. Rezolvare: - se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva. Blocarea sliderului la nivelul voalurii Cauze: - pliaj defectuos. Rezolvare: - se executa tragerea comenzilor si eliberarea brusca (infundare / pompare) pana la deblocare. - in caz de nerezolvare in timp util, se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva. Petrecerea de suspante, strangularea voalurii, alte deschideri anormale Cauze: - pozitia defectuoasa la deschidere; - pliaj defectuos; Rezolvare: - daca nu se poate rezolva in timp util prin actionarea comenzilor sau a chingilor portsuspante, se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva.
Agatarea parasutei principale de corpul parasutistului Cauze: deschiderea parasutei in evolutie dezordonata pe timpul caderii libere. Rezolvare: - se incearca eliberarea corpului si deschiderea completa si corecta a parasutei; - in caz de nerezolvare se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva.
Pagina
72
Ruperea voalurii sau a suspantelor Cauze: - material imbatranit, uzat; - pozitie defectuoasa la deschidere; - soc puternic la deschidere datorita pliajului defectuos; Rezolvare: - daca nu este influentata viteza de coborare sau pilotarea, se poate veni normal la aterizare fara bruscarea parasutei; - cand viteza de coborare sau pilotarea este influentata, se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva. Ruperea unei comenzi de pilotare Cauze: - material imbatranit, uzat; - pliaj defectuos. Rezolvare: - se piloteaza din chingile portsuspante spate - atentie deosebita la aterizare. Umplerea partial cu aer a voalurii Cauze: - pliaj defectuos; - electrizarea materialului. Rezolvare: - la blocarea fagurilor laterali de pe o parte, se deblocheaza comenzile si se fac rotiri pe partea opusa blocarii fagurilor, cu usoare infranari, pentru a-i ajuta sa se umple cu aer; - la blocarea fagurilor de pe ambele parti (fagurii centrali ramanand umflati) se incearca pomparea din comenzi; - in caz de nerezolvare se largheaza parasuta principala si se deschide parasuta de rezerva. 12.4. LA DESCHIDEREA PARASUTEI DE REZERVA Infasurarea parasutei de rezerva pe corpul parasutistului Cauze: - deschiderea parasutei de rezerva in evolutie dezordonata. Rezolvare: - desprinderea de pe corp cu calm si asigurarea procesului de deschidere. Infasurarea parasutei de rezerva in jurul parasutei principale Cauze: - deschiderea parasutei de rezerva fara largarea parasutei principale; - deschiderea accidentala a parasutei de rezerva. Rezolvare: - se largheaza parasuta principala si se trage de suspantele acesteia pentru eliberarea voalurii de rezerva;
Patrunderea parasutei de rezerva printre suspantele parasutei principale Cauze: - deschiderea parasutei de rezerva fara largarea parasutei principale; - deschiderea accidentala a parasutei de rezerva. Rezolvare: - se largheaza parasuta principala si se trage de suspantele acesteia pentru eliberarea voalurii de rezerva; Deschiderea parasutei de rezerva fara largarea parasutei principale
Cauze: - necunoasterea procedurilor de largare a parasutei principale; - deschiderea accidentala a parasutei de rezerva; - deschiderea parasutei de rezerva datorita dispozitivului Cypres. Rezolvare: - daca spatiul de siguranta permite (peste 250m) se largheaza parasuta principala; - in caz de nerezolvare se vine la aterizare cu ambele parasute, controland viteza de coborare si de inaintare (se incearca strangerea parasutei de rezerva). 12.5. PE TIMPUL COBORARII CU PARASUTA DESCHISA Abordajul Cauze: - aparitia unui incident la deschiderea parasutei pe timpul salturilor in grup; - neatentie pe timpul pilotarii parasutei; - turbulenta in cazul lucrului relativ pe cupola. Reguli de baza pentru evitarea abordajelor: atentioneaza-ti colegul, parasutistul de deasupra il fereste pe cel de dedesubt si piloteaza parasuta in directii opuse Rezolvare: - in cazul producerii se incearca desprinderea si departarea; - in caz de infasurare: sportivul de jos largheaza parasuta principala si deschide parasuta de rezerva; daca parasuta sportivului de sus este deschisa corespunzator si functionala, nu este necesara largarea se va incerca degajarea din voalura largata; - in lipsa de spatiu ambii parasutisti vor ateriza cu o singura parasuta; - in caz de incurcare: sportivul de sus sau cel care se afla in exteriorul rotirii va larga primul si va deschide parasuta de rezerva, urmat de sportivul de jos sau din interiorul rotirii.
12.5. LA ATERIZARE 12.5.1. Aterizarea pe obstacole Cauze: - vant, curenti puternici; - pilotarea gresita; - aprecierea eronata a corectiei; - defectiuni la sistemul de pilotare. MOD DE REZOLVARE LA: Aterizarea pe copaci - picioarele alaturate si intinse spre coroana copacului;
- parasutistul se prinde de copac si astepata grupa de start - parasutistul daca este la o inaltime de 1m fata de sol si terenul este nivelat, se poate dezechipa si asteapta grupa de start pentru recuperarea parasutei. Aterizarea pe stalpi - se incearca evitarea lovirii de stalp; - daca se agata voalura se asteapta echipa de start. Aterizarea pe retele electrice - se incearca evitarea contactului cu firele; - in caz de agatare se asteapta grupa de start. ATENTIE - nu se vor atinge doua fire odata; - picioarele alaturate pentru a nu incaleca firul. Aterizarea pe cai ferate, rutiere, pista de decolare aterizare - abordarea obstacolului liniar sa se faca perpendicular; - degajarea imediata a zonei de aterizare; - in caz de pericol se efectueaza largarea parasutei (dupa deblocarea RSL ului) si degajarea rapida a zonei. ATENTIE se evita aterizarea pe vehicule in miscare sau aparitia instantanee in fata lor. Aterizarea pe pante peste 300 - se va urmari aterizarea pe curba de nivel sau daca vantul este spre panta, aterizarea se va face in lungul pantei. Aterizarea pe cladiri, acoperisuri sau din lateral - aterizarea se face ca pe teren dur (amortizarea) cu prinderea imediata de obiecte fixe si dezechiparea, in situatie de vant mare se largheaza voalura, dupa deblocarea sistemului RSL, strange parasuta si asteapta grupa de start; - la aterizarea din lateral se coboara in stil rapel, impingand cu picioarele in perete, pentru a mentine voalura umflata, pana la sol.
Amerizarea (aterizarea in apa) - daca nu poate fi evitata aterizarea pe apa, se slabesc chingile de la picioare si se desface chinga piept (nu mai sus de 100 m.), asteptandu-se contactul cu apa; - la contactul cu apa se paraseste hamul si se evita incurcarea corpului in parasuta, va inota in amonte (la apa curgatoare), contra vantului, evitand intrarea sub voalura. ATENTIE parasutistul va iesi din sistemul de echipare numai dupa luarea contactului cu apa; Tararea Cauze:
- intensificarea vantului, fenomene orajoase,etc;
Pagina
75
Rezolvare: - se elibereaza o comanda si se trage de cealalta pana la dezumflarea completa a voalurii; - in cazuri deosebite se actioneaza sistemul de largare, dar numai dupa deblocarea sistemului RSL. 12.6. DESCHIDEREA PARASUTEI DE REZERVA In cazul aparitiei unui incident se deschide parasuta de rezerva respectandu-se urmatoarea procedura: 1. se priveste si se apuca cu mana dreapta manerul de largare aflat in interiorul chingii principale dreapta; 2. se priveste si se apuca cu mana stanga manerul comenzii parasutei de rezerva aflat in interiorul chingii principale stanga; 3. se desface fermoarul textil (scaiul) care fixeaza manerul de largare si se intinde complet bratul printr-o miscare puternica si continua; 4. imediat dupa ce bratul drept este complet intins (si s-a efectuat largarea), se trage puternic manerul de comanda al parasutei de rezerva, cu mana stanga, pana la extensia completa; 5. corpul se cabreaza pentru a putea prelua efectul socului la deschidere. ATENTIE: 1. nu se deschide parasuta de rezerva inainte de a fi largata complet parasuta principala sau in acelasi timp cu largarea acesteia, pentru a se evita aparitia unor noi incidente; 2. se va respecta spatiul de siguranta pentru deschiderea completa a parasutei de rezerva de 500 m; 3. nu pierdeti timp urmarind sa prindeti viteza, sa ajungeti intr-o pozitie comoda doar deschideti parasuta de rezerva; 4. in cazul lipsei de spatiu deschiderea parasutei de rezerva fara posibilitatea largarii parasutei principale sau deschiderea accidentala a parasutei de rezerva sub spatiul de siguranta, se va urmari ca parasutele sa nu se incurce intre ele iar, de la caz la caz, se va inlatura parasuta principala (prin separarea sau strangerea ei) si se vor asigura manevrele de aterizare in deplina securitate. IV LEGISLATIA AERONAUTICA PRIVIND DESFASURAREA ACTIVITATII DE PARASUTISM 13. LEGISLATIE AERONAUTICA
13.1. OBLIGATIILE SI RASPUNDERILE PARASUTISTULUI PE TIMPUL ACTIVITATII DE PARASUTISM Este obligat sa respecte cu strictete toate prevederile si instructiunile ce reglementeaza activitatea aeronautica sportiva, in scopul desfasurarii activitatii in deplina siguranta a zborului/salturilor. Elevul / sportivul parasutist este subordonat nemijlocit instructorului de parautism la care a fost repartizat. Pe timpul staionrii pe un alt aerodrom dect cel de baz, cnd nu este nsoit de instructor, elevul este subordonat comandantului respectivului aerodrom din punct de vedere al oricrei activiti legat direct de zbor i de securitatea aeronavei.
Elevul / sportivul parasutist trebuie: s-i nsueasc cunotinele teoretice ce i se predau de ctre instructor; s depun interes n formarea deprinderilor practice pe timpul antrenamentului pentru salturi; s cunoasc i s aplice toate prevederile care reglementeaz activitatea la sol n zbor; s tie s analizeze corect situaia meteorologic naintea i n timpul zborului; s raporteze instructorului su de zbor sau parautism toate faptele care survin pe timpul zborului sau saltului cu parauta i care prezint interes pentru executarea acestuia i a salturilor cu parauta n general; s fie disciplinat i s dea dovad de o nalt pregtire profesional i o corect conduit moral; s raporteze instructorului de parautism dac constat c nu ndeplinete condiiile de pregtire sau psihofizice pentru zbor; s respecte regimul de odihn i de hran pentru a corespunde permanent condiiilor psihofizice de zbor sau salturi cu parauta. pregtirea minuioas a misiunii; respectarea cu strictee a elementelor nscrise n documentele de bord i a celor autorizate de organele de dirijare i control, asigurnd o deplin securitate a zborului; meninerea unei discipline ferme ntre membrii echipajului i ntre acetia i organele aeronautice cu care vin n contact n timpul misiunii (organele de trafic aerian, comandanii de aerodromuri, etc); abordarea unui comportament prevenitor, dar demn, n relaiile cu alte persoane n afara aviaiei sportive.
13.2. La echiparea cu parauta elevul / sportivul parasutist este obligat: - sa anunte orice modificare survenita pe timpul manevrarii parasutei la sol; - sa execute echiparea numai sub directa supraveghere i ndrumare a instructorului de parautism i n locul special destinat pentru aceast operaie; - dup echipare, sa si faca autocontrolul echiparii; - sa astepte pana cand instructorul de parautism executa controlul fiecrui elev parautist n parte, pentru a constata dac echiparea s-a fcut corect i dac parautele respective nu prezint deteriorri care s reduc indicele de securitate a saltului; - sa se deplaseze spre aeronav pentru salt numai dupa ce a primit comanda instructorului de aeronava. 13.3. La imbarcarea in aeronava elevul / sportivul parasutist este obligat: - sa se deplaseze la aeronava numai in grup si prin spatele acesteia; - sa urce in aeronava pentru a executa saltul numai sub supravegherea instructorului; - sa urce cand motorul aeronavei nu este n funciune, se admit excepii numai cnd suflul elicei nu produce dificulti la mbarcare sau nu degradeaz echipamentul parautistului. 13.4. Dupa imbarcarea la bordul aeronavei elevul / sportivul parasutist este obligat: - s se aeze pe locul destinat; - s supravegheze terenul pentru a fi orientat asupra locului unde se afl; - s supravegheze spaiul pentru a urmrii evoluia strii atmosferice i s asculte sau s cear detalii despre aceasta de la instructorul de parautism; - s nu fac micri brute sau dezordonate sau s nu-i prseasc locul fr aprobarea instructorului; - sa nu execute alte activiti care ii pot sustrage atenia de la executarea misiunii lui. 13.5. La prsirea bordului aeronavei elevul / sportivul parasutist este obligat:
Pagina
77
sa execute parasirea aeronavei numai la comanda i sub supravegherea instructorului de parautism; - sa respecte si sa-si mentina poztia stabila pe directia de zbor functie de gradul de pregatire al fiecaruia; Exceptie fac salturile executate in competitii, cand parasirea aeronavei poate fi stabilita de catre parautist.
13.6. Dupa parasirea aeronavei elevul / sportivul parasutist este obligat sa: - mentina pozitia stabila pe timpul caderii libere - respecte timpul de cadere libera stabilit de instructor; - deschida parasuta in pozitie stabila; - observe: - deschiderea complet a parautei i starea voalurii; - spaiul nconjurtor n scopul prevenirii abordajelor cu ali parautiti; - terenul deasupra cruia se afl, n scopul orientrii spre locul prevzut de aterizare, sau cnd acest lucru nu este posibil, spre un alt teren corespunztor aterizrii; - rezolvarea incidentele in situatia aparitiei acestora; - respecte esalonarea in aer - pentru evitarea abordajelor; - la salturile de precizia aterizarii - grup; 13.7. Pe timpul pilotarii parasutei elevul / sportivul parasutist trebuie: - semnalele optice ale organului de dirijare i control. n apropierea solului parautitii elevi i sportivii antrenamentiti pot fi dirijai i n acest caz vor executa comenzile date prin amplificatorul de voce de ctre conductorul de lansri sau cu ajutorul semnalelor vizuale. - sa observe permanent indicatoarele pentru directia vantului, semnele si semnalele conventionale de la sol - sa respecte si sa aplice schemele de pilotare folosite in tehnica pilotarii parasutei pentru salturile de aterizare la punct fix si precizia aterizarii. - sa nu execute manevre periculoase saltului: - peste 3 viraje de 3600, consecutiv sub inaltimea de 400 m., sau orice alte manevre de pierdere a inaltimii, existand pericolul declansarii dispozitivului de deschidere a parasutei de rezerva, tip CYPRES Student. - viraje de 3600 sub inaltimea de 160 m aterizare, angajari involuntare sau voluntare etc.; 13.8. La aterizare elevul / sportivul parasutist trebuie: - sa execute manevrele pregtitoare aterizrii de la aproximativ 100 m nlime fa de sol. - sub inaltmea de 50m sa fie in priza directa pentru aterizare; - sa aterizeze numai cu vntul de fa; - sa manevreze parauta pentru a anula aciunea vntului asupra acesteia. - rezolvarea incidentelor in situatia aparitiei acestora; Se interzice declanarea sau desfacerea din sistemul de suspensie a parautei nainte de atingerea solului sau apei. Dac aterizarea nu este posibil pe terenul stabilit, la alegerea unui alt teren parautistul va ine seama de urmtoarele: - direcia i viteza de deplasare pe orizontal; - nlimea la care se gsete; - posibilitile de pilotare a parautei. n funcie de aceste elemente, i pe ct posibil, el va evita: - zonele cldite; - reelele electrice i telefonice; - podurile;
zonele mltinoase; oselele; cile ferate; terenuri frmntate; ape; culturi nalte (porumb, floarea soarelui); alte obstacole.
13.9. Dupa aterizare elevul / sportivul parasutist trebuie: - sa stranga parasuta si n cel mai scurt timp posibil, parautistul va degaja locul de aterizare deplasndu-se la locul de staionare prevzut. Daca aterizarea este n afara aerodromului, dup strngerea parautei, parautistul este obligat ca n cel mai scurt timp s anune pe orice cale organul de dirijare i control locul aterizrii, starea sa i posibilitile sau necesitile de deplasare la aerodrom.
EXTRAS DIN REGLEMENTARILE AERONAUTICE privind desfasurarea activitatii de parasutism:
- INSTRUCTIUNILE DE ZBOR ALE AVIATIEI SPORTIVE - AMENDAMENTUL 1 / 1992

- CODUL AERIAN /2000 - CODUL SPORTIV FAI SECTIUNEA V a - NORME DE PROTECTIA MUNCII SI PREVENIREA SI STINGEREA INCENDIILOR IN AVIATIA SPORTIVA / 1995
1. INSTRUCTIUNILE DE ZBOR ALE AVIATIEI SPORTIVE si Amendamentul 1 / 1992 NOTIUNI DE BAZA 1.1. Generaliti 1.1.1. Instruciunile de zbor ale aviaiei sportive stabilesc modul de organizare, pregtire i desfurare a zborurilor i salturilor cu parauta efectuate cu aeronave de sport n poriunile de spaiu aerian (zonele) repartizate - pe perioade de timp determinate sau nedeterminate pentru activitatea aeronautic sportiv. Ele sunt ntocmite pe baza prevederilor Codului Aerian al Romniei, ale Regimului de Zbor n spaiul Aerian al Romniei precum i a altor reglementri internaionale privind aviaia sportiv adoptat pe plan internaional. 1.1.3. Respectarea prevederilor prezentelor Instruciuni este obligatorie pentru personalul aeronautic civil navigant din aviaia sportiv (personal navigant profesionist, elevi, sportivi) precum i pentru personalul care concur la planificarea, organizarea, asigurarea, executarea, dirijarea i controlul activitii aeronautice sportive, n scopul asigurrii unei maxime securiti a zborurilor i salturilor cu parauta. 1.2. Aeronave de sport clasificare 1.2.1. Se numesc aeronave de sport toate aparatele de zbor, mai grele sau mai uoare dect aerul, destinate unei activiti aeronautice sportive. 1.2.3. Din punct de vedere al folosirii lor, aeronavele de sport pot fi: - de formare;
- de antrenament; - de performan. La rndul lor acestea pot fi: - de dubl comand; - de simpl comand. 1.5. Clasificarea zborurilor salturilor cu parauta 1.5.1. Zborurile salturile cu parauta se clasific dup: - scop; - nlime; - deprtare fa de aerodromul de decolare; - relief geografic survolat; - ora de execuie. 1.5.2. Din punct de vedere al scopului, zborurile- salturile cu parauta executate cu aeronavele de sport pot fi: - de instruire; - de antrenament; - tentative de recorduri; - competiionale; - de deplasare; - tehnice interne i oficiale (de control dup revizii, reparaii i ntreinerea curent a aeronavelor, ori de recepie i control al aeronavelor n vederea eliberrii sau prelungirii valabilitii certificatului de navigabilitate); - de control al personalului navigant; - demonstrative; - alte zboruri (salturi cu parauta). 1.5.3. Din punct de vedere al nlimii: - zboruri razante-pn la 50 m; - zboruri la nlimi mici ntre 51i1000 m; - salturi cu parauta la nlimi mici 600 i 1000 m; - zboruri (salturi cu parauta) la nlimi mijlocii 1001 i 4000 m; - zboruri salturi cu parauta la nlimi mari peste 4000 m. 1.5.4. Din punct de vedere al ndeprtrii fa de aerodromul de decolare pot fi: - zboruri salturi cu parauta n zona aerodromului de decolare; - zboruri salturi cu parauta n afara zonei aerodromului de decolare cu sau fr aterizare pe alt teren. 1.5.5. Din punct de vedere al reliefului geografic survolat zborurile salturile cu parauta executate cu aeronavele de sport pot fi: - deasupra regiunilor plane es sau ntinderi de ap adic deasupra acelor regiuni care sunt situate sub altitudinea 2000 m i al cror relief este uniform, fr variaii brute de cote care s depeasc ntre ele 100 m; - deasupra regiunilor deluroase, adic deasupra acelor regiuni care sunt situate sub altitudinea 2000 m i al cror relief este accidentat dar care nu prezint variaii brute de cote ce depesc ntre ele 500 m; - deasupra regiunilor muntoase, adic deasupra acelor regiuni care sunt situate sub altitudinea de 2000 m i al cror relief este foarte accidentat, cu variaii brute de cote care depesc ntre ele 500 m precum i deasupra acelor regiuni- cu orice relief care se gsesc la altitudini de peste 2000 m. 1.5.6. Din punct de vedere al orei de execuie pot fi: - de zi;
- de noapte. Zborurile salturile cu parauta de zi sunt executate ntre rsritul i apusul soarelui, iar cele de noapte ntre apusul i rsritul soarelui. Orele rsritului i apusului soarelui sunt prevzute n tabele emise de Observatorul Astronautic Romn, cu corecturile respective pentru fiecare poziie geografic n parte. 1.5.7. Decolarea i efectuarea de zboruri cu aeronavele de sport nmatriculate n Romnia, se pot face numai cu condiia existenei ordinului de misiune prin care se stabilesc detaliile tehnice de executare a misiunii respective. PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL NAVIGANT DIN AVIATIA SPORTIVA 2.1. Generalitati 2.1.1. Personalul aeronautic civil navigant din aviatia sportiva este incadrat, conform legii, pentru indeplinirea la bordul aeronavelor a functiilor pentru care poseda brevet nominal de aptitudine si licenta cu valabilitatea la zi, eliberat de Autoritatea Aeronautica Civila Romana (AACR). Posesorii de brevete de aptitudine si licenta eliberate de Autoritatea Aeronautica Civila Romana (AACR) sau de Aeroclubul Romaniei, incadrati in munca in alte unitati decat cele de aviatie civila (piloti si parasutisti amatori sau sportivi) precum si elevii aerocluburilor sportive care se instruiesc in vederea obtinerii unui brevet de aptitudine si licenta, sunt asimilati cu personalul aeronautic civil navigant pe perioada antrenamentului sau instructajului practic in zbor/salt in conditiile stabilite prin documente aparte. 2.1.4. Personalul aeronautic civil navigant din aviatia sportiva este obligat sa aiba asupra sa, pe timpul executarii misiunilor de zbor/salt, brevetul de aptitudine si licenta (sportiva si medicala), pentru a - l prezenta la cererea organelor autorizate in acest sens. 2.1.5. Intreaga activitate de zbor/salturi cu parasuta a personalului aeronautic civil navigant din aviatia sportiva, incepand cu data primului zbor/salt executat in calitatea de elev a unui aeroclub, se consemneaza intr-un carnet individual de zbor/salturi, care se completeaza si se pastreaza conform normelor stabilite in acest scop de Aeroclubul Romaniei. 2.1.7. Din punct de vedere al raspunderii executarii tehnice a misiunii, echipajul unei aeronave se imparte in comandant si executanti. Functia de comandant este indeplinita in toate cazurile de catre pilot, care primeste si denumirea de pilot comandant de bord. 2.1.10. Pilotul comandant de bord al aeronavei din care se executa lansare de parasutisti trebuie sa urmeze indicatiile instructorului de parasutism in ceea ce priveste elementele de zbor pentru lansare (directia de zbor, inaltimea de zbor, locul de lansare). 2.1.11. Se interzice prezenta la bordul aeronavelor de sport a oricarei persoane care nu este inscrisa in ordinul de misiune. 2.1.14. Personalul navigant va fi admis la zbor/salturi zilnic, numai daca inaintea zborului/saltului a avut repaos normal (minim 8 ore de odihna neintrerupta) si numai daca starea sanatatii este corespunzatoare. 2.1.15. Se interzice urcarea la bordul aeronavelor / saltul cu parasuta a oricarei persoane care, din cauze psihofizice, nu este in masura a suporta conditiile de zbor/salt 2.2. Obligaiile i rspunderile generale ale personalului aeronautic civil din aviaia sportiv precum i ale piloilor parautitilor amatori (sportivi) i elevilor 2.2.1. Intregul personalul aeronautic civil navigant din aviatia sportiva precum si pilotii/parasutistii amatori/sportivi si elevii aerocluburilor, este obligat sa respecte cu strictete toate prevederile documentelor ce reglementeaza activitatea aeronautica sportiva, in scopul asigurarii unei depline securitati a zborului/salturilor. 2.2.2. Prezena unui superior la bordul aeronavei nu scutete echipajul respectivei aeronave de rspunderea sa pentru executarea misiunii n cele mai bune condiii. 2.2.3. Principala obligaie i rspundere a echipajului aeronavei este mplinirea misiunii de zbor salturi cu parauta, la indicele de calitate cel mai nalt, nelegndu-se prin aceasta:
a) pregtirea minuioas a misiunii; b) respectarea cu strictee a elementelor nscrise n documentele de bord i a celor autorizate de organele de dirijare i control, asigurnd o deplin securitate a zborului; c) crearea unui climat de nalt inut moral i profesional n vederea creterii prestigiului unitii prin: meninerea unei discipline ferme ntre membrii echipajului i ntre acetia i organele aeronautice cu care vin n contact n timpul misiunii (organele de trafic aerian, comandanii de aerodromuri, etc); abordarea unui comportament prevenitor, dar demn, n relaiile cu alte persoane n afara aviaiei sportive. 2.4. Obligaiile i rspunderile elevului i sportivului pilot sau parautist 2.4.1. Pilotul/parasutistul amator/sportiv 2.4.1.1. Pilotul/parasutistul amator/sportiv este subordonat nemijlocit instructorului de zbor sau parautism la care a fost repartizat. Pe timpul staionarii pe alt aerodrom dect cel de baz, sportivul este subordonat comandantului aerodromului respectiv din punctul de vedere al oricrei activiti legate direct de zbor, de exploatarea i ntreinerea aeronavei sale. 2.4.1.2. Pilotul/parasutistul amator/sportiv este obligat s execute n bune condiii misiunea primit, s respecte toate dispoziiile primite i s fie disciplinat la sol i la zbor. 2.4.1.3. Pilotul/parasutistul amator/sportiv trebuie: - s cunoasc funcionarea tehnic a aeronavei precum i instruciunile de exploatare a acesteia la sol i n zbor; - s stpneasc tehnice de pilotaj lansare; - s tie s analizeze corect situaia meteorologic naintea i n timpul zborului antrenamentului de salt cu parauta; - s poat s aprecieze corect posibilitatea de ateriza fr pericol cu parauta pe terenuri alese din aer; - n simpl comand, pe timpul circulaiei la sol i al zborului, s menin o legtur permanent radio i la vedere cu organul de dirijare si control, pentru a executa ntocmai dispoziiile acestuia; - s raporteze instructorului de zbor sau parautism toate datele care survin pe timpul executrii misiunii i care prezint interes pentru ndeplinirea n siguran a acesteia i a zborului n general; - s fie disciplinat. 2.4.1.4. Pilotul/parasutistul amator/sportiv poart intreaga rspundere pentru: - luarea n primire a aeronavei i instalaiilor acesteia n perfect stare de funcionare i cu documentele avnd valabilitatea la zi; - buna pregtire i executare a misiunii primite; - respectarea prevederilor reglementrilor referitoare la executarea zborurilor n zonele rezervate sportului aeronautic precum i n afara acestora; - respectarea regimului propriu de odihn i hran; - respectarea centrajului aeronavei (unde este cazul); - comportarea disciplinat la sol i n zbor. 2.4.2. Elevul pilot sau parautist 2.4.2.1. Elevul pilot/parasutist este subordonat nemijlocit instructorului de zbor sau parautism la care a fost repartizat. Pe timpul staionrii pe un alt aerodrom dect cel de baz, cnd nu este nsoit de instructorul su, elevul este subordonat comandantului respectivului aerodrom din punct de vedere al oricrei activiti legat direct de zbor i de securitatea aeronavei. 2.4.2.2. Elevul pilot/parasutist trebuie:
Pagina
83
s-i nsueasc n cel mai nalt grad cunotinele teoretice ce i se predau de ctre instructor; - s depun interes n formarea deprinderilor practice pe timpul antrenamentului pentru salturi; - s cunoasc i s aplice toate documentele care reglementeaz activitatea sa la sol n zbor; - s tie s analizeze corect situaia meteorologic naintea i n timpul zborului; - s raporteze instructorului su de zbor sau parautism toate faptele care survin pe timpul zborului sau saltului cu parauta i care prezint interes pentru executarea acestuia i a salturilor cu parauta n general; - s fie disciplinat i s dea dovad de o nalt pregtire profesional i o corect conduit moral; - s raporteze instructorului de zbor/parautism dac constat c nu ndeplinete condiiile de pregtire sau psihofizice pentru zbor; - s respecte regimul de odihn i de hran pentru a corespunde permanent condiiilor psihofizice de zbor sau salturi cu parauta. 2.4.2.3. Elevul pilot/parasutist trebuie: sa raporteze instructorului sau de zbor/parasutism daca constata ca nu indeplineste conditiile de pregatire sau psihofizice pentru zbor/salt cu scopul de a se amana sau anula decolarea/saltul cu parasuta. 2.5. Admiterea la zbor a personalului aeronautic civil navigant din aviaia sportiv precum i sportivilor i elevilor piloi sau parautiti 2.5.2. Pilotii/parasutisti amatori/sportivi vor fi admii la zbor astfel: - anual, prin decizia directorului Aeroclubului Romniei, ca urmare a obinerii de ctre respectivii sportivi a licentei sau a prelungirii valabilitii licenei pe care o detine, n condiiile stabilite de Aeroclubul Romniei; - la ntreruperi mai mari de 30 zile de la zbor sau salt cu parauta, de ctre comandantul de aeroclub, ca urmare a controlului practic n zbor executat de ctre un instructor de zbor sau parautism din aeroclub; - zilnic, de ctre instructorul de zbor sau parautism pe baza rezultatului obinut n cadrul controlului pregtirii pentru zbor. 2.5.3. Elevii piloi sau parautiti vor fi admii la zbor astfel: - anual, prin decizia directorului Aeroclubului Romniei; - la primul salt cu parauta comandat n urma rezultatelor obinute la salt cu parauta automat efectuat de ctre un instructor de parautism autorizat din Aeroclubul Romniei; - zilnic, de ctre instructorul de parautism. 2.5.5. Rezultatele tuturor controalelor teoretice i practice executate asupra pregtirii personalului navigant se vor nscrie n mod obligatoriu n fiele de control. 2.6. Oprirea de la zbor sau salt cu parauta a personalului aeronautic civil navigant din aviaia sportiv 2.6.1.1. Personalul aeronautic civil navigant profesionist din aviaia sportiv precum i elevii i sportivii pot fi oprii de la executarea zborului sau saltului n cazul: a) neprezentrii sau nereuitei la examenul anual de licen; b) nereuitei la controlul periodic n zbor sau salturi executate n cadrul aeroclubului; c) neprezentrii sau nereuitei la examinrile medicale periodice;
Pagina
84
d) nereuitei la controlul zilnic asupra pregtirii n vederea zborului sau saltului cu parauta; e) comiterii unor abateri grave de la regulile de zbor sau de la cele de conduit. n cazurile de la literele a), b) ,c) i d) oprirea de la zbor sau salturi cu parauta va avea durata necesar nlturrii cauzelor care au produs-o. n cazul de la litera e), oprirea va putea avea o durat de : - pentru piloii ( parautitii) amatori i sportivi precum i pentru elevii piloi (parautiti): - pn la o zi, dac sanciunea este dat de instructorul de zbor sau parautism; - pn la 5 zile, dac este dat de comandantul aeroclubului; - pn la 15 zile, dac este dat de comandantul aeroclubului sau a detaamentului respectiv din cadrul Aeroclubului Romniei; - pana la 30 zile daca este data de directorul Aeroclubului Romaniei sau seful serviciului inspectie zbor din cadrul AACR - nelimitat pn la definitiv, dac este dat de directorul Aeroclubului Romniei sau de Autoritatea Aeronautic Civil Romn.
3. BAZELE ASIGURRII SECURITII ZBORURILOR SALTURILOR CU PARAUTA 3.1. Condiii meteorologice 2.1.1. Zborurile cu aeronavele de spor sau salturile cu parauta se execut ziua sau noaptea, cnd valorile condiiilor meteorologice sunt cel puin:
Spatiu Perioada Condiii Vizibilitatea n zona aerodromului propriu de dec. / at 4 km 5 km 50 m n aerodrom afara zonei de
es
Distana vertical sub Noaptea (*) plafon (**)
Ziua Noaptea (*) Ziua
100 m 300 m
Deal i munte 4 km 10 km 300 m 500 m
300 m
(*) Numai avioane i paraute (**) Cu pstrarea nlimii de siguran corespunztoare zonei orografice, conform prevederilor Regulamentului de Zbor al Aviaiei Civile. 3.1.2. Zborurile sau salturile cu parauta noaptea, n afara zonelor repartizate pentru activitatea aeronautic sportiv, se pot executa numai cu aprobarea efului Autoritii Aeronautice Civile Romne, dat pentru fiecare caz n parte. 3.1.4. Intensitatea maxim a vntului admis pentru fiecare tip de aeronav n parte, este prevzut n instruciunile de exploatare emise de constructor. n limitele acestei intensiti maxime admise pentru aeronav si in functie de antrenamentul echipajelor i de tema de zbor (salt cu parauta) ce trebuie executat, se va stabili intensitatea maxima a vntului, pentru fiecare zi de zbor (salturi cu parauta).
4. ORGANIZAREA ZBORURILOR - SALTURILOR CU PARAUTA 4.1. Pregtirea echipajului de zbor sau salturilor cu parauta 4.1.1. Fiecare zbor sau salt cu parauta trebuie s fie precedat de o pregtire minuioas i temeinic a echipajului. Pregtirea se organizeaza si se execut astfel nct s se uureze munca echipajului n aer i s se asigure securitatea, precizia i economicitatea misiunii respective. 4.1.2. Personalul navigant, indiferent de calificare sau grad de antrenament va fi autorizat s execute o misiune de zbor sau salt cu parauta dac este apt din punct de vedere medical i numai dup ce s-a pregtit corespunztor pentru misiunea respectiv. 4.1.3. Organizarea unei activiti de zbor sau salt cu parauta se face cu participarea ntregului echipaj (tuturor elevilor, piloilor, sportivilor) sub conducerea instructorului de zbor sau parautism. 4.1.4. Pregtirea pentru zbor sau salt cu parauta se desfoar, de regul, n dou etape: pregtirea preliminar (periodic) i pregtirea nemijlocit (briefing) nainte de efectuarea unei/unor misiuni de zbor. 4.1.4.1. Pregtirea preliminar se desfoar pentru o perioad de maxim 30 de zile calendaristice avnd durata stabilit de comandantul de aeroclub n funcie de specificul activitii de zbor planificat. Ea se efectueaz n prima faz cu personalul navigant profesionist i factorii de conducere din aeroclub. Pregtirea este continuat pe grupe de instruire i echipaje de ctre instructorii de zbor. Pregtire preliminar se poate executa i cumulat cu pregtirea nemijlocit dar numai pentru sportivii i elevii parautiti. 4.1.4.2. Pregtirea nemijlocit (zilnica) a zborului sau saltului cu parauta se efectueaz ntrunit cu tot personalul care particip la activitate n perioada imediat urmtoare a zilei i de ctre fiecare instructor de zbor/salt cu grupa sa. Pentru misiunile de zbor sau salt cu parauta izolate (transport avion, lansri demonstrative) pregtirea nemijlocit se efectueaz de ctre un instructor de zbor sau parautism. 4.1.5. Consemnarea activitii de pregtire pentru zbor se face n registrele de pregtire i organizare a zborului prin grija fiecrui comandant de aeroclub. Pregtirea preliminar se consemneaz obligatoriu de ctre elevi, sportivi i personalul navigant profesionist angajat sau voluntar care execut misiunile cuprinse n programul propriu de calificare iniial sau superioar, n caietul de pregtire personal. Pregtirea nemijlocit se consemneaz n mod obligatoriu de ctre elevi i sportivi, prin grija instructorului de zbor/parautism n caietul de pregtire personal. Succesiunea i coninutul datelor nscrise n registrele de pregtire i organizare a zborului i n caietele de pregtire personal se stabilesc de ctre directorul A.R. i conin, n principal informaiile specificate la punctul 4.1.6. din prezentul regulament. 4.1.6. De regul, pregtirea pentru zbor-salturi cu parauta se execut n ajunul fiecrei zile de zbor-salturi cu parauta revzndu-se n ziua zborului-salturilor cu parauta n scopul actualizrii elementelor variabile. Totui, pregtirea pentru executarea unei teme de instruire n zbor sau salturi cu parauta se va putea executa - la aprecierea comandantului de aeroclub odat pe sptmn revzndu-se ns n fiecare zi de zbor/salturi cu parauta n scopul actualizrii elementelor variabile. Trecerea la o nou tem de instruire n zbor/salturi cu parauta va fi precedat, n mod obligatoriu, de o pregtire corespunztoare a echipajelor. 4.1.7. De regula, cu ocazia pregatirii preliminare si zilnice pentru zbor/salt se procedeaza si la analiza activitatii anterioare. 4.1.8. Controlul pregtirii pentru zbor se execut: - de ctre eful de sector sau un instructor parautism numit n acest sens pentru personalul navigant profesionist;
de ctre instructorul parautism, pentru elevii, sportivii i personalul navigant profesionist ce se ntrunete sau este examinat n zbor sau salt cu parauta n baza unui program aprobat.
4.2. Organizarea i instalarea startului 4.2.1.Startul se va organiza i instala n fiecare zi de zbor sau salt cu parauta, cu cel puin 30 minute nainte de ora prevzut pentru prima decolare, n funcie de direcia vntului. 1. groap cu nisip ( platforma) 2. punct fix diametru 0,10 m 3. mnec de vnt 4. avion (loc de staionare) 5. lunet 6. anemometru 7. mas start 8. loc pentru control echipaj 9. loc pentru echipare 10. mas de pliaj (pnz) 11. fanioane roii 12. porta-voce 1
15 m
minim 30 m 3
6 7 5 4 8
12
11 9
10
4.2.3. Controlul organizrii i instalrii startului se execut de ctre conductorul de lansri. Nici-o decolare nu va putea fi efectuat dac n prealabil nu a fost executat controlul asupra instalrii startului. 4.2.4. Desfurarea simultan a mai multor activiti de zbor diferite pe acelai teren n acelai start se execut sub conducerea unui singur conductor de zbor i cu respectarea procedurilor stabilite de comandantul de aeroclub. 4.2.5. Se interzic la start activiti care pot sustrage atenia de la zbor sau saltul cu parauta a instructorului sau elevilor i sportivilor, cum ar fi ascultarea aparatelor radio, jocul cu mingea, citirea de ziare, reviste, cri, discuii pe alte teme dect cele legate de executarea zborurilor respective. 4.3. Dirijarea i controlul zborurilor sau salturilor cu parauta 4.3.1. Dirijarea i controlul zborului sunt obligatorii i se asigur de ctre personalul autorizat prin decizi directorului Aeroclubului Romniei. 4.3.2. Conducerea zborurilor sau salturilor cu parauta se asigur prin legtura radio bilateral. n cadrul activitilor competiionale unde regulamentul de desfurare interzice sau limiteaz folosirea staiilor radio de la bord, n activitatea de parautism precum i n cazuri excepionale (defectarea staiei radio) conducerea zborului se efectueaz cu ajutorul semnelor i semnalelor urmatoare. Semne i semnale optice
DZ
Toate cele patru panouri: LANSARE AUTORIZATA
Pagina
88
DZ
Numai trei panouri expuse: PENTRU PARAUTISTE (FETE) SALTUL ESTE INTERZIS !
DZ
Nici un panou: TOATE AVIOANELE CUPRINSE N ACTIVITATEA DE ZBOR SUNT OBLIGATE S ATERIZEZE !
DZ
Lansare pentru acrobaie DIRECIA PENTRU LANSARE ESTE CEA INDICAT DE SGEAT
DZ
Panou de restricie aezat n spatele sgeii LANSAREA PENTRU ACROBAIE SE EXECUT MAI DEVREME. SUPRAVEGHEAI RIDICAREA PANOULUI DE RESTRICIE.
Pagina
89
DZ
- panou de restricie
- panou de autorizare
- sgeat de acrobaie
Pagina
90
Semnalele conventionale de dirijare a elevilor parasutisti pentru aterizare: - Paletele sus - zborul planat cu comenzile sus impotriva vintului (fig.1). - Paletele in lateral - zbor planat cu 50 % frinare impotriva vintului ( fig.2). - Paletele jos - frinare totala a zborului planat impotriva vintului, momentul aterizarii ( fig. 3)
fig.1
fig.2
fig.3
NOTA: Paletele vor fi vopsite in portocaliu culoare astrala. - Sageata pentru indicarea directiei de aterizare a parasutistilor, confectionata din material textil de culoare alba, avand dimensiunile 3 x 6 m;
4 m. m
Pagina
91
4.4. Asigurarea meteorologic a zborurilor sau salturilor cu parauta 4.4.1. Asigurarea meteorologic a zborurilor sau salturilor cu parauta se realizeaz prin informarea prompt i permanent a echipajelor i organului de dirijare i control al zborurilor sau salturilor cu parauta asupra elementelor meteorologice reale i prevzute: - direcia i tria vntului; - vizibilitatea; - nlimea plafonului de nori; - nebulozitatea; - umiditatea atmosferei. 4.4.2. Asigurarea meteorologic a zborurilor / salturilor cu parauta se realizeaz cu ajutorul aparaturii meteorologice din dotarea aerodromurilor, prin legtura existent ntre aerocluburi i organele (staii, centre) meteorologice existente pe aerodromuri (aeroporturi) sau n apropierea acestora precum i prin informaiile furnizate de echipajul care a executat sondajul meteorologic i de toate celelalte echipaje, imediat dup aterizare. 4.4.3. Asigurarea meteorologic a zborurilor sau salturilor cu parauta se efectueaz potrivit normelor elaborate de AACR. 4.5. Asigurarea medical a zborurilor 4.5.1. Asigurarea medical a zborurilor sau salturilor cu parauta este obligatorie i se realizeaz prin: b) pentru elevi i sportivi prin controlul asupra capacitii psihofizice de zbor sau salturi cu parauta executat de ctre policlinicile teritoriale. Aptitudinea medical pentru zbor se acord n conformitate cu normele stabilite de ctre A.A.C.R.
Efectuarea zilnic a vizitei medicale a personalului aeronautic menionat n I.Z.A.S. la acest articol, nu a fost trecut deoarece a fost abrogat prin Ordinul ministrului transporturilor nr.363/10.07.1998.
4.7. Analiza zborurilor/salturilor 4.7.1. Comandantii de aerocluburi sunt obligati sa organizeze cu personalul navigant subordonat, dupa fiecare zi de zbor/salturi, sedinte de analiza a modului de desfasurare si asigurare a activitatii de zbor/salturi. In cadrul sedintelor se vor urmari in mod perseverent ridicarea nivelului de disciplina a echipajelor si inlaturarea tuturor cauzelor ce pot duce la scaderea indicelui de securitate si precizie a zborurilor/salturilor. 4.7.2. Analiza trebuie sa scoata in evidenta nu numai lipsurile in organizarea asigurarea, conducerea si desfasurarea zborurilor/salturilor, ci trebuie totodata sa sublinieze si si sa generalizeze experienta pozitiva pe linia indeplinirii indatoririlor si a respectarii reglementarilor aeronautice. 4.7.3. Analiza zborurilor/salturilor va urmari evidentierea tuturor corectiilor ce trebuie aduse elementelor de executare a misiunilor de zbor/salt, pentru fiecare pilot parasutist in parte, evitandu-se in mod categoric generalizarile. 4.7.4. Analiza unei zile de zbor/salturi trebuie facuta fie in aceeasi zi, fie cel mai tarziu a doua zi, pentru ca elementele sa fie cat mai exacte si cat mai clare in memoria personalului.
Pagina
92
Activitatea de parautism 7.1. Generaliti 7.1.1. Clasificarea general a salturilor cu parauta (artat la 1.5.) se mparte la rndul su dup cum urmeaz: - dup aparatul din care se execut saltul; - dup modul de deschidere al parautei; - dup numrul de parautiti lansai; - dup locul de aterizare. 7.1.2. Dup aparatul din care se execut salturile, acestea pot fi: - din turnul de parautism; - din aeronav. 7.1.3. Dup modul de deschidere al parautei, salturile din aeronav pot fi: - automate (cu deschidere automat); - comandate (cu deschidere comandat). 7.1.4. Dup numrul de parautiti lansai, salturile din aeronav pot fi: - individuale (cte unul la fiecare trecere a aeronavei deasupra locului de lansare); - n grup (unul dup altul, la aceeai trecere a aeronavei deasupra locului de lansare). 7.1.5. Dup locul de aterizare, salturile din aeronav pot fi: - cu aterizare pe aerodrom; - cu aterizare n afara aerodromului; - cu aterizare la punct fix; - pe teren accidentat; - pe ap. 7.2. Plierea parautei 7.2.1. De regul, plierea parautei se execut n ncperi special amenajate n acest scop. Plierea parautei pe cmp se permite numai cnd condiiile atmosferice sunt corespunztoare, adic: - intensitatea vntului nu depete 7 m/s; - umiditatea nu afecteaz starea parautei. 7.2.2. n toate cazurile, plierea parautei se execut numai pe mese de pliaj. Se interzice plierea pe alte suprafee. Se interzice ntinderea mesei de pliaj de cmp pe suprafa frmntat sau nclinat a terenului sau pe poriuni ude a acestuia (ap, ulei etc.). 7.2.3. n cazul salturilor executate de elevi sau sportivi care au executat mai puin de 25 salturi, plierea parautelor se execut de ctre instructorii de parautism la care au fost repartizai; n toate cazurile verificarea modului de pliere a parautelor se efectueaz de instructorul de parautism numit pentru efectuarea controlului tehnic la sol. 7.2.4. Se interzice plierea parautei care prezint o stare necorespunztoare (este ud sau umed are pete de grsime, rosturi etc.). Parautele ude sau umede vor fi uscate prin agarea lor n ncperi special amenajate n acest scop. 7.2.5. La terminarea operaiei de pliere, cel care a fcut aceast operaie va nscrie n mod obligatoriu data plierii i va semna n carnetul de pliaj al parautei atestnd prin aceasta nu numai calitatea operaiei fcute, ci i buna stare a parautei. 7.2.6. Se interzice saltul cu parauta a crei pliere s-a fcut cu mai mult de 30 zile nainte.
7.3. Depozitarea i transportul parautei 7.3.1. Depozitarea i transportul parautei se execut numai cu parauta introdus n sacul de protecie. 7.3.2. Depozitarea parautei se face n ncperi special destinate, prevzute cu dulapuri sau rafturi de depozitare, cu perdele de protecie la ferestre (geamuri vopsite de culoare albastr). Temperatura n camer trebuie s fie de 16- 18 C. Se interzice depozitarea n ncperile destinate depozitrii parautelor, a altor materiale i mai ales a celor inflamabile, a acizilor, grsimilor etc. care prin prezena lor pot deteriora parautele. 7.3.3. Autovehiculul cu care se execut transportul parautelor trebuie s fie bine curat, descrcat de alte materiale i s nu prezinte pete de grsimi, ulei, etc. Depozitarea acestora n main se va face cu grij, pentru a nu se produce deteriorarea sau deplierea lor. 7.3.4. Pe cmp, parautele vor fi pstrate n saci, iar sacii vor fi aezai pe o pnz special destinat sau o mas de pliaj. Se interzice ca pe timpul staionrii pe cmp parautele s fie utilizate pentru odihna personalului sau n alte scopuri. 7.3.5. n caz de ploaie pe timpul transportului sau depozitrii pe cmp, parautele vor fi acoperite cu prelate. 7.4. Echiparea cu parauta 7.4.1. Pentru toate salturile echiparea parautistului se face cu parauta principala i parauta de rezerv; verificarea echiprii parautistului se efectueaz de instructorul de parautism numit pentru efectuarea controlului tehnic la sol. 7.4.2. Echiparea parautei principale i a celei de rezerv de ctre elevii sau sportivii amatori se execut sub directa supraveghere i ndrumare a instructorului de parautism i n locul special destinat pentru aceast operaie. Dup echipare, instructorul de parautism este obligat s executa controlul fiecrui elev parautist n parte, pentru a constata dac echiparea s-a fcut corect i dac parautele respective nu prezint deteriorri care s reduc indicele de securitate a saltului. 7.4.3. Se interzice urcarea n aeronav pentru salt a parautistului ale crei paraut prezint nereguli n starea sau echiparea lui. 7.5. mbarcarea parautistului 7.5.1. Urcarea la bordul aeronavei de lansare se va face sub supravegherea instructorului. De regul, urcarea se face fr ca motorul aeronavei s fie n funciune. Se admit excepii numai cnd suflul elicei nu produce dificulti la mbarcare sau nu degradeaz echipamentul parautistului. 7.5.2. n cazul mbarcrii unui grup de parautiti, ordinea de mbarcare a acestora va fi invers celei stabilite pentru salt. 7.5.3. Dac pe timpul mbarcrii instructorul observ producerea unei defeciuni sau deteriorri n echipamentul parautistului, el l va opri de la lansare, dispunnd debarcarea lui. Se interzice a se efectua la bordul aeronavei remedieri ale plierii parautei. 7.6. Transportul parautistului la bordul aeronavei 7.6.1. Pe timpul transportului la bordul aeronavei parautistul este obligat: - s se aeze pe locul destinat; - s supravegheze terenul pentru a fi orientat asupra locului unde se afl; - s supravegheze spaiul pentru a urmrii evoluia strii atmosferice i s asculte sau s cear detalii despre aceasta de la instructorul de parautism sau pilotul comandant de bord;
Pagina
94
s nu fac micri brute sau dezordonate sau s nu-i prseasc locul fr aprobarea instructorului. 7.6.2. Dac la bordul aeronavei se gsesc mai muli parautiti, acetia vor fi aezai pe locuri n ordinea stabilit pentru salt. La stabilirea ordinii pentru salt se va ine seama de direcia avionului fa de direcia vntului i de greutatea parautitilor. 7.6.3. Se interzic la bord activiti care pot sustrage atenia parautitilor de la executarea misiunii lor. 7.6.4. Clanarea cablurilor parautelor elevilor pentru executarea saltului automat, va fi executat de instructor. Prezena instructorului la borul aeronavei este obligatorie; excepie face cazul n care se lanseaz parautiti de performan, selecionai n lotul naional (cu peste 500 salturi). 7.6.5. Instructorul de parautism este obligat s supravegheze permanent pe timpul zborului starea psihofizic a parautitilor i s opreasc de la salt pe oricare din acetia, la care se observ o cretere a strii de emotivitate sau o nrutire a strii fizice. 7.7. Prsirea bordului aeronavei 7.7.1. Prsirea bordului aeronavei de ctre elevi sau sportivi trebuie executat la comanda i sub supravegherea instructorului de parautism. n cazul salturilor competitive, momentul saltului poate fi stabilit de parautist. 7.7.2. Ealonarea minim a parautitilor la prsirea bordului aeronavei unul dup altul, este de 2 secunde. Reducerea acestei ealonri se admite numai n cazul salturilor se performan. 7.7.3. Prsirea bordului aeronavei pentru executarea saltului comandat este admis numai pentru parautitii care i-au nsuit, pe timpul saltului automat, tehnica deschiderii comandate a parautei, prin simularea acionarii comenzii manuale. 7.7.4. La primele salturi comandate se va folosi parauta de spate i de siguran special construite pentru aceast faz de instruire. Folosirea parautelor de performan este admis numai dup nsuirea de ctre parautist a pilotrii corpului n atmosfer nct deschiderea parautei s se fac n poziie orizontal a parautistului, cu faa n jos. 7.7.5. Timpul de cdere liber n saltul comandat se va mri progresiv, pe msura nsuirii de ctre parautist a pilotrii corpului n atmosfer. La primele salturi comandate se interzice depirea timpului de 3-5 secunde de cdere liber. 7.7.6. Salturile comandate, n grup, pot fi executate numai de sportivi antrenamentiti sau de performan. Deschiderea parautelor n grup se face numai cu respectarea distanei minime de siguran de 30 m ntre parautiti. n cazul cderii pe aceeai vertical sau pe verticale apropiate la mai puin de 30 m, deschiderea se va face n ordine invers cderii (cel mai de jos va deschide ultimul), cu respectarea nlimii minime, pentru sigurana deschiderii. 7.7.7. nlimea minim fa de sol (ap) pentru sigurana deschiderii parautei este de 600 m. Sub aceast nlime nu se admite a se prevedea deschiderea comandat a parautei, indiferent de gradul de antrenament al parautistului. 7.7.8. Executarea figurilor acrobatice n timpul cderii libere se permite numai parautitilor de performan. 7.7.9. Folosirea parautei de rezerva, la toate felurile de salturi, este obligatorie imediat ce parautistul constat o defeciune la deschiderea sau funcionarea parautei principale.
7.8. Coborrea cu parauta 7.8.1. Dup deschiderea parautei, parautistul este obligat s supravegheze:
deschiderea complet a parautei i starea voalurii; spaiul nconjurtor n scopul prevenirii abordajelor cu ali parautiti; terenul deasupra cruia se afl, n scopul orientrii spre locul prevzut de aterizare, sau cnd acest lucru nu este posibil, spre un alt teren corespunztor aterizrii; - semnalele optice ale organului de dirijare i control. n apropierea solului parautitii elevi i sportivii antrenamentiti pot fi dirijai i n acest caz vor executa comenzile date prin amplificatorul de voce de ctre conductorul de lansri sau cu ajutorul semnalelor vizuale. 7.8.2. Dac aterizarea nu este posibil pe terenul stabilit, la alegerea unui alt teren parautistul va ine seama de urmtoarele: - direcia i viteza de deplasare pe orizontal; - nlimea la care se gsete; - posibilitile de pilotare a parautei. n funcie de aceste elemente, i pe ct posibil, el va evita: - zonele cldite; - reelele electrice i telefonice; - podurile; - zonele mltinoase; - oselele; - cile ferate; - terenuri frmntate; - ape; - culturi nalte (porumb, floarea soarelui); - alte obstacole. 7.8.3. n apropiere de sol, parautistul este obligat s executa manevrele pregtitoare aterizrii de la cel puin 100 m nlime fa de sol. 7.9. Aterizarea 7.9.1. La toate salturile aterizarea se face cu vntul din fa (pe contra). 7.9.2. Se interzice declanarea sau desfacerea din sistemul de suspensie a parautei nainte de atingerea solului sau apei. 7.9.3. Imediat dup aterizare, parautistul este obligat s manevreze parauta pentru a anula aciunea vntului asupra acesteia. 7.9.4. Dup aterizarea pe aerodrom parautistul se va ridica imediat n picioare iar dup strngerea parautei, n cel mai scurt timp posibil, parautistul va degaja locul de aterizare deplasndu-se la locul de staionare prevzut. 7.9.5. Dup aterizarea n afara aerodromului i dup strngerea parautei, parautistul este obligat ca n cel mai scurt timp s anune pe orice cale organului de dirijare i control locul aterizrii, starea sa i posibilitile sau necesitile de deplasare la aerodrom.
2. CODUL AERIAN
Pagina
96
Art. 66 ) Activitatile aeronautice civile se efectueaza de catre personalul atestat in acest scop. Orice persoana care face dovada absolvirii unui curs sau a unui program corespunzator de pregatire de specialitate aeronautica poate solicita atestarea ca personal aeronautic civil pentru acea specialitate. Art. 70 ) Examenele medicale ale candidatilor care solicita atestarea ca personal aeronautic civil pot fi efectuate numai de catre o institutie medical autorizata in acest sens. Art. 97.1 ) Incalcarea de catre personalul aeronautic civil a indatoririlor de serviciu sau neindeplinirea lor, daca fapta este de natura sa puna in pericol siguranta zborului, se pedepseste cu inchisoare de 1 5 ani. Art. 97.2 ) Incredintarea comenzilor aeronavei civile de catre pilotul comandant unei persoane neautorizate se pedepseste cu inchisoare de 3 10 ani si interzicerea unor drepturi. Art. 97.3 ) Desfasurarea activitatii sub influenta bauturilor alcoolice se pedepseste cu inchisoare de 0,6 2 ani sau amenda. Este considerat sub influenta bauturilor alcoolice personalul avand o imbibatie alcoolica in sange intre 0,5 %o - 1 %o . Art. 97.4 ) Efectuarea serviciului in stare de ebrietate se pedepseste cu inchisoare de 2 7 ani. Este considerat in stare de ebrietate personalul avand o imbibatie alcoolica in sange de peste 1 %o . Art. 97.5 ) Exercitarea fara drept de catre orice persoana a atributiilor care revin echipajului unei aeronave civile se pedepseste cu inchisoare de 3 10 ani si interzicerea unor drepturi. Art. 97.6 ) Se pedepseste cu inchisoare de 0,3 1 an sau cu amenda urmatoarele fapte: - exploatarea unei aeronave fara a poseda certificatul de inmatriculare si certificatul de navigabilitate; - exploatarea unei aeronave cu nerespectarea conditiilor, limitarilor sau altor cerinte prevazute in certificatul de navigabilitate ori in celelalte documente privind aeronava; inscriptionarea neconforma cu certificatul de inmatriculare sau suprimarea marcilor de inscriptionare; distrugerea sau sustragerea oricarui document de bord impus de regulile sau reglementarile aeriene in vigoare; incalcarea regulilor privind survolul. Art. 97.8 ) Efectuarea de operatiuni aeriene civile fara autorizatie sau licenta prevazuta de lege , daca fapta este de natura sa puna in pericol siguranta zborului, sanatatea publica sau protectia mediului se pedepseste cu inchisoare de 1 3 ani sau amenda. Art. 97.10 ) Savarsirea oricarui act de violenta fizica sau psihica asupra unei persoane aflata la bordul unei aeronave civile in zbor sau in pregatire de zbor se pedepseste cu inchisoare de 10 20 ani si interzicerea unor drepturi. Art. 97.11 ) Distrugerea unei aeronave in serviciu sau deteriorarea acesteia, in asa fel incat sa o faca inapta de zbor ori sa ii puna in pericol sacuritatea in zbor se pedepseste cu inchisoare de 10 20 ani si interzicerea unor drepturi. Art. 97.12 ) Preluarea fara drept a unei aeronave, prin orice mijloace, precum si exercitarea fara drept a controlului asupra aeronavei se pedepseste cu inchisoare de 10 20 ani si interzicerea unor drepturi. Art. 97.13 ) Daca faptele au avut ca urmare decesul uneia sau mai multor persoane, pedeapsa este detentia pe viata sau inchisoare de 15 25 ani si interzicerea unor drepturi.
3. CODUL SPORTIV F.A.I.

SECTIUNEA a V a
Pagina
97
CAPITOLUL 1 REGULAMENTE GENERALE 1.1.VALABILITATE, DEFINITII SI PRESCURTARI 1.1.1. Principii. (1) In conformitate cu Sectiunea generala din Codul sportiv, aceasta sectiune, impreuna cu toate amendamentele si Regulamentul de concurs, cuprinde regulamentul care se aplica oricarei activitati de parasutism sportiv. (2) Modificarile aduse textului acestei sectiuni din Codul Sportiv sunt cele din Anexa A, care este rescrisa ori de cate ori Comisia Internationala de parasutism (IPC) a Federatiei Aeronautice Internationale (FAI) a aprobat modificari. Se mentioneaza anul aparitiei, asa cum se cere in sectiunea generala 10.3. (3) Doar probele care se tin in conformitate cu acest regulament sunt recunoscute de FAI. Autoritatile care raspund de sporturile aeronautice nationale trebuie sa aplice acest regulament la campionatele nationale si alte concursuri nationale de parasutism. Pentru concursurile nationale aceasta Sectiune a Codului sportiv poate necesita modificari in conformitate cu regulementele aviatiei civile locale, sau pentru a permite participarea la concurs a incepatorilor. (4) Disciplinele parasutismului sportiv sunt: - Acrobatie stil cadere libera si aterizare de precizie - Formatie de parasutisti (lucru relativ) - Formatie cu parasuta deschisa (lucru relativ pe cupola) - Paraski Regulile pentru fiecare disciplina de parasutism sunt trecute in regulamentul de concurs, republicat in fiecare an. (5) Modificarile aduse Codului Sportiv si regulamentului de concurs sunt valabile incepand cu 1 mai dupa intrunirea IPC. (6) CIP va numi o Competitie Speciala Internationala (competitie de categoria I, Codul Sportiv, Sectiunea 3.5.1) ca Cupa Mondiala si se vor aplica prevederile Sectiunii 5 , Codul Sportiv 1.1.2. Definitii (1) SALTUL CU PARASUTA: Saltul cu parasuta este saltul unei persoane din orice tip de aeronava, mai usoara sau mai grea decat aerul, facuta cu intentia de a folosi o parasuta pentru intreaga coborare sau o parte a ei. (2) SALT DE CONCURS: un salt cu parasuta realizat cu intentia de a fi notat cu puncte, punctajul find folosit pentru a stabili clasamentul final. Salturile de concurs le includ pe cele la care se renunta oficial la punctaj ca de exemplu intr-o mansa nepunctata. (3) MANSA: o mansa reprezinta efectuarea, de catre toti concurentii, a unui salt de acelasi tip, toate salturile fiind punctate. o mansa se poate extinde pe mai mult de o zi. (4) MANSA NEPUNCTATA (THROWAWAY ROUND): o mansa lipsita de puncte cand se hotaraste clasamentul final. Nu trebuie sa fie aceeasi mansa pentru fiecare concurent sau echipa. (5) PROBA: proba cuprinde toate mansele unei intreceri si doar pentru inregistrarea contestatiilor include mansele de antrenament la care se face referire in Regulamentul de concurs. (6) ECHIPA: numarul de parasutisti care sar impreuna in cadrul unei probe. (7) ARBITRU FAI: Un arbitru care intruneste cerintele din Codul sportiv si Regulamentul de concurs. (8) ARBITRU NATIONAL: Un arbitru care intruneste cerintele autoritatii nationale in materie de sporturi aeronautice dar care nu este desemnat inca drept arbitru FAI.
(9) JUNIOR : un competitor sub 22 de ani sau care implineste 22 de ani in anul in care se desfaoara competitia, pentru Paraski, definitia juniorului se gaseste in Regulamentul Competitiei 1.2.3. Prescurtari (1) FAI: Federatia Aeronautica Internationala. (2) IPC: Comisia Internationala pentru Parasutism. (3) NAC: Controlul National pentru sporturi aeronautice. 1.2. Cerinte personale (1) Documente: Fiecare parasutist care doreste sa execute salturi de concurs si pentru omologarea recordurilor cuprinse in acest Cod Sportiv, trebuie sa posede un brevet sportiv FAI valabil si brevet international de parasutism. (2) Parasute: La executare, fiecarui parasutist i se cere sa poarte doua parasute (principala si de rezerva) prinse intr-un singur singur ham. Cele doua parasute trebuie sa aiba girul autoritatilor competente. (3) Cand se specifica in regulamentele nationale sau alte regulamente trebuie sa se poarte casca si/sau vesta de salvare daca exista apa in apropiere. (4) Se va asigura buteliile de oxigen pentru salturi care se fac de la inaltimi mai mari de 4500 m. 1.3. Conditii generale de siguranta. (1) Parasutistii trebuie sa exerseze pentru a efectua salturi in conditii de siguranta si sa se conformeze regulamentelor nationale sau locale. Pentru toate salturile, parasuta trebuie sa fie complet deschisa cel putin la inaltimea de 600 m, sau la o inaltime mai mare stabilita de NAC. Abaterea de la normele de siguranta poate duce la avertisment sau interdictia de salt, sau in cadrul unui concurs, la descalificarea concurentului sau a echipei in una sau mai multe probe. (2) Viteza maxima a vantului la sol pentru parasutism este de 11m/sec. Salturile trebuie intrerupte daca viteza vantului la sol depaseste aceasta limita. (3) La probe mentionate de FAI, altitudinea minima de la care se executa saltul pentru salturi in cadere libera este de 700 m pentru un salt individual si 900 m pentru un salt in echipa.
CAPITOLUL 2
BREVETE
2.1 CONDITII GENERALE 2.1.1 Brevetele de Parasutism, Nationale si Internationale FAI sunt acordate de Asociatia Nationala de parasutism. 2.1.2 Brevetele Internationale de Parasutism, sunt acordate : 1) Pentru a permite ca brevetele acordate de natiunele diferite sa fie ntelese si acceptate de toata lumea. 2) Pentru facilitarea parasutismului in toata lumea. 2.1.3 Brevete Nationale de Parasutism, n functie de standardul preferat de NAC, poate fi acordat cettenilor si membrii ai Asociatiei Nationale de parasutism. 2.1.4 Asociatia Nationala de parasutism poate s acorde brevete nationale la un nivel mai nalt dect forurile internationale.
2.2 CERINTE PE CATEGORII (brevete internationale) Certintele sunt definite dup cum urmeaz: STUDENT PARASUTIST Cursantul trebuie sa termine cu succes cursul teoretic si instruirea practic sub supraveghere unui Instructor de parasutism calificat. CURSANT CARE SE PREGATESTE PENTRU CADERE LIBERA Cursantul trebuie sa termine cu succes cursul de pregatire in vederea executarii salturilor si este calificat pentru a sri n mod independent, sub supravegherea unui Instructor de parasutism calificat. PARASUTIST Parasutistul trebuie sa fie calificat pentru a efectua salturi in cadere libera in conditii controlate, fara supravegherea unui Instructor de parasutism calificat. PARASUTISTUL SENIOR Parasutistul senior este calificat pentru a executa, pe responsabilitatea sa proprie, salturi de orice tip din domeniul parasutismului sportiv 2.3 DOCUMENTATIA 2.3.1 Brevet International de Parasutistism 1) Brevetul international de Parasutistism este acordat de Asociatia Nationala de parasutism si trebuie s fie tiprit n limbile oficiale FAI (vedeti Statul FAI 1.9.1). 2) Un brevet de parasutism international valabil este o dovad ca parasutistul indeplineste cerintele prevazute la 2.2 si 2.4, ale acestui Cod Sportiv. 3) Certificatul trebuie s contin: 1) Cuvintele 'Federatia Aeronautica Internationala' 2) Sigla FAI 3) Cuvintele 'Brevet international de parasutism' 4) numele posesorului 5) data nasterii 6) nationalitate 7) semntura posesorului 8) fotografia posesorului 9) data eliberarii 10) Andosarea oficial de categorie 11) tiparirea Cerintelor minime pentru un brevet de parasutism international din Sectiunea 2.4 din aceas Cod Sportiv, n limbile oficiale FAI 12) certificatul poate s fie publicat numai dupa standardul FAI, care poate fi obtinut de la FAI de catre Asociatia Nationala de parasutism cu o plat nominal. 2.4 CERINTE MINIME Pentru a obtine Brevetul International de Parasutistism, urmtoarele cerintele minime vor fi indeplinite : 1) Toate salturile in cadere libera vor fi stabile, controlate, cu deschidere stabila, si pot fi incluse manevre controlate si formatii. Un salt AFF va fi acceptat ca salt cu cadere libera. 2) In vederea unei calificari pentru un brevet, candidatul trebuie sa fi obtinut toate calificarile necesare pentru obtinerea tuturor calificarilor inferioare celei dorite. 4) Cerinte minime pentru un brevet international FAI sunt : Certificat/ Categorie
Nr. minim de salturi
Timp minim de cadere
Alte cerinte
Pagina
100
25
5 salturi de antrenament controlul corpului in cadere libera aterizarea intr-un spatiu de 50/10 10 salturi de antrenament
B C D
50 200 500
30 60 180 50 salturi de antrenament
5) Asociatia Nationala de parasutism poate s aiba cerinte diferite pentru brevete nationale dect cele de mai sus, incluznd testele de ndemnare specifice. 6) Asociatia Nationala de parasutism poate s aiba categorii de brevet nationale aditionale, inferioare sau superioare, specificate n acest Cod Sportiv. 7) 'Salt in formatie' e definit ca un salt cu cadere libera, cu doi sau mai multi parasutistii executnd manevre de tip 'Formation skydiving' sau 'freeflying jump'. 8) 'Formation Skydiving'( FS) e definit ca un salt in care participantii sunt cu fata la pmnt si care implic prinderea participantilor, cu figuri definite in CR. 9) 'Free jump'( FF) e definit ca un salt in care participantii executa manevre de-a lungul celor trei axele ntr-un stil controlat si nu sunt cu fata la pmnt majoritatea timpului. 10) Categoria 'A' implic doi participanti la formatie 11) Categoria 'B' implic cel putin cinci salturi cu trei participanti la formatie 12) Categoria 'C' implic cel putin zece salturi cu patru participanti la formatie
CAPITOL 3: RECORDURI MONDIALE CLASA G (PARASUTISM) 3.1. GENERALITATI 3.1.1. CLASE DE RECORDURI (1) Recorduri de concurs - Recorduri de aterizare de precizie. - Recorduri la acrobatie - Recorduri la lucru relativ in cadere libera - Recorduri la lucru relativ pe cupola (2) Recorduri de performanta - Recorduri la aterizarea de precizie - Recorduri de altitudine - Recorduri referitoare la numarul membrilor din formatie 3.1.2. CONDITII GENERALE (1) Toate incercarile in vederea stabilirii recordurilor trebuie sa fie executate in conformitate cu regulamentul de concurs. Marimea formatiilor pentru recorduri trebuie sa fie conform celor expuse in Regulamentul de concurs, exceptand recordurile de atitudine si cele de cea mai mare formatie. O schimbare de conditii in Regulamentul de concurs, de
exemplu timpul de lucru sau dimensiunea discului central (AMD), creeaza o noua serie de recorduri. Recordurile vechi sunt retrase. (2) a) Un record de competitie trebuie sa fie apreciata si confirmata de catre o echipa de arbitri asa cum prevede Regulamentul de concurs si fiecare membrul al echipei de arbitri trebuie sa aiba o atestare valabila pentru disciplina respectiva . b) Un record de performanta trebuie sa fie certificata de catre trei arbitri, dintre care doi trebuie sa fie arbitri FAI. Pentru recordurile de aterizarea de precizie, toti arbitrii trebuie sa aiba o atestare valabila pentru aterizare de precizie si pentru recordurile de cea mai mare formatie, toti arbitrii trebuie sa aiba atestare valabil pentru Formation Skydiving sau Canopy Formation, dupa cum este necesar. (3) Toti arbitrii (altii decat arbitrii FAI) care apreciaza un record mondial trebuie sa aiba cel putin atestarea de arbitru national. (4) O copie dupa banda video sau fotografie a recordului de cea mai mare formatie trebuie sa fie inclusa cu documentatia de revendicare a recordului. (5) Toate recordurile de echipa, altele decat cele de cea mai mare formatie, trebuie inregistrate de catre parasutisti care apartin toti aceleiasi tari. Recordurile de cea mai mare formatie pot fi inregistrate de catre parasutisti care nu apartin toti aceleiasi tari. (6) Pentru certificare si nregistrare vezi Codul sportiv, Sectiunea Generala, capitolul 6. (7) Comisia Internationala de Parasutism va publica o lista anuala de recorduri mondiale curente. (8) Toate paragrafe semnificative din acest Cod sportiv si anexele sale se aplica si ncercarilor de a stabili recorduri mondiale. (9) Cu exceptia celor prevazute la 3.3.2 (1), un nou record va fi stabilit de catre o performanta mai buna, fara a se lua in considerare diferente fata de vechiul record. Codul sportiv, Sectiunea Generala, Paragraful 7.2 nu se aplica acestui capitol. (10) Arbitrii care certifica un record sunt desemnati ca Observatori Oficiali, dupa cum este prevazut in Sectiunea Generala 4.2.1. 3.2 RECORDURI DE CONCURS 3.2.1 (1) Recordurile de concurs trebuie sa fie stabilite doar pe parcursul seriilor de concurs planificate la un campionat international, care a fost inregistrat in calendarul sportiv FAI, sau la un campionat national, care nu este deschis altor echipe nationale. In acest sens, cu exceptia cazului in care Asociatia Nationala de Parasutism invitata o asociatie similara din alta tara, echipele sau concurentii dintr-o alta tara nu se considera ca reprezinta asociatia din tara respectiva. (2) Salturile de instruire asa cun sunt definite in Regulamentul de concurs nu sunt luate in considerare ca salturi de concurs. 3.2.2 Recordurile de aterizare la punct fix. (1) Recordul pentru salturile de precizie este punctul final dupa terminarea programului, din concurs, asa cum se prevede in Regulamentul de concurs. (2) In cazul saltului in echipa, recordul este punctajul final al echipei dupa terminarea programului din concurs. Programul si metoda de determinare a punctajului echipei se stabilesc prin Regulamentul de concurs. 3.2.3 Recordurile la acrobatie Performanta record a sariturilor de acrobatie, este punctajul pentru o serie de manevre asa cum sunt descrise in Regulamentul de concurs. 3.2.4 Recordurile formatiei de parasutisti (lucru relativ)
Pagina
102
Performanta record este numarul de formatii executate intr-o serie in conformitate cu Regulamentul de concurs pentru formatii de parasutisti (lucru relativ) aprobat de Comisia Internationala de Parasutism. 3.2.5 Formatia de parasutisti cu parasuta deschisa (lucru realativ pe cupola) (1) Rotatie in grup de patru. Performata record pentru rotatie in grup de patru este numarul de piramide/planuri realizate prin rotatie in conformitate cu Regulamentul de concurs. (2) Formatia cea mai lunga. Performata record pentru cea mai lunga formatie este numarul de parasute suprapuse in conformitate cu regulamentul de concurs. (3) Formatie rapida de 8 parasute. Performata record pentru o formatie rapida de 8 parasute este timpul in care 8 persoane realizeaza o formatie de 8, in conformitate cu Regulamentul de concurs. 3.2.6 Clase de recorduri de concurs Clasele de recorduri de concurs vor fi: (1) Aterizare la punct fix si acrobatie General - cea mai buna performanta obtinuta Feminin - cea mai buna performanta obtinuta de catre o femeie (2) Lucru relativ in cadere libera/pe cupola General - cea mai buna performanta obtinuta 3.3 RECORDURI DE CONCURS 3.3.1 Recordurile de aterizare la punct fix. (1) Performanta record pentru salturile de precizie este numarul de aterizari consecutive pe disc plus scorul realizat in continuare. (2) Intr-o saritura de echipa, performanta este numarul de aterizari consecutive pe disc al intregii echipe, plus scorul realizat in continuare. Recordul trebuie sa fie realizat de catre o echipa cu aceeiasi patru parasutisti pe tot parcursul realizarii recordului. (3) Salturile trebuiesc realizate intr-o perioada de 14 zile consecutive. (4) Seriile salturilor pentru record nu pot fi intrerupte de catre alte salturi. 3.3.2 Recordurile de altitudine - Individuale sau de echipa (1s) Performanta record a unui salt de altitudine este lungimea caderii libere masurata in metri. Recordurile la salturile de altitudine pot fi depasite doar daca intre caderile libere, diferenta lungimilor este de cel putin 2 procente. (2) Toate incercarile de record de altitudine pot fi facute numai dupa o exminare medicala, care trebuie sa includa un test la un simulator de altitudine. Aceasta examinare medicala trebuie facute cu cel mult sase luni inaintea incercarii recordului si certificatul medical trebuie adaugat la documentele recordului. (3) Un barometru trebuie sa fie fixat la echipamentul parasutistului. El trebuie sa fie pus in functiune cu cel putin 5 minute naintea saltului si sa nu fie oprit cu mai putin de 5 minute dupa ce parasutistul a aterizat. (4) Distanta acoperita in cadere libera este determinata de catre curba barometrului. Pentru un salt de echipa, distanta acoperita in cadere libera este media distantei in cadere libera a tuturor membrilor echipei. (5) Numarul parasutistilor dintr-o echipa, cel putin trei, trebuie sa fie mentionat in documentele saltului. 3.3.3 Recordurile pentru cea mai mare formatie (1) Performanta record pentru cea mai mare formatie este numarul persoanelor din formatie. Planul care descrie formatia care se intentioneaza a se realiza si persoanele care vor participa, trebuie sa fie prezentat mai inainte arbitrilor. Formatia trebuie sa fie completata cu toate persoanele dupa cum este descrisa in plan, si trebuie mentinuta pentru cel putin trei
secunde pentru incercarile de record la lucrul relativ in cadere libera si timp de cel putin cinci secunde pentru recordurile la lucru relativ pe cupola. (2) Procedura de iesire pentru recordul de cea mai mare formatie este aceeasi precum pentru recordul de cea mai lunga formatie in conformitate cu regulile de competitie semnificative, cu exceptia cazului in care vor fi folosite mai multe avioane. 3.3.4 Clase de recorduri de performanta Clasele de recorduri de concurs vor fi: General - cea mai buna performanta obtinuta Feminin - cea mai buna performanta obtinuta de catre o femeie sau de catre un grup sau echipa formata din femei. CAPITOLUL 4 : ORGANIZAREA DE COMPETITII 4.1 GENERALITATI 4.1.1 Selectarea Locului si Control CIP(IPC) 1) Ofertele pentru gazduirea unui concurs de gradul I (formularul tipizat) trebuie s fie s expediate de Asociatia Nationala de parasutism catre IPC nu mai tarziu de 75 zile naintea intalnirii anuale IPC. Data si locul unui concurs de gradul I va fi ales de IPC. Acest decizie va fi luata dupa Sedinta IPC, ce preceda competitia in cauza. 2) Odat oferta selectat, Organizatorul si CIP semneaza un contract de realizare, care va expune drepturile si obligatiile organizatorului. Contractul va contine cel putin urmatoarele : *Programul competitiei *Un angajament ca nu va creste taxa stabilita se inscriere la concurs *Un angajament ca va pune la dispozitia concurentilor mijloace de transport intre locul competitiei si puncte importante (ex: orase importante, aeroporturi, etc) *Un angajament ca va respecta Ghidul CIP pentru organizarea Campionatelor mondiale, Campionatelor continentale si a Cupelor mondiale, Codul Sportiv si Regulamentul Competitiei *O intelegere ca va plati taxa de confirmare la CIP in conformitate cu 4.1.3. *O intelegere ca o natiune va platii nscrierea total va fi depus direct de acea natiune cu Trezorierul CIP, pentru a fi platita Organizatorului in funcie de ntelegerea cu Juriul CIP. CIP are dreptul sa retina taxa de sanctiune din acesti bani. Biroul va hotr care natiuni vor depune taxa de inscriere la Trezorierul IPC. 3) Dup acord, programul pentru competitie, care este continut n contract, nu poate s fie schimbat fr acordul suplimentar al Juriului CIP. 4) Organizarea competitiei va fi controlat cu o persoan stabilta de IPC( Inspector FAI) dup recomandarea facuta de Comitetul CIP. Aceasta persoan nu s poat s fie din tara organizatoare. ndatoririle Inspectorului FAI, care ncepet imediat dupa numire, sunt : *Garantarea de catre organizator ca respecta termenii Contractului, ai Codului Sportiv si ai Regulamentului Competitiei. *Inspectarea locului de desfasurare a competitiei n timpul pregtirul acestuia. *Efectuarea unui raport catre Juriu si statul organizator, naintea ca Juriul sa dea acordul pentru inceperea competitiei( 4.5.1) *Va fi rspunztor pentru Sigurant in timpul competitiei. *Rambursarea costului cltoriei personalului ce se incadreaza la 4.1.4(1) *Sa pastreze legatura cu organizatorul pe timpul competitia pentru a garanta respectarea programului de competitie, Codului Sportiv si Regulamentului Competitiei. Orice modificare trebuie anuntat Juriului. *Sa stabileasca numrul de participanti care s plteasc taxa de inscriere. *Sa trimita profilul sportivului primit de la organizator.
Pagina
104
Inspectorul FAI nu va raporta CIP, dacat cu exceptia unei probleme ce necesita luata consideratie sau a unei decizii ce trebuie luata de CIP la urmtoare ntlnire. Dac raportul nu este necesar, Inspectorul FAI trebuie doar s anunte verbal sau n scris Comitetul respectiv. Organizatorul va plti cheltuielile legate de ndatoririle Inspectorului FAI. 4.1.2 Graficul Organizarii 1) Campionatul mondial de Paraschi va fi organizat n fiecare an impar. 2) Programul pentru alte competitii este : 2001: WAG2 (Format Mondial), Campionat mondial 2002: Cupe mondiale, Cupe mondiale Seniori/Juniori 2003: WPC (Format Mondial) 2004: WPC 2005: WAG3 (Format Mondial), Campionat mondial 2006: WPC 2007: World Cups or Mondial : 2008: WPC 2009: WAG4 (Format Mondial), Campionat mondial 2010: WPC 3) Cupele mondiale la alte discipline vor fi organizata la discretia CIP 4.1.3 Taxa de confirmare Organizatorul unui eveniment de gradul I (vedeti mai jos) va plti o taxa aprobata de IPC. Cuantumul si posibilitatea de a plati in rate vor fi stabilite in Sedinta CIP cu un an naintea competitiei. Aceast regul nu se aplica pentru Campionatele Nationale. Un eveniment de gradul I este definit n Codul Sportiv FAI, Generalitati 3.5.1 ca : Jocurile Mondiale Aviatice, aprobate de Conferinta general; Campionatele Mondiale si Continentale, aprobate de comisiile si consiliul FAI. Evenimente internationale speciale aprobate de comisiile speciale FAI. 4.1.4 Cheltuieli legate de transport si acomodare 1) Organizatorul unui eveniment de gradul I va trebui sa plateasca cheltuielile legate de transport si acomodare pentru urmatorii oficiali: Arbitrul Sef, Arbitrul Sef Antrenament, Inspectorul FAI si pentru Asistentul Arbitrului Sef, daca nu e din tara organizatoare. 2) Organizatorul unui eveniment de gradul I va mai trebui sa plateasca cheltuielile legate acomodare pentru membrii echipei internationale de arbitraj, ce sunt arbitrii recunoscuti FAI (neacoperiti de 4.1.4 1) ) si sunt inclusi in lista aprobata de CIP (4.6) 4.4.3 Profilul sportivului Organizatorii WPC si ai Cupei Mondiale trebuie sa furnizeze Inspectorului FAI un (1) un profil complet si o (1) fotografie pentru fiecare sportiv aflat pe unul din primele trei locuri la fiecare proba, individual sau cu echipa, in competitie. Inspectorul FAI va trimite aceste documente la sediul FAI in 30 de zile de la sfarsitul competitiei. 4.2 REGULAMENTUL DE CONCURS 1) Regulamentul de concurs pentru o proba de categoria intii, cum se arata in sectiunea generalti a codului sportiv, de exemplu un campionat mondial sau o cupa mondiala, trebuie stabilit de comitetul CIP(IPC) adecvat. 2) NAC care organizeaza campionatul mondia1 sau cupa mondiala va completa sectiunea denumit "Informatii despre concurs din regulamentul de concurs si o va depune la CIP(IPC) cel mai tirziu la intrunirea inainte de Camapionatu1 mondial in chestiune 1n vederea aprobarii. Dupa aprobare : vor fi tiparite si distribuite de organizator catre FAI, Biroul CIP (IPC) si tuturor tarilor membre FAI.
Pagina
105
3) Regulamental de concurs trebuie distribuit nu mai tirziu de doua luni dupa aprobare, impreuna cu detalii complete referitoare la conditiile meteorologice locale si toate celelalte informatii care pot fi folositoare membrilor delegatiilor. 4) Regulamentul de concurs pentru un campionat international poate fi intocmit si facut sa circule dircot de catre organizator. Nu trebuie supuse aprobarii CIP(IPC)-ului. Totusi, data trebuie comunicata cit mai curind posibil Secretariatului FAI pentru a fi inclusa in calendarul sportiv si ei trebuie sa includa aceleasi puncte ca cele enumerate mai jos. 5) Regulamentul de concurs pentru un campionat mondial sau o cupa mondiala trebuie scris in engleza si sa cuprinda: - scopul concursului - contirmarea CIP (IPC) FAI - data si locul de desfsurare a concursului - data de inscriere provizorie si cea ferma - taxa de inscriere - reguli generale si organizare - componenta delegatiilor si a echipelor - detalii cu privire la avioane - programul concursului si probele, incluzind planificarea zilnica a salturilor - data si ora la care se va efectua ultimul salt din concurs - numarul de salturi la fiecare proba - activitatea arbitrilor - membrii echipei de arbitri FAI - desemnarea Campionului mondial sau a castiagtorului - taxa de contestatie - premii 4.3. DETALII TEHNICE, ASIGURAREA CONDITIIIOR DE CAZARE 4.3.1 Echipament de arbitrare 1) Organizatorul trebuie sa asigure arbitrilor echipamentul necesar pentru observarea si punctara salturilor si personalul care trubuie sa instaleze si sa demonteze acest echipament. Organizatorul trebuie sa asigure si numarul necesar de secretare si persoane care sa tina punctajul pentru arbitri. 2) Orice dispozitiv automat de masurare sau sistem de inregistrare video care este folosit pentru arbitri trebuie sa fie supus acceptarii arbitrului principal si e necesara aprobarea juriului. Dispozitivul automat de masurare si/sau sistemul de inregistrare video trebuie coneciate la o sursa constanta de curent, astfel incal sa nu existe fluctuatii de tensiune sau curent, care ar putea determina masuratori sau inregistrari eronate. Sistemul video de inregistrare trebuie s fie o statie dubl digital si trebuie s fie aprobat de CIP. 3) Toti arbitrii trebuie s poarte legitimatiile primite de la organizator pentru a indica functia lor. 4.3.2 Conferinta arbitrilor 1) Conferinta Arbitrilor, care nu poate depsi 3 zile, va fi tinuta in perioada anterioara competitii. Durata si data Conferinta Arbitrilor va fi inclus n orar, facand parte din Regulamentul oficial pentru competitie. 2) Toti arbitrii selectati trebuie s ia parte la conferinta. 3) Personalul, facilitatile, echipamentul si rezervele necesare pentru functionarea echipamentului necesar pentru observare si punctare a sriturilor trebuie s fie operational la inceputul Conferintei arbitrilor. 4) Orice nerespectare a punctului 4.3.2 (3) trebuie adusa la cunostinta Arbitrului principal si a Inspectorului FAI 4.3.3 Cursul de Instruirea a Arbitrilor
1) Cursul de Instruire a Arbitrilor care este supravegheat de Arbitrul Principal pentru Instruire, va fi tinut la fiecare WPC si poate s fie tinut la alte evenimentele de categoria I. Toti potentialii arbitri FAI si arbitri FAI pot participa la curs. 2) Data si durata cursului va fi inclus n orar, facand parte din Regulamentul oficial pentru competitie. 3) Facilitatile si echipamentul pentru curs va respecta standardul FAI. 4.3.4 Avioane si Piloti 1) Organizatorul trebuie sa asigure suficiente avioane si piloti calificati pentru a asigura buna desfasurare a probelor. 2) Pilotii trebuie sa se asigure ca salturile se efectueaza la altitudinea corect si cu viteza stabilita in regulament. Ei trebuie sa transmita aceste date la sol cind li se cere sau datele pot fi monitorizate 3) Dac un avion care este diferit de cel declarat n Regulile Competitiei este folosit, viteza si puterea vor fi determinate de comitet sau de Juriul Competitiei (precum e corespunztor) dup consultarea Pilotului principal a Directorului Intalnirii. 4.3.5 Serviciul meteorologic 1) Organizatoral trebuie sa asigure masuratori meteorlogice sau previziuni meteo. 2) Pe fiecare zona de aterizare vitesa vantului trebuie indicat de un sistem anemometric care trebuie sa functioneze fara intrerupere si trebuie sa fie instalatlat in pozitia cea mai adecvata. Inaltimea partii superioare a anemometrului este hotarlta de arbitri, si trebuie sa fie la minim 6 m deasupra solului. Ei trebuie sa aiba in vedere posibilele influente din zona. Hotarirea lor nu poate fi contestata. Organizatoral trebuie sa dovedesa faptul ca echipamentul a fost calibrat de autoritati competente. 3) La aterizarea de precizie, sistemul trebuie sa inregistreze si directia si viteza vantului. 4) Pe fiecare zona de aterizare directia vintului la nivelul solului trebuie indicata cu ajutorul unei maneci de vint. Ea trebuie sa poata indica directia cand viteza vantului este de 2 m/sec. sau mai mare. 4.3.6 Cazarea, hrana si transportul 1) NAC trebuie sa se asigure ca organizatorul asigura o cazare adecvata, hrana si transportal tuturor membrilor delegatiilor, cu conditia ca acestia sa fi platit taxa de participare. 2) Organizatorul nu raspunde de cazare, hrana si transportul local pentru persoanele care insotesc echipa in plus fata de numarul autorizat prin regulament, numai daca aceste persoane nu sint in mod special acceptate de organizator. 4.3.7 Interpreti (translatori) Organizatorul trebuie sa asigure serviciul interpretilor. Interpretii trebuie sa cunoasca termenii tehnici folositi in parasutismul sportiv. 4.3.8 Echipament pentru vizionare Cind se foloseste echipament video pentru arbitrare, trebuie sa se asigure monitoare pentru echipe, antrenori si public pentru a viziona salturile. Recorduri mondiale curente. La campionatul mondial, cupele mondiale si concursurile internationale de parasutism trebuie afisate pe ecran recordrile mondiale la disciplina in cauza`. 4.3.9 Recorduri mondiale curente. La campionatul mondial, cupele mondiale si concursuri internationale de parasutism trebuie afisate pe ecran recordurile mondiale la disciplina in cauza. 4.4. PARTICIPAREA 4.4.1 Limite de timp pentru inscriere
Pagina
107
1) Inscrierea de principiu a unui NAC la un campionat mondial sau o cupa mondial trebuie sa ajunga la organizator cu cel putin 75 zile inainte de inceperea concursuLui. Organizatorul trebuie sa faca apoi cunoscuta lista de inscrieri de principiu a tuturor NAC-urilor care s-au inscris provizoriu, nu mai tirziu de o saptamana dupa data de inscriere provizorie. In cazul unui campionat international acest termen limita de inscriere provizorie este stabilit de organizator. 2) Inscrierea oficiala a unui NAC la un campionat mondial sau o cupa mondiala trebuie sa ajunga la organizator cel putin cu 45 zile inainte de inceperea concursului. In cazul unui concurs international acest termen limita este stabilit de organizator. 3) Lista concurentilor poste fi modificata in orice moment, inainte de efectuarea primului salt de concurs. Din acest moment nu se mai permite nici o inlocuire (inclusiv numirea reservelor). 4) Un (1) profil al sportivului completat dou (2) fotografii al fiecarui participant trebuie s fie trimise Organizatorului inainte de a face orice salturi in competitie la WPC sau campionat mondial. Fiecare echipa trebuie, de asemenea, s trimita o (1) fotografie a echipei nainte s fac orice salt in competitie.( Formularele pot fi obtinute de la Sediul general FAI, de pe pagina de web FAI, de la reprezentantii media ai CIP)
4.4.2 Delegatiile 1) Fiecare membru activ sau asociat al FAI poate inscrie o delegatie pentru un campionat mondial sau o cupa mondiala. 2) Componenta delegatillor nationale si a echipelor adica numarul de echipe sau concurenti individuali si sexul lor, si numarul si functia fiecaruia din membrii delegatiei sunt prevazute in regulamentul de concurs. 3) CIP (IPC) poate stabili anumite limite de performanta cu o conditie de participare la toate probele sau o parte din ele. 4) Fiecare delegatie trebuie sa-si aduca drapelul national (1oo x 150 cm) si imnul national pe o caseta audio pentru a fi folosita la ceremonii. 5) Unde Regulile Competitiei permit unei delegatii s poat s fie compusa din mai mult dect o echip sau mai multi concurenti pentru o proba, fiecare echip sau concurent va concura in termenele si conditii egale. 4.4.3 Echipe Doar echipele nationale pot participa la un eveniment de categoria I(3.2.3.1). Orice exceptie va fi trecuta in regulamentul concursului pentru disciplina respectiva. 4.5 CONDUCEREA CONCURSULUI 4.5.1 Inceperea concursului Un concurs nu poate incepe inainte ca juriul si arbitrul principal sa-si dea aprobarea. 4.5.2 Conducatorul concursului Conducatorul concursului (numit conducatorul probelor in sectiunea generala) este numit de catre NAC-ul organizator. 4.5.3 Responsabilitatea organizatorului 1) Organizatorul trebuie sa asigure ca desfasurarea concursului sa primeze fata de timpul liber, aclivitati de voie si publicitare. 2) Organizatorul nu raspunde de accidente, raniri survenite in timpul concursului, pentru care nu poate fi socotit raspunzator. Organizatorul este respunzator de compensarea daunelor provocate tertilor,datorate zborurilor sau salturilor legate de concurs. 3) Primul ajutor medical pentru membrii delegatiei este o responsabilitate a organizatorului. Costurile rezultate in urma accidentelor suferite de membrii delegatiilor in drum spre sau de la concurs nu sunt o responsabilitate a organizatorului. 4.5.4 Conducatorii echipelor.
1) Conducatorii echipelor raspund de legatura intre concurentii lor, directorul concursului, echipa de arbitri si juriu. 2) Ei au dreptul sa obtina informatii de la arbitrul principal, asistentul sau arbitrul de probe cu privire la hotararile lor referitoare la refacerea salturilor etc. pentru concurentii lor. 3) Sunt raspunzatori de ordinea de salt a concurentilor lor, de sosirea la timp a concurentilor la punctul de imbarcare in aeronava. 4) Pot citi in orice moment indicatiile anemometrului, dar nu trebuie sa se amestece in activitatea celor autorizati sa lucreze cu anemometrul. 5) Au dreptul sa examineze lista cu punctajele comparative ale concurentilor lor. 6) Un membru nominalizat al echipei (de exemplu capitanul echipei) poate indeplini functia de conducator al echipei cu toate drepturile si obligatiile ori de cate ori conducatorul echipei nu este present. 4.5.5. Capitanul echipei Fiecare echipa trebuie sa aiba un capitan de echipa care este unul din concurenti si raspunde de legatura intre echipa sa si pilotul avionului sau alte oficialitati din concurs in obsenta conducatorului echipei. 4.6. ARBITRII Grupul de arbitrii participanti la un eveniment de categoria I e format din Arbitrul principal Arbitrul principal probe Arbitrii probe Arbitrii selectati dupa 4.6.5.2 Toate numirile trebuie sa fie aprobate de IPC sau, in cazul inlocuirilor la WPC, de juriul International. 4.6.1. Arbitrul principal (1) Arbitrul principal (CJ) e numit de o comisie compusa din Comitetul Arbitrilor, Comitetul disciplinei in cauza si de Organizator. Arbitrul principal nu poate fi din tara organizatoare. 4.6.2 Asistentul Arbitrului principal (1) Asistentul Arbitrului principal e numit de Organizator si, in mod normal, va fi din tara organizatoare, daca CIP nu decide altfel. Numirea trebuie aprobata de CIP. 4.6.3 Arbitrul principal probe (1) Arbitrul principal probe (CJT) e numit de Comitetul Arbitrilor, dupa o intelegere prealabila cu Organizatorul si Comitetul disciplinei in cauza. CJT trebuie sa cunoasca toata legislatia in vigoare pentru disciplina respectiva. 4.6.4 Arbitrii probe (1) Arbitrii pt probe sunt selectati din lista Arbitrilor FAI de catre Arbitrul principal. 4.6.5 Alti arbitrii FAI (1) Numele tuturor arbitrilor disponibili, din fiecare tara, pentru concurs si trebuie sa indeplineasca cerintele sectiunii 6.6 inainte sa fie nominalizati, trebuie sa apara pe lista oficiala de nominalizare, de catre NAC pentru comisia Arbitrilor IPC nu mai tarziu de Decembrie 31 din anul calendaristic precedent intalnirii IPC de dinainte de concurs. (2) Membrii Comisiei de Arbitrii, exceptand 4.6.1, 4.6.3, si 4.6.4, vor fi selectati de Arbitrul principal nominalizat si de Comitetul Arbitrilor dintre arbitrii care respecta cerintele de la (3) Arbitrul principal tebuie sa contacteze fiecare Arbitru, de pe lista celor nominalizati, in 30 de zile de la primirea oficiala a numirii de Arbitrul principal 4.6.6 Participarea la evenimente de categoria I (1) Trebuie sa fie un numar suficient de arbitrii FAI pentru toate sarcinile in conformitate cu Codul Sportiv si Regulamentul Competitiei. (2) Numarul minim de Arbitrii FAI, inclusiv Arbitrul principal, necesari la WPC e : Acrobatie & Aterizare la punct fix : 15
Lucru relativ in cadere libera : 15 Freestyle, Skysurfing & Freeflying : 15 Lucru relativ pe cupola : 7 Paraski : 7 Arbitrii FAI, in plus fata de acest numar, trebuiesc aprobati de Arbitrul principal si de Organizator. Organizatorul trebuie sa asigure personal suficient pentru al asista pe Arbitrul principal la completarea formularelor tehnice si administrative, posturi, pentru care nu necesara calitatea de Arbitru FAI. (3) Dupa Conferinta Arbitrilor, Arbitrul principal the Chief Judge si Arbitrii probe vor desemna necesarul de arbitrii FAI pentru fiecare proba. (4) Numarul Arbitrilor FAI necesar la alte competitii de categoria I e un numar ales de o comisie compusa din Comitetul Arbitrilor, Comitetul disciplinei in cauza si de Organizator.
4.6.7 Inlocuiri (1) Daca un Arbitru ales de comisie nu raspunde in 30 de zile Arbitrului principal la notificarea ca a fost selectat, Acel Arbitru va fi considerat nedisponibil, Arbitrul principal va selecta alt Arbitru si va informa Organizatorul si NAC despre acesta inlocuire (2) Daca un Arbitru a acceptat numirea sa de catre comisie, dar devine nedisponibil, trebuie sa il instiinteze pe Arbitrul Principal, care va selecta alt Arbitru disponibil. Daca Arbitrul nu il anunta pe Arbitrul principal, acel Arbitru va fi coniderat neaceptabil si se va aplica 4.6.8(2). (3) Daca arbitrii aprobati de comisie nu se prezinta in perioada de timp regulamentara sau se prezinta doar un numar insuficienti de Arbitrii, Arbitrul principal va selecta inlocuiri din arbitrii FAI prezenti. Juriul tebuie sa aprobe inlocuirile. (4) Organizatorul, consultandu-se cu Arbitrul principal, poate numi Arbitrii Asistenti dintre arbitrii aditionali FAI sau arbitrii nationali membrii FAI prezenti la competitie. 4.6.8 Neacceptare/Incompetenta (1) Arbitrul principal la o competitie de gradul I are dreptul sa excluda Arbitrii din comisie, daca sunt incompetenti sau neacceptabili sau daca abilitatea de comunicare e insuficienta sau inadecvata, nefiind capabil sa inteleaga corect instructiunile sau sa ia parte la discutiile dintre arbitrii sau comisii, deci nu poate respecta 6.3.2. Decizia tebuie aprobata de Juriu. (2) Raportul Arbitrului principal trebuie sa contina detailii specifice ale circumstantelor in care un Arbitru a fost considerat neacceptabil. Acel Arbitru isi va pierde dreptul de a arbitra la competitiile partonate de FAI in urmatorii doi (2) ani calendaristici. 4.6.9 Calificare Toti arbitrii selectionati pentru o competitie de categoria I trebuie sa fie pe lista curenta a Arbitrilor FAI. 4.7 JURIUL 4.7.1 Membri 1) Juriul la campionatul mondial sau la cupa mondiala este un juriu reprezentativ format din toti delegatii CIP (IPC) sau inlocuitorii lor, care au fost delegati prezenti la inceputul competitiei. Delegatul CIP sau inlocuitorul numit trebuie sa fi participat la ultima intrunire CIP (IPC) care a avut loc inainte de concurs. 2) Un membru al juriului poate fi si conducator de delegatie, dar nu poate indeplini alta functie in afara de aceasta. 3) Membrii juriului trebuie sa poarte ecusoane de identificare care sunt asigurate de organizator, pe care li se indica functia.
Pagina
110
(4) Presedintele Juriului va fi un oficial senior IPC (vezi IPC Reguli Interne) sau un senior IPC delegat, daca nici un oficial nu poate fi prezent la deschiderea competitiei. Daca Presedintele numit nu poate participa din diferite motive, el va fi inlocuit temporar cu urmatorul delegat oficial calificat in acest sens. 4.7.2 Drepturi si indatoriri 1) Este responsabilitatea Juriului sa asigure ca prevederile Sectiunii Generale si a Sectiunii 5 din Codu Sportiv FAI si Regulamentul de Concurs sa fie respectate cu strictete. 2) Orice caz sau incident care nu este prevazut in aceasta sau alte reguli valabile trebuie stabilite de juriu 3) Membrii juriului au dreptul sa fie prezenti in orice moment in orice punct de pe terenul de concurs, numai daca nu se specifica altfel in regulament, cu conditia nu se amestece sau sa nu-i deranjeze pe concurenti, arbitri sau personalul operativ. 4.7.3 Solutionarea contestatiilor In plus fata de prevederile sectiunii generale : 1) Pregedintele juriului trebuie sa asigure ca nici un membru al juriului sa nu exprime ,oral sau in alt mod o parere personala si nu va permite discutii in prezenta partilor in cauza. 2) Votul va fi secret. 3) Presedintele si membrii juriului care apartin natiunii care a facut contestatia nu au drept de vot. 4) Presedintele juriului va respinge contestatia daca se constata egalitatea de voturi. 4.7.4 Decizii definitive 1) Deciziile luate de juriu sint detinitive, fara sa aduca prejudicii prevederilor capitolului 9 din Sectiunea Generala a Codului sportiv. 4.8 Securitatea Orice persoana, inclusiv arbitrii, pot raporta probleme referitoare la securitate in timpul desfasurarii concursului inspectorului CIP (IPC). 4.9 Concluzii 4.9.1 Terminarea concursului Concursul trebuie declarat terminat in momentul indicat in regulamentul de concurs pentru terminarea salturilor de concurs. Castigatorii pot fi facuti cunoscuti numai pentru acele probe in care s-a terminat cel putin numarul minim de manse, asa cum se prevede in regulamentul de concurs. 4.9.2 Rezultatele oficiale Organizatorul va avea grija ca fiecare delegatie sa primeasca cel putin trei copii ale rezultatelor oficiale si daca este posibil una pentru fiecare participant, inclusiv pentru arbitri. 4.9.3 Benzi video Organizatorul trebuie sa asigure ca fiecare delegatie sa poata cumpara benzi video pe care sa inregistrat campionatul mondial sau cupa mondiala. 4.9.4 Raportul organizatorului Organizatoral va prezenta un raport scris la urmatoarea intrunire IPC. 4.9.5. Pastrarea documentelor. 1) Toate documentele relevante pentru un campionat mondial sau o cupa mondiala trebuie pastrate de organizator timp de cel putin trei ani. 2) Organizatorul trebuie sa puna la dispozitia arbitrului principal si a presedintelui subcomitetului de arbitrii documentele necesare pentru completarea corecta a tuturor rapoartelor.
Pagina
111
CAPITOLUL 5: REGULI GENERALE DE CONCURS 5.1 GENERALITATI 5.1.1 Echipament (1) Fiecare participant raspunde de buna stare a echipamentului sau. O deficienta a echipamentului, alta decat echipamentul video al echipei, nu constituie un motiv pentru repetarea saltului. Acest lucru se aplica si la activarea unui dispozitiv de siguranta care asigura deschiderea parasutei. (2) Probleme de echipament care survin pe timpul caderii libere, care ingreuneaza sau nu permit concurentului evolutia, nu reprezinta motiv pentru repetarea saltului.
5.2 EXECUTAREA SALTURILOR 5.2.1 Alte salturi Concurentilor nu le sunt permise alte salturi in afara celor oficiale de antrenament si de concurs, in timpul unui Campionat Mondial sau International, dupa inceperea concursului. Exceptiile de la aceasta regula trebuie autorizate de comun acord de catre arbitru principal, directorul concursului si juriu. 5.2.2 Ordinea de salt (1) Salturile de antrenament executate pe parcursul perioadei oficiale de trei zile inainte de concurs vor fi evaluate daca se cere acest lucru, cu conditia ca programul sau secventa sa fi fost prezentate dinainte juriului. (2) La un concurs cu mai mult de o proba, ordinea initiala de salt se aplica la toate probele. (3) Ordinea de salt va precum se descrie in Regulamentul de concurs. (4) Conducatorul concursului poate schimba ordinea de salt pentru o mansa daca acest lucru se dovedeste necesar datorita repetarii salturilor sau altor necesitati organizatorice importante, inclusiv timpul necesar concurentilor, care nu este din vina lor, datorita unor aterizari la distanta mare, replierea parasutei de rezerva, efectele conditiilor meteo deosebite la inaltime, incidentelor de avioane, schimbari substantiale in ordinea de salt sau probleme asemanatoare. (5) Tratamentul medical nu constituie un motiv pentru schimbare ordinii de salt. 5.2.3 Ordinea probelor (1) Conducatorul concursului, in stransa colaborare cu arbitrul principal, trebuie sa exploateze la maxim conditiile meteo favorabile. (2) Conducatorul concursului stabileste ordinea probelor la orice moment dat. El trebuie totusi, sa aiba in vedere doleantele juriului si orice contestatie facuta la timp, care pot afecta ordinea. (3) Pentru a asigura efectuarea, sau daca conditiile meteo impun acest lucru, conducatorul concursului poate programa doua probe simultan. Probele pentru barbati si femei sunt considerate diferite in acest scop. 5.2.4 Trasee de zbor Traseul de zbor de baza trebuie sa fie stabilit de comun acord de catre piloti, conducatorul concursului si arbitrul principal. Parametrii de siguranta trebuie sa fie mentinuti tot timpul. 5.2.5 Chemarea celor care executa salturi Concurentii trebuie sa fie chemati in zona de imbarcare cu aprox. 15 minute inainte de imbarcare la bordul avionului.Deasemenea va mai fi o a doua chemare cu 5 minute inainte de imbarcarea in avion. Daca nu sosesc la timp pentru imbarcare trebuie sa primeasca punctajul maxim sau minim (dupa caz) pentru saltul respectiv.
Pagina
112
Fiecare concurent are dreptul la un timp minim de 45 minute de la ajungerea la locul unde se desfasoara concursul pana la prima chemare pentru saltul urmator, cu exceptia salturilor repetate si a primului salt al zilei si pentru aterizarea la punct fix, caderea libera si aterizarea la punct fix cu Para-Ski, unde minimul de timp va fi de 30 de minute. Pentru concurentii n Freestyle Skydiving, Skysurfing si Freeflying care au participat la doua (2) probe timpul minim ingaduit de la sosirea la locul competitiei pana la prima chemare pentru saltul urmator, cu exceptia salturilor repetate si a primului salt al zilei, este treizeci (30) de minute. 5.2.6 Cameraman si alte persoane sau obiecte la bord sau in aer. (1) Cu permisiunea colectiva a conducatorului concursului si a arbitrului principal se va permite accesul unui cameraman la bordul avionului si iesirea cu un concurent sau o echipa. (2) Dac dupa parerea arbitrului principal si Video Review Panel, un cameraman altul decat cel al echipei care de parasutisti care evolueaza in cadere libera impiedica evaluarea performantei echipei sau dimpotriva, prin contact direct afecteaza performanta echipei, se poate acorda permisiunea efectuarii unui alt salt. In acest caz cameramanului raspunzator de incident nu i se va mai permite sa participe la alte salturi filmate, pe timpul concursului. (3) Poate fi acordata permisiunea realizarii unui alt salt daca arbitrul principal, de comun acord cu conducatorul concursului si oficialul FAI, este de parere ca performanta unei echipe a fost serios afectata de catre un obiect aflat in aer (de exemplu: un avion, parasute). Decizia arbitrului principal nu poate fi contestata. 5.2.7 Comunicatii sol-aer (1) Comunicatiile dintre conducatorul concursului sau arbitrii de la sol si avion se fac prin intermediul aparatelor de emisie-receptie. (2) Exceptie facand previziunile paragrafului 5.2.8 (3), nerespectarea instructiunilor transmise echipei din avion poate duce la descalificarea pentru saltul respectiv. Decizia arbitrilor nu poate fi contestata. 5.2.8 Serii de salturi din avion (1) Concurentul sau echipa nu sunt obligati sa sara daca inaltimea depaseste cu +/- 50 m inaltimea stabilita pentru proba. (2) Nu sunt permise mai mult de doua serii de salturi decat daca pilotul si/sau un arbitru autorizeaza inca o trecere, din cauza unor conditii exterioare, sau cand este evident ca echipa sau concurentul dovedesc o buna experienta in domeniul sigurantei sau pricepere in efectuarea unor treceri suplimentare. (3) Concurentul sau echipa pot hotari sa renunte la un salt in cazul in care exista motive intemeiate si pot cobori cu avionul. Desi intervalul de timp scurs de la decolarea avionului nu este considerat motiv intemeiat pentru a se renunta la salt, daca avionul zboara mai mult de cincisprezece (15) minute la peste 3000 m (10,000 ft) m sau zece (10) minute la peste 3650 m (12,000 ft) m si nu sunt furnizate rezerve suplimentare de oxigen, aceasta va constitui un motiv intemeiat pentru renuntarea la salt. Daca se renunta la un salt si arbitrii hotarasc ca motivul este intemeiat, atunci saltul trebuie efectuat cu prima ocazie. (4) Nerespectarea acestor reguli duce la acordarea punctajului maxim sau minim (dupa caz) pentru seria respectiva. (5) Trebuie sa existe un interval de cel putin 1 minut intre trecerile avionului pe deasupra punctului de parasutare, pentru a se evita interferenta intre concurenti. 5.2.9 Conditii meteorologice (1) Salturile vor continua atata vreme cat exista, dupa parerea arbitrului de proba si a arbitrului principal, suficienta vizibilitate, atat pentru concurenti cat si pentru arbitri. (2) Nu se vor mai face iesiri dupa intreruperea unei probe pana cand conditiile nu redevin satisfacatoare. Performantele parasutistilor sau echipelor care sunt deja in aer vor fi evaluate.
5.2.10 Punctarea (1) Incepand cu momentul in care unul dintre parasutisti, cu exceptia (a formation skydiving teams freefall videographer ) operatorul echipei, a parasit avionul, saltul va fi evaluat. (2) Daca un concurent sau o echipa este descalificat pentru un salt, pentru saltul respectiv se va acorda punctajul minim sau maxim (dupa caz). Doua descalificari intr-un concurs pentru un concurent sau o echipa duc automat la descalificarea imediata pentru intregul concurs. Punctajul de penalizare acordat in urma descalificarii in seriile terminate trebuie inclus in punctajul total. (3) Punctajul pentru rezultatele obtinute si rezultatele neoficiale ale fiecarei serii trebuie afisate pe un tabel imediat ce sunt insumate. Rezultatele oficiale ale fiecarei probe trebuie afisate cel mai curand posibil si in decurs de cel mult 12 ore de la terminarea probei. Arbitrul principal se va asigura ca rezultatele oficiale sunt disponibile la timp pentru ceremoniile de premiere. 5.2.11 Refacerea salturilor (1) Salturile vor fi refacute cat mai repede posibil dupa incidentul care a determinat refacerea lui. (2) Daca se acorda unui concurent sau unei echipe dreptul de a reface saltul, dupa ce acesta/aceasta a solicitat oficial acest lucru, saltul trebuie repetat. Daca nu este repetat, se va acorda punctajul minim sau maxim pentru saltul respectiv. (3) Daca salturile se executa in conditii care se incadreaza evident in limitele Codului Sportiv si a Regulamentului de concurs, desi unele din conditiile tehnice prevazute in acest regulament nu sunt total indeplinite, nu exista motive pentru repetarea saltului. 5.2.1.2 Numarul de salturi pe zi Numarul maxim de salturi de concurs permis unui concurent / unei echipe in toate probele sau disciplinele intr-o zi este de sase (6), exceptie doar in cazul in care echipa / concurentul este de acord sa mai faca. aceasta regula nu se aplica in cazul salturilor de baraj sau a salturilor repetate si nici in cazul Lucrului relativ pe cupola, Freestyle Skydiving, Skysurfing and Freeflying pentru concurentii care au participat la doua (2) probe, caz in care numarul maxim de salturi este opt (8). 5.3 CONTESTATII 5.3.1 Procedee, limite de timp si continut (1) O Contestatie trebuie inmanata conducatorului concursului in interval de doua ore de la cunoasterea motivului contestatiei. Contestatia poate fi prezentata de catre conducatorul echipei, dar trebuie semnata de concurentul sau capitanul echipei in favoarea careia actioneaza. Conducatorul concursului trebuie sa transmita contestatia presedintelui juriului si sa aduca continutul ei la cunostinta arbitrului principal cat mai curand posibil. Presedintele juriului trebuie sa organizeze o intrunire a juriului cu prima ocazie. (2) Fiecare contestatie trebuie sa mentioneze regula sau regulile in baza carora se face. (3) Hotararea arbitrilor nu poate fi contestata. (4) O contestatie poate fi retrasa in orice moment inaintea votului final. CAPITOLUL 6: ARBITRII FAI 6.1 Categorii: (1) Aterizare de precizie (2) Acrobatie (3) Lucrul relativ in cadere libera (4) Lucrul relativ pe cupola (5) Freestyle Skydiving, Skysurfing and Freeflying
6.2 Lista arbitrilor FAI (1) IPC va continua publicarea anuala a listei arbitrilor de parasutism FAI care va contine cerintele in vigoare. (2) Fiecare NAC trebuie sa asigure o lista a noilor arbitrii de parasutism FAI si/sau a arbitrilor de parasitism FAI care isi schimba gradul. Aceasta lista trebuie sa fie trimisa sefului Comitetului de arbitrii IPC inainte de 31 decembrie al anului ce precede intalnirea anuala a IPC. (3) NAC va atesta pentru Comitetul de arbitrii IPC daca aribitrii din tara respectiva au indeplinit conditiile initiale ale FAI. Cerintele pentru inaintarea in grad a arbitrilor de parasuism sau innoirea anuala a cerintelor sunt detaliate in paragrafele 6.3, 6.4, 6.5 si 6.6. (4) Pentru categoriile Aterizare de precizie si Acrobatie, Arbitrii Internationali CISM trebuie sa fi indeplinit cerintele necesare pentru includerea in lista IPC a arbitrilor de parasutism FAI pentru ca a NAC sa-I poate include in lista nominala (6.2(2)0. 6.3 Cerintele pentru gradarea arbitrilor de parasitism FAI (toate categoriile) IPC impune cerintele minime pentru gradarea arbitrilor de parasutism FAI. NAC-urile sunt poate imbunatati standardele minime IPC pentru a asigura experienta si competenta tehnica a FAI. Arbitrii de parasutism pentru competitiile / contestatiile FAI / NAC autorizate. 6.3.1 Cunoasterea regulilor Un arbitru de parasutism FAI trebuie sa cunoasca in detaliu Codul sportiv, capitolul Consideratii generale, capitolul 5 cu anexele lui si Regulile de competitie pentru categoriillle particulare pentru care este calificat. 6.3.2. Limba Un arbitru de parasutism FAI sau un arbitru in practica (6.9.6) trebuie sa aiba abilitatea de a comunica astfel incat sa inteleaga sensul propriu al instructiunilor, sa participe activ la discutiile dintre arbitrii sau in cadrul comisiei de arbitri si sa discute adecvat toate aspectele legate de parasutism. 6.3.3. Inregistrarea activitatii de arbitrare Fiecare arbitru de parasutism FAI trebuie sa pastreze o nregistrare a activitatii lor de arbitrare intr-un carnet oficial. Comitetul Arbitrilor IPC va pastra inregistrarea tuturor arbitrilor la competitiile de categoria I si detaliile oricarei evaluari oficiale a fiecarui arbitru. 6.4 Calificarea initiala In plus la cerintele prezentate la 6.3, arbitrul trebuie sa satisfaca conditiile urmatoare ntr-o categorie specifica pentru a se califica pentru gradarea sa ca arbitru de parasutism FAI la acea categorie. Lista noilor arbitri de parasutism FAI este furnizata in trei ani calendaristici de la precedenta sedinta IPC (6.2(2)). Arbitrul trebuie sa fi arbitrat cel putin la doua Campionate Nationale, sau competitii de categoria I sau II, sau oricare combinatie a acestora si sa fi realizat o evaluare satisfacatoare pentru Codul Sportiv. Regulamentul de Concurs si a indemanarii sale tehnice. Terminarea cu succes a unui curs de pregatire de arbitru IPC il califica pentru a arbitra un campionat national. 6.5 Indeplinirea anuala a conditiilor Arbitrul de parasutism FAI trebuie sa indeplineasca in doi ani calendaristici consecutivi una din urmatoarele conditii pentru a-si pastra validarea curenta pentru o categorie specifica: (1) sa fi arbitrat cel putin un campionat national, competitii de categoria I sau II sau (2) sa fi obtinut o evaluare satisfacatoare la un curs de pregatire IPC sau la un seminar de evaluare IPC. 6.6 Calificarile pentru a arbitra la o competitie de categoria I Pentru a arbitra la o competitie de categoria I, un arbitru trebuie:
6.6.1 pentru aterizare la punct fix, sa satisfaca conditiile de la 6.4 6.6.2 pentru Acrobatie, Lucru relativ in cadere libera, Lucru relativ pe cupola, Freestyle Skydiving, Skysurfing si Freeflying (1) sa fi obtinut o evaluare satisfacatoare la categoria specifica dupa cum este specificat la 6.8 cu cel mult 24 de luni inaintea concursului. Aceasta evaluare la categoria specifica poate fi facuta de catre Asociatia Nationala, urmand specificatiile IPC Colegiul Arbitrilor sau poate fi facuta la un curs de pregatire IPC sau la un seminar de evaluare IPC. (2) sa fi participat cu succes la Conferinta Arbitrilor pentru competitie de categoria I sau (1) sa fi participat ca Arbitru principal, arbitru de concurs sau Arbitru Principal Instruire la o competitie de categoria I, un curs de pregatire IPC sau la un seminar de evaluare IPC pentru categoria specifica, care a avut loc in ultimii doi ani calendaristici. (2) sa fi participat cu succes la Conferinta Arbitrilor pentru competitie de categoria I sau (1) sa fi arbitrat satisfacator la competitie de categoria I pentru categoria specifica in cei doi ani calendaristici care preced anul calendaristic in care are loc concursul. (2) sa fi participat cu succes la Conferinta Arbitrilor pentru competitie de categoria I 6.7 Controlul IPC IPC are dreptul sa ceara informatii detaliate despre activitatea unui arbitru de parasutism FAI in orice moment si sa cerifice daca un arbitru a realizat si mentinut standardele de evaluare. 6.8 Criterii pentru evaluarea arbitrilor (1) IPC va furniza un ghid de evaluare a arbitrilor. Acest ghid de evaluare va include un orar, schite, indrumari pentru pregatire, interpretari ale regulilor si, acolo unde se aplica, interpretarile curente ale manevrelor. (2) Evaluarea pentru acrobatie, lucru relativ in cadere libera si lucru relativ pe cupola va fi facuta folosind casete video. Casetele video trebuie sa includa punctajele acordate si un sumar al penalitatilor acordate. (3) Un punctaj acordat pentru salturi trebuie realizat si trebuie sa se pronunte asupra lui, dupa discutii, de catre o echipa experimentata de arbitri aprobata de Coolegiul Arbitrilor IPC (4) Punctajul acordat da credit pentru deciziile arbitrilor. De exemplu in proba de acrobatie pot exista mai multe unghiuri, ceea ce poate avea ca rezultat penalizare zero. In formatie in cadere libera (lucru relativ) sau in formatie cu parasute deschise (lucru relativ pe cupola) pot aparea cazuri in care corect si incorect, ambele sunt afirmatii acceptabile in functie de o anumita formatie sau de secventa intermediara. Punctajul acordat nu este intotdeauna punctajul cumulat al arbitrilor care sunt evaluati. (5) O evaluare la toate disciplinele va include un examen din Codul sportiv si din Regulamentul de Concurs. La cel putin 80% dintre intrebari trebuie sa se raspunda corect. 6.8.1 Standardele evaluarii minime pentru acrobatie (stil cadere libera), formatie in cadere libera(lucru relativ), formatie cu parasute deschise (lucru relativ pe cupola), Freestyle Skydiving & Skysurfing (1) Evaluarea se va face folosind un numar de minimum 30 de salturi. (2) Cel putin 85% din punctaj, exceptand formatia in cadere libera(lucru relativ), caz in care 75% din penalizari trebuie in concordanta cu punctajul acordat. (3) La stilul liber, cel putin 90% din punctaj trebuie sa fie acordat de comun acord. 6.9 Indatoririle arbitrilor 6.9.1 Arbitrul principal (1) Arbitrul principal trebuie sa anunte toti arbitrii desemnati daca sunt sau nu selectati in echipa de arbitrii, acordandu-le toate informatiile semnificative. (2) Arbitrul principal trebuie sa cunoasca foarte bine Codul sportiv si Sectiunea 5 din Codul sportiv si Regulamentul de concurs, inclusiv ultimele modificari facute la intrunirea IPC
dinaintea concursului respectiv si motivele care au dus la aceste modificari. Trebuie de asemenea sa cunoasca toate aspectele legate de conducerea si desfasurarea unui concurs international si trebuie sa indeplineasca functia de director administrativ al echipei de arbitri. (3) Arbitrul principal trebuie sa ajunga la locul desfasurarii concursului la timp pentru asi indeplini toate indatoririle care-i revin in calitatea de arbitrul principal. (4) Inainte de inceperea concursului, arbitrul principal trebuie sa confirme ca se dispune de tot echipamentul necesar cerut de Codul sportiv si Regulamentul de concurs, ca acesta este in buna stare de functionare si ca toate foile de arbitraj sunt disponibile si in numar suficient (5) Arbitrul Principal va conduce o Conferinta pentru Echipa de arbitrii inaintea inceperii competitiei. Arbitrul Principal va fi responsabil cu asigurarea ca toti membrii echipei de arbitrii intrunesc calificarile standard. (6) Arbitrul Principal va fi prezent la toate voturile. (7) Arbitrul Principal va conduce toate intrunirile arbitrilor. (8) Arbitrul Principal va respecta prevederile Codului Sportiv FAI si a Regulamentului Competitiei in timpul competitiei. (9) Arbitrul Principal va controla evaluaarea foilor de scor si va asigura publicarea prompta a rezultatelor. (10) Arbitrul Principal va verifica ca totate calificarile arbitrilor sunt conforme cu regulamentele in vigoare, in special, sa se asigure ca toti Arbitrii respecta 6.3.2 si, daca nu, Arbitul Principal poate apilca 4.6.8(1). (11) Arbitrul Principal trebuie sa trimita un raport Secretariatului IPC in 30 de zile de la sfarsitul competitiei, ca, daca e posibil, sa fie inclus in Agenda pentru urmatoarea intalnire IPC. Raportul trebuie sa contina detailii despre activitatea arbitrilor la toate probele, echipamentul folosit, organizarea probelo, orice recomandare de modificare a Codului Sportiv FAI, a Regulamentului Competitiei, sa fie inaintata Organizatorilor urmatoarelor Championate Mondiale, si detailii specifice despre oricare arbitru a carui activitate a fost neacceptabila. Copii ale tuturor foilor de scor vor fii trimise Comitetului de Arbitrii al IPC. (12) Arbitrul Principal, cu acordul Arbitrilor de Probe, trebuie, dupa ce competitia s-a sfarsit, sa dea o evaluare obiectiva a fiecarui arbitru a activitii din timpul competitiei. Un sumar scris al acestor evaluari va fi dat si Directorului Comitetului de Arbitrii IPC. (13) Daca un potential record mondial e stabilit in timpul competitiei, CJ trimite la NAC documentation necesara referitoare la record ( descrierea recordului, copii certificate ale foilor de scor, etc). 6.9.2 Asistentul Arbitrului Principal (1) Asistentul Arbitrului Principal, impreuna cu Arbitrului de Probe, vor organiza prepararea si aranjamentul zonei aerodromului, in care se desfasoara activitatea arbitrilor. (2) Asistentul Arbitrului Principal, impreuna cu Organizatorul, va asigura ca tot echipamentul pentru Arbitrii functioneaza normal. (3) Arbitrul Principal de Instruire (4) Arbitrul Principal de Instruire va conduce Cursul pentru arbitrii FAI si pentru arbitrii in curs de pregatire, ce trebuie tinut in timpul fiecarei competiti de categoria I. (5) Arbitrul Principal de Instruire va pregatii un raport catre IPC, care va contine detaliile activitatii arbitrilor FAI si a arbitrilor in curs de pregatire, echipamentul si conditiile de munca, si o evaluaare a fiecarui arbitru, a obiectivitatii acestora la fiecare proba. (6) Daca e cerut de Arbitrul Principal, Arbitrul Principal de Instruire va efectua activitati specifice echipei de arbitrii, dar care nu vor interfera cu activitatile sale specifice
6.9.3 Arbitrul de probe

(1) Arbitrul de probe trebuie sa ajunga la locul competitiei la timp pentru a-si indeplinii sarcinile desemnate de Arbitrul Principal, la intelegere cu Organizatorul. (2) Arbitrul de probe e responsabil de indrumarile tehnice ale arbitrilor desemnati pentru proba respectiva. Arbitrul de probe va informa si va detalia sarcinile arbitrilor numiti pentru proba respectiva. (3) Arbitrul de probe e responsabil pentru intreruperea probei, atunci cand e necesar, singur sau dupa consultarea Arbitrului Principal (4) Arbitrul de probe e responsabil cu transmiterea prompta a foilor de scor catre comisia de scor. (5) La punct fix, Arbitrul de probe e responsabil cu observarea competitorilor in aer ca sa poata atentiona pe ceilalti arbitrii cand un competitor se apropie de tinta. Daca e necesar, va semnaliza aprpierea competitorului cu un steag de culoare contrastanta, de marime minima 50 x 50 cm. (6) Arbitrul de probe sau persoana nominalizata de Arbitrul Principal e responsabil cu controlul directiei zborului si al punctului de iesire si cu observarea conditiilor vantului la Acrobatie, lucru relativ in cadere libera si lucru relativ pe cupola. 6.9.4 Arbitrii (1) Arbitrii trebuie sa ajunga la locul competitiei la timp pentru orice conferinta de dinaintea competitiei. (2) Arbitrii trebuie sa prezinte actele Arbitrului Principal. (3) Arbitrii vor muncii direct cu Arbitrul Principal si Arbitrii de Probe. 6.9.5 Arbitrii in curs de pregatire (1) Arbitrii in curs de pregatire sunt potentiali arbitrii FAI Parachuting Judges si trebuie sa fi arbitrat minimum doua Campionate Nationale, sau competitii similare, pentru disciplinele in cauza si sa cunoasca Codul Sportiv, Sectiunea 5 si Regulamentul Competitiei. (2) Arbitrii in curs de pregatire vor participa la intrunirile arbitrilor , dar nu e necesar sa participe la Conferinta Arbitrilor de dinaintea competitiei. (3) Arbitrii in curs de pregatire lucreaza sub directa supravegere a Arbitrului Principal. 6.10 Intrunirile Arbitrilor (1) Arbitrii se intrunesc cand Arbitrul Principal considea necesar sau daca o treime dintre arbitrii doresc. Procedurile fiecarei intruniri vor fi inregistrate si semnate de Arbitrul Principal. (2) Participarea la intruniri e limitata la Arbitrii, memberii Juriului, Arbitrii in curs de pregatire, interpreti si persoane invitate de comisie. (3) Fiecare membru al Comisiei de Arbirtaj prezent la intrunire are un vot. Deciziile se vor lua cu majoritatea simpla a arbitrilor prezenti la intrunire. Arbitrul Principal are un singur vot. 6.11 Furnizarea Documentatiei (1) Arbitrii nu au voie sa furnizeze nici unei persoane informatii despre rezultate pana cand acele informati sunt declarate oficiale. (2) Arbitrii nu au voie sa discute performantele competitorului sau ale echipei pana cand toti arbitrii nu au evaluat saltul sau pana Arbitrul de Proba o solicita.
4. NORME DE PROTECTIA MUNCII SI P.S.I. IN AVIATIA SPORTIVA
Pagina
118
PARTEA I GENERALITATI CAPITOLUL III A.Norme de igiena muncii privind efortul fizic Art.65 Persoanele de ambele sexe nu vor efectua transporturi manuale si munci sau ridicari de greutati ce depasesc valorile din tabelul de mai jos: FEMEI Grupa de varsta in ani 16 18 18 21 21 40 40 50 Peste 50 Greutatea in kg 5 8 12 10 8 BARBATI Grupa de varsta in ani 16 18 18 21 21 45 45 55 Peste 55 Greutatea in kg 12 25 50 30 20
Art.66 Pentru incarcarea sau descarcarea greutatilor ce depasesc valorile prevazute in tabelul de mai sus, precum si in cazurile cand inaltimea de ridicare este mai mare de 4 m, se va lucra mecanizat sau in echipe, astefl ca efortul repartizat pe persoana sa nu depaseasca limitele admise in cadrul varstei respective. Art.67 Tinerii sub 17 ani nu vor fi admisi la deservirea utilajelor de remorcare.
PARTEA IV NORME DE TEHNICA SECURITATII MUNCII IN PARASUTISM CAPITOLUL I A.Prescriptii generale Art.170 Pentru asigurarea securitatii zborului: a) Se face o selectie riguroasa, controlata periodic, a personalului navigant, care trebuie sa corespunde din punct de vedere fizic si psihic activitatilor pe care trebuie sa le indeplineasca. b) Se va instrui temeinic personalul navigant din punct de vedere teoretic si printr-o practica de zbor judicioasa, continua si progresiva, in scopul ca el sa cunoasca si sa stapaneasca in mod desavarsit materialul pe care il foloseste. Conducatorii unitatilor de zbor trebuie sa cunoasca capacitatea profesionala a fiecarui aviator, pentru ca sa-l foloseasca numai in limitele ei si sa-l sprijine necontenit pentru cresterea acestei capacitati. c) Personalul de specialitate si personalul ajutator va fi educat in spiritul respectarii stricte a disciplinei de zbor si de aerodrom, a carei incalcare duce de cele mai multe ori la accidente. Personalul navigant este obligat sa cunoasca si sa aplice cu strictete regulamentul de zbor, instructiunile de circulatie aeriana si instructiunile de protectia navigatiei aeriene. d) Se vor aplica cu rigurozitate masurile pentru protectia zborului impotriva fenomenelor meteorologice periculoase zborului, folosind informatiile si prevederile meteorologice, cat si toate mijloacele existente pentru dirijarea avioanelor in zbor.
Pagina
119
e) Se vor verifica riguros normele de verificare, folosire si interventie a materialelor de aeronautica. f) Se vor respecta riguros in zbor si la sol prescriptiile de tehnica securitatii zborului, prescriptiile medicale si igienice corespunzatoare, dotarea cu echipamentele necesare de protectie specifice zborului (conform normelor in vigoare), cunoscand ca folosirea acestora este obligatorie. B.Masuri pentru pastrarea conditiilor fizice ale personalului navigant Art.173 Pentru a-si pastra intreaga capacitate a aptitudinilor de zbor, se interzice personalului navigant sa consume alcool si sa fumeze peste limita normalului, tutunul si alcoolul fiind factorii cei mai periculosi ai sigurantei zborului. Art.174 Se interzice personalului navigant consumul bauturilor alcoolice, oricare ar fi cantitatea si cauza, in cursul odihnei pentru zbor, asteptarii pentru zbor, precum si in timpul zborului. Art.175 Odihna inainte de zbor este indispensabila pentru desfasurarea normala a activitatii. Normal se cer opt ore de somn pe noapte pentru personalul navigant format si pana la noua ore pentru elevii naviganti. Art.176 Persoanele care incalca normele de zbor si cele de odihna, vor fi trase la raspundere pentru consecintele ce ar putea decurge din cauza nerespectarii lor. Art.177 Personalul navigant va fi admis la zbor numai daca inainte de zbor a avut odihna normala de cel putin opt ore si este apt medical. C. Prescriptii speciale de igiena a muncii in ramura aviatiei sportive Art.180 Buna functionare a organismului omenesc este hotaratoare pentru securitatea zborului si ca urmare, organismul omenesc al aviatorului se poate gasi in situatii necorespunzatoare efortului cerut de zbor atunci cand are deficienta de rezistenta provocata de neodihna, alimentare insuficienta, indispotie trecatoare datorita fie evolutiilor in spatiu ale aeronavelor, fie caracteristicilor mediului aerian in care evolueaza aeronava. Art.181 Medicul unitatii de zbor va verifica amanuntit starea generala de sanatate a personalului navigant.El este obligat sa aduca la cunostinta comandantului unitatii de zbor toate deficientele constatate. Comandantul de aeroclub si instructorul de zbor sunt obligati sa se informeze zilnic de starea sanatatii si de odihna navigantilor. Art.182 Personalul navigant va consuma alimente cantinand 3.500 5.500 calorii zilnic. Aceste calorii vor fi realizate printr-o alimentatie cat mai variata, din care nu vor lipsi legumele proaspete, fructele, untul si branza, carnea fripta si pestele proaspat. Se vor evita cu desavarsire alimentele fermentabile ca fasolea, mazarea si lintea uscata, care prin producerea de gaze ingreuneaza miscarile aviatorului la inaltime. Art.183 Se interzice zborul cu stomacul gol pentru ca poate produce lesinuri. Art.185 Se interzice inainte de zbor practicarea sporturilor care obosesc organismul si in general a oricaror raporturi care produc surmenaje, fie ele chiar si trecatoare. D.Masuri speciale pentru combaterea actiunii daunatoare a unor factori atmosferici in timpul zborului Art.186 Factorii care pot dauna organismului omenesc in zbor, din cauza deplasarii aeronavei si caracteristicilor mediului aerian, intervin in urmatoarele conditii: a) la inaltimi mari de zbor din cauza presiunii si temperaturii scazute ca si a lipsei de oxigen;
b) la schimbari bruste de viteze sau in evolutii anormale datorita acceleratiilor, care se nasc si pot supune corpul omenesc la eforturi periculoase; c) datorita turbulentei atmosferice; d) cand cabina aeronavei este insuficient protejata impotriva gazelor arse ale esapamentului sau deschisa; e) cand atmosfera este foarte umeda la inaltimea de zbor; f) cand echipajul este supus efectului curentului de aer produs de deplasarea aeronavei; g) cand lumina din aer este prea puternica; h) cand atmosfera este incarcata de electricitate; i) cand personalul nu este suficient protejat impotriva zgomotului si trepidatiilor aeronavei, provocate de functionarea motorului, elicei si deplasarii in spatiu a aeronavei. Art.187 Se interzice zborul la inaltime pentru personalul navigant care sufera de sinuzita, are guturai puternic sau este cu urechea infundata. Art.189 Pentru evitarea efectelor acceleratiilor pe care corpul omenesc nu le poate suporta: a) se interzice sa participe la zbor sau instructie personal insuficient controlat medical si nesupravegheat in zboruri cu evolutii bruste si acrobatice; b) se interzice efectuarea zborurilor acrobatice pentru personalul navigant care nu are atestare.
CAPITOLUL V MASURI SPECIALE CU PRIVIRE LA TRANSPORTURI DE CALATORI SI MARFURI CU AERONAVELE AVIATIEI SPORTIVE PRECUM SI IN VEDEREA EFECTUARII DE ZBORURI CU CARACTER DE LUCRU AERIAN Art.257 Deplasarea pasagerilor de la locul de asteptare la locul de stationare a aeronavei si inapoi, precum si urcarea si coborarea din aeronava, se face sub conducerea si indrumarea unui responsabil numit de catre comandantul de aerodrom.
Pagina
121
Art.258 Aeronava in care se imbarca pasageri sau marfuri, va fi in asa fel amplasata la locul de stationare, incat sa permita imbarcarea sau debarcarea direct, evitandu-se urcarea prin fata sau prin spatele unei alte aeronave cu motorul pornit. Art.259 Se interzice trecerea pasagerilor si vehiculelor prin fata aeronavelor care ruleaza la sol. Art.260 Imbarcarea, debarcarea pasagerilor sau a marfurilor se va face numai la indicatiile comandantului de aeronava. Art.261 Este interzisa imbarcarea in aeronava a substantelor toxice volatile, a materialelor usor inflamabile, precum si a oricaror materii urat mirositoare care pot stanjeni activitatea normala la bordul aeronavei. Art.264 Incarcarea aeronavei se va face in ce priveste greutatea si centrajul, conform notitei tehnice a aeronavei si sub supravegherea pilotului comandant. CAPITOLUL VI MASURI DE SECURITATE PE AERODROM Art.265 Personalul aeronautic civil din trefic precum si personalul tehnic de aerodrom, va cunoaste si va aplica cu rigurozitate toate instructiunile referitoare la indeplinirea sarcinilor ce-i revin, precum si utilizarea, verificarea, intretinerea, revizuirea si pastrarea materialelor de aeronautica pe care le manipuleaza. Art.266 In timpul plecarii, sosirii, precum si rularii aeronavelor pe aerodrom se interzice trecerea persoanelor si vehiculelor peste benzile de decolare si aterizare sau de rulaje ale acestuia. Art.267 Pe aerodromuri si terenuri de aviatie pe care se desfasoara activitate de instructaj, echipele de elevi vor sta pe aerodrom grupate pe puncte distincte, sub supravegherea uni responsabil. Este interzis pilotilor sa aterizeze mai aproape de 50 m de pozitia punctului fix. Intrarea in zona de lucru a unui aerodrom de scoala a altor aeronave se va face conform instructiunilor de exploatare.Intrarea in zona de lucru a acestor aeronave trebuie anuntata din timp. Art.268 Se interzice inceperea unei activitati de zbor, daca pe teren nu exista un starter (CZ) bine instruit, prevazut cu materialele necesare indeplinirii tuturor atributiilor sale. Art.269 Se interzice inceperea unei activitati de zbor de noapte daca pe teren nu exista instalatii de balizare si de iluminare corespunzatoare. Art.270 Orice portiune de aerodrom devenita improprie va fi imediat marcata pe teren si la nevoie semnalizata avioanelor in zbor. Orice demarcare facuta pe aerodrom, precum si orice semne aeronautice amplasate pe aerodrom sau in afara lui vor fi intretinute de unitatea de zbor care detine terenul, in asa fel ca sa fie vizibile de la sol si din aer. Se va da o atentie deosebita semnelor si luminilor de balizare a obstacolelor. Art.271 Mijloacele indicatoare ale directiei vantului si ale directiei de decolareaterizare vor trebui sa fie mentinute in perfecta stare de functionare, pe tot timpul cat pe teren se poate desfasura o activitate de zbor. Art.272 De indata ce se anunta sosirea unei aeronave pe un aerodrom, pista de aterizare va fi imediat degajata de orice aeronave, materiale sau personal care s-ar putea gasi pe pista. Art.276 Inainte de inceperea rularii prin impingere a aeronavei de catre servanti, se va controla daca acestia sunt in numar suficient si daca stiu de unde sa prinda si cum sa impinga aeronava.
Pagina
122
Art.277 Asezarea aeronavelor pe teren in vederea stationarii se va face cu fata in vant. Se interzice sa se lase o aeronava cu motorul oprit in asa fel ca vantul sa-l sufle din spate sau din lateral. Art.280 In hangare se interzice folosirea lampii cu benzina, incalzirea cu sobe, precum si utilizarea iluminarii cu flacara. Art.281 Fumatul in hangare este strict interzis. CAPITOLUL XVII MASURI TEHNICE PREVENTIVE CU PRIVIRE LA PREGATIREA SI EFECTUAREA SALTURILOR CU PARASUTA DIN AERONAVE, TURNURI DE PARASUTARE SI IN PREGATIREA FIZICA LA SOL A PARASUTISTILOR A.Generalitati Art.523 In vederea efectuarii salturilor cu parasuta, comandantul de detasament si instructorii parasutisti afectati activitatilor de salt vor controla daca personalul profesionist si sportiv cunoaste perfect si stie sa piloteze tipul de parasuta cu care urmeaza sa efectueze saltul, deasemeni daca acestia cunosc si si-au insusit Procedurile si instructiunile in activitatile de parasutism aeronava si turnuri de parasutare, precum si Normele de protectie a muncii. Art.524 In orice activitate de salturi cu parasuta, cadrele si sportivii trebuie sa cunoasca perfect mijloacele tehnice din care sau cu ajutorul carora vor executa saltul cu parasuta. Art.525 Personalul calificat si sportiv trebuie sa indeplineasca toate conditiile fizice si psihice corespunzatoare activitatilor de parasutism. Art.526 Personalul de conducere a activitatilor de parasutism trebuie sa fie permanent la curent cu starea sanatatii cadrelor si sportivilor si sa ia toate masurile pentru a fi admisi la salturi numai cei care corespund din punct de vedere medical. Art.527 Pentru a-si pastra intreaga capacitate a aptitudinilor in salturile cu parasuta, sunt interzise cadrelor si sportivilor consumul alcoolului si abuzul in fumat atat inaintea inceperii activitatilor, cat si in pauzele de odihna. Art.528 Conducatorii activitatilor de salturi si de pregatire fizica specifica, vor organiza instruirea personalului din subordine, pentru cunoasterea normelor specifice de lucru la aparatura de pregatire fizica. Art.529 Pentru asigurarea securitatii activitatilor de salturi cu parasuta, se vor respecta urmatoarele reguli: a) pe aerodrom si pe terenurile pe care se desfasoara activitatile de instruire teoretica, practica si de pregatire fizica specifica, grupele de sportivi vor sta grupate in puncte dinainte stabilite sub supravegherea unui responsabil. b) cadrele si sportivii sa fie echipati si sa foloseasca efectiv si corect, in timpul activitatii, echipamentul de protectie prevazut in normativul de acordare a echipamentelor de protectie. B.Masuri de securitate privind pregatirea fizica la sol a parasutistilor Art.530 Este interzisa folosirea aparatelor si instalatiilor de pregatire la sol scara progresiva, platforme metalice, barca metalica, spalier, inel, rama metalica, cal cu manere si plasa elastica, daca aceste aparate nu sunt verificate tehnic si nu au avizul de folosire a instructorului parasutist responsabil cu pregatirea la sol. Art.531 Instructorii parasutisti repartizati cu pregatirea la sol raspund de verificarea tehnica, periodica si ori de cate ori este necesar a aparatelor si instalatiilor de pregatire la sol.
Art.532 Este interzisa folosirea aparatelor si instalatiilor de pregatire la sol defecte si carora le lipsesc sistemele de siguranta, acolo unde este cazul. Art.533 Este interzisa orice fel de activitate la aparate ori instalatii de pregatire la sol, fara supravegherea permanenta a cadrelor de specialitate instructor, antrenor. Art.534 Este interzisa folosirea aparatelor sau a instalatiilor de pregatire la sol daca nu sunt bine fixate in tavan, pe dusumea sau pe sol. Art.535 In jurul aparatelor si instalatiilor de pregatire la sol trebuie sa existe un spatiu de siguranta. Art.536 Responsabilii cu pregatirea la sol instructorul, antrenorul au urmatoarele obligatii in timpul pregatirii la sol a cadrelor si sportivilor: a) sa fie bine pregatit pentru antrenamentul pe care urmeaza a-l executa cu sportivii; b) sa cunoasca bine starea tehnica a aparatelor si instalatiilor de pregatire; c) sa cunoasca bine tehnica miscarilor ce urmeaza a fi predate; d) sa stapaneasca bine momentele dificile din timpul executiei; e) sa stie unde, cand si cum sa acorde primul ajutor; f) sa atraga atentia executantilor asupra momentelor mai dificile din cadrul exercitiilor; g) sa aseze fiecare sportiv la locul potrivit si sa le precizeze ce au de facut; h) sa se fereasca de improvizatii care in mod inevitabil duc la accidente. Art.537 Cadrele si sportivii sunt obligati sa poarte echipament de protectie usor si incaltaminte cu talpa moale si aderenta. Art.538 In pauza pregatirii fizice la sol sau dupa incetarea acesteia, sunt interzise orice fel de exercitii la aparate. C.Masuri de securitate in lansarile cu parasuta din aeronave Art.539 Sunt interzise salturile din aeronave fara cunoasterea si respectarea instructiunilor si caracteristicilor aeronavelor aflate in dotare. Art.540 Este interzisa urcarea in aeronava a parasutistilor fara o verificare prealabila si amanuntita de catre instructorul de sol asupra modului de echipare cu echipamentul de protectie si parasutare, daca chingile sunt bine fixate si daca sistemul de largare este bine sigurantat si functioneaza normal. Art.541 Instructorul de sol este obligat sa verifice operatiunea de pliere a parasutei de catre pliorul atestat, oprind de la salturi parasutele care prezinta deficiente. Art.542 Sunt interzise salturile cu parasuta fara prezenta in aeronava a instructorului de specialitate. Art.543 Este obligatorie urcarea in aeronava prin spatele acesteia. Art.544 Instructorul de aeronava este obligat ca inainte de parasirea aeronavei de catre parasutisti sa execute urmatoarele operatiuni: a) sa verifice la cele doua capete a cablului din avion pentru acrosarea carabinelor; b) sa verifice ca acrosarea carabinei pe cablu sa se faca corect; c) sa vegheze permanent asupra pozitiei cablului de declansare automata acesta fiind permanent deasupra parasutistului; d) sa verifica aparatul de siguranta; e) sa aiba grija ca parasutistii la parasirea aeronavei sa nu se agate de rama de iesire; f) sa vegheze asupra pastrarii pozitiei corecte de parasire a aeronavei de catre parasutisti; g) sa vegheze respectarea cu strictete a timpilor de parasire a aeronavei de catre parasutisti. Art.545 Este interzis instructorului de aeronava sa-si exercite atributiile in timpul salturilor efectuate de sportivi sau cadre, fara a fi echipat cu parasuta conform reglementarilor in vigoare.
Pagina
124
Art.546 Este interzisa urcarea in aeronava a sportivilor si a cadrelor pentru efectuarea salturilor cu parasuta fara ca acestia sa aiba parasuta principala, parasuta de rezerva si echipamentul de protectie. Art.547 Instructorii de sol si de aeronava trebuie sa fie permanent la curent cu starea sanatatii cadrelor si sportivilor si sa ia masurile corespunzatoare ca acestia sa fie admisi la salturi numai in conditii psiho-fizice care sa asigure desfasurarea activitatilor in conditii de maxima securitate. Art.548 Este interzisa activitatea de zbor/salturi a cadrelor si sportivilor daca acestia sunt obositi, nedormiti sau au consumat bauturi alcoolice. Art.549 Dupa fiecare salt, instructorul de sol va controla starea tehnica a parasutelor. In cazul in care constata defecte in constructia acestora, parasutele in cauza nu vor fi admise la zbor decat dupa remedierea tuturor defectelor. Art.550 Sunt interzise salturile cu parasuta in terenuri obstacolate, lipsite de vizibilitate si in orice alt loc care ar pune viata in pericol, atat a parasutistilor cat si a altor persoane. Art.551 Pentru preantampinarea oricarui accident, atat cadrele cat si sportivii parasutisti vor acorda cea mai mare atentie procedurii de aterizare, concentrandu-si atentia sa nu fie luati prin surprindere de turbulentele ce se pot produce aproape de sol si asupra pozitionarii corecte a picioarelor. Deasemeni, cadrele si sportivii sunt obligati ca in timpul zborului cu parasuta sa nu se abata de la tema stabilita la sol si care trebuie executata in zbor astfel incat sa nu puna cu nimic in pericol securitatea lansarilor si prin aceasta viata parasutistilor. Art.552 Sunt interzise salturile cu parasuta, pe apa, fara vesta de salvare.De asemenea in situatia salturilor cu parasutisti incepatori, pe terenuri situate sub 2 km de cea mai apropiata oglinda de apa, se impune purtarea vestei de salvare. Art.553 Este obligatoriu ca pe toata activitatea de salturi, cadrele si sportivii sa fie echipati conform normativului de dotare. Art.554 In timpul zborului sunt interzise deplasarile prin aeronava in special sub inaltimea de 150 m. Art.555 Sunt interzise salturile cu parasuta de la o inaltime mai mica de 700 m. Art.556 Este obligatorie respectarea disciplinei in pilotarea corpurilor pentru evitarea coliziunilor intre parasutisti. Art.557 In situatia salturilor cu parasutisti incepatori nu se va depasi viteza maxima a vantului prevazuta in manualele si instructiunile tipurilor de parasute utilizate. Art.558 Sunt interzise salturile cu parasuta pe terenuri abstacolate, accidentate si care prezinta pericole de accidentare, cu exceptia lansarilor cu caracter special. Art.559 Pentru lansarile la punct fix se va amenaja un pat de nisip cu grosime de cel putin 60 cm, care in pauza salturilor si dupa, va fi reamenajat prin afanare si completarea stratului de nisip. De asemeni este obligatorie plasarea manecii de vant in apropiere, care va fi astfel amplasata incat sa nu prezinte un pericol de accidentare pentru parasutisti la aterizare Art.560 In mod obligatoriu parasutele vor fi pliate si controlate de personal autorizat si atestat pentru aceasta. Art.561 Este obligatoriu ca dupa scurgerea perioadei fixate de valabilitate in timp a pliajului parasutelor, sa se repete controlul acestora in aceleasi conditii ca cele anterioare. Art.562 Se va efectua controlul conform normativelor. Art.563 Este obligatoriu ca orice salt sa se execute cu doua parasute principala si de rezerva.
Pagina
125
Art.564 Se recomanda ca pe timpul lansarilor comandate (cu deschidere intarziata) dotarea tehnica a parasutistului sa cuprinda: dispozitiv automat de deschidere a parasutei de rezerva si cronometru sau altimetru. Art.565 Este obligatoriu ca dupa fiecare salt, parasutele sa fie atent controlate, in caz ca au aparut defectiuni, parasutele nu vor fi date in exploatare decat dupa remedierea defectelor. Art.566 Se vor aplica cu strictete masurile de protejare a salturilor impotriva fenomenelor periculoase ale atmosferei: vant puternic peste 8 9 m/s, descarcari electrice, ninsoare, ceata, ploaie, folosindu-se informatiile si prevederile meteo. Art.567 Este obligatorie respectarea pozitiei corecte a corpului in timpul plutirii si la aterizare, in vederea preintampinarii accidentelor si a cazurilor speciale. Art.568 Este interzisa aterizarea cu parasuta in alte locuri decat cele stabilite pentru aceasta. D.Masuri de securitate in lansarile cu parasuta din turnurile de parasutare Art.570 Manevrarea instalatiilor de ridicat din turnurile de parasutare se face numai de mecanici manevranti sau instructori de parasutism manevranti, autorizati pe anul in curs. Art.571 Activitatile de salt la turnurile de parasutare se pot desfasura numai respectandu-se tandemul mecanic manevrant, care raspunde de manevrarea instalatiilor de ridicat in conditii de deplina securitate si de instructorul de parasutism care raspunde de desfasurarea in conditii de deplina securitate a activitatii de salt cu parasuta si de pregatirea fizica specifica la sol. Art.572 Se interzice inceperea activitatii de salt din turnurile de parasutare fara o verificare prealabila a intregii instalatii si aducerea acesteia in parametrii normali de lucru. Verificarea (zilnica) se va face in conformitate cu Prescriptiile Tehnice la acest capitol. Art.574 Folosirea ascensoarelor se face numai de instructorul parasutist afectat activitatii la turn si care este autorizat in acest sens de organele judetene ISCIR, cu respectarea intocmai a instructiunilor cuprinse in placuta tehnica din cabina. Art.576 Este interzisa folosirea ascensorului turnului de parasutare pentru alte scopuri decat cel pentru care a fost instalat. Art.577 Este interzisa ridicarea cu cabina ascensorului a mai multor persoane decat cele prevazute pe placuta tehnica din cabina. Art.578 Sportivii angrenati in salturile ghidate la turnurile de parasutare, trebuie sa aiba varsta minima de 10 ani. Art.579 Sportivii angrenati in salturile declansate si de la platforma la turnurile de parasutare trebuie sa aiba varsta minima de 14 ani. Art.580 Intreg personalul tehnic, navigant si sportivii participanti la activitatile de salturi cu parasuta din turnurile de parasutare vor fi instruiti privind respectarea si aplicarea Normelor de protectie a muncii si PSI specifice, deasemeni vor poseda echipamentele de protectie corespunzatoare activitatii pe care o desfasoara. Art.581 Este interzisa participarea oricarei persoane la activitatile de la turnurile de parasutare fara respectarea prezentelor norme. Art.582 Este interzisa ridicarea cu bratul macaralei a mai mult decat o singura persoana, indiferent de greutate. Art.585 In mod obligatoriu pasarela cu bratul de lucru va fi orientata intotdeauna pe directia vantului, astfel incat parasutistul sa se indeparteze de turn atat la ghidate cat si la declansate. Art.586 Sunt interzise salturile din turnurile de parasutare cand viteza vantului depaseste 5 m/s la ghidate si 4 m/s la declansate.
Pagina
126
Art.587 Sunt interzise salturile din turnurile de parasutare fara participarea ambilor factori: mecanic manevrant si instructor de parasutism, care vor comunica intre ei permanent prin semnale conventionale asupra desfasurarii activitatii de lansare in conditii de deplina securitate. Art.588 Este interzis accesul oricarei persoane straine in interiorul turnului sau pe constructia acestuia. Art.589 In mod obligatoriu la lansarile de pe platforma instructorii vor fi echipati cu centura de siguranta fixata de platforma prin carabina. Art.590 La cercul de sustinere al parasutei au acces numai instructorul si sportivul parasutist. Art.591 La inceputul programului si la sfarsitul acestuia, instructorul parasutist va verifica: starea tehnica a parasutei; cordul de legatura cu inelul de prindere la sistemul de declansare; suspanta cu siguranta de declansare; inelele metalice si carligele cercului de fixare a parasutei. Art.592 Atat mecanicul manevrant cat si instructorul parasutist au obligatia sa opreasca activitatea de salt de la turn cand constata anomalii sau defectiuni care ar agrava situatia instalatiei si a salturilor, si nu va relua activitatea pana ce defectiunile nu au fost remediate in totalitatea lor. Art.593 Este interzis la efectuarea salturilor portul in buzunare sau in alt loc, de obiecte metalice si periculoase. Art.594 Este interzisa actionarea instalatiei de salt cu parasuta din turn la o intensitate a vantului peste 10 m/s. E.Masuri de securitate in salturile ghidate Art.595 Pentru executarea salturilor ghidate, istructorul de parasutism va fixa parasuta cu orificiul de scurgere la clopot si va lega bordura inferioara a parasutei pe cerc. La terminarea operatiunilor instructorul va mai verifica o data sistemul de prindere al parasutei, dupa care hotaraste ridicarea parasutei, urmarind ca: a) bratul macaralei va fi asezat pe directia vantului, care nu trebuie sa depaseasca maxim 5 m/s. b) contactul cu solul al parasutistului se va face cu viteza mai mica pentru evitarea accidentelor. F. Masuri de securitate in salturile de la platforma Art.596 Instructorul va fixa parasuta in instalatia de ridicat folosind cercul mic, dupa aceelasi procedeu ca la salturile ghidate, dupa care va verifica cu deosebita atentie sistemul de prindere al parasutei, urmarind ca: a) bratul macaralei sa fie orientat pe directia vantului; b) sa fie verificata pozitia platformei din directia de lucru a bratului macaralei, celelalte pozitii se vor bloca; c) instructorul trage cu mana sau cu un carlig sistemul chingilor port suspante si se echipeaza sportivul timp in care portita sta inchisa si sigurantata; d) sportivul, cu ajutorul instructorului asigurat prin centura de siguranta de balustrada, avanseaza la marginea platformei, unde se aseaza in pozitie corecta cu picioarele la marginea pragului si cu mainile pe chingile port suspante, apoi la comanda instructorului sare de pe platforma; e) coborarea sportivului va fi controlata prin cablul de urcare coborare al troliului turnului, de catre mecanicul manevrant care va reduce in apropiere de sol viteza de coborare, astfel incat aterizarea sa fie lina.
Pagina
127
G. Masuri de securitate in salturile declansate cu parasuta clasica Art.597 Salturile declansate cu parasuta clasica se vor desfasura numai cu sportivii care au executat salturi ghidate din turnul de parasutare. Art.598 Pentru salturile declansate cu parasuta clasica se va folosi cercul mare si parasuta in resursa normala pregatita special. Art.599 In vederea efectuarii salturilor declansate cu parasuta clasica, aceasta se va fixa in dispozitiv la fel ca la salturile ghidate, bordura inferioara fixanduse pe cerc in carlige prin intermediul unor inele fixate de suspante, inelul din centrul parasutei in lacatul clopotului, prin stiftul de blocare legat cu suspanta de declansare a parasutei, urmarindu-se in continuare urmatoarele: a) se ridica incet cercul pentru echiparea sportivului pana la inaltimea acestuia; dupa echiparea acestuia instructorul verifica amanuntit intregul ansamblu parasuta sportiv, dupa care la comanda instructorului, mecanicul manevrant incepe ridicarea pana la inaltimea stabilita; b) sportivul in timpul plutirii se va indeparta cat mai mult de turn, fara a trece in spatele acestuia; c) sporivul sa reduca balansul; d) aterizarea sa se faca corect. H. Masuri de securitate in salturile declansate cu parasuta aripa Art.600 Salturile declansate cu parasuta aripa se executa numai cu parasutistii avansati care au executat salturi declansate la turn si din aeronava cu parasute clasice cu fanta. Art.601 Pentru efectuarea salturilor declansate cu parasuta aripa se foloseste cadrul dreptunghiular si parasuta aripa cu resursa normala procedandu-se astfel: a) parasuta se prinde in instalatia de ridicare sigurantand inelul situat la capatul cordului dublu ce sustine parasutistul si suspantele de intindere ale extradosului pe carligele periferice ale cadrului metalic; b) de la stiftul de blocare, suspanta de declansare coboara liber pe langa cordul dublu pana la chingile port suspante; c) se prind inelele extradosului voalurii in carligele de pe cadru; d) instructorul controleaza amanuntit intregul ansamblu parasuta sportiv dupa care da comanda de ridicare; e) la inaltimea corespunzatoare sportivul actioneaza suspanta de declansare cu o mana, cealalta mana aflandu-se pe comanda de pilotare care trebuie sa fie in directie opusa turnului. Art.602 Se interzice o franare peste 75 % din comanda parasutei mai sus de 2 m, aceasta putand genera angajarea, datorita golirii celulelor de aer. CAPITOLUL XVIII MASURI TEHNICE PREVENTIVE CU PRIVIRE LA PREGATIREA ZBORULUI G. Masuri de securitate privind conditiile meteorologice de zbor Art.636 Conditiile meteo minime de zbor pentru instructie se stabilesc dupa cum urmeaza: a) distanta pe verticala sub stratul de nori, de minim 100 m; b) vizibilitatea minim 4 km;
c) taria vantului maxim 8 m/s; d) solul sau apa trebuie sa fie permanent la vedere. Art.637 Se interzice inceperea sau continuarea activitatii de zbor in conditiile existentei sau a prevederii formatiilor noroase, cetii, ploii, ninsorii sau altor asemenea fenomene periculoase in zona de zbor. Art.638 Se interzice sportivilor incepatori ori neinitiati, de a efectua zboruri ce le depasesc nivelul de pregatire. Art.639 Orice activitate pe teren necunoscut este interzisa fara o recunoastere a acestuia. NORME DE IGIENA IN AVIATIA SPORTIVA CAPITOLUL I - MASURI IGIENICO SANITARE E. Curatenia Art.1012 Incinta aerocluburilor, incaperile de lucru, scarile, culoarele si mijloacele de munca, trebuie sa fie in permanenta curate. Art.1014 Gunoaiele sau resturile nefolositoare, rezultatele din procesele de munca, trebuie adunate si evecuate in locurile special amenajate.
Acest Curs a fost aprobat in
Pagina
129
Consiliul de Metodica Siguranta Zborului
DIRECTOR OPERATIUNI ZBOR DOBRE PETRE TONE
Exercitiul III SALTURI CU PARASUTA CU DESCHIDERE AUTOMAT, CONDITII DE EXECUTARE Intrucit exista o diferenta foarte mare intre parasutele clasice si cele tip aripa se va pune accent pe aerodinamica parasutei aripa, in cunoasterea zborului cu acest tip de parasuta, la executarea salturilor, pilotarea si aterizarea. Parasuta de tip Manta 290 poate fi pliata in 4 variante de salt, cu deschidere: - automata cu sac de pliere; - automata si parasuta extractoare; - comandata cu comanda manuala; - comandata cu parasuta extractoare la mina (TOP/BOC). In procesul de instruire se recomanda saltul cu deschidere automata cu parasuta extractoare. Pregatirea teoretica, fizica si practica a saltului trebuie foarte bine insusite, verificarea facandu-se cu un examen scris, examen cotat cu minim nota 7.50 (sapte.50). Examenul scris v-a cuprinde date referitoare la cunoasterea completului, date tehnico-tactice ale parasutei, pliaj, aerodinamica, pilotare, semne conventionale la aterizare, cazuri speciale, cauze si mod de rezolvare. - Inaltimea de salt: 1000 m Echipament necesar pentru executarea salturilor: costumul de salt; bocanci de salt;
casc pentru parasutism; parasut principal; parasut de sigurant. Se efectueaza verificarea echiprii si trecerea n ordinul de misiune a parasutistilor care urmeaz s execute saltul. Inainte de echipare cu parasutele toti parasutistii particip la pregtirea zilnica a salturilor unde se vor stabili si executa: formarea echipajelor; informarea metodologic; anuntarea exercitiului de executat; verificarea cunostintelor cu privire la eventuala aparitie a unor incidente pe timpul salturilor cu parasuta si modul de rezolvare; instalarea startului. Imbarcarea n aeronava se execut dup ce instructorul de aeronava mai face un control asupra echipamentului, a modului de echipare si al parasutelor. Tehnica saltului. 1. Saltul cu deschiderea automata cu parasuta extractoare cu fata pe directia de zbor a aeronavei: a) Pozitia de parasire a aeronavei este: cu mana dreapta prinde tocul usii aeronavei la nivelul cotului, piciorul drept pe pragul usii orientat la aproximativ 450 fata de directia de zbor care v-a impinge in lateral corpul in momentul parasirii, piciorul stang usor indoit in spate suportand greutatea corpului, bratul stang langa corp indoit din cot cu palma aproximativ in zona de mijloc a corpului si privirea la instructorul de aeronava, iar la comanda acestuia v-a parasi aeronava. b) Pozitia parasutistului dupa parasirea aeronavei v-a fi cu capul usor tras pe spate urmarind cu privirea aeronava, bratele formand un unghi de aproximativ 900 din umar si cot, corpul in extensie si semiincordat, picioarele departate, indoite din genunchi la aproximativ 450 fata de axul longitudinal al corpului. Pilotarea. Dupa primirea socului la deschidere parasutistul este obligat sa execute urmatoarele manevre: controlul vizual al deschiderii voalurii; orientarea in spatiu; evitarea abordajelor; pilotarea parasutei pentru o aterizare in zona platformei de nisip unde se afla instructorul desemnat pentru a asigura aterizarea La inaltime parasutistul v-a studia efectul comenzilor executand cate un viraj de 900 0 0 stinga - dreapta, 180 stinga - dreapta, 360 stinga - dreapta pentru a cunoaste viteza de rotire, precum si pierderea de inaltime, pentru a putea fi retinut si folosit in momentul aterizarii. Se interzice a zbura cu parasuta de tip aripa in spatele si in apropierea altei parasute aripa, deoarece in spatele aripei se creeaza curenti turbionari care duce la pierderea controlului de zbor a celui din spate. Aterizarea. Cu parasutele de tip aripa, aterizarile se executa numai cu vant de fata.
Pagina
131
La sol trebuie sa fie desemnat un instructor parasutist profesionist care v-a asigura aterizarea parasutistului. Parasutist este obligat sa observe clar din aer, directia vantului la sol, data de maneca de vant sau sageata ce indica directia lui de aterizare( vezi foto 1), precum si observarea semnelor conventionale ale instructorului de la sol, pentru aterizare. Se interzice aterizarea cu parasute de tip aripa in spatele obstacolelor tot datorita faptului ca in aceasta zona exista curentul turbionar care creeaza pierderi de presiune din camerele de retentie a aerului, dezechilibrul parasutei, chiar inchiderea parasutei si coborarea pe verticala accentuata. Socul aterizarii intr-o zona turbionara este foarte dur, periculos pentru parasutist. Salturile cu parasuta cu deschidere automat se execut n conditiile meteorologice normale, viteza vntului s nu depseasc 6 m/sec., plafonul norilor (limita de jos) s fie cu 100 m mai sus fat de naltimea la care se execut saltul, si fr precipitatii n atmosfer. Exercitiul VII SALTURI CU PARASUTA CU DESCHIDERE COMANDAT DE LA 1500 M CU CDERE LIBER PN LA 15-20 SECUNDE In cadrul acestor salturi se va executa: perfectionarea procedeelor pentru stilul semigrupat, grupat etc. n timpul cderii libere si pilotarea parasutei pentru aterizarea la punct fix; perfectionarea stilului de cdere liber mai ndelungat de la nltimi care cresc progresiv; formarea stilului grupat, stil favorabil executrii gamei de acrobatie n scurt timp; - trecerea la efectuarea unor miscri de rotire n plan orizontal, stnga, dreapta, de 90 - 180 cu reveniri pe directia initial; - urmrirea si controlul efectelor comenzilor de viraj, comenzilor de oprire, rolul capului, bratelor si picioarelor n timpul miscrilor de rotire; - executarea a dou viraje complete de 360 unul pe stnga si unul pe dreapta, numai dac elevii/sportivii parasutisti stpnesc bine orientarea n spatiu, reusesc s se opreasc dup fiecare figur sau oscilare de la directia de cdere liber, pentru a nu intra n cdere dezordonat, periclitnd astfel deschiderea parasutei n conditii normale. Dup deschiderea parasutei se va perfectiona pilotarea parasutei pentru aterizarea la punct fix. In acest sens parasutisti vor avea n vedere: directia si intensitatea vntului; distanta pe orizontal; naltimea la care a deschis parasuta; pozitia sa fat de axul mediu al vntului; nvtarea pe timpul coborrii cu parasuta a particularittilor acesteia functie de greutatea sa, viteza de coborre, pozitia fata de punct, efectul de rotire, efectul de frnare, efectul de nfruntare, echilibrul cupolei fat de cantitatea de tragere de comenzi. Aterizarea se face n priz directa cu respectarea prevederilor exercitiului de la tema a 10 -a., contactul cu solul se face pe ambele picioare, apropiate, pe vrfuri, pentru a asigura securitatea aterizrii. Pe tipul executrii acestor salturi, parasirea aeronavei se face individual pentru ca parasutistii sa lucreze liber fr grija, c n aer, paralel cu el mai cade cineva si ar fi pericol de abordaj.
Pagina
132
Exercitiul X SALTURI IN GRUP DE LA INLTIMEA DE 1000 M CU DESCHIDERE COMANDAT A PARASUTEI, CDERE LIBER PN LA 10 SECUNDE Si ATERIZARE LA PUNCT FIX Aceste salturi se execut de la inaltimea de 1000 1200m cadere libera de la 3sec. pana la 10 sec. n gurpuri formate din 4-5 parasutisti; numrul lor poate creste pn la 10 sau si mai multi n cazul executrii unor salturi n cadrul tentativelor de record, sau demosntratiilor aviatice. La pregtirea zilnica a salturilor se organizeaz si se stabilesc elemente de baz n vederea realizrii salturilor n grup si anume: numrul grupurilor din echipaj; compunerea nominal a grupurilor; ordinea de prsire a aeronavei; timpul de cdere liber pentru fiecare din grup; directia de zbor, nltimea si momentul prsirii aeronavei. Ordinea de salt n grup va fi impus de greutatea fiecrui parasutist, respectiv, va sri primul parasutistul care are greutatea mai mare si ultimul cel cu greutatea mai mic. Conditiile de baz la executarea salturilor n grup constituie esalonarea, conditie impus de posibilitatea de aparitie a incidentelor prin abordaj pe timpul coborrii cu parasuta sau la aterizare. Salturile se desfsoar n conditii normale si parasutisti pot s acioneze si s-si piloteze parasuta ca la salturile individuale dac se iau urmtoarele msuri: creearea esalonare ntre membrii grupului prin greutate, respectiv diferenta de timp n coborre; esalonare prin diferenta timpului de cdere liber care poate fi de cca. 2 secunde ntre fiecare parasutist din grup reprezentnd aproximativ 60 - 80 m distant pe vertical. In aceste conditii pe timpul coborrii cu parasuta fiecare parasutist poate pilota parasuta fr a fi jenat avnd o distant pe vertical si orizontal de aproximativ 10 - 30 secunde. In situatia diferentelor mari de greutate, intervalul poate creste ajungnd pn la un minut sau mai mult. In situatia intrrii n zone de curenti ascendenti sau descendenti, pe timpul coborrii cu parasuta, spatiile de esalonare creeate nu se pot respecta, sau din cauza ntrzierii la deschidere a uneia din parasutele grupului, se va proceda astfel: cel care este mai sus va degaja si proteja pe cel care este mai jos; se va crea o nou esalonare prin mrirea vitezei de coborre a parasutei celui care este mai greu, prin dezechilibrarea cupolei parasutei, rotiri repetate, balans. Dac pan la aterizare nu este posibil crearea unei noi esalonri, parasutistii care au acelasi nivel, pe timpul coborrii cu parasuta vor veni la punctul fix din directii diferite, formnd un unghi fat de directia vntului de cel putin 45. La pregtirea teoretic se are n vedere instruirea corect a membrilor grupului, ce are de fcut si cum trebuie s evolueze orice situaie care poate apare pe timpul executrii salturilor n grup. Prsirea bordului se poate face n cele dou situatii cu regim de zbor la vitez redus si cu regim de zbor cu vitez de croazier, atunci cnd salturile se execut din aeronave de tip AN-2. Prsirea aeronavei se va face ordonat, la intervalul prevzut, iar instructorul va asigura vizarea si hotr momentul saltului parasutistilor.
Pagina
133
La executarea salturilor n grup dup contactul cu solul, parasutistul are obligatia de a degaja imediat spatiul afectat aterizrilor lsnd locul liber pentru aterizarea celorlalti parasutistii care sunt n aer. Regulile de cunoastere, orientare n spatiu, aplicarea schemelor de pilotare a parasutelor de performant, sunt cele prevzute si tratate n Exercitiul IX. Exercitiul XI SALTURI INDIVIDUALE DE LA INLTIMEA DE 1800 - 2000 M CU DESCHIDERE COMANDAT A PARASUTEI, CDERE LIBER PN LA 25 - 30 SECUNDE Si EXECUTAREA COMPLEXULUI DE FIGURI ACROBATICE La executarea salturilor de la inaltimea de 2000 m cu cdere liber pn la 30 secunde si executarea de figuri acrobaticii parasutisti sunt echipati corespunztor, ca n timpul cderii libere s aib posibilitatea de miscare n vederea realizrii figurilor acrobatice, viraje loopinguri. In completul echipamentului si a aparatelor anexe, la salturile de acrobatie nu vor lipsi, altimetru si cronometru pentru a aprecia spatiul parcurs n cdere liber. Salturile pentru stilul si figurile acrobatice se execut individual, unde instructorul urmreste prin lunet la fiecare trecere a aeronavei, modul cum parasutistii si execut exercitiile primite, iar observatiile saltului le mentioneaz n registrul de evident a rezultatelor. In cadrul acestor salturi se vor perfectiona depriderile pentru stilul de cdere liber specific executrii figurilor acrobatice si se va trece progresiv la gruparea stilului si executarea gamei de figuri acrobatice. La salturile de la H - 2000 m se continu cu pregtirea si nvtarea pe etape a figurilor acrobatice unde parasutistii execut: salturi cu viraje - stnga - dreapta din stil semigrupat; salturi cu viraje stnga - dreapta din stilul grupat; salturi cu executarea a 2,3 loopinguri; salturi cu executarea unei figuri n plan orizontal si una n plan vertical (viraj - looping). Pentru obtinerea unui timp ct mai scurt n executarea figurilor acrobatice, instructorul trebuie s execute o pregtire minutioas la sol pentru formarea si perfectionarea deprinderilor si atomatizarea miscrii de comand pentru viraj, oprirea, comand looping, oprire. Executarea virajului din stilul grupat, va scoate bratul din partea pe care se va executa virajul n afar, ntins, la un unghi de 45 fat de cele dou axe ale corpului, palma cu degetele rsfirate si nclinate tot la 45 fat de sol, bratul opus formeaz un unghi de ~110 fat de axul longitudinal al corpului, din articulatia cotului un unghi de ~45 fat de axul transversal al corpului, iar palma cu degetele rsfirate nclinate la un unghi de 45 fat de sol; din acest moment se initiaza miscarea de rotire in plan orizontal, comanda de viraj se va pastra intre 600 si 900 , dupa care bratele se vor strange pe langa corp, accelerand viteza de rotire, urmand ca la ~2700 sa se initieze comanda inversa de viraj. Executarea looping-ului - din stilul grupat, bratele se intind inainte in V, picioarele vor fi grupate pe toata evolutia figurii, capul se va lasa pe spate, corpul urmeaza rotirea in plan vertical dupa care, la vederea solului se va executa comanda de frana astfel: bratele pe langa corp, in jos, vor impinge aerul catre fata. Aceast categorie de salturi se execut de la cel putin 1800 m de sol cu maxim 25 secunde cdere liber.
Exercitiul XIV SALTURI INDIVIDUALE Si N GRUP DE LA INLTIMEA DE 10002000 M CU DESCHIDERE COMANDAT A PARASUTEI, CDERE LIBER PN LA 10 14 SECUNDE, EXERCITII DE LUCRU RELATIV Aeronavele, parasutele si echipamentul sunt cele care se folosec la pregtirea parasutistilor de la categoria antrenament si performant. In aerocluburile teritoriale aceast pregtire se face numai cu aprobarea Aeroclubului Romniei si acolo unde exist asigurate toate condiiile pentru asemenea gen de activitate, ca: parasute, echipament, instructori. Pentru ca grupul care urmeaz s realizeze, apropierea, prinderea n formatie, desprinderea si deschiderea parasutei, trebuie s desfsoare o activitate si un program de pregtire individual. Pregtirea parasutistilor pentru realizarea lucrului relativ -prinderea si formarea unor figuri pe timpul cderii libere, metodele si tehnica executrii lucrului individual si n grupuri de 2, 3, 5 - 10 si mai mari. In exercitiul de fat se trateaz metodica si formarea desprinderilor pentru nvtarea parasutistilor cu cdere liber n pozitii neobisnuite, posibilitti de variatie a vitezelor de cdere, studierea efectelor suprafetelor de comand, schimbarea comenzilor, deplasarea pe orizontal, frnarea. Pentru nvtarea eficace a tehnicii individuale n vederea realizrii lucrului relativ, instructorii vor impune parasutistilor pe timpul lucrului n aer, executarea corect a figurilor si respectarea riguroas a tuturor regulilor de securitate a salturilor. Exercitiile vor fi urmrite din aeronava si de la sol cu luneta si se vor desfsura astfel: Prsirea aeronavei cu fata pe directia de zbor a aeronavei cu asezarea imediat, n stilurile de cdere liber, broasc, semigrupat, grupat, sgeat; cu fata perpendicular pe directia de zbor a aeronavaului cu asezarea imediat n stilurile semigrupate si grupate; cu fata ctre coada aeronavei cu asezarea imediat n stilurile de cdere liber, semigrupat, grupat, sgeat. Pe timpul cderii libere cdere liber stabil, folosind stilurile: ntins, semigrupat, grupat si trecerea n timpul aceleasi cderi prin aceste stiluri; cdere liber stabil n stilul de cdere grupat, sgeat, picaj, revenire cu schimbri rapide; executarea de viraje stnga, dreapta, loopinguri fat, spate. Figurile se execut dup tehnica executrii acrobatiei, ns n timp rapid, exercitiul obisnuind elevul/sportivul parasutist cu mentinerea sau pierderea relativ a nltimii, intrarea n formatie sau prsirea acesteia. Inltimea de la care se execut saltul nu va fi mai mic de 1500 m. Pe msur ce nltimea poate fi ridicat peste 1500 m va creste si timpul de cdere liber si numrul de exercitii ce pot fi executate n acest spatiu. Exercitiul XVIII SALTURI CU PROGRAM SPECIAL, DEMONSTRATII SPORTIVE AERONAUTICE SI INDEPLINIREA NORMELOR PENTRU INSIGNE F.A.I. CU DIAMANTE, DE LA INLTIMEA DE 1000-4000 M CU DESCHIDERE COMANDAT A PARASUTEI Si CDERE LIBER PN LA 60 SECUNDE
Pagina
135
Intruct salturile prevzute n Exercitiul de fas nu sunt salturi de pregtire si instruire general, fiind salturi speciale, acestea se vor executa dup program ntocmit de persoane competente si aprobat de conducerea Aeroclubului Romniei. Salturi de control in zbor/ salt pentru calificare / autorizare / acordare / prelungire licenta instructor parasutist profesionist si dupa intrerupere. Salturile de control in zbor si saltuir cu parasuta au ca scop verificarea n salt a instructorilor parasutisti care au urmat cursuri de calificare IP, calificare Incercatori, autorizare RC acordare / prelungire licenta instructor parasutist profesionist si dupa intrerupere mai mare de 45 de zile. Salturi de receptie Salturile de receptie au ca scop verificarea n salt a parasutelor noi iesite din fabric, a celor care au suferit reparatii capitale si partiale, a prototipurilor pentru omologare precum si pentru prelungirea anual a licentei de zbor a certificatelor de navigabilitate. La salturile de receptie, parasuta de sigurant va fi din cele omologate si cu licenta la zi. Saltul de altitudine Salturile cu parasuta executate de la nltimi mai mari de 5000 m vor fi asigurate cu msti de oxigen de tipul celor din dotare, indiferent dac aeronava din care se execut saltul este sau nu ermetizat. De asemenea, peste nltimea de 6000 m parasutistii vor fi echipati cu costume speciale de protectie mpotriva temperaturilor joase. Cnd se execut salturi din aeronave care sunt echipate cu instalatie individual de oxigen, parasutistii de la bord vor folosi pn cnd ajung la nltimea de salt, oxigen de la instalatia aeronaveii, iar nainte de prsirea aeronavei se va umple la butelia individual de oxigen. Mstile de oxigen vor fi deconectate si scoase din functiune numai dup ce se ajunge sub nltimea de 3000 m. Salturile de la nltime pot fi executate cu deschidere imediat (automat) sau cu deschidere ntrziat. Salturi demonstrative In vederea realizrii unor salturi cu faze spectaculoase se va face o pregtire foarte delicat a fiecrui moment al filmului saltului. Se va studia fiecare figur si se va repeta pn la nsusirea total a exercitiului n vederea eliminrii incidentelor sau premizelor de incident. In cazul salturilor demonstrative n grup, avnd n vedere, dificulatatea executrii acestora, vor fi selectionati parasutistii bine pregtiti tehnic, cu o nalt responsabilitate asupra securittii grupului si care s se subodoneze actiunilor conductorului exercitiului. Gama salturilor demonstrative este foarte mare si poate fi mbunttit continuu, avndu-se n vedere cresterea rapid a nivelului tehnic mondial n parasutism. Primele figuri de spectacol n cadrul demonstratiilor aviatice pot fi: salturi individuale si n grup de precizia aterizrii; salturi n mas din mai multe aeronave cu deschiderea imediat si ntrziat a parasutei; salturi cu plecarea din aeronava n grup de 2,3,4 si 5 prinsi n formatie stea , sarpe sau alte figuri; salturi n doi cu o parasut de la 1200 m decuplare dup deschiderea parasutei a unuia, cdere liber 5-7 secunde si aterizarea individual; salturi cu 3 sau mai multe parasute care dup deschiderea lor succesiv se abandoneaz n aer;
Pagina
136
salturi de prinderi n aer n timpul cderii libere - lucru relativ - n grupuri formate de 2-10 si peste 10 parasutisti; salturi cu drapele, desfcute n timpul cderii libere si abandonate naintea deschiderii parasutei; salturi cu drapele care se desfsoar dup deschiderea parasutei; salturi din diferite aeronave si in timpul evolutiei aeronavei; remorcaj din aeronava la joas nltime, ridicarea aeronavei la 600 - 700 metri salt cu parasuta, din remorcaj; salturi cu executarea figurilor de gimnastic la trapez sub parasuta deschis; La salturile care se execut de la nltimea mai mare de 1000 m se pot folosi lumnri fumigene pentru marcarea evolutiilor si a parasutistilor. Lumnrile fumigene vor fi declansate n momentul iesirii pe usa aeronavei sau cel mai mult 30 secunde naintea parasirii. La salturile care ar putea crea premize sau incidente prin nedecuplare, agtare sau prinderea unor materiale textile de prtile proeminente ale parasutistilor, acestia vor avea asupra lor n timpul saltului cutite cu profile si amenajri specifice. Exercitiul XIX LUCRUL RELATIV PE CUPOLA - DIN PIDAPA Lucrul relativ pe cupol este cuplajul a dou sau mai multe paraute pe vertical sau lateral, ce se ncadreaz n acest exercitiu. Realizarea de asemenea exerciii presupune o experien vast n parautism. Pentru realizarea lucrului relativ pe cupol se va afecta timp suplimentar n cadrul pregtirii zilnice, care va reuni toi membrii formaiei i se vor pune la punct toate elementele naintea urcrii n aeronav (schimbri n formaie, meteo etc). n timpul executrii salturilor din aceast tem, instructorul parautist i ceilali participani vor respecta cu strictee urmtoarele reguli: 1. n toate aciunile va exista un conductor al exerciiului care va fi de regul parautistul cu cea mai mare experien. 2. Perfecionarea va avea loc n mod evolutiv de la simple apropieri i contacte n doi progresiv pn la stabilirea unor recorduri n tem. 3. Pentru realizarea cuplajelor se vor stabili: - tipurile parautelor folosite (se recomand paraute special construite pentru lucrul relativ i n lipsa acestora, paraute arip fr cord de temporizare); - ordinea de intrare n cuplaj, la care se urmrete numrul partenerilor, greuti, paraute i experiena fiecruia; - stabilirea nlimii de salt i ordinea deschiderii parautelor care, va ncepe de la 1200 m n doi progresiv n cretere funcie de numrul i experiena membrilor formaiei. 4. Stabilirea traseului de zbor: zona de salt; zona de lucru pentru cuplaj; zona de zbor n formaie cu vnt de fa; zona de intrare pentru aterizare. Tehnica de lucru pentru cuplaj - ealonarea deschiderii parautelor tuturor partenerilor; - pregtirea parautei dup deschidere n vederea formrii primului cuplu n ordinea greutii; - aezarea n zona de ateptare n spate i mai sus de formaia iniiat pn la intrare observarea parautitilor din jur; - intrarea numai din spate, aeznd voalura numai la nivelul parautistului din fa i meninerea echilibrului acesteia pn la cuplarea ferm;
prinderea voalurii parautistului de dedesubt, de partea central i agarea cu picioarele (atenie la intrarea picioarelor la bifurcaia suspantelor i a fagurilor); - pn la cuplaj ca procedeu general de lucru se va aplica lucrul din chingile portsuspant i comenzi; - formaia iniiat va adopta lucrul cu comenzile la jumtate de ctre toi membri formaiei, pentru a reduce viteza de naintare i pentru a facilita intrarea altor parteneri. Restricii la realizarea formaiei - se vor evita contactele cuprinse n jumtatea posterioar a voalurii sau pe extradosul acesteia; - se vor evita intrrile n timp ce formaia iniiat se afl n balans sau manevr de rotire; - la apariie oricror premise se interzice continuarea cuplrii i eventual se iau msuri de rupere a formaiei degajnd cuplul ce prezint probleme; - dac se folosesc paraute de rezerv pe abdomen acestea nu vor fi desprinse din nici un punt de acroare; - se vor evita n alctuirea formaiilor parteneri cu diferene prea mari de greutate. Zborul n formaie Pilotarea de baz revine parautistului din captul de sus al formaiei ajutat, atunci cnd formaia conine mai mult de 4 membri i de urmtorii. Virajele i orice alte manevre vor fi comandate progresiv (lin). Exerciiul va fi completat suplimentar prin coborrea pe suspante care va avea ca efect direct micorarea balansului i o mai bun stabilitate a formaiei. Coborrea va avea loc ct mai rapid sau dup cuplarea mai multor parteneri pentru a putea contribui la frnarea formaiei (comenzile toi la jumtate pn la stabilirea ntregii formaii). Din aceast poziie mai pot fi adaptate formaiile n TANDEM i EVANTAI. Se va acorda o mare atenie asigurrii n timp i spaiu a virajului pentru intrarea n priza de aterizare ce va trebui asigurat din timp. Desprinderea sau aterizarea n formaie - pentru formaiile mici de la 2 la 4 parteneri este permis aterizarea n formaie efectund pe rnd n ordinea contactului cu solul perna de sustentaie pe ultimii 3-4 m de la sol simultan cu desprinderea din cuplaj; - pentru formaii mari este necesar degajarea de la nlimea de peste 50 m, de jos n sus i orientarea n evantai ealonndu-se stnga dreapta pentru asigurarea aterizrii; - desprinderea fiecrui partener va fi urmrit att de el ct i de urmtorul parautist pentru a prentmpina eventualele agri de suspantele comenzii de manevrare, cu capota sau alte pri i se vor ateniona reciproc. Salturile vor fi urmrite din aer de ctre un instructor sau alt persoan autorizat i de la sol prin lunet sau aparat de nregistrare de ctre conductorul de lansri acestea fiind consemnate n registrul de eviden al rezultatelor. Salturile de lucru relativ vor fi precedate de o pregtire minuioas unde se stabilesc toate detaliile i urmate de o analiz profund a modului cum a decurs saltul i elementele pregtitoare. -
Pagina
138

Curs Parasutism

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Curs Parasutism

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

CURSUL A FOST INTOCMIT DE:

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

I METODICA INSTRURII LA SOL INDICATII METODICO ORGANIZATORICE ASUPRA CURSULUI

1. 2. PREGATIREA ELEVILOR PARASUTISTI

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

1. 3. PREGATIREA PARASUTISTILOR SPORTIVI

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

1.6. FORMAREA / CALIFICAREA INSTRUCTORILOR PARASUTISTI

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

2.1.1. PREGTIREA FIZIC GENERALA SI SPECIFICA LA SOL

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

PARTEA A II A II METODICA SALTULUI CU PARASUTA

4. PREGATIREA LA SOL SI IN ZBOR / SALT A ELEVILOR SI SPORTIVILOR PARASUTISTI

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Sedinta nr. 5 Durata: Locul de desfasurare:

4 ore; sala de cursuri, baza sportiva;

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

4.3.2. PARASUTISTI SPORTIVI CATEGORIA INCEPATORI PROGRAMUL NR. 2

Editia februarie 2003

4.3.3. PARASUTISTI SPORTIVI CATEGORIA ANTRENAMENT PROGRAMUL NR. 3

4.3.4. PARASUTISTI SPORTIVI CATEGORIA PERFORMANTA SI INALTA PERFORMANTA PROGRAMUL NR. 4

Editia februarie 2003

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA

Editia februarie 2003

CURS DE PREGATIRE IN SALTUL CU PARASUTA