Numele i prenumele persoanei examinate

Data

Nota/procente (%)

Semntura

Numele i semntura
examinatorului

METEOROLIGIE
Chestionar de examinare (gril test) eliberare / revalidare / rennoire / recunoatere /
echivalare licen de pilot de Aeronave Ultrauoare Motorizate
1. Ce este temperatura punctului de rou?

2. Scriei n clar n limba englez abrevierea CAVOK. Enumerai condiiile necesare pentru
folosirea a acestei abrevieri.

3. Enumerai tipurile de turbulen atmosferic.

4. Scriei n clar n limba romn urmtorul mesaj:

LRIA 300600Z VRB24002G10MPS 0800 R15 / 0800 FG SQ
BKN004 SCT030 OVC10000 / 00Q1016 NOSIG

5. Scriei n clar n limba romn urmtorul mesaj:

LRIA 300600Z 04002MPS 0800 FG BKN004 SCT030 OVC100
03 / 03 Q1010 FM 0800 TL 0900 VRB02G20 O400 SQ +TSRASH FM 0930 NOSIG

6. Prin CAVOK se nelege:

a. vizibilitate min. 10 km, baza norilor min. 1,5 km, fr fenomene meteo
semnificative
b. vizibilitate min. 10 km, cer senin
c. vizibilitate min. 5 km, plafon la minim 500m, fr ploaie sau ninsoare
7. Cnd temperatura aerului este identic cu temperatura de rou:
a. se depune roua
b. apare ceaa
c. ncepe ploaia
8. n condiii unui vnt de fa, exceptnd orice eroare instrumental, ce indic
vitezometrul? O vitez:
a. egal cu viteza fa de sol
b. inferioar vitezei fa de sol
c. superioar vitezei fa de sol
9. Scriei n clar urmtoarele abrevieri:
SKC
BECMG
VRB
NSC
BKN

NOSIG
TEMPO
NSW
CB
OVC

10. Cnd zburai de la o zon cu aer rece spre o zona cu aer cald cum va fi nlimea
indicat de altimetru fat de cea real (presupunem c meninem acelai nivel de
zbor) ?
a. mai mare
b. mai mic
c. identic

11. Prin ce mod se nclzete atmosfera?

a. prin radiaie
b. prin convecie
c. prin unde calorice de la soare
12. Pcla este
a. o suspensie de particule solide n aer umed n proces de evaporare
b. o suspensie de particule solide n aer antrenate de vnt
c. o degajare de praf antrenat de curenii termici ascendeni
13. Scriei n clar urmtoarele abrevieri:
TS
FZ
RA
IC
GR

SH
BC
SN
FG
BR

14. Condiiile cele mai grele de zbor n prezena undelor orografice se ntlnesc
a. n partea de sub vnt a obstacolului orografic
b. n faa obstacolului orografic, pe direcia vntului
c. la cca. 1000 m deasupra vrfului munilor
15. Scriei n clar urmtorul mesaj ( nebulozitatea n optimi)
LRAR 121100Z 07003MPS 5000 NSC 18/5 Q1010 BECMG 1400 FEW025
BKN030 TEMPO 1615 06005G10MPS 3000 +TSGRRA BKN030CB
OVC080 FM1900 27004MPS NSW OVC030

16. Gradientul vntului la aterizare:

a. nu depinde de starea suprafeei solului
b. nu influeneaz incidena
c. depinde de fora vntului
d. nu depinde de starea suprafeei

17. Temperatura minim i maxim a zilei se atinge

a. la ora local 05.00 i ora local 14.00
b. la 1 ora dup rsritul soarelui i la 2 ore dup trecerea soarelui de meridianul
local
c. depinde de anotimp i zona geografic
18. Scriei in clar urmtoarele abrevieri:
NSC
BKN
SKC
BECMG
VRB

CB
OVC
NOSIG
TEMPO
NSW

19. Scriei n clar urmtoarele abrevieri:

IC
GR
TS
FZ
RA

FG
BR
SH
BC
SN

20. Factorii care pot conduce la apariia givrajului carburatoarelor n zbor, conf. diagramei
de givraj, sunt:
a. umiditatea atmosferic, temperatura atmosferic, temperatura punctului de rou
b. umiditatea atmosferic, temperatura atmosferica, FL, IAS
c. temperatura atmosferic, IAS, FL
21. Scriei n clar urmtorul mesaj (nebulozitatea n optimi)
LROP 101019Z 09005G11KTS 5000 1011 20/5 SQ SCT035CB BKN080 FM1200
05006KTS 3000 980 15/7 +TSRA BKN030CB BECMG1415 9999 NSW CAVOK

22. Cum se numete stratul dintre Troposfer i Stratosfer?

a. ionosfer
b. atmosfer
c. tropopauz

23. Jumtate din greutatea total a atmosferei se afl n primii:

a.
b.
c.
d.

3 km
5 km
8 km
11km

24. Umezeala relativ msurat pe un eantion de aer (1m) este de 99%. Aceast mas de
aer spunem c este:
a.
b.
c.
d.

mas de aer uscat

mas de aer umed
mas de aer parial umed
mas de aer neutr

25. O mas de aer devine saturat cnd umezeala relativ devine :

a.
b.
c.
d.

99%
30%
100%
50 %.

26. Atmosfera devine instabil odat cu apropierea unui:

a.
b.
c.
d.

front cald
front oclus
front rece
cumulonimbus

27. Frontul atmosferic este:

a. linia de nori care apare cnd se rcete vremea
b. zona de demarcaie ntre ploaie i timp frumos
c. zona de contact ntre dou mase de aer cu caracter termic diferit
28. Cnd o mas de aer rece ntlnete una cald atunci se formeaz un:
a.
b.
c.
d.

front rece
front cald
front oclus
nu este un front.

29. La apropierea unui front rece :

a. vntul se rotete brusc spre dreapta, temperatura scade, vizibilitatea crete,
presiunea crete
b. vntul se rotete brusc spre stnga, temperatura scade, vizibilitatea crete,
presiunea scade
c. vntul se rotete brusc spre dreapta, temperatura scade, vizibilitatea scade,
presiunea crete
30. Cu care tip de nori sunt asociate furtunile?
a.
b.
c.
d.

nori de tip Cirus

nori de tip Cumulus
nori de tip Altocumulus
norii de tip Cumulonimbus

31. Previziunea de tip METAR se elibereaz la fiecare:

a.
b.
c.
d.

15 min
45 min
60 min
30 min

32. Inversiunea termic este

a. o descretere a presiunii cu nlimea
b. o descretere a temperaturii cu nlimea
c. o cretere a temperaturii cu nlimea
33. Care sunt factorii atmosferici care determin schimbrile n atmosfer?
a. temperatura
b. mareele, temperatura, micrile aerului
c. presiunea, temperatura, umiditatea, vntul
34. Temperatura punctului de rou este definit ca fiind:
a. temperatura la care se depune roua
b. temperatura la care aerul devine saturat
c. temperatura la care umezeala din atmosfera a ajuns la un maxim i ncepe s
plou
35. Nivelul de condensare reprezint:
a. nlimea la care umezeala relativ devine 100%
b. nlimea pn la care urc aerul uscat
c. nlimea pn la care urc norii

36. Ciclonul este:

a. centrul de presiune minim caracterizat prin descreterea presiunii ctre centrul
sistemului
b. centrul de presiune maxim n care presiunea descrete ctre centrul sistemului
c. centrul de presiune n care presiunea crete spre centrul sistemului
37. n anticiclon vntul bate (n emisfera nordic):
a. n sensul acelor de ceasornic, de la centru spre exteriorul sistemului
b. n sensul acelor de ceasornic de la Est spre Vest
c. n sens invers acelor de ceasornic de la centru spre exteriorul sistemului
38. La ce temperatur va ajunge o mas de aer uscat cu temperatura de 20 grade care se
rcete adiabatic pn la 800 m?
a. 16 grade C
b. 8 grade C
c. 12 grade C
39. Norii de formaie vertical sunt:
a. nori de tip Cirus
b. nori de tip Cumulus
c. nori de tip Altocumulus
40. Tipurile de precipitaii asociate cu norii SC sunt:
a. n cea mai mare parte sub form de picturi de apa, care pot fi suprarcite dac
temperatura este suficient de sczut
b. sub forma de ace de ghea
c. numai picturi de ap suprarcite
41. Condiiile de formare ale ceii de radiaie sunt:
a. masa de aer cald n advecie peste o suprafa rece
b. cer acoperit, umiditate relativ mare
c. umiditate relativ ridicat, cer senin, vnt slab
42. Care fenomen indic nceputul stadiului matur al unui oraj?
a. apariia nicovalei
b. debutul precipitaiilor
c. rata maxim de dezvoltare a norilor

43. Vntul catabatic poate determina:

a. fenomene orajoase vara
b. nori ST
c. cea n vale pe timpul nopii
44. Una din cele mai importante caracteristici ale atmosferei este:
a. densitatea este constant peste 10.000 ft
b. aerul este slab conductor de cldur
c. gradientul de temperatur depete frecvent temperatura de 3 C / 1000 ft
45. Ce reprezint nlimea bazei (plafonul) norului?
a. distana de la suprafaa solului pn la baza norului
b. distana de la baza la vrful norului
c. partea cea mai nalt a norului
46. Nori formai din particule solide (cristale de ghea, fulgi de zpad) sunt:
a. stratus, stratocumulus, cumulus
b. cirus
c. cirostratus, cirocumulus
47. Briza de mare i de uscat iau natere ca urmare a:
a. nclzireii diferite a uscatului i a mrii
b. mareelor
c. umiditii mai mari din zona litoral
48. Anticiclonul este:
a. centrul de presiune minim caracterizat prin descreterea presiunii ctre centrul
sistemului
b. centrul de presiune maxim caracterizat prin creterea presiunii ctre centrul
sistemului
c. centrul de presiune n care presiunea descrete spre centrul sistemului
49. n ciclon vntul bate (n emisfera nordic):
a. n sensul acelor de ceasornic, de la centru spre exteriorul sistemului
b. n sensul acelor de ceasornic de la Est spre Vest
c. n sens invers acelor de ceasornic de la exterior spre centrul sistemului

50. Curenii de convecie sunt:

a. cureni ce transport aerul pe orizontal
b. cureni verticali ascendeni i descendeni
c. mase de aer cu umiditate mare
51. Care din urmtoarele specii de nori sunt de natur orografic:
a. nori de tip Cirus
b. nori de tip Cumulus
c. nori de tip Altocumulus lenticularis
52. O aeronav tocmai efectueaz decolarea, iar dv. suntei la start, vntul este calm:
a. decolai imediat
b. ntrziai suficient decolarea pentru a evita turbulenele de siaj ale aeronavei care
a decolat
c. putei decola imediat dac este vorba despre un avion cu reacie, ntruct
acestea, spre deosebire de avioanele cu elice, nu provoac turbulene de siaj
53. Cnd temperatura aerului este identic cu temperatura de rou:
a. se depune roua
b. apare ceaa
c. ncepe ploaia
54. Fineea, n condiiile unui vnt de fa:
a.
b.
c.

este identic cu fineea n condiii de vnt nul

este mai mic fa de situaia unui vnt nul
este mai mic fa de situaia unui vnt nul

55. Prin ce mod se nclzete atmosfera?

a. prin radiaie
b. prin convecie
c. prin conducie
56. Pcla este
a. o suspensie de particule solide n aer umed n proces de evaporare
b. o suspensie de particule solide n aer antrenate de vnt
c. o degajare de praf antrenat de curenii termici ascendeni
57. Liniile care unesc punctele cu aceiai presiune atmosferic, se numesc:
a. izocore
b. izobare
c. izocline

58. Norii cu o mare extindere pe vertical, sunt de tip:

a. cirocumulus
b. cumulonimbus
c. nimbostratus
59. nlimea bazei norilor la verticala locului, reprezint:
a. plafon
b. nebulozitate
c. vizibilitate
60. Ceata este considerat dens, atunci cnd vizibilitatea este ntre:
a. 0 50 m
b. 50 200 m
c. 200 400 m
61. Frontul n care aerul cald n deplasare l nlocuiete pe cel rece se numete:
a. front rece
b. front oclus
c. front cald
62. Givrajul afecteaz aeronavele, prin:
a. scderea vitezei de angajare
b. creterea portanei
c. reducerea portanei
63. Un centru de maxim presiune se mai numete:
a. anticiclon
b. ciclon
c. oraj
64. Avionul care ptrunde ntr-o zon turbulent, sufer un impact a crui violen este cu
att mai mare cu ct:
a. avionul zboar mai ncet
b. viteza avionului este mai mare
c. avionul este mai mic
65. Care element din compoziia aerului este determinant n schimbarea condiiilor meteo?
a. oxigenul
b. bioxidul de carbon
c. vaporii de ap

66. n ce ordine putem enumera straturile atmosferei?

a. troposfer, stratosfer, mezosfer, termosfer
b. stratosfer, mezosfer, termosfer, troposfer
c. atmosfera, troposfera, stratosfera
67. Dup trecerea unui front oclus n emisfera nordic vntul:
a. slbete
b. se rotete
c. crete
68. Dup trecerea unui front oclus n emisfera nordic temperatura
a. se stabilizeaz
b. coboar sau urc
c. crete rapid
69. Dup trecerea unui front oclus n emisfera nordic precipitaiile
a. se reduc n intensitate
b. cresc n intensitate
c. continu
70. Un front oclus are caracter de front cald cnd:
a. aerul cald foreaz aerul rece s urce peste aerul rece
b. aerul rece foreaz aerul cald s urce peste aerul rece
c. aerul rece preseaz aerul rece n jos
71. Ceaa de advecie se formeaz cnd:
a. aerul umed se deplaseaz peste o suprafa rece i temperatura este puin peste
punctul de rou
b. aerul cald i umed se deplaseaz peste o suprafa rece i temperatura scade
puin sub punctul de rou
c. aerul uscat se deplaseaz peste o suprafa ngheat i temperatura scade mult
sub punctul de rou
72. Cea de radiaie se formeaz mai degrab:
a. ntr-un anticiclon n timpul iernii
b. pe dealuri n perioada de toamn
c. n condiii de vnt de peste 7 m/s, cer senin i o umiditate relativ mare

73. Nori formai prin convecie sunt totdeauna:

a. cu nlimea bazei n cretere pe parcursul zilei i se pot dezvolt pn la stadiul
de CB
b. nori de tip stratificat
c. CU, CB, sau Ns
74. Treapta baric se calculeaz pe intervale. La nivelul mrii scade cu
a. 1 mb pentru 8,4 m
b. 1 mb pentru 16 m
c. 1 mb pentru 32 m
75. n ce strat al atmosferei au loc cele mai multe fenomene meteorologice:
a. troposfera
b. termosfera
c. tropopauza
76. n care dintre straturile atmosferei gsim ntotdeauna o inversiune sau o izotermie?
a. tropopauza
b. termosfera
c. la baza norilor
77. Prin temperatura aerului nelegem:
a. starea de nclzire a aerului
b. temperatura la care a ajuns aerul n urma nclzirii de la soare
c. cantitatea de temperatur pe care aerul o cedeaz n urma nclzirii de la soare,
mediului nconjurtor
78. nclzirea atmosferei se realizeaz prin:
a. deplasarea maselor de aer cu diverse temperaturi
b. direct de la soare prin intermediul radiaiei cu lungime de und mic
c. prin contact la suprafa solului, prin convecie n masa troposferei, prin radiaie
cu lungime de und mare emis
79. Cum variaz procentual oxigenul cu nlimea n troposfer?
a. rmne constant cu nlimea
b. crete cu nlimea
c. scade cu nlimea

80. Care din urmtoarele valori reprezint gradientul adiabatic uscat?

a. 0,65 grd. C/100 m
b. 0,5 grd. C/100 m
c. 1,0 grd. C/100 m
81. Care din urmtoarele valori reprezint gradientul adiabatic umed?
a. 0,5 grd. C/100 m
b. 0,65 grd. C/100 m
c. 1,0 grd. C/100 m
82. Nivelul de condensare reprezint:
a. nlimea la care umezeala relativa devine 100%
b. nlimea pn la care urc aerul uscat
c. nlimea corespunztoare vrfului norilor
83. Cum variaz presiunea aerului n nlime?
a. scade cu nlimea
b. crete cu nlimea
c. rmne constant
84. Care din urmtoarele relaii este corect?
a. 1mmHg = 11,2 hPa
b. 1mmHg = 4/3 hPa
c. 1mmHg = 8,4 hPa
85. Presiunea atmosferic scade n altitudine datorit:
a. scderii densitii aerului n nlime i scurtrii coloanei de aer
b. scderii temperaturii aerului n nlime
c. creterii umezelii n nlime
86. Presiunea standard la nivelul mrii are valoarea de:
a. 960 mm Hg
b. 1013.25 hPa
c. 760 hPa
87. Vntul este:
a. micarea turbulent a aerului
b. micarea orizontal i vertical a aerului
c. micarea orizontal a aerului

88. Anticiclonul se noteaz prescurtat pe hrtiile sinoptice cu litera:

a. M
b. D
c. L
89. Pe hrtiile sinoptice ciclonul se noteaz cu litera:
a. M
b. D
c. L
90. Vntul laminar este:
a. vntul care sufer variaii datorit obstacolelor
b. vntul care ia natere prin convecia aerului
c. vntul care i pstreaz direcia i intensitatea
91. Cu cte grade se rcete n urcare o mas de aer uscat:
a. 0,5 grdC /100 m
b. 1 grd. C/100m
c. 0.65 grd. C/100m
92. Ce temperatur a avut la sol o mas de aer uscat care la nlimea de 1500 m are
temperatura - 40 C ?
a. 11 grd. C
b. 6 grd. C
c. 4 grd. C
93. Norii Cumulus sunt nori de tip :
a. ondulai
b. convectivi
c. stratificai
94. Norii Cumulus pot fi :
a. cumulus Humilis, Cumulus Congestus
b. altocumulus, Cirocumulus
c. stratocumulus, Cumulonimbus
95. Fronturile reci sunt marcate pe o hart sinoptic cu culoarea:
a. neagr
b. roie
c. albastr

96. Care dintre grupele urmtoare de nori sunt tipici frontului cald?
a. Ci, Cs, As, Ns
b. Cc, Ac, Cu, Cb
c. Cc, St, Ns
97. Vntul se rotete odat cu creterea altitudinii datorit:
a. scderii presiunii n nlime
b. zonelor de inversiune i izotermie
c. forei Coriolis
98. Ce se nelege prin umezeala relativ?
a. raportul dintre umezeala absolut i umezeala absolut maxim
b. cantitatea de vapori de ap coninut ntr-un m 3 de aer umed
c. cantitatea de vapori de ap coninut ntr-un Kg de aer umed
99. ntrnd n zbor ntr-o masa de aer mai rece, altimetrul barometric:
a. indic o nlime mai mare
b. indic o nlime mai mic
c. nu este afectat n indicaie
100. La decolare am "calat" scala presiunilor pe QFE i acele altimetrului pe "0". La
aterizarea pe alt aerodrom (nu am mai umblat la altimetru), altimetrul indic:
a. diferena dintre QNH sosire i QFE plecare
b. cota aerodromului de sosire
c. diferena dintre QFE plecare i QFE sosire
101. Gradientul unui vnt de fa la aterizare:
a. risc s produc o diminuare prea puternic a incidenei
b. impune adaptarea prealabil a vitezei
c. impune ncetinirea pentru a nu ajunge prea repede la sol
102. O perdea de copaci n faa vntului provoac:
a. turbulene n partea vntului
b. turbulene i umbre de vnt n spatele copacilor, sub vnt
c. nu provoac turbulene

103. Atunci cnd zburm cu vnt de spate, impresia vizual tinde s modifice
comportamenul pilotului:
a. el risc s zboare prea ncet
b. el risc s zboare prea repede
104. Fineea la sol este:
a. mrit de vntul de spate
b. diminuat de vntul de spate
c. mrit de vntul de fa
105. n turbulen, este de preferat:
a. s v apropiai de relief i s mrii viteza
b. s v ajustai centura de siguran
c. s v ndeprtai de limitele domeniului de zbor (angajare, VNE, factor de sarcin)
106. n zbor la pant, virajul spre munte:
a. este recomandat
b. este dificil de evaluat i periculos
c. permite de a profita din plin de gradient
107. Ce reprezint abrevierile VMC i IMC?

108. Putei ntlni turbulena de forfecare:

a. cnd dou mase de aer au direcii i caracteristici diferite
b. cnd apare un strat de inversiune
c. ntr-o zon n care izobarele se lrgesc
109. Efectul gradientului vntului n apropierea pantei se manifest prin:
a. o vitez a aerului inferioar pe aripa apropiat de relief
b. o vitez a aerului superioar pe aripa apropiat de relief
c. tendin a aeronavei de a se ndeprta de relief
110. Vntul efectiv se manifest prin:
a. modificare a vitezei aeronavei fa de sol sol
b. un zbor derapat
c. un efect de deviere de la LDO

111. Zburai pe vnt laminar de aproximativ 15km/h, efectuai un viraj de 360 cu nclinare
i vitez constante. Care este traiectoria dv. fa de sol?
a.
b.
c.

112. Efectul Venturi se manifest prin:

a. o ntrerupere a vntului la nivelul inferior al vii
b. dezorganizarea fileurilor de aer atunci cnd vile se restrng
c. accelerarea vntului atunci cnd vile se ngusteaz
113. La 200 m de sol, observai un vnt puternic, alegei o pant de coborre:
a. mai nclinat
b. mai puin nclinat
c. nu are importan
114. n schema urmtoare, v aflai n punctul cu motorul oprit. Linia punctat traseaz
traiectoria la finee maxim n aer calm. n condiii de vnt de fa:
a. putei atinge punctul 2
b. putei atinge punctul 3
c. putei atinge eventual punctul 1

115. Pe panta urmtoare, vei gsi cei mai buni cureni dinamici ascendeni:
a. n 1
b. n 2
c. n 3

116. Vei ntlni turbulene ce pot fi periculoase n cazul n care zburai prea aproape de
relief:
a. n 1
b. n 1 i 2
c. n 3 i 4

117. Vei ntlni turbulene ce pot fi periculoase n caz de zbor la mic altitudine sau la
aterizare:
a.
b.
c.

n 1
n 1 i 2
n 3 i 4

118. Indicai zonele cu umbre de vnt:

a.
b.
c.

A
B i C
D

119. Vei ntlni turbulene ce pot fi periculoase n cazul zborului aproape de relief:
a. doar n 1
b. n 1 i 2
c. n 1, 2 i 3

120. Decolai dup o aeronav, vntul vine din dreapta, alegei traiectoria de urcare:
a. traiectoria 1
b. traiectoria 2
c. traiectoria 3

121. Care este forma corect a conului de zbor local n siguran n condiii de vnt?

a.
b.
c.

122. ntr-o regiune montan, la sfritul zilei i n absena unui vnt tare, vei gsi curenii
ascendeni termici mai ales pe versanii orientai:
a. spre Nord
b. spre Est
c. spre Vest