Mitsubishi Outlander - Manual de Utilizare

BK0156900EN.
book Page 1 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM
Introducere
E09200104148
V mulumim pentru c ai ales un OUTLANDER drept noul

dvs. vehicul.
Manualul proprietarului v va ajuta s nelegei caracteristicile
vehiculului i s v bucurai de toate echipamentele acestuia.
Conine informaii astfel structurate nct s v familiarizeze cu
modul corect de utilizare i ntreinere a vehiculului, pentru a
beneficia din plin de plcerea de a conduce.
MITSUBISHI MOTORS Europe B.V. i rezerv dreptul de a
face modificri de design i specificaii i/sau de a aduce orice
adugiri sau mbuntiri acestui produs, fr obligaia de a
instala componentele respective pe vehiculele fabricate deja.
Respectarea tuturor legilor i reglementrilor privind
vehiculele este absolut obligatorie pentru toi oferii.
Manualul proprietarului a fost redactat n conformitate cu
aceste legi i reglementri, dar este posibil ca o parte din
coninutul su s intre n contradicie cu modificrile ulterioare
ale acestor legi i reglementri.
n momentul revnzrii v rugm s predai manualul proprietarului
mpreun cu vehiculul. Urmtorul proprietar va aprecia posibilitatea
de a avea acces la informaiile coninute n acest manual.
Repararea vehiculului:
Vehicule n garanie:
Toate reparaiile n garanie trebuie efectuate de o unitate de
service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
Pe tot parcursul acestui manual al proprietarului vor aprea

cuvintele AVERTISMENT i ATENIE.
Aceste mesaje v avertizeaz s fii deosebit de ateni. Nerespectarea acestor
instruciuni poate provoca rnirea persoanelor sau defectarea vehiculului.
!
AVERTISMENT
indic pericol de rnire grav sau chiar de deces, n caz de

nerespectare a instruciunilor.
!
ATENIE
indic pericole sau practici nesigure, care pot provoca rniri

minore sau defectarea vehiculului.
Un alt simbol important:
NOT: ofer informaii utile.
*: indic echipamente opionale.
Acestea pot diferi n funcie de nivelul de echipare;
consultai catalogul de vnzri.
Abrevierile utilizate n acest manual al proprietarului:
LHD: cu volan pe stnga
RHD: cu volan pe dreapta
M/T: transmisie manual
A/T: transmisie automat
CVT: transmisie cu variaie continu
Simbolul utilizat pe vhehicule
: consultai manualul proprietarului
Vehicule ieite din garanie:

Alegerea locului de reparare a vehiculului este la discreia
proprietarului.
2012 Mitsubishi Motors Corporation
BK0156900EN.book Page 1 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM
Cuprins
Prezentare/ghid rapid
Informaii generale
ncuiere i descuiere
Scaune i centuri de siguran
Instrumente i comenzi
Pornire i condus
Plcerea de a conduce
Situaii de urgen
ngrijire vehicul
ntreinere
Fi tehnic
E08500100029
LHD
Buton de dezactivare
Comutator afiaj
sistem de control activ al
multifuncional*
stabilitii (ASC)* P.4-92
P.3-7
Buton de reglare pe
nlime faruri* P.3-79
Buton de dezactivare
sistem de oprire i
pornire automat
(AS&G)* P.4-44
Buton sonar*
P.4-140
Buton de
activare/dezactivare
sistem de prevenire a
impactului frontal
(FCM)* P.4-130
Buton sistem de avertizare la prsirea
benzii de rulare (LDW)* P.4-133
Panou de sigurane P.8-29
Buton acionare electric hayon, parte ofer* P.1-33
Comenzi sistem audio montate pe volan*
Consultai manualul de utilizare separat
Interfa Bluetooth 2.0* P.5-60
Manet faruri i schimbare faz P.3-73

Manet de semnalizare P.3-82
Buton proiectoare de cea* P.3-84
Buton lamp de cea spate P.3-85
Buton spltor pentru faruri* P.3-94
Fante de ventilaie ofer
P.5-2
Padele de schimbare viteze*

P.4-53, 4-64
Sistem suplimentar de
siguran - airbag (scaun
ofer) P.2-41, 2-47
Buton claxon P.3-97
Instrumente P.3-2
Fante de
ventilaie ofer
P.5-2
Buton de pornire/
oprire motor* P. 4-18
Manet tergtoare i
spltor parbriz P.3-86
Manet tergtoare i
spltor lunet P.3-93
Buton control vitez de

Contact* P. 4-16
croazier* P.4-95
Manet de reglare n nlime i adncime
Sistem suplimentar de siguran (SRS) - airbag
volan P.4-10
genunchi ofer (scaun ofer)* P.2-48
RHD
Fante de ventilaie
ofer P.5-2
Manet faruri i schimbare
faz P.3-73
Manet de semnalizare P.3-82
Buton proiectoare de cea* P.3-84
Buton lamp de cea spate P.3-85
Buton spltor pentru faruri*
P.3-94
Comenzi sistem audio
montate pe volan*
Consultai manualul de
utilizare separat
Interfa Bluetooth 2.0*
P.5-60
Padele de schimbare viteze*

P.4-53, 4-64
Buton de dezactivare sistem de control

activ al stabilitii (ASC)* P.4-92
Comutator afiaj
Buton de pornire/oprire Fante de
motor* P. 4-18
ventilaie ofer multifuncional*
P.3-7
Instrumente P.3-2 P.5-2
Manet de reglare n
nlime i adncime
volan P.4-10
siguran - airbag (scaun
ofer) P.2-41, 2-47
Buton claxon P.3-97
Buton control vitez de croazier*
P.4-95
Sistem suplimentar de siguran (SRS) airbag genunchi ofer (scaun ofer)* P.2-48 Contact*
P. 4-16
Buton de reglare pe
nlime faruri* P.3-79
Buton sistem de
avertizare la
prsirea benzii de
rulare (LDW)*
P.4-133
Buton de activare/
dezactivare sistem
de prevenire a
impactului frontal
(FCM)* P.4-130
Buton sonar* P.4-140

Buton de dezactivare sistem de oprire i
pornire automat (AS&G)* P.4-44
Buton de acionare electric hayon, pe partea
oferului* P.1-33
Manet tergtoare i spltor
parbriz P.3-86
lunet P.3-93
LHD
Sistem audio*
Sistem multimedia Mitsubishi (MMCS)*
[Pentru sistemul audio i MMCS, consultai manualele de
utilizare separate.]
Ceas digital*
Aer condiionat P.5-5
Sistem suplimentar de siguran (SRS) airbag (scaun pasager fa) P.2-41
Buton lumini de avarie P.3-83

Fante de ventilaie
pasager P.5-2
Buton dispozitiv dezaburire lunet P.3-96
Buton dezgheare tergtoare de parbriz* P.3-95
Torpedo P.5-102
Suport pentru carduri P.5-102
Manet de eliberare capot P.8-4

Fant pentru cheie* P.4-34
Manet de eliberare
clapet buon rezervor de
combustibil P.3
Compartiment de depozitare n
Buton nclzire scaune*
consol P.5-103
P.2-5
Cotier P.2-6
Selector mod
Priz accesorii P.5-96
transmisie* P.4-71
Muf USB* P.5-87
Buton acionare electric hayon P.1-33

Priz accesorii* P.5-96
Brichet* P.5-95
Suport pentru pahare P.5-107
Manet frn de mn P.4-6
Schimbtor sau selector de viteze P.4-45, 4-48, 4-60, 4-63
RHD
Sistem audio*
Sistem multimedia Mitsubishi (MMCS)*
[Pentru sistemul audio i MMCS, consultai manualele
de utilizare separate.]
Ceas digital*
Buton lumini de avarie P.3-83
siguran (SRS) - airbag
(scaun pasager fa) P.2-41
Aer condiionat P.5-5

Buton dezgheare tergtoare de
parbriz* P.3-95
Manet de eliberare capot P.8-4
Fante de ventilaie pasager

P.5-2
Panou de sigurane P.8-29
Fant pentru cheie* P.4-34
Torpedo P.5-102
Priz accesorii* P.5-96
Brichet* P.5-95
Buton acionare electric hayon P.1-33
Schimbtor sau selector de viteze P.4-45, 4-48, 4-60, 4-63
Manet frn de mn P.4-6
Selector mod
transmisie* P.4-71
Manet de eliberare
clapet buon rezervor de
combustibil P.3
Compartiment de depozitare n consol P.5-103

Cotier P.2-6
Priz accesorii P.5-96
Muf USB* P.5-87
Buton nclzire scaune* P.2-5
Interior
E08500200020
LHD
Parasolare P.5-93
Oglind pe parasolar P.5-93
Ancor reglabil centur de siguran P.2-24

Centuri de siguran P.2-19
Buton oglinzi retrovizoare exterioare reglabile

electric P.4-12
Buton de blocare
P.1-55
Buton
nchidere
centralizat
P.1-26
Butoane de
comand geamuri
electrice
P.1-54
Plafonier (spate) P.5-98

Oglind retrovizoare interioar
P.4-10
Lamp portbagaj P.5-100
Al treilea rnd de
scaune (7 locuri)
P.2-7
Scaun fa P.2-4
Sistem suplimentar de siguran (SRS)

- airbag lateral (scaun fa)* P.2-52
Al doilea rnd de scaune P.2-6
RHD
Parasolare P.5-93
Oglind pe parasolar P.5-93
P.4-10
Buton
nchidere
centralizat
P.1-26
Buton oglinzi
retrovizoare
exterioare
reglabile electric
P.4-12
Butoane de comand
geamuri electrice
P.1-54
Buton de blocare
P.1-55
Ancor reglabil centur de siguran P.2-24

Centuri de siguran P.2-19
Plafonier (spate) P.5-98
Scaun fa P.2-4
Sistem suplimentar de siguran (SRS)

- airbag lateral (scaun fa)* P.2-52
Al doilea rnd de scaune P.2-6
Al treilea rnd de scaune (7 locuri) P.2-7
Lamp portbagaj
P.5-100
LHD

cortin* P.2-41, 2-53
Mnere de prindere P.5-112

Crlig pentru haine P.5-113
Suport pentru sticle P.5-109
Buton trap de plafon* P.1-57

Plafonier i spoturi pentru
lectur (fa) P.5-98, 5-99
Lamp consol central P.5-97
Microfon hands-free
P.5-61
Copertin portbagaj* P.5-110
Tetiere P.2-8
Cotier P.2-6
RHD
Suport pentru sticle P.5-109

Buton trap de plafon* P.1-57
Plafonier i spoturi pentru
lectur (fa) P.5-98, 5-99
Microfon hands-free P.5-61

cortin* P.2-41, 2-53
Mnere de prindere P.5-112

Crlig pentru haine P.5-113
Copertin portbagaj* P.5-110
Tetiere P.2-8
Cotier P.2-6
Portbagaj
E08500300021
Cric P.6-7
Scule P.6-7
Prinderi superioare scaun pentru copii P.2-37
Crlige de amarare P.5-113
Compartiment de depozitare sub podeaua portbagajului* P.5-104
Exterior (fa)
E08500400035
Trap de plafon* P.1-57
Comenzi geamuri
electrice P.1-54
Buon rezervor de
combustibil P.3
tergtoare de parbriz P.3-86
Oglind retrovizoare exterioar

P.4-12
Semnalizatoare laterale*
P.3-82, 8-40
Capot P.8-4
Semnalizatoare laterale*
P.3-82, 8-40
Proiectoare de cea*/lumini de zi* P.3-84, 8-40, 8-46
Cu excepia farurilor cu xenon
Semnalizatoare fa P.3-82, 8-40, 8-46
Faruri cu xenon
Semnalizatoare fa P.3-82, 8-40, 8-46
Faruri, faz scurt

P.3-73, 8-40, 8-42
Faruri, faz scurt

P.3-73, 8-40
Lmpi de poziie
P.3-73, 8-40, 8-44
Lmpi de poziie
P.3-73, 8-40, 8-44
Faruri, faz lung P.3-73, 8-40, 8-43
Faruri, faz lung P.3-73, 8-40, 8-43
Exterior (spate)
E08500400048
Anten P.5-59
Sistem de acces fr cheie* P.1-5

Sistem de utilizare fr cheie* P.1-12
ncuiere i descuiere ui P.1-24
Al treilea stop pe frn P.8-40

Hayon P.1-30
Hayon acionat electric P.1-33
Anvelope P.8-19
Presiune de umflare
anvelope P.8-19
Schimbarea unei roi P.6-9
Rotaie anvelope P.8-21
Lanuri antiderapante P.8-23
Dimensiuni jante i
anvelope P.9-16
tergtor lunet P.393

Camer video pentru
mararier* P.4-144
Lmpi numr de nmatriculare
P.3-73, 8-40, 8-52
Stopuri pe frn i poziii spate

P.3-73, 8-40, 8-50
Senzor pentru
mararier* P.4-138
Buton nchidere electric

hayon* P.1-36
Roat de rezerv P.6-10
Semnalizatoare spate
P.3-82, 8-40, 8-50
Lamp de cea spate (parte ofer) P.3-85, 8-40,
8-49
Lmpi mararier (parte pasager)
P.3-73, 8-40, 8-49
Ghid rapid
E08500500010
ncuierea i descuierea uilor i a hayonului

E08500600024
Sistem de acces fr cheie*

Apsai butonul de pe telecomand i toate uile i hayonul se
vor ncuia sau descuia, dup caz.
Butonul de pe telecomand are o raz de aciune de
aproximativ 4 m fa de vehicul.
Sistem de acces fr cheie
1234-
Sistem de utilizare fr
cheie
Buton de ncuiere
Buton de descuiere
Lamp de control
Buton acionare electric hayon
Consultai Sistem de acces fr cheie la pagina 1-5.
La vehiculele cu hayon acionat electric, acesta se poate

deschide automat dac apsai butonul (4) dup descuierea
hayonului.
Consultai Hayon acionat electric la pagina 1-33.
Sistem de utilizare fr cheie*

Cnd avei la dvs. telecomanda sistemului de utilizare fr
cheie i v aflai n raza de acoperire, dac apsai butonul de
pe ua oferului sau pasagerului (A) sau butonul hayonului (B)
(la ncuiere) sau butonul de deschidere a hayonului (C) (la
descuiere), uile i hayonul se vor ncuia/descuia.
Raza de aciune este de aproximativ 70 cm de la butonul de pe
ua oferului i de la butonul de pe hayon.
Consultai Sistem de utilizare fr cheie la pagina 1-12.
Postul de conducere
1 - Manet faruri
E08500800026
Rotii maneta pentru a aprinde luminile.
OFF
Toate lmpile stinse
Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia

ON, farurile, luminile de poziie, lampa numrului de
nmatriculare, lmpile planei de bord i lampa de pe
AUTO consola central se aprind i se sting automat, n funcie
de luminozitatea exterioar. La trecerea contactului sau
a modului de funcionare n poziia OFF, toate lmpile
se sting automat.
Poziii fa i spate, lamp numr nmatriculare, lmpi
plan de bord i lamp consol central aprinse
Faruri i alte lmpi aprinse
Consultai Manet faruri i schimbare faz la pagina

3-73.
1 - Semnalizarea schimbrii direciei de deplasare

La acionarea manetei, semnalizatoarele clipesc
2 - Volan reglabil n nlime i adncime

1. Eliberai maneta, susinnd n acelai timp volanul pe
poziie.
2. Reglai volanul n poziia dorit.
3. Fixai bine volanul trgnd complet n sus maneta de
blocare.
1- Semnalizatoare de direcie
2- Semnalizare schimbare band de rulare
Consultai Manet de semnalizare la pagina 3-82.

A- Blocat
B- Deblocat
Consultai Reglare pe nlime volan la pagina 4-10.
3 - Buton de pornire/oprire motor*
4 - Manet tergtor i spltor
[Pentru vehiculele echipate cu sistem de utilizare fr cheie]

Dac avei la dvs. telecomanda sistemului de utilizare fr
cheie, putei porni motorul. Dac apsai butonul pentru
pornirea motorului fr s apsai pedala de frn (CVT) sau
pedala de ambreiaj (M/T), putei schimba modul de funcionare
n ordinea OFF, ACC, ON, OFF.
OFF- Lampa de control (A) a butonului pentru pornirea

motorului se stinge.
ACC- Lampa de control a butonului pentru pornirea motorului
se aprinde n culoarea portocalie.
ON- Lampa de control a butonului pentru pornirea motorului
se aprinde n culoarea verde.
Consultai Buton motor la pagina 4-18.
MIST- Funcie
de
tergere
a
parbrizului aburit
tergtoarele vor trece o
singur dat peste parbriz.
OFF- Oprit
INT- Intermitent (n funcie de
vitez)
LO- Lent
HI- Rapid
La tragerea manetei spre ofer, lichidul de splare va fi

pulverizat pe parbriz.
Consultai Manet tergtor i spltor la pagina 3-86.
5 - Oglinzi retrovizoare exterioare reglabile electric
6 - Comand geamuri acionate electric
Reglare poziie oglind
Apsai butonul pentru a deschide geamul i tragei-l pentru a

nchide geamul.
Cu excepia vehiculelor echipate
cu buton de retractare a oglinzilor
Vehicule echipate cu buton

de retractare a oglinzilor
12345LR15-
Reglare oglind exterioar stnga

Reglare oglind exterioar dreapta
Sus
2- Jos
3- Dreapta
Buton de retractare a oglinzii
4- Stnga
Consultai Oglinzi retrovizoare exterioare reglabile

electric la pagina 4-12.
Geam u ofer
Geam u pasager fa
Geam u stnga spate
Geam u dreapta spate
Buton de blocare
Buton de blocare
Dac apsai butonul (5), butoanele de pe partea pasagerului nu
vor mai fi funcionale. Pentru anulare, apsai din nou pe
buton.
Consultai Comand geamuri acionate electric la pagina
1-54.
7 - Manet de eliberare clapet buon rezervor combustibil

Deschidei clapeta buonului rezervorului combustibil.
Buonul rezervorului de combustibil se afl n partea din
stnga spate a vehiculului.
INVECS-II 6A/T
INVECS-III 6CVT cu padele de
schimbare viteze
INVECS-III 6CVT fr padele

de schimbare viteze
Consultai Alimentare cu combustibil la pagina 3.
Transmisie automat INVECSII 6A/T (sistem

inteligent i inovator de control electronic al
vehiculului II)* i transmisie automat INVECSIII 6CVT (sistem inteligent i inovator de control
electronic al vehiculului III)*
E08501000025
Utilizarea selectorului de viteze

Transmisia selecteaz automat raportul de transmisie optim n
funcie de viteza vehiculului i de poziia pedalei de
acceleraie.
Apsai pedala de frn n timp ce deplasai selectorul

de viteze prin poart.
Deplasai selectorul de viteze prin poart.
Poziii selector de viteze
Afiaj multifuncional
P (parcare)
Aceast poziie blocheaz transmisia pentru a preveni
deplasarea vehiculului. Cu selectorul de viteze n aceast
poziie poate fi pornit motorul.
Oprii ntotdeauna vehiculul ntr-un loc sigur nainte de

utilizare.
Afiajul multifuncional prezint urmtoarele informaii:
kilometraj, contor de parcurs, consum mediu de combustibil
etc.
R (mararier)
Aceast poziie este utilizat pentru mersul napoi.
N (neutru)
n aceast poziie transmisia este decuplat.
D (deplasare)
Aceast poziie este utilizat pentru condusul normal.
Ds (schimbare ntr-o treapt inferioar i condus sportiv)
Utilizat dac este necesar frna de motor sau pentru un
condus sportiv.
L (trepte scurte)
Aceast poziie este utilizat pentru urcarea pantelor foarte
abrupte i pentru frn de motor la coborrea pantelor foarte
nclinate.
Consultai Transmisie automat INVECSII 6A/T
(sistem inteligent i inovator de control electronic al
vehiculului II) la pagina 4-48.
Consultai Transmisie automat INVECSIII 6CVT
(sistem inteligent i inovator de control electronic al
vehiculului III) la pagina 4-59.
E08501200027
Tip 1
45678910-
Kilometraj P.3-12
Avertizare drum cu polei P.3-34
Indicator treapt de vitez* P.4-45
Afiaj poziie selector de viteze* P.4-51, 4-62
Atenionare revizie P.3-36
Afiaj informaii P.3-30
Afiaj rezerv de combustibil P.3-34
Consultai Afiaj multifuncional - tip 1 la pagina 3-4 sau

Afiaj multifuncional - tip 2) la pagina 3-28.
Tip 2
P.3-10
1- Fereastr afiare simbol
2- Fereastr informaii P.3-7
Fereastr afiare temporar P.3-9
3- Fereastr afiare avertizare ui deschise P.3-10
Sistem de traciune integral controlat

electronic*
Selector mod transmisie

E08501700019
Sistemul de traciune integral controlat electronic este un

sistem de traciune integral care permite selectarea de la un
buton a unuia dintre cele trei moduri de transmisie, n funcie
de condiiile de rulare.
Mod transmisie
Funcie
4WD ECO
Acest mod este utilizat pentru

un condus economic.
Uzual este utilizat modul de
transmisie 2WD, pentru
economie de combustibil, dar
dac o roat patineaz, se trece
automat n modul traciune
integral.
4WD AUTO
Aceste mod permite controlul

automat al distribuiei cuplului
la toate cele patru roi, n
funcie de condiiile de rulare.
4WD LOCK
Acest mod este potrivit pe

carosabil alunecos, cum ar fi pe
drumuri acoperite cu zpad
sau pe nisip.
Cuplul mare transferat ctre
roile din spate permite ieirea
din situaii dificile, precum i
condusul sportiv.
Modul de transmisie poate fi comutat prin apsarea butonului,

atunci cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia
ON.
Consultai Sistem de traciune integral controlat

electronic la pagina 4-71.
Informaii generale
Alegerea combustibilului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alimentare cu combustibil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montare accesorii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modificri/transformri aduse sistemului electric sau
de alimentare cu combustibil . . . . . . . . . . . . . . . .
Piese originale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informaii privind sigurana i nlturarea ecologic a
uleiului de motor uzat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informaii privind eliminarea a bateriilor uzate . . . .
2
3
5
6
7
7
8
Informaii generale
Alegerea combustibilului
NOT
E00200102835
Vehicule pe benzin
Benzin fr plumb, cifr octanic (EN228)
Combustibil
recomandat
CO 95 sau mai mare (vehicule care respect

normele antipoluare Euro 5)
CO 90 sau mai mare (vehicule care respect
normele antipoluare Euro 4)
Vehicule pe motorin
Cifr cetanic (EN590)
51 sau mai mare
ATENIE
l La vehiculele pe benzin, utilizarea combustibilului

cu plumb poate provoca defectarea grav a
motorului i a catalizatorului. Nu utilizai
combustibil cu plumb.
l Vehiculele pe motorin sunt proiectate pentru a
utiliza numai motorin care respect standardul EN
590.
Utilizarea altui tip de motorin (biodiesel, metil
ester etc.) poate afecta negativ performanele i
fiabilitatea motorului.
l Vehiculele pe benzin dispun de un sistem de control al

detonaiior, astfel nct putei utiliza benzin fr plumb cu cifra
octanic 90 n cazul n care, pe parcursul unei cltorii, benzina
fr plumb cu cifra octanic 95 nu este disponibil etc.
n acest caz nu este nevoie s reglai motorul n mod
special. Dac utilizai benzin fr plumb cu cifra
octanic 90, performanele motorului vor fi mai reduse.
l n cazul motorinei, ca urmare a separrii parafinei,
fluiditatea combustibilului se reduce considerabil odat cu
scderea temperaturii.
Prin urmare, exist dou tipuri de combustibil: var i iarn.
Acest lucru trebuie luat n considerare iarna.
Selectai unul dintre cele dou tipuri de combustibil, n
funcie de temperatura exterioar.
Peste -5 C: motorin de var
Sub -5 C: motorin de iarn
n timpul cltoriilor n strintate, informai-v din timp asupra
tipurilor de combustibil existente la staiile de alimentare.
l La vehiculele pe benzin, deplasarea repetat pe distane
scurte i cu viteze reduse poate provoca formarea de depuneri
n sistemul de alimentare cu combustibil i n motor, care au
drept rezultat pornirea greoaie i acceleraiile slabe. Dac
survin astfel de probleme, v sftuim s adugai un aditiv de
curare de calitate n benzin, la alimentare. Agentul de
curare va elimina depunerile i va face ca motorul s
funcioneze din nou normal. Asigurai-v c utilizai un
AGENT DE CURARE ORIGINAL MITSUBISHI
MOTORS. Utilizarea unui agent de curare necorespunztor
poate provoca defectarea motorului. Pentru informaii
suplimentare, contactai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Informaii generale
l Benzina de calitate inferioar poate provoca probleme

cum ar fi pornirea greoaie, oprirea n mers, zgomote la
motor i ezitri n funcionare. Dac avei astfel de
probleme, ncercai o benzin de alt marc i/sau calitate.
Dac lampa de avertizare verificare motor clipete,
verificai sistemul ct mai curnd posibil la o unitate de
l La vehiculele diesel, motorina de calitate slab poate duce
la acumularea de depuneri n injectoare, care pot provoca
fum negru i ralanti neregulat.
Dac survin astfel de probleme, v sftuim s adugai un
aditiv de curare n motorin, la alimentare.
Aditivul va desprinde i va elimina depunerile i va face
ca motorul s funcioneze din nou normal.
Asigurai-v c utilizai un AGENT DE CURARE A
INSTALAIEI DE ALIMENTARE CU MOTORIN
ORIGINAL MITSUBISHI MOTORS. Utilizarea unui agent
de curare necorespunztor poate provoca defectarea
motorului. Pentru informaii suplimentare, contactai o
unitate de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
Benzin de tip E10

E00203200019
Motoarele pe benzin pot utiliza benzin de tip E10 (care conine 10

% etanol) i care respect normele europene EN 228.
!
ATENIE
l Nu utilizai combustibil cu o concentraie mai mare

de 10 % etanol (alcool din cereale) n volum.
Utilizarea unei concentraii mai mari de 10% poate
provoca defectarea sistemului de alimentare cu
combustibil, a motorului, a senzorilor motorului i a
sistemului de evacuare.
Alimentare cu combustibil
E00200202490
AVERTISMENT
l Cnd alimentai, respectai regulile de siguran

afiate de service-uri i de staiile de alimentare.
l nainte de a deuruba buonul rezervorului de
combustibil, descrcai-v de sarcina electrostatic
atingnd o pies metalic a vehiculului sau a pompei
de benzin. Sarcina electrostatic acumulat de
corpul dvs. poate produce scntei, care pot aprinde
vaporii de combustibil.
l Executai singur ntregul proces de alimentare
(deschiderea clapetei, deurubarea capacului etc.).
Nu permitei altei persoane s se apropie de buonul
rezervorului. Dac intervine o alt persoan,
purttoare de sarcin electrostatic, vaporii de
combustibil pot lua foc.
l Nu v ndeprtai de rezervorul de combustibil
nainte de finalizarea realimentrii. Dac v
ndeprtai i facei altceva (de exemplu, v aezai
pe scaun) nainte de finalizarea realimentrii, este
posibil s v rencrcai cu sarcin electrostatic.
l Dac buonul rezervorului trebuie nlocuit,
nlocuii-l numai cu o pies original MITSUBISHI
MOTORS.
Informaii generale
Capacitate rezervor de combustibil

Modele 2WD: 63 litri
Modele 4WD: 60 litri
3. Deurubai buonul rezervorului de combustibil rotindu-l

uor n sens antiorar.
Realimentare
1. nainte de a ncepe alimentarea cu combustibil, oprii
motorul.
2. Buonul rezervorului de combustibil se afl n partea din
stnga spate a vehiculului.
Deschidei clapeta buonului rezervorului de combustibil
de la maneta amplasat n partea lateral a scaunului
oferului.
1- Deschis
2- nchis
!
ATENIE
l Deoarece este posibil ca sistemul s fie sub presiune,

deurubai ncet buonul rezervorului. Se va elibera
astfel presiunea care se poate acumula n rezervor.
Dac auzii un uierat, ateptai pn cnd acesta
nceteaz, apoi scoatei buonul. n caz contrar,
exist pericolul deversrii de combustibil, avnd
drept consecin rnirea dvs. sau a altor persoane.
Informaii generale
NOT
l La alimentarea cu combustibil, amplasai cablul buonului

n crligul (A) amplasat pe partea interioar a clapetei.
4. Introducei complet captul pistolului pompei n rezervor.

!
Montare accesorii
E00200300963
V recomandm s consultai unitatea de service autorizat

MITSUBISHI MOTORS.
l Montarea accesoriilor sau componentelor opionale etc. se
va face exclusiv n limitele indicate de legislaia din ara
dvs. i n concordan cu instruciunile de montare i
avertismentele din documentaia nsoitoare a vehiculului.
l Montarea incorect a componentelor electrice poate
provoca
un
incendiu.
Consultai
seciunea
Modificri/transformri aduse sistemului electric sau de
alimentare cu combustibil din cadrul acestui manual.
l Utilizarea n habitaclu a unui telefon mobil sau a unui
radio fr anten exterioar poate provoca interferene cu
sistemul electric, care pot afecta sigurana n utilizare a
vehiculului.
l Este interzis utilizarea anvelopelor i jantelor care nu
corespund specificaiilor.
Pentru informaii privind dimensiunile jantelor i
anvelopelor, consultai seciunea Specificaii.
ATENIE
l Nu nclinai pistolul pompei.

5. Dup oprirea automat a pistolului, ncetai alimentarea
cu combustibil.
6. Pentru nchidere, rotii uor buonul n sens orar pn
auzii un clic, apoi nchidei uor clapeta rezervorului.
Informaii generale
Observaii importante!
Datorit numrului mare de accesorii i piese de schimb de
diverse proveniene aflate pe pia, este imposibil, nu numai
pentru MITSUBISHI MOTORS, dar i pentru o unitate de
service autorizat MITSUBISHI MOTORS, s verifice dac
montarea sau instalarea unor astfel de piese afecteaz sigurana
vehiculului dvs. MITSUBISHI.
Chiar dac astfel de piese sunt omologate, de exemplu printr-o
autorizaie de utilizare (de evaluare a piesei), prin executarea
piesei printr-un proces de fabricaie aprobat sau prin emiterea
unei autorizaii de utilizare de unic folosin n urma montrii
unor astfel de piese, aceste tipuri de autorizaii nu pot
reprezenta, n sine, garania c sigurana vehiculului nu a fost
afectat.
De asemenea, reinei c nu exist practic niciun fel de
rspundere din partea unitii sau a autoritii care a efectuat
evaluarea. Sigurana maxim poate fi asigurat numai de
piesele recomandate, vndute i montate sau instalate de ctre
o unitate de service autorizat MITSUBISHI MOTORS (piese
de schimb i accesorii originale MITSUBISHI MOTORS).
Aceeai afirmaie este valabil i pentru modificrile aduse
unui vehicul MITSUBISHI, fa de specificaiile de producie.
Din motive de siguran, nu facei alte modificri dect cele
care respect recomandrile unei uniti de service autorizate
MITSUBISHI MOTORS.
Modificri/transformri aduse sistemului

electric sau de alimentare cu combustibil
E00200400368
Vehiculele MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

corespund ntotdeauna celor mai nalte standarde de calitate i
siguran. Pentru a menine acest nivel de siguran i calitate,
este important ca montarea oricrui accesoriu sau ca orice
modificare adus vehiculului la sistemul electric sau cel de
alimentare cu combustibil, s fie executat n conformitate cu
instruciunile MITSUBISHI.
!
ATENIE
l Dac o parte a cablajului electric intr n contact cu

caroseria vehiculului sau dac se utilizeaz metode
de instalare incorecte (nu se prevd sigurane de
protecie etc.), este posibil ca dispozitivele
electronice s se defecteze i s provoace incendii sau
alt gen de accidente.
Informaii generale
Piese originale
E00200500499
MITSUBISHI MOTORS a utilizat toat creativitatea i

pregtirea specialitilor si pentru a v oferi un automobil de
cea mai nalt calitate i fiabilitate.
Utilizai piese ORIGINALE MITSUBISHI MOTORS,
proiectate i fabricate pentru a menine performanele de top
ale automobilului dvs. MITSUBISHI MOTORS. Piesele
ORIGINALE MITSUBISHI MOTORS sunt identificate prin
acest marcaj i sunt disponibile la toate unitile de service
autorizate MITSUBISHI MOTORS.
Informaii privind sigurana i nlturarea

ecologic a uleiului de motor uzat
E00200600155
AVERTISMENT
l Contactul prelungit i repetat cu uleiul de motor

uzat poate provoca boli grave de piele, inclusiv
dermatite i cancer.
l n msura posibilului evitai contactul cu pielea i
splai bine pielea dup contact.
l Nu lsai uleiul de motor la ndemna copiilor.
Protecia mediului nconjurtor

Poluarea sistemului de canalizare, cursurilor de ap sau a
solului este ilegal. Apelai la instituiile de colectare a uleiului
uzat special autorizate, la locaiile special amenajate i unitile
service echipate cu instalaii de eliminare ecologic a uleiului
uzat i a filtrelor. Dac nu deinei suficiente informaii,
contactai autoritatea local pentru a obine informaii privind
eliminarea ecologic a uleiului uzat.
Informaii generale
Informaii privind eliminarea a bateriilor

uzate
E00201300032
Vehiculul dvs. dispune de baterii i/sau

acumulatori.
Nu le amestecai cu deeurile menajere.
Pentru tratamentul, colectarea i reciclarea
corespunztoare a bateriilor uzate, ducei-le la
punctele de colectare, n conformitate cu legislaia
naional i cu directivele 2006/66/CE.
Prin casarea corespunztoare a acestor baterii, vei
economisi resurse importante i vei preveni
eventualele efecte negative asupra sntii
oamenilor i a mediului, pe care le-ar implica
manipularea necorespunztoare a acestor deeuri.
ncuiere i descuiere
Chei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Etichet cod cheie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Imobilizator electronic
(sistem de pornire cu protecie antifurt) . . . . . . .1Sistem de acces fr cheie* . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Sistem de utilizare fr cheie* . . . . . . . . . . . . . . . .1Ui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1nchidere centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Sistem de ncuiere definitiv* . . . . . . . . . . . . . . . .1Ui spate cu sistem de protecie a copiilor . . . . .1Hayon*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Hayon acionat electric* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Manet de deblocare din interior hayon. . . . . . . . .1Sistem de alarm* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Comenzi geamuri electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Trap de plafon* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-
2
3
4
5
12
24
26
27
30
30
33
42
44
54
57
ncuiere i descuiere
Chei
E00300102517
Cheia se potrivete la toate ncuietorile.

AVERTISMENT
l Dac luai cheia n timpul deplasrii cu avionul, nu

apsai butoanele cheii n avion. Dac se apas
vreun buton, cheia va emite unde electromagnetice,
care ar putea afecta negativ comenzile de zbor ale
avionului.
Dac purtai cheia n geant, avei grij s nu
apsai din greeal niciun buton al acesteia.
NOT
Sistem de utilizare fr cheie
1- Sistem de acces fr cheie

2- Sistem de utilizare fr cheie
3- Sistem de utilizare fr cheie (cu buton de acionare electric
hayon)
4- Cheie de urgen
1-2
l Cheia este o pies electronic de precizie, cu un

transmitor de semnal integrat. Pentru a preveni o
defeciune, respectai urmtoarele indicaii.
Nu lsai cheia n locuri expuse aciunii directe a
soarelui, spre exemplu pe bord.
Nu o demontai i nu o modificai.
Cheia nu trebuie ndoit excesiv sau supus unor lovituri
puternice.
Nu o expunei la ap.
inei-o la distan de inelele magnetice pentru chei.
inei-o la distan de sisteme audio, computere, televizoare i
orice alte echipamente care genereaz cmp magnetic.
inei-o la distan de dispozitive care emit unde
electromagnetice puternice, cum ar fi telefoane mobile,
dispozitive wireless i echipamente cu frecvene ridicate
(inclusiv dispozitive medicale).
Nu o curai ntr-un sistem cu ultrasunete sau cu alte
echipamente similare.
Nu lsai cheia n locuri n care poate fi expus la
umiditate sau temperaturi ridicate.
ncuiere i descuiere
l Motorul este proiectat s nu porneasc dac exist o

neconcordan ntre codul de identificare nregistrat n
computerul imobilizatorului i codul de identificare al
cheii. Pentru detalii legate de utilizarea cheii, consultai
seciunea Imobilizator electronic.
l [Pentru vehiculele echipate cu sistem de alarm]
Dac sistemul de alarm este setat la Activ, luai n
considerare urmtoarele.
Consultai Sistem de alarm la pagina 1-44.
Dac sistemul de alarm este armat, alarma se va activa
dac uile sunt deschise dup ce au fost descuiate cu
cheia, de la butonul de ncuiere din interior sau de la
butonul sistemului de nchidere centralizat.
Chiar dac sistemul de alarm este setat la Activ,
modul de pregtire a sistemului nu este iniializat, dac
sistemul de acces fr cheie sau funcia de utilizare fr
cheie nu au fost utilizate pentru a ncuia vehiculul.
Etichet cod cheie

E00312700011
Codul cheii este tanat pe etichet, dup cum se vede n

imagine.
Notai codul cheii i pstrai cheia i eticheta cu codul cheii n
locuri separate, astfel nct s putei comanda o alt cheie de la
dealerul dvs. autorizat MITSUBISHI MOTORS, n cazul
pierderii originalului.
1-3
ncuiere i descuiere
Imobilizator electronic (sistem de pornire

cu protecie antifurt)
E00300201973
Imobilizatorul electronic este proiectat pentru a reduce

semnificativ riscul de furt al vehiculului. Scopul acestui sistem
este de a imobiliza vehiculul dac se ncearc pornirea
neautorizat. Putei porni vehiculul doar dac utilizai o cheie
nregistrat n memoria imobilizatorului.
NOT
l n urmtoarele situaii este posibil ca vehiculul s nu poat

recepiona codul nregistrat de identificare a cheii de la
cheia nregistrat, iar motorul s nu porneasc. (vehicule
cu sistem de acces fr cheie)
Dac cheia intr n contact cu inelul cheii sau cu alte
obiecte metalice sau care genereaz cmp magnetic
Dac mnerul cheii intr n contact cu un obiect metalic
sau cu alt cheie
Dac cheia intr n contact sau este aproape de alte chei
de imobilizare (inclusiv cheile altor vehicule)
n aceste cazuri, ndeprtai obiectul sau cheia
suplimentar de cheia vehiculului. ncercai apoi s
pornii din nou motorul. Dac motorul nu pornete, v
recomandm s contactai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
1-4
l Dac pierdei o cheie, contactai ct mai curnd posibil o

Pentru a obine o cheie de nlocuire sau o cheie
suplimentar, ducei vehiculul i toate celelalte chei la o
Toate cheile trebuie s fie re-nregistrate n memoria
computerului imobilizatorului. Imobilizatorul poate
nregistra dup cum urmeaz.
Sistem de acces fr cheie: pn la 8 chei diferite
Sistem de utilizare fr cheie: pn la 4 chei diferite
!
ATENIE
l Nu modificai i nu adugai piese sistemului de

imobilizare. n caz contrar, este posibil ca sistemul
de imobilizare s se defecteze.
ncuiere i descuiere
Sistem de acces fr cheie*
ncuiere
E00300302522
Apsai butonul de pe telecomand i toate uile i hayonul se

vor ncuia sau descuia, dup caz. De asemenea, este posibil
acionarea oglinzilor exterioare.
Apsai butonul de ncuiere (1). Toate uile, inclusiv hayonul

se vor ncuia. La ncuierea uilor i a hayonului,
semnalizatoarele de direcie vor clipi o dat.
Sistem de utilizare fr cheie
1234-
Buton de ncuiere
Buton de descuiere
Buton acionare electric hayon
Lamp de control
1-5
ncuiere i descuiere
Descuiere
Apsai butonul de descuiere (2). Toate uile, inclusiv hayonul

se vor descuia. Dac uile i hayonul sunt descuiate, iar
butonul pentru plafoniera fa este n poziia DOOR (u)
sau butonul plafonierei spate este n poziia din mijloc (l),
plafoniera se va aprinde pentru aproximativ 15 secunde, iar
semnalizatoarele vor clipi de dou ori.
De asemenea poziiile spot fi setate pentru a se aprinde
aproximativ 30 de secunde. Consultai Instrumente i
comenzi: lumin de ntmpinare la pagina 3-78.
NOT
l La vehiculele care nu sunt echipate cu sistem de ncuiere

definitiv, funcia de descuiere a uilor i hayonului poate
fi setat pentru ca doar ua oferului s se descuie dac se
apas o dat butonul de descuiere (2).
Dac funcia de descuiere a uilor i hayonului este setat
s funcioneze dup cum se descrie mai sus, toate uile i
hayonul se vor descuia dac se apas de dou ori succesiv
butonul de descuiere.
Consultai Configurarea funciei de descuiere a uilor i
hayonului la pagina 1-8.
l La vehiculele echipate cu sistem de acces fr cheie i cu
buton de retractare a oglinzilor, oglinzile exterioare se
retracteaz sau se extind automat cnd toate uile i
hayonul sunt ncuiate sau descuiate cu ajutorul
telecomenzii sistemului de acces fr cheie.
Consultai Pornire i condus: oglinzi exterioare la
pagina 4-12.
l Dac apsai butonul de descuiere (2) i nici o u sau
hayonul nu este deschis n aproximativ 30 de secunde,
vehiculul se va ncuia din nou, automat.
1-6
l Funciile urmtoare pot fi modificate astfel:

Pentru informaii suplimentare, contactai unitatea de
La vehiculele echipate cu sistem multimedia Mitsubishi
(MMCS), pentru a efectua reglarea pot fi utilizate
funciile afiajului. Pentru detalii, consultai manualul de
utilizare separat.
Se poate modifica timpul de rencuiere automat.
Funcia de confirmare (clipirea semnalizatoarelor) poate
fi setat pentru a se activa numai la ncuierea uilor i a
hayonului sau numai la descuierea acestora.
Funcia de confirmare (care indic ncuierea sau
descuierea uilor i a hayonului prin clipirea
semnalizatoarelor) poate fi dezactivat.
Numrul de clipiri ale semnalizatoarelor pentru funcia
de confirmare poate fi modificat.
Utilizarea sistemului de ncuiere definitiv*

La vehiculele echipate cu sistem de ncuiere definitiv,
sistemul poate fi setat prin apsarea de dou ori a butonului de
ncuiere (1).
Pentru detalii, consultai Sistem de ncuiere definitiv la
pagina 1-27.
ncuiere i descuiere
Acionarea oglinzilor exterioare (vehicule

echipate cu buton pentru retractarea oglinzilor)
E00310800177
Rabatare
n 30 de secunde de la ncuierea uilor i a hayonului de la
butonul de ncuiere (1), apsai rapid de dou ori butonul de
ncuiere, pentru a rabata oglinzile exterioare.
Extindere
n 30 de secunde de la descuierea uilor de la butonul de
descuiere (2), apsai rapid de dou ori butonul de descuiere
pentru a readuce oglinzile exterioare n poziia extins.
Iniial, oglinzile exterioare nu sunt configurate s funcioneze
conform descrierii de mai sus. Dac dorii ca acestea s
funcioneze ca mai sus, trebuie s le configurai pentru a nu se
retracta/extinde odat cu ncuierea/descuierea uilor i
hayonului utiliznd sistemul de acces fr cheie sau sistemul
de utilizare fr cheie.
Consultai Pornire i condus: oglinzi exterioare la pagina 4-12.
Pentru informaii suplimentare, consultai o unitate de service
autorizat MITSUBISHI MOTORS.
Dac vehiculul este echipat cu sistem multimedia Mitsubishi
(MMCS), setarea poate fi modificat utiliznd comenzile de pe
ecran.
Pentru detalii, consultai manualul de utilizare separat.
NOT
l La vehiculele echipate sistem de utilizare fr cheie i cu

buton de retractare a oglinzilor, oglinzile exterioare se
retracteaz automat cnd toate uile i hayonul sunt
ncuiate sau cu ajutorul funciei de utilizare fr cheie.
pagina 4-12.
l Sistemul de acces fr cheie nu funcioneaz n
urmtoarele condiii:
Cheia se afl n contact. (vehicule cu sistem de acces
fr cheie)
Una din ui sau hayonul este deschis.
l Butonul de pe telecomand are o raz de aciune de
aproximativ 4 m fa de vehicul. Cu toate acestea, raza de
aciune a butonului telecomenzii poate fi diferit, dac
vehiculul se afl n apropierea unei centrale electrice sau a
unui post de transmisie TV/radio.
l Dac survine una dintre urmtoarele probleme, este
posibil ca bateria s fie descrcat.
Butonul telecomenzii este acionat la distan corect
fa de vehicul, dar uile i hayonul nu se ncuie/descuie.
Lampa de control (4) ilumineaz slab sau nu se aprinde.
Pentru informaii suplimentare, contactai o unitate de

Dac nlocuii personal bateria, consultai Procedura de
nlocuire a bateriei telecomenzii la pagina 1-9.
l Dac pierdei telecomanda sau dac aceasta se defecteaz,
contactai unitatea de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS pentru nlocuirea acesteia.
1-7
ncuiere i descuiere
l Dac dorii o telecomand suplimentar, v recomandm

s contactai o unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Telecomanda vehiculului dvs. dispune de urmtoarele
butoane.
Sistem de acces fr cheie: pn la 8 butoane
Sistem de utilizare fr cheie: pn la 4 butoane
Configurarea funciei de descuiere a uilor i

hayonului (cu excepia vehiculelor echipate cu
sistem de ncuiere definitiv)
E00310300202
Funcia de descuiere a uilor i hayonului poate fi configurat

la urmtoarele dou stri.
La fiecare configurare a funciei descuiere a uilor i hayonului
se va auzi un semnal sonor, care v va informa cu privire la
starea funciei de descuiere a uilor i hayonului.
Numr de semnale
sonore
Un semnal sonor
Stare
Toate uile i hayonul se vor descuia
Dou semnale sonore Se descuie doar ua oferului
1. Trecei contactul n poziia LOCK i scoatei cheia (vehicule

cu sistem de acces fr cheie) sau trecei modul de funcionare
n poziia OFF (vehicule cu sistem de utilizare fr cheie).
2. Trecei maneta pentru faruri n poziia OFF i lsai
deschis ua oferului.
3. Apsai butonul de ncuiere (1) ntre 4 i 10 secunde i
apsai butonul de descuiere (2) n acest interval de timp.
4. Eliberai unul dup altul butoanele de ncuiere i de
descuiere n 10 secunde de la apsarea butonului de
ncuiere, la pasul 3.
NOT
l La vehiculele echipate cu sistem multimedia Mitsubishi

utilizare separat.
1-8
ncuiere i descuiere
Procedura de nlocuire a bateriei telecomenzii

E00309500217
nainte de a nlocui bateria, descrcai-v de sarcina

electrostatic atingnd un obiect metalic conectat la reeaua de
mpmntare.
2. Cu sigla MITSUBISHI orientat spre dvs., introducei

vrful unei urubelnie cu cap lat n fanta carcasei
telecomenzii, pentru a o deschide.
[Sistem de acces fr cheie]

1. Demontai urubul (A) telecomenzii.
NOT
l Nu uitai s orientai sigla MITSUBISHI spre dvs. Dac

sigla MITSUBISHI nu este orientat spre dvs. n
momentul deschiderii carcasei, butoanele se pot
desprinde.
1-9
ncuiere i descuiere
3. Scoatei transmitorul telecomenzii din carcasa acesteia.

Apoi deschidei transmitorul telecomenzii utiliznd
metoda descris la pasul 3.
5. Montai bateria nou cu partea + (B) ndreptat n jos.

partea +
1
partea -
Baterie CR1616, tip

moned
4. Scoatei bateria veche.
1-10
6. nchidei bine transmitorul telecomenzii.

7. Amplasai transmitorul telecomenzii n carcasa acesteia,
apoi nchidei bine carcasa telecomenzii.
8. Montai urubul (A) demontat la pasul 1.
9. Verificai funcionarea sistemului de acces fr cheie.
ncuiere i descuiere
[Sistem de utilizare fr cheie]

1. Cu sigla MITSUBISHI orientat spre dvs., introducei
vrful unei urubelnie cu cap lat n fanta carcasei, pentru
a o deschide.
3. Montai bateria nou cu marcajul + (A) ndreptat n sus.

partea +
partea -
Baterie tip moned

CR2032
4. nchidei bine carcasa.

5. Verificai funcionarea sistemului de utilizare fr cheie.
NOT
l Nu uitai s orientai sigla MITSUBISHI spre dvs. Dac

sigla MITSUBISHI nu este orientat spre dvs. n
momentul deschiderii carcasei, butoanele se pot
desprinde.
2. Scoatei bateria veche.
NOT
l Bateria de nlocuire poate fi achiziionat de la un

magazin cu aparatur electric.
l Dac dorii, bateria poate fi nlocuit de ctre o unitate de
!
ATENIE
l Cnd carcasa telecomenzii este deschis, avei grij

s nu ptrund ap, praf etc. De asemenea, nu
atingei componentele interne.
1-11
ncuiere i descuiere
Sistem de utilizare fr cheie*

E00305600571
Sistemul de utilizare fr cheie permite ncuierea i descuierea

uilor i hayonului i pornirea motorului; nu trebuie dect s
avei la dvs. telecomanda sistemului de utilizare fr cheie.
De asemenea, telecomanda sistemului de utilizare fr cheie
poate fi utilizat i ca telecomand pentru sistemul de acces
fr cheie.
oferul trebuie s aib ntotdeauna la el telecomanda
sistemului de utilizare fr cheie. Cheia este necesar pentru
ncuierea i descuierea uilor i a hayonului, pornirea
motorului i alte funcii ale vehiculului, de aceea nainte de
ncuierea i prsirea vehiculului, asigurai-v c avei la dvs.
telecomanda sistemului de utilizare fr cheie.
!
AVERTISMENT
l Persoanele cu stimulator cardiac sau defibrilator

cardiovascular implantat nu trebuie s stea n
apropierea transmitorilor exteriori (A) sau
interiori (B). Undele radio utilizate de sistemul de
utilizare fr cheie pot afecta negativ stimulatoarele
cardiace sau defibrilatoarele cardiovasculare
implantate.
1-12
ncuiere i descuiere
!
AVERTISMENT
l Dac utilizai alt aparatur medical electronic

dect stimulatoarele cardiace sau defibrilatoarele
cardiace
implantate,
contactai
productorul
aparaturii respective n timp util pentru a v informa
cu privire la modul n care undele radio afecteaz
aceast aparatur. Funcionarea aparaturii medicale
electronice poate fi influenat de undele radio.
Putei limita comenzile posibile ale sistemului de utilizare
fr cheie dup cum urmeaz. (Sistemul de utilizare fr cheie
poate fi utilizat ca sistem de acces fr cheie.) Consultai o
Putei limita comenzile la ncuierea i descuierea uilor
i a hayonului.
Putei limita comenzile la pornirea motorului.
Sistemul de utilizare fr cheie poate fi dezactivat.
Dac comenzile sistemului de utilizare fr cheie au fost
modificate, transmitoarele funcioneaz dup cum urmeaz.
Numai ncuierea i descuierea uilor sau a hayonului:
transmitorul exterior i transmitorul interior
Numai pornirea motorului: transmitorul interior
NOT
l Sistemul de utilizare fr cheie utilizeaz o und

electromagnetic foarte slab. n cazurile de mai jos, este
posibil ca sistemul de utilizare fr cheie s nu
funcioneze corespunztor sau s fie instabil.
Atunci cnd n apropiere exist echipamente care emit
unde radio puternice, precum: o central electric, un
post de transmisie radio/TV sau un aeroport.
Telecomanda sistemului de utilizare fr cheie este n

apropierea unui dispozitiv de comunicaii, cum ar fi un
telefon mobil, un aparat de radio sau un dispozitiv
electronic cum ar fi un computer.
Telecomanda sistemului de utilizare fr cheie atinge
sau este acoperit de un obiect metalic.
n apropiere este utilizat un sistem de acces fr cheie.
Atunci cnd bateria telecomenzii sistemului de utilizare
fr cheie este descrcat.
Atunci cnd telecomanda sistemului de utilizare fr cheie
se afl ntr-o zon cu unde radio sau cu zgomote puternice.
n aceste cazuri, utilizai cheia de urgen.
Consultai Utilizarea fr funcia de utilizare fr
cheie la pagina 1-23.
l Deoarece telecomanda sistemului de utilizare fr cheie
recepioneaz semnale pentru a comunica cu
transmitorii vehiculului, bateria se descarc permanent,
indiferent de utilizarea telecomenzii sistemului de
utilizare fr cheie. Durata de exploatare a bateriei este de
1 pn la 3 ani, n funcie de condiiile de utilizare. Dac
bateria este descrcat, nlocuii-o conform descrierii din
acest manual sau la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Consultai Procedura de nlocuire a bateriei
telecomenzii la pagina 1-9.
l Deoarece telecomanda sistemului de utilizare fr cheie
recepioneaz permanent semnale, recepia unor unde
radio puternice poate influena gradul de uzur a bateriei.
Nu lsai cheia n apropierea unui televizor, computer sau
alt dispozitiv electronic.
1-13
ncuiere i descuiere
Raza de aciune a sistemului de utilizare fr

cheie
E00305700556

cheie, intrai n raza de aciune a sistemului i apsai butonul
de ncuiere/descuiere de pe ua oferului sau pasagerului fa,
butonul de ncuiere a hayonului sau butonul de deschidere a
hayonului; codul de identificare al cheii dvs. va fi verificat.
Se pot ncuia sau descuia uile i hayonul i se poate porni
motorul doar dac codul de identificare al telecomenzii
sistemului de utilizare fr cheie corespunde cu cel al
vehiculului.
Raza de aciune pentru ncuierea i descuierea uilor i

a hayonului
E00306200516
Raza de aciune este de aproximativ 70 cm de la mnerul uii

oferului, al uii pasagerului fa i al hayonului.
*: nainte
: Raza de aciune
NOT
l Dac bateria telecomenzii sistemului de utilizare fr

cheie se descarc sau dac sunt prezente unde
electromagnetice sau zgomote puternice, raza de aciune
se poate reduce iar sistemul poate deveni instabil.
1-14
ncuiere i descuiere
NOT
l ncuierea i descuierea sunt posibile numai atunci cnd

ua sau hayonul sunt acionate n timp ce este detectat
l Aceasta nu poate funciona dac suntei prea aproape de
ua din fa, de geamul uii sau de hayon.
l Chiar dac telecomanda sistemului de utilizare fr cheie
se afl la o distan mai mic de 70 cm de mnerul uii
oferului, al uii pasagerului fa sau al hayonului, este
posibil ca aceasta s nu funcioneze de la o distan foarte
mic sau foarte mare de sol.
l Dac telecomanda sistemului de utilizare fr cheie se afl
n raza de aciune, uile i hayonul pot fi ncuiate sau
descuiate chiar de ctre o persoan la care nu se afl cheia,
prin apsarea butonului de ncuiere/descuiere de pe ua
oferului sau pasagerului fa, butonului de ncuiere a
hayonului sau butonului de deschidere a hayonului.
Raza de aciune pentru pornirea motorului

E00306300285
Raza de aciune este delimitat la interiorul vehiculului.
*: nainte
: Raza de aciune
NOT
l Chiar dac se afl n raza de aciune, dac telecomanda

sistemului de utilizare fr cheie se gsete ntr-un
compartiment pentru obiecte de mici dimensiuni, precum
torpedoul, pe bord, n buzunarul uii sau n portbagaj, este
posibil s nu poat fi pornit motorul.
l Dac v aflai prea aproape de u sau de geam, motorul
poate fi pornit chiar dac telecomanda sistemului de
utilizare fr cheie se afl n exteriorul vehiculului.
1-15
ncuiere i descuiere
Utilizarea cu ajutorul funciei de utilizare fr

cheie
E00305800818
Butoane de ncuiere/descuiere pe ua oferului sau

pasagerului fa
ncuierea uilor i hayonului

cheie, dac apsai n raza de aciune butonul de
ncuiere/descuiere de pe ua oferului sau pasagerului fa (A)
sau butonul de ncuiere a hayonului (B), uile i hayonul se vor
ncuia.
Semnalizatoarele de direcie vor clipi o dat.
Consultai i ncuiere i descuiere: ui, nchidere centralizat,
hayon la paginile 1-24, 1-26 i 1-30.
Butoane hayon
1-16
ncuiere i descuiere
NOT
l La vehiculele echipate cu buton de retractare a oglinzilor,

oglinzile exterioare se retracteaz automat cnd toate uile
i hayonul sunt ncuiate sau cu ajutorul funciei de
utilizare fr cheie.
pagina 4-12.
l La vehiculele echipate cu sistem de ncuiere definitiv,
dac apsai de dou ori succesiv butonul de
ncuiere/descuiere a uii oferului sau pasagerului fa (A)
sau butonul de ncuiere a hayonului (B), se va activa
sistemul de ncuiere definitiv. (Consultai Setarea
sistemului la pagina 1-27.)
l Sistemul de utilizare fr cheie nu funcioneaz n
urmtoarele situaii:
Telecomanda sistemului de utilizare fr cheie se afl n
vehicul.
Una dintre ui sau hayonul este deschis.
l Butonul de deschidere a hayonului (C) poate fi utilizat
pentru a vedea dac vehiculul este ncuiat corespunztor.
Apsai butonul de deschidere a hayonului n 3 secunde de
la ncuierea vehiculului. Dac trec mai mult de 3 secunde
i apsai butonul de deschidere a hayonului, uile i
hayonul se vor descuia.
l Timpul admis pentru verificarea ncuierii vehiculului
poate fi modificat. Pentru informaii suplimentare, v
recomandm s contactai un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
utilizare separat.
Descuierea uilor i hayonului

cheie, dac apsai n raza de aciune butonul de
ncuiere/descuiere de pe ua oferului sau pasagerului fa (A)
sau butonul de deschidere a hayonului (B), uile i hayonul se
vor descuia.
Dac butonul plafonierei fa este n poziia DOOR (u) sau
butonul plafonierei spate este n poziia din mijloc (l),
plafoniera se va aprinde pentru 15 secunde. Semnalizatoarele
de direcie vor clipi de dou ori.
Dac apsai butonul de ncuiere/descuiere de pe ua oferului
sau pasagerului i nici o u sau hayonul nu este deschis n
aproximativ 30 de secunde, vehiculul se va ncuia din nou,
automat.
Consultai i ncuiere i descuiere: ui, nchidere centralizat,
hayon la paginile 1-24, 1-26 i 1-30.
Butoane de ncuiere/descuiere pe uile oferului i
pasagerului fa
1-17
ncuiere i descuiere
Buton de deschidere hayon
NOT
l La vehiculele echipate cu buton de retractare a oglinzilor,

oglinzile exterioare se extind automat cnd toate uile i
hayonul sunt ncuiate sau cu ajutorul funciei de utilizare
fr cheie.
pagina 4-12.
l La vehiculele care nu sunt echipate cu sistem de ncuiere
definitiv, funcia de utilizare fr cheie poate fi setat
pentru ca doar ua oferului s se descuie cnd este apsat
butonul de ncuiere/descuiere de pe ua oferului.
Dac funcia de utilizare fr cheie este setat s
funcioneze dup cum se descrie mai sus, toate uile i
hayonul se vor descuia dac se apas succesiv, de dou
ori, butonul de ncuiere/descuiere a uilor.
Consultai Configurarea funciei de descuiere a uilor i
hayonului la pagina 1-8.
1-18
l Sistemul de utilizare fr cheie nu funcioneaz n

urmtoarele situaii:
Una dintre ui sau hayonul este deschis.
l Pentru a face posibil verificarea ncuierii uilor i
hayonului, acestea nu pot fi descuiate de la butonul de
deschidere a hayonului timp de 3 secunde de la ncuiere.
l Timpul admis pentru verificarea ncuierii vehiculului
poate fi modificat. Pentru informaii suplimentare, v
recomandm s contactai un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
utilizare separat.
l Intervalul de timp dintre ncuierea i descuierea automat
se poate ajusta. Consultai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
utilizare separat.
ncuiere i descuiere
Confirmarea funcionrii la ncuiere i descuiere

Funcionarea poate fi confirmat dup cum se vede mai jos. Cu
toate acestea, plafoniera se va aprinde doar dac butonul
acesteia este n poziia DOOR (u) sau dac butonul
plafonierei spate este n poziia din mijloc (l).
La ncuiere:
La descuiere:
Utilizarea sistemului de ncuiere definitiv

La vehiculele echipate cu sistem de ncuiere definitiv, sistemul poate
fi activat de la butonul de ncuiere/descuiere a uii oferului sau
pasagerului fa sau de la butonul de ncuiere a hayonului.
(Consultai Sistem de ncuiere definitiv la pagina 1-27.)
Semnalizatoarele vor clipi o dat.

Plafoniera rmne aprins pentru aproximativ
15 secunde, iar semnalizatoarele clipesc de
dou ori.
NOT
l Funciile pot fi modificate conform celor descrise n

continuare. Pentru informaii suplimentare, contactai
unitatea de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
utilizare separat.
Setai funcia de confirmare (clipirea semnalizatoarelor)
pentru a se activa numai la ncuierea sau la descuierea
vehiculului.
Dezactivai funcia de confirmare a funcionrii (clipirea
semnalizatoarelor).
Modificai numrul de clipiri pentru confirmarea
funcionrii (clipirea semnalizatoarelor).
1-19
ncuiere i descuiere
Activarea avertizrii
E00305900675
Pentru a preveni furtul vehiculului sau acionarea accidental a sistemului de utilizare fr cheie, pentru avertizarea oferului se
utilizeaz avertizorul sonor i indicaia din fereastra de informaii a afiajului multifuncional.
Dac apare un mesaj de avertizare, verificai ntotdeauna vehiculul i telecomanda sistemului de utilizare fr cheie. Mesajul de
avertizare este afiat i n cazul unei defeciuni la sistemul de utilizare fr cheie.
TIP 1: afiaj color, cu cristale lichide
TIP 2: afiaj alb-negru, cu cristale lichide
TIP 1
Articol
Detectare
defeciune
Afiaj
Avertizor
sonor
TIP 2
Indicator
Avertizorul
sonor interior
sun o dat
Avertizor
sonor
Not (soluie)
Niciun sunet
Sistemul de utilizare fr cheie este defect.
Niciun sunet
Bateria ncepe s se descarce, avertizarea este activat.

(Dac bateria este complet descrcat, avertizarea nu este
activat.)
Niciun sunet
Dac contactul este trecut din poziia OFF n poziia ACC

sau ON sau la pornirea motorului i este ndeplinit una
dintre condiiile de mai jos, se activeaz avertizarea.
Se aprinde
Baterie
descrcat
Avertizorul
sonor interior
sun o dat
Clipete
Cheia nu este
detectat
Avertizorul
sonor interior
sun o dat
Clipete
1-20
Avei la dvs. o alt telecomand cu un cod diferit sau

telecomanda sistemului de utilizare fr cheie se afl n
afara razei de aciune.
Bateria telecomenzii sistemului de utilizare fr cheie
este descrcat.
Comunicaiile sunt blocate de undele electromagnetice
din mediul nconjurtor.
ncuiere i descuiere
TIP 1
Articol
Afiaj
Avertizor
sonor
Avertizare
telecomand
sistem de
utilizare fr
cheie
Avertizorul
sonor interior
sun aprox. 1
min.
Avertizorul
sonor exterior
sun interm.
aprox. 3 s.
Sistem de
monitorizare
telecomand
sistem de
utilizare fr
cheie
Avertizorul
sonor interior
sun o dat
Avertizorul
sonor exterior
sun
intermitent
TIP 2
Indicator
Avertizor
sonor
Clipete
Avertizorul
sonor interior
sun aprox. 1
minut
Avertizorul
sonor exterior
sun aprox. 3
secunde
Clipete
Not (soluie)
Dac modul de funcionare este n poziia OFF, iar ua
oferului este deschis prin introducerea n fant a cheii,
lampa de avertizare va clipi i avertizorul sonor exterior
va suna timp de aproximativ 3 secunde, iar avertizorul
sonor interior va suna timp de aproximativ 1 minut, pentru
a v reaminti s scoatei cheia. Dac se scoate cheia din
fant, avertizorul sonor se oprete.
Avertizorul
Dac vehiculul este parcat, iar modul de funcionare este n
sonor interior
orice alt poziie fa de OFF, dac nchidei ua dup ce
sun o dat
deschidei oricare dintre ui i scoatei din vehicul
Avertizorul
telecomanda sistemului de utilizare fr cheie, se va activa o
sonor exterior
avertizare pn cnd cheia este detectat ca fiind n habitaclu.
sun
Dac scoatei telecomanda sistemului de utilizare fr
cheie pe geamul vehiculului, fr a deschide ua,
intermitent
sistemul de monitorizare a telecomenzii sistemului de
utilizare fr cheie nu funcioneaz.
Este posibil schimbarea setrii pentru a permite
funcionarea sistemului de monitorizare a telecomenzii,
n cazul n care scoatei cheia din vehicul printr-unul
dintre geamuri fr a deschide ua. Pentru informaii
suplimentare, contactai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Chiar dac telecomanda sistemului de utilizare fr cheie se
afl n raza de aciune pentru pornirea motorului, poate aprea
mesajul de avertizare, n cazul n care codurile telecomenzii i
vehiculului nu sunt aceleai, de exemplu din cauza mediului
nconjurtor sau a condiiilor electromagnetice.
1-21
ncuiere i descuiere
TIP 1
Articol
Afiaj
Avertizor
sonor
Sistem de
prevenire
ncuiere cheie
n vehicul
Avertizorul
sonor interior
sun o dat
Avertizorul
sonor exterior
sun
intermitent
aproximativ 3
secunde
Sistem de
prevenire u
ntredeschis
Avertizorul
sonor interior
sun o dat
Avertizorul
sonor exterior
sun interm.
aprox. 3 s.
Sistem de
avertizare
mod de
funcionare n
poziia OFF
1-22
Avertizorul
sonor interior
sun o dat
Avertizorul
sonor exterior
sun interm.
aprox. 3 s.
TIP 2
Indicator
Clipete
Clipete
Clipete
Avertizor
sonor
Not (soluie)
Cnd modul de funcionare este n poziia OFF, dac

Avertizorul
sonor exterior
nchidei toate uile i hayonul, iar telecomanda
sun
sistemului de utilizare fr cheie este n vehicul i
intermitent
ncercai s ncuiai uile i hayonul apsnd butonul de
ncuiere/descuiere a uii oferului sau pasagerului fa
aproximativ 3
sau butonul de ncuiere a hayonului, pe afiaj va aprea
secunde
un mesaj de avertizare i nu vei putea ncuia uile i
hayonul.
Asigurai-v c nainte de a ncuia uile avei asupra
dvs. telecomanda sistemului de utilizare fr cheie.
Chiar dac lsai telecomanda sistemului de utilizare
fr cheie n vehicul, este posibil ca uile s se ncuie, n
funcie de condiiile de mediu i de semnal fr fir.
Avertizorul
sonor exterior
sun
intermitent
aproximativ 3
secunde
Cnd modul de funcionare este n poziia OFF, dac

ncercai s ncuiai uile i hayonul apsnd butonul de
ncuiere/descuiere a uii oferului sau pasagerului fa sau
butonul de ncuiere a hayonului, iar una dintre ui sau
hayonul nu sunt bine nchise, se va auzi avertizorul sonor
i nu vei putea ncuia uile i hayonul.
Avertizorul
sonor exterior
sun
intermitent
aproximativ 3
secunde
Cnd modul de funcionare este n alt poziie fa de

OFF, dac nchidei toate uile i hayonul, apoi ncercai
s ncuiai uile i hayonul apsnd butonul de
ncuiere/descuiere a uii oferului sau pasagerului fa sau
butonul de ncuiere a hayonului, pe afiaj va aprea un
mesaj de avertizare i nu vei putea ncuia uile i hayonul.
ncuiere i descuiere
Utilizarea fr funcia de utilizare fr cheie

E00306000019
Cheie de urgen
E00307200441
Cheia de urgen este integrat n telecomanda sistemului de

utilizare fr cheie. Dac nu se poate utiliza sistemul de
utilizare fr cheie, de exemplu atunci cnd este descrcat
bateria telecomenzii sau bateria vehiculului, ua oferului
poate fi ncuiat i descuiat, iar motorul poate fi pornit cu
cheia de urgen. Pentru a utiliza cheia de urgen (A),
deblocai butonul (B) i scoatei-o din telecomanda sistemului
de utilizare fr cheie (C).
l Dup utilizarea cheii de urgen, aceasta trebuie

ntotdeauna montat la loc n telecomanda sistemului de
utilizare fr cheie.
ncuierea i descuierea uii oferului
La rotirea cheii de urgen ctre stnga ua se ncuie, iar la
rotirea acesteia ctre dreapta se descuie. Consultai i ncuiere
i descuiere: ui la pagina 1-24.
1- ncuiere
2- Descuiere
NOT
l Cheia de urgen trebuie utilizat numai n situaii de

urgen. Dac bateria telecomenzii sistemului de utilizare
fr cheie s-a descrcat, nlocuii-o ct mai curnd posibil
pentru a putea utiliza sistemul de utilizare fr cheie.
1-23
ncuiere i descuiere
Ui
ncuiere i descuiere cu ajutorul cheii

E00300402275
ATENIE
l Asigurai-v c uile sunt nchise: condusul cu uile

nchise incomplet este periculos.
l Nu lsai niciodat copii nesupravegheai n vehicul.
l Avei grij s nu ncuiai uile cu cheile rmase n
habitaclu.
NOT
l Pentru a preveni ncuierea cheii n interiorul vehiculului,

nu pot fi utilizate pentru ncuiere nici butonul de ncuiere
de pe ua oferului, nici cheia, dac ua oferului este
deschis.
1- ncuiere
2- Descuiere
NOT
l La ncuierea sau descuierea cu ajutorul cheii, se va ncuia

sau se va descuia numai ua oferului.
Pentru a ncuia sau descuia toate uile i hayonul, utilizai
butonul nchiderii centralizate, sistemul de acces fr
cheie sau a funcia de utilizare fr cheie.
Consultai nchidere centralizat la pagina 1-26,
Sistem de acces fr cheie la paginile 1-5 i Utilizarea
cu ajutorul funciei de utilizare fr cheie la pagina 1-16.
l Dac vehiculul este echipat cu sistem de utilizare fr
cheie, ua oferului poate fi ncuiat sau descuiat cu
ajutorul cheii de urgen. Consultai Cheia de urgen la
pagina 1-23.
1-24
ncuiere i descuiere
ncuiere sau descuiere din interiorul vehiculului
ncuiere fr a utiliza cheia

U pasager fa, u spate
1- ncuiere
2- Descuiere
Tragei de mnerul interior al uii spre dvs. pentru a deschide

ua.
NOT
l Ua oferului se poate deschide fr a utiliza butonul de

ncuiere, trgnd de mnerul interior al uii.
l La vehiculele echipate cu sistem de ncuiere definitiv, nu
este posibil descuierea uii prin trecerea butonului de
ncuiere n poziia descuiat, dac sistemul de ncuiere
definitiv este activat.
(Consultai Sistem de ncuiere definitiv la pagina 127.)
Trecei butonul interior de ncuiere (1) n poziia ncuiat i

nchidei ua (2).
NOT
l Dac ua oferului este deschis, aceasta nu poate fi

ncuiat de la butonul interior de ncuiere.
1-25
ncuiere i descuiere
nchidere centralizat
Descuierea uilor i hayonului

E00300801937
NOT
l Acionarea continu, repetat, a butonului ncuiat/ descuiat,

poate activa circuitul de protecie ncorporat n sistemul de
nchidere centralizat, mpiedicnd astfel funcionarea
sistemului. n acest caz, ateptai aproximativ 1 minut nainte
de a aciona butonul nchiderii centralizate.
l Cnd ua oferului este deschis, butonul nchiderii
centralizate nu poate fi utilizat pentru a o ncuia.
ncuierea i descuierea uilor i a hayonului

Utiliznd butonul nchiderii centralizate
La apsarea butonului nchiderii centralizate de pe ua
oferului se vor ncuia i descuia toate uile i hayonul.
LHD
1- ncuiere
1-26
RHD
2- Descuiere
E00311300283
Putei selecta funciile de descuiere a uilor i hayonului fie cu

ajutorul contactului sau butonului de pornire a motorului, fie cu
ajutorul selectorului de viteze.
Aceste funcii nu sunt activate din fabric. Pentru activarea sau
dezactivarea acestor funcii, contactai o unitate de service
Utiliznd contactul sau butonul de pornire a motorului

Toate uile i hayonul se vor descuia la trecerea contactului n
poziia LOCK sau la trecerea modului de funcionare n
poziia OFF.
ncuiere i descuiere
Sistem de ncuiere definitiv*
Utiliznd poziia selectorului de viteze

Toate uile i hayonul se vor descuia la trecerea selectorului de
viteze n poziia P (parcare), cu contactul sau modul de
funcionare n poziia ON.
E00305100198
Sistemul de ncuiere definitiv ajut la prevenirea furtului.

Dac toate uile i hayonul sunt ncuiate cu ajutorul sistemului
de acces fr cheie sau a funciei de utilizare fr cheie,
sistemul de ncuiere definitiv face imposibil descuierea
uilor de la butoanele interioare de ncuiere.
!
ATENIE
l Nu activai sistemul de ncuiere definitiv dac n

vehicul se afl pasageri. Dac sistemul de ncuiere
definitiv este activat, descuierea uilor de la
butoanele interioare de ncuiere este imposibil.
Dac din greeal ai activat sistemul de ncuiere
definitiv, descuiai uile cu ajutorul butonului de
descuiere de pe telecomand sau al funciei de
utilizare fr cheie.
NOT

utilizare separat.
Setarea sistemului
E00305200229
1. Trecei contactul n poziia LOCK i scoatei cheia

(vehicule cu sistem de acces fr cheie) sau trecei modul
de funcionare n poziia OFF (vehicule cu sistem de
utilizare fr cheie).
2. Ieii din vehicul. nchidei toate uile i hayonul.
3. Apsai butonul de ncuiere (A) de pe telecomand,
butonul de ncuiere/descuiere de pe ua oferului sau
pasagerului fa (C) sau butonul de ncuiere a hayonului
(D), pentru a ncuia toate uile i hayonul.
Semnalizatoarele de direcie vor clipi o dat.
1-27
ncuiere i descuiere
4. Apsai din nou butonul n cel mult 2 secunde.

Semnalizatoarele de direcie vor clipi de trei ori, indicnd
astfel c sistemul de ncuiere definitiv este activat.
Butoane hayon*
Sistem de utilizare fr
cheie
NOT
pasagerului fa*
1-28
l La apsarea o singur dat butonului de ncuiere (A) de pe

telecomand n timp ce sistemul de ncuiere definitiv este
activat, semnalizatoarele vor clipi de trei ori pentru a
confirma faptul c sistemul de ncuiere definitiv este
activat.
ncuiere i descuiere
Dezactivarea sistemului
E00305300233
La efectuarea urmtoarei operaiuni, uile se vor ncuia, iar

sistemul de ncuiere definitiv se va dezactiva, simultan.
l Se apas butonul de descuiere (B) de pe telecomand.
l Se apas butonul de ncuiere/descuiere (C) de pe ua
oferului sau pasagerului fa n timp ce avei la dvs.
l Se apas butonul de deschidere a hayonului (E).
NOT
l Dac nicio u sau hayonul nu sunt deschise n 30 de

secunde de la descuiere (cu excepia utilizrii butonului de
deschidere a hayonului), uile i hayonul se vor ncuia din
nou n mod automat, simultan cu activarea sistemului de
ncuiere definitiv.
l Chiar i atunci cnd nu este posibil descuierea uilor cu
ajutorul sistemului de acces fr cheie sau a funciei de
utilizare fr cheie, este posibil utilizarea cheii pentru
descuierea uii oferului. Dac utilizai cheia pentru
descuierea uii oferului, sistemul de ncuiere definitiv
va fi dezactivat numai pentru ua respectiv. Dac dorii
apoi s descuiai toate uile, trecei contactul n poziia
ON sau ACC sau modul de funcionare n poziia
ACC.
l Este posibil reglarea intervalului de timp ntre apsarea

butonului de descuiere (B) de pe telecomand sau a
butonului de ncuiere/descuiere a uii oferului sau
pasagerului fa (C) i ncuierea automat. Pentru
informaii suplimentare, contactai o unitate de service
utilizare separat.
l Este posibil ncuierea uilor i hayonului i activarea n
acelai timp a sistemului de ncuiere definitiv prin
apsarea o singur dat a butonului de ncuiere (A) de pe
telecomand, a butonului de ncuiere/descuiere de pe ua
oferului sau pasagerului fa (B) sau a butonului de
ncuiere a hayonului (C). Pentru informaii suplimentare,
contactai o unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Testarea sistemului
E00305400159
Deschidei toate geamurile i apoi activai sistemul de ncuiere

definitiv.
(Consultai Setarea sistemului la pagina 1-27.)
Dup activarea sistemului de ncuiere definitiv, introducei
mna nuntru i verificai dac putei descuia uile de la
butoanele interioare de ncuiere.
NOT
l Dac avei nevoie de indicaii privind setarea sistemului

de ncuiere definitiv, consultai o unitate de service
1-29
ncuiere i descuiere
Ui spate cu sistem de protecie a copiilor
Hayon*
E00300901042
E00301401220
AVERTISMENT
l Deplasarea cu hayonul deschis este periculoas,

deoarece monoxidul de carbon (CO) poate ptrunde
n habitaclu.
Monoxidul de carbon este inodor i incolor i poate
provoca leinul sau chiar decesul.
l La deschiderea i nchiderea hayonului, asigurai-v
c n apropierea acestuia nu se afl persoane i avei
grij s nu v lovii la cap sau s nu v prindei
minile, gtul etc.
1- ncuiere
2- Descuiere
Sistemul de protecie a copiilor mpiedic deschiderea

accidental a uilor spate din interior.
Dac maneta este n poziia ncuiat, ua din spate nu poate fi
deschis de la mnerul interior, ci doar de la mnerul din exterior.
Dac maneta este n poziia descuiat, sistemul de protecie a
copiilor nu funcioneaz.
!
ATENIE
l Dac pe bancheta spate se afl copii, activai

sistemul de protecie a copiilor pentru a evita
deschiderea accidental a uii, ceea ce ar putea
provoca un accident.
1-30
ncuiere i descuiere
ncuiere/descuiere
Deschidere
Hayonul poate fi ncuiat sau descuiat prin apsarea butonului

nchiderii centralizate (ua oferului).
Dup descuierea hayonului, apsai butonul de deschidere (A)

i ridicai hayonul.
LHD
RHD
1- ncuiere
2- Descuiere
NOT
l Acionarea continu ntre ncuiat/descuiat poate activa

circuitul de protecie a sistemului de nchidere
centralizat, mpiedicnd astfel funcionarea sistemului.
n acest caz, ateptai aproximativ 1 minut nainte de a
aciona butonul nchiderii centralizate.
NOT
l Hayonul nu poate fi deschis dac bateria este descrcat

sau deconectat.
Dac dorii s deschidei hayonul, putei utiliza maneta de
deblocare din interior.
Consultai Manet de deblocare din interior hayon la
pagina 1-42.
1-31
ncuiere i descuiere
nchidere
Tragei n jos de mnerul hayonului (B), conform indicaiilor
din imagine. Apsai uor pe hayon dinspre exterior, pentru a-l
nchide complet. Asigurai-v ntotdeauna c hayonul este bine
nchis.
ATENIE
l Fii ntotdeauna ateni la nchiderea hayonului

pentru a nu prinde degetele dvs. sau ale altei
persoane.
1-32
NOT
0
l Pentru susinerea hayonului se utilizeaz amortizoare cu

gaz (C).
Pentru a preveni deteriorarea sau defectarea.
Nu inei mna pe amortizoarele cu gaz atunci cnd
nchidei hayonul.
De asemenea, nu mpingei i nu tragei de amortizoare.
Nu prindei materiale plastice, benzi, etc. de
amortizoarele cu gaz.
Nu nfurai srme sau cabluri etc. n jurul
amortizoarelor cu gaz.
Nu agai nici un fel de obiect de aceste amortizoare.
ncuiere i descuiere
Hayon acionat electric*

E00312800012
nainte de a aciona electric hayonul, descuiai-l cu ajutorul

sistemului de acces fr cheie, sistemului de utilizare fr cheie
sau sistemului de nchidere centralizat.
(Consultai Sistem de acces fr cheie la pagina 1-5, Sistem
de utilizare fr cheie la pagina 1-12, sau Sistem de nchidere
centralizat la pagina 1-26.
Utilizare hayon acionat electric

E00312900013
AVERTISMENT
l Portbagajul nu a fost proiectat pentru a permite

transportul pasagerilor. Nu permitei copiilor s se
joace sau s cltoreasc n portbagaj. Acest lucru
ar putea duce la un accident grav.
l nainte de a porni la drum, asigurai-v c hayonul
acionat electric este bine nchis.
Dac v deplasai cu hayonul deschis exist
pericolul ca n vehicul s intre gaze de eapament,
care pot provoca otrvirea cu monoxid de carbon.
l Din motive de siguran, hayonul acionat electric
trebuie utilizat numai de ctre aduli, nu i de ctre
copii.
l La deschiderea i nchiderea hayonului, asigurai-v
c n apropierea acestuia nu se afl persoane i avei
grij s nu v lovii la cap sau s nu v prindei
minile, gtul etc.
nainte de a ncrca i descrca bagaje, asigurai-v
c hayonul acionat electric este complet deschis.
ATENIE
l Nu stai n spatele evii de eapament atunci cnd

descrcai sau ncrcai bagajele.
Cldura emanat de eava de eapament poate
provoca arsuri.
l nainte de a porni la drum, asigurai-v c hayonul
acionat electric este bine nchis. Dac hayonul se
deschide n timpul deplasrii, bagajele pot cdea pe
drum i pot provoca un accident.
l Nu montai alte accesorii n afar de piese
ORIGINALE MITSUBISHI MOTORS pe hayonul
acionat electric. Este posibil ca accesoriile s fie
prea grele i s provoace activarea mecanismului de
prevenire a cderii.
1-33
ncuiere i descuiere
!
ATENIE
l La nchiderea hayonului acionat electric,

asigurai-v c nu exist corpuri strine n zona
bolului de nchidere (A).
Dac bolul de nchidere este acoperit cu materiale
strine, este posibil ca hayonul acionat electric s
nu se nchid normal.
NOT
l La deschiderea i nchiderea hayonului acionat electric,

nu v punei minile n apropierea braului (B).
l n punctele indicate mai jos sunt montate amortizoare cu
gaz (C), care susin hayonul acionat electric.
l La ncrcarea i descrcarea bagajelor, avei grij s nu v
lovii la cap n zona sau n apropierea braului hayonului
acionat electric.
NOT
1-34
l Respectai urmtoarele indicaii pentru a preveni

deteriorarea sau defectarea acestora.
Nu tragei de amortizoarele cu gaz atunci cnd nchidei hayonul
acionat electric; nu tragei i nu mpingei amortizoarele.
Nu prindei materiale plastice, benzi, etc. de
amortizoarele cu gaz.
Nu nfurai srme sau cabluri etc. n jurul
amortizoarelor cu gaz.
Nu agai niciun obiect de amortizoarele cu gaz.
ncuiere i descuiere
Funcionare automat
E00313000011
Hayonul acionat electric poate fi acionat din telecomanda

sistemului de acces sau de utilizare fr cheie sau de la butonul
de nchidere de pe hayon, dac butonul de acionare (A) este n
poziia activat.
AVERTISMENT
l Dac butonul hayonului acionat electric este trecut

n poziia dezactivat atunci cnd sistemul este
activat, hayonul se va opri i va trece n modul
manual.
n acest moment hayonul se poate deschide sau
nchide brusc, n funcie de poziia acestuia.
!
ATENIE
l Nu apsai cu o for prea mare pe hayonul acionat

electric, la deschiderea sau nchiderea acestuia. n
caz contrar, este posibil ca sistemul s se defecteze.
l Nu pornii motorul n timp ce hayonul se nchide sau
se deschide. Este posibil s se activeze mecanismul
de prevenire a bruscrii, iar hayonul se va opri din
micare.
NOT
!
AVERTISMENT
l Atunci cnd nu utilizai hayonul acionat electric,

lsai butonul de acionare n poziia dezactivat.
Dac butonul este lsat n poziia activat, este posibil
ca o persoan s se rneasc la cap sau la mn,
dac se acioneaz din greeal butonul hayonului
acionat electric sau butonul de nchidere sau dac
aceste comenzi sunt acionate de ctre copii.
l Hayonul acionat electric nu poate fi deschis dac bateria

este descrcat sau deconectat.
Dac dorii s deschidei hayonul acionat electric, putei
utiliza maneta de deblocare din interior.
Consultai Manet de deblocare din interior hayon la
pagina 1-42.
l Dac se utilizeaz sistemul de acces fr cheie sau butonul
de nchidere atunci cnd butonul hayonului acionat
electric este n poziia dezactivat, avertizorul sonor sun
de 4 ori pentru a ntiina oferul c hayonul nu poate fi
acionat electric.
1-35
ncuiere i descuiere
l Hayonul acionat electric nu funcioneaz normal n

urmtoarele condiii:
La parcarea n pant
Pe vnt puternic
Dac este acoperit cu zpad
l Acionarea continu, repetat ntre deschidere i nchidere
a hayonului acionat electric va activa circuitul de
protecie ncorporat i va trece hayonul n modul manual.
l Dac mnerul hayonului acionat electric este utilizat n
timp ce hayonul se nchide sau se deschide sau imediat
dup nchidere, hayonul se va deplasa n direcia opus.
l Dac se nlocuiete bateria sau sigurana n timp ce
hayonul acionat electric este deschis, hayonul nu poate fi
nchis automat.
n acest caz, nchidei manual hayonul acionat electric.
Condiii de funcionare
E00313100012
Hayonul acionat electric poate fi deschis automat dac sunt

ndeplinite toate condiiile urmtoare.
<Utiliznd telecomanda sistemului de utilizare fr cheie>
l Modul de funcionare este n poziia OFF.
l Cheia nu este introdus n contact.
l Hayonul acionat electric este complet nchis.
l Hayonul acionat electric este deblocat.
<Utiliznd butonul de pe partea oferului al hayonului acionat
electric>
l Modul de funcionare este n poziia ON, iar selectorul de
viteze este n poziia P (parcare) (A/T) sau este tras
frna de mn (M/T).
l Hayonul acionat electric este complet nchis.
l Hayonul acionat electric este deblocat.
1-36
Hayonul acionat electric poate fi nchis automat dac sunt

ndeplinite cumulat toate condiiile urmtoare.
l Modul de funcionare este n poziia OFF.
l Hayonul acionat electric este complet deschis.
l Senzorii nu vin n contact cu persoane, bagaje etc.
<Utiliznd butonul de pe partea oferului a hayonului acionat
electric sau butonul de nchidere>
l Modul de funcionare este n poziia ON, iar selectorul de
viteze este n poziia P (parcare) (A/T) sau este tras
frna de mn (M/T) sau modul de funcionare este n
poziia ACC sau OFF.
l Hayonul acionat electric este complet deschis.
l Senzorii nu vin n contact cu persoane, bagaje etc.
ncuiere i descuiere
Utilizare hayon acionat electric de la telecomanda

sistemului de utilizare fr cheie sau de la butonul de
pe partea oferului
Dup descuierea uilor i a hayonului acionat electric, hayonul
poate fi acionat prin apsarea butonului (A) de pe telecomanda
sistemului de utilizare fr cheie sau a butonului de pe partea
oferului (B).
Dac butonul hayonului acionat electric este apsat o dat n

timp ce hayonul se nchide sau se deschide, avertizorul sonor
sun o dat, iar hayonul se va deplasa n direcia opus.
NOT
l Dac se apas consecutiv de 3 sau mai multe ori butonul

hayonului acionat electric, este posibil ca sistemul s
funcioneze defectuos.
n acest caz, ateptai puin nainte de apsa de dou ori
butonul hayonului acionat electric.
<Utiliznd butonul de pe partea oferului al hayonului acionat
electric>
Dac se apas mai mult de 1 secund butonul de pe partea
oferului al hayonului acionat electric, se va auzi mai nti un
avertizor sonor, apoi hayonul se va deplasa.
Hayonul acionat electric funcioneaz astfel.
n timpul
nchiderii:
n timpul
deschiderii:

Dac se apas de dou ori consecutiv butonul hayonului
acionat electric, se va auzi mai nti un avertizor sonor, apoi
hayonul se va deplasa.
Hayonul acionat electric funcioneaz astfel:
n timpul
nchiderii:
n timpul
deschiderii:
Avertizorul sonor sun de 4 ori, iar hayonul se

deschide complet.
nchide complet.

deschide complet.
nchide complet.
Dac butonul de pe partea oferului al hayonului acionat

electric este apsat o dat n timp ce hayonul se nchide sau se
deschide, avertizorul sonor sun o dat, iar hayonul se va
deplasa n direcia opus.
!
AVERTISMENT
l La utilizarea hayonului acionat electric, asigurai-v c

zona nvecinat este sigur i c exist spaiu suficient n
spatele i deasupra vehiculului i avei grij s nu v
lovii la cap i s nu v prindei minile sau degetele.
1-37
ncuiere i descuiere
Deschidere hayon acionat electric de la butonul de

deschidere
nchidere hayon acionat electric de la butonul de

nchidere
Hayonul acionat electric poate fi deschis prin apsarea

butonului de deschidere (C).
Hayonul acionat electric poate fi nchis prin apsarea

butonului de nchidere (C) de pe interiorul hayonului.
Dac se apas butonul de deschidere n timp ce hayonul i toate

portierele sunt descuiate, se va auzi mai nti de 4 ori un
avertizor sonor, apoi hayonul se va deschide.
Dac hayonul i toate portierele sunt ncuiate, avertizorul sonor
nu se va auzi.
Dac se apas butonul de nchidere de pe hayonul acionat

electric, se va auzi mai nti de 3 ori un avertizor sonor, apoi
hayonul se va nchide.
Dac butonul de nchidere este apsat o dat n timp de
hayonul se nchide, se va auzi mai nti o dat un avertizor
sonor, apoi hayonul se va deschide.
NOT
l Dac avei la dvs. telecomanda sistemului de utilizare fr

cheie i hayonul este ncuiat, hayonul acionat electric se
poate deschide prin apsarea butonului de deschidere,
chiar dac hayonul este ncuiat.
1-38
NOT
l Dac butonul de nchidere este apsat o dat n timp de

hayonul acionat electric se deschide, se va auzi mai nti
o dat un avertizor sonor, apoi hayonul se va nchide.
ncuiere i descuiere
Mecanism de siguran
E00313200013
Mecanismul de siguran se activeaz dac hayonul acionat

electric prinde o persoan sau un obiect n timpul funcionrii
automate sau dac sunt lovii senzorii (A) de pe partea lateral
a hayonului. Din motive de siguran, avertizorul sonor sun o
dat, iar hayonul acionat electric se va deplasa n direcia
opus.
ATENIE
l Mecanismul de siguran se anuleaz chiar nainte

de nchiderea complet a hayonului acionat
electric. De aceea, fii foarte ateni s nu v prindei
mna sau un deget n acest moment.
l Dac hayonul acionat electric este nchis manual,
mecanismul de siguran se dezactiveaz. De aceea,
fii foarte ateni s nu v prindei mna sau un deget
n acest moment.
l Dac mecanismul de siguran se activeaz n mod
repetat, este posibil ca hayonul s treac n modul
manual. Avei grij n acest moment, deoarece
hayonul se poate deschide sau nchide brusc, n
funcie de poziia acestuia.
Dup deschiderea i nchiderea complet a
hayonului este posibil din nou utilizarea normal,
n regim automat.
NOT
ATENIE
l Uneori, n funcie de starea sau de poziia obiectului

prins, mecanismul de siguran nu se activeaz. De
aceea, n acest moment fii foarte ateni s nu v
prindei mna, o parte a corpului sau un obiect.
l Dac condiiile de mediu sau de utilizare supun senzorii

unor fore asemntoare cu prinderea unei persoane sau a
unui obiect, este posibil s se activeze mecanismul de
siguran.
l Nu deteriorai senzorii atunci cnd ncrcai sau descrcai
bagaje sau cnd curai luneta. n caz contrar, este posibil
ca hayonul s nu se nchid automat.
1-39
ncuiere i descuiere
Mecanism de prevenire a cderii

Dup ce hayonul acionat electric se deschide automat, dac se
detecteaz c hayonul cade din cauza unor factori precum
zpada acumulat, hayonul se nchide automat.
n timp ce mecanismul de prevenire a cderii funcioneaz, se
aude continuu un avertizor sonor.
Mod manual
E00313400015
Dac butonul hayonului acionat electric este n poziia

dezactivat, hayonul poate fi acionat manual.
Dup descuierea hayonului acionat electric, apsai butonul de
deschidere (A) i ridicai hayonul.
NOT
l Dac pe hayonul acionat electric s-a acumulat zpad,

ndeprtai-o nainte de utilizare.
l Nu montai alte accesorii n afar de piese ORIGINALE
MITSUBISHI MOTORS pe hayonul acionat electric.
Este posibil ca accesoriile s fie prea grele i s provoace
activarea mecanismului de prevenire a cderii.
l Este posibil ca mecanismul de prevenire a cderii s se activeze,
dac se ncearc acionarea manual imediat dup deschiderea
complet i automat a hayonului acionat electric.
Mecanism de prevenire a deplasrii brute

Dac se pornete motorul n timp ce hayonul acionat electric
funcioneaz automat, este posibil ca acesta s treac n modul
manual din cauza tensiunii prea mici a bateriei, iar hayonul se va
opri ntr-o poziie intermediar. Acest lucru previne deplasarea
brusc a hayonului acionat electric. Dup deschiderea i
nchiderea complet a hayonului, este posibil din nou utilizarea
normal, n regim automat, dup aproximativ 10 secunde.
!
ATENIE
l Dac se activeaz mecanismul de prevenire a

deplasrii brute, mecanismul de siguran se
dezactiveaz. De aceea, fii foarte ateni s nu v
prindei mna sau un deget n acest moment.
1-40
ATENIE
l Asigurai-v c nu se afl nicio persoan n

apropierea hayonului acionat electric, n momentul
deschiderii acestuia.
ncuiere i descuiere
NOT
l Dac hayonul nu se deschide imediat dup apsarea

butonului de deschidere, nseamn c nu poate fi ridicat.
n acest caz, apsai din nou butonul de deschidere ridicai
hayonul acionat electric.
l Hayonul acionat electric nu poate fi deschis dac bateria
este descrcat sau deconectat.
Pentru a nchide hayonul, tragei n jos mnerul acestuia (B) i

eliberai-l nainte s se nchid complet, apoi trntii uor
hayonul acionat electric, dinspre exterior.
ATENIE
l Dac hayonul acionat electric este nchis manual,

mecanismul de siguran se dezactiveaz. De aceea,
fii foarte ateni s nu v prindei mna sau un deget
n acest moment.
nchidere uoar hayon

E00313300014
Mecanismul de nchidere uoar a hayonului permite asistarea

nchiderii hayonului acionat electric.
Dac hayonul acionat electric este nchis pn ntr-o poziie n
care se detecteaz c este ntredeschis, hayonul se nchide
automat.
!
AVERTISMENT
l Avei grij s nu v prindei minile sau degetele

atunci cnd hayonul acionat electric se nchide
automat din poziia ntredeschis. Dac credei c
este posibil s v prindei minile sau picioare n
timpul utilizrii funciei de nchidere uoar a
hayonului, tragei de mnerul hayonului acionat
electric. Hayonul acionat electric va reveni n
poziia ntredeschis.
!
ATENIE
l Nu nchidei complet hayonul acionat electric i cu

mna nc pe mnerul acestuia. n caz contrar,este
posibil s v prindei i s v rnii minile.
1-41
ncuiere i descuiere
!
ATENIE
l Nu atingei ncuietoarea (A) de pe partea interioar

a hayonului acionat electric. Este posibil s se
activeze funcia de nchidere uoar a hayonului i
s v prindei degetele.
Manet de deblocare din interior hayon

E00303400298
Maneta de deblocare din interior a hayonului este destinat

asigurrii deschiderii hayonului cnd bateria este descrcat.
Maneta de deblocare a hayonului (vezi ilustraia) este montat
pe hayon.
NOT
l Funcia de nchidere uoar a hayonului este activat chiar

dac butonul hayonului acionat electric este n poziia
dezactivat.
l Este posibil ca utilizarea repetat i continu a mnerului
s duc la activarea circuitului de protecie i la
dezactivarea temporar a funciei de nchidere uoar a
hayonului.
n acest caz, ateptai aproximativ 1 minut nainte de a
utiliza din nou funcia de nchidere uoar a hayonului.
1-42
Se recomand ca att oferul ct i familia acestuia s se

familiarizeze cu locaia i utilizarea manetei de deblocare a
hayonului.
ncuiere i descuiere
Deschidere
1. Deschidei capacul (A) de pe interiorul hayonului.
2. Micai maneta (B) pentru a deschide hayonul.

Hayon
Hayon acionat electric
3. mpingei n exterior hayonul pentru a-l deschide.

!
ATENIE
l inei ntotdeauna nchis capacul manetei de

deblocare hayon n timpul deplasrii, pentru ca
bagajele din portbagaj s nu loveasc accidental
maneta, deschiznd hayonul.
1-43
ncuiere i descuiere
Sistem de alarm*
NOT
E00301500862
Sistemul de alarm avertizeaz cu privire la existena unui

comportament suspect n zon, pentru a preveni ptrunderea
neautorizat n vehicul prin declanarea unei alarme dac o
u, hayonul sau capota se deschid, dei vehiculul nu a fost
descuiat utiliznd sistemul de acces fr cheie sau funcia de
utilizare fr cheie.
Alarma se va declana i dac survine una dintre urmtoarele
situaii.
l ncercarea de deplasare neautorizat a vehiculului.
(funcia de detectare a impactului)
l Detectarea unei micri n vehicul. (funcia de detectare a
ptrunderii n vehicul)
l Deconectarea bornei bateriei.
Sistemul de alarm este setat ca activ.
La modificarea setrilor, respectai procedura prezentat n
seciunea intitulat Modificarea setrilor sistemului de
alarm de la pagina 1-46.
(MMCS), pentru a efectua reglarea pot fi utilizate funciile
afiajului. Pentru detalii, consultai manualul de utilizare
separat.
!
ATENIE
l Nu modificai i nu adugai piese sistemului de

alarm.
n caz contrar, este posibil ca sistemul de alarm s
se defecteze.
1-44
l Sistemul de alarm nu se va activa dac uile i hayonul

au fost ncuiate cu cheia, de la butonul de ncuiere din
interior sau de la butonul de nchidere centralizat (n
locul sistemului de acces fr cheie sau al funciei de
l Dac semnalizatoarele nu clipesc dup ncuierea sau
descuierea cu ajutorul sistemului de acces fr cheie sau a
funciei de utilizare fr cheie, este posibil ca sistemul de
alarm s fie defect.
Apelai la o unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS pentru verificarea vehiculului.
Dac funcia de confirmare (clipirea semnalizatoarelor la
ncuierea i descuierea uilor i hayonului) este
dezactivat, semnalizatoarele nu clipesc dup ncuiere i
descuiere.
Pentru informaii privind funcia de confirmare, consultai
Sistem de acces fr cheie la paginile 1-5 i Utilizarea
cu ajutorul funciei de utilizare fr cheie la pagina 1-16.
l n urmtoarele situaii este posibil ca sistemul de alarm
s se activeze.
ntr-o spltorie auto
Pe un feribot
La parcarea ntr-o parcare automatizat
Dac n vehicul rmne o persoan sau un animal de
companie
Dac un geam sau trapa de plafon este lsat deschis
Dac n vehicul rmne un obiect instabil, cum ar fi o
jucrie sau un accesoriu
ncuiere i descuiere
Impactul sau vibraia continu provocat de grindin,

tunet etc.
n astfel de situaii, dezactivai funcia de detectare a
nclinrii vehiculului i funcia de detectare a ptrunderii
n habitaclu.
Consultai Dezactivarea funciei de detectare a
nclinrii vehiculului i a funciei de detectare a
ptrunderii n habitaclu la pagina 1-51.
l Sensibilitatea funciei de detectare a ptrunderii n
habitaclu poate fi reglat. Pentru mai multe informaii,
MOTORS.
Sistemul de alarm dispune de patru moduri:

Modul pregtire sistem (aprox. 20 de secunde)
(Avertizorul sonor sun intermitent, iar indicatorul alarmei (A)
clipete.)
Timpul de pregtire a sistemului ncepe din momentul n care

toate uile i hayonul sunt ncuiate prin apsarea butonului de
ncuiere de pe telecomand sau al funciei de utilizare fr
cheie i dureaz pn cnd se iniializeaz modul de armare a
sistemului.
n acest timp, este posibil deschiderea temporar a unei ui
sau a hayonului, fr utilizarea sistemului de acces fr cheie
sau a funciei de utilizare fr cheie i fr a provoca
declanarea alarmei (de exemplu, atunci cnd v uitai ceva n
habitaclu sau v dai seama c este deschis un geam).
1-45
ncuiere i descuiere
Mod sistem armat
Anulare sistem
(Avertizorul sonor se ntrerupe i indicatorul alarmei continu

s clipeasc pe o durat de timp limitat.)
Dup ncheierea modului de pregtire a sistemului, se
activeaz modul sistem armat.
Dac sistemul este armat i se detecteaz o deschidere
neautorizat a oricrei ui, a hayonului sau a capotei motorului,
alarma se va declana pentru a avertiza persoanele din
apropiere cu privire la situaia anormal.
De asemenea, dac se ncearc deplasarea neautorizat a
vehiculului sau ptrunderea n acesta, alarma se va activa.
n timpului modului de pregtire a sistemului sau a modului

armat al sistemului, este posibil anularea activrii acestuia.
n plus, alarma poate fi anulat dup ce a fost activat.
Consultai Anulare sistem la pagina 1-52, Anulare alarm
la pagina 1-53.
Activare alarm
Semnalizatoarele clipesc i sirena sun timp de aproximativ 30
de secunde.
Consultai Activare alarm la pagina 1-53.
NOT
l Chiar dac s-a oprit, alarma va reporni dac se constat

din nou aciuni neautorizate.
1-46
NOT
l Cnd mprumutai vehiculul unei alte persoane sau

permitei conducerea acestuia de ctre o persoan care nu
este familiarizat cu sistemul de alarm, asigurai-v c
persoana respectiv primete explicaiile necesare.
Dac o persoan care nu este familiarizat cu sistemul de
alarm se ncuie din greeal n vehicul, provocnd
declanarea alarmei, aceasta va deranja persoanele din
apropiere.
Modificarea setrilor sistemului de alarm

E00301600342
Sistemul de alarm poate fi setat la activ sau inactiv.

Respectai procedura de mai jos.
ncuiere i descuiere
2. Trecei butonul pentru faruri n poziia OFF i lsai

deschis ua oferului.
3. inei tras spre dvs. maneta tergtoarelor i spltorului

de parbriz. (Deoarece contactul este n poziia LOCK
sau modul de funcionare este n poziia OFF, spltorul
nu va funciona.)
4. Dup aproximativ 10 secunde se va declana avertizorul

sonor. Meninei maneta tergtoarelor i spltorului de
parbriz tras spre dvs. (Dac maneta tergtoarelor i
spltorului de parbriz este eliberat, modificarea setrilor
va fi anulat. Pentru reluare, efectuai din nou procedura
ncepnd cu pasul 3.)
1-47
ncuiere i descuiere
5. Dup dezactivarea avertizorului sonor, cu maneta

tergtoarelor i spltorului de parbriz nc tras spre
dvs., apsai butonul de descuiere (A) de pe telecomand
pentru a selecta opiunea modificrilor a setrilor de
alarm.
6. Pentru terminarea modului de modificare a setrilor

sistemului poate fi efectuat oricare dintre operaiile
urmtoare.
Eliberarea manetei tergtoarelor i spltorului de
parbriz.
nchiderea uii oferului.
Introducerea cheii n contact. (vehicule cu sistem de
acces fr cheie)
Trecerea modului de funcionare n poziia ON sau
ACC. (vehicule cu sistem de utilizare fr cheie)
Trecerea manetei pentru lumini n orice alt poziie fa
de OFF.
Trecerea a 30 de secunde fr a modifica setrile.
NOT
l Dac nu nelegei vreun aspect al modificrii setrilor

sistemului de alarm, consultai o unitate de service
l Nu lsai n habitaclu obiecte de valoare, chiar dac
sistemul de alarm a fost setat la modul activ.
Modul de setare poate fi comutat prin apsarea

butonului de descuiere. Modul poate fi confirmat n
funcie de numrul de activri al avertizorului sonor.
Numr de activri
avertizor sonor
Mod setri sistem de alarm
Alarm inactiv
Alarm activ
1-48
ncuiere i descuiere
Setarea sistemului
E00301700907
Pentru setarea sistemului la modul armat, urmai procedura de

mai jos.
2. Ieii din vehicul i nchidei toate uile, hayonul i capota
motorului.
3. Apsai butonul de ncuiere (A) de pe telecomanda
sistemului de acces sau de utilizare fr cheie, butonul de
ncuiere/descuiere de pe ua oferului sau a pasagerului
fa (B) sau butonul de ncuiere a hayonului (C), pentru a
ncuia toate uile i hayonul.

pasagerului fa*
Buton de ncuiere hayon*
1-49
ncuiere i descuiere
Prin ncuierea vehiculului cu ajutorul sistemului de acces

fr cheie sau a funciei de utilizare fr cheie, se
activeaz modul de pregtire a sistemului.
Avertizorul sonor sun intermitent, iar indicatorul alarmei
(D) de pe consola central clipete pentru confirmare.
NOT
l Modul de pregtire al sistemului nu se va activa dac uile

i hayonul au fost ncuiate utiliznd alt metod dect
sistemul de acces fr cheie sau funcia de utilizare fr
cheie (adic o cheie, butonul de ncuiere din interior sau
butonul nchiderii centralizate).
l Dac capota motorului este deschis, indicatorul alarmei
clipete, iar sistemul nu intr n modul de pregtire.
Dac capota motorului este nchis, sistemul intr n
modul pregtire, iar dup aproximativ 20 de secunde
sistemul intr n modul armat.
4. Dup aproximativ 20 de secunde, avertizorul sonor se
oprete, indicatorul alarmei ncepe s clipeasc mai rar, iar
modul sistem armat se activeaz.
n timp ce sistemul este armat, indicatorul alarmei
continu s clipeasc.
NOT
l Sistemul de alarm se poate activa atunci cnd sunt

persoane n habitaclu sau cnd se deschid geamurile.
Pentru a preveni activarea accidental a alarmei, nu setai
sistemul n modul armat dac se afl persoane n
habitaclu.
l Nu lsai n habitaclu obiecte de valoare, chiar dac
sistemul de alarm a fost setat la modul activ.
1-50
ncuiere i descuiere
Dezactivarea funciei de detectare a nclinrii vehiculului

i a funciei de detectare a ptrunderii n habitaclu
E00312100363
La parcarea n parcri automatizate, dac lsai animale de

companie n vehicul sau dac lsai vehiculul cu geamurile puin
deschise, funcia de detectare a nclinrii vehiculului i funcia de
detectare a ptrunderii n habitaclu pot fi dezactivate.
2. inei maneta tergtoarelor i spltorului n poziia
MIST timp de aproximativ 3 secunde. Avertizorul sonor
va emite un semnal, iar funcia se va dezactiva.
NOT
Funcia se va activa din nou dac se efectueaz operaia

urmtoare.
l Dac uile i hayonul sunt descuiate cu ajutorul sistemului
de acces fr cheie sau a funciei de utilizare fr cheie.
l Dac contactul este trecut n poziia ON sau ACC sau
modul de funcionare este trecut n poziia ACC.
Pentru a activa din nou funcia, inei maneta tergtoarelor i

spltorului n poziia MIST timp de aproximativ 3 secunde.
Avertizorul sonor va emite dou semnale, iar funcia se va activa.
1-51
ncuiere i descuiere
Dezactivarea sistemului
E00301800706
Pentru dezactivarea sistemului atunci cnd acesta este n modul

pregtire sau sistem armat, pot fi utilizate urmtoarele metode.
l Apsarea butonului de descuiere de pe telecomand.
l Cuplarea contactului. (vehicule cu sistem de acces fr
cheie)
l Trecerea modului de funcionare n poziia ON. (vehicule
cu sistem de utilizare fr cheie)
l Deschiderea oricrei ui sau a hayonului sau introducerea
cheii n contact (vehicule cu sistem de acces fr cheie),
cnd sistemul este n modul pregtire.
l inerea telecomenzii sistemului de utilizare fr cheie i
apsarea butonului de ncuiere/descuiere a uii oferului
sau pasagerului fa sau a butonului de deschidere a
hayonului, pentru a descuia uile i hayonul (vehicule cu
sistem de utilizare fr cheie).
NOT
l Dac se deschide capota motorului n timpul pregtirii

sistemului, modul pregtire sistem va fi suspendat.
Dup nchiderea capotei motorului, sistemul va reveni la
modul pregtire.
l Dac se deconecteaz bornele bateriei n timp ce sistemul
este n modul pregtire, memoria se va terge.
1-52
l Pot fi nregistrate pn la 8 telecomenzi pentru sistemul de

acces fr cheie i 4 telecomenzi pentru sistemul de
utilizare fr cheie.
Ct timp sunt nregistrate, oricare dintre telecomenzi, alta
dect cea utilizat pentru activarea sistemului, poate fi
utilizat pentru dezactivarea acestuia.
Dac dorii s nregistrai telecomenzi suplimentare,
MOTORS.
l Distana de activare a sistemului de acces fr cheie este
de aproximativ 4 m.
Dac vehiculul nu poate fi ncuiat sau descuiat prin
apsarea butonului de la distana corespunztoare sau
dac sistemul de alarm nu poate fi setat sau anulat de la
buton, este posibil ca bateria s fie descrcat.
Pentru nlocuirea bateriei, apelai la o unitate de service
l Dac apsai butonul de descuiere de pe telecomand sau
butonul de ncuiere/descuiere de pe ua oferului sau
pasagerului fa i nici o u sau hayonul nu este deschis
n 30 de secunde, uile i hayonul se vor ncuia din nou,
automat. i n acest caz se va activa modul de pregtire a
sistemului.
l Este posibil reglarea intervalului de timp ntre apsarea
butonului de descuiere de pe telecomand sau a butonului
de ncuiere/descuiere de pe ua oferului sau pasagerului
fa i ncuierea automat. Consultai o unitate de service
utilizare separat.
ncuiere i descuiere
Activare alarm
Anularea alarmei
E00301900941
E00302000659
Dac sistemul este armat, alarma se va activa dup cum

urmeaz, dac vehiculul este descuiat sau dac oricare dintre
ui, hayonul sau capota se deschid utiliznd alt metod dect
sistemul de acces fr cheie sau funcia de utilizare fr cheie.
Activarea alarmei poate fi ntrerupt prin metodele urmtoare:

l Apsarea butonului de ncuiere sau de descuiere de pe
telecomand.
(Dup apsarea butonului de ncuiere, vehiculul se va
ncuia, dac sunt nchise toate uile i hayonul, apoi se va
activa din nou modul de pregtire a sistemului.)
l Cuplarea contactului. (vehicule cu sistem de acces fr
cheie)
l Trecerea modului de funcionare n poziia ON. (vehicule
cu sistem de utilizare fr cheie)
l inerea telecomenzii sistemului de utilizare fr cheie sau
ncuierea uilor i a hayonului cu ajutorul funciei de
utilizare fr cheie (vehicule echipate cu sistem de
1. Alarma se va activa timp de aproximativ 30 de secunde.

Semnalizatoarele vor clipi, iar sirena va suna intermitent.
NOT
2. Chiar dac s-a oprit, alarma va reporni dac se constat

din nou aciuni neautorizate.
l La cuplarea contactului sau la trecerea modului de

funcionare n poziia ON, avertizorul sonor va suna de 4
ori. Acest lucru indic faptul c alarma a fost activat ct
timp vehiculul a fost parcat.
Verificai interiorul vehiculului pentru a confirma c nu sa furat nimic.
l Chiar dac bateria este deconectat, memoria de activare a
alarmei nu va fi tears.
1-53
ncuiere i descuiere
Comenzi geamuri electrice

E00302200589
Geamurile electrice pot fi acionate doar atunci cnd contactul

sau modul de funcionare este n poziia ON.
Butoane de comand geamuri electrice

E00302301822
Fiecare geam se deschide sau se nchide la acionarea butonului

corespunztor.
Butoane parte ofer
LHD
Butoane parte ofer

RHD
AVERTISMENT
l nainte de a aciona butonul geamului electric,

asigurai-v c n calea deschiderii/nchiderii
geamului nu se afl nimic care s blocheze cursa
(capul, mna, degetele, etc.).
l Nu prsii niciodat vehiculul fr a scoate cheia
din contact.
l Nu lsai niciodat un copil singur n vehicul sau
alt persoan incapabil s acioneze n siguran
butoanele geamurilor electrice.
Butoane parte ofer

Butoanele de pe partea oferului pot fi utilizate pentru
deschiderea/nchiderea tuturor geamurilor. Fiecare geam poate
fi deschis sau nchis prin acionarea butonului corespunztor.
Apsai butonul pentru a deschide geamul i tragei-l n sus
pentru a-l nchide.
Dac butonul pentru acionarea geamului oferului este
complet apsat/tras n sus, geamul se va deschide/nchide
complet, n mod automat.
Dac dorii s oprii micarea geamului, apsai uor pe buton
n direcia opus.
12345-
1-54
Geam u ofer
Geam u pasager fa
Geam u stnga spate
Geam u dreapta spate
Buton de blocare
ncuiere i descuiere
Butoane parte pasager

Butoanele acionate de pasageri pot fi utilizate pentru
deschiderea/nchiderea geamului din dreptul pasagerului
respectiv.
Apsai butonul pentru a deschide geamul i tragei n sus
pentru a-l nchide.
NOT
l Acionarea repetat cu motorul oprit va provoca

descrcarea bateriei. Acionai butoanele geamurilor doar
dac motorul este pornit.
l Geamurile uilor din spate se deschid numai pe jumtate.
Buton de blocare
E00303101263
La acionarea acestui buton, pasagerii nu mai pot utiliza

butoanele din dreptul lor pentru deschiderea/nchiderea
geamurilor, iar singurul buton funcional de pe ua oferului va
fi cel de acionare a geamului oferului.
Pentru deblocare, apsai din nou pe buton.
1- Blocare
2- Deblocare
!
AVERTISMENT
l Copiii se pot juca cu butoanele geamurilor, riscnd

s-i prind minile sau capul ntre geam i ram.
Cnd transportai copii, apsai butonul de blocare
a geamurilor pentru a dezactiva butoanele
pasagerilor.
1-55
ncuiere i descuiere
Funcie de temporizare
E00302401012
Geamurile vehiculului pot fi deschise sau nchise timp de 30 de

secunde de la oprirea motorului.
Cu toate acestea, dac se deschide ua oferului sau
pasagerului fa, geamurile nu mai pot fi acionate.
Mecanism de siguran (numai geamul oferului)

E00302500830
Dac o persoan i prinde mna sau capul la nchiderea

geamului, geamul va cobor automat.
Totui, asigurai-v c niciun pasager nu scoate capul sau mna
pe geam, n timp ce geamul oferului se nchide.
Geamul cobort prin aciunea mecanismului de siguran va
redeveni funcional n cteva secunde.
!
AVERTISMENT
l Dac se deconecteaz bornele bateriei sau se

nlocuiete sigurana geamurilor acionate electric,
mecanismul de siguran se va anula.
Dac o persoan i prinde capul sau mna, este
posibil s se rneasc grav.
!
ATENIE
l Mecanismul de siguran se anuleaz cu cteva clipe

nainte de nchiderea complet a geamului. Acest
lucru permite nchiderea complet a acestuia. De
aceea, se va proceda cu maxim atenie pentru a
evita pericolul prinderii degetelor ntre geam i
ram.
1-56
ATENIE
l Mecanismul de siguran se dezactiveaz dac se

trage n sus de buton. De aceea, se va proceda cu
maxim atenie, pentru a evita pericolul prinderii
degetelor ntre geam i ram.
NOT
l Mecanismul de siguran se poate activa cnd condiiile

de rulare sau alte circumstane determin supunerea
geamului oferului la ocuri fizice similare celor cauzate
de prinderea minilor sau a capului.
l Dac se deconecteaz bornele bateriei sau se nlocuiete
sigurana geamurilor acionate electric, mecanismul de
siguran se va anula, iar geamul uii nu se va
deschide/nchide complet i automat.
Dac geamul este deschis, tragei de mai multe ori butonul
geamului oferului, pn cnd geamul se nchide complet.
Apoi, eliberai butonul, tragei-l nc o dat i meninei-l
n aceast poziie cel puin 1 secund, apoi eliberai-l. Ar
trebui s putei aciona geamul oferului n mod obinuit.
ncuiere i descuiere
Trap de plafon*
E00302800309
Trap de plafon
Trapa de plafon poate fi acionat doar atunci cnd contactul
sau modul de funcionare este n poziia ON.
Pentru nchidere, apsai butonul (3).

Pentru a opri micarea trapei de plafon, apsai butonul (1) sau (2).
Pentru ridicarea trapei, apsai butonul (2).
Partea din spate a trapei de plafon se ridic.
Pentru coborrea trapei, apsai butonul (3).
!
AVERTISMENT
l Nu scoatei capul, minile sau diferite obiecte prin

spaiul de deschidere a trapei de plafon n timp ce
vehiculul se deplaseaz.
l Nu lsai niciodat un copil singur n vehicul (sau
alt persoan incapabil s acioneze n siguran
butonul trapei de plafon).
l nainte de a aciona trapa de plafon, asigurai-v c
n calea deschiderii acesteia nu se afl nici un obiect
sau mna, capul, degetele unei persoane.
Mecanism de siguran
1- Deschis
2- Ridicat
3- nchis, cobort
Pentru deschidere, apsai butonul (1).

Pentru a opri micarea trapei de plafon, apsai butonul (2) sau (3).
NOT
l Trapa de plafon se oprete automat din deplasare chiar

nainte de a ajunge n poziia de deschidere complet.
Pentru a deschide complet trapa de plafon, apsai din nou
butonul.
Dac o persoan i prinde mna sau capul la nchiderea trapei

de plafon, aceasta se va redeschide automat.
Totui, asigurai-v c niciun pasager nu scoate mna/capul
prin trapa de plafon n momentul nchiderii/deschiderii
acesteia.
Trapa de plafon deschis prin aciunea mecanismului de
siguran va redeveni funcional n cteva secunde.
Dac mecanismul de siguran este activat consecutiv de cel
puin 5 ori, nchiderea normal a trapei de plafon va fi anulat.
1-57
ncuiere i descuiere
Ca msur de urgen, trapa de plafon se poate nchide n pai

mici, pn la nchiderea complet, prin apsarea repetat a
butonului (2).
Apoi, trapa de plafon poate fi trecut n starea iniializat astfel.
1. Trecei trapa de plafon n poziia deschidere prin culisare.
2. inei apsat butonul de ridicare (2) timp de 10 secunde.
3. Trapa de plafon se va deplasa cu pai mici n poziia
ridicat.
4. Iniializarea se ncheie dup ce trapa de plafon se oprete
n poziia ridicat.
Dac trapa de plafon nu i reia funcionarea normal,
consultai o unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Parasolar
Glisai manual parasolarul pentru a-l deschide sau nchide.
NOT
l Mecanismul de siguran poate fi activat cnd condiiile

de rulare sau alte circumstane determin supunerea trapei
la ocuri fizice similare celor cauzate de prinderea
minilor sau a capului.
!
ATENIE
l Mecanismul de siguran se anuleaz cu cteva clipe

nainte de nchiderea complet a trapei de plafon.
Acest lucru i permite nchiderea complet.
De aceea, se va proceda cu maxim atenie, pentru a
se evita prinderea degetelor la nchiderea trapei.
1-58
ATENIE
l Avei grij s nu v prindei degetele la nchiderea

parasolarului.
NOT
l Avei grij s cobori trapa de plafon nainte de a nchide

parasolarul.
l Parasolarul nu poate fi nchis cnd trapa de plafon este
deschis.
ncuiere i descuiere
NOT
l Trapa de plafon se oprete din micare chiar nainte de a

ajunge n poziia de deschidere complet.
Dac vehiculul se deplaseaz cu trapa de plafon n aceast
poziie, curentul i vibraiile produse vor fi mai mici dect
atunci cnd trapa de plafon este deschis complet.
l Dac vehiculul urmeaz s rmn nesupravegheat,
nchidei ntotdeauna trapa de plafon i luai cheia cu dvs.
l Nu ncercai s acionai trapa de plafon dac este
ngheat n poziia nchis (dup ninsoare sau pe vreme
foarte rece).
l Nu v aezai/nu aezai bagaje grele pe trapa de plafon
sau pe marginea deschiderii din plafon.
l Eliberai butonul imediat ce trapa de plafon atinge poziia
complet deschis sau complet nchis.
l Dac trapa de plafon nu se deschide/nchide la acionarea
butonului, eliberai butonul i verificai dac nu exist un
obstacol n calea deschiderii acesteia. Dac nu exist un
astfel de obstacol, v recomandm s apelai la un dealer
pentru verificarea trapei.
l n funcie de tipul suportului de transport schiuri sau
portbagajului de plafon, trapa de plafon poate atinge
respectivul portbagaj atunci cnd se ridic. Procedai cu
atenie la ridicarea trapei, dac ai instalat pe vehicul un
suport pentru schiuri sau un portbagaj de plafon.
l Verificai nchiderea complet a trapei de plafon cnd
splai sau prsii vehiculul.
l Avei grij s nu ptai cu cear chederele (din cauciuc
negru) din jurul deschiderii trapei de plafon. Dac acestea
se pteaz cu cear, nu mai pot asigura etanarea corect a
trapei mpotriva ptrunderii apei.
l Dup splarea vehiculului sau dup ploaie, tergei urmele

de ap de pe trap nainte de a o deschide.
l Acionarea repetat a trapei de plafon cu motorul oprit va
duce la descrcarea bateriei. Acionai trapa de plafon cu
motorul pornit.
1-59

Aranjare scaune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Reglare scaune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Scaune fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Al doilea rnd de scaune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Al treilea rnd de scaune (7 locuri) . . . . . . . . . . . .2Tetiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Crearea unui spaiu pentru bagaje . . . . . . . . . . . . .2Realizarea unei suprafee plane de ncrcare . . . . .2Centuri de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Dispozitiv de siguran pentru femei nsrcinate. .2Sistem de pretensionare centuri de siguran i
limitator de sarcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Scaun pentru copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Verificare centur de siguran. . . . . . . . . . . . . . . .2Sistem suplimentar de siguran (SRS) - airbag . .2-
2
3
4
6
7
8
11
16
19
27
28
29
40
41
Aranjare scaune
E00400200821
Prin acionarea scaunelor fa, spate/rndul trei de scaune, se poate alege aranjarea acestora dup dorin.
5 locuri
Utilizare normal
Suprafa plan de ncrcare P. 2-16
Rabatare rndul doi de

scaune P. 2-11
Crearea unui spaiu
pentru bagaje
Rabatare rndul trei de
scaune P. 2-11
2-2
7 locuri
Reglare scaune
E00400300662
Reglai scaunul oferului astfel nct s stai confortabil i s

ajungei bine la pedale, volan, butoane etc., meninnd n
acelai timp vizibilitatea corect.
!
AVERTISMENT
l Nu reglai scaunul n timpul deplasrii. Acest lucru

poate duce la pierderea controlului vehiculului i la
producerea unui accident. Dup reglare, verificai
ca scaunele s fie blocate pe poziie, ncercnd s le
deplasai nainte-napoi fr a aciona mecanismul
de reglare.
l Nu permitei transportul persoanelor ntr-o zon a
vehiculului neechipat cu scaune i centuri de
siguran i asigurai-v c toi ocupanii utilizeaz
centura de siguran sau, n cazul copiilor, c sunt
aezai ntr-un scaun special pentru copii.
l Pentru a reduce riscul de rnire n caz de coliziune
sau frnare brusc, sptarul trebuie reglat n poziie
aproape vertical atunci cnd vehiculul se
deplaseaz. Protecia asigurat de centurile de
siguran se poate reduce semnificativ dac sptarul
este nclinat. n astfel de cazuri, riscul ca pasagerul
s alunece pe sub centur i s se rneasc grav este
mai mare, dac sptarul este nclinat.
ATENIE
l Pentru o poziionare corect i sigur, reglarea

scaunului trebuie s se fac de ctre/sub
supravegherea unui adult.
l Nu aezai o pern sau un obiect similar ntre spatele
ocupantului i sptar n timpul deplasrii. Eficiena
tetierelor va fi redus n caz de accident.
l Mecanismul de nclinare a sptarului scaunelor fa
este acionat de un arc, iar sptarul va reveni n
poziia vertical la acionarea manetei de blocare.
Cnd utilizai maneta, aezai-v ct mai aproape de
sptar sau susinei sptarul cu mna pentru a
controla micarea acestuia.
l Cnd culisai un scaun, procedai cu atenie pentru
a nu v prinde mna sau piciorul.
2-3
Scaune fa
Tip electric*
E00400400214
Tip manual
1- Reglare nainte/napoi
Ridicai maneta i reglai scaunul n poziia dorit, apoi
eliberai maneta.
2- nclinare sptar
Tragei maneta n sus i nclinai spre napoi n poziia
dorit, apoi eliberai maneta.
3- Reglare pe nlime scaun (numai scaunul oferului)
Acionai repetat maneta i reglai nlimea scaunului n
poziia dorit.
2-4
1- Reglare nainte/napoi
Acionai comutatorul conform indicaiilor din imagine i
reglai scaunul n poziia dorit.
2- nclinare sptar
reglai unghiul sptarului n poziia dorit.
3- Reglare pe nlime scaun
reglai nlimea scaunului n poziia dorit.
Dac se acioneaz tot comutatorul se va deplasa tot scaunul.
NOT
l Pentru a preveni descrcarea bateriei, acionai comutatorul

doar dac motorul este pornit.
Scaune nclzite*
E00401101101
Sistemul de nclzire a scaunelor poate fi acionat numai cnd

este cuplat contactul. Acionai butonul conform sgeilor
indicatoare. Lampa de control (A) rmne aprins ct timp
sistemul de nclzire este activ.
1 (HI) - nclzire maxim (pentru nclzire rapid).

2
- Sistem de nclzire dezactivat.
3 (LO) - nclzire minim (pentru meninerea temperaturii
scaunului).
ATENIE
l Pentru o nclzire rapid, utilizai poziia HI.

Dup ce scaunul s-a nclzit, pentru a-l menine
cald, trecei sistemul de nclzire n poziia LO. n
timpul utilizrii sistemului de nclzire a scaunelor,
pot aprea uoare variaii de temperatur n scaune.
Aceste variaii sunt cauzate de funcionarea
termostatului intern al sistemului de nclzire i nu
indic o defeciune.
l Dac urmtoarele persoane utilizeaz sistemul de
nclzire a scaunelor, se pot nclzi excesiv sau pot
suferi arsuri minore (nroirea pielii, bicare etc.):
Copii, persoane n vrst sau bolnave
Persoane cu piele sensibil
Persoane foarte obosite
Persoane sub influena alcoolului sau a unor
medicamente
care
provoac
somnolen
(medicamente pentru rceal etc.)
l Nu amplasai obiecte grele pe scaun i nu nfigei
pioneze, ace sau alte obiecte ascuite n scaun.
l Nu aezai o ptur, o pern sau alte materiale
izolatoare pe scaun n timpul utilizrii sistemului de
nclzire; este posibil ca rezistenele sistemului s se
supranclzeasc.
l Nu utilizai benzin, kerosen, alcool sau ali solveni
organici la curarea scaunelor. n caz contrar,
exist riscul deteriorrii nu numai a tapieriei
scaunului, dar i a rezistenei de nclzire.
l Dac se vars ap sau alt lichid pe scaun, lsai s se
usuce bine nainte de a utiliza sistemul de nclzire.
l Dezactivai imediat sistemul de nclzire dac
suspectai o defeciune.
2-5
Al doilea rnd de scaune
Cotier
E00402000403
E00402400423
Pentru a utiliza cotiera, rabatai-o.

Pentru a o readuce n poziia iniial, mpingei-o pn cnd
ajunge la nivelul scaunului.
1- Reglare nainte sau napoi (vehicule cu funcie de culisare al

doilea rnd de scaune)
Ridicai maneta i reglai scaunul n poziia dorit, apoi
eliberai maneta.
2- nclinare sptar
Tragei maneta n sus i reglai manual sptarul n poziia
dorit, apoi eliberai maneta.
2-6
NOT
l Nu v urcai i nu v aezai pe cotier.

n caz contrar, este posibil ca aceasta s se deterioreze.
l Partea superioar a cotierei dispune de un suport pentru
pahare destinat pasagerilor de pe rndul doi de scaune.
Consultai Suport pentru pahare la pagina 5-107.
Pentru a avea acces la al treilea rnd de scaune

(funcie de degajare acces, 7 locuri)
Al treilea rnd de scaune (7 locuri)

E00402700426
E00412600053
Maneta poate fi utilizat pentru a avea mai uor acces la acest

rnd de scaune. Tragei n sus maneta (A) i nclinai sptarul
spre nainte. Apoi culisai ntreg scaunul spre nainte.
Pentru a readuce scaunul n poziia iniial, culisai complet
scaunul spre napoi n poziia dorit, apoi ridicai sptarul pn
cnd acesta se fixeaz bine.
Dup readucerea scaunului n poziia iniial, ncercai s-l
deplasai cu grij nainte-napoi pentru a verifica dac este fixat
corect i reglai sptarul n poziia corespunztoare.
nclinare sptar
Tragei chinga n sus i reglai manual sptarul n poziia dorit,
apoi eliberai chinga.
AVERTISMENT
l Nu conducei vehiculul cu sptarul rabatat spre

nainte. Dac sptarul este n aceast poziie, scaunul
nu prezint siguran, iar n cazul unei frnri brute
sau al unei coliziuni pot surveni rniri grave.
2-7
Tetiere
E00403301543
AVERTISMENT
l Deplasarea cu tetierele demontate poate duce la

rnirea grav sau decesul oferului i pasagerilor, n
caz de accident. Pentru a reduce riscul de rnire n
caz de accident, asigurai-v ntotdeauna c tetierele
scaunelor ocupate sunt montate i poziionate
corect.
l Nu aezai niciodat pe sptar o pern sau alt articol
similar. Aceste articole pot afecta protecia asigurat
de tetier, prin mrirea distanei dintre aceasta i
capul ocupantului.
2-8
AVERTISMENT
l Dac pe al doilea sau pe al treilea rnd de scaune se

afl un pasager, tragei tetiera la nlimea care
permite blocarea acesteia pe poziie. Asigurai-v c
efectuai ntotdeauna aceast reglare nainte de a
porni la drum. n caz contrar, dac survine un
accident putei suferi rniri grave.
Reglare pe nlime
Demontare
Reglai nlimea tetierei astfel nct centrul acesteia s fie ct

mai aproape de nivelul urechilor, reducnd astfel riscul de
rnire n caz de coliziune. Persoanele a cror nlime nu
permite ca centrul tetierei s ajung la nivelul urechilor, n
poziia aezat, trebuie s ridice tetiera ct mai sus.
Pentru a nla tetiera, ridicai-o pn n poziia dorit. Pentru a
cobor tetiera, apsai-o n jos n timp ce inei apsat butonul
de reglare (A) n direcia indicat de sgeat. Dup reglare,
apsai din nou pe tetier pentru a v asigura c s-a blocat.
Ridicai tetiera, innd apsat butonul de reglare pe nlime

(A).
Montare
Asigurai-v c tetiera este orientat corect dup care montai-o
pe sptar, innd apsat butonul de reglare pe nlime (A) n
direcia indicat de sgeat.
Tija cu trei crestturi a tetierei (B) trebuie introdus n orificiul
cu buton de reglare (A).
2-9

!
ATENIE
l Asigurai-v c butonul de reglare pe nlime (A)

este reglat corect, conform indicaiilor din imagine,
apoi ridicai de tetiere pentru a v asigura c nu se
detaeaz de sptar.
2-10
ATENIE
l Forma i dimensiunea tetierei difer n funcie de

scaun. Utilizai ntotdeauna tetiera corect pentru
scaunul respectiv i nu o montai invers.
Crearea unui spaiu pentru bagaje
Rabatare rndul doi de scaune

E00403500623
E00403400358
Pentru a crea un spaiu mai mare pentru bagaje, putei rabata

rndul doi i/sau rndul trei de scaune.
!
AVERTISMENT
l n timpul deplasrii, nu permitei niciunei persoane

s stea pe cel de-al treilea rnd de scaune, dac cel
de-al doilea rnd de scaune este rabatat.
!
ATENIE
l Nu aezai bagaje la un nivel mai ridicat dect

nlimea sptarului. Fixai bine bagajele.
n caz contrar, se poate produce un accident grav ca
urmare a ptrunderii obiectelor neasigurate n
compartimentul pasagerilor, la o frnare brusc.
l La rabatarea sau demontarea unui scaun, procedai
cu grij pentru a nu v prinde mna sau piciorul.
Rabatare
1. Cobori complet tetierele rndului doi de scaune.
Consultai Tetiere la pagina 2-8.
2. Depozitai catarama centurii de siguran centrale de pe al
doilea rnd de scaune.
Consultai Centur de siguran central cu prindere n 3
puncte al doilea rnd de scaune la pagina 2-24.
3. La vehiculele cu rnd doi de scaune culisant, deplasai
scaunele complet spre napoi.
Consultai Rndul doi de scaune la pagina 2-6.
NOT
l Dac nu deplasai complet spre napoi rndul doi de

scaune, este posibil s nu-l putei rabata.
NOT
l Este posibil rabatarea independent a scaunului de pe

fiecare parte.
2-11
4. Ridicai partea din fa a ezutului scaunului.
2-12
5. Rabatai spre nainte ezutul scaunului. La vehiculele cu

trei rnduri de scaune, deplasai maneta (A) n poziia
zon bagaje.
6. Rabatai spre nainte cataramele centurilor de siguran.
7. Tragei n sus maneta (C) i rabatai sptarul spre nainte.
ATENIE
l Nu permitei aezarea unei persoane pe capacul din

plastic (B) i nu amplasai bagaje pe acesta.
Capacul se poate deteriora.
ATENIE
l Nu permitei aezarea unei persoane sau a unor

bagaje pe ezutul rabatat al scaunului. Dispozitivele
de fixare a banchetei se pot ndoi sub greutatea
acestora, fcnd astfel imposibil revenirea n
poziia normal.
NOT
l La rabatarea spre nainte a rndului doi de scaune, scaunul

trece automat din modul zon bagaje n modul degajare
acces.
2-13
Revenire n poziia iniial

1. Ridicai sptarul pn se fixeaz bine pe poziie.
2. La vehiculele cu trei rnduri de scaune, asigurai-v c
maneta este n poziia degajare acces.
n caz contrar, trecei maneta n poziia degajare acces.
2-14
3. n timp ce ridicai catarama rndului trei de scaune (A),

cobori uor ezutul scaunului. Asigurai-v c n poziia
indicat n imagine exist un crlig (B).
4. Apsai ezutul scaunului pn cnd acesta se blocheaz

pe poziie.
Rabatare rndul trei de scaune (7 locuri)

E00403600060
Rabatare
1. Cobori complet tetierele rndului trei de scaune.
(Consultai Tetiere la pagina 2-8.)
2. Tragei n sus chinga (A) i rabatai sptarul spre nainte.
5. Catarama centurii de siguran trebuie s fie amplasat pe

ezutul scaunului.
2-15
Realizarea unei suprafee plane de

ncrcare
Revenire n poziia iniial

1. Tragei chinga (A) i ridicai sptarul pn cnd se fixeaz
bine pe poziie.
Apsai uor sptarul pentru a verifica fixarea sa ferm pe
poziie.
E00404300846
Prin demontarea tetierelor i nclinarea complet spre napoi a

sptarelor scaunelor din fa i din spate se obine o suprafa
plan mare.
!
AVERTISMENT
l Nu conducei niciodat vehiculul cu pasageri pe

scaunele rabatate complet. Acest lucru este foarte
periculos.
ATENIE
l Pentru realizarea unei suprafee plane de ncrcare,

oprii vehiculul ntr-un loc sigur.
l Pentru o poziionare corect i sigur, reglarea
scaunului trebuie s se fac de ctre/sub
supravegherea unui adult.
l Nu clcai pe scaune dup ce au fost rabatate
complet.
l Pentru a asigura blocarea corect a scaunelor,
ncercai s le micai nainte-napoi.
l Nu srii pe sptarele nclinate i nu le bruscai.
l Pentru a ridica sptarul, punei o mn pe sptar i
ridicai uor. Nu lsai niciodat copiii s fac
aceast operaie deoarece poate surveni un accident.
2-16
1. Demontai tetierele scaunelor din fa, ridicai cotiera i

demontai copertina portbagajului (dac exist n dotare).
(Consultai Tetiere la pagina 2-8, Cotier la pagina
2-6 i Copertin portbagaj la pagina 5-110)
2. Culisai complet spre napoi rndul doi de scaune

(vehicule cu funcie de culisare rndul doi de scaune).
(Consultai Rndul doi de scaune la pagina 2-6)
2-17
3. Culisai complet spre nainte scaunele fa, apoi nclinai

sptarele spre napoi pentru a obine o suprafa plan.
(Consultai Scaune fa la pagina 2-4)
2-18
4. nclinai spre napoi sptarele rndului doi de scaune.

(Consultai Rndul doi de scaune la pagina 2-6)
5. Astfel putei realiza o suprafa plan de ncrcare. La

aducerea scaunului n poziia normal, efectuai operaiile
de mai sus n ordine invers.
Centuri de siguran
E00404800867
Pentru protecia dvs. i a pasagerilor n caz de accident, este

foarte important ca centurile de siguran s fie corect fixate n
timpul deplasrii.
Centurile de siguran pentru scaunele din fa sunt dotate cu
sisteme de pretensionare. Acest tip de centuri se utilizeaz n
acelai mod ca i centurile obinuite.
Consultai Sistem de pretensionare centuri de siguran i
limitator de sarcin la pagina 2-28.
!
AVERTISMENT
l Centurile de siguran vor fi purtate de fiecare

pasager adult i de ofer, precum i de copiii a cror
talie permite fixarea corect a centurii.
Celelalte categorii de copii trebuie s utilizeze
ntotdeauna scaune pentru copii corespunztoare.
l Poziionai ntotdeauna centura diagonal peste
umr i peste piept. Nu o poziionai niciodat prin
spatele dvs. sau pe sub bra.
l Fiecare centur trebuie purtat de un singur
pasager. Nerespectarea acestei reguli poate fi
periculoas.
l Centura de siguran asigur pasagerului protecie
optim dac sptarul scaunului este reglat n poziie
perfect vertical. Dac sptarul este nclinat, riscul
ca pasagerul s alunece pe sub centur, n special n
caz de impact frontal, este mai mare; pasagerul
poate fi rnit fie de centura nsi, fie prin lovire de
plana de bord sau de sptarul scaunului.
l nainte de a fixa centura, verificai s nu fie
rsucit.
2-19

!
AVERTISMENT
l Utilizatorul nu trebuie s aduc modificri sau

adugiri care pot mpiedica dispozitivele de reglare
a centurilor de siguran s asigure tensionarea
corect sau care mpiedic strngerea corect a
ansamblului centurii.
l Nu inei niciodat un copil n brae sau n poal
atunci cnd v aflai la bordul acestui vehicul, chiar
dac purtai centura de siguran. Acest lucru
reprezint pentru copil un risc major de rnire sau
de deces, n caz de coliziune sau de oprire brusc.
l Fixai ntotdeauna centura strns pe corp.
l Purtai ntotdeauna centura transversal peste
coapse.
Centur cu prindere n 3 puncte (cu mecanism de

blocare de urgen)
E00404901227
Acest tip de centur nu necesit reglarea lungimii. Imediat

dup fixarea centurii, aceasta se regleaz automat n funcie de
micrile pasagerului, dar, n caz de impact sau oc puternic,
centura se blocheaz automat pentru a reine corpul.
NOT
l Putei verifica dac centura se blocheaz trgnd scurt de

aceasta spre nainte.
Fixare
1. Tragei uor de centura de siguran, innd-o de clem.
NOT
l Dac centurile nu se desprind corect, tragei brusc i cu

for, apoi lsai-le s revin. Apoi, tragei din nou uor de
centuri.
2-20
2. Introducei clema n cataram pn cnd auzii un clic.
Scoatere
Prindei clema centurii i apsai butonul de pe cataram.
AVERTISMENT
l Nu purtai niciodat centura transversal peste

abdomen. n caz de accident, aceasta poate
comprima puternic abdomenul, crescnd riscul de
rnire.
l Avei grij ca centurile s nu fie rsucite.
NOT
l n timpul retragerii automate a centurii, inei clema cu

mna, astfel nct centura s se retrag lent. n caz contrar,
putei deteriora vehiculul.
3. Tragei uor de centur pentru a-i regla lungimea dup

dorin.
2-21
Atenionare centuri de siguran

E00409800918
Pentru scaunul oferului i pasagerului

Pentru ofer
Tip 1
Dac contactul sau modul de funcionare este trecut n poziia

ON, iar o centur de siguran nu este fixat, lampa de
avertizare se aprinde i va suna un avertizor sonor pentru 6
secunde, pentru a reaminti oferului i pasagerului s-i fixeze
centura de siguran.
Dac vehiculul se deplaseaz n continuare fr ca centura de
siguran s fie fixat, lampa de avertizare clipete i se aude
un semnal sonor intermitent pn cnd se fixeaz centura de
siguran. n acelai timp, n fereastra de informaii a afiajului
multifuncional apare mesajul FASTEN SEATBELT (fixai
centura de siguran) (numai tip 1).
Tip 2
!
AVERTISMENT
l Nu montai accesorii sau abibilduri care blocheaz

vizibilitatea asupra lmpii centurii de siguran.
Pentru pasager
Cu excepia Rusiei
Pentru Rusia
*- Aceast lamp de avertizare este specific vehiculelor cu

volan pe stnga.
2-22
NOT
l Dac centura de siguran tot nu este fixat, lampa de

avertizare i semnalul sonor vor continua s avertizeze de
fiecare dat cnd vehiculul se pune n micare dup o
oprire.
l Pentru scaunul pasagerului din fa, funcia de avertizare
este activ doar dac locul respectiv este ocupat de o
persoan.
l Dac aezai bagaje pe scaunul pasagerului din fa, un
senzor din ezutul scaunului - n funcie de greutatea i
poziia bagajului - poate provoca declanarea semnalului
sonor i aprinderea lmpii de avertizare.
Pentru scaunele pasagerilor spate*

E00415500011
AVERTISMENT
l Nu montai accesorii sau abibilduri care blocheaz

vizibilitatea asupra lmpii centurii de siguran.
NOT
*- Aceast lamp de avertizare este specific vehiculelor cu 7

locuri.
Dac contactul sau modul de funcionare este trecut n poziia

ON, iar o centur de siguran nu este fixat, lampa de
avertizare se aprinde pentru de aproximativ 30 secunde, pentru
ca pasagerul de pe locul din spate s-i fixeze centura de
siguran.
Dac vehiculul se deplaseaz n continuare fr ca centura de
siguran s fie fixat, lampa de avertizare se aprinde pentru
nc aproximativ 30 de secunde. (Lampa se aprinde numai la
prima pornire de pe loc a vehiculului fr ca centura de
siguran s fie fixat.)
Dup fixarea centurii, lampa de avertizare se va stinge.
l Lampa de avertizare se aprinde chiar dac scaunele din

spate nu sunt ocupate.
l Dac o centur de siguran nu este fixat n timp ce
vehiculul se deplaseaz, tonul sun pentru aproximativ 1
secund, iar lampa de avertizare se aprinde pentru
aproximativ 30 de secunde. n acelai timp, lampa de
avertizare aferent scaunului pentru care nu este fixat
centura de siguran se aprinde.
l Dac iniial centurile de siguran sunt fixate, dar una
dintre este eliberat n timp ce vehiculul staioneaz, iar
vehiculul pornete de pe loc fr ca centura respectiv s
fie fixat, lampa de avertizare se aprinde pentru
aproximativ 30 de secunde.
2-23
Ancor reglabil centur de siguran (scaune fa)

E00405000420
Ancora centurii de siguran poate fi reglat pe nlime.

inei apsat butonul de blocare (A) i deplasai n jos ancora
centurii de siguran. Pentru a ridica mai sus ancora, glisai-o
fr a apsa butonul de blocare (A).
Coborre ancor
Centur de siguran cu prindere n 3 puncte loc

central rndul trei de scaune
E00405200099
Centura de siguran cu prindere n 3 puncte pentru locul

central de pe rndul doi de scaune trebuie fixat corect,
conform indicaiilor din imagine.
Ridicare ancor
AVERTISMENT
l Cnd reglai ancora centurii de siguran, fixai-o

suficient de sus pentru a permite contactul corect al
centurii cu umrul, fr a atinge gtul.
2-24
AVERTISMENT
l Conectai bine ambele cleme de blocare (A i B). n

caz contrar, este posibil ca protecia oferit s se
reduc semnificativ i s rezulte rniri grave n caz
de accident sau de oprire brusc.
Fixare
1. Scoatei catarama (C) de pe sptar.
2. Tragei de centur i introducei clema de fixare (A) n
catarama (C).
3. Introducei clema de fixare (B) n catarama (D).
Scoatere
1. Prindei clema centurii i apsai butonul de pe cataram.
NOT
l n timpul retragerii automate a centurii, inei clema cu

mna, astfel nct centura s se retrag lent. n caz contrar,
putei deteriora vehiculul.
l Pentru a elibera catarama (C), apsai butonul (E) cu un
obiect cu vrful ngust (cheie mecanic etc.).
4. Tragei uor de centur pentru a-i regla lungimea dup

dorin.
2-25
2. Dup retragerea complet a centurii, introducei clema de

blocare (B) n fanta superioar (F) i apoi introducei
clema de blocare mic (A) n fanta inferioar (G).
Depozitare centuri de siguran rndul doi/trei

de scaune
E00405300508
Cnd nu utilizai centurile de siguran din spate, depozitai-le

conform indicaiilor din imagine.
3. Depozitai catarama centurii n buzunarul de stocare.

(Consultai coloana urmtoare.)
2-26
Dispozitiv de siguran pentru femei

nsrcinate
Depozitare clem centur de siguran

Poziie lateral
Dup ce trecei centura prin cresttura din spate (A),
introducei catarama n cresttura din fa (B).
E00405600077
AVERTISMENT
l Centurile de siguran trebuie purtate de toi

pasagerii, inclusiv de femeile nsrcinate. Femeile
nsrcinate trebuie s poarte centurile de siguran
existente. Acest lucru reduce pericolul de rnire a
femeii sau a copilului nenscut. Centura
transversal trebuie purtat peste coapse, ct mai
strns posibil pe olduri, dar nu peste talie. Pentru
ntrebri suplimentare, adresai-v medicului dvs.
2-27
Sistem de pretensionare centuri de

siguran i limitator de sarcin
E00405700166
Att scaunul oferului ct i al pasagerului din fa sunt

echipate cu centuri de siguran cu sistem de pretensionare.
Sistem de pretensionare
E00405801193
Dac contactul sau modul de funcionare sunt n urmtoarele

poziii i survine un impact frontal sau lateral (vehicule
echipate cu airbag-uri SRS laterale i cortin) suficient de
puternic pentru a provoca rnirea oferului i/sau pasagerului
fa, sistemul de pretensionare va retrage simultan centurile de
siguran respective pentru a maximiza eficiena acestora.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistem de utilizare fr
cheie]
Contactul este n poziia ON sau START.
[Vehicule echipate cu sistem de utilizare fr cheie]
Modul de funcionare este n poziia ON.
AVERTISMENT
l Pentru funcionarea optim a sistemului de

pretensionare a centurilor de siguran, reglai-v
scaunul corect i purtai centura de siguran.
!
ATENIE
l Montarea echipamentelor audio sau reparaiile

efectuate n apropierea centurilor dotate cu sistem
de pretensionare sau a consolei centrale trebuie s
respecte recomandrile MITSUBISHI MOTORS.
Acest lucru este important ntruct aceste lucrri
pot afecta sistemele de pretensionare.
l Pentru casarea vehiculului, consultai o unitate de
Acest lucru este important deoarece activarea
accidental a sistemului de pretensionare centurilor
de siguran poate provoca rniri grave.
NOT
l Sistemul de pretensionare a centurilor de siguran se

activeaz n cazul unui impact grav, chiar dac centurile
de siguran nu sunt purtate.
l Sistemul de pretensionare a centurilor de siguran este
proiectat pentru o singur activare. Dup activarea
sistemului de pretensionare, se recomand nlocuirea
acestuia de ctre o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
2-28
Scaun pentru copii
Avertizare SRS
E00405900360
Aceast lamp/afiaj de avertizare deservete airbag-urile SRS

i centurile de siguran cu sistem de pretensionare.
Consultai Lamp/afiaj de avertizare SRS la pagina 2-58.
Sistem de limitare a sarcinii

E00406000209
n caz de coliziune, fiecare sistem de limitare a sarcinii va

absorbi eficient sarcina aplicat centurii, pentru a minimiza
impactul asupra pasagerului.
E00406401851
Dac transportai copii, utilizarea unui scaun pentru copii este

obligatorie, n funcie de vrsta i talia copilului. Acest lucru
este impus de lege, n majoritatea rilor.
Reglementrile privind transportul copiilor pe scaunul din fa
pot diferi de la o ar la alta. V recomandm s respectai
reglementrile n vigoare.
!
AVERTISMENT
l Ori de cte ori este posibil, aezai copiii pe bancheta

spate. Statisticile privind accidentele arat c orice
copil, indiferent de talie sau de vrst, este mai n
siguran aezat pe bancheta spate, ntr-un scaun
special, dect pe scaunul din fa.
l inerea copilului n brae nu poate nlocui un scaun
special pentru copii. Dac nu utilizai un sistem de
siguran corespunztor, este posibil ca respectivul
copil s sufere rniri grave sau chiar fatale.
l Fiecare scaun pentru copii sau sistem de fixare
trebuie utilizat doar de un singur copil.
l Dac montai un scaun pentru copii pe bancheta
spate, nu permitei ca sptarul scaunului fa s
ating scaunul pentru copii.
n caz contrar, copilul se poate rni grav n caz de
frnare brusc sau de coliziune.
2-29
Precauii la montarea unui scaun pentru copii pe

un vehicul echipat cu airbag frontal pasager
Eticheta din imagine este ataat vehiculelor echipate cu airbag
frontal pasager.
Tip 1
Utilizai un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de

deplasare sau dezactivai airbag-ul pasagerului fa. (Consultai
Dezactivare airbag la pagina2-46)
Airbag frontal pasager activat
2
Tip 2
AVERTISMENT
l Pericol deosebit!
Nu utilizai NICIODAT un scaun pentru copii
orientat cu spatele la sensul de deplasare, pe un
scaun protejat de un AIRBAG frontal ACTIV; poate
surveni DECESUL sau RNIREA GRAV a
COPILULUI.
2-30
AVERTISMENT
l SE INTERZICE MONTAREA SCAUNULUI

PENTRU COPII, ORIENTAT CU SPATELE LA
SENSUL DE DEPLASARE, pe scaunul din fa,
dac airbag-ul frontal pasager nu a fost dezactivat.
Fora umflrii airbag-ului ar putea provoca rnirea
grav sau decesul copilului. Scaunele pentru copii
orientate cu spatele la sensul de deplasare trebuie
instalate pe bancheta din spate.

!
AVERTISMENT
l SCAUNELE PENTRU COPII ORIENTATE CU

FAA LA SENSUL DE DEPLASARE se vor monta,
de preferin, pe bancheta din spate; dac se
monteaz pe scaunul din fa, dezactivai de la
buton airbag-ul frontal al pasagerului fa.
Nerespectarea acestei indicaii poate provoca
rnirea grav sau decesul copilului.
Sugari i copii mici

E00406601039
Dac transportai sugari i copii mici n vehicul, respectai

instruciunile de mai jos.
Instruciuni:
l n cazul sugarilor, utilizai scaune concepute special.
Pentru copiii mici, a cror nlime n poziia aezat
permite contactul centurii de siguran cu faa sau gtul
copilului, se vor utiliza scaune pentru copii.
l Scaunele pentru copii trebuie s corespund greutii i
nlimii copilului i s fie adecvate instalrii pe vehiculul
dvs. Pentru o mai mare siguran: SCAUNELE PENTRU
COPII TREBUIE INSTALATE PE BANCHETA DIN
SPATE.
2-31
NOT
l nainte de a achiziiona un scaun pentru copii, ncercai

s-l instalai pe bancheta din spate pentru a v asigura c
este adecvat. Datorit locaiei cataramelor centurilor de
siguran i formei ezutului scaunului, este posibil ca
instalarea sigur a anumitor tipuri de scaune pentru copii
s fie dificil.
Dac dup strngerea centurii de siguran se constat c
scaunul pentru copii se mic cu uurin pe ezutul
scaunului, nainte i napoi sau n lateral, alegei un alt tip
de scaun pentru copii.
!
AVERTISMENT
l La instalarea unui scaun pentru copii, consultai

instruciunile furnizate de productorul sistemului
de siguran. Nerespectarea acestor instruciuni
poate provoca rnirea grav sau decesul copilului.
l Dup instalare, mpingei i tragei nainte, napoi i
n lateral scaunul pentru copii, pentru a v asigura
c este bine fixat. Dac scaunul pentru copii nu este
instalat ntr-o poziie sigur, acesta poate provoca
rnirea copilului sau a altor ocupani ai vehiculului,
n caz de accident sau oprire brusc.
l Cnd nu utilizai scaunul pentru copii, demontai-l
sau asigurai-l cu centura de siguran pentru a
mpiedica proiectarea acestuia n caz de accident.
2-32
n funcie de poziia de aezare n vehicul i de tipul de

scaun pentru copii, acesta poate fi fixat cu ajutorul
urmtoarelor dou componente:
De sistemul de ancorare din partea inferioar a
banchetei, NUMAI dac scaunul pentru copii este
echipat cu dispozitive de fixare ISOFIX (consultai
pagina 2-37).
De centura de siguran a scaunului (consultai pagina 2-39).
Copii mai mari

E00406700307
Copiii a cror talie nu mai permite utilizarea unui scaun pentru

copii trebuie s stea pe banchet i s poarte centura de
siguran.
Partea transversal a centurii trebuie fixat strns pe partea
inferioar a abdomenului, astfel nct s se afle sub nivelul
osului iliac. n caz contrar, centura poate comprima abdomenul
copilului n caz de accident, provocnd rnirea.
Compatibilitatea cu diferite poziii ISOFIX

E00411400504
Grup de greutate
landou
0
-Pn la 10 kg
0+
-Pn la 13 kg
-ntre 9 i 18 kg
Clas de
mrime
Dispozitiv de
fixare
Poziii ISOFIX pe vehicul
ISO/L1
ISO/L2
ISO/R1
Lateral spate
ISO/R1
IL* , IL*2
ISO/R2
ISO/R3
ISO/R2
ISO/R3
IL*3
ISO/F2
IUF
B1
ISO/F2X
IUF, IL*4
ISO/F3
IUF, IL*5
II
-ntre 15 i 25 kg
III
-ntre 22 i 36 kg
ATENIE
l La instalarea unui scaun pentru copii, prevenii contactul tetierei cu scaunul pentru copii, prin demontarea sau
reglarea pe nlime a acesteia.
l La instalarea unui scaun pentru copii, reglai prin culisare rndul doi de scaune n cea mai retras poziie i unghiul
sptarului rndului doi de scaune cu 4 pai n fa de la poziia cea mai nclinat.
2-33
Explicaia caracterelor din tabelul de mai sus:

l IUF- Compatibil cu scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faa la sensul de deplasare, din categoria scaunelor universale,
aprobate pentru aceast grup de greutate.
l IL- Compatibil cu scaunele ISOFIX speciale pentru copii din lista urmtoare (piese ORIGINALE MITSUBISHI MOTORS).
l X- Poziie ISOFIX inadecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii din aceast grup de greutate.
IL (Informaii despre piese originale)
Cod pies original
Cod ECE
*1
MZ314393 (scaun pentru copii), MZ314394 (ezut ISOFIX)
E1-04301146
*2
4509 (scaun pentru copii)#1, MZ314394 (ezut ISOFIX)
E1-04301146
*3
MZ314393E (scaun pentru copii pentru zona de Est),

MZ314393CS (scaun pentru copii pentru zona de Centru - Sud),
MZ314393N (scaun pentru copii pentru zona de Nord),
MZ314417 (ezut ISOFIX amplasat cu spatele la sensul de
deplasare, pentru TOATE zonele)
E4-04443718
*4
MZ313045
E1-04301133
*5
MZ314393E (scaun pentru copii pentru zona de Est),

MZ314393CS (scaun pentru copii pentru zona de Centru - Sud),
MZ314393N (scaun pentru copii pentru zona de Nord),
MZ314416 (ezut ISOFIX amplasat cu faa la sensul de deplasare,
pentru TOATE zonele)
E4-04443718
#1
:Disponibilitate n cursul anului 2012
NOT
l MITSUBISHI MOTORS Europe B.V. i rezerv dreptul de a face orice modificri, fr notificare prealabil.
Pentru informaii detaliate, consultai unitatea de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
2-34
Compatibilitatea cu diferite poziii de instalare

E00406801187
Poziie de instalare
Pasager fa
Grup de greutate
Airbag
activat
Airbag
dezactivat#1
Lateral
rnd doi
Centru rnd doi
Rnd trei
-Pn la 10 kg
0+
-Pn la 13 kg
L*1, L*2
U, L*1, L*2
L*1, L*2
-ntre 9 i 18 kg
L*3, L*4, L*5
U, L*3, L*4, L*5
L*4, L*5
II
-ntre 15 i 25 kg
L*6
U, L*6
III
-ntre 22 i 36 kg
L*6
U, L*6
#1
: Cu airbag-ul frontal pasager dezactivat de la comutatorul de activare-dezactivare

!
ATENIE
l La instalarea unui scaun pentru copii, prevenii contactul tetierei cu scaunul pentru copii, prin demontarea sau
reglarea pe nlime a acesteia.
Explicaia caracterelor din tabelul de mai sus:

l U- Compatibil cu scaunele tip universal pentru copii, aprobate pentru utilizarea la aceast grup de greutate.
l IL- Compatibil cu scaunele speciale pentru copii din lista urmtoare (piese ORIGINALE MITSUBISHI MOTORS).
l X- Poziie inadecvat pentru copiii din aceast grup de greutate.
2-35
L (Informaii despre piese originale)
#2:Disponibilitate
Cod pies original
Cod ECE
*1
MZ314393
E1-04301146
*2
MZ314509#2
E1-04301146
*3
MZ313045
E1-04301133
*4
MZ314393E (pentru zona de Est),

MZ314393CS (pentru zona de Centru Sud),
MZ314393N (pentru zona de Nord)
E4-03443416
*5
MZ314451
E1-04301203
*6
MZ314250
E1-04301169
n cursul anului 2012
NOT
l Nu exist piese ORIGINALE MITSUBISHI MOTORS disponibile pentru grupa de greutate 0 - pn la 10 kg.
MITSUBISHI MOTORS Europe B.V. i rezerv dreptul de a face orice modificri, fr notificare prealabil.
Pentru informaii detaliate, consultai unitatea de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
2-36
Instalarea unui scaun pentru copii cu ajutorul

sistemului inferior i superior de prindere
(sisteme de prindere ISOFIX)
E00406900846
Amplasare sistem inferior de prindere
Amplasare sistem superior de prindere

Exist 2 puncte de prindere pentru scaunul pentru copii,
amplasate pe spatele sptarului rndului doi de scaune. Acestea
sunt utilizate pentru fixarea scaunului pentru copii cu centurile
corespunztoare celor 2 locuri de pe banchet.
Al doilea rnd de scaune al vehiculului este echipat cu sistem

inferior de prindere, care permite fixarea unui scaun pentru
copii cu ajutorul dispozitivelor de fixare ISOFIX.
!
AA0111504
AVERTISMENT
l Punctele de prindere a scaunelor pentru copii sunt

proiectate pentru a susine numai sarcinile care
apar n cazul montrii corespunztoare. Acestea nu
trebuie n niciun caz utilizate pentru fixarea
centurilor de siguran pentru aduli, a chingilor
sau a altor articole sau echipamente.
2-37
Scaun pentru copii, cu dispozitive de prindere ISOFIX

Acest tip de scaun pentru copii este destinat exclusiv instalrii
pe banchete care ncorporeaz sisteme de prindere la baz.
Instalai scaunul pentru copii utiliznd aceste sisteme de
prindere din partea inferioar a banchetei.
Nu este necesar s fixai scaunul pentru copii cu ajutorul
centurilor de siguran ale vehiculului.
3. Pentru un acces mai uor, sptarul poate fi nclinat spre

nainte. mpingei tijele de conectare ale scaunului pentru
copii (D) n ancorele din partea inferioar (C), conform
instruciunilor furnizate de productorul scaunului pentru
copii.
Dup fixare, reglai sptarul cu 4 pai n fa de la poziia
cea mai nclinat.
A: Tije de conectare scaune pentru copii
Montare
1. ndeprtai orice materiale strine de pe sau din jurul
conectorilor i asigurai-v c centura de siguran a
vehiculului este n poziia sa normal de stocare.
2. Introducei mna n spaiul dintre ezutul (A) i sptarul
banchetei (B) pentru a localiza ancorele din partea
inferioar (C).
2-38
A: ezut scaun
B: Sptar banchet
!
C: Ancor n partea inferioar

D: Tij de conectare
ATENIE
l La instalarea unui scaun pentru copii, prevenii

contactul tetierei cu scaunul pentru copii, prin
demontarea sau reglarea pe nlime a acesteia.
Dac la instalarea scaunului pentru copii este necesar utilizarea

unei curele de fixare, strngei cureaua n conformitate cu paii de
la 4 la 5.
4. Scoatei tetiera corespunztoare locului unde dorii s

montai scaunul pentru copii.
5. Prindei crligul curelei de fixare (E) de bara superioar
de fixare a scaunului pentru copii (F) i strngei crligul
curelei pn se fixeaz bine.
Demontare
Demontai scaunul pentru copii, respectnd instruciunile
furnizate de productorul acestuia.
Instalarea unui scaun pentru copii cu ajutorul

unei centuri de siguran cu prindere n 3 puncte
(cu mecanism de blocare de urgen)
E00408700688
Instalare:
1. Amplasai scaunul pentru copii pe scaun.
2. Trecei centura prin corpul scaunului pentru copii
conform instruciunilor productorului, apoi introducei
clema centurii n cataram.
!
ATENIE
l La instalarea unui scaun pentru copii, prevenii

contactul tetierei cu scaunul pentru copii, prin
demontarea sau reglarea pe nlime a acesteia.
NOT
l Crligul curelei de fixare este dificil de fixat, rotii-l n

lateral.
6. mpingei i tragei de scaunul pentru copii n toate
direciile, pentru a v asigura c este bine fixat.
3. ntindei bine centura transversal, trecnd chinga prin

dispozitivul de reglare a centurii.
Centurile de siguran cu prindere n 3 puncte nu necesit
reglarea lungimii, de aceea ntinderea centurii se va face
cu ajutorul clemei de blocare.
4. nainte de a aeza copilul n scaunul special, mpingei i
tragei de scaun n toate direciile pentru a v asigura c
este bine fixat. Procedai astfel de fiecare dat.
2-39

!
Verificare centur de siguran
AVERTISMENT
l La anumite tipuri de scaune pentru copii, clema de

blocare (A) trebuie utilizat pentru a evita rnirea
unei persoane n caz de coliziune sau de manevre
brute.
Aceasta trebuie montat i utilizat conform
instruciunilor productorului scaunului pentru
copii.
La ndeprtarea scaunului pentru copii, clema de
blocare trebuie demontat.
E00406300576
l Centurile de siguran nu trebuie s prezinte tieturi,

uzur sau tocire, iar prile metalice nu trebuie s fie
fisurate sau deformate. nlocuii ntreg ansamblul
centurilor dac acesta este defect.
l Centurile murdare trebuie splate cu detergent neutru i
ap cald. Dup cltire, lsai centurile s se usuce la
umbr. Nu ncercai s nlbii sau s revopsii centurile,
deoarece aceste operaii le afecteaz caracteristicile.
!
AVERTISMENT
l Dup o coliziune, v recomandm s verificai

ansamblul
centurilor
i
retractoarelor
i
mecanismelor
aferente.
De
asemenea,
v
recomandm ca dup o coliziune s nlocuii ntreg
ansamblul centurilor de siguran, cu excepia
coliziunilor minore care nu au afectat centurile.
l Nu ncercai s reparai sau s nlocuii nicio
component a ansamblului centurilor; v
recomandm s apelai n acest scop la o unitate de
Repararea sau nlocuirea incorect a centurilor
reduce eficiena acestora i poate provoca rniri
grave n caz de coliziune.
l Dac sistemul de pretensionare a fost activat, nu mai
poate fi reutilizat.
Acesta trebuie nlocuit mpreun cu retractorul.
2-40

E00407202114
Aceste informaii despre airbag-urile SRS includ informaii

importante despre airbag-urile frontale pentru ofer i
pasagerul din fa, despre airbag-ul pentru genunchii oferului
i despre airbag-urile laterale i cele cortin.
Airbag-urile SRS pentru ofer i pasagerul din fa sunt destinate
suplimentrii proteciei primare asigurate oferului i pasagerului
din fa de sistemele de centuri de siguran, oferind ocupanilor
protecie mpotriva rnirii la nivelul capului i toracelui, n
anumite coliziuni frontale de la medii la grave.
Funcionarea sistemului suplimentar de

siguran
E00407301697
Sistemul SRS include urmtoarele componente:
Airbag-ul SRS pentru genunchi (dac exist n dotare) este

proiectat s ofere o protecie suplimentar, pe lng centura de
siguran a oferului. Acesta reduce micarea spre nainte a
prii inferioare a picioarelor oferului i ofer o protecie mai
bun a corpului n cazul coliziunilor frontale de la medii la
grave.
Airbag-urile SRS laterale (dac exist n dotare) sunt destinate
suplimentrii aciunii centurilor de siguran i ofer oferului
i pasagerului din fa protecie mpotriva rnirii la nivelul
toracelui, n anumite coliziuni laterale de la medii la grave.
Airbag-urile SRS cortin (dac exist n dotare) sunt destinate
suplimentrii aciunii centurilor de siguran i ofer oferului
i pasagerului din fa protecie mpotriva rnirii la nivelul
capului, n anumite coliziuni laterale de la medii la grave.
12345-
Modul airbag (ofer)

Indicator airbag frontal pasager
Modul airbag (pasager)
Modul airbag pentru genunchi ofer*
Comutator de activare/dezactivare airbag frontal pasager
Sistemul SRS NU nlocuiete funcia centurilor de siguran.

Pentru a asigura protecia maxim n toate tipurile de coliziuni
i accidente, toi ocupanii, adic pasagerii i oferul, trebuie s
poarte centura de siguran.
2-41
Umflarea airbag-urilor produce un zgomot puternic,

instantaneu i elibereaz un fum slab i o cantitate mic de
pulbere, care nu sunt periculoase i nu indic incendiu n
vehicul. Persoanele cu probleme respiratorii pot simi o uoar
iritaie temporar, cauzat de produsele chimice emanate la
declanarea airbag-ului; deschidei geamurile dup declanarea
airbag-urilor, dac acest lucru se poate face n siguran.
Airbag-urile se dezumfl foarte rapid dup declanare, astfel
nct pericolul de obturare a vizibilitii este foarte mic.
ATENIE
l Airbag-urile se umfl extrem de rapid. n anumite

situaii, contactul cu airbag-ul declanat poate
provoca tieturi, contuzii i alte efecte similare.
6- Module airbag-uri laterale*
7- Module airbag-uri cortin*
Airbag-urile se vor declana doar dac contactul sau modul de

funcionare este n una dintre strile urmtoare.
cheie]
Contactul este n poziia ON sau START.
Modul de funcionare este n poziia ON.
2-42

!
AVERTISMENT
l POZIIA CORECT PE SCAUN ESTE FOARTE

IMPORTANT.
Dac oferul/pasagerul din fa se afl prea aproape
de volan/plana de bord, acesta poate fi rnit grav
sau poate deceda la declanarea airbag-ului.
Airbag-urile se umfl aproape instantaneu i cu
for foarte mare.
Dac oferul i pasagerul din fa nu stau corect pe
scaun i nu poart centura de siguran, airbagurile nu-i pot proteja corect i pot provoca rnirea
grav sau decesul n cazul declanrii.
AVERTISMENT
l Nu v aezai pe marginea scaunului, nu stai cu

picioarele prea aproape de plana de bord i nu v
aplecai capul sau pieptul peste volan sau plana de
bord. Nu v aezai/sprijinii picioarele pe plana de
bord.
l Aezai copiii mici i sugarii pe bancheta din spate,
instalai n scaune speciale pentru copii, corect
fixate.
Bancheta din spate este cel mai sigur loc pentru
copii sau sugari.
2-43

!
AVERTISMENT
l Bebeluii i copii mici trebuie protejai n

permanen i nu trebuie s stea n picioare
sprijinindu-se pe plana de bord sau s fie inui n
brae sau pe genunchi. n caz de coliziune, copiii pot
suferi rniri grave sau chiar fatale, inclusiv datorit
umflrii airbag-ului. Copiii trebuie aezai corect n
scaune pentru copii adecvate vrstei, instalate pe
bancheta din spate. Consultai seciunea Scaune
pentru copii din acest manual de utilizare.
Precauii la montarea unui scaun pentru copii pe

un vehicul echipat cu airbag frontal pasager
E00408800533
Eticheta din imagine este ataat vehiculelor echipate cu airbag

frontal pasager.
Tip 1
Tip 2
AVERTISMENT
l Copiii de vrste mai mari trebuie aezai pe

banchet, asigurai cu centura de siguran, cu o
pern suplimentar aezat pe scaun, dac este
cazul.
2-44
AVERTISMENT
l Pericol deosebit!
Nu utilizai NICIODAT un scaun pentru copii
orientat cu spatele la sensul de deplasare, pe un
scaun protejat de un AIRBAG frontal ACTIV; poate
surveni DECESUL sau RNIREA GRAV a
COPILULUI.
Comutator de activare/dezactivare airbag frontal

pasager
E00410100315
Comutatorul de activare/dezactivare airbag frontal pasager

poate fi utilizat pentru dezactivarea acestui airbag. Dac
dispunei de un scaun pentru copii care nu poate fi montat
dect pe scaunul pasagerului din fa, nainte de a-l utiliza
verificai ca butonul de activare-dezactivare airbag frontal
pasager s fie n poziia dezactivat.
(Consultai Dezactivare airbag la pagina2-46)
Comutatorul de activare/dezactivare airbag frontal pasager este
amplasat n poziia indicat n imagine.
Indicator airbag frontal pasager

E00410200332
Indicatorul airbag-ului frontal pasager se afl pe plana de

bord.
Cu excepia Rusiei
Pentru Rusia
De obicei, aceast lamp se aprinde atunci cnd contactul sau

modul de funcionare este trecut n poziia ON i se stinge dup
cteva secunde.
Dup trecerea comutatorului de activare/dezactivare airbag
frontal pasager n poziia dezactivat, indicatorul de dezactivare
va rmne aprins pentru a arta c airbag-ul frontal pasager nu
este funcional. Dac airbag-ul frontal pasager este activat,
lampa de control se va stinge i indicatorul se aprinde pentru
aproximativ 1 minut, pentru a indica faptul c airbag-ul frontal
pasager este funcional.
2-45

!
AVERTISMENT
l Nu montai niciun accesoriu care s v mpiedice s

vedei indicatorul i nu l acoperii cu o etichet. Nu
vei putea verifica starea sistemului airbag pentru
pasagerul din fa.
2-46
Dezactivare airbag
E00412300092
AVERTISMENT
l Pentru a reduce riscul de rnire grav sau deces:

nainte de a aciona butonul de activare/dezactivare a
airbag-ului frontal pasager, trecei contactul n poziia
LOCK sau trecei modul de funcionare n poziia OFF.
Nerespectarea acestei indicaii poate afecta performanele
airbag-ului.
Ateptai cel puin 60 de secunde dup trecerea contactului
n poziia LOCK sau a modului de funcionare n poziia
OFF, nainte de a aciona comutatorul de
activare/dezactivare airbag frontal pasager.
Sistemul de airbag-uri SRS este proiectat s rein suficient
curent pentru a determina declanarea airbag-ului.
Scoatei ntotdeauna cheia din comutatorul de
activare/dezactivare airbag frontal pasager, dup
acionarea acestuia. Nerespectarea acestei indicaii
poate duce la modificarea poziiei comutatorului
de activare/dezactivare airbag frontal pasager.
Nu trecei butonul de activare/dezactivare airbag frontal
pasager n poziia dezactivat dect atunci cnd montai
pe scaunul respectiv un scaun pentru copii.
Dac indicatorul de dezactivare nu se aprinde la
trecerea butonului de activare/dezactivare airbag
frontal pasager n poziia dezactivat, nu montai
scaunul pentru copii pe scaunul din fa. V
recomandm s verificai sistemul la o unitate de
Dac indicatorul de dezactivare rmne aprins i
dup ce comutatorul de activare/dezactivare
airbag frontal pasager este n poziia activat, nu
permitei aezarea niciunei persoane pe scaunul
pasagerului din fa. V recomandm s verificai
sistemul la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Pentru a dezactiva airbag-ul, urmai paii de mai jos:

1. Introducei cheia n comutatorul de activare/dezactivare i
rotii-o n poziia OFF (dezactivat).
2. Scoatei cheia din comutatorul de activare/dezactivare
airbag frontal pasager.
3. Trecei contactul sau modul de funcionare n poziia ON.
Indicatorul de dezactivare airbag frontal pasager va
rmne aprins.
Sistem de airbag-uri frontale pentru ofer i

pasager
E00407400792
Airbag-ul frontal pentru ofer se afl sub capacul capitonat din

centrul volanului. Airbag-ul frontal pentru pasager se afl n
plana de bord, deasupra torpedoului.
Airbag-urile frontale pentru ofer i pasager sunt proiectate s
se declaneze simultan, chiar dac scaunul pasagerului nu este
ocupat.
Cu excepia Rusiei
Pentru Rusia
Airbag-ul frontal pasager este dezactivat i nu se va declana

pn cnd nu va fi activat din nou.
2-47
Sistem airbag pentru genunchi ofer*

E00412400022
Airbag-ul pentru genunchii oferului este amplasat sub volan.

Airbag-ul pentru genunchii oferului este proiectat pentru a se
declana n acelai timp cu airbag-ul frontal pentru ofer.
Declanare airbag-uri frontale i pentru

genunchii oferului
E00407501673
Airbag-urile frontale SUNT PROIECTATE S SE

DECLANEZE n caz de
Airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului sunt
proiectate s se declaneze dac vehiculul sufer un impact
frontal de la mediu la grav. n imagine este prezentat o situaie
tipic.
1- Coliziune frontal cu un perete solid la o vitez de

aproximativ 25 km/h sau mai mare
2- Impact frontal de la mediu la grav, n zona haurat dintre
sgei
2-48
Airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului se vor

declana dac gravitatea impactului depete nivelul pragului
proiectat, comparabil cu o coliziune direct, la viteza de
aproximativ 25 km/h, cu un perete solid care nu se deplaseaz
sau deformeaz. Dac gravitatea impactului este mai mic
dect pragul menionat mai sus, airbag-urile frontale i pentru
genunchii oferului nu se vor declana. Totui, acest prag de
vitez va fi mult mai mare dac vehiculul lovete un obiect
care absoarbe impactul prin deformare sau deplasare (de ex. un
alt vehicul staionat, un stlp sau o balustrad).
Avnd n vedere c o coliziune frontal schimb inevitabil
poziia ocupanilor vehiculului, este foarte important ca acetia
s poarte ntotdeauna centura de siguran. Centurile de
siguran asigur pstrarea unei distane sigure ntre ocupant i
volan i respectiv plana de bord, n faza iniial a declanrii
airbag-ului. Faza iniial a declanrii airbag-ului este cea mai
puternic i de aceea poate provoca rnirea grav sau decesul.
n plus, centurile de siguran ale vehiculului reprezint
principalele mijloace de protecie n caz de coliziune. Airbagurile SRS sunt destinate asigurrii unei protecii suplimentare.
De aceea, pentru sigurana dvs. i a pasagerilor, verificai ca
toi pasagerii s poarte corect centura de siguran.
Airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului AR

PUTEA S NU SE DECLANEZE n caz de
n anumite tipuri de coliziuni frontale, structura caroseriei
vehiculului este proiectat s absoarb ocurile, pentru a
proteja ocupanii. (Zona frontal a caroseriei vehiculului poate
suferi deformri semnificative, ntruct absoarbe impactul.) n
astfel de situaii, este posibil ca airbag-urile frontale sau cel
pentru genunchii oferului s nu se declaneze, indiferent de
gradul de deformare sau de deteriorare a caroseriei vehiculului.
Imaginea alturat prezint cteva situaii tipice.
1- Coliziune cu un stlp, cu un copac sau cu alt obiect ngust.

2- Vehiculul intr sub partea din spate a caroseriei unui camion
3- Impact frontal oblic
Deoarece airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului nu

pot proteja ocupantul n toate tipurile de coliziune frontal,
purtarea centurii de siguran corect fixate este obligatorie.
2-49
Airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului

SUNT PROIECTATE S NU SE DECLANEZE n
caz de
Airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului nu sunt
proiectate s se declaneze n situaii n care nu pot asigura n
mod normal protecia ocupantului.
Astfel de situaii sunt prezentate n imagine.
Airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului AR

PUTEA S SE DECLANEZE n caz de
Airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului este posibil
s se declaneze dac vehiculul sufer un impact de la mediu la
grav la nivelul prii de dedesubt (deteriorarea asiului).
Imaginea alturat prezint cteva situaii tipice.
1- Coliziuni din spate

2- Coliziuni laterale
3- Vehiculul se rstoarn pe o parte sau cu roile n sus
Deoarece airbag-urile frontale i pentru genunchii oferului nu

pot proteja ocupantul n toate tipurile de coliziune, purtarea
centurii de siguran corect fixate este obligatorie.
2-50
1- Coliziunea cu o band median/insul de separare a benzilor

de circulaie sau cu bordura
2- Vehiculul trece peste o sprtur din carosabil/groap
3- Vehiculul coboar o pant abrupt i lovete apoi solul
Avnd n vedere c anumite tipuri de impact neateptat, care

antreneaz schimbarea poziiei ocupantului pot provoca
declanarea airbag-urilor frontale i pentru genunchii oferului,
dup cum se vede n imagine, este important ca pasagerii s
poarte ntotdeauna corect centurile de siguran. Centurile de
siguran asigur pstrarea unei distane sigure ntre ocupant i
volan i respectiv plana de bord, n faza iniial a declanrii

airbag-ului. Faza iniial de umflare a airbag-ului este cea mai
puternic i poate provoca rnirea grav sau decesul, dac
ocupantul intr n contact cu airbag-ul n aceast faz.
!
AVERTISMENT
l Nu prindei niciun obiect, cum ar fi insigne sau

accesorii, pe capacul capitonat al volanului. Este
posibil ca obiectul s loveasc i s rneasc
ocupantul, n cazul umflrii airbag-ului.
l Nu aezai i nu agai obiecte pe plana de bord,
deasupra torpedoului. Este posibil ca obiectul s
loveasc i s rneasc ocupantul, n cazul umflrii
airbag-ului.
AVERTISMENT
l Nu ataai nici un fel de accesorii i nu aezai nici

un obiect n aceast zon a planei de bord. Aceste
obiecte pot restriciona umflarea airbag-ului sau pot
lovi i rni ocupantul, la declanarea airbag-ului.
l Nu prindei chei suplimentare sau accesorii (obiecte
dure, ascuite sau grele) de cheia de contact. Este
posibil ca astfel de obiecte s mpiedice declanarea
airbag-ului pentru genunchii oferului sau s
provoace rnirea grav, n cazul declanrii.
l Nu prindei accesorii de partea inferioar a planei
de bord, pe partea oferului. Este posibil ca astfel de
obiecte s mpiedice declanarea airbag-ului pentru
genunchii oferului sau s provoace rnirea grav,
n cazul declanrii.
2-51

!
AVERTISMENT
l Nu aezai bagaje, animale de companie sau alte

obiecte ntre airbag i ofer sau pasagerul din fa.
Acestea pot afecta performanele airbag-ului sau
pot provoca rnirea ocupantului, n caz de
declanare a airbag-ului.
l Imediat dup declanarea airbag-ului, unele dintre
componentele acestuia vor fi fierbini. Nu atingei
aceste componente. Exist pericolul de a suferi
arsuri.
l Sistemul de airbag-uri este proiectat s se activeze o
singur dat. Dup declanarea airbag-urilor,
acestea nu se vor activa a doua oar. De aceea
trebuie nlocuite imediat; v recomandm
verificarea ntregului sistem de airbag-uri la o
unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
2-52
Sistem de airbag-uri laterale*

E00407600550
Airbag-urile laterale (A) se afl n sptarele scaunelor oferului

i pasagerului fa.
Airbag-ul lateral este proiectat s se umfle numai pe partea
vehiculului afectat de impact, chiar dac scaunul din fa nu
este ocupat.
Eticheta prezentat n imagine este ataat de sptarul

scaunului echipat cu airbag lateral.
Sistem de airbag-uri cortin*

E00409100605
Airbag-urile cortin se afl n stlpii frontali i n marginea

plafonului. Airbag-ul cortin este proiectat s se umfle numai
pe partea vehiculului afectat de impact, chiar dac scaunul din
fa sau cel de pe rndul doi nu este ocupat.
2-53
Declanare airbag-uri laterale i cortin

E00407701486
Airbag-urile laterale i cele cortin SUNT

PROIECTATE S SE DECLANEZE n caz de...
Airbag-urile laterale i cele cortin sunt proiectate s se
declaneze dac vehiculul sufer un impact lateral de la mediu
la grav, n zona central a habitaclului.
n imagine este prezentat o situaie tipic.
Centurile de siguran reprezint principalele mijloace de

protecie n caz de coliziune. Airbag-urile SRS laterale i cele
cortin sunt destinate asigurrii unei protecii suplimentare. De
aceea, pentru sigurana dvs. i a pasagerilor, verificai ca toi
pasagerii s poarte corect centura de siguran.
2-54
Airbag-urile laterale i cele cortin AR PUTEA S NU

SE DECLANEZE n caz de...
n anumite tipuri de coliziuni laterale, structura caroseriei
vehiculului este proiectat s absoarb ocurile, pentru a
proteja ocupanii. (Partea lateral a caroseriei vehiculului poate
suferi deformri semnificative, ntruct absoarbe impactul.) n
astfel de situaii, este posibil ca airbag-urile laterale i cele
cortin s nu se declaneze, indiferent de gradul de deformare
sau de deteriorare a caroseriei vehiculului. Imaginea alturat
prezint cteva situaii tipice.
1- Impact lateral ntr-o zon ndeprtat de habitaclu

2- O motociclet sau alt vehicul de dimensiuni similare intr n
coliziune cu partea lateral vehiculului
3- Coliziune cu un stlp, cu un copac sau cu alt obiect ngust
Airbag-urile laterale i cele cortin SUNT

PROIECTATE S NU SE DECLANEZE n caz de...
Airbag-urile laterale i cele cortin nu sunt proiectate s se
declaneze n situaii n care nu pot asigura, n mod normal,
protecia ocupantului. Astfel de situaii sunt prezentate n
imagine.
4- Impact lateral oblic

5- Vehiculul se rstoarn pe o parte sau cu roile n sus
Deoarece airbag-urile laterale i cele cortin nu pot proteja

ocupantul n toate tipurile de coliziuni laterale, purtarea
centurii de siguran este obligatorie.
1- Coliziuni frontale
2- Coliziuni din spate
Deoarece airbag-urile laterale i cele cortin nu pot proteja

ocupantul n toate tipurile de coliziuni, purtarea centurii de
siguran este obligatorie.
2-55

!
AVERTISMENT
l Airbag-urile laterale i cele cortin sunt proiectate

s suplimenteze protecia asigurat oferului i
pasagerilor de centurile de siguran, n caz de
impact lateral. Centurile de siguran trebuie
purtate ntotdeauna corect, iar oferul i pasagerul
din fa trebuie s se aeze ct mai aproape de
sptar, cu spatele drept, fr a se apleca spre geam
sau u.
l Airbag-urile laterale i cele cortin se umfl cu for
foarte mare. oferul i pasagerul din fa nu trebuie
s-i sprijine braele pe fereastr sau s se aplece
spre u, pentru a reduce riscul de rnire grav sau
deces, ca urmare a declanrii airbag-urilor laterale
i a celor cortin.
2-56
AVERTISMENT
l Nu permitei ocupanilor de pe rndul doi de scaune

s se sprijine pe sptarul scaunelor din fa, pentru
a reduce riscul de rnire ca urmare a declanrii
airbag-urilor laterale. Acordai o atenie special
copiilor.
l Nu aezai niciun fel de obiecte lng sau n faa
sptarelor scaunelor fa. Aceste obiecte pot afecta
umflarea corect a airbag-urilor laterale i pot
provoca rnirea ocupanilor, dac sunt aruncate de
fora de umflare a airbag-ului lateral.
l Nu lipii etichete, abibilduri sau alte ornamente pe
sptarele scaunelor din fa. Acestea pot afecta
umflarea corect a airbag-urilor laterale.
l Nu instalai huse pe scaunele echipate cu airbag-uri
laterale.
Nu schimbai capitonajul scaunelor echipate cu
airbag-uri laterale. Acest lucru poate afecta
umflarea corect a airbag-urilor laterale.

!
AVERTISMENT
l Nu ataai un microfon (A) sau un alt

dispozitiv/obiect pe partea vehiculului unde se
activeaz airbag-urile cortin (B), ca de exemplu pe
parbriz, geamurile laterale, stlpii fa i spate, la
nivelul plafonului sau pe mnerele de prindere de
deasupra geamului. La declanarea airbag-urilor
cortin, microfonul/dispozitivul va fi smuls cu o
for foarte mare sau airbag-ul nu se va activa
corect, ceea ce poate avea ca urmare rnirea grav
sau decesul ocupantului.
AVERTISMENT
l Nu agai un umera sau un obiect greu sau ascuit

n crligul pentru haine. Dac airbag-ul cortin se
declaneaz, orice astfel de obiect poate fi proiectat
n habitaclu cu o for foarte mare sau poate
mpiedica umflarea corect a airbag-ului respectiv.
Agai hainele direct n crlig (fr a utiliza un
umera). Asigurai-v c n buzunarele hainelor
agate n crlig nu se afl obiecte grele sau ascuite.
l Nu permitei unui copil s se ncline spre ua din
fa sau s se rezeme de aceasta, chiar dac este
aezat ntr-un scaun pentru copii.
De asemenea, copilul nu va fi lsat s-i aplece capul
spre, sau s-l sprijine pe partea vehiculului unde se
afl airbag-urile laterale sau cele cortin. Acest
lucru este periculos dac se declaneaz airbag-urile
laterale sau cele cortin.
Nerespectarea acestor indicaii poate duce la rnirea
grav sau decesul copilului.
l V recomandm ca orice lucrare n zona n care este
instalat sistemul de airbag-uri laterale/cortin s fie
executat de o unitate service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
2-57
Lamp/afiaj de avertizare SRS

E00407801647
Tip 1
Tip 2
2-58
Pe plana de bord se afl o lamp de avertizare pentru sistemul

suplimentar de siguran (SRS). Sistemul se autoverific, iar
lampa v anun dac exist vreo problem. Cnd contactul sau
modul de funcionare este trecut n poziia ON, lampa de
avertizare trebuie s se aprind pentru cteva secunde i apoi s
se sting. Acest lucru indic faptul c sistemul este pregtit.
Dac un airbag SRS sau o centur de siguran cu dispozitiv de
pretensionare nu funcioneaz corect, lampa de avertizare se
aprinde i rmne aprins. n acelai timp,n fereastra de
informaii a afiajului multifuncional este afiat mesajul de
avertizare (numai tip 1).
Lampa de avertizare SRS deservete airbag-urile SRS i
sistemul de pretensionare a centurilor de siguran.
!
AVERTISMENT
l Dac lampa/afiajul de avertizare semnalizeaz

dup cum urmeaz, este posibil ca sistemul s fie
defect. n astfel de situaii, airbag-ul SRS i/sau
sistemul de pretensionare a centurilor de siguran
este posibil s nu funcioneze corect n timpul unei
coliziuni, avnd ca rezultat rnirea, aa c verificai
sistemul la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Lampa de avertizare nu se aprinde sau rmne
aprins la trecerea contactului sau a modului de
Lampa de avertizare se aprinde n timpul
deplasrii.
ntreinerea sistemului SRS

E00407901606
AVERTISMENT
l V recomandm ca pentru orice operaii de

ntreinere a componentelor sistemului SRS sau
pentru cele executate n zona acestui sistem, s
apelai la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Lucrrile efectuate incorect la componentele SRS
sau la cablajul acestuia pot avea ca efect declanarea
accidental a airbag-urilor sau pot afecta
iremediabil funcionarea acestora; oricare din aceste
situaii poate avea ca efect rnirea grav a unei
persoane.
l Nu modificai volanul, retractorul centurilor de
siguran sau orice alte componente ale sistemului
SRS. De exemplu, nlocuirea volanului sau
modificri aduse barei de protecie fa sau
structurii caroseriei pot afecta funcionarea
sistemului SRS i provoca eventuale rniri.
l Dac vehiculul a fost deteriorat, v recomandm s
verificai sistemul SRS, pentru a v asigura c
funcioneaz corect.
l La vehiculele cu airbag-uri laterale, nu modificai
scaunele fa, stlpul central sau consola central.
Aceste modificri pot afecta funcionarea sistemului
SRS i provoca eventuale rniri.
l Dac descoperii rupturi, zgrieturi, sau deteriorri
a zonei n care se afl airbag-ul, verificai sistemul
SRS la o unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
NOT
l Dac vehiculul trebuie casat, efectuai aceast operaiune

n conformitate nu legislaia local i contactai o unitate
de service autorizat MITSUBISHI MOTORS, n vederea
demontrii n siguran a sistemului de airbag-uri.
2-59
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Afiaj multifuncional - tip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . .3Afiaj multifuncional - tip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . .3List lmpi de control, lmpi de avertizare i
fereastr afiare informaii (afiaj
multifuncional - tip 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Lmpi de avertizare i control
(afiaj multifuncional - tip 2). . . . . . . . . . . . . . .3Lmpi de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Lmpi de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Fereastr afiare informaii (vehicul echipat cu
afiaj multifuncional - tip 1) . . . . . . . . . . . . . . .3Manet faruri i schimbare faz . . . . . . . . . . . . . . .3Reglare pe nlime faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Manet de semnalizare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Buton lumini de avarie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Buton mod ECO*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Buton proiectoare de cea. . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Manet tergtoare i spltor . . . . . . . . . . . . . . . .3Buton spltor pentru faruri* . . . . . . . . . . . . . . . . .3-
2
4
28
Buton dezgheare tergtoare de parbriz* . . . . . . . 3- 95

Buton dispozitiv de dezaburire lunet. . . . . . . . . . 3- 96
Buton claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3- 97
42
60
62
64
69
73
79
82
83
83
84
86
94
Instrumente
E00500101408
Tip 1
Tip 2
3-2
1- Turometru
Turometrul indic turaia motorului (rpm). Turometrul v
ajut s adoptai un stil de condus mai economic i v
avertizeaz asupra supraturrii motorului (zona roie).
2- Afiaj multifuncional (tip 1: afiaj color, cu cristale lichide)
P.3-4
List fereastr de afiare informaii (tip 1) P.3-42
Afiaj multifuncional (tip 2: afiaj alb-negru, cu cristale
lichide) P.3-28
3- Vitezometru (km sau mph + km/h)
4- Buton de iluminare reostat (tip 1) P.3-3
5- Buton afiaj multifuncional (tip 2) P.3-28
!
ATENIE
l n
timpul
deplasrii,
urmrii
indicaiile
turometrului pentru a v asigura c acul indicator al
turaiei motorului nu ajunge n zona roie (turaie
excesiv).
Comand iluminare grup instrumente - tip 1

E00531300021
De fiecare dat cnd apsai butonul reostatului se aude un

semnal sonor, iar luminozitatea instrumentelor de bord se
modific.
1- Nivel luminozitate
2- Buton de iluminare reostat
3-3
NOT
l Putei ajusta pn la 8 niveluri diferite de luminozitate,

pentru lumini de poziie aprinse i pentru lumini de poziie
stinse.
l Dac vehiculul este echipat cu control automat al
luminilor, dac maneta de lumini este n orice alt poziie
fa de OFF, iluminarea instrumentelor de bord trece
automat la luminozitatea setat, n funcie de nivelul de
luminozitate din exterior.
l Nivelul luminozitii instrumentelor este salvat la trecerea
contactului sau a modului de funcionare n poziia OFF.
l Dac inei apsat butonul mai mult de aproximativ 2
secunde cnd sunt aprinse luminile de poziie, nivelul
luminozitii trece automat la maximum. Dac inei
apsat din nou butonul pentru 2 secunde, luminozitatea va
reveni la nivelul setat anterior.
Afiaj multifuncional - tip 1

E00519901024

utilizare.
avertizri, kilometraj, contor de parcurs, consum mediu i
instantaneu de combustibil, vitez medie etc.
[Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia OFF]
1- Fereastr afiare simbol

P.3-10
2- Fereastr informaii P.3-7
Fereastr afiare temporar P.3-9
3- Fereastr afiare avertizare ui deschise P.3-10
4- Kilometraj P.3-12
3-4
[Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia ON]

A/T, CVT
M/T
3
1- Fereastr afiare indicator mod ECO* P.3-83
2- Fereastr afiare indicator mod de transmisie* P.4-71
345678910111213-
Fereastr afiare simbol

P.3-10
Fereastr afiare sistem de prevenire a impactului frontal (FCM)* P.4-125
Fereastr afiare avertizare la prsirea benzii de rulare (LDW)* P.4-132
Indicator ECO* P.3-19
Fereastr afiare sistem de control vitez de croazier* P.4-95
Fereastr afiare sistem de control adaptiv al vitezei de croazier (ACC)* P.4-111
Fereastr afiare limitator de vitez* P.4-102
Afiaj temperatur lichid de rcire motor P.3-11
Kilometraj P.3-12
Fereastr informaii P.3-8
3-5
14151617-
Fereastr afiare indicator schimbtor de viteze* P.4-45

Fereastr afiare rezerv de combustibil P.3-11
Fereastr afiare temperatur exterioar P.3-12
Fereastr afiare sistem de oprire i pornire automat (AS&G)* P.4-38
Fereastr afiare sistem de oprire i pornire automat (AS&G) dezactivat* P.4-44
NOT
l Pot fi modificate unitile de msur pentru combustibil, temperatur, limba de afiare i alte setri.
Consultai Modificare setri funcii la pagina 3-20.
3-6
Comutator afiaj multifuncional

E00520000741
De fiecare dat cnd este apsat comutatorul afiajului

multifuncional se aude un avertizor sonor, iar afiajul
multifuncional comut ntre informaii precum avertizri,
kilometraj, consum mediu i instantaneu de combustibil,
autonomie etc.
De asemenea, prin acionarea comutatorului afiajului
multifuncional este posibil modificarea unor elemente
precum limba i unitile de msur utilizate de afiajul
multifuncional.
Fereastr informaii (cnd contactul sau modul

de funcionare este n poziia OFF)
E00520200772
De fiecare dat cnd apsai scurt comutatorul afiajului

multifuncional (A), fereastra de afiare se schimb n ordinea
urmtoare.
*1
*2
* 1:
* 2:
123-
Cnd nu este afiat nicio avertizare

Cnd este afiat o avertizare
P.3-13
Contor de parcurs
P.3-13
Contor de parcurs
Monitor AS&G* P.3-19
Afiaj scor ECO* P.3-20
4- Atenionare revizie P.3-13
5- Reafiare fereastr de afiare avertizri P.3-9
3-7
Fereastr informaii (cnd contactul este trecut din

poziia LOCK n poziia ON sau modul de
funcionare este trecut din poziia OFF n poziia ON)
E00520700878
La trecerea contactului sau a modului de funcionare n poziia

ON, fereastra de afiare se va schimba n ordinea urmtoare.
Fereastr informaii (cnd contactul sau modul

de funcionare este n poziia ON)
E00521100749
De fiecare dat cnd apsai scurt comutatorul afiajului

multifuncional (A), fereastra de afiare se schimb n ordinea
urmtoare.
*1
*2
*: Cnd trebuie efectuat revizia periodic

1- Fereastr cnd contactul sau modul de funcionare este n
poziia OFF
2- Fereastr verificare sistem P.3-16
3- Fereastr cnd contactul sau modul de funcionare este n
poziia ON
3-8
*1:
*2 :
123-
Cnd nu este afiat nicio avertizare

Cnd este afiat o avertizare
P.3-13
Contor de parcurs
P.3-13
Contor de parcurs
Afiaj autonomie P.3-16
Afiaj asisten pentru condus ECO* P.3-19
4- Afiaj consum mediu de combustibil P.3-17
Afiaj asisten pentru condus ECO* P.3-19
Consultai lista avertizrilor i luai msurile necesare.

Consultai List afiare avertizri la pagina 3-44.
Dup eliminarea cauzei care a generat avertizarea, afiajul
avertizrii dispare automat.
5- Afiaj vitez medie P.3-18

Afiaj consum instantaneu de combustibil P.3-18
6- Monitor AS&G* P.3-19
Afiaj scor ECO* P.3-20
8- Fereastr setare funcii P.3-20
9- Reafiare fereastr de afiare avertizri P.3-9
Pentru a reveni la fereastra afiat nainte de afiajul avertizrii

Chiar dac nu a fost eliminat cauza afirii avertizrii, putei
reveni la fereastra afiat naintea afiajului avertizrii.
NOT
l n timpul deplasrii, atenionarea service nu este afiat,

chiar
dac
acionai
comutatorul
afiajului
multifuncional. Oprii ntotdeauna vehiculul ntr-un loc
sigur nainte de utilizare.
l n timpul deplasrii, fereastra setare funcii nu este afiat,
chiar dac acionai comutatorul afiajului multifuncional.
Oprii ntotdeauna vehiculul ntr-un loc sigur nainte s
acionai comutatorul, tragei complet frna de mn i trecei
schimbtorul de viteze n punctul N (neutru) (M/T) sau
selectorul de viteze n poziia P (parcare) (A/T sau CVT).
l Atunci cnd exist informaii de comunicat, cum ar fi o
defeciune n sistem, se aude un avertizor sonor, iar
fereastra de afiare este schimbat.
Consultai Fereastr afiare temporar la pagina 3-9.
Dac apsai comutatorul afiajului multifuncional, fereastra

afiat comut la fereastra dinaintea afiajului avertizrii i este
afiat simbolul
(A).
Fereastr afiare temporar

E00522000862
Afiaj avertizare
Atunci cnd exist informaii de comunicat, cum ar fi o
defeciune n sistem, se aude un avertizor sonor, iar fereastra cu
informaii comut la fereastra de afiare avertizri.
3-9
NOT
NOT
l Ferestrele de afiare avertizri cu un simbol sau

afiat n partea din dreapta sus a ferestrei pot fi schimbate.
Dac dorii s schimbai afiajul, apsai comutatorul
afiajului multifuncional astfel.
: Apsai scurt.
: Apsai timp de cel puin 2 secunde.
Fereastr afiare avertizare ui deschise
Reafiare fereastr de afiare avertizri
l Cnd este afiat simbolul , fereastra de afiare avertizri

poate fi reafiat n fereastra de informaii.
Consultai Fereastr informaii (cnd contactul sau
modul de funcionare este n poziia OFF) la pagina 3-7.
Consultai Fereastr informaii (cnd contactul sau
modul de funcionare este n poziia ON) la pagina 3-8.
E00522600679
Cnd este afiat simbolul , dac apsai scurt de cteva ori

comutatorul afiajului multifuncional, fereastra de afiare
avertizri pe care ai schimbat-o este afiat din nou.
Alte afiaje temporare

Starea funcional a fiecrui sistem este afiat n fereastra de
informaii.
Pentru detalii suplimentare, consultai pagina aferent din lista
de afiare avertizri.
Consultai Alte afiaje temporare la pagina 3-56.
Fereastr afiare simbol
E00533900018
Este afiat dac apsai comutatorul afiajului multifuncional

i revenii din fereastra de afiare avertizri la fereastra
anterioar.
Acest simbol este afiat de asemenea dac mai exist o alt
avertizare n afara celei afiate.
Dup eliminarea cauzei care a generat avertizarea, simbolul
dispare automat.
3-10
Dac oricare dintre ui sau hayonul nu sunt nchise complet, se

afieaz ua sau hayonul deschis.
Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia ON,
dac viteza vehiculului depete aproximativ 8 km/h n timp
ce o u este ntredeschis, se aude de 4 ori un avertizor sonor.
Acesta va informa oferul despre faptul c o u este
ntredeschis.
!
ATENIE
l nainte de a porni la drum, verificai ca aceast

lamp de avertizare s fie stins.
Afiaj temperatur lichid de rcire motor
Fereastr afiare rezerv de combustibil

E00533800020
E00522200516
Afieaz cantitatea de combustibil rmas n rezervor.
Indic temperatura lichidului de rcire motor.

Dac lichidul de rcire este prea fierbinte, va clipi.
n timpul deplasrii, acordai atenia cuvenit afiajului
temperaturii lichidului de rcire motor.
!
ATENIE
l Dac motorul se supranclzete, va clipi. n

acest caz, graficul cu bare este n zona roie. Parcai
imediat vehiculul ntr-un loc sigur i luai msurile
care se impun. Consultai Supranclzire motor la
pagina 6-5.
F- plin
E- gol
NOT
l Stabilizarea afiajului dup realimentarea cu combustibil

poate dura cteva secunde.
l Dac realimentarea cu combustibil se face cu contactul
sau modul de funcionare n poziia ON, este posibil ca
indicatorul de nivel combustibil s indice incorect nivelul
combustibilului.
l Sgeata (A) indic faptul c buonul rezervorului de
combustibil se afl pe partea stng a caroseriei.
3-11
Afiaj avertizare rezerv de combustibil

E00522400677
Dac nivelul combustibilului scade la circa 10 litri, fereastra de

informaii comut la fereastra de afiare temporar a rezervei
de combustibil, iar simbolul (B) din afiajul de avertizare
rezerv de combustibil clipete lent (aproximativ o dat pe
secund). Dup cteva secunde, fereastra de informaii revine
de la afiajul avertizrii rezerv de combustibil la fereastra
anterioar.
Dac nivelul combustibilului scade la circa 5 litri, fereastra de
informaii comut la afiajul avertizrii rezerv de combustibil,
iar simbolul (B) din afiajul rezervei de combustibil
clipete rapid (aproximativ de dou ori pe secund).
ATENIE
l La vehiculele pe benzin, pentru a preveni

defectarea catalizatorului, nu golii complet
rezervorul de combustibil. Dac apare afiajul
avertizrii, realimentai ct mai curnd posibil.
l La vehiculele pe motorin, nu continuai cltoria
dac nivelul combustibilului este foarte sczut; lipsa
combustibilului poate provoca defectarea sistemului
de alimentare cu combustibil.
NOT
l Pe drum nclinat sau n viraje, valoarea afiat poate fi

incorect din cauza deplasrii combustibilului n rezervor.
Fereastr afiare temperatur exterioar

E00522100498
Afieaz temperatura din exteriorul vehiculului.
NOT
l Setarea afiajului poate fi modificat pentru

utilizarea unitilor de msur preferate (C
sau F).
Consultai Modificare setri funcii la
pagina 3-20.
l n funcie de factori precum condiiile de
deplasare, temperatura afiat poate diferi
de temperatura real.
Kilometraj
E00527800083
Kilometrajul indic distana parcurs.

3-12
Contor de parcurs
Atenionare revizie
E00527900055
Contorul de parcurs indic distana parcurs ntre dou puncte.

Exemple de utilizare a contorului de parcurs
i a contorului
de parcurs
Este posibil msurarea simultan a dou distane parcurse,
de acas, cu ajutorul contorului de parcurs
, respectiv
dintr-un punct intermediar ales, cu ajutorul contorului de
parcurs
.
Resetare contor de parcurs

Pentru resetarea la 0 afiajului, inei apsat cel puin 2 secunde
comutatorul afiajului multifuncional. Se va reseta doar
valoarea afiat n acel moment.
Exemplu
Dac este afiat contorul de parcurs
valoarea contorului de parcurs
.
E00522500968
Afieaz timpul rmas pn la urmtoarea revizie periodic

recomandat de MITSUBISHI MOTORS. Dac trebuie
efectuat revizia periodic, este afiat ---.
NOT
l n funcie de specificaiile vehiculului, timpul afiat pn

la urmtoarea revizie periodic poate diferi de cel
recomandat de MITSUBISHI MOTORS.
n plus, setrile afiajului pentru urmtoarea revizie
periodic pot fi modificate.
Pentru a modifica setrile afiajului, apelai la o unitate de
Pentru informaii suplimentare, consultai o unitate de
, se va reseta doar
NOT
l La deconectarea bornei bateriei, memoria contoarelor de

parcurs
i
se va terge, iar afiajul va reveni la 0.
3-13
1. Afieaz timpul pn la urmtoarea revizie periodic.
NOT
l Distana este afiat n intervale de 100 km (sau 100 de

mile). Timpul este afiat n luni.
2. V informeaz c trebuie efectuat revizia periodic. V
recomandm s consultai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
1. Dac apsai scurt de cteva ori comutatorul afiajului

multifuncional, fereastra de informaii comut la
fereastra de afiare atenionare revizie.
n momentul respectiv, cnd contactul este trecut din

poziia LOCK n poziia ON sau modul de
funcionare este trecut din poziia OFF n poziia ON,
afiajul avertizrii apare pentru cteva secunde n
fereastra de informaii.
3. Dup ce vehiculul a fost verificat la o unitate de service

autorizat MITSUBISHI MOTORS, se afieaz timpul
pn la urmtoarea revizie periodic.
Resetare
Afiajul --- poate fi resetat n timp ce contactul sau modul de
funcionare este n poziia OFF. La resetarea afiajului este
afiat timpul pn la urmtoarea revizie periodic, iar afiajul
avertizrii nu mai apare cnd contactul este trecut din poziia
LOCK n poziia ON sau modul de funcionare este trecut
din poziia OFF n poziia ON.
3-14
2. inei apsat timp de cel puin 2 secunde comutatorul

afiajului multifuncional pentru a se afia simbolul ,
care va clipi. (Dac nu se efectueaz nicio aciune, dup
aproximativ 10 secunde de clipire a simbolului afiajul
revine la ecranul anterior.)
3. Apsai scurt comutatorul afiajului multifuncional n

timp ce simbolul clipete pentru a comuta afiajul de la
--- la CLEAR. Apoi, va fi afiat timpul rmas pn la
urmtoarea revizie periodic.
ATENIE
l Clientul este responsabil pentru efectuarea la timp a

lucrrilor periodice de revizie i de ntreinere.
Reviziile tehnice i lucrrile de ntreinere trebuie
efectuate pentru a preveni accidentele i
defeciunile.
NOT
l Afiajul --- nu poate fi resetat n timp ce contactul sau

modul de funcionare este n poziia ON.
l Cnd este afiat mesajul ---, dup parcurgerea unei
anumite distane i trecerea unei anumite perioade de
timp, afiajul este resetat i este afiat timpul rmas pn
la urmtoarea revizie periodic.
l Dac resetai neintenionat afiajul, v recomandm s
MOTORS.
3-15
Fereastr verificare sistem
Afiaj autonomie
E00531000028
E00538000027
La cuplarea contactului sau la trecerea modului de funcionare

n poziia ON, este afiat pentru aproximativ 4 secunde
fereastra verificare sistem. Dac nu se detecteaz nicio
defeciune, este afiat fereastra de informaii (cnd contactul
sau modul de funcionare este n poziia ON).
Dac se detecteaz o defeciune, fereastra comut la afiajul
avertizrii.
Afieaz autonomia estimativ (ci kilometri/cte mile mai

putei parcurge cu combustibilul rmas). Dac autonomia
scade sub aproximativ 50 km (30 mile), este afiat ---.
Realimentai ct mai curnd posibil.
NOT
3
NOT
l Fereastra de afiare verificare sistem difer n funcie de

nivelul de echipare.
3-16
l Autonomia este determinat pe baza datelor privind

consumul de combustibil. Aceasta poate varia n funcie
de condiiile de rulare i de stilul de condus. Privii
distana afiat ca fiind o estimare grosier.
l Cnd realimentai, autonomia afiat este actualizat.
Cu toate acestea, dac adugai doar o cantitate redus de
combustibil, nu va fi afiat valoarea corect. Umplei
complet rezervorul ct mai curnd posibil.
l Uneori, valoarea afiat pentru autonomie se poate
modifica dac parcai pe o pant foarte abrupt. Acest
lucru se ntmpl ca urmare a deplasrii combustibilului
n rezervor i nu indic o defeciune.
l Setarea afiajului poate fi modificat pentru utilizarea
unitilor de msur preferate (km sau mile).
Afiaj consum mediu de combustibil

E00531200020
Afieaz consumul mediu de combustibil de la ultima resetare

i pn n prezent.
Exist 2 moduri de setare.
Consultai Modificare mod resetare pentru consum mediu de
combustibil i vitez medie la pagina 3-22.
Pentru metoda de modificare a setrilor afiajului consumului
mediu de combustibil, consultai Modificare setri funcii la
pagina 3-20.
NOT
l Afiajul consumului mediu de combustibil poate fi resetat

separat n modul resetare automat, respectiv n modul
resetare manual.
l Cnd consumul mediu de combustibil nu poate fi calculat,
este afiat ---.
l Setarea iniial (implicit) este Mod resetare automat.
l Consumul mediu de combustibil depinde de condiiile de
deplasare (starea carosabilului, stilul de condus etc.).
Consumul mediu de combustibil afiat poate diferi de
consumul de combustibil real. Privii consumul mediu de
combustibil afiat ca fiind o estimare grosier.
l Dac se deconecteaz bateria, memoria modului resetare
manual sau resetare automat pentru afiajul consumului
mediu de combustibil este tears.
unitilor de msur preferate {km/l, mpg (SUA), mpg
(UK) sau l/100 km}.
3-17
Afiaj vitez medie
Afiaj consum instantaneu de combustibil

E00533700029
E00533600028
Afieaz viteza medie de la ultima resetare i pn n prezent.

Exist 2 moduri de setare.
Consultai Modificare mod resetare pentru consum mediu de
combustibil i vitez medie la pagina 3-22.
Pentru metoda de modificare a setrilor afiajului vitezei
medii, consultai Modificare setri funcii la pagina 3-20.
n timpul deplasrii, afieaz consumul instantaneu de

combustibil, cu ajutorul unui grafic cu bare.
NOT
l Afiajul vitezei medii poate fi resetat separat n modul

resetare automat i respectiv n modul resetare manual.
l Dac viteza medie nu poate fi calculat, este afiat ---.
unitii de msur preferate (km/h sau mph).
manual sau resetare automat pentru afiajul vitezei
medii este tears.
3-18
Simbolul (A) al indicatorului de consum instantaneu

indic consumul mediu de combustibil.
Cnd consumul instantaneu de combustibil depete
consumul mediu de combustibil, consumul instantaneu de
combustibil este afiat cu un grafic cu bare verde.
Avei grij s meninei consumul instantaneu de combustibil
sub nivelul consumului mediu de combustibil, s-ar putea s
conducei mai economic.
NOT
l Cnd consumul instantaneu de combustibil nu poate fi

calculat, graficul cu bare nu este afiat.
unitilor de msur preferate {km/l, mpg (SUA), mpg
(UK) sau l/100 km}.
l Putei anula graficul cu bare verde.
Consultai Modificare setri funcii (cnd contactul sau
modul de funcionare este n poziia ON) la pagina 3-20.
Monitor AS&G*
Asisten pentru condus ECO

E00531100016
E00531500010
Durata de timp pe care motorul a fost oprit de sistemul de

oprire i pornire automat (AS&G).
Consultai Sistem de oprire i pornire automat (AS&G) la
pagina 4-38.
Aceast funcie afieaz ct de eficient conducei n diferite

condiii de parcurs.
Afiajul asistenei pentru condus ECO se va schimba astfel,
dac conducei economic, apsnd pedala de acceleraie att
ct este necesar pentru a menine viteza dorit.
Nivel condus ECO
NOT
l Cnd contactul sau modul de funcionare este din nou n

poziia ON, durata de timp se va reseta.
Indicator ECO*
E00529300200
Acest indicator se va afia dac se adopt un stil

de condus economic.
Neeconomic
Economic
3-19
Scorul ECO
Modificare setri funcii

E00531600011
E00522700579
Scorul ECO indic punctele pe care le-ai obinut conducnd

economic, n funcie de numrul de frunze afiate, dup cum
urmeaz:
Setrile pentru Limb de afiare, Unitate de msur

temperatur, Unitate de msur consum de combustibil i
Mod resetare consum mediu de combustibil i vitez medie
pot fi modificate conform preferinelor.
[Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia ON]

Afiajul indic scorul pe care l-ai realizat n ultimele cteva
minute.
[Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia OFF]

Afiajul indic scorul general ECO pe care funcia l-a
nregistrat din momentul n care contactul este trecut din
poziia ON n poziia LOCK sau ACC sau din momentul
n care modul de funcionare este trecut din poziia ON n
poziia OFF.
1. Oprii vehiculul ntr-un loc sigur.

Tragei complet frna de mn i trecei schimbtorul de
viteze n punctul N (neutru) (M/T) sau selectorul de
viteze n poziia P (parcare) (A/T sau CVT).
2. Apsai scurt de cteva ori comutatorul afiajului
multifuncional pentru a comuta fereastra de informaii la
fereastra setare funcii.
Consultai Fereastr informaii la pagina 3-8.
Nivel condus ECO

!
Neeconomic
3-20
Economic
ATENIE
l Pentru siguran, oprii vehiculul nainte de

acionare.
n timpul deplasrii, fereastra setare funcii nu este
afiat, chiar dac acionai comutatorul afiajului
multifuncional.

afiajului multifuncional pentru a comuta de la fereastra
setare funcii la fereastra de meniu.
NOT
l Pentru a reveni de la fereastra de meniu la fereastra setare

funcii, inei apsat timp de cel puin 2 secunde
comutatorul afiajului multifuncional.
l Dac nu se ntreprinde nicio aciune n interval de 30
secunde de la afiarea ferestrei de meniu, afiajul revine la
fereastra setare funcii.
4. Selectai elementul de modificat din fereastra de meniu i

modificai-l conform preferinelor. Pentru informaii
suplimentare referitoare la modurile de utilizare,
consultai elementele urmtoare.
Consultai Modificare mod resetare pentru consum
mediu de combustibil i vitez medie la pagina 3-22.
Consultai Modificare unitate de msur afiaj consum
de combustibil la pagina 3-23.
Consultai Modificare unitate de msur temperatur la
pagina 3-24.
Consultai Modificare limb de afiare la pagina 3-24.
Consultai Modificare control unificat limb de
comunicare la pagina 3-25.
Consultai Setare sunet la acionare la pagina 3-26.
Consultai Modificare timp pn la afiare
ATENIONARE REPAUS la pagina 3-27.
Consultai Modificare sunet semnalizare la pagina 3-27.
Consultai Modificare unitate de msur afiaj consum
instantaneu de combustibil la pagina 3-27.
Consultai Resetare la setrile din fabric la pagina 3-28.
NOT
l Dac se deconecteaz bateria, setrile acestei funcii sunt

terse din memorie i sunt resetate automat la valorile din
fabric.
3-21
Modificare mod resetare pentru consum mediu de

combustibil i vitez medie
E00522900962
Starea modului de resetare pentru consumul mediu de

combustibil i viteza medie poate fi comutat ntre Resetare
automat i Resetare manual.
2. Apsai scurt comutatorul afiajului multifuncional
pentru a selecta AVG (setare consum mediu de
combustibil i vitez medie).

afiajului multifuncional pentru a comuta ntre A/1 (mod
resetare automat) i M/2/P (mod resetare manual) sau
ntre M/2/P i A/1.
Setarea este modificat la starea selectat a modului.
Mod resetare manual
l Cnd sunt afiate consumul mediu de combustibil i
viteza medie, dac inei apsat comutatorul afiajului
multifuncional, consumul mediu de combustibil i viteza
medie afiate n momentul respectiv se reseteaz.
l Dac se efectueaz operaia urmtoare, setarea modului
comut automat de la manual la auto.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistem de utilizare
fr cheie]
Trecei contactul din poziia LOCK sau ACC n
poziia ON.
[Pentru vehiculele echipate cu sistem de utilizare fr
cheie]
Trecei modul de funcionare din poziia ACC sau OFF n
poziia ON.
Trecerea la auto se face automat. Cu toate acestea, dup
trecerea la modul manual, se afieaz datele de la ultima
resetare.
3-22
Mod resetare automat

l Cnd sunt afiate consumul mediu de combustibil i
viteza medie, dac inei apsat comutatorul afiajului
multifuncional, consumul mediu de combustibil i viteza
medie afiate n momentul respectiv se reseteaz.
l Dac butonul pentru pornirea motorului sau modul de
funcionare este n una dintre strile urmtoare, afiajul
consumului mediu de combustibil i cel al vitezei medii se
reseteaz automat.
fr cheie]
Contactul este n poziia ACC sau LOCK timp de 4
ore sau mai mult.
cheie]
Modul de funcionare este n poziia ACC sau OFF timp
de 4 ore sau mai mult.
Modificare unitate de msur afiaj consum de

combustibil
E00523000726
Unitatea de msur pentru afiajul consumului de combustibil

poate fi modificat. Unitile de msur pentru distan, vitez
i cantitate sunt de asemenea modificate pentru a corespunde
unitii de msur selectate pentru consumul de combustibil.
pentru a selecta AVG UNIT (setare afiaj consum de
combustibil).
NOT
l Afiajul consumului mediu de combustibil i vitezei medii

se poate reseta individual n modul resetare automat,
respectiv n modul resetare manual.
manual sau resetare automat pentru afiajul consumului
mediu de combustibil i vitezei medii este tears.

afiajului multifuncional pentru a afia AVG UNIT
(unitate consum mediu).
3-23

pentru a selecta unitile.
afiajului multifuncional pentru a modifica setarea la
unitatea de msur dorit.
NOT
l Unitile de msur pentru autonomie, consum mediu de

combustibil, vitez medie i consum instantaneu de
combustibil sunt modificate, ns unitile de msur
pentru acul indicator (vitezometru), kilometraj i contor
de parcurs rmn nemodificate.
Unitile de msur pentru distan i vitez sunt de asemenea

modificate pentru a corespunde unitii de msur selectate
pentru consumul de combustibil.
NOT
l Unitatea de msur a temperaturii de pe panoul aerului

condiionat se modific odat cu unitatea de msur a
temperaturii exterioare de pe afiajul multifuncional.
Cu toate acestea, pe afiajul temperaturii aerului
condiionat nu apare C sau F.
(MMCS), unitatea de msur a temperaturii de pe panoul
aerului condiionat se modific odat cu unitatea de msur a
temperaturii exterioare de pe afiajul multifuncional. Cu
toate acestea, pe ecranul aerului condiionat nu apare C
sau F.
Consum de
combustibil
Distan
(autonomie)
Vitez
(vitez medie)
L/100 km
km
km/h
mpg (SUA)
mile
mph
mpg (UK)
mile
mph
Modificare limb de afiare
km/l
km
km/h
Limba de afiare a afiajului multifuncional poate fi

modificat.
E00523200685
Modificare unitate de msur temperatur

E00523100671
Unitatea de msur pentru afiajul temperaturii poate fi

modificat.
3-24

pentru a selecta (setare unitate de msur
temperatur).
afiajului multifuncional pentru a comuta succesiv ntre
C i F sau ntre F i C.
Setarea este modificat la unitatea de msur selectat
pentru temperatur.

pentru a selecta LANGUAGE (setare limb).
Modificare control unificat limb de comunicare*

E00523300569
Limba utilizat de sistemul multimedia Mitsubishi (MMCS)

(dac exist n dotare) sau de interfaa Bluetooth 2.0 (dac
exist n dotare) poate fi modificat automat la aceeai limb
utilizat pentru afiajul multifuncional.
pentru a selecta (control unificat limb de
comunicare).

afiajului multifuncional pentru a afia LANGUAGE
(setare limb).
pentru a selecta limba dorit.
5. Dac inei apsat timp de cel puin 2 secunde comutatorul
afiajului multifuncional, setarea se modific la limba
selectat.
NOT
l Dac n fereastra setare limb se selecteaz ---, nu se

afieaz un mesaj de avertizare n afiajul avertizrii sau
afiajul temporar.
3-25
3. inei apsat comutatorul afiajului multifuncional

pentru a comuta ntre A/1 (control unificat limb de
comunicare activat) i M/2/P (control unificat limb de
comunicare dezactivat) sau ntre M/2/P i A/1.
Setarea se modific la starea selectat.
NOT
l Afiajul limbii modificate din fereastra setare limb poate

fi comutat dup cum urmeaz.
Dac pentru controlul unificat al limbii de comunicare a
fost aleas setarea A sau 1, limba utilizat de sistemul
multimedia Mitsubishi (MMCS) (dac exist n dotare)
sau de interfaa Bluetooth 2.0 (dac exist n dotare)
este modificat automat la limba selectat pentru
afiajul multifuncional.
Dac pentru controlul unificat al limbii de comunicare a
fost aleas setarea M, 2 sau P, limba utilizat de sistemul
multimedia Mitsubishi (MMCS) (dac exist n dotare)
sau de interfaa Bluetooth 2.0 (dac exist n dotare)
nu este modificat automat la limba selectat pentru
afiajul multifuncional.
l La vehiculele echipate cu sistem audio, limba afiajului
sistemului audio nu se modific, chiar dac selectai A sau
1 pentru controlul unificat al limbii de comunicare.
3-26
Setare sunet la acionare

E00523400690
Putei dezactiva sunetele la acionarea comutatorului afiajului

multifuncional i a butonului reostatului.
pentru a selecta (setare sunet la acionare).
ON (sunet la acionare activat) i OFF (sunet la acionare
dezactivat) sau ntre OFF i ON.
Setarea se modific la starea selectat.
NOT
l Setarea sunetului la acionare dezactiveaz doar sunetele

emise
la
acionarea
comutatorului
afiajului
multifuncional i a butonului reostatului. Afiajul de
avertizare i avertizrile sonore nu pot fi dezactivate.
Modificare timp pn la afiare ATENIONARE

REPAUS
E00523500691
Timpul pn cnd apare afiajul poate fi modificat.

pentru a selecta ALARM (setare timp repaus).
afiajului multifuncional pentru a afia fereastra
ALARM (alarm).
pentru a selecta timpul rmas pn la afiare.
afiajului multifuncional pentru a modifica setarea la
timpul dorit.
NOT
l Timpul de condus este resetat cnd contactul este decuplat

sau modul de funcionare este n poziia OFF.
Modificare sunet semnalizare

E00529100396
Putei modifica sunetul semnalizrii.

pentru a selecta
(modificare sunet semnalizare).
afiajului multifuncional pentru a comuta succesiv ntre 1
(sunet semnalizare 1) i 2 (sunet semnalizare 2) sau ntre 2
i 1.
Setarea modific sunetul selectat pentru semnalizare.
Modificare afiaj consum instantaneu de combustibil

E00529200339
Setarea graficului cu bare al afiajului consumului instantaneu

de combustibil se poate modifica.
pentru a selecta
(modificare afiaj consum
instantaneu de combustibil).
ON (activat) (cu grafic cu bare verde) i OFF (dezactivat)
(fr grafic cu bare verde) sau ntre OFF i ON.
Setarea se modific la setarea graficului cu bare selectat.
3-27
Afiaj multifuncional - tip 2
Revenire la setrile din fabric

E00523600810
Toate setrile funciilor pot fi resetate la setrile din fabric.

pentru a selecta RESET (revenire la setrile din
fabric).
3. Dac inei apsat comutatorul afiajului multifuncional
timp de cel puin 5 secunde, avertizoarele sonore i toate
setrile funciilor sunt resetate la setrile din fabric.
E00519901037

utilizare.
kilometraj, contor de parcurs, consum mediu de combustibil
etc.
NOT
l Setrile din fabric sunt urmtoarele.

Modul de resetare consum mediu de combustibil i
vitez medie: A (resetare automat)
Unitate de msur consum de combustibil: L/100 km
Unitate de msur temperatur: C (Celsius)
Limb de afiare: ENGLISH (englez) sau RUSSIAN
(rus)
Setare control unificat limb de comunicare: A
Sunete la acionare: ON (sunet la acionare activat)
Afiaj ATENIONARE REPAUS: OFF (dezactivat)
Sunet semnalizare: sunet semnalizare 1
Consum instantaneu de combustibil cu grafic cu bare
verde: ON (activat)
3-28
1234567-
Afiaj limitator de vitez* P.4-103

Avertizare drum cu polei P.3-34
Indicator treapt de vitez* P.4-45
Afiaj informaii P.3-30
Atenionare revizie P.3-36
Afiaj rezerv de combustibil P.3-34
NOT
l Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia

OFF, afiajul poziiei selectorului de viteze, indicatorul
treptei de vitez, afiajul rezervei de combustibil i
avertizarea drum cu polei nu sunt afiate.
3-29
Afiaj informaii
E00528200055
De fiecare dat cnd apsai scurt comutatorul afiajului multifuncional (A), afiajul se schimb n ordinea urmtoare.
12345-
Kilometraj
Contor de parcurs
Contor de parcurs
Comand iluminare grup instrumente P.3-3
Afiaj autonomie P.3-32
NOT
678910-
Afiaj consum mediu de combustibil P.3-33

Monitor AS&G* P.3-19
Afiaj temperatur exterioar P.3-33
Atenionare revizie (distan) P.3-36
Atenionare revizie (timp) P.3-36
l Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia OFF, afiajul consumului mediu de combustibil i cel al temperaturii
exterioare nu sunt afiate.
l n timpul deplasrii atenionarea service nu este afiat, chiar dac acionai comutatorul afiajului multifuncional.
3-30
Kilometraj
Comand iluminare grup instrumente

E00527800070
Kilometrajul indic distana parcurs.
Contor de parcurs
E00527900068
E00537900029
De fiecare dat cnd inei apsat timp de cel puin 2 secunde

comutatorul afiajului multifuncional (2) se aude un semnal
sonor, iar luminozitatea instrumentelor de bord se modific.
Contorul de parcurs indic distana parcurs ntre dou puncte.

Exemple de utilizare a contorului de parcurs
i a contorului
de parcurs
Este posibil msurarea simultan a dou distane parcurse,
de acas, cu ajutorul contorului de parcurs
, respectiv
dintr-un punct intermediar ales, cu ajutorul contorului de
parcurs
.
Resetare contor de parcurs

Pentru resetarea la 0 a afiajului, inei apsat cel puin 2
secunde comutatorul afiajului multifuncional. Se va reseta
doar valoarea afiat n acel moment.
Exemplu
Dac este afiat contorul de parcurs
valoarea contorului de parcurs
.
, se va reseta doar
1- Nivel luminozitate
2- Comutator afiaj multifuncional
NOT
l La deconectarea bornei bateriei, memoria contoarelor de

parcurs
i
se va terge, iar afiajul va reveni la 0.
3-31
NOT
l Putei ajusta pn la 8 niveluri diferite de luminozitate,

pentru lumini de poziie aprinse i pentru lumini de poziie
stinse.
De fiecare dat cnd reducei luminozitatea cu dou
trepte, afiajul segmentului luminozitii scade treptat cu
cte o unitate.
l Dac vehiculul este echipat cu control automat al
luminilor, dac maneta de lumini este n orice alt poziie
fa de OFF, iluminarea instrumentelor de bord trece
automat la luminozitatea setat, n funcie de nivelul de
luminozitate din exterior.
l Nivelul luminozitii instrumentelor este salvat la trecerea
contactului sau a modului de funcionare n poziia OFF.
3-32
Afiaj autonomie
E00538000014
Afieaz autonomia estimativ (ci kilometri/cte mile mai

putei parcurge cu combustibilul rmas). Dac autonomia
scade sub aproximativ 50 km (30 mile), este afiat ---.
NOT
l Autonomia este determinat pe baza datelor privind

consumul de combustibil. Aceasta poate varia n funcie
de condiiile de rulare i de stilul de condus. Privii
distana afiat ca fiind o estimare grosier.
l Cnd realimentai, autonomia afiat este actualizat.
Cu toate acestea, dac adugai doar o cantitate redus de
combustibil, nu va fi afiat valoarea corect. Umplei
complet rezervorul ct mai curnd posibil.
l Uneori, valoarea afiat pentru autonomie se poate
modifica dac parcai pe o pant foarte abrupt. Acest
lucru se ntmpl ca urmare a deplasrii combustibilului
n rezervor i nu indic o defeciune.
unitilor de msur preferate (km sau mile).
Afiaj consum mediu de combustibil
Monitor AS&G*
E00531200033
E00531100029
Afieaz consumul mediu de combustibil de la ultima resetare

i pn n prezent.
Starea modului de resetare pentru afiajul consumului mediu
de combustibil i vitezei medii poate fi comutat ntre Auto
reset (resetare automat) i Manual reset (resetare
manual).
Pentru metoda de modificare a setrilor afiajului consumului
mediu de combustibil, consultai Modificare setri funcii la
pagina 3-38.
Durata de timp pe care motorul a fost oprit de sistemul de

oprire i pornire automat (AS&G).
Consultai Sistem de oprire i pornire automat (AS&G) la
pagina 4-38.
NOT
Afieaz temperatura din exteriorul vehiculului.

unitilor de msur preferate (C sau F).
l n funcie de factori precum condiiile de deplasare,
temperatura afiat poate diferi de temperatura real.

resetare manual.
l Cnd consumul mediu de combustibil nu poate fi calculat,
este afiat ---.
l Consumul mediu de combustibil depinde de condiiile de
deplasare (starea carosabilului, stilul de condus etc.).
Consumul mediu de combustibil afiat poate diferi de
consumul de combustibil real. Privii consumul mediu de
combustibil afiat ca fiind o estimare grosier.
l Dac se deconecteaz bateria, memoria modurilor resetare
manual i resetare automat pentru afiajul consumului
unitilor de msur preferate {{km/L, L/100 km, mpg}.
NOT
l Cnd contactul sau modul de funcionare este din nou n

poziia ON, durata de timp se va reseta.
Afiaj temperatur exterioar

E00533500027
3-33
Avertizare drum cu polei
Afiaj rezerv de combustibil

E00533400013
E00522200529
Dac temperatura exterioar coboar sub aprox. 3 C (37 F),

se declaneaz un avertisment sonor, iar lampa de avertizare
temperatur exterioar (A) clipete pentru aproximativ 10
secunde.
Afiajul rezervei de combustibil arat nivelul combustibilului din

rezervor, cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia ON.
1- plin
0- gol
!
ATENIE
l Exist riscul ca oseaua s fie acoperit cu polei

chiar dac acest simbol nu clipete, de aceea v
recomandm s conducei cu grij.
3-34
NOT
l Stabilizarea afiajului dup realimentarea cu combustibil

poate dura cteva secunde.
l Dac realimentarea cu combustibil se face cu contactul
sau modul de funcionare n poziia ON, este posibil ca
indicatorul de nivel combustibil s indice incorect nivelul
combustibilului.
l Simbolul rezervorului de combustibil (A) indic faptul c
buonul rezervorului de combustibil se afl pe partea
stng a vehiculului.
Afiaj avertizare rezerv de combustibil

E00522400664
Dac contactul sau modul de funcionare este n poziia ON, iar

nivelul rezervei de combustibil este de aproximativ 10 litri sau
mai puin (un singur segment afiat), ultimul segment al
indicatorului de nivel combustibil clipete. Dac nivelul
rezervei de combustibil este de aproximativ 5 litri sau mai
puin (niciun segment afiat), i graficul cu bare clipesc.
10 litri sau mai

puin
NOT
l Pe drum nclinat sau n viraje, valoarea afiat poate fi

incorect din cauza deplasrii combustibilului n rezervor.
5 litri sau mai puin
ATENIE
l La vehiculele pe benzin, nu continuai cltoria dac

nivelul combustibilului este foarte sczut; lipsa
combustibilului poate duce la defectarea catalizatorului.
l La vehiculele pe motorin, nu continuai cltoria
dac nivelul combustibilului este foarte sczut; lipsa
combustibilului poate provoca defectarea sistemului
de alimentare cu combustibil.
3-35
Atenionare revizie
E00522500971
Distan
Afieaz timpul rmas pn la urmtoarea revizie periodic

recomandat de MITSUBISHI MOTORS. Cnd trebuie
efectuat revizia periodic, este afiat ---.
Simbolul cheii indic revizia periodic.
NOT
l n funcie de specificaiile vehiculului, timpul afiat pn

la urmtoarea revizie periodic poate diferi de cel
recomandat de ctre MITSUBISHI MOTORS.
n plus, setrile afiajului pentru urmtoarea revizie
periodic pot fi modificate.
Pentru a modifica setrile afiajului, apelai la o unitate de
Pentru informaii suplimentare, consultai o unitate de
Lun
1. Afieaz timpul pn la urmtoarea revizie periodic.
NOT
l Distana este afiat n intervale de 100 km (sau 100 de

mile). Timpul este afiat n luni.
2. V informeaz c trebuie efectuat revizia periodic.
Consultai o unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
3. Dup ce vehiculul a fost verificat la o unitate de service
autorizat MITSUBISHI MOTORS, se afieaz timpul
pn la urmtoarea revizie periodic.
3-36
Resetare
Afiajul --- poate fi resetat n timp ce contactul sau modul de
funcionare este n poziia OFF.
multifuncional, afiajul informaiilor comut la afiajul
temperaturii atenionare revizie.
3. Apsai scurt comutatorul afiajului multifuncional n

timp ce simbolul clipete pentru a comuta afiajul de la
--- la CLEAR. Apoi, va fi afiat timpul rmas pn la
urmtoarea revizie periodic.

afiajului multifuncional pentru ca simbolul cheii s
nceap s clipeasc. (Dac nu se ntreprinde nicio
aciune, dup aproximativ 10 secunde de clipire a
simbolului, afiajul revine la indicaia anterioar.)
3-37
!
ATENIE
l Clientul este responsabil pentru efectuarea la timp a

lucrrilor periodice de revizie i de ntreinere.
Reviziile tehnice i lucrrile de ntreinere trebuie
efectuate pentru a preveni accidentele i
defeciunile.
Modificare setri funcii

E00522700595
Setrile pentru Mod resetare consum mediu de combustibil

Unitate de msur consum de combustibil i Unitate de
msur temperatur pot fi modificate conform preferinelor,
cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia ON.
!
NOT
l Afiajul --- nu poate fi resetat n timp ce contactul sau

modul de funcionare este n poziia ON.
l Cnd este afiat mesajul ---, dup parcurgerea unei
anumite distane i trecerea unei anumite perioade de
timp, afiajul este resetat i este afiat timpul rmas pn
la urmtoarea revizie periodic.
l Dac resetai neintenionat afiajul, v recomandm s
MOTORS.
3-38
ATENIE
l oferul nu trebuie s utilizeze afiajul n timp ce

l Pentru utilizarea sistemului, oprii vehiculul ntr-o
zon sigur.
Modificare mod resetare consum mediu de combustibil

E00522900975
Starea modului de resetare pentru afiajul consumului mediu

de combustibil poate fi comutat ntre Auto reset (resetare
automat) i Manual reset (resetare manual).
temperaturii exterioare.
Consultai Afiaj informaii la pagina 3-30.
2. De fiecare dat cnd inei apsat timp de cel puin 2

secunde comutatorul afiajului multifuncional n afiajul
autonomiei, putei comuta la modul resetare consum
mediu de combustibil.
(A: mod resetare automat, B: mod resetare manual)
Mod resetare manual
Mod resetare manual

Cnd este afiat consumul mediu de combustibil, dac
inei apsat comutatorul afiajului multifuncional,
consumul mediu de combustibil afiat n momentul
respectiv este resetat.
Dac se efectueaz operaia urmtoare, setarea modului
comut automat de la manual la auto.
fr cheie]
Trecei contactul din poziia LOCK sau ACC n
poziia ON.
cheie]
Trecei modul de funcionare din poziia ACC sau OFF
n poziia ON.
Trecerea la auto se face automat. Cu toate acestea, dup
trecerea la modul manual, se afieaz datele de la ultima
resetare.
3-39

Cnd este afiat consumul mediu de combustibil, dac
inei apsat comutatorul afiajului multifuncional,
consumul mediu de combustibil afiat n momentul
respectiv este resetat.
Dac butonul pentru pornirea motorului sau modul de
funcionare este n una dintre strile urmtoare, afiajul
consumului mediu de combustibil se reseteaz automat.
fr cheie]
Contactul este n poziia ACC sau LOCK timp de 4
ore sau mai mult.
cheie]
Modul de funcionare este n poziia ACC sau OFF timp
de 4 ore sau mai mult.
NOT

resetare manual.
l Dac se deconecteaz bateria, memoria modurilor resetare
manual i resetare automat pentru afiajul consumului
3-40
Modificare unitate de msur afiaj consum de

combustibil
E00523000739
Unitatea de msur pentru afiajul consumului de combustibil

poate fi modificat. Unitile de msur pentru distan i
cantitate sunt de asemenea modificate pentru a corespunde
unitii de msur selectate pentru consumul de combustibil.
consumului mediu de combustibil.
afiajului multifuncional pn cnd se aude de dou ori
avertizorul sonor.
3. inei apsat comutatorul afiajului multifuncional
pentru a comuta succesiv ntre km/L L/100 km
mpg km/L.
NOT
Modificare unitate de msur temperatur
Unitatea de msur pentru distan este, de asemenea,

modificat pentru a corespunde unitii de msur selectate
pentru consumul de combustibil.
Unitatea de msur pentru afiajul temperaturii exterioare

poate fi modificat.
temperaturii exterioare.
2. De fiecare dat cnd inei apsat timp de cel puin 2
secunde comutatorul afiajului multifuncional n afiajul
temperaturii exterioare, putei comuta unitatea de msur
a temperaturii exterioare ntre C i F sau ntre F i C.
l Unitile de msur pentru autonomie i consum mediu de

combustibil se modific, dar unitile de msur pentru
acul indicator (vitezometru), kilometraj, contor de parcurs
i atenionare revizie rmn nemodificate.
l Memoria setrii pentru unitatea de msur este tears
dac bateria este deconectat, revenindu-se automat la
setarea din fabric.
Combustibil
consum
Distan
(autonomie)
km/l
km
L/100 km
km
mpg
mile
E00523100697
NOT
l Unitatea de msur a temperaturii de pe panoul aerului

condiionat se modific odat cu unitatea de msur a
temperaturii exterioare de pe afiajul multifuncional.
Cu toate acestea, pe afiajul temperaturii aerului
condiionat nu apare C sau F.
(MMCS), unitatea de msur a temperaturii de pe panoul
aerului condiionat se modific odat cu unitatea de
msur a temperaturii exterioare de pe afiajul
multifuncional.
Cu toate acestea, pe ecranul aerului condiionat nu apare
C sau F.
3-41
List lmpi de control, lmpi de avertizare i fereastr afiare informaii (afiaj

multifuncional - tip 1)
E00523700172
List lmpi de control i lmpi de avertizare

E00523800926
1- Lamp de control lumini de poziie P.3-62

2- Lamp de control proiectoare de cea* P.3-62
3- Lmpi de control semnalizatoare de direcie/lumini de avarie
P.3-62
4- Lamp de control lamp de cea P.3-62
5- Lamp de control faz lung P.3-62
6- Lamp de avertizare ncrcare baterie P. 3-67
7- Lamp de control prenclzire motorin (vehicule pe
motorin) P.3-63
8- Indicator sistem de control activ al stabilitii (ASC)* P.4-93
3-42
9- Indicator sistem de control activ al stabilitii (ASC)

dezactivat P.4-93
10- Lamp de avertizare sistem antiblocare frne (ABS) P.4-87
11- Lamp de avertizare sistem suplimentar de siguran (SRS)
P.2-58
12- Lamp de avertizare verificare motor P.3-66
13- Lamp de avertizare centur de siguran P.2-22
14- Lamp de avertizare frne P.3-64
15- List fereastr de afiare informaii P.3-43
List fereastr de afiare informaii

E00523900318
Atunci cnd exist informaii de comunicat, cum ar fi avertizarea lumini aprinse, se aude un avertizor sonor, iar fereastra comut la
afiajul prezentat mai jos. Consultai pagina aferent i luai msurile necesare.
Dup eliminarea cauzei care a generat avertizarea, afiajul avertizrii dispare automat.
Consultai Afiaj informaii navigaie la pagina 3-55.
Consultai Alte afiaje temporare la pagina 3-56.
NOT
l Este posibil s se afieze o avertizare n fereastra de informaii i s aud un avertizor sonor n urmtoarele situaii
excepionale.
Acest lucru este cauzat de faptul c sistemul este deranjat de interferene de genul zgomotelor sau undelor electromagnetice
puternice, nefiind vorba despre o problem funcional.
O und electromagnetic extrem de puternic poate proveni de la surse precum un aparat de emisie ilegal, o scnteie produs
de un cablu electric sau o staie radar.
n timpul funcionrii echipamentelor electrice instalate (inclusiv componente procurate ulterior), pot aprea tensiuni
anormale sau descrcri electrostatice.
Dac un afiaj de avertizare apare frecvent, v recomandm s consultai o unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
3-43
List afiare avertizri

E00524000882
Fereastr
Cauz
Soluie (referin)
l Ai uitat s stingei luminile.
Consultai Funcie de stingere automat

(faruri, lmpi de cea etc.) la pagina 3-73.
l Sistemul de utilizare fr cheie este

defect.
Consultai Sistem de utilizare fr cheie la

pagina 1-12.
l Telecomanda sistemului de utilizare

fr cheie nu este detectat.
l Introducei telecomanda sistemului de

utilizare fr cheie n fanta pentru
cheie.
Consultai Dac telecomanda sistemului
de utilizare fr cheie nu funcioneaz
corespunztor la pagina 4-34.
3-44
Fereastr
Cauz
Soluie (referin)
l Ai uitat s scoatei telecomanda

sistemului de utilizare fr cheie din
fanta pentru cheie.
l Scoatei telecomanda sistemului de

utilizare fr cheie din fanta pentru
cheie.
Consultai Avertizare telecomand sistem
de utilizare fr cheie la pagina 4-34.
l Volanul este blocat.
l Apsai butonul pentru pornirea

motorului n timp ce micai volanul.
Consultai Blocare volan la pagina 4-21.
l Motorul este oprit, iar selectorul de

viteze este n alt poziie fa de P
(parcare).
l Trecei selectorul de viteze n poziia

P (parcare) pentru a trece modul de
funcionare n poziia OFF.
l Este deschis ua oferului, iar volanul

este deblocat.
l Consultai Blocare volan la pagina 4-21.
l Sistemul EPS este defect.
l Apelai ct mai curnd posibil la o

unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS pentru
verificarea vehiculului.
Consultai Servodirecie asistat
electric (EPS) la pagina 4-89.
3-45
Fereastr
Cauz
l Nivelul lichidului de frn din rezervor
este foarte sczut.
l Sistemul de frnare este defect.
l Oprii imediat vehiculul ntr-un loc

sigur.
V recomandm s consultai o unitate
de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Consultai Afiaj avertizare frne la
pagina 3-70.
l Sistemul ABS este defect.
l Evitai frnarea brusc i deplasarea cu

vitez mare, oprii vehiculul ntr-un loc
sigur i luai msurile care se impun.
Consultai Lamp de avertizare ABS
la pagina 4-87.
l Una dintre ui sau hayonul nu este bine

nchis.
Este afiat ua deschis.
l nchidei ua sau hayonul.

Consultai Fereastr afiare avertizare
ui deschise la pagina 3-10.
l Capota este deschis.
l nchidei capota.
Consultai Capot la pagina 8-4.
l Imobilizatorul electronic este defect

(sistem de pornire cu protecie
antifurt).
l Trecei modul de funcionare n poziia

OFF, apoi pornii din nou motorul.
Dac avertizarea nu dispare, contactai
o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
3-46
Soluie (referin)
Fereastr
Cauz
Soluie (referin)
l S-a ncercat deschiderea uii oferului

cu modul de funcionare n alt poziie
fa de OFF.

OFF.
Consultai Sistem de avertizare mod de
funcionare n poziia ON la pagina 4-21.
l S-a ncercat ncuierea tuturor uilor i a

hayonului cu modul de funcionare n
alt poziie fa de OFF.

OFF.
Consultai Sistem de avertizare mod
de funcionare n poziia OFF la
pagina 4-21.
l Sistemul de blocare a volanului este

defect.

sigur.
MOTORS.
l Sistemul electric este defect.

sigur.
MOTORS.
l Motorul s-a supranclzit.
l Oprii vehiculul ntr-un loc sigur i

luai msurile care se impun.
Consultai Supranclzire motor la
pagina 6-5.
l Temperatura lichidului de transmisie

automat (A/T sau CVT) este prea
ridicat.
Consultai Transmisie automat INVECSII 6A/T la pagina 4-48.

Consultai Transmisie automat INVECSIII 6CVT la pagina 4-59.
3-47
Fereastr
3-48
Cauz
Soluie (referin)
l Ai trecut contactul sau modul de

funcionare n poziia ON fr s v
fixai centura de siguran.
l Fixai corect centura de siguran.

Consultai Atenionare centur de
siguran la pagina 2-22.
l Sistemul de alimentare cu combustibil

este defect.
l V recomandm s consultai o unitate

MOTORS.
l Nivelul combustibilului este sczut.
l Realimentai ct mai curnd posibil.

Consultai Afiaj avertizare rezerv de
combustibil la pagina 3-12.
l Conducei cu frna de mn tras.
l Eliberai frna de mn. Consultai

Afiaj avertizare frne la pagina 3-70.
l Sistemul de circulare a uleiului de

motor este defect.

sigur. V recomandm s verificai
sistemul.
Consultai Afiaj avertizare presiune
ulei la pagina 3-72.
Fereastr
Cauz
Soluie (referin)
l Sistemul de ncrcare este defect.

sigur. V recomandm s consultai o
unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Consultai Afiaj avertizare baterie la
pagina 3-71.
l Sistemul airbag SRS sau la sistemul de

pretensionare este defect.
l V recomandm s verificai sistemul.

Consultai Lamp de avertizare sistem
de siguran suplimentar (SRS) la
pagina 2-58.
l Sistemul de control activ al stabilitii

(ASC) este defect.

Consultai Sistem de control activ al
stabilitii (ASC) la pagina 4-90.
l Sistemul de asisten la pornirea din

ramp este defect.
l Apelai la un dealer autorizat

MITSUBISHI pentru verificarea
vehiculului.
Consultai Sistem de asisten la
pornirea din ramp la pagina 4-82.
l Sistemul de traciune integral

controlat electronic este defect.

Consultai Sistem de traciune
integral controlat electronic la pagina
4-71.
l Transmisia A/T sau CVT este defect.

Consultai Transmisie automat
INVECS-II 6A/T la pagina 4-48.
Consultai Transmisie automat
INVECS-III 6CVT la pagina 4-59.
3-49
Fereastr
Cauz
l Sistemul de traciune integral
controlat electronic s-a supranclzit.
l Este posibil ca nivelul uleiului de

motor s fi crescut prea mult.
Soluie (referin)
Consultai Sistem de traciune integral
controlat electronic la pagina 4-71.
l Apelai imediat la o unitate de service

autorizat MITSUBISHI MOTORS
pentru verificarea vehiculului.
Consultai Afiaj avertizare nivel ulei
de motor la pagina 3-72.
l n interiorul filtrului de particule (DPF) Consultai Filtru de particule (DPF) la

s-a acumulat o cantitate excesiv de
pagina 4-35.
particule (PM).
3-50
l n filtrul de combustibil s-a acumulat o

cantitate de ap care depete limita
specificat.

Consultai Afiaj indicator filtru de
combustibil la pagina 3-69.
l Temperatura exterioar mai mic sau

egal cu 3 C (37 F).
l Pericol de formare a poleiului pe

carosabil.
l Pe carosabil se poate forma polei chiar
i atunci cnd nu este afiat aceast
avertizare, aa c v recomandm s
conducei prudent.
Fereastr
Cauz
Soluie (referin)
l Sistemul de control adaptiv al vitezei

de croazier (ACC) a detectat
apropierea de vehiculul din fa.
l Mrii distana de urmrire apsnd

pedala de frn sau prin efectuarea
altei aciuni care asigur ncetinirea.
Consultai Sistem de control adaptiv
al vitezei de croazier (ACC): alarm
de apropiere la pagina 4-113.
l Sistemul de prevenire a impactului

frontal (FCM) a detectat un pericol de
impact.
l Luai msurile necesare cum ar fi

apsarea pedalei de frn, pentru a
evita coliziunea.
Consultai Funcie de frnare FCM
la pagina 4-127.

de croazier (ACC) a detectat c
vehiculul din fa s-a oprit i a oprit
vehiculul, iar frnele vor fi eliberate n
curnd.
l Apsai pedala de frn imediat dup

oprirea vehiculului.
Consultai Utilizare ACC la pagina
4-111.
3-51
Fereastr
Cauz
Soluie (referin)
l Sistemul de control adaptiv al vitezei Consultai Utilizare ACC la pagina 4-116.

de croazier (ACC) este anulat automat
i trece n modul n ateptare.
l Nu sunt ndeplinite condiiile de

activare a controlului, sistemul de
control adaptiv al vitezei de croazier
(ACC) nu poate fi activat.
de croazier (ACC) nu poate fi activat
deoarece viteza nu se ncadreaz n
interval.

de croazier (ACC) nu poate fi activat
deoarece nu a detectat apropierea de
vehiculul din fa.
de croazier (ACC) este indisponibil
temporar deoarece senzorul este
murdar.
3-52
Fereastr
Cauz
Soluie (referin)

de croazier (ACC) este defect.

vehiculului.
Consultai Sistem de control adaptiv
al vitezei de croazier (ACC) la
pagina 4-111.

frontal (FCM) este defect.

vehiculului.
Consultai Sistem de prevenire a
impactului frontal (FCM) la pagina 4-125.
l A fost activat funcia de frnare FCM Consultai Funcie de frnare FCM la

a sistemului de prevenire a impactului pagina 4-127.
frontal (FCM).

frontal (FCM) este indisponibil
temporar deoarece senzorul este
murdar.
3-53
Fereastr
Cauz
Soluie (referin)
l Avertizarea la prsirea benzii de

rulare (LDW) a detectat c vehiculul
urmeaz s prseasc sau a prsit
banda de rulare.
Consultai Avertizare la prsirea benzii de

rulare (LDW) la pagina 4-132.

rulare (LDW) este indisponibil
temporar deoarece temperatura
camerei LDW este prea mare.
rulare (LDW) este defect.
3-54

vehiculului.
Consultai Avertizare la prsirea benzii
de rulare (LDW) la pagina 4-132.
Afiaj informaii navigaie*

E00531400022

(MMCS), dac vehiculul se apropie de o locaie de ghidare,
cum ar fi o intersecie sau destinaia, dup ce setai destinaia i
ai nceput ghidarea pe traseu, vor fi afiate urmtoarele
informaii despre navigaie.
Direcia de deplasare a vehiculului (exemplu)
Destinaie
Terminal
feribot
Staie de
plat
Destinaie
intermediar
(exemplu)
3
2- Afiaj distan rmas
Indic distana pn la locaia afiat de ghidare.
NOT
l Citii aceast seciune i consultai manualul de utilizare

separat al sistemului multimedia Mitsubishi (MMCS).
1- Afiaj ghidare
Indic direcia de deplasare a vehiculului i locaia de
ghidare.
3-55
Alte afiaje temporare

E00524200783
Fereastr
3-56
Stare funcional sistem
Referin
l La pornirea motorului ai apsat

butonul de pornire a motorului fr s
apsai pedala de ambreiaj (M/T).
l Trecei schimbtorul de viteze n

punctul N (neutru), apsai complet
pedala de ambreiaj i apsai pedala de
frn cu piciorul drept. Apsai apoi
butonul pentru pornirea motorului.
Consultai Pornirea i oprirea
motorului la pagina 4-24.
l La pornirea motorului, selectorul de

viteze este n alt poziie fa de P
(parcare) sau punctul N (neutru) sau
ai apsat butonul pentru pornirea
motorului fr s apsai pedala de
frn (A/T sau CVT).
l Trecei selectorul de viteze n poziia

P (parcare) i apsai pedala de frn
cu piciorul drept. Apsai apoi butonul
pentru pornirea motorului.
Consultai Pornirea i oprirea
motorului la pagina 4-24.
Starea funcional a fiecrui sistem este afiat n fereastra de informaii. Pentru detalii suplimentare, consultai pagina aferent
sistemului.
Fereastr
Referin
l Dac este selectat modul 4WD ECO. Consultai Sistem de traciune integral
controlat electronic la pagina 4-71.
l Dac este selectat modul 4WD

AUTO.
3
l Dac este selectat modul 4WD
LOCK.
l Dac sistemul de senzori pentru

mararier detecteaz un obstacol.
Consultai Sistem de senzori pentru

mararier la pagina 4-138.
l Dac este activat modul ECO.
Consultai Comutator mod ECO la pagina

3-83.
3-57
Fereastr

l Dac sistemul de prevenire a
impactului frontal (FCM) este activat
sau momentul de activare a unei
alarme este modificat.
l Dac sistemul de prevenire a
impactului frontal (FCM) este
dezactivat.
3-58
Referin
Consultai Buton de activare/dezactivare
FCM la pagina 4-130.
V informeaz c trebuie efectuat revizia periodic.

Fereastr
Soluie
V recomandm s verificai sistemul. Pentru detalii suplimentare, consultai Atenionare
revizie la pagina 3-36.
Setarea pentru intervalul pn la repaus poate fi modificat.

Fereastr
Soluie
Oprii vehiculul ntr-un loc sigur, oprii motorul i luai o pauz.
Utilizai acest afiaj ca o estimare grosier a momentelor n care trebuie s luai pauze n
timpul cltoriilor lungi.
Intervalul dintre momentul pornirii n cltorie i cel al afirii acestui mesaj poate fi setat.
Consultai Modificare timp pn la afiare ATENIONARE REPAUS la pagina 3-27.
Afiajul i avertizorul sonor atenioneaz oferul n momentul n care timpul setat a
expirat. Dac vei continua s conducei fr a face pauz de odihn, avertizorul sonor va
suna la fiecare 5 minute pentru a v ndemna s facei o pauz de odihn.
l n urmtoarele situaii, timpul de condus este resetat i afiajul revine la fereastra de
afiare anterioar. Dup aceea, cnd timpul setat expir din nou, avertizorul sonor i
afiajul v ndeamn s facei o pauz de odihn.
Avertizorul sun de 3 ori.
Trecei contactul n poziia LOCK sau modul de funcionare n poziia OFF.
Comutatorul afiajului multifuncional este inut apsat timp de cel puin 2 secunde.
3-59
Lmpi de avertizare i control (afiaj multifuncional - tip 2)

E00501502334
3
1- Lamp de control lumini de poziie P.3-62
2- Lamp de control proiectoare de cea* P.3-62
3- Lmpi de control semnalizatoare de direcie/lumini de
avarie P.3-62
4- Lamp de avertizare u deschise P.3-68
5- Pentru detalii, consultai Activare avertizare la pagina 120. (dac exist n dotare)
6- Pentru detalii, consultai Activare avertizare la pagina 120. (dac exist n dotare)
7- Lamp de avertizare servodirecie asistat electric (EPS)
P.4-89
8- Lamp de control sistem de oprire i pornire automat
(AS&G)* P.4-38
3-60
9- Lamp de control sistem de oprire i pornire automat

(AS&G) dezactivat* P.4-44
10- Lamp de control lamp de cea P.3-62
11- Lamp de control faz lung P.3-62
12- Lamp de avertizare mod ECO* P.3-83
13- Lamp de control sistem de control vitez de croazier*
P.4-96
14- Lamp de control mod 4WD LOCK* P.4-71
15- Lamp de control mod 4WD ECO* P.4-71
16- Asisten pentru condus ECO* P.3-63
17- Lamp de avertizare presiune ulei P. 3-67
18- Lamp de avertizare ncrcare baterie P. 3-67
19- Lamp de control filtru combustibil (vehicule diesel)

P.3-64
20- Avertizare nivel ulei de motor/filtru de particule (DPF)*
Dac aceast lamp clipete, consultai Avertizare nivel
ulei de motor P.3-69
Dac aceast lamp se aprinde, consultai Filtru de
particule (DPF) P.4-35
21- Lamp de avertizare temperatur ridicat lichid de rcire
(rou) P.3-68
22- Lamp de control temperatur sczut lichid de rcire
(albastru) P.3-62
23- Lamp de control prenclzire motorin (vehicule pe
motorin) P.3-63
24- Indicator sistem de control activ al stabilitii (ASC)*
P.4-93
25- Indicator sistem de control activ al stabilitii (ASC)
dezactivat P.4-93
26- Lamp de avertizare sistem antiblocare frne (ABS)
P.4-87
27- Lamp de avertizare sistem suplimentar de siguran (SRS)
P.2-58
28- Lamp de avertizare verificare motor P. 3-66
29- Lamp de avertizare centur de siguran P.2-22
30- Lamp de avertizare frne P.3-64
31- Afiaj multifuncional P.3-28
3-61
Lmpi de control
E00501600100
Lmpi de control semnalizatoare de

direcie/lumini de avarie
Lamp de control proiectoare de

cea*
E00501900493
Aceast lamp se aprinde cnd proiectoarele de

cea sunt aprinse.
E00501700390
Aceste lmpi de control clipesc n urmtoarele

situaii.
Dac maneta de semnalizare este acionat
pentru semnalizarea direciei.
Consultai Manet de semnalizare la pagina 382.
Dac se apas butonul luminilor de avarie, n
vederea activrii acestora.
Consultai Buton lumini de avarie la pagina 383.
Dac luminile de avarie se activeaz automat ca
urmare a frnrii brute n timpul deplasrii.
(Vehicul echipat cu afiaj multifuncional - tip 1)
Consultai Sistem de semnalizare n caz de
oprire de urgen la pagina 4-85.
Lamp de control faz lung
Lamp de control lamp de cea

spate
E00502000185
Aceast lamp se aprinde cnd lampa de cea

spate este aprins.
Lamp de control lumini de poziie

E00508900173
Aceast lamp de control se aprinde cnd

luminile de poziie sunt aprinse.
Lamp de control temperatur

sczut lichid de rcire - albastru
(vehicul echipat cu afiaj
E00501800173
E00502200057
Aceast lamp de control se aprinde la

aprinderea fazei lungi a farurilor.
Aceast lamp de control se aprinde n culoarea

albastr dac temperatura lichidului de rcire
este redus.
NOT
l Dac lampa de control se stinge, nseamn

c sistemul de nclzire ncepe s
funcioneze.
3-62
Asisten pentru condus ECO

E00531700012
Aceast funcie afieaz ct de eficient conducei n diferite

condiii de parcurs.
Afiajul asistenei pentru condus ECO se va schimba astfel,
dac conducei economic, apsnd pedala de acceleraie att
ct este necesar pentru a menine viteza dorit.
Nivel condus ECO
Neeconomic
Economic
Lamp de control prenclzire

motorin (vehicule pe motorin)
E00502300247
Indic starea bujiilor incandescente.

[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistem de
utilizare fr cheie]
Lampa se aprinde la cuplarea contactului. Pe
msur ce bujiile incandescente se nclzesc,
lampa se stinge, iar motorul poate fi pornit.
[Pentru vehiculele echipate cu sistem de utilizare
fr cheie]
Dac modul de funcionare este n poziia ON,
lampa se aprinde, iar bujiile incandescente se
activeaz automat. Pe msur ce bujiile se
nclzesc, lampa se stinge, iar motorul poate fi
pornit.
NOT
l Dac motorul este rece, lampa de control

prenclzire motorin rmne aprins mai
mult timp.
l Dup nclzirea motorului, lampa de
control prenclzire motorin nu se mai
aprinde cnd contactul sau modul de
funcionare este trecut n poziia ON.
3-63
Lamp de control filtru de combustibil

(vehicule cu motor diesel, echipate cu
afiaj multifuncional - tip 2)
E00509900314
Dac se trece contactul sau modul de funcionare

n poziia ON, iar n filtrul de combustibil s-a
acumulat prea mult ap, lampa se aprinde.
!
ATENIE
l Dac se aprinde aceast lamp, v

recomandm s verificai sistemul.
Deplasarea prelungit cu aceast
lamp
aprins
poate
provoca
defectarea motorului.
NOT
l Dac dup eliminarea apei lampa nu se

stinge sau se aprinde frecvent, v
recomandm s consultai o unitate de
3-64
Lmpi de avertizare
E00502400147
Lamp de avertizare frne

E00502502647
Aceast lamp se aprinde cnd contactul sau

modul de funcionare este trecut n poziia ON i
se stinge dup cteva secunde.
Verificai ntotdeauna stingerea lmpii nainte de
a porni la drum.
Cnd contactul sau modul de funcionare este n
poziia ON, lampa de avertizare frne se aprinde
n urmtoarele condiii:
l La tragerea frnei de mn.
l Cnd nivelul lichidului de frn din
rezervor este sczut.
l Dac funcia de distribuie a forei de
frnare nu funcioneaz corect.
Cnd contactul sau modul de funcionare este n
poziia ON, se aude un avertizor sonor n
urmtoarele condiii:
l Dac viteza vehiculului depete 8 km/h,
iar frna de mn este tras.
!
ATENIE
l n urmtoarele situaii, n cazul

frnrii brute, funcionarea frnei
poate fi compromis; n consecin
evitai s conducei cu vitez mare sau
s frnai brusc. Mai mult dect att,
n aceste situaii v recomandm s
oprii imediat vehiculul ntr-un loc
sigur i s verificai problema.
Lampa de avertizare frne nu se
aprinde la acionarea frnei de mn
sau nu se stinge la eliberarea frnei
de mn.
Lampa de avertizare frne i lampa
de avertizare ABS se aprind
simultan.
Pentru detalii, consultai Lamp de
avertizare ABS la pagina 4-87.
Lampa de avertizare frne rmne
aprins n timpul deplasrii.
ATENIE
l Dac funcionarea frnelor este

necorespunztoare, oprii vehiculul
dup cum se arat mai jos.
Apsai pedala de frn mai tare
dect de obicei.
Chiar dac pedala de frn se
deplaseaz pn aproape de captul
cursei active, meninei-o puternic
apsat.
Dac frnarea este ineficient,
utilizai frna de motor pentru a
reduce viteza i tragei uor frna de
mn.
Apsai pedala de frn pentru a
aprinde stopurile pe frn i pentru a
avertiza astfel vehiculele din spatele
dvs.
3-65
Lamp de avertizare verificare motor

E00502601843
Aceast lamp face parte dintr-un sistem de

diagnoz la bord, care monitorizeaz nivelul
emisiilor, sistemul de comand a motorului sau
sistemul de comand a A/T/CVT.
Dac este detectat o problem la unul dintre
aceste sisteme, lampa se va aprinde sau va clipi.
Dei, de regul, vehiculul poate fi condus i nu
necesit tractare, v recomandm s verificai
sistemul ct mai curnd posibil.
Aceast lamp se aprinde i la trecerea
contactului sau a modului de funcionare n
poziia ON i se stinge dup pornirea motorului.
Dac nu se stinge dup pornirea motorului, v
recomandm s verificai vehiculul.
ATENIE
l Deplasarea prelungit cu aceast

lamp
aprins
poate
provoca
defeciuni suplimentare sistemului de
control al emisiilor. De asemenea,
poate afecta consumul de combustibil
i manevrabilitatea vehiculului.
l Dac lampa nu se aprinde la trecerea
contactului sau a modului de
funcionare n poziia ON, v
3-66
ATENIE
l Dac lampa se aprinde n timp ce

motorul este pornit, nu conducei cu
vitez mare i verificai sistemul ct
mai curnd posibil la o unitate de
service
autorizat
MITSUBISHI
MOTORS.
NOT
l Modulul electronic de comand a

motorului, care conine sistemul de
diagnoz la bord, are stocate n memorie
diverse date aferente defeciunilor (n
special legate de gazele de evacuare).
Aceste date se terg din memorie la deconectarea

unui cablu al bateriei, ceea ce va face dificil
diagnoza rapid. Nu deconectai cablul bateriei
dac lampa de avertizare verificare motor este
aprins.
Lamp de avertizare ncrcare baterie

E00502701277
Aceast lamp se aprinde la trecerea contactului

sau a modului de funcionare n poziia ON i se
stinge dup pornirea motorului.
La vehiculele echipate cu afiaj multifuncional tip 1 va aprea i o avertizare pe afiajului
multifuncional.
!
ATENIE
l Dac lampa se aprinde n timpul

deplasrii nseamn c sistemul de
ncrcare este defect. Parcai imediat
vehiculul ntr-un loc sigur i v
Lamp de avertizare presiune ulei

E00502800705
Aceast lamp se aprinde la trecerea contactului

sau a modului de funcionare n poziia ON i se
stinge dup pornirea motorului. Dac lampa se
aprinde n timp ce motorul este pornit, presiunea
uleiului este prea sczut.
Oprii motorul i verificai-l.
!
ATENIE
l Aceast lamp de avertizare nu indic

ce cantitate de ulei se afl n carter.
Aceasta trebuie determinat prin
verificarea nivelului uleiului cu
ajutorul jojei, cu motorul oprit.
l Dac lampa se aprinde cnd nivelul
uleiului nu este sczut, verificai
motorul.
l Dac v continuai cltoria dei
nivelul uleiului este sczut sau lampa
de avertizare este aprins, este posibil
s provocai griparea motorului.
3-67
Lamp de avertizare temperatur

ridicat lichid de rcire - rou (vehicul
echipat cu afiaj multifuncional - tip 2)
E00503000052
E00503300879
Aceast lamp se aprinde n culoarea roie dac

temperatura lichidului de rcire crete excesiv.
Aceast lamp se aprinde dac una dintre ui sau

hayonul este deschis sau incomplet nchis.
Dac viteza vehiculului atinge aproximativ
8 km/h cu o u sau hayonul deschis sau
incomplet nchis, avertizorul sonor va suna de 4
ori pentru a v avertiza.
ATENIE
l Dac lampa se aprinde n timpul

deplasrii,
indic
o
posibil
supranclzire
a
motorului.
Continuarea deplasrii poate provoca
defectarea motorului. Oprii imediat
vehiculul ntr-un loc sigur i luai
msurile care se impun. (Consultai
Supranclzire motor la pagina 6-5.)
NOT
l Lampa de avertizare temperatur ridicat

lichid de rcire se poate aprinde i cnd
conducei cu vitez mare sau pe drumuri n
pant. Aprinderea lmpii nu indic neaprat
o problem. Dac lsai motorul s mearg
o vreme sau continuai s conducei
vehiculul, lampa ar trebui s se sting.
3-68
Lamp de avertizare u deschis

ATENIE
l nainte de a porni la drum, verificai

ca aceast lamp de avertizare s fie
stins.
Avertizare nivel ulei de motor (vehicul

echipat cu afiaj multifuncional - tip 2)*
E00502900230
Aceast lamp clipete atunci cnd contactul sau

modul de utilizare este n poziia ON, dac exist
posibilitatea ca nivelul uleiului de motor s fi
crescut prea mult.
!
Fereastr afiare informaii (vehicul

echipat cu afiaj multifuncional - tip 1)
E00524600107
Afiaj indicator filtru de combustibil*

E00529400096
ATENIE
l Dac aceast lamp de avertizare

clipete n timpul deplasrii, oprii
vehiculul ntr-un loc sigur, oprii
motorul i verificai nivelul uleiului de
motor.
Consultai Ulei de motor la pagina
8-7.
NOT
l Apelai imediat la o unitate de service

autorizat MITSUBISHI MOTORS pentru
l Dac se aprinde aceast lamp de avertizare
(aprins continuu), consultai Filtru de
particule (DPF) la pagina 4-35.
Dac se trece contactul sau modul de funcionare n poziia ON

i n filtrul de combustibil s-a acumulat prea mult ap, n
fereastra de informaii a afiajului multifuncional este afiat
mesajul de avertizare.
!
ATENIE
l Dac se afieaz aceast avertizare, v recomandm

s verificai sistemul.
Deplasarea prelungit cu avertizarea afiat poate
provoca defectarea motorului.
NOT
l Dac dup eliminarea apei avertizarea REMOVE

WATER IN SEPARATOR (eliminai apa din filtru) nu
dispare sau apare frecvent, v recomandm s consultai o
3-69
Afiaj avertizare frne

E00524700355
Aceast avertizare este afiat dac ai demarat cu frna de

mn tras. Lampa de avertizare din grupul de instrumente se
aprinde doar dac frna de mn este tras.
ATENIE
l Dac pornii de pe loc fr a elibera frna de mn,

frnele se vor supranclzi, i vor pierde eficiena i
este posibil s se defecteze.
Dac este afiat acest mesaj de avertizare, eliberai
frna de mn.
3-70
Dac se trece contactul sau modul de funcionare n poziia ON

i nivelul lichidului de frn este sczut, este afiat acest mesaj
de avertizare.
De asemenea, se aprinde lampa de avertizare din grupul de
instrumente.
!
ATENIE
l Dac acest mesaj de avertizare rmne afiat i nu

dispare n timpul deplasrii, exist riscul ca
frnarea s fie ineficient. n acest caz, parcai
imediat vehiculul ntr-un loc sigur i verificai
sistemul.
l Dac afiajul de avertizare frne este activat i
lmpile de avertizare frne i de avertizare sistem
ABS se aprind simultan, funcia de distribuie a
forei de frnare nu funcioneaz, iar la o frnare
brusc este posibil ca vehiculul s se destabilizeze.
Evitai frnarea brusc i deplasarea cu vitez
ridicat, oprii vehiculul ntr-un loc sigur i
verificai sistemul.
!
ATENIE
l Dac funcionarea frnelor este necorespunztoare,

oprii vehiculul dup cum se arat mai jos.
Apsai pedala de frn mai tare dect de obicei.
Chiar dac pedala de frn se deplaseaz pn
aproape de captul cursei active, meninei-o
puternic apsat.
Dac frnarea este ineficient, utilizai frna de
motor pentru a reduce viteza i tragei uor frna
de mn.
Apsai pedala de frn pentru a aprinde stopurile
pe frn i pentru a avertiza astfel vehiculele din
spatele dvs.
Afiaj avertizare ncrcare baterie

E00524800271
Dac sistemul de ncrcare este defect, n fereastra de

informaii a afiajului multifuncional apare afiajul de
avertizare. De asemenea, se aprinde lampa de avertizare din
grupul de instrumente.
!
ATENIE
l Dac avertizarea se afieaz n timp ce motorul este

pornit, parcai imediat vehiculul ntr-un loc sigur i
verificai sistemul.
3-71
Afiaj avertizare presiune ulei
Afiaj avertizare nivel ulei de motor*

E00524900285
E00526700115
Dac presiunea uleiului de motor scade n timp ce motorul este

pornit, n fereastra de informaii a afiajului multifuncional
apare afiajul avertizrii.
Dac contactul sau modul de funcionare este n poziia ON i

dac se bnuiete c nivelul uleiului de motor a crescut prea
mult, n fereastra de informaii a afiajului multifuncional
apare afiajul avertizrii.
ATENIE
l Dac vehiculul este condus n timp ce presiunea

uleiului de motor este sczut sau dac nivelul
uleiului este normal dar mesajul de avertizare este
afiat, este posibil ca motorul s se supranclzeasc
i s se defecteze.
l Dac mesajul de avertizare este afiat n timp ce
motorul este n pornit, parcai imediat vehiculul
ntr-un loc sigur i verificai nivelul uleiului de
motor.
l Dac mesajul de avertizare este afiat dei nivelul
uleiului de motor este normal, verificai motorul.
3-72
ATENIE
l Dac avertizarea este afiat n timpul deplasrii,

oprii vehiculul ntr-un loc sigur, oprii motorul i
verificai nivelul uleiului de motor.
Consultai Ulei de motor la pagina 8-7.
NOT
l Apelai imediat la o unitate de service autorizat

MITSUBISHI MOTORS pentru verificarea vehiculului.
Manet faruri i schimbare faz
Tip 1
E00506002190
Faruri
NOT
l Nu lsai prea mult timp luminile aprinse dac motorul

este oprit (nu este pornit). Este posibil ca bateria s se
descarce complet.
l Dac plou sau dup ce vehiculul a fost splat, uneori
interiorul lentilelor lmpilor se aburete, fr ca acest
lucru s indice o problem funcional.
La aprinderea lmpii respective, cldura degajat va
ndeprta condensul. Totui, dac ptrunde ap n
interiorul lmpilor, v recomandm s verificai sistemul.
OFF Toate lmpile stinse

3-73
Tip 2
OFF
Toate lmpile stinse
Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia

ON, farurile, luminile de poziie, lampa numrului de
nmatriculare, lmpile planei de bord i lampa de pe
AUTO consola central se aprind i se sting automat, n funcie
de luminozitatea exterioar. La trecerea contactului sau
a modului de funcionare n poziia OFF, toate lmpile
se sting automat.
3-74
NOT
l La vehiculele echipate cu senzor de aprindere automat a

farurilor, sensibilitatea funciei de activare/dezactivare
automat poate fi reglat. Pentru informaii suplimentare,
MOTORS.
funciile afiajului.
l Dac farurile sunt stinse utiliznd funcia de
activare/dezactivare automat, iar contactul sau modul de
funcionare este n poziia ON, proiectoarele de cea
(dac exist n dotare) i lmpile de cea spate se sting i
ele. Dac ulterior farurile sunt reaprinse prin intermediul
funciei de activare/dezactivare automat, proiectoarele de
cea se reaprind i ele, ns lampa de cea spate rmne
stins. Dac dorii s reaprindei lampa de cea spate,
acionai din nou maneta.
l Nu amplasai niciun obiect pe senzorul de aprindere
automat a farurilor (A) i nu curai cu soluie de splat
geamurile.
Tip 1
Tip 2
Funcie de stingere automat (faruri, proiectoare

de cea etc.)
l Dac se efectueaz operaia urmtoare n timp ce maneta
pentru faruri este n poziia , luminile se vor stinge
automat cnd se deschide ua oferului.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistem de utilizare fr cheie]
Contactul este trecut n poziia LOCK sau ACC sau
cheia este scoas din contact.
Modul de funcionare este n poziia OFF sau ACC.
l Dac se efectueaz operaia urmtoare n timp ce maneta
pentru faruri este n poziia , luminile se vor aprinde
automat pentru 3 minute n timp ce ua oferului este
nchis, apoi se vor stinge automat.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistem de utilizare fr cheie]
Contactul este trecut n poziia LOCK sau ACC sau
cheia este scoas din contact.
NOT
l Dac lmpile nu se aprind/sting cu maneta n poziia

AUTO, acionai maneta manual i v recomandm s
verificai vehiculul.
l Funcia stingere automat a farurilor nu funcioneaz dac

maneta este n poziia
.
l De asemenea, funcia stingere automat a farurilor poate
fi dezactivat.
Pentru informaii suplimentare, v recomandm s consultai
o unitate de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
utilizare separat.
3-75
Dac dorii s lsai luminile aprinse:

1. n cazurile urmtoare, rotii maneta pentru lumini n
poziia OFF.
fr cheie]
Contactul este n poziia LOCK sau ACC.
cheie]
2. Rotii din nou maneta n poziia
sau ; luminile
vor rmne aprinse.
Avertizor sonor lumini aprinse

E00506100621
Dac se efectueaz operaia urmtoare se va auzi un avertizor

sonor care amintete oferului s sting luminile.
cheie]
Dac se deschide ua oferului cu cheia de contact n poziia
LOCK sau ACC sau dac se scoate cheia din contact cnd
luminile sunt aprinse.
Dac ua oferului este deschis, iar modul de funcionare este
n alt poziie fa de ACC sau OFF, n timp ce luminile sunt
aprinse.
n ambele cazuri, avertizorul sonor se oprete automat dac
este activat funcia de stingere automat faruri, dac maneta
de lumini este rotit n poziia OFF sau dac ua este nchis.
Lumini de zi*
E00530600027
Luminile de zi se aprind dac motorul este pornit i maneta de

lumini este n poziia OFF sau AUTO, iar poziiile sunt
stinse.
3-76
Schimbare faz (trecere de la faz lung la faz

scurt)
E00506200329
Cnd maneta de lumini este n poziia , faza lung poate fi

comutat la faza scurt (i invers) la fiecare acionare a manetei
n poziia (1). Dac este aprins faza lung, lampa de control
faz lung din grupul de instrumente se va aprinde la rndul
su.
Semnalizare cu farurile
E00506300199
Semnalizarea cu farurile are loc dac maneta este tras uor n

poziia (2) i nceteaz cnd maneta este eliberat.
Dac este aprins faza lung, se va aprinde i lampa de control
faz lung din grupul de instrumente.
NOT
l Se poate semnaliza cu farurile i dac maneta este n

poziia OFF.
l Dac stingei luminile cu farurile setate pe faza lung,
farurile vor reveni automat la setarea pe faz scurt la
urmtoarea rotire a manetei de lumini n poziia .
3-77
Lumin de ntmpinare
E00529000441
Aceast funcie aprinde automat poziiile pentru aproximativ

30 de secunde dup apsarea butonului UNLOCK (descuiere)
de pe telecomand, dac maneta pentru faruri este n poziia
OFF sau AUTO (la vehiculele echipate cu funcie de
control automat al luminilor). La vehiculele echipate cu funcie
de control automat al luminilor (cu excepia vehiculelor
echipate cu LDW), funcia luminilor de ntmpinare se va
activa doar dac afar este ntuneric.
Aceast funcie aprinde faza scurt a farurilor pentru

aproximativ 30 de secunde, dup trecerea contactului sau a
modului de funcionare n poziia OFF.
1. Rotii maneta pentru faruri n poziia OFF sau AUTO
(la vehiculele echipate cu funcie de control automat al
luminilor).
2. Trecei contactul n poziia LOCK sau modul de
funcionare n poziia OFF. De asemenea, dac a fost
utilizat o cheie pentru pornirea motorului, scoatei cheia
din contact.
3. n interval de 60 de secunde de la trecerea contactului sau
a modului de funcionare n poziia OFF, tragei ctre dvs.
maneta de semnalizare.
NOT
Faruri cu funcie de stingere ntrziat

E00528900560
l Ct timp lumina de ntmpinare este aprins, efectuai una

dintre urmtoarele operaiuni pentru a anula funcia.
Apsai butonul LOCK (ncuiere) de pe telecomand.
Rotii maneta pentru faruri n poziia
sau .
Trecei contactul sau modul de funcionare n poziia
ON.
Farurile pot fi setate s se aprind pe faz scurt.
Funcia luminii de ntmpinare poate fi dezactivat.
utilizare separat.
3-78
4. Farurile se vor aprinde pe faz scurt, pentru aproximativ

30 de secunde. Dup stingerea farurilor, acestea pot fi
aprinse din nou pe faz scurt timp de aproximativ 30 de
secunde prin tragerea manetei de semnalizare, n 60 de
secunde de la trecerea contactului sau a modului de
Pentru a aprinde din nou farurile dup 60 de secunde de la
trecerea contactului sau a modului de funcionare n
poziia OFF, repetai procesul ncepnd cu pasul 1.
NOT
l Ct timp funcia de stingere ntrziat a farurilor este

activat, efectuai una dintre urmtoarele operaiuni
pentru a anula funcia.
Tragei maneta de semnalizare ctre dvs.
Rotii maneta pentru faruri n poziia
sau .
Trecei contactul sau modul de funcionare n poziia
ON.
Durata pe care farurile rmn aprinse poate fi
modificat.
Funcia de stingere ntrziat a farurilor poate fi
dezactivat.
utilizare separat.
Reglare pe nlime faruri

E00517400031
Buton de reglare pe nlime faruri (cu excepia

vehiculelor cu faruri cu xenon)
E00517500579
Unghiul de reglare a farurilor variaz n funcie de ncrctura

vehiculului.
Butonul de reglare pe nlime a farurilor poate fi utilizat
pentru reglarea fasciculului farurilor (cnd faza scurt este
aprins), astfel nct strlucirea farurilor s nu deranjeze oferii
vehiculelor care circul din sens opus.
Setai poziia butonului conform tabelului urmtor.
3-79
!
ATENIE
l Efectuai ntotdeauna reglarea nainte de a porni la

drum.
Nu ncercai s efectuai reglarea n timpul
deplasrii, aceasta putnd duce la un accident.
Model cu 5 locuri
Stare
vehicul
Poziie
buton
2 sau
3
l: 1 persoan
:Sarcin maxim
Poziia 0Poziia 1Poziia 2-
Poziia 3Poziia 4-
3-80
Numai ofer/ofer + 1 pasager fa

5 pasageri (inclusiv oferul)
5 pasageri (inclusiv oferul) + sarcin maxim
{vehicule 4WD echipate cu motorul 4B11}
{cu excepia vehiculelor 4WD echipate cu
motorul 4B11}
ofer + sarcin maxim
Reglare automat pe nlime a farurilor

(vehicule cu faruri cu xenon)
Model cu 7 locuri
Stare
vehicul
Poziie
buton
E00517600495
l:1 persoan
: Sarcin maxim
Poziia 0Poziia 1Poziia 2Poziia 3Poziia 4-
Acest dispozitiv regleaz automat orientarea farurilor

(fasciculul farurilor) n funcie de modificrile strii
vehiculului, cum ar fi numrul de ocupani sau sarcina
transportat. Dac farurile sunt aprinse i contactul sau modul
de funcionate este n poziia ON, farurile sunt reglate automat
pe nlime cnd vehiculul este oprit.
Numai ofer/ofer + 1 pasager fa

ofer + 1 pasager fa + 2 pasageri pe rndul
trei de scaune
7 pasageri (inclusiv oferul)
ofer + sarcin maxim
3-81
Manet de semnalizare
NOT
E00506501491
1- Semnalizatoare de direcie
Cnd schimbai direcia de deplasare n mod normal, utilizai
poziia (1). Maneta va reveni automat n poziia iniial,
dup schimbarea direciei.
2- Semnalizare schimbare band de rulare
Dac deplasai maneta uor n poziia (2) pentru schimbarea
benzii de rulare, semnalizatoarele de direcie i lmpile de
control din grupul de instrumente vor clipi ct timp este
acionat maneta.
De asemenea, dac deplasai maneta uor n poziia (2) i o
eliberai, semnalizatoarele de direcie i lmpile de control
din grupul de instrumente vor clipi de trei ori.
3-82
l Dac lampa clipete neobinuit de rapid, este posibil ca un

bec de semnalizare s fie ars. V recomandm s verificai
vehiculul.
l Putei activa urmtoarele funcii:
Clipire semnalizatoare de direcie la acionarea manetei
cu contactul sau modul de funcionare n poziia ACC.
Dezactivai funcia de clipire de 3 ori a
semnalizatoarelor de direcie la schimbarea benzii de
rulare
Putei regla timpul necesar de acionare a manetei pentru
funcia de clipire de 3 ori.
Pentru informaii suplimentare, v recomandm s
MOTORS.
utilizare separat.
l n timpul funcionrii semnalizatoarelor, este posibil ca
tonul unei avertizri sonore s fie modificat.
[Vehicul echipat cu afiaj multifuncional - tip 1]
Consultai Modificare sunet semnalizare la pagina 3-27.
[Vehicul echipat cu afiaj multifuncional - tip 2]
MOTORS.
Buton mod ECO*
Buton lumini de avarie

E00506601001
E00531800013
Dac trebuie s parcai pe osea ntr-o situaie de urgen, utilizai

butonul luminilor de avarie pentru a semnaliza prezena vehiculului.
Luminile de avarie pot fi acionate oricnd, din orice poziie a
contactului sau a modului de funcionare.
Modul ECO reprezint un sistem de asisten pentru condus

ecologic care controleaz automat motorul, sistemul de aer
condiionat i sistemul de traciune integral (numai vehicule
cu traciune integral) pentru a reduce consumul de
combustibil.
Consultai Sistem de traciune integral controlat electronic
la pagina 4-71.
Consultai Climatizare automat la pagina 5-5.
Apsai butonul pentru a activa luminile de avarie; toate

semnalizatoarele de direcie vor clipi continuu. Pentru a le
stinge, apsai din nou butonul.
Modul ECO se activeaz la apsarea butonului ECO, cnd

contactul sau modul de utilizare este n poziia ON. Apsai
din nou butonul i modul ECO se va dezactiva.
n timp ce modul ECO este activat se va aprinde indicatorul
modului ECO.
NOT
l La vehiculele echipate cu sistem de semnalizare n caz de

oprire de urgen, pe durata utilizrii lmpilor de avarie
prin apsarea manual a butonului, sistemul de
semnalizare n caz de oprire de urgen nu funcioneaz.
Consultai Sistem de semnalizare n caz de oprire de
urgen la pagina 4-85.
3-83
Buton proiectoare de cea
NOT
l Chiar dac modul ECO este activat, putei selecta

funcionarea normal a aerului condiionat.
MOTORS.
(MMCS), pentru a modifica setarea pot fi utilizate
funciile afiajului.
E00506700034
Buton proiectoare de cea*

E00508300685
Proiectoarele de cea pot fi aprinse numai cnd farurile sau

luminile de poziie sunt aprinse. Pentru a aprinde proiectoarele
de cea, rotii butonul n poziia ON. Lampa de control din
grupul de instrumente se va aprinde. Pentru a stinge
proiectoarele de cea, rotii butonul n poziia OFF. Butonul
va reveni automat n poziia iniial dup ce-l eliberai.
NOT
l Proiectoarele de cea se sting automat la stingerea

farurilor sau a luminilor de poziie. Pentru a reaprinde
proiectoarele de cea, dup ce aprindei farurile sau
poziiile, rotii butonul n poziia ON.
3-84
l Nu utilizai proiectoarele de cea dect pe timp de cea,

n caz contrar, este posibil ca iluminarea prea puternic s
orbeasc oferii vehiculelor care circul din fa.
Buton lamp de cea spate

E00508400569
Lampa de cea spate se poate aprinde cnd farurile i

proiectoarele de cea (dac exist n dotare) sunt aprinse.
Lampa de control din grupul de instrumente se aprinde cnd
lampa de cea spate este aprins.
[Vehicule fr proiectoare de cea]
Pentru a aprinde lampa de cea spate, rotii butonul o treapt,
n poziia ON. Pentru a stinge lampa de cea spate, rotii
butonul o treapt, n
poziia OFF. Butonul va reveni automat n poziia iniial
dup ce-l eliberai.
[Vehicule cu proiectoare de cea]
Pentru a aprinde proiectoarele de cea, rotii butonul o treapt,
n poziia ON. Pentru a aprinde lampa de cea spate, mai
rotii butonul o treapt, n poziia ON. Pentru a stinge lampa
de cea spate, rotii butonul o treapt, n poziia OFF. Pentru
a stinge proiectoarele de cea, mai rotii butonul o treapt, n
poziia OFF. Butonul va reveni automat n poziia iniial
dup ce-l eliberai.
3
NOT
l Lampa de cea spate se stinge automat la stingerea

farurilor i a proiectoarelor de cea (dac exist n
dotare).
l Pentru a reaprinde lampa de cea spate, dup ce aprindei
farurile, rotii butonul o treapt, n poziia ON.
(Vehicule fr proiectoare de cea)
l Pentru a reaprinde lampa de cea spate, dup ce aprindei
farurile, rotii butonul dou trepte, n poziia ON.
(Vehicule cu proiectoare de cea)
3-85
Cu excepia vehiculelor echipate cu senzor de ploaie

E00507101218
ATENIE
l Dac utilizai spltorul pe vreme rece, lichidul de

splare pulverizat poate nghea, provocnd
reducerea vizibilitii. nclzii parbrizul, acionnd
dispozitivul de degivrare sau dezaburire nainte de a
utiliza spltorul.
tergtoarele de parbriz pot fi acionate cnd contactul sau

modul de funcionare este n poziia ON sau ACC.
Dac lamele sunt ngheate pe parbriz sau pe lunet, nu
acionai tergtoarele pn cnd gheaa nu s-a topit, iar lamele
sunt libere, n caz contrar motoraul tergtoarelor se poate
arde.
tergtoare de parbriz
E00516900619
NOT
l Pentru a se asigura o bun vizibilitate n spate, tergtorul

lunetei execut automat mai multe treceri atunci cnd este
cuplat mararierul i tergtoarele de parbriz sunt activate.
Consultai tergtor i spltor lunet la pagina 3-93.
MIST- Funcie de tergere a parbrizului aburit

tergtoarele vor trece o singur dat peste parbriz.
OFF- Oprit
INTIntermitent (n funcie de vitez)
LOLent
HIRapid
3-86
Reglare intervale
Cnd maneta este n poziia INT (n funcie de viteza
vehiculului), viteza tergtorului poate fi reglat rotind butonul (A).
Funcie de tergere a parbrizului aburit

Funcia de tergere a parbrizului aburit poate fi activat cnd
contactul sau modul de funcionare este n poziia ON sau
ACC.
Dac maneta este adus n poziia MIST i apoi este
eliberat, tergtoarele vor efectua o singur trecere. Aceast
funcie este util cnd burnieaz etc. tergtoarele vor
continua s funcioneze ct timp maneta este meninut n
poziia MIST.
1- Rapid
2- Lent
NOT
l Funcia de adaptare a frecvenei de tergere la viteza

vehiculului poate fi dezactivat.
MOTORS.
utilizare separat.
3-87
Vehicule echipate cu senzor de ploaie

E00517000314
tergtoarele de parbriz pot fi acionate cnd contactul sau

Dac lamele sunt ngheate pe parbriz sau pe lunet, nu
acionai tergtoarele pn cnd gheaa nu s-a topit, iar lamele
sunt libere, n caz contrar motoraul tergtoarelor se poate
arde.
MIST- Funcie de tergere a parbrizului aburit

tergtoarele vor trece o singur dat peste parbriz.
OFF- Oprit
AUTO- Control automat tergtoare
Senzor de ploaie
tergtoarele se vor activa automat n funcie de
cantitatea de ap de pe parbriz.
LOLent
HIRapid
3-88
Senzor de ploaie
Poate fi utilizat cnd contactul sau modul de funcionare este n
poziia ON.
Dac maneta este adus n poziia AUTO, senzorul de ploaie
(A) va detecta intensitatea ploii (sau zpada, umezeala, praful
etc.), iar tergtoarele vor porni automat.
Dac parbrizul este murdar i vremea este uscat, lsai maneta
n poziia OFF.
Funcionarea tergtoarelor n aceast situaie poate duce la
zgrierea parbrizului i la deteriorarea tergtoarelor.
!
ATENIE
l Cu contactul sau modul de funcionare n poziia

ON i maneta n poziia AUTO, tergtoarele pot
fi activate automat n situaiile de mai jos.
Dac v prindei minile, putei suferi rniri sau
tergtoarele se pot defecta. Avei grij s trecei
contactul sau modul de funcionare n poziia
OFF sau s trecei maneta tergtoarelor n
poziia OFF pentru a dezactiva senzorul de ploaie.
La curarea suprafeei exterioare a parbrizului,
dac atingei senzorul de ploaie.
La curarea suprafeei exterioare a parbrizului,
dac tergei cu o crp senzorul de ploaie.
Cnd utilizai o spltorie automat.
Parbrizul sufer un oc.
Senzorul de ploaie sufer un oc.
NOT
l Pentru a proteja lamele din cauciuc ale tergtoarelor,

aceast trecere a tergtoarelor nu se va executa dac
vehiculul este staionar i temperatura exterioar este mai
mic sau egal cu 0 C.
l Nu acoperii senzorul prin lipirea de etichete sau de
abibilduri pe parbriz. De asemenea, nu aplicai pe parbriz
soluii cu proprieti de ndeprtare a apei. Este posibil ca
senzorul de ploaie s nu detecteze apa i tergtoarele s
nu mai funcioneze normal.
l n urmtoarele cazuri, senzorul de ploaie poate funciona
defectuos.
MOTORS.
Dac tergtoarele acioneaz cu frecven constant,
dei este evident modificarea intensitii ploii.
Dac tergtoarele nu funcioneaz, dei afar plou.
l tergtoarele se pot activa automat dac pe parbriz sunt
insecte sau obiecte strine, deasupra senzorului de ploaie
sau dac parbrizul este ngheat. Dac tergtoarele nu pot
ndeprta obiectele, acestea vor mpiedica trecerea
tergtoarelor. Pentru a reporni tergtoarele, aducei
maneta n poziia LO sau HI.
De asemenea, tergtoarele se pot activa automat n
lumina puternic a soarelui sau n prezena undelor
electromagnetice. Pentru a opri tergtoarele, trecei
maneta n poziia OFF.
l Pentru nlocuirea parbrizului sau pentru retuarea
geamului n zona senzorului de ploaie, contactai un
dealer autorizat MITSUBISHI MOTORS.
3-89
Pentru reglarea sensibilitii senzorului de ploaie

Cnd maneta este n poziia AUTO (senzor de ploaie), este
posibil reglarea sensibilitii senzorului de ploaie prin rotirea
butonului (B).
+- Sensibilitate mare la ploaie

-- Sensibilitate redus la ploaie
3-90
NOT
l Putei activa urmtoarele funcii:

Funcionarea automat (sensibil la intensitatea ploii)
poate fi modificat la funcionare intermitent (sensibil
la viteza vehiculului).
Funcionarea automat (sensibil la intensitatea ploii)
poate fi modificat la funcionare intermitent (cu
excepia funciei de sensibilitate la viteza vehiculului).
MOTORS.
utilizare separat.
Funcie de tergere a parbrizului aburit

Deplasai maneta n direcia sgeii i apoi eliberai-o, iar
tergtoarele vor executa o singur trecere.
Utilizai aceast funcie cnd conducei pe timp de cea sau
burni.
tergtoarele vor executa o singur trecere dac maneta este
adus n poziia MIST i eliberat, iar contactul sau modul de
funcionare este n poziia ON sau ACC. tergtoarele vor
continua s funcioneze ct timp maneta este meninut n
poziia MIST.
tergtoarele vor executa o singur trecere dac maneta este

adus n poziia AUTO i butonul (C) este rotit n sensul +,
iar contactul sau modul de funcionare este n poziia ON.
3-91
Spltor de parbriz
E00507201192
Spltorul de parbriz poate fi acionat cnd contactul sau

La tragerea manetei spre ofer, lichidul de splare va fi
pulverizat pe parbriz.
Dac tergtoarele nu funcioneaz sau funcioneaz
intermitent, trgnd de manet, acestea vor trece de cteva ori
n timpul pulverizrii lichidului de splare.
Cu excepia vehiculelor pentru Rusia, Kazahstan i Ucraina,
dup aproximativ 6 secunde, tergtoarele vor mai trece o dat.
La vehiculele echipate cu spltor pentru faruri, acesta
funcioneaz simultan cu spltorul de parbriz, dac farurile
sunt aprinse.
De asemenea, cu excepia vehiculelor pentru Rusia, Kazahstan
i Ucraina, la eliberarea rapid a manetei, lichidul de splare va
fi pulverizat de cteva ori n timp ce tergtoarele trec de
cteva ori. (Spltor inteligent) Apoi, dup aproximativ 6
secunde, tergtoarele vor mai trece o dat.
Spltorul inteligent nu va aciona tergtoarele la acionarea
manetei.
3-92
ATENIE
l Dac utilizai spltorul de parbriz pe vreme rece,

lichidul de splare pulverizat poate nghea,
provocnd
reducerea
vizibilitii.
nclzii
parbrizul, acionnd dispozitivul de dezgheare sau
dezaburire nainte de a utiliza spltorul de parbriz.
NOT

Trecerea tergtoarelor n stare inactiv la pulverizarea
lichidului de splare.
Cu excepia vehiculelor pentru Rusia, Kazahstan i
Ucraina, dezactivarea spltorului inteligent.
Cu excepia vehiculelor pentru Rusia, Kazahstan i
Ucraina, dezactivarea funciei care acioneaz nc o
dat tergtoarele, dup aproximativ 6 secunde.
Vehicule pentru Rusia, Kazahstan i Ucraina, activarea
spltorului inteligent
Vehicule pentru Rusia, Kazahstan i Ucraina,
tergtoarele pot fi setate s acioneze din nou dup
aproximativ 6 secunde.
MOTORS.
utilizare separat.
Spltor i tergtor lunet

E00507301308
tergtorul i spltorul pentru lunet pot fi acionate cnd

contactul sau modul de funcionare este n poziia ON sau
ACC.
INT -
tergtorul va aciona continuu timp de cteva secunde,

apoi va aciona intermitent, la intervale de circa 8
secunde
OFF- Oprit
Lichidul spltorului de parbriz va fi pulverizat pe lunet
la rotirea complet a butonului n oricare direcie.
tergtoarele trec automat peste parbriz de mai multe ori
n timpul pulverizrii lichidului
3-93
Buton spltor pentru faruri*
NOT
l tergtorul lunetei execut automat mai multe treceri

atunci cnd este cuplat mararierul i tergtoarele de
parbriz sau tergtorul de lunet sunt activate. (mod de
funcionare automat)
Dup funcionarea automat, tergtorul de lunet nu va
mai funciona dac butonul este n poziia OFF. Dac
butonul este n poziia INT, tergtorul de lunet va
reveni la funcionarea intermitent.
Este posibil setarea tergtorului lunetei pentru a
funciona automat doar dac schimbtorul sau selectorul
de viteze este trecut n poziia R n timp ce tergtorul
lunetei este activat i butonul este n poziia INT.
MOTORS.
l Dac butonul este n poziia OFF, rotii-l de dou ori
rapid n poziia INT pentru a activa continuu tergtorul
pentru lunet. (mod de funcionare continu)
Rotii butonul n poziia OFF pentru a dezactiva
funcionarea continu a tergtorului pentru lunet.
l Intervalul pentru tergerea intermitent poate fi ajustat.
MOTORS.
utilizare separat.
3-94
E00507800306
Spltorul pentru faruri poate fi acionat cu contactul sau

modul de funcionare n poziia ON sau ACC i butonul pentru
faruri n poziia .
Apsai butonul o dat, iar lichidul de splare va fi pulverizat
pe faruri.
NOT
l Dac contactul sau modul de funcionare este n poziia

ON sau ACC i farurile sunt aprinse, spltorul pentru
faruri se activeaz simultan cu spltorul de parbriz de
fiecare dat cnd tragei de manet.
Msuri de precauie la acionarea spltoarelor i

tergtoarelor
E00510000070
l Dac tergtoarele n micare se blocheaz pe

parbriz/lunet din cauza depunerilor de ghea sau de alte
materiale, este posibil ca motorul de acionare s se ard,
chiar dac trecei maneta de acionare n poziia OFF.
Dac apar astfel de obstrucii, parcai vehiculul ntr-un loc
sigur, oprii motorul i curai aceste depuneri, astfel
nct tergtoarele s funcioneze corect.
l Nu acionai tergtoarele pe geamul uscat.
Acestea pot zgria suprafaa geamului sau pot provoca
uzura prematur a lamelor de cauciuc.
l nainte de a utiliza tergtoarele pe vreme rece, verificai
dac lamele tergtoarelor nu sunt ngheate. Dac
acionai tergtoarele cnd lamele sunt blocate pe gheaa
de pe parbriz, motorul de acionare se poate arde.
l Evitai acionarea continu a spltorului mai mult de 20
de secunde. Nu acionai spltorul dac rezervorul cu
lichid de splare este gol.
n caz contrar, motorul se poate arde.
l Verificai periodic nivelul lichidului de splare din
rezervor i completai cu lichid dac este necesar.
Pe vreme rece, adugai soluie de splare recomandat,
care nu nghea n rezervor. Nerespectarea acestei
indicaii va face spltorul inutilizabil i va duce la
defectarea componentelor sistemului.
Buton dezgheare tergtoare de parbriz*

E00507700132
Butonul dispozitivului de dezaburire a lunetei poate fi acionat

cnd motorul este pornit.
Dac tergtoarele au ngheat pe parbriz n poziia oprit,
acionai acest buton pentru a nclzi parbrizul i pentru a
determina tergtoarele s funcioneze. Apsai butonul pentru
dezaburirea lunetei pentru a activa sistemul de dezgheare.
NOT
l Dezghearea tergtoarelor este activat/dezactivat n

funcie de starea de activare a dispozitivului de dezaburire
a lunetei. Consultai Buton dispozitiv de dezaburire
lunet la pagina 3-96.
3-95
Buton dispozitiv de dezaburire lunet

E00507901245
Butonul dispozitivului de dezaburire a lunetei poate fi acionat

cnd motorul este pornit.
Pentru activarea dispozitivului de dezaburire a lunetei, apsai
butonul. Acesta se va dezactiva automat dup aproximativ 15 20 de minute, n funcie de temperatura exterioar. Pentru a
dezactiva dispozitivul de dezaburire n timp ce funcioneaz,
apsai din nou butonul.
Lampa de control (A) rmne aprins ct timp dispozitivul de
dezaburire este activat.
3-96
NOT
l Dispozitivul de dezaburire a lunetei se poate activa

automat.
MOTORS.
utilizare separat.
l Dac vehiculul este echipat cu oglinzi nclzite, la
apsarea butonului de dezaburire a lunetei, oglinzile
retrovizoare exterioare sunt dezaburite i degivrate.
Consultai Oglinzi nclzite la pagina 4-15.
l Dac vehiculul este echipat cu sistem de dezgheare
tergtoare, cnd este apsat butonul de dezaburire a
lunetei, geamul este nclzit i tergtoarele pot fi
utilizate. Consultai Buton dezgheare tergtor de
parbriz la pagina 3-95.
l Funcia de dezaburire nu este proiectat pentru topirea
zpezii, ci doar pentru dezaburire. ndeprtai zpada
nainte de a aciona butonul de dezaburire.
l La curarea suprafeei interioare a lunetei, utilizai o
crp moale i tergei uor, cu mare grij, de-a lungul
firelor sistemului de nclzire pentru a nu le deteriora.
l Nu permitei ca partea interioar a lunetei s intre n
contact cu obiecte amplasate n apropiere, deoarece
acestea pot deteriora firele sistemului de nclzire.
Buton claxon
E00508000640
Apsai volanul pe sau n apropierea simbolului
3-97
Pornire i condus
Condus economic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Condus, alcool i medicamente . . . . . . . . . . . . . . .4Tehnici de condus n siguran. . . . . . . . . . . . . . . .4Recomandri pentru rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Frn de mn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Volan reglabil n nlime i adncime. . . . . . . . . .4Oglind retrovizoare interioar . . . . . . . . . . . . . . .4Oglinzi retrovizoare exterioare . . . . . . . . . . . . . . .4Contact* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Buton de pornire/oprire motor* . . . . . . . . . . . . . . .4Blocare volan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Pornire i oprire motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Filtru de particule (DPF)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Funcionare turbocompresor* . . . . . . . . . . . . . . . .4Sistem de oprire i pornire automat (AS&G)*. . .4Transmisie manual* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Transmisie automat INVECS-II 6A/T
(sistem inteligent i inovativ
de control electronic al vehiculului II)* . . . . . . .4Transmisie automat INVECS-III 6 CVT
(sistem inteligent i inovator
de control electronic al vehiculului III)* . . . . . .4-
2
3
3
5
6
8
10
10
12
16
18
21
24
35
37
38
45
48
59
Sistem de traciune integral controlat electronic* 4- 71

Utilizare sistem de traciune integral. . . . . . . . . . 4- 75
Verificare i ntreinere dup
utilizarea n teren accidentat . . . . . . . . . . . . . . . 4- 78
Msuri de precauie la utilizarea
vehiculelor cu traciune integral. . . . . . . . . . . . 4- 79
Frnarea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4- 80
Sistem de asisten la pornirea din ramp* . . . . . . 4- 82
Sistem de asisten la frnare* . . . . . . . . . . . . . . . 4- 84
Sistem de semnalizare n caz de oprire de urgen* . 4- 85
Sistem antiblocare frne (ABS). . . . . . . . . . . . . . . 4- 86
Servodirecie asistat electric (EPS) . . . . . . . . . . . 4- 89
Sistem de control activ al stabilitii (ASC)* . . . . 4- 90
Control vitez de croazier* . . . . . . . . . . . . . . . . . 4- 95
Limitator de vitez* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-102
Sistem de control adaptiv al vitezei de croazier
(ACC)*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4- 111
Sistem de prevenire a impactului frontal (FCM)* 4-125
Avertizare la prsirea benzii de rulare (LDW)* . 4-132
Sistem de senzori pentru mararier* . . . . . . . . . . . 4-138
Camer video pentru mararier* . . . . . . . . . . . . . . 4-144
Transportul bagajelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-149
Tractarea unei remorci. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-150
Pornire i condus
Condus economic
Ralanti
E00600101193
Pentru un condus economic, trebuie respectate anumite cerine

tehnice. Condiia obligatorie pentru obinerea unui consum
redus este reglarea corect a motorului. Pentru a asigura o
durat de exploatare mai lung a motorului i funcionarea n
cele mai economice condiii, v recomandm s verificai
periodic vehiculul, conform standardelor de service.
Economia de combustibil i generarea de emisii de gaze i
zgomot sunt influenate n mare msur de stilul de condus i
de condiiile de utilizare. Pentru reducerea la minimum a uzurii
frnelor, anvelopelor i motorului, ct i pentru reducerea
polurii mediului, trebuie respectate urmtoarele recomandri.
Pornirea motorului
Evitai accelerarea rapid i pornirile brute, deoarece acestea

vor crete consumul de combustibil.
Schimbare trepte de viteze

Schimbai treptele la viteza corect i la turaia
corespunztoare a motorului. Selectai ntotdeauna cea mai
lung treapt de vitez posibil.
Pentru a obine cel mai redus consum de combustibil posibil,
selectorul modului de transmisie trebuie s fie setat n poziia
4WD ECO.
Trafic urban
Pornirile i opririle frecvente cresc consumul mediu de
combustibil. Ori de cte ori este posibil, utilizai rute cu trafic
fluent. Cnd conducei n trafic aglomerat, evitai utilizarea
treptelor de vitez inferioare la turaii mari ale motorului.
Vehiculul consum combustibil chiar i la ralanti. Evitai pe ct

posibil s prelungii funcionarea la ralanti.
Vitez
Cu ct este mai mare viteza vehiculului, cu att se va consuma
mai mult combustibil. Evitai deplasarea cu vitez maxim.
Chiar i o uoar eliberare a pedalei de acceleraie va duce la
economisirea unei cantiti importante de combustibil.
Presiune n anvelope
Verificai periodic presiunea n anvelope. Presiunea sczut n
anvelope crete rezistena la naintare i consumul de
combustibil. n plus, presiunea sczut n anvelope provoac
uzura anvelopelor i afecteaz stabilitatea vehiculului.
Transportul bagajelor
Nu cltorii cu bagaje inutile n portbagaj. n special la
deplasarea n ora, unde sunt necesare opriri i porniri
frecvente, creterea masei vehiculului va afecta foarte mult
consumul de combustibil. Evitai de asemenea transportul unor
bagaje inutile pe portbagajul de plafon, deoarece rezistena
crescut a aerului va crete consumul de combustibil.
Pornire la rece a motorului

Pornirea la rece a motorului consum o cantitate mai mare de
combustibil.
De asemenea, turarea motorului deja nclzit fr a porni de pe
loc, crete inutil consumul de combustibil. Dup pornirea
motorului, pornii de pe loc ct mai curnd posibil.
Aer condiionat
Utilizarea sistemului de aer condiionat va crete consumul de
combustibil.
4-2
Pornire i condus
Condus, alcool i medicamente
Tehnici de condus n siguran

E00600200070
E00600300446
Condusul n stare de ebrietate este una dintre cele mai

frecvente cauze ale accidentelor.
Capacitatea de condus a oferului poate fi grav afectat chiar
de un grad de alcoolemie sub limita legal admis. Nu
conducei dac ai consumat buturi alcoolice. Apelai la un
ofer care nu a but, chemai un taxi sau un prieten sau utilizai
transportul n comun. Chiar dac bei cafea sau facei un du
rece, alcoolul din snge nu va disprea.
La fel, administrarea unor medicamente care fac parte din
tratamentul curent sau chiar a unor medicamente banale, poate
afecta percepia, vigilena sau timpul de reacie. Consultai
medicul sau farmacistul nainte de a urca la volan sub influena
acestor medicamente.
Sigurana total la volan i protecia mpotriva rnirilor nu pot

fi garantate niciodat n totalitate. Totui, v recomandm s
respectai cu strictee recomandrile urmtoare:
Centuri de siguran
nainte de a porni vehiculul, asigurai-v c toi pasagerii i-au
fixat centura de siguran.
AVERTISMENT
l NU V URCAI NICIODAT BUT LA VOLAN.

Percepia va fi mai puin precis, reflexele vor fi mai
lente, iar judecata va fi afectat.
4-3
Pornire i condus
Covorae
!
AVERTISMENT
l Aezai corect covoraele care se potrivesc

vehiculului dvs., astfel nct acestea s nu intre n
contact cu pedalele.
Pentru a mpiedica alunecarea covoraelor, fixai-le
cu ajutorul clemelor de fixare etc.
Dac covoraul alunec peste una din pedale sau
este ndoit, acionarea
pedalei poate fi
obstrucionat, ceea ce poate provoca un accident
grav.
4-4
Transportul copiilor
l Nu lsai niciodat vehiculul nesupravegheat, cu cheia n
contact, dac n habitaclu sunt copii. Copiii se pot juca cu
comenzile vehiculului, ceea ce poate provoca un accident.
l Asigurai-v c att sugarii ct i copiii mici sunt corect
instalai n scaune speciale, conform legilor i
reglementrilor n vigoare, astfel nct s li se asigure
protecie maxim n caz de accident.
l Nu lsai copiii s se joace n portbagaj. Acest lucru este
foarte periculos atunci cnd vehiculul se deplaseaz.
ncrcarea bagajelor
La ncrcarea bagajelor, avei grij ca acestea s nu depeasc
nlimea scaunelor. Acest lucru este periculos nu numai pentru
c vizibilitatea n spate va fi obstrucionat, dar i pentru c
bagajele pot fi proiectate n habitaclu n caz de frnare brusc.
Pornire i condus
Recomandri pentru rodaj
Vehicule cu M/T
E00600402483
n timpul perioadei de rodaj, pe primii 1.000 km, se recomand

condusul vehiculului nou respectnd urmtoarele msuri de
precauie, pentru a favoriza maximizarea duratei de exploatare,
a economiei i performanelor.
l Nu supraturai motorul.
l Evitai pornirea rapid, accelerarea i frnarea brusc i
supraturarea prelungit a motorului.
l Respectai limitele de vitez indicate mai jos pentru
perioada de rodaj.
Reinei c respectarea limitelor legale de vitez este
obligatorie.
l Nu depii limitele de ncrcare.
l Evitai tractarea unei remorci.
2WD
Limit de vitez
Punct de schimbare
Vehicule pe
benzin
Vehicule pe
motorin
Treapta 1
30 km/h
20 km/h
Treapta 2
60 km/h
45 km/h
Treapta 3
90 km/h
70 km/h
Treapta 4
115 km/h
105 km/h
Treapta 5
145 km/h
130 km/h
Treapta 6
155 km/h
4WD
Punct de schimbare
Limit de vitez
Treapta 1
20 km/h
Treapta 2
40 km/h
Treapta 3
65 km/h
Treapta 4
95 km/h
Treapta 5
125 km/h
Treapta 6
155 km/h
4-5
Pornire i condus
Frn de mn
Vehicule cu A/T
E00600501722
Limit de vitez
Punct de schimbare
Vehicule pe
benzin
Vehicule pe
motorin
Treapta 1
25 km/h
10 km/h
Treapta 2
55 km/h
30 km/h
Treapta 3
90 km/h
55 km/h
Treapta 4
130 km/h
80 km/h
Treapta 5
130 km/h
105 km/h
Treapta 6
130 km/h
130 km/h
Pentru a parca vehiculul, oprii-l mai nti complet i tragei

complet frna de mn, suficient ct s imobilizai vehiculul.
Acionare frn de mn
Vehicule cu CVT
Punct de schimbare
Limit de vitez
D (deplasare)
130 km/h
cu padele de
schimbare
4-6
Treapta 1
50 km/h
Treapta 2
60 km/h
Treapta 3
70 km/h
Treapta 4
90 km/h
Treapta 5
120 km/h
Treapta 6
130 km/h
1- inei apsat bine pedala de frn, apoi tragei de manet n

sus fr a apsa butonul de pe captul acesteia.
Pornire i condus
!
ATENIE
Eliberare frn de mn
l Cnd intenionai s tragei frna de mn i apsai

bine pedala de frn pentru a opri complet
vehiculul, nainte de a aciona frna de mn.
Acionarea frnei de mn n timp ce vehiculul se
deplaseaz poate provoca blocarea roilor spate,
ceea ce poate cauza instabilitatea vehiculului. De
asemenea, acest lucru poate provoca defectarea
frnei de mn.
NOT
l Tragei suficient de tare frna de mn nct vehiculul s

rmn staionar dup ce pedala de frn este eliberat.
l Dac frna de mn nu menine vehiculul staionar dup
ce pedala de frn este eliberat, apelai imediat la o
unitate service pentru verificarea vehiculului.
1- inei apsat bine pedala de frn, apoi tragei uor maneta

n sus.
2- Apsai butonul din captul manetei.
3- Cobori complet maneta.
4-7
Pornire i condus
!
Parcare
ATENIE
l nainte de a porni la drum, asigurai-v c frna de

mn este complet eliberat i c lampa de
avertizare frne este stins.
Dac demarai fr ca frna de mn s fie complet
eliberat, n fereastra de informaii a afiajului
multifuncional va aprea un mesaj de avertizare i
se va auzi un avertizor sonor, dac viteza vehiculului
este mai mare de 8 km/h.
Dac pornii de pe loc fr a elibera frna de mn,
frnele se vor supranclzi, i vor pierde eficiena i
este posibil s se defecteze.
Lamp de avertizare
4
Afiaj avertizare
E00600601606
Pentru a parca vehiculul, tragei complet frna de mn i

trecei schimbtorul de viteze n treapta 1 sau n poziia R
(mararier) pentru vehiculele echipate cu M/T, respectiv
selectorul de viteze (A/T sau CVT) n poziia P (parcare)
pentru vehiculele echipate cu A/T, CVT.
Parcare n ramp
Pentru a preveni deplasarea vehiculului, respectai procedura
urmtoare:
Parcare n pant
Poziionai roile din fa spre bordur i mergei ncet pn
cnd partea din fa a roii atinge bordura.
La vehiculele echipate cu M/T, tragei frna de mn i trecei
schimbtorul de viteze n poziia R (mararier).
La vehiculele echipate cu A/T, CVT, tragei frna de mn i
trecei selectorul de viteze (A/T sau CVT) n poziia P
(parcare).
Dac este necesar, plasai pene de blocare a roilor.
Parcare n ramp
l Dac lampa de avertizare frne nu se stinge cnd
frna de mn este complet eliberat, este posibil ca
sistemul de frnare s nu funcioneze corect.
Apelai imediat la o unitate service pentru
Pentru detalii, consultai Lamp de avertizare
frne la pagina 3-64.
4-8
Poziionai roile din fa spre axul drumului i dai ncet

vehiculul cu spatele, pn cnd partea din spate a roii fa
atinge bordura.
La vehiculele echipate cu M/T, tragei frna de mn i trecei
schimbtorul de viteze n poziia 1.
La vehiculele echipate cu A/T, CVT, tragei frna de mn i
trecei selectorul de viteze (A/T sau CVT) n poziia P
(parcare).
Dac este necesar, amplasai cale de blocare a roilor.
Pornire i condus
NOT
l Dac vehiculul este echipat cu A/T, CVT, asigurai-v c

tragei frna de mn nainte de a trece selectorul de viteze
(A/T sau CVT) n poziia P (parcare). Dac trecei
selectorul de viteze (A/T sau CVT) n poziia P
(parcare) nainte s tragei frna de mn, s-ar putea s fie
dificil scoaterea selectorului de viteze (A/T sau CVT) din
poziia P (parcare) cu proxima ocazie cu care vei porni
la drum, fiind necesar exercitarea unei fore
considerabile pentru a scoate selectorul de viteze (A/T sau
CVT) din poziia P (parcare).
Parcare cu motorul pornit

Nu lsai niciodat motorul pornit dac oprii vehiculul pentru
un timp scurt de odihn/somn. De asemenea, nu lsai
niciodat motorul pornit ntr-un spaiu nchis sau slab ventilat.
!
Locul de parcare
!
AVERTISMENT
l Nu parcai vehiculul n zone unde anumite materiale

inflamabile, ca iarb uscat sau frunze, pot intra n
contact cu eapamentul fierbinte, deoarece exist
riscul izbucnirii unui incendiu.
La prsirea vehiculului
Luai ntotdeauna cheia cu dvs. i ncuiai toate uile i hayonul
atunci cnd lsai vehiculul nesupravegheat.
ncercai s parcai ntotdeauna vehiculul ntr-o zon bine
iluminat.
AVERTISMENT
l Lsarea motorului pornit ntr-un astfel de spaiu

poate provoca rnirea grav sau decesul n cazul
acionrii accidentale a schimbtorului de viteze (cu
M/T) sau a selectorului de viteze (cu A/T sau CVT)
sau din cauza acumulrii de gaze toxice de
eapament n habitaclu.
4-9
Pornire i condus
Volan reglabil n nlime i adncime
E00600700567
E00600800832
1. Eliberai maneta, susinnd n acelai timp volanul pe

poziie.
2. Reglai volanul n poziia dorit.
3. Fixai bine volanul trgnd complet n sus maneta de
blocare.
Reglai oglinda retrovizoare numai dup ce ai reglat scaunul,

astfel nct s avei o bun vizibilitate n spate.
!
AVERTISMENT
l Nu ncercai s reglai oglinda retrovizoare n timpul

deplasrii. Acest lucru poate fi foarte periculos.
Reglai ntotdeauna oglinda nainte de a porni la
drum.
Reglai oglinda retrovizoare ca s avei vizibilitate maxim
prin lunet.
Reglare pe vertical oglind
Reglarea oglinzii se poate face n sus i n jos.
A- Blocat
B- Deblocat
!
AVERTISMENT
l Nu ncercai s reglai volanul n timpul deplasrii.
4-10
Pornire i condus
Reducerea efectului de orbire
Reglarea oglinzii se poate face sus/jos i stnga/dreapta.
Maneta (A) de la baza oglinzii poate fi utilizat pentru a regla

oglinda astfel nct s se reduc efectul de orbire cauzat de
farurile vehiculelor din spate, la deplasarea pe timp de noapte.
4
1- Normal
2- Antiorbire
4-11
Pornire i condus
Oglinzi retrovizoare exterioare

E00600900628

E00601000697
Oglinzile retrovizoare exterioare pot fi reglate cnd contactul

sau modul de funcionare este n poziia ON sau ACC.
!
1. Trecei maneta (A) spre partea oglinzii pe care dorii s o

reglai.
Cu excepia vehiculelor
echipate cu buton de
retractare a oglinzilor
AVERTISMENT
l Nu ncercai s reglai oglinzile retrovizoare n

timpul deplasrii. Acest lucru poate fi foarte
periculos.
Reglai ntotdeauna oglinzile nainte de a porni la
drum.
l Vehiculul este echipat cu oglinzi de tip convex.
V recomandm s avei n vedere faptul c
obiectele observate n oglind vor prea mai mici i
mai ndeprtate n comparaie cu o oglind
normal, plat.
Nu utilizai aceast oglind pentru a estima distana
fa de vehiculele din spate atunci cnd schimbai
banda de rulare.
Vehicule echipate cu
buton de retractare a
oglinzilor
L- Reglare oglind exterioar stnga

R- Reglare oglind exterioar dreapta
4-12
Pornire i condus
2. Pentru a regla oglinda, apsai butonul (B) spre stnga,

spre dreapta, n sus sau n jos.
1234-
Sus
Jos
Dreapta
Stnga
3. Aducei maneta (A) napoi n poziia median ().
Retractare i extindere oglinzi exterioare

E00601100698
Oglinzile exterioare pot fi retractate spre geamurile laterale,

pentru a preveni lovirea acestora la parcarea n spaii nguste.
!
ATENIE
l Nu conducei vehiculul cu oglinzile retractate.

Lipsa vizibilitii spre napoi asigurat n mod
normal de oglinzi poate duce la un accident.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu buton de retractare a
oglinzilor]
Pentru a retracta oglinda, mpingei-o spre partea din spate a
vehiculului. La aducerea oglinzii n poziia iniial, tragei-o
spre partea din fa a vehiculului pn se fixeaz pe poziie.
4-13
Pornire i condus
[Pentru vehiculele echipate cu buton retractare a

oglinzilor]
Retractare i extindere oglinzi cu ajutorul butonului de

Cu contactul sau modul de funcionare n poziia ON sau ACC,
apsai butonul de retractare a oglinzilor. Apsai-l din nou
pentru a extinde oglinzile n poziia iniial.
Dup trecerea contactului n poziia LOCK sau a modului de
funcionare n poziia OFF, este posibil retractarea i
extinderea de la buton a oglinzilor timp de circa 30 de secunde.
ATENIE
l Este posibil retractarea i extinderea manual a

oglinzilor. Cu toate acestea, dup retractarea unei
oglinzi de la buton, pentru a o extinde utilizai tot
butonul de retractare a oglinzilor, nu o extindei
manual. Dac extindei manual o oglind dup ce ai
retractat-o de la butonul, aceasta nu se va bloca
corect pe poziie. n consecin, s-ar putea mica din
cauza vntului sau vibraiilor n timpul deplasrii,
reducnd vizibilitatea spre napoi.
NOT
l Avei grij s nu v prindei minile n timpul deplasrii

oglinzii.
l Dac micai oglinda manual sau dac aceasta se mic
deoarece lovete un obiect sau o persoan, s-ar putea s nu
reuii s o readucei n poziia iniial cu ajutorul
butonului de retractare a oglinzilor. Dac se ntmpl
acest lucru, apsai butonul de retractare a oglinzilor
pentru a aduce oglinzile n poziie retractat, apoi apsai
din nou butonul pentru a readuce oglinzile n poziia
iniial.
l Dac oglinzile nu pot fi acionate dup dorin din cauza
gheii, nu insistai apsnd repetat butonul de retractare,
deoarece putei provoca arderea circuitelor motoraului de
acionare a oglinzilor.
4-14
Pornire i condus
Retractare i extindere oglinzi cu ajutorul butonului de

[Vehicule cu sistem de acces fr cheie]
Oglinzile se retracteaz sau se extind automat cnd toate uile
sunt ncuiate sau descuiate cu ajutorul telecomenzii sistemului
de acces fr cheie.
[Vehicule cu sistem de utilizare fr cheie]
Oglinzile se retracteaz sau se extind automat cnd toate uile
sunt ncuiate sau descuiate cu ajutorul telecomenzii sau al
funciei de utilizare fr cheie a sistemului de utilizare fr
cheie.
Consultai Sistem de utilizare fr cheie: acionarea utiliznd
funcia de utilizare fr cheie, sistem de utilizare fr cheie la
paginile 1-16.
Oglinzi nclzite*
E00601200543
Pentru a dezaburi sau dezghea oglinzile retrovizoare

exterioare, apsai butonul dispozitivului de dezaburire a
lunetei.
Lampa de control (A) rmne aprins ct timp dispozitivul de
dezaburire este activat.
Dispozitivul de nclzire se va dezactiva automat dup circa 15
- 20 de minute, n funcie de temperatura exterioar.
NOT
l Funciile pot fi modificate conform celor descrise n

continuare. Consultai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
utilizare separat.
Extindere automat cnd contactul sau modul de
funcionare este n poziia ON i retractare automat
cnd se deschide ua oferului, dup ce se trece
contactul n poziia LOCK sau modul de funcionare
n poziia OFF.
Extindere automat, dac viteza vehiculului atinge 30
km/h.
Dezactivare funcie de extindere automat.
NOT
l Dispozitivul de nclzire a oglinzilor se poate activa automat.

MOTORS. La vehiculele echipate cu sistem multimedia
Mitsubishi (MMCS), pentru a efectua reglarea pot fi
utilizate funciile afiajului. Pentru detalii, consultai
manualul de utilizare separat.
4-15
Pornire i condus
Contact*
LOCK (blocat)
E00601401988
Motorul este oprit, iar volanul este blocat. Cheia poate fi

introdus i scoas numai n aceast poziie.
ACC (accesorii)
Motorul este oprit, dar sistemul audio i alte dispozitive
electrice pot fi utilizate.
ON (cuplat)
Pot fi acionate toate sistemele electrice ale vehiculului.
START (pornire)
Demarorul funcioneaz. Dup pornirea motorului, eliberai
cheia, iar contactul va reveni automat n poziia ON.
NOT
l Vehiculul este dotat cu un imobilizator electronic.

Pentru a porni motorul, codul de identificare trimis de
transponderul din interiorul cheii trebuie s corespund
celui nregistrat n computerul imobilizatorului.
Consultai Imobilizator electronic (sistem de pornire cu
protecie antifurt) la pagina 1-4.
4-16
Pornire i condus
Funcie de deconectare automat accesorii
Scoaterea cheii din contact

E00620300107
E00620400368
Dup aproximativ 30 de minute de la trecerea contactului n

poziia ACC, funcia ntrerupe automat alimentarea electric
a sistemului audio i a altor dispozitive electrice care pot fi
acionate n poziia respectiv.
Cnd contactul este rotit din poziia ACC, alimentarea
electric a acestor dispozitive este restabilit.
La vehiculele echipate cu M/T, pentru a scoate cheia din

contact, apsai cheia n poziia ACC i meninei-o apsat
pn o rotii n poziia LOCK, apoi scoatei-o din contact.
La vehiculele echipate cu A/T, CVT, la scoaterea cheii din
contact, trecei mai nti selectorul de viteze (A/T sau CVT) n
poziia P (parcare), apsai cheia n poziia ACC i
meninei-o apsat pn o rotii n poziia LOCK, apoi
scoatei-o din contact.
NOT

Timpul n care se ntrerupe alimentarea poate fi
modificat la aproximativ 60 de minute.
Funcia de ntrerupere automat a alimentrii
accesoriilor poate fi dezactivat.
Pentru detalii, v recomandm s consultai o unitate de
funciile afiajului.
4-17
Pornire i condus
!
Buton de pornire/oprire motor*
ATENIE
l Nu scoatei cheia din contact n timpul deplasrii.

Volanul se va bloca, provocnd pierderea
controlului.
l Dac motorul se oprete n timpul deplasrii,
mecanismul servofrnei nu va mai funciona, iar
eficiena frnelor va fi afectat. De asemenea,
sistemul de servodirecie nu va funciona i va trebui
s depunei un efort suplimentar pentru a manevra
volanul.
l Nu lsai prea mult cheia n poziia ON dac
motorul este oprit, deoarece acest lucru va provoca
descrcarea bateriei.
l Nu rotii cheia n poziia START dac motorul
este pornit. n caz contrar, este posibil ca demarorul
s se defecteze.
E00631800027
Pentru prevenirea furtului, motorul nu va porni dect dac este

utilizat o telecomand pre-nregistrat. (Funcie de
imobilizare motor)
cheie, putei porni motorul.
ATENIE
l Dac sistemul de utilizare fr cheie prezint o

problem sau o defeciune, lampa de control (A) va
clipi n culoarea portocalie. Nu pornii de pe loc
dac lampa de control a butonului pentru pornirea
motorului clipete n culoarea portocalie. Contactai
imediat dealerul dvs. autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
4-18
Pornire i condus
!
ATENIE
l Dac vi se pare c butonul pentru pornirea

motorului are tendina s rmn blocat, nu l
acionai. Contactai imediat dealerul dvs. autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
NOT
l La acionarea butonului pentru pornirea motorului,

apsai-l complet. Dac butonul nu este complet apsat,
este posibil ca motorul s nu porneasc sau ca modul de
funcionare s nu se schimbe. Dac butonul pentru
pornirea motorului este apsat corect, nu trebuie meninut
apsat.
l Dac bateria sistemului de utilizare fr cheie s-a
descrcat i avei telecomanda asupra dvs. n timp ce v
aflai n habitaclu, va clipi timp de 5 secunde o lamp de
avertizare sau va fi afiat mesajul de avertizare.
Lamp de avertizare (afiaj alb-negru, cu cristale lichide)
Afiaj avertizare (afiaj color, cu cristale lichide)
Mod de funcionare buton pentru pornirea

motorului i funcia acestuia
OFF (decuplat)
Lampa de control a butonului pentru pornirea motorului se
stinge.
Modul de funcionare nu poate fi trecut la OFF dac selectorul
de viteze este n alt poziie dect P (parcare) (A/T, CVT).
ACC (accesorii)
Pot fi utilizate dispozitivele electrice, cum ar fi sistemul audio
i priza pentru accesorii.
aprinde n culoarea portocalie.
ON (cuplat)
Pot fi utilizate toate sistemele electrice ale vehiculului.
aprinde n culoarea verde. La pornirea motorului, lampa de
control se stinge.
NOT
l Vehiculul este dotat cu un imobilizator electronic.

Pentru a porni motorul, codul de identificare trimis de
transponderul din interiorul cheii trebuie s corespund
celui nregistrat n computerul imobilizatorului.
Consultai Imobilizator electronic (sistem de pornire cu
protecie antifurt) la pagina 1-4.
Schimbarea modului de funcionare

E00631900028
Dac apsai butonul pentru pornirea motorului fr s apsai

pedala de frn (A/T, CVT) sau pedala de ambreiaj (M/T), putei
schimba modul de funcionare n ordinea OFF, ACC, ON, OFF.
4-19
Pornire i condus
!
ATENIE
l Modul de funcionare nu poate fi schimbat de la

OFF la ACC sau ON dac telecomanda sistemului
de utilizare fr cheie nu se afl n vehicul.
Consultai Sistem de utilizare fr cheie: raza de
aciune pentru pornirea motorului i schimbarea
modului de funcionare la pagina 1-15.
Funcie de deconectare automat accesorii

E00632800011
ATENIE
l Dac motorul este oprit, trecei modul de

funcionare n poziia OFF. Dac lsai mult timp
modul de funcionare n poziia ON sau ACC atunci
cnd motorul este oprit, este posibil ca bateria s se
descarce, fcnd imposibil pornirea motorului,
blocarea i deblocarea volanului.
l Dac este deconectat bateria, modul curent de
funcionare este memorat. Dup reconectarea
bateriei, modul memorat este selectat automat.
nainte de deconectarea bateriei n vederea
reparrii sau nlocuirii acesteia, asigurai-v c
modul de funcionare este n poziia OFF.
Dac bateria este descrcat i nu suntei sigur n ce
mod de funcionare este vehiculul, procedai cu atenie.
4-20
Dup aproximativ 30 de minute de la activarea modului de

funcionare ACC, funcia ntrerupe automat alimentarea
electric a sistemului audio i a altor sisteme electrice care pot
fi utilizate n modul respectiv.
Dac se acioneaz din nou butonul pentru pornirea motorului,
se restabilete alimentarea cu tensiune.
NOT

Timpul n care se ntrerupe alimentarea poate fi
modificat la aproximativ 60 de minute.
Funcia de ntrerupere automat a alimentrii
accesoriilor poate fi dezactivat.
Pentru detalii, v recomandm s consultai o unitate de
funciile afiajului.
Pornire i condus
Blocare volan
Sistem de avertizare mod de funcionare n poziia OFF

E00632200028
E00601500722

cheie]
Blocare
Trecei cheia n poziia LOCK.
Rotii volanul pn se blocheaz.
Deblocare
Rotii cheia n poziia ACC n timp ce micai uor volanul
stnga - dreapta.
Cnd modul de funcionare este n orice poziie fa de OFF, dac
nchidei toate uile i hayonul, apoi ncercai s ncuiai uile i
hayonul apsnd butonul de ncuiere/descuiere de pe ua oferului
sau pasagerului sau butonul de ncuiere a hayonului, pe afiaj va
aprea un mesaj de avertizare, se va auzi avertizorul sonor exterior
i nu vei putea ncuia uile i hayonul.
Sistem de avertizare mod de funcionare n poziia ON

E00632300029
Dac ua oferului este deschis, cu motorul oprit i modul de

funcionare n orice alt poziie fa de OFF, avertizorul sonor
interior mod de funcionare n poziia ON va suna intermitent pentru
a v reaminti s trecei modul de funcionare n poziia OFF.
!
ATENIE
l Scoatei cheia din contact cnd prsii vehiculul.

n unele ri, este interzis lsarea cheii n vehiculul
parcat.
4-21
Pornire i condus

cheie]
Blocare
Dup apsarea butonului pentru oprirea motorului i trecerea
modului de funcionare n poziia OFF, dac se deschide ua
oferului, volanul se blocheaz.
NOT
l Dac se efectueaz operaia urmtoare, iar modul de

funcionare este n poziia OFF, volanul se blocheaz.
Deschidei sau nchidei ua oferului. (cu excepia
hayonului)
ncuiai toate uile i hayonul utiliznd funcia
sistemului de utilizare fr cheie.
l Dac se deschide ua oferului i volanul nu se blocheaz,
va aprea afiajul de avertizare i se va auzi avertizorul
sonor pentru a avertiza c volanul este deblocat.
Afiaj avertizare
ATENIE
l Dac motorul se oprete n timpul deplasrii, nu

deschidei o u i nu apsai butonul LOCK
(ncuiere) de pe telecomand pn cnd vehiculul nu
se oprete ntr-un loc sigur. Acest lucru poate
provoca blocarea volanului, care va face imposibil
direcionarea vehiculului.
l Luai cheia cu dvs. atunci cnd prsii vehiculul.
Dac vehiculul trebuie tractat, pentru a debloca
volanul efectuai operaia urmtoare.
La vehiculele cu M/T, trecei modul de funcionare
n poziia ACC sau ON.
La vehiculele cu A/T, CVT, trecei modul de
NOT
l Dac volanul nu se deblocheaz, lampa de avertizare va clipi,

avertizorul sonor interior se va activa i se va aprinde lampa
de avertizare. Apsai din nou butonul pentru pornirea
motorului n timp ce micai uor volanul stnga-dreapta.
Deblocare
Pentru deblocarea volanului pot fi utilizate urmtoarele
metode.
l Trecei modul de funcionare n poziia ACC.
l Pornii motorul.
4-22
Pornire i condus
l Dac sistemul de blocare a volanului este defect, lampa de

avertizare se va aprinde sau afiajul de avertizare va
aprea i se va auzi avertizorul sonor interior. Trecei
modul de funcionare n poziia OFF i apoi apsai
butonul de ncuiere al telecomenzii sistemului de utilizare
fr cheie. Apoi apsai butonul pentru pornirea
motorului, iar dac lampa de avertizare se aprinde din
nou, contactai un dealer autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
l Dac sistemul de blocare a volanului este defect, lampa de

avertizare se va aprinde i se va auzi avertizorul sonor
interior sau va aprea afiajul de avertizare. Oprii imediat
vehiculul ntr-un loc sigur i contactai cel mai apropiat
dealer autorizat MITSUBISHI MOTORS.
4-23
Pornire i condus
Pornire i oprire motor

E00620600272
Sfaturi pentru pornire

cheie]
l Nu acionai demarorul continuu mai mult de 10 secunde,
pentru c putei provoca descrcarea bateriei. Dac
motorul nu pornete, trecei din nou contactul n poziia
LOCK, ateptai cteva secunde i apoi ncercai din
nou. ncercrile repetate de pornire vor provoca
defectarea demarorului.
!
AVERTISMENT
l Nu lsai niciodat motorul pornit ntr-un spaiu

nchis sau insuficient ventilat mai mult dect este
necesar pentru a aduce sau scoate vehiculul din
spaiul respectiv. Monoxidul de carbon degajat este
inodor i poate fi fatal.
!
ATENIE
l Nu ncercai niciodat s pornii motorul prin

mpingerea sau tragerea vehiculului.
l Nu turai prea tare motorul i nu conducei cu vitez
mare nainte ca motorul s fi avut timp s se
nclzeasc.
l Eliberai cheia de contact imediat ce motorul
pornete, pentru a evita defectarea demarorului.
4-24
ATENIE
l Dac vehiculul este echipat cu turbocompresor, nu

oprii motorul imediat dup deplasarea cu viteze
mari sau pe un drum n ramp. Lsai mai nti
motorul s mearg la ralanti, pentru a permite
turbocompresorului s se rceasc.
Pornire i condus

l Pentru pornirea motorului, modul de funcionare poate fi
n orice mod.
l La eliberarea butonului pentru pornirea motorului, demarorul
se va nvrti pentru pn la aproximativ 15 secunde. Dac se
apas din nou butonul n timp ce demarorul nc mai este
acionat, acesta se va opri. Dac butonul pentru pornirea
motorului este apsat continuu, demarorul se va nvrti
pentru pn la aproximativ 30 secunde.
Dac motorul nu pornete, ateptai puin, apoi ncercai
s pornii din nou motorul. ncercrile repetate de pornire
vor provoca defectarea demarorului.
!
AVERTISMENT
Pornirea motorului (vehicule pe benzin)

E00620700404

cheie]
Procedura de pornire este urmtoarea:
1. Introducei cheia n contact i fixai centura de siguran.
2. Asigurai-v c frna de mn este tras.
3. inei apsat pedala de frn.
4. Apsai complet pedala de ambreiaj (M/T).
NOT
l La vehiculele cu sistem de oprire i pornire automat

(AS&G), demarorul nu va funciona dac nu este apsat
complet pedala de ambreiaj (interblocare ambreiaj).
l Nu lsai niciodat motorul pornit ntr-un spaiu

nchis sau insuficient ventilat mai mult dect este
necesar pentru a aduce sau scoate vehiculul din
spaiul respectiv. Monoxidul de carbon degajat este
inodor i poate fi fatal.
!
ATENIE
l Nu ncercai niciodat s pornii motorul prin

mpingerea sau tragerea vehiculului.
l Nu turai prea tare motorul i nu conducei cu vitez mare
nainte ca motorul s fi avut timp s se nclzeasc.
l Dac vehiculul este echipat cu turbocompresor, nu
oprii motorul imediat dup deplasarea cu viteze
4-25
Pornire i condus
5. La vehiculele echipate cu M/T, trecei schimbtorul de

viteze n punctul N (neutru).
La vehiculele echipate cu A/T sau CVT, trecei selectorul
de viteze n poziia P (parcare).
Vehicule cu M/T
Vehicule cu A/T sau CVT
6. Dup ce trecei cheia de contact n poziia ON,

asigurai-v c toate lmpile de avertizare funcioneaz
corect nainte de a porni motorul.
7. Rotii cheia de contact n poziia START fr a apsa
pedala de acceleraie i eliberai-o n momentul pornirii
motorului.
NOT
l La pornirea motorului s-ar putea auzi zgomote minore.

Acestea dispar pe msur ce motorul se nclzete.
l La modelele 2000 cu sistem de oprire i pornire automat
(AS&G), motorul va porni mai greu imediat dup
nlocuirea bateriei.
Dac motorul pornete cu dificultate
4
NOT
l La vehiculele echipate cu A/T sau CVT, demarorul nu va

funciona dac selectorul de viteze nu este n poziia P
(parcare) sau n punctul N (neutru).
Din motive de siguran, motorul trebuie pornit n poziia
P (parcare) pentru ca roile s fie blocate.
4-26
Dup mai multe ncercri, este posibil ca motorul tot s nu

porneasc.
1. Asigurai-v c toate dispozitivele electrice, cum ar fi
lmpile, ventilatorul aerului condiionat i dispozitivul de
dezaburire a lunetei sunt dezactivate.
2. n timp ce apsai pedala de frn a vehiculelor echipate
cu transmisie automat, CVT sau pedala de ambreiaj a
vehiculelor echipate cu transmisie manual, inei apsat
la jumtate pedala de acceleraie, apoi acionai
demarorul. Eliberai pedala de acceleraie imediat dup
pornirea motorului.
Pornire i condus
3. Dac motorul tot nu pornete este posibil ca acesta s fi

necat cu benzin. n timp ce apsai pedala de frn a
vehiculelor echipate cu transmisie automat, CVT sau
pedala de ambreiaj a vehiculelor echipate cu transmisie
manual, inei apsat complet pedala de acceleraie, apoi
acionai demarorul timp de 5 - 6 secunde. Trecei
contactul n poziia LOCK i eliberai pedala de
acceleraie. Ateptai cteva secunde, apoi acionai din
nou demarorul timp de 5 - 6 secunde, n timp ce apsai
pedala de frn sau pedala de ambreiaj, dar nu apsai
pedala de acceleraie. Dac motorul pornete, eliberai
cheia de contact. Dac motorul nu pornete, repetai
aceste proceduri. Dac motorul tot nu pornete, v
4. inei complet apsat pedala de ambreiaj (M/T).
NOT

5. La vehiculele cu M/T, trecei schimbtorul de viteze n
punctul N (neutru).
La vehiculele cu A/T sau CVT, trecei selectorul de viteze
n poziia P (parcare).
Vehicule cu M/T
Vehicule cu A/T sau CVT
Utilizarea motorului MIVEC
Motorul MIVEC controleaz automat mecanismul de

distribuie al motorului n funcie de condiiile de rulare, pentru
a asigura cele mai bune performane ale motorului.
cheie]
Pentru vehiculele echipate cu sistem de injecie a
combustibilului, controlat electronic. Nu apsai pedala de
acceleraie cnd pornii motorul.
Procedura de pornire este urmtoarea:
1. Fixai centura de siguran.
6. Apsai butonul pentru pornirea motorului.
4-27
Pornire i condus
7. Asigurai-v c toate lmpile de avertizare funcioneaz

corespunztor.
NOT

l La pornirea motorului, dac ai apsat butonul de pornire
a motorului fr s apsai pedala de ambreiaj, va aprea
afiajul avertizrii (M/T).
l La pornirea motorului, dac selectorul de viteze este n

alt poziie dect P (parcare) sau punctul N (neutru)
sau ai apsat butonul pentru pornirea motorului fr s
apsai pedala de frn, va aprea afiajul avertizrii
(CVT).
l La modelele 2000 cu sistem de oprire i pornire automat

(AS&G), motorul va porni mai greu imediat dup
nlocuirea bateriei.
4-28
Dac motorul pornete cu dificultate

Dup mai multe ncercri, este posibil ca motorul tot s nu
porneasc.
1. Asigurai-v c toate dispozitivele electrice, cum ar fi
lmpile, ventilatorul aerului condiionat i dispozitivul de
dezaburire a lunetei sunt dezactivate.
2. n timp ce apsai pedala de frn a vehiculelor echipate cu
transmisie automat, CVT sau pedala de ambreiaj a vehiculelor
echipate cu transmisie manual, inei apsat la jumtate
pedala de acceleraie, apoi acionai demarorul. Eliberai pedala
de acceleraie imediat dup pornirea motorului.
3. Dac motorul tot nu pornete este posibil ca acesta s fi
necat cu benzin. n timp ce apsai pedala de frn a
vehiculelor echipate cu transmisie automat, CVT sau
pedala de ambreiaj a vehiculelor echipate cu transmisie
manual, inei apsat complet pedala de acceleraie, apoi
apsai butonul pentru pornirea motorului pentru a opri
acionarea demarorului. Dac motorul nu pornete dup 5
- 6 secunde, apsai butonul pentru pornirea motorului
pentru a opri acionarea demarorului i eliberai pedala de
acceleraie. Trecei modul de funcionare n poziia OFF.
Ateptai cteva secunde, apoi apsai din nou butonul
pentru pornirea motorului pentru a aciona demarorul, n
timp ce apsai pedala de frn sau pedala de ambreiaj,
dar nu apsai pedala de acceleraie. Dac motorul nu
pornete, repetai aceste proceduri. Dac motorul tot nu
pornete, v recomandm s verificai vehiculul.
Utilizarea motorului MIVEC (modele 3000)

Motorul MIVEC comut automat comanda supapelor de
admisie ntre modul de funcionare la turaie mic i cel de
funcionare la turaie ridicat, n funcie de condiiile de rulare,
pentru maximizarea performanelor motorului.
Pornire i condus
Pornirea motorului (vehicule pe motorin)

E00625500159

cheie]
1. Introducei cheia n contact i fixai centura de siguran.
NOT

La vehiculele echipate cu A/T, trecei selectorul de viteze
n poziia P (PARCARE).
Vehicule cu M/T
Vehicule cu A/T
6. Trecei cheia de contact n poziia ON.

Se va aprinde mai nti lampa de control prenclzire
motorin, apoi, dup scurt timp, se va stinge indicnd c
prenclzirea s-a ncheiat.
NOT
l Dac motorul este rece, lampa de control prenclzire

motorin rmne aprins mai mult timp.
l Dac motorul nu este pornit n 5 secunde de la stingerea
lmpii de control pentru prenclzirea motorinei, trecei
din nou contactul n poziia LOCK. Apoi, cuplai din
nou contactul pentru a relua prenclzirea motorului.
l Dup nclzirea motorului, lampa de control prenclzire
motorin nu se mai aprinde la cuplarea contactului.
Pornii motorul rotind cheia de contact n poziia
START.
7. Rotii cheia de contact n poziia START fr a apsa
pedala de acceleraie i eliberai-o n momentul pornirii
motorului.
NOT


cheie]
1. Fixai centura de siguran.
4-29
Pornire i condus
NOT

La vehiculele echipate cu A/T, trecei selectorul de viteze
n poziia P (parcare).
Vehicule cu M/T
4-30
Vehicule cu A/T
6. Apsai butonul pentru pornirea motorului.

Se va aprinde mai nti lampa de control prenclzire
motorin, apoi, dup scurt timp, se va stinge indicnd c
prenclzirea s-a ncheiat. Motorul pornete.
NOT
l Dac motorul este rece, lampa de control prenclzire

motorin rmne aprins mai mult timp.
Pornire i condus
l Prenclzirea motorului se va activa i la trecerea modului

de funcionare n poziia ON. Dac motorul nu este pornit
n aproximativ 5 secunde de la stingerea lmpii de control
pentru prenclzirea motorinei, trecei modul de
funcionare n poziia OFF. Apoi reluai procedura de
pornire a motorului, pentru a prenclzi din nou motorul.
l La pornirea motorului, dac ai apsat butonul de pornire
a motorului fr s apsai pedala de ambreiaj, va aprea
afiajul avertizrii (M/T).
Oprirea motorului
E00620800232

cheie]
1. Oprii complet vehiculul.
2. innd apsat pedala de frn, tragei complet frna de
mn.
3. La vehiculele echipate cu M/T, pentru a opri motorul
trecei cheia de contact n poziia LOCK i apoi trecei
schimbtorul de viteze n poziia 1 (la deal) sau R
(mararier) (la vale).
La vehiculele echipate cu A/T, CVT, trecei selectorul de
viteze este n poziia P (parcare) i oprii motorul.
4
l La pornirea motorului, dac selectorul de viteze este n
alt poziie dect P (parcare) sau punctul N (neutru)
sau ai apsat butonul pentru pornirea motorului fr s
apsai pedala de frn, va aprea afiajul avertizrii
(A/T).
4-31
Pornire i condus

cheie]
!
AVERTISMENT
l Nu acionai butonul pentru pornirea motorului n

timpul deplasrii, dect dac survine o situaie de
urgen. Dac motorul se oprete n timpul
deplasrii, mecanismul servofrnei nu va mai
funciona, iar eficiena frnelor va fi afectat. De
asemenea, sistemul de servodirecie nu va funciona
i va trebui s depunei un efort suplimentar pentru
a manevra volanul. Acest lucru poate provoca un
accident grav.
NOT
l Dac trebuie s oprii de urgen motorul n timpul

deplasrii, inei apsat timp de 3 secunde sau mai mult
butonul pentru pornirea motorului sau apsai-l rapid de 3
sau mai multe ori. Motorul se va opri, iar modul de
funcionare va trece n poziia ACC.
l Nu oprii motorul dac selectorul de viteze este n alt
poziie dect P (parcare) (A/T, CVT). Dac motorul este
oprit cu selectorul de viteze este n alt poziie dect P
(parcare), modul de funcionare va trece n poziia ACC,
nu OFF.
Dup ce trecei selectorul de viteze n poziia P
(parcare), trecei modul de funcionare n poziia OFF.
1. Oprii vehiculul.
2. innd apsat pedala de frn, tragei complet frna de
mn.
4-32
3. La vehiculele cu M/T, apsai butonul pentru a opri

motorul i trecei schimbtorul de viteze n poziia 1 (la
deal) sau R (mararier) (la vale).
La vehiculele cu A/T, CVT, trecei selectorul de viteze
este n poziia P (parcare) i apsai butonul pentru a
opri motorul.
NOT
l La vehiculele cu motor diesel, dac temperatura din

compartimentul motorului este ridicat, ventilatoarele de
rcire (A) vor continua s funcioneze un timp, chiar dac
se oprete motorul.
De aceea, sunetul de funcionare al ventilatoarelor de
rcire se poate auzi, chiar dac motorul este oprit. Acest
sunet este normal i nu indic existena unei defeciuni.
Dup un timp, ventilatoarele de rcire se vor opri automat.
Pornire i condus
Procedur de memorare a cantitii de

combustibil injectate (vehicule cu motorizare
diesel)
E00627900027
Pentru reducerea emisiilor de noxe i a zgomotului motorului,

foarte rar motorul execut o procedur de memorare a cantitii
de combustibil injectate.
n timpul procedurii, zgomotul produs de motor va fi puin
diferit de cel produs n mod normal. Acest lucru nu indic o
defeciune.
*: Fa vehicul
4-33
Pornire i condus
Dac telecomanda sistemului de utilizare fr

cheie nu funcioneaz corespunztor
E00632900012
Introducei telecomanda sistemului de utilizare fr cheie n

fanta pentru cheie. Ar trebui s putei porni motorul i schimba
modul de funcionare.
Dup pornirea motorului i schimbarea modului de
funcionare, scoatei telecomanda sistemului de utilizare fr
cheie din fanta respectiv.
l nainte de a introduce telecomanda n fant, scoatei

obiectul sau cheia suplimentar din telecomanda
sistemului de utilizare fr cheie. Este posibil ca vehiculul
s nu poat recepiona codul de identificare al cheii.
Astfel, este posibil ca motorul s nu porneasc sau ca
modul de funcionare s nu se schimbe.
Avertizare telecomand sistem de utilizare fr cheie*

E00633000023
Dac modul de funcionare este n poziia OFF i se deschide

ua soferului dar telecomanda se afl nc n fanta pentru
telecomand, lampa de avertizare va clipi i avertizorul
exterior va suna timp de aproximativ 3 secunde, iar avertizorul
interior va suna timp de aproximativ 1 minut sau va aprea
afiajul avertizrii, pentru a v reaminti s scoatei cheia.
NOT
l Nu introducei n fanta pentru telecomand niciun alt

obiect n afar de telecomanda sistemului de utilizare fr
cheie. Acest lucru poate provoca defectarea sistemului.
4-34
Pornire i condus
Filtru de particule (DPF)*
NOT
E00619800258
Filtrul de particule (DPF) este un dispozitiv care reine

majoritatea particulelor de funingine (PM) din gazele de
eapament ale motoarelor pe motorin. DPF arde automat
particulele de funingine reinute n timpul funcionrii
vehiculului. Cu toate acestea, n anumite condiii de deplasare,
DPF nu poate arde toate particulele reinute i, prin urmare, n
interiorul filtrului se acumuleaz o cantitate excesiv de
particule.
!
Lamp/afiaj de avertizare DPF

AVERTISMENT
l Filtrul de particule atinge temperaturi foarte

ridicate. Nu parcai vehiculul n zone unde anumite
materiale uor inflamabile, precum iarba uscat sau
frunzele, pot intra n contact cu sistemul de
evacuare ncins, pentru c exist riscul producerii
unui incendiu.
!
l Pentru minimizarea probabilitii de acumulare de

particule n exces, evitai deplasarea ndelungat cu viteze
reduse i deplasrile frecvente pe distane scurte.
l Motorul sun puin diferit fa de cum sun de obicei,
atunci cnd DPF arde automat particulele de funingine din
catalizator. Acest lucru nu indic o defeciune.
ATENIE
l Nu utilizai dect combustibili i uleiuri de motor de

tipurile specificate pentru vehiculul dvs. De
asemenea, nu utilizai niciun agent de eliminare
condens sau alte tipuri de aditiv pentru combustibil.
Astfel de substane pot avea un efect advers asupra
DPF.
Consultai Alegere combustibil la pagina 2 i
Ulei de motor la pagina 8-6.
Dac sistemul DPF este defect, lampa de avertizare DPF se

aprinde sau afiajul avertizrii se activeaz.
4-35
Pornire i condus
Dac lampa de avertizare/afiajul avertizrii

DPF clipete n timpul deplasrii
Lampa de avertizare/afiajul avertizrii DPF aprins permanent
indic faptul c DPF nu a reuit s ard toate particulele de
funingine acumulate i, ca urmare, n filtru s-a acumulat o
cantitate excesiv de particule. Pentru a permite DPF s ard
particulele n exces, ncercai s conducei vehiculul astfel:
l Cu graficul cu bare pentru temperatura lichidului de rcire
motor stabilizat n zona median a scalei, conducei timp
de aproximativ 20 de minute cu o vitez de cel puin 40
km/h.
Dac lampa de avertizare/afiajul avertizrii DPF rmne n
continuare activ, contactai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
ATENIE
l Nu trebuie s conducei permanent exact n

condiiile indicate mai sus. Adaptai ntotdeauna
stilul de condus la condiiile de trafic.
Dac lampa de avertizare DPF i lampa de avertizare

verificare motor sau afiajul de avertizare DPF se
activeaz simultan n timpul deplasrii
Lamp de avertizare
Dac survine o situaie anormal n funcionarea sistemului

DPF, lampa de avertizare DPF i lampa de avertizare verificare
motor sau afiajul avertizrii DPF se activeaz. Apelai la o
unitate de service autorizat MITSUBISHI MOTORS pentru
verificarea sistemului.
!
ATENIE
l Continuarea
deplasrii
cu
lampa
de
avertizare/afiajul avertizrii DPF i lampa de
avertizare verificare motor aprinse poate duce la
probleme n funcionarea motorului i la defectarea
DPF.
4-36
Pornire i condus
Funcionare turbocompresor*
Turbocompresor
E00611200083
ATENIE
l Nu supraturai motorul imediat dup pornirea

acestuia.
l Nu oprii motorul imediat dup deplasarea cu viteze
Turbocompresorul mrete puterea motorului, permind

admisia unei cantiti mari de aer n cilindri. Palele din
interiorul compresorului se rotesc foarte repede i funcioneaz
la temperaturi foarte mari. Acestea sunt unse i rcite de ctre
uleiul de motor. Dac schimbul de ulei de motor nu este
efectuat la intervalele specificate, lagrele se pot gripa sau pot
emite zgomote anormale.
123456-
Compresor de aer
Aer comprimat
Cilindru
Pal turbocompresor
Turbin
Gaze de evacuare
4-37
Pornire i condus
Sistem de oprire i pornire automat

(AS&G)*
E00627400080
Sistemul de oprire i pornire automat (AS&G) oprete i

repornete automat motorul, fr acionarea contactului sau a
butonului de pornire a motorului, la semafor sau ntr-un blocaj
de trafic, pentru a reduce emisiile de noxe i consumul de
combustibil.
!
ATENIE
l Dac vehiculul se oprete pentru o perioad mai

lung de timp sau dac este lsat nesupravegheat,
oprii motorul.
NOT
l Durata de timp pe care motorul a fost oprit de sistemul de

oprire i pornire automat (AS&G) este afiat pe afiajul
multifuncional. Consultai Monitor AS&G la pagina 3-33.
4-38
Oprirea automat a motorului

E00627500108
Sistemul de oprire i pornire automat (AS&G) se activeaz

automat la cuplarea contactului sau la trecerea modului de
Putei dezactiva sistemul apsnd butonul de dezactivare a
sistemului de oprire i pornire automat (AS&G).
Consultai Dezactivare la pagina 4-44.
Dac sistemul de oprire i pornire automat (AS&G) este
activat, lampa/afiajul de control se va activa pentru a informa
oferul.
Lamp de control
Afiaj de control
Pornire i condus
[Pentru vehicule cu M/T]

1. Oprii vehiculul.
2. n timp ce apsai pedala de frn, apsai complet pedala
de ambreiaj i trecei schimbtorul de viteze n punctul
N (neutru).
3. Eliberai pedala de ambreiaj. Motorul se va opri automat.
5M/T
6M/T
4-39
Pornire i condus
[Pentru vehicule cu CVT]

1. Oprii vehiculul.
2. Apsai pedala de frn. Motorul se va opri automat.
4
NOT
l Dac motorul se oprete automat, vehiculul va rspunde

diferit la comenzi. Avei grij la urmtoarele.
Servofrna nu funcioneaz, iar fora necesar apsrii
pedalei de frn crete considerabil.
Dac vehiculul se deplaseaz, apsai pedala de frn
mai tare dect de obicei.
Servodirecia asistat electric (EPS) nu va fi disponibil,
iar volanul se va roti mai greu.
4-40
ATENIE
l Dac motorul se oprete automat, respectai

urmtoarele msuri de precauie. n caz contrar, ar
putea surveni un accident neateptat, dac motorul
repornete automat.
Nu apsai pedala de acceleraie pentru a tura
motorul, dac vehiculul este oprit (indiferent dac
motorul este pornit sau oprit).
n caz contrar, ar putea surveni un accident
neateptat, dac motorul repornete automat.
Dac oferul nu poart centura de siguran i se
deschide portiera oferului sau capota motorului,
lampa/afiajul de control va clipi pentru a informa
oferul i se va auzi avertizorul sonor (CVT). n
acest caz, motorul nu va reporni automat, dac
oferul poart din nou centura de siguran i dac
se nchide capota motorului. La vehiculele cu M/T,
apsai complet pedala de ambreiaj n timp ce
apsai pedala de frn, pentru a porni motorul.
La vehiculele cu CVT, n timp ce apsai pedala de
frn, trecei selectorul de viteze n poziia P
(parcare) sau n punctul N (neutru), pentru a
porni motorul.
Pentru detalii, consultai Pornire i oprire motor
la pagina 4-24.
Pornire i condus
!
ATENIE
La vehiculele cu M/T, nu trecei schimbtorul de
viteze n alt poziie fa de punctul N (neutru).
Dac schimbtorul de viteze este n alt poziie
fa de punctul N (neutru), lampa/afiajul de
control clipete i se aude avertizorul sonor.
Dac schimbtorul de viteze revine n punctul N
(neutru), lampa/afiajul de control nu mai clipete,
iar avertizorul sonor nu se mai aude. Dac
schimbtorul de viteze n alt poziie fa de
punctul N (neutru), motorul nu va reporni.
NOT
l n urmtoarele situaii, sistemul de oprire i pornire

automat (AS&G) nu va funciona, iar motorul nu se va
opri automat, chiar dac vehiculul este oprit.
Lampa/afiajul de control nu se activeaz.
oferul nu poart centura de siguran
Dac este deschis ua oferului
Dac este deschis capota motorului
Dup ce motorul repornete automat, dac viteza
vehiculului nu a depit aproximativ 5 km/h
Nu au trecut aproximativ 30 de secunde sau mai mult de
la pornirea motorului
Dup ce motorul repornete automat, dac vehiculul se
oprete din nou n urmtoarele 10 secunde
Dac temperatura lichidului de rcire motor este redus
Dac temperatura exterioar este mai mic de
aproximativ 3 C
La activarea sistemului de nclzire, dac temperatura
din habitaclu nu este nc suficient de ridicat.
Dac este activat sistemul de aer condiionat, iar
habitaclul nu a fost rcit suficient
Dac este apsat butonul de dezaburire
Consultai Dezaburire parbriz i geamuri laterale:
dezaburire rapid la pagina 5-16.
Dac aerul condiionat este n modul AUTO, iar butonul
pentru controlul temperaturii este setat n poziia max.
cald sau max. rece.
Dac consumul de energie electric este ridicat, cum ar
fi cnd funcioneaz sistemul de dezaburire a lunetei sau
alte componente electrice sau dac ventilatorul este setat
la o vitez ridicat
Tensiunea sau performanele bateriei sunt reduse
4-41
Pornire i condus
Verificai dac este aprins lampa de avertizare

verificare motor sau dac lampa
/afiajul
de
control clipete
Vacuumul furnizat de servofrn este redus, deoarece
pedala de frn este apsat repetat sau este apsat mai
tare dect de obicei (lampa/afiajul de control se va
activa)
Selectorul de viteze este n alt poziie fa de D
(deplasare) (CVT)
Indicatorul ASC activat este aprins (CVT)
Lampa de avertizare CVT se va aprinde/va aprea
afiajul de avertizare (CVT)
l n situaia urmtoare, motorul nu se va opri automat, chiar
dac lampa/afiajul de control se activeaz.
Apsai pedala de acceleraie
Vacuumul servofrnei este redus
Manevrai volanul
Pedala de frn nu este apsat suficient (CVT)
Parcare n pant abrupt (CVT)
Frna de mn este tras (CVT)
l Dac sistemul de oprire i pornire automat (AS&G) este
activat n timp ce funcioneaz aerul condiionat, att
motorul, ct i compresorul de aer condiionat se vor opri.
In acest caz, va funciona doar ventilatorul.
l Dac dorii s utilizai n acelai timp funcia de
dezaburire i sistemul de oprire i pornire automat
(AS&G), se recomand setarea modului de ventilaie n
poziia picioare/dezaburire.
Consultai Selectare mod ventilaie la pagina 5-3.
l Dac aerul condiionat est activat, setai butonul pentru
reglarea temperaturii la o temperatur mai mare, pentru a
prelungi durata de timp n care motorul este oprit automat.
4-42
Repornirea automat a motorului

E00627600112
La vehiculele cu M/T, apsai pedala de ambreiaj n timp ce

schimbtorul de viteze este n punctul N (neutru).
Afiajul/lampa de control se va dezactiva, iar motorul va
reporni automat.
La vehiculele cu CVT, eliberai pedala de frn. Afiajul/lampa
de control se va dezactiva, iar motorul va reporni automat.
NOT
l Dac motorul nu repornete automat sau dac se oprete,

se vor aprinde lampa de avertizare ncrcare i lampa de
avertizare verificare motor. La vehiculele cu CVT,
indicatorul
clipete i se aude avertizorul sonor. Dac
se pornete motorul, avertizorul sonor se dezactiveaz.
Dar indicatorul
continu s clipeasc pn la oprirea
motorului.
n acest caz, la vehiculele cu M/T, motorul nu va reporni,
chiar dac se apas din nou pedala de ambreiaj. Apsai
complet pedala de ambreiaj n timp ce apsai pedala de
frn, pentru a porni motorul. La vehiculele cu CVT,
motorul nu va reporni, chiar dac se elibereaz din nou
pedala de frn.
n timp ce apsai pedala de frn, trecei selectorul de
viteze n poziia P (parcare) sau n punctul N (neutru),
pentru a porni motorul.
Pentru detalii, consultai Pornire i oprire motor la
pagina 4-24.
Pornire i condus
!
ATENIE
l n situaiile urmtoare, motorul va reporni automat,

chiar dac a fost oprit de ctre sistemul de oprire i
pornire automat (AS&G). Avei mare grij, n caz
contrar ar putea surveni un accident neateptat,
dac motorul repornete.
Viteza vehiculului este mai mare sau egal cu 3
km/h, la coborrea unei pante
Vacuumul furnizat de servofrn este redus,
deoarece pedala de frn este apsat repetat sau
este apsat mai tare dect de obicei
Dac temperatura lichidului de rcire motor este
redus
Dac sistemul de aer condiionat este acionat prin
apsarea butonului de aer condiionat
Dac temperatura presetat a aerului condiionat
se modific semnificativ
Dac aerul condiionat este n modul AUTO, iar
butonul pentru controlul temperaturii este setat n
poziia max. cald sau max. rece
Dac aerul condiionat este pornit, temperatura
din habitaclu crete, iar compresorul de aer
condiionat pornete pentru a reduce temperatura
Dac este apsat butonul de dezaburire
Consultai Dezaburire rapid la pagina 5-16
Dac consumul de energie electric este ridicat,
cum ar fi cnd funcioneaz sistemul de
dezaburire a lunetei sau alte componente electrice
sau dac ventilatorul este setat la o vitez ridicat
ATENIE
Apsai pedala de acceleraie
Tensiunea sau performanele bateriei sunt reduse
Manevrai volanul
Dup 3 minute de la oprirea motorului (CVT)
Trecei selectorul de viteze n poziia R
(mararier) (CVT)
Trecei selectorul de viteze n punctul N (neutru)
sau n poziia D (deplasare) (CVT)
NOT
l n urmtoarele cazuri, motorul nu va reporni automat.

n timp ce motorul este oprit automat, dac se apas
butonul sistemului de oprire i pornire automat
(AS&G) pentru a dezactiva sistemul.
oferul a prsit scaunul oferului dup ce a decuplat
centura de siguran i a deschis ua.
l Dac motorul repornete automat, s-ar putea ca volumul
sistemului audio s se reduc temporar. Acest lucru nu
indic existena unei defeciuni.
l n timp ce motorul este oprit automat, s-ar putea ca
volumul de aer furnizat de aerul condiionat s se reduc
temporar. Acest lucru nu indic existena unei defeciuni.
l n timp ce motorul este oprit automat, dac selectorul de
viteze este trecut rapid n poziia P (parcare), cu pedala
de frn apsat, motorul nu pornete automat n timp ce
indicatorul AS&G clipete, chiar dac eliberai pedala de
frn.
Dac dorii s repornii motorul, apsai din nou pedala de
frn.
4-43
Pornire i condus
Dezactivarea
Lamp de control
E00627700083
Sistemul de oprire i pornire automat (AS&G) se activeaz

automat la trecerea contactului sau a modului de funcionare n
poziia ON. Putei dezactiva sistemul apsnd butonul de
dezactivare a sistemului de oprire i pornire automat (AS&G).
Dac sistemul de oprire i pornire automat (AS&G) este
dezactivat, se va activa indicatorul
/afiajul
.
Pentru reactivarea sistemului de oprire i pornire automat
(AS&G), apsai butonul; afiajul/indicatorul se va stinge.
Afiaj de control
NOT
l De asemenea, afiajul/indicatorul se vor aprinde pentru

cteva secunde la trecerea contactului sau a modului de
Dac lampa /afiajul

timpul deplasrii
de control clipete n
E00627800071
Dac lampa
/afiajul
de control clipete, sistemul de
oprire i pornire automat (AS&G) este defect i nu va
funciona.
V recomandm s consultai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
4-44
Pornire i condus
Transmisie manual*
E00602000711
Diagrama de schimbare a treptelor de vitez apare pe maneta

schimbtorului de viteze. Pentru a porni de pe loc, apsai
complet pedala de ambreiaj i cuplai treapta 1 sau R
(mararier). Apoi eliberai treptat pedala de ambreiaj n timp ce
apsai pedala de acceleraie.
!
l Indicatorul va arta treapta de vitez recomandat pentru

un consum minim de combustibil. Dac este recomandat
trecerea ntr-o treapt superioar de vitez apare simbolul
/
, iar dac este recomandat trecerea ntr-o treapt
inferioar de vitez apare simbolul
/
.
Lamp de control
ATENIE
l Nu trecei schimbtorul de viteze n poziia R

(mararier) n timp ce vehiculul se deplaseaz
nainte. Altfel, este posibil ca transmisia s se
defecteze.
l Nu conducei cu piciorul sprijinit pe pedala de
ambreiaj, deoarece vei provoca uzura prematur
sau defectarea ambreiajului.
l Nu v deplasai cu transmisia n punctul N
(neutru).
l Nu v sprijinii mna pe schimbtorul de viteze
deoarece acest lucru poate provoca uzura
prematur a furcilor de schimbare a vitezelor.
NOT
l Pe vreme rece, pn la nclzirea uleiului de transmisie

schimbarea treptelor de vitez ar putea fi mai dificil.
Acest lucru este normal i nu duneaz transmisiei.
l n cazul n care cuplarea treptei 1 este dificil, apsai din
nou ambreiajul; cuplarea treptei va fi mai uoar.
Afiaj de control
Trecerea schimbtorului de viteze n poziia R

(mararier)
E00615400139
Vehicule echipate cu 5M/T

Pentru a trece n poziia "R" (mararier) din treapta 5, trecei
schimbtorul de viteze n punctul N (neutru), apoi cuplai
mararierul poziia R (mararier).
Vehicule echipate cu 6M/T

Tragei n sus inelul (A), apoi trecei schimbtorul de viteze n
poziia R (mararier), continund s tragei inelul.
4-45
Pornire i condus
!
ATENIE
l Dac inelul nu revine din poziia tras, v

ATENIE
l Nu tragei n sus inelul (A) cnd trecei schimbtorul

de viteze n orice alt poziie fa de R
(mararier). Dac tragei n sus inelul (A) de fiecare
dat cnd utilizai schimbtorul de viteze, putei
cupla din greeal poziia R (mararier) i putei
provoca un accident i/sau defectarea transmisiei.
Inelul va reveni n poziia iniial cnd readucei schimbtorul
de viteze n punctul N (neutru).
4-46
Pornire i condus
Vitez posibil vehicul
Vehicule pe motorin
E00610801500
Evitai schimbarea ntr-o treapt inferioar la viteze mari,

deoarece aceast manevr va supratura motorul (acul
turometrului va intra n zona roie), putnd provoca defectarea
acestuia.
2WD
Vehicule pe benzin
Punct de schimbare
Limit de vitez
Treapta 1
50 km/h
Treapta 2
90 km/h
Treapta 3
135 km/h
Treapta 4
175 km/h
Pentru cel mai redus consum de combustibil, utilizai treapta 5

ori de cte ori viteza vehiculului o permite.
Punct de schimbare
Limit de vitez
Treapta 1
35 km/h
Treapta 2
70 km/h
Treapta 3
110 km/h
Treapta 4
155 km/h
Treapta 5
200 km/h

4WD
Punct de schimbare
Limit de vitez
Treapta 1
30 km/h
Treapta 2
60 km/h
Treapta 3
100 km/h
Treapta 4
145 km/h
Treapta 5
185 km/h

4-47
Pornire i condus
Transmisie automat INVECS-II 6A/T

(sistem inteligent i inovator de control
electronic al vehiculului II)*
E00603200693
Transmisia controlat electronic schimb vitezele n funcie de

stilul de condus i condiiile de rulare.
!
ATENIE
l Acest sistem este proiectat numai pentru asigurarea

funciilor suplimentare. Dac efectul de frn de
motor a fost slab, ncercai s utilizai frna de
serviciu sau trecei transmisia n modul sport.
Deoarece schimbarea ntr-o treapt inferioar pe
drumuri alunecoase poate provoca derapaje i
pierderea controlului, adaptai ntotdeauna stilul de
condus la condiiile de rulare.
NOT
l n timpul rodajului sau imediat dup reconectarea

cablurilor bateriei, se poate ntmpla ca schimbarea
treptelor de vitez s nu se fac prea lin. Acest fenomen
nu indic o defeciune a transmisiei.
Dup schimbarea repetat a treptelor de vitez de ctre
sistemul electronic de comand, schimbarea va redeveni
lin.
4-48

E00603301079
Transmisia are 6 trepte pentru mers nainte i 1 treapt de mers

napoi.
Treptele individuale sunt selectate automat, n funcie de viteza
vehiculului i de poziia pedalei de acceleraie.
LHD
RHD
Pornire i condus
!
LHD
AVERTISMENT
l Apsai ntotdeauna pedala de frn cnd mutai

selectorul de viteze din poziia P (parcare) sau din
punctul N (neutru).
Nu inei niciodat piciorul pe pedala de acceleraie
n timp ce mutai selectorul de viteze din poziia P
(parcare) sau din punctul N (neutru).
NOT
l Pentru a evita cuplarea incorect, de fiecare dat cnd

deplasai selectorul de viteze, acionai-l ferm astfel nct
acesta s rmn pe poziie. Verificai ntotdeauna poziia
indicat pe afiajul poziiei selectorului de viteze, dup
deplasarea acestuia.
l Dac pedala de frn nu este inut apsat, mecanismul
de blocare a selectorului de viteze se activeaz pentru a
mpiedica mutarea acestuia din poziia P (parcare).
RHD
Dac selectorul de viteze nu poate fi scos din poziia

P (parcare)
E00629100137
Dac selectorul de viteze nu poate fi trecut din poziia P

(parcare) n alt poziie atunci cnd este apsat pedala de
frn, cu contactul sau modul de funcionare n poziia ON,
este posibil ca bateria s fie descrcat sau ca mecanismul de
blocare a schimbrii treptelor s fie defect. Apelai imediat la o
Dac trebuie s deplasai vehiculul, manevrai selectorul de
viteze astfel.
4-49
Pornire i condus
Pentru vehicule LHD

1. Asigurai-v c frna de mn este bine tras.
2. Oprii motorul, dac acesta este pornit.
3. Introducei o urubelni cu cap lat nfurat ntr-o crp
n cresttura (A) capacului. Tragei uor dup cum se vede
n imagine pentru a scoate capacul.
4. Apsai pedala de frn cu piciorul drept.
4-50
5. Introducei o urubelni cu cap lat n orificiul de

deblocare a schimbrii treptelor (B). Apsai n jos pe
urubelnia cu cap lat i trecei selectorul de viteze n
punctul N (neutru).
Pornire i condus
Pentru vehicule RHD

deblocare a schimbrii treptelor (A). Apsai n jos pe
punctul N (neutru).
Afiaj poziie selector de viteze

E00603500872

poziia selectorului de viteze este indicat pe afiajul
multifuncional.
afiaj alb-negru, cu cristale
lichide
afiaj color, cu cristale

lichide
4-51
Pornire i condus

E00603800660
P (parcare)
R (mararier)
!
ATENIE
l Pentru a evita defectarea transmisiei, nu trecei

niciodat selectorul de viteze n poziia P (parcare)
sau R (mararier) cnd vehiculul se deplaseaz.
N (neutru)
n aceast poziie transmisia este decuplat. Este similar
punctului neutru al unei transmisii manuale i trebuie utilizat
cnd vehiculul este oprit pentru o perioad mai lung pe durata
cltoriei, de ex. ntr-un ambuteiaj.
!
AVERTISMENT
l Nu trecei niciodat selectorul de viteze n punctul N

(neutru) n timpul deplasrii. Poate avea loc un accident
grav deoarece putei trece accidental schimbtorul de
viteze n poziia P (parcare) sau R (mararier) sau nu
mai putei beneficia de efectul de frn de motor.
l Dac vehiculul se afl pe o suprafa nclinat,
motorul trebuie pornit cu selectorul de viteze n
poziia P (parcare), nu n punctul N (neutru).
4-52
AVERTISMENT
l inei ntotdeauna piciorul drept pe pedala de frn

cnd trecei n/din punctul N (neutru) pentru a
minimiza riscul de pierdere a controlului.
D (deplasare)
Transmisia selecteaz automat raportul de transmisie adecvat
vitezei i acceleraiei.
!
ATENIE

niciodat selectorul de viteze n poziia D
(deplasare) sau R (mararier) n timp ce vehiculul
se deplaseaz.
L (trepte scurte)
Aceast poziie este utilizat pentru urcarea pantelor foarte abrupte
i pentru frn de motor la coborrea pantelor foarte nclinate.
!
AVERTISMENT
l Aceast poziie poate fi utilizat pentru un efect

maxim al frnei de motor.
Fii foarte ateni s nu trecei accidental n poziia
L (trepte scurte).
Este posibil ca frna de motor brusc s provoace
derapajul anvelopelor.
Selectai aceast poziie n funcie de condiiile de
rulare i viteza vehiculului.
Pornire i condus
Mod sport (pentru vehiculele echipate cu padele

de schimbare viteze)
E00603901310
Dac vehiculul este oprit sau se deplaseaz cu selectorul de

viteze este n poziia D (deplasare) sau L (trepte scurte),
este posibil selectarea manual a treptelor, trgnd spre dvs.
una dintre padelele de schimbare.
TREAPT
INFERIOAR
TREAPT
SUPERIOAR
NOT
l Dac vehiculul este echipat cu padele de schimbare

viteze, putei activa modul manual cu utilizarea padelelor
de schimbare a vitezelor atunci cnd selectorul de viteze
este n poziia D (deplasare) sau L (trepte scurte). De
asemenea, putei reveni n poziia D ntr-unul din
modurile urmtoare.
La revenirea n poziia D, afiajul poziiei selectorului
de viteze va indica poziia D (deplasare).
Tragei spre dvs. timp de cel puin 2 secunde padela +
(treapt superioar).
Oprii vehiculul.
l Dac padelele sunt acionate cu selectorul de viteze n
poziia L (trepte scurte), treapta de vitez nu se schimb
deoarece numrul de trepte care pot fi selectate este
limitat.
l Dac selectorul de viteze este n poziia L (trepte scurte)
i se selecteaz modul sport, transmisia rmne n modul
sport i nu revine n poziia L (trepte scurte), chiar dac
vehiculul se oprete.
+ (TREAPT SUPERIOAR)
La fiecare acionare, transmisia schimb ntr-o treapt
superioar.
- (TREAPT INFERIOAR)
inferioar.
4-53
Pornire i condus
!
ATENIE
l n modul sport, oferul trebuie schimbe ntr-o

treapt superioar n funcie de condiiile de rulare,
avnd grij ca turaia motorului s nu ajung n
zona roie.
l Acionarea continu repetat a selectorului de viteze
sau a padelelor va schimba continuu treptele.
l La vehiculele echipate cu padele de schimbare, nu
utilizai simultan padelele de schimbare stnga i
dreapta. Procednd astfel, riscai s schimbai ntr-o
alt treapt dect cea vizat.
NOT
l Pot fi selectate numai cele 6 trepte de mers nainte. Pentru

a rula cu spatele sau pentru a parca vehiculul, trecei
selectorul de viteze n poziia R (mararier), respectiv
P (parcare).
l Pentru a menine o rulare n condiii optime, transmisia
poate preveni selectarea unei trepte superioare atunci cnd
padelele sunt acionate n poziia + (treapt superioar)
la anumite viteze ale vehiculului. De asemenea, pentru a
preveni supraturarea motorului, transmisia poate preveni
selectarea unei trepte inferioare atunci cnd selectorul este
acionat n poziia (treapt inferioar) la anumite
viteze ale vehiculului. n astfel de situaii, un avertizor
sonor indic faptul c trecerea ntr-o treapt inferioar nu
se va realiza.
l Retrogradarea se face automat, odat cu reducerea vitezei
vehiculului. La oprirea vehiculului, se selecteaz automat
treapta 1.
4-54
l Schimbarea ntr-o treapt superioar se poate face

automat n modul sport atunci cnd turaia motorului
crete i se apropie de zona roie a turometrului (partea
colorat n rou a cadranului turometrului).
l Cnd pornii de pe loc pe un drum alunecos, mpingei
spre nainte selectorul de viteze n poziia + (treapt
superioar). Aceast manevr va determina trecerea
transmisie n treapta 2, adecvat pentru pornirea lin de pe
loc pe carosabil alunecos. mpingei selectorul n direcia
(treapt inferioar) pentru a cupla din nou treapta 1.
Pornire i condus
Cnd apare o defeciune la A/T
Afiaj poziie padele de schimbare viteze

E00612300515
Pe afiajul multifuncional este afiat poziia curent selectat.

Tip 1
Tip 2
E00615100253
[Pentru vehiculele echipate cu afiaj alb-negru, cu cristale

lichide]
Dac indicatorul poziiei selectorului de viteze clipete

Dac indicatorul de poziie a selectorului de viteze clipete n
timpul deplasrii, este posibil ca transmisia automat s
prezinte o defeciune sau ca temperatura lichidului A/T s fie
prea mare.
4
NOT
l La condusul n modul manual, este posibil ca afiajului

modului sport s indice D, iar schimbarea vitezelor n
modul sport este posibil s nu mai fie posibil.
Acest lucru indic faptul c comenzile de deplasare n
poziia D funcioneaz normal, pentru a reduce
temperatura lichidului A/T; nu indic o defeciune. Dup
ce temperatura lichidului A/T scade, schimbarea treptelor
n modul sport va fi din nou posibil.
NOT
l Indicatorul A clipete doar dac butonul de poziie A/T

este defect.
Acesta nu se aprinde n condiii normale de rulare.
4-55
Pornire i condus
!
ATENIE
l Dac transmisia A/T se defecteaz n timpul

deplasrii, lampa de control va clipi.
n acest caz, parcai imediat vehiculul ntr-un loc
sigur i urmai procedurile de mai jos:
[Dac lampa de control clipete des (o dat pe
secund), temperatura lichidului A/T este prea
mare.]
Parcai vehiculul ntr-un loc sigur dar nu oprii
motorul. Trecei selectorul de viteze n poziia P
(parcare) i deschidei capota. Lsai motorul s
mearg la ralanti.
Dup o perioad, trecei selectorul de viteze n alt
poziie fa de P (parcare) i confirmai c lampa
de control nu mai clipete. Dac lampa de control nu
mai clipete, v putei continua cltoria n
siguran.
Dac lampa de control continu s clipeasc,
verificai vehiculul la un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
[Dac lampa de control clipete rar (o dat la 2
secunde), este posibil ca dispozitivul de siguran
A/T s fie activat din cauza unei defeciuni.]
Apelai ct mai urgent la un dealer autorizat
MITSUBISHI pentru verificarea vehiculului.
4-56
[Pentru vehiculele echipate cu afiaj color, cu cristale lichide]

Dac afiajul avertizrii
sau
apare n fereastra de
informaii a afiajului multifuncional, este posibil ca sistemul
s fie defect.
sau
!
ATENIE
l Dac A/T se defecteaz n timpul deplasrii, afiajul

avertizrii sau
apare n fereastra de informaii
a afiajului multifuncional.
Cnd apare afiajul avertizrii
Uleiul transmisiei automate se supranclzete.
Oprii vehiculul ntr-un loc sigur, trecei selectorul
de viteze n poziia P (parcare) i deschidei
capota cu motorul pornit pentru a permite rcirea
motorului.
Dup un timp, asigurai-v c afiajul avertizrii
s-a dezactivat. Dac afiajul respectiv dispare, v
putei continua cltoria n siguran. Dac afiajul
avertizrii rmne activ sau reapare frecvent, v
Pornire i condus
!
ATENIE
Cnd apare afiajul avertizrii

Este posibil ca la nivelul A/T s se ntmple ceva
neobinuit, fapt care determin activarea unui
dispozitiv de siguran. V recomandm s
verificai vehiculul ct mai curnd posibil.
Funcionare A/T
E00604200687
ATENIE
l Cnd vehiculul staioneaz cu motorul pornit,

nainte de a selecta o treapt, apsai complet pedala
de frn pentru a preveni deplasarea nedorit a
vehiculului.
Deoarece vehiculul se va pune n micare imediat
dup cuplarea unei trepte, mai ales dac turaia
motorului este mare, la ralanti accelerat sau cu
aerul condiionat pornit, frna trebuie eliberat
numai cnd suntei pregtit s pornii la drum.
l Apsai ntotdeauna pedala de frn cu piciorul
drept.
Utilizarea piciorului stng poate duce la ntrzierea
reaciei oferului n caz de urgen.
l Pentru a evita accelerarea brusc, nu turai
niciodat motorul cnd mutai selectorul de viteze
din poziia P (parcare) sau N (neutru).
l Acionarea simultan a pedalelor de acceleraie i de
frn va afecta eficiena frnrii i va provoca uzura
prematur a plcuelor de frn.
ATENIE
l Utilizai
selectorul
de
viteze
n
poziia
corespunztoare condiiilor de rulare.
Nu mergei niciodat n mararier la vale cu
selectorul de viteze n poziia D (deplasare) sau
L (trepte scurte) i nu v deplasai nainte cu
selectorul de viteze n poziia R (mararier).
Este posibil ca motorul s se opreasc brusc, iar
efortul mai mare de apsare a pedalei de frn sau
de manevrare a volanului ar putea provoca un
accident.
l Nu turai niciodat motorul cu pedala de frn
apsat, n timp ce vehiculul este staionar.
Este posibil ca A/T s se defecteze.
De asemenea, cnd apsai pedala de acceleraie n
timp ce inei apsat pedala de frn, cu selectorul
de viteze n poziia D (deplasare), este posibil ca
turaia motorului s nu creasc la fel de mult ca
atunci cnd facei acelai lucru cu selectorul de
4-57
Pornire i condus
Accelerare la depire
Staionare
E00604500332
E00604600359
Dac schimbtorul de viteze este n poziia D (deplasare) i

dorii un plus de acceleraie, apsai complet pedala de
acceleraie. A/T va schimba automat ntr-o treapt inferioar.
Pentru perioade scurte de ateptare, cum ar fi ateptarea la

semafor, vehiculul poate fi lsat cuplat ntr-o treapt de vitez
i meninut pe loc cu ajutorul pedalei de frn.
Pentru perioade prelungite de staionare cu motorul pornit,
trecei selectorul de viteze n punctul N (neutru) i tragei
frna de mn, n timp ce meninei pe loc vehiculul cu ajutorul
pedalei de frn.
NOT
l Dac sunt utilizate padelele de schimbare a vitezelor,

trecerea ntr-o treapt inferioar nu va avea loc dac
pedala de acceleraie este apsat complet.
Condus la deal/la vale

E00610500151
CONDUS LA DEAL
Pentru a evita smuciturile n timpul deplasrii, dac eliberai
pedala de acceleraie n timp ce urcai o ramp abrupt,
deoarece computerul mpiedic temporar schimbarea vitezelor.
Dup urcarea pantei putei schimba din nou n mod normal
vitezele.
CONDUS LA VALE
Cnd cobori o pant abrupt, computerul poate selecta
automat o treapt de vitez inferioar. Aceast funcie reduce
nevoia de utilizare a frnei de serviciu.
ATENIE
l Nu inei niciodat vehiculul staionar n pant cu

transmisia cuplat i pedala de acceleraie apsat,
acionai ntotdeauna frna de mn i/sau frna de
serviciu.
Parcare
E00604700187
Pentru a parca vehiculul, oprii-l mai nti complet, tragei

complet frna de mn, apoi trecei selectorul de viteze n
poziia P (parcare).
Dac vehiculul urmeaz s rmn nesupravegheat, oprii
ntotdeauna motorul i luai cheia cu dvs.
NOT
l Dac vehiculul este n pant, tragei frna de mn nainte de a

trece selectorul de viteze n poziia P (parcare). Dac trecei
selectorul de viteze n poziia P (parcare) nainte s tragei
frna de mn, s-ar putea s fie dificil scoaterea selectorului de
viteze din poziia P (parcare) cu proxima ocazie cu care vei
porni la drum, fiind necesar exercitarea unei fore considerabile
pentru a scoate selectorul de viteze din poziia P (parcare).
4-58
Pornire i condus
Dac A/T nu schimb treptele de vitez

E00604800654
Dac transmisia nu schimb treptele n timpul deplasrii sau

dac la pornirea din ramp vehiculul nu se accelereaz,
nseamn c s-a ntmplat ceva neobinuit cu transmisia, fapt
care duce la activarea unui dispozitiv de siguran. V
recomandm s verificai vehiculul ct mai curnd posibil.
Transmisie automat INVECS-III 6CVT

(sistem inteligent i inovator de control
electronic al vehiculului III)*
E00602100204
Transmisia INVECS-III CVT poate modifica automat i

continuu raportul de transmisie pentru a se adapta la condiiile
de rulare n toate fazele utilizrii vehiculului. Se asigur astfel
o funcionare lin, fr ocuri i o utilizare foarte eficient a
combustibilului.
!
ATENIE
l Este posibil ca trecerea automat ntr-o treapt

inferioar s nu aib loc imediat dup pornirea de
pe loc, deoarece lichidul CVT este nc rece. Pentru
a trece ntr-o treapt inferioar, apsai pedala de
frn i schimbai manual, atunci cnd este cazul.
Adaptai ntotdeauna stilul de condus la condiiile
din trafic.
4-59
Pornire i condus

E00602200263
Pentru vehiculele fr padele de schimbare viteze
Transmisia CVT selecteaz automat raportul de transmisie

optim n funcie de viteza vehiculului i de poziia pedalei de
acceleraie.
Pentru vehiculele cu padele de schimbare viteze

4-60
Pornire i condus
!
AVERTISMENT
l Apsai ntotdeauna pedala de frn cnd trecei

selectorul de viteze n alt poziie dect P
(parcare) sau N (neutru).
Nu inei niciodat piciorul pe pedala de acceleraie
n timp ce mutai selectorul de viteze din poziia P
(parcare) sau din punctul N (neutru).
NOT
l Pentru a evita cuplarea incorect, de fiecare dat cnd

deplasai selectorul de viteze, acionai-l ferm astfel nct
acesta s rmn pe poziie. Verificai ntotdeauna poziia
indicat pe afiajul poziiei selectorului de viteze, dup
deplasarea acestuia.
l Dac pedala de frn nu este inut apsat, mecanismul
de blocare a selectorului de viteze se activeaz pentru a
mpiedica mutarea acestuia din poziia P (parcare).
Dac selectorul de viteze nu poate fi scos din poziia

P (parcare)
E00629000279
Dac selectorul de viteze nu poate fi trecut din poziia P

(parcare) n alt poziie atunci cnd este apsat pedala de
frn, cu contactul sau modul de funcionare n poziia ON,
este posibil ca bateria s fie descrcat sau ca mecanismul de
blocare a schimbrii treptelor s fie defect. Apelai imediat la o
Dac trebuie s deplasai vehiculul, manevrai selectorul de
viteze astfel.
3. Introducei o urubelni cu cap lat nfurat ntr-o crp
n cresttura (A) capacului. Tragei uor dup cum se vede
n imagine pentru a scoate capacul.
4-61
Pornire i condus

deblocare a schimbrii treptelor (B). Apsai n jos pe
punctul N (neutru).
Afiaj poziie selector de viteze

E00602300424

poziia selectorului de viteze este indicat pe afiajul
multifuncional.
Tip 1
4-62
Tip 2
Pornire i condus

E00602400249
P (parcare)
N (neutru)
n aceast poziie transmisia este decuplat. Este similar
punctului neutru al unei transmisii manuale i trebuie utilizat
cnd vehiculul este oprit pentru o perioad mai lung pe durata
cltoriei, de ex. ntr-un ambuteiaj.
AVERTISMENT
R (mararier)
l Nu trecei niciodat selectorul de viteze n punctul

N (neutru) n timpul deplasrii. Poate avea loc un
accident grav deoarece putei trece accidental
schimbtorul de viteze n poziia P (parcare) sau
R (mararier) sau nu mai putei beneficia de
efectul de frn de motor.
l Dac vehiculul se afl pe o suprafa nclinat,
motorul trebuie pornit cu selectorul de viteze n
poziia P (parcare), nu n punctul N (neutru).
l inei ntotdeauna piciorul drept pe pedala de frn
cnd trecei n/din punctul N (neutru) pentru a
minimiza riscul de pierdere a controlului.
ATENIE

niciodat selectorul de viteze n poziia P
(parcare) sau R (mararier) cnd vehiculul se
deplaseaz.
4-63
Pornire i condus
D (deplasare)
Transmisia selecteaz automat raportul de transmisie adecvat
vitezei i acceleraiei curente.
!
ATENIE

niciodat selectorul de viteze n poziia D
(deplasare) sau R (mararier) n timp ce vehiculul
se deplaseaz.
Ds (schimbare ntr-o treapt inferioar i condus

sportiv)
Utilizat dac este necesar frna de motor sau pentru un

condus sportiv.
L (trepte scurte)
Aceast poziie este utilizat pentru urcarea pantelor foarte
abrupte i pentru frn de motor la coborrea pantelor foarte
nclinate.
!
AVERTISMENT
l Aceast poziie poate fi utilizat pentru un efect

maxim al frnei de motor.
Fii foarte ateni s nu trecei accidental n poziia
L (trepte scurte).
Este posibil ca frna de motor brusc s provoace
derapajul anvelopelor.
Selectai aceast poziie n funcie de condiiile de
rulare i viteza vehiculului.
4-64
Mod sport (pentru vehiculele echipate cu padele

de schimbare viteze)
E00602500237
Dac vehiculul este oprit sau se deplaseaz cu selectorul de

viteze este n poziia D (deplasare) sau L (trepte scurte),
este posibil selectarea manual a treptelor, trgnd spre
dvs.una dintre padelele de schimbare.
NOT
l Dac vehiculul este echipat cu padele de schimbare

viteze, putei activa modul manual cu utilizarea padelelor
de schimbare a vitezelor atunci cnd selectorul de viteze
este n poziia D (deplasare) sau L (trepte scurte). De
asemenea, putei reveni n poziia D ntr-unul din
modurile urmtoare.
La revenirea n poziia D, afiajul poziiei selectorului
de viteze va indica poziia D (deplasare).
Tragei spre dvs. timp de cel puin 2 secunde padela +
(treapt superioar).
Oprii vehiculul.
l Dac padelele sunt acionate cu selectorul de viteze n
poziia L (trepte scurte), treapta de vitez nu se schimb
deoarece numrul de trepte care pot fi selectate este
limitat.
l Dac selectorul de viteze este n poziia L (trepte scurte)
i se selecteaz modul sport, transmisia rmne n modul
sport i nu revine n poziia L (trepte scurte), chiar dac
vehiculul se oprete.
Pornire i condus
!
TREAPT
INFERIOAR
TREAPT
SUPERIOAR
ATENIE
l n modul sport, oferul trebuie schimbe ntr-o

treapt superioar n funcie de condiiile de rulare,
avnd grij ca turaia motorului s nu ajung n
zona roie.
l Acionarea continu repetat a selectorului de viteze
sau a padelelor va schimba continuu treptele.
l La vehiculele echipate cu padele de schimbare, nu
utilizai simultan padelele de schimbare stnga i
dreapta. Procednd astfel, riscai s schimbai ntr-o
alt treapt dect cea vizat.
NOT
+ (TREAPT SUPERIOAR)
superioar.
- (TREAPT INFERIOAR)
inferioar.
l Pot fi selectate numai cele 6 trepte de mers nainte. Pentru

a rula cu spatele sau pentru a parca vehiculul, trecei
selectorul de viteze n poziia R (mararier), respectiv
P (parcare).
l Pentru a menine o rulare n condiii optime, transmisia
poate preveni selectarea unei trepte superioare atunci cnd
padelele sunt acionate n poziia + (treapt superioar)
la anumite viteze ale vehiculului. De asemenea, pentru a
preveni supraturarea motorului, transmisia poate preveni
selectarea unei trepte inferioare atunci cnd selectorul este
acionat n poziia (treapt inferioar) la anumite
viteze ale vehiculului. n astfel de situaii, un avertizor
sonor indic faptul c trecerea ntr-o treapt inferioar nu
se va realiza.
l Retrogradarea se face automat, odat cu reducerea vitezei
vehiculului. La oprirea vehiculului, se selecteaz automat
treapta 1.
4-65
Pornire i condus
l Schimbarea ntr-o treapt superioar se poate face

automat n modul sport atunci cnd turaia motorului
crete i se apropie de zona roie a turometrului (partea
colorat n rou a cadranului turometrului).
Cnd apare o defeciune la CVT

E00602300440
[Pentru vehiculele echipate cu afiaj alb-negru, cu cristale

lichide]
Dac indicatorul poziiei selectorului de viteze clipete

Afiaj poziie padele de schimbare viteze
E00612200400
Pe afiajul multifuncional este afiat poziia curent selectat.

Tip 1
Tip 2
Dac indicatorul de poziie a selectorului de viteze clipete n

timpul deplasrii, este posibil s existe o defeciune n sistemul
transmisiei automate sau ca temperatura lichidului CVT s fie
prea mare.
[Pentru vehiculele cu padele de schimbare viteze]
4-66
Pornire i condus
!
NOT
l Indicatorul A clipete doar dac butonul de poziie CVT

este defect.
Acesta nu se aprinde n condiii normale de rulare.
ATENIE
l Dac transmisia CVT se defecteaz n timpul

deplasrii, lampa de control va clipi.
[Dac lampa de control clipete des (o dat pe
secund), temperatura lichidului CVT este prea
mare.]
Parcai vehiculul ntr-un loc sigur dar nu oprii
motorul. Trecei selectorul de viteze n poziia P
(parcare) i deschidei capota. Lsai motorul s
mearg la ralanti.
Dup o perioad, trecei selectorul de viteze n alt
poziie fa de P (parcare) i confirmai c lampa
de control nu mai clipete. Dac lampa de control nu
mai clipete, v putei continua cltoria n
siguran.
Dac lampa de control continu s clipeasc,
verificai vehiculul la un dealer autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
[Dac lampa de control clipete rar (o dat la 2
secunde), este posibil ca dispozitivul de siguran
CVT s fie activat din cauza unei defeciuni.]
Apelai ct mai urgent la un dealer autorizat
MITSUBISHI pentru verificarea vehiculului.
4-67
Pornire i condus
[Pentru vehiculele echipate cu afiaj color, cu cristale lichide]

Dac afiajul avertizrii
sau
informaii a afiajului multifuncional, este posibil ca sistemul
s fie defect.
sau
!
ATENIE
l Dac CVT se defecteaz n timpul deplasrii,

afiajul avertizrii
sau
informaii a afiajului multifuncional.
n acest caz, respectai procedurile urmtoare:
[Cnd apare afiajul avertizrii ]
Lichidul CVT s-a supranclzit. Este posibil s se
activeze controlul motorului, pentru a reduce
temperatura
lichidului
CVT,
determinnd
reducerea turaiei motorului i a vitezei vehiculului.
n astfel de situaii, urmai una dintre procedurile
urmtoare.
Reducei viteza de deplasare a vehiculului.
Oprii vehiculul ntr-un loc sigur, trecei selectorul
de viteze n poziia P (parcare) i deschidei
capota cu motorul pornit pentru a permite rcirea
motorului.
4-68
ATENIE
Dup un timp, asigurai-v c afiajul avertizrii
s-a dezactivat. Dac afiajul respectiv dispare, v
putei continua cltoria n siguran. Dac afiajul
avertizrii rmne activ sau reapare frecvent, v
[Cnd apare afiajul avertizrii ]
Este posibil ca la nivelul CVT s se ntmple ceva
neobinuit, fapt care determin activarea unui
dispozitiv de siguran. V recomandm s
verificai vehiculul ct mai curnd posibil.
Pornire i condus
Funcionarea transmisiei CVT

E00602600384
ATENIE
l Cnd vehiculul staioneaz cu motorul pornit,

nainte de a selecta o treapt, apsai complet pedala
de frn pentru a preveni deplasarea nedorit a
vehiculului.
Deoarece vehiculul se va pune n micare imediat
dup cuplarea unei trepte, mai ales dac turaia
motorului este mare, la ralanti accelerat sau cu
aerul condiionat pornit, frna trebuie eliberat
numai cnd suntei pregtit s pornii la drum.
l Apsai ntotdeauna pedala de frn cu piciorul
drept.
Utilizarea piciorului stng poate duce la ntrzierea
reaciei oferului n caz de urgen.
l Pentru a evita accelerarea brusc, nu turai
niciodat motorul cnd mutai selectorul de viteze
din poziia P (parcare) sau N (neutru).
l Acionarea simultan a pedalelor de acceleraie i de
frn va afecta eficiena frnrii i va provoca uzura
prematur a plcuelor de frn.
l Utilizai
selectorul
de
viteze
n
poziia
corespunztoare condiiilor de rulare.
Nu mergei niciodat n mararier la vale cu
selectorul de viteze n poziia D (deplasare), Ds
sau L (trepte scurte) i nu v deplasai nainte cu
selectorul de viteze n poziia R (mararier).
Este posibil ca motorul s se opreasc brusc, iar efortul
mai mare de apsare a pedalei de frn sau de
manevrare a volanului ar putea provoca un accident.
ATENIE
l Nu turai niciodat motorul cu pedala de frn

apsat, n timp ce vehiculul este staionar.
n caz contrar, transmisia CVT va fi afectat.
De asemenea, cnd apsai pedala de acceleraie n
timp ce inei apsat pedala de frn, cu selectorul
de viteze n poziia D (deplasare), este posibil ca
turaia motorului s nu creasc la fel de mult ca
atunci cnd facei acelai lucru cu selectorul de
4-69
Pornire i condus
Accelerare la depire
Staionare
E00602700125
E00602800067
Dac schimbtorul de viteze este n poziia D (deplasare) i

dorii un plus de acceleraie, apsai complet pedala de
acceleraie. Transmisia CVT va schimba automat ntr-o treapt
inferioar.
Pentru perioade scurte de ateptare, cum ar fi la semafor,

vehiculul poate fi lsat cuplat ntr-o treapt de vitez i
meninut pe loc cu ajutorul pedalei de frn.
Pentru perioade prelungite de staionare cu motorul pornit,
trecei selectorul de viteze n punctul N (neutru) i tragei
frna de mn, n timp ce meninei pe loc vehiculul cu ajutorul
pedalei de frn.
NOT
l Dac sunt utilizate padelele de schimbare a vitezelor,

trecerea ntr-o treapt inferioar nu va avea loc dac
pedala de acceleraie este apsat complet.
Condus la deal/la vale

E00603000079
CONDUS LA DEAL
Pentru a evita smuciturile n timpul deplasrii, dac eliberai
pedala de acceleraie n timp ce urcai o ramp abrupt,
deoarece computerul mpiedic temporar schimbarea vitezelor.
Dup urcarea pantei putei schimba din nou n mod normal
vitezele.
CONDUS LA VALE
Cnd cobori o pant, computerul selecteaz automat o treapt
de vitez inferioar. Aceast funcie reduce nevoia de utilizare
a frnei de serviciu.
4-70
ATENIE
l Nu inei niciodat vehiculul staionar n pant cu

transmisia cuplat i pedala de acceleraie apsat,
acionai ntotdeauna frna de mn i/sau frna de
serviciu.
Parcare
E00602900039
Pentru a parca vehiculul, oprii-l mai nti complet, tragei

complet frna de mn, apoi trecei selectorul de viteze n
poziia P (parcare).
Dac vehiculul urmeaz s rmn nesupravegheat, oprii
ntotdeauna motorul i luai cheia cu dvs.
Pornire i condus
NOT
l Dac vehiculul este n pant, tragei frna de mn nainte

de a trece selectorul de viteze n poziia P (parcare).
Dac trecei selectorul de viteze n poziia P (parcare)
nainte s tragei frna de mn, s-ar putea s fie dificil
scoaterea selectorului de viteze din poziia P (parcare)
cu proxima ocazie cu care vei porni la drum, fiind
necesar exercitarea unei fore considerabile pentru a
scoate selectorul de viteze din poziia P (parcare).
Dac transmisia CVT nu schimb treptele

E00603100139
Dac transmisia nu schimb treptele n timpul deplasrii sau

dac la pornirea din ramp vehiculul nu se accelereaz,
nseamn c s-a ntmplat ceva neobinuit cu transmisia, fapt
care duce la activarea unui dispozitiv de siguran. V
recomandm s verificai vehiculul ct mai curnd posibil.
Sistem de traciune integral controlat

electronic*
E00604900323
Sistemul de traciune integral controlat electronic este un

sistem de traciune integral care permite selectarea de la un
buton a unuia dintre cele trei moduri de transmisie, n funcie
de condiiile de rulare.
Sunt disponibile urmtoarele moduri de transmisie.
Mod transmisie
Funcie
4WD ECO
Acest mod este utilizat pentru

un condus economic.
Uzual este utilizat modul de
transmisie 2WD, pentru
economie de combustibil, dar
dac o roat patineaz, se trece
automat n modul traciune
integral.
4WD AUTO
Aceste mod permite controlul

automat al distribuiei cuplului
la toate cele patru roi, n
4WD LOCK
Acest mod este potrivit pe

carosabil alunecos, cum ar fi pe
drumuri acoperite cu zpad
sau pe nisip.
Cuplul mare transferat ctre
roile din spate permite ieirea
din situaii dificile, precum i
condusul sportiv.
4-71
Pornire i condus
Condusul cu traciune integral necesit o ndemnare

deosebit.
Citii cu atenie Utilizare sistem de traciune integral la
pagina 4-75 i avei grij s conducei n siguran.
Mod transmisie
Afiaj
4WD ECO
Selector mod transmisie

Modul de transmisie poate fi comutat prin apsarea butonului,
atunci cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia
ON.
4WD AUTO
4WD LOCK
4
!
La apsarea butonului modul de transmisie se schimb n

ordinea 4WD ECO, 4WD AUTO, 4WD LOCK, 4WD ECO.
La vehiculele echipate cu afiaj cu cristale lichide, la
schimbarea modului de transmisie, acesta este afiat temporar
n fereastra de informaii a afiajului multifuncional.
Dup cteva secunde, fereastra de informaii revine de la
afiajul modului de transmisie la fereastra anterioar.
4-72
ATENIE
l Nu acionai selectorul modului de transmisie dac

roile din fa patineaz pe un drum acoperit cu
zpad sau n condiii similare. Vehiculul ar putea
scpa de sub control.
l Condusul pe drumuri uscate, asfaltate, n modul
4WD LOCK duce la creterea zgomotului i a
consumului de combustibil.
NOT
l Modul de transmisie poate fi schimbat n mers sau n

staionare.
Pornire i condus
Indicator mod de transmisie

n mod normal, lampa de control trebuie s se aprind la
trecerea contactului sau a modului de funcionare n poziia
ON, apoi modul de transmisie este afiat pentru cteva
secunde, dup pornirea motorului.
Starea afirii fiecrui mod de transmisie este urmtoarea.
Mod
transmisie
Indicator mod
transmisie
afiaj color, cu
cristale lichide
afiaj alb-negru, cu
cristale lichide
4WD ECO
4WD ECO
4WD-E
4WD AUTO
4WD AUTO
4WD LOCK
4WD LOCK
LOCK
ATENIE
l Dac indicatorul modului de transmisie selectat

clipete, modul de transmisie se schimb automat
pentru a proteja componentele sistemului de
transmisie.
De asemenea, n fereastra de informaii a afiajului
multifuncional va aprea afiajul avertizrii.
Reducei viteza, iar dac ulterior indicatorul se
stinge, mrii viteza.
La vehiculele echipate cu afiaj alb-negru, cu
cristale lichide, indicatorul modului de transmisie
(4WD-E, LOCK) clipete alternativ.
4-73
Pornire i condus
!
ATENIE
l Dac n fereastra de informaii a afiajului

multifuncional apare afiajul avertizrii, sistemul
de traciune integral controlat electronic este
defect, iar dispozitivul de siguran s-a activat.
Apelai la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS pentru verificarea
vehiculului.
La vehiculele echipate cu afiaj alb-negru, cu
cristale lichide, indicatorul modului de transmisie
(4WD-E, LOCK) clipete n acelai timp.
ATENIE
l Utilizai ntotdeauna anvelope de aceeai

dimensiune, tip, marc i care s nu prezinte
diferene de uzur. Utilizarea de anvelope de
dimensiuni, tip, marc sau grad de uzur diferit
poate activa protecia componentelor sistemului de
transmisie, activarea unei avertizri sau poate
indica o avertizare privind o defeciune a sistemului
de traciune integral controlat electronic.
4-74
Dac este activat modul ECO

E00636000011
Dac modul de transmisie este n poziia 4WD AUTO i este

activat modul ECO, modul de transmisie se va schimba la
4WD ECO.
Dac se dezactiveaz modul ECO, modul de transmisie revine
la 4WD AUTO.
Consultai Comutator mod ECO la pagina 3-83.
NOT
l Dac modul de transmisie este comutat n orice alt mod

dup ce a fost selectat modul 4WD ECO, acesta nu se
va schimba chiar dac modul ECO a fost dezactivat.
Pornire i condus
Utilizare sistem de traciune integral

E00606601002
Vehiculul dvs. a fost proiectat n principal pentru utilizarea pe

drumuri asfaltate.
Dar sistemul su performant de traciune integral v permite
ca, ocazional, s cltorii pe drumuri neasfaltate, s mergei n
locaii pentru campare, picnic sau altele locaii similare.
Asigur nu numai o mai bun manevrabilitate pe drumuri
uscate i asfaltate, dar i o traciune mai bun cnd conducei
pe drumuri alunecoase, ude sau acoperite cu zpad i cnd
ieii din noroi.
Dar nu este potrivit pentru condus (i tractat) pe distane mari
pe drumuri accidentate.
Este foarte important de reinut faptul c traciunea integral
este posibil s nu asigure abiliti suficiente de urcare a
pantelor i de frn de motor pe pante abrupte. Evitai
deplasarea pe pante abrupte.
De asemenea, trebuie s avei foarte mare grij cnd conducei
pe nisip, noroi sau prin ap deoarece, n anumite cazuri, este
posibil ca traciunea s fie insuficient.
Evitai s conducei n zone n care vehiculul se poate
mpotmoli n nisip sau n noroi.
AVERTISMENT
l Nu v bazai excesiv pe vehiculele cu traciune

integral. Chiar i vehiculele cu traciune integral
au limite legate de sistem i de posibilitatea de
meninere a controlului i traciunii. Condusul
imprudent poate duce la accidente. Conducei
ntotdeauna cu atenie, innd cont de starea
drumului.
l Manevrarea necorespunztoare a vehiculului pe
drumuri asfaltate sau neasfaltate poate duce la
accidente sau la rsturnare, iar dvs. i pasagerii
putei fi grav rnii sau chiar deceda.
Respectai toate indicaiile i instruciunile din
manualul proprietarului.
Meninei o vitez redus i conducei cu
pruden.
4-75
Pornire i condus
NOT
l Condusul pe drumuri dificile poate solicita mult vehicul.

De aceea, nainte de a conduce pe drumuri dificile,
verificai vehiculul i asigurai-v c au fost efectuate
toate reviziile periodice. Acordai o atenie deosebit strii
anvelopelor i verificai presiunea n acestea.
l MITSUBISHI MOTORS nu este responsabil i nu i
asum nicio responsabilitate pentru eventualele rniri sau
deteriorri ale vehiculului, cauzate de manevrarea
neglijent sau incorect a acestuia. Toate tehnicile de
utilizare a vehiculului depind de aptitudinile i de
cunotinele utilizatorului i a altor persoane implicate.
Orice abatere de la instruciunile de utilizare recomandate
mai sus se face pe riscul dvs.
l inei cont de faptul c distana de frnare a vehiculelor
cu traciune integral difer foarte puin fa de cea a
vehiculelor cu traciune pe 2 roi. Cnd conducei pe un
drum alunecos, acoperit cu zpad sau noroi, pstrai o
distan suficient ntre vehiculul dvs. i cel din fa.
l Poziia de condus trebuie s fie una mai vertical; reglai
scaunul ntr-o poziie potrivit pentru acionarea cu uurin a
pedalelor i a volanului. Purtai centura de siguran.
l Dup ce ai condus n teren accidentat, verificai
amnunit vehiculul i splai-l bine cu ap. Consultai
seciunile Verificare i ntreinere dup utilizarea n teren
accidentat i ntreinere.
!
ATENIE
l Selectarea modului 4WD LOCK pentru deplasarea

pe drumuri asfaltate i uscate duce la consum mrit de
combustibil i zgomot crescut la rulare.
4-76
Abordarea virajelor strnse

Atunci cnd abordai un viraj strns cu transmisia n poziia
4WD LOCK, la viteze reduse, se poate simi o uoar
diferen n acionarea direciei, asemntoare cu cea din
momentul acionrii frnelor. Acest efect se numete frnarea
n viraje strnse i este determinat de distana diferit a fiecrei
roi fa de virajul respectiv. Fenomenul este specific
vehiculelor cu traciune integral. Dac apare acest fenomen,
fie ndreptai volanul, fie schimbai n modul 4WD ECO sau
4WD AUTO.
Pe drumuri acoperite cu zpad sau cu ghea

Setai selectorul modului de transmisie n 4WD AUTO sau
4WD LOCK, n conformitate cu starea carosabilului i apoi
apsai treptat pedala de acceleraie pentru a demara lin.
NOT
l Se recomand utilizarea anvelopelor de iarn i/sau a

lanurilor antiderapante.
l Meninei o distan de siguran ntre vehicule, evitai
frnarea brusc i utilizai frna de motor (schimbarea
ntr-o treapt inferioar).
!
ATENIE
l Evitai frnarea brusc, accelerarea brusc i

abordarea n for a virajelor. n caz contrar, apare
derapajul i se poate pierde controlul vehiculului.
Pornire i condus
Condusul pe drumuri acoperite cu nisip sau

noroi
Setai selectorul modului de transmisie n 4WD LOCK i
apoi apsai treptat pedala de acceleraie pentru a demara lin.
inei apsat ct mai constant pedala de acceleraie i
conducei cu vitez redus.
!
ATENIE
l Nu forai vehiculul i nu conducei imprudent pe

suprafee acoperite cu nisip. n comparaie cu
deplasarea pe suprafee normale de rulare, condusul
pe astfel de suprafee supune la sarcini mari motorul
i celelalte componente ale sistemului de transmisie.
Se pot produce accidente.
l Dac motorul se supranclzete sau dac puterea
motorului scade brusc n timpul deplasrii, parcai
imediat vehiculul ntr-un loc sigur.
Pentru
informaii
suplimentare,
consultai
Supranclzirea motorului la pagina 6-5 i luai
msurile care se impun.
!
NOT
l Evitai frnarea, accelerarea brusc i virajele strnse;

astfel de manevre pot provoca mpotmolirea vehiculului.
l Dac vehiculul se mpotmolete n noroi sau n nisip,
acesta poate fi scos adesea prin balansare. Trecei
alternativ schimbtorul de viteze ntre poziiile 1 i R
(mararier) (cu M/T), D (deplasare) i R (mararier)
(cu A/T, CVT), apsnd uor pedala de acceleraie.
l Condusul n teren accidentat poate provoca ruginirea
vehiculului; dup o astfel de utilizare, splai bine
vehiculul ct mai curnd posibil.
Urcarea/coborrea pantelor abrupte

Este posibil ca vehiculul s nu asigure abiliti suficiente de
urcare a pantelor i de frn de motor pe pante abrupte. Evitai
urcarea pantelor abrupte, chiar dac vehiculul este echipat cu
traciune integral.
AVERTISMENT
l Cnd ncercai s balansai vehiculul, asigurai-v

c n zona din jurul vehiculului nu exist oameni sau
obiecte. Micarea de balansare poate provoca
deplasarea brusc a vehiculului spre nainte sau
napoi, provocnd rnirea persanelor sau
deteriorarea obiectelor din apropiere.
4-77
Pornire i condus
Condus prin ap
E00618900089
Dac circuitele electrice se umezesc, utilizarea vehiculului va

fi imposibil; de aceea, evitai deplasarea prin ap, dac acest
lucru poate fi evitat. Dac trebuie s trecei prin ap, procedai
n felul urmtor:
Verificai adncimea apei i terenul nainte de a porni la drum.
Conducei ncet pentru a evita stropirea excesiv cu ap.
!
ATENIE
l Nu conducei niciodat prin ap dac aceasta este

suficient de adnc nct s acopere butucul roii,
punile sau eava de eapament. Nu schimbai
poziia schimbtorului de viteze (M/T) sau a
selectorului de viteze (A/T sau CVT) atunci cnd v
deplasai prin ap.
Deplasarea frecvent prin ap poate influena
negativ durata de exploatare a vehiculului. V
recomandm s luai msurile necesare pentru
pregtirea, verificarea i repararea vehiculului.
l Dup ce ai condus prin ap, acionai frnele,
pentru a v asigura c acestea funcioneaz corect.
Dac frnele sunt umede i nu mai funcioneaz
corect, uscai-le conducnd cu vitez mic i
apsnd uor pedala de frn. Verificai cu atenie
fiecare parte a vehiculului.
4-78
Verificare i ntreinere dup utilizarea n

teren accidentat
E00606700338
Dup utilizarea n teren accidentat, efectuai urmtoarele

proceduri de verificare i ntreinere:
l Verificai dac vehiculul nu a fost deteriorat de pietre,
pietri etc.
l Splai cu grij vehiculul cu ap.
Conducei vehiculul cu vitez redus i apsai uor
pedala de frn, pentru a usca plcuele de frn. Dac
frnele tot nu funcioneaz adecvat, v recomandm s le
verificai imediat ct mai curnd posibil.
l ndeprtai insectele, iarba uscat etc. care astup grila
radiatorului.
l Dac ai traversat un vad, verificai uleiul de motor,
transmisie i diferenial. Dac uleiul sau lubrifiantul este
lptos sau tulbure din cauza contaminrii cu ap, trebuie
schimbat.
l Verificai interiorul vehiculului. Dac a ptruns ap, uscai
covoraele etc.
l Verificai farurile, iar dac a ptruns ap la becuri, v
recomandm s o scurgei.
Pornire i condus
Msuri de precauie la utilizarea

vehiculelor cu traciune integral
Tractare
E00606800805
Jante i anvelope
Deoarece cuplul motor este transmis celor 4 roi, performanele
vehiculului cu traciune integral sunt influenate n mare
msur de starea anvelopelor.
Acordai o atenie deosebit anvelopelor.
l Montai la toate roile numai anvelope specificate.
Consultai Jante i anvelope la pagina 9-16.
l Asigurai-v c toate cele 4 roi au anvelope de acelai tip
i dimensiuni.
Dac este necesar nlocuirea uneia dintre anvelope sau
roi, nlocuii-le pe toate.
l Toate anvelopele trebuie schimbate ntre ele ori de cte ori
diferena de uzur dintre anvelopele fa i spate este vizibil.
Nu v putei atepta la performane deosebite dac exist

diferen de uzur ntre anvelope. Consultai Rotaie
anvelope la pagina 8-21.
l Verificai periodic presiunea n anvelope.
!
ATENIE
l Utilizai ntotdeauna anvelope de aceeai dimensiune, tip,

marc i care s nu prezinte diferene de uzur. Utilizarea
anvelopelor de dimensiuni, tipuri i mrci diferite va face
ca temperatura uleiului diferenialului s creasc,
provocnd defectarea sistemului de transmisie. n plus,
trenul de rulare va fi supus unor sarcini excesive. Este
posibil s apar scurgeri de ulei, blocarea diferitelor
mecanisme sau alte defeciuni grave.
ATENIE
l Nu tractai vehicule cu traciune integral permanent

dac au roile din fa sau din spate pe sol (tip A sau tip
B), dup cum se vede n imagine. Este posibil ca trenul
de rulare s se defecteze sau ca vehiculul s devin
instabil n timpul tractrii.
Dac tractai vehicule cu traciune integral, utilizai
echipamentele prezentate n cazurile C sau D.
4-79
Pornire i condus
!
l Vehiculul nu poate fi tractat cu roile din fa sau

din spate pe sol, chiar dac este selectat modul de
transmisie 4WD ECO.
Ridicarea pe cric a unui vehicul cu traciune

integral
!
AVERTISMENT
l Nu pornii motorul ct timp vehiculul este susinut

de cric.
Roile aflate pe sol se pot mica i pot provoca
cderea vehiculului.
Frnarea
ATENIE
Acionarea ambreiajului
Apsarea rapid sau uoar a pedalei de ambreiaj, n timpul
funcionrii motorului la turaie mare va determina defectarea
ambreiajului i a transmisiei, din cauza forei de traciune
foarte mari.
Acionai pedala ncet i ferm.
E00607001898
Toate componentele sistemului de frnare sunt extrem de

importante pentru siguran. V recomandm s verificai
periodic vehiculul, conform indicaiilor din carnetul de service.
!
ATENIE
l Nu adoptai un stil de condus care implic frnarea

violent i nu v sprijinii niciodat piciorul pe
pedala de frn n timpul deplasrii.
Acest lucru duce la supranclzirea frnelor i
apariia fenomenului de fading (reducerea
performanelor de frnare).
Sistem de frnare
Frna de serviciu dispune de dou circuite de frnare. Iar
vehiculul dvs. este echipat cu servofrn. n cazul n care un
circuit se defecteaz, cellalt poate opri vehiculul. Dac dintr-o
anumit cauz servofrna nu mai funcioneaz, frnele vor
rmne n continuare funcionale. n astfel de situaii, chiar
dac pedala de frn se deplaseaz pn aproape de captul
cursei active sau dac opune rezisten la apsare, inei-o
apsat mai tare dect de obicei; oprii ct mai curnd posibil i
reparai sistemul de frnare.
!
AVERTISMENT
l Nu oprii motorul n timp ce vehiculul se deplaseaz.

Dac oprii motorul n timpul deplasrii, servofrna
nu va mai funciona, iar frnele vor avea o eficien
sczut.
4-80
Pornire i condus
!
AVERTISMENT
l Dac servofrna nu mai funcioneaz sau dac

oricare dintre circuitele hidraulice de frnare este
defect, apelai imediat la o unitate service pentru
Afiaj avertizare
Lampa de avertizare frne se aprinde pentru a indica o
defeciune a sistemului de frnare. De asemenea, este afiat o
avertizare pe afiajul multifuncional. Consultai Lamp de
avertizare frn i Afiaj avertizare frn la pagina 3-64, 370.
Dac frnele sunt umede

Verificai sistemul de frne imediat dup pornire cnd
vehiculul se deplaseaz cu vitez mic, n special dac frnele
sunt umede, pentru a v asigura c funcioneaz normal.
Dup condusul prin ploaie sau bltoace sau dup splarea
vehiculului, este posibil ca pe discurile de frn s se formeze o
pelicul de ap, care mpiedic frnarea normal. Dac se
ntmpl acest lucru, uscai discurile conducnd cu vitez
redus i apsnd uor pedala de frn.
La coborrea unei pante

Cnd cobori o pant abrupt, este important s utilizai frna
de motor, prin cuplarea unei trepte inferioare, pentru a preveni
supranclzirea frnelor.
!
AVERTISMENT
l Nu lsai diverse obiecte n zona pedalei de frn i

nu lsai covoraul s alunece sub pedal, deoarece
acestea pot mpiedica utilizarea cursei complete a
pedalei, necesar n caz de urgen. Asigurai-v c
pedala poate fi acionat liber. Verificai fixarea
corect a covoraului.
Plcue de frn
l Evitai situaiile care necesit frnri brute.
Cnd frnele sunt noi, trebuie rodate prin n primii 200
km, printr-o utilizare moderat.
l Discurile de frn sunt prevzute cu un dispozitiv de
avertizare, care emite un sunet metalic strident la frnare,
dac plcuele de frn au ajuns la limita de uzur. Dac
auzii acest sunet, nlocuii imediat plcuele de frn.
!
AVERTISMENT
l Condusul cu plcuele de frn uzate face mai

dificil oprirea i poate provoca un accident.
4-81
Pornire i condus
Sistem de asisten la pornirea din ramp*

E00628000214
Sistemul de asisten la pornirea din ramp permite pornirea

uoar din ramp, prevenind deplasarea spre napoi a
vehiculului. Menine fora de frnare timp de aproximativ 2
secunde atunci cnd mutai piciorul de pe pedala de frn pe
pedala de ambreiaj.
!
ATENIE
l Nu v bazai exclusiv pe sistemul de asisten la

pornirea din ramp pentru a preveni deplasarea
spre napoi a vehiculului. n anumite situaii, chiar
dac este activat sistemul de asisten la pornirea
din ramp, este posibil ca vehiculul s se deplaseze
spre napoi, dac pedala de frn nu este apsat
suficient, dac vehiculul este foarte ncrcat sau
dac oseaua este foarte abrupt sau alunecoas.
l Sistemul de asisten la pornirea din ramp nu este
proiectat s menin vehiculul staionar timp de mai
mult de 2 secunde.
l n ramp, nu considerai c utilizarea sistemului de
asisten la pornirea din ramp va menine
vehiculul staionar, ca o alternativ la apsarea
pedalei de frn.
n caz contrar, putei provoca un accident.
l Nu trecei contactul n poziia LOCK sau ACC
sau modul de funcionare n poziia ACC sau OFF n
timp ce este activat asistena la pornirea din
ramp. Este posibil ca sistemul de asisten la
pornirea din ramp s se dezactiveze, provocnd un
accident.
4-82
Utilizare
E00628100303
1. Oprii complet vehiculul apsnd pedala de frn.

viteze n treapta 1.
La vehiculele echipate cu A/T, CVT, trecei selectorul de
viteze n poziia D.
NOT
l Cnd urcai o pant n mararier, trecei selectorul sau

schimbtorul de viteze n poziia R.
3. Eliberai pedala de frn, iar sistemul de asisten la
pornirea din ramp va menine fora de frnare aplicat
timp de aproximativ 2 secunde.
4. Apsai pedala de acceleraie, iar sistemul de asisten la
pornirea din ramp va reduce treptat fora de frnare, pe
msur ce vehiculul ncepe s se deplaseze.
Pornire i condus
NOT
l Sistemul de asisten la pornirea din ramp se activeaz

dac sunt ndeplinite cumulat toate condiiile urmtoare.
Motorul este pornit.
(Sistemul de asisten la pornirea din ramp nu se va
activa n timpul pornirii motorului sau imediat dup
pornirea acestuia.)
La vehiculele echipate cu M/T, schimbtorul de viteze
este n poziia urmtoare.
[La pornirea din ramp cu faa.]
Schimbtorul de viteze este n orice alt poziie fa de
R.
(Sistemul de asisten la pornirea din ramp se va activa,
chiar dac schimbtorul de viteze este n poziia N.)
[La pornirea din ramp cu spatele.]
Schimbtorul de viteze este n poziia R.
(Sistemul de asisten la pornirea din ramp nu se va
activa, dac schimbtorul de viteze este n punctul N.)
La vehiculele echipate cu A/T,CVT, selectorul de viteze
este n orice poziie fa de P sau N.
Vehiculul este oprit complet, cu pedala de frn apsat.
Pedala de frn este eliberat.
l Sistemul de asisten la pornirea din ramp nu se va activa
dac pedala de acceleraie este apsat nainte ca pedala
de frn s fie eliberat.
l Sistemul de asisten la pornirea din ramp se activeaz i
cnd urcai o ramp n mararier.
Afiaj avertizare
E00628200320
Dac sistemul se defecteaz, va aprea urmtoarea lamp/afiaj

de avertizare.
Lamp de avertizare
Afiaj avertizare
ATENIE
l Dac se afieaz avertizarea, sistemul de asisten la

pornirea din ramp nu se va activa. Pornii de pe loc
cu atenie.
l Parcai vehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul.
Repornii
motorul
i
verificai
dac
afiajul/indicatorul s-a stins, ceea ce nseamn c
sistemul de asisten la pornirea din ramp
funcioneaz din nou n mod normal.
Dac rmn afiate sau dac reapar frecvent, nu
este necesar s oprii imediat vehiculul, dar acesta
trebuie verificat la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS ct mai curnd posibil.
4-83
Pornire i condus
Sistem de asisten la frnare*
NOT
E00627000419
Sistemul de asisten la frnare este un dispozitiv care asist

oferii ce nu pot apsa ferm pedala de frn (cum ar fi n
situaii de oprire de urgen) i mrete fora de frnare.
Dac pedala de frn este apsat brusc, frnele vor fi acionate
cu o for mai mare dect de obicei.
!
ATENIE
l Sistemul de asisten la frnare nu este un dispozitiv

proiectat s asigure o for de frnare mai mare
dect cea a sistemului de frnare. Asigurai-v c
pstrai ntotdeauna o distan suficient de mare
fa de celelalte vehicule, fr a v baza exclusiv pe
sistemul de asisten la frnare.
4-84
l Dac sistemul de asisten la frnare se activeaz, menine

o for mare de frnare, chiar dac pedala de frn este
eliberat uor.
Pentru dezactivarea sistemului, ridicai complet piciorul
de pe pedala de frn.
l La activarea sistemului de asisten la frnare n timpul
deplasrii, ai putea simi ca i cum pedala de frn
apsat este moale; aceasta pulseaz i se va auzi un sunet
specific activrii sistemului, iar caroseria vehiculului i
volanul vor vibra. Acest lucru se ntmpl cnd sistemul
de asisten la frnare funcioneaz normal i nu indic o
defeciune. Continuai s apsai pedala de frn.
l Cnd apsai pedala de frn brusc, cu vehiculul staionar,
este posibil s auzii un zgomot de funcionare. Acest
lucru nu indic o defeciune, iar sistemul de asisten la
frnare funcioneaz normal.
l Dac lampa de avertizare sistem antiblocare frne se
aprinde sau numai lampa de avertizare a controlului activ
al stabilitii se aprinde, sistemul de asisten la frnare nu
funcioneaz.
Pornire i condus
Sistem de semnalizare n caz de oprire de

urgen*
E00626000047
Acesta este un dispozitiv care reduce riscul unor coliziuni din

spate, prin clipirea rapid i automat a luminilor de avarie,
care avertizeaz vehiculele din spate n caz de frnare brusc.
Concomitent cu activarea sistemului de semnalizare n caz de
oprire de urgen, luminile de avarie din cadrul grupului de
instrumente clipesc rapid.
!
ATENIE
l Dac este afiat avertizarea ABS sau ASC, este

posibil ca sistemul de semnalizare n caz de oprire de
urgen s nu funcioneze. Consultai Lamp/afiaj
avertizare ABS la pagina 4-87.
Consultai Afiaj avertizare ASC la pagina 4-94.
NOT
l [Condiii de activare a sistemului de semnalizare n caz de

oprire de urgen]
Se activeaz dac sunt ndeplinite cumulat toate condiiile
urmtoare.
Viteza vehiculului este de mai mare sau egal cu
aproximativ 55 km/h.
Pedala de frn a fost acionat, iar sistemul consider
c este vorba de o frnare brusc, prin prisma decelerrii
i a condiiilor de funcionare a sistemului antiblocare
frne (ABS).
[Condiii de dezactivare a sistemului de semnalizare n
caz de oprire de urgen]
Se dezactiveaz dac este ndeplinit una dintre urmtoare
condiii.
Se elibereaz pedala de frn.
Se apas butonul luminilor de avarie.
Sistemul consider c nu este vorba de o frnare brusc,
prin prisma decelerrii i a condiiilor de funcionare a
sistemului antiblocare frne (ABS).
4-85
Pornire i condus
Sistem antiblocare frne (ABS)

E00607100834
Condiiile de mediu pot afecta frnarea. Dac frnai brusc pe

suprafee acoperite cu zpad, ghea, ulei, ap etc., vehiculul
poate derapa. ntr-o astfel de situaie, controlul direciei i
eficiena frnelor sunt mai reduse, iar distana de oprire este
mai mare. De asemenea, vehiculul poate intra n derapaj
necontrolat.
Sistemul ABS mpiedic blocarea roilor n cursul frnrii,
meninnd astfel stabilitatea direciei, asigurnd controlul
vehiculului i for optim de frnare.
Sfaturi de utilizare
l Meninei permanent aceeai distan fa de vehiculul din

fa, ca i cum vehiculul nu ar fi echipat cu ABS.
Fa de vehiculele neechipate cu sistem ABS, vehiculul
dvs. poate necesita o distan de oprire mai mare n
urmtoarele cazuri:
Condusul pe drumuri acoperite cu pietri sau cu zpad.
Condusul cu lanurile antiderapante montate.
Condusul pe suprafee de drum cu gropi sau cu diferene
de nivel.
Condusul pe drumuri sau pe suprafee accidentate.
l Funcionarea ABS nu este limitat la situaiile n care
frnele sunt acionate brusc. De asemenea, acest sistem
poate aciona pentru a preveni blocarea roilor la trecerea
peste guri de canal, plci metalice instalate pentru lucrri
de drumuri sau dac vehiculul trece peste trepte sau
diferene de nivel pe osea, marcaje rutiere sau alt tip de
suprafee pe care aderena este sczut.
4-86
l Cnd sistemul ABS intr n funciune, este posibil s

simii o pulsaie a pedalei i vibraii ale caroseriei i
volanului. De asemenea, este posibil s auzii un zgomot
caracteristic. Simultan, vei simi o uoar rezisten la
apsarea pedalei de frn.
Este un fenomen normal, care se datoreaz funcionrii
sistemului ABS i nu indic o defeciune.
Dac survine o astfel de situaie, apsai mai ferm
pedala de frn, pentru a activa sistemul ABS. Nu
apsai repetat pedala de frn. Acest lucru va reduce
performanele de frnare.
l Imediat dup pornirea de pe loc, se va auzi zgomotul
motorului, din compartimentul motor. Dac apsai pedala
de frn n acest moment, vei simi o pulsaie.
Aceast pulsaie se datoreaz operaiei de autodiagnoz a
sistemului ABS i nu indic o defeciune.
l Sistemul ABS devine funcional dup ce vehiculul
depete viteza de 10 km/h. Sistemul ABS se
dezactiveaz dac viteza vehiculului scade la mai puin de
5 km/h.
Pornire i condus
!
ATENIE
l Nici chiar sistemul ABS nu poate mpiedica legile

fizicii s acioneze asupra vehiculului. Acesta nu va
putea, de exemplu, s evite un accident provocat de
viteza excesiv la abordarea virajelor, de rularea
prea aproape de vehiculul din fa sau de
acvaplanare. n astfel de condiii, oferul trebuie s
respecte msurile de siguran, s judece corect
viteza de rulare i acionarea frnelor.
l Asigurai-v c toate cele 4 roi au anvelope de
acelai tip i dimensiuni.
Dac montai anvelope de dimensiuni sau tipuri
diferite, este posibil ca sistemul ABS s nu
funcioneze corect.
l Nu montai niciodat un diferenial cu alunecare
limitat care nu este pies ORIGINAL
MITSUBISHI MOTORS, deoarece funcionarea
sistemului ABS va fi afectat.
V recomandm s consultai o unitate de service
Lamp/afiaj avertizare ABS

E00607201265
Lamp de avertizare
Afiaj avertizare
Dac se detecteaz o defeciune n sistem, lampa de avertizare

ABS se aprinde i afiajul avertizrii va aprea n fereastra de
n condiii normale, lampa de avertizare ABS se aprinde numai
la trecerea contactului sau a modului de funcionare n poziia
ON i se stinge dup cteva secunde.
4-87
Pornire i condus
!
ATENIE
l Oricare dintre urmtoarele situaii indic faptul c

sistemul ABS nu funcioneaz i c doar sistemul
standard de frnare lucreaz. (Sistemul de frnare
standard funcioneaz normal.) Dac survine o
astfel de situaie, consultai o unitate de service
Cnd contactul sau modul de funcionare este
trecut n poziia ON, lampa de avertizare nu se
aprinde sau rmne aprins i nu se stinge
Lampa de avertizare se aprinde n timpul
deplasrii
Afiajul avertizrii apare n timpul deplasrii
Dac lampa/afiajul avertizrii se activeaz n

timpul deplasrii
E00607301370
Dac se activeaz doar lampa/afiajul avertizrii ABS

Evitai frnarea brusc i deplasarea cu vitez mare. Oprii
vehiculul ntr-un loc sigur.
Repornii motorul i verificai dac lampa se stinge dup
cteva minute de deplasare; dac lampa rmne stins dup
aceast perioad, nu este nicio problem.
Dar dac lampa nu se stinge sau dac se aprinde din nou n
timpul deplasrii, v recomandm s verificai vehiculul ct
mai curnd posibil.
4-88
Dac lampa/afiajul avertizrii ABS se activeaz

simultan cu lampa/afiajul avertizrii frne
Lamp de avertizare
Afiaj avertizare
Este posibil ca sistemul ABS i funcia de distribuie a forei de

frnare s nu funcioneze, iar la o frnare brusc este posibil ca
stabilitatea vehiculului s fie afectat.
Evitai frnarea brusc i deplasarea cu vitez mare. Oprii
vehiculul ntr-un loc sigur i apelai la o unitate service pentru
verificarea acestuia.
NOT
l Lampa de avertizare ABS i lampa de avertizare frne se

aprind simultan i afiajele avertizrilor apar alternativ n
fereastra de informaii a afiajului multifuncional.
Pornire i condus
Servodirecie asistat electric (EPS)
Dup deplasarea pe carosabil acoperit cu polei

E00618800219
Dup deplasarea pe drumuri acoperite cu zpad, ndeprtai

zpada i gheaa depuse n zona roilor.
n cursul acestei operaii, procedai cu atenie pentru a nu
deteriora senzorii de rotaie a roilor (A) i cablurile aflate
lng fiecare roat, la vehiculele echipate cu sistem ABS.
Fa
Spate
E00629200242
Sistemul de servodirecie funcioneaz n timp ce motorul este

pornit.
Acesta reduce efortul necesar pentru manevrarea volanului.
Dac sistemul de servodirecie se defecteaz, direcia va putea
fi acionat doar mecanic. Dac servodirecia nu mai este
asistat, vehiculul poate fi controlat, dar vei observa c
volanul va fi mult mai greu de manevrat. Dac survine o astfel
de situaie, verificai vehiculul la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
!
AVERTISMENT
l Nu oprii motorul n timp ce vehiculul se deplaseaz.

Oprirea motorului va face ca manevrarea volanului
s fie extrem de dificil i poate provoca un accident.
NOT
l n cursul bracrii complete a volanului stnga-dreapta (de

ex. n cursul manevrelor de parcare a vehiculului), este
posibil activarea unei funcii de protecie pentru
prevenirea supranclzirii sistemului de servodirecie.
Aceast funcie va face ca, treptat, volanul s fie tot mai
greu de rotit. n aceast situaie, limitai un timp rotirea
volanului. Dup ce sistemul se rcete, acionarea
volanului va reveni la normal.
l Dac rotii volanul cnd vehiculul este staionat cu farurile
aprinse, este posibil ca intensitatea luminii farurilor s
scad. Acest lucru este normal. Ulterior, farurile vor
reveni la luminozitatea iniial.
4-89
Pornire i condus
Lamp/afiaj avertizare servodirecie asistat

electric
Lamp de avertizare
Afiaj avertizare
Sistem de control activ al stabilitii (ASC)*

E00616700432
Sistemul de control activ al stabilitii (ASC) preia controlul

sistemului ABS, al funciei de control al traciunii i al funciei
de control al stabilitii pentru a menine controlul i traciunea
vehiculului. V recomandm s citii aceast seciune i pagina
referitoare la sistemul antiblocare frne, funcia de control al
traciunii i funcia de control al stabilitii.
Sistem antiblocare frne (ABS) P.4-86
Funcie de control al traciunii P.4-91
Funcie de control al stabilitii P.4-91
Dac se detecteaz o defeciune n sistem, lampa de avertizare

se aprinde i afiajul avertizrii va aprea n fereastra de
n condiii normale, lampa de avertizare se aprinde la trecerea
contactului sau a modului de funcionare n poziia ON i se
stinge dup pornirea motorului.
!
ATENIE
l Dac lampa de avertizare se aprinde, iar afiajul

avertizrii apare n timp ce motorul este pornit,
verificai vehiculul la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS ct mai curnd posibil.
Este posibil ca efortul de manevrare a volanului s
fie mai mare.
4-90
ATENIE
l Nu v bazai excesiv pe sistemul ASC. Nici chiar

sistemul ASC nu poate mpiedica legile fizicii s
acioneze asupra vehiculului.
Acest sistem, ca orice sistem, are anumite limite i
nu poate menine controlul i traciunea vehiculului
n toate situaiile. Condusul imprudent poate duce la
accidente. Este responsabilitatea oferului s
conduc preventiv. Acest lucru nseamn s in
cont de situaia traficului, a carosabilului i a vremii.
l Asigurai-v c toate cele 4 roi au anvelope de
acelai tip i dimensiuni recomandate. n caz
contrar, este posibil ca sistemul ASC s nu
funcioneze corect.
l Nu montai niciodat pe vehicul un diferenial cu
alunecare limitat (LSD) disponibil pe pia. Este
posibil ca funcionarea ASC s fie afectat.
Pornire i condus
NOT
l Este posibil s se aud un zgomot de funcionare din

compartimentul motor n urmtoarele situaii. Zgomotul
este asociat procesului de autoverificare a sistemului
ASC. n cursul acestuia, este posibil s resimii un oc n
pedala de frn atunci cnd o apsai. Acest lucru nu
La trecerea contactului sau a modului de funcionare n
poziia ON.
Cnd vehiculul pornete de pe loc la scurt timp dup ce
motorul a fost pornit.
l Cnd sistemul ASC este activat, este posibil s simii o
vibraie n caroserie sau s auzii un uierat din
compartimentul motor.
Acest lucru indic faptul c sistemul funcioneaz normal.
Nu indic existena unei defeciuni.
l Cnd lampa de avertizare a sistemului antiblocare frne se
aprinde, sistemul ASC nu este activ.
Funcie de control al traciunii

E00619000087
Pe carosabil alunecos, funcia de control al traciunii mpiedic

roile motoare s patineze, ajutnd vehiculul s demareze. De
asemenea, acest lucru asigur suficient for de traciune i
manevrabilitate la abordarea virajelor cu pedala de acceleraie
apsat.
!
ATENIE
l La rularea pe suprafee acoperite cu zpad sau

ghea, montai anvelope de iarn i conducei cu
viteze moderate.
Funcie de control al stabilitii

E00619100017
Funcia de control al stabilitii este proiectat s ajute oferul

s menin controlul vehiculului pe carosabil alunecos sau n
cursul manevrelor rapide. Acest sistem funcioneaz prin
controlarea puterii motorului i frnarea fiecrei roi n parte.
NOT
l Funcia de control al stabilitii acioneaz la viteze de

circa 15 km/h sau mai mari.
4-91
Pornire i condus
Buton dezactivare ASC

E00619200539
Sistemul ASC se activeaz automat la trecerea contactului sau

a modului de funcionare n poziia ON. Putei dezactiva
sistemul apsnd butonul de dezactivare timp de cel puin 3
secunde.
Cnd sistemul ASC este dezactivat, se aprinde indicatorul .
Pentru reactivarea sistemului ASC, apsai scurt butonul de
dezactivare; indicatorul
se stinge.
ATENIE
l Din motive de siguran, se recomand ca

acionarea butonului de dezactivare ASC s se fac
doar cu vehiculul oprit.
l Avei grij ca sistemul ASC s fie activ n condiii
normale de deplasare.
4-92
NOT
l La ieirea din noroi, nisip sau zpad proaspt, este

posibil ca apsarea pedalei de acceleraie s nu duc la
creterea turaiei motorului. n astfel de situaii,
dezactivarea temporar de la buton a sistemului ASC va
face mai uoar deblocarea vehiculului.
l Acionarea butonului de dezactivare ASC duce la
dezactivarea att a funciei de control al stabilitii, ct i a
funciei de control al traciunii.
l Dac apsai n continuare butonul de dezactivare ASC
dup ce sistemul ASC a fost dezactivat, funcia de
protecie mpotriva acionrii eronate se activeaz i
sistemul ASC este reactivat.
Pornire i condus
Indicator ASC activat sau indicator ASC

dezactivat
NOT
E00619300598
Indicator ASC activat

Indicatorul clipete cnd sistemul ASC funcioneaz.
Indicator ASC dezactivat
Acest indicator se aprinde cnd sistemul ASC este
dezactivat de la butonul de dezactivare ASC.
-
l La pornirea motorului este posibil s se aprind

indicatorul . Acest lucru nseamn c tensiunea bateriei
a sczut pe moment la pornirea motorului. Nu indic o
defeciune, dac indicatorul se stinge imediat.
l Cnd se monteaz o roat de rezerv compact, este
posibil ca aderena s fie mai redus, ceea ce face
probabil clipirea indicatorului .
ATENIE
l Cnd indicatorul
clipete, sistemul ASC
funcioneaz, ceea ce nseamn c drumul este
alunecos sau c roile ncep s derapeze. Dac se
ntmpl acest lucru, conducei cu grij, apsnd
mai uor pedala de acceleraie.
l Dac temperatura sistemului de frnare continu s
creasc datorit controlului continuu al frnelor pe
drum alunecos, indicatorul
clipete. Pentru a
preveni supranclzirea sistemului de frnare,
controlul frnelor din cadrul funciei de control
traciune va fi suspendat temporar.
Controlul motorului din cadrul funciei de control
traciune i funcionarea normal a frnelor nu vor
fi afectate. Oprii vehiculul ntr-un loc sigur. Dup
ce sistemul de frnare se rcete, indicatorul
se
stinge, iar funcia de control al traciunii este
reactivat.
4-93
Pornire i condus
Lamp/afiaj de avertizare ASC

E00619400616
Dac sistemul se defecteaz, va aprea urmtoarea lamp/afiaj

de avertizare.
Lamp de avertizare
- Indicator ASC activat
- Indicator ASC dezactivat
Afiaj avertizare
4
!
ATENIE
l Este posibil ca sistemul s nu funcioneze corect.

Parcai vehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul.
Repornii
motorul
i
verificai
dac
afiajul/indicatorul se stinge. Dac se stinge,
nseamn c nu exist nicio problem. Dac nu se
stinge sau dac se aprinde frecvent, nu este necesar
s oprii imediat, ns v recomandm s verificai
vehiculul.
4-94
ATENIE
l Dac vehiculul cu traciune pe fa este tractat cu

contactul sau modul de funcionare n poziia ON i
doar cu roile din fa sau din spate ridicate de pe
sol, este posibil ca sistemul ASC s se activeze, ceea
ce poate provoca un accident. La tractarea
vehiculului cu traciune pe fa cu roile din fa
ridicate de pe sol, trecei contactul n poziia
LOCK sau ACC sau modul de funcionare n
poziia ACC sau OFF. La tractarea vehiculului cu
roile din spate ridicate de pe sol, trecei contactul
sau modul de funcionare n poziia ACC.
Consultai Tractare la pagina 6-24.
Pornire i condus
Control vitez de croazier*
Butoane control vitez de croazier

E00609101109
Controlul vitezei de croazier este un sistem de control

automat al vitezei, care menine viteza la un nivel setat. Acesta
poate fi activat la circa 40 km/h sau mai mult.
!
ATENIE
l Dac nu dorii s setai o anumit vitez, din motive

de siguran, dezactivai controlul vitezei de
croazier.
l Controlul vitezei de croazier nu trebuie utilizat
cnd condiiile de deplasare nu permit pstrarea
unei viteze constante, cum ar fi trafic aglomerat,
drumuri sinuoase, acoperite cu polei, zpad,
umezeal, alunecoase sau n pant.
l La vehiculele cu M/T, nu trecei schimbtorul de
viteze n punctul N (neutru) n timpul deplasrii
la viteza setat, fr a apsa pedala de ambreiaj.
Motorul se va ambala i este posibil s se defecteze.
NOT
l Este posibil ca sistemul de control al vitezei de croazier

s nu poat pstra viteza la urcarea unei rampe sau
coborrea unei pante.
l La urcarea unei rampe abrupte, este posibil ca viteza s
scad. Va trebui s utilizai pedala de acceleraie dac
dorii s meninei viteza setat.
l La coborrea unei pante abrupte, viteza poate s
depeasc nivelul setat. Va trebui s utilizai pedala de
frn pentru a controla viteza. Ca urmare, controlul vitezei
de croazier va fi dezactivat.
A - buton de activare/dezactivare control vitez de croazier

Utilizat pentru activarea i dezactivarea controlului vitezei de
croazier.
B - buton SET Utilizat pentru reducerea vitezei setate i pentru setarea vitezei
dorite.
C - buton RES +
Utilizat pentru creterea vitezei setate i pentru revenirea la
viteza iniial setat.
D - buton CANCEL
Utilizat pentru dezactivarea controlului vitezei de croazier.
4-95
Pornire i condus
NOT
l La acionarea butoanelor controlului vitezei de croazier,

apsai corect butoanele. Este posibil ca setarea vitezei de
croazier setate s se dezactiveze automat dac sunt
apsate simultan dou sau mai multe butoane ale
controlului vitezei de croazier.
Activare
E00609301169
1. Cu contactul sau modul de funcionare n poziia ON,

apsai butonul de activare/dezactivare a controlului
vitezei de croazier (A) pentru a activa controlul vitezei
de croazier. Lampa/afiajul de control din grupul de
instrumente se aprinde.
Lamp de control
Afiaj de control
4-96
Pornire i condus
2. Cnd lampa/afiajul de control este aprins, accelerai sau

decelerai pn la viteza dorit, apoi apsai i eliberai
butonul SET - (B). Vehiculul va rula n continuare cu
viteza dorit.
Creterea vitezei setate

E00609400668
Exist 2 modaliti de cretere a vitezei setate.
Cu ajutorul butonului RES +

inei apsat n sus butonul RES + (C) n timp ce rulai cu
viteza setat, iar viteza de deplasare va crete treptat.
Cnd ajungei la viteza dorit, eliberai butonul. Noua vitez de
croazier este setat.
4
NOT
l Cnd eliberai butonul SET - (B), viteza vehiculului va fi

setat.
Pentru a crete viteza cu valori mici, apsai n sus butonul
RES + (C), iar dup mai puin de 1 secund, eliberai-l.
De fiecare dat cnd apsai butonul RES + (C), viteza va
crete cu aproximativ 1,6 km/h.
4-97
Pornire i condus
Cu ajutorul pedalei de acceleraie

n timp ce rulai cu viteza setat, utilizai pedala de accelerai
pentru a atinge viteza dorit, apoi apsai scurt i eliberai
butonul SET - (B) pentru a seta noua vitez de croazier dorit.
Reducerea vitezei setate

E00609500584
Exist 2 modaliti de reducere a vitezei setate.
Cu ajutorul butonului SET inei apsat butonul SET - (B n timp ce rulai cu viteza setat,
iar viteza de deplasare se va reduce treptat.
Cnd ajungei la viteza dorit, eliberai butonul. Noua vitez de
croazier este setat.
Pentru a reduce viteza cu valori mici, apsai butonul SET - (B)

mai puin de aproximativ 1 secund i eliberai-l.
La fiecare apsare a butonului SET - (B) viteza se va reduce cu
aproximativ 1,6 km/h.
4-98
Pornire i condus
Cu ajutorul pedalei de frn

n timp ce rulai cu viteza setat, utilizai pedala de frn pentru
a dezactiva controlul vitezei de croazier, apoi apsai scurt i
eliberai butonul SET - (B) pentru a seta noua vitez de
croazier dorit.
Creterea sau reducerea temporar a vitezei

E00609600194
Creterea temporar a vitezei

Apsai pedala de acceleraie n mod normal. La eliberarea
pedalei, viteza va reveni la nivelul setat.
NOT
l n anumite condiii de rulare, este posibil ca viteza de

croazier setat s fie dezactivat. n aceast situaie,
consultai Activarea la pagina 4-96 i repetai procedura
de setare a vitezei.
4-99
Pornire i condus
Reducerea temporar a vitezei

Apsai pedala de frn pentru a reduce viteza. Pentru a reveni
la viteza setat anterior, apsai butonul RES + (C).
Consultai Reactivarea vitezei setate la pagina 4-102.
4-100
Dezactivarea
E00609701310
Viteza de croazier setat poate fi dezactivat dup cum

urmeaz:
l Apsai butonul de activare/dezactivare a controlului
vitezei de croazier (A) (Controlul vitezei de croazier se
va dezactiva.)
l Apsai butonul CANCEL (D).
l Apsai pedala de frn.
Pornire i condus
Viteza de croazier setat este dezactivat automat n oricare

dintre situaiile urmtoare.
l Cnd apsai pedala de ambreiaj (vehicule cu M/T).
l Cnd viteza scade cu aproximativ 15 km/h sau mai puin
sub viteza setat din cauza unei pante etc. (cu excepia
modelelor 2000)
l Cnd viteza scade la aproximativ 40 km/h sau mai puin.
l Cnd sistemul de control activ al stabilitii (ASC) intr n
funciune.
(dac exist n dotare)
Consultai Sistem de control activ al stabilitii (ASC)
la pagina 4-90.
!
AVERTISMENT
De asemenea, este posibil ca viteza de croazier setat s se

dezactiveze n urmtoarele situaii:
l Dac turaia motorului crete i se apropie de zona roie a
turometrului (partea colorat n rou a cadranului
turometrului).
!
ATENIE
l Dac viteza de croazier setat este dezactivat

automat n orice alt situaie fa de cele descrise
mai sus, este posibil ca sistemul s fie defect.
Apsai butonul de activare/dezactivare a
controlului vitezei de croazier pentru a dezactiva
sistemului i verificai vehiculul la o unitate de
l La vehiculele echipate cu A/T, CVT, dei viteza de

croazier va fi dezactivat la trecerea n punctul
N (neutru), nu trecei niciodat selectorul de
viteze (A/T sau CVT) n aceast poziie n timpul
deplasrii.
Nu vei mai putea utiliza frna de motor i ai putea
produce un accident grav.
4-101
Pornire i condus
Limitator de vitez*
Reactivarea vitezei setate

E00609800646
Dac viteza de croazier setat este dezactivat n condiiile

descrise n Dezactivarea la pagina 4-100, putei reveni la
viteza de croazier setat anterior apsnd butonul RES + (C)
n timp ce rulai cu o vitez mai mare sau egal cu 40 km/h.
E00633200012
Limitatorul de vitez este o funcie de asistare a oferului care

previne depirea vitezei setare de ctre ofer n timpul
deplasrii.
!
ATENIE
l Deoarece sistemul nu utilizeaz frna de serviciu

(sistemul de frnare hidraulic), la coborrea unei
pante viteza vehiculului poate depi viteza setat.
Dac oferul dorete s menin viteza vehiculului
ntr-o astfel de situaie, trebuie s apese pedala de
frn sau s cupleze o treapt de viteze inferioar.
NOT
Utilizarea butonului nu va permite reluarea vitezei setate

anterior n niciuna dintre situaiile urmtoare. n aceste situaii,
repetai procedura de setare:
l Este apsat butonul de activare/dezactivare controlului
vitezei de croazier.
l Contactul sau modul de funcionare este trecut n poziia
OFF.
l Lampa de control se stinge.
4-102
l Dac se apas pedala de ambreiaj (M/T), limitatorul de

vitez nu se activeaz.
Dac viteza vehiculului depete viteza setat (cu aproximativ
3 km/h), indicatorul din cadrul grupului de instrumente va
clipi.
Dac viteza vehiculului depete viteza setat cu aproximativ
+3 km/h pentru mai mult de 5 secunde dup afiarea mesajului
de avertizare, se va auzi un bip de avertizare pentru cel mult 10
secunde.
Dac nu se afieaz mesajul de avertizare i reducei viteza
setat, iar viteza vehiculului depete cu mai mult de +3 km/h
viteza setat, se va afia mesajul de avertizare, dar bipul de
avertizare nu se va activa.
n acest caz, dac viteza vehiculului tot depete viteza setat
cu aproximativ +3 km/h pentru aproximativ 30 de secunde
Pornire i condus
dup afiarea mesajului de avertizare, se va auzi un bip de

avertizare pentru cel mult 10 secunde.
Dac dup afiarea mesajului de avertizare viteza vehiculului
scade la o valoare mai mic dect viteza setat, mesajul va
disprea. Bipul de avertizare se va ntrerupe.
A - buton de activare/dezactivare limitator de vitez

Pentru activarea/dezactivarea limitatorului de vitez.
NOT
C - buton RES +
Pentru reactivarea limitatorului de vitez la viteza setat
memorat sau pentru creterea vitezei setate.
l Cu toate acestea, bipul de avertizare d prioritate

semnalelor acustice i vizuale de siguran sau comenzilor
oferului.
l Dac viteza setat este prea mic pentru treapta de vitez
curent selectat, este posibil ca limitatorul de vitez s nu
limiteze viteza vehiculului, pentru a preveni oprirea
motorului.
Butoane de comand limitator de vitez

E00633300013
Limitatorul de vitez dispune de 4 butoane de comand pe volan.
B - buton SET Pentru setarea vitezei curente a vehiculului la o vitez mai

mic.
D - buton CANCEL
Pentru a dezactiva limitatorul de vitez.
NOT
l Nu apsai simultan butoanele.

l Dac se apas simultan dou sau mai multe butoane, este
posibil ca limitatorul de vitez s se dezactiveze automat.
Informaiile limitatorului de vitez care apar pe

afiajul multifuncional
E00633400014
Informaiile limitatorului de vitez apar pe

multifuncional din cadrul grupului de instrumente.
afiajul
4-103
Pornire i condus
afiaj alb-negru, cu cristale lichide
afiaj color, cu cristale lichide
4-104
A - stare comand
Mai jos sunt prezentate cele 3 stri de comand.
LIMIT OFF (limit dezactivat)
Dac limitatorul de vitez este n ateptare, viteza
vehiculului poate depi viteza setat
LIMIT (limit)
Dac este activat limitatorul de vitez. Vehiculul este
controlat pentru a nu depi viteza setat.
OVER LIMIT (limit depit)
Dac viteza vehiculului depete viteza setat cu mai
mult de 3 km/h (Cu excepia afiajului alb-negru, cu
cristale lichide)
B - indicator limitator de vitez activat
Dac limitatorul de vitez este activat dar nu funcioneaz,
apare simbolul acestuia.
C - vitez setat
Viteza setat apare dac este salvat.
Pornire i condus
Pentru activare
E00633500015
Apsai mai nti butonul de activare/dezactivare pentru a

activa limitatorul de vitez, atunci cnd contactul sau modul de
funcionare este n poziia ON,
n grupul de instrumente va aprea indicatorul limitatorului de
vitez.
Activare
E00633600016
Accelerai sau decelerai pn la viteza dorit, apoi apsai

butonul SET - (B). Cnd eliberai butonul SET - (B),
limitatorul de vitez memoreaz viteza curent a vehiculului.
Limitatorul de vitez activeaz controlul vehiculului, pentru a
nu depi viteza setat.
Dac viteza curent a vehiculului este mai mic de aproximativ

30 km/h (viteza minim care poate fi setat), viteza este setat
la aproximativ 30 km/h.
Viteza setat este afiat n cadrul grupului de instrumente.
n grupul de instrumente va fi afiat starea de comand
LIMIT (limit).
4-105
Pornire i condus

E00633700017
Cu ajutorul butonului RES +
Utiliznd butonul CANCEL, pedala de acceleraie i

butonul SET E00633900019
E00633800018
inei apsat n sus butonul RES +.
Pentru a dezactiva limitatorul de vitez, apsai butonul

CANCEL (D).
Viteza setat afiat n cadrul grupului de instrumente crete

treptat.
Dup ce viteza setat atinge viteza dorit, eliberai butonul
RES + (C).
4
Starea de comand LIMIT (limit) dispare din cadrul
grupului de instrumente i apare starea de comand LIMIT
OFF (limit dezactivat).
Viteza setat crete cu aproximativ 5 km/h la aproximativ 0,5
secunde.
Dac oferul dorete creterea uoar a vitezei setate, trebuie s
apese butonul RES+ pentru mai puin de aproximativ 0,5
secunde i apoi s-l elibereze.
Viteza setat crete cu 1 km/h la fiecare apsare.
4-106
Pornire i condus
Accelerai la viteza dorit i apsai i eliberai butonul SET (B).

E00634000017
Cu ajutorul butonului SET E00634100018
Apsai butonul SET - (B).

Viteza setat afiat n cadrul grupului de instrumente se
reduce treptat.
Dup ce viteza setat atinge viteza dorit, eliberai butonul
SET - (B).
4
Starea de comand LIMIT (limit) apare din nou, iar viteza
setat este actualizat.
Viteza setat scade cu aproximativ 5 km/h la aproximativ 0,5

secunde.
Dac oferul dorete reducerea uoar a vitezei setate, trebuie
s apese butonul SET - (B) pentru mai puin de aproximativ 0,5
secunde i apoi s-l elibereze.
Viteza setat scade cu 1 km/h la fiecare apsare.
4-107
Pornire i condus
Utiliznd butonul CANCEL, frna de serviciu i

butonul SET -
Decelerai la viteza dorit i apsai i eliberai butonul SET (B).

E00634200019
Pentru a dezactiva limitatorul de vitez, apsai butonul

CANCEL (D).
4
Indicaia limitatorului de vitez apare din nou, iar viteza setat
este actualizat.
Starea de comand LIMIT (limit) dispare din cadrul
grupului de instrumente i apare starea de comand LIMIT
OFF (limit dezactivat).
4-108
Pornire i condus
Creterea temporar a vitezei vehiculului

E00634300010
n caz de urgen, oferul poate accelera brusc.

Limitatorul de vitez este dezactivat temporar, iar viteza
vehiculului poate fi mrit.
Limitatorul de vitez se va reactiva cnd viteza vehiculului
scade sub valoarea vitezei setate.
Dac viteza vehiculului depete viteza setat cu aproximativ

+3 km/h, n cadru grupului de instrumente vor aprea mesajele
de avertizare.
ATENIE
l Avei grij la limita de vitez setat.
NOT
l n timpul acestei utilizri n regim de urgen, oferul

poate modifica viteza setat.
Apsai complet pedala de acceleraie. (peste un prag dup care

pedala de acceleraie se apas mai greu)
!
ATENIE
l Limitatorul de vitez poate permite accelerarea

brusc, corespunztoare gradului de apsare al
pedalei de acceleraie. Avei grij atunci cnd
accelerai brusc.
4-109
Pornire i condus
Dezactivarea
Reactivare
E00634400011
E00634500012
Pentru dezactivare, utilizai oricare dintre modalitile de mai

jos. Starea indicatorului limitatorului de vitez este activat, este
afiat starea de comand LIMIT (limit), iar viteza setat se
modific.
l Apsai butonul CANCEL
l Apsai butonul de activare/dezactivare a limitatorului de
vitez
l Dac se apas butonul de activare/dezactivare a
limitatorului de vitez sau a sistemului ACC, limitatorul
de vitez se dezactiveaz.
Limitatorul de vitez memoreaz viteza setat n momentul

dezactivrii sistemului i o va seta din nou dac se apas n sus
butonul RES + (C).
NOT
l Dac limitatorul de vitez se dezactiveaz n alte moduri,

exist posibilitatea ca sistemul s fie defect.
ntrerupei utilizarea limitatorului de vitez i dezactivail. Apelai la o unitate de service MITSUBISHI MOTORS
pentru verificarea vehiculului.
!
ATENIE
l Limitatorul de vitez poate permite accelerarea

brusc, corespunztoare gradului de apsare al
pedalei de acceleraie, atunci cnd este dezactivat.
Avei grij.
Cu toate acestea, dac viteza vehiculului este mai mare dect

viteza setat, limitatorul de vitez ncepe imediat s controleze
vehiculul, iar viteza scade ca i cum ar fi eliberat pedala de
acceleraie.
!
ATENIE
l n funcie de rezistena la naintare, este posibil s

apar smucituri. Avei grij.
4-110
Pornire i condus
Sistem de control adaptiv al vitezei de

croazier (ACC)*
E00634600013
ACC menine o vitez setat, fr s mai trebuiasc s apsai

pedala de acceleraie. Cu ajutorul senzorului (A), sistemul
msoar i viteza relativ i distana dintre vehiculul dvs. i
vehiculului din fa i menine o anumit distan de urmrire
ntre vehiculul dvs. i vehiculul din fa, prin decelerarea
automat dac vehiculul dvs. se apropie prea mult de vehiculul
din fa.
Dac dorii, este disponibil controlul vitezei de croazier fr
controlul distanei de urmrire.
Dac ACC nu detecteaz niciun vehicul n fa, n

cadrul distanei setate
Vehiculul dvs. ruleaz la viteza pe care o setai.
Viteza poate fi setat ntre 40 i 180 km/h.
NOT
l Dac viteza vehiculului depete viteza setat la

coborrea unei pante, sistemul acioneaz automat frnele
pentru a menine viteza vehiculului.
4-111
Pornire i condus
Dac ACC detecteaz un vehicul n fa, n

cadrul distanei setate
ACC controleaz vehiculul pentru a menine o distan de
urmrire (interval de timp) corespunztoare vitezei vehiculului,
ntre vehiculul dvs. i vehiculului din fa, acionnd i frnele,
dac este cazul.
NOT
l Dac nu apsai pedala de frn n 2 secunde de la o oprire

automat, un avertizor sonor i mesajul afiat mai sus v
informeaz c sistemul ACC a fost dezactivat i c a
trecut n modul n ateptare.
Dup eliberarea frnelor, vehiculul va ncepe s se
deplaseze.
Dac sistemul ACC nu mai detecteaz un vehicul n fa se

aude un avertizor sonor, iar simbolul vehiculului care circul n
fa dispare de pe ecran. Vehiculul accelereaz uor pn la
viteza setat, pe care apoi o menine.
Dac vehiculul din fa se oprete, ACC reacioneaz oprind

vehiculul dvs.
Cu toate acestea, apsai pedala de frn imediat ce vehiculul
dvs. se oprete, deoarece ACC nu asigur imobilizarea
vehiculului atunci cnd acesta se oprete.
4-112
Pornire i condus
Alarm de apropiere
E00634700014
n timp ce sistemul ACC este activ, dac vehiculul se apropie

prea mult de vehiculul din fa deoarece sistemul ACC nu
reuete s decelereze suficient de mult n situaii precum
reducerea brusc a vitezei vehiculului din fa sau apariia unui
vehicul care v taie calea, ACC v avertizeaz prin intermediul
unui avertizor sonor i prin afiarea unui mesaj.
n acest caz, mrii distana de urmrire prin apsarea pedalei
de frn sau efectuarea altei aciuni care asigur ncetinirea.
ATENIE
l Dezactivai sistemul atunci cnd acesta nu este

utilizat.
l Nu trecei niciodat selectorul de viteze n punctul
N (neutru) atunci cnd sistemul ACC este activ.
Nerespectarea acestei indicaii poate provoca
defectarea motorului.
l Nu v bazai excesiv pe sistemul ACC.
ATENIE
l ACC nu controleaz vehiculul i nu avertizeaz

oferul n urmtoarele situaii:
Vehiculul din fa se deplaseaz cu o vitez mult
mai mic dect cea a vehiculului dvs.
Dac un vehicul v taie brusc calea sau dac n
faa vehiculului dvs. se afl un pieton sau un
obiect, altul dect un vehicul.
l ACC nu accelereaz i nu decelereaz i doar
avertizeaz numai n situaia urmtoare.
Vehiculul din fa este ntr-o parcare sau se
deplaseaz cu o vitez foarte redus.
l n urmtoarele situaii sistemul ACC nu poate
detecta corespunztor vehiculul din fa i de aceea
nu poate menine corect o distan de urmrire.
Cnd transportai sarcini foarte grele pe scaunele
din spate sau n portbagaj.
Cnd conducei pe un drum abrupt, cu diferene
de nivel frecvente.
Dac un vehicul v taie din scurt calea (din lateral,
stnga sau dreapta) sau dac n fa se deplaseaz
o motociclet.
Dac suprafaa senzorului este acoperit cu
murdrie, zpad, ghea etc.
4-113
Pornire i condus
!
ATENIE
l n urmtoarele situaii sistemul ar putea s nu poat

detecta temporar un vehicul n fa sau ar putea
activa funciile de control i de alarm, prin
detectarea unui alt obiect dect un vehicul n fa.
La deplasarea pe drumuri sinuoase, inclusiv n
intersecii sau la deplasarea prin dreptul unei
benzi de circulaie nchise a unui drum n lucru
sau ntr-o zon asemntoare.
Dac vehiculul dvs. nu ruleaz drept pe band, se
deplaseaz frecvent spre dreapta i spre stnga sau
nu ruleaz constant din cauza unui accident
produs n zon, a condiiilor de trafic etc.
4-114
ATENIE
l Nu utilizai niciodat sistemul ACC n una dintre

urmtoarele situaii. Nerespectarea acestei indicaii
poate provoca un accident.
Pe drumuri aglomerate sau virajate
Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu
polei sau cu zpad
n codiii meteo nefavorabile (ploaie, zpad, cea
etc.)
Dac suprafaa senzorului este acoperit de
picturi de ploaie, zpad sau alte substane
contaminante
La coborrea pantelor abrupte
La urcarea i coborrea pantelor abrupte sau cu
diferene de nivel frecvente
n condiii de trafic care presupun accelerri i
decelerri frecvente
Dac alarma de apropiere se aude frecvent
Dac vehiculul dvs. este tractat sau tracteaz un
alt vehicul.
Dac vehiculul dvs. este pe un dinamometru sau pe
un stand cu role.
l Evitai lovirea puternic a zonei senzorului i nu
ncercai s dezasamblai senzorul.
l Dac suprafaa senzorului este deformat ca urmare
a unui accident sau din alte cauze, contactai o
unitate de service autorizat MITSUBISHI
MOTORS.
Pornire i condus
Buton control vitez de croazier

E00634800015
NOT
l Acionai corect diferitele butoane; nu acionai simultan butoanele.

Dac apsai simultan dou sau mai multe butoane, este
posibil ca sistemul ACC s se dezactiveze sau ca funcia
de control s se anuleze.
Afiaj ajutor la condus

E00634900016
4
1- Buton ACC activat/dezactivat
Utilizat pentru activarea i dezactivarea sistemului ACC sau
a funciei de control al vitezei de croazier.
2- Buton SET -
Utilizat pentru setarea vitezei dorite i pentru reducerea
vitezei setate.
3- Buton RES +
Utilizat pentru activarea sistemului ACC la viteza setat
iniial i pentru creterea vitezei setate.
4- Buton CANCEL
Utilizat pentru anularea funciei de control a sistemului ACC
sau a controlului vitezei de croazier.
5- Buton distan ACC
Utilizat pentru a modifica setarea distanei de urmrire ntre
vehiculul dvs. i vehiculul din fa.
1- Indicator ACC:
Indic faptul c sistemul ACC este activat.
2- Indicator stare control:
Indic faptul c sistemul ACC este activ.
3- Vitez presetat:
Indic viteza dorit.
4- Simbol vehicule n fa:
Se aprinde dac radarul detecteaz un vehicul n fa. Dou
tipuri de indicaii; n ateptare i activ
4-115
Pornire i condus
Afiaj
Mod de utilizare sistem ACC
Stare
n ateptare
E00635000014
Activ
Cu contactul sau modul de funcionare n poziia ON, apsai

scurt butonul de activare/dezactivare ACC; sistemul ACC se
dezactiveaz.
Vehicul n fa
detectat
5- Simbol setare distan de urmrire:
Indic distana de urmrire setat. Dou tipuri de indicaii; n
ateptare i activ
Simbol setare
distan de
urmrire
Mare
Medie
Mic
4-116
Activare sistem (trecerea n modul n ateptare)
Stare
n ateptare
Activ
Pornire i condus
Afiajul din fereastra de informaii a afiajului multifuncional

va comuta pentru a indica informaiile despre sistemul ACC.
La activare, sistemul ACC trece n modul n ateptare; nicio
funcie de control nu este activat.
Activare control ACC

Cu sistemul ACC activat (n modul n ateptare), apsai
butonul SET - n timpul deplasrii.
Dup atingerea vitezei dorite, eliberai butonul SET -; se va
seta viteza respectiv, iar sistemul ACC activeaz controlul
vitezei la viteza setat.
NOT
l Chiar dac sistemul ACC este activat atunci cnd

contactul sau modul de funcionare este n poziia OFF,
sistemul nu se activeaz automat la urmtoarea trecere a
contactului sau a modului de funcionare n poziia ON.
n fereastra de informaii a afiajului multifuncional va aprea

viteza setat.
Viteza poate fi setat ntre 40 km/h i 180 km/h.
Putei seta i activa controlul vitezei dac viteza este cuprins
ntre 10~40 km/h, dac se detecteaz un vehicul n fa. n
acest caz, viteza de urmrire este setat la 40 km/h.
Dac viteza setat nu se ncadreaz n acest interval, sistemul
ACC nu va controla vehiculul.
4-117
Pornire i condus
n momentul n care sistemul ACC activeaz controlul

vehiculului, se aude un avertizor sonor, iar pe ecran se aprinde
indicatorul SET. Apare n acelai timp afiajul care indic
setarea distanei de urmrire, iar simbolul vehiculului din fa
(doar dac sistemul ACC detecteaz un vehicul n fa) este
comutat la afiajul modului control activat.
Dac sistemul este defect.

Exist dou modaliti de cretere a vitezei setate.
Cu ajutorul butonului RES +:
Viteza setat crete cu 1 km/h la fiecare apsare n sus a
butonului RES +, dac este activat controlul ACC. Dac
inei apsat n sus butonul, viteza setat crete cu cte 5 km/h.
NOT
l Sistemul ACC nu poate activa controlul n una din

urmtoarele situaii. Suntei avertizat cu privire la aceast
stare de un avertizor sonor.
Dac viteza vehiculului este mai mic de 10 km/h sau
mai mare de 180 km/h.
Dac vehiculul se deplaseaz cu o vitez cuprins ntre 10 i 40
km/h, iar sistemul ACC nu detecteaz niciun vehicul n fa.
Dac sistemul ASC este dezactivat.
Dac sistemul ABS, ASC sau TCL este activat.
Dac selectorul de viteze este n alt poziie fa de D
(deplasare).
Dac se apas pedala de frn.
Dac se trage frna de mn.
Dac sistemul determin o reducere a performanelor de
detectare a vehiculului ca urmare a contaminrii senzorului.
4-118
NOT
l Atingerea de ctre vehicul a noii viteze setate se face cu o

oarecare ntrziere.
l Modificarea setrii vitezei se poate face chiar dac n fa
circul un vehicul. n acest caz ns, viteza setat crete
fr ca vehiculul s accelereze.
l Dac se ine apsat butonul, se aude un avertizor sonor la
fiecare modificare a vitezei setate.
Pornire i condus
Prin utilizarea pedalei de acceleraie:

Dac se apas pedala de acceleraie n timp ce este activat
controlul ACC, putei accelera temporar la o vitez mai mare
dect viteza curent setat.
n momentul n care vehiculul atinge viteza dorit, apsai
butonul SET -; sistemul va seta viteza nou.
l Dup eliberarea pedalei de acceleraie se reia controlul

ACC la viteza iniial setat. Cu toate acestea, n anumite
condiii, controlul frnelor i funciile de alarm ale
sistemului ACC este posibil s nu funcioneze imediat
dup eliberarea pedalei de acceleraie.
l Viteza setat nu poate fi modificat n timp ce pedala de
acceleraie este apsat.

Exist dou modaliti de reducere a vitezei setate.
Cu ajutorul butonului SET -:
Viteza setat scade cu 1 km/h la fiecare apsare n jos a
butonului SET -, dac este activat controlul ACC. Dac inei
apsat n jos butonul, viteza setat scade cu cte 5 km/h.
ATENIE
l Dac se apas pedala de acceleraie, funciile de

control al frnelor i de alarm ale sistemului ACC
sunt dezactivate.
NOT
l Dac se apas pedala de acceleraie, indicatorul vitezei

setate de pe afiaj trece la ---. Indicaia rmne pe afiaj
ct timp este apsat pedala de acceleraie.
NOT
l Atingerea de ctre vehicul a noii viteze setate se face cu o

oarecare ntrziere.
4-119
Pornire i condus
l Dac n fa circul un vehicul, iar vehiculul dvs.

urmrete vehiculul respectiv la o vitez mai mic dect
viteza setat, viteza setat scade fr a avea loc o
decelerare.
l Dac se ine apsat butonul, se aude un avertizor sonor la
fiecare modificare a vitezei setate.
Prin utilizarea pedalei de frn:
Dac apsai pedala de frn n timp ce este activat controlul
ACC, controlul este anulat i permite reducerea vitezei
vehiculului.
n momentul n care vehiculul atinge viteza dorit, apsai
butonul SET -; sistemul va seta viteza nou.
NOT
l Dac apsai pedala de frn, controlul ACC se anuleaz

i nu se reactiveaz chiar dac eliberai pedala de frn.
Accelerarea temporar a vehiculului

Pentru a crete temporar viteza vehiculului, apsai pedala de
acceleraie. La eliberarea pedalei vehiculul va ncetini automat
la viteza setat, iar ACC va relua controlul.
ATENIE
l Dac se apas pedala de acceleraie, controlul

frnelor i funciile de alarm se dezactiveaz.
4-120
Pornire i condus
NOT
l Dac se apas pedala de acceleraie, indicatorul vitezei

setate de pe afiaj trece la ---. Indicaia rmne pe afiaj
ct timp este apsat pedala de acceleraie.
l n anumite condiii, controlul frnelor i funciile de
alarm ale sistemului ACC este posibil s nu funcioneze
imediat dup eliberarea pedalei de acceleraie.
l Viteza setat nu poate fi modificat n timp ce pedala de
acceleraie este apsat.
ntrerupere control ACC

Anulare control ACC
Controlul ACC poate fi anulat n urmtoarele moduri.
Dac este anulat controlul, sistemul trece n modul n ateptare.
Putei reporni sistemul apsnd butoanele SET - sau RES
+, dac sunt ndeplinite condiiile de activare a controlului.
l Apsai butonul CANCEL.
l Apsai pedala de frn.
NOT
l Putei anula controlul ACC i prin apsarea butonului de

activare/dezactivare ACC. Dac se apas acest buton,
sistemul ACC se dezactiveaz.
4-121
Pornire i condus
Dac sistemul trece n modul n ateptare ca urmare a anulrii

controlului ACC, indicatorul SET se stinge. n acelai timp,
apare afiajul care indic setarea distanei de urmrire, iar
simbolul vehiculului din fa (doar dac sistemul ACC
detecteaz un vehicul n fa) este comutat la afiajul modului
n ateptare.
Controlul ACC este anulat automat, iar sistemul ACC este

trecut n modul n ateptare n oricare dintre situaiile de mai
jos; acest lucru este semnalat prin activarea unui avertizor
sonor i apariia unui mesaj pe afiaj. Putei reporni sistemul
apsnd butoanele SET - sau RES +, dac sunt ndeplinite
din nou condiiile de reluare a controlului.
l Dac vehiculul dvs. se oprete ca urmare a opririi

vehiculului din fa.
l Dac sistemul ASC este dezactivat.
4-122
l Dac sistemul ABS, ASC sau TCL este activat.

l Dac selectorul de viteze este n alt poziie fa de D.
l Dac se trage frna de mn.
l Dac sistemul determin o reducere a performanelor de
detectare a vehiculului, ca urmare a contaminrii
senzorului. (Suntei avertizat cu privire la aceast situaie
prin activarea unui avertizor sonor i apariia unui mesaj
pe afiaj. Dac mesajul rmne afiat chiar i dup
curarea senzorului, contactai o unitate de service
autorizat MITSUBISHI MOTORS.)
l Dac sistemul se defecteaz. (n acest caz, controlul ACC

este anulat automat, iar sistemul se dezactiveaz. Suntei
avertizat cu privire la aceast situaie prin activarea unui
avertizor sonor i apariia unui mesaj pe afiaj. Dac
mesajul rmne afiat chiar i dup trecerea contactului
sau a modului de funcionare n poziia ON, contactai o
unitate de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.)
Pornire i condus
l Dac exist o alt defeciune care determin ntreruperea

controlului. (Aceast situaie poate indica o defeciune.
Dezactivai sistemul ACC i contactai o unitate de
service autorizat MITSUBISHI MOTORS.)
NOT
l La apsarea butonului sistemul ACC se dezactiveaz,

chiar dac controleaz vehiculul.
l Dac se dezactiveaz sistemul ACC sau dac se
decupleaz contactul, viteza setat se reseteaz.
l Chiar dac sistemul ACC este activat atunci cnd
contactul este decuplat, la urmtoarea cuplare a
contactului sistemul nu se activeaz.
Reluare control
Dezactivare sistem ACC

Pentru a dezactiva sistemul ACC atunci cnd acesta este
activat, apsai butonul de activare/dezactivare ACC.
Dup anularea controlului ACC (adic trecerea sistemului n

modul n ateptare), dac apsai butonul CANCEL sau
pedala de acceleraie putei reactiva controlul ACC la viteza
setat iniial, prin apsarea butonului RES -.
4-123
Pornire i condus
NOT
l Condiiile care trebuie ndeplinite pentru reactivarea

controlului ACC sunt aceleai cu cele pentru activarea
controlului ACC.
Setare distan de urmrire: mare
Setare distan de urmrire: medie
Modificare setare distan de urmrire

La fiecare apsare a butonului de setare a distanei de urmrire,
setarea se modific n ordinea mare, medie, mic, iar
dup mic, trece iari la mare. Setarea distanei se
reseteaz dac contactul sau modul de funcionare este trecut n
poziia OFF sau dac sistemul ACC este dezactivat i este
setat automat la mare la urmtoarea activare a sistemului
ACC.
NOT
l Distana de urmrire variaz n funcie de vitez; cu ct

viteza este mai mare, cu att distana devine mai mare.
4-124
Setare distan de urmrire: mic
Activare control vitez de croazier (control automat vitez)

Dac inei apsat butonul de activare/dezactivare n timp ce
contactul sau modul de funcionare este n poziia ON i
sistemul ACC este dezactivat, controlul vitezei de croazier se
activeaz. Fereastra de informaii a afiajului multifuncional
trece la fereastra controlului vitezei de croazier i se activeaz
avertizorul sonor.
Dac trecei contactul sau modul de funcionare n poziia
OFF, controlul vitezei de croazier se dezactiveaz.
Control vitez de croazier (sistem automat de control al
vitezei) P. 4-95
Pornire i condus
Sistem de prevenire a impactului frontal

(FCM)*
E00635100015
FCM utilizeaz un senzor (A) pentru a determina distana fa

de un vehicul din fa, situat pe aceeai band i viteza
acestuia, comparativ cu viteza vehiculului dvs. Dac sistemul
determin c vehiculul dvs. este n pericol s intre n coliziune
cu vehiculul din fa, avertizeaz sonor (funcie de alarm
FCM), crete presiunea n sistemul de frnare (funcie de
preactivare frne) i asigur asisten la frnare atunci cnd
apsai pedala de frn (funcie de asisten la frnare FCM),
pentru a evita coliziunea.
Dac riscul de coliziune crete i mai mult, sistemul frneaz
uor, pentru a v ncuraja s apsai pedala de frn. Dac
sistemul determin c pericolul de coliziune este iminent,
frneaz de urgen vehiculul pentru a reduce daunele rezultate
sau pentru a evita eventuala coliziune (funcie de frnare
FCM).
4-125
Pornire i condus
Funcie de avertizare la impact frontal
Funcie de preactivare frne FCM

E00635400018
E00635200016
Dac sistemul determin c vehiculul dvs. este n pericol s

intre n coliziune cu vehiculul din fa, aceast funcie v
avertizeaz prin alarme acustice i vizuale.
La activarea acestei funcii se aude un avertizor sonor, iar n
fereastra de informaii a afiajului multifuncional apare
simultan mesajul BRAKE (frnai) i indicatorul FCM
OFF (FCM dezactivat).

intre n coliziune cu vehiculul din fa, aceast funcie
suplimenteaz cantitatea de lichid din conductele de frn,
pentru asigura un rspuns mai spontan la acionarea pedalei de
frn.
Funcie de asisten la frnare FCM

E00635300017

intre n coliziune cu vehiculul din fa, aceast funcie asist
oferul la apsarea pedalei de frn.
!
4
!
ATENIE
l Aceast funcie nu se activeaz dac vehiculul din

fa se deplaseaz cu o vitez mult mai mic dect
cea a vehiculului dvs.
l n anumite condiii, este posibil ca alarma sonor s
nu funcioneze deloc sau s se aud slab. Nu v
bazai exclusiv pe sistem; dac vehiculul dvs. este n
pericol de coliziune, luai toate msurile necesare de
evitare a acesteia, cum ar fi apsarea cu for a
pedalei de frn, indiferent dac sistemul este sau
nu activat.
4-126
ATENIE
l Este posibil ca funcia de asisten la frnare s nu

se activeze dac pedala de frn este acionat n
anumite moduri.
Nu v bazai exclusiv pe sistem; dac vehiculul dvs.
este n pericol de coliziune, luai toate msurile
necesare de evitare a acesteia, cum ar fi apsarea cu
for a pedalei de frn, indiferent dac sistemul
este sau nu activat.
Pornire i condus
Funcie de frnare FCM

E00635500019

intre n coliziune cu vehiculul din fa, aceast funcie asigur
frnarea uoar, pentru a v ncuraja s apsai pedala de frn.
Dac sistemul determin c pericolul de coliziune este iminent,
frneaz de urgen vehiculul pentru a reduce daunele rezultate
sau, dac situaia o permite, pentru a evita eventuala coliziune.
Dac se activeaz frnarea de urgen, oferul este avertizat de
existena pericolului prin semnale acustice i vizuale, cum ar fi
funcia de alarm FCM.
Dup activarea frnrii de urgen, suntei avertizat cu privire
la acest lucru prin intermediul ferestrei de informaii a
afiajului multifuncional.
ATENIE
l Funcia de frnare FCM se activeaz pentru a evita

coliziunile frontale, dac acest lucru este posibil. Cu
toate acestea, efectul activrii acestei funcii variaz
n funcie de situaii i condiii, cum ar fi condiiile
de rulare, starea carosabilului i manevrarea
volanului, accelerare sau frnare, astfel nct este
posibil ca performanele acestei funcii s nu fie
constante.
Dac vehiculul dvs. este n pericol de coliziune, luai
toate msurile necesare de evitare a acesteia, cum ar
fi apsarea cu for a pedalei de frn, indiferent
dac sistemul este sau nu activat.
l Dup ce vehiculul s-a oprit ca urmare a activrii
sistemului FCM, frnarea automat se dezactiveaz.
Deoarece vehiculul va ncepe s se deplaseze, apsai
pedala de frn pentru a menine vehiculul
staionar.
l Nicio funcie a sistemului FCM nu poate nvinge
legile fizicii; nu v bazai exclusiv pe sistem.
Sistemul nu poate compensa lipsa ateniei oferului
n timpul deplasrii i nici suplimenta o reducere a
vizibilitii din cauza ploii sau a ceii.
Conducei ntotdeauna n siguran, meninei o
distan de urmrire sigur fa de vehiculul din
fa i reducei viteza apsnd pedala de frn, n
4-127
Pornire i condus
!
ATENIE
l n situaiile urmtoare sistemul nu asigur nici

controlul, nici alarma.
Vehiculul din fa se deplaseaz cu o vitez mult
mai mic dect cea a vehiculului dvs.
Dac un vehicul v taie brusc calea.
Dac distana fa de vehiculul din fa este prea
mic.
Dac sistemul este defect (dac sistemul
autodetecteaz o defeciune, n fereastra de
informaii al afiajului multifuncional apare
mesajul FCM SERVICE REQUIRED (service
FCM necesar) i indicatorul FCM OFF (FCM
dezactivat)).
l Funcia de frnare FCM nu se va activa n

urmtoarele situaii.
Viteza vehiculului dvs. este mai mare sau egal cu
30 km/h, iar vehiculul din fa este oprit sau se
deplaseaz cu vitez foarte mic.
Sistemul ASC este dezactivat.
4-128
ATENIE
l Este posibil ca n situaiile urmtoare funciile de

control i de alarm ale sistemului s nu se activeze.
Dac n faa vehiculului se afl o motociclet, o
biciclet, un pieton, un animal, obiecte czute sau
un alt obiect care nu este un vehicul.
Cnd transportai sarcini foarte grele pe scaunele
spate sau n portbagaj.
Dac senzorul este acoperit cu murdrie, zpad,
ghea etc. (Dac sistemul autodetecteaz o
problem, cum ar fi contaminarea suprafeei
senzorului, n fereastra de informaii al afiajului
multifuncional
apare
mesajul
FCM
TEMPORARILY NOT AVAILABLE (FCM
indisponibil temporar) i indicatorul FCM OFF
(FCM dezactivat)).
Pornire i condus
!
ATENIE

control i de alarm ale sistemului s nu se activeze.
Dac v deplasai pe un drum sinuos, inclusiv la
intrarea i ieirea din curb.
n codiii meteo nefavorabile (ploaie, zpad, cea
etc.).
Dac un vehicul v taie brusc calea.
Dac accelerai sau decelerai rapid.
Cnd conducei pe un drum abrupt, cu diferene
de nivel frecvente.
Dac sistemul recunoate manevrarea volanului,
accelerarea, frnarea sau schimbarea vitezelor de
ctre ofer ca msuri de evitare a unei coliziuni.
ATENIE
l Factori precum poziia vehiculului dvs. fa de

vehiculul din fa, modul n care oferul manevreaz
volanul i deplasarea cu vitez alternant ca urmare
a accidentelor sau defeciuni ale vehiculului pot
afecta funciile de alarm i control ale sistemului
FCM.
control i de alarm ale sistemului FCM s se
activeze.
Dac la intrarea ntr-o curb exist o structur.
La deplasarea pe un pod metalic ngust.
La trecerea de o poart ngust sau joas.
Dac pe carosabil exist obiecte metalice sau
denivelri importante.
La apropierea rapid de un vehicul din fa, n
vederea depirii acestuia.
La trecerea pe la un punct de plat electronic.
La trecerea pe sub o pasarel.
l Dac vehiculul este n una din urmtoarele situaii
dezactivai sistemul n prealabil, deoarece se poate
declana pe neateptate.
Dac roile vehiculului sunt acionate de motor, pe
un elevator.
Dac vehiculul este tractat.
Dac vehiculul este transportat pe un camion.
La deplasarea pe sub panouri publicitare, ramuri
ale copacilor etc.
n caz de condus sportiv, pe un circuit.
Dac vehiculul dvs. este pe un dinamometru sau pe
un stand cu role.
4-129
Pornire i condus
!
ATENIE
l Manipularea incorect a componentelor sistemului

poate provoca apariia unor probleme precum
reducerea performanelor senzorului i chiar un
accident. Asigurai-v c luai urmtoarele msuri
de precauie pentru a pstra sistemul n stare bun
de funcionare.
Evitai lovirea puternic a zonei senzorului i nu
ncercai niciodat s demontai uruburile de
fixare ale senzorului.
Nu acoperii suprafaa de montare a senzorului pe
vehicul sau capacul senzorului cu o etichet sau alt
obiect similar.
Utilizai numai jante i anvelope de dimensiunile
specificate. De asemenea, este important s nu
montai anvelope cu grad de uzur diferit n
acelai timp.
Nu modificai suspensia vehiculului.
l Dac suprafaa de montare a senzorului pe vehicul
este deformat ca urmare a unui accident sau din
alte cauze, dezactivai sistemul i contactai o unitate
de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
l Dac v deplasai pe un drum neaglomerat, cu
puine vehicule i obstacole n fa, n fereastra de
informaii al afiajului multifuncional poate aprea
mesajul
FCM
TEMPORARILY
NOT
AVAILABLE (FCM indisponibil temporar). Acest
lucru nu indic o defeciune a sistemului.
4-130
Buton de activare/dezactivare FCM

E00635600010
Acest buton este utilizat pentru a activa i dezactiva sistemul

FCM i pentru a selecta momentul de activare a alarmei de
coliziune.
Dac se apas butonul, starea sistemului FCM trece de la
activat la dezactivat i invers. Dac apsai scurt butonul n
timp ce sistemul FCM este activat, putei modifica momentul
de activare a alarmei de coliziune.
Pornire i condus
Activare/dezactivare sistem
Modificare moment alarm
Dac inei apsat butonul de activare/dezactivare FCM n timp

ce contactul sau modul de funcionare este n poziia ON,
putei activa i dezactiva sistemul FCM.
Dup activarea sistemului se aude un avertizor sonor, fereastra
de informaii a afiajului multifuncional indic momentul de
activare a alarmei de coliziune curent selectat, iar indicatorul
FCM OFF (FCM dezactivat) de pe ecran se stinge.
Apsai scurt butonul de activare/dezactivare FCM pentru a

modifica momentul de activare a alarmei de coliziune frontal.
La fiecare apsare a butonului, momentul de activare a alarmei
se schimb alternativ ntre FAR (avertizare mai timpurie) i
NEAR (avertizare ntrziat).
n timp ce selectai, momentul selectat pentru alarm este afiat
n fereastra de informaii a afiajului multifuncional. Chiar i
dup dezactivarea sistemului FCM sau trecerea contactului sau
a modului de funcionare n poziia OFF, sistemul salveaz n
memorie ultima poziie pentru momentul alarmei.
Dac se selecteaz NEAR (avertizare mai rapid)
La dezactivarea sistemului se aude un avertizor sonor i, n

acelai timp, pe ecran apare mesajul FCM OFF (FCM
dezactivat), iar indicatorul FCM OFF (FCM dezactivat) se
aprinde.
Dac se selecteaz FAR (avertizare mai timpurie)
Dac trecei din nou contactul sau modul de funcionare n

poziia ON, sistemul FCM se va reactiva.
4-131
Pornire i condus
!
ATENIE
l Pentru funciile de preactivare frne FCM, de

asisten la frnare FCM i de frnare FCM,
momentul activrii funciei nu poate fi modificat.
4-132
Avertizare la prsirea benzii de rulare

(LDW)*
E00635700011
Prin utilizarea unei camere (A) pentru a detecta banda pe care

v deplasai, LDW v avertizeaz dac vehiculul are tendina
de a prsi banda de rulare, prin intermediul unei alarme
sonore i vizuale afiate n fereastra de informaii a afiajului
multifuncional.
Pornire i condus
Cum funcioneaz sistemul LDW

E00635800012
Indicaia din fereastra de informaii a afiajului multifuncional

se schimb astfel, n funcie de starea sistemului.
Activare sistem
La trecerea contactului sau a modului de funcionare n poziia
ON, n fereastra de informaii a afiajului multifuncional
apare indicatorul LDW, care indic faptul c sistemul este
activat.
4-133
Pornire i condus
Dezactivare sistem
Stare n ateptare
La apsarea comutatorului LDW, indicatorul LDW dispare

din fereastra de informaii a afiajului multifuncional,
indicnd faptul c sistemul este activat.
n modul n ateptare, sistemul poate recunoate banda pe care

se deplaseaz vehiculul i poate emite avertismente sonore
atunci cnd acesta prsete banda de rulare.
Dac sunt ndeplinite simultan toate condiiile urmtoare,
sistemul trece automat din modul activat n modul n ateptare.
l Viteza vehiculului este de mai mare sau egal cu
aproximativ 65 km/h.
l Maneta de semnalizare nu este acionat.
l Luminile de avarie nu sunt activate.
l Pedala de frn nu este apsat.
l Condiiile de mediu sunt adecvate pentru ca sistemul s
recunoasc marcajele de pe ambele pri ale benzii de
rulare.
l Sistemul a fost activat.
4
NOT
l Dac trecei contactul sau modul de funcionare n poziia

OFF n timp ce sistemul este dezactivat, acesta se va
reactiva.
NOT
l Sistemul rmne activat pentru aproximativ 7 secunde de

la dezactivarea lmpilor de avarie sau revenirea manetei
de semnalizare n poziia iniial.
4-134
Pornire i condus
Avertizare prsire band de rulare

Dac vehiculul are tendina de a prsi sau a prsit banda de
rulare, iar sistemul este n modul n ateptare, vor fi emise
avertismente sonore i luminoase (indicatorul clipete n
culoare galben i apare un mesaj).
Avertizare sistem defect

E00635900013
Dac sistemul se defecteaz, alarma sonor este nsoit de o

avertizare vizual specific tipului de problem.
Temperatur prea mare camer LDW

Alarma de mai jos apare dac sistemul se dezactiveaz
temporar din cauza temperaturii prea mari a camerei LDW.
Dac temperatura camerei scade sub temperatura presetat,
sistemul va reveni la starea normal.
NOT
l Dac avertizarea continu pentru 10 secunde sau mai

mult, sistemul trece n modul n ateptare nainte ca
avertizarea s se opreasc.
4
NOT
l Mesajul de avertizare poate fi ters temporar prin setarea

butonului LDW n poziia dezactivat.
4-135
Pornire i condus
Dezactivare LDW ca urmare a unei defeciuni

Alarma de mai jos este afiat dac sistemul LDW nu se
iniializeaz din cauza unei defeciuni.
n acest caz, contactai un dealer autorizat MITSUBISHI
MOTORS n vederea verificrii sistemului.
ATENIE
l LDW are performane limitate. Nu v bazai excesiv

pe sistem.
l Sistemul LDW nu este proiectat pentru a reduce
riscurile asociate neateniei (atenia acordat altor
amnunte din lateral, absenteism etc.) sau
vizibilitii slabe provocate de vremea nefavorabil
etc. Avei grij la direcia vehiculului i conducei n
siguran.
4-136
ATENIE
l Este posibil ca sistemul s nu poat detecta corect

banda de rulare n urmtoarele situaii. Dac este
cazul, trecei butonul LDW n poziia dezactivat.
La deplasarea pe un drum ale crui marcaje (alb
sau galben) sunt terse sau murdare n msura n
care sistemul nu le mai recunoate.
Dac marcajele rutiere sunt acoperite, situaie
tipic deplasrii prin ploaie, zpad sau cea sau
dac v deplasai cu soarele n fa.
La deplasarea pe o poriune de drum pe care
marcajele rutiere sunt ntrerupte, cum ar fi
intrarea ntr-o cabin de plat i o intersecie pe
autostrad.
La deplasarea pe o poriune de drum cu marcaje
rutiere ndeprtate incomplet, umbre, petece de
zpad, bli care pot fi asociate cu marcajele
rutiere (n special dup o ploaie, dac suprafaa de
rulare reflect lumina) sau n cazul altor factori
similari.
La deplasarea pe o band alta dect cea de rulare
i pe o band de depire.
La deplasarea n dreptul unei benzi nchise sau a
unei benzi provizorii, ntr-o zon cu lucrri n
curs.
La deplasarea pe o band extrem de ngust.
Dac distana de urmrire dintre vehiculul dvs. i
vehiculul din fa se reduce foarte mult (n special
dac un marcaj este ascuns de un vehicul din fa,
care se deplaseaz prea aproape de marcaj).
Pornire i condus
!
ATENIE

La intrarea ntr-o intersecie sau alt punct rutier n
care configuraia benzilor este complicat.
La deplasarea pe o poriune de drum pe care
numrul benzilor crete/se reduce sau dac se
intersecteaz mai mult benzi.
Dac banda este marcat cu linie dubl sau cu alt
tip de linii.
La deplasarea pe drumuri sinuoase sau degradate.
La deplasarea pe un drum alunecos, acoperit cu
ap, zpad, ghea etc.
La trecerea printr-o zon n care luminozitatea se
schimb brusc, cum ar fi la intrarea sau la ieirea
dintr-un tunel.
La abordarea virajelor strnse.
Dac suprafaa de rulare reflect lumina din
sensul opus al direciei de deplasare.
La trecerea peste denivelri importante sau alte
diferene de nivel ale suprafeei de rulare,
vehiculul prezint tangaj.
Dac iluminarea farurilor nu este adecvat din
cauza lentilelor contaminate sau deteriorate sau a
reglrii incorecte a farurilor.
ATENIE

Dac vehiculul este prea nclinat pe o parte ca
urmare a sarcinii prea mari transportate sau a
presiunii incorecte n anvelope.
Dac farurile vehiculelor de pe sensul opus se
reflect n camera sistemului LDW.
Dac vehiculul nu este echipat cu anvelope
standard (inclusiv cu anvelope foarte uzate i cu
roat de rezerv compact), dac utilizeaz lanuri
antiderapante sau dac dispune de componente
nespecifice, cum ar fi o suspensie modificat.
Dac parbrizul este acoperit cu ap de ploaie,
zpad, praf etc.
l Pentru a menine sistemul LDW n stare bun de
funcionare, respectai instruciunile de mai jos.
Pstrai ntotdeauna parbrizul curat.
Nu lovii i nu apsai cu putere pe camera LDW.
Nu ncercai s dezasamblai sistemul.
Modificarea poziiei de montaj a camerei LDW
sau demontarea acesteia este interzis. Camera a
fost orientat cu precizie din fabric.
Nu amplasai niciun obiect cum ar fi o etichet pe
parbriz, n faa lentilei camerei LDW.
La nlocuirea tergtoarelor de parbriz, utilizai
numai
piese
ORIGINALE
MITSUBISHI
MOTORS.
4-137
Pornire i condus
Sistem de senzori pentru mararier*

E00615500374
Acest sistem se activeaz cnd vehiculul ruleaz cu spatele.

Sistemul utilizeaz senzori n coluri i n spate pentru a detecta
un obstacol i fereastra de informaii a afiajului
multifuncional i avertizorul sonor pentru a informa oferul
despre distana aproximativ pn la obstacol.
!
ATENIE
l Sistemul de senzori pentru mararier asist oferul

n determinarea distanei aproximative dintre
vehicul i un obstacol aflat n spatele acestuia.
Sistemul are limite n detectarea anumitor zone i
obiecte, fiind posibil ca anumite obiecte s nu fie
corect detectate. De aceea, nu v bazai exclusiv pe
sistemul de senzori pentru mararier i conducei
vehiculul cu maxim atenie, ca i cnd nu ai
beneficia de acest sistem.
l Verificai mprejurimile i cu privirea, pentru mai
mult siguran. Nu conducei vehiculul bazndu-v
doar pe sistemul de senzori pentru mararier.
4-138
Zone de detectare a obstacolelor

E00615600391
Zonele detectabile de senzorii de pe coluri i din spate sunt

limitate la cele indicate n imagine. n plus, senzorii nu pot
detecta obiectele situate prea jos sau cele subiri, respectiv pe
cele de apropiate de bara de protecie spate. De aceea, verificai
zona din jurul vehiculului n timp ce rulai cu spatele.
Localizare senzori de pe coluri i din spate

Pe bara de protecie din spate se afl doi senzori pe coluri (A),
iar n centrul acesteia se afl ali doi senzori (B).
Pornire i condus
Zone detectabile de sistemul de senzori pentru

mararier
Dac vehiculul este echipat cu bar de tractare, putei alterna
ntre modul standard i cel pentru bar de tractare al sistemului
de senzori pentru mararier. n modul pentru bar de tractare,
sistemul exclude din zonele detectabile zona n care este
montat bara de tractare.
Vehicule cu bar de tractare

Zonele detectabile se afl la distan de aproximativ 60 cm (A)
fa de senzorii de pe coluri, 150 cm (B) fa de senzorii din
spate i 60 cm (C) sau mai puin fa de sol, exclusiv zona de
aproximativ 10 cm (D) fa de sol. Zonele nedetectabile (E) se
afl la aproximativ 20 cm (F) fa de bar.
Vehicule fr bar de tractare

Zonele detectabile se afl la o distan de aproximativ 60 cm
(A) fa de senzorii de pe coluri, 150 cm (B) fa de senzorii
din spate i 60 cm (C) sau mai puin fa de sol, exclusiv zona
de aproximativ 10 cm (D) fa de sol.
NOT
l Dac bara de protecie spate a fost expus unui impact,

este posibil ca senzorii de pe coluri sau din spate s fie
afectai i s mpiedice astfel funcionarea corect a
sistemului. Apelai la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS pentru verificarea vehiculului.
l Senzorii nu detecteaz obiecte aflate n zona din imediata
apropiere a barei de protecie. Dac nlimea unui obiect
este mai mic dect poziia de montare a senzorilor de pe
coluri sau din spate, este posibil ca acetia s nu-l mai
detecteze, dei l-au detectat iniial.
4-139
Pornire i condus
Pentru informaii privind modul de schimbare a zonelor detectabile,

consultai Schimbarea zonelor detectabile la pagina 4-142.
!
ATENIE
l Este posibil ca sistemul de senzori pentru mararier

s nu funcioneze corect n urmtoarele situaii:
Senzorii sau zona din jurul acestora este acoperit
cu ghea, zpad sau noroi.
Senzorii sunt ngheai.
Sistemul recepteaz perturbaii cu ultrasunete de
la alte surse (claxoanele altor vehicule, motoare de
motociclete, frne, radiouri, ploaie torenial, ap
sub presiune, lanuri antiderapante etc.).
Senzorii sunt extrem de fierbini sau de reci
(vehiculul a stat parcat un timp ndelungat la soare
sau pe vreme rece).
Vehiculul se nclin foarte tare.
Vehiculul ruleaz n teren accidentat (cu
denivelri, pietri, deluros sau pe iarb).
Vehiculul este prea aproape de un obstacol.
Senzorii sau zonele nvecinate au fost terse cu mna sau
au fost lipite autocolante sau accesorii n acele zone.
l Este posibil ca sistemul de senzori pentru mararier
s nu detecteze corect urmtoarele:
Obiecte prea subiri, cum ar fi plase din srm sau
frnghii.
Obiecte care absorb undele sonore, cum ar fi
zpada.
Obiecte cu forme unghiulare ascuite.
Obiecte cu suprafee foarte netede, cum ar fi sticla.
Obiecte joase, cum ar fi bordurile.
4-140
NOT
l Avertizorul sonor poate avea o tonalitate mai joas dect

sunetul normal de avertizare dac sistemul de senzori
pentru mararier recepteaz perturbaii cu ultrasunete din
alte surse, dar acest lucru nu reprezint o defeciune.
Avertizorul sonor se va opri i sistemul va reveni la
funcionarea normal dup ce nu mai recepteaz
respectivele zgomote perturbatoare.
Utilizare
E00615700783
Pentru utilizarea sistemului, trecei schimbtorul sau selectorul

de viteze n poziia R, dac contactul sau modul de
funcionare este n poziia ON. Dac este utilizat sistemul de
senzori pentru mararier, lampa de control a acestuia (A) se
aprinde. Pentru a dezactiva sistemul apsai butonul
SONAR; lampa de control a sistemului de senzori pentru
mararier (A) se stinge.
Pornire i condus
NOT
l Doar dac schimbtorul sau selectorul de viteze este n

poziia R, sistemul de senzori pentru mararier poate fi
utilizat sau dezactivat cu ajutorul butonului SONAR.
Avertizare prezen obstacole

Dac n spatele vehiculului exist un obstacol, n fereastra de
informaii a afiajului multifuncional apare o avertizare i se
aude un avertizor sonor.
4
1- Senzor pe col (stnga)
2- Senzor spate
3- Senzor pe col (dreapta)
Senzor pe col
Distan dintre vehicul i
obstacol
Afiaj avertizare/semnal
sonor
Aprox. 60 - 40 cm
Intermitent
Aprox. 40 - 20 cm
Intermitent rapid
La aprox. 20 cm
Continuu
4-141
Pornire i condus
Senzor spate (vehicule fr bar de tractare)

obstacol
sonor
Aprox. 150 - 80 cm
Intermitent
Aprox. 80 - 40 cm
Intermitent rapid
La aprox. 40 cm
Continuu
Senzor spate (vehicule cu bar de tractare)

obstacol
sonor
Aprox. 150 - 100 cm
Intermitent
Aprox. 100 - 60 cm
Intermitent rapid
La aprox. 60 cm
Continuu
4
!
ATENIE
l Distanele date vor fi utilizate doar ca referin, deoarece

pot surveni erori cauzate de diveri factori cum ar fi
temperatura, umiditatea sau forma obstacolelor.
NOT
l Dac senzorii detecteaz mai multe obstacole n acelai

timp, fereastra de informaii a afiajului multifuncional
indic direcia n care se afl obstacolele detectate de
fiecare senzor n parte. Cu toate acestea, obstacolele mai
apropiate au prioritate fa de alte obstacole detectate, iar
avertizorul sonor se declaneaz pentru a v informa de
existena obstacolelor mai apropiate.
4-142
Schimbarea zonelor detectabile

E00615800159
Zonele detectabile pot fi schimbate astfel:

Vehicule cu bar de tractare
Dup ce funcionarea sistemului a fost oprit de la butonul
SONAR, inei apsat butonul SONAR timp de 3 secunde
sau mai mult, apoi eliberai-l. Avertizorul sonor va suna de
dou ori, indicnd schimbarea zonei detectabile.
Vehicule fr bar de tractare
Dup ce funcionarea sistemului a fost oprit de la butonul
SONAR, inei apsat butonul SONAR timp de 3 secunde
sau mai mult, apoi eliberai-l. Avertizorul sonor va suna o dat,
indicnd schimbarea zonei detectabile.
NOT
l Zona detectabil nu se va schimba dac inei apsat

butonul SONAR mai mult de 10 secunde.
l Dup apsarea butonului SONAR, funcionarea
sistemului de senzori pentru mararier va fi diferit, n
funcie de setarea privind zona detectabil.
Setarea pentru vehicul fr bar de tractare
Cnd selectorul sau schimbtorul de viteze este trecut n
poziia R, sistemul de senzori pentru mararier va
funciona chiar dac funcionarea senzorilor de pe
coluri a fost oprit prin apsarea butonului SONAR.
Pornire i condus
Setarea pentru vehicul cu bar de tractare

Cnd funcionarea sistemului de senzori pentru
mararier a fost oprit prin apsarea butonului
SONAR, sistemul nu va funciona pn nu se oprete
motorul, chiar dac selectorul sau schimbtorul de
viteze este trecut n poziia R.
Pentru a relua funcionarea sistemului de senzori pentru
mararier, oprii i repornii motorul sau apsai din nou
butonul SONAR, apoi trecei selectorul sau
schimbtorul de viteze n poziia R.
Afiaj avertizare sistem de senzori pentru

mararier
E00615900323
n cazul unei defeciuni la sistemul de senzori pentru mararier,

afiajul aferent senzorului defect va clipi i avertizorul sonor va
suna timp de aproximativ 5 secunde. Chiar i dup ce
avertizorul sonor i afiajul dispar, lampa de control (A) a
butonului SONAR va continua s clipeasc pn cnd
sistemul revine la starea normal. Apelai la o unitate de
service autorizat MITSUBISHI MOTORS pentru verificarea
vehiculului.
4-143
Pornire i condus
Camer video pentru mararier*
Amplasare camer video pentru mararier

E00618400390
Camera video pentru mararier prezint imagini din spatele

vehiculului pe ecranul sistemului multimedia Mitsubishi
(MMCS) sau pe sistemul audio cu radio LW/MW/FM/CD
player i panou tactil.
!
ATENIE
l Camera video pentru mararier este un sistem de

asisten care permite oferului s observe
eventualele obstacole din spatele vehiculului.
Deoarece raza sa de aciune este limitat, nu v
bazai exclusiv pe aceasta. Conducei tot la fel de
atent ca atunci cnd vehiculul nu ar fi echipat cu
camer video pentru mararier.
l Asigurai-v personal c zona din preajma
vehiculului este sigur. Nu v bazai exclusiv pe
camera video pentru mararier.
Acoperire camer video pentru mararier

Acoperirea camerei video pentru mararier este limitat la
zonele indicate n imagini. Camera nu poate prezenta prile
laterale i partea inferioar a barei spate etc.
La deplasarea n mararier, asigurai-v vizual c zona din
preajma vehiculului este sigur.
4-144
Camera video pentru mararier (A) este integrat n hayon.
Pornire i condus
Acoperire camer video pentru mararier
Cum se utilizeaz camera video pentru mararier

Cnd trecei schimbtorul sau selectorul de viteze n poziia
R, iar contactul sau modul de funcionare este n poziia ON,
imaginea din spatele vehiculului va aprea automat pe ecranul
sistemului multimedia Mitsubishi (MMCS) sau sistemul audio
cu radio LW/MW/FM/CD player i panou tactil. Cnd trecei
schimbtorul de viteze sau selectorul de viteze n orice alt
poziie, ecranul revine la indicaia anterioar.
!
ATENIE
l Camera video pentru mararier dispune de o lentil

special, care face obiectele prezentate s par mai
aproape sau mai departe dect sunt n realitate.
4-145
Pornire i condus
NOT
l Deoarece camera video pentru mararier dispune de o

lentil special, este posibil ca pe ecran liniile de pe sol ce
delimiteaz locurile de parcare s par a nu fi paralele.
l n urmtoarele situaii, este posibil ca indicaia de pe
ecran s fie dificil de observat. Sistemul ns funcioneaz
corect.
Lumin redus (noaptea)
Dac razele soarelui sau lumina de la farurile altui
vehicul se reflect direct n lentil
l Dac o camer ncins este rcit de ploaie sau cu ocazia
splrii vehiculului, lentila se poate aburi. Acest lucru nu
l Dac lentila este murdar, observarea clar a obstacolelor
nu va fi posibil. Dac lentila se murdrete cu picturi de
ploaie, zpad, noroi sau ulei, tergei-o cu grij i avei
grij s nu o zgriai.
l Respectai urmtoarele msuri de precauie. Ignorarea
acestora poate duce la defectarea camerei.
Nu supunei camera unor ocuri fizice.
Nu aplicai cear pe camer.
Nu stropii camera cu ap fierbinte.
Nu dezasamblai camera.
Linii de referin pe ecran

Pe ecran apar liniile de referin i suprafaa superioar a barei
de protecie spate (A).
l Linia roie (B) indic aproximativ 50 cm fa de bara de
protecie spate.
l Dou linii verzi (C) indic aproximativ 20 cm fa de
caroseria vehiculului.
l Liniile scurte transversale (de la 1 la 3) indic distana fa
de bara de protecie.
Pentru siguran, verificai zona nvecinat
1:
2:
3:
4-146
Aproximativ la marginea din spate a barei de protecie spate

Aproximativ 100 cm
Aproximativ 200 cm
Pornire i condus
NOT
l Este posibil modificarea limbii de afiare pe ecran.

Pentru detalii, consultai manualul separat de utilizare
pentru sistemul multimedia Mitsubishi (MMCS) sau
pentru sistemul audio cu radio LW/MW/FM/CD player i
panou tactil.
l Dac vehiculul este nclinat datorit numrului de

ocupani, masei i poziionrii bagajelor i/sau strii
carosabilului, este posibil ca liniile camerei video pentru
mararier s nu fie poziionate exact fa de poziia real a
carosabilului.
Liniile de referin pentru distan i limea vehiculului
iau n calcul o suprafa nivelat, plan a carosabilului. n
cazurile urmtoare, obiectele de pe ecran par a fi mai
ndeprtate dect sunt de fapt.
Dac partea din spate a vehiculului este lsat ca urmare
a prezenei pasagerilor i a bagajelor.
A: Poziie real obiecte

B: Poziie obiecte pe ecran
4-147
Pornire i condus
Dac n spatele vehiculului se afl o ramp.
l Liniile de referin pentru distan i limea vehiculului

iau n calcul o suprafa nivelat, plan a carosabilului.
Acest lucru poate face ca distana pn la obiectul
proiectat indicat pe ecran s fie diferit de distana real
pn la obiectul respectiv. Nu le utilizai ca referin
pentru distana fa de obiecte solide.
Exemplu: Pe ecran punctul B este cel mai apropiat, apoi
urmeaz punctul C i punctul A. Punctele A i B indic de
fapt aceeai distan fa de vehicul, iar punctul C este mai
ndeprtat dect punctele A i B.
A: Poziie real obiecte

B: Poziie obiecte pe ecran
Pentru siguran, verificai zona nvecinat
4-148
Pornire i condus
Transportul bagajelor
Precauii legate de portbagajul de plafon

E00609901497
Precauii la transportul bagajelor

!
ATENIE
l Nu ncrcai mrfuri sau bagaje cu nlimi care

depesc partea superioar a sptarului scaunelor.
Asigurai-v c bagajele sau ncrctura sunt bine
asigurare n timpul deplasrii. Obturarea vizibilitii
n spate sau proiectarea bagajelor n interiorul
habitaclului la o frnare brusc poate provoca un
accident grav sau rnirea pasagerilor vehiculului.
l ncrcai bagajele grele n partea din fa a
vehiculului. Dac ncrctura din spatele
vehiculului este prea grea, stabilitatea vehiculului
poate fi afectat.
ncrcarea portbagajului de plafon

!
ATENIE
l Utilizai un portbagaj de plafon perfect adecvat vehiculului.

Nu ncrcai bagaje direct pe plafonul vehiculului.
Pentru instalare, consultai manualul de utilizare
livrat mpreun cu portbagajul.
NOT
l V recomandm s utilizai un portbagaj de plafon ORIGINAL

MITSUBISHI MOTORS, deoarece consolele de fixare au o
form special. Pentru detalii, v recomandm s consultai o
ATENIE
l Asigurai-v c masa bagajelor nu depete sarcina

maxim autorizat pe plafon.
Depirea acestei sarcini maxime autorizate poate
provoca deteriorarea vehiculului.
Sarcina suportat de plafon este sarcina maxim
autorizat pe plafon (masa portbagajului plus cea a
bagajului ncrcat).
Pentru cifre exacte, consultai Sarcin maxim pe
plafon la pagina 9-9.
l Cnd transportai bagaje pe plafonul vehiculului,
conducei cu grij i ncet, evitnd manevrele brute,
cum ar fi frnarea violent sau abordarea strns a
virajelor.
n plus, aezai bagajele astfel nct sarcina s fie
distribuit uniform, iar articolele mai grele s se afle
la baz. Nu ncrcai bagaje mai late dect
portbagajul.
Sarcina suplimentar pe plafon poate nla centrul
de
greutate
al
vehiculului,
afectndu-i
manevrabilitatea.
Astfel, e posibil ca, n urma unei greeli de condus
sau a unor manevre de urgen s pierdei controlul
vehiculului i s se ajung la accidente.
l nainte de a urca la volan i dup parcurgerea unei
distane scurte, verificai ntotdeauna ncrctura
pentru a v asigura c este bine fixat pe portbagaj.
Verificai periodic n cursul cltoriei dac bagajele
sunt n siguran.
4-149
Pornire i condus
Tractarea unei remorci
NOT
l Pentru a preveni zgomotele produse de curentul de aer sau

consumul mai mare de combustibil, demontai portbagajul
de plafon dac nu-l utilizai.
l nainte de a intra ntr-o spltorie automat, demontai
portbagajul de plafon.
l Cnd instalai portbagajul de plafon, verificai s rmn
suficient spaiu pentru ridicarea trapei de plafon (dac
exist n dotare) i/sau a hayonului.
E00610000592
Pentru a tracta o remorc, montai un dispozitiv de remorcare

conform cu toate reglementrile locale n vigoare; consultai o
Reglementrile privind tractarea unei remorci pot varia de la
ar la ar. V recomandm s respectai reglementrile
specifice fiecrei zone.
!
ATENIE
l Pericol de accident!
Bara de tractare se va monta
instruciunilor MITSUBISHI MOTORS.
conform
Mas maxim tractabil cu sistem de frnare i

sarcin maxim pe cupla de tractare
Nu depii niciodat masa maxim tractabil cu sistem de

frnare i sarcina maxim pe cupla de tractare menionate n
specificaii.
(Consultai pagina 9-9)
Dac tractai o remorc la altitudini de peste 1000 m fa de
nivelul mrii, reducei greutatea vehiculului cu 10 % din
sarcina maxim autorizat pentru fiecare 1000 m altitudine
deasupra nivelului mrii, deoarece puterea motorului se reduce
din cauza scderii presiunii atmosferice.
4-150
Pornire i condus
Specificaii de montare a barei de tractare

Consultai tabelul de mai jos pentru punctele de fixare (A) ale
barei de tractare.
698 mm
69 mm
369 mm
105 mm
815 mm
441 mm
(la greutate la gol)
489 mm
376 - 401 mm
(ncrcat)
527 mm
537 mm
10
473 mm
11
528 mm
12
583 mm
4-151
Pornire i condus
Sfaturi de utilizare
l Pentru a preveni patinarea ambreiajului (numai vehicule
cu M/T), nu turai motorul mai mult dect este necesar n
momentul pornirii de pe loc.
l Nu depii viteza de 100 km/h cnd tractai o remorc.
V recomandm s respectai reglementrile locale, dac
acestea limiteaz viteza vehiculelor care tracteaz remorci
la mai puin de 100 km/h.
l Pentru a preveni ocurile provocate de frnarea prin
inerie, apsai uor pedala de frn la nceput i apoi mai
ferm.
l Pentru a utiliza integral frna de motor, trecei ntr-o
treapt inferioar de vitez nainte de coborrea unei
pante.
4-152
Supranclzire
Acest lucru va surveni de obicei ca urmare a unei defeciuni
mecanice. Dac vehiculul se supranclzete, oprii i verificai
dac cureaua de transmisie a pompei de ap/alternatorului nu
sunt slbite, dac admisia aerului n radiator nu este blocat sau
dac nivelul lichidului de rcire nu este sczut. Dac nu sunt
astfel de probleme, supranclzirea ar putea fi rezultatul unei
serii de cauze mecanice, care trebuie verificate de ctre un
atelier specializat.
!
ATENIE
l Dac motorul se supranclzete, trebuie consultat

seciunea Supranclzire motor din n situaii de
urgen, nainte de a se ncerca depanarea.
l n cazul vehiculelor echipate cu A/T, CVT, dac
apare afiajul avertizrii , temperatura lichidului
transmisiei automate, CVT este ridicat.
Consultai pagina aferent i luai msurile
necesare.
Consultai Cnd apare o defeciune la A/T la
pagina 4-55, Cnd apare o defeciune la CVT la
pagina 4-66.
Fante de ventilaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Climatizare automat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Sugestii importante privind utilizarea aerului
condiionat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Filtru de polen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Radio LW/MW/FM/CD-player* . . . . . . . . . . . . . .5Manipulare discuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Fiiere audio (MP3/WMA/AAC) . . . . . . . . . . . . .5Aspecte importante privind sigurana utilizatorului . 5Butoane funcionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Ascultare posturi de radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Ascultare DAB*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Ascultare mesaje din trafic. . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Ascultare CD-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Ascultare MP3-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Ascultare iPod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Ascultare fiiere audio de pe un dispozitiv USB . .5Ascultare surs Bluetooth* . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Informaii afiaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Reglare calitate sunet i balans volum . . . . . . . . . .5Setri sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Depanare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-
2
5
18
19
19
22
24
29
30
34
36
37
38
39
41
44
47
49
51
51
56
Anten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 59
Sistem de conectare*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 59
Interfa Bluetooth 2.0 * . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 60
Muf USB* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 87
Parasolare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 93
Scrumier* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 94
Brichet* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 95
Priz accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 96
Plafoniere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 97
Spaii de depozitare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-101
Suport pentru pahare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-107
Suport pentru sticle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-109
Copertin portbagaj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-110
Mnere de prindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-112
Crlig pentru haine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-113
Crlige de amarare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-113
Fante de ventilaie
Reglare flux i direcie aer

E00700200983
E00700100982
Fante de ventilaie ofer

Micai butonul (A) pentru a regla direcia fluxului de aer.
Pentru nchiderea fantei de ventilaie, micai complet butonul
(A) spre exterior.
1- Fante de ventilaie ofer

2- Fante de ventilaie pasager
NOT
l Nu amplasai buturi pe plana de bord. Dac se vars n

fantele de ventilaie ale aerului condiionat, pot deteriora
sistemul.
5-2
1- nchis
2- Deschis
Fante de ventilaie pasager

Micai butonul (A) pentru a regla direcia fluxului de aer.
Pentru nchiderea fantei de ventilaie, micai complet butonul
(A) spre stnga.
Poziia pentru fa
Aerul este dirijat numai spre partea superioar a habitaclului.
Poziia pentru picioare/fa
Aerul este dirijat spre partea superioar a habitaclului i zona
picioarelor.
1- nchis
2- Deschis
NOT
l Avei grij s nu vrsai buturi etc. pe fantele de ventilaie.

Acest lucru poate provoca funcionarea anormal a aerului
condiionat.
Selectare mod
E00726500405
Pentru a modifica debitul de aer provenit de la fantele de

ventilaie, apsai butonul MODE sau butonul de dezaburire.
(Consultai Buton MODE la pagina 5-14, Buton
dezaburire la pagina 5-14.)
Poziia pentru picioare

Aerul este dirijat n special spre zona picioarelor.
Poziia pentru picioare/dezaburire
Aerul este dirijat spre zona picioarelor, parbriz i geamurile
laterale.
Poziia pentru dezaburire
Aerul este dirijat n special spre parbriz i geamurile laterale.
5-3
NOT
l Debitul de aer spre picioare/fa poate fi reglat cu

selectarea modului n poziia
, iar debitul de aer
pentru picioare/dezaburire poate fi reglat cu selectarea
modului n poziia
.
MOTORS.
utilizare separat.
5-4
Climatizare automat
E00702400426
Aerul condiionat poate fi utilizat numai cu motorul pornit.
Panou de comand
E00702501378
Climatizare automat - tip 1
5
1234567891011-
Buton de comand temperatur

Buton aer condiionat
Buton MODE (mod)
Buton selectare vitez ventilator
Buton activare recirculare aer n habitaclu
Buton dezaburire
Buton AUTO
Buton OFF (oprit)
Afiaj temperatur P.5-8
Indicator aer condiionat
12- Afiaj vitez ventilator

13- Afiaj selectare mod de ventilaie
5-5
Climatizare automat cu comand automat stnga-dreapta - tip 2
123456789101112131415165-6
Buton de comand temperatur parte ofer

Buton MODE (mod)
Buton de comand temperatur parte pasager
Buton dezaburire
Buton AUTO
Buton OFF (oprit)
Afiaj temperatur parte ofer P.5-8
Indicator DUAL
Afiaj selectare mod de ventilaie
Afiaj temperatur parte pasager P.5-8
Indicator aer condiionat
Afiaj vitez ventilator
NOT
l n interiorul vehiculului exist un senzor pentru

monitorizarea temperaturii din habitaclu (A), n poziia
indicat n imagine.
Nu amplasai nimic deasupra acestui senzor, deoarece
acest lucru va mpiedica funcionarea corespunztoare a
senzorului.
l Pe vreme foarte rece, este posibil ca panoul de comand a

aerului condiionat s funcioneze deficitar. Acest lucru nu
indic existena unei probleme.
Situaia va disprea dac temperatura din habitaclu ajunge
la valoarea normal.
l La fiecare apsare a unui buton se va auzi un semnal
sonor.
5
l Deoarece n timp ce modul ECO este activat funcionarea
aerului condiionat este controlat, este posibil s simii
c eficiena acestuia este redus.
Buton mod ECO P.3-83
l Chiar dac modul ECO este activat, putei selecta
funcionarea normal a aerului condiionat.
(MMCS), pentru a modifica setarea pot fi utilizate
utilizare separat.
5-7
Buton de comand temperatur

E00702800361
E00703000634
Apsai partea
a butonului de selectare a vitezei
ventilatorului pentru a crete viteza ventilatorului.
Apsai partea
a butonului de selectare a vitezei
ventilatorului pentru a reduce viteza ventilatorului.
Viteza selectat pentru ventilator va fi afiat pe afiajul (A).
Apsai partea
sau
a butonului de reglare a temperaturii
pn la afiarea temperaturii dorite.
Temperatura selectat va fi afiat pe afiajul (A).
Tip 1
Tip 2
NOT
1- Cretere
2- Reducere
5-8
l Valoarea temperaturii pentru aerul condiionat se modific

odat cu unitatea de msur a temperaturii exterioare, de
pe afiajul multifuncional.
La vehiculele echipate cu afiaj multifuncional - tip 1,
consultai Modificare unitate de msur temperatur la
pagina 3-24.
La vehiculele echipate cu afiaj multifuncional - tip 2,
consultai Modificare unitate de msur temperatur la
pagina 3-41.
l La vehiculele pe benzin, dac temperatura lichidului de

rcire motor este sczut, temperatura aerului din sistemul
de nclzire va fi sczut pn cnd motorul se nclzete,
chiar dac ai selectat aer cald cu ajutorul butonului.
Pentru a preveni aburirea parbrizului i a geamurilor,
modul de funcionare a ventilatorului va trece pe , iar
viteza ventilatorului se va reduce, dac sistemul
funcioneaz n modul AUTO.
l Dac este prea cald sau prea frig, putei regla temperatura la
o valoare la care s v simii mai confortabil.
Pentru informaii suplimentare, v recomandm s consultai
l Cnd temperatura este setat la nivel maxim sau minim,
selectarea fluxului de aer i aerul condiionat se vor
modifica automat dup cum urmeaz.
nclzire rapid (dac este selectat cea mai ridicat
temperatur)
Aerul condiionat va fi oprit, iar n habitaclu va ptrunde
aer din exterior.
Rcire rapid (dac este selectat cea mai sczut
temperatur)
Aerul interior va fi recirculat, iar aerul condiionat va fi
activat.
Mod sincronizat i mod dual*

Temperatura de pe partea oferului i cea de pe partea
pasagerului poate fi controlat independent. n acest moment,
pe afiaj va aprea indicatorul (A).
l Mod sincronizat
Dac se apas butonul de reglare a temperaturii de pe
partea oferului, temperatura de pe partea pasagerului va
fi reglat, de asemenea, la temperatura de pe partea
oferului.
l Mod dual
n modul sincronizat, dac se apas butonul de reglare a
temperaturii de pe partea pasagerului, sistemul comut la
modul dual. n modul dual, temperatura de pe partea
oferului i cea de pe partea pasagerului poate fi setat
separat, cu ajutorul fiecrui buton de reglare a
temperaturii.
Apsai butonul AUTO pentru a reveni la modul
sincronizat.
Setrile descrise mai sus sunt prestabilite din fabric.

Butoanele pentru activarea recirculrii aerului n habitaclu i
pentru aerul condiionat (setare funcie modificat) i
comutarea automat pe aer proaspt i a aerului condiionat n
funcie de condiiile de utilizare pot fi modificate dup dorin.
Pentru informaii suplimentare, v recomandm s consultai o
Consultai Personalizare buton aer condiionat la pagina 5-12.
Consultai Personalizare selectare flux de aer la pagina 5-11.
5-9

E00703400771
Pentru a modifica selectarea fluxului de aer, apsai butonul

pentru activarea recirculrii aerului n habitaclu.
l Mod aer proaspt: lampa de control (A) este stins
n habitaclu ptrunde aer proaspt.
l Aer recirculat: lampa de control (A) este aprins
Aerul este recirculat n habitaclu.
ATENIE
l Utilizarea pe o perioad mai lung de timp a poziiei

pentru recircularea aerului poate provoca aburirea
geamurilor.
5-10
NOT
l n mod normal, pentru a pstra parbrizul i geamurile

laterale curate i pentru a ndeprta rapid condensul sau
gheaa de pe parbriz, utilizai poziia aer proaspt.
Dac dorii o rcire mai rapid sau dac aerul exterior
conine mult praf sau este contaminat n orice alt fel,
utilizai poziia de recirculare. Pentru a mri gradul de
ventilare, trecei periodic n poziia aer proaspt, astfel
nct geamurile s nu se abureasc.
l Dup ce lichidul de rcire a motorului atinge o anumit
temperatur, butonul de activare a recirculrii aerului n
habitaclu trece automat n poziia recirculare i lampa de
control (A) se aprinde. n acest moment, chiar dac este
apsat butonul de activare a recirculrii aerului n habitaclu,
sistemul nu va comuta n poziia aer proaspt.
Personalizarea selectrii fluxului de aer
Buton AUTO
E00725800137
E00702600037
Funciile pot fi modificate dup dorin, conform indicaiilor

de mai jos.
l Activare control automat flux aer
Dac se apas butonul AUTO, butonul de activare a
recirculrii aerului n habitaclu de aer va fi controlat, de
asemenea, automat.
Dac se apas butonul AUTO, lampa de control (A) se aprinde

i selectarea modului (cu excepia ), reglarea vitezei
ventilatorului, selectarea aer proaspt/recirculat, reglarea
temperaturii i starea de activare a aerului condiionat vor fi
controlate automat.
l Dezactivare control automat flux de aer

Chiar dac se apas butonul AUTO, butonul de activare a
recirculrii aerului n habitaclu nu este controlat automat.
l Setare metod de modificare
inei apsat pentru 10 secunde sau mai mult butonul de
activare a recirculrii aerului n habitaclu.
Dup schimbarea setrii de la activat la dezactivat
Se vor emite 3 semnale sonore, iar semnalizatoarele vor
clipi de 3 ori.
Dup schimbarea setrii de la dezactivat la activat
Se vor emite 2 semnale sonore, iar semnalizatoarele vor
clipi de 3 ori.
(MMCS), pentru a modifica setarea pot fi utilizate i
utilizare separat.
NOT
l Setarea prestabilit este Activare control automat flux aer.

l Dac se apas butonul de dezaburire, pentru a preveni
aburirea geamurilor, ventilatorul comut automat la aer
din exterior, chiar dac este setat modul Dezactivare
control automat aer condiionat.
5-11

E00703501290
Pentru a porni sistemul de aer condiionat, apsai butonul; pe

afiaj va aprea indicatorul (A).
NOT
l Dac este detectat o problem la sistemul de aer

condiionat, indicatorul clipete. Pentru a dezactiva
sistemul, apsai o dat butonul pentru aer condiionat,
apoi apsai din nou butonul pentru a reactiva sistemul.
Dac indicatorul nu mai clipete, nseamn c nu
exist nicio defeciune. Dac ncepe s clipeasc din nou,
v recomandm s verificai sistemul.
Personalizare buton aer condiionat

E00725900109
Funciile pot fi modificate dup dorin, conform indicaiilor

de mai jos.
l Activare control automat aer condiionat
Dac se apas butonul AUTO sau dac butonul de
reglare a temperaturii este setat la minimum, butonul
pentru aerul condiionat este controlat automat.
Pentru a opri sistemul de aer condiionat, apsai din nou

butonul.
!
ATENIE
l Atunci cnd utilizai aerul condiionat, turaia de

ralanti
poate
crete
uor
odat
cu
activarea/dezactivarea automat a compresorului de
aer condiionat. Dac vehiculul echipat cu A/T sau
CVT este staionar, apsai complet pedala de frn
pentru a mpiedica deplasarea nedorit a
vehiculului.
5-12
l Dezactivare control automat aer condiionat

Ct timp aerul condiionat nu funcioneaz, butonul de
comand a acestui sistem nu este controlat automat.
l Setare metod de modificare

inei apsat pentru 10 secunde sau mai mult butonul
aerului condiionat.
Dup schimbarea setrii de la activat la dezactivat
Se vor emite 3 semnale sonore, iar indicatorul va
clipi de 3 ori.
Dup schimbarea setrii de la dezactivat la activat
Se vor emite 2 semnale sonore, iar indicatorul va
clipi de 3 ori.
(MMCS), pentru a modifica setarea pot fi utilizate i
utilizare separat.
Buton OFF (oprit)

E00702700038
Pentru a opri sistemul de aer condiionat, apsai butonul.
NOT
l Setarea prestabilit este Activare control automat aer

condiionat.
l Dac se apas butonul de dezaburire, pentru a preveni
aburirea geamurilor, sistemul de aer condiionat
funcioneaz n modul automat chiar dac este setat modul
Dezactivare control automat aer condiionat.
5-13
Buton MODE
Buton dezaburire
E00703300031
E00703900053
La fiecare apsare a butonului MODE, modul se schimb n

ordinea urmtoare: .
Modul selectat va aprea pe afiaj (A). (Consultai Selectare
mod la pagina 5-3.)
Dac este apsat butonul, modul se schimb la . Lampa

de control (A) se aprinde. Modul selectat va aprea pe afiaj
(B). (Consultai Selectare mod la pagina 5-3.)
5
NOT
l Dac este apsat butonul pentru dezaburire, aerul

condiionat va porni automat i se va selecta aer proaspt
(adic nu aer recirculat). Controlul automat al butonului
se activeaz pentru a preveni aburirea geamurilor, iar
sistemul de aer condiionat funcioneaz n modul automat
chiar dac este setat modul Dezactivare control automat
aer condiionatsau Dezactivare control automat flux de
aer. (Consultai Personalizare buton aer condiionat la
pagina 5-12, Personalizare selectare flux de aer la
pagina 5-11.)
5-14
Utilizarea sistemului n modul automat

E00704101062
ATENIE
l Atunci cnd utilizai aerul condiionat, turaia de

ralanti
poate
crete
uor
odat
cu
activarea/dezactivarea automat a compresorului de
aer condiionat. Dac vehiculul echipat cu A/T sau
CVT este staionar, apsai complet pedala de frn
pentru a mpiedica deplasarea nedorit a
vehiculului.
NOT
n condiii normale, utilizai sistemul n modul AUTO i

procedai dup cum urmeaz:
1. Apsai butonul AUTO.
2. Selectai temperatura dorit de la butonul de reglare a
temperaturii.
l Dac se acioneaz butonul de selectare a vitezei

ventilatorului, butonul de aer condiionat, butonul de
selectare a modului de ventilaie sau butonul de activare a
recirculrii aerului n habitaclu n timp ce sistemul
funcioneaz n modul AUTO, funcia activat anuleaz
funcia corespunztoare de comand automat. Toate
celelalte funcii rmn sub comand automat.
Selectarea modului de ventilaie (cu excepia ),

reglarea
vitezei
ventilatorului,
selectarea
aer
proaspt/recirculat, reglarea temperaturii i starea de
activare a aerului condiionat vor fi controlate automat.
5-15
Utilizarea sistemului n modul manual
Dezaburire obinuit
E00704200239
Viteza i modul ventilatorului pot fi controlate manual, prin

setarea n poziia dorit a butoanelor de reglare a vitezei
ventilatorului i de selectare a modului.
Pentru a reveni la funcionarea automat, apsai butonul
AUTO.
Tip 1
Dezaburire parbriz i geamuri laterale

E00704300908
ATENIE
l Din motive de siguran, asigurai-v c toate

geamurile asigur o bun vizibilitate.
Tip 2
5
1. Setai butonul de activare a recirculrii aerului n habitaclu
n poziia aer proaspt.
2. Setai butonul MODE n poziia .
3. Selectai viteza dorit apsnd butonul de reglare a vitezei
ventilatorului.
4. Selectai temperatura dorit apsnd butonul de reglare a
temperaturii.
5. Apsai butonul aerului condiionat.
5-16
Dezaburire rapid
Tip 1
l Nu setai temperatura n poziia rcire maxim. Aerul rece

va forma condens pe geamuri i va mpiedica dezaburirea
acestora.
(AS&G), dac se apas butonul de dezaburire, sistemul de
oprire i pornire automat (AS&G) nu va funciona, iar
motorul nu se va opri automat, chiar dac vehiculul este
oprit. Acest lucru asigur meninerea unei vizibiliti
corespunztoare.
Tip 2
5
1. Apsai butonul de dezaburire (A) pentru a schimba la
poziia .
2. Setai ventilatorul la vitez maxim.
3. Setai temperatura n poziia maxim.
NOT
l Pentru a obine o dezaburire eficient, direcionai fluxul

de aer de la fantele laterale de ventilaie ctre geamurile
laterale.
5-17
Sugestii importante privind utilizarea

aerului condiionat
E00708301062
l Parcai vehiculul la umbr.

Parcarea sub aciunea direct a soarelui fierbinte va
nclzi puternic habitaclul i va fi nevoie de efort
suplimentar pentru a rci interiorul.
Dac trebuie s parcai la soare, deschidei geamurile
cteva minute pentru ca aerul condiionat s elimine aerul
fierbinte.
l nchidei geamurile cnd utilizai aerul condiionat.
Accesul aerului proaspt prin geamurile deschise va
reduce eficiena rcirii.
l Prea mult aer rece nu este benefic pentru sntate. Pstrai
diferena de temperatur ntre habitaclu i exterior ntre 5
i 6 C.
l Cnd utilizai sistemul, asigurai-v c priza de aer
amplasat chiar n faa parbrizului nu este obstrucionat
sau blocat de frunze i de zpad. Frunzele strnse n
priza de aer pot reduce debitul de aer i pot nfunda
canalele de scurgere a apei.
5-18
Recomandri privind agentul frigorific i

lubrifianii sistemului de aer condiionat
Dac sistemul de aer condiionat pare a fi mai puin eficient
dect de obicei, cauza poate fi o pierdere de agent frigorific. V
Sistemul de aer condiionat al vehiculului trebuie ncrcat cu
agent frigorific tip HFC-134a i lubrifiant SUN-PAG56.
Utilizarea unui alt tip de agent frigorific i de lubrifiant va
provoca defeciuni grave, care vor necesita nlocuirea
ntregului sistem de aer condiionat al vehiculului. Nu se
recomand eliberarea agentului frigorific n atmosfer.
Noul agent frigorific HFC-134a pentru vehiculul dvs. nu
duneaz stratului de ozon.
V recomandm s recuperai i s reciclai agentul frigorific,
n vederea reutilizrii.
n timpul unei perioade ndelungate de

neutilizare
Sistemul de aer condiionat trebuie utilizat cel puin cinci
minute n fiecare sptmn, chiar i pe vreme rece. Acest
lucru previne blocarea compresorului i menine sistemul de
aer condiionat n cea mai bun stare de funcionare.
Filtru de polen
Radio LW/MW/FM/CD-player*
E00708400718
E00708502322
Sistemul de aer condiionat dispune de un filtru de polen, care

ajut la ndeprtarea prafului i a impuritilor din aer.
nlocuii periodic filtrul de polen, deoarece capacitatea sa de
purificare a aerului se reduce pe msura colectrii de polen i
praf. Pentru intervalul de service, consultai CARNETUL DE
SERVICE.
Sistemul audio poate fi utilizat doar cnd contactul sau modul

de funcionare este n poziia ON sau ACC.
NOT
l Funcionarea n anumite condiii, de exemplu deplasarea

pe un drum cu mult praf, precum i utilizarea frecvent a
aerului condiionat, poate duce la reducerea duratei de
exploatare a filtrului. Dac debitul de aer admis n
habitaclu scade brusc sau dac parbrizul sau geamurile
ncep s se abureasc uor, filtrul de polen trebuie
nlocuit.
V recomandm s verificai sistemul.
NOT
l Pentru a utiliza sistemul audio cnd motorul este oprit,

trecei contactul sau modul de funcionare n poziia
ACC.
Dac modul de funcionare sau contactul este n poziia
ACC, alimentarea cu energie se va dezactiva automat
dup o anumit perioad i nu vei mai putea utiliza
sistemul audio. Alimentarea cu energie se activeaz din
nou dac se tece din nou contactul sau modul de
funcionare n poziia ACC. Consultai Funcie de
deconectare automat accesorii la pagina 4-17 i 4-20.
l Dac n interiorul vehiculului este utilizat un telefon
mobil, poate aprea un zgomot de la sistemul audio. Acest
lucru nu nseamn c sistemul audio este defect. n astfel
de cazuri, utilizai telefonul mobil ct mai departe posibil
de sistemul audio.
l Dac n sistemul audio ptrund corpuri strine sau ap sau
dac acesta eman fum sau miros ciudat, oprii-l imediat.
V recomandm s verificai sistemul. Nu ncercai
niciodat s-l reparai personal. Evitai utilizarea n
continuare a sistemului fr ca acesta s fie verificat de o
persoan calificat.
5-19
Remarci importante privind utilizarea

E00735500023
Funcie de redare iPod/iPhone*

l Acest aparat accept redarea audio de la dispozitive
iPod/iPhone, ns din cauza diversitii acestora, redarea
nu poate fi garantat.
l Reinei c, n funcie de modelul sau de versiunea de
iPod/iPhone, modul de utilizare poate fi diferit.
Cum se cur
E00735700025
l Dac dispozitivul se murdrete, tergei-l cu o crp

moale.
l Dac este foarte murdar, utilizai o crp moale nmuiat
n detergent neutru diluat cu ap, apoi tergei. Nu utilizai
benzen, diluani sau alte substane chimice. Suprafaa se
poate deteriora.
Mrci comerciale
E00735800039
l Numele produselor i alte nume proprii sunt mrci

comerciale sau mrci comerciale nregistrate a
deintorilor respectivi.
5-20
l Mai mult, chiar dac nu se specific clar existena

mrcilor comerciale sau a mrcilor comerciale
nregistrate, acestea trebuie respectate n totalitate.
Fabricat pentru iPod, Fabricat pentru iPhone

nseamn c un accesoriu electronic a fost proiectat strict
pentru a fi conectat la un iPod sau iPhone i c a fost
certificat de ctre dezvoltator pentru a corespunde
standardelor de performan Apple.
iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano i iPod touch sunt
mrci comerciale ale Apple Inc, nregistrate n S.U.A. i
n alte ri.
Compania Apple nu este responsabil pentru funcionarea
acestor dispozitive sau respectarea de ctre acestea a
normelor legale i de siguran.
NOT
l Acorarea de licene iPod i iTunes permite utilizatorilor

individuali s redea pe cont propriu materiale neprotejate
prin drepturi de autor, precum i materiale care pot fi
copiate i multiplicate n mod legal.
nclcarea drepturilor de autor este interzis.
l Modelele acceptate de echipament pot varia, n funcie de
tipul acestuia (vehicule cu interfa Bluetooth 2.0).
Pentru informaii suplimentare, accesai site-ul Johnson
Controls.
Generaia a 5-a
(video)
60 GB 80 GB
Generaia a 5-a
(video)
30 GB
160 GB (2009)
160 GB (2007)
Generaia a 6-a
8 GB 16 GB
Generaia a 5-a
(camer video)
8 GB 16 GB
Generaia a 4-a (video)

8 GB 16 GB
Generaia a 3-a
(video)
4 GB 8 GB
Generaia a 2-a
(aluminiu)
2 GB 4 GB 8 GB
Prima generaie
1 GB 2 GB 4 GB
80 GB
5-21
Manipulare discuri
E00735900030
Explic faptul c trebuie avut grij la manipularea discurilor.
Generaia a 4-a
8 GB 32 GB 64 GB
Generaia a 2-a
8 GB 16 GB 32 GB
Generaia a 3-a
32 GB 64 GB
Prima generaie
8 GB 16 GB 32 GB
5
16 GB 32 GB 64
GB
8 GB 16 GB 32 GB
5-22
16 GB 32 GB
8 GB 16 GB
Remarci importante privind manipularea

l Amprentele digitale sau alte marcaje de pe suprafaa
inscripionat a discului pot provoca citirea mai dificil a
acestuia. Atunci cnd inei discul, prindei-l de ambele
pri sau de o parte i de orificiul central, astfel nct s nu
atingei suprafaa inscripionat.
l Nu lipii hrtie sau etichete i nu deteriorai n niciun fel
discul.
l Nu forai introducerea unui disc dac n aparat exist deja
unul. Acest lucru poate provoca deteriorarea discului sau
defectarea aparatului.
Curare
l Curai periodic suprafaa inscripionat a discului. Nu
tergei cu micri circulare. tergei uor dinspre centru
spre marginea exterioar.
l Discurile noi pot avea bavuri n jurul marginii exterioare
sau n orificiul central. Verificai existena acestora. Dac
nu sunt eliminate, bavurile pot provoca funcionarea
defectuoas.
Remarci importante privind pstrarea
l Atunci cnd nu sunt utilizate, asigurai-v c discurile
sunt pstrate n carcase i c sunt ferite de lumina direct a
soarelui.
l Dac discurile nu vor fi utilizate o perioad ndelungat de
timp, scoatei-le din aparat.
Mediul de redare a discurilor

Pe vreme rece, cum ar fi pe timpul iernii, atunci cnd n
habitaclu este foarte frig, activarea sistemului de nclzire i
utilizarea imediat a aparatului poate provoca apariia
condensului (picturi de ap) pe disc i pe componentele optice
interne, iar acest lucru poate mpiedica funcionarea
corespunztoare a aparatului.
n astfel de cazuri, scoatei discul i ateptai puin nainte de a
utiliza aparatul.
Drepturi de autor
Aciuni cum ar fi reproducerea, difuzarea i redarea n public
neautorizat sau nchirierea discurilor altele dect cele care
conin date personale sunt interzise prin lege.
Tipuri de discuri care pot fi redate

E00736000025
Pe eticheta, carcasa sau husa discului sunt imprimate

urmtoarele informaii.
Tip
Durat
Dimen
maxim de
siuni
redare
CD-DA
12 cm
74 de minute
CD-TEXT
12 cm
74 de minute
Comentarii
Tip
CDR/RW
Durat
Dimen
maxim de
siuni
redare
12 cm
Comentarii
Disc cu fiiere n
format MP3
Discuri care nu pot fi redate

l Redarea discurilor altele dect cele descrise n Tipuri de
discuri care pot fi redate nu este garantat.
l Discurile de 8 cm nu pot fi redate.
l Nu introducei discuri cu form neregulat (cum ar fi n
form de inim), deoarece acestea pot provoca defectarea
aparatului. De asemenea, discurile parial transparente nu
pot fi redate.
l Discurile care nu au fost finalizate nu pot fi redate.
l Chiar dac sunt nregistrate n formatul corect cu
ajutorului unui dispozitiv de nregistrare sau a unui
computer, setrile software pentru aplicaii i medii;
particularitile discurilor, deteriorarea sau marcarea ori
murdria sau condensul pe lentila din interiorul aparatului
pot afecta redarea discului.
l n funcie de disc, unele funcii nu pot fi utilizate sau
discul nu poate fi redat.
l Nu utilizai discuri crpate sau deformate.
l Dac discul are lipite etichete, rmie de etichete sau de
adeziv, nu l utilizai.
l Discurile cu etichete decorative nu pot fi utilizate.
5-23
CD-uri non standard

Acest aparat va reda CD-uri audio; inei cont de urmtoarele
aspecte privind standardele specifice CD-urilor.
l Asigurai-v c utilizai discuri cu
pe suprafaa
etichetei.
l Redarea CD-urilor non standard nu este garantat. Chiar
dac CD-ul poate fi redat, calitatea audiiei nu poate fi
garantat.
l La redarea CD-urilor non standard pot surveni
urmtoarele probleme.
Este posibil s se aud zgomote n timpul redrii.
Este posibil ca sunetul s se ntrerup.
Este posibil ca discul s nu fie recunoscut.
Este posibil ca prima melodie s nu poat fi redat.
Este posibil s dureze mai mult dect de obicei pn la
nceperea redrii melodiilor.
Este posibil ca redarea s nceap din cadrul melodiei.
Este posibil ca unele pri s nu poat fi redate.
Este posibil ca melodiile s se blocheze n timpul
redrii.
Este posibil ca melodiile s se afieze incorect.
5-24
Fiiere audio (MP3/WMA/AAC)

E00736100026
Acest sistem poate reda fiiere audio n format

MP3/WMA/AAC, nregistrate pe dispozitive CD-ROM,
CD-R/RW i USB.
Exist limitri cu privire la fiierele i suporturile care pot fi
utilizate, prin urmare citii urmtoarele, nainte de nregistra
fiiere audio n format MP3/WMA/AAC pe discuri sau
dispozitive USB.
n plus, asigurai-v c citii manualele de utilizare ale unitii
CD-R/RW i software-ului de scriere i asigurai-v c acestea
sunt utilizate corespunztor.
Dac fiierele audio n format MP3/WMA/AAC includ
informaii despre titluri sau alte date, aceste date pot fi afiate.
!
ATENIE
l Suporturile CD-ROM i CD-R/RW permit redarea

numai a fiierelor audio n format MP3.
l Aciuni cum ar fi copierea CD-urilor sau a fiierelor
audio i distribuirea gratuit a acestora ctre tere
persoane sau ncrcarea lor pe servere prin internet
sau alte mijloace reprezint o nclcare a legii.
l Nu asociai extensia .mp3, .wma, sau .m4a
altor fiiere n afara celor n format
MP3/WMA/AAC. Redarea discurilor cu aceste
tipuri de fiiere nregistrate poate provoca
identificarea incorect a fiierelor n vederea redrii,
care poate provoca zgomote puternice ce pot duce la
defectarea difuzoarelor sau la accidente.
Structur de directoare
NOT
l n funcie de starea dispozitivului sau software-ului de

nregistrare a discurilor, este posibil ca redarea corect s
nu poat fi posibil. n aceste cazuri, consultai manualul
de utilizare al produsului sau software-ului.
l n funcie de sistemul, versiunea, software-ul sau setrile
sistemului de operare al computerului, este posibil ca
fiierele s nu dispun de o extensie. n astfel de cazuri,
asociai fiierelor extensia .mp3, .wma, sau .m4a, n
momentul copierii acestora.
l Fiierele mai mari de 2 GB nu pot fi redate.
E00736300031
Pot fi recunoscute pn la 8 niveluri.

Pentru gestionarea melodiilor, putei crea o structur de
directoare cum ar fi gen - artist - album - melodie (fiiere audio
n format MP3/WMA/AAC).
RDCIN
Director
Fiier audio
Formate de date care pot fi redate

E00736200027
Formatele de date care pot fi redate de pe discuri (CD-ROM,

CD-R/RW) i de pe dispozitivele USB sunt diferite.
Format de date
DISCURI
Dispozitiv USB
MP3
WMA
AAC
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Nivel 4
Nivel 5
5-25
Denumire
Specificaii
format
Specifica
ii
ISO9660
Extensie
ISO9660
Sesiuni
multiple
Explicaie
Nivelul 1
Joliet
Nume fiier maxim 8

caractere i extensie
fiier 3 caractere.
(se pot utiliza litere
mari alfanumerice pe
un singur octet,
numere, _)
Numele fiierelor poate
avea maximum 64 de
caractere.
Neacceptat (numai prima sesiune este

acceptat)
Numr maxim 8 niveluri (dac rdcina este nivelul 1)

de niveluri
Numr maxim 700 de directoare (inclusiv rdcina)

de directoare
Numr maxim 65.535 fiiere (Numr total pe suport. Nu
de fiiere*1 include dect fiiere MP3, WMA i AAC)
Restricii
privind numele
fiierelor i
directoarelor
Formate
acceptate
pentru
dispozitive
USB
5-26
Maximum 64 de octei (pentru Unicode, 32 de

caractere), fiierele/directoarele cu nume mai
lungi dect aceast limit nu vor fi afiate sau
redate.
Sistemul de fiiere recomandat este FAT32.
Numai 1 partiie
*1: Nu include dect fiiere MP3/WMA/AAC. Cu toate acestea,

dac ntr-un director sunt salvate multe melodii, este posibil
ca acestea s nu fie recunoscute, chiar dac numrul maxim
de melodii nu este depit. n aceste cazuri, salvai melodiile
n mai multe directoare.
NOT
l Ordinea de afiare a directoarelor i fiierelor audio pe

acest aparat poate fi diferit de ordinea de afiare de pe un
computer.
Ce este MP3?
E00736400029
MP3 este abrevierea pentru Nivel 3 MPEG-1 audio. MPEG

este abrevierea pentru grupul experilor de imagine n
micare, iar acesta este un standard de comprimare video
utilizat pentru CD-urile video etc.
MP3 este una dintre metodele de comprimare audio incluse n
standardul audio MPEG i reduce calitatea sunetelor care nu
pot fi percepute de urechea uman i care sunt acoperite de
sunetele mai puternice, permind astfel crearea de date de
calitate, la mrimi reduse.
Deoarece permite comprimarea unui CD audio la 1/10 din
mrimea iniial fr pierderi perceptibile, pe un singur disc
CD-R/RW pot fi scrise aproximativ 10 CD-uri.
!
ATENIE
l Este posibil ca fiierele MP3 care nu respect

standardele n vigoare s nu poat fi redate corect
sau ca numele fiierelor/directoarelor s nu fie
afiate corect.
Standarde pentru fiierele MP3 care pot fi redate

Mai jos putei consulta specificaiile pentru fiierele MP3 care
pot fi redate.
Articol
Specificaii
Detalii
NIVEL 3 MPEG-1 AUDIO
NIVEL 3 MPEG-2 AUDIO
Frecven de
eantionare [kHz]
MPEG-1: 32/44,1/48
MPEG-2: ntre 8 i 160
Mod canal
Extensie fiiere
E00736600021
WMA este abrevierea pentru Windows Media Audio, iar acesta este
un format de comprimare audio specific Microsoft. Acesta este un
format care asigur un raport de comprimare mai mare dect MP3.
NOT
l Microsoft, Windows Media i Windows sunt mrci

comerciale nregistrate ale Microsoft Corporation n SUA
i n alte ri.
MPEG-2: 16/22.05/24
Rat de bii [kbps] MPEG-1: ntre 32 i 320

VBR (rat de bii
variabil)
Ce este WMA?
Accept
Stereo/stereo comun/dou canale/mono
mp3
Informaii etichet Etichet ID3 ver. 1.0, ver. 1.1, ver. 2.2, ver.
acceptate
2.3, ver. 2.4 (ISO-8859-1, UTF-16
(Unicode), titlu, nume artist, nume album
Numr maxim de 64 de caractere
caractere care poate
fi indicat pe afiaj
ATENIE
l WMA accept gestionarea drepturilor digitale

(DRM). Acest aparat nu poate reda fiiere WMA
protejate cu ajutorul acestui sistem.
l Este posibil ca fiierele WMA care nu respect
afiate corect.
l Pro, Fr pierderi i Voce nu sunt acceptate.
Standarde pentru fiierele WMA care pot fi redate

Mai jos putei consulta specificaiile pentru fiierele WMA
care pot fi redate.
Articol
Specificaii
Frecven de
eantionare [kHz]
Detalii
Windows Media Audio versiunea
7.0/8.0/9.0
32/44,1/48
5-27
Articol
Standarde pentru fiierele AAC care pot fi redate
Detalii
Mai jos putei consulta specificaiile pentru fiierele AAC care

pot fi redate.
Rat de bii [kbps] ntre 48 i 320

VBR
(rat de bii
variabil)
Accept
Mod canal
Stereo/mono
Extensie fiiere
Articol
Specificaii
wma
Frecven de
eantionare
[kHz]
Informaii etichet Etichete WMA

acceptate
Titlu, nume artist, nume album
Numr maxim de 64 de caractere
caractere care poate
fi indicat pe afiaj
Rat de bii
[kbps]
Ce este AAC?
E00736800023
AAC este abrevierea pentru codare audio avansat, iar acesta

este un standard de comprimare audio utilizat pentru MPEG2 i MPEG-4. AAC asigur o rat de comprimare de 1,4 x
MP3, cu o calitate a audiiei comparabil.
!
ATENIE
l AAC accept gestionarea drepturilor digitale

(DRM). Acest aparat nu poate reda fiiere AAC
protejate cu ajutorul acestui sistem.
l Este posibil ca fiierele AAC care nu respect
afiate corect.
5-28
Detalii
Codare audio avansat
MPEG4/AAC-LC
MPEG2/AAC-LC
MPEG4
8/11,025/12/16/22,05/24/32/44,1/48
MPEG2
8/11,025/12/16/22,05/24/32/44,1/48
MPEG4
ntre 8 i 320
MPEG2
ntre 8 i 320
VBR (rat de bii

variabil)
Mod canal
Extensie fiiere
Informaii etichet
acceptate
Numr maxim de
caractere care poate fi
indicat pe afiaj
Accept
Stereo/mono
m4a
Etichete AAC sau ID3
Titlu, nume artist, nume album
64 de caractere
Aspecte importante privind sigurana

utilizatorului
E00737000035
Acest aparat dispune de o serie de indicaii grafice, precum i

de detalii privind manipularea, astfel nct s poat fi utilizat
corect i n siguran i s previn rnirea utilizatorului sau a
altor persoane ori deteriorarea bunurilor.
!
AVERTISMENT
l oferul nu trebuie s fie atent la afiaj n timp ce

Acest lucru i poate distrage atenia de la drum i
poate provoca un accident.
l oferul nu trebuie s efectueze operaii complicate
n timp ce vehiculul se deplaseaz.
Efectuarea de operaii complicate n timp ce
vehiculul se deplaseaz i poate distrage oferului
atenia de la drum i poate provoca un accident.
De aceea, oprii ntotdeauna vehiculul ntr-un loc
sigur nainte de a efectua astfel de operaii.
l Nu utilizai aparatul dac acesta nu este funcional, de
exemplu dac nu se aude niciun sunet din difuzoare.
Acest lucru poate provoca un accident, un incendiu
sau un scurtcircuit.
l Asigurai-v c n interiorul aparatului nu ptrunde
ap sau alte obiecte strine.
Acest lucru poate provoca o degajare de fum, un
incendiu sau o defeciune.
l Nu introducei obiecte strine n fanta pentru discuri.
Acest lucru poate provoca un incendiu, un
scurtcircuit sau o defeciune.
AVERTISMENT
l Dac n aparat ptrund corpuri strine sau ap,

care provoac o degajare de fum sau un miros
ciudat, ncetai imediat s mai utilizai aparatul i
consultai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Utilizarea n continuare a aparatului poate provoca
un accident, un incendiu sau un scurtcircuit.
l Nu demontai i nu modificai aparatul.
Acest lucru poate provoca o defeciune, un incendiu
sau un scurtcircuit.
l Nu atingei antena sau panoul frontal n timpul
furtunilor.
V putei electrocuta.
!
ATENIE
l Nu blocai orificiile de ventilare sau deflectoarele de

cldur ale aparatului.
Blocarea orificiilor de ventilare sau a deflectoarelor
de cldur poate preveni disiparea cldurii degajate
de aparat i poate provoca apariia unui incendiu
sau a unei defeciuni.
l Nu setai volumul la un nivel la care s nu mai putei
auzi sunetele din exteriorul vehiculului n timpul
deplasrii.
Dac nu auzii sunetele provenind din exterior
putei provoca un accident.
l Nu introducei mna sau degetele n fanta pentru
discuri.
V putei rni.
5-29
Butoane funcionale
Reglare volum
E00737100023
Pornire/oprire
E00737300025
1. Rotii butonul PWR/VOL pentru a regla volumul.
E00737200024
1. Apsai butonul PWR/VOL.
Rotii butonul PWR/VOL n sens orar pentru a mri

volumul i n sens antiorar pentru a-l reduce.
5
Aparatul pornete i reia redarea de la starea anterioar.
2. Apsai butonul PWR/VOL.
Aparatul se oprete.
NOT
l Pentru a porni/opri aparatul, mai putei apsa butonul

MOD de pe volan.
5-30
NOT
l Valoarea maxim pentru volum este 45, iar cea minim 0.

l Setarea iniial pentru volum este 17.
Introducere/scoatere discuri
E00737400026
1. Introducei discul n fanta pentru discuri cu eticheta n sus.
Fant pentru
discuri
Disc
*Parte etichet
Apsai puin discul, iar aparatul l va trage i va ncepe

redarea.
2. Apsai butonul
.
Discul va fi scos din aparat, iar acesta trebuie scos.
!
ATENIE
l Cnd schimbai discul, asigurai-v mai nti c

vehiculul este oprit ntr-o zon n care oprirea este
permis.
l Nu introducei mna, degetele sau obiecte strine n
fanta pentru discuri. Acest lucru poate provoca o
rnire, o degajare de fum sau un incendiu.
l CD-urile de 8 cm nu sunt acceptate.
5-31
Explicaia butoanelor
E00737500043
Explic numele i funciile fiecrui buton.
1- Buton
Utilizat pentru a scoate discul.
2- Buton 3 /4
Pentru audio, derulare rapid nainte/napoi.
Pentru radio, utilizare ca butoane de presetare 3 i 4.
3- Buton 2RDM
Pentru audio, redare aleatorie; pentru radio, utilizare ca
buton de presetare 2.
4- Buton 1RPT
Pentru audio, repetare; pentru radio, utilizare ca buton de
presetare 1.
5- Buton RADIO
Pornete radioul i seteaz frecvena.
5-32
6- Buton PWR/VOL
Regleaz volumul i pornete/oprete aparatul.
7- Buton MEDIA
Comut ntre CD i alte surse.
8- Buton DISP
Modific informaiile afiate.
9- Buton PTY/SCAN
Pentru audio, scanare; pentru radio, cutare tip program.
10- Buton TP
Primire mesaje din trafic.
11- Fant pentru discuri
12- Buton PAGE
Afiare pagina urmtoare.
13- Buton 5
Redare/ntrerupere surs Bluetooth* i utilizare ca buton de
presetare 5 pentru radio.
14- Buton 6
Revenire n timpul cutrii unei melodii i oprire surs
Bluetooth*.
Pentru radio, utilizare ca buton de presetare 6.
15- Buton
/
Pentru audio, selectare fiier/melodie; pentru radio, cutare
automat posturi.
16- Buton MENU
Comutare la modul Menu (meniu).
17- Buton /SEL
Reglare calitate sunet i selectare elemente.
Pentru radio, selectare manual posturi.
*: Solicit utilizarea unui dispozitiv audio Bluetooth separat
(vehicule cu interfa Bluetooth 2.0).
Comenzi sistem audio montate pe volan*

E00737600116
1- Buton volum +/Reglare volum funcii audio i telefon mobil.

2- Buton canal /
Selectare CD i alte melodii i posturi de radio.

inei apsat pentru a sri nainte i napoi peste melodii.
3- Buton MOD
inei apsat pentru a porni/opri aparatul. n plus, la fiecare
apsare a butonului se schimb sursa audio.
Mai jos putei vedea ordinea de comutare.
Dac nu sunt conectate dispozitive, acestea sunt srite i este
selectat sursa urmtoare.
5-33
Ascultare posturi de radio

E00737700032
CD sau MP3
Disp. iPod*1 sau USB
Aceast seciune explic cum se ascult posturi de radio pe

frecvenele FM, MW i LW.
Ascultare posturi de radio

Apsai butonul RADIO pentru a schimba frecvena.
Se va comuta ntre frecvenele FM1, FM2, FM3, MW i LW.
Frecvena selectat este indicat pe afiaj.
NOT
l Frecvena se schimb n ordinea FM1, FM2, FM3,

DAB1*, DAB2*, DAB3*, MW i LW.
*: dac este conectat un tuner DAB.
*1: Este necesar un cablu iPod (disponibil separat).

*2: Solicit utilizarea unui dispozitiv audio Bluetooth separat
*3: Solicit conectarea unui tuner DAB.
Selectare/cutare manual a posturilor

Rotii butonul
/SEL la frecvena pe care dorii s o ascultai.
Buton /SEL
(sens antiorar)
Reduce frecvena recepionat.
Buton /SEL
(sens orar)
Crete frecvena recepionat.
Buton
(apsat continuu)
Buton
(apsat continuu)
5-34
Eliberai butonul pentru a ncepe cutarea

posturilor; cnd se recepioneaz un post,
scanarea se ntrerupe.
Memorie presetat
Salveaz postul difuzat i permite selectarea ulterioar a
acestuia.
1. Pentru salvare, gsii frecvena respectiv.
2. inei apsat oricare dintre butoanele de la 1RPT la 6
NOT
l Dup utilizarea funcie de salvare automat pentru FM1 i

FM2, se trece la FM3.
Cutare PTY
.
Se aude un bip, iar postul este salvat pe butonul de

presetare respectiv.
NOT
l Memoria presetat permite salvarea a maximum 6 posturi

pentru fiecare frecven (FM1, FM2, FM3).
l Dac este selectat un buton de presetare pentru care este
deja salvat un post, acesta este suprascris de postul nou.
l Apsarea butonului de presetare permite selectarea
frecvenei salvate anterior.
Memorie automat (salvare automat)
Selectai PTY (tip program) pentru a scana automat posturile

care redau tipul respectiv de program.
1. n timpul recepiei, apsai butonul PTY/SCAN.
Astfel se comut la modul de selectare PTY.
2. Rotii butonul /SEL pentru a selecta PTY.
Indicatorul PTY (tip program) va clipi i va ncepe
automat selectarea posturilor. Cnd se recepioneaz un
post se va afia numele acestuia.
NOT
l Astfel se va recepiona primul post detectat.

l Dup 10 minute de la recepie, modul cutare PTY va fi
anulat.
Primele 6 posturi cu cel mai puternic semnal pot fi salvate

automat i n ordine pe butoanele de presetare.
inei apsat butonul RADIO.
Dup ncheierea procesului se salvare automat, aparatul va

reda postul salvat la butonul de presetare [1].
!
ATENIE
l Reinei c frecvena salvat anterior n memorie va

fi suprascris.
5-35
Ascultare DAB*
Salvare serviciu
E00739100014
Aceast seciune explic cum se ascult DAB.
Ascultare DAB
1. Apsai butonul RADIO pentru a schimba frecvena.
Se va comuta ntre frecvenele DAB1, DAB2 i DAB3.
Frecvena selectat este indicat pe afiaj.
NOT
l Frecvena se schimb n ordinea FM1, FM2, FM3, DAB1,

DAB2, DAB3, MW i LW.
Selectare serviciu
1. inei apsat butonul
sau
.
Se recepioneaz principalele servicii ale ansamblurilor
care pot fi recepionate.
2. Apsai butonul
sau
pentru a selecta serviciul.
Buton
(apsat continuu)
Recepioneaz automat principalele

servicii anterioare din cadrul ansamblurilor
Buton
(apsat continuu)
Recepioneaz automat principalele

servicii urmtoare din cadrul ansamblurilor
Buton
Comut la serviciile anterioare.
Buton
Comut la serviciile urmtoare.
NOT
l Trecerea la primul sau ultimul serviciu

ansamblului va trece la ansamblul urmtor.
5-36
aferent
Salveaz serviciul i permite selectarea ulterioar a acestuia.

1. Selectai serviciul pe care dorii s-l salvai.
2. inei apsat oricare dintre butoanele de la 1RPT la 6 .
Se aude un bip, iar postul este salvat pe butonul de
presetare respectiv.
NOT
l Dac este selectat un buton de presetare pentru care este

deja salvat un serviciu, acesta este suprascris de serviciul
nou.
l Apsarea butonului de presetare permite selectarea
serviciului salvat nregistrat anterior.
Cutare serviciu
Caut ansamblurile i serviciile care pot fi recepionate.
1. Rotii butonul /SEL pentru a selecta ansamblul.
2. Apsai butonul /SEL.
Este afiat numele serviciului din cadrul ansamblului.
3. Rotii butonul /SEL pentru a selecta serviciul.
Se recepioneaz serviciul selectat.
NOT
l Dac informaiile text aferente numelui serviciului nu pot

fi obinute, nu se afieaz nimic.
l Dac nu se efectueaz nicio operaie timp de 10 secunde,
modul de cutare a serviciilor va fi anulat.
Ascultare mesaje din trafic
Cutare PTY
Selectai PTY (tip program) pentru a scana automat serviciile
care redau tipul respectiv de program.
1. Apsai butonul PTY/SCAN.
Astfel se comut la modul de selectare PTY.
2. Rotii butonul /SEL pentru a selecta PTY.
3. Apsai butonul
sau
.
ncepe cutarea PTY.
Buton
ncepe cutarea PTY anterioare.
Buton
ncepe cutarea PTY urmtoare.
NOT
l La selectarea PTY, apsai oricare dintre butoanele de la

1RPT la 6
pentru a trece la PTY salvat ca presetare.
l La selectarea PTY, selectai PTY de salvat i inei apsat
oricare dintre butoanele de la 1RPT la 6
pentru a salva
PTY ca presetare.
l n starea selectare PTY, dac timp de 2 secunde nu se
ntreprinde nicio aciune, va ncepe cutarea nainte n
cadrul PTY selectat.
E00739200015
Explic cum se ascult mesaje din trafic.
Ascultare mesaje din trafic

1. Apsai butonul TP atunci cnd aparatul nu este n modul
MW sau LW.
Dac sunt difuzate mesaje din trafic, acestea sunt
recepionate.
!
ATENIE
l Dac semnalul pe frecvena MW sau LW este slab,

nu pot fi recepionate mesaje din trafic.
NOT
l La recepionarea de mesaje din trafic pe afiaj va aprea

TRAF INF, iar dac pot fi recepionate informaii de tip
text, va fi afiat numele postului.
l Dac se recepioneaz mesaje din trafic, se va comuta la
volumul mesajelor din trafic sau al transmisiunilor de
urgen recepionate anterior. Volumul la recepionarea
mesajelor din trafic sau al transmisiunilor de urgen este
cel la care vor fi recepionate difuzrile ulterioare.
5-37
Ascultare CD-uri
Mod n ateptare mesaj din trafic

Cnd ncepe difuzarea mesajelor din trafic, se comut automat
pe postul care difuzeaz mesaje din trafic.
MW sau LW.
Pe afiaj apare TP, iar aparatul comut la modul n
ateptare.
Dac sunt difuzate mesaje din trafic, acestea sunt
recepionate.
MW sau LW.
TP dispare de pe afiaj, iar modul n ateptare este
anulat.
!
ATENIE
l Dac semnalul pe frecvenele MW sau LW este slab,

modul n ateptare mesaje din trafic va fi anulat.
E00737800059
Explic cum se ascult CD-urile (CD-DA/CD-TEXT).
Redare CD-uri
Introducei discul.
Pentru a ncepe automat redarea, introducei un disc.
Introducere/scoatere discuri (P.5-31)
Dac n unitate este introdus deja un disc, apsai butonul
MEDIA pentru a comuta la sursa CD.
Selectare melodie
Apsai butonul
sau
Acest lucru permite selectarea melodiei urmtoare sau

anterioare.
Derulare rapid nainte/napoi

inei apsat butonul 3
pentru a selecta melodia.
sau 4
Este posibil derularea rapid nainte/napoi.
Comutare mod redare

Sunt posibile redarea repetat, redarea aleatorie i redarea prin
scanare.
5-38
Ascultare MP3-uri
Redare repetat (RPT)

Apsai butonul 1RPT.
Repet redarea melodiei curente.
NOT
l Dac se apas din nou butonul, redarea este anulat.

l Selectarea unei melodii, scoaterea unui CD, derularea
rapid nainte sau napoi vor fi anulate.
Redare aleatorie (RDM)
E00737900034
Explic cum se ascult fiierele audio de pe un disc.

!
ATENIE
l Suporturile CD-ROM i CD-R/RW permit redarea

numai a fiierelor audio n format MP3.
Ascultare MP3-uri
Apsai butonul 2RDM.
Introducei discul.
Red n ordine aleatorie melodiile de pe disc.
Pentru a ncepe automat redarea, introducei un disc.

Dac n unitate este introdus deja un disc, apsai butonul
MEDIA pentru a comuta la sursa CD.
NOT

l Scoaterea CD-ului va duce la anularea comenzii.
Scanare (SCAN)
Apsai butonul PTY/SCAN.
NOT
l n funcie de structura de fiiere, citirea coninutului

discului poate dura.
Red n ordine primele 10 secunde ale fiecrei melodii de pe

disc.
Selectare melodie (fiier)
NOT

anterioare.
l Apsai din nou acest buton n timpul redrii dac dorii s

ascultai melodia respectiv; melodia va fi redat n mod
normal.
Apsai butonul
sau

sau 4
5-39
Comutare mod redare

scanare.

Apsai butonul 1RPT.
NOT

l Selectarea unui fiier, scoaterea unui CD, derularea rapid
nainte sau napoi vor fi anulate.
Redare repetat director

inei apsat butonul 1RPT.
Repet redarea melodiilor din directorul curent redat.
NOT

l Chiar dac este selectat fiierul, redarea repetat a
directorului nu va fi anulat.

Apsai butonul 2RDM.
Red n ordine aleatorie melodiile din director.
NOT
5-40
Redare aleatorie director

inei apsat butonul 2RDM.
Red n ordine aleatorie toate melodiile din directoarele de pe
disc.
NOT
Scanare (SCAN)
Apsai butonul SCAN.
Red n ordine primele 10 secunde ale fiecrei melodii din
directorul curent redat de pe disc.
Cutare melodii
Cutare prin directoare i fiiere i selectarea unei melodii.
1. Rotii butonul /SEL pentru a selecta directorul.
Sunt afiate fiierele din directorul selectat.
3. Rotii butonul /SEL pentru a selecta fiierul.
Se va reda fiierul (melodia) selectat.
NOT
l Dup selectarea directorului, apsai butonul 6

pentru a
anula modul cutare melodie.
l Dac nu se efectueaz nicio operaie timp de 10 secunde
dup selectarea directorului, modul cutare melodie va fi
anulat.
l Selectai directorul i inei apsat butonul /SEL pentru

a ncepe redarea cu prima melodie din director.
l Dup selectarea fiierului, apsai butonul 6
pentru a
reveni la operaia anterioar.
l Dup selectarea fiierului, inei apsat butonul 6
pentru a anula modul cutare melodie.
l Dac nu se efectueaz nicio operaie timp de cinci
secunde dup selectarea fiierului, este redat din nou
fiierul respectiv.
l Operaiile cum ar fi selectarea unei melodii vor anula
modul cutare melodie.
Ascultare iPod
E00738000029
Prin conectarea la acest aparat a dispozitivelor iPod/iPhone

disponibile pe pia, putei reda melodii de pe acestea prin
intermediul aparatului.
!
ATENIE
l Nu lsai dispozitivul iPod/iPhone nesupravegheat

n vehicul.
l Nu inei niciodat aceste dispozitive n mn n timp
ce conducei, deoarece acest lucru este periculos.
l Nu va fi acordat nicio despgubire ca urmare a
pierderii datelor n timpul conectrii dispozitivului
iPod/iPhone la aparat.
l n funcie de modul de utilizare a dispozitivelor,
fiierele audio se pot deteriora sau pierde; se
recomand crearea unei copii de rezerv a datelor.
NOT
l n funcie de generaia, modelul sau versiunea software a

dispozitivului iPod/iPhone, este posibil ca redarea prin
intermediul acestui aparat s nu poat fi posibil. (P.5-20)
n plus, este posibil ca redarea aa cum este explicat n acest
document s nu poat fi posibil.
l Pentru detalii cum ar fi tipurile de iPod/iPhone care pot fi
conectate la aparat (vehicule cu interfa Bluetooth 2.0)
i tipurile de fiiere care pot fi redate, consultai Tipuri de
dispozitive care pot fi conectate i specificaii de fiiere
acceptate la pagina 5-91.
5-41
l Se recomand utilizarea hardware-ului iPod/iPhone cu

ultima versiune software instalat.
l Pentru detalii privind conectarea dispozitivului iPod/iPhone,
consultai Cum se conecteaz un iPod la pagina 5-89.
l La conectarea dispozitivului iPod/iPhone, utilizai un
cablu de conectare iPod/iPhone disponibil pe pia.
l Aezai dispozitivul astfel nct n timpul deplasrii s nu
efectuai aciuni care pot pune n pericol sigurana, cum ar
fi conectarea cablului.
l Din motive de siguran, la conectarea i deconectarea
dispozitivului iPod/iPhone, oprii mai nti vehiculul.
l n funcie de starea dispozitivului iPod/iPhone, este
posibil ca recunoaterea dispozitivului sau redarea s se
efectueze cu oarecare ntrziere.
l Butoanele aparatului sunt dezactivate n timp ce este
conectat dispozitivul iPod/iPhone.
l Specificaiile i setrile dispozitivului iPod/iPhone pot
mpiedica conectarea sau provoca probleme de utilizare
sau afiare.
l n funcie de datele audio de pe iPod/iPhone, este posibil
ca informaiile despre melodii s nu fie afiate
corespunztor.
l n funcie de starea vehiculului i a dispozitivului, este
posibil ca dispozitivul iPod/iPhone s nu redea dup
pornirea motorului.
l Datele care conin informaii protejate prin drepturi de
autor nu pot fi redate.
l Se recomand ca setrile egalizatorului dispozitivului
iPod/iPhone s fie setate egal.
l Utilizai dispozitivul iPod/iPhone n timp ce este conectat
la aparat.
5-42
l Dac dispozitivul iPod/iPhone este conectat prin

Bluetooth, ca dispozitiv audio compatibil Bluetooth, nu
conectai dispozitivul iPod/iPhone cu un cablu pentru
iPod. Conectarea prin ambele metode va provoca
funcionarea defectuoas.
l Dac un iPod/iPhone nu funcioneaz corespunztor,
deconectai-l de la aparat, resetai i apoi reconectai.
Redare de pe iPod
Apsai butonul MEDIA pentru a seta ca surs dispozitivul
iPod.
Sursa selectat este indicat pe afiaj.

Apsai butonul
sau

anterioare.

sau 4
Comutare mod redare

Sunt posibile redarea repetat i redarea amestecat.

Apsai butonul 1RPT.
NOT
Redare amestecat (RDM)

Apsai butonul 2RDM.
Red n ordine aleatorie melodiile din categoria curent redat.
NOT
Redare aleatorie album

Red albumul n ordine aleatorie.
NOT
Cutare melodii
NOT
l n timp ce este selectat categoria (primul nivel), apsai

butonul 6
dup selectarea categoriei, modul cutare melodie va fi
anulat.
l Selectai categoria i inei apsat butonul /SEL pentru
a ncepe redarea cu prima melodie din categorie.
l Dup selectarea melodiei, apsai butonul 6
pentru a
l Dup selectarea melodiei, inei apsat butonul 6
secunde dup selectarea melodiei, este redat melodia
respectiv.
l Operaiile de pe iPod cum ar fi selectarea unei melodii vor
Cutare prin categorii sau nume de melodii i selectarea unei

melodii.
1. Rotii butonul /SEL pentru a selecta categoria.
2. Apsai butonul
/SEL. Sunt afiate categoriile sau
melodiile din categoria selectat.
3. Rotii butonul
/SEL pentru a selecta categoria sau
melodia.
Repetai paii de la 1 la 4 i cutai melodii.
Selectai melodia i apsai butonul
/SEL pentru a o
reda.
5-43
Ascultare fiiere audio de pe un dispozitiv

USB
E00736500059
Prin conectarea la acest aparat a dispozitivelor USB disponibile

pe pia, cum ar fi o memorie USB, putei reda fiiere audio de
pe acestea prin intermediul aparatului.
!
ATENIE
l Nu lsai dispozitivul USB nesupravegheat n vehicul.

l Nu utilizai hard discuri, cititoare de carduri sau
cititoare de memorie, deoarece se pot defecta sau datele
de pe acestea pot fi corupte. Dac este conectat din
greeal un astfel de dispozitiv, trecei contactul n
poziia LOCK sau modul de funcionare n poziia
OFF i apoi deconectai dispozitivul.
l Din cauza riscului de pierdere a datelor, se
recomand crearea unei copii de siguran a
fiierelor respective.
l Nu se ofer nicio garanie privind pstrarea integritii
dispozitivului USB i a datelor de pe acesta.
NOT
l Pentru detalii cum ar fi tipurile de dispozitive USB care

pot fi conectate i porturile de intrare USB, consultai
Tipuri de dispozitive la pagina 5-91.
5-44
l Pentru detalii cum ar fi tipurile de fiiere care pot fi redate

de aparat (vehicule cu interfa Bluetooth 2.0), consultai
Specificaii fiiere la pagina 5-92.
l Pentru detalii privind conectarea dispozitivelor USB,
consultai Conectarea unui dispozitiv de memorie USB
la pagina 5-87.
l La conectarea unui dispozitiv USB, utilizai un cablu de
conectare. Neutilizarea unui cablu de conectare poate
provoca suprasolicitarea sau deteriorarea conectorului USB.
l Aezai dispozitivul astfel nct n timpul deplasrii s nu
efectuai aciuni care pot pune n pericol sigurana, cum ar
fi conectarea cablului.
l Din motive de siguran, la conectarea i deconectarea
dispozitivului USB, oprii mai nti vehiculul.
l Nu introducei alte dispozitive audio n portul USB. Este
posibil ca dispozitivul sau aparatul s se defecteze.
l n funcie de starea dispozitivului USB, este posibil ca
recunoaterea dispozitivului sau redarea s se efectueze cu
oarecare ntrziere.
l Butoanele aparatului sunt dezactivate n timp ce este
conectat dispozitivul USB.
l Specificaiile i setrile dispozitivului USB pot mpiedica
conectarea sau provoca probleme de utilizare sau afiare.
l n funcie de datele audio de pe dispozitivul USB, este
posibil ca informaiile despre melodii s nu se afieze
corespunztor.
pornirea motorului.
l Datele care conin informaii protejate prin drepturi de
autor nu pot fi redate.
l Acest aparat poate reda fiiere n format audio MP3,

WMA, i AAC.
l n funcie de tipul de dispozitiv USB, este posibil ca
utilizarea acestuia s nu fie posibil sau ca funciile
disponibile s fie restricionate.
l Sistemul de fiiere recomandat pentru memoria USB este
FAT32.
l Capacitatea maxim acceptat a memoriei USB este de 32
GB.
l Utilizai dispozitivul USB care conine fiierele audio
nregistrate n timp ce acesta este conectat la aparat.
Redare fiiere audio de pe un dispozitiv USB

Apsai butonul MEDIA pentru a seta ca surs
NOT

l Selectarea unui fiier va duce la anularea comenzii.
Redare repetat director

inei apsat butonul 1RPT.
Repet redarea melodiilor din directorul curent redat.
NOT

l Chiar dac este selectat fiierul, redarea repetat a
dispozitivul USB. Sursa selectat este indicat pe afiaj.
Redare aleatorie director (RDM)
Apsai butonul 2RDM.
Apsai butonul
Red n ordine aleatorie melodiile din directorul curent redat.
sau

anterioare.

sau 4

l Chiar dac este selectat fiierul, redarea aleatorie a
Redare aleatorie toate directoarele
Comutare mod redare
Red n ordine aleatorie melodiile din toate directoarele.

scanare.

Apsai butonul 1RPT.
NOT
NOT

l Chiar dac este selectat fiierul, redarea aleatorie a tuturor
directoarelor nu va fi anulat.
5-45
Scanare (SCAN)
ntregul dispozitiv USB.
NOT

normal.
Redare prin scanare director

inei apsat butonul PTY/SCAN.
Red n ordine primele 10 secunde ale primei melodii din
fiecare director de pe dispozitivul USB.
NOT

normal.
Cutare melodii
Cutare prin directoare i fiiere i selectarea unei melodii.
1. Rotii butonul /SEL pentru a selecta directorul.
Sunt afiate fiierele din directorul selectat.
3. Rotii butonul /SEL pentru a selecta fiierul.
Se va reda fiierul (melodia) selectat.
5-46
NOT
l Dup selectarea directorului, apsai butonul 6

pentru a
dup selectarea directorului, modul cutare melodie va fi
anulat.
l Selectai directorul i inei apsat butonul /SEL pentru
a ncepe redarea cu prima melodie din director.
l Dup selectarea fiierului, apsai butonul 6
pentru a
l Dup selectarea fiierului, inei apsat butonul 6
secunde dup selectarea fiierului, este redat din nou
fiierul respectiv.
l Operaiile cum ar fi selectarea unei melodii vor anula
modul cutare melodie.
Ascultare surs Bluetooth*

E00736700064
Acest aparat poate reda melodiile de pe dispozitivele audio

compatibile Bluetooth disponibile pe pia.
!
ATENIE

l Nu lsai dispozitivul audio compatibil Bluetooth
nesupravegheat n vehicul.
l n funcie de datele audio de pe dispozitivul audio

compatibil Bluetooth, este posibil ca informaiile despre
melodii s nu fie afiate corespunztor.
pornirea motorului.
Conectare dispozitiv audio compatibil Bluetooth

Pentru detalii privind conectarea dispozitivului USB, consultai
Conectarea interfeei Bluetooth 2.0 i a dispozitivului
compatibil Bluetooth la pagina 5-68.
Mai jos sunt descrise comenzile care pot fi efectuate dup
realizarea conectrii.
NOT
NOT
l n funcie de tipul de dispozitiv audio compatibil

Bluetooth, s-ar putea ca utilizarea acestuia s nu poat fi
posibil sau ca funciile disponibile s fie restricionate.
l inei cont de aceste note i consultai, de asemenea,
manualele de utilizare a dispozitivelor audio compatibile
Bluetooth disponibile pe pia.
l n funcie de tipul de dispozitiv audio compatibil
Bluetooth, nivelul volumului poate fi diferit. Volumul
poate fi prea mare, aa c nainte de utilizare, se
recomand s reducei volumul.
Reglare volum (P.5-30)
l n funcie de starea dispozitivului audio compatibil
Bluetooth, este posibil ca recunoaterea dispozitivului sau
redarea s se efectueze cu oarecare ntrziere.
l Specificaiile i setrile dispozitivului audio compatibil
Bluetooth pot mpiedica conectarea sau provoca probleme
de utilizare sau afiare.
l Dac dispozitivul iPod/iPhone este conectat prin

Bluetooth, ca dispozitiv audio compatibil Bluetooth, nu
conectai dispozitivul iPod/iPhone cu un cablu pentru
iPod. Conectarea prin ambele metode va provoca
funcionarea defectuoas.
Redare surs Bluetooth

1. Apsai butonul MEDIA pentru a seta ca surs
dispozitivul compatibil Bluetooth.
Sursa selectat este indicat pe afiaj.
2. Apsai butonul 5 . ncepe redarea de pe dispozitivul
compatibil Bluetooth.
NOT
l inei apsat butonul 5

pentru ntrerupere.
l Apsai butonul 6
pentru oprire.
5-47

Apsai butonul
sau
Scanare (SCAN)

anterioare.

ntregul dispozitiv compatibil Bluetooth.
NOT
sau 4
Comutare mod redare

scanare.

Apsai butonul 1RPT.
NOT
l La fiecare apsare a butonului 1RPT, se comut n ordinea

repetare dezactivat, repetare o melodie, repetare toate
melodiile i repetare dezactivat.

Apsai butonul 2RDM.
Red n ordine aleatorie melodiile de pe dispozitivul
NOT
5-48

normal.
Informaii afiaj
E00738100033
Explic informaiile de pe afiaj.
Schimbare mod de afiare

E00738500053
Informaiile de pe afiaj pot fi modificate.

Apsai butonul DISP pentru a modifica informaiile afiate.
NOT
l Pe afiaj pot aprea pn la 11 caractere o dat. Pentru a

afia 12 sau mai multe caractere, apsai butonul PAGE,
iar urmtoarele caractere vor fi afiate.
La fiecare apsare a butonului DISP, informaiile de pe afiaj se

modific.
!
ATENIE
l Modificarea afiajului poate pune n pericol

sigurana deplasrii, asigurai-v c putei modifica
afiajul n siguran.
5-49
n timpul recepiei DAB*
Afiare etichet ID3
Comut n ordinea Service name (nume serviciu),

Ensemble name (nume ansamblu), i CH no. (nume canal).
inei apsat butonul DISP.
NOT
l Dac informaiile text aferente numelui serviciului i

numelui ansamblului nu pot fi obinute, nu se afieaz
nimic.
n timpul redrii de pe CD-DA

Comut n ordinea Disc title (titlu disc), Track title (titlu
melodie), i Operating status (stare funcionare).
NOT
l Dac nu exist informaii text, se afieaz NO TITLE

(niciun titlu).
n timpul redrii MP3/WMA/AAC
Comut n ordinea Folder title (titlu director), File title

(titlu fiier), i Operating status (stare funcionare).
NOT

(niciun titlu).
Comut la afiarea etichetei ID3.

[DISP] La fiecare apsare a butonului 1RPT, se comut n
ordinea Album name (nume album), Track name (nume
melodie), Artist name (nume artist), Genre name (nume
gen)* i Operating status (stare funcionare).
*: Afiat dac sunt redate fiiere audio de pe un dispozitiv USB
NOT
l n timpul afirii etichetei ID3, inei apsat butonul DISP

pentru a comuta la afiarea titlului directorului.
l Este posibil ca afiarea numelui genului s nu fie posibil.
n timpul redrii de pe iPod

E00738900028
Comut n ordinea Albums (albume), Track name (nume

melodie), Artist name (nume artist), Genre name (nume
gen)* i Operating status (stare funcionare).
NOT

(niciun titlu).
l Numele genului afiat redat de aparat (vehicule cu
interfa Bluetooth 2.0).
l Este posibil ca afiarea numelui genului s nu fie posibil.
n tipul redrii audio prin Bluetooth 2.0*

E00739000013
Detaliile de utilizare sunt aceleai ca pentru n timpul redrii

de pe iPod (P.5-50).
5-50
Reglare calitate sunet i balans volum

E00738200021
Modific setrile calitii sunetului.
Setri sistem
E00738300051
/SEL pentru a selecta elementele de
Modific setrile sistemului, cum ar fi ora unitii.

1. Apsai butonul MENU.
2. Apsai butonul
/SEL pentru a selecta elementele de
setat.
La fiecare apsare a butonului

/SEL se comut n
ordinea BASS (joase), TREBLE (nalte), FADER,
BALANCE (balans), SCV i Cancel (anulare).
2. Rotii butonul /SEL pentru a regla.
La fiecare apsare a butonului

/SEL, se comut n
ordinea Gracenote DB*, PHONE settings (setri telefon),
Adjust time (reglare or) i Cancel (anulare).
3. Rotii butonul /SEL pentru a seta.
4. Apsai butonul /SEL pentru a confirma.
Reglare calitate sunet i balans volum

1. Apsai butonul
setat.
Element
BASS
Rotire n sens antiorar
Rotire n sens orar
-6 pn la 0
0 pn la +6
(trecere de la volum mic (trecere de la volum
la volum mic)
mare la volum mic)
TREBLE
-6 pn la 0
0 pn la +6
(trecere de la volum mic (trecere de la volum
la volum mare)
mare la volum mare)
FADER
Centru spre spate 11

(prioritate spate)
BALANCE Stnga 11 spre centru

(prioritate stnga)
SCV
Oprit, redus
(compensare redus a
volumului n funcie de
vitez)
Setrile sunt finalizate i se afieaz urmtorul element

din setri.
*: Afiat dac sunt redate fiiere audio (vehicule cu interfa
Bluetooth 2.0).
Fa 11 spre centru
(prioritate fa)
Centru spre dreapta 11
(prioritate dreapta)
Medie, ridicat
(compensare ridicat a
volumului n funcie de
vitez)
5-51
Setare DAB*
Setare RDS
Modificare setri DAB.

(Set value (valoare setat) scris cu caractere aldine indic
setrile implicite din fabric.)
Modificare setri RDS.

Nume setare
Valoare setare
DAB-DAB Link
settings (setri
con. DAB-DAB)
OFF
(dezactivat)
Descriere setare
Dac recepia este slab,
selectai alt serviciu.
Valoare setare
Descriere setare
AF
AF ON (AF
activat)
Setare automat acelai post

n timpul redrii acestuia.
AF OFF (AF
dezactivat)
Nu se seteaz automat acelai

post n timpul redrii acestuia.
ON (activat)
BAND III
Setare utilizat pentru
DAB Band
settings (setri (frecven III) frecvene cuprinse ntre 174
i 239 MHz.
fercven DAB)
L-BAND
(frecvene
lungi)
REG
Setare utilizat pentru

frecvene cuprinse ntre 1452
i 1490 MHz.
BOTH (ambele) Setare utilizat pentru

frecvene Band III i L-Band.
Nume setare
REG ON (REG Nu se seteaz automat postul

activat)
regional n timpul redrii
acestuia.
REG OFF
(REG
dezactivat)
TP-S
Setare automat post

regional n timpul redrii
acestuia.
TP-S ON (TP-S Cutare automat mesaje din

activat)
trafic (posturi TP).
TP-S OFF (TP- Nu se caut automat mesaje
S dezactivat) din trafic (posturi TP).
PI-S
PI-S ON (PI-S Cutare acelai post sau un

activat)
post regional aferent celui
salvat pentru canalul
presetat.
PI-S OFF (PI-S Nu se caut acelai post sau
dezactivat)
un post regional aferent celui
salvat pentru canalul
presetat.
5-52
Nume setare
Valoare setare
PTY
ENGLISH
(englez)
Setare limb de afiare

pentru cutare tip program
(cutare PTY) la englez.
FRANCAIS
(francez)

(cutare PTY) la francez.
DEUTSCH
(german)

(cutare PTY) la german.
SVENSK
(suedez)

(cutare PTY) la suedez.
ESPANOL
(spaniol)

(cutare PTY) la spaniol.
ITALIANO
(italian)

(cutare PTY) la italian.
CT
Descriere setare
CT ON (ceas
activat)
Actualizare or, dac se

primesc date despre aceasta.
CT OFF (ceas
dezactivat)
Nu se actualizeaz ora, chiar

dac se primesc date despre
aceasta.
Setare or
Dezactivarea ceasului RDS permite setarea manual a orei.
1. Selectai YES (da) n ecranul Adjust time (setare or)
i apsai butonul /SEL.
Ora poate fi setat. Apsai din nou butonul
pentru a seta minutele.
2. Rotii butonul /SEL pentru a regla volumul.
/SEL
Setarea este finalizat.
NOT
l Pentru a termina setarea orei, inei apsat butonul

/SEL pn cnd secundele se reseteaz la 00.
*: Trebuie apsat butonul [TP] i trebuie activat modul n

ateptare pentru mesajele din trafic.
5-53
Setri telefon
Modific setrile de activare a vocii pentru telefonul mobil i
limba interfeei Bluetooth 2.0.
n funcie de vehicul, este posibil ca setrile telefonului s nu
fie disponibile.
NOT
l Anulai funciile cum ar fi blocarea apelrii de pe

telefonul mobil i conectai n timp ce ecranul telefonului
este n modul n ateptare.
l n timp ce telefonul mobil este conectat, este posibil ca
funciile acestuia s funcioneze necorespunztor.
l n funcie de distana dintre unitate i telefonul mobil,
condiiile din habitaclu i obstacole, este posibil s nu
poat fi posibil conectarea. n astfel de cazuri, amplasai
telefonul mobil ct mai aproape posibil de unitate.
l Chiar dac telefonul mobil este compatibil Bluetooth,
caracteristicile i specificaiile pot mpiedica utilizarea
corespunztoare a acestuia.
l Din motive de siguran, nu utilizai telefonul mobil n
timpul deplasrii. Dac dorii s utilizai telefonul mobil,
oprii mai nti vehiculul ntr-o zon sigur.
l Chiar dac telefonul mobil este compatibil Bluetooth,
caracteristicile i specificaiile pot duce la diferene de
afiare sau pot mpiedica utilizarea corespunztoare a
acestuia.
l Este posibil ca unele modele s nu poat fi confirmate ca
fiind conectate sau s nu poat fi conectate.
5-54
Profiluri acceptate
Hands-free
Transfer agend
HFP (v 1.5)
OPP (v 1.1), PBAP (v 1.0)
Vehicule fr interfa Bluetooth 2.0

Este necesar un cablu kit hands-free (disponibil separat).
Valoare setare
Descriere setare
PHONE OFF Nu utilizai activarea vocii pentru telefonul

(telefon
mobil.
dezactivat)
PHONE MUTE n timpul activrii vocii pentru telefonul mobil,
(oprire telefon) dezactiveaz sistemul audio.
PHONE ATT
(ATT telefon)
n timpul activrii vocii pentru telefonul mobil,

permite ascultarea prin toate difuzoarele.
PHONE IN-L
(IN-L telefon)

permite ascultarea prin difuzorul stnga fa.
PHONE IN-R
(IN-R telefon)

permite ascultarea prin difuzorul dreapta fa.

PHONE IN-LR
permite ascultarea prin difuzoarele stnga i
(IN-LR telefon)
dreapta fa.
Vehicule cu interfa Bluetooth 2.0

Nume setare
PHONE IN
settings (setri
telefon activat)
Valoare setare
PHONE IN-R n timpul activrii vocii

(IN-R telefon) pentru telefonul mobil,
permite ascultarea prin
difuzorul dreapta fa.
PHONE IN-L
(IN-L telefon)
HFM voice
language
settings (setri
limb voce
HFM)
Descriere setare
ENGLISH
(englez)
n timpul activrii vocii

pentru telefonul mobil,
permite ascultarea prin
difuzorul stnga fa.
NOT
l n funcie de model, este posibil s nu se afieze.
Gracenote DB (vehicule cu interfa Bluetooth

2.0)
Codul versiunii poate fi confirmat.
1. Selectai Gracenote DB i apsai butonul /SEL.
2. Rotii butonul /SEL i selectai DB Version (versiune
DB).
Este afiat versiunea DB.
Schimb limba vocii

modulului hands free.
FRENCH
(francez)
GERMAN
(german)
SPANISH
(spaniol)
ITALIAN
(italian)
DUTCH
(olandez)
PORTUGUESE
(portughez)
RUSSIAN
(rus)
5-55
Depanare
E00738400052
Dac pe afiaj apare un mesaj sau dac credei c sistemul prezint o defeciune, consultai tabelul urmtor.
Dac apare acest mesaj...

Unitatea afieaz un mesaj n funcie de situaie.
Mod
CD
5-56
Mesaj
Cauz
Rezolvare
CHECK DISC Discul este introdus invers.

(verificai
Discul prezint condens.
discul)
Introducei discul cu eticheta n sus.
DISC ERROR Discul este deteriorat.

(eroare disc) Discul este murdar.
Curai suprafaa inscripionat a discului.
INTERNAL E Din anumite cauze, unitatea a funcionat

(eroare intern) defectuos.
Verificai ca discul s fie bun i introducei-l din nou. Dac

problema persist, consultai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
HEAT ERROR Temperatura n interiorul unitii este

(eroare nclzire) ridicat.
Scoatei discul i ateptai ca temperatura intern s revin la

normal.
Ateptai puin nainte de a reintroduce discul.
Mod
Mesaj
USB
FILE ERROR
(eroare fiier)
Cauz
Sunt selectate fiierele care nu pot fi redate. Selectai fiierele care pot fi redate.
Fiiere audio (MP3/WMA/AAC) (P.5-24)
USB BUS PWR Intensitatea sau tensiunea curentului este

(alimentare
ridicat sau redus.
magistral USB)
LSI ERROR
(eroare LSI)
Rezolvare
Oprii aparatul i ateptai puin. Dac problema persist,

MOTORS.
Din anumite cauze, exist o defeciune

intern.
UNSUPPORTED Au fost redate fiiere audio neacceptate.

FORMAT (format
neacceptat)
UNSUPPORTED A fost conectat un dispozitiv USB
DEVICE (dispoz. neacceptat.
Confirmai fiierele audio care pot fi redate.
Fiiere audio (MP3/WMA/AAC) (P.5-24)

Conectai un dispozitiv de memorie USB.
(neacceptat)
iPod
Altul
NO SONG
A fost conectat un iPod/iPhone care nu
(nicio melodie) conine melodii.
Conectai un iPod/iPhone care conine melodii.
VER ERROR Aceast versiune software pentru

(eroare versiune) iPod/iPhone nu este acceptat.
Schimbai cu o versiune software acceptat.
ERROR DC
(eroare CC)
La difuzoare a fost trimis un curent

continuu anormal.
Oprii aparatul i ateptai puin. Dac problema persist,

MOTORS.
5-57
Dac credei c exist o defeciune...

Dac credei c sistemul prezint o defeciune, consultai aceast list a simptomelor, cauzelor i rezolvrilor.
Simptome
Sunetul nu se aude sau
este foarte slab.
Cauz
Volumul este setat la minimum.
Balansul sau faderul este setat pe o parte.
Discul nu poate fi
introdus.
Discul nu poate fi redat.
Sunetul se ntrerupe n
acelai loc.
Rezolvare
Reglai volumul.
Reglare volum (P.5-30)
Reglai balansul sau faderul.
Reglare calitate sunet i balans volum (P.5-51)
n unitate este introdus deja un disc.
Scoatei discul.
n unitate nu este introdus un disc, dar

aceasta confirm c discul se ncarc.
Apsai o dat butonul de scoatere.

Discul este introdus invers.
Introducei discul cu eticheta n sus.
Discul prezint condens.
Ateptai puin nainte de a introduce discul.
Discul este murdar.
Curai suprafaa inscripionat a discului.
Discul este deteriorat sau murdar.
Verificai discul.
Sunetul nu se aude, chiar Discul este deteriorat sau murdar, iar datele Verificai discul. n plus, dac utilizai discuri CD-R/RW,
dac este introdus un
de pe acesta nu pot fi citite.
caracteristicile specifice pot mpiedica redare acestora.
disc.
5-58
Anten
Sistem de conectare*
E00710500686
Demontare
Rotii tija (A) n sens antiorar.
Tip 1
Tip 2
E00764500168
Sistemul de conectare preia controlul asupra dispozitivelor

conectate prin intermediul mufei USB sau a interfeei
Bluetooth 2.0 i permite dispozitivelor conectate s fie
acionate prin intermediul butoanelor vehiculului sau a
comenzilor vocale.
Pentru detalii privind utilizarea, consultai seciunea urmtoare.
Consultai Interfa Bluetooth 2.0 la pagina 5-60.
Consultai Muf USB la pagina 5-87.
Bluetooth este o marc
BLUETOOTH SIG, INC.
comercial
nregistrat
Acord de licen pentru utilizatorul final al

sistemului de conectare
E00764600013
Montare
nurubai tija (A) n sens orar n suportul (B), pn cnd se
fixeaz bine.
NOT
l Asigurai-v c antena este demontat n situaiile

urmtoare:
Cnd intrai ntr-o spltorie automat.
Cnd acoperii vehiculul cu o prelat.
Cnd intrai ntr-o parcare cu tavan jos.
Ai achiziionat un dispozitiv care include software liceniat de

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION de la JOHNSON
CONTROLS Inc (departamentul pentru industria auto) i de la
furnizorii tere pri ai aceste companii. Pentru o list complet
a acestor produse ale terelor pri i a acordurilor de licen
pentru utilizatorii finali aferente acestor produse, accesai siteul urmtor.
http://www.jciblueconnect.com/faq/fulldisclosure.pdf
5-59
Interfa Bluetooth 2.0*
!
E00726000660
Interfaa Bluetooth 2.0 permite efectuarea/primirea de apeluri

n vehicul, fr a ridica minile de pe volan, cu un telefon
mobil compatibil Bluetooth i tehnologia de comunicaii fr
fir cunoscut sub denumirea de Bluetooth. De asemenea,
permite utilizatorului s asculte la difuzoarele vehiculului
muzica salvat pe un player audio compatibil Bluetooth.
Sistemul este echipat cu o funcie de comand vocal, care v
permite s efectuai apeluri fr a ridica minile de pe volan,
prin acionarea simpl a butoanelor i prin comenzi vocale
predefinite.
Interfaa Bluetooth 2.0 poate fi utilizat doar cnd contactul
sau modul de funcionare este n poziia ON sau ACC.
Bluetooth
nainte de a putea utiliza interfaa

2.0, trebuie s
conectai dispozitivul Bluetooth la interfaa Bluetooth 2.0.
Consultai Conectarea interfeei Bluetooth 2.0 i a
dispozitivului Bluetooth la pagina 5-68.
Bluetooth este o marc
BLUETOOTH SIG, INC.
5-60
comercial
nregistrat
AVERTISMENT
l Dei interfaa Bluetooth 2.0 v permite s efectuai

apeluri telefonice fr s ridicai minile de pe
volan, dac alegei s utilizai telefonul mobil n
timp ce v aflai la volan, utilizarea acestuia nu ar
trebui s v distrag atenia de la condus. Orice
aciune care v distrage atenia de la condus,
inclusiv utilizarea telefonului mobil, crete riscul de
producere a unui accident.
l Consultai i respectai toate legile n vigoare din
zona dvs., referitoare la utilizarea telefonului mobil
n timp ce v aflai la volan.
NOT
l Dac modul de funcionare sau contactul este n poziia

ACC, alimentarea cu tensiune se va dezactiva automat
dup o anumit perioad i nu vei mai putea utiliza
interfaa Bluetooth 2.0. Alimentarea cu tensiune se
reactiveaz dac se cupleaz din nou contactul.
Consultai Funcie de deconectare automat accesorii la
pagina 4-17.
l Interfaa Bluetooth 2.0 nu poate fi utilizat dac
dispozitivul Bluetooth are bateria descrcat sau dac
alimentarea dispozitivului este ntrerupt.
l Apelurile hands-free nu sunt posibile dac telefonul nu
dispune de aceast funcie.
l Dac amplasai dispozitivul Bluetooth pe rndul trei de
scaune sau n portbagaj, este posibil s nu putei utiliza
interfaa Bluetooth 2.0.
l Unele dispozitive Bluetooth nu sunt compatibile cu

interfaa Bluetooth 2.0.
l Putei confirma versiunea software a sistemului de
conectare apsnd de 3 ori butonul NCHIS (inei apsat
de 2 ori i apoi apsai scurt) n interval de 10 secunde.
l Pentru informaii suplimentare despre interfaa
Bluetooth 2.0, accesai site-ul MITSUBISHI MOTORS.
Citii i confirmai avertismentul cu privire la linkurile
ctre site-urile web ale altor companii, deoarece implic
accesarea unor site-uri ter parte.
http://www.mitsubishimotors.com/en/products/index.html
l Actualizrile software ale productorilor de telefoane
mobile/sisteme audio digitale pot modifica/afecta
conectivitatea dispozitivului.
Butoane de comand pe volan i microfon P.5-61
Funcie de comand vocal P.5-63
Comenzi vocale folositoare P.5-64
Funcie de nregistrare voce P.5-66
Conectarea interfeei Bluetooth 2.0 i a dispozitivului
Bluetooth P.5-68
Utilizarea unui player audio conectat prin Bluetooth P.5-73
Cum se efectueaz i se primesc apeluri cu hands-free P.5-73
Funcie agend P.5-77
Butoane de comand pe volan i microfon

E00727200236
123456-
Buton cretere volum

Buton reducere volum
Buton VORBIRE
Buton RSPUNS
Buton NCHIS
Microfon
5-61
Buton cretere volum

Apsai acest buton pentru a crete volumul.
Buton reducere volum

Apsai acest buton pentru a reduce volumul.
Buton VORBIRE
l Apsai acest buton pentru a comuta n modul comand

vocal.
n timp ce sistemul este n modul comand vocal, pe
afiajul sistemului audio va aprea Listening
(ascultare).
l Dac apsai scurt butonul n modul comand vocal,
cuvntul va disprea de pe afiaj i se va permite
introducerea comenzii vocale.
Apsarea mai lung a butonului va provoca dezactivarea
modului comand vocal.
l Apsarea scurt a butonului n timpul unei convorbiri va
activa comanda vocal i va permite introducerea
comenzii.
Buton RSPUNS
l Apsai acest buton pentru a rspunde la un apel primit.
l Dac n timpul unui apel este primit un alt apel, apsai
acest buton pentru a trece n ateptare primul apel i
pentru a rspunde la al doilea.
n astfel de situaii, putei apsa scurt butonul pentru a
comuta ntre apeluri. La urmtoarea comutare, cel de-al
doilea apel va fi trecut n ateptare.
n astfel de situaii, pentru a face o conferin, apsai
butonul VORBIRE pentru a intra n modul comand
vocal i apoi spunei Join calls.
5-62
Buton NCHIS
l Apsai acest buton pentru a respinge un apel primit.
l n timpul unei convorbiri, apsai acest buton pentru a
termina apelul.
Dac exist un alt apel n ateptare, putei comuta la
apelul respectiv.
l Dac acest buton este apsat n modul comand vocal,
modul comand vocal va fi dezactivat.
NOT
l Dac apsai butonul VORBIRE pentru a intra n modul

comand vocal, cu un telefon mobil legat la sistem, pe
afiajul sistemului audio vor aprea informaiile despre
telefonul mobil, cum ar fi durata rmas de via a
bateriei, puterea semnalului sau roaming.*
*: Unele telefoane mobile nu vor trimite aceste informaii
interfeei Bluetooth 2.0.
l Apelul n ateptare i conferinele pot fi efectuate cu
ajutorul interfeei Bluetooth 2.0 doar dac telefonul dvs.
mobil dispune de aceste servicii.
Microfon
Vocea dvs. va fi recunoscut prin intermediul unui microfon
amplasat pe consola plafonului, care v permite s efectuai
apeluri n modul hands-free, utiliznd comenzile vocale.
NOT
l Dac n apropierea microfonului se afl un telefon mobil,

pot aprea interferene pe telefon. n astfel de cazuri,
utilizai telefonul mobil ct mai departe de microfon.
Funcie de comand vocal
Selectare limb
E00727300514
Interfaa Bluetooth 2.0 este echipat cu o funcie de comand

vocal.
Spunei comenzile vocale i putei face diferite operaii,
efectua i primi apeluri telefonice fr a ridica minile de pe
volan.
Interfaa Bluetooth 2.0 dispune de comenzi vocale n limbile
englez, francez, spaniol, italian, german, olandez,
portughez i rus. Setarea din fabric este English (englez)
sau Russian (rus).
NOT
l n cazul n care comanda vocal pe care o spunei difer

de comanda predefinit sau dac aceasta nu poate fi
recunoscut datorit zgomotului de fond sau din oricare
alt motiv, interfaa Bluetooth 2.0 v va solicita repetarea
acesteia de cel mult 3 ori.
l Pentru cele mai bune performane i pentru reducerea
suplimentar a zgomotului de fond, n timpul utilizrii
comenzii vocale geamurile vehiculului trebuie nchise,
viteza ventilatorului trebuie redus i trebuie pstrat
linitea.
l Unele comenzi vocale dispun de comenzi alternative.
l n funcie de limba selectat, este posibil ca unele funcii
s nu fie disponibile.
1. Apsai butonul VORBIRE.

2. Spunei Setup.
3. Spunei Language.
4. Comanda vocal va spune Select a language: English,
French, Spanish, Italian, German, Dutch, Portuguese or
Russian Spunei limba dorit. (Exemplu: English)
5. Comanda vocal va spune English (French, Spanish,
Italian, German, Dutch, Portuguese or Russian) selected.
Is this correct? Spunei Yes.
Dac spunei No, sistemul va reveni la pasul 4.
NOT
l Comanda vocal va repeta de dou ori acelai mesaj.

Primul mesaj este n limba curent, iar al doilea mesaj este
n limba selectat.
l Dac n agend sunt nregistrate multe intrri, schimbarea
limbii va dura mai mult.
l La schimbarea limbii, agenda importat n interfaa
Bluetooth 2.0 se va terge. Dac dorii s o utilizai, va
trebui s o importai din nou.
6. n cazul n care comanda vocal spune English (French,
Spanish, Italian, German, Dutch, Portuguese or Russian)
selected, nsemn c procedura de schimbare a limbii s-a
terminat, iar sistemul va reveni la meniul principal.
5-63
Comenzi vocale folositoare
Confirmare setare funcii

E00760000019
Funcie de ajutor
E00760100010
Interfaa Bluetooth 2.0 este echipat cu o funcie de ajutor.

Dac spunei Help cnd sistemul ateapt introducerea unei
comenzi vocale, acesta v va spune o list a comenzilor care
pot fi utilizate n condiiile respective.
Anulare
E00760200011
Exist 2 funcii de anulare.

Dac suntei n meniul principal, spunei Cancel pentru a iei
din interfaa Bluetooth 2.0.
Dac suntei n oricare alt parte a sistemului, spunei Cancel
pentru a reveni la meniul principal.
5-64
E00760400013
Bluetooth
Interfaa
2.0 este echipat cu o funcie de
confirmare.
Dac funcia de confirmare este activat, vei avea mai multe
oportuniti dect de obicei de confirmare a unei comenzi, cnd
efectuai diferite setri ale interfeei Bluetooth 2.0. Se reduce
astfel probabilitatea modificrii accidentale a setrii.
Funcia de confirmare poate fi activat i dezactivat
respectnd paii de mai jos.
2. Spunei Setup.
3. Spunei Confirmation prompts.
4. Comanda vocal va spune Confirmation prompts are
<on/off>. Would you like to turn confirmation prompts
<off/on>.
SpuneiYes pentru a modifica setarea sau No pentru a
pstra setarea curent.
5. Comanda vocal va spune Confirmation prompts are
<off/on>, iar sistemul va reveni la meniul principal.
Funcie de siguran
E00760500229
Este posibil utilizarea unei parole ca funcie de siguran, prin

setarea unei parole la alegere pentru interfaa Bluetooth 2.0.
Dac funcia de siguran este activat, pentru utilizarea tuturor
funciilor interfeei Bluetooth 2.0 trebuie introdus o parol
din 4 cifre, cu excepia recepiei.
Setare parol
Pentru a activa funcia de siguran prin setarea unei parole,
respectai procedura urmtoare.
2. Spunei Setup.
3. Spunei Password.
4. Comanda vocal va spune Password is disabled. Would
you like to enable it? Spunei Yes.
Spunei No pentru a anula setarea parolei i pentru a
reveni la meniul principal.
5. Comanda vocal va spune Please say a 4-digit password.
Remember this password. It will be required to use this system.
Spunei un numr format din 4 cifre pe care dorii s-l
setai ca i parol.
6. Pentru confirmare, comanda vocal va spune Password
<parola din 4 cifre>. Is this correct? Spunei Yes.
Spunei No pentru a reveni la pasul 5, introducerea parolei.
7. Dup terminarea nregistrrii parolei, comanda vocal va
spune Password is enabled, iar sistemul va reveni la
meniul principal.
NOT
l Parola va fi necesar pentru accesarea sistemului la

urmtoarea cuplare a contactului.
l Dup oprirea motorului va trece puin timp pn cnd

parola introdus va fi nregistrat de fapt de sistem.
n cazul n care contactul sau modul de funcionare este n
poziia ACC sau ON sau dac motorul pornete imediat
dup ce se oprete, este posibil ca parola introdus s nu
fie nregistrat de ctre sistem. ncercai s introducei din
nou parola.
Introducere parol
Dac a fost setat o parol, iar funcia de siguran este
activat, comanda vocal va spune Hands-free system is
locked. State the password to continue dac este apsat
butonul VORBIRE pentru a activa modul comand vocal.
Pentru a introduce parola, spunei numrul format din 4 cifre.
Dac parola introdus este greit, comanda vocal va spune
<parol din 4 cifre>, Incorrect Password. Please try again.
Introducei parola corect.
NOT
l Putei reintroduce parola ori de cte ori dorii.

l Dac ai uitat parola, spunei Cancel pentru a iei din
modul comand vocal i consultai o unitate de service
Dezactivare parol
Pentru a dezactiva funcia de siguran prin dezactivarea
parolei, efectuai procedura urmtoare.
NOT
l Pentru dezactivarea parolei, sistemul trebuie s fie

deblocat.
2. Spunei Setup.
5-65
3. Spunei Password.
4. Comanda vocal va spune Password is enabled. Would
you like to disable it? Spunei Yes.
Spunei No pentru a anula dezactivarea parolei i pentru
a reveni la meniul principal.
5. La terminarea dezactivrii parolei, comanda vocal va
spune Password is disabled, iar sistemul va reveni la
meniul principal.
Funcie de nregistrare voce

E00727400209
Interfaa Bluetooth 2.0 poate utiliza funcia de nregistrare

voce pentru a crea un model de voce pentru o persoan, pe o
limb.
Astfel, interfaa Bluetooth 2.0 va recunoate mai uor
comenzile pe care le dai.
Putei dezactiva i activa oricnd un model de voce nregistrat
cu ajutorul funciei de nregistrare voce.
nregistrare voce
E00727500255
Procesul de nregistrare a vocii dureaz aproximativ 2 - 3

minute.
Pentru a asigura cele mai bune rezultate, efectuai aciunea n
timp ce v aflai pe scaunul oferului, fr zgomote parazite
(afar nu trebuie s plou sau s bat vntul, iar geamurile
trebuie s fie nchise). Pentru a nu ntrerupe procesul, nchidei
telefonul mobil n timpul nregistrrii vocii.
Pentru nregistrarea vocii, respectai procedura urmtoare.
1. Oprii vehiculul ntr-o zon sigur, trecei schimbtorul de
viteze (A/T sau CVT) n poziia P (parcare) i tragei
frna de mn.
NOT
l nregistrarea vocii nu este posibil n timpul deplasrii.

nainte de a ncepe procedura de nregistrare a vocii,
asigurai-v c parcai vehiculul ntr-o zon sigur.
3. Spunei Voice training.
5-66
4. Comanda vocal va spune This operation must be

performed in a quiet environment while the vehicle is
stopped. See the owners manual for the list of required
training phrases. Press and release the SPEECH button
when you are ready to begin. Press the HANG-UP button
to cancel at any time.
Apsai butonul VORBIRE pentru a ncepe procesul de
nregistrare a vocii.
NOT
6. Dup ce comenzile au fost nregistrate, comanda vocal

va spune Speaker enrollment is complete. Procesul de
nregistrare voce se va termina, iar sistemul va reveni la
meniul principal.
NOT
l La terminarea procesului de nregistrare a vocii, modelul

respectiv va fi activat automat.
l n acest mod, comenzile Help i Cancel nu vor fi
activate.
l Dac nu ncepei procesul de nregistrare voce n 3 minute

de la apsarea butonului VORBIRE, funcia de
nregistrare voce se va dezactiva.
Comanda vocal va spune Speaker enrollment has timed
out. Se va auzi un bip, iar modul comand vocal se va
dezactiva.
5. Comanda vocal va solicita expresia 1. Repetai fraza
corespunztoare din tabelul Comenzi nregistrare de la
pagina 5-86.
Sistemul va nregistra vocea dvs. i apoi va trece la
nregistrarea urmtoarei comenzi. Continuai procesul
pn la nregistrarea tuturor expresiilor.
NOT
l Pentru a repeta ultima comand vocal nregistrat,

apsai i eliberai butonul VORBIRE.
l Dac apsai butonul NCHIS oricnd n timpul
procesului, sistemul va emite un bip i va ntrerupe
procesul de nregistrare a vocii.
5-67
Activare, dezactivare i reluare nregistrare model de voce

E00727600096
Putei dezactiva i activa oricnd un model de voce nregistrat

cu ajutorul funciei de nregistrare voce.
De asemenea, putei relua nregistrarea modelului de voce.
Utilizai urmtoarea procedur pentru a efectua aceste aciuni.
2. Spunei Voice training.
3. Dac ai finalizat deja o dat procesul de nregistrare voce,
comanda vocal va spune fie Enrollment is enabled.
Would you like to disable or retrain? sau Enrollment is
disabled. Would you like to enable or retrain?
4. Dac nregistrarea este enabled, modelul de voce este
activ; dac nregistrarea este disabled, modelul de voce
este inactiv. Spunei comanda pe care o dorii.
Spunei Retrain pentru a ncepe procesul de nregistrare
voce i recreai un model nou de voce. (Consultai
nregistrare voce la pagina 5-66.)
Conectarea interfeei Bluetooth 2.0 i a

dispozitivului Bluetooth
E00760600321
nainte de a putea efectua sau primi apeluri prin hands-free sau

de a asculta muzic utiliznd interfaa Bluetooth 2.0, trebuie
s conectai dispozitivul Bluetooth la interfaa Bluetooth
2.0.
NOT
l Conectarea este necesar doar la prima utilizare a

dispozitivului. Dup conectarea dispozitivului la interfaa
Bluetooth 2.0, tot ceea ce trebuie s facei este s avei la
dvs. dispozitivul cnd v urcai la volan, iar acesta se va
conecta automat la interfaa Bluetooth 2.0 (dac este
posibil). Pentru a se conecta, dispozitivul trebuie s aib
Bluetooth activat.
La interfaa Bluetooth 2.0 pot fi conectate maximum 7

dispozitive Bluetooth.
Dac n vehicul sunt disponibile mai multe dispozitive
conectate prin Bluetooth, telefonul mobil sau playerul audio
cel mai recent conectat este conectat automat la interfaa
Bluetooth 2.0.
De asemenea, putei schimba dispozitivul Bluetooth care se
va conecta.
5-68
Conectare
Pentru conectarea unui dispozitiv Bluetooth la interfaa

Bluetooth 2.0, urmai paii de mai jos.
1. Oprii vehiculul ntr-o zon sigur, trecei schimbtorul de
viteze (A/T sau CVT) n poziia P (parcare) i tragei
frna de mn.
NOT
NOT
Bluetooth
l Nu putei conecta un dispozitiv

la interfaa
Bluetooth 2.0, dac vehiculul nu este parcat. nainte de

conectarea unui dispozitiv Bluetooth la interfaa
Bluetooth 2.0, asigurai-v c vehiculul este parcat ntr-o
locaie sigur.
3. Spunei Setup.
4. Spunei Pairing Options.
5. Comanda vocal va spune Select one of the following:
pair, edit, delete, or list. Spunei Pair.
NOT
6. Comanda vocal va spune Please say a 4-digit pairing

code. Spunei un cod din 4 cifre.
n cazul n care funcia de confirmare este activat,
sistemul va confirma dac numrul este acceptabil.
Spunei Yes.
Spunei No pentru a reveni la selectarea codului de
conectare.
l Dac au fost conectate deja 7 dispozitive, comanda vocal

va spune Maximum devices paired, iar sistemul va
termina procesul de conectare. Pentru a nregistra un
dispozitiv nou, tergei un dispozitiv, apoi repetai
procesul de conectare.
(Consultai Selectarea unui dispozitiv: tergerea unui
dispozitiv la pagina 5-70.)
l Unele dispozitive Bluetooth necesit un cod de

conectare specific. Pentru cerinele codului de conectare,
consultai manualul dispozitivului.
l Codul de conectare introdus aici este utilizat numai pentru
validarea conexiunii Bluetooth. Acesta este orice numr
format din 4 cifre pe care dorii s-l selectai.
Reinei codul de conectare, deoarece acesta trebuie
introdus n dispozitivul Bluetooth ntr-o faz ulterioar a
procesului de legare.
n funcie de setrile de conectare ale dispozitivului
Bluetooth, este posibil ca acest cod s trebuiasc
introdus la fiecare conectare a dispozitivului Bluetooth
la interfaa Bluetooth 2.0. Pentru setrile de conectare
implicite, consultai instruciunile aparatului.
7. Comanda vocal va spune Start pairing procedure on the
device. See the device manual for instructions.
Introducei n dispozitivul Bluetooth numrul format din
4 cifre pe care l-ai nregistrat la pasul 6.
5-69
NOT
Selectarea unui dispozitiv

Bluetooth,
l n funcie de dispozitivul
este posibil s
dureze puin pn cnd dispozitivul Bluetooth se
conecteaz la interfaa Bluetooth 2.0.
l Dac interfaa Bluetooth 2.0 nu recunoate dispozitivul
Bluetooth, comanda vocal va spune Pairing has timed
out, iar procesul de conectare se va anula.
Verificai dac dispozitivul pe care l conectai accept
Bluetooth, apoi reluai procedura de conectare.
l Dac introducei numrul greit, comanda vocal va
spune Pairing failed, iar procesul de conectare va fi
anulat.
Confirmai dac numrul este corect, apoi ncercai s
conectai din nou dispozitivul.
8. Comanda vocal va spune Please say the name of the

device after the beep. Putei atribui un nume dorit
dispozitivului Bluetooth, pe care l putei nregistra ca o
etichet a sistemului. Spunei numele pe care dorii s-l
nregistrai dup bip.
NOT
l Dac funcia de confirmare este activat, dup repetarea

etichetei dispozitivului, comanda vocal va spune Is this
correct? Spunei Yes.
Pentru a modifica eticheta dispozitivului, spunei No,
apoi spunei din nou eticheta dispozitivului.
9. Comanda vocal va spune Pairing complete, dup care
se va auzi un bip, iar procesul de conectare se va termina.
5-70
E00760700104
Dac n vehicul sunt disponibile mai multe dispozitive

conectate prin Bluetooth, telefonul mobil sau playerul audio
cel mai recent conectat este conectat automat la interfaa
Bluetooth 2.0.
Putei conecta alt telefon mobil sau player audio prin
respectarea procedurilor de modificare a setrii.
Selectare telefon mobil
2. Spunei Setup.
3. Spunei Select phone.
4. Dup ce comanda vocal spune Please say, vor fi
indicate n ordine numerele telefoanelor mobile i etichete
aferente telefoanelor mobile respective, ncepnd cu
telefonul mobil cel mai recent conectat.
Spunei numrul telefonului la care dorii s v conectai.
Dac este activat funcia de confirmare, sistemul v va
ntreba din nou dac telefonul pe care dorii s-l conectai
este cel corect. Pentru a continua conectarea la telefonul
mobil, spunei Yes.
Spunei No, iar comanda vocal va spune Please say.
Spunei numrul telefonului la care dorii s v conectai.
NOT
l Putei conecta oricnd un telefon apsnd butonul

VORBIRE i spunnd numrul, chiar nainte ca sistemul
identifice toate numerele i etichetele de dispozitiv
aferente telefoanelor mobile conectate.
5. Telefonul selectat va fi conectat la interfaa Bluetooth

2.0. Comanda vocal va spune <etichet dispozitiv>
selected, iar sistemul va reveni la meniul principal.
Selectare player audio
2. Spunei Setup.
3. Spunei Select music player.
indicate n ordine numrul playerelor audio i etichetele
aferente playerelor audio respective, ncepnd cu playerul
audio cel mai recent conectat.
Spunei numrul playerului audio la care dorii s v
conectai.
Dac este activat funcia de confirmare, sistemul v va
ntreba din nou dac playerul audio pe care dorii s-l
conectai este cel corect. Pentru a continua conectarea la
playerul audio, spunei Yes.
Spunei No, iar comanda vocal va spune Please say.
Spunei numrul playerului audio la care dorii s v
conectai.
NOT
l Putei conecta oricnd un player audio apsnd butonul

VORBIRE i spunnd numrul, chiar nainte ca sistemul
identifice toate numerele i etichetele de dispozitiv
aferente playerelor audio conectate.
5. Playerul audio selectat va fi conectat la interfaa

Bluetooth 2.0.
Comanda vocal va spune <etichet dispozitiv>
selected, iar sistemul va reveni la meniul principal.
tergere dispozitiv
Pentru a terge un dispozitiv Bluetooth conectat din interfaa
Bluetooth 2.0, utilizai procedura urmtoare.
2. Spunei Setup.
pair, edit, delete, or list. Spunei Delete.
indicate n ordine numerele dispozitivelor i etichete
aferente dispozitivelor respective, ncepnd cu
dispozitivul cel mai recent conectat. Dup terminarea
citirii tuturor conexiunilor, comanda vocal va spune or
all.
Spunei numrul dispozitivului pe care dorii s-l tergei
din sistem.
Dac dorii s tergei din sistem toate telefoanele
conectate, spunei All.
6. Pentru confirmare, comanda vocal va spune Deleting
<etichet dispozitiv> <numr>. Is this correct? sau
Deleting all devices. Is this correct?
Pentru a terge telefonul (telefoanele), spunei Yes.
Spunei No, iar sistemul va reveni la pasul 4.
5-71
7. Comanda vocal va spune Deleted, iar sistemul va

termina procesul de tergere a dispozitivului.
NOT
l Dac din diferite motive, procesul de tergere a

dispozitivului eueaz, comanda vocal va spune Delete
failed, iar sistemul va anula tergere dispozitivului.
Verificarea unui dispozitiv Bluetooth conectat

E00760800017
Bluetooth
Putei verifica un dispozitiv

conectat urmnd paii
de mai jos.
2. Spunei Setup.
pair, edit, delete, or list. Spunei List.
5. Comanda vocal va indica n ordine etichetele
dispozitivelor respective, ncepnd cu dispozitivul
Bluetooth cel mai recent conectat.
6. Dup citirea etichetelor tuturor dispozitivelor Bluetooth
conectate, sistemul va spune End of list, would you like
to start from the beginning?
Pentru a asculta din nou lista, spunei Yes.
Dup terminare, spunei No pentru a reveni la meniul
principal.
5-72
NOT
l Dac apsai i eliberai butonul VORBIRE i spunei

Continue sau Previous n timpul citirii listei, sistemul
va trece nainte sau napoi prin list.
Spunei Continue pentru a trece la urmtorul dispozitiv,
cu numrul mai mare, sau Previous pentru a reveni la
telefonul anterior, cu numrul mai mic.
l Putei modifica eticheta dispozitivului prin apsarea i
eliberarea butonului VORBIRE, spunnd apoi Edit n
timp ce se citete lista.
l Putei schimba telefonul care se va conecta prin apsarea
i eliberarea butonului VORBIRE, spunnd apoi Select
phone n timp ce se citete lista.
l Putei schimba playerul audio care se va conecta prin
apsarea i eliberarea butonului VORBIRE, spunnd apoi
Select music player n timp ce se citete lista.
Modificarea etichetei unui dispozitiv

E00760900018
Putei modifica eticheta unui telefon mobil sau player audio

conectat.
Pentru modificarea etichetei unui dispozitiv, urmai paii de
mai jos.
2. Spunei Setup.
pair, edit, delete, or list. Spunei Edit.
5. Comanda vocal spune Please say, i va indicate n

ordine numerele dispozitivelor Bluetooth i etichetele
aferente dispozitivelor respective, ncepnd cu
dispozitivul Bluetooth cel mai recent conectat.
Dup citirea tuturor etichetelor dispozitivelor legate,
comanda vocal va spune Which device, please?
Spunei numrul etichetei pe care dorii s o modificai.
Utilizarea unui player audio conectat prin

Bluetooth
E00761000061
Pentru utilizarea unui player audio conectat prin Bluetooth,

consultai manualul de utilizare separat al sistemului respectiv.
Cum se efectueaz i se primesc apeluri hands-free

E00761100059
NOT
l Putei apsa i elibera butonul VORBIRE n timp ce se

citete lista i putei spune imediat numrul etichetei pe
care dorii s o modificai.
6. Comanda vocal va spune New name, please. Spunei
numele pe care dorii s-l nregistrai ca etichet nou de
dispozitiv.
Dac este activat funcia de confirmare, comanda vocal
va spune <Etichet nou dispozitiv>. Is this correct?
Spunei Yes.
Spunei No, putei spune eticheta nou de dispozitiv pe
care dorii s o nregistrai din nou.
7. Eticheta dispozitivului este modificat.
Dup terminarea modificrii, comanda vocal va spune
New name saved, iar sistemul va reveni la meniul
principal.
Putei efectua sau primi apeluri hands-free, cu un telefon mobil

compatibil Bluetooth, conectat la interfaa Bluetooth 2.0.
De asemenea, putei utiliza agendele din interfaa Bluetooth
2.0 pentru a efectua apeluri fr a forma numere de telefon.
Pentru a efectua un apel P.5-74
Funcie de trimitere P.5-76
Primire apeluri P.5-76
Funcie de oprire sunet P.5-77
Comutarea ntre modul hands-free i modul privat P.5-77
NOT
l Dac apelarea sau primirea unui apel sunt confirmate

direct de pe telefonul mobil, este posibil ca apelurile
hands-free s funcioneze defectuos.
5-73
Pentru a efectua un apel

E00761200148
Putei efectua un apel n urmtoarele 3 moduri, utiliznd

interfaa Bluetooth 2.0:
Efectuarea unui apel prin spunerea numrului de telefon,
utiliznd agenda interfeei Bluetooth 2.0 i prin citire.
Efectuare apel utiliznd numrul de telefon

Putei efectua un apel spunnd numrul de telefon.
2. Spunei Dial.
3. Dup ce comanda vocal spune Number please, spunei
numrul de telefon.
4. Comanda vocal va spune Dialing <numr recunoscut>.
Interfaa Bluetooth 2.0 va efectua apelul telefonic.
Dac funcia de confirmare este activat, sistemul va
confirma din nou numrul de telefon. Pentru a continua cu
numrul respectiv, spunei Yes.
Pentru a modifica numrul de telefon,spunei No.
Sistemul va spune Number please, apoi spunei din nou
numrul de telefon.
NOT
l Pentru englez, sistemul va recunoate att zero ct i

oh (litera o) ca numrul 0.
l Interfaa Bluetooth 2.0 accept numere (ntre 0 i 9) i
caractere (+, # i *).
5-74
l Lungimea maxim acceptat a numrului de telefon este:

Numr de telefon internaional: + i numere de telefon
(pn la 18 caractere).
Cu excepia numrului de telefon internaional: numere
de telefon (pn la 19 caractere).
Efectuarea unui apel utiliznd o agend
Putei efectua apeluri utiliznd agenda vehiculului sau a agenda
pentru mobil a interfeei Bluetooth 2.0.
Pentru detalii despre agende, consultai Funcie agend la
pagina 5-77.
2. Spunei Call.
NOT
l Dac spunei Call, iar agenda vehiculului i a mobilului

sunt goale, comanda vocal va spune The vehicle
phonebook is empty. Would you like to add a new entry
now?
Spunei No, iar comanda vocal va spune Entering the
phonebook - new entry menu. Putei introduce date n
agenda vehiculului.
Spunei No, iar sistemul va reveni la meniul principal.
3. Dup ce comanda vocal spune Name please, spunei
numele contactului nregistrat n agend, pe care dorii
s-l apelai.
4. Dac exist o singur variant, sistemul trece la pasul 5.

Dac exist 2 sau mai multe variante, comanda vocal va
spune More than one match was found, would you like to
call <nume returnat>. Dac persoana respectiv este cea
pe care dorii s o apelai, spunei Yes.
Rspundei No, iar comanda vocal va prezenta numele
urmtoarei variante.
NOT
l Dac spunei No la toate numele citite de sistem,

comanda vocal va spune Name not found, returning to
main menu, iar sistemul va reveni la meniul principal.
5. Dac doar 1 numr de telefon este nregistrat cu numele pe

care tocmai l-ai spus, comanda vocal va trece la pasul 6.
Dac numelui pe care tocmai l-ai spus i sunt asociate 2
sau mai multe numere de telefon, comanda vocal va
spune Would you like to call <nume> at [home], [work],
[mobile], or [other]? Selectai locaia care va fi apelat.
NOT
l Dac numele selectat se regsete n agenda vehiculului,

dar n locaia respectiv nu este nregistrat un numr de
telefon,
comanda
vocal
va
spune
{home/work/mobile/other} not found for <nume>.
Would you like to add location or try again?
Spunei Try again, iar sistemul va reveni la pasul 3.
Spunei Add location i putei nregistra un numr de
telefon suplimentar n locaia respectiv.
l Dac numele selectat se regsete n agenda mobilului,
dar n locaia respectiv nu este nregistrat un numr de
telefon,
comanda
vocal
va
spune
{{home/work/mobile/other} not found for <nume>.
Would you like to try again?
Spunei Yes, iar sistemul va reveni la pasul 3.
Spunei No, iar apelul va fi anulat. Reluai de la pasul 1.
5-75
6. Comanda vocal va spune Calling <nume> <locaie>,

iar sistemul va forma numrul de telefon.
NOT
l n cazul n care funcia de confirmare este activat,

sistemul va verifica dac numele i locaia destinatarului
sunt corecte. Dac numele este corect, spunei Yes.
Dac dorii s modificai numele sau locaia apelului,
spunei No. Sistemul va reveni la Pasul 3.
Reapelare
Putei reapela ultimul numr apelat, n funcie de jurnalul
ultimelor numere formate de pe telefonul mobil conectat.
Pentru reapelare, utilizai procedura urmtoare.
2. Spunei Redial.
Funcie de trimitere
E00761300035
n timpul unui apel, apsai butonul VORBIRE pentru a activa

modul comand vocal, apoi spunei <numere> SEND
pentru a genera tonuri DTMF.
De exemplu, dac n timpul unui apel trebuie s apsai un
buton ca urmare a rpusului unui sistem automat, apsai
butonul VORBIRE i spunei 1 2 3 4 pound send, iar
telefonul mobil va trimite 1234#.
5-76
Primire apeluri
E00761600054
Dac primii un telefon, iar contactul sau modul de utilizare

este n poziia ON sau ACC, sistemul audio va comuta automat
pe apel primit, chiar dac era oprit.
Anunul comenzii vocale cu privire la apelul primit se va auzi
n difuzorul amplasat n scaunul pasagerului fa.
Dac CD-playerul sau aparatul de radio erau utilizate n
momentul primirii apelului, sistemul audio va opri sunetul
acestor sisteme i va reda numai apelul primit.
Pentru a primi un apel, apsai butonul RSPUNS de pe volan.
Dup terminarea apelului, sistemul audio va reveni la starea
anterioar.
Funcie agend
Funcie de oprire
E00760300041
Putei opri microfonul vehiculului oricnd n timpul unui apel.

Dac apsai butonul VORBIRE n timpul unui apel i spunei
Mute, funcia de oprire se va activa i va opri microfonul.
Dac spunei Mute off, funcia de oprire se va dezactiva, iar
microfonul se va activa.
Comutarea ntre modul hands-free i modul privat

E00761400036
Interfaa Bluetooth 2.0 poate comuta ntre modul hands-free

(apeluri hands-free) i modul privat (apeluri utiliznd telefonul
mobil).
Dac apsai butonul VORBIRE i spunei Transfer call n
timpul unui apel hands-free, putei dezactiva modul hands-free,
pentru a vorbi n modul privat.
Pentru a reveni la modul hands-free, apsai din nou butonul
VORBIRE i spunei Transfer call.
E00763700017
Interfaa Bluetooth 2.0 dispune de 2 tipuri diferite de agende,

diferite de agenda din memoria telefonului mobil. Acestea sunt
agenda vehiculului i agenda mobil.
Aceste agende telefonice sunt utilizate pentru nregistrarea
numerelor de telefon i apelarea numerelor dorite prin
intermediul comenzii vocale.
NOT
l Deconectarea cablului bateriei nu va duce la tergerea

informaiilor nregistrate n agend.
Agenda vehiculului
E00763800151
Aceast agend este utilizat pentru efectuarea apelurilor cu

ajutorul comenzii vocale.
n agenda vehiculului pot fi nregistrate pn la 32 de nume per
limb.
De asemenea, fiecare intrare dispune de 4 locaii: acas,
serviciu, mobil i alt locaie. n fiecare locaie poate fi
nregistrat un numr de telefon.
Putei nregistra un nume dorit ca nume pentru orice intrare
nregistrat n agenda vehiculului.
Numele i numerele de telefon pot fi modificate ulterior.
Agenda vehiculului poate fi utilizat cu toate telefoanele
mobile conectate.
5-77
nregistrarea unui numr de telefon n agenda vehiculului

Putei nregistra un numr de telefon n agenda vehiculului n
urmtoarele 2 moduri: Citirea unui numr de telefon, selectarea
i transferul unei intrri din agenda telefonului mobil.
nregistrarea prin citirea unui numr de telefon
2. Spunei Phonebook.
new entry, edit number, edit name, list names, delete,
erase all, or import contact. Spunei New entry.
4. Comanda vocal va spune Name please. Spunei
numele pe care dorii s-l nregistrai.
NOT
l Dac a fost atins deja numrul maxim de intrri

nregistrate, comanda vocal va spune The phonebook is
full. Would you like to delete a name? Dac dorii s
tergei un nume nregistrat, spunei Yes.
Dac spunei No, sistemul va reveni la meniul principal.
5-78
5. Dup nregistrarea numelui, comanda vocal va spune

home, work, mobile, or other? Spunei locaia n care
dorii s salvai un numr de telefon.
NOT
l Dac este activat funcia de confirmare, comanda vocal

va spune <Locaie>. Is this correct? Spunei Yes.
Dac n locaia respectiv este nregistrat un numr de
telefon, comanda vocal va spune The current number is
<numr de telefon>, number please.
Dac nu dorii s modificai numrul de telefon, spunei
cancel sau numrul nregistrat iniial.
6. Comanda vocal va spune Number please. Spunei
numrul de telefon pentru a-l nregistra.
NOT
l Pentru englez, sistemul va recunoate att zero ct i

oh (litera o) ca numrul 0.
7. Comanda vocal va repeta numrul de telefon pe care

tocmai l-ai citit i l va nregistra.
Dup nregistrarea numrului de telefon, comanda vocal
va spune Number saved. Would you like to add another
number for this entry?
Pentru a aduga alt numr de telefon ntr-o locaie nou a
intrrii curente, spunei Yes. Sistemul va reveni la pasul
5, selectarea locaiei.
Spunei No pentru a termina procesul de nregistrare i
pentru a reveni la meniul principal.
NOT
l Dac funcia de confirmare este activat, dup repetarea

numrului de telefon pe care l-ai citit, comanda vocal va
spune Is this correct? Spunei Yes.
Spunei No pentru a reveni la pasul 6, nregistrarea
numrului de telefon.
Selectarea i transferul unei intrri din agenda telefonului mobil

Putei selecta 1 intrare din agenda telefonului mobil i o putei
nregistra n agenda vehiculului.
NOT
l Transferul nu este permis n timpul deplasrii. nainte de a

efectua transferul, asigurai-v c vehiculul este parcat
ntr-o locaie sigur.
l n funcie de compatibilitatea dispozitivului, este posibil
ca toate datele sau o parte a acestora s nu fie transferate,
chiar dac telefonul mobil accept Bluetooth.
l Lungimea maxim acceptat a numrului de telefon este
de 19 caractere. Orice numr de telefon de 20 de caractere
sau mai mult va fi redus la primele 19 caractere.
l Dac numerele de telefon conin alte caractere dect cele
de la 0 la 9, *, # sau +, aceste caractere sunt terse nainte
de transfer.
l Pentru setrile de conectare a telefonului mobil, consultai
instruciunile de utilizare ale acestuia.
erase all, or import contact. Spunei Import contact.
5-79
4. Comanda vocal va spune Would you like to import a

single entry or all contacts? Spunei Single entry.
Interfaa Bluetooth 2.0 se va pregti pentru
recepionarea datelor din agend transferate.
NOT
l Dac a fost atins deja numrul maxim de intrri

nregistrate, comanda vocal va spune The phonebook is
full. Would you like to delete a name? Dac dorii s
tergei un nume nregistrat, spunei Yes.
Dac spunei No, sistemul va reveni la meniul principal.
5. Dup ce comanda vocal spune Ready to receive a
contact from the phone. Only a home, a work, and a
mobile number can be imported, interfaa Bluetooth 2.0
va recepiona datele din agenda telefonului mobil
6. Configurai telefonul mobil compatibil Bluetooth pentru

ca intrarea din agend pe care dorii s o nregistrai n
agenda vehiculului s poat fi transferat n interfaa
Bluetooth 2.0.
NOT
l Dac interfaa Bluetooth 2.0 nu recunoate telefonul

mobil compatibil Bluetooth sau dac conexiunea
dureaz prea mult, comanda vocal va spune Import
contact has timed out, iar sistemul va anula nregistrarea.
n astfel de situaii, reluai de la pasul 1.
l Dac apsai butonul NCHIS sau dac inei apsat
butonul VORBIRE, nregistrarea se va anula.
5-80
7. Dup terminarea recepiei, comanda vocal va spune

<Cte numere de telefon au fost nregistrate n sursa de
import> numbers have been imported. What name would
you like to use for these numbers?
Spunei numele pe care dorii s-l nregistrai pentru
aceast intrare n agend.
NOT
l Dac numele introdus este utilizat deja pentru alt intrare

n agend sau dac este asemntor cu un nume utilizat
pentru alt intrare n agend, numele respectiv nu poate fi
nregistrat.
8. Comanda vocal va spune Adding <nume>.

sistemul va ntreba dac numele este corect. Spunei
Yes.
Spunei No, iar comanda vocal va spune Name
please. nregistrai un alt nume.
9. Comanda vocal va spune Numbers saved.
10. Comanda vocal va spune Would you like to import
another contact?
Spunei Yes dac dorii s continuai cu nregistrarea.
Putei continua s nregistrai o intrare nou n agend de
la pasul 5.
Modificarea coninutului nregistrat n agenda vehiculului

Putei modifica sau terge un nume sau un numr de telefon
nregistrat n agenda vehiculului.
De asemenea, putei asculta numele nregistrate n agenda
vehiculului.
NOT
l Sistemul trebuie s dispun de cel puin o intrare.
[Modificarea unui numr de telefon]

erase all, or import contact. Spunei Edit number.
entry you would like to edit, or say list names. Spunei
numele intrrii n agend pe care dorii s o modificai.
NOT
l Spunei List names, iar numele nregistrate n agend

vor fi citite n ordine. Consultai Agend vehicul:
ascultarea listei numelor nregistrate la pagina 5-77.
5. Comanda vocal va spune Home, work, mobile or
other? Selectai i spunei locaia n care este nregistrat
numrul de telefon pe care dorii s-l modificai.
sistemul va verifica din nou locaia i numrul respectiv.
Spunei Yes dac dorii s continuai cu modificarea.
6. Comanda vocal va spune Number, please. Spunei

numrul de telefon pe care dorii s-l nregistrai.
NOT
l Dac n locaia respectiv este nregistrat un numr de

telefon, comanda vocal va spune The current number is
<numrul curent>. New number, please. Pentru a
modifica numrul de telefon, spunei un numr nou de
telefon.
7. Comanda vocal va repeta numrul de telefon.
sistemul va ntreba dac numrul este corect. Spunei
Yes.
8. Dup nregistrarea numrului de telefon, comanda vocal
va spune Number saved, iar sistemul va reveni la
meniul principal.
NOT
l Dac n locaia n care a fost deja nregistrat un numr de

telefon a fost suprascris un numr de telefon nou,
comanda vocal va spune Number changed, iar sistemul
va reveni la meniul principal.
5-81
[Modificarea unui nume]

erase all, or import contact. Spunei Edit name.
entry you would like to edit, or say list names. Spunei
numele pe care dorii s-l modificai.
NOT

5. Comanda vocal va spune Changing <nume>.

sistemul va ntreba dac numele este corect. Spunei
Yes dac dorii s continuai cu modificarea, pornind de
la aceste informaii.
6. Comanda vocal va spune Name please. Spunei
numele nou pe care dorii s-l nregistrai.
7. Numele nregistrat se va modifica.
Dup terminarea modificrii, sistemul va reveni la meniul
principal.
5-82
[Ascultarea listei numelor nregistrate]

erase all, or import contact. Spunei List names.
4. Interfaa Bluetooth 2.0 va citi n ordine intrrile din
agend.
5. Dup terminarea operaiunii, comanda vocal va spune
End of list, would you like to start from the beginning?
Pentru a asculta din nou lista, spunei Yes.
Dup terminare, spunei No pentru a reveni la meniul
anterior sau la meniul principal.
NOT
l Putei apela, modifica sau terge un nume citit.

Apsai butonul VORBIRE i spunei Call pentru a
apela numele, Edit name pentru a-l modifica sau
Delete pentru a-l terge.
Se va auzi un bip, iar sistemul va executa comanda.
l Dac apsai butonul VORBIRE i spunei Continue
sau Previous n timpul citirii listei, sistemul va trece
nainte sau napoi prin list. Spunei Continue pentru a
trece la urmtoarea intrare sau Previous pentru a reveni
la intrarea anterioar.
[tergerea unui numr de telefon]

erase all, or import contact. Spunei Delete.
entry you would like to delete, or say list names. Spunei
numele intrrii din agend n care este nregistrat numrul
de telefon pe care dorii s-l tergei.
NOT

6. Sistemul va ntreba dac dorii ntr-adevr s tergei

numrul (numerele) de telefon selectate, spunei Yes.
Spunei No, iar sistemul va anula tergerea numrului
(numerelor) de telefon i va reveni la pasul 4.
7. Dup terminarea tergerii numrului de telefon, comanda
vocal va spune <nume> <locaie> deleted, iar sistemul
Dac toate locaiile sunt terse, sistemul va spune
<nume> and all locations deleted, iar numele va fi ters
din agend. Dac intrarea mai dispune de numere de
telefon, acestora le va fi asociat n continuare numele
respectiv.
5. Dac n locaia respectiv este nregistrat un singur numr

de telefon, comanda vocal va spune Deleting <nume>
<locaie>.
Dac intrarea respectiv dispune de mai multe numere de
telefon, comanda vocal va spune Would you like to
delete [home], [work], [mobile], [other], or all?
Selectai locaia pe care dorii s o tergei, iar comanda
vocal va spune Deleting <nume> <locaie>.
NOT
l Pentru a terge numerele de telefon din toate locaiile,

spunei All.
5-83
tergere agend
Putei terge toate informaiile nregistrate n agenda
vehiculului.
erase all, or import contact. Spunei Erase all.
4. Pentru confirmare, comanda vocal va spune Are you
sure you want to erase everything from your hands-free
system phonebook? Spunei Yes.
Spunei No pentru a anula tergerea tuturor
informaiilor nregistrate n agend i pentru a reveni la
meniul principal.
5. Comanda vocal va spune You are about to delete
everything from your hands-free system phonebook. Do
you want to continue? Pentru a continua, spunei Yes.
Spunei No pentru a anula tergerea tuturor
informaiilor nregistrate n agend i pentru a reveni la
meniul principal.
6. Comanda vocal va spune Please wait, erasing the
hands-free system phonebook, apoi sistemul va terge
toate datele din agend.
Dup terminarea tergerii, comanda vocal va spune
Hands-free system phonebook erased, iar sistemul va
reveni la meniul principal.
5-84
Agenda mobil
E00763900080
Toate intrrile din agenda unui telefon mobil pot fi transferate

simultan i nregistrate n agenda mobil.
Pot fi nregistrate 7 agende mobile, fiecare cu cte 1.000 de
nume.
Interfaa Bluetooth 2.0 convertete automat de la text la voce
numele nregistrate n intrrile din agend transferate i creeaz
nume.
NOT
l Numai agenda mobil transferat de la telefonul mobil

conectat poate fi utilizat cu telefonul mobil respectiv.
l Nu putei modifica numele i numerele de telefon ale
intrrilor nregistrate n agenda mobil. De asemenea, nu
putei selecta i terge intrri n agend.
Pentru modificarea sau tergerea acestor informaii, facei
acest lucru n agenda de pe telefonul mobil, apoi
transferai din nou agenda.
Importul agendei unui dispozitiv

Pentru transferarea agendei de pe telefonul mobil n agenda
mobil, respectai paii de mai jos.
NOT
l Transferul nu este permis n timpul deplasrii. nainte de a

efectua transferul, asigurai-v c vehiculul este parcat
ntr-o locaie sigur.
l Agenda pentru mobil salvat este nlocuit cu agenda de
pe telefonul mobil.
l n funcie de compatibilitatea dispozitivului, este posibil
ca toate datele sau o parte a acestora s nu fie transferate,
chiar dac telefonul mobil accept Bluetooth.
l Poate fi importat numai un numr de telefon de acas, de
la birou sau de telefon mobil.
l Lungimea maxim acceptat a numrului de telefon este
de 19 caractere. Orice numr de telefon de 20 de caractere
sau mai mult va fi redus la primele 19 caractere.
l Dac numerele de telefon conin alte caractere dect cele
de la 0 la 9, *, # sau +, aceste caractere sunt terse nainte
de transfer.
l Pentru setrile de conectare a telefonului mobil, consultai
instruciunile de utilizare ale acestuia.
erase all, or import contact. Spunei Import contact.
4. Comanda vocal va spune Would you like to import a
single entry or all contacts? Spunei All contacts.
5. Comanda vocal va spune Importing the contact list from

the mobile phonebook. This may take several minutes to
complete. Would you like to continue? Pentru
transferarea agendei de pe telefonul mobil n agenda
mobil, spunei Yes.
NOT
l n funcie de numrul de contacte, transferul poate dura

mai mult.
l Dac interfaa Bluetooth 2.0 nu s-a putut conecta la
telefonul mobil compatibil Bluetooth, comanda vocal
va spune Unable to transfer contact list from phone, iar
sistemul va reveni la meniul principal.
l Dac apsai butonul NCHIS sau dac inei apsat
butonul VORBIRE n timpul transferului datelor,
transferul va fi anulat, iar sistemul va reveni la meniul
principal.
l Dac survine o eroare n timpul transferului datelor, va fi
anulat ntreg transferul, comanda vocal va spune
Unable to complete the phonebook import, iar sistemul
l Dac agenda este goal, comanda vocal va spune There
are no contacts on the connected phone.
6. Dup terminarea transferului, comanda vocal va spune
Import complete, iar sistemul va reveni la meniul
principal.
5-85
Comenzi de nregistrare
E00732400249
Expresie
5-86
Englez
Francez
Spaniol
Italian
German
Olandez
Portughez
Rus
Muf USB*
Conectarea unui dispozitiv de memorie USB

E00761900044
Putei conecta iPod-ul sau dispozitivul de memorie USB pentru

a reda fiiere audio stocate pe iPod sau pe dispozitivul de
memorie USB.
n continuare vom explica modalitatea de conectare i de
deconectare a unui dispozitiv de memorie USB sau a unui
iPod.
E00762000358
1. Parcai vehiculul ntr-o locaie sigur, trecei contactul n

poziia LOCK sau modul de funcionare n poziia OFF.
2. Deschidei capacul mufei USB (A) din compartimentul de
depozitare din consol.
*: iPod este o marc nregistrat a Apple Inc. n Statele Unite

i n alte ri.
5-87
3. Conectai un cablu de conectare USB disponibil pe pia

(C) la dispozitivul de memorie USB (B).
4. Conectai cablul de conectare USB (C) la mufa USB (D).
ATENIE
l n timpul deplasrii, pstrai nchis capacul

compartimentului de depozitare din consol. n caz
contrar, capacul sau obiectele din compartiment pot
provoca rniri.
5-88
NOT
l Nu conectai dispozitivul de memorie USB direct la mufa

USB.
Este posibil ca dispozitivul de memorie USB s se
defecteze.
l Cnd nchidei compartimentul de depozitare din consol,
avei grij s nu prindei cablul de conectare USB.
Conectarea unui iPod

E00762100287
1. Parcai vehiculul ntr-o locaie sigur, trecei contactul n

poziia LOCK sau modul de funcionare n poziia OFF.
2. Deschidei capacul mufei USB (A) din compartimentul de
5. Pentru a deconecta cablul de conectare USB, trecei mai

nti contactul n poziia LOCK sau modul de
funcionare n poziia OFF i efectuai paii n ordinea
invers conectrii.
5-89
3. Conectai conectorul (C) la iPod (B).
NOT
l Utilizai un conector original Apple Inc.
4. Conectai conectorul (C) la mufa USB (D).
ATENIE
l n timpul deplasrii, pstrai nchis capacul

compartimentului de depozitare din consol. n caz
contrar, capacul sau obiectele din compartiment pot
provoca rniri.
NOT
l Cnd nchidei compartimentul de depozitare din consol,

avei grij s nu prindei cablul de conectare.
5. Pentru a deconecta conectorul, trecei mai nti contactul
n poziia LOCK sau modul de funcionare n poziia
OFF i efectuai paii n ordinea invers conectrii.
5-90
Tipuri de dispozitive care pot fi conectate i

specificaii fiiere acceptate
Nume model
E00762200015
Tipuri de dispozitive
E00762300276
Pot fi conectate dispozitive de urmtoarele tipuri.

Nume model
Stare
Dispozitiv de memorie USB
Capacitate de stocare 256

MB sau mai mult
iPod*
generaia a 5-a
F/W Ver. 1.3 sau ulterioar
iPod classic*
iPod nano*
iPod touch*
80 GB/180 GB
F/W Ver.1.1.2 sau ulterioar
120 GB
F/W Ver. 2.0.1 sau ulterioar
160 GB (sfritul
2009)
prima generaie
generaia a 2-a
generaia a 3-a
generaia a 4-a
generaia a 5-a
generaia a 6-a
F/W Ver.1.0 sau ulterioar
prima generaie
generaia a 2-a
generaia a 3-a
generaia a 4-a
iPhone*
Stare
iPhone
iPhone 3G
iPhone 3GS
iPhone 4
iPhone 4S
Player audio digital care

Alte modele fa de dispozitive de
accept sisteme de stocare a
memorie USB i iPod-uri
datelor
*: iPod, iPod classic, iPod nano, iPod touch i

iPhone sunt mrci comerciale ale Apple Inc, nregistrate n
S.U.A. i n alte ri.
5-91
NOT
l n funcie de tipul de dispozitiv de memorie USB sau de

alt dispozitiv conectat, este posibil ca acesta s nu
funcioneze corespunztor sau ca funciile disponibile s
fie limitate.
l Se recomand utilizarea unui iPod cu firmware actualizat
la ultima versiune.
l Cnd contactul sau modul de funcionare este n poziia
ON sau ACC, iPod-ul poate fi ncrcat prin conectarea
acestuia la mufa USB.
l Nu lsai dispozitivul de memorie USB sau iPod-ul n
vehicul.
l Se recomand s facei o copie de siguran a fiierelor, n
cazul n care datele sunt compromise.
l Nu conectai la mufa USB un dispozitiv (hard disc, cititor
de carduri, cititor de memorie etc.) care nu este precizat n
seciunea anterioar. Este posibil ca dispozitivul i/sau
datele s se deterioreze. Dac ai conectat din greeal un
alt dispozitiv, scoatei-l dup ce trecei contactul n poziia
LOCK sau modul de funcionare n poziia OFF.
5-92
Specificaii fiiere
E00762400033
Putei reda fiiere audio salvate pe un dispozitiv de memorie

USB sau pe alt dispozitiv care accept sisteme de stocare a
datelor, cu urmtoarele specificaii. Cnd conectai un iPod,
specificaiile fiierelor compatibile depind de iPod-ul conectat.
Articol
Stare
Format fiier
MP3, WMA, AAC
Numr maxim de niveluri

(inclusiv rdcina)
Nivelul 8
Numr de directoare
700
Numr de fiiere
65.535
Parasolare
Oglind pe parasolar
E00711201094
Oglinda de pe parasolar este montat pe spatele parasolarului.

La deschiderea capacului oglinzii de pe parasolar, se va aprinde
automat lampa pentru oglind (A).
1- Pentru a elimina efectul de orbire din fa

2- Pentru a elimina efectul de orbire din lateral
!
ATENIE
l Dac inei deschis mai mult timp capacul oglinzii de

pe parasolar i lampa aprins, bateria vehiculului se
va descrca.
5-93
Scrumier*
Suport pentru carduri

Putei introduce cardurile n suportul (B) de pe spatele
parasolarului.
E00711401100
ATENIE
l Stingei chibriturile i igrile nainte s le punei n

scrumier.
l Nu punei hrtii i alte obiecte inflamabile n
scrumier. n caz contrar, igrile sau alte materiale
inflamabile pot lua foc, provocnd pagube.
l nchidei ntotdeauna scrumiera. Dac este lsat
deschis, mucurile din scrumier se pot reaprinde.
Pentru a utiliza scrumiera, deschidei capacul.
5-94
Brichet*
Poziie de montare pentru scrumiera amovibil

Scrumiera amovibil poate fi montat n poziia indicat.
E00711501475
Bricheta poate fi utilizat doar cnd contactul sau modul de

funcionare este n poziia ON sau ACC.
1- mpingei complet.
Cnd este gata de utilizare, bricheta va reveni automat n

poziia iniial cu un clic. Pentru a o utiliza, scoatei-o din
loca.
Dup utilizare, introducei bricheta n poziia iniial n loca.
NOT
l Nu inei bricheta afar din loca, deoarece acesta se poate

nfunda cu corpuri strine i se poate scurtcircuita.
5-95
!
l Nu atingei elementul de nclzire sau carcasa

brichetei, inei-o doar de buton, pentru c v putei
arde.
l Nu permitei copiilor s utilizeze sau s se joace cu
bricheta, ntruct pot suferi arsuri.
l Dac bricheta nu revine n poziia iniial dup
aproximativ 30 de secunde dup ce a fost mpins,
exist o problem.
Scoatei-o i apelai la o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS pentru remedierea
defeciunii.
l Nu utilizai aparate electrice care nu au fost
aprobate de MITSUBISHI MOTORS. Altfel, este
posibil ca priza s se defecteze. Dac utilizai
bricheta cnd sistemul este defect, este posibil ca
aceasta s sar sau s rmn blocat n interior.
l Dac utilizai soclul brichetei ca surs de curent
pentru aparatur electric, asigurai-v c
respectivul aparat funcioneaz la 12V i la cel mult
120W. n plus, utilizarea pe termen lung a
aparaturii electrice cu motorul oprit poate provoca
descrcarea bateriei.
5-96
Priz accesorii
ATENIE
E00711601447
ATENIE
l Utilizai accesorii care funcioneaz la 12 V i la cel

mult 120 W.
Cnd utilizai mai mult de o priz n acelai timp,
asigurai-v c tensiunea de alimentare a
echipamentelor electrice este de 12 V i c acestea
nu au un consum cumulat mai mare de 120 W.
l Utilizarea ndelungat a aparaturii electrice cu
motorul oprit poate duce la descrcarea bateriei.
l Cnd nu utilizai priza pentru accesorii, capacul sau
dopul trebuie s fie nchis, deoarece priza poate fi
blocat de diferite obiecte i se poate scurtcircuita.
Pentru a utiliza un accesoriu, deschidei sau scoatei capacul i
introducei accesoriul n priz.
NOT
l Prizele pentru accesorii din 2 locaii pot fi utilizate n

acelai timp.
Plafoniere
Priza pentru accesorii poate fi utilizat doar cnd contactul sau

E00712001259
Consol central*
Compartiment de depozitare n consol
1234-
Lamp portbagaj
Plafonier (spate)
Plafonier i spoturi pentru lectur (fa)
NOT
l Dac lsai lmpile aprinse cu motorul oprit, bateria se va

descrca.
nainte de a prsi vehiculul, asigurai-v c lmpile sunt
stinse.
5-97
Plafoniere
E00712101322
Fa
Poziie
buton
plafonier
Comand aprins/stins
Plafoniera se aprinde indiferent dac o u sau
) hayonul este deschis sau nchis.
1-aprins (
Plafoniera se aprinde la deschiderea unei ui sau a

hayonului. Se stinge dup aproximativ 15 secunde
de la nchiderea tuturor uilor i a hayonului.
Cu toate acestea, plafoniera se stinge imediat n
urmtoarele situaii, dac toate uile i hayonul
sunt nchise:
La trecerea contactului sau a modului de
2-u ()
Dac pentru ncuierea vehiculului este utilizat

funcia de nchidere centralizat.
Dac pentru ncuierea vehiculului este utilizat
telecomanda sistemului de acces sau de
utilizare fr cheie.
Spate
Dac vehiculul dispune de sistem de utilizare

fr cheie, cnd pentru ncuierea vehiculului
este utilizat funcia de utilizare fr cheie.
3-stins (
NOT
Plafoniera se stinge indiferent dac o u sau

hayonul este deschis sau nchis.
l Dac motorul a fost pornit utiliznd cheia, iar cheia este

scoas n timp ce uile i hayonul sunt nchise, plafoniera
se aprinde, iar dup aproximativ 15 secunde se stinge.
5-98
l Dac motorul a fost pornit utiliznd funcia de utilizare

fr cheie, iar modul de funcionare este n poziia OFF n
timp ce uile i hayonul sunt nchise, plafoniera se
aprinde, iar dup aproximativ 15 secunde se stinge. (dac
exist n dotare)
l Timpul pn la stingerea plafonierei poate fi reglat. Pentru
informaii suplimentare, consultai o unitate de service
autorizat MITSUBISHI MOTORS. La vehiculele
echipate cu sistem multimedia Mitsubishi (MMCS),
pentru a efectua reglarea pot fi utilizate funciile
afiajului. Pentru detalii, consultai manualul de utilizare
separat.
Spoturi pentru lectur

E00712400168
Apsai lentila (A) pentru a aprinde lampa. Apsai-o din nou

pentru a o stinge.
5-99
Lamp portbagaj
Funcie de stingere automat lmpi (plafoniere etc.)

E00712700709
E00712901274
Dac una dintre plafoniere rmne aprins, iar contactul este n

poziia LOCK sau modul de funcionare este n poziia OFF,
aceasta se va stinge automat dup aproximativ 30 de minute.
Lmpile se vor aprinde din nou dup ce se sting automat, dac
se acioneaz contactul sau butonul pentru pornirea motorului,
dac una dintre ui sau hayonul este nchis sau deschis sau dac
se acioneaz sistemul de acces fr cheie sau sistemul de
utilizare fr cheie.
NOT
1- ( )
Lampa se aprinde indiferent dac hayonul este deschis sau nchis.
2- ()
Lampa se aprinde la deschiderea hayonului i se stinge la
nchiderea acestuia.
3- ( )
Lampa rmne stins indiferent dac hayonul este deschis sau
nchis.
5-100
l Funcia de stingere automat a plafonierelor poate fi

dezactivat. Timpul de stingere automat poate fi reglat.
Pentru detalii i asisten, contactai cea mai apropiat
utilizare separat.
Spaii de depozitare
E00713101909
ATENIE
l Nu lsai niciodat brichete, cutii de buturi

carbogazoase sau ochelari n habitaclu, cnd parcai
maina la soare. Cabina se va nclzi foarte tare,
brichetele sau alte articole inflamabile pot lua foc,
iar cutiile se pot sparge. De asemenea, este posibil ca
ochelarii cu lentile din plastic s se deformeze sau s
se crape.
l n timpul deplasrii, pstrai capacele spaiilor de
depozitare nchise. n caz contrar, capacul sau
coninutul spaiilor de depozitare pot provoca
rniri.
1- Compartiment de depozitare sub podeaua portbagajului*

2- Compartiment de depozitare n consol
3- Torpedo
5-101
Torpedo
Suport pentru carduri

E00726200268
Pentru deschidere, tragei de mner (A).
NOT
l Dac luminile sunt aprinse, cu maneta pentru lumini n

poziia
, sau AUTO, lampa din torpedo se
aprinde (vehicule cu control automat al luminilor).
5-102
n torpedo se afl un suport pentru carduri.
Compartiment de depozitare n consol

E00723300923
Pentru a deschide compartimentul din consol, tragei maneta

de eliberare (A) i ridicai capacul.
Compartimentul de depozitare din consol poate fi utilizat i pe
post de cotier.
B- suport pentru erveele

C- suport pentru pix
D- tav
NOT
l Mufa USB (A) (dac exist n dotare) este amplasat n

compartimentul de depozitare din consol. Pentru detalii,
consultai Muf USB la pagina 5-87.
5-103
Compartiment de depozitare sub podeaua

portbagajului*
Panoul podelei portbagajului poate fi pliat n locurile indicate

(A).
E00718700727
Compartimentul pentru depozitarea obiectelor se afl n

portbagaj.
Pentru utilizarea compartimentului, ridicai panoul podelei
portbagajului.
5 locuri
4- Panou podea portbagaj (fa)

5- Panou podea portbagaj (spate)
1- Compartiment de depozitare sub podeaua portbagajului

(fa)
(centru)
(spate)
5-104
Accesare compartiment de depozitare sub podeaua

portbagajului (fa)
1. Rabatai spre nainte sptarul rndului doi de scaune.
Consultai Rabatare rndul doi de scaune la pagina 2-11.
2. Introducei mna n spaiul (B) i rabatai panoul dup
cum se vede n imagine.
3. Pentru a accesa partea central a compartimentului de

depozitare sub podeaua portbagajului (fa), introducei
mna n spaiul (C) i ridicai panoul dup cum se vede n
imagine.
5
*: Fa vehicul
5-105
Accesare compartiment de depozitare de sub podeaua

portbagajului (centru)
1. Tragei n sus de chinga (A) i ridicai panoul podelei
portbagajului (D).
5-106
2. Introducei mna n spaiul (E) i ridicai panoul dup cum

se vede n imagine.
Suport pentru pahare
7 locuri
E00714501043
ATENIE
l Nu bei buturi n timpul deplasrii vehiculului. Nu

vei mai fi atent la drum i putei provoca un
accident.
Pentru scaunul fa
Suportul pentru pahare se afl n faa compartimentului de
5-107
Pentru rndul doi de scaune
Pentru rndul trei de scaune

E00716900523
Pentru a putea utiliza suportul de pahare, cobori cotiera.
5-108
E00719000118
Suportul pentru pahare este amplasat n partea dreapt a

rndului trei de scaune.
Suport pentru sticle
NOT
E00718200360
ATENIE
l Nu bei buturi n timpul deplasrii vehiculului. Nu

vei mai fi atent la drum i putei provoca un
accident.
l n timpul deplasrii, este posibil ca buturile s se
verse din cauza vibraiilor i ocurilor. Dac butura
vrsat este foarte fierbinte, v putei arde.
l Nu amplasai pahare sau doze pentru buturi n suportul

pentru sticle.
l Strngei bine capacul sticlelor cu buturi nainte de a le
depozita.
l Este posibil ca unele sticle s fie prea mari sau de alt
form dect suportul.
Toate uile dispun de suporturi pentru sticle.
5-109
Copertin portbagaj*
Modificare poziie
E00733600062
Utilizare
1. Scoatei copertina retractat cu arc i introducei-o n
canelurile de fixare (A).
2. Scoatei copertina din canelurile de fixare, iar aceasta va

reveni n poziia retractat.
NOT
l Nu amplasai bagaje pe copertin.
5-110
Copertina portbagajului dispune de dou orificii de fixare (B).
1. Mutai una din glisierele (C) spre interiorul vehiculului i

montai clema (C) n orificiul de montare special
proiectat. Procedai n mod similar i n cazul glisierei de
pe partea opus.
Demontare
2. Dup montare, tragei uor de copertin pentru a v

asigura c este bine fixat.
Montare
NOT
l Dac sptarul rndului doi de scaune atinge copertina

portbagajului, deplasai-o spre napoi.
Copertina portbagajului se poate rupe dac sptarul
rndului doi de scaune se sprijin de aceasta.
1. Retractai copertina.
2. Mutai una din glisierele (C) spre interiorul vehiculului i
ridicai-o pentru a demontare copertina portbagajului.
Montai la loc copertina prin efectuarea operaiunilor n ordine

invers.
Tragei uor de copertin pentru a v asigura c este bine fixat.
5-111
Mnere de prindere
Depozitare*
Dac nu este utilizat, copertina poate fi montat n poziia
indicat.
La vehiculele echipate cu compartiment de depozitare sub
podeaua portbagajului, ridicai panoul podelei portbagajului i
amplasai copertina.
E00732800298
Mnerele de prindere (amplasate pe capitonajul plafonului,

deasupra uilor) nu sunt proiectate pentru a susine greutatea
corpului. Acestea trebuie utilizate doar cnd suntei aezai pe
scaun.
Tip 1
Tip 2
ATENIE
l Nu utilizai mnerele de prindere pentru a intra i

pentru a iei din vehicul. Este posibil ca mnerele de
prindere s se desprind, iar dvs. putei cdea.
NOT
l La vehiculele echipate cu sistem audio premium, nu putei

utiliza aceast poziie de depozitare.
5-112
Crlig pentru haine
Crlige de amarare
E00725600614
Pe mnerul de prindere de pe rndul doi de scaune, pe partea

oferului, este amplasat un crlig pentru haine.
AVERTISMENT
l Nu agai un umera sau un obiect greu sau ascuit

n crligul pentru haine. Dac airbag-ul cortin se
declaneaz, orice astfel de obiect poate fi proiectat
n habitaclu cu o for foarte mare sau poate
mpiedica umflarea corect a airbag-ului respectiv.
Agai hainele direct n crlig (fr a utiliza un
umera). Asigurai-v c n buzunarele hainelor
agate n crlig nu se afl obiecte grele sau ascuite.
E00715700579
Pe panourile laterale ale portbagajului se afl 4 crlige.

Utilizai crligele de amarare pentru a asigura bagajele.
ATENIE
l Nu permitei bagajelor s depeasc nlimea

sptarului. De asemenea, fixai bine bagajele.
n caz contrar, se pot produce accidente din cauza
reducerii vizibilitii spre napoi sau a obiectelor
care pot fi proiectate n caz de frnare brusc.
5-113
Situaii de urgen
n cazul defectrii vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . .6- 2
Pornire de urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 2
Supranclzire motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 5
Scule i cric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 7
Schimbarea unei roi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 9
Tractare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6- 24
Utilizare n condiii dificile de parcurs . . . . . . . . .6- 30
Situaii de urgen
Pornire de urgen
n cazul defectrii vehiculului

E00800101182
E00800502822
n cazul defectrii pe osea a vehiculului, tragei pe dreapta i

semnalizai cu luminile de avarie i/sau cu triunghiul
reflectorizant etc.
Consultai Buton lumini de avarie la pagina 3-83.
Dac motorul nu poate fi pornit cea urmare a descrcrii

pariale sau totale a bateriei, putei utiliza bateria unui alt
vehicul i cabluri de conectare pentru a porni motorul.
Dac motorul se oprete/nu pornete

Dac motorul se oprete, funcionarea i controlul vehiculului
sunt afectate. nainte de a deplasa vehiculului ntr-o zon
sigur, inei cont de urmtoarele:
l Servofrna nu funcioneaz, iar fora necesar apsrii
pedalei de frn crete considerabil. Apsai pedala de
frn mai tare dect de obicei.
l ntruct sistemul de servodirecie nu mai funcioneaz,
rotirea volanului va fi mai dificil.
AVERTISMENT
l Pentru a porni motorul cu ajutorul cablurilor de

conectare, respectai procedurile indicate mai jos.
Nerespectarea procedurilor poate provoca un
incendiu sau o explozie sau poate deteriora
vehiculele.
l Nu v apropiai cu scntei, igri sau flacr de
baterie, deoarece aceasta poate exploda.
!
ATENIE
l Nu ncercai s pornii motorul prin mpingerea sau

tragerea vehiculului. Este posibil ca acesta s se
defecteze.
l Verificai cellalt vehicul. Bateria acestuia trebuie s
fie de 12 V. Dac cellalt sistem nu este de 12 voli,
scurtcircuitul poate afecta ambele vehicule.
l Utilizai cabluri potrivite cu dimensiunea bateriei,
pentru a preveni supranclzirea cablurilor.
l nainte de a utiliza cabluri de conectare, verificai s
nu fie deteriorate sau corodate.
l Purtai ntotdeauna ochelari de protecie cnd
lucrai n preajma bateriei.
l Bateria nu trebuie lsat la ndemna copiilor.
6-2
Situaii de urgen
1. Apropiai vehiculele suficient de mult pentru a putea

conecta cablurile, dar asigurai-v c acestea nu se ating.
2. Stingei luminile, oprii sistemul de nclzire i alte
echipamente consumatoare de curent.
3. Asigurai-v c ambele vehicule au frna de mn tras.
Trecei A/T sau CVT n poziia P (parcare) sau M/T n
punctul N (neutru). Oprii motorul.
!
AVERTISMENT
l Decuplai contactul ambelor vehicule nainte de a

continua. Fii atent la cabluri sau la mbrcminte,
acestea nu trebuie s se prind n ventilator sau n
cureaua de transmisie. V putei rni.
5. Conectai un capt al unui cablu de conectare

la borna
pozitiv (+) a bateriei descrcate (A), iar cellalt capt
la borna pozitiv (+) a bateriei auxiliare (B).
Conectai un capt al celuilalt cablu de conectare
la
borna negativ (-) a bateriei auxiliare, iar cellalt capt
la blocul motor al vehiculului cu bateria descrcat, n
punctul cel mai ndeprtat de baterie.
Vehicule pe benzin
4. Asigurai-v c electrolitul bateriei este la nivelul

corespunztor.
Consultai Baterie la pagina 8-14.
!
AVERTISMENT
l Dac electrolitul nu este vizibil sau pare ngheat,

Nu ncercai S Pornii Prin Conectarea La Bateria
Altui Vehicul!
O baterie se poate sparge sau poate exploda dac
temperatura este sub punctul de nghe sau dac nu
a fost umplut la nivelul corespunztor.
l Electrolitul bateriei este acid sulfuric diluat, o
substan foarte coroziv.
Dac electrolitul (acidul bateriei) intr n contact cu
minile, ochii, hainele sau suprafaa vopsit a
vehiculului, trebuie s v cltii bine cu ap. Dac
electrolitul v intr n ochi, splai imediat cu mult
ap i apelai de urgen la asisten medical.
6-3
Situaii de urgen
Vehicule pe motorin
ATENIE
l Avei grij s nu prindei cablul de legtur n

ventilatorul de rcire sau n orice alt pies rotativ
din compartimentul motorului.
6. Pornii motorul vehiculului cu baterie auxiliar i lsai-l
s mearg la ralanti cteva minute, apoi pornii motorul
vehiculului cu bateria descrcat.
!
ATENIE
l Motorul vehiculului donor trebuie lsat pornit.
NOT
!
AVERTISMENT
l Conexiunea
trebuie s se fac n poziia indicat
(aa cum se prezint n imagine). n cazul n care
conectarea se face direct la borna negativ (-) a
bateriei, gazele inflamabile generate de baterie se
pot aprinde i pot provoca o explozie.
l Cnd conectai cablul de conectare, nu conectai
cablul pozitiv (+) la borna negativ (-). Exist
pericolul ca scnteile produse s provoace explozia
bateriei.
6-4
l La vehiculele echipate cu sistem de oprire i pornire

automat (AS&G), apsai butonul de dezactivare a
sistemului pentru a preveni oprirea automat a motorului
nainte ca bateria s fie ncrcat suficient.
7. Dup ce ai pornit motorul, deconectai cablurile n ordine
invers i inei motorul pornit timp de cteva minute.
NOT
l Dac vehiculul este pus n micare fr ca bateria s fie

ncrcat la maximum, este posibil ca funcionarea
motorului s nu fie tocmai lin i ca lampa de avertizare
sistem antiblocare frne s se aprind.
Consultai Sistem antiblocare frne (ABS) la pagina 4-86.
Situaii de urgen
Supranclzire motor
E00800602588
Dac motorul se supranclzete, avertizarea va fi afiat n

grupul de instrumente astfel.
l Fereastra de informaii a afiajului multifuncional se va
ntrerupe i va aprea afiajul avertizrii temperaturii
lichidului de rcire motor. De asemenea, va clipi.
(Afiaj color, cu cristale lichide)
l Lampa de avertizare temperatur ridicat lichid de rcire
se aprinde. (Afiaj alb-negru, cu cristale lichide)
Dac se ntmpl acest lucru, trebuie luate urmtoarele msuri
corective:
1. Oprii vehiculul ntr-un loc sigur.
2. Verificai dac din compartimentul motor iese abur.
AVERTISMENT
l Nu ridicai capota ct timp din compartimentul

motor iese abur. Aburul sau apa fierbinte poate
ni brusc i poate provoca arsuri. Se poate scurge
ap fierbinte chiar dac nu iese abur, iar anumite
componente ale motorului pot fi fierbini. Fii foarte
ateni cnd deschidei capota.
l Avei grij la aburul fierbinte care poate arunca
capacul vasului de expansiune.
l Nu ncercai s demontai buonul radiatorului n
timp ce motorul este fierbinte.
Tip 1
[Dac din compartimentul motor nu iese abur]

Cu motorul pornit, ridicai capota pentru a ventila
compartimentul motor.
NOT
Tip 2

sistemului, nainte de oprirea vehiculului.
[Dac din compartimentul motor iese abur]

Oprii motorul i cnd din compartimentul motor nu mai
iese abur, ridicai capota pentru a ventila compartimentul
motor. Repornii motorul.
*: Fa vehicul
6-5
Situaii de urgen
3. Asigurai-v c ventilatoarele de rcire (A) funcioneaz.

[Dac ventilatoarele de rcire funcioneaz]
Dac avertizarea temperatur ridicat lichid de rcire s-a
stins, oprii motorul.
[Dac ventilatoarele de rcire nu funcioneaz]
Oprii imediat motorul i solicitai asisten unei uniti de
service autorizate MITSUBISHI MOTORS.
4. Verificai nivelul lichidului de rcire din vasul de

expansiune (B).
MAXIM
MINIM
*: Fa vehicul
*: Fa vehicul
!
AVERTISMENT
l Avei grij s nu v prindei minile sau hainele n

ventilatorul de rcire.
6-6
Situaii de urgen
5. Dac este cazul, adugai lichid de rcire n radiator i/sau

n vasul de expansiune. (Consultai seciunea
ntreinere.)
!
AVERTISMENT
l Asigurai-v c motorul s-a rcit nainte s

demontai buonul radiatorului (C), deoarece poate
izbucni abur fierbinte sau ap fiart i v putei
opri.
!
Scule i cric
E00800901382
Depozitare
Sculele i cricul se afl n partea dreapt a portbagajului.
Reinei locul de depozitare al sculelor i cricului, pentru a le
avea la ndemn n situaii de urgen.
ATENIE
l Nu adugai lichid de rcire dac motorul este

fierbinte. Adugarea brusc de lichid de rcire
motor putea provoca defectarea motorului.
Ateptai ca motorul s se rceasc, apoi adugai
ncet lichid de rcire.
6. Verificai dac exist pierderi pe la furtunurile radiatorului
i dac cureaua de transmisie este slbit sau deteriorat.
Dac sistemul de rcire sau cureaua de transmisie prezint
defeciuni, v recomandm s le verificai i s le reparai.
1- Scule
2- Cric
6-7
Situaii de urgen
Scule
Cric
Demontare
1. Demontai capacul cricului.
2. Strngei cricul i scoatei-l din locaul de depozitare (A).
Strngere
1- Bar cric
2- Cheie pentru roi
6-8
Situaii de urgen
Depozitare
1. Strngei cricul, apoi aezai-l n poziia iniial.
2. Extindei cricul i fixai-l bine, apoi montai capacul
cricului.
Strngere
Schimbarea unei roi

E00801202842
nainte de a schimba o roat, oprii mai nti vehiculul n

siguran, pe o suprafa plan.
1. Parcai vehiculul pe o suprafa plan i tare, fr pietri
etc.
2. Tragei bine frna de mn.
3. La vehiculele cu M/T, oprii motorul i trecei
schimbtorul de viteze n poziia R (mararier).
La vehiculele cu A/T sau CVT, trecei selectorul de viteze
este n poziia P (parcare) i oprii motorul.
4. Pornii avariile, poziionai triunghiul reflectorizant,
lampa de semnalizare etc. la o distan adecvat fa de
vehicul i solicitai pasagerilor s prseasc vehiculul.
Extindere
6-9
Situaii de urgen
5. Pentru a preveni deplasarea vehiculului atunci cnd este ridicat

pe cric, blocai cu o pan sau cu o cal (A) roata din partea
opus, pe diagonal, fa de roata (B) pe care o schimbai.
6. Pregtii cricul, bara i cheia pentru roi.

Consultai Scule i cric la pagina 6-7.
Informaii despre roata de rezerv*

E00803600615
Roata de rezerv este amplasat sub podeaua portbagajului.

Verificai frecvent presiunea n roata de rezerv i asigurai-v
c este pregtit n permanen n caz de urgen.
Meninerea presiunii n roata de rezerv la valoarea cea mai
ridicat specificat asigur utilizarea acesteia n orice condiii
(deplasare n ora/la drum ntins, n sarcin etc.).
!
AVERTISMENT
l Asigurai-v c ai pus pana sau cala la roata

corect, atunci cnd ridicai vehiculul pe cric. Dac
vehiculul se deplaseaz n timp ce este ridicat, cricul
poate aluneca, provocnd un accident.
NOT
l Cala prezentat n imagine nu face parte din dotarea

vehiculului. Se recomand s pstrai una n vehicul, n
caz de nevoie.
l Dac nu avei o cal de blocare, utilizai o piatr sau orice
alt obiect destul de mare care s blocheze roata.
6-10
ATENIE
l Ct timp roata este depozitat, presiunea trebuie

verificat periodic i meninut la nivelul specificat.
Rularea cu o presiune insuficient n anvelop poate
duce la accidente. Dac nu avei de ales i trebuie s
conducei cu presiune insuficient n anvelop,
meninei o vitez redus i umflai anvelopa la
presiunea corect ct mai curnd posibil.
(Consultai Presiune de umflare anvelope la
pagina 8-19.)
Situaii de urgen
Roat de rezerv compact (roat de rezerv cu etichet

care indic limita de vitez)*
!
ATENIE
l Roata de rezerv compact este conceput pentru

utilizare temporar i trebuie nlocuit imediat ce
roata original poate fi reparat sau nlocuit.
l Vehiculul nu trebuie condus cu viteze mai mari de
80 km/h n timp ce utilizai roata de rezerv
compact.
l Roata de rezerv compact nu este la fel de bun
precum roata standard n ceea ce privete controlul
i stabilitatea.
Dac utilizai roata de rezerv compact, evitai
demarajele i frnrile brute i manevrarea brusc
a volanului.
l Roata de rezerv compact este special conceput
pentru vehiculul dvs. i nu trebuie utilizat la niciun
alt vehicul.
l Cnd cumprai o roat de rezerv compact,
asigurai-v c achiziionai tipul special proiectat
pentru vehiculul dvs., de la unitatea de service
ATENIE
l Nu utilizai lanuri antiderapante pe roata de

rezerv compact. Din cauza dimensiunii mai
reduse a roii, lanurile antiderapante nu vor putea
fi montate corect. Acest lucru poate provoca
deteriorarea roii i pierderea lanurilor.
Dac o roat fa se dezumfl cnd utilizai lanuri
antiderapante, nlocuii mai nti una din roile
spate cu roata de rezerv compact, apoi utilizai
roata spate pentru a nlocui roata dezumflat din
fa, astfel nct s putei utiliza n continuare
lanurile.
6-11
Situaii de urgen
!
ATENIE
l La montarea unei roi de rezerv compacte, garda la

sol este mai mic, deoarece diametrul acesteia este
mai mic dect cel al roii standard.
La trecerea peste denivelri, avei grij s nu
deteriorai partea de dedesubt a vehiculului.
l Nu montai pe vehicul mai mult de o roat de
rezerv compact o dat.
6-12
Scoaterea roii de rezerv

E00803500470
1. Deschidei hayonul i demontai capacul urubului de

montare al suportului roii (A), utiliznd bara cricului.
Situaii de urgen
2. Slbii urubul de montare al suportului roii rotindu-l n

sens antiorar cu ajutorul cheii pentru roi.
ATENIE
l Avei gril la slbirea urubului de montare al

suportului roii. Dac l slbii prea tare, crligul
poate s se desprind, iar roata de rezerv va cdea.
3. Ridicai suportul roii (B) de partea indicat de sgeata din

imagine, scoatei-l din crligul (C), cobori-l i apoi
scoatei roata din suport.
ATENIE
l La separarea roii de suport sau la amplasarea

acesteia la loc n suport, inei cu grij suportul roii,
pentru ca acesta s nu v cad pe picioare.
6-13
Situaii de urgen
NOT
l Punei roata de rezerv sub vehicul, aproape de cric. Acest

lucru aduce un plus de siguran n cazul n care cricul se
desprinde.
6-14
Schimbarea unei roi

E00803200826
1. La vehiculele cu capace de roat, mai nti scoatei

capacele (consultai Capace de roat la pagina 6-22).
Apoi slbii un sfert de tur piuliele de roat cu ajutorul
cheii pentru roi. Nu scoatei nc piuliele de roat.
Situaii de urgen
2. Amplasai cricul sub unul dintre punctele de susinere (A)

prezentate n imagine. Utilizai punctul de susinere cel
mai apropiat de roata pe care dorii s o schimbai.
3. Ridicai cricul cu mna pn cnd brida (B) se fixeaz n

canelura (C) de la captul cricului.
AVERTISMENT
l Amplasai cricul doar n punctele indicate aici. Dac

este poziionat incorect, cricul poate deteriora
vehiculul sau poate cdea i v poate rni.
l Nu utilizai cricul pe o suprafa nclinat sau
moale.
n caz contrar, cricul poate aluneca i v poate rni.
Amplasai ntotdeauna cricul pe o suprafa plan,
ferm. nainte de a-l monta, asigurai-v c la baz
nu exist nisip sau pietri.
6-15
Situaii de urgen
4. Introducei bara cricului (D) n cheia pentru roi (E). Apoi

introducei captul barei n braul cricului, dup cum se
vede n imagine.
Rotii ncet cheia pentru roi pn cnd roata se ridic uor
de pe sol.
AVERTISMENT
l Cnd utilizai cricul, nu trebuie s se afle nimeni n

vehicul.
l Nu pornii i nu turai motorul ct timp maina este
suspendat pe cric.
l Nu micai roata ridicat. Roile aflate pe sol se pot
mica i pot duce la cderea vehiculului.
5. Scoatei piuliele de roat utiliznd cheia pentru roi i
scoatei roata.
!
ATENIE
l Manipulai roata cu grij cnd schimbai anvelopa,

pentru a evita zgrierea suprafeei roii.
AVERTISMENT
l ncetai s ridicai vehiculul cnd roata nu se mai

afl n contact cu solul. Este periculos s ridicai
vehiculul mai mult.
l Nu v aezai sub vehicul cnd utilizai cricul.
l Nu bruscai vehiculul ridicat i nu l lsai prea mult
timp ridicat pe cric. Este foarte periculos.
l Nu utilizai un alt cric dect cel din dotarea
vehiculului.
l Cricul nu trebuie utilizat n niciun alt scop dect
pentru a schimba roi.
6-16
Situaii de urgen
6. Curai orice urm de noroi etc. de pe suprafaa butucului

(F), de pe uruburile butucului (G) sau din orificiile (H) de
montare a roii i fixai roata de rezerv.
AVERTISMENT
l Montai roata de rezerv cu ventilul (I) orientat spre

exterior. Dac ventilul (I) nu este vizibil, nseamn
c ai montat roata invers.
Utilizarea vehiculului cu roata de rezerv montat
invers poate duce la deteriorarea acestuia i la
producerea unui accident.
6-17
Situaii de urgen
7. Pentru a strnge piuliele de roat ntr-o prim faz,

rotii-le cu mna n sens orar.
[Tip 1: la vehiculele cu jante din oel]
Strngei temporar la mn piuliele de roat pn cnd
prile conice ale piulielor ating uor scaunele orificiilor
roii i roata se fixeaz.
[Tip 2: la vehiculele cu jante din aluminiu]
Strngei temporar la mn piuliele de roat pn cnd
flanele acestora ating uor de roata, iar aceasta se fixeaz.
NOT
l Dup cum se vede n imagine, piuliele cu guler pot fi

utilizate temporar pentru roata de rezerv din oel, dar va
trebui s montai la loc roata i janta originale ct mai
curnd posibil.
Tip 1
Tip 2
ATENIE
l Nu ungei niciodat cu ulei prezoanele sau piuliele

de roat, deoarece acestea se vor strnge prea tare.
NOT
l Dac nlocuii toate cele 4 jante din aluminiu cu jante din

oel, de ex. la montarea anvelopelor de iarn, utilizai
piulie conice.
6-18
Situaii de urgen
8. Cobori ncet vehiculul rotind cheia pentru roi n sens

antiorar, pn cnd roata atinge solul.
9. Strngei piuliele n ordinea indicat din imagine, pn

cnd fiecare piuli a fost strns la cuplul indicat aici.
Cuplu de strngere ntre 88 i 108 Nm
ATENIE
l Nu utilizai niciodat piciorul sau o bucat de eav

mpreun cu cheia pentru roi pentru a strnge mai
tare. Vei strnge prea tare piulia.
10. La vehiculele cu capace de roat, montai capacele
(consultai Capace de roat la pagina 6-22).
11. Cobori i scoatei cricul, apoi depozitai cricul, roata cu
pan i calele de blocare. Depanai roata cu pan ct mai
curnd posibil.
6-19
Situaii de urgen
12. Verificai presiunea n anvelope la urmtoarea benzinrie.

Presiunea corect n anvelope este indicat pe eticheta de
pe ua oferului. Consultai imaginea.
Depozitarea roii de rezerv

E00803700401
1. Amplasai roata n centrul suportului, cu partea exterioar

ndreptat n sus.
!
ATENIE
l Depozitarea roii cu partea exterioar ndreptat n

jos poate provoca deteriorarea acesteia sau a
suportului. Dac roata de rezerv este deteriorat,
nu o utilizai i ncercai s contactai o unitate de
ATENIE
l Dup schimbarea anvelopei i dup ce ai condus

vehiculul aproximativ 1000 km, strngei din nou
piuliele de roat pentru a v asigura c nu s-au
slbit.
l Dac volanul vibreaz dup ce ai schimbat
anvelopa, v recomandm s verificai dac roile
sunt echilibrate.
l Nu amestecai tipurile de anvelope, nu utilizai
anvelope de alte dimensiuni dect cele indicate.
Acest lucru provoac uzur prematur i
manevrare deficitar.
6-20
Situaii de urgen
2. Ridicai suportul (A) i prindei-l n crligul (B).
3. Deschidei hayonul i strngei urubul de montare al

suportului roii rotindu-l n sens orar cu ajutorul cheii
pentru roi.
ATENIE
l Nu prindei crligul de alt parte a suportului dect

cea care asigur poziia corect. n caz contrar,
crligul ar putea deteriora caroseria vehiculului sau
anvelopa ar putea cdea n timpul deplasrii,
provocnd un accident.
ATENIE
l Dup depozitarea roii de rezerv, verificai dac

suportul acesteia este fixai bine pe poziie. Dac
suportul nu este bine blocat pe poziie, este posibil s
se desprind i s cad n timpul deplasrii i s
provoace un accident.
l La separarea roii de suport sau la amplasarea
acesteia la loc n suport, inei cu grij suportul roii,
pentru ca acesta s nu v cad pe picioare.
4. Montai capacul urubului suportului roii de rezerv.
6-21
Situaii de urgen
Depozitare scule i cric
Capace de roat*
E00803800037
n ordinea invers scoaterii cricului, barei i cheii pentru roi.

Consultai Scule i cric la pagina 6-7.
E00801300735
Demontare
nfurai vrful barei ntr-o crp, introducei-l n anul
capacului roii i desprindei capacul de pe roat. Utiliznd
aceeai metod i n alte poriuni ale capacului, vei scoate
complet capacul de pe roat.
6
!
ATENIE
l Dac demontai capacul cu mna, v putei rni la

degete.
NOT
l Capacul de roat este fabricat din material plastic.

Desprindei-l cu grij.
6-22
Situaii de urgen
Montare
1. Asigurai-v c clemele (A) de pe spatele capacului de
roat nu sunt rupte i c sunt montate corect pe inele (B).
Dac nu suntei sigur, nu montai capacul i consultai
unitatea de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
2. Aliniai ventilul (C) al anvelopei cu cresttura (D) de pe

capac.
NOT
l Capacele de roat de dimensiuni normale au un marcaj (E)

pe partea din spate, care precizeaz locaia ventilului.
nainte de a monta capacul de roat, asigurai-v c
deschiderea cu marcaj este aliniat corespunztor cu
ventilul.
6-23
Situaii de urgen
3. Apsai baza (F) capacului pe roat.

4. Apsai uor pe ambele pri (G) ale capacului de roat i
fixai-l cu genunchii.
5. Batei uor de-a lungul circumferinei capacului n partea
de sus (H), apoi apsai pe capac pentru a-l fixa.
Tractare
E00801503770
Dac vehiculul trebuie tractat

Dac trebuie s tractai vehiculul, v recomandm ca acest
lucru s fie fcut de o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS sau de o companie de tractare.
n cazurile de mai jos, transportai vehiculul cu ajutorul unui
camion de tractare.
l Motorul este pornit, dar vehiculul nu se mic sau se aude
un zgomot anormal.
l La verificarea prii de dedesubt a vehiculului observai
scurgeri de ulei sau de alte lichide.
Dac o roat este blocat ntr-un an, nu ncercai s tractai
vehiculul.
n acest caz, contactai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS sau de o companie de tractare.
Tractai vehiculul cu grij n conformitate cu instruciunile de
Tractare de urgen din aceast seciune doar dac nu putei
utiliza serviciul de tractare oferit de o unitate de service
autorizat MITSUBISHI MOTORS sau de o companie de
tractare.
Reglementrile privind tractarea pot varia de la ar la ar. Se
recomand respectarea reglementrilor din regiunea n care v
deplasai.
6-24
Situaii de urgen
Tractarea vehiculului cu ajutorul unui camion de

tractare
!
Nu tractai vehiculele cu traciune integral, traciune pe

fa sau cu CVT n acest mod.
Nu tractai vehiculele cu traciune integral n acest

mod.
ATENIE
l Acest vehicul nu trebuie tractat de un camion de

tractare care utilizeaz echipament de ridicare cu
cabluri (tip A), dup cum se vede n imagine.
Utilizarea echipamentului de ridicare cu cabluri va
deteriora bara de protecie i partea frontal.
l Nu tractai vehicule cu traciune pe fa sau cu CVT
cu roile motoare pe sol (tip B), dup cum se vede n
imagine.
Este posibil ca acest lucru s provoace defectarea
transmisiei.
l Nu tractai vehiculele cu traciune integral dac au
roile din fa sau din spate pe sol (tip B sau C),
dup cum se vede n imagine. Acest lucru poate
provoca defectarea sistemului de transmisie sau
vehiculul poate sri de pe platform.
Dac tractai vehicule cu traciune integral,
utilizai echipamente de tip D sau E.
l La vehiculele cu traciune pe fa, dac transmisia
este defect sau este deteriorat, transportai
vehiculul cu roile motoare pe o platform (tip C, D
sau E), dup cum se vede n imagine.
6-25
Situaii de urgen
!
ATENIE
l [Pentru vehicule cu traciune pe fa echipate sistem

de control activ al stabilitii (ASC)]
Dac vehiculul este tractat cu contactul sau modul
de funcionare n poziia ON i doar cu roile din
fa sau din spate ridicate de pe sol (tip B sau C),
este posibil ca sistemul ASC s se activeze, ceea ce
poate provoca un accident. La tractarea vehiculului
cu roile din spate ridicate de pe sol, trecei contactul
sau modul de funcionare n poziia ACC. La
tractarea vehiculului cu roile din fa ridicate de pe
sol, trecei contactul sau modul de funcionare dup
cum urmeaz.
[Cu excepia vehiculelor echipate cu sistem de
utilizare fr cheie]
Contactul este n poziia LOCK sau ACC.
6-26
Tractare cu roile spate ridicate de pe sol (tip B - numai

vehicule cu traciune pe fa i M/T)
Trecei schimbtorul de viteze n punctul N (neutru).
Trecei contactul sau modul de funcionare n poziia ACC i
fixai volanul n poziia drept nainte cu o frnghie sau o ching
de ancorare. Nu trecei niciodat contactul n poziia LOCK
sau modul de funcionare n poziia OFF n timpul tractrii.
Tractare cu roile fa ridicate de pe sol (tip C - numai

vehicule cu traciune pe fa)
Eliberai frna de mn.
Trecei schimbtorul de viteze (M/T) sau selectorul de viteze
(CVT) n punctul N (neutru).
Tractare de urgen
Dac n caz de urgen serviciul de tractare nu este disponibil,
vehiculul poate fi tractat pe o distan scurt cu o frnghie
prins de crligul de tractare.
Dac vehiculul dvs. urmeaz s fie tractat de un alt vehicul sau
dac acesta tracteaz un vehicul, inei cont de urmtoarele.
Situaii de urgen
Dac vehiculul dvs. urmeaz s fie tractat de un alt

vehicul
1. Locaia crligelor de tractare din fa este prezentat n
imagine. Prindei cablul de tractare de crligul de tractare fa.
2. Lsai motorul pornit.

Dac motorul este oprit, pentru a debloca volanul
efectuai operaia urmtoare.
[Cu excepia vehiculelor cu sistem de utilizare fr cheie]
La vehiculele cu M/T, trecei contactul n poziia ON
sau ACC.
La vehiculele cu A/T sau CVT, trecei contactul n poziia
ON.
[Pentru vehiculele cu sistem de utilizare fr cheie]
La vehiculele cu M/T, trecei modul de funcionare n
poziia ACC sau ON.
La vehiculele cu A/T sau CVT, trecei modul de
NOT

sistemului, nainte de oprirea vehiculului.
NOT
l Utilizarea oricrei alte pri a vehiculului dect crligul de

tractare desemnat poate provoca deteriorarea caroseriei.
l Utilizarea unei ufe sau a unui lan metalic poate provoca
deteriorarea caroseriei. Se recomand utilizarea unei ufe
nemetalice. Dac utilizai o uf sau un lan metalic,
nfurai-l ntr-o crp n locurile n care atinge caroseria.
l Pstrai pe ct posibil cablul de tractare n poziie
orizontal. Un cablu de tractare nealiniat poate deteriora
caroseria.
l Prindei cablul de tractare de crligul de tractare de pe
aceeai parte, pentru a menine cablul ct mai drept
posibil.
AVERTISMENT
l Dac motorul este oprit, servodirecia i servofrna

nu vor fi disponibile. Acest lucru nseamn o for
mai mare de apsare a pedalei de frn sau un efort
suplimentar la manevrarea volanului. De aceea,
manevrarea vehiculului este foarte dificil.
6-27
Situaii de urgen
!
ATENIE
l Nu lsai contactul n poziia LOCK sau modul de

funcionare n poziia OFF. Volanul se va bloca,
provocnd pierderea controlului.
3. Trecei schimbtorul de viteze (M/T) sau selectorul de
viteze (A/T sau CVT) n punctul N (neutru).
4. Aprindei luminile de avarie, dac acest lucru este impus
prin lege. (Respectai legile i reglementrile locale)
5. n timpul tractrii, meninei contactul cu cellalt ofer;
vehiculele trebuie s se deplaseze cu vitez redus.
AVERTISMENT
l Evitai frnarea, accelerarea brusc i virajele

strnse; astfel de manevre pot duce la deteriorarea
crligelor de tractare sau a cablului de tractare.
Este posibil ca pietonii din apropiere s fie rnii.
l Dac urmeaz s cobori o pant lung, frnele se
pot supranclzi, iar eficiena acestora se va reduce.
Transportai vehiculul cu ajutorul unui camion de
tractare.
!
ATENIE
l Persoana din vehiculul tractat trebuie s fie atent

la lmpile de frn ale vehiculului tractor i s se
asigure c nu se slbete cablul.
l Dac un vehicul echipat cu A/T sau CVT trebuie
tractat cu toate roile pe sol, asigurai-v c viteza i
distana de tractare de mai jos nu sunt niciodat
depite, n caz contrar este posibil ca transmisia s
se defecteze.
Vitez de tractare: 40 km/h

Distan de tractare: 40 km
Pentru viteza i distana de tractare, respectai legile
i reglementrile locale.
6-28
Situaii de urgen
Dac vehiculul dvs. tracteaz un alt vehicul

Utilizai numai crligul de tractare spate n conformitate cu
indicaiile din imagine.
Prindei cablul de tractare de crligul de tractare spate.
Altfel, instruciunile sunt aceleai ca pentru Cnd suntei
tractat de alt vehicul.
NOT
l Nu tractai un vehicul mai greu dect al dvs.
NOT
l Utilizarea oricrei alte pri a vehiculului dect crligul de

tractare desemnat poate provoca deteriorarea caroseriei.
6-29
Situaii de urgen
Utilizare n condiii dificile de parcurs

E00801702342
Pe o osea inundat
l Evitai oselele inundate. Apa poate ajunge la discurile de
frn, afectnd temporar eficiena frnrii. n astfel de
cazuri, apsai uor pedala de frn pentru a verifica dac
frnele sunt eficiente. Dac frnele nu sunt eficiente,
apsai uor i repetat pedala cu vehiculul n mers, pentru
a usca plcuele de frn.
l Cnd conducei pe ploaie sau pe o osea cu multe bli,
ntre anvelope i suprafaa de rulare se poate forma o
pelicul de ap.
Acest lucru reduce aderena anvelopelor, rezultnd
pierderea stabilitii pe direcie i a capacitii de frnare.
Pentru a face fa unei astfel de situaii, respectai
urmtoarele indicaii:
(a) Conducei vehiculul cu vitez redus.
(b) Nu conducei cu anvelope uzate.
(c) Umflai ntotdeauna anvelopele
recomandat.
la
presiunea
Deplasare pe drumuri acoperite cu zpad sau

ghea
l Cnd conducei pe drumuri acoperite cu zpad sau
ghea, se recomand utilizarea anvelopelor de iarn sau a
lanurilor antiderapante.
Consultai seciunile Anvelope de iarn i Lanuri
antiderapante.
l Evitai vitezele ridicate, accelerarea brusc, frnarea
violent i abordarea n vitez a virajelor.
l Dac apsai pedala de frn n timpul deplasrii pe o
suprafa acoperit cu ghea sau zpad, vehiculul poate
derapa sau patina. Dac traciunea roilor este redus,
roile pot derapa i vehiculul nu poate fi oprit
corespunztor cu ajutorul tehnicilor de frnare obinuite.
Frnarea va fi afectat i dac vehiculul este echipat cu
sistem antiblocare frne (ABS). Dac vehiculul este
echipat cu sistem ABS, frnai cu pedala apsat la
maximum i inei-o apsat.
l Pstrai o distan mai mare ntre vehiculul dvs. i cel din
fa i evitai frnarea brusc.
l Acumularea de ghea pe sistemul de frnare poate
provoca blocarea roilor. Eliberai automobilul ncet, dup
ce v-ai asigurat c zona din jurul acestuia este degajat.
!
ATENIE
l Nu apsai brusc pedala de acceleraie. Dac roile

se elibereaz din ghea, este posibil ca vehiculul s
se deplaseze brusc i s provoace un accident.
6-30
Situaii de urgen
Pe un drum degradat sau denivelat

Pe drumuri degradate sau denivelate, conducei cu vitez ct
mai redus.
!
ATENIE
l La deplasarea pe drumuri degradate sau denivelate,

este posibil ca jantele i/sau anvelopele s se
deterioreze.
Acest vehicul este destinat n special utilizrii pe drumuri

cu suprafa tare.
Sistemul de traciune integral (dac este disponibil pentru
vehiculul dvs.) permite utilizarea pe drumuri neasfaltate, cu
suprafa plan i tare. Reinei c abilitile n teren accidentat
ale vehiculului dvs. sunt limitate. Vehiculul dvs. nu este
destinat deplasrii n teren foarte accidentat i prin leauri
adnci etc.
Productorul vehiculului pornete de la urmtoarea premis:
Dac oferul continu s conduc n condiiile de mai sus, este
responsabil de propriile aciuni i cunoate consecinele
posibile.
6-31
ngrijire vehicul
Msuri de precauie privind ngrijirea vehiculului . . 7Curarea interiorului vehiculului . . . . . . . . . . . . .7Curarea exteriorului vehiculului . . . . . . . . . . . . .7-
2
2
4
ngrijire vehicul
Msuri de precauie privind ngrijirea

vehiculului
E00900100548
Pentru a pstra valoarea vehiculului dvs., este necesar

efectuarea lucrrilor revizie periodic, utiliznd proceduri
corespunztoare.
Efectuai ntotdeauna lucrrile de ntreinere n conformitate cu
reglementrile privind protecia mediului.
Selectai cu atenie materialele utilizate pentru splare etc.,
pentru a v asigura c nu conin ageni corozivi.
Dac avei nelmuriri, v recomandm s consultai un
specialist pentru a selecta aceste materiale.
!
ATENIE
l Produsele de curat pot fi periculoase. Respectai

ntotdeauna instruciunile furnizorului produsului
de curat.
l Pentru a evita deteriorarea, nu utilizai niciodat
urmtoarele materiale pentru a cura vehiculul.
Benzin
Diluant pentru vopsea
Benzin uoar
Kerosen
Terebentin
Benzin grea
Diluant pentru lac
Tetraclorur de carbon
Dizolvant pentru lac de unghii
Aceton
7-2
Curarea interiorului vehiculului

E00900200611
Dup curarea interiorului cu ap, un agent de curare sau

ceva similar, tergei i uscai ntr-o zon umbrit i bine
ventilat.
NOT
l Pentru a cura interiorul hayonului, utilizai ntotdeauna

o crp moale i tergei geamul precum i elementul
sistemului de nclzire i dezaburire astfel nct acesta s
nu fie afectat.
!
ATENIE
l Nu utilizai substane organice (solveni, benzin

uoar, kerosen, alcool, benzin etc.), soluii alcaline
sau acide.
Aceste substane chimice pot provoca decolorarea,
ptarea sau fisurarea suprafeelor.
Dac utilizai ageni de curare sau de lustruire,
asigurai-v c printre ingrediente nu se numr
substanele menionate mai sus.
Componente din plastic, vinilin, material textil i

plu
E00900300449
1. tergei uor aceste suprafee cu o crp moale i soluie

de ap i spun moale.
ngrijire vehicul
2. nmuiai crpa n ap curat i stoarcei-o bine. tergei

bine detergentul cu ajutorul acestei crpe.
NOT
l Nu utilizai ageni de curare, ntreinere i protejare care

s conin silicon sau cear.
Dac sunt aplicate pe plana de bord sau pe alte piese,
aceste produse pot provoca reflexii pe parbriz i pot afecta
vizibilitatea.
De asemenea, dac astfel de produse ajung pe butoane sau
pe accesoriile electrice, acestea se pot defecta.
Tapierie
E00900500207
1. Pentru a menine valoarea noului dvs. vehicul, tratai

tapieria cu atenie i pstrai interiorul curat.
Utilizai un aspirator i periai scaunele. Dac se pteaz,
vinilinul i pielea sintetic trebuie curate cu un agent de
curare corespunztor. Stofa poate fi curat fie cu un
agent pentru curarea tapieriei sau cu o soluie de ap i
spun moale.
2. Curai covoraele cu aspiratorul i ndeprtai petele cu
soluie pentru curat covoare. Uleiul i grsimea pot fi
ndeprtate tamponnd uor cu o crp curat, care nu las
urme i cu soluie de ndeprtare a petelor.
3. Aplicai soluie pentru protejarea pielii pe suprafaa din

piele natural.
NOT
l Dac pielea natural este umed sau dac este splat cu

ap, tergei apa ct mai repede posibil cu o crp moale i
uscat.
Dac pielea este lsat umed, este posibil s
mucegiasc.
l Solvenii organici precum benzina uoar, kerosenul,
alcoolul i benzina, precum i solvenii acizi sau alcalini
pot decolora suprafaa pielii naturale. Utilizai detergeni
neutri.
l ndeprtai rapid petele de murdrie sau substanele
uleioase, deoarece acestea pot pta pielea natural.
l Suprafaa pielii naturale se poate ntri i ncrei dac este
expus un timp ndelungat la lumina direct a soarelui. De
aceea, vehiculul trebuie parcat la umbr, dac acest lucru
este posibil.
l Pe timp de var, cnd temperatura n habitaclu crete,
obiectele din vinilin lsate pe scaune pot deteriora pielea
natural i se pot lipi de scaun.
Piele natural*
E00900600950
1. Pentru curare, tergei uor pielea cu o crp moale i

soluie de ap i spun moale.
2. nmuiai crpa n ap curat i stoarcei-o bine. tergei
bine detergentul cu ajutorul acestei crpe.
7-3
ngrijire vehicul
Curarea exteriorului vehiculului

E00900700108
Dac pe vehicul se depun urmtoarele elemente, acestea pot

coroda, decolora i pta caroseria; splai vehiculul ct mai
curnd posibil.
l Ap de mare, produse de dezgheare carosabil.
l Funingine i praf, pulbere de fier provenit de la fabrici,
substane chimice (acizi, substane alcaline, gudron de
crbune etc.).
l Excremente de psri, insecte, rin etc.
Splarea
E00900902478
Substanele chimice din murdria i praful colectate de pe

suprafaa de rulare pot deteriora stratul de vopsea i caroseria
vehiculului dac nu sunt ndeprtate un timp ndelungat.
Splarea i ceruirea frecvent este cea mai bun cale de a v
proteja vehiculul. De asemenea, vehiculul va fi protejat eficient
de fenomene precum ploaie, zpad, aer srat etc.
Nu splai vehiculul n lumina direct a soarelui. Parcai
vehiculul la umbr i pulverizai ap pentru a ndeprta praful.
Apoi, utilizai o cantitate mare de ap curat i o perie pentru
splarea mainii sau un burete pentru a spla vehiculul n
ntregime.
Dac este cazul, utilizai o soluie de spun moale. Cltii cu
mult ap i tergei cu o crp moale. Dup ce ai splat
vehiculul, curai cu atenie punctele de mbinare i marginile
uilor, capotei i alte seciuni, unde este posibil ca murdria s
persiste.
7-4
ATENIE
l Cnd splai partea de dedesubt sau roile

vehiculului, avei grij s nu v rnii minile.
l Dac vehiculul este echipat cu senzor de ploaie,
trecei maneta tergtoarelor n poziia OFF
(dezactivat) pentru a dezactiva senzorul nainte de a
spla vehiculul. n caz contrar, tergtoarele se vor
activa la detectarea apei pe parbriz, ceea ce poate
duce la defectarea acestora.
l Nu splai foarte des vehiculul la perii, deoarece
acestea zgrie suprafaa vopsit, provocnd astfel
pierderea luciului. Zgrieturile vor fi vizibile n
special la vehiculele vopsite n culori nchise.
l Nu stropii i nu vrsai ap pe componentele
electrice din compartimentul motorului. n caz
contrar, este posibil ca motorul s nu porneasc.
De asemenea, avei grij cnd splai partea de
dedesubt; avei grij s nu pulverizai ap n
compartimentul motorului.
l Anumite tipuri de echipamente pentru splarea cu
ap fierbinte utilizeaz presiune ridicat i nclzesc
caroseria. Cldura poate deforma caroseria i poate
deteriora piesele realizate din rini; este posibil ca
habitaclul s se inunde.
n acest scop;
Pstrai o distan de aproximativ 70 cm sau mai
mult ntre caroserie i duza dispozitivului de
splare.
Cnd splai n jurul geamurilor uilor, inei duza
la o distan mai mare de 70 de cm i n unghi
drept fa de suprafaa vitrat.
ngrijire vehicul
!
ATENIE
l Dup splarea vehiculului, conducei cu vitez

redus i apsai uor pedala de frn de cteva ori,
pentru a usca plcuele de frn.
n caz contrar, performanele la frnare vor fi mai
reduse. Exist i posibilitatea ca frnele s se
blocheze sau s nu funcioneze din cauza ruginii,
mpiedicnd astfel utilizarea vehiculului.
l Dac apelai la o spltorie automat, avei grij la
urmtoarele echipamente care necesit acionare
manual sau consultai un angajat al spltoriei.
Dac nu respectai urmtoarea procedur, este
posibil ca vehiculul s se defecteze.
Oglinzile exterioare sunt retractate.
Antena este demontat.
tergtoarele sun fixate cu band.
Dac vehiculul este echipat cu bare de amarare,
nainte de a spla vehiculul consultai personalul
spltoriei.
Dac vehiculul este echipat cu senzor de ploaie,
trecei maneta tergtoarelor n poziia OFF
(dezactivat) pentru a dezactiva senzorul de ploaie.
Pe vreme rece
Sarea i alte substane chimice mprtiate pe drumuri iarna n
anumite zone pot avea un efect negativ asupra caroseriei
vehiculului. De aceea, vehiculul trebuie splat ct mai des
posibil, n conformitate cu instruciunile de ngrijire. Se
recomand aplicarea unei substane conservante i verificarea
proteciei prii de dedesubt nainte i dup sezonul rece.
Dup ce ai splat vehiculul, tergei toate picturile de ap de
pe elementele din cauciuc din jurul uilor, pentru a mpiedica
nghearea apei pe ui.
NOT
l Pentru a mpiedica ngheul chederelor uilor, capotei etc.,

acestea trebuie tratate cu spray siliconic.
7-5
ngrijire vehicul
Ceruire
Curarea pieselor din plastic

E00901000919
E00901300808
Ceruirea vehiculului va ajuta la prevenirea depunerii prafului i

a substanelor chimice pe suprafaa vopsit. Aplicai o soluie
de cear dup ce ai splat vehiculul sau cel puin o dat la trei
luni, pentru a ajuta la nlturarea apei.
Nu ceruii vehiculul n lumina direct a soarelui. Ceara trebuie
aplicat dup ce suprafeele s-au rcit.
Pentru informaii privind utilizarea cerii, consultai
instruciunile de utilizare a acesteia.
Utilizai un burete sau piele de cprioar.

Dac se depune cear auto pe suprafaa gri sau neagr a barei
de protecie, a bandourilor sau lmpilor, suprafaa respectiv
devine alb. n acest caz, curai ceara cu ap cldu i o
crp moale sau cu piele de cprioar.
ATENIE
l Nu utilizai tipurile de cear care conin componente

foarte abrazive.
l n cazul vehiculelor echipate cu trap de plafon,
avei grij cnd ceruii zona din jurul deschiderii
trapei, nu aplicai cear pe chedere (din cauciuc
negru). Dac acestea se pteaz cu cear, nu mai pot
asigura etanarea corect a trapei mpotriva
ptrunderii apei.
Lustruire
E00901100066
Vehiculul trebuie lustruit doar dac vopseaua a fost ptat sau

dac i-a pierdut luciul. Nu lustruii piesele cu finisaj mat i
barele de protecie din plastic. n caz contrar, suprafeele este
posibil ca suprafeele s se pteze sau s se deterioreze.
ATENIE
l Nu utilizai o perie de frecat sau alte instrumente

dure, deoarece acestea pot deteriora suprafeele din
plastic.
l Nu vrsai benzin, ulei uor, lichid de frn, ulei de
motor, lubrifiani, diluani de vopsea i acid sulfuric
(electrolitul bateriei) pe piesele din plastic, deoarece
aceste substane le pot pta, fisura sau decolora.
Dac aceste substane intr n contact cu
componentele din plastic, ndeprtai-le cu o crp
moale, piele de cprioar sau un material
asemntor i cu soluie apoas de detergent neutru,
apoi cltii imediat cu ap.
Piese cromate
E00901400098
Pentru a mpiedica ptarea sau coroziunea componentelor

cromate, splai cu ap, uscai bine i aplicai un strat de
protecie. Acest lucru trebuie efectuat mai des pe timpul iernii.
Jante din aluminiu*

E00901500347
1. ndeprtai murdria cu un burete n timp ce stropii

vehiculul cu ap.
7-6
ngrijire vehicul
2. Utilizai detergent neutru n cazul oricrei murdrii care

nu poate fi ndeprtat cu uurin cu ap.
Cltii detergentul neutru dup ce ai splat vehiculul.
3. tergei bine vehiculul utiliznd o piele de cprioar sau o
crp moale.
!
ATENIE
l Nu utilizai perii sau alte instrumente dure pentru a

cura jantele.
n caz contrar, jantele se vor zgria.
l Nu utilizai ageni de curare care conin substane
abrazive, soluii alcaline sau acide. Acest lucru poate
provoca decojirea, decolorarea sau ptarea stratului
de protecie al jantei.
l Nu utilizai direct ap fierbinte cu ajutorul unui
dispozitiv de curare cu jet de abur sau prin orice
alte mijloace.
l Contactul cu ap de mare i substane pentru
dezghearea drumului poate provoca apariia
coroziunii. ndeprtai aceste substane ct mai
curnd posibil.
Geamuri
E00901600117
De obicei, geamurile pot fi curate cu un burete i ap.

Soluia de curare geamuri poate fi utilizat pentru a ndeprta
uleiul, vaselina, insectele moarte etc. Dup splare, tergei
geamul cu o crp curat, uscat i moale. Nu utilizai
niciodat o crp utilizat pentru curarea suprafeelor vopsite
pentru curarea unui geam. Este posibil ca ceara de pe
suprafaa vopsit s ajung pe geam i s reduc transparena i
vizibilitatea acestuia.
NOT
l Pentru a cura interiorul lunetei, utilizai ntotdeauna o crp

moale i tergei geamul precum i rezistena sistemului de
nclzire i dezaburire astfel nct aceasta s nu fie afectat.
Lame tergtoare
E00901700062
Utilizai o crp moale i o soluie pentru ndeprtarea unsorii,

insectelor moarte etc. de pe lamele tergtoarelor. nlocuii
lamele tergtoarelor cnd nu mai terg corespunztor.
(Consultai pagina 8-25.)
Curarea trapei de plafon*

E00902200051
Pentru a cura partea interioar a trapei de plafon, utilizai o

crp moale. Acumulrile dure trebuie curate cu o crp
mbibat n soluie cald de detergent neutru. Curai soluia
cu un burete mbibat n ap curat.
NOT
l Dac este utilizat o crp tare sau un solvent organic

(benzin, kerosen, diluant etc.), este posibil ca tratamentul
de suprafa de pe interiorul geamului s fie afectat.
7-7
ngrijire vehicul
Compartiment motor
E00902100308
Curai compartimentul motorului la nceputul i sfritul

fiecrei ierni. Acordai o atenie special marginilor, nielor i
componentelor periferice unde s-ar putea acumula praf care
conine substane chimice i alte materiale corozive.
Dac pe drumurile din regiunea dvs. este utilizat sarea i alte
substane chimice, curai compartimentul motorului cel puin
o dat la trei luni.
Nu stropii i nu vrsai ap pe componentele electrice din
compartimentul motorului, deoarece acest lucru poate provoca
defectarea acestora.
Nu vrsai acid sulfuric (electrolitul bateriei) pe piesele din
apropierea bateriei, piesele din plastic etc., deoarece acesta le
poate pta, fisura sau decolora.
Dac totui se ntmpl acest lucru, tergei-le cu o crp
moale, piele de cprioar sau un material asemntor i cu o
soluie de ap cu detergent neutru, apoi cltii imediat cu mult
ap.
7-8
ntreinere
Recomandri pentru service. . . . . . . . . . . . . . . . . .8Catalizator* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Ulei de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Lichid de rcire motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Lichid de splare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Lichid de frn/ambreiaj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Anvelope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8nlocuire cauciuc lam tergtor . . . . . . . . . . . . . .8ntreinere general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Sigurane fuzibile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Sigurane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8nlocuire becuri lmpi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Mascare faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-
2
4
4
7
10
12
13
14
19
25
27
28
29
38
54
ntreinere
Recomandri pentru service

E01000100924
ngrijirea adecvat i periodic a vehiculului permite pstrarea

valorii i a aspectului ct mai mult timp posibil.
Operaiile de ntreinere descrise n acest manual de utilizare
pot fi efectuate de ctre proprietar.
Pentru efectuarea reviziei periodice i a lucrrilor de
ntreinere, v recomandm s apelai la o unitate de service
autorizat MITSUBISHI MOTORS sau la un alt specialist.
n cazul n care este descoperit o defeciune sau o problem, v
recomandm s o verificai i s o remediai. Aceast seciune
conine informaii despre procedurile de verificare n vederea
efecturii lucrrilor de ntreinere de ctre proprietar. Respectai
instruciunile i msurile de precauie pentru diversele proceduri.
8
A- Ventilatoare rcire
B- Etichet de avertizare
*: Fa vehicul
8-2
AVERTISMENT
l Cnd verificai sau efectuai lucrri de service n

compartimentul motorului, asigurai-v c motorul
este oprit i c este rece.
l Dac trebuie s lucrai n compartimentul motorului
cu motorul pornit, fii foarte ateni s nu v prindei
hainele, prul, etc. n ventilatoarele de rcire,
curelele de transmisie sau alte piese n micare.
l Ventilatoarele de rcire pot porni automat chiar
dac motorul este oprit. Pentru a lucra n condiii de
siguran n compartimentul motorului, trecei
contactul n poziia LOCK.
l Nu fumai i nu provocai scntei sau flcri n
apropierea sistemului de alimentare cu combustibil
sau al bateriei. Vaporii sunt inflamabili.
l Fii foarte ateni cnd lucrai n apropierea bateriei.
Aceasta conine acid sulfuric otrvitor i coroziv.
l Nu intrai sub vehicul dac acesta se sprijin doar
pe cric. Utilizai ntotdeauna supori speciali.
l Manipularea necorespunztoare a componentelor i
a materialelor utilizate n vehicul v poate pune n
pericol sigurana. Pentru a obine informaiile
respective, v recomandm s consultai un
specialist.
ntreinere
Elementele de verificat din compartimentul motor sunt amplasate n poziiile indicate n imaginea de mai jos.
Vehicule pe benzin
LHD
RHD
Vehicule pe motorin
LHD
RHD
8
1. Joj nivel ulei de motor
2. Buon de completare ulei de motor
3. Rezervor lichid de frn/ambreiaj*
4. Rezervor lichid de splare

5. Vas de expansiune
6. Baterie
8-3
ntreinere
Catalizator*
Capot
E01000201414
Dispozitivul de epurare a gazelor de eapament dispune de

catalizator, un sistem foarte eficient pentru reducerea noxelor.
Catalizatorul este montat n sistemul de evacuare.
Este important s pstrai motorul reglat corespunztor pentru a
asigura funcionarea eficient a catalizatorului i pentru a
preveni deteriorarea acestuia.
!
AVERTISMENT
l Lucru valabil n cazul oricrui vehicul, nu parcai i

nu utilizai vehiculul n zone unde materiale
inflamabile precum iarba sau frunze uscate pot
intra n contact cu un sistem fierbinte de evacuare,
deoarece exist pericol de incendiu.
l Catalizatorul nu trebuie vopsit.
NOT
l Utilizai combustibil de tipul recomandat n Alegerea

combustibilului la pagina 2.
8-4
E01000302786
Deschidere
1. Tragei de manet pentru a descuia capota.
ntreinere
2. Ridicai capota, apsnd n acelai timp pe crligul de

siguran.
NOT
l Deschidei capota doar dac tergtoarele sunt oprite. n

orice alt poziie, tergtoarele pot deteriora vopseaua sau
capota.
3. Sprijinii capota introducnd tija de sprijin n fanta

dedicat.
ATENIE
l inei cont de faptul c tija de sprijin se poate

desprinde de capot dac aceasta este ridicat de o
pal de vnt puternic.
l Dup introducerea tijei de susinere n fant,
asigurai-v c tija susine bine capota, astfel nct
aceasta s nu cad i s v rneasc.
8-5
ntreinere
nchidere
1. Deblocai tija de sprijin i fixai-o n suport.
2. Cobori ncet capota la 20 cm deasupra poziiei nchis,
apoi lsai-o s cad.
3. Ridicai uor de centrul capotei, pentru a v asigura c
este bine blocat.
ATENIE
l Procedai cu atenie pentru a nu v prinde degetele

sau minile la nchiderea capotei.
l nainte de a urca la volan, capota trebuie s fie bine
nchis. O capot nchis incomplet se poate
deschide brusc n timpul deplasrii. Acest lucru
poate fi foarte periculos.
8-6
NOT
l Dac capota nu se nchide n acest fel, dai-i drumul dintro poziie mai ridicat.
l Nu apsai tare pe capot, deoarece este posibil ca aceasta
s se deterioreze.
l La vehiculele echipate cu sistem de alarm, dac pornii la
drum cu capota motorului deschis, n fereastra de
informaii a afiajului multifuncional este afiat mesajul
de avertizare.
ntreinere
Ulei de motor
Vehicule pe motorin
E01000402976
Verificare i completare ulei de motor

Vehicule pe benzin
MAXIM
MAXIM
MINIM
MINIM
Uleiul de motor utilizat influeneaz semnificativ

performanele, durata de exploatare i pornirea uoar a
motorului. Uleiul trebuie s aib calitatea i vscozitatea
corespunztoare.
n condiii normale de utilizare, toate motoarele consum o
anumit cantitate de ulei. De aceea, este important s verificai
periodic nivelul uleiului sau nainte de a porni la drum lung.
1. Parcai automobilul pe o suprafa orizontal.
2. Oprii motorul.
3. Ateptai cteva minute.
4. Scoatei joja i curai-o cu o crp curat.
5. Introducei complet joja.
6. Scoatei joja i verificai nivelul uleiului; acesta trebuie s
fie ntotdeauna ntre marcajele indicate
8-7
ntreinere
7. Dac nivelul uleiului este sub limita specificat, scoatei

buonul de completare ulei i adugai cantitatea de ulei
necesar pentru a ridica nivelul n intervalul specificat. Nu
umplei prea mult, pentru a nu defecta motorul. Asiguraiv c uleiul este de tipul specificat i nu amestecai tipuri
de ulei diferite.
8. Dup ce adugai ulei, fixai buonul.
9. Confirmai nivelul uleiului, repetnd paii de la 4 la 6.
!
ATENIE
l La vehiculele cu motor diesel, n momentul arderii i

eliminrii funinginii acumulate n filtrul de
particule, n ulei poate ptrunde combustibil, iar
nivelul uleiului poate crete. Acest lucru nu indic
existena unei defeciuni.
Cu toate acestea, dac nivelul uleiului este n dreptul
sau depete marcajul X (B) de pe joja uleiului
de motor (A), facei schimbul de ulei de motor.
8-8
NOT
l Uleiul de motor se va deteriora rapid dac vehiculul este

exploatat n condiii grele, care solicit scurtarea
intervalelor dintre schimburi.
Consultai programul de ntreinere.
l Pentru informaii privind aruncarea uleiului de motor
uzat, consultai pagina 7.
ntreinere
Vscozitate recomandat ulei de motor

Vehicule pe benzin
NOT
l Nu se recomand utilizarea aditivilor deoarece acetia pot

reduce eficiena aditivilor deja inclui n uleiul de motor.
Astfel, se poate ajunge la defectarea ansamblului mecanic.
Vehicule pe motorin
l Selectai uleiul de motor cu vscozitate SAE

corespunztoare n funcie de temperatura exterioar.
Uleiurile de motor 0W-20*, 0W-30, 5W-30 i 5W-40 pot
fi utilizate doar dac ndeplinesc specificaiile ACEA
A3/B3, A3/B4 sau A5/B5 i API SG (sau superioare).
*: Vehicule care respect normele antipoluare Euro 4
l Utilizai ulei de motor n conformitate cu urmtoarea
clasificare:
Clasificare API: Pentru service SM sau superior
Ulei certificat ILSAC
Clasificare ACEA:
Pentru service A1/B1, A3/B3, A3/B4 sau A5/B5
l Selectai uleiul de motor cu vscozitate SAE

corespunztoare n funcie de temperatura exterioar.
l Utilizai ulei de motor n conformitate cu urmtoarea
clasificare:
Clasificare ACEA:
Pentru service C1, C2, C3 sau C4
Specificaie JASO:
Pentru service DL-1
Dac aceste specificaii nu sunt disponibile, contactai o
8-9
ntreinere
Lichid de rcire motor
NOT
l Nu se recomand utilizarea aditivilor deoarece acetia pot

reduce eficiena aditivilor deja inclui n uleiul de motor.
Astfel, se poate ajunge la defectarea ansamblului mecanic.
E01000501778
Verificare nivel lichid de rcire

Vasul de expansiune transparent (A) se afl n compartimentul
motorului.
Nivelul lichidului de rcire din vas trebuie s fie ntre
marcajele LOW (minim) i FULL (maxim), cnd se
verific cu motorul rece.
Tip 1
Tip 2
MAX.
MIN.
8
*: Fa vehicul
8-10
ntreinere
Adugare lichid de rcire

Sistemul de rcire este un sistem nchis, iar n mod normal
pierderea de lichid trebuie s fie minim. O scdere
semnificativ a nivelului lichidului de rcire poate indica o
scurgere. Dac se ntmpl acest lucru, v recomandm s
verificai sistemul ct mai curnd posibil.
Dac nivelul scade sub nivelul LOW (minim) n vasul de
expansiune, deschidei capacul i adugai lichid de rcire.
De asemenea, dac vasul de expansiune este complet gol,
scoatei buonul radiatorului (B) i adugai lichid de rcire
pn cnd nivelul ajunge la tuul de umplere.
!
AVERTISMENT
l Nu demontai buonul radiatorului (B) dac

motorul este fierbinte. Sistemul de rcire este sub
presiune, iar orice lichid de rcire fierbinte evacuat
poate provoca arsuri grave.
Antigel
Lichidul de rcire motor conine un agent anticoroziv, etilen
glicol. Unele piese ale motorului sunt fabricate din aliaj de
aluminiu, iar pentru a preveni corodarea acestor componente
lichidul de rcire trebuie nlocuit periodic.
Utilizai MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG
LIFE COOLANT PREMIUM sau un tip echivalent*.
*: lichid de rcire de calitate similar, pe baz de etile glicol, fr
silicai, amine, nitrai i borai, cu tehnologie care utilizeaz
acizi organici
Lichidul de rcire original MITSUBISHI MOTORS asigur

protecie excelent mpotriva coroziunii i ruginii pentru toate
tipurile de metal, inclusiv aluminiu i poate preveni nfundarea
radiatorului, radiatorului de nclzire, chiulasei, blocului motor
etc.
Din cauza necesitii unui agent anticoroziv, lichidul de rcire
nu trebuie nlocuit cu ap, nici chiar pe timp de var.
Concentraia necesar de antigel difer n funcie de
temperatura exterioar prognozat.
Peste -35 C: Concentraie antigel 50 %
Sub -35 C: Concentraie antigel 60 %
!
ATENIE
l Nu utilizai alcool sau antigel cu metanol sau orice

amestec de lichid de rcire cu alcool sau antigel cu
metanol. Utilizarea unui antigel necorespunztor
poate duce la corodarea componentelor din
aluminiu.
l Nu utilizai ap pentru a modifica concentraia
lichidului de rcire.
l Concentraiile mai mari de 60 % vor afecta eficiena
antigelului i a lichidului de rcire, precum i
motorul.
l Nu completai doar cu ap.
Apa reduce calitile de protecie mpotriva ruginii
i ngheului ale lichidului de rcire i are un punct
de fierbere mai sczut. De asemenea, poate deteriora
sistemul de rcire n cazul n care nghea. Nu
utilizai ap de la robinet deoarece poate provoca
coroziune i rugin.
8-11
ntreinere
Pe vreme rece
Dac temperaturile din regiunea dvs. scad sub punctul de
nghe, exist pericolul ca lichidul de rcire din motor sau din
radiator s nghee i s provoace defectarea grav a motorului
i/sau a radiatorului. Adugai o cantitate suficient de antigel
n lichidul de rcire pentru ca acesta s nu nghee.
Concentraia trebuie verificat naintea sezonului rece, iar dac
este cazul, n sistem trebuie adugat antigel.
Lichid de splare
E01000700890
Deschidei capacul rezervorului lichidului spltorului i

verificai nivelul lichidului cu ajutorul jojei.
Dac nivelul este sczut, adugai lichid de splare.
GOL
PLIN
NOT
l Rezervorul spltorului conine lichid pentru splarea

parbrizului, lunetei i farurilor (dac exist n dotare).
Pe vreme rece
Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a spltoarelor
la temperaturi sczute, utilizai un lichid care s conin
antigel.
8-12
ntreinere
Lichid de frn/ambreiaj*
E01000800660
Lichidul de frn i cel de ambreiaj se afl n acelai rezervor.
Verificare nivel lichid

Nivelul lichidului trebuie s se situeze ntre marcajele MAX
i MIN de pe rezervor.
Dac nivelul lichidului scade simitor ntr-o perioad scurt de

timp, acest lucru indic pierderi pe la sistemul de frnare.
Dac se ntmpl acest lucru, v recomandm s verificai
vehiculul.
Tip lichid
Utilizai lichid de frn n conformitate cu DOT3 sau DOT4,
dintr-un recipient sigilat. Lichidul de frn este higroscopic.
Prea mult umezeal n lichidul de frn va influena negativ
sistemul de frnare, reducnd performanele de frnare.
!
Nivelul lichidului este monitorizat de un plutitor. Dac nivelul

lichidului scade sub marcajul MIN, lampa de avertizare
lichid de frn se aprinde.
Nivelul lichidului scade uor odat cu uzura plcuelor de
frn, dar acest lucru este normal.
ATENIE
l Avei grij cnd manipulai lichid de frn ,deoarece

este duntor ochilor i pielii i poate afecta i
suprafeele vopsite.
l Utilizai numai lichidul de frn specificat.
Nu amestecai i nu adugai mrci diferite de lichid
de frn, pentru a mpiedica reacia chimic.
Nu permitei contactul sau amestecul cu lichide pe
baz de benzin; n caz contrar, lichidul de frn se
va contamina.
Garniturile se vor deteriora.
l Cu excepia operaiunilor de ntreinere, buonul
rezervorului trebuie pstrat nchis, pentru a
mpiedica degradarea lichidului de frn.
l Curai buonul nainte de demontare i nchidei-l
bine dup efectuarea ntreinerii.
Nivelul lichidului din cilindrul principal trebuie verificat atunci

cnd efectuai lucrri sub capot. De asemenea, trebuie
verificate posibilele scurgeri pe la sistemul de frnare.
8-13
ntreinere
Baterie
Verificare nivel electrolit baterie

E01001202203
Starea bateriei este foarte important pentru pornirea rapid a

motorului i pentru funcionarea corespunztoare a sistemului
electric al vehiculului. Verificarea i ngrijirea periodic sunt
foarte importante pe vreme rece.
NOT
l Dup nlocuirea bateriei, datele sistemului electronic de

comand a transmisiei automate etc. vor fi terse. Prin
urmare, pot aprea ocuri la schimbarea treptelor de
vitez.
ocurile se vor atenua dup cteva schimbri n timpul
deplasrii.
Nivelul electrolitului trebuie s se situeze ntre limitele

specificate pe carcasa bateriei. Completai cu ap distilat, dac
este cazul.
Interiorul bateriei este mprit n mai multe compartimente;
scoatei capacul corespunztor fiecrui compartiment i
completai cu ap distilat pn la gradaia superioar. Nu
depii gradaia superioar, deoarece lichidul se poate scurge
n timpul deplasrii, provocnd defeciuni.
Verificai nivelul electrolitului cel puin o dat la patru
sptmni, n funcie de condiiile de funcionare.
Dac bateria nu este utilizat, se va descrca n timp.
Verificai-o o dat pe lun i ncrcai cu un curent de
intensitate redus, dac est cazul.
8-14
ntreinere
Demontare i montare conduct de aer

Pentru a completa cu ap distilat, demontai conducta de aer.
!
Montare
1. Montai conducta de aer (A), apoi montai clemele (B).
AVERTISMENT
l Trecei contactul n poziia LOCK sau modul de

Asigurai-v c mbrcmintea nu se prinde n
ventilator sau n cureaua de transmisie. V putei
rni.
Demontare
1. Demontai clemele (A), apoi demontai conducta de aer
(B).
8-15
ntreinere
Pe vreme rece
Capacitatea bateriei este redus la temperaturi sczute. Aceasta
este consecina inevitabil a proprietilor sale chimice i
fizice. De aceea, o baterie rece, mai ales una care nu este
ncrcat complet, va oferi doar foarte puin curent la pornire.
V recomandm s verificai bateria nainte de nceperea
anotimpului rece i, dac este cazul, ncrcai-o sau nlocuii-o.
Acest lucru nu asigur doar o pornire sigur, dar o baterie
pstrat ncrcat are, de asemenea, o durat mai lung de
exploatare.
Tip A
Deconectare i conectare
Pentru a deconecta cablul bateriei, oprii motorul, deconectai
mai nti borna negativ (-) i apoi borna pozitiv (+). La
conectarea bateriei, conectai mai nti borna pozitiv (+) i
apoi borna negativ (-).
NOT
l Deschidei capacul bornei (A) nainte de conectarea sau

deconectarea bornei pozitive (+) a bateriei.
l Slbii piulia (B) i apoi deconectai cablul de la borna
pozitiv (+) a bateriei.
8-16
Tip B
ntreinere
!
AVERTISMENT
l Nu v apropiai cu scntei, igri i flcri de de

baterie, deoarece aceasta poate exploda.
l Electrolitul bateriei este extrem de coroziv. Nu
permitei contactul electrolitului cu ochii, pielea,
mbrcmintea sau cu suprafeele vopsite ale
vehiculului.
Electrolitul vrsat trebuie cltit imediat cu mult
ap.
Iritarea ochilor sau a pielii din cauza contactului cu
electrolitul necesit ngrijire medical imediat.
l Asigurai o ventilare adecvat cnd ncrcai sau
utilizai bateria ntr-un spaiu nchis.
ATENIE
l Nu lsai bateria la ndemna copiilor.

l Nu deconectai niciodat bateria cnd contactul este
cuplat. n caz contrar, componentele sistemului
electric s-ar putea defecta.
l Nu scurtcircuitai niciodat bateria. Este posibil ca
aceasta s se supranclzeasc i s se deterioreze.
l Dac bateria urmeaz s fie ncrcat rapid,
deconectai mai nti cablurile acesteia.
l Pentru a evita scurtcircuitarea, asigurai-v c vei
conecta mai nti borna negativ (-).
l Purtai ntotdeauna ochelari de protecie cnd
lucrai n preajma bateriei.
l Nu vrsai acid sulfuric (electrolitul bateriei) pe
piesele din apropierea bateriei, piesele din plastic
etc., deoarece acesta le poate pta, fisura sau
decolora.
Dac totui se ntmpl acest lucru, tergei-le cu o
crp moale, piele de cprioar sau un material
asemntor i cu o soluie de ap cu detergent
neutru, apoi cltii imediat cu mult ap.
8-17
ntreinere
NOT
l Pstrai bornele curate. Dup conectarea bateriei, ungei

cu vaselin pentru protejarea bornelor. Pentru a cura
bornele, utilizai ap cldu.
l Verificai dac bateria este montat corespunztor i dac
nu se poate mica n timpul deplasrii. De asemenea,
verificai strngerea fiecrei borne.
l Dac nu utilizai vehiculul o perioad mai lung de timp,
scoatei bateria i depozitai-o ntr-un loc unde lichidul
bateriei nu va nghea. Bateria trebuie pstrat ntotdeauna
complet ncrcat.
8-18
ntreinere
Anvelope
E01001300255
AVERTISMENT
l Deplasarea cu anvelope uzate sau umflate

necorespunztor
poate
provoca
pierderea
controlului sau explozia acestora, care poate duce la
un accident cu consecine grave sau chiar fatale.
Presiune de umflare anvelope

E01001402700
Articol
Anvelop normal
Roat de rezerv compact
Dimensiune anvelope
Fa
Spate
215/70R16 100H
2,4 bari (35 PSI) [240 kPa], 2,6 bari (38 PSI) [260 kPa]*
225/55R18 98H
2,4 bari (35 PSI) [240 kPa]], 2,6 bari (38 PSI) [260 kPa]*
T155/90D16 110M
4,2 bari (60 PSI) [420 kPa]
215/70R16 100H
2,4 bari (35 PSI) [240 kPa]
*: Peste 160 km/h

Verificai presiunea n toate anvelopele cnd acestea sunt reci; dac presiunea este prea mic sau prea mare, reglai-o la valoarea
specificat.
Dup reglarea presiunii n anvelope, verificai dac acestea prezint deformri sau pierderi de aer. Asigurai-v c ventilele au
capace.
8-19
ntreinere
Stare anvelope
E01001800931
fi utilizat. Dac apar aceti indicatori de uzur, anvelopele

trebuie nlocuite cu unele noi.
n cazul vehiculelor cu traciune integral, dac trebuie
nlocuit una dintre anvelope, nlocuii-le pe toate.
!
ATENIE
l Utilizai ntotdeauna anvelope de aceeai

dimensiune, tip, marc i care s nu prezinte
diferene de uzur. Utilizarea anvelopelor de
dimensiuni, tip i mrci diferite va face ca
temperatura uleiului diferenialului s creasc,
provocnd defectarea sistemului de transmisie. n
plus, trenul de rulare va fi supus unor sarcini
excesive. Este posibil s apar scurgeri de ulei,
blocarea diferitelor mecanisme sau alte defeciuni
grave.
1- Locaie indicator de uzur profil
2- Indicator de uzur profil
nlocuire jante i anvelope

E01007200243
Verificai dac anvelopele prezint tieturi, crpturi sau alte

deteriorri. nlocuii anvelopele dac observai tieturi sau
crpturi adnci. De asemenea, verificai s nu existe buci de
metal sau pietricele prinse n structura anvelopelor.
Utilizarea anvelopelor uzate poate fi foarte periculoas din
cauza riscului ridicat de derapaj sau acvaplanare. Grosimea
profilului anvelopelor trebuie s depeasc 1,6 mm pentru ca
anvelopele s respecte cerinele minime pentru utilizare.
Dac anvelopele sunt prevzute cu indicatori de uzur profil,
acetia vor aprea pe msur ce anvelopa se uzeaz, indicnd
astfel c anvelopa nu mai ntrunete cerinele minime pentru a
8-20
ATENIE
l Evitai utilizarea unor anvelope de dimensiuni

diferite fa de cele din tabel i utilizarea combinat
a diferitelor tipuri de anvelope, deoarece acest lucru
poate afecta sigurana condusului.
Consultai Jante i anvelope la pagina 9-16.
l Chiar dac o jant are aceeai dimensiune i acelai
deport ca i tipul de jant specificat, forma sa poate
mpiedica montarea corect. nainte de a utiliza
jantele pe care le avei, v recomandm s consultai
un specialist.
ntreinere
Rotaie anvelope
E01001901317
Uzura anvelopelor variaz n funcie de starea vehiculului,

starea carosabilului i stilul de condus al oferului. Pentru a
egaliza uzura anvelopelor i pentru a prelungi durata de
exploatare a acestora, se recomand s schimbai ntre ele
anvelopele dup ce ai descoperit urme de uzur anormale sau
oricnd se constat c diferena de uzur ntre anvelopele fa
i spate este vizibil.
Cnd schimbai ntre ele anvelopele, verificai dac exist urme
de uzur inegal sau de deteriorare. Uzura anormal este de
obicei provocat de presiunea, geometria i echilibrarea
necorespunztoare de frnri violente. V recomandm s
verificai aceste probleme pentru a determina cauza uzurii
inegale a profilului.
Cu roat de rezerv*
Fa
Fr roat de rezerv
Fa
Anvelope cu sgei care indic direcia de rotaie
Fa
8
*: Dac roata de rezerv difer de roata standard, nu efectuai
rotaia anvelopelor utiliznd roata de rezerv.
8-21
ntreinere
!
ATENIE
l O roat de rezerv compact poate fi montat

temporar n locul unei anvelope scoase la rotaie.
Totui, aceasta nu trebuie inclus n ordinea
obinuit de rotaie a anvelopelor.
l Dac anvelopele au sgei (A) care indic direcia
corect de rotaie, schimbai ntre ele roile fa i
spate de pe partea stng a vehiculului, iar cele de
pe partea dreapt separat. Pstrai fiecare anvelop
pe partea iniial. La montarea anvelopelor,
asigurai-v c sgeile indic direcia de rotaie
cnd vehiculul se deplaseaz spre nainte.
Anvelopele ale cror sgei indic o direcie greit
nu se vor comporta corespunztor.
Fa
ATENIE
l Evitai utilizarea combinat a diferitelor tipuri de

anvelope.
Utilizarea anvelopelor de tipuri diferit poate afecta
performanele i sigurana vehiculului.
Anvelope de iarn
E01002000754
Anvelopele de iarn sunt recomandate pentru rularea pe zpad

sau pe ghea. Pentru a pstra stabilitatea, montai anvelope de
iarn de aceeai dimensiune i cu acelai profil la toate cele
patru roi.
O anvelop de iarn uzat mai mult 50% nu mai este
corespunztoare pentru utilizare.
Nu utilizai anvelope de iarn care nu respect specificaiile.
8-22
ntreinere
!
ATENIE
l Respectai viteza maxim admis pentru rularea cu

anvelope de iarn, precum i limita legal de vitez.
NOT
l Legile i reglementrile privind rularea cu anvelope de

iarn (viteza de rulare, modul de utilizare, tipul etc.)
variaz. Informai-v i respectai legile i reglementrile
n vigoare din zona n care v deplasai.
l Dac vehiculul dvs. utilizeaz piulie cu guler, nlocuii-le
cu piulie conice atunci cnd utilizai jante din oel.
Lanuri antiderapante
E01002101895
Dac trebuie s utilizai lanuri antiderapante, asigurai-v c

sunt montate doar la roile motrice (fa), n conformitate cu
instruciunile productorului.
La vehiculele cu traciune integral, la care fora de traciune
este distribuit mai ales pe roile din fa, lanurile
antiderapante trebuie montate pe roile din fa.
Utilizai numai lanuri antiderapante care sunt proiectate pentru
utilizarea mpreun cu anvelopele montate pe vehicul:
utilizarea unor lanuri de dimensiuni sau tip incorecte poate
provoca deteriorarea caroseriei vehiculului.
nainte de a monta lanuri antiderapante, contactai o unitate de
service autorizat MITSUBISHI MOTORS. Mai jos este
prezentat nlimea maxim a lanurilor antiderapante.
Dimensiune
anvelope
Dimensiune jante
215/70R16 100H
16 x 6 1/2 J
16 x 6 1/2 JJ
225/55R18 98H
18 x 7 J
nlime maxim
lanuri
antiderapante [mm]
9 mm
La deplasarea cu lanuri antiderapante, nu conducei cu o vitez

mai mare de 50 km/h. Dac ajungei pe drumuri care nu sunt
acoperite cu zpad, demontai imediat lanurile antiderapante.
8-23
ntreinere
!
ATENIE
l Alegei o poriune de drum curat, rectilinie a

drumului, unde putei opri i care s asigure totui
vizibilitate atunci cnd montai lanurile.
l Nu montai lanurile antiderapante nainte de a avea
nevoie de ele. n caz contrar, vei uza anvelopele i
suprafaa de rulare.
l Dup ce ai condus aproximativ 100 - 300 de metri,
oprii i strngei nc o dat lanurile
antiderapante.
l Conducei cu atenie i nu depii 50 km/h. Reinei
c lanurile antiderapante nu sunt destinate
prevenirii accidentelor.
l Cnd montai lanuri antiderapante, avei grij s
nu deteriorai jantele sau caroseria.
l Nu montai lanuri antiderapante pe o roat de
rezerv compact. Dac una dintre roile fa are
pan, nlocuii-o cu una dintre roile spate i montai
roata de rezerv compact n spate, nainte de a
monta lanul antiderapant.
l n timpul deplasrii, o jant din aluminiu poate fi
deteriorat de un lan antiderapant. Cnd montai
un lan antiderapant pe o jant din aluminiu, avei
grij ca nicio parte a lanului s nu intre n contact
cu janta.
l Scoatei capacele de roat nainte de a monta un lan
antiderapant, n caz contrar acestea se pot
deteriora. (Consultai pagina 6-22.)
l Cnd montai sau demontai un lan antiderapant,
avei grij s nu v rnii minile sau alte pri ale
corpului n marginile ascuite ale caroseriei.
8-24
NOT
l Legile i reglementrile privind utilizarea lanurilor

antiderapante variaz. Respectai ntotdeauna legile i
reglementrile locale.
n cele mai multe dintre ri, este interzis prin lege s
utilizai lanuri antiderapante pe drumuri fr zpad.
ntreinere
nlocuire cauciuc lam tergtor

E01002600327
Lame de tergtoare de parbriz
3. Prindei opritoarele (C) pe noua lam a tergtorului.

Consultai imaginea pentru a v asigura c opritoarele
sunt aliniate corect pe msur ce le montai.
1. Ridicai braul tergtorului de pe parbriz.

2. Tragei lama tergtorului pn cnd opritorul (A) se
desprinde din crlig (B). Tragei de lama tergtorului
pentru a o scoate.
NOT
l Nu lsai braul tergtorului s cad pe parbriz. Aceast

manevr poate sparge geamul.
4. Introducei lama tergtorului n bra, ncepnd cu captul

opus al lamei de la opritor. Crligul (B) trebuie montat
corect n canelurile lamei.
NOT
l Dac opritorul nu este furnizat mpreun cu lama nou,

utilizai opritorul lamei vechi.
8-25
ntreinere
5. mpingei lama tergtorului pn cnd crligul (B) se

fixeaz bine n opritor (A).
Lame tergtor lunet

1. Ridicai braul tergtorului de pe geam.
2. Tragei de lam n jos pentru a o desprinde din opritorul
(A) din captul braului tergtorului. Tragei de lama
tergtorului pentru a o scoate.
3. Introducei lama nou prin crligul (B) de pe braul
tergtorului.
NOT
l Nu permitei braului tergtorului s cad pe geam; este

posibil ca geamul s se sparg.
8-26
ntreinere
4. Fixai bine opritorul (C) n canelura (D) lamei

tergtorului.
Consultai imaginea pentru a v asigura c opritoarele
sunt aliniate corect pe msur ce le introducei n
canelur.
ntreinere general
E01002700344
Scurgeri de combustibil, lichid de rcire motor,

ulei i gaze de eapament
Verificai sub caroserie dac exist scurgeri de combustibil,
lichid de rcire motor, ulei sau gaze de eapament.
!
AVERTISMENT
l Dac observai o scurgere suspect de combustibil

sau dac simii miros de combustibil, solicitai
asisten
unitii
de
service
autorizate
MITSUBISHI MOTORS.
Funcionare lmpi interioare i exterioare

Acionai maneta pentru a verifica dac toate lmpile
funcioneaz corespunztor.
Dac lmpile nu se aprind, cauza probabil este o siguran
ars sau un bec defect. Verificai mai nti siguranele. Dac nu
exist sigurane arse, verificai becurile lmpilor.
Pentru informaii referitoare la verificarea i nlocuirea
siguranelor i becurilor, consultai Sigurane la pagina 8-29
i nlocuire becuri lmpi la pagina 8-38.
Dac siguranele i becurile sunt funcionale, v recomandm
s verificai i s reparai vehiculul.
NOT
l Dac opritorul nu este furnizat mpreun cu lama nou,

utilizai opritorul lamei vechi.
8-27
ntreinere
Funcionare grup de instrumente, indicatoare i

lmpi de avertizare/control
Pornii motorul pentru a verifica funcionarea tuturor
instrumentelor, indicatoarelor i lmpilor de avertizare/control.
Dac sunt probleme, v recomandm s verificai vehiculul.
Ungere balamale i ncuietori

Verificai toate ncuietorile i balamalele i, dac este cazul,
ungei-le.
Sigurane fuzibile
E01002900623
Siguranele fuzibile se vor topi pentru a mpiedica apariia unui

incendiu dac apare o tensiune prea mare prin anumite sisteme
electrice.
n cazul unei sigurane fuzibile topite, v recomandm s
verificai vehiculul.
Pentru sigurane fuzibil, consultai Tabel amplasare sigurane
n habitaclu la pagina 8-33 i Tabel amplasare sigurane n
compartimentul motor la pagina 8-32.
!
AVERTISMENT
l Siguranele fuzibile nu trebuie nlocuite cu niciun alt

sistem. Dac nu se monteaz sigurana fuzibil
corespunztoare exist oricnd pericol de incendiu,
distrugerea proprietii sau deces.
8-28
ntreinere
Sigurane
Habitaclu (vehicule RHD)

E01003002292
Locaie panou de sigurane
Panoul de sigurane din habitaclu se afl n spatele torpedoului,

n poziia indicat n imagine.
Pentru a preveni defectarea sistemului electric ca urmare a unui

scurtcircuit sau a suprasolicitrii, fiecare circuit dispune de o
siguran.
Exist panouri de sigurane n habitaclu i n compartimentul
motor.
Habitaclu (vehicule LHD)

Panoul de sigurane din habitaclu se afl n spatele capacului
din faa scaunului oferului, n locul indicat n imagine.
Tragei de capac i ndeprtai-l.
A- Panou de sigurane principal

B- Panou de sigurane secundar
A- Panou de sigurane principal

B- Panou de sigurane secundar
8-29
ntreinere
Panou de sigurane principal

1. Deschidei torpedoul.
2. Decuplai tija (A) de pe partea dreapt a torpedoului.
8-30
3. n timp ce apsai pe partea lateral a torpedoului,

desprindei crligele stnga i dreapta (B) i cobori
torpedoul.
ntreinere
4. Demontai prinderea torpedoului (C) i apoi scoatei-l.
Panou de sigurane secundar

La nlocuirea unei sigurane din panoul de sigurane secundar,
utilizai orificiul capacului inferior.
8-31
ntreinere
Compartiment motor
n compartimentul motor, panoul de sigurane este amplasat n
locul indicat n imagine. n timp ce apsai clema (A), tragei n
sus capacul (B).
Intensitate sigurane
E01007700684
Intensitatea siguranelor i denumirea sistemului electric

protejat de acestea sunt indicate pe interiorul capacul panoului
sigurane (vehicule LHD) sau pe interiorul torpedoului
(vehicule RHD) i pe interiorul capacului panoului de sigurane
din compartimentul motor.
NOT
l Siguranele de rezerv se regsesc pe capacul panoului de

sigurane din compartimentul motorului. Utilizai
ntotdeauna sigurane de aceeai intensitate pentru
nlocuirea celor arse.
8-32
ntreinere
Tabel cu localizarea siguranelor din habitaclu

E01007900790
Panou de sigurane
Panou de sigurane
secundar (LHD)
Panou de sigurane
secundar (RHD)
Nr.
Simbol
Sistem electric
Intensitate
Comenzi geamuri electrice
30 A*
Dezaburire lunet
30 A*
nclzire
30 A
tergtoare de parbriz
30 A
Nr.
Sistem electric
Intensitate
ncuietori ui
20 A
Lamp de cea spate
10 A
Priz accesorii
15 A
tergtor lunet
15 A
Trap de plafon
20 A
10
Contact
10 A
11
Opiune
10 A
12
Lumini de avarie
15 A
13
Traciune integral
10 A
14
Stopuri pe frn
(lmpi pe frn)
15 A
15
Instrumente
10 A
16
Airbag SRS
7,5 A
17
Radio
15 A
18
Releu unitate de comand
7,5 A
19
20
Simbol
Plafoniere
Lmpi mararier
15 A
7,5 A
21
Oglinzi exterioare nclzite
7,5 A
22
Oglinzi retrovizoare exterioare
10 A
8-33
ntreinere
Nr.
Simbol
Sistem electric
Intensitate
23
Brichet/
priz accesorii
15 A
24
ncrcare
7,5 A
25
Scaun reglabil electric
30 A*
26
Scaun nclzit
30 A
Tabel cu localizarea siguranelor din compartimentul

motorului
E01008000785
*: Siguran fuzibil
l Este posibil ca unele sigurane s nu fie montate pe
vehiculul dvs., n funcie de modelul sau specificaiile
acestuia.
l Tabelul de mai sus prezint echipamentul principal
protejat de fiecare siguran.
Pe spatele capacului panoului de sigurane
8-34
ntreinere
Sistem electric
Intensitate
F9
Claxon
10 A
F10
ETV
15 A
F11
Alternator
7,5 A
F12
Motor
7,5 A
MOTOR
20 A
nclzitor cu combustibil
25 A
F14
Pomp de combustibil
15 A
30 A*
F15
Bobin de inducie
10 A
Hayon acionat electric
30 A
F16
MOTOR
10 A
Amplificator sist. audio
30 A
F17
Faz lung far (stnga)
10 A
IOD
30 A
F18
Faz lung far (dreapta)
10 A
BF4
Motorin
30 A
F1
Transmisie automat
20 A
F2
Dispozitiv dezgheare tergtoare
15A
F4
Lumini de zi
10 A
F5
Proiectoare de cea
15 A
F6
Aer condiionat
10 A
F7
Spltor faruri
20 A
F8
Claxon de siguran
20 A
Nr.
Sistem electric
Intensitate
SBF1
Motor ventilator condensator

aer condiionat
30 A*
SBF2
Demaror
30 A*
SBF3
Motor ventilator condensator

aer condiionat
30 A*
SBF4
Motor ventilator radiator
40 A*
SBF5
Sistem antiblocare frne
40 A*
SBF6
VLC
40 A*
SBF7
Sistem antiblocare frne
BF1
BF2
BF3
F3
Simbol
IOD
Nr.
Simbol
F13
F19
Faz scurt far

(stnga)
Xenon
20 A
F20
Faz scurt far

(dreapta)
Xenon
20 A
F21
Faz scurt far

(stnga)
Halogen
10 A
F22
Faz scurt far

(dreapta)
Halogen
10 A
Senzor de tensiune baterie
7,5 A
Siguran de rezerv
10 A
F23
#1
8-35
ntreinere
Nr.
Simbol
Sistem electric
Intensitate
#2
Siguran de rezerv
15 A
#3
Siguran de rezerv
20 A
Identificare siguran
E01008100379
Intensitate
Culoare
7,5 A
Maro
10 A
Rou
l Este posibil ca unele sigurane s nu fie montate pe

vehiculul dvs., n funcie de modelul sau specificaiile
acestuia.
l Tabelul de mai sus prezint echipamentul principal
protejat de fiecare siguran.
15 A
Albastru
20 A
Galben
25 A
Natural (alb)
30 A
Verde (siguran)/roz (siguran fuzibil)
Panoul sigurane nu conine sigurane de rezerv de 7,5 A, 25

A sau 30 A. Dac una dintre aceste sigurane este ars,
nlocuii-o cu una de intensitate imediat apropiat.
7,5 A: siguran de rezerv de 10 A
25 A: siguran de rezerv de 20 A
30 A: siguran de 30 A amplificator sistem audio
La utilizarea unei sigurane de rezerv, nlocuii-o cu una de
intensitate corect ct mai curnd posibil.
40 A
Verde (siguran fuzibil)
*: Siguran fuzibil
8-36
ntreinere
nlocuire sigurane
E01007800845
1. nainte de a nlocui o siguran, decuplai ntotdeauna

circuitul respectiv i trecei contactul n poziia LOCK
sau modul de funcionare n poziia OFF.
2. Luai penseta pentru sigurane (A) din interiorul panoului
de sigurane din compartimentul motorului.
3. Consultai tabelul cu capacitatea siguranelor, verificai

sigurana responsabil de problema respectiv.
B- Siguran OK
C- Siguran ars
NOT
l Dac un sistem nu funcioneaz, dar sigurana respectiv

nu este ars, este posibil ca sistemul s fie defect. V
8-37
ntreinere
nlocuire becuri lmpi
4. Utiliznd penseta, introducei o siguran nou de aceeai

capacitate, n acelai loc de pe panou.
E01003100781
nainte de a nlocui un bec, asigurai-v c lampa este stins.

Nu atingei sticla unui bec nou direct cu degetele; amprenta de
grsime lsat pe sticl se evapor la nclzirea becului, iar
vaporii se condenseaz pe reflector, aburindu-i suprafaa.
!
ATENIE
l Dac sigurana nou se arde din nou dup scurt

timp, v recomandm s verificai sistemul electric
pentru a gsi cauza i pentru a o remedia.
l Nu utilizai niciodat o siguran cu o capacitate
mai mare dect cea specificat (cum ar fi un cablu
sau o srm). n caz contrar, cablurile circuitului
este posibil s se supranclzeasc i s provoace un
incendiu.
8-38
ATENIE
l Imediat dup ce au fost stinse, becurile sunt foarte

fierbini.
Cnd nlocuii un bec, ateptai s se rceasc
suficient nainte de a-l atinge. n caz contrar, v
putei arde.
l Manevrai cu grij becurile cu halogen. Gazul din
interiorul becurilor cu halogen este puternic
presurizat, astfel nct dac scpai, lovii sau
zgriai un bec cu halogen, este posibil ca acesta s
se sparg.
ntreinere
!
ATENIE
l Nu inei niciodat becul cu halogen cu mna goal,

cu o mnu murdar etc.
Grsimea de pe mn poate face ca becul s se
sparg la urmtoarea aprindere a farurilor.
Dac becul este murdar, acesta trebuie curat cu
alcool, diluant de vopsea etc. i montat la loc dup ce
s-a uscat bine.
NOT
l Dac nu suntei sigur de modalitatea de efectuare a

lucrrilor, v recomandm s consultai un specialist.
l Atenie, nu zgriai caroseria vehiculului atunci cnd
demontai o lamp sau o lentil.
l Pe timp de ploaie sau dup splarea vehiculului, este
posibil ca farurile s se abureasc pe interior. Este acelai
fenomen care apare cnd se aburesc geamurile pe vreme
umed i nu indic o problem de funcionare.
La aprinderea lmpii respective, cldura degajat va
ndeprta condensul. Totui, dac ptrunde ap n
interiorul lmpii, v recomandm s verificai lampa.
8-39
ntreinere
Amplasare i putere becuri

E01003200333
Cnd nlocuii un bec, utilizai unul nou de aceeai putere i

culoare.
Exterior
E01003302817
Fa
Tip A
1- Semnalizatoare fa: 21 W (PY21W)

2- Faruri, faz lung: 60 W (HB3)
3- Faruri, faz scurt
Halogen: 55 W (H7)
Faruri cu xenon: 35 W
4- Tip 1
Proiectoare cea: 35 W (H8)
Lumini de zi: 13 W (P13W)
Tip 2
Proiectoare cea: 55 W (H11)
Tip 3
Lumini de zi: 13 W (P13W)
5- Lmpi de poziie: 5 W (W5W)
6- Semnalizatoare laterale (pe arip)*: 5 W
7- Semnalizatoare laterale (pe oglinzile exterioare)*
Codurile dintre paranteze indic tipul de becuri.

Tip B
AVERTISMENT
l La repararea sau nlocuirea becurilor farurilor cu

xenon, consultai ntotdeauna un specialist.
Circuitul electric, becul i electrozii genereaz
tensiuni mari, care pot provoca o electrocutare.
Tip A: Cu excepia farurilor cu xenon

Tip B: Faruri cu xenon
8-40
ntreinere
Spate
8- Al treilea stop pe frn

9- Lamp de cea spate (parte ofer): 21 W (W21W)
Lamp de mararier (parte pasager): 21 W (W21W)
10- Lmpi numr de nmatriculare: 5 W (W5W)
11- Semnalizatoare spate: 21 W (PY21W)
12- Stopuri pe frn i poziii spate: 21/5 W (P21/5W)
Codurile dintre paranteze indic tipul de becuri.
NOT
l Lmpile urmtoare nu se pot repara i nu se poate nlocui

nici becul acestora.
Dac trebuie s reparai sau s nlocuii becurile acestor
lmpi, contactai o unitate de service autorizat
MITSUBISHI MOTORS.
Semnalizatoare laterale (pe arip)
Semnalizatoare laterale (pe oglinzile exterioare)
Al treilea stop pe frn
Interior
E01003401912
123456-
Lamp portbagaj: 8 W
Plafonier (spate): 8 W
Plafonier i spoturi pentru lectur (fa): 8 W
Lamp consol central
Lmpi oglinzi pe parasolar: 2 W
Lamp torpedo: 1,4 W
NOT
l Lampa de pe consola central este de tipul cu LED, nu cu

bec. Dac sistemul trebuie reparat sau nlocuit, contactai
8-41
ntreinere
Faruri (faz scurt, bec cu halogen)
2. Rotii capacul (B) n sens antiorar pentru a-l scoate.

E01009300349
1. La nlocuirea unui bec de pe partea stng a vehiculului,

demontai urubul (A) de fixare a panoului de relee i
deplasai-l spre spatele vehiculului. (dac exist n dotare)
*: Fa vehicul
*: Fa vehicul
8-42
ntreinere
3. Rotii soclul (C) n sens antiorar pentru a-l demonta, apoi

scoatei becul din soclu.
4. Pentru a monta becul, efectuai operaiile n ordine

invers.
Faruri (faz lung)

E01009400210
1. Rotii capacul (A) n sens antiorar pentru a-l scoate.
*: Fa vehicul
8-43
ntreinere
2. Rotii becul (C) n sens antiorar pentru a-l demonta, apoi

scoatei conectorul (D) n timp ce inei clema (C).
Lmpi de poziie
E01003701191
La nlocuirea becului de pe partea stng a vehiculului,

deplasai panoul de relee spre partea din spate a vehiculului.
(dac exist n dotare)
(Consultai Faruri (faz scurt, bec cu halogen): pasul 1 la
pagina 8-42)
Cu excepia vehiculelor echipate cu faruri cu xenon

1. Rotii capacul (A) n sens antiorar pentru a-l scoate.

invers.
*: Fa vehicul
8-44
ntreinere
2. Scoatei soclul (B), apoi scoatei becul din soclu.
Vehicule echipate cu faruri cu xenon

1. Rotii soclul (A) n sens antiorar pentru a-l demonta, apoi

invers.
*: Fa vehicul

invers.
8-45
ntreinere
Semnalizatoare fa
Proiectoare de cea*/lumini de zi*

E01003801105
E01004001713

scoatei becul din soclu rotindu-l n sens antiorar n timp
ce apsai.
1. Introducei o urubelni cap lat acoperit cu o crp la

marginea capacului (A) i tragei uor pentru a-l scoate.
*: Fa vehicul

invers.
8-46
ntreinere
2. Demontai cele 3 uruburi (B) i demontai lampa.
NOT
l La desfacerea uruburilor proiectoarelor de cea, avei

grij s nu scoatei din greeal urubul de reglare pe
nlime (C).
8-47
ntreinere
3. Rotii soclul n sens atiorar i scoatei-l.

Tip 1
D- Proiector de cea
E- Lumini de zi
8-48
Tip 2
4. inei clema de fixare (F) i scoatei becul (G).

Tip 3
Proiector de cea
Lumini de zi

invers.
ntreinere
Lamp de cea spate (parte ofer)/lamp

mararier (parte pasager)

E01004100515
1. Pentru a demonta lampa, apsai-o spre partea central a

caroseriei vehiculului.
8-49
ntreinere

invers.
NOT
l La montarea lmpii, introducei mai nti canelura (B) n

orificiul de pe caroserie, apoi apsai blocul optic pentru
a-l fixa pe poziie.
8-50
Bloc optic spate

E01004201483
1. Deschidei hayonul. (Consultai Hayon la pagina 1-30.)

2. Demontai uruburile (A), apoi introducei o urubelni
cap lat acoperit cu o crp la marginea lmpii i tragei
uor pentru a desprinde canelura (B) i tiftul (C) de
lamp.
ntreinere
3. Rotii soclul n sens antiorar i demontai-l, apoi scoatei

becul din soclu rotindu-l n sens antiorar n timp ce
apsai.

invers.
NOT
l Cnd montai lampa, aliniai canelura (F) i tiftul (G) de

pe blocul optic cu clema (H) i orificiul (I) de pe
caroserie.
D- Stopuri pe frn i poziii

E- Semnalizator spate
8-51
ntreinere

E01004600679
1. Demontai n timp ce apsai spre stnga lampa (A).
8-52
2. Introducei vrful unei urubelnie cu cap lat, acoperit cu o

crp sau alt obiect similar pentru a ndeprta crligul (B)
i demontai lentila.
ntreinere
3. Scoatei becul din soclu.

invers.
NOT
l Cnd montai lampa, introducei mai nti captul clemei

(C), apoi aliniai clema (D).
8-53
ntreinere
Mascare faruri
E01011600017
Cnd conducei ntr-o ar n care vehiculele merg pe partea

opus a drumului fa de ara pentru care este destinat
vehiculul, trebuie luate msurile necesare pentru a evita orbirea
participanilor la trafic.
LHD
Lentil stnga
Faruri cu xenon
Nu trebuie reglate.
Faruri cu halogen
Mascai farurile conform procedurii urmtoare.
1. Stingei farurile i ateptai pn cnd acestea se rcesc.
2. Pregtii eticheta (A) pentru a o lipi pe suprafaa farurilor
stnga i dreapta, conform indicaiilor din imagine.
NOT
l Utilizai o etichet suficient de opac.

Utilizarea unei etichete transparente nu va asigura
blocarea luminii.
3. Privind din fa, poziionai partea (C) a etichetei peste
partea (B) a farului i lipii eticheta de-a lungul liniei
punctate verticale.
NOT
l Aliniai linia punctat vertical cu linia reflectorului

farului.
8-54
Lentil dreapta
ntreinere
RHD
Lentil stnga
Lentil dreapta
8-55
Fi tehnic
Etichete vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Dimensiuni vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Performane vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Greutate vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Fi tehnic motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Sistem electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Jante i anvelope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Consum de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Capaciti de umplere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-
2
6
8
9
14
15
16
17
19
Fi tehnic
Etichete vehicul
Etichet de identificare*
E01100103144
Serie de asiu
Seria de asiu este tanat pe peretele despritor, dup cum se
vede n imagine.
9
9-2
Eticheta de identificare este fixat dup cum se vede n

imagine.
Fi tehnic
Eticheta prezint codul modelului, tipul motorului, tipul

transmisiei i codul de culoare a caroseriei etc.
Utilizai acest cod atunci cnd comandai piese de schimb.
Plcu de identificare*
Plcua de identificare este amplasat n locaia indicat n
imagine.
1- Cod model
2- Cod motor,
Cod exterior
3- Cod transmisie
4- Numr de omologare
5- Serie de asiu
6- Mas total maxim autorizat
7- Cod culoare caroserie,
cod interior,
cod opiuni
8- Sarcin maxim autorizat
9- Sarcin maxim pe punte (fa)
10- Sarcin maxim pe punte (spate)
9
9-3
Fi tehnic
Plcua prezint codul modelului, codul motorului, codul

transmisiei i codul de culoare a caroseriei etc.
Utilizai acest cod atunci cnd comandai piese de schimb.
1234567-
9
9-4
Cod model
Cod motor
Cod transmisie
Cod culoare caroserie
Cod interior
Cod opiuni
Cod exterior
Plcu cu seria de asiu (numai vehicule RHD)

Seria de asiu este tanat pe plcua prins n nituri n colul
stnga fa al planei de bord. Este vizibil din exteriorul
vehiculului, prin parbriz.
Fi tehnic
Cod motor
Vehicule pe motorin
Codul motorului este tanat pe blocul motor, dup cum se vede

n imagine.
Vehicule pe benzin
*: Fa vehicul
*: Fa vehicul
9
9-5
Fi tehnic
Dimensiuni vehicul
E01100202728
Ecartament fa
1.540 mm
Lime total
1.800 mm
Consol fa
955 mm
Ampatament
2.670 mm
Consol spate
1.030 mm
Lungime total
4.655 mm
Gard la sol
(descrcat)
9
9-6
Vehicule pe benzin
215 mm
Vehicule pe motorin
190 mm
Fi tehnic
nlime total
(descrcat)
Ecartament spate
Raz minim de bracaj
Fr bare de amarare
Cu bare de amarare
1.680 mm
1.540 mm
ntre perei
5,73 m
ntre borduri
5,3 m
9
9-7
Fi tehnic
Performane vehicul
E01100302396
Vehicule pe benzin
Vitez maxim
Modele 2000
2WD
4WD
Modele 2400
190 km/h
185 km/h
195 km/h
Vehicule pe motorin
Vitez maxim
9
9-8
Modele 2200
M/T
200 km/h
A/T
190 km/h
Fi tehnic
Greutate vehicul
E01100405460
Vehicule pe benzin
Modele 2000 (M/T)
Numr de locuri
Greutate la gol
5 persoane
Fr echipamente opionale
1.380 kg
Cu toate opionalele
1.469 kg
Mas total maxim autorizat

Sarcin maxim pe punte
Sarcin maxim remorcabil
1.985 kg
Fa
1.150 kg
Spate
1.250 kg, 1.360 kg*
Cu sistem de frnare
Fr sistem de frnare
1.600 kg
725 kg
Sarcin maxim pe crligul de remorcare
80 kg
Sarcin maxim pe plafon
80 kg
*: n cazul tractrii unei remorci
NOT
l Specificaiile remorcii sunt indicate de ctre productorul acesteia.
9
9-9
Fi tehnic
Modele 2000 (CVT)

Articol
2WD
Numr de locuri
Greutate la gol
5 persoane
7 persoane
5 persoane
7 persoane
Fr echipamente
opionale
1.420 kg, 1.415 kg*1
1.450 kg
1.485 kg, 1.480 kg*1
1.515 kg
Cu toate opionalele
1.504 kg, 1.484 kg*1
1.534 kg
1.569 kg, 1.559 kg*1
1.599 kg
1.985 kg
2.170 kg
2.070 kg, 1.985 kg*1
2.170 kg

Sarcin maxim pe
punte
Sarcin maxim
remorcabil
4WD
Fa
1.150 kg
Spate
1.250 kg, 1.360 kg*2
Cu sistem de frnare
Fr sistem de
frnare
1.600 kg
745 kg
750 kg
80 kg
80 kg
*1: Vehicule pentru Rusia, Kazahstan i Ucraina

*2: n cazul tractrii unei remorci
NOT
9
9-10
Fi tehnic
Modele 2400
Numr de locuri
Greutate la gol
5 persoane
Fr echipamente opionale
1.495 kg
Cu toate opionalele
1.569 kg

Sarcin maxim remorcabil
2.210 kg
Fa
1.150 kg
Spate
1.250 kg, 1.360 kg*
Cu sistem de frnare
Fr sistem de frnare
1.600 kg
750 kg
80 kg
80 kg
NOT
9
9-11
Fi tehnic
Vehicule pe motorin
Modele 2200 (M/T)
Articol
Numr de locuri
Greutate la gol
Sarcin maxim
remorcabil
4WD
5 persoane
7 persoane
5 persoane
7 persoane
Fr echipamente
opionale
1.495 kg
1.525 kg
1.555 kg
1.590 kg
Cu toate opionalele
1.579 kg
1.609 kg
1.644 kg
1.674 kg

Sarcin maxim pe
punte
2WD
2.085 kg
2.260 kg
Fa
1.150 kg
Spate
1.250 kg, 1.390 kg*
Cu sistem de frnare
Fr sistem de
frnare
2.000 kg
750 kg
100 kg
80 kg
NOT
9
9-12
Fi tehnic
Modele 2200 (A/T)

Numr de locuri
Greutate la gol
5 persoane
7 persoane
Fr echipamente
opionale
1.580 kg
1.610 kg
Cu toate opionalele
1.666 kg
1.696 kg

Sarcin maxim
remorcabil
2.260 kg
Fa
1.150 kg
Spate
1.250 kg, 1.390 kg*
Cu sistem de frnare
Fr sistem de frnare
2.000 kg
750 kg
100 kg
80 kg
NOT
9
9-13
Fi tehnic
Fi tehnic motor
E01100602751
Vehicule pe benzin
Articol
Modele 2000
Modele 2400
4B11
4 n linie
1.998 cmc
86,0 mm
86,0 mm
Dou axe cu came n cap
Injecie electronic
4J11
4 n linie
1.998 cmc
86,0 mm
86,0 mm
Un ax cu came n cap
Injecie electronic
4B12
4 n linie
2.360 cmc
88,0 mm
97,0 mm
Injecie electronic
Putere maxim (CEE net)
107 kW/6.000 rpm
110 kW/6.000 rpm
123 kW/6.000 rpm
Cuplu maxim (CEE net)
196 Nm/4.200 rpm
195 Nm/4.100 - 4.200 rpm
222 Nm/4.100 rpm
Tip motor
Nr. cilindri
Cilindree total
Alezaj
Curs
Distribuie
Alimentare
Vehicule pe motorin
Articol
Tip motor
Nr. cilindri
Cilindree total
Alezaj
Curs
Distribuie
Alimentare
Modele 2200
M/T
A/T
4N14
4 n linie
2.268 cmc
86,0 mm
97,6 mm
Injecie electronic
Putere maxim (CEE net)
Cuplu maxim (CEE net)

9-14
110 kW/3.500 rpm

380 Nm/1.750 - 2.500 rpm
360 Nm/1.500 - 2.750 rpm
Fi tehnic
Sistem electric
E01100802652
Articol
Vehicule pe benzin
Modele 2000
Modele 2400
Tensiune
Baterie
12 V
2
Tip (JIS)
75D23L, Q-85*
95D31L, T-105*2
Capacitate (5HR)
52 Ah, 55 Ah*2
64 Ah, 73 Ah*2
130 A, 105 A*1
130 A
Capacitate alternator
Tip bujii
Vehicule pe motorin
NGK
DENSO
DILKR6D11G, FR6EI*1
FR5EI
K20PSR-B8*1
K16PSR-B8
*1: Vehicule pentru Rusia, Kazahstan i Ucraina

*2: Vehicule echipate cu sistem de oprire i pornire automat (AS&G)
NOT
l La vehiculele echipate cu sistem de oprire i pornire automat (AS&G), n momentul nlocuirii bateriei, consultai o unitate de
9
9-15
Fi tehnic
Jante i anvelope
E01100903100
Anvelope
Jante
NOT
Dimensiuni
Deport
215/70R16 100H
225/55R18 98H
16x6 1/2JJ, 16x6 1/2J
18x7J
38 mm
l Pentru detalii privind combinaia utilizat pe vehiculul dvs., contactai unitatea de service autorizat MITSUBISHI MOTORS.
9
9-16
Fi tehnic
Consum de combustibil
E01101100733
Vehicule pe benzin
Ciclu combinat
Articol
Consum de
CO2 (g/km) combustibil
(l/100km)
M/T
Vehicule cu
jante pe 16"
CVT
2WD
CVT
2WD
Consum de Consum de
combustibil combustibil
(l/100km)
(l/100km)
157
6,8
8,7
5,7
145, 178*
6,3, 7,5*
7,8, 9,0*
5,4, 6,7*
7 locuri
150
6,5
8,0
5,6
150, 184*
6,5, 7,8*
8,0, 9,8*
5,7, 6,7*
159
6,9
8,7
5,8
5 locuri
150
6,5
7,9
5,7
7 locuri
152
6,6
8,1
5,7
155, 184*
6,7, 7,8*
8,2, 9,8*
5,9, 6,7*
186*
7,9*
10,6*
6,4*
M/T
Vehicule cu
jante pe 18"
Ciclu extra
urban
5 locuri
4WD
Modele 2000
Ciclu urban
4WD
Modele 2400
*: Vehicule fr sistem de oprire i pornire automat (AS&G)
NOT
l Rezultatele nu garanteaz nici explicit, nici implicit consumul de combustibil al unui anumit vehicul.
Vehiculul respectiv nu a fost testat i exist diferene inevitabile ntre modele aparent identice. n plus, este posibil ca acest
vehicul s fi suferit unele modificri. Mai mult, consumul de combustibil va fi influenat i de stilul de condus al oferului i de
condiiile de trafic, de kilometrii parcuri i de modul de ntreinere.
9-17
Fi tehnic
Vehicule pe motorin
Ciclu combinat
Articol
Vehicule cu
jante pe 16"
M/T
2WD
Vehicule cu
jante pe 18"
M/T
4WD
A/T
Consum de Consum de
combustibil combustibil
(l/100km)
(l/100km)
126
4,8
5,7
4,2
7 locuri
130
4,9
6,0
4,3
138
5,3
6,4
4,6
150
5,7
7,0
5,0
130
4,9
5,9
4,4
4WD
2WD
Ciclu extra
urban
5 locuri
A/T
Modele 2200
NOT
Consum de
CO2 (g/km) combustibil
(l/100km)
Ciclu urban
5 locuri
7 locuri
134
5,1
6,1
4,5
140
5,4
6,5
4,7
153
5,8
7,1
5,1
l Rezultatele nu garanteaz nici explicit, nici implicit consumul de combustibil al unui anumit vehicul.
Vehiculul respectiv nu a fost testat i exist diferene inevitabile ntre modele aparent identice. n plus, este posibil ca acest
vehicul s fi suferit unele modificri. Mai mult, consumul de combustibil va fi influenat i de stilul de condus al oferului i de
condiiile de trafic, de kilometrii parcuri i de modul de ntreinere.
9
9-18
Fi tehnic
Capaciti de umplere
E01101304108
Vehicule pe benzin
Modele 2000, modele 2400
LHD
RHD
LHD
RHD
Vehicule pe motorin
9
9-19
Fi tehnic
Nr.
Articol
Modele
2000
Vehicule pe
benzin
1
Ulei de
motor
Modele
2400
Vehicule pe motorin
2
3
9
9-20
Lichid de frn
Lichid de ambreiaj
Lichid de splare
Lichid de
rcire
motor
Cantitate
Baie de ulei
4,0 litri
Filtru de
ulei
0,3 litri
Radiator de
ulei*1
0,1 litri
Baie de ulei
4,3 litri
Filtru de
ulei
0,3 litri
Radiator de
ulei*1
0,1 litri
Baie de ulei
5,5 litri
Filtru de
ulei
0,3 litri
Radiator de
ulei*1
0,1 litri
Consultai pagina 8-7
Dup caz
Lichid de frn DOT 3 sau DOT 4
4,5 litri
Vehicule pe benzin Modele 2000

[include 0,65 litri
Modele 2400
rezerv n vas]
8,0 litri
Vehicule pe
motorin
[include 0,65 litri
rezerv n vas]
8,5 litri
Modele 2200
Lubrifiani
MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER

LONG LIFE COOLANT PREMIUM
sau echivalent*2
Fi tehnic
Nr.
5
Articol
Cantitate
Lubrifiani
Lichid de transmisie automat
8,2 litri
MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF-J3
Lichid CVT
7,1 litri
MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4
5 M/T
2,5 litri
6 M/T
2,2 litri
Clasificare API MITSUBISHI MOTORS

GENUINE NEW MULTI GEAR OIL
GL-3, SAE 75W-80
Ulei de transmisie manual
Ulei cutie de transfer
0,5 litri
Ulei diferenial spate
0,4 litri
Clasificare API ulei pentru angrenaje hipoide

ORIGINAL MITSUBISHI MOTORS GL-5 SAE
80
Agent frigorific (aer condiionat)
480 - 520 g
HFC-134a
*1: Dac exist n dotare

*2: Lichid de rcire de calitate similar, pe baz de etilen glicol, fr silicai, amine, nitrai i borai, cu tehnologie care utilizeaz
acizi organici
9
9-21
Index
A
Accesorii (montare) 5
Aer condiionat
Climatizare automat 5-5
Sugestii importante privind utilizarea aerului condiionat 5-18
Afiaj avertizare rezerv de combustibil 3-35
Afiaj multifuncional 3-4, 3-28
Airbag 2-41
Al treilea stop pe frn 8-40
Ambreiaj
Lichid 8-13, 9-19
Anten 5-59
Anvelope 8-19
Anvelope de iarn 8-22
Dimensiune (jant i anvelop) 9-16
Indicatori de uzur profil 8-20
Lanuri antiderapante 8-23
Presiune anvelope 8-19
Rotaie 8-21
Schimbarea unei roi 6-9
Anvelope de iarn 8-22
Atenionare centuri de siguran 2-22
Avertizare drum cu polei 3-34
Avertizare la prsirea benzii de rulare (LDW) 4-132
Avertizor sonor lumini aprinse 3-76
B
Baterie 8-14
Baterie descrcat (pornire de urgen) 6-2
Informaii privind eliminarea bateriilor uzate 8
Lamp de avertizare ncrcare baterie 3-67
Specificaii 9-15
Bloc optic spate
nlocuire 8-50
Putere becuri 8-40
Brichet 5-95
Bujii 9-15
Buton claxon 3-97
Buton de pornire/oprire motor 4-18
Buton de reglare pe nlime faruri 3-79
Buton dezgheare tergtoare de parbriz 3-95
Buton dispozitiv de dezaburire lunet 3-96
Buton lumini de avarie 3-83
Buton spltor pentru faruri 3-94
C
Camer video pentru mararier 4-144
Capacitate rezervor 4
Capaciti 9-19
Capaciti de umplere 9-19
Capaciti lichide i lubrifiani 9-19
Capot 8-4
Crlig pentru haine 5-113
Crlige de amarare 5-113
1
Index
Catalizator 8-4
CD player 5-19
Ceas digital
Setare or 5-53
Centuri de siguran 2-19
Ancor reglabil centur de siguran 2-24
Dispozitiv de siguran pentru femei nsrcinate 2-27
Scaun pentru copii 2-29
Sistem de limitare a sarcinii 2-29
Sistem de pretensionare 2-28
Verificare 2-40
Ceruire 7-6
Chei 1-2
Comand iluminare grup instrumente 3-3, 3-31
Combustibil
Afiaj avertizare rezerv de combustibil 3-35
Alegerea combustibilului 2
Alimentare cu combustibil 3
Capacitate rezervor 4
Indicator de nivel combustibil 3-34
Lamp de control filtru de combustibil 3-64
Modificri/transformri aduse sistemului electric sau de alimentare cu combustibil 6
Comenzi geamuri electrice 1-54
Condus economic 4-2
Condus, alcool i medicamente 4-3
Consum de combustibil 9-17
Contact 4-16
Control vitez de croazier 4-95
2
Copertin portbagaj 5-110

Crearea unui spaiu pentru bagaje 2-11
Cric 6-8
Depozitare 6-7
Curare
Exteriorul vehiculului 7-4
Interiorul vehiculului 7-2
D
Date generale vehicul 9-6
Dimensiuni 9-6
Dimensiuni vehicul 9-6
Direcie
Blocare volan 4-21
Reglare pe nlime volan 4-10
Dispozitiv de dezaburire (lunet) 3-96
Dispozitiv de siguran pentru femei nsrcinate 2-27
E
Etichete 9-2
Etichete vehicul 9-2
F
Fante de ventilaie 5-2
Faruri
Buton 3-73
nlocuire 8-42, 8-43
Putere becuri 8-40
Semnalizare cu farurile 3-77
Index
Fereastr afiare informaii 3-69

Fereastr verificare sistem 3-16
Filtru de particule (DPF) 4-35
Filtru de polen 5-19
Fi tehnic 9-2
Fi tehnic motor 9-14
Frn
Frn de mn 4-6
Frnare 4-80
Lichid 8-13, 9-19
Sistem antiblocare frne 4-86
Funcionare lmpi interioare i exterioare 8-27
Funcionare turbocompresor 4-37
G
Greutate 9-9
Greutate vehicul 9-9
H
Hayon 1-30
Hayon acionat electric 1-33
I
Imobilizator electronic (sistem de pornire cu protecie
antifurt) 1-4
Instruciuni de siguran i informaii privind nlturarea ecologic a uleiului de motor uzat 7
Instrumente 3-2
Interfa Bluetooth 2.0 5-60
n cazul defectrii vehiculului 6-2

nchidere centralizat 1-26
ncuierea i descuierea uilor i a hayonului 12
nlocuire becuri lmpi 8-38
ntreinere general 8-27
J
Jante
Capace 6-22
Specificaii 9-16
L
Lamp de avertizare ncrcare baterie 3-67
Lamp de avertizare temperatur ridicat lichid de rcire 3-68
Lamp de avertizare verificare motor 3-66
Lamp de cea spate
Buton 3-85
nlocuire 8-49
Putere becuri 8-40
Lamp mararier
nlocuire 8-49
Lamp oglind de pe parasolar
Putere becuri 8-41
Lamp portbagaj 5-100
Putere becuri 8-41
Lamp torpedo
Putere becuri 8-41
3
Index
Lmpi de avertizare 3-64

Lamp de avertizare u deschis 3-68
Lmpi de avertizare i control 3-60
Lmpi de control 3-62
Lmpi de control lumini de avarie 3-62
Lmpi de control semnalizatoare direcie 3-62
Lmpi de poziie
nlocuire 8-44, 8-50
Putere becuri 8-40
Lmpi mararier
Putere becuri 8-40
nlocuire 8-52
Putere becuri 8-40
Lanuri antiderapante 8-23
Lichid
Lichid CVT 9-19
Lichid de ambreiaj 8-13, 9-19
Lichid de frn 8-13, 9-19
Lichid de rcire motor 8-10, 9-19
Lichid de splare 8-12, 9-19
Lichid de transmisie automat 9-19
Lichid de rcire (motor) 8-10, 9-19
Limitator de vitez 4-102
Lubrifiani 9-19
Lumini de zi 3-76
Putere becuri 8-40
M
Mnere de prindere 5-112
Manet de deblocare din interior hayon 1-42
Manet faruri i schimbare faz 3-73
Mascare faruri 8-54
Msuri de precauie la utilizarea spltoarelor i
tergtoarelor 3-95
Msuri de precauie la utilizarea vehiculelor cu traciune
integral 4-79
Msuri de precauie privind ngrijirea vehiculului 7-2
Modificri/transformri aduse sistemului electric sau de alimentare cu combustibil 6
Motor
Cod 9-5
Fi tehnic 9-14
Instruciuni de siguran i informaii privind nlturarea ecologic a uleiului de motor uzat 7
Lamp de avertizare temperatur ridicat lichid de rcire 3-68
Lichid de rcire 8-10, 9-19
MIVEC 4-27, 4-28, 4-29
Supranclzire 6-5
Ulei 8-7
Ulei i filtru de ulei 9-19
Motor MIVEC 4-27, 4-28, 4-29
Muf USB 5-87
Conectarea unei memorii USB 5-87
Conectarea unui iPod 5-89
Index
O
Oglind
Oglind retrovizoare exterioar 4-12
Oglind retrovizoare interioar 4-10
Oglind retrovizoare
Exterior 4-12
Interior 4-10
Oglind retrovizoare interioar 4-10
Oglinzi nclzite 4-15
Oglinzi retrovizoare exterioare 4-12
P
Pan (schimbarea unei roi) 6-9
Parasolare 5-93
Parcare 4-8
Frn de mn 4-6
Performane vehicul 9-8
Piese originale 7
Plcu de identificare 9-3
Plafonier 5-98
Plafonier fa 5-98
Putere becuri 8-41
Plafonier spate 5-98
Putere becuri 8-41
Plafoniere 5-97
Pornire 4-24
Pornire de urgen 6-2
Pornire prin conectare la alt baterie (pornire de urgen) 6-2
Precauii legate de portbagajul de plafon 4-149

Priz accesorii 5-96
Proiectoare de cea
Buton 3-84
nlocuire 8-46
Putere becuri 8-40
Putere becuri 8-40
R
Radio LW/MW/FM 5-19
Realizarea unei suprafee plane de ncrcare 2-16
Recomandri pentru rodaj 4-5
Recomandri pentru service 8-2
Roat de rezerv 6-10
S
Scaun pentru copii 2-29
Scaune
Al doilea rnd de scaune 2-6
Al treilea rnd de scaune 2-7
Crearea unui spaiu pentru bagaje 2-11
Realizarea unei suprafee plane de ncrcare 2-16
Reglare 2-3
Scaune fa 2-4
Scaune nclzite 2-5
Tetiere 2-8
Scaune fa 2-4
Scaune nclzite 2-5
Schimbare faz (trecere de la faz lung la faz scurt) 3-77
5
Index
Scrumier 5-94
Scule 6-8
Depozitare 6-7
Scurgeri (combustibil, lichid de rcire motor, ulei i gaze de
eapament) 8-27
Semnalizare schimbare band de rulare 3-82
Semnalizatoare fa
nlocuire 8-46
Putere becuri 8-40
Semnalizatoare laterale
Putere becuri 8-40
Semnalizatoare spate
nlocuire 8-50
Putere becuri 8-40
Senzor de pe col 4-138
Serie de asiu 9-2
Servodirecie asistat electric (EPS) 4-89
Setare or 5-53
Sigurane 8-29
Sigurane fuzibile 8-28
Sistem antiblocare frne (ABS) 4-86
Sistem audio
CD player 5-19
Depanare 5-56
Radio LW/MW/FM 5-19
Sistem de acces fr cheie 1-5
Sistem de alarm 1-44
Sistem de asisten la frnare 4-84
Sistem de asisten la pornirea din ramp 4-82
6
Sistem de conectare 5-59

Sistem de control activ al stabilitii (ASC) 4-90
Sistem de control adaptiv al vitezei de croazier (ACC) 4-111
Sistem de oprire i pornire automat (AS&G) 4-38
Sistem de prevenire a impactului frontal (FCM) 4-125
Sistem de semnalizare n caz de oprire de urgen 4-85
Sistem de senzori pentru mararier 4-138
Sistem de traciune integral controlat electronic 20, 4-71
Sistem de utilizare fr cheie 1-12
Sistem electric 9-15
Sistem suplimentar de siguran 2-41
ntreinere 2-59
Splarea 7-4
Spltor
Buton 3-92, 3-93
Lichid 8-12, 9-19
Spaii de depozitare 5-101
Spoturi pentru lectur 5-99
Putere becuri 8-41
Stopuri pe frn
nlocuire 8-50
Putere becuri 8-40
Suport pentru carduri 5-94, 5-102
Suport pentru pahare 5-107
Suporturi pentru sticle 5-109
Supranclzire 6-5
Index
tergtor
Lame tergtoare 8-25
Lunet 3-93
Parbriz 3-86
T
Tehnici de condus n siguran 4-3
Tetiere 2-8
Tractare 6-24
Tractarea unei remorci 4-150
Transmisie
Transmisie automat 17, 4-48, 4-59
Transmisie manual 4-45
Transmisie automat
Lichid 9-19
Padele de schimbare viteze 4-53, 4-64
Poziie selector viteze 4-52, 4-63
Utilizarea selectorului de viteze 17, 4-48, 4-60
Transmisie manual 4-45
Transportul bagajelor 4-149
Trap de plafon 1-57
Ulei de transmisie manual 9-19

Ulei diferenial spate 9-19
Ulei cutie de transfer 9-19
Ulei de transmisie manual 9-19
Ulei diferenial spate 9-19
Ungere balamale i ncuietori 8-28
Ui
nchidere centralizat 1-26
ncuiere i descuiere 1-24
Sistem de ncuiere definitiv 1-27
Sistem de protecie a copiilor 1-30
Ui spate cu sistem de protecie a copiilor 1-30
Utilizare n condiii dificile de parcurs 6-30
Utilizare sistem de traciune integral 4-75
V
Verificare i ntreinere dup utilizarea n teren accidentat 4-78
U
Ulei
Ulei cutie de transfer 9-19
Ulei de motor 8-7, 9-19
7
Toto zazen je v souladu se zkladnmi poadavky a ostatnmi

odpovdajcmi ustanovenmi Smrnice 1999/5/EC.
Dansk
Dette udstyr er i overensstemmelse med de vsentlige krav og andre
[Danish]:
relevante bestemmelser i Direktiv 1999/5/EF.
Deutsch
Dieses Gert entspricht den grundlegenden Anforderungen und den weiteren
[German]:
entsprechenden Vorgaben der Richtlinie 1999/5/EU.
Eesti
See seade vastab direktiivi 1999/5/E olulistele nuetele ja teistele
[Estonian]:
asjakohastele stetele.
This equipment is in compliance with the essential requirements and other
English:
relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
Espaol
Este equipo cumple con los requisitos esenciales asi como con otras
[Spanish]:
disposiciones de la Directiva 1999/5/CE.

[Greek]:
1999/5/EC.
Franais
Cet appareil est conforme aux exigences essentielles et aux autres
[French]:
dispositions pertinentes de la Directive 1999/5/EC.
slenska
etta tki er samkvmt grunnkrfum og rum vieigandi kvum
[Icelandic]:
Tilskipunar 1999/5/EC.
Italiano
Questo apparato conforme ai requisiti essenziali ed agli altri principi sanciti
[Italian]:
dalla Direttiva 1999/5/CE.
Latviski
iekrta atbilst Direktvas 1999/5/EK btiskajm prasbm un citiem ar to
[Latvian]:
saisttajiem noteikumiem.
Lietuvi
is renginys tenkina 1999/5/EB Direktyvos esminius reikalavimus ir kitas
[Lithuanian]:
ios direktyvos nuostatas.
Nederlands
Dit apparaat voldoet aan de essentiele eisen en andere van toepassing zijnde
[Dutch]:
bepalingen van de Richtlijn 1999/5/EC.
Malti
Dan l-apparat huwa konformi mal-tiiet essenzjali u l-provedimenti l-ora
[Maltese]:
rilevanti tad-Direttiva 1999/5/EC.
Magyar
Ez a kszlk teljesti az alapvet kvetelmnyeket s ms 1999/5/EK
[Hungarian]:
irnyelvben meghatrozott vonatkoz rendelkezseket.
Norsk
Dette utstyret er i samsvar med de grunnleggende krav og andre relevante
[Norwegian]:
bestemmelser i EU-direktiv 1999/5/EF.
Urzdzenie jest zgodne z oglnymi wymaganiami oraz szczeglnymi
Polski [Polish]:
warunkami okrelonymi Dyrektyw UE: 1999/5/EC.
Portugus
Este equipamento est em conformidade com os requisitos essenciais e
[Portuguese]:
outras provises relevantes da Directiva 1999/5/EC.
Slovensko
Ta naprava je skladna z bistvenimi zahtevami in ostalimi relevantnimi pogoji
[Slovenian]:
Direktive 1999/5/EC.
Slovensky
Toto zariadenie je v zhode so zkladnmi poiadavkami a inmi prslunmi
[Slovak]:
nariadeniami direktv: 1999/5/EC.
Suomi
Tm laite tytt direktiivin 1999/5/EY olennaiset vaatimukset ja on siin
[Finnish]:
asetettujen muiden laitetta koskevien mrysten mukainen.
Svenska
Denna utrustning r i verensstmmelse med de vsentliga kraven och andra
[Swedish]:
relevanta bestmmelser i Direktiv 1999/5/EC.
esky [Czech]:

[Greek]:
Espaol
[Spanish]:
English:
Eesti
[Estonian]:
Deutsch
[German]:
Dansk
[Danish]:
esky
[Czech]:
[Jmno vrobce] tmto prohlauje, e tento [typ zazen] je ve shod
http://continental.automotive-approvals.de/index.php?produkt=ARS3-B
1999/5/.
equipment]
[Name of manufacturer] [type of
disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/CE.
de equipo] cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras
Por medio de la presente [nombre del fabricante] declara que el [clase
provisions of Directive 1999/5/EC.
is in compliance with the essential requirements and other relevant
Hereby, [Name of manufacturer], declares that this [type of equipment]
asjakohastele stetele.
phinuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele
[seadme tp = type of equipment] vastavust direktiivi 1999/5/E
Kesolevaga kinnitab [tootja nimi = Name of manufacturer] seadme
einschlgigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
brigen
in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den
Hiermit erklrt [Name des Herstellers], dass sich das Gert [Gertetyp]
relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
[udstyrets typebetegnelse] overholder de vsentlige krav og vrige
Undertegnede [fabrikantens navn] erklrer herved, at flgende udstyr
1999/5/ES.
se zkladnmi poadavky a dalmi pslunmi ustanovenmi smrnice
Slovensko
[Slovenian]:
Portugus
[Portuguese]:
Polski [Polish]:
Magyar
[Hungarian]:
Malti
[Maltese]:
Nederlands
[Dutch]:
Lietuvi
[Lithuanian]:
Latviski
[Latvian]:
Italiano
[Italian]:
Franais
[French]:
Par la prsente [Nom du fabricant] dclare que l'appareil [type
zahtevami in ostalimi relevantnimi doloili direktive 1999/5/ES.
[Ime proizvajalca] izjavlja, da je ta [tip opreme] v skladu z bistvenimi
Directiva 1999/5/CE.
conforme com os requisitos essenciais e outras disposies da
[Nome do fabricante] declara que este [tipo de equipamento] est
postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC
zgodny z zasadniczymi wymogami oraz pozostaymi stosownymi
Niniejszym [nazwa producenta] owiadcza, e [nazwa wyrobu] jest
egyb elrsainak.
vonatkoz alapvet kvetelmnyeknek s az 1999/5/EC irnyelv
Alulrott, [gyrt neve] nyilatkozom, hogy a [... tpus] megfelel a
li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.
jikkonforma mal-tiijiet essenzjali u ma provvedimenti orajn relevanti
Hawnhekk, [Isem tal-Manifattur], jiddikjara li dan [il-mudel tal-prodott]
relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.
toestel] in overeenstemming is met de essentile eisen en de andere
Hierbij verklaart [Naam van de fabrikant] dat het toestel [type van
esminius reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.
iuo [manufacturer name] deklaruoja, kad is [equipment type] atitinka
btiskajm prasbm un citiem ar to saisttajiem noteikumiem.
[type of equipment / iekrtas tips] atbilst Direktvas 1999/5/EK
Ar o [Name of manufacturer / izgatavotja nosaukums] deklar, ka
pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.
apparecchio] conforme ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni
Con la presente [nome del costruttore] dichiara che questo [tipo di
dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.
d'appareil] est conforme aux exigences essentielles et aux autres
Norsk
[Norwegian]:
slenska
(Icelandic):
Svenska
[Swedish]:
Suomi
[Finnish]:
Slovensky
[Slovak]:
[Meno vrobcu] tmto vyhlasuje, e [typ zariadenia] spa zkladn
relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
typebetegnelse] er i samsvar med de grunnleggende krav og vrige
[Produsentens navn] erklrer herved at utstyret [utstyrets
1999/5/EC
samrmi vi grunnkrfur og arar krfur, sem gerar eru tilskipun
Hr me lsir [Name of manufacturer] yfir v a [type of equipment] er
relevanta bestmmelser som framgr av direktiv 1999/5/EG.
verensstmmelse med de vsentliga egenskapskrav och vriga
Hrmed intygar [fretag] att denna [utrustningstyp] str I
mukainen.
oleellisten vaatimusten ja sit koskevien direktiivin muiden ehtojen
=laitteen tyyppimerkint] tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY
[Valmistaja = manufacturer] vakuuttaa tten ett [type of equipment
poiadavky a vetky prslun ustanovenia Smernice 1999/5/ES.
[Portuguese]
[Polish]
[Hungarian]
[Maltese]
[Dutch]
[Lithuanian]
[Latvian]
[Italian]
[French]
[Greek]
[Spanish]
[English]
[Estonian]
[German]
[Danish]
[Czech]
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. tmto prohlauje, e tento [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] je ve shod se
zkladnmi poadavky a dalmi pslunmi ustanovenmi smrnice 1999/5/ES.
Undertegnede OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. erklrer herved, at flgende udstyr [G8D-640MECU*,G8D-640M-KEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D646M*,G8D-635M-A*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHRM001*] overholder de vsentlige krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
Hiermit erklrt OMRON Automotive Electronics Co. Ltd., dass sich das Gert [G8D-640M-ECU*,G8D640M-KEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D635M-A*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] in
bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den brigen einschlgigen Bestimmungen
der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Kesolevaga kinnitab OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. seadme [G8D-640M-ECU*,G8D-640MKEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635MA*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] vastavust
direktiivi 1999/5/E phinuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele stetele.
Hereby, OMRON Automotive Electronics Co. Ltd., declares that this [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] is in compliance
with the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
Por medio de la presente OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. declara que el [G8D-640MECU*,G8D-640M-KEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D646M*,G8D-635M-A*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHRM001*] cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de
la Directiva 1999/5/CE.
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. [G8D-640M-ECU*,G8D640M-KEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D635M-A*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*]

1999/5/.
Par la prsente OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. dclare que l'appareil [G8D-640M-ECU*,G8D640M-KEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D635M-A*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] est
conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.
Con la presente OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. dichiara che questo [G8D-640M-ECU*,G8D640M-KEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D635M-A*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*]
conforme ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.
Ar o OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. deklar, ka [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEY-E*,G8D576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D-841MECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] atbilst Direktvas
1999/5/EK btiskajm prasbm un citiem ar to saisttajiem noteikumiem.
iuo OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. deklaruoja, kad is [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] atitinka esminius
reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.
Hierbij verklaart OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. dat het toestel [G8D-640M-ECU*,G8D-640MKEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635MA*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] in
overeenstemming is met de essentile eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.
Hawnhekk, OMRON Automotive Electronics Co. Ltd., jiddikjara li dan [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] jikkonforma maltiijiet essenzjali u ma provvedimenti orajn relevanti li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.
Alulrott, OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. nyilatkozom, hogy a [G8D-640M-ECU*,G8D-640MKEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635MA*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] megfelel a
vonatkoz alapvet kvetelmnyeknek s az 1999/5/EC irnyelv egyb elrsainak.
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. niniejszym owiadcza, e [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] spenia
zasadnicze wymogi oraz inne istotne postanowienia dyrektywy 1999/5/EC.
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. declara que este [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEY-E*,G8D576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D-841MECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] est conforme com os
requisitos essenciais e outras disposies da Directiva 1999/5/CE.
[Bulgarian]
[Romania]
[Turkish]
[Norwegian]
[Icelandic]
[Swedish]
[Finnish]
[Slovak]
[Slovenian]
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. izjavlja, da je ta [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEY-E*,G8D576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D-841MECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] v skladu z bistvenimi

zahtevami in ostalimi relevantnimi doloili direktive 1999/5/ES.
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. tmto vyhlasuje, e [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEY-E*,G8D576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D-841MECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] spa zkladn
poiadavky a vetky prslun ustanovenia Smernice 1999/5/ES.
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. vakuuttaa tten ett [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] tyyppinen laite on
direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sit koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen.
Hrmed intygar OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. att denna [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] str I
verensstmmelse med de vsentliga egenskapskrav och vriga relevanta bestmmelser som framgr
av direktiv 1999/5/EG.
Hr me lsir OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. yfir v a [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] er samrmi vi
grunnkrfur og arar krfur, sem gerar eru tilskipun 1999/5/EC.
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. erklrer herved at utstyret [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] er i samsvar med
de grunnleggende krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
bu belge ile OMRON Automotive Electronics Co. Ltd., bu [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEY-E*,G8D576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D-841MECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*]in 1995/5/EC Ynetmelii
esas gereksinimlerine ve dier artlarna uygun olduunu beyan eder.
Noi OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. declarm c aparatul [G8D-640M-ECU*,G8D-640M-KEYE*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D-635M-A*,G8D841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*] este n
conformitate cu cerinele eseniale i cu alte prevederi relevante ale Hotrrii Guvernului nr.88/2003 i
Directivei 1999/5/EC.
OMRON Automotive Electronics Co. Ltd. , [G8D-640M-ECU*,G8D640M-KEY-E*,G8D-576M-A*,G8D-640M-RAM-E*,G8D-649M*,G8D-644M-KEY-E*,G8D-646M*,G8D635M-A*,G8D-841M-ECU-E*,G8D-841M-WCM-E*,G8D-841M-WCM-PD*,GGM-M002*,GHR-M001*]
1999/5/.
Informaii de service
E09300102682
Capacitate
Combustibil
Specificaii
combustibil
Modele 2WD
63 litri
Modele 4WD
60 litri
Vehicule pe benzin
Benzin fr plumb, cifr octanic (EN228)
CO 95 sau mai mare (vehicule care respect normele antipoluare Euro 5)
CO 90 sau mai mare (vehicule care respect normele antipoluare Euro 4)
Vehicule pe motorin
Cifr cetanic (EN590)
51 sau mai mare
Pentru selectarea combustibilului, consultai seciunea Informaii generale.
Ulei de motor
Pentru selectarea uleiului de motor, consultai seciunea ntreinere.
Presiune n anvelope
Pentru presiunea n anvelope, consultai seciunea ntreinere.
ATENIE
l Vehiculul dvs. a fost proiectat pentru a utiliza numai motorin care respect standardul EN 590.
Utilizarea altui tip de motorin poate afecta funcionarea motorului.

Mitsubishi Outlander - Manual de Utilizare

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Mitsubishi Outlander - Manual de Utilizare

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

BK0156900EN.

book Page 1 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

V mulumim pentru c ai ales un OUTLANDER drept noul

Pe tot parcursul acestui manual al proprietarului vor aprea

indic pericol de rnire grav sau chiar de deces, n caz de

indic pericole sau practici nesigure, care pot provoca rniri

Vehicule ieite din garanie:

BK0156900EN.book Page 1 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Scaune i centuri de siguran

BK0156900EN.book Page 1 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Manet faruri i schimbare faz P.3-73

Padele de schimbare viteze*

Buton control vitez de

BK0156900EN.book Page 2 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Padele de schimbare viteze*

Buton de dezactivare sistem de control

Buton sonar* P.4-140

BK0156900EN.book Page 3 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Aer condiionat P.5-5

Sistem suplimentar de siguran (SRS) airbag (scaun pasager fa) P.2-41

Buton lumini de avarie P.3-83

Manet de eliberare capot P.8-4

Buton acionare electric hayon P.1-33

BK0156900EN.book Page 4 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Buton lumini de avarie P.3-83

Aer condiionat P.5-5

Manet de eliberare capot P.8-4

Fante de ventilaie pasager

Fant pentru cheie* P.4-34

Compartiment de depozitare n consol P.5-103

BK0156900EN.book Page 5 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Ancor reglabil centur de siguran P.2-24

Buton oglinzi retrovizoare exterioare reglabile

Plafonier (spate) P.5-98

Lamp portbagaj P.5-100

Sistem suplimentar de siguran (SRS)

BK0156900EN.book Page 6 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Ancor reglabil centur de siguran P.2-24

Sistem suplimentar de siguran (SRS)

BK0156900EN.book Page 7 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Sistem suplimentar de siguran (SRS) - airbag

Mnere de prindere P.5-112

Suport pentru sticle P.5-109

Buton trap de plafon* P.1-57

Copertin portbagaj* P.5-110

BK0156900EN.book Page 8 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Suport pentru sticle P.5-109

Sistem suplimentar de siguran (SRS) - airbag

Mnere de prindere P.5-112

Copertin portbagaj* P.5-110

BK0156900EN.book Page 9 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Crlige de amarare P.5-113

Compartiment de depozitare sub podeaua portbagajului* P.5-104

BK0156900EN.book Page 10 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Trap de plafon* P.1-57

tergtoare de parbriz P.3-86

Oglind retrovizoare exterioar

Faruri, faz scurt

Faruri, faz scurt

Faruri, faz lung P.3-73, 8-40, 8-43

Faruri, faz lung P.3-73, 8-40, 8-43

BK0156900EN.book Page 11 Tuesday, October 23, 2012 1:16 AM

Sistem de acces fr cheie* P.1-5