Ilustratiile, informatiile tehnice, datele si comentariile din acest manual au fost corecte la data tiparirii.

Ne rezervam dreptul de a face toate modificarile impuse de evolutia continua si de imbunatatirile aduse modelelor. Este interzisa reproducerea manualului, retiparirea lui, stocarea informatiei pe care o contine in sisteme de procesare a datelor, transmiterea continutului sau prin mijloace electronice, mecanice, fotografice sau de alta natura, precum si inregistrarea, traducerea, revizuirea, prescurtarea si dezvoltarea materialului fara acordul prealabil, in scris, al FordWerke mb!. Interdictia este valabila nu numai pentru manualul in intregime, ci si pentru parti din manual, inclusiv pentru includerea lor in alte documente. "esi s-au luat toate masurile ca manualul sa fie cat mai complet si cat mai e#act, este posibil ca, in timp, sa apara unele modificari. $anualul se refera la optiuni si dotari pentru gama modelelor Ford din toate tarile Europei, motiv pentru care unele aspecte pot sa nu fie valabile pentru vehiculul dumneavoastra. Important% &iesele si accesoriile Ford originale au fost proiectate in mod special pentru autoturismele Ford' ele sunt destinate anume vehiculului Ford pe care il detineti. "orim sa subliniem ca doar aceste piese si accesorii au fost verificate si autorizate de Ford' dotarile non-Ford montate de producator sunt specificate in mod e#plicit in documentatie. "esi facem o continua monitorizare a produselor de pe piata, nu putem certifica compatibilitatea tuturor pieselor si accesoriilor non-Ford cu autoturismele noastre. Ford nu raspunde pentru nici un defect aparut ca urmare a utilizarii acelor produse. (op)right *++, Editat de Ford-Werke mb!, Ford (ustomer -ervice "ivision (od ( ./01en 2!" +03*++, 0

Cuprins Scurta prezentare 2 Introducere 14 Butoane si instrumente de bord 16 Sistemele informatizate ale vehiculului 24 Butoanele climatizarii 38 Luminile 48 Butoanele pentru sofer 6 Blocari de si!uranta 66 "ozitia corecta si securitatea pasa!erilor #$ Condusul $8 %r!ente in trafic 132 Curatatul 1 6 Intretinerea 1 8 Capacitati si specificatii Inde& 182

Scurta prezentare &4N562 "E 758"

&entru detalii cititi pagina 09 si in continuare. *

Scurta prezentare "ispozitiv dezaburire ferestre laterale 5rificii ventilatie 7uton deschidere portbagaj $aneta multifunctionala% semnalizare directie, faza lunga, (entru de mesaje Instrumente de bord $aneta stergatoare parbriz 7uton incalzire parbriz 7uton incalzire luneta :ava fata 7uton lumini avarie &rogram electronic pentru stabilitate ;E-&<0 :avita pentru monezi 0 Indicator luminos dezactivare airbag 0 :avita pentru monezi0 Echipament audio3 sistem de navigare% a se vedea manualul pentru Incalzire3 ventilatie 3 aer conditionat Incalzirea3 ventilatia3 aerul conditionat -enzor temperatura interioara* (omutatorul cheii de contact (la#on 8eglajul volanului :elecomanda pentru sistemul audio (ompartiment de depozitare 7uton comanda inaltime faruri 2umini e#terioare3 proiectoare ceata3 stopuri ceata 0 In functie de model * =ehicule cu control electronic automat al climatizarii .

Scurta prezentare '()L*+%L ,-L*.%L%I &entru informatii suplimentare cititi pagina ,9. Efectuati reglajul doar cand vehiculul stationeaza. I.S/'%0(./(L( 1( B-'1 &entru informatii suplimentare cititi pagina 01 si in continuare. /

Scurta prezentare 4vertizor luminos sistem transmisie3 motor Indicator luminos E-& 4vertizor luminos pretensionare centuri siguranta3 airbag Indicator luminos pentru directie Indicator luminos sistem imobilizare motor 4vertizor luminos baterie Indicator luminos faruri Indicator luminos faza lunga 4vertizor luminos inghet 4vertizor luminos usi deschise0 Indicator luminos stopuri ceata 4vertizor luminos nivel scazut combustibil 4vertizor luminos sistem franare 4vertizor luminos presiune ulei 4vertizor luminos servodirectie asistata* Indicator luminos 5verdrive ;$ultiplicare< Indicator luminos bujie incandescenta Indicator luminos proiectoare ceata 4vertizor luminos motor 4vertizor luminos 470 In functie de model * =hicule cu motoare "urator>-:"(i de 0,9l. ,

Scurta prezentare *2IS*+ 0%L/I2%.C/I-.*L &entru detalii cititi pagina ** si in continuare. 1istanta pana la !olirea rezervorului sau Ceas di!ital &entru a comuta intre "istanta pana la golire si (easul digital, se apasa scurt butonul ... din dreapta, de pe bordul cu instrumente. In functie de echipamentul audio instalat, ceasul apare pe afisaj doar cand se apasa butonul ... din dreapta. 4fisarea permenenta a ceasului si setarea acestuia sunt posibile doar pe echipametul audio. Indicator resetabil de 3m &entru resetare apasati lung butonul ... din stanga, de pe bordul cu instrumente. -dometru 4Indicator total 3m5 C(./'% 1( 0(S*+( &entru detalii cititi paginile **, respectiv */, si in continuare. 4fisajul arata% /reapta de viteza ;vehiculele cu transmisie automata sau "urashift E-:< Ceasul sau afisa6ul echipamentului audio ;in functie de sistemul audio instalat, starea echipamentului audio, pornit sau oprit, si de setarile particulare ale (entrului de mesaje<. /empeartura aerului e&terior Indicatorul resetabil de 3m Indicatorul total 3m 4-dometru5 *vertizorul luminos al afisa6ului $esajele de avertizare si informare sunt insotite de o avertizare luminoasa, culoarea luminii fiind rosie sau galbena. 9

Scurta prezentare 2unctiile din meniul principal 4pasati butonul 8E3-E: scurt pentru a parcurge urmatorul meniu de functii% "istanta pana la golire =iteza medie (onsumul mediu (onsumul instantaneu ;in functie de tara< -etarea ceasului ;cu vehiculul stationand si in functie de echipamentul audio instalat< -etari individuale ;cu vehiculul stationand< $esaje de avertizare si informare

&entru a schimba sau reseta o anumita functie sau pentru a intra in meniul setarilor, apasati lung butonul 8E3-E:. Setari personalizate (entrul de mesaje permite urmatoarele setari personalizate% :elecomanda deblocarii usilor =ehiculul poate fi setat astfel incat daca se apasa o data pe butonul ... sa se descuie fie usa soferului, fie toate usile. -emnalizatoarele pentru schimbarea benzii -emnalizatoarele pentru directie se pot seta astfel incat sa clipeasca de trei ori atunci cand maneta multifunctionala este miscata in sus sau in jos. 4fisajul pentru 8adio (entrul de mesaje poate fi setat sa afiseje date specifice pentru sistemul audio. 4vertizare pentru franarea brusca 2uminile de avarie pot fi setate sa se aprinda automat daca se franeaza brusc ;de e#emplu, la franarea in situatii de urgenta< -emnale sonore 6nele semnale sonore uzaule pot fi dezactivate. $eniul pentru alegerea limbii -e pot alege diferite limbi pentru afisaj.

Scurta prezentare B%/-*.(L( CIL0*/I7*'II &entru detalii cititi pagina .1 si in continuare. 1e6ivrarea8dezaburirea parbrizului si lunetei &uneti ventilatorul in pozitia . sau /, selectati valoarea ma#ima pentru temperatura si puneti butonul pentru distributia aerului in pozitia ... . &orniti echipamentul de aer conditionat, daca e#ista, pentru a ajuta dezaburirea. "aca este necesar, porniti incalzirea parbrizului incalzirea lunetei In cazul vehiculelor prevazute cu (ontrol electronic automat al climatizarii, apasati o data butonul ... . -e va activa functia de incalzire a parbrizului si a lunetei si vor fi selectate temperatura ma#ima si turatia ma#ima a ventilatorului. "aca se mai apasa o data butonul ... , sistemul revine la setarea anterioara. Functia de incalzire a parbrizului si a lunetei se dezactiveaza automat dupa un scut interval de timp. 1

Scurta prezentare 'acirea rapida a habitaclului &uneti butonul ventilatorului in pozitia /, selectati valoarea minima pentru temperatura si puneti butonul pentru distributia aerului in pozitia ... . &orniti aerul conditionat si aerul recirculat. "aca, dupa racirea rapida, incep sa se abureasca geamurile, opriti aerul recirculat. In cazul vehiculelor cu (ontrol electronic automat al climatizarii, apasati butonul 46:5. -sitemul de (ontrol electronic automat al climatizarii va face un reglaj automat al parametrilor specifici. @

Scurta prezentare BL-C*'I 1( SI)%'*./* &entru detalii cititi pagina 99 si in continuare. Blocarea8 1eblocarea vehiculului 4pasati o data pentru a activa inchiderea3blocarea centralizata si pentru a arma sisetmul de alarma antifurt ;daca e#ista<. 4pasati de doua ori in timp de trei secunde, pentru a activa dubla blocare si pentru a arma sistemul de alarma antifurt ;daca e#ista<. 4apsati o data pentru a descuia vehiculul. &entru setarile personale, consultati sectiunea Reprogramarea functiei de deblocare, pagina ?*. 4apsati de doua ori in timp de . secunde pentru a descuia3deschide doar ha)onul. .ota% 6sile nu se pot deschide din interiorul vehiculului atunci cand este activata blocarea dubla. (C9I"*0(./%L *%1I&entru detalii consultati manualul separat. Controlul automat al volumului 4*,C5 &rin aceasta functie volumul sistemului audio este reglat in functie de viteza vehiculului. &entru setarile personale, consultati manualul separat. Setarea orei si a datei &entru a intra in modul care permite setarea apasati butornul (25(A de pe echipamentul audio. &entru a comuta intre BoraC si BdataC apasati butonul ... sau ... . 4pasati din nou butonul (25(A pentru a salva3memora setarile si pentru a iesi din modul care permite setarea. 0+

Scurta prezentare 0-1%L .I,(L '(1%S 1( C-0B%S/IBIL L* 0-/-*'(L( 1I(S(L $otoarele diesel nu trebuie sa ramana niciodata fara combustibil. &entru a preintampina aceasta situatie ele sunt prevazute cu dispozitive de siguranta. 4cestea reduc puterea motorului cu pana la .+D atunci cand se detecteaza un nivel scazut al combustibilului, situatie semnalata de avertizorul luminos penru nivel redus de combustibil. "e asemenea, sistemul se opreste ;motorul se opreste complet< inainte de atingerea nivelului zero de combustibil, pentru a se preveni problemele care apar la repornirea motorului si, ceea ce este si mai important, pentru a evita deteriorarea grava a acestuia. &entru pornirea motorului, consultati sectiunea Modul nivel redus de combustibil la motoarele diesel, de la pagina 0*/. *vanta6ele modului .ivel redus de combustibil la motoarele diesel ratie acestui mod, combustibilul este utilizat cu eficienta ma#ima in cazul unor cantitati foarte scazute de combustibil si se previn% ramanerea fara combustibil intr-un timp foarte scurt blocarea sistemului de alimentare cu combustibil solicitarea e#ecsiva a motorului, ceea ce ar duce la o deteriorare grava a acestuia, cu costuri mari pentru remediere C*'*C/('IS/ICI (L(C/'IC( Lumini automate &entru detalii cititi pagina /1 si in continuare. (and comutatorul pentru luminile e#terioare este pe pozitia 46:5, faza lunga se aprinde sau se stinge automat, in functie de lumina din mediul inconjurator. Functia 2umini automate se activeaza doar atunci cand este pus contactul ;cheia in pozitia II<. 00

Scurta prezentare Lumini de insotire &entru detalii vezi pagina ,+. (u contactul taiat, farurile pot fi aprinse pentru o perioada de timp, dupa care se vor stinge automat. 2a vehiculele cu lumini automate, ;4< treceti butonul pentru luminile e#terioare din pozitia E in pozitia 46:5 si inapoi in pozitia E , in * secunde, sau ;7< treceti butonul pentru luminile e#terioare din pozitia 46:5 in pozitia ... si inapoi in pozitia 46:5, in timp de * secunde. 2a vehiculele fara lumini automate, ;4< treceti butonul pentru luminile e#terioare din pozitia ... in pozitia ... si inapoi in pozitia ... , in timp de * secunde, sau ;7< treceti butonul pentru luminile e#terioare din pozitia ... in pozitia ... si inapoi in pozitia ... , in timp de * secunde. Luminile de intampinare "etalii la pagina ,0. 2uminile de pozitie si pentru ha)on se aprind in mod automat atunci cand se descuie usa cu telecomanda, ramanand aprinse pentru *, de secunde. 2uminile de intampinare se sting automat la , secunde dupa ce s-au inchis toate usile, sau imediat dupa ce se pune contactul. 0*

Scurta prezentare Ster!erea automata8 Ster!erea intermitenta &entru detalii cititi pagina ,? si in continuare. &entru a comanda stergerea automata, sau cea intermitenta, in functie de model, se deplaseaza in sus cu o pozitie maneta pentru stergatoare. "aca contactul este pus si maneta este in pozitia pentru stergere automata, stergatoarele nu vor efectua un ciclu de stergere decat daca se detecteaza apa pe parbriz. &entru a alege un anumit interval de stergere sau o anumita sensibilitate a senzorului de ploaie se foloseste comutatorul rotativ% 0 F interval de timp scurt3 sensibilitate mare 9 F interval de timp lung3 sensibilitate redusa -!linzi rabatabile electrice "etalii suplimentare la pagina 9*. (u comutatorul interior in pozitie centrala, apasati butonul in jos pentru a plia oglinda. &entru a o readuce in pozitie initiala apasati din nou butonul in jos. 4pasati butonul ... o data, pentru a incuia vehiculul' oglinzile de pe usi se vor plia automat, daca nu fusesera deja pliate cu ajutorul butonului corespunzator. 4pasati butonul ... o data, pentru a descuia vehiculul' oglinzile de pe usi se vor desface la loc in mod automat, daca anterior fusesera pliate automat. 0.

Introducere "'(2*/* Felicitari pentru noul autoturism Ford pe care l-ati achizitionat. =a rugam sa gasiti timp pentru a va familiariza indeaproape cu autoturismul, citind documentatia pregatita pentru proprietari. (u cat veti cunoaste si veti intelege mai multe despre autoturismul dumneavoastra, veti fi mai in siguranta la volan, sofatul va fi o placere mai mare si veti reduce costurile. $anualul proprietarului se refera la toate optiunile si variantele de modele, din toate tarile europene si, ca urmare, unele aspecte pot sa nu fie valabile in cazul particular al vehiculului dumneavoastra. "e asemenea, datorita ciclurilor de tiparire a documentatiei, este posibil ca aceasta sa cuprinda descrierea unor optiuni mai inainte ca ele sa se gaseasca in mod obisnuit pe piata. $ergeti cu regularitate la service, ca sa va asigurati ca autoturismul este intotdeauna pregatit pentru drum si ca il puteti revinde cu un pret bun. 5 retea de service cu peste ?.+++ unitati Ford autorizate, raspandite in intreaga Europa, va sta la dispozitie, cu o vasta e#perienta si profesionalism. &ersonalul este bine pregatit tehnic si are calificarea cea mai buna pentru a efectua reparatii in mod corect si profesionist. In plus, reteaua dispune de o gama larga de scule si instrumente de inalta sepcializare, ca si de echipamente elaborate in mod particular pentru service-ul autoturismelor Ford. Nu uitati sa predati $anualul proprietarului, in cazul in care vindeti autoturismul' acesta face parte integranta din vehicul. 0/

Introduction Introducere "(./'% SI)%'*./* 1%0.(*,-*S/'* SI "'-/(C/I* 0(1I%L%I Simbolurile pentru avertizare din acest manual (um puteti reduce riscul accidentelor personale si preveni o eventuala vatamare a celorlalti, a autoturismului dumneavoastra si a dispozitivelor cu care este echipatG $anualul acesta contine raspunsuri la astfel de intrebari, sub forma unor comentarii, a caror prezenta este semnalata cu simbolul triunghiului de avertizare. .ota% ... Informatii importante se afla si in paragrafele care incep cu cuvantul .ota, scris cu litere ingrosate. Simbolurile de avertizare folosite in autoturism (and vedeti acest simbol, trebuie sa consultati imediat capitolul corespunzator din manualul de fata, inainte de a va atinge de autoturism sau de a incerca sa faceti vreun reglaj. '-1*+%L Evitati viteza mare si condusul agresiv in primii 0.,++km. -chimbati des viteza si treceti din timp in treapta superioara de viteza. Evitati supraturarea motorului. In cazul anvelopelor noi, este nevoie de parcurgerea a apro#imativ ,++km pentru rodaj. In aceasta perioada, tinuta de drum a vehiculului poate fi diferita de cea obisnuita. "e aceea se impune sa evitati viteza mare si condusul agresiv in primii ,++km. "aca este posibil, evitati franarea brusca in timpul primilor 0,+km parcursi in oras sau al primilor 0.,++km parcursi pe autostrada. "upa parcurgerea primilor 0.,++km, puteti creste treptat solicitarea vehiculului, pana la atingerea performantelor ma#ime. =a dorim sa va bucurati in siguranta de calatoriile facute cu Ford-ul dumneavoastra. 0,

Butoane si instrumente de bord "ozitie 1escriere "a!ina "ezaburitor geamuri laterale .1 5rificii ventilatie .1 7utonul pentru deschiderea portbagajului 91 $aneta multifunctionala% faza lunga, semnalizare directie, lumini avarie, centru de mesaje Instrumente de bord */, ,. 09

Butoane si instrumente de bord "ozitie 1escriere "a!ina Instrumente de bord 01-*. $aneta stergatoare parbriz 7uton incalzire parbriz 7uton incalzire luneta :ava fata 7uton lumini avarie &rogram electronic pentru stabilitate ;E-&<0 :avita pentru monede0 Indicator luminos dezactivare airbag 0 :avita pentru monede 0 Echipament audio3 sistem de navigare% a se vedea manualul corespunzator Incalzire3 ventilatie3 aer conditionat -enzor temperatura interioara* (omutatorul cheii de contact 0+* (la#on ,9 8eglajul volanului ,9 :elecomanda pentru sistemul audio 9+ (ompartiment de depozitare 0*1 7uton comanda inaltime faruri ,* 2umini e#terioare3 proiectoare ceata3 stopuri ceata /1-,+ 0 "epinde de model * =ehicule cu (ontrol electronic automat al climatizarii

0?

Butoane si instrumente de bord L%0I.I 1( *,('/I7*'( SI I.1IC*/-'I L%0I.-SI I. B-'1%L C% I.S/'%0(./( "ozitie Simbol 2unctie "a!ina 4vertizor luminos sistem transmisie3 motor 00.0, 0** Indicator luminos E-& 0+0 4vertizor luminos pretensionare centuri siguranta3 airbag @0 Indicator luminos semnalizare directie ,/ Indicator luminos sistem imobilizare motor ?, 01

Butoane si instrumente de bord "ozitie Simbol 2unctie "a!ina 4vertizor luminos baterie 0,0 Indicator luminos faruri /@ Indicator luminos faza lunga ,/ 4vertizor luminos inghet 0*/ 4vertizor luminos usi deschise* 9@ Indicator luminos stopuri ceata ,+ 4vertizor luminos nivel scazut combustibil 0*/ 4vertizor luminos sistem franare @1, @@, 09/ 4vertizor luminos presiune ulei 09/ 4vertizor luminos servodirectie asistata. Indicator luminos 5verdrive0 ;$ultiplicare< Indicator luminos bujie incandescenta 0+/ Indicator luminos proiectoare ceata /@-,+ 4vertizor luminos motor 0*. 4vertizor luminos 47- @@ 0 =ehiculele cu transmisie automata * In functie de model * =hicule cu motoare "urator>-:"(i de 0,9l. 0@

Butoane si instrumente de bord 6rmatoarele lumini de avertizare si indicatori luminosi trebuie sa se aprinda atunci cand se pune contactul%

47- ;in functie de model< "ispozitiv pretensionare centura siguranta 3 airbag -istem franare 6sa deschisa ;in functie de model< $otor Imobilizare motor E-& ;in functie de model< Inghet (ontact &resiune ulei -ervodirectie asistata ;vehicule cu motor "urator>-:"(i de 0,9l. -istem transmisie3 motor

"aca un avertizor sau indicator luminos nu se aprinde cand se pune contactul, inseamna ca e#ista un defect. -istemul trebuie verificat de catre specialist. *+

Butoane si instrumente de bord I.S/'%0(./( 1( 0*S%'* ;4< /urometrul =ehiculele cu motor "uratec de *l sunt prevazute cu turometre gradate pana la 1.+++ rotatii pe minut. =ehiculele cu motor diesel sunt prevazute cu turometre gradate pana la 9.+++ rotatii pe minut. ;7< Indicatorul pentru temperatura lichidului de racire 2a temperatura normala de functionare, indicatia se mentine in zona centrala. "aca acul intra in zona rosie si3sau apare avertizorul luminos pentru temperatura lichidului de racire a motorului, inseamna ca motorul se supraincalzeste. :aiati contactul si depistati cauza aceseti manifestari, cu motorul racit. (onsultati, de asemenea, capitolul Vasul de expansiune, pagina 0,+. 4C5 Indicatorul pentru combustibil -ageata de langa simbolul cu pompa de benzina arata pe ce parte a vehiculului se afla busonul rezervorului de combustibil. 415 ,itezometrul =ehiculele cu motor "uratec de *l sunt prevazute cu vitezometre gradate pana la */+km pe ora. *0

Butoane si instrumente de bord *fisa6 multifunctional sau Centru de mesa6e In functie de model, vehiculul poate fi echipat fie cu un afisaj multifunctional, fie cu un (entru de meaje. 4fisajul devine functional atunci cand se deschide usa soferului sau cand se pune contactul. "aca se taie contactul ;pozitia +< si se scoate cheia din contact, afisajul se stinge automat, dupa apro#imativ 0+ minute. *fisa6ul multifunctional ;in functie de model< 1istanta pana la !olirea rezervorului si ceasul di!ital ;0< &entru a selecta un anumit afisaj apasati scurt butonul ... de pe bord, din dreapta. 1istanta pana la !olirea rezervorului Este indicata distanta apro#imativa pe care o mai are de parcurs vehiculul, cu combustibilul din rezervor. 4ceasta valoare depinde de modul in care se conduce. Ceasul di!ital .ota: (easul apare pe afisaj, in functie de echipamentul audio instalat, doar atunci cand se apasa butonul din dreapta. Functiile de afisare permanenta a ceasului si de setare a acestuia sunt prezente doar pe echipamentul audio. =a rugam sa consultati capitolul Scurta prezentare, pagina 0+, sau manualul separat. -etarea ceasului se poate face doar cand vehiculul stationeaza. **

Butoane si instrumente de bord &entru a seta ceasul% puneti cheia de contact in pozitia II' apasati lung butonul E din dreapta, pana cand incepe sa palpaie indicatia de timp' pentru a creste indicatia apasati scurt butonul E din dreapta. 2a fiecare apasare, indicatia creste cu un minut. &entru a creste rapid indicatia, tineti butonul apasat. Indicatorul resetabil de ;m Indicatorul resetabil de km parcursi poate inregisra distantele parcurse in cadrul deplasarilor individuale. &entru resetare, apasati lung butonul ... din stanga, aflat sub afisaj. .ota% "aca pe afisaj apare mesajul B-h onC in locul indicatorului resetabil de km parcursi, inseamna ca s-a activat modul Navigare al sistemului electric din vehicul. =a rugam sa luati legatura cu dealerul dumneavoastra pentru a il dezactiva. 435 Indicatorul /otal 3m 4-dometrul5 5dometrul inregistreaza distanta totala parcursa de un vehicul. Centrul de mea6e ;in functie de model< (1) Afisajul treptei de viteza &entru detalii consultati capitolul Afisajul treptei de viteza, pagina 0+? ;pentru vehicule cu transmisie automata< sau pagina 009 ;vehicule cu "urashift E-:<. (2) Ceasul sau afisajul pentru echipamentul audio (3) Temperatura aerului exterior (4) Indicatorul reseta il de !m (") #dometrul ($) Avertizorul luminos al afisauluij &entru informatii suplimentare privind (entrul de mesaje, consultati capitolul Sistemele informatizate ale vehiculului, pagina */ si in continuare. *.

Sistemele informatizate ale vehiculului C(./'%L 1( 0(S*+( &entru a activa (entrul de mesaje, puneti contactul ;pozitia II<. (u ajutorul (entrului de mesaje si al manetei multifunctionale de pe a#ul volanului puteti programa o varietate de configuratii ale sistemelor vehiculului. (entrul de mesaje furnizeaza mesaje de avertizare despre erori sau defectiuni ale sistemului. &entru detalii suplimentare, consultati sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina *1. "in considerente de siguranta la drum, efectuati setarile si resetarile doar atunci cand vehiculul stationeaza. .ota% 4fisarile depind de echipamentele instalate intr-un anumit vehicul, motiv pentru care (entrul de mesaje al vehiculului dumneavoastra poate sa nu afiseze unele mesaje. 4fisajul devine functional atunci cand se deschide usa soferului sau cand se pune contactul. "aca se taie contactul ;pozitia +< si se scoate cheia de contact, afisajul se stinge automat dupa apro#imativ 0+ minute. .ota% "aca pe afisaj apare mesajul B-!I& 5NC inseamna ca a fost activat modul Navigare al sistemului electric al vehiculului. =a rugam sa luati legatura cu dealerul dumneavoastra pentru a dezactiva acest mod. Butoane 4pasati scurt butonul 8E3-E:, pentru a alege un anumit afisaj. 4apsati lung butonul 8E3-E:, pentru a reseta, a alege un submeniu sau pentru a face setarile. "aca sunt activate toate semnalele, un scurt semnal sonor va confirma efectuarea unei resetari sau a unei selectii. */

Sistemele informatizate ale vehiculului 0eniu *fisa68 submeniu "a!ina $eniul principal &rezenatre genearla *9 :emperatura aerului din e#terior *? Indicator total km3 indicator resetabil de km *? "istanta pana la golirea rezervorului *? =iteza medie *? (onsumul mediu de combustibil *? (onsumul instantaneu *? $esaje de avertizare3 informare *1 -etarea orei .* $eniul setarilor &rezentare generala .. $odul deblocare telecomandata ., -emnalizarea schimbarii benzii ., 4fisajul pentru radio ., 4vertizarea la franarea brusca ., "ezactivarea semnalelor sonore .9 -etarea limbii .9 6nitatile de masura .? -etari H iesirea din meniu .? *,

Sistemele informatizate ale vehiculului 0eniul principal $E-4IE "E 4=E8:IJ48E3 INF58$48E *9

Sistemele informatizate ale vehiculului 4pasati scurt butonul '(8S(/, pentru a alege un anumit afisaj. 4pasati lung butonul '(8S(/, pentru a reseta sau a alege un submeniu. /emperatura aerului e&terior Este afisata teperatura aerului e#terior. 4 se consulta si sectiunea Avertizare inghet, pagina 0*/. Indicatorul resetabil de 3m &entru resetare, apasati lung butonul 8E3-E:. -dometru 1istanta pana la !olirea rezervorului Este indicata distanta apro#imativa pe care o mai poate parcurge vehiculul cu combustibilul din rezervor. 4ceasta valoare variaza in functie de stilul de conducere. (onsultati si sectiunea Avertizare pentru nivel scazut de combustibil, pagina 0*/. ,iteza medie Este indicata viteza medie calculata pe parcursul ultimilor 0.+++km sau de la ultima resetare. &entru resetare apasati lung butonul '(8S(/. Consumul mediu de combustibil Este indicat consumul mediu de combustibil de la ultima resetare a functiei. &entru resetare apasati lung butonul '(8S(/. Consumul instantaneu de combustibil ;in functie de tara< Este indicat consumul de combustibil instantaneu al vehiculului. *?

Sistemele informatizate ale vehiculului 0esa6e de avertizare8 informare "e fiecare data cand apare un mesaj de avertizare pe afisaj, soferul trebuie sa confirme citirea lui, apasand butonul '(8S(/. "upa aceasta, afisajul revine la starea anterioara. &rocedura se va repeta si pentru urmatoarele mesaje de avertizare care ar mai aparea. &entru mesajele de informare nu trebuie confirmata citirea' ele dispar automat dupa o scurta perioada de timp. "upa confirmarea receptiei, mesajul3mesajele de avertizare apar in Meniul principal, la pozitia $E-4IE "E 4=E8:IJ48E3 INF58$48E, ;vezi diagrama de la pagina *9< unde sunt pastrate pana la rezolvarea problemei. 4tunci cand se parcurge $eniul principal, mesajele de avertizare apar unul dupa altul, cu o durata de apro#imativ * secunde fiecare, fara sa fie nevoie sa se confirme citirea lor cu butonul '(8S(/. $esajele sunt insotite, in mod suplimentar, de un semnal luminos de avertizare aflat in vecinatatea afisajului, iar unele si de te#tul &2E4-E (!E(A 5WNE8K- 6I"E ;=4 86 4$ (5N-62:4:I $4N64262 &85&8IE:48626I<. $esajele de informare sunt semnalate prin aprinderea unui avertizor luminos de culoare galbena. $esajele de avertizare sunt semnalate prin aprinderea unui avertizor luminos de culoare rosie. 4vertizorul luminos suplimentar care se aprinde pentru a semnala aparitia mesajului de avertizare3 informare se mentine aprins pe toata perioada respectiva. *1

Sistemele informatizate ale vehiculului 0esa6 *vertizor luminos Sistem 8osu alben3 rosu alben Frane -isetm racire :ransmisie automata, "urashift E-: -ervodirectie $otor (onducere :ransmisie automata 2umini 2umini @1, @@ 0*. 0*/ 00. ,/ ,/ *@ "a!ina

Sistemele informatizate ale vehiculului 9@ ?/ /1-/@, ,?-,1 0esa6 *vertizor luminos Sistem

"a!ina

alben 7locari de siguranta 2umini e#terioare, stergere3spalare parbriz si luneta .+

Sistemele informatizate ale vehiculului 0+,-0+9 0*+ 0+, 0+1 ,+ H0 0esa6 *vertizor luminos Sistem alben "urashift E-: :ransmisie automata 2umini (omanda vocala 0 4 se vedea manualul separat. .0 "a!ina

Sistemele informatizate ale vehiculului Setarea orei .ota% &entru vehiculele echipate cu sisteme audio compatibile, setarea orei se face doar prin intermediul echipamentului audio. =a rugam sa consultati capitolul Scurta prezentare, pagina 0+, sau manualul respectiv. $eniul este disponibil doar atunci cand vehiculul stationeaza. 4pasati lung butonul 8E3-E: pentru a intra in meniu. Indicatia pentru ore va incepe sa palpaie. &entru a creste indicatia pentru ore apasati scurt butonul 8E3-E:. 2a fiecare apasare indicatia va creste cu o ora. &entru a trece la minute apasati lung butonul 8E3-E:. Indicatia pentru minute va incepe sa palpaie. &entru a creste indicatia pentru minute apasati scurt butonul 8E3-E:. 2a fiecare apasare indicatia va creste cu un minut. &entru a schimba data apasati lung butonul 8E3-E:. Indicatia pentru zile va incepe sa palpaie. 8epetati procedura folosita la ore si minute, pentru setarea zilei, lunii si anului. &entru a parasi meniul, dupa ce ati selectat anul, apasati lung butonul 8E3-E:. 4pasati lung butonul 8E3-E:, pentru a salva3memora setarile si pentru a inchide meniul. 4pasati scurt butonul 8E3-E:, daca doriti sa reveniti la setarea orei fara a salva3memora vreuna din modificarile facute. "aca butonul 8E3-E: nu este apasat timp de apro#imativ *+ de secunde, veti iesi automat din meniu, fara ca modificarile sa fie salvate. .*

Sistemele informatizate ale vehiculului 0eniul setarilor .ota% "in considerente de siguranta la drum, modificarile in Meniul setarilor se pot face doar atunci cand vehiculul stationeaza. "aca Meniul setarilor sau unul dintre submeniurile sale este deschis cand vehiculul se pune in miscare, (entrul de mesaje va iesi in mod automat din meniu. 4pasati lung butonul 8E3-E: pentru a intra in meniu. &entru o prezentare generala a functiilor disponibile, consultati paginile .-/. 4pasati scurt butonul 8E3-E:, pentru a alterna afisajele. (and apare afisajul dorit, apasati lung butonul 8E3-E:, pentru a face setarile.

"aca butonul 8E3-E: nu este apasat timp de circa ? secunde, apare acest mesaj, pentru a va reaminti procedura. .. "aca ati modificat o setare, pe afisaj apare un mesaj ca acel din imagine, pentru confirmare. -etarile sunt permanent memorate in (entrul de mesaje.

Sistemele informatizate ale vehiculului *fisa6ele din 0eniul setarilor 4pasati lung butonul 8E3-E:, pentru a intra in $eniul setarilor. 4pasati scurt butonul 8E3-E:, pentru a trece de la un afisaj la altul. 4tunci cand apare afisajul corespunzator, apasati lung butonul 8E3-E:, pentru a face setarile.

./

Sistemele informatizate ale vehiculului 1eblocarea telecomandata a usilor :54:E 6-I2E% toate usile vor fi descuiate, atunci cand se apasa o data pe butonul ... al telecomenzii. "458 6-4 -5FE8626I% doar usa soferului se va descuia, atunci cand se apasa o data pe butonul ... . &entru detalii suplimentare privind aceasta functie se va consulta sectiunea Reprogramarea functiei deblocare, pagina ?*. Semnalizarea schimbarii benzii . (2I&I8I% daca maneta multifunctionala este miscata usor in sus sau in jos, semnalizatoarele pentru directie vor clipi de trei ori. 0 (2I&I8E% este dezactivata functionarea semnalizatoarelor de schimbare a benzii. &entru detalii suplimentare consultati sectiunea Maneta multifunctionala, pagina ,.. *fisa6ul pentru echipamentul radio ;depinde de echipamentul audio instalat< IN 758"% informatia de pe afisajul sistemului audio este repetata pe afisajul centrului de mesaje. "548 &E 84"I5% este dezactivat afisajul pentru radio din centrul de mesaje. &entru detalii suplimentare despre echipamentele audio, consultati manualul separat. Luminile de avarie la franarea brusca ;in functie de tara< 4(:I=48E% daca se franeaza brusc ;de e#emplu, in cazurile de urgenta<, luminile de avarie clipesc de cel putin trei ori. "EJ4(:I=48E% functia este dezactivata. &entru detalii suplimentare, consultati Avertizarea pentru franarea brusca, pagina 0++. .,

Sistemele informatizate ale vehiculului %emnalele sonore :54:E% toate semnalele sunt activate. 8E I$ $INI$42% sunt dezactivate urmatoarele semnale% confirmarea prin apasarea butonului 8E3-E: avertizarea privind temperatura e#terioara scazuta, la temperaturi sub L/ M(. avertizarea privind distanta pana la golirea rezervorului pentru 1+, /+ si *+ km. %etarea lim ii 4pasati lung butonul 8E3-E: pentru a intra in meniu. 4pasati scurt butonul 8E3-E: pentru a parcurge lista de limbi disponibile. 4tunci cand este evidentiata limba dorita, apasati lung butonul 8E3-E:. .9

Sistemele informatizate ale vehiculului (and apare un mesaj ca acesta, apasati lung butonul 8E3-E: pentru confirmare si pentru a reveni in Meniul setarilor. 4pasati scurt butonul 8E3-E: pentru a ramane in Meniul petru limbi, fara a schimba setarile. "aca nu se apasa pe buton timp de apro#imativ , secunde, afisajul revine la Meniul setarilor. Nu vor fi memorate setarile pentru limba. %nitatile de masura 6nitatile de masura imperiale ;mile, mpg, mph< sunt disponibile doar pentru setarea EN 2I-! $2- pentru limba. In cazul tuturor celorlalte setari pentru limba se folosesc unitatile din sistemul metric ;km, l30++km, km3h<. &eniul setarilor ' iesire &entru a iesi din Meniul setarilor parcurgeti meniul ;scroll< pana ajungeti la acest mesaj si apasati lung butonul 8E3-E:. "aca butonul 8E3-E: nu este apasat timp de apro#imativ *+ de secunde Meniul setarilor este parasit in mod automat. -unt salvate3memorate toate modificarile facute setarilor. .?

Butoanele climatizarii I.C*L7I'(*< ,(./IL*/I* SI *('%L C-.1I/I-.*/ *erul din e&terior &entru o functionare eficace, grila de admisie a aerului din e#terior, aflata langa parbriz, trebuie curatata intotdeauna de zapada, frunze etc. *erul recirculat ;daca e#ista optiunea< 4tunci cand se opteaza pentru aer recirculat, se asigura doar circulatia aerului din habitaclu. 4ccesul aerului din e#terior in vehicul este oprit. .ota% nu se recomanda folosirea aerului recirculat mai mult de .+ de minute, deoarece, in lipsa schimbului de aer cu e#teriorul, se pot aburi geamurile. 2iltrul aer habitaclu 8 filtrul cu carbon activ ;daca e#ista< Filtrul de aer opreste intrarea in vehicul a tuturor particulelor potential daunatoare ca, de e#emplu, polenul, cenusa industriala, praful. Filtrul cu carbon activ indeparteaza mirosurile. =entilatorul va fi oprit in timpul spalarii automate, sau se va trece pe aer recirculat ;daca e#sita optiunea<, pentru a se preveni colectarea de depozite de ceara in filtru. ,entilatorul $otorul ventilatorului creaza flu#ul de aer care asigura ventilatia, putand produce zgomot. 1e!ivrarea !eamurilor In timpul condusului, prin orificiile de ventilatie trece un curent de aer constant spre geamurile laterale. ratie acestuia, geamurile nu se acopera cu aburi si gheata. -rificiile centrale si laterale 5rificiile centrale si laterale asigura o ventilatie eficienta a habitaclului si se vor folosi atunci cand este necesara racirea acestuia. .1

Butoanele climatizarii 5rificiile latearle pot fi utilizate si pentru a indeparta aburul si gheata de pe geamurile laterale. 4veti grija ca ele sa nu fie orientate drept in sus, pentru a nu se devia necorespunzator curentul de aer care iese din dezaburitoarele geamurilor ;a se vedea si mentiunile de la punctul ... din prezentarea panoului cu instrumentele de bord, de la pagina 09 si in continuare<. Iarna, dupa ce s-a incalzit habitaclul, aerul provenit din orificiile centrale este mai rece decat cel din orificiile laterale. &e vreme rece, in functie de preferinte, orificiile centrale pot fi inchise sau deschise, pentru mai mult aer proaspat. Incalzirea Incalzirea depinde de temperatura lichidului de racire si, prin urmare, ea are loc doar atunci cand motorul este cald. *erul conditionat ;daca este instalat echipamentul< 4tunci cand este pornit sistemul de conditionare a aerului, aerul este trecut prin evaporator3 schimbator de caldura frigorific, unde este racit. In plus, este inlaturata umezeala din aer, evitandu-se aburirea geamurilor. 4pa rezultata din condensare este eliminata din vehicul. "e aceea, nu trebuie sa va ingrijoreze daca gasiti o mica balta de apa sub vehiculul parcat. .ota% -istemul de conditionare a aerului functioneaza doar daca temperatura este peste ,M(, daca motorul este in functiune si ventilatorul este pornit. Functionarea sistemului de aer conditionat duce la cresterea consumului de combustibil. "eschiderea ferestrelor, pentru a raci inteiorul, duce de asemenea la cresterea consumului de combustibil, mai ales la viteze mari de deplasare. -bservatii !enerale privind comanda climatizarii in vehicul Inchideti complet toate geamurile. &entru a obtine o incalzire eficace a interiorului, directionati aerul incalzit in zona picioarelor. (and vremea este foarte rece sau umeda, directionati aerul inspre parbriz si geamurile laterale, dupa caz, pentru a preveni aburirea sau inghetarea. &entru a obtine o racire eficace a interiorului, directionati aerul racit dinspre orificiile centrale si laterale inspre nivelul fetei. .@

Butoanele climatizarii B%/-*.( "aca vehiculul dumneavoastra este prevazut cu (ontrol electronic automat al climatizarii, va rugam sa consultati sectiunea corespunzatoare, pagina /. si in continuare. ,entilatorul In pozitia +, ventilatorul este oprit. &entru a creste turatia ventilatorului se va trece pe o pozitie superioara. 4tunci cand ventilatorul este oprit, flu#ul de aer care asigura ventilatia depinde doar de viteza de deplasare' in anumite conditii, geamurile se pot aburi. 'e!larea temperaturii 4lbastru% 8ece 8osu% (ald Butonul pentru distributia aerului "irectioneaza flu#ul de aer astfel% &arbriz &icioare3parbriz Fata Fata3picioare &icioare &arbriz3fata3picioare 5 cantitate mica de aer este intotdeauna directionata inspre parbriz. 7utonul pentru distributia aerului poate fi potrivit si pe o pozitie intermediara, intre simboluri. /+

Butoanele climatizarii I.C*L7I'(* SI ,(./IL*/I* 1ez!hetarea8 de!ivrarea rapida a parbrizului -electati temperatura ma#ima, pozitionati butonul pentru distributia aerului pe ... si ventilatorul pe pozitia . sau /. &orniti aerul conditionat ;daca este instalat<, pentru a ajuta dezaburirea. "aca este necesar, porniti incalzirea lunetei si a parbrizului ;a se vedea pagina /?<. ,entilatia &uneti butonul pentru comanda distributiei aerului in pozitia ... , .... sau ... . 2asati ventilatorul in oricare dintre pozitii. "eschideti orificiile centrale si laterale dupa dorinta. Incalzirea rapida a habitaclului /0

Butoanele climatizarii C-./'-L%L 0*.%*L *L CLI0*/I7*'II "ornirea8 oprirea aerului conditionat 4ctivarea si dezactivarea functiei de racire se face prin apasari succesive pe butonul 43(. "aca ventilatorul este pe pozitia +, functionarea aerului conditionat este intrerupta. "aca se porneste din nou ventilatorul, aerul conditionat porneste automat. "ornirea8 oprirea aerului recirculat 4pasati pe buton pentru a alege intre aer e#terior si aer recirculat. 'acirea cu aer e&terior -e reomanda sa se raceasca vehiculul cu butonul pentru distributia aerului in pozitia ... sau ... . (and vremea este calda si umeda, orientarea aerului racit inspre parbriz ... poate produce un mic condens pe suprafata e#terioara a parbrizului. 'acirea rapida a interiorului vehiculului "aca vehiculul a stat parcat in soare, conduceti o perioada scurta de timp cu ferestrele deschise, pentru a inlocui aerul incins din interior cu aer mai rece din afara. "upa aceasta, echipamentul de aer conditionat va lucra mai eficient. /*

Butoanele climatizarii &entru o racire rapida porniti aerul recirculat si selectati E . 'educerea umiditatii aerului in pozitia === 4tunci cand porniti aerul conditionat, este scoasa umiditatea din aer, iar ferestrele sunt dezaburite mai repede. C-./'-L%L (L(C/'-.IC *%/-0*/ *L CLI0*/I7*'II 4tat tempeartura cat si cantitatea si distributia flu#ului de aer, sunt comandate automat si reglate in functie de conditiile de vreme si felul in care se conduce. -etarile recomandate indiferent de sezon sunt% ** N( si modul *%/- ;cu echipamentul de aer conditionat pornit<. -etarile particulare se pot face in functie de necesitate. &entru a reveni in modul 46:5 apasati btonul 46:5. Evitati sa faceti setarile atunci cand in interior este foarte cald sau foarte rece. (ontrolul electronic automat al climatizarii regleaza in mod automat valorile curente ale parametrilor mediului ambiant. /.

Butoanele climatizarii &entru ca sistemul sa functioneze corect si fara vreo limiatre trebuie ca orificiile laterale si centrale sa fie complet deschise, mai ales pe timp de vara. -enzorul care masoara temperatura interioara este plasat sub panoul de comanda a climatizarii, din consola centrala ;a se vedea si mentiunea ... din prezenatrea generala a bordului cu instrumente, pagina 09 si in continuare<. -enzorul pentru soare este plasat pe panoul cu instrumente si nu trebuie sa fie acoperit cu vreun obiect. (and temperatura e#terioara este scazuta, in modul 46:5, flu#ul de aer va fi orientat inspre parbriz si inspre geamurile laterale cat timp motorul este rece. Incalzirea habitaclului incepe de indata ce motorul sau incalzitorul au#iliar ;daca este instalat< pot furniza o cantitate minima de caldura. Setarea tempeturii 7utonul albastru% temperatura scazuta 7utonul rosu% temperatura ridicata -eatrea temperaturii cu ajutorul butoanelor se poate face in gama 09 N( - *1 N( si in pasi de +., N(. In pozitia 25 ;sub 09 N(< sistemul va trece pe racire continua, iar in pozitia !I ;peste *1 N(< pe incalzire continua, nefacand un reglaj pentru mentinerea unei anumite temperaturi. //

Butoanele climatizarii Setarea turatiei ventilatorului 4pasati butonul ... din stanga, pentru a reduce turatia ventilatorului si implicit cantitatea de aer. 4pasati butonul ... din dreapta, pentru a creste turatia ventilatorului si implicit cantitatea de aer. 4fisajul arata valorile setate pentru ventilator. Setarea distributiei aerului 5rientati curentul de aer astfel% &icioare Nivelul fetei &arbriz -e poate selecta orice combinatie simultana a setarilor .... , ... si ... . 1ez!hetarea8 dezaburirea parbrizului 5data actionat butonul ... , nu se mai poate activa aerul recirculat si nu se poate opri aerul conditionat. :uratia ventilatorului si tempeartura sunt setate in mod automat, pentru a se obtine o eficienta ma#ima, ele neputand fi comandate manual. 4tunci cand se apasa ... , se activeaza automat functia de incalzire a parbrizului. "aca se apasa din nou butonul ... , sistemul revine la setarea anterioara. Functia de incalzire a parbrizului este dezactivata automat, dupa o scurta perioada de timp. *ctivarea8 dezactivarea aerului recirculat 4pasati butonul indicat in imagine, pentru a alterna intre Baer e#teriorC si Baer interior recirculatC. Iluminarea butonului semnaleaza activarea functiei. /,

Butoanele climatizarii Controlul automat al aerului recirculat (and sistemul se gaseste in modul 46:5, iar temperaturile interioara si e#terioara sunt foarte ridicate, aerul recirculat se activeaza in mod automat, pentru a se obtine o racire ma#ima a interiorului. 5data atinsa temperatura selectata, sistemul va trece automat pe pozitia Baer e#teriorC. 7utonul nu este iluminat in timpul functionarii automate. *ctivarea8 dezactivarea aerului conditionat &entru a activa3 dezactiva aerul conditionat, apasati consecutiv butonul 43(. (and este dezactivat aerul conditionat, pe afisaj apare mesajul 43( 5FF. (and este activat aerul conditionat, pe afisaj apare mesajul 43(. *ctivarea8 dezactivarea Controlului electronic automat al climatizarii &entru a dezactiva (ontrolul electronic automat al climatizarii, apasati butonul 5FF. -etarile sunt memorate. -istemul de control pentru incalzire, ventilatie si aer conditionat este dezactivat si se activeaza aerul recirculat. .ota% 4ceasta setare se recomanda doar cand se merge cu ferestrele si3sau trapa de pe acoperis deschise. In acest fel va asigurati ca nu solicitati in plus sistemul, pentru a face fata si curentului suplimentar de aer care trece prin ferestre si3sau trapa din acoperis. &entru a reveni, apasati din nou 5FF sau 46:5. "aca se apasa un alt buton, la reactivarea sistemului setarile memorate vor fi modificate corespunzator. /9

Butoanele climatizarii I.C*L7I'(* "*'B'I7%L%I SI L%.(/(I 6tilizata pentru degivrarea sau dezaburirea rapida a parbrizului sau a lunetei. =a fi folosita doar in caz de nevoie. 2a vehiculele cu (ontrol electronic automat al climatizarii, cand este activat ... , functia de incalzire a parbrizului si a lunetei se activeaza automat si se dezactiveaza dupa o scurta perioada de timp Buton incalzire parbriz -istemul de incalzire functioneaza doar cu motorul pornit. &entru pornire sau oprire apasati pe buton. Iluminarea butonului indica functionarea. -istemul de incalzire se intrerupe automat dupa / minute. Buton incalzire luneta &uneti mai intai contactul. &ornirea si oprirea se face prin apasarea butonului. In timpul functionarii, butonul este iluminat. 5glinzile laterale actionate electric au, de asemenea, un element de incalzire pentru degivrare. -istemul se pune in functiune la activarea functiei de incalzire a lunetei. -istemul de incalzire se opreste automat dupa o scurta perioada de timp. I.C*L7I/-'%L *%>ILI*' ;vehicule cu motor "iesel H in functie de tara< 4cesta incalzeste habitaclul precum si motorul, in cazul vehiculelor cu motor "iesel. Incalzitorul asigura aer cald la scurt timp dupa pornire, chiar daca motorul nu este inca incalzit' este pornit sau oprit automat, in functie de temperatura e#terioara, temperatura lichidului de racire a motorului si sarcina alternatorului. /?

Luminile L%0I.IL( (>/('I-*'( "aca usa soferului este deschisa, in conditiile in care luminile e#terioare sunt aprinse si contactul este taiat, se va auzi un semnal sonor. Butonul pentru luminile e&terioare 2umini stinse &ozitii si ha)on Faruri "irectia fasciculului luminos al farului se poate schimba corespunzator sofatului pe partea stanga sau dreapta a drumului. =a rugam sa apelati la specialist. Luminile automate ;In functie de model< (and butonul pentru lumini este pe pozitia 46:5, faza scurta se aprinde si se stinge automat, in functie de lumina e#terioara. 2uminile automate functioneaza doar cu contactul pus ;pozitia II<. Facilitatea luminilor automate reprezinta un sistem au#iliar, care nu il degreveaza pe sofer de responsabilitatea care ii revine cu privire la luminile e#terioare ale vehiculului. .ota% In modul 46:5, faza lunga se poate aprinde doar daca farurile au fost aprinse prin functia Blumini automateC. /1

Luminile In modul 46:5, daca atunci cand farurile sunt stinse automat faza lunga este activata, la urmatoarea activare a luminilor automate, faza lunga va fi de asemenea aprinsa. Faza scurta se selecteaza prin tragerea manetei multifunctionale spre volan. 4 se vedea sectiunea Maneta multifuctionala, la pagina ,. si in continuare. .ota% &roiectoarele si stopurile de ceata nu pot fi aprinse atunci cand a fost setat controlul automat al luminilor e#terioare ;pozitia 46:5<. &entru a aprinde proiectoarele si3 sau stopurile de ceata, aprindeti farurile punand butonul in pozitia ... . In cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, aparitia acestui mesaj pe afisaj si culoarea galbena a avertizorului luminos al afisajului reprezinta indicii pentru o functionare defectuoasa. 4ctivati si dezactivati manual farurile ;pozitiile .... , respectiv .... < si verificati sistemul la un specialist. Indicatorul luminos pentru faruri Indicatorul luminos pentru faruri se aprinde atunci cand se aprid farurile sau luminile de pozitie si cea pentru ha)on. "roiectoarele de ceata 4prindeti farurile ;pozitia ... < si trageti butonul in e#terior cu o pozitie. (and proiectoarele de ceata sunt aprinse, se aprinde indicatorul luminos din bord. &roiectoarele de ceata se vor folosi doar in cazul in care vizibilitatea este considerabil afectata de ceata, zapada sau ploaie. /@

Luminile "roiectoarele si stopurile de ceata 4prindeti farurile ;pozitia ... < si trageti butonul spre e#terior, cu doua pozitii. In cazul vehiculelor fara proiectoare de ceata, butonul poate fi tras in e#terior cu o singura pozitie. (and proiectoarele si stopurile de ceata sunt aprinse, se aprind ambele indicatoare luminoase din bord. Stopurile de ceata se vor utiliza doar cand vizibilitatea este redusa la mai putin de ,+m si nu se vor utiliza atunci cand ploua sau cand ninge. Lumini de insotire In primele 0+ minute dupa ce s-a taiat contactul, farurile se mai pot aprinde, urmand sa se stinga automat dupa o anumita perioada de timp. In cazul vehiculelor cu functia 2umini automate, ;4< treceti butonul pentru lumini e#terne din pozitia ... , in pozitia 46:5 si inapoi in pozitia .... , in interval de * secunde, sau ;7< treceti butonul pentru lumini e#terne din pozitia 46:5 , in pozitia ... si inapoi in pozitia 46:5, in interval de * secunde. ,+

Luminile In cazul vehiculelor fara functia 2umini automate, ;4< treceti butonul pentru lumini e#terne din pozitia ... , in pozitia ... si inapoi in pozitia .... , in interval de * secunde, sau ;7< treceti butonul pentru lumini e#terne din pozitia ... , in pozitia ... si inapoi in pozitia ... , in interval de * secunde. In plus, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj si avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galben. 2uminile se sting automat% de indata ce butonul pentru luminile e#terne este comutat pe orice pozitie, de indata ce este pus contactul ;pozitia II<, de indata ce este descuiata, cu telecomanda, vreuna dintre usi sau ha)onul, in interval de . minute, daca sunt deschise vreuna dintre usi sau ha)onul, sau in interval de .+ de secunde, daca sunt inchise toate usile si ha)onul.

Luminile de intampinare In functie de model, luminile de pozitiile si pentru ha)on se aprind automat cand vehiculul este descuiat cu ajutorul telecomenzii prin radiofrecventa. 2uminile se sting automat% dupa *, de secunde sau la , secunde dupa ce toate usile deschise se inchid, sau de indata ce este pus contactul sau este incuiat vehiculul. ,0

Luminile Buton re!lare inaltime faruri 6nghiul fasciculului luminos al farului poate fi reglat in functie de incarcarea vehiculului. ;4< Fara reglarea inaltimii ;7< (u reglarea inaltimii &ozitiile recomandate pentru butonul de reglare a inaltimii -arcina &ersoane Incarcarea portbagajului &ozitia butonului 2ocurile din fata 2ocurile din spate 0-* - - + 0-* . - *.+ ;0.+<* 0-* . ma#.0 *., ;0.,<* 0 - ma#.0 ..+ ;*.+<*, . 0 "atele specifice se gasesc in sectiunea Valori ale greutatii, pagina 0?* si in continuare. In cazul tractarii unei remorci, pot fi necesare pozitii superioare ale butonului ;L0<. * =ariantele -port si -: . Furgonul Fiesta ,*

Luminile 0aneta multifunctionala Functiile mentionate in continuare sunt activate doar cand se pune contactul. &aneta pentru semnalizarea directiei

%emnalizarea schim arii enzii "aca maneta este miscata usor in sus sau in jos, semnalizataorele de directie vor clipi de trei ori. &entru activarea3 dezactivarea acestei functii se va consulta Meniul setarilor, pagina .. si in continuare. Avertizarea la franarea rusca "aca se franeaza brusc ;de e#emplu, pentru evitarea unui pericol<, luminile de avarie clipesc automat de cel putin trei ori. &entru informatii suplimentare, consultati sectiunea Avertizarea pentru franarea brusca, pagina 0++. ,.

Luminile Indicator luminos pentru semnalizarea directiei (resterea brusca a frecventei de clipire este un indiciu ca unul din becuri s-a ars sau ca e#ista un contact imperfect. In plus, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, unul dintre aceste mesaje, sau chiar amandoua, vor aparea pe afisaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. 4 se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina *1 si in continuare. In conditiile in care automobilul dumneavoastra a fost echipat din fabrica cu dispozitivul Ford original pentru remorcare, sau cu unul compatibil, indicatorul luminos va semnaliza si defectiuni la becurile de pe remorca. 2aza scurta8 faza lun!a Faza lunga se aprinde doar cand faza scurta este deja aprinsa. &entru a alterna faza scurta cu faza lunga, trageti consecutiv maneta spre volan. Semnalizator intermitent faruri :rageti usor maneta inspre volan. "aca procedati astfel cu comutatorul de lumini in pozitia + ;fara lumini aprinse - de e#emplu in timpul zilei<, faza lunga poate fi folosita drept cla#on luminos. Indicator luminos pentru faza lun!a 2umineza atunci cand e aprinsa faza lunga sau cand se semnalizeaza cu faza lunga. ,/

Luminile L%0I.I I./('I-*'( 5prit 6sa activata &ornit &entru unele modele, atunci cand butonul este in pozitia ... , luminile interioare raman aprinse un anumit timp dupa inchiderea usilor. Ele se sting imediat dupa taierea contactului. 4tunci cand parcati automobilul cu usile deschise, pentru o perioada mai lunga de timp, luminile interioare si cea pentru portbagaj se sting automat dupa 0+ minute. "aca luminile interioare sunt lasate in pozitia ..., ele se vor stinge dupa .+ de minute. &entru a aprinde din nou luminile, puneti pentru scurt timp contactul ;pozitia II< si deschideti o usa sau apasati butonul ... al telecomenzii prin radiofrecventa. Luminile pentru citit ,,

Butoanele pentru sofer '()L*'(* ,-L*.%L%I Nu reglati niciodata volanul in timpul mersului. "eblocati maneta, daca doriti sa reglati inaltimea volanului. 8eveniti cu maneta in pozitia initiala, pentru a lasa volanul asigurat. &entru detalii suplimentare in ceea ce priveste pozitia corecta in autoturism, cititi capitolul Scaunele, pagina ?@. CL*>-.%L (la#onul functioneaza si cu contactul taiat. ,9

Butoanele pentru sofer B%/-*.(L( S/(')('(8 S"*L*'( "(./'% "*'B'I7 SI L%.(/* Functiile urmatoare sunt activate doar atunci cand se pune contactul% "arbriz (ozitiile manetei) 0 -tergere o singura data * -tergere intermitenta sau stergere automata ;in functie de model< . -tergere cu viteza normala / -tergere rapida Setarea intervalului de timp la ster!erea intermitenta: -electati intervalul de timp cu ajutorul comutatorului rotativ% 0 F interval scurt de timp 9 F interval lung de timp %ter*atoare automate ;in functie de model< (and este activata functionarea stergatoarelor automate ;pozitia ... <, acestea vor efectua un ciclu de stergere indiferent daca parbrizul este ud sau uscat. 6lterior, sau daca se pune contactul cu maneta in pozitia ... , stergatoarele nu vor efectua nici un ciclu de stergere decat daca este detectata apa pe parbriz. -enzorul de ploaie masoara in continuu cantitatea de apa de pe parbriz si comanda automat viteza stergatoarelor din fata ;stergere singulara, intermitenta, cu viteza normala sau stergere rapida<. ,?

Butoanele pentru sofer -ensibilitatea senzorului de ploaie este reglata cu un comutator rotativ% 0 F -ensibilitate ridicata% stergatoarele vor efectua stergeri chiar daca se detecteaza o cantitate mica de apa pe parbriz. 9 F -ensibilitate redusa% stergatoarele vor actiona doar la detectarea unei cantitati mari de apa pe parbriz. .ota% -tergatoarele automate sunt concepute pentru a fi utilizate doar pe vreme umeda fiind foarte sensibile la orice ar putea atinge parbrizul in vecinatatea senzorului de ploaie. &articulele de praf, ceata sau mustele care se lovesc de parbriz pot declansa stergerea, desi parbrizul este in mare parte uscat. .ota% Nu se va folosi stergerea automata atunci cand ninge sau este ceata, sau cand drumurile au fost acoperite cu sare. In astfel de cazuri, daca este nevoie, selectati pozitiile .... , .... sau ... . 4tunci cand s-a depus ghiata, asigurati-va ca parbrizul este complet deghetat inainte de a folosi stergerea automata. 5priti stergerea automata cand intrati in spalatoria de masini. -chimbati lamele stergatoarelor imediat ce observati ca lasa dungi de apa si dare sau cand nu mai indeparteaza complet apa de pe aprbriz. "aca lamele nu sunt schimbate la timp, senzorul de ploaie detecteaza in continuare apa pe parbriz, iar stergatoarele continua sa lucreze, desi cea mai mare parte a parbrizului este uscata. In cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, aparitia acestui mesaj pe afisaj si a culorii galbene pentru avertizorul luminos semnaleaza o defectiune. 4ctionati stergatoarele manual, fie ca le porniti ;pozitiile ... , ... sau .... , dupa caz<, fie ca le opriti si prezentati sistemul unui specialist, pentru verificare. ,1

Butoanele pentru sofer Luneta %ter*erea :rageti maneta inspre volan. -tergatorul lunetei porneste in mod automat cu o anumita intarziere, pentru a se sincroniza cu stergatorul parbrizului. %ter*erea in marsarier (hiar daca sunt activate doar stergatoarele de parbriz, stergatorul lunetei porneste automat atunci cand schimbatorul de viteze se introduce in marsarier. (and se opreste stergerea parbrizului, nu mai functioneaza nici stergerea lunetei, decat daca e comandata manual. %palarea "aca se apasa butonul de la e#tremitatea manetei sau daca se trage maneta inspre volan, in paralel cu stergerea se va e#ecuta si spalarea geamurilor. 2a incheierea unui ciclu de spalare3stergere, stergatoarele din fata asteapta un moment, dupa care mai e#ecuta o stergere, pentru a lasa geamul curat. Nu prelungiti durata comenzii de spalare mai mult de 0+ secunde si nu dati niciodata comanda de spalare atunci cand rezervorul este gol. Nu folositi apa pentru spalarea parbrizului si lunetei. Inghetarea apei in sistemul de spalare poate distruge pompele electrice. ,@

Butoanele pentru sofer /(L(C-0*.1* SIS/(0%L%I *%1I"e pe aparatul radio se pot selecta modurile radio, (" sau (asetofon . 6rmatoarele functiuni pot fi activate de la distanta% ,olum (resterea volumului% :rageti comutatorul =52L spre volan. 8educerea volumului% :rageti comutatorul =52- spre volan. Cautare 4ctionati de butonul -EEA inspre volan sau inspre bord%

In modul de functionare radio, comanda va avea ca efect gasirea urmatorului post radio din banda de frecventa, in sus sau in jos. In modul (", va fi selectata melodia urmatoare sau anterioara.

0od 4pasati scurt butonul lateral ... %

In modul radio, pentru a localiza urmatorul post radio memorat. In modul C1, pentru a selecta urmatorul (", in cazul in care sistemul e prevazut cu un schimbator de ("-uri. In toate modurile, pentru a renunta la un mesaj de trafic in timpul transmiterii acestuia

4pasati lung butonul lateral .... %

In modul radio, pentru a schimba banda de frecventa.

&entru detalii suplimenare consultati manualul corespunzator. 9+

Butoanele pentru sofer -)LI.7IL( -!linda retrovizoare interioara &entru a reduce orbirea pe timp de noapte, inclinati oglinga regland dispozitivul de fi#are a acesteia. -!linzi retrovizoare e&terioare conve&e (ampul vizual din spatele masinii este largit, pentru a face mai mici unghiurile moarte ;de invizibilitate, din zonele lateral-spate<. 5biectele care se vad in aceset oglinzi par mai mici si mai indepartate decat sunt in realitate. 4cordati o atentie deosebita acestui fenomen, pentru a nu aprecia gresit distanta la care se afla obiectele pe care le vedeti in oglinzi. -!linzi retrovizoare e&terioare cu re!la6 manual 4mbele oglinzi retrovizaore e#terioare se pot regla din interiorul vehiculului. -!linzi retrovizoare e&terioare pliabile manual "aca este nevoie, de e#emplu, in locurile inguste, oglinda retrovizoare e#terioara se poate rabate manual. "aca doriti sa reveniti cu oglinda in pozitia initiala, impingeti-o in suport pana simtiti ca s-a asezat in pozitia finala stabila. 90

Butoanele pentru sofer -!linzi retrovizoare e&terioare actionate si incalzite electric 5glinzile laterale sunt incalzite atunci cand este activata incalzirea lunetei. 0 * . 5glinda stanga &auza 5glinda dreapta

&ozitiile pentru inclinarea oglinzilor% / -us , "reapta 9 Ios ? -tanga Comanda electrica a plierii o*linzilor (in functie de model) In pozitia centrala, impingeti in jos butonul. &entru a readuce oglinda in pozitia initiala, impingeti inca o data butonul in jos. "aca actiunea se repeta de 0+ ori in timp de 9+ de secunde, functia este dezactivata pe o perioada de . minute, pentru a se evita supraincalzirea. "upa scurgerea celor . minute, oglinda revine la functionarea normala. (lierea automata a o*linzilor exterioare (in functie de model) 5glinzile retrovizoare e#terne se pliaza automat in urmatoarele situatii% daca oglinzile nu sau fost pliate cu o comanda de la buton si daca vehiculul este blocat cu telecomanda prin radiofrecventa.

"upa ce oglinzile au fost automat pliate, ele se vor deplia automat% daca vehiculul este deblocat, indiferent de procedeu sau daca se pune contactul ;cheia in pozitia II<. 9*

Butoanele pentru sofer )(*0%'IL( (L(C/'IC( 1I. 2*/* Inainte de a actiona geamurile, trebuie sa va asigurati ca miscarea lor nu este impiedicata de nimic si ca nu sunt copii si3sau animale in zona respectiva. Neglijarea acestor recomandari poate duce la accidente serioase. 4dultii care au in grija copii au responsabilitatea majora de a nu ii lasa nici o data singuri in autoturism si de a nu lasa niciodata cheile inauntru, la parasirea autoturismului. &entru a actiona geamurile electrice, puneti mai intai contactul. .ota% 4tunci cand butoanele sunt actionate frecvent, sistemul se va opri automat, pentru o scurta perioada de timp, pentru a preveni supraincalzirea motoarelor electrice ale macaralelor de geam. Inchiderea8deschiderea !eamurilor eamurile din fata sunt actionate din butoanele aflate in panoul de comanda din usa soferului. eamurile se inchid3deschid la apasarea butoanelor. eamul fata-dreapta poate fi actionat si din panoul de comanda aflat in usa din fata dreapta. "eplasarea geamurilor pentru inchidere3deschidere se efectueaza doar pe durata apasarii butonului corespunzator. 4pasati ... % pentru a inchide. 4pasati ... % pentru a dsechide 1eschiderea automata a !eamului de la sofer &entru a deschide, apasati scurt butonul ... pe cel de al doilea punct de actionare. $ai apasati o data pentru a opri miscarea geamului. 9.

Butoanele pentru sofer *L/( B%/-*.( /rapa Impingeti intotdeauna maneta inapoi, in locasul ei, dupa utilizare. 1eschiderea trapei :rageti in e#etrior maneta si rotiti in sens antiorar pentru a deschide trapa. (u primele doua rotatii veti inalta partea din spate a trapei. "aca rotiti in continuare, trapa inaltata se va deschide incepand din fata, alunecand inapoi peste acoperis. Inchiderea trapei :rageti in e#terior maneta si rotiti in sens orar, pentru a inchide trapa. "arasolarele &arasolarele se pot elibera din clemele de fi#are si roti spre geamurile laterale. (apacul oglinzii se rabate in sus. 9/

Butoanele pentru sofer Bricheta8Soclul de alimentare Nu tineti niciodata bricheta apasata fortat, pentru a nu o deteriora. (a precautie, scoateti intotdeauna bricheta atunci cand copiii raman singuri in autoturism. &entru a o folosi, apasati si asteptati pana cand revine singura la pozitia initiala. 7richeta este functionala si cand contactul este taiat. -oclul brichetei pote fi folosit si pentru alimenatarea cu 0*= a aparatelor electrice al caror consum nu depaseste 0+ amperi. :otusi, daca motorul nu este pornit, alimentarea din aceasta priza de curent au#iliara va duce la descarcarea bateriei. &entru alimentarea aparatelor se vor folosi numai conectori din gama acesoriilor Ford sau conectori compatibili cu soclurile -4E. Scrumiera din fata :rageti capacul pentru a o deschide. &entru a o goli, trageti usor de capacul deschis si scoateti-o cu totul. 9,

Blocari de si!uranta C9(I In cazul pierderii cheilor, dealer-ii va pot oferi chei de schimb, daca le furnizati numarul cheii, aflat pe ecusonul primit o data cu cheile originale. &entru detalii suplimentare, cititi capitolul Sistemul de imobilizare a motorului, pagina ?,. &entru a asigura un schimb de informatii corect intre cheie si vehicul, nu ecranati cheile cu obiecte metalice. Chei cu telecomanda prin radiofrecventa Emitatorul este inclus in cheie. -bservatii !enerale despre telecomanda prin radiofrecventa &entru informatii despre aprobarile de tip, apelati la tabelul de la pagina 0?@. 4utoturismul sau portbagajul se deblocheaza, daca apasati din gresala pe butoanele ... sau ... , fara ca telecomanda sa fie neaparat indreptata spre vehicul ;de e#emplu, cand se afla in buzunar<. "istanta utila intre emitator si vehicul depinde de caracteristicile mediului, diferentele putand fi foarte mari. 99

Blocari de si!uranta Este posibil ca frecventa radio folosita pentru telecomanda sa fie folosita si de alte emitatoare cu raza scurta de actiune ;de e#emplu, echipamentele radioamatorilor, echipamente medicale, casti Oireless, telecomenzi, sisteme de alarma etc.<. "aca frecventa folosita de telecomanda este ocupata, nu veti putea folosi functiile activate prin telecomanda, pentru a bloca3debloca vehiculul sau pentru a programa alarma. &uteti totusi bloca3debloca vehiculul folosind, in locul telecomenzii, cheia. BL-C*'(* %SIL-' 1in e&terior 6sile din fata pot fi incuiate si descuiate din afara, cu ajutorul cheii. .ota: "oar vehiculele fara telecomanda sunt echipate cu cilindru de blocare in usa fatadreapta. 1in interior "aca va afalti in interiorul vehiculului, puteti incuia toate usile, apasand pe maneta usii ... si le puteti descuia, tragand de maneta ... . 9?

Blocari de si!uranta Sistem blocare a usilor din spate pentru copii 4 usi5 (and este activat sistemul de blocare pentru siguranta copiilor, usa poate fi deschisa doar din e#terior. 8otiti cheia aflata in locasul respectiv din grosimea usii din spate inapoi3inainte, pentru a o blocadebloca. "ortba!a6ul 1eschiderea ha?onului 7ecul pentru portbagaj se aprinde automat. "aca portbagajul ramane deschis, contactul fiind taiat, becul se va stinge automat, in 0+ minute. 4pasati pe butonul corespunzator de pe panoul de bord pentru deschiderea telecomandata a portbagajului . =iteza vehiculului trebuie sa fie sub ?km3h si vehiculul trebuie sa fie descuiat. *. Folositi cheia. &entru a descuia3deschide, rasuciti cheia in sens orar. 3. Folositi telecomanda prin radiofrecventa ;a se vedea sectiunea eblocarea ha!onului, pagina ?0<.
1.

91

Bocari de si!uranta Inchiderea ha?onului In ha)on este prevazut un locas de prindere pentru facilitarea inchidereii. Inchideti bine ha)onul, ca sa nu se deschida in timpul mersului. *vertizor luminos usi deschise 4vertizorul luminos pentru usi deschise se aprinde cand se pune contactul si ramane aprins daca usile, portbagajul sau capota nu sunt inchise bine. In cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, in locul avertizorului luminos pentru usi deschise, vor aparea pe afisaj unul sau mai multe dintre mesajele acestea, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena. 4 se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina *1 si in continuare. 9@

Bocari de si!uranta SIS(/0 C(./'*LI7*/ 1( BL-C*'( * %SIL-' -istemul centralizat de blocare poate fi activat de la usa soferului sau de la usa dreapta-fata. Functioneaza doar cand ambele usi din fata sunt inchise. -e poate activa din e#terior, cu cheia sau cu telecomanda, si din interior, apasandu-se pe maneta aflata pe usa soferului sau ;pentru vehiculele fara telecomanda< pe usa fataHdreapta. (and se activeaza sistemul, pe durata procedurii de incuiere se aude un zgomot, iar procedura se incheie cu un al doilea zgomot distinct. 4cest zgomot corespunde e#ecutarii unei actiuni de verificare a sistemului si nu reprezinta un defect. &entru a incuia in mod individual usile spate si ;la vehiculele cu telecomanda< usa dreaptafata, apasati maneta de pe usa si inchideti usa cand parasiti vehiculul. &ortbagajul ramane incuiat atunci cand sistemul este dezactivat. Blocarea centralizata cu sistem cu dubla incuiere Incuierea3blocarea dubla este o protectie suplimentara la furt, care impiedica deschiedrea usilor vehiculului din interior. 4cest sistem nu va fi activat atunci cand se afla cineva in vehicul. -istemul functioneaza doar atunci cand usile fata sunt inchise. ?+

Bocari de si!uranta 1eblocarea vehiculului "u cheia% introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata si rasuciti in pozitia ... . "u telecomanda% apasati butonul ... o data indicatoarele de directie vor clipi o data, pentru a confirma ca toate usile sunt descuiate si ca sistemele cu blocare dubla si antifurt ;daca e#sita< sunt dezactivate. .ota% "upa ** de zile, sistemul de blocare telecomandata se dezactiveaza pentru a economisi bateria. El se va reactiva la descuierea usilor cu cheia. 'eblocare automata .ota% &entru a evita cazul in care vehiculul este lasat din gresala deblocat, sistemul centralizat de blocare si cel antifurt se activeaza automat, in /, de secunde dupa ce a fost apasat butonul .... , cu conditia% sa nu se deschida nici o usa, sa nu se deschida portbagajul, sa nu se puna contactul. "aca sistemul electric al vehiculului se defecteaza, usile din spate si ha)onul pot fi in continuare descuiate individual, mecanic ;cu cheia<. 1eblocarea ha?onului 4pasati de doua ori pe butonul E , in timp de . secunde. ?0

Bocari de si!uranta 'epro!ramarea functiei de deblocare &uteti schimba functia de deblocare astfel incat, daca apasati o data pe butonul ... , sa dezactivati sistemul cu dubla blocare si antifurt si sa descuiati doar usa soferului si, daca apasati butonul ... din nou, timp de . secunde, sa descuiati si usa dreapta-fata. &entru a reprograma functia, in cazul vehiculelor cu centru de mesaje, consultati Meniul setarilor, de la pagina .. si in continuare. &entru a reprograma functia, in cazul vehiculelor fara centru de mesaje, apasati lung butoanele ... si ... simultan, timp de cel putin patru secunde, cu contactul taiat. 2uminile indicatoare de directie vor clipi de doua ori, pentru a confirma ca functia de deblocare a fost reprogramata cu succes. "aca apasati din nou, lung, pe cele doua butoane simultan, timp de cel putin / secunde, reveniti la functia initiala. Blocarea vehiculului &entru a activa sistemul centralizat de blocare a usilor si pentru a arma sistemul de alarma antifurt ;daca e#ista<% "u cheia% introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata, si rasuciti-o in pozitia ... . "u telecomanda% 4pasati butonul ... o data. &e vehiculele fara blocare dubla, luminile indicatoare de directie vor clipi de doua ori pentru confirmare. ?*

&entru a activa sistemul cu dubla blocare si pentru a arma alarma antifurt ;daca e#ista< ;4< 6sa stanga ;7< 6sa dreapta "u cheia% Introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata si rasuciti in pozitia ... si apoi in pozitia ... , in doua secunde. "u telecomanda% apasati butonul ... de doua ori, in . secunde. -emnalizatoarele de directie vor clipi de doua ori, pentru confirmare. "ro!ramarea unor telecomenzi prin radiofrecventa suplimentare -e pot programa ma#imum patru dispozitive de telecomanda prin radiofrecventa ;inclusiv cele de la livrare<. 0. &entru a programa telecomenzi noi, rasuciti cheia de contact din pozitia + in pozitia II de patru ori, in sase secunde. *. :aiati contactul. 5 avertizare sonora va va anunta ca, in urmatoarele 0+ secunde, puteti face programarea noilor telecomenzi. ?.

Blocari de si!uranta .. 4pasati orice buton de pe o noua telecomanda. -e va auzi semnalul sonor de confirmare. 8epetati acest ultim pas pentru toate telecomenzile, inclusiv cele originale, in timp de 0+ secunde. 4. &entru a incheia programarea, puneti din nou contactul sau asteptati 0+ secunde fara a progarma o alta telecomanda. $odul de programare a cheilor s-a incheiat. "e acum inainte, doar telecomenzile pe care le-ati programat in secventa anterioara vor putea incuia si descuia vehicululul. Schimbarea bateriei telecomenzii "aca raza de actiune a telecomezii scade treptat, se va inlocui bateria ;tip .= (8 *+.*<. "e asemenea, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. 4 se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina *1 si in continuare.

?/

-coateti emitatorul, folosind un obiect plat ;de e#emplu, o surubelnita<, din locasul prevazut pe spatele cheii. "esfaceti emitatorul, inlaturand clemele laterale de fi#are, cu obiectul plat. E#trageti cu grija bateria, folosindu-va de acelasi obiect. Fi#ati noua baterie intre contacte, cu semnul plus in sus. $ontati la loc emitatorul, procedand in ordine inversa.

Blocari de si!uranta SIS/(0%L 1( I0-BILI7*'( * 0-/-'%L%I -istemul de imobilizare a motorului este un sistem anitfurt, care impiedica pornirea motorului cu o cheie codata incorect. Cheile codate =ehiculul se livreaza cu chei codate. (and schimbati cheile, acestea se vor coda din nou, impreuna cu celelalte chei ale dumneavoastra. *rmarea automata -istemul se armeaza dupa ce s-a taiat contactul. Indicatorul luminos pentru sistemul de imobilizare a motorului, aflat la bordul autoturismului, incepe sa clipeasca. 1ezarmarea automata 4tunci cand se pune contactul, daca codul corect este recunoscut, sistemul se dezarmaeaza. Indicatorul luminos din bord se aprinde timp de apro#imativ . secunde si apoi se stin!e. "aca indicatorul luminos ramane aprins sau daca incepe sa clipeasca rapid, sistemul ramane armat si motorul nu porneste. -coateti cheia si incercati din nou. "aca motorul nu porneste, inseamna ca a aparut o defectiune in sistem. 2uati masuri ca sistemul sa fie verificat imediat de catre un specialist. ?,

Blocari de si!uranta Codarea cheilor &ot fi codate un numar ma#im de opt chei ;inclusiv cele livrate cu vehiculul<, folosindu-se cele doua chei codate anterior pentru vehicul. Efectuati toti pasii urmatori, in 0+ secunde% 0. *. .. /. Introduceti prima cheie in contact si treceti pe pozitia II. 8otiti cheia inapoi in pozitia + si scoateti-o din contact. Introduceti a doua cheie in contact si rotiti in pozitia II. 8otiti si a doua cheie in pozitia + si scoateti-o din contact' ati activat modul de codare a cheilor. ,. "aca, in urmatoarele *+ de secunde, o cheie necodata este introdusa in contact si rotita in pozitia II, aceasta va fi si ea codata corespunzator sistemului. 9. "upa incheierea procesului de codare, scoateti cheia din contact. "aca codarea nu s-a facut corect, dupa ce puneti contactul cu cheia nou codata, indicatorul luminos palpaie si motorul nu porneste. "aca pierdeti o cheie, este obligatoriu sa stergeti codurile cheilor ramase si sa le recodati. (onsultati un specialist, in caz ca ramaneti doar cu o cheie buna. ?9

Blocari de si!uranta Ster!erea codului (u doua chei codate pentru vehiculul dumneavoastra, puteti face inutilizabile toate celelalte chei codate, de e#emplu, in cazul in care le pierdeti. Efectuati toti pasii procedurii urmatoare, in 0+ secunde% Efectuati mai intai primii patru pasi de la "odarea cheilor, apoi continuati astfel% ,. Introduceti din nou in contact cea de-a doua cheie si rotiti in pozitia II. 9. -coateti cheia din contact ?. Introduceti prima cheie in contact, rotiti in pozitia II si ramaneti pe aceasta pozitie. Indicatorul luminos va clipi timp de , secunde. 8. $entinand contactul pus timp de , secunde, procesul de stergere a codului este finalizat' toate celelalte chei, cu e#ceptia celor doua folosite pentru stergere, nu vor mai putea fi folosite decat daca ar fi recodate. &uteti coda acum si alte chei. @. "aca in timp de , secunde este taiat contactul, procesul de stergere este anulat. ??

Blocari de si!uranta SIS(/0%L 1( *L*'0* *./I2%'/ -istemul este armat o data cu incuierea vehiculului, actionand ca o piedica in calea unor persoane neautorizate, care ar incerca sa deschida usile, capota sau portbagajul. Intarzierea armarii automate :imp de *+ de secunde dupa armarea sistemului de alarma antifurt, mai este posibil sa se deschida vehiculul, fara declansarea alarmei. "upa aceea, sistemul de alarma antifurt va monitoriza toate usile, capota si ha)onul, cu conditia ca ele sa fi fost bine inchise. "aca vreuna dintre usi, capota sau ha)onul se inchid mai tarziu, sistemul va incepe monitorizarea acesteia dupa trecerea a *+ de secunde. *larma "aca o persoana neautorizata deschide vreo usa, portbagajul sau capota, alarma va suna timp de .+ de secunde. 2uminile de avarie vor clipi timp de , minute. 2a orice incercare de a se porni motorul fara cheia corespunzatoare, alarma va suna din nou. -prirea alarmei -istemul de alarma antifurt poate fi dezarmat oricand, chiar si in timp ce suna alarma, descuindu-se oricare dintre usile din fata cu cheia sau cu telecomanda. -istemul de alarma antifurt pentru ha)on se dezarmeaza cand portbagajul este descuiat cu cheia. "upa inchidere, alarma se rearmeaza automat. ?1

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor SC*%.(L( *sezarea in pozitie corecta

&ozitia corecta este cea verticala, cu baza coloanei vertebrale cat mai in spate si cu o inclinatie a spatarului de ma#imum .+ de grade. 8eglati tetiera astfel incat marginea ei de sus sa se alinieze cu crestetul capului. Nu va apropiati prea mult de bord. $ainile prind volanul intre Pora 0+C si Pora *C, cu bratele usor indoite. -i picioarele trebuie sa fie usor indoite, pentru ca pedalele sa poata fi apasate complet, pana la podea. (enturile trebuie sa treaca peste mijlocul umarului, iar partea inferioara sa stranga soldurile si nu stomacul.

Nu folositi ca accesorii huse care nu au fost proiectate special pentru locurile prevazute cu airbag lateral. !usele trebuie fi#ate in mod corespunzator, de catre tehnicieni calificati. Nu reglati pozitia scaunului in timpul mersului. 1eplasarea scaunelor inainte si inapoi :rageti maneta. 7alansati-va pentru a deplasa si fi#a scaunul in pozitia dorita. ?@

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor 'e!larea inaltimii scaunului pentru sofer Fiecare miscare de tragere sau apasare a manetei va ridica sau cobori scaunul cu un pas. 'e!larea un!hiului facut de spatar (and scaunele sunt impinse complet inainte, spatarele pot fi complet culcate. 'abaterea spatarului inainte ;. usi< :rageti maneta de blocare si rabateti spatarul complet inainte. &entru a reveni cu spatarul in pozitia initiala, faceti miscarea de rabatere invers, pana ce sistemul de fi#are se blocheaza cu un PclicC distinct. Nu puneti nici un fel obiecte in spatele scaunului, pentru a nu impiedica fi#area corecta a spatarului. 1+

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor Incalzirea scaunelor din fata ;4< -caunul soferului ;7< -caunul fata-dreapta -emnul rosu de pe partea laterala a butonului arata ca incalzirea este pornita. :emperatura atinge valoarea ma#ima dupa cinci sau sase minute, fiind controlata de un termostat. &entru ca incalzirea sa functioneze, functia trebuie activata, cu contactul pus ;cheia in pozitia II<. 6tilizarea functiei de incalzire cu motorul oprit descarca bateria. /etierele /etierele scaunelor din fata &entru reglarea inaltimii, se trage tetiera in sus sau se apasa butonul de blocare si se impinge tetiera in jos. 4sigurati-va ca tetiera este bine fi#ata, dupa ce ati lasat-o in pozitia dorita. &entru a o scoate, apasati butonul de blocare si trageti in e#terior tetiera. &entru a o inlocui cu alta, impingeti noua tetiera in pozitia normala. 10

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor /etierele din spate &entru a ridica tetiera, trageti-o in sus pana se fi#eaza in noua pozitie dorita. &entru a o cobori, apasati butonul de blocare si impingeti tetiera in jos. 8idicati intotdeauna tetiera atunci cand aveti un pasager sau un scaun de copil pe locul din spate. 'abaterea in fata a spatarului banchetei din spate Introduceti limbile centurii de siguranta in fantele de prindere. (oborati tetierele spate si blocati clemele de prindere a limbilor centurilor de pe spatar. 1*

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor :rageti maneta pentru deblocare de pe spatarul banchetei si rabateti inainte spatarul banchetei. 'evenirea spatarului in pozitie verticala -patarul trebuie sa se angajeze in mecanismul de fi#are. .ota% "aca semnul rosu al butonului de deblocare este vizibil, spatarul nu este bine fi#at. Eliberati spatarul si repetati procedura pana cand semnul rosu nu mai este vizibil. .ota% "aca centura integrata din centrul spatarului nu functioneaza corect, verificati sistemul de deblocare. (enturile trebuie sa se afle in fata spatarului. 'abaterea in fata a pernei scaunului 7locati clemele de prindere a limbilor centurilor de pe spatare. 8abateti inainte perna banchetei. (oborati tetierele locurilor din spate si rabateti inainte spatarul, dupa procedura descrisa in capitolul Rabaterea inainte a spatarului banchetei din spate, pagina 1*. (and reveniti cu bancheta in pozitia initiala, asigurati-va ca centurile de siguranta functioneaza corect si ca se afla in fata spatarului. 1.

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor C(./%'IL( 1( SI)%'*./* Folositi intotdeauna centurile de siguranta. Nu folositi niciodata o centura pentru mai multe persoane. Evitati imbracamintea prea groasa. (enturile trebuie sa fie destul de fi#e pe corp.

Le!area centurilor :rageti centurile cu o miscare uniforma. Ele se blocheaza daca sunt trase brusc sau daca vehiculul este in panta. Impingeti limba centurii in clema de prindere, pana cand se aude un PclicC' altfel centura nu este corect prinsa. &entru eliberarea centurii, apasati butonul rosu de pe clema si lasati cetura lejera, pentru a se retrage in locasul ei. 4sigurati-va ca fiecare centura este introdusa in clema corespunzatoare. "aca vehiculul dumneavoastra este prevazut cu centura statica centrala% &entru a o largi, rotiti limba la unghi drept fata de curea si trageti. (and strangeti centura, asigurati-va ca limba acesteia se blocheaza in clema de prindere cu un PclicC clar. &entru a strange centura de siguarnta, trageti capatul liber prin limba respectiva, asigurandu-va ca centura este fi#ata confortabil peste solduri, intr-o pozitie joasa. &e vehiculele cu . usi, capatul centurii dinspre glisiera joasa pentru centura aluneca inainte atunci cand se leaga centura. Nu obstructionati glisiera pentru centura cu bagaje etc., plasate la picioarele banchetei. 1/

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor 'e!larea inaltimii centurilor din fata 4pasati butonul de blocare de pe dispozitivul de reglaj, deplasandu-l astfel incat centura sa treaca peste mijlocul umarului. 2emeile !ravide Femeile gravide trebuie sa aiba centura de siguranta foarte corect asezata, ceea ce confera mai multa siguranta atat mamei cat si viitorului copil. 1,

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor (entura pentru solduri se va aseza intr-o pozitie joasa, trecand peste solduri, pe dedesubtul abdomenului gravidei, careia-i va permite o pozitie confortabila. (entura diagonala sa va plasa intre sani, trecand pe deasupra abdomenului gravidei si lateral fata de acesta. Folositi doar centuri care nu prezinta portiuni largite sau rasucite. (entura asigura o protectie optima atunci cand cureaua este fi#ata strans pe corp. Nu inclinati e#cesiv scaunele din fata, deoarece centurile asigura protectie ma#ima atunci cand scaunele au o pozitie aproape verticala. Nu folositi o singura centura ;de sold sau o diagonala sold3umar< si nu va asezati niciodata pe centura de sold, folosind-o doar pe cea de umar. 4mbele procedee sunt e#trem de periculoase, putand creste riscul unor accidente serioase. "retensionarea centurilor "aca dispozitivul de pretensionare pirotehnic a fost declansat in timpul unui accident, trebuie sa fie neaparat inlocuit cu unul nou. &roblemele legate de sistemul de pretensionare, inclusiv scoaterea dispozitivului, se vor rezolva doar in atelierele de service, cu personal special calificat. -caunul soferului -caunul fata-dreapta 19

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor -istemul de limitare a libertatii de miscare cu dispozitiv de pretensionare a centurii, pentru locurile din fata, contribuie la reducerea riscului unor raniri grave, in cazul unei coliziuni frontale puternice. In timpul unui accident serios, centurile sunt pretensionate, pentru a contrabalansa largirea acestora. "ispozitivul de siguranta pentru pretensionare tensioneaza rapid centura. (and dispozitivul este declansat, cureaua centurii de sold si a celei de umar se strange3tensioneaza in timp foarte scurt. "ispozitivul de pretensionare a centurii nu este declansat in cazul accidentelor cu impact lateral sau spate sau al coliziunilor frontale minore. &entru detalii suplimentare, cititi capitolul Airbag#urile, pagina 11. Intretinerea centurilor de si!uranta =erificati periodic centurile, pentru a vedea daca nu sunt deteriorate sau uzate. Nu faceti vreo incercare de a repara sau unge dispozitivele de prindere sau mecanismele de retragere a centurilor de siguranta si nu modificati centurile in nici un fel. (enturile de siguranta care au fost tensionate in urma unui accident vor fi schimbate cu unele noi, iar sistemul de fi#are a acestora va fi verificat de catre specialist. Informatii cu privire la curatirea centurilor se gasesc la capitolul "uratirea centurilor de siguranta, pagina 0,9. 1?

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor *I'B*)@%'IL( Componenta sistemului -istemul destinat protectiei cu airbag-uri contine% saci gonflabili de n)lon ;airbag-uri<, cu capsule pirotehnice airbag-uri laterale airbag-uri perdea dispozitive de pretensionare a centurilor un numQr de senzori de coliziune avertizare luminoasQ Rn panoul cu instrumentele de bord comutator dezactivare airbag-uri pasager ;dacQ e prevQzut< indicator luminos pentru dezactivare airbag-uri, Rn panoul cu instrumente ;dacQ e prevQzut< o unitate electronicQ de comandQ Si diagnostic .otA% atunci cTnd se umfla un airbag, se aude un zgomot puternic Si, Rn mod normal, se observQ un nor de praf rezidual nepericulos. *irba!@urile frontale &entru ca airbag-urile sQ-si indeplineasca in mod optim rolul de protectie, scaunele Si spatarele trebuie sa fie corect fi#ate. -e va lua in considerare sectiunea Asezarea in pozitie corecta, de la pagina ?@. 4ceasta este pozitia ideala pentru sofer si pentru pasagerul din fata, ea contribuind la reducerea riscurilor unei raniri, din cauza sederii prea aproape de un airbag care se umfla. 11

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor &urtati intotdeauna centurile de siguranta si lasati o distanta suficienta intre sofer si volan. "oar o centura corect fi#ata mentine corpul in pozitia care va face ca airbag-ul sa realizeze o protectie optima. E#ista riscul ranirii la umflarea airbag-ului. Nu modificati in vreun fel partea din fata a vehiculului, deoarece aceasta ar putea impiedica umflarea corespunzatoare a airbag-ului. 4irbag-urile frontale se umfla in cazul coliziunilor ma6ore< frontale sau dintr-un un!hi de pana la 3B de !rade stanga sau dreapta. 4irbag-urile se umfla in cateva miimi de secunda. Ele incep sa se dezumfle la contactul cu ocupantii locurilor din fata, atenuand miscarea inainte a corpurilor. In cazul coliziunilor minore< ca si al rasturnarilor si al coliziunilor laterale sau din spate< airba!@urile frontale nu se activeaza= "astrati intotdeauna liber spatiul din fata airba!@ului= .u puneti nimic in zonele respective= 1@

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor -ingura interventie permisa in aceste zone este stersul cu o carpa umeda, niciodata cu carpa uda. 8eparatiile volanului, ale coloanei volanului si ale sistemului de protectie cu airbag-uri se vor efectua numai de catre personalul tehnic instruit corespunzator. *irba!@urile laterale &rezenta unei etichte pe spatarul scaunului indica faptul ca airbag-urile sunt montate. 4irbag-urile laterale sunt montate pe partea laterala a spatarelor scaunelor din fata. In cazul unei coliziuni laterale puternice, se va umfla airbag-ul din partea in care a avut loc coliziunea. 4irbag-ul se va umfla ocupand locul dintre panoul usii si ocupant. 2a contactul cu corpul acestuia, gazul incepe sa iasa, umfland airbag-ul si atenuand impactul. *irba!@urile laterale nu se activeaza in cazul coliziunilor laterale minore sau al celor provenite din fata si din spate= *irba!@urile perdea 4fata si spate5 &rezenta unor etichete pe plafon, deasupra geamurilor laterale, indica faptul ca sunt montate airbag-uri perdea. 4irbag-urile perdea sunt montate deasupra geamurilor laterale fata si spate, in capitonajul plafonului. In cazul unei coliziuni laterale puternice, se vor umfla airbag-urile de pe partea afectata. @+

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor *irba!@urile perdea nu se activeaza in cazul coliziunilor laterale minore si nici al celor provenite din fata sau din spate= 5rice reparatie a huselor scaunelor din fata, a senzorilor fi#ati pe scaune sau a capitonajului plafonului se va face doar de catre personal tehnic instruit corespunzator. 4ctivarea neintentionata a airbag-urilor laterale poate produce ranirea. Nu blocati, obstructionati sau acoperiti airbag-urile, pentru a nu afecta eficacitatea lor. Nu umblati cu obiecte ascutite in zonele airbag-urilor, pentru a nu le deteriora. Nu folositi huse au#iliare pentru scaune, daca nu sunt concepute in mod special pentru scaunele cu airbag lateral. 4ceste huse trebuie sa fie montate de personal tehnic instruit corespunzator. *vertizorul luminos pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de si!uranta8 airba! (and se trece cheia de contact in pozitia II, se aprinde pentru circa . secunde avertizorul luminos din panoul de bord, indicand ca respectivul sistem de protectie este activat. "aca avertizorul luminos nu se aprinde, daca ramane aprins sau daca lumineaza in tipul mersului fie intermitent, fie continuu, inseamna ca a aparut o defectiune. -istemul trebuie verificat de catre specialist. @0

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor 1ezactivarea airba!@ului pentru pasa!erul din fata In cazurile speciale in care ar fi nevoie sa se plaseze un scaun3 dispozitiv pentru siguranta copilului pe un loc asigurat cu un airbag operational in fata sa, vehiculul permite montarea unui comutator de dezactivare a airbag-ului pentru pasager, actionat de cheia de contact. "ealerul Ford cu care sunteti in legatura vi-l poate monta. (omutatorul actionat de cheie va fi montat in torpedou, iar un indicator luminos pentru dezactivarea airbag-ului va fi montat in panoul cu instrumente. &entru a utiliza, pe locurile din fata, scaune3dispozitive de siguranta pentru copii orientate inapoi, trebuie sa va asigurati ati pus comutatorul actionat de cheie in pozitia 5FF, ... . &entru a evita accidentele soldate cu moarte sau raniri grave, .% folositi niciodata scaunele3dispozitivele de siguranta pentru copii orientate inapoi pe locurile din fata, decat cu airbag-ul dezactivat. "upa ce ati pus contactul ;pozitia II<, verificati ca s-a aprins becul care indica dezactivarea airbag-ului. @*

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor "aca avertizorul luminos pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranta3 airbag din bord lumineaza intermitent, inseamna ca a aparut o defectiune. -coateti scaunul3dispozitivul de siguranta pentru copil de pe locul din fata. 4pelati la specialist pentru verificarea sistemului. "e asemenea, consultati sectiunea Avertizorul luminos pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranta/ airbag, pagina @0. "upa ce ati scos scaunul3dispozitivul de siguranta pentru copil de pe locul din fata, asigurati-va ca ati revenit cu comutatorul actionat de cheie in pozitia 5N, ... . &entru a va asigura ca sistemul de siguranta pentru adulti functioneaza corespunzator verificati ca airbag-ul este in pozitia 5N. SC*%.(L(81IS"-7I/I,(L( 1( SI)%'*./* "(./'% C-"II Impreuna cu centurile de siguranta pentru adulti, dispozitivele de siguranta pentru copii garanteza siguranta ma#ima a acestora. (opiii cu inaltimea de pana la 0,+cm sau cu varste de pana la 0* ani trebuie sa fie asigurati in scaune3dispozitive speciale de siguranta pentru copii, ca de e#emplu scaunele pentru bebelusi, scaune pentru siguranta copilului, dispozitive speciale de asigurare a copilului, instalate pe locurile din spate. "imensiunile si limitele de varsta obligatorii pentru utilizarea dispozitivelor de siguranta a copiilor difera de la o tara la alta. 4ceste scaune3dispozitive trebuie sa fie corespunzatoare si sa fi primit aprobarea oficiala pentru folosire ;in functie de tara<. @.

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor &ericol de moarteU Nu puneti scaunul3dispozitivul pentru siguranta copilului pe un scaun care are in fata sa un airbag functional pentru protectieU E#sita un real pericol de moarte sau de ranire grava, atunci cand se umfla airbag-ul. "e fiecare data cand montati un scaun3dispozitiv pentru siguranta copilului, cititi si urmati instructiunile producatorului. =a e#puneti la un real pericol de moarte sau de ranire grava daca nu respectati e#act instructiunile producatorului sau daca modificati in vreun fel scaunul3dispozitivul pentru siguranta copilului. .ota% daca vehiculul este prevazut cu posibilitatea dezactivarii airbag-ului, va rugam sa consultati sectiunea ezactivarea airbag#ului pentru pasagerul din fata, de la pagina @* si in continuare. Nu tineti copilul in brate intr-un vehicul care se deplaseaza. "ealerul Ford cu care sunteti in legatura va poate pune la dispozitie o gama de dispozitive pentru siguranta copilului care au aprobare E(E. =a rugam sa solicitati dispozitivele recomandate pentru copii. *mplasarea scaunelor8 dispozitivelor pentru si!uarnta copilului "aca detineti un vehicul Ford prevazut cu airbag pentru locul din dreapta fata, recomandarea pentru copiii cu inaltimea de pana la 0,+cm sau cu varste de pana la 0* ani este sa calatoreasca asigurati corespunzator doar pe locurile din spate. "ispozitivele de siguranta pentru copii orientate in spate N6 trebuie sa fie .ICI-1*/* utilizate pe un loc din dreapta fata, care este protejat de un airbag functional pentru pasagerul din fata. 6rmatorul tabel cuprinde recomandarile privind pozitionarea corespunzatoare a dispozitivelor de siguranta pentru copii. @?

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor *mplasarea scaunelor8 dispozitivelor pentru si!uranta copilului 4mplasarea rupe de greutati + +L I II III &ana la 0+kg ;apro#. +-@luni< pana la 0.kg ;apro#. +-01months< @-01kg ;apro#.@luni-/ani< 0,-*,kg ;apro# .,,-9ani< **-.9kg ;apro#. 9-0*ani< -caun de siguranta pentru bebelusi -caun de siguranta pentru copii "ispozitive de asigurare ;booster seat3 cushion< 2ocul fata dreapta 4irbag - 5N V V 60 60 60 2ocul fata dreapta 4irbag H 5FF 66666 2ocurile din spate 66666 VF 4mplasare necorespunzatoare pentru copiii din aceasta grupa de greutate3varsta. 6 F 4mplasare corespunzatoare pentru scaunele3dispozitivele din categoria BuniversaleC, care au primit aprobare pentru utilizarea in aceasta grupa de greutate3varsta. 60 F 4mplasare corespunzatoare pentru dispozitivele de siguranta din categoria PuniversaleC dar Ford recomanda asigurarea copiilor cu dispozitive adecvate de siguranta pentru copii amplasate pe locurile din spate. &entru a utiliza, pe locul din fata, un scaun3dispozitiv pentru copii orientat spre spate, asiguarti-va ca ati pus comutatorul de dezactivare a airbag-ului pentru sacunul dreapta-fata in pozitia 5FF ;a se vedea mentiunile de la pagina @* si in continuare<.

"aca este complet inevitabil ca un copil cu peste @kg sa calatoreasca pe un scaun fata prevazut cu airbag frontal operational, folositi intotdeauna un scaun3dispozitiv de siguranta orientat inainte. &ericol de moarteU Nu puneti un scaun3 dispozitiv de siguranta pentru copil orientat inapoi, pe un scaun asigurat cu un airbag functional in fata saU 8idicati intotdeauna tetierele de pe randul din spate atunci cand instalati sau plasati un scaun3 dispozitiv de siguranta pentru copii, cu conditia ca aceasta sa nu provoace deplasarea scaunului3dispozitivului de pe locul respectiv. @,

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor +ispozitive pentru si*uranta copilului pe diferite *upe de *reutate 4legerea dispozitivului de siguranta corect depinde de varsta si de greutatea copilului% %caunul pentru si*uranta e elusilor 7ebelusii cu greutati sub 0.kg ;apro#imativ 01 luni< sunt cel mai bine protejati daca sunt asigurati corespunzator in scaune pentru si!uranta bebelusilor orientate inapoi ; rupa +L<, amplasate pe locurile din spate. %caunul pentru si*uranta copiilor (opiii care cantaresc intre 0. si 01kg ;cu varste intre apro#imativ 01 luni si / ani< vor calatori asigurati corespunzator in scaune pentru siguarnta copiilor ; rupa I<, amplasate pe locurile din spate.

@9

"ozitia corecta si securitatea pasa!erilor %caune, dsipozitive de si*uranta ;4< scaun de siguranta ;7< dispozitiv de siguranta

&entru copiii cu greutati peste 0, kg si cu inaltimi sub 0,+cm se poate utiliza fie un scaun, fie un dispozitiv de siguranta special. Ford recomanda sa se utilizeze un scaun de siguranta care sa combine un dispozitiv de siguranta cu sezut si un spatar, alcatuind un scaun adecvat pentru copiii cu greutati intre 0,kg si *,kg. &ozitia inalta de asezare permite un traseu corect al centurii de siguranta pentru adulti, care sa treaca peste centrul umarului si nu peste gat, permitand centurii de sold sa stranga ferm soldurile si nu stomacul. 4sigurati-va ca pozitia in care este asezat copilul dumneavoastra este verticala. 5bservatii% "aca vehiculul a fost implicat intr-un accident, aveti grija ca scaunul de siguranta pentru copil sa fie verificat de catre specialist, deoarece este posibil sa fie deteriorat. "aca aveti un scaun pentru copil in vehicul, asigurati-l cu centura chiar daca nu este utilizat. Nu lasati copiii nesupraveghiati in scaunele de siguarnta sau in vehicul. 4tunci cand fi#ati scaunul de siguranta a copilului cu centura, asigurati-va intotdeauna ca aceasta este corespunzatoare, ca nu are joc sau ca nu este rasucita.

@?

Nu folositi niciodata un scaun de siguranta cu o singura centura de sold. Nu treceti niciodata centura de umar pe sub bratul copilului sau prin spatele lui. Nu folositi niciodata perne, carti sau prosoape pentru a asigura copiii.

Condusul 2'*.(L( Sistemul de franare cu circuit dublu =ehiculul dumneavoastra este prevazut cu un sistem de franare cu circuit dublu, dispus in diagonala. "aca unul dintre circuitele de franare se defecteaza, celalalt ramane functional. "aca se defecteaza unul dintre circuite, mai intai veti simti o diferenta usoara la apasarea pedalei de frana. 4poi, va trebui sa apasati mai cu putere pedala de frana si sa luati in calcul o distanta mai mare pentru oprire. -istemul de franare trebuie verificat de specialist inainte de a va continua calatoria. 2rane cu disc Eficienta franarii scade daca discurile de frana sunt ude. 4tunci cand iesiti din spalatorie sau cand ati trecut cu masina prin apa, apasati usor pe pedala de frana de mai multe ori in timp ce conduceti, pentru a indeparta pelicula de apa prin incalzirea discurilor de frana. *vertizarea pentru sistemul de franare 4vertizorul luminos pentru sistemul de franare ramane aprins cat timp este trasa frana de mana. "aca este aprins si dupa eliberarea franei de mana sau in timpul condusului, sistemul de franare trebuie verificat imediat de catre un specialist. "e asemenea, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare rosie. 4 se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina *1 si in continuare. @1

Condusul Sistemul *BS -istemul 47- intra in functiune doar atunci cand rotile sunt pe punctul de a se bloca ;patinare<. Functionarea lui este indicata de o vibratie in pedala de frana si controlul franarii este preluat in intregime. .u eliberati pedala in timp ce franati. "esi sistemul 47- asigura o eficienta optima a franarii, distantele pana la oprire pot sa difere foarte mult, in functie de starea drumului si circumstante. 6tilizarea sistemului 47nu elimina pericolele care decurg din condusul prea aproape de vehiculul din fata, condusul pe un carosabil ud, pe gheata, sau polei, sau zapada, viteza prea mare la viraje sau starea necorespunzatoare a suprafetei drumului, precum si din conducerea agresiva. *vertizorul luminos pentru *BS 4prinderea avertizorului luminos in timpul mersului indica o defectiune. -olicitati verificarea de catre specialist. Folositi in continuare sistemul obisnuit de franare ;fara 47-<. *vertizoarele luminoase pentru sistemul de franare si *BS "aca ambele avertizoare luminoase se aprind simultan in timp ce conduceti, opriti vehiculul imediat ce o puteti face in conditii de siguranta. Inainte de a va continua drumul, trebuie ca sistemul de franare sa fie verificat de un specialist. $icsorati gradat viteza vehiculului. Folositi franele cu mare atentie. Nu calcati brusc pedala de frana. "e asemenea, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea un mesaj de avertizare, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie. 4 se vedea si sectiunea Avertizarea pentru sistemul de franare, pagina @1, si Mesaje de avertizare/ informare, pagina *1 si in continuare. @@

Sistemul de asistenta pentru franarea brusca ;in functie de model< Emergenc) 7reak 4ssist ;-istemul de asistenta pentru franarea brusca< depisteaza situatiile in care se impune franarea brusca, masurand viteza cu care este actionata pedala de frana. -e asigura in mod automat o eficienta ma#ima a franarii, atata timp cat este apasata pedala de frana. 4stel se poate micsora distanta pe care se realizeaza oprirea, in situatii critice. Emergenc) 7reak 4ssist este un sistem suplimentar, care nu urmareste sa micsoreze responsabilitatea pe care o are soferul, de a manifesta grija si atentie corespunzatoare in timpul condusului. *vertizarea pentru franarea brusca ;in functie de tara< "aca se franeaza brusc la o viteza a vehiculului de peste @9km3h ;de e#emplu, franarea pentru evitarea pericolelor<, luminile de avarie se vor aprinde automat, clipind de cel putin trei ori. "aca vehiculul porneste din nou sau daca se apasa butonul de avarie, luminile de avarie se sting. Functia devine din nou operationala cand viteza creste peste @9km3h. &entru a activa3dezactiva aceasta functie, consultati sectiunea Meniul setarilor, pagina .. si in continuare. 2rana de mana

4pasati pedala de frana ferm. :rageti frana de mana complet in sus, cu o miscare rapida. Nu apasati butonul pentru eliberarea franei in timp ce trageti maneta in sus. "aca parcati vehiculul in panta, in sensul de urcare, lasati vehiculul in viteza intaia si rotiti volanul in sens opus bordurii. "aca parcati vehiculul in panta, in sensul de coborare, lasati vehiculul in marsarier si rotiti volanul inspre bordura.

=ehiculele cu transmisie automata vor fi intotdeauna lasate cu maneta selectorului de viteze in pozitia &. &entru a elibera frana de mana, apasati ferm pedala de frana, trageti usor maneta in sus, apasati butonul si coborati maneta in jos. 0++

C-./'-L%L (L(C/'-.IC *L S*/BILI/*/II 4(S"5 "esi sistemul E-& ofera prin insusi principiul de functionare mai multa siguranta la condus, soferii nu isi vor asuma riscuri inutile din acest motiv. "rincipiul de functionare cu E-& fara E-& -istemul E-& asigura functia de control electronic al tractiunii, micsorand patinarea rotilor motoare, atunci cand se accelereaza in conditiile pierderii aderentei. -e imbunatateste astfel tractiunea pe suprafete alunecoase sau cu aderenta redusa. "e asemenea, sistemul E-& imbunatateste stabilitatea, contrabalansand tendinta vehiculului de a se abate de la directia dorita. 4ceasta se realizeaza prin franarea pe fiecare roata si3sau prin reducerea cuplului motorului, dupa caz. (and se pune contactul ;cheia in pozitia II<, indicatorul luminos pentru E-& se aprinde pentru un moment, confirmand faptul ca sistemul este functional. In timpul mersului, in perioadele de timp in care functia respectiva este activata, indicatorul lumineaza intermitent. 4tunci cand indicatorul E-& lumineaza intermitent, soferul va fi atent si va adapta condusul la conditiile e#istente. .ota% "aca indicatorul luminos nu se aprinde cand se pune contactul sau daca sta in continuu aprins in timpul condusului, inseamna ca e#ista o defectiune. -istemul trebuie verificat de un specialist. 0+0

Condusul 1ezactivarea (S" -istemul poate fi dezactivat manual, apasand lung, cel putin timp de o secunda, pe butonul comutatorului E-&. (and se dezactiveaza sistemul E-&, avertizorul luminos pentru E-& din panoul cu instrumente de bord se aprinde. &entru a se reactiva E-&, se apasa din nou lung pe butonul comutatorului E-&. -istemul este in mod automat activat de fiecare data cand se pune contactul. BL-C*'(* *>%L%I ,-L*.%L%I8 C-0%/*/-'%L C9(II 1( C-./*C/ + (ontact taiat. "upa ce se scoate cheia din contact, a#ul volanului se blocheaza imediat ce se roteste volanul. In cazul vehiculelor cu transmisie automata, cheia de conatct se poate readuce in pozitia + si scoate doar daca maneta selectorului de viteze este in pozitia de BparcareC ;&<. I =olanul deblocat. 4prinderea si toate circuitele electrice importante sunt dezactivate. (ircuitele au#iliare sunt alimentate in aceasta pozitie, si pot ramane in functiune. (heia de contact nu trebuie sa ramana prea mult in aceasta pozitie, pentru a se evita descarcarea bateriei. II (ontactul pus, toate circuitele electrice in functiune. 4vertizoarele si indicatoarele luminoase din bord se aprind. 4ceasta este pozitia normala din timpul mersului si va fi selectata si atunci cand masina este remorcata. III &ozitia cu demaror activat. Eliberati cheia imediat dupa pornirea motorului. Nu reveniti nici o data cu cheia in pozitia + in timpul mersului. 0+*

Condusul "-'.I'(* C C-.SI1('(./( )(.('*L( "emarorul nu trebuie sa functioneze mai mult de .+ de secunde, in cadrul fiecarui ciclu de pornire. Eliberati cheia de indata ce porneste motorul. "aca motorul nu porneste, reveniti cu cheia in pozitia + si repetati procedura de pornire. "aca motorul nu porneste, consultati instructiunille referitoare la comutatorul inertial pentru inchiderea sitemului de injectie a combustibilului, de la pagina 0... Limitarea turatiei motorului &entru protectia motorului, turatia acestuia este limitata electronic. "-'.I'(* 0-/-'%L%I ,ehiculele cu motor pe benzina &otor rece,cald "ebreiati complet si porniti motorul fara sa atingeti acceleratia. 2a temperaturi sub minus *+ grade, tineti cheia in pozitia II timp de cel putin o secunda, inainte de a porni motorul. 4stfel se asigura o presiune ma#ima a combustibilului. "aca motorul nu porneste in 0, secunde, asteptati putin si repetati procedura. "aca motorul nu porneste dupa trei incercari, asteptati 0+ secunde si urmati procedura pentru BMotor inecatC. "aca dificultatile la pornire apar la temperaturi sub minus *, grade (elsius, apasati pedala de acceleratie cu 03/ pana la 03* din cursa acesteia, pentru a ajuta pornirea. &otor inecat

"ebreiati complet. 4pasati complet acceleratia cu o miscare lenta, tineti-o in aceasta pozitie si porniti motorul. "aca motorul nu porneste repetati procedura pentru Motor rece/cald.

0+.

Condusul ,ehicule cu motor diesel &entru cazul in care vehiculul ramane fara combustibil, consultati sectiunea Modul nivel redus de combustibil la motoarele diesel$ pagina %&'( &otor rece,cald

"ebreiati fara sa atingeti acceleratia. 8otiti cheia de contact in pozitia II. "aca se aprinde indicatorul luminos pentru bujia cu incandescenta, asteptati mai intai sa se stinga si apoi porniti. 2asati demarorul sa se invarta fara pauze, pana cand porneste motorul. "aca motorul se opreste, repetati intreaga procedura de pornire. 2a temperaturi sub minus 0, grade (elsius, poate fi nevoie ca starterul sa functioneze pana la .+ de secunde. "aca temperatura scazuta se mentine mai mult timp, se recomanda folosirea unui incalzitor pentru blocul motor.

#prirea motorului 4steptati mai intai ca motorul sa atinga turatia de relanti pentru a il opri. Nu apasati deloc pe acceleratie. "aca motorul este oprit la viteze mari, turbosuflanta continua sa functioneze dupa ce presiunea uleiului din motor a scazut la zero. 4ceasta duce la uzura prematura a lagarelor turbosuflantei. 0+/

Condusul ,ehiculele cu transmisie automata $otorul se porneste doar cu selectorul in pozitia &. 4tunci cand este necesar, poate fi pornit si cu maneta in pozitia N. "e asemenea, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. "upa pornirea motorului, maneta poate fi scoasa din pozitia & doar cu frana de picior apasata si cu butonul de eliberare apasat. :ineti cont si de sectiunea :ransmisia automata, pagina 0+? si in continuare. ,ehiculele cu 1urashift (S/ $otorul poate fi pornit doar cu maneta in pozitia N si dupa ce frana de picior a fost apasata. &e afisaj apare litera N. "aca frana de picior nu este apasata, litera N va palpai. "e asemenea, pe afisajul (entrului de mesaje va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. "aca maneta este in pozitia &, cand se trece in pozitia N trebuie ca pedala de frana sa fie apasata si contactul pus, pentru a iesi din &. 0+,

Condusul "aca pedala de frana nu este apasata, nu se iese din viteza, afisajul palpaie, iar vehiculul nu porneste. "e asemenea, pe afisajul (entrului de mesaje va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. (onsultati si sectiunea urashift )S*, pagina 00, si in continuare. /*'.S0ISI* 0*.%*L* (ontrolati miscarea laterala a manetei schimbatorului de viteze, la trecerea din viteza a ,-a in viteza a /-a, deoarece ati putea trece fara sa vreti in viteza a *-a. :receti in marsarier doar cand vehiculul este oprit. &entru a evita zgomotele neplacute la intrarea in marsarier, asteptati apro#imativ trei secunde cu ambreiajul apasat, dupa oprirea vehiculului. &entru a selecta pozitia marsarier, treceti maneta in pozitia neutra, apoi impingeti total spre dreapta, resimtind opozitia unui arc, si de-abia dupa aceea trageti inapoi, pana simtiti la mana angajarea in marsarier. 0+9

(ondusul /'*.S0ISI* *%/-0*/* :ransmisia automata cu patru viteze este comandata electronic. Selectorul de viteze &entru a scoate din &, asigurati-va ca cheia de contact este in pozitia II, calcati pedala de frana si apasati butonul de eliberare, asezat lateral pe manerul manetei selectorului. 4pasati butonul de eliberare pentru a trece din N in 8 sau &, din " in * sau 0 si din 8 in &. "ozitiile manetei selectorului :rageti frana de mana sau apasati frana de picior inainte de a selecta o viteza. 4ltfel, vehiculul va demara de pe loc dupa intrarea in viteza. .ota% 6n motor rece are o turatie mai mare de relanti dupa pornire. 4ceasta produce vehiculului o tendinta puternica de a Bporni singurC ;creeping<, in vitezele pentru mers inainte sau in marsarier. *fisa6ul treptei de viteza 2a vehiculele cu (entru de mesaje, afisajul din bordul cu instrumente arata treapta curenta de viteza ;&, 8, N, ", * sau 0<. 0+?

Condusul & F &arcare In aceasta pozitie transmisia este blocata. 4ceasta pozitie se va selecta doar cand vehiculul stationeaza. "e fiecare data cand parasiti vehiculul, asigurati-va ca maneta selectorului este angajata bine in pozitia &, trageti intotdeauna complet frana de mana si taiati contactul. (and se deschide usa soferului cu maneta in alta pozitie decat &, se va auzi un semnal sonor de avertizare. "e asemenea, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena. Economizorul pentru baterie dezactiveaza aceasta alarma, la 0+ secunde dupa ce cheia de contact este pusa in pozitia +. (heia poate fi scoasa din contact doar in pozitia &. &ana cand este atinsa temperatura normala de functionare pentru transmisie, vehiculul functioneaza intr-un mod special ;=ezi sectiunea Modul functionare la rece, pagina 0+0<. 8 F $arsarier ;8everse< 4ceasta pozitie se va selecta doar cand vehiculul este stationat si motorul la relanti. N F &unct mort ;Neutral< In aceasta pozitie, nu se transmite energie rotilor motoare. In aceasta pozitie, trebuie sa apasati pedala de frana sau sa trageti frana de mana pentru a preveni deplasarea vehiculului. " F $ers ;"rive< 4tunci cand masina stationeaza, veti selecta aceasta pozitie doar daca motorul este la relanti. 4ceasta este pozitia normala de mers. (and pedala de frana este eliberata, vehiculul va Bmerge singurC. :oate vitezele pentru mersul inainte sunt selectate in mod automat, in functie de conditiile in care se desfasoara condusul.

0+1

Condusul * F =iteza a *-a In aceasta pozitie a selectorului, transmisia automata ramane permanent in treapta a *-a. 4ceasta pozitie se va selecta la coborarea pantelor cu inclinatie mare. &entru urcatul pantelor lungi, cu inclinatie mare, consultati sectiunea Modul urcare panta, pagina 00*. $ai poate fi folosita si pentru evitarea frecventelor schimbari din viteza 0-a in a *-a si invers, atunci cand se merge in coloana sau pentru a ajuta pornirea de pe loc, pe suprafete alunecoase sau inghetate. 0 F =iteza 0-a :ransmisia automata ramane permanent in viteza 0-a. 4ceasta pozitie se va selecta pe pantele descendente cu inclinatie foarte mare. &entru urcatul pantelor lungi cu inclinatie mare, consultati sectiunea Modul urcare panta, pagina 00*. 2unctia -verdrive 40ultiplicare5 =iteza a /-a este conceputa ca BoverdriveC ;multiplicare<. "ezactivand functia de 5verdrive, eficienta franei de motor creste, obtinandu-se un control mai bun la coborarea pantelor sau atunci cand transmisia trebuie sa urmareasca frecventa schimbare a vitezelor a /-a si a .-a. (and se dezactiveaza functia 5verdrive, transmisia va opera numai pentru schimbarea vitezelor intre treptele 0,*, .. &entru activarea si dezactivarea functiei 5verdrive, apasati butonul aflat lateral, sub manerul manetei selectorului. Functia poate fi activata3dezactivata in timpul condusului. 2a punerea contactului, functia 5verdrive este in mod automat activata. Indicatorul luminos pentru -verdrive (and se dezactiveaza functia 5verdrive, se aprinde indicatorul luminos corespunzator, din panoul cu instumente de bord.

0+@

Condusul Condusul cu transmisie automata (ornirea (u motorul la relanti si cu pedala de frana apasata, puneti maneta selectorului intr-o pozitie de mers si eliberati frana. =ehiculul va porni incet. &entru a creste viteza, apasati pedala de acceleratie. "aca stationati, este suficient sa mutati maneta selectorului pe una dintre pozitiile de mers, cand motorul este la relanti. (ornirea de pe loc pe nisip- noroi sau zapada

"aca rotile motoare sunt impotmolite, incercati sa balansati vehiculul, dand inainte si inapoi. &entru a face aceasta, treceti alternativ maneta selectorului in pozitiile " si 8, apasand cat se poate de usor acceleratia. &entru ca efectul sa fie si mai mare, treceti maneta selectorului in 8, in timp ce vehiculul se misca inca inspre inainte, si vice versa. &entru a evita uzura e#agerata a sistemului de transmisie la alternarea comenzilor inainteinapoi ;balans<, mentineti tuartia motorului la minimum. Folosirea pozitiei * este utila la pornirea de pe loc, cand suparfata drumului este acoperita cu gheata sau zapada. Schimbarea manuala a vitezelor (ornirea de pe loc

-electati pozitia 0, eliberati frana de mana si apasati pedala de acceleratie. :receti maneta selectorului in pozitia * si " pe masura ce cresteti viteza de deplasare. Trecerea in viteze inferioare

"aca sunteti in viteza a /-a si functia 5verdrive este dezactivata, atunci cand viteza vehiculului scade sub 09,km3h, transmisia va cobori in viteza a .-a. 4 se vedea si sectiunea +verdrive, pagina 0+@. "aca, in timpul mersului, treceti maneta selectorului din pozitia " in pozitia *, transmisia automata va cobori in viteza a *-a cand viteza vehiculului scade sub 1,km3h, si va ramane in aceasta viteza. "aca, in timpul mersului, treceti maneta selectorului in pozitia 0,

transmisia va cobori in viteza 0 cand viteza scade sub /,km3h, si va ramane in aceasta viteza. #prirea Eliberati acceleartia si apasati frana de picior. 2asati maneta selectorului asa cum este. &entru ca masina sa se puna din nou in miscare, eliberati pedala de frana. "aca stationati o perioada mai lunga de timp, selectati pozitia N. 00+

Condusul 0aneta pentru scoaterea din pozitia "arcare in cazuri speciale 4ceasta permite scoaterea manetei selectorului din pozitia de parcare &, in eventualitatea descarcarii bateriei sau a unei caderi electrice. Indepartati capacul din consola centrala, de langa maneta selectorului, cu ajutorul unui instrument cu lama plata. (u un obiect adecvat, impingeti manerul de blocare in jos, in slotul de sub capac, si simultan scoateti maneta selectorului din pozitia &. "aca se selecteaza din nou pozitia &, procedura se va repeta. 0oduri de condus &odul Treapta inferioara (+o.nshift) (and se activeaza acest mod, vehiculul se va comporta optim in situatii ca ajungerea din urma a unui alt vehicul sau, in combinatie cu modul ,rcare panta, in cazul suisurilor abrupte. (u maneta selectorului in pozitia ", transmisia va alege viteza corespunzatoare, in functie de pozitia pedalei de acceleratie. 4tunci cand pedala de acceleratie este apasata destul de puternic, se simte un punct de rezistenta. "aca pedala se va mentine in acest punct, se obtine un randament ma#im al motorului. :ransmisia selecteaza viteza optima sub aspectul confortului si al acceleratiei. Inainte ca turatia motorului sa se apropie de limita ei superioara, transmisia va trece in treapta de viteza superioara, urmatoare. Este posibil sa nu se atinga valoarea ma#ima posibila pentru acceleratie. &entru obtinerea acceleratiei ma#ime folositi Modul Accelerare maxima (-ic.do/n) . 000

Condusul &odul Accelerare maxima (/ic!do.n) (and se activeaza acest mod, se obtine acceleratia ma#ima posibila, necesara in cazul ajungerii din urma a altui vehicul sau in cazul suisurilor abrupte, in combinatie cu modul 6rcare panta. (u maneta selectorului in pozitia ", apasati compet pedala de acceleratie, dincolo de acel punct de rezistenta descris anterior, si mentineti-o asa. -e va activa modul 4ccelerare ma#ima si transmisia va selecta viteza potrivita pentru acceleratia ma#ima posibila. In unele cazuri, este posibil ca ea sa fi fost deja selectata. (u modul 4ccelerare ma#ima activat, transmisia nu trece in viteza superioara urmatoare decat dupa ce turatia motorului se apropie de limita sa superioara. :ineti pedala apasata complet, dincolo de punctul de rezistenta, atat timp cat aveti nevoie de acceleratie ma#ima, pentru a mentine activat modul 4ccelerare ma#ima. :ransmisia revine la modul normal de operare, de indata ce pedala de acceleratie este eliberata si se revine cu ea in oricare dintre pozitiile aflate inainte de punctul de rezistenta. &odul 0rcare panta (0phill) &entru urcarea pantelor, puneti intotdeauna maneta selectorului in pozitia ". :ransmisia automata detecteaza pantele ascendente si selecteaza automat viteza cea mai potrivita. Evitati punerea manetei selectorului in pozitiile 0 si *, atunci cand suiti pante lungi' in anumite conditii, aceasta face ca temperatura sistemului de transmisie sa depaseasca limita superioara normala de functionare, intrandu-se in modul Functionare la cald. 4 se vedea sectiunea despre modul 0unctionare la cald, pagina 00.. &odul Co orare panta (+o.nhill) 4cest mod ajuta franarea la coborarea in panta. "aca este cazul, transmisia coboara din viteza a /-a intr-a .-a, atunci cand se franeaza in panta, pentru a creste efectul franei de motor. &odul 1unctionare la rece

&entru a creste eficienta transmisiei si pentru a reduce uzurile si deteriorarile, viteza a /-a nu se selecteza decat dupa atingerea temperaturii normale de operare a sistemului de transmisie. 00*

Condusul &odul 1unctionare la cald 4cest mod se activeaza atunci cand sunt detectate temperaturi mari in sistemul transmisiei, pentru a se preveni deteriorarea sistemului. &e durata in care este activat modul Functionare la cald, se poate aprinde avertizorul luminos pentru transmisie3motor. .ota% In cazul vehiculelelor fara (entru de mesaje, pentru detalii privind functionarea acestui avertizor luminos consultati si sectiunea Avertizarea pentru sistemele de transmisie/ motor, pagina 0**. "e asemenea, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena. 4vertizorul luminos se stinge cand sistemul de transmisie revine la tempeartura normala de functionare. .ota% =a rugam sa va conformati instructiunilor din tabelul de la pagina 00/. &odul Avarie (2mer*enc3) 4cest mod se poate activa cand are loc o defectiune in sistemul de transmisie. (omportamentul vehiculului va fi diferit de cel obisnuit. 4avertizorul luminos pentru transmisie3 motor se aprinde pe durata in care este activat modul 4varie. .ota% In cazul vehiculelelor fara (entru de mesaje, pentru detalii privind aprinderea acestui avertizor luminos consultati si sectiunea Avertizarea pentru sistemele de transmisie/ motor, pagina 0**. "e asemenea, in cazul vehiculelor cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie. .ota% =a rugam sa respectati instructiunile din tabelul de la pagina 00/. 00.

Condusul (e trebuie facut cand se aprinde avertizoul luminos pentru transmisie3 motor 0 5priti motorul de indata ce o puteti face in conditii de siguranta. * -electati pozitia & sau N si lasati motorul la relanti timp de 0+ minute. . :aiati contactul si porniti din nou motorul. / 4vertizorul luminos ramane aprins% 5priti motorul. -istemul de transmisie trebuie verificat de catre specialist inainte de a va continua calatoria. 4vertizorul luminos se stinge% =a puteti continua calatoria. =ehiculul trebuie insa verificat de catre un specialist cat mai repede. 00/

Condusul 1%'*S9I2/ (S/ "urashift E-: este un sistem semiautomat avansat de transmisie. 4mbreiajul si selectia vitezelor sunt comandate automat. 0aneta selectorului =itezele se selecteaza cu ajutoarul manetei selectorului de viteze. 2unctia Creep 4/arare5 "aca, cu motorul in functiune, selectati pozitia " sau 8 si eliberati apoi frana de picior, si daca suprafata pe care se afla vehiculul este plana, acesta va porni singur, cu o miscare lenta, de tarare ;Functia (reep - :arare<. 6n motor rece se invarte dupa pornire cu o turatie de relanti mai mare, ceea ce duce la o crestere a vitezei de tarare3CcreepC ;$odul $anual si 4uto<. "aca terenul este inclinat, este posibil ca vehiculul sa nu porneasca singur ;creep<, aceasta depinzand de cat de abrupta este panta si de greutatea masinii. Functia B(reepC se dezactiveaza cand se actioneaza frana de mana sau de picior. &entru a se preintampina deteriorarea ambreiajului, functia se dezactiveaza cand temperatura ambreiajului este prea mare. Nu apasati niciodata simultan pedalele de acceleratie si frana. 00,

Condusul *fisa6ul treptei de viteza 4fisajul, aflat in panoul cu instrumente, arata treapta de viteza curenta. (and este selectat $odul automat, pe afisaj apare mesajul *%/-. 4fisarea intermitenta a treaptei de viteza este un indiciu ca aceasta este treapta necesara. &oate fi nevoie de interventia soferului. (onsultati si sectiunile Vehicule cu urashift )S*, pagina 0+,, " F "ondus (modul automat), pagina 00? si +prirea, pagina 0*+. "ozitiile manetei selectorului :rageti frana de mana sau apasati frana de picior, inainte de a selecta o treapta de viteza. In caz contrar, masina va porni brusc cand introduceti in viteza. 4 5 4eutru ((unct mort) .ota% In aceasta pozitie, nu este selectata nici o treapta de viteza. &entru a preintampina miscarea vehiculului, trebuie sa apasati frana de picior sau sa trageti frana de mana. 009

Condusul 6 5 6everse (&arsarier) -electati aceasta pozitie doar cand vehiculul stationeaza si cand motorul este la relanti. &entru a trece in marsarier, se va tine apasata frana de picior pana dupa intrarea in marsarier. + 5 Condus (modul automat) 4pasati frana de picior si treceti maneta selectorului de viteza din N in ". :ransmisia se va afla in modul automat si va fi angajata viteza intaia. In acest mod, schimbarea treptelor de viteza se face automat, in functie de conditiile de mers. "aca, la trecerea selectorului din N in ", frana de picior nu este apasata, afisajul palpaie. 8eveniti cu selectorul in pozitia N si repetati procedura cu frana de picior apasata sau apasati direct acceleratia. 00?

Condusul "aca va aflati in modul automat si folositi pozitiile L, - sau 4 ale selectorului, veti trece in modul manual. A 5 %chim area modului :recerea dintr-un mod in altul ;automat sau manual< se poate face oricand, impingand maneta de comutare spre stanga ;pozitia 4< si apoi eliberand-o. 7- ' 5 &odul manual Nu tineti maneta de comutare permanent in 4, BLC sau B-B. In modul manual, treptele de viteza se schimba manual. - :recere in treapta inferioara L :recere in treapta superioara &entru a sari trepte de viteza, actionati selectorul repetitiv, la intervale scurte. .ota% "aca se incearca trecerea intr-o treapta superioara, in condiiile in care viteza este prea mica, sau intr-una inferioara, in conditiile in care viteza este prea mare, acest lucru nu se intampla. In acest fel se preintampina mersul motorului cu turatii prea mari3mici. &entru a evita oprirea motorului, transmisia va cobori treapta de viteza automat atunci cand viteza este prea mica. 001

Condusul Condusul cu +06A%8I1T 2%T (ornirea de pe loc 4pasati frana de picior si treceti maneta selectorului din N in ". -istemul de transmisie se va afla in modul automat si va fi angajata viteza intai. (and eliberati frana de picior cu vehiculul pe o suprafata plana, vehiculul va porni singur ;creep<. (onsultati si sectiunile "reeping, pagina 00,, +prirea, pagina 0*+ si Mersul in panta, pagina 0*0. "aca vreti sa mariti viteza, apasati pedala de acceleratie. (ornirea de pe loc pe nisip- noroi sau zapada

"aca este nevoie sa balansati masina pentru a elibera vehiculul impotmolit din zapada, noroi etc., treceti in mod repetat maneta selectorului intre " si 8, in timp ce apasati usor pe pedala de acceleratie. Nu suprasolicitati motorul si evitati accelerarea brusca. &entru protectia sistemului, asistenta la pornire este dezactivata la tempearturi foarte mari ale ambreiajului. 2a vehiculele pe benzina, in modul manual, pentru a creste tractiunea in conditii de iarna etc., se poate selecta viteza a doua, folosind BLC . 00@

Condusul &odul Treapta inferioara (Accelerare maxima) 9 %hiftdo.n (/ic!do.n) ; oar pentru transmisie automata< (and pedala de acceleratie este apasata dincolo de punctul sau de rezistenta, transmisia va cobori intr-o treapta inferioara de viteza. -e foloseste astfel complet cuplul motor, ceea ce este avantajos in cazul cand vreti sa ajungeti din urma un alt vehicul sau in cazul urcarii pantelor abrupte. (and turatia motorului se apropie de limita sa superioara, transmisia va trece intr-o treapta superioara. -prirea (and stationati sau cand asteptati pe un teren in panta, trageti intotdeauna frana de mana. &entru a preveni supraincalzirea ambreiajului, nu cresteti turatia motorului. (and selectorul este in pozitia " si vehiculul este in repaus, va fi selectata automat viteza intaia. Inainte de a parasi un vehiculul cu motorul in functiune, puneti selectorul in pozitia N si trageti frana de mana. .ota% "aca selectorul este intr-o anumita viteza, motorul functioneaza, usa soferului e deschisa si nu este apasata pedala de frana, se va auzi un semnal sonor de avertizare, iar afisajul pentru treapta de viteza va palpai. "e asemenea, pe afisajul (entrului de mesaje va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. 0*+

Condusul (arcarea ' +urashift 2%T :rageti intotdeauna frana de mana, inainte de a parasi vehiculul. "aca motorul nu este oprit, puneti maneta selectorului in pozitia N. &entru a parca masina intr-o treapta de viteza, contactul trebuie sa fie pus si pedala de frana apasata. $asina retine ultima viteza selectata. (and maneta selectorului este in pozitia N, nu este selectata nici o viteza si vehiculul este in punctul mort. (and se taie contactul, transmisia nu mai asculta de comenzile manetei. Condusul in panta (ornirea in panta

Nu mentineti vehiculul in panta sau pe o bordura, folosindu-va de acceleratie. "aca acceleratia se supraincalzeste, este activat sistemul de avertizare. 4vertizorul luminos pentru transmisie3motor se aprinde ;a se vedea si pagina 0**<, iar pedala de acceleratie vibreaza. (and ambreiajul se raceste, se revine la functionarea normala. &odul automat (and conduceti, nu veti selecta o treapta superioara de viteza, decat dupa ce motorul a atins o turatie justificat de mare. &odul manual &entru a utiliza frana de motor, la coborarea pantelor, selectati o treapta de viteza inferioara. (ro*rame de selectare automata a treptei de viteza 4ceste programe adapteaza automat treapta de viteza conditiilor in care se desfasoara condusul, cum ar fi mersul in convoi, tractarea unei remorci, sarcina utila mare sau deplasarea pe pante abrupte. 0*0

Condusul *,('/I7-*'( L%0I.-*S( SI 0(S*+( *vertizor sistem transmisie8 motor "efectiunile la motor si la sistemul de transmisie sunt semnalate prin% 0. 4vertizorul luminos pentru transmisie3 motor este aprins permanent in timpul condusului. =ehiculul poate fi condus in continuare. &erformantele pot fi usor reduse, ca de e#emplu puterea si3sau acceleratia. =ehiculul trebuie verificat cat mai repede de catre un specialist. *. 4vertizorul luminos pentru sistemul de transmisie3 motor se aprinde intermitent in timpul mersului' in acest caz opriti vehiculul cat de repede o puteti face in conditii de siguranta si opriti imediat motorul. =ehiculul trebuie verificat imediat de catre specialist. In plus, la vehiculele cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj. 4vertizorul luminos al afisajului lumineaza galben ;punctul 0< sau rosu ;punctul *<. ,ehiculele cu 1urashift (S/ In plus, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie. =ezi punctul 0. :ehiculele cu transmisie automata 4 se vedea si sectiunile Modul functionare la cald si Modul avarie, pagina 00. si in continuare. 0**

Condusul *vertizorul luminos pentru motor "aca avertizorul luminos pentru motor se aprinde cand motorul se invarte, inseamna ca a aparut o defectiune. "aca avertizorul luminos pentru motor lumineaza intermitent in timpul condusului, reduceti imediat viteza vehiculului. "aca fenomenul persista, evitati acceleratiile bruste si turatiile mari ale motorului. =ehiculul trebuie verificat imediat de catre specialist. 1efectiuni la servodirectie ;vehicule cu motor "urator>-:"(i de 0,9l< "aca avertizorul luminos pentru servodirectie asistata lumineaza in timpul mersului, inseamna ca a aparut o defectiune in sistemul sevodirectiei. In plus, la vehiculele care au (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie. "irectia este in continuare complet asistata dar va fi nevoie de o forta mai mare pentru actionarea volanului. -istemul trebuie verificat cat mai repede de specialist. 0*.

*vertizare in!het 2a temperaturi intre L/ M( si L0 M(, avertizorul pentru inghet lumineaza cu culoarea portocalie. 2a tempearturi sub L0 M(, culoarea avertizorului luminos se schimba in rosu. In plus, la vehiculele prevazute cu (entru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului se aprinde. -e va auzi si un semnal sonor, in urmatoarele situatii% :emperaturi mai mici sau egale cu L/ M(% avertizare inghet ;doar daca toate semnalele sonore sunt activate 3 se va vedea si sectiunea Semnalele sonore, pagina .9<. 4vertizorul luminos al afisajului lumineaza cu culoarea galbena. :emperaturi mai mici sau egale cu + M(% pericol de ghiata pe drum. 4vertizorul luminos al afisajului lumineaza cu culoarea rosie. 4 se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina *1 si in continuare. (hiar daca tempeartura creste peste apro#imativ L/ M(, nu putem fi siguri ca drumul este lipsit de pericolele specifice pentru vreme rea. *LI0(./*'(* C% C-0B%S/IBIL Avertizorul luminos pentru nivel redus de com usti il "aca nivelul combustibilului scade sub apro#imativ 0,D din capacitatea rezervorului, se aprinde avertizorul luminos pentru nivelul redus de combustibil. 4limentati cat se poate de repede. =a rugam sa consultati si sectiunea 1ndicatorul pentru combustibil, pagina *0. In plus, la vehiculele cu (entru de mesaje, un semnal sonor de avertizare se va auzi la urmatoarele distante ramase de parcurs pana la golirea rezervorului 1+ km, /+ km, *+ km si + km,;cu conditia ca sa fie activate toate semnalele H vezi si sectiunea Semnale sonore, pagina .9<% (onsultati si sectiunea istanta pana la golirea rezervorului, pagina *?. &odul nivel redus de com usti il la motoarele diesel "aca un vehicul cu motor diesel ramane fara combustibil% :aiati contactul. 6mpleti rezervorul cu minimum ? litri de combustibil. &uneti cheia in pozitia II timp de . secunde &orniti motorul

&entru informatii suplimentare cititi Modul nivel redus de combustibil la motoarele diesel, de la pagina 00. 0*/

Condusul Busonul rezervorului &entru a descuia busonul rezervorului, rasuciti cheia in sens orar si deschideti. 7usonul se scoate rotind antiorar. (and indepartati busonul se poate auzi un zgomot ;fasait<' nu il luati in considerare, deoarece este normal. &entru a inchide la loc, rotiti busonul in sens orar, pana simtiti la mana ca s-a angajat corect. *limentarea (onsultati si sectiunea Alimentarea, pagina 091. &entru a evita varsarea combustibilului, fapt care ar pune in pericol pe ceilalti participanti la trafic, opriti alimentarea atunci cand duza pentru combustibil intrerupe pentru a doua oara jetul. 4ltfel, combustibilul suplimentar umple spatiul din rezervor destinat pentru e#pansiunea acestuia, iar combustibilul ar putea sa dea pe afara. -istemul de alimentare este sub presiune. -curgerea de combustibil prezinta un pericol pentru securitatea dumneavoastra. Inlaturati orice sursa de flacara sau de caldura din vecinatatea sistemului de alimentare. Alimentarea incorecta Nu alimentati cu combustibil sau aditivi nerecomandati. &uteti deteriora motorul. "aca ati alimentat deja cu combustibil nerecomandat, nu porniti motorul. 0*,

Condusul C-.1%S%L C% C-.,('/-' C*/*LI/IC

Evitati sa ramaneti fara combustibil. Evitati perioadele lungi si inutile de functionare a demarorului. Nu tineti motorul in functiune cu o bujie deconectata. Nu impingeti sau nu remorcati masina, pentru a porni vehiculul' folositi cablurile electrice speciale pentru incarcarea bateriei. Nu taiati niciodata contactul in timp ce conduceti.

"arcarea Evitati parcarea, mersul la relanti si manevrele cu vehiculul pe teren acoperit cu frunze sau iarba uscate. (hiar si cand motorul este oprit, o scurta perioada de timp se va elimina suficienta caldura, pentru a constitui un pericol potential de incendiu. I.C*'C*'(* ,(9IC%L%L%I /ransportul ba!a6elor 7agajele si alte greutati vor fi asezate in portbagaj cat se poate de jos si cat mai in fata. (ondusul cu ha)onul3usa din spate deschise prezinta un pericol potential, deoarece gazele evacuate pot fi aspirate in interiorul vehiculului. 0*9

Condusul "aca trebuie sa amplasati obiecte in vehicul, asigurati-le ca sa nu se miste. "olicioara portba!a6ului Nu puneti obiecte pe policioara portbagajului. 1etasarea policioarei "etasati de ha)on cele doua snururi pentru ridicarea policioarei, eliberati marginile acesteia si trageti-o in pozitie orizontala, fara sa o balansati. Inchiderea policioarei Introduceti policioara orizontal, aliniati-o corespunzator si impingeti-o pana la limita. &rindeti snururile la loc, de ha)on. 0*?

Condusul S"*/IIL( "(./'% 1("-7I/*'( S"*/IIL( "(./'% 1("-7I/*'( /ava din fata .ota% Evitati pastrarea obiectelor si lichidelor sensibile la lumina in tava din fata. Nu conduceti niciodata cu obiecte grele si3sau voluminoase pe tava din fata. Ele obstructioneaza vederea si pot produce raniri in eventualitatea unei caderi. Inainte de plecare, asigurati-va intotdeauna ca nu aveti astfel de obiecte pe tava. Spatiul de depozitare din dreapta fata Compartimentul de depozitare -ub panoul cu instrumente, pe partea soferului, este prevazut un compartiment de depozitare. /orpedoul

suport carduri tavita monezi clema creioane

0*1

Condusul Buzunarele pentru harti 7uzunarele pentru harti sunt plasate pe spatarele scaunelor din fata. /avita pentru monezi In functie de model, pe bord este prevazuta sau nu tavita pentru monezi. /'*C/*'(* '(0-'CIL-' -arcina utila ma#ima a vehiculului, precum si a remorcii, reprezinta, din punct de vedere tehnic, valorile ma#ime obligatorii pentru pantele cu inclinatie sub 0*D si altitudine de 0+++m deasupra nivelului marii. In cazul regiunilor inalte, performantele motorului pot fi reduse din cauza atmosferei rarefiate, impunandu-se respectarea urmatoarelor restrictii% &este 0+++m, sarcina de remorcare ma#ima admisa, din specificatii, trebuie redusa cu 0+D pentru fiecare 0+++m altitudine. "ante abrupte $icsorati treapta de viteza cu mult inainte de a intra pe pantele coboratoare. "aca aveti transmisie automata, atunci cand coborati pante abrupte, dezactivati functia 5verdrive sau selectati fie pozitia * fie pozitia 0, in functie de inclinare. &entru urcarea pantelor abrupte, consultati sectiunea Modul urcare panta, pagina 00*. -itemul 47- nu controleaza frana inertiala a remorcii. 0*@

Condusul "-'/B*)*+%L 1( "( *C-"('IS &lasarea unei greutati pe acoperis poate influenta negativ tinuta de drum. S(.S-' C% %L/'*S%.(/( "(./'% C-./'-L%L 1IS/*./(I L* "*'C*'( -ensorul cu ultrasunete pentru controlul disatntei la parcare reprezinta un sistem au#iliar, care nu este conceput pentru a degreva soferul de responsabilitatea de a manifesta grija si atentia corespunzatoare, la mersul inapoi. In mod particular, este posibil ca unele obiecte din imediata apropiere a vehiculului ;circa .+cm.<, situate deasupra sau dedesubtul nivelului sensorilor, sa nu fie detectate de acestia, producand avarierea vehiculului. 6ltrasunetele, ploaia puternica si3sau conditiile care favorizeaza refle#ii multiple pot face ca obiectele sa nu fie detectate de senzori. In plus, obiectele care absorb ultrasunetele nu sunt intotdeauna detectate, parametrii suprafetelor lor fiind necorespunzatori pentru detectie. -istemul de asistare a parcarii este activat automat, dupa ce se pune contactul si este selectat marsarierul. 6n scurt semnal acustic anunta ca el este functional. 0.+

(ondusul 6n sunet continuu si intens indica aparitia unei defectiuni. -istemul trebuie verificat de un specialist. 0++cm 1+cm 9+cm /+cm .+cm E#ista cinci game de avertizare, pentru intregul domeniu in care este masurata distanta. &e masura ce distanta pana la obstacol se micsoreaza, semnalul de avertizare, care incepe ca un sunet scurt, creste in durata pana la un sunet continuu. 4veti grija daca vehiculul este prevazut cu bara de protectie. 2a vehiculele care au echipament Ford original pentru remorcare, distanta indicata este cea dintre bara de protectie si obstacol. .ota% &entru vehiculele echipate, pentru remorcare, cu brat fi# cu bila Ford original si cu priza electrica, se vor scadea 0+cm din distantele masurate. -enzorii nu trebuie sa fie niciodata acoperiti de murdarie, ghiata sau zapada' nu folositi obiecte ascutite pentru curatire. 0.0

%r!ente in trafic B%/-.%L L%0I.IL-' 1( *,*'I( 4ctivarea sau dezactivarea luminilor de avarie se face prin apasarea butonului. 7utonul pentru luminile de avarie nu este de tipul Bcu iluminareC. 2uminile de avarie pot fi aprinse si cand contactul nu este facut. /'%S* 1( "'I0 *+%/-' SI /'I%.)9I%L 1( *,('/I7*'( -ub locul din dreapta fata este prevazut un spatiu pentru depozitarea trusei de prim ajutor. &e peretele din spate al portbagajului este prevazuta o banda de fi#are, care poate fi folosita pentru prinderea triughiului de avertizare. "'-)'*0 S/'*/()IC 1( 2%.C/I-.*LI/*/( LI0I/*/* -istemul de management al motorului cuprinde un &rogram strategic de functionalitate limitata. "aca apare o defectine in sistem, motorul va continua sa functioneze, dar performantele sunt reduse. =ehiculul va putea fi condus cu viteze de 9+km3h, pe suprafete plane. =ehiculul trebuie sa fie imediat verificat de specialist. 0.*

%r!ente in trafic C-0%/*/-'%L I.('/I*L "(./'% I.C9I1('(* SI/(0%L%I 1( I.+(C/I( * C-0B%S/IBIL%L%I ;=ehicule cu motor pe benzina< 4limentarea cu benzina poate fi oprita atunci cand are loc un accident sau cand apar brusc vibratii ;de e#emlpu, in cazul coliziunilor la parcare<. (omutatorul inertial este amplasat in spatele torpedoului. $ai intai, deschideti torpedoul si goliti-l. 4pasati apoi inspre inauntru partile laterale ale torpedoului si continuati sa-l rotiti in jos. (and comutatorul este activat, butonul de sub capacul galben este ridicat. 'esetarea comutatorului Nu resetati comutatorul de inchidere a pompei de benzina daca vedeti sau mirositi o scurgere de benzina. 8otiti cheia de contact in pozitia +. =erificati daca sistemul de alimentare cu combustibil nu are scurgeri. "aca nu se vede nici o scurgere de combustibil, resetati comutatorul apasand pe buton. :receti cheia pe pozitia II. "upa cateva secunde reveniti cu cheia in pozitia I. $ai faceti o verificare a scurgerilor din sistemul de alimenatre. 0..

%r!ente in trafic SI)%'*./(L( Inainte de a schimba o siguranta, intrerupeti contactul si toate echipamentele electrice. 5 siguranta arsa se va inlocui intotdeauna cu una din aceeasi clasa. :oate modificarile necorespunzatoare ale sistemelor electric si de alimentare pun in primejdie siguranta vehiculului, deoarece pot reprezenta un pericol de incendiu sau pot deteriora motorul. 4pelati la specialisti pentru toate lucrarile legate de aceste sisteme sau pentru inlocuirea releelor ori a sigurantelor de curent mare. Cutia cu si!urante (utia cu sigurante este amplasata in spatele torpedoului din bord. &entru a avea acces la cutia cu sigurante%

deschideti torpedoul si, mai intai, goliti-l. 4pasati partile laterale ale torpedoului inspre inauntru si rotiti-l in jos, inspre dumneavoastra.

;4< Eticheta cu date despre sigurante ;7< -igurante

&uneti torpedoul la loc, facand operatiunile in ordine inversa.

0./

%r!ente in trafic 2ticheta cu date despre si*urante &e eticheta cu date, sigurantele sunt reprezentate prin dreptunghiuri, in interiorul carora se afla urmatoarele tipuri de informatii% Numarul sigurantei -imbolul functiei H a se vedea tabelul de pe pagina urmatoare. 2 F partea stanga 8 F partea dreapta 4mperajul sigurantei -imbolurile folosite in cutiile cu sigurante Simbol Semnificatie =ezi $anualul proprietarului 4irbag 47Faza scurta Faza lunga &roiectoare de ceata (omutatorul pentru lumini -tergatorul de parbriz 0.,

%r!ente in trafic Simbol Semnificatie -tergatorul lunetei &arbriz incalzit 2uneta incalzita 5glinda incalzita 5glinzi retorvizoare e#terne electrice eamuri fata electrice Nefolosit -caune incalzite Simbol Semnificatie =entilator incalzire 4er conditionat 7richeta (la#on 2umini de zi ;"oar pentru -candinavia< :ransmisie automata3 semiautomata "urashift E-: $anagementul motorului ;"oar pentru diesel< sau convertor catalitic "emaror 0.9

%r!ente in trafic Simbol Semnificatie -istemul audio, mufa diagnoza $anagementul motorului sau modulul electronic &ompa de combustibil Incalzitor au#iliar3 7ujie incandescenta diesel3 8eleu pompa injectie3 incalzitor cu combustibil 7aterie, alternator 7ord instrumente, economizor baterie, lumina placa inmatriculare, modul electronic general 2umini laterale si ha)on Inchidere centralizata, cla#on Simbol Semnificatie 2umini avarie, semnalizare directie 4prindere $odul tractare remorca "urashift E-: 2umini frana 2umina marsarier 0.?

%r!ente in trafic I.L-C%I'(* B(C%'IL-' Inainte de schimbara unui bec, stingeti intotdeauna luminile si taiati contactul. Nu atingeti nici o data sticla unui bec. $ontati doar becuri cu filtru 6=. Inlocuiti becurile defecte cu becuri noi, de acelasi tip. "upa ce ati inlocuit becul, verificati ca luminile functioneaza bine. =erificati alinierea farurilor de fiecare data dupa ce inlocuiti un bec. In timpul functionarii, becurile si zona din jurul lor se incing. "e aceea, inainte de a inlocui becurile, stingeti luminile si lasati becurile sa se raceasca. 2arurile< pozitiile< semnalizatoarele de directie &entru a scoate oricare dintre becuri, trebuie mai inati sa scoateti ansamblul in care acesta este montat. -coaterea ansamblului-lumini 0. "eschideti capota. *. :rageti clemele de deasupra grilei radiatorului .. :rageti cu grija grila radiatorului in sus peste zavorul capotei. /. 4pasati in jos clemele capacului barei frontale de protectie si desprindeti partial capacul dintre faruri. 0.1

%r!ente in trafic -coateti suruburile ... si .... ale ansamblului-lumini. 9. :rageti cu grija alaturi capacul barei de protectie si scoateti surubul ... al ansamblului de lumini. .ota% nu indepartati capacul barei de protectie la mai mult de 0+mm de amplasamentul original pentru a nu il deteriora. ?. -coateti cu grija ansamblul din clemele laterale ... si scoateti conectorul cu fire.
,.

(and refaceti montajul procedand in ordine inversa, aveti grija ca clemele laterale ... sa fie antrenate corect in mecanismul de fi#are, iar clema de sus .... sa fie la locul ei. (and puneti la loc ansamblul-lumini, conectorul cu fire trebuie sa fie bine fi#at si conductorii electrici bine asiguarti in sistemul de prindere de pe spatele ansamblului. .ota% Inainte de a pune la loc grila radiatorului, asigurati-va ca ati fi#at bine capacul barei de protectie. (and montati la loc grila radiatorului, asigurati-va ca zavorul de inchidere al capotei este deasupra radiatorului si ca clemele de pe grila sunt antrenate corect in mecanismul de fi#are. 0.@

Semnalizatorul de directie din fata 7ec sferic &W*0 - *0W. 0. 8otiti soclul antiorar si trageti. *. 8otiti becul antiorar apasandu-l usor si scoateti-l. .. -chimbati becul. (and il puneti la loc, procedati in ordine inversa, avand grija de urechile de ghidare. Luminile laterale 7ec de ,W fi#at prin insertie. 0. Indepartati capacul. *. :rageti cu grija soclul afara. .. -coateti becul si inlocuiti-l. &uneti totul la loc, procedand in ordine inversa. 0/+

%r!ente la drum 2aza lun!a8faza scurta 7ec halogen !/, ,,39+W 0. -coateti capacul *. "etasati conectorul cu fire. .. "esfaceti clema de siguranta si scoateti becul. /. Inlocuiti becul. (and refaceti montajul, procedati in ordine inversa avand grija ca clema sa intre corect in soclul becului. Semnalizatoarele laterale 7ec de ,W fi#at prin insertie. 0. -coateti cu grija ansamblul-lumini, unde se afla mufa de prindere a becului. 2. :ineti suportul becului fi# si rotiti soclul antiorar. .. -coateti becul si inlocuiti-l. 8efaceti montajul procedand in ordine inversa. 0/0

%r!ente la drum "roiectoarele de ceata 7ecuri !00 cu halogen de ,,W. 0. -coateti conectorul cu fire amplasat in spatele barei de protectie. *. 8otiti soclul becului antiorar si scoateti-l afara. .. Inlocuiti cu un ansamblu bec-soclu nou. 8efaceti montajul procedand in ordine inversa. Stopurile 0. "eschideti ha)onul. *. -coateti suruburile de pe peretele fata al ansamblului-lumini spate si scoateti-l cu grija afara. .. 8otiti antiorar suportul becului si scoateti becul. 0/*

7ecul frana3ha)on :ip &*03,Watt. 7ec semnalizare directie &*0 Watt ;bec portocaliu< 7ec marsarier &*0 Watt 7ec stop ceata &*0 Watt /. 2umina marsarier% scoateti becul (elelalte lumini% rotiti becul antiorar apasand usor si scoateti-l. ,. Inlocuiti becul. 8efaceti montajul procedand in ordine inversa. *l treilea stop frana 4central< montat sus5 7ec de 09W fi#at prin insertie. 0. "eschideti ha)onul si inlaturati chederul din cauciuc. *. 4pasati arcurile metalice prin fanta respectiva, cu o surubelnita cu varf plat. .. Eliberati din cleme ansamblul-lumini. 4. "esprindeti suportul becului din clemele cu care e prins in ansamblul-lumini. ,. -coateti si inlocuiti becul. 8efaceti montajul procedand in ordine inversa. Becul placutei de inmatriculare 7ec sofit JW , Watt. 0. -labiti suruburile si scoateti ansamblul-lumini. *. -coateti si inlocuiti becul. 8efaceti montajul procedand in ordine inversa. 0/.

%r!ente la drum Luminile interioare si pentru citit 7ec sofit 0+W. -tingeti luminile. Introduceti o surubelnita cu varf plat in spatiul dintre corpul ansamblului si lentila, in partea opusa comutatorului. .. &rindeti usor lentilele tragand putin in afara si apucati-le din lateral, ridicandu-le afara din ansamblu.
1. 2.

;uminile interioare 7ec sofit 0+W. -coateti si inlocuiti becul. &uneti lentilele la loc. ;uminile pentru citit 7ec sferic , Watt. 0// &entru a scoate becul se roteste suportul acestuia antiorar.

Lumina pentru portba!a6 7ec de ,W fi#at prin insertie. 0. :rageti cu grija afara ansamblul de prindere a becului din suportul sau, cu o surubelnita cu varf plat. *. -coateti si inlocuiti becul. 8efaceti montajul procedand in ordine inversa. SC9I0B*'(* '-/II (and schimbati roata, parcati vehiculul astfel incat sa nu fie perturbat nici traficul dar nici dumneavoastra sa nu va e#puneti la vreun pericol. Fi#ati triunghiul de avertizare 4sigurati-va ca vehiculul este parcat pe un teren plan solid. "aca este nevoie asigurati vehiculul cu pene potrivite. Indreptati rotile din fata inainte. :aiati contactul si trageti frana de mana. -electati viteza intaia sau marsarierul

&entru modelul cu "urashift E-:, apasati frana de picior si selectati viteza, inainte de a taia contactul. "aca vehiculul are transmisie automata, selectati pozitia &. 0/,

(ricul vehiculului nu se va folosi decat la schimbarea rotilor. Nu lucrati sub masina cand aceasta se sprijina doar pe cric. "aca vehiculul dumneavaostra este prevazut cu anvelope directionale, asigurati-va ca sagetile de pe anvelope corespund cu sensul de rotatie la mersul inainte. -agetile de pe ambele parti ale anvelopei indica sensul de rotatie. "aca o roata a trebuit sa fie montata cu sagetile in sensul opus sensului de rotatie corect, va trebui sa mergeti cat mai ugent la specialist, pentru a monta anvelopa corect. 'oata de rezerva Folositi doar jante si dimensini de anvelope aprobate. Folosind alte dimensiuni va puteti deteriora vehiculul, lipsindu-va de garantiile 4probarii nationale de tip. "aca roata de rezerva difera de celelalte roti montate, trebuie sa respectati urmatoarele reguli% Nu depasiti 1+km3h. &arcurgeti distante cat se poate de scurte. Nu montati mai mult de o singura roata de rezerva o data. Nu folositi lanturi de zapada pentru aceasta roata. Nu conduceti in spalatoria automata. =ehiculele cu E-& ;&rogram electronic pentru stabilitate< pot prezenta unele particularitati la condus. "ezactivati E-&. (onsultati sectiunea 2rogramul electronic pentru stabilitate ()S2), pagina 0+0 si in continuare. 0/9

"aca roata de rezerva este montata pe a#ul spate al unui vehicul cu "urashift E-:, este posibil ca vehiculul sa nu poata selecta o teapta superioara de viteza in modul automat ;46:5<. $otivul il constituie diferenta de dimensiuni intre roata de rezerva montata temporar si combinatia janta3anvelopa obisnuita. &entru a trece int-o treapta superioara de viteza, selectati modul manual. "upa inlocuirea rotii de rezerva montate temporar cu o roata standard, vehiculul va reveni la comportamentul normal in modul automat ;46:5<.

"aca folositi, pentru o perioada mai lunga de timp, roata temporara de rezerva montata pe a#ul spate al vehiculului, in modul automat ;46:5<, vehiculul poate prezenta o tinuta de drum neobisnuita sau se poate supraincalzi motorul. -electati modul manual, pentru a schimba vitezele. 8oata de rezerva este amplasata sub capacul din podea, in portbagaj. 0/? 8idicati partea din spate a capacului din podeaua portbagajului si inlaturati-l. "esurubati complet dispozitivul de prindere, rotind antiorar. -coateti capacul rotii de rezerva.

8idicati roata de rezerva. Inlocuiti-o cu cea defecta, efectuand operatiile in ordine inversa.

Cricul vehiculului (ricul si cheia de roti se afla in spatiul rotii de rezerva. &entru a le scoate, trebuie desurubat dispozitivul de fi#are, rotind antiorar. Indepartati carligul de remorcare atasat. .ota% (and puneti la loc, folositi gaura din stanga a cricului, pentru prinderea acestuia, si cea din dreapta, pentru prinderea rotii de rezerva. "unctele de fi&are a cricului (ricul plasat sub praguri ... trebuie sa avanseze doar in pasi mici. (ricul trebuie sa fie vertical fata de punctul de sprijin. Inainte de a plasa cricul in locasurile respective, trebuie inlaturate ornamentele. 0/1

%r!ente in trafic &entru scoaterea ornamentului, trageti de capatul inferior al acestuia, apoi detasati-l tragand in jos. &unctele ... pot fi folosite pentru cricuri-crocodil, elevatoare cu coloane, etc.. &unctele .... se pot folosi pentru cricuri-crocodil plasate central, fata sau spate. &ozitionarea cricurilor in alte zone poate atrage deteriorarea sasiului, directiei, suspensiei, motorului, sistemului de franare sau a sistemului de alimentare cu combustibil. Inlocuirea unei roti 4sigurati-va ca masina se afla pe o suprafata plana si ca rotile din fata sunt indreptate inainte. Intrerupeti contactul. :rageti frana de mana si selectati fie viteza intai, fie marsarierul.

&entru vehiculele cu "urashift E-:, apasati frana de picior si selectati viteza, inainte de a intrerupe contactul. "aca vehiculul are transmisie automata, selectati pozitia &.
149

&asagerii trebuie sa coboare din vehicul. "aca este necesar, asigurati vehiculul la patinare sau rulare, cu pene potrivite pentru roti. Introduceti capatul plat al cheii de roti intre janta si capacul central al rotii si rasuciti cu grija, pentru a inlatura capacul.

%r!ente in trafic "esfaceti piulitele de blocare speciale ;daca e#ista< folosind cheia speciala. -labiti piulitele rotii. 4sezati cricul cu toata talpa de sustinere pe teren stabil. 8idicati vehiculul pana ce roata este clar deasupra pamantului. "aca cricul nu calca cu toata talpa de sustinere pe pamant, coborati vehiculul si repozitionati cricul. "esurubati si scoateti piulitele rotii, si apoi scoateti roata. "aca aveti nevoie de piese de schimb, bucsele de blocare si piulitele pentru roata le puteti identifica din listele cu numerele de referinta pentru piulitele rotii ;daca e#ista<. 0ontarea rotii 8otile din aliaj nu se fi#eaza niciodata cu piulite pentru roti de otel. Impingeti roata in prezoanele butucului. Insurubati piulitele rotii si asigurati-le, rotind in sens orar, avand grija ca partea conica a piulitelor sa fie inspre roata.

.ota% &iulitele rotilor din aliaj pot fi folosite cu roata de rezerva din otel, pentru o perioada scurta de timp ;ma#imum * saptamani<. 0,+ (oborati vehiculul si scoateti cricul. Introduceti cheia in piulitele de blocare ;daca e#ista<. -trangeti complet piulitele rotii, dupa modelul din desen.

6rgente in trafic 4pasati ferm capacul ornament cu podul palmei. &uneti cheia pentru piulite intr-un loc sigur. &uneti la loc cricul si roata defecta, in ordinea inversa scoaterii lor, si asigurati-le ;a se vedea nota de la pagina 0/1<. =erificati urgent cuplul de strangere a piulitelor si presiunea in anvelope. B*/('I* Intretinerea Intretinerea bateriei este foarte simpla. Nivelul electolitului se verifica cu ocazia verificarilor obisnuite. *vertizor luminos baterie "aca se aprinde in timpul mersului, opriti toate echipamentele electrice care nu sunt necesare si mergeti imediat la cel mai apropiat specialist. Conectarea si deconectarea "upa ce bateria a fost deconectata, apro#imativ 1km dupa reincarcarea bateriei, tinuta de drum a vehiculului poate sa difere de cea obisnita, deoarece sistemul de management al motorului are nevoie de un anumit timp pentru a se pune de acord cu motorul. :rebuie sa se reprogrameze sistemul audio reintroducandu-se codul antifurt ;ke)code<. (onsultati manualul separat. 0,0

%r!ente in trafic "-'.I'(* C% B*/('I( *+%/*/-*'( (onectati doar baterii care au aceeasi tensiune nominala ;0* volti<. Folositi cabluri de pornire cu cleme izolate si dimensiuni adecvate ale cablului. Nu deconectati bateria de la sistemul electric al vehiculului. (a sa conectati cablurile%

4sezati vehiculele astfel incat sa nu se atinga intre ele. 5priti motorul. 5priti echipamentele electrice. (onectati borna pozitiva ;L< a bateriei descarcate la borna pozitiva ;L< a bateriei ajutatoare. (onectati un capat al celui de-al doilea cablu la borna negativa ;-< a bateriei ajutatoare. .u faceti cone&iunea la borna ne!ativa 4@5 a bateriei descarcate= &e vehiculele cu motor pe benzina, conectati celalalt terminal al cablului cat se poate de departe de baterie, la blocul motor sau la suportul demarorului vehiculului care trebuie pornit. &e vehiculele cu motor diesel, conectati celalalt capat al cablului la turbosuflanta motorului care trebuie pornit ;ca in desen<. (ablurile de pornire trebuie tinute departe de partile in miscare ale motorului.

7aterie descarcata 7aterie ajutatoare 0,*

%r!ente in trafic "ornirea motorului &uneti in functiune motorul vehiculului pe care se afla bateria ajutatoare, la o turatie moderata. &orniti motorul vehiculului cu bateria descarcata. :ineti in functiune ambele motoare pentru cel putin trei minute si apoi deconectati cablurile. Nu aprindeti farurile cand deconectati cablurile. :ensiunea de varf ar putea arde becurile. (ablurile se deconecteaza in ordine inversa.

'(0-'C*'(* ,(9IC%L%L%I (arligul de remorcare cu insurubare este prins de cric si se afla in portbagaj. (arligul de remorcare trebuie purtat intotdeauna in vehicul. &rindeti cu grija tragand in afara capacul din bara de protectie fata si insatlati carligul de remorcare. (arligul de remorcare cu insurubare e prevazut cu filet pe stan!a. $ontati-l rotindu-l in sens antiorar. Folositi cheia de roata pentru a-l strange corespunzator. "upa folosire, desurubati carligul pentru remorcare si fi#ati capacul-ornament la locul lui, asigurandu-va ca sageata e indreptata in jos. 0,.

%r!ente in teren ;4< (arligul de tractare din spate &entru a utiliza carligul de tractare din spate, indepartati mai intai capacul ornament. "upa ce terminati, puneti capacul in pozitia initiala. (and tractati, demarati incet si lin, fara a brusca masina. 6n soc prea mare in coarda de remorcare poate deteriora ambele vehicule. .ota% respectati reglementarile privitoare la siguranta remorcarii vehiculelor, in vigoare in tara rspectiva. (heia de contact trebuie pusa pe pozitia II, cand vehiculul este remorcat, astfel incat directia, semnalizatoarle de directie si luminile de frana sa fie complet functionale. "eoarece servofrana si servodirectia nu functioneaza cu motorul oprit, este nevoie de o forta mai mare la franare si pentru actionarea volanului. 4steptati-va la o distanta mai mare de franare si la un efort mai mare in volan. 'emorcarea vehiculelor cu 1urashift (S/ "aca este remorcat un vehicul cu "urashift E-:, trebuie selectat punctul N ;punctul mort<. 0,/

%r!ente in teren 'emorcarea vehiculelor cu transmisie automata (and este remorcat un vehicul cu transmisie automata, maneta selectorului trebuie sa fie in pozitia N ;punct mort<. Nu remorcati niciodata un vehicul cu transmisie automata cu o viteza mai mare de ,+km3h sau pe o distanta mai mare de ,+km. "aca este necesar sa remorcati vehiculul pe o distanta mai mare, rotile motoare nu trebuie sa atinga de loc pamantul. Nu remorcati niciodata un vehicul astfel incat rotile motoare sa se roteasca in sens opus mersului normal. Nerespectarea acestei instructiuni poate duce la defectarea transmisiei automate. "ornirea vehiculelor prin remorcare sau impin!ere Nu trebuie remorcati sau sa impingeti vehiculul pentru a il porni. Folositi cablurile de pornire si o baterie ajutatoare. 0,,

Curatatul S"*L*/%L ,(9IC%L%L%I (ea mai buna metoda este spalatul cu apa fara perii rotative, la o spalatorie cu dotarea specifica. In cazul instalatiilor care lucreaza cu presiune mare a apei, este posibil ca apa sa patrunda in interiorul vehiculului sau ca anumite parti ale masinii sa fie afectate. "esurubati antena, inainte de a intra intr-o spalatorie automata. 5priti ventilatorul pentru incalzire, ca sa nu contaminati filtrul pentru curatirea aerului. "aca dati si cu ceara, va rugam sa aveti grija sa curatati ceara de pe parbriz. Curatirea farurilor &entru a evita deteriorarea lentilelor din plastic transparent;faruri, stopuri<, nu folositi substante3corpuri deosebit de abrazive si nici solventi chimici. Nu stergeti lentilele in stare uscata si nu le curatiti cu obiecte ascutite. Curatirea lunetei &entru a evita deteriorarea elementelor de incalzire, atunci cand curatiti partea interioara a lunetei, folositi doar carpa moale sau pielea de caprioara. Nu folositi solventi sau obiecte ascutite pentru curatirea geamurilor. Curatirea centurilor de si!uranta Folositi detergent de interior sau apa calda curata. 2asati-le sa se usuce natural, departe de orice sursa artificiala de caldura. Nu folositi detergenti chimici, apa clocotita, dizolvanti sau vopsea. Evitati patrunderea apei in mecanismul de pretensionare. 0,9

Curatatul '(0(1I('I %S-*'( *L( ,-"S(L(I Jgarieturile sau micile zone de vopsea sarita pot fi corectate folosind vopsea pulverizata ;spra)< sau vopsea retus. -e recomanda folosirea produselor din gama de accesorii Ford. 8espectati instructiunile de folosire ale fiecarui produs. &entru a beneficia de garantia referitoare la vopsea, inlaturati imediat particulele depuse pe partile vopsite, deoarece chiar daca par inofensive, de multe ori ele pot ataca vopseaua ;de e#emplu, murdaria de pasari, rasina de copaci, resturile de insecte, petele de smoala, sarea de pe drum si depunerile industriale<. I./'(/I.('(* ,-"S(L(I C*'-S('I(I 5 data sau de doua ori pe an, dati cu ceara pe suprafetele vopsite ale caroseriei. 4stfel, veti pastra stralucirea vopselei si picaturile de apa vor aluneca mai usor. (and lustruiti vehiculul, aveti grija sa nu atingeti suprafetele din plastic, deoarece s-ar putea sa va fie greu sa le curatati ulterior. Nu lustruiti masina cand este soare puternic. Nu lustruiti parbrizul sau luneta, deoarece stergatoarele vor lucra mai greu, producand chiar zgomot. 0,?

Intretinerea S(',IC(@%L =erificati si faceti in mod regulat plinul recipientelor cu diverse tipuri de lichid. =erificati presiunea anvelopelor. =erificati daca franele si luminile functioneaza corect. =erificati luminile de avertizare si semnalizare.

-istemul de aprindere electronica lucreaza cu tensiune inalta. Nu atingeti componentele atunci cand motorul si aprinderea electronica sunt in functiune. 4prinderea trebuie dezactivata inainte de a incepe sa lucrati la blocul motor. E#ista anumite conditii in care ventilatorul sistemului de racire poate continua sa functioneze cateva minute dupa comanda opririi motorului' este un lucru normal. 4veti grija sa nu va prindeti degetele sau hainele ;cravate, fulare< in ventilator. "ro!ramul de intretinere ,erificari zilnice functionalitatea tuturor luminilor interioare si e#terioare si curatirea tuturor lentilelor.

(and alimentati cu combustibil, trebuie sa verificati% Nivelul uleiului din motor Nivelul lichidului de frana Nivelul lichidului de spalat parbrizul -tarea si presiunea anvelopelor ;numai cand sunt reci<

,erificari lunare Nivelul lichidului de racire ;cu motorul rece< 4nsamblele, conductele, tuburile si rezervoarele, ca sa nu aiba pierderi Nivelul de lichid al servodirectiei Functionarea aerului conditionat Functionarea franei de mana Functionarea cla#onului

.ota% 4erul conditionat trebuie sa fie folosit cel putin .+ de minute pe luna. 0,1

Intretinerea 1eschiderea capotei

:rageti maneta de deschidere a capotei situata jos, in stanga. :rageti si eliberati zavorul de inchidere ... , ridicand usor capota. 8idicati complet capota si sprijiniti-o pe tija suport introdusa in locasul ... special prevazut pentru aceasta. &entru a o inchide, coborati capota si dati-i drumul sa cada de la cel putin .+cm, pe zavor.

=erificati intotdeauna daca zavorul inchide corespunzator. 0,@

Intretinerea Compartimentul motorului "ozitie 1escriere ,ezi pa!ina =asul de e#pansiune0 09, (apac orificiu turnare ulei motor0 09/ (utie sigurante 3 relee X* 8ezervor lichid frana 3 ambreiaj0 09/ 7aterie 0,0 8ezervor lichid stergatoare ;8ezervor lichid servodirectie .< 099 Filtru curatire aer Nu necesita intretinere Ioja ulei motor 0 09. 8ezervor lichid servofrana ;8ezervor lichid stergatoare.< 099 0 &entru identificarea usoara, busoanele de ulei, lichide, etc. si joja sunt marcate prin culoari diferite. * Inlocuirea acestor sigurante3relee necesita cunostinte de specialitate. =a rugam sa apelati la specialist pentru verificarea lor. . "oar pentru motoarele "urator> :"(i :urbo diesel 1<3l 1uratec 09+

Intretinerea 0,*,l3 0,/l3 0,9l "uratec *,+l "uratec 090

Intretinerea 0,/ l "ura:or> :"(i 0,9 l "ura:or> :"(i 09*

Intertinerea +o6a de ulei (onsumul de ulei al motoarelor noi atinge valoarea normala doar dupa apro#imativ ,+++km. 4sigurati-va ca vehiculul sta pe teren plan. =erificati nivelul uleiului inainte de pornirea motorului. "aca motorul este in functiune, opriti-l si asteptati cateva minute pana cand uleiul curge inapoi in baia de ulei, inainte de a face verificarea. -coateti joja, stergeti-o cu o carpa curata nepufoasa, introduceti-o iar complet in baia de ulei si scoateti-o inca o data. "aca nivelul se pastreaza intre limitele marcate pe joja, nu este nevoie sa competati cu ulei. 6leiul incins va depasi cu cativa milimetri limita ma#ima, datorita cresterii volumului cu temperatura. "aca este la limita $IN, completati adaugand numai ulei de motor compatibil cu specificatiile Ford. 6mpleti turnand doar pana la limita superioara ;$4V<. &entru detalii suplimentare consultati sectiunea ,leiul de motor, pagina 0?+ si tabela cu "apacitati, pagina 0?0. 0,. l $otor "uratec 0,*,30,/30,9 l $otor "uratec *,+ l $otor "uratec 0,/ l $otor "urator> :"(i 0,9 l $otor "urator> :"(i 09.

Intretinerea *vertizor luminos pentru presiunea uleiului "aca becul ramane aprins dupa ponire sau daca se aprinde in timpul calatoriei, intrerupeti imediat calatoria, opriti motorul si verificati nivelul uleiului din motor. "aca nivelul este scazut, completati imediat pana la limita superioara. Nu va continuati calatoria daca nivelul uleiului nu este cel corect. $otorul trebuie verificat de specialist. Busonul de ulei al motorului &entru a-l desface, rotiti in sensul sagetii si trageti. Nu desfaceti capacul cu motorul in functiune. -unt interzise adaugarea de aditivi in ulei si alte tratamente ale motorului. Nu sunt necesare si, in anumite conditii, strica motorul, care astfel pierde arantia Ford. &entru a inchide busonul, rotiti capacul in sens orar si strangeti-l complet. 'ezervorul pentru lichidul de frana8ambreia6 2ichidul nu trebuie sa atinga ochii sau pielea. "aca totusi aceasta se intampla, spalati zona afectata imediat, cu multa apa, si mergeti la doctor. 2ichidul pentru sistemul de frana si pentru ambreiaj provin din acelasi rezervor. Nivelul lichidului trebuie sa ramana intotdeauna intre limitele $IN si $4V, marcate pe peretele lateral al rezervorului. "aca nivelul scade sub marcajul $IN, se aprinde avertizorul luminos pentru sistemul de franare. (onsultati sectiunea Avertizorul luminos pentru sistemul de franare, &agina @1. 09/

Intretinerea ,asul de e&pansiune &entru a evita accidentele din cauza vaporilor fierbinti, nu scoateti niciodata capacul vasului de e#pansiune cand motorul este fierbinte. Nu porniti din nou motorul daca problema nu a fost eliminata. Nivelul lichidului de racire se vede prin peretele transparent al vasului. (u motorul rece, nivelul lichidului trebuie sa se afle intre marcajele $IN si $a#. 2ichidul fierbinte isi mareste volumul si, ca atare, poate depasi marcajul $a#. 2ichidul de racire se adauga cand motorul este rece. "aca se impune adaugarea lui cand motorul este fierbinte, asteptati mai intai 0+ minute ca motorul sa se raceasca. "esurubati busonul cu o miscare lenta, pana cand scade presiunea. &e duarta desurubarii se elibereaza intreaga presiune. -coateti complet busonul. 4veti mare grija cand adaugati lichidul de racire. Evitati imprastierea lui pe piesele motorului. (and vehiculul este nou, sistemul de racire este umplut cu lichid care nu ingheata pana la temperaturi de apro#imativ -*,M (. Folositi un lichid care corespunde specificatiilor Ford. &entru mai multe deatlii consultati 3ichidele utilizate in vehicul, pagina 0?0. *vertizarea pentru temperatura lichidului de racire 2a vehiculele cu (entru de mesaje, pe afisaj apare acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului lumineaza cu culoarea rosie. (onsultati si sectiunea 1ndicatorul pentru temperatura lichidului de racire, pagina *0. Lichidul de racire a motorului 4cest lichid nu trebuie sa intre in contact cu pielea sau ochii. "aca se intampla acest lucru, spalati zonele afectate cu multa apa si mergeti la doctor. 09,

Intretinerea ,erificarea lichidului pentru servodirectie Nivelul de lichid trebuie sa se ridice la marcajul $4V, cand motorul este rece. "aca scade sub marcajul $IN, completati cu lichid conform cu specificatiile, pana il aduceti la nivelul superior. &entru detalii suplimentare, consultati sectiunea 3ichidele utilizate in vehicul, pagina 0?0. 0otorul 1uratorD /1Ci de 1<6l Nu sunt necesare verificari de nivel. .ivelul lichidului pentru ster!atoare 2ichidul pentru spalarea parbrizului si a lunetei provin din acelasi rezervor. &uneti la loc capacul, dupa ce faceti plinul, si strangeti-l bine. 'e!larea 6eturilor de spalare &ozitia jeturilor lansate din globurile cu duze poate fi reglata cu precizie folosind un ac. Ietul pentru spalarea lunetei este amplasat deasupra celui de-al treilea stop de frana. 099

Intretinerea ,erificarea lamelor ster!atoarelor =erificati daca lamele stergatoarelor nu au neregularitati, trecand varfurile degetelor pe marginile lamelor. (uratati-le cu un burete moale muiat in apa. Schimbarea lamelor 8idicati bratul stergatorului si rotiti lama in unghi drept fata de brat. &entru a o scoate, apasati clipul de prindere in directia sagetii, eliberati lama si trageti-o din brat in directie opusa acestuia. *.,(L-"(L( (a sa va asigurati ca anvelopele fata si spate se uzeaza uniform si dureaza mai mult se recomanada sa le schimbati intre ele la intervale regulate de ,.+++km pana la 0+.+++km, ca in desen. 2ungimea intervalului poate varia in functie de stilul de coducere si starea suprafetei de rulare. "(./'% SI)%'*./* 1%0.(*,-*S/'* "aca aveti de urcat pe o bordura, conduceti incet si, daca este posibil, abordati-o perpendicular. Evitati obstacolele cu muchii abrupte si ascutite. Nu frecati laturile anvelopei cand parcati. E#aminati cu regularitate suprafata anvelopelor pentru a depista taieturi, corpuri straine si uzuri inegale. 6zura inegala poate fi un indiciu pentru o geometrie incorecta a rotilor. (onsultati pagina 0?9 pentru lanturile de zapada admise. 09?

Capacitati si specificatii .%0('( 1( I1(./I2IC*'( #### kg "lacuta de identificare &lacuta de identificare este amplasata pe partea inferioara a stalpului usii din dreapta fata. .umarul de serie al sasiului Numarul este amplasat in compartimentul motorului. In plus, mai este stantat si pe o eticheta in partea stanga a bordului. .umarul motorului Numarul motorului se afla pe blocul motor ;vizibil din fata<% 2a toate motoarele H langa cutia de viteze, in partea stanga-fata privind radiatorul. C-0B%S/IBIL%L Folositi doar combustibil de calitate superioara, fara aditivi suplimentari sau alte tratamente pentru motor. ,ahiculele cu motor pe benzina Folositi benzina fara plumb, conforma cu specificatia EN **1 sau echivalenta, cu cifra octanica minima @,. 7enzina cu plumb sau benzina3aditivii cu alte componente metalice ;de e#emplu, pe baza de mangan< pot deteriora convertorul catalitic. ,ehiculele cu motor diesel Folositi motorina conforma cu specificatia EN ,@+ sau echivalenta. Nu o amestecati cu nici un fel de ulei, benzina sau alte lichide. :ipurile de motorina care contin o mi#tura de pana la ,D 8$E ;bio diesel< sunt acceptabile. Nu se recomanda folosirea indelungata a aditivilor aditionali anti-parafina pentru motorina. Nu adaugati kerosen, parafina sau benzina in motorina. 091

Capacitati si specificatii Consumul de combustibil conform 1irectivei (C 8B812688((C "imensiunea (onsumul de combustibil - l30++ km anvelopei urban e#tra-urban :otal 1<2 l 1uratec toate 1,* /,? 9,+ 1<3 l 1uratec< 44 3E 46B "S5 toate ?,1031,0* /,103/,@* ,,@039,0* 1<3 l 1uratec< 1 3E 4#B "S5 toate 1,0 /,@ 9,0 9,0 1<4 l 1uratec cu transmisie manuala toate 1,. ,,9 9,* 1<4 l 1uratec cu 1urashift (S/ toate ?,? /,@ 9,+ 1<6 l 1uratec cu transmisie manuala toate 1,131,1. ,,03,,*. 9,/39,,. 1<6 l 1uratec cu transmisie automata toate 0+,* ,,1 ?,/ 2<B l 1uratec toate 0+,/ ,,? ?,/ 0 =ehicule care au raportul final .,1* * =ehicule care au raportul final /.+9 . "oar modelele cu . usi cu un raport final de /.+9 09@ emisia de (5* ;g3km< 0/* 0/+030//* 0// 0/? 0/* 0,.30,/. 0?9 0??

Capacitati si specificatii Consumul de combustibil conform 1irectivei C( 8B812688((C "imensiunea anvelopei (onsumul de combustibil - l30++ km emisia de (5* ;g3km< $ediu urban $ediu e#tra-urban :otal 1<4 l 1uratorD@/1Ci cu transmisie manuala< (uro III8(uro I, toate ,,.3,,1 .,?3.,1 /,.3/,, 00/300@ 1<4 l 1uratorD@/1Ci cu 1urashift (S/ toate ,,. .,? /,. 00/ 1<6 l 1uratorD@/1Ci toate ,,* .,@ /,/ 009 %L(I%L 1( 0-/-' Schimbarea uleiului de motor Folositi ulei de motor Ford3$otorcraft Formula E -4E ,W-.+. $ai pot fi folosite uleiurile cu vascozitate -4E ,W-.+, care respecta -pecificatia Ford W---$*(@0.-7. "e asemenea, pentru motoarele pe benzina, se poate folosi si uleiul de motor conform cu -pecificatia Ford W---$*(@0.-4. Completarea cu ulei de motor "aca, totusi, nu puteti gasi ulei conform cu aceste specificatii, trebuie sa folositi ulei a carui vascozitate corespunde specificatiilor -4E ,W-.+, -4E ,W-/+ sau -4E 0+W-/+ ;in functie de temperatura ambientala< si uneia dintre specifiicatiile 4(E4 40370 sau 4(E4 4.37.. Folosirea acestor uleiuri poate duce la cresterea timpului necesar de invartire a demarorului, reducerea performantelor motorului, cresterea consumului si un nivel mai mare al emisiei poluante. 0?+

Capacitati si specificatii LIC9I1(L( %/ILI7*/( I. ,(9IC%L *rticol Lichid recomandat Specificatie

-ervodirectie 2ichid racire

2ichid hidraulic W---$*(0@,-4 4ntigel $otorcraft -uper&lus W----$@?7//-"

Capacitati 4litri5 0otor 0,*,l "uratec 0,.l "uratec 0,/l "uratec 0,9l "uratec *,+l "uratec 6leiul de motor - cu filtru .,?, 0 3.,1* /,., .,?, 0 3.,1* /,0*3/,*,. /,. - fara filtru .,,+ .,@+ .,,+ .,?, .,@ -ervodirectie marcaj $4V

-istem de racire inclusiv elementele de incalzire ,,+ 9,+ -istem spalare parbriz3luneta *,, 8ezervor combustibil /, Capacitatea motorului 4litri5 $otor 0,/l "urator> :"(i 6lei motor - cu filtru - fara filtru .,1+ .,/+ 0,9l "urator> :"(i

.,1, .,/, -ervodirectie asistata marcaj $4V

-item racire inclusiv elementele de incalzire ,,, 9,+ -istem spalare parbriz3luneta *,, 8ezervor combustibil /. 0 (u filtru de ulei EF2 ,++ * (u filtru de ulei EF2 0+ . (u filtru de ulei EF2 9++ 0?0

Capacitati si specificatii )reutati )reutatea vehiculului 43!5 3@usi 2ur!on 2iesta 1<2 l 1uratec reutatea proprie ;norma 6E< 0+@9 00+* -arcina utila ma#ima /*/ - /*1 reutate ma#ima admisa 0,*+ - 0,.+ reutatea permisa pe portbagajul de acoperis ?, H ?, 1<3 l 1uratec< 44 3E 46B "S5 reutatea proprie ;norma 6E< 000? H 00*. -arcina utila ma#ima /+. H .@? reutate ma#ima admisa 0,*+ H 0,*+ reutatea permisa pe portbagajul de acoperis ?, H ?, 1<3 l 1uratec< 1 3E 4#B "S5 reutate proprie ;norma 6E< 000? 0+1@ 00*. -arcina utila ma#ima /0. .@?3/.?0 /0? reutate ma#ima admisa 0,.+ 0,++30,/+0 0,/+ reutatea permisa pe portbagajul de acoperis ?, ?, ?, 1<4 l 1uratec cu transmisie manuala reutate proprie ;norma 6E< 0+@, H 00+0 -arcina utila ma#ima /*+3/*,* H /*@ reutate ma#ima admisa 0,0,30,*+* H 0,.+ reutatea permisa pe portbagajului de acoperis ?, H ?, 0 In functie de tara. * In functie de model. 0?* @usi

Capacitati si specificatii )reutatea vehiculului 43!5 3@usi 2ur!on 2iesta 1<4l 1uratec cu 1urashift (S/ reutatea proprie ;norma 6E< 00+0 H 00+? -arcina utila ma#ima /*/ H /.. reutate ma#ima admisa 0,*, H 0,/+ reutatea permisa pe portbagajul de acoperis ?, H ?, 1<6l 1uratec cu transmisie manuala reutatea proprie ;norma 6E< 0+@1 H 00+/ -arcina utila ma#ima /**3/*?* H /.9 reutate ma#ima admisa 0,*+30,*,* H 0,/+ reutatea permisa pe portbagajul de acoperis ?, H ?, 1<6l 1uratec cu transmisie automata reutatea proprie ;norma 6E< 00*. H 00*@ -arcina utila ma#ima //? H //0 reutate ma#ima admisa 0,?+ H 0,?+ reutatea permisa pe portbagajul de acoperis ?, H ?, 2<Bl 1uratec reutatea proprie ;norma 6E< 009, H H -arcina utila ma#ima /*, H H reutate ma#ima admisa 0,@+ H H reutatea permisa pe portbagajul de acoperis ?, H H * In functie de model. 0?.

@usi

Capacitati si specificatii )reutatea vehiculului 43!5 3@usi 2ur!on 2iesta @usi

1<4 l 1uratorD /1Ci cu transmisie manuala reutate proprie ;norma 6E< 00.* 000@ 00.1 -arcina utila ma#ima /*1 .103/990 /.* reutate ma#ima admisa 0,9+ 0,++30,1, 0 0,?+ reutatea permisa pentru portbagajul de acoperis ?, ?, ?, 1<4 l 1uratorD /1Ci cu 1urashift (S/ reutate proprie ;norma 6E< 00.@ H 00/, -arcina utila ma#ima /*9 H /., reutate ma#ima admisa 0,9, H 0,1+ reutatea permisa pentru portbagajul de acoperis ?, H ?, 1<6 l 1uratorD /1Ci reutate proprie ;norma 6E< 00/@ H 00,, -arcina utila ma#ima /,93/90* H /9+ reutate ma#ima admisa 09+,3090+* H 090, reutatea permisa pentru portbagajul de acoperis ?, H ?, 0 In functie de tara. * In functie de model. 0?/

Capacitati si specificatii *.,(L-"(L( "resiunea in anvelope &resiunea in anvelopa de rezerva trebuie sa aiba valoarea ma#ima data pentru combinatia vehicul3dimensiune anvelopa. .ota% &entru situatia in care circumferinta rotii de rezerva sau dimensiunile anvelopei difera fata de celelalte roti montate, consultati sectiunea Roata de rezerva, pagina 0/9 si in continuare. (and folositi anvelope de iarna, veti respecta valoarea presiunii recomandate de producatorul de anvelope. "resiunea in anvelope pentru viteze sub 16B3m8h 4anvelope reci5 $odel "imensiuni anvelope0 bar -arcina normala - pana la . persoane -arcina ma#ima - peste . persoane . Fata -pate Fata -pate *,+ l "uratec 0@,3/, 8 09 *,* *,+ *,. *,9 *+,3/+ 8 0? *,* *,+ *,, *,1 :0*,31+ 8 0,* /,* /,* /,* /,* :oate celelalte 0?,39, 8 0/ *,0 0,1 *,, *,1 0@,3,+ 8 0, *,+ 0,1 *,, *,1 0@,3/, 8 09 *,0 *,+ *,. *,9 0 4nvelope de vara, cu diferite viteze ma#ime, in functie de caracteristicile motorului. * 8oata temporara de rezerva, viteza ma#ima 1+km3h. 0?,

Capcitati si specificatii "resiunea in anvelope pentru viteze de mers continuu peste 16B3m8h 4anvelope reci5 $odel "imensiuni anvelope0 bar -arcina normala - pana la . persoane -arcina ma#ima - peste . persoane Fata -pate Fata -pate * + l "uratec 0@,3/, 8 09 *,. *,* *,, *,1 *+,3/+ 8 0? *,. *,* *,, *,1 :oate celelalte 0?,39, 8 0/ *,0 0,1 *,, *,1 0@,3,+ 8 0, *,* *,+ *,, *,1 0@,3/, 8 09 *,. *,* *,, *,1 0 4nvelope de vara, cu diferite specificatii de viteza, in functie de comportamentul motorului. Lanturile pentru zapada 6tilizati, pentru rotile tractoare ;fata<, doar lanturile pentru zapada recomandate, cu verigi mici. 2anturile pentru zapada se vor monta doar pe rotile de otel cu anvelope 01,3,, 80, ;vehiculele cu motor *,+l "uratec< sau 0?,39, 80/ ;toate celelalte modele<. Nu depasiti ,+km3h. -coateti imediat lanturile pe drumurile fara zapada. -istemul 47- va continua sa functioneze in mod normal. =ehiculele cu E-& ;&rogram electronic pentru stabilitate< pot prezenta o tinuta de drum neobisnuita, care poate fi evitata prin dezactivarea sistemului. (onsultati sectiunea 2rogram electronic pentru stabilitate ;E-&<, pagina 0+0. &entru a evita deteriorarea capacelor de roti Bfull-diameterC, ele vor fi scoase atunci cand se conduce cu lanturi de zapada. 0?9

Capacitati si specificatii 1I0(.SI%.I 3@usi8 2ur!on 2iesta @usi

4 F 2ungime ma#ima .@01H.@*/ .@01 .@01-.@*/ 7 F 2atime ma#ima ;incluzand oglinzile e#terioare< 0@+?30@0*0 ( F Inaltime ma#ima ;fara sarcina< 0/*@H0/91 0/./H0/91 0/.*H0/9/ " F 4mpatament */19 E F Ecartament fata 0/9/H0/?? 0/9/H0/?/ spate 0/./H0/// 0 =ehicule cu oglinzi e#terioare actionate electric 0??

Capacitati si specificatii "%.C/( 1( "'I.1('( "(./'% (C9I"*0(./%L 1( '(0-'C*'( 1imensiuni mm1 4 F 7ara de protectie H e#tremitatea bilei de remorcare 00, 7 F &unct de prindere H centrul bilei de remorcare , ( F (entrul rotii H centrul bilei de remorcare ?/@ " F (entrul bilei de remorcare H piesa laterala ,+? E F Intre fetele interioare ale pieselor laterale 0+0/ F F centrul bilei de remorcare H centrul punctului 0 de prindere .0? F centrul bilei de remorcare H centrul punctului * de prindere 9+. 0 :oate dimensiunile se refera la echipamentul de remorcare oferit oficial de Ford. $ontarea echipamentului de remorcare se va efectua doar de catre specialist. 0?1

Capacitati si specificatii /(L(C-0*.1* "'I. '*1I-2'(C,(./* "aca vi se face verificarea aprobarii de tip a telecomenzii, consultati tabelul de mai jos. -e recomanda folosirea telecomenzilor doar in tarile din lista. *probarea de tip a telecomenzii /ara .umarul standardului /..,@* $!z ,WA/ ?*,3191931+?0 74A5$ @?.+@/9.A.&. $(W 0*@3@, *.30@@? *?*3.-0@@1 ,/*3@1 8ef.No.% .A/."3.807@3-&2--8V@3@1 0 -iemens declara prin prezenta ca acest dispozitiv de telecomanda respecta cerintele de baza sau alte dispozitii importante ale "irectivei 0@@@3,3E(. 0?@

Capacitati si specificatii SIS/(0%L 1( I0-BILI7*'( * 0-/-'%L%I "aca vi se face verificarea aprobarii de tip a sistemului de imobilizare a motorului, consultati tabelul de mai jos. *probarea de tip a sistemului de imobilizare a motorului /ara .umarul standardului Nu este necesara eticheta 0 H .+/. 0+//?,4 $.(.W. 0*@3@, 3;00< H0 Nu este necesara aprobarea de tip. W:30**3@1 II EN .3*38F-*@ $.2. -.!. Nr. ++.3*++* 0 2a data tiparirii, datele nu erau disponibile. 01+

Capacitati si specificatii *probarea de tip a sistemului de imobilizare a motorului /ara .umarul standardului 2&8EY-+*,@-*++* 0?0 7.90.:A.+.**.++.++3/@/+-*9.* F(( I"% N:1-0,9+?-&4:.V(=8 010

Inde# 4 47=ezi Franele 4er conditionat =ezi incalzirea si ventilatia 4irbag-ul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.-@. 4vertizor luminos pentru airbag . . . . . . . . . @0 4irbag-uri perdea . . . . . . . . . . . . . @+ 4irbag-uri frontale . . . . . . . . . . . . 11-@+ 4irbag-uri laterale . . . . . . . . . . . . . . . . 0+ "ezactivarea airbag-ului . . . . . . . . @*-@/ -istem 47- ;sistem franare anti-blocare<. =ezi Franele -istemul de alarma antifurt . . . . . . . . ?1 "ezactivarea alarmei . . . . . . . . . ?1 -crumiera, fata . . . . . . . . . . . . . . . . 9, :elecomanda sistem audio . . . . . . . 9+-90 -istemul audio . . . . . . . . . . . . . . . 0+ :elecomanda sistem audio . . . . . . . 9+-90 (ontrol automat al volumului ;4=(< . . . . . . . . . . . . 0+ 4fisajul pentru radio . . . . . . . . . . . ., 4 :ransmisia automata . . . . 0+?-00. $oduri de condus . . . . . . . . . . . 000-00. 4fisarea treptei de viteza . . . . . . . . . . . 0+? &ornirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00+ 7uton selector viteze . . . . . . . . . . . . . . 0+? 7locarea manetei selectorului . . . . . . . 0+?-000 &ozitiile manetei selectorului . . . . 0+?-0+1 &ornirea vehiculului . . . . . . . . . . 0+, 5prirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00+ 8emorcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,, 4vertizor luminos transmisie3 motor. . . . . . . . . . 00. -emnal sonor de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0+1 Incalzitor au#iliar. . . . . . . . . . . . /? 7 7aterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,0

7aterie ajutatoare . . . . . . . . 0,*-0,. 7aterie deconectata . . . . . . . 0,0 4vertizor luminos baterie . . . . . . . 0,0 &ornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . 0,*-0,. Intretinerea . . . . . . . . . . . . . . . 0,0 :elecomanda, inlocuirea bateriei . . . . . . . . . . . . ?/ (apota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,@ Franele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . @1-0++ 4vertizor luminos 47- . . . . . . . . . . . @@ -istem 47- ;franare anti-blocare<. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . @@ 2ichidul de frana . . . . . . . . . . . . . . . . . @1 8ezervorul pentru lichidul de frana . . . . . . . . 09/ 4vertizor lumninos pentru sistemul de franare . . . @@ Franele disc . . . . . . . . . . . . . . . . . @1 -istem de franare cu circuit dublu . . . @1 4sistare pentru franarea brusca . . . . . . 0++ Frana de mana . . . . . . . . . . . . . . . . . 0++ 4vertizarea pentru franarea brusca . . . . . . . . . . . . . . . . . 0++ ( (apacitati si specificatii . . . . . . . . . . . 091-010 7ocarea centralizata a usilor. =ezi -istemul de blocare (opiii -iguranta copiilor . . . . . . . . . . . @.-@? -istem blocare usi spate pentru siguranta copiilor . . . . . . . 91 7richeta . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, (eas . . . . . . . . . . . . . . . . . **-*. (eas digital. . . . . . . . . . . . . . . . . 0+ 8ezervorul pentru lichidul de ambreiaj . . . . . . . . . 09/ &ornirea cu motorul rece. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0+. -istemul de racire 2ichidul pentru sistemul de racire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09, (apacitatea lichidului de racire . . . . . . . . . . . 0?0 -enzor de temperatura . . . . . . . . . . ?0 " "ata . . . . . . . . . . . . . . . . . 0+ $odul (ombustibil redus la motoare diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . 00 (eas digital . . . . . . . . . . . . . . . . . 0+, **-*.

(ondusul Franarea cu 47- . . . . . . . . . . . . @@ (ondusul cu convertor catalitic . . . . . . . . . . 0*9 (ondusul cu sarcina pe acoperis . . . . . . 0.+ (ondusul cu remorca . . . . . . . . 0*@ $otor "urashift E-: . . . . . . . . . . . 00,-0*0 "oOnshift-8educerea treptei de viteza ;AickdoOn-4ccelerare ma#ima< . . . . . . 0*+ -electarea teptei de viteza . . . . . . . . 00,-00? &ornirea motorului . . . . . . . . . . 0+, 5prirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0*+ 4vertizorul luminos pentru transmisie . . . . . . . . . . . . . 0*0 "efectiuni la sistemul de transmisie3motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 0** 8emorcarea . . . . . . . . . . . . . 0,/ -emnal sonor de avertizare . . . . . . 0*+ E E-& ;&rogram electronic pentru stabilitate< . . . . . . . . . . . . . 0+0-0+* 6leiul de motor . . . . . . 09.-09/, 0?+-0?0 (apacitati . . . . . . . . . . . . . . . . . 0?0 Ioja pentru ulei . . . . . . . . . . 09. 7usonul pentru ulei motor . . . . . . . . . 09/ 4vertizor luminos pentru presiunea uleiului . . . . 09/ -pecificatiile pentru ulei . . . . . . . . . . . 0?+ 2imitarea turatiei motorului . . . . . . . . . . 0+. $otoarele (apota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,@ $otorul diesel, pornirea . . . . . . . . 0+/ $otorul diesel, oprirea . . . 0+/ $odul combustibil redus la motorul diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00, 0*/ 7aterie deconectata . . . . . . . 0,0 -istemul de imobilizare a motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . ?,-?? Numarul motorului . . . . . . . . . . . . . 091 4vertizorul luminos pentru motor . . . . . . . . . . 0*. $otorul inecat . . . . . . . . . . . . . . 0+. &rogramul strategic pentru functionalitate limitata . . . . . . . . . . . . 0.* 8odaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0, &ornirea motorului . . . . . . . 0+.-0+9 &rotectia mediului . . . . . . . . 0, 01/ Inde#

F (apacitati lichide . . . . . . . . . . . . 0?0 :rusa de prim ajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.* 2uminile de ceata =ezi 2uminile &arbriz si luneta, incalzite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /? &arbriz, incalzit . . . . . . . . . . /? (ombustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 091 $otorina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 091 $odul combustibil redus la motorul diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00, 0*/ 6mplerea rezervoarelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0*, "ate despre consum . . 09@-0?+ Indicator nivel combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . *0 8ezervor combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . 091 4vertizor luminos nivel scazut de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . 0*/ (apacitatea rezervorului de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 0?0 (ombustibil fara plumb . . . . . . . . . . . . . . 091 7usonul rezervorului de benzina . . . . . . . . . . . . . . . 0*, (omutator pentru inchiderea -igurante . . . . . . . . . . sitemului de injectie a combustibilului . . . . . . . . . . . . 0.. . . . . . . . . 0./-0.?

4vertizoare, indicatoare si instrumente de masura . . . . . . . . . *0-*. ! Frana de mana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0++ 7utonul lumini avarie . . . . . . . . 0.* 4vertizarea pentru franarea de brusca . . . . . . . . . . . . . . . .,, ,., 0++ :etiere =ezi -caunele Incalzirea si ventilatia . . . . . .1-/? 4er conditionat . . . . . . . . . . .@, /*-/. 4er conditionat, intretinere . . . . . . . . . . . . . . . 0,1 "istributia aerului . . . . . . . . . . . . . . ./+, /, 7utoane . . . . . . . . . . . . . . ./+ "egivrarea geamurilor . . . . . . /0 (ontrolul electronic automat al climatizarii . . . . . . . . . . . . . . ./.-/9 Filtru aer habitaclu . . . . . . . . . . . . . . .1 4er recirculat . . . . . . . . . . .1, /* 5rificii ventilatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 (la#on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,9 01,

I Numere de identificare . . . . . . . 091 (omutatorul cheii de contact . . . . . . . . . . . . . . . 0+* -istem imobilizare motor . . . . . . ?,-?? (hei codate . . . . . . . . . . . . . . . . . ?, 4probare de tip . . . . . . . . . . 01+-010 Indicatoare luminoase =ezi 4vertizoare si indicatoare luminoase. $esaje de informare . . . . . . . . . . . . . . . *1-.0 Instrumente de bord . . . . . . . . . . 01-*. &anoul cu instrumente . . . . . . . . . . . . *-., 09-0? 2umini interioare . . . . . . . . . . . . . . . 0// Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0/ I (ric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0/1-0,+ &uncte de prindere cric . . . . . . . . . . 0/1-0/@ &ornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . . 0,*-0,. A (hei =ezi -istem de blocare 019 2 2umini 2umini automate . . . . . . . . . . . . . . . /1-/@ Inlocuirea becurilor . . . . . . . 0.1-0/, Faza scurta . . . . . . . . . . . . /1, ,/ $aneta semnalizator directie . . . . . . ,. Indicator luminos directie . . . . . . ,/ 2umini e#terioare, semnal sonor de avertizare . . . . . . . . /1 &roiectoare ceata . . . . . . . . . . . . . . . /@-,+ 4vertizare pentru franarea brusca . . . . . . . . . . . . . . . .,, 0++ 8eglare inaltime faruri . . . . ,*-,. Faruri. . . . . . . . . . . . . . . . . . /1 2umini de insotire . . . . . . . . . . . . . . . ,+-,0 Indicatoare luminoase =ezi 4vertizoare si indicatoare luminoase. 2umini interioare . . . . . . . . . . . . . . . *0 -emnalizare la schimbarea benzii . . . . . . . . . . . . . . ..,, ,.

(omutatoare pentru lumini . . . . . . . . . . . . . /1-/@ Faza lunga . . . . . . . . . . . . . . . . . ,/ Indicator luminos faza lunga . . . . . ,/ $aneta multifunctionala . . . . . . . . . . ,. 2umini de citit . . . . . . . . . . . . . . . ,, -topuri ceata . . . . . . . . . . . . . . . ,+ &ozitii . . . . . . . . . . . . . . . . . . /1 4vertizoare luminoase =ezi 4vertizoare si indicatoare luminoase 2umini de intampinare . . . . . . . . . . . . . . . ,0 2 -istem blocare 8eblocare automata . . . . . . . . . . . . . . . ?0 -istem centralizat blocare usi . . . . . . ?+-?, -istem blocare usi pentru siguranta copiilor . . . . . . . 91 4vertizor luminos usi deschise . . . . . 9@ 7locare dubla . . . . . . . . . . . ?+, ?. (omutator cheie contact . . . . . . . . . . . . . . 0+* (hei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 (hei, codate pentru sistemul de blocare . . . . . . . . ?, 7locarea vehiculului . . . . . . . . . . ?* 7locari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9?-9@ &ortbagajul . . . . . . . . . . . . . . . 91 "eschiderea capotei . . . . . . . . . 0,@ &rogramarea telecomenzii . . . . . . . . . . . . . . ?. :elecomanda . . . . . . . . . . . . . . 99 :elecomanda, schimbarea bateriei . . . . . . . . . . . . 99 :elecomanda, programarea . . . . . . . . . . . . . . . ?. :elecomanda, aprobarea de tip . . . . . . . . . . . . . . 0?@ 8eprogramarea functiei de blocare . . . . . . . . . . . . . . . .,, ?* -istemul de blocare de siguranta . . . . . ?+-?. 7locarea volanului . . . . . . . . . . . . . . . . 0+* "eblocarea vehiculului . . . . . . . . ?0 &ortbagajul $arirea podelei portbagajului . . . . . . . . . 1* (apacul portbagajului . . . . . . . . . . . . . 0*? "eschiderea portbagajului . . . . . . . . 91 "eschiderea ha)onului . . . . . . . . . ?0 :ransportul bagajului . . . . . . . . 0*9 4vertizor luminos . . . . . . . . . . . . . . . 9@ 01?

Inde# $ Intretinerea si ingrijirea vehiculului . . . . 0,1-09? &rogramul de intretinere . . . . . . . . . . . 0,1 :ransmisia manuala . . . . . . . . . . 0+9 -electia treptelor de viteza. . . . . . . . . . . . . . . 0+9 *** (entrul de mesaje . . . . . **-*., */-.? (onsumul mediu de combustibil . . . . *? =iteza medie . . . . . . . . . . . . . . *? "ezactivarea semnalelor sonore . . . . . . . . . . .9 7utoane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . */ 4vertizor luminos al afisajului . . . *., *1-.0 "istanta pana la golirea rezervorului . . . . . . . . . . . *? (onsumul instantaneu de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . *? &rezentarea meniului principal . . . . . . . . . *9 6nitati de masura . . . . . . . . . . . . . . . .? 5dometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . *? :emperatura e#terioara . . . . . . . . . *? -etarea limbii . . . . . . .9-.? $eniul setarilor . . . . . . . . . . . ..-.? &rezentarea meniului setarilor . . . . . . ./ -etarea orei . . . . . . . . . . . . . . . . .* Indicatorul resetabil de km. . . . . . . . . . . . . . . . . . . *? $esaje de avertizare3 informare . . . . . . . . . . . . . . . . *1-.0 5glinzi Functia de pliere . . . . . . . . . . . . . 9* 5glinda retrovizoare interioara . . . . . . 90 5glinzi retrovozoare e#terne, actionate electric . . . . . . . . . 9* 5glinzi retrovozoare e#terne . . 90-9* 5glinzi retrovozoare e#terne, incalzite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9* 4fisaj multifunctional . . . . . . . **-*. "istanta pana la golirea rezervorului . . . . . . . . . . . ** $aneta multifunctionala . . . . . . . . . . . . ,. 5 5dometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *., *?

:ipuri de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0?+ (omponentele originale . . . . . . . . . . . . . . . . . 0/ & 8emedieri vopsea . . . . . . . . . . . . . . . 0,? &arcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0*9 Frana de mana . . . . . . . . . . . . . . . . . 0++ &arcarea in panta . . . . . . . . . . . . . 0++ -enzor ultrasunete pentru parcare . . . . . . . . . . . . . . . . 0.+-0.0 >> "ezactivarea airbag-ului din dreapta fata . . . . . . . . . . . . . . . . @*-@/ -oclu alimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, eamuri electrice . . . . . . . . . . . . . . 9. &refata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0/-0, Y -curta prezentare . . . . . . . . . . . . . . . . *-0. 8 :elecomanda prin radiofrecventa, aprobarea de tip . . . . . . . . 0?@ 2uneta, incalzita . . . . . . . . . . . /? 4limentarea . . . . . . . . . . . . . . . . 09.-099 (apacitati . . . . . . . . . . . . 0?0 6rgente in trafic . . . . 0.*-0,9 &ortbagajul de acoperis . . . . . . . . . . . 0.+, 0?*-0?/ 011 Inde# -palarea3stergerea parbrizului si lunetei -tergerea automata . . . . . . . . . . ,?-,1 -palarea parbrizului . . . . . . . . . . ,@ -tergerea parbrizului . . . . . . . . . . ,? -tergerea intermitenta . . . . . . . . . . ,? -tergerea3spalarea lunetei . . . ,@ (apcitatea lichidului de spalare . . . . . . . 0?0 8ezervorul cu lichid de spalare . . . . . . . 099 Ieturile pentru spalare parbriz3luneta . . . . . . . . . . . . . . . . 099 2amele stergatorului . . . . . . . . . . . . . . . 09? $aneta stergatorului parbriz3luneta . . . . . . . . . . . . . . ,?-,1 (enturile de siguranta. . . . . . . . . . . . . . . . . 1,-1?

8eglarea inaltimii . . . . . . . . . 1, Intretinerea centurilor . . . . . . . . . . . . 1? Femeile gravide . . . . . . . . . . . . 1, "ispozitivul de pretensionare a centurilor . . . . . . . . 19 4vertizor luminos pretensionare centuri . . . . . . . . . . . . . . . . @0 &ozitia corecta si securitatea pasagerilor . . . . . . . . . . . ?@-@? -caunele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ?@-1. -ecuritatea copiilor . . . . . . . . . . . @.-@? &ozitia corecta . . . . . . . . . . . . . ?@ 8abaterea spatarului . . . . . . . . . 1* -caunele din fata . . . . . . . . . . . . . . ?@-10 :etierele . . . . . . . . . . . . . . 10 -caunele din fata, incalzite . . . . . . . . . . . 10 !usele . . . . . . . . . . . . . . ?@, @0 -ervice-ul . . . . . . . . . . . . . . . 0,1-09? -oclu alimentare3bricheta . . . . . . . . . . . 9, =itezometrul. . . . . . . . . . . . . . . . . *0 &ornirea motorului . . . . . . 0+.-0+9 &ornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . 0,*-0,. &ornirea prin remorcare sau impingere . . . 0,, "irectia 8eglajul volanului . . ,9 Nivelul lichidului pentru servodirectie . . . . 099 7locarea volanului . . . . . . . . . . . . . . . 0+* -patiile de depozitare . . . . . . . . . . . 0*1-0*@ :avita pentru monezi . . . . . . . . . . . . . . . . 0*@ :ava din fata . . . . . . . . . . 0*1 :orpedoul . . . . . . . . . 0*1 7uzunarele pentru harti . . . . . . . . . . . . . . . 0*@ -patiul de depozitare din dreapta-fata . . 0*1 (ompartimentul de depozitare . . . . . . . 0*1 &arasolarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9/ :rapa din acoperis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9/ 01@ Inde# : :urometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *0 8emorcare &uncte de prindere . . . . . . . . . . 0?1

Impingere3remorcare. . . . . . . . . . . . . 0,, (arlig pentru remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . 0,. :ractarea remorcii . . . . . . . . . . . . . . . 0*@ Indicator resetabil de km parcursi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *.-*? 4nvelope si roti -chimbarea rotii . . . . . . . 0/,-0,0 -ensul de rotatie . . . . . . . . 0/9 $ontarea rotii . . . . . . . . . . . . . 0,+ 8idicarea cu cricul . . . . . . . . . . . . . 0/1-0,+ Intretinerea . . . . . . . . . . 09? -chimbarea rotii . . . . . . . . . . 0/@ 8odajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0, 2anturile de zapada . . . . . . . . . . . . . . . 0?9 8oata de rezerva . . . . . . . . . . . 0/9-0/? 4nvelopa de rezerva temporara . . . . . . . 0/9 &resiunea in anvelopa . . . . . . 0?,-0?9 Ingrijirea vehiculului . . . . . . . . . . . . 0,9-0,? 2ichidele utilizate in vehicul . . . . . . . . . . . . . . . 0?0 Numar serie sasiu . . 091 &lacuta de identificare a vehiculului . . . . 091 reutatea vehiculului . . . . . . . . . . 0?*-0?/ =entilatia =ezi Incalzirea si ventilatia 0@+ W 4vertizoare si indicatoare luminoase . . . 01-*+ 4vertizor luminos 47- . . . . . . . . . . . @@ 4vertizor luminos pentru pretensionare centura de siguranta 3 airbag . . . . @0 4vertizor luminos sistem frane . . . @@ -emnalizator directie . . . . . . ,/ 4vertizorul luminos al afisajului . . . . . . *. 4vertizor luminos usi deschise . . . . . 9@ $otor . . . . . . 0*. 4vertizor pentru temperatura lichidului de racire . . . . . . 09, 4vertizare inghet . . . . . . 0*/ Faruri . . . . . . /@ 4vertizor luminos baterie . . . . . . . 0,0 4vertizor luminos nivel scazut de combustibil . . 0*/ Indicator luminos faza lunga . . . . . ,/ 4vertizor luminos pentru presiunea in ulei . . . . 09/

4vertizor luminos 5verdrive ;$ultiplicare< . . . . . . 0+@ -ervodirectie . . . . . . . . . . . . . 0*. 4vertizor luminos transmisie . . . 0*0 "efectiuni sistem transmisie3 moor . . . 00., 0** $esaje de avertizare . . . . . . . . . *1-.0 -emnale de avertizare sonore :ransmisie automata . . . . . 0+1 "ezactivare semnal sonor . . . . . . . . . . .9 "urashift E-: . . . . . . . . . . . . . . 0*+ 2umini e#terioare . . . . . . . . . . . . . . /1 Nivel scazut de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 0*/ (entru de mesaje, semnal sonor de confirmare . . . . . . . . . . */ -imboluri pentru avertizari . . . . . . . . . . . . . . 0, :riunghi de avertizare . . . . . . . . . . . . . 0.* arantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,? -palatul vehiculului . . . . . . . . . . 0,9 reutati . . . . . . . . . . . . . . . . 0?*-0?/ 8oti =ezi 4nvelope si roti eamuri, actionate electric . . . . . . . . . . 9. "eschidere automata . . . . . . . . . . 9. 0@0

0@*