Ford Manual Fiesta Tradus

Ilustratiile, informatiile tehnice, datele si comentariile din acest manual au fost corecte la
data tiparirii. Ne rezervam dreptul de a face toate modificarile impuse de evolutia

continua si de imbunatatirile aduse modelelor.
Este interzisa reproducerea manualului, retiparirea lui, stocarea informatiei pe care o

contine in sisteme de procesare a datelor, transmiterea continutului sau prin mijloace
electronice, mecanice, fotografice sau de alta natura, precum si inregistrarea, traducerea,
revizuirea, prescurtarea si dezvoltarea materialului fara acordul prealabil, in scris, al
Ford-Werke GmbH. Interdictia este valabila nu numai pentru manualul in intregime, ci si
pentru parti din manual, inclusiv pentru includerea lor in alte documente.
Desi s-au luat toate masurile ca manualul sa fie cat mai complet si cat mai exact, este
posibil ca, in timp, sa apara unele modificari.
Manualul se refera la optiuni si dotari pentru gama modelelor Ford din toate tarile
Europei, motiv pentru care unele aspecte pot sa nu fie valabile pentru vehiculul
dumneavoastra.
Important: Piesele si accesoriile Ford originale au fost proiectate in mod special pentru
autoturismele Ford; ele sunt destinate anume vehiculului Ford pe care il detineti.
Dorim sa subliniem ca doar aceste piese si accesorii au fost verificate si autorizate de

Ford; dotarile non-Ford montate de producator sunt specificate in mod explicit in
documentatie. Desi facem o continua monitorizare a produselor de pe piata, nu putem
certifica compatibilitatea tuturor pieselor si accesoriilor non-Ford cu autoturismele
noastre.
Ford nu raspunde pentru nici un defect aparut ca urmare a utilizarii acelor produse.
Copyright 2005
Editat de Ford-Werke GmbH, Ford Customer Service Division
Cod CG3418en LHD 01/2005
1
Cuprins
Scurta prezentare 2
Introducere 14
Butoane si instrumente de bord 16
Sistemele informatizate ale vehiculului 24
Butoanele climatizarii 38
Luminile 48
Butoanele pentru sofer 56
Blocari de siguranta 66
Pozitia corecta si securitatea pasagerilor 79
Condusul 98
Urgente in trafic 132
Curatatul 156
Intretinerea 158
Capacitati si specificatii
Index 182
Scurta prezentare
PANOUL DE BORD
Pentru detalii cititi pagina 16 si in continuare.

2
Scurta prezentare
Dispozitiv dezaburire ferestre laterale

Orificii ventilatie
Buton deschidere portbagaj
Maneta multifunctionala: semnalizare directie, faza lunga, Centru de mesaje
Instrumente de bord
Maneta stergatoare parbriz
Buton incalzire parbriz
Buton incalzire luneta
Tava fata
Buton lumini avarie
Program electronic pentru stabilitate (ESP)1
Tavita pentru monezi 1
Indicator luminos dezactivare airbag 1
Tavita pentru monezi1
Echipament audio/ sistem de navigare: a se vedea manualul pentru Incalzire/ ventilatie /
aer conditionat
Incalzirea/ ventilatia/ aerul conditionat
Senzor temperatura interioara2
Comutatorul cheii de contact
Claxon
Reglajul volanului
Telecomanda pentru sistemul audio
Compartiment de depozitare
Buton comanda inaltime faruri
Lumini exterioare/
proiectoare ceata/
stopuri ceata
1 In functie de model
2 Vehicule cu control electronic automat al climatizarii
3
Scurta prezentare
REGLAJUL VOLANULUI
Pentru informatii suplimentare cititi pagina 56.
Efectuati reglajul doar cand vehiculul stationeaza.
INSTRUMENTELE DE BORD
Pentru informatii suplimentare cititi pagina 18 si in continuare.

4
Scurta prezentare
Avertizor luminos
sistem transmisie/ motor
Indicator luminos ESP
Avertizor luminos pretensionare
centuri siguranta/ airbag
Indicator luminos pentru directie
Indicator luminos sistem imobilizare motor
Avertizor luminos baterie
Indicator luminos faruri
Indicator luminos faza lunga
Avertizor luminos inghet
Avertizor luminos usi deschise1
Indicator luminos stopuri ceata
Avertizor luminos nivel scazut combustibil
Avertizor luminos sistem franare
Avertizor luminos presiune ulei
Avertizor luminos servodirectie asistata2
Indicator luminos Overdrive (Multiplicare)
Indicator luminos bujie incandescenta
Indicator luminos proiectoare ceata
Avertizor luminos motor
Avertizor luminos ABS
2 Vhicule cu motoare Duratorq-TDCi de 1,6l.
5
Scurta prezentare
AFISAJ MULTIFUNCTIONAL
Distanta pana la golirea rezervorului sau Ceas digital

Pentru a comuta intre Distanta pana la golire si Ceasul digital, se apasa scurt butonul ...
din dreapta, de pe bordul cu instrumente.
In functie de echipamentul audio instalat, ceasul apare pe afisaj doar cand se apasa
butonul ... din dreapta. Afisarea permenenta a ceasului si setarea acestuia sunt posibile
doar pe echipametul audio.
Indicator resetabil de km
Pentru resetare apasati lung butonul ... din stanga, de pe bordul cu instrumente.
Odometru (Indicator total km)
CENTRU DE MESAJE
Pentru detalii cititi paginile 22, respectiv 24, si in continuare.

Afisajul arata:
Treapta de viteza
(vehiculele cu transmisie automata sau Durashift EST)
Ceasul sau afisajul echipamentului audio

(in functie de sistemul audio instalat, starea echipamentului audio, pornit sau oprit, si de
setarile particulare ale Centrului de mesaje).
Tempeartura aerului exterior
Indicatorul resetabil de km
Indicatorul total km (Odometru)
Avertizorul luminos al afisajului
Mesajele de avertizare si informare sunt insotite de o avertizare luminoasa, culoarea
luminii fiind rosie sau galbena.
6
Scurta prezentare
Functiile din meniul principal
Apasati butonul RE/SET scurt pentru a parcurge urmatorul meniu de functii:
 Distanta pana la golire

 Viteza medie
 Consumul mediu
 Consumul instantaneu
(in functie de tara)
 Setarea ceasului
(cu vehiculul stationand si in functie de echipamentul audio instalat)
 Setari individuale
(cu vehiculul stationand)
 Mesaje de avertizare si informare
Pentru a schimba sau reseta o anumita functie sau pentru a intra in meniul setarilor,
apasati lung butonul RE/SET.
Setari personalizate
Centrul de mesaje permite urmatoarele setari personalizate:
 Telecomanda deblocarii usilor
Vehiculul poate fi setat astfel incat daca se apasa o data pe butonul ... sa se descuie fie
usa soferului, fie toate usile.
 Semnalizatoarele pentru schimbarea benzii
Semnalizatoarele pentru directie se pot seta astfel incat sa clipeasca de trei ori atunci cand
maneta multifunctionala este miscata in sus sau in jos.
 Afisajul pentru Radio
Centrul de mesaje poate fi setat sa afiseje date specifice pentru sistemul audio.
 Avertizare pentru franarea brusca
Luminile de avarie pot fi setate sa se aprinda automat daca se franeaza brusc (de
exemplu, la franarea in situatii de urgenta)
 Semnale sonore
Unele semnale sonore uzaule pot fi dezactivate.
 Meniul pentru alegerea limbii
Se pot alege diferite limbi pentru afisaj.
7
Scurta prezentare
BUTOANELE CILMATIZARII

Dejivrarea/dezaburirea parbrizului si lunetei
Puneti ventilatorul in pozitia 3 sau 4, selectati valoarea maxima pentru temperatura si

puneti butonul pentru distributia aerului in pozitia ... . Porniti echipamentul de aer
conditionat, daca exista, pentru a ajuta dezaburirea.
Daca este necesar, porniti
incalzirea parbrizului
incalzirea lunetei
In cazul vehiculelor prevazute cu Control electronic automat al climatizarii, apasati o data

butonul ... . Se va activa functia de incalzire a parbrizului si a lunetei si vor fi selectate
temperatura maxima si turatia maxima a ventilatorului.
Daca se mai apasa o data butonul ... , sistemul revine la setarea anterioara. Functia de
incalzire a parbrizului si a lunetei se dezactiveaza automat dupa un scut interval de timp.
8
Scurta prezentare
Racirea rapida a habitaclului
Puneti butonul ventilatorului in pozitia 4, selectati valoarea minima pentru temperatura si

puneti butonul pentru distributia aerului in pozitia ... .
Porniti aerul conditionat si aerul recirculat.
Daca, dupa racirea rapida, incep sa se abureasca geamurile, opriti aerul recirculat.
In cazul vehiculelor cu Control electronic automat al climatizarii, apasati butonul AUTO.

Ssitemul de Control electronic automat al climatizarii va face un reglaj automat al
parametrilor specifici.
9
Scurta prezentare
BLOCARI DE SIGURANTA
Blocarea/ Deblocarea vehiculului

Apasati o data pentru a activa inchiderea/blocarea centralizata si pentru a arma sisetmul
de alarma antifurt (daca exista).
Apasati de doua ori in timp de trei secunde, pentru a activa dubla blocare si pentru a arma
sistemul de alarma antifurt (daca exista).
Aapsati o data pentru a descuia vehiculul. Pentru setarile personale, consultati sectiunea
Reprogramarea functiei de deblocare, pagina 72.
Aapsati de doua ori in timp de 3 secunde pentru a descuia/deschide doar hayonul.
Nota: Usile nu se pot deschide din interiorul vehiculului atunci cand este activata
blocarea dubla.
ECHIPAMENTUL AUDIO
Pentru detalii consultati manualul separat.
Controlul automat al volumului (AVC)
Prin aceasta functie volumul sistemului audio este reglat in functie de viteza vehiculului.
Pentru setarile personale, consultati manualul separat.
Setarea orei si a datei

Pentru a intra in modul care permite setarea apasati butornul CLOCK de pe echipamentul
audio.
Pentru a comuta intre „ora” si „data” apasati butonul ... sau ... .
Apasati din nou butonul CLOCK pentru a salva/memora setarile si pentru a iesi din
modul care permite setarea.
10
Scurta prezentare
MODUL NIVEL REDUS DE COMBUSTIBIL

LA MOTOARELE DIESEL
Motoarele diesel nu trebuie sa ramana niciodata fara combustibil. Pentru a preintampina
aceasta situatie ele sunt prevazute cu dispozitive de siguranta. Acestea reduc puterea
motorului cu pana la 30% atunci cand se detecteaza un nivel scazut al combustibilului,
situatie semnalata de avertizorul luminos penru nivel redus de combustibil.
De asemenea, sistemul se opreste (motorul se opreste complet) inainte de atingerea

nivelului zero de combustibil, pentru a se preveni problemele care apar la repornirea
motorului si, ceea ce este si mai important, pentru a evita deteriorarea grava a acestuia.
Pentru pornirea motorului, consultati sectiunea Modul nivel redus de combustibil la

motoarele diesel, de la pagina 124.
Avantajele modului Nivel redus de combustibil la motoarele diesel

Gratie acestui mod, combustibilul este utilizat cu eficienta maxima in cazul unor cantitati
foarte scazute de combustibil si se previn:
 ramanerea fara combustibil intr-un timp foarte scurt
 blocarea sistemului de alimentare cu combustibil
 solicitarea execsiva a motorului, ceea ce ar duce la o deteriorare grava a acestuia, cu
costuri mari pentru remediere
CARACTERISTICI ELECTRICE
Lumini automate
Cand comutatorul pentru luminile exterioare este pe pozitia AUTO, faza lunga se aprinde
sau se stinge automat, in functie de lumina din mediul inconjurator. Functia Lumini
automate se activeaza doar atunci cand este pus contactul (cheia in pozitia II).
11
Scurta prezentare
Lumini de insotire
Pentru detalii vezi pagina 50.
Cu contactul taiat, farurile pot fi aprinse pentru o perioada de timp, dupa care se vor
stinge automat.
La vehiculele cu lumini automate,
(A) treceti butonul pentru luminile exterioare din pozitia … in pozitia AUTO si
inapoi in pozitia … , in 2 secunde, sau
(B) treceti butonul pentru luminile exterioare din pozitia AUTO in pozitia ... si inapoi
in pozitia AUTO, in timp de 2 secunde.
La vehiculele fara lumini automate,
(A) treceti butonul pentru luminile exterioare din pozitia ... in pozitia ... si inapoi in
pozitia ... , in timp de 2 secunde, sau
(B) treceti butonul pentru luminile exterioare din pozitia ... in pozitia ... si inapoi in
pozitia ... , in timp de 2 secunde.
Luminile de intampinare
Detalii la pagina 51.
Luminile de pozitie si pentru hayon se aprind in mod automat atunci cand se descuie usa
cu telecomanda, ramanand aprinse pentru 25 de secunde. Luminile de intampinare se
sting automat la 5 secunde dupa ce s-au inchis toate usile, sau imediat dupa ce se pune
contactul.
12
Scurta prezentare
Stergerea automata/ Stergerea intermitenta

Pentru a comanda stergerea automata, sau cea intermitenta, in functie de model, se

deplaseaza in sus cu o pozitie maneta pentru stergatoare.
Daca contactul este pus si maneta este in pozitia pentru stergere automata, stergatoarele
nu vor efectua un ciclu de stergere decat daca se detecteaza apa pe parbriz.
Pentru a alege un anumit interval de stergere sau o anumita sensibilitate a senzorului de

ploaie se foloseste comutatorul rotativ:
1 = interval de timp scurt/ sensibilitate mare

6 = interval de timp lung/ sensibilitate redusa
Oglinzi rabatabile electrice
Detalii suplimentare la pagina 62.

Cu comutatorul interior in pozitie centrala, apasati butonul in jos pentru a plia oglinda.
Pentru a o readuce in pozitie initiala apasati din nou butonul in jos.
Apasati butonul ... o data, pentru a incuia vehiculul; oglinzile de pe usi se vor plia
automat, daca nu fusesera deja pliate cu ajutorul butonului corespunzator.
Apasati butonul ... o data, pentru a descuia vehiculul; oglinzile de pe usi se vor desface
la loc in mod automat, daca anterior fusesera pliate automat.
13
Introducere
PREFATA
Felicitari pentru noul autoturism Ford pe care l-ati achizitionat. Va rugam sa gasiti timp
pentru a va familiariza indeaproape cu autoturismul, citind documentatia pregatita pentru
proprietari. Cu cat veti cunoaste si veti intelege mai multe despre autoturismul
dumneavoastra, veti fi mai in siguranta la volan, sofatul va fi o placere mai mare si veti
reduce costurile.
Manualul proprietarului se refera la toate optiunile si variantele de modele, din toate tarile
europene si, ca urmare, unele aspecte pot sa nu fie valabile in cazul particular al
vehiculului dumneavoastra.
De asemenea, datorita ciclurilor de tiparire a documentatiei, este posibil ca aceasta sa
cuprinda descrierea unor optiuni mai inainte ca ele sa se gaseasca in mod obisnuit pe
piata.
Mergeti cu regularitate la service, ca sa va asigurati ca autoturismul este intotdeauna

pregatit pentru drum si ca il puteti revinde cu un pret bun.
O retea de service cu peste 7.000 unitati Ford autorizate, raspandite in intreaga Europa,
va sta la dispozitie, cu o vasta experienta si profesionalism. Personalul este bine pregatit
tehnic si are calificarea cea mai buna pentru a efectua reparatii in mod corect si
profesionist. In plus, reteaua dispune de o gama larga de scule si instrumente de inalta
sepcializare, ca si de echipamente elaborate in mod particular pentru service-ul
autoturismelor Ford.
Nu uitati sa predati Manualul proprietarului, in cazul in care vindeti autoturismul; acesta

face parte integranta din vehicul.
14
Introduction
Introducere
PENTRU SIGURANTA DUMNEAVOASTRA
SI PROTECTIA MEDIULUI
Simbolurile pentru avertizare din acest manual
Cum puteti reduce riscul accidentelor personale si preveni o eventuala vatamare a

celorlalti, a autoturismului dumneavoastra si a dispozitivelor cu care este echipat?
Manualul acesta contine raspunsuri la astfel de intrebari, sub forma unor comentarii, a
caror prezenta este semnalata cu simbolul triunghiului de avertizare.
Nota: ...
Informatii importante se afla si in paragrafele care incep cu cuvantul Nota, scris cu litere
ingrosate.
Simbolurile de avertizare folosite in autoturism
Cand vedeti acest simbol, trebuie sa consultati imediat capitolul corespunzator din
manualul de fata, inainte de a va atinge de autoturism sau de a incerca sa faceti vreun
reglaj.
RODAJUL
Evitati viteza mare si condusul agresiv in primii 1.500km. Schimbati des viteza si treceti
din timp in treapta superioara de viteza. Evitati supraturarea motorului.
In cazul anvelopelor noi, este nevoie de parcurgerea a aproximativ 500km pentru rodaj.
In aceasta perioada, tinuta de drum a vehiculului poate fi diferita de cea obisnuita. De
aceea se impune sa evitati viteza mare si condusul agresiv in primii 500km.
Daca este posibil, evitati franarea brusca in timpul primilor 150km parcursi in oras sau al
primilor 1.500km parcursi pe autostrada.
Dupa parcurgerea primilor 1.500km, puteti creste treptat solicitarea vehiculului, pana la
atingerea performantelor maxime.
Va dorim sa va bucurati in siguranta de calatoriile facute cu Ford-ul dumneavoastra.
15
Butoane si instrumente de bord
Pozitie Descriere Pagina
Dezaburitor geamuri laterale 38

Orificii ventilatie 38
Butonul pentru deschiderea portbagajului 68
Maneta multifunctionala: faza lunga, semnalizare directie, lumini avarie, centru de
mesaje
Instrumente de bord 24, 53
16
Pozitie Descriere Pagina
Instrumente de bord 18-23

Maneta stergatoare parbriz
Tava fata
Buton lumini avarie
Program electronic pentru stabilitate (ESP)1
Tavita pentru monede1
Indicator luminos dezactivare airbag 1
Tavita pentru monede 1
Echipament audio/ sistem de navigare: a se vedea manualul corespunzator
Incalzire/ ventilatie/ aer conditionat
Senzor temperatura interioara2
Comutatorul cheii de contact 102
Claxon 56
Reglajul volanului 56
Telecomanda pentru sistemul audio 60
Compartiment de depozitare 128
Buton comanda inaltime faruri 52
Lumini exterioare/
proiectoare ceata/
stopuri ceata 48-50
1 Depinde de model
2 Vehicule cu Control electronic automat al climatizarii
17
LUMINI DE AVERTIZARE SI INDICATORI LUMINOSI

IN BORDUL CU INSTRUMENTE
Pozitie Simbol Functie Pagina
Avertizor luminos
sistem transmisie/ motor 1131, 122
Indicator luminos ESP 101
Avertizor luminos pretensionare
centuri siguranta/ airbag 91
Indicator luminos semnalizare directie 54
Indicator luminos sistem imobilizare motor 75
18
Pozitie Simbol Functie Pagina
Avertizor luminos baterie 151

Indicator luminos faruri 49
Indicator luminos faza lunga 54
Avertizor luminos inghet 124
Avertizor luminos usi deschise2 69
Indicator luminos stopuri ceata 50
Avertizor luminos nivel scazut combustibil 124

Avertizor luminos sistem franare 98, 99, 164
Avertizor luminos presiune ulei 164
Avertizor luminos servodirectie asistata3
Indicator luminos Overdrive1 (Multiplicare)
Indicator luminos bujie incandescenta 104

Indicator luminos proiectoare ceata 49-50
Avertizor luminos motor 123
Avertizor luminos ABS 99
1 Vehiculele cu transmisie automata
2 Vhicule cu motoare Duratorq-TDCi de 1,6l.
19
Urmatoarele lumini de avertizare si indicatori luminosi trebuie sa se aprinda atunci cand

se pune contactul:
 ABS (in functie de model)

 Dispozitiv pretensionare centura siguranta / airbag
 Sistem franare
 Usa deschisa (in functie de model)
 Motor
 Imobilizare motor
 ESP (in functie de model)
 Inghet
 Contact
 Presiune ulei
 Servodirectie asistata (vehicule cu motor Duratorq-TDCi de 1,6l.
 Sistem transmisie/ motor
Daca un avertizor sau indicator luminos nu se aprinde cand se pune contactul, inseamna
ca exista un defect. Sistemul trebuie verificat de catre specialist.
20
INSTRUMENTE DE MASURA
(A) Turometrul
Vehiculele cu motor Duratec de 2l sunt prevazute cu turometre gradate pana la 8.000
rotatii pe minut.
Vehiculele cu motor diesel sunt prevazute cu turometre gradate pana la 6.000 rotatii pe
minut.
(B) Indicatorul pentru temperatura lichidului de racire

La temperatura normala de functionare, indicatia se mentine in zona centrala.
Daca acul intra in zona rosie si/sau apare avertizorul luminos pentru temperatura
lichidului de racire a motorului, inseamna ca motorul se supraincalzeste.
Taiati contactul si depistati cauza aceseti manifestari, cu motorul racit.
Consultati, de asemenea, capitolul Vasul de expansiune, pagina 150.
(C) Indicatorul pentru combustibil

Sageata de langa simbolul cu pompa de benzina arata pe ce parte a vehiculului se afla
busonul rezervorului de combustibil.
(D) Vitezometrul
Vehiculele cu motor Duratec de 2l sunt prevazute cu vitezometre gradate pana la 240km
pe ora.
21
Afisaj multifunctional sau Centru de mesaje

In functie de model, vehiculul poate fi echipat fie cu un afisaj multifunctional, fie cu un
Centru de meaje.
Afisajul devine functional atunci cand se deschide usa soferului sau cand se pune
contactul.
Daca se taie contactul (pozitia 0) si se scoate cheia din contact, afisajul se stinge automat,
dupa aproximativ 10 minute.
Afisajul multifunctional
(in functie de model)
Distanta pana la golirea rezervorului si ceasul digital
(1) Pentru a selecta un anumit afisaj apasati scurt butonul ... de pe bord, din dreapta.
 Distanta pana la golirea rezervorului

Este indicata distanta aproximativa pe care o mai are de parcurs vehiculul, cu
combustibilul din rezervor. Aceasta valoare depinde de modul in care se conduce.
 Ceasul digital
Nota: Ceasul apare pe afisaj, in functie de echipamentul audio instalat, doar atunci cand
se apasa butonul din dreapta. Functiile de afisare permanenta a ceasului si de setare a
acestuia sunt prezente doar pe echipamentul audio. Va rugam sa consultati capitolul
Scurta prezentare, pagina 10, sau manualul separat. Setarea ceasului se poate face doar
cand vehiculul stationeaza.
22
Pentru a seta ceasul:

 puneti cheia de contact in pozitia II;
 apasati lung butonul … din dreapta, pana cand incepe sa palpaie indicatia de timp;
 pentru a creste indicatia apasati scurt butonul … din dreapta. La fiecare apasare,
indicatia creste cu un minut.
Pentru a creste rapid indicatia, tineti butonul apasat.
Indicatorul resetabil de Km
Indicatorul resetabil de km parcursi poate inregisra distantele parcurse in cadrul
deplasarilor individuale.
Pentru resetare, apasati lung butonul ... din stanga, aflat sub afisaj.
Nota: Daca pe afisaj apare mesajul „Sh on” in locul indicatorului resetabil de km
parcursi, inseamna ca s-a activat modul Navigare al sistemului electric din vehicul. Va
rugam sa luati legatura cu dealerul dumneavoastra pentru a il dezactiva.
(3) Indicatorul Total km (Odometrul)

Odometrul inregistreaza distanta totala parcursa de un vehicul.
Centrul de meaje
(1) Afisajul treptei de viteza

Pentru detalii consultati capitolul Afisajul treptei de viteza, pagina 107 (pentru vehicule
cu transmisie automata) sau pagina 116 (vehicule cu Durashift EST).
(2) Ceasul sau afisajul pentru echipamentul audio

(3) Temperatura aerului exterior
(4) Indicatorul resetabil de km
(5) Odometrul
(6) Avertizorul luminos al afisauluij
Pentru informatii suplimentare privind Centrul de mesaje, consultati capitolul Sistemele

informatizate ale vehiculului, pagina 24 si in continuare.
23
Sistemele informatizate ale vehiculului
CENTRUL DE MESAJE
Pentru a activa Centrul de mesaje, puneti contactul (pozitia II).
Cu ajutorul Centrului de mesaje si al manetei multifunctionale de pe axul volanului puteti

programa o varietate de configuratii ale sistemelor vehiculului.
Centrul de mesaje furnizeaza mesaje de avertizare despre erori sau defectiuni ale
sistemului. Pentru detalii suplimentare, consultati sectiunea Mesaje de avertizare/
informare, pagina 28.
Din considerente de siguranta la drum, efectuati setarile si resetarile doar atunci cand
vehiculul stationeaza.
Nota: Afisarile depind de echipamentele instalate intr-un anumit vehicul, motiv pentru
care Centrul de mesaje al vehiculului dumneavoastra poate sa nu afiseze unele mesaje.
Afisajul devine functional atunci cand se deschide usa soferului sau cand se pune
contactul.
Daca se taie contactul (pozitia 0) si se scoate cheia de contact, afisajul se stinge automat
dupa aproximativ 10 minute.
Nota: Daca pe afisaj apare mesajul „SHIP ON” inseamna ca a fost activat modul
Navigare al sistemului electric al vehiculului. Va rugam sa luati legatura cu dealerul
dumneavoastra pentru a dezactiva acest mod.
Butoane
Apasati scurt butonul RE/SET, pentru a alege un anumit afisaj.
Aapsati lung butonul RE/SET, pentru a reseta, a alege un submeniu sau pentru a face
setarile.
Daca sunt activate toate semnalele, un scurt semnal sonor va confirma efectuarea unei
resetari sau a unei selectii.
24
Meniu Afisaj/ submeniu Pagina
Meniul principal
Prezenatre genearla 26
Temperatura aerului din exterior 27
Indicator total km/ indicator resetabil de km 27
Distanta pana la golirea rezervorului 27
Viteza medie 27
Consumul mediu de combustibil 27
Consumul instantaneu 27
Mesaje de avertizare/ informare 28
Setarea orei 32
Meniul setarilor
Prezentare generala 33
Modul deblocare telecomandata 35
Semnalizarea schimbarii benzii 35
Afisajul pentru radio 35
Avertizarea la franarea brusca 35
Dezactivarea semnalelor sonore 36
Setarea limbii 36
Unitatile de masura 37
Setari – iesirea din meniu 37
25
Meniul principal
MESAJE DE AVERTIZARE/ INFORMARE
26
Apasati scurt butonul RE/SET, pentru a alege un anumit afisaj.
Apasati lung butonul RE/SET, pentru a reseta sau a alege un submeniu.
Temperatura aerului exterior
Este afisata teperatura aerului exterior.

A se consulta si sectiunea Avertizare inghet, pagina 124.
Indicatorul resetabil de km
Pentru resetare, apasati lung butonul RE/SET.
Odometru
Distanta pana la golirea rezervorului
Este indicata distanta aproximativa pe care o mai poate parcurge vehiculul cu

combustibilul din rezervor. Aceasta valoare variaza in functie de stilul de conducere.
Consultati si sectiunea Avertizare pentru nivel scazut de combustibil, pagina 124.
Viteza medie
Este indicata viteza medie calculata pe parcursul ultimilor 1.000km sau de la ultima
resetare.
Pentru resetare apasati lung butonul RE/SET.
Consumul mediu de combustibil
Este indicat consumul mediu de combustibil de la ultima resetare a functiei.
Pentru resetare apasati lung butonul RE/SET.
Consumul instantaneu de combustibil

Este indicat consumul de combustibil instantaneu al vehiculului.
27
Mesaje de avertizare/ informare

De fiecare data cand apare un mesaj de avertizare pe afisaj, soferul trebuie sa confirme
citirea lui, apasand butonul RE/SET. Dupa aceasta, afisajul revine la starea anterioara.
Procedura se va repeta si pentru urmatoarele mesaje de avertizare care ar mai aparea.
Pentru mesajele de informare nu trebuie confirmata citirea; ele dispar automat dupa o
scurta perioada de timp.
Dupa confirmarea receptiei, mesajul/mesajele de avertizare apar in Meniul principal, la

pozitia MESAJE DE AVERTIZARE/ INFORMARE, (vezi diagrama de la pagina 26)
unde sunt pastrate pana la rezolvarea problemei.
Atunci cand se parcurge Meniul principal, mesajele de avertizare apar unul dupa altul, cu
o durata de aproximativ 2 secunde fiecare, fara sa fie nevoie sa se confirme citirea lor cu
butonul RE/SET.
Mesajele sunt insotite, in mod suplimentar, de un semnal luminos de avertizare aflat in

vecinatatea afisajului, iar unele si de textul PLEASE CHECK OWNER’S GUIDE (VA
RUGAM CONSULTATI MANUALUL PROPRIETARULUI).
Mesajele de informare sunt semnalate prin aprinderea unui avertizor luminos de culoare
galbena.
Mesajele de avertizare sunt semnalate prin aprinderea unui avertizor luminos de culoare
rosie.
Avertizorul luminos suplimentar care se aprinde pentru a semnala aparitia mesajului de

avertizare/ informare se mentine aprins pe toata perioada respectiva.
28
Mesaj Avertizor luminos Sistem Pagina
Rosu Galben/ rosu Galben

Frane
Sisetm racire
Transmisie automata, Durashift EST
Servodirectie
Motor
Conducere
Transmisie automata
Lumini
Lumini
98,
99
123
124
113
54
54
29
69
74
48-49,
57-58
Galben
Blocari de siguranta
Lumini exterioare, stergere/spalare parbriz si luneta
30
105-106
120
105
108
50
–1
Galben
Durashift EST
Transmisie automata
Lumini
Comanda vocala
1 A se vedea manualul separat.
31
Setarea orei
Nota: Pentru vehiculele echipate cu sisteme audio compatibile, setarea orei se face doar
prin intermediul echipamentului audio. Va rugam sa consultati capitolul Scurta
prezentare, pagina 10, sau manualul respectiv.
Meniul este disponibil doar atunci cand vehiculul stationeaza.
 Apasati lung butonul RE/SET pentru a intra in meniu. Indicatia pentru ore va incepe
sa palpaie.
 Pentru a creste indicatia pentru ore apasati scurt butonul RE/SET. La fiecare apasare
indicatia va creste cu o ora.
 Pentru a trece la minute apasati lung butonul RE/SET. Indicatia pentru minute va
incepe sa palpaie.
 Pentru a creste indicatia pentru minute apasati scurt butonul RE/SET. La fiecare
apasare indicatia va creste cu un minut.
 Pentru a schimba data apasati lung butonul RE/SET. Indicatia pentru zile va incepe sa
palpaie.
 Repetati procedura folosita la ore si minute, pentru setarea zilei, lunii si anului.
 Pentru a parasi meniul, dupa ce ati selectat anul, apasati lung butonul RE/SET.
 Apasati lung butonul RE/SET, pentru a salva/memora setarile si pentru a inchide
meniul.
 Apasati scurt butonul RE/SET, daca doriti sa reveniti la setarea orei fara a
salva/memora vreuna din modificarile facute.
Daca butonul RE/SET nu este apasat timp de aproximativ 20 de secunde, veti iesi
automat din meniu, fara ca modificarile sa fie salvate.
32
Meniul setarilor
Nota: Din considerente de siguranta la drum, modificarile in Meniul setarilor se pot face
doar atunci cand vehiculul stationeaza. Daca Meniul setarilor sau unul dintre
submeniurile sale este deschis cand vehiculul se pune in miscare, Centrul de mesaje va
iesi in mod automat din meniu.
 Apasati lung butonul RE/SET pentru a intra in meniu. Pentru o prezentare generala a
functiilor disponibile, consultati paginile 3-4.
 Apasati scurt butonul RE/SET, pentru a alterna afisajele.
 Cand apare afisajul dorit, apasati lung butonul RE/SET, pentru a face setarile.
Daca butonul RE/SET nu este apasat timp de circa 7 secunde, apare acest mesaj, pentru a
va reaminti procedura.
 Daca ati modificat o setare, pe afisaj apare un mesaj ca acel din imagine, pentru
confirmare.
 Setarile sunt permanent memorate in Centrul de mesaje.
33
Afisajele din Meniul setarilor
 Apasati lung butonul RE/SET, pentru a intra in Meniul setarilor.

 Apasati scurt butonul RE/SET, pentru a trece de la un afisaj la altul.
 Atunci cand apare afisajul corespunzator, apasati lung butonul RE/SET, pentru a face
setarile.
34
Deblocarea telecomandata a usilor

TOATE USILE: toate usile vor fi descuiate, atunci cand se apasa o data pe butonul ...
al telecomenzii.
DAOR USA SOFERULUI: doar usa soferului se va descuia, atunci cand se apasa o data
pe butonul ... .
Pentru detalii suplimentare privind aceasta functie se va consulta sectiunea

Reprogramarea functiei deblocare, pagina 72.
Semnalizarea schimbarii benzii
3 CLIPIRI: daca maneta multifunctionala este miscata usor in sus sau in jos,
semnalizatoarele pentru directie vor clipi de trei ori.
1 CLIPIRE: este dezactivata functionarea semnalizatoarelor de schimbare a benzii.
Pentru detalii suplimentare consultati sectiunea Maneta multifunctionala, pagina 53.
Afisajul pentru echipamentul radio

(depinde de echipamentul audio instalat)
IN BORD: informatia de pe afisajul sistemului audio este repetata pe afisajul centrului de
mesaje.
DOAR PE RADIO: este dezactivat afisajul pentru radio din centrul de mesaje.
Pentru detalii suplimentare despre echipamentele audio, consultati manualul separat.
Luminile de avarie la franarea brusca

ACTIVARE: daca se franeaza brusc (de exemplu, in cazurile de urgenta), luminile de

avarie clipesc de cel putin trei ori.
DEZACTIVARE: functia este dezactivata.
Pentru detalii suplimentare, consultati Avertizarea pentru franarea brusca, pagina 100.
35
Semnalele sonore
TOATE: toate semnalele sunt activate.
REGIM MINIMAL: sunt dezactivate urmatoarele semnale:
 confirmarea prin apasarea butonului RE/SET
 avertizarea privind temperatura exterioara scazuta, la temperaturi sub +4 ºC.
 avertizarea privind distanta pana la golirea rezervorului pentru 80, 40 si 20 km.
Setarea limbii
 Apasati lung butonul RE/SET pentru a intra in meniu.
 Apasati scurt butonul RE/SET pentru a parcurge lista de limbi disponibile.
 Atunci cand este evidentiata limba dorita, apasati lung butonul RE/SET.
36
 Cand apare un mesaj ca acesta, apasati lung butonul RE/SET pentru confirmare si
pentru a reveni in Meniul setarilor.
 Apasati scurt butonul RE/SET pentru a ramane in Meniul petru limbi, fara a schimba
setarile.
Daca nu se apasa pe buton timp de aproximativ 5 secunde, afisajul revine la Meniul
setarilor. Nu vor fi memorate setarile pentru limba.
Unitatile de masura
Unitatile de masura imperiale (mile, mpg, mph) sunt disponibile doar pentru setarea
ENGLISH MLS pentru limba.
In cazul tuturor celorlalte setari pentru limba se folosesc unitatile din sistemul metric
(km, l/100km, km/h).
Meniul setarilor - iesire

Pentru a iesi din Meniul setarilor parcurgeti meniul (scroll) pana ajungeti la acest mesaj
si apasati lung butonul RE/SET.
Daca butonul RE/SET nu este apasat timp de aproximativ 20 de secunde Meniul setarilor
este parasit in mod automat. Sunt salvate/memorate toate modificarile facute setarilor.
37
Butoanele climatizarii
INCALZIREA, VENTILATIA SI AERUL CONDITIONAT
Aerul din exterior

Pentru o functionare eficace, grila de admisie a aerului din exterior, aflata langa parbriz,
trebuie curatata intotdeauna de zapada, frunze etc.
Aerul recirculat
(daca exista optiunea)
Atunci cand se opteaza pentru aer recirculat, se asigura doar circulatia aerului din
habitaclu. Accesul aerului din exterior in vehicul este oprit.
Nota: nu se recomanda folosirea aerului recirculat mai mult de 30 de minute, deoarece, in
lipsa schimbului de aer cu exteriorul, se pot aburi geamurile.
Filtrul aer habitaclu / filtrul cu carbon activ

(daca exista)
Filtrul de aer opreste intrarea in vehicul a tuturor particulelor potential daunatoare ca, de
exemplu, polenul, cenusa industriala, praful. Filtrul cu carbon activ indeparteaza
mirosurile.
Ventilatorul va fi oprit in timpul spalarii automate, sau se va trece pe aer recirculat (daca
exsita optiunea), pentru a se preveni colectarea de depozite de ceara in filtru.
Ventilatorul
Motorul ventilatorului creaza fluxul de aer care asigura ventilatia, putand produce
zgomot.
Degivrarea geamurilor
In timpul condusului, prin orificiile de ventilatie trece un curent de aer constant spre
geamurile laterale. Gratie acestuia, geamurile nu se acopera cu aburi si gheata.
Orificiile centrale si laterale

Orificiile centrale si laterale asigura o ventilatie eficienta a habitaclului si se vor folosi
atunci cand este necesara racirea acestuia.
38
Orificiile latearle pot fi utilizate si pentru a indeparta aburul si gheata de pe geamurile
laterale. Aveti grija ca ele sa nu fie orientate drept in sus, pentru a nu se devia
necorespunzator curentul de aer care iese din dezaburitoarele geamurilor (a se vedea si
mentiunile de la punctul ... din prezentarea panoului cu instrumentele de bord, de la
pagina 16 si in continuare).
Iarna, dupa ce s-a incalzit habitaclul, aerul provenit din orificiile centrale este mai rece
decat cel din orificiile laterale. Pe vreme rece, in functie de preferinte, orificiile centrale
pot fi inchise sau deschise, pentru mai mult aer proaspat.
Incalzirea
Incalzirea depinde de temperatura lichidului de racire si, prin urmare, ea are loc doar
atunci cand motorul este cald.
Aerul conditionat
(daca este instalat echipamentul)
Atunci cand este pornit sistemul de conditionare a aerului, aerul este trecut prin
evaporator/ schimbator de caldura frigorific, unde este racit. In plus, este inlaturata
umezeala din aer, evitandu-se aburirea geamurilor.
Apa rezultata din condensare este eliminata din vehicul. De aceea, nu trebuie sa
va ingrijoreze daca gasiti o mica balta de apa sub vehiculul parcat.
Nota: Sistemul de conditionare a aerului functioneaza doar daca temperatura este peste
5ºC, daca motorul este in functiune si ventilatorul este pornit. Functionarea sistemului de
aer conditionat duce la cresterea consumului de combustibil. Deschiderea ferestrelor,
pentru a raci inteiorul, duce de asemenea la cresterea consumului de combustibil, mai
ales la viteze mari de deplasare.
Observatii generale privind comanda

climatizarii in vehicul
Inchideti complet toate geamurile.
Pentru a obtine o incalzire eficace a interiorului, directionati aerul incalzit in zona
picioarelor. Cand vremea este foarte rece sau umeda, directionati aerul inspre parbriz si
geamurile laterale, dupa caz, pentru a preveni aburirea sau inghetarea.
Pentru a obtine o racire eficace a interiorului, directionati aerul racit dinspre orificiile
centrale si laterale inspre nivelul fetei.
39
BUTOANE
Daca vehiculul dumneavoastra este prevazut cu Control electronic automat al

climatizarii, va rugam sa consultati sectiunea corespunzatoare, pagina 43 si in continuare.
Ventilatorul
In pozitia 0, ventilatorul este oprit.

Pentru a creste turatia ventilatorului se va trece pe o pozitie superioara.
Atunci cand ventilatorul este oprit, fluxul de aer care asigura ventilatia depinde doar de
viteza de deplasare; in anumite conditii, geamurile se pot aburi.
Reglarea temperaturii
Albastru: Rece
Rosu: Cald
Butonul pentru distributia aerului

Directioneaza fluxul de aer astfel:
Parbriz
Picioare/parbriz
Fata
Fata/picioare
Picioare
Parbriz/fata/picioare
O cantitate mica de aer este intotdeauna directionata inspre parbriz.

Butonul pentru distributia aerului poate fi potrivit si pe o pozitie intermediara, intre
simboluri.
40
INCALZIREA SI VENTILATIA
Dezghetarea/ degivrarea rapida a parbrizului

Selectati temperatura maxima, pozitionati butonul pentru distributia aerului pe ... si
ventilatorul pe pozitia 3 sau 4.
Porniti aerul conditionat (daca este instalat), pentru a ajuta dezaburirea.
Daca este necesar, porniti incalzirea lunetei si a parbrizului (a se vedea pagina 47).
Ventilatia
Puneti butonul pentru comanda distributiei aerului in pozitia ... , .... sau ... . Lasati
ventilatorul in oricare dintre pozitii. Deschideti orificiile centrale si laterale dupa dorinta.
Incalzirea rapida a habitaclului

41
CONTROLUL MANUAL AL CLIMATIZARII
Pornirea/ oprirea aerului conditionat

Activarea si dezactivarea functiei de racire se face prin apasari succesive pe butonul A/C.
Daca ventilatorul este pe pozitia 0, functionarea aerului conditionat este intrerupta. Daca
se porneste din nou ventilatorul, aerul conditionat porneste automat.
Pornirea/ oprirea aerului recirculat

Apasati pe buton pentru a alege intre aer exterior si aer recirculat.
Racirea cu aer exterior

Se reomanda sa se raceasca vehiculul cu butonul pentru distributia aerului in pozitia ...
sau ... .
Cand vremea este calda si umeda, orientarea aerului racit inspre parbriz ... poate
produce un mic condens pe suprafata exterioara a parbrizului.
Racirea rapida a interiorului vehiculului

Daca vehiculul a stat parcat in soare, conduceti o perioada scurta de timp cu ferestrele
deschise, pentru a inlocui aerul incins din interior cu aer mai rece din afara. Dupa aceasta,
echipamentul de aer conditionat va lucra mai eficient.
42
Pentru o racire rapida porniti aerul recirculat si selectati … .
Reducerea umiditatii aerului in pozitia ...
Atunci cand porniti aerul conditionat, este scoasa umiditatea din aer, iar ferestrele sunt
dezaburite mai repede.
CONTROLUL ELECTRONIC AUTOMAT AL CLIMATIZARII
Atat tempeartura cat si cantitatea si distributia fluxului de aer, sunt comandate automat si
reglate in functie de conditiile de vreme si felul in care se conduce.
Setarile recomandate indiferent de sezon sunt: 22 °C si modul AUTO (cu echipamentul

de aer conditionat pornit).
Setarile particulare se pot face in functie de necesitate.
Pentru a reveni in modul AUTO apasati btonul AUTO.
Evitati sa faceti setarile atunci cand in interior este foarte cald sau foarte rece. Controlul
electronic automat al climatizarii regleaza in mod automat valorile curente ale
parametrilor mediului ambiant.
43
Pentru ca sistemul sa functioneze corect si fara vreo limiatre trebuie ca orificiile laterale
si centrale sa fie complet deschise, mai ales pe timp de vara.
Senzorul care masoara temperatura interioara este plasat sub panoul de comanda a
climatizarii, din consola centrala (a se vedea si mentiunea ... din prezenatrea generala a
bordului cu instrumente, pagina 16 si in continuare).
Senzorul pentru soare este plasat pe panoul cu instrumente si nu trebuie sa fie acoperit cu
vreun obiect.
Cand temperatura exterioara este scazuta, in modul AUTO, fluxul de aer va fi orientat
inspre parbriz si inspre geamurile laterale cat timp motorul este rece. Incalzirea
habitaclului incepe de indata ce motorul sau incalzitorul auxiliar (daca este instalat) pot
furniza o cantitate minima de caldura.
Setarea tempeturii
Butonul albastru: temperatura scazuta
Butonul rosu: temperatura ridicata
Seatrea temperaturii cu ajutorul butoanelor se poate face in gama 16 °C - 28 °C si in pasi

de 0.5 °C. In pozitia LO (sub 16 °C) sistemul va trece pe racire continua, iar in pozitia
HI (peste 28 °C) pe incalzire continua, nefacand un reglaj pentru mentinerea unei
anumite temperaturi.
44
Setarea turatiei ventilatorului
Apasati butonul ... din stanga, pentru a reduce turatia ventilatorului si implicit cantitatea
de aer.
Apasati butonul ... din dreapta, pentru a creste turatia ventilatorului si implicit cantitatea
de aer.
Afisajul arata valorile setate pentru ventilator.
Setarea distributiei aerului

Orientati curentul de aer astfel:
Picioare
Nivelul fetei
Parbriz
Se poate selecta orice combinatie simultana a setarilor .... , ... si ... .
Dezghetarea/ dezaburirea parbrizului

Odata actionat butonul ... , nu se mai poate activa aerul recirculat si nu se poate opri
aerul conditionat. Turatia ventilatorului si tempeartura sunt setate in mod automat, pentru
a se obtine o eficienta maxima, ele neputand fi comandate manual.
Atunci cand se apasa ... , se activeaza automat functia de incalzire a parbrizului.
Daca se apasa din nou butonul ... , sistemul revine la setarea anterioara. Functia de
incalzire a parbrizului este dezactivata automat, dupa o scurta perioada de timp.
Activarea/ dezactivarea aerului recirculat
Apasati butonul indicat in imagine, pentru a alterna intre „aer exterior” si „aer interior
recirculat”. Iluminarea butonului semnaleaza activarea functiei.
45
Controlul automat al aerului recirculat
Cand sistemul se gaseste in modul AUTO, iar temperaturile interioara si exterioara sunt
foarte ridicate, aerul recirculat se activeaza in mod automat, pentru a se obtine o racire
maxima a interiorului.
Odata atinsa temperatura selectata, sistemul va trece automat pe pozitia „aer exterior”.
Butonul nu este iluminat in timpul functionarii automate.
Activarea/ dezactivarea aerului conditionat
Pentru a activa/ dezactiva aerul conditionat, apasati consecutiv butonul A/C.

Cand este dezactivat aerul conditionat, pe afisaj apare mesajul A/C OFF.
Cand este activat aerul conditionat, pe afisaj apare mesajul A/C.
Activarea/ dezactivarea
Controlului electronic automat al climatizarii
Pentru a dezactiva Controlul electronic automat al climatizarii, apasati butonul OFF.

Setarile sunt memorate.
Sistemul de control pentru incalzire, ventilatie si aer conditionat este dezactivat si se
activeaza aerul recirculat.
Nota: Aceasta setare se recomanda doar cand se merge cu ferestrele si/sau trapa de pe
acoperis deschise. In acest fel va asigurati ca nu solicitati in plus sistemul, pentru a face
fata si curentului suplimentar de aer care trece prin ferestre si/sau trapa din acoperis.
Pentru a reveni, apasati din nou OFF sau AUTO. Daca se apasa un alt buton, la
reactivarea sistemului setarile memorate vor fi modificate corespunzator.
46
INCALZIREA PARBRIZULUI SI LUNETEI
Utilizata pentru degivrarea sau dezaburirea rapida a parbrizului sau a lunetei. Va fi

folosita doar in caz de nevoie.
La vehiculele cu Control electronic automat al climatizarii, cand este activat ... , functia
de incalzire a parbrizului si a lunetei se activeaza automat si se dezactiveaza dupa o
scurta perioada de timp

Sistemul de incalzire functioneaza doar cu motorul pornit.
Pentru pornire sau oprire apasati pe buton.
Iluminarea butonului indica functionarea.
Sistemul de incalzire se intrerupe automat dupa 4 minute.

Puneti mai intai contactul.
Pornirea si oprirea se face prin apasarea butonului.
In timpul functionarii, butonul este iluminat.
Oglinzile laterale actionate electric au, de asemenea, un element de incalzire pentru

degivrare. Sistemul se pune in functiune la activarea functiei de incalzire a lunetei.
Sistemul de incalzire se opreste automat dupa o scurta perioada de timp.
INCALZITORUL AUXILIAR
(vehicule cu motor Diesel – in functie de tara)
Acesta incalzeste habitaclul precum si motorul, in cazul vehiculelor cu motor Diesel.
Incalzitorul asigura aer cald la scurt timp dupa pornire, chiar daca motorul nu este inca
incalzit; este pornit sau oprit automat, in functie de temperatura exterioara, temperatura
lichidului de racire a motorului si sarcina alternatorului.
47
Luminile
LUMINILE EXTERIOARE
Daca usa soferului este deschisa, in conditiile in care luminile exterioare sunt aprinse si
contactul este taiat, se va auzi un semnal sonor.
Butonul pentru luminile exterioare
Lumini stinse
Pozitii si hayon
Faruri
Directia fasciculului luminos al farului se poate schimba corespunzator sofatului pe

partea stanga sau dreapta a drumului. Va rugam sa apelati la specialist.
Luminile automate
(In functie de model)
Cand butonul pentru lumini este pe pozitia AUTO, faza scurta se aprinde si se stinge
automat, in functie de lumina exterioara. Luminile automate functioneaza doar cu
contactul pus (pozitia II).
Facilitatea luminilor automate reprezinta un sistem auxiliar, care nu il degreveaza pe

sofer de responsabilitatea care ii revine cu privire la luminile exterioare ale vehiculului.
Nota: In modul AUTO, faza lunga se poate aprinde doar daca farurile au fost aprinse prin
functia „lumini automate”.
48
Luminile
In modul AUTO, daca atunci cand farurile sunt stinse automat faza lunga este activata, la
urmatoarea activare a luminilor automate, faza lunga va fi de asemenea aprinsa. Faza
scurta se selecteaza prin tragerea manetei multifunctionale spre volan. A se vedea
sectiunea Maneta multifuctionala, la pagina 53 si in continuare.
Nota: Proiectoarele si stopurile de ceata nu pot fi aprinse atunci cand a fost setat
controlul automat al luminilor exterioare (pozitia AUTO). Pentru a aprinde proiectoarele
si/ sau stopurile de ceata, aprindeti farurile punand butonul in pozitia ... .
In cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, aparitia acestui mesaj pe afisaj si culoarea

galbena a avertizorului luminos al afisajului reprezinta indicii pentru o functionare
defectuoasa.
Activati si dezactivati manual farurile (pozitiile .... , respectiv .... ) si verificati

sistemul la un specialist.
Indicatorul luminos pentru faruri

Indicatorul luminos pentru faruri se aprinde atunci cand se aprid farurile sau luminile de
pozitie si cea pentru hayon.
Proiectoarele de ceata
Aprindeti farurile (pozitia ... ) si trageti butonul in exterior cu o pozitie.
Cand proiectoarele de ceata sunt aprinse, se aprinde indicatorul luminos din bord.
Proiectoarele de ceata se vor folosi doar in cazul in care vizibilitatea este considerabil
afectata de ceata, zapada sau ploaie.
49
Luminile
Proiectoarele si stopurile de ceata

Aprindeti farurile (pozitia ... ) si trageti butonul spre exterior, cu doua pozitii.
In cazul vehiculelor fara proiectoare de ceata, butonul poate fi tras in exterior cu o
singura pozitie.
Cand proiectoarele si stopurile de ceata sunt aprinse, se aprind ambele indicatoare
luminoase din bord.
Stopurile de ceata se vor utiliza doar cand vizibilitatea este redusa la mai putin de 50m
si nu se vor utiliza atunci cand ploua sau cand ninge.
Lumini de insotire
In primele 10 minute dupa ce s-a taiat contactul, farurile se mai pot aprinde, urmand sa se
stinga automat dupa o anumita perioada de timp.
In cazul vehiculelor cu functia Lumini automate,
(A) treceti butonul pentru lumini externe din pozitia ... , in pozitia AUTO si inapoi
in pozitia .... , in interval de 2 secunde, sau
(B) treceti butonul pentru lumini externe din pozitia AUTO , in pozitia ... si inapoi
in pozitia AUTO, in interval de 2 secunde.
50
Luminile
In cazul vehiculelor fara functia Lumini automate,
(A) treceti butonul pentru lumini externe din pozitia ... , in pozitia ... si inapoi in
pozitia .... , in interval de 2 secunde, sau
(B) treceti butonul pentru lumini externe din pozitia ... , in pozitia ... si inapoi in
pozitia ... , in interval de 2 secunde.
In plus, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj si

avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galben.
Luminile se sting automat:
 de indata ce butonul pentru luminile externe este comutat pe orice pozitie,

 de indata ce este pus contactul (pozitia II),
 de indata ce este descuiata, cu telecomanda, vreuna dintre usi sau hayonul,
 in interval de 3 minute, daca sunt deschise vreuna dintre usi sau hayonul, sau
 in interval de 30 de secunde, daca sunt inchise toate usile si hayonul.
Luminile de intampinare
In functie de model, luminile de pozitiile si pentru hayon se aprind automat cand
vehiculul este descuiat cu ajutorul telecomenzii prin radiofrecventa.
Luminile se sting automat:

 dupa 25 de secunde
 sau la 5 secunde dupa ce toate usile deschise se inchid,
 sau de indata ce este pus contactul sau este incuiat vehiculul.
51
Luminile
Buton reglare inaltime faruri
Unghiul fasciculului luminos al farului poate fi reglat in functie de incarcarea vehiculului.

(A) Fara reglarea inaltimii
(B) Cu reglarea inaltimii
Pozitiile recomandate pentru butonul de reglare a inaltimii
Sarcina
Persoane
Incarcarea portbagajului
Pozitia butonului
Locurile din fata
Locurile din spate
1-2 - - 0
1-2 3 - 2.0 (1.0)2
1-2 3 max.1 2.5 (1.5)2
1 - max.1 3.0 (2.0)2, 3
1 Datele specifice se gasesc in sectiunea Valori ale greutatii, pagina 172 si in continuare.
In cazul tractarii unei remorci, pot fi necesare pozitii superioare ale butonului (+1).
2 Variantele Sport si ST
3 Furgonul Fiesta
52
Luminile
Maneta multifunctionala
Functiile mentionate in continuare sunt activate doar cand se pune contactul.
Maneta pentru semnalizarea directiei
 Semnalizarea schimbarii benzii

Daca maneta este miscata usor in sus sau in jos, semnalizataorele de directie vor clipi de
trei ori.
Pentru activarea/ dezactivarea acestei functii se va consulta Meniul setarilor, pagina 33 si
in continuare.
 Avertizarea la franarea brusca

Daca se franeaza brusc (de exemplu, pentru evitarea unui pericol), luminile de avarie
clipesc automat de cel putin trei ori.
Pentru informatii suplimentare, consultati sectiunea Avertizarea pentru franarea brusca,
pagina 100.
53
Luminile
Indicator luminos pentru semnalizarea directiei
Cresterea brusca a frecventei de clipire este un indiciu ca unul din becuri s-a ars sau ca
exista un contact imperfect.
In plus, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, unul dintre aceste mesaje, sau chiar
amandoua, vor aparea pe afisaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu
culoarea galbena.
A se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina 28 si in continuare.
In conditiile in care automobilul dumneavoastra a fost echipat din fabrica cu dispozitivul

Ford original pentru remorcare, sau cu unul compatibil, indicatorul luminos va semnaliza
si defectiuni la becurile de pe remorca.
Faza scurta/ faza lunga
Faza lunga se aprinde doar cand faza scurta este deja aprinsa.
Pentru a alterna faza scurta cu faza lunga, trageti consecutiv maneta spre volan.
Semnalizator intermitent faruri
Trageti usor maneta inspre volan. Daca procedati astfel cu comutatorul de lumini in
pozitia 0 (fara lumini aprinse - de exemplu in timpul zilei), faza lunga poate fi folosita
drept claxon luminos.
Indicator luminos pentru faza lunga
Lumineza atunci cand e aprinsa faza lunga sau cand se semnalizeaza cu faza lunga.
54
Luminile
LUMINI INTERIOARE
Oprit
Usa activata
Pornit
Pentru unele modele, atunci cand butonul este in pozitia ... , luminile interioare raman
aprinse un anumit timp dupa inchiderea usilor. Ele se sting imediat dupa taierea
contactului.
Atunci cand parcati automobilul cu usile deschise, pentru o perioada mai lunga de timp,
luminile interioare si cea pentru portbagaj se sting automat dupa 10 minute. Daca
luminile interioare sunt lasate in pozitia ..., ele se vor stinge dupa 30 de minute.
Pentru a aprinde din nou luminile, puneti pentru scurt timp contactul (pozitia II) si
deschideti o usa sau apasati butonul ... al telecomenzii prin radiofrecventa.
Luminile pentru citit
55
Butoanele pentru sofer
REGLAREA VOLANULUI
Nu reglati niciodata volanul in timpul mersului.

Deblocati maneta, daca doriti sa reglati inaltimea volanului.
Reveniti cu maneta in pozitia initiala, pentru a lasa volanul asigurat.
Pentru detalii suplimentare in ceea ce priveste pozitia corecta in autoturism, cititi
capitolul Scaunele, pagina 79.
CLAXONUL
Claxonul functioneaza si cu contactul taiat.
56
BUTOANELE STERGERE/ SPALARE PENTRU PARBRIZ SI LUNETA

Functiile urmatoare sunt activate doar atunci cand se pune contactul:
Parbriz
Pozitiile manetei:
1 Stergere o singura data
2 Stergere intermitenta sau stergere automata (in functie de model)
3 Stergere cu viteza normala
4 Stergere rapida
Setarea intervalului de timp la stergerea intermitenta:
Selectati intervalul de timp cu ajutorul comutatorului rotativ:

1 = interval scurt de timp
6 = interval lung de timp
Stergatoare automate
Cand este activata functionarea stergatoarelor automate (pozitia ... ), acestea vor efectua
un ciclu de stergere indiferent daca parbrizul este ud sau uscat.
Ulterior, sau daca se pune contactul cu maneta in pozitia ... , stergatoarele nu vor efectua
nici un ciclu de stergere decat daca este detectata apa pe parbriz.
Senzorul de ploaie masoara in continuu cantitatea de apa de pe parbriz si comanda

automat viteza stergatoarelor din fata (stergere singulara, intermitenta, cu viteza normala
sau stergere rapida).
57
Sensibilitatea senzorului de ploaie este reglata cu un comutator rotativ:
1 = Sensibilitate ridicata: stergatoarele vor efectua stergeri chiar daca se detecteaza o

cantitate mica de apa pe parbriz.
6 = Sensibilitate redusa: stergatoarele vor actiona doar la detectarea unei cantitati mari de
apa pe parbriz.
Nota: Stergatoarele automate sunt concepute pentru a fi utilizate doar pe vreme umeda
fiind foarte sensibile la orice ar putea atinge parbrizul in vecinatatea senzorului de ploaie.
Particulele de praf, ceata sau mustele care se lovesc de parbriz pot declansa stergerea,
desi parbrizul este in mare parte uscat.
Nota: Nu se va folosi stergerea automata atunci cand ninge sau este ceata, sau cand
drumurile au fost acoperite cu sare. In astfel de cazuri, daca este nevoie, selectati pozitiile
.... , .... sau ... .
Atunci cand s-a depus ghiata, asigurati-va ca parbrizul este complet deghetat inainte de a
folosi stergerea automata.
Opriti stergerea automata cand intrati in spalatoria de masini.
Schimbati lamele stergatoarelor imediat ce observati ca lasa dungi de apa si dare sau cand
nu mai indeparteaza complet apa de pe aprbriz. Daca lamele nu sunt schimbate la timp,
senzorul de ploaie detecteaza in continuare apa pe parbriz, iar stergatoarele continua sa
lucreze, desi cea mai mare parte a parbrizului este uscata.
In cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, aparitia acestui mesaj pe afisaj si a culorii

galbene pentru avertizorul luminos semnaleaza o defectiune.
Actionati stergatoarele manual, fie ca le porniti (pozitiile ... , ... sau .... , dupa caz),
fie ca le opriti si prezentati sistemul unui specialist, pentru verificare.
58
Luneta
Stergerea
Trageti maneta inspre volan. Stergatorul lunetei porneste in mod automat cu o anumita
intarziere, pentru a se sincroniza cu stergatorul parbrizului.
Stergerea in marsarier
Chiar daca sunt activate doar stergatoarele de parbriz, stergatorul lunetei porneste
automat atunci cand schimbatorul de viteze se introduce in marsarier. Cand se opreste
stergerea parbrizului, nu mai functioneaza nici stergerea lunetei, decat daca e comandata
manual.
Spalarea
Daca se apasa butonul de la extremitatea manetei sau daca se trage maneta inspre volan,
in paralel cu stergerea se va executa si spalarea geamurilor.
La incheierea unui ciclu de spalare/stergere, stergatoarele din fata asteapta un moment,

dupa care mai executa o stergere, pentru a lasa geamul curat.
Nu prelungiti durata comenzii de spalare mai mult de 10 secunde si nu dati niciodata

comanda de spalare atunci cand rezervorul este gol.
Nu folositi apa pentru spalarea parbrizului si lunetei. Inghetarea apei in sistemul de
spalare poate distruge pompele electrice.
59
TELECOMANDA SISTEMULUI AUDIO
De pe aparatul radio se pot selecta modurile radio, CD sau Casetofon .

Urmatoarele functiuni pot fi activate de la distanta:
Volum
Cresterea volumului: Trageti comutatorul VOL+ spre volan.
Reducerea volumului: Trageti comutatorul VOL- spre volan.
Cautare
Actionati de butonul SEEK inspre volan sau inspre bord:
 In modul de functionare radio, comanda va avea ca efect gasirea urmatorului post

radio din banda de frecventa, in sus sau in jos.
 In modul CD, va fi selectata melodia urmatoare sau anterioara.
Mod
Apasati scurt butonul lateral ... :
 In modul radio, pentru a localiza urmatorul post radio memorat.

 In modul CD, pentru a selecta urmatorul CD, in cazul in care sistemul e prevazut cu
un schimbator de CD-uri.
 In toate modurile, pentru a renunta la un mesaj de trafic in timpul transmiterii
acestuia
Apasati lung butonul lateral .... :
 In modul radio, pentru a schimba banda de frecventa.
Pentru detalii suplimenare consultati manualul corespunzator.
60
OGLINZILE
Oglinda retrovizoare interioara

Pentru a reduce orbirea pe timp de noapte, inclinati oglinga regland dispozitivul de fixare
a acesteia.
Oglinzi retrovizoare exterioare convexe

Campul vizual din spatele masinii este largit, pentru a face mai mici unghiurile moarte
(de invizibilitate, din zonele lateral-spate).
Obiectele care se vad in aceset oglinzi par mai mici si mai indepartate decat sunt in
realitate. Acordati o atentie deosebita acestui fenomen, pentru a nu aprecia gresit distanta
la care se afla obiectele pe care le vedeti in oglinzi.
Oglinzi retrovizoare exterioare cu reglaj manual

Ambele oglinzi retrovizaore exterioare se pot regla din interiorul vehiculului.
Oglinzi retrovizoare exterioare pliabile manual

Daca este nevoie, de exemplu, in locurile inguste, oglinda retrovizoare exterioara se poate
rabate manual. Daca doriti sa reveniti cu oglinda in pozitia initiala, impingeti-o in suport
pana simtiti ca s-a asezat in pozitia finala stabila.
61
Oglinzi retrovizoare exterioare actionate si incalzite electric
Oglinzile laterale sunt incalzite atunci cand este activata incalzirea lunetei.
1 Oglinda stanga
2 Pauza
3 Oglinda dreapta
Pozitiile pentru inclinarea oglinzilor:

4 Sus
5 Dreapta
6 Jos
7 Stanga
Comanda electrica a plierii oglinzilor

In pozitia centrala, impingeti in jos butonul. Pentru a readuce oglinda in pozitia initiala,
impingeti inca o data butonul in jos.
Daca actiunea se repeta de 10 ori in timp de 60 de secunde, functia este dezactivata pe o
perioada de 3 minute, pentru a se evita supraincalzirea. Dupa scurgerea celor 3 minute,
oglinda revine la functionarea normala.
Plierea automata a oglinzilor exterioare

Oglinzile retrovizoare externe se pliaza automat in urmatoarele situatii:
 daca oglinzile nu sau fost pliate cu o comanda de la buton si

 daca vehiculul este blocat cu telecomanda prin radiofrecventa.
Dupa ce oglinzile au fost automat pliate, ele se vor deplia automat:

 daca vehiculul este deblocat, indiferent de procedeu sau
 daca se pune contactul (cheia in pozitia II).
62
GEAMURILE ELECTRICE DIN FATA
Inainte de a actiona geamurile, trebuie sa va asigurati ca miscarea lor nu este impiedicata

de nimic si ca nu sunt copii si/sau animale in zona respectiva. Neglijarea acestor
recomandari poate duce la accidente serioase. Adultii care au in grija copii au
responsabilitatea majora de a nu ii lasa nici o data singuri in autoturism si de a nu lasa
niciodata cheile inauntru, la parasirea autoturismului.
Pentru a actiona geamurile electrice, puneti mai intai contactul.
Nota: Atunci cand butoanele sunt actionate frecvent, sistemul se va opri automat, pentru
o scurta perioada de timp, pentru a preveni supraincalzirea motoarelor electrice ale
macaralelor de geam.
Inchiderea/deschiderea geamurilor
Geamurile din fata sunt actionate din butoanele aflate in panoul de comanda din usa
soferului. Geamurile se inchid/deschid la apasarea butoanelor. Geamul fata-dreapta poate
fi actionat si din panoul de comanda aflat in usa din fata dreapta.
Deplasarea geamurilor pentru inchidere/deschidere se efectueaza doar pe durata apasarii

butonului corespunzator.
Apasati ... : pentru a inchide.

Apasati ... : pentru a dsechide
Deschiderea automata a geamului de la sofer

Pentru a deschide, apasati scurt butonul ... pe cel de al doilea punct de actionare. Mai
apasati o data pentru a opri miscarea geamului.
63
ALTE BUTOANE
Trapa
Impingeti intotdeauna maneta inapoi, in locasul ei, dupa utilizare.
Deschiderea trapei
Trageti in exetrior maneta si rotiti in sens antiorar pentru a deschide trapa.
Cu primele doua rotatii veti inalta partea din spate a trapei. Daca rotiti in continuare,
trapa inaltata se va deschide incepand din fata, alunecand inapoi peste acoperis.
Inchiderea trapei
Trageti in exterior maneta si rotiti in sens orar, pentru a inchide trapa.
Parasolarele
Parasolarele se pot elibera din clemele de fixare si roti spre geamurile laterale.
Capacul oglinzii se rabate in sus.
64
Bricheta/Soclul de alimentare
Nu tineti niciodata bricheta apasata fortat, pentru a nu o deteriora.
Ca precautie, scoateti intotdeauna bricheta atunci cand copiii raman singuri in autoturism.
Pentru a o folosi, apasati si asteptati pana cand revine singura la pozitia initiala.
Bricheta este functionala si cand contactul este taiat.
Soclul brichetei pote fi folosit si pentru alimenatarea cu 12V a aparatelor electrice al

caror consum nu depaseste 10 amperi. Totusi, daca motorul nu este pornit, alimentarea
din aceasta priza de curent auxiliara va duce la descarcarea bateriei.
Pentru alimentarea aparatelor se vor folosi numai conectori din gama acesoriilor Ford sau
conectori compatibili cu soclurile SAE.
Scrumiera din fata

Trageti capacul pentru a o deschide.
Pentru a o goli, trageti usor de capacul deschis si scoateti-o cu totul.
65
CHEI
In cazul pierderii cheilor, dealer-ii va pot oferi chei de schimb, daca le furnizati numarul
cheii, aflat pe ecusonul primit o data cu cheile originale.
Pentru detalii suplimentare, cititi capitolul Sistemul de imobilizare a motorului, pagina
75.
Pentru a asigura un schimb de informatii corect intre cheie si vehicul, nu ecranati cheile
cu obiecte metalice.
Chei cu telecomanda prin radiofrecventa

Emitatorul este inclus in cheie.
Observatii generale despre telecomanda prin radiofrecventa

Pentru informatii despre aprobarile de tip, apelati la tabelul de la pagina 179.
Autoturismul sau portbagajul se deblocheaza, daca apasati din gresala pe butoanele ...
sau ... , fara ca telecomanda sa fie neaparat indreptata spre vehicul (de exemplu, cand se
afla in buzunar).
Distanta utila intre emitator si vehicul depinde de caracteristicile mediului, diferentele
putand fi foarte mari.
66
Este posibil ca frecventa radio folosita pentru telecomanda sa fie folosita si de alte
emitatoare cu raza scurta de actiune (de exemplu, echipamentele radioamatorilor,
echipamente medicale, casti wireless, telecomenzi, sisteme de alarma etc.). Daca
frecventa folosita de telecomanda este ocupata, nu veti putea folosi functiile activate prin
telecomanda, pentru a bloca/debloca vehiculul sau pentru a programa alarma. Puteti
totusi bloca/debloca vehiculul folosind, in locul telecomenzii, cheia.
BLOCAREA USILOR
Din exterior
Usile din fata pot fi incuiate si descuiate din afara, cu ajutorul cheii.
Nota: Doar vehiculele fara telecomanda sunt echipate cu cilindru de blocare in usa fata-
dreapta.
Din interior
Daca va afalti in interiorul vehiculului, puteti incuia toate usile, apasand pe maneta
usii ... si le puteti descuia, tragand de maneta ... .
67
Sistem blocare a usilor din spate pentru copii

(5 usi)
Cand este activat sistemul de blocare pentru siguranta copiilor, usa poate fi deschisa doar
din exterior.
Rotiti cheia aflata in locasul respectiv din grosimea usii din spate inapoi/inainte, pentru a
o blocadebloca.
Portbagajul
Deschiderea hayonului
Becul pentru portbagaj se aprinde automat.
Daca portbagajul ramane deschis, contactul fiind taiat, becul se va stinge automat, in 10
minute.
1. Apasati pe butonul corespunzator de pe panoul de bord pentru deschiderea

telecomandata a portbagajului .
Viteza vehiculului trebuie sa fie sub 7km/h si vehiculul trebuie sa fie descuiat.
2. Folositi cheia.
Pentru a descuia/deschide, rasuciti cheia in sens orar.
3. Folositi telecomanda prin radiofrecventa (a se vedea sectiunea Deblocarea hayonului,
pagina 71).
68
Bocari de siguranta
Inchiderea hayonului
In hayon este prevazut un locas de prindere pentru facilitarea inchidereii.
Inchideti bine hayonul, ca sa nu se deschida in timpul mersului.
Avertizor luminos usi deschise

Avertizorul luminos pentru usi deschise se aprinde cand se pune contactul si ramane
aprins daca usile, portbagajul sau capota nu sunt inchise bine.
In cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, in locul avertizorului luminos pentru usi

deschise, vor aparea pe afisaj unul sau mai multe dintre mesajele acestea, iar avertizorul
luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena.
69
Bocari de siguranta
SISETM CENTRALIZAT DE BLOCARE A USILOR
Sistemul centralizat de blocare poate fi activat de la usa soferului sau de la usa dreapta-
fata.
Functioneaza doar cand ambele usi din fata sunt inchise.
Se poate activa din exterior, cu cheia sau cu telecomanda, si din interior, apasandu-se pe
maneta aflata pe usa soferului sau (pentru vehiculele fara telecomanda) pe usa fata–
dreapta.
Cand se activeaza sistemul, pe durata procedurii de incuiere se aude un zgomot, iar

procedura se incheie cu un al doilea zgomot distinct. Acest zgomot corespunde executarii
unei actiuni de verificare a sistemului si nu reprezinta un defect.
Pentru a incuia in mod individual usile spate si (la vehiculele cu telecomanda) usa
dreapta-fata, apasati maneta de pe usa si inchideti usa cand parasiti vehiculul.
Portbagajul ramane incuiat atunci cand sistemul este dezactivat.
Blocarea centralizata cu
sistem cu dubla incuiere
Incuierea/blocarea dubla este o protectie suplimentara la furt, care impiedica deschiedrea

usilor vehiculului din interior.
Acest sistem nu va fi activat atunci cand se afla cineva in vehicul.
Sistemul functioneaza doar atunci cand usile fata sunt inchise.
70
Bocari de siguranta
Deblocarea vehiculului
Cu cheia: introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata si rasuciti in pozitia ... .
Cu telecomanda: apasati butonul ... o data
 indicatoarele de directie vor clipi o data, pentru a confirma ca toate usile sunt
descuiate si ca sistemele cu blocare dubla si antifurt (daca exsita) sunt dezactivate.
Nota: Dupa 22 de zile, sistemul de blocare telecomandata se dezactiveaza pentru a

economisi bateria. El se va reactiva la descuierea usilor cu cheia.
Reblocare automata
Nota: Pentru a evita cazul in care vehiculul este lasat din gresala deblocat, sistemul
centralizat de blocare si cel antifurt se activeaza automat, in 45 de secunde dupa ce a fost
apasat butonul .... , cu conditia:
 sa nu se deschida nici o usa,
 sa nu se deschida portbagajul,
 sa nu se puna contactul.
Daca sistemul electric al vehiculului se defecteaza, usile din spate si hayonul pot fi in
continuare descuiate individual, mecanic (cu cheia).
Deblocarea hayonului
Apasati de doua ori pe butonul … , in timp de 3 secunde.
71
Bocari de siguranta
Reprogramarea functiei de deblocare
Puteti schimba functia de deblocare astfel incat, daca apasati o data pe butonul ... , sa
dezactivati sistemul cu dubla blocare si antifurt si sa descuiati doar usa soferului si, daca
apasati butonul ... din nou, timp de 3 secunde, sa descuiati si usa dreapta-fata.
Pentru a reprograma functia, in cazul vehiculelor cu centru de mesaje, consultati Meniul

setarilor, de la pagina 33 si in continuare.
Pentru a reprograma functia, in cazul vehiculelor fara centru de mesaje, apasati lung
butoanele ... si ... simultan, timp de cel putin patru secunde, cu contactul taiat.
Luminile indicatoare de directie vor clipi de doua ori, pentru a confirma ca functia de
deblocare a fost reprogramata cu succes.
Daca apasati din nou, lung, pe cele doua butoane simultan, timp de cel putin 4 secunde,
reveniti la functia initiala.
Blocarea vehiculului
Pentru a activa sistemul centralizat de blocare a usilor si pentru a arma sistemul de alarma
antifurt (daca exista):
Cu cheia: introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata, si rasuciti-o in pozitia ...
.
Cu telecomanda: Apasati butonul ... o data.
 Pe vehiculele fara blocare dubla, luminile indicatoare de directie vor clipi de doua ori
pentru confirmare.
72
Pentru a activa sistemul cu dubla blocare si pentru a arma alarma antifurt (daca exista)
(A) Usa stanga

(B) Usa dreapta
Cu cheia: Introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata si rasuciti in pozitia ... si
apoi in pozitia ... , in doua secunde.
Cu telecomanda: apasati butonul ... de doua ori, in 3 secunde.
 Semnalizatoarele de directie vor clipi de doua ori, pentru confirmare.
Programarea unor telecomenzi prin radiofrecventa suplimentare
Se pot programa maximum patru dispozitive de telecomanda prin radiofrecventa (inclusiv

cele de la livrare).
1. Pentru a programa telecomenzi noi, rasuciti cheia de contact din pozitia 0 in pozitia II
de patru ori, in sase secunde.
2. Taiati contactul. O avertizare sonora va va anunta ca, in urmatoarele 10 secunde,
puteti face programarea noilor telecomenzi.
73
3. Apasati orice buton de pe o noua telecomanda. Se va auzi semnalul sonor de

confirmare. Repetati acest ultim pas pentru toate telecomenzile, inclusiv cele
originale, in timp de 10 secunde.
4. Pentru a incheia programarea, puneti din nou contactul sau asteptati 10 secunde fara a
progarma o alta telecomanda. Modul de programare a cheilor s-a incheiat.
De acum inainte, doar telecomenzile pe care le-ati programat in secventa anterioara vor
putea incuia si descuia vehicululul.
Schimbarea bateriei telecomenzii
Daca raza de actiune a telecomezii scade treptat, se va inlocui bateria (tip 3V CR 2032).
De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj,

iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena.
 Scoateti emitatorul, folosind un obiect plat (de exemplu, o surubelnita), din locasul
prevazut pe spatele cheii.
 Desfaceti emitatorul, inlaturand clemele laterale de fixare, cu obiectul plat.
 Extrageti cu grija bateria, folosindu-va de acelasi obiect. Fixati noua baterie intre
contacte, cu semnul plus in sus. Montati la loc emitatorul, procedand in ordine
inversa.
74
SISTEMUL DE IMOBILIZARE A MOTORULUI
Sistemul de imobilizare a motorului este un sistem anitfurt, care impiedica pornirea

motorului cu o cheie codata incorect.
Cheile codate
Vehiculul se livreaza cu chei codate.
Cand schimbati cheile, acestea se vor coda din nou, impreuna cu celelalte chei ale
dumneavoastra.
Armarea automata
Sistemul se armeaza dupa ce s-a taiat contactul. Indicatorul luminos pentru sistemul de
imobilizare a motorului, aflat la bordul autoturismului, incepe sa clipeasca.
Dezarmarea automata
Atunci cand se pune contactul, daca codul corect este recunoscut, sistemul se
dezarmaeaza. Indicatorul luminos din bord se aprinde timp de aproximativ 3 secunde si
apoi se stinge.
Daca indicatorul luminos ramane aprins sau daca incepe sa clipeasca rapid, sistemul
ramane armat si motorul nu porneste. Scoateti cheia si incercati din nou.
Daca motorul nu porneste, inseamna ca a aparut o defectiune in sistem. Luati masuri ca

sistemul sa fie verificat imediat de catre un specialist.
75
Codarea cheilor
Pot fi codate un numar maxim de opt chei (inclusiv cele livrate cu vehiculul), folosindu-
se cele doua chei codate anterior pentru vehicul.
Efectuati toti pasii urmatori, in 10 secunde:
1. Introduceti prima cheie in contact si treceti pe pozitia II.

2. Rotiti cheia inapoi in pozitia 0 si scoateti-o din contact.
3. Introduceti a doua cheie in contact si rotiti in pozitia II.
4. Rotiti si a doua cheie in pozitia 0 si scoateti-o din contact; ati activat modul de codare
a cheilor.
5. Daca, in urmatoarele 20 de secunde, o cheie necodata este introdusa in contact si
rotita in pozitia II, aceasta va fi si ea codata corespunzator sistemului.
6. Dupa incheierea procesului de codare, scoateti cheia din contact.
Daca codarea nu s-a facut corect, dupa ce puneti contactul cu cheia nou codata,
indicatorul luminos palpaie si motorul nu porneste.
Daca pierdeti o cheie, este obligatoriu sa stergeti codurile cheilor ramase si sa le recodati.
Consultati un specialist, in caz ca ramaneti doar cu o cheie buna.
76
Stergerea codului
Cu doua chei codate pentru vehiculul dumneavoastra, puteti face inutilizabile toate
celelalte chei codate, de exemplu, in cazul in care le pierdeti.
Efectuati toti pasii procedurii urmatoare, in 10 secunde:

Efectuati mai intai primii patru pasi de la Codarea cheilor, apoi continuati astfel:
5. Introduceti din nou in contact cea de-a doua cheie si rotiti in pozitia II.
6. Scoateti cheia din contact
7. Introduceti prima cheie in contact, rotiti in pozitia II si ramaneti pe aceasta pozitie.
Indicatorul luminos va clipi timp de 5 secunde.
8. Mentinand contactul pus timp de 5 secunde, procesul de stergere a codului este
finalizat; toate celelalte chei, cu exceptia celor doua folosite pentru stergere, nu vor
mai putea fi folosite decat daca ar fi recodate. Puteti coda acum si alte chei.
9. Daca in timp de 5 secunde este taiat contactul, procesul de stergere este anulat.
77
SISETMUL DE ALARMA ANTIFURT
Sistemul este armat o data cu incuierea vehiculului, actionand ca o piedica in calea unor
persoane neautorizate, care ar incerca sa deschida usile, capota sau portbagajul.
Intarzierea armarii automate

Timp de 20 de secunde dupa armarea sistemului de alarma antifurt, mai este posibil sa se
deschida vehiculul, fara declansarea alarmei. Dupa aceea, sistemul de alarma antifurt va
monitoriza toate usile, capota si hayonul, cu conditia ca ele sa fi fost bine inchise. Daca
vreuna dintre usi, capota sau hayonul se inchid mai tarziu, sistemul va incepe
monitorizarea acesteia dupa trecerea a 20 de secunde.
Alarma
Daca o persoana neautorizata deschide vreo usa, portbagajul sau capota, alarma va suna
timp de 30 de secunde. Luminile de avarie vor clipi timp de 5 minute.
La orice incercare de a se porni motorul fara cheia corespunzatoare, alarma va suna din
nou.
Oprirea alarmei
Sistemul de alarma antifurt poate fi dezarmat oricand, chiar si in timp ce suna alarma,
descuindu-se oricare dintre usile din fata cu cheia sau cu telecomanda.
Sistemul de alarma antifurt pentru hayon se dezarmeaza cand portbagajul este descuiat cu
cheia. Dupa inchidere, alarma se rearmeaza automat.
78
Pozitia corecta si securitatea pasagerilor
SCAUNELE
Asezarea in pozitie corecta
 Pozitia corecta este cea verticala, cu baza coloanei vertebrale cat mai in spate si cu o
inclinatie a spatarului de maximum 30 de grade.
 Reglati tetiera astfel incat marginea ei de sus sa se alinieze cu crestetul capului.
 Nu va apropiati prea mult de bord. Mainile prind volanul intre “ora 10” si “ora 2”, cu
bratele usor indoite. Si picioarele trebuie sa fie usor indoite, pentru ca pedalele sa
poata fi apasate complet, pana la podea.
 Centurile trebuie sa treaca peste mijlocul umarului, iar partea inferioara sa stranga
soldurile si nu stomacul.
Nu folositi ca accesorii huse care nu au fost proiectate special pentru locurile prevazute
cu airbag lateral. Husele trebuie fixate in mod corespunzator, de catre tehnicieni
calificati.
Nu reglati pozitia scaunului in timpul mersului.
Deplasarea scaunelor inainte si inapoi

Trageti maneta. Balansati-va pentru a deplasa si fixa scaunul in pozitia dorita.
79
Reglarea inaltimii scaunului pentru sofer

Fiecare miscare de tragere sau apasare a manetei va ridica sau cobori scaunul cu un pas.
Reglarea unghiului facut de spatar
Cand scaunele sunt impinse complet inainte, spatarele pot fi complet culcate.
Rabaterea spatarului inainte
(3 usi)
Trageti maneta de blocare si rabateti spatarul complet inainte.
Pentru a reveni cu spatarul in pozitia initiala, faceti miscarea de rabatere invers, pana ce
sistemul de fixare se blocheaza cu un “clic” distinct.
Nu puneti nici un fel obiecte in spatele scaunului, pentru a nu impiedica fixarea corecta a
spatarului.
80
Incalzirea scaunelor din fata
(A) Scaunul soferului

(B) Scaunul fata-dreapta
Semnul rosu de pe partea laterala a butonului arata ca incalzirea este pornita.

Temperatura atinge valoarea maxima dupa cinci sau sase minute, fiind controlata de un
termostat.
Pentru ca incalzirea sa functioneze, functia trebuie activata, cu contactul pus (cheia in
pozitia II).
Utilizarea functiei de incalzire cu motorul oprit descarca bateria.
Tetierele
Tetierele scaunelor din fata

Pentru reglarea inaltimii, se trage tetiera in sus sau se apasa butonul de blocare si se
impinge tetiera in jos.
Asigurati-va ca tetiera este bine fixata, dupa ce ati lasat-o in pozitia dorita.
Pentru a o scoate, apasati butonul de blocare si trageti in exterior tetiera.
Pentru a o inlocui cu alta, impingeti noua tetiera in pozitia normala.
81
Tetierele din spate
Pentru a ridica tetiera, trageti-o in sus pana se fixeaza in noua pozitie dorita.
Pentru a o cobori, apasati butonul de blocare si impingeti tetiera in jos.
Ridicati intotdeauna tetiera atunci cand aveti un pasager sau un scaun de copil pe locul
din spate.
Rabaterea in fata a spatarului banchetei din spate

Introduceti limbile centurii de siguranta in fantele de prindere.
Coborati tetierele spate si blocati clemele de prindere a limbilor centurilor de pe spatar.
82
Trageti maneta pentru deblocare de pe spatarul banchetei si rabateti inainte spatarul

banchetei.
Revenirea spatarului in pozitie verticala

Spatarul trebuie sa se angajeze in mecanismul de fixare.
Nota: Daca semnul rosu al butonului de deblocare este vizibil, spatarul nu este bine fixat.
Eliberati spatarul si repetati procedura pana cand semnul rosu nu mai este vizibil.
Nota: Daca centura integrata din centrul spatarului nu functioneaza corect, verificati
sistemul de deblocare.
Centurile trebuie sa se afle in fata spatarului.
Rabaterea in fata a pernei scaunului

Blocati clemele de prindere a limbilor centurilor de pe spatare.
Rabateti inainte perna banchetei.
Coborati tetierele locurilor din spate si rabateti inainte spatarul, dupa procedura descrisa
in capitolul Rabaterea inainte a spatarului banchetei din spate, pagina 82.
Cand reveniti cu bancheta in pozitia initiala, asigurati-va ca centurile de siguranta
functioneaza corect si ca se afla in fata spatarului.
83
CENTURILE DE SIGURANTA
 Folositi intotdeauna centurile de siguranta.

 Nu folositi niciodata o centura pentru mai multe persoane.
 Evitati imbracamintea prea groasa.
 Centurile trebuie sa fie destul de fixe pe corp.
Legarea centurilor
Trageti centurile cu o miscare uniforma. Ele se blocheaza daca sunt trase brusc sau daca
vehiculul este in panta.
Impingeti limba centurii in clema de prindere, pana cand se aude un “clic”; altfel centura
nu este corect prinsa.
Pentru eliberarea centurii, apasati butonul rosu de pe clema si lasati cetura lejera, pentru a
se retrage in locasul ei.
Asigurati-va ca fiecare centura este introdusa in clema corespunzatoare.
Daca vehiculul dumneavoastra este prevazut cu centura statica centrala:
Pentru a o largi, rotiti limba la unghi drept fata de curea si trageti.

Cand strangeti centura, asigurati-va ca limba acesteia se blocheaza in clema de prindere
cu un “clic” clar. Pentru a strange centura de siguarnta, trageti capatul liber prin limba
respectiva, asigurandu-va ca centura este fixata confortabil peste solduri, intr-o pozitie
joasa.
Pe vehiculele cu 3 usi, capatul centurii dinspre glisiera joasa pentru centura aluneca
inainte atunci cand se leaga centura.
Nu obstructionati glisiera pentru centura cu bagaje etc., plasate la picioarele banchetei.
84
Reglarea inaltimii centurilor din fata

Apasati butonul de blocare de pe dispozitivul de reglaj, deplasandu-l astfel incat centura
sa treaca peste mijlocul umarului.
Femeile gravide
Femeile gravide trebuie sa aiba centura de siguranta foarte corect asezata, ceea ce confera
mai multa siguranta atat mamei cat si viitorului copil.
85
Centura pentru solduri se va aseza intr-o pozitie joasa, trecand peste solduri, pe
dedesubtul abdomenului gravidei, careia-i va permite o pozitie confortabila.
Centura diagonala sa va plasa intre sani, trecand pe deasupra abdomenului gravidei si
lateral fata de acesta.
Folositi doar centuri care nu prezinta portiuni largite sau rasucite. Centura asigura o
protectie optima atunci cand cureaua este fixata strans pe corp. Nu inclinati excesiv
scaunele din fata, deoarece centurile asigura protectie maxima atunci cand scaunele au o
pozitie aproape verticala.
Nu folositi o singura centura (de sold sau o diagonala sold/umar) si nu va asezati
niciodata pe centura de sold, folosind-o doar pe cea de umar. Ambele procedee sunt
extrem de periculoase, putand creste riscul unor accidente serioase.
Pretensionarea centurilor
Daca dispozitivul de pretensionare pirotehnic a fost declansat in timpul unui accident,
trebuie sa fie neaparat inlocuit cu unul nou. Problemele legate de sistemul de
pretensionare, inclusiv scoaterea dispozitivului, se vor rezolva doar in atelierele de
service, cu personal special calificat.
Scaunul soferului
Scaunul fata-dreapta
86
Sistemul de limitare a libertatii de miscare cu dispozitiv de pretensionare a centurii,

pentru locurile din fata, contribuie la reducerea riscului unor raniri grave, in cazul unei
coliziuni frontale puternice. In timpul unui accident serios, centurile sunt pretensionate,
pentru a contrabalansa largirea acestora. Dispozitivul de siguranta pentru pretensionare
tensioneaza rapid centura. Cand dispozitivul este declansat, cureaua centurii de sold si a
celei de umar se strange/tensioneaza in timp foarte scurt.
Dispozitivul de pretensionare a centurii nu este declansat in cazul accidentelor cu impact

lateral sau spate sau al coliziunilor frontale minore. Pentru detalii suplimentare, cititi
capitolul Airbag-urile, pagina 88.
Intretinerea centurilor de siguranta

Verificati periodic centurile, pentru a vedea daca nu sunt deteriorate sau uzate.
Nu faceti vreo incercare de a repara sau unge dispozitivele de prindere sau mecanismele
de retragere a centurilor de siguranta si nu modificati centurile in nici un fel.
Centurile de siguranta care au fost tensionate in urma unui accident vor fi schimbate cu
unele noi, iar sistemul de fixare a acestora va fi verificat de catre specialist.
Informatii cu privire la curatirea centurilor se gasesc la capitolul Curatirea centurilor de
siguranta, pagina 156.
87
AIRBAG-URILE
Componenta sistemului
Sistemul destinat protectiei cu airbag-uri contine:

 saci gonflabili de nylon (airbag-uri), cu capsule pirotehnice
 airbag-uri laterale
 airbag-uri perdea
 dispozitive de pretensionare a centurilor
 un număr de senzori de coliziune
 avertizare luminoasă în panoul cu instrumentele de bord
 comutator dezactivare airbag-uri pasager (dacă e prevăzut)
 indicator luminos pentru dezactivare airbag-uri, în panoul cu instrumente (dacă e
prevăzut)
 o unitate electronică de comandă şi diagnostic
Notă: atunci când se umfla un airbag, se aude un zgomot puternic şi, în mod normal, se
observă un nor de praf rezidual nepericulos.
Airbag-urile frontale
Pentru ca airbag-urile să-si indeplineasca in mod optim rolul de protectie, scaunele şi

spatarele trebuie sa fie corect fixate. Se va lua in considerare sectiunea Asezarea in
pozitie corecta, de la pagina 79.
Aceasta este pozitia ideala pentru sofer si pentru pasagerul din fata, ea contribuind la
reducerea riscurilor unei raniri, din cauza sederii prea aproape de un airbag care se umfla.
88
Purtati intotdeauna centurile de siguranta si lasati o distanta suficienta intre sofer si volan.
Doar o centura corect fixata mentine corpul in pozitia care va face ca airbag-ul sa
realizeze o protectie optima. Exista riscul ranirii la umflarea airbag-ului.
Nu modificati in vreun fel partea din fata a vehiculului, deoarece aceasta ar putea
impiedica umflarea corespunzatoare a airbag-ului.
Airbag-urile frontale se umfla in cazul coliziunilor majore, frontale sau dintr-un unghi
de pana la 30 de grade stanga sau dreapta. Airbag-urile se umfla in cateva miimi de
secunda. Ele incep sa se dezumfle la contactul cu ocupantii locurilor din fata, atenuand
miscarea inainte a corpurilor.
In cazul coliziunilor minore, ca si al rasturnarilor si al coliziunilor laterale sau din

spate, airbag-urile frontale nu se activeaza. Pastrati intotdeauna liber spatiul din
fata airbag-ului. Nu puneti nimic in zonele respective.
89
Singura interventie permisa in aceste zone este stersul cu o carpa umeda, niciodata cu
carpa uda.
Reparatiile volanului, ale coloanei volanului si ale sistemului de protectie cu airbag-uri se
vor efectua numai de catre personalul tehnic instruit corespunzator.
Airbag-urile laterale
Prezenta unei etichte pe spatarul scaunului indica faptul ca airbag-urile sunt montate.
Airbag-urile laterale sunt montate pe partea laterala a spatarelor scaunelor din fata. In
cazul unei coliziuni laterale puternice, se va umfla airbag-ul din partea in care a avut loc
coliziunea.
Airbag-ul se va umfla ocupand locul dintre panoul usii si ocupant. La contactul cu corpul
acestuia, gazul incepe sa iasa, umfland airbag-ul si atenuand impactul.
Airbag-urile laterale nu se activeaza in cazul coliziunilor laterale minore sau al celor

provenite din fata si din spate.
Airbag-urile perdea (fata si spate)
Prezenta unor etichete pe plafon, deasupra geamurilor laterale, indica faptul ca sunt
montate airbag-uri perdea.
Airbag-urile perdea sunt montate deasupra geamurilor laterale fata si spate, in

capitonajul plafonului.
In cazul unei coliziuni laterale puternice, se vor umfla airbag-urile de pe partea afectata.
90
Airbag-urile perdea nu se activeaza in cazul coliziunilor laterale minore si nici al

celor provenite din fata sau din spate.
Orice reparatie a huselor scaunelor din fata, a senzorilor fixati pe scaune sau a
capitonajului plafonului se va face doar de catre personal tehnic instruit corespunzator.
Activarea neintentionata a airbag-urilor laterale poate produce ranirea.
Nu blocati, obstructionati sau acoperiti airbag-urile, pentru a nu afecta eficacitatea lor.

Nu umblati cu obiecte ascutite in zonele airbag-urilor, pentru a nu le deteriora.
Nu folositi huse auxiliare pentru scaune, daca nu sunt concepute in mod special pentru
scaunele cu airbag lateral. Aceste huse trebuie sa fie montate de personal tehnic instruit
corespunzator.
Avertizorul luminos pentru dispozitivul de

pretensionare a centurii de siguranta/ airbag
Cand se trece cheia de contact in pozitia II, se aprinde pentru circa 3 secunde avertizorul
luminos din panoul de bord, indicand ca respectivul sistem de protectie este activat.
Daca avertizorul luminos nu se aprinde, daca ramane aprins sau daca lumineaza in tipul
mersului fie intermitent, fie continuu, inseamna ca a aparut o defectiune.
Sistemul trebuie verificat de catre specialist.
91
Dezactivarea airbag-ului pentru pasagerul din fata
In cazurile speciale in care ar fi nevoie sa se plaseze un scaun/ dispozitiv pentru siguranta

copilului pe un loc asigurat cu un airbag operational in fata sa, vehiculul permite
montarea unui comutator de dezactivare a airbag-ului pentru pasager, actionat de cheia de
contact.
Dealerul Ford cu care sunteti in legatura vi-l poate monta.
Comutatorul actionat de cheie va fi montat in torpedou, iar un indicator luminos pentru

dezactivarea airbag-ului va fi montat in panoul cu instrumente.
Pentru a utiliza, pe locurile din fata, scaune/dispozitive de siguranta pentru copii orientate
inapoi, trebuie sa va asigurati ati pus comutatorul actionat de cheie in pozitia OFF, ... .
Pentru a evita accidentele soldate cu moarte sau raniri grave, NU folositi niciodata
scaunele/dispozitivele de siguranta pentru copii orientate inapoi pe locurile din fata,
decat cu airbag-ul dezactivat.
Dupa ce ati pus contactul (pozitia II), verificati ca s-a aprins becul care indica
dezactivarea airbag-ului.
92
Daca avertizorul luminos pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranta/

airbag din bord lumineaza intermitent, inseamna ca a aparut o defectiune. Scoateti
scaunul/dispozitivul de siguranta pentru copil de pe locul din fata.
Apelati la specialist pentru verificarea sistemului. De asemenea, consultati sectiunea
Avertizorul luminos pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranta/ airbag,
pagina 91.
Dupa ce ati scos scaunul/dispozitivul de siguranta pentru copil de pe locul din fata,
asigurati-va ca ati revenit cu comutatorul actionat de cheie in pozitia ON, ... .
Pentru a va asigura ca sistemul de siguranta pentru adulti functioneaza corespunzator

verificati ca airbag-ul este in pozitia ON.
SCAUNELE/DISPOZITIVELE DE SIGURANTA PENTRU COPII
Impreuna cu centurile de siguranta pentru adulti, dispozitivele de siguranta pentru copii

garanteza siguranta maxima a acestora.
Copiii cu inaltimea de pana la 150cm sau cu varste de pana la 12 ani trebuie sa fie
asigurati in scaune/dispozitive speciale de siguranta pentru copii, ca de exemplu scaunele
pentru bebelusi, scaune pentru siguranta copilului, dispozitive speciale de asigurare a
copilului, instalate pe locurile din spate. Dimensiunile si limitele de varsta obligatorii
pentru utilizarea dispozitivelor de siguranta a copiilor difera de la o tara la alta.
Aceste scaune/dispozitive trebuie sa fie corespunzatoare si sa fi primit aprobarea oficiala

pentru folosire (in functie de tara).
93
Pericol de moarte! Nu puneti scaunul/dispozitivul pentru siguranta copilului pe un scaun

care are in fata sa un airbag functional pentru protectie!
Exsita un real pericol de moarte sau de ranire grava, atunci cand se umfla airbag-ul.
De fiecare data cand montati un scaun/dispozitiv pentru siguranta copilului, cititi si

urmati instructiunile producatorului.
Va expuneti la un real pericol de moarte sau de ranire grava daca nu respectati exact
instructiunile producatorului sau daca modificati in vreun fel scaunul/dispozitivul pentru
siguranta copilului.
Nota: daca vehiculul este prevazut cu posibilitatea dezactivarii airbag-ului, va rugam sa
consultati sectiunea Dezactivarea airbag-ului pentru pasagerul din fata, de la pagina 92
si in continuare.
Nu tineti copilul in brate intr-un vehicul care se deplaseaza.
Dealerul Ford cu care sunteti in legatura va poate pune la dispozitie o gama de

dispozitive pentru siguranta copilului care au aprobare ECE.
Va rugam sa solicitati dispozitivele recomandate pentru copii.
Amplasarea scaunelor/ dispozitivelor pentru siguarnta copilului
Daca detineti un vehicul Ford prevazut cu airbag pentru locul din dreapta fata,
recomandarea pentru copiii cu inaltimea de pana la 150cm sau cu varste de pana la 12 ani
este sa calatoreasca asigurati corespunzator doar pe locurile din spate. Dispozitivele de
siguranta pentru copii orientate in spate NU trebuie sa fie NICIODATA utilizate pe un
loc din dreapta fata, care este protejat de un airbag functional pentru pasagerul din fata.
Urmatorul tabel cuprinde recomandarile privind pozitionarea corespunzatoare a

dispozitivelor de siguranta pentru copii.
97
Amplasarea scaunelor/ dispozitivelor pentru siguranta copilului

Amplasarea
Grupe de greutati
0 0+ I II III
Pana la 10kg
(aprox. 0-9luni)
pana la 13kg
(aprox. 0-18months)
9-18kg
(aprox.9luni-4ani)
15-25kg
(aprox 3,5-6ani)
22-36kg
(aprox. 6-12ani)
Scaun de siguranta pentru bebelusi
Scaun de siguranta pentru copii
Dispozitive de asigurare (booster seat/ cushion)
Locul fata dreapta

Airbag - ON
X X U1 U1 U1
Locul fata dreapta
Airbag – OFF
UUUUU
Locurile din spate
UUUUU
X= Amplasare necorespunzatoare pentru copiii din aceasta grupa de greutate/varsta.
U = Amplasare corespunzatoare pentru scaunele/dispozitivele din categoria „universale”,

care au primit aprobare pentru utilizarea in aceasta grupa de greutate/varsta.
U1 = Amplasare corespunzatoare pentru dispozitivele de siguranta din categoria

“universale” dar Ford recomanda asigurarea copiilor cu dispozitive adecvate de siguranta
pentru copii amplasate pe locurile din spate.
Pentru a utiliza, pe locul din fata, un scaun/dispozitiv pentru copii orientat spre spate,
asiguarti-va ca ati pus comutatorul de dezactivare a airbag-ului pentru sacunul dreapta-
fata in pozitia OFF (a se vedea mentiunile de la pagina 92 si in continuare).
Daca este complet inevitabil ca un copil cu peste 9kg sa calatoreasca pe un scaun fata
prevazut cu airbag frontal operational, folositi intotdeauna un scaun/dispozitiv de
siguranta orientat inainte.
Pericol de moarte! Nu puneti un scaun/ dispozitiv de siguranta pentru copil orientat

inapoi, pe un scaun asigurat cu un airbag functional in fata sa!
Ridicati intotdeauna tetierele de pe randul din spate atunci cand instalati sau plasati un
scaun/ dispozitiv de siguranta pentru copii, cu conditia ca aceasta sa nu provoace
deplasarea scaunului/dispozitivului de pe locul respectiv.
95
Dispozitive pentru siguranta copilului

pe diferite gupe de greutate
Alegerea dispozitivului de siguranta corect depinde de varsta si de greutatea copilului:
 Scaunul pentru siguranta bebelusilor

Bebelusii cu greutati sub 13kg (aproximativ 18 luni) sunt cel mai bine protejati daca sunt
asigurati corespunzator in scaune pentru siguranta bebelusilor orientate inapoi (Grupa
0+), amplasate pe locurile din spate.
 Scaunul pentru siguranta copiilor

Copiii care cantaresc intre 13 si 18kg (cu varste intre aproximativ 18 luni si 4 ani) vor
calatori asigurati corespunzator in scaune pentru siguarnta copiilor (Grupa I), amplasate
pe locurile din spate.
96
 Scaune/ dsipozitive de siguranta

(A) scaun de siguranta
(B) dispozitiv de siguranta
Pentru copiii cu greutati peste 15 kg si cu inaltimi sub 150cm se poate utiliza fie un
scaun, fie un dispozitiv de siguranta special. Ford recomanda sa se utilizeze un scaun de
siguranta care sa combine un dispozitiv de siguranta cu sezut si un spatar, alcatuind un
scaun adecvat pentru copiii cu greutati intre 15kg si 25kg. Pozitia inalta de asezare
permite un traseu corect al centurii de siguranta pentru adulti, care sa treaca peste centrul
umarului si nu peste gat, permitand centurii de sold sa stranga ferm soldurile si nu
stomacul. Asigurati-va ca pozitia in care este asezat copilul dumneavoastra este verticala.
Observatii:
 Daca vehiculul a fost implicat intr-un accident, aveti grija ca scaunul de siguranta
pentru copil sa fie verificat de catre specialist, deoarece este posibil sa fie deteriorat.
 Daca aveti un scaun pentru copil in vehicul, asigurati-l cu centura chiar daca nu este
utilizat.
 Nu lasati copiii nesupraveghiati in scaunele de siguarnta sau in vehicul.
 Atunci cand fixati scaunul de siguranta a copilului cu centura, asigurati-va
intotdeauna ca aceasta este corespunzatoare, ca nu are joc sau ca nu este rasucita.
 Nu folositi niciodata un scaun de siguranta cu o singura centura de sold.

 Nu treceti niciodata centura de umar pe sub bratul copilului sau prin spatele lui.
 Nu folositi niciodata perne, carti sau prosoape pentru a asigura copiii.
97
Condusul
FRANELE
Sistemul de franare cu circuit dublu
Vehiculul dumneavoastra este prevazut cu un sistem de franare cu circuit dublu, dispus in

diagonala. Daca unul dintre circuitele de franare se defecteaza, celalalt ramane functional.
Daca se defecteaza unul dintre circuite, mai intai veti simti o diferenta usoara la apasarea
pedalei de frana. Apoi, va trebui sa apasati mai cu putere pedala de frana si sa luati in
calcul o distanta mai mare pentru oprire. Sistemul de franare trebuie verificat de specialist
inainte de a va continua calatoria.
Frane cu disc
Eficienta franarii scade daca discurile de frana sunt ude.
Atunci cand iesiti din spalatorie sau cand ati trecut cu masina prin apa, apasati usor pe
pedala de frana de mai multe ori in timp ce conduceti, pentru a indeparta pelicula de apa
prin incalzirea discurilor de frana.
Avertizarea pentru sistemul de franare
Avertizorul luminos pentru sistemul de franare ramane aprins cat timp este trasa frana de
mana.
Daca este aprins si dupa eliberarea franei de mana sau in timpul condusului, sistemul de
franare trebuie verificat imediat de catre un specialist.

iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare rosie.
98
Condusul
Sistemul ABS
Sistemul ABS intra in functiune doar atunci cand rotile sunt pe punctul de a se bloca
(patinare). Functionarea lui este indicata de o vibratie in pedala de frana si controlul
franarii este preluat in intregime. Nu eliberati pedala in timp ce franati.
Desi sistemul ABS asigura o eficienta optima a franarii, distantele pana la oprire pot sa
difere foarte mult, in functie de starea drumului si circumstante. Utilizarea sistemului
ABS nu elimina pericolele care decurg din condusul prea aproape de vehiculul din fata,
condusul pe un carosabil ud, pe gheata, sau polei, sau zapada, viteza prea mare la viraje
sau starea necorespunzatoare a suprafetei drumului, precum si din conducerea agresiva.
Avertizorul luminos pentru ABS
Aprinderea avertizorului luminos in timpul mersului indica o defectiune. Solicitati

verificarea de catre specialist.
Folositi in continuare sistemul obisnuit de franare (fara ABS).
Avertizoarele luminoase pentru

sistemul de franare si ABS
Daca ambele avertizoare luminoase se aprind simultan in timp ce conduceti, opriti

vehiculul imediat ce o puteti face in conditii de siguranta. Inainte de a va continua
drumul, trebuie ca sistemul de franare sa fie verificat de un specialist.
Micsorati gradat viteza vehiculului. Folositi franele cu mare atentie. Nu calcati brusc
pedala de frana.
De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea un mesaj de

avertizare, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie.
A se vedea si sectiunea Avertizarea pentru sistemul de franare, pagina 98, si Mesaje de

avertizare/ informare, pagina 28 si in continuare.
99
Sistemul de asistenta pentru franarea brusca
Emergency Break Assist (Sistemul de asistenta pentru franarea brusca) depisteaza

situatiile in care se impune franarea brusca, masurand viteza cu care este actionata pedala
de frana. Se asigura in mod automat o eficienta maxima a franarii, atata timp cat este
apasata pedala de frana. Astel se poate micsora distanta pe care se realizeaza oprirea, in
situatii critice.
Emergency Break Assist este un sistem suplimentar, care nu urmareste sa micsoreze

responsabilitatea pe care o are soferul, de a manifesta grija si atentie corespunzatoare in
timpul condusului.
Avertizarea pentru franarea brusca

Daca se franeaza brusc la o viteza a vehiculului de peste 96km/h (de exemplu, franarea
pentru evitarea pericolelor), luminile de avarie se vor aprinde automat, clipind de cel
putin trei ori.
Daca vehiculul porneste din nou sau daca se apasa butonul de avarie, luminile de avarie
se sting. Functia devine din nou operationala cand viteza creste peste 96km/h.
Pentru a activa/dezactiva aceasta functie, consultati sectiunea Meniul setarilor, pagina 33

si in continuare.
Frana de mana
 Apasati pedala de frana ferm.

 Trageti frana de mana complet in sus, cu o miscare rapida.
 Nu apasati butonul pentru eliberarea franei in timp ce trageti maneta in sus.
 Daca parcati vehiculul in panta, in sensul de urcare, lasati vehiculul in viteza intaia si
rotiti volanul in sens opus bordurii.
 Daca parcati vehiculul in panta, in sensul de coborare, lasati vehiculul in marsarier si
rotiti volanul inspre bordura.
Vehiculele cu transmisie automata vor fi intotdeauna lasate cu maneta selectorului de

viteze in pozitia P.
Pentru a elibera frana de mana, apasati ferm pedala de frana, trageti usor maneta in sus,
apasati butonul si coborati maneta in jos.
100
CONTROLUL ELECTRONIC AL SATBILITATII (ESP)
Desi sistemul ESP ofera prin insusi principiul de functionare mai multa siguranta la
condus, soferii nu isi vor asuma riscuri inutile din acest motiv.
Principiul de functionare
cu ESP
fara ESP
Sistemul ESP asigura functia de control electronic al tractiunii, micsorand patinarea

rotilor motoare, atunci cand se accelereaza in conditiile pierderii aderentei. Se
imbunatateste astfel tractiunea pe suprafete alunecoase sau cu aderenta redusa.
De asemenea, sistemul ESP imbunatateste stabilitatea, contrabalansand tendinta

vehiculului de a se abate de la directia dorita. Aceasta se realizeaza prin franarea pe
fiecare roata si/sau prin reducerea cuplului motorului, dupa caz.
Cand se pune contactul (cheia in pozitia II), indicatorul luminos pentru ESP se aprinde
pentru un moment, confirmand faptul ca sistemul este functional.
In timpul mersului, in perioadele de timp in care functia respectiva este activata,

indicatorul lumineaza intermitent.
Atunci cand indicatorul ESP lumineaza intermitent, soferul va fi atent si va adapta

condusul la conditiile existente.
Nota: Daca indicatorul luminos nu se aprinde cand se pune contactul sau daca sta in
continuu aprins in timpul condusului, inseamna ca exista o defectiune. Sistemul trebuie
verificat de un specialist.
101
Condusul
Dezactivarea ESP
Sistemul poate fi dezactivat manual, apasand lung, cel putin timp de o secunda, pe
butonul comutatorului ESP. Cand se dezactiveaza sistemul ESP, avertizorul luminos
pentru ESP din panoul cu instrumente de bord se aprinde. Pentru a se reactiva ESP, se
apasa din nou lung pe butonul comutatorului ESP.
Sistemul este in mod automat activat de fiecare data cand se pune contactul.
BLOCAREA AXULUI VOLANULUI/

COMUTATORUL CHEII DE CONTACT
0 Contact taiat.
Dupa ce se scoate cheia din contact, axul volanului se blocheaza imediat ce se roteste
volanul.
In cazul vehiculelor cu transmisie automata, cheia de conatct se poate readuce in pozitia 0

si scoate doar daca maneta selectorului de viteze este in pozitia de „parcare” (P).
I Volanul deblocat. Aprinderea si toate circuitele electrice importante sunt dezactivate.

Circuitele auxiliare sunt alimentate in aceasta pozitie, si pot ramane in functiune.
Cheia de contact nu trebuie sa ramana prea mult in aceasta pozitie, pentru a se evita
descarcarea bateriei.
II Contactul pus, toate circuitele electrice in functiune.

Avertizoarele si indicatoarele luminoase din bord se aprind. Aceasta este pozitia normala
din timpul mersului si va fi selectata si atunci cand masina este remorcata.
III Pozitia cu demaror activat. Eliberati cheia imediat dupa pornirea motorului.
Nu reveniti nici o data cu cheia in pozitia 0 in timpul mersului.
102
Condusul
PORNIREA – CONSIDERENTE GENERALE
Demarorul nu trebuie sa functioneze mai mult de 30 de secunde, in cadrul fiecarui ciclu

de pornire. Eliberati cheia de indata ce porneste motorul.
Daca motorul nu porneste, reveniti cu cheia in pozitia 0 si repetati procedura de pornire.
Daca motorul nu porneste, consultati instructiunille referitoare la comutatorul inertial

pentru inchiderea sitemului de injectie a combustibilului, de la pagina 133.
Limitarea turatiei motorului
Pentru protectia motorului, turatia acestuia este limitata electronic.
PORNIREA MOTORULUI
Vehiculele cu motor pe benzina
Motor rece/cald
 Debreiati complet si porniti motorul fara sa atingeti acceleratia.

La temperaturi sub minus 20 grade, tineti cheia in pozitia II timp de cel putin o secunda,
inainte de a porni motorul. Astfel se asigura o presiune maxima a combustibilului.
 Daca motorul nu porneste in 15 secunde, asteptati putin si repetati procedura.
 Daca motorul nu porneste dupa trei incercari, asteptati 10 secunde si urmati procedura
pentru „Motor inecat”.
 Daca dificultatile la pornire apar la temperaturi sub minus 25 grade Celsius, apasati
pedala de acceleratie cu 1/4 pana la 1/2 din cursa acesteia, pentru a ajuta pornirea.
Motor inecat
 Debreiati complet.
 Apasati complet acceleratia cu o miscare lenta, tineti-o in aceasta pozitie si porniti
motorul.
 Daca motorul nu porneste repetati procedura pentru Motor rece/cald.
103
Condusul
Vehicule cu motor diesel

Pentru cazul in care vehiculul ramane fara combustibil, consultati sectiunea Modul nivel
redus de combustibil la motoarele diesel, pagina 124.
Motor rece/cald
 Debreiati fara sa atingeti acceleratia.

 Rotiti cheia de contact in pozitia II.
 Daca se aprinde indicatorul luminos pentru bujia cu incandescenta, asteptati mai intai
sa se stinga si apoi porniti.
 Lasati demarorul sa se invarta fara pauze, pana cand porneste motorul.
 Daca motorul se opreste, repetati intreaga procedura de pornire.
 La temperaturi sub minus 15 grade Celsius, poate fi nevoie ca starterul sa functioneze
pana la 30 de secunde. Daca temperatura scazuta se mentine mai mult timp, se
recomanda folosirea unui incalzitor pentru blocul motor.
Oprirea motorului
Asteptati mai intai ca motorul sa atinga turatia de relanti pentru a il opri.
Nu apasati deloc pe acceleratie.
Daca motorul este oprit la viteze mari, turbosuflanta continua sa functioneze dupa ce
presiunea uleiului din motor a scazut la zero. Aceasta duce la uzura prematura a lagarelor
turbosuflantei.
104
Condusul
Vehiculele cu transmisie automata
Motorul se porneste doar cu selectorul in pozitia P. Atunci cand este necesar, poate fi
pornit si cu maneta in pozitia N.

iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena.
Dupa pornirea motorului, maneta poate fi scoasa din pozitia P doar cu frana de picior
apasata si cu butonul de eliberare apasat.
Tineti cont si de sectiunea Transmisia automata, pagina 107 si in continuare.
Vehiculele cu Durashift EST
Motorul poate fi pornit doar cu maneta in pozitia N si dupa ce frana de picior a fost
apasata. Pe afisaj apare litera N. Daca frana de picior nu este apasata, litera N va palpai.
De asemenea, pe afisajul Centrului de mesaje va aparea acest mesaj, iar avertizorul

luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena.
Daca maneta este in pozitia P, cand se trece in pozitia N trebuie ca pedala de frana sa fie
apasata si contactul pus, pentru a iesi din P.
105
Condusul
Daca pedala de frana nu este apasata, nu se iese din viteza, afisajul palpaie, iar vehiculul
nu porneste.

Consultati si sectiunea Durashift EST, pagina 115 si in continuare.
TARNSMISIA MANUALA
Controlati miscarea laterala a manetei schimbatorului de viteze, la trecerea din viteza a 5-

a in viteza a 4-a, deoarece ati putea trece fara sa vreti in viteza a 2-a. Treceti in marsarier
doar cand vehiculul este oprit.
Pentru a evita zgomotele neplacute la intrarea in marsarier, asteptati aproximativ trei

secunde cu ambreiajul apasat, dupa oprirea vehiculului.
Pentru a selecta pozitia marsarier, treceti maneta in pozitia neutra, apoi impingeti total
spre dreapta, resimtind opozitia unui arc, si de-abia dupa aceea trageti inapoi, pana simtiti
la mana angajarea in marsarier.
106
Condusul
TRANSMISIA AUTOMATA
Transmisia automata cu patru viteze este comandata electronic.
Selectorul de viteze
Pentru a scoate din P, asigurati-va ca cheia de contact este in pozitia II, calcati pedala de
frana si apasati butonul de eliberare, asezat lateral pe manerul manetei selectorului.
Apasati butonul de eliberare pentru a trece din N in R sau P, din D in 2 sau 1 si din R in
P.
Pozitiile manetei selectorului
Trageti frana de mana sau apasati frana de picior inainte de a selecta o viteza. Altfel,
vehiculul va demara de pe loc dupa intrarea in viteza.
Nota: Un motor rece are o turatie mai mare de relanti dupa pornire. Aceasta produce
vehiculului o tendinta puternica de a „porni singur” (creeping), in vitezele pentru mers
inainte sau in marsarier.
Afisajul treptei de viteza
La vehiculele cu Centru de mesaje, afisajul din bordul cu instrumente arata treapta

curenta de viteza (P, R, N, D, 2 sau 1).
107
Condusul
P = Parcare
In aceasta pozitie transmisia este blocata.
Aceasta pozitie se va selecta doar cand vehiculul stationeaza.
De fiecare data cand parasiti vehiculul, asigurati-va ca maneta selectorului este angajata
bine in pozitia P, trageti intotdeauna complet frana de mana si taiati contactul.
Cand se deschide usa soferului cu maneta in alta pozitie decat P, se va auzi un semnal
sonor de avertizare.

iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena.
Economizorul pentru baterie dezactiveaza aceasta alarma, la 10 secunde dupa ce cheia de

contact este pusa in pozitia 0.
Cheia poate fi scoasa din contact doar in pozitia P.
Pana cand este atinsa temperatura normala de functionare pentru transmisie, vehiculul
functioneaza intr-un mod special (Vezi sectiunea Modul functionare la rece, pagina 101).
R = Marsarier (Reverse)
Aceasta pozitie se va selecta doar cand vehiculul este stationat si motorul la relanti.
N = Punct mort (Neutral)
In aceasta pozitie, nu se transmite energie rotilor motoare.
In aceasta pozitie, trebuie sa apasati pedala de frana sau sa trageti frana de mana pentru a
preveni deplasarea vehiculului.
D = Mers (Drive)
Atunci cand masina stationeaza, veti selecta aceasta pozitie doar daca motorul este la
relanti.
Aceasta este pozitia normala de mers.
Cand pedala de frana este eliberata, vehiculul va „merge singur”. Toate vitezele pentru
mersul inainte sunt selectate in mod automat, in functie de conditiile in care se desfasoara
condusul.
108
Condusul
2 = Viteza a 2-a
In aceasta pozitie a selectorului, transmisia automata ramane permanent in treapta a 2-a.
Aceasta pozitie se va selecta la coborarea pantelor cu inclinatie mare.
Pentru urcatul pantelor lungi, cu inclinatie mare, consultati sectiunea Modul urcare
panta, pagina 112.
Mai poate fi folosita si pentru evitarea frecventelor schimbari din viteza 1-a in a 2-a si
invers, atunci cand se merge in coloana sau pentru a ajuta pornirea de pe loc, pe suprafete
alunecoase sau inghetate.
1 = Viteza 1-a
Transmisia automata ramane permanent in viteza 1-a.
Aceasta pozitie se va selecta pe pantele descendente cu inclinatie foarte mare.
Pentru urcatul pantelor lungi cu inclinatie mare, consultati sectiunea Modul urcare panta,
pagina 112.
Functia Overdrive (Multiplicare)
Viteza a 4-a este conceputa ca „overdrive” (multiplicare).
Dezactivand functia de Overdrive, eficienta franei de motor creste, obtinandu-se un

control mai bun la coborarea pantelor sau atunci cand transmisia trebuie sa urmareasca
frecventa schimbare a vitezelor a 4-a si a 3-a.
Cand se dezactiveaza functia Overdrive, transmisia va opera numai pentru schimbarea

vitezelor intre treptele 1,2, 3.
Pentru activarea si dezactivarea functiei Overdrive, apasati butonul aflat lateral, sub
manerul manetei selectorului. Functia poate fi activata/dezactivata in timpul condusului.
La punerea contactului, functia Overdrive este in mod automat activata.
Indicatorul luminos pentru Overdrive
Cand se dezactiveaza functia Overdrive, se aprinde indicatorul luminos corespunzator,

din panoul cu instumente de bord.
109
Condusul
Condusul cu transmisie automata
Pornirea
Cu motorul la relanti si cu pedala de frana apasata, puneti maneta selectorului intr-o

pozitie de mers si eliberati frana. Vehiculul va porni incet. Pentru a creste viteza, apasati
pedala de acceleratie.
Daca stationati, este suficient sa mutati maneta selectorului pe una dintre pozitiile de
mers, cand motorul este la relanti.
 Pornirea de pe loc pe nisip, noroi sau zapada
Daca rotile motoare sunt impotmolite, incercati sa balansati vehiculul, dand inainte si
inapoi. Pentru a face aceasta, treceti alternativ maneta selectorului in pozitiile D si R,
apasand cat se poate de usor acceleratia.
Pentru ca efectul sa fie si mai mare, treceti maneta selectorului in R, in timp ce vehiculul
se misca inca inspre inainte, si vice versa.
Pentru a evita uzura exagerata a sistemului de transmisie la alternarea comenzilor inainte-

inapoi (balans), mentineti tuartia motorului la minimum.
Folosirea pozitiei 2 este utila la pornirea de pe loc, cand suparfata drumului este acoperita
cu gheata sau zapada.
Schimbarea manuala a vitezelor
 Pornirea de pe loc
Selectati pozitia 1, eliberati frana de mana si apasati pedala de acceleratie. Treceti maneta
selectorului in pozitia 2 si D pe masura ce cresteti viteza de deplasare.
 Trecerea in viteze inferioare
Daca sunteti in viteza a 4-a si functia Overdrive este dezactivata, atunci cand viteza
vehiculului scade sub 165km/h, transmisia va cobori in viteza a 3-a. A se vedea si
sectiunea Overdrive, pagina 109.
Daca, in timpul mersului, treceti maneta selectorului din pozitia D in pozitia 2, transmisia
automata va cobori in viteza a 2-a cand viteza vehiculului scade sub 85km/h, si va
ramane in aceasta viteza. Daca, in timpul mersului, treceti maneta selectorului in pozitia
1, transmisia va cobori in viteza 1 cand viteza scade sub 45km/h, si va ramane in aceasta
viteza.
Oprirea
Eliberati acceleartia si apasati frana de picior. Lasati maneta selectorului asa cum este.
Pentru ca masina sa se puna din nou in miscare, eliberati pedala de frana.
Daca stationati o perioada mai lunga de timp, selectati pozitia N.
110
Condusul
Maneta pentru scoaterea din

pozitia Parcare in cazuri speciale
Aceasta permite scoaterea manetei selectorului din pozitia de parcare P, in eventualitatea

descarcarii bateriei sau a unei caderi electrice.
Indepartati capacul din consola centrala, de langa maneta selectorului, cu ajutorul unui
instrument cu lama plata.
Cu un obiect adecvat, impingeti manerul de blocare in jos, in slotul de sub capac, si

simultan scoateti maneta selectorului din pozitia P.
Daca se selecteaza din nou pozitia P, procedura se va repeta.
Moduri de condus
Modul Treapta inferioara

(Downshift)
Cand se activeaza acest mod, vehiculul se va comporta optim in situatii ca ajungerea din
urma a unui alt vehicul sau, in combinatie cu modul Urcare panta, in cazul suisurilor
abrupte.
Cu maneta selectorului in pozitia D, transmisia va alege viteza corespunzatoare, in

functie de pozitia pedalei de acceleratie.
Atunci cand pedala de acceleratie este apasata destul de puternic, se simte un punct de
rezistenta. Daca pedala se va mentine in acest punct, se obtine un randament maxim al
motorului. Transmisia selecteaza viteza optima sub aspectul confortului si al acceleratiei.
Inainte ca turatia motorului sa se apropie de limita ei superioara, transmisia va trece in

treapta de viteza superioara, urmatoare.
Este posibil sa nu se atinga valoarea maxima posibila pentru acceleratie. Pentru obtinerea
acceleratiei maxime folositi Modul Accelerare maxima (Kickdown) .
111
Condusul
Modul Accelerare maxima

(Kickdown)
Cand se activeaza acest mod, se obtine acceleratia maxima posibila, necesara in cazul
ajungerii din urma a altui vehicul sau in cazul suisurilor abrupte, in combinatie cu modul
Urcare panta.
Cu maneta selectorului in pozitia D, apasati compet pedala de acceleratie, dincolo de acel

punct de rezistenta descris anterior, si mentineti-o asa. Se va activa modul Accelerare
maxima si transmisia va selecta viteza potrivita pentru acceleratia maxima posibila. In
unele cazuri, este posibil ca ea sa fi fost deja selectata.
Cu modul Accelerare maxima activat, transmisia nu trece in viteza superioara urmatoare

decat dupa ce turatia motorului se apropie de limita sa superioara.
Tineti pedala apasata complet, dincolo de punctul de rezistenta, atat timp cat aveti nevoie
de acceleratie maxima, pentru a mentine activat modul Accelerare maxima.
Transmisia revine la modul normal de operare, de indata ce pedala de acceleratie este

eliberata si se revine cu ea in oricare dintre pozitiile aflate inainte de punctul de
rezistenta.
Modul Urcare panta

(Uphill)
Pentru urcarea pantelor, puneti intotdeauna maneta selectorului in pozitia D. Transmisia

automata detecteaza pantele ascendente si selecteaza automat viteza cea mai potrivita.
Evitati punerea manetei selectorului in pozitiile 1 si 2, atunci cand suiti pante lungi; in
anumite conditii, aceasta face ca temperatura sistemului de transmisie sa depaseasca
limita superioara normala de functionare, intrandu-se in modul Functionare la cald. A se
vedea sectiunea despre modul Functionare la cald, pagina 113.
Modul Coborare panta

(Downhill)
Acest mod ajuta franarea la coborarea in panta.
Daca este cazul, transmisia coboara din viteza a 4-a intr-a 3-a, atunci cand se franeaza in
panta, pentru a creste efectul franei de motor.
Modul Functionare la rece

Pentru a creste eficienta transmisiei si pentru a reduce uzurile si deteriorarile, viteza a 4-a
nu se selecteza decat dupa atingerea temperaturii normale de operare a sistemului de
transmisie.
112
Condusul
Modul Functionare la cald
Acest mod se activeaza atunci cand sunt detectate temperaturi mari in sistemul
transmisiei, pentru a se preveni deteriorarea sistemului.
Pe durata in care este activat modul Functionare la cald, se poate aprinde avertizorul
luminos pentru transmisie/motor.
Nota: In cazul vehiculelelor fara Centru de mesaje, pentru detalii privind functionarea
acestui avertizor luminos consultati si sectiunea Avertizarea pentru sistemele de
transmisie/ motor, pagina 122.

iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena.
Avertizorul luminos se stinge cand sistemul de transmisie revine la tempeartura normala

de functionare.
Nota: Va rugam sa va conformati instructiunilor din tabelul de la pagina 114.
Modul Avarie
(Emergency)
Acest mod se poate activa cand are loc o defectiune in sistemul de transmisie.
Comportamentul vehiculului va fi diferit de cel obisnuit.
Aavertizorul luminos pentru transmisie/ motor se aprinde pe durata in care este activat
modul Avarie.
Nota: In cazul vehiculelelor fara Centru de mesaje, pentru detalii privind aprinderea
acestui avertizor luminos consultati si sectiunea Avertizarea pentru sistemele de
transmisie/ motor, pagina 122.

iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie.
Nota: Va rugam sa respectati instructiunile din tabelul de la pagina 114.
113
Condusul
Ce trebuie facut cand se aprinde avertizoul luminos pentru transmisie/ motor

1 Opriti motorul de indata ce o puteti face in conditii de siguranta.
2 Selectati pozitia P sau N si lasati motorul la relanti timp de 10 minute.
3 Taiati contactul si porniti din nou motorul.
4
Avertizorul luminos ramane aprins:
Opriti motorul.
Sistemul de transmisie trebuie verificat de catre specialist inainte de a va continua
calatoria.
Avertizorul luminos se stinge:
Va puteti continua calatoria.
Vehiculul trebuie insa verificat de catre un specialist cat mai repede.
114
Condusul
DURASHIFT EST
Durashift EST este un sistem semiautomat avansat de transmisie. Ambreiajul si selectia

vitezelor sunt comandate automat.
Maneta selectorului
Vitezele se selecteaza cu ajutoarul manetei selectorului de viteze.
Functia Creep
(Tarare)
Daca, cu motorul in functiune, selectati pozitia D sau R si eliberati apoi frana de picior, si
daca suprafata pe care se afla vehiculul este plana, acesta va porni singur, cu o miscare
lenta, de tarare (Functia Creep - Tarare).
Un motor rece se invarte dupa pornire cu o turatie de relanti mai mare, ceea ce duce la o
crestere a vitezei de tarare/”creep” (Modul Manual si Auto).
Daca terenul este inclinat, este posibil ca vehiculul sa nu porneasca singur (creep),
aceasta depinzand de cat de abrupta este panta si de greutatea masinii.
Functia „Creep” se dezactiveaza cand se actioneaza frana de mana sau de picior.
Pentru a se preintampina deteriorarea ambreiajului, functia se dezactiveaza cand

temperatura ambreiajului este prea mare.
Nu apasati niciodata simultan pedalele de acceleratie si frana.
115
Condusul
Afisajul treptei de viteza
Afisajul, aflat in panoul cu instrumente, arata treapta de viteza curenta.
Cand este selectat Modul automat, pe afisaj apare mesajul AUTO.
Afisarea intermitenta a treaptei de viteza este un indiciu ca aceasta este treapta necesara.
Poate fi nevoie de interventia soferului. Consultati si sectiunile Vehicule cu Durashift
EST, pagina 105, D = Condus (modul automat), pagina 117 si Oprirea, pagina 120.
Pozitiile manetei selectorului
Trageti frana de mana sau apasati frana de picior, inainte de a selecta o treapta de viteza.
In caz contrar, masina va porni brusc cand introduceti in viteza.
N = Neutru (Punct mort)
Nota: In aceasta pozitie, nu este selectata nici o treapta de viteza. Pentru a preintampina
miscarea vehiculului, trebuie sa apasati frana de picior sau sa trageti frana de mana.
116
Condusul
R = Reverse (Marsarier)
Selectati aceasta pozitie doar cand vehiculul stationeaza si cand motorul este la relanti.
Pentru a trece in marsarier, se va tine apasata frana de picior pana dupa intrarea in
marsarier.
D = Condus (modul automat)
Apasati frana de picior si treceti maneta selectorului de viteza din N in D. Transmisia se

va afla in modul automat si va fi angajata viteza intaia.
In acest mod, schimbarea treptelor de viteza se face automat, in functie de conditiile de

mers.
Daca, la trecerea selectorului din N in D, frana de picior nu este apasata, afisajul palpaie.
Reveniti cu selectorul in pozitia N si repetati procedura cu frana de picior apasata sau
apasati direct acceleratia.
117
Condusul
Daca va aflati in modul automat si folositi pozitiile +, - sau A ale selectorului, veti trece
in modul manual.
A = Schimbarea modului
Trecerea dintr-un mod in altul (automat sau manual) se poate face oricand, impingand
maneta de comutare spre stanga (pozitia A) si apoi eliberand-o.
+, - = Modul manual
Nu tineti maneta de comutare permanent in A, „+” sau „-„.

In modul manual, treptele de viteza se schimba manual.
- Trecere in treapta inferioara

+ Trecere in treapta superioara
Pentru a sari trepte de viteza, actionati selectorul repetitiv, la intervale scurte.
Nota: Daca se incearca trecerea intr-o treapta superioara, in condiiile in care viteza este
prea mica, sau intr-una inferioara, in conditiile in care viteza este prea mare, acest lucru
nu se intampla. In acest fel se preintampina mersul motorului cu turatii prea mari/mici.
Pentru a evita oprirea motorului, transmisia va cobori treapta de viteza automat atunci
cand viteza este prea mica.
118
Condusul
Condusul cu DURASHIFT EST
Pornirea de pe loc
Apasati frana de picior si treceti maneta selectorului din N in D. Sistemul de transmisie se

va afla in modul automat si va fi angajata viteza intai.
Cand eliberati frana de picior cu vehiculul pe o suprafata plana, vehiculul va porni singur
(creep). Consultati si sectiunile Creeping, pagina 115, Oprirea, pagina 120 si Mersul in
panta, pagina 121.
Daca vreti sa mariti viteza, apasati pedala de acceleratie.
 Pornirea de pe loc pe nisip, noroi sau zapada
Daca este nevoie sa balansati masina pentru a elibera vehiculul impotmolit din zapada,
noroi etc., treceti in mod repetat maneta selectorului intre D si R, in timp ce apasati usor
pe pedala de acceleratie.
Nu suprasolicitati motorul si evitati accelerarea brusca.

Pentru protectia sistemului, asistenta la pornire este dezactivata la tempearturi foarte mari
ale ambreiajului.
La vehiculele pe benzina, in modul manual, pentru a creste tractiunea in conditii de iarna

etc., se poate selecta viteza a doua, folosind „+” .
119
Condusul
Modul Treapta inferioara (Accelerare maxima) –

Shiftdown (Kickdown)
(Doar pentru transmisie automata)
Cand pedala de acceleratie este apasata dincolo de punctul sau de rezistenta, transmisia
va cobori intr-o treapta inferioara de viteza. Se foloseste astfel complet cuplul motor,
ceea ce este avantajos in cazul cand vreti sa ajungeti din urma un alt vehicul sau in cazul
urcarii pantelor abrupte.
Cand turatia motorului se apropie de limita sa superioara, transmisia va trece intr-o

treapta superioara.
Oprirea
Cand stationati sau cand asteptati pe un teren in panta, trageti intotdeauna frana de mana.
Pentru a preveni supraincalzirea ambreiajului, nu cresteti turatia motorului.
Cand selectorul este in pozitia D si vehiculul este in repaus, va fi selectata automat viteza
intaia.
Inainte de a parasi un vehiculul cu motorul in functiune, puneti selectorul in pozitia N si

trageti frana de mana.
Nota: Daca selectorul este intr-o anumita viteza, motorul functioneaza, usa soferului e
deschisa si nu este apasata pedala de frana, se va auzi un semnal sonor de avertizare, iar
afisajul pentru treapta de viteza va palpai.

120
Condusul
Parcarea - Durashift EST
Trageti intotdeauna frana de mana, inainte de a parasi vehiculul. Daca motorul nu este
oprit, puneti maneta selectorului in pozitia N.
Pentru a parca masina intr-o treapta de viteza, contactul trebuie sa fie pus si pedala de
frana apasata. Masina retine ultima viteza selectata.
Cand maneta selectorului este in pozitia N, nu este selectata nici o viteza si vehiculul este
in punctul mort.
Cand se taie contactul, transmisia nu mai asculta de comenzile manetei.
Condusul in panta
 Pornirea in panta
Nu mentineti vehiculul in panta sau pe o bordura, folosindu-va de acceleratie.
Daca acceleratia se supraincalzeste, este activat sistemul de avertizare. Avertizorul

luminos pentru transmisie/motor se aprinde (a se vedea si pagina 122), iar pedala de
acceleratie vibreaza. Cand ambreiajul se raceste, se revine la functionarea normala.
 Modul automat
Cand conduceti, nu veti selecta o treapta superioara de viteza, decat dupa ce motorul a
atins o turatie justificat de mare.
 Modul manual
Pentru a utiliza frana de motor, la coborarea pantelor, selectati o treapta de viteza
inferioara.
Programe de selectare automata a treptei de viteza
Aceste programe adapteaza automat treapta de viteza conditiilor in care se desfasoara

condusul, cum ar fi mersul in convoi, tractarea unei remorci, sarcina utila mare sau
deplasarea pe pante abrupte.
121
Condusul
AVERTIZOARE LUMINOASE SI MESAJE
Avertizor sistem transmisie/ motor
Defectiunile la motor si la sistemul de transmisie sunt semnalate prin:
1. Avertizorul luminos pentru transmisie/ motor este aprins permanent in timpul

condusului.
Vehiculul poate fi condus in continuare. Performantele pot fi usor reduse, ca de exemplu

puterea si/sau acceleratia.
Vehiculul trebuie verificat cat mai repede de catre un specialist.
2. Avertizorul luminos pentru sistemul de transmisie/ motor se aprinde intermitent in

timpul mersului; in acest caz opriti vehiculul cat de repede o puteti face in conditii de
siguranta si opriti imediat motorul.
Vehiculul trebuie verificat imediat de catre specialist.
In plus, la vehiculele cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj.
Avertizorul luminos al afisajului lumineaza galben (punctul 1) sau rosu (punctul 2).
Vehiculele cu Durashift EST
In plus, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu
culoarea rosie.
Vezi punctul 1.
Vehiculele cu transmisie automata
A se vedea si sectiunile Modul functionare la cald si Modul avarie, pagina 113 si in

continuare.
122
Condusul
Avertizorul luminos pentru motor
Daca avertizorul luminos pentru motor se aprinde cand motorul se invarte, inseamna ca a
aparut o defectiune.
Daca avertizorul luminos pentru motor lumineaza intermitent in timpul condusului,

reduceti imediat viteza vehiculului. Daca fenomenul persista, evitati acceleratiile bruste si
turatiile mari ale motorului.
Vehiculul trebuie verificat imediat de catre specialist.
Defectiuni la servodirectie
(vehicule cu motor Duratorq-TDCi de 1,6l)
Daca avertizorul luminos pentru servodirectie asistata lumineaza in timpul mersului,

inseamna ca a aparut o defectiune in sistemul sevodirectiei.
In plus, la vehiculele care au Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar
avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie.
Directia este in continuare complet asistata dar va fi nevoie de o forta mai mare pentru
actionarea volanului.
Sistemul trebuie verificat cat mai repede de specialist.
123
Avertizare inghet
La temperaturi intre +4 ºC si +1 ºC, avertizorul pentru inghet lumineaza cu culoarea

portocalie. La tempearturi sub +1 ºC, culoarea avertizorului luminos se schimba in rosu.
In plus, la vehiculele prevazute cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar
avertizorul luminos al afisajului se aprinde.
Se va auzi si un semnal sonor, in urmatoarele situatii:
Temperaturi mai mici sau egale cu +4 ºC: avertizare inghet (doar daca toate semnalele
sonore sunt activate / se va vedea si sectiunea Semnalele sonore, pagina 36). Avertizorul
luminos al afisajului lumineaza cu culoarea galbena.
Temperaturi mai mici sau egale cu 0 ºC: pericol de ghiata pe drum.

Avertizorul luminos al afisajului lumineaza cu culoarea rosie.
Chiar daca tempeartura creste peste aproximativ +4 ºC, nu putem fi siguri ca drumul este
lipsit de pericolele specifice pentru vreme rea.
ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
Avertizorul luminos pentru nivel redus de combustibil
Daca nivelul combustibilului scade sub aproximativ 15% din capacitatea rezervorului, se
aprinde avertizorul luminos pentru nivelul redus de combustibil.
Alimentati cat se poate de repede. Va rugam sa consultati si sectiunea Indicatorul pentru
combustibil, pagina 21.
In plus, la vehiculele cu Centru de mesaje, un semnal sonor de avertizare se va auzi la

urmatoarele distante ramase de parcurs pana la golirea rezervorului 80 km, 40 km, 20 km
si 0 km,(cu conditia ca sa fie activate toate semnalele – vezi si sectiunea Semnale sonore,
pagina 36):
Consultati si sectiunea Distanta pana la golirea rezervorului, pagina 27.
Modul nivel redus de combustibil la motoarele diesel
Daca un vehicul cu motor diesel ramane fara combustibil:

 Taiati contactul.
 Umpleti rezervorul cu minimum 7 litri de combustibil.
 Puneti cheia in pozitia II timp de 3 secunde
 Porniti motorul
Pentru informatii suplimentare cititi Modul nivel redus de combustibil la motoarele
diesel, de la pagina 11.
124
Condusul
Busonul rezervorului
Pentru a descuia busonul rezervorului, rasuciti cheia in sens orar si deschideti. Busonul se
scoate rotind antiorar.
Cand indepartati busonul se poate auzi un zgomot (fasait); nu il luati in considerare,

deoarece este normal.
Pentru a inchide la loc, rotiti busonul in sens orar, pana simtiti la mana ca s-a angajat
corect.
Alimentarea
Consultati si sectiunea Alimentarea, pagina 168.
Pentru a evita varsarea combustibilului, fapt care ar pune in pericol pe ceilalti participanti
la trafic, opriti alimentarea atunci cand duza pentru combustibil intrerupe pentru a doua
oara jetul. Altfel, combustibilul suplimentar umple spatiul din rezervor destinat pentru
expansiunea acestuia, iar combustibilul ar putea sa dea pe afara.
Sistemul de alimentare este sub presiune. Scurgerea de combustibil prezinta un pericol

pentru securitatea dumneavoastra.
Inlaturati orice sursa de flacara sau de caldura din vecinatatea sistemului de alimentare.
Alimentarea incorecta
Nu alimentati cu combustibil sau aditivi nerecomandati. Puteti deteriora motorul. Daca

ati alimentat deja cu combustibil nerecomandat, nu porniti motorul.
125
Condusul
CONDUSUL CU CONVERTOR CATALITIC
 Evitati sa ramaneti fara combustibil.

 Evitati perioadele lungi si inutile de functionare a demarorului.
 Nu tineti motorul in functiune cu o bujie deconectata.
 Nu impingeti sau nu remorcati masina, pentru a porni vehiculul; folositi cablurile
electrice speciale pentru incarcarea bateriei.
 Nu taiati niciodata contactul in timp ce conduceti.
Parcarea
Evitati parcarea, mersul la relanti si manevrele cu vehiculul pe teren acoperit cu frunze

sau iarba uscate. Chiar si cand motorul este oprit, o scurta perioada de timp se va elimina
suficienta caldura, pentru a constitui un pericol potential de incendiu.
INCARCAREA VEHICULULUI
Transportul bagajelor
Bagajele si alte greutati vor fi asezate in portbagaj cat se poate de jos si cat mai in fata.
Condusul cu hayonul/usa din spate deschise prezinta un pericol potential, deoarece gazele
evacuate pot fi aspirate in interiorul vehiculului.
126
Condusul
Daca trebuie sa amplasati obiecte in vehicul, asigurati-le ca sa nu se miste.
Policioara portbagajului
Nu puneti obiecte pe policioara portbagajului.
Detasarea policioarei
Detasati de hayon cele doua snururi pentru ridicarea policioarei, eliberati marginile
acesteia si trageti-o in pozitie orizontala, fara sa o balansati.
Inchiderea policioarei
Introduceti policioara orizontal, aliniati-o corespunzator si impingeti-o pana la limita.

Prindeti snururile la loc, de hayon.
127
Condusul
SPATIILE PENTRU DEPOZITARE

SPATIILE PENTRU DEPOZITARE
Tava din fata
Nota: Evitati pastrarea obiectelor si lichidelor sensibile la lumina in tava din fata.
Nu conduceti niciodata cu obiecte grele si/sau voluminoase pe tava din fata. Ele
obstructioneaza vederea si pot produce raniri in eventualitatea unei caderi.
Inainte de plecare, asigurati-va intotdeauna ca nu aveti astfel de obiecte pe tava.
Spatiul de depozitare din dreapta fata
Compartimentul de depozitare
Sub panoul cu instrumente, pe partea soferului, este prevazut un compartiment de
depozitare.
Torpedoul
 suport carduri
 tavita monezi
 clema creioane
128
Condusul
Buzunarele pentru harti
Buzunarele pentru harti sunt plasate pe spatarele scaunelor din fata.
Tavita pentru monezi
In functie de model, pe bord este prevazuta sau nu tavita pentru monezi.
TRACTAREA REMORCILOR
Sarcina utila maxima a vehiculului, precum si a remorcii, reprezinta, din punct de vedere
tehnic, valorile maxime obligatorii pentru pantele cu inclinatie sub 12% si altitudine de
1000m deasupra nivelului marii.
In cazul regiunilor inalte, performantele motorului pot fi reduse din cauza atmosferei
rarefiate, impunandu-se respectarea urmatoarelor restrictii:
Peste 1000m, sarcina de remorcare maxima admisa, din specificatii, trebuie redusa cu
10% pentru fiecare 1000m altitudine.
Pante abrupte
Micsorati treapta de viteza cu mult inainte de a intra pe pantele coboratoare.
Daca aveti transmisie automata, atunci cand coborati pante abrupte, dezactivati functia
Overdrive sau selectati fie pozitia 2 fie pozitia 1, in functie de inclinare. Pentru urcarea
pantelor abrupte, consultati sectiunea Modul urcare panta, pagina 112.
Sitemul ABS nu controleaza frana inertiala a remorcii.
129
Condusul
PORTBAGAJUL DE PE ACOPERIS
Plasarea unei greutati pe acoperis poate influenta negativ tinuta de drum.
SENSOR CU ULTRASUNETE PENTRU

CONTROLUL DISTANTEI LA PARCARE
Sensorul cu ultrasunete pentru controlul disatntei la parcare reprezinta un sistem auxiliar,

care nu este conceput pentru a degreva soferul de responsabilitatea de a manifesta grija si
atentia corespunzatoare, la mersul inapoi. In mod particular, este posibil ca unele obiecte
din imediata apropiere a vehiculului (circa 30cm.), situate deasupra sau dedesubtul
nivelului sensorilor, sa nu fie detectate de acestia, producand avarierea vehiculului.
Ultrasunetele, ploaia puternica si/sau conditiile care favorizeaza reflexii multiple pot face
ca obiectele sa nu fie detectate de senzori. In plus, obiectele care absorb ultrasunetele nu
sunt intotdeauna detectate, parametrii suprafetelor lor fiind necorespunzatori pentru
detectie.
Sistemul de asistare a parcarii este activat automat, dupa ce se pune contactul si este
selectat marsarierul. Un scurt semnal acustic anunta ca el este functional.
130
Condusul
Un sunet continuu si intens indica aparitia unei defectiuni. Sistemul trebuie verificat de
un specialist.
100cm 80cm 60cm 40cm 30cm
Exista cinci game de avertizare, pentru intregul domeniu in care este masurata distanta.
Pe masura ce distanta pana la obstacol se micsoreaza, semnalul de avertizare, care incepe
ca un sunet scurt, creste in durata pana la un sunet continuu.
Aveti grija daca vehiculul este prevazut cu bara de protectie.
La vehiculele care au echipament Ford original pentru remorcare, distanta indicata este
cea dintre bara de protectie si obstacol.
Nota: Pentru vehiculele echipate, pentru remorcare, cu brat fix cu bila Ford original si cu
priza electrica, se vor scadea 10cm din distantele masurate.
Senzorii nu trebuie sa fie niciodata acoperiti de murdarie, ghiata sau zapada; nu folositi
obiecte ascutite pentru curatire.
131
Urgente in trafic
BUTONUL LUMINILOR DE AVARIE
Activarea sau dezactivarea luminilor de avarie se face prin apasarea butonului. Butonul
pentru luminile de avarie nu este de tipul „cu iluminare”. Luminile de avarie pot fi
aprinse si cand contactul nu este facut.
TRUSA DE PRIM AJUTOR SI TRIUNGHIUL DE AVERTIZARE
Sub locul din dreapta fata este prevazut un spatiu pentru depozitarea trusei de prim ajutor.
Pe peretele din spate al portbagajului este prevazuta o banda de fixare, care poate fi
folosita pentru prinderea triughiului de avertizare.
PROGRAM STRATEGIC DE FUNCTIONALITATE LIMITATA
Sistemul de management al motorului cuprinde un Program strategic de functionalitate

limitata. Daca apare o defectine in sistem, motorul va continua sa functioneze, dar
performantele sunt reduse.
Vehiculul va putea fi condus cu viteze de 60km/h, pe suprafete plane.
Vehiculul trebuie sa fie imediat verificat de specialist.
132
Urgente in trafic
COMUTATORUL INERTIAL PENTRU INCHIDEREA

SITEMULUI DE INJECTIE A COMBUSTIBILULUI
(Vehicule cu motor pe benzina)
Alimentarea cu benzina poate fi oprita atunci cand are loc un accident sau cand apar
brusc vibratii (de exemlpu, in cazul coliziunilor la parcare).
Comutatorul inertial este amplasat in spatele torpedoului.
Mai intai, deschideti torpedoul si goliti-l. Apasati apoi inspre inauntru partile laterale ale
torpedoului si continuati sa-l rotiti in jos.
Cand comutatorul este activat, butonul de sub capacul galben este ridicat.
Resetarea comutatorului
Nu resetati comutatorul de inchidere a pompei de benzina daca vedeti sau mirositi o

scurgere de benzina.
 Rotiti cheia de contact in pozitia 0.
 Verificati daca sistemul de alimentare cu combustibil nu are scurgeri.
 Daca nu se vede nici o scurgere de combustibil, resetati comutatorul apasand pe
buton.
 Treceti cheia pe pozitia II. Dupa cateva secunde reveniti cu cheia in pozitia I.
 Mai faceti o verificare a scurgerilor din sistemul de alimenatre.
133
Urgente in trafic
SIGURANTELE
Inainte de a schimba o siguranta, intrerupeti contactul si toate echipamentele electrice.
O siguranta arsa se va inlocui intotdeauna cu una din aceeasi clasa.
Toate modificarile necorespunzatoare ale sistemelor electric si de alimentare pun in

primejdie siguranta vehiculului, deoarece pot reprezenta un pericol de incendiu sau pot
deteriora motorul. Apelati la specialisti pentru toate lucrarile legate de aceste sisteme sau
pentru inlocuirea releelor ori a sigurantelor de curent mare.
Cutia cu sigurante
Cutia cu sigurante este amplasata in spatele torpedoului din bord.
Pentru a avea acces la cutia cu sigurante:
 deschideti torpedoul si, mai intai, goliti-l.

 Apasati partile laterale ale torpedoului inspre inauntru si rotiti-l in jos, inspre
dumneavoastra.
(A) Eticheta cu date despre sigurante

(B) Sigurante
 Puneti torpedoul la loc, facand operatiunile in ordine inversa.
134
Urgente in trafic
Eticheta cu date despre sigurante
Pe eticheta cu date, sigurantele sunt reprezentate prin dreptunghiuri, in interiorul carora

se afla urmatoarele tipuri de informatii:
Numarul sigurantei
Simbolul functiei – a se vedea tabelul de pe pagina urmatoare.
L = partea stanga
R = partea dreapta
Amperajul sigurantei
Simbolurile folosite in cutiile cu sigurante
Simbol Semnificatie
Vezi Manualul proprietarului

Airbag
ABS
Faza scurta
Faza lunga
Proiectoare de ceata
Comutatorul pentru lumini
Stergatorul de parbriz
135
Urgente in trafic
Simbol Semnificatie
Stergatorul lunetei
Parbriz incalzit
Luneta incalzita
Oglinda incalzita
Oglinzi retorvizoare externe electrice

Geamuri fata electrice
Nefolosit
Scaune incalzite
Simbol Semnificatie
Ventilator incalzire
Aer conditionat
Bricheta
Claxon
Lumini de zi
(Doar pentru Scandinavia)
Transmisie automata/ semiautomata Durashift EST
Managementul motorului (Doar pentru diesel) sau convertor catalitic
Demaror
136
Urgente in trafic
Simbol Semnificatie
Sistemul audio, mufa diagnoza

Managementul motorului sau modulul electronic
Pompa de combustibil
Incalzitor auxiliar/ Bujie incandescenta diesel/ Releu pompa injectie/ incalzitor cu
combustibil
Baterie, alternator
Bord instrumente, economizor baterie, lumina placa inmatriculare, modul electronic
general
Lumini laterale si hayon
Inchidere centralizata, claxon
Simbol Semnificatie
Lumini avarie, semnalizare directie
Aprindere
Modul tractare remorca
Durashift EST
Lumini frana
Lumina marsarier
137
Urgente in trafic
INLOCUIREA BECURILOR
Inainte de schimbara unui bec, stingeti intotdeauna luminile si taiati contactul.
Nu atingeti nici o data sticla unui bec. Montati doar becuri cu filtru UV. Inlocuiti becurile
defecte cu becuri noi, de acelasi tip. Dupa ce ati inlocuit becul, verificati ca luminile
functioneaza bine.
Verificati alinierea farurilor de fiecare data dupa ce inlocuiti un bec.

In timpul functionarii, becurile si zona din jurul lor se incing. De aceea, inainte de a
inlocui becurile, stingeti luminile si lasati becurile sa se raceasca.
Farurile, pozitiile, semnalizatoarele de directie
Pentru a scoate oricare dintre becuri, trebuie mai inati sa scoateti ansamblul in care acesta
este montat.
Scoaterea ansamblului-lumini
1. Deschideti capota.
2. Trageti clemele de deasupra grilei radiatorului
3. Trageti cu grija grila radiatorului in sus peste zavorul capotei.
4. Apasati in jos clemele capacului barei frontale de protectie si desprindeti partial
capacul dintre faruri.
138
Urgente in trafic
5. Scoateti suruburile ... si .... ale ansamblului-lumini.

6. Trageti cu grija alaturi capacul barei de protectie si scoateti surubul ... al
ansamblului de lumini.
Nota: nu indepartati capacul barei de protectie la mai mult de 10mm de amplasamentul
original pentru a nu il deteriora.
7. Scoateti cu grija ansamblul din clemele laterale ... si scoateti conectorul cu fire.
Cand refaceti montajul procedand in ordine inversa, aveti grija ca clemele laterale ... sa
fie antrenate corect in mecanismul de fixare, iar clema de sus .... sa fie la locul ei.
Cand puneti la loc ansamblul-lumini, conectorul cu fire trebuie sa fie bine fixat si
conductorii electrici bine asiguarti in sistemul de prindere de pe spatele ansamblului.
Nota: Inainte de a pune la loc grila radiatorului, asigurati-va ca ati fixat bine capacul
barei de protectie. Cand montati la loc grila radiatorului, asigurati-va ca zavorul de
inchidere al capotei este deasupra radiatorului si ca clemele de pe grila sunt antrenate
corect in mecanismul de fixare.
139
Semnalizatorul de directie din fata
Bec sferic PY21 - 21W.
1. Rotiti soclul antiorar si trageti.

2. Rotiti becul antiorar apasandu-l usor si scoateti-l.
3. Schimbati becul.
Cand il puneti la loc, procedati in ordine inversa, avand grija de urechile de ghidare.
Luminile laterale
Bec de 5W fixat prin insertie.
1. Indepartati capacul.
2. Trageti cu grija soclul afara.
3. Scoateti becul si inlocuiti-l.
Puneti totul la loc, procedand in ordine inversa.
140
Urgente la drum
Faza lunga/faza scurta
Bec halogen H4, 55/60W
1. Scoateti capacul
2. Detasati conectorul cu fire.
3. Desfaceti clema de siguranta si scoateti becul.
4. Inlocuiti becul.
Cand refaceti montajul, procedati in ordine inversa avand grija ca clema sa intre corect in
soclul becului.
Semnalizatoarele laterale
1. Scoateti cu grija ansamblul-lumini, unde se afla mufa de prindere a becului.

2. Tineti suportul becului fix si rotiti soclul antiorar.
3. Scoateti becul si inlocuiti-l.
Refaceti montajul procedand in ordine inversa.
141
Urgente la drum
Proiectoarele de ceata
Becuri H11 cu halogen de 55W.
1. Scoateti conectorul cu fire amplasat in spatele barei de protectie.

2. Rotiti soclul becului antiorar si scoateti-l afara.
3. Inlocuiti cu un ansamblu bec-soclu nou.
Stopurile
1. Deschideti hayonul.
2. Scoateti suruburile de pe peretele fata al ansamblului-lumini spate si scoateti-l cu
grija afara.
3. Rotiti antiorar suportul becului si scoateti becul.
142
Becul frana/hayon
Tip P21/5Watt.
Bec semnalizare directie

P21 Watt (bec portocaliu)
Bec marsarier
P21 Watt
Bec stop ceata

P21 Watt
4. Lumina marsarier: scoateti becul

Celelalte lumini: rotiti becul antiorar apasand usor si scoateti-l.
5. Inlocuiti becul.
Al treilea stop frana

(central, montat sus)
1. Deschideti hayonul si inlaturati chederul din cauciuc.

2. Apasati arcurile metalice prin fanta respectiva, cu o surubelnita cu varf plat.
3. Eliberati din cleme ansamblul-lumini.
4. Desprindeti suportul becului din clemele cu care e prins in ansamblul-lumini.
5. Scoateti si inlocuiti becul.
Becul placutei de inmatriculare
Bec sofit ZW 5 Watt.
1. Slabiti suruburile si scoateti ansamblul-lumini.

143
Urgente la drum
Luminile interioare si pentru citit
Bec sofit 10W.
1. Stingeti luminile.
2. Introduceti o surubelnita cu varf plat in spatiul dintre corpul ansamblului si
lentila, in partea opusa comutatorului.
3. Prindeti usor lentilele tragand putin in afara si apucati-le din lateral, ridicandu-le
afara din ansamblu.
Luminile interioare
Bec sofit 10W.
 Scoateti si inlocuiti becul.

Puneti lentilele la loc.
Luminile pentru citit
Bec sferic 5 Watt.
 Pentru a scoate becul se roteste suportul acestuia antiorar.
144
Lumina pentru portbagaj
1. Trageti cu grija afara ansamblul de prindere a becului din suportul sau, cu o

surubelnita cu varf plat.
SCHIMBAREA ROTII
 Cand schimbati roata, parcati vehiculul astfel incat sa nu fie perturbat nici traficul dar
nici dumneavoastra sa nu va expuneti la vreun pericol.
 Fixati triunghiul de avertizare
 Asigurati-va ca vehiculul este parcat pe un teren plan solid.
 Daca este nevoie asigurati vehiculul cu pene potrivite.
 Indreptati rotile din fata inainte.
 Taiati contactul si trageti frana de mana.
 Selectati viteza intaia sau marsarierul
Pentru modelul cu Durashift EST, apasati frana de picior si selectati viteza, inainte de a
taia contactul.
Daca vehiculul are transmisie automata, selectati pozitia P.
145
Cricul vehiculului nu se va folosi decat la schimbarea rotilor. Nu lucrati sub masina cand
aceasta se sprijina doar pe cric.
Daca vehiculul dumneavaostra este prevazut cu anvelope directionale, asigurati-va ca

sagetile de pe anvelope corespund cu sensul de rotatie la mersul inainte.
Sagetile de pe ambele parti ale anvelopei indica sensul de rotatie.
Daca o roata a trebuit sa fie montata cu sagetile in sensul opus sensului de rotatie corect,
va trebui sa mergeti cat mai ugent la specialist, pentru a monta anvelopa corect.
Roata de rezerva
Folositi doar jante si dimensini de anvelope aprobate. Folosind alte dimensiuni va puteti
deteriora vehiculul, lipsindu-va de garantiile Aprobarii nationale de tip.
Daca roata de rezerva difera de celelalte roti montate, trebuie sa respectati urmatoarele
reguli:
 Nu depasiti 80km/h.
 Parcurgeti distante cat se poate de scurte.
 Nu montati mai mult de o singura roata de rezerva o data.
 Nu folositi lanturi de zapada pentru aceasta roata.
 Nu conduceti in spalatoria automata.
 Vehiculele cu ESP (Program electronic pentru stabilitate) pot prezenta unele
particularitati la condus. Dezactivati ESP. Consultati sectiunea Programul electronic
pentru stabilitate (ESP), pagina 101 si in continuare.
146
 Daca roata de rezerva este montata pe axul spate al unui vehicul cu Durashift EST,
este posibil ca vehiculul sa nu poata selecta o teapta superioara de viteza in modul
automat (AUTO). Motivul il constituie diferenta de dimensiuni intre roata de rezerva
montata temporar si combinatia janta/anvelopa obisnuita. Pentru a trece int-o treapta
superioara de viteza, selectati modul manual. Dupa inlocuirea rotii de rezerva montate
temporar cu o roata standard, vehiculul va reveni la comportamentul normal in modul
automat (AUTO).
Daca folositi, pentru o perioada mai lunga de timp, roata temporara de rezerva montata pe
axul spate al vehiculului, in modul automat (AUTO), vehiculul poate prezenta o tinuta de
drum neobisnuita sau se poate supraincalzi motorul. Selectati modul manual, pentru a
schimba vitezele.
Roata de rezerva este amplasata sub capacul din podea, in portbagaj.
 Ridicati partea din spate a capacului din podeaua portbagajului si inlaturati-l.

 Desurubati complet dispozitivul de prindere, rotind antiorar.
 Scoateti capacul rotii de rezerva.
147
 Ridicati roata de rezerva.
 Inlocuiti-o cu cea defecta, efectuand operatiile in ordine inversa.
Cricul vehiculului
Cricul si cheia de roti se afla in spatiul rotii de rezerva. Pentru a le scoate, trebuie
desurubat dispozitivul de fixare, rotind antiorar.
Indepartati carligul de remorcare atasat.
Nota: Cand puneti la loc, folositi gaura din stanga a cricului, pentru prinderea acestuia, si
cea din dreapta, pentru prinderea rotii de rezerva.
Punctele de fixare a cricului
Cricul plasat sub praguri ... trebuie sa avanseze doar in pasi mici.
Cricul trebuie sa fie vertical fata de punctul de sprijin.
Inainte de a plasa cricul in locasurile respective, trebuie inlaturate ornamentele.
148
Urgente in trafic
Pentru scoaterea ornamentului, trageti de capatul inferior al acestuia, apoi detasati-l

tragand in jos.
Punctele ... pot fi folosite pentru cricuri-crocodil, elevatoare cu coloane, etc..

Punctele .... se pot folosi pentru cricuri-crocodil plasate central, fata sau spate.
Pozitionarea cricurilor in alte zone poate atrage deteriorarea sasiului, directiei, suspensiei,
motorului, sistemului de franare sau a sistemului de alimentare cu combustibil.
Inlocuirea unei roti
 Asigurati-va ca masina se afla pe o suprafata plana si ca rotile din fata sunt indreptate
inainte.
 Intrerupeti contactul.
 Trageti frana de mana si selectati fie viteza intai, fie marsarierul.
Pentru vehiculele cu Durashift EST, apasati frana de picior si selectati viteza, inainte de a
intrerupe contactul.
Daca vehiculul are transmisie automata, selectati pozitia P.
 Pasagerii trebuie sa coboare din vehicul.

 Daca este necesar, asigurati vehiculul la patinare sau rulare, cu pene potrivite pentru
roti.
 Introduceti capatul plat al cheii de roti intre janta si capacul central al rotii si rasuciti
cu grija, pentru a inlatura capacul.
149
Urgente in trafic
 Desfaceti piulitele de blocare speciale (daca exista) folosind cheia speciala.

 Slabiti piulitele rotii.
 Asezati cricul cu toata talpa de sustinere pe teren stabil.
 Ridicati vehiculul pana ce roata este clar deasupra pamantului.
 Daca cricul nu calca cu toata talpa de sustinere pe pamant, coborati vehiculul si
repozitionati cricul.
 Desurubati si scoateti piulitele rotii, si apoi scoateti roata.
Daca aveti nevoie de piese de schimb, bucsele de blocare si piulitele pentru roata le puteti
identifica din listele cu numerele de referinta pentru piulitele rotii (daca exista).
Montarea rotii
Rotile din aliaj nu se fixeaza niciodata cu piulite pentru roti de otel.
 Impingeti roata in prezoanele butucului. Insurubati piulitele rotii si asigurati-le, rotind

in sens orar, avand grija ca partea conica a piulitelor sa fie inspre roata.
Nota: Piulitele rotilor din aliaj pot fi folosite cu roata de rezerva din otel, pentru o
perioada scurta de timp (maximum 2 saptamani).
 Coborati vehiculul si scoateti cricul.

 Introduceti cheia in piulitele de blocare (daca exista).
 Strangeti complet piulitele rotii, dupa modelul din desen.
150
Urgente in trafic
 Apasati ferm capacul ornament cu podul palmei.

 Puneti cheia pentru piulite intr-un loc sigur.
 Puneti la loc cricul si roata defecta, in ordinea inversa scoaterii lor, si asigurati-le (a
se vedea nota de la pagina 148).
Verificati urgent cuplul de strangere a piulitelor si presiunea in anvelope.
BATERIA
Intretinerea
Intretinerea bateriei este foarte simpla. Nivelul electolitului se verifica cu ocazia

verificarilor obisnuite.
Avertizor luminos baterie
Daca se aprinde in timpul mersului, opriti toate echipamentele electrice care nu sunt
necesare si mergeti imediat la cel mai apropiat specialist.
Conectarea si deconectarea
Dupa ce bateria a fost deconectata, aproximativ 8km dupa reincarcarea bateriei, tinuta de
drum a vehiculului poate sa difere de cea obisnita, deoarece sistemul de management al
motorului are nevoie de un anumit timp pentru a se pune de acord cu motorul.
Trebuie sa se reprogrameze sistemul audio reintroducandu-se codul antifurt (keycode).

Consultati manualul separat.
151
Urgente in trafic
PORNIREA CU BATERIE AJUTATOARE
Conectati doar baterii care au aceeasi tensiune nominala (12 volti).

Folositi cabluri de pornire cu cleme izolate si dimensiuni adecvate ale cablului. Nu
deconectati bateria de la sistemul electric al vehiculului.
Ca sa conectati cablurile:
 Asezati vehiculele astfel incat sa nu se atinga intre ele.

 Opriti motorul. Opriti echipamentele electrice.
 Conectati borna pozitiva (+) a bateriei descarcate la borna pozitiva (+) a bateriei
ajutatoare.
 Conectati un capat al celui de-al doilea cablu la borna negativa (-) a bateriei
ajutatoare.
 Nu faceti conexiunea la borna negativa (-) a bateriei descarcate.
 Pe vehiculele cu motor pe benzina, conectati celalalt terminal al cablului cat se
poate de departe de baterie, la blocul motor sau la suportul demarorului vehiculului
care trebuie pornit.
 Pe vehiculele cu motor diesel, conectati celalalt capat al cablului la turbosuflanta
motorului care trebuie pornit (ca in desen).
 Cablurile de pornire trebuie tinute departe de partile in miscare ale motorului.
Baterie descarcata
Baterie ajutatoare
152
Urgente in trafic
Pornirea motorului
 Puneti in functiune motorul vehiculului pe care se afla bateria ajutatoare, la o turatie

moderata.
 Porniti motorul vehiculului cu bateria descarcata.
 Tineti in functiune ambele motoare pentru cel putin trei minute si apoi deconectati
cablurile.
 Nu aprindeti farurile cand deconectati cablurile. Tensiunea de varf ar putea arde
becurile.
 Cablurile se deconecteaza in ordine inversa.
REMORCAREA VEHICULULUI
Carligul de remorcare cu insurubare este prins de cric si se afla in portbagaj.
Carligul de remorcare trebuie purtat intotdeauna in vehicul.
Prindeti cu grija tragand in afara capacul din bara de protectie fata si insatlati carligul de
remorcare.
Carligul de remorcare cu insurubare e prevazut cu filet pe stanga.
Montati-l rotindu-l in sens antiorar. Folositi cheia de roata pentru a-l strange
corespunzator.
Dupa folosire, desurubati carligul pentru remorcare si fixati capacul-ornament la locul
lui, asigurandu-va ca sageata e indreptata in jos.
153
Urgente in teren
(A) Carligul de tractare din spate
Pentru a utiliza carligul de tractare din spate, indepartati mai intai capacul ornament.
Dupa ce terminati, puneti capacul in pozitia initiala.
Cand tractati, demarati incet si lin, fara a brusca masina. Un soc prea mare in coarda de
remorcare poate deteriora ambele vehicule.
Nota: respectati reglementarile privitoare la siguranta remorcarii vehiculelor, in vigoare

in tara rspectiva.
Cheia de contact trebuie pusa pe pozitia II, cand vehiculul este remorcat, astfel incat
directia, semnalizatoarle de directie si luminile de frana sa fie complet functionale.
Deoarece servofrana si servodirectia nu functioneaza cu motorul oprit, este nevoie de o
forta mai mare la franare si pentru actionarea volanului. Asteptati-va la o distanta mai
mare de franare si la un efort mai mare in volan.
Remorcarea vehiculelor cu Durashift EST
Daca este remorcat un vehicul cu Durashift EST, trebuie selectat punctul N (punctul
mort).
154
Urgente in teren
Remorcarea vehiculelor cu transmisie automata
Cand este remorcat un vehicul cu transmisie automata, maneta selectorului trebuie sa fie
in pozitia N (punct mort).
Nu remorcati niciodata un vehicul cu transmisie automata cu o viteza mai mare de

50km/h sau pe o distanta mai mare de 50km.
Daca este necesar sa remorcati vehiculul pe o distanta mai mare, rotile motoare nu trebuie
sa atinga de loc pamantul.
Nu remorcati niciodata un vehicul astfel incat rotile motoare sa se roteasca in sens opus
mersului normal. Nerespectarea acestei instructiuni poate duce la defectarea transmisiei
automate.
Pornirea vehiculelor prin remorcare sau impingere
Nu trebuie remorcati sau sa impingeti vehiculul pentru a il porni. Folositi cablurile de

pornire si o baterie ajutatoare.
155
Curatatul
SPALATUL VEHICULULUI
Cea mai buna metoda este spalatul cu apa fara perii rotative, la o spalatorie cu dotarea
specifica.
In cazul instalatiilor care lucreaza cu presiune mare a apei, este posibil ca apa sa patrunda
in interiorul vehiculului sau ca anumite parti ale masinii sa fie afectate.
Desurubati antena, inainte de a intra intr-o spalatorie automata. Opriti ventilatorul pentru
incalzire, ca sa nu contaminati filtrul pentru curatirea aerului.
Daca dati si cu ceara, va rugam sa aveti grija sa curatati ceara de pe parbriz.
Curatirea farurilor
Pentru a evita deteriorarea lentilelor din plastic transparent(faruri, stopuri), nu folositi

substante/corpuri deosebit de abrazive si nici solventi chimici. Nu stergeti lentilele in
stare uscata si nu le curatiti cu obiecte ascutite.
Curatirea lunetei
Pentru a evita deteriorarea elementelor de incalzire, atunci cand curatiti partea interioara
a lunetei, folositi doar carpa moale sau pielea de caprioara. Nu folositi solventi sau
obiecte ascutite pentru curatirea geamurilor.
Curatirea centurilor de siguranta
Folositi detergent de interior sau apa calda curata. Lasati-le sa se usuce natural, departe
de orice sursa artificiala de caldura.
Nu folositi detergenti chimici, apa clocotita, dizolvanti sau vopsea. Evitati patrunderea
apei in mecanismul de pretensionare.
156
Curatatul
REMEDIERI USOARE ALE VOPSELEI

Zgarieturile sau micile zone de vopsea sarita pot fi corectate folosind vopsea pulverizata
(spray) sau vopsea retus. Se recomanda folosirea produselor din gama de accesorii Ford.
Respectati instructiunile de folosire ale fiecarui produs.
Pentru a beneficia de garantia referitoare la vopsea, inlaturati imediat particulele depuse

pe partile vopsite, deoarece chiar daca par inofensive, de multe ori ele pot ataca vopseaua
(de exemplu, murdaria de pasari, rasina de copaci, resturile de insecte, petele de smoala,
sarea de pe drum si depunerile industriale).
INTRETINEREA VOPSELEI CAROSERIEI
O data sau de doua ori pe an, dati cu ceara pe suprafetele vopsite ale caroseriei. Astfel,
veti pastra stralucirea vopselei si picaturile de apa vor aluneca mai usor.
Cand lustruiti vehiculul, aveti grija sa nu atingeti suprafetele din plastic, deoarece s-ar
putea sa va fie greu sa le curatati ulterior.
Nu lustruiti masina cand este soare puternic.

Nu lustruiti parbrizul sau luneta, deoarece stergatoarele vor lucra mai greu, producand
chiar zgomot.
157
Intretinerea
SERVICE-UL
 Verificati si faceti in mod regulat plinul recipientelor cu diverse tipuri de lichid.

 Verificati presiunea anvelopelor.
 Verificati daca franele si luminile functioneaza corect.
 Verificati luminile de avertizare si semnalizare.
Sistemul de aprindere electronica lucreaza cu tensiune inalta. Nu atingeti componentele

atunci cand motorul si aprinderea electronica sunt in functiune.
Aprinderea trebuie dezactivata inainte de a incepe sa lucrati la blocul motor.

Exista anumite conditii in care ventilatorul sistemului de racire poate continua sa
functioneze cateva minute dupa comanda opririi motorului; este un lucru normal.
Aveti grija sa nu va prindeti degetele sau hainele (cravate, fulare) in ventilator.
Programul de intretinere
Verificari zilnice
 functionalitatea tuturor luminilor interioare si exterioare si curatirea tuturor lentilelor.
Cand alimentati cu combustibil, trebuie sa verificati:
 Nivelul uleiului din motor

 Nivelul lichidului de frana
 Nivelul lichidului de spalat parbrizul
 Starea si presiunea anvelopelor (numai cand sunt reci)
Verificari lunare
 Nivelul lichidului de racire (cu motorul rece)

 Ansamblele, conductele, tuburile si rezervoarele, ca sa nu aiba pierderi
 Nivelul de lichid al servodirectiei
 Functionarea aerului conditionat
 Functionarea franei de mana
 Functionarea claxonului
Nota: Aerul conditionat trebuie sa fie folosit cel putin 30 de minute pe luna.
158
Intretinerea
Deschiderea capotei
 Trageti maneta de deschidere a capotei situata jos, in stanga.

 Trageti si eliberati zavorul de inchidere ... , ridicand usor capota.
 Ridicati complet capota si sprijiniti-o pe tija suport introdusa in locasul ... special
prevazut pentru aceasta. Pentru a o inchide, coborati capota si dati-i drumul sa cada
de la cel putin 30cm, pe zavor.
Verificati intotdeauna daca zavorul inchide corespunzator.
159
Intretinerea
Compartimentul motorului
Pozitie Descriere Vezi pagina
Vasul de expansiune1 165

Capac orificiu turnare ulei motor1 164
Cutie sigurante / relee _2
Rezervor lichid frana / ambreiaj1 164
Baterie 151
Rezervor lichid stergatoare
(Rezervor lichid servodirectie 3) 166
Filtru curatire aer Nu necesita intretinere
Joja ulei motor 1 163
Rezervor lichid servofrana
(Rezervor lichid stergatoare3) 166
1 Pentru identificarea usoara, busoanele de ulei, lichide, etc. si joja sunt marcate prin
culoari diferite.
2 Inlocuirea acestor sigurante/relee necesita cunostinte de specialitate.
Va rugam sa apelati la specialist pentru verificarea lor.
3 Doar pentru motoarele Duratorq TDCi Turbo diesel
1,3l Duratec
160
Intretinerea
1,25l/ 1,4l/ 1,6l Duratec

2,0l Duratec
161
Intretinerea
1,4 l DuraTorq TDCi
1,6 l DuraTorq TDCi
162
Intertinerea
Joja de ulei
Consumul de ulei al motoarelor noi atinge valoarea normala doar dupa aproximativ
5000km.
Asigurati-va ca vehiculul sta pe teren plan. Verificati nivelul uleiului inainte de pornirea
motorului. Daca motorul este in functiune, opriti-l si asteptati cateva minute pana cand
uleiul curge inapoi in baia de ulei, inainte de a face verificarea. Scoateti joja, stergeti-o cu
o carpa curata nepufoasa, introduceti-o iar complet in baia de ulei si scoateti-o inca o
data.
Daca nivelul se pastreaza intre limitele marcate pe joja, nu este nevoie sa competati cu
ulei. Uleiul incins va depasi cu cativa milimetri limita maxima, datorita cresterii
volumului cu temperatura.
Daca este la limita MIN, completati adaugand numai ulei de motor compatibil cu
specificatiile Ford.
Umpleti turnand doar pana la limita superioara (MAX).
Pentru detalii suplimentare consultati sectiunea Uleiul de motor, pagina 170 si tabela cu
Capacitati, pagina 171.
1,3 l Motor Duratec

1,25/1,4/1,6 l Motor Duratec
2,0 l Motor Duratec
1,4 l Motor Duratorq TDCi
1,6 l Motor Duratorq TDCi
163
Intretinerea
Avertizor luminos pentru presiunea uleiului
Daca becul ramane aprins dupa ponire sau daca se aprinde in timpul calatoriei, intrerupeti
imediat calatoria, opriti motorul si verificati nivelul uleiului din motor.
Daca nivelul este scazut, completati imediat pana la limita superioara.
Nu va continuati calatoria daca nivelul uleiului nu este cel corect. Motorul trebuie
verificat de specialist.
Busonul de ulei al motorului
Pentru a-l desface, rotiti in sensul sagetii si trageti. Nu desfaceti capacul cu motorul in
functiune.
Sunt interzise adaugarea de aditivi in ulei si alte tratamente ale motorului.

Nu sunt necesare si, in anumite conditii, strica motorul, care astfel pierde Garantia Ford.
Pentru a inchide busonul, rotiti capacul in sens orar si strangeti-l complet.
Rezervorul pentru lichidul de frana/ambreiaj
Lichidul nu trebuie sa atinga ochii sau pielea. Daca totusi aceasta se intampla, spalati
zona afectata imediat, cu multa apa, si mergeti la doctor.
Lichidul pentru sistemul de frana si pentru ambreiaj provin din acelasi rezervor. Nivelul
lichidului trebuie sa ramana intotdeauna intre limitele MIN si MAX, marcate pe peretele
lateral al rezervorului.
Daca nivelul scade sub marcajul MIN, se aprinde avertizorul luminos pentru sistemul de
franare. Consultati sectiunea Avertizorul luminos pentru sistemul de franare, Pagina 98.
164
Intretinerea
Vasul de expansiune
Pentru a evita accidentele din cauza vaporilor fierbinti, nu scoateti niciodata capacul
vasului de expansiune cand motorul este fierbinte. Nu porniti din nou motorul daca
problema nu a fost eliminata.
Nivelul lichidului de racire se vede prin peretele transparent al vasului.
Cu motorul rece, nivelul lichidului trebuie sa se afle intre marcajele MIN si Max.
Lichidul fierbinte isi mareste volumul si, ca atare, poate depasi marcajul Max.
Lichidul de racire se adauga cand motorul este rece. Daca se impune adaugarea lui cand
motorul este fierbinte, asteptati mai intai 10 minute ca motorul sa se raceasca.
Desurubati busonul cu o miscare lenta, pana cand scade presiunea. Pe duarta desurubarii
se elibereaza intreaga presiune. Scoateti complet busonul.
Aveti mare grija cand adaugati lichidul de racire. Evitati imprastierea lui pe piesele
motorului.
Cand vehiculul este nou, sistemul de racire este umplut cu lichid care nu ingheata pana la
temperaturi de aproximativ -25º C.
Folositi un lichid care corespunde specificatiilor Ford. Pentru mai multe deatlii consultati
Lichidele utilizate in vehicul, pagina 171.
Avertizarea pentru temperatura lichidului de racire
La vehiculele cu Centru de mesaje, pe afisaj apare acest mesaj, iar avertizorul luminos al
afisajului lumineaza cu culoarea rosie.
Consultati si sectiunea Indicatorul pentru temperatura lichidului de racire, pagina 21.
Lichidul de racire a motorului
Acest lichid nu trebuie sa intre in contact cu pielea sau ochii. Daca se intampla acest
lucru, spalati zonele afectate cu multa apa si mergeti la doctor.
165
Intretinerea
Verificarea lichidului pentru servodirectie
Nivelul de lichid trebuie sa se ridice la marcajul MAX, cand motorul este rece.
Daca scade sub marcajul MIN, completati cu lichid conform cu specificatiile, pana il
aduceti la nivelul superior. Pentru detalii suplimentare, consultati sectiunea Lichidele
utilizate in vehicul, pagina 171.
Motorul Duratorq TDCi de 1,6l
Nu sunt necesare verificari de nivel.
Nivelul lichidului pentru stergatoare
Lichidul pentru spalarea parbrizului si a lunetei provin din acelasi rezervor.
Puneti la loc capacul, dupa ce faceti plinul, si strangeti-l bine.
Reglarea jeturilor de spalare
Pozitia jeturilor lansate din globurile cu duze poate fi reglata cu precizie folosind un ac.
Jetul pentru spalarea lunetei este amplasat deasupra celui de-al treilea stop de frana.
166
Intretinerea
Verificarea lamelor stergatoarelor
Verificati daca lamele stergatoarelor nu au neregularitati, trecand varfurile degetelor pe

marginile lamelor. Curatati-le cu un burete moale muiat in apa.
Schimbarea lamelor
Ridicati bratul stergatorului si rotiti lama in unghi drept fata de brat. Pentru a o scoate,
apasati clipul de prindere in directia sagetii, eliberati lama si trageti-o din brat in directie
opusa acestuia.
ANVELOPELE
Ca sa va asigurati ca anvelopele fata si spate se uzeaza uniform si dureaza mai mult se

recomanada sa le schimbati intre ele la intervale regulate de 5.000km pana la 10.000km,
ca in desen.
Lungimea intervalului poate varia in functie de stilul de coducere si starea suprafetei de

rulare.
PENTRU SIGURANTA DUMNEAVOASTRA
Daca aveti de urcat pe o bordura, conduceti incet si, daca este posibil, abordati-o
perpendicular. Evitati obstacolele cu muchii abrupte si ascutite. Nu frecati laturile
anvelopei cand parcati.
Examinati cu regularitate suprafata anvelopelor pentru a depista taieturi, corpuri straine si

uzuri inegale. Uzura inegala poate fi un indiciu pentru o geometrie incorecta a rotilor.
Consultati pagina 176 pentru lanturile de zapada admise.
167
NUMERE DE IDENTIFICARE
xxxx kg
Placuta de identificare
Placuta de identificare este amplasata pe partea inferioara a stalpului usii din dreapta fata.
Numarul de serie al sasiului
Numarul este amplasat in compartimentul motorului. In plus, mai este stantat si pe o

eticheta in partea stanga a bordului.
Numarul motorului
Numarul motorului se afla pe blocul motor (vizibil din fata):

 La toate motoarele – langa cutia de viteze, in partea stanga-fata privind radiatorul.
COMBUSTIBILUL
Folositi doar combustibil de calitate superioara, fara aditivi suplimentari sau alte
tratamente pentru motor.
Vahiculele cu motor pe benzina
Folositi benzina fara plumb, conforma cu specificatia EN 228 sau echivalenta, cu cifra
octanica minima 95. Benzina cu plumb sau benzina/aditivii cu alte componente metalice
(de exemplu, pe baza de mangan) pot deteriora convertorul catalitic.
Vehiculele cu motor diesel
Folositi motorina conforma cu specificatia EN 590 sau echivalenta.
Nu o amestecati cu nici un fel de ulei, benzina sau alte lichide.
Tipurile de motorina care contin o mixtura de pana la 5% RME (bio diesel) sunt
acceptabile.
Nu se recomanda folosirea indelungata a aditivilor aditionali anti-parafina pentru

motorina. Nu adaugati kerosen, parafina sau benzina in motorina.
168
Consumul de combustibil conform Directivei EC 80/1268/EEC

Dimensiunea Consumul de combustibil - l/100 km emisia de CO2
anvelopei urban extra-urban Total (g/km)
1,25 l Duratec
toate 8,2 4,7 6,0 142
1,3 l Duratec, 44 kW (60 PS)
toate 7,81/8,12 4,81/4,92 5,91/6,12 1401/1442
toate 8,1 4,9 6,1 6,1 144
1,4 l Duratec cu transmisie manuala
toate 8,3 5,6 6,2 147
1,4 l Duratec cu Durashift EST
toate 7,7 4,9 6,0 142
toate 8,8/8,83 5,1/5,23 6,4/6,53 153/1543
1,6 l Duratec cu transmisie automata
toate 10,2 5,8 7,4 176
2,0 l Duratec
toate 10,4 5,7 7,4 177
1 Vehicule care au raportul final 3,82

2 Vehicule care au raportul final 4.06
3 Doar modelele cu 3 usi cu un raport final de 4.06
169
Consumul de combustibil conform Directivei CE 80/1268/EEC

Dimensiunea anvelopei
Consumul de combustibil - l/100 km emisia de CO2 (g/km)
Mediu urban
Mediu extra-urban
Total
1,4 l Duratorq-TDCi cu transmisie manuala, Euro III/Euro IV

toate 5,3/5,8 3,7/3,8 4,3/4,5 114/119
1,4 l Duratorq-TDCi cu Durashift EST
toate 5,3 3,7 4,3 114
1,6 l Duratorq-TDCi
toate 5,2 3,9 4,4 116
ULEIUL DE MOTOR
Schimbarea uleiului de motor
Folositi ulei de motor Ford/Motorcraft Formula E SAE 5W-30.
Mai pot fi folosite uleiurile cu vascozitate SAE 5W-30, care respecta Specificatia Ford
WSS-M2C913-B.
De asemenea, pentru motoarele pe benzina, se poate folosi si uleiul de motor conform cu

Specificatia Ford WSS-M2C913-A.
Completarea cu ulei de motor
Daca, totusi, nu puteti gasi ulei conform cu aceste specificatii, trebuie sa folositi ulei a
carui vascozitate corespunde specificatiilor SAE 5W-30, SAE 5W-40 sau SAE 10W-40
(in functie de temperatura ambientala) si uneia dintre specifiicatiile ACEA A1/B1 sau
ACEA A3/B3. Folosirea acestor uleiuri poate duce la cresterea timpului necesar de
invartire a demarorului, reducerea performantelor motorului, cresterea consumului si un
nivel mai mare al emisiei poluante.
170
LICHIDELE UTILIZATE IN VEHICUL
Articol Lichid recomandat Specificatie
Servodirectie Lichid hidraulic WSS-M2C195-A

Lichid racire Antigel Motorcraft SuperPlus WSSS-M97B44-D
Capacitati (litri)
Motor
1,25l
Duratec
1,3l
Duratec
1,4l
Duratec
1,6l
Duratec
2,0l
Duratec
Uleiul de motor
- cu filtru 3,75 1 /3,82 4,35 3,75 1 /3,82 4,12/4,253 4,3
- fara filtru 3,50 3,90 3,50 3,75 3,9
Servodirectie marcaj MAX
Sistem de racire inclusiv elementele de incalzire 5,0 6,0
Sistem spalare parbriz/luneta 2,5
Rezervor combustibil 45
Capacitatea motorului (litri)

Motor 1,4l Duratorq TDCi 1,6l Duratorq TDCi
Ulei motor
- cu filtru
- fara filtru
3,80
3,40
3,85
3,45
Servodirectie asistata marcaj MAX
Sitem racire inclusiv elementele de incalzire

5,5 6,0
Sistem spalare parbriz/luneta 2,5
Rezervor combustibil 43
1 Cu filtru de ulei EFL 500

171
Greutati
Greutatea vehiculului (kg) 3-usi Furgon Fiesta 5-usi

1,25 l Duratec
Greutatea proprie (norma UE) 1096 1102
Sarcina utila maxima 424 - 428
Greutate maxima admisa 1520 - 1530
Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 – 75
Greutatea proprie (norma UE) 1117 – 1123
Sarcina utila maxima 403 – 397
Greutate maxima admisa 1520 – 1520

Greutate proprie (norma UE) 1117 1089 1123
Sarcina utila maxima 413 397/4371 417
Greutate maxima admisa 1530 1500/15401 1540
Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 75 75
Greutate proprie (norma UE) 1095 – 1101
Sarcina utila maxima 420/4252 – 429
Greutate maxima admisa 1515/15202 – 1530
Greutatea permisa pe portbagajului de acoperis 75 – 75
1 In functie de tara.
2 In functie de model.
172
1,4l Duratec cu Durashift EST

1,6l Duratec cu transmisie manuala

1,6l Duratec cu transmisie automata
2,0l Duratec
Greutatea proprie (norma UE) 1165 – –
Sarcina utila maxima 425 – –
Greutate maxima admisa 1590 – –
Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 – –
173
1,4 l Duratorq TDCi cu transmisie manuala

Greutate proprie (norma UE) 1132 1119 1138
Sarcina utila maxima 428 381/4661 432
Greutate maxima admisa 1560 1500/1585 1 1570
Greutatea permisa pentru portbagajul de acoperis 75 75 75
1,4 l Duratorq TDCi cu Durashift EST
Greutatea permisa pentru portbagajul de acoperis 75 – 75
1,6 l Duratorq TDCi
Greutatea permisa pentru portbagajul de acoperis 75 – 75
1 In functie de tara.
174
ANVELOPELE
Presiunea in anvelope
Presiunea in anvelopa de rezerva trebuie sa aiba valoarea maxima data pentru combinatia
vehicul/dimensiune anvelopa.
Nota: Pentru situatia in care circumferinta rotii de rezerva sau dimensiunile anvelopei
difera fata de celelalte roti montate, consultati sectiunea Roata de rezerva, pagina 146 si
in continuare.
Cand folositi anvelope de iarna, veti respecta valoarea presiunii recomandate de

producatorul de anvelope.
Presiunea in anvelope pentru viteze sub 160km/h (anvelope reci)
Model Dimensiuni anvelope1 bar

Sarcina normala - pana la 3 persoane
Sarcina maxima - peste 3 persoane .
Fata Spate Fata Spate
2,0 l Duratec
195/45 R 16 2,2 2,0 2,3 2,6
205/40 R 17 2,2 2,0 2,5 2,8
T125/80 R 152 4,2 4,2 4,2 4,2
Toate celelalte
175/65 R 14 2,1 1,8 2,5 2,8
195/50 R 15 2,0 1,8 2,5 2,8
195/45 R 16 2,1 2,0 2,3 2,6
1 Anvelope de vara, cu diferite viteze maxime, in functie de caracteristicile motorului.

2 Roata temporara de rezerva, viteza maxima 80km/h.
175
Capcitati si specificatii
Presiunea in anvelope pentru viteze de mers continuu peste 160km/h (anvelope reci)
Model Dimensiuni anvelope1 bar Sarcina normala - pana la 3 persoane

Sarcina maxima - peste 3 persoane
Fata Spate Fata Spate
2 0 l Duratec
195/45 R 16 2,3 2,2 2,5 2,8
205/40 R 17 2,3 2,2 2,5 2,8
Toate celelalte
175/65 R 14 2,1 1,8 2,5 2,8
195/50 R 15 2,2 2,0 2,5 2,8
195/45 R 16 2,3 2,2 2,5 2,8
1 Anvelope de vara, cu diferite specificatii de viteza, in functie de comportamentul

motorului.
Lanturile pentru zapada
Utilizati, pentru rotile tractoare (fata), doar lanturile pentru zapada recomandate, cu verigi
mici.
Lanturile pentru zapada se vor monta doar pe rotile de otel cu anvelope 185/55 R15
(vehiculele cu motor 2,0l Duratec) sau 175/65 R14 (toate celelalte modele).
Nu depasiti 50km/h. Scoateti imediat lanturile pe drumurile fara zapada.
Sistemul ABS va continua sa functioneze in mod normal.
Vehiculele cu ESP (Program electronic pentru stabilitate) pot prezenta o tinuta de drum
neobisnuita, care poate fi evitata prin dezactivarea sistemului. Consultati sectiunea
Program electronic pentru stabilitate (ESP), pagina 101.
Pentru a evita deteriorarea capacelor de roti „full-diameter”, ele vor fi scoase atunci cand
se conduce cu lanturi de zapada.
176
DIMENSIUNI
3-usi/ Furgon Fiesta 5-usi
A = Lungime maxima 3918–3924 3918 3918-3924

B = Latime maxima (incluzand oglinzile exterioare) 1907/19121
C = Inaltime maxima (fara sarcina) 1429–1468 1434–1468 1432–1464
D = Ampatament 2486
E = Ecartament fata 1464–1477 1464–1474
spate 1434–1444
1 Vehicule cu oglinzi exterioare actionate electric
177
PUNCTE DE PRINDERE PENTRU ECHIPAMENTUL DE REMORCARE
Dimensiuni mm1
A = Bara de protectie – extremitatea bilei de remorcare 115
B = Punct de prindere – centrul bilei de remorcare 5
C = Centrul rotii – centrul bilei de remorcare 749
D = Centrul bilei de remorcare – piesa laterala 507
E = Intre fetele interioare ale pieselor laterale 1014
F = centrul bilei de remorcare – centrul punctului 1 de prindere 317
G = centrul bilei de remorcare – centrul punctului 2 de prindere 603
1 Toate dimensiunile se refera la echipamentul de remorcare oferit oficial de Ford.
Montarea echipamentului de remorcare se va efectua doar de catre specialist.
178
TELECOMANDA PRIN RADIOFRECVENTA
Daca vi se face verificarea aprobarii de tip a telecomenzii, consultati tabelul de mai jos.
Se recomanda folosirea telecomenzilor doar in tarile din lista.
Aprobarea de tip a telecomenzii

Tara Numarul standardului
433,92 MHz
5WK4 725/8686/8071
BAKOM 97.0946.K.P.
MCW 129/95 23/1997
272/3-1998
542/98
Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98
1 Siemens declara prin prezenta ca acest dispozitiv de telecomanda respecta cerintele de

baza sau alte dispozitii importante ale Directivei 1999/5/EC.
179
SISTEMUL DE IMOBILIZARE A MOTORULUI
Daca vi se face verificarea aprobarii de tip a sistemului de imobilizare a motorului,

consultati tabelul de mai jos.
Aprobarea de tip a sistemului de imobilizare a motorului
Tara Numarul standardului

Nu este necesara eticheta
1
–
3043 104475A
M.C.W. 129/95 /(11)
–1
Nu este necesara aprobarea de tip.
WT/122/98 II
ENG 3/2/RFS29
M.L. S.H. Nr. 003/2002
1 La data tiparirii, datele nu erau disponibile.
180
Aprobarea de tip a sistemului de imobilizare a motorului

Tara
Numarul standardului
LPREQ-0259-2002
171
B.61.TK.0.22.00.00/4940-2632
FCC ID:
NT8-15607-PAT3XCVR
181
Index
ABS
Vezi Franele
Aer conditionat
Vezi incalzirea si ventilatia
Airbag-ul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83-93
Avertizor luminos pentru airbag . . . . . . . . . 91
Airbag-uri perdea . . . . . . . . . . . . . 90
Airbag-uri frontale . . . . . . . . . . . . 88-90
Airbag-uri laterale . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Dezactivarea airbag-ului . . . . . . . . 92-94
Sistem ABS (sistem franare anti-blocare).
Vezi Franele
Sistemul de alarma antifurt . . . . . . . . 78
Dezactivarea alarmei . . . . . . . . . 78
Scrumiera, fata . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Telecomanda sistem audio . . . . . . . 60-61
Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . 10
Telecomanda sistem audio . . . . . . . 60-61
Control automat al volumului (AVC) . . . . . . . . . . . . 10
Afisajul pentru radio . . . . . . . . . . . 35
Transmisia automata . . . . 107-113

Moduri de condus . . . . . . . . . . . 111-113
Afisarea treptei de viteza . . . . . . . . . . . 107
Pornirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Buton selector viteze . . . . . . . . . . . . . . 107
Blocarea manetei selectorului . . . . . . . 107-111
Pozitiile manetei selectorului . . . . 107-108
Pornirea vehiculului . . . . . . . . . . 105
Oprirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Remorcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Avertizor luminos transmisie/ motor. . . . . . . . . . 113
Semnal sonor de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Incalzitor auxiliar. . . . . . . . . . . . 47
Baterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Baterie ajutatoare . . . . . . . . 152-153
Baterie deconectata . . . . . . . 151
Avertizor luminos baterie . . . . . . . 151
Pornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . 152-153
Intretinerea . . . . . . . . . . . . . . . 151
Telecomanda,
inlocuirea bateriei . . . . . . . . . . . . 74
Capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Franele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98-100
Avertizor luminos ABS . . . . . . . . . . . 99

Sistem ABS (franare anti-blocare). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Lichidul de frana . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Rezervorul pentru lichidul de frana . . . . . . . . 164
Avertizor lumninos pentru sistemul de franare . . . 99
Franele disc . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Sistem de franare cu circuit dublu . . . 98
Asistare pentru franarea brusca . . . . . . 100
Frana de mana . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Avertizarea pentru franarea brusca . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Capacitati si specificatii . . . . . . . . . . . 168-181

Bocarea centralizata a usilor.
Vezi Sistemul de blocare
Copiii
Siguranta copiilor . . . . . . . . . . . 93-97
Sistem blocare usi spate pentru siguranta copiilor . . . . . . . 68
Bricheta . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Ceas . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23
Ceas digital. . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Rezervorul pentru lichidul de ambreiaj . . . . . . . . . 164
Pornirea cu motorul rece. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Sistemul de racire
Lichidul pentru sistemul de racire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Capacitatea lichidului de racire . . . . . . . . . . . 171

Senzor de temperatura . . . . . . . . . . 71
D
Data . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Modul Combustibil redus la motoare diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ceas digital . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 22-23
Condusul
Franarea cu ABS . . . . . . . . . . . . 99
Condusul cu convertor catalitic . . . . . . . . . . 126
Condusul cu sarcina pe acoperis . . . . . . 130
Condusul cu remorca . . . . . . . . 129
Motor Durashift EST . . . . . . . . . . . 115-121
Downshift-Reducerea treptei de viteza
(Kickdown-Accelerare maxima) . . . . . . 120
Selectarea teptei de viteza . . . . . . . . 115-117
Pornirea motorului . . . . . . . . . . 105
Oprirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Avertizorul luminos pentru transmisie . . . . . . . . . . . . . 121
Defectiuni la sistemul de transmisie/motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Remorcarea . . . . . . . . . . . . . 154
Semnal sonor de avertizare . . . . . . 120
ESP (Program electronic pentru stabilitate) . . . . . . . . . . . . . 101-102

Uleiul de motor . . . . . . 163-164, 170-171
Capacitati . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Joja pentru ulei . . . . . . . . . . 163
Busonul pentru ulei motor . . . . . . . . . 164
Avertizor luminos pentru presiunea uleiului . . . . 164
Specificatiile pentru ulei . . . . . . . . . . . 170
Limitarea turatiei motorului . . . . . . . . . . 103
Motoarele
Capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Motorul diesel, pornirea . . . . . . . . 104
Motorul diesel, oprirea . . . 104
Modul combustibil redus la motorul diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 124
Baterie deconectata . . . . . . . 151
Sistemul de imobilizare a motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-77
Numarul motorului . . . . . . . . . . . . . 168
Avertizorul luminos pentru motor . . . . . . . . . . 123
Motorul inecat . . . . . . . . . . . . . . 103
Programul strategic pentru functionalitate limitata . . . . . . . . . . . . 132
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Pornirea motorului . . . . . . . 103-106
Protectia mediului . . . . . . . . 15
184
Index
F
Capacitati lichide . . . . . . . . . . . . 171
Trusa de prim ajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Luminile de ceata
Vezi Luminile
Parbriz si luneta, incalzite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Parbriz, incalzit . . . . . . . . . . 47
Combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Motorina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Modul combustibil redus la motorul diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 124
Umplerea rezervoarelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Date despre consum . . 169-170
Indicator nivel combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Rezervor combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Avertizor luminos nivel scazut de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . 124
Capacitatea rezervorului de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 171
Combustibil fara plumb . . . . . . . . . . . . . . 168
Busonul rezervorului de benzina . . . . . . . . . . . . . . . 125
Comutator pentru inchiderea
sitemului de injectie a combustibilului . . . . . . . . . . . . 133 Sigurante . . . . . . . . . .
. . . . . . . . 134-137
Avertizoare, indicatoare si instrumente de masura . . . . . . . . . 21-23
Frana de mana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Butonul lumini avarie . . . . . . . . 132
Avertizarea pentru franarea de brusca . . . . . . . . . . . . . . . 35, 53, 100
Tetiere
Vezi Scaunele
Incalzirea si ventilatia . . . . . 38-47
Aer conditionat . . . . . . . . . . 39, 42-43
Aer conditionat, intretinere . . . . . . . . . . . . . . . 158
Distributia aerului . . . . . . . . . . . . . . .40, 45
Butoane . . . . . . . . . . . . . . .40
Degivrarea geamurilor . . . . . . 41
Controlul electronic automat al climatizarii . . . . . . . . . . . . . . .43-46
Filtru aer habitaclu . . . . . . . . . . . . . . 38
Aer recirculat . . . . . . . . . . 38, 42
Orificii ventilatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
185
I
Numere de identificare . . . . . . . 168
Comutatorul cheii de contact . . . . . . . . . . . . . . . 102
Sistem imobilizare motor . . . . . . 75-77
Chei codate . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Aprobare de tip . . . . . . . . . . 180-181
Indicatoare luminoase
Vezi Avertizoare si indicatoare luminoase.
Mesaje de informare . . . . . . . . . . . . . . . 28-31
Instrumente de bord . . . . . . . . . . 18-23
Panoul cu instrumente . . . . . . . . . . . . 2-3, 16-17
Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . 144
Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Cric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148-150
Puncte de prindere cric . . . . . . . . . . 148-149
Pornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . . 152-153
K
Chei
Vezi Sistem de blocare
186
Lumini
Lumini automate . . . . . . . . . . . . . . . 48-49
Inlocuirea becurilor . . . . . . . 138-145
Faza scurta . . . . . . . . . . . . 48, 54
Maneta semnalizator directie . . . . . . 53
Indicator luminos directie . . . . . . 54
Lumini exterioare,
semnal sonor de avertizare . . . . . . . . 48
Proiectoare ceata . . . . . . . . . . . . . . . 49-50
Avertizare pentru franarea brusca . . . . . . . . . . . . . . . 35, 100
Reglare inaltime faruri . . . . 52-53
Faruri. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Lumini de insotire . . . . . . . . . . . . . . . 50-51
Indicatoare luminoase
Vezi Avertizoare si indicatoare luminoase.
Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . 21
Semnalizare la schimbarea benzii . . . . . . . . . . . . . . .35, 53
Comutatoare pentru lumini . . . . . . . . . . . . . 48-49
Faza lunga . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Indicator luminos faza lunga . . . . . 54
Maneta multifunctionala . . . . . . . . . . 53
Lumini de citit . . . . . . . . . . . . . . . 55
Stopuri ceata . . . . . . . . . . . . . . . 50
Pozitii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Avertizoare luminoase
Vezi Avertizoare si indicatoare luminoase
Lumini de intampinare . . . . . . . . . . . . . . . 51
L
Sistem blocare
Reblocare automata . . . . . . . . . . . . . . . 71
Sistem centralizat blocare usi . . . . . . 70-75
Sistem blocare usi pentru siguranta copiilor . . . . . . . 68
Avertizor luminos usi deschise . . . . . 69
Blocare dubla . . . . . . . . . . . 70, 73
Comutator cheie contact . . . . . . . . . . . . . . 102
Chei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Chei, codate pentru sistemul de blocare . . . . . . . . 75
Blocarea vehiculului . . . . . . . . . . 72
Blocari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67-69
Portbagajul . . . . . . . . . . . . . . . 68
Deschiderea capotei . . . . . . . . . 159
Programarea telecomenzii . . . . . . . . . . . . . . 73
Telecomanda . . . . . . . . . . . . . . 66
Telecomanda, schimbarea bateriei . . . . . . . . . . . . 66
Telecomanda,
programarea . . . . . . . . . . . . . . . 73
Telecomanda,
aprobarea de tip . . . . . . . . . . . . . . 179
Reprogramarea functiei de blocare . . . . . . . . . . . . . . . 35, 72
Sistemul de blocare de siguranta . . . . . 70-73
Blocarea volanului . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Deblocarea vehiculului . . . . . . . . 71
Portbagajul
Marirea podelei portbagajului . . . . . . . . . 82
Capacul portbagajului . . . . . . . . . . . . . 127
Deschiderea
portbagajului . . . . . . . . 68
Deschiderea hayonului . . . . . . . . . 71
Transportul bagajului . . . . . . . . 126
Avertizor luminos . . . . . . . . . . . . . . . 69
187
Index
M
Intretinerea si ingrijirea vehiculului . . . . 158-167

Programul de intretinere . . . . . . . . . . . 158
Transmisia manuala . . . . . . . . . . 106
Selectia treptelor de viteza. . . . . . . . . . . . . . . 106 222
Centrul de mesaje . . . . . 22-23, 24-37
Consumul mediu de combustibil . . . . 27
Viteza medie . . . . . . . . . . . . . . 27
Dezactivarea semnalelor sonore . . . . . . . . . . 36
Butoane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Avertizor luminos al afisajului . . . 23, 28-31
Distanta pana la golirea rezervorului . . . . . . . . . . . 27
Consumul instantaneu de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . 27
Prezentarea meniului principal . . . . . . . . . 26
Unitati de masura . . . . . . . . . . . . . . . 37
Odometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Temperatura exterioara . . . . . . . . . 27
Setarea limbii . . . . . . 36-37
Meniul setarilor . . . . . . . . . . . 33-37
Prezentarea meniului setarilor . . . . . . 34
Setarea orei . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Indicatorul resetabil de km. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Mesaje de
avertizare/ informare . . . . . . . . . . . . . . . . 28-31
Oglinzi
Functia de pliere . . . . . . . . . . . . . 62
Oglinda retrovizoare interioara . . . . . . 61
Oglinzi retrovozoare externe,
actionate electric . . . . . . . . . 62
Oglinzi retrovozoare externe . . 61-62
Oglinzi retrovozoare externe,
incalzite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Afisaj multifunctional . . . . . . . 22-23
Distanta pana la golirea rezervorului . . . . . . . . . . . 22
Maneta multifunctionala . . . . . . . . . . . . 53
O
Odometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 27
Tipuri de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Componentele originale . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Remedieri vopsea . . . . . . . . . . . . . . . 157

Parcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Frana de mana . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Parcarea in panta . . . . . . . . . . . . . 100
Senzor ultrasunete pentru parcare . . . . . . . . . . . . . . . . 130-131 qq
Dezactivarea airbag-ului din dreapta fata . . . . . . . . . . . . . . . . 92-94
Soclu alimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Geamuri electrice . . . . . . . . . . . . . . 63
Prefata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-15
Scurta prezentare . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
R
Telecomanda prin radiofrecventa, aprobarea de tip . . . . . . . . 179
Luneta, incalzita . . . . . . . . . . . 47
Alimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . 163-166
Capacitati . . . . . . . . . . . . 171
Urgente in trafic . . . . 132-156
Portbagajul de acoperis . . . . . . . . . . . 130, 172-174
188
Index
S
Spalarea/stergerea parbrizului si lunetei
Stergerea automata . . . . . . . . . . 57-58
Spalarea parbrizului . . . . . . . . . . 59
Stergerea parbrizului . . . . . . . . . . 57
Stergerea intermitenta . . . . . . . . . . 57
Stergerea/spalarea lunetei . . . 59
Capcitatea lichidului de spalare . . . . . . . 171
Rezervorul cu lichid de spalare . . . . . . . 166
Jeturile pentru spalare parbriz/luneta . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Lamele stergatorului . . . . . . . . . . . . . . . 167
Maneta stergatorului parbriz/luneta . . . . . . . . . . . . . . 57-58
Centurile de siguranta. . . . . . . . . . . . . . . . . 85-87

Reglarea inaltimii . . . . . . . . . 85
Intretinerea centurilor . . . . . . . . . . . . 87
Femeile gravide . . . . . . . . . . . . 85
Dispozitivul de pretensionare a centurilor . . . . . . . . 86
Avertizor luminos pretensionare centuri . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Pozitia corecta
si securitatea pasagerilor . . . . . . . . . . . 79-97
Scaunele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79-83
Securitatea copiilor . . . . . . . . . . . 93-97
Pozitia corecta . . . . . . . . . . . . . 79
Rabaterea spatarului . . . . . . . . . 82
Scaunele din fata . . . . . . . . . . . . . . 79-81
Tetierele . . . . . . . . . . . . . . 81
Scaunele din fata, incalzite . . . . . . . . . . . 81
Husele . . . . . . . . . . . . . . 79, 91
Service-ul . . . . . . . . . . . . . . . 158-167
Soclu alimentare/bricheta . . . . . . . . . . . 65
Vitezometrul. . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Pornirea motorului . . . . . . 103-106
Pornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . 152-153
Pornirea prin remorcare sau impingere . . . 155
Directia
Reglajul volanului . . 56
Nivelul lichidului pentru servodirectie . . . . 166
Blocarea volanului . . . . . . . . . . . . . . . 102
Spatiile de depozitare . . . . . . . . . . . 128-129

Tavita pentru monezi . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Tava din fata . . . . . . . . . . 128
Torpedoul . . . . . . . . . 128
Buzunarele pentru harti . . . . . . . . . . . . . . . 129
Spatiul de depozitare din dreapta-fata . . 128
Compartimentul de depozitare . . . . . . . 128
Parasolarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Trapa din acoperis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
189
Index
T
Turometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Remorcare
Puncte de prindere . . . . . . . . . . 178
Impingere/remorcare. . . . . . . . . . . . . 155
Carlig pentru remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Tractarea remorcii . . . . . . . . . . . . . . . 129
Indicator resetabil de km parcursi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-27
Anvelope si roti
Schimbarea rotii . . . . . . . 145-151
Sensul de rotatie . . . . . . . . 146
Montarea rotii . . . . . . . . . . . . . 150
Ridicarea cu cricul . . . . . . . . . . . . . 148-150
Intretinerea . . . . . . . . . . 167
Schimbarea rotii . . . . . . . . . . 149
Rodajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Lanturile de zapada . . . . . . . . . . . . . . . 176
Roata de rezerva . . . . . . . . . . . 146-147
Anvelopa de rezerva temporara . . . . . . . 146
Presiunea in anvelopa . . . . . . 175-176
Ingrijirea vehiculului . . . . . . . . . . . . 156-157

Lichidele utilizate in vehicul . . . . . . . . . . . . . . . 171
Numar serie sasiu . . 168
Placuta de identificare a vehiculului . . . . 168
Greutatea vehiculului . . . . . . . . . . 172-174
Ventilatia
Vezi Incalzirea si ventilatia
190
Avertizoare si indicatoare luminoase . . . 18-20

Avertizor luminos ABS . . . . . . . . . . . 99
Avertizor luminos pentru pretensionare
centura de siguranta / airbag . . . . 91
Avertizor luminos sistem frane . . . 99
Semnalizator directie . . . . . . 54
Avertizorul luminos al afisajului . . . . . . 23
Avertizor luminos usi deschise . . . . . 69
Motor . . . . . . 123
Avertizor pentru temperatura lichidului de racire . . . . . . 165
Avertizare inghet . . . . . . 124
Faruri . . . . . . 49
Avertizor luminos baterie . . . . . . . 151
Avertizor luminos nivel scazut de combustibil . . 124
Indicator luminos faza lunga . . . . . 54
Avertizor luminos pentru presiunea in ulei . . . . 164
Avertizor luminos Overdrive (Multiplicare) . . . . . . 109
Servodirectie . . . . . . . . . . . . . 123
Avertizor luminos transmisie . . . 121
Defectiuni sistem
transmisie/ moor . . . 113, 122
Mesaje de avertizare . . . . . . . . . 28-31
Semnale de avertizare sonore
Transmisie automata . . . . . 108
Dezactivare semnal sonor . . . . . . . . . . 36
Durashift EST . . . . . . . . . . . . . . 120
Lumini exterioare . . . . . . . . . . . . . . 48
Nivel scazut de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 124
Centru de mesaje,
semnal sonor de confirmare . . . . . . . . . . 24
Simboluri pentru avertizari . . . . . . . . . . . . . . 15

Triunghi de avertizare . . . . . . . . . . . . . 132
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Spalatul vehiculului . . . . . . . . . . 156
Greutati . . . . . . . . . . . . . . . . 172-174
Roti
Vezi Anvelope si roti
Geamuri, actionate electric . . . . . . . . . . 63
Deschidere automata . . . . . . . . . . 63
191
192

Ford Manual Fiesta Tradus

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ford Manual Fiesta Tradus

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ilustratiile, informatiile tehnice, datele si comentariile din acest manual au fost corecte la

data tiparirii. Ne rezervam dreptul de a face toate modificarile impuse de evolutia

Este interzisa reproducerea manualului, retiparirea lui, stocarea informatiei pe care o

Dorim sa subliniem ca doar aceste piese si accesorii au fost verificate si autorizate de

Butoane si instrumente de bord 16

Sistemele informatizate ale vehiculului 24

Butoanele pentru sofer 56

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor 79

Urgente in trafic 132

Pentru detalii cititi pagina 16 si in continuare.

Dispozitiv dezaburire ferestre laterale

Pentru informatii suplimentare cititi pagina 18 si in continuare.

Distanta pana la golirea rezervorului sau Ceas digital

Pentru detalii cititi paginile 22, respectiv 24, si in continuare.

Ceasul sau afisajul echipamentului audio

 Distanta pana la golire

Pentru detalii cititi pagina 38 si in continuare.

Puneti ventilatorul in pozitia 3 sau 4, selectati valoarea maxima pentru temperatura si

In cazul vehiculelor prevazute cu Control electronic automat al climatizarii, apasati o data

Puneti butonul ventilatorului in pozitia 4, selectati valoarea minima pentru temperatura si

In cazul vehiculelor cu Control electronic automat al climatizarii, apasati butonul AUTO.

Blocarea/ Deblocarea vehiculului

Aapsati de doua ori in timp de 3 secunde pentru a descuia/deschide doar hayonul.

Pentru detalii consultati manualul separat.

Controlul automat al volumului (AVC)

Setarea orei si a datei

MODUL NIVEL REDUS DE COMBUSTIBIL

De asemenea, sistemul se opreste (motorul se opreste complet) inainte de atingerea

Pentru pornirea motorului, consultati sectiunea Modul nivel redus de combustibil la

Avantajele modului Nivel redus de combustibil la motoarele diesel

Pentru detalii cititi pagina 48 si in continuare.

La vehiculele cu lumini automate,

La vehiculele fara lumini automate,

Stergerea automata/ Stergerea intermitenta

Pentru a comanda stergerea automata, sau cea intermitenta, in functie de model, se

Pentru a alege un anumit interval de stergere sau o anumita sensibilitate a senzorului de

1 = interval de timp scurt/ sensibilitate mare

Oglinzi rabatabile electrice

Detalii suplimentare la pagina 62.

Mergeti cu regularitate la service, ca sa va asigurati ca autoturismul este intotdeauna

Nu uitati sa predati Manualul proprietarului, in cazul in care vindeti autoturismul; acesta

Cum puteti reduce riscul accidentelor personale si preveni o eventuala vatamare a

Simbolurile de avertizare folosite in autoturism

Dezaburitor geamuri laterale 38

Pozitie Descriere Pagina

Instrumente de bord 18-23

LUMINI DE AVERTIZARE SI INDICATORI LUMINOSI

Pozitie Simbol Functie Pagina

Pozitie Simbol Functie Pagina

Avertizor luminos baterie 151

Avertizor luminos nivel scazut combustibil 124

Indicator luminos bujie incandescenta 104

Urmatoarele lumini de avertizare si indicatori luminosi trebuie sa se aprinda atunci cand

 ABS (in functie de model)

(B) Indicatorul pentru temperatura lichidului de racire

(C) Indicatorul pentru combustibil

Afisaj multifunctional sau Centru de mesaje

Distanta pana la golirea rezervorului si ceasul digital

 Distanta pana la golirea rezervorului

Pentru a seta ceasul:

(3) Indicatorul Total km (Odometrul)

(1) Afisajul treptei de viteza

(2) Ceasul sau afisajul pentru echipamentul audio