NOTTECHNICALB Editie Romn

OCTOMBRIE 2003 6001 999 371

Nr.

9322A
S/Capitol 82,87

Serviciul P700.32

CUTIE INTERCONEXIUNE
Tip automobi l

87

DACIA SOLENZA 1.4 MPI DACIA SOLENZA 1.9 D DACIA UTILITARE 1.9 D DACIA SUPERNOVA

B41A; B41B; B41C B41E; B41F; B41G U75D; U75E; U75G B41A; B41B; B41D

82

ANTIDEMARAJ
Alte subcapitole afectate : * Motor : E7J, F8Q *Cutie viteze : JH1; JH3; NG1; NG3

87
Document de baz: XXX

V informm c noua vers iune V8 a C D-ului de diagnos ticare Dac ia prezint diagnosticarea sistemului antidemaraj ntr-o nou structur i mod de prezentare, innd cont de funciile gestionate: -AN TIDEMARAJ - tratat n capitolul 82, -C UTIE INTERCONEXIUNE - tratat n capitolul 87.

Metodele de reparaii prescrise de constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data editrii documentului. Ele sunt susceptibile de modificri, aduse de constructor la fabricaia diferitelor ansamble, subansamble sau accesorii ale automobilelor sale. Toate drepturile de autor sunt rezervate SC Automobile Dacia SA. Reproducerea sau traducerea chiar parial a prezentului document este interzis fr autorizaia scris a societii productoare. C Automobile Dacia 2003

82 87

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Generaliti

Acest tip de sistem antidemaraj este bazat pe recunoatera cheii, care are o construcie special.Ea poate fi separat n dou elemente,ce se pot identifica astfel : capul cheii (poziiaA) din plastic, care este demontabil i insertul metalic (poziia B), care este fixat i asigurat prin clipsare n capul de cheie.

n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic independentcodat, care funcioneaz fr baterie. La punerea contactului,buca antidemaraj, situatn jurul contactuluide pornire, interogheaz i capteaz semnalul codatemis de capul cheii, apoil transmite la Unitatea de Control Electronic (U.C.E.) decodor.Aceasta este fixat pe stlpul stnga fa, sub carenajul inferiorplanbord i are rolul de primire a coduluitrimisde labuc. Dacdecodorul recuno ate codul cheii, atunci va trimiteun semnalcodat calculatoruluide injecie,care l comparcu codul memorat anterior i va autorizasau nu pornirea motorului. n cazul sistemuluicu telecomandradio frecven (RF) de blocare/deblocare a uilor,capul cheii are o construcie diferit, avnd un buton de acionare a telecomenziii un LED rou, care se aprinde n momentulcomandrii blocrii/deblocrii uilor,prin apsarea butonului cheii. n interiorul capului cheii se afl circuitul electronic codat pentrusistemulantidemaraj i un circuit electronic imprimat, alimentat cu o baterie, pentru funcionarea telecomenzii RF de blocare/ deblocare a uilor automobilului. Sistemulantidemaraj esteactivatdup aproximativ10 secundede la luarea contactuluii este vizualizatprin clipirea martorului antidemarajsituatpe tabloul de bord.

ATENIE! Dac bateria este slab ncrcat, cderea de tensiune pe demaror, la pornire, poate cauza activarea sistemului antidemaraj, iar pornirea motorului este imposibil.

82 - 1

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Generaliti

CAPETELEDE CHEIE

82 87

Capul cheii are inscripionatn interior un numr de identificare al acestuia, format din opt caractere alfanumerice (litere i cifre), iar el este menionat i pe factura de cumprare a automobilului. Daceste necesar citirea codului inscriptionatn capul cheii, acestapoate fi deschis astfel: - se ine cheia orizontal,jumtateacu insertul metalicfiind n partea de jos; - cu o urubelni mic acionai asupra capului cheii, n sensul indicat de sgei (A i B), pentru a ncepe demontarea; - deplasaiapoi, cu atenie,jumtateade sus a capului cheii n sensul sgeii (C) i astfel cele dou jumtiale capului cheii se vor separa.
C

C B

Dac este necesar nlocuirea insertului metalic ( partea mecanic) al cheii, se va proceda astfel: - se deschide capul cheii conform proceduriide mai sus; - se deblocheazcu atenie pintenul ( A) de meninere a insertului metalic (B); - se scoateinsertul metalic,prin culisare, din capul cheii; - se introdu ce prin culisare noul insert metalic,pn ce se aude un clicce confirm fixarea lui n capul cheii. - se nchid cele dou jumti ale capului cheii.

A B

ATENIE! Dup demontarea capului cheii nu este permis atingerea circuitului electronic situat n acesta, fapt ce poate cauza nefuncionarea ulterioar a sistemului antidemaraj i impune nlocuirea capului cheii. 82 -2

87 82

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Generaliti

NOT: Dac ambele chei au fost pierdute, se poate citi codul capului cheii (8 caractere) i codul insertului metalic (4 caractere) de pe factura de cumprare a automobilului. Dac i factura a fost pierdut, cele dou coduri menionate se pot afla pe baza seriei caroseriei acelui automobil, consultnd baza de date a productorului DACIA, apelnd telefonic Serviciul Vocea Clientului ( telefon 0248 500 000). BUCA ANTIDEMARAJ

Buca antidemaraj este situat n jurul contactului de pornire i este accesibil dup demontarea semicochilelor volanului. Ea capteaz semnalul de la capul cheii i transmite apoi un semnal codat ctre U.C.E. decodor. Automobilele echipate cu telecomand RF de blocare/deblocare a uilor sunt prevzute cu o alt buc antidemaraj care transmite la UCE decodor i semnalul primit de la telecomanda RF . Recunoaterea celor dou tipuri de buci decodoare se face cu ajutorul codurilor inscripionate pe corpul acestora, astfel: - cod 042264J - pentru automobilele fr telecomand RF; - cod 8200044257 - pentru automobilele cu telecomand RF. U.C.E. DECODOR U.C.E. decodor are urmtoarele funciuni: - decodeaz semnalulprimit de la buca antidemaraj; - trimite uncod calculatorului de injecie n vederea autorizriiporniriimotorului; - comand martorul antidemaraj al tabloului de bord; - primete semnalul codat de la buca antidemaraj, pentru automobileleechipatecu telecomandRF; - comand blocarea/d eblocareauilor,dac automobilul esteprevzu t cu chei cu telecomand RF; - comand iluminareatemporizata plafonierei,pentruautomobileleechipate cu acestsistem.

82 - 3

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Generaliti

87 82

Temporizarea iluminrii plafonierei este activ, n funcie de poziia dispersorului plafonierei (1): - poziia A plafoniera ilumineaz permanent; - poziia B temporizare iluminare plafonier; aceasta va ilumina timp de 15 secunde dup nchiderea uii fa conductor sau dup comandarea deblocrii uilor cu telecomanda RF; aceast temporizare se ntrerupe n momentul punerii contactului; - poziia C plafonier stins.

NOT: Automobilele echipate cu acest sistem antidemaraj au un tip de decodor, iar cele care sunt prevzute i cu blocare/deblocare ui cu telecomand RF au un alt tip de decodor. Recunoaterea celor dou tipuri de UCE decobor se face cu ajutorul inscripiilor de pe eticheta acestora, astfel: - cod P8200032783 H i inscripia TRANS-PLAF pentru automobilele fr telecomand RF; - cod P8200032776H i inscripia TRF-TRANS-CAR pentru automobilele cu telecomand RF.

MARTORUL ANTIDEMARAJ Este situatpe tabloul de bord (poziiaA) i are funciile urmtoare: - semnaleazactivareasistemuluiantidemaraj; - semnaleazcazul de nerecunoatere a capului cheii; - semna leazintrarean modul de lucru resincronizarea telecome nzilor, RF cu UCEdecodor, pentru automobilelece folosesctelecomandRF. Atunci cnd contactul este luat i sistemul antidemaraj este activ, fr a exista nici un defect, martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rar (o clipire pe secund). Dup punerea contactului martorul antidemaraj trebuie s se aprind timp de 3 secunde i apoi s se sting. Dac dup punerea contactului sistemul antidemaraj nu funcioneaz corect, atunci martorul antidemaraj va clipi rapid (dou clipiri pe secund).

82 -4

82 87

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE nlocuire componente

NLOCUIREA UNUI CAP DE CHEIE

Dup comandarea unui nou cap de cheie pe baza codului alfanumeric menionatpe factur, se demonteaz vechiul cap al cheii i se scoate insertul metalic (partea mecanic), apoi se va introduce vechiul insert metalicn noul cap de cheie conform procedurii menionate anterior. n cazul n care capul cheii este prevzut cu telecomand RF pentru blocare/deblocare ui, dup nlocuirea acestuia se va efectua procedura de sincronizare a telecomenziiRF cu decodorul, n funcie de urmtoarele cazuri: - dup nlocuirea unei chei RF se va efectua Procedura de sincronizare specific; - dac se nlocuiescambelechei, efectuaiProcedura de sincronizare simplpentru prima cheie RF i Procedurade sincronizare specific pentru cea de-a doua cheie RF. Dac o cheie a fost pierdut se va comanda un nou cap de cheie i un insert metalic. NLOCUIRE U.C.E. DECODOR Toate decodoarele noi nu sunt codate. Dup montarea pe automobile necesar memorarea codului capului cheii de ctredecodor pentru ca acestas devin operaional.Dacse nlocuiete numai decodorul, nu estenecesar nici o intervenie asupra calculatorului de injecie,care i va pstra vechiul cod antidemaraj.Atuncicndautomobilulesteprevzut cu telecoman d RF pentru blocare/deblocare ui, se impune efectuarearesincronizrii cheilorcu decodorul, dup montarea acestuia.Dac n urma diagnosticr ii sistemului antidemaraj, folosind testerul CLIP, se impune nlocuirea decodorului,se va proceda astfel:
DEMON TARE

- se debraneaz borna (-) a bateriei; - se demonteazansamblul relee-UCE decodor; - rsucii ansamblul relee-UCE decodor pentru a avea acces la conectorii de pe spatele acestuia; - se debraneaz conectorul cablajului fa de la UCE decodor; - se declipseaz UCE decodor din suportul relee-UCE decodor.
REMON TARE

- se clipseaz noul UCE decodor n suport, se braneaz conectorul cablajului fa la UCE decodor, apoise fixeaz ansamblul pe traversa post conducere n locaul su i se monteaz urubul de fixare; - se remonteaz cu atenie trapa de acces la cutia de sigurane; - se rebraneaz borna (-) a bateriei. Se procedeazn continuare la introducerea codului antidemaraj folosind cheia de contact, apoi la memorarea (validarea) acestuian UCE decodor,utilizndtesterul CLIP. Pentru aceasta efectuai Procedura nlocuire UCE decodor i memorare cod antidemaraj. Se verific apoi funcionareacorect a sistemuluiantidemaraj cu ambelechei.

82 - 5

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE nlocuire componente

82 87

ATENIE ! Dup ce decodorul a memorat codul cheilor, acest cod nu mai poate fi ters sau nlocuit cu altul. Dac este necesar nlocuirea coleciei (UCE decodor i dou capete de chei), atunci trebuie efectuatProcedura nlocuire colecie. NLOCUIRE BUC ANTIDEMARAJ Dac,n urma diagnosticrii, folosind testerul CLIP, se constatnecesitatea nlocuirii bucei antidemaraj, se va proceda astfel: - se debraneaz borna (-) a bateriei; - se demonteazuruburile de fixare semicochilevolan; - se declipseazsemicochilelevolan; - se ndeprteazsemicochilelevolan; - se debraneazconectorul bucei antidemaraj de la cablajul fa; - se scoate buca; - se monteaznoua buc n exteriorul contactuluipornire (mecanismantivol); - se braneazconectorul bucei la cablajul fa; - se clipseazsemicochilelevolani se monteazuruburile carele fixeaz; - se verific funcionareamartorului i a sistemuluiantidemaraj cnd estecontactulluat,apoi cu contactulpus i apoi cu motorul pornit.

NLOCUIRE UNITATE CONTROLELECTRONIC INJECIE

Dac,n urma diagnosticrii folosind testerul CLIP, se constat ceste necesar nlocuirea UCE (calculatorului) de injecie,pentru demontarea acestuia se va proceda astfel: - se debraneazbateria (contactulfiind luat); - se demonteazurubul brideide fixare a bateriei; - se scoate bateria; - se demonteaz cele dou piulie de fixare a cutiei de protecie UCE injecie i a calculato rului injeci e; - se scoate protectorul UCE injecie; - se debraneaz calculatorul injeciede la cablajulmotor; - se demonteaz UCE injecie. Pentru montare se va proceda n ordine invers demontrii. Calculatorul de injecieestelivrat necodat.Estenecesar memorarea codului antidemaraj n calculator, dup ce acesta a fost montat.

82 -6

82 87

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE nlocuire componente

Se procedeazastfel: 1. Se pune contactul,fr a porni motorul, pentru 5 secunde. 2. Se ia contactul; dup 10 secunde funcia antidemaraj este activat, iar martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar (o clipire pe secund ). 3. Se pune contactul. Martorul antidemaraj va trebui s se sting dup 3 secunde, iar motorul poate fi pornit. Pentru debranarea calculatorului injecie (UCE injecie) se va aciona prghia de blocare (A) a conectorului n sensulsgeii( B), dup care conectorul va fi ridicatn sensulsgeii (C). n cazul n care automobilul este imobilizat petraseu ca urmare a unei defeciuni majore a sistemuluiantidemaraj, se poate utiliza Procedura introducere cod depanare, care permite deplasarea automobilului la cea mai apropiat unitate service DACIA n vederea depanrii complete. Pentru efectuarea acestei proceduri sunt necesare testerul CLIP i codul depanare specific acelui automobil.

A B

82 - 7

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Proceduri

82 87

A. PROCEDURA INLOCUIRE U.C.E DECODOR SI MEMORARE COD ANTIDEMARAJ ntotdeaunaUCE Decodor nou nu este codat. Dup montarea acestuia pe autoturism este necesar ca aceasta s memoreze codul antidemaraj pentru a fi operaional.
NOT: Dac se nlocuiete numai UCE Decodor, nu este necesar nici o intervenie asupra UCE Injecie (calculator injecie), care i va menine vechiul cod antidemaraj. ATENIE! Dup ce UCE Decodor a memorat codul antidemaraj, acest cod nu mai poate fi ters sau nlocuit cu altul.

Pentru realizarea acestei proceduri sunt necesare una din cheile autoturismului i testerul CLIP. Se va proceda astfel : 1. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei) autoturismu lui. 2. Notai configuraia vechiului UCE Decodor nainte de a-l demonta de pe autoturism, pentru a configura noul UCE Decodor la fel ca cel vechi (consultaicap.Configurare UCE Decodor): 3. Demontaivechiul UCE Decodor i nlocuii-l cu unul nou, contactulfiind luat. 4. Selectai tipvehicul, apoi selectai tip autoturism (cod VIN), tip motor,tip CV. 5. Accesai meniulTest de calculatoare. 6. Intrai n meniul ,,ANTIDEMARAJ, apoi selectai,,LISTA STRILOR. Dac UCE Decodor este nou, trebuie s gsii urmtoarele stri : ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT------------ NU ET023 PROGRAMARE CHEIE BLOCAT--------------- NU

OBSERVAIE: Dac strile ET022 i ET023 nu au caracterizarea ,,NU nseamn c UCE Decodor a fost deja folosit, deci nu este nou i nu mai poate memor a un alt cod antidemaraj

82 -8

82 87

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Proceduri

7. Reveniila ,,Test de calculatoare 8. Punei contactulpentru aproximativ2 secunde pe poziia,,M, fr a porni motorul. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rapid. 9. Accesai meniul ,,LISTA STRILOR, unde trebuie s existe urmtoarele stri: ET002 COD CHEIE PRIMIT ------------------------------------- DA ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------- DA 10. Luai contactul. n meniul mmNODUL DE COMAND selectai ,,ACTUATORI, n care validai,,CALIBRARE TERMINAT lansndcomanda pe dreptunghiul albastru situat 2 n dreapta sus pe ecran. Va apare mesajul ,,COMAND N CURS urmat de ,,COMAND TERMINAT. 1 11. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar. 12. Revenii la,,LISTA STRILOR, care acu trebuie s fie astfel : ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------ DA ET023 PROGRAMARE CHEIE BLOCAT --------------------- DA 13. Verificaipornirea motorului cu ambelechei, apoi luai contactul. 14. Verificai n meniul ,,LISTA STRILOR dac starea ET001 ,,ANTIDEMARAJ este ,,ACTIV. Efectuai apoi sincronizarea telecomenzii TRF cu UCE Decodor (cu 1 sau 2 chei). OBSERVAIE : Cu testerul CLIP se poate simula o interdicie de demarare procednd astfel : - se ia contactul; ateptai 10 secundem dup care martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc; - n meniul ,,MODUL DE COMAND accesai ,,ACTUATORI n care validai ,,MOD PROTEJARE FORATlansnd comanda pe butonul albastru situatn dreapta sus pe ecran; se va afia ,,COMAND N CURS apoi ,,COMAND TERMINAT - n meniul ,,LISTA STRILOR cutai starea ET001 ,,ANTIDEMARAJ, care va trebui s fie ,,ACTIV. - punei contactulpe poziia,,M; martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rapid, iar pornireamotoruluiesteimposibil - scoateicheia din contacti verificai apoi pornirea motorului cu ambelechei, dup care procedura este terminat. NOT: Pentru sincronizarea comenzilor RF, dup nlocuirea unui UCE Decodor, va trebui s efectuai procedura de sincronizare innd cont de urmtoarele situaii: - pentru o telecomand RF efectuai ,,PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL; - pentru a doua telecomand RF efectuai ,, PROCEDURA DE SINCRONIZARE SPECIFIC.

82 - 9

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Proceduri

82 87

B. CONFIGURARE U.C.E. DECODOR Estenecesar configurarea UCE Decodor n funcie de nivelul de echipare al automobilulu i. NOT: Configurarea UCE Decodor se poate realiza utiliznd cele dou domenii : Antidemaraj i Cutie Interconexiune. Domeniul 1: ANTIDEMARAJ 1. Branai testerul CLIP, apoi accesai meniul ,,Test de calculatoare. 2. Selectaitipul vehiculului. 3. Selectaii validaimeniul ,,ANTIDEMARAJ. 4. n meniul ,,MODUL DE COMAND accesai ,,CONFIGURAIE. * Antidemaraj benzin sau diesel fr electrovan codat - pentru vehiculeechipatecu injecie benzin sau cu injecie diesel avnd UCE injecie. * Antidemaraj cu electrovan codat - pentru vehicule echipate cu injecie diesel, fr UCE injecie. * Programare cu o cheie - permite efectuarea procedurii de nvare a UCE Decodor cnd se utilizeazo singur cheie a vehiculului. * Programare cu 2 chei - permite efectuarea procedurii de nvare a UCE Decodor cnd se utilizeazambele chei ale vehiculului. OBSERVAIE : Pentru configurarea UCE Decodor, selectai configuraia dorit, apoi validai. Domeniul 2: CUTIE INTERCONEXIUNE 1. Branai testerul CLIP, apoi accesai meniul ,,Test de calculatoare. 2. Selectaitipul vehiculului. 3. Selectai i validaimeniul ,,CUTIE INTERCONEXIUNE. 4. n meniul ,,MODUL DE COMAND accesai ,,CONFIGURAIE. * Cu telecomandinfraroii - pentru vehiculeechipate cu receptor infraroii. * Cu telecoman d radiofrecven - pentruvehicule echipatecu receptor radiofrecven. * TastCPE impulsional - pentruvehicule echipatecu comutator blocareui tip impulsional. * Tast CPE cu bascul - pentru vehiculeechipatecu comutatorui tip basculant. * Fr temporizare plafonier - pentru vehicule cu aprindere temporizata plafonierei. * Autorizare funcie CAR (blocare automat a uilor n timpul mersului) - permite autorizarea sau inhibarea funcieiCAR prin intermediulcomutatoruluiblocare ui sub aciunea conductorului vehiculului. * Inhibare funcie CAR - nu autorizeaz funcia CAR (blocare automat a uilor n mers) prin intermediul comutato rului blocare ui, sub aciunea conductorului vehiculului.

82 -10

82 87

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Proceduri

C. PROCEDURA DE NLOCUIRE COLECIE (UCE Decodor plus 2 capete de chei) n cazul nlocuiriiunei coleciise vor parcurgeurmtoarele etape : - memorare cod antidemaraj de ctre UCE Decodor; - memorarea noului cod antidemaraj de calculatorul de injecie; este necesar codul depanare (aflat pe baza codului vechilor capetede chei) i testerul CLIP. Etapelece trebuiescparcurse sunt urmtoarele : 1. Se monteazinserturile metaliceale vechilor chei la noile capetede chei 2. Se va transmitetelefonic la Serviciul ,,V ocea Clientului(telefon 0248 500 000) seria caroseriei autovehiculului i codul capetelorde chei, nscris pe facturaacestuia,pentru a se obine codul depanare. 3. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei) autoturisului.Notaiconfiguraia vechiuluiUCE Decodor nainte de a-ldemontade pe autoturism pentru a configura noul UCE Decodor la fel ca cel vechi (cap. ,,Configurare UCE Decodor.Configurai programare cu dou chei. 4. Demontaivechiul UCE Decodor apoi montai-l n locul acestuiape cel nou, contactu l fiin d luat. 5. Selectai tipvehicul, apoi selectai tip autoturism (codVIN), tip motor,tip CV. 6. Accesai meniul ,,Test de calculatoare. 7. Verificai configuraia nouluiUCE Decodor selectnd ,,LISTA STRILOR; aici trebuie s existeurmtoarele stri : ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------- NU ET023 PROGRAMARE CHEIE BLOCAT --------------------- NU NOT : Dac strile ET022 i ET023 nu au caracterizarea ,,NU, aceasta nseamn c UCE Decodor nu este nou i deci nu va putea memora noul cod antidemaraj. 8. Punei contactul pe poziia ,,M (fr a porni motorul) cu una din chei, pentru aproximativ2 secundei apoi verificaiurmtoarele stri, care trebuie s fie: ET002 COD CHEIE PRIMIT ------------------------------------- DA ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------- NU 9. Puneicontactul(fr a porni motorul)cu cea de a doua cheie aproximativ2 secunde. Verificaiapoi urmtoarele stri : - cazul (a) - cea de a doua cheie aparine autoturismului: ET002 COD CHEIE PRIMIT ------------------------------------- DA ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------- DA

82 - 11

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Proceduri

82 87

- cazul ( b) - cea de a doua cheie nu aparine autoturismului sau a fost folosit din nou prima cheie : ET002 COD CHEIE PRIMIT ------------------------------------- NU ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------- NU 10. Martorul antidemaraj clipete r apid. 11. Luai contactul. n meniul ,,MODUL DE COMAND selectai ,,ACTUA TORI i validai,,CALIBRARE TERMINAT lansndcomanda pe dreptunghiul albastru situat n dreapta sus pe ecran. Va apare mesajul ,,COMAND N CURS urmat de ,,COMAND TERMINAT. 12. Martorulantidemaraj va ncepes clipeasc rar. 13. Reveniiacum la meniul ,,LISTA STRILOR, care acum trebuie s fie astfel : ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------- DA ET023 PROGRAMARE CHEIE BLOCAT --------------------- DA 14. n meniul ,,MODUL DE COMAND alegeisub-meniul ,,ACTUA TORI. Selectaicomanda ,,MODPROTEJAREFORAT, contactulfiindluat i validailansnd comanda pe dreptunghiul albastru situatn dreaptasus pe ecran. Va apare mesajul,,COMAMD N CURS urmat de ,,COMAND TERMINAT. Reveniila ,,LISTA STRILOR i verificaistarea : ET007 MOD DE PROTEJARE FORAT ----------------------- ACTIV 15. Puneicontactulpe poziia,,M. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeascrapid. Verificai n,,LISTASTRILOR dac starea ,,ANTIDEMARAJ este ,,ACTIV. 16. n meniul ,,MODUL DE COMANDaccesai ,,ACTUATORI, apoi selectai comanda ,,INTRODUCERE COD MANUAL . Tastai cele 4 cifre ale codului depanare, apoi validai cu tasta ,,ENTER. Pe ecran va apare mesajul ,,COMAND N CURS urmat de ,,COMAND TERMINAT. 17. Luai i apoi repunei contactulpentru cteva secunde, fr a porni motorul, pentru a trimite noul cod antidemaraj la calculatorul de injecie. Martorul antidemaraj se va aprinde pentru 3 secunde i apoi se va stinge. 18. Verificai configuraia noului UCE Decodor. Alegei meniul ,,CODUL DE COMAND, apoi accesai,,LISTASTRILOR n ,,Antidem araj i ,,Cutieinterconexiune. 19. Procedura esteterminat.Verificaipornirea motorului cu ambelechei. NOT: Pentru sincronizarea telecomenzilor RF, dup nlocuirea unei colecii, inei cont de urmtoarele situaii: - pentru pr ima telecomand efectuai ,,PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL - pentru a doua teleco mand efectuai ,, PROCEDURA DE SINCRONI ZARE SPECIFIC.

82 -12

87 82

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Proceduri

D. PROCEDURA INTRODUCERE COD DEPANARE Codul depanare poate fi introdus numai cu ajutorul testerului CLIP. Acest lucru este posibil numaidac la punerea contactului martorul antidemarajclipeterapid, fapt confirmatprin starea : ET01 ANTIDEMARAJ -----------------------------------------ACTIV Dup ce s-a obinut din baza de date DACIA codul depanare (pe baza seriei caroseriei i a codului capului cheii autoturismului),se vor efectuaurmtoareleoperaiuni: 1. Se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei) autoturismului . 2. Martorul antidemaraj va trebui s clipeasc lent, contactulfiind luat . 3. Punei contactul pe poziia M. Martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rapid. 4. Selectai tip vehicul. 5. Selectaimeniul TESTUL CALCULA TORULUI i apoi ANTIDEMARAJ. 6. In meniul LISTA STRILOR gsii starea ET01 ANTIDEMARAJ care trebuie s fie ACTIV. 7. Intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai ACTUATORI. 8. Ajungei apoi la INTRODU CERE COD MANUAL n care vei scrie codul depanare (formatdin 4 cifre) i validaiapoi cu tastaENTER.Va apare mesajulCOMAND N CURS, urmat de mesajulCOMAND TERMINAT. 9. Acum procedura esteterminatai putei porni motorul autoturismului. ATENIE! Putei efectua trei ncercri de introducere a codului depanare. Dac dup cea de a treia ncercare codul nu este valid ateptai 15 minute, luai contactul i apoi punei-l din nou, dup care putei face nc trei ncercri . NOT: Aceast procedur nu decodeaz calculatorul de injecie, ci permite numai pornirea motorului autoturismului. Dup ce au trecut 10 minute de la oprirea motorului sau dup debranarea bateriei, motorul autoturismului nu mai poate fi pornit dect dac se va introduce din nou codul depanare.

82 - 13

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87 82

INTERPRETARE DEFECTE I STRI 1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR RECOMANDARE Verificai dac liniile Ki L nu sunt perturbate de un alt calculatoral automobilului.

Verificaistarea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu. nlocuii sigurana dac este necesar.

Verificaidac testerul CLIP nu estecauza defectului;verificaidac testerul comuniccu un alt calculatoral aceluiaiautomobil (calculato r injecie). Msurai tensiuneabateriei automobilului(U>12,3V). Dac este necesar ncrcai bateria. Verificaidac UCEdecodor estebranatcorect la cablajul automobilului. Verificai alimenta rea corect aUCE decodor: - prezena masei la pinul A8 al UCE decodor; - alimentare + I.C. la pinul A9 al UCE decodor. Asigurai-v c priza diagnosticar e este corect alimentat, conform schemeielectrice. Verificaicontinuitateai izolarea cablajuluielectric pe traseulcorespunztor pinilor A3 7 UCE decodor priz diagnosticare. A4 15

Dacnu se poate stabilicomunicarea tester CLIP - UCE decodor,atunci nlocuiidecodorul.

DUP REPARAIE

Dup stabilirea comunicrii cu testerul, tratai eventualele defecte semnalate. Facei un control de conformitate.

82 -14

87 82
RECOMANDARE

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Diagnosticare

2. STAREAET005: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENT Observaie: - starea ET005 = ACTIV atunci cnd contactul este pe poziia M; - stareaET005=INACTIVatunci cnd contactul nu estepe poziiaM.

Verificaistarea siguranei F04 din cutia sigurane habitaclu. nlocuiisigurana dac este necesar. Punei contactul pe poziia M i verificai prezena +12V la pinul A7 al UCE decodor. Exist+12V?

DA

nlocuiiUCE decodor dac nu se reuete comunicarea acestuia cu testerul. Remediaicablajulelectric pe traseul de alimentare spre pinul A7 al UCE decodor.

NU

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaifuncio nalitateasistemulu i antidemaraj.

82 - 15

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87 82

3. DEFECT : LIPSSEMNAL PE LINIACODATUCE DECODOR - CALCULATOR INJECIE

RECOMANDARE

Verificaicontinuitateai izolarea fa de masi +12V a cablajuluidintre UCE decodor pin A6 pin 58 al UCE injecie. Remediai dac este necesar.

Puneicontactuli efectuaitestuldeteciede impulsuri cu ajutorul testerului CLIPla pinul A6 al UCE decodor. Existimpulsuri?

DA

nlocuiiUCE injecie. nlocuii UCE decodor.

NU

DUP REPARAIE

tergei defectelememorate utilizndtesterul CLIP. Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj.

82 -16

87

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

4. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOAS BUC ANTIDEMARAJ - UCE DECODOR RECOMANDARE -

Verificaicontinuitateai izolarea fa de masi +12V a cablajuluidintre buca antidemaraj pin 4 pin A2 al UCE decodor. Remediai dac e necesar. Verificaialimentarea buceiantidemaraj: +12V la pinul 3 i masala pinul 2. Debranai UCE decodor i msurai prezena +12V la pinul A9 al decodorului, contactul fiind luat. Dacnu exist +12V verificaisigurana F03 din cutia de sigurane habitaclu . Dacproblema persistnlocuiibuca antidemaraj.

Punei contactul i efectuaitestul detecie de impuls la pinul A2 al UCE decodor. Existun impuls?

DA

nlocuiibuca antidemaraj. nlocuii UCE decodor.

NU

DUP REPARAIE

tergei defectelememorate utilizndtesterul CLIP. Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj.

82 - 17

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

LOCALIZARE DEFECTE PE BAZA RECLAMAIEI CLIENTULUI (algoritm pentru localizarepan) ALP1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR RECOMANDRI Verificaidac liniile K i L nu sunt perturbate de un alt calculator al automobilului.

Verificai starea siguranelorF03, F04 din cutia de sigurane habitaclu.

Asigurai-v c testerul CLIPnu estecauzadefectu lui, ncercn d comunicareacu un alt calculator al automobilului. Verificai tensiunea bateriei (U>12,3V). Dac e necesar ncrcai bateria.

Verificai branarea corect a UCE decodor la cablaj. Verificaialimentarea UCEdecodor: - masla pinul A8; - alimentare (+IC) la pinul A9.

Asigurai-v c priza diagnosticar e este corect alimentat. Verificai continuitatea i izolarea cablajuluielectric pe traseul corespunztor pinilor UCE decodor A3 7 priz diagnosticare. A4 15

Dac dialogul testerCLIP - UCE decodor nu se poate stabili,atunci nlocuii decodor ul. Atuncicnd comunicarea cu testerul este stabilit, tratai defecteleafiate de CLIP. Faceiun control de conformitate.

DUP REPARAIE

82 -18

87
RECOMANDRI -

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

ALP2. CONTACT PUS. MARTORUL ANTIDEMARAJ CLIPETE (MOTORUL NU PORNETE)

Puneicontactul. Branaitesterul CLIP. Existcomunicare cu UCE decodor? Da

Nu

Vezi ALP1.

Verificai sigurana F03 pentru alimentare Nu buc antidemaraj. Estebun? Da Punei contactul i verificai dac starea Nu ET005 devineACTIV? Da Starea ET023 este INACTIV? Da Luai contactul. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc dup 10 secunde (antidemarajACTIV). Da Puneidin nou contactuli verificai: defectul Comunicare defectuoas buc decodor. Existacest defect? Nu ncercai pornirea motorului cu a doua cheie. Da Motorul pornete? Nu Nu

nlocuii sigurana.

Studiai STAREAET005: ALIMENTARE+12 V din capitolu l DIAGNOSTICARE. EfectuaiProcedura nlocuireUCE decodor i memorare cod antidemaraj dac decodorul este nou; dac nu estenou nlocuii-l.

StudiaiCOMUNICARE DEFEC TUO AS B U C - D E C O D O R din capitolu l DI A G N O S T I C A R E.

nlocuiiprima cheie.

82 - 19

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

Nu Buca antidemaraj este fixat corect pe coloana direcie i este corect branat? Da Verificaicontinuitate a i izolarea fade mas i +12V a cablajului de la pinii bucei antidemaraj: Nu pin 2 mas; pin 3 alimentare +IC; pin 4 pin A2 al UCE decodor; Cablajuleste n bun stare? Da Debranai UCE decodor i verificai prezena +12V la pinul A9 al conectorului UCE decodor.Existtensiune? Da Branai UCE decodor. F acei testul detectare impulsuri cu testerul CLIP branat la pinul A2 al UCE decodor. Punei contactul i verificai prezena unui impuls. Existimpuls? Nu nlocuiicheia. Nu Poziionaibuca i remediai branarea acesteia.

Remediaicablajulelectric.

Nu

nlocuiibuca antidemaraj.

Nu

nlocuii UCE decodor.

82 -20

87

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

ALP3. MARTORUL ANTIDEMARAJ RMNE APRINS PERMANENT (chiar i cu contactul luat) SAU RMNE STINS PERMANENT RECOMANDRI Verificaidac Procedura nlocuire UCE decodor a fost efectuatcorect. Nu

Verificai starea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu. Sigurana este bun? Da

nlocuiisigurana.

Existdefectul CONT ACTORBLOCARE Da UI? Nu Verificaicontinuitate a i izolarea fade mas ntre pinul A5 al UCE decodor i tabloul de Nu bord (pin 6 din conectorul negru). Cablajulestebun? Da Efectuai testele urmtoare pentru gsirea elemen tului defect: - dac martorul antidemaraj este aprins permanent, debranai conectorul UCE decodor i verificaidac martorul se va stinge ; Nu - dacmartorul antidem araj estestins,branai pinulA5 al conectorului cablajulu i de la UCE decodor la o mas electric i verificai dac martorul se va aprinde. Rspunsurilesuntafirmativ e? Da nlocuii UCE decodor.

Analizaiacestdefect i remediai.

Remediaicablajul.

nlocuiitabloul de bord.

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj. tergei cu testerul CLIP eventualeledefecte memorate.

82 - 21

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

ALP4. CONTACT PUS. MARTORULANTIDEMARAJ CLIPETE RAPID (motorul nu pornete) RECOMANDRI -

87

Puneicontactul. Branai testerul CLIP. Exist comunicare ntre tester i UCE decodor? Da Starea ET023 este DA? Nu

Nu

Vezi ALP 1.

Da

Verificaimemorarea corect a codului antidemaraj de ctre UCE decodor; dac nu nlocuii decodorul.

Verificaicontinuitate a i izolarea fade mas i fa de +12V a cablajului ntre pin A6 Nu decodor i pin 58 calculatorinjecie. Cablajulestebun? Da Faceitestuldetectare de impulsuri cu testerul CLIP branat la pinul A6 al UCE decodor. Punei contactul i verificai existena impulsurilo r. Existimpulsuri? Nu nlocuii UCE decodor sau raportai-v la Procedura de nlocuire colecie.

Remediaicablajulelectric.

Da

nlocuiicalculatorulinjecie.

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj. tergei cu testerul CLIP eventualeledefecte memorate.

88 -22

87
RECOMANDRI

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

ALP5. AUTOMOBILUL NU PORNETE -

Existdefectul LIPSSEMNALPE LINIA Nu CODAT UCE DECODO R - UCE INJECIE? Da Existo problem la senzorul oc.

Este o problem de motor.

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj. tergei cu testerul CLIP eventualeledefecte memorate.

88 - 23

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

CONTROLUL DE CONFORMITATE

n cele ce urmeaz se va efectua controlul diverselor stri i configuraii ale sistemului antidema raj. RECOMANDRI n cazul depistrii unor defecte la diagnosticar ea cu testerul CLIP analizaile pe baza arborelui de diagnosticar e (ALP) corespunztor defectului respectiv . Stare / configuraie Observaii

Nr. crt.

Funciune

1. Conformitate UCE decodor Identificarea calculatorului 2. Programare chei 3. Configurare benzin/diesel 4. Protejare forat pornire 5. Stare antidemaraj

Se afieaz reperul UCE decodor ET045= config.pr ogramare cheie Cu o cheie sau cu 2 chei ET042 = config. electrovan INACTIV = motor benzin diesel codat sau diesel fr electrovan ET007 = mod protejare forat ACTIV = numai dup validare pe buton albastru ET001 = antidemaraj ACTIV = cu contact luat sau dup 10 secunde de la luarea contactului ET008 = cheie prezent DA la punere contact dac exist o cheie codat. NOT: strileET008 , ET002 , ET003 trebuie s fie DA la o funcionare corect ET002 = cod cheie primit DA la punere contact dac cheia codat este n format bun

6. Prezen cheie

7. Primire cod cheie

8. Cod cheie corect

ET003 = cod cheie valid

DA la punere contact dac cheia codat este n format bun i are codul corect NOT: pentru analiza ET008, ET002,ET003 contactul se va pune cnd LED-ul clipete (antidemaraj ACTIV) NU cnd programarea cheii nu s-a efectuat

9. Programare cod cheie efectuat

ET022 = programare cheie efectuat

88 -24

87

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

10. Programare cod cheie validat

ET023 = programare cheie blocat

NUcnd validarea programrii cheii nu s-a efectuat ACTIV cnd programarea primei chei este n desfurare.

11. Programarea primei chei

ET020= memorizarea primei chei

82 - 25

CUTIE INTERCONEXIUNE Generaliti

87

Acest tip de sistem utilizeaz o cheie, care are o construcie special. Ea poate fi separat n dou elemente,ce se pot identifica astfel : capul cheii (poziiaA) din plastic,careestedemontabil i insertul metalic (poziiaB), care estefixat i asigurat prin clipsare n capul de cheie.

n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic independentcodat, care funcioneaz fr baterie. La punerea contactului,buca antidemaraj, situatn jurul contactuluide pornire, interogheaz i capteaz semnalul codatemis de capul cheii, apoil transmite la Unitatea de Control Electronic (U.C.E.) decodor.Aceasta este fixat pe stlpul stnga fa, sub carenajul inferiorplanbord i are rolul de primire a coduluitrimisde labuc. Dacdecodorul recuno ate codul cheii, atunci va trimiteun semnalcodat calculatoruluide injecie,care l comparcu codul memorat anterior i va autorizasau nu pornirea motorului. n cazul sistemuluicu telecomandradio frecven (RF) de blocare/deblocare a uilor,capul cheii are o construcie diferit, avnd un buton de acionare a telecomenziii un LED rou, care se aprinde n momentulcomandrii blocrii/deblocrii uilor,prin apsarea butonului cheii. n interiorul capului cheii se afl circuitul electronic codat pentrusistemulantidemaraj i un circuit electronic imprimat, alimentat cu o baterie, pentru funcionarea telecomenzii RF de blocare/ deblocare a uilor automobilului.

87 -1

87 82

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE Generaliti

CAPETELEDE CHEIE

Capul cheii are inscripionatn interior un numr de identificare al acestuia, format din opt caractere alfanumerice (litere i cifre), iar el este menionat i pe factura de cumprare a automobilului. Daceste necesar citirea codului inscriptionatn capul cheii, acestapoate fi deschis astfel: - se ine cheia orizontal,jumtateacu insertul metalicfiind n partea de jos; - cu o urubelni mic acionai asupra capului cheii, n sensul indicat de sgei (A i B), pentru a ncepe demontarea; - deplasaiapoi, cu atenie,jumtateade sus a capului cheii n sensul sgeii (C) i astfel cele dou jumtiale capului cheii se vor separa.
C

C B

Dac este necesar nlocuirea insertului metalic ( partea mecanic) al cheii, se va proceda astfel: - se deschide capul cheii conform proceduriide mai sus; - se deblocheazcu atenie pintenul ( A) de meninere a insertului metalic (B); - se scoateinsertul metalic,prin culisare, din capul cheii; - se introdu ce prin culisare noul insert metalic,pn ce se aude un clicce confirm fixarea lui n capul cheii. - se nchid cele dou jumti ale capului cheii.

A B

ATENIE! Dup demontarea capului cheii nu este permis atingerea circuitului electronic situat n acesta, fapt ce poate cauza nefuncionarea ulterioar a sistemului antidemaraj i impune nlocuirea capului cheii.

87 - 2

CUTIEANTIDEMARAJ INTERCONEXIUNE nlocuire componente

87 82

TELECOMANDAR.F. PENTRU BLOCARE/DEBLOCARE UI TelecomandaRF are numai rolul de blocare/deblocar e ui. TelecomandaRF cu cod evolutiv poate utilizanumai dou chei deoarece decodorul poate gestionanumai dou coduri evolutive diferite. Capetele de chei au numr de identificare format din opt caractere alfanumerice (litere i cifre), ncepnd cu literaE. n cazul pierderii unei chei se va comanda un cap de cheie i un insert metalic,apoi va treb ui efectu at procedura de resincronizare a teleco menzii RF a cheii cu decodorul de pe autoturism. Dacse nlocuiete o cheie cu telecomandRF, atunci efectuaiProcedura de sincronizare simpl. n cazul n care autoturismul are ambele chei cu telecomand RF, atunci efectuai Procedura de sincronizare specific dup nlocuirea celeide-a doua cheie. NOT: - Dac se nlocuiete un singur cap de cheie, de obicei nu mai este necesar resincronizarea celeilalte telecomenzi RF. - Dac ambele telecomenzi RF sunt desincronizate, se va face cte o procedur de resincronizare cu fiecare telecomand: efectuai Procedura de sincronizare simpl pentru prima telecomand RF i Procedura de sincronizare specific pentru cea de-a doua telecomand RF. Verificai apoi funcionarea blocrii/deblocrii uilor cu ambele telecomenzi RF.

87 - 3

87

CUTIE INTERCONEXIUNE Proceduri

A. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL Aceast procedur permite sincronizarea unei telecomenziRF cu UCE decodor i se aplic n urmtoarele situaii: -codul telecomenzii RF nu mai este n plaja de recepie a UCE decodor, ca urmare a apsrii consecutive n gol de peste1000 ori pe butonul telecomenziiRF; -nlocuire UCE decodor cu unul nou; -nlocuirea unei telecomenzi RF, dac UCE decodor este nou (nlocuire UCE decodor plus o cheie RF ). Se vor efectua urmtoarele operaiuni : -se ia contactul; -se apas i se menineastfel, pentru aproximativ5 secunde, comutatorul nchidere ui situatpe planabord; actuatorii uilor efectueazo curs de nchidere-deschidere; -n timpul urmtoarelor 10 secunde,confirmate prin aprinderea permanenta martorului antidemaraj, apsai de 2 ori butonul telecomenziiRF; actuatorii uilor efectueaz o curs de nchideredeschid ere; -procedura de sincronizare esteterminat;verificai blocarea /deblocareauilor apsnd butonul telecomen zii RF. OBSERVAIE: n timpul celor10 secundeputei vizualizacu testerul CLIP starea ET106 PROGRAMARE SAU RESINCRONIZARE TIR/TRF care trebuie s fie ACTIV. B. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SPECIFIC Aceasta procedur se utilizeaz pentru sincronizarea celei de a doua cheie RF cu UCE decodor i se va efectua astfel : -se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei) autoturismu lui; -selectai tip vehicul ; -selectai meniul TESTDE CALCULA TOAR E i apoi CUTIEINTER CONEXIUNE; -intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai ACTUA TORI ; -validai comanda PROGRAMAREA CELEI DE a-2-a CHEI TIR / TRF lansnd comanda pe butonul albastru situatpe ecran n partea dreaptsus;actuatorii uilor efectueazo curs de nchidere/deschider e; - n timpul urmtoarelor10 secunde, confirmate prin aprindereapermanent a martorului antidemaraj, apsai de dou ori butonul telecomenzii RF; uile se vor bloca i apoi se vor debloca, iar LED-ul martor antidemaraj se va stinge; cea de-a doua telecomand este acum sincronizat; verificai blocarea /deblocarea uilor apsnd butonul telecomenzii RF.

87 - 4

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

INTERPRETARE DEFECTE I STRI 1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR RECOMANDARE Verificai dac liniile Ki L nu sunt perturbate de un alt calculatoral automobilului.

87

Verificaistarea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu. nlocuii sigurana dac este necesar.

Verificaidac testerul CLIP nu estecauza defectului;verificaidac testerul comuniccu un alt calculatoral aceluiaiautomobil (calculato r injecie). Msurai tensiuneabateriei automobilului(U>12,3V). Dac este necesar ncrcai bateria. Verificaidac UCEdecodor estebranatcorect la cablajul automobilului. Verificai alimenta rea corect aUCE decodor: - prezena masei la pinul A8 al UCE decodor; - alimentare + I.C. la pinul A9 al UCE decodor. Asigurai-v c priza diagnosticar e este corect alimentat, conform schemeielectrice. Verificaicontinuitateai izolarea cablajuluielectric pe traseulcorespunztor pinilor A3 7 UCE decodor priz diagnosticare. A4 15

Dacnu se poate stabilicomunicarea tester CLIP - UCE decodor,atunci nlocuiidecodorul.

DUP REPARAIE

Dup stabilirea comunicrii cu testerul, tratai eventualele defecte semnalate. Facei un control de conformitate.

87 - 5

87
RECOMANDARE

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

2. STAREAET002: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENT Observaie: - starea ET002 = ACTIV atunci cnd contactul este pe poziia M; - stareaET002= INACTIVatuncicndcontactul nu estepe poziiaM.

Verificaistarea siguranei F04 din cutia sigurane habitaclu. nlocuiisigurana dac este necesar. Punei contactul pe poziia M i verificai prezena +12V la pinul A7 al UCE decodor. Exist+12V?

DA

nlocuiiUCE decodor dac nu se reuete comunicarea acestuia cu testerul. Remediaicablajulelectric pe traseul de alimentare spre pinul A7 al UCE decodor.

NU

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 6

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

3. DEFECT: CIRCUIT BLOCARE UI RECOMANDARE Verificaidac comutatorulnu rmne apsatpermanent datorit unui blocaj mecanic.

Verificaiizolarea fa de mas a cablajuluintre UCE decodor comutator nchidere ui Nu pin B2 pol 1 pin B5 pol 5 Exist izolare corect? Da nlocuiicomutatorul nchidere ui.

Remediai cablajulelectric.

DUP REPARAIE

tergei defectul memorat cu testerul CLIP. Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 7

87

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

4. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOAS BUC ANTIDEMARAJ - UCE DECODOR RECOMANDARE -

Verificaicontinuitateai izolarea fa de masi +12V a cablajuluidintre buca antidemaraj pin 4 pin A2 al UCE decodor. Remediai dac e necesar. Verificaialimentarea buceiantidemaraj: +12V la pinul 3 i masala pinul 2. Debranai UCE decodor i msurai prezena +12V la pinul A9 al decodorului, contactul fiind luat. Dacnu exist +12V verificaisigurana F03 din cutia de sigurane habitaclu . Dacproblema persistnlocuiibuca antidemaraj.

Punei contactul i efectuaitestul detecie de impuls la pinul A2 al UCE decodor. Existun impuls?

DA

nlocuiibuca antidemaraj. nlocuii UCE decodor.

NU

DUP REPARAIE

tergei defectelememorate utilizndtesterul CLIP. Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 8

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

5. STAREA ET061: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL RF PRIMIT Dac starea ET011 este INACTIV nu aplicai diagnosticarea urmtoare deoarece UCE decodor este nefolosit (nou). Efectuaimai nti sincron izarea teleco menzii. Nu consultaidiagnosticarea urmtoare dac starea ET061 rmne NU atunci cnd acionai telecomanda RF la blocarea i deblocareauilor.

RECOMANDARE

Verificaiblocarea/deblocarea uilor folosind cea de a doua telecomand RF. Dacaceasta funcioneaz, atunci va trebui nlocuitbateria primei telecomen zi RF. Verificai prezena+12V (+IC) la pinul 1 al bucei antidemaraj. Exist+12V? Efectuaicu CLIPtestuldetecieide impulsuri la pinul 1 al buceiantidemaraj,atunci cnd acionai telecomanda RF. Existimpulsurila acionarea telecomen zii? DA NU NU nlocuii UCE decodor. nlocuiibuca antidemaraj.

DA

Verificaiizolaia fa de mas a cablajului electric dintre: pin B1 pin 1 buc antidemaraj UCE decodor pin B2 pol 1 comutato r nchidere ui pin B5 pol 5 Izolarea fa de mas este bun? NU Remediaicablajulelectric. DA nlocuiiUCE decodor.

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 9

87

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

6. STAREA ET062: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL RF BUN Nu consultaidiagnosticarea urmtoare dect numai dac starea ET061 devine DA la acionarea telecomenzii RF. Verificaidac cheileaparinvehiculului n cauz.

RECOMANDARE

Exist o desincronizare ntre codul telecomenzii RF i UCE decodor dac la acionarea telecomenziistarea ET062 rmne INACTIV iar starea ET061devineDA pentru 3 secunde, apoi devine NU. Blocarea/deblocarea uilor nu esteposibiln acest caz. Aplicaiprocedura de resincronizare corespunztoare (pentru o cheie sau pentru 2 chei).

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 10

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

7. STAREAET038: BLOCARE / DEBLOCARE UI RECOMANDARE Starea ET001(antidemaraj) trebuie s fie ACTIV.

Verificaicontinuitateai izolarea fa de +12V i fa de mas a cablajuluielectric pe traseul U.C.E. decodor pin B2 pol 1 comutato r nchidere ui pin B5 pol 5 Remediaicablajul electric dac e necesarsau nlocuiicomutatorul. Dacincidentulpersist, nlocuiiUCE decodor.

87 - 11

87

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

LOCALIZARE DEFECTE PE BAZA RECLAMAIEI CLIENTULUI (algoritm pentru localizarepan) ALP1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR RECOMANDRI Verificaidac liniile K i L nu sunt perturbate de un alt calculator al automobilului.

Verificai starea siguranelorF03, F04 din cutia de sigurane habitaclu.

Asigurai-v c testerul CLIPnu estecauzadefectu lui, ncercn d comunicareacu un alt calculator al automobilului. Verificai tensiunea bateriei (U>12,3V). Dac e necesar ncrcai bateria.

Verificai branarea corect a UCE decodor la cablaj. Verificaialimentarea UCEdecodor: - masla pinul A8; - alimentare (+IC) la pinul A9.

Asigurai-v c priza diagnosticar e este corect alimentat. Verificai continuitatea i izolarea cablajuluielectric pe traseul corespunztor pinilor UCE decodor A3 7 priz diagnosticare. A4 15

Dac dialogul testerCLIP - UCE decodor nu se poate stabili,atunci nlocuii decodor ul. Atuncicnd comunicarea cu testerul este stabilit, tratai defecteleafiate de CLIP. Faceiun control de conformitate.

DUP REPARAIE

87 - 12

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

ALP2. BLOCARE / DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ RECOMANDRI Verificai cu testerul CLIP absena defectelor. Dacexist defecte memorate, acestea trebuiescremediate.

Mecanismeleblocareui func ioneaz corect? Nu

Remediaimecanismeledefecte.

Da Verificai continuitatea i izolarea fa de mas a cablajului ntre: UCE decodor pin B8 actuatori pin B9 ui Cablajuleste n stare bun? Da Debranai UCE decodor, apoi alimentai conectorul cablajului cu +12V la pinul B9 i masala pinul B8, iarapoi invers(+12V la pinul B8 i masala pinulB9). Actuatorii blocheaz / deblocheaz uile? Nu Actuatori defeci. nlocuii-i. Da Remediai. Verificaicontinuitatea i izolarea fa de masa cablajulu i ntre: UCE pin B2 1 comut. decodor pin B5 5 nchidere ui Cablajuleste n stare bun? Da Nu

Nu

Remediaicablajul.

nlocuii UCE decodor,apoi efectuai Procedura nlocuire UCE decodor.

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 13

87
RECOMANDRI

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

ALP3. DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ CU TELECOMANDA RF Verificai absena defectelor cu testerul CLIP. Dacexist defecte memorate, acestea trebuiescremediate.

Strile ET061i ET062devinACTIV cnd se Nu acioneaz telecomanda RF ? Da Verificai starea siguranei F03 din cutia Nu sigurane habitaclu. Estebun? Da Acion ai comutatorulnchidere ui de la bord. Nu Uilese blocheaz/ deblocheaz? Da Vezi ALP 2.

Consultaitratarea strilor ET061 i ET062conform capitolului Diagn osticare.

nlocuiisigurana

Consultaitratarea defeciunii Contactorblocare ui i starea ET038conform capitolului Diagn osticare.

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 14

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

ALP4. LMPILE SEMNALIZARE NU SE APRIND LA BLOCAREA / DEBLOCAREA UILOR RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP. Dacexist defecte tratai-le mai nti.

Verificaidac s-a efectuatsincronizarea telecomenzii RFi a UCE decodor. Luminilede semnalizar e funcioneaznormalla acionareacomutato rului semnalizar e? Nu Da Verificaicontinuitate a i izolarea fade mas i fa de +12V a traseului electric: UCE decodor releu FLASH pin B3 pol 2 Este corect? Da Verificai starea siguranei F02 din cutia sigurane habitaclu. Estebun? Da Debranai releul FLASH. Alimentai cu +12V polul 4 alreleului. Lmpilesemnalizare Nu stngase aprind?Alimentaicu +12V polul 5 al releului. Lmpile semnalizare dreapta se aprind? Da nlocuiireleul FLASH. Nu nlocuiisigurana. Remediaisistemulde semnalizar e. Verificai siguranaF13.

Nu Remediaitraseulelectric.

Remediaitraseulelectric de la polii 4 i 5 ai releuluiFLASH.

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 15

87
RECOMANDRI

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

ALP5. PLAFONIERA NU SE APRINDE LA DEBLOCAREA UILOR CU TELECOMANDA SAU RMNE APRINS PERMANENT Verificai absena defectelor cu testerul CLIP. Dacexist defecte tratai-le mai nti. Plafoniera a fost pe poziia iluminare permanent? Nu Verificai izolarea fa de mas a cablajulu i pe traseul pin A1 decodor pin 3 plafonier. Dup 15 secunde plafoniera se va stinge. Funcionare normal.

Verificaidacuilesunt blocate. Da Plafoniera esteaprins?

Da

Funcionare normal.

Nu

Deblocaiuile cu telecomanda RF. Plafoniera este pe poziia iluminare temporizat . Da S-a aprins plafoniera? Nu UCE decodor a fost configurat Cu Nu temporizar e plafonier? Da Nu Verificaicontinuitateape traseul UCE decodor pin A1 pin 3 plafonier. Traseuleste bun? Da Verificaibecul plafonierei.

ConfiguraiUCE decodor cu testerul CLIP.

Remediai.

DUP REPARAIE

Faceiun control de conformitate. Verificaicorecta funcionare.

87 - 16

CUTIE INTERCONEXIUNE Diagnosticare

87

CONTROLUL DE CONFORMITATE n cele ce urmeaz se va efectua controlul diverselor stri i configuraii ale sistemului antidema raj. n cazul depistrii unor defecte la diagnosticar ea cu testerul CLIP analizaile pe baza arborelui de diagnosticar e (ALP) corespunztor defectului respectiv . Stare / configuraie Observaii

RECOMANDRI

Nr. crt.

Funciune

1. Conformitate UCE decodor Identificarea calculatorului 2. Tip telecomand 3. Temporizare plafonier 4. Recepionare semnal telecomand 5. Validare semnal telecomand 6. Comunicare comutator blocare ui-UCEdecodor 7 Comunicare UCE decodor-actuatori

8. Stare contacte ui 9. Sincronizare telecomenzi n desfurare 10. Sincronizare telecomenzi RF neefectuat

Se afieaz reperul UCE decodor ET081 = config.funcie RF INACTIV = infrarou AVTIV = radiofrecven Fr temporizare plafonier Validare pe buton albastru sau cu temporizare plafonier de pe ecran CLIP ET061 = acionai telecom.RF DA pentru 3 sec. Indicaie semnal primit dac decodorul primete semnalul telecomenzii ET062 = acionai telecom.RF ACTIV pentru 3 sec Indicaie semnal bun dac semnalul recepionat la decodor este bun ET038 = blocare/deblocare ACTIV cnd UCE decodor primete comand de la comutator nchidere ui ET208 = acionarea motoarelor ACTIV cnd UCE de la ui (actuatori ui) decodor trimite comand blocare/deblocare la actuatori ui ET205 = contact deschidere ACTIV cnd ua stnga fa u este deschis ACTIV cnd este n desfurare procedura de resincronizare telecomenzi ACTIV cnd sincronizare telecomand RF efectuat

ET106 = programare sau resincronizare TIR/TRF ET011 = programare TIR efectuat

87 - 17