Manual Utilizare Fiat Panda

Stimate client,
Vq mul]umim pentru cq a]i ales marca FIAT [i vq felicitqm pentru alegerea unui Fiat Panda.Am conceput acest manu-
al pentru o cunoa[tere amqnun]itq [i o exploatare optimq a noului Fiat Panda.
Vq recomandqm citirea sa \n \ntregime \nainte de a porni pentru prima oarq la drum.Ve]i descoperi informa]ii, sfaturi [i
avertismente utile referitoare la conducerea autoturismului dvs. astfel \nc`t sq pute]i beneficia la maxim de calitq]ile
sale tehnologice.
Mai mult, fiecare componentq a Fiat Panda este complet reciclabilq. Dupq o duratq de via]q lungq [i lipsitq de prob-
leme a ma[inii dvs., orice Reprezentan]q Fiat va face cu plqcere aranjamentele necesare pentru reciclarea vehiculului
cu urmqtoarele consecin]e benefice : absen]a poluqrii \n urma aruncqrii de[eurilor [i reducerea cererii de materie primq.
Vq recomandqm citirea cu aten]ie a avertismentelor [i indica]iilor marcate cu simbolurile respective, de la sf`r[itul
paginii.
siguran]a personalq
starea bunq de func]ionare
protec]ia mediului
CARNETUL DE GARAN}IE FIAT ata[at prezintq lista serviciilor pe care FIAT le oferq clien]ilor sqi :
certificatul de Garan]ie cu termenii [i condi]ile de pqstrarea a garan]iei ;
gama de serviciilor adi]ionale oferite clien]ilor FIAT.
Lecturq placutq [i bun voiaj !
|n acest manual de utilizare sunt descrise toate modelele Fiat Panda. |n consecin]q vq rugqm sq lua]i \n considerare
doar informa]iile referitoare la tipul motorului [i versiunea de caroserie ale vehiculului dvs.
FOARTE IMPORTANT!
COMBUSTIBIL
Motoare pe baza de benzinq: folosi]i doar benzinq fqrq plumb cu cifra octanicq mai mare de 95.
PORNIREA MOTORULUI
Motoare pe bazq de benzinq Asigura]i-vq cq fr`na de m`nq e trasq; pune]i schimbqtorul de viteze \n pozi]ie
neutrq; apqsa]i p`nq la capqt pedala de ambreiaj fqrq sq atinge]i accelera]ia, roti]i cheia de contact la AVV
[i da]i-i drumul de \ndatq ce porne[te motorul.
PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE
|n condi]ii normale de func]ionare, catalizatorul atinge temperaturi foarte \nalte. Nu parca]i vehiculul peste
iarbq, frunze uscate, conuri de brad sau alte materiale inflamabile: risc de incendiu.
PROTEC}IA MEDIULUI
Vehiculul este dotat cu un sistem care permite diagnosticarea continuq a componentelor sistemului de e[apa-
ment asigur`nd \n acest fel o protec]ie mai eficientq a mediului \nconjurqtor.
ACCESORII ELECTRICE
Dacq dupq cumpqrarea vehiculului hotqr`]i sq adquga]i accesorii electrice (care implicq riscul descqrcqrii
treptate a bateriei), vizita]i o Reprezentan]q Fiat pentru a vi se calcula consumul de electricitate [i verifica
dacq sistemul electric existent \l poate suporta.
CARDUL CODE
Pqstra]i acest card \ntr-un loc sigur, nu \n interiorul vehiculului. Vq recomandqm sq ave]i \ntotdeauna asupra
dvs. codul electronic care este scris pe cardul CODE, pentru situa]iile \n care ve]i avea nevoie de pornirea
de urgen]q.
PLANUL DE |NTRE}INERE
|ntre]inerea corectq a vehiculului este un factor esen]ial pentru: men]inerea unei stqri bune de func]ionare,
pqstrarea eficacitq]ii mijloacelor de siguran]q, protejarea mediului \nconjurator [i reducerea cheltuielilor de
\ntre]inere de-a lungul timpului.
MANUALUL DE |NTREBUIN}ARE CON}INE...
Informa]ii, sfaturi [i avertismente importante \n ceea ce prive[te conducerea sigurq [i corectq a ma[inii dvs.
[i \ntre]inerea acesteia. Acorda]i aten]ie deosebitq simbolurilor (siguran]a personalq), (protec]ia medi-
ului), (buna stare a vehiculului).
BORDUL.............................................................. 5 LUMINI DE INTERIOR........................................ 79
SIMBOLURI......................................................... 6 COMENZI............................................................ 81
SISTEMUL DE COD FIAT................................... 6 ECHIPAMENT INTERIOR.................................. 83
CHEILE................................................................ 8 TRAPA GLISANTQ ACOPERIS.......................... 88
TABLOUL DE BORD........................................... 15 U{ILE.................................................................. 90
INSTRUMENTE DE BORD ................................ 18 GEAMURILE AC}IONATE ELECTRICE ........... 92
DISPLAY-UL DIGITAL......................................... 22 PORTBAGAJUL.................................................. 93
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL.......................... 24 CAPOTA MOTOR............................................... 97
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL SUPORT SCHIURI ACOPERI{.......................... 100
REPROGRAMABIL............................................. 28 FARURILE........................................................... 101
SCAUNELE......................................................... 56 SISTEMUL ABS................................................. 103
TETIERE.............................................................. 58 SISTEMUL EOBD............................................... 105
REGLARE VOLAN.............................................. 60 SISTEMUL DE DIRECTIE SERVOASISTATQ
REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE.............. 61 ELECTRIC - “DUALDRIVE”................................ 106
CONTROLUL SISTEMULUI SISTEMUL AUDIO................................................ 108
DE |NCQLZIRE/ CLIMATIZARE.......................... 63 LA POMPA DE REALIMENTARE....................... 113
CONTROLUL MANUAL AL SISTEMULUI PROTEC}IA MEDIULUI ÎNCONJURATOR........ 115
DE CLIMATIZARE................................................. 69
CONTROLUL AUTOMAT AL SISTEMULUI
DE CLIMATIZARE................................................. 71
LUMINILE EXTERIOARE.................................... 74
SPQLAREA GEAMULUI...................................... 77
4
PLAN{A DE BORD
Prezen]a [i pozi]ia instrumentelor [i lampilor de avertizare poate diferi, \n func]ie de versiune
1. Levier comenzii lumini - 2. Volan + air bag - 3. Tabloul de bord - 4. Levier [tergqtoare parbriz [i lunetq - 5.
Aeratoare centrale - 6. Compartiment echipament audio - 7. Diverse comenzii - 8. Air bag pasager - 9. Aerator
dreapta - 10 Torpedou - 11.Comenzii distribu]ie aer - 12. Ac]ionare geam electric dreapta - 13.Ac]ionare geam elec-
tric st`nga - 14. Comenzi climatizare - 15. Contact cheie - 16 Reglaj volan - 17.Aerator st`nga ;
5
SIMBOLURI
Ve]i gqsi etichete specifice, colorate, l`ngq sau chiar pe suprafa]a unor
componente Fiat Panda. Ele poartq simboluri pentu a vq reaminti mqsurile
care trebuie luate cu privire la piesele respective.
Plqcu]a reprezintq o legendq pentru simbolurile care pot fi gqsite sub

capotq.
SISTEMUL DE COD FIAT
Pentru a proteja vehiculul împotriva furturilor, acesta a fost dotat cu un sis-
tem electronic de blocare a motorului (sistemul FIAT CODE) care se
activeazq automat, atunci c`nd cheia de contact e scoasq.
|n fiecare portcheie al cheii de contact se gqse[te un dispozitiv electronic.
C`nd motorul este pornit, acesta transmite un semnal de radiofrecven]q
unei antene speciale montatq în contact. Semnalul modulat care se schim-
bq ori de c`te ori este pornit motorul constituie parola prin care unitatea de
control recunoa[te cheia [i permite pornirea motorului.
OPERARE
De fiecare datq c`nd ma[ina este pornitq prin rotirea chei de contact \n
pozi]ia MAR, unitatea de control Fiat CODE trimite un semnal de
recunoa[tere cqtre unitatea de control a motorului pentru a dezactiva imobi-
lizarea motorului.
Semnalul este trimis doar dacq unitatea sistemului de contol Fiat CODE a
recunoscut codul transmis de la cheie.
6
De fiecare datq c`nd cheia de contact este \n pozi]ia Aprindera semnalului luminos de avertizare \n timpul
STOP, sistemul Fiat CODE dezactiveazq func]iile elec- deplasarii.
tronice de control ale motorului.
1. Dacq semnalul se aprinde în timp ce vehiculul se
La pornire , dacq nu a fost recunoscut codul se va deplaseazq, aceasta înseamnq cq sistemul face un
aprinde lumina de avertizare . autotest. (ex. datoritq unei cqderi de tensiune) la prima
oprire, roti]i cheia de contact la STOP [i apoi la MAR:
|n acest caz, roti]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din nou dacq defec]iunea este detectatq lumina de avertizare
la MAR; dacq motorul rqm`ne imobilizat, \ncerca]i [i cu nu va reapqrea.
celelalte chei primite.Dacq totu[i nu pute]i porni motorul
folosi]i procedura de pornire de urgen]q (consulta]i " În 2. Dacq semnalul luminos rqm`ne aprins, repeta]i
caz de urgen]q " ) [i contacta]i urgent o Reprezentan]q procedura descrisq anterior lqs`nd cheia \n pozi]ia
Fiat. STOP timp de 30 de secunde.Dacq defec]iunea persistq
contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
IMPORTANT Fiecare cheie are propriul ei cod care tre-
buie introdus în memoria unitq]ii de control a sistemului. 3. Dacq lumina de avertizare rqm`ne aprinsq
Pentru memorarea de noi chei, maxim 8, contacta]i o \nseamnq cq respectivul cod nu a fost recunoscut. |n
Reprezentan]q Fiat. acest caz, muta]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din nou
\n pozi]ia MAR; dacq blocajul persistq, ave]i posibilitatea
de a \ncerca [i cu celelalte chei primite. Dacq totu[i nu
pute]i porni motorul folosi]i procedura de pornire de
urgen]q (consulta]i " În caz de urgen]q " ) [i contacta]i
urgent o Reprezentan]q Fiat.
IMPORTANT Compontele electronice ale cheii pot fi afectate dacq aceasta suferq lovituri puternice.
7
CHEILE
SISTEMUL DE PROTEC}IE FIAT CODE
Odatq cu vehiculul vi se furnizeazq [i cheia acestuia în douq exemplare [i

cardul CODE care con]ine urmqtoarele date.
A. - codul electronic pentru pornirea de urgen]q (vezi " Pornire de urgen]q în
sec]iunea " În caz de urgen]q ").
B. - codul cheii mecanice ce va fi furnizat Reprezentan]ei Fiat atunci c`nd
comanda]i un duplicat de cheie.
Este bine sq ave]i \ntotdeauna numqrul de cod electronic (A) în eventuali-

tatea în care va trebui sq efectua]i o pornire de urgen]q.
IMPORTANT Pentru a asigura o func]ionare eficientq a componentelor elec-

tronice ale cheii, nu trebuiesc expuse direct la lumina razelor solare
Toate cheile [i cardul CODE trebuie sq fie înm`nate noului proprietar la v`nzarea vehiculului.
8
CHEIE FARQ TELECOMANDQ
Cheia (A) livratq \n douq exemplare c`nd ma[ina nu este dotatq cu tele-
comanda, opereazq:
- contactul de pornire;
- \ncuietorile u[ilor;
- \ncuietoarea portbagajului;
- \ncuietoare bu[onului de combustibil;
-dezactivarea air bag-ului pasagerului;
9
CHEIE CU TELECOMANDQ (unde este prevqzutq)
Cheia este dotatq cu partea metalicq (A) inseratq \n telecomandq care

ac]ioneazq:
contactul de pornire;
\ncuietorile u[ilor;
\ncuietoarea portbagajului;
\ncuietoare bu[onului de combustibil;
dezactivarea air bag-ului pasagerului;
Butonul pentru deschiderea u[ilor [i a portbagajului.
Butonul pentru \nchiderea u[ilor [i a portbagajului.
Butonul pentru deschiderea hayonului (apqsa]i butonul mai mult de o

secundq.
Butonul (B) pentru deschiderea par]ii metalice (A) a cheii.
Pentru a repozi]iona partea metalicq, ]ine]i apqsat butonul (B) [i roti]i partea
metalicq \n direc]ia indicatq de sqgeatq p`nq c`nd auzi]i clicul de blocare.
Apoi elibera]i butonul (B).
Ledul (C) semnaleazq trimiterea codului la receptorul sistemului de alarmq.
IMPORTANT Anumite unde radio din exteriorul ma[inii ( telefoane mobile

sisteme radio HAM) pot disturba frecven]a telecomenzii. |n acest caz teleco-
manda poate func]iona incorect.
Important Butonul (B) trebuie apqsat numai \n momentul \n care cheia este departe de corp, \n special de ochi
[i obiectele care pot fii deteriorate (haine). Asigura]i-vvq ca aceasta sq nu fie atinsq de alte persoane \n special
copii, care pot apqsa butonul.
10
Deschiderea u[ilor [i a hayonului
Apqsa]i u[or butonul : pentru deschiderea automatq a u[ilor [i a hay-

onului, ac]ionarea luminilor plafoniere [i pentru dubla clipire a indicatoarelor
de direc]ie (pentru versiunile/pie]ele unde sunt prevqzute).
La activare dispozitivului de \ntrerupere a alimentqrii cu combustibil, u[ile

se deblocheazq automat.
Blocarea u[ilor [i a hayonului
Apqsa]i u[or (mai mult de o secundq) butonul : pentru blocarea

automatq a u[ilor [i a hayonului, stingerea luminilor plafoniere [i pentru
clipirea indicatoarelor de direc]ie ( unde sunt prevqzute)
Dacq una dintre u[i rqm`ne deschisq, toate u[ile vor fi blocate [i imediat
deblocate; \n acest caz, asigura]i-vq ca toate u[ile sq fie \nchise corect [i
repeta]i procedura de blocare.
Dacq viteza de 20 km/h este depq[itq, u[ile vor fi blocate automat dacq
func]ia respectivq este activatq (numai la versiunile cu display
multifunc]ional reconfigurabil).
Deschiderea hayonului de pe telecomandq
Apqsa]i [i ]ine]i apqsat butonul mai mult de o secundq pentru a

deshide hayonul de pe telecomandq.
Deschiderea hayonulu este \nso]itq de dubla clipire a indicatoarelor de
direc]ie.
IMPORTANT Dacq telecomanda nu func]ioneazq corespunzqtor, opera]iile

men]ionate mai sus pot fi efectuate [i cu ajutorul cheii.
11
Înlocuirea bateriilor cheilor cu telecomandq
Dacq, atunci c`nd apqsa]i butoanele sau , ledul clipe[te o singurq

datq scurt, trebuie \nlocuitq bateria cu una nouq de acela[i tip.
Înlocuirea bateriei
A) \n sensul indicat de sqgeatq
Deschide]i capacul (A
Scoate]i bateria uzatq [i \nlocui]i-o respect`nd polaritatea (cu polul pozitiv

\n sus)
Noua baterie trebuie fixatq sub sistemul de prindere (C); apoi repozi]iona]i
capacul [i apqsa]i-l pqnq se aude clicul de blocare.
Cererea pentru telecomenzii adi]ionale
Receptorul poate recunoa[te p`nq la 8 telecomenzi. Dacq ave]i nevoie de

telecomenzi suplimentare, merge]i la o Reprezentan]q Fiat lu`nd cu dvs. toate
cheile primite [i cardul CODE, actele peronale [i cele ale ma[inii.
Bateriile folosite sunt dqunqtoare mediului \nconjurqtor. Ele trebuie aruncate \n conformitate cu normele \n
vigoare, \n recipiente speciale, ori duse la un dealer Fiat care se va ocupa de acestea.
12
DISPOZITIVUL DE PORNIRE
Cheia poate fi rotitq în 3 pozi]ii diferite astfel:
- STOP: oprire motor, cheia poate fi scoasq, este posibilq blocarea volanului.
Unele dispozitive electronice pot fi activate încq (ex: sistemul audio,
deschizqtoarele electrice de geamuri).
- MAR: pozi]ia de mers. Toate instala]iile electrice sunt alimentate.
- AVV: pornirea motorului.
Dispozitivul de pornire este dotat cu un mecanism de siguran]q care, \n cazul

\n care motorul nu porne[te, rote[te cheia \napoi pe pozi]ia STOP \nainte de
a o reporni.
ATEN}IE Dacq dispozitivul de pornire prezintq urme de for]are (ex.: tentativq de furt), apela]i la un Dealer Fiat
pentru a-ll verifica.
ATEN}IE La cobor`rea din ma[inq, \ntotdeauna ave]i grijq sq scoate]i cheia din contact pentru a prevenii
activarea din gre[ealq a contactului de unul din ocupan]i rqma[i \n ma[inq. Nu uita]i sq trage]i fr`na de m`nq.
Dacq ma[ina este parcatq \n pantq cupla]i viteza \ntì. Daca ma[ina este parcatq cu fa]a in josul pan-
tei cuplati mar[arierul. Nu lqsa]i niciodatq copii nesupraveghea]i \n ma[inq.
13
BLOCAREA COLOANEI VOLANULU I
Blocarea: C`nd cheia este în pozi]ia STOP sau PARK scoate]i cheia [i
rqsuci]i volanul p`nq c`nd se blocheazq.
Deblocarea: |nv`rti]i volanul u[or în timp ce pozi]iona]i cheia în pozi]ia MAR.
ATEN}IE Nu \ndepqrta]i niciodatq cheia din contact \n timpul deplasqrii. volanul se va bloca automat cand
ve]i incerca sq-ll roti]i. Acest lucru se aplicq [i \n momentul remorcqrii.
14
TABLOUL DE BORD
1.1 Versiuni (Actual- Activ)
(A) - indicatorul nivel combustibil cu

lampa indicatoare a rezervei
(B) - vitezometru
(C) - indicatorul temperaturi lichidului de
rqcire [i lampa avertizare tempe
raturq criticq
(D) - display multifunc]ional
15
1.2 Versiunile ( DYNAMIC)
(A) - vitezometru
(B) - indicatorul nivelului de com-
bustibil cu lampa indicatoare a
rezervei
(C) - indicatorul temperaturi lichidului
de rqcire [i lampa avertizare
tempeaturq criticq
(D) - turometru
(E) - display multifunc]ional
16
1.2 Versiunea (EMOTION)
(A) - vitezometru
(B) - indicatorul nivelului de combustibil
cu lampa indicatoare a rezervei
(C) - indicatorul temperaturi lichidului de
rqcire [i lampa avertizare tempertu-
rq criticq
(D) - turometru
(E) - display multifunc]ional reconfigurabil
17
INSTRUMENTE DE BORD
Culoarea [i modelul fundalului instrumentelor de bord variazq \n func]ie de
versiune
VITEZOMETRU
Indicatorul (A) indicq viteza de deplasare.
TUROMETRU
Indictorul (B) aratq numqrul de rota]ii pe minut ale motorului.
IMPORTANT Sistemul electronic de injec]ie reduce treptat cantitatea de com-

bustibil cu care e alimentat motorul atunci c`nd acesta este supraturat, ceea
ce duce la o pierdere treptatq de putere a motorului.
C`nd motorul merge în gol, turometrul poate indica o cre[tere treptatq sau
bruscq a tura]iei.
Acest fenomen fiind normal [i put`nd apqrea atunci c`nd este activat sis-
temul de climatizare sau ventilatorul. Schimbarea u[oarq a vitezei de mers
previne descqrcarea bateriei.
18
NIVEL COMBUSTIBIL
Acesta indicq nivelul de combustibil existent \n rezervor.

C`nd semnalizatorul rezervei de combustibil (A A) se aprinde, înseamnq cq
mai sunt aprox. 5 litri de combustibil rqma[i în rezervor.
E - rezervor gol.
F - rezervor plin.
Nu cqlqtori]i cu rezervorul aproape gol: golurile \n alimentarea cu com-
bustibil pot distruge catalizatorul.
IMPORTANT Dacq acul ajunge \n (E) iar semnalul (A) va clipi \nseamnq cq
existq o avarie \n sistem. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
INDICATOR TEMPERATURQ LICHID DE RQCIRE MOTOR
Acesta indicq temperatura lichidului de rqcire a motorului [i intrq în
func]iune atunci c`nd temperatura depq[e[te 50 C. O
|n condi]ii normale, acul ar trebui sq oscileze la jumqtatea scalei.
Aprinderea semnalului luminos (B) (la unele modele \mpreunq cu mesajul

de pe display-ul reconfigurabil) indicq faptul cq temperatura lichidului de
rqcire e prea ridicatq; în acest caz , opri]i motorul [i contacta]i o
Reprezentan]q Fiat.
Dacq acul atinge zona ro[ie, opri]i motorul imediat [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
19
BUTOANE DE CONTROL
Pentru accesarea informa]iilor pe care vi le oferq Display-ul Multifunc]ional [i
Display-ul Multifunc]ional Reconfigurabil (cu cheia de contact la MAR), trebuie
mai \ntì sq vq familiariza]i cu butoanele de comandq de pe panoul din partea
lateralq a volanului, folosindu-le a[a cum se descrie în paragrafele urmqtoare.
|nainte de a \ncepe sq selecta]i func]iile, vq recomandqm citirea integralq a
acestui capitol.
Dispozitivul de reglare a farurilor
|n partea dreaptq a tabloului de bord existq douq butoane pentru reglarea

farurilor \n func]ie de greutatea \ncqrcqturii transportate. Butoanele pot ac]ion-
ate cu cheia de contact \n pozi]ia MAR [i cu farurile aprinse.
Pentru mai multe detalii vezi paragraful “Lumini” din aceastq sec]iune.
Display-uul digital
Butonul A distan]a parcursq: apqsa]i u[or pentru a selecta func]ia total kilo
metri sau func]ia kilometraj pentru deplasare par]ialq.
Apqsa]i lung ( mai mult de douq secunde) pentru a reseta func]ia
kilometraj pentru deplasare par]ial.
Butonul B afi[eazq ceasul
Display-uul multifunc]ional (unde este prevqzut)
Butoanele A Ssetare ceas: pentru a cre[te minutele
Butoanele B Tsetare ceas: pentru a descre[te minutele
20
Display-uul multifunc]ional reprogramabil ( unde este prevqzut)
Butoanele +/- (A) [i (B)
Pentru accesarea display-ul [i op]iunilor sale, sus/jos sau cre[te/descre[te

valoarea afi[atq [i pentru a regla intensitatea luminoasq (dacq este apqsat
\n timp ce “setup menu” este dezactivat [i luminile laterale/stopuri aprinse).
Butonul MODE (C)
Apqsa]i mai putin de douq secunde , ceea ce vom descrie cu

pentru a confirma alegerea fqcutq [i/sau pentru a vq muta la display-ul
urmqtor sau pentru a accesa meniul principal.
Apqsa]i mai mult de douq secunde , ceea ce vom descrie cu

pentru a confirma setarea selec]iilor [i pentru a reveni la display-ul anterior.
Butonul TRIP (pentru display-uurile multifunc]ional [i multifunc]ional reconfig -

urabil)
Apqsa]i pentru mai pu]in de o secundq (scurt) butonul indica cu pentru a

activa display-ul TRIP.
Apqsa]i mai mult de 2 secunde pentru a reseta display-ul TRIP \n scopul
de a \ncepe o nouq func]ie.
21
DISPLAY-U
UL DIGITAL
Afi[eazq toate informa]iile necesare \n legqturq cu \nregistrarea distan]ei par-
curse: total kilometri sau kilometraj pentru deplasare par]ialq.
|n momentul \n care cheia de contact este scoasq ([i este deschisq cel pu]in
o u[q display-ul afi[eazq contorul de parcurs timp de c`teva secunde.
Dacq func]ia Follow me home este activatq ( vezi paragraful “Follow me home
\n acest capitol), \n locul contorului de parcurs este afi[atq func]ia activatq.
total km
DISPLAY INFO
Ceas (B) (este \ntotdeauna afi[at chiar [i cu cheia scoasq [i cu u[ile fa]q
\nchise).
Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurile aprinse) (A).
Informa]iile computerului TRIP: \nregistrarea kilometrilor parcur[i (C) sau
kilometrajul deplasare par]ial (D).
Func]ia de testare a semnalului luminos

partial km Instrumentul testeazq urmqtoarele semnale luminoase:
Fr`na de m`nq activatq/nivel scqzut al lichidului de fr`nq.
Sisteme ABS [i EBD.
Activare/dezactivare sistem ESP.
”Dualdrive” defec]iune la sistemul de direc]ie.
Testul începe automat c`nd cheia este pe pozi]ia MAR [i c`nd se semna-
lizeazq o eroare în timpul unei operqri normale.
La sf`r[itul avertizqrii ini]iale luminoase, mesajul Led Error va clipi pentru 10
secunde dacq una sau mai multe avarii luminoase vor fi gqsite.
22
SETARE CEAS
Apqsa]i butonul (B): reglarea va fi posibilq la c`teva secunde dupq

apqsarea butonului. Fiecare apqsare a butonului va ob]ine o cre[tere sau o
descre[tere cu o unitate. Apqsa]i butonul [i ]ine]i-l a[a pentru c`teva
secunde pentru a cre[te sau a descre[te automat, mai rapid. |n momentul
\n care a]i ajuns la o valoarea apropiatq de cea doritq termina]i reglarea prin
apqsqri scurte.
23
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL
Prezintq toate informa]iile necesare [i utile în timpul deplasqrii [i permite
urmqtoarele setqri [i/sau reglqri:
INFORMATII DESPRE ECRANUL STANDARD
Total kilometri (C)

Ceas (B)
Cu cheia de contact scoasq [i u[ile din fa]q \nchise display-ul este oprit.
Cu cheia de contact scoasq, c`nd deschide]i una dintre u[ile din fa]q display-
ul apare afi[`nd ceasul [i contorul de parcurs.
Dacq func]ia “Follow me home” este activatq ( vezi paragraful “Follow me
home” din aceastq sec]iune), display-ul va afi[a timpul de c`nd este activatq
aceasta func]ie \n locul \nregistrqrii kilometrilor.
INFORMA}II DESPRE STAREA MA{INII

Informatii afi[ate de TRIP computer.
Pozi]ia fascicolului luminos (cu lumina aprinsq) (A).
24
TRIP COMPUTER (COMPUTER PENTRU DEPLASARE)
Apqs`nd butonul trip, functia “Trip computer” oferq informa]ii cu privire la
stare de func]ionare a ma[inii. Aceastq func]ie este resetabilq.
Valorile afi[ate sunt: autonomie, distan]a parcursq, consumul mediu, con-
sumul actual, viteza medie, timpul de deplasare. Valoarea selectatq va fi autonomie
afi[atq p`nq se solicita o alta informa]ie.
Procedura de \ncepere a unei noi cqlqtorii.
Pentru a \ncepe o nouq cqlqtorie, cu cheia \n pozi]ia MAR apqsa]i butonul distan]a parcursq
trip cu mode (vezi paragraful “Butoane de control”).
IMPORTANT informa]iile “kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului”

si “consumul actual” nu pot fi resetate.
Autonomie media de consum
Este distan]a estimatq (în km) care poate fi parcursq cu combustibilul din
rezervor în condi]ii neschimbate de consum.
Display-ul va arqta “- - - -”\n urmatoarele cazuri:
- autonomie sub 50 km;
- ma[ina parcatq cu motorul pornit de peste 5 minute.
consum instantaneu
Distan]a parcursq= indicq kilometri parcur[i de la ultima resetare (*).
Consumul mediu = indicq consumul mediu calculat de la \nceputul noi cqlq-

torii (*); aceastq valoare este exprimatq \n l/100 km.
Comsumul actual = indicq varia]iile de consum, aceastq informa]ie este
actualizatq la aproximativ 5 secunde. Dacq ma[ina este parcatq cu motorul
pornit display-ul va arqta “- - - -”.
25
Viteza media. = indicq viteza medie a ma[inii \n rela]ie cu timpul total scurs
de la ultima resetare (*).
Timpul parcurs = timpul scurs de la \nceperea ultimei resetari (*).
viteza medie (*) O nouq cqlqtorie = \ncep`nd cu ultima resetare:

- “manual” resetarea este efectuatq de conducqtor prin apqsarea butonului
respectiv ( vezi paragraful “Butoane de control”).
- “automatic resetarea este efectuatq c`nd distan]a parcursq ajunge la
3999,9 km sau c`nd timpul de cqlqtorie ajunge la 99:59 (99 ore [i 59 minute).
- dupq reconectarea bateriei.
timpul cqlqtoriei IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca display-ul sq arate “- -
- -”. La revenirea, dupq un e[ec, la condi]iile normale de operare, calcularea
va re\ncepe regulat fqrq resetarea valorilor afi[ate anterior sau \nceperea
unei noi operqri (*).
26
VERIFICAREA FUNC}IONQRII SEMNALELOR LUMINOASE
Panoul central efectueazq o verificare asupra urmqtoarelor lumini de averti-

zare (unde este cazul):
- fr`na de m`nq activatq/nivel scqzut al lichidului de fr`nq;
- sistemele ABS si EBD;
- ”Dualdrive” defec]iune la sistemul de direc]ie.
Testul începe automat c`nd cheia este pe pozi]ia MAR [i c`nd se semna-
lizeazq o eroare în timpul unei operqri normale.
La sf`r[itul avertizqrii ini]iale luminoase, mesajul Led Error va clipi pentru 10
secunde dacq una sau mai multe avarii luminoase vor fi gqsite.
SETARE CEAS DIGITAL
Pentru modificarea timpului apqsa]i butonul (A) pentru a cre[te [i butonul

(B) pentru diminuare. Fiecare apqsare a butonului va ob]ine o cre[tere sau
o descre[tere cu o unitate. Apqsa]i butonul [i ]ine]i-l a[a pentru c`teva
secunde pentru a cre[te sau a descre[te automat, mai rapid. |n momentul
\n care a]i ajuns la o valoarea apropiatq de cea doritq termina]i reglarea prin
apqsqri scurte.
27
DISPLAY-U
UL MULTIFUNC}IONAL REPROGRAMABIL
(unde este cazul)
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL special aratq informa]iile necesare con-
dusului:
INFORMA}II DESPRE DISPLAY-UL STANDARD
Data (A).
Inregistrarea kilometrilor (B).
Ceas (C).
Temperatura exterioarq (D).
Cu cheia de contact scoasq [i u[ile din fa]q \nchise display-ul este oprit.
Cu cheia de contact scoasq, c`nd deschide]i una dintre u[ile din fa]q dis-
play-ul apare afi[`nd ceasul [i contorul de parcurs.
Dacq func]ia “Follow me home” este activatq ( vezi paragraful “Follow me
home” din aceastq sec]iune), display-ul va afi[a timpul de c`nd este activatq
aceastq func]ie \n locul \nregistrqrii kilometrilor ( vezi capitolul “Mesaje [i
aten]ionqri luminoase”).
INFORMA}II DESPRE CONDI}IILE FUNC}IONALE ALE MA{INII

Intervalele programate de revizii.
Informa]ii privind Trip computer.
Pozi]ia farurilor [i a fasciculului luminos [i sistemul de control al clima-
tizqrii (unde este prevqzut)
Afi[area mesajelor de avertizare/eroare/activare func]ie.
28
Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurile BLOCAREA VITEZEI (unde este prevqzut)
aprinse) (E). UNITATE “DISTAN}Q’
Repetarea informa]iilor audio. UNITATE “CONSUM”
UNITATE “TEMPERATURA”
Existq de asemenea un meniu capabil sq efectueze LIMBA
VOLUM BUZZER PENTRU AVARII/AVERTIS-
urmqtoarele reglqri folosind butoanele de control ( vezi MENTE
paginile urmqtoare ): BUTON DE VOLUM
SERVICE
MENIUL “SET-U
UP” MENIU DE IE{IRE
(*)”Audio Rpt” este prezent numai dacq ma[ina este
|n meniul “SET-UP” este posibilq ajustarea [i/sau dotatq standard cu sistem audio.
setarea folosind urmqtoarele comenzi (vezi paginile
urmqtoare):
SETAREA LIMITEI DE VITEZQ
TRIP B ACTIVARE/DEZACTIVARE A FUNC}IEI
CORESPUNZQTOARE (ON/OFF)
SETARE CEAS
MOD CEAS
SETARE DATQ
REPETI}IE RADIO (*)
29
TESTUL INI}IAL
C`nd cheia este pozi]ionatq la MAR, display-ul multifunc]ional reprogramabil aratq mesajul “Checking”: aceasta este
faza de verificare/diagnosticare a tuturor sistemelor electronice ale ma[inii; procesul dureazq c`teva secunde: dacq nu
sunt depistate erori, c`nd motorul a pornit display-ul aratq mesajul “CHECK OK”.Dacq sunt gqsite erori consulta]i para-
graful “lumini [i mesaje de avertizare”.
Planul de \ntre]inere programeazq revizia vehiculului la ficare 20.000 km sau \n fiecare an;mesajul apare automat
atunci c`nd contactul este la MAR \ncep`nd cu 2 000 de kilometri sau 30 de zile de la data limitq [i repet`nd la
fiecare 200 de kilometri sau la trei zile.C`nd men]inerea intervalului programat se apropie, \ntorc`nd cheia la MAR,
va apqrea Mesajul “service” urmat de numqrul kilometrilor, sau numqrul zilelor rqmase p`nq la data urmqtoarei
revizii. Mesajul “Scheduled servicing” este afi[at \n kilometri, mile sau zile \n func]ie de intervalul urmqtor de revizie.
Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a efectua orice opera]ie de service oferitq de “Programul de revizie” sau
“Planul de inspec]ie anual” [i pentru a reseta display-ul.
30
DESCRIEREA MENIULUI
Meniul include o serie de func]ii dispuse în mod circular, care pot fi selectate prin intermediul butoanelor [i cu
scopul accesqrii diverselor func]ii de selectare [i setqri (vezi exemplele LIMBQ [I DATQ de mai jos); pentru mai multe
detalii, consulta]i [i pasajul "Accesarea meniului principal" din pagina urmqtoare.
31
ACCESUL LA FERESTRELE MENIULUI
Dupq TESTUL INI}IAL, este posibilq accesarea ferestrelor meniului: apqsa]i .
Pentru a vq deplasa în meniu, folosi]i butoanele [i .
IMPORTANT Dacq dupq intrarea \n meniu nu se efectueazq nici o opera]ie timp de 60 de secunde, sistemul se va
\ntoarce automat la ecranul afi[at anterior. |n acest caz ultimul selectat dar nu confirmat prin intermediul butonului nu
este memorat [i opera]ia se va repeta.
C`nd vehiculul se deplaseazq este posibil sq fie accesat numai meniul redus (pentru “Limita de vitezq”)
Cqnd vehiculul este sta]ionat este posibil accesul la \ntregul meniul.
Urmqtoarea diagramq aratq cazurile descrise.
32
33
LIMITAREA VITEZEI ( Speed limit)
Aceastq func]ie face posibilq stabilirea unei limite a vitezei de deplasare care, dacq este depa[itq, activeazq automat
un buzzer [i face [q clipeascq lumina de avertizare cu un mesaj special afi[at pe display (vezi “lumini si mesaje
de avertizare”) pentru a-l alerta pe [ofer. Pentru a stabili limita de vitezq, proceda]i în felul urmqtor:
34
TRIP B ON/OFF (TRIP B)
Aceastq op]iune face posibilq activarea (ON) sau dezactivarea (OFF) func]iei TRIP B (deplasare par]ialq) care
afi[eazq valorile de la rubricile CONSUM MEDIU B, VITEZA MEDIE B, TIMP CQLQTORIE, DISTAN}A CQLQTORIE
B referitoare la o "deplasare par]ialq" inclusq în cea generalq. Pentru mai multe informa]ii consulta]i "General trip -
Trip (B).
35
SETARE CEAS (Clock adjustment)
Pentru a seta ceasul (ore - minute) proceda]i dupq cum urmeazq:
36
MODUL CEAS (Clock mode)
Aceastq func]ie se utilizeazq pentru a seta ceasul în modul 12 ore sau 24 ore. Pentru reglare, proceda]i în felul urmq-
tor:
37
SETARE DATQ (Adjust date)
Pentru a potrivi data (zi - lunq - an) proceda]i în felul urmqtor:
38
REPETARE AUDIO (Audio Rpt)
|n aceastq func]ie display-ul repetq informa]ii referitoare la Radio (frecven]a radio selectatq sau mesaj RDS sau Auto
Store), audio CD (numqrul melodiei), MP 3 CD (numqrul pistei) MP 3 card (numqrul pistei), CD Changer (Numqr CD
[i melodie), casetofon ( \n mod opera]ional).
39
BLOCAREA U{ILOR (Speed lock)
Aceastq opereazq:
c`nd este activatq (ON) blocheazq automat toate u[ile cqnd viteza cu care se circulq este mai mare de 20 km/h;
c`nd este dezactivatq (OFF) nu blocheazq automat toate u[ile c`nd viteza cu care se circulq este mai mare de 20
km/h.
40
UNITQ}I DE DISTAN}Q (Distance Unit)
Display-ul oferq informa]ii cu privire la unitatea de mqsurq (km sau mile). Pentru a selecta unitatea de distan]q doritq
proceda]i astfel:
41
UNITQ}I DE CONSUM (cons.)
Aceastq func]ie face posibilq selectarea unitq]ii de mqsurq a combustibulului consumat (km/l, l/100km sau
mpg) cu privire la ultima unitate de distan]q setatq ( kilometru sau mile). Pentru a accesa aceastq func]ie,
proceda]i astfel:
42
UNITQ}I DE TEMPERATURQ (TEMPERATURE UNIT)
Pentru a selecta unitatea de temperaturq ( C sau F) proceda]i dupq cum urmeazq:

O O
43
LIMBQ (Lang.)
Afi[area mesajelor poate fi \n diferite limbi ( italianq, englezq, germanq, portughezq , spaniolq ,francezq, danezq)
Pentru a selecta limba în care dori]i sq fie afi[ate textele [i mesajele, proceda]i dupq cum urmeazq:
44
VOLUM BUZZER PENTRU AVARII/ATEN}IONQRI (Buzzer Vol.)
Volumul semnalului sonor care \nso]e[te comenzile vehiculului [i orice fel de mesaje de eroare poate fi reglat în func]ie
de 8 niveluri.
Pentru reglarea volumului, proceda]i în felul urmqtor:
45
BUTON VOLUM (Button Vol.)
Volumul beep-ului ce \nso]e[te activarea diverselor butoane poate fi adjustat la comandq pe 8 niveluri.
Acesta poate fi adjustat sau eliminat. Ca sq reseta]i volumul proceda]i dupq cum urmeazq:
46
SERVICE ( Service)
Func]ia SERVICE include informa]ii privitoare la \ntre]inerea corectq a vehiculului la fiecare 20000 km (12000 mi) sau
\n ficare an; aceastq func]ie este afi[atq automat, cu cheia de contact \n pozi]ia MAR, \ncep`nd de la 2000 km (1240
mi) sau 30 zile \nainte de termenul limitq [i este afi[at la fiecare 200 km (124 mi) sau la fiecare 3 zile sub 360 km
aten]ionqrile sunt mai dese.
47
Planul de \ntre]inere programeazq revizia vehiculului la ficare 20.000 km sau \n fiecare an;Mesajul apare automat
atunci c`nd este la MAR \ncep`nd cu 2 000 de kilometri sau 30 de zile de la data limitq [i repet`nd la fiecare 200 de
kilometri sau la trei zile. C`nd men]inerea intervalului programat se apropie, \ntorc`nd cheia la MAR, va apqrea
mesajul “service” urmat de numqrul kilometrilor, sau numqrul zilelor rqmase p`nq la data urmqtoarei revizii. Mesajul
“Scheduled servicing” este afi[at \n kilometri, mile sau zile \n func]ie de intervalul urmqtor de revizie. Contacta]i o
Reprezentan]q Fiat pentru a efectua orice opera]ie de service oferitq de “Programul de revizie” sau “Planul de
inspec]ie anual” [i pentru a reseta display-ul.
48
IE{IRE MENIU ( Exit Menu)
Aceasta este ultima func]ie, cea care \ncheie lista dispusq în mod circular de pe ecranul ini]ial care prezintq meniul.
49
COMPUTERUL TRIP
Computerul TRIP furnizeazq informa]ii privitoare la starea de func]ionare a vehiculului pe display-ul. Aceastq func]ie
con]ine “GENERAL TRIP” ce prive[te deplasare totalq a ma[inii [i “TRIP B” ce prive[te deplasarea par]ialq. Aceastq
func]ie ( ca în figura de mai jos) este con]inutq în deplasare generalq. Ambele func]ii sunt resetabile.
“General trip” afi[eazq informa]iile privitoare la consumul instantaneu, consumul mediu, autonomie, viteza medie, timp
deplasare (timpul de conducere), distan]a deplasare.
“TRIP B” (cu resetare automatq la cel pu]in 2 ore scurse de la oprirea motorului) afi[eazq informa]ii referitoare la con-
sumul mediu B , viteza medie B, timp deplasare B, (timpul de conducere), distan]a deplasare B.
Pornirea unei proceduri (reset)
Pentru a monitoriza o nouq cqlqtorie cu “ General trip”, cu cheia la MAR, apqsa]i butonul de la dreapta coloanei de
direc]ie cu modul (vezi “Comenzi”).
Opera]ia de resetare cu ecranul |n GENERAL TRIP face de asemenea posibilq resetarea TRIP B. opera]ia de
resetare cu ecranul \n TRIP B face posibilq doar a informa]iilor asociate acestei func]ii.
IMPORTANT Informa]iile “Autonomie” ( range to empty) nu pot fi resetate.
50
Informatiile”Trip Computer” asupra cqlqtoriei sunt afi[ate dupq diagrama urmqtoare:
Cele douq afi[qri ale unui articol

al cqlqtoriei alterneazq de 3 ori,
apoi cel de-aal 2-llea rqmqne afi[at
pe display.
51
52
Dupq resetarea “Trip” prin apqsarea butonului cu , urmqtoarele func]ii sunt afi[ate
53
TRIP COMPUTER Comsumul actual = indicq varia]iile de consum,
aceastq informa]ie este actualizatq la aproximativ 5
Apqs`nd butonul trip, functia “Trip computer” oferq secunde. Dacq ma[ina este parcatq cu motorul pornit
informa]ii cu privire la stare de func]ionare a ma[inii. display-ul va arqta “- - - -”.
Aceastq func]ie este resetabilq.
Valorile afi[ate sunt: kilometrii de parcurs p`nq la
golirea rezervorului, distan]a parcursq, consumul Viteza media. = indicq viteza medie a ma[inii \n com-
mediu, consumul actual, viteza medie, timpul de para]ie cu timpul total scurs de la ultima resetare (*)
deplasare. Valoarea selectatq va fi afi[atq p`nq se
solicita o alta informa]ie.
Timpul parcurs = timpul scurs de la \nceperea ultimei
Procedura de \ncepere a unei noi cqlqtorii (reset). resetqri.
Pentru a \ncepe o nouq cqlqtorie, cu cheia \n pozi]ia

MAR apqsa]i butonul trip cu mode (vezi para- (*) O nouq operare = \ncep`nd cu ultima resetare:
graful “Butoane de control”). - “manual” resetarea este efectuatq de conducqtor prin
apqsarea butonului respectiv ( vezi paragraful
Kilometrii de parcurs pana la golirea rezervorului “Butoane de control”)
- “automatic resetarea este efectuatq c`nd distan]a
Este distan]a estimatq (în km) care poate fi parcursq parcursq ajunge la 9999,9 km sau c`nd timpul de cqlq-
cu combustibilul din rezervor în condi]ii neschimbate torie ajunge la 99:59 (99 ore si 59 minute)
de consum. - dupq reconectarea bateriei.
Display-ul va arqta “- - - -”\n urmqtoarele cazuri:
- valoarea mai micq de 50 km IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca
- ma[ina parcatq cu motorul pornit de peste 5 minute. display-ul sq arate “- - - -”. La revenirea, dupq un e[ec,
la condi]iile normale de operare calcularea va re\ncepe
Distan]a parcursq= indicq kilometri parcur[i de la ulti- regulat fqrq resetarea valorilor afi[ate anterior sau
ma resetare (*). \nceperea unei noi operqri.
Consumul mediu = indicq consumul mediu calculat de
la \nceputul noii cqlqtorii (*); aceasta valoare este
exprimata in km/l, l/100 km sau mpg.
54
REOSTAT BORD
Cu aceastq func]ie este posibilq reglare luminozitq]ii (diminuare/intensificare) instrumentelor de bord, kilometrajulului ,
afi[ajul pozi]iei farurilor, display-ul radioului,[i controlul climatizqrii bizonale.
Pentru a regla proceda]i dupq cum urmeazq:
55
SCAUNELE
SCAUNELE DIN FA}Ã
Reglarea scaunului \nainte [i \napoi
Ridica]i maneta (AA) din interiorul scaunului [i \mpinge]i scaunul în fa]q sau \n
spate; pozi]ia optimq pentru condus este atunci c`nd mìnile stau pe margin-
ea volanului, iar bra]ele sunt u[or \ndoite.
Reglarea s p ã t a r u l u i
B) p`nq c`nd ajunge]i la pozi]ia doritq.

Roti]i de (B
56
ADJUSTAREA PERNEI ( unde este prevqzutq)
Muta]i levierul (D) \n sus sau \n jos pentru a regla spatele pernei [i pentru a
ob]ine cea mai confortabilq pozi]ie de condus.
AVERTISMENT Odatq levierul eliberat, verifica]i dacq scaunul este ferm fixat \n ghidaje \ncerc`nd sq \l
mi[ca]i \n fa]q [i \n spate. O fixare incorectq poate conduce la mi[cqri bru[te cu posibile pierderi ale con -
trolului vehiculului.
AVERTISMENT Face]i reglaje doar cu autovehiculul sta]ionat.
57
TETIERE
PE LOCURILE DIN FA}Q
În func]ie de modelul ma[inii, tetierele pot fi fixe sau reglabile în înql]ime

(unde este cazul); regla]i dupq cum urmeazq.
Pentru ridicare: ridica]i tetiera p`nq auzi]i clicul de blocare

pentru cobor`re: apqsa]i butonul (A) [i apqsa]i tetiera
PE LOCURILE DIN SPATE
|n func]ie de versiune tetierele pot fi fixe (D) (modelele cu 5 locuri) sau

reglabile în înql]ime. Pentru a scoate tetierele, scoate]i-le din pozi]ia (2) \n
pozi]ia (1) (scoase complet).
Pentru a le aduce la pozi]ia ini]ialq: ]ine]i apqsat butonul (B) [i apqsa]i tetiera.
Toate tetierele din spate pot fi ridicate; apqsa]i butoanele (D) [i (C) [i scoate]i-
le complet pentru a le muta.
58
Forma specificq a tetierelor obligq \n mod voit IMPORTANT Pasagerii locurilor din spate trebuie
pasagerii sq sprijine capul [i astfel sq o utilizeze \ntotdeauna sq-[i fixeze tetierele complet scoase.
corect.
ATEN}IE Orice reglare a tetierelor trebuie realizatq cu vehiculul sta]ionat [i cu motorul oprit
ATEN}IE De re]inut cq tetierele tebuie adjustate \n a[a fel \nc`t sq sprijine capul [i nu g`tul. Numai \n
aceastq pozi]ie tetierele pot oferi o protec]ie optimq.
ATEN}IE Pentru a putea beneficia de protec]ia tetierei, trebuie sq regla]i spqtarul cqt mai drept [i tine]i capul
c`t mai aproape posibil de tetierq.
59
REGLARE VOLAN
Volanul poate fi reglat \n \nql]ime (unde este prevqzut).
Elibera]i levierul (A) tr`g`ndu-l spre volan, apoi regla]i-l \n pozi]ia cea mai
potrivitq \i bloca]i-l \mping`nd levierul (A) \n fa]q.
ATEN}IE Orice adjustare a volanului trebuie sq se efectueze cu ma[ina sta]ionatq [i cu motorul oprit
60
REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE
OGLINDA INTERIOARQ
Oglinda, este prevqzutq cu un dispozitiv de siguran]q care o elibereazq în

cazul unei ciocniri violente.
Oglinda poate fi reglatq prin intermediul levierului (A) în douq pozi]ii diferite:
normal [i antiorbire.
OGLINZI U{I
Ajustare manualq
Ac]iona]i butonul A din interiorul vehiculului pentru reglarea oglinzii B. La

nevoie (de exemplu în cazul în care oglinzile fac imposibilq trecerea vehicul-
ului prin spa]ii \nguste), este posibilq plierea oglinzilor mut`ndu-le din pozi]ia
(11) în pozi]ia (22).
La veriunile Actual, oglinzile u[ilor pot fi reglate din exterior prin apqsarea
u[oarq pe col]urile acesteia.
61
Reglare electricq (unde este prevqzutq)
Proceda]i dupq cum urmeazq:

B) pentru selectarea oglinzii dorite (dreapta sau st`nga);
folosi]i butonul (B
A) \ntr-una din cele patru pozi]ii;
prin apqsarea butonului (A
C`nd conduce]i oglinda trebuie sq se afle \n pozi]ia (1).
Din cauza formei oglinzii care este curbatq, obiectele par mai departe dec`t sunt.
62
CONTROLUL SISTEMULUI DE |NCQLZIRE/ CLIMATIZARE
1.-Aerator pentru dezghe] [i dezaburire 2.Aerator central reglabil.parbriz 3.Aerator lateral ajustabil -44.Aerator superi-
or fix pentru geamuri laterale 5.Aerator ventila]ie frontal pentru zona picioarelor.6 Aerator ventila]ie pentru zona
picioarelor pasagerilor din spate
63
AERATOARE REGLABILE CENTRALE {I LATERALE
Aeratoarele pot fi direc]ionate \n sus sau \n jos
A- Aerator fix pentru geamuri laterale

B- Aerator reglabil lateral apqsa]i dupq cum aratq sqgeata [i direc]iona]i
cum dori]i.
C- Aerator reglabil central apqsa]i dupq cum aratq sqgeata [i direc]iona]i
cum dori]i.
BUTOANE
A - buton temperaturq aer (combina]ie cald/rece)
B - buton ventila]ie
C - buton pornit/oprit recirculare aer
D - distribu]ie aer
64
|NCQLZIRE

1 roti]i butonul (A) (acul la. .) \n zona ro[ie
2 Buton ventila]ie (B) cu acul la viteza cerutq.
3- Buton (C
C) distribu]ie aer la:
pentru a încqlzi picioarele [i pentru a dezaburi parbrizul în acela[i timp;
pentru a aduce aerul la picioare [i aer mai rece în aeratoarele de bord;
pentru încqlzire rapidq: \nchide]i aeratoarele centrale [i laterale pentru a

direc]iona aerul catre picioare.
dezaburirea rapidq a parbrizului

IMPORTANT Pentru \ncqlzire rapidq proceda]i dupq cu urmeazq:
închide]i aeratoarele de pe bord.
buton A : acul la zona ro[ie
buton B , acul la viteza maximq .
buton C acul la .
pentru a conduce aerul \n aeratoarele centrale
65
DEZGHE}ARE {I DEZABURIRE RAPIDQ PARBRIZ
Proceda]i dupq cu urmeazq:

1 roti]i butonul (A) (acul la..) \n zona ro[ie
2 Buton ventila]ie (B) cu acul la viteza maximq, .

3- Buton (D
D) distribu]ie aer:
3- Buton (C
C) la
Pentru a \mpiedica \nghe]area geamurilor:
Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existq o diferen]q considerabilq
\ntre temperatura de afarq [i cea din interiorul ma[inii, \mpiedica]i ferestrele sq
\nghe]e proced`nd astfel:
butonul C în pozi]ie
roti]i butonul A: la zona ro[ie
buton B , acul la viteza 2.
buton D : acul la : sau la dacq ferestrele \ncep sq se abureascq.
66
DEZGHE}AREA {I DEZABURIREA GEAMURILOR DIN SPATE {I A
OGLINZILOR EXTERIOARE
Apqsa]i butonul . pentru a-l pune \n func]iune, acest lucru este indicat prin
aprindera luminii de pe tabloul de bord.
Vq sfqtuim sq opri]i apqs`nd butonul imediat dupq ce geamul a fost dezabu-

rit.
IMPORTANT Nu lipi]i ab]ipilduri de pe interiorul geamului din spate pentru a

nu deteriora filamentele sistemului de dezaburire.
VENTILA}IE
Ventila]ie centralq/lateralq: complet deschise.
Buton A : acul în sectorul albastru.
Buton B de ventila]ie: acul la viteza doritq.
Buton D la
Buton C distribu]ie aer: acul la
67
RECIRCULARE
Opera]i butonul (D) la
Aceastq func]iune e utilq în special atunci c`nd aerul de afarq e poluat (în
aglomerqri, tunele, etc.).
Sunte]i sfqtuit sq nu utiliza]i acest sistem pe perioade lungi, mai ales dacq se
aflq mai multe persoane în autovehicul.
IMPORTANT Sistemul de recirculare face posibilq atingerea condi]ilor de cql-
durq sau rqcoare mai repede. Nu utiliza]i acest sistem \n zilele ploioase/reci
deoarece s-ar putea produce aburirea geamurilor, reduc`ndu-se astfel vizibili-
tatea [i eficien]a conducerii.
68
CONTROLUL MANUAL AL SISTEMULUI DE CLIMATIZAERE ( unde este prevqzut)
Aduce aer mai cald la aeratoarele de jos [i aer

mai rece la cele centrale (sistem “binivel”);
Asigurqnd \ncqlzirea rapidq a habitaclului;
Asigurq \ncqlzirea habitaclului [i \mpiedicq \n

acela[i timp [i aburirea geamurilor
Tot aerul este adus pe parbriz [i geamuri laterale

pentru opera]iunile de dezghe] [i dezaburire
rapide.
|ncqlzire
BUTOANE A) (acul la zona ro[ie) complet cqtre

roti]i butonul (A
A - buton temperaturq aer (combina]ie cald/rece) dreapta;
Buton ventila]ie (BB) cu acul la viteza cerutq.
B - buton on/off recirculare, aer
Buton (D D) distribu]ie aer: la:
C - buton ventila]ie [i sistem de climatizare pornit/oprit pentru a încqlzi picioarele [i pentru a dezaburi
parbrizul în acela[i timp;
D - distribu]ie aer
pentru a aduce aerul la picioare [i aer mai rece
COMFORT CLIMA în aeratoarele centrale [i cele de la bord;
D)direc]ioneazq aerul din compartimentul pasagerilor

Butonul (D pentru încqlzire rapidq.
pe 5 niveluri:
Aduce aerul de la aeratoarele centrale [i laterale asupra
corpului ;
69
ÎNCQLZIRE RAPIDQ Pentru a \mpiedica \nghe]area geamurilor:
Proceda]i dupq cu urmeazq: Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existq
o diferen]q considerabilq \ntre temperatura de afarq [i
închide]i aeratoarele de pe bord. cea din interiorul ma[inii, \mpiedica]i ferestrele sq
\nghe]e proced`nd astfel:
buton A : acul la zona ro[ie
roti]i butonul C în pozi]ie
buton B , acul la .
roti]i butonul A: acul la sec]iunea ro[ie
buton D acul la .
roti]i buton B , acul la 2.
DEZGHE} {I DEZABURIRE RAPIDQ PARBRIZ {I
GEAMURI LATERALE FA}Q (FUNC]IA MAX-D
DEF) buton D : acul la : sau la dacq ferestrele \ncep
sq se abureascq.
DEZGHE}AREA {I DEZABURIREA GEAMURILOR
Buton A: acul la zona ro[ie DIN SPATE {I A OGLINZILOR EXTERIOARE
Buton B: acul la . Apqsa]i butonul . pentru a-l pune \n func]iune.
Buton D : acul la . Aceastq func]ie se va opri automat dupq 30 de minute.
Pentru a opri func]ia de dezaburire [i dezghe]are
Buton C în pozi]ia . apqsa]i din nou butonul .
Dupq opera]iunile de dezghe] / dezaburire, opera]i IMPORTANT Nu lipi]i ab]ibilduri de pe interiorul gea-
butoanele pentru a ob]ine confortul dorit. mului din spate pentru a nu deteriora filamentele sis-
temului de dezaburire.
IMPORTANT Sistemul de control climatic este foarte
util pentru a cre[te viteza de dezaburire [i reducerii
umiditq]ii aerului. Selecta]i func]ia de dezaburire
descrisq anterior [i porni]i sistemul de control al clima-
tizqrii apqsqnd butonul (B).
70
VENTILA}IE CONTROLUL CLIMATIC (RQCIRE)
Pentru a ventila compartimentul pasagerilor proceda]i Proceda]i dupq cum urmeazq:
dupq cum urmeazq:
Butonul A temperaturq aer: acul în sectorul albastru
Ventila]ie centralq/lateralq: complet deschise.
Butonul B 4: acul la 4 .
A): acul în sectorul albastru.
Buton (A
Butonul C la .
C) la
Buton (C
Buton D : acul la .
B) de ventila]ie: acul la viteza doritq.
Buton (B
Sistem control climq: apqsa]i B
Buton (D) distribu]ie aer: acul la
Reglare sistemului de rqcire
RECIRCULARE
B) la
Muta]i comutatorul (B
Comutatorul C la
Aceastq func]iune e utilq în special atunci c`nd aerul de
afarq e poluat (în aglomerqri, tunele, etc.). Roti]i butonul A spre dreapta pentru a cre[te temper-
Sunte]i sfqtuit sq nu utiliza]i acest sistem pe perioade atura.
lungi, mai ales dacq se aflq mai multe persoane în
autovehicul. Roti]i butonul B spre st`nga pentru a reduce viteza
ventilatorului.
IMPORTANT Sistemul de recirculare face posibilq atin-
gerea condi]ilor de caldurq sau rqcoare mai repede. Nu |NTRE}INEREA SISTEMULUI
utiliza]i acest sistem \n zilele ploioase/reci deoarece s-ar
putea produce aburirea geamurilor, reduc`ndu-se astfel Pe timp de iarnq, sistemul de climatizare trebuie deschis
vizibilitatea [i eficien]a conducerii. cel pu]in o datq pe lunq pentru aproximativ 10
minute.Verifica]i sistemul [i filtrele \nainte de venirea
verii la o Reprezentan]q Fiat.
71
SISTEMUL AUTOMAT DE CONTROL
CLIMATIZARE
COMENZI
A) Ac]ionare automatq distribu]ie aer

(A
B) Compresor pornit. Apqsa]i butonul
(B pentru a
porni compresorul [i pentru a angaja automat
viteza 1
C) Oprirea sistemului de distribu]ie aer.
(C
D) Pornirea func]iei de recirculare aerului.
(D
E)Cre[tere/descre[tere temperaturq.
(E
F)Cre[tere/descre[tere vitezq ventilator.
(F
G)
(G Pentru a direc]iona aerul cqtre aeratoarele
centrale. (II) Pentru a direc]iona aerul la picioare [i aerul mai rece
la aeratoarele din bord.
H)
(H |ncqlzire c`nd temperatura exterioarq este
scqzutq: \nchide]i aeratoarele centrale [i laterale (LL) pentru dezaburire rapidq a parbrizului.
pentru a direc]iona aerul la picioare.
72
Operare recirculare aerului (butonul D)
activare compresor ( buton B)
Unitatea de control opereazq sistemul de climatizare
automat pentru temperaturq [i direc]ionarea aerului \n prevaleazq setarea automatq realizatq prin apqsarea
compartimentul pasagerilor p`nq se ajunge la confortul butonului AUTO (A)
dorit.
Oprirea sistemului
Apqsa]i butonul AUTO pentru a controla automat urmq-
toarele func]ii: Apqsa]i OFF (C) pentru a opri func]ionarea sistemului
de contol al climatizqrii. |n aceastq situa]ie este, totu[i,
temperatura aerului ( setatq cu ajutorul sqge]ilor (E) posibil controlul recirculqrii aerului [i reglarea tempera-
direc]ionarea aerului la aeratoarele dorite turii.
viteza ventilatorului
activare compresor Apqsa]i butonul OFF (C) din nou pentru a activa sis-
recircularea aerului temul [i pentru a reveni la setqrile anterioare.
Schimbarea temperaturii aerului (\n timp ce func]ia |NTRE}INEREA SISTEMULUI

AUTO este activatq) nu va dezactiva func]ia.
Pe timp de iarnq, sistemul de climatizare trebuie deschis
Parametrii dori]i pot fii seta]i manual, aceste selec]ii vor cel pu]in o datq pe lunq pentru aproximativ 10
fi memorate p`nq c`nd sunt anulate prin apqsarea minute.Verifica]i sistemul [i filtrele \nainte de venirea
butonului AUTO (A) verii la o Reprezentan]q Fiat.
Setarea manualq a urmqtorilor parametrii:
direc]ionarea aerului (butoanele G,H,I,L)

fluxul de aer (butonul F)
Sistemul este umplut cu refrigerant R134a care nu va polua mediul \nconjurqtor \n caz de scurgeri. Niciodatq
nu utiliza]ii lichid R12 deoarece este incompatibil cu componentele sistemului.
73
LUMINILE EXTERIOARE
Maneta st`nga opereazq cele mai multe dintre luminile exterioare.
.
Luminile externe pot fi deschise numai c`nd cheia e pe MAR.
Tabloul de bord [i anumite butoane de pe bord se vor aprinde odatq cu

luminile exterioare.
Comutator stingere lumini
Acestea se sting c`nd butonul e rqsucit la O

Lumini pozi]ie
Acestea se aprind c`nd butonul e rqsucit de la O la .

Semnalul luminos se va aprinde pe panoul central.
Luminile de \nt`lnire
|ntoarce]i butonul la pentru aprinderea luminilor.

74
Luminile de drum
|mpinge]i tija din pozi]ia \nspre bord pentru a aprinde luminile de drum
(pozi]ie stabilq).
Trage]i tija cqtre volan atunci c`nd dori]i sq stinge]i luminile de drum [i se
revine la luminile de \nt`lnire.
Clipirea farurilor
Trage]i tija \nspre volan (pozi]ie temporarq) pentru a face farurile sq cli-
peascq.
Lumini de parcare
Cu cheia de contact \n pozi]ia STOP sau scoasq, roti]i maneta \n pozi]ia

Semnalul luminos se va aprinde pe panoul central odatq cu luminile lat-
erale/stopuri [i lumina plqcu]ei de \nmatriculare. |n pozi]ia 1 [i 2 semnalul
luminos [i lumina plqcu]ei de \nmatriculare nu se vor aprinde.
Mi[ca]i levierul \n sus (1) pentru a aprinde doar luminile de partea dreaptq;
mi[ca]i-l \n jos (2) pentru a aprinde doar luminile de partea st`ngq.
75
Semnalizatoarele de direc]ie
Mi[ca]i tija dupq cum urmeazq:

|n sus ( pozi]ia 1) - pentru activarea semnalizatoarelor din dreapta.
|n jos (pozi]ia 2) - pentru activarea semnalizatoarelor din st`nga.
Luminile de avertizare =sau > vor clipi pe panoul central \n acela[i timp.
Semnalizatoarele de direc]ie se vor stinge automat atunci c`nd volanul este

\ndreptat.
Dacq dori]i sq semnaliza]i o schimbare de bandq pentru care e nevoie de o

mi[care foarte u[oarq a volanului mi[ca]i tija în sus sau în jos fqrq a o apqsa
suficient sq se aude sunetul (clic). Tija va reveni în pozi]ie neutrq imediat ce \i
da]i drumul.
FUNC}IA "DU-M MQ ACASQ"
Aceastq func]ie poate fi folositq pentru iluminarea zonei din fa]a vehiculului.
Activare
C`nd cheia de contact e fie în pozi]ie STOP fie scoasq, ac]iona]i tija la mai
pu]in de 2 minute dupq oprirea motorului.
Lumina se va aprinde pentru 30 de secunde de fiecare datq c`nd tija este
ac]ionatq, cel mult 3,5 minute, iar apoi se va stinge automat.
De fiecare datq cqnd tija este ac]ionatq lumina de avertizare se aprinde
odatq cu mesajul apqrut pe display \mpreunq cu durata de cqnd acesta este
activq. Luminile de avertizare se aprind la prima ac]ionare a levierului [i vor
rqm`ne a[a p`nq la dezactivarea automatq. Fiecare ac]ionare a levierului va
prelungi durata de func]ionare.
Dezactivarea
Men]ine]i tija apqsatq în direc]ia volanului mai mult de douq secunde pentru a
opri aceastq func]ie.
76
SPQLAREA GEMULUI
Spãlare-[[tergãtoare parbriz
Acest dispozitiv poate func]iona numai cu cheia de contact la MAR.
Levierul poate fi mi[cat în 5 pozi]ii diferite:

A - {tergqtor oprit.
B - Intermitent:
C - Continuu, lent.
D - Continuu, rapid.
E - Rapid, temporar ( pozi]ie instabilq).
Func]ionarea în pozi]ia (EE) este limitatq de durata timpului de re]inere a

levierului în aceastq pozi]ie. C`nd i se dq drumul, acesta revine automat în
A) oprind [tergqtoarele.
pozi]ie (A
FUNC}IA “SPQLARE INTELIGENTQ"
Tragerea levierului \nspre volan (pozi]ie temporarq) activeazq func]ia de

spqlare a parbrizului; [tergqtoarele de parbriz vor fi ac]ionate automat dacq
]ine]i levierul ac]ionatq mai mult de jumqtate de secundq.
{tergqtoarele de parbriz se vor mai mi[ca de trei ori dupq ce maneta este
eliberatq.La anumite versiuni un “ciclu de curq]are” completeazq dupq
c`teva secunde opera]ia de [tergere.
Ac]ion`d comanda repetat [i rapid (mai pu]in de jumqtate de secundq) este

posibilq stropirea parbrizului de mai multe ori fqrq activarea [tergqtoarelor
de parbriz.
Nu folosi]i nicodatq [tergqtoarele pentru a \nlqtura zqpada sau ghea]a de pe parbriz. |n aceste condi]ii,
datoritq efortului excesiv \nt`lnit protec]ia motorului va conduce la anularea comenzii c`teva secunde. Dacq
nu revine aceastq opera]ie adresa]i-vvq unei Reprezentan]e Fiat.
77
SPÃLÃTOR-{
{TERGÃTOARE LUNETÃ
Mecanismul poate fi activat numai atunci c`nd cheia de contact se gqse[te

\n pozi]ia MAR.
Pentru a activa [tergqtorul de lunetq, roti]i inelul de la O la .
Cu [tergqtorul parbrizului pornit, rotirea inelului de la pozi]ia O la va

porni [i [tergqtorul lunetei, care \n acest caz va func]iona sincronizat cu cel
al parbrizului, dar la o vitezq redusq la jumqtate.
Cu [tergqtorul parbrizului pornit, angaj`nd treapta de mers \napoi va porni [i

[tergqtorul lunetei, \n modul continuu lent.
{tergqtorul lunetei se va opri odatq cu eliberarea treptei de mers \napoi.
Func]ia “Spqlare inteligentq”
Tr`gqnd maneta \nspre volan (pozi]ie instabilq) ac]ioneazq [tergqtorul de
lunetq.
Cu levierul tras, este posibil ca dintr-o singurq mi[care sq fie ac]ionate
simultan at`t jetul de lichid c`t [i [tergqtoarele; acestea din urmq intrq în
func]iune automat dacq levierul este apqsat mai mult de jumqtate de
secundq.
{tergqtoarul de lunetq se mai mi[cq de c`teva ori dupq eliberarea levierului.

Dupq c`teva secunde [tergqtoRUL se mai mi[cq o datq pentru a \ncheia
ciclul.
Nu utiliza]i niciodatq [tergqtorul pentru a \ndepqrta ghea]a sau zqpada de pe lunetq. |n aceste condi]ii datoritq
efortului excesiv intervine protec]ia motorului rezult`nd anularea comenzii c`teva secunde. Dacq nu revine
aceastq opera]ie adresa]i-vvq unei Reprezentan]e Fiat.
78
LUMINI PLAFONIERQ
LUMINA PLAFONIERQ FA}Q
Lumina se va aprinde \n func]ie de pozi]ia lqmpii \n momentul \nchiderii
u[ilor.
Lampa (A) poate avea 3 pozi]ii.
1- partea 1 apqsatq: lumina este mereu aprinsq

2- partea 2 apqsatq luminq mereu stinsq
3- pozi]ia centralq ( neutrq) ; se aprinde [i se stinge automat c`nd o u[q
este deschisq sau \nchisq.
IMPORTANT Asigura]i-vq cq butoanul este în pozi]ie centralq \nainte de a
pqrqsi vehiculul. Aceasta pentru cq luminile plafoniere sq se stingq atunci
c`nd \nchide]i u[ile, prevenind astfel descqrcarea bateriei.
La versiunile “Active”, aprinderea /stingerea automatq are loc numai dupq

deschiderea sau \nchiderea u[ii [oferului
Temporizare luminii plafoniere ( pozi]ia centralq transparentq)
Sunt prevqzute cu trei strategii de temporizare pentru a facilita intrarea [i

ie[irea din autovehicul, în special pe timp de noapte în zone \ntunecoase:
c`nd deschide]i o u[q temporizatorul va fi activat pentru 3 minute [i se

va repet de fiecare datq c`nd deschide]i o u[q.
79
aproximativ 10 secunde \n intervalul a 2 min. dupq ce se opre[te motorul
[i se scoate cheia din contact.
aproximativ 10 secunde dupq ce se deschid u[ile ( folosind telecomanda
sau cheia)
Se poate stinge \n douq moduri:
c`nd sunt \nchise toate u[ile, dupq 3 minute se va stinge [i se va aprinde

din nou timp de 10 secunde.Temporizarea va fi opritq atunci c`nd cheia e pe
MAR.
c`nd sunt blocate lumina plafonierq se stinge( folosind telecomanda sau
cheia).
|n toate cazurile descrise mai sus, la versiunile Emotion [i Dynamic, lumina

plafonierq se va aprinde [i se va stinge gradual.
|n cazul \n care lampa este lqsatq cu partea 1 apqsatq, lumina se stinge

automat dupq 15 minute din momentul \n care a]i oprit motorul (numai la ver-
siunile Emotion [i Dynamic)
LUMINQ PORTBAGAJ
La versiunile dotate cu luminq \n compartimentul de bagaje, aceasta se

aprinde automat c`nd deschide]i hayonul [i se stinge la \nchidere.
80
COMENZI
LUMINI DE AVARIE
se vor aprinde apqs`nd comutatorul (B) indiferent de pozi]ia cheii.
C`nd luminile de avarie sunt aprinse, butonul [i semnalul => de pe panou

vor clipi.
Apqsa]i din nou butonul (B) pentru a stinge luminile.
Utilizarea luminilor de avarie este prevqzutq de Codul Rutier din tara \n care
vq afla]i. Respecta]i reguluile.
SISTEMUL ELECTRONIC DE DIREC}IE “DUALDRIVE”

(unde este prevqzut)
Pentru a activa func]ia “CITY” apqsa]i butonul (A) (vezi paragraful “Sistemul
electronic de direc]ie”). Apqsa]i din nou pentru a dezactiva sistemul.
STOPURI DE CEA}Ã
Se aprind c`nd este apqsat butonul (D) [i farurile sau luminile de cea]q
sunt aprinse sunt deja aprinse.
Cu luminile aprinse, semnalul luminos de pe bord se va aprinde
Apqsa]i din nou butonul pentru oprire.
DEZABURIRE LUNETQ
Apqsa]i butonul (E) pentru a porni dezaburirea. Cu aceastq func]ie activatq

semnalul luminos de pe bord se va aprinde.
Apqsa]i din nou butonul pentru oprire.
Activarea sistemului de dezaburire va activa automat la unele versiuni [i sis-
temul de dezghe] al oglinzilor exterioare.
Aceastq func]ie se va dezactiva automat dupq 20 de minute.
81
LUMINI CEA}Ã (unde este prevqzut)
Se aprind c`nd este apqsat butonul (F) farurile fiind deja aprinse.
Cu luminile de cea]q aprinse se va aprinde pe bord semnalul luminos
Apqsa]i din nou butonul pentru pentru a stinge luminile .
COMUTATOR DE |NTRERUPERE A ALIMENTQRII CU COMBUSTIBIL
Acesta este, localizat sub scaunul [oferului , [i ac]ioneazq în cazul unui acci-
dent:
blocheazq alimentarea cu combustibil pentru oprirea motorului.
deblocheazq automat u[ile.
stinge luminile interioare( timp de 15 minute)
C`nd sistemul se activeazq se va aprinde pe display mesajul “FPS ON”
La display-ul multifunc]ional reconfigurabil va apqrea mesajul “Fuel Cutoff

Switched On - Refer Handbook”.
Verifica]i cu grijq ma[ina pentru a descoperi scurgerile de benzinq, la motor,

sub ma[inq [i \n apropierea rezervorului de combustibil.
Dacq nu se observq scurgeri, vehiculul poate fi pornit din nou apqs`nd butonul
A) pentru a fi reluatq alimentarea cu combustibil.
(A
Dupq un accident, aminti]i-vq sq pune]i cheia de contact la STOP pentru a
evita deteriorarea bateriei.
ATEN}IE Dacq în urma unui accident sim]i]i miros de combustibil sau observa]i scurgeri, nu reseta]i butonul
pentru a evita riscul de incendiu.
82
ECHIPAMENT INTERIOR
BRICHETA ( unde este prevqzut)
Apqsa]i butonul A cu cheia de contact la MAR.

Dupq aproximativ 15 secunde va reveni \n pozi]ia normalq fiind gata de uti-
lizare.
IMPORTANT Asigura]i-vq de fiecare datq cq bricheta a revenit la pozi]ie ini-
tialq dupq ce a fost \mpinsq \nquntru. Bricheta atinge temperaturi ridicate.
Ave]i grijq la manevrarea ei [i asigura]i-vq cq nu este folositq de copii: peri-
col de incendiu sau arsuri.
SCRUMIERA
Nu folosi]i scrumiera pentru depozitarea de h`rtie: este posibil sq ia foc \n

contact cu scrumul.
O scrumierq rabatabilq pentru ocupan]ii locurilor din spate este amplasatq

pe consola centralq.
83
PARASOLARELE
Acestea sunt situate de o parte [i de alta a oglinzii interioare. Pot fi

deplasate lateral \n sus [i \n jos.
O oglindq se gqse[te \n partea din spate a parasolarului de pe locul

pasagerului.
La unele modele poate fi aplicatq o oglindq cu apqrqtoare \n partea din

spate a parasolarului de pe locul [oferului.
84
TORPEDO ( unde este prevqzut)
Se aflq \n partea dreaptq a bordului.
Deschide]i torpedoul dupq cum indicq sqgeata.

Pe bord, deasupra torpedoului, se aflq un compartiment pentru depozitarea
obiectelor mici.
La unele versiuni, torpedoul a fost \nlocuit cu un compartiment deschis.
Compartimentul adi]ional de sub scaunul pasagerului ( unde este prevqzut)
Versiunile Emotion prezintq un compartiment adi]ional sub scaunul

pasagerului ( \n cazul \n care subwoofer-ul HI-FI nu este pozi]ionat \n acel
loc).
Pentru a avea acces la acest comparetiment inclina]i partea din spate a
scaunului.
IMPORTANT Nu cqlqtori]i cu torpedoul deschis: este posibilq rqnirea pasagerului \n caz de accident.
85
SUPORT PENTRU PAHARE
Consola centralq prezintq douq suporturi pentru pahare ce[ti sau cqni.
|n spate existq un al treilea suport pentru pahare.
86
Priza electricq (unde este prevqzutq)
Se aflq pe consola centralq l`ngq butoanele de control ale geamurilor elec-
trice (unde sunt prevqzute)
Priza este alimentatq cu curent c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR
Ridica]i capacul (A) pentru a folosi priza.

Func]ionarea corectq este asiguratq numai dacq accesoriile conectate sunt
dotate cu o prizq standard, prezente la toate obiectele Lineaccessori Fiat
IMPORTANT Cu motorul oprit [i cu chei de contact \n pozi]ia MAR o uti-

lizare prelungitq (ex. mai mult de o orq) cu accesorii mari consumatoare de
curent poate reduce eficien]a bateriei provoc`nd rateuri.
La prizq pot fi conectate numai accesorii cu o putere maximq de 180 W (absorb]ie maximq
15A)
87
TRAPA GLISANTQ ACOPERI{ (SKI - DOME)
Deschidere/\nchidere
Func]ioneazq doar cu cheia de contact \n pozi]ie MAR.
La cerere ma[ina poate fi prevqzutq cu un sistem electric al trapei alcqtuit

din douq geamuri:
(A) trapq fa]q opera]ionalq
(B) trapq spate fixq
(D) apqrqtori de soare glisante (douq):pentru a le deschide ac]iona]i \n
direc]ia indicatq de sqge]i.
Pentru deschidere apqsa]i butonul (C):
apqsa]i partea superioarq (1) pentru \nchidere
apqsa]i partea inferioarq (2) pentru deschidere. Trapa se deschide \n
douq etape. Apqsa]i butonul o datq pentru pozi]ia spoiler [i apqsa]i din nou
continuu pentru o deschidere completq. Dacq elibera]i butonul \n timpul
acestei etape trapa va rqm`ne \n pozi]ia respectivq.
Deschiderea [i \nchiderea trapei trebuie realizatq numai cu ma[ina opritq.
IMPORTANT Nu deschide]i trapa dacq pe ea se aflq ghea]q sau

zqpadq: poate fi deterioratq.
88
|n momentul eliberqrii butonului, trapa se blocheazq \n pozi]ia \n care este
\n acel moment; de aceea, pentru a o deschide sau \nchide complet ]ine]i
butonul (A) apqsat.
Dacq existq o defec]iune la sistemul electric, folosi]i cheia (E) din cutia de
scule [i deschide]i/\nchide]i manual trapa introduc`nd cheia locul corespun-
zqtor. Pentru a-l accesa, \ndepqrtq]i protec]ia (F) pozi]ionatq \n traversa
centralq a acoperi[ului ( cea care separq partea mobilq de cea fixq).
IMPORTANT Pentru a preveni posibilele zgomote, dupq ce \nchide]i trapa
vq sfqtuim sq ]ine]i butonul (A) apqsat timp de c`teva secunde.
ATEN}IE Folosirea incorectq a trapei glisante poate fi periculoasq.|nainte [i dupq operarea asigura]i-vvq ca
trapa mobilq nu va dquna nici unui pasager, fie prin lovirea directq a acestuia sau prin antrenarea obiectelor
personale \n mecanism.
Scoate]i \ntotdeauna cheia din contact c`nd pqrqsi]i vehiculul pentru a impiedica operarea accidentalq a trapei
glisante [i punerea \n pericol a pasagerilor rqma[i \n ma[inq.
89
U{ILE
|nchidere deschidere manualq din exterior
Pentru deblocare: roti]i cheia la (1) [i trage]i m`nerul.

Unde este prevqzut sistemul de \nchidere centralizatq, c`nd cheia este
rotitq toate u[ile se deblocheazq \n acela[i timp.
Unde este prevqzutq telecomanda apqsa]i butonul pentru a debloca
u[ile
Pentru blocare: Roti]i cheia la (2) cu u[a \nchisq corect.

Unde este prevqzut sistemul de \nchidere centralizatq toate u[ile trebuiesc
\nchise corect
Unde este prevqzutq telecomanda apqsa]i butonul pentru a bloca u[ile.
Dacq una dintre u[i nu este \nchisq corect sistemul de \nchidere centralizatq
nu va func]iona corespunzqtor.
IMPORTANT Dacq una din u[ile din fa]q nu este bine \nchisq sau dacq
existq o defec]iune \n sistem, \nchiderea centralizatq a u[ilor nu va
func]iona [i, dupq 6 \ncercqri, dispozitivul se va opri pentru aproximativ 60
de secunde.
IMPORTANT |nainte de a deschide o u[q aigura]i-vvq cq acest lucru poate fi fqcut \n siguran]q.
IMPORTANT Deschide]i u[ile numai cu vehicolul sta]ionat.
90
Din interior
Pentru deblocare: trage]i maneta (A)

Cu sistemul de \nchidere centralizatq ac]ionarea manetei (A) deblocheazq
toate usile.
Pentru blocare : \mpinge]i maneta de control spre u[q.

Cu blocare manualq ( fqrq sistem de \nchidere centralizatq), pentru blocarea
u[ilor folosi]i maneta de control. La u[ile din spate, ac]ionarea manetei de
contol va activa blocare chiar [i cu u[a deschisq.
DISPOZITIV DE SIGURAN}Q "COPIL"
Previne deschiderea u[ilor spate din interior.
Se ac]ioneazq numai cu u[ile deschise:
Pozi]ia 1 -cuplat (u[a blocatq).
Pozi]ia 2 -decuplat (u[a poate fi deschisq din exterior)
Dispozitivul va fi activ chiar dacq u[ile sunt descuiate electric.
IMPORTANT Activa]i \ntotdeauna acest dispozitiv c`nd la bord se aflq copii.
IMPORTANT Dupq ac]ionarea dispozitivului, verifica]i-l prin \ncercarea de a

deschide o u[q din spate din interior.
91
GEAMURILE AC}IONATE ELECTRIC FA}Q
Geamurile electrice func]ioneazq atunci c`nd cheia de contact este \n
pozi]ia MAR [i timp de \ncq douq minute dupq scoatere sau rotira cheii \n
pozi]ia STOP.
Cele douq butoane se aflq de o parte [i de alta a levierului schimbqtorului

(unul de fiecare parte) de viteze [i ac]ioneazq:
(A) - deschide/\nchide geamul frontal din st`nga. C`nd butonul este ]inut
apqsat geamul se ridicq sau coboarq automat (numai cu cheia de contact \n
pozi]ia MAR)
(B) - deschide/\nchide geamul frontal din dreapta.
GEAMURI SPATE
Acestea sunt ac]ionate manual.
Folosi]i maneta (A) pentru a deschide/\nchide geamul.
IMPORTANT Folosirea neadecvatq a comenzilor electrice ale geamurilor poate fi periculoasq. |nainte [i \n tim -
pul operqrii lor asigura]i-vvq cq nici unul din pasagerii vehiculului nu va fi afectat de mi[carea geamului, fie prin
antrenarea \n mecanism a unor obiecte personale sau prin lovirea lor directq.
IMPORTANT Scoate]i \ntotdeauna cheia din contact c`nd vq da]i jos din ma[ina pentru a evita operarea acci -
dentalq a geamurilor electrice [i a-ii proteja pe pasagerii rqma[i \n ma[inq.
92
PORTBAGAJUL
DESCHIDEREA HAYONULUI
Cu cheie fqrq telecomandq
Debloca]i \ncuietoarea folosind partea metalicq a cheii de contact (A).
Deschiderea hayonului este facilitatq de cele douq amortizoare cu gaz laterale.
La unele versiuni, deschiderea portbagajului, este \nso]it de aprinderea
lqmpii din interiorul portbagajului care se va stinge automat c`nd \nchide]i
hayonul.
Lumina va sta aprinsq \n jur de 15 minute dupq ce a]i rotit cheia \n pozi]ia
STOP; dacq \n acest timp o u[q sau hayonul este deschis, lumina se va
aprinde din nou timp de 15 minute.
Cu cheie cu telecomandq (unde este prevqzut)
Apqsa]i butonul .
Deschiderea hayonului este indicatq de dubla clipire a indicatoarelor de
direc]ie.
93
Manetq soft-ttouch deschidere portbagaj (motorizatq) (unde este prevqzut)
La unele versiuni, hayonul (deblocat fiind) poate fi deschis numai din exteri-
or folosind maneta motorizatq localizatq l\ngq \nchidere.
Hayonul poate fi deschis oric`nd dacq u[ile sunt deblocate.
Pentru a-l deschide una dintre u[ile din fa]q trebuie deschisq sau sau toate
u[ile deblocate, folosin telecomanda sau cheia fqrq telecomandq.
|n cazul \n care portbagajul nu este \nchis corect, pe bord se va aprinde
semnalul luminos ( dacq existq)
IMPORTANT Nu ac]iona]i inelul hayonului cu ma[ina \n mi[care.

|nlqturarea raftului spate
Pentru o mai bunq aranjare a bagajelor, ridica]i raftul pqnq c`nd se aude
clicul. Apqsa]i pentru al repozi]iona.
|NCHIDEREA HAYONULUI
Pentru \nchidere, cobor`]i hayonul p`nq c`nd \ncuietoarea face clic.
Pe partea interioarq a hayonului existq douq prinderi (B) pentru a facilita

\nchiderea portbagajului.
94
ATEN}IE C`nd folosi]i portbagajul, asigura]i-vvq cq greutatea transportatq nu o depq[e[te pe cea permisq
(consultati SPECIFICATII TEHNICE). De asemenea, asigura]i-vvq cq obiectele din portbagaj sunt ancorate
corespunzqtor pentru a preveni aruncarea lor peste pasageri \n cazul fr`nqrii bru[te.
ATEN}IE Nu cqlqtori]i niciodatq cu hayonul deschis gazele de e[apament pot pqtrunde \n interiorul vehiculu -
lui.
ATEN}IE C`nd cqlqtori]i \n zone unde este greu sq gqsi]i o sta]ie de alimentare [i dori]i sq transporta]i o ca-
nistrq de combustibil, respecta]i legea corespunzqtoare [i folosi]i numai obiecte omologate, bine pozi]ionatq \n
prinderile speciale. Chiar [i \n acest fel riscul unui incendiu este crescut \n caz de accident.
ATEN}IE Deschide]i portbagajul cu grijq c`nd transporta]i obiecte pe suportul de pe acoperi[ pentru a preveni
impactul cu acestea.
95
MQRIREA PORTBAGAJULUI
1) Raftul poate fi pus \n pozi]ie \ncuci[atq \n spatele scaunului.
Pentru a-l repozi]iona elibera]i cele douq prinderi (A) (de pe fiecare parte) [i
trage]i raftul \n afarq.
2) Utilizq]i supor]ii laterali (B) (locul din dreapta) [i (C) (locul din st`nga) de
pe partea lateralq a scaunelor [i \mpinge]i \n fa]q spqtarul banchetei pun`nd
deoparte centurile de siguran]q.
Pentru centurile de siguran]q centrale cu trei puncte de sus]inere, vezi para-
graful “Folosirea centurii de siguran]q centralq” \n sec]iunea “Dispozitive de
siguran]q”.
Pentru a reveni la condi]iile de \ntrebuin]are (pozi]ia ini]ialq):

Ridica]i bancheta [i apqsa]i p`nq se aude clicul de blocare [i asigura]i-
vq cq centurile sunt \n fa]a spqtarului.
Vehiculul poate fi dotat op]ional cu banchetq spate frac]ionabilq.
Posibilitq]ile de extindere ale portbagajului oferite de bancheta frac]ionabilq

sunt multiple [i trebuiesc alese \n func]ie de numqrul pasagerilor [i de
numqrul bagajelor ce trbuiesc transportate:
extindere totalq cu ambele pqr]i ale banchetei rabatate cum s-a descris
anterior;
extindere par]ialq cu partea st`ngq sau dreaptq rabatatq [i posibilitatea
de transport a unui pasager \n spate.
IMPORTANT Dacq \n portbagaj existq o \ncqrcqturq destul de grea [i dacq

cqlqtori]i noaptea, verifica]i [i regla]i farurile vezi paragraful “Faruri” din
aceastq sec]iune.
IMPORTANT O \ncqrcqturq grea care nu a fost asiguratq poate cauza rqni serioase
96
CAPOTA MOTOR
Pentru a deschide capota:
1) Trage]i de levierul ro[u \n direc]ia sqge]ii.
2) Ridica]i levierul A.
3) Deschide]i capota \n acela[i eliber`nd timp tija de sus]inere (B) din
loca[ul squ (C).
4) Introduce]i capqtul tijei \n orificiul (D) de pe capotq.
97
ATEN}IE Capota poate cqdea cu putere dacq tija de sus]inere nu este bine fixatq. Aceastq opera]ie trebuie efectuatq
numai cu vehicului sta]ionat.
IMPORTANT |nainte de a deschide capota, asigura]i-vvq cq bra]ele [tergqtoarelor nu sunt ridicate de pe par -
briz.
ATEN}IE Dacq \n compartimentul motor , c`nd acesta este cald, sunt necesare verificqri proceda]i cu grijq pentru a evita
arsurile. Nu vq apropia]i de ventilator: poate porni [i cu cheia de contact scoasq. A[tepta]i ca motorul sq se rqceascq.
ATEN}IE E[arfele cravatele [i alte articole de \mbrqcqminte largi pot fi prinse de pqr]ile mobile. Acest lucru poate fi
extrem de periculos.
98
Pentru a \nchide capota:
1).Men]ine]i capota ridicatq cu o m`nq, \n timp ce cu cealaltq \ndepqrta]i

tija de sus]inere (D) din orificul (C) [i o fixa]i \n suportul squ.
2)). Cobor`]i capota p`nq la aproximativ 20 cm deasupra compartimentului

motorului.
3).Lqsa]i capota sq cadq, se \nchide automat.
ATEN}IE Asigura]i-vvq de fiecare datq cq a]i \nchis bine capota astfel \nc`t aceastq sq nu se deschidq acci -
dental \n timpul deplasqrii vehiculului.
99
SUPORT SCHIURI ACOPERI{
LEGQTURI
Suportul pentru schiuri pe acoperi[ (A) sunt indicate de figurq.
Pentru a fixa suportul, slqbi]i [i \ndepqrta]i [uruburile (B) (douq pe fiecare

parte).
Lineaccessori Fiat oferq suporturi special creatq pentru Fiat Panda.
La unele versiuni bqrile pentru transportarea diferitelor obiecte sunt oferite

op]ional.
ATEN}IE Dupq parcurgerea c`torva kilometri, verifica]i ca [uruburile de fixare [q fie str`nse corespunzqtor.
Nu depq[i]i niciodatq greutatea maximq admisq (consulta]i SPECIFICA}II TEHNICE).
100
FARURILE
REGLAREA FARURILOR
Pozi]ionarea corectq a farurilor din fa]q este extrem de importantq pentru
confortul [i siguran]a nu doar a persoanei care conduce vehiculul ci [i a
tuturor celorlal]i participan]i la trafic.Acest lucru este condi]ionat [i de legile
\n vigoare.
Pentru a vq asigura ca at`t dvs. c`t [i ceilal]i conducqtori auto ave]i cele
mai bune condi]ii de vizibilitate atunci c`nd cqlqtori]i cu luminile frontale
aprinse, reglarea farurilor trebuie fqcutq corect.Mergeti la o Reprezentan]q
Fiat pentru a verifica [i eventual regla pozi]ionarea luminilor.
Verifica]i pozi]ia farurilor ori de c`te ori schimba]i greutatea \ncqrcqturii sau
pozi]ia acesteia.
AJUSTAREA |NCLINQRII FARURILOR
Vehicolul este dotat cu un dispozitiv electric pentru adjustarea \nclinqrii

farurilor.
Dispozitivul poate fi operat numai cu cheia \n pozi]ia MAR [i farurile
aprinse.C`nd vehiculul este \ncqrcat, partea din spate coboarq. Aceasta
\nseamnq cq spotul farurilor frontale se ridicq. |n acest caz, e necesarq
reglarea \n pozi]ie corectq.
]ine]i apqsat butonul + pentru a ridica farurile cu o pozi]ie ;
( ex 0Î1, 1Î2, 2Î3)
]ine]i apqsat butonul - pentru a cobor\ farurile cu o pozi]ie
( ex 3Î2, 2Î1, 1Î0)
Ecranul (C) afi[eazq pozi]iile \n timpul opera]iei de reglare.
101
Pozi]ia corectq \n func]ie de \ncqrcare
0 - una sau douq persoane pe locurile din fa]q.
1 - patru persoane.
2 - patru persoane + bagaje \n portbagaj
3 - [oferul + \ncqrcarea maximq \n portbagaj.

REGLARE LUMINILOR DE CEA}Q (unde este cazul)
Verificarea [i reglarea trebuie efectuatq de o Reprezentan]q Fiat.

REGLAREA FARURILOR |N STRQINQTATE
Luminile de \nt`lnire sunt reglate pentru a fi folosite în ]ara în care vehiculul
a fost v`ndut. |n ]qrile cu circula]ie pe celqlat sens, pentru a evita orbirea
[oferilor care se apropie din sens opus, este necesarq acoperirea por]iunilor
farurilor indicate mai jos; în acest scop folosi]i banda adezivq opacq.
Ilustra]ia se referq la trecerea de la circula]ia pe banda dreaptq la cea pe

bandq st`ngq.
102
SISTEMUL ABS ( unde este prevqzut) INTERVEN}IA ABS
Vehiculul este dotat cu un sistem de fr`nare ABS care C`nd sistemul ABS intervine aceasta \nseamnq cq
\mpiedicq blocarea ro]ilor \n timpul fr`nqrii, optimiz`nd aderen]a la drum este la limita minimq: a[adar e nece-
astfel aderen]a la carosabil [i ajut`ndu-vq sq pqstra]i sarq reducerea vitezei pentru ca vehiculul sq se
controlul asupra vehiculului \n cazul unei fr`nqri bru[te \n adapteze la condi]iile de aderen]q existente.
condi]ii dificile de drum.
|n timpul fr`nqrii o pulsa]ie u[oarq \nso]itq de un zgo-
Sistemul este prevqzut [i cu EBD (un distribuitor elec- mot poate fi sim]itq pe pedala de fr`nq datoritq inter-
tronic al for]ei de fr`nare) care ajutq la distribuirea for]ei ven]iei sistemului ABS.
de fr`nare \ntre ro]ile din fa]q [i cele din spate.
IMPORTANT Pentru a avea o eficien]q maximq a sis-
temului de fr`nare, este necesarq o perioadq de rodare
de 500 km: \n aceastq perioadq este de preferat sq
evita]i fr`nqrile bru[te, repetate [i \ndelungi.
ATEN}IE C`nd intrq \n ac]iune sistemul ABS [i sim]i]i pedala de fr`nq puls`nd, nu vq retrage]i piciorul ci continua]i sq
apqsa]i. Proced`nd astfel ve]i opri \n timpul cel mai scurt posibil \n condi]iile respective de drum.
ATEN}IE Sistemul ABS prezintq avantajul pqstrqrii controlului asupra direc]iei vehiclului at`t c`t este posibil, \nsq nu are
cum sq \mbunqtq]eascq aderen]a la drum; a[adar trebuie sq conduce]i cu grija pe suprafe]e alunecoase [i sq nu vq
asuma]i riscuri inutile.
103
MESAJE DE AVERTIZARE
Defec]iune sistem ABS
Dacq semnalul luminos se aprinde \mpreunq cu mesajul de avertizare

de pe diplay-ul multifunc]ional reprogramabil (vezi sec]iunea Lumini [i
mesaje de avertizare) \nseamnq cq s-a detectat o defec]iune la sistemul
ABS.
|n acest caz fr`narea e \ncq eficientq, de[i fqrq dispozitivul

antiblocare.Conduce]i cu aten]ie p`nq la cea mai apropiatq Reprezentan]q
FIAT pentru o verificare a sistemului.
Defec]iune sistem EBD
Dacq semnalul luminos [i se aprind \mpreunq cu mesajul de averti-

zare de pe diplay-ul multifunc]ional reprogramabil (vezi sec]iunea Lumini [i
mesaje de avertizare ) \nseamnq cq s-a detectat o defec]iune la sistemul
EBD.
|n acest caz fr`narea violentq poate cauza blocarea prematurq a ro]ilor din
spate, cu posibilitatea derapajului. Conduc`nd extrem de atent, merge]i la
cea mai apropiatq reprezentan]q FIAT pentru verificarea sistemului.
ATEN}IE C`nd intrq \n ac]iune sistemul ABS [i sim]i]i pedala de fr`nq puls`nd, nu vq retrage]i piciorul ci continua]i sq
apqsa]i. Proced`nd astfel ve]i opri \n timpul cel mai scurt posibil \n condi]iile respective de drum.
ATEN}IE Dacq semnalul luminos se aprinde \mpreunq cu mesajul de avertizare de pe diplay-uul

multifunc]ional reprogramabil (vezi sectiunea Lumini [i mesaje de avertizare), opri]i autovehiculul imediat [i con -
tacta]i cea mai apropiatq Reprezentan]q FIAT .Orice pierdere de lichid din sistemul hidraulic va afecta negativ
func]ionarea sistemului de fr`nare at`t de tip conven]ional c`t [i cu ABS.
104
SISTEMUL EOBD
(doar la modelele pe bazq de benzinq)
Sistemul EOBD (European On Bord Diagnosis) permite diagnosticarea

continuq a componentelor vehiculului în ceea ce prive[te emisiile.
De asemnea \l alerteazq pe [ofer, prin aprinderea semnalului ( cu un
text \nso]itor pe display) ( vezi capitolul “Lumini de avertizare [i mesaje”)
de pe tabloul de bord atunci c`nd aceste componente [i-au pierdut din
eficien]q.
Obiectivele sunt:
pqstrarea eficien]ei sistemului sub control;

avertizarea [oferului atunci c`nd o defec]iune cauzeazq depq[irea
nivelului de emisii toxice stabilit de legile europene;
avertizarea atunci c`nd unul din componente trebuie \nlocuit;
Sistemul e prevqzut [i cu un dispozitiv de diagnosticare care face posi-

bilq citirea codurilor de eroare memorate de cqtre unitatea de control,
\mpreunq cu un set de parametri specifici pentru operararea [i diagnosti-
carea motorului.
Aceasta verificare este posibil de efectuat [i de agen]ii de trafic.
IMPORTANT Dupq remedierea problemei, pentru a vq asigura de efi-
cien]a sistemului, reprezentan]a FIAT trebuie sq efectueze un test la fa]a
locului sau, dacq este necesar, chiar un test la drum lung.
Dacq atunci c`nd cheia e rotitq la MAR semnalul luminos nu se aprinde sau dacq se aprinde cu luminq fixq
sau intermitentq în timpul deplasqrii (\mpreunq cu un mesaj pe display-uul multifunc]ional) contacta]i urgent o
reprezentan]q FIAT. Respecta]i legile [i reglementqrile ]qrii \n care vq deplasa]i.
105
SISTEMUL ELECTRONIC DE DIREC}IE “DUALDRIVE”
( unde este prevqzut)
Anumite versiuni sunt prevqzute cu sistem electonic de direc]ie numit
“Dualdrive” care func]ioneazq numai c`nd cheia de contact este \n pozi]ia
MAR [i motorul pornit [i poate fi adaptat de conducqtor \n func]ie de
condi]iile de trafic.
IMPORTANT Dupq rotirea rapidq a cheii de contact, func]ionarea completq

a sistemului de direc]ie este ob]inutq dupq 1-2 secunde.
ACTIVARE/DEZACTIVARE (CITY)
Pentru a activa/dezactiva func]ia City, apqsa]i butonul (A) aflat pe consola
centralq.
Activarea acestei func]ii este semnalatq de aprinderea semnalului luminos
CITY de pe bord.
C`nd func]ia CITY este activatq volanul este mai u[or de manevrat [i par-
carea se realizeazq cu u[urin]q: de aceea aceastq func]ie este folositoare
mai ales \n ora[.
106
AVERTIZARE DEFEC}IUNE A SISTEMULUI
Orice defec]iune este indicatq prin clipirea mesajului de avertizare [i
prin apari]ia mesajului pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil (vezi
sec]iunea “Mesaje [i lumini de avertizare”).
|n cazul apari]iei unei defec]iuni la sistemul electric de direc]ie pute]i con-

tinua cqlqtoria cu direc]ia mecanicq.
IMPORTANT |n unele \mprejurqri neav`nd legqturq cu sistemul electric

de asisten]q a direc]iei se poate aprinde pe bord semnalul de avertizare
.
Vq sugerqm sq opri]i imediat ma[ina [i motorul pentru 20 de secunde [i

apoi reporni]i ma[ina. Dacq lumina de avertizare rqm`ne aprinsq (
\mpreunq cu mesajul pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil) contac-
ta]i o Reprezentan]a Fiat.
IMPORTANT Pentru manevrele de parcare func]ionarea direc]iei poate fi

mai greoaie. Acest lucru este normal pentru a preveni supra\ncqlzirea
motorului. Nu este necesarq contactarea unui service. Sistemul de
asistare a direc]iei va reveni la normal c`nd ve]i folosi din nou autove-
hiculul.
ATEN}IE |ntotdeauna opri]i motorul, scoate]i cheia din contact [i bloca]i volanul \n timpul unor opera]iuni de
\ntre]inere, \n special c`nd ro]ile sunt ridicate de la sol. |n caz cq nu este posibil (ex. dacq cheia trebuie sq se
afle \n pozi]ia MAR sau motorul pornit) scoate]i siguran]a electricq a sistemului de asistare a direc]iei \nainte
de orice opera]ie de \ntre]inere.
107
SISTEMUL AUDIO
Compartimentele de depozitare de pe bord se gqsesc doar la vehiculele
care nu sunt echipate cu un sistem audio.
SETAREA SISTEMULUI AUDIO
(sistem op]ional)
Sistemul constq din:

cabluri de alimentare cu energie,
compartiment adi]ional
compartimentele pentru boxele fa]q [i spate,
|ndepqrta]i fa]a de u[q pentru a pozi]iona boxele

Aceastq opera]ie trebuie realizatq de o Reprezentan]q Fiat.
Sistemul audio trebuie pozi]ionat \n locul torpedoului care poate fi \ndepqrtat

prin apqsare celor douq prinderi (A).
Aici gqsi]i cabluri electrice.
ATEN}IE Dacq dupq ce a]i achizi]ionat ma[ina vq decide]i sq instala]i un sistem audio contacta]i o
Reprezentan]q Fiat care dispune de un personal calificat ce vq poate ajuta sq alege]i sistemul audio care sq
nu deterioreze bateria. Un consum excesiv de curent poate dquna bateriei, anul`ndu-ii garan]ia.
108
SETAREA SISTEMULUI (op]ional) SISTEM AUDIO ( unde este prevqzut)
Adi]ional sistemului standard ma[ina poate fi echipatq Sistemul complet conmstq \n:
cu:
douq boxe de bandq largq diametru de 165 mm, 40W
douq boxe de bandq largq diametru de 165 mm, pentru fiecare u[q fa]q;
40W pentru fiecare u[q fa]q;
- douq boxe de bandq largq diametru de 130 mm 35W douq boxe de bandq largq diametru de 130 mm, 35W
pentru ficare u[q spate; pentru ficare u[q spate;
antenq pe acoperi[ul vehiculului;
cablu aferent antenei; radio cu casetofon sau CD sau MP 3 ( operare [i car-
cablu de alimentare pentru boxele fa]q [i spate; acteristici vezi “Sistemul audio \n suplimentul ata[at man-
cabluri de alimentare cu energie; ualului de utilizare”).
antenq pe acoperi[ul vehiculului.
109
Sistem audio HI-FI ( la cerere)
douq tweetere (A) [i douq Woofere (B), putere maximq 40W pe

fiecare u[q din fa]q.
douq boxe de bandq largq putere maximq de 40W pe fiecare din
u[ile din spate
un subwoofer, putere 100W, sub locul din dreapta
antenq pe acoperi[ul vehiculului
sistem audio cu CD sau MP 3 ( operare [i caracteristici vezi
“Sistemul audio \n suplimentul ata[at manualului de utilizare”).
SETAREA TELEFONULUI MOBIL
Dacq vehiculul a fost comandatq cu telefon mobil va fi livratq cu:
o antenq cu func]ie dublq (sistem de sunet + telefon mobil) mon-

tatq pe acoperi[ul ma[inii;
cabluri de legqturq cu func]ie dublq [i un conector cu 10 con-

tacte;
Conectorul este amplasat \ntre coloana volanului [i consola cen-

tralq.
110
Diagrama pentru conectarea cablurilor este:
1. Legqtura la pqm`nt (+) INPUT a telefonului mobil .
2. Rezerva.
3. Legqtura la pqm`nt (-) INPUT a telefonului mobil .
4. Func]ia MUTE sistem audio.
5. Rezerva.
6 Rezerva.
7. Sursq curent +15 (siguran]q F39)
8. Sursq curent +15 (siguran]q F35)
9 Baterie (+).
10 |mpqm`ntare.
Recomandqm instalarea microfonului l`ngq lumina plafonierei fa]q atfel

\nc`t sq nu afecteze vizibilitatea [oferului.
Setul hands-ffree pe care il cumpqra]i trebuie sq fie compatibil cu telefonul dvs. mobil.
Telefonul celular [i conexiunile la sistem trebuie instalate doar la o Reprezentan]q Fiat. Astfel se asigurq cele
mai bune rezultate [i se previn probleme care ar putea afecta siguran]a vehiculului.
Puterea maxima aplicabilq antenei este de 20W.
111
TRANSMI}QTOARE RADIO {I TELEFOANELE Accesorii achizi]ionate de proprietar
CELULARE
Dacq dupq cumpqrarea autovehiculului, hotqr`]i sq
Telefoanele mobile [i alte emi]qtoare radio (de exem- instala]i accesorii electrice ce necesitq curent continuu
plu, sistemul radio HAM) pot fi folosite \n interiorul (alarmq) sau alte accesorii electrice, contacta]i o
ma[inii numai \n cazul \n care o antenq separatq a fost Reprezentan]q Fiat, [i cere]i pqrerea persoanelor
montatq pe acoperi[. autorizate ce vq pot sfqtui ce sistem este mai potrivit
de instalat apar]in`nd Lineaccessori Fiat, pentru a
IMPORTANT Utilizarea telefoanelor mobile, a mqsura puterea electricq absorbitq de acesta [i \n
transmi]qtoarelor radio HAM sau a altor dispozitive cazul \n care este nevoie sq se opereze schimbarea
similare (fqrq antenq exterioarq) \n interiorul comparti- bateriei cu una mai puternicq.
mentului pentru pasageri produce crearea de c`mpuri
electromagnetice care, amplificate de rezonan]a din
interiorul habitaclului, pot cauza proasta func]ionare a
sistemului electric al ma[inii. Folosirea lor compromite
siguran]a \n circula]ie [i constituie un risc poten]ial
pentru pasageri.
|n plus, calitatea transmisiei [i a recep]iei este alteratq

de efectul de ecranare al caroseriei autovehiculului.
Telefonul celular [i conexiunile la sistem trebuie instalate doar la o Reprezentan]q Fiat.
Ave]i grijq c`nd monta]i spoilare adi]ionale, sau capace de ro]i neomologate: ele pot reduce ventilarea
fr`nelor, fapt ce poate duce la scqderea eficien]ei la fr`nare, la cobor`ri abrupte sau prelungite [i la fr`nqri
repetate. Asigura]i-vvq ca nimic ( covora[e etc.) sq nu \mpiedice cursa pedalelor.
112
LA STA}IA DE ALIMENTARE IMPORTANT Un convertor catalitic ineficient va permite
MOTOARELE CU BENZINQ emiterea gazelor nocive contribuind astfel la poluarea aeru-
lui.
Folosi]i numai benzinq fqrq plumb
IMPORTANT Nu folosi]i niciodatq benzinq cu plumb, oric`t
Pentru prevenirea gre[elilor, orificiul de alimentare de micq ar fi cantitatea, la vehiculul dvs, nici chiar în caz de
este special proiectat ca sq nu se potriveascq pom- urgen]q. Aceasta ar cauza deteriorarea iremediabilq a con-
pelor de benzinq cu plumb.Cifra octanicq (R.O.N.) nu vertorului catalitic.
trebuie sq fie mai scqzutq de 95.
113
Bu[onul rezervorului de combustibil
Bu[onul rezervorului (B) se închide cu cheia [i are o legqturq (C) care îl fix-
eazq de capacul rezervorului (A), astfel înc`t sq nu poatq fi pierdut.
Pentru a slqbi bu[onul (B) \ntì deschide]i capacul rezervorului(A).
|nchiderea ermeticq a rezervorului cauzeazq uneori formarea unei presiuni

u[oare în interior. Este normalq producerea unui f`[ìt u[or în timpul
de[urubqrii bu[onului.
La unele versiuni bu[onul (B) este dotat cu o \ncuietoare mecanicq; de

aceea pentru a alimenta nu este nevoie sq o deschide]i cu cheia.
ATEN}IE Nu apropia]i flacqri sau ]igqri aprinse \n vecinqtatea pompei de benzinq: pericol de incendiu! Nu vq
apropia]i cu fa]a de pompq pentru a evita inhalarea vaporilor toxici.
114
PROTEC}IA MEDIULUI ÎNCONJURQTOR
Dispozitivele pentru reducerea emisiilor motorului cu
benzinq sunt urmqtoarele:
un convertor catalitic pe trei cqi

senzori Lambda (senzori de oxigen)
sistem de recuperare a vaporilor
|n plus, nu lqsa]i motorul sq meargq, nici chiar pentru

un test, sq func]ioneze cu una sau mai multe bujii
deconectate.
ATEN}IE Deoarece \n timpul func]ionqrii catalizatorul poate atinge temperaturi foarte \nalte, vehiculul nu tre -
buie parcat peste materiale u[or inflamabile (h`rtii, carburan]i, iarbq, frunze uscate, etc.): pericol de incendiu.
115
SISTEME DE SIGURAN}Q
CENTURI DE SIGURAN}Ã................................................... 117
SISTEM DE PRETENSIONARE............................................ 120
TRANSPORTUL COPIILOR |N SIGURAN}Q....................... 123
DOTQRI PENTRU MONTAREA
SISTEMULUI “ISOFIX”.......................................................... 129
AIRBAG-URILE FRONTALE {I LATERALE......................... 132
AIR-BAGURILE LATERALE
(SIDE BAG -WINDOW BAG)................................................ 135
116
CENTURI DE SIGURAN}Ã
FOLOSIREA CENTURILOR DE SIGURAN}Q
Centura ar trebui sq fie purtatq st`nd cu spatele sprijinit de spqtar [i pieptul

drept.
Pentru a fixa centura, trage]i de închizqtorul A [i introduce]i-l în lqca[ul B

p`nq se aude sunetul (clic) de închidere.
Atunci c`nd o scoate]i, dacq se blocheazq, lqsa]i-o sq se deruleze pu]in [i

apoi trage]i-o din nou fqrq sq o smuci]i.
Pentru scoaterea centurilor de siguran]q, apqsa]i pe butonul (C). Direc]iona]i
centura cu m`na în timp ce se deruleazq pentru a împiedica rqsucirea ei.
Mecanismul centurii de siguran]q asigurq autoreglarea centurii în func]ie de
dimensiunile purtqtorului, permi]`nd libertatea de mi[care.
C`nd vehiculul este parcat în pantq e posibil ca mecanismul sq se

blocheze, aceasta fiind normal. Mecanismul blocheazq centurile atunci c`nd
vehiculul fr`neazq, circulq cu vitezq \n viraje sau intrq într-o coliziune.
Bancheta din spate este echipatq cu centuri de siguran]q iner]iale cu trei

puncte de fixare [i mecanism la nivelul umqrului pentru cele douq locuri lat-
erale [i centura de mijloc cu douq puncte de fixare pentru locul central.
ATEN}IE Re]ine]i cq în cazul unei coliziuni puternice, pasagerii de pe

locurile din spate care nu poartq centuri de siguran]q reprezintq un pericol
sporit pentru cei de pe locurile din fa]q.
ATEN}IE Niciodatq nu apqsa]i butonul (C) în timpul deplasqrii.
117
REGLAREA ÎNÃL}IMII CENTURILOR FA}Ã
Sunt disponibile patru înql]imi.

Pentru reglare: apqsa]i butonul (A) [i lqsa]i sau ridica]i dispozitivul (B).
Regla]i întotdeauna înql]imea centurii pentru persoana care o poartq. Aceastq

precau]ie reduce substan]ial riscul de rqnire în cazul unei coliziuni.
Reglarea corectq se face astfel înc`t centura sq se plaseze la jumqtatea dis-

tan]ei dintre umqr [i g`t.
Vezi textele [i figurile oferite \n paragraful “Instruc]iui generale pentru

folosirea centurilor de siguran]q”din acest capitol.
La anumite versiuni centurile locurilor din fa]q au un singur punct de fixare

(C).
ATEN}IE Reglarea centurii se face doar în timpul sta]ionqrii automobilului.
ATEN}IE Dupq ce a]i fqcut ajustarea, asigura]i-vvq cq inelul e bine fixat într-uuna din pozi]iile prevqzute. Pentru a face
aceasta, fqrq sq ac]iona]i butonul (A), apqsa]i din nou inelul de ancorare pentru a-ii permite mecanismului sq se fixeze în
cazul în care aceasta nu s-aa produs într-uuna din pozi]iile disponibile.
118
FOLOSIREA CENTURII CENTRALE DIN SPATE
Centura de siguran]q fqrq mecanism de rulare
Pentru fixarea centurii: introduce]i limba (A) \n \ncuietoarea (B) p`nq c`nd
auzi]i un clic.
Pentru a desface centura: apqsa]i butonul (C).
Reglarea centurii: trece]i banda prin cadrul (D). Trage]i de partea (E) pentru
a str`nge centura [i de partea (F) pentru a o slqbi.
Centura de siguran]q cu mecanism de rulare [i trei puncte de fixare
(pentru versiunile/pie]ele unde este aplicatq)
Centura prezintq douq benzi [i o \ncuietoare dublq.
Folosirea centurii: trage]i u[or banda din mecanismul de rulare. Trece]i-o cu

aten]ie prin cadrul de pe tetierq fqrq a o rqsuci. Apoi fixa]i capqtul (G) \n
\ncuietoarea (L) (gri cu buton negru) (M).
Fixarea centurii: trage]i [i mai mult de bandq pentru a introduce limba (I) \n
\ncuietoarea (N)
Desfacerea centurii: apqsa]i butonul (O [i directiona]i cu m`na centura \n
\ncuietoarea . Apoi apqsa]i butonul.
Etinderea portbagajului; elibera]i \ncuietoarea [i ghida]i centura cu m`na in

timp ce se ruleazq pentru a nu se rqsuci; suprapune]i limbile (I) [i (G) \n
prinderea (H) din mecanismul de rulare.
IMPORTANT Dupq a[ezarea banchetei \n pozi]ie dreaptq rearanja]i cen-

turile pentru a le putea folosi.
ATEN}IE Aminti]i-vvq cq \n cazul unor coliziuni violente, pasagerii din spate care nu poartq centurile de siguran]q reprezintq
un pericol pentru pasagerii din fa]q.
119
SISTEM DE PRETENSIONARE Este posibilq producerea unei cantitq]i mici de fum.
Acest fum nu este toxic [i nu prezintq pericol de
Pentru a spori eficien]a centurilor de siguran]q Fiat incendiu.
Panda este dotat [i cu un sistem de pretensionare.
Acest sistem "simte" prin intermediul unui senzor atun- Sistemul de pretensionare nu necesitq \ntre]inere spe-
ci c`nd se produce o coliziune puternicq [i trage cen- cialq sau lubrifiere. Orice modificare a stqrii ini]iale va
turile de siguran]q \napoi cu c`]iva centimetri. Astfel se duce la pierderea eficien]ei sale. Dacq sistemul a intrat
asigurq cq centurile vor adera pe corpul purtqtorului în contact cu apq sau noroi în urma unor catastrofe
\nainte de \nceperea propriu-zisq a ac]iunii de re]inere. naturale inunda]ii, furtuni, etc.) va trebui neapqrat
\nlocuit.
Centura se blocheazq, indic`nd faptul cq sistemul a
fost activat; centura de siguran]q nu mai poate fi trasq
nici chiar atunci c`nd e ghidatq cu m`na.
IMPORTANT Pentru ca protec]ia sq fie maximq, centu-

ra trebuie sq fie bine fixatq în jurul pieptului [i al
[oldurilor purtqtorului.
ATEN}IE Acest dispozitiv este de unicq folosin]q. Dacq a fost declan[at în timpul unei coliziuni, chiar fqrq ca
centurile de siguran]q sq fi fost cuplate, va trebui \nlocuit la o Reprezentan]q Fiat. Durata de via]q a senzo -
rilor este de 10 ani de la datq fabrica]iei \nlocui]i-ll la o Reprezentan]q Fiat atunci c`nd se apropie acest ter
men.
Opera]iunile care implicq lovituri, vibra]ii sau temperaturi înalte (peste 100 de grade C timp de maxim 6 ore)
în zona din jurul senzorilor, pot cauza declan[area sau defectarea acestora. Vibra]iile produse în timpul
deplasqrii pe teren accidentat nu au nici un efect asupra senzorilor. Dacq totu[i ave]i nevoie de ajutor contac-
ta]i o Reprezentan]q Fiat.
120
LIMITATORI DE SARCINQ
Pentru cre[terea siguran]ei pasive, dispozitivele de rulare ale centurilor din

fa]q [i spate(unde este prevqzut) sunt prevqzute cu un sistem de reducere
a sarcinii care permite dozajul for]ei ce ac]ioneazq asupra umerilor în timpul
pretensionqrii centurii în caz de accident.
INSTRUC}IUNI GENERALE CU PRIVIRE LA FOLOSIREA CENTURILOR
DE SIGURAN}Q
Conducqtorul auto ([i to]i ceilal]i pasageri) trebuie sq se supunq reglemen-

tqrilor locale în ceea ce prive[te folosirea centurilor de siguran]q.
Centurile de siguran]q trebuie purtate [i de femeile \nsqrcinate: riscul rqnirii
\n caz de accident e mult mai mare at`t pentru ele c`t [i pentru copilul lor
atunci c`nd nu se folose[te centura. Desigur, partea inferioarq a centurii tre-
buie pozi]ionatq foarte jos, astfel \nc`t sq treacq pe sub abdomen (a[a cum
este indicat \n figurq).
ATEN}IE Pentru a asigura protec]ie maximq, vq recomandqm sq ]ine]i spqtarul scaunului în pozi]ie verticalq [i
centura bine fixatq în jurul pieptului [i al [oldurilor. Asigura]i-vvq ca pasagerii, at`t din fa]q c`t [i din spate, tre -
buie sq poarte centurile de siguran]q tot timpul. Deplasarea fqrq a purta centurile de siguran]q spore[te
riscul rqnirii grave sau al decesului în urma unui accident.
ATEN}IE |n nici o \mprejurare componentele centurilor de siguran]q [i ale sistemului de pretensionare nu pot
fi schimbate sau modificate. Orice opara]ie asupra sistemului trebuie efectuatq de cqtre un personal calificat.
|ntotdeauna contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
121
IMPORTANT Asigura]i-vq cq centura nu este rqsucitq. Partea de sus tre-
buie sq treacq peste umqr [i în diagonalq peste torace.Partea de jos trebuie
sq treacq peste [olduri [i nu peste abdomenul pasagerului (a[a cum este
indicat \n figurq).Nu folosi]i nici un obiect care sq \ndepqrteze centura de
corp.
IMPORTANT Fiecare centurq trebuie folositq pentru o singurq persoanq; nu

transporta]i copii în bra]e folosind o singurq centurq pentru protec]ia
am`ndurora.Nu prinde]i alte obiecte de corp.
ATEN}IE Dacq centura a fost solicitatq intens, de exemplu în cazul unui accident, va trebui \nlocuitq complet
\mpreunq cu zqvoare, [uruburi, pretensionatoare. Chiar [i atunci c`nd centura nu prezintq defec]iuni vizibile,
e posibil sq-[[i fi pierdut rezisten]a.
122
TRANSPORTUL COPIILOR |N SIGURAN}Q
CUM SE PÃSTREAZÃ CENTURILE EFICIENTE |N
PERMANEN}Q Pentru protec]ie maximq în cazul unei ciocniri, to]i
pasagerii trebuie sq fie a[eza]i [i sq poarte sisteme de
Re]ine]i urmqtoarele : re]inere adecvate.
Ave]i grijq ca centura sq fie întotdeauna bine Acest lucru este deosebit de important în cazul copiilor.
\ntinsq, niciodatq rqsucitq; verifica]i dacq
rularea se poate face fqrq impedimente. Capul unui copil este mai mare [i mai greu dec`t cel al
unui adult în raport cu greutatea corporalq, în timp ce
Dupq un accident, centura de siguran]q va tre- structura sa muscularq [i osoasq nu este \ncq pe
bui \nlocuitq complet, chiar dacq centura nu deplin dezvoltatq. Acestea sunt motivele pentru care
prezintq defec]iuni vizibile. |ntotdeauna \nlocui]i copiii necesitq sisteme de re]inere speciale, diferite de
centura de siguran]q dacq sistemul de preten- cele ale pasagerilor adul]i.
sionare a fost activat;
Rezultatele cercetqrilor cu privire la sistemele de
Pentru curq]area centurilor, folosi]i un sqpun re]inere cele mai eficiente pentru copii sunt descrise în
neutru [i spqla]i-le cu m`na. Lqsa]i-le sq se Standardul European ECE-R44. Acest Standard reco-
usuce la umbrq. Nu folosi]i niciodatq detergen]i mandq folosirea sistemelor de re]inere clasificate în
puternici, \nqlbitori, vopsele sau alte substan]e patru grupe:
chimice care ar putea slqbi ]esqtura;
Grupa 0 greutate 0 - 10 kg
Nu lqsa]i apa sq pqtrundq în mecanismul de
rulare: func]ionarea lor eficientq e garantatq Grupa 0+ greutate 0 - 13 kg
numai dacq nu au fost niciodatq udate.
Înlocui]i centura dacq prezintq semne de uzurq
sau tqieturi. Grupa 2 greutate 15 -25 kg
123
Copiii care c`ntqresc mai mult de 36 de kg sau sunt mai
PERICOL MARE (citi]i mai jos) \nal]i de 1.50 m sunt, în ceea ce prive[te sistemele de
re]inere, sunt considera]i adul]i, put`nd purta centuri de
siguran]q obi[nuite.
Toate sistemele de re]inere trebuie sq prezinte datele de
omologare [i control pe o etichetq fixatq solid pe Pentru orice grupq de greutate, recomandqm sistemele
suprafa]a lor [i care nu poate fi \nlqturatq. de re]inere pentru copii din gama Lineaccessori Fiat,
aceste sisteme fiind special concepute [i testate pentru
vehiculele Fiat.
ATEN}IE PERICOL MARE Nu plasa]i niciodatq scaunul de copil pe locul din fa]q, întruc`t declan[area
airbag-uului ar putea cauza rqni grave sau chiar moartea. Vq recomandqm sq transporta]i întotdeauna copiii
pe locul din spate, aceasta fiind pozi]ia cu cea mai mare protec]ie în cazul unui accident. |n orice caz,
scaunele speciale pentru copii nu trebuie niciodatq fixate pe locul din fa]q la vehiculele prevqzute cu airbag
fiindcq, indiferent de gradul de gravitate al coliziunilor, declan[area airbag-uului poate cauza rqni grave sau
chiar moartea. Copiii pot sta pe locul din fa]q în vehiculele la care airbag-uurile pot fi dezactivate. În acest caz,
e absolut necesar sq verifica]i dacq semnalul luminos este aprins pe bord pentru a vq asigura cq dezacti
varea a avut loc (consulta]i paragraful " AIRBAG-U URI FRONTALE [i LATERALE ", aliniatul " AIRBAG-U UL
FRONTAL AL PASAGERULUI "). Scaunul pasagerului din fa]q va fi împins c`t mai în spate posibil pentru a
preveni contactul dintre copil [i bord.
124
124
0-13 kg GRUPA 0 [i 0+
Copiii care au p`nq în 13 kg trebuie transporta]i cu fa]a în direc]ia inversq

mersului, pe un scaun special (leagqn) care sq le sprijine capul, dar sq nu
exercite presiune pe g`t în cazul unei decelerqri bru[te.
Leagqnul trebuie sq fie fixat de centura de siguran]q ca în figurq [i, la r`ndul

squ, trebuie sq re]inq copilul cu centurile lui.
GRUPA 1
Copiii cu greutate între 9 [i 18 kg pot fi transporta]i pe locul din fa]q în

scaune prevqzute cu tqblie capitonatq protectoare, prin care sq poatq fi tre-
cutq centura de siguran]q a vehiculului, astfel înc`t sq re]inq at`t scaunul
c`t [i copilul.
ATEN}IE Figura reprezintq doar un exemplu. Tine]i cont de instruc]iunile de fixare a leagqnului care trebuie sq înso]eascq
sistemul de re]inere.
ATEN}IE Existq scaune destinate at`t grupei 0 c`t [i 1 cu ancorare în spate pentru a fi fixate de centurile vehiculului [i cu
propriile lor centuri de siguran]q pentru copil. Datoritq mqrimii, pot fi periculoase dacq nu sunt instalate corespunzqtor.
Urma]i instruc]iunile pentru instalare.
125
GRUPA 2
Pentru copii cu greutate cuprinsq \ntre 15 kg [i 25 kg se pot folosi direct

centurile de siguran]q ale vehiculului. Singurul rol al scaunului special este
de a pozi]iona corect copilul fa]q de centurq, astfel \nc`t aceasta sq treacq
în diagonalq peste piept, niciodatq peste g`tul copilului, iar por]iunea orizon-
talq sq fie fixatq peste [olduri, [i nu peste abdomen.
GRUPA 3
Pentru copii cu greutate cuprinsq \ntre 22 kg [i 36 kg pieptul copilului este

destul de mare ca sq nu mai solicite un sprijin pentru spate.
Ilustra]ia indicq pozi]ia optimq pentru copilul pozi]ionat pe locul din spate.
Copiii mai \nal]i de 1.5 m pot purta centuri de siguran]q la fel ca adul]ii.
ATEN}IE Figura reprezintq doar un exemplu. }ine]i cont de instruc]iunile de fixare a scaunului care trebuie sq înso]eascq
sistemul de re]inere.
126
PREDISPOZI}IA SCAUNELOR PASAGER CU REGULAMENTELE REFERITOARE LA FOLOSIREA SCAUNULUI
DE COPII
Fiat Panda se supune directivei 2000/3/EC cu privire la sistemelor de re]inere pentru copii dupq cum urmeazq \n
tabelul urmqtor.
LOCURILE FA}Q {I SPATE
Legenda :
U = compatibil cu categoria Universalq a sistemelor de re]inere pentru copii conform standardelor europene ECE -
R44 pentru grupurile specificate.
(*)= \n coresponden]q cu locul central al banchetei din spate cu centuri pentru bazin (fqrq sistem de rulare), nici un tip
de scaun nu poate fi asamblat.
127
Pentru a însuma precau]iile de siguran]q pentru trans- 5) Fiecare sistem de siguran]q este destinat unui singur
portul copiilor: pasager copil.
1) Locul recomandat pentru instalarea scaunului copilu- 6) Întotdeauna verifica]i ca centurile sq nu str`ngq g`tul
lui este în spate, aceasta fiind cea mai protejatq pozi]ie. copilului.
2) Dacq airbag-ul pasagerului e dezactivat verifica]i 7) C`nd cqlqtori]i, nu lqsa]i copilul sq stea incorect sau
semnalul luminos de pe bord pentru a vq asigura de fqrq centuri.
acest lucru.
8) Pasagerii nu trebuie sq transporte copiii în bra]e.
3) Tine]i cont de instruc]iunile pentru protec]ie care tre- Nimeni, oric`t de puternic, nu poate proteja un copil în
buie sq înso]eascq sistemul de protec]ie a copilului. momentul unui accident cu aceea[i eficien]q pe care o
Aceste instruc]iuni trebuie furnizate de fabricant. Nu conferq un sistem special destinat acestui scop.
folosi]i sistemul fqrq instruc]iuni.
9) Înlocui]i sistemul de protec]ie dacq s-a produs un
4) Întotdeauna verifica]i dacq centura de scaun este accident.
bine întinsq, trqg`nd u[or de ea.
ATEN}IE În vehiculele dotate cu airbag-uuri, nu plasa]i niciodatq scaunele speciale pentru copii pe locul din fa]q.
128
SISTEMUL DE PROTEC}IE A COPILULUI " ISOFIX "
( unde este prevqzut)
Dacq ma[ina este prevqzutq cu scaune spate separate atunci este pre-
vqzutq [i cu prinderile pentru sistemul Isofix.
ISOFIX este un standard european, o op]iune adi]ionalq, care nu împiedicq

folosirea sistemului tradi]ional. Acesta va fi ancorat numai folosind centurile
potrivite. Acesta acoperq trei grupe de greutq]i: 0, 0+ [i 1.
|n fa]q pe scaunul pasagerului se poate instala numai scaunul de copii

obi[nuit.
Linia de accesorii Fiat livreazq Kiddy Isofix copiilor de p`nq la 18 kg cu fa]a

înspre direc]ia de mers [i copiilor de p`nq la 13 kg cu fa]a înapoi. (grupele
0, 0+ [i 1). Acest scaun pentru copii este recomandat fiind proiectat [i
experimentat special pentru Fiat Punto. Acest sistem a fost certificat cu
Standardul european ECE-R44/03.
ATEN}IE Monta]i acest sistem doar atunci c`nd automobilul nu se deplaseazq. Sistemul e ancorat corect abia c`nd se aud
douq clicuri. În orice caz, pqstra]i instruc]iunile de montare furnizate de fabricant.
129
FIXAREA SCAUNULUI PENTRU
GRUPELE 0 [I 0+
Pentru copiii din grupa 0, 0+, scaunul copilului este plasat cu spatele (copiii
de p`nq la 13 kg) [i copilul este protejat ca în (D).
C`nd copilul cre[te [i trece la grupa 1, muta]i scaunul copilului cu fa]a în

direc]ia de mers.
verifica]i dacq levierul (B) este în pozi]ie liberq (de repaus).

identifica]i inelele de fixare (A) apoi fixa]i sistemul de re]inere cu dispozi-
tivele de fixare (C) aliniate cu inelele de fixare ale ma[ini ;
împinge]i sistemul de prindere p`nq c`nd auzi]i clicurile de blocare ;
verifica]i închiderea mi[c`nd cu putere scaunul copilului. Mecanismul de
siguran]q încorporat în scaun împiedicq fixarea necorespunzqtoare, cu doar
una dintre închizqtori cuplatq.
130
Fixarea scaunului pentru grupa 1
verifica]i dacq levierul B este în pozi]ie liberq (de repaus).

identifica]i inelele de fixare A apoi fixa]i sistemul de re]inere cu dispozi-
tivele de fixare C aliniate cu inelele de fixare ale ma[ini ;
împinge]i sistemul de prindere p`nq c`nd auzi]i clicurile de blocare ;
verifica]i închiderea mi[c`nd cu putere scaunul copilului. Mecanismul de
siguran]q încorporat în scaun împiedicq fixarea necorespunzqtoare, cu doar
una dintre închizqtori cuplatq.
Pentru a aplica centura de siguran]q corespunzqtor citi]i instruc]iunile

scaunului de copil.
131
AIRBAG-uuri Airbag-ul frontal ([ofer [i pasager) este prin urmare o
mqsurq în plus [i nu o alternativq pentru folosirea cen-
Vehiculul este dotat cu air bag-uri frontale pentru con- turilor de siguran]q, care trebuie purtate întotdeauna,
precum specificq legile din Europa [i din majoritatea
ducqtor [i pasager (pentru versiunile/pie]ele unde este ]qrilor non-europene.
prevqzut) [i side bags (side bag-window).
|n cazul unor coliziuni o persoanq care nu poartq cen-
AIRBAG-U
URI FRONTALE tura de siguran]q este propulsatq \nainte [i poate intra
\n contact cu perna de aer \n tip ce aceasta \ncq se
Airbag-ul frontal (pentru [ofer [i pasager) au fost conce- umflq. |n aceste circumstan]e protec]ia oferitq de air
pute pentru protejarea pasagerilor fa]q în cazul unor bag este redusq.
accidente de severitate medie-înaltq. Sistemul a fost
conceput pentru a împiedica rqnirea cauzatq de cioc-
nirea corpului pasagerilor cu volanul sau bordul. Air bag-ul frontal poate fi inactiv \n urmqtoarele situa]ii:
Airbag-urile frontale sunt proiectate pentru a proteja
pasagerii ma[inii \n cazul coliziunilor frontale [i de În coliziunile cu obiecte mobile sau deformabile
aceea neactivarea lor \n alte tipuri de coliziuni (laterale, (indicatoarele rutiere, mormane de pietri[ sau
din spate sau rqsturnqri) nu reprezintq o func]ionare zqpadq, vehicule parcate).
incorectq a sistemului.
|n cazul pqtrunderii sub alte vehicule sau bariere
În cazul unui accident, o unitate electronicq de control protectoare (sub un camion sau o barierq de
proceseazq semnalele primite de la senzorul de dece- pazq) deoarece nu oferq nici o protec]ie adi]ionalq
lera]ie [i, atunci c`nd e necesar, declan[eazq umflarea fa]q de centurile de siguran]q [i ar putea fi chiar
airbag-ului.Airbag-ul se umflq instantaneu [i ac]ioneazq nedoritq.A[adar, nedeclan[area airbag-urilor în
ca o barierq protectoare între ocupan]ii scaunelor din astfel de circumstan]e nu înseamnq cq sistemul
fa]q [i structurile din fa]a lor, care le-ar putea cauza nu func]ioneazq corect.
rqnirea. Airbag-urile se desumflq imediat dupq aceea.
ATEN}IE Nu aplica]i autocolante sau alte obiecte pe volan sau pe compartimentul rezervat airbag-uului de pe locul pasageru-
lui sau pe air bag-uurile laterale ,de l`ngq acoperi[ul ma[inii. Nu cqlqtori]i niciodatq purt`nd obiecte pe bord în partea
pasagerului deoarece acestea pot impiedica declan[area corectq a air bag-uului.
132
Airbag-urile frontale ale [oferului [i al pasagerului a fost concepute [i dez-
voltate pentru a spori protec]ia oferitq de centura de siguran]q.
C`nd este umflatq maxim, perna de aer umple spa]iul dintre pasager [i
bord.
|n cazul unor accidente minore (pentru care ac]iunea centurilor de siguran]q

este suficientq air bag-urile nu se declan[eazq). |n acest caz purtarea cen-
turilor este de o importan]q vitalq deoarece \n astfel de accidente acestea
garanteazq pozi]ia corectq a ocupantului.
AIR BAG-uul FRONTAL AL {OFERULUI
Constq dintr-o pernq care se umflq instantaneu, con]inutq într-o carcasq

specialq în centrul volanului pentru [ofer.
AIR BAG-uul FRONTAL AL PASAGERULUI (unde este prevqzut)
Constq dintr-o pernq care se umflq instantaneu, con]inutq într-o carcasq

specialq în bord (o pernq mai mare) pentru pasager.
ATEN}IE PERICOL GRAV: Vehiculul este prevqzut cu airbag pe locul pasagerului. Nu monta]i scaune speciale
pentru copii pe acest loc deoarece activarea air bag-uului poate cauza rqni grave, chiar mortale. |n caz de nevoie,
dezactiva]i întotdeauna airbag-uul pasagerului atunci c`nd transporta]i copii pe locul din fa]q. Scaunul pasageru -
lui va fi reglat \n cea mai depqrtatq pozi]ie fa]q de bord pentru a evita un contact \ntre scaunul copilului [i bord.
Chiar dacq nu este impus de lege, vq recomandqm sq reactiva]i imediat airbag-uul dupq ce transportul unui copil
pe acest loc nu mai e necesar.
133
DEZACTIVAREA MANUALQ A AIRBAG-U
ULUI DIN FA}Q
AL PASAGERULUI
Dacq transportul unui copil pe locul din fa]q este absolut necesar, airbag-ul
frontal al pasagerului poate fi dezactivat.
Dezactivarea/activarea se realizeazq prin introducerea cheii de contact în

orificiul special din partea dreaptq a bordului . Accesul la acest comutator
este posibil doar c`nd u[a e deschisq.C`nd u[a e deschisq, cheia poate fi
introdusq [i rotitq în oricare din cele douq pozi]ii.
IMPORTANT Opera]i comutatorul numai c`nd motorul este oprit [i cheia de

contact scoasq.
Acest comutator are douq pozi]ii:

1) Airbag frontal pasager activat (pozi]ia ON ), semnalul luminos de
pe panoul central e stins; în aceste condi]ii e absolut interzis transportul
unui copil pe locul din fa]q.
2) Airbag frontal pasager dezactivat (pozi]ia OFF ), semnalul luminos
de pe panoul central e aprins ; pute]i transporta copii pe scaune protectoare
speciale instalate pe locul din fa]q.
Semnalul luminos de pe panoul central rqm`ne aprins permanent p`nq

la reactivarea airbag-ului frontal al pasagerului.
Dezactivarea airbag-ului frontal al pasagerului nu afecteazq func]ionarea

airbag-ului lateral.
134
AIR-B
BAGURILE LATERALE (SIDE BAG -W
WINDOW BAG)
SIDE BAG
Ele se compun dintr-un tip de pernq cu umflare instantanee side bag-ul

(pernq lateralq) ce se aflq în spqtarul locurilor din fa]q. Scopul airbag-urilor
laterale este de a mqri protec]ia ocupan]ilor în cazul unei coliziuni laterale
de severitate medie-gravq.
WINDOW BAG
Window bag-ul este format din perne protectoare de tip perdea, situate în
carcase speciale din pqr]ile laterale ale capitonajului, aceastq dispunere
permi]`nd desfq[urarea pernelor în jos pentru a proteja capul. Astfel, ocu-
pan]ilor li se oferq protec]ie maximq în cazul unei coliziuni laterale.
IMPORTANT |n eventualitatea unei coliziuni laterale, pute]i ob]ine cea mai

bunq protec]ie din partea sistemului printr-o pozi]ie corectq pe scaun,
permi]`nd desfacerea corectq a window bag-ului.
135
IMPORTANT Dacq în timpul unui accident airbag-ul a
IMPORTANT Airbag-urile frontale [i/sau cele laterale fost declan[at, contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru
se pot declan[a dacq vehiculul este supus unor lovituri \nlocuirea \ntregului mecanism de protec]ie [i verifi-
puternice sau accidente care implicq partea inferioarq, carea sistemului electric.
cum ar fi ciocnirile violente de borduri, trepte sau alte
obstacole joase, cqderea vehiculului în ad`ncituri sau Toate opera]iunile de verificare, reparare [i înlocuire
gropi de pe suprafa]a de drum. care implicq sistemul airbag trebuie efectuate de cqtre
personalul Reprezentan]elor autorizate Fiat.
IMPORTANT La declan[area airbag-urilor o cantitate
micq de praf este pulverizatq în aer. Acest praf nu e Dacq la sf`r[itul duratei de via]q vehiculul urmeazq a fi
dqunqtor [i nu semnaleazq \nceputul unui incendiu; de distrus, trebuie sq contacta]i mai \ntì o Reprezentan]q
asemenea, acest praf poate acoperi suprafa]a airbag- Fiat pentru dezactivarea sistemului.
ului [i interiorul vehiculului, ceea ce poate duce la Dacq vinde]i vehiculul, noului proprietar trebuie sq i se
iritarea ochilor [i a pielii. Dacq a]i fost expus, vq reco- aducq la cuno[tin]q func]ionarea airbag-urilor [i
mandqm sq vq spqla]i bine folosind apa [i sqpun neu- mqsurile de precau]ie care trebuie luate. Trebuie de
tru. asemenea sq i se \nm`neze acest manual.
IMPORTANT Dacq semnalul luminos se aprinde- IMPORTANT Unitatea de control decide în mod diferit
sau lumina de avertizare \ncepe sq clipeascq în tim- declan[area sistemului de pretensionare, a airbag-urilor
pul deplasqrii, indic`nd o eroare, contacta]i urgent o frontale [i a celor laterale, în func]ie de tipul accidentu-
Reprezentan]q Fiat pentru remedierea ei. Valabilitatea lui. Neactivarea uneia sau a mai multor func]ii nu
airbag-urilor este de 14 ani pentru \ncqrcqtura \nseamnq cq sistemul nu func]ioneazq corect.
pirotehnicq [i 10 ani pentru bobina de contact. C`nd
se apropie expirarea acestei perioade, contacta]i o
Reprezentan]q Fiat pentru \nlocuirea lor.
ATEN}IE Niciodatq nu vq sprijini\]i capul, bra]ele sau coatele pe u[q, pe geam sau pe zona window bag-uului pentru a pre-
veni rqnirea \n timpul fazei de activare.
ATEN}IE Niciodatq nu scoate]i capul, bra]ele sau coatele pe u[q, pe geam.
136
AVERTISMENTE GENERALE
ATEN}IE C`nd cheia de contact e pozi]ionatq la MAR semnalul luminos se aprinde [i se stinge dupq aprox -
imativ 4 secunde. Dacq semnalul luminos nu se aprinde sau rqm`ne aprins, sau dacq se aprinde în timpul
deplasqrii, contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat.
ATEN}IE Nu acoperi]i spqtarele scaunelor din fa]q [i bancheta spate cu huse sau haine.
ATEN}IE Nu cqlqtori]i niciodatq cu obiecte în bra]e, în fa]a pieptului sau cu pipq, creioane, etc. \n gurq; risc de
rqnire în cazul declan[qrii airbag-uului.
ATEN}IE }ine]i întotdeauna mìnile pe volan în timp ce conduce]i, astfel \nc`t, în cazul declan[qrii airbag-uului
sq nu existe obstacole în calea acestuia care v-aar putea rqni grav. Nu conduce]i cu corpul \nclinat \nainte,
men]ine]i spqtarul scaunului în pozi]ie verticalq [i sprijini]i-vvq spatele de el.
ATEN}IE Dacq ma[ina a fost furatq sau supusq unei tentative de furt, dacq a fost supusq unor acte de vandal -
ism sau inunda]ie, sistemul airbag trebuie verificat de o Reprezentan]q Fiat.
137
ATEN}IE Re]ine]i cq atunci c`nd cheia e în pozi]ia MAR, chiar dacq motorul este oprit [i vehiculul sta]ioneazq,
rqm`ne posibilq declan[area airbag-uurilor în cazul în care sunte]i lovit de un alt vehicul în mers. A[adar, chiar
[i cu ma[ina opritq, copiii nu trebuie a[eza]i pe locul din fa]q. Pe de altq parte, re]ine]i cq atunci c`nd vehicul
ul sta]ioneazq, iar cheia nu se aflq în contact sau nu este rotitq, airbag-uurile nu se vor declan[a în caz de
impact; în aceste condi]ii, nedeclan[area airbag-uurilor nu este un semn de nefunc]ionalitate a sistemului.
C`nd cheia de contact e pozi]ionatq la MAR, semnalul luminos (atunci c`nd comutatorul de dezactivare al
airbag-uului frontal al pasagerului este în pozi]ie ON/pornit) se aprinde [i clipe[te pentru c`teva secunde, pentru
a vq reaminti cq airbag-uul pasagerului se va declan[a în caz de accident, dupq care se stinge.
Nu spqla]i spqtarul scaunului cu apa sub presiune sau abur la centrele de spqlare automatq.
Airbag-uul se declan[eazq în cazul unor [ocuri mai puternice în intensitate dec`t cele care pun în func]iune sis -
temul de pretensionare. |n cazul impacturilor cu intensitate cuprinsq \ntre aceste douq praguri, nu se va declan[a
dec`t sistemul de pretensionare al centurilor de siguran]q.
Nu folosi]i suportul de haine pentru agq]area unor obiecte rigide.
ATEN}IE Scopul airbag-uului nu este sq \nlocuiascq centurile de siguran]q ci doar sq le sporeascq eficien]a. Mai
mult, din moment ce airbag-uurile nu se declan[eazq în cazul impacturilor frontale la vitezq micq, al coliziunilor
laterale, al ciocnirilor din spate sau al rqsturnqrii ma[inii, singura protec]ie oferitq ocupan]ilor este cea a
centurilor de siguran]q, care trebuie întotdeauna purtate.
138
FOLOSIREA CORECTQ A AUTOVEHICULULUI
PORNIREA MOTORULUI.................................................. 140
PARCAREA........................................................................ 142
FOLOSIREA CUTIEI DE VITEZE MANUALE.................... 144
REDUCEREA COSTURILOR DE |NTRE}INERE.............. 145
TRACTAREA UNEI REMORCI.......................................... 147
PNEURI DE IARNÃ............................................................ 151
LAN}URI DE ZÃPADÃ....................................................... 152
PERIOADELE DE LUNGÃ STA}IONARE......................... 153
139
PORNIREA MOTORULUI PORNIREA MOTOARELOR PE BAZQ DE BENZINQ
Vehiculul este dotat cu un dispozitiv electronic de blo- Proceda]i dupq urmeazq:

care a motorului. Dacq motorul nu porne[te, consulta]i
paragraful despre “Sistemul Fiat CODE” din sec]iunea Asigura]i-vq cq fr`na de m`nq este trasq.
“Bord [i butoane”. Cupla]i schimbqtorul de viteze \n pozi]ie neutrq.
Apqsa]i pedala de ambreiaj complet fqrq a atinge
Motorul poate fi mai zgomotos dec`t de obicei \n accelera]ia.
primele secunde de func]ionare \n special dacq nu a Roti]i cheia de contact la AVV [i elibera]i-o de
fost folosit o perioadq de timp. Aceastq caracteristicq a \ndatq ce motorul porne[te.
sistemului cu tachet hidraulic nu compromite Dacq motorul nu porne[te de la prima \ncercare, roti]i
func]ionarea sau fiabilitatea motorului: sistemul desti- cheia de contact la STOP \nainte de a face o nouq
nat modelului Fiat Panda a fost proiectat pentru a \ncercare.
reduce interven]iile de \ntre]inere.
Dacq lumina de avertizare rqm`ne aprinsq \mpre-
unq cu atunci c`nd cheia de contact e \n pozi]ie
MAR, roti]i cheia la STOP [i apoi la MAR; dacq lumina
de avertizare rqm`ne aprinsq, \ncerca]i cu celelalte
chei primite la livrarea ma[inii.
Vq recomandqm ca în perioada ini]ialq sq nu exploata]i vehiculul la maxim (de exemplu, prin accelerare exce -
sivq, parcurgerea unor distan]e lungi cu viteze mari, fr`nare violentq, etc.).
C`nd motorul e oprit nu lqsa]i niciodatq cheia \n pozi]ia MAR pentru a preveni consumul inutil de curent [i desc -
qrcqrea bateriei.
ATEN}IE Func]ionarea motorului \n zone \nchise este extrem de periculoasq. Motorul consumq oxigen pro -
duc`nd în schimb monoxid de carbon, un gaz foarte de toxic ce se poate dovedi fatal.
140
Dacq nici acum nu reu[iti sq porni]i motorul, efectua]i CUM SQ |NCQLZI}I MOTORUL IMEDIAT CE L-A
A}I
procedura de pornire de urgen]q (consulta]i PORNIT
PORNIREA DE URGEN}Q din capitolul “|n caz de
urgen]q) [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat. Proceda]i dupq urmeazq:
|ncepe]i sq rula]i \ncet cu motorul la tura]ii medii.

Nu accelera]i brutal.
Nu solicita]i performan]e maxime \n primii kilometri

parcur[i. Vi se recomandq sq a[tepta]i pqnq c`nd
acul indicator pentru temperaturq lichid de rqcire
\ncepe sq se mi[te.
ATEN}IE Re]ine]i cq fr`na asistatq [i servodirec]ia nu func]ioneazq \nainte de pornirea motorului, astfel \nc`t
e necesar mult mai mult efort dec`t \n mod normal pentru apqsarea pedalei de fr`nq [i rotirea volanului.
ATEN}IE O accelerare bruscq \nainte de oprirea motorului nu are absolut nici un scop [i nu face dec`t sq consume com-
bustibil [i dquneazq mai ales motoarelor cu turbocompresor.
141
PORNIREA DE URGEN}Q PARCAREA
Dacq sistemul Fiat CODE nu recunoa[te codul trans- Proceda]i dupq urmeazq:
mis de cheia de contact (se aprinde lumina de averti-
zare pe bord) se poate trece la pornirea de urgen]q Opri]i motorul, trage]i fr`na de m`nq
prin folosirea codului de pe cardul CODE consulta]i
sec]iunea “|N CAZ DE URGEN}Q”. Cupla]i o treaptq de vitezq (treapta I dacq vehiculul
e \n pantq sau mar[arier dacq vehiculul este \n
OPRIREA MOTORULUI rampq. Lqsa]i ro]ile bracate.
Roti]i cheia de contact la STOP atunci c`nd motorul Dacq vehiculul este lqsat pe o pantq abruptq, e reco-
merge \n regimul de ralanti. mandatq folosirea unei piedici sau a unui bolovan pen-
tru blocarea ro]ilor.
IMPORTANT Dupq o cqlqtorie lungq motorul ar trebui Nu lqsa]i cheia de contact \n pozi]ia MAR pentru a pre-
lqsat sq-[i "recapete suflul" \nainte de a fi oprit, adicq veni descqrcarea bateriei.|ntotdeauna scoate]i cheia
sq meargq \ncet \n gol pentru a permite temperaturii din contact atunci c`nd pqrqsi]i autoturismul.
din compartimentul motorului sq scadq.
Nu lqsa]i niciodatq copii nesupraveghea]i \n vehicul.
Scoate]i \ntotdeauna cheia din contact [i lua]i-o cu dvs.
atunci c`nd pqrqsi]i vehiculul.
Nu \ncerca]i sq porni]i motorul prin \mpingere, remorcare sau cobor`rea unei pante \ntruc`t aceasta ar putea cauza scurg-
erea combustibilului \n catalizator [i deteriorarea sa iremediabilq.
142
FR~NA DE M~NQ
Levierul fr`nei de m`nq este situat \ntre cele douq locuri din
fa]q.
Trage]i levierul \n sus p`nq ce vehiculul nu mai poate fi
deplasat. Patru sau cinci clicuri sunt \n general suficiente
atunci c`nd vehiculul se aflq pe suprafa]q planq, \n timp ce
pe suprafa]q \nclinatq pot fi necesare nouq sau zece clicuri.
IMPORTANT Dacq aceastq ac]iune nu a fost suficientq con-
tacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a regla fr`na de m`nq.
C`nd fr`na de m`nq este ac]ionatq [i cheia de contact \n

pozi]ia MAR lumina de avertizare de pe panoul central se
aprinde.
Pentru a decupla fr`na de m`nq:

1) Ridica]i u[or levierul [i apqsa]i butonul de deblocare A.
2) Men]ine]i butonul A apqsat [i cobor`]i levierul. Lumina de

avertizare se va stinge.
Apqsa]i pedala de fr`nq atunci c`nd executa]i aceastq

opera]ie pentru a preveni deplasarea accidentalq a vehiculu-
lui.
143
FOLOSIREA CUTIEI DE VITEZE MANUALE
Pentru a cupla treptele de vitezq, apqsa]i complet pedala de ambreiaj [i
angaja]i maneta schimbqtorului de viteze \ntr-una din pozi]iile dorite (diagra-
ma este desenatq [i pe m`nerul schimbqtorului de viteze).
IMPORTANT Angaja]i-vq \n mar[arier numai atunci c`nd ma[ina sta]io-

neazq total. Cu motorul merg`nd, a[tepta]i cel pu]in 2 secunde cu pedala
de ambreiaj complet apqsatq pentru a preveni deteriorarea angrenajului
pentru mersul \napoi.
Pentru a angaja mersul \napoi (R) din pozi]ia neutrq, ridica]i inelul (A) [i
\mpinge]i levierul lateral [i \napoi.
ATEN}IE Trebuie sq apqsa]i complet pedala de ambreiaj pentru a schimba treptele de viteza \n mod corespunzqtor. De
aceea este esen]ial ca sub pedale sq nu se afle absolut nimic. Asigura]i-vvq cq pre[urile sunt bine \ntinse [i nu
obstruc]ioneazq pedalele.
Nu conduce]i cu m`nq pe schimbqtorul de viteze deoarece for]a exercitatq chiar dacq este micq, poate duce la deterioraea
prematurq a componentelor cutiei de viteze.
144
REDUCEREA COSTURILOR DE
|NTRE}INERE Suportul de bagaje/schiuri de pe pavilion
Iatq c`teva sugestii care sq vq ajute la reducerea chel- |ndepqrta]i suportul de bagaje/schiuri de pe pavilion
tuielilor de \ntre]inere [i a cantitq]ii de emisii poluante. atunci c`nd nu \l folosi]i. Aceste accesorii mqresc
rezisten]a la înaintare înt`mpinatq de autovehicul
CONSIDERA}II GENERALE duc`nd la cre[terea consumului de combustibil. Dacq
trebuie sq transporta]i obiecte foarte voluminoase este
|ntre]inerea vehiculului de preferat folosirea unei remorci.
Pentru acest motiv, vq recomandqm \ndeplinirea la Accesorii electrice

timp a tuturor opera]iunilor de \ntre]inere, verificare [i
ajustare trebuie \ndeplinite \n conformitate cu planul de Folosi]i accesoriile electrice doar \n mqsura \n care
\ntre]inere. acestea vq sunt necesare. |ncalzirea lunetei, farurile
adi]ionale, [tergqtoarele de parbriz [i radiatorul con-
Pneurile sumq o cantitate substan]ialq de energie, duc`nd la
cre[terea consumului de combustibil (p`nq la +25 % \n
Presiunea pneurilor trebuie verificatq cel pu]in o datq la trafic urban).
patru sqptqm`ni: dacq presiunea e prea scqzutq
nivelul consumul de combustibil spore[te precum [i Sistemul de climatizare
rezisten]a pneului la rulare.
Sistemul de climatizare reprezintq o sarcinq suplimen-
|ncqrcqturi inutile tarq care afecteazq considerabil nivelul de consum (cu
p`nq la +20 % \n medie). Dacq temperatura exterioarq
Nu cqlqtori]i niciodatq cu portbagajul supra\ncqrcat. o permite, folosi]i ventilatoarele de aer.
Greutatea vehiculului (special \n traficul urban) [i
geometria sa afecteazq puternic nivelul de consum [i Accesoriile aerodinamice
stabilitatea.
Folosirea accesoriilor aerodinamice neautorizate poate
afecta negativ consumul de combustibil.
145
STILUL DE CONDUS
Accelerarea
Pornirea
Nu încalzi]i motorul cu ma[ina sta]ionatq (la tura]ia de Accelerarea puternicq [i aducerea vehiculului la o
mers încet în gol) sau la viteze mari de deplasare: \n vitezq foarte mare au un efect negativ asupra nivelului
aceste condi]ii încalzirea motorului se face mult mai de consum [i emisii toxice; vq recomandqm acceler-
lent, sporind consumul de combustibil [i nivelul emisi- area treptatq, fqrq a depq[i tura]ia de moment maxim.
ilor. Vq recomandqm prin urmare sq porni]i imediat,
\ncet, evit`nd vitezele mari. \n acest fel motorul se va CONDI}II DE UTILIZARE
încqlzi mai rapid.
Pornirea la rece
Manevre inutile
Evita]i accelerarea atunci c`nd a[tepta]i la stopuri sau Cqlqtoriile scurte [i pornirea frecventq la rece nu-i per-
\nainte de oprirea motorului. Aceastq manevrq, precum mit motorului sq atingq temperatura optimq de func]i-
[i dublu debraiajul, sunt absolut inutile la ma[inile mod- onare. Rezultatul este o cre[tere semnificativq a con-
erne, nefqc`nd dec`t sq sporeascq poluarea [i consumului de combustibil (de la +15 la +30 % în traficul
sumul de combustibil. urban) [i a emisiilor de gaze nocive.
Schimbarea treptelor de vitezq Condi]iile de trafic [i de drum
Atunci c`nd condi]iile de trafic [i de drum o permit, nu Nivelele înalte de consum sunt asociate cu traficul
ezita]i sq folosi]i o treaptq de vitezq superioarq. Dacq intens, cum ar fi \n cazul blocajelor rutiere c`nd se
folosi]i o treaptq inferioarq pentru performan]e maxime, folosesc frecvent treptele de vitezq inferioare sau \n
consumul de combustibil, emisiile [i uzura motorului se ora[e cu semafoare frecvente.
vor intensifica. De asemenea, drumurile montane cu serpentine [i
suprafe]ele accidentate afecteazq negativ consumul.
Viteze de v`rf
Oprirea \n trafic
Consumul de combustibil cre[te considerabil odatq cu
viteza.Evit`]i fr`narea inutilq urmatq de o nouq acceler- |n timpul opririlor prelungite (ex. la trecerea la nivel cu
are, care au drept rezultat cre[terea consumului [i a calea feratq) vq recomandqm oprirea motorului.
emisiilor toxice.
146
TRACTAREA UNEI REMORCI Greutatea pe care remorca o exercitq asupra vehiculu-
lui reduce cu aceea[i valoare greutatea maximq
AVERTISMENTE admisq a vehiculului.
Pentru tractarea rulotelor sau a remorcilor, vehiculul Pentru a vq asigura cq nu depa[i]i greutatea maximq
trebuie prevqzut cu un dispozitiv autorizat de tractare [i admisq (specificatq \n cartea de proprietate), trebuie sq
un sistem electric adecvat. Instalarea trebuie fqcutq de ]ine]i cont de greutatea totalq a remorcii, incluz`nd
un personal autorizat care trebuie [i sq elibereze docu- accesoriile [i bagajele personale.
menta]ia necesarq pentru a putea circula pe drumurile
publice \n aceste condi]ii. Conduce]i cu viteza permisq pentru vehicule cu remor-
ci \n ]ara \n care vq afla]i. |n orice caz, viteza maximq
Instala]i orice oglinzi retrovizoare speciale [i/sau nu trebuie sq depq[eascq niciodatq 100 km/h.
adi]ionale dupq cum este prevqzut de lege.
Re]ine]i cq atunci c`nd tracta]i o remorcq este mai difi-

cil sq urca]i drumuri cu \nclina]ie abruptq, distan]ele de
fr`nare se mqresc iar depq[irea dureazq mai mult \n
func]ie de greutatea totalq.
Ac]iona]i o treaptq de vitezq inferioarq atunci c`nd cir-

cula]i \n pantq \n loc sq folosi]i frecvent fr`na.
ATEN}IE Sistemul ABS cu care este dotat vehiculul nu controleazq [i remorca acestuia. Ave]i prin urmare
mai multq grijq pe suprafe]ele alunecoase.
ATEN}IE Sub nici o formq nu trebuie modificat sistemul de fr`nare al vehiculului astfel \nc`t sq poatq contro -
la [i remorca. Sistemul de fr`nare al remorcii trebuie sq fie complet independent de cel al vehiculului.
147
INSTALAREA DISPOZITIVULUI DE Pentru conexiunea electricq trebuie folosit un dispozitiv
TRACTARE cu 7 pini (conform standardelor CUNA/UNI [i ISO/DIN)
respect`nd orice instruc]iuni furnizate de fabricantul
Dispozitivul de tractare trebuie fixat de corpul ma[inii vehiculului [i/sau al dispozitivului de tractare.
de cqtre un personal autorizat, \n func]ie de
instruc]iunile [i/sau orice informa]ii adi]ionale furnizate Orice fr`nq electricq trebuie alimentatq direct de
de fabricantul dispozitivului. baterie printr-un cablu cu o sec]iune transversalq de nu
mai pu]in de 2.5 mm2.
Dispozitivul trebuie sq \ndeplineascq cerin]ele curente
prevqzute de Directiva 94/20/EEC [i amendamentele IMPORTANT Fr`na electricq sau alte dispozitive vor fi
sale ulterioare. folosite cu motorul pornit.
Dispozitivul de tractare folosit trebuie sq fie \n confor- Pe l`ngq legqturile electrice, sistemul electric al
mitate cu greutatea admisq pentru remorcare a vehicu- vehiculului poate fi conectat la cablul de alimentare
lului pe care urmeazq sq fie instalat. doar pentru o fr`nq electricq [i la cablul pentru ilu-
minarea interioarq, fqrq sq depq[eascq 15 W.
Pentru conexiunea electricq trebuie folosit un conector
care \n general este situat pe un suport special fixat Pentru conexiuni folosi]i o unitate de
2
control cu cablu
chiar pe dispozitivul de tractare. de alimentare cu cel pu]in 2,5 mm \n sec]iune.
148
Schema de instalare
Dispozitivul de tractare trebuie fixat \n punctele indicate de literele “a-b-c-d” cu ajutorul unor [uruburi \n numqr de 4
M10.
IMPORTANT Este obligatorie fixarea unei etichete (la vedere) dintr-un material [i de o mqrime adecvatq cu urmqtorul
mesaj:
|NCQRCQTURA MAX. PE C~RLIGUL DE TRACTARE 60 kg.
Dupq asamblare astupa]i gqurile pentru a impiedica pqtrunderea gazelelor de e[apament în interiorul vehiculului.
(*)Dispozitivul trebuie fixat de vehicul evit`ndu-se orice fel de gqurire sau modificare a barei de protec]ie din spate
care sq rqm`nq vizibile dupq \nlqturarea c`rligului.
149
Schema de instalare
Dispozitivul de tractare trebuie fixat \n punctele indicate de simbolul folosind un total 4 [uruburi \n numqr de 4 M8 [i 2
M12.
Plqcu]ele interne (1) trebuiesc sq fie de minim 6 mm.
(*)Dispozitivul trebuie fixat de vehicul evit`ndu-se orice fel de gqurire sau modificare a barei de protec]ie din spate
care sq rqm`nq vizibile dupq \nlqturarea c`rligului.
150
PNEURI DE IARNÃ IMPORTANT C`nd viteza maximq permisq pentru
pneurile de iarnq este sub cea care poate fi atinsq de
Folosi]i pneuri de iarnq de aceea[i mqrime cu cele vehicul (mai mult cu 5 %), pune]i o notq la vedere \n
folosite \n mod obi[nuit. habitaclu con]in`nd viteza maximq admisq pentru
aceste pneuri (dupq cum impune Directiva CE).
Orice Reprezentan]q Fiat vq va ajuta cu plqcere în
alegerea anvelopelor de iarnq, ]in`nd cont [i de între- Pune]i acela[i tip de pneu la toate ro]ile (marca [i
buin]area pe care vre]i dumneavoastrq sq le-o da]i. profil) pentru o siguran]q mai mare \n cazul fr`nqrii [i o
manevrabilitate mai bunq.
C`t despre tipul de pneuri care trebuie folosite,
diversele specifica]ii [i presiunea de umflare potrivitq Re]ine]i cq nu e indicatq schimbarea direc]iei de rota]ie
se gqsesc \n paragraful “Ro]i” \n sec]iunea "Specifica]ii a pneurilor.
tehnice".
Caracteristicile speciale ale acestui tip de pneuri se

reduc considerabil atunci c`nd profilul scade sub 4
mm; \n acest caz, ele trebuie schimbate.
Din cauza acestor caracteristici, \n condi]ii normale de

utilizare sau \n cqlqtorii lungi pe autostradq, perfor-
man]a acestor pneuri e mai scqzutq dec`t a pneurilor
obi[nuite.A[adar, este necesarq limitarea \ntrebuin]qrii
lor doar \n scopul pentru care au fost concepute.
ATEN}IE Viteza maximq pentru anvelopele de iarnq este : 160 km/h pentru anvelopele marcate cu “Q””.
Trebuie sq se ]inq seamq [i de limitele legale de vitezq ale tqrii \n care circula]i.
151
LAN}URI DE ZÃPADÃ IMPORTANT Nu se pot fixa lan]uri de zqpadq la roata
compactq de rezervq. Astfel, dacq ave]i panq la una
Folosirea lan]urilor de zqpadq trebuie sq respecte reg- din ro]ile din fa]q, trebuie sq o \nlocui]i cu una din ro]ile
ulile locale. din spate (umfla]i c`t de cur`nd posibil pneurile la pre-
siunea potrivitq) iar roata de rezervq trebuie montatq \n
Lan]urile de zqpadq trebuie fixate doar la ro]ile spate. Astfel, av`nd douq ro]i normale \n fa]q, pute]i
motoare (fa]q). Vq recomandqm folosirea lan]urilor de monta lan]urile de zqpadq pe ele \n caz de urgen]q.
zqpadq Linneaccessori Fiat.
Verifica]i dacq lan]urile sunt bine str`nse dupq primii

c`]iva metri parcur[i.
C`nd circula]i cu lan]uri de zqpadq montate, reduce]i viteza. Nu depq[i]i 50 km/h. Evita]i gropile, treptele [i
bordurile pentru a preveni deteriorarea pneurilor, a suspensiei [i a sistemului de direc]ie.
152
PERIOADELE DE LUNGÃ STA}IONARE pune]i pudrq de talc pe marginea de cauciuc a
parbrizului [i pe [tergqtoare [i ridica]i-le de pe sti-
Dacq urmeazq ca vehiculul sq nu fie folosit mai mult de clq.
o lunq, trebuie luate mqsurile de precau]ie de mai jos:
lqsa]i geamurile \ntredeschise.
duce]i vehiculul \ntr-un loc uscat [i, pe c`t posibil,
aerisit. acoperi]i ma[ina cu o husq de bumbac sau plastic
perforat. Nu folosi]i huse de plastic neperforat
cupla]i o treaptq de vitezq. deoarece nu permit evaporarea umezelii.
verifica]i ca fr`na de m`nq sq nu fie trasq. umfla]i pneurile cu \ncq 0,5 bar peste valoarea
normalq [i verifica]i presiunea periodic.
deconecta]i borna negativq (-) a bateriei [i verifi
ca]i starea de \ncqrcare. Aceastq verificare tre- dacq deconecta]i bateria de sistemul electic verifi
buie efectuatq la fiecare 3 luni \n timpul perioadei ca]i nivelul de \ncqrcare lunar [i re\ncqrca]i-o dacq
de inactivitate a vehiculului. |ncqrca]i bateria dacq indicatorul aratq o culoare \nchisq pe l`ngq zona
indicatorul aratq o culoare \nchisq fqrq zona centralq verde.
centralq verde.
nu goli]i sistemul de rqcire.
curq]a]i [i acoperi]i caroseria cu cearq protectoare.
curq]a]i [i proteja]i pqr]ile metalice folosind sub-
stan]e de protec]ie.
153
LUMINI {I MESAJE DE AVERTIZARE
AVERTISMENTE GENERALE........................... 155 DEFICIEN}Q SISTEM ABS .............................. 166
NIVEL SCÃZUT LICHID DE FRÂNÃ................. 156 DEFEC}IUNE SISTEM DE PROTEC}IE
FR~NA DE MÂNÃ TRASÃ................................ 156 FIAT CODE....................................................... 167
DEFEC}IUNE AIRBAG..................................... 157 DEFECTIUNE SISTEM DE ILUMINARE.......... 168
AIRBAG FRONTAL PASAGER DEPQ{IREA LIMITEI DE VITEZQ..................... 170
DEZACTIVAT..................................................... 158 LUMINI DE CEA}Q-SPATE .............................. 170
NEFIXAREA CENTURILOR DE SIGURAN}Q.. LUMINI DE CEA}Q-FA}Q................................. 170
BATERIE DESCÃRCATQ ................................. 159 SEMNALIZATOR DREAPTA............................. 171
PRESIUNE SCQZUTQ ULEI DE MOTOR......... 159 LUMINI DE POZI}IE {I DE |NTÂLNIRE........... 171
DEFEC}IUNI SERVODIREC}IE LUMINI DE DRUM............................................. 171
ELECTRICQ “DUALDRIVE”............................... 160 SEMNALIZATOARE ST~NGA........................... 171
TEMPERATURA LICHID DE RQCIRE SEMNALIZATOARE DREAPTA......................... 171
MOTOR EXCESIVQ........................................... 161 INDICATORUL DE AVARIE
REZERVA DE COMBUSTIBIL.......................... 163 |N GENERAL..................................................... 172
|NCHIDEREA INCORECTQ A U{ILOR............ 163 POSIBIL GHEA}Q PE CAROSABIL.................. 172
DEFEC}IUNE LA SISTEMUL DE
CONTROL AL MOTORULUI (EOBD)................ 164
154
AVERTISMENTE GENERALE Dupq remedierea avariei mesajul [i lumina de averti-
zare vor mai sta aprinse aproximativ 2 secunde.
Indicatorii avarie afi[a]i pe display-uul multifunc]ional Remedi`nd avaria lumina de avertizare [i mesajul
reprogramabil \mpreunq cu semnalul sonor (reglabil) [i afi[at se vor stinge. Oprirea acestui ciclu este posibilq
lumini de avertizare (dacq existq) care apar, sunt prin apqsarea butonului ,\n acest caz ecranul activ
\nso]ite de mesaje de avertizare specifice (ex: switch \naintea avariei va fi oprit [i lumina de avertizare va sta
off engine). Ace[ti indicatori sunt conci[i [i \ndeplinesc aprinsq p`nq \n momentul eliminqrii cauzei avariei
rolul de avertizare [i au ca scop sq sugereze ac]iunea Mesajul [i semnalul de avertizare care corespunde
promptq pe care conducqtorul trebuie sq o adopte avariilor minore sunt afi[ate alternativ pentru timp de
c`nd apare o defec]iune a ma[inii. Ace[ti indicatori, c`teva secunde. Acest ”ciclu” este repetat timp de 20
oricum, nu vor fi considera]i exhaustivi [i/sau ca o de secunde dupq care se opre[te, dar reapare de
alternativq la specifica]iile con]inute de acest manual, fiecare datq c`nd cheia de contact este rotitq la MAR.
care trebuie \ntotdeauna sq fie citit cu aten]ie [i \n
\ntrgime. |n cazul \n care apar indicatorii de avarie Dacq avaria dispare \n 20 de secunde de la apari]ia
\ntotdeauna citi]i specifica]iile con]inute de aceastq afi[qrii, mesajul [i lumina de avertizare vor mai sta
sec]iune. aprinse aproximativ 2 secunde. Elimin`nd avaria, lumi-
na de avertizare [i mesajul afi[at se vor opri.
IMPORTANT Indicatorii de avarie afi[a]i pe display-ul
multifunc]ional reprogramabil se \mpatr \n douq cate- La sf`r[itul ciclului (care dureazq aproximativ 20 de
gorii: avarii foarte serioase [i avarii minore. secunde), sau dacq butonul este apqsat, ecranul activ
Mesajul [i semnalul de avertizare care corespunde din \naintea producerii avariei va fi oprit [i lumina de
avariilor foarte serioase sunt afi[ate alternativ pentru avertizare va sta aprinsq pqnq la eliminarea
timp de c`teva secunde. Acest “ciclu” se repetq la cauzei avariei.
nesf`r[it [i opre[te orice alt indicator de pe display
Este afi[at de fiecare datq c`nd cheia este pe MAR
p`nq c`nd cauza avariei este eliminatq.
155
Mesaj pe display-ul
multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
NIVEL SCÃZUT LICHID DE FRÂNÃ (ro[u)

Atunci c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR,
semnalul luminos se aprinde,dar în mod normal se
stinge dupq c`teva secunde.
Acest semnal se aprinde (\mpreunq cu mesajul de dis-
play) atunci c`nd nivelul lichidului de fr`nq din rezervor
scade sub limita minimq, din cauza unor posibile
scurgeri.
FR~NA DE MÂNÃ TRASÃ (ro[u)

Atunci c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR,
semnalul luminos se aprinde,dar în mod normal se
stinge dupq c`teva secunde.
Lumina de avertizare se aprinde c`nd este trasq fr`na
de m`nq.
IMPORTANT Dacq semnalul luminos se aprinde în
timpul deplasqrii, verifica]i dacq este trasq fr`na de
m`nq.
Dacq depq[i]i 4km/h cu fr`na de mqnq activatq se va
auzi un buzzer.
ATEN}IE Dacq semnalul luminos se aprinde în timpul deplasqriil (la unele modele simbolul apare [i pe
display-uul multifunc]ional \nso]it de un mesaj) opri]i imediat vehiculul [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat .
156
Mesaj pe display-ul
Semnal de avertizare multifunc]ional reconfigurabil
DEFEC}IUNE AIRBAG (ro[u)

Semnalul se aprinde atunci c`nd cheia este \n pozi]ia
MAR, dar în mod normal se stinge dupq c`teva
secunde.
Semnalul rqm`ne aprins, cu lumina continuq, (la unele
modele simbolul apare [i pe display-ul multifunc]ional
\nso]it de un mesaj) dacq existq defec]iuni la sistemul
airbag.
ATEN}IE Dacq s emnalul nu se aprinde, rqm`ne aprins sau se aprinde în timpul deplasqrii (la unele modele
simbolul apare [i pe display-uul multifunc]ional \nso]it de un mesaj), opri]i imediat motorul [i contacta]i o reprezen -
tan]q Fiat.
ATEN}IE Dacq semnalul luminos este defect (nu se aprinde), aceasta se va indica prin clipirea pentru un
interval mai lung dec`t cel normal de c`teva secunde a semnalului luminos de dezactivare a airbag-uului frontal
al pasagerului .
157
Mesaj pe display-ul
AIRBAG FRONTAL PASAGER DEZACTIVAT

Semnalul se aprinde atunci c`nd air bag-ul frontal
al pasagerului este dezactivat.
Atunci c`nd airbagu-ul pasagerului e activat, rotirea

cheii de contact la MAR va produce aprinderea sem-
nalului , timp de 4 secunde, dupq care clipe[te pen-
tru \ncq patru secunde.
ATEN}IE Clipirea semnalului pentru mai mult de 4 secunde, indicq o defec]iune a semnalului luminos pen -
tru airbag-uul pasagerului. |n acest caz contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat.
158
Mesaj pe display-ul
BATERIE DESCÃRCATQ (ro[u)

Rotirea cheii la MAR va cauza aprinderea semnalului,
dar în mod normal acesta se stinge imediat ce este
pornit motorul (dacq motorul merge în gol, stingerea
acestuia se poate produce cu o micq \nt`rziere).
Dacq semnalul rqm`ne aprins contacta]i imediat o
Reprezentan]q Fiat.
PRESIUNE SCQZUTQ ULEI DE MOTOR

Rotirea cheii la MAR va cauza aprinderea semnalului
luminos, dar în mod normal acesta se stinge imediat
ce este pornit motorul.
Dacq semnalul se aprinde în timpul deplasqrii vehiculului (la unele modele apare [i un mesaj \nso]it de sim -
bol pe display-uul multifunc]ional), opri]i imediat motorul [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
159
Mesaj pe display-ul
“DUALDRIVE” DEFEC}IUNI
SERVODIREC}IE ELECTRICQ
(unde este prevqzut) (ro[u)
Rotirea cheii la MAR va cauza aprinderea semnalului

luminos, dar în mod normal acesta se stinge imediat
ce este pornit motorul.
Dacq semnalul luminos rqm`ne aprins (la unele mod-

ele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe display-ul
multifunc]ional), nu ve]i avea direc]ia asistatq la condus
[i efortul asupra volanului va cre[te, condusul fiind
oricum posibil. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
160
Mesaj pe display-ul
TEMPERATURA LICHID DE RQCIRE MOTOR

EXCESIVQ
C`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR, semnalul
luminos se aprinde, dar în mod normal se stinge dupq
c`teva secunde.
Acest semnal se aprinde (la unele modele simbolul
apare [i pe display-ul multifunc]ional \mpreunq cu un
mesaj) atunci c`nd motorul este supra\ncqlzit. Dacq se
aprinde în timpul deplasqrii, proceda]i dupq cum
urmeazq:
Condi]ii normale de condus
Opri]i ma[ina [i motorul [i verifica]i dacq nivelul lichidu-

lui de rqcire nu se aflq sub niveleul MIN. Altfel a[tepta]i
c`teva secunde pentru a permite rqcirea motorului,
apoi deschide]i \ncet [i cu grijq bu[onul, completa]i cu
lichid [i verifica]i dacq nivelul lichidului de rqcire
oscileazq \ntre MIN [i MAX. Verifica]i dacq existq
scurgeri. Dacq atunci c`nd reporni]i ma[ina semnalul
luminos se reaprinde, contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
continuare \n pagina urmqtoare
161
Mesaj pe display-ul
continuare din pagina precedentq
Autovehicul supra\ncqrcat (ex. c`nd urca]i o pantq cu

rulota ata[atq): reduce]i viteza iar dacq semnalul lumi-
nos rqm`ne aprins opri]i ma[ina. A[tepta]i timp de 2-3
minute lqs`nd motorul pornit [i u[or accelerat fapt care
activeazq circula]ia lichidului de rqcire, apoi opi]i
motorul.
Verifica]i nivelul lichidului de rqcire cum am descris
anterior.
IMPORTANT |n cazul unei utilizqri severe a autove-

hiculului, ]ine]i motorul pornit [i accelera]i u[or \nainte
de a-l opri.
162
Mesaj pe display-ul
REZERVA COMBUSTIBIL (portocaliu)

Semnalul se aprinde (la unele modele apare [i un
mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)
atunci c`nd în rezervor au mai rqmas aproximativ 5 litri
de combustibil.
IMPORTANT Dacq acul ajunge \n zona (E) [i semnalul
luminos clipe[te, acest lucru indicq faptul cq indicq o
defec]iune. Contacta]i o Reprezentantq Fiat.
|NCHIDEREA INCORECTQ A U{ILOR (ro[u)

Semnalul luminos se aprinde (la unele modele apare [i
un mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)
atunci c`nd una sau mai multe u[i sau hayonul nu sunt
\nchise corespunzqtor.
Simbolurile afi[ate pe display-ul multifunc]ional W/X

indicq faptul cq u[a din st`nga/dreapta nu este \nchisq
corespunzqtor.
163
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IU N E LA SISTEMUL EOBD

(modele de benzinq) (portocaliu)
|n condi]ii normale,rotirea cheii la MAR va produce

aprinderea semnalului, \nsq acesta se stinge imediat
ce este pornit motorul. Aprinderea ini]ialq indicq faptul
cq semnalul func]ioneazq corect.
Dacq semnalul rqm`ne aprins sau se aprinde în timpul

deplasqrii (la unele modele apare [i un mesaj \nso]it
de simbol pe display-ul multifunc]ional):
- cu lumina continuq - indicq o defec]iune la sistemul

de alimentare/aprindere, cu posibile consecin]e pre-
cum cre[terea emsiilor toxice, scqderea
performan]ei,manevrabilitate dificilq [i nivel ridicat de
consum.
|n aceste condi]ii vq pute]i continua deplasarea \nsq

fqrq a solicita prea mult motorul sau a rula la viteze
mari.|ntrebuin]area prelungitq a vehiculului c`nd acest
semnal este aprins poate cauza deteriorarea
sa.Contacta]i c`t pute]i de repede o Reprezentan]q
Fiat.
164
Mesaj pe display-ul
continuare din pagina precedentq
Semnalul se stinge dacq defec]iunea este remediatq,

\nsq va fi memorat de sistem;
cu lumina intermitentq - posibilq deteriorare a cata-
lizatorului (consulta]i "Sistemul EOBD" din acest capi-
tol).
Dacq semnalul luminos clipe[te, trebuie redusq viteza

vehiculului p\nq la stingerea semnalului luminos; con-
tinua]i-vq cqlqtoria cu vitezq moderatq, \ncerc`nd sq
evita]i situa]iile care ar putea cauza reaprinderea sem-
nalului [i contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat.
Dacq atunci c`nd cheia e rotitq la MAR, semnalul nu se aprinde sau dacq se aprinde, cu lumina continuq
sau intermitentq, în timpul deplasqrii, contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat. Semnalul luminos poate fi ver -
ificat de agen]ii de trafic cu ajutorul unui echipament adecvat. A[adar respecta]i regulile in vigoare ale ]qrii \n
care circula]i.
165
Mesaj pe display-ul
DEFICIEN}Q SISTEM ABS (portocaliu)

Semnalul se aprinde c`nd cheia este rotitq la MAR,
dar în mod normal se stinge dupq c`teva secunde.
Semnalul se aprinde (la unele modele apare [i un

mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)
atunci c`nd sistemul e ineficient. |n acest caz, sistemul
de fr`nare este în stare de func]ionare, dar fqrq asis-
ten]q suplimentarq ABS.Vq recomandqm sq fi]i pru-
dent, mai ales atunci c`nd aderen]a la drum e scqzutq.
De asemenea, este necesar sq contacta]i urgent o
Reprezentan]q Fiat.
Ineficien]a distribuitorului electronic al for]ei de fr`nare

(EBD)
Aprinderea simultanq a semnalelor [i (la unele

modele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe display-
ul multifunc]ional) atunci c`nd motorul func]ioneazq,
+ indicq o defec]iune la sistemul EBD; în acest caz
fr`narea violentq poate produce blocarea prematurq a
ro]ilor din spate, cu riscul derapajului. Conduc`nd
extrem de atent, contacta]i cea mai apropiatq
Reprezentan]q Fiat pentru verificarea sistemului.
166
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IUNEA SISTEMULUI DE
PROTEC}IE-F
FIAT CODE (portocaliu)
Rotirea cheii la MAR va produce clipirea semnalului o

singurq datq dupq care se va stinge.Dacq \n momentul
\n care cheia este la MAR semnalul rqm`ne aprins,
acesta indicq o posibilq defec]iune (vezi “Sistemul
FIAT CODE” \n sec]iunea “Bord [i butoane”).
IMPORTANT Aprinderea simultanq a semnalelor lumi-

noase [i indicq o defec]iune a sistemului Fiat
CODE.
Dacq mesajul este afi[at [i \n timpul deplasqrii, contac-
ta]i o Reprezentan]q Fiat.
Dacq semnalul luminos clipe[te \n timp ce motorul

merge, indicq faptul ca ma[ina nu este protejatq de
dispozitivul de blocare al motorului (vezi “Sistemul Fiat
CODE” \n sec]iunea “Bord [i butoane”).
Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a vq memora
toate cheile.
167
Mesaj pe display-ul
DEFECTIUNE SISTEM DE ILUMINARE

(portocaliu)
Mesajul (la unele versiuni) este afi[at pe display c`nd

este detectatq una din urmqtoarele defec]iuni: circuit
ars, becuri arse. Verificarea sistemului constq \n verifi-
carea: luminilor din spate, luminilor de fr`nq( exclus al
treilea stop ) [i luminilor de cea]q din spate.
Defec]iunile referitoare la aceste lumini pot fi cauzate

de: unul sau mai multe becuri arse, o siguran]q de pro-
tec]ie arsq sau o conexiune electricq \ntreruptq.
Afi[area simbolurilor W/X pe display-ul multifunc]ional

indicq o defec]iune a luminilor st`nga/dreapta.
168
Mesaj pe display-ul Mesaj pe display-ul
Semnal de avertizare multifunc]ional reconfigurabil multifunc]ional reconfigurabil
169
Mesaj pe display-ul
DEPQ{IREA LIMITEI DE VITEZQ (portocaliu)

Semnalul luminos (dacq existq) se aprinde (la unele
modele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe display-
ul multifunc]ional) atunci c`nd ma[ina depq[e[te limita
de vitezq setatq anterior (vezi “Display-ul
multifunc]ional reprogramabil “ din sec]iunea “Bord [i
butoane”).
LUMINI DE CEA}Q-S
SPATE
Semnalul luminos se aprinde c`nd sunt aprinse
luminile de cea]q din spate.
LUMINI DE CEA}Q-F FA}Q (verde)

Semnalul luminos se aprinde c`nd sunt aprinse
luminile de cea]q din fa]q.
170
Mesaj pe display-ul
LUMINI DE POZI}IE {I DE |NTÂLNIRE (verde)

Semnalul se aprinde atunci c`nd sunt activate luminile
de pozi]ie, luminile de parcare sau de \nt`lnire.
LUMINI DE DRUM (albastru)
Semnalul se aprinde atunci c`nd sunt puse în
func]iune luminile de drum.
SEMNALIZATOR STÂNGA (intermitent) (verde)
§
Semnalul se aprinde atunci c`nd maneta pentru con-
trol semnalizare e deplasatq în jos sau \mpreunq cu
indicatorul dreapta, atunci c`nd este apqsat butonul de
avarie.
¨
SEMNALIZATOR DREAPTA (intermitent) (verde)
Semnalul se aprinde atunci c`nd maneta de sem-
nalizare e deplasatq în sus sau \mpreunq cu indicatorul
st`nga, atunci c`nd e apqsat butonul de avarie.
171
Mesaj pe display-ul
INDICATOR DE DEFEC}IUNE GENERAL

Semnalul luminos (unde este prevqzut) apare \n
momentul \n care este detectatq o defec]iune.
POSIBIL GHEA}Q PE CAROSABIL

Mesajul apare pe display-ul multifunc]ional, atunci c`nd
temperatura exterioarq scade sub 3 grade C, pentru a-l
alerta pe [ofer asupra posibilei formqri a ghe]ii pe
carosabil.
172
|N CAZ DE URGEN}Q
PORNIREA MOTORULUI............................................... 174
DACQ AVE}I O PANQ DE CAUCIUC............................ 176
KIT PENTRU
REPARA}IE PNEU RAPIDQ (FIX &GO)........................ 183
ÎNLOCUIREA UNUI BEC................................................ 188
DACQ SE ARDE UN BEC EXTERIOR........................... 191
DACQ SE ARDE UN BEC INTERIOR............................ 198
DACQ SE ARDE O SIGURAN}Q................................... 200
|N CAZUL DESCQRCQRII BATERIEI............................. 206
SUSPENDAREA AUTOMOBILULUI............................... 207
DACQ VEHICULUL URMEAZQ A FI REMORCAT......... 207
173
PORNIREA MOTORULUI 5) Semnalul luminos \ncepe sq clipeascq: dupq ce
a clipit de un numqr de ori egal cu prima cifrq de pe
PORNIREA DE URGEN}Ã card-ul CODE, apqsa]i pedala de accelera]ie [i ]ine]i-o
a[a p`nq c`nd semnalul luminos se aprinde (pentru
Dacq dezactivarea dispozitivului de blocare nu poate fi 4 secunde) [i se stinge ; abia acum pute]i elibera pe-
realizatq prin sistemul FIAT CODE, semnalele lumi- dala de accelera]ie.
noase [i rqm`n aprinse, iar motorul nu 6) Semnalul luminos \ncepe sq clipeascq: dupq un
porne[te. Va fi necesarq \ndeplinirea opera]iunii pentru numqr de clipiri corespunzqtor celei de a doua cifre de
pornirea de urgen]q. pe card-ul CODE, apqsa]i pedala de accelera]ie [i
]ine]i-o apqsatq.
Vq recomandqm citirea cu aten]ie a \ntregii proceduri
\nainte de a o duce la \ndeplinire.Dacq \n timpul pornirii 7) Repeta]i aceastq procedurq pentru toate cifrele de
de urgen]q are loc o eroare, cheia de contact trebuie pe card-ul CODE.
rotitq la STOP [i apoi opera]iunea trebuie reluatq de la
\nceput (pasul 1). 8) Dupq introducerea ultimei cifre, ]ine]i pedala de
accelera]ie apqsatq. Semnalul luminos se aprinde
Proceda]i dupq cum urmeazq: (timp de 4 secunde) iar apoi se stinge; acum elibera]i
pedala de accelera]ie.
1) Citi]i codul electronic alcqtuit din 5 caractere de pe
card-ul CODE. 9) O clipire rapidq a semnalului luminos (pentru
aprox. 4 secunde) confirmq \ndeplinirea corectq a
2) Roti]i cheia de contact la MAR. opera]iunii.
3) Apqsa]i p`nq la capqt pedala de accelera]ie [i 10) Porni]i motorul rotind cheia de contact de la MAR
men]ine]i-o apqsatq. Semnalul luminos se aprinde la AVV fqrq a reveni la pozi]ia STOP.
pentru 8 secunde dupq care se stinge.
Dacq \nsq semnalul rqm`ne aprins, roti]i cheia la
4)Eliberati pedala de acceleratie si pregati]i-vq sq STOP [i repeta]i \ntreaga procedurq \ncep`nd cu pasul
numqra]i clipirile luminii de avertizare . 1).
IMPORTANT Dupq pornirea de urgen]q vq reco-
mandqm sq contacta]i o Reprezentan]q FIAT,
deoarece \n caz contrar va trebui sq repeta]i aceastq
opera]iune ori de c`te ori ve]i dori sq porni]i ma[ina.
174
PORNIREA CU AJUTORUL UNEI BATERII AUXILIARE
Dacq bateria s-a descqrcat este posibilq pornirea motorului folosind o

baterie auxiliarq de capacitate identicq sau pu]in mai mare cu cea a bateriei
descqrcate.
Proceda]i \n felul urmqtor:

1) conecta]i bornele pozitive ale bateriilor (de l`ngq semnul +) cu ajutorul
unui cablu special.
2) Conecta]i capqtul celui de-al doilea cablu negativ (-) la bateria auxiliarq
cu un punct de \npqm`ntare ª pe motor sau cutia de viteze a vehiculului
care urmeazq a fi pornit. )
3) Porni]i motorul.
4) Dupq pornirea motorului, \ndeparta]i cablurile \n ordine inversq celei de

instalare.
Dacq dupq c`teva \ncercqri motorul nu porne[te, nu insista]i ci contacta]i

cea mai apropiatq Reprezentan]q Fiat.
IMPORTANT Nu conecta]i direct terminalele negative ale celor douq baterii:
sc`nteile rezultate pot cauza aprinderea gazului provenit din baterie. Dacq
bateria auxiliarq e instalatq pe altq ma[inq, preveni]i contactul accidental
dintre pqr]ile de metal ale celor douq ma[ini.
Nu folosi]i nicodatq un \ncqrcqtor de baterii pentru pornirea motorului \ntrucqt acesta ar putea deteriora sis -
temele electronice din componen]a vehiculului, \n special unitq]ile de control pentru aprindere [i alimentare.
ATENTIE! Aceastq procedurq de pornire trebuie dusq la \ndeplinire de cqtre un personal autorizat pentru ca
orice gre[ealq poate avea drept rezultat descqrcqri electrice de o intensitate considerabilq. Lichidul con]inut
\n baterie este otrqvitor [i coroziv. Evita]i contactul cu pielea [i ochii. Nu expune]i flqcqri [i ]igqri aprinse
l`ngq baterie [i nu produce]i sc`ntei.
175
PORNIREA PRIN INTERMEDIUL MANEVRELOR ÎN CONDI}IILE ÎN CARE AVE}I O PANQ DE
INER}IALE (ÎMPINGERE)
CAUCIUC
Nu \mpinge]i sau remorca]i niciodatq vehiculul pentru INSTRUC}IUNI GENERALE
a-l porni. Este posibilq pqtrunderea combustibilului \n
catalizator [i deteriorarea iremediabilq a acestuia. Vehiculul este dotat ( la cerere) cu o roatq de rezervq
standard. Vezi paragrafele urmqtoare despre inlocuirea
IMPORTANT Re]ine]i cq servoasistarea mecanismelor ro]ii.
de fr`nare [i direc]ie (dacq existq) nu func]ioneazq
\nainte de pornirea motorului, astfel \nc`t va fi nevoie Schimbarea ro]ii [i folosirea corectq a cricului [i a ro]ii
de un efort mult mai mare dec`t \n mod obi[nuit pentru de rezervq necesitq luarea unor mqsuri de precau]ie
a apqsa pedala de fr`nq [i a roti volanul. afi[ate mai jos.
ATEN}IE! Roata de rezervq compactq este destinatq folosirii doar pe vehiculul dvs. Nu o folosi]i pentru alte mod -
ele [i nu folosi]i ro]i de rezervq de la alte modele pentru vehiculul dvs. Roata de rezervq compactq trebuie folositq
doar \n caz de urgen]q. Folosirea ei e recomandatq doar pentru distan]a necesarq gqsirii unui punct de serv
ice, iar masina nu trebuie sa depq[eascq 80 km/ora. Pe roata de rezervq se gqse[te un autocolant cu princi
palele mqsuri de precau]ie privitoare la \ntrebuin]area [i limitqrile sale.Nu monta]i niciodatq capace de ro]i pe
o roata de rezervq compactq.
Autocolantul nu trebuie niciodatq \ndepqrtat sau acoperit. Pe el sunt scrise urmqtoarele, \n patru limbi:
ATEN}IE! DOAR PENTRU UZ TEMPORAR! MAXIM 80 KM / ORA! |NLOCUI}I CU ROATA NORMALQ C~T
DE CUR~ND POSIBIL! NU ACOPERI}I ACEASTQ ETICHETQ |N TIMPUL FOLOSIRII!
ATEN}IE! Semnala]i prezen]a vehiculului sta]ionat \n func]ie de regulamentul local: lumini de avarie, triunghi
reflectorizant, etc.To]i pasagerii trebuie sq iasq din ma[inq [i sq a[tepte \ntr-uun loc ferit de trafic.Dacq a]i oprit
\n pantq sau pe o suprafa]q accidentatq, bloca]i ro]ile cu piedici pentru a \mpiedica deplasarea vehiculului.
176
ATEN}IE! Vehiculul se va comporta diferit atunci c`nd are o roatq de rezervq montatq: evita]i fr`narea [i
accelerarea violentq, virajele str`nse la viteze mari. Durata de via]q a ro]ii de rezervq este de aprox. 3000
km. Dupq parcurgerea acestei distan]e trebuie sq o \nlocui]i cu alta de acela[i tip.Nu \ncerca]i niciodatq sq
monta]i un pneu conven]ional pe o jantq conceputq pentru o roatq de rezervq. Duce]i roata la reparat [i
monta]i-oo la loc c`t mai repede posibil. Nu trebuie niciodatq sq folosi]i simultan douq sau mai multe ro]i de re-
zervq.Nu lubrifia]i capetele prezoanelor \nainte de a le instala; e posibil sq se desfacq.
ATEN}IE! Cricul serve[te doar pentru schimbarea ro]ilor la ma[ina cu care a fost furnizat sau la ma[ini de
acela[i model. Nu trebuie niciodatq folosit \n alte scopuri cum ar fi suspendarea unor ma[ini de alt tip. |n nici
un caz nu trebuie folosit pentru efectuarea repara]iilor sub ma[inq.Pozi]ionarea incorectq a cricului poate
avea drept rezultat cqderea vehiculului.Nu folosi]i cricul pentru greutq]i mai mari dec`t se specificq pe
eticheta sa. Lan]urile de zqpadq nu pot fi montate pe roata de rezervq. A[adar, dacq una din ro]ile din fa]q a
fqcut panq [i trebuie sq folosi]i lan]uri de zqpadq, trebuie montate douq ro]i normale pe puntea fa]q, iar roata
de rezervq sq fie fixatq \n spate. Astfel, cu douq ro]i normale \n fa]q, pute]i fixa lan]urile de zqpadq \n caz de
urgen]q.
ATEN}IE Fixa]i corect capacul de protec]ie al ro]ii pentru a \mpiedica desprinderea lui \n timpul rulqrii.Nu umbla]i nicio-
datq la valva de presiune.Nu interpune]i nici un fel de sculq \ntre pneu [i jantq.Verifica]i periodic presiunea de umflare a
pneurilor [i a ro]ii de rezervq. Valorile normale sunt indicate \n capitolul SPECIFICA}II TEHNICE.
177
Vq rugqm lua]i notq:
greutatea cricului este de 1,76 kg

cricul nu are nevoie de reglaj
cricul nu poate fi reparat. |n cazul unei defec]iuni, trebuie sq fie înlocuit cu
alt cric original.
nici un instrument except`nd manivela nu poate fi folosit cu cricul.
Pentru a schimba o roatq, proceda]i în felul urmqtor:

opri]i ma[ina astfel înc`t sq nu constituie un pericol pentru traficul în
desfq[urare, pentru a putea schimba roata în condi]ii de siguran]q. Dacq e
posibil, parca]i pe o suprafa]q planq, compactq.
opri]i motorul [i trage]i fr`na de m`nq
selecta]i treapta I de vitezq sau mar[arierul.
ridicati suportul compartimentului de bagaje (A A);.
B)
slqbi]i dispozitivul de fixare (B
scoate]i trusa de unelte (C C) [i pune]i-o în apropierea ro]ii pe care dori]i s-o
schimba]i.
lua]i roata de rezervq (D D).
îndepqrta]i capacul ro]ii (doar la modelele cu jantq de o]el).
folosind cheia din dotare (E E) slqbi]i [uruburile de fixare.
roti]i maneta pentru a deschide par]ial cricul
178
pozi]ina]i cricul l`ngq roata care trebuie \nlocuitq la punctul de referin]q
de pe caroserie.
F) din partea sa
cu ajutorul manivelei ridica]i cricul p`nq c`nd suportul (F
superioarq se fixeazq corect pe caroserie (G G).
avertiza]i persoanele de l`ngq vehicul ca acesta va fi ridicat.Trebuie sq nu

atingq vehiculul p`nq c`nd acesta nu a revenit pe pqm`nt.
fixa]i levierul (H) [i ridica]i cricul (I) astfel înc`t roata sq ajungq la c`]iva
centimetri deasupra solului. C`nd roti]i levierul cricului asigura]i-vq ca m`na
sq nu atingq solul. Pqr]ile mobile ale cricului (suruburi) pot deasemenea
cauza rqni \n caz de atingere.Curq]a]i grqsimile.
179
\ndepqrta]i capacul ro]ii (unde este prevqzut) dupq ce a]i slqbit cele trei
[uruburi [i apoi slqbi]i al patrulea (L) [urub îndepqrta]i roata.
asigura]i-vq cq suprafe]ele de contact dintre roata de rezervq [i butuc

sunt curate [i fqrq impuritq]i care ar putea cauza mai t`rziu slqbirea
[uruburilor.
O) sq se potriveascq cu
monta]i roata de rezervq astfel înc`t orificiul (O
N).
bol]ul corespunzqtor (N
cu ajutorul cheii, str`nge]i cele 4 [uruburi de fixare.
cobor`]i ma[ina [i îndepqrta]i cricul.
cu ajutorul cheii, str`nge]i complet [uruburile în ordinea indicatq în figurq.
180
REINSTALAREA UNEI RO}I NORMALE
urm`nd procedura descrisq anterior, ridica]i vehiculul [i scoate]i roata de

rezervq.
asigura]i-vq cq suprafe]ele de contact dintre roata de rezervq [i butuc

sunt curate [i fqrq impuritq]i care ar putea cauza mai t`rziu slqbirea
[uruburilor.
potrivi]i roata standard introduc`nd primul [urub (L) \n orificiul cel mai
apropiat de valva de umflare .
monta]i capacul ro]ii, fqc`nd ca simbolul sq coincidq cu valva de

umflare [i [urubuul anterior fixat \n orificiul (M).
cu ajutorul cheii din dotare, str`nge]i celelalte 3 [uruburi.
cobor`]i ma[ina [i îndepqrta]i cricul.
cu ajutorul cheii, str`nge]i [uruburile complet în ordinea arqtatq în figurq.

IMPORTANT Fixarea incorectq poate cauza desprinderea capacului \n timpul
deplasqrii ma[inii.
181
Dupq ce a]i terminat:
depozita]i roata de rezervq (D) în compartimentul special din portbagaj
introduce]i cricul în compartimentul (C) for]`ndu-l u[or pentru a preveni

vibrarea sa în timpul deplasqrii.
pune]i uneltele folosite în compartimentele lor.
a[eza]i cutia cu unelte peste roata de rezervq [i fixa]i-o cu ajutorul dis-

pozitivului (B)
repozi]iona]i corect capacul rigid (D).

IMPORTANT! Nu folosi]i camere de aer la pneurile fqrq camere.
IMPORTANT! Dacq dori]i sq schimba]i tipul de ro]i (ro]i din aliaj \n locul
celor de o]el [i viceversa) ve]i avea nevoie [i de un nou set de
[uruburi;aceastq opera]ie trebuie efectuatq de un personal
calificat.{uruburile [i roata de rezervq trebuie pqstrate pentru cazul \n care
ve]i decide sq reveni]i la tipul de ro]i folosit ini]ial.
Pqstra]i [uruburile [i roata de rezervq \n cazul \n care vq decide]i sq folosi]i
acest tip de roatq.
182
TRUSA DE SCULE PENTRU REPARA}II RAPIDE (FIX &GO)
La cerere, autovehiculul poate fi dotat cu o trusq de scule pentru repara]ii
rapide, numitq “FIX & GO”, aceasta \nlocuind trusa obi[nuitq [i roata de rez-
ervq.
Aceastq trusq se aflq \n portbagaj, sub mochetq [i con]ine urmqtoarele:
o unealtq (B) pentru \ndepqrtarea valvei
un compresor (C) care include un instrument de mqsurq.
un cilindru (D) care con]ine un lichid pentru lipit [i un autocolant (B) cu

inscriptia “Maxim 80 km/ora” care trebuie aplicat \ntr-o pozi]ie vizibilq pentru
[ofer dupa ce a schimbat cauciucul.
o duzq (E) ce trebuie conectatq la clindru.

IMPORTANT Dacq pana a fost cauzatq de corpuri strqine, repararea cauci-
ucului este posibilq doar dacq spqrtura are diametrul de maxim 4mm.
Figura aratq:
(A) zonele cauciucului care pot fi reparate (gquri cu diametru de maxim 4

mm).
(B) zonele cauciucului care NU pot fi reparate.
183
IMPORTANT Gqurile [i avariile de pe partea lateralq a Trebuie sq vq aminti]i cq:
cauciucului nu pot fi reparate; repara]iile avariilor local-
izate la p`nq 25 mm de partea lateralq a cauciucului Lichidul pentru lipit con]inut de trusq, eficient la temper-
nu sunt garantate. Verifica]i pqr]ile laterale ale cauciu- aturi externe cuprinse \ntre -30 C si +80 C, nu este
o o
curilor corect. potrivit pentru o repara]ie finalq.

IMPORTANT Nu folosi]i trusa pentru repara]ii rapide Lichidul din interiorul cauciucului poate fi u[or eliminat
dacq pana este datoratq deplasqrii cu cauciucul cu apq.
desumflat.
Lichidul pentru lipit are un termen de garan]ie nelimitat.
ATENTIE Repara]iile nu sunt posibile \n cazul defec]iunilor jantelor sau \n cazul \n care cauciucul nu core -
spunde cerin]elor anterior descrise. Nu \ndepqrtat\]i corpurile strqine ([uruburi sau cuie) din cauciuc.
ATENTIE Cilindrul con]ine propilen glicol; aceastq substan]q poate fi dqunatoare [i iritantq: nu \nghi]i]i [i
evita]i contactul cu ochii,pielea [i hainele; \n caz contrar clqti]i imediat cu apq. Anun]a]i medicul \n cazul
apari]iei unor reac]ii alergice.}ine]i cilindrul \n locul special [i departe de cqldurq [i de copii.
ATEN}IE Compresorul nu trebuie folosit mai mult de 20 minute. Risca]i sq se supra\ncalzeascq.
184
PROCEDURA DE UMFLARE
pozi]iona]i roata respectivq cu valva de umflare (A) a[ezatq ca \n figurq,

apoi trage]i fr`na de m`nq.
\n[uruba]i tubul (B) \n cilindrul (C);
slqbi]i capacul valvei de umflare, scoate]i elementul intern cu ajutorul unei

chei potrivite (D), av`nd grijq sq \l proteja]i \mpotriva nisipului [i noroiului.
185
potrivi]i furtunul (B) \n valva de umflare a ro]ii, ]ine]i cilindrul (C) cu fur-
tunul \n jos pentru a permite lichidului de lipit sq curgq \n cauciuc;
reitroduce]i elementul intern folosind cheia(D)
lega]i [i apoi bloca]i furtunul compresorului (F) de valva de umflare, cu

ajutorul p`rghiei (E);
conecta]i priza compresorului (G) la brichetq (sau altq sursq de 12V)

porni]i motorul, [i umfla]i cauciucul la presiunea corespunzqtoare.Verifica]i
presiunea cauciucului cu ajutorul aparatului de masura (H) oferit de compre-
sor, pentru a ob]ine o citire corectq.
dacq nu se poate atinge presiunea corespunzqtoare, mi[ca]i ma[ina \n

fa]q sau \n spate aproximativ 10 metri pentru a distribui \n mod egal lichidul
de lipit \n interiorul cauciucului [i apoi repeta]i opera]ia de umflare;
dacq dupq aceastq opera]ie tot nu este posibilq atingerea presiunii core-
spunzqtoare, opri]i ma[ina [i contacta]i urgent o Reprezentan]q FIAT;
186
dupa ce a]i atins presiunea corespunzqtoare, deplasa]i-vq cu autovehi-
culul pentru a distribui uniform lichidul \n interiorul cauciucului. Dupq aproxi-
mativ 10 minute, opri]i [i verifica]i din nou presiunea cauciucului; trage]i
fr`na de m`nq;
conduce]i cu grijq p`nq la cea mai apropiatq Reprezentan]q FIAT pentru a

vq verifica, repara sau \nlocui cauciucul. Este foarte important sq specifica]i
faptul cq pana a fost reparatq cu ajutorul trusei de scule pentru repara]ii
rapide.
IMPORTANT Pana reparatq cu ajutorul trusei de scule pentru repara]ii rapi-
de este temporarq.
ATEN}IE Aplica]i autocolantul \ntr-oo pozi]ie vizibilq pentru [ofer pentru a indica faptul cq pana a fost reparatq
cu ajutorul trusei de scule pentru repara]ii rapide. Conduce]i cu grija \n special la curbe. Nu depq[i]i 80
km/ora [i evita]i fr`narea sau accelerarea bruscq.
ATEN}IE Dacq presiunea este sub 1.3bar, opri]i imediat [i contacta]i o Reprezentan]q FIAT. Dacq presiunea
este de cel pu]in 1.3 bar, reintroduce]i presiunea corespunzqtoare (cu motorul pornit [i cu fr`na de m`nq
trasq) [i apoi conduce]i cu grijq.
ATEN}IE Dacq \n timp ce restabili]i presiunea nu se poate atinge cel putin 1.8 bar, opri]i imediat deoarece
daunele sunt prea mari [i trusa de scule pentru repara]ii rapide nu poate garanta o repara]ie potrivitq; contac -
ta]i o Reprezntan]q FIAT.
187
ÎNLOCUIREA UNUI BEC verifica]i întotdeauna cum lumineazq farul dupq
schimbarea unui bec pentru a vq asigura cq pute]i cir-
INSTRUC}IUNI GENERALE cula \n condi]ii de siguran]q.
înainte de a schimba un bec verifica]i dacq nu s-au dacq o luminq nu func]ioneazq, verifica]i \ntì dacq
oxidat contactele. siguran]a corespunzqtoare este intactq pentru
localizarea siguran]elor vezi paragraful “Dacq se arde
becurile arse trebuie înlocuite cu altele de acela[i tip o siguran]q” \n acest capitol.
[i putere.
ATENTIE! Modificqrile sau repara]iile la sistemul electric care nu au fost \ndeplinite corect [i fqrq a se fi luat \n
se a mq s p e ci f i ca ] i i l e s i st e mu l u i p o t c a u za d e f e c] i u n i [ i r i sc d e i n ce n d i u .
ATENTIE! Becurile cu halogen con]in gaz sub presiune [i pot exploda \n cazul în care sunt sparte.
Becurile cu halogen trebuie manevrate doar prin atingerea pqr]ilor metalice. Dacq se atinge becul transparent
cu degetele, intensitatea de luminare [i chiar durata sa de via]a vor fi reduse. Dacq l-aa]i atins accidental, freca]i
becul cu un material \mbibat cu alcool metilic [i lqsa]i-ll sq se usuce.
ATENTIE! Dacq e posibil, recomandqm contactarea unei Reprezentan]e FIAT pentru schimbarea becurilor.
Func]ionarea corectq [i pozi]ionarea farurilor exterioare sunt vitale pentru siguran]a vehiculului [i a pasagerilor
sqi [i constituie subiectul unor legi specifice.
188
IMPORTANT! Suprafa]a din interiorul farului poate fi u[or aburitq: lucrul
acesta nu trebuie considerat anormal, ci un fenomen natural cauzat de tem-
peratura scazutq [i de nivelul umiditq]ii din aer. Fenomenul va dispqrea
odatq cu aprinderea farurilor.Picqturile din interiorul farului sunt rezultatul
infiltrqrii apei, \n acest caz contacta]i o Reprezentan]q FIAT.
TIPURI DE BECURI
Pe vehicul sunt instalate mai multe tipuri de becuri:
(A) Becuri de sticlq

Se preseazq \n pozi]ie. Trage]i pentru demontare.
(B) Becuri tip baionetq

Se scot din mufq prin apqsare [i rotire \n sensul invers acelor de ceasornic.
(C) Becuri tubulare
(D) Becuri cu halogen
(E) Becuri cu halogen
Elibera]i-l din contactele sale pentru a-l schimba
189
190
DACQ SE ARDE UN BEC EXTERIOR
Pentru selectarea tipului de bec [i de intensitate consulta]i paragraful
“Schimbarea becurilor”.
LUMINI FRONTALE
Pentru \nlocuirea unui bec proceda]i \n felul urmqtor:
\ndepqrta]i clema (A) [i \nlqtura]i capacul protector(B);

Roti]i fasungul (C) [i \nlqtura]i-l
scoate]i becul ars (E) [i \nlocui]i-l;
fixa]i-l \n ordine inversq opera]iei de \nlqturare.
|nlocuire bec semnalizator:

Roti]i fasungul (D) [i \nlqtura]i-l
191
scoate]i becul ars (E) [i \nlocui]i-l;
|nlocuire bec lumini de drum/\nt`lnire:

deconecta]i conectorul electric (G)
elibera]i fasungul (H)
scoate]i becul ars (I) [i \nlocui]i-l;
192
Semnalizatoare de direc]ie
Pentru a schimba becul proceda]i \n felul urmqtor:
apqsa]i capacul transparent (A) \n direc]ia \n care se deplaseazq ma[ina

\ndepqrta]i capacul protector (A) din fasung
scoate]i becul (B) [i \nlocui]i-l
refixa]i capacul transparent
193
LUMINI CEA}Q FA}Q (unde este prevqzut)
Pentru a schimba un bec cu halogen proceda]i dupq cum urmeazq:
slqbi]i cele douq [urubuiri (A) ale lumini de cea]q de pe bara de protec]ie
slqbi]i cele douq [urubuiri (B) ale lumini de cea]q de sub bara de protec]ie
\ndepqrta]i protec]ia inclusiv lumina de cea]q [i deconecta]i conectorul
slqbi]i capacul (C) [i \ndepqrta]i conectorul (D)
elibera]i clipsul (E) [i scoate]i becul (F)
repozi]iona]i ac]ion`nd \n ordine inversq.
194
LUMINI POSTERIOARE
Pentru \nlocuirea unui bec:
slqbi]i cele 3 [uruburi (A) trage]i u[or \ntreaga unitate de iluminare p`nq
c`nd clipsurile sunt perfect eliberate [i deta[a]i conectorul
slqbi]i cele 4 [uruburi (B)
\ndepqrta]i fasungul (C)
scoate]i becurile apqs`ndu-le u[or [i rotindu-le \n sensul invers acelor de
ceasornic
D bec de 12V-21W pentru luminq mar[arier st`nga
luminq cea]q spate st`nga
E bec de 12V 21W pentru indicatorii de direc]ie
F bec de 12V-21/5W pentru luminq de pozi]ie [i luminq de fr`nq
remonta]i \n ordine inversq opera]iile de mai sus.
195
LUMINA PLQCU}A DE |NMATRICULARE
Pentru \nlocuirea acestui bec proceda]i \n felul urmqtor:

folosi]i o [urubelni]q pentru a \ndepqrta arcul cum este indicat \n figurq
\ndepqrta]i capacul transparent (A) [i becul (B)
schimba]i becul de 12V-5W (B)
repozi]iona]i capacul transparent.
196
LUMINA DE FRÂNÃ ADI}IONALÃ (A TREIA LUMINÃ DE FRÂNÃ)
Pentru schimbarea becurilor proceda]i dupq cum urmeazq:

A) [i \ndepqrta]i capacul
slqbi]i [uruburile (A
deta[a]i conectorul (B) [i \ndepqrta]i blocul optic
deta[a]i clipsul (C) [i \ndepqrta]i ansamblul de lentilq
\nlocui]i becul ars (D)
repozi]iona]i \n ordine inversq
197
DACQ SE ARDE UN BEC INTERIOR
Pentru selectarea tipului de bec [i de intensitate consulta]i paragraful
“Schimbarea becurilor”.
LUMINA PLAFONIERQ
\ntroduce]i [urubelni]a din dotare \n punctul indicat de sqgeatq [i scoate]i

carcasa (A)
deschide]i compartimentul (B)
\nlocui]i becul (C) eliber`ndu-l din clipsurile laterale, introduc`nd un nou
bec
\nchide]i compartimentul (B) [i a[eza]i capacul transparent.
198
LAMPA DIN PORTBAGAJ (unde este prevqzutq)
deschide]i portbagajul
introduce]i [urubelni]a livratq cu vehiculul \n punctul indicat de sqgeatq [i
\ndepqrta]i lampa (A)
deschide]i compartimentul (B) \nlocui]i becul (C)
remonta]i capacul (B)
a[eza]i corect capacul transparent (A) apqs`nd la un capqt apoi la celqlalt
p`nq auzi]i clicul de blocare
199
DACQ SE ARDE O SIGURAN}Q
GENERALITQ}I
Siguran]a este un mijloc de protec]ie a sistemului electric. Siguran]ele se

ard \n cazul unei defec]iuni sau interven]ii incorecte asupra sistemului elec-
tric.
C`nd un dispozitiv electric nu func]ioneazq, verifica]i dacq siguran]a respec-
tivq nu este cumva arsq (adicq dacq firul conductor nu este rupt (A)). Dacq
este necesar, \nlocui]i siguran]a arsq cu alta de acela[i amperaj (aceea[i
culoare).
B - Siguran]a intactq
C - Siguran]a cu filamentul rupt
Pentru comoditate \ndepqrta]i siguran]a arsq cu cle[tele (D) din cutia de si-
guran]e.
Nu \nlocui]i niciodatq o siguran]q cu fire metalice sau cu altceva.
ATENTIE! Nu schimba]i niciodatq o siguran]q cu alta de amperaj diferit: PERICOL DE INCENDIU.
ATENTIE! Nu \ncerca]i sq repara]i o siguran]q MAXI FUSE (MIDI FUSE, MEGA FUSE). Merge]i la o Reprezentan]q
Fiat.|nainte de a schimba o siguran]q, asigura]i-vvq cq a]i scos cheia din contact [i toate dispozitivele electrice sunt dezac-
tivate/oprite.
ATENTIE! Dacq siguran]a se arde din nou, merge]i la o Reprezentan]q Fiat pentru verificarea vehiculului.
200
LOCALIZAREA SIGURAN}ELOR
Consulta]i tabelul din paginile urmqtoare pen-

tru a identifica siguran]a corectq.
Cutia cu siguran]e se aflq \n partea st`ngq a
volanului.
Slqbi]i [uruburile (E) [i deschide]i capacul (F)

pentru a avea acces la siguran]e.
- (G)- unitatea de control
- (H)- body-computer
- (D)- cle[te penrtu extras siguran]e
Numqrul ce indicq componenta electricq ce
corespunde ficqrei siguran]e este scris pe
spatele capacului.
201
Cutia de siguran]q din compartimentul motorului
O a doua cutie cu siguran]e este localizatq \n partea

dreaptq a compartimentului motorului, l`ngq
baterie;; elibera]i clemele (I) [i \ndepqrta]i capacul
(L) pentru a ajunge la siguran]ele din cutia din com-
partimentul motorului.
Numqrul ce indicq componenta electricq ce core-
spunde ficqrei siguran]e este scis pe spatele
capacului.
202
TABEL DE SIGURAN}E
203
204
205
|N CAZUL DESCQRCQRII BATERIEI Încqrca]i bateria dupq cum urmeazq:
IMPORTANT Procedura de încqrcare a bateriei este deconecta]i borna negativ a bateriei (-).
descrisq aici doar în scop informativ. Aceastq
opera]iune trebuie îndeplinitq numai de cqtre un per- conecta]i cablurile de încqrcare la bornele bateriei
sonal calificat de la orice Reprezentan]q FIAT. asigurandu-vq cq polaritatea e corectq.
Încqrcarea se face lent, cu un curent de intensitate porni]i încqrcqtorul.

micq, timp de 24 de ore. Încqrcarea pentru mai mult de
24 de ore poate duce la deteriorarea bateriei. dupq încqrcare, opri]i încqrcqtorul înainte de a-l
deconecta de la baterie.
reconecta]i borna negativq (-) a bateriei.
ATENTIE Lichidul con]inut \n baterie este otrqvitor [i extrem de coroziv. Evita]i contactul cu pielea sau ochii.
Ope]iunea de încqrcare a bateriei trebuie sq se petreacq într-uun spa]iu bine ventilat, departe de surse de flqc -
qri sau posible surse de sc`ntei: pericol de explozie [i incendiu.
ATENTIE Nu încerca]i sq încqrca]i o baterie înghe]atq: mai întì dezghe]a]i-oo, în caz contrar ar putea exploda.
Dacq s-aa produs înghe]area, bateria trebuie verificatq de un personal specializat pentru a vq asigura cq ele -
mentele interne nu sunt deteriorate [i carcasa nu e crqpatq, cu riscul scurgerii acidului otrqvitor [i coroziv.
206
SUSPENDAREA AUTOMOBILULUI
Dacq ma[ina trebuie sq fie suspendatq, merge]i la o Reprezentan]q Fiat
care este echipatq cu elevator.
Ridica]i vehiculul fix`nd bra]ele elvatorului ca \n figurq.

DACQ VEHICULUL URMEAZQ A FI REMORCAT
Inelul de remorcare furnizat odatq cu vehiculul se gqse[te în cutia de scule
de sub carpeta din portbagaj.
PENTRU INSTALAREA INELULUI DE REMORCARE

scoate]i capacul (A)
scoate]i inelul din trusa cu scule.(B)
\n[uruba]i str`ns inelul (B) în lqca[ul squ.
207
ATEN}IE |nainte de a \ncepe remorcarea, roti]i cheia de contact la MAR [i apoi la STOP fqrq a o scoate din
contact. Scoaterea cheii ar cauza blocarea sistemului de direc]ie, av`nd drept urmare imposibilitatea virqrii
ro]ilor.
ATEN}IE In timpul remorcqrii re]ine]i cq fqrq ajutorul servodirec]iei [i a fr`nei asistate efortul necesar apqsqrii
pedalei de fr`nq [i al rotirii volanului este mult mai mare. Nu folosi]i cabluri flexibile pentru tractare [i evita]i
smuciturile. |n timpul remorcqrii asigura]i-vvq cq dispozitivul fixat de vehicul nu deterioreazq piesele cu care vine
\n contact. C`nd remorca]i vehiculul, este obligatoriu sq urma]i regulile rutiere specifice at`t \n ce prive[te
deplasarea pe drumuri publice c`t [i dispozitivul de remorcare.
ATEN}IE Nu porni]i motorul atunci c`nd vehiculul este remorcat.
208
|NTRE}INERA AUTOVEHICULULUI
ÎNTRE}INERE PROGRAMATQ.................................... 210
PLANUL DE ÎNTRE}INERE.......................................... 211
INSPEC}IA ANUALÃ.................................................... 213
OPERA}IUNI ADI}IONALE........................................ 213
VERIFICAREA NIVELELOR LICHIDELOR....... 216
FILTRUL DE AER.......................................................... 222
FILTRUL DE POLEN..................................................... 224
BATERIA....................................................................... 224
RO}I {I PNEURI........................................................... 228
FURTUNURI DE CAUCIUC.......................................... 230
{TERGÃTOARE PARBRIZ LUNETÃ........................... 230
CAROSERIE................................................................. 233
ECHIPAMENTE INTERIOARE...................................... 236
209
ÎNTRE}INERE PROGRAMATQ IMPORTANT Cupoanele Programului de Între]inere
sunt specificate de constructor. Folosirea gre[itq a lor
|ntre]inerea corectq a vehiculului este un factor decisiv poate provoca pierderea garan]iei.
\n asigurarea unei durate de via]q lungi \n cele mai
bune condi]ii de utilizare. Inspec]iile din cadrul planului de \ntre]inere sunt efectu-
ate de orice Reprezentan]q FIAT, dupq o programare
Din acest motiv FIAT a programat o serie de verificqri prealabilq.
[i opera]iuni de \ntre]inere la fiecare 20,000 km par- Dacq \n timpul acestor opera]iuni se constatq necesarq
cur[i. \nlocuirea sau repara]ia altor componente dec`t a celor
programate anterior, acestea vor fi duse la \ndeplinire
Cu toate acestea vq rugqm sq re]ine]i cq planul de numai cu consim]qm`ntul explicit al clientului.
\ntre]inere nu acoperq integral toate cerin]ele vehiculu-
lui [i \n perioada dinainte de parcurgerea celor 20,000 IMPORTANT Vq recomandqm sq contacta]i o
km [i dupq, \ntre o verificare [i urmqtoarea, rqm`ne Reprezentan]q FIAT \n cazul unor defec]iuni minore de
necesarq \ndeplinirea unor opera]iuni de rutinq precum func]ionare, fqrq a mai a[tepta urmqtorul cupon
verificarea periodicq sau completarea nivelelor lichide- (inspec]ie programatq).
lor, verificarea presiunii pneurilor, etc.
Dacq vehiculul dumneavoastra este folosit frecvent la
remorcare intervalul dintre douq revizii trebuie redus.
210
INSPEC}IA ANUALÃ OPERA}IUNI ADI}IONALE
Pentru vehiculele cu un kilometraj anual sub 20,000 La fiecare 1000 km sau înainte de cqlqtorii mai lungi se
km (de exemplu aprox. 15,000 km) recomandqm urmq- verificq [i la nevoie se completeazq:
torul program de inspec]ie anualq:
verificare starea/condi]ii de uzurq ale pneurilor [i la lichidul de rqcire motor
nevoie regla]i presiunea (inclusiv pe cea a ro]ii de rez-
ervq); lichidul de fr`nq
verificare func]ionare a sistemului de iluminare
(faruri, semnalizatoare, lumini avarie, lumini habitaclu, lichidul de transmisie
torpedo, portbagaj, semnale luminoase de pe bord);
verificare func]ionare a sistemului de spqlare al par- lichidul de spqlare al parbrizului/lunetei [i al farurilor
brizului, regla]i duzele;
verificare pozi]ia/gradul de uzurq al [tergqtoarelor de presiunea si starea pneurilor.
parbriz/lunetq;
verificare stare [i grad de uzurq al plqcu]elor de La fiecare 3000 km verifica]i [i la nevoie se comple-
fr`nq tazq nivelul uleiului de motor.
inspectare vizualq stare a motorului, cutiei de viteze,
a tuburilor (e[apament - alimentare - fr`ne), a pqr]ilor Va recomandqm folosirea produselor din gama FL
de cauciuc (sabo]i - garnituri - apqrqtoare, etc.), fur- Group, deoarece au fost concepute în mod special
tunurile de la sistemul de alimentare cu combustibil [i pentru vehiculele Alfa Romeo (consulta]i "Capacitq]i”"
fr`nare; din capitolul "Specifica]ii tehnice").
verificare grad de \ncqrcare al bateriei (indicator
optic)
inspectare vizualq stare a diverselor curele de trans-
misie
verificare [i la nevoie completare nivel lichide (rqcire
motor, fr`ne, spqlqtor parbriz, baterie, etc.);
schimbare uleiul de motor;
schimbare filtru ulei de motor;
shimbare filtru de carbon activ.
213
IMPORTANT-U
Uleiul de motor IMPORTANT-F
Filtrul de aer
Schimba]i uleiul de motor mai des dec`t se specificq în Dacq folosi]i vehiculul în zone cu mult praf schimba]i
planul de între]inere dacq vehiculul e folosit întruna sau filtrul de aer mai des dec`t se indicq în planul de
mai multe din urmqtoarele condi]ii deosebit de solici- între]inere.
tante: Dacq nu [ti]i exact la ce interval trebuie înlocuit filtrul
pentru tractarea unei remorci sau rulote de aer [i uleiul de motor în func]ie de gradul de activi-
pe drumuri prqfuite tate al vehiculului, contacta]i o Reprezentan]q FIAT.
în cqlqtorii scurte (sub 7-8 km) [i repetate la o tem-
peraturq exterioarq scqzutq(sub zero grade). IMPORTANT-F
Filtrul de polen
c`nd motorul merge în gol frecvent sau se conduc
distan]e lungi la viteze mici (ex: taxi sau livrari "din Dacq vehiculul e folosit frecvent \n zone extrem de
poartq în poartq") sau în cazul în care vehiculul nu este poluate, vq recomandqm \nlocuirea elementului de fil-
folosit timp îndelungat. trare mai des. |n mod special trebuie \nlocuit atunci
c`nd se constatq reducerea cantitq]ii de aer introduse
\n habitaclu.
214
IMPORTANT-B
Baterie Aceastq verificare trebuie îndeplinitq mai des dacq
vehiculul e folosit în principal pentru cqlqtorii scurte, sau
Vq recomandqm verificarea nivelului de încqrcare al dacq este prevqzut cu accesorii care consumq perma-
bateriei, de preferat înainte de sezonul rece, pentru a nent electricitate, chiar [i c`nd cheia e scoasq din con-
preveni înghe]area lichidului electrolitic. tact, în special în cazul accesoriilor adqugate dupq
achizi]ionarea vehiculului.
Dacq vehiculul e folosit în zone cu climq caldq sau în
condi]ii deosebit de aspre, vq recomandqm verificarea
nivelului lichidului din baterie (electrolitul) mai des dec`t
se specificq în planul de între]inere.
Între]inerea vehiculului trebuie fqcutq de o Reprezentan]q FIAT. Pentru opera]ii de rutinq pe care le pute]i efec -
tua singur, asigura]i-vvq întotdeauna cq ave]i echipamentul corespunzqtor, piese de rezervq originale FIAT [i
lichidele necesare; totu[i, nu efectua]i aceste opera]iuni dacq sunte]i lipsit de experien]q.
215
VERIFICAREA NIVELURILOR
LICHIDELOR
1 Ulei de motor
2 Baterie
3 Lichid de fr`nq
4 Lichid spqlare parbriz
5 Lichid rqcire motor
Versiunea1.1
IMPORTANT-N Nu fuma]i niciodatq în timp ce efectua]i opera]iuni în compartimentul motorului; pot fi prezente
gaze [i vapori inflamabili, cu riscul provocqrii unui incendiu.
IMPORTANT-C C`nd completa]i nivelele lichidelor, ave]i grijq sq nu confunda]i diversele tipuri de lichide: aces -
tea sunt incompatibile unul cu celqlalt [i pot produce deteriorarea gravq a vehiculului.
216
1 Ulei de motor
2 Lichid rqcire motor
3 Lichid spqlare parbriz
4 Lichid de fr`nq
5 Baterie
Versiunea 1.2
217
ULEI DE MOTOR
Verificarea uleiului de motor trebuie sq se facq pe o suprafa]q planq, la

c`teva minute (aprox. 5) dupq oprirea motorului.
Verifica]i dacq nivelul se gqse[te între limitele MIN [i MAX . Zona cuprinsq
între semnele MIN [i MAX corespunde cu aprox. 1 litru de ulei.
Dacq nivelul este aproape de sau chiar sub linia MIN, adquga]i ulei prin ori-
ficul de alimentare p`nq se atinge limita MAX.Nivelul uleiului nu trebuie sq
depq[eascq limita MAX. Versiunea 1.1
Versiunea 1.2
218
CONSUMUL DE ULEI DE MOTOR IMPORTANT Consumul uleiului de motor depinde de
stilul de conducere [i condi]iile de folosire a vehiculului.
Consumul maxim de ulei este, de obicei, de 400 grame
la 1000 km. IMPORTANT Dupq ce a]i completat nivelul uleiului,
|n perioada ini]ialq de folosire motorul trebuie sq se înainte de a-l verifica încq o datq, porni]i motorul timp
rodeze, astfel \nc`t consumul de ulei de motor nu se de c`teva secunde [i a[tepta]i c`teva minute înainte de
poate considera stabilizat \nainte de parcurgerea pri- verificare.
milor 5000 - 6000 km.
ATENTIE Ave]i grijq la efectuarea opera]iunilor \n compartimentul motorului. Retine]i cq atunci c`nd motorul e \ncins, venti-
latorul poate \ncepe sq func]ioneze: pericol de rqnire.
IMPORTANT Nu adquga]i ulei cu alte caracteristici dec`t cele ale uleiului care se aflq deja \n motor.
Uleiul de motor folosit [i filtrul con]in substan]e nocive pentru mediul \nconjurqtor. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru
schimbarea uleiului [i a filtrului, deoarece aceasta au echipamentele necesare recodi]ionqrii uleiului [i filtrului.
219
LICHID DE RQCIRE MOTOR
Nivelul lichidului de rqcire din rezervor trebuie verificat cu motorul rece [i

trebuie sq fie între limitele MIN [i MAX de pe rezervor.
Dacq nivelul e scqzut, slqbi]i capacul rezervorului [i turna]i încet un amestec
de 50 % apq distilatq [i 50% PARAFLU din cadrul gamei FL SELENIA prin
orificiul de alimentare p`nq c`nd atinge]i limita MAX.
Un amestec de 50-50 % apq distilatq [i PARAFLU'' oferq protec]ie antigel

p`nq la -35° C. Versiunea 1.1-1.2 cu climatizare
Versiunea 1.1-1.2
Sistemul de rqcire foloseste PARAFLU UP. Nu adquga]i lichid cu alte caracteristici dec`t cele ale uleiului care se aflq deja
\n motor.PARAFLU UP nu poate fi amestecat cu alte tipuri de lichide.Dacq a]i adqugat alte lichide ,nu porni]i motorul [i
contacta]i urgent o Reprezentan]q FIAT.
ATEN}IE Sistemul de rqcire este sub presiune. Dacq este cazul, \nlocui]i bu[onul numai cu unul original, pentru a nu com-
promite eficien]a sistemului. Nu \ndepqrta]i capacul rezervorului de rqcire c`nd motorul este fierbinte; risca]i sq vq rqni]i.
220
LICHIDUL DE SPQLARE PARBRIZ/LUNETQ/FARURI
Pentru completare, deschide]i capacul (A) [i apoi turna]i un amestec de apq

[i lichid TUTELA PROFESSIONAL SC35 \n urmqtoarele concentra]ii:
-30 %TUTELA PROFESSIONAL SC35 [i 70 % apq pe timp de varq;
-50 %TUTELA PROFESSIONAL SC35 si 50 % apq iarna;
|n cazul temepraturilor sub 20 grade C folosi]i doar lichid TUTELA PROFES-

Versiunea 1.1 SIONAL SC35 nediluat.
Versiunea 1.2
ATENTIE Nu cqlqtori]i cu rezervorul spqlqtorului de parbriz gol. interven]ia acestui mecanism poate fi hotqr`toare \n ceea
ce prive[te ameliorarea vizibilitq]ii.
ATENTIE Unele substan]e pentru spqlarea parbrizului care se gqsesc în comer] sunt u[or inflamabile. În com -
partimentul motorului se gqsesc piese fierbin]i care pot declan[a un incendiu.
221
LICHIDUL DE FRÂN~
De[uruba]i capacul (A) [i verifica]i dacq nivelel lichidului din rezervor este la
maxim
Nivelul lichidului din rezervor trebuie sq depq[eascq semnul de maxim.Din
c`nd \n c`nd verificati lumina de avertizare .
Folosi]i numai lichid DOT 4 pentru completare. Recomandqm TUTELA TOP

4, lichidul folosit ini]ial pentru sistemul de fr`nare.
IMPORTANT Lichidul de fr`nq [i ambreiaj este hidroscopic (adicq absoarbe
umezeala). Din acest motiv, dacq vehiculul e folosit în principal în zone cu un
grad mare de umiditate atmosfericq, lichidul trebuie înlocuit la intervale mai
dese dec`t se specificq în planul de între]inere.
Atunci c`nd desface]i capacul rezervorului nu permite]i ca lichidul sq vinq în contact cu pqr]ile vopsite. Dacq
acest lucru se întamplq, îndepqrta]i-ll imediat cu apq.
ATENTIE Lichidul de fr`nq este otrqvitor [i foarte coroziv. În cazul contactului accidental, spqla]i imediat pqr]ile
expuse cu apq [i sqpun neutru, apoi clqti]i abundent. Merge]i imediat la doctor dacq lichidul a fost înghi]it.
ATENTIE Simbolul de pe ambalaj indicq lichidul de fr`nq sintetic, diferit de tipul de lichid mineral. Folosirea
lichidelor minerale deterioreazq iremediabil garniturile de cauciuc ale sistemului de fr`nare.
222
FILTRUL DE AER
|NLOCUIREA FILTRULUI
Desface]i clemele din lateral (A) , scoate]i capacul (B) apoi extrage]i ele-
mentul de filtrare C ce trebuie \nlocuit.
FILTRUL DE POLEN
|nlocuirea filtrului de polen trebuie efectuatq la o Reprezentan]q Fiat.
223
BATERIA
Bateria este de tipul "Între]inere limitatq" [i in condi]ii normale de func]ionare
electrolitul nu trebuie completat cu apq distilatq.
VERIFICAREA GRADULUI DE |NCQRCARE
Gradul de încarcare al bateriei poate fi verificat cu succes prin urmqrirea

indicatorului (A) [i ac]ionarea în func]ie de culoarea pe care o prezintq.
Consulta]i tabelul alqturat sau eticheta de pe baterie.

Culoare albq strqlucitoare Completa]i nivelul electrolitului Contacta]i o Reprezentan]q Fiat
Culoare \nchisq Nivel scazut de \ncqrcare |ncqrca]i bateria

fqrq zona centralq verde (contacta]i o Reprezentan]a Fiat)
Culoare \nchisq cu zona verde \n centru Nivel electrolit [i grad de \ncqr- Nu face]i nimic
care suficient
ATENTIE Lichidul con]inut \n baterie este otrqvitor [i coroziv. Evita]i contactul cu pielea sau ochii. Bateria tre -
buie \ncqrcatq \ntr-uun spa]iu bine aerisit, departe de surse de flqcqri sau sc`ntei: pericol de explozie [i incendiu.
ATENTIE Dacq bateria e folositq av`nd un nivel scqzut de lichid este posibilq deteriorarea sa iremediabilq, [i
chiar pericolul de explozie.
224
|NLOCUIREA BATERIEI Consulta]i instruc]iunile furnizate de fabricantul bateriei.
Dacq devine necesar, \nlocui]i bateria numai cu alta
originalq av`nd acelea[i specifica]ii.
Dacq este instalatq o baterie cu alte caracteristici,
termenele din PLANUL DE |NTRE}INERE nu vor mai
fi valabile.
Instalarea incorectq a accesoriilor electrice poate cauza daune serioase vehiculului. Dacq dupq achizi]ionarea
acestuia dori]i sq instala]i accesorii (alarmq, radio, radiotelefon, etc.) contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a
afla care sunt produsele cele mai indicate [i de asemenea dacq este necesarq folosirea unei baterii mai puter-
nice.Verifica]i dacq sistemul electric al vehiculului este capabil sq suporte sarcina cerutq [i nu trebuie cumva
\nlocuitq bateria cu una mai puternicq.
Bateriile con]in substan]e nocive pentru mediul înconjurqtor. Pentru schimbarea bateriei vq recomandqm sq con -
tacta]i o Reprezentan]q FIAT unde se gqse[te echipamentul necesar depozitqrii fqrq a dquna mediului [i în
deplinq concordan]q cu legea.
ATENTIE Dacq vehiculul urmeazq sa nu fie folosit o perioadq îndelungatq într-uun climat foarte rece, scoate]i
bateria [i duce]i-oo într-uun loc cald, pentru a preveni înghe]area ei.
ATENTIE C`nd lucra]i la baterie sau la aceasta, purta]i \ntotdeauna ochelari.
225
SFATURI UTILE PENTRU PRELUNGIREA DURATEI IMPORTANT Dacq bateria e men]inutq la un grad de
DE VIA}Q A BATERIEI \ncqrcare sub 50 % (indicatorul optic negru) pentru o
duratq oric`t de scurtq, urmarea va fi deteriorarea ei
Pentru a evita descqrcarea rapidq a bateriei [i a vq din cauza sulfatqrii, reduc`ndu-se mult capacitatea de
asigura cq func]ioneazq corect, trebuie sq lua]i notq de pornire [i cresc`nd riscul \nghe]qrii electrolitului (aces-
urmqtoarele: ta se poate produce de la -10 grade C).
atunci c`nd vehiculul e parcat, asigura]i-vq cq u[ile, |n cazul nefolosirii \ndelungate, consulta]i sec]iunea
capota, portbagajul [i capacele interioare sunt \nchise PERIOADA DE INACTIVITATE A VEHICULULUI din
corespunzqtor. cadrul capitolului CUNOA{TEREA VEHICULULUI.
luminile trebuiesc stinse.Pentru orice eventualitate,

ma[ina este dotata cu un sistem automat pentru stin- Dacq dupq achizi]ionarea vehiculului dori]i sq instala]i
gerea luminilor interioare. accesorii electrice care necesitq alimentarea continuq
cu energie (alarmq, op]iune voce, radionavigator cu
trebuie evitatq folosirea accesoriilor electrice pentru satelit func]ie antifurt, etc) sau accesorii care ar \ngre-
o perioadq lungq de timp atunci c`nd motorul e oprit una sistemul electric, contacta]i o Reprezentan]q FIAT
(radio, lumini avarie, lumini parcare, etc.) al cqrei personal calificat vq poate sugera cele mai
potrivite produse, calcul`nd [i consumul total de
\nainte de efectuarea oricqrei opera]iuni la sistemul energie pentru a vq asigura dacq sistemul electric exis-
electric, deconecta]i borna negativq al bateriei. tent este capabil sq suporte consumul necesar, sau
dacq trebuie instalatq o baterie nouq, mai puternicq.
bornele trebuie sq fie \ntotdeauna bine fixate.
226
De fapt, \ntruc`t unele din aceste dispozitive continuq Consumul maxim al tuturor accesoriilor (standard [i
sq consume energie chiar [i c`nd cheia e scoasq din adqugate dupq achizi]ionare) trebuie sq fie mai mic de
contact (ma[ina sta]ionatq, cu motorul oprit), bateria se 0.6 mA x Ah (al bateriei) dupq cum se indicq \n tabelul
va descqrca treptat. urmqtor.
Baterie Consum maxim permis

40 Ah 24 mA
50 Ah 30 mA
227
RO}I {I PNEURI
Verifica]i presiunea fiecqrui pneu, inclusiv de la roata de rezervq, o datq la
douq sqptqm`ni [i \nainte de cqlqtorii mai lungi.
Presiunea trebuie verificatq cu pneul rece, dupq o perioadq de pauzq.
Pentru presiunea corectq de umflare, consulta]i sec]iunea despre ro]i din

capitolul "Specifica]ii tehnice".
O valoare a presiunii necorespunzqtoare produce uzura neregulatq a pneu-

lui:
A - presiune normalq: pneu uzat uniform
B - presiune scqzutq: pneu uzat \n special pe margini
C - presiune prea mare: pneu uzat în special în partea centralq
Pneurile trebuie schimbate atunci c`nd profilul lor central scade sub 1.6
mm. În orice caz, urma]i regulamentul local.
AVERTISMENTE
Pe c`t posibil, evita]i fr`narea bruscq, pornirile violente, etc.Evita]i în spe-

cial ciocnirile violente cu borduri, gropi sau alte tipuri de obstacole.
Deplasarea prelungitq pe terenuri accidentate poate duce la deteriorarea
pneurilor.
Verifica]i periodic pneurile, cqut`nd urme de tqieturi laterale, umflqturi sau

uzurq neuniformq. La nevoie, contacta]i o Reprezentan]q FIAT..
228
Evita]i supraîncqrcarea vehiculului: aceasta poate |n cazul înlocuirii, folosi]i întotdeauna pneuri noi,
cauza deteriorarea gravq a ro]ilor [i pneurilor. evit`ndu-le pe cele de provenien]q necunoscutq.
În caz de panq de cauciuc, opri]i imediat [i
schimba]i-l pentru a evita deteriorarea pneului, a jantei, Dacq schimba]i un pneu, schimba]i de asemenea [i
a suspensiilor [i a sistemului de direc]ie. ventilul de umflare.
Pneurile îmbqtr`nesc chiar [i fqrq a fi folosite intens.
Crqpqturile sunt un semn de îmbqtr`nire. În orice caz, Pentru ca pneurile din fa]q [i din spate sq se uzeze
dacq pneurile montate pe vehicul au mai mult de 6 ani, uniform, recomandqm ca la fiecare 10-15 mii de kilo-
vor trebui verificate de un personal autorizat pentru a metrii sq le schimba]i între ele, men]in`ndu-le pe
afla dacq mai pot fi folosite. Nu uita]i sq verifica]i [i aceea[i parte a vehiculului, astfel înc`t sq nu se
roata de rezervq. inverseze direc]ia de rota]ie.
ATEN}IE-R
Re]ine]i cq aderen]a la drum depinde [i de presiunea corectq de umflare a pneurilor.
ATEN}IE- Presiunea excesiv de scqzutq cauzeazq supraîncqlzirea pneurilor [i posibila lor deteriorare gravq.
ATEN}IE-N
Nu schimba]i partea pe care sunt montate pneurile, invers`ndu-lle în cruce.
ATEN}IE-VVopsirea jantelor de aliaj care necesitq temperaturi mai mari de 150o C trebuie evitatq \ntruc`t pot fi
afectate caracteristicile mecanice ale acestora.
229
FURTUNURI DE CAUCIUC {TERGÃTOARE PARBRIZ LUNETÃ
În ceea ce prive[te furtunurile de cauciuc din cadrul LAMELE
sistemului de fr`nare [i alimentare cu combustibil,
respecta]i planul de între]inere din acest capitol. Curq]a]i periodic partea de cauciuc, folosind substan]e
Ozonul, temperaturile înalte [i lipsa îndelungatq de speciale; recomandqm TUTELA PROFESSIONAL
lichide în sistem poate cauza întqrirea [i crqparea SC35.
acestor furtunuri, cu posibile scurgeri. A[adar, este Dacq lamelele de cauciuc sunt îndoite sau uzate, va
necesarq o verificare amqnun]itq. trebui sq le înlocui]i. În orice caz, ele trebuie înlocuite
anual.
C`teva reguli simple pot reduce posibilitatea deteri-
orqrii lamelelor:
dacq temperatura scade sub 0 grade, asigura]i-vq
cq lamelele nu sunt prinse de parbriz prin înghe]are.
Dacq e necesar, folosi]i un produs \mpotriva \nge]ului.
înlqtura]i orice urmq de zqpadq de pe sticlq: pe
l\ngq protejarea lamelelor, ve]i preveni suprasolicitarea
motorului [i supraîncqlzirea.
nu ac]iona]i [tergqtoarele de parbriz sau lunetq pe
sticla uscatq.
ATEN}IE Deplasarea cu lamelele [tergqtoarelor uzate constituie un pericol serios, deoarece în cazul
înrqutq]irii vremii vizibilitatea va fi compromisq.
230
Schimbarea lamelelor [tergqtoarelor de parbriz

A) [i pozi]iona]i lamela astfel înc`t sq formeze
ridica]i bra]ul [tergqtorului (A
un unghi de 90 de grade cu bra]ul.
B) al sistemului de cuplare [i scoate]i lamela care tre-
apqsa]i butonul (B
A).
buie înlocuitq de pe bra] (A
potrivi]i noua lamelq, introduc`nd sistemul de cuplare în spa]iul de pe

bra].
Asigura]i-vq cq este bine fixatq.
Schimbarea lamelei de la lunetq

A) [i îndepqrta]i bra]ul de pe vehicul, de[urub`nd piuli]a
- ridica]i capacul (A
B) montatq pe pivot.
(B
pozi]iona]i corect noul bra] [i str`nge]i bine piuli]a.
cobor`]i capacul.
231
DUZE
{tergqtorul de parbriz
Dacq jetul de lichid e nesatisfqcqtor, verifica]i mai întì dacq existq suficient
lichid în rezervor. Consulta]i sec]iunea "Verificarea nivelelor de lichide" din
acest capitol.
Apoi verifica]i dacq orificiile duzelor nu sunt înfundate, la nevoie folosi]i un
ac.
Jetul de spqlare parbriz poate fi direc]ionat prin ajustarea unghiului de
\nclinare al duzelor. Dacq e necesar, direc]iona]i jetul duzelor cu ajutorul
[urubului de reglare (A).
Jetul de spqlare este direc]ionat la o \nql]ime de 1/3 de la marginea geamu-
lui.
{tergqtor-llunetq
Jetul de spqlare lunetq pot fi reglate \n acela[i fel.Duza este fixatq pe gea-
mul din spate.
232
CAROSERIE Acestea includ:
PROTEC}IE |MPOTRIVA AGEN}ILOR Produse [i sisteme de vopsire care \i conferq vehicu-

ATMOSFERICI lului rezisten]q deosebitq \mpotriva ruginii [i coroziunii.
Principalele cauze ale coroziunii sunt: Folosirea tablei de o]el galvanizatq foarte rezistentq
la coroziune.
poluarea atmosfericq;
Protejarea cu ajutorul:
aerul sqrat [i umiditatea (zone maritime, climate
calde [i umede); unor produse pe bazq de cearq a compartimentului
motor, a pasajelor ro]iilor [i a altor locuri.
condi]ii climaterice sezoniere.
unor produse pe bazq de plastic a celor mai expuse
De asemenea, nu trebuie subestimatq ac]iunea zone: por]iunile de sub u[i, pasajele interioare ale
corozivq a prafului atmosferic transportat de v`nt pre- ro]iilor etc.
cum [i a prafului, nisipului, noroiului [i pietri[ului arun-
cate de alte vehicule. folosirea construc]iilor tip carcasq “deschise” astfel
În ceea ce prive[te modelul FIAT PANDA, compania înc`t sq se previnq condensul [i acumularea umezelii
noastrq a folosit cele mai bune tehnologii de fabrica]ie care pot declan[a ruginirea interioarq.
pentru a ob]ine o protec]ie eficientq a caroseriei
împotriva coroziunii. GARAN}IE PENTRU
EXTERIORUL VEHICULULUI
FIAT PANDA este garantatq împotriva perforqrii provo-

cate de ruginq pentru orice component original din
structurq sau caroserie de la capotq.
Pentru termenii generali ai acestei garan]ii, consulta]i
CARNET DE GARAN}IE FIAT.
233
SFATURI PENTRU |NTRE}INEREA CAROSERIEI 3) spqla]i caroseria cu un burete înmuiat într-o solu]ie
u[oarq de detergent; clqti]i des acest burete;
Vopsea
4) clqti]i abundent cu apq, iar pentru uscare folosi]i un
Vopseaua nu are doar un rol estetic ci [i de protec]ie a jet de aer sau piele de cqprioarq.
tablei de metal pe care o acoperq.
În cazul zg`rieturilor profunde, vq recomandqm sq C`nd usca]i, ave]i deosebitq grijq de zonele mai pu]in
efectua]i urgent retu[urile necesare pentru a împiedica vizibile precum marginile portierelor, capotelor [i
formarea ruginii. împrejurul farurilor unde apa poate stagna. Vehiculul
Numai produsele originale trebuie folosite pentru nu trebuie lqsat imediat într-un spa]iu închis ci într-unul
retu[are (consulta]i "Plqcu]a pentru identificarea vopse- deschis pentru a permite evaporarea apei rqmase.
lelor" din capitolul "Specifica]ii tehnice"). Nu spqla]i vehiculul dupq ce a fost expus la soare sau
Între]inerea obi[nuitq a pqr]ilor vopsite constq în c`nd capota e încinsq: aceasta poate cauza deterio-
spqlarea la intervale regulate în func]ie de condi]iile de rarea vopselei de pe caroserie.
utilizare [i mediu. De exemplu, în zone foarte poluate Pqr]ile exterioare din plastic trebuie curq]ate în acela[i
sau dacq pe drum s-a presqrat sare, vq recomandqm fel ca [i restul vehiculului.
spqlarea mai frecventq a ma[inii. Pe c`t posibil, nu parca]i sub copaci; substan]a
rq[inoasq pe care o secretq multe specii cauzeazq
Pentru spqlarea corectq a vehiculului: pierderea luciului [i spore[te posibilitatea declan[qrii
procesului de ruginire.
1) îndepqrta]i antena de pe acoperi[ pentru a preveni
deteriorarea ei în cazul în care ma[ina e dusq la o IMPORTANT Excrementele de pqsqri trebuie spqlate
spqlqtorie automatq; imediat [i cu meticulozitate întruc`t acidul pe care îl
con]in este deosebit de agresiv.
2) stropi]i ma[ina cu un jet de apq cu presiune
scqzutq;
Detergen]ii polueazq apa. Vehiculul trebuie prin urmare spqlat în zone echipate pentru colectarea [i purificarea
lichidului folosit în procesul de spqlare.
234
Geamuri FARURI
Folosi]i produse speciale pentru curq]area geamurilor. IMPORTANT Nu folosi]i substan]e aromate (benzinq)
Folosi]i materiale moi pentru a evita zg`rierea sticlei. pentru curq]area lentilelor farurilor.
IMPORTANT Interiorul lunetei trebuie curq]at u[or cu

un material moale, [terg`nd în direc]ia filamentelor
pentru a evita deteriorarea dispozitivului de încqlzire.
Compartimentul motorului
La sf`r[itul iernii compartimentul motorului trebuie

spqlat cu grijq, fqrq a direc]iona jetul de apq asupra
unitq]ilor de control electronice. Contacta]i un atelier
specializat pentru efectuarea acestei opera]iuni.
IMPORTANT Vehiculul trebuie spqlat cu motorul rece

[i cheia de contact la STOP. Dupq spqlare asigura]i-vq
cq diversele dispozitive de protec]ie (ex: apqrqtoare de
cauciuc [i capace) nu au fost deteriorate sau îndepqr-
tate.
235
ECHIPAMENTE INTERIOARE PQR}ILE INTERIOARE DE PLASTIC
Verifica]i periodic dacq nu existq apq sub carpete (în Folosi]i produse speciale concepute pentru men]inerea
urma scurgerii pantofilor uzi, a umbrelelor, etc.),care ar aspectului pieselor.
putea cauza oxidarea podelei .
IMPORTANT Nu folosi]i niciodatq spirt sau benzinq
CURÃ}AREA SCAUNELOR, TAPISERIEI pentru curq]area bordului.
- folosi]i o perie moale sau un aspirator pentru înde-

pqrtarea prafului. Catifeaua se curq]a mai bine cu peria
umezitq.
- freca]i scaunele cu un burete înmuiat într-o solu]ie de

apq [i detergent neutru.
ATENTIE Nu folosi]i niciodatq produse inflamabile precum gazolina sau substan]e care con]in petrol pentru
a curq]a interiorul ma[inii. Încqrcqturile electrostatice produse în urma frecqrii pot declan[a un incendiu.
ATEN}IE Nu pqstra]i tuburi cu aerosoli în vehicul. Acestea pot exploda. Tuburile cu aerosoli nu trebuie nicio -
datq expuse unor temperaturi de peste 50o C. Temperatura din interiorul unei ma[ini expuse la soare poate
depq[i cu mult aceastq valoare.
236
SPECIFICA}II TEHNICE
DATE DE IDENTIFICARE...................................... 238
CODURI MOTOR - MODELE CAROSERIE.......... 244
MOTOR.................................................................. 241
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL/APRINDERE.. 242
TRANSMISIE.......................................................... 242
FRÂNE.................................................................... 243
SUSPENSIE .......................................................... 243
SISTEM DIREC}IE................................................ 243
JANTE {I PNEURI.................................................... 244
DIMENSIUNI.......................................................... 247
PERFORMAN}E.................................................... 248
MASE..................................................................... 249
CAPACITQ}I.......................................................... 250
FLUIDE {I LUBRIFIAN}I......................................... 251
CONSUMUL DE COMBUSTIBIL........................... 253
EMISII CO2............................................................ 254
237
DATE DE IDENTIFICARE
Vq recomandqm sq nota]i codurile de identificare. Datele de identificare im-
primate pe diversele plqcu]e [i pozi]ia lor sunt precum urmeazq:
1 - plqcu]a de identificare
2 - placu]a caroserie
3 - plqcu]a identificare vopsele caroserie
4 - plqcu]a motor.
PLÃCU}Ã DE IDENTIFICARE
Aceasta se gqse[te pe traversa frontalq din compartimentul motorului.

Con]ine urmqtoarele informa]ii:
A Spa]iu pentru numele fabricantului.
B Spa]iu pentru detalii omologare na]ionalq
C Codul vehiculului
D Numqrului de identificare al [asiului
E Sarcinq maximq admisibilq a vehiculului complet \ncqrcat
F Sarcinq maximq a vehiculului \ncqrcat complet cu remorcq
G Sarcinq maximq a vehiculului pe puntea fa]q
H Sarcinq maximq a vehiculului pe puntea spate
I Tipul motorului
L Codul versiunii de caroserie
M Cod piese de schimb
N Spa]iu pentru indice de fum
238
PLÃCU}Ã IDENTIFICARE
VOPSEA CAROSERIE
Plqcu]a se gqse[te în partea st`ngq din interiorul u[ii.

Con]ine urmqtoarele informa]ii:
A. Fabricant vopsea
B. Nume culoare
C. Cod culoare.
D. Cod culoare retu[
PLÃCU}Ã CAROSERIE
Aceasta este situatq pe podea în compartimentul pasagerilor, \n partea

dreaptq a scaunului pasagerului:
Ea poate fi cititq prin loca[ul special din covora[ [i include urmqtoarele

date:
- tipul vehiculului (ZFA 169000)
- numqrul de serie al fabricantului (numqrul de [asiu).
MARCAJ MOTOR
Marcajul motorului este poansonat pe blocul motor, [i include modelul [i

numqrul [asiului.
239
CODURI MOTOR - MODELE CAROSERIE
Versiuni Cod motor Model caroserie
1.1
Actual-Active
(4 locuri - Euro 3) 169AXA1A00
(5 locuri - Euro 3) 187A1000 169AXA1A00B
(4 locuri - Euro 4) 169AXA1A00C
(5 locuri - Euro 4) 169AXA1A00D
1.2
Dynamic-Emotion
(4 locuri - Euro 3) 169AXA1A01
(5 locuri - Euro 3) 188A4000 169AXA1A01B
(4 locuri - Euro 4) 169AXA1A01C
(5 locuri - Euro 4) 169AXA1A01D
240
MOTOR
241
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL/APRINDERE
1.1 - 1.2
Alimentare Injec]ie electronicq multipunct secven]ialq fazatq
TRANSMISIE
1.1 - 1.2
Cutie de viteze Cinci viteze înainte sincronizare [i mar[arier
Ambreiaj Ac]ionare,hidraulicq,cu autocompensare a jocului
Trac]iune Fa]q
ATEN}IE Modificqrile sau repara]iile la sistemul de alimentare cu combustibil efectuate incorect [i fqrq a se fi
luat în seamq caracteristicile tehnice ale sistemului pot cauza proasta func]ionare [i riscul de incendiu.
242
FRÂNE
1.1 - 1.2
Fr`ne de serviciu:
- fa]q Disc
- spate Tambur [i sabo]i cu autocentrare pentru fiecare roatq
Fr`nq parcare Controlatq de levier manual, ac]ioneazq asupra fr`nelor din spate.
IMPORTANT Apq, ghea]q [i sarea de pe drum depozitatq pe discuri poate reduce eficien]a primei fr`nqri.
SUSPENSIE
1.1 - 1.2
Fa]q Tip Mc Pherson cu ro]i independente, amortizoare, arcuri elicoidale si barq antiruliu
pentru versiunile cu servodirec]ie
Spate Semiindependentq cu bra]e tubulare interconectate [i arcuri elicoidale, amortizoare
SISTEM DIREC}IE
1.1 - 1.2
Tip Pinion [i cremalierq, [i servoasistatq electric
Diametru de bracare
(între trotuare) m 9.1
243
JANTE {I PNEURI CITIREA CORECTÃ A CODULUI DE
PE PNEURI
Jante din o]el sau aliaj.Pneuri radiale fqrq camerq de aer.Cartea de propri-
etate specificq toate pneurile omologate. Exemplu: 155/60 R 13 79 T
IMPORTANT În cazul unor discrepan]e între acest manual [i cartea de 155 = lq]imea nominalq (distan]a din-
identitate a vehiculului, lua]i în considera]ie doar indica]iile din cartea de tre flancuri în mm)
identitate. 60 = procent raport înql]ime /lq]ime
(H/S)
În timp ce dimensiunile specificate rqm`n acelea[i, pentru siguran]a con- R = pneu radial
ducerii, vehiculul trebuie dotat cu pneuri de aceea[i marcq [i tip la toate 13 = diametrul jantei în inci
ro]ile. 79 = indice de greutate
T = indice vitezq maximq.
IMPORTANT Nu folosi]i camere de aer la pneurile fqrq camere.
Indice vitezq maximq
Roata de rezervq
Û = p`nq la 160 km/h
Apqsa]i janta de o]el. Anvelopq tubelees. R = p`nq la 170 km/h
S = p`nq la 180 km/h
Geometria ro]ilor T = p`nq la 190 km/h
U = p`nq la 200 km/h
Convergen]a ro]ilor fa]q mqsurate din jantq \n jantq: 0+_ 1 mm H = p`nq la 210 km/h
Valorile se referq la ma[ina \n ordine de mers. V = peste 240 km/h
Indice vitezq maximq pneuri iarnq
ÛM+S = p`nq la 160km/h

TM+S= p`nq la 190 km/h
HM+S= p`nq la 210 km/h
244
Index greutate (capacitate)
70 = 335 kg 81 = 462 kg
71 = 345 kg 82 = 475 kg
72 = 355 kg 83 = 487 kg
73 = 365 kg 84 = 500 kg
74 = 375 kg 85 = 515 kg
75 = 387 kg 86 = 530 kg
76 = 400 kg 87 = 545 kg
77 = 412 kg 88 = 560 kg
78 = 425 kg 89 = 580 kg
79 = 437 kg 90 = 600 kg
80 = 450 kg 91 = 615 kg
MARCAJELE DE PE JANTQ
Exemplu: 5,00 B x 13 H2
5,00 = lq]imea jantei în inch (11)
B = \nql]imea umqrului
de sprijin al anvelopei (22)
13 = diametrul nominal în
inch(corespunde cu
diametrul pneului care se
monteazq pe ea) (33=ø)
H2 = forma [i numqrul "cocoa[ei"
(reliefate pe circumferin]a
pentru a men]ine pneul fqrq
camerq de aer pe jantq).
245
PRESIUNEA PNEULUI LA RECE
La pneul cald, valoarea presiunii trebuie sq fie mai mare cu 0.3 bar fa]q de valoarea prescrisq.
Recontrola]i valoarea presiunii cu pneul rece.
246
DIMENSIUNI
Dimensiunile sunt în mm [i se referq la un
vehicul dotat cu pneuri standard.
Înal]imea este pentru vehiculul ne\ncqrcat.
VOLUM COMPARTIMENT
BAGAJE
Capacitate
(standard VDA)............. 206 dm3
Capacitate
cu bancheta rabatatq.... 440 dm3
Capacitate
cu bancheta rabatatq
p`nq la plafon............... 775 dm3
Modele A B C D E F G
Saloon 3,538 713 2,299 526 1,578(**) 1,357(*) 1,578
(*) dimensiunile pot varia \n func]ie de dimensiunile jantei

(**) Fqrq bare 1.540mm
PERFORMAN}E
Viteza maximq admisq dupq rodaj \n km/h.
1.1
Actual 150
Active 150
1.2
Dynamic 155
Emotion 155
248
MASE
(*) Cu echipamente speciale (trapq, c`rlig de remorcare, etc.) încqrcqtura netq va fi redusq cu o valoare egalq cu
masa acestora.
(**) Sarcinile nu trebuie depq[ite . Este responsabilitatea conducqtorului sq posteze bunurile în portbagaj sau/[i în suprafa]a de
încqrcare în acord cu sarcinile maxim admise.
(***) Pentru unele pie]e
249
CAPACITQ}I
(*) Pentru temperaturi mai mici de -200C vq recomandqm sq folosi]i SELENIA PERFORMER SAE 5W-30
250
FLUIDE {I LUBRIFIAN}I
PRODUSE RECOMANDATE {I CARACTERISTICILE LOR
(*) Pentru temperaturi extrem de scqzute, sub -20 0C vq recomandqm folosirea lichidului
SELENIA PERFORMER SAE5W-330
251
(*) IMPORTANT Nu amesteca]i sau adquga]i lichide cu alte specifica]ii dec`t cele men]ionate mai sus.
252
CONSUMUL DE COMBUSTIBIL
Consumul de combustibil de mai jos este determinat pe baza testelor omologate de Directivele Europene.
Procedura de mqsurare este urmqtoarea:
ciclu urban: pornire la rece urmatq de un condus ce simuleazq folosirea ma[inii \n ora[
extra urban: accelerqri frecvente \n toate treptele. Viteza variazq \ntre 0-120 km/h
combinat: este calculat ca o medie a celor douq de mai sus cu ponderea de 37% pentru ciclul urban [i 63% pen-
tru cel extra urban.
IMPORTANT Tipul [oselei, condi]iile de trafic [i vreme, stilul de conducere nivelul de echipare/accesorii, sarcinq,
portbagaj pe acoperi[ [i alte situa]ii influen]eazq coeficientul aerodinamic cu urmqri ale valorilor de consum.
253
Consum combustibil \n concordan]q cu Directiva 1999/100/CE ( litri X 100 km )
EMISII CO2
Nivelul emisiilor de Co2 este indicat \n tabelul urmqtor la un nivel combinat de consum
Versiuni Emisiile Co2 \n concordan]q cu Directiva 1999/ 100/EC (g/km)
1.1
Actual-Active 135
1.2
Dynamic-Emotion 133
254
INDEX - nivelul combustibil...............................................144 Hayon.......................................................................93
Cutie de viteze (utilizare).......................................144 - extindere ..............................................................96
Chei.........................................................................10 - luminq ..................................................................80
Accesorii achizi]ionate de proprietar......................112
Coloana de direc]ie...............................................243
Air bag....................................................................132
Centuri de siguran]q..............................................117 Inactivitatea autovehiculului ..................................153
- air bag conducqtor..............................................133
- instruc]iuni generale ..........................................121 |ndicatorii de direc]ie................................................74
- air bag pasager...................................................133
- adjustarea \n \nql]ime ........................................118 - schimbarea becurilor .........................................191
- air bag lateral......................................................135
- \ntre]inere ..........................................................123 - controlul ...............................................................74
Aeratoare..................................................................64
- utilizare .......................................................117-119 Instrumente .............................................................15
Compartimentul motor ..........................................235 Interior ...................................................................236
Bateria................................................................... 224
- verificarea \ncqrcqrii............................................224
Display-ul digital .....................................................22 |ntre]inerea autovehiculului....................................209
- pornire cu baterie auxiliarq.................................199
Dimensiuni ............................................................247 - verificqri adi]ionale ............................................213
- re\ncqrcarea........................................................229
Date de identificare ..............................................238 - planul de inspec]ii anual ....................................213
- \nlocuirea............................................................253
Dispozitivul de pornire ............................................13 - planul de revizii ..................................................210
Becuri (\nlocuire)....................................................212
Display-ul multifunc]ional ........................................24 |ncqlzire lunetq ........................................................81
Butoane de control...................................................19
|n caz de urgen]q ..................................................173
Butoane ...................................................................90
Emisii CO2 ............................................................254
Bord [i butoane..........................................................4
Extinderea porbagajului .........................................96 La sta]ia de alimentare ..................................113-250
Bujii........................................................................241
Echipamentul interior ..............................................83 Lumina de fr`nq
Blocarea coloanei de direc]ie...................................13
- \nlocuirea becului ...............................................188
Bordul .....................................................................4
Filtrul de aer .........................................................223 Lumina scrumierq ....................................................83
Fr`ne.....................................................................243 Lumina de pozi]ie.....................................................79
Caroseria................................................................233
- nivelul lichid .......................................................222 - \nlocuirea becului ...............................................198
- \ntre]inere............................................................234
- fr`na de m`nq ...................................................143 - control ..................................................................79
- codurile versiunii.................................................240
Folosirea corectq a vehiculului .............................139 Lumini externe .........................................................74
Capota motor.......................................................... 97
Fluide [i lubrifian]i .................................................251 Lumini de cea]q fa]q.................................................81
Capacitq]i...............................................................250
Fr`na de m`nq .....................................................143 - \nlocuirea becului ...............................................194
Clipirea farurilor....................................................... 75
Filtrul de polen ......................................................223 - butonul de control ................................................81
Combustibil.............................................................250
Fix & GO(set de repara]ii rapide) .........................283 Limita de greutate .................................................181
- consum...............................................................253
Follow me home ....................................................76 Lubrifian]i (specifica]ii) ...........................................251
- \ntreruperea alimentqrii ........................................82
Folosirea cutiei de viteze ......................................144 Luminq cea]q spate..................................................81
Faruri ....................................................................101 - \nlocuirea becului ...............................................195
- control ..................................................................81
Luminq mar[arier...................................................195
- \nlocuirea becului ...............................................195
255
Nivelul lichidului de fr`nq ......................................222 Spqlqtor lunetq.....................................................78
Nivelul fluidului de motor .......................................220 - comutator .........................................................78
- nivelul fluidului ...............................................220
Parcarea ................................................................142 {tergqtor spate....................................................77
Performan]e ...........................................................248 - lamelq ............................................................229
Plqcu]e de identificare ...........................................238 - comutator ........................................................77
Pretensionarea ......................................................120 - duze ..............................................................232
Protec]ia mediului ..................................................115 Sisteme de siguran]q ........................................116
Parasolare ...............................................................84 Scaune ................................................................56
Pornirea motorului..................................................140 Spqlare inteligentq ..............................................77
- pornirea de urgen]q ....................................142-174 Sistem audio......................................................108
- dispozitivul de pornire ..........................................13 Suspensii ..........................................................243
- versiunile pe benzinq .........................................140 Simboluri ..............................................................6
- oprirea motorului ................................................142 Specifica]ii tehnice ............................................237
- \ncqlzirea motorului ............................................141 Scule .................................................................178
Spqlqtor lunetq.....................................................78
Mediu(protec]ie) ....................................................115 - comutator.........................................................78
Motor - nivelul fluidului ...............................................221
- date de identificare ............................................240 {tergqtor parbriz..................................................77
- pornirea ..............................................................140 - lamelq ............................................................230
- date tehnice .......................................................241 - comutator .........................................................77
- duze ...............................................................232
Sistemul ABS ........................................................103
Sistemul de \nchidere centralizatq ..........................90 Transportul copiilor \n siguran]q .......................123
Sistemul electronic de direc]ie (Dualdrive) ............107 Tractarea ma[inii ..............................................207
Sistemul EOBD .....................................................105 Tractarea unei rulote ........................................147
Sistemul Fiat CODE ................................................6
Siguran]e ...............................................................200
Sistemul Isofix pentru copii ...................................129
Suspendarea autovehiculului ................................207
256

Manual Utilizare Fiat Panda

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Utilizare Fiat Panda

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Stimate client,

starea bunq de func]ionare

PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE

MANUALUL DE |NTREBUIN}ARE CON}INE...

Plqcu]a reprezintq o legendq pentru simbolurile care pot fi gqsite sub

Odatq cu vehiculul vi se furnizeazq [i cheia acestuia în douq exemplare [i

Este bine sq ave]i \ntotdeauna numqrul de cod electronic (A) în eventuali-

IMPORTANT Pentru a asigura o func]ionare eficientq a componentelor elec-

Cheia este dotatq cu partea metalicq (A) inseratq \n telecomandq care

Butonul pentru deschiderea u[ilor [i a portbagajului.

Butonul pentru \nchiderea u[ilor [i a portbagajului.

Butonul pentru deschiderea hayonului (apqsa]i butonul mai mult de o

Butonul (B) pentru deschiderea par]ii metalice (A) a cheii.

Ledul (C) semnaleazq trimiterea codului la receptorul sistemului de alarmq.

IMPORTANT Anumite unde radio din exteriorul ma[inii ( telefoane mobile

Apqsa]i u[or butonul : pentru deschiderea automatq a u[ilor [i a hay-

La activare dispozitivului de \ntrerupere a alimentqrii cu combustibil, u[ile

Blocarea u[ilor [i a hayonului

Apqsa]i u[or (mai mult de o secundq) butonul : pentru blocarea

Deschiderea hayonului de pe telecomandq

Apqsa]i [i ]ine]i apqsat butonul mai mult de o secundq pentru a

IMPORTANT Dacq telecomanda nu func]ioneazq corespunzqtor, opera]iile

Dacq, atunci c`nd apqsa]i butoanele sau , ledul clipe[te o singurq

Scoate]i bateria uzatq [i \nlocui]i-o respect`nd polaritatea (cu polul pozitiv

Cererea pentru telecomenzii adi]ionale

Receptorul poate recunoa[te p`nq la 8 telecomenzi. Dacq ave]i nevoie de

- MAR: pozi]ia de mers. Toate instala]iile electrice sunt alimentate.

- AVV: pornirea motorului.

Dispozitivul de pornire este dotat cu un mecanism de siguran]q care, \n cazul

1.1 Versiuni (Actual- Activ)

(A) - indicatorul nivel combustibil cu

IMPORTANT Sistemul electronic de injec]ie reduce treptat cantitatea de com-

Acesta indicq nivelul de combustibil existent \n rezervor.

|n condi]ii normale, acul ar trebui sq oscileze la jumqtatea scalei.

Aprinderea semnalului luminos (B) (la unele modele \mpreunq cu mesajul

|n partea dreaptq a tabloului de bord existq douq butoane pentru reglarea

Butoanele +/- (A) [i (B)

Pentru accesarea display-ul [i op]iunilor sale, sus/jos sau cre[te/descre[te

Butonul MODE (C)

Apqsa]i mai putin de douq secunde , ceea ce vom descrie cu

Apqsa]i mai mult de douq secunde , ceea ce vom descrie cu

Butonul TRIP (pentru display-uurile multifunc]ional [i multifunc]ional reconfig -

Apqsa]i pentru mai pu]in de o secundq (scurt) butonul indica cu pentru a

Func]ia de testare a semnalului luminos

Apqsa]i butonul (B): reglarea va fi posibilq la c`teva secunde dupq

INFORMATII DESPRE ECRANUL STANDARD

Total kilometri (C)

INFORMA}II DESPRE STAREA MA{INII

Procedura de \ncepere a unei noi cqlqtorii.

IMPORTANT informa]iile “kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului”

Autonomie media de consum

Consumul mediu = indicq consumul mediu calculat de la \nceputul noi cqlq-

viteza medie (*) O nouq cqlqtorie = \ncep`nd cu ultima resetare:

Panoul central efectueazq o verificare asupra urmqtoarelor lumini de averti-

Pentru modificarea timpului apqsa]i butonul (A) pentru a cre[te [i butonul

INFORMA}II DESPRE DISPLAY-UL STANDARD

INFORMA}II DESPRE CONDI}IILE FUNC}IONALE ALE MA{INII

Pentru a selecta unitatea de temperaturq ( C sau F) proceda]i dupq cum urmeazq:

Cele douq afi[qri ale unui articol

Pentru a \ncepe o nouq cqlqtorie, cu cheia \n pozi]ia

Pentru a regla proceda]i dupq cum urmeazq:

B) p`nq c`nd ajunge]i la pozi]ia doritq.

AVERTISMENT Face]i reglaje doar cu autovehiculul sta]ionat.

În func]ie de modelul ma[inii, tetierele pot fi fixe sau reglabile în înql]ime