Sunteți pe pagina 1din 216

Stimate client,

V mulumim pentru c ai ales marca Fiat i v felicitm pentru alegerea unui Fiat Linea.
Am conceput acest manual pentru o cunoatere amnunit i o exploatare optim a noului Fiat Linea.
V recomandm citirea sa n ntregime nainte de a porni pentru prima oar la drum.
Vei descoperi informaii, sfaturi i avertismente utile referitoare la conducerea autovehiculului dumneavoastr astfel nct
s putei beneficia la maxim de calitile sale tehnologice.
V recomandm s citii cu atenie avertismentele i indicaiile precedate de simbolurile:

Sigurana pasagerilor.
Integritatea autovehiculului.
Protejarea mediului nconjurtor.
Carnetul de Garanie anexat prezint lista serviciilor pe care Fiat le ofer clienilor si:

Certificatul de Garanie cu termenii si condiiile de pstrare a garaniei;

Gama de serviciilor adiionale oferite clienilor Fiat.

Aadar, lectur plcut i sigur la volanul autovehiculului dumneavoastr !

n acest Manual de Utilizare sunt descrise toate modelele Fiat Linea. n consecin, v rugam s luai n
considerare doar informaiile referitoare la nivelul de echipare, versiunea i motorizarea achiziionat de
dumneavoastr.

F O A R T E

I M P O R T A N T !

COMBUSTIBIL
Motoare pe benzin: folosii doar benzin fr plumb cu cifra octanic (RON) mai mare de 95.
Motoare Diesel: folosii doar combustibil Diesel care ndeplinete cerinele Specificaiei Europene EN590.
Utilizarea altor produse poate duna n mod iremediabil motorul i duce la pierderea garaniei.

PORNIREA MOTORULUI
Motoare pe benzin: Asigurai-v c frna de mn este tras. Poziionai schimbtorul de viteze n poziie
neutr; apsai pn la capt pedala de ambreiaj, fr s atingei acceleraia, apoi rotii cheia de contact n
poziia AVV i eliberai-o de ndat ce pornete motorul.
Motoare Diesel: Asigurai-v c frna de mn este tras. Poziionai schimbtorul de viteze n poziie neutr;
apsai pn la capt pedala de ambreiaj, fr s atingei acceleraia, apoi rotii cheia de contact n poziia MAR i
ateptai stingerea martorilor luminoi
i
; rotii cheia la AVV i eliberai-o imediat ce pornete motorul.

PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE


n condiii normale de funcionare, catalizatorul atinge temperaturi foarte nalte. Aadar, nu parcai autovehiculul
peste iarb, frunze uscate, conuri de brad sau alte materiale inflamabile: risc de incendiu.

PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURTOR


Autovehiculul este dotat cu un sistem care permite diagnosticarea continu a componentelor sistemului de
eapament asigurnd n acest fel o protejare mai eficient a mediului nconjurtor.

ACCESORII ELECTRICE
Dac dup achiziionarea autovehiculului dorii s adugai accesorii electrice (care implic riscul descrcrii
treptate a bateriei), contactai o Reprezentan Fiat pentru a vi se calcula consumul de electricitate i pentru a
verifica dac sistemul electric existent l poate suporta.

CARD CODE
Pstrai acest card ntr-un loc sigur, nu n interiorul autovehiculului. V recomandm s avei ntotdeauna
asupra dumneavoastr codul electronic care este scris pe cardul CODE, pentru situaiile n care vei avea
nevoie de pornirea de urgen.

PLAN DE NTREINERE
ntreinerea corect a autovehiculului este un factor esenial pentru: meninerea unei stri bune de funcionare,
pstrarea eficacitii dispozitivelor de siguran, protejarea mediului nconjurtor i reducerea costurilor de
ntreinere de-a lungul timpului.

MANUALUL DE UTILIZARE CONINE...


... informaii, sfaturi i avertismente importante n ceea ce privete conducerea sigur i corect a
autovehiculului dumneavoastr i ntreinerea acestuia. Acordai atenie deosebit simbolurilor
(sigurana pasagerilor),

(protejarea mediului nconjurtor),

(integritatea autovehiculului).

LUMINI EXTERIOARE .................................................. 66

SISTEME DE
SIGURAN

SIMBOLURI..................................................................... 6

SPLARE GEAMURI ....................................................... 68

SISTEM FIAT COD ......................................................... 6

CRUISE CONTROL ......................................................... 70

CHEI ............................................................................ 8

PLAFONIERE ................................................................... 72

SISTEM DE ALARM 11

COMENZI.......................................................................... 75

TABLOU DE BORD....................................................... 14

COMUTATOR AUTOMAT INERIAL DE NTRERUPERE

INSTRUMENTE DE BORD ........................................... 16

A ALIMENTRII CU COMBUSTIBIL ................................ 77

DISPLAY DIGITAL......................................................... 18

ACCESORII INTERIOARE ............................................... 78

DISPLAY MULTIFUNCIONAL..................................... 23

PORTIERE ....................................................................... 82

DISPLAY MULTIFUNCIONAL REPROGRAMABIL .... 32

GEAMURI ACIONATE ELECTRIC ............................... 83

TRIP COMPUTER ........................................................ 42

PORTBAGAJ..................................................................... 86

SCAUNE ANTERIOARE ............................................... 44

CAPOTA............................................................................ 88

BANCHET POSTERIOAR ....................................... 45

BARE PORTBAGAJ/SUPORT SCHIURI ......................... 90

TETIERE........................................................................ 45

FARURI ............................................................................ 91

VOLAN .......................................................................... 47

SISTEM ABS..................................................................... 92

OGLINZI RETROVIZOARE .......................................... 47

SISTEM ESP .................................................................... 93

SISTEM DE NCLZIRE /CLIMATIZARE...................... 49

SISTEM EOBD.................................................................. 96

SISTEM

REGLARE

SENZORI PARCARE ........................................................97

MANUAL .................................................................... 53

SISTEM AUDIO ................................................................ 99

SISTEM DE CLIMATIZARE .......................................... 59

LA STAIA DE ALIMENTARE ....................................... 101

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

PLAN DE BORD ........................................................ 5

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

PLNA DE
BORD I
COMENZI

PLAN DE BORD I COMENZI

AER

CONDIIONAT

CU

INDEX

PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURATOR ................ 102

PLAN DE
BORD I
COMENZI

PLAN DE BORD

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Poziia i prezena comenzilor, a instrumentelor i a martorilor pot varia n funcie de versiune.

INDEX

1. Aeratoare laterale orientabile 2. Aeratoare laterale fixe 3. Manet stnga: comand lumini exterioare 4. Tablou de bord
5. Manet dreapta: comenzi tergtoare, Trip Computer 6. Comenzi pe plana de bord 7. Aeratoare centrale orientabile
8. Aerator superior fix 9. Airbag pasager 10. Torpedo 11. Sistem audio (opional) 12. Comenzi
nclzire/ventilare/climatizare 13. Dispozitiv de pornire 14. Airbag ofer 15. Manet reglare volan 16. Comenzi:
proiectoare cea/stop cea/orientare fascicul luminos/display digital/display multifuncional.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SIMBOLURI

SISTEM FIAT CODE

Vei gsi etichete specifice,


colorate, lng sau chiar pe
suprafaa unor componente Fiat
Linea. Ele poart simboluri pentru
a v reaminti msurile care trebuie
luate cu privire la piesele
respective.

Pentru a proteja autovehiculul


mpotriva furturilor, acesta a fost
dotat cu un sistem electronic de
blocare a motorului (sistem FIAT
CODE) care se activeaz automat,
atunci cnd cheia este scoas din
contact.
n fiecare portcheie a cheii de
contact se gsete un dispozitiv
electronic cu funcia de a modula
semnalul de frecven emis la
pornirea motorului de o anten
incorporat n contact. Semnalul
modulat constituie parola, diferit la
fiecare pornire, prin care unitatea de
control recunoate cheia i permite
pornirea motorului.

Fig. 1

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Pe partea interioar a capotei


motorului, fig. 1, este prezent o
etichet
ce
prezint
toate
simbolurile.

martorului
de
n
timpul

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Aprinderea
avertizare
deplasrii.

SISTEME DE
SIGURAN

Dac martorul
se aprinde
nseamn c sistemul efectueaz
o autodiagnosticare (ex. datorit
unei cderi de tensiune);

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

rmne
Dac martorul
aprins, contactai o Reprezentan Fiat.

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Componentele
electronice ale cheii
pot fi afectate dac
aceasta
sufer
lovituri puternice.

SPECIFICAII
TEHNICE

n acest caz, rotii cheia n poziia


STOP i apoi din nou n poziia
MAR;
dac
motorul
rmne
imobilizat, ncercai i cu celelalte
chei primite. Dac totui nu putei
porni motorul, contactai urgent o
Reprezentan Fiat.
IMPORTANT Fiecare cheie are
propriul ei cod care trebuie introdus
n memoria unitii de control a
sistemului. Pentru memorarea unor
chei noi, maxim 8, contactai o
Reprezentan Fiat.

INDEX

FUNCIONARE
De fiecare dat cnd autovehiculul
este pornit prin rotirea chei de
contact n poziia MAR, unitatea de
control Fiat CODE trimite un semnal
de recunoatere ctre unitatea de
control a motorului pentru a
dezactiva imobilizarea motorului.
Semnalul este trimis doar dac
unitatea sistemului de control Fiat
CODE a recunoscut codul transmis
de la cheie.
De fiecare dat cnd cheia de
contact este n poziia STOP,
sistemul Fiat CODE dezactiveaz
funciile electronice de control ale
motorului.
La pornire, dac nu a fost
recunoscut codul, se va aprinde
martorul de avertizare
(consultai
capitolul Martori i mesaje de
avertizare).

PLNA DE
BORD I
COMENZI

CHEI
CARDUL CODE fig. 2

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Odat cu autovehiculul vi se
furnizeaz i cheia acestuia n
dou exemplare i cardul CODE
care conine urmtoarele date.
A.
codul electronic;
B.
codul cheii mecanice ce va fi
comunicat
Reprezentanei
Fiat atunci cnd comandai
un duplicat de cheie.
Este
recomandat
s
avei
ntotdeauna codul electronic A
fig. 2.
IMPORTANT Pentru a asigura o
funcionare
eficient
a
componentelor electronice ale
cheii, nu trebuie expuse direct la
lumina razelor solare.

Fig. 2

CHEIE CU TELECOMAND
Fig. 3
Partea metalic A are un loca n
interiorul portcheii i acioneaz:

Dispozitivul de pornire;

Sistemul de nchidere portiere;

Deschiderea/nchiderea buonului rezervorului combustibil


(opional).

Pentru a deschide partea metalic


apsai butonul B.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

Toate cheile i cardul


CODE trebuie nmnate
noului
proprietar la vnzarea
autovehiculului.

Fig. 3

Fig. 4
Pentru a nchide partea metalic,
procedai dup cum urmeaz:

inei apsat butonul B


micai partea metalic A;

Eliberai butonul B i rotii partea


metalic A pn se aude clicul
de blocare.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 5

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Led avertizare pe portier ofer


fig. 5
La nchiderea portierelor, ledul A
se aprinde timp de 3 secunde,
apoi va clipi (funcie antifurt).
Dac, la blocarea portierelor, una
din portiere sau portbagajul nu
sunt nchise corect, ledul va clipi
mpreun cu semnalizatoarele, iar
comanda nu va fi efectuat.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Butonul
(doar pentru unele
versiuni) acioneaz deschiderea
portbagajului de la distan.
Plafonierele se aprind, pentru o
perioad
predeterminat,
la
deschiderea portierelor.

SISTEME DE
SIGURAN

Butonul
acioneaz nchiderea
portierelor i a portbagajului.

SPECIFICAII
TEHNICE

Apsai butonul B doar


atunci cnd cheia se afl departe
de corp, mai ales departe de ochi
i de obiecte deteriorabile (spre
exemplu,
obiecte
de
mbrcminte). Asigurai-v c
aceasta nu este la ndemna altor
persoane, n special copii, ce pot
aciona accidental butonul.

Butonul
acioneaz deschiderea
portierelor i a portbagajului.

INDEX

ATENIE

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Sistemul poate recunoate pn la


8 telecomenzi. Dac trebuie s
solicitai o telecomand nou,
contactai o Reprezentan Fiat,
lund cu dumneavoastr cardul
CODE, un document de identitate
i documentele de proprietate ale
autovehiculului.

Bateriile folosite sunt


duntoare
mediului
nconjurtor. Ele trebuie
aruncate
n
conformitate cu nor-mele n vigoare,
n recipiente speciale, ori duse la
o Reprezentan Fiat care se va
ocupa de acestea.

Fig. 6
nlocuire baterie cheie cu
telecomand

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Solicitare telecomenzi
suplimentare

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

Pentru a nlocui bateria, procedai


dup cum urmeaz :

10

Apsai butonul A i deschidei


partea metalic B;

Rotii urubul C ctre


folosind o urubelni;

Scoatei carcasa D a bateriei i


nlocuii bateria E respectnd
polaritatea;

Reintroducei carcasa D n
interiorul cheii i blocai-o rotind
urubelnia C ctre .

Partea metalic A a cheii este fix.


Cheia acioneaz:

Fig. 7

PLAN DE
BORD I
COMENZI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Deschiderea/nchiderea buonului rezervorului combustibil


(opional).

N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI

Sistemul de nchidere portiere;

SPECIFICAII
TEHNICE

Dispozitivul de pornire;

INDEX

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Sistemul de alarm cu care


este echipat autovehiculul este
disponibil la Lineaccessori Fiat.

SISTEME DE
SIGURAN

SISTEM DE ALARM

CHEIE MECANIC
(opional) fig. 7

11

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

n continuare, sunt prezentate principalele funcii ce pot fi activate cu cheia (cu sau fr telecomand):

Tip cheie

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Cheie mecanic

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

Cheie cu telecomand

12

Deschidere
portiere

nchidere
portiere din
exterior

Deschidere
portbagaj

Deschidere
geamuri
(opional)

nchidere
geamuri
(opional)

Rotii cheia n sens


invers acelor de
ceasornic (parte
ofer)

Rotii cheia n sensul


acelor de ceasornic
(parte ofer)

Rotii cheia n sens


invers acelor de
ceasornic (parte
ofer)

Rotii cheia n sensul


acelor de ceasornic
(parte ofer)

Apsai scurt butonul

Apsai scurt butonul

Apsai scurt butonul

Apsai lung (mai


mult de 2 secunde)

Apsai lung (mai


mult de 2 secunde)

butonul

butonul

Clipire semnalizatoare
(doar n cazul cheii cu
telecomand)

2 clipiri

1 clipire

2 clipiri

2 clipiri

1 clipire

Led antifurt

Stins

Aprins continuu timp


de circa 3 secunde i
apoi clipete

Clipire de siguran

Stins

Clipire de siguran

IMPORTANT Operaia de deschidere a geamurilor este o consecin a comenzii de deschidere portiere; operaia de nchidere
a geamurilor este o consecin a comenzii de nchidere portiere.

AVV: pornirea motorului (poziie


instabil).
Dispozitivul de pornire este dotat cu
un sistem electronic de siguran
care, n cazul n care motorul nu
pornete, oblig aducerea cheii n
poziia STOP nainte de a repeta
manevra de pornire.

ATENIE
Dac dispozitivul de
pornire prezint urme de forare
(spre exemplu, tentativ de furt),
contactai o Reprezentan Fiat.

ATENIE
ATENIE
La
coborrea
din
autovehicul
scoatei
ntotdeauna cheia din dispozitivul
de pornire pentru
a evita
acionarea
din
greeal
a
comenzilor. Nu uitai s tragei
frna
de
mn.
Dac
autovehiculul este parcat n
ramp, cuplai prima treapt de
vitez, iar dac autovehiculul este
parcat
n
pant,
cuplai
mararierul. Nu lsai niciodat
copii
nesupravegheai
n
autovehicul.

Nu scoatei niciodat
cheia din dispozitivul
de
pornire
atunci
cnd
autovehiculul se deplaseaz.
Volanul se va bloca automat la
primul viraj. Acest lucru este
valabil
i
atunci
cnd
autovehiculul este tractat.

ATENIE
Este absolut interzis
orice
operaie
de
modificare, dup achiziionarea
autovehiculului,
ce
implic
modificarea
sistemului
de
direcie (ex: montare antifurt).
Acest
lucru
afecteaz
semnificativ performanele i
sigurana, duce la pierderea
garaniei i are drept rezultat
neconformitatea autovehiculului
cu cerinele omologative.

13

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 8

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

MAR: poziia de mers. Toate


dispozitivele
electrice
sunt
funcionale.

Deblocarea coloanei de direcie


Micai uor volanul n timp ce rotii
cheia n poziia MAR.

N CAZ DE
URGEN

STOP: motor oprit, cheia poate


fi scoas din dispozitiv, volanul
poate fi blocat. Unele dispozitive
electrice
(spre
exemplu,
sistemul
audio,
nchiderea
centralizat etc.) pot funciona.

NTREINEREA
VEHICULULUI

SPECIFICAII
TEHNICE

Cheia poate fi rotit n 3 poziii


diferite fig. 8:

INDEX

Blocarea coloanei de direcie


Atunci cnd cheia este n poziia
STOP, scoatei cheia din dispozitivul
de pornire i rotii volanul pn cnd
acesta se blocheaz.

DISPOZITIV DE PORNIRE

Versiuni cu display digital

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

TABLOU DE BORD

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

A Vitezometru
B Indicator nivel combustibil cu
martor rezerv
C Indicator temperatur lichid rcire
motor
cu
martor
avertizare
temperatur critic
D Turometru
E Display digital

Versiuni cu display multifuncional

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

A Vitezometru
B Indicator nivel combustibil cu
martor rezerv
C Indicator temperatur lichid rcire
motor
cu
martor
avertizare
temperatur critic
D Turometru
E Display multifuncional

14

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

A Vitezometru
B Indicator nivel combustibil cu
martor rezerv
C Indicator temperatur lichid rcire
motor cu martor avertizare
temperatur critic
D Turometru
E Display multifuncional
reconfigurabil

INDEX

Fig. 11

SISTEME DE
SIGURAN

Versiuni cu display multifuncional


reconfigurabil

15

Culoarea fundalului i modelul


instrumentelor de bord pot varia n
funcie de versiuni.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

INSTRUMENTE DE
BORD

16

Fig. 12

Fig. 13

VITEZOMETRU fig. 12

TUROMETRU fig. 13

Indic viteza autovehiculului.

Turometru
furnizeaz
informaii
referitoare la numrul de rotaii pe
minut al motorului.
IMPORTANT Sistemul electronic al
injeciei reduce treptat cantitatea de
combustibil atunci cnd motorul este
supraturat, ceea ce duce la o
pierdere treptat de putere.
Turometrul, atunci cnd motorul este
la ralanti, poate indica o cretere
treptat sau brusc a turaiei.
Acest fenomen este normal i poate
aprea atunci cnd este pornit
sistemul de aer condiionat sau
ventilare. n aceste cazuri, o variere
a turaiilor protejeaz stadiul de
ncrcare a bateriei.

INDICATOR NIVEL
COMBUSTIBIL fig. 14

INDICATOR
TEMPERATUR
LICHID RCIRE MOTOR fig. 15
Acul indic temperatura lichidului de
rcire motor i ncepe s furnizeze
informaii atunci cnd temperatura
lichidului depete circa 500C.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

n condiii normale de utilizare,


poziia acului trebuie s varieze la
jumtatea scalei.
C Temperatur sczut lichid rcire
motor.
H temperatur ridicat lichid rcire
motor.

INDEX

Acul indic cantitatea de carburant


existent n rezervor.
E rezervor gol (se face trimitere la
paragraful
La
staia
de
alimentare).
F rezervor plin.
Aprinderea martorului A indic faptul
c n rezervor au mai rmas circa 7
litri de combustibil.
Nu cltorii cu rezervorul aproape
gol: eventualele goluri n alimentarea
cu
combustibil
pot
deteriora
catalizatorul.
IMPORTANT
Dac acul este
poziionat la E iar martorul de
avertizare A clipete, exist o
anomalie la sistem. Contactai o
Reprezentan Fiat pentru verificare.

Dac acul indicatorului


temperaturii lichidului
de rcire motor se
poziioneaz n zona roie, oprii
imediat motorul i contactai o
Reprezentan Fiat.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 15

N CAZ DE
URGEN

Fig. 14

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Aprinderea martorului B (la unele


versiuni se va afia i un mesaj pe
display-ul multifuncional) indic
creterea excesiv a temperaturii
lichidului de rcire; n acest caz,
oprii motorul i contactai o
Reprezentan Fiat.

17

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

ECRAN STANDARD fig. 16


Ecranul
standard
afieaz
urmtoarele informaii:
A Orientare fascicul luminos (doar
cu lumini de ntlnire aprinse)
B Or (afiat n permanen,
chiar i cu cheia scoas din
contact i portiere anterioare
nchise).
C Kilometraj (vizualizare kilometri,
sau mile, parcuri/parcurse) i
informaii TRIP.
Not Cu cheia scoas din contact
(la deschiderea unei portiere
anterioare)
display-ul
se
ilumineaz i afieaz, timp de
cteva secunde, ora i kilometrii
sau milele, parcuri/parcurse.

Fig. 16

Fig. 17

BUTONE COMAND fig. 17

Not Butoanele + i - activeaz


funciile n funcie de urmtoarele
situaii.
Reglare luminozitate habitaclu
- atunci cnd ecranul standard
este activ, este posibil
reglarea intensitii luminozitii
tabloului de bord, a sistemului
audio i a sistemului de
climatizare.
Meniul configurare
- n cadrul meniului permit
navigarea prin opiuni;
- n
cadrul
operaiilor
de
configurare permit creterea
sau scderea valorilor.

+ Pentru a naviga prin opiunile

meniului sau pentru a crete


valoarea vizualizat.

MENU Apsai scurt pentru acceESC sarea meniului i/sau


pentru a trece la ecranul
urmtor sau pentru a
confirma setarea dorit.

Apsai lung pentru a


reveni la ecranul standard.

- Pentru a naviga prin opiunile

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

DISPLAY DIGITAL

INDEX

meniului sau pentru a reduce


valoarea vizualizat.

18

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

Selectarea opiunii Setare ceas


(Impostazione orologio/Set clock)
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a selecta prima dat pe
care dorii s o modificai
(ore/hours);
- cu ajutorul butoanelor + i - se
poate selecta noua setare;
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a memora setarea i
pentru a trece la setarea
urmtoare (minuti/minutes);
- folosind
aceeai
procedur
efectuai setrile, apoi sistemul
va reveni la opiunea selectat
anterior.

Apsai lung butonul MENU ESC


- pentru a iei din meniu, dac
este activ ecranul meniu;
- pentru a reveni la ecranul
meniu, dac suntei la nivelul
setrii unei opiuni;
- pentru a salva doar setrile
memorate deja (confirmate prin
apsarea butonului MENU
ESC).
Afiarea
meniului
este
temporizat; la ieirea din meniu
datorit acestei temporizri, vor fi
salvate
doar
modificrile
memorate deja de ctre utilizator
(confirmate
prin
apsarea
butonului MENU ESC).

SPECIFICAII
TEHNICE

Meniul este alctuit dintr-o serie de


funcii dispuse n mod circular,
funcii ce pot fi selectate prin
intermediul butoanelor + i - pentru
a accesa diferite funcii de setare i
configurare. Aceste funcii sunt
prezentate n cele ce urmeaz.
Meniul poate fi activat prin apsarea
scurt a butonului MENU ESC.
Prin simpla apsare a butoanelor +
i - se poate naviga prin meniul de
configurare.
Modalitile de gestionare difer n
funcie de opiunea selectat.

Selectarea unei opiuni a meniului


- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a selecta opiunea
meniului pe care dorii s o
modificai;
- cu ajutorul butoanelor + i - se
poate selecta noua setare;
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a memora setarea i
pentru a reveni la setarea
anterioar.

INDEX

MENIU CONFIGURARE fig. 18

19

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Apsai scurt butonul MENU ESC pentru a naviga prin meniu.


Pentru a naviga prin meniu, apsai butoanele + i -. Not Din
motive de siguran, atunci cnd autovehiculul se deplaseaz,
se poate accesa doar meniul redus (setare limit vitez-SPEEd).
Cnd autovehiculul staioneaz, poate fi accesat ntregul meniu.

Fig. 18

20

apsai butonul + sau pentru a


selecta activarea (ON) sau
dezactivarea (OFF) a limitei de
vitez;

n cazul n care funcia a fost


activat (ON) prin apsarea
butoanelor + i -, selectai limita
de vitez dorit i apsai
butonul MENU ESC pentru
confirmare;
Not Limita de vitez poate fi setat
ntre 30 i 200 km/h, sau 20 i 125
mph, n funcie de unitatea de
msur selectat (a se vedea
paragraful
Setare
unitate
de
msur descris n cele ce urmeaz.
Fiecare apsare a butonului +/-

apsai butonul + sau pentru


setare;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniul
principal sau apsai lung
butonul pentru a reveni la
ecranul standard fr a
memora setrile efectuate.

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniul
principal sau apsai lung
butonul pentru a reveni la
ecranul standard fr a memora
setrile efectuate.
Dac se dorete anularea setrii,
procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi mesajul
(ON);

apsai butonul -, pe display va


clipi mesajul (Off);

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniul
principal sau apsai lung
butonul pentru a reveni la
ecranul standard fr a memora
setrile efectuate.

Setare ceas (Ora/Hour)


Aceast funcie permite setarea
ceasului. Pentru reglare, procedai
dup cum urmeaz:

Reglare volum avertizor acustic


(bUZZ)
Aceast funcie permite reglarea
volumului avertizorului
acustic
(buzzer) ce nsoete semnalizrile
de avarie/avertizare i apsarea
butoanelor MENU ESC, + i -.
Pentru setarea nivelului dorit,
procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se va afia
mesajul bUZZ;

apsai butonul + sau pentru


a selecta nivelul volumului
(reglare posibil pe 8 niveluri).

21

PLAN DE
BORD I
COMENZI

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
mesajul minute;

SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

apsai butonul + sau pentru


setare;

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

apsai scurt butonul MENU


ESC: pe ecran va aprea
nscrisul SPEEd i unitatea de
msur setat anterior (km/h)
sau (mph);

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
mesajul ore;

NTREINEREA
VEHICULULUI

SPECIFICAII
TEHNICE

Aceast funcie permite setarea


limitei de vitez a autovehiculului (n
km sau mile pe or) la depirea
creia oferul este avertizat printr-un
semnal sonor i prin afiarea unui
mesaj (a se vedea capitolul "Martori
i mesaje de avertizare").
Pentru a seta limita de vitez,
procedai dup cum urmeaz:

crete sau reduce valoarea cu 5


uniti. Dac inei apsat butonul +/continuu valoarea va crete sau se
va reduce automat. Cnd suntei
aproape
de
valoarea
dorit,
continuai setarea prin apsri
individuale.

INDEX

Setare limit vitez (SPEEd)

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

Setare unitate de msur (Unit


misura/Unit)
Aceast funcie permite setarea
unitii de msur.
Pentru setare, procedai dup cum
urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se va afia
mesajul (Unit) i unitatea de
msur setat anterior (km)
sau (mi);

apsai butonul + sau pentru


a selecta unitatea de msur
dorit;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniul
principal sau apsai lung
butonul pentru a reveni la
ecranul standard fr a
memora setrile efectuate.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la
meniul principal sau apsai
lung butonul pentru a reveni
la ecranul standard fr a
memora setrile efectuate.

Activare/dezactivare airbag frontal


i lateral pasager
(side bag)
(opional) (BAG P)
Aceast funcie permite activarea/
dezactivarea airbagului pasager.
Procedai dup cum urmeaz:

apsai butonul MENU ESC i,


dup vizualizarea mesajului
(BAG
P
OFF)
(pentru
dezactivare) sau a mesajului
(BAG P On) (pentru activare)
prin apsarea butonului + sau -,
apsai din nou butonul MENU
ESC;

pe display se va afia mesajul


ce solicit confirmarea;

apsai butonul + sau pentru a


selecta (SI/YES) (pentru a
confirma activarea/dezactivarea)
sau (No) (pentru a renuna);

apsai scurt butonul MENU


ESC, se afieaz un mesaj de
confirmare i se revine la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la ecranul standard fr
a memora setrile efectuate.

Fig. 19

22

PLAN DE
BORD I
COMENZI

DISPLAY
MULTIFUNCIONAL

+ Pentru a naviga prin opiunile

meniului sau pentru a crete


valoarea vizualizat.

MENU Apsai scurt pentru acceESC sarea meniului i/sau


pentru a trece la ecranul
urmtor sau pentru a
confirma setarea dorit.

Apsai lung pentru a


reveni la ecranul standard.

- Pentru a naviga prin opiunile


meniului sau pentru a reduce
valoarea vizualizat.

Meniul configurare
- n cadrul meniului permit
navigarea prin opiuni;
- n
cadrul
operaiilor
de
configurare permit creterea
sau scderea valorilor.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Not Butoanele + i - activeaz


funciile n funcie de urmtoarele
situaii.
Reglare luminozitate habitaclu
- atunci cnd ecranul standard
este activ, este posibil
reglarea intensitii luminozitii
tabloului de bord, a sistemului
audio i a sistemului de
climatizare.

N CAZ DE
URGEN

A Data
B Kilometraj (sau mile)
C Or (afiat, chiar i cu cheia
scoas din contact i portiere
anterioare nchise).
D Temperatur exterioar
E Orientare fascicul luminos
(doar cu lumini de ntlnire
aprinse).
Not La deschiderea unei
portiere anterioare, display-ul se
activeaz i afieaz timp de
cteva secunde ora i kilometrii
sau milele parcuri/parcurse.

BUTOANE DE COMAND fig. 21

NTREINEREA
VEHICULULUI

Pe ecranul standard sunt afiate


urmtoarele informaii:

Fig. 21

INDEX

ECRAN STANDARD fig. 20

Fig. 20

SPECIFICAII
TEHNICE

Autovehiculul poate fi echipat cu


display multifuncional ce poate oferi
informaii utile necesare n timpul
deplasrii.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

(opional)

23

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

MENIU CONFIGURARE fig. 22


Meniul este alctuit dintr-o serie
de funcii dispuse n mod
circular, funcii ce pot fi selectate
prin intermediul butoanelor + i pentru a accesa diferite funcii de
setare i configurare prezentate n
continuare. Pentru unele opiuni
(Reglare ceas sau Unitate de
msur) exist un submeniu.
Meniul poate fi activat prin
apsarea scurt a butonului
MENU ESC.
Prin simpla apsare a butoanelor
+ i - se poate naviga prin meniul
de configurare.
Modalitile de gestionare difer n
funcie de opiunea selectat.
Selectarea unei opiuni a meniului
principal fr submeniu:
- apsai scurt butonul MENU
ESC pentru a selecta opiunea
meniului principal pe care dorii
s o modificai;
- cu ajutorul butoanelor + i - se
poate selecta noua setare;
- apsai scurt butonul MENU
ESC pentru a memora setarea
i pentru a reveni la setarea
anterioar.

24

Selectarea unei opiuni a meniului


principal cu submeniu:
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a vizualiza prima opiune
a submeniului;
- cu ajutorul butoanelor + i - se
poate naviga prin opiunile
submeniului;
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a selecta opiunea
submeniului vizualizat i se intr
n meniu;
- cu ajutorul butoanelor + i - se
poate selecta noua setare a
acestei opiuni a submeniului;
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a memora setarea i
pentru a reveni la setarea
anterioar;
Selectarea opiunilor Dat (data/set
date) i Setare ceas (impostazione
orologio/set time)
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a selecta prima dat pe
care dorii s o modificai
(ore/minute sau an/lun/zi);
- cu ajutorul butoanelor + i - se
poate selecta noua setare;
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a memora setarea i
pentru a trece la setarea

urmtoare; dac aceasta este


ultima, se va reveni la opiunea
setat anterior.
Apsai lung butonul MENU ESC
- pentru a iei din meniu, dac
este activ meniul principal;
- pentru a reveni la nivelul
meniului principal, dac suntei
ntr-un alt nivel al meniului
(setarea
unei
opiuni
a
meniului, nivelul submeniului
sau setarea unei opiuni a
meniului principal);
pentru a salva doar setrile
memorate deja (confirmate prin
apsarea butonului MENU
ESC).
Afiarea
meniului
este
temporizat; la ieirea din meniu
datorit acestei temporizri, vor fi
salvate
doar
modificrile
memorate deja de ctre utilizator
(confirmate
prin
apsarea
butonului MENU ESC).

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Apsai scurt butonul MENU ESC pentru a accesa


meniul. Pentru a naviga prin meniu folosii butoanele
+ i -. Not Din motive de siguran, atunci cnd
autovehiculul se deplaseaz, poate fi accesat doar
meniul redus (setare limit vitez Beep
Velocit/Speed Beep). Atunci cnd autovehiculul
staioneaz, poate fi accesat ntregul meniu.

INDEX

Fig. 22
(*) Aceast funcie poate fi vizualizat doar dup ce sistemul S.B.R. a fost dezactivat de ctre o Reprezentan Fiat.

25

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Limit
vitez
(Beep
Velocit/Speed Beep)
Aceast funcie permite setarea
limitei de vitez a autovehiculului
(n km sau mile pe or) la
depirea creia oferul este
avertizat printr-un semnal sonor i
prin afiarea unui mesaj (a se
vedea capitolul "Martori i mesaje
de avertizare").
Pentru a seta limita de vitez,
procedai dup cum urmeaz:

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

apsai scurt butonul MENU


ESC: pe display va aprea
nscrisul Beep Vel./Speed
buzz;
apsai butonul + sau pentru
a selecta activarea (ON) sau
dezactivarea (OFF) a limitei
de vitez;

n cazul n care funcia a fost


activat (ON) prin apsarea
butoanelor + i -, selectai
limita de vitez dorit i
apsai butonul MENU ESC
pentru confirmare;
Not Limita de vitez poate fi
setat ntre 30 i 200 km/h, sau 20
i 125 mph, n funcie de unitatea
de msur selectat (a se vedea
paragraful Setare unitate de
msur descris n cele ce
urmeaz. Fiecare apsare a

26

butonului +/- crete sau reduce


valoarea cu 5 uniti. Dac inei
apsat butonul +/continuu
valoarea va crete sau se va
reduce automat. Cnd suntei
aproape de valoarea dorit,
continuai setarea prin apsri
individuale.

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniul
principal sau apsai lung
butonul pentru a reveni la
displayul standard fr
a
memora setrile efectuate.
Dac se dorete anularea setrii,
procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi mesajul
(ON);

apsai butonul -, pe display va


clipi mesajul (Off);

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniul
principal sau apsai lung
butonul pentru a reveni la
displayul standard fr
a
memora setrile efectuate.

Setare sensibilitate senzor de


Pioggia/Rain
ploaie
(Sens.
Sensor) (opional)
Aceast funcie permite reglarea (pe
4 niveluri) a sensibilitii senzorului
de ploaie.
Pentru setarea nivelului sensibilitii,
procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul, MENU


ESC, pe display va clipi nscrisul
livello (nivel) al sensibilitii
setate anterior;

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
fr
a
memora
setrile
efectuate.

Senzor
crepuscular
(Reglare
sensibilitate senzor aprindere
automat a farurilor) (opional)
Aceast funcie permite reglarea
sensibilitii senzorului crepuscular
pe 3 niveluri (nivel 1 = nivel minim,
nivel 2 = nivel mediu, nivel 3 = nivel
maxim); cu ct sensibilitatea este
mai mare, cu att este mai mic
cantitatea de lumin exterioar

Activare Trip B (Dati tripB/tripB


data)
Aceast funcie permite activarea
(On) sau dezactivarea (Off) funciei
Trip B (Trip parial).
Pentru informaii suplimentare, se
face trimitere la paragraful Trip
Computer.
Pentru
activare/dezactivare,
procedai dup cum urmeaz:

Apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi (On)
sau (Off) (n funcie de cele
setate anterior);
apsai butonul + sau pentru a
efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se vor vizualiza
cele
dou
submeniuri
Ora/Time i Format/Mode;

apsai butonul + sau pentru a


naviga n cele dou submeniuri;

dup selectarea submeniului pe


care dorii s l modificai,
apsai scurt butonul MENU
ESC;

dac intrai n submeniul Ora:


apsai scurt butonul MENU
ESC, pe display va clipi
ore/hours;

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
minuti/minutes;

apsai butonul + sau pentru


a selecta modalitatea 24h
sau 12h.
Dup efectuarea setrilor, apsai
scurt butonul MENU ESC pentru a
reveni la ecranul submeniului sau
apsai lung butonul pentru a
reveni la meniul principal fr
memorare.

apsai, din nou, lung butonul


MENU ESC pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul
principal n funcie de nivelul la
care suntei n meniu.

Setare dat (Regola data/Set


date)
Aceast
funcie
permite
actualizarea datei (zi lun an)
(giorno-mese-anno/day-monthyear).
Pentru actualizare, procedai dup
cum urmeaz:

27

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
fr
a
memora
setrile
efectuate.

dac intrai n submeniul


Format
(Formato/Mode):
apsai scurt butonul MENU
ESC, pe display va clipi
modalitatea de vizualizare;

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea;

N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi nivelul
setat anterior;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
fr
a
memora
setrile
efectuate.
Setare ceas (Regola Ora/Set time)
Aceast funcie permite reglarea
ceasului
trecnd
prin
dou
submeniuri:
Ora/Time
i
Format/Mode.
Pentru reglare, procedai dup cum
urmeaz:

SPECIFICAII
TEHNICE

INDEX

necesar
pentru
a
comanda
aprinderea luminilor.
Pentru a regla nivelul dorit, procedai
dup cum urmeaz:

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
ziua (giorno/day);

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi luna
(mese/month);

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi anul
(anno/year);

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea.
Not Fiecare apsare a butonului
+/- crete sau reduce valoarea cu
5 uniti. Dac inei apsat
butonul +/- continuu valoarea va
crete sau se va reduce automat.
Cnd suntei aproape de valoarea
dorit, continuai setarea prin
apsri individuale.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

Repetare informaii audio (vezi


radio)

28

Aceast
funcie
permite
vizualizarea
pe
display
a
informaiilor referitoare la sistemul
audio.

Radio: frecventa sau mesajul


RDS al postului selectat,
activare cutare automat a
postului
sau
memorare
automat (AutoStore);

CD audio, CD MP3: numrul


piesei;

CD Changer: numrul Cd-ului


sau numrul piesei.
Pentru a activa/dezactiva (On/Off)
afiarea informaiilor, procedai dup
cum urmeaz:

Cnd aceast funcie este activat


(On), portierele se blocheaz
automat cnd viteza autovehiculului
depete 20 km/h.
Funcia este disponibil pe toate
versiunile i poate fi dezactivat doar
cu ajutorul displayului multifuncional sau a displayului multifuncional reconfigurabil.
Pentru a activa (On) sau a dezactiva
(Off) aceast funcie, procedai dup
cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se va afia
submeniul;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi (On)
sau (Off) (n funcie de setarea
anterioar);

Apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi (On)
sau (Off) (n funcie de setarea
anterioar);

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
fr
a
memora
setrile
efectuate.

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

apsai, din nou, lung butonul


MENU ESC pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul
principal n funcie de nivelul la
care suntei n meniu

nchidere centralizat automat a


portierelor (Autoclose)

dup selectarea submeniului pe


care dorii s l modificai,
apsai scurt butonul MENU
ESC;

dac
intrai
n
submeniul
Distan (Distanze/Distances):
apsai scurt butonul MENU
ESC, pe display va clipi km
sau mi (n funcie de setarea
anterioar);

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

dac
intrai
n
submeniul
Consum
(Consumi/
Consumption): apsai scurt
butonul MENU ESC, pe display

dac
intrai
n
submeniul
Temperatur: apsai scurt
butonul MENU ESC, pe display
0
0
se va afia C sau F (n
funcie de setarea anterioar);

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea.
Dup efectuarea setrilor, apsai
scurt butonul MENU ESC pentru a
reveni la ecranul submeniului sau
apsai lung butonul pentru a reveni
la meniul principal fr memorare.

apsai, din nou, lung butonul


MENU ESC pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul
principal n funcie de nivelul la
care suntei n meniu.

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

Reglare
volum
semnalizare
acustic
avarie/avertizare
(Volume avvisi/Buzzer volume)
Aceast funcie permite reglarea
(pe 8 niveluri) a volumului
avertizorului acustic (buzzer) ce
nsoete vizualizarea avariilor/
avertizrilor..
Pentru a regla volumul, procedai
dup cum urmeaz:

29

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

apsai butonul + sau pentru


a naviga n submeniuri;

apsai butonul + sau pentru a


selecta opiunea dorit;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
limba
(lingua/language)
selectat anterior;

N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se vor afia
cele trei submeniuri;

Setare limb
Afiarea pe display se poate face
n urmtoarele limbi: Italian,
Turc, Olandez, Portughez,
Polonez, Francez, Spaniol,
Englez, German.
Pentru a selecta limba dorit,
procedai dup cum urmeaz:

SPECIFICAII
TEHNICE

se va afia km/l sau mpg (n


funcie de setarea anterioar);
Dac unitatea de msur a distanei
este setat n km, pe display
consumul de combustibil va fi afiat
n km/l.
Dac unitatea de msur a distanei
este setat n mi, pe display
consumul de combustibil va fi afiat
n mpg.

INDEX

Setare unitate de msur (Unit


misura/Unit of measure)
Aceast funcie permite setarea
unitilor de msur cu ajutorul a trei
submeniuri: Distan, Consum i
Temperatur (Distanze-ConsumiTemperatura/Distances-Consumption-Temperatures).
Pentru a seta unitatea de msur
dorit,
procedai
dup
cum
urmeaz:

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
nivelul (livelli/level) volumului
setat anterior;

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

Reglare volum taste (Vol.


tasti/Button vol.)
Aceast funcie permite reglarea
(pe 8 niveluri) a volumului
semnalului sonor ce nsoete
acionarea
butoanelor
MENU
ESC, + i -.
Pentru a regla volumul, procedai
dup cum urmeaz:

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

30

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
nivelul
(livello/level)
volumului setat anterior;

apsai butonul + sau


pentru a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
fr
a
memora
setrile
efectuate.

Plan de ntreinere (Service)


Aceast funcie permite afiarea
informaiilor referitoare la ntreinerea
corespunztoare a autovehiculului.
Pentru a vizualiza aceste informaii,
procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se va afia
scadena n km sau mi, n
funcie de setrile anterioare (se
face trimitere la paragraful
Uniti de msur);

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard.

Not Pentru informaii referitoare la


planul de ntreinere (operaii de
service i intervalul la care acestea
trebuie efectuate), consultai ultima
pagina a Carnetului de Garanie ce
v-a fost nmnat la achiziionarea
autovehiculului.

apsai scurt butonul MENU


ESC, se afieaz un mesaj de
confirmare i se revine la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la ecranul standard fr
a memora setrile efectuate.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

apsai butonul + sau pentru a


selecta (SI/YES) (pentru a
confirma activarea/dezactivarea)
sau (No) (pentru a renuna);

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

pe display se va afia mesajul


ce solicit confirmarea;

N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI

apsai butonul MENU ESC i,


dup vizualizarea mesajului
(BAG
P
OFF)
(pentru
dezactivare) sau a mesajului
(BAG P On) (pentru activare)
prin apsarea butonului + sau -,
apsai din nou butonul MENU
ESC;

SPECIFICAII
TEHNICE

Ieire din meniu


Aceasta este ultima funcie a
meniului.
Apsai scurt butonul MENU ESC,
displayul va reveni la ecranul
standard fr memorarea setrilor
efectuate.
Apsai butonul pentru ca
displayul s revin la prima
opiune a meniului (Beep Velocit
Speed Beep).

INDEX

Activare/dezactivare airbag frontal


i lateral pasager
(side bag)
(opional) (BAG P)
Aceast funcie permite activarea/
dezactivarea airbagului pasager.
Procedai dup cum urmeaz:

31

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

(opional)
Autovehiculul poate fi echipat cu
display
multifuncional
reconfigurabil ce poate oferi
informaii utile necesare n timpul
deplasrii.

Fig. 23

Fig. 24

BUTOANE DE COMAND fig. 24

Not Butoanele + i - activeaz


funciile n funcie de urmtoarele
situaii.
- n cadrul meniului permit
navigarea prin opiuni;
- n
cadrul
operaiilor
de
configurare permit creterea sau
scderea valorilor.
Not La deschiderea unei portiere
anterioare, display-ul se activeaz i
afieaz timp de cteva secunde ora
i kilometrii sau milele parcuri/
parcurse.

ECRAN STANDARD fig. 23


Pe ecranul standard sunt afiate
urmtoarele informaii:
A
Or
B
Data
C
Modalitate Sport (unde este
prevzut)
D
Kilometraj (sau mile)
E
Informaii
privind
starea
autovehiculului
(spre
exemplu: portiere deschise,
posibil ghea pe carosabil
etc.)
F
Orientare fascicul luminos
(doar cu lumini de ntlnire
aprinse)
G
Temperatur exterioar

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

DISPLAY
MULTIFUNCIONAL
RECONFIGURABIL

32

+ Pentru a naviga prin opiunile

meniului sau pentru a crete


valoarea vizualizat.

MENU Apsai scurt pentru acceESC sarea meniului i/sau


pentru a trece la ecranul
urmtor sau pentru a
confirma setarea dorit.

Apsai lung pentru a


reveni la ecranul standard.

- Pentru a naviga prin opiunile


meniului sau pentru a reduce
valoarea vizualizat.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

Selectarea unei opiuni a meniului


principal cu submeniu:
- apsai scurt butonul MENU
ESC pentru a vizualiza prima
opiune a submeniului;
- cu ajutorul butoanelor + i se poate naviga prin opiunile
submeniului;
- apsai scurt butonul MENU
ESC pentru a selecta opiunea
submeniului vizualizat i se
intr n meniu;
- cu ajutorul butoanelor + i se poate selecta noua setare a
acestei opiuni a submeniului;
- apsai scurt butonul MENU
ESC pentru a memora setarea
i pentru a reveni la setarea
anterioar;

SPECIFICAII
TEHNICE

Meniul este alctuit dintr-o serie de


funcii dispuse n mod circular,
funcii ce pot fi selectate prin
intermediul butoanelor + i - pentru
a accesa diferite funcii de setare i
configurare prezentate n continuare.
Pentru unele opiuni (Reglare ceas
sau Unitate de msur) exist un
submeniu.
Meniul poate fi activat prin apsarea
scurt a butonului MENU ESC.
Prin simpla apsare a butoanelor +
i - se poate naviga prin meniul de
configurare.
Modalitile
de
gestionare difer n funcie de
opiunea selectat.

Selectarea unei opiuni a meniului


principal fr submeniu:
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a selecta opiunea
meniului principal pe care dorii
s o modificai;
- cu ajutorul butoanelor + i - se
poate selecta noua setare;
- apsai scurt butonul MENU ESC
pentru a memora setarea i
pentru a reveni la setarea
anterioar.

INDEX

MENIU CONFIGURARE fig. 25

33

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Apsai scurt butonul MENU ESC pentru a accesa meniul.


Pentru a naviga prin meniu folosii butoanele + i -. Not Din
motive de siguran, atunci cnd autovehiculul se
deplaseaz, poate fi accesat doar meniul redus (setare
iluminare i limit vitez). Atunci cnd autovehiculul
staioneaz, poate fi accesat ntregul meniu.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MODE
Apsai scurt
butonul

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

MODE
Apsai scurt
butonul

(*) Versiuni Turbo

34

Fig. 25

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la ecranul standard fr
a memora setrile efectuate.

apsai butonul + sau pentru a


selecta activarea (ON) sau
dezactivarea (OFF) a limitei de
vitez;

n cazul n care funcia a fost


activat (ON) prin apsarea
butoanelor + i -, selectai limita
de vitez dorit i apsai
butonul MENU ESC pentru
confirmare;
Not Limita de vitez poate fi
setat ntre 30 i 200 km/h, sau 20
i 125 mph, n funcie de unitatea
de msur selectat (a se vedea
paragraful Setare unitate de
msur descris n cele ce
urmeaz. Fiecare apsare a
butonului +/- crete sau reduce
valoarea cu 5 uniti. Dac inei

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
mesajul (ON);

Apsai butonul -, pe display


va clipi mesajul (Off);

Apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniul
principal sau apsai lung
butonul pentru a reveni la
ecranul standard fr a
memora setrile efectuate.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

apsai butonul + sau pentru a


regla nivelul luminozitii;

SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

apsai scurt butonul MENU


ESC: pe ecran va aprea
nscrisul Beep vel./Speed buzz;

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la ecranul
standard fr a memora
setrile efectuate.
Dac se dorete anularea setrii,
procedai dup cum urmeaz:

N CAZ DE
URGEN

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi nivelul
setat anterior;

NTREINEREA
VEHICULULUI

apsat butonul +/continuu


valoarea va crete sau se va
reduce automat. Cnd suntei
aproape de valoarea dorit,
continuai setarea prin apsri
individuale.

SPECIFICAII
TEHNICE

Setare
limit
vitez
(Limite
velocit/Speed limit)
Aceast funcie permite setarea
limitei de vitez a autovehiculului (n
km sau mile pe or) la depirea
creia oferul este avertizat printr-un
semnal sonor i prin afiarea unui
mesaj (a se vedea capitolul "Martori
i mesaje de avertizare").
Pentru a seta limita de vitez,
procedai dup cum urmeaz:

INDEX

Iluminare
(Reglare
iluminare
habitaclu) (doar cu lumini poziie
aprinse)
Aceast funcie permite reglarea (pe
8 niveluri), cu luminile de poziie
aprinse, a luminozitii tabloului de
bord, a comenzilor sistemului audio
i a comenzilor sistemului de
climatizare (opional).
Pentru a regla intensitatea, procedai
dup cum urmeaz:

35

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

apsai scurt butonul, MENU


ESC, pe display va clipi
nscrisul nivel (livello/level) al
sensibilitii setate anterior;

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Setare sensibilitate senzor de


ploaie (Sens. Pioggia/Rain
Sensor) (opional)
Aceast funcie permite reglarea
(pe 4 niveluri) a sensibilitii
senzorului de ploaie.
Pentru
setarea
nivelului
sensibilitii, procedai dup cum
urmeaz:

Senzor crepuscular (Reglare


sensibilitate senzor aprindere
automat a farurilor) (opional)
Aceast funcie permite reglarea
sensibilitii senzorului crepuscular
pe 3 niveluri (nivel 1 = nivel minim,
nivel 2 = nivel mediu, nivel 3 =
nivel maxim); cu ct sensibilitatea
este mai mare, cu att este mai
mic
cantitatea
de
lumin

36

exterioar necesar pentru a


comanda aprinderea luminilor.
Pentru a regla nivelul dorit, procedai
dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi nivelul
setat anterior;

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
fr
a
memora
setrile
efectuate.

Activare Trip B (Abilitazione Trip


B/Trip B On)
Aceast funcie permite activarea
(On) sau dezactivarea (Off) funciei
Trip B (Trip parial).
Pentru informaii suplimentare, se
face trimitere la paragraful Trip
Computer.
Pentru activare/dezactivare, procedai dup cum urmeaz:

Apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi (On)
sau (Off) (n funcie de cele
setate anterior);

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
fr
a
memora
setrile
efectuate.

Setare
ceas
(Regolazione
orologio/Clock)
Aceast funcie permite reglarea
ceasului
trecnd
prin
dou
submeniuri: Ora (ora/hour) i
Format (Formato/Mode).
Pentru reglare, procedai dup cum
urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se vor vizualiza
cele dou submeniuri Ora
(ora/hour)
i
Format
(Formato/Mode);

apsai butonul + sau pentru a


naviga n cele dou submeniuri;

dup selectarea submeniului pe


care dorii s l modificai,
apsai scurt butonul MENU
ESC;

dac intrai n submeniul Ora


(Hour): apsai scurt butonul
MENU ESC, pe display va clipi
ore;

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

dac
intrai
n
submeniul
Format: apsai scurt butonul
MENU ESC, pe display va clipi
modalitatea de vizualizare;

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi luna
(mese/month);

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi ziua
(giorno/day);

apsai butonul + sau pentru a


selecta modalitatea 24h sau
12h.
Dup efectuarea setrilor, apsai
scurt butonul MENU ESC pentru a
reveni la ecranul submeniului sau
apsai lung butonul pentru a reveni
la meniul principal fr memorare.

apsai, din nou, lung butonul


MENU ESC pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul
principal n funcie de nivelul la
care suntei n meniu.

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;
Not Fiecare apsare a butonului +/crete sau reduce valoarea cu 5
uniti. Dac inei apsat butonul +/continuu valoarea va crete sau se
va reduce automat. Cnd suntei
aproape
de
valoarea
dorit,
continuai setarea prin apsri
individuale.

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se va afia
Repetare
info
motor
(ripetizione info motore/repeat
engine info);

apsai butonul + sau i


selectai ON pentru activarea
funciei sau OFF pentru
dezactivare;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

37

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Informaii ulei motor (info


motore/engine info) (opional)
n locul datei se pot vizualiza
informaii referitoare la uleiul motor
(temperatur i presiune). Pentru
a
activa/dezactiva
(ON/OFF)
afiarea informaiilor referitoare la
uleiul motor, procedai dup cum
urmeaz:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi anul
(anno/year);

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

N CAZ DE
URGEN

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;
Not Fiecare apsare a butonului +/crete sau reduce valoarea cu 5
uniti. Dac inei apsat butonul +/continuu valoarea va crete sau se
va reduce automat. Cnd suntei
aproape
de
valoarea
dorit,
continuai setarea prin apsri
individuale.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Setare
dat
(Regolazione
data/Set date)
Aceast funcie permite actualizarea
datei (zi lun an) (giorno-meseanno/day/month/year).
Pentru actualizare, procedai dup
cum urmeaz:

SPECIFICAII
TEHNICE

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi minute
(minuti/minutes);

INDEX

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

Apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi (On)
sau (Off) (n funcie de setarea
anterioar);

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

Repetare
informaii
audio
(Ripetizione
informazioni
audio/repeat audio information)
(vezi radio)
Aceast
funcie
permite
vizualizarea
pe
display
a
informaiilor referitoare la sistemul
audio.
Radio: frecventa sau mesajul
RDS al postului selectat,
activare cutare automat a
postului
sau
memorare
automat (AutoStore);
CD audio, CD MP3: numrul
piesei;
CD Changer: numrul Cd-ului
sau numrul piesei.
Pentru a activa/dezactiva (On/Off)
afiarea informaiilor, procedai
dup cum urmeaz:

38

nchidere centralizat automat a


portierelor (Autoclose)
Cnd aceast funcie este activat
(On), portierele se blocheaz
automat cnd viteza autovehiculului
depete 20 km/h.
Funcia este disponibil pe toate
versiunile i poate fi dezactivat doar
cu ajutorul displayului multifuncional
sau a displayului multifuncional
reconfigurabil.
Pentru a activa (On) sau a dezactiva
(Off) aceast funcie, procedai dup
cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se va afia
submeniul;

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi (On)
sau (Off) (n funcie de setarea
anterioar);

principal n funcie de nivelul la


care suntei n meniu
Setare unitate de msur (unit
misura/unit of measure)
Aceast funcie permite setarea
unitilor de msur cu ajutorul a trei
submeniuri: Distan, Consum i
Temperatur (Distanze-ConsumiTemperatura/Distances-Consumption-Temperatures).
Pentru a seta unitatea de msur
dorit, procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se vor afia
cele trei submeniuri;

apsai butonul + sau pentru a


naviga n submeniuri;

dup selectarea submeniului pe


care dorii s l modificai,
apsai scurt butonul MENU
ESC;

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
a
memora
setrile
fr
efectuate.

dac
intrai
n
submeniul
Distan (Distanze/Distances):
apsai scurt butonul MENU
ESC, pe display va clipi km
sau mi (n funcie de setarea
anterioar);

apsai, din nou, lung butonul


MENU ESC pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

dac
intrai
Consum

submeniul
(Consumi/

dac
intrai
n
submeniul
Temperatur: apsai scurt
butonul MENU ESC, pe display
0
0
se va afia C sau F (n
funcie de setarea anterioar);

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea.
Dup efectuarea setrilor, apsai
scurt butonul MENU ESC pentru a
reveni la ecranul submeniului sau
apsai lung butonul pentru a reveni
la meniul principal fr memorare.

apsai butonul + sau pentru a


efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard
fr
a
memora
setrile
efectuate.

apsai butonul + sau pentru


a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
nivelul (livelli/level) volumului
setat anterior;

apsai, din nou, lung butonul


MENU ESC pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul
principal n funcie de nivelul la
care suntei n meniu.

INDEX

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi limba
(lingua/language)
selectat
anterior;

N CAZ DE
URGEN

apsai butonul + sau pentru a


selecta opiunea dorit;

Reglare
volum
semnalizare
acustic
avarie/avertizare
(Volume avvisi/Buzzer volume)
Aceast funcie permite reglarea
(pe 8 niveluri) a volumului
avertizorului acustic (buzzer) ce
nsoete vizualizarea avariilor/
avertizrilor..
Pentru a regla volumul, procedai
dup cum urmeaz:

NTREINEREA
VEHICULULUI

Setare
limb
(Selezione
lingua/setting the language)
Afiarea pe display se poate face n
urmtoarele
limbi:
Italian,
German,
Englez,
Spaniol,
Francez, Portughez, Olandez.
Pentru a selecta limba dorit,
procedai dup cum urmeaz:

SPECIFICAII
TEHNICE

Consumption): apsai scurt


butonul MENU ESC, pe display
se va afia km/l sau mpg (n
funcie de setarea anterioar);
Dac unitatea de msur a distanei
este setat n km, displayul permite
setare modului de afiare (km/l sau
l/100 km) a consumului de
combustibil.
Dac unitatea de msur a distanei
este setat n mi, pe display
consumul de combustibil va fi afiat
n mpg.

39

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Pentru a regla volumul, procedai


dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display va clipi
nivelul
(livello/level)
volumului setat anterior;

apsai butonul + sau


pentru a efectua setarea;

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul
pentru a reveni la displayul
standard fr a memora
setrile efectuate.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Reglare volum taste (Vol.


tasti/Button vol.)
Aceast funcie permite reglarea
(pe 8 niveluri) a volumului
semnalului sonor ce nsoete
acionarea
butoanelor
MENU
ESC, + i -.

Reactivare buzzer centuri de


siguran
(Buzz.Cinture/Belt
buzzer)
Aceast funcie poate fi vizualizat
doar dup dezactivarea sistemului
S.B.R. (Seat Belt Reminder) de
ctre o Reprezentan Fiat. (se
face trimitere la capitolul Sisteme
de siguran la paragraful Sistem
S.B.R.).

40

Plan de ntreinere (Service)


Aceast funcie permite afiarea
informaiilor referitoare la ntreinerea
corespunztoare a autovehiculului.
Pentru a vizualiza aceste informaii,
procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul MENU


ESC, pe display se va afia
scadena n km sau mi, n
funcie de setrile anterioare (se
face trimitere la paragraful
Uniti de msur);

apsai scurt butonul MENU


ESC pentru a reveni la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la displayul standard.

Not Pentru informaii referitoare la


planul de ntreinere (operaii de
service i intervalul la care acestea
trebuie efectuate), consultai ultima
pagina a Carnetului de Garanie ce
v-a fost nmnat la achiziionarea
autovehiculului.

apsai scurt butonul MENU


ESC, se afieaz un mesaj de
confirmare i se revine la meniu
sau apsai lung butonul pentru
a reveni la ecranul standard fr
a memora setrile efectuate.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

apsai butonul + sau pentru a


selecta (SI/YES) (pentru a
confirma activarea/dezactivarea)
sau (No) (pentru a renuna);

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

pe display se va afia mesajul


ce solicit confirmarea;

N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI

apsai butonul MENU ESC i,


dup vizualizarea mesajului
(BAG
P
OFF)
(pentru
dezactivare) sau a mesajului
(BAG P On) (pentru activare)
prin apsarea butonului + sau -,
apsai din nou butonul MENU
ESC;

SPECIFICAII
TEHNICE

Ieire din meniu


Aceasta este ultima funcie a
meniului.
Apsai scurt butonul MENU ESC,
displayul va reveni la ecranul
standard fr memorarea setrilor
efectuate.
Apsai butonul pentru ca
displayul s revin la prima
opiune a meniului (Beep Velocit
Speed Beep).

INDEX

Activare/dezactivare airbag frontal


i lateral pasager
(side bag)
(opional) (BAG P)
Aceast funcie permite activarea/
dezactivarea airbagului pasager.
Procedai dup cum urmeaz:

41

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

Caracteristici generale
Funcia Trip Computer permite
vizualizarea, atunci cnd cheia
este n poziia MAR, informaiilor
referitoare
la
funcionarea
autovehiculului. Aceast funcie
cuprinde Trip A i Trip B ce
funcioneaz n mod independent
i monitorizeaz parcursul complet
al autovehiculului.
Ambele funcii pot fi reiniializate
(reiniializare nceperea unui nou
parcurs).
Trip A permite vizualizarea
urmtoarelor informaii:
Autonomie
Distan parcurs
Consum mediu
Consum instantaneu
Vitez medie
Timp de deplasare.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

TRIP COMPUTER

42

Funcia Trip B, disponibil doar


pentru
displayul
multifuncional,
permite vizualizarea urmtoarelor
informaii:
Distan parcurs B
Consum mediu B
Vitez medie B
Timp de deplasare B.
Not Funcia Trip B este o funcie
ce poate fi exclus (se face trimitere
la paragraful Activare Trip B
(Abilitazione Trip B/Trip B on).
Informaiile
referitoare
la
Autonomie (Autonomia/Range) i
Consum instantaneu (Consumo
istantaneo/Instantaneous consumption)
nu pot fi reiniializate.

Informaii vizualizate
Autonomie (Autonomia/Range)
Indic distana ce poate fi parcurs
de autovehicul cu cantitatea de
combustibil existent n rezervor,
pornind de la premisa c nu se vor
schimba condiiile de deplasare. Pe
display se va afia ---- n
urmtoarele situaii:

autonomie sub 50 km (sau 30


mile);

autovehiculul staioneaz cu
motorul pornit o perioad
ndelungat.

Distan
parcurs
(Distanza
percorsa/Distance travelled)
Indic distana parcurs de la
nceperea unei noi cltorii.

Timp de deplasare (Tempo di


viaggio/Travel time)
Indic distana parcurs de la
nceperea unei noi deplasri.
IMPORTANT
Cnd
lipsesc
informaiile, funcia Trip Computer
afieaz ----. Cnd se revine la
condiiile normale de funcionare, se
reia calcularea obinuit a diferitelor
informaii. Nu se revine la valorile
afiate nainte de apariia problemei.

apsare scurt pentru afiarea


diferitelor valori;

apsare
lung
pentru
reiniializarea
(resetarea)
i
nceperea unei noi misiuni.

Parcurs nou
ncepe din momentul n care se
efectueaz reiniializarea:

manual de ctre utilizator, prin


apsarea butonului;

automat"
atunci
cnd
distana parcurs ajunge la

Procedur de ncepere a unui


parcurs nou
Cnd cheia se afl n poziia MAR,
efectuai
procedura
de
reiniializare (resetare) apsnd i
innd apsat butonul TRIP mai
mult de 2 secunde.
Ieire din funcia TRIP
Pentru a iei din funcia Trip:
meninei apsat butonul MENU
ESC mai mult de 2 secunde.

43

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Buton TRIP fig. 26


Butonul TRIP, localizat pe maneta
dreapt, permite, cnd cheia este n
poziia
MAR,
vizualizarea
informaiilor descrise anterior precum
i reiniializarea acestora pentru
nceperea unui nou parcurs:

N CAZ DE
URGEN

Fig. 26

Dup fiecare deconectare i


reconectare a bateriei.
IMPORTANT
Operaia
de
reiniializare, efectuat n prezena
informaiilor oferite de Trip A, va
reiniializa
doar
informaiile
referitoare la propria funcie.
IMPORTANT
Operaia
de
reiniializare, efectuat n prezena
informaiilor oferite de Trip B, va
reiniializa
doar
informaiile
referitoare la propria funcie.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Vitez
medie
(Velocit
media/Average speed)
Reprezint valoarea medie a vitezei
autovehiculului n funcie de timpul
scurs de la nceperea unei noi
deplasri.

SPECIFICAII
TEHNICE

Consum instantaneu (Consumo


istantaneo/Instant consumption)
Exprim variaia consumului de
combustibil, actualizat constant. n
cazul
n
care
autovehiculul
staioneaz cu motorul pornit, pe
display se va afia ----.

INDEX

valoarea,
n
funcie
de
displayul disponibil, de 3999,9
km sau 9999,9 km sau atunci
cnd timpul de deplasare
atinge valoarea de 99.99 (99
ore i 59 minute);

Consum
mediu
(Consumo
medio/average consumption)
Reprezint
nivelul
mediu
al
consumului de la nceperea unui
parcurs.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

ATENIE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Efectuai
reglajele
doar atunci cnd autovehiculul
este oprit.

ATENIE
Fig. 27

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Tapieria
a
fost
conceput astfel nct
s reziste la uzura
cauzat de folosirea
normal
a
autovehiculului.
Totui, se recomand evitarea
zgrierii
puternici
i/sau
repetare cu accesorii ale
vestimentaiei,
cum
ar
fi
cataramele metalice, capsele,
sistemele de prindere Velcro i
alte obiecte similare, ntruct
acestea
provoac
suprasolicitarea esturii i ruperea
firelor,
avnd
ca
urmare
deteriorarea huselor.

NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

Reglare nclinare sptar fig. 27


Rotii butonul C.

SCAUNE ANTERIOARE

Reglare longitudinal fig. 27


Ridicai maneta A i mpingei
scaunul nainte sau napoi: n
poziia de condus, braele trebuie
s fie sprijinite pe volan.

44

ATENIE
Dup ce ai eliberat
maneta, verificai dac scaunul
este fixat corespunztor, ncercnd
s l micai nainte i napoi. Dac
nu este fixat, scaunul se poate
mica brusc, fcndu-l pe ofer s
piard controlul autovehiculului.

Reglare pe nlime (opional) fig.


27
Acionai maneta B n sus sau n jos
pentru a obine nlimea dorit.
IMPORTANT Efectuai reglajele doar
atunci cnd autovehiculul este oprit.

Pentru
o
protecie
maxim,
meninei ntotdeauna
sptarul scaunului i spatele n
poziie dreapt, iar centura de
siguran trebuie s fie aderent pe
bust i bazin.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Pentru ridicare: ridicai tetiera


pn se aude clicul de
blocare.

N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI

Tapieria
a
fost
conceput astfel nct
s reziste la uzura
cauzat de folosirea
normal
a
autovehiculului.
Totui, se recomand evitarea
zgrierii puternici i/sau repetare
cu accesorii ale vestimentaiei,
cum ar fi cataramele metalice,
capsele, sistemele de prindere
Velcro i alte obiecte similare,
ntruct
acestea
provoac
suprasolicitarea
esturii
i
ruperea firelor, avnd ca urmare
deteriorarea huselor.

SISTEME DE
SIGURAN

TETIERE ANTERIOARE fig. 29


Pentru anumite versiuni sunt
disponibile tetiere reglabile pe
nlime care se blocheaz
automat n poziia dorit.
Reglare:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Pentru
rabatarea
banchetei
posterioare se face referire la
paragraful Extinderea portbagajului
din acest capitol.

SPECIFICAII
TEHNICE

Reglare lombar cu acionare


electric (opional) fig. 28
Pentru a regla electric sptarul,
acionai butoanele E.

TETIERE

INDEX

Fig. 28

BANCHET
POSTERIOAR

45

Fig. 29
Pentru
coborre:
apsai
butonul A i cobori tetiera.
Pentru
a
extrage
tetierele
anterioare, apsai n acelai timp
butoanele A i B poziionate pe
partea lateral a tetierei, apoi
scoatei tetierele.

ATENIE
Reinei
faptul
c
tetierele trebuie s v susin
partea din spate a capului i nu
gtul. Numai n aceast poziie i
ndeplinesc funcia de protecie.

SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

Fig. 30

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Pentru a scoate tetierele posterioare,


apsai n acelai timp butoanele A
i B poziionate pe partea lateral a
tetierelor, apoi scoatei tetierele.
IMPORTANT n timpul utilizrii
banchetei
posterioare,
tetierele
trebuie s fie n poziia de utilizare.

Pentru a optimiza funcia de


protecie a tetierelor, fixai drept
sptarul scaunului i inei capul
ct mai aproape de tetier.

46

TETIERE POSTERIOARE
(opional) fig. 30
Pentru a regla tetiera n poziia cea
mai ridicat, ridicai tetiera n poziia
maxim
(poziia
de
utilizare)
semnalat de un clic.
Pentru a aduce tetiera n poziia n
care nu poate fi utilizat, apsai
butonul A i cobori tetiera pn
aceasta intr n locaul din sptar.

ATENIE
atunci
oprit.

SISTEME DE
SIGURAN

blocai maneta A trgnd-o


ctre volan (poziia 1).

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 31

Efectuai reglajele doar


cnd autovehiculul este

N CAZ DE
URGEN

reglai volanul;

ATENIE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Este absolut interzis


orice operaie de modificare, dup
achiziionarea autovehiculului, ce
implic modificarea sistemului de
direcie (ex: montare antifurt).
Acest lucru afecteaz semnificativ
performanele i sigurana, duce la
pierderea garaniei i are drept
rezultat
neconformitatea
autovehiculului
cu
cerinele
omologative.

SPECIFICAII
TEHNICE

deblocai maneta A fig. 31


mpingnd ctre nainte (poziia
2);

INDEX

OGLIND RETROVIZOARE
INTERIOAR fig. 32
Oglinda retrovizoare interioar
este dotat cu dispozitiv de
siguran care face ca aceasta s
se desprind n cazul unui impact
violent.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Volanul poate fi reglat att pe


nlime ct i axial.
Pentru reglare, procedai dup cum
urmeaz:

PLAN DE
BORD I
COMENZI

OGLINZI
RETROVIZOARE

VOLAN

47

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 32

Fig. 33
Cu ajutorul manetei A este
posibil
reglarea
oglinzii
retrovizoare interioare: normal i
antireflexie.
Unele versiuni sunt echipate cu
oglind electrocromic. n partea
inferioar a oglinzii este poziionat
un
buton
ON/OFF
pentru
activarea/dezactivarea
funciei
oglinzii
electrocromice.
La
cuplarea mararierului, oglinda va
trece ntotdeauna la culoarea de
zi.

48

Fig. 34
OGLINZI RETROVIZOARE
EXTERIOARE
Reglare electric fig. 33
Reglarea poate fi efectuat doar
dac cheia se afl n poziia MAR.
Pentru a efectua reglarea, procedai
dup cum urmeaz:

cu ajutorul butonului B selectai


oglinda (stng sau dreapt) pe
care dorii s o reglai;

reglai oglinda, folosind butonul


C n toate direciile.
Rabatare
Atunci cnd este cazul (spre
exemplu, cnd oglinda incomodeaz
manevrele ntr-un spaiu redus),
oglinda poate fi rabatat prin
deplasarea din poziia 1 fig. 34 n
poziia 2.

Fig. 35
Reglare manual fig. 35
Pentru reglare, acionai
A fig. 35.

maneta

n timpul deplasrii,
oglinzile trebuie s fie
n poziia 1 fig. 34.

Degivrare/Dezaburire (opional)
Oglinzile sunt dotate cu rezistene ce
intr n funciune atunci cnd se
activeaz luneta termic (prin
apsarea butonului
.
IMPORTANT Aceast funcie este
temporizat i se dezactiveaz
automat dup cteva secunde.

ATENIE
Oglinda
retrovizoare
exterioar, parte ofer,
fiind curb, deterioreaz uor
percepia distanei.

1. Aerator fix superior 2. Aeratoare centrale orientabile 3. Aeratoare fixe laterale 4. Aeratoare laterale orientabile
5. Aeratoare inferioare pentru locuri anterioare 6. Aeratoare inferioare laterale pentru locuri posterioare 7. Aerator inferior
central pentru locurile posterioare (opional).

49

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEM DE NCLZIRE I VENTILARE

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 37

Fig. 38
AERATOARE ORIENTABILE I
REGLABILE
LATERALE
I
CENTRALE
A Aerator fix pentru geamuri
laterale.
B Aeratoare laterale orientabile
C Aeratoare centrale orientabile.
Aeratoarele A nu sunt orientabile.
Pentru utilizarea aeratoarelor B i
C, acionai dispozitivul respectiv
pentru a le orienta n poziia dorit.

50

Fig. 39
BUTOANE DE COMAND fig. 39
Buton
A
pentru
reglarea
temperaturii aerului (amestec aer
cald/rece)
Zon roie = aer cald
Zon albastr = aer rece

Buton B pentru activarea/reglarea


ventilatorului
0 = ventilator oprit
1 2 3 = vitez ventilator
4

= vitez maxim ventilator

pentru dezaburirea rapid a


parbrizului.
Buton
D
pentru
activarea/
de
dezactivarea
funciei
recirculare a aerului
Pentru a activa aceast funcie
.
poziionai butonul n poziia
Pentru
dezactivarea
funciei

poziionai butonul A n zona


albastr;

dezactivai funcia de recirculare


a aerului;

poziionai butonul A n zona


roie;

poziionai butonul C n dreptul

activai funcia de recirculare a


aerului;

poziionai butonul C n dreptul

;

rotii butonul B la viteza dorit.

NCLZIREA HABITACLULUI
Procedai dup cum urmeaz:

poziionai butonul A n zona


roie;

poziionai butonul C n poziia


dorit;

rotii butonul B la viteza dorit.

;

rotii butonul B n dreptul


(viteza maxim a
ventilatorului).
Acionai ulterior butoanele pentru
a menine condiiile de confort
dorite i poziionai butonul D n
pentru dezactivarea
poziia
funciei de recirculare a aerului i
pentru prevenirea fenomenului de
aburire a geamurilor.
IMPORTANT Atunci cnd motorul
este rece, trebuie s ateptai
cteva minute pentru ca lichidul de
rcire s ating temperatura
optim.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Pentru a obine o nclzire


eficient, procedai dup cum
urmeaz:

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

INDEX

poziionai butonul n poziia

Pentru a obine o ventilare excelent


a habitaclului, procedai dup cum
urmeaz:

NCLZIREA
RAPID
HABITACLULUI

N CAZ DE
URGEN

pentru distribuirea aerului


ctre
zona
inferioar;
aeratoarele de pe plana de
bord au o temperatur un pic
mai sczut, n condiiile unei
temperaturi intermediare;
pentru nclzirea habitaclului
la temperaturi sczute: pentru
a avea debit maxim de aer
ctre zona inferioar;
pentru
nclzirea
zonei
inferioare i pentru dezaburirea
parbrizului;

VENTILAREA HABITACLULUI

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Buton C pentru distribuirea


aerului
pentru distribuirea aerului ctre
aeratoarele centrale i laterale.

51

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Procedai dup cum urmeaz:


poziionai butonul A n zona


roie;

dezactivai
funcia
recirculare a aerului;

poziionai butonul C n dreptul

de

Dezaburirea geamurilor
n cazuri de umiditate exterioar
i/sau ploaie i/sau diferene mari de
temperatur,
se
recomand
efectuarea urmtoarelor manevre
pentru
a
preveni
aburirea
geamurilor:

poziionai butonul A n zona


roie;

dezactivai funcia de recirculare


a aerului;

poziionai butonul C n dreptul

rotii butonul B n dreptul


(viteza maxim a
ventilatorului).
Dup
dezaburirea/degivrarea
geamurilor, acionai butoanele
pentru a menine nivelul dorit de
confort.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

DEZABURIRE/DEGIVRARE
RAPID A GEAMURILOR
ANTERIOARE (PARBRIZ I
GEAMURI LATERALE)

52

cu posibilitatea de a trece
n poziia
n cazul n care nu
se observ o accentuare a
aburirii;

poziionai butonul B la viteza a


doua.

Fig. 40

DEZABURIRE/DEGIVRARE
LUNET TERMIC I OGLINZI
RETROVIZOARE EXTERIOARE
(opional) fig. 40
Apsai butonul A pentru a activa
aceast funcie; activarea funciei
este semnalat de aprinderea
martorului de pe buton.
Funcia este temporizat i se
dezactiveaz automat dup 20
minute. Pentru a dezactiva funcia
nainte, apsai din nou butonul A.
IMPORTANT Nu lipii autocolante pe
interiorul lunetei termice, peste
filamentele de nclzire, pentru a
evita deteriorrile care pot duce la
funcionarea necorespunztoare a
sistemului de nclzire.

Buton B pentru activarea/


reglarea ventilatorului
0 = ventilator oprit
1 2 3 = vitez ventilator
4

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

BUTOANE DE COMAND fig. 39


Buton
A
pentru
reglarea
temperaturii aerului (amestec
aer cald/rece)
Zon roie = aer cald
Zon albastr = aer rece

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEM AER
CONDIIONAT CU
ACIONARE MANUAL
(opional)

N CAZ DE
URGEN

Pentru a activa aceast funcie


poziionai butonul n poziia
.
Se recomand activarea funciei de
recirculare n ambuteiaje sau n
tuneluri pentru a evita admisia de
aer poluat din exterior. Evitai
utilizarea ndelungat a acestei
funcii, n special atunci cnd n
habitaclu se afl mai multe
persoane, pentru a preveni aburirea
geamurilor.

IMPORTANT Funcia de recirculare


a aerului permite, n funcie de
modalitatea de funcionare selectat
(nclzire sau rcire), atingerea
mai rapid a condiiilor dorite.
Activarea funciei de recirculare a
aerului nu este recomandat n zile
ploioase/reci
deoarece
exist
posibilitatea de aburire a geamurilor.

= vitez maxim ventilator

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

DE

INDEX

ACTIVARE
FUNCIE
RECIRUCLARE AER

53

temperaturi

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

unei
intermediare;

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

poziionai butonul n poziia

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

Activare/dezactivare sistemului de
aer condiionat
Apsai butonul E fig. 41 (ledul de
pe buton este aprins) se activeaz
sistemul de aer condiionat.
Dac apsai din nou butonul E
(ledul de pe buton este stins) se
dezactiveaz sistemul de aer
condiionat.
Fig. 41
Buton C
aerului

pentru

distribuirea

pentru distribuirea aerului


ctre aeratoarele centrale i
laterale.

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Buton
D
pentru
activarea/
de
dezactivarea
funciei
recirculare a aerului
Pentru a activa aceast funcie
.
poziionai butonul n poziia
Pentru
dezactivarea
funciei

INDEX

pentru distribuirea aerului


ctre
zona
inferioar;
aeratoarele de pe plana de
bord au o temperatur un pic
mai sczut, n condiiile

54

pentru nclzirea habitaclului la


temperaturi sczute: pentru a
avea debit maxim de aer ctre
zona inferioar;
pentru
nclzirea
zonei
inferioare i pentru dezaburirea
parbrizului;
pentru dezaburirea rapid a
parbrizului.

Pentru a obine o rcire eficient,


procedai dup cum urmeaz:

poziionai butonul A n zona


albastr;

poziionai butonul A n zona


albastr;

dezactivai funcia de recirculare


a aerului;

activai funcia de recirculare a


aerului;

poziionai butonul C n dreptul

poziionai butonul C n dreptul

dezactivai
funcia
recirculare a aerului;

rotii B pentru a micora viteza


ventilatorului.

de

;
rotii butonul B n dreptul
(viteza maxim a ventilatorului).

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

rotii butonul B la viteza dorit.

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

rotii butonul A ctre dreapta


pentru a crete temperatura;

INDEX

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Pentru a obine o ventilare excelent


a habitaclului, procedai dup cum
urmeaz:

Reglare

SISTEME DE
SIGURAN

CLIMATIZARE (rcire)

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

VENTILAREA HABITACLULUI

55

PLNA DE
BORD I
COMENZI

poziionai butonul A n zona


roie;

Pentru a obine o nclzire eficient,


procedai dup cum urmeaz:

poziionai butonul C n poziia


dorit;

poziionai butonul A n zona


roie;

Procedai dup cum urmeaz:

rotii butonul B la viteza dorit.

activai funcia de recirculare a


aerului;

poziionai butonul C n dreptul

Procedai dup cum urmeaz:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

DEZABURIRE/DEGIVRARE
RAPID
A
GEAMURILOR
ANTERIOARE (PARBRIZ I
GEAMURI LATERALE)

NCLZIREA HABITACLULUI

NCLZIREA
RAPID
HABITACLULUI

poziionai butonul A n zona


roie;

rotii butonul B n dreptul


(viteza maxim a ventilatorului)

poziionai butonul C n dreptul


;

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

rotii butonul B n dreptul


(viteza maxim a ventilatorului).
Acionai ulterior butoanele pentru a
menine condiiile de confort dorite i
dezactivai funcia de recirculare a
aerului.
IMPORTANT Atunci cnd motorul
este rece, trebuie s ateptai cteva
minute pentru ca lichidul de rcire s
ating temperatura optim.

56

dezactivai funcia de recirculare


a aerului.

poziionai butonul C n dreptul


cu posibilitatea de a trece
n poziia
n cazul n care nu
se observ o accentuare a
aburirii;

poziionai butonul B la viteza a


doua.
IMPORTANT Sistemul de aer
condiionat este foarte util pentru
accelerarea dezaburirii geamurilor.

SISTEME DE
SIGURAN

Fig. 42

DEZABURIRE/DEGIVRARE
LUNET
TERMIC
I
OGLINZI
RETROVIZOARE
EXTERIOARE (opional) fig.
40
Apsai butonul A pentru a activa
aceast funcie; activarea funciei
este semnalat de aprinderea
martorului de pe buton.
Funcia este temporizat i se
dezactiveaz automat dup 20
minute. Pentru a dezactiva funcia
nainte, apsai din nou butonul A.
IMPORTANT Nu lipii autocolante
pe interiorul lunetei termice, peste
filamentele de nclzire, pentru a
evita deteriorrile care pot duce la
funcionarea necorespunztoare a
sistemului de nclzire.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

dezactivai funcia de recirculare


a aerului;

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

poziionai butonul A n zona


roie;

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Dezaburirea geamurilor
n cazuri de umiditate exterioar
i/sau ploaie i/sau diferene mari de
temperatur,
se
recomand
efectuarea urmtoarelor manevre
pentru
a
preveni
aburirea
geamurilor:

INDEX

Dup
dezaburirea/degivrarea
geamurilor,
acionai
butoanele
pentru a menine nivelul dorit de
confort.
IMPORTANT Sistemul de aer
condiionat este foarte util pentru
accelerarea dezaburirii geamurilor.
Reglai butoanele, conform celor
prezentate anterior, i activai
sistemul de aer condiionat apsnd
butonul E (ledul de pe buton se va
aprinde).

57

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

DE

Pentru a activa aceast funcie


poziionai butonul n poziia
.
Se recomand activarea funciei
de recirculare n ambuteiaje sau n
tuneluri pentru a evita admisia de
aer poluat din exterior. Evitai
utilizarea ndelungat a acestei
funcii, n special atunci cnd n
habitaclu se afl mai multe
persoane, pentru a preveni
aburirea geamurilor.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

ACTIVARE
FUNCIE
RECIRUCLARE AER

58

IMPORTANT Funcia de recirculare


a aerului permite, n funcie de
modalitatea de funcionare selectat
(nclzire sau rcire), atingerea
mai rapid a condiiilor dorite.
Activarea funciei de recirculare a
aerului nu este recomandat n zile
ploioase/reci
deoarece
exist
posibilitatea de aburire a geamurilor.

NTREINEREA SISTEMULUI
DE AER CONDIIONAT
Pe timpul iernii, sistemul de aer
condiionat trebuie pornit cel puin o
dat pe lun, timp de aproximativ 10
minute.
nainte
de
nceperea
sezonului cald, efectuai o verificare
a sistemului la o Reprezentan Fiat.

Sistemul
folosete
fluidul de refrigerare
R
134a
care
nu
polueaz
mediul
nconjurtor n cazul unei
scurgeri accidentale. Sub nici o
form nu trebuie folosit fluidul
R12
deoarece
nu
este
compatibil
cu
piesele
componente ale sistemului.

viteza ventilatorului (variaia


continu a fluxului de aer);

activarea compresorului (pentru


rcirea/deumidificarea aerului);

recircularea aerului.

ctre

PLNA DE
BORD I
COMENZI

aerului

SISTEME DE
SIGURAN

distribuirea
aeratoare;

la

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

aerului

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

temperatura
aeratoare;

Toate aceste funcii pot fi


modificate manual, i anume se
poate interveni, selectnd una sau
mai multe funcii i modificnd
parametrii. Dar, n acest mod se
dezactiveaz controlul automat al
funciilor
modificate
manual;
sistemul va interveni asupra
acestor funcii doar din motive de
siguran (spre exemplu: risc de
aburire).
Selectarea
manual
este
ntotdeauna prioritar i este
memorat pn n momentul n
care utilizatorul restituie controlul
automat, apsnd din nou butonul
AUTO; excepie fac cazurile n
care sistemul intervine din motive
de siguran.
Setarea manual a unei funcii nu
prejudiciaz controlul automat al
altor funcii.
Temperatura aerului admis este
ntotdeauna controlat n mod
automat, n funcie de temperatura
setat pe display (cu excepia
cazurilor n care sistemul este oprit
sau n anumite condiii n care
compresorul este oprit).

N CAZ DE
URGEN

controlate

CARACTERISTICI GENERALE
Sistemul de climatizare regleaz
temperatura,
cantitatea
i
distribuirea aerului n habitaclu.
Controlul temperaturii se bazeaz pe
temperatura echivalent: i anume,
sistemul
funcioneaz
continuu
pentru a menine la nivel constant
temperatura i pentru a compensa
eventualele variaii ale condiiilor
climaterice inclusiv radiaia solar
msurat de un senzor de radiaie
solar.

funciile

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Parametrii i
automat sunt:

INDEX

SISTEM DE
CLIMATIZARE (opional)

59

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

temperatur aer;

vitez
ventilator
continu);

distribuire aer pe apte poziii;

activare compresor;

funcie
rapid;

funcie recirculare aer;

oprire sistem.

(variaie

degivrare/dezaburire

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Sistemul permite setarea sau


modificarea manual a urmtorilor
parametrii i funcii:

NTREINEREA
VEHICULULUI

Fig. 43
BUTOANE COMAND fig. 43

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

A Buton AUTO pentru controlul


automat al tuturor funciilor
B Butoane selectare modalitate
distribuire aer
C Display
D Buton MAX DEF
E Buton oprire sistem.

60

activare/dezactivare
F Buton
compresor
G Buton activare funcie recirculare
aer
H Butoane reglare vitez ventilator
I Buton reglare temperatur aer

funcia de recirculare a
aerului: pentru a menine funcia
activat sau dezactivat;

pentru
a
accelera
dezaburirea/degivrarea
geamurilor anterioare, a lunetei
termice
i
a
oglinzilor
retrovizoare exterioare.

61

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Funcie HI (nclzire maxim):


se activeaz atunci cnd rotii
butonul temperaturii n sensul
acelor de ceasornic, depind
0
valoarea maxim (32 C).
Aceast funcie poate fi activat
atunci cnd se dorete nclzirea
habitaclului beneficiind la maxim
de performanele sistemului. n
acest caz, sistemul nu controleaz
automat reglarea temperaturii i
seteaz
amestecarea
aerului
pentru nclzire maxim, fixnd
viteza i modalitatea de distribuire
a aerului.
Dac lichidul nu este suficient de
cal, nu se activeaz imediat viteza
maxim a ventilatorului pentru a
limita introducerea in habitaclu a
aerului rece.

N CAZ DE
URGEN

Buton reglare temperatur aer


(I )
Rotind butonul n sensul acelor de
ceasornic sau n sens invers, se
poate
regla
temperatura.
Temperatura setat va fi afiat pe
display.
Rotind butonul complet spre
dreapta sau stnga pn ajunge n
poziia HI sau LO, se vor activa
funciile de rcire sau nclzire
maxim.

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Sistemul poate fi pornit n diferite


moduri, dar se recomand s l
pornii prin apsarea butonului
AUTO i prin rotirea butonului pentru
a seta pe display temperatura dorit.
n acest mod sistemul va funciona
n mod complet automat pentru a
atinge n cel mai scurt timp posibil
temperatura setat. Sistemul va
regla temperatura, cantitatea i
distribuirea aerului introdus n
habitaclu i, prin gestionarea funciei
de
recirculare,
activarea
compresorului
sistemului
de
climatizare.
Atunci cnd sistemul funcioneaz n
mod automat, singura intervenie
manual necesar este eventuala
activare a urmtoarelor funcii:

n
timpul
funcionrii
complet
automate a sistemului, este posibil
varierea
temperaturii
setate,
distribuirea
aerului
i
viteza
ventilatorului acionnd, n orice
moment,
butoanele
respective:
sistemul i va modifica automat
setrile pentru a se adapta noilor
cerine.
n
timpul
funcionrii
complet
automate (FULL AUTO), la varierea
modului de distribuire i/sau a
debitului de aer i/sau a activrii
compresorului i/sau a funciei de
recirculare
a
aerului,
dispare
nscrisul FULL. n acest mod,
funciile trec de la controlul automat
la cel manual, pn la apsarea din
nou a butonului AUTO. Dac exist
una sau mai multe funcii controlate
manual, reglarea temperaturii aerului
introdus n habitaclu va fi n
continuare controlat automat, cu
excepia cazului n care compresorul
este oprit: n acest caz, aerul
introdus n habitaclu nu poate avea o
temperatur mai mic dect aerul
exterior.

INDEX

UTILIZAREA SISTEMULUI DE
CLIMATIZARE

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

Atunci cnd aceast funcie este


activ sunt permise toate setrile
manuale.
Pentru a dezactiva funcia este
suficient s rotii n sensul invers
acelor de ceasornic butonul pentru
reglarea temperaturii, setnd astfel
temperatura dorit.
Funcie LO (rcire maxim):
se activeaz prin rotirea butonului
pentru reglarea temperaturii n
sensul invers acelor de ceasornic
pentru a depi valoarea minim
0
(16 C).
Aceast funcie poate fi activat
atunci cnd se dorete rcirea
habitaclului beneficiind la maxim
de performanele sistemului. n
acest caz, sistemul nu controleaz
automat reglarea temperaturii i
seteaz
amestecarea
aerului
pentru rcire maxim, fixnd
viteza i modalitatea de distribuire
a aerului. Atunci cnd aceast
funcie este activ sunt permise
toate setrile manuale.
Pentru a dezactiva funcia este
suficient s rotii n sensul acelor
de ceasornic butonul pentru
reglarea temperaturii, setnd astfel
temperatura dorit.

62

Butoane
selectare
modalitate
distribuire aer (B)
Apsnd aceste butoane, este
posibil setarea manual a uneia din
cele apte modaliti posibile de
distribuire a aerului:
Flux de aer distribuit ctre
parbriz i geamuri laterale
anterioare pentru dezaburirea
sau degivrarea geamurilor.
Flux de aer distribuit ctre
aeratoarele centrale i laterale
pentru
ventilarea
zonei
superioare a corpului.
Flux de aer distribuit ctre
zona inferioar anterioar i
posterioar.
Aceast
modalitate
de
distribuire,
datorit tendinei cldurii de a
se ridica, este cea care
permite nclzirea habitaclului
n cel mai scurt timp posibil.
Repartizarea fluxului de aer
ctre aeratoarele inferioare
(aer mai cald) i aeratoarele
centrale i laterale. Aceast
modalitate de distribuire este
foarte util primvara i
toamna.
Repartizarea fluxului de aer
ntre aeratoarele inferioare i
aeratoarele
pentru
dezaburirea/degivrarea

parbrizului i a geamurilor
laterale anterioare. Aceast
modalitate
de
distribuire
permite o nclzire optim a
habitaclului
prevenind
o
posibil aburire a geamurilor.
Repartizarea fluxului de aer
ntre
aeratoarele
pentru
dezaburirea/degivrarea
parbrizului i a geamurilor
laterale anterioare, precum i
ctre aeratoarele centrale i
laterale. Aceast modalitate de
distribuire permite meninerea
confortului n habitaclu (n
special n perioada estival).
Repartizarea fluxului de aer
ntre
aeratoarele
pentru
degivrarea/dezaburirea
parbrizului i a geamurilor
laterale
anterioare,
aeratoarele centrale i laterale
ale planei de bord i
aeratoarele
inferioare.
Aceast
modalitate
de
distribuire permite meninerea
confortului att n timpul verii
ct i n timpul iernii.
Modalitatea de distribuire setat este
semnalat de aprinderea ledurilor de
pe butoane.
Pentru reluarea controlului automat,
apsai butonul AUTO.

simbolului

pe display.

dezactivare forat (funcie


recirculare aer dezactivat n
permanen, cu preluare aer
din exterior), semnalat de
stingerea ledului de pe buton

de pe
i a simbolului
display.
Aceste condiii de funcionare sunt
obinute prin apsarea butonului
G.
IMPORTANT Activarea funciei de
recirculare a aerului permite
(pentru nclzirea sau rcirea
habitaclului) o atingere rapid a
condiiilor dorite.
Nu se recomand folosirea funciei
de recirculare a aerului n zilele
ploioase/reci deoarece crete
posibilitatea aburirii geamurilor,
mai ales dac nu este pornit
compresorul.

63

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

activare
forat
(funcie
recirculare aer activat n
permanen), semnalat de
aprinderea ledului de pe
butonul G i de afiarea

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Vitez minim = o singur linie


este luminat.
Ventilatorul poate fi oprit doar dac a
fost oprit compresorul sistemului de
climatizare prin apsarea butonului
F fig. 40.
IMPORTANT
Pentru
a
relua
controlul
automat
al
vitezei
ventilatorului
dup
o
reglare
manual, apsai butonul AUTO.
IMPORTANT La viteze mari ale
autovehiculului, datorit efectului
dinamicii, se poate observa o
cretere a debitului de aer ce este
introdus n habitaclu, debit ce nu
este corelat cu vizualizarea liniilor
vitezei ventilatorului.

N CAZ DE
URGEN

Vitez maxim = toate liniile


sunt luminate;

Buton
activare/dezactivare
funcie recirculare aer (G)
Funcia de recirculare a aerului
este
gestionat
conform
urmtoarelor logici de funcionare:

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Buton AUTO (A) (funcionare


automat)
La apsarea butonului AUTO,
sistemul regleaz automat cantitatea
i modalitatea de distribuire a aerului
introdus n habitaclu, anulnd toate
reglrile manuale anterioare.
Aceast condiie este semnalat de
afiarea nscrisului FULL AUTO pe
displayul anterior.
La intervenia manual asupra unei
funcii
controlate
automat
(recirculare aer, distribuire aer,
vitez
ventilator
sau
oprire
compresor aer condiionat), nscrisul
FULL de pe display va disprea
pentru a semnala c sistemul nu mai
controleaz automat toate funciile
(temperatura rmne ntotdeauna
controlat automat).
IMPORTANT Dac, din cauza
interveniilor manuale, sistemul nu
mai poate garanta atingerea i
pstrarea temperaturii solicitate n
habitaclu, temperatura setat va clipi
pentru a semnala dificultatea
ntlnit, iar apoi va disprea
nscrisul AUTO.
Pentru a relua n orice moment
controlul automat al sistemului dup
una sau mai multe setri manuale,
apsai butonul AUTO.

INDEX

Butoane reglare vitez ventilator


(H)
Apsnd butonul H la extremiti se
mrete sau se micoreaz viteza
ventilatorului i cantitatea de aer
introdus n habitaclu; n orice caz,
sistemul
menine
temperatura
solicitat.
Viteza ventilatorului este vizualizat
pe display:

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

Dac temperatura exterioar este


sczut, funcia de recirculare a
aerului este dezactivat forat (se
introduce aer din exterior) pentru a
evita
posibilitatea
aburirii
geamurilor.
Nu se recomand folosirea funciei
de recirculare a aerului cnd
temperatura
exterioar
este
sczut deoarece exist riscul
aburirii geamurilor.
Buton
activare/dezactivare
compresor sistem climatizare
(F )
se
La apsarea butonului
dezactiveaz
compresorul
sistemului de climatizare, dac a
fost activat anterior, i se stinge
simbolul de pe display.
La apsarea butonului atunci cnd
ledul este stins, se reactiveaz
controlul automat; aceast situaie
este semnalat de aprinderea
simbolului pe display.
La dezactivarea compresorului,
sistemul dezactiveaz funcia de
recirculare a aerului pentru a evita
posibila aburire a geamurilor.
Chiar dac sistemul poate menine
temperatura setat, nscrisul FULL
de pe display va disprea. ns,
dac
nu
poate
menine

64

temperatura, cifrele vor clipi i va


disprea nscrisul AUTO.
IMPORANT n cazul n care
compresorul este dezactivat, nu se
poate introduce n habitaclu aer din
exterior la o temperatur mai mic
dect cea exterioar; mai mult, n
condiii climaterice speciale, este
posibil
ca
geamurile
s
se
abureasc repede.
Dezactivarea compresorului rmne
memorat chiar i dup oprirea
motorului.
Pentru a relua controlul automat,
(n acest caz
apsai butonul
sistemul funcioneaz doar pentru a
nclzi) sau apsai butonul AUTO.
Atunci cnd compresorul este
dezactivat, se poate anula viteza
ventilatorului (nicio linie vizualizat).
Atunci cnd compresorul este
activat, viteza ventilatorului poate
cobor pn la nivelul minim (o linie
vizualizat).

Buton pentru dezaburire/degivrare


rapid geamuri (D)
La apsarea butonului, sistemul de
climatizare activeaz automat toate
funciile necesare pentru accelerarea
dezaburirii/degivrrii parbrizului i
geamurilor laterale:

activeaz compresorul atunci


cnd condiiile climaterice permit
acest lucru;

dezactiveaz
funcia
recirculare a aerului;

seteaz temperatura maxim HI


pentru ambele zone;

activeaz viteza ventilatorului n


funcie de temperatura lichidului
de rcire, pentru a limita
introducerea de aer insuficient
de cald pentru a dezaburi
geamurile;

direcioneaz fluxul de aer ctre


aeratoarele parbrizului i a
geamurilor laterale anterioare;

activeaz luneta termic.

de

display stins;

temperatura
vizualizat;

funcie recirculare aer activat


izolnd astfel habitaclul de
exterior (led aprins);

compresor sistem de climatizare


dezactivat;

ventilator oprit.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

este

N CAZ DE
URGEN

nu

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

setat

SISTEME DE
SIGURAN

Dac se dorete reactivarea


sistemului de climatizare n
funcionare automat, apsai
butonul AUTO.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Oprire sistem OFF (E)


Sistemul
de
climatizare
se
dezactiveaz apsnd butonul E. Ca
urmare, displayul se va stinge.
Cu
sistemul
oprit,
condiiile
sistemului de climatizare sunt
urmtoarele:

INDEX

IMPORTANT Funcia de dezaburire/


degivrare rapid a geamurilor
rmne activat timp de circa 3
minute din momentul n care lichidul
de rcire motor atinge temperatura
potrivit
pentru
dezaburirea
geamurilor.
Atunci cnd funcia este activ, se
ilumineaz ledul de pe butonul
lunetei termice; pe display nu se mai
afieaz FULL AUTO.
Atunci cnd funcia este activat,
singurele intervenii manuale posibile
sunt reglarea manual a vitezei
ventilatorului i dezactivarea lunetei
termice.
Pentru a relua condiiile de
funcionare, nainte ca aceast
funcie s fie activat, este suficient
s apsai unul din butoanele B, G
(buton funcie recirculare aer), F
(buton compresor) sau butonul A
AUTO.

65

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

LUMINI EXTERIOARE
Maneta stng fig. 44/a comand
cea mai mare parte a luminilor
exterioare.
Iluminarea exterioar se face doar
du cheia n poziia MAR.
La aprinderea luminilor exterioare
se ilumineaz tabloul de bord i
diferitele comenzi de pe plana de
bord.

LUMINI STINSE
Inelul de comand este n poziia
O.

LUMINI DE POZIIE
Rotii inelul de comand n poziia
.
Pe tabloul de bord se va aprinde
martorul
.

LUMINI DE NTLNIRE
Rotii inelul de comand n poziia
.
Pe tabloul de bord se va aprinde
.
martorul

66

Fig. 44/a

Fig. 44/b

LUMINI DE DRUM

SENZOR APRINDERE AUTOMAT


A
FARURILOR
(senzor
crepuscular) fig. 44/b (opional)
Acesta
detecteaz
modificrile
intensitii luminii exterioare n
funcie de sensibilitatea setat: cu
ct este mai mare sensibilitatea, cu
att este mai mic cantitatea de
lumin exterioar necesar pentru
activarea aprinderii automate a
farurilor. Sensibilitatea senzorului
crepuscular poate fi reglat n meniul
de configurare al tabloului de bord.
Activare
Rotii inelul de comand n poziia
: astfel se obine aprinderea
contemporan a luminilor de poziie
i a luminilor de ntlnire n funcie
de luminozitatea exterioar.
Cnd senzorul este activat, se poate
efectua semnalizarea cu luminile.

Cu inelul de comand n poziia


,
tragei maneta ctre volan (a doua
poziie instabil).
Pe tabloul de bord se va aprinde
martorul
.
Pentru a stinge luminile de drum,
tragei maneta ctre volan (se
reaprind luminile de ntlnire).

SEMNALIZARE CU LUMINILE
DE DRUM
Tragei maneta ctre volan (prima
poziie instabil) indiferent de poziia
inelului de comand. Pe tabloul de
bord se va aprinde martorul
.

n jos (poziia 2): activare


semnalizator stnga.
Pe tabloul de bord se vor aprinde
sau
.
intermitent martorii
Semnalizatoarele
se
opresc
automat,
la
readucerea
autovehiculului pe traiectorie.
Dac dorii s semnalai schimbarea
benzii de mers, pentru care este
suficient doar o rotire a volanului,
se poate muta n sus sau n jos
maneta fr a se auzi clicul de fixare
(poziie instabil). La eliberare
maneta revine n poziia iniial.

ME

Acesta permite, pentru o anumit


perioad
de
timp,
iluminarea
spaiului din faa autovehiculului.
Activare
Cu cheia n poziia STOP sau
extras, tragei maneta ctre volan
n decurs de 2 minute de la oprirea
motorului.
La fiecare acionare a manetei,
aprinderea luminilor este prelungit
cu 30 secunde, pn la un maxim de
210
secunde;
dup
aceast
perioad, luminile se sting automat.

Dezactivare
inei maneta tras spre volan mai
mult de 2 secunde.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

FOLLOW

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

n sus (poziia 1): activarea


semnalizatorului drept;

N CAZ DE
URGEN

Fig. 45

DISPOZITIV
HOME

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

SEMNALIZATOARE fig. 45
Aducei maneta n poziia (stabil):

Acionrii manetei i corespunde


aprinderea martorului
pe
tabloul de bord mpreun cu
mesajul afiat pe display (vezi
capitol Martori i mesaje de
avertizare) pe ntreaga durat a
activrii funciei. Martorul se
aprinde la prima acionare i
rmne aprins pn la dezactivare
automat a funciei. Fiecare
acionare crete doar perioada de
aprindere a luminilor.

INDEX

Dezactivare
La comanda dat de senzor, se sting
nti luminile de ntlnire i, dup
circa 10 secunde, luminile de poziie.
Senzorul nu poate detecta prezena
ceii; de aceea, n astfel de condiii,
setai manual aprinderea luminilor.

67

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Maneta dreapt fig. 46 comand


acionarea
tergtorului/
spltorului parbrizului.

TERGTOR/SPLTOR
PARBRIZ
Acestea funcioneaz doar atunci
cnd cheia este n poziia MAR.
Inelul de comand poate avea
patru poziii diferite:
tergtoare oprite;
funcionare intermitent;

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

funcionare continu lent;


funcionare continu rapid.
n cazul n care maneta este n
poziia A (instabil) funcionarea
este limitat la timpul n care este
meninut n poziia respectiv. La
eliberare, maneta revine la poziia
iniial
oprind
automat
tergtoarele.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

IMPORTANT
nlocuii
lamelele
tergtoarelor
conform
celor
specificate n planul de ntreinere.

SPLARE GEAMURI

68

Fig. 46
Atunci cnd maneta este n poziia
, tergtoarele i adapteaz
automat viteza de funcionare la
viteza autovehiculului.

Nu folosii niciodat
tergtoarele pentru a
ndeprta zpada sau
gheaa de pe parbriz.
n
astfel
de
condiii,
tergtoarele sunt supuse unui
efort excesiv, care duce la
oprirea
motorului
tergtoarelor de ctre sistemul
de protecie i la blocarea
funcionrii tergtoarelor timp
de cteva secunde. Dac
tergtoarele nu reintr n
funciune,
contactai
o
Reprezentan Fiat.

Activare
Mutai inelul de comand al manetei
dreapta n poziia
fig. 46.
Activarea senzorului este semnalat
de o curs a tergtoarelor.
Cu ajutorul meniului de configurare
se
poate
mri
sensibilitatea
senzorului de ploaie.
Creterea sensibilitii senzorului de
ploaie este semnalat de o curs a
tergtoarelor.
Dac se acioneaz spltorul de
parbriz, cu senzorul de ploaie
activat, se efectueaz ciclul normal
de splare, dup care senzorul de
ploaie
revine
la
funcionarea
automat.

prezena
impuritilor
pe
suprafaa de control (depuneri
de sare, murdrie etc.);

diferena dintre zi i noapte.


IMPORTANT Urmele de ap pot
provoca micri nedorite ale
tergtoarelor.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Aducei inelul de comand din


fig. 46 sau rotii cheia
poziia
n poziia STOP.
La urmtoarea pornire (cheia n
poziia MAR), senzorul nu se
reactiveaz chiar dac inelul de
comand a rmas n poziia
fig.
46.
Pentru
reactivarea
senzorului de ploaie, mutai inelul
ntr-o
de comand din poziia
poziie oarecare, apoi revenii n
poziia
.
Reactivarea
senzorului
este
semnalat de cel puin o curs a
tergtoarelor, chiar dac parbrizul
este uscat.
Senzorul
de
ploaie
poate
recunoate i se poate adapta
automat la urmtoarele condiii:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Senzorul de ploaie este poziionat n


spatele
oglinzii
retrovizoare
interioare, in contact cu parbrizul i
permite adaptarea automat, n
timpul funcionrii intermitente, a
frecvenei tergtoarelor n funcie
de intensitatea ploii.
IMPORTAT Meninei curat zona
din dreptul senzorului.

Dezactivare

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Prin tragerea manetei ctre volan


(poziie instabil) se acioneaz
spltorul de geamuri.
Dac inei maneta tras mai mult de
o secund se pot active automat att
jetul lichidului de splare ct i
tergtoarele.
tergtoarelor
se
Funcionarea
termin dup efectuarea a trei curse
de la eliberarea manetei.
Ciclul este finalizat prin nc o curs
efectuat dup 6 secunde.

PLOAIE

N CAZ DE
URGEN

(opional)

DE

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

SENZOR

INDEX

Funcia Splare inteligent

69

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

(vitez
de
(opional)

croazier)

Este un dispozitiv electronic ce


permite
conducerea
autovehiculului la o vitez mai
mare de 30 km/h pe suprafee
stradale drepte i uscate, cu
puine variaii (spre exemplu pe
autostrad), la viteza dorit fr a
apsa pedala de acceleraie. Nu
se
recomand
utilizarea
dispozitivului n trafic aglomerat.
Nu utilizai dispozitivul n circuite
urbane.

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

CRUISE CONTROL

ACTIVARE DISPOZITIV
Rotii inelul de comand A fig. 47
n poziia ON.
Dispozitivul nu poate fi activat dac
este cuplat prima treapt de vitez
sau mararierul, dar se recomand
s l activai ncepnd cu treapta a
patra de vitez.
La coborrea pantelor cu dispozitivul
activat, vitez poate crete uor
peste cea memorat.
Activarea
dispozitivului
este
semnalat de aprinderea martorului
i de afiarea mesajului pe
tabloul de bord (opional).

Fig. 47

MEMORAREA VITEZEI
Procedai dup cum urmeaz:

rotii inelul de comand A fig.


47 n poziia ON i apsnd
pedala de acceleraie aducei
autovehiculul la viteza dorit;

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

mpingei maneta n sus (+) timp


de cel puin 1 secund, apoi
eliberai-o: viteza autovehiculului
este memorat i putei elibera
pedala de acceleraie.
La nevoie (spre exemplu la
depire) se poate accelera prin
simpla apsare a pedalei de
acceleraie: la eliberarea pedalei,
autovehiculul va reveni la viteza
memorat anterior.

70

sau

n cazul interveniei unuia


dintre sistemele: ABS sau
ESP;

n cazul n care viteza


autovehiculul este sub cea
setat;

n cazul n care sistemul este


defect.

apsai butonul RES B fig. 47.

CRETEREA VITEZEI
MEMORATE
Viteza memorat poate fi crescut n
dou moduri:

DEZACTIVAREA
DISPOZITIVULUI

Dispozitivul poate fi dezactivat n


urmtoarele moduri:

prin apsarea pedalei de


acceleraie i memorarea noii
viteze;

prin rotirea inelului de comand


A n poziia OFF;

prin oprirea motorului;

sau

prin acionarea n sus a manetei


(+).
Fiecrei acionri a manetei i
corespunde o cretere de circa 1
km/h, n timp ce prin meninerea
manetei ridicat se obine o cretere
continu a vitezei.

ATENIE

prin apsarea pedalei de frn;

prin apsarea
ambreiaj.

prin apsarea pedalei de


acceleraie: n acest caz
sistemul nu se dezactiveaz
efectiv, doar c accelerarea

pedalei

de

La
deplasarea
cu
dispozitivul activat, nu scoatei
autovehiculul din vitez.

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

cuplai treapta de vitez n care


se
afla
autovehiculul
n
momentul memorrii vitezei;

prin acionarea n jos a manetei


(-) pn la atingerea noii viteze
ce va fi memorat automat.
Fiecrei acionri a manetei i
corespunde o reducere de circa 1
km/h, n timp ce prin meninerea
manetei n jos se obine o reducere
continu a vitezei.

ATENIE
n
cazul
n
care
dispozitivul
funcioneaz
defectuos,
rotii inelul A n
poziia OFF i contactai o
Reprezentan Fiat.

INDEX

accelerai treptat pn ajungei


la o vitez apropiat de cea
memorat;

prin dezactivarea dispozitivului


i memorarea unei noi viteze;

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN

Viteza memorat poate fi redus n


dou moduri:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Dac dispozitivul a fost dezactivat,


de exemplu, prin apsarea pedalei
de frn sau a ambreiajului, viteza
memorat poate fi restabilit astfel:

are
prioritate;
dispozitivul
Cruise Control rmne activ,
fr a fi necesar s apsai
butonul RES B fig. 47
pentru a reveni la condiiile
anterioare accelerrii.
Dispozitivul
se
dezactiveaz
automat n urmtoarele cazuri:

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

REDUCEREA VITEZEI
MEMORATE

N CAZ DE
URGEN

RESTABILIREA VITEZEI
MEMORATE

71

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

PLAFONIERE ANTERIOARE
CU SPOTURI fig. 48 I CU
LEDURI (opional) fig. 49
ntreruptorul A aprinde/stinge
luminile plafonierei.
Atunci cnd ntreruptorul A este
n poziie central, becurile C i D
se aprind/sting la deschiderea/
nchiderea portierelor anterioare.
Atunci cnd ntreruptorul A este
apsat n partea stng, becurile
C i D rmn stinse permanent.
Atunci cnd ntreruptorul A este
apsat n partea dreapt, becurile
C i D rmn aprinse permanent.
Aprinderea/stingerea luminilor este
progresiv.
ntreruptorul B are funcie de
spot; cnd plafoniera este stins,
aprinde doar:

becul C dac este apsat n


partea stng;

becul D dac este apsat n


partea dreapt.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

PLAFONIERE

72

Fig. 48

Fig. 50

PLAFONIER POSTERIOAR
(opional)
Becul se aprinde/stinge la apsarea
prii transparente ctre dreapta sau
stnga, conform celor ilustrate n
fig. 50.
Fig. 49
IMPORTANT nainte de a cobor din
autovehicul, asigurai-v c ambele
ntreruptoare
sunt
n
poziie
central; astfel, la nchiderea
portierelor luminile se vor nchide
evitnd descrcarea bateriei.
n orice caz, dac ntreruptorul este
uitat
n
poziie
deschis
n
permanen, plafoniera se va stinge
automat dup 15 minute de la
oprirea motorului.

timp de circa 10 secunde la


deschiderea portierelor anterioare;

timp de circa 3 minute la


deschiderea portierelor laterale;

timp de circa 10 secunde la


nchiderea portierelor.

Temporizarea se ntrerupe la rotirea


cheii n poziia MAR.

n 2 minute de la stingerea
motorului timp de circa 10
secunde:

la deschiderea unei portiere


laterale timp de circa 3
minute;

la nchiderea unei portiere


timp de circa 10 secunde.
Temporizarea
se
ntrerupe
automat la nchiderea centralizat
a portierelor.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Dup
extragerea
cheii
din
dispozitivul de pornire, luminile
plafonierei se aprind dup cum
urmeaz:

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Luminile plafonierei se aprind dup


cum urmeaz:

N CAZ DE
URGEN

TEMPORIZARE LA IEIREA DIN


AUTOVEHICUL

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

La anumite versiuni, pentru a uura


accesul/ieirea din autovehicul, n
special noaptea sau n locuri puin
luminate, exist 2 logici de
temporizare.

TEMPORIZARE LA INTRAREA N
AUTOVEHICUL

INDEX

Temporizare plafoniere

73

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

Fig. 52

Fig. 53

PLAFONIER PORTBAGAJ
(opional) fig. 51

LUMINI CURTOAZIE (opional)


fig. 52

PARASOLARE CU ILUMINARE
(opional) fig. 53

La versiunile ce sunt dotate cu


plafonier n portbagaj, lumina se
aprinde automat la deschiderea
portbagajului i se stinge la
nchiderea portbagajului.

Plafoniera A poziionat pe portiere


se aprinde la deschiderea portierei
respective, indiferent de poziia cheii
n dispozitivul de pornire.

Pe
partea
posterioar
a
parasolarelor (parte ofer i parte
pasager), atunci cnd cheia este n
poziia MAR, la ridicarea capacului A
se aprind plafonierele B poziionate
n partea lateral a oglinzii.
Plafonierele permit utilizarea oglinzii
chiar i pe timpul nopii.
IMPORTANT La rotirea cheii n
poziia STOP, plafonierele pot fi
activate doar timp de 15 minute;
dup aceea, sistemul va stinge
plafonierele pentru ca bateria s nu
se descarce.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Fig. 51

74

PLNA DE
BORD I
COMENZI

BUTOANE COMAND

STOPURI CEA

Fig. 55

Se aprind, cu luminile de ntlnire


sau cu luminile de poziie i
proiectoare
cea
(opional)
aprinse, prin apsarea butonului

PROIECTOARE CEA
(opional) fig. 55

.
Pe tabloul de bord se aprinde

Se aprind, cnd luminile de poziie


sunt
aprinse,
prin
apsarea

.
martorul
Se sting la apsarea din nou a
butonului sau la stingerea luminilor
de ntlnire i/sau proiectoare
cea (opional).
Utilizarea stopurilor cea este
reglementat de codul rutier al rii
n care cltorii. Respectai
prevederile codului rutier.

butonului
.
Pe tabloul de bord se aprinde
.
martorul
Se sting la apsarea din nou a
butonului.

75

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Utilizarea proiectoarelor de cea


este reglementat de codul rutier
al rii n care cltorii. Respectai
prevederile codului rutier.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 56

N CAZ DE
URGEN

Fig. 54

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

aprind martorii
i
.
Pentru a le stinge, apsai din nou
butonul.
Utilizarea luminilor de avarie este
reglementat de codul rutier al trii
n
care
cltorii.
Respectai
prevederile codului rutier.

INDEX

Se aprind la apsarea butonului A,


oricare ar fi poziia cheii n
dispozitivul de pornire.
Atunci cnd sunt aprinse, butonul se
ilumineaz intermitent, iar pe bord se

SISTEME DE
SIGURAN

LUMINI AVARIE fig. 54

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Se aprind, doar cu cheia n poziia


STOP sau scoas din contact, prin
aducerea inelului de comand al
manetei stnga iniial n poziia O
i apoi n poziia

sau poziia

.
Pe tabloul de bord se aprinde
martorul
.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

LUMINI DE PARCARE

76

Fig. 57

Fig. 58

LUNET TERMIC (opional)


fig. 57

BLOCAREA
fig. 58

Se activeaz la apsarea butonului


A. Funcionarea lunetei termice este
temporizat;
aceasta
se
dezactiveaz automat dup circa 20
minute.

Deschidere: tragei mnerul A.


nchidere: nchidei portierele i
apsai mnerul A. Astfel se obine
blocarea tuturor portierelor, inclusiv
cele posterioare (versiune cu
nchidere centralizat).
nchiderea imperfect a unei portiere
duce la aprinderea martorului
i a
mesajului
pe
displayul
multifuncional
(vezi
capitolul
Martori i mesaje de avertizare).

PORTIERELOR

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Dac n urma producerii


unui accident simii miros de
combustibil sau scurgeri din
sistemul de alimentare, nu activai
comutatorul pentru a evita riscul
producerii unui incendiu.

n cazul producerii unui accident


care
declaneaz
comutatorul
inerial de ntrerupere a alimentrii
cu combustibil, portierele se vor
debloca automat pentru a permite
accesul
n
autovehicul,
iar
plafonierele
se
vor
aprinde.
Portierele
pot
fi
deschise
ntotdeauna din habitaclu cu ajutorul
mnerelor din interior.
Dac dup un accident nu se
observ scurgeri de combustibil i
autovehiculul poate fi repornit,
reactivai comutatorul inerial de
ntrerupere
a
alimentrii
cu
combustibil. Respectai instruciunile
de mai jos.

N CAZ DE
URGEN

ATENIE

Deblocarea portierelor n caz


de accident

ATENIE
Dac s-a activat din
interior
nchiderea
centralizat a portierelor i, dup
accident,
comutatorul
de
ntrerupere a alimentrii cu
combustibil nu poate activa
deblocarea
automat
a
portierelor,
accesul
n
autovehicul nu va fi posibil. n
orice
caz,
deschiderea
din
exterior a portierelor depinde de
starea acestora dup accident: o
portier puternic deteriorat este
imposibil de deschis. n astfel de
cazuri ncercai s deschidei
celelalte portiere.

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Autovehiculul este echipat cu un


comutator de siguran care, n
cazul unei coliziuni, intr n funciune
oprind alimentarea cu combustibil i,
n
consecin,
funcionarea
motorului.
Astfel se mpiedic scurgerile
periculoase de combustibil cauzate
de
fisurarea
conductelor
de
alimentare.
IMPORTANT
Dup
accident,
scoatei cheia din contact, pentru a
preveni descrcarea bateriei.

Intervenia
comutatorului
este
semnalat de mesajul FPS on
vizualizat pe displayul digital.
Pe displayul multifuncional apare
mesajul Int. inerziale intervento
vedere
manuale/Inertia
switch
tripped. See handbook (comutator
inerial activ vezi manual).

INDEX

COMUTATOR AUTOMAT
INERIAL DE
NTRERUPERE A
ALIMENTRII CU
COMBUSTIBIL

77

PLNA DE
BORD I
COMENZI

ACCESORII INTERIOARE
TORPEDO fig. 60-61

Fig. 59
Reiniializarea comutatorului de
ntrerupere a alimentrii cu
combustibil

nainte de a reiniializa
comutatorul de ntrerupere a
alimentrii
cu
combustibil,
inspectai
cu
atenie
autovehiculul pentru a detecta
eventualele
scurgeri
de
combustibil.

NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

Fig. 60

SPAII DE DEPOZITARE
Spaiul de depozitare A fig. 62,
localizat n plana de bord, este
poziionat n stnga volanului.

ATENIE

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Pentru a deschide torpedoul,


acionai maneta de deschidere
A fig. 60.
n interiorul torpedoului exist un
spaiu A fig. 61 pentru depozitarea
documentelor.

Fig. 61

Pentru a reiniializa comutatorul de


ntrerupere a alimentrii cu
combustibil apsai butonul A
fig. 59.
Fig. 62

78

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Fig. 66

Spaiul B fig. 63 este localizat pe


plana de bord n poziie central.

SPAII DE DEPOZITARE N
PORTIERE fig. 65

Spaiul A fig. 64 este localizat pe


consola central naintea frnei de
mn.

Pe fiecare portier exist spaii de


depozitare pentru diferite obiecte.

INDEX

Fig. 64

La
anumite
versiuni,
ntre
scaunele
anterioare
este
poziionat o cotier A fig. 66.
Pentru a o utiliza, mpingei-o n
jos conform celor ilustrate n fig.
67.
Apsnd butonul A fig. 67 se
poate ridica partea superioar a
cotierei pentru a utiliza spaiul B.
Acionnd maneta C se poate
nclina cotiera nspre partea
inferioar.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

COTIER ANTERIOAR CU
SPAIU DE DEPOZITARE
(opional)

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 67

N CAZ DE
URGEN

Fig. 65

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Fig. 63

79

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 70

Fig. 71

SPAIU DEPOZITARE
DIFERITE OBIECTE fig. 70

BRICHET (opional) fig. 71

Pe consola central exist un spaiu


de depozitare pentru cartele de
telefon, CD-uri etc.
Fig. 69

SUPORT PAHARE fig. 6869


Suporturile
de
pahare
sunt
poziionate pe consola central
(dou n faa frnei de mn i
unul n spatele acesteia).

Este localizat pe consola central


n faa frnei de mn.
Pentru a aprinde bricheta, apsai
butonul A atunci cnd cheia se afl
n poziia MAR.
Dup circa 15 secunde, butonul
revine automat n poziia iniial, iar
bricheta poate fi utilizat.
IMPORTANT Verificai ntotdeauna
dac bricheta s-a stins.

ATENIE
Bricheta se ncinge foarte
tare. Manevrai-o cu grij i nu o
lsai la ndemna copiilor: pericol
de incendiu i/sau arsuri.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 68

80

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SCRUMIER (opional)
fig. 72-73

(opional)
Anumite versiuni sunt dotate cu un
spaiu de depozitare poziionat pe
sptarul scaunelor fig. 75.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Fig. 73

Sunt poziionate n prile laterale


ale oglinzii retrovizoare interioare.
Pot fi orientate att frontal ct i
lateral.
Pe
partea
posterioar
a
parasolarelor se gsete o oglind.
La anumite versiuni, pentru a utiliza
oglinda
(opional),
trebuie
s
deschidei capacul A.
La deschiderea capacului, n funcie
de versiune, se va aprinde lumina.

SPAIU DE DEPOZITARE PE
SPTARUL
SCAUNELOR

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

PARASOLARE fig. 74

Fig. 75

N CAZ DE
URGEN

Fig. 74

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Fig. 72

INDEX

Este alctuit din material plastic,


este demontabil i poate fi
poziionat n suportul de pahare de
pe consola central.
IMPORTANT Nu folosii scrumiera
pe post de co de hrtii. Hrtiile se
pot aprinde n contact cu mucurile de
igar.

81

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

PORTIERE
SISTEMUL
DE
NCHIDERE/
DESCHIDERE CENTRALIZAT
A PORTIRELOR
nchiderea
exterior

portierelor

din

Cu portierele nchise, apsai butonul

de pe telecomand fig. 76 sau


introducei i rotii n sensul acelor de
ceasornic elementul metalic al cheii n
broasca portierei oferului fig. 77 (i n
sensul invers acelor de ceasornic
pentru
portiera
pasagerului).
nchiderea portierelor este semnalat
de aprinderea ledului de pe portiera
oferului. nchiderea portierelor se va
efectua doar dac toate portierele sunt
nchise. Dac una sau mai multe
portiere sunt deschise, dup apsarea
de pe telecomand fig.
butonului
76, semnalizatoarele i ledul de pe
portiera oferului vor clipi rapid timp de
circa 3 secunde.
Dac una sau mai multe portiere sunt
deschise, dup rotirea elementului
metalic n broasc, va clipi doar ledul
de pe portiera oferului. Dac toate
portierele sunt nchise, dar portbagajul
este deschis, se va efectua nchiderea
portierelor: semnalizatoarele (doar
pentru nchiderea efectuat prin
fig. 76) i ledul
apsarea butonului
de pe portiera oferului clipesc rapid
timp de circa 3 secunde.

82

Fig. 76

Fig. 78
nchiderea/deschiderea portierelor
din interior.

Fig. 77
Deschiderea
exterior

portierelor

din

Apsai scurt butonul


fig. 76 pentru
a deschide portierele de la distan: se
vor
aprinde
plafonierele,
semnalizatoarelor vor clipi de 2 ori. O
alt posibilitate este introducerea
elementului metalic n broasc i
rotirea acestuia n sensul invers acelor
de ceasornic.

Apsai mnerul A fig. 78 pentru a


bloca toate portierele. Tragei de
mner pentru a debloca toate
portierele; pe portiera oferului exist
un led ce indic stadiul autovehiculului
(portiere blocate sau deblocate). Atunci
cnd portierele sunt blocate, ledul este
aprins, iar atunci cnd sunt deblocate
ledul este stins. Blocarea portierelor
este activat doar dac toate portierele
sunt nchise corect.
Dac nu exist alimentare electric
(siguran ars, baterie deconectat
etc.) este disponibil acionarea
manual a blocrii portierelor.
n timpul deplasrii, dup depirea
vitezei de 20 km/h, se activeaz
blocarea automat a portierelor, dac
aceast funcie este activat n meniul
de configurare (vezi paragraf Display
multifuncional din acest capitol).

activat

poziie 2 dispozitiv dezactivat


(portiera poate fi deschis din
interior).
Dispozitivul A fig. 79 rmne activat
chiar dac se efectueaz deschiderea
electric a portierelor.

ATENIE
Folosii
ntotdeauna
acest
dispozitiv
atunci
cnd
transportai copii. Dup activarea
dispozitivului la ambele portiere
posterioare,
verificai
eficiena
acionnd mnerul interior al
portierei.

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

poziie 1 dispozitiv
(portier blocat);

N CAZ DE
URGEN

Fig. 81
Acionare automat continu
(opional)
Geamurile acionate electric sunt
dotate cu un sistem automat de
nchidere i deschidere a geamului
ofer i cu un sistem automat de
deschidere
pentru
restul
geamurilor.

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Acest dispozitiv mpiedic deschiderea


portierelor posterioare din interior.
Dispozitivul poate fi activat doar cu
portierele deschise.

Fig. 80

INDEX

Fig. 79
DISPOZITIV SIGURAN PENTRU
COPII

ACIONATE ELECTRIC
Pe cotiera interioar de pe panoul
portierei ofer sunt poziionate dou
fig. 81 sau (opional) cinci fig. 80
butoane ce acioneaz, cu cheia de
contact n poziia MAR:
A deschiderea/nchiderea geamului
anterior stnga;
B deschiderea/nchiderea geamului
anterior dreapta;
C deschiderea/nchiderea geamului
posterior stnga (opional);
D deschiderea/nchiderea geamului
posterior dreapta (opional);
E blocarea butoanelor poziionate
pe
portierele
posterioare
(opional).

PLNA DE
BORD I
COMENZI

GEAMURI

83

PLNA DE
BORD I
COMENZI

IMPORTANT Atunci cnd cheia este


n poziia STOP sau scoas,
geamurile acionate electric rmn
active timp de circa 2 minute i se
dezactiveaz imediat la deschiderea
unei portiere.

ATENIE
Sistemul
respect
standardul
2000/4/CE
privind
sigurana pasagerilor la aplecarea
n afara habitaclului.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

IMPORTANT La anumite versiuni,


de pe cheia
cu telecomand mai mult de 2
secunde se acioneaz deschiderea

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

SISTEME DE
SIGURAN

Acionarea automat continu a


geamului se activeaz prin
apsarea unuia din butoanele de
comand mai mult de o jumtate
de secund. Geamul se oprete la
finalul cursei sau la apsarea din
nou a butonului.

geamurilor; dac apsai butonul


de pe cheia cu telecomand mai
mult de 2 secunde se acioneaz
nchiderea geamurilor.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

dac apsai butonul

84

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Fig. 84

GEAMURI
POSTERIOARE
CU ACIONARE MANUAL
(opional) fig. 84
Pentru a nchide i deschide
geamurile, folosii maneta.

N CAZ DE
URGEN
SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Procedur de iniializare:

nchidei
complet,
manual,
geamul pe care dorii s l
reiniializai;

cnd geamul a ajuns la finalul


cursei meninei butonul apsat
timp de cel puin o secund.

INDEX

Fig. 83
Portier pasager anterior i
pasageri posteriori (opional)
Pe cotiera interioar de pe panoul
portierei pasager i pe portierele
posterioare sunt prezente butoane
Afig. 82 ce acioneaz geamurile
respective.
Apsnd butonul A-fig. 83 se vor
bloca butoanele localizate pe
portierele posterioare (opional).

Iniializarea geamurilor acionate


electric
n urma unei eventuale deconectri
a bateriei sau arderii siguranei de
protecie, trebuie s reiniializai
funcionarea sistemului.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 82

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Folosirea incorect a
geamurilor acionate electric poate
fi periculoas. naintea i n timpul
acionrii, asigurai-v c niciun
pasager nu este n pericol fie din
cauza obiectelor personale prinse
de mecanism, fie din cauza riscului
de accidentare direct. Scoatei
ntotdeauna cheia din contact cnd
prsii autovehiculul pentru a
preveni acionarea accidental a
geamurilor electrice i punerea n
pericol a pasagerilor din interior.

SISTEME DE
SIGURAN

ATENIE

85

ATENIE

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

PORTBAGAJ

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Atunci cnd folosii


portbagajul,
avei
grij
ca
ncrctura s nu depeasc
sarcina maxim admis (a se
vedea
capitolul
Specificaii
tehnice.
Asigurai-v
c
obiectele din portbagaj s fie
aranjate corespunztor, astfel
nct s nu poate fi proiectate n
fa, accidentnd pasagerii, n
cazul unei frnri brute.

ATENIE

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Nu inei obiecte pe
capacul mobil al portbagajului n
timpul deplasrii: ar putea fi
proiectate n fa i pot rni
pasagerii n cazul unui accident
sau a unei frnri brute.

86

Fig. 85

Fig. 87/a

Fig. 86
DESCHIDEREA PORTBAGAJULUI
Portbagajul poate fi deschis din
exterior prin apsarea butonului
de pe telecomand (opional)
sau prin introducerea elementului
metalic al cheii n broasc, rotind-o
n sensul invers al acelor de
ceasornic
fig.
87/a.
Broasca
portbagajului poate fi deschis din
habitaclu, prin acionarea manetei
Afig. 86 de lng scaunul oferului
sau prin apsarea butonului Bfig.87/b.

Fig. 87/b
NCHIDEREA PORTBAGAJULUI
Pentru a nchide portbagajul apsai
pn cnd se aude clicul de fixare.
n
caz
de
urgen
(baterie
telecomand descrcat) nchidei
portbagajul rotind elementul metalic
al cheii n broasc n sensul acelor
de ceasornic.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 87/c

Fig. 88

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

aducei ezutul banchetei n


poziie vertical;

tragei de dispozitivele de
blocare A fig. 87/c pentru a
debloca protecia stng sau
dreapt a sptarului i rabatai
sptarul.

INDEX

SISTEME DE
SIGURAN

Extindere parial (opional) (1/3


sau 2/3) fig. 88
Bancheta
posterioar
divizat
permite extinderea parial (1/3 sau
2/3) sau total a portbagajului.
Procedai dup cum urmeaz:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Rabatarea
prii
drepte
a
portbagajului
permite
transportarea a doi pasageri pe
partea stng a banchetei.
Rabatarea
prii
stngi
a
portbagajului
permite
transportarea unui pasager pe
partea dreapt a banchetei.

EXTINDERE PORTBAGAJ

87

PLNA DE
BORD I
COMENZI

CAPOTA

Procedai dup cum urmeaz:

Fig. 89
Extinderea total fig. 89
Rabatarea complet a banchetei
posterioare n poziie vertical; re
permite ofer posibilitatea de a
oferi
sarcina
maxim
a
portbagajului.
Procedai dup cum urmeaz:

cobori complet tetierele


banchetei posterioare;

aducei ezutul banchetei

tragei de dispozitivele de
blocare A fig. 87/c pentru a
debloca sptarul i rabatai-l.

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Deschidere capot

Fig. 90
Repoziionarea banchetei
posterioare fig. 90
Ridicai
sptarul
banchetei
posterioare i mpingei-l napoi pn
auzii clicul de blocare al ambelor
mecanisme de fixare i readucei
ezutul n poziie de utilizare.
IMPORTANT Atunci cnd readucei
sptarul n poziia de utilizare
asigurai-v c s-a auzit ciclul de
blocare.

ATENIE

INDEX

Asigurai-v c sptarul
este asigurat corespunztor n
ambele pri pentru a preveni
deplasarea acestuia nainte n caz
de frnare brusc i accidentarea
pasagerilor.

88

tragei maneta fig. 91 n sensul


indicat de sgeat;

acionai maneta fig. 92 conform


celor indicate n figur;

ridicai capota i n acelai timp


eliberai tija de susinere D fig.
93 din dispozitivul de blocare,
apoi introducei extremitatea C
fig. 94 n locaul E de pe
capot.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

inei capota ridicat cu o mn,


iar cu cealalt scoatei tija C
fig. 94 din locaul E i
reintroducei-o n dispozitivul de
blocare D fig. 93.
Fig. 94

cobori capota la circa 20


centimetri de compartimentul
motorului, apoi lsai-o c cad,
asigurndu-v c este bine
nchis i nu doar agat n
sistemul de nchidere. n cazul
n care capota nu s-a nchis n
mod corespunztor, nu o
apsai n jos, ci ridicai-o i
repetai operaia.

IMPORTANT Verificai ntotdeauna


dac este bine nchis capota,
pentru
a
evita
deschiderea
accidental a acesteia n timpul
deplasrii.

89

N CAZ DE
URGEN

Fig. 93

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Fig. 92
nchidere capot
Procedai dup cum urmeaz:

INDEX

Fig. 91
IMPORTANT nainte de a deschide
capota,
verificai
ca
braele
tergtoarelor s nu fie ridicate de
pe parbriz.

PLNA DE
BORD I
COMENZI

ATENIE

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Din
motive
de
siguran capota trebuie s fie
bine nchis, pentru a evita
deschiderea
sa
n
timpul
deplasrii. Ca atare, verificai
ntotdeauna dac este bine
nchis i asigurat. Dac n
timpul deplasrii observai c
sigurana
nu
este
perfect
blocat,
oprii
imediat
i
nchidei capota.

BARE PORTBAGAJ/
SUPORT SCHIURI
Elementele anterioare de fixare sunt
poziionate n punctele A fig. 95.
Elementele posterioare de fixare
sunt poziionate n punctele B.

ATENIE
Dup ce ai parcurs
civa kilometri, verificai dac
uruburile de prindere sunt bine
strnse.

N CAZ DE
URGEN

ATENIE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Poziionarea incorect
a tijei de susinere poate duce la
cderea violent a capotei.

Fig. 95
IMPORTANT
Respectai
instruciunile de montare. Montajul
trebuie
efectuat
de
personal
specializat.

ATENIE
Respectai
legislaia
rutier n vigoare.

Distribuii ncrctura n
mod uniform i, n timpul deplasrii,
inei
cont
de
sensibilitatea
crescut la vnt lateral.

ATENIE

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

Efectuai
reglajele
doar atunci cnd autovehiculul
este oprit.

90

Nu depii niciodat
sarcina
maxim
admis (vezi capitolul
Specificaii tehnice).

Funcioneaz dac cheia este n


poziia MAR i luminile de ntlnire
sunt
aprinse.
Atunci
cnd
autovehiculul este ncrcat, acesta
se nclin spre spate; n acest
moment fasciculul luminos se ridic
i trebuie reglat.

IMPORTANT Verificai orientarea


fasciculului luminos de fiecare
dat cnd se schimb greutatea
transportat.

ORIENTARE PROIECTOARE
DE CEA (opional)
Pentru verificare i o eventual
reglare contactai o Reprezentan
Fiat.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

DISPOZITIV DE REGLARE A
POZIIEI FARURILOR

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 96

INDEX

Orientarea fasciculului luminos al


farurilor este determinant pentru
confortul i sigurana oferului i a
partenerilor de trafic. Pentru a
garanta o vizibilitate excelent,
atunci cnd cltorii cu farurile
aprinse,
trebuie
ca
farurile
autovehiculului s fie orientate
corect. Pentru orientarea corect a
fasciculului luminos contactai o
Reprezentan Fiat.

i
de pe consola central.
Display-ul tabloului de bord
afieaz
informaii
vizuale
referitoare la poziia farurilor.
Poziia 0 unul sau doi pasageri
pe scaunele anterioare.
Poziia 1 cinci pasageri.
Poziia 2 cinci pasageri +
portbagaj ncrcat.
Poziia 3 ofer + sarcin maxim
n portbagaj.

N CAZ DE
URGEN

Pentru reglare acionai butoanele

ORIENTARE FASCICUL
LUMINOS

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Reglarea poziiei farurilor fig. 96

FARURI

91

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

SEMNALARE AVARII

SISTEM ABS
Dac
nu
ai
mai
utilizat
autovehicule dotate cu sistem
ABS, se recomand s efectuai
cteva teste preliminarii pe teren
accidentat, n condiii de siguran
deplin i respectnd Codul Rutier
al rii n care v aflai,
Este vorba despre un sistem,
parte integrant a sistemului de
frnare, ce evit, n orice condiii
de carosabil i indiferent de fora
de frnare, blocarea roilor la
frnare, garantnd astfel controlul
autovehiculului chiar i la frnarea
de urgen.
Sistemul este completat de
sistemul EBD (Electronic Braking
Force Distribution) ce permite
repartizarea forei de frnare ntre
roile
anterioare
i
cele
posterioare.
IMPORTANT Pentru o eficien
maxim a sistemului de frnare,
este necesar o perioad de rodaj
de aproximativ 500 km (cu
autovehicul
nou
sau
dup
nlocuirea plcuelor/discuri de
frn): n aceast perioad este
recomandat s evitai frnrile
brute, repetate i prelungite.

92

ATENIE
Sistemul ABS valorific
la maximum aderena existent a
pneurilor la suprafaa drumului, dar
nu o poate mbunti. Ca atare,
atunci cnd v deplasai pe
suprafee alunecoase, trebuie s v
luai toate msurile de precauie,
fr a v asuma riscuri inutile.

INTERVENIA SISTEMULUI
Intervenia sistemului ABS este
semnalat printr-o uoar pulsaie a
pedalei de frn, nsoit de un
zgomot: acest lucru semnific c
este necesar adaptarea vitezei la
tipul de carosabil.

ATENIE
Dac
sistemul
ABS
intervine, semnific c s-a atins
limita de aderen ntre pneuri i
carosabil: trebuie s adaptai viteza
la condiiile de aderen existente.

Avarie ABS
Este semnalat de aprinderea
martorului
de pe tabloul de bord,
mpreun cu mesajul afiat pe
display-ul multifuncional (opional),
(vezi capitol Martori i mesaje de
avertizare).
n acest caz, sistemul de frnare i
pstreaz eficiena dar fr calitile
sistemului
ABS.
Continuai
deplasarea cu grij pn la cea mai
apropriat Reprezentan Fiat pentru
verificarea sistemului.

mpreun cu mesajul
martorului
vizualizat
pe
display-ul
multifuncional, opional).

ATENIE
n cazul aprinderii doar a
martorului
pe tabloul de bord
(mpreun cu mesajul afiat pe
display-ul multifuncional, opional)
oprii imediat autovehiculul i
contactai
cea
mai
apropiat
Reprezentan
Fiat.
Eventuala
pierdere a lichidului sistemului
hidraulic prejudiciaz funcionarea
sistemului de frnare, att a celui de
tip convenional ct i a celui cu
sistem ABS.

Este un sistem de control al


stabilitii autovehiculului ce ajut
meninerea direciei n cazul
pierderii aderenei pneurilor.
Aadar, aciunea sistemului ESP
este util atunci cnd se schimb
condiiile
de
aderen
ale
carosabilului.
Cu sistemele ESP, ASR i Hill
Holder sunt prezente (opional)
sistemele MSR (Sistem de control
al cuplului motor) i HBA
(asisten la frnarea de urgen).

INTERVENIA SISTEMULUI

ATENIE
Atunci cnd intervine
sistemul ABS i sesizai pulsarea
pedalei
de
frn,
nu
slbii
presiunea, ci meninei pedala
apsat. n acest fel v vei opri n
cel mai scurt timp posibil n funcie
de condiiile carosabilulului.

Este

semnalat

de

clipirea

pe tabloul de bord
martorului
pentru a avertiza oferul c
autovehiculul este n condiii critice
n ceea ce privete condiiile de
stabilitate i aderen.

PLNA DE
BORD I
COMENZI

(Sistem electronic de control


al aderenei i stabilitii)
(opional)

SISTEME DE
SIGURAN

(asisten la frnarea de urgen


integrat n ESP) (opional)
Sistemul, ce nu poate fi dezactivat,
recunoate situaiile de frnare de
urgen (n funcie de viteza de
acionare a pedalei de frn) i
garanteaz o cretere a presiunii din
circuitul de frnare.
Sistemul
Brake
Assist
este
dezactivat la autovehiculele dotate
cu sistem ESP, n cazul unei avarii a
sistemului (semnalat de aprinderea

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

aprinderea

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

de

N CAZ DE
URGEN

semnalat

i
pe tabloul de
martorilor
bord, mpreun cu mesajul afiat pe
display-ul multifuncional (opional),
(vezi capitol Martori i mesaje de
avertizare).
n acest caz, n cazul frnrilor
violente, poate aprea blocarea
precoce
a
roilor
posterioare.
Conducei cu grij pn la cea mai
apropriat Reprezentan Fiat pentru
verificarea sistemului.

SISTEM ESP

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Este

BRAKE ASSIST

INDEX

Avarie ABS

93

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

SISTEM HILL HOLDER

Sistemul ESP se
automat
la
autovehiculului
nu
dezactivat.

Este parte integrant a sistemului


ESP i ofer asisten la plecarea
din ramp.
Se activeaz automat n urmtoarele
condiii:

activeaz
pornirea
poate
fi

SEMNALARE AVARII

n cazul unei eventuale avarii,


sistemul ESP se dezactiveaz
automat i pe tabloul de bord se
,
aprinde permanent martorul
mpreun cu mesajul afiat pe
display-ul multifuncional (opional)
(vezi capitol Martori i mesaje de
avertizare) i cu aprinderea ledului de pe butonul ASR OFF. n
acest caz contactai, ct mai
curnd posibil, o Reprezentan
Fiat.

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

ACTIVAREA SISTEMULUI

ATENIE

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

Avnd
n
vedere
performanele sistemului ESP,
oferul nu trebuie s i asume
riscuri
inutile.
Modul
de
conducere trebuie adaptat la
condiiile de drum, vizibilitate i
trafic. Responsabilitatea pentru
sigurana traficului rmne a
oferului.

94

n ramp: autovehicul oprit pe o


osea cu gradientul mai mare de
5%, motor pornit, pedala de
ambreiaj i frn apsate,
schimbtor de viteze n punctul
neutru sau n alt treapt de
vitez dect mararierul.

n pant: autovehicul oprit pe o


osea cu gradientul mai mare de
5%, motor pornit, pedala de
ambreiaj i frn apsate,
schimbtor
de
viteze
n
mararier.
La demaraj, centrala de comand a
sistemului
ESP
va
menine
presiunea n circuitul de frnare
asupra roilor pn la atingerea
cuplului adecvat pentru pornire sau,
n orice caz, timp de maximum 2
secunde pentru a trece uor de la
pedala de frn la pedala de
acceleraie.
Dac dup 2 secunde nu se
pornete de pe loc, sistemul se va
dezactiva automat prin eliberarea
treptat a forei de frnare.

La eliberare, se va auzi zgomotul


tipic de dezactivare a frnei, care
indic faptul c autovehiculul se va
deplasa.

Semnalare avarii
O eventual anomalie a sistemului
este semnalat de aprinderea
martorului
pe tabloul de bord
(vezi capitol Martori i mesaje de
avertizare).
IMPORTANT Sistemul Hill Holder nu
este o frn de staionare; nu lsai
niciodat autovehiculul parcat fr a
trage frna de mn, fr a opri
motorului i fr cuplarea trepei nti
de vitez.

ATENIE
Pentru
funcionarea
corect a sistemelor ESP i ASR,
anvelopele trebuie s fie de aceeai
marc i tip pentru toate roile, n
stare perfect i, mai presus de
toate, de tipul, marca i dimensiunile
specificate.

ATENIE

dac patinarea implic doar o


roat motric, sistemul intervine
frnnd automat roata care
patineaz.

Aciunea sistemului ASR este deosebit


de util n urmtoarele condiii:

patinarea, n curb, a roii


interioare,
datorit
variaiilor
dinamice ale ncrcturii sau
accelerrii excesive;

prea mult putere transmis


roilor, chiar i n funcie de
condiiile carosabilului.

accelerarea
alunecoase,
ngheate;

n cazul pierderii aderenei pe o


suprafa umed (acvaplanare).

pe
suprafee
cu zpad sau

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

dac patinarea implic ambele roi


motrice, sistemul ASR intervine
reducnd puterea transmis de
motor;

Pentru
funcionarea
corect a sistemelor ESP i ASR,
anvelopele trebuie s fie de aceeai
marc i tip pentru toate roile, n
stare perfect i, mai presus de
toate, de tipul, marca i dimensiunile
specificate.

Fig. 97

SISTEM MSR (Sistem de


control al cuplului motor)

Este un sistem, parte integrant a


sistemului ASR, ce intervine n cazul
schimbrii brute a treptei de vitez,
rednd cuplu motorului i prevenind
astfel antrenarea excesiv a roii
motrice care, n special n condiii de
aderen sczut, poate conduce la
pierderea stabilitii.
Activarea/dezactivarea sistemului
fig. 97
Sistemul ASR se activeaz automat
la fiecare pornire a motorului.
n timpul cltoriei, sistemul ASR
poate fi dezactivat i activat prin
apsarea butonului A poziionat pe
plana de bord fig. 97.

Dezactivarea
sistemului
este
semnalat de aprinderea led-ului
butonului mpreun cu vizualizarea
unui
mesaj
pe
display-ul
multifuncional, opional.
Dac
sistemul
ASR
este
dezactivat n timpul deplasrii, la
urmtoarea pornire a motorului,
acesta se va activa automat.
n cazul n care cltorii pe
suprafee cu zpad, folosind
lanuri
antiderapante,
este
recomandat
s
dezactivai
sistemul ASR: n aceste condiii,
patinarea
roilor
motrice
la
pornirea de pe loc face posibil
mbuntirea traciunii.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Este un sistem de control al traciunii


autovehiculului ce intervine automat n
cazul n care una sau mai multe roi
patineaz.
n funcie de condiiile de patinare, sunt
activate dou sisteme diferite de
control:

PLNA DE
BORD I
COMENZI

(Sistem

N CAZ DE
URGEN

ASR

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

antipatinare)

INDEX

SISTEM

95

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEM EOBD
ATENIE

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Avnd
n
vedere
performanele
sistemului,
oferul nu trebuie s i asume
riscuri
inutile.
Modul
de
conducere trebuie adaptat la
condiiile de drum, vizibilitate i
trafic. Responsabilitatea pentru
sigurana traficului rmne a
oferului.

Pentru funcionarea corect a


sistemului ASR, anvelopele trebuie
s fie de aceeai marc i tip pentru
toate roile, n stare perfect i, mai
presus de toate, de tipul, marca i
dimensiunile specificate.

SEMNALARE AVARII
n cazul unei eventuale avarii,
sistemul ASR se dezactiveaz
automat i pe tabloul de bord se
,
aprinde permanent martorul
mpreun cu mesajul afiat pe
display-ul multifuncional (opional)
(vezi capitol Martori i mesaje de
avertizare). n acest caz contactai,
ct
mai
curnd
posibil,
o
Reprezentan Fiat.

96

Sistemul EOBD (European On


Board Diagnosis) efectueaz o
diagnosticare
continu
a
componentelor
autovehiculului
corelat cu nivelul de emisii.
De asemenea, acesta avertizeaz
oferul, prin aprinderea martorului
pe tabloul de bord (mpreun cu
mesajul
afiat
pe
display-ul
multifuncional, opional), despre
deteriorarea condiiilor menionate
anterior.
Obiectivul sistemului este:

meninerea sub control


eficienei sistemului,

semnalarea creterii
datorit unui defect,

semnalarea necesitii nlocuirii


componentelor deterioarate.

emisiilor

De asemenea, sistemul dispune de


un conector ce poate fi legat prin
interfa cu instrumente adecvate i
ce permite citirea codurilor de eroare
memorate de central i a unei serii
de parametri specifici diagnosticrii
i funcionrii motorului.

IMPORTANT
Dup
eliminarea
inconvenientului, pentru verificarea
complet
a
sistemului,
Reprezentana Fiat este obligat s
efectueze un test pe bancul de
probe i, dac este necesar, teste de
osea care pot necesita o deplasare
lung.

Dac, la rotirea cheii de


contact n poziia MAR
martorul
nu se
aprinde sau dac, n
timpul deplasrii, aceasta se
aprinde cu lumin continu sau
clipete (mpreun cu mesajul afiat
pe
display-ul
multifuncional,
opional), contactai ct mai curnd
posibil
Reprezentana
Fiat.
poate
Funcionarea martorului
fi
verificat
cu
ajutorul
echipamentului special de ctre
agenii de circulaie. Respectai
ntotdeauna
reglementrile
n
vigoare referitoare la circulaie n
ara n care cltorii.

La cuplarea mararierului se activeaz


automat un semnal sonor intermitent.
Semnalul sonor:

devine mai puternic o dat cu


reducerea
distanei
dintre
autovehicul i obstacol;

devine continuu cnd distana


dintre autovehicul i obstacol este
mai mic de 30 cm i se oprete
imediat dac distana crete;

este constant dac distana este


neschimbat;
dac
aceast
situaie se refer la senzorii
laterali, semnalul sonor se va opri
dup aproximativ 3 secunde
pentru a evita, de exemplu,
indicaiile de avertizare n cazul
manevrelor de-a lungul zidurilor.

capitol Martori
avertizare).

mesaje

de

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SEMNAL SONOR DE AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

Fig. 98

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

ACTIVARE
Senzorii se activeaz automat la
cuplarea mararierului.
Pe msur ce distana dintre
obstacol i autovehicul scade,
frecvena semnalul acustic este mai
ridicat.

SEMNALARE AVARII
Eventualele avarii ale senzorilor
de parcare sunt semnalate, la
cuplarea
mararierului,
de
de pe
aprinderea martorului
tabloul de bord mpreun cu
mesajul afiat pe display-ul
multifuncional,
opional
(vezi

INDEX

(opional)
Senzorii de parcare sunt poziionai
n bara de protecie posterioar a
autovehiculului fig. 98 i au funcia
de a informa oferul, prin intermediul
unui semnal acustic intermitent,
despre prezena obstacolelor din
spatele autovehiculului.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Distane de detectare
Raz de aciune central 150 cm
Raz de aciune lateral
60 cm

SENZORI PARCARE

97

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

Funcionarea
senzorilor
de
parcare este dezactivat automat
cnd fia cablului electric al
remorcii este fixat n soclul
crligului
de
remorcare
al
autovehiculului.
Senzorii
sunt
reactivai
la
scoaterea fiei cablului remorcii.
n staiile de splare, curai
senzorii rapid, innd duzele de
splare cu jet de vapori/presiune
nalt la cel puin 10 cm.
Pentru
funcionarea
corect, senzorii de
parcare
vor
fi
ntotdeauna curai, fr
pete de noroi, murdrie, zpad
sau
ghea.
La
curarea
senzorilor, procedai cu atenie
pentru a preveni deteriorarea
acestora; de aceea nu utilizai
crpe uscate sau aspre. Senzorii
vor fi splai cu ap curat i
detergent auto, dac este necesar.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

FUNCIONAREA CU
REMORC

98

ATENIE
Totui, manevrele de
parcare
sunt
ntotdeauna
responsabilitatea oferului care va
verifica ntotdeauna s nu existe
persoane (n special copii) sau
animale n spaiul de manevr. Acest
sistem este doar un ajutor pentru
ofer, care va trebui s nu-i reduc
niciodat
atenia
n
timpul
manevrelor periculoase, chiar dac
se fac la vitez mic.

AVERTISMENTE GENERALE

Cnd parcai, acordai atenie


deosebit obstacolelor care se
pot
afla
deasupra
sau
dedesubtul senzorilor.

Obiectele aflate prea aproape


de autovehicul, n anumite
situaii nu sunt detectate i astfel
pot
produce
daune
autovehiculului sau pot fi
deteriorate.

Indicaiile trimise de senzori pot


fi modificate de murdria,
zpada sau gheaa depuse pe
senzori sau de sistemele cu
ultrasunete (de ex.: frnele
pneumatice ale camioanelor sau
ciocanele pneumatice) aflate
lng autovehicul.

n ceea ce privete utilizarea


aparatului de radio cu CD/MP3 CD
(opional), citii instruciunile de
utilizare din suplimentul ataat
Manualului de Utilizare.
Fig. 99

PREGTIRE AUDIO

cabluri
conectare
difuzoare
anterioare i posterioare

cablu de alimentare anten

2 difuzoare de frecvene nalte


(putere maxim 30W fiecare)

2 difuzoare de frecvene medii


(diametru 165 mm, putere
maxim 40W fiecare)

4/6 difuzoare cu gam complet


pe portierele posterioare i
panouri de protecie spate
(diametru 130 mm, putere
maxim 40W fiecare);

cablu anten radio.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

cabluri alimentare sistem audio

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

Instalarea sistemului audio


Sistemul audio va fi instalat n
locaul corespunztor ocupat de
spaul central de depozitare, unde
vei gsi cablurile.
Pentru a scoate spaiul
de
depozitare, apsai elementele de
fixare n punctele artate n figur.

INDEX

(dac este n dotare)


Sistemul este compus din:

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Pentru conectarea la
sistemul de presetare existent al
automobilului,
contactai
o
Reprezentan
Fiat
pentru a
preveni orice probleme care ar
putea
afecta
sigurana
autovehiculului.

SISTEME DE
SIGURAN

ATENIE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEM AUDIO
(dac este n dotare)

99

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

INSTALARE DISPOZITIVE
ELECTRICE/ELECTRONICE

EMITOARE
RADIO
TELEFOANE MOBILE

Dac,
dup
achiziionarea
autovehiculului, dorii s instalai
accesorii electrice care necesit
alimentare
electric
continu
(alarm, satelit, sistem antifurt etc.)
sau accesorii care n orice caz
solicit sistemul de alimentare cu
energie electric al autovehiculului,
contactai o Reprezentan Fiat, al
crui personal calificat, pe lng
recomandarea celor mai adecvate
dispozitive produse de Lineaccessori
Fiat, vor evalua puterea electric
absorbit total, verificnd dac
sistemul electric al autovehiculului
face fa acestor sarcini sau dac
trebuie dotat cu o baterie mai
puternic.

Dispozitivele
electrice/electronice
instalate
dup
achiziionarea
autovehiculului n cadrul serviciilor
post-vnzare
trebuie
s
aib
nsemnul:

Echipamente de radio emisierecepie (de ex.: telefoane mobile etacs, sisteme radio HAM i altele
similare) nu vor fi utilizate n
interiorul autovehiculului dect dac
pe acoperi este montat o anten
separat.

NTREINEREA
VEHICULULUI

ACCESORII ACHIZIIONATE
DE UTILIZATOR

ATENIE

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

Avei grij atunci cnd


fixai spoilere suplimentare, jante
din aliaj i capace de roat
nestandardizate acestea ar putea
reduce ventilaia frnelor i astfel
eficiena acestora, n timpul
frnrii brute i repetate sau pe
pantele lungi. Asigurai-v c nu
exist obstacole n calea apsrii
pedalelor (covorae etc.).

100

Fiat
Auto
S.p.A.
autorizeaz
montarea aparatelor de emisierecepie cu condiia ca instalarea s
se fac conform instruciunilor
constructorului
la
un
centru
specializat.
IMPORTANT
Montarea
dispozitivelor ce modific caracteristicile
autovehiculului pot duce la anularea
dreptului de a circula i a garaniei
acordate
pentru
componentele
modificate.
Fiat Auto S.p.A. nu i asum
responsabilitatea pentru defectele
derivate din instalarea accesoriilor
ce nu sunt acceptate de Fiat Auto
S.p.A. i ce nu sunt montate conform
istruciunilor constructorului.

IMPORTANT Utilizarea dispozitivelor


similare n interiorul habitaclului (fr
anten separat) produce cmpuri
electromagnetice de radiofrecven
care, amplificate de efectele de
rezonan din interiorul habitaclului,
pot
conduce
la
funcionarea
defectuoas a sistemelor electrice
cu
care
este
prevzut
autovehiculului.
Aceasta ar putea compromite
sigurana, n plus constituie un
potenial risc pentru pasageri. n
plus, transmisia i recepia acestor
dispozitive pot fi afectate de efectul
de ecranare al caroseriei.
n ceea ce privete telefoanele
mobile aprobate CE (GSM; GPRS;
UMTS), respectai cu strictee
instruciunile de utilizare furnizate de
productorul telefonului mobil.

IMPORTANT Nu utilizai niciodat


benzin cu plumb, nici chiar n
cantiti mici sau n situaiide
urgen, deoarece aceasta ar cauza
deteriorarea
iremediabil
a
catalizatorului.

Alimentare
Pentru a garanta alimentarea
complet a rezervorului, acionai
de dou ori pompa de combustibil.
Evitai acionarea ulterioar de
completare ce ar putea cauza
funcionarea
defectuoas
a
sistemului de alimentare.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

IMPORTANT
Un
catalizator
ineficient genereaz emisii de
eapament duntoare, contribuind
n acest fel la poluarea aerului.

Automobilul
trebuie
alimentat
doar
cu
motorin
pentru
autovehicule,
n
conformitate
cu
Standardul
European EN590. Utilizarea altor
produse sau amestecuri poate
deteriora
definitiv
motorul,
conducnd la anularea garaniei
datorit deteriorrii provocate. n
cazul alimentrii accidentale cu un
alt tip de combustibil, nu pornii
motorul i golii rezervorul. Dac
motorul a rulat chiar i o perioad
scurt de timp, pe lng rezervor,
este necesar s golii i ntregul
circuit
de
alimentare
cu
combustibil.

N CAZ DE
URGEN

Utilizai doar benzin fr plumb.


Pentru a mpiedica alimentarea
greit,
diametrul
buonului
rezervorului de combustibil este prea
mic pentru a introduce tuul de
alimentare al pompei de benzin cu
plumb. Utilizai benzin cu cifr
octanic (R.O.N.) de minimum 95.

Dac temperatura exterioar este


foarte sczut, motorina se ngroa
datorit formrii parafinelor i ar
putea colmata filtrul de motorin.
Pentru a evita aceste probleme, sunt
distribuite diverse tipuri de motorin
n funcie de anotimp: tipul pentru
var, tipul pentru iarn i tipul arctic
(zone montane reci).
n cazul n care alimentai cu
motorin
necorespunztoare
temperaturii de funcionare, se
recomand amestecarea cu aditiv
TUTELA DIESEL ART n proporiile
indicate pe recipient, introducnd n
rezervor nti aditivul i apoi
motorina.
n cazul utilizrii/staionrii frecvente
a
autovehiculului
n
zone
montane/reci
se
recomand
efectuarea alimentrii cu combustibil
existent n zon.
n aceast situaie se recomand
meninerea rezervorului mai mult de
jumtate plin.

SPECIFICAII NTREINEREA
TEHNICE
VEHICULULUI

MOTOARE PE BENZIN

MOTOARE DIESEL

INDEX

LA STAIA DE
ALIMENTARE

101

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

PROTEJAREA MEDIULUI
NCONJURTOR

Fig. 100

Fig. 101

BUON REZERVOR
COMBUSTIBIL fig. 100

Etanarea
rezervorului
poate
produce o uoar presurizare a
rezervorului. Un sunet slab, specific,
produs de ieirea aerului la
deurubarea buonului, este absolut
normal.
Cnd alimentai, aezai buonul pe
dispozitivul din interiorul clapetei,
aa cum se prezint n fig. 100.

Pentru a realiza alimentarea, n


cazul
existenei
nchiderii
centralizate, dup deschiderea
portierelor deschidei clapeta A,
apoi deurubai buonul B;
buonul este prevzut cu un
dispozitiv C mpotriva pierderii.
Dac autovehiculul nu este dotat
cu nchidere centralizat, pentru a
deschide buonul acionai maneta
A fig. 101.
La anumite versiuni, buonul B
este prevzut cu o ncuietoare cu
cheie,
pentru
a-l
deschide,
deschidei clapeta A-fig. 100, apoi
rotii cheia de contact n sens
antiorar i desfacei buonul.

102

ATENIE
Nu v apropiai cu
flacr deschis sau igri aprinse
de orificiul de alimentare cu
combustibil,
deoarece
prezint
pericol de incendiu. Nu v aplecai
prea aproape de orificio pentru a nu
respira vapori duntori.

Dispozitivele
utilizate
pentru
reducerea emisiilor produse de
motoarele pe benzin sunt cele de
mai jos:
catalizator trivalent;
sonda Lambda;
sistem
de
evaporare
combustibil.
n plus, nu lsai motorul s
funcioneze, nici chiar pentru o
testare, avnd una sau mai multe
bujii incandescente deconectate.
Dispozitivele
pentru
reducerea
emisiilor produse de motoarele pe
motorin sunt cele de mai jos:
catalizator oxidant;
sistem de recirculare a gazelor
de evacuare (E.G.R.);

ATENIE
n timpul funcionrii,
catalizatorul
atinge
temperaturi
ridicate.
Aadar,
nu
parcai
deasupra materialelor inflamabile
(iarb, frunze uscate etc.): pericol de
incendiu

TRANSPORTUL COPIILOR N SIGURAN ............ 109


PREGTIRE

INSTALARE

SCAUN

PENTRU

COPII

ISOFIX UNIVERSALE .............................................. 114


AIRBAGURI FRONTALE ........................................... 115

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

AIRBAGURI LATERALE ........................................... 118

SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEM DE PRETENSIONARE ................................. 106

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEM S.B.R. ........................................................... 105

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

CENTURI DE SIGURAN ........................................ 104

N CAZ DE
URGEN

SISTEME DE SIGURAN

103

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

CENTURI DE
SIGURAN
Centura trebuie fixat astfel nct
spatele pasagerului s fie drept,
corect sprijinit de sptar.
Pentru a fixa centurile de
siguran, luai clema A i
introducei-o n catarama B pn
cnd se aude clicul de fixare.
Cnd tragei centrua pentru
folosire, dac se blocheaz,
lsai-o s se retrag puin, apoi
tragei din nou de centur, fr a
fora.
Pentru a desface centurile de
siguran, apsai butonul C.
Ghidai centura de siguran cu
mna n timp ce se retrage, pentru
a preveni rsucirea acesteia.
Centura, datorit sistemului de
autorulare, se adapteaz automat
formei
corpului
pasagerului
permindu-i libertatea de micare.
Cnd autovehiculul este parcat pe
o pant abrupt, este posibil ca
sistemul s se blocheze: acest
lucru este normal. Mecanismul
blocheaz centura de siguran n
cazul unor frnri brute, n cazul
impactului i abordrii curbelor cu
o vitez mare.

104

Fig. 1

Fig. 3

REGLARE
PE
NLIME
CENTURI
DE
SIGURAN
ANTERIOARE

Fig. 2

ATENIE
Nu
apsai
niciodat
butonul C n timp de autovehiculul
este n deplasare.

Centurile de siguran posterioare


trebuie utilizate conform fig. 2.

Reglai ntotdeauna centurile de


siguran, adaptndu-le la corpul
pasagerilor: acest lucru reduce
pericolul leziunilor n cazul unui
impact.
Reglarea corect se obine atunci
cnd centura trece pe la jumtatea
distanei dintre extremitatea spatelui
i gt.
Pentru efectuarea reglrii, ridicai
sau cobori elementul A fig. 3 a
mecanismului de blocare, mutnd n
acelai timp i inelul B fig. 3 n
poziia dorit.

Asigurai-v c sptarul
este fixat corect pe ambele laturi
pentru a-i preveni deplasarea spre
nainte n caz de frnare brusc,
ceea ce ar putea cauza rnirea
pasagerilor.

fixai centura de siguran


pentru scaunul oferului i cel
al pasagerului;

rotii cheia de
poziia MAR;

contact

ateptai mai mult de 20


secunde, apoi eliberai una din
centurile de siguran.
Pentru dezactivarea permanent,
contactai o Reprezentan Fiat.
n cazul display-ului digital,
sistemul S.B.R. poate fi reactivat
doar la o Reprezentan Fiat.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

pe
cu aprinderea martorului
tabloul de bord, avertizeaz
oferul i pasagerul s-i fixeze
centura de siguran.
Avertizorul
acustic
poate
fi
dezactivat temporar (pn la
urmtoarea oprire a motorului)
dup cum urmeaz:

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

ATENIE

Autovehiculul este dotat cu sistem


S.B.R. (sistem avertizare centur
siguran nefixat) format dintr-un
avertizor acustic care, mpreun

N CAZ DE
URGEN

Trebuie reinut c, n
cazul unui impact violent, pasagerii
de pe banchet care nu poart
centuri de siguran constituie un
pericol grav i pentru pasagerii
anteriori.

NTREINEREA
VEHICULULUI

ATENIE

SPECIFICAII
TEHNICE

SISTEM S.B.R.

INDEX

IMPORTANT
Dup
rabatarea
sptarului banchetei posterioare, la
repoziionarea acestuia, asigurai-v
c este fixat
corespunztor n
elelmentele de fixare.

105

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

SIS
ISTEM DE
PRETENSIONARE
Pentru a spori eficiena centurilor
de siguran, autovehiculul este
dotat cu sistem de pretensionare a
centurilor. Acest sistem, n cazul
unui impact frontal violent, retrag
centurile de siguran cu civa
centimetri, asigurnd aderena
perfect a centurii la corpul
pasagerului, naintea nceperii
aciunii de reinere propriu-zise.
Centura
de
siguran
se
blocheaz
pentru
a
indica
intervenia acestui sistem; centura
nu mai poate fi retras nici chiar
prin ghidare manual.
IMPORTANT Pentru a obine cel
mai ridicat grad de protecie prin
aciunea
sistemului
de
pretensionare, poziionai centura
de siguran ferm peste torace i
pelvis.
n timpul activrii sistemului de
pretensionare,
este
posibil
eliminarea unei mici cantiti de
fum. Acest fum nu este toxic i nu
prezint risc de incendiu.
Sistemul de pretensionare nu
necesit ntreinere sau lubrifiere.

106

Orice modificare a strii iniiale a


sistemului de pretensionare i anuleaz
eficiena.
Dac, datorit unor fenomene naturale
(inundaii, furtuni etc.), sistemul a fost
afectat de ap i noroi, este necesar
nlocuirea acestuia.

ATENIE
Sistemul de pretensi-nare
poate fi utilizat o singur dat. Dup
ce a fost declanat, contactai o
Reprezentan Fiat pentru nlocuire.
Valabilitatea
sistemului
de
pretensionare
este
indicat
pe
eticheta din torpedo: sistemele de
pretensionare trebuie nlocuite de
ctre o Reprezentan Fiat la
apropierea acestui termen.

Operaiile care implic


loviri,
vibraii
sau
nclziri locale (peste
1000C, timp de maxim 6
ore)
n
zona
sistemului
de
pretensionare pot cauza deterioarri
sau declanarea sistemului; aceste
sisteme nu sunt afectate de
vibraiile
provocate
de
neregularitile suprafeei oselei
sau de obstacolele joase precum
bordurile
etc.
Contactai
o
Reprezentan Fiat pentru orice tip
de asisten.

LIMITATORI DE SARCIN
Pentru a spori protecia oferit
pasagerilor n cazul unui impact,
sistemul de autorulare al centurilor
de siguran anterioare, este dotat
cu limitatori de sarcin ce permit
dozarea oportun a forei aplicate
asupra toracelui i umerilor n timpul
aciunii de reinere a centurii de
siguran n cazul unui impact
frontal.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Centura nu trebuie s
fie rsucit. Diagonala centurii
trebuie s treac peste umr,
traversnd toracele n diagonal.
Chinga transversal trebuie s
treac ferm peste pelvis i nu
peste abdomenul pasagerului,
vezi fig. 4. Nu interpunei obiecte
(cleme, opritoare etc) ntre
centur i corpul pasagerului.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

ATENIE

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

oferul trebuie s respecte (i s se


asigure c toi pasagerii respect)
toate reglementrile locale privind
utilizarea centurilor de siguran.
Fixai ntotdeauna centurile de
siguran nainte de a porni la drum.

Desigur, chinga transversal a


centurii trebuie poziionat foarte
jos, astfel nct s treac pe sub
abdomen, vezi fig. 4.

N CAZ DE
URGEN

Centurile de siguran trebuie


purtate
i
de
ctre
femeile
nsrcinate: riscul de rnire n cazul
unui accident este cu redus cu mult
att pentru mam ct i pentru ft
dac poart centura de siguran.

NTREINEREA
VEHICULULUI

INSTRUCIUNI GENERALE
PENTRU UTILIZAREA
CENTURILOR DE SIGURAN

Fig. 6

SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 5

INDEX

Fig. 4

107

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

Pentru
siguran
maxim, inei n poziie vertical
sptarul scaunului, sprijinii-v
corect i asigurai-v c centura
de siguran trece strns peste
torace i coapse. Asigurani-v
c centurile de siguran ale
pasagerilor
sunt
permanent
fixate! Riscul de rnire grav sau
deces n urma unei coliziuni
crete dac pasagerii nu poart
centura de siguran.

ATENIE
n
niciun
caz
componentele
centurilor
de
siguran
i
sistemul
de
pretensionare
nu
vor
fi
modificate sau demontate. Orice
operaie trebuie efectuat de
personal calificat i autorizat.
Contactai
ntotdeauna
o
Reprezentan Fiat.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

ATENIE

108

ATENIE
Dac
centura
de
siguran a fost supus la solicitri
puternice, de exemplu dup un
accident, aceasta trebuie nlocuit
complet mpreun cu sistemele de
prindere, uruburile de fixare i
sistemele de pretensionare. De fapt,
chiar dac centura nu prezint
defecte vizibile, este posibil s-i fi
pierdut rezistena.

ATENIE
Nu cltorii niciodat cu
un copil aezat pe genunchii unui
pasager, amndoi fiind protejai de
o singur centur. Nu interpunei
obiecte ntre centur i corpul
pasagerului.

pentru a cura centurile, splai-le


manual cu spun neutru, cltii-le
i lsai-le s se usuce la umbr.
Nu utilizai niciodat detergeni
puternici, nlbitori sau vopsea sau
alte substane chimice care ar
putea slbi fibrele;

nu permitei udarea rmecanismului


de rulare: funcionarea corect a
rolelor este garantat doar dac
nu intr ap n interiorul acestora;

nlocuii centura de siguran cnd


prezint uzur semnificativ sau
semne de tieturi.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

dup un accident grav, nlocuii


centura purtat n acea situaie,
chiar dac nu pare deteriorat.
nlocuii ntotdeauna centurile de
siguran dac sistemele de
pretensionare au fost activate;

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Dup cum se observ, grupele se


suprapun parial i este posibil s
gsii pe pia scaune pentru copii
care corespund mai multor grupe
de greutate.
Toate scaunele pentru copii
trebuie s aib datele de
certificare, mpreun cu marcajul
de control, nscrise pe o etichet
bine fixat care nu trebuie scoas
niciodat.

N CAZ DE
URGEN

utilizai ntotdeauna centura cu


chinga
ntins
i
niciodat
rsucit; asigurai-v c ruleaz
liber fr impedimente;

0-10 kg greutate
0-13 kg greutate
9-18 kg greutate
15-25 kg greutate
22-36 kg greutate

NTREINEREA
VEHICULULUI

Pentru protecia optim n cazul


coliziunilor, toi pasagerii trebuie s
fie aezai i s poarte sisteme de
siguran adecvate.
Acest lucru este chiar mai important
pentru copii.
Aceast prevedere este obligatorie
pentru toate rile CE n conformitate
cu Directiva 2003/20/CE.
n comparaie cu adulii, capul
copiilor este proporional mai mare i
mai greu dect restul corpului, iar
muchii i structura osoas nu sunt
complet dezvoltate. Prin urmare,
sunt necesare sisteme de siguran
adecvate, diferite de centurile de
siguran ale adulilor. Rezultatele
cercetrilor privind cele mai bune
scaune pentru copii sunt menionate
n Standardul European CEE-R44.
Acest standard prevede utilizarea de
scaune pentru copii clasificate n
cinci grupe:

Grupa 0:
Grupa 0+:
Grupa 1:
Grupa 2:
Grupa 3:

SPECIFICAII
TEHNICE

Pentru o ntreinere corect a centurilor


de siguran, respectai urmtoarele
instruciuni:

TRANSPORTUL COPIILOR
N SIGURAN

INDEX

MENINEREA PERMANENT
A CENTURILOR DE
SIGURAN N CONDIII
OPTIME

109

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Cnd
nlimea
copilului
depete 1,50 m, va fi considerat
adult, din punct de vedere al
sistemelor de siguran, i va
trebui s poarte centura de
siguran n mod obinuit.
Lineaccessori Fiat ofer scaune
pentru copii pentru fiecare grup
de greutate, pe care vi le
recomandm, deoarece au fost
proiectate i testate special pentru
autovehiculele Fiat.

110

ATENIE
Cnd airbagul pasager
este activ, nu instalai niciodat un
scaun pentru copii, orientat cu
spatele la direcia de mers, pe acest
scaun,
deoarece
activarea
airbagului poate cauza rnirea
grav a copilului sau chiar decesul,
indiferent de gravitatea coliziunii
care l-a declanat. V recomandm
s transportai copiii ntotdeauna
asigurai cu sisteme de siguran
adecvate, pe scaunele din spate,
deoarece este cea mai protejat
poziie n caz de coliziune.

ATENIE
PERICOL GRAV Dac
este absolut necesar s
transportai un bebelu
pe locul din dreapta fa,
instalat ntr-un scaun pentru copii
orientat cu spatele la sensul de
mers, dezactivai airbagul pasager,
frontal i lateral (pentru protecia
toracelui i pelvisului, dac exist
n dotare) cu ajutorul meniului de
setare, apoi verificai martorul de
avertizare
de pe tabloul de bord
pentru a v asigura c dezactivarea
s-a efectuat ntr-adevr. Scaunul
pasagerului va fi reglat n poziia
cea mai ndeprtat de bord, pentru
a preveni contactul ntre scaunul
copilului i plana de bord.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN

ATENIE
Figurile reprezint doar
un exemplu de montare. Respectai
instruciunile de instalare i fixare
furnizate o dat cu scaunul pentru
copil.

ATENIE
Exist scaune adecvate
grupelor de greutate 0 i 1 dotate n
partea din spate cu sistem de ataare
de centurile de siguran ale
autovehiculului i cu chingi proprii de
fixare
a
copilului.
Datorit
dimensiunii,
acestea
pot
fi
periculoase dac sunt instalate
incorect, fixate de centurile de
siguran ale autovehiculului prin
intermediul unei perne. Urmai cu
atenie instruciunile de instalare
furnizare mpreun cu scaunul.

ncepnd cu greutatea de15 kg


pn la 25 kg, copiii pot fi asigurai
direct cu ajutorul centurilor de
siguran fig. 9. Singura funcie a
scaunului este de a poziiona
corect copilul n raport cu
centurile, astfel nct partea
diagonal s treac ferm peste
torace i nu pe lng gt, iar
partea transversal s treac
peste pelvisul copilului, nu peste
abdomen.

ATENIE
Figura reprezint doar
un
exemplu
de
montare.
Respectai
instruciunile
de
instalare i fixare furnizate o dat
cu scaunul pentru copil.

111

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

ncepnd cu greutatea de 9 kg i
pn la 18 kg, copiii pot fi
transportai cu faa spre sensul de
mers, n scaune prevzute cu pern
frontal prin care se trece centura de
siguran a autovehiculului, fixnd
att copilul ct i scaunul fig. 8.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Sugarii cu greuti mai mici de 13 kg


trebuie transportai n scauneportbebe orientate cu spatele la
sensul de mers, care, asigurnd
sprijinirea capului, nu induc tensiuni
la nivelul gtului, n caz de frnare
brusc.
Portbebeul va fi fixat cu centurile de
siguran ale autovehiculului fig. 7
iar copilul va fi asigurat n portbebe
cu chingile speciale din dotare.

GRUPA 2

N CAZ DE
URGEN

GRUPA 1

NTREINEREA
VEHICULULUI

GRUPA 0 i 0+

SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 8

INDEX

Fig. 9

Fig. 7

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

RESPECTAREA
STANDARDELOR PRIVIND
FOLOSIREA SCAUNELOR DE
COPII PE SCAUNUL PASAGER

Legend:
U = compatibil cu categoria
Universale a sistemelor
de reinere pentru copii
conform
standardelor
europene ECE - R44
pentru grupurile specificate.
la autovehiculele ce nu sunt
( )=
echipate cu scaun pasager
reglabil n nlime sptarul
trebuie s fie poziionat
perfect vertical.

Autovehiculul respect Directiva


2000/3/CE
ce
reglementeaz
montarea scaunelor pentru copii pe
diferite scaune ale autovehiculului.

Fig. 10

GRUPA 3
Pentru copii cu greuti ntre 22 kg
i 36 kg, dimensiunea toracelui
copilului nu mai necesit sprijin
ntre spatele copilului i sptarul
scaunului.
Fig.10 arat poziionarea corect
a scaunului copilului pe bancheta
posterioar.
Copiii cu nlimi mai mari de 1,50
m pot purta centuri de siguran ca
i adulii.

ATENIE
Figura
reprezint
doar un exemplu de montare.
Respectai
instruciunile
de
instalare i fixare furnizate o dat
cu scaunul pentru copil.

112

Nu instalai niciodat un
scaun pentru copii pe locul
central
al
banchetei
posterioare.

Grup

Greutate

Pasager
anterior

Pasager
posterior

Pasager
posterior
central

Grupa 0, 0+

Pn la 13 kg

U( )

Grupa 1

9-18 kg

U( )

Grupa 2

15-25 kg

U( )

Grupa 3

22-36 kg

U( )

3)

7)

8)

9)

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

6)

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

2)

Poziia recomandat pentru


instalarea unui scaun pentru
copii este bancheta posterioar,
deoarece este cel mai protejat
loc n cazul unei coliziuni.
Dac airbagul pasager este
dezactivat, verificai ntotdeauna
martorul de avertizare galben de
pe tabloul de bord pentru a v
asigura c a fost ntr-adevr
dezactivat.
Respectai
instruciunile
de
instalare i fixare pentru scaunul
pentru copii specific pe care l
utilizai.
Aceste
instruciuni
trebuie furnizate de ctre
productor. Pstrai instruciunile de instalare ale scaunului
pentru copii mpreun cu
documentele autovehiculului i
cu acest manual de utilizare. Nu
utilizai niciodat un scaun
pentru copii fr instruciuni de
instalare.

Dac airbagul pasager


este activat, nu aezai niciodat
un scaun pentru copii orientat cu
spatele la sensul de mers pe
acest scaun, deoarece activarea
airbagului poate cauza rnirea
grav a copilului sau chiar
decesul, indiferent de gravitatea
coliziunii care l-a declanat. V
sftuim s transportai ntotdeauna copiii
poziionai n
scaune pentru copii adecvate, pe
bancheta posterioar, deoarece
aceasta este cea mai protejat
poziie n cazul unei coliziuni.

N CAZ DE
URGEN

1)

ATENIE

NTREINEREA
VEHICULULUI

5)

Verificai
ntotdeauna
dac
centura de siguran este bine
fixat, trgnd de ching.
n fiecare scaun pentru copii
trebuie poziionat un singur
copil.
Verificai
ntotdeauna
dac
centurile de siguran nu trec
prea
aproape
de
gtului
copilului.
n timpul cltoriei, nu permitei
copilului s stea incorect sau s
desfac centurile.
Pasagerii
nu
trebuie
s
transporte niciodat copii pe
genunchi. Nimeni, orict de
puternic ar fi, nu poate reine un
copil n cazul unui accident.
n cazul unui accident, nlocuii
scaunul copilului cu unul nou.

SPECIFICAII
TEHNICE

4)

INDEX

Sumarul de mai jos red regulile


de siguran ce trebuie respectate
pentru transportul copiilor:

113

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

PREGTIRE INSTALARE
SCAUN PENTRU COPII
ISOFIX UNIVERSALE
Acest autovehicul este presetat
pentru instalarea unui scaun pentru
copii Isofix Universale, un nou
sistem european standardizat pentru
transportul copiilor n siguran.
Fig.11 ilistreaz un exemplu de
scaun pentru copii.
Scaunul
pentru
copii
Isofix
Universale este dedicat grupei de
greutate: I.
Datorit sistemului su de prindere
diferit, scaunul pentru copii Isofix
Universale va fi fixat n inelele
metalice inferioare corespunztoare
A-fig.12, aflate ntre sptarul
banchetei
i
pern.
Cureaua
superioar (furnizat mpreun cu
scaunul pentru copii) va fi fixat de
inelul B-fig. 13 aflat n spatele
sptarului la nivelul scaunului pentru
copii.
Este posibil montarea simultan a
unui scaun pentru copii tradiional i
a unuia Isofix Universale.
Reinei c n cazul scaunului pentru
copii Isofix Universale, putei utiliza
toate scaunele aprobate purtnd
marcajul
ECE
R44/03
Isofix
Universale.

114

Fig. 12

Fig. 11
Isofix
Scaunul
pentru
copii
Universale Duo Plus este disponibil

la Lineaccessori Fiat.
Pentru detalii suplimentare privind
instalarea/utilizarea,
consultai
Manualul de instruciuni, furnizat de
productorul scaunului pentru copii.

Fig. 13

ATENIE
Montai scaunul pentru
copii doar cnd autovehiculul este
staionar. Scaunul pentru copii este
corect ancorat de suporturile de
fixare cnd se aude un clic specific.
n orice caz, pstrai instruciunile
de
instalare
furnizate
de
productorul
scaunului
pentru
copii.

Grupa 0+: 0 - 13 kg

Grupa 1: 9 - 18 kg

Poziie sistem
Isofix lateral
posterior

Cu spatele la sensul de mers

IL

Cu spatele la sensul de mers

IL

Cu spatele la sensul de mers

IL

Cu spatele la sensul de mers

IL

Cu spatele la sensul de mers

IL

Cu spatele la sensul de mers

IL

Cu faa la sensul de mers

IUF

Cu faa la sensul de mers

B1

IUF

Cu faa la sensul de mers

IUF

IUF: adecvat pentru scaune pentru copii Isofix instalate cu faa la sensul de mers, clasa
universal (prevzute cu al treilea sistem de fixare superior), aprobate pentru grupa de vrst
respectiv.
IL: adecvat pentru scaune pentru copii Tip Isofix, specifice i aprobate pentru acest tip de
autovehicul. Scaunul pentru copii poate fi instalat prin deplasarea nainte a scaunului fa.

115

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN

Grup
dimensiune
sistem Isofix

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Grupa 0: 0 - 10 kg

Orientarea scaunului
pentru copii

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Grup

N CAZ DE
URGEN

Autovehiculul este prevzut cu


airbaguri frontale ofer i pasager.
Airbag-urile frontale ofer/pasager
au fost proiectate pentru a proteja
pasagerii n cazul coliziunilor frontale
de gravitate medie-mare, prin
umflare ntre pasager i volan sau
pasager i plana de bord.
Airbag-urile frontale sunt proiectate
pentru
a
proteja
pasagerii
autovehiculului n coliziuni frontale i
de aceea neactivarea acestora n
alte tipuri de coliziuni (laterale, din
spate, rsturnri etc.) nu nseamn o
defeciune a sistemului.
n cazul unei coliziuni frontale, o
unitate electronic de control
declaneaz, cnd este cazul,
umflarea pernei airbagului. Perna
airbagului se umfl instantaneu,
crend o zon de protecie ntre
corpul pasagerilor locurilor din fa i
structura care le-ar putea produce
rnirea; imediat dup aceea, perna
se dezumfl.
Airbagurile frontale ofer pasager nu
nlocuiesc, ci sunt complementare
utilizrii centurilor, care trebuie
purtate ntotdeauna, aa cum se
specific n legislaia european i a
majoritii rilor ne-europene.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Tabelul de mai jos, conform cu Directiva European ECE 16 arat diversele posibiliti de
instalare a scaunelor Isofix pe scaunele dotate cu sisteme fixare Isofix Universal.

SPECIFICAII
TEHNICE

AIRBAGURI FRONTALE

INDEX

CONFORMITATEA SCAUNULUI PASAGER CU REGLEMENTRILE PRIVIND


UTILIZAREA SCAUNULUI PENTRU COPII ISOFIX UNIVERSAL

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

n coliziuni cu obiecte foarte


deformabile care nu afecteaz
suprafaa
frontal
a
autovehiculului (spre exemplu
coliziunea barei de protecie
cu o balustrad etc.);

n cazul accidentelor cu intrare


sub alte vehicule sau bariere
de protecie (spre exemplu
sub un camion sau o
balustrad), airbagul nu se
declaneaz deoarece nu
poate
oferi
protecie
suplimentar fa de centurile
de siguran, prin urmare ar fi
inutil. Aadar, neactivarea
airbagurilor n situaia de mai
sus nu nseamn c sistemul
nu funcioneaz corect.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

Volumul airbagurilor frontale la


umflarea maxim umple cea mai
mare parte a spaiului dintre volan i
ofer i dintre plana de bord i
pasager.
n caz de coliziune, o persoan
neasigurat cu centura de siguran
se deplaseaz spre nainte i poate
intra n contact cu perna n cursul
aciunii de umflare. n aceast
situaie, protecia oferit de airbag se
reduce.
Este posibil ca airbagurile frontale s
nu se activeze n urmtoarele
situaii:

116

ATENIE
Nu aplicai autocolante
sau alte obiecte pe volan sau pe
capacul airbagului pasager sau pe
bordura lateral a plafonului. Nu
punei niciodat obiecte (spre
exemplu telefoane mobile) pe
plana
de
bord
din
partea
pasagerului deoarece pot interfera
cu umflarea corect a airbagului,
cauznd astfel rnirea grav.

n coliziuni minore (pentru care


aciunea de reinere a centurilor de
siguran este suficient), airbagurile
nu se declaneaz. De asemenea,
n acest caz purtarea centurilor de
siguran este vital, deoarece n
coliziuni
laterale
centurile
garanteaz poziionarea corect a
pasagerului, i mpiedic proiectarea
pasagerului n afara autovehiculului,
n cazul coliziunilor violente.
AIRBAG FRONTAL OFER fig. 14
Este format dintr-o pern cu umflare
instantanee care se afl ntr-un
compartiment special n centrul
volanului.

Fig. 14

Fig. 15
AIRBAG FRONTAL PASAGER
fig. 15
Const dintr-o pern cu umflare
instantanee care se afl ntr-un
compartiment special din plana de
bord; aceast pern are un volum
mai mare dect cea al oferului.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Pentru
a
dezactiva
manual airbagul frontal pasager
i pe cel lateral (opional),
consultai capitolele Plan de
bord i comenzi paragrafele
Display digital i Display
multifuncional.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Martorul de avertizare
de pe
tabloul de bord va fi aprins n
permanen pn la reactivarea
airbagului frontal i a celui lateral
(opional).

ATENIE

SPECIFICAII
TEHNICE

PERICOL GRAV Dac


airbagul pasager este
activ (ON), nu aezai
niciodat
un
scaun
pentru copii orientat cu spatele la
sensul de mers pe acest scaun,
deoarece activarea airbagului poate
cauza rnirea grav a copilului sau
chiar decesul. n caz de nevoie,
dezactivai ntotdeauna airbagul
pasager cnd pe locul din fa se
afl un scaun pentru copii. Scaunul
pasagerului va fi reglat n poziia
cea mai ndeprtat de bord, pentru
a preveni contactul ntre scaunul
copilului i plana de bord. Chiar
dac nu este obligatoriu prin lege,
v recomandm s reactivai
airbagul imediat ce transportul
copilului pe acel scaun nu mai este
necesar.

DEZACTIVARE MANUAL
AIRBAG FRONTAL I LATERAL
PASAGER (Side bag) (opional)
Dac este absolut necesar s
transportai un copil pe scaunul din
fa, airbagul frontal pasager i
airbagul lateral (opional) pot fi
dezactivate.

INDEX

ATENIE

117

PLNA DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

AIR
IRBAGURI LATERALE
Autovehiculul este prevzut cu
airbaguri laterale ofer i pasager
(opional)
pentru
protejarea
toracelui i airbaguri tip cortin
(opional)
pentru
protejarea
capului pasagerilor din fa i a
celor din spate.
Airbagurile
laterale
(opional)
protejeaz
pasagerii
autovehiculului n cazul coliziunilor
de severitate medie-mare, prin
umflare
ntre
pasager
i
componentele
interioare
ale
structurii
laterale
ale
autovehiculului.
Neactivarea airbagurilor n alte
tipuri de coliziuni (coliziuni frontale,
coliziuni spate, rsturnri etc.) nu
constituie
o
defeciune
a
sistemului.
n cazul unei coliziuni laterale, o
unitate electronic de control,
declaneaz, cnd este cazul,
umflarea pernei airbagului. Perna
se umfl instantaneu, crend o
zon de protecie ntre corpul
pasagerilor i structura care le-ar
putea produce rnirea. Imediat
dup aceea, perna se dezumfl.

118

Airbagurile laterale (opional) nu


nlocuiesc, ci completeaz aciunea
centurilor de siguran, pe care v
recomandm
s
le
purtai
ntotdeauna, aa cum specific
legea n Europa i n majoritatea
rilor din afara Europei.

Fig. 17

AIRBAGURI TIP CORTIN PROTECIA CAPULUI fig. 18


(dac sunt n dotare)

Fig. 16

AIRBAGURI LATERALE
ANTERIOAREPROTECIA
TORACELUI I A ZONEI
PELVIENE fig. 16 (opional)
Airbagurile laterale anterioare se afl
n sptare i constau dintr-o pern
cu umflare instantanee proiectat
pentru a crete protecia toracelui i
zonei pelviene a pasagerilor n cazul
unei coliziuni laterale de gravitate
medie-mare.

Acestea constau din dou perne tip


cortin, una pe partea dreapt i
cealalt pe partea stng a
autovehiculului, situate n spatele
capitonajului lateral al plafonului i
acoperite de finisajul adecvat.
Airbagurile
tip
cortin
sunt
proiectate pentru protejarea capului
pasagerilor fa i spate n cazul
coliziunilor
laterale,
datorit
suprafeei ample de umflare a
pernei.
IMPORTANT n cazul unei coliziuni
laterale, putei beneficia de protecie
optim
din
partea
sistemului
meninnd o poziie corect pe
scaun i permind astfel o depliere
corect a airbagurilor tip cortin.

IMPORTANT n cazul unui accident n


care sunt activate oricare din
dispozitivele de siguran, ducei
autovehiculul la o Reprezentan Fiat
pentru nlocuirea dispozitivelor activate
i verificarea sistemului.

ATENIE
Nu v sprijinii niciodat
capul, braele i coatele de portiere,
geamuri i n zona airbagului tip
cortin pentru a preveni posibile
rniri n cursul fazei de umflare a
airbagului.

avertizare
nu se aprinde sau
rmne aprins n timpul deplasrii
(mpreun cu mesajul afiat pe
displayul multifuncional, opional),
este posibil s existe o defeciune la
sistemele de siguran; n acest caz,
airbagurile
sau
sistemele
de
pretensionare pot s nu se
declaneze n caz de impact sau,
ntr-un numr mic de cazuri, se pot
declana accidental. Contactai o
Reprezentan Fiat pentru a verifica
sistemul.

ATENIE
Nu acoperii sptarul
scaunelor fa i spate cu capitonaje
sau huse inadecvate pentru utilizare
cu airbagurile laterale.

119

SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Dac la rotirea cheii de


contact n poziia MAR, martorul de

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

ATENIE

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Nu scoatei niciodat
capul, braele sau coatele pe geam.

N CAZ DE
URGEN

IMPORTANT
Declanarea
dispozitivelor de pretensionare, a
airbagurilor frontale i laterale este
decis
difereniat
de
unitatea
electronic de control, n funcie de
tipul coliziunii. Neactivarea unuia sau
mai multora dintre acestea nu
nseamn c sistemul nu funcioneaz
corect.

ATENIE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Datele de expirare a capsei pirotehnice


i a contactului bobinei sunt indicate pe
eticheta din interiorul torpedoului. Cnd
se apropie aceste scadene, contactai
o Reprezentan Fiat pentru a le
nlocui.

La sfritul perioadei de via a


autovehiculului, apelai mai nti la o
Reprezentan
Fiat
pentru
dezactivarea sistemului airbag. Dac
autovehiculul i schimb proprietarul,
noul proprietar trebuie s fie informat
de metoda de utilizare a airbagurilor i
de avertismentele de mai sus i, de
asemenea, trebuie s i se predea
acest Manual de utilizare.

AVERTISMENTE GENERALE

SPECIFICAII
TEHNICE

IMPORTANT Cnd airbagul se umfl,


elibereaz o cantitate mic de pulbere.
Aceast pulbere este inofensiv i nu
indic un nceput de incendiu; mai
mult, suprafaa pernei depliate i
interiorul autovehiculului se pot acoperi
de resturi de pulbere: aceast pulbere
poate cauza iritarea pielii i ochilor. n
caz de contact, splai-v cu spun
neutru i ap.

Fiecare operaie de control, reparaii i


nlocuire referitoare la airbaguri trebuie
realizat sau verificat numai de
Reprezentanele Fiat.

INDEX

IMPORTANT Airbagurile anterioare


i/sau airbagurile laterale se pot
declana dac autovehiculul este
supus unor lovituri puternice sau
accidente care implic zona asiului,
cum ar fi ocuri violente datorate lovirii
de trepte, borduri sau obstacole joase,
trecerea peste denivelri adnci n
osea sau anuri.

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Nu cltorii niciodat
avnd diverse obiecte pe genunchi,
n faa toracelui sau cu o pip,
creion etc. n gur; n cazul
declanrii airbagului, v pot
produce rniri.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

ATENIE

ATENIE
inei
ntotdeauna
minile pe marginea volanului cnd
conducei, astfel ca dac airbagul
se declaneaz, s se poat umfla
fr a ntlni obstacole, ceea ce v-ar
putea produce rniri grave. Nu
conducei cu corpul aplecat nainte,
meninei
sptarul
n
poziie
vertical i sprijinii-v spatele de
acesta.

ATENIE
Reinei c, dac cheia de
contact este n poziia MAR, chiar
dac
motorul
nu
funcioneaz,
airbagurile se pot declana i n
autovehiculul staionar, dac este
lovit de un alt autovehicul aflat n
micare. De aceea, nu aezai copiii
pe scaunul din fa nici chiar dac
autovehiculul staioneaz. Pe de alt
parte, reinei c dac cheia de
contact se afl n poziia STOP, nu se
declaneaz
niciun
sistem
de
siguran (airbaguri sau sistem de
pretensionare) n caz de impact; n
acest caz, neactivarea nu poate fi
considerat un semn de defeciune a
sistemului.

ATENIE
Cnd cheia de contact
este rotit n poziia MAR, martorul de

ATENIE
Dac autovehiculul a
fost furat sau a avut loc o tentativ
de furt, a fost supus vandalizrii
sau inundaiilor, apelai la o
Reprezentan
Fiat
pentru
verificarea sistemului de airbaguri.

120

avertizare
(cu airbagul pasager
activat) se aprinde i clipete timp de
cteva secunde pentru a v aminti c
airbagul pasager se va activa n caz
de coliziune, dup care martorul se va
stinge.
Nu splai sptarul scaunelor cu ap
sau abur sub presiune (manual sau la
staiile de splare automate).

ATENIE
Nu agai obiecte rigide de
crligele pentru haine i de mnerele
suport.

ATENIE
Airbagul
frontal
se
declaneaz la ocuri mai puternice
dect cele ce declaneaz sistemul de
pretensionare. La impacturi cuprinse
ntre aceste dou praguri, este
normal, prin urmare, s se declaneze
doar sistemele de pretensionare.

ATENIE
Airbagul
nu
substituie
centurile de siguran, ci doar crete
eficacitatea
acestora.
n
plus,
deoarece airbagurile frontale nu se
activeaz n cazul impactului frontal la
vitez redus, coliziuni laterale, lovire
din spate sau rsturnare, n aceste
situaii pasagerii vor fi protejai doar
de centurile de siguran care, de
aceea, trebuie s fie fixate.

UTILIZAREA CUTIEI DE VITEZE MANUALE ............ 126


REDUCEREA COSTURILOR DE EXPLOATARE ...... 127
ANVELOPE DE IARN .............................................. 131
LANURI ANTIDERAPANTE ..................................... 131

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

PERIOADE DE LUNG STAIONARE ...................... 132

SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

PARCAREA VEHICULULUI ....................................... 125

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU

PORNIREA MOTORULUI ........................................... 122

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA CORECT A VEHICULULUI

121

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU

Autovehiculul este echipat cu un


dispozitiv electronic de blocare a
motorului: dac motorul nu
pornete, vezi paragraful Sistem
Fiat CODE din capitolul Plan
de bord i comenzi.
Motorul poate funciona mai
zgomotos dect de obicei n
primele secunde dup pornire, n
special dup o perioad mai lung
de nefuncionare. Acest fenomen
nu compromite funcionalitatea
sau fiabilitatea tacheilor hidraulici:
sistemul de temporizare dedicat
limitrii operaiilor de service.

V recomandm ca, n
timpul perioadei de
rulare iniiale, s nu
conducei
la
performanele
maxime
ale
autovehiculului (spre exemplu
accelerare excesiv, distane
lungi parcurse la vitez foarte
mare, frnare brusc etc.).

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

PORNIREA MOTORULUI

122

Cnd oprii motorul, nu


lsai niciodat cheia n
contact pentru a preveni
descrcarea
bateriei
prin absorbia inutil de curent.

ATENIE
Rularea motorului n
spaii nchise este exterm de
periculoas.
Motorul
consum
oxigen i produce monoxid de
carbon care este un gaz deosebit
de toxic i letal.

ATENIE
Reinei c servofrna i
servodirecia nu sunt operaionale
nainte de pornirea motorului, de
aceea este necesar mai mult efort
dect de obicei pentru acionarea
pedalei de frn i a volanului.

PROCEDUR PORNIRE VERSIUNI


PE BENZIN
Procedai dup cum urmeaz:

asigurai-v c frna de mn
este tras;

trecei schimbtorul de viteze n


punctul neutru;

apsai pedala de ambreiaj pn


la podea fr a atinge pedala de
acceleraie;

rotii cheia de contact n poziia


AVV i eliberai-o n momentul
n care pornete motorul.

Dac motorul nu pornete la prima


ncercare, readucei cheia de contact
n poziia STOP nainte de a repeta
pornirea.

trecei schimbtorul de viteze n


punctul neutru;

rotii cheia de contact n poziia


MAR: martorii de avertizare
i
de pe tabloul de bord se
vor aprinde;

ateptai ca martorii de avertizare


i
s se sting. Cu ct
este mai fierbinte motorul, cu att
martorii se vor stinge mai repede;

apsai pedala de ambreiaj pn


la podea fr a atinge pedala de
acceleraie;

rotii cheia de contact n poziia


AVV imediat ce se stinge martorul
de avertizare
. Dac ateptai
prea mult timp, vei pierde
avantajul aciunii realizate de
bujiile de prenclzire. Eliberai
cheia imediat ce pornete motorul.

Dac motorul nu pornete la prima


ncercare, readucei cheia de contact
n poziia STOP nainte de a repeta
pornirea.

rmne aprins permanent,


contactai imediat o Reprezentan
Fiat.
IMPORTANT Nu lsai niciodat
cheia de contact n poziia MAR
cnd motorul este oprit.
Martorul de avertizare
va clipi timp de
60 de secunde la
pornire sau n timpul
acionrii prelungite a starterului
pentru a indica o eroare a
sistemului de nclzire a bujiilor.
Putei conduce autovehiculul ca
de
obicei,
dac
motorul
pornete,
dar
trebuie
s
contactai o Reprezentan Fiat
ct mai curnd posibil.

123

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

asigurai-v c frna de mn este


tras;

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

rmne
tabloul de bord
aprins mpreun cu martorul de
avertizare
, rotii cheia n
poziia STOP i apoi napoi n
poziia MAR; dac martorii de
avertizare rmn aprini, ncercai
celelalte chei furnizate mpreun
cu autovehiculul.
IMPORTANT Dac martorul de
avertizare de pe tabloul de bord

N CAZ DE
URGEN

Procedai dup cum urmeaz:

NTREINEREA
VEHICULULUI

Dac, atunci cnd cheia de


contact se afl n poziia MAR,
martorul de avertizare de pe

SPECIFICAII
TEHNICE

PROCEDUR PORNIRE VERSIUNI


DIESEL

INDEX

Dac, cu cheia de contact n poziia


MAR, martorul de avertizare
lumineaz continuu mpreun cu
martorul de avertizare
, rotii
cheia n poziia STOP i apoi napoi
n poziia MAR; dac martorul de
avertizare rmne aprins, ncercai
celelalte chei furnizate mpreun cu
autovehiculul.
IMPORTANT Dac martorul de
de pe tabloul de bord
avertizare
rmne aprins, contactai imediat o
Reprezentan Fiat.
IMPORTANT Nu lsai niciodat
cheia de contact n poziia MAR
cnd motorul este oprit.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

Procedai dup cum urmeaz:


plecai de pe loc lent, lsnd
motorul s ruleze la turaie
medie. Nu accelerai brusc;
nu conducei la performane
maxime n timpul primilor
kilometri
parcuri.
Se
recomand s ateptai pn
ce indicatorul de temperatur
a lichidului de rcire ncepe s
se mite.

Reinei c servofrna
i servodirecia nu
sunt
operaionale
nainte de pornirea
motorului, de aceea este necesar
mai mult efort dect de obicei
pentru acionarea pedalei de
frn i a volanului.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NCLZIR
IREA MOTORULUI
IMEDIAT DUP PORNIRE
(versiune benzin i motorin)

124

Nu pornii niciodat
brusc
motorul
prin
mpingerea,
tractarea
sau deplasarea liber
pe
pant
a
autovehiculului,
deoarece
astfel
combustibilul
poate ptrunde n catalizator,
cauznd deteriorarea iremediabil
a acestuia.

OPRIREA MOTORULUI
Rotii cheia de contact n poziia
STOP
n
timp
ce
motorul
funcioneaz la ralanti.
IMPORTANT Dup o conducere
prelungit, va trebui s lsai motorul
s i revin nainte de a-l opri,
rulndu-l la ralanti pentru a permite
scderea
temperaturii
din
compartimentul motorului.

O apsare brusc a
pedalei de acceleraie
nainte
de
a
opri
motorul nu va avea nici
un efect practic, ci va duce la
consum inutil de combustibil i la
deteriorarea,
n
special,
a
motoarelor cu turbocompresor.

ridicai uor frna de mn i


apsai butonul de eliberare A;

ATENIE
Nu lsai niciodat copii
nesupravegheai n autovehicul.
Scoatei ntotdeauna cheia de
contact
cnd
plecai
din
autovehicul
i
luai-o
cu
dumneavoastr.

FRNA DE MN fig. 1

Apsai pedala de frn n timp ce


realizai aceast operaie pentru a
mpiedica deplasarea accidental
a autovehiculului.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Bocai roile cu o pan sau o piatr


dac autovehiculul este parcat pe o
pant nclinat. Nu lsai cheia n
contact,
pentru
a
mpiedica
descrcarea
bateriei.
Scoatei
ntotdeauna cheia cnd plecai din
autovehicul.

Fig. 1

Maneta frnei de mn este


amplasat ntre cele dou scaune
anterioare.
Tragei frna de mn n sus pn
cnd autovehiculul nu mai poate fi
deplasat. Patru sau cinci clicuri sunt,
n
general,
suficiente
cnd
autovehiculul se afl pe teren plan,
dar dac se afl pe o pant nclinat
sau este ncrcat, pot fi necesare
nou sau zece astfel de clicuri.
IMPORTANT Dac frna de mn
nu poate fi tras procednd ca mai
sus, contactai o Reprezentan Fiat
pentru reglarea frnei de mn.
Cnd maneta frnei este tras iar
cheia de contact se afl n poziia
MAR, martorul de avertizare de pe
se aprinde.
tabloul de bord

N CAZ DE
URGEN

trecei ntr-o treapt de vitez (n


ramp treapta nti de vitez, iar
n pant mararierul) i lsai
roile bracate.

NTREINEREA
VEHICULULUI

inei butonul A apsat i


cobori maneta. Martorul de
se va stinge.
avertizare

SPECIFICAII
TEHNICE

oprii motorul i tragei frna de


mn;

INDEX

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Procedai dup cum urmeaz:

INDEX

Pentru a elibera frna de mn,


procedai dup cum urmeaz:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU

PARCAREA VEHICULULUI

125

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

DE

Pentru a schimba treptele de


vitez, apsai complet pedala de
ambreiaj i trecei schimbtorul de
viteze
ntr-una din poziiile
necesare
(diagrama
este
prezentat i pe schimbtor fig. 23).

Fig. 2 versiune 1.4

IMPORTANT Mararierul poate fi


cuplat
doar
atunci
cnd
autovehiculul
este
complet
staionat. Dac autovehiculul este
n micare, nainte de a cupla
mararierul, ateptai cel puin 2
secunde cu pedala de ambreiaj
complet apsat pentru a preveni
deteriorarea
i
scritul
angrenajului.

n cazul versiunii 1.4, pentru a cupla


mararierul R din punctul neutru,
trebuie ridicat inelul A i simultan
deplasai schimbtorul de viteze
spre dreapta i apoi napoi fig. 2.
n cazul versiunii 1.3 Multijet, pentru
a cupla mararierul R din punctul
neutru, deplasai schimbtorul de
viteze spre dreapta i apoi napoi
fig. 3.

Fig. 3 versiune 1.3 Multijet

ATENIE
Pentru a schimba corect
treptele de vitez, trebuie s apsai
complet pedala de ambreiaj. De
aceea este esenial s nu se afle
nimic sub pedale: asigurai-v c
deplasarea pedalelor nu poate fi
afectat de covorae i c acestea
sunt bine ntinse.

Nu conducei innd
mna pe schimbtorul
de viteze deoarece fora
de apsare, chiar dac
este uoar, poate conduce, n
timp, la uzura prematur a
componentelor interne ale cutiei de
viteze

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

UTI
CUTIEI
TILIZAREA
VITEZE MANUALE

126

Anvelope
Verificai
frecvent
presiunea
n
anvelope, la intervale de maximum 4
sptmni: dac presiunea este prea
sczut, crete nivelul consumului de
combustibil iar rezistena la rulare este
mai ridicat.

ncrcturi care nu sunt necesare


Nu cltorii cu portbagajul ncrcat
excesiv. Greutatea autovehiculului (n
special n traficul urban) ca i diversele
echipri suplimentare afecteaz n
mare msur consumul i stabilitatea.

Utilizai dispozitivele electrice doar


pentru perioada de timp necesar.
Luneta
termic,
proiectoarele
suplimentare, tergtoarele de parbriz
i ventilatorul sistemului de nclzire
necesit o cantitate considerabil de
energie,
de
aceea
creterea
consumului de curent conduce la
creterea consumului de combustibil
(pn la +25% n ciclu urban).

Controlul climatizrii
Sistemul de aer condiionat reprezint
o sarcin suplimentar care solicit
motorul,
conducnd
la
consumuri mai mari (n medie cu pn
la +20%). Cnd temperatura exterioar
permite acest lucru, utilizai aeratoarele
dac este posibil.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
INDEX

Pornirea
Nu nclzii motorul cu autovehiculul
staionat la ralanti sau la o turaie
ridicat: n aceste condiii, motorul
se nclzete mult mai lent,
conducnd la creterea consumului
de combustibil i a emisiilor. De
aceea v recomandm s pornii
imediat de pe loc, lent, evitnd
turaiile mari. Astfel, motorul se va
nclzi mai rapid.

Aciuni care nu sunt necesare


Evitai accelerarea cnd ateptai la
semafoare sau nainte de a opri
motorul. Aceasta i debreierea dubl
nu au absolut niciun sens pentru
autovehiculele moderne i de
asemenea cresc consumul i
poluarea.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU

STILUL DE CONDUCERE

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Efectuai verificarea autovehiculului i


toate
reglajele
necesare,
n
conformitate cu Planul de ntreinere.

Dispozitive electrice

Utilizarea de articole aerodinamice


necertificate poate influena puternic
rezistena
aerului
i
nivelul
consumului de combustibil.

N CAZ DE
URGEN

ntreinerea autovehiculului

Demontai barele portbagaj sau


suportul pentru schiuri imediat ce nu le
mai
utilizai.
Aceste
accesorii
diminueaz
aerodinamicitatea
i
afecteaz nivelul consumului. Cnd
este necesar transportul unor obiecte
deosebit
de
voluminoase,
v
recomandm s utilizai o remorc.

Spoilere

NTREINEREA
VEHICULULUI

CONSIDERAII GENERALE

pentru

SPECIFICAII
TEHNICE

Iat cteva sugestii care v pot ajuta


s meninei sczute costurile de
exploatare ale autovehiculului i s
reducei cantitatea de emisii toxice
eliberate n atomosfer.

Bare
portbagaj/suport
schiuri

INDEX

REDUCEREA COSTURILOR
DE EXPLOATARE

127

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

Imediat ce condiiile de trafic i


oseaua permit acest lucru, trecei
ntr-o treapt de vitez superioar.
Utilizarea unei trepte de vitez
inferioare
pentru
a
obine
performane excepionale conduce
la creterea consumului de
combustibil.
Similar, utilizarea improprie a unei
trepte superioare conduce la
creterea consumului, emisiilor i
a uzurii motorului.
Viteza maxim
Consumul de combustibil crete
considerabil o dat cu viteza. Evitai
frnarea i accelerarea superflue,
care reprezint consum mrit de
combustibil i nivel ridicat de emisii.

Accelerare
Accelerarea
violent,
crescnd
numrul de turaii, va afecta n mod
special
consumul
i
emisiile:
accelerarea trebuie s fie treptat i
nu trebuie s depeasc cuplul
maxim.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

Sel
electarea treptei de vitez

128

CONDIII DE UTILIZARE

TRACTAREA REMORCILOR

Pornire la rece

NOTE IMPORTANTE

Cltoriile scurte i pornirile la rece


frecvente nu permit motorului s ating
temperatura optim de funcionare.
Aceasta conduce la o cretere
semnificativ a nivelului de consum (de
la +15 pn la +30% n ciclu urban) i
a emisiilor de substane nocive.

Pentru tractarea rulotelor sau a


remorcilor, autovehiculul trebuie s
fie echipat cu crlig de tractare
certificat i sistem electric adecvat.
Instalarea trebuie realizat de
personal specializat care elibereaz
un
document
special
pentru
circulaia pe osele.

Condiii de trafic i osea

Instalai orice oglinzi retrovizoare


speciale i/sau suplimentare impuse
de legislaie.

Consumul ridicat de combustibil este n


primul rnd asociat cu traficul intens,
de exemplu n cazul coloanelor de
maini, cnd utilizeaz frecvent
treptele inferioare de vitez sau n
orae cu multe semafoare. De
asemenea, oselele de munte cu
serpentine i suprafeele de drum cu
denivelri pot afecta consumul de
combustibil.

Blocaje n trafic
n timpul blocajelor de trafic prelungite
(treceri la nivel), motorul ar trebui oprit.

Reinei c, la tractarea unei remorci,


pantele abrupte sunt mai dificil de
urcat, distana de frnare crete, iar
depirea dureaz mai mult, n
funcie de greutatea total.
Cuplai o treapt inferioar atunci
cnd cobori o pant, evitnd astfel
folosirea permanent a frnei.
Greutatea pe care o exercit
remorca
asupra
autovehiculului
reduce
cu
aceeai
valoare
capacitatea de ncrcare real a
autovehiculului. Pentru a v asigura
c greutatea maxim tractabil nu
este depit (conform talon),
trebuie s inei cont de greutatea
remorcii ncrcat complet, inclusiv
accesoriile i bunurile personale.

ATENIE
n niciun caz sistemul de
frnare al autovehiculului nu
trebuie modificat pentru a controla
frna remorcii. Sistemul de frnare
al remorcii trebuie s fie complet
independent de sistemul hidraulic
al autovehiculului.

Pentru orice versiune, dispozitivul de


remorcare
utilizat
trebuie
s
corespund
greutii
remorcabile
pentru autovehiculul pe care va fi
instalat.
Pentru conectarea electric se va
utiliza un conector standard, n general
amplasat pe un suport special, fixat, n
mod normal, de dispozitivul de
tractare, iar pe autovehicul va fi
instalat o unitate electronic de
comand special pentru controlul
luminilor exterioare ale remorcii.

Pentru conectare utilizai unitatea


de control presetat cu cablu
pentru baterie de minimum 2,5
mm2.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
INDEX

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU

Dispozitivul de remorcare trebuie s


ndeplineasc cerinele curente ale
Directivei
94/20/CEE
cu
amendamentele ulterioare.

Suplimentar fa de derivaiile
electrice, sistemul electric al
autovehiculului poate fi conectat
doar la cablul de alimentare pentru
frna electric i la cablul pentru
iluminatul interior, dar care nu vor
depi 15W.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

IMPORTANT Frna electric sau


alt dispozitiv va fi utilizat() cu
motorul pornit.

N CAZ DE
URGEN

Sistemul ABS cu care


este
posibil
s
fie
echipat
autovehiculul
nu
controleaz
sistemul de frnare al remorcii. De
aceea, conducei cu atenie pe
oselele alunecoase.

Dispozitivul de remorcare trebuie fixat


de caroserie de personalul specializat,
conform informaiilor suplimentare
i/sau de integrare furnizate de
Productorul acestui dispozitiv.

NTREINEREA
VEHICULULUI

ATENIE

O
frn
electric
trebuie
alimentat direct de la baterie,
printr-un cablu cu seciunea de
2
minimum 2,5 mm .

SPECIFICAII
TEHNICE

Echipai remorca pe care o vei


tracta cu un stabilizator de tractare
adecvat.

INSTALAREA CRLIGULUI DE
REMORCARE

Pentru conectarea electric se va


utiliza o conexiune de 12V CC cu 7
sau 13 pini (standardele CUNA/UNI i
ISO/DIN). Respectai instruciunile
furnizate
de
productorul
autovehiculului i/sau de productorul
crligului de remorcare.

INDEX

Nu depii limitele de vitez ale rii


n care conducei. n orice caz nu
depii 100 km/h.

129

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Diagrama de instalare fig. 4

SISTEME DE
SIGURAN

Structura crligului de tractare


trebuie fixat n punctele indicate de
simbolul
utiliznd n total 6
uruburi M8 i 2 uruburi M10.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU

Contraplcile interne trebuie s aib


o grosime de minimum 6 mm.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Crligul trebuie fixat de caroserie


evitnd orice tip de gurire i
decupare a barei de protecie spate,
urme care ar rmne vizibile la
demontarea crligului.

N CAZ DE
URGEN

IMPORTANT Este obligatoriu s


fixai o etichet (vizibil) avnd
dimensiuni adecvate i realizat din
material adecvat, cu urmtorul text:

NTREINEREA
VEHICULULUI

SARCINA MAXIM
TRACTARE 70 kg.

PE CRLIG

SPECIFICAII
TEHNICE

ATENIE

INDEX

Dup
fixare,
gurile
pentru uruburi vor fi etanate
pentru a mpiedica ptrunderea
gazelor de eapament.

Fig. 4

130

Viteza
maxim
cu
anvelope de iarn cu marcaj Q
este 160 km/h; 190 km/h cu
anvelope cu marcaj T i 210 km/h
cu anvelope cu marcaj H. Trebuie
ntotdeauna respectate cu strictee
limitele de vitez precizate n Codul
rutier.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
INDEX

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

IMPORTANT
Cu
lanuri
antiderepante, apsai cu mare
grij pedala de acceleraie pentru
a preveni sau limita ct de mult
posibil patinarea roilor motrice,
ceea ce ar putea cauza ruperea
lanurilor, avnd ca rezultat
deteriorarea caroseriei sau a
componentelor mecanice.
IMPORTANT
Utilizai
lanuri
antiderapante cu dimensiune mai
mic de 9 mm.

N CAZ DE
URGEN

Utilizarea lanurilor antideranpante


trebuie s respecte reglementrile
locale.
Lanurile antiderapante trebuie
aplicate doar pe roile motrice
(roile fa).V recomanm s
utilizai
lanuri
antiderapante
Lineaccessori Fiat.
Verificai tensionarea lanurilor
dup primii civa metri parcuri.

NTREINEREA
VEHICULULUI

ATENIE

LANURI ANTIDERAPANTE

SPECIFICAII
TEHNICE

Utilizai anvelope de iarn de


aceeai dimensiune cu anvelopele
normale furnizate mpreun cu
autovehiculul.
Reprezentana Fiat v va oferi cu
plcere sfaturi privind cele mai
potrivite
tipuri
de
anvelope
corespunztoare cerinelor clientului.
Pentru tipul de anvelope care trebuie
utilizat, presiunile de umflare i
specificaiile anvelopelor de iarn,
respectai instruciunile furnizate la
paragraful
Roi,
n
capitolul
Specificaii tehnice.
Caracteristicile de iarn ale acestor
anvelope sunt reduse considerabil
dac adncimea benzii de rulare
este sub 4 mm. n acest caz,
anvelopele trebuie nlocuite.
Datorit caracteristicilor anvelopelor
de iarn, n condiii normale sau n
timpul
cltoriilor
lungi
pe
autostrad, performana acestor
anvelope este mai sczut dect
cea a anvelopelor normale. De
aceea, este necesar limitarea
utilizrii acestora la scopurile pentru
care sunt certificate.

IMPORTANT Cnd anvelopele de


iarn sunt utilizate cu un indice de
vitez maxim mai mic dect cel
care poate fi atins de autovehicul
(crescut cu 5%), aezai o etichet n
habitaclu, ntr-un loc vizibil pentru
ofer, care arat viteza maxim
permis cu anvelope de iarn
(conform Directivei CE).
Toate cele patru anvelope trebuie s
fie identice (marc i band de
rulare) pentru a oferi siguran de
conducere adecvat i o mai bun
manevrabilitate.
Reinei c nu se recomand
modificarea direciei de rotaie a
anvelopelor.

INDEX

ANVELOPE DE IARN

131

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Anvelopele 205/45 R17


88V nu pot fi echipate cu lanuri
antiderapante.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

ATENIE
Conducei
cu
vitez
redus
cnd
sunt
montate
lanurile
antiderapante.
Nu
depii 50 km/h. Evitai
gropile, treptele i bordurile i
evitai, de asemenea, conducerea
pe distane lungi pe osele curate,
pentru a mpiedica deteriorarea
autovehiculului i a suprafeei
oselei.

132

LUNG

Dac autovehiculul nu este utilizat


pentru mai mult de o lun, va trebui
s inei cont de urmtoarele
precauii:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULU

SISTEME DE
SIGURAN

ATENIE

PERIOADE DE
STAIONARE

parcai autovehiculul n locuri


acoperite, uscate i, dac este
posibil, bine ventilate;

cuplai o treapt de vitez;

verificai ca frna de mn s nu
fie tras;

deconectai borna negativ a


bateriei i verificai ncrcarea
bateriei.
Aceast
verificare
trebuie realizat la fiecare trei
luni. Rencrcai bateria dac
indicatorul optic arat o culoare
nchis fr zona central verde;

curai
i
protejai
componentele vopsite folosind
cear de protecie;

curai i protejai prile


metalice
lucioase
folosind
folosind compui speciali din
comer;

pulverizai pudr de talc pe


elementele din cauciuc ale
tergtoarelor de parbriz i de
lunet i ridicai-le de pe geam;

ntredeschidei geamurile;

acoperii autovehiculul cu o hus


din pnz sau cu o folie de
plastic perforat. Nu utilizai folii
de plastic neperforate, deoarece
nu permit evaporarea umezelii
de pe caroseria autovehiculului;

umflai anvelopele cu +0,5 bari


peste
presiunea
normal
specificat i verificai-o la
intervale de timp;

dac nu deconectai bateria de


la sistemul electric, verificai
lunar ncrcarea acesteia i
rencrcai-o dac indicatorul
optic arat o culoare nchis fr
zona central verde;

nu golii sistemul de rcire al


motorului.

IMPORTANT Dac autovehiculul


este dotat cu sistem de alarm,
dezactivai
sistemul
folosind
telecomanda.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

AVARIE LUMINI EXTERIOARE .................................. 141

AVARIE AIRBAG ............................................................ 135

STOPURI CEA ........................................................ 141

RCIRE

INDICAIE DEFECIUNE GENERAL ....................... 141

MOTOR .......................................................................... 135

AVARIE SISTEM ESP ................................................. 142

BATERIE DESCRCAT .............................................. 136

UZUR PLCUE DE FRN .................................... 142

TEMPERATUR

RIDICAT

LICHID

AVARIE SENZORI PARCARE .................................... 143

NCHIDERE INCOMPLET PORTIERE ........................ 137

LUMINI POZIIE I DE NTLNIRE ............................ 143

CENTURI DE SIGURAN NEFIXATE ................... 137

FOLLOW ME HOME .................................................... 143

AVARIE SISTEM EBD ................................................... 137

PROIECTOARE CEA .............................................. 143

AVARIE SISTEM INJECIE (VERSIUNI DIESEL) ......... 138

SEMNALIZATOR STNGA ......................................... 143

AVARIE SISTEM EOBD (VERSIUNI PE BENZIN) ....... 138

SEMNALIZATOR DREAPTA ....................................... 143

AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT ................................ 139

CRUISE CONTROL ..................................................... 143

AVARIE SISTEM ABS .................................................... 139

LUMINI DE DRUM ....................................................... 144

REZERV COMBUSTIBIL ............................................. 139

POSIBIL PREZEN A GHEII PE OSEA ............. 144

NCLZIRE BUJII INCANDESCENTE ........................... 140

AUTONOMIE LIMITAT .............................................. 144

AVARIE BUJII INCANDESCENTE ................................. 140

SISTEM ASR ............................................................... 144

INDEX

NIVEL SCZUT PRESIUNE ULEI ................................ 136

SISTEME DE
SIGURAN

FRNA DE MN TRAS ............................................. 134

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

AVARIE SISTEM PROTECIE FIAT CODE ................ 140

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

NIVEL SCZUT LICHID FRN ........................... 134

N CAZ DE
URGEN

AP N FILTRUL DE MOTORIN .............................. 140

NTREINEREA
VEHICULULUI

AVERTISMENTE GENERALE ....................................... 134

SPECIFICAII
TEHNICE

MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE

133

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

AVERTISMENTE GENERALE

IMPORTANT Indicaiile avariilor


afiate sunt mprite n dou
categorii: avarii foarte grave i
mai puin grave.
Avariile foarte grave sunt indicate
de un ciclu de avertizare repetat
i prelungit.

INDEX

NTREINEREA
VEHICULULUI

Aprinderea
martorului
de
avertizare este nsoit de un
mesaj specific i/sau de un semnal
sonor, dac tabloul de bord
dispune de aceste funcii. Aceste
indicaii sunt concise i de
avertizare i nu vor fi considerate
ca exhaustive i/sau ca o
alternativ la specificaiile nscrise
n acest Manual de Utilizare care
va fi ntotdeauna citit cu grij i
integral. n cazul indicaiei unei
avarii consultai ntotdeauna
specificaiile prezentate n acest
capitol.

SPECIFICAII
TEHNICE

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I MESAJE
DE AVERTIZARE

Avariile mai puin grave sunt


indicate de un ciclu de avertizare
limitat.

134

Ciclul de avertizare pentru ambele


categorii de avarii poate fi oprit prin
apsarea butonului MENU ESC.
Martorul de avertizare de pe tabloul
de bord va rmne aprins pn la
eliminarea defeciunii.

NIVEL SCZUT LICHID


FRN (rou)
FRN
DE
TRAS (rou)

ATENIE
Dac
martorul
de
avertizare se aprinde n timpul
deplasrii (la anumite versiuni
mpreun cu mesajul de pe display),
oprii imediat autovehiculul i
contactai
cea
mai
apropiat
Reprezentan Fiat.

M N

La rotirea cheii de contact n poziia


MAR, martorul de avertizare se
aprinde, dar ar trebui s se sting
dup cteva secunde.

Nivel sczut lichid frn


Martorul de avertizare se aprinde
cnd nivelul lichidului de frn din
rezervor scade sub nivelul minim
datorit posibilelor scurgeri din
circuit.
La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicat.

Frna de mn tras
Martorul de avertizare se aprinde
dac frna de mn este tras.
La
anumite
versiuni,
dac
autovehiculul se deplaseaz, se va
auzi i semnalul sonor.
IMPORTANT Dac martorul de
avertizare se aprinde n timpul
deplasrii, verificai dac frna de
mn nu este tras.

ATENIE
Defeciunea martorului
de avertizare
(martorul de
avertizare stins) este de indicat i
de aprinderea intermitent, timp de
peste 4 secunde (durata normal), a
martorului de avertizare dezactivare
airbag pasagerului
.

condiii normale de utilizare:


oprii
autovehiculul,
oprii
motorul i verificai dac
nivelul apei n rezervor nu a
ajuns sub marcajul MIN. n
acest caz, ateptai cteva
secunde pentru a permite
rcirea
motorului,
apoi
deurubai ncet i cu atenie
capacul, adugai lichid de
rcire i verificai dac nivelul
acestuia este ntre semnele
MIN i MAX din rezervor.
Verificai vizual prezena unor
eventuale scurgeri. Dac, la
repornire,
martorul
de
avertizare se aprinde din nou,
contactai o Reprezentan
Fiat.

135

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

La anumite versiuni, este afiat


mesajul dedicat.

La rotirea cheii de
contact n poziia MAR, martorul
de avertizare se aprinde, dar ar
trebui s se sting dup cteva
secunde.
Martorul de avertizare se aprinde
cnd motorul este supranclzit.
Dac martorul de avertizare se
aprinde, procedai astfel:

N CAZ DE
URGEN

Martorul de avertizare rmne


aprins, luminnd continuu dac
exist o defeciune a sistemului
airbag.

Dac la rotirea cheii de


contact n poziia MAR, martorul de
avertizare
nu se aprinde sau
rmne aprins n timpul deplasrii,
este posibil s existe o defeciune
la sistemele de siguran; n acest
caz, este posibil ca airbagurile sau
dispozitivele de pretensionare s
nu se declaneze n caz de impact
sau, ntr-un numr mic de cazuri, se
pot declana accidental. Contactai
o Reprezentan Fiat pentru a
verifica sistemul.

NTREINEREA
VEHICULULUI

La rotirea cheii de
contact n poziia MAR, martorul de
avertizare se aprinde, dar ar trebui
s se sting dup cteva secunde.

SPECIFICAII
TEHNICE

(rou)

TEMPERATUR
RIDICAT LICHID
RCIRE MOTOR (rou)

ATENIE

INDEX

AVARIE AIRBAG

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Regim
de
utilizare
solicitant a autovehiculului
(spre exemplu: tractarea unei
remorci
n
ramp,
cu
autovehiculul
complet
ncrcat): reducei viteza,
dac martorul de avertizare
rmne
aprins,
oprii
autovehiculul. Ateptai 2 sau
3 minute, lsnd motorul
pornit i uor accelerat pentru
a activa suplimentar circulaia
lichidului de rcire, apoi oprii
motorul.
Verificai
nivelul
corespunztor al lichidului de
rcire aa cum este descris
anterior.

IMPORTANT n condiii grele de


utilizare a autovehiculului, lsai
motorul s ruleze, uor accelerat,
timp de cteva minute nainte de a
l opri.
La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicat.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

136

BATERIE
DESCRCAT (rou)
La rotirea cheii de
contact n poziia MAR, martorul de
avertizare se aprinde, dar ar trebui
s se sting imediat ce motorul
pornete (o uoar ntrziere este
permis n cazul rulrii motorului la
ralanti).
Dac martorul de avertizare rmne
aprins continuu sau ilumineaz
intermitent: contactai imediat o
Reprezentan Fiat.

NIVEL SCZUT
PRESIUNE ULEI (rou)
La rotirea cheii de
contact n poziia MAR, martorul de
avertizare se aprinde, dar ar trebui
s se sting imediat ce motorul
pornete.
La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicat.

ATENIE
Dac se aprinde martorul
de avertizare
n timpul
deplasrii (la anumite versiuni
mpreun cu mesajul de pe display),
oprii imediat autovehiculul i
contactai
cea
mai
apropiat
Reprezentan Fiat.

La anumite versiuni, este afiat


mesajul dedicat.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

Cnd portierele/portbagajul sunt


deschise, iar autovehiculul se pune
n micare, se va auzi un semnal
sonor.

Aprinderea simultan a martorilor


de avertizare
i
n timp ce
motorul este pornit indic o
defeciune a sistemului EBD sau
faptul c sistemul nu este
disponibil; n acest caz, frnarea
puternic poate conduce la
blocarea prematur a roilor spate,
cu riscul de derapare. Conducei
cu grij pn la cea mai apropiat
Reprezentan
Fiat
pentru
verificarea sistemului.

NTREINEREA
VEHICULULUI

La anumite versiuni, este afiat


mesajul dedicat.

Martorul de avertizare de
pe tabloul de bord se aprinde cu
lumin continu, cu autovehicululul
staionar, dac centura de siguran
a oferului sau a pasagerului nu este
fixat corect. Martorul de avertizare
va clipi mpreun cu activarea
semnalului
sonor
dac,
cu
autovehiculul n micare, centura de
siguran a oferului sau a
pasagerului nu este fixat corect.
Alarma sonor S.B.R. (Sistem
avertizare
centur
siguran
nefixat) poate fi anulat de ctre o
Reprezentan Fiat. La anumite
versiuni, sistemul poate fi reactivat
de la meniul de setare.

AVARIE
SISTEM
EBD (rou)
(portocaliu)

SPECIFICAII
TEHNICE

La anumite versiuni, martorul de


avertizare se aprinde atunci cnd
una sau mai multe portiere sau
portbagajul nu sunt corect nchise.

CENTURI DE
SIGURAN NEFIXATE
(rou)

INDEX

NCHIDERE
INCOMPLET
PORTIERELE (rou)

137

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

AVARIE
SISTEM
INJECIE
(versiuni
multijet - portocaliu)
AVARIE SISTEM
EOBD (versiuni pe benzin portocaliu)
Avarie la sistemul de injecie
n condiii normale, la rotirea cheii
de contact n poziia MAR,
martorul de avertizare se aprinde,
dar ar trebui s se sting dup la
motorului.
Dac martorul de avertizare
rmne aprins sau se aprinde n
timpul
deplasrii,
indic
o
defeciune
a
sistemului
de
alimentare/aprindere care ar putea
cauza creterea nivelului de emisii
de eapament, posibil scdere a
performanei,
manevrabilitate
dificil
i
nivel
ridicat
al
consumului.
La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicat.
n aceste condii este posibil
continuarea cltoriei, dar fr
solicitarea motorulului sau rularea
la turaii mari. n orice caz,
contactai o Reprezentan Fiat
ct mai curnd posibil.

138

Avarie la sistemul de control al


motorului EOBD
n condiii normale, la rotirea cheii de
contact n poziia MAR, martorul de
avertizare se aprinde, dar ar trebui
s se sting imediat ce motorul
pornete. Aprinderea iniial a
martorului de avertizare indic
funcionarea sa corect. Dac
martorul de avertizare rmne aprins
sau se aprinde n timpul deplasrii:

iluminat continuu: indic o


defeciune a sistemului de
alimentare/aprindere care ar
putea cauza creterea nivelului
de emisii de eapament, posibil
scdere
a
performanei,
manevrabilitate dificil i nivel
ridicat al consumului.

La anumite versiuni, este afiat


mesajul dedicat.
n aceste condii este posibil
continuarea
cltoriei,
dar
fr
solicitarea motorulului sau rularea la
turaii mari. Utilizarea prelungit a
autovehiculului
cu
martorul
de
avertizare
aprins
poate
cauza
defeciuni importante. Contactai o
Reprezentan Fiat ct mai curnd
posibil. Martorul de avertizare se stinge
dac dispare defeciunea, dar aceasta
nc rmne n memoria sistemului.

iluminat
intermitent:
indic
posibilitatea de deteriorare a
catalizatorului
(vezi
Sistem
EOBD din seciunea Plan de
bord i comenzi).

Dac martorul clipete, va trebui s


eliberai pedala de acceleraie pentru a
cobor nivelul turaiei motorului pn
cnd martorul de avertizare nceteaz
s clipeasc; continuai cltoria cu
vitez moderat, ncercnd s evitai
un stil de conducere care ar putea
cauza reaprinderea intermitent a
martorului
i
contactai
o
Reprezentan Fiat ct mai curnd
posibil.
Dac la rotirea cheii
de contact n poziia
MAR
martorul
de
avertizare
nu se
aprinde sau dac, n timpul
deplasrii, se aprinde cu lumin
continu sau clipete (la anumite
versiuni mpreun cu mesajul de
pe display), contactai ct mai
curnd posibil o Reprezentan
Fiat. Funcionarea martorului de
poate fi verificat
avertizare
cu echipamente speciale, de
ctre
agenii
de
circulaie.
Respectai
legislaia
i
reglementrile din ara n care
conducei.

ATENIE

La anumite versiuni, este afiat


mesajul dedicat.

Martorul de avertizare se aprinde


cnd n rezervor au rmas
aproximativ 7 litri de combustibil.
IMPORTANT
Martorul
de
avertizare clipete indicnd o
defeciune;
contactai
o
Reprezentan Fiat ct mai curnd
posibil
pentru
verificarea
sistemului.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Martorul de avertizare se aprinde


cnd sistemul este ineficient sau
indisponibil. n acest caz, sistemul
de frnare i menine eficacitatea,
totui fr potenialul oferit de
sistemul ABS. V recomandm s
conducei cu atenie i s contactai
obligatoriu o Reprezentan Fiat.

La rotirea cheii de
contact n poziia MAR, martorul
de avertizare se aprinde, dar ar
trebui s se sting dup cteva
secunde.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Cu airbagul pasager activat, rotind


cheia de contact n poziia MAR,
martorul
de
avertizare
ilumineaz
continuu
timp
de
aproximativ 4 secunde, clipete timp
de alte 4 secunde i apoi se va
stinge.

La rotirea cheii de
contact n poziia MAR, martorul de
avertizare se aprinde, dar ar trebui
s se sting dup cteva secunde.

REZERV
COMBUSTIBIL
(portocaliu)

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Martorul de avertizare
se aprinde cnd airbagul
pasager este dezactivat.

AVARIE SISTEM ABS


(portocaliu)

N CAZ DE
URGEN

AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT
(portocaliu)

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Martorul de avertizare
indic i defeciuni ale
martorului
de
avertizare
.
Acestea sunt indicate de clipirea
intermitent, mai mult de 4
secunde, a martorului de avertizare
. n acest caz, martorul de
avertizare
indic o posibil
defeciune
a
sistemelor
de
siguran. Contactai imediat o
Reprezentan Fiat pentru a verifica
sistemul.

139

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

NCLZIRE BUJII
INCANDESCENTE
(versiuni Multijet portocaliu)
AVARIE BUJII
INCANDESCENTE (versiuni
Multijet - portocaliu)
nclzire bujii incandescente
La rotirea cheii de contact n poziia
MAR, martorul de avertizare se
aprinde, dar se stinge cnd bujiile
incandescente ating temperatura
presetat. Pornii imediat motorul
dup
stingerea
martorului de
avertizare.
IMPORTANT Dac temperatura
ambiant este foarte ridicat,
martorul de avertizare rmne aprins
un timp foarte scurt.

Avarie nclzire bujii incandescente

Martorul de avertizare se aprinde


cnd exist o defeciune a sistemului
de nclzire a bujiilor incandescente.
Contactai o Reprezenan Fiat ct
mai curnd posibil.
La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicat.

140

AP N FILTRUL DE
MOTORIN
(versiuni
Multijet - portocaliu)

AVARIE SISTEM
PROTECIE FIAT CODE
(portocaliu)

La rotirea cheii de contact n poziia


MAR, martorul de avertizare se
aprinde, dar ar trebui s se sting
dup cteva secunde.

La rotirea cheii de contact


n poziia MAR, martorul de
avertizare va clipi o dat i apoi se
va stinge.

Martorul de avertizare se aprinde


dac exist ap n filtrul de motorin.

Dac, n timp ce cheia de contact se


afl n poziia MAR, martorul de
avertizare rmne aprins, aceasta
indic o posibil defeciune (vezi
Sistem Fiat CODE din seciunea
Plan de bord i comenzi).

La anumite versiuni, este afiat


mesajul dedicat.
Prezena apei n circuitul
de combustibil poate
cauza deteriorarea grav
a ntregului sistem de
injecie i funcionarea defectuoas
a motorului. Dac martorul de
se aprinde (la anumite
avertizare
versiuni mpreun cu mesajul de pe
display), contactai o Reprezentan
Fiat ct mai curnd posibil pentru
eliminarea apei din sistem. Dac
indicaiile de mai sus apar imediat
dup alimentarea cu combustibil,
probabil
c
n
combustibilul
alimentat se afla ap: oprii imediat
motorul
i
contactai
o
Reprezentan Fiat.

IMPORTANT Aprinderea simultan


i
a martorilor de avertizare
indic o defeciune a sistemului Fiat
CODE.
Dac
n
timp
ce
motorul
funcioneaz, martorul de avertizare
clipete, aceasta nseamn c
autovehiculul nu este protejat de
dispozitivul de blocare a motorului
(vezi Sistem Fiat CODE din
seciunea Plan de bord i
comenzi).
Contactai o Reprezentan Fiat
pentru a introduce n memoria
sistemului toate cheile.

stopuri cea;

semnalizatore;

lumini plcu nmatriculare.

Anomaliile referitoare la aceti


martori ar putea fi: unul sau mai
multe becuri arse, o siguran de
protecie ars sau o ntrerupere a
unui circuit electric.
La anumite versiuni, se poate
aprinde i martorul de avertizare
.
La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicat.

Martorul de avertizare se
aprinde n urmtoarele
situaii.

Avarie senzor presiune ulei motor


Martorul de avertizare se aprinde
cnd senzorul presiune ulei motor
este
defect.
Contactai
o
Reprezentan Fiat ct mai curnd
posibil.

Defeciune lumini exterioare

Avarie senzor de ploaie


Martorul de avertizare de pe
cadran se aprinde cnd senzorul
de ploaie este defect. Contactai o
Reprezentan Fiat.
Displayul va afia mesajul dedicat.

Avarie
(opional)

senzori

parcare

Vezi descrierea pentru martorul de


avertizare
.

Vezi descrierea pentru martorul de


avertizare

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

stopuri frn;

Displayul va afia mesajul dedicat.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

INDICAIE DEFECIUNE
GENERAL (portocaliu)

Martorul de avertizare se aprinde


la
declanarea
comutatorului
automat inerial de ntrerupere a
alimentrii cu combustibil.

N CAZ DE
URGEN

lumini poziie;

Martorul de avertizare se
aprinde cnd sunt aprinse stopurile
cea.

Intervenia
comutatorului
automat inerial de ntrerupere a
alimentrii cu combustibil

NTREINEREA
VEHICULULUI

CEA

SPECIFICAII
TEHNICE

Martorul de avertizare se
aprinde, la unele versiuni, cnd unul
dintre martori nu funcioneaz
corect:

STOPURI
(portocaliu)

INDEX

AVARIE LUMINI
EXTERIOARE
(portocaliu)

141

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

Depire
(opional)

limit

de

vitez

Pe display se va afia un mesaj


dedicat atunci cnd autovehiculul
depete limita de vitez setat
(vezi Display multifunional din
capitolul Plan de bord i
comenzi.

Avarie senzor filtru combustibil


(opional)
Martorul se aprinde atunci cnd
este sesizat o anomalie a filtrului
combustibil. Pe display se va afia
un mesaj dedicat (opional).

Filtrul de particule
(versiuni Multijet)

colmatat

Martorul de avertizare se aprinde


cnd filtrul de particule este
de
colmatat,
iar
condiiile
conducere nu permit activarea
automat
a
procedurii
de
regenerare.
Pentru a face posibil procedura
de regenerare, continuai s
conducei autovehiculul pn la
stingerea martorului de avertizare.
Displayul va afia mesajul dedicat.

142

AVARIE SISTEM ESP


(portocaliu)
AVARIE HILL HOLDER
(portocaliu)
Avarie sistem ESP
La rotirea cheii de contact n poziia
MAR, martorul de avertizare se
aprinde, dar ar trebui s se sting
dup cteva secunde.
Dac martoul de avertizare nu se
stinge sau rmne aprins n timpul
deplasrii
mpreun
cu
ledul
butonului ASR OFF, contactai o
Reprezentan Fiat.
La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicat.
Not Dac martorul de avertizare
clipete
n
timpul
conducerii,
nseamn c sistemul ESP este
activ.
Avarie Hill Holder
La rotirea cheii de contact n poziia
MAR, martorul de avertizare se
aprinde, dar ar trebui s se sting
dup cteva secunde.
Martorul se aprinde atunci cnd este
sesizat o anomalie a sistemului Hill
Holder.

UZUR PLCUE DE
FRN (portocaliu)
Martorul de avertizare de
pe cadran se aprinde dac plcuele
de frn fa sunt uzate; n acest caz
schimbai-le ct mai curnd posibil.
La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicate.

Contactai o Reprezentan Fiat.


La anumite versiuni, este afiat
mesajul dedicat.

Martorul de avertizare se aprinde


cnd sunt aprinse poziiile sau
luminile de ntlnire.

Follow me home
Martorul de avertizare se aprinde
cnd acest dispozitiv este activ (vezi
Funcia Follow me home n
capitolul Plan de bord i
comenzi).
Displayul va afia mesajul dedicat.

PROIECTOARE CEA
(verde)
Martorul de avertizare se
aprinde
cnd
sunt
aprinse
proiectoarele cea.

SEMNALIZATOR
DREAPTA (verde intermitent)
Martorul de avertizare
se aprinde cnd maneta de
comand a semnalizatorului este
deplasat n sus sau, mpreun cu
indicatorul stnga, cnd este
apsat butonul luminilor de avarie.

CRUISE
CONTROL
(opional) (verde)
La rotirea cheii de
contact n poziia MAR, martorul
de avertizare se aprinde, dar ar
trebui s se sting dup cteva
secunde.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Lumini poziie i ntlnire

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

La anumite versiuni, se poate


.
aprinde i martorul de avertizare

Martorul de avertizare
se aprinde cnd maneta de
comand a semnalizatorului este
deplasat n jos sau, mpreun cu
indicatorul dreapta, cnd este
apsat butonul luminilor de avarie.

N CAZ DE
URGEN

(verde)

NTREINEREA
VEHICULULUI

FOLLOW ME HOME

Martorul de avertizare se
aprinde cnd este detectat o
defeciune a senzorilor de parcare.

SEMNALIZATOR
STNGA (verde intermitent)

SPECIFICAII
TEHNICE

LUMINI POZIIE I DE
NTLNIRE (verde)

SENZORI
(opional)

INDEX

AVARIE
PARCARE
(portocaliu)

143

La anumite versiuni, este afiat


mesajul dedicat.

PLNA DE
BORD I
COMENZI

POSIBIL PREZEN A GHEII


PE OSEA (versiuni cu display
multifuncional)
Aceast
indicaie
ncepe
s
clipeasc
cnd
temperatura
exterioar ajunge la 3C sau scade
sub aceast temperatur pentru a
avertiza oferul asupra posibilei
prezene a gheii pe osea.
Displayul va afia mesajul dedicat.

LUMINI DE
(albastru)

DRUM

Martorul de avertizare
se aprinde cnd sunt aprinse
luminile de drum.

AUTONOMIE LIMITAT (versiuni


cu display multifuncional)
Displayul va afia mesajul dedicat
pentru a avertiza oferul c
autonomia este de sub 50 km.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Martorul de avertizare se aprinde


mpreun cu mesajul de pe display
la rotirea inelului striat al
sistemului Cruise Control n poziia
ON.

144

SISTEM ASR (versiuni cu display


multifuncional)
Sistemul ASR poate fi dezactivat
prin apsarea butonului ASR OFF.
Displayul va afia mesajul dedicat
pentru a avertiza oferul c sistemul
este dezactivat; simultan, ledul
butonului se va aprinde.
Apsnd din nou butonul ASR OFF,
ledul butonului se va stinge, iar
displayul va afia mesajul dedicat
pentru a avertiza oferul c sistemul
este din nou activat.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

automat ....................................................................... 153


NLOCUIREA UNUI BEC ............................................ 158
NLOCUIREA UNUI BEC EXTERIOR ........................ 160
NLOCUIREA UNUI BEC INTERIOR .......................... 165
NLOCUIREA UNEI SIGURANE .............................. 167
NCRCAREA BATERIEI ........................................... 174
RIDICAREA AUTOVEHICULULUI .............................. 175

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

TRACTAREA AUTOVEHICULULUI .......................... 175

SISTEME DE
SIGURAN

KIT REPARARE RAPID ANVELOPE FIX & GO

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

NLOCUIREA UNEI ROI ........................................... 147

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

PORNIREA MOTORULUI ........................................... 146

N CAZ DE
URGEN

N CAZ DE URGEN

145

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Procedai dup cum urmeaz:

PORNIREA DE URGEN
Dac martorul de avertizare
de pe tabloul de bord rmne
aprins, contactai imediat o
Reprezentan Fiat.
PORNIRE PRIN CONECTAREA
LA BATERIA ALTUI VEHICUL
fig. 1
Dac bateria este descrcat,
motorul poate fi pornit cu ajutorul
unei baterii auxiliare de aceeai
capacitate sau capacitate puin
mai mare dect cea descrcat.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

PORNIREA MOTORULUI

146

conectai bornele pozitive (+


lng born) ale celor dou
baterii cu ajutorul unui cablu de
legtur;

cu un al doilea cablu, conectai


borna negativ () a bateriei
auxiliare la un punct de

Fig. 1

ATENIE
Procedura de pornire
trebuie efectuat de personal
calificat deoarece orice operaie
incorect poate produce descrcri
electrice
de
instensitate
considerabil. Lichidul pe care l
conine bateria este otrvitor i
coroziv. Evitai contactul cu pielea
i ochii. Nu v apropiai cu flacr
deschis sau igri aprinse de
baterie i un producei scntei.

de pe motor
mpmntare
sau de pe cutia de viteze a
autovehiculului care trebuie
pornit;

pornii motorul;

dup ce motorul a pornit,


demontai cablurile procednd n
ordinea invers fa de cele
descrise mai sus.

Dac dup cteva ncercri motorul


nu pornete, nu insistai, ci contactai
o Reprezentan Fiat.

ATENIE
Avertizai
ceilali
participani
la
trafic
c
autovehiculul
staioneaz,
n
conformitate cu reglementrile n
vigoare: lumini de avarie, triunghi
reflectorizant etc. Toi pasagerii
aflai
la
bord
trebuie
s
prseasc
autovehiculul,
n
special dac este foarte ncrcat.
Pasagerii
trebuie
s
se
ndeprteze de osea n timp ce se
nlocuiete roata. Tragei frna de
mn.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
SPECIFICAII
TEHNICE

IMPORTANT Reinei c servofrna


i servodirecia nu sunt operaionale
nainte de pornirea motorului, de
aceea este necesar mai mult efort
dect de obicei pentru acionarea
pedalei de frn i a volanului.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

nlocuirea anvelopelor i utilizarea


corect a cricului i a roii de
rezerv necesit unele precauii,
aa cum este menionat mai jos.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

INSTRUCIUNI GENERALE
Nu pornii niciodat brusc motorul
(prin mpingerea, tractarea sau
deplasarea liber pe pant a
vehiculului)
deoarece
astfel
combustibilul poate ptrunde n
catalizatot, cauznd deteriorarea
iremediabil a acestuia.

N CAZ DE
URGEN

NLOCUIREA UNEI ROI

NTREINEREA
VEHICULULUI

PORNIREA MOTORULUI PRIN


MPINGEREA VEHICULULUI

INDEX

IMPORTANT Nu conectai direct


bornele negative ale celor dou
baterii: scnteile rezultate ar putea
aprinde gazul inflamabil din baterie.
Dac cealalt baterie este montat
pe un autovehicul, nu permitei
contactul
accidental
ntre
componentele metalice ale celor
dou autovehicule.

147

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

Roata de rezerv este


specific autovehicululului dumneavoastr; nu o utilizai pentru
alte modele i nici nu utilizai
roata de rezerv a altor modele
pentru
autovehiculul
dumneavoastr. uruburile de
roi
sunt
specifice
autovehiculului dumneavoastr:
nu le utilizai la alte modele i nu
utilizai uruburi de la alte
modele.

ATENIE
Cricul va fi utilizat doar
pentru
nlocuirea
roilor
autovehiculului n a crui dotare se
afl sau pentru modele similare. Nu
trebuie utilizat n alte scopuri, cum
ar fi spre exemplu ridicarea
autovehiculelor de alte modele. n
niciun caz nu trebuie utilizat pentru
executarea
de
reparaii
sub
autovehicul. Poziionarea incorect
a cricului poate cauza cderea
autovehiculului de pe cric. Nu
utilizai cricul pentru ridicarea unor
greuti superioare celor specificate
pe etichet.

ATENIE
Remediai anvelopa cu
pan ct mai curnd posibil. Nu
gresai filetele uruburilor nainte
de a le instala: pentru c ar putea
iei din filet.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

ATENIE

148

ATENIE
Strngei corect capacul
de roat pentru a mpiedica
micarea
liber
a
roii.
Nu
modificai/forai ventilul de umflare
a roii. Nu introducei niciodat
orice fel de dispozitive ntre jant i
anvelop. Verificai i restabilii,
dac este necesar, presiunea
anvelopelor i a roii de rezerv la
valorile prevzute n seciunea
Specificaii tehnice.

Reinei:

greutatea cricului este de 1,76


kg;

cricul nu necesit reglare;

cricul nu poate fi reparat. Dac


se rupe, acesta trebuie nlocuit
cu un cric nou;

pentru acionarea cricului nu se


va folosi niciun alt dispozitiv
dect manivela dedicat.

oprii motorul i tragei frna de


mn;

cuplai
treapta
mararierul;

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

sau

N CAZ DE
URGEN

nti

deschidei portbagajul i ridicai


covoraul;

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 2

slbii urubul de fixare A -fig.


2;

scoatei cutia pentru scule C fig. 2 i ducei-o lng roata


care trebuie nlocuit;

luai roata de rezerv B - fig.


2;

NTREINEREA
VEHICULULUI

oprii autovehiculul ntr-o poziie


care nu mpiedic traficul i n
care putei nlocui roata n
siguran. Terenul trebuie s fie
plan i suficient de ferm;

mbrcai vesta reflectorizant


de siguran (obligatorie prin
lege n anumite ri) nainte de a
iei din autovehicul;

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

Pentru a nlocui o roat, procedai


astfel:

149

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 3

150

slbii uruburile roii ce


trebuie nlocuit cu circa o
rotaie, folosind cheia de roi E
- fig. 3; dac autovehiculul
este dotat cu jante din aliaj,
balansai uor autovehiculul
pentru a facilita scoaterea
jantei de pe butucul roii;

Fig. 4

acionai dispozitivul F - fig. 4 pentru a ridica cricul pn cnd partea sa


superioar G - fig. 4 se fixeaz corect n locaul H - fig. 4;

avertizai-i pe cei aflai n apropiere c autovehiculul urmeaz s fie ridicat.


Toate persoanele trebuie s stea deoparte i s nu ating autovehiculul pn
cnd acesta nu este din nou aezat pe sol;

montai mnerul L - fig. 4 pentru a aciona cricul i ridicai autovehiculul pn


cnd roata ce trebuie nlocuit se ridic la civa centimetri de sol;

strngei uruburile de fixare;

rotii mnerul cricului L - fig. 4


pentru a cobor autovehiculul i
a scoate cricul;

folosii cheia de roi pentru a


strnge complet uruburile, n
diagonal, aa cum se arat n
fig. 6;

dac nlocuii o roat cu jant


din aliaj, depozitai-o temporar n
compartimentul roii de rezerv,
cu partea exterioar n sus.

asigurai-v c suprafeele de
contact dintre roata de rezerv
i butuc sunt curate, astfel nct
uruburile de fixare s nu se
desfac;
montai
roata
de
rezerv
insernd, cu dou rotiri, primul
urub n orificiul cel mai apropiat
de ventilul de umflare;

PLAN DE
BORD I
COMENZI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

montai capacul roii, astfel nct


orificiul din capac s coincid cu
urubul fixat, cu ajutorul cheii;

N CAZ DE
URGEN

la versiunile cu capac de roat,


scoatei capacul de roat,
desfcnd cele 3 uruburi de
fixare, i apoi cel de-al 4-lea
urub L - fig. 5, i scoatei roata;

NTREINEREA
VEHICULULUI

SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 6

INDEX

Fig. 5

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Respect\nd procedura descris


anterior, ridicai autovehiculul pe
cric i scoatei roata de rezerv.

SISTEME DE
SIGURAN

MONTAREA ROII STANDARD

151

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

Versiune cu jante din aliaj

Dup finalizarea operaiei

Procedai dup cum urmeaz:

Procedai dup cum urmeaz:

aezai roata de rezerv n


spaiul prevzut n portbagaj;

introducei roata pe butuc i


strngei uruburile folosind
cheia de roi;

cobori autovehiculul i scoatei


cricul;

fixai cricul parial deschis n


cutia sa C - fig. 2, apsai-l uor
pentru a-l mpiedica s vibreze
producnd zgomot n timpul
deplasrii;

cu ajutorul cheii de roi, strngei


complet
uruburile
n
succesiunea artat n figur.

punei uneltele la locurile


dedicate din cutia de scule;

aezai cutia n loca C - fig.2,


aezai
restul
sculelor
n
compartimentul roii de rezerv;

strngei dispozitivul de fixare a


cutiei pentru scule A - fig. 2;

aezai la loc covoraul din


portbagaj.

asigurai-v c suprafeele de
contact dintre roata standard
i butuc sunt curate, astfel
nct uruburile de fixare s
nu se desfac;
montai
roata
standard
insernd, cu dou rotiri, primul
urub n orificiul cel mai
apropiat
de
ventilul
de
umflare;
montai capacul roii, astfel
nct orificiul orificiul din capac
s coincid cu urubul fixat,
apoi fixai celelelte 3 uruburi;

cu ajutorul cheii de roi,


strngei uruburile de fixare;

cobori
autovehiculul
scoatei cricul;

cu ajutorul cheii de roi,


strngei complet uruburile n
succesiunea artat anterior
n figur.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Versiune cu jante din oel

152

Kitul de reparare rapid anvelope


Fix & Go automat se afl n
portbagaj, sub covora.

broura cu instruciuni (vezi fig.


8), ce va fi utilizat pentru
folosirea prompt i corect a
kitului de reparaii rapide i va fi
nmnat personalului nsrcinat
cu
manipularea
anvelopei
reparate;

compresorul D - fig. 7 inclusiv


manometrul i conexiunile;

adaptoare
pentru
diverselor elemente.

n cutia kitului se afl urubelnia i


crligul de tractare.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

o pereche de mnui de
protecie aflate n spaiul lateral
al compresorului;
umflarea

ATENIE
nmnai broura cu
instruciuni
personalului nsrcinat cu repararea
anvelopei cu ajutorul trusei.

N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI

recipient A care conine lichid


etanare i este prevzut cu:
eava de umplere B;
etichet autoadeziv C
inscripionat cu max. 80
km/h ce va fi amplasat
ntr-o poziie vizibil pentru
ofer (pe plana de bord)
dup repararea anvelopei;

SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 8

Fig. 7

INDEX

Kitul fig. 7 include:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

KIT REPARARE RAPID


ANVELOPE FIX & GO
automat

153

PLNA DE
BORD I
COMENZI

n cazul unei pene


produse de corpuri
strine, este posibil
remedierea
anvelopelor cu deteriorri pe
calea de rulare sau pe umr cu
un diametru maximum de 4 mm.

ATENIE
Gurile i deteriorrile
de pe pereii anvelopei nu pot fi
reparate. Nu utilizai kitul de
reparare rapid dac deteriorarea
se datoreaz conducerii cu o
anvelop cu pan.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

TREBUIE REINUT C:

154

ATENIE
Reparaiile
nu
sunt
posibile n cazul deteriorrii jantei
(deformare serioas care provoac
pierderi de aer). Nu scoatei
corpurile strine (uruburi sau cuie)
din anvelop.

Lichidul de etanare din kitul de


reparare rapid este eficient dac
temperaturile
exterioare
sunt
cuprinse ntre 20 C i +50 C.
Lichidul de etanare are durat de
via limitat.

ATENIE
Compresorul nu va fi
folosit pentru mai mult de 20 de
minute. Risc de supranclzire!
Anvelopele reparate cu ajutorul
kitului de reparare rapid vor fi
utilizate doar temporar.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Punei-v mnuile de
protecie puse la dispoziie
mpreun cu lkitul de reparare
rapid anvelope.

Tragei frna de mn.


Slbii capacul ventilului de
umflare, scoatei furtunul de
umplere
A - fig. 9 i
nurubai piulia inelar B pe
ventilul anvelopei;

N CAZ DE
URGEN

ATENIE

NTREINEREA
VEHICULULUI

PROCEDURA DE UMFLARE

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 9

SPECIFICAII
TEHNICE

Recipientul
conine
etilenglicol. Recipientul conine
latex:
poate
produce
reacii
alergice. Este duntor dac este
ingerat i este iritant pentru ochi, ca
i n cazul contactului. n caz de
contact, cltii abundent cu ap i
scoatei
mbrcmintea
contaminat. n cazul ingerrii, nu
provocai voma, ci cltii gura, bei
mult ap i chemai imediat
medicul. Nu lsai la ndemna
copiilor. Acest produs nu trebuie
utilizat de ctre persoanele care
sufer de astm. A nu se inhala
vaporii. Chemai imediat medicul n
cazul reaciilor alergice. Pstrai
recipientul n spaiul prevzut n
acest scop i departe de surse de
cldur. Lichidul de etanare are
durat de via limitat.

nlocuii
recipientul
dac
lichidul
de
etanare a expirat. Nu
aruncai recipientul i
lichidul de etanare. Procedai la
eliminarea lichidului de etanare i
a recipientului n conformitate cu
reglementrile naionale i locale.

INDEX

ATENIE

155

dac
se
atinge
presiunea
anvelopei specificat la paragraful
Presiune de umflare, capitolul
Specificaii tehnice, pornii la
drum imediat;

ATENIE
Fig. 10

N CAZ DE
URGEN

Fig. 12


Fig. 11

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Aplicai autocolantul ntrun loc vizibil pentru ofer pentru a-i


aminti c anvelopa a fost reparat
cu ajutorul kitului de reparare
rapid anvelope. Conducei cu grij,
n special la viraje. Nu depii 80
km/h. Evitai frnarea i accelerarea
brute.

Verificai presiunea anvelopei cu


manometrul F - fig. 10, n timp ce
compresorul este oprit pentru a
obine o citire exact;

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

156

asigurai-v
c
butonul
compresorului D - fig. 10 este
setat la 0 (oprit), pornii
motorul i introducei techerul
E - fig.11 n cea mai apropiat
priz de curent, apoi pornii
compresorul rotind butonul D fig. 10 n poziia 1 (pornit).
Umflai anvelopa la presiunea
specificat
la
paragraful
Presiune de umflare din
capitolul Specificaii tehnice.

dac dup 5 minute este nc


imposibil s se ajung la 1,5
bar, deconectai compresorul de
la ventil i de la priza de curent,
apoi deplasai autovehiculul
nainte cu circa zece metri
pentru a distribui uniform lichidul
de etanare, apoi repetai
operaia de umflare;
dac dup aceast operaie este
nc imposibil ca, dup 5
minute, s se ating cel puin
1,8 bari, nu pornii n cltorie,
deoarece anvelopa este foarte
deteriorat, iar kitul de reparare
rapid anvelope nu poate
garanta
etanarea
corect,
contactai o Reprezentan Fiat;

dup ce conducei
aproximativ 10 minute,
verificai din nou
anvelopelor; nu uitai
frna de mn;

timp de
oprii-v i
presiunea
s tragei

ATENIE
Dac presiunea scade
sub 1,8 bari, nu v continuai
cltoria: kitul de reparare rapid
anvelope Fix & Go automat nu
poate garanta reinerea corect a
aerului deoarece anvelopa este
mult prea deteriorat. Contactai o
Reprezentan Fiat.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

DOAR PENTRU VERIFICAREA I


RESTABILIREA PRESIUNII
Compresorul poate fi utilizat de
asemenea doar pentru restabilirea
presiunii. Deconectai cupla rapid A
fig. 14 i conectai-o direct la
ventilul anvelopei fig. 13; n acest
fel, recipientul nu este conectat la
compresor, iar fluidul de etanare nu
va curge n anvelop.

PROCEDURA DE NLOCUIRE A
RECIPIENTULUI
Pentru a nlocui recipientul,
procedai astfel:

deconectai conexiunea A fig. 14;

rotii
n
sens
antiorar
recipientul pentru a l nlocui i
ridicai-l;

fixai noul recipient i rotii-l n


sens orar;

conectai conectorul A la
recipient
i
fixai
tubul
transparent B n spaiul
corespunztor.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Este
deosebit
de
important s anunai c anvelopa a
fost reparat folosind kitul de
reparare rapid anvelope. nmnai
broura cu instruciuni personalului
nsrcinat cu repararea anvelopei
cu ajutorul trusei.

Fig. 14

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

ATENIE

Fig. 13

N CAZ DE
URGEN

conducei cu deosebit grij


pn la cea mai apropiat
Reprezentan Fiat.

NTREINEREA
VEHICULULUI

SPECIFICAII
TEHNICE

dac presiunea indicat este de


cel puin 1,8 bari, restabilii
presiunea corect (cu motorul
funcionnd i frna de mn
tras) i repornii;

INDEX

157

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

INSTRUCIUNI GENERALE

cnd nu funcioneaz un bec,


verificai
dac
sigurana
corespunztoare
este
intact
nainte de a schimba becul.
Pentru locul de ampalsare a
siguranelor, consultai para-graful
nlocuirea unei sigurane din
acest capitol;

nainte de a nlocui un bec,


verificai dac nu sunt oxidate
contactele;

becurile arse trebuie nlocuite cu


altele de acelai tip i putere;

verificai
ntotdeauna
unghiul
farurilor dup nlocuirea unui bec.

Becurile cu halogen
trebuie
manipulate
atingnd doar partea
metalic. Dac becul
transparent este atins cu degetele,
intensitatea sa luminoas este
redus, iar viaa becului poate fi
compromis. Dac este atins
accidental, tergei becul cu o
crp umezit cu alcool i lsai s
se usuce.

ATENIE
Modificrile sau repa-raiile
la sistemul electric (uniti electronice de
control) realizate incorect i fr a ine
cont de caracteristicile sistemului pot
provoca defeciuni, cu riscul producerii
incendiilor.

ATENIE
Becurile cu halogen conin
gaz sub presiune care, dac becurile
sunt sparte, poate duce la proiectarea n
exterior a fragmentelor mici de sticl

IMPORTANT Suprafaa interioar a


farului poate fi uor aburit: aceasta nu
este o defeciune, ci o stare natural
datorat temperaturii sczute i nivelului
de umiditate a aerului. Imediat ce farurile
sunt aprinse, zona aburit va disprea.
Prezena picturilor n interiorul farurilor
nseamn infiltrarea apei, prin urmare
contactai o Reprezentan Fiat.

TIPURI DE BECURI
Autovehiculul
dumneavoastr
echipat cu diverse tipuri de becuri:

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NLOCUIREA UNUI BEC

este

A Becuri de sticl: introduse prin


presiune.Tragei pentru a scoate becul.

158

Fig. 15
B

Becuri tip baionet: pentru a


scoate acest tip de bec din soclu,
apsai uor becul, rsucii-l n
sens antiorar, apoi scoatei becul.
C
Becuri tubulare: eliberai-le din
contacte pentru a le scoate.
D-E Becuri cu halogen: pentru a
scoate becul, eliberai clema care
reine becul n poziie.

Lumini de ntlnire

H755W

55 W

Lumini poziie

W5W

5W

Proiectoare cea (opional)

H1I55W

55 W

Semnalizatoare anterioare

PY21W

21 W

Semnalizatoare laterale

WY5W

5W

Semnalizatoare posterioare

Y21W

21 W

Stopuri poziie

R5W

5W

Stopuri frn

P21W

21 W

Al treilea stop frn (stop frn suplimentar)

5W

5W

Lumin mararier

P21W

21 W

Stopuri cea

P21W

21 W

Lumini plcu nmatriculare

W5W

5W

Plafonier anterioar cu lumin stop

10W x 2

10 W

Plafonier posterioar

10W

10 W

Lumin portbagaj

W5W

5W

Plafonier lumin curtoazie

W5W

5W

Plafonier lumin oglind parasolar

1.2W x 2

1.2 W

PLAN DE
BORD I
COMENZI

55W

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

H1U55W

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

Lumini de drum

SISTEME DE
SIGURAN

Putere

NTREINEREA
VEHICULULUI

Tip

SPECIFICAII
TEHNICE

Reper figur

INDEX

Bec

159

Pentru tipul de bec i puterea


nominal, vezi nlocuirea unui
bec.

PLNA DE
BORD I
COMENZI
INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

NLOCUIREA UNUI BEC


EXTERIOR

160

Fig. 16

Fig. 17

GRUP OPTIC ANTERIOR fig. 16

LUMINI POZIIE fig. 17

Grupurile optice antrioare conin


poziiile, luminile de drum i ntlnire
i semnalizatoarele.

Pentru a nlocui becul, procedai


dup cum urmeaz:

ndeprtai protecia introdus


prin presiune;

Becurile sunt aranjate n interiorul


grupului optic, dup cum urmeaz:
A lumini de ntlnire
B lumini poziie
C lumini de drum (bifaz)
D semnalizatoare (sgei)

apsai clemele B i scoatei


soclul;

scoatei becul C i nlocuii-l;

introducei din nou soclul,


montai protecia asigurndu-v
de fixarea corespunztoare

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

ndeprtai protecia introdus


prin presiune;

ndeprtai protecia introdus


prin presiune;

deconectai conectorul central i


desfacei clema de fixare;

deconectai conectorul central i


desfacei clema de fixare;

scoatei becul B i nlocuii-l;

scoatei becul B i nlocuii-l;

montai becul nou astfel nct


partea metalic s se fixeze
corespunztor
n
locaurile
parabolei farului;

montai becul nou astfel nct


partea metalic s se fixeze
corespunztor
n
locaurile
parabolei farului;

prindei clema de fixare i apoi


reconectai conectorul electric;

prindei clema de fixare i apoi


reconectai conectorul electric;

montai protecia asigurndu-v


de fixarea corespunztoare

montai protecia asigurndu-v


de fixarea corespunztoare

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Pentru a nlocui becul, procedai


dup cum urmeaz:

Anterioare fig. 19/a


Pentru a nlocui becul, procedai
dup cum urmeaz:

virai roata dreapt/stng


ctre exterior;

rotii clema de fixare aa cum


indic sgeata, apoi utilizai
capacul de acces;

scoatei capacul/socul becului


rotind n sens antiorar.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Pentru a nlocui becul, procedai


dup cum urmeaz:

SEMNALIZATOARE

N CAZ DE
URGEN

LUMINI DE DRUM fig. 19

NTREINEREA
VEHICULULUI

LUMINI DE NTLNIRE fig. 18

Fig. 19/a

SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 19

INDEX

Fig. 18

161

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

scoatei becul D apsndu-l


uor i rotindu-l n sens
antiorar (clema baionet) i
apoi nlocuii-l;

remontai
capacul/soclul
becului C rotindu-l n sensul
acelor
de
ceasornic
i
blocndu-l corespunztor;

nchidei capacul apoi rotii


clema de prindere.

Laterale fig. 20
Pentru a nlocui becul, procedai
dup cum urmeaz:

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Fig. 20

162

apsai lentila A pentru a


comprima dispozitivul interior
de prindere B, apoi tragei
ansamblul n afar;

Fig. 21

Fig. 22

GRUP

rotii n sensul invers acelor de


ceasornic soclul becului C,
scoatei becul fixat prin apsare
D i nlocuii-l;

montai soculul C n lentil,


rsucindu-l n sensul acelor de
ceasornic

montai grupul asigurndu-v c


este fixat corespunztor cu
clema de fixare B.

PROIECTOARE CEA
(opional)

Pentru nlocuirea proiectoarelor de


cea A fig. 21, contactai o
Reprezentan Fiat.

OPTIC

fig. 22 - 23

POSTERIOR

Grupul optic posterior conine stopuri


poziie, stopuri de frn, mararier i
stopuri cea. Dispunerea becurilor
n interiorul grupului optic este, dup
cum urmeaz:
A stopuri (bifaz)
B lumini poziie
C stopuri cea
D semnalizatoare (sgei)
E lumin mararier

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SPECIFICAII
TEHNICE

Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz:


deschidei portbagajul, slbii cele dou uruburi de fixare G;
deconectai conectorul electric central, apoi extragei ansamblul;
desfacei clemele de fixare F i extragei soclul;
scoatei becul care trebuie nlocuit A, B, C sau D mpingnd
uor i rotind n sens invers acelor de ceasornic (fixare tip
baionet), apoi nlocuii-l;
montai soclul i prindei cleme de fixare F;
pentru a nlocui stopurile de cea, desfacei clemele de fixare
H fig. 24, ndeprtai protecia i nlocuii becul tip baionet;
conectai conectorul electric, repoziionai corect grupul optic pe
caroseria autovehiculului, apoi strngei uruburile de fixare G.

N CAZ DE
URGEN

Fig. 24

NTREINEREA
VEHICULULUI

Fig. 23/b

INDEX

fig. 23/a

163

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

AL TREILEA STOP FRN


Pentru a nlocui becul, procedai
dup cum urmeaz:

acionnd
din
interiorul
vehiculului,
ndeprtai
elemenetele de protecie A
fig.
25,
apoi
desfacei
uruburile B;

extragei
grupul
trgnd
nspre partea posterioar a
vehiculului astfel nct s
desfacei clemele ce l fixeaz
de plafon;

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

Fig. 25

164

Fig. 26

deconectai conexiunea electric

desfacei uruburile C fig. 26


i nlocuii grupul D sau un
singur bec.

Fig. 27

Fig. 28
LUMINI PLCU NMATRICULARE
Pentru a nlocui becul, procedai dup
cum urmeaz:

apsai n punctul indicat de


sgeat i scoatei lentila A fig.
27;

nlocuii becul fig. 28 eliberndu-l


din contactele sale laterale i
asigurndu-v c noul bec este
corect fixat ntre contacte;

reinstalai ansamblul lentilei cu


fixare prin apsare.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

NLOCUIREA UNUI BEC


INTERIOR

SISTEME DE
SIGURAN

Pentru tipul de bec i puterea


nominal, vezi nlocuirea unui bec.

nlocuii becurile C eliberndu-le


din contactele laterale; asiguraiv c noile becuri sunt corect
fixate ntre contacte;

nchidei din nou capacul


B - fig. 30 i fixai plafoniera A fig. 29 n carcasa sa i blocai-o
corespunztor.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

deschidei capacul de protecie


B fig. 30;

N CAZ DE
URGEN

Fig. 32
Fig. 30

nlocuii becul F fig. 32


elibernd-o din contactele
laterale; asigurai-v c noile
becuri sunt corect fixate ntre
contacte;

nchidei din nou capacul E fig. 32 i fixai plafoniera D fig. 31 n carcasa sa i


blocai-o corespunztor.

PLAFONIER POSTERIOAR

(opional)
Pentru a nlocui becurile, procedai
dup cum urmeaz:

apsai n punctele indicate de


sgei i scoatei plafoniera
D - fig. 31;

deschidei capacul de protecie


E fig. 32;

NTREINEREA
VEHICULULUI

apsai n punctele indicate de


sgei i scoatei plafoniera
A - fig. 29;

Fig. 31

SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 29

INDEX

Pentru a nlocui becurile, procedai


dup cum urmeaz:

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

PLAFONIER ANTERIOAR

165

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

OGLIND PARASOLAR CU
ILUMINARE
Pentru a nlocui un bec, procedai
dup cum urmeaz:

deschidei capacul A;

extragei partea B acionnd


n punctele indicate de sgei;

ridicai uor soclul becului C,


scoatei becul introdus prin
apsare i nlocuii-l;

repoziionai correct soculul


becului n locaul respective;

remontai
partea
B
introducnd-o
n
poziia
corect nti ntr-o parte i
apoi n cealalt pn cnd se
aude clicul de fixare.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Fig. 33

166

Fig. 34

Fig. 35

LUMIN PORTBAGAJ fig. 34


Pentru a nlocui becul, procedai
dup cum urmeaz:

deschidei portbagajul;

scoatei plafoniera A acionnd


n punctual indicat de sgeat;

deschidei protecia B i nlocuii


becul introdus prin apsare;

nchidei protecia B;

montai
plafoniera
A
introducnd-o ntr-o parte i apoi
n cealalt parte pn cnd se
aude clicul de fixare.

Fig. 36

LUMIN

DE

CURTOAZIE

(opional) fig. 35 -36


Pentru a nlocui un bec, procedai
dup cum urmeaz:

scoatei plafoniera mpingnd cu


o urubelni conform A fig.
35;

apsai lateral pe protecia


becului B fig. 36 n dreptul
elementelor de fixare i rotii-l;

NLOCUIREA UNEI
SIGURANE
GENERALITI
Sigurana este un dispozitiv de
protecie pentru sistemul electric:
aceasta intr n aciune (adic
ntrerupe circuitul) n principal
datorit unei defeciuni sau a
acionrii improprii a sistemului.
Cnd un dispozitiv nu funcioneaz,
verificai eficacitatea siguranei sale:
elementul conductor A - fig. 37
trebuie s fie intact. n caz contrar,
nlocuii sigurana cu una de acelai
amperaj (aceeai culoare).
B sigurana intact fig. 37
C sigurana cu filament deteriorat
fig. 37.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Fig. 37

ATENIE
ATENIE
n cazul n care sigurana
se deterioreaz din nou, contactai
o Reprezentan Fiat.

Dac
o
siguran
general
(MEGA-FUSE,
MIDIFUSE,
MAXI-FUSE)
se
declaneaz,
nu
ncercai
remedierea
i
contactai
o
Reprezentan Fiat.

ATENIE
Nu nlocuii niciodat o
siguran ars dect cu o
siguran nou.

SISTEME DE
SIGURAN

Nu nlocuii niciodat o
siguran cu alta de amperaj mai
mare, PERICOL DE INCENDIU.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

reinstalai plafoniera introducnd


primal capt D - fig. 35 apoi
apsnd cellalt capt pn ce
auzii clicul de blocare.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

ATENIE

N CAZ DE
URGEN

repoziionai protecia fixndu-l


n clemele de fixare;

NTREINEREA
VEHICULULUI

nainte de a nlocui o siguran,


verificai dac ai scos cheia din
contact i dac toate celelalte
dispozitive electrice au fost
oprite/dezactivate.

SPECIFICAII
TEHNICE

nlocuii becul C fig. 36


introdus prin apsare;

INDEX

167

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Siguranele sunt grupate n trei


tablouri de sigurane poziionate
pe
plana
de
bord,
n
compartimentul motor i pe polul
pozitiv al bateriei.

Tablou de sigurane pe plana


de bord

Fig. 38

Pentru a avea acces la siguranele


din tabloul de sigurane de pe
plana de
bord, desfacei
uruburile de fixare A - fig. 38 i
scoatei capacul.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

AMPLASAREA SIGURANELOR

Fig. 39

168

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Tablou
de
sigurane
compartimentul motor

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Pentru a avea acces la siguranele


din tabloul de sigurane de lng
baterie, ndeprtai capacul de
protecie fig. 40.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Fig. 40

Fig. 41

169

Tablou sigurane pe plana de bord


UTILIZATOR

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

TABEL SIGURANE

170

SIGURAN

AMPER

Lumin de ntlnire dreapta

F12

7,5

Lumin de ntlnire stnga, orientare fascicul luminos

F13

7,5

INT/A releu bobin (T08, T17) la central compartiment motor i nod Body Computer

F31

7,5

Subwoofer

F32

15

Unitate control geamuri acionate electric (motora geam electric posterior stnga)

F33

20

Central geamuri acionate electric (motora geam electric posterior dreapta)

F34

20

+15 lumini mararier, comand lumini stop, debitmetru, unitate control bujii
incandescente, senzor prezen ap n combustibil, generator tahometric, senzor
nivel 2

F35

7,5

Unitate control geamuri acionate electrice (+30 pentru electronic)

F36

7,5

+15 tablou de bord, comand lumini stop NA

F37

7,5

Nod Body Computer

F38

20

Nod radio

F39

10

Lunet termic

F40

30

Degivrare oglinzi

F41

7,5

+15 nod sistem frnare

F42

7,5

Comand tergtoare (pomp bidirecional)

F43

20

10

Unitate control geamuri acionate electric (motora geam electric anterior parte ofer)

F47

20

F48

20

F49

7,5

+15 Nod airbag

F50

7,5

+15 comand Cruise Control, pregtire radio, pregtire Blue & Me, senzori de parcare

F51

7,5

Unitate control geamuri acionate electrice, motora reglare scaun ofer

F52

15

Nod Body Computer i tablou de bord

F53

7,5

Unitate control geamuri acionate electric (motora geam electric anterior parte
pasager)
+15 iluminare comenzi: comenzi audio pe volan, panou de control; oglinzi electrice,
unitate control geamuri acionate electric, pregtire sistem alarm, oglind
electrocromic i senzor ploaie

PLAN DE
BORD I
COMENZI

F45

SISTEME DE
SIGURAN

Actuator ncuietoare portbagaj

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

15

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

F44

N CAZ DE
URGEN

Brichet sau priz de current

NTREINEREA
VEHICULULUI

AMPER

SPECIFICAII
TEHNICE

SIGURAN

INDEX

UTILIZATOR

171

UTILIZATOR

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

Tablou sigurane n compartiment motor

172

SIGURAN

AMPER

Comutator aprindere

F03

20

Valve sistem frnare

F04

30

Pomp sistem frnare

F05

40

Electrovalv sistem rcire motor (vitez redus)

F06

20

Electrovalv sistem rcire motor (vitez mrit)

F07

40

Electrovalv sistem aer condiionat manual

F08

30

Claxon

F10

15

Sarcini secundare unitate control motor

F11

10

Lumin de drum dreapta

F14

7,5

Lumin de drum stng

F15

7,5

Sarcini primare unitate control motor

F17

10

Unitate control motor

F18

10

Compresor sistem aer condiionat manual

F19

7,5

15

Motora tergtoare

F23

20

Disponibil

F24

Unitate control bujii incandescente

F00

50

Proiectoare de cea

F30

15

PLAN DE
BORD I
COMENZI

F22

SISTEME DE
SIGURAN

Sarcini primare unitate control motor (injectoare, bobine aprindere)

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

15

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

F21

N CAZ DE
URGEN

Pomp combustibil

NTREINEREA
VEHICULULUI

AMPER

SPECIFICAII
TEHNICE

SIGURAN

INDEX

UTILIZATOR

173

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

NCRCAREA
BATERIEI
IMPORTANT
Procedura
de
ncrcare a bateriei este descris
doar n scop informativ. Aceast
operaie trebuie efectuat de o
Reprezentan Fiat.
ncrcarea trebuie s fie lent la
un amperaj sczut, timp de 24 de
ore. ncrcarea pentru o perioad
mai lung de timp poate deteriora
bateria.

deconectai borna negativ a


bateriei;

conectai
cablurile
de
ncrcare la bornele bateriei,
respectnd polaritatea;

pornii ncrctorul;

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

ncrcai bateria n felul urmtor:

174

dup ncheierea ncrcrii, oprii


ncrctorul
nainte
de
a
deconecta bateria;
reconectai borna negativ a
bateriei.

ATENIE
Lichidul pe care l
conine bateria este otrvitor i
coroziv. Evitai contactul cu pielea
sau ochii. Bateria trebuie ncrcat
ntr-un loc bine ventilat, departe de
flcri deschise sau posibile surse
de scntei: pericol de explozie i de
incendiu.

ATENIE
Nu ncercai s ncrcai
o baterie ngheat: trebuie nti
dezgheat, n caz contrar ar putea
exploda. Dac bateria a ngheat,
trebuie verificat de personal
calificat pentru a v asigura c
elementele
interne
nu
sunt
deteriorate i carcasa nu este
fisurat, existnd riscul de scurgere
a substanelor otrvitoare i a
acidului coroziv.

TRACTAREA
AUTOVEHICULULUI

n cazul n care este necesar


ridicarea autovehiculului, apelai la o
Reprezentan Fiat care dispune de
trolii manuale sau de dispozitive de
ridicat de atelier.

Crligul de tractare cu care este


prevzut autovehiculul se afl n
cutia de scule de sub covoraul
portbagajului.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

RIDICAREA
AUTOVEHICULULUI

Fig. 42

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Ridicai autovehiculul doar prin


poziionarea braelor de ridicare sau
cu ajutorul elevatorului din atelier n
punctele indicate n figur.

175

PLNA DE
BORD I
COMENZI

TRACTAREA CU CRLIGUL
DETRACTARE fig. 43 - 44

ATENIE

eliberai capacul A;

scoatei crligul de tractare


B din suport;

strngei inelul pe
filetat spate sau fa.

tiftul

nainte de a fixa crligul,


curai bine locaul de nfiletare.
nainte de a ncepe tractarea,
asigurai-v c ai strns bine
crligul.

Fig. 43

ATENIE
ATENIE
n timpul tractrii, nu
uitai c, nebeneficiind
de servofrn i servodirecie,
acionarea
pedalelor
i
a
volanului necesit un efort mai
mare. Nu utilizai cabluri flexibile
pentru tractare i evitai rularea
cu ocuri. n timpul operaiilor de
tractare, asigurai-v c fixarea
de main a racordului de
tractare
nu
deterioreaz
componentele cu care intr n
contact.
Cnd
remorcai
autovehiculul,
trebuie
s
respectai reglementrile de trafic
specifice referitoare la crligul de
tractare i modul de conducere
cu autovehiculul remorcat.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Procedai dup cum urmeaz:

176

Fig. 44

ATENIE
Nu pornii motorul cnd
autovehiculul este remorcat.

nainte de a ncepe
tractarea, dezactivai dispozitivul de
blocare volan (vezi paragraful
Dispozitiv de pornire n seciunea
Plan de bord i comenzi). n
timpul remorcrii, nu uitai c,
nebeneficiind de servofrn i
servodirecie, acionarea pedalelor
i a volanului necesit un efort mai
mare. Nu utilizai cabluri flexibile
pentru tractare i evitai rularea cu
ocuri. n timpul operaiilor de
tractare, asigurai-v c fixarea de
autovehicul a racordului de tractare
nu deterioreaz componentele cu
care intr n contact. Cnd
remorcai autovehiculul, trebuie s
respectai reglementrile de trafic
specifice referitoare la crligul de
tractare i modul de conducere cu
autovehiculul remorcat.

FILTRU DE AER ......................................................... 185


FILTRU DE POLEN .................................................... 185
BATERIE ..................................................................... 185
ROI I ANVELOPE ................................................... 188
FURTUNURI DE CAUCIUC ........................................ 189
TERGTOARE PARBRIZ ........................................ 189
CAROSERIE ............................................................... 191

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

INTERIOR ................................................................... 193

SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

VERIFICARE NIVELUL LICHIDE ............................... 180

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

UTILIZAREA VEHICULULUI N CONDIII GRELE .... 179

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

VERIFICRI PERIODICE ........................................... 179

N CAZ DE
URGEN

PLAN DE NTREINERE ............................................ 178

NTREINEREA
VEHICULULUI

NTREINEREA VEHICULULUI

177

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

ntreinerea corect este esenial


pentru asigurarea unei durate de
folosin ndelungate n cele mai
bune condiii.
n acest scop, Fiat a prevzut o
seriede verificri i intervenii de
ntreinere la fiecare 30.000 km.
Cu toate acestea v rugm s
reinei c planul de ntreinere nu
acoper integral toate cerinele
vehiculului i rmne necesar
ndeplinirea unor operaii de rutin
precum verificarea periodic i
completarea nivelului lichidelor,
verificarea presiunii pneurilor etc.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

PLAN DE NTREINERE

178

IMPORTANT Operaiile Planului de


ntreinere sunt specificate de ctre
Productor. Neefectuarea acestor
revizii poate duce la pierderea
garaniei.
Reviziile periodice sunt realizate de
ctre toate Reprezentanele Fiat, la
perioade prestabilite.
Dac n cursul oricrei operaii de
service,
pe
lng
nlocuirile/
remedierile
programate,
apare
necesitatea unor nlocuiri/reparaii
suplimentare, acestea se vor efectua
numai cu acordul explicit al
Clientului.

IMPORTANT Se recomand s
contactai o Reprezentan Fiat n
cazul
oricror
probleme
de
funcionare minore, fr a atepta
urmtoarea revizie.
Dac autovehiculul este utilizat
frecvent la tractri, intervalul dintre
revizii trebuie redus.

nivelul lichidului splare parbriz;

drumuri cu mult praf;

presiunea i starea anvelopelor;

verificai funcionarea sistemului


de iluminat (faruri, semnalizare,
lumini de avarie etc.);

distane scurte (mai mici de 7-8


km) i repetate cu temperaturi
exterioare sub zero grade;

motoare rulnd frecvent la


ralanti
sau
distane
mici
parcurse cu viteze reduse (de
ex.: livrri la domiciliu) sau n
caz de inactivitate pe termen
lung;

verificai funcionarea tergtorului/spltorului de parbriz i


poziia/uzura lamelei tergtorului de parbriz/lunet;

La fiecare 3.000 km verificai i


completai dac este necesar: nivelul
uleiului motor.
V recomandm s utilizai produse
FL Selenia, create i produse
special pentru autovehiculele Fiat
(vezi tabelul Capaciti n capitolul
Specificaii tehnice).

verificai ncrcarea bateriei i


nivelul lichidului (electrolit);

verificai
vizual
starea
diverselor curele de accesorii;

verificai i nlocuii filtrul de


polen dac este necesar;

verificai i nlocuii filtrul de


aer dac este necesar.

tractarea remorcii sau a rulotei;

trasee urbane;

Efectuai verificri mai frecvente


dect cele indicate n Planul de
ntreinere:

verificai
starea
i
plcuelor frnelor fa;

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

nivelul lichidului de frn;

inspectai
vizual
starea:
motorului, cutiei de viteze,
transmisiei, conductelor i
furtunurilor (evacuare alimentare - frne), elemente din
cauciuc (etanri, manoane,
buce etc.);

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

nivelul lichidului rcire motor;

NTREINEREA
VEHICULULUI

Dac autovehiculul este utilizat ntruna dintre condiiile deosebit de


grele de mai jos:

uzura

SPECIFICAII
TEHNICE

La fiecare 1.000 km sau naintea


cltoriilor
lungi,
verificai
i
completai dac este necesar:

verificai starea de curenie a


dispozitivelor
de
blocare
capot i portbagaj i starea
de curenie i lubrifiere a
manetelor de deschidere;

UTILIZAREA VEHICULULUI
N CONDIII GRELE

INDEX

VERIFICRI PERIODICE

179

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

VERIFICARE NIVEL
LICHIDE
ATENIE
Nu fumai niciodat n
timp ce lucrai n compartimentul
motorului: pot exista gaze i
vapori inflamabili, ceea ce poate
provoca un incendiu.

Atenie!
cnd
completai nivelul de
lichid, avei grij s nu
confundai
diversele
tipuri de lichide: lichidele sunt
toate incompatibile unul cu
cellalt i ar putea deteriora grav
automobilul.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

180

Lichid rcire motor


Baterie
Lichid splare parbriz
Lichid frn
Ulei motor
Lichid servodirecie

Fig. 1 Versiune 1.4

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

Fig. 2 Versiune 1.3 Multijet


MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

1.
2.
3.
4.
5.
6.
SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Ulei motor
Lichid rcire motor
Lichid splare parbriz
Lichid frn
Baterie
Lichid servodirecie

181

Fig. 3 Versiune 1.4


ULEI MOTOR fig. 3-4
Verificai nivelul uleiului la cteva
minute (aproximativ 5) de la
oprirea motorului, n timp ce
autovehiculul este parcat pe teren
plan.
Nivelul uleiului va fi cuprins ntre
marcajele MIN i MAX de pe joja
B.
Spaiul dintre marcajele MIN i
MAX corespunde aproximativ unui
litru de ulei.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

CONSUM ULEI MOTOR

182

Fig. 4 versiune 1.3 Multijet


Dac nivelul uleiului este lng sau
chiar sub marcajul MIN, adugai
ulei prin orificiul de umplere A, pn
la atingerea marcajului MAX.
Nivelul uleiului nu trebuie s
depeasc
niciodat
marcajul
MAX.

Consumul maxim de ulei motor este,


de regul, de 400 grame la fiecare
1.000 km.
Cnd autovehiculul este nou, motorul
trebuie s se rodeze, de aceea
consumul de ulei motor poate fi
considerat stabilizat abia dup primii
5.000 6.000 km.
IMPORTANT Consumul de ulei
depinde de stilul de conducere i de
condiiile
n care
este utilizat
autovehiculul.
IMPORTANT Dup adugarea sau
nlocuirea uleiului, lsai motorul s
funcioneze
cteva
secunde
i
ateptai cteva minute dup oprirea
acestuia nainte de a verifica nivelul.

ATENIE
Cnd
motorul
este
fierbinte, avei grij cnd lucrai n
compartimentul motor pentru a
evita arsurile. Reinei c atunci
cnd motorul este fierbinte, este
posibil s porneasc ventilatorul:
pericol de rnire. Earfele, cravatele
i mbrcmintea lejer ar putea fi
agate
de
componentele
n
micare.

LICHID RCIRE MOTOR fig. 5


Nivelul lichidului de rcire va fi
verificat cu motorul rece i se va
ncadra ntre marcajele MIN i MAX
de pe rezervor.

ATENIE
Sistemul de rcire se afl
sub presiune. Dac este
necesar, nlocuii capacul doar cu
un altul original, n caz contrar
eficiena sistemului ar putea fi
compromis. Nu scoatei capacul
rezervorului cnd motorul este
fierbinte: riscai s v oprii.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

PARBRIZ

Pentru a completa, scoatei


capacul A.
Turnai un amestec de ap i
TUTELA PROFESSIONAL SC35
n urmtoarele concentraii:
30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 i 70% ap, pe timp de var.
50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 i 50% ap - iarna.
n cazul temperaturilor mai mici de
20C, utilizai lichid TUTELA
PROFESSIONAL SC35 nediluat.

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SPLARE

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

LICHID
fig. 6

N CAZ DE
URGEN

Uleiul i filtrul motor


uzate conin substane
duntoare
pentru
mediu. Contactai o
Reprezentan
Fiat
pentru
nlocuirea uleiului i a filtrului,
deoarece acesta are dotri pentru
eliminarea uleiului i a filtrelor
uzate cu respectarea mediului i a
legislaiei.

Sistemul de rcire a
motorului
utilizeaz
antigel
de
protecie
PARAFLU UP. Utilizai
acelai tip de lichid ca i cel aflat
deja n sistemul de rcire atunci
cnd completai. Lichidul PARAFLU
UP nu poate fi amestecat cu niciun
alt tip de lichid. Dac se ntmpl
acest lucru accidental, nu pornii n
niciun caz motorul; contactai o
Reprezentan Fiat.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Nu adugai ulei cu
specificaii diferite de cel
care se afl deja n
motor.

Fig. 6

SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 5

INDEX

Dac nivelul este sczut, turnai


ncet un amestec de 50% ap
distilat i 50% PARAFLU UP
produs de FL Selenia prin orificiul de
umplere A pn cnd nivelul ajunge
la MAX. Un amestec 50-50 de
PARAFLU UP i ap distilat
asigur protecie la 35C. n cazul
condiiilor climaterice severe se
recomand un amestec de 60%
PARAFLU UP i 40% ap distilat.

183

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

Verificai nivelul prin rezervor.


Evitai vrsarea de lichid
de frn (foarte coroziv!)
pe suprafeele vopsite;
dac se ntmpl acest
lucru, splai imediat cu ap.

ATENIE
Nu
v
continuai
cltoria cu rezervorul
de lichid splare parbriz gol:
aceast funcie este foarte
important asigurarea vizibilitii.

Fig. 7

ATENIE
ATENIE
Anumii
aditivi
din
comer, utilizai pentru
spltorul de parbriz, sunt
inflamabili.
Compartimentul
moto-rului conine componente
fierbini care pot declana un
incendiu.

LICHID FRN fig.7


Deurubai capacul A i verificai
dac nivelul lichidului din rezervor
este maxim.
Nivelul lichidului din rezervor nu va
depi niciodat marcajul MAX.
Dac trebuie s completai cu
lichid, se recomand utilizarea
lichidului de frn menionat n
tabelul Fluide i lubrifiani (vezi
capitolul Specificaii tehnice).

184

NOT
Curai
bine
buonul
rezervoului A i suprafaa alturat.
Cnd deschidei buonul avei grij
s mpiedicai intrarea impuritilor.
Pentru
completare
utilizai,
ntotdeauna, o plnie cu filtru
integrat cu sit de dimensiuni de
maxim 0,12 mm.
IMPORTANT Lichidul de frn este
higroscopic
(adic
absoarbe
umezeala). Din acest motiv, dac
autovehiculul este utilizat n special
n zone cu grad ridicat de umiditate
atomsferic, lichidul ar trebui nlocuit
la intervale mai frecvente dect cele
specificate n Planul de ntreinere.

Lichidul de frn este


otrvitor i deosebit de
coroziv.
n
cazul
contactului
accidental, splai piesele implicate
imediat cu spun neutru i ap,
apoi cltii bine. Apelai imediat la
medic n cazul nghiirii lichidului.

ATENIE
Simbolul
de pe
container indic lichidul de frn
sintetic, pentru a l distinge de tipul
mineral.
Utilizarea
lichidelor
minerale deterioreaz iremediabil
garniturile de etanare din cauciuc,
speciale, ale sistemului de frnare.

Consumul de ulei este


foarte sczut; dac la
puin timp dup ce ai
completat nivelul este
necesar
o
alt
completare,
contactai o Reprezentan Fiat
pentru
verificarea
eventualelor
pierderi.

FILTRU DE POLEN
nlocuirea filtrului de polen va fi
realizat la o Reprezentan Fiat.
BATERIE
Bateria este de tip ntreinere
limitat: n condiii normale de
utilizare, electrolitul nu necesit
completarea cu ap distilat.
VERIFICARE NIVEL NCRCARE
BATERIE fig. 9
ncrcarea bateriei poate fi verificat
prin indicatorul A (opional) de pe
capacul bateriei i situat conform fig.
i care
9; acionai n funcie
acioneaz n conformitate cu
culoarea pe care o arat indicatorul.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Verificai ca nivelul uleiului, cu


autovehiculului pe teren plan i cu
motorul rece, s fie ntre marcajele
MIN i MAX de pe rezervor.
Atunci cnd uleiul este cald, nivelul
MAX poate fi depit.
Dac este necesar, adugai ulei,
asigurndu-v
c
acesta
are
aceleai caracteristici cu cel prezent
deja n sistem.

fi

ATENIE
Lichidul din baterie
este
otrvitor
i
coroziv. Evitai contactul cu
pielea i ochii. Nu v apropiai de
baterie cu flcri deschise sau
posibile surse de scntei: risc de
incendiu i explozie.

ATENIE
Utilizarea bateriei cu
nivelul sczut de lichid
poate
deteriora
iremediabil
bateria i poate cauza explozia
bateriei.

185

N CAZ DE
URGEN

LICHID SERVODIRECIE fig. 8

FILTRU DE AER
nlocuirea filtrului de aer va
realizat la o Reprezentan Fiat.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Fig. 8

SPECIFICAII
TEHNICE

Evitai
contactul
lichidului cu prile calde
ale autovehiculului: lichidul este
inflamabil.

INDEX

ATENIE

n cazul n care bateria nu este


dotat
cu
dispozitiv
pentru
verificarea nivelului de ncrcare i a
nivelului
electrolitului
(indicator
optic), verificarea bateriei va fi
efectuat
doar
de
personal
specializat.
Pentru a verifica nivelul de ncrcare
al bateriei, deschidei capacul
desfcnd uruburile de fixare. Dup
verificarea nivelului de ncrcare
nchidei
capacul
evitnd
scurtcircuitele.
Se face trimitere la tabelul urmtor.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

IMPORTANT ncrcarea bateriei


trebuie verificat la nceperea iernii
pentru a limita riscul de nghe al
electrolitului.
Aceast
verificare
trebuie realizat mai frecvent dac
autovehiculul este utilizat n principal
pentru cltorii scurte sau dac este
echipat cu accesorii care consum
permanent electricitate, chiar cu
cheia scoas din contact, n special
n cazul accesoriilor instalate dup
achiziionarea autovehiculului.

Fig. 9

Culoare alb
strlucitoare

Adugai electrolit

Culoare nchis fr
zon verde n centru

Nivel insuficient
ncrcare

Culoare nchis cu
zon verde n centru

Nivel electrolit i
ncrcare suficiente

SCHIMBAREA BATERIEI
Dac este necesar, nlocuii
bateria cu una original care are
aceleai specificaii.
Dac se monteaz o baterie cu
specificaii diferite, intervalele de
service din Planul de ntreinere
din aceast seciune nu vor mai fi
valabile.
Consultai instruciunile furnizate
de productorul bateriei.

186

Contactai o Reprezentan
Fiat
ncrcai
bateria
(v
recomandm s contactai o
Reprezentan Fiat)
Nici o aciune

Instalarea
incorect
a
accesoriilor electrice i
electronice poate deteriora grav autovehiculul.
Dac,
dup
achiziionarea
autovehiculului, dorii s instalai
accesorii electrice cu alimentare
permanent (alarm etc.) contactai o
Reprezentan Fiat al crui personal
calificat, pe lng recomandarea celor
mai adecvate dispozitive, va evalua
puterea electric consumat total i
va decide dac sistemul electric al
autovehiculului poate suporta sarcina
necesar sau dac trebuie dotat cu o
baterie mai puternic.

Bateriile
conin
substane care sunt foarte
duntoare pentru mediu.
V sftuim s nlocuii
bateria la o Reprezentan Fiat, care
este dotat corespunztor pentru
eliminarea
bateriilor
uzate,
respectnd mediul i legislaia.

ATENIE
Dac autovehiculul va
rmne
parcat
la
temperaturi joase o perioad lung,
scoatei bateria i depozitai-o ntrun loc cald pentru ca aceasta s nu
nghee.

cnd
parcai
autovehiculul,
asigurai-v
c
portierele,
portbagajul i capota sunt corect
nchise;

plafonierele trebuie s fie stinse.


Autovehiculul
este,
totui,
prevzut cu un sistem automat
pentru
stingerea
luminilor
interioare;

nu lsai accesoriile (de ex.


sistem audio, lumini de avarie
etc.) pornite/aprinse mult timp
cnd motorul nu funcioneaz;

nainte de a efectua orice


operaie la sistemul electric,
deconectai cablul negativ al
bateriei;

40 Ah

24 mA

50 Ah

30 mA

60 Ah

36 mA

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Consum maxim
permis fr
ncrcare

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Pentru a evita descrcarea bateriei


i a-i prelungi durata de funcionare,
respectai urmtoarele indicaii:

Baterie

N CAZ DE
URGEN

SFATURI UTILE PENTRU


PRELUNGIREA PERIOADEI
DE VIA A BATERIEI

IMPORTANT O baterie pstrat la o


ncrcare mai mic de 50%
(indicatorul optic cu culoare nchis
fr zon verde n mijloc) pentru
orice perioad de timp se va
deteriora prin sulfatare, avnd ca
efect reducerea puterii de acionare
a starterului.
n plus, aceasta ar putea conduce la
creterea riscului de ngheare a
electrolitului bateriei (acest lucru se
poate ntmpla la 10 C). Dac
autovehiculul va rmne parcat,
nefolosit, o perioad lung de timp,
consultai Perioade de lung
staionare din capitolul Utilizarea
corect a vehiculului.
Dac,
dup
achiziionarea
autovehiculului, dorii s instalai
accesorii electrice cu alimentare
permanent (alarm, etc.) contactai
o Reprezentan Fiat al crui
personal
calificat,
pe
lng
recomandarea celor mai adecvate
dispozitive, va evalua puterea
electric consumat total i va
decide dac sistemul electric al
autovehiculului
poate
suporta
sarcina necesar sau dac trebuie
dotat cu o baterie mai puternic.

De
fapt,
deoarece
aceste
dispozitive care continu s
consume energie chiar cnd cheia
este scoas din contact, vor cauza
descrcarea treptat a bateriei.
Curentul total consumat de aceste
sisteme (dotare standard i
montate ulterior) trebuie s fie de
sub 0,6 mA x Ah (a bateriei), aa
cum se prezint n urmtorul tabel:

NTREINEREA
VEHICULULUI

Cnd lucrai la o baterie


sau lng aceasta, purtai
ntotdeauna ochelarii de protecie.

fi

SPECIFICAII
TEHNICE

ATENIE

bornele
bateriei
vor
ntotdeauna perfect strnse

INDEX

187

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

ROI I ANVELOPE
Verificai
presiunea
fiecrei
anvelope, inclusiv a celei de
rezerv, la fiecare dou sptmni
i naintea cltoriilor lungi.
Presiunea trebuie verificat n timp
ce anvelopa st pe loc i este
rece.
Pentru presiunea de umflare
corect a anvelopelor, vezi Roi
n capitolul Specificaii tehnice.
Presiunea
incorect
produce
uzura anormal a anvelopelor fig.
10:
A

presiune normal: suprafaa


de rulare a anvelopei este
uzat uniform.
presiune sczut: suprafaa
de rulare a anvelopei uzat n
special pe margini.
presiune
prea
mare:
suprafaa
de
rulare
a
anvelopei uzat n special n
partea central.

Anvelopele trebuie nlocuite cnd


suprafaa de rulare se uzeaz
pn la 1,6 mm. n orice caz,
respectai legislaia din ara n care
este condus autovehiculul.

188

dac o anvelop are pan, oprii


imediat i nlocuii-o pentru a
evita deteriorarea anvelopei,
jantei,
suspensiilor
i
a
sistemului de direcie;

anvelopele mbtrnesc chiar


dac nu sunt utilizate mult.
Fisurile n cauciucul suprafeei
de rulare sunt un semn de
mbtrnire. n orice caz, dac
anvelopele au stat montate pe
autovehicul peste 6 ani, trebuie
verificate
de
personal
specializat, pentru a constata
dac mai pot fi nc utilizate. De
asemenea, reinei c trebuie s
verificai i roata de rezerv;

n cazul nlocuirii anvelopelor,


echipai ntotdeauna vehiculul cu
anvelope noi, evitndu-le pe
cele de origine dubioas;

dac este nlocuit o anvelop,


nlocuii i ventilul de umflare;

pentru a permite uzura uniform


ntre anvelopele fa i cele
spate, v sftuim s le schimbai
ntre ele la fiecare 10-15 mii de
kilometri,
meninndu-le
pe
aceeai parte a autovehiculului
aa nct s nu se inverseze
direcia de rotaie.

Fig. 10
NOTE IMPORTANTE

Pe ct posibil, evitai frnarea


brusc i pornirile n tromb
etc. Avei grij s un lovii
bordura,
gropile
sau
alte
obstacole dure. Conducerea pe
distane
lungi
pe
osele
accidentate poate deteriora
anvelopele;
verificai periodic ca anvelopele
s nu prezinte tieturi n
peretele
lateral,
umflturi
anormale sau uzur anormal.
Dac se constat oricare din
defecte, ducei autovehiculul la o
Reprezentan
Fiat
pentru
inspecie;
evitai supranclcarea autovehiculului
cnd
cltorii:
aceasta ar putea produce
deteriorarea grav a roilor i
anvelopelor;

dac temperatura scade sub


zero, asigurai-v c lamele
nu sunt blocate de gheaa de
pe
parbriz.
Dac
este
necesar, desprindei lamele
folosind
un
produs
de
dezgheare;

ndeprtai orice urm de


zpad de pe sticl: n plus
fa de protejarea lamelelor,
acest lucru mpiedic efortul
motorului i supranclzirea;

nu acionai tergtoarele de
parbriz cnd acesta este
uscat.

ATENIE
Nu schimbai anvelopele
de pe o parte pe alta,
montndu-le pe cele de pe partea
dreapt
pe
cea
stng
a
autovehiculului i invers.

ATENIE
Nu supunei niciodat
jantele
din
aliaj
la
tratamente de revopsire care
necesit temperaturi de peste
150C. Proprietile mecanice ale
roilor pot fi afectate.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

N CAZ DE
URGEN

Dac presiunea este prea


sczut, anvelopa se
supranclzete, ceea ce-i poate
provoca deteriorarea grav.

LAMELE
Curai periodic elementul din
cauciuc folosind produse speciale;
se
recomand
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Dac lamelele din cauciuc sunt
curbate
sau
uzate,
trebuie
nlocuite. n orice caz, lamelele
trebuie nlocuite o dat pe an.
Cteva sfaturi simple pot reduce
posibilitatea de deteriorare a
lamelelor:

NTREINEREA
VEHICULULUI

ATENIE

Pentru furtunurile de cauciuc din


sistemul de frnare i cel de
alimentare, urmai atent indicaiile
din Planul de ntreinere din acest
capitol.
Ozonul, temperaturile ridicate i lipsa
prelungit a lichidului din sistem pot
provoca rigidizarea i fisurarea
furtunurilor,
cauznd
posibile
scurgeri. De aceea, este necesar
controlul atent.

SPECIFICAII
TEHNICE

Reinei c inuta de drum


depinde i de presiunea
corect de umflare a anvelopelor.

TERGTOR PARBRIZ

INDEX

ATENIE

FURTUNURI DE CAUCIUC

189

PLNA DE
BORD I
COMENZI

ATENIE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Conducerea cu lamele
tergtoarelor
uzate
reprezint
un
risc
serios,
deoarece vizibilitatea este redus
pe vreme rea.

introducei clemele de blocare


ale lamelei n orificiul existent la
extremitatea braului;

reaezai braul cu lamela pe


parbriz.
Fig. 12

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

DUZE DE PULVERIZARE

NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 11
nlocuirea
lamelelor
tergtorului de parbriz fig. 11
Pentru a scoate lamela, procedai
dup cum urmeaz:

ridicai braul A al tergtorului


de parbriz;

rotii lama B cu 90 n jurul


axului C de la captul braului
tergtorului;

INDEX

Pentru a reinstala lama:


190

apsai clemele de blocare;


scoatei lama de pe ax C.

tergtoare parbriz fig. 12


Dac jetul de lichid este incorect,
verificai mai nti dac exist lichid
n rezervor: vezi Verificare nivel
lichide din acest capitol).
Apoi verificai dac orificiile duzelor
nu sunt nfundate, dac este
necesar utilizai un ac.
Jeturile pentru parbriz se pot orienta
reglnd unghiul duzelor.
Jeturile de lichid vor fi orientate la
aproximativ 1/3 distan fa de
marginea superioar a parbrizului.

aerul srat i umiditatea (zonele


de coast sau clima umed,
foarte cald);

condiiile de mediu
dup anotimp.

variabile

Nu trebuie subestimat aciunea


abraziv a prafului atmosferic purtat
de vnt, a nisipului, noroiului i
pietriului
ridicate
de
alte
autovehicule.
La autovehiculul dumneavoastr,
Fiat a implementat cele mai bune
tehnologii de producie pentru a
proteja eficient caroseria mpotriva
coroziunii.

pulverizarea
asiului,
compartimentului
motorului,
prilor interioare ale pasajelor
roilor cu produse din cear de
nalt protecie;

pulverizarea componentelor din


plastic care au funcii de
protecie, n zonele cele mai
expuse: sub portier, prile
interioare ale aripilor, muchiile
etc;

utilizarea
compartimentelor
deschise pentru prevenirea
condensului i formarea de
umezeal care pot declana
formarea ruginii n interior.

RECOMANDRI PENTRU
CONSERVAREA CAROSERIEI
Vopsea
Vopseaua nu are doar rol estetic,
ci i un rol de protecie pentru
tabla pe care este aplicat.
n cazul zgrieturilor sau urmelor
de
lovituri
pronunate,
v
recomandm s efectuai imediat
operaiile de retu necesare,
pentru a evita formarea ruginei.
Pentru operaia de retu utilizai
doar produse originale (vezi
Plcu de identificare vopsea
caroserie din capitolul Specificaii
tehnice).

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

poluarea atmosferic;

utilizarea
tablei
de
oel
galvanizat (sau pretratat), cu
rezisten ridicat la coroziune;

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Autovehiculul dumneavoastr este


acoperit de garania mpotriva
perforrilor datorit ruginei pentru
oricare
element
original
al
structurii sau caroseriei.
Pentru termenii generali ai acestei
garanii, consultai Carnetul de
Garanie Fiat.

N CAZ DE
URGEN

Principalele cauze ale coroziunii


sunt urmtoarele:

NTREINEREA
VEHICULULUI

PROTECIE MPOTRIVA AGENILOR ATMOSFERICI

produsele i sistemele de
vopsire care dau autovehiculului
rezisten
deosebit
la
coroziune i abraziune;

CAROSERIE

SPECIFICAII
TEHNICE

GARANIE
ASIU

INDEX

Putem enumera:

CAROSERIE

191

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX

ntreinerea normal a vopselei


const n splare la intervale
determinate de condiiile de
utilizare i mediul n care este
condus vehiculul. De exemplu, n
zone foarte poluate sau dac pe
osele s-a aplicat sare, se
recomand s splai mai des
autovehiculul.
Pentru splarea corect:

demontai antena de acoperi


pentru a mpiedica deteriorarea
acesteia
dac
autovehiculul este splat cu
un sistem automat;

splai caroseria folosind un


jet de ap cu presiune
sczut;

splai caroseria cu un burete


cu soluie slab de spun,
cltind frecvent cu buretele;

cltii bine cu ap i uscai cu


jet de aer sau cu o piele de
cprioar.
La uscarea caroseriei, nu omitei
zonele mai puin vizibile, cum ar fi
chederele portierelor, capota i
spaiul din jurul farurilor, unde apa
poate stagna. Autovehiculul nu
trebuie parcat imediat ntr-o zon
nchis, ci trebuie lsat n aer liber
pentru ca apa rezidual s se
poat evapora.

192

Nu splai autovehiculul dup ce a


stat mai mult timp n soare sau dac
are capota fierbinte: luciul vopselei
poate fi afectat.
Componetele exterioare din plastic
trebuie curate n acelai mod ca i
restul autovehiculului.
Dac este posibil, nu parcai sub
copaci;
substana
rinoas
eliberat de mai multe specii de
arbori produce mtuirea vopselei i
crete riscul de declanare a
procesului de ruginire.
IMPORTANT Dejeciile de psri
trebuie ndeprtate imediat i
complet, deoarece acidul coninut
este deosebit de agresiv.

Detergenii
cauzeaz
poluarea apei. De aceea,
compartimentul
motorului trebuie splat n
uniti echipate cu sisteme de
colectare i purificare a lichidului
utilizat la splare.

Geamuri
Utilizai produse speciale pentru
splarea geamurilor.
Utilizai, de asemenea, crpe curate
pentru a evita zgrierea sticlei sau
deteriorarea transparenei.
IMPORTANT
Interiorul
lunetei
trebuie ters uor cu o crp n
direcia filamentelor pentru a evita
deteriorarea sistemului de nclzire.
Compartiment motor
La sfritul iernii, compartimentul
motor trebuie splat cu grij, fr a
orienta jetul spre unitile electronice
de control. Contactai un atelier
specializat pentru a realiza aceast
operaie.
IMPORTANT Autovehiculul trebuie
splat cu motorul rece i cheia de
contact n poziia STOP. Dup
splare, asigurai-v c diversele
protecii (de ex. capace din cauciuc
i alte capace) nu au fost deteriorate
sau scoase din loca.
Faruri
IMPORTANT Nu utilizai niciodat
substane aromatice (benzin) sau
cetone (aceton) pentru curarea
lentilelor din plastic ale farurilor.

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN

CURAREA SCAUNELOR I A
COMPONENTELOR DIN MATERIAL TEXTIL
Folosii o perie moale sau un
aspirator pentru a ndeprta praful.
Pluul se cur mai bine dac peria
este umed.
Frecai scaunele cu un burete umezit
cu soluie de ap i detergent
neutru.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Nu
utilizai
niciodat
produse inflamabile ca de
exemplu eter de petrol sau benzin
rectificat
pentru
curarea
interiorului autovehiculului. Descrcrile electrostatice generate de
frecare n timpul operaiilor de
curare ar putea produce un
incendiu.

SPECIFICAII
TEHNICE

ATENIE

Nu pstrai recipiente cu
aerosoli n autovehicul:
acestea
ar
putea
exploda.
Recipientele cu aerosoli nu trebuie
niciodat expuse la o temperatur
peste
50C.
Temperatura
din
interiorul autovehiculului expus la
soare poate depi cu mult aceast
valoare.

Tapieria
autovehiculului
a
fost
proiectat pentru a
rezista
la
uzura
provenit din utilizarea obinuit
a autovehiculului. Cu toate
acestea, v recomandm s
evitai
zgrierea
accentuat
i/sau permanent cu accesoriile
articolelor de mbrcminte, cum
ar fi catarame metalice, butoni,
band cu arici (Velcro) i altele
asemntoare, deoarece aceste
articole pot provoca tensiuni
locale ale esturii tapieriei, ceea
ce poate cauza ruperea firelor i,
n
consecin,
deteriorarea
tapieriei.

INDEX

Verificai periodic ca, sub colorase,


s nu se gseasc ap (datorit apei
scurse de pe pantofi, umbrele etc.),
care ar putea produce oxidarea
tablei.

ATENIE

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

INTERIOR

193

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

VOLAN/ SCHIMBTOR DE VITEZE


MBRCATE N PIELE NATURAL

Pentru curarea obinuit a


componentelor
interioare
din
plastic utilizai o crp moale
umezit cu ap i spun neutru.
ndeprtai grsimea sau petele
persistente
folosind
produse
adecvate, care nu conin solveni,
create pentru a pstra aspectul i
culoarea
componentelor
din
plastic.

Aceste componente vor fi curate


doar cu ap i spun neutru.
Nu utilizai niciodat spirt sau
produse pe baz de alcool.
nainte de a utiliza produse speciale
pentru curarea interiorului, citii cu
atenie instruciunile i indicaiile de
pe etichet pentru a v asigura c
acestea nu conin spirt i/sau
substane pe baz de alcool.
Dac n timpul currii parbrizului
cu produse speciale pentru sticl vor
cdea cteva picturi pe pielea cu
care
este
mbrcat
volanul/
schimbtorul de viteze, ndeprtai-le
imediat i curai cu ap i spun
neutru.

IMPORTANT Nu utilizai niciodat


spirt sau petrol pentru a cura
plana de bord.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

INTERIOARE

COMPONENTE
DIN PLASTIC

194

IMPORTANT Avei deosebit grij


ca, la angajarea dispozitivului de
blocare a direciei, s nu zgriai
nveliul din piele.

SISTEM FRNARE .................................................... 201


SUSPENSII ................................................................. 201
DIRECIE ................................................................... 201
ROI ........................................................................... 202
DIMENSIUNI ............................................................... 206
PERFORMANE ........................................................ 207
MASE .......................................................................... 208
CAPACITI .. 209
FLUIDE I LUBRIFIANI 210
CONSUM COMBUSTIBIL .... 212

INDEX

EMISII DE CO2 . 213

SISTEME DE
SIGURAN

PLAN DE
BORD I
COMENZI

TRANSMISIE .............................................................. 200

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

ALIMENTARE ............................................................. 200

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

MOTOR ....................................................................... 199

N CAZ DE
URGEN

CODURI MOTOR VERSIUNI CAROSERIE ............ 198

NTREINEREA
VEHICULULUI

DATE IDENTIFICARE ................................................ 196

SPECIFICAII
TEHNICE

SPECIFICAII TEHNICE

195

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Se recomand s inei cont de


codurile de identificare. Datele de
identificare tanate i prezentate
pe plcue sunt urmtoarele:

I
L
M
N

Plcu identificare.

Serie asiu.

Plcu identificare
caroserie.

Cod motor.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

DATE IDENTIFICARE

vopsea

Fig. 1
PLCU IDENTIFICARE

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

Plcua se afl n partea dreapt a


compartimentului roii de rezerv i
conine urmtoarele date:
A Numele productorului;
B Numr de omologare;
C Cod identificare tip vehicul;
D Serie asiu;
E Sarcin maxim autorizat cu
vehicul ncrcat;
F Sarcin maxim autorizat cu
vehicul ncrcat i remorc;
G Sarcin maxim autorizat pe
ax fa;

196

Sarcin maxim autorizat pe


ax spate;
Tip motor;
Cod versiune caroserie;
Cod piese de schimb;
Valoare corect coeficient de
fum (motoare diesel).

Este
tanat
autovehiculului,
pasagerului.

pe
lng

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Este localizat pe portbagaj i


conine urmtoarele informaii:
A Productor vopsea;
B Denumire culoare;
C Cod Fiat al culorii;
D Cod culoare pentru retuuri i
revopsire.

podeaua
scaunul

Tip vehicul (ZFA32300);

Serie asiu.

N CAZ DE
URGEN

SERIE ASIU fig. 3

NTREINEREA
VEHICULULUI

PLCU IDENTIFICARE
VOPSEA CAROSERIE fig. 2

SPECIFICAII
TEHNICE

Fig. 3

INDEX

Fig. 2

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Este tanat pe blocul motor i


conine modelul i seria asiului.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

COD MOTOR

197

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN

PLNA DE
BORD I
COMENZI

CODURI MOTOR VERSIUNI CAROSERIE

Versiuni
Cod motor
Cod versiune caroserie

1.4
350A1000
323AXA1A 00

1.3 Multijet
199A3000
323AXB1A 01

198

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Diesel

4, n linie

4, n linie

72 x 84

69,6 x 82

1368

1248

11,1 0,2

17,6 0,4

kW
CP
rot/min

57
77
6000

66
90
4000

Nm
Kgm
rot/min

115
11,7
3000

200
20,3
1750

NGK
ZKR7A-10

Benzin fr plumb
95 RON (Specificaie EN228)

Motorin
(Specificaie EN590)

Numr i dispunere cilindri


Alezaj i curs
Cilindree

mm
cm

Raport compresie
Putere maxim (CEE)
regim corespondent
Cuplu maxim (CEE)
regim corespondent
Bujii
Combustibil

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Otto

Ciclu

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

199A3000

N CAZ DE
URGEN

350A1000

Cod motor

NTREINEREA
VEHICULULUI

1.3 Multijet

SPECIFICAII
TEHNICE

1.4

INDEX

GENERALITI

SISTEME DE
SIGURAN

MOTOR

199

Alimentare

1.4

1.3 Multijet

Injecie electronic Multipoint

Injecie direct Multijet Common Rail

ATENIE
Modificrile sau reparaiile la sistemul de alimentare cu combustibil care nu sunt realizate corect sau care nu in cont de
specificaiile tehnice ale sistemului pot provoca defeciuni care conduc la riscul apariiei de incendii.

TRANSMISIE
1.4 - 1.3 Multijet
Cutie de viteze

Cinci viteze nainte i mararier cu sincronizator pentru schimbarea vitezelor

Ambreiaj

Autoreglabil cu pedal fr curs liber

traciune

Anterioar

PLNA DE
BORD I
COMENZI
INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

ALI
LIMENTARE

200

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEM FRNARE

Frne de serviciu
- fa

Disc

- spate

Tambur

Frn de mn

controlat de maneta de mn, acioneaz asupra frnelor spate

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

IMPORTANT Apa, gheaa i sarea anti-nghe de pe osea se pot depune pe discurile de frn, reducndu-le astfel eficiena la
prima frnare.

SUSPENSII

Independente, tip Mc Pherson

Spate

Suspensie semi-independent

NTREINEREA
VEHICULULUI

Fa

N CAZ DE
URGEN

1.4 - 1.3 Multijet

SPECIFICAII
TEHNICE

DIRECIE
1.4 - 1.3 Multijet
Pinion i cremalier cu servodirecie hidraulic
m

INDEX

Tip
Diametru bracare (ntre trotuare)

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

1.4 - 1.3 Multijet

10,5

201

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

ROAT DE REZERV

JANTE I ANVELOPE
Jante din oel ambutisat sau din
aliaj. Anvelope Tubeless cu
carcas
radial.
Anvelopele
omologate sunt prezentate n
talonul vehiculului.

Jant din oel ambutisat.


Pneu Tubeless.

IMPORTANT
n
cazul
discrepanelor ntre informaiile
furnizate n acest Manual de
Utilizare i talonul vehiculului,
inei cont doar de specificaiile
prezentate n talon.
Respectnd
dimensiunile
specificate, pentru a asigura
sigurana
autovehiculului
n
micare, acesta trebuie echipat cu
anvelope de aceeai marc i tip
pentru toate roile.
IMPORTANT Nu utilizai camere
de aer interioare la anvelope fr
camere de aer (Tubeless).

Convergen total spate: 1,7 0,5


mm

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

ROI

202

GEOMETRIE ROI
Convergen total fa: 0,3 1 mm

Valorile se refer la vehicul n ordine


de mers.

Fig. 4
CITIREA CORECT A CODULUI
DE PE PNEURI fig. 4
185

65
R
15
88
T

lime
nominal
(S,
distan n mm ntre
flancuri)
= procent
raport
nlime/lime (H/S)
= pneu radial
= Diametru jant n inch ()
= Indice ncrcare (sarcin)
= Indice vitez maxim

pn la 170 km/h.

71 = 345 kg

82 = 475 kg

pn la 180 km/h.

72 = 355 kg

83 = 487 kg

pn la 190 km/h.

73 = 365 kg

84 = 500 kg
85 = 515 kg

pn la 200 km/h.

74 = 375 kg

75 = 387 kg

86 = 530 kg

pn la 210 km/h.

76 = 400 kg

87 = 545 kg

pn la 240 km/h.

77 = 412 kg

88 = 560 kg

78 = 425 kg

89 = 580 kg

79 = 437 kg

90 = 600 kg

80 = 450 kg

91 = 615 kg

Indice vitez
pneuri de iarn

maxim

pentru

QM + S

= pn la 160 km/h.

TM + S

= pn la 190 km/h.

HM + S

= pn la 210 km/h.

6
J
15

ET44

= lime jant n inch


= nlimea umrului de
sprijin al anvelopei
= Diametru nomnal n
inch (corespunde cu
diametrul pneului ce
va fi montat) 3 =
= unghiul de cdere al
roii (distana ntre
planul de sprijin al
discului/jantei i linia
centrului jantei roii).

PLAN DE
BORD I
COMENZI

SISTEME DE
SIGURAN

81 = 462 kg

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

70 = 335 kg

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

pn la 160 km/h.

N CAZ DE
URGEN

NTREINEREA
VEHICULULUI

CITIREA CORECT A CODULUI


DE PE JANT fig. 4

SPECIFICAII
TEHNICE

Indice ncrcare (sarcin)

INDEX

Indice vitez maxim

203

PLNA DE
BORD I
COMENZI

1.4

( )
( )
(*)
( )
(**)

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

SISTEME DE
SIGURAN

Versiune

204

Roat de rezerv (opional)


Jant
Pneu

Jante

Pneuri standard

6J x 15 ET 44

185/65 R15 84T


195/60 R15 88H ( )

6J x 15 ET 44

185/65 R15 84T


195/60 R15 88H

6J x 16 ET 41

195/55 R16 87H ( )

6J x 15 ET 44

185/65 R15 84T (**)

6J x 15 ET 44

185/65 R15 84T


195/60 R15 88H ( )

6J x 15 ET 44

185/65 R15 84T


195/60 R15 88H

6J x 16 ET 41

195/55 R16 87H ( )

6J x 15 ET 44

185/65 R15 84T (**)

6,5J x 17 ET 41

205/45 R17 88V (*) ( )

6J x 15 ET 44

185/65 R15 84T (**)

Jant din aliaj


Jant din aliaj disponibil pentru versiuni/piee unde este prevzut
Pneu fr posibilitate montare lanuri antiderapante
Pneu disponibil la cerere pentru versiuni/piee unde este prevzut
Utiliznd aceast roat de rezerv, viteza maxim ce poate fi atins de autovehicul este de 80 km/h.

PLAN DE
BORD I
COMENZI

185/65 R15 84T

2,3

2,1

2,3

2,3

195/60 R15 88H

2,3

2,1

2,3

2,3

195/55 R16 87H

2,3

2,1

2,4

2,4

205/45 R17 88V

2,4

2,2

2,5

2,4

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

ncrcare maxim
Fa
Spate

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

Adugai +0,3 bari la presiunea de umflare prescris cnd anvelopele sunt calde. Verificai din nou valoarea presiunii cnd
pneurile sunt reci.
Cu anvelope de iarn, adugai +0,2 bari la valoarea presiunii de umflare prescris pentru pneuri standard.

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

ncrcare medie
Fa
Spate

N CAZ DE
URGEN

Pneu

SISTEME DE
SIGURAN

PRESIUNE UMFLARE PNEURI LA RECE (bar)

205

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Dimensiunile sunt exprimate n mm i


se refer la vehicul echipat cu pneuri
standard.
nlimea se refer la vehicul
nencrcat.
Volum portbagaj
Volum portbagaj nencrcat (standard
3
V.D.A) ............................. 500 dm
Volum portbagaj cu bancheta rabatat
3
.............................. 870 dm

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

DIMENSIUNI

Fig. 5
Versiuni
1.4 1.3 Multijet

4560

928

2603

1029

1494/1487 (*)

1467/1471 ( )

1946,21

1482,5/1483,5 ( )

IMPORTANT n funcie de dimensiunea jantelor/pneurilor, pot aprea mici diferene de dimensiuni.


(*)
Cu gard la sol mai mic pentru versiuni/piee unde este prevzut
Cu vehicul ncrcat maxim.
( )

206

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Vitezele maxime admise dup perioada de rodaj a autovehiculului n km/h.


SISTEME DE
SIGURAN

170

N CAZ DE
URGEN

165

NTREINEREA
VEHICULULUI

1.3 Multijet

SPECIFICAII
TEHNICE

1.4

INDEX

PLAN DE
BORD I
COMENZI

PERFORMANE

207

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN

Mase (kg)

1.4

1.3 Multijet

Greutate la gol (Inclusiv rezervor


umplut 90% i fr accesorii opionale)

1160

1235

Sarcin util (*) inclusiv ofer

500

500

1000

1000

Sarcin maxim admis (*)


- punte fa:
- punte spate:

900

900

- total:

1660

1685

- remorc cu frne:

1200

1200

- remorc fr frne:

500

500

Sarcin maxim pe acoperi:

75

75

Sarcin maxim pe crligul de tractare


(remorc cu frne)

70

70

Greutate remorcabil

(*)

Dac vehiculul este dotat cu accesorii speciale (acoperi amovibil, crlig remorcare etc.), greutatea la gol a acestuia
crete, reducndu-se astfel sarcina util.
(**) Sarcinile maxime nu trebuie depite. oferul rspunde de dispunerea bagajelor n portbagaj i/sau pe planul de
ncrcare conform sarcinilor maxime admise.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

MAS
ASE

208

PLAN DE
BORD I
COMENZI

1.3 Multijet

Combustibili recomandai i
lubrifiani originali

45

Benzin fr plumb, cifr octanic 95


(specificaie EN 228)

Rezervor combustibil:
Inclusiv o rezerv de:

litri
litri

57

Rezervor combustibil:
Inclusiv o rezerv de:

litri
litri

57

Sistem rcire motor:

litri

5,8

7,6

Baie ulei:
Baie ulei i filtru:

litri
litri

2,4
2,6

Baie ulei:
Baie ulei i filtru:

litri
litri

3,0
3,2

SELENIA WR

Cutie viteze/diferenial:

litri

1,5

1,8

TUTELA CAR TECHNYX

Servodirecie:

litri

0,9

0,9

TUTELA GI/A

Circuit hidraulic frn:

litri

0,4/0,5 (*)

0,4/0,5 (*)

Rezervor lichid splare parbriz:

litri

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Motorin
(specificaie EN 590)
Amestec de 50% ap i 50%
PARAFLU UP ( )

NTREINEREA
VEHICULULUI

N CAZ DE
URGEN

SELENIA K

TUTELA TOP 4

SPECIFICAII
TEHNICE

Amestec de ap i lichid TUTELA


PROFESSIONAL SC 35

Versiuni cu ABS
Pentru condiii climaterice severe, se recomand un amestec de 60% PARAFLU UP i 40% ap distilat.

INDEX

(*)
( )

45

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

1.4

SISTEME DE
SIGURAN

CAPACITI

209

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

PRODUSE RECOMANDATE I CARACTERISTICI


Utilizare

Caracteristicile fluidelor i lubrifianilor


pentru funcionarea corect a vehiculului

Fluide i lubrifiani
originali

Perioad
nlocuire

Lubrifiani pentru
motoare pe benzin

Lubrifiani sintetici, clasa SAE 5W-40, calificare FIAT


9.55535-M2

SELENIA K

Conform Planului
de ntreinere

Lubrifiani pentru
motoare pe motorin

Lubrifiani sintetici, clasa SAE 5W-40, calificare FIAT


9.55535-N2

SELENIA WR

Conform Planului
de ntreinere

Dac utilizai produse de cele originale SAE 5W-40, sunt acceptai doar lubrifiani cu specificaii minime ACEA A3 pentru
motoarele pe benzin, ACEA B4 pentru motoarele Diesel; n acest caz, nu este garantat performana maxim a motorului.
Utilizarea produselor cu caracteristici inferioare celor ACEA A3 i ACEA B4 ar putea produce defeciuni ale motorului,
defeciuni ce nu sunt acoperite de garanie.
Pentru condiii climaterice severe, solicitai Reprezentanei Fiat s utilizeze produsul potrivit din gama Selenia.

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

FLU
LUIDE I LUBRIFIANI

210

PLAN DE
BORD I
COMENZI

Caracteristicile fluidelor i lubrifianilor


pentru funcionarea corect a vehiculului

Perioad
nlocuire

Fluide i lubrifiani
originali
TUTELA CAR
TECHNYX

Cutie viteze i
diferenial mecanic

Ulei ATF DEXRON II DLEV

TUTELA GI/A

Servodirecie
hidraulic

Vaselin cu bisulfat de molibden pentru planetare.


Consisten NL.GI. I-2

TUTELA ALL STAR

Planetare parte
roat

Vaselin specific pentru planetare. Consisten


NL.GI. 0-1

TUTELA STAR 700

Planetare parte
diferenial

Fluid sintetic FMVSS nr. 116 DOT 4, ISO 4925


SAE J1704, CUNA NC 956-01

TUTELA TOP 4

Comenzi hidraulice
frn i ambreiaj

Agent de protecie
pentru radiatoare

Agent de protecie cu aciune anti-nghe, de


culoare roie, avnd la baz o formul organic de
de monoetilenglicol.
Respect cel puin specificaiile CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306

PARAFLU UP (*)

Circuit rcire:
proporie utilizare:
50% ap i 50%
PARAFLU UP ( )

Lichid splare parbriz

Amestec de alcool, ap i tensioactivi CUNA NC


956-II

TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35

Se va utiliza pur sau


diluat n sistemele
de splare parbriz

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

SPECIFICAII
TEHNICE

Lubrifiani i vaseline
pentru transmisie

SISTEME DE
SIGURAN

Lubrificant sintetic, clasa SAE 75W 85. Respect


cel puin specificaiile API GL4 PLUS.

NTREINEREA
VEHICULULUI

Utilizare

INDEX

(*) IMPORTANT Nu completai i nu completai cu lichide ce au caracteristici diferite de cele specificate.


( ) Pentru condiii climaterice severe, se recomand un amestec de 60% PARAFLU UP i 40% ap distilat.

211

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI

Valorile pentru consumul de


combustibil prezentate n tabelul
de mai jos sunt determinate pe
baza testelor de omologare
prevzute de Directivele Europene
specifice.
Pentru msurarea consumului, se
vor respecta procedurile de mai
jos:

ciclu extraurban: accelerarea


frecvent n toate treptele de
vitez,
simulnd
utilizarea
extraurban a autovehiculului:
viteza variaz ntre 0 i 120
km/h;

consum combinat: este calculat


fcnd media dintre circa 37%
din consumul pentru ciclul urban
i circa 63% din consumul
extraurban.

IMPORTANT
Tipul
traseului,
situaiile
din
trafic,
condiiile
climaterice, stilul de conducere,
starea general a autovehiculului,
nivelul de dotri/echipamentele/
accesoriile, ncrcarea, sistemul de
control al climatizrii, bare portbagaj,
alte
situaii
care
influeneaz
rezistena aerului pot conduce la
niveluri
ale
consumului
de
combustibil
diferite
de
cele
msurate.

ciclu urban: pornire la rece


urmat de conducere care
simuleaz utilizarea urban a
autovehiculului;

Consum combustibil conform Directiva 1999/100/CE (litri x 100 km)

Versiuni

U
Urrban

Extraurban

Combinat

1.4

8,2

5,1

6,3

1.3 Multijet

6,5

4,0

4,9

INDEX

SPECIFICAII
TEHNICE

CONSUM
COMBUSTIBIL

212

PLAN DE
BORD I
COMENZI

EMISII DE CO2

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

129

N CAZ DE
URGEN

1.3 Multijet

NTREINEREA
VEHICULULUI

148

SPECIFICAII
TEHNICE

1.4

FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

Emisii n conformitate cu Directiva 1999/100CE


(g/km)

INDEX

Versiuni

SISTEME DE
SIGURAN

Nivelul emisiilor de CO2, prezentate n urmtorul table, se refer la consumul combinat.

213

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE

INDEX

ABS ............................................. 92
Accesorii
achiziionate
de
utilizator ..................................... 100
Accesorii interioare ...................... 78
Aeratoare ..................................... 50
Airbaguri frontale ....................... 115
Airbaguri laterale ....................... 118
Al treilea stop ............................. 164
Ambreiaj .................................... 200
ASR ............................................. 95
- activare/dezactivare ............. 95

Bare portbagaj/suport schiuri ...... 90


Baterie
- pornirea
cu
baterie
auxiliar .............................. 146
- verificare nivel ncrcare .... 185
- schimbarea bateriei ............ 186
Bec (nlocuire)
- instruciuni generale ........... 158
- tipuri becuri ......................... 158
Brichet ....................................... 80
Bujii
- tip ........................................ 199
Buon rezervor combustibil ....... 102

Capot ................................. 88
Card Code ..................................... 8
Caroserie
- ntreinere ........................... 191
- coduri versiuni .................... 198
Centuri de siguran
- instruciuni generale ........... 107
- utilizare ............................... 104
- limitatori de sarcin ............ 106

214

ntreinere ........................... 109


Chei ................................................... 8
Cheie cu telecomand ................... 8
Cheie mecanic .............................. 11
Combustibil
indicator nivel ....................... 17
comutator automat inerial .... 77
Comenzi .......................................... 75
Comutator
inerial
automat
de
ntrerupere
a
alimentrii
cu
combustibil ..................................... 77
Consum
consum .. 212
ulei motor .. 182
Cotier ............................................. 79
Cric ................................................ 148
Cruise Control ................................. 70
Cutie viteze
utilizare cutie manual ........ 126

Date identificare ........................... 196


Dimensiuni .................................... 206
Direcie .......................................... 201
Display digital .................................. 18
Display multifuncional .................... 23
Display
multifuncional
reconfigurabil ................................................. 32
Dispozitiv de pornire ....................... 13
Dispozitiv siguran pentru copii ..... 83
Dispozitv de pornire ................. 13

Emisii de CO2 ............................... 213


Emitoare
radio
i
telefoane
mobile ............................................ 100
EOBD (sistem) ................................ 96
ESP (sistem) ................................... 93

Extindere portbagaj .................. 87

Faruri .............................................. 91
Fiat CODE (sistem) ....................... 6
Filtru aer ........................................ 185
Filtru polen ................................... 185
Fix&Go automatic .......................... 153
Fluide i lubrifiani ......................... 210
Follow me home (dispozitiv) ......... 67
Folosirea corect a autovehiculului ................................................ 121
Frn de mn .............................. 125
Furtunuri din cauciuc ..................... 189

Geamuri (curare) ....................... 192


Geamuri acionate electric ......... 83
Geometrie roi
........................ 202
Indicator nivel combustibil ... 17
Indicator nivel lichid rcire motor ... 17
Instrumente de bord ........................ 16
Interior ........................................... 193
Isofix (scaun) ................................. 114

n caz de urgen ......................... 145


nlocuire roat ............................... 147
nclzire i ventilare ......... 49
ntreinerea vehiculului
verificri periodice .............. 179
plan de ntreinere .............. 178
utilizarea vehiculului n condiii
grele ................................... 179
Jante
-

Citirea corect a codului ..... 203

Nivel lichid frn ........................... 184


Nivel lichid rcire motor ...... 183
Nivel lichid splare parbriz ............ 183
Nivel ulei motor ............................ 182

Oglinzi retrovizoare ......................... 47

Reglare volan ............................ 47


Ridicarea autovehiculului ........... 175
Roi
geometrie roi .................. 202
roat de rezerv .............. 204
nlocuire .......................... 147

Scaune
-

curare ........................... 193


reglare ............................... 44
rabatare banchet posterioar ................................... 87
Scrumier .................................... 81
Semnalizarea
cu
luminile
de
drum ........................................... 66
Semnalizatoare
comenzi ............................ 67
nlocuire bec anterior ...... 161
nlocuire bec lateral ......... 162
nlocuire bec posterior .... 162

215

PLAN DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

Reglare scaune ........................... 44

N CAZ DE
URGEN

oprirea motorului .... 124


Portbagaj ..................................... 86
nchiderea i deschiderea
portabajului ....................... 86
extindere ........................... 87
Portiere ........................................ 82
Pregtire instalare scaun Isofix
Universale ................................ 120
Presiune pneuri la rece .............. 205
Proiectoare cea
buton comand ................. 75
nlocuire bec ................... 162
Protejarea mediului nconjutror..102

NTREINEREA
VEHICULULUI

Martori i mesaje de avertizare .... 133


Mase ............................................. 208
Motor
cod identificare ................... 196
date caracteristice .............. 199
cod ..................................... 198

Parasolare ................................... 81
Parasolare cu iliminare .................... 74
Parcarea autovehiculului ............... 125
Performane .................................. 207
Perioade de lung staionare ........ 132
Plcue
date identificare .................. 196
vopsea caroserie ................ 197
Plafonier anterioar
Comenzi ............................... 72
nlocuire bec ....................... 165
Plafonier posterioar
Comenzi ............................... 72
nlocuire bec ....................... 165
Plafoniere ........................................ 72
Plan de bord ............................... 5
Plan de bord i comenzi ................ 4
Pneuri
standard .... 204
citirea corect a codului de pe
pneu ... 202
ntreinere .. 188
presiune umflare ................. 205
nlocuire .............................. 147
Pornirea motorului
pornire cu baterie auxiliar ..146
pornire
prin
mpingerea
vehiculului ............................147
pornire de urgen .............. 146
dispozitiv de pornire ............. 13
procedur pentru versiuni pe
benzin ................................. 12
procedur pentru versiuni pe
motorin ............................. 123
nclzirea
motorului
dup
pornire ................................ 124

SPECIFICAII
TEHNICE

Lamele tergtoare ....................... 189


Lanuri antiderapante .................... 131
Limitatori de sarcin ..................... 106
Lumini poziie
comenzi ................................ 66
nlocuire bec exterior .......... 160
Lumin mararier .......................... 162
Lumin portbagaj ............................ 74
Lumini avarie ............................... 75
Lumini curtoazie .............................. 74
Lumini de drum
Comenzi ..... 66
Semnalizare .... 66
nlocuire bec .... 161
Lumini de ntlnire
Comenzi ............................... 66
nlocuire bec ....................... 161
Lumini exterioare ............................. 66
Lumini plcu nmatriculare ..... 164
Lunet termic ........................... 52-57

INDEX

La staia de alimentare ................ 101

PLNA DE
BORD I
COMENZI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE

INDEX

Senzor ploaie ............................... 69


Senzori parcare ........................... 97
Siguran copii (dispozitiv) ....... 83
Sigurane (nlocuire) .................. 167
Simboluri ....................................... 6
Sistem ABS ................................. 92
Sistem de alarm ......................... 11
Sistem audio ................................ 99
Sistem ASR ................................. 95
Sistem de climatizare .................. 59
Sistem EOBD .............................. 96
Sistem ESP ................................. 93
Sistem Fiat CODE ......................... 6
Sistem frnare
- caracteristici ....................... 201
- nivel lichid ........................... 184
Sistem de nclzire/ventilare ........ 49
Sistem manual aer condiionat .... 53
Sistem de pretensionare ............ 106
Splare geamuri .......................... 68
Sisteme de siguran ................. 103
Splare parbriz
- comenzi ................................ 68
- nivel lichid ........................... 183
Spaii de depozitare ..................... 78
Specificaii tehnice ..................... 195
Stopuri cea
- buton comand ..................... 75
- nlocuire bec ....................... 162
Suspensii ................................... 201

asiu (serie) .............................. 197


tergtor parbriz
- comenzi ................................ 68
- lamele ................................. 189
- duze de pulverizare ............ 190
216

Tablou de bord ................................ 14


Tetiere
anterioare ............................. 45
posterioare ............................46
Torpedo ........................................... 78
Tractare remorci
instalare crlig remorcare ... 129
Tractare autovehicul ...................... 175
Transmisie ..................................... 200
Transportul copiilor n siguran .... 109
Trip Computer ................................. 42
Turometru ....................................... 16

Ulei motor
consum ............................... 182
verificare nivel .................... 182
Utilizarea
cutiei
de
viteze
manuale .... 126

Ventilare .......................................... 49
Verificare nivel lichide ................... 180
Vitez
de
croazier
(Cruise
Control) ........................................... 70
Viteze maxime .............................. 207
Vitezometru .............................. 16
Volan (reglare) ................................ 47
Vopsea ......................................... 191