Manual Utilizare Fiat 500

F
5 0 0
DE CE AI ALEGE
PIESE ORIGINALE
Noi, cei care am gndit, proiectat i construit autovehiculul dumneavoastr, l cunoatem n detaliu.
La concesionarii autorizai Fiat Service vei gsi tehnicieni instruii ce v vor oferi calitate i profesionalism
n toate interveniile de ntreinere. Concesionarii autorizai Fiat v stau ntotdeauna la dispoziie pentru
intervenii de revizie, verificri de sezon i pentru a v oferi sfaturi practice.
Cu ajutorul pieselor originale Fiat, vei pstra, n timp, caracteristicile de fiabilitate,
confort i performanele ce au stat la baza alegerii acestui autovehicul.
Solicitai ntotdeauna piese originale pentru componentele ce sunt utilizate pe autovehiculele noastre;
le recomandm pentru c reprezint rezultatul angajamentului nostru permanent
pentru gsirea i dezvoltarea unor tehnologii din ce n ce mai performante.
Pentru toate aceste motive, avei ncredere n piesele originale Fiat:
proiectate special de ctre Fiat pentru autovehiculul dumneavoastr.
SIGURAN:
ECOLOGIE: FILTRU
CONFORT: SUSPENSII I
PERFORMANE:
LINEA ACCESSORI:
SISTEM DE FRNARE
PARTICULE, AER
CONDIIONAT
TERGTOARE
BUJII,INJECTOARE I
BATERII
BARE PORTBAGAJ, JANTE
ALEGEI PIESE ORIGINALE,

ESTE OPIUNEA CEA MAI NATURAL
CUM PUTEI RECUNOATE

PIESELE ORIGINALE
Pentru a recunoate o pies original, este suficient s verificai ca pe pies s existe mrcile noastre,
s fie ntotdeauna vizibile ca piese originale, de la sistemul de frnare la tergtoare,
de la amortizoare la filtrul de polen.
Toate piesele originale sunt supuse de ctre specialiti unor teste stricte, att n timpul etapei de proiectare ct i n timpul etapei
constructive, ce verific utilizarea celor mai bune materiale, testeaz fiabilitatea.
Aceste teste garanteaz, n timp, performane i un nivel ridicat de siguran, pentru ofer i pasageri.
Solicitai ntotdeauna, i verificai dac au fost utilizate, piese originale.
Stimate client,
V mulumim pentru c ai ales marca Fiat i v felicitm pentru alegerea unui Fiat
Am conceput acest manual pentru o cunoatere amnunit i o exploatare optim a noului autovehicul.
V recomandm citirea sa n ntregime nainte de a porni pentru prima oar la drum. Vei descoperi informaii, sfaturi i avertismente
ave
utile referitoare la
conducerea autovehiculului dumneavoastr astfel nct s putei beneficia la maxim de calitile tehnologice ale Fiat
.
V recomandm s citii cu atenie avertismentele i indicaiile precedate de simbolurile:
sigurana pasagerilor;
integritatea autovehiculului;
protejarea mediului nconjurtor.
Carnetul de Garanie prezint lista serviciilor pe care Fiat le ofer clienilor si:
Certificatul de Garanie cu termenii si condiiile de pstrare a garaniei;
Gama de serviciilor adiionale oferite clienilor Fiat.
Aadar, lectur i cltorie plcut la volanul autovehiculului dumneavoastr!
n acest Manual de Utilizare sunt descrise toate modelele Fiat
. n consecin, v rugam s luai n
considerare doar informaiile referitoare

oare la nivelul de echipare, versiunea i motorizarea achiziionat de dumneavoastr.
FOARTE IMPORTANT!
COMBUSTIBIL
Motoare pe benzin: Alimentai doar cu benzin fr plumb cu
cifr octanic (RON) de minim 95, conform normelor europene
EN 228.
Utilizarea unui alt tip de benzin poate conduce la aprinderea martorului
EOBD i la funcionarea neregulat a motorului.
Motoare Diesel: alimentai doar cu motorin ce respect normele
europene EN590. Utilizarea altor produse sau amestecuri poate deteriora
iremediabil motorul, avnd drept consecin pierderea garaniei.
PORNIREA MOTORULUI
Asigurai-v c frna de mn este tras i poziionai
schimbtorul de viteze n poziia neutr. Apsai pn la capt
pedala de ambreiaj fr a atinge acceleraia, apoi rotii cheia n
poziia MAR i ateptai stingerea martorilor
i
(versiuni
Diesel): rotii cheia n poziia AVV i eliberai-o de ndat ce pornete
motorul.
PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE

n condiii normale de funcionare, catalizatorul atinge
temperaturi foarte nalte. Aadar, nu parcai autovehiculul peste
iarb, frunze uscate, conuri de brad sau alte materiale
inflamabile: pericol de incendiu.
PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURTOR

Autovehiculul este dotat cu un sistem ce permite diagnosticarea
continu a componentelor sistemului de eapament asigurnd
n acest fel o protejare mai eficient a mediului nconjurtor.
ACCESORII ELECTRICE
Dac dup achiziionarea autovehiculului dorii s adugai
accesorii electrice (care implic riscul descrcrii treptate a bateriei),
contactai un concesionar autorizat Fiat pentru a vi se calcula consumul
de electricitate i pentru a verifica dac sistemul electric existent l poate
suporta.
Cardul CODE
Pstrai acest card ntr-un loc sigur, nu n interiorul
autovehiculului. V recomandm s avei ntotdeauna asupra
dumneavoastr codul electronic ce este scris pe cardul CODE.
PLANUL DE NTREINERE
ntreinerea corect a autovehiculului este un factor esenial
pentru: meninerea unei stri bune de funcionare, pstrarea
eficienei dispozitivelor de siguran, protejarea mediului nconjurtor i
reducerea costurilor de ntreinere de-a lungul timpului.
MANUALUL DE UTILIZARE CONINE ...
... informaii, sfaturi i avertismente importante n ceea ce
privete conducerea sigur i corect a autovehiculului dumneavoastr i
ntreinerea acestuia. Acordai atenie deosebit simbolurilor:
(sigurana pasagerilor),
(protejarea mediului nconjurtor),
(integritatea autovehiculului).
CUNOATEREA
VEHICULULUI
CUNOATEREA AUTOVEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
PLAN DE BORD
1. Aeratoare laterale 2. Manet stnga: comand lumini exterioare 3. Tablou de bord i martor de avertizare 4. Manet dreapta:
comenzi tergtoare parbriz, tergtor lunet, trip computer 5. Aeratoare orientabile 6. Spaiu de depozitare/radio 7. Airbag pasager
8. Spaiu de depozitare/torpedo ascuns 9. Comenzi sistem nclzire/ventilare/climatizare 10. Comenzi geamuri electrice 11. Torpedo
12. Schimbtor viteze 13. Airbag ofer
3
INDEX
fig. 1
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Poziia i prezena comenzilor, a instrumentelor de bord i a martorilor pot varia n funcie de versiune.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Culoarea fundalului, grafica i modelul instrumentelor de bord pot varia n funcie de versiuni. Versiunile Diesel au un turometru cu 6000
rot/min (6 RPM x 1000).
VERSIUNI CU DISPLAY MULTIFUNCIONAL

martori prezeni doar pe versiunile Diesel.
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
TABLOU I INSTRUMENTE DE BORD
INDEX
fig. 2
A. Vitezometru B. Turometru C. Display multifuncional cu indicator digital nivel combustibil i indicator digital temperatur lichid rcire
motor.
4
CUNOATEREA
VEHICULULUI
VERSIUNI LOUNGE CU DISPLAY COLOR
fig. 3
INDEX
A. Display color B. Indicator digital eco Index C. Indicator digital nivel combustibil D. Indicator digital temperatur lichid rcire motor
E. Turometru
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
martor prezent doar pe versiunile Diesel.
martor prezent doar pe versiunile Diesel.
fig. 4
A. Display color B. Indicator digital eco Index C. Indicator digital nivel combustibil D. Indicator digital temperatur lichid rcire motor
E. Turometru
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
VERSIUNI SPORT CU DISPLAY COLOR
Versiuni cu display multifuncional
Indicatorul digital A fig. 5 (versiuni cu display multifuncional) sau A

fig. 6 (versiuni cu display color) afieaz cantitatea de combustibil
prezent n rezervor.
Primul segment este aprins n permanen pentru a indica

funcionarea corect a sistemului.
Aprinderea martorului
indic faptul c n rezervor au mai rmas
circa 5 litri de combustibil.
Versiuni cu display color
N CAZ DE
URGEN
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Nu cltorii cu rezervorul aproape gol: eventualele goluri n

alimentarea cu combustibil pot deteriora catalizatorul.
Primul segment, care este aprins n permanen, este de culoare

albastr i indic o temperatur redus a lichidului de rcire motor.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDICATOR DIGITAL NIVEL COMBUSTIBIL
TUROMETRU
SISTEME DE
SIGURAN
Indicatorul afieaz numrul de turaii motor.
Indicatorul digital B fig. 5 (versiuni cu display multifuncional) sau B

fig. 6 (versiuni cu display color) afieaz temperatura lichidului de
rcire motor i ncepe s furnizeze informaii atunci cnd
temperatura lichidului depete circa 500C.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Indicatorul fieaz viteza autovehiculului.
INDICATOR DIGITAL TEMPERATUR LICHID RCIRE

MOTOR
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
VITEZOMETRU
INDEX
fig. 6
fig. 5
7
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
REGLARE ILUMINARE TABLOU DE BORD (senzor

luminozitate)
Dac segmentul devine de culoare roie nseamn c temperatura

lichidului de rcire motor este prea ridicat: n acest caz, consultai
cele descrise n capitolul Martori i mesaje de avertizare.
(versiuni cu display color)
Aprinderea martorului F
(pentru versiuni/piee, unde este
prevzut) (la anumite versiuni mpreun cu mesajul afiat pe
display) indic creterea excesiv a temperaturii lichidului de
rcire; n acest caz, oprii motorul i contactai un concesionar
autorizat Fiat.
Versiunile cu display color sunt dotate cu senzor de luminozitate

(poziionat n interiorul tabloului de bord), ce permite detectarea
condiiilor luminii ambientale i, n funcie de cele detectate, regleaz
iluminarea tabloului de bord.
Comportamentul instrumentului este urmtorul:
modalitate zi: displayul este reglabil pe 8 niveluri;
modalitate noapte. displayul este reglabil pe 8 niveluri; Este
reglat, prin urmare, i intensitatea luminoas a displayului
sistemului automat de climatizare bi-zon i a sistemului radio.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Atunci cnd temperatura ncepe s creasc segmentul devine de

culoare alb i se aprind i celelalte segmente.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Pentru a efectua reglarea, consultai cele descrise n paragraful

Opiuni meniu din acest capitol.
3 Orientare fascicul luminos (doar luminile de ntlnire aprinse)

4 Indicator digital nivel combustibil
5 Dat
6 Indicare treapt de vitez cuplat (doar versiuni cu transmisie
Dualogic)
7 Gear Shift Indicator (indicare schimbare treapt vitez)
N CAZ DE
URGEN
8 Or
NTREINEREA
VEHICULULUI
NOT Atunci cnd temperatura exterioar sczut (sub

afiarea informaiilor pe display se va face mai trziu fa de
funcionarea normal.
2 Indicare modalitate SPORT (versiuni 0.9 TwinAir 105CP) sau

indicare modalitate ECO (versiuni 0.9 TwinAir 85CP)
SPECIFICAII
TEHNICE
00C),
1 Kilometraj (afiare kilometri/mile parcuri/parcurse)
INDEX
Avnd cheia scoas din contact, la deschiderea unei portiere

anterioare, displayul se activeaz afind timp de cteva secunde, i
n funcie de versiune, ora, numrul total de kilometri (sau mile) i
logoul 500.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Ecranul standard fig. 7 afieaz urmtoarele informaii:
SISTEME DE
SIGURAN
Autovehiculul poate fi dotat cu display multifuncional sau color, ce

poate oferi informaii utile oferului, n funcie de cele setate anterior,
n timpul deplasrii.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ECRAN STANDARD DISPLAY MULTIFUNCIONAL
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
DISPLAY
fig. 7
9
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
10 Indicator ntreinere autovehicul (Service)

11 Indicator digital temperatur lichid rcire motor
12 Indicator temperatur exterioar
13 Semnalare eventual prezen ghea pe carosabil
14 Activare servodirecie electric Dualdrive
Ecranul standard fig. 8 afieaz urmtoarele informaii:

1 Kilometraj (afiare kilometri/mile parcuri/parcurse)
2 Indicator digital temperatur lichid rcire motor
3 Indicator digital turaii motor
4 Gear Shift Indicator (indicare schimbare treapt vitez)
5 Dat
7 Activare servodirecie electric Dualdrive
8 Indicare vitez autovehicul
9 Orientare fascicul luminos (doar luminile de ntlnire aprinse)
N CAZ DE
URGEN
10 Or
11 eco Index
NTREINEREA
VEHICULULUI
12 Indicator digital nivel combustibil

13 Indicare treapt de vitez cuplat (doar versiuni cu transmisie
Dualogic)
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
ECRAN STANDARD DISPLAY COLOR
6 Indicator temperatur exterioar
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
9 Indicare sistem Start&Stop (pentru versiuni/piee, unde este

prevzut)
fig. 8
10
CUNOATEREA
VEHICULULUI
VERSIUNI LOUNGE
(cu display color)
fig. 11 Lounge sport cu turbo pressure
fig. 10 Lounge city
fig. 12 Lounge eco cu gas pedal
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
fig. 9 Lounge eco
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
La apsarea butonului ECO, CITY sau SPORT (pentru

versiuni/piee, unde este prevzut) poziionat pe plana de bord se
vor afia urmtoarele ecrane fig. 9, fig. 10, fig. 11 i fig. 12.
11
CUNOATEREA
VEHICULULUI
(cu display color)

La apsarea butonului ECO, CITY sau SPORT (pentru
versiuni/piee, unde este prevzut) poziionat pe plana de bord se
vor afia urmtoarele ecrane fig. 13, fig. 14, fig. 15 i fig. 16.
fig. 13 Sport eco
fig. 15 Sport cu turbo pressure
fig. 14 Sport cu buton city

12
fig. 16 Sport eco cu gas pedal
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
VERSIUNI LOUNGE
Scala, ce poate avea o valoare minim 0 i o valoare maxim 5,

indic compatibilitatea eco a stilului de condus (0 = redus, 5 =
ridicat).
VIZUALIZARE STIL DE CONDUS

Valorile msurate nu sunt corelate direct cu consumul instantaneu
de combustibil, dar au scopul de a sugera oferului adaptarea
propriului stil de condus pentru a reduce consumul de combustibil.
(cu display color pentru versiuni/piee, unde este prevzut)
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
NOTE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Evaluarea stilului de condus este afiat, pe display, cu ajutorul unei

scale digitale gradate A fig. 17.
Un ofat eco este un ofat mai fluid chiar dac, de cele mai
multe ori, condiiile de trafic nu permit acest lucru. Un ofat mai
agresiv implic accelerri/decelerri frecvente ce au drept
consecin creterea consumului de combustibil i a emisiilor
nocive.
Modalitate ECO
Pentru a activa afiarea, apsai butonul ECO de pe plana de
bord (consultai paragraful Comenzi din acest capitol).
Accelerarea/decelerarea autovehiculului este afiat, pe display,
printr-o indicare grafic.
Punctele de sub icoana autovehiculului pot avea urmtoarele culori
fig. 18:
SPECIFICAII
TEHNICE
verde: accelerare/decelerare eco;
N CAZ DE
URGEN
Eco Index permite oferului s monitorizeze propriul stil de condus

pentru a obine un mod de condus din punct de vedere al reducerii
consumului de combustibil i a emisiilor nocive.
Deplasri diferite pot avea valori diferite chiar dac oferul

menine acelai stil de condus, deoarece sunt influenate de factori
precum condiiile de trafic, durata deplasrii i pornirea la rece a
motorului.
NTREINEREA
VEHICULULUI
(cu display color)
rou: accelerare/decelerare non eco;

galben: accelerare/decelerare medie.
Pentru a dezactiva afiarea, apsai din nou butonul ECO sau rotii
cheia n poziia STOP.
fig. 17 eco Index
13
INDEX
ECO INDEX
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Este afiat automat ecranul aferent indicatorului accelerometru

longitudinal/lateral (G meter information), avnd drept unitate de
referin acceleraia gravitaional (G) fig. 19.
Sistemul GSI (Gear Shift Indicator) sugereaz oferului, prin

intermediul unei afiri pe display, s schimbe o treapt de vitez.
SISTEME DE
SIGURAN
GEAR SHIFT INDICATOR
Prin intermediul sistemului GSI, oferul este avertizat c trecerea la

o alt treapt de vitez nseamn o reducere a consumului de
combustibil.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Modalitate SPORT
Atunci cnd pe display se afieaz icoana

SHIFT (SHIFT UP),
sistemul GSI sugereaz trecerea la o treapt superioar de vitez,
fig. 18 Modalitate eco
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
iar atunci cnd pe display se afieaz icoana

SHIFT (SHIFT
DOWN) sistemul GSI sugereaz trecerea la o treapt inferioar de
vitez.
fig. 19 Modalitate Sport

14
Indicarea de pe tabloul de bord rmne aprins pn cnd oferul

schimb treapta de vitez sau pn cnd condiiile revin la situaia n
care nu mai este necesar schimbarea treptei de vitez pentru
optimizarea consumului.
Apsai lung pentru a reveni la ecranul standard.

Pentru a naviga prin opiunile meniului, pentru a naviga prin
opiunile inferioare sau pentru a scdea valoarea vizualizat.
Not Butoanele
activeaz funcii diferite n funcie de
urmtoarele situaii.
n interiorul meniului permit navigarea n meniu n sus sau n jos;
Pentru anumite opiuni este prevzut un submeniu.

Meniul poate fi activat prin apsarea scurt a butonului
. Prin simpla apsare a butoanelor
sau
se poate naviga
prin meniul de configurare. Modalitile de gestionare difer n
funcie de caracteristica opiunii selectate.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Meniul este alctuit dintr-o serie de opiuni ce pot fi selectate cu

ajutorului butoanelor
i
i ce permit accesarea diferitelor
funcii de setare i configurare prezentate n cele ce urmeaz.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
n timpul operaiilor de setare permit creterea sau reducerea

valorilor.
MENIU SETARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Apsai scurt pentru a accesa meniul i/sau

pentru a trece la ecranul urmtor sau pentru a
confirma setarea dorit.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Pentru a naviga prin opiunile meniului, pentru a avansa sau

pentru a crete valoarea vizualizat.
Not La deschiderea unei portiere anterioare, displayul se va

activa activnd timp de cteva secunde ora i numrul de kilometri
(sau mile) parcuri/parcurse.
N CAZ DE
URGEN
BUTOANE DE COMAND
fig. 20
15
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Selectarea unei opiuni a meniului principal fr submeniu:
MENIU
apsai scurt butonul

pentru a selecta opiunea
meniului principal pe care dorii s o modificai;
ILUMINARE
LIMIT VITEZ
SENZORI FARURI
DATE TRIP B
REGLARE OR
cu ajutorul butoanelor
poate alege noua setare;
sau
(prin apsare simpl) se
apsai scurt butonul

pentru a memora setarea i
pentru a reveni, n acelai timp, la opiunea meniului principal
selectat anterior.
REGLARE DAT
VEZI RADIO
Selectarea unei opiuni a meniului principal cu submeniu:
AUTOCLOSE
apsai scurt butonul

opiune a submeniului;
UNITATE DE MSUR
LIMB
VOLUM SEMNALIZARE ACUSTIC
VOLUM TASTE
AVERTIZOR CENTURI
SERVICE
AIRBAG PASAGER
LUMINI DE ZI
IEIRE DIN MENIU
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Meniul este alctuit din urmtoarele opiuni:
16
pentru a vizualiza prima
sau
poate naviga prin toate opiunile submeniului;
apsai scurt butonul
pentru a selecta opiunea
submeniului vizualizat i pentru a intra n meniul de setare;
sau
poate alege noua setare a acestei opiuni a submeniului;
apsai scurt butonul
pentru a memora setarea i
pentru a reveni, n acelai timp, la opiunea meniului principal
selectat anterior.
pentru a reveni la ecranul standard.
Pentru a regla intensitatea luminoas, procedai dup cum

urmeaz:
apsai scurt butonul
setat anterior;
, pe display va clipi nivelul
Reglare iluminare interioar autovehicul
intensitii luminoase;
La anumite versiuni, tabloul de bord este dotat cu un senzor de

luminozitate ce poate detecta lumina ambiental i, n funcie de cele
detectate, poate regla modalitatea de iluminare a tabloului.
apsai scurt butonul

pentru a reveni la ecranul
meniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul
standard fr a memora setrile efectuate.
Pentru displayul color, putei regla iluminarea n modalitatea

nocturn doar dac luminile de ntlnire sunt aprinse. Dac luminile
nu sunt aprinse, putei regla n modalitatea zi.
Aceast funcie este disponibil, cu luminile de ntlnire aprinse, i n
condiii nocturne, pentru reglarea intensitii luminoase a tabloului de
bord, a butoanelor, a displayului radio i a displayului sistemului de
climatizare.
se regleaz nivelul
Setare limit vitez

Aceast funcie permite setarea limitei de vitez a autovehiculului
(km/h sau mph) la depirea creia oferul este avertizat (a se
consulta capitolul "Martori i mesaje de avertizare").
Pentru a seta limita de vitez, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul
cuvintele Speed Beep;
, pe ecran se vor afia
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
De aceea, este posibil ca n timpul deplasrii, s existe o variere a

intensitii luminoase a tabloului de bord ca urmare a unui eveniment
ce provoac o trecere de la zi la noapte (sau viceversa) n
interiorul habitaclului (spre exemplu: intrarea ntr-un pasaj, strzi
umbrite, pasarele pietonale etc.).
sau
SISTEME DE
SIGURAN
pentru a selecta diferite opiuni ale
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Apsai lung butonul
sau
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Apsai butonul
meniului.
N CAZ DE
URGEN
Aceast funcie permite accesarea meniului.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Meniu
La anumite versiuni, n condiii de zi i cu luminile de ntlnire

aprinse, tabloul de bord, butoanele, displayul radio i sistemul
automat de climatizare sunt aprinse la intensitate luminoas
maxim.
SPECIFICAII
TEHNICE
FUNCII MENIU
17
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
n cazul n care funcia a fost activat (On), prin apsarea

butoanelor
sau
, selectai limita de vitez dorit i
apsai butonul
pentru confirmare.
Not Limita de vitez poate fi setat ntre 30 i 200 km/h, sau 20

i 125 mph, n funcie de unitatea de msur selectat, consultai
paragraful Setare unitate de msur descris n cele ce urmeaz.
Fiecare apsare a butonului
/
crete sau reduce valoarea
/
valoarea
cu 5 uniti. Dac inei apsat continuu butonul
va crete sau se va reduce automat. Cnd suntei aproape de
valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale.
Apsai scurt butonul
pentru a reveni la ecranul meniu
sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a
memora setrile efectuate.
apsai butonul
, pe display va clipi mesajul (Off);
apsai scurt butonul

Senzor faruri (reglare sensibilitate senzor aprindere

automat faruri/crepuscular)
(pentru versiuni/piee, unde este prevzut)
Aceast funcie permite aprinderea sau stingerea automat a
farurilor n funcie de condiiile de luminozitate exterioar.
Putei regla sensibilitatea senzorului pe 3 niveluri (nivel 1 =
sensibilitate minim; nivel 2 = sensibilitate medie; nivel 3 =
sensibilitate maxim); cu ct sensibilitatea setat este mai mare, cu
att este mai mic variaia luminii exterioare necesare pentru a
comanda aprinderea farurilor (spre exemplu: dac este setat nivelul
3 la apus farurile se vor aprinde mai repede dect dac ar fi setat
nivelul 1 i 2).
Dac se dorete anularea setrii, procedai dup cum urmeaz:
Pentru a seta nivelul dorit, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul
apsai scurt butonul

anterior;
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
apsai butonul
sau
pentru a selecta activarea (On)
sau dezactivarea (Off) limitei de vitez;
18
, pe display va clipi (On);
. Pe display va clipi nivelul setat
Date Trip B (activare trip B)
apsai scurt butonul

, pe display se vor afia cele
dou submeniuri Time (or) i Format (format);
Aceast funcie permite activarea (On) sau dezactivarea (Off)

funciei Trip B (Trip parial).
apsai butonul
submeniuri;
Pentru informaii suplimentare, se face trimitere la paragraful Trip

Computer.
dup selectarea submeniului pe care dorii s l modificai,

apsai scurt butonul
;
Pentru activare/dezactivare, procedai dup cum urmeaz:
n cazul n care accesai submeniul Time (or): apsai scurt

butonul MENU ESC, pe display va clipi hours (ore);
apsai butonul + sau - pentru a efectua setarea;

apsai scurt butonul
apsai butonul
sau
apsai scurt butonul

(minuti);
apsai butonul
sau
pentru a naviga n cele dou
CUNOATEREA
VEHICULULUI
pentru a efectua setarea;

, pe display va clipi minutes
pentru a efectua setarea.
Not Fiecare apsare a butonului

sau
crete sau reduce
valoarea cu o unitate. Meninei apsat butonul i vei obine
creterea/scderea rapid automat. Atunci cnd suntei aproape
de valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale.
INDEX
apsai scurt butonul

, pe display va clipi On sau
Off n funcie de cele setate anterior;
sau
SISTEME DE
SIGURAN
Pentru a efectua reglarea, procedai dup cum urmeaz:
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Aceast funcie permite reglarea ceasului trecnd prin dou

submeniuri: Time (or) i Format (format).
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
apsai scurt butonul

Reglare or (reglare ceas)
N CAZ DE
URGEN
pentru a efectua reglarea;
NTREINEREA
VEHICULULUI
sau
SPECIFICAII
TEHNICE
apsai butonul
19
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
n cazul n care accesai submeniul Format: apsai scurt

butonul
, pe display va clipi modalitatea de
vizualizare;
apsai butonul
apsai butonul
sau
pentru a selecta modalitatea
24h sau 12h. Dup efectuarea reglrii, apsai scurt butonul
pentru a reveni la ecranul submeniu sau apsai
lung butonul pentru a reveni la ecranul principal fr a memora
setrile efectuate.
Not Fiecare apsare a butonului
sau
sau
crete sau reduce
valoarea cu o unitate. Meninei apsat butonul i vei obine
creterea/scderea rapid automat. Cnd suntei aproape de
valoarea dorit, continuai setarea prin apsri individuale.
apsai, din nou, lung butonul

pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul principal n funcie de punctul n
care v aflai n meniu.
Apsai scurt butonul

sau SAVE (salvare) pentru
displayul color pentru a reveni la ecranul meniu sau apsai lung
butonul pentru a reveni la ecranul standard fr a memora setrile
efectuate.
Reglare dat
VEZI RADIO (repetare informaii audio)
Aceast funcie permite actualizarea datei (zi lun an) (daymonth-year).
Aceast funcie permite vizualizarea pe display a informaiilor

referitoare la sistemul audio.
Pentru actualizare, procedai dup cum urmeaz:
Radio: frecvena sau mesajul RDS al postului selectat, activare

cutare automat a postului sau memorare automat
(AutoSTore);
apsai scurt butonul

anul(year);
, pe display va clipi

apsai scurt butonul
luna(month);
apsai butonul
sau
apsai scurt butonul

ziua(day);
20
CD audio, CD MP3: numrul piesei;

Pentru a vizualiza (On) sau pentru a elimina (Off) informaiile
radio de pe display, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul
apsai butonul
sau
, pe display se va afia un
apsai scurt butonul

apsai butonul
sau
apsai scurt butonul

submeniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul
meniului principal fr a memora setrile efectuate;
apsai scurt butonul

trei submeniuri;
apsai butonul
submeniuri;
, pe display se vor afia cele

sau
pentru a naviga n cele trei
dup selectarea submeniului pe care dorii s l modificai,

apsai scurt butonul
;
n cazul n care accesai submeniul Distance (distan):
apsai scurt butonul
, pe display se va afia km
sau mi" n funcie de cele setate anterior;
N CAZ DE
URGEN
apsai scurt butonul

submeniu;
Pentru a seta unitatea de msur dorit, procedai dup cum

urmeaz:
NTREINEREA
VEHICULULUI
Pentru a activa sau dezactiva aceast funcie, procedai dup cum

urmeaz:
SPECIFICAII
TEHNICE
Aceast funcie, cu activarea prealabil (On), permite activarea

blocrii automate a portierelor la depirea vitezei de 20 km/h.
Aceast funcie permite setarea unitilor de msur cu ajutorul a

trei submeniuri: Distan, Consum i Temperatur (Distances
Consumption - Temperatures).
INDEX
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Unitate de msur (setare unitate de msur)
SISTEME DE
SIGURAN
Autoclose (nchidere centralizat automat cu autovehicul

n micare)
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
apsai, din nou, lung butonul

pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul principal n funcie de punctul
la care v aflai n meniu.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
apsai scurt butonul

21
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
sau
n cazul n care accesai submeniul Consumption (consum):

apsai scurt butonul
, pe display se va afia km/l,
l/100km" sau mpg n funcie de cele setate anterior;
Dac unitatea de msur a distanei este setat n km, displayul

permite setarea unitii de msur (km/l sau l/100km) referitoare
la cantitatea de combustibil consumat.
Dac unitatea de msur a distanei este setat n mi, pe display
consumul de combustibil va fi afiat n mpg.
Dup efectuarea setrilor, apsai scurt butonul

pentru a reveni la ecranul submeniu sau apsai lung butonul
pentru a reveni la ecranul meniului principal fr a memora
setrile efectuate.
apsai din nou lung butonul
pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul principal n funcie de punctul la
Setare limb
INDEX
N CAZ DE
URGEN
sau
NTREINEREA
VEHICULULUI
apsai butonul
SPECIFICAII
TEHNICE
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
apsai butonul
Afiarea pe display se poate face n urmtoarele limbi: italian,

englez, german, portughez, spaniol, francez, olandez,
polonez, turc i rus.
22
Pentru a seta limba dorit, procedai dup cum urmeaz:

apsai scurt butonul
setat anterior;
apsai butonul
sau
, pe display va clipi limba

apsai scurt butonul

Volum semnalizare acustic (reglare volum semnalizare

acustic avarii/avertizri)
Aceast funcie permite reglarea (pe 8 niveluri) a volumului
avertizorului acustic (buzzer) ce nsoete vizualizarea avariilor/
avertizrilor.
Pentru a seta volumul dorit, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul
anterior;
apsai butonul
sau
, pe display va clipi nivelul setat

apsai scurt butonul

sau
Service (plan de ntreinere)

apsai scurt butonul

pentru a reveni la ecranul meniu
sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul standard fr
a memora setrile efectuate.
Buzzer centuri (reactivare

semnalare S.B.R.)
buzzer
centuri
pentru
Aceast funcie poate fi vizualizat doar dup dezactivarea

sistemului S.B.R. (Seat Belt Reminder) de ctre un concesionar
autorizat Fiat (consultai capitolul Sisteme de siguran la
paragraful Sistem S.B.R.).
Aceast funcie permite afiarea informaiilor referitoare la

scadenele reviziilor de ntreinere.
Pentru a consulta aceste indicaii, procedai dup cum urmeaz:
apsai scurt butonul
, de display se va afia
scadena n km sau mile n funcie de cele setate anterior
(consultai paragraful Unitate de msur;
apsai scurt (sau lung pentru displayul color) butonul
pentru a reveni la ecranul meniu sau apsai lung
butonul pentru a reveni la ecranul standard (doar pentru
versiuni cu display multifuncional).
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
SPECIFICAII
TEHNICE
apsai butonul
, pe display va clipi nivelul setat
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
apsai scurt butonul

anterior;
apsai scurt butonul

MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Pentru a seta volumul dorit, procedai dup cum urmeaz:
, pe display va clipi Off.

pentru a afia On;
N CAZ DE
URGEN
Aceast funcie permite reglarea (pe 8 niveluri) a volumului

semnalului sonor ce nsoete acionarea butoanelor
,
i
.
apsai scurt butonul

Apsai butonul
sau
NTREINEREA
VEHICULULUI
Volum taste (reglare volum taste)
INDEX
Pentru a reactiva aceast funcie, procedai dup cum urmeaz:
23
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
fiecare 30.000 km (sau 18.000 mile). Aceast informaie este

afiat automat, avnd cheia n poziia MAR, ncepnd de la 2.000
km (sau valoarea echivalent n mile) de la aceast scaden i
reapare la fiecare 200 km (sau valoarea echivalent n mile). Sub
cei 200 km, avertizrile sunt mai frecvente. Afiarea se va face n
km sau mile n funcie de setarea efectuat la unitatea de msur.
Atunci cnd ntreinerea programat se apropie de scadena
prevzut, la rotirea cheii n poziia MAR, pe display se va afia
Service mpreun cu numrul de kilometri/mile restani pn la
scadena reviziei. Contactai un concesionar autorizat Fiat care, pe
lng efectuarea interveniilor prevzute n planul de ntreinere,
va reseta aceast afiare.
Airbag pasager (activare/dezactivare airbag frontal i

lateral pasager (side bag) - pentru versiuni/piee, unde
este prevzut
Aceast funcie permite activarea/dezactivarea airbagului pasager.
Procedai dup cum urmeaz:
apsai butonul
i, dup vizualizarea mesajului (Bag
pass: Off) (pentru dezactivare) sau a mesajului (Bag pass: On)
(pentru activare) prin apsarea butonului
i
, apsai din
nou butonul
;
pe display se va afia mesajul ce solicit confirmarea;
apsai butonul
sau
pentru a selecta (Yes) (pentru a
confirma activarea/dezactivarea) sau (No) (pentru a renuna);
apsai scurt butonul
, se afieaz un mesaj de
confirmare i se revine la meniu sau apsai lung butonul pentru
a reveni la ecranul standard fr a memora setrile efectuate.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Not Planul de ntreinere prevede verificarea autovehiculului la
24
Aceasta este ultima funcie ce nchide ciclul setrilor enumerate n

meniu.
Pentru a activa sau dezactiva aceast funcie, procedai dup cum

urmeaz:
apsai scurt butonul
submeniu;
, pe display se va afia un
apsai scurt butonul

Apsai scurt butonul

, displayul va reveni la ecranul
standard fr memorarea setrilor efectuate.
Apsai butonul
pentru ca displayul s revin la prima opiune
a meniului (Speed Beep).
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
apsai scurt butonul

submeniu sau apsai lung butonul pentru a reveni la ecranul
meniu principal fr a memora setrile efectuate;
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Aceast funcie permite activarea/dezactivarea luminilor de zi.
SISTEME DE
SIGURAN
Ieire din meniu
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Lumini de zi (D.R.L.)
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
apsai din nou lung butonul

pentru a reveni la
ecranul standard sau la meniul principal n funcie de punctul la
25
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Funcia Trip B permite vizualizarea urmtoarelor informaii
CARACTERISTICI GENERALE
Distan parcurs B
Funcia Trip Computer permite vizualizarea, atunci cnd cheia

este n poziia MAR, informaiilor referitoare la funcionarea
autovehiculului.
Aceast funcie include Trip A i Trip B ce monitorizeaz
parcursul complet al autovehiculului n mod independent unul de
cellalt, i, pentru versiunile/pieele unde este prevzut, Instant
info (informaii instantanee) i Best average consumption (cel
mai bun consum mediu).
Trip A i Trip B pot fi reiniializate (reiniializare nceperea unui
nou parcurs).
Funcia Trip A permite vizualizarea urmtoarelor informaii:
Autonomie (pentru versiuni/piee, unde este prevzut)
Consum mediu B
Vitez medie B
Timp de deplasare B (durat deplasare).
Reiniializare Trip A.
Not Funcia Trip B este o funcie ce poate fi exclus (se face

trimitere la paragraful Activare Trip B). Informaiile referitoare la
Autonomie i Consum instantaneu nu pot fi reiniializate.
Instant info (informaii instantanee) permite vizualizarea (atunci
cnd pentru versiuni/piee, unde este prevzut nu exist n ecranul
principal) urmtoarelor informaii:
Distan parcurs A
Autonomie
Consum mediu A
Consum instantaneu
Consum instantaneu (pentru versiuni/piee, unde este

prevzut)
Best average consumption (cel mai bun consum mediu) permite

vizualizarea ecranului recapitulativ al celui mai bun consum mediu
(pentru versiuni/piee, unde este prevzut). Aceste informaii pot fi
reiniializate.
Vitez medie A
Timp de deplasare A (durat deplasare).
Reiniializare Trip A.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
TRIP COMPUTER
26
Exprim variaia, actualizat permanent, consumului de

combustibil. n cazul n care autovehiculul staioneaz cu motorul
pornit, pe display se va afia - - - -.
Distan parcurs
Indic distana parcurs de la nceperea unei noi cltorii.
Timp de deplasare
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
IMPORTANT Autonomia poate fi influenat de anumii factori: stil de

condus (consultai paragraful Stilul de conducere din capitolul
Folosirea corect a vehiculului), tip traseu (autostrad, urban,
montan etc.), condiii de utilizare a autovehiculului (ncrctur
transportat, presiune n anvelope etc.). Programarea unei deplasri
trebuie s in cont de cele menionate anterior.
Reprezint valoarea medie a vitezei autovehiculului n funcie de

timpul scurs de la nceperea unei noi deplasri.
Indic distana parcurs de la nceperea unei noi deplasri.
Buton TRIP
Butonul TRIP, localizat pe maneta dreapt fig. 21, permite, atunci
cnd cheia este n poziia MAR, vizualizarea informaiilor descrise
anterior precum i reiniializarea acestora pentru nceperea unui
nou parcurs:
apsare scurt pentru afiarea diferitelor valori;
Reprezint nivelul mediu al consumului de la nceperea unui parcurs.
apsare lung pentru reiniializarea (resetarea) i nceperea

unei noi misiuni.
INDEX
Consum mediu
N CAZ DE
URGEN
autovehiculul staioneaz cu motorul pornit o perioad

ndelungat.
Vitez medie
NTREINEREA
VEHICULULUI
autonomie sub 50 km (sau 30 mile);
SPECIFICAII
TEHNICE
Indic distana ce poate fi parcurs de autovehicul cu cantitatea de

combustibil existent n rezervor, presupunnd c se menine
acelai stil de condus. Pe display se va afia ---- n urmtoarele
situaii:
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Autonomie
SISTEME DE
SIGURAN
Consum instantaneu
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Informaii vizualizate
27
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Procedur de ncepere a unui nou parcurs
ncepe din momentul n care se efectueaz reiniializarea:

manual de ctre utilizator, prin apsarea butonului respectiv;
Cnd cheia se afl n poziia MAR, efectuai procedura de

reiniializare (resetare) apsnd i innd apsat butonul TRIP mai
mult de 2 secunde.
automat" atunci cnd distana parcurs ajunge la

valoarea9999,9 km sau atunci cnd timpul de deplasare
atinge valoarea de 99,59 (99 ore i 59 minute);
Ieire din funcia TRIP
dup fiecare deconectare i reconectare a bateriei.

IMPORTANT Operaia de reiniializare, efectuat n prezena
informaiilor oferite de Trip A sau Trip B, va reiniializa doar
informaiile referitoare la propria funcie.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Parcurs nou
fig. 21
28
Se iese automat din funcia TRIP dup vizualizarea tuturor

informaiilor sau dac meninei apsat butonul
mai mult
de 1 secund.
fig. 22
fig. 23
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Dac valoarea celui mai bun consum mediu n momentul

REINIIALIZRII Trip A este inferioar consumului mediu al Trip A,
pe display se va afia ecranul din fig. 23.
Valoarea celui mai bun consum mediu poate fi reiniializat

(resetat): pentru procedura de resetare consultai cele descrise la
opiunea Buton TRIP. n acest caz, n locul valorii, vor fi afiate
liniue.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Atunci cnd valoarea celui mai bun consum nu este disponibil,

pe display se va afia un mesaj specific.
SISTEME DE
SIGURAN
Funcia, ce poate fi activat doar cu butonul ECO apsat, afieaz

pe display fig. 22 valoarea consumului mediu al Trip A (n dreapta
icoanei autovehiculului) i valoarea celui mai bun consum mediu al
Trip A (n stnga icoanei autovehiculului).
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
(display color)
Dac valoarea celui mai bun consum mediu este atins fr ca

butonul ECO s fie apsat, ecranul nu va fi afiat pe display, dar
valoarea va fi memorat.
CEL MAI BUN CONSUM MEDIU
29
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
SISTEM FIAT CODE
Pe anumite componente ale autovehiculului, sau n apropierea

acestora, sunt aplicate etichete colorate specifice, a cror
semnificaie v atrage atenia asupra unor instruciuni pe care
utilizatorul trebuie s le respecte n ceea ce privete componenta
respectiv.
Este un sistem electronic de blocare a motorului ce sporete

protecia oferit mpotriva tentativelor de furt. Se activeaz automat
atunci cnd cheia este scoas din dispozitivul de pornire.
Pe protecia interioar a capotei exist o plcu ce reprezint o

legend a tuturor simbolurilor existente.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SIMBOLURI
n fiecare cheie se gsete un dispozitiv electronic ce identific

semnalul emis, la pornirea motorului, cu ajutorului unei antene
incorporate n dispozitivul de pornire.
Semnalul constituie "parola", diferit la fiecare pornire, prin care
unitatea de control recunoate cheia i permite pornirea motorului.
FUNCIONARE
N CAZ DE
URGEN
La fiecare pornire, la rotirea cheii n poziia MAR, centrala sistemului

Fiat CODE trimite, ctre centrala de control a motorului, un cod de
recunoatere pentru a dezactiva imobilizarea motorului.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Trimiterea codului de recunoatere se face doar dac centrala

sistemului Fiat CODE a recunoscut codul transmis de la cheie.
La rotirea cheii n poziia STOP, sistemul Fiat CODE dezactiveaz
funciile centralei de control a motorului.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Dac, la pornire, codul nu a fost recunoscut, pe tabloul de bord se va

aprinde martorul
sau, la anumite versiuni, se afieaz un
simbol pe display.
30
CHEILE
IMPORTANT Fiecare cheie deine un cod propriu ce trebuie s fie

memorat de ctre centrala sistemului. Pentru memorarea noilor chei,
pn la un numr maxim de 8, contactai un concesionar autorizat
Fiat.
mpreun cu autovehiculul i cu cheile autovehiculului, n dublu

exemplar, v-a fost nmnat i cardul CODE fig. 24 ce conine
urmtoarele date:
SISTEME DE
SIGURAN
A: codul electronic;
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
B: codul mecanic ce va fi comunicat concesionarului autorizat

Fiat atunci cnd comandai un duplicat de cheie.
Se recomand s avei ntotdeauna la dumneavoastr codul
electronic.
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
IMPORTANT n cazul schimbrii proprietarului trebuie nmnate

toate cheile i cardul CODE.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SPECIFICAII
TEHNICE
Dac martorul
se aprinde pe tabloul de bord (la anumite
versiuni pe display se afieaz un mesaj + un simbol), nseamn c
sistemul efectueaz o autodiagnosticare (ex. datorit unei cderi de
tensiune). Dac inconvenientul persist, contactai un concesionar
autorizat Fiat.
CARDUL CODE
INDEX
Aprinderea martorului de avertizare n timpul deplasrii
CUNOATEREA
VEHICULULUI
n acest caz, rotii cheia n poziia STOP i apoi din nou n poziia
MAR; dac motorul rmne imobilizat, ncercai i cu celelalte chei
primite. Dac totui nu putei porni motorul, contactai urgent un
concesionar autorizat Fiat.
fig. 24
31
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
CHEIE CU TELECOMAND
Inseria metalic A fig. 26 acioneaz:
dispozitivul de pornire;
CHEIE MECANIC
Partea metalic A fig. 25 acioneaz:
dispozitivul de pornire;
sistemul de nchidere portiere i hayon (pentru versiuni/piee,
unde este prevzut);
blocarea/deblocarea buonului rezervorului de combustibil.
portierele;
blocarea/deblocarea buonului rezervorului de combustibil;
Pentru a deschide/nchide partea metalic, apsai butonul B fig. 26.
Deblocarea portierelor i a hayonului

Apsai scurt butonul
: deblocare portiere, deblocare hayon,
aprindere temporizat a plafonierelor interioare i semnalizatoarele
vor clipi de dou ori (pentru versiuni/piee, unde este prevzut) .
Portierele sunt deblocate n mod automat n cazul interveniei
comutatorului inerial de ntrerupere a alimentrii cu combustibil.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Componentele electronice ale cheii pot fi afectate dac

aceasta sufer lovituri puternice. Pentru a garanta
eficiena dispozitivelor electronice interne ale cheii,
nu lsai cheia expus razelor solare.
fig. 25
32
fig. 26
Dac una sau mai multe portiere sunt deschise, blocarea nu are loc.
Acest lucru este semnalat prin clipirea rapid a semnalizatoarelor
(pentru versiuni/piee, unde este prevzut).
Blocarea portierelor se realizeaz n cazul n care hayonul este
deschis. La o vitez mai mare de 20 km/h, portierele sunt blocate n
mod automat, n cazul n care aceast funcie a fost setat (pentru
versiuni/piee, unde este prevzut) din meniul de setare.
Deschiderea hayonului cu ajutorul telecomenzii

Apsai butonul
la distan.
al telecomenzii, pentru a deschide hayonul de
CUNOATEREA
VEHICULULUI
apsai butonul A fig. 27 i deschidei partea metalic B;

rotii urubul C n poziia
ascuit;
utiliznd o urubelni cu vrf
scoatei carcasa D a bateriei i nlocuii bateria E respectnd

polaritatea;
reintroducei carcasa D in interiorul cheii i blocai-o rotind
urubul C n poziia .
Bateriile uzate sunt duntoare mediului nconjurtor.
Ele trebuie aruncate n conformitate cu normele n
vigoare, n recipiente speciale, ori duse la un
concesionar autorizat Fiat care se va ocupa de aruncarea
acestora.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Deschiderea hayonului este indicat prin clipirea de dou ori a

semnalizatoarelor.
SISTEME DE
SIGURAN
Pentru a nlocui bateria, procedai dup cum urmeaz:
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Apsai scurt butonul

: blocare portiere, blocare hayon de la
distan cu stingerea plafonierei interioare i o singur clipire a
semnalizatoarelor (pentru versiuni/piee, unde este prevzut).
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
NLOCUIRE BATERIE CHEIE CU TELECOMAND
N CAZ DE
URGEN
Blocarea portierelor i a hayonului
SPECIFICAII
TEHNICE
SOLICITARE TELECOMENZI SUPLIMENTARE
INDEX
Sistemul poate recunoate pn la 8 telecomenzi. Dac trebuie s

solicitai o telecomand nou, contactai un concesionar autorizat
Fiat, lund cu dumneavoastr cardul CODE, un document de
identitate i documentele de proprietate ale autovehiculului.
fig. 27
33
CUNOATEREA
VEHICULULUI
DISPOZITIV DE PORNIRE
Pentru a nlocui carcasa telecomenzii, respectai procedura

ilustrat n figura 28 i 29.
Cheia poate fi rotit n 3 poziii diferite fig. 30:
SISTEME DE
SIGURAN
NLOCUIRE CARCAS TELECOMAND
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MAR: poziia de mers. Toate dispozitivele electrice sunt

funcionale.
AVV: pornirea motorului.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Dispozitivul de pornire este dotat cu un sistem electronic de

siguran care, n cazul n care motorul nu pornete, oblig aducerea
cheii n poziia STOP nainte de a repeta manevra de pornire.
fig. 6
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
STOP: motor oprit, cheia poate fi scoas din dispozitiv, volan

blocat. Unele dispozitive electrice (spre exemplu: sistem audio,
nchidere centralizat ...) pot funciona.
fig. 7
34
fig. 30
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ATENIE!
La coborrea din autovehicul scoatei ntotdeauna
cheia din dispozitivul de pornire pentru a evita
acionarea din greeal a comenzilor. Nu uitai s tragei frna de
mn. Dac autovehiculul este parcat n ramp, cuplai prima
treapt de vitez, iar dac autovehiculul este parcat n pant,
cuplai mararierul. Nu lsai niciodat copii nesupravegheai n
autovehicul.
ATENIE!
Nu scoatei niciodat cheia din dispozitivul de
pornire atunci cnd autovehiculul se deplaseaz.
Volanul se va bloca automat la primul viraj. Acest lucru este
valabil i atunci cnd autovehiculul este tractat. Este absolut
interzis orice operaie de modificare, dup achiziionarea
autovehiculului, ce implic modificarea sistemului de direcie (ex:
montare antifurt). Acest lucru afecteaz semnificativ
performanele i sigurana, duce la pierderea garaniei i are drept
rezultat neconformitatea autovehiculului cu cerinele de
omologare.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ATENIE!
Dac dispozitivul de pornire prezint urme de forare
(spre exemplu: tentativ de furt), contactai un
concesionar autorizat Fiat nainte de a continua deplasarea.
N CAZ DE
URGEN
BLOCAREA COLOANEI DE DIRECIE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Activare: Atunci cnd cheia este n poziia STOP, scoatei cheia din
dispozitivul de pornire i rotii volanul pn cnd acesta se
blocheaz.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Dezactivare: Micai uor volanul n timp ce rotii cheia n poziia

MAR.
35
ATENIE!
Orice reglare trebuie efectuat doar atunci cnd
autovehiculul este oprit.
ATENIE!
Dup ce ai eliberat maneta, verificai dac scaunul
este fixat corespunztor, ncercnd s l micai
nainte i napoi. Dac nu este fixat, scaunul se poate mica brusc,
fcndu-l pe ofer s piard controlul autovehiculului.
SCAUNE ANTERIOARE
Reglare longitudinal
Ridicai maneta A fig. 31 i mpingei scaunul nainte sau napoi: n
poziia de condus, braele trebuie s fie flexate i sprijinite pe
volan.
Reglare nclinare sptar

Ridicai elementul B fig. 32.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SCAUNE
fig. 31
36
fig. 32
Pentru a readuce scaunul n poziia iniial, procedai dup cum

urmeaz:
Rabatare sptar
acionai maneta D fig. 34 (micarea 5);
Pentru a rabata sptarul, acionai maneta D fig. 34 (micarea 1) i

mpingei sptarul ctre fa pn cnd se blocheaz (micarea 2).
ridicai sptarul (micarea 6) pn se aude clicul de blocare.
culisai scaunul n spate mpingnd sptarul pn se

blocheaz scaunul (micarea 4);
IMPORTANT Utilizarea manetei D fig. 34 nainte de a bloca

scaunul n poziia iniial, conduce la pierderea poziiei de pornire
a scaunului. n acest caz este necesar reglarea poziiei scaunului
prin intermediul manetei pentru reglarea longitudinal A fig. 31.
fig. 33
fig. 34
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Eliberai maneta D i, mpingnd sptarul, culisai scaunul ctre fa

(micarea 3).
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Acionnd maneta C fig. 33 se poate ridica sau cobor partea

posterioar a pernei pn cnd se obine o poziie de condus mai
confortabil.
SISTEME DE
SIGURAN
(pentru versiuni/piee, unde sunt prevzute)
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Parte ofer i pasager cu funcie memorare poziie
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Reglare pe nlime
37
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
TETIERE
Pentru a readuce scaunul n poziia iniial, procedai dup cum

urmeaz:
ANTERIOARE
culisai scaunul n spate mpingnd sptarul pn n poziia

dorit (micarea 4);
acionai maneta D fig. 34 (micarea 5);
ridicai sptarul (micarea 6) pn se aude clicul de blocare.
n cazul n care exist un obstacol (spre exemplu: o geant) i
scaunul nu poate fi readus n poziia original, mecanismul fixeaz
din scaunul poziionnd doar sptarul pentru a v asigura c
ghidajele sunt blocate n permanen.
Tetiere sunt reglabile n nlime, pentru reglarea lor, acionai dup

cum urmeaz.
Pentru ridicare: ridicai tetiera pn se aude clicul de blocare.
Pentru coborre: apsai butonul A fig. 36 i cobori tetiera.
ATENIE!
autovehiculul este staionar i motorul este oprit.
Tetierele sunt reglate astfel nct acestea s susin partea din
spate a capului i nu gtul. Numai n aceast poziie ofer protecie.
BANCHET POSTERIOAR
Deblocare sptar
Pentru versiuni cu banchet posterioar nedivizat: ridicai
manetele A i B fig. 35 i ghidai sptarul spre pern.
Pentru versiuni cu banchet divizat: ridicai maneta A sau B
pentru a debloca partea stng sau partea dreapt a sptarului i
ghidai sptarul spre pern.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Parte pasager fr funcie memorare poziie
fig. 35
38
IMPORTANT n timpul utilizrii locurilor posterioare, tetierele

trebuie s fie reglate n poziia de utilizare.
POSTERIOARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Pentru a beneficia la maxim de protecia oferit de

tetiere, reglai sptarul astfel nct bustul s fie drept
i capul s fie ct mai apropiat de tetier.
Pentru a cobor tetiera, apsai butonul B. Forma specific a

tetierei mpiedic pasagerul din spate s se sprijine corect de
sptar; aceast conformaie este util pentru a constrnge
pasagerul s regleze tetiera pentru utilizarea corect.
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Pentru a scoate tetierele posterioare, apsai n acelai timp

butoanele B fig. 37 i C fig. 37 poziionate pe partea lateral a
tetierelor, apoi scoatei tetierele.
fig. 36
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Scoaterea tetierelor posterioare se face cu sptarul nclinat ctre

habitaclu sau cu hayonul deschis. Pentru a readuce tetierele n
poziie de utilizare, ridicai-le pn se aude clicul de blocare.
fig. 37
39
CUNOATEREA
VEHICULULUI

Volanul poate fi reglat n sens vertical.
Pentru a efectua reglarea, mpingei maneta A fig. 38 n jos, n
poziia 2, apoi reglai volanul dup care blocai-l n poziie aducnd
maneta A n poziia 1.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
VOLAN
ATENIE!
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

autovehiculul este staionar i motorul este oprit.
fig. 38
40
ATENIE!
Este absolut interzis orice operaie de modificare,
dup achiziionarea autovehiculului, ce implic
modificarea sistemului de direcie (ex: montare antifurt). Acest
lucru afecteaz semnificativ performanele i sigurana, duce la
pierderea garaniei i are drept rezultat neconformitatea
autovehiculului cu cerinele de omologare.
La anumite versiuni exist o oglind interioar electrocromic cu

funcie automat anti-reflexie.
n partea inferioar a oglinzii exist un buton ON/OFF pentru
activarea/dezactivarea funciei electrocromice. Activarea funciei
este evideniat de aprinderea ledului poziionat pe oglind. La
cuplarea mararierului, oglinda este setat automat n poziia de
utilizare pe timp de zi.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Este prevzut cu un dispozitiv de siguran ce face ca aceasta s

se desprind n cazul unui impact violent. Acionnd maneta A fig. 39
este posibil reglarea oglinzii n dou poziii: normal sau
antireflexie.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
OGLIND INTERIOR
SISTEME DE
SIGURAN
OGLIND INTERIOR ELECTROCROMIC
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
OGLINZI RETROVIZOARE
fig. 39
41
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
RABATAREA OGLINZILOR
Reglare manual
n caz de necesitate (spre exemplu, atunci cnd forma oglinzii

incomodeaz manevrele ntr-un spaiu mic) este posibil s rabatai
oglinzile mutndu-le din poziia 1 fig. 41 n poziia 2 fig. 41.
Oglinda retrovizoare exterioar poate fi reglat din exterior,

apsnd uor pe cele patru laturi ale sticlei.
Reglare electric
selectai oglinda cu ajutorul butonului B fig. 40;
ATENIE!
Oglinzile retrovizoare exterioare, datorit curburii,
modific uor percepia distanei. n timpul deplasrii
oglinzile trebuie s fie n poziia 1.
pentru reglarea oglinzii, micai joystickul A fig. 40 n cele

patru direcii.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE
fig. 40
42
fig. 41
CUNOATEREA
VEHICULULUI
CONFORT CLIMATIC
fig. 42
1. Aeratoare pentru degivrarea sau dezaburirea parbrizului 2. Aeratoare centrale orientabile - 3. Aeratoare laterale orientabile 4.
Aeratoare fixe laterale - 5. Aeratoare inferioare
43
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
AERATOARE
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
COMENZI
A Buton reglare temperatur aer (rou = cald, albastru = rece)
Not Pentru a opri fluxul de aer ce iese prin aeratoare, poziionai
butonul n poziia 0.
distribuire ctre picioare i parbriz
preluare aer din exterior
distribuire doar ctre parbriz.

E
N CAZ DE
URGEN
ctre corp i geamurile laterale
distribuire doar ctre picioare
recirculare aer interior
NTREINEREA
VEHICULULUI
Buton distribuire aer
distribuire ctre corp, geamuri laterale i picioare
C Buton recirculare aer
Buton activare/dezactivare lunet termic. Activarea este

semnalat de aprinderea ledului de pe buton. Pentru a
conserva eficiena bateriei, funcia este temporizat, este
dezactivat automat dup circa 20 minute.
Dezaburire/degivrare rapid a geamurilor anterioare

rotii butonul A n zona roie;
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
IMPORTANT Se recomand activarea funciei de recirculare n

timpul opririlor n coloane sau n pasaje pentru a evita introducerea
de aer poluat. Evitai utilizarea prelungit a acestei funcii, n special
dac exist mai multe persoane n habitaclu pentru a preveni
posibilitatea de aburire a geamurilor.
B Buton reglare vitez ventilator
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
NCLZIRE I VENTILARE
rotii butonul C n dreptul

rotii butonul D n dreptul
fig. 43
44
;
;
rotii butonul B n dreptul 4

ventilatorului).
(viteza maxim a
nclzitorul suplimentar se activeaz automat la rotirea butonului A

la finalul zonei roii i acionnd ventilatorul (buton B) cel puin la
prima vitez.
Oprirea nclzitorului se face automat atunci cnd sunt atinse

condiiile de confort n habitaclu i oricum atunci cnd temperatura
lichidului de rcire motor este ridicat.
COMENZI
NTREINEREA
VEHICULULUI
nclzitorul nu se activeaz dac tensiunea bateriei nu este

suficient.
B Buton reglare vitez ventilator i activare/dezactivare sistem

aer condiionat fig. 44. La apsarea butonului se activeaz
sistemul de aer condiionat i n acelai timp se aprinde ledul
de pe buton; aceast operaie permite o rcire rapid a
habitaclului.
SPECIFICAII
TEHNICE
nclzitorul funcioneaz doar dac temperatura exterioar i cea a

lichidului de rcire motor sunt extrem de sczute.
INDEX
Important
A Buton reglare temperatur aer (rou cald / albastru rece)

fig. 44
CUNOATEREA
VEHICULULUI
nclzitorul suplimentar se activeaz automat n funcie de condiiile

ambientale avnd motorul pornit atunci cnd temperatura lichidului
de rcire motor este sczut.
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEM DE AER CONDIIONAT
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NCLZITOR SUPLIMENTAR
fig. 44
45
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Dezaburire/degivrare rapid a geamurilor anterioare (MAXDEF)
recirculare aer interior
rotii butonul A n zona roie;
preluare aer din exterior
rotii butonul C n dreptul
Buton distribuire aer fig. 44
, sistemul rotii butonul D n dreptul

rotii butonul B n dreptul 4
(viteza maxim a ventilatorului).
IMPORTANT Sistemul de aer condiionat este foarte util pentru a

accelera dezaburirea geamurilor deoarece usuc aerul. Reglai
butoanele conform celor descrise anterior i activai sistemul de aer
condiionat apsnd butonul B; ledul de pe buton se va aprinde.
ctre corp i geamurile laterale

distribuire ctre corp, geamuri laterale i picioare
distribuire doar ctre picioare
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
Buton recirculare aer fig. 44
IMPORTANT Se recomand activarea funciei de recirculare n

timpul opririlor n coloane sau n pasaje pentru a evita
introducerea de aer poluat. Evitai utilizarea prelungit a acestei
funcii, n special dac exist mai multe persoane n habitaclu
pentru a preveni posibilitatea de aburire a geamurilor.
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Not Pentru a opri fluxul de aer ce iese prin aeratoare, poziionai

butonul n poziia 0.
distribuire ctre picioare i parbriz

distribuire doar ctre parbriz.
E
Buton activare/dezactivare lunet termic fig. 44.
Activarea este semnalat de aprinderea ledului de pe buton.

Pentru a conserva eficiena bateriei, funcia este temporizat, este
dezactivat automat dup circa 20 minute.
46
NTREINEREA SISTEMULUI DE AER CONDIIONAT

Pe timpul iernii sistemul de aer condiionat trebuie pornit cel puin o
dat pe lun, timp de aproximativ 10 minute. nainte de nceperea
sezonului cald, efectuai o verificare a sistemului la un concesionar
autorizat Fiat.
activarea/dezactivarea compresorului (pentru rcirea/uscarea

aerului);
La apsarea butonului AUTO i la setarea temperaturii dorite,

sistemul regleaz temperatura, cantitatea i distribuirea aerului
introdus n habitaclu i gestioneaz activarea compresorului.
activarea/dezactivarea funciei de recirculare a aerului.

Funciile menionate anterior pot fi modificate manual, i anume se
poate interveni asupra sistemului selectnd, n funcie de dorin,
una sau mai multe funcii.
Buton
Activare/dezactivare compresor
La apsarea butonului AUTO, avnd ledul de pe buton aprins, se

dezactiveaz compresorul i ledul se stinge.
Atunci cnd compresorul este dezactivat:
sistemul dezactiveaz funcia de recirculare aer pentru a evita
posibila aburire a geamurilor;
nu se poate introduce n habitaclu aer cu o temperatur mai
mic dect cea a aerului exterior (temperatura indicat pe
display clipete atunci cnd sistemul nu garanteaz atingerea
condiiilor de confort solicitate);
putei aduce la zero, manual, viteza ventilatorului (avnd
compresorul activat ventilaia nu poate cobor sub o bar
afiat pe display).
fig. 45
47
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
distribuirea aerului n habitaclu;
Buton AUTO (activare funcie automat a sistemului de

climatizare)
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
viteza ventilatorului (variaie continu a fluxului de aer);
N CAZ DE
URGEN
temperatura aerului ce intr n habitaclu;
NTREINEREA
VEHICULULUI
COMENZI
SPECIFICAII
TEHNICE
nclzitorul suplimentar fig. 45 regleaz automat, n funcie de

temperatura setat de utilizator:
INDEX
Setarea manual a unei funcii nu prejudiciaz controlul automat al

celorlalte chiar dac ledul butonului AUTO se stinge.
SISTEM AUTOMAT DE CLIMATIZARE
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
La apsarea butonului OFF, sistemul este oprit.
IMPORTANT Nu se recomand utilizarea funciei de recirculare a

aerului atunci cnd temperatura exterioar este sczut deoarece
este posibil ca geamurile s se abureasc foarte repede.
Atunci cnd sistemul este oprit, condiiile acestuia sunt

armatoarele:
toate ledurile sunt stinse;
displayul temperaturii setate este stins;
funcia de recirculare este dezactivat;
compresorul este dezactivat;
ventilatorul este oprit.
n aceast situaie, putei activa/dezactiva funcia de recirculare
fr ca sistemul s se activeze.
Buton
(activare/dezactivare funcie recirculare aer)
Se recomand activarea funciei de recirculare n timpul opririlor n

coloane sau n pasaje pentru a evita introducerea de aer poluat.
Led aprins pe buton = funcie recirculare activat.
Butoane
(setare temperatur dorit)
La apsarea butonului
, se crete temperatura solicitat n
habitaclu pn se ajunge la valoarea HI (nclzire maxim).
, se scade temperatura solicitat n
habitaclu pn se ajunge la valoarea LO (rcire maxim).
IMPORTANT Dac lichidul de nclzire nu este suficient de cald, nu
se activeaz automat viteza maxim a ventilatorului, pentru a limita
intrarea aerului insuficient de cald n habitaclu.
Butoane
(reglare vitez ventilator)
La apsarea butoanelor
sau
se crete sau se scade viteza
ventilatorului ce este indicat de barele iluminate pe display.
Led stins pe buton = funcie recirculare dezactivat.
Ventilatorul poate fi exclus doar dat a fost dezactivat compresorul

(butonul B).
La temperaturi sczute sau n cazul n care compresorul este

dezactivat, funcia de recirculare este dezactivat forat pentru a
evita posibilele fenomene a aburire.
Pentru a relua controlul automat al vitezei ventilatorului, apsai

butonul AUTO.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Buton OFF (oprire sistem)
48
dezactivare funcie recirculare aer;
ctre aeratoarele din zona picioarelor. Tendina natural a

cldurii de a se ridica permite nclzirea habitaclului n cel mai
scurt timp.
activare vitez ventilator n funcie de temperatura lichidului de

rcire;
repartizarea ntre aeratoarele din zona picioarelor

(aer mai cald) i aeratoarele din plana de bord (aer
mai rece).
repartizarea ntre aeratoarele din zona picioarelor i
aeratoarele pentru parbriz i geamuri laterale
anterioare. Aceast repartizare permite o bun
nclzire a habitaclului prevenind posibila aburire a
geamurilor.
Modalitatea de distribuire setat este indicat de aprinderea ledurilor

butoanelor.
Pentru a relua controlul automat al modalitii de distribuire a aerului,
apsai butonul AUTO.
setare temperatur maxim (HI) aer;
direcionare flux de aer ctre parbriz i geamurile laterale

anterioare;
activare lunet termic.
IMPORTANT Funcia rmne activat timp de circa 3 minute din
momentul n care lichidul de rcire motor depete 500C (pentru
versiuni pe benzin) sau 350C (pentru versiuni diesel).
NTREINEREA SISTEMULUI
Pe timpul iernii, sistemul de climatizare trebuie pornit cel puin o
dat pe lun, timp de aproximativ 10 minute.
nainte de nceperea sezonului cald, efectuai o verificare a
sistemului la un concesionar autorizat Fiat.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
ctre aeratoarele centrale i laterale din plana de bord

pentru ventilarea bustului i a capului n timpul sezonului cald.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
activare compresor (n cazul n care condiiile climaterice

permit acest lucru);
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ctre aeratoarele pentru parbriz i geamuri laterale anterioare

pentru dezaburirea sau degivrarea geamurilor.
INDEX
sistemul activeaz toate funciile
necesare pentru dezaburirea/degivrarea rapid, i anume:
N CAZ DE
URGEN
La apsarea unuia dintre butoane, putei seta una din cele cinci
modaliti posibile pentru distribuirea fluxului de aer:
Buton
(dezaburire/degivrare rapid a geamurilor
anterioare)
NTREINEREA
VEHICULULUI
(selectare manual distribuire aer)
SPECIFICAII
TEHNICE
Butoane
49
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
Apsai butonul
pentru a activa aceast funcie; activarea
funciei este evideniat de aprinderea martorului
pe tabloul
de bord.
IMPORTANT Nu aplicai autocolante pe partea interioar a

lunetei, n dreptul filamentelor acesteia pentru a evita deteriorarea
acesteia.
NCLZITOR SUPLIMENTAR
SPECIFICAII
TEHNICE
Maneta stng comand cea mai mare parte a luminilor exterioare.

Iluminarea exterioar se face doar cu cheia n poziia MAR.
DEZABURIRE/DEGIVRARE LUNET TERMIC
Funcia este temporizat si se dezactiveaz automat dup 20

minute.
INDEX
LUMINI EXTERIOARE
La aprinderea luminilor exterioare se ilumineaz tabloul de bord i

diferitele comenzi de pe plana de bord.
NTREINEREA
VEHICULULUI
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Sistemul folosete lichidul de refrigerare R134a care nu

polueaz mediul nconjurtor n cazul unei scurgeri
accidentale. Sub nicio form nu trebuie folosit
fluidul R12 deoarece nu este compatibil cu piesele componente
ale sistemului.
Pentru a dezactiva anticipat funcia, apsai butonul

nclzitorul suplimentar se activeaz automat n funcie de
condiiile ambientale avnd motorul pornit atunci cnd temperatura
lichidului de rcire motor este sczut.
Oprirea nclzitorului se face automat atunci cnd sunt atinse
condiiile de confort n habitaclu i oricum atunci cnd temperatura
lichidului de rcire motor este ridicat.
50
Lumini de zi (D.R.L.)
Avnd cheia n poziia MAR i inelul n poziia
fig. 46 se aprind
automat luminile de zi; celelalte becuri i iluminarea interioar rmn
stinse.
Aprinderea automat a luminilor de zi poate fi activat/dezactivat
prin intermediul meniului de pe display (consultai paragraful Display
multifuncional din acest capitol).
Dac luminile de zi sunt dezactivate, atunci cnd inelul este n
poziia
nu vor aprinde luminile de zi.
ATENIE!
Luminile de zi reprezint o alternativ pentru luminile
de ntlnire n timpul deplasrii n ri n care este
obligatorie utilizarea luminilor.
Pentru a aprinde luminile de drum, avnd maneta n poziia

tragei maneta ctre volan dup clicul de final de curs.
Pe tabloul de bord se va aprinde matorul
Dac tragei din nou maneta ctre volan, dup finalul cursei,
luminile de drum se dezactiveaz, se reaprind luminile de ntlnire
i se stinge martorul
.
SEMNALIZAREA CU LUMINILE DE DRUM

Se efectueaz prin tragerea manetei ctre volan (poziie instabil)
fig. 46, indiferent de poziia manetei.
.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Pe tabloul de bord se va aprinde martorul
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
LUMINI DE DRUM
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Cu cheia n poziia MAR, rotii inelul de comand n poziia

fig.
46. n cazul n care se activeaz luminile de ntlnire, luminile de zi
se sting i se aprind luminile de poziie i cele de ntlnire. Pe tabloul
de bord se va aprinde martorul
.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
LUMINI DE NTLNIRE/LUMINI DE POZIIE
Pe tabloul de bord se va aprinde martorul
N CAZ DE
URGEN
Luminile de zi nu nlocuiesc luminile de ntlnire

atunci cnd v aflai n tuneluri sau v deplasai pe
timp de noapte. Utilizarea luminilor de zi este reglementat de codul
rutier al rii n care v aflai. Respectai prevederile.
Avnd cheia n poziia STOP sau scoas din dispozitivul de

pornire, rotind inelul de comand din poziia
n poziia
, se
aprind luminile de poziie i luminile plcuei de nmatriculare.
NTREINEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
fig. 46
51
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
DISPOZITIV FOLLOW ME HOME
Aducei maneta n poziia (stabil):
Acesta permite, pentru o scurt perioad de timp, iluminarea

spaiului din faa autovehiculului.
n sus (poziia 1 fig. 47): activare semnalizator dreapta;
Pe tabloul de bord se va aprinde intermitent martorul
sau
martorul
. Semnalizatoarele se opresc automat, la readucerea
autovehiculului pe traiectorie.
Funcie Lane Change (schimbare band circulaie)

Dac dorii s semnalai schimbarea benzii de mers, aducei
maneta din partea stng n poziie instabil timp de cel puin
jumtate de secund.
Semnalizatorul se va activa i va clipi de 3 ori, iar apoi se va opri
automat.
La fiecare acionare a manetei, aprinderea luminilor este prelungit

cu 30 secunde, pn la un maxim de 210 secunde; dup aceast
perioad, luminile se sting automat.
Fiecrei acionri a manetei i corespunde aprinderea martorului
pe tabloul de bord i pe display se afieaz timpul pentru care
funcia va rmne activ.
Martorul se aprinde la prima acionare i rmne aprins pn la
dezactivarea automat a funciei. Fiecare acionare a manetei crete
doar perioada de aprindere a luminilor.
Dezactivare: inei maneta tras spre volan mai mult de 2 secunde.
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
Activare: avnd cheia n poziia STOP sau extras, tragei maneta

ctre volan n decurs de 2 minute de la oprirea motorului.
n jos (poziia 2): activare semnalizator stnga;
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
SEMNALIZATOARE
fig. 47
52
Maneta poate avea cinci poziii diferite (4 viteze) fig. 48:

A. tergtor oprit.
B. Funcionare intermitent.
C. Funcionare continu lent.
D. Funcionare continu rapid.
E. Funcionare rapid temporar (poziie instabil).
Dac meninei maneta tras, putei activa cu o singur micare

jetul lichidului de splare i tergtoarele; acestea din urm se
activeaz automat dac se menine maneta tras mai mult de o
jumtate de secund.
Funcionarea tergtoarelor se termin dup efectuarea ctorva
curse de la eliberarea manetei; ciclul este finalizat prin nc o
curs efectuat dup cteva secunde.
Nu folosii niciodat tergtoarele pentru a ndeprta
zpada sau gheaa de pe parbriz. n astfel de condiii,
tergtoarele sunt supuse unui efort excesiv, care
duce la oprirea motorului tergtoarelor de ctre sistemul de
protecie i la blocarea funcionrii tergtoarelor timp de cteva
secunde. Dac tergtoarele nu reintr n funciune, contactai un
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
Nu acionai tergtoarele atunci cnd acestea sunt

ridicate de pe parbriz.
SISTEME DE
SIGURAN
Trgnd maneta ctre volan (poziie instabil) se acioneaz

spltorul.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Acestea funcioneaz doar cu cheia n poziia MAR.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
TERGTOARE/SPLTOARE PARBRIZ
N CAZ DE
URGEN
Funcie Splare inteligent
NTREINEREA
VEHICULULUI
Maneta dreapt comand acionarea tergtoarelor/spltoarelor

parbriz i a tergtorului/spltorului lunet.
Funcionarea rapid este limitat la timpul n care maneta este

meninut manual n acea poziie. La eliberare, maneta revine la
poziia A oprind automat tergtoarele.
SPECIFICAII
TEHNICE
SPLARE GEAMURI
fig. 48
53
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Funcionarea se face doar cu cheia n poziia MAR.

Rotind inelul de comand n poziia
de lunet.
se acioneaz tergtorul
Avnd tergtoarele de parbriz active, la rotirea inelului de

comand n poziia
se acioneaz tergtorul de lunet care,
n acest caz, funcioneaz (n poziii diferite) mpreun cu
tergtoarele de parbriz, dar cu o frecven redus la jumtate.
Avnd tergtoarele de parbriz active, la cuplarea mararierului,
se activeaz automat i tergtorul de lunet n modalitate de
funcionare continu lent. Funcionarea se termin la decuplarea
treptei de mararier.
Funcie Splare inteligent

mpingnd maneta ctre plana de bord (poziie instabil) se
acioneaz spltorul lunetei.
Dac meninei maneta tras, putei activa cu o singur micare
jetul lichidului de splare i tergtorul; acesta din urm se
activeaz automat dac se menine maneta tras mai mult de o
jumtate de secund.
Funcionarea tergtorului se termin dup efectuarea ctorva
curse de la eliberarea manetei; ciclul este finalizat prin nc o
curs efectuat dup cteva secunde.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
TERGTOR/SPLTOR LUNET
54
Nu folosii niciodat tergtorul de lunet pentru a

ndeprta zpada sau gheaa de pe lunet. n astfel de
condiii, tergtorul este supus unui efort excesiv, care
duce la oprirea motorului tergtorului de ctre sistemul de
protecie i la blocarea funcionrii tergtoarelor timp de cteva
secunde. Dac tergtorul nu reintr n funciune, contactai un
concesionar autorizat Fiat..
Temporizarea plafonierei
PLAFONIER ANTERIOAR
Aprindere
Stingere
Pentru stingere sunt prevzute trei modaliti:
la nchiderea tuturor portierelor, se dezactiveaz temporizarea
de trei minute i se activeaz o temporizare de 10 secunde.
Aceasta temporizare se dezactiveaz dac cheia este adus
n poziia MAR;
la blocarea portierelor (care se poate face fie prin intermediul
telecomenzii fie cu cheia n portiera oferului), se stinge
plafoniera.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
INDEX
luminile interioare se sting oricum dup 15 minute pentru a

pstra durata bateriei.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
la deblocarea portierelor (care se poate face fie prin

intermediul telecomenzii fie cu cheia n portiera oferului), se
activeaz o temporizare de circa 10 secunde.
N CAZ DE
URGEN
la scoaterea cheii din contact, n timp de dou minute de la

oprirea motorului, se activeaz o temporizare de circa 10
secunde;
NTREINEREA
VEHICULULUI
la deschiderea unei portiere se activeaz o temporizare de trei

minute ce se reactiveaz la fiecare deschidere a portierei;
SISTEME DE
SIGURAN
Sunt prevzute trei modaliti diferite de aprindere:
SPECIFICAII
TEHNICE
Partea transparent fig. 49 poate avea trei poziii:

partea dreapt apsat: lumin aprins n permanen.
partea stng apsat: lumin stins n permanen.
poziie central (neutr): lumina se aprinde i se stinge la
deschiderea sau nchiderea portierelor.
IMPORTANT nainte de a cobor din autovehicul, asigurai-v c
ntreruptorul se afl n poziie central, asigurndu-v c la
nchiderea portierelor, luminile se vor nchide evitnd descrcarea
bateriei.
La anumite versiuni, aprinderea i stingerea se face la deschiderea
sau nchiderea portierei oferului.
La deblocarea portierelor prin intermediul telecomenzii, se activeaz
o temporizare de circa 10 secunde. La blocarea portierelor prin
intermediul telecomenzii, se stinge plafoniera.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
PLAFONIERE
fig. 49
55
CUNOATEREA
VEHICULULUI
COMENZI
Pentru versiunile pe care este prevzut, lumina se aprinde

automat la deschiderea portbagajului i se stinge la nchiderea
acestuia.
SERVODIRECIA ELECTRIC DUALDRIVE

Apsai butonul A fig. 50 pentru activarea funciei.
Atunci cnd aceast funcie este activat, pe tabloul de bord se va
afia cuvntul CITY.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Apsai din nou butonul pentru dezactivarea funciei.
LUMINI AVARIE
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SISTEME DE
SIGURAN
PLAFONIER PORTBAGAJ
Atunci cnd sunt aprinse, pe tabloul de bord se aprind martorii
Se aprind la apsarea butonului B fig. 50 , oricare ar fi poziia cheii n

dispozitivul de pornire.
.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Pentru a le stinge, apsai din nou butonul B.
fig. 50
56
FUNCIA ECO
CUNOATEREA
VEHICULULUI
IMPORTANT Utilizarea luminilor de avarie este reglementat de

codul rutier al rii n care v aflai. Respectai prevederile.
SISTEME DE
SIGURAN
Funcia se oprete automat n momentul n care frnarea nu mai are

caracter de urgen.
Atunci cnd funcia este activat, pe tabloul de bord se va aprinde

cuvntul ECO sau, n funcie de versiune, se va afia ecranul
dedicat.
PROIECTOARE CEA / STOPURI CEA

Aceast funcie rmne memorat, iar cnd autovehiculul este

repornit, sistemul menine setarea pe care a avut-o nainte de
oprirea motorului.
Aprinderea proiectoarelor de cea este permit doar dac luminile

de ntlnire sunt aprinse.
Pentru a dezactiva funcia i pentru a relua setarea de conducere

normal, apsai din nou butonul ECO.
n cazul frnrii de urgen se aprind automat luminile de avarie i, n

acelai timp, pe tabloul de bord se aprind martorii
NTREINEREA
VEHICULULUI
Pentru a aprinde proiectoarele/stopurile de cea, utilizai butonul C

fig. 50 dup cum urmeaz:
prima apsare: se vor aprinde proiectoarele de cea.
a doua apsare: se vor aprinde stopurile de cea.
SPECIFICAII
TEHNICE
a treia apsare: se vor stinge proiectoarele/stopurile de cea.

Avnd proiectoarele de cea aprinse, pe tabloul de bord se aprinde
martorul
N CAZ DE
URGEN
Frnarea de urgen
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Avnd funcia ECO activ, autovehiculul este setat pentru

conducerea n ora, caracterizat de depunerea unui efort mai mic
asupra volanului (activare sistem Dualdrive) i de o reducere a
consumului de combustibil.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Pentru a activa funcia ECO, apsai butonul ECO fig. 51.
Avnd stopurile de cea aprinse, pe tabloul de bord se aprinde

.
INDEX
martorul
fig. 51
57
STOPURI CEA

Se aprind, cu luminile de ntlnire aprinse, la apsarea butonului
Avnd funcia SPORT activ, autovehiculul este setat pentru

conducerea sportiv, caracterizat de o putere mai mare la
accelerare i de depunerea unui efort mai mare asupra volanului
pentru a oferi senzaii sportive.
Atunci cnd funcia este activat, pe tabloul de bord se va aprinde
cuvntul SPORT.
Pentru a dezactiva funcia i pentru a relua setarea de conducere
normal, apsai din nou butonul SPORT.
IMPORTANT Atunci cnd funcia SPORT este activat, n timpul
accelerrii putei observa un tremurat al direciei ce este normal
pentru setarea sportiv.
fig. 53.
Avnd luminile aprinse, pe tabloul de bord se aprinde martorul
Luminile se sting la apsarea din nou a butonului.
Intervine n cazul unui impact provocnd:

ntreruperea alimentrii cu carburant i, n consecin, a
motorului;
deblocarea automat a portierelor;
aprinderea luminilor interioare;
Intervenia sistemului este semnalat de afiarea unui mesaj pe
display.
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
fig. 52
58
COMUTATOR AUTOMAT INERIAL DE NTRERUPERE A

ALIMENTRII CU COMBUSTIBIL
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SISTEME DE
SIGURAN
Pentru a activa funcia SPORT fig. 52.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
CUNOATEREA
VEHICULULUI
FUNCIA SPORT
fig. 53
CUNOATEREA
VEHICULULUI

Este poziionat pe consola central fig. 54, lng frna de mn.
Pentru a aprinde bricheta, apsai butonul A.
rotirea cheii n poziia MAR;
Dup cteva secunde, butonul revine automat n poziia iniial i

bricheta poate fi utilizat.
activare semnalizator drept;
IMPORTANT Verificai ntotdeauna dezactivarea brichetei.
dezactivare semnalizator drept;
IMPORTANT Nu introducei n priz utilizatori cu putere mai mare

de 180W. Nu deteriorai priza utiliznd dispozitive
necorespunztoare.
activare semnalizator stng;

dezactivare semnalizator stng;
SISTEME DE
SIGURAN
Pentru a relua funcionarea corect a autovehiculului, trebuie

efectuat urmtoarea procedur:
BRICHET
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Dup impact, rotii cheia n poziia STOP pentru a nu descrca

bateria.
ACCESORII INTERIOARE
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
IMPORTANT Verificai cu grij autovehiculul pentru a v asigura c

nu exist scurgeri de combustibil, spre exemplu n compartimentul
motorului, sub autovehicul sau n apropierea rezervorului.
N CAZ DE
URGEN
activare semnalizator drept;

dezactivare semnalizator drept;
NTREINEREA
VEHICULULUI
activare semnalizator stng;

dezactivare semnalizator stng;
rotirea cheii n poziia STOP;
SPECIFICAII
TEHNICE
rotirea cheii n poziia MAR.
INDEX
ATENIE!
Dac n urma producerii unui accident simii miros de
combustibil sau sesizai scurgeri din sistemul de
alimentare, nu reactivai sistemul, pentru a evita riscul producerii
unui incendiu.
fig. 54
59
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ATENIE!
ATENIE!
Bricheta atinge temperaturi ridicate. Manevrai-o cu
atenie i nu o lsai la ndemna copiilor: pericol de
incendiu i arsuri.
PARASOLARE
Sunt poziionate n prile laterale ale oglinzii retrovizoare
interioare. Pot fi orientate frontal i lateral fig. 55.
Pe partea posterioar a parasolarului pasager este aplicat o
oglind, iluminat de o plafonier care se aprinde prin acionarea
butonului B fig. 55.
Pe ambele laturi ale parasolarului pasager este aplicat

o etichet referitoare la dezactivarea airbagului n
cazul n care se instaleaz un scaun pentru copii orientat cu spatele
la sensul de mers. Respectai instruciunile de pe etichet
(consultai paragraful Airbag din capitolul Sisteme de
siguran.
Pe parasolarul ofer i pe cel al pasagerului exist spaii pentru

depozitarea documentelor.
TORPEDO
Este poziionat pe plana de bord, pe partea pasagerului.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Pentru a deschide torpedoul, acionai maneta A fig. 56.
fig. 55
60
fig. 56
Pentru a deschide compartimentul, acionai elementul B fig. 57 i

tragei ctre exterior.
ATENIE!
Nu v deplasai cu spaiul de depozitare deschis:
acesta poate rni pasagerul n cazul producerii unui
SUPORT PAHARE
Pe consola central exist dou suporturi pentru locurile
anterioare i dou suporturi pentru locurile posterioare, pentru
depozitarea paharelor.
fig. 57
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
accident.
Pentru a nchide spaiul de depozitare, cobori i introducei, fr

a fora, partea posterioar a pernei sub sptar, apoi apsai partea
anterioar a pernei pn cnd se fixeaz corespunztor pe
poziie.
SISTEME DE
SIGURAN
Este poziionat pe consola central.
Pentru a avea acces la acest spaiu, ridicai partea anterioar a

pernei 1 pentru a o elibera, dup care ridicai partea posterioar 2
(de lng sptar).
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SPAIU DE DEPOZITARE
La anumite versiuni, sub scaunul pasagerului exist un spaiu de

depozitare fig. 58.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Nu v deplasai cu torpedoul deschis: acesta poate rni

pasagerul n cazul producerii unui accident.
SPAIU DE DEPOZITARE SUB SCAUN PASAGER

N CAZ DE
URGEN
ATENIE!
fig. 58
61
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
La priz pot fi conectate accesorii cu o putere maxim de

180 W (absorbire maxim 15A)
Este poziionat pe tunelul central i este alimentat atunci cnd

cheia se afl n poziia MAR.
Pentru a utiliza priza, deschidei capacul de protecie A fig. 59.
Funcionarea corespunztoare este garantat doar dac
accesoriile conectate sunt dotate cu mufe omologate, existente pe
toate componentele existente n gama Lineaccessori Fiat.
PREGTIRE MONTARE SISTEM PORTABIL

IMPORTANT Atunci cnd motorul este oprit i cheia este n poziia

MAR, o utilizare prelungit (spre exemplu: mai mult de o or) a
accesoriilor, poate nsemna o reducere a eficienei bateriei, pn
chiar la imposibilitatea de a porni motorul.
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
fig. 59
62
NAVIGAIE
Montai sistemul portabil de navigaie n locaul poziionat n plana

de bord (consultai fig. 60).
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
PRIZ DE CURENT
fig. 60
Acoperiul amovibil este alctuit dintr-un panou vitrat amplu cu

acionare electric i o jaluzea cu acionare manual. Jaluzeaua
poate fi utilizat doar n poziiile nchis complet sau deschis
complet.
Pentru a deschide jaluzeaua, prindei mnerul i apsai clema A fig.

61, apoi nsoii micarea pn n poziia de deschidere complet.
Pentru a nchide jaluzeaua, prindei mnerul i aducei jaluzeaua n
poziia de nchidere pn se fixeaz n clema A.
Pentru a deschide jaluzeaua, prindei mnerul i apsai clema A

fig. 62, apoi nsoii micarea pn n poziia de deschidere
complet. Pentru a nchide jaluzeaua, prindei mnerul i aducei
parasolarul n poziia de nchidere pn se fixeaz n clema A.
fig. 61
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Funcionarea acoperiului amovibil are loc doar dac cheia este n

poziia MAR. Butoanele A i B fig. 63 poziionate lng plafoniera
anterioar acioneaz funciile de nchidere/deschidere a
acoperiului amovibil.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Acoperiul este alctuit dintr-un panou vitrat fix, este dotat cu o

jaluzea cu deschidere manual. Jaluzeaua poate fi utilizat doar n
poziiile nchis complet sau deschis complet.
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ACOPERI AMOVIBIL
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ACOPERI DIN STICL FIX
fig. 62
63
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Apsai i meninei apsat butonul B fig. 63: acoperiul va ajunge

n poziia spoiler. Pentru a deschide n totalitate acoperiul,
apsai din nou butonul B i meninei-l apsat: oricum, acoperiul
se oprete n poziia atins n momentul eliberrii butonului.
NCHIDERE
Apsai i meninei apsat butonul A fig. 63: acoperiul va ajunge
n poziia spoiler. Oricum, acoperiul se oprete n poziia atins
n momentul eliberrii butonului. Apsai din nou butonul A i
meninei-l apsat pn la nchiderea complet a acoperiului.
NTREINEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
La coborrea din autovehicul, scoatei ntotdeauna
cheia din contact pentru a evita ca, acoperiul amovibil,
acionat involuntar, s constituie un pericol pentru persoanele
rmase la bord: utilizarea acoperiului poate fi periculoas. nainte
i n timpul acionrii, asigurai-v c pasagerii nu sunt expui
riscului de rnire, risc provocat de micarea acoperiului sau de
obiectele personale lovite de acoperi.
SENZOR DE OBSTACOL
Acoperiul amovibil este dotat cu un sistem de siguran ce poate
recunoate eventuala prezen a unui obstacol n timpul micrii de
nchidere a acoperiului. n cazul detectrii unui obstacol, sistemul
ntrerupe i inverseaz imediat cursa acoperiului.
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
Dac autovehiculul este echipat cu bare transversale, se

recomand utilizarea acoperiului amovibil doar n poziia
spoiler.
Nu deschidei acoperiul amovibil dac observai prezena

gheii sau a zpezii: exist riscul de deteriorare.
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
DESCHIDERE
fig. 63
64
ndeprtai cpcelul de protecie A fig. 64 din locaie pentru

acionare manual, cpcel ce este poziionat pe plafon n
spatele jaluzelei.
luai cheia din dotare, poziionat n trusa de scule localizat n
portbagaj;
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
introducei cheia n loca i rotii-o n sensul acelor de

ceasornic pentru a deschide acoperiul i n sensul invers
acelor de ceasornic pentru a nchide acoperiul.
SPECIFICAII
TEHNICE
ateptai, dup nchiderea complet a acoperiului, oprirea

motoraului electric de acionare a acoperiului.
INDEX
apsai butonul A fig. 63 i meninei-l apsat pn la nchiderea

complet a acoperiului
CUNOATEREA
VEHICULULUI
n cazul funcionrii necorespunztoare a dispozitivului electric,

acoperiul amovibil poate fi acionat manual procednd dup cum
urmeaz:
SISTEME DE
SIGURAN
n cazul deconectrii bateriei sau a arderii unei sigurane de

protecie, este necesar iniializarea funcionrii acoperiului
amovibil.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
N CAZ DE URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
PROCEDUR DE INIIALIZARE
fig. 64
65
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ATENIE!
nainte de a deschide o portier, asigurai-v c
manevra poate fi efectuat n condiii de siguran.
Deschidei portierele doar atunci cnd autovehiculul este
staionar.
DESCHIDERE/NCHIDERE CU CHEIA
Deschidere din exterior (parte ofer):
rotii cheia n poziia 1 fig. 65 i tragei de mner.
La versiunile cu nchidere centralizat, la rotirea cheii se
deblocheaz automat ncuietorile portierelor i cea a
hayonului.
Deschidere din exterior (parte pasager):

tragei de mner. Deschiderea portierei este permis doar
dac a fost deblocat din interior prin aducerea mnerului n
poziia 1 fig. 66.
Blocare din exterior: avnd portiera ofer complet nchis,
rotii cheia n poziia 2 fig. 65.
Blocarea portierei pasager se poate face doar din interior,
aducnd mnerul n poziia 2 fig. 66.
La versiunile cu nchidere centralizat, la rotirea cheii se
blocheaz automat ncuietorile portierelor i a hayonului.
Blocare/deblocare din interior: acionai mnerele de pe
panourile portierelor fig. 66.
Poziia 1: portiera este deblocat.
Poziia 2: portiera este blocat.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
PORTIERE
fig. 65
66
fig. 66
Activarea nchiderii centralizate este permis doar dac

portierele i hayonul sunt perfect nchise.
Pentru a debloca din exterior ncuietorile portierelor i
hayonului, apsai butonul de pe cheia cu telecomand.
Acionarea mnerului de pe portiera oferului sau

pasagerului provoac deblocarea ambelor portiere i
hayonului.
Poziia corect a mnerului cu portierele blocate este
evideniat de martorul de culoare roie B fig. 67, vizibil pe
mner.
Pentru a bloca din exterior ncuietorile portierelor i

.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
NTREINEREA
VEHICULULUI
hayonului, apsai butonul
SISTEME DE
SIGURAN
Pentru a bloca din interior ncuietorile portierelor i

hayonului, mpingei maneta A ctre panoul portierei.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
NCHIDERE CENTRALIZAT
Acionarea mnerului de pe portiera oferului sau

pasagerului provoac deblocarea ambelor portiere i
hayonului.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
IMPORTANT Starea de portier blocat este evideniat de

simbolul rou A fig. 66 poziionat pe mnerul interior al
portierei.
Pentru a debloca din interior ncuietorile portierelor i

hayonului, tragei maneta A fig. 67.
N CAZ DE
URGEN
La versiunile cu nchidere centralizat, acionarea mnerului

de pe portiera oferului sau a pasagerului provoac
blocarea/deblocarea ambelor portiere i a hayonului.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
IMPORTANT Dac una dintre portiere nu este nchis complet

sau exist o defeciune a sistemului, nchiderea centralizat nu
se activeaz. Dup 10/11 manevre rapide, dispozitivul va fi
exclus timp de circa 30 secunde.
fig. 67
67
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
GEAMURI ACIONATE ELECTRIC

Funcioneaz cu cheia n poziia MAR i timp de circa dou
minute dup rotirea cheii n poziia STOP sau dup
scoaterea cheii din contact.
Butoanele sunt poziionate n lateralul schimbtorului de
viteze i acioneaz fig. 68:
A Deschiderea/nchiderea geamului portierei stnga.
B Deschiderea/nchiderea geamului portierei dreapta.
Dac meninei, timp de cteva secunde, butonul apsat
geamul se nchide sau deschide automat (doar cu cheia n
poziia MAR).
ATENIE!
La coborrea din autovehicul, scoatei ntotdeauna
cheia din contact pentru a evita ca geamurile electrice,
acionate brusc, constituie un pericol pentru persoanele ce rmn
n habitaclu.
GEAMURI CU ACIONARE MANUAL

Pentru deschiderea/nchiderea geamului, acionai mnerul
poziionat pe portier.
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
ATENIE!
Folosirea incorect a geamurilor acionate electric
poate fi periculoas. naintea i n timpul acionrii,
asigurai-v c niciun pasager nu este n pericol, fie din cauza
obiectelor personale prinse de mecanism, fie din cauza riscului de
accidentare direct.
La anumite versiuni, geamurile sunt acionate manual.
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
GEAMURI ACIONATE ELECTRIC
fig. 68
68
de
aciunea
La deschiderea hayonului, la anumite versiuni, se aprinde

plafoniera pentru iluminarea portbagajului: lumina se stinge
automat la nchiderea hayonului.
MNER ELECTRIC (SOFT TOUCH)

La anumite versiuni, hayonul (dac este deblocat) poate fi
deschis numai din exterior prin acionarea mnerului electric
B fig. 70 poziionat sub marginea hayonului.
Hayonul poate fi deschis n orice moment, dac portierele
sunt deblocate.
fig. 69
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Lumina rmne aprins circa 15 minute dup rotirea cheii de

contact n poziia STOP: dac n acest interval de timp, este
deschis o portier sau hayonul, temporizarea de 15 minute
este resetat.
Deschiderea hayonului este indicat de dubla clipire a

semnalizatoarelor de direcie
SISTEME DE
SIGURAN
facilitat
de pe telecomand.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Deschiderea hayonului este

amortizoarelor laterale cu gaz.
Apsai butonul
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Pentru a debloca ncuietoarea, folosii partea metalic a cheii

A fig. 69.
N CAZ DE
URGEN
DESCHIDEREA HAYONULUI CU CHEIA
CUNOATEREA
VEHICULULUI
DESCHIDEREA HAYONULUI CU TELECOMANDA

HAYON
fig. 70
69
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
nchiderea imperfect a hayonului este evideniat prin

aprinderea martorului
de pe tabloul de bord (unde este
prevzut).
NCHIDEREA HAYONULUI
Pentru a-l nchide, cobori hayonul apsndu-l n zona
ncuietorii, pn cnd auzii un clic de blocare.
Pe partea interioar a hayonului exist o ching B fig. 71
care permite nchiderea facil a hayonului.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Pentru a-l deschide, trebuie s activai mnerul prin

deschiderea unei portiere anterioare sau prin deblocarea
portierelor din telecomand sau prin utilizarea cheii
mecanice.
ATENIE!
Atunci cnd folosii portbagajul, avei grij ca
ncrctura s nu depeasc sarcina maxim admis
(a se vedea capitolul Specificaii tehnice. Asigurai-v c
obiectele din portbagaj s fie aranjate corespunztor, astfel nct s
nu poat fi proiectate n fa, accidentnd pasagerii, n cazul unei
frnri brute.
ATENIE!
Nu v deplasai cu hayonul deschis: gazele de evacuare
pot ptrunde n habitaclu.
ATENIE!
n cazul n care v deplasai n zone n care este dificil
alimentarea cu combustibil i dorii s transportai
combustibil ntr-o canistr de rezerv trebuie s facei acest lucru
respectnd prevederile legale, folosind doar o canistr omologat
i fixat n mod corespunztor n crligele de ancorare. Chiar i
aa, riscul producerii unui incendiu este ridicat.
Avei grij s nu lovii obiectele de pe capacul mobil atunci

cnd deschidei hayonul.
fig. 71
70
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Pentru a putea deschide hayonul din interior, n cazul descrcrii

bateriei autovehiculului sau ca urmare a ncuietorii electrice a
hayonului, procedai dup cum urmeaz (consultai Extindere
portbagaj din acest capitol):
EXTINDERE PARIAL (50/50)

SISTEME DE
SIGURAN
DESCHIDERE DE URGEN HAYON
scoatei tetierele posterioare
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
rabatai sptarele
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
pentru a obine deblocarea mecanic a hayonului, acionnd din

interiorul portbagajului, acionai clapeta A fig. 72.
EXTINDERE PORTBAGAJ
Bancheta posterioar divizat permite extinderea parial fig. 73 sau
total fig. 74 a portbagajului.
fig. 72
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
fig. 73
fig. 74
71
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
verificai ca centurile de siguran s fie ntinse perfect

acionai manetele A fig. 75 sau B pentru a debloca
partea stng sau dreapt a sptarului i mpingei
sptarul ctre pern.
IMPORTANT Pentru a readuce sptarul n poziia corect,
se recomand s acionai din exterior prin portiere.
EXTINDERE TOTAL
Rabatarea complet a banchetei posterioare v permite s
dispunei de volumul maxim de ncrcare.
scoatei tetierele banchetei posterioare (unde sunt

prevzute);
verificai ca centurile de siguran s fie ntinse perfect
acionai manetele A fig. 75 sau B pentru a debloca
sptarul i mpingei-l ctre pern.
IMPORTANT Pentru a readuce sptarul n poziia corect, se
recomand s acionai din exterior prin portiere.
REPOZIIONARE BANCHET POSTERIOAR
Ridicai sptarul mpingndu-l pn cnd se aude clicul de
blocare n ambele mecanisme de blocare.
IMPORTANT Atunci cnd aducei sptarul n poziia de

utilizare, asigurai-v c se aude clicul de fixare.
Asigurai-v c sptarul este fixat corespunztor pe ambele
laturi pentru a evita ca, n cazul frnrii brute, sptarul s se
deplaseze nainte provocnd rnirea pasagerilor
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
Orientai n sus cataramele centurilor de siguran i

poziionai perna n poziia normal de utilizare.
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
scoatei tetierele banchetei posterioare (unde sunt

prevzute); scoaterea tetierelor trebuie s se fac cu
sptarul desfcut i nclinat ctre habitaclu sau cu hayon
deschis
NDEPRTARE CAPAC MOBIL PORTBAGAJ

fig. 75
72
Pentru a ndeprta capacul mobil portbagaj, eliberai-l

extremitile laterale i scoatei capacul mobil portbagaj.

tragei maneta A fig. 76 n sensul indicat de sgeat;
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
tragei maneta B fig. 77 n sensul indicat de sgeat;
CUNOATEREA
VEHICULULUI
DESCHIDERE
ATENIE!
Poziionarea incorect a tijei de susinere poate
provoca cderea violent a capotei. Efectuai
operaia doar cu autovehiculul staionar.
SISTEME DE
SIGURAN
CAPOT
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ridicai capota i n acelai timp eliberai tija de susinere C

fig. 78 din propriul dispozitiv de blocare D, apoi introducei
extremitatea tijei n locaul E de pe capot (orificiu mare) i
mpingei n poziia de siguran (orificiu mic), conform
celor ilustrate n figur.
fig. 76
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
fig. 77
fig. 78
73
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
Avnd motorul cald, acionai cu grij n interiorul
compartimentului motor pentru a evita pericolul de
Ardere. Nu apropiai minile de electroventilator: acesta poate
porni chiar dac cheia este scoas din dispozitivul de pornire.
Ateptai rcirea motorului.
ATENIE!
Evitai ca earfele, cravatele i alte articole de
mbrcminte largi s intre n contact, chiar i
accidental, cu piesele mobile; acestea pot fi prinse, avnd drept
consecin un risc real pentru persoana care le poart.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
nainte de a ridica capota, asigurai-v c braele

tergtoarelor nu sunt ridicate de pe parbriz.
74
NCHIDERE
inei capota ridicat cu o mn, iar cu cealalt tragei tija C
fig. 78 din locaul E i reintroducei-o n dispozitivul de
blocare D;
cobori capota la circa 20 cm de compartimentul motor,
apoi lsai-o s cad, asigurndu-v c este bine nchis i
nu este doar agat n sistemul de nchidere. n cazul n
care capota nu este nchis n mod corespunztor, nu o
apsai n jos, ci ridicai-o i repetai operaia.
ATENIE!
Din motive de siguran, capota trebuie s fie nchis
bine n timpul deplasrii. Ca atare, verificai ntotdeauna
dac este bine nchis i asigurat. Dac, n timpul deplasrii
observai c nu este nchis corespunztor, oprii-v imediat i
nchidei capota n mod corect.
Pentru a utiliza punctele de prindere anterioare, ndeprtai cpcelul

A fig. 79 ce este accesibil la deschiderea portierei.
Zonele de prindere posterioare B sunt identificate n baza cotelor
ilustrate n fig. 80. Gama Lineaccessori Fiat ofer bare
portbagaj/suport schiuri specific pentru hayon.
fig. 79
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
IMPORTANT Respectai cu strictee instruciunile de montare oferite

mpreun cu kitul. Montarea trebuie efectuat de personal
specializat.
ATENIE!
Distribuii ncrctura n mod uniform, i, n timpul
deplasrii, inei cont de sensibilitatea crescut la
vnt lateral. Dup ce ai parcurs civa kilometri, verificai dac
uruburile de prindere sunt strnse.
SISTEME DE
SIGURAN
Punctele de prindere sunt poziionate n punctele ilustrate n fig. 79.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
PREGTIRE PUNCTE DE PRINDERE
ATENIE!
Respectai cu strictee dispoziiile legale n vigoare
privind dimensiunile admise. Nu depii niciodat
sarcina maxim admis (consultai capitolul Specificaii
tehnice).
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
BARE PORTBAGAJ/SUPORT SCHIURI
fig. 80
75
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ORIENTARE FASCICUL LUMINOS
Funcioneaz dac cheia este n poziia MAR i luminile de

ntlnire sunt aprinse.
Orientarea corect a fasciculului luminos este determinant

pentru confortul i sigurana oferului i a celorlali
participani la trafic. Mai mult, reprezint o norm a codului
rutier.
Pentru a garanta o vizibilitate excelent, atunci cnd
cltorii cu farurile aprinse, trebuie ca farurile
autovehiculului s fie orientate corect.
Pentru verificarea i orientarea corect a fasciculului
luminos, contactai un concesionar autorizat Fiat.
Verificai orientarea fasciculului luminos ori de cte ori se
modific sarcina sau repartizarea bagajelor transportate.
Atunci cnd autovehiculul este ncrcat, acesta se nclin spre

spate i prin urmare fasciculul luminos se ridic.
n acest caz, trebuie efectuat o nou orientare a fasciculului
luminos prin acionarea butoanelor + i fig. 81.
Pe display se afieaz poziiile de reglare.
n cazul n care autovehiculul este dotat cu faruri cu
descrcare n gaz (Xenon), reglarea fasciculului luminos este
electronic i de aceea este dezactivat reglarea manual prin
intermediul butoanelor + i .
IMPORTANT La aprinderea farurilor cu descrcare n gaz

(Xenon) (pentru versiuni/piee, unde sunt prevzute) este
normal o micare n sens vertical fie a parabolelor fie a
fasciculului luminos timp de 2 secunde pentru stabilizarea
corect a fasciculului luminos.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SISTEME DE
SIGURAN
DISPOZITIV DE REGLARE A POZIIEI FARURILOR
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
FARURI
fig. 81
76
ORIENTARE PROIECTOARE DE CEA

Pentru verificarea i eventuala reglare, contactai un
REGLAREA FARURILOR N STRINTATE
Luminile de ntlnire sunt proiectate pentru a fi folosite n ara
n care a fost vndut autovehiculul. Dac cltorii n ri n
care se circul pe partea opus, trebuie s modificai
orientarea fasciculului luminos conform celor stabilite de codul
rutier al rii n care circulai.
Sistemul intervine n timpul frnrii, cnd roile sunt foarte

aproape de a fi blocate, de obicei n timpul frnrilor de
urgen sau n condiii de aderen redus, unde blocarea
roilor este frecvent.
Sistemul crete nivelul de control i stabilitatea
autovehiculului atunci cnd frnarea are loc pe suprafee cu
aderen difereniat ntre roile de pe partea dreapt i cele
de pe partea stng sau n curbe.
INTERVENIA SISTEMULUI
Intervenia sistemului ABS este semnalat printr-o uoar
pulsaie a pedalei de frn, nsoit de un zgomot: acest
lucru indic faptul c este necesar adaptarea vitezei la tipul
de carosabil.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Poziia 3 - ofer + sarcin maxim admis n portbagaj.
INDEX
Poziia 2 5 persoane + portbagaj ncrcat.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Este un sistem, parte integrant a sistemului de frnare, ce

evit, n orice condiii de carosabil i indiferent de fora de
frnare, blocarea roilor i prin urmare patinarea acestora,
garantnd astfel controlul autovehiculului chiar i la frnarea
de urgen optimiznd spaiul de oprire.
Poziia 1 4 persoane.
N CAZ DE
URGEN
Poziia 0 una sau dou persoane pe scaunele anterioare.
NTREINEREA
VEHICULULUI
SISTEM ABS
SPECIFICAII
TEHNICE
Poziii corecte n funcie de ncrcare
77
ATENIE!
Pentru a beneficia de eficiena maxim a sistemului de
frnare, este necesar o perioad de rodaj de
aproximativ 500 km (cu autovehicul nou sau dup nlocuirea
plcuelor/discurilor: n aceast perioad se recomand s evitai
frnrile brute, repetate i prelungite.
Sistemul ABS nu poate evita accidentele, inclusiv pe

cele cauzate de viteza excesiv n curbe, deplasarea pe
suprafee cu aderen redus sau acvaplanare.
ATENIE!
Capacitile sistemului ABS nu trebuie testate n mod
iresponsabil i periculos ce poate compromite
sigurana personal i a altor persoane.
ATENIE!
Dac sistemul ABS intervine, nseamn c s-a atins
limita de aderen ntre anvelope i carosabil: trebuie
s adaptai viteza la condiiile de aderen existente.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
Sistemul ABS nu poate ignora legile naturale ale fizicii
i nu poate crete aderena n funcie de starea
carosabilului.
ATENIE!
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
Atunci cnd sistemul ABS intervine, i se simte
pulsaia pedalei de frn, nu reducei presiunea, ci
meninei pedala apsat; astfel, se va obine un spaiu de frnare
optim, n funcie de condiiile carosabilului.
78
ATENIE!
Pentru funcionarea corect a sistemului ABS, este
necesar ca anvelopele s fie de aceeai marc i tip pe
toate roile, n stare perfect i, mai ales, de tipul i dimensiunile
prevzute.
HH (Hill Holder)
ASR (AntiSpin Regulation)
HBA (Hydraulic Brake Assist)
INTERVENIA SISTEMULUI
Este un sistem, parte integrant a sistemului ABS, ce intervine n
cazul schimbrii brute a treptei de vitez, rednd cuplu motorului i
prevenind, astfel, antrenarea excesiv a roii motrice care, n special
n condiii de aderen sczut, poate conduce la pierderea
stabilitii autovehiculului.
Este semnalat de clipirea martorului

pe tabloul de bord,
pentru a informa oferul c autovehiculul este in condiii critice de
stabilitate i aderen.
ACTIVAREA SISTEMULUI
Sistemul ESC se activeaz automat la pornirea motorului i nu
poate fi dezactivat.
SISTEM HILL HOLDER

Este parte integrant a sistemului ESC i ofer asisten la
plecarea din ramp activndu-se automat n urmtoarele situaii:
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
INDEX
SISTEM MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Sistemul ESC include, la rndul su, urmtoarele sisteme:
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Sistemul, ce nu poate fi exclus, recunoate frnarea de urgen (n

funcie de viteza de acionare a pedalei de frn) i garanteaz o
cretere a presiunii hidraulice de frnare n ajutorul celei exercitate
de ofer, permind intervenii mult mai rapide i puternice ale
sistemului de frnare.
Sistemul poate recunoate situaiile potenial periculoase pentru

stabilitatea autovehiculului i intervine n mod automat asupra
sistemului de frnare n mod difereniat asupra celor patru roi,
astfel nct s furnizeze cuplu stabilizator autovehiculului.
N CAZ DE
URGEN
SISTEM EBD (Electronic Brakingforce Distribution)
Este un sistem ce controleaz stabilitatea autovehiculului, ce ajut

la meninerea controlului direcional n cazul pierderii aderenei
anvelopelor.
NTREINEREA
VEHICULULUI
n timpul eventualei utilizri a roii de rezerv (unde este

prevzut), sistemul ABS va funciona n continuare.
Trebuie reinut c roata de rezerv, avnd dimensiuni mai mici
comparativ cu o anvelop normal, prezint o aderen mai mic
comparativ cu alte anvelope.
SISTEM ESC (Electronic Stability Control)
SPECIFICAII
TEHNICE
ATENIE!
79
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
n pant - autovehicul oprit pe o osea cu gradientul mai mare

de 5%, motor pornit, pedala de ambreiaj i frn apsate,
schimbtor de viteze n mararier.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
La demaraj, centrala de comand a sistemului ESC va menine

presiunea n circuitul de frnare asupra roilor pn la atingerea
cuplului adecvat pentru pornire sau, n orice caz, timp de maxim 2
secunde pentru a trece uor de la pedala de frn la pedala de
acceleraie.
Dac dup acest timp nu se pornete de pe loc, sistemul se va
dezactiva automat prin eliberarea treptat a forei de frnare.
La eliberare, se va auzi zgomotul tipic de dezactivare a frnei,
care indic faptul c autovehiculul se va deplasa.
ATENIE!
Sistemul HH nu este o frn de staionare, de aceea
nu lsai niciodat autovehiculul parcat fr a trage
frna de mn, fr a opri motorul i fr a cupla treapta nti de
vitez, astfel nct autovehiculului s fie oprit n condiii de
siguran (pentru informaii suplimentare, consultai cele descrise
n paragraful Parcarea autovehiculului din capitolul Folosirea
corect a autovehiculului).
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
n ramp - autovehicul oprit pe o osea cu gradientul mai mare

de 5%, motor pornit, pedala de ambreiaj i frn apsate,
schimbtor de viteze n punctul neutru sau n alt treapt de
vitez dect mararierul;
80
ATENIE!
Pot exista situaii pe nclinaii mici (sub 8%), cu
autovehiculul ncrcat sau cu remorc tractat (unde
este prevzut), n care este posibil ca sistemul HH s nu se activeze
observndu-se o uoar micare napoi, i crescnd riscul
producerii unei coliziuni cu un alt autovehicul sau obiect.
Responsabilitatea pentru sigurana traficului rmne a oferului.
SISTEM ASR (AntiSlip Regulation)

Este parte integrant a sistemului ESC i intervine automat n cazul
n care una sau mai multe motrice roi pierd aderena pe carosabil ud
(acvaplanare), n cazul accelerrii pe suprafee alunecoase, cu
zpad sau ngheate etc.
n funcie de condiiile de patinare, sunt activate dou sisteme diferite
de control:
dac patinarea implic ambele roi motrice, sistemul ASR
intervine reducnd puterea transmis de motor;
dac patinarea implic doar o roat motric, sistemul intervine
frnnd automat roata care patineaz.
Intervenia sistemului
Este semnalat de clipirea martorului pe tabloul de bord, pentru a
informa oferul c autovehiculul se afl n condiii critice de stabilitate
i aderen.
ATENIE!
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Sistemul ASR nu poate ignora legile naturale ale

fizicii i nu poate crete aderena n funcie de starea
carosabilului.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
n cazul n care cltorii pe suprafee cu zpad, folosind lanuri

antiderapante, este recomandat s dezactivai sistemul ASR: n
aceste condiii, patinarea roilor motrice la pornirea de pe loc face
posibil mbuntirea traciunii.
ATENIE!
n timpul eventualei utilizri a roii de rezerv (unde
este prevzut), sistemul ASR va funciona n
continuare. Trebuie reinut c roata de rezerv, avnd dimensiuni
mai mici comparativ cu o anvelop normal, prezint o aderen
mai mic comparativ cu alte anvelope.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Dac sistemul ASR este dezactivat n timpul deplasrii, la

urmtoarea pornire a motorului acesta se va activa automat.
ATENIE!
Pentru funcionarea corect a sistemului ASR, este
necesar ca anvelopele s fie de aceeai marc i tip
pe toate roile, n stare perfect i, mai ales, de tipul i
dimensiunile prevzute.
N CAZ DE
URGEN
Sistemul ASR se activeaz automat la fiecare pornire a motorului. n

timpul deplasrii, sistemul ASR poate fi dezactivat i apoi reactivat
prin apsarea butonului C fig. 82 (ASR OFF). Dezactivarea
sistemului este semnalat de aprinderea ledului de pe buton i, la
anumite versiuni, de afiarea unui mesaj pe display.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Dezactivare/activare manual
fig. 82
81
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Sistemul ASR nu poate evita accidentele, inclusiv pe

cele cauzate de viteza excesiv n curbe, deplasarea
pe suprafee cu aderen redus sau acvaplanare.
Nivelul maxim de asisten al sistemului HBA se obine prin

apsarea rapid a pedalei de frn; mai mult, pentru a beneficia de
avantajele sistemului, trebuie s apsai permanent pedala de frn
n timpul frnrii, evitnd apsarea intermitent a acesteia.
Nu reducei presiunea de acionare a pedalei de frn dect atunci
cnd frnarea nu mai este necesar.
ATENIE!
Capacitile sistemului ABS nu trebuie testate n mod
iresponsabil i periculos ce poate compromite
sigurana personal i a altor persoane.
Sistemul HBA se dezactiveaz atunci cnd pedala de frn este

eliberat.
ATENIE!
SISTEM HBA (Hydraulic Brake Assist)
Este parte integrant a sistemului ESC i intervine automat n
cazul n care una sau mai multe motrice roi pierd aderena pe
carosabil ud (acvaplanare), n cazul accelerrii pe suprafee
alunecoase, cu zpad sau ngheate etc.
Sistemul HBA este proiectat pentru a optimiza capacitatea de
frnare a autovehiculului n timpul frnrii de urgen.
Sistemul recunoate frnarea de urgen monitoriznd viteza i
fora cu care este acionat pedala de frn i, n consecin,
aplic presiunea optim. Acest lucru poate ajuta la reducerea
spaiului de frnare: sistemul HBA completeaz sistemul ABS.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
ATENIE!
82
Sistemul HBA nu poate crete aderena anvelopelor

peste limitele impuse de legea fizicii: conducei
ntotdeauna cu atenie n funcie de starea carosabilului.
ATENIE!
Sistemul HBA nu poate evita accidentele, inclusiv pe
cele cauzate de viteza excesiv n curbe, deplasarea
pe suprafee cu aderen redus sau acvaplanare.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
semnalarea creterii emisiilor datorit unui defect;

semnalarea necesitii nlocuirii unor componente deteriorate.
Sistemul dispune, de asemenea, de un conector ce poate fi legat
prin interfa cu instrumente adecvate i ce permite citirea
codurilor de eroare memorate de central i a unei serii de
parametri specifici diagnosticrii i funcionrii motorului. Aceast
verificare poate fi efectuat i de ctre agenii control trafic.
IMPORTANT Dup eliminarea inconvenientului, pentru verificarea
complet a sistemului, concesionarul autorizat Fiat este obligat
s efectueze un test pe bancul de probe i, dac este necesar,
teste de drum care pot necesita o deplasare lung.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
meninerea sub control a eficienei sistemului;
N CAZ DE
URGEN
Obiectivul sistemului este:
NTREINEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
Capacitile sistemului HBA nu trebuie s fie testate n
mod iresponsabil i periculos astfel nct s
compromitei sigurana oferului, a pasagerilor i a tuturor celorlali
participani la trafic.
Sistemul EOBD (European On Board Diagnosis) efectueaz o

diagnosticare continu a componentelor autovehiculului corelat
cu nivelul de admisii. Acesta avertizeaz oferul, prin aprinderea
martorului
de pe tabloul de bord, mpreun cu mesajul afiat
pe display, despre deteriorarea condiiilor menionate anterior
(consultai capitolul Martori i mesaje de avertizare).
SPECIFICAII
TEHNICE
Sistemul HBA reprezint un ajutor acordat oferului:

oferul nu trebuie s reduc atenia acordat ofatului.
Responsabilitatea pentru sigurana condusului rmne a oferului.
SISTEM EOBD
INDEX
ATENIE!
83
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Sistemul de servodirecie electric permite personalizarea efortului

depus asupra volanului n funcie de condiiile de deplasare.

Funcioneaz doar cu cheia n poziia MAR i motorul pornit.
IMPORTANT n cazul rotirii rapide a cheii n dispozitivul de

pornire, funcionarea complet a servodireciei poate fi atins dup
cteva secunde.
La anumite versiuni, comanda pentru activarea servodireciei
electrice Dualdrive este nlocuit de comanda pentru activarea
funciei SPORT sau ECO (consultai cele descrise n paragraful
Comenzi din acest capitol).
ATENIE!
Este absolut interzis orice operaie de modificare,
dup achiziionarea autovehiculului, ce implic
modificarea sistemului de direcie (ex: montare antifurt). Acest
lucru afecteaz semnificativ performanele i sigurana, duce la
pierderea garaniei i are drept rezultat neconformitatea
autovehiculului cu cerinele de omologare.
n cazul unei defeciuni a sistemului de servodirecie electric,

autovehiculul va putea fi manevrat cu ajutorul servodireciei
mecanice.
ACTIVAREA/DEZACTIVAREA FUNCIEI CITY

Pentru a activa/dezactiva funcia, apsai butonul A fig. 83.
Activarea acestei funcii este indicat prin aprinderea cuvntului
CITY pe display.
Atunci cnd este activat funcia CITY, efortul de manevrare a
volanului este mai mic, iar manevrele de parcare sunt mai uoare:
de aceea, aceast funcie este deosebit de util pentru
conducerea n centrul oraului.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SERVODIRECIE ELECTRIC DUALDRIVE
fig. 83
84
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
nainte de a executa orice lucrare de ntreinere,
ntotdeauna oprii motorul i scoatei cheia din
contact pentru blocarea coloanei de direcie (n special atunci
cnd roile nu ating solul). Dac acest lucru nu este posibil (de
exemplu n cazul n care cheia trebuie adus n poziia MAR-ON
sau motorul trebuie s funcioneze), scoatei sigurana principal
pentru servodirecia electric.
INDEX
IMPORTANT n timpul manevrelor de parcare efectuate cu un numr

ridicat de virri, poate aprea o durificare a direciei; acest lucru este
normal i se datoreaz interveniei sistemului de protecie mpotriva
supranclzirii electrice a motorului, de aceea nu este necesar nicio
intervenie de reparaie. La urmtoarea utilizare a autovehiculului,
servodirecia va funciona normal.
85
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
AVERTIZARE ACUSTIC
(pentru versiuni/piee, unde sunt prevzui)
La cuplarea mararierului i n cazul existenei unui obstacol n

spatele autovehiculului se activeaz automat o avertizare acustic
ce variaz n funcie de distana obstacolului fa de bara de
protecie.
Sunt poziionai n bara de protecie posterioar fig. 84 i au

funcia de a informa oferul, prin intermediul unui semnal acustic
intermitent, despre prezena obstacolelor din spatele
autovehiculului.
ACTIVARE
Senzorii se activeaz automat la cuplarea mararierului. Pe
msur ce distana dintre obstacol i autovehicul scade, frecvena
semnalului acustic este mai ridicat.
devine continu atunci cnd distana dintre autovehicul i

obstacol este mai mic de 30 cm i se oprete imediat dac
distana crete;
rmne constant dac distana dintre autovehicul i obstacol
rmne neschimbat.
NTREINEREA
VEHICULULUI
RAZ DE DETECTARE
Raz central de aciune
140 cm.
Raz lateral de aciune
60 cm.
n cazul n care senzorii detecteaz mai multe obstacole, este luat n

considerare doar cel ce se gsete la distana cea mai mic.
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
Frecvena avertizrii acustice:

crete pe msur ce distana dintre autovehicul i obstacol
scade;
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SENZORI DE PARCARE
fig. 84
86
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Funcionarea senzorilor de parcare este dezactivat automat

atunci cnd fia cablului electric al remorcii este fixat n soclul
crligului de remorcare al autovehiculului. Senzorii sunt reactivai
automat la scoaterea fiei cablului remorcii.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FUNCTIONAREA CU REMORC
N CAZ DE
URGEN
Informaiile privind prezena i distana fa de obstacol sunt oferite

pe lng semnalizatorul acustic, i prin afiarea pe displayul tabloului
de bord. Sistemul indic obstacolul detectat afind un arc cu una
sau mai multe poziii, n funcie de distana fa de obstacol i de
poziia sa comparativ cu autovehiculul. Dac se detecteaz un
obstacol n zona central posterioar, pe display se vor afia toate
arcurile n zona central posterioar pn la cel corespunztor
poziiei obstacolului. Semnalarea este similar pentru obstacolele
prezente n zona posterioar dreapta sau stnga. Arcul
corespunztor obstacolului va clipi. Culoarea afiat pe display
depinde de distana i de poziia obstacolului. Autovehiculul este
aproape de obstacol atunci cnd pe display se afieaz doar un arc
aprins permanent i se emite un sunet continuu. Dac exist mai
multe obstacole, este semnalat cel mai apropiat.
Eventualele defeciuni ale senzorilor de parcare sunt semnalate, n

timpul cuplrii mararierului, de aprinderea martorului
(sau a
icoanei
pe displayul color) pe tabloului de bord i a mesajului
corespunztor afiat pe display (pentru versiuni/piee, unde este
prevzut).
NTREINEREA
VEHICULULUI
La activarea senzorilor, pe display apare ecranul prezentat n fig. 85.
SEMNALIZARE DEFECIUNI
SPECIFICAII
TEHNICE
(doar pentru versiuni cu display color)
INDEX
SEMNALIZARE PE DISPLAY
fig. 85 doar pentru versiuni cu display color

87
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
AVERTISMENTE GENERALE
n timpul manevrelor de parcare, acordai atenie deosebit
obstacolelor care se pot afla deasupra sau dedesubtul senzorilor.
Obiectele aflate prea aproape de autovehicul, n anumite situaii
nu sunt detectate i astfel pot produce daune autovehiculului sau
pot fi deteriorate.
n cele ce urmeaz sunt prezentate cteva condiii ce pot influena
performanele senzorilor de parcare:
o sensibilitate redus a senzorilor i reducerea performanelor
senzorilor de parcare se pot datora prezenei pe suprafaa
senzorilor a: gheii, zpezii, noroiului, straturilor multiple de
vopsea;
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Pentru funcionarea corect a sistemului este

indispensabil ca senzorii s fie n permanen curai fr
pete de noroi, murdrie, zpad sau ghea. La curarea
senzorilor, procedai cu atenie pentru a preveni deteriorarea
acestora; evitai utilizarea crpelor uscate sau aspre. Senzorii vor
fi splai cu ap curat i detergent auto, dac este necesar. n
staiile de splare, curai senzorii rapid, innd duzele de splare
cu jet de vapori/presiune nalt la cel puin 10 cm.
88
senzorii detecteaz un obiect inexistent datorit deranjamentelor

cu caracter mecanic, spre exemplu: splarea autovehiculului,
ploii (condiii de vnt extrem), grindin;
semnalele trimise de senzori pot fi modificate de existena n
apropiere a sistemelor cu ultrasunete (spre exemplu: frnele
pneumatice ale autocarelor sau ciocane pneumatice);
performanele senzorilor pot fi influenate de poziia senzorilor.
Spre exemplu, prin schimbarea poziiei (din cauza uzurii
amortizoarelor, suspensiilor) sau prin schimbarea anvelopelor,
prin ncrcarea exagerat a autovehiculului, prin tunning specific
pentru diminuarea grzii la sol;
prezena crligului de tractare n lipsa remorcii, interfereaz cu
funcionarea corect a senzorilor de parcare. Montarea crligului
fix de tractare, ntrerupe posibilitatea de utilizare a senzorilor de
parcare. n cazul n care oferul dorete montarea unui crlig de
tractare amovibil, pentru a evita activarea senzorilor, se
recomand decuplarea de la travers ori de cte ori remorca nu
este cuplat.
Modalitate oprire motor

Cutie de viteze manual: cu autovehiculul oprit, motorul se oprete
avnd schimbtorul n poziia neutr i pedala de ambreiaj liber.
Cutie de viteze Dualogic: motorul se oprete dac autovehiculul se
oprete cu pedala de frn apsat. Aceast condiie poate fi
meninut fr ca pedala de frn s fie apsat, dac se
poziioneaz schimbtorul de viteze n poziia N (neutr).
Not Oprirea automat a motorului este permis doar dup ce ai

depit o vitez de circa 10 km/h, pentru a evita oprirea repetat a
motorului atunci cnd v deplasai ncet.
Oprirea motorului este semnalat de aprinderea martorului
pe
tabloul de bord (versiuni cu display multifuncional) sau de afiarea
simbolului pe display (mpreun cu afiarea unui mesaj) (versiuni
cu display color).
89
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MODALITATE DE FUNCIONARE
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Acest lucru crete eficiena autovehiculului prin reducerea

consumului, a emisiilor de gaz i a polurii fonice.
N CAZ DE
URGEN
Sistemul Start&Stop oprete automat motorul de fiecare dat cnd

autovehiculul este oprit i l repornete atunci cnd oferul
rencepe deplasarea.
NTREINEREA
VEHICULULUI
INTRODUCERE
SPECIFICAII
TEHNICE
Responsabilitatea manevrelor de parcare i a altor

manevre periculoase aparine ntotdeauna oferului. n
momentul efecturii acestor manevre, trebuie s v asigurai c n
spaiul de manevr nu exist persoane (n special copii) i nici
animale. Senzorii de parcare reprezint doar un ajutor pentru ofer
care va trebui s nu diminueze atenia n timpul manevrelor
periculoase, chiar dac le efectueaz la vitez mic.
SISTEM START & STOP
INDEX
ATENIE!
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SITUAII N CARE NU SE OPRETE MOTORUL
Cutie de viteze manual: pentru a permite repornirea motorului,

apsai pedala de ambreiaj.
Sistemul fiind activat, pentru pstrarea nivelului de confort, pentru a

reduce nivelul de emisii i din motive de siguran, motopropulsorul
nu se oprete n situaii precum:
Cutie de viteze Dualogic: dac selectorul cutiei de viteze este n

poziia N (neutr), aducei-l n orice poziie de mers, n caz contrar
eliberai pedala de frn sau micai selectorul ctre (+), (-) sau R.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Avnd sistemul dezactivat, pe tabloul de bord se va aprinde
Sistemul poate fi activat/dezactivat prin apsarea butonului A fig.

86 poziionat pe plana de bord.
N CAZ DE
URGEN
martorul
(versiuni cu display multifuncional) sau este afiat
un simbol i un mesaj pe display (versiuni cu display color).
temperatura exterioar este destul de sczut;

filtrul DPF este n curs de regenerare (doar pentru motorizri
Diesel);
portiera oferului nu este nchis;
centura de siguran ofer nu este fixat;
este cuplat mararierul (spre exemplu n timpul manevrelor de
parcare);
NTREINEREA
VEHICULULUI
pentru versiunile dotate cu sistem automat de climatizare, dac

nu a fost nc atins un nivel adecvat de confort termic sau dac
este activat funcia MAX-DEF;
n momentele iniiale de utilizare n timp ce sistemul de
iniializeaz.
n situaiile prezentate mai sus este afiat un mesaj pe display
i,pentru versiuni/piee unde acest lucru este prevzut, va clipi
martorul (sau, n funcie de versiuni, se va aprinde simbolul pe
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
motorul este nc rece;

bateria nu este ncrcat suficient;
ACTIVARE I DEZACTIVARE MANUAL SISTEM
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SISTEME DE
SIGURAN
Modalitate repornire motor
display)
fig. 86
90
pe tabloul de bord.
autovehiculul este n micare (spre exemplu: n pant);
n cazul n care motorul se oprete prin intermediul sistemului

Start&Stop, dac oferul deschide centura de siguran i
deschide portiera ofer sau pasager, motorul poate fi pornit doar
cu cheia.
motorul a fost oprit prin intermediul sistemului Start & Stop timp
de peste 3 minute;
Aceast situaie este semnalat fie prin intermediul unui avertizor

fie prin intermediul unui mesaj afiat pe display (la anumite
pentru versiuni dotate cu sistem automat de climatizare, pentru a

permite atingerea unui nivel de confort termic sau activarea
funciei MAX DEF.
versiuni este semnalat prin clipirea martorului

bord).
Avnd cuplat o treapt de vitez, repornirea automat a motorului

este permis doar dac apsai complet pedala de ambreiaj.
FUNCIE ENERGY SAVING
presiune redus a sistemului de frnare ( spre exemplu dup

apsarea repetat a pedalei de frn);
Operaia este solicitat oferului prin intermediul mesajului afiat pe

display i, unde este prevzut, prin clipirea martorului (sau n funcie
de versiune prin aprinderea simbolului pe display)
bord.
pe tabloul de
pe tabloul de

Dac, n urma repornirii automate a motorului, oferul nu
ntreprinde nicio aciune n mai mult de 3 minute, sistemul Start &
Stop oprete definitiv motorul pentru a evita consumul de
combustibil.
91
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FUNCII DE SIGURAN
N CAZ DE
URGEN
bateria nu este ncrcat suficient;
Not n cazurile nedorite de oprire a motorului, datorate spre

exemplu eliberrii brute a pedalei de ambreiaj avnd cuplat o
treapt de vitez, dac sistemul Start&Stop este activ, este
posibil repornirea motorului prin apsarea la maxim a pedalei de
ambreiaj sau prin poziionarea schimbtorului n poziia neutr.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Din motive de confort, pentru a reduce nivelul emisiilor poluante i

din motive de siguran, motorul poate reporni automat fr aciunea
oferului, n anumite situaii printre care:
celor 3 minute de la oprirea motorului, repornirea motorului se va

face doar cu cheia.
SPECIFICAII
TEHNICE
SITUAII DE REPORNIRE
Not Dac pedala de ambreiaj nu este apsat, dup trecerea
INDEX
Dac se dorete confort climatic, este posibil

dezactivarea sistemului Start & Stop pentru a putea
permite o funcionare continu a sistemului de
climatizare.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Not: n orice caz, este posibil s meninei motorul pornit prin

dezactivarea sistemului Start & Stop.
NEREGULARITI DE FUNCIONARE
n caz de funcionare defectuoas, sistemul Start&Stop se
dezactiveaz.
oferul este informat prin aprinderea martorului de avarie general
(la anumite versiuni mpreun cu afiarea unui mesaj pe
display) i a simbolului
prevzut).
(pentru versiuni/piee, unde este
n acest caz, contactai, un concesionar autorizat Fiat.
PERIOADE DE LUNG STAIONARE
ATENIE!
Pentru nlocuirea bateriei, contactai ntotdeauna un
concesionar autorizat Fiat. nlocuii bateria cu una
Identic (HEAVY DUTY), de acelai tip i avnd aceleai
caracteristici..
IMPORTANT nainte de a demonta bateria i de remontarea

ulterioar la sistemul de alimentare a bateriei, ateptai cel puin 1
minut de la poziionarea cheii n poziia STOP i de la nchiderea
portierei oferului.
PORNIREA DE URGEN
n cazul pornirii de urgen cu o baterie auxiliar, nu conectai
niciodat cablul negativ (-) fig. 88 al bateriei auxiliare la polul negativ
A al bateriei autovehiculului, ci la un punct de mas pe motor/cutie
de viteze.
Dac autovehiculul nu este utilizat o perioad ndelungat de timp

(sau n cazul nlocuirii bateriei), acordai atenie sporit
deconectrii bateriei de la sistemul electric.
Procedura se efectueaz prin decuplarea conectorului A fig. 87
(prin acionarea butonului B) de la senzorul C de monitorizare a
stadiului de ncrcare a bateriei, montat pe borna negativ D a
bateriei.
Acest senzor nu trebuie niciodat deconectat de la borna bateriei,
cu excepia cazului n care se nlocuiete bateria.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
n aceste cazuri, pornirea motorului este permis doar prin

intermediul cheii.
fig. 87
92
fig. 88
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
n cazul autovehiculelor cu cutie Dualogic, dac

motorul se oprete automat n pant, se recomand
repornirea motorului acionnd schimbtorul de viteze ctre (+)
sau ctre (-) fr a elibera pedala de frn. Pentru autovehiculele
cu cutie robotizat, cu funcie Hill Holder, n cazul n care motorul
se oprete automat n pant, motorul trebuie repornit prin
acionarea schimbtorului de viteze ctre (+) sau ctre (-) fr a
elibera pedala de frn pentru ca funcia Hill Holder s se
activeze, funcie ce este activ doar dac motorul este pornit.
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
ATENIE!
nainte de a deschide capota, asigurai-v c
autovehiculul este oprit iar cheia este n poziia STOP.
Respectai cele specificate pe plcua aplicat n dreptul traversei
anterioare fig. 89. Se recomand scoaterea cheii din contact atunci
cnd n autovehicul se afl persoane. Autovehiculul trebuie prsit
doar dup ce ai scos cheia din contact sau dup poziionarea n
poziia STOP. n timpul alimentrii cu combustibil, asigurai-v c
autovehiculul este oprit cu cheia n poziia STOP.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
IMPORTANT
fig. 89
93
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
PREGTIRE AUDIO
Pentru funcionarea sistemului audio cu cititor Compact Disc MP3

(pentru versiuni/piee, unde este prevzut), consultai suplimentul
anexat la manualul de utilizare.
Pe lng cele prevzute n dotarea standard, autovehiculul dispune

de:
DOTARE STANDARD
2 difuzoare tweeter cu diametru de 38 mm i putere de 30 W pe

fiecare montant anterior
Sistemul este alctuit din:

cabluri alimentare sistem audio;
spaiu pentru sistemul audio;
spaiu pentru difuzoare anterioare i posterioare.
Pentru montarea difuzoarelor, se recomand contactarea unui
Sistemul audio trebuie instalat n spaiul din torpedo, unde se
gsesc cablurile de alimentare.
n cazul n care se dorete montarea unui sistem audio
dup achiziionarea autovehiculului, trebuie s contactai
nti un concesionar autorizat Fiat, care v va putea
Consilia n acest sens, pentru a prelungi durata de utilizare a
bateriei. Consumul excesiv la gol deterioreaz bateria i poate
conduce la pierderea garaniei acesteia.
2 difuzoare de frecvene medii cu diametru de 165 mm i putere

de 40 W n fiecare portier anterioar
cablu alimentare anten

cablu alimentare difuzoare anterioare
cabluri alimentare sistem audio
anten pe plafon.
RADIO
ntregul sistem este alctuit din:
de 40 W n fiecare portier anterioar
2 difuzoare full range cu diametru de 165 mm i putere de 40 W
pe fiecare panou lateral posterior
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
SISTEM AUDIO
94
un subwoofer de 60 W sub scaunul anterior dreapta

un amplificator 4x30 W pe panoul lateral posterior dreapta
anten pe plafon
radio cu cititor CD MP3 (pentru caracteristici i funcionare
consultai cele descrise n suplimentul Sistem audio anexat la
acest manual de utilizare).
ATENIE!
Avei grij atunci cnd fixai spoilere suplimentare,
jante din aliaj uor sau capace de roat ce nu sunt
standard: acestea ar putea reduce ventilaia i eficiena frnelor n
timpul frnrilor brute i repetate sau pe pantele lungi. Asiguraiv c nu exist niciun obiect care s afecteze cursa pedalelor
(covorae etc.).
N CAZ DE
URGEN
2 difuzoare full range cu putere de 40 W pe fiecare panou lateral

posterior
NTREINEREA
VEHICULULUI

SPECIFICAII
TEHNICE

de 60 W
INDEX
n cazul sistemului Hi-Fi (unde este prevzut):
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Dac, dup achiziionarea autovehiculului, v hotri s instalai

accesorii electrice care necesit alimentare electric permanent
(alarm, sistem antifurt etc.) sau accesorii care, n orice caz,
solicit sistemul de alimentare cu energie electric al
autovehiculului, contactai un concesionar autorizat Fiat, al crui
personal calificat, pe lng recomandarea celor mai adecvate
dispozitive produse de Lineaccessori Fiat, va evalua consumul
total de energie, verificnd dac sistemul electric al autovehiculului
face fa acestor sarcini sau dac trebuie dotat cu o baterie mai
puternic.
SISTEME DE
SIGURAN
radio cu cititor CD MP3 (pentru caracteristici i funcionare

consultai cele descrise n suplimentul Sistem audio anexat la
acest manual de utilizare).
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ACCESORII ACHIZIIONATE DE UTILIZATOR
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
anten pe plafonul autovehiculului
95
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
EMITOARE RADIO I TELEFOANE MOBILE
Dispozitivele electrice/electronice montate dup achiziionarea

autovehiculului, n cadrul serviciilor post-vnzare, trebuie s
poarte nsemnul (vezi fig. 90).
Echipamentele radio emisie-recepie (telefoane mobile, CB etc.) nu

pot fi utilizate n interiorul autovehiculului dect dac se folosete o
anten separat montat n exteriorul autovehiculului.
Fiat Group Automobiles S.p.A. autorizeaz montarea aparatelor

de emisie-recepie cu condiia ca instalarea s se fac conform
instruciunilor constructorului la un centru specializat.
IMPORTANT Utilizarea acestor dispozitive n habitaclu (fr anten

separat) poate produce cmpuri electromagnetice de radiofrecven care, amplificate de efectele de rezonan din habitaclu,
pot conduce la funcionarea defectuoas a sistemelor electrice cu
care este echipat autovehiculul, compromind sigurana
autovehiculului. Mai mult, eficiena transmisiei i a recepiei acestor
aparate poate fi afectat de efectul de ecranare al caroseriei
autovehiculului.
IMPORTANT Montarea dispozitivelor ce modific caracteristicile

autovehiculului poate duce la anularea dreptului de a circula i la
pierderea garaniei acordate n ceea ce privete defectele produse
de aceast modificare sau ce sunt relaionate n mod direct sau
indirect de aceast.
Fiat Group Automobiles S.p.A. nu i asum responsabilitatea
pentru defectele derivate din instalarea accesoriilor ce nu sunt
acceptate de Fiat Group Automobiles S.p.A. i ce nu sunt montate
conform instruciunilor constructorului.
fig. 90
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
INSTALARE DISPOZITIVE ELECTRICE/ELECTRONICE
96
n ceea ce privete utilizarea telefoanelor mobile (GSM, GPRS,

UMTS) ce dein omologare UE, se recomand respectarea cu
atenie a instruciunilor furnizate de constructorul telefonului mobil.
Utilizai doar benzin fr plumb cu cifr octanic de minim 95 RON..

IMPORTANT Un catalizator ineficient genereaz emisii nocive,
contribuind n acest fel la poluarea mediului nconjurtor.
IMPORTANT Nu introducei niciodat n rezervor, nici mcar n
situaii de urgen, o cantitate ct de mic de benzin cu plumb;
acest lucru ar nsemna deteriorarea iremediabil a catalizatorului.
Autovehiculele cu motoare diesel trebuie s utilizeze

doar motorin n conformitate cu standardul european
EN590. Utilizarea unor produse diferite poate duna
n mod iremediabil motorul si poate duce la pierderea garaniei. n
cazul alimentrii accidentale cu alt tip de combustibil, nu pornii
motorul i golii rezervorul. Dac motorul a rulat, chiar i o perioad
scurt de timp, este necesar s golii, pe lng rezervor, i ntregul
circuit de alimentare.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
MOTOARE PE BENZIN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
nainte de a alimenta, asigurai-v c ai ales tipul corect de

combustibil. Oprii motorul nainte de a alimenta.
n cazul utilizrii/staionrii ndelungate a autovehiculului n zone

montane/rece se recomand efectuarea alimentrii cu combustibil
existent n zon. n aceast situaie se recomand meninerea n
rezervor a unei cantiti mai mare de 50% de combustibil.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
LA STAIA DE ALIMENTARE
La temperaturi exterioare este foarte sczute, motorina se ngroa

datorit formrii parafinelor i are drept consecin funcionarea
anormal a sistemului de alimentare combustibil.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Pentru a evita aceste probleme de funcionare, sunt distribuite

diverse tipuri de motorin n funcie de anotimp: tipul pentru var,
tipul pentru iarn i tipul arctic (zone montare reci). n cazul n care
alimentai cu motorin necorespunztoare temperaturii de
funcionare, se recomand amestecarea cu aditiv TUTELA DIESEL
ART n proporiile indicate pe recipient, introducnd n rezervor nti
aditivul i apoi motorina.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Funcionare la temperaturi reduse
Pentru a garanta alimentarea complet a rezervorului, acionai de

dou ori pompa de combustibil. Evitai operaiile ulterioare de
completare deoarece ar putea cauza anomalii ale sistemului de
alimentare.
N CAZ DE
URGEN
Alimentare
MOTOARE DIESEL
97
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURTOR
Buonul B fig. 91 este prevzut cu un sistem pentru a preveni

pierderea C ce l asigur de uia A i nu se va pierde.
Dispozitivele utilizate pentru a reduce nivelul de emisii al motoarelor

pe benzin sunt:
Desfacei buonul B utiliznd cheia autovehiculului. nchiderea

ermetic poate determina o uoar cretere a presiunii n
rezervor. Un eventual zgomot la deschiderea buonului este, prin
urmare, normal. n timpul alimentrii, prindei buonul pe partea
interioar a uii conform celor ilustrate n figura 91.
catalizator trivalent;
ATENIE!
Nu v apropiai cu flacr deschis sau igri aprinse
de orificiul de alimentare cu combustibil:pericol de
incendiu. Evitai s v apropiai cu faa de orificiu pentru a nu
inhala vapori nocivi.
sistem antievaporare.
Dispozitivele utilizate pentru a reduce nivelul de emisii al motoarelor

diesel sunt:
catalizator oxidant;
sistem recirculare gaze de evacuare (E.G.R.);
NTREINEREA
VEHICULULUI
Filtru particule (DPF).
FILTRU PARTICULE DPF (Diesel Particulate Filter)

(doar pentru versiuni Diesel cu DPF)
Filtrul DPF este un filtru mecanic, introdus n sistemul de evacuare,
ce are funcia de a elimina aproape n totalitate emisiile de particule
de carbon ale motoarelor Diesel.
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
sonde Lambda;
Nu lsai motorul s funcioneze, nici chiar pentru o verificare, cu una
sau mai multe bujii deconectate.
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
BUON REZERVOR COMBUSTIBIL
fig. 91
98
n timpul utilizrii normale a autovehiculului dumneavoastr, centrala

control motor nregistreaz o serie de date (perioad de utilizare, tip
parcurs, temperaturi atinse etc.) i determin cantitatea de particule
acumulat n filtru.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Deoarece filtrul este un sistem de acumulare, acesta trebuie

regenerat (curat) periodic, prin arderea particulelor de carbon.
Procedura de regenerare este gestionat n mod automat de
centrala control motor n funcie de acumulrile din filtru i de
condiiile de utilizare ale autovehiculului.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
n condiii normale de funcionare, filtrul de particule
(DPF) (pentru versiuni/piee, unde este prevzut)
dezvolt temperaturi ridicate. Aadar nu parcai autovehiculul
peste materiale inflamabile (iarb, frunze uscate, conuri de brad
etc.): pericol de incendiu.
SISTEME DE
SIGURAN
Utilizarea acestui filtru este necesar pentru a elimina, aproape n

totalitate, particulele de carbon n conformitate cu actualele
reglementri legislative n domeniu.
N CAZ DE
URGEN
n timpul regenerrii este posibil apariia urmtoarelor fenomene:

creterea ralantiului, activarea ventilatorului, creterea fumului
eliminat, temperaturi ridicate la evacuare. Aceste situaii nu trebuie
considerate anomalii, nu afecteaz comportamentului autovehiculului
i nici mediul nconjurtor.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
n cazul n care pe display se afieaz un mesaj n acest sens,

consultai capitolul Martori i mesaje de avertizare.
99
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
CENTURI DE SIGURAN
Centura trebuie fixat astfel nct spatele pasagerului s fie drept,
corect sprijinit de sptar.
Pentru a fixa centurile de siguran, introducei clema A fig. 92 n
catarama B fig. 92, pn cnd se aude clicul de fixare.
Dac n timpul scoaterii centurii aceasta se blocheaz, lsai-o s
se retrag puin i tragei din nou evitnd manevrele brute.
ATENIE!
Trebuie reinut c, n cazul unui impact violent,
pasagerii de pe bancheta posterioar ce nu poart
centurile de siguran constituie un pericol grav i pentru pasagerii
locurilor anterioare.
Pentru a desface centurile de siguran, apsai butonul C fig. 92.

Ghidai centura de siguran cu mna n timp ce se retrage pentru
a preveni rsucirea acesteia. Centura de siguran, datorit
sistemului de autorulare, se adapteaz automat formei corpului
pasagerului permindu-i libertatea de micare.
ATENIE!
Nu apsai niciodat butonul C n timp ce
autovehiculul este n micare.
Atunci cnd autovehiculul este parcat ntr-o pant, este posibil ca

sistemul s se blocheze; acest lucru este normal. Mecanismul de
autorulare blocheaz centura de siguran la fiecare tragere
rapid sau n cazul unor frnri brute, n cazul unui impact sau n
cazul abordrii curbelor cu vitez.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Bancheta posterioar este dotat cu centuri de siguran ineriale cu

prindere n trei puncte i sistem autorulare.
UTILIZAREA CENTURILOR DE SIGURAN
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
SISTEME DE SIGURAN
fig. 92
100
aprinderea intermitent a martorului

i semnalare acustic
intermitent pentru urmtoarele 96 secunde.
Pentru dezactivarea pentru o perioad lung a sistemului S.B.R.,
contactai un concesionar autorizat Fiat.
Putei reactiva n orice moment sistemul S.B.R. cu ajutorul meniului
de setare al displayului (consultai cele descrise n paragraful
Opiuni meniu din capitolul Cunoaterea vehiculului).
IMPORTANT Pentru a obine cel mai ridicat grad de protecie prin

aciunea sistemului de pretensionare, poziionai centura de
siguran ferm peste torace i pelvis.
Sistemul de pretensionare nu necesit niciun fel de ntreinere sau
lubrifiere: orice modificare a strii iniiale a sistemului de
pretensionare i anuleaz eficiena. Dac, datorit unor fenomene
naturale excepionale (inundaii, furtuni etc.), sistemul a fost
afectat de ap i noroi, este obligatorie nlocuirea acestuia.
SISTEM DE PRETENSIONARE
ATENIE!
Sistemul de pretensionare nu poate fi utilizat dect o
dat. Dup ce a fost activat, contactai un
concesionar autorizat Fiat pentru nlocuire.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
Autovehiculul este dotat cu sistem de pretensionare pentru centurile

de siguran anterioare care, n cazul unui impact frontal violent,
garanteaz aderena perfect a centurilor la corpul pasagerului,
naintea nceperii aciunii de reinere propriu-zise.
SISTEME DE
SIGURAN
n timpul activrii sistemului de pretensionare, este posibil

eliminarea unei mici cantiti de fum; acest fum nu este toxic i nu
indic nceputul unui incendiu.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
aprinderea permanent a martorului

pe tabloul de bord i
semnalare acustic continu n primele 6 secunde;
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Mai mult, acest autovehicul este dotat cu un al doilea dispozitiv de

pretensionare (instalat n zona pragului): activarea poate fi
recunoscut prin scurtarea cablului de metal.
N CAZ DE
URGEN
Sistemul avertizeaz oferul i pasagerul s-i fixeze centura de

siguran n urmtorul mod:
NTREINEREA
VEHICULULUI
Activarea sistemului de pretensionare poate fi recunoscut prin

blocarea sistemului de autorulare.
SPECIFICAII
TEHNICE
SISTEM S.B.R.
101
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
LIMITATORI DE SARCIN
Pentru a spori protecia oferit pasagerilor n cazul unui impact,
sistemul de autorulare al centurilor de siguran este dotat, n
interior, cu limitatori de sarcin ce permit dozarea oportun a forei
aplicate asupra toracelui i umerilor n timpul aciunii de reinere a
centurii de siguran n cazul unui impact frontal.
INSTRUCIUNI GENERALE PENTRU

CENTURILOR DE SIGURAN
Centurile de siguran trebuie purtate i de ctre femeile nsrcinate:

riscul de rnire n cazul unui accident este redus cu mult att pentru
mam ct i pentru ft dac se poart centura de siguran.
Gravidele trebuie s poziioneze partea inferioar a centurii de
siguran astfel nct s treac pe sub abdomen (conform figurii 93).
Modul cel mai bun de a proteja ftul este acela de a proteja mama.
Atunci cnd centura de siguran este poziionat corect, este foarte
probabil ca ftul s nu sufere leziuni n caz de accident. Pentru
femeile gravide, ca pentru oricine, este foarte important s se fixeze
corect centura de siguran.
UTILIZAREA
oferul trebuie s respecte (i s se asigure c toi pasagerii

respect) toate reglementrile locale privind utilizarea centurilor de
siguran. Fixai ntotdeauna centurile de siguran nainte de a
porni la drum.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Interveniile ce implic loviri, vibraii sau nclziri locale

(peste 100C timp de maxim 6 ore) n zona sistemului de
pretensionare pot cauza deteriorri sau declanarea
sistemului. Contactai un concesionar autorizat Fiat pentru orice
tip de asisten.
fig. 93
102
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
fig. 94
NTREINEREA
VEHICULULUI
IMPORTANT Centura nu trebuie s fie rsucit. Partea superioar

trebuie s treac peste umr traversnd toracele n diagonal.
Partea inferioar trebuie s fie fixat bine pe bazin (conform figurii
94) i nu pe abdomenul pasagerului. Nu interpunei obiecte (cleme,
opritoare etc.) ntre centur i corpul pasagerului.
SPECIFICAII
TEHNICE
Pentru siguran maxim, inei sptarul n poziie

vertical, sprijinii-v corect i asigurai-v c centura
de siguran trece strns peste bust i bazin. Asigurai-v c
centurile de siguran ale pasagerilor sunt permanent fixate! Riscul
de rnire grav sau deces n urma unei coliziuni crete dac
pasagerii nu poart centura de siguran. n niciun caz,
componentele centurilor de siguran i sistemul de pretensionare
nu vor fi modificate sau demontate. Orice operaie trebuie efectuat
de personal calificat i autorizat. Contactai ntotdeauna un
IMPORTANT Fiecare centur de siguran trebuie folosit de o

singur persoan: nu cltorii niciodat cu un copil aezat pe
genunchi utiliznd centura de siguran pentru protejarea ambelor
persoane fig. 95. n general, nu interpunei obiecte ntre centur i
corpul pasagerului.
INDEX
ATENIE!
fig. 95
103
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
Dac centura de siguran a fost supus la solicitri

puternice, de exemplu dup un accident, aceasta
trebuie nlocuit complet mpreun cu sistemele de prindere,
uruburile de fixare i sistemele de pretensionare; de fapt, chiar
dac centura nu prezint defecte vizibile, este posibil s-i fi
pierdut rezistena.
NTREINEREA CENTURILOR DE SIGURAN

Pentru o ntreinere corect a centurilor de siguran, respectai
urmtoarele instruciuni:
utilizai ntotdeauna centura cu chinga ntins i niciodat
rsucit; asigurai-v c ruleaz liber, fr impedimente;
verificai funcionarea centurii de siguran dup cum urmeaz:
prindei centura de siguran i tragei tare de ea;
dup un accident de o anumit intensitate, nlocuii centura
purtat chiar dac, aparent, nu pare a fi deteriorat; oricum,
nlocuii centura dac sistemul de pretensionare s-a activat;
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
104
pentru a cura centurile, splai-le manual cu ap i spun

neutru, cltii-le i lsai-le s se usuce la umbr. Nu utilizai
niciodat detergeni puternici, nlbitori sau colorani i orice alt
substan chimic ce ar putea slbi fibrele;
evitai ca sistemul de rulare s fie udat: funcionarea corect a
rolelor este garantat doar dac nu exist ap n interiorul
acestora;
nlocuii centura de siguran cnd prezint uzur semnificativ
sau semne de tieturi.
Copii trebuie s fie aezai n siguran i n mod confortabil.

mpreun cu caracteristicile scaunelor utilizate, se recomand
meninerea, ct mai mult timp posibil, a copiilor n scaune orientate
cu spatele la direcia de mers (cel puin pn la 3 4 ani) deoarece
aceasta este cea mai protejat poziie n cazul unui impact.
Alegerea celui mai potrivit sistem de siguran pentru copii se face n
baza greutii copilului; exist diferite tipuri de sisteme de siguran
pentru copii, se recomand alegerea celui mai potrivit pentru copilul
dumneavoastr.
Grupa 0, 0+
pn la 10 kg
Grupa 0+
pn la 13 kg
Grupa 1
9 - 18 kg
Grupa 2
15 - 25 kg
Grupa 3
22 - 36 kg
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Greutate
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Grup
N CAZ DE
URGEN
n comparaie cu adulii, capul copiilor este proporional mai mare i

mai greu dect restul corpului, iar muchii i structura osoas nu
sunt complet dezvoltate. Prin urmare, sunt necesare, pentru a le
oferi o siguran mai mare n cazul unei coliziuni, sisteme de
siguran diferite de cele ale adulilor pentru a reduce la minim riscul
unor leziuni n cazul unui accident, a unei frnri brute sau a unei
manevre neprevzute.
Toate scaunele pentru copii trebuie s aib datele de identificare,

mpreun cu marcajul de control, pe o etichet bine fixat care nu
trebuie scoas niciodat.
Lineaccessori Fiat ofer scaune pentru copii pentru fiecare grup
de greutate. V recomandm utilizarea acestor scaune deoarece
au fost proiectate i testate special pentru autovehiculele Fiat.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Aceast prevedere este obligatorie, conform directivei 2003/20/CE,

n toate rile membre ale Uniunii Europene.
n Europa caracteristicile sistemelor de siguran sunt

reglementate de norma ECE-R44, ce mparte sistemele n cinci
grupe de greutate:
SPECIFICAII
TEHNICE
Pentru protecia optim n cazul coliziunilor, toi pasagerii trebuie s

fie aezai i s poarte sisteme de siguran adecvate. Acest lucru
este i mai important n cazul copiilor!
Atunci cnd nlimea copilului depete 1,50 m, va fi considerat

adult din punctul de vedere al sistemelor de siguran, i va trebui
s poarte centura de siguran n mod obinuit.
INDEX
TRANSPORTUL COPIILOR N SIGURAN
105
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
Obligativitatea de a dezactiva airbagul dac se
monteaz un scaun pentru copii orientat cu spatele la
direcia de mers este evideniat prin simbolurile de pe eticheta
poziionat pe parasolar. Respectai n permanen cele specificate
pe parasolarul pasagerului (consultai cele descrise n paragraful
Airbaguri frontale).
ATENIE!
ATENIE!
Dac este absolut necesar s transportai un copil pe
scaunul pasager, va fi absolut necesar dezactivarea
airbagului frontal asigurndu-v, prin intermediul martorului de pe
tabloul de bord, de dezactivarea acestuia (consultai capitolul
Airbag frontal pasager din paragraful Airbaguri frontale). Mai
mult, scaunul pasager va trebui reglat n cea mai ndeprtat
poziie pentru a evita eventualul contact a scaunului cu plana de
bord.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
Dac airbagul frontal pasager este activat, NU instalai
niciodat un scaun pentru copii orientat cu spatele la
direcia de mers. Activarea airbagului poate cauza
rnirea grav a copilului sau chiar decesul. Se
recomand transportarea copiilor pe bancheta posterioar
deoarece aceasta este cea mai protejat poziie n cazul unui
impact.
106
Nu micai scaunul anterior sau posterior atunci cnd

copilul este poziionat pe scaunul special.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ncepnd cu greutatea de 9 kg i pn la 18 kg, copiii pot fi

transportai cu faa spre sensul de mers, fig. 97.
SISTEME DE
SIGURAN
MONTAREA SCAUNULUI UNIVERSAL (cu

centurile de siguran)
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
GRUPA 0 i 0+
ATENIE!
fig. 96
N CAZ DE
URGEN
Copii cu o greutate de pn la 13 kg trebuie transportai n scaune

port-bebe orientate cu spatele la direcia de mers, scaune prezentate
n figura 96 care, asigurnd sprijinirea capului, nu induc tensiuni la
nivelul gtului, n caz de frnare brusc.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Figura reprezint doar un exemplu de montare.

Respectai instruciunile de instalare i fixare furnizate
mpreun cu scaunul pentru copii.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Port-bebeul va fi fixat cu centurile de siguran ale autovehiculului,

aa cum este ilustrat n figur, iar copilul va fi asigurat cu centurile
speciale din dotarea scaunului.
SPECIFICAII
TEHNICE
GRUPA 1

INDEX
ATENIE!
fig. 97
107
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Exist scaune de copii dotate cu sistem de prindere

Isofix ce permit ancorarea stabil a scaunului fr a
utiliza centurile de siguran ale autovehiculului. Pentru acest tip
de scaune, consultai cele descrise n paragraful Pregtire pentru
montarea scaunelor Isofix din prezentul capitol.
GRUPA 2
ATENIE!
Copiii cu greutate cuprins ntre 15 i 25 kg pot fi asigurai direct cu

centurile de siguran ale autovehiculului fig. 98.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Scaunele au doar funcia de a poziiona copilul corect n raport cu

centurile de siguran, astfel nct partea diagonal s treac ferm
peste torace i nu pe lng gt, iar partea transversal s treac
peste pelvisul copilului, nu peste abdomen.
fig. 98
108
CUNOATEREA
VEHICULULUI
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Copiii cu nlime de peste 1,50 m pot utiliza centurile de siguran

ca i adulii.
SISTEME DE
SIGURAN
Figura 99 evideniaz poziionarea corect a copilului pe bancheta

posterioar.
SPECIFICAII
TEHNICE
ATENIE!
Pentru copiii cu greutate cuprins ntre 22 i 36 kg exist

nltoare speciale ce permit fixarea corespunztoare a centurii
de siguran.
INDEX
GRUPA 3
fig. 99
109
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Autovehiculul respect Directiva European 2000/3/CE ce reglementeaz montarea scaunelor pentru copii pe diferite scaune ale
autovehiculului, conform tabelului de mai jos:
Grup
Greutate
Pasager anterior
Pasageri posteriori
pn la 13 kg
Grupa 1
9-18 kg
Grupa 2
15-25 kg
Grupa 3
22-36 kg
Grupa 0, 0+
U = compatibil cu categoria Universale a sistemelor de siguran pentru copii n conformitate cu standardul european CEE-R44 pentru
grupele indicate.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
RESPECTAREA STANDARDELOR PRIVIND FOLOSIREA SCAUNELOR UNIVERSALE
110
Prindei scaunul n cele dou puncte metalice de ancorare A fig.

101 poziionate n punctul de ntlnire dintre pern i sptar, apoi
dup ce ai ndeprtat capacul mobil portbagaj, fixai cureaua
superioar (disponibil mpreun cu scaunul) de ancorarea B
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Putei monta att scaune tradiionale ct i scaune Isofix n diferite

poziii n autovehicul.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Autovehiculul este prevzut cu sistem de ancorare ISOFIX, un nou

sistem european standardizat ce faciliteaz montarea rapid, simpl
i sigur a scaunului pentru copii.
MONTARE SCAUN ISOFIX UNIVERSAL
SISTEME DE
SIGURAN
PREGTIRE MONTARE SCAUN PENTRU

COPII ISOFIX UNIVERSAL
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Figura 100 ilustreaz un exemplu de scaun Isofix Universale, ce

acoper grupa 1.
ATENIE!
N CAZ DE
URGEN

INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Celelalte grupe de greutate sunt acoperite de scaune speciale Isofix

ce pot fi utilizate doar dac au fost create pentru acest autovehicul
(consultai lista autovehiculelor anexat scaunului).
fig. 100
111
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Reinei c, n cazul scaunului Isofix Universale, putei utiliza toate

scaunele omologate ECE R44/03 (R44/03 sau modificrile
ulterioare) Isofix Universale.
ATENIE!
Dac un scaun pentru copii Isofix Universale nu este
fixat cu toate cele trei ancorri, scaunul nu va putea
proteja copilul n mod corespunztor. n cazul unui accident,
copilul poate suferi leziuni grave, chiar mortale.
Lineaccessori ofer scaun Isofix Universale Duo Plus i cel specific

G 0/1.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
fig. 102 poziionat n spatele sptarului n partea inferioar.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Pentru detalii suplimentare privind instalarea i/sau utilizarea

scaunului, consultai manualul de utilizare furnizat de productor
mpreun cu scaunul.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
ATENIE!
fig. 101
fig. 102
112
Montai scaunul doar atunci cnd autovehiculul

staioneaz. Scaunul este ancorat corect de cleme
atunci cnd se aude clicul de fixare. n orice caz, respectai
instruciunile de montare, demontare i poziionare furnizate de
productorul scaunului.
Grup 0 pn la 10 kg
Cu spatele la direcia de mers
Cu faa la direcia de mers
IUF
B1
IUF
IUF
Grupa 0+ pn la 13 kg
Grupa 1 de la 9 la 18 kg
X:
CUNOATEREA
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Poziie sistem Isofix

lateral posterior
N CAZ DE
URGEN
Grup dimensiune sistem

Is o f ix
poziie Isofix neadecvat pentru sistemele de siguran copii din aceast grup de greutate i/sau din aceast grup de dimensiune.
INDEX
IUF: adecvat pentru scaune Isofix, din categoria universal, orientate cu faa la direcia de mers, i omologate pentru utilizarea n grupa de
greutate.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Orientarea scaunului pentru

c o p ii
SPECIFICAII
TEHNICE
Grup
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Tabelul de mai jos, n conformitate cu legislaia european ECE 16, indic diversele posibiliti de instalare a scaunelor Isofix pe scaunele
dotate cu sisteme fixare Isofix.
SISTEME DE
SIGURAN
CONFORMITATEA SCAUNULUI PASAGER CU REGLEMENTRILE PRIVIND UTILIZAREA SCAUNULUI PENTRU COPII

ISOFIX
113
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Montai scaunul conform instruciunilor ce sunt

anexate scaunului.
n cele ce urmeaz sunt menionate principalele norme de

siguran ce trebuie respectate pentru transportul copiilor:
montai scaunul pentru copii pe bancheta posterioar deoarece

este poziia cea mai protejat n cazul unui impact;
meninei ct mai mult posibil scaunul pentru copii n poziie cu
spatele la direcia de mers, pe ct posibil pn la vrsta de 3-4
ani a copilului;
n cazul n care, pe bancheta posterioar, se instaleaz un
scaun pentru copii orientat cu spatele la direcia de mers, se
recomand poziionarea acestuia ct mai n fa posibil, att
ct permite poziia scaunului anterior;
n cazul dezactivrii airbagului frontal pasager, verificai
ntotdeauna, cu ajutorul aprinderii permanente a martorului de
avertizare pe tabloul de bord, dezactivarea airbagului;
respectai cu strictee instruciunile de instalare i fixare pentru
scaunul copii, instruciuni anexate de ctre productor. Pstrai
instruciunile n autovehicul mpreun cu prezentul manual de
utilizare. Nu utilizai scaune uzate i fr instruciuni de
utilizare;
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
ATENIE!
114
fiecare sistem de siguran pentru copii poate fi utilizat de o

singur persoan o dat; nu transportai niciodat doi copii pe
acelai scaun n acelai timp;
verificai ntotdeauna ca centura s nu se sprijine pe gtul
copilului;
verificai ntotdeauna dac centura de siguran este bine fixat,
trgnd de ching;
n timpul deplasrii, nu permitei copilului s stea incorect sau s
i desfac centura de siguran;
nu permitei copilului s poziioneze diagonala centurii sub bra
sau n spatele corpului.
nu transportai niciodat copiii n brae. Nicio persoan nu este
suficient de puternic pentru a ine copilul n cazul unui accident;
n cazul unui accident, nlocuii scaunul copilului cu unul nou.
n cazul unei coliziuni frontale, o central electronic activeaz,

atunci cnd este necesar, umflarea pernei airbagului.
Perna airbagului se umfl instantaneu, crend o zon de protecie
ntre corpul pasagerilor anteriori i structurile care i-ar putea rni;
imediat dup aceea, perna se dezumfl.
Airbagurile frontale nu nlocuiesc, ci sunt complementare utilizrii
centurilor, care trebuie purtate n permanen, aa cum se specific
n legislaia european i a rilor non-europene.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
Nu aplicai autocolante sau alte obiecte pe volan, pe
plana de bord n zona airbagului pasager i pe
scaune. Nu poziionai niciodat obiecte pe plana de bord n
zona pasagerului (spre exemplu: telefoane mobile) deoarece pot
interfera cu umflarea corect a airbagului, cauznd astfel rnirea
grav.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
deoarece airbagul nu ofer niciun fel de protecie suplimentar

fa de centurile de siguran i, prin urmare, activarea ar fi inutil.
Neactivarea airbagurilor n aceste cazuri nu este, aadar, o
indicaie c sistemul nu funcioneaz corect.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Neactivarea airbagurilor n alte tipuri de coliziuni (laterale,

posterioare, rsturnare etc.) nu este, aadar, o defeciune a
sistemului.
n cazul accidentelor cu intrare sub alte autovehicule sau

bariere de protecie (spre exemplu: sub un camion sau
balustrad);
N CAZ DE
URGEN
Airbagul frontal (ofer i pasager) i airbagul genunchi ofer (pentru

versiuni/piee, unde este prevzut) protejeaz pasagerii anteriori n
cazul coliziunilor frontale de gravitate medie-mare, prin umflarea
ntre pasager i volan sau plana de bord.
coliziuni frontale cu obiecte foarte deformabile ce nu afecteaz

suprafaa frontal a autovehiculului (spre exemplu: coliziunea
barei de protecie cu o balustrad etc.);
NTREINEREA
VEHICULULUI
AIRBAGURI FRONTALE
Este posibil ca airbagurile frontale s nu se activeze n

urmtoarele situaii:
SPECIFICAII
TEHNICE
Autovehiculul este dotat cu airbag frontal ofer i pasager, airbag

genunchi ofer (pentru versiuni/piee, unde este prevzut), airbaguri
laterale anterioare (Side Bag pentru versiuni/piee, unde este
prevzut) i window bag.
n caz de coliziune, o persoan ce nu are fixat centura de

siguran se deplaseaz spre nainte i poate intra n contact cu
perna n cursul aciunii de umflare. n aceast situaie protecia
oferit de airbag poate fi redus.
INDEX
AIRBAG
115
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
Volumul acestora, la momentul maxim de umflare, este calculat

astfel nct s umple spaiul dintre volan i ofer, ntre volan i
genunchiul oferului i ntre plana de bord i pasager dreapta.
n cazul coliziunilor minore (pentru care aciunea de reinere a
centurilor de siguran este suficient), airbagurile nu se vor
declana. De asemenea, este necesar utilizarea centurilor de
siguran n permanen deoarece n cazul coliziunilor frontale
asigur poziionarea corespunztoare a pasagerului.
fig. 103
Airbag frontal ofer

Este format dintr-o pern cu umflare instantanee care se afl ntrun compartiment special n centrul volanului fig. 103.
Airbag frontal pasager

Este format dintr-o pern cu umflare instantanee care se afl ntrun compartiment special din plana de bord fig. 104 i care are un
volum mai mare dect cea a oferului.
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Airbagurile frontale ofer i pasager, airbagul genunchi ofer sunt

studiate i calibrate astfel nct s ofere cea mai bun protecie
pasagerilor anteriori care poart centura de siguran.
INDEX
fig. 104
116
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Respectai NTOTDEAUNA recomandrile prezente pe eticheta

aplicat pe ambele parasolare.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ATENIE!
Dac airbagul frontal pasager este activat, NU
instalai niciodat un scaun pentru copii orientat cu
spatele la direcia de mers. Activarea airbagului poate cauza
rnirea grav a copilului sau chiar decesul. Se recomand
transportarea copiilor pe bancheta posterioar deoarece aceasta
este cea mai protejat poziie n cazul unui impact.
SPECIFICAII
TEHNICE
PERICOL GRAV: Dac airbagul pasager este activat,

nu instalai niciodat un scaun pentru copii orientat cu
spatele la direcia de mers. Activarea airbagului poate
cauza rnirea grav a copilului sau chiar decesul. n
caz de nevoie, dezactivai ntotdeauna airbagul pasager atunci cnd
pe locul din fa se afl un scaun pentru copii. Mai mult, scaunul
pasagerului va fi reglat n poziia cea mai ndeprtat de bord,
pentru a preveni contactul dintre scaunul copilului i plana de
bord. Chiar dac nu este obligatoriu prin lege, se recomand
reactivarea airbagului imediat ce transportarea copilului pe acel
scaun nu mai este necesar.
Airbag frontal pasager i scaunul pentru copii
INDEX
ATENIE!
117
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Airbag frontal pasager i scaunul pentru copii: ATENIE
fig. 105
118
Dezactivare manual airbag frontal i lateral pasager (Side

Bag)
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
AIRBAGURI
LATERALE:
Side
Bag
(pentru
versiuni/piee, unde este prevzut) i Window Bag
Side Bag (pentru versiuni/piee, unde este prevzut)
Sunt formate din dou perne cu umflare instantanee, poziionate
n sptarul scaunelor anterioare fig. 107 care protejeaz zona
bazinului, a toracelui i a umerilor pasagerilor n caz de coliziuni
laterale de gravitate medie-ridicat.
fig. 106
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Dac este absolut necesar s transportai un copil pe scaunul

pasager ntr-un scaun orientat cu spatele la direcia de mers, este
necesar dezactivarea airbagului frontal pasager i a airbagului
anterior lateral (Side Bag) (pentru versiuni/piee, unde este
prevzut).
IMPORTANT Pentru dezactivarea manual a airbagului frontal i

lateral pasager (side bag) (pentru versiuni/piee, unde este
prevzut), consultai capitolul Cunoaterea autovehiculului
paragraful Opiuni meniu.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Este format dintr-o pern cu umflare instantanee care se afl ntr-un

compartiment special sub volan fig. 106, la nivelul genunchilor
oferului. Ofer protecie suplimentar oferului n cazul unui impact
frontal.
Martorul de avertizare
de pe tabloul de bord rmne aprins
n permanen pn la reactivarea airbagului frontal pasager i
lateral (side bag).
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
Airbag genunchi ofer
fig. 107
119
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Este alctuit din dou perne tip cortin poziionate n spatele

tapieriei laterale a plafonului fig. 108 i sunt acoperite de finisri,
perne ce au rolul de a proteja capul pasagerilor anteriori n cazul
unui impact lateral prin intermediul lungimii mari de deschidere a
pernelor.
IMPORTANT Cea mai bun protecie n cazul unei coliziuni
laterale se obine avnd o poziie corect pe scaun, permind
astfel o depliere corect a airbagurilor tip cortin.
IMPORTANT Activarea airbagurilor frontale i/sau laterale este
posibil dac autovehiculul a fost supus unor lovituri puternice ce
implic zona asiului, ca spre exemplu ocuri violente datorate
lovirii de trepte, borduri sau obstacole joase, trecerea peste
denivelri adnci n osea sau anuri.
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
AIRBAG TIP CORTIN (WINDOW BAG)
IMPORTANT n cazul unui accident n care a fost activat oricare din

sistemele de siguran, contactai un concesionar autorizat Fiat
pentru nlocuirea sistemelor activate i pentru verificarea integritii
sistemelor.
Toate interveniile de verificare, reparare i nlocuire referitoare la
airbaguri trebuie efectuate la concesionarii autorizai Fiat.
IMPORTANT Declanarea dispozitivelor de pretensionare, a
airbagurilor frontale i laterale este decis difereniat de unitatea
electronic de control, n funcie de tipul coliziunii. Neactivarea unuia
sau mai multora dintre acestea nu nseamn c sistemul nu
funcioneaz corect.
ATENIE!
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
IMPORTANT La activarea airbagului se va elibera o cantitate mic

de pulbere. Aceast pulbere este inofensiv i nu indic nceputul
unui incendiu; mai mult, suprafaa pernei depliate i interiorul
autovehiculului se pot acoperi de resturi de pulbere: aceast pulbere
poate cauza iritarea pielii i a ochilor. n caz de contact, splai-v cu
spun neutru i ap.
Nu v sprijinii capul, braele sau coatele de portier,

geamuri sau n zona airbagului tip cortin (window
bag), pentru a evita posibile vtmri n cursul umflrii airbagului.
fig. 108
120
ATENIE!
ATENIE!
Dac autovehiculul a fost furat sau n cazul unei
tentative de furt, dac a fost supus vandalizrii sau a
fost inundat, apelai la un concesionar autorizat Fiat pentru
verificarea sistemului de airbaguri.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
N CAZ DE
URGEN
La autovehiculele cu airbaguri laterale, nu acoperii

sptarele scaunelor din fa cu huse suplimentare.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
avertizare
nu se aprinde sau rmne aprins
n timpul deplasrii este posibil s existe o defeciune la sistemele
de siguran; n acest caz, este posibil ca airbagurile sau sistemele
de pretensionare s nu se declaneze n caz de impact sau, ntr-un
numr mic de cazuri, se pot declana accidental. nainte de a
continua, contactai un concesionar autorizat Fiat pentru verificarea
imediat a sistemului.
ATENIE!
Conducei ntotdeauna innd minile pe
circumferina volanului, pentru ca airbagul s se
poat umfla liber dac este cazul. Nu conducei cu corpul aplecat
spre nainte. inei spatele drept sprijinit de sptar.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ATENIE!
Dac la rotirea cheii n poziia MAR, martorul de
ATENIE!
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Nu cltorii niciodat avnd diverse obiecte pe

genunchi, n faa toracelui sau cu o pip sau creion
n gur; n cazul declanrii airbagului, v pot rni.
121
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
ATENIE!
Avnd cheia n contact i n poziia MAR, chiar dac
motorul este oprit, airbagurile se pot activa chiar
dac autovehiculul este staionar n cazul n care este lovit de un
alt autovehicul. Aadar, chiar dac autovehiculul este staionar,
NU trebuie s aezai copii pe scaunul anterior. Activarea
airbagului poate cauza rnirea grav a copilului sau chiar decesul.
De aceea, dezactivai ntotdeauna airbagul pasager atunci cnd pe
scaunul anterior se monteaz un scaun pentru copii montat cu
spatele la direcia de mers. Mai mult, scaunul pasagerului va fi
reglat n poziia cea mai ndeprtat de bord, pentru a preveni
contactul dintre scaunul copilului i plana de bord. Reactivai
airbagul pasager imediat ce scaunul a fost demontat. Pe de alt
parte, v reamintim c n cazul n care cheia este n poziia STOP
niciun dispozitiv de siguran (airbag sau sistem de
pretensionare) nu se activa; neactivarea acestor dispozitive n
aceste cazuri nu este, aadar, o indicaie c sistemul nu
funcioneaz corect
122
ATENIE!
La rotirea cheii n MAR, martorul de bord
(cu
airbag frontal pasager activat) se aprinde timp de
cteva secunde pentru a v aminti c airbagul pasagerului se va
declana n caz de impact, apoi, acesta se va stinge.
ATENIE!
Nu splai scaunele cu ap sau abur sub presiune
(manual sau la staiile automate de splare).
ATENIE!
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Nu agai obiecte rigide de crligele pentru haine sau

de mnerele de sprijin
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
Airbagurile nu se substituie centurilor de siguran,
dar le cresc eficiena. Deoarece airbagurile frontale
nu se declaneaz n caz de accidente, coliziuni laterale, coliziuni
din spate la viteze mici, sau rsturnri, ocupanii sunt protejai, pe
lng airbagurile laterale, numai de centurile de siguran, care
trebuie deci ntotdeauna fixate.
SISTEME DE
SIGURAN
Pragul de declanare a airbagurilor este superior

pragului dispozitivelor de pretensionare. n cazul
coliziunilor ncadrate n intervalul dintre cele dou praguri, este
normal ca doar dispozitivele de pretensionare s se declaneze.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ATENIE!
123
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
FOLOSIREA CORECT A AUTOVEHICULULUI

PORNIREA MOTORULUI
Autovehiculul este echipat cu un dispozitiv electronic de blocare a
motorului: dac motorul nu pornete, vezi paragraful Sistem Fiat
CODE din capitolul Cunoaterea autovehiculului.
Motorul poate funciona mai zgomotos dect de obicei n primele
secunde dup pornire, n special dup o perioad mai lung de
nefuncionare. Acest fenomen, care nu compromite
funcionalitatea i fiabilitatea, este specific tacheilor hidraulici:
sistemul de distribuie ales pentru motoarele pe benzin pentru a
contribui la reducerea numrului interveniilor n service.
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
Dac n continuare nu reuii s pornii motorul, contactai un

Pornire motor (versiuni 0.9 TwinAir 105 CP)

PROCEDUR PORNIRE VERSIUNI

(exclus versiuni 0.9 TwinAir 105 CP)
PE
BENZIN
INDEX
Dac, cu cheia n poziia MAR, martorul de avertizare

de pe
tabloul de bord rmne aprins mpreun cu martorul de avertizare
, se recomand aducerea cheii n poziia STOP i apoi napoi n
poziia MAR. Dac martorul de avertizare rmne aprins, ncercai
celelalte chei furnizate mpreun cu autovehiculul.
acionai frna de mn i poziionai schimbtorul de viteze n

poziia neutr;
apsai pedala de ambreiaj pn la podea fr a atinge pedala
de acceleraie;
rotii cheia n poziia AVV i eliberai-o n momentul n care
pornete motorul.
Dac motorul nu pornete la prima ncercare, readucei cheia n
poziia STOP nainte de a repeta pornirea.
124

poziia neutr sau, n cazul n care este cuplat o treapt diferit
de poziia neutr, apsai complet pedala de ambreiaj;
rotii cheia n poziia AVV i eliberai-o n momentul n care
pornete motorul.
Not Dac motorul nu pornete la prima ncercare, readucei cheia

n poziia STOP i ncercai din nou poziionnd schimbtorul n
poziia neutr i apsnd complet pedala de ambreiaj.
de pe
tabloul de bord rmne aprins mpreun cu martorul de avertizare
, se recomand aducerea cheii n poziia STOP i apoi napoi n
rotii cheia n poziia MAR: martorii de avertizare

de pe tabloul de bord se vor aprinde;
ateptai ca martorii de avertizare
s se sting;
apsai complet pedala de ambreiaj fr a atinge pedala de

acceleraie;
rotii cheia n poziia AVV imediat ce se stinge martorul de
avertizare
. Dac ateptai prea mult timp, vei pierde
avantajul aciunii realizate de bujiile de prenclzire. Eliberai
cheia imediat ce pornete motorul.
IMPORTANT Avnd motorul rece, la rotirea cheii n poziia AVV,
trebuie ca pedala de acceleraie s fie eliberat complet.
Dac motorul nu pornete la prima ncercare, readucei cheia n
poziia STOP nainte de a repeta pornirea.
Se recomand ca, n timpul perioadei de rulare iniiale, s

nu conducei la performanele maxime ale
autovehiculului (spre exemplu accelerare excesiv,
distane lungi parcurse la vitez foarte mare, frnare brusc etc.)..
Avnd motorul oprit, nu lsai cheia n poziia MAR

pentru a evita absorbirea inutil de curent ce are drept
consecin descrcarea bateriei.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
va clipi timp de 60 de
secunde dup pornire sau n timpul acionrii prelungite
a starterului pentru a indica o eroare a sistemului
de nclzire a bujiilor. Putei conduce autovehiculul ca de obicei,
dac motorul pornete, dar trebuie s contactai un concesionar
autorizat Fiat ct mai curnd posibil.
INDEX

poziia neutr;
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN

PROCEDUR PORNIRE VERSIUNI DIESEL
NTREINEREA
VEHICULULUI


de pe
tabloul de bord rmne aprins, se recomand aducerea cheii n
poziia STOP i apoi napoi n poziia MAR. Dac martorul de
avertizare rmne aprins, ncercai celelalte chei furnizate
mpreun cu autovehiculul.
SPECIFICAII
TEHNICE
poziia MAR. Dac martorul de avertizare rmne aprins, ncercai

celelalte chei furnizate mpreun cu autovehiculul.
125
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
Rularea motorului n spaii nchise este extrem de

periculoas. Motorul consum oxigen i produce
monoxid de carbon care este un gaz deosebit de toxic i letal.
Nu pornii niciodat motorul brusc prin mpingerea,

tractarea sau deplasarea liber pe pant. Aceste
manevre pot cauza ptrunderea combustibilului n
catalizator, cauznd deteriorarea iremediabil a acestuia.
OPRIREA MOTORULUI
ATENIE!
Reinei c servofrna i servodirecia nu sunt
operaionale nainte de pornirea motorului, de aceea
este necesar mai mult efort dect de obicei pentru acionarea
pedalei de frn i a volanului.
Cnd motorul funcioneaz la ralanti, rotii cheia n poziia STOP.

IMPORTANT Dup o deplasare ndelungat, se recomand s lsai
motorul s i revin nainte de a-l opri, lsndu-l s funcioneze la
ralanti pentru a permite scderea temperaturii din compartimentul
motorului.
NCLZIREA MOTORULUI IMEDIAT DUP PORNIRE

plecai de pe loc lent, lsnd motorul s ruleze la turaie medie,
nu accelerai brusc;
nu conducei la performane maxime n timpul primilor kilometri
parcuri. Se recomand s ateptai pn ce indicatorul de
temperatur a lichidului de rcire ncepe s se mite.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
126
O apsare brusc a pedalei de acceleraie nainte de a

opri motorul nu va avea nici un efect practic, ci va duce la
consum inutil de combustibil i la deteriorarea,
n special, a motoarelor cu turbocompresor.
cuplai o treapt de vitez (prima treapt dac suntei n ramp

sau mararierul dac suntei n pant) i lsai roile bracate.
Dac autovehiculul este parcat pe o ramp extrem de nclinat, se
recomand blocarea roilor cu o piatr.
Nu lsai cheia n poziia MAR pentru a evita descrcarea bateriei,
iar la coborrea din autovehicul scoatei ntotdeauna cheia din
dispozitivul de pornire.
Pentru a elibera frna de mn, procedai dup cum urmeaz:

ridicai uor frna de mn i apsai butonul de eliberare A
fig. 109;
inei butonul A apsat i cobori maneta. Martorul de
avertizare
de pe tabloul de bord se va stinge.
Apsai pedala de frn n timp ce realizai aceast operaie
pentru a mpiedica deplasarea accidental a autovehiculului.
ATENIE!
NTREINEREA
VEHICULULUI
FRNA DE MN
Maneta frnei de mn fig. 109 este poziionat ntre scaunele
anterioare.
SPECIFICAII
TEHNICE
Pentru a aciona frna de mn, tragei maneta n sus, pn se aude

clicul de blocare.
INDEX
ATENIE!
Autovehiculul este blocat dup cteva clicuri ale
manetei, n caz contrar, contactai un concesionar
Autorizat Fiat pentru reglarea frnei de mn.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Nu lsai niciodat copii nesupravegheai n

autovehicul. Scoatei ntotdeauna cheia de contact cnd
plecai din autovehicul i luai-o cu dumneavoastr.
SISTEME DE
SIGURAN
oprii motorul i tragei frna de mn;
Cnd maneta frnei este tras iar cheia de contact se afl n

poziia MAR, martorul de avertizare de pe tabloul de bord
se
aprinde.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
PARCAREA AUTOVEHICULULUI
fig. 109
127
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Pentru a schimba treptele de vitez, apsai complet pedala de

ambreiaj i trecei schimbtorul de viteze n poziia dorit
(diagrama treptelor este prezentat pe schimbtor fig. 110).
Pentru autovehiculele dotate cu ase trepte de vitez, pentru a
cupla a asea treapt de vitez, acionai schimbtorul de viteze
exercitnd presiune ctre dreapta pentru a evita cuplarea, din
greeal, a treptei a patra. Aciune similar pentru trecerea din
treapta a asea n treapta a cincea de vitez.
Pentru a cupla mararierul R din poziia neutr, trebuie s ridicai
inelul culisant A fig. 110 poziionat sub capul schimbtorului de
vitez i, n acelai timp, s l mutai ctre dreapta i apoi napoi.
IMPORTANT Utilizarea pedalei de ambreiaj trebuie limitat exclusiv

pentru schimbarea treptelor de vitez. Nu conducei cu piciorul
sprijinit pe pedala de ambreiaj, nici mcar uor. Pentru
versiunile/pieele unde este prevzut, sistemul electronic de control
al pedalei de ambreiaj poate interveni interpretnd un stil eronat de
condus drept un defect.
ATENIE!
NTREINEREA
VEHICULULUI
Nu conducei innd mna pe schimbtorul de viteze

deoarece fora de apsare, chiar dac este redus, poate
conduce, n timp, la uzura prematur a
componentelor interne ale cutiei de viteze.
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
IMPORTANT Mararierul poate fi cuplat doar atunci cnd

autovehiculul este complet staionar. Dac autovehiculul este n
micare, nainte de a cupla mararierul, ateptai cel puin 2 secunde
cu pedala de ambreiaj complet apsat pentru a preveni
deteriorarea i scritul angrenajului.
Pentru a schimba corect treptele de vitez, trebuie s

apsai complet pedala de ambreiaj. Aadar, este
esenial s nu existe nimic sub pedale: asigurai-v c deplasarea
pedalelor nu poate fi afectat de covorae i c acestea sunt bine
ntinse.
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
UTILIZAREA CUTIEI DE VITEZE
fig. 110
128
ntreinerea autovehiculului
Controlul climatizrii
Anvelope
Verificai frecvent presiunea n anvelope, la intervale de maxim 4
sptmni: dac presiunea este prea sczut, crete nivelul
consumului de combustibil iar rezistena la rulare este mai ridicat.
ncrcturi care nu sunt necesare

Nu cltorii cu portbagajul ncrcat excesiv. Greutatea
autovehiculului (n special n traficul urban) ca i diversele echipri
suplimentare afecteaz n mare msur consumul i stabilitatea.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
N CAZ DE
URGEN
ntreinei autovehiculul prin efectuarea verificrilor i reglrilor

prevzute n Planul de ntreinere.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Utilizai dispozitivele electrice doar pentru perioada de timp

necesar. Luneta termic, proiectoarele suplimentare,
tergtoarele de parbriz i ventilatorul sistemului de nclzire
necesit o cantitate considerabil de energie, de aceea creterea
consumului de curent conduce la creterea consumului de
combustibil (pn la +25% n ciclu urban).
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
n cele ce urmeaz sunt prezentate consideraii generale ce

influeneaz consumul de combustibil.
Dispozitive electrice
Sistemul de aer condiionat reprezint o sarcin suplimentar care

solicit motorul, conducnd la consumuri mai mari (n medie cu
pn la +20%). Cnd temperatura exterioar permite acest lucru,
utilizai aeratoarele dac este posibil.
Spoilere
Utilizarea de articole aerodinamice necertificate poate influena
semnificativ aerodinamicitatea i nivelul consumului de
combustibil.
129
NTREINEREA
VEHICULULUI
CONSIDERAII GENERALE
Demontai barele portbagaj sau suportul pentru schiuri imediat ce

nu le mai utilizai. Aceste accesorii diminueaz aerodinamicitatea
i afecteaz nivelul consumului. Cnd este necesar transportul
unor obiecte deosebit de voluminoase, v recomandm s utilizai
o remorc.
SPECIFICAII
TEHNICE
n cele ce urmeaz sunt prezentate cteva sugestii ce v ajut s

obinei un consum redus de combustibil i un nivel redus al emisiilor
nocive fie de CO2 fie al altor emisii nocive (oxid de azot, hidrocarburi
nearse, praf subire etc.).
Bare portbagaj/suport pentru schiuri
INDEX
REDUCEREA COSTURILOR DE
EXPLOATARE
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Accelerare
n cele ce urmeaz sunt prezentate principalele stiluri de condus

ce influeneaz consumul de combustibil.
SISTEME DE
SIGURAN
Pornirea
Accelerarea violent, crescnd numrul de turaii, va afecta n mod

special consumul i emisiile: accelerarea trebuie s fie treptat i nu
trebuie s depeasc cuplul maxim
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
STILUL DE CONDUCERE
Nu nclzii motorul cu autovehiculul staionat la ralanti sau la o

turaie ridicat: n aceste condiii, motorul se nclzete mult mai
lent, conducnd la creterea consumului de combustibil i a
emisiilor. De aceea v recomandm s pornii imediat de pe loc,
lent, evitnd turaiile mari. Astfel, motorul se va nclzi mai rapid.
Aciuni care nu sunt necesare

Evitai accelerarea cnd ateptai la semafoare sau nainte de a
opri motorul. Aceasta i debreierea dubl nu au absolut niciun
sens pentru autovehiculele moderne i, de asemenea, cresc
consumul i poluarea.
Selectarea treptei de vitez

Imediat ce condiiile de trafic i oseaua permit acest lucru, trecei
ntr-o treapt de vitez superioar. Utilizarea unei trepte de vitez
inferioare pentru a obine performane excepionale conduce la
creterea consumului de combustibil.
Utilizarea improprie a unei trepte superioare conduce la creterea
consumului, emisiilor i a uzurii motorului.
Viteza maxim
Consumul de combustibil crete considerabil o dat cu viteza.
Evitai frnarea i accelerarea superflue, care reprezint consum
mrit de combustibil i nivel ridicat de emisii.
130
CONDIII DE UTILIZARE
n cele ce urmeaz sunt prezentate principalele condiii de utilizare
ce influeneaz n mod negativ consumul de combustibil.
Pornire la rece
Cltoriile scurte i pornirile la rece frecvente nu permit motorului s
ating temperatura optim de funcionare. Aceasta conduce la o
cretere semnificativ a nivelului de consum (de la +15 pn la
+30% n ciclu urban) i a emisiilor de substane nocive.
Condiii de trafic i osea

Consumul ridicat de combustibil este, n primul rnd, asociat cu
traficul intens, de exemplu n cazul coloanelor de maini, cnd
utilizeaz frecvent treptele inferioare de vitez sau n orae cu multe
semafoare. De asemenea, oselele de munte cu serpentine i
suprafeele de drum cu denivelri pot afecta consumul de
combustibil.
Blocaje n trafic
n timpul blocajelor de trafic prelungite (treceri la nivel), motorul ar
trebui oprit.
Instalai orice oglinzi retrovizoare speciale i/sau suplimentare,

respectnd normele codului rutier n vigoare.
Reinei c, la tractarea unei remorci, pantele abrupte sunt mai dificil
de urcat, distana de frnare crete, iar depirea dureaz mai mult,
n funcie de greutatea total.
ATENIE!
n niciun caz sistemul de frnare al autovehiculului
nu trebuie modificat pentru a controla frna
remorcii. Sistemul de frnare al remorcii trebuie s fie complet
independent de sistemul hidraulic al autovehiculului.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Cuplai o treapt inferioar atunci cnd cobori o pant, evitnd

astfel folosirea permanent a frnei.
SISTEME DE
SIGURAN
Pentru tractarea remorcilor, autovehiculul trebuie s fie echipat cu

crlig de tractare certificat i sistem electric adecvat. Instalarea
trebuie realizat de personal specializat care elibereaz un
document special pentru circulaia pe osele.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
AVERTISMENTE
ATENIE!
Sistemul ABS cu care este posibil s fie echipat
autovehiculul nu controleaz sistemul de frnare
al remorcii. De aceea, conducei cu atenie pe oselele
alunecoase.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
TRACTAREA REMORCILOR
NTREINEREA
VEHICULULUI
Greutatea pe care o exercit remorca asupra autovehiculului reduce

cu aceeai valoare capacitatea de ncrcare real a autovehiculului.
Pentru a v asigura c greutatea maxim tractabil nu este depit
(conform talon), trebuie s inei cont de greutatea remorcii ncrcat
complet, inclusiv accesoriile i bunurile personale.
SPECIFICAII
TEHNICE
Respectai limitrile de vitez specifice n ara n care v deplasai.
INDEX
n orice caz, viteza maxim nu trebuie s depeasc 100 km/h.
131
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Concesionarul autorizat Fiat v va oferi cu plcere sfaturi privind

cele mai potrivite tipuri de anvelope corespunztoare cerinelor
clientului.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Pentru tipul de anvelope care trebuie utilizat, presiunile de umflare

i specificaiile anvelopelor de iarn, respectai instruciunile
furnizate la paragraful Roi, n capitolul Specificaii tehnice.
Utilizai anvelope de iarn ce au aceleai dimensiuni cu

anvelopele standard.
Caracteristicile de iarn ale acestor anvelope sunt reduse

considerabil dac adncimea benzii de rulare este sub 4 mm. n
acest caz, anvelopele trebuie nlocuite.
Datorit caracteristicilor anvelopelor de iarn, n condiii normale
sau n timpul cltoriilor lungi pe autostrad, performana acestor
anvelope este mai sczut dect cea a anvelopelor normale. De
aceea, este necesar limitarea utilizrii acestora la scopurile
pentru care au fost omologate.
IMPORTANT Cnd anvelopele de iarn sunt utilizate cu un indice
de vitez maxim mai mic dect cel care poate fi atins de
autovehicul (crescut cu 5%), aezai o etichet n habitaclu, ntr-un
loc vizibil pentru ofer, care arat viteza maxim permis cu
anvelope de iarn (conform Directivei CE).
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ANVELOPE DE IARN
132
Toate cele patru anvelope trebuie s fie identice (marc i profil)

pentru a oferi siguran n timpul deplasrii i al frnrii, precum i o
mai bun manevrabilitate.
Reinei c nu se recomand modificarea direciei de rotaie a
anvelopelor.
ATENIE!
Viteza maxim cu anvelope de iarn cu marcaj Qnu
trebuie s depeasc 160 km/h, respectnd n orice
moment codul rutier.
Lanurile antiderapante trebuie montate doar pe roile motrice (roile

fa).
Verificai tensionarea lanurilor dup primii civa metri parcuri.
Conducei cu vitez redus atunci cnd sunt montate

lanurile antiderapante; nu depii 50 km/h. Evitai
gropile, treptele i bordurile, i evitai, de asemenea, conducerea
pe distane lungi pe osele curate, pentru a mpiedica deteriorarea
autovehiculului i a suprafeei oselei.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Utilizarea lanurilor antiderapante trebuie s respecte reglementrile

locale.
SISTEME DE
SIGURAN
LANURI ANTIDERAPANTE
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
IMPORTANT Cu roat de rezerv nu se pot monta lanuri

antiderapante. Dac o anvelop anterioar are pan, poziionai
roata de rezerv n locul unei roi posterioare i mutai-o pe aceasta
pe puntea anterioar. n acest mod, avnd pe puntea anterioar
dou roi de dimensiuni normale, se pot monta lanuri antiderapante.
133
CUNOATEREA
VEHICULULUI
umflai anvelopele cu +0,5 bari peste presiunea normal

specificat i verificai-o la intervale de timp;
Dac autovehiculul nu este utilizat pentru mai mult de o lun, va

trebui s inei cont de urmtoarele precauii:
nu golii sistemul de rcire al motorului.
SISTEME DE
SIGURAN
parcai autovehiculul n locuri acoperite, uscate i, dac este

posibil, bine ventilate;
cuplai o treapt de vitez;
verificai ca frna de mn s nu fie tras;
deconectai borna negativ a bateriei (pentru versiunile dotate
cu sistem Start&Stop consultai paragraful Sistem Start&Stop
din capitolul Cunoaterea autovehiculului). Dac nu
deconectai bateria de la sistemul electric, verificai stadiul de
ncrcare la fiecare treizeci de zile.
curai i protejai componentele vopsite folosind cear de
protecie;
curai i protejai prile metalice lucioase folosind compui
speciali din comer;
pulverizai pudr de talc pe elementele din cauciuc ale
tergtoarelor de parbriz i de lunet i ridicai-le de pe geam;
acoperii autovehiculul cu o hus din pnz sau cu o folie de
plastic perforat. Nu utilizai folii de plastic neperforate,
deoarece nu permit evaporarea umezelii de pe caroseria
autovehiculului;
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
PERIOADE DE LUNG STAIONARE
134
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Nivel sczut lichid frn

Martorul se aprinde atunci cnd nivelul lichidului de frn din
rezervor scade sub nivelul minim datorit posibilelor scurgeri din
circuit.
La anumite versiuni, pe display se afieaz un mesaj dedicat.
Avariile grave sunt indicate de un ciclu de avertizare repetat i

prelungit.
Avariile mai puin grave sunt indicate de un ciclu de avertizare
limitat.
Ciclul de avertizare pentru ambele categorii de avarii poate fi oprit
prin apsarea butonului MENIU (consultai cele descrise n
paragraful Display din capitolul Cunoaterea autovehiculului).
Martorul de avertizare de pe tabloul de bord va rmne aprins pn
la eliminarea defeciunii.
N CAZ DE
URGEN
IMPORTANT Indicaiile avariilor afiate sunt mprite n dou

categorii: avarii grave i mai puin grave.
La rotirea cheii n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde,

dar trebuie s se sting dup cteva secunde.
ATENIE!
Dac martorul de avertizare
se aprinde n
timpul deplasrii (la anumite versiuni mpreun
cu mesajul de pe display), oprii imediat autovehiculul i
contactai cel mai apropiat concesionar autorizat Fiat.
Frn de mn tras
Martorul de avertizare se aprinde dac frna de mn este tras.
INDEX
Aprinderea martorului de avertizare este nsoit de un mesaj

specific i/sau de un semnal sonor, dac tabloul de bord dispune de
aceste funcii. Aceste indicaii sunt concise i de avertizare i nu
vor fi considerate ca exhaustive i/sau ca o alternativ la
specificaiile nscrise n acest manual de utilizare care va fi
ntotdeauna citit cu grij i integral. n cazul indicaiei unei avarii
consultai ntotdeauna specificaiile prezentate n acest capitol.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Frn de mn tras (rou)
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
AVERTISMENTE GENERALE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Nivel sczut lichid frn (rou) /
SPECIFICAII
TEHNICE
MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE
SISTEME DE
SIGURAN
MARTORI I MESAJE DE AVERTIZARE
135
CUNOATEREA
VEHICULULUI
IMPORTANT Dac martorul de avertizare se aprinde n timpul

deplasrii, verificai dac frna de mn nu este tras.
La rotirea cheii n poziia MAR, martorul de avertizare

se aprinde, dar ar trebui s se sting imediat ce
motorul pornete (o uoar ntrziere este permis n cazul rulrii
motorului la ralanti).
Dac martorul de avertizare sau simbolul de pe display (la
anumite versiuni mpreun cu un mesaj dedicat pe display)
rmne aprins n permanen, contactai imediat un concesionar
autorizat Fiat.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Baterie descrcat (rou)
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SISTEME DE
SIGURAN
La anumite versiuni, dac autovehiculul se deplaseaz, se va auzi

i un semnal sonor.
Nivel sczut presiune ulei motor: rou aprins

permanent / Ulei motor degradat: rou aprins
intermitent sau galben aprins permanent pentru
versiuni/piee, unde este prevzut
La rotirea cheii n poziia MAR, martorul de avertizare (pentru
versiuni/piee, unde este prevzut) se aprinde, dar trebuie s se
sting imediat dup pornirea motorului.
Nivel sczut presiune ulei
Martorul se aprinde permanent mpreun cu mesajul afiat pe
display (pentru versiuni/piee, unde este prevzut) atunci cnd
sistemul sesizeaz o presiune insuficient a uleiului motor.
136
ATENIE!
Dac martorul de avertizare se aprinde n timpul
deplasrii (la anumite versiuni mpreun cu mesajul
dedicat), oprii imediat motorul i contactai cel mai apropiat
Ulei degradat
Martorul se aprinde i, pentru versiuni/piee, unde este prevzut, se
afieaz un mesaj pe display.
n funcie de versiune, martorul se poate aprinde intermitent dup
cum urmeaz:
1 minut la fiecare dou ore;
ciclu de 3 minute cu intervale de stingere a martorului timp de 5
secunde pn la nlocuirea uleiului.
Dup prima semnalare, la fiecare pornire a motorului, martorul va
continua s se aprind intermitent n modalitile menionate anterior
pn la nlocuirea uleiului. Pe display (pentru versiuni/piee, unde
este prevzut) se afieaz pe lng martor, un mesaj dedicat.
Aprinderea a acestui martor nu se va considera o defeciune a
autovehiculului, ci avertizeaz oferul privind necesitatea nlocuirii
uleiului.
caz, contactai un
Degradarea uleiului motor este accelerat de:
Temperatur ridicat lichid rcire motor (rou)
utilizarea autovehiculului n ciclu urban ce face ca regenerarea

filtrului DPF s fie mai frecvent;
La rotirea cheii n poziia MAR, martorul de avertizare

se aprinde, dar trebuie s se sting dup cteva
ntreruperea repetat a procesului de regenerare, ntrerupere

semnalat de aprinderea martorului DPF.
secunde.
Martorul sau simbolul de pe display se aprinde atunci cnd
motorul este supranclzit.
Dac martorul de avertizare se aprinde, procedai dup cum
urmeaz:
N CAZ DE
URGEN
utilizarea autovehiculului pe distane scurte, mpiedicnd motorul

s ating temperatura optim de funcionare;
CUNOATEREA
VEHICULULUI
. n acest
SISTEME DE
SIGURAN
martorului de avertizare
concesionar autorizat.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Dac, n continuare, uleiul nu este nlocuit, la atingerea celui de-al

treilea prag de degradare, pentru a evita daunele, motorul va fi limitat
la 1.500 rot/min.
Pentru a evita deteriorarea motorului, se recomand

nlocuirea uleiului motor la aprinderea intermitent a
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Dac uleiul nu este nlocuit, la atingerea celui de-al doilea prag de

degradare, pe tabloul de bord se va aprinde i martorul
i
funcionarea motorului va fi limitat la 3.000 rot/min.
ATENIE!
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
La aprinderea martorului, uleiul degradat trebuie

nlocuit ct mai repede posibil i niciodat la mai
mult de 500 km de la aprinderea iniial a martorului.
Nerespectarea informaiilor menionate anterior poate conduce la
defectarea motorului i la pierderea garaniei. V reamintim c
aprinderea acestui martor nu este legat de cantitatea de ulei
existent n motor, aadar n cazul n care martorul se aprinde
intermitent nu trebuie s completai cu ulei.
137
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
regim de utilizare solicitant a autovehiculului (spre

exemplu: tractarea unei remorci n ramp, cu autovehiculul
complet ncrcat): reducei viteza, dac martorul de avertizare
rmne aprins, oprii autovehiculul. Ateptai 2 sau 3 minute,
lsnd motorul pornit i uor accelerat pentru a favoriza o
circulare mai activ a lichidului de rcire, apoi oprii motorul.
Verificai nivelul corespunztor al lichidului de rcire aa cum
este descris anterior.
IMPORTANT n condiii grele de utilizare a autovehiculului, lsai
motorul s ruleze, uor accelerat, timp de cteva minute nainte de
a l opri.
Avarie airbag (rou)

La rotirea cheii n poziia MAR, martorul de avertizare se
aprinde, dar trebuie s se sting dup cteva secunde.
Aprinderea permanent a martorului indic o anomalie a sistemului
airbag.
ATENIE!
Dac la rotirea cheii n poziia MAR, martorul de
avertizare
nu se aprinde sau rmne aprins n
timpul deplasrii, este posibil s existe o defeciune la sistemele de
siguran; n acest caz, este posibil ca airbagurile sau sistemele de
pretensionare s nu se declaneze n caz de impact sau, ntr-un
numr mic de cazuri, se pot declana accidental. nainte de a
continua, contactai un concesionar autorizat Fiat pentru
verificarea imediat a sistemului.
ATENIE!
Defeciunea martorului
(martor stins) este indicat
de aprinderea intermitent, timp de peste 4
secunde,a martorului
ce semnaleaz dezactivarea airbagului
frontal pasager.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
condiii normale de utilizare: oprii autovehiculul, oprii

motorul i verificai dac nivelul apei n rezervor nu a ajuns sub
marcajul MIN. n acest caz, ateptai cteva minute pentru a
permite rcirea motorului, apoi deschidei ncet i cu atenie
capacul, completai cu lichid de rcire i verificai dac nivelul
acestuia este ntre semnele MIN i MAX din rezervor.
Verificai vizual prezena unor eventuale scurgeri. Dac, la
repornire, martorul de avertizare se aprinde din nou, contactai
un concesionar autorizat Fiat.
138
Avarie servodirecie electric DUALDRIVE (rou)

Display multifuncional
Display color
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Dei exist posibilitatea de virare, efortul depus asupra volanului

poate crete: contactai un concesionar autorizat Fiat.
IMPORTANT n anumite situaii, factori independeni de
servodirecia electric pot provoca aprinderea martorului de
avertizare pe tabloul de bord. n acest caz, oprii imediat
autovehiculul (dac este n micare), oprii motorul timp de circa
20 secunde i apoi repornii motorul. Dac martorul rmne n
continuare, contactai un concesionar autorizat Fiat.
IMPORTANT Ca urmare a deconectrii bateriei, servodirecia
necesit o iniializare ce este indicat prin aprinderea martorului.
Pentru efectuarea acestei operaii, est4e suficient s rotii volanul
de la o extremitate la cealalt sau, pur i simplu, s v deplasai n
mod rectiliniu cteva sute de metri.
INDEX
La rotirea cheii n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde, dar

trebuie s se sting dup cteva secunde.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
n cazul n care martorul se aprinde n timpul deplasrii (la anumite

versiuni mpreun cu afiarea mesajului dedicat), este posibil s
nu mai beneficiai de asistena oferit de sistem.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Pentru dezactivarea permanent a semnalului sonor (buzzer) a

sistemului S.B.R. (Sistem avertizare centur siguran nefixat)
contactai un concesionar autorizat Fiat. Sistemul poate fi reactivat n
orice moment prin intermediul meniului de setare (consultai cele
descrise n capitolul Cunoaterea autovehiculului).
n timpul deplasrii
N CAZ DE
URGEN
Martorul de avertizare se va aprinde intermitent, mpreun cu

activarea semnalului sonor (buzzer) atunci cnd, cu autovehiculul n
micare, centurile de siguran anterioare nu sunt fixate corect.
La anumite versiuni, pe display se va afia mesajul dedicat.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Martorul de avertizare de pe tabloul de bord se aprinde

permanent, cu autovehiculul staionar i centura de
siguran ofer sau pasager (atunci cnd pasagerul este pe scaun)
nefixat corespunztor.
Dac martorul de avertizare rmne aprins, nu vei beneficia de

calitile servodireciei electrice i efortul depus asupra volanului
crete simitor existnd ns posibilitatea de a vira: contactai un
SPECIFICAII
TEHNICE
Centuri de siguran nefixate (rou)
139
CUNOATEREA
VEHICULULUI
nchidere incomplet portiere (rou pentru versiuni/piee,

ude este prevzut)
ATENIE!
Display color
La anumite versiuni, martorul de avertizare sau simbolul de pe

display se aprinde atunci cnd una sau mai multe portiere, sau
portbagajul sau capota nu sunt corect nchise, mpreun cu un
mesaj dedicat.
Cnd portierele sunt deschise, iar autovehiculul este n micare,
se va auzi un semnal sonor.
Airbag lateral pasager dezactivat (portocaliu)

Martorul
se aprinde la dezactivarea airbagului
frontal pasager.
Avnd airbagul pasager activat, la rotirea cheii n poziia MAR,
martorul
se va aprinde permanent timp de circa 4 secunde,
se va aprinde intermitent timp de alte 4 secunde i apoi trebuie s
se sting.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
anomalii ale martorului
140
semnaleaz eventualele
. Aceast condiie este
semnalat de clipirea intermitent a martorului
pentru nc 4
secunde. n acest caz, este posibil ca martorul

s nu
semnaleze eventualele anomalii ale sistemelor de reinere. nainte
de a continua, contactai un concesionar autorizat Fiat pentru
verificarea imediat a sistemului.
Avarie sistem ABS (portocaliu)

Martorul de avertizare se aprinde atunci cnd sistemul este ineficient
sau indisponibil. n acest caz, sistemul de frnare i pstreaz
eficiena, dar fr calitile sistemului ABS. Se recomand s
conducei cu atenie i s contactai obligatoriu un concesionar
autorizat Fiat.
Avarie sistem ESC

trebuie s se sting dup cteva secunde; dac martorul de
avertizare nu se stinge, sau rmne aprins n timpul deplasrii
mpreun cu aprinderea LED-ului de pe butonul ASR OFF, contactai
un concesionar autorizat Fiat. Pe display se va afia mesajul dedicat.
n acest caz, frnarea puternic poate conduce la blocarea

prematur a roilor spate, cu riscul de derapare.
La anumite versiuni, pe display se afieaz mesajul dedicat.
Conducei cu grij pn la cel mai apropiat concesionar autorizat
Fiat pentru verificarea sistemului.
Uzur plcue frn (portocaliu)
Martorul de avertizare se aprinde (la anumite versiuni mpreun cu

mesajul afiat pe display) dac plcuele de frn fa sau spate
(pentru versiuni/piee, unde este prevzut) sunt uzate.
n acest caz, schimbai-le ct mai curnd posibil.
INDEX

trebuie s se sting dup cteva secunde; aprinderea martorului
indic o avarie a sistemului Hill Holder. n acest caz, contactai, ct
mai repede posibil, reeaua autorizat Fiat. Pe display se va afia
mesajul dedicat.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Avarie sistem Hill Holder
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Clipirea martorului n timpul deplasrii indic intervenia sistemului

ESC.
Aprinderea simultan a martorilor de avertizare n timp ce motorul

este pornit, indic o defeciune a sistemului EBD sau faptul c
sistemul nu este disponibil.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Intervenia sistemului ESC
Display color
N CAZ DE
URGEN
Display color
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Avarie sistem EBD
SPECIFICAII
TEHNICE
Sistem ESC (portocaliu pentru versiuni/piee, unde este

prevzut)
141
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
n condiii normale, la rotirea cheii n poziia MAR, martorul de

avertizare se aprinde, dar trebuie s se sting imediat dup
pornirea motorului.
Martorul care rmne aprins sau se aprinde n timpul deplasrii,
indic o defeciune a sistemului de injecie; n mod special,
martorul ce se aprinde permanent semnaleaz o funcionare
defectuoas a sistemului de alimentare/aprindere ce ar putea
cauza emisii ridicate la evacuare, posibila pierdere a
performanelor, manevrabilitate dificil i nivel ridicat al
consumului.
n aceste condiii, se poate continua deplasarea, dar fr a solicita
motorul i fr a rula la viteze mari. Utilizarea prelungit a
autovehiculului cu martorul de avertizare aprins permanent poate
provoca daune, contactai ct mai curnd posibil un concesionar
autorizat Fiat.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Avarie sistem EOBD / injecie (portocaliu)
142
Doar pentru motoarele pe benzin

Martorul de avertizare ce se aprinde n modalitate intermitent
semnaleaz posibilitatea deteriorrii catalizatorului.
n cazul aprinderii martorului de avertizare n modalitate intermitent,
va trebui s eliberai pedala de acceleraie pentru a cobor nivelul
turaiei motorului pn cnd martorul de avertizare nceteaz s
clipeasc; continuai deplasarea cu vitez moderat, ncercnd s
evitai un stil de conducere care ar putea cauza reaprinderea
intermitent a martorului i contactai un concesionar autorizat Fiat
ct mai curnd posibil.
Dac, la rotirea cheii n poziia MAR, martorul

nu se
aprinde sau dac, n timpul deplasrii, acesta se aprinde
permanent sau intermitent (la anumite versiuni mpreun
cu mesajul afiat pe display), contactai ct mai curnd posibil un
concesionar autorizat Fiat. Funcionarea martorului
poate fi
verificat cu ajutorul echipamentului special de ctre agenii control
trafic. Respectai ntotdeauna reglementrile de circulaie n vigoare
n ara n care cltorii.

trebuie s se sting dup cteva secunde.
Pentru a obine stingerea definitiv a martorului de avertizare,

trebuie s meninei autovehiculul n micare pn la finalizarea
regenerrii.
Viteza de deplasare trebuie s fie ntotdeauna

adecvat la situaiile din trafic, la condiiile
atmosferice i trebuie s respectai codul rutier. Mai mult, se
semnaleaz c este posibil oprirea motorului cu martor DPF
aprins: ntreruperile repetate ale procesului de regenerare poate,
ns, cauza degradarea precoce a uleiului motor. Din acest motiv,
se recomand s ateptai stingerea martorului nainte de a opri
motorul, conform indicaiilor menionate anterior. Nu se
recomand finalizarea procesului de regenerare a filtrului DPF cu
autovehiculul staionar.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
SPECIFICAII
TEHNICE
n timpul etapei de regenerare martorul rmne stins, se va aprinde

doar n cazul n care condiiile de deplasare necesit avertizarea
oferului.
ATENIE!
INDEX
Martorul de avertizare sau simbolul de pe display se aprinde n

modalitate permanent (la anumite versiuni mpreun cu un mesaj
afiat pe display) pentru a avertiza oferul c sistemul DPF trebuie
s elimine substanele poluante captate (particule) prin intermediul
procesului de regenerare.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Aprinderea acestui martor nu reprezint un defect al

autovehiculului i de aceea nu trebuie s ducei autovehiculul n
service. La anumite versiuni, mpreun cu aprinderea martorului,
pe display se afieaz mesajul dedicat.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Display color
Condiiile optime pentru finalizarea procesului sunt atinse prin

meninerea autovehiculului la o vitez de 60 km/h la turaii mai
mari de 2000 rot/min.
N CAZ DE
URGEN
Durata procesului este, n medie, de 15 minute.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Regenerare filtru DPF n desfurare (doar versiuni Diesel cu

DPF - portocaliu)
143
Display color
La rotirea cheii n poziia MAR, martorul de avertizare se aprinde,
dar trebuie s se sting dup cteva secunde.
Martorul de avertizare sau simbolul se aprinde permanent n
timpul deplasrii pentru a semnala prezena apei n filtrul de
motorin.
La anumite versiuni se aprinde, alternativ, martorul de avertizare
, iar pe display se afieaz un mesaj dedicat.
Prezena apei n circuitul de combustibil poate cauza
deteriorarea grav a ntregului sistem de injecie i
funcionarea defectuoas a motorului. Dac martorul de
avertizare se aprinde, contactai un concesionar autorizat Fiat ct
mai curnd posibil pentru eliminarea apei din sistem. Dac
indicaiile de mai sus apar imediat dup alimentarea cu
combustibil, probabil c n combustibilul alimentat se afl ap: n
acest caz, oprii imediat motorul i contactai un concesionar
autorizat Fiat.
nclzire bujii incandescente / Avarie nclzire bujii

incandescente (versiuni Diesel portocaliu)
nclzire bujii incandescente

La rotirea cheii n poziia MAR, martorul de avertizare (pentru
versiuni/piee, unde este prevzut) se aprinde i se stinge atunci
cnd bujiile incandescente ating temperatura presetat.
Pornii imediat motorul dup stingerea martorului de avertizare.
IMPORTANT Dac temperatura ambiental este foarte ridicat,
martorul de avertizare rmne aprins un timp foarte scurt.
Avarie nclzire bujii incandescente
Aprinderea intermitent a martorului de avertizare (la anumite
versiuni mpreun cu afiarea unui mesaj dedicat) indic o
defeciune a sistemului de nclzire bujii.
n acest caz, contactai ct mai curnd posibil reeaua autorizat Fiat
pentru eliminarea defeciunii.
Rezerv combustibil (portocaliu)

Martorul de avertizare sau simbolul se aprinde atunci cnd n
rezervor au rmas aproximativ 5 litri de combustibil.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Prezen ap n filtrul de motorin (versiuni Diesel

portocaliu pentru versiuni/piee, unde este prevzut)
144
Dac, avnd motorul pornit, martorul de avertizare sau simbolul de

pe display
se aprinde intermitent, nseamn c autovehiculul nu
este protejat de sistemul de blocare a motorului (consultai Sistemul
Fiat Code din capitolul Cunoaterea autovehiculului).
n acest caz, ct mai curnd posibil, contactai un concesionar
autorizat Fiat.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Martorul de avertizare se aprinde la activarea luminilor de poziie

sau a luminilor de ntlnire.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Lumini de poziie i de ntlnire
Follow me home
Martorul de avertizare se aprinde atunci cnd este utilizat acest
dispozitiv (consultai cele descrise n paragraful Follow me home
din capitolul Cunoaterea autovehiculului).
Pe display se afieaz mesajul dedicat.
Proiectoare cea (verde)

Martorul se aprinde la aprinderea proiectoarelor
cea.
N CAZ DE
URGEN
Martorul de avertizare sau simbolul de pe display (la anumite

versiuni mpreun cu un mesaj dedicat) aprins permanent, cu cheia
n poziia MAR, semnaleaz o posibil avarie (consultai cele
descrise la paragraful Sistem Fiat Code din capitolul Cunoaterea
autovehiculului).
Lumini poziie i de ntlnire (verde) / Follow me

home (verde)
NTREINEREA
VEHICULULUI
Avarie sistem protecie Fiat Code (portocaliu)
Martorul de avertizare se aprinde la activarea stopurilor cea.
SPECIFICAII
TEHNICE
IMPORTANT Dac, n funcie de versiuni, martorul de avertizare se

aprinde intermitent sau simbolul este aprins permanent, se
semnaleaz o defeciune a sistemului. n acest caz, contactai un
concesionar autorizat Fiat pentru verificarea sistemului.
Stopuri cea (portocaliu)
INDEX
Triunghiul existent pe partea dreapt a simbolului

indic partea
autovehiculului pe care se afl buonul pentru alimentarea cu
combustibil.
145
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Martorul de avertizare se aprinde cnd maneta de comand a

semnalizatorului este deplasat n jos sau, mpreun cu indicatorul
dreapta, cnd este apsat butonul luminilor de avarie.
Semnalizator dreapta (verde intermitent)
Martorul de avertizare se aprinde cnd maneta de comand a

semnalizatorului este deplasat n sus sau, mpreun cu
indicatorul stnga, cnd este apsat butonul luminilor de avarie.
Lumini de drum (albastru)
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Semnalizator stnga (verde intermitent)
NTREINEREA
VEHICULULUI
Martorul de avertizare se aprinde la activarea luminilor de drum.
Sistem Start & Stop activ (pentru versiuni/piee, unde este

prevzut)
Display color
Avnd sistemul activ, oprirea motorului este semnalat de afiarea

simbolului
pe display, la anumite versiuni mpreun cu afiarea
unui mesaj dedicat.
Semnalare avarie general (portocaliu pentru

versiuni/piee, unde este prevzut)
Martorul de avertizare se aprinde concomitent cu urmtoarele

evenimente, n prezena crora se recomand contactarea, ct mai
curnd posibil, a reelei autorizate Fiat pentru eliminarea anomaliei.
Avarie senzor presiune ulei motor
Martorul de avertizare se aprinde atunci cnd este ntlnit o
anomalie a senzorului presiune ului motor.
SPECIFICAII
TEHNICE
Intervenie/avarie comutator inerial automat de ntrerupere a

alimentrii cu combustibil
INDEX
Martorul de avertizare se aprinde n cazul interveniei/avariei

comutatorului inerial de ntrerupere a alimentrii cu combustibil. La
anumite versiuni, pe display se afieaz mesajul dedicat.
146
La apsarea din nou a butonului CITY, mesajul se va stinge.
Posibil ghea pe carosabil

Avarie sistem Start & Stop
pe display, mpreun cu un
Sistem Start & Stop dezactivat
Dezactivarea sistemului este semnalat de aprinderea martorului de

avertizare sau a simbolului
pe displayul tabloului de bord (la
anumite versiuni mpreun cu afiarea unui mesaj dedicat).
Simbolul este afiat pe display atunci cnd temperatura exterioar

este mai mic sau egal cu 30C.
N CAZ DE
URGEN
avertizare i de afiarea simbolului

mesaj dedicat.
Service (ntreinere programat)
Simbolul este afiat pe display (pentru versiuni/piee unde este

prevzut), mpreun cu un mesaj dedicat, avnd cheia n poziia
MAR, ncepnd de la 2.000 km (sau valoarea echivalent n mile)
de la scadena periodic referitoare la urmtoarea revizie i se
reafieaz la fiecare 200 km (sau valoarea echivalent n mile).
INDEX
Avaria sistemului este semnalat de aprinderea martorului de
CUNOATEREA
VEHICULULUI
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Martorul de avertizare se aprinde mpreun cu mesajul afiat pe

ecran atunci cnd este sesizat o anomalie a senzorilor de parcare.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Avarie senzori de parcare
Mesajul CITY se afieaz pe display atunci cnd este activat

servodirecia electric Dualdrive prin apsarea butonului CITY
poziionat pe plana de bord (consultai cele descrise n paragraful
Servodirecie electric Dualdrive din capitolul Cunoaterea
autovehiculului).
NTREINEREA
VEHICULULUI
Martorul de avertizare se aprinde atunci cnd este detectat o

anomalie a luminilor exterioare.
SISTEME DE
SIGURAN
Activare servodirecie electric DUALDRIVE
SPECIFICAII
TEHNICE
Avarie lumini exterioare
147
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Mesajul ECO se afieaz pe display atunci cnd este activat

funcia ECO prin apsarea butonului corespunztor poziionat pe
plana de bord (consultai cele descrise n paragraful Comenzi
din capitolul Cunoaterea autovehiculului). La apsarea din nou
a butonului, mesajul se va stinge. La anumite versiuni, n locul
mesajului ECO se afieaz un ecran dedicat.
Activare funcie SPORT

Mesajul SPORT se afieaz pe display atunci cnd este activat
funcia SPORT prin apsarea butonului corespunztor poziionat
pe plana de bord (consultai cele descrise n paragraful
Comenzi din capitolul Cunoaterea autovehiculului). La
apsarea din nou a butonului, mesajul SPORT se va stinge. La
anumite versiuni, n locul mesajului SPORT se afieaz un ecran
dedicat.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Activare funcie ECO
148
Sistem ASR (portocaliu)

Display color
Dezactivare sistem ASR

Sistemul ASR poate fi dezactivat prin apsarea butonului ASR OFF
(consultai cele descrise n paragraful Sistem ASR din capitolul
Cunoaterea autovehiculului).
Pe display se va afia simbolul
mpreun cu mesajul dedicat
pentru a informa oferul despre dezactivarea sistemului, i, n
acelai timp, se aprinde LED-ul de pe buton.
Reactivarea sistemului ASR

La apsarea din nou a butonului ASR OFF, LED-ul de pe buton se
stinge, de pe display dispare simbolul
i se afieaz un mesaj
dedicat pentru a informa oferul despre dezactivarea sistemului.
Consultai cele descrise n paragraful Comutator inerial automat

de ntrerupere a alimentrii cu combustibil din capitolul
Cunoaterea autovehiculului.
Avarie lumini exterioare
Pentru procedura de reactivare a comutatorului inerial de

ntrerupere a alimentrii cu combustibil, consultai cele descrise n
paragraful Comutator inerial automat de ntrerupere a alimentrii cu
combustibil din capitolul Cunoaterea autovehiculului.
Display color
La anumite versiuni, simbolul i un mesaj dedicat pe
display, sunt afiate atunci cnd este ntlnit o
anomalie la una din urmtoarele lumini:
lumini de zi (DRL)
CUNOATEREA
VEHICULULUI
NTREINEREA
VEHICULULUI
Simbolul este afiat pe display, mpreun cu mesajul dedicat, n

cazul interveniei comutatorului inerial automat de ntrerupere a
alimentrii cu combustibil.
SISTEME DE
SIGURAN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Display color
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Comutator inerial automat de ntrerupere a alimentrii cu

c o m b u s t ib il
Simbolul este afiat pe display, mpreun cu mesajul

dedicat, n cazul unei avarii a comutatorului inerial automat de
ntrerupere a alimentrii cu combustibil.
N CAZ DE
URGEN
Este afiat un mesaj pe display, mpreun cu simbolul

dedicat, atunci cnd viteza depete valoare limit
setat n meniul de setare (spre exemplu: 120 km/h).
Display color
lumini poziie
semnalizatoare
stopuri cea
lumini plcu nmatriculare
Defeciunea acestor becuri poate fi: arderea unui bec sau a mai
multor becuri, arderea siguranei de protecie sau ntreruperea
conexiunii electrice.
149
SPECIFICAII
TEHNICE
Display color
Avarie comutator inerial automat de ntrerupere a alimentrii

cu combustibil
INDEX
Vitez limit depit (pentru versiuni/piee unde este

prevzut)
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Display color
La anumite versiuni, simbolul este afiat pe display,
mpreun cu un mesaj dedicat, atunci cnd este detectat o
anomalie la luminile de oprire (stopuri).
Anomalia se poate datora arderii unui bec, arderea siguranei de
protecie sau ntreruperii conexiunii electrice.
Avarie sistem Hill Holder

Display color
La anumite versiuni, simbolul este afiat pe display,
mpreun cu un mesaj dedicat, atunci cnd este detectat o
anomalie a sistemului Hill Holder.
n acest caz contactai ct mai curnd posibil un concesionar
autorizat Fiat.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Avarie lumini stopuri
150
Avarie senzor de parcare

(pentru versiuni/piee, unde sunt prevzui)
Display color
Simbolul se afieaz pe display, mpreun cu un mesaj dedicat,

atunci cnd este detectat o anomalie a senzorilor de parcare.
PORNIRE PRIN CONECTAREA LA BATERIA ALTUI

VEHICUL
Dac bateria este descrcat, motorul poate fi pornit cu ajutorul unei
baterii auxiliare fig. 111 de aceeai capacitate sau cu o capacitate un
pic mai mare dect cea a bateriei descrcate.
conectai bornele pozitive (+ lng born) ale celor dou

baterii cu ajutorul unui cablu de legtur;
cu un al doilea cablu, conectai borna negativ () a bateriei
auxiliare la un punct de mpmntare
de pe motor sau de
pe cutia de viteze a autovehiculului care trebuie pornit;
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Pentru a porni, procedai dup cum urmeaz:
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ATENIE!
Procedura de pornire trebuie efectuat de personal
calificat deoarece orice operaie incorect poate
produce descrcri electrice de intensitate considerabil. Mai
mult, lichidul pe care l conine bateria este otrvitor i coroziv,
evitai contactul cu pielea i ochii. Se recomand s nu v
apropiai cu flacr deschis sau igri aprinse de baterie i s nu
producei scntei.
N CAZ DE
URGEN
Dac martorul de avertizare

de pe tabloul de bord, sau n
funcie de versiune simbolul afiat pe display, rmne aprins
permanent, contactai imediat un concesionar autorizat Fiat.
Evitai utilizarea unui ncrctor rapid pentru pornirea

de urgen: se pot defecta sistemele electronice i
centralele de aprindere i de alimentare.
NTREINEREA
VEHICULULUI
PORNIREA MOTORULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
N CAZ DE URGEN
INDEX
pornii motorul;
fig. 111
151
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
PORNIREA
MOTORULUI
AUTOVEHICULULUI
Pentru versiunile dotate cu sistem Start&Stop, pentru a efectua

procedura de pornire cu baterie auxiliar consultai cele descrise
n paragraful Sistem Start&Stop din capitolul Cunoaterea
autovehiculului.
Nu pornii niciodat motorul brusc prin mpingerea, tractarea sau

deplasarea liber pe pant.
Dac dup cteva ncercri motorul nu pornete, nu insistai, ci

IMPORTANT Nu conectai direct bornele negative ale celor dou
baterii: scnteile rezultate ar putea aprinde gazul inflamabil din
baterie. Dac cealalt baterie este montat pe un autovehicul, nu
permitei contactul accidental ntre componentele metalice ale
celor dou autovehicule.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
dup ce motorul a pornit, demontai cablurile procednd n

ordinea invers fa de cele descrise mai sus.
152
PRIN
MPINGEREA
Aceste manevre pot cauza ptrunderea combustibilului n catalizator,

cauznd deteriorarea iremediabil a acestuia.
IMPORTANT Reinei c servofrna i servodirecia (pentru
versiuni/piee, unde sunt prevzute) nu sunt operaionale nainte de
pornirea motorului, de aceea este necesar mai mult efort dect de
obicei pentru acionarea pedalei de frn i a volanului.
ATENIE!
ATENIE!
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
SPECIFICAII
TEHNICE
Semnalai prezena autovehiculului conform

prevederilor legale n vigoare: lumini avarie,
triunghi reflectorizat etc. Se recomand ca pasagerii s coboare
din autovehicul, mai ales dac autovehiculul este ncrcat i s
atepte nlocuirea roii ntr-un loc ferit de pericole. n cazul n care
roata trebuie schimbat pe o pant sau drum denivelat, poziionai
sub toate roile pietre sau alte materiale corespunztoare pentru a
bloca autovehiculul.
INDEX
Roata de rezerv (pentru versiuni/piee, unde este

prevzut) este specific autovehiculului
dumneavoastr: nu o utilizai pe alte modele i nici nu utilizai
roata de rezerv a altor modele pentru autovehiculul
dumneavoastr. Roata de rezerv trebuie utilizat doar n caz de
urgen. Roata de rezerv trebuie utilizat ct mai puin posibil, iar
viteza nu trebuie s depeasc 80 km/h.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Pe roata de rezerv este aplicat o etichet de

culoare portocalie ce cuprinde principalele
recomandri pentru utilizarea roii de rezerv i limitrile de
utilizare. Nu ndeprtai sau nu acoperii eticheta. Eticheta conine
urmtoarele indicaii n patru limbi: Atenie! Doar pentru utilizare
temporar! 80 km/h max! nlocuii imediat ce este posibil cu o
roat de rezerv de dimensiuni normale. Nu acoperii aceast
indicaie. Pe roata de rezerv nu trebuie montat capac roat.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Operaia de nlocuire roat i utilizarea corect a cricului i a roii de

rezerv necesit respectarea unor instruciuni ce vor fi prezentate n
cele ce urmeaz.
ATENIE!
N CAZ DE
URGEN
n standard autovehiculul poate fi dotat (pentru versiuni/piee, unde

este prevzut) cu roat de rezerv de dimensiuni normale sau cu
roat de rezerv de uz temporar.
NTREINEREA
VEHICULULUI
NLOCUIREA UNEI ROI
153
ATENIE!
Cricul va fi utilizat doar pentru nlocuirea roilor
autovehiculului n a crui dotare se afl sau pentru
modele similare. Nu trebuie utilizat n alte scopuri, cum ar fi spre
exemplu ridicarea autovehiculelor de alte modele. n niciun caz nu
trebuie utilizat pentru executarea de reparaii sub autovehicul.
Poziionarea incorect a cricului poate cauza cderea
autovehiculului de pe cric. Nu utilizai cricul pentru ridicarea unor
greuti superioare celor specificate pe etichet.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
Pe roata de rezerv nu se pot monta lanuri
antiderapante, de aceea, n cazul n care avei pan la o
roat anterioar (roat motric) i trebuie s utilizai lanuri
antiderapante, trebuie s luai o roat posterioar i s montai
roata de rezerv n locul acesteia. Astfel, avnd dou roi normale
motrice, se pot monta lanuri antiderapante.
ATENIE!
Montarea incorect a capacului roii poate cauza
desprinderea acestuia n timpul deplasrii
autovehiculului. Nu modificai ventilul de umflare al roii. Nu
introducei niciodat orice fel de dispozitive ntre jant i anvelop.
Verificai presiunea anvelopelor i a roii de rezerv la valorile
prevzute n seciunea Specificaii tehnice.
Trebuie s reinei c:
greutatea cricului este de 1,76 kg;
cricul nu necesit reglare;
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ATENIE!
Caracteristicile dinamice ale autovehiculului, cu roat
de rezerv montat, vor fi modificate. Evitai
accelerarea sau frnarea brusc, virarea brusc sau curbele
rapide. Durata de utilizare a roii de rezerv este de circa 3.000
km, dup aceast distan roata trebuie nlocuit cu una de
acelai tip. Nu instalai, sub nicio form, o anvelop obinuit pe
o jant prevzut ca roat de rezerv. Reparai roata cu pan i
nlocuii-o ct mai curnd posibil. Nu este permis utilizarea
simultan a dou sau mai multe roi de rezerv. Nu gresai
uruburile nainte de a le monta: se pot deuruba n mod
neateptat.
cricul nu poate fi reparat; n cazul unei defeciuni, acesta trebuie

nlocuit cu un cric nou;
INDEX
pentru acionarea cricului nu se va folosi niciun alt dispozitiv

dect manivela de acionare.
154
desfacei dispozitivul de blocare B fig. 113
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Pentru a nlocui o roat, procedai dup cum urmeaz:
SISTEME DE
SIGURAN
oprii autovehiculul ntr-o poziie care nu mpiedic traficul i n

care putei nlocui roata n siguran; terenul trebuie s fie plan i
suficient de compact;
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
oprii motorul, tragei frna de mn i cuplai treapta nti sau

mararierul. mbrcai vesta reflectorizant de siguran
(obligatorie prin lege n anumite ri) nainte de a iei din
autovehicul;
fig. 112
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ridicai covoraul de protecie A fig. 112.
fig. 113
155
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
aezai cricul lng roata de nlocuit, n dreptul simbolului

inscripionat pe lonjeron;
scoatei roata de rezerv D fig. 113;
asigurai-v c elementul F al cricului din fig.116 s fie poziionat

bine pe elementul G al lonjeronului din fig.116;
pentru demontarea capacului roii utilizai urubelnia din

dotare, acionnd n orificiul de pe circumferina exterioar;
la versiunile dotate cu jante din aliaj, ndeprtai capacul jantei
montat prin presiune utiliznd urubelnia din dotare;
slbii cu circa o tur prezoanele de fixare ale roii pe care o
nlocuii folosind cheia din dotare E fig. 114;
atenionai eventualele persoane prezente c autovehiculul va fi

ridicat; este necesar s eliberai zonele din apropierea
autovehiculului i, cu att mai mult, s avei grij s nu-l atingei
pn cnd acesta nu este cobort la loc;
rotii manivela cricului astfel nct s l deschidei parial fig.

116;
dac autovehiculul este dotat cu praguri laterale, pentru a
permite trecerea cricului pe sub autovehicul, trebuie s nclinai
cricul (conform fig. 115).
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
scoatei trusa de scule C fig. 113 i poziionai-o lng roata ce

va fi nlocuit;
fig. 114
156
fig. 115
strngei cele 4 uruburi de fixare;
Versiuni cu jante din oel

asigurai-v c roata de rezerv de dimensiuni normale este,
pe suprafeele de contact cu butucul, curat i fr impuriti
ce ar putea, ulterior, conduce la slbirea prezoanelor;
fig. 116
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
rotii mnerul cricului n aa fel nct s cobori autovehiculul i

scoatei cricul;
Respectnd procedura descris anterior, ridicai autovehiculul i

remontai roata de rezerv.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
montai roata de rezerv astfel nct prezonul N fig.117 s

coincid cu unul din orificiile O fig. 117 de pe roat;
REMONTAREA ROII NORMALE
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
asigurai-v c roata de rezerv este, pe suprafeele de contact,

curat i fr impuriti, astfel nct uruburile de fixare s nu se
desfac;
prin utilizarea cheii din dotare, strngei la maxim prezoanele,

trecnd alternativ de la un prezon la cel diametral opus, n
ordinea ilustrat n fig. 118;
N CAZ DE
URGEN
introducei mnerul H fig.116 n dispozitivul I fig. 116 al cricului i

ridicai autovehiculul, pn cnd roata se ridic civa centimetri
de la sol. Rsucind mnerul, asigurai-v c rotaia se face uor
i liber fr riscuri de accidentri la mini datorit frecrii cu
solul. Chiar i prile cricului n micare (uruburi i articulaii) pot
cauza leziuni: de aceea evitai contactul cu acestea. Curai
dac este cazul cu lubrifiant;
fig. 117
157
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
cu ajutorul cheii din dotare, strngei uruburile de fixare;

montai capacul roii, astfel nct orificiul din capac s coincid
cu ventilul de umflare;
cobori autovehiculul i scoatei cricul;
Versiune cu jante din aliaj

introducei roata pe butuc i strngei prezoanele folosind
cheia de roi;
cobori autovehiculul i scoatei cricul;
reintroducei capacul roii asigurndu-v c orificiul de referin

de pe roat coincide cu prezonul fixat.
IMPORTANT Un montaj greit poate cauza desfacerea capacului
cnd autovehiculul este n micare.
Dup finalizarea operaiei

aezai roata de rezerv D fig. 113 n spaiul prevzut special n
portbagaj;
reintroducei cricul parial deschis n locaul C, apsai-l uor
pentru a-l mpiedica s vibreze producnd zgomot n timpul
deplasrii;
poziionai uneltele la locurile dedicate din trusa de scule;
NTREINEREA
VEHICULULUI
repoziionai trusa de scule, cu toate sculele, n roata de rezerv,

strngnd dispozitivul de fixare B,
repoziionai corect covoraul din portbagaj.
IMPORTANT Pentru anvelopele tubeless nu folosii camere.
Controlai periodic presiunea n anvelope i n roata de rezerv.
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
cu ajutorul cheii din dotare, strngei complet uruburile n

succesiunea artat n figura 118;
cu ajutorul cheii din dotare, strngei complet uruburile n

succesiunea artat anterior n figur.
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
montai roata standard insernd cele 4 prezoane n orificii;
fig. 118
158
n cazul unei pene produse de corpuri strine, este

posibil remedierea anvelopelor cu deteriorri pe calea
de rulare sau pe umr cu un diametru maximum de 4 mm
SISTEME DE
SIGURAN
Kitul de reparare rapid anvelope Fix&Go Automatic (vezi fig.119) se

afl n portbagaj i este alctuit din:
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
un recipient A care conine lichid etanare, prevzut cu tub de

umplere B, ambele separate de compresorul C;
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
compresorul C este dotat cu manometru, racord cu supap

pentru recipientul A, cablu de alimentare cu priz D i tub N
pentru refacerea presiunii (acesta din urm se gsete n locaul
indicat).
fig. 119
N CAZ DE
URGEN
etichet autoadeziv C, lipit pe recipientul A, inscripionat cu

max. 80 km/h ce va fi amplasat ntr-o poziie vizibil pentru
ofer (spre exemplu pe plana de bord) dup repararea
anvelopei;
CUNOATEREA
VEHICULULUI
KIT REPARARE RAPID ANVELOPE FIX &

GO Automatic
NTREINEREA
VEHICULULUI
broura cu instruciuni fig. 120, ce va fi utilizat pentru folosirea

prompt i corect a kitului de reparaii rapide;
SPECIFICAII
TEHNICE
o pereche de mnui de protecie.
ATENIE!
INDEX
nmnai broura cu instruciuni personalului nsrcinat

cu repararea anvelopei cu ajutorul trusei.
fig. 120
159
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
n cazul deteriorrii jantei (deformarea canalului astfel
nct provoac pierderi de aer). Nu scoatei
corpurile strine (uruburi sau cuie) din anvelop.
TREBUIE REINUT C:
ATENIE!
Recipientul conine etilenglicol. Recipientul conine
latex: poate produce reacii alergice. Este duntor
dac este ingerat. Este iritant pentru ochi. Poate provoca o
sensibilizare prin inhalare i contact. Evitai contactul cu ochii, cu
pielea sau cu mbrcmintea. n caz de contact, cltii abundent cu
ap. n cazul ingerrii, nu provocai voma, ci cltii gura, bei mult
ap i chemai imediat medicul. Nu lsai la ndemna copiilor.
Acest produs nu trebuie utilizat de ctre persoanele care sufer de
astm. A nu se inhala vaporii. n timpul operaiilor de introducere i
aspiraie. Chemai imediat medicul n cazul reaciilor alergice.
Pstrai recipientul n spaiul prevzut n acest scop i departe de
surse de cldur. Lichidul de etanare are termen de valabilitate.
nlocuii recipientul ce conine lichid de etanare expirat. Nu
aruncai recipientul sau coninutul acestuia n mediul nconjurtor.
Reciclai n conformitate cu normele naionale i locale n vigoare.
Lichidul de etanare din kitul de reparare rapid este eficient dac

temperaturile exterioare sunt cuprinse ntre 20 C i +50 C.
Lichidul de etanare are termen de expirare.
ATENIE!
Compresorul nu va fi folosit pentru mai mult de 20 de
minute. Risc de supranclzire. Anvelopele reparate cu
ajutorul kitului de reparare rapid vor fi utilizate doar temporar.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
ATENIE!
Gurile i deteriorrile de pe pereii anvelopei nu pot fi
reparate. Nu utilizai kitul de reparare rapid dac
deteriorarea se datoreaz conducerii cu o anvelop cu pan.
160
nlocuii tubul cu lichid de etanare expirat. Nu aruncai

recipientul i lichidul de etanare n mediul
nconjurtor. Procedai la eliminarea lichidului de
etanare i a recipientului n conformitate cu reglementrile
naionale i locale n vigoare.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
PROCEDUR DE UMFLARE
ATENIE!
SISTEME DE
SIGURAN
Punei-v mnuile de protecie puse la dispoziie

mpreun cu kitul de reparare rapid anvelope.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI

acionai frna de mn;
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
aducei kitul de reparare rapid Fix&Go lng anvelopa ce

trebuie reparat;
gsii tubul de umplere B fig.121 deja conectat la recipientul A;
N CAZ DE
URGEN
deschidei ua lateral E, apoi conectai, acionnd n sensul

indicat de sgeat, recipientul A la cupla corespunztoare;
desfacei capacul ventilului de umflare F, i nurubai furtunul de
umplere B strngnd colierul pe ventilul anvelopei;
NTREINEREA
VEHICULULUI
asigurai-v c ntreruptorul G fig. 122 al compresorului este n

poziia 0 (oprit), pornii motorul;
introducei techerul H fig. 123 n cea mai apropiat priz de
curent a autovehiculului (12V);
SPECIFICAII
TEHNICE
apoi pornii compresorul rotind ntreruptorul G n poziia I

(pornit);
INDEX
umflai anvelopa la presiunea specificat la paragraful Presiune

de umflare la rece din capitolul Specificaii tehnice.
fig. 121
161
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
IMPORTANT Pentru a obine o citire ct mai exact, se

recomand verificarea valorii avnd compresorul oprit;
dac dup 5 minute este nc imposibil s se ajung la o
presiune de 1,5 bar, oprii compresorul i deconectai furtunul
de umplere B de la ventil, apoi scoatei techerul H;
deplasai autovehiculul nainte cu circa zece metri pentru a
distribui uniform lichidul de etanare, apoi repetai operaia de
umflare;
IMPORTANT Dac n acest caz, dup 5 minute de la pornirea
compresorului nu se ajunge la presiunea de cel puin 1,5 bar, nu
ncepei rularea deoarece pneul este prea deteriorat i kitul de
reparare rapid nu este n msur s garanteze presiunea
necesar, trebuie s contactai un concesionar autorizat Fiat.
fig. 122
ATENIE!
Aplicai autocolantul ntr-un loc vizibil pentru ofer
pentru a-i aminti c anvelopa a fost reparat cu
ajutorul kitului de reparare rapid anvelope. Conducei cu grij, n
special la viraje. Nu depii 80 km/h. Evitai frnarea i
accelerarea brute.
dac anvelopa a fost umflat la presiunea specificat, pornii la

drum imediat.
dup ce ai condus aproximativ 10 minute, oprii-v i verificai
din nou presiunea anvelopelor; nu uitai s tragei frna de
mn;
162
fig. 123
conectai tubul de conectare la ventilul anvelopei;

verificai presiunea pe manometru;
dac valoarea presiunii este sczut, introducei techerul n
priza brichetei i pornii compresorul.
IMPORTANT Pentru reglarea eventual a presiunii prea mari din
anvelop, apsai butonul de eliberare aer M.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
ATENIE!
CUNOATEREA
VEHICULULUI
dac recipientul A fig.124 este conectat la compresor, este

necesar s apsai butonul de eliberare L pentru nlocuire;
SISTEME DE
SIGURAN
Dac presiunea scade sub 1,5 bari, nu v continuai

cltoria: kitul de reparare rapid anvelope Fix&Go
automat nu poate garanta reinerea corect a aerului deoarece
anvelopa este mult prea deteriorat. Contactai un concesionar
autorizat Fiat. Dac, n schimb, presiunea msurat este de cel
puin 1,5 bari, refacei presiunea corect )cu motorul pornit i frna
de mn tras) i reluai cltoria, conducnd cu pruden pn la
cel mai apropiat concesionar autorizat Fiat.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ATENIE!
N CAZ DE
URGEN
Este deosebit de important s anunai c anvelopa a

fost reparat folosind kitul de reparare rapid anvelope.
nmnai broura cu instruciuni personalului nsrcinat cu
repararea anvelopei cu ajutorul trusei.
NTREINEREA
VEHICULULUI
VERIFICAREA I RESTABILIREA PRESIUNII
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Compresorul poate fi utilizat, de asemenea, doar pentru restabilirea

presiunii anvelopelor.
fig. 124
163
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
INSTRUCIUNI GENERALE
nainte de a nlocui un bec, verificai dac nu sunt oxidate
contactele;
Becurile cu halogen trebuie manipulate atingnd doar

partea metalic. Dac partea transparent este atins cu
degetele, intensitatea sa luminoas este redus, iar
durata de funcionare a becului poate fi compromis. Dac este
atins accidental, tergei becul cu o crp umezit cu alcool i
lsai s se usuce.
becurile arse trebuie nlocuite cu altele de acelai tip i putere;

verificai ntotdeauna, din motive de siguran, unghiul farurilor
dup nlocuirea unui bec;
atunci cnd nu funcioneaz un bec, verificai dac sigurana
corespunztoare este intact nainte de a schimba becul:
pentru locul de amplasare a siguranelor, consultai paragraful
nlocuirea unei sigurane din acest capitol.
ATENIE!
Modificrile sau reparaiile la sistemul electric
realizate incorect i fr a ine cont de caracteristicile
sistemului pot provoca defeciuni, cu riscul producerii incendiilor.
ATENIE!
Becurile cu halogen conin gaz sub presiune; n cazul
n care becurile sunt sparte este posibil proiectarea
n exterior a unor fragmente mici de sticl..
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NLOCUIREA UNUI BEC
164
Se recomand, pe ct posibil, ca nlocuirea becurilor s fie

f cut de c t re un concesi onar autoriza t Fia t.
Funcionarea corect i reglarea farurilor sunt eseniale
pentru sigurana n deplasare i pentru respectarea prevederilor
legale.
IMPORTANT Atunci cnd clima este rece sau umed, dup ploaie
sau dup splarea autovehiculului, suprafaa farurilor sau a
stopurilor se poate aburi i/sau se pot forma picturi de condens pe
partea interioar. Este un fenomen natural datorat diferenei de
temperatur i de umiditate ntre partea interioar i exterioar a
geamului, dar nu indic o anomalie i nu compromite funcionarea
normal a dispozitivelor de iluminare. Aburirea va disprea rapid la
aprinderea luminilor, ncepnd din centru, extinzndu-se progresiv
ctre margini.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
TIPURI DE BECURI
Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu diverse tipuri de becuri:
SISTEME DE
SIGURAN
Becuri de sticl: (tip A) introduse prin presiune. Tragei pentru a scoate

becul.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Becuri tip baionet: (tip B) pentru a scoate acest tip de bec din soclu,
apsai uor becul, rsucii-l n sensul invers acelor de ceasornic.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Becuri cilindrice: (tip C) eliberai-le din contacte pentru a le scoate.
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Becuri cu halogen: (tip D) pentru a scoate becul, eliberai clema care reine
becul n poziie.
SPECIFICAII
TEHNICE
Becuri cu halogen: (tip E) pentru a scoate becul, eliberai clema care reine
becul n poziie.
INDEX
Becuri cu descrcare n gaz (Xenon): (tip F) pentru nlocuirea acestora

adresai-v unui concesionar autorizat Fiat.
165
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
Becuri
Utilizare
T ip
Putere
Reper figur
Lumini de drum
H1
55W
Lumini de ntlnire
H7
55W
Lumini de ntlnire cu descrcare n gaz Xenon (pentru

versiuni - piee, unde sunt prevzute)
DIS
35W
Poziii anterioare/lumini de zi
W21/5W
5/21W
Semnalizatoare anterioare
WY21W
21W
Semnalizatoare anterioare (cu becuri cu descrcare n

gaz Xenon)
PY24W
24W
W5W
5W
Semnalizatoare posterioare
PZ21W
21W
Poziii spate
R10W
10W
Stopuri frn
P21W
21W
Mararier
P21W
21W
Stopuri de cea
P21W
21W
Plafonier
C5W
5W
Plafonier portbagaj
W5W
5W
Plcu de nmatriculare
C5W
5W
H3
55W
W5W
5W
Semnalizatoare laterale
Proiectoare cea
INDEX
Al treilea stop frn (stop frn suplimentar)
166
Pentru tipul de bec i puterea nominal, consultai cele descrise n

paragraful nlocuirea unui bec.
Virai complet roile, deschidei uia C fig.126 (poziionat n

pasajele roi n dreptul luminilor), apoi scoatei capacul de cauciuc
D fig.126.
GRUP OPTIC ANTERIOR
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Grupurile optice anterioare conin poziiile, luminile de drum, luminile

de ntlnire i semnalizatoarele.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Acces la luminile de poziie/de zi (D.R.L.) i de drum
SISTEME DE
SIGURAN
NLOCUIREA UNUI BEC EXTERIOR
Acces la becurile semnalizatoarelor
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Acionnd din spaiul motor, desfacei capacul de cauciuc A fig.125.
Acces la luminile de ntlnire
fig. 125
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Desfacei capacul din cauciuc B fig.125.
fig. 126
167
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Anterioare
Pentru a nlocui becul, procedai dup cum urmeaz:
nlturai capacul de protecie din cauciuc, descris mai sus;
rotii n sens invers acelor de ceasornic suportul becului A
fig.127 i deurubai-l;
scoatei becul introdus prin presiune i nlocuii-l;
Laterale
Intervenia trebuie efectuat folosind msurile de
precauie necesare pentru a nu deteriora caroseria (este
recomandat folosirea unei lamele din material plastic
suficient de rigid i de grosime potrivit).

acionai partea transparent, mpingnd dinspre partea
anterioar ctre cea posterioar (1 - fig.128);
reintroducei soclul A rotindu-l n sens orar, asigurndu-v de

blocarea acestuia n mod corect;
acionai n direcia opus, acionnd partea posterioar (2fig.128) i scoatei grupul n exterior;
nchidei capacul de cauciuc.
rotii n sensul invers acelor de ceasornic soclul, scoatei becul

introdus prin presiune i nlocuii-l;
remontai soclul n partea transparent, deci repoziionai grupul
B asigurndu-v de blocarea clemei interioare de fixare.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SEMNALIZATOARE
fig. 127
168
fig. 128
ndeprtai capacul de cauciuc, descris mai sus;

apsai pe dispozitivul de blocare A fig.129 i extragei suportul
becului;
scoatei becul montat prin presiune i nlocuii-l;
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
Din cauza tensiunii nalte de alimentare, eventuala
nlocuire a unui bec cu descrcare n gaz (Xenon)
trebuie efectuat numai de ctre personal specializat: pericol de
moarte! Adresai-v unui concesionar autorizat Fiat.
reintroducei suportul becului asigurndu-v de blocarea corect

a acestuia;
LUMINI DE DRUM
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
remontai corect capacul de cauciuc asigurndu-v c este fixat

corespunztor.
SISTEME DE
SIGURAN
Cu becuri cu descrcare n gaz (Xenon)
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
LUMINI DE NTLNIRE
N CAZ DE
URGEN
eliberai cele dou cleme A fig.130;
fig. 129
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
scoatei becul i nlocuii-l;
fig. 130
169
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
reintroducei capacul de cauciuc.
Pentru nlocuirea becului, procedai dup cum urmeaz:

virai complet roata ctre interior;
acionai clema A fig.131 i ndeprtai uia montat prin
presiune;
LUMINI DE POZIIE/LUMINI DE ZI
acionai clema B fig.132 i decuplai conectorul electric C;
rotii n sensul invers acelor de ceasornic suportul de bec D i

extragei grupul;

rotii n sens invers acelor de ceasornic soclul B fig.130 i
deurubai-l;
extragei becul montat prin presiune i nlocuii-l;
N CAZ DE
URGEN
reintroducei soclul B rotind n sensul acelor de ceasornic,

asigurndu-v de blocarea corect a acestuia;
reintroducei capacul de cauciuc.
NTREINEREA
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
remontai noul bec astfel nct partea metalic s coincid cu

locaurile parabolei farului, apoi fixai clemele;
PROIECTOARE CEA (versiuni Fiat 500S)
scoatei becul i nlocuii-l;

remontai grupul rotind n sensul acelor de ceasornic pentru a-l
bloca i cuplai conectorul electric;
nchidei uia asigurndu-v de blocarea corect a acesteia.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
IMPORTANT Pentru toate celelalte versiuni Fiat 500, pentru a

nlocui proiectoarele de cea trebuie s v adresai unui
fig. 131
170
deschidei hayonul;
desfacei uruburile de fixare A fig. 133 i extragei grupul optic
n mod axial fr s-l rotii;
extragei becurile mpingndu-le uor i rotindu-le n sensul

invers al acelor de ceasornic.
Dispunerea becurilor este urmtoarea fig.134:
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
C: semnalizatoare;
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Pentru a nlocui un bec, procedai dup cum urmeaz:
extragei soclul din locaul su elibernd clemele de blocare B

fig.133;
SISTEME DE
SIGURAN
GRUP OPTIC POSTERIOR
D: lumini stop;
E: lumini de poziie;
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
F: mararier (bec dreapta)/stop cea (bec stnga).
fig. 133
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
fig. 132
fig. 134
171
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN

ndeprtai dopurile din cauciuc i desfacei cele dou uruburi
de fixare A fig.135;
nchidei soclul
dispozitivului;
scoatei grupul;
deconectai conectorul electric B fig.136;
apsai dispozitivele de blocare C fig.136 i deschidei soclul;
scoatei becul montat prin presiune i nlocuii-l;
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
fig. 135
172
asigurndu-v
de
blocarea
corect
nurubai cele dou uruburi de fixare i punei la loc dopurile de

cauciuc.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
AL TREILEA STOP FRN
fig. 136
Pentru tipul de bec i puterea nominal, vezi nlocuirea unui bec.
montai becul, asigurndu-v c acesta este fixat corect n

contactele respective;
Pentru a nlocui becurile, procedai dup cum urmeaz:

cu ajutorul urubelniei din dotare, extragei plafoniera A
fig.138 acionnd n punctul indicat de sgeat;
ndeprtai capacul de protecie B fig. 139 dup cum este
indicat i apoi nlocuii becul C scondu-l din contactele
laterale;
fig. 137
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
remontai grupul transparent montat prin presiune.
PLAFONIER INTERIOAR
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
nlocuii becul eliberndu-l din contactele laterale;
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
acionai n punctele indicate de sgei fig. 137 i scoatei grupul

transparent;
CUNOATEREA
VEHICULULUI
NLOCUIREA UNUI BEC INTERIOR
SISTEME DE
SIGURAN
LUMINI PLCU NMATRICULARE
fig. 138
173
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
nchidei capacul B i fixai plafoniera A.
nchidei protecia B;
remontai plafoniera, introducnd-o n poziia corect nti pe o
parte i apoi apsnd pe cealalt parte pn se aude clicul de
blocare.
PLAFONIER PORTBAGAJ
(pentru versiunile/pieele unde este prevzut)
deschidei hayonul;
cu ajutorul urubelniei din dotare scoatei plafoniera A fig. 140
acionnd n punctul indicat de sgeat;
deschidei protecia B fig.141 i nlocuii becul C fig. 141,
montat prin presiune;
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
introducei becul nou asigurndu-v c acesta este fixat

corespunztor;
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
fig. 140
fig. 139
174
fig. 141
C = siguran cu fir conductor ntrerupt.

Pentru a nlocui sigurana, folosii un clete special D poziionat n
interiorul capacului tabloului de sigurane localizat n partea stng a
planei de bord.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ATENIE!
Nu nlocuii niciodat o siguran ars dect cu o
siguran nou.
ATENIE!
Nu nlocuii niciodat o siguran cu alta de amperaj
mai mare, PERICOL DE INCENDIU.
ATENIE!
INDEX
Dac o siguran general (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE)

se declaneaz, nu ncercai remedierea i contactai
un concesionar autorizat Fiat.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
B = siguran intact.
N CAZ DE
URGEN
Atunci cnd un dispozitiv nu funcioneaz, trebuie s verificai

eficiena siguranei de protecie: firul conductor A fig. 142 nu trebuie
s fie ntrerupt. n caz contrar, trebuie s nlocuii sigurana ars cu
una de acelai amperaj (aceeai culoare).
ATENIE!
n cazul n care sigurana se deterioreaz din nou,
NTREINEREA
VEHICULULUI
Siguranele protejeaz sistemul electric intervenind n caz de avarie

sau n cazul interveniei necorespunztoare a sistemului.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Pentru a identifica sigurana de protecie v rugm s consultai

tabelele prezentate n paginile urmtoare.
SPECIFICAII
TEHNICE
NLOCUIREA UNEI SIGURANE
fig. 142
175
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
nainte de a nlocui o siguran, verificai dac ai scos

cheia din contact i dac toate celelalte dispozitive
electrice au fost oprite/dezactivate.
ATENIE!
Dac o siguran general de protecie sisteme de
siguran (sistem airbag, sistem frnare), sisteme
motopropulsor (sistem control motor, sistem transmisie) sau
sistem direcie intervine, contactai un concesionar autorizat Fiat.
POZIIONAREA SIGURANELOR
Tablou sigurane pe plana de bord
Pentru a avea acces la tabloul de sigurane trebuie s ndeprtai
capacul A montat prin presiune.
Sigurana B de 5A pentru dezaburirea oglinzilor retrovizoare
exterioare se gsete poziionat n zona prizei de diagnosticare,
conform celor ilustrate n fig.143.
n zona inferioar, lng pedalier se gsete tabloul de sigurane fig.
144.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ATENIE!
fig. 143
176
n cazul n care se dorete splarea motorului avei grij

s nu insistai direct cu jetul de ap pe tabloul de
sigurane motor.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Tabloul de sigurane este poziionat pe partea dreapt n

compartimentul motor, lng baterie. Pentru a avea acces, apsai
dispozitivul I fig. 145, eliberai lamelele M i ndeprtai capacul L.
Numerotarea ce identific reperul electric ce corespunde fiecrei

sigurane este vizibil pe partea posterioar a capacului.
SISTEME DE
SIGURAN
Tablou sigurane compartiment motor
fig. 145
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
fig. 144
fig. 146
177
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SIGURAN
AMPER
F12 (*)
7,5
F13
7,5 / 5(*)
F32 (*)
7,5
Priz diagnosticare, radio, climatizare, EOBD
F36
10
ntreruptor lumini stop, nod tablou de bord
F37
nchidere centralizat portiere
F38
15
Electropomp spltor parbriz/lunet
F43
15
Motora geamuri electrice ofer
F47
20
Motora acionare geam pe portier anterioar pasager
F48
20
Senzor parcare, iluminare mararier, acionare oglinzi retrovizoare

exterioare electrice
F49
ntreruptor radio, central Blue&MeTM, sistem climatizare, lumini stop,

pedal ambreiaj
F51
7,5
Nod tablou de bord
F53
Tablou sigurane plan de bord fig. 144

Lumin de ntlnire dreapta
Lumin de ntlnire stnga i orientare fascicul luminos
Lumin plafonier anterioar, lumin plafonier posterioar, lumin
portbagaj
(*) (pentru versiuni/piee, unde este prevzut)
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
TABEL RECAPITULATIV SIGURANE
178
Avertizare sonor
F10
15
Lumini de drum
F14
15
Motora acoperi acionat electric
F15
20
Lunet termic, dezaburire oglinzi
F20
30
Proiectoare cea
F30
15
Priz curent anterioar (cu sau fr brichet)
F85
15
CUNOATEREA
VEHICULULUI
15
SISTEME DE
SIGURAN
F09
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Remorc
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
30
N CAZ DE
URGEN
F08
NTREINEREA
VEHICULULUI
Electroventilator sistem climatizare
SPECIFICAII
TEHNICE
AMPER
INDEX
SIGURAN
Tablou sigurane compartiment motor fig. 146
179
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
VERSIUNI CU SISTEM Start & Stop
IMPORTANT Procedura de ncrcare a bateriei este descris doar

n scop informativ. Aceast operaie trebuie efectuat de ctre un
Pentru efectuarea ncrcrii, procedai dup cum urmeaz:
IMPORTANT nainte de a deconecta bateria i a o reconecta,

ateptai cel puin un minut de la poziionarea cheii n poziia
STOP i de la nchiderea portierei ofer.
(pentru versiunile/pieele, unde este prevzut)
decuplai conectorul butonul A fig. 147 (apsnd butonul B) de

pe senzorul C de monitorizare stare ncrcare baterie, poziionat
pe borna negativ a bateriei;
Se recomand ca ncrcarea s fie lent la un amperaj sczut,

timp de 24 de ore. ncrcarea pentru o perioad mai lung de timp
poate deteriora bateria.
VERSIUNI FR SISTEM Start&Stop

(pentru versiunile/pieele, unde este prevzut)
Pentru a efectua ncrcarea, procedai dup cum urmeaz:
deconectai borna de la polul negativ al bateriei;
fig. 147
conectai cablurile de ncrcare la bornele bateriei, respectnd

polaritatea;
pornii ncrctorul;
dup ncheierea ncrcrii, oprii ncrctorul nainte de a
deconecta bateria;
reconectai borna la polul negativ al bateriei.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NCRCAREA BATERIEI
fig. 148
180
dup deconectarea ncrctorului, recuplai conectorul A la

senzorul C conform celor ilustrate n fig. 147.
Pentru versiunile dotate cu praguri, n cazul ridicrii

laterale cu elevatorul, avei grij s nu deteriorai
ornamentele.
ATENIE!
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Lichidul pe care l conine bateria este otrvitor i

coroziv, evitai contactul cu pielea i ochii.
ncrcarea bateriei trebuie efectuat ntr-un loc bine ventilat,
departe de flcri deschise sau posibile surse de scntei pentru a
evita pericolul de explozie sau de incendiu.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
n cazul n care este necesar ridicarea autovehiculului, apelai la

un concesionar autorizat Fiat care dispune de elevatoare cu brae
sau de dispozitive de ridicat de atelier.
SISTEME DE
SIGURAN
pornii ncrctorul. Dup ncheierea ncrcrii, oprii ncrctorul

nainte de a deconecta bateria;
RIDICAREA AUTOVEHICULULUI
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
conectai cablul pozitiv al ncrctorului la borna pozitiv a

bateriei E fig.148 i cablul negativ al ncrctorului la borna
senzorului D;
NTREINEREA
VEHICULULUI
ATENIE!
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Nu ncercai s ncrcai o baterie ngheat: trebuie

nti dezgheat, n caz contrar ar putea exploda.
Dac bateria a ngheat, trebuie verificat de personal calificat
pentru a v asigura c elementele interne nu sunt deteriorate i
carcasa nu este fisurat, existnd riscul de scurgere a substanelor
otrvitoare i a acidului coroziv.
181
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
TRACTAREA AUTOVEHICULULUI
Inelul de tractare, cu care este prevzut autovehiculul, este
poziionat n trusa de scule, poziionat sub covoraul de protecie
din portbagaj.
Posterior
desfacei capacul A fig.150;
scoatei inelul de tractare B fig.150 din locaul aflat n trusa de
scule;
strngei complet inelul pe tiftul filetat.
MONTAREA INELULUI DE TRACTARE

Anterior
desfacei capacul A fig.149;
scoatei inelul de tractare B fig.149 din locaul aflat n trusa de
scule;
ATENIE!
nainte de a ncepe tractarea, rotii cheia n poziia
MAR i apoi n poziia STOP, fr a o extrage.
Extrgnd cheia se activeaz automat blocarea direciei, cu
imposibilitatea virrii roilor.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
strngei complet inelul pe tiftul filetat.
fig. 149
182
fig. 150
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Inelul de tractare ( anterior / posterior) trebuie s fie

utilizat doar pentru operaii de ajutor pe strad. Este
permis tractarea pe distane scurte prin utilizarea dispozitivului
special aprobat de codul rutier (bar rigid), micarea
autovehiculului pe carosabil pentru pregtirea tractrii sau pentru
transportul pe platform. Inelele NU TREBUIE s fie utilizate pentru
operaii de recuperare vehicul din afara carosabilului sau n
prezena obstacolelor i/sau pentru operaii de tractare cu funii sau
alte dispozitive ce nu sunt rigide. Respectnd condiiile menionate
mai sus, tractarea trebuie s se fac cu dou autovehicule (cel ce
tracteaz i cel care este tractat), ct mai aliniate pe aceeai ax.
SPECIFICAII
TEHNICE
ATENIE!
ATENIE!
n timpul tractrii, nu uitai c, nebeneficiind de
servofrn, acionarea pedalelor necesit un efort
Nu utilizai cabluri flexibile pentru tractare i evitai rularea cu
ocuri. n timpul tractrii, asigurai-v c fixarea de vehicul a
racordului de tractare nu deterioreaz componentele cu care intr
n contact. Cnd remorcai autovehiculul, trebuie s respectai
reglementrile de trafic specifice referitoare la crligul de tractare
i modul de conducere cu autovehiculul remorcat. n timpul
tractrii, nu pornii motorul.
INDEX
ATENIE!
nainte de a strnge inelul de tractare, curai bine
locaul de nfiletare. nainte de a ncepe tractarea,
asigurai-v c ai strns bine crligul..
183
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
PLAN DE NTREINERE
ntreinerea corect este esenial pentru asigurarea unei durate
de folosin ndelungate n cele mai bune condiii.
n acest scop, Fiat a prevzut o serie de verificri i intervenii de
ntreinere la fiecare 30.000 km.
Cu toate acestea v rugm s reinei c planul de ntreinere nu
acoper integral toate cerinele autovehiculului: chiar n perioada
iniial, nainte de prima revizie, i apoi ulterior, rmne necesar
ndeplinirea unor operaii de rutin precum verificarea periodic i
completarea nivelului lichidelor, verificarea presiunii pneurilor etc.
Reviziile periodice sunt realizate de ctre toi concesionarii autorizai

Fiat, la perioade prestabilite. Dac n cursul oricrei operaii de
service, pe lng nlocuirile/remedierile programate, apare
necesitatea unor nlocuiri sau reparaii suplimentare, acestea se vor
efectua numai cu acordul explicit al Clientului.
MPORTANT
Operaiile planului de ntreinere sunt specificate de ctre
Productor. Neefectuarea acestor revizii poate duce la pierderea
garaniei.
Se recomand s contactai un concesionar autorizat Fiat n cazul
oricror probleme de funcionare minore, fr a atepta urmtoarea
revizie.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
NTREINEREA AUTOVEHICULULUI
184
drumuri cu mult praf;
presiunea i starea anvelopelor;
distane scurte (mai mici de 7-8 km) i repetate cu temperaturi

exterioare sub zero grade;
s verificai funcionarea tergtorului/spltorului de parbriz i

poziia/uzura lamelei tergtorului de parbriz/lunet;
La fiecare 3.000 km verificai i completai dac este necesar: nivelul
uleiului motor.
V recomandm s utilizai produse PETRONAS LUBRICANTS,
create i produse special pentru autovehiculele Fiat (consultai
tabelul Capaciti din capitolul Specificaii tehnice).
motoare rulnd frecvent la ralanti sau distane mici parcurse

cu viteze reduse (de ex.: livrri la domiciliu) sau n caz de
inactivitate pe termen lung;
este necesar s efectuai verificri mai frecvente dect cele
indicate n Planul de ntreinere:
verificai starea i uzura plcuelor frn discuri fa;
verificai starea de curenie a dispozitivelor de blocare capot
i portbagaj, starea de curenie i lubrifiere a manetelor de
deschidere;
inspectai vizual starea: motorului, cutiei de viteze, transmisiei,
conductelor i furtunurilor (evacuare alimentare - frne),
elemente din cauciuc (etanri, manoane, buce etc.);
INDEX
s verificai funcionarea sistemului de iluminare (faruri,

semnalizare, lumini de avarie etc.);
CUNOATEREA
VEHICULULUI
nivelul lichidului splare parbriz;
SISTEME DE
SIGURAN
tractarea remorcii;
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
nivelul lichidului de frn;
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Dac autovehiculul este utilizat ntr-una dintre condiiile deosebit

de grele de mai jos:
N CAZ DE
URGEN
nivelul lichidului rcire motor;
NTREINEREA
VEHICULULUI
La fiecare 1.000 km sau naintea cltoriilor lungi, verificai i

completai dac este necesar:
UTILIZAREA AUTOVEHICULULUI N
CONDIII GRELE
SPECIFICAII
TEHNICE
VERIFICRI PERIODICE
185
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
VERIFICARE NIVEL LICHIDE
verificai vizual starea diverselor curele de accesorii;

verificai i nlocuii uleiul de motor i filtrul de ulei, dac este
necesar;
verificai i nlocuii filtrul de polen, dac este necesar;
verificai i nlocuii filtrul de aer, dac este necesar.
ATENIE!
Nu fumai niciodat n timp ce lucrai n compartimentul
motorului: pot exista gaze i vapori inflamabili, ce pot
conduce la provocarea unui incendiu.
ATENIE!
Cu motorul cald, acionai cu mult grij n timp ce
lucrai n compartimentul motorului: pericol de arsuri.
Amintii-v c, cu motorul cald, electroventilatorul poate s intre n
funciune: pericol de accidente. Atenie la earfe, cravate, fulare i
haine largi: acestea ar putea fi agate i antrenate de ctre prile
motorului n micare.
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
verificai ncrcarea bateriei i nivelul lichidului bateriei

(electrolit);
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Atenie! n timpul completrii nivelului de lichid, avei grij

s nu confundai diversele tipuri de lichide: lichidele sunt
toate incompatibile unul cu cellalt i ar putea deteriora
grav autovehiculul.
186
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Versiuni 0.9 TwinAir 60CP* / 65CP
A. Buon/Umplere ulei motor B. Joj verificare nivel ulei motor C. Lichid rcire motor D. Lichid splare parbriz E. Lichid frn
F. Baterie.
SPECIFICAII
TEHNICE
* Pentru versiuni/piee, unde este prevzut.
INDEX
fig. 151
187
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Versiuni 0.9 TwinAir 80CP* / 85CP / 105 CP
fig.152
F. Baterie.

188
fig.153
INDEX
F. Baterie.
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Versiuni 1.2 8V
189
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Versiuni 1.4 16V*
fig.154
F. Baterie.

190
fig.155
INDEX
F. Baterie.
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Versiuni 1.3 Multijet 75CP
191
fig.156
F. Baterie.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Versiuni 1.3 95CP
192
Nivelul uleiului nu trebuie s depeasc niciodat marcajul MAX.
Intervalul dintre MIN i MAX corespunde aproximativ unui litru de

ulei.
Consum ulei motor
Nivelul uleiului nu trebuie s depeasc niciodat marcajul MAX.

*Pentru versiuni/piee, unde este prevzut.
Pentru versiuni 0.9 TwinAir 60 CP*/65 CP/80 CP*/85 CP/105 CP

Joja B de verificare nivel ulei motor este conectat la buonul A.
Desfacei buonul, tergei joja cu o lavet care nu las urme,
introducei-o din nou i strngei din nou buonul.
Consumul maxim de ulei motor este, de regul, de 400 grame la

fiecare 1.000 km.
Cnd autovehiculul este nou, motorul trebuie s se rodeze, de
aceea consumul de ulei motor poate fi considerat stabilizat abia
dup primii 5.000 6.000 km.
IMPORTANT Consumul de ulei depinde de stilul de conducere i
de condiiile n care este utilizat autovehiculul.
IMPORTANT Dup completarea sau nlocuirea uleiului, nainte de
a verifica nivelul acestuia, lsai motorul s funcioneze cteva
secunde i ateptai cteva minute dup oprire.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
INDEX
Dac nivelul uleiului este lng sau chiar sub marcajul MIN, adugai
ulei prin orificiul de umplere A, pn la atingerea marcajului MAX.
*Pentru versiuni/piee, unde este prevzut.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Scoatei joja B de verificare nivel ulei motor, tergei-o cu o lavet

care nu las urme, i introducei-o din nou. Scoatei-o i verificai ca
nivelul uleiului motor s fie cuprins ntre marcajele MIN i MAX de pe
joj.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Dac nivelul uleiului este lng sau chiar sub marcajul MIN,
adugai ulei prin orificiul de umplere A, pn la atingerea
marcajului MAX.
N CAZ DE
URGEN
Pentru toate versiunile (exclusiv versiunile 0.9 TwinAir 60

CP*/65 CP/80 CP*/105 CP)
Intervalul dintre MIN i MAX corespunde aproximativ unui litru de

ulei.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Verificarea nivelului uleiului trebuie efectuat, cu autovehiculul pe

suprafa plan, la cteva minute (circa 5) de la oprirea motorului.
Desfacei nc o dat buonul i verificai ca nivelul uleiului motor

s fie cuprins ntre marcajele MIN i MAX de pe joj.
SPECIFICAII
TEHNICE
ULEI MOTOR
193
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Uleiul i filtrul ulei uzate conin substane duntoare

pentru mediu. Contactai un concesionar autorizat Fiat
pentru nlocuirea uleiului i a filtrului, deoarece aceasta
are dotri pentru eliminarea uleiului i a filtrelor uzate cu
respectarea mediului i a legislaiei.
ATENIE!
Sistemul de rcire se afl sub presiune. Dac este
necesar, nlocuii capacul doar cu un altul original,
n caz contrar eficiena sistemului ar putea fi compromis. Nu
scoatei capacul rezervorului cnd motorul este fierbinte: pericol
de arsuri.
LICHID SPLARE PARBRIZ/LUNET

Controlai nivelul lichidului din rezervor.
LICHID RCIRE MOTOR

Nivelul lichidului de rcire va fi verificat cu motorul rece i se va
ncadra ntre marcajele MIN i MAX de pe rezervor.
Dac nivelul este sczut, deurubai capacul C (vedei paginile
precedente) al rezervorului i vrsai lichidul descris in capitolul
Specificaii tehnice.
Dac nivelul acestuia este insuficient, adugai, nlturnd capacul D

(vedei paginile precedente) al rezervorului i adugai lichidul
descris n capitolul Specificaii tehnice.
Dup umplere nchidei capacul D, asigurndu-v c acesta este
blocat n mod corect.
ATENIE!
Sistemul de rcire a motorului utilizeaz antigel de
protecie PARAFLUUP. Utilizai acelai tip de lichid ca i
cel aflat deja n sistemul de rcire atunci cnd
completai. Lichidul PARAFLU UP nu poate fi amestecat cu niciun
alt tip de lichid. Dac se ntmpl acest lucru accidental, nu
pornii n niciun caz motorul; contactai un concesionar autorizat
Fiat.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Nu adugai ulei cu specificaii diferite de cel care se afl

deja n motor.
194
Nu v deplasai cu rezervorul de lichid splare parbriz

gol: aceast funcie este foarte important pentru
asigurarea vizibilitii. Anumii aditivi din comer, utilizai pentru
spltorul de parbriz, sunt inflamabili. Compartimentul motorului
conine componente fierbini care pot declana un incendiu.
Not Curai bine buonul rezervorului E i suprafaa alturat.
IMPORTANT Lichidul de frn este higroscopic (adic absoarbe

umezeala). Din acest motiv, dac autovehiculul este utilizat n
special n zone cu grad ridicat de umiditate atmosferic, lichidul ar
trebui nlocuit la intervale mai frecvente dect cele specificate n
Planul de ntreinere.
Simbolul
de pe container indic lichidul de frn
sintetic, pentru a l distinge de tipul mineral. Utilizarea
lichidelor minerale deterioreaz iremediabil garniturile de
etanare din cauciuc, speciale, ale sistemului de frnare.
N CAZ DE
URGEN
Pentru completare utilizai, ntotdeauna, o plnie cu filtru integrat cu

sit de dimensiuni de maxim 0,12 mm.
ATENIE!
NTREINEREA
VEHICULULUI
La deschiderea buonului avei grij s mpiedicai intrarea

impuritilor.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Lichidul de frn este otrvitor i deosebit de coroziv.

n cazul contactului accidental, splai piesele
implicate imediat cu spun neutru i ap, apoi cltii bine. Apelai
imediat la medic n cazul nghiirii lichidului.
SISTEME DE
SIGURAN
Dac nivelul lichidului din rezervor este insuficient, desfacei buonul

E (consultai paginile anterioare) al rezervorului i vrsai lichidul
descris n capitolul Specificaii tehnice.
ATENIE!
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Verificai ca nivelul lichidului s fie la nivelul maxim (nivelul lichidului

din rezervor nu va depi niciodat marcajul MAX).
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
LICHID DE FRN
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Evitai vrsarea de lichid de frn, foarte coroziv, pe

suprafeele vopsite. Dac se ntmpl acest lucru, splai
imediat cu ap.
195
Pentru nlocuire, contactai un concesionar autorizat Fiat.
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
FILTRU AER / FILTRU POLEN / FILTRU BATERIE

COMBUSTIBIL
Bateria este de
tip ntreinere limitat: n condiii normale de

utilizare, electrolitul nu necesit completarea cu ap distilat.
VERIFICARE STADIU NCRCARE I NIVEL ELECTROLIT
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Verificrile sunt efectuate, la perioadele i n modul descris n

prezentul manual de utilizare, doar de ctre personal specializat.
Eventualele operaii de completare trebuie efectuate doar de
personal specializat i n cadrul reelei de concesionari autorizai
Fiat.
ATENIE!
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Lichidul din baterie este otrvitor i coroziv. Evitai

contactul cu pielea i ochii. Nu v apropiai de
baterie cu flcri deschise sau posibile surse de scntei: risc de
incendiu i explozie.
ATENIE!
SPECIFICAII
TEHNICE
Utilizarea bateriei cu nivelul sczut de lichid poate

deteriora iremediabil bateria i poate cauza explozia
INDEX
bateriei.
196
Bateriile conin substane care sunt foarte duntoare

pentru mediu. V sftuim s nlocuii bateria la un
c o n c e s i on a r a u t o r iz a t F i a t , c a r e e s t e d o t a t
corespunztor pentru eliminarea bateriilor uzate, respectnd mediul
i legislaia.
Pentru a evita descrcarea rapid a bateriei i pentru a-i prelungi

durata de funcionare, respectai urmtoarele indicaii:
cnd parcai autovehiculul, asigurai-v c portierele,
portbagajul i capota sunt corect nchise pentru a evita ca
plafonierele s rmn aprinse;
plafonierele trebuie s fie stinse: autovehiculul este, totui,
prevzut cu un sistem automat pentru stingerea luminilor
interioare;
nu lsai accesoriile (de ex. sistem audio, lumini de avarie etc.)
pornite/aprinse mult timp cnd motorul nu funcioneaz;
CUNOATEREA
VEHICULULUI
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
SFATURI UTILE PENTRU PRELUNGIREA PERIOADEI

DE VIA A BATERIEI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Instalarea incorect a accesoriilor electrice i electronice

poate deteriora grav autovehiculul. Dac, dup
achiziionarea autovehiculului, dorii s instalai accesorii
electrice cu alimentare permanent (alarm etc.) contactai un
concesionar autorizat Fiat al crui personal calificat, pe lng
recomandarea celor mai adecvate dispozitive, va evalua puterea
electric consumat total i va decide dac sistemul electric al
autovehiculului poate suporta sarcina necesar sau dac trebuie
dotat cu o baterie mai puternic.
ATENIE!
Cnd lucrai la o baterie sau lng aceasta, purtai
ntotdeauna ochelarii de protecie.
N CAZ DE
URGEN
Aadar, pentru ntreinerea bateriei trebuie s respectai instruciunile

furnizate de productorul bateriei.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Dac se monteaz o baterie cu specificaii diferite, intervalele de

service din Planul de ntreinere nu vor mai fi valabile.
ATENIE!
Dac autovehiculul va rmne parcat la temperaturi
joase o perioad lung, scoatei bateria i depozitai-o
ntr-un loc cald pentru ca aceasta s nu nghee.
SPECIFICAII
TEHNICE
Dac este necesar, nlocuii bateria cu una original care are

aceleai specificaii.
INDEX
NLOCUIREA BATERIEI
197
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
bornele bateriei vor fi ntotdeauna perfect strnse.

IMPORTANT Dac nivelul de ncrcare rmne timp ndelungat
sub 50%, bateria se deterioreaz prin sulfatare, reducndu-i
astfel capacitatea i puterea de pornire.
n plus, aceasta ar putea conduce la creterea riscului de
ngheare a electrolitului bateriei (acest lucru se poate ntmpla la
10 C). Dac autovehiculul va rmne parcat, nefolosit, o
perioad lung de timp, consultai Perioade de lung staionare
din capitolul Folosirea corect a autovehiculului.
Dac, dup achiziionarea autovehiculului, dorii s instalai
accesorii electrice cu alimentare permanent (alarm, etc.)
contactai un concesionar autorizat Fiat al crui personal calificat,
pe lng recomandarea celor mai adecvate dispozitive, va evalua
puterea electric consumat total i va decide dac sistemul
electric al autovehiculului poate suporta sarcina necesar sau
dac trebuie dotat cu o baterie mai puternic.
ROI I ANVELOPE
La fiecare dou sptmni i naintea cltoriilor lungi, verificai
presiunea fiecrei anvelope, inclusiv a celei de rezerv: aceast
verificare trebuie efectuat cu anvelopa rece i staionar.
n timpul utilizrii autovehiculului, este normal ca presiunea s
creasc; pentru valoarea corect a presiunii anvelopelor, consultai
paragraful Roi din capitolul Specificaii tehnice.
Presiunea incorect produce uzura anormal a anvelopelor fig. 157:
A presiune normal: suprafaa de rulare a anvelopei este uzat
uniform;
B presiune sczut: suprafaa de rulare a anvelopei uzat n
special pe margini;
C presiune prea mare: suprafaa de rulare a anvelopei uzat n
special n partea central.
De fapt, deoarece aceste dispozitive care continu s consume

energie chiar i atunci cnd cheia este scoas din contact, vor
cauza descrcarea treptat a bateriei.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
nainte de a efectua orice operaie la sistemul electric,

deconectai cablul negativ al bateriei;
fig. 157
198
ATENIE!
Reinei c inuta de drum depinde i de presiunea
corect de umflare a anvelopelor.
verificai periodic ca anvelopele s nu prezinte tieturi n peretele

lateral, umflturi anormale sau uzur anormal. n acest caz,
dac o anvelop are pan, oprii imediat i nlocuii-o pentru a

evita deteriorarea anvelopei, jantei, suspensiilor i a sistemului
de direcie;
anvelopele mbtrnesc chiar dac nu sunt utilizate mult. Fisurile
n cauciucul suprafeei de rulare sunt un semn de mbtrnire. n
orice caz, dac anvelopele au stat montate pe autovehicul peste
6 ani, trebuie verificate de personal specializat. Reinei c
trebuie s verificai i roata de rezerv;
ATENIE!
Dac presiunea este prea sczut, anvelopa se
supranclzete, ceea ce-i poate provoca deteriorarea
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
N CAZ DE
URGEN
evitai suprancrcarea autovehiculului atunci cnd cltorii:

aceasta ar putea produce deteriorarea grav a roilor i
anvelopelor;
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Pe ct posibil, evitai frnarea brusc, pornirile n tromb i

impactul violent cu trotuarele, bordurile, gropile sau alte
obstacole dure. Conducerea pe distane lungi pe osele
accidentate poate deteriora anvelopele;
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
pentru a permite uzura uniform ntre anvelopele fa i cele

spate, v sftuim s le schimbai ntre ele la fiecare 10-15 mii
de kilometri, meninndu-le pe aceeai parte a autovehiculului
aa nct s nu se inverseze direcia de rotaie.
grav.
ATENIE!
Nu schimbai anvelopele de pe o parte pe alta,
montndu-le pe cele de pe partea dreapt pe cea
stng a autovehiculului i invers.
NTREINEREA
VEHICULULUI
AVERTISMENTE
dac este nlocuit o anvelop, nlocuii i ventilul de umflare;
SPECIFICAII
TEHNICE
Anvelopele trebuie nlocuite cnd suprafaa de rulare se uzeaz

pn la 1,6 mm. n orice caz, respectai legislaia din ara n care
este condus autovehiculul.
INDEX
n cazul nlocuirii anvelopelor, echipai ntotdeauna vehiculul cu

anvelope noi, evitndu-le pe cele de origine necunoscut;
199
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Nu supunei niciodat jantele din aliaj la tratamente de

revopsire care necesit temperaturi de peste 150C.
Proprietile mecanice ale roilor pot fi afectate.
FURTUNURI DE CAUCIUC
Pentru ntreinerea furtunurilor din cauciuc ale sistemului de frnare
i alimentare, respectai cu strictee cele menionate n Planul de
ntreinere.
Ozonul, temperaturile ridicate i lipsa prelungit a lichidului din
sistem pot provoca rigidizarea i fisurarea furtunurilor, cauznd
posibile scurgeri. De aceea, este necesar o verificare atent.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
200

ridicai braul A fig. 158 al tergtorului de parbriz i poziionai
lamela astfel nct s formeze un unghi de 900 cu braul;
nlocuii lamelele n cazul n care firul de cauciuc este deformat sau

uzat. n orice caz, se recomand nlocuirea lamelelor o dat pe an.
Cteva sfaturi simple pot reduce posibilitatea de deteriorare a
lamelelor:
apsai butonul A i scoatei de pe braul B fig. 158 lamela C

fig. 158;
introducei lamela nou asigurndu-v c este blocat.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
LAMELE
CUNOATEREA
VEHICULULUI
NLOCUIRE LAMELE TERGTOR PARBRIZ
SISTEME DE
SIGURAN
TERGTOR PARBRIZ/LUNET
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
dac temperatura scade sub zero, asigurai-v c lamele nu sunt

blocate de gheaa de pe parbriz. Dac este necesar, desprindei
lamele folosind un produs de dezgheare;
N CAZ DE
URGEN
ndeprtai orice urm de zpad de pe sticl: n plus fa de

protejarea lamelelor, acest lucru mpiedic efortul motorului i
supranclzirea;
NTREINEREA
VEHICULULUI
nu acionai tergtoarele de parbriz cnd acesta este uscat.
ATENIE!
Conducerea cu lamele tergtoarelor uzate reprezint
un risc serios, deoarece vizibilitatea este redus pe
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
vreme rea.
fig. 158
201
CUNOATEREA
VEHICULULUI
DUZE DE PULVERIZARE PARBRIZ
Dac jetul nu iese, verificai mai nti dac exist lichid n rezervor:
vezi Verificare nivel lichide din acest capitol).
ridicai capacul A fig. 159 i demontai braul de pe autovehicul,

desfcnd piulia B fig. 159 care l fixeaz pe pivot;
poziionai corect braul nou i strngei complet piulia;
cobori protecia.
Apoi verificai dac orificiile duzelor nu sunt nfundate: dac este

necesar utilizai un ac.
Jetul tergtoarelor se orienteaz prin reglarea nclinaiei duzelor.
Jetul trebuie direcionat la circa 1/3 din nlimea marginii superioare
a parbrizului fig. 160.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
NLOCUIRE LAMEL TERGTOR LUNET
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
IMPORTANT La versiunile dotate cu acoperi amovibil, nainte de a

aciona jetul anterior, asigurai-v c acoperiul este nchis.
fig. 159
202
fig. 160
aerul srat i umiditatea (zonele de coast sau clima umed,

foarte cald);
condiiile de mediu variabile dup anotimp.
Nu trebuie subestimat aciunea abraziv a prafului atmosferic
purtat de vnt, a nisipului, noroiului i pietriului ridicate de alte
autovehicule.
La autovehiculul dumneavoastr, Fiat a implementat cele mai
bune tehnologii de producie pentru a proteja eficient caroseria
mpotriva coroziunii.
Iat tehnologiile principale:
produsele i sistemele de vopsire care dau autovehiculului
rezisten deosebit la coroziune i abraziune;
utilizarea tablei de oel galvanizat (sau pretratat), cu
rezisten ridicat la coroziune;
INDEX
pulverizarea asiului, compartimentului motorului, prilor

interioare ale pasajelor roilor cu produse din cear de nalt
protecie;
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Principalele cauze ale coroziunii sunt urmtoarele:poluarea

atmosferic;
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
PROTECIE MPOTRIVA AGENILOR ATMOSFERICI
N CAZ DE
URGEN
Duza de pulverizare este poziionat deasupra lunetei fig. 161.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Jetul spltorului de lunet este fix.
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
CAROSERIE
SPECIFICAII
TEHNICE
DUZE DE PULVERIZARE LUNET
fig. 161
203
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
utilizarea compartimentelor deschise pentru prevenirea

condensului i formarea de umezeal care pot declana
formarea ruginii n interior.
ntreinerea normal a vopselei const n splarea la intervale

determinate de condiiile de utilizare i mediul n care este condus
autovehiculul. De exemplu, n zone foarte poluate sau dac pe
osele s-a aplicat sare, se recomand s splai mai des
autovehiculul.
Pentru splarea corect, procedai dup cum urmeaz:
GARANIE CAROSERIE I ASIU

Autovehiculul dumneavoastr este acoperit de garania mpotriva
perforrilor datorit ruginii pentru oricare element original al
structurii sau caroseriei.
Pentru termenii generali ai acestei garanii, consultai Carnetul de
Garanie Fiat.
dac splai autovehiculul ntr-o spltorie automat, demontai

antena de pe plafon pentru a evita deteriorarea sa;
splai caroseria folosind un jet de ap cu presiune sczut;
splai caroseria cu un burete cu soluie slab de spun, cltind
frecvent cu buretele;
cltii bine cu ap i uscai cu jet de aer sau cu o piele de
cprioar.
RECOMANDRI PENTRU CONSERVAREA CAROSERIEI

Vopsea
Vopseaua nu are doar rol estetic, ci i un rol de protecie pentru
tabla pe care este aplicat.
n cazul zgrieturilor sau urmelor de lovituri pronunate, v
recomandm s efectuai imediat operaiile de retu necesare,
pentru a evita formarea ruginii. Pentru operaia de retu utilizai
doar produse originale (vezi Plcu de identificare vopsea
caroserie din capitolul Specificaii tehnice).
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
pulverizarea componentelor din plastic care au funcii de

protecie, n zonele cele mai expuse: sub portier, prile
interioare ale aripilor, muchiile etc.;
204
La uscarea caroseriei, nu omitei zonele mai puin vizibile, cum ar fi

chederele portierelor, capota i spaiul din jurul farurilor, unde apa
poate stagna. Se recomand s nu parcai autovehiculul imediat ntro zon nchis, ci trebuie lsat n aer liber pentru ca apa rezidual s
se poat evapora.
Versiuni dotate cu vopsea opac

Aceste versiuni sunt dotate cu o vopsea opac, exclusiv, care
necesit o atenie deosebit. n cele ce urmeaz, vei gsi indicaiile
pentru o mai bun conservare.
Evitai (dac este posibil) parcarea sub copaci;

ndeprtai imediat substanele rinoase de natur
vegetal deoarece o dat uscate, pentru ndeprtare, vor
necesita utilizarea de produse abrazive i/sau de lustruire, ce nu
sunt recomandate deoarece pot deteriora opacitatea vopselei.
Pentru curarea parbrizului i a lunetei nu utilizai lichid

pur de splare parbriz: trebuie diluat cel puin 50% cu
ap.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Detergenii cauzeaz poluarea apei. Compartimentul

motorului trebuie splat n uniti echipate cu sisteme de
colectare i purificare a lichidului utilizat la splare.
N CAZ DE
URGEN
IMPORTANT Dejeciile de psri trebuie ndeprtate imediat i

complet, deoarece acidul coninut este deosebit de agresiv.
Excrementele de psri trebuie splate imediat i cu

atenie deoarece aciditatea acestora este extrem de
agresiv.
NTREINEREA
VEHICULULUI
Dac este posibil, nu parcai sub copaci; substana rinoas

eliberat de mai multe specii de arbori produce mtuirea vopselei i
crete riscul de declanare a procesului de ruginire.
SPECIFICAII
TEHNICE
Componentele exterioare din plastic trebuie curate n acelai mod

ca i restul autovehiculului.
La spltoriile auto, evitai splarea autovehiculului cu

role i/sau perii. Aadar, splai autovehiculul exclusiv
manual utiliznd detergeni cu PH neutru; uscai
autovehiculul cu o piele de cprioar umed. Nu utilizai produse
abrazive i/sau de lustruire pentru curarea autovehiculului.
INDEX
Nu splai autovehiculul dup ce a stat mai mult timp n soare sau

dac are capota fierbinte: luciul vopselei poate fi afectat.
205
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Utilizai produse speciale pentru splarea geamurilor.

Utilizai crpe curate pentru a evita zgrierea sticlei sau
deteriorarea transparenei.
IMPORTANT Interiorul lunetei trebuie ters uor cu o crp n
direcia filamentelor pentru a evita deteriorarea sistemului de
nclzire.
Compartiment motor
La sfritul iernii, compartimentul motor trebuie splat cu grij, fr
a orienta jetul spre unitile electronice de control i pe centrala
relee i sigurane de pe partea stng a compartimentului motor
(n direcia de deplasare). Contactai un atelier specializat pentru a
realiza aceast operaie.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Geamuri
206
IMPORTANT Autovehiculul trebuie splat cu motorul rece i cheia n

poziia STOP. Dup splare, asigurai-v c diversele protecii (de
ex. capace din cauciuc i alte capace) nu au fost deteriorate sau
scoase din loca.
Faruri
Utilizai o lavet moale, umed, cu ap i spun pentru autovehicule.
IMPORTANT Nu utilizai niciodat substane aromatice (benzin)
sau cetone (aceton) pentru curarea lentilelor din plastic ale
farurilor.
IMPORTANT n cazul currii autovehiculului cu presiune, meninei
jetul de ap la o distan de cel puin 20 cm de faruri.
Nu utilizai niciodat produse inflamabile ca de exemplu

eter de petrol sau benzin rectificat pentru
curarea interiorului autovehiculului. Descrcrile electrostatice
generate de frecare n timpul operaiilor de curare ar putea
produce un incendiu.
COMPONENTE DIN PLASTIC

Pentru curarea obinuit a componentelor interioare din plastic
utilizai o crp moale umezit cu ap i spun neutru. ndeprtai
grsimea sau petele persistente folosind produse adecvate, care
nu conin solveni, create pentru a pstra aspectul i culoarea
componentelor din plastic.
IMPORTANT Nu utilizai niciodat spirt sau petrol pentru a cura
plana de bord.
ATENIE!
VOLAN/SCHIMBTOR DE VITEZE MBRCATE N PIELE
Pentru a cura aceste componente, utilizai doar ap i spun
neutru. Nu utilizai niciodat alcool sau produse pe baz de alcool.
nainte de a utiliza produse speciale pentru curarea interiorului,
asigurai-v c produsul nu conine alcool i/sau substane pe
baz de alcool.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
INDEX
Nu pstrai recipiente cu aerosoli n autovehicul: pericol

de explozie. Recipientele cu aerosoli nu trebuie
niciodat expuse la o temperatur peste 50C.Temperatura din
interiorul autovehiculului expus la soare poate depi cu mult
aceast valoare.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
ATENIE!
Frecai scaunele cu un burete umezit cu soluie de ap i

detergent neutru.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Eliminai praful folosind o perie moale sau un aspirator. Pluul se

cur mai bine dac peria este umed.
N CAZ DE
URGEN
Verificai periodic ca, sub covorae, s nu se gseasc ap (datorit

apei scurse de pe pantofi, umbrele etc.), care ar putea produce
oxidarea tablei.
NTREINEREA
VEHICULULUI
SCAUNE I COMPONENTE DIN MATERIAL TEXTIL
SPECIFICAII
TEHNICE
ACCESORII INTERIOARE
207
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
DATE IDENTIFICARE
PLCU CONSTRUCTOR
V recomandm s inei cont de urmtoarele coduri de

identificare. Datele de identificare tanate i menionate pe
plcue sunt urmtoarele:
Este aplicat partea stng a podelei portbagajului i conine

urmtoarele date fig. 162:
B
Numr de omologare.
Plcu constructor.
Cod identificare tip autovehicul.
Plcu serie asiu.
Serie asiu.
Plcu cod culoare.
Sarcin maxim autorizat cu autovehicul ncrcat.
Plcue serie motor.
Sarcin maxim autorizat cu autovehicul ncrcat i remorc.
Sarcin maxim autorizat pe axa fa (anterioar).
Sarcin maxim autorizat pe axa spate (posterioar).
Tip motor.
Cod versiune caroserie.
Cod piese de schimb.
Valoare corect coeficient de fum.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SPECIFICAII TEHNICE
fig. 162
208
Este aplicat montantul exterior al hayonului (partea stng)

portbagajului i conine urmtoarele date:
Este aplicat pe partea dreapt a podelei portbagajului i conine

urmtoarele date fig. 164:
Productor vopsea.
tipul autovehiculului;
Denumire culoare.
seria asiu.
Cod culoare Fiat.
Cod culoare pentru retuuri i revopsire.
PLCU SERIE MOTOR
fig. 163
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Este tanat pe blocul motor i conine modelul i seria asiului.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
CUNOATEREA
VEHICULULUI
PLCU SERIE ASIU
SISTEME DE
SIGURAN
PLCU COD CULOARE fig. 215
fig. 164
209
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
CODURI MOTOR VERSIUNI CAROSERIE

VERSIUNI EURO 5
Versiuni
Cod motor
0.9 TwinAir 65CP
312A4000
0.9 TwinAir 85CP
312A2000
Versiuni caroserie
312AXH1A 10 (*)
312AXH1A 10C (*) (**)
312AXG1A 08C
312AXA1A 00C (***)
312AXA1A 00D
1.2 8V 69CP
169A4000
312AXA1A 00E (*) (***)

312AXA1A 00F (*)
312AXA1A 00S (**)
312AXC1B 02F (**)
1.4 16V 100CP (**)
169A3000
312AXC1B 02B (***)

312AXC1B 02G (*) (**) (***)
312AXC1B 02C (*) (***)
1.3 16V Multijet 75CP
169A1000
312AXB1A 01C (***)
199B1000
312AXE1A 06C (*) (***)
(*) Versiuni dotate cu sistem Start&Stop

(**) Versiuni / piee, unde este prevzut
INDEX
(***) Versiuni dotate cu servodirecie electric
210
Cod motor
Versiuni caroserie
0.9 TwinAir 60CP (*)
312A6000
312AXP1A 14 (**)
0.9 TwinAir 65CP
312A4000
312A5000
312AXN1A 12 (**)
0.9 TwinAir 85CP
312A2000
312AXG1A 08E
0.9 TwinAir 105CP
199B6000
312AXM1B 11
SISTEME DE
SIGURAN
Versiuni
CUNOATEREA
VEHICULULUI
VERSIUNI EURO 6
312AXH1A 10E (**)
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
312AXH1A 10G (*) (**)
1.2 8V 69CP
169A4000
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
312AXA1A 00W (**) (***)

312AXA1A 00X (**)
312AXA1A 00U (***)
N CAZ DE
URGEN
312AXA1A 00V
NTREINEREA
VEHICULULUI
(*) Pentru versiuni/piee, unde este prevzut

(**) Versiuni dotate cu sistem Start&Stop
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
(***) Versiuni dotate cu servodirecie electric
211
0.9TwinAir 105CP
312A4000
312A2000
199B6000
Otto
Otto
Otto
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
CUNOATEREA
VEHICULULUI
0.9 TwinAir 85CP
Numr i dispunere cilindri
2 n linie
2 n linie
2 n linie
Alezaj i curs (mm)
83,5 x 88
80,5 x 86,0
80,5 x 86,0
964
875
875
Raport de comprimare
11,1 : 1
10 02 : 1
10 02 : 1
Putere maxim (CEE) (kW)
48
62,5
77 (*)
72 (**)
Putere maxim (CEE) (CP)
65
85
105 (*)
98 (**)
6250
5500
5500 (*)
5500 (**)
Cuplu maxim (CEE) (Nm)
88
145
145 (*)
120 (**)
Cuplu maxim (CEE) (kgm)
8,9
14,8
14,8 (*)
12,2 (**)
3500
1900
2000 (*)
1750 (**)
NGK LKR7DI-12
NGK LKR9EI-8
Cod motor
Ciclu
Cilindree
(cm3)
Regim corespondent (rot./min)

Bujii
Combustibil
(*) Modalitate SPORT
(**) Modalitate NORMAL
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
SISTEME DE
SIGURAN
0.9 TwinAir 65CP
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
MOTOR
212
Benzin fr plumb 95 R.O.N.

(Specificaie EN228)
NGK ILKR9G8
(Specificaie EN228)
CUNOATEREA
VEHICULULUI
0.9TwinAir 80CP (*)
312A6000
312A5000
Otto
Otto
2 n linie
2 n linie
Alezaj i curs (mm)
83,5 x 88
83,5 x 88
964
875
11,1 : 1
10 02 : 1
44
59
60
80
6250
5500
88
145
8,9
14,8
3500
1900
NGK T20I82U
NGK LKR9CI-8 sau NGK PLKR9C8
Benzin fr plumb 95 R.O.N. (Specificaie

EN228)
Benzin fr plumb 95 R.O.N. (Specificaie

EN228)

Bujii
Combustibil
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Cilindree (cm3)
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Ciclu
N CAZ DE
URGEN
Cod motor
SISTEME DE
SIGURAN
0.9TwinAir 60CP (*)
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
213
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
1 .2 8 V 6 9 C P
1 .4 1 6 V 1 0 0 C P
(*)
1 .3 1 6 V M u lt ije t
75CP
1 .3 1 6 V M u lt ije t
95CP
169A4000
169A3000
169A1000
199B1000
Otto
Otto
Diesel
Diesel
4 n linie
4 n linie
4 n linie
4 n linie
70,8 x 78,86
72 x 84
69,6 x 82
69,6 x 82
1242
1368
1248
1248
11,1 : 1
10,8 : 1
17,6 : 1
16,8 : 1
51
73,5
55
70
69
100
75
95
5500
6000
4000
4000
102
131
145
200
10,4
13,4
14,8
20,4
3000
4250
1500
1500
NGK ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
NGK DCPR7EN10
Cod motor
Ciclu
Alezaj i curs (mm)
Cilindree
(cm3)
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Bujii
Combustibil
INDEX
214

(Specificaie EN228)
Motorin (Specificaie EN590)
Alimentare
Injecie electronic Multipoint, secvenial fazat, cu senzor detonaie i
acionare variabil a supapelor de aspiraie
0.9TwinAir 105CP
1.4 16V 100CP *

Injecie electronic Multipoint, secvenial fazat, sistem returnless

Injecie direct Multijet cu control electronic cu turbocompresor i intercooler
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
1.4 16V 100CP *
* Pentru versiuni/piee, unde este prevzut
ATENIE!
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
Modificrile sau reparaiile la sistemul de alimentare realizate incorect i fr a ine cont de caracteristicile tehnice ale
sistemului pot provoca defeciuni, cu riscul producerii incendiilor.
N CAZ DE
URGEN
1.2 8V 69CP
NTREINEREA
VEHICULULUI
0.9TwinAir 85CP - 80CP *
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Versiuni
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ALIMENTARE
215
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Cutie de viteze
Ambreiaj
Traciune
Cu cinci/ase trepte nainte +

mararier cu sincronizatoare
pentru cuplare trepte vitez
nainte
Autoreglabil cu pedal fr
curs liber
Fa

0.9TwinAir 105CP
1.2 8V 69CP
1.4 16V 100CP *
1.4 16V 100CP *
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
TRANSMISIE
216
Tambur i saboi, cu
autocentrare, cu un cilindru de
comand pentru fiecare roat
0.9TwinAir 105CP
Disc
Disc
1.2 8V 69CP
Disc
Tambur i saboi, cu
Disc autoventilat
Disc
Disc autoventilat
Tambur i saboi, cu
1.4 16V 100CP *

1.4 16V 100CP *
SISTEME DE
SIGURAN
Disc
Frn de staionare
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Frne de serviciu spate
Comandat de maneta de
mn, acioneaz asupra
frnelor spate
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Frne de serviciu fa
N CAZ DE
URGEN
Versiuni
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEM DE FRNARE
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
IMPORTANT Apa, gheaa i sarea de pe carosabil se pot depune pe discurile de frn, reducnd eficiena la prima frnare.
217
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Anterioare
Posterioare
Independent, tip Mc Pherson; travers

mecanic, amortizoare, arcuri elicoidale i,
pentru versiunile cu servodirecie electric,
bar stabilizatoare
Roi interconectate cu bar de torsiune;

bar de torsiune i dou brae tubulare cu
amortizoare i arcuri elicoidale cu bar
stabilizatoare *

0.9TwinAir 105CP
1.2 8V 69CP
1.4 16V 100CP *
1.4 16V 100CP *
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SISTEM SUSPENSII
218
9,3
9,3
0.9TwinAir 105CP
9,3
1.2 8V 69CP
9,3
1.4 16V 100CP *
10,8
1.4 16V 100CP *
9,3
10,8
SISTEME DE
SIGURAN
T ip
Pinion i cremalier cu servodirecie

electric *
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Diametru de bracare (m)
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Versiuni
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEM DE DIRECIE
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
219
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
JANTE I ANVELOPE
Jante oel ambutisat sau din aliaj. Anvelope Tubeless cu carcas
radial. n cartea de identitate a autovehiculului sunt menionate
toate tipurile omologate de anvelope.
CITIREA CORECT A ANVELOPEI

Exemplu fig. 165: 175/65 R 14 82H
175 = lime nominal (S, distana n mm ntre flancuri).
65 = procent raport nlime/lime (H/S).
R = anvelop radial.
14 = Diametru jant n inch ().
IMPORTANT n cazul eventualelor discrepane dintre informaiile

furnizate n acest Manual de utilizare i cartea de identitate a
autovehiculului, inei cont doar de specificaiile prezentate n
cartea de identitate. Pentru sigurana deplasrilor este
indispensabil ca autovehiculul s fie dotat cu anvelope de aceeai
marc i tip pentru toate roile.
Q pn la 160 km/h.
IMPORTANT Nu utilizai camere de aer la anvelope Tubeless.
R pn la 170 km/h.
82 = Indice ncrcare (sarcin).

H = Indice vitez maxim.
Indice vitez maxim
S pn la 180 km/h.
ROAT DE REZERV
T pn la 190 km/h.
Jante din oel ambutisat. Anvelop Tubeless.
GEOMETRIE ROI
Convergen total fa: + 0,5 1 mm
Valorile se refer la autovehicul n ordine de mers.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
SISTEM DE DIRECIE
fig. 165
220
Indice vitez maxim pneuri de iarn

QM + S pn la 160 km/h.
TM + S pn la 190 km/h.
HM + S pn la 210 km/h.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Exemplu fig. 165: 5,00 B x 14 H2
V pn la 240 km/h.
5,00 lime jant n inch 1.

B
nlimea umrului de sprijin al anvelopei 2.
14
diametru nominal n inch (corespunde cu diametrul pneului

ce va fi montat) 3 = .
H2
forma i numrul de cocoae (referin circumferin, ce

reine pe poziie talonul anvelopei Tubeless pe jant).
72 = 355 kg
83 = 487 kg
73 = 365 kg
84 = 500 kg
74 = 375 kg
85 = 515 kg
75 = 387 kg
86 = 530 kg
76 = 400 kg
87 = 545 kg
77 = 412 kg
88 = 560 kg
78 = 425 kg
89 = 580 kg
79 = 437 kg
90 = 600 kg
80 = 450 kg
91 = 615 kg
N CAZ DE
URGEN
82 = 475 kg
NTREINEREA
VEHICULULUI
71 = 345 kg
SPECIFICAII
TEHNICE
81 = 462 kg
INDEX
70 = 335 kg
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Indice de ncrcare (sarcin)
SISTEME DE
SIGURAN
CITIREA CORECT A JANTEI
H pn la 210 km/h.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
U pn la 200 km/h.
221
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Versiuni
0.9 TwinAir
60CP (*)
0.9 TwinAir
65CP
Jan t e
Anvelope
Anvelope de iarn
5Jx14H2-ET35
165/65 R 14 79 T
165/65 R 14 79 Q (M+S)
5Jx14H2- ET35
175/65 R 14 82 T
175/65 R 14 82 Q (M+S)
6Jx15H2-ET35 / 40 (**)
185/55 R15 82T (***)
185/55 R15 82 Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R 16 84T (***)
195/45 R 16 84 Q (M+S)
5Jx14H2-ET35
175/65 R14 82T
175/65 R14 82Q (M+S)
6Jx15H2-ET35 / 40 (**)
185/55 R15 82T (***)
185/55 R15 82Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R16 84T (***)
195/45 R16 84Q (M+S)
(*)
Pentru versiuni/piee, unde sunt prevzute
(**)
Jant din aliaj
(***)
Fr posibilitate montare lanuri antiderapante.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
JANTE I ANVELOPE N DOTARE
222
Roat de rezerv (*)

Jan t
Anvelop
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P

4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
CUNOATEREA
VEHICULULUI
175/65 R 14 82 Q (M+S)
6Jx15H2-ET35 / 40 (**)
185/55 R15 82T (***)
185/55 R15 82 Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R 16 84T (***)
195/45 R 16 84 Q (M+S)
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M

4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 80P
5Jx14H2-ET35
175/65 R14 82T
175/65 R14 82Q (M+S)
6Jx15H2-ET35 / 40 (**)
185/55 R15 82T (***)
185/55 R15 82Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R16 84T (***)
195/45 R16 84Q (M+S)
6Jx15H2-ET35/40 (**)
185/55 R15 82H (***)
185/55 R15 82Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R16 84H (***)
195/45 R16 84Q (M+S)
(*)
(**)
Jant din aliaj
(***)
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P

4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 80P
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
SISTEME DE
SIGURAN
175/65 R 14 82 T
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
5Jx14H2-ET35
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Roat de rezerv (*)

Jan t
Anvelop
N CAZ DE
URGEN
0.9 TwinAir
105CP
Anvelope de iarn
NTREINEREA
VEHICULULUI
0.9 TwinAir
85CP
Anvelope
SPECIFICAII
TEHNICE
0.9 TwinAir
80CP (*)
Jan t e
INDEX
Versiuni
223
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
1 .2 8 V
69CP
(*)
Jan t e
Anvelope
Anvelope de iarn
5Jx14H2-ET35 (****)
165/65 R14 79T (****)
165/65 R14 79Q (M+S) (****)
5Jx14H2-ET35
175/65 R14 82T
175/65 R14 82Q (M+S)
6Jx15H2-ET35 / 40 (**)
185/55 R15 82T (***)
185/55 R15 82Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R16 84T (***)
195/45 R16 84Q (M+S)
(****) Disponibile doar pentru versiunile ce nu sunt echipate cu servodirecie electric

(**)
Jant din aliaj
(***)
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Versiuni
224
Roat de rezerv (*)

Jan t
Anvelop
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
185/55 R15 82H (***)
185/55 R15 82Q (M+S)
6Jx15H2-ET40
185/55 R15 82H (***)
185/55 R15 82Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R16 84H (***)
195/45 R16 84Q (M+S)
5Jx14H2-ET35
175/65 R14 82H
175/65 R14 82Q (M+S)
6Jx15H2-ET35 / 40 (**)
185/55 R15 82H (***)
185/55 R15 82Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R16 84H (***)
195/45 R16 84Q (M+S)
5Jx14H2-ET35
175/65 R14 82T
175/65 R14 82Q (M+S)
6Jx15H2-ET35 (**)
185/55 R15 82T (***)
185/55 R15 82Q (M+S)
6Jx16H2-ET35 (**)
195/45 R16 84T (***)
195/45 R16 84Q (M+S)
(*)
(**)
Jant din aliaj
(***)
CUNOATEREA
VEHICULULUI
6Jx15H2-ET35 / 40 (**)
SISTEME DE
SIGURAN
175/65 R14 82Q (M+S)

4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
175/65 R14 82H
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
5Jx14H2-ET35
Roat de rezerv (*)

Jan t
Anvelop
N CAZ DE
URGEN
1 .3 1 6 V
Multijet 95CP
Anvelope de iarn
NTREINEREA
VEHICULULUI
1 .3 1 6 V
M u lt ije t
75CP
Anvelope
SPECIFICAII
TEHNICE
1 .4 1 6 V
100CP (*)
Jan t e
INDEX
Versiuni
225
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
Adugai +0,3 bar la presiunea de umflare prescris atunci cnd anvelopele sunt calde.
Cu anvelope de iarn, adugai +0,2 bari la valoarea presiunii de umflare prescris pentru anvelopele standard.
Verificai din nou valoarea presiunii atunci cnd anvelopele sunt reci.
Anvelope
Sarcin medie
Sarcin maxim
F a
Spate
F a
Spate
165/65 R14 79T
2,0
2,0
2,2
2,2
175/65 R14 82T
2,0 (**) / 2,2 (***)
2,0
2,2 (**) / 2,3 (***)
2,2
175/65 R14 82T (****)
2,3
2,2
2,3
2,2
175/65 R14 82H
2,2
2,0
2,3
2,2
185/55 R15 82T
2,2
2,1
2,3
2,3
185/55 R15 82H
2,2
2,1
2,3
2,3
195/45 R16 84T
2,2
2,1
2,4
2,3
195/45 R16 84T (****)
2,4
2,3
2,4
2,3
195/45 R16 84H
2,2
2,1
2,4
2,3
(*)
(**)
Pentru versiuni 1.2 8V
(***)
Pentru versiuni 0.9 TwinAir 65CP/85CP/105CP i 1.3 Multijet
(****) Versiuni cu transmisie mecanic
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
PRESIUNE UMFLARE ANVELOPE LA RECE (bar)
226
Roat de rezerv
(*)
2,8
CUNOATEREA
VEHICULULUI
ANVELOPE RIM PROTECTOR
SISTEME DE
SIGURAN
ATENIE!
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
n cazul n care se utilizeaz capace roat integrale

fixare (cu arc) pe jant i autovehiculul nu este echipat
cu anvelope originale, dotate cu Rim Protector (fig. 192), NU
montai capacele de roat. Utilizarea anvelopelor i a capacelor de
roat necorespunztoare poate duce la pierderea presiunii n
anvelope.
fig. 166
227
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Vitezele maxime admise dup perioada de rodaj a autovehiculului.
Versiuni
Km/h
157 (n treapta a patra de vitez)
159 (n treapta a patra de vitez)
0.9 TwinAir 65CP

171
0.9 TwinAir 85CP
173
0.9 TwinAir 105CP
188
1.2 8V 69CP
160
1.4 16V 100CP (*)
182
165
180
(*)
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
SISTEME DE
SIGURAN
PERFORMANE
228
SISTEME DE
SIGURAN
Dimensiunile sunt exprimate n mm fig. 167 i se refer la autovehicul echipat cu anvelope standard. nlimea se refer la autovehicul
nencrcat.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
DIMENSIUNI
3546
703
2300
543
1488 (*)
1413/1414 (*)
1627
1407/1408 (**)
n funcie de dimensiunea jantelor, pot aprea mici diferene de dimensiuni
SPECIFICAII
TEHNICE
(*)
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
VOLUM PORTBAGAJ Capacitate (norme V.D.A.): 185 litri
INDEX
(**) Cu anvelope 195/45 R16
229
Versiuni
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
CUNOATEREA
VEHICULULUI
MASE
0.9TwinAir
105CP
Greutate la gol (cu toate lichidele,

rezervor combustibil umplut 90% i
fr accesorii opionale) (kg):
865
930
940
Sarcin util inclusiv ofer (kg) (**):
440
440
440
440
punte fa:
770
830
830
770
punte spate:
640
640
640
640
total:
1305
1370
1380
1305
remorc cu frne:
800
800
800
800
remorc fr frne:
400
400
400
400
Sarcin maxim pe crligul de

remorcare (remorc cu frn) (kg):
60
60
60
60
1 .2 8 V 6 9 C P
865
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Sarcin maxim admis (kg) (***)
Greutate remorcabil (kg):
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
0.9 TwinAir
85CP - 80CP *
Pentru versiuni/piee, unde este prevzut.
(**) Dac autovehiculul este dotat cu accesorii speciale (acoperi amovibil, crlig remorcare etc.), greutatea la gol a acestuia crete
diminundu-se sarcina util, pentru a respecta sarcinile maxime admise.
(***) Sarcinile maxime nu trebuie depite. oferul rspunde de dispunerea bagajelor n portbagaj i/sau pe planul de ncrcare conform
sarcinilor maxime admise.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
0.9 TwinAir
65CP - 60CP *
230
Greutate la gol (cu toate lichidele, rezervor

combustibil umplut 90% i fr accesorii
opionale) (kg):
930
980
Sarcin util inclusiv ofer (kg) (**):
440
440
440
punte fa:
830
830
830
punte spate:
640
640
640
total:
1370
1420
1420
remorc cu frne:
800
800
800
remorc fr frne:
400
400
400
Sarcin maxim pe crligul de remorcare

(remorc cu frn) (kg):
60
60
60
CUNOATEREA
VEHICULULUI
1 .3 1 6 V M u lt ije t
75CP
1 .3 1 6 V M u lt ije t
95CP
SISTEME DE
SIGURAN
1 .4 1 6 V 1 0 0 C P *
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
980
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Sarcin maxim admis (kg) (***)
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
Greutate remorcabil (kg):
(**) Dac autovehiculul este dotat cu accesorii speciale (acoperi amovibil, crlig remorcare etc.), greutatea la gol a acestuia crete
diminundu-se sarcina util, pentru a respecta sarcinile maxime admise.
INDEX
(***) Sarcinile maxime nu trebuie depite. oferul rspunde de dispunerea bagajelor n portbagaj i/sau pe planul de ncrcare conform
sarcinilor maxime admise.
SPECIFICAII
TEHNICE
Versiuni
231
CUNOATEREA
VEHICULULUI
0.9 TwinAir
85CP 80CP *
0.9 TwinAir
105CP
Combustibili recomandai i
lubrifiani originali
Rezervor combustibil (litri):
35
35
35
inclusiv o rezerv de (litri):
5,0
5,0
5,0
Benzin fr plumb, cifr octanic

minim 95 R.O.N. (Specificaie
EN228)
Sistem rcire motor (litri):
5,2
5,3
5,3
Baie ulei (litri):
2,8
2,8
2,8
Baie ulei i filtru (litri):
3,2
3,2
3,2
N CAZ DE
URGEN
Versiuni benzin
Cutie viteze/diferenial (litri):
1,65
1,65
1,65
TUTELA TRANSMISSION
TECHNYX
Circuit hidraulic frn (kg):
0,55
0,55
0,55
TUTELA TOP 4
Rezervor lichid splare parbriz i

lunet (litri):
2,5
2,5
2,5
Amestec de ap i lichid TUTELA

PROFESSIONAL SC 35
Amestec ap distilat i lichid

PARAFLUUP n proporie de 50%
SELENIA DIGITEK P.E.
(*)
Pentru condiii climaterice severe, se recomand un amestec de 60% PARAFLUUP i 40% ap demineralizat.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
0.9 TwinAir
65CP 60CP *
NTREINEREA
VEHICULULUI
CAPACITI
232
35
35
5,0
5,0
4,85
4,4
Baie ulei (litri):
2,5
2,75
2,8
2,90
1,65*
1,65
0,55
0,55
TUTELA TOP 4

lunet (litri):
2,5
2,5

PROFESSIONAL SC 35
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Amestec ap distilat i lichid

PARAFLUUP n proporie de 50%
SELENIA K P.E.
(*)
Pentru condiii climaterice severe, se recomand un amestec de 60% PARAFLUUP i 40% ap demineralizat.
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
* TUTELA GEAR FORCE
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
TUTELA TRANSMISSION TECHNYX
CUNOATEREA
VEHICULULUI
1 .4 1 6 V 1 0 0 C P *
SISTEME DE
SIGURAN
Combustibili recomandai i lubrifiani

originali
Benzin fr plumb, cifr octanic minim
95 R.O.N. (Specificaie EN228)
1 .2 8 V 6 9 C P
INDEX
Versiuni benzin
233
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
1 .3 1 6 V M u lt ije t
95CP
35
35
6,3
6,3
Baie ulei (litri):
2,8
2,8
3,0
3,0
1,65
1,65
TUTELA TRANSMISSION TECHNYX
0,55
0,55
TUTELA TOP 4

lunet (litri):
2,5
2,5

PROFESSIONAL SC 35
Combustibili recomandai i lubrifiani

originali
Motorin (Specificaie EN590)
Amestec ap distilat i lichid PARAFLUUP
n proporie de 50% (**)
SELENIA WR P.E.
(**) Pentru condiii climaterice severe, se recomand un amestec de 60% PARAFLUUP i 40% ap demineralizat.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
1 .3 1 6 V M u lt ije t
75CP
Versiuni diesel
234
Perioad de
nlocuire
Lubrifiani pentru motoare pe

benzin
(doar
versiuni
TwinAir)
Lubrifiant complet sintetic, clasa SAE 0W-30

ACEA C2. Calificare FIAT 9.55535-GS1.
SELENIA DIGITEK P.E.

Referin tehnic contractual
F020.B12
Conform planului de
ntreinere
Lubrifiani pentru motoare pe

benzin

ACEA C3. Calificare FIAT 9.55535-S2.
SELENIA K P.E.
F603.C07
Conform planului de
ntreinere
Lubrifiani
Diesel

ACEA C2. Calificare FIAT 9.55535-S1.
SELENIAWR P.E.
F510.D07
Conform planului de
ntreinere
motoare
n cazuri de urgen cnd nu sunt disponibili lubrifiani cu caracteristicile specificate, este permis utilizarea, doar pentru completare, a
produselor cu performanele minime ACEA indicate; n acest caz, nu sunt garantate performanele optime ale motorului.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
Pentru motorizrile TwinAir utilizai exclusiv lubrifiani cu caracteristici i clasa SAE indicate.
Utilizarea produselor avnd caracteristici diferite de cele menionate anterior, poate produce defeciuni motorului, defeciuni ce nu
sunt acoperite de garanie.
235
INDEX
pentru
SISTEME DE
SIGURAN
Fluide i lubrifiani originali
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Caracteristicile fluidelor i lubrifianilor

pentru funcionarea corect a
autovehiculului
Utilizare
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
CARACTERISTICILE PRODUSELOR
N CAZ DE
URGEN
Uleiul motor ce echipeaz autovehiculul dumneavoastr a fost dezvoltat i testat pentru a satisface cerinele prevzute de Planul de
ntreinere. Utilizarea constant a lubrifianilor indicai garanteaz caracteristicile de consum combustibil i emisii. Calitatea lubrifiantului
este decisiv pentru funcionarea i durata de utilizare a motorului.
NTREINEREA
VEHICULULUI
FLUIDE I LUBRIFIANI
Lubrifiani i vaseline pentru

transmisie
Lichid sistem frnare
CUNOATEREA
VEHICULULUI
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Utilizare
236

autovehiculului
Fluide i lubrifiani
originali
Lubrifiant sintetic, clasa SAE 75W- 85.

Calificare FIAT 9.55550-MX3.
TUTELA TRANSMISSION
TECHNYX
Referin tehnic
contractual F010.B05
Cutie de viteze i
diferenial mecanic
Fluid
specific
pentru
actuatoare
electrohidraulice selector trepte vitez.
Calificare FIAT 9.55550-SA1.
TUTELA CS SPEED
Referin tehnic
contractual F005.F98
Lubrifiant actuator
electrohidraulic
Vaselin cu bisulfat de molibden pentru

temperaturi ridicate de utilizare. Calificare
FIAT 9.55580. Consisten NL.G.I. 1-2.
TUTELAALL STAR
Referin tehnic
contractual F702.G07
Planetare parte roat
Vaselin specific pentru planetare cu

coeficient redus frecare. Calificare FIAT
9.55580. Consisten NL.G.I. 0-1.
TUTELA STAR 700

Referin tehnic
contractual F701.C07
Planetare parte diferenial

(exclus versiuni 1.4 16V
100CP)
Vaselin sintetic pe baz de poliuree pentru

temperaturi ridicate. Calificare FIAT 9.55580.
Consisten NL.G.I. 2.
TUTELA STAR 325

Referin tehnic
contractual F301.D03
Planetare parte diferenial

(versiuni 1.4 16V 100CP)
Fluid sintetic F.M.V.S.S. n 116 DOT 4, ISO

4925 SAE J1704, CUNA NC 956- 01.
Calificare FIAT 9.55597.
TUTELATOP 4
Referin tehnic
contractual F001.A93
Frne hidraulice i
comenzi hidraulice
ambreiaj
Perioad de nlocuire
PARAFLUUP (**)
Referin tehnic
contractual F101.M01
Circuit
de
rcire,
procentaj de utilizare:
50%
ap
demineralizat,
50%
PARAFLUUP (***)
Aditiv pentru combustibil
Aditiv motorin pentru protecia motorului.
TUTELA DIESEL
ART
Referin tehnic
contractual F601.L06
Se amestec cu
motorina 25 cc la 10 litri
Lichid splare
lunet
Amestec de alcool i ageni tensioactivi

CUNA NC 956-II. Calificare FIAT 9.55522.
TUTELA PROFESSIONAL
SC35
Referin tehnic
contractual F201.D02
Se va utiliza pur sau

diluat n sistemele de
splare parbriz.
parbriz
CUNOATEREA
VEHICULULUI
NTREINEREA
VEHICULULUI
Agent de protecie pentru

radiatoare
N CAZ DE
URGEN
Agent de protecie cu aciune anti-nghe, de

culoare roie, avnd la baz o formul
organic de monotilenglicol. Respect cel
puin specificaiile CUNA NC 956-16, ASTM
D 3306. Calificare FIAT 9.55523.
SISTEME DE
SIGURAN
Perioad de nlocuire
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Fluide i lubrifiani
originali
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE

autovehiculului
Utilizare
(**) IMPORTANT Nu completai i nu amestecai cu alte lichide ce au caracteristici diferite de cele specificate.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
(***) Pentru condiii climaterice severe, se recomand un amestec de 60% PARAFLUUP i 40% ap demineralizat.
237
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Valorile pentru consumul de combustibil prezentate n tabelul de mai jos sunt determinate n baza testelor de omologare prevzute de
Directivele Europene.
Pentru determinarea consumului, se vor respecta procedurile de mai jos:
ciclu urban: se efectueaz prin pornire la rece cu motorul rece, apoi se efectueaz o deplasare ce simuleaz utilizarea urban a
autovehiculului;
ciclu extraurban: este efectuat o deplasarea ce simuleaz utilizarea extraurban a autovehiculului cu accelerri frecvente n toate
treptele de vitez; viteza variaz de la 0 la 120 km/h;
ciclu combinat: este determinat prin medie ponderat a consumului n ciclu urban (cu o pondere de 37%) i a consumului extraurban (cu
o pondere de 63%).
IMPORTANT Tipul de parcurs, situaiile din trafic, condiiile atmosferice, stilul de condus, starea general a autovehiculului, nivelul de
echipare/dotri/accesorii, utilizarea sistemului de aer condiionat, ncrcarea autovehiculului, prezena barelor pe plafon, alte situaii ce
penalizeaz aerodinamicitatea sau rezistena la naintare modific valorile consumului de combustibil.
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
CONSUM DE COMBUSTIBIL
238
3,8
0.9TwinAir 65CP
5,2
3,6
4,2
0.9TwinAir 65CP (*)
5,1
3,5
4,1
0.9TwinAir 80CP Start&Stop (*)
4,5
3,4
3,8
0.9TwinAir 85CP
4,7
3,6
4,0
0.9TwinAir 105CP
5,5
3,5
4,2
1.2 8V 69CP
6,4
4,3
5,1
1.2 8V 69CP Start&Stop
5,7
4,3
4,8
1.2 8V 69CP Start&Stop (*)
5,6
4,2
4,7
1.4 16V 100CP (*)
7,7
5,1
6,1
7,2
5,0
5,8
5,3
3,6
4,2
1.3 16V Multijet 95CP Start&Stop
4,7
3,1
3,7
SISTEME DE
SIGURAN
3,4
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Combinat
4,6
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Extraurban
N CAZ DE
URGEN
Urban
NTREINEREA
VEHICULULUI
Versiuni
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Consum combustibil conform directiv european n vigoare (litri / 100 km)
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
(*) Pentru versiuni/piee, unde este prevzut.
239
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
Valorile emisiilor CO2, menionate n tabelul urmtor, se refer la consumul combinat.

Versiuni
Emisii CO2 n conformitate cu Directiva European n vigoare

( g /k m )
88
0.9TwinAir 65CP
97
0.9TwinAir 65CP (*)
95
88
0.9TwinAir 85CP
92
0.9TwinAir 105CP
99
1.2 8V 69CP
119
1.2 8V 69CP Start&Stop
113
110
1.4 16V 100CP (*)
140
135
110
1.3 16V Multijet 95CP Start&Stop
97
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
EMISII CO2
240
Pentru predarea autovehiculului la sfritul ciclului de via, fr costuri suplimentare, v putei adresa unei reprezentane din reeaua
autorizat sau unul din centrele de colectare i distrugere autorizate de ctre Fiat. Aceste centre au fost selectate cu atenie pentru a
garanta un serviciu de calitate la nivelul standardelor impuse pentru colectarea, tratarea i reciclarea autovehiculelor scoase din uz,
protejnd n acelai timp mediul nconjurtor.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
Informaii suplimentare privind centrele de distrugere i colectare sau reeaua concesionarilor autorizai Fiat consultai pagina web Fiat.
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
De fapt, Directiva European prevede retragerea din circulaie a autovehiculului, fr ca ultimul deintor sau proprietar al acestuia s
suporte cheltuielile cauzate de faptul c valoarea de pia a autovehiculului este nul sau negativ. n mod special, n majoritatea rilor
Uniunii Europene, pn la 1 ianuarie 2007, vor fi preluate gratuit de ctre companie numai autovehiculele nmatriculate dup 1 iulie 2002,
dar din 2007 vor fi preluate de companie gratuit toate autovehiculele, indiferent de anul de nregistrare, cu condiia ca acestea s aib toate
componentele principale (n special motorul i caroseria) i s nu conin deeuri suplimentare.
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
De mai muli ani, Fiat i-a ndreptat toat atenia asupra siguranei i protejrii mediului nconjurtor prin permanenta mbuntire a
procesului de producie, fabricnd produse din ce n ce mai ecologice. n vederea garantrii celor mai bune servicii pentru clieni,
respectnd standardele internaionale cu privire la protejarea mediului nconjurtor i obligaiile impuse de Directiva European 2000/53/EC
la sfritul duratei de via a autovehiculelor, Fiat ofer clienilor si posibilitatea predrii autovehiculului* ieit din uz, fr costuri
suplimentare.
N CAZ DE
URGEN
PREVEDERI PRIVIND PROCESAREA UNUI AUTOVEHICUL LA SFRITUL CICLULUI DE

VIA
INDEX
* Autovehicul de transport pasageri cu maxim 9 locuri, avnd o greutate total admis de 3,5 tone.
241
n inima motorului.
Cerei ntotdeauna mecanicului
Autovehiculul dumneavoastr a ales Selenia

Motorul autovehiculului dumneavoastr conine, din fabric, ulei Petronas Selenia,
gama de uleiuri ce ndeplinete cele mai avansate specificaii internaionale.
Testele specifice i caracteristicile tehnice superioare permit ca Petronas Selenia
s garanteze cele mai sigure performane i protecia optim a motorului.
Gama Selenia include o serie de produse avansate din punct de vedere tehnologic:
SELENIA K PURE ENERGY
Lubrifiant sintetic conceput pentru motoarele pe benzin de ultima
generaie cu nivel redus de emisii.
Formula sa specific garanteaz protecia maxim a motoarelor cu
turbocompresor cu performane ridicate i stres termic ridicat.
Coninutul redus de cenu ajut la meninerea catalizatoarelor n
perfect stare de curenie.
SELENIA WR PURE ENERGY
Lubrifiant n totalitate sintetic capabil s rspund exigenelor celor
mai moderne motoare diesel.
Coninut redus de cenu pentru a proteja filtrul de particule de
reziduurile combustiei. Sistem High Fuel Economy ce permite un
consum de combustibil redus considerabil. Reduce pericolul murdririi
turbinei pentru a garanta protecia performantelor motoarelor diesel.
SELENIA MULTIPOWER GAS PURE ENERGY
Lubrifiant complet sintetic proiectat pentru motoarele pe benzin, chiar
i cu turbocompresor alimentate cu metan sau GPL. Formula sa
exclusiv mbuntete protecia supapelor la uzur, neutralizeaz
compuii acizi ce provin din combustie i menine neschimbate
performanele motorului.
SELENIA K POWER
Lubrifiant complet sintetic proiectat pentru motoarele, fabricate n
Statele Unite ale Americii. Formula sa specific permite o rezisten
extraordinar la oxidare i un consum redus de combustibil. Protecie
excelent la temperaturi ridicate.
SELENIA DIGITEK PURE ENERGY
Lubrifiant complet sintetic pentru motoarele pe benzin. Consum
redus de combustibil. Specific pentru motoarele n doi cilindri TwinAir,
ofer protecie maxim chiar i n condiii de stres mecanic ridicat
cauzat de utilizarea cu precdere n mediul urban.
Gama Petronas Selenia se completeaz cu Selenia K, Selenia 20K,
Selenia Turbo Diesel, Selenia Sport, Selenia Sport Power, Selenia
Racing.
Pentru informaii suplimentare despre produsele Selenia, vizitai
website-ul www.pli-petronas.com.
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
N CAZ DE
URGEN
NTREINEREA
VEHICULULUI
SPECIFICAII
TEHNICE
INDEX
Baterie (ncrcare) ................................. 180
Centuri de siguran
Baterie ......................................... 196
utilizarea centurilor ........... 100
ABS (sistem) ....................................... 77
sfaturi pentru prelungirea perioadei de

utilizare ............................. 197
Centuri de siguran (ntreinere) ........... 104
Accesorii interioare (curare) ............ 207
verificare stadiu ncrcare ... 196
Accesorii interioare .............................. 59
nlocuire ............................................. 197
Acoperi amovibil ................................. 63
Cheie cu telecomand ............................. 32
Becuri
Acoperi fix din sticl ........................... 63
Cheie mecanic ..................... 32
instruciuni generale ........................... 164
Airbag ................................................. 115
Citirea corect a anvelopei .................... 220
becuri (nlocuire) ....... 164
Airbaguri frontale ................................ 115
Citirea corect a jantei .. 221
tipuri de becuri ................................... 165
Airbaguri laterale ................................ 119
Climatizare
Blocarea coloanei de direcie ................... 35
Airbaguri laterale ................................ 119
aeratoare .............................................. 43
Brichet .................................................... 59
Al treilea stop frn (nlocuire bec) .... 172
Coduri motor versiuni caroserie .......... 213
Bujii (tip) ........................ 212
Alimentare .......................................... 215
Combustibil
Buon rezervor combustibil ..................... 98
Ambreiaj ............................................. 216
reducerea costurilor de exploatare...129
Buton TRIP ........................................... 27
Anvelope - ntreinere ......................... 198
Comenzi ................................................... 56
Capaciti ............................................... 232
Anvelope (presiune de umflare) ......... 226
Compartiment motor
Capot ..................................................... 73
Anvelope de iarn .............................. 132
deschidere ........................................... 73
Card CODE ............................... 31
nchidere .............................................. 74
Caroserie (curare i ntreinere) .......... 203
Compartiment motor (splare) ............... 206
INDEX
Banchet posterioar (deblocare sptar)38
Bare portbagaj/suport schiuri ............... 75

244
Caroserie (garanie) ............................... 207
Cheie cu telecomand (nlocuire carcas)....34

Cheie cu telecomand (nlocuire baterie)......33
interior autovehicul ............................ 207

componente din plastic ...................... 207
componente din piele ......................... 207
scaune ............................................... 207
ECO (funcie) ........................................... 57
Gear Shift Indicator (sistem) ................ 14
Eco Index ................................................. 13
Grupuri optice anterioare (nlocuire

becuri) ................................................ 167
Emisii CO2 ..................... 240
Grupuri optice posterioare (nlocuire

becuri) ................................................ 171
Faruri (reglare n strintate) ............. 77

Faruri (splare) ...................................... 206
Date pentru identificare

plcu serie asiu ............................. 209
plcu serie motor ............................ 209
plcu date de identificare ................ 211
plcu cod culoare ............................ 212
Dimensiuni ............................................. 229
Display multifuncional ............................... 9
Display ....................................................... 9
Dispozitiv de pornire ........ 34
DPF (Diesel Particulate Filter) ................. 98
Faruri ....................................................... 76
Filtru aer ................................................. 196
Filtru combustibil .................................... 196
Hayon .................................................. 69
extindere portbagaj .......................... 71
deschidere .................................... 69
nchidere .......................................... 70
Filtru polen ............................................. 196

Fix&Go automatic (kit) ........................... 159
Fluide i lubrifiani .................................. 235
Follow Me Home (dispozitiv) .................... 52
Indicatoare direcie (nlocuire becuri)...168

Indicator digital nivel combustibil ........... 7
Frna de mn ...................................... 127
Indicator digital temperatur lichid rcire

motor ...................................................... 7
Funcii meniu ........................................... 17
Isofix (pregtire montare scaun) ........ 111
CUNOATEREA
VEHICULULUI
SISTEME DE
SIGURAN
Curare i ntreinere
Geamuri cu acionare manual ........ 68
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Cric ........................................................ 154
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Geamuri acionate electric ................... 68
N CAZ DE
URGEN
Duze pulverizare parbriz ........................ 202
Confort climatic ........................................ 43
NTREINEREA
VEHICULULUI
Geamuri (curare) ............................ 206
SPECIFICAII
TEHNICE
Duze pulverizare lunet ......................... 203
Furtunuri din cauciuc ............................. 200
nclzire i ventilaie ............................ 44

245
INDEX
Comutator automat inerial de ntrerupere a

alimentrii cu combustibil ... 58
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Lumini avarie ...................... 56
Oglinzi retrovizoare ................................. 41
nlocuirea unei roi .............................. 153
Lumini de drum (nlocuire becuri) .......... 169
Orientare poziie faruri ............................. 76
nlocuirea unui bec exterior ................ 167
Lumini de drum ........................................ 51
SISTEME DE
SIGURAN
nlocuirea unui bec interior ................. 173
Lumini de ntlnire (nlocuire becuri) ...... 169
Parasolare ............................................... 60
ntreinerea autovehiculului ................ 184
Lumini de ntlnire/lumini poziie .............. 51
Parcarea autovehiculului ....................... 127
verificri periodice ................. 185

plan de ntreinere .......... 184
Lumini de zi .............................................. 50
Performane (vitez maxim) ................. 228
Lumini exterioare ..................................... 50
Perioade de lung staionare .. 134
Lumini plcu nmatriculare (nlocuire

becuri) .................................................... 173
Plafonier anterioar ............................... 55
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
nclzitor suplimentar ..... 50
Jante
roi i anvelope ............................... 198
Jante i anvelope
roi i anvelope ................................ 198
Lumini poziie/lumini de zi (nlocuire

becuri) ......... 170
Lunet termic (activare) ......................... 46
Lanuri antiderapante ......................... 133

Lichid de frn ................................... 195
Lichid rcire motor ........ 194
Lichid splare parbriz/lunet .............. 194
Limitatori de sarcin ....................... 102
246
Plafonier portbagaj (nlocuire bec) ....... 174

Plafonier portbagaj ................................. 56
Plafoniere ................................................. 55
Jante i anvelope ............................... 220
La staia de alimentare ........................ 97
Plafonier interioar (nlocuire bec) ....... 173
Martori i mesaje de avertizare ............. 135
Plan de bord ........................................... 3
Mase ...................................................... 230
Pornirea motorului .. 124-151
Montare scaun Universale ..................... 107
Portiere .................................................... 66
Motor
deschidere/nchidere cu cheia ............. 66
specificaii tehnice .............................. 212
nchidere centralizat ........................... 67
plcu serie motor ............................ 212
deblocare/blocare portiere ................... 66

Pregtire audio ........................................ 94
Sistem audio (pregtire) .......................... 94
Reducerea costurilor de exploatare ..... 129
Sistem audio ............................................ 94
Ridicarea autovehiculului ....................... 181
Sistem automat de climatizare ................. 47
Rim Protector (anvelope) .. 227
Sistem de aer condiionat ........................ 45
Roat de rezerv ................................... 220
comenzi ................................... 45
ntreinere ....................... 46
Sistem suspensii ................................ 218

Spaiu de depozitare sub scaun
pasager ................................................ 61
Spaiu depozitare ................................. 61
Splare geamuri .................................. 53
Specificaii tehnice ............................. 208
SPORT (funcie) ................................... 58
Sistem de direcie .................................. 219
Scaune anterioare (reglare) .. 36
Sistem de frnare
Scaune universale (standarde) .............. 110
caracteristici ....................................... 217
Semnalizarea cu luminile de drum ....... 51
Sistem de pretensionare (centuri de

siguran) ............................................... 101
tergtor/spltor lunet ...................... 54
Sistem EBD Electronic Brakingforce

Distribution ........................................ 79
Tablou sigurane (poziionare) ........... 176
Sistem EOBD ............................ 83
Tabloul i instrumente de bord ............... 4
Sistem Fiat CODE .............. 30
Tetiere ............................. 38
parcare ................................................. 86
Senzori de parcare .................................. 86
Servodirecie electric Dualdrive ........ 56-84
tergtoare/spltor parbriz ......... 53

tergtor/spltor lunet (lamel) ..... 201
INDEX
Senzori
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Suport pahare ... 61
Scaune ............................................... 36
Semnalizatoare (indicatoare direcie) ...... 52
SISTEME DE
SIGURAN
Sistem ABS .............................................. 77
Sistem Start&Stop ..................... 89
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Simboluri .................................................. 30
Sistem S.B.R. ..................................... 101
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
Protejarea mediului nconjurtor .............. 98
Sigurane (nlocuire) .............................. 175
N CAZ DE
URGEN
Proiectoare/stopuri cea ......................... 57
centuri de siguran ........................... 100
Sistem MSR (Motor Schleppmoment

Regelung) ............................................ 79
NTREINEREA
VEHICULULUI
Priz de curent ......................................... 62
Siguran ............................................... 100
SPECIFICAII
TEHNICE
Pregtire montare sistem portabil

navigaie ..... 62
247
CUNOATEREA
VEHICULULUI
Ulei motor (consum) ......... 193
Verificare nivel lichide ............................ 189
Tractarea autovehiculului ................... 182
Ulei motor (verificare nivel) .................... 193
Vitezometru ................................................ 7
Tractarea remorcilor ........................... 131
Volan ........................................................ 40
SISTEME DE
SIGURAN
Transmisie ......................................... 216
Utilizarea autovehiculului n condiii

grele ................................. 185
Transportul copiilor n siguran ......... 105
Utilizarea cutiei de viteze ................. 128
Trip computer ....................................... 26

Turometru .............................................. 7
INDEX
SPECIFICAII
TEHNICE
NTREINEREA
VEHICULULUI
N CAZ DE
URGEN
MARTORI I
MESAJE DE
AVERTIZARE
FOLOSIREA
CORECT A
VEHICULULUI
Torpedo ................................................ 60
248
Vopsea (ntreinere) ............................... 204
Window bag (airbag tip cortin) ............. 120

Manual Utilizare Fiat 500

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Utilizare Fiat 500

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

F

BARE PORTBAGAJ, JANTE

ALEGEI PIESE ORIGINALE,

CUM PUTEI RECUNOATE

n acest Manual de Utilizare sunt descrise toate modelele Fiat

. n consecin, v rugam s luai n

considerare doar informaiile referitoare

PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE

PROTEJAREA MEDIULUI NCONJURTOR

VERSIUNI CU DISPLAY MULTIFUNCIONAL

TABLOU I INSTRUMENTE DE BORD

VERSIUNI LOUNGE CU DISPLAY COLOR

martor prezent doar pe versiunile Diesel.

martor prezent doar pe versiunile Diesel.

VERSIUNI SPORT CU DISPLAY COLOR

Versiuni cu display multifuncional

Indicatorul digital A fig. 5 (versiuni cu display multifuncional) sau A

Primul segment este aprins n permanen pentru a indica

Versiuni cu display color

Nu cltorii cu rezervorul aproape gol: eventualele goluri n

Primul segment, care este aprins n permanen, este de culoare

INDICATOR DIGITAL NIVEL COMBUSTIBIL

Indicatorul afieaz numrul de turaii motor.

Indicatorul digital B fig. 5 (versiuni cu display multifuncional) sau B

Indicatorul fieaz viteza autovehiculului.

INDICATOR DIGITAL TEMPERATUR LICHID RCIRE

REGLARE ILUMINARE TABLOU DE BORD (senzor

Dac segmentul devine de culoare roie nseamn c temperatura

(versiuni cu display color)

Versiunile cu display color sunt dotate cu senzor de luminozitate

Atunci cnd temperatura ncepe s creasc segmentul devine de

Pentru a efectua reglarea, consultai cele descrise n paragraful

3 Orientare fascicul luminos (doar luminile de ntlnire aprinse)

NOT Atunci cnd temperatura exterioar sczut (sub

2 Indicare modalitate SPORT (versiuni 0.9 TwinAir 105CP) sau

1 Kilometraj (afiare kilometri/mile parcuri/parcurse)

Avnd cheia scoas din contact, la deschiderea unei portiere

Ecranul standard fig. 7 afieaz urmtoarele informaii:

Autovehiculul poate fi dotat cu display multifuncional sau color, ce

ECRAN STANDARD DISPLAY MULTIFUNCIONAL

10 Indicator ntreinere autovehicul (Service)

Ecranul standard fig. 8 afieaz urmtoarele informaii:

12 Indicator digital nivel combustibil

ECRAN STANDARD DISPLAY COLOR

6 Indicator temperatur exterioar

9 Indicare sistem Start&Stop (pentru versiuni/piee, unde este

fig. 11 Lounge sport cu turbo pressure

fig. 10 Lounge city

fig. 12 Lounge eco cu gas pedal

fig. 9 Lounge eco

La apsarea butonului ECO, CITY sau SPORT (pentru

(cu display color)

fig. 13 Sport eco

fig. 15 Sport cu turbo pressure

fig. 14 Sport cu buton city

fig. 16 Sport eco cu gas pedal

Scala, ce poate avea o valoare minim 0 i o valoare maxim 5,

VIZUALIZARE STIL DE CONDUS

(cu display color pentru versiuni/piee, unde este prevzut)

Evaluarea stilului de condus este afiat, pe display, cu ajutorul unei

verde: accelerare/decelerare eco;

Eco Index permite oferului s monitorizeze propriul stil de condus

Deplasri diferite pot avea valori diferite chiar dac oferul

(cu display color)