F I A T T I P O

M A N U A L D E U T I L I Z A R E
Prezentul manual de utilizare şi întreţinere are scopul de a ilustra modalităţile de utilizare operativă ale autovehiculului.
Pentru utilizatorii pasionaţi şi dornici să beneficieze la maxim de calităţile produsului, să afle curiozităţi şi informaţii detaliate privind caracteristicile şi
funcţionalităţile autovehiculului, Fiat oferă posibilitatea de a consulta o secţiune dedicată disponibilă în format electronic.
MANUAL DE UTILIZARE ŞI ÎNTREŢINERE ONLINE

Simbolul este prezent în cadrul manualul de utilizare în dreptul subiectelor pentru care sunt oferite informaţii detaliate.
Accesaţi pagina de internet www.mopar.eu/owner şi accesaţi zona rezervată special pentru dumneavoastră.
Pagina „Întreţinerea autovehiculului” conţine informaţii privind autovehiculul dumneavoastră şi link-uri pentru accesarea eLUM, unde veţi putea găsi
informaţii detaliate ale manualului de utilizare.
Ca alternativă, pentru accesarea acestor informații, puteți accesa pagina de internet http://aftersales.fiat.com/elum/.
Pagina de internet eLUM este gratuit şi vă va permite, printre altele, să consultaţi cu uşurinţă documentaţia de bord a tuturor celorlalte autovehicule ale
Grupului.
Aşadar, lectură şi călătorie plăcută!
Stimate client,
Vă felicităm şi vă mulţumim pentru că aţi ales un autovehicul Fiat.
Am conceput acest manual de utilizare pentru o cunoaştere amănunţită şi o exploatare optimă a acestui autovehicul.
Parcurgând acest manual de utilizare, veţi găsi informaţii, sfaturi şi avertismente importante pentru utilizarea autovehiculului ce vă vor ajuta să
beneficiaţi la maxim de calităţile tehnice ale autovehiculului dumneavoastră.
Vă recomandăm să citiţi manualul de utilizare în totalitate înainte de a porni pentru prima oară la drum, astfel încât să vă familiarizaţi cu comenzile şi în
special cu cele referitoare la sistemul de frânare, servodirecţie şi cutia de viteze; în acelaşi timp, veţi putea începe să înţelegeţi comportamentul
autovehiculului pe diferite suprafeţe stradale.
În acest document veţi descoperi caracteristici, detalii particulare şi informaţii esenţiale privind îngrijirea, întreţinerea, siguranţa deplasării şi a
funcţionării şi pentru menţinerea în timp a autovehiculului dumneavoastră.
După finalizarea lecturii, vă recomandăm să păstraţi prezentul manual de utilizare în interiorul autovehiculului pentru a facilita consultarea sa şi pentru
ca acesta să rămână în autovehicul în momentul vânzării acestuia.
În Carnetul de Garanţie veţi găsi descrierea serviciilor oferite pe care Fiat le oferă clienţilor săi, Certificatul de Garanţie şi, detaliat, termenii şi condiţiile
de păstrare a garanţiei.
Suntem siguri că aceste instrumente vă vor ajuta să vă cunoaşteţi noul autovehicul şi vă vor face să apreciaţi personalul Fiat care vă va oferi asistenţă.
Aşadar, lectură şi călătorie plăcută!

În acest Manual de Utilizare sunt descrise toate posibilele versiuni ale autovehiculului. Dotările opţionale, echipamentele speciale dedicate
pieţelor specifice sau versiunile speciale nu sunt identificate ca atare în text: în consecinţă, trebuie să luaţi în considerare doar informaţiile
referitoare la nivelul de echipare, motorizare şi la versiunea autovehiculului dumneavoastră. Eventualele adăugiri introduse în timpul
perioadei de producţie a modelului, dar independente de solicitarea expresă a dotărilor opţionale în momentul achiziţiei, vor fi identificate cu
expresia (unde este prevăzut).
Datele conţinute în această publicaţie au rolul de a vă ghida în conducerea şi utilizarea corespunzătoare a autovehiculului. FCA Italy S.p.A.
este implicată în procesul de perfecţionare continuă a autovehiculelor produse, rezervându-şi aşadar dreptul de a aduce modificări
modelului descris din raţiuni tehnice şi/sau comerciale.
Pentru informaţii suplimentare, vă rugăm să contactaţi reţeaua autorizată Fiat.
CITIŢI CU ATENŢIE
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL
Motoare pe benzină: alimentaţi doar benzină fără plumb cu cifră octanică (RON) de minim 95 care respectă normativa europeană EN228.
Pentru informații suplimentare privind utilizarea combustibilului corect, consultați cele descrise la paragraful ”La stația de alimentare” din capitolul ”Folosirea corectă a
autovehiculului”.
Motoare diesel: alimentaţi doar cu motorină care respectă normativa europeană EN590. Utilizarea altor amestecuri poate deteriora iremediabil motorul, având drept
consecinţă pierderea garanţiei.
Pentru informații suplimentare privind utilizarea combustibilului corect, consultați cele descrise la paragraful ”La stația de alimentare” din capitolul ”Folosirea corectă a
autovehiculului”.
PORNIREA MOTORULUI
Versiuni dotate cu transmisie manuală (motoare pe benzină): asiguraţi-vă că frâna de mână este trasă, poziţionaţi schimbătorul de viteze în poziţia neutră, apăsaţi
până la capăt pedala de ambreiaj, fără a atinge acceleraţia, apoi rotiţi cheia în poziţia AVV; eliberaţi cheia imediat ce motorul a pornit.
Versiuni dotate cu transmisie manuală (motoare diesel): asiguraţi-vă că frâna de mână este trasă, poziţionaţi schimbătorul de viteze în poziţia neutră, apăsaţi
până la capăt pedala de ambreiaj, fără a atinge acceleraţia, apoi rotiţi cheia în poziţia MAR şi aşteptaţi stingerea martorului . Aduceţi contactul în poziţia AVV;
eliberaţi cheia imediat ce motorul a pornit.
Versiuni dotate cu transmisie automată (opțional): asiguraţi-vă că frâna de mână este trasă şi că selectorul treptelor de viteze este în poziţia P (parcare) sau N
(neutră), apăsaţi pedala de frână, fără a atinge accelerația, apoi aduceţi contactul în poziţia AVV; eliberaţi cheia imediat ce motorul a pornit.
PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE
În condiţii normale de funcţionare, catalizatorul atinge temperaturi foarte înalte. Aşadar, nu parcaţi autovehiculul peste iarbă, frunze uscate, conuri de brad sau alte
materiale inflamabile: pericol de incendiu.

PROTEJAREA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

Autovehiculul este dotat cu un sistem ce permite diagnosticarea continuă a componentelor sistemului de eşapament asigurând în acest fel o protejare mai eficientă a
mediului înconjurător.

ACCESORII ELECTRICE
Dacă după achiziţionarea autovehiculului doriţi să adăugaţi accesorii electrice (care implică riscul descărcării treptate a bateriei), contactaţi un concesionar autorizat
Fiat pentru a vi se calcula consumul de electricitate şi pentru a verifica dacă sistemul electric existent îl poate suporta.

PLANUL DE ÎNTREŢINERE
Întreţinerea corectă a autovehiculului permite păstrarea performanţelor autovehiculului şi ale caracteristicilor de siguranţă, protejarea mediului înconjurător şi reducerea
costurilor de întreţinere de-a lungul timpului.
SIMBOLURI
Pe anumite componente ale autovehiculului sunt aplicate etichete colorate, a căror semnificaţie va atrage atenția asupra unor instrucțiuni pe care utilizatorul
trebuie sa le respecte în ceea ce privește componenta respectivă.
Pe protecția interioară a capotei există o plăcuță care reprezintă o legendă a tuturor simbolurilor existente.

MODIFICĂRI ALE AUTOVEHICULULUI

AVERTISMENT Orice modificare sau alterare a autovehiculului poate compromite grav siguranţa precum şi ţinuta de drum şi poate provoca leziuni chiar
mortale pentru pasageri.
UTILIZAREA MANUALULUI
INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE
Ori de câte ori vor fi furnizate instrucţiuni privind direcţia autovehiculului (stânga/dreapta sau în faţă/în spate), acestea se vor înţelege ca referindu-se la
percepţia unei persoane ce ocupă locul şoferului. Cazurile speciale ce nu respectă această regulă vor fi semnalate în mod corespunzător în text.
Figurile din manualul de utilizare au rol indicativ: acest lucru înseamnă că este posibil ca anumite detalii reprezentate în imagine să nu corespundă dotării
autovehiculului dumneavoastră. Mai mult, manualul de utilizare a fost realizat bazându-se pe autovehicule cu volanul pe partea stângă; aşadar, este posibil ca,
în cazul autovehiculelor cu volan pe partea dreaptă, unele comenzi să fie dispuse sau realizate în mod diferit comparativ cu dispunerea în oglindă a celor
reprezentate.
Pentru a identifica capitolul în care sunt conţinute informaţiile dorite, puteţi consulta indexul alfabetic aflat la finalul prezentului manual de utilizare.
La rândul lor, capitolele pot fi identificate uşor prin intermediul graficii dedicate, existente pe partea laterală a tuturor paginilor impare. În paginile următoare veţi
găsi o legendă care vă va permite să vă familiarizaţi cu ordinea capitolelor şi cu simbolurile grafice. Oricum, veţi găsi indicaţii textuale ale capitolului consultat în
partea laterală a paginilor pare.
AVERTISMENTE ŞI PRECAUŢII
Citind acest manual de utilizare şi întreţinere veţi găsi o serie de AVERTISMENTE menite să evite procedurile ce ar putea deteriora autovehiculul
dumneavoastră.
De asemenea, sunt prezente PRECAUŢII ce trebuie respectate pentru a evita o utilizare necorespunzătoare a componentelor autovehiculului, ce ar putea fi
cauza producerii unor accidente.
De aceea, este necesar să respectaţi cu stricteţe toate recomandările de AVERTIZARE şi PRECAUŢIE.
AVERTISMNETELE şi PRECAUŢIILE sunt marcate în text prin intermediul următoarelor simboluri:

siguranţa pasagerilor;

integritatea autovehiculului;

protejarea mediului înconjurător.

NOTĂ Aceste simboluri, atunci când sunt necesare, sunt prezente lângă titlu sau la finalul rândului şi sunt urmate de un număr. Acest număr reaminteşte
avertizarea corespunzătoare existentă la finalul secţiunii relevante.
 CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI

CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

SISTEME DE SIGURANŢĂ

FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI

ÎN CAZ DE URGENŢĂ

ÎNTREŢINEREA AUTOVEHICULULUI

SPECIFICAŢII TEHNICE

MULTIMEDIA
INDEX
 CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI
Începe aici cunoaşterea amănunţită a noului
dumneavoastră autovehicul.
Manualul pe care îl citiţi vă prezintă în mod
simplu şi direct modul în care autovehiculul a
fost fabricat şi modul în care acesta
funcţionează.
Din acest motiv, vă recomandăm să îl
consultaţi cu atenţie atunci când sunteţi la
bord, astfel încât să permiteţi verificarea
imediată a celor ilustrate.
PLANȘĂ DE BORD .......................................8
CHEILE ………………………………………. 9
CONTACT ……………………………............ 10
FIAT CODE .......................................... 11
PORTERE ……............................................ 12
SCAUNE ............................................. 14
TETIERE …………………......................... 16
VOLAN ………….......................................... 18
OGLINZI RETROVIZOARE ……................. 18
LUMINI EXTERIOARE ............................. 20
LUMINI INTERIOARE ................................ 23
ŞTERGĂTOARE/SPĂLĂTOR PARBRIZ ..... 24
SISTEM DE CLIMATIZARE ...................... 26
GEAMURI ACŢIONATE ELECTRIC .......... 31
CAPOTĂ ................................................ 32
SERVODIRECȚIE DUALDRIVE …………… 33
PORTBAGAJ ………………......................... 34
7
 PLANȘĂ DE BORD
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI

1
1. Aeratoare laterale orientabile – 2. Manetă stânga: semnalizatoare, lumini de drum, semnalizare – 3. Tablou de bord – 4. Comenzi pe volan: Cruise
Control – 5. Manetă dreapta: ştergătoare/spălător parbriz, setare sensibilitate senzor ploaie – 6. Radio UconnectTM – 7. Butoane de comandă – 8.
Airbag frontal pasager – 9. Aeratoare centrale orientabile – 10. Torpedo – 11. Comenzi sistem climatizare – 12. Comenzi pe consola centrală:
încălzire scaune, port USB + port AUX, priză de curent/brichetă – 13. Contact – 14. Airbag frontal șofer - 15. Comenzi pe volan: ecran meniu, trip
computer, multimedia, telefon, recunoaștere vocală – 16. Panou de control: proiectoare de ceață (unde sunt prevăzute), stopuri de ceață, orientare
fascicul luminos, reset iTPMS, ESC OFF (unde este prevăzut).

8
CHEILE FUNCȚIONALITĂȚI (unde este prevăzut). Deschiderea
portbagajului este semnalată de
Deblocarea portierelor și a portbagajului clipirea de două ori a
semnalizatoarelor.
CHEIE MECANICĂ Apăsaţi scurt butonul : deblocare portiere,
portbagaj (unde este prevăzut), stingerea
SOLICITARE TELECOMENZI
Partea metalică a cheii acționează: contactul și temporizată a plafonierelor interioare și clipirea SUPLIMENTARE
încuietoarea portierei șoferului. de două ori a semnalizatoarelor (unde este Cheie cu telecomandă
prevăzută).
1) Sistemul poate recunoaște până la 8
Deblocarea portierelor este posibilă și prin
introducerea părții metalice în încuietoarea chei cu telecomandă.
portierei șoferului. Duplicat chei
CHEIE CU TELECOMANDĂ
Blocarea portierelor și a portbagajului Dacă trebuie să solicitaţi o
Partea metalică 1 fig. 2 acţionează:
telecomandă nouă, contactaţi un
 contactul; Apăsaţi scurt butonul ”FIAT”: blocare concesionar autorizat Fiat, luând cu
 încuietoarea portierei șoferului. portiere, portbagaj (unde este prevăzută) și dumneavoastră un document de
clipirea o singură dată a semnalizatoarelor identitate şi documentele de
(unde este prevăzută). proprietate ale autovehiculului.
Dacă una sau mai multe portiere sunt
deschise, blocarea nu se va efectua. Acest
ATENŢIE
lucru va fi semnalat de clipirea rapidă a
semnalizatoarelor (unde este prevăzută). În
1) Apăsaţi butonul 2 doar atunci
schimb, blocarea portierelor se va efectua
când cheia se află departe de
dacă portbagajul este deschis.
corp, mai ales departe de ochi şi
Blocarea portierelor este, de asemenea de obiecte deteriorabile (spre
posibilă prin introducerea părții metalice în exemplu, obiecte de
2 încuietoarea portierelor șoferului. îmbrăcăminte). Asiguraţi-vă că
Apăsaţi butonul 2 pentru a deschide/închide Deschiderea portbagajului aceasta nu este la îndemâna altor
partea metalică. persoane, în special copii, ce pot
Apăsați rapid, de două ori, butonul acţiona accidental butonul.
1) pentru a deschide portbagajul de la distanță
9
 ATENŢIE
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI
1) Componentele electronice ale cheii pot fi
afectate dacă aceasta suferă lovituri
puternice. Pentru a asigura o funcţionare
eficientă a componentelor electronice ale
cheii, nu trebuie expuse direct la lumina
razelor solare.
CONTACT
FUNCȚIONARE
Cheia poate fi rotită în trei poziţii diferite fig. 3:
 STOP: motor oprit, cheia poate fi scoasă
din contact, volan blocat (cu cheia scoasă
din contact). Unele dispozitive electrice
(spre exemplu: închidere centralizată,
sistem alarmă etc.) sunt disponibile;
 MAR: poziţia de deplasare. Toate
dispozitivele electrice sunt funcţionale.
 AVV: pornirea motorului.
10
3
Contactul este prevăzut cu un mecanism de
siguranță care obligă, în cazul în care motorul
nu pornește, aducerea cheii în poziția STOP
înainte de a repeta manevra de pornire.
La versiunile dotate cu transmisie automată
(unde este prevăzut) cheia poate fi scoasă din
contact doar atunci când selectorul este în
poziția P (parcare).
2) 3)
BLOCAREA COLOANEI DE DIRECŢIE
Activare
Atunci când cheia este în poziţia STOP,
scoateţi cheia din contact şi rotiţi volanul până
când acesta se blochează.
AVERTISMENT Blocarea coloanei de direcţie
este posibilă doar după scoaterea cheii din
contact dacă a fost efectuată rotirea cheii din
poziţia MAR în poziţia STOP.
Dezactivare
Mişcând uşor volanul, rotiţi cheia în poziţia
MAR.
4) 5) 6) 7),
ATENŢIE
2) Dacă contactul prezintă urme de forţare
(spre exemplu: tentativă de furt), contactaţi
un concesionar autorizat Fiat înainte de a
continua deplasarea.
3) La coborârea din autovehicul scoateţi
întotdeauna cheia din contact pentru a evita
acţionarea din greşeală a comenzilor. Nu
uitaţi să activaţi frâna de staţionare. Nu
lăsaţi niciodată copii nesupravegheaţi în
autovehicul.
4) Este absolut interzisă orice operaţie de
modificare, după achiziţionarea
autovehiculului, ce implică modificarea
sistemului de direcţie (ex: montare antifurt).
Acest lucru afectează semnificativ
performanţele şi siguranţa, duce la
pierderea garanţiei şi are drept rezultat
neconformitatea autovehiculului cu cerinţele
de omologare.
5) Nu scoateţi niciodată cheia din contact
atunci când autovehiculul se deplasează.
Volanul se va bloca automat la primul viraj.
Acest lucru este valabil şi atunci când
autovehiculul este tractat.
6) Înainte de a coborî din autovehicul,
acţionaţi ÎNTOTDEAUNA frâna de
staţionare, virați roțile, cuplați prima treaptă
de viteză dacă sunteți în rampă sau
marșarierul dacă sunteți în pantă, iar la
versiunile dotate cu cutie de viteze automată
(unde este prevăzut) aduceţi selectorul
treptelor de viteză în poziţia P (parcare),
apăsaţi contactul pentru a-l aduce în poziţia
STOP. În cazul înclinărilor foarte pronunțate,
poziționați în fața roții o piatră sau o cală.
Atunci când părăsiți autovehiculul, blocați
întotdeauna portierele prin intermediul
butonului de pe cheie.
7) La versiunile dotate cu transmisie
automată (unde este prevăzut) pentru a
putea scoate cheia ușor, se recomandă
poziționarea selectorului în poziția P
eliberând pedala de frână în condiții de
siguranță și apoi opriți motorul.
FIAT CODE
Sistemul Fiat Code împiedică utilizarea
neautorizată a autovehiculului, prin
dezactivarea motorului.
Acest sistem nu necesită armare/activare:
funcţionarea este automată, indiferent dacă
portierele autovehiculului sunt blocate sau
deblocate.
Aducând contactul în poziţia MAR, sistemul
Fiat Code identifică codul transmis de cheie.
Dacă codul este recunoscut ca fiind valid,
sistemul Fiat Code autorizează pornirea
motorului.
Aducând contactul în poziţia STOP, sistemul
Fiat Code dezactivează centrala care
controlează motorul, împiedicând astfel
pornirea.
Pentru procedurile corecte de pornire a
motorului, consultaţi cele descrise în
paragraful „Pornirea motorului” din capitolul
„Folosirea corectă a autovehiculului”.
FUNCŢIONARE
NECORESPUNZĂTOARE
Dacă, în timpul pornirii, codul cheii
nu este recunoscut corect, pe
tabloul de bord se afişează icoana
(consultaţi cele descrise în
paragraful „Martori şi mesaje de
avertizare” din capitolul
„Cunoaşterea tabloului de bord”).
Această condiţie implică oprirea
motorului după 2 secunde. În acest
caz, aduceţi contactul în poziţia
STOP şi apoi din nou în MAR; dacă
blocarea persistă, reîncercaţi cu
celelalte chei din dotare. Dacă încă
nu este posibilă pornirea motorului,
contactaţi reţeaua autorizată Fiat.
Dacă icoana se afişează în
timpul deplasării, înseamnă că
sistemul efectuează o
autodiagnosticare (datorată spre
exemplu în urma unei căderi de
tensiune). Dacă afişarea este
permanentă, contactaţi reţeaua
autorizată Fiat.
11
 AVERTISMENT Acționarea mânerului Inițializare mecanism deschidere /
PORTIERE
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI

portierelor anterioare provoacă deblocarea închidere portiere

BLOCARE / DEBLOCARE PORTIERE
DIN INTERIOR
Blocare automată în deplasare
Dacă toate portierele sunt închise în mod
corespunzător, vor fi blocate automat la
depăşirea vitezei de 20 km/h (funcţie
„Autoclose”). Această funcție poate fi
dezactivată și din meniul tabloului de bord.
Blocare/deblocare manuală
Apăsați butonul din fig. 4 de pe planșa de
bord.
tuturor portierelor și a portbagajului. Ledul se
va stinge la deschiderea unei portiere.
BLOCARE / DEBLOCARE PORTIERE
DIN EXTERIOR
Blocare portiere din exterior
Având portierele închise, apăsaţi butonul
”FIAT” de pe cheie sau introduceţi şi rotiţi
partea metalică în încuietoarea portierei
şoferului.
Blocarea portierelor poate fi, oricum, activată
cu toate portierele închise și cu portbagajul
deschis (pentru versiuni/piețe, unde este
prevăzut). După apăsarea butonului
”FIAT” de pe cheie, vehiculul va bloca toate
încuietorile, inclusiv pe cea a portbagajului
deschis. Atunci când portbagajul este închis,
va fi blocat și nu va putea fi deschis din
exterior.
Ca urmare a unei eventuale deconectări a
bateriei sau a întreruperii unei siguranţe de
protecţie, trebuie să „iniţializaţi” mecanismul de
deschidere / închidere portbagaj, procedând
după cum urmează:
 închideţi toate portierele şi portbagajul;
 apăsaţi butonul ”FIAT” de pe
telecomandă;
 apăsaţi butonul de pe telecomandă.
DISPOZITIV SIGURANŢĂ COPII
9) 10)
Împiedică deschiderea portierelor posterioare
din interiorul autovehiculului.
Dispozitivul 2 fig. 5 poate fi activat doar cu
portierele deschise:

8)

2) 3)
4 Deblocarea portiere din exterior
LED aprins: portierele sunt blocate.
Apăsaţi butonul de pe cheie sau introduceţi
LED stins: portierele sunt deblocate. şi rotiţi partea metalică în încuietoarea portierei
şoferului.
5
12
 poziţia A: dispozitiv activat (portieră
blocată);
 poziţie B: dispozitiv dezactivat (portiera
poate fi deschisă din interior).
Dispozitivul rămâne activat chiar la deblocarea
electrică a portierelor.
AVERTISMENT Portierele posterioare nu se
pot deschide din interior atunci când este
acţionat dispozitivul de siguranţă copii.
Deschiderea de urgență a portierei
pasagerului și a portierelor posterioare
Permite închiderea portierelor în lipsa
alimentării electrice. Introduceți partea
metalică a cheii în locașul 1 indicat în fig. 5
(portieră pasager) sau în 1 fig. 6 (portiere
posterioare), rotiți cheia în sensul acelor de
ceasornic și apoi extrageți-o din locașul 1.
6
Pentru a relua condiția de pornire a
încuietorilor portierelor (doar dacă a fost
reluată alimentarea de la baterie), apăsați
butonul de pe telecomandă sau butonul
de pe planșa de bord sau introduceți partea
metalică a cheii în încuietoarea portierei
șoferului și trageți de mânerul interior.
ATENŢIE
8) În cazul în care a fost activată siguranța
pentru copii și închiderea descrisă anterior,
prin acționarea mânerului interior al
portierelor nu se va obține deschiderea
portierei: în acest caz, pentru a deschide
portiera va trebui să acționați mânerul
anterior. La activarea închiderii de urgență
nu este dezactivat butonul de blocare /
deblocare portiere.
9) Nu lăsaţi NICIODATĂ copii în interiorul
unui autovehicul nesupravegheat şi nici nu
părăsiţi autovehiculul cu portierele deblocate
într-un loc ce este uşor accesibil copiilor.
Aceştia se pot răni grav sau se poate
provoca chiar decesul. Mai mult, asiguraţi-vă
că aceştia nu activează din greşeală frâna
de staţionare, nu acţionează pedala de frână
sau selectorul treptelor de viteză al cutiei
automate (unde este prevăzută).
10) Utilizaţi întotdeauna acest dispozitiv
când transportaţi copii. După ce aţi
acţionat dispozitivul la ambele
portiere posterioare, verificaţi
activarea efectivă acţionând
mânerul interior de deschidere
portiere.
ATENŢIE
2) Asiguraţi-vă că aveţi la
dumneavoastră cheia în momentul
în care închideţi portiera sau
portbagajul pentru a evita blocarea
cheii în interiorul autovehiculului.
După închiderea cheii în interior,
aceasta va putea fi recuperată doar
cu ajutorul celei de-a doua chei.
3) Funcţionarea sistemului de
recunoaştere depinde de diferiţi
factori, ca, spre exemplu, eventuale
interferenţă a undelor
electromagnetice emise de surse
externe (precum telefoane celulare),
nivelul de încărcare al bateriei cheii
electronice şi prezenţa obiectelor
metalice în apropierea cheii sau a
autovehiculului. În aceste cazuri
este posibilă deblocarea portierelor
utilizând partea metalică existentă în
interiorul cheii electronice (consultaţi
cele descrise în paginile
precedente).
13
 SCAUNE Reglarea pe înălţime SCAUNE ANTERIOARE CU
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI

(unde este prevăzută) ÎNCĂLZIRE ELECTRICĂ

Acţionaţi maneta 2 în sus sau în jos pentru a (unde este prevăzută)
obţine înălţimea dorită.
SCAUNE ANTERIOARE CU REGLARE AVERTISMENT Efectuaţi reglajele doar atunci 14) 15)
MANUALĂ când staţi pe scaunul în cauză (parte şofer sau Având contactul în poziţia MAR, apăsaţi
pasager).
butonul fig. 9 de pe planșa de bord.
11) Reglare înclinare spătar
4) Acţionaţi maneta 3 însoţind spătarul cu
Reglare longitudinală mişcarea bustului (acţionaţi maneta până când
se atinge poziţia dorită, apoi eliberaţi-o).
Ridicaţi maneta 1 fig. 7 şi împingeţi scaunul
înainte sau înapoi. Reglare lombară cu acţionare electrică
(unde este prevăzut)
12) Având dispozitivul de pornire în poziţia MAR,
apăsaţi butonul 1 fig. 8 pentru a regla
susținerea zonei lombare până când se obţine
configurarea de confort în timpul deplasării.
9
După ce ați selectat încălzirea scaunului, va
trebui să așteptați între două și cinci minute
înainte de a simți efectele.
AVERTISMENT Pentru a proteja încărcarea
bateriei, activarea acestei funcții atunci când
motorul este oprit nu este permisă.

7
AVERTISMENT Efectuaţi reglajele doar atunci
când staţi pe scaunul în cauză (parte şofer sau 8
pasager).

14
SCAUNE POSTERIOARE
Extinderea parţială a portbagajului (1/3
sau 2/3)
(unde este prevăzută)
13)
Extinderea părții drepte a portbagajului permite
transportarea a doi pasageri pe partea stângă
a banchetei posterioare în timp ce extinderea
pe partea stângă permite transportarea unei
singure persoane.
Procedați după cum urmează:
 coborâţi complet tetierele banchetei
posterioare;
 desfaceți centura locului central: apăsați
butonul roșu 2 fig. 10 poziționat în partea
anterioară a cataramei utilizând elementul
de prindere liber 1 și desfaceți elementul
din catarama laterală stânga. Eliberați
centura permițând reintrarea completă în
dispozitivul de rulare din spatele
spătarului;
10
 acționați dispozitivul 1 (dreapta sau
stânga) fig. 11 pentru a rabata partea
dorită a banchetei.
11
Extinderea totală a portbagajului
Extinderea totală a banchetei vă permite să
dispuneți de întreaga volumetrie de încărcare.
Procedați după cum urmează:
 acționați dispozitivele 1 pentru a
rabata atât partea stângă cât și
dreapta a spătarului, acționând
conform celor descrise anterior.
Repoziţionarea spătarului
13)
Ridicați spătarul împingându-l spre
spate, până se aude clicul de
blocare în ambele mecanisme de
fixare. Verificați vizual dispariţia
elementelor de culoare roşie fig. 11.
Prezența elementelor de culoare
roșie indică fixarea
necorespunzătoare a spătarului.
Introduceți în catarama stângă (cea
fără buton de deblocare roșu în slot)
primul element de cuplare care se
găsește la capătul părții diagonale a
centurii de siguranță a locului
central.
AVERTISMENT Atunci când
repoziționați bancheta posterioară
din poziția rabatat în poziția normală
de utilizare, aveți grijă să
repoziționați corect centura de
siguranță, astfel încât să garantați
întotdeauna disponibilitatea
acesteia.
15
 ATENŢIE
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI
11) Orice reglare trebuie efectuată cu
autovehiculul staţionar.
12) După eliberarea tijei de reglare,
verificaţi întotdeauna ca bancheta să fie
blocată în ghidaje, încercând să mişcaţi
către faţă şi spate. Lipsa acelei blocări poate
provoca mişcarea neaşteptată a banchetei şi
pierderea controlului autovehiculului.
13) Asiguraţi-vă că spătarul este fixat
corect pe ambele laturi (elementele de
culoare roşie nu sunt vizibile) pentru a evita
ca, în cazul unei frânări bruşte, se poate
proiecta în faţă rănind pasagerii.
14) Persoanele care nu simt durerea
datorită vârstei, bolitor cronice, diabetului,
afecțiunilor coloanei, medicamentelor,
alcoolului, oboselii sau altor condiții fizice
trebuie să aibă grijă atunci când folosesc
scaunele cu încălzire. Se pot cauza arsuri
chiar și la temperaturi reduse, în special
dacă este utilizat pe termen lung.
15) Nu poziţionaţi pe scaun obiecte ce pot
izola căldura, ca spre exemplu: o pătură sau
o pernă. Acest lucru poate cauza
supraîncălzirea dispozitivului de încălzire a
scaunului. Dacă vă aşezaţi pe un scaun
supraîncălzit vă puteţi arde din cauza
creşterii temperaturii superficiale a scaunului
16
ATENŢIE
TETIERE
4) Tapiţeria a fost concepută astfel încât să
reziste la uzura cauzată de folosirea normală
ANTERIOARE
a autovehiculului. Totuşi, se recomandă
16)
evitarea zgârierii puternice şi/sau repetate cu
accesorii ale vestimentaţiei, cum ar fi Reglare
cataramele metalice, capsele, sistemele de Pot fi reglate pe înălțime pe 4 poziții predefinite
prindere Velcro şi alte obiecte similare, (complet ridicată / 2 poziții intermediare /
întrucât acestea provoacă suprasolicitarea complet coborâtă).
ţesăturii şi ruperea firelor, având ca urmare Pentru ridicare: ridicaţi tetiera până se aude
deteriorarea huselor. clicul de blocare.
12
Pentru coborâre: apăsaţi butonul 1 fig. 12 şi
coborâţi tetiera.
Demontare
Pentru a demonta tetierele, procedaţi după
cum urmează:
 înclinați spătarul scaunului (pentru a evita
interferența cu plafonul);
 apăsați ambele butoane 1 și 2 fig. 12 de
pe părțile laterale ale celor două tije, apoi
îndepărtați tetierele ridicându-le în sus.
AVERTISMENT Tetierele, după ce au fost
demontate, trebuie să fie întotdeauna
repoziționate corect înainte de a începe
utilizarea normală a autovehiculului.
POSTERIOARE
16)
Reglare
Pentru locurile posterioare sunt prevăzute
două tetiere laterale și una centrală (unde este
prevăzută), reglabile pe înălțime cu 3 poziții
predefinite (complet ridicată / intermediară /
complet coborâtă).
Pentru ridicare: ridicaţi tetiera până se aude
clicul de blocare.
13
La anumite versiuni, eticheta vizibilă în fig. 13
reamintește pasagerului central de pe
bancheta posterioară să regleze corect tetiera,
ridicând-o în sus într-una din cele două poziții.
AVERTISMENT Pentru a oferi șoferului gradul
maxim de vizibilitate, dacă nu sunt utilizate,
tetierele vor fi aduse în poziția de repaus:
complet coborâte.
14
Pentru coborâre: apăsaţi butonul 1 fig. 14 şi
coborâţi tetiera.
Demontare
Pentru a demonta tetierele, procedaţi după
cum urmează:
 ridicați tetierele până la înălțimea maximă:
 apăsați butoanele 1 și 2 fig. 14
din părțile laterale ale celor două
tije, apoi îndepărtați tetierele
ridicându-le în sus.
Pentru versiunile cu spătar rabatabil,
acționați dispozitivul pentru a rabata
spătarul cu circa 45 grade pentru a
facilita demontarea tetierelor.
AVERTISMENT Tetierele, după ce
au fost demontate, trebuie să fie
întotdeauna repoziționate corect
înainte de a începe utilizarea
normală a autovehiculului.
ATENŢIE
16) Tetierele trebuie reglate
astfel încât acestea să susțină
partea din spate a capului şi nu
gâtul. Numai în această poziţie îşi
îndeplinesc funcţia de protecţie.
Toate tetierele, eventual
demontate, trebuie să fie
repoziționate corect astfel încât să
protejeze pasagerii în cazul unui
impact: respectați instrucțiunile
descrise anterior.
17
 18) Este absolut interzisă orice operaţie de
VOLAN OGLINZI RETROVIZOARE
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI

modificare, după achiziţionarea vehiculului,

ce implică modificarea sistemului de direcţie
17) 18) (ex: montare antifurt). Acest lucru afectează
semnificativ performanţele şi siguranţa, duce
REGLARE OGLINDĂ RETROVIZOARE
la pierderea garanţiei şi are drept rezultat
Volanul poate fi reglat atât pe înălţime cât şi în neconformitatea autovehiculului cu cerinţele INTERIOARĂ
adâncime. de omologare. Reglare manuală
Acționați maneta 1 fig. 16 pentru a regla
oglinda pe două poziții: normală sau
antireflexie.

15
Pentru a efectua reglarea, aduceţi maneta 1
fig. 15 în jos în poziţia b, după care reglaţi
volanul în poziţia potrivită apoi blocaţi volanul 16
în acea poziţie aducând din nou maneta 1 în Oglindă interioară electrocromică
poziţia B. (unde este prevăzută)
Oglinda electrocromică poate modifica
ATENŢIE automat capacităţile de reflexie pentru a evita
orbirea şoferului fig. 17.
17) Orice reglare trebuie efectuată cu Oglinda electrocromică este dotată cu un
autovehiculul staţionar și motorul oprit. buton ON/OFF pentru activarea / dezactivarea
funcţiei electrocromice.
18
 Reglare electrică Rabatare oglinzi
Reglarea este posibilă doar dacă cheia este în În caz de necesitate (spre exemplu
poziţia MAR. atunci când oglinda împiedică
trecerea printr-un loc strâmt) puteți
Pentru efectuarea reglărilor, procedați după rabata oglinzile mutându-le din
cum urmează: poziția A în poziția B fig. 20.
 cu ajutorul butonului 1 fig. 19 selectați
oglinda (stânga sau dreapta) pe care doriți
să o reglați;
 reglați oglinda acționând butonul 2 fig. 19
17 în cele patru direcții.
La cuplarea marșarierului oglinda se setează
întotdeauna în culoare pentru utilizare pe
timpul zilei.
OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE 20
19)
Reglare manuală Încălzire
Din interiorul autovehiculului acționați maneta Apăsând butonul (lunetă
1 fig. 18 pentru a regla oglinda. termică) de pe planșa de bord se
activează dezaburirea/degivrarea
oglinzilor retrovizoare exterioare.
19
ATENŢIE

19) Oglinda retrovizoare

exterioară, parte şofer, fiind curbă,
deteriorează uşor percepţia
distanţei.
18
19

LUMINI EXTERIOARE
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI
Maneta stângă 1 fig. 21 comandă cea mai
mare parte a luminilor exterioare. Iluminarea
exterioară se face și cu cheia în poziția MAR.
La aprinderea luminilor exterioare se
iluminează și tabloul de bord și diferite
comenzi de pe planșa de bord.
21
FUNCŢIE AUTO
(Senzor crepuscular)
(unde este prevăzută)
Este un senzor led infraroşu, combinat cu un
senzor de ploaie şi este poziţionat pe parbriz,
este capabil să detecteze variaţiile intensităţii
luminoase exterioare ale autovehiculului, în
funcţie de nivelul setat prin intermediul
meniului displayului sau în sistemul
UconnectTM (unde este prevăzut).
20
Cu cât sensibilitatea este mai mare, cu atât stinse. Dacă luminile de zi sunt dezactivate
este mai mică cantitatea de lumină exterioară (pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut),
necesare pentru comandarea aprinderii având butonul rotativ în poziția nu se va
luminilor exterioare. aprinde nici un bec.
Activarea funcţiei PROIECTOARE DE CEAŢĂ
(unde sunt prevăzute)
Rotiţi butonul rotativ al manetei stânga în
poziția . Pentru aprinderea proiectoarelor de ceață,
apăsați butonul 1 fig. 22. Având proiectoarele
AVERTISMENT Funcţia poate fi activată doar aprinse, pe tabloul de bord se va aprinde
dacă dispozitivul de pornire este în poziţia
MAR. martorul . Activarea proiectoarelor de
ceață se face cu luminile de întâlnire aprinse.
Dezactivarea funcţiei Se sting prin apăsarea din nou a butonului 1.
Pentru dezactivarea funcției, rotiţi butonul într-
o poziţie diferită de .
LUMINI DE ÎNTÂLNIRE
Având cheia în poziția MAR, rotiți butonul
rotativ 1 fig. 21 în poziția . În cazul activării
luminilor de întâlnire, luminile de zi se sting și
se aprind luminile de întâlnire, luminile de
poziție și luminile plăcuțelor de înmatriculare.
Pe tabloul de bord se va aprinde martorul
LUMINI DE ZI (D.R.L.) 22
(„Daytime Running Lights”) STOP DE CEAŢĂ
(unde este prevăzut)
20) 21)
Se aprinde, cu luminile de întâlnire aprinse,
Având contactul în poziţia MAR şi butonul de
prin apăsarea butonului 1 fig. 23. Având stopul
comandă lumini în poziţia se aprind
de ceață aprins, pe tabloul de bord se aprinde
automat luminile de zi și stopurile posterioare;
martorul .
celelalte becuri şi iluminarea internă rămân
Pentru a îl stinge, apăsați din nou butonul;
stopul de ceață se stinge automat dacă stingeți
luminile de întâlnire sau proiectoarele.
23
LUMINI DE PARCARE
Se aprind, având contactul în poziţia STOP
sau cheia extrasă, aducând butonul lumini întâi
în poziţia şi apoi în poziţia . secunde, funcția poate fi activată astfel:
Pe tabloul de bord se aprinde martorul ..
Repetați aceeași operație pentru a le stinge.
TEMPORIZARE STINGERE FARURI
(Follow me home)
Display multifuncțional
Activare
Aduceţi contactul în poziţia STOP.
În decurs de 2 minute trageți maneta stângă în
modalitate aprindere intermitentă lumini de
drum, fiecare acționare a manetei va
corespunde unei creșteri de 30 secunde a
întârzierii stingerii farurilor până la un maxim
de 210 secunde (echivalentul a 7 acționări).
Dezactivare
Mențineți maneta stângă în poziția aprindere
intermitentă a luminilor de drum timp de câteva
secunde sau la aducerea contactului în poziția
MAR sau la expirarea duratei setate.
Display multifuncțional reconfigurabil
și/sau în prezența UconnectTM 5”/
UconnectTM 5” Nav
Activare
Setarea se face prin intermediul meniului (0,
30, 60, 90 secunde).
Dacă valoarea setată este diferită de 0
Cu cheia în poziția MAR, aduceți inelul rotativ
în poziția . La oprirea autovehiculului, la
rotirea inelului rotativ în poziția (Off), funcția
Follow Me Home se va activa pentru durata
setată în meniu.
Dacă valoarea setată este la 0 secunde,
funcția poate fi activată astfel:
Aduceți contactul în poziția STOP. În decursul
a 2 minute trageți maneta stângă în
modalitatea aprindere intermitentă a luminilor
de drum, fiecare acționare a manetei
corespunde unei creșteri de 30
secunde a întârzierii stingerii
farurilor până la un maxim de 210
secunde (echivalentul a 7 acționări).
Dacă autovehiculul dispune și de
senzor crepuscular este posibilă
activarea funcției în mod automat:
cu cheia în poziția MAR aduceți
maneta în poziția . Aducând
cheia în poziția OFF cu farurile
aprinse, se activează automat
funcția pentru durata setată în
meniu.
Dezactivare
Dacă activarea se face prin
acționarea manetei luminilor de
drum, dezactivați funcția menținând
maneta stângă în poziția de
aprindere intermitentă a luminilor de
drum timp de cel puțin două
secunde, cu cheia în poziția MAR
sau la expirarea duratei setate.
Dacă activarea se face prin
acționarea inelului rotativ de pe
maneta stângă nu va fi posibilă
dezactivarea funcției, iar stingerea
farurilor se va face la expirarea
duratei setate sau având cheia în
poziția MAR.
21
 LUMINI DE DRUM
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI
Având inelul manetei de lumini în poziția , Aduceţi maneta din stânga 1 fig. 24 în poziţie
împingeți maneta în față către planșa de bord
(poziție stabilă). Pe tabloul de bord se aprinde
martorul . Se sting prin tragerea manetei
către volan.
Semnalizarea cu luminile de drum
Trageți către dumneavoastră maneta stângă 1
fig. 24, poziție instabilă; la eliberare, maneta
revine automat în poziția centrală stabilă.
Cu luminile de drum aprinse, pe tabloul de
bord se aprinde martorul . Funcţie „Cornering” (schimbare bandă
24
22
SEMNALIZATOARE
Pentru reglare acționați butoanele și
de pe planșa de bord.
(stabilă):
în sus: activare semnalizator dreapta;
în jos: activare semnalizator stânga;
Pe tabloul de bord se aprind intermitent
martorii sau .
Semnalizatoarele se dezactivează automat la
readucerea autovehiculului pe traiectorie
rectilinie sau în cazul acționării luminilor de zi
(D.R.L.) / luminilor de parcare.
25
Ecranul tabloului de bord oferă indicații vizuale
de circulaţie) privind poziția pentru reglare:
Funcția se activează cu luminile de întâlnire  Poziţia 0: 1 sau 2 persoane pe scaunele
aprinse la viteze mai mici de 40 km/h: la anterioare.
unghiurile largi de rotație ale volanului sau al
aprinderea semnalizatorului, se va aprinde o  Poziţia 1: 4 sau 5 persoane;
lumină (integrată în proiector) pe partea  Poziţia 2: 4 sau 5 persoane + sarcină în
virajului ce va mări unghiul de vizibilitatea pe portbagaj;
timpul nopții.  Poziţia 3: şofer + sarcina maximă admisă
depozitată exclusiv în portbagaj.
IMPOPRTANT Verificaţi poziţia farurilor ori de
REGLARE POZIŢIE FARURI
câte ori se schimbă greutatea sarcinii
Orientare fascicul luminos transportate.
Orientarea fasciculului luminos funcţionează
doar având contactul în poziţia MAR şi luminile
de întâlnire aprinse.
REGLARE INTENSITATE LUMINOASĂ Plafonieră cu un singur bec  apăsată spre stânga (OFF):
TABLOU DE BORD ŞI GRAFICĂ becurile 2 şi 5 rămân stinse în
Pentru a aprinde / stinge plafoniera, acționați
permanenţă;
BUTOANE DE COMANDĂ butonul fig. 26:
 apăsată spre dreapta ( ):
Reglarea intensității luminoase a tabloului de  apăsat în poziția 1: plafonieră stinsă în
luminile 2 şi 5 rămân aprinse în
bord și a butoanelor de comandă se face prin permanență;
permanență.
intermediul meniului principal al tabloului de  apăsat în poziția 2: plafonieră aprinsă în
bord (consultați paragraful ”Display permanență;
multifuncțional reconfigurabil”).  apăsat în poziția 0: plafoniera se aprinse
la deschiderea unei portiere.
ATENŢIE

20) Luminile de zi reprezintă o alternativă

pentru luminile de întâlnire acolo unde este
obligatorie utilizarea pe timpul zilei; acolo 27
unde acest lucru nu este prevăzut, este Aprinderea/stingerea luminilor este
oricum permisă utilizarea luminilor de zi. progresivă.
21) Luminile de zi nu înlocuiesc luminile de
întâlnire în timpul deplasării în pasaje sau pe Butonul 3 aprinde/stinge becul 2.
timpul nopţii. Utilizarea luminilor de zi este Butonul 4 aprinde/stinge becul 5.
reglementată de codul rutier al ţării în care Temporizare lumini plafonieră
vă aflaţi: respectaţi prevederile acestuia.
26 La unele versiuni, pentru a se facilita
Plafonieră cu mai multe becuri intrarea în/ieşirea din autovehicul,
mai ales pe timpul nopţii sau în zone
Butonul 1 fig. 27 aprinde / stinge becurile slab luminate, sunt prevăzute două
plafonierei.
LUMINI INTERIOARE moduri temporizate:
Poziții buton 1:  la intrarea în autovehicul;
 poziţie centrală: becurile 2 şi 5 se aprind/  la ieşirea din autovehicul.
sting la deschiderea/închiderea portierelor;
PLAFONIERĂ ANTERIOARĂ

23
 Mutând maneta în sus (poziție instabilă), se
ŞTERGĂTOARE /
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI
activează funcţia MIST: funcţionarea este
SPĂLĂTOR PARBRIZ limitată la timpul în care este menţinută
maneta în această poziţie. La eliberare,
maneta revine la poziţia iniţială oprind automat
ştergătoarele. Această funcţie este utilă pentru
Funcționarea este permisă doar dacă contactul
îndepărtarea micilor acumulări de murdărie pe
este în poziția MAR.
parbriz sau a urmelor de rouă.
ŞTERGĂTOARE / SPĂLĂTOR PARBRIZ
AVERTISMENT Această funcţie nu activează
spălătorul de parbriz, de aceea parbrizul nu va
22)
fi stropit cu lichid. Pentru a stropi parbrizul
5) 6) trebuie să utilizaţi funcţia de spălare.
Inelul de comandă 1 fig. 28 poate avea Cu inelul 1 fig. 28 în poziţia , nu este
acționat. În poziția timpul de pauză
următoarele poziţii:
între mișcarea ștergătoarelor este de 10
ştergătoare oprite.
secunde, indiferent de viteza autovehiculului.
funcţionare intermitentă viteză redusă În poziția pauza dintre cele două
funcţionare intermitentă viteză ridicată ștergeri este reglată în funcție de viteza
LOW funcţionare continuă lentă; autovehiculului: la creșterea vitezei, pauzele
dintre ștergeri sunt reduse. În poziția LOW sau
HIGH funcţionare continuă rapidă. HIGH ștergătorul este acționat în permanență,
adică fără pauze între cele două ștergeri.
Funcţie ”Spălare inteligentă”
Trageţi maneta către volan (poziţie instabilă)
pentru a acţiona spălătorul. Dacă mențineți
maneta acționată mai mult de o jumătate de
secundă, ștergătorul va fi acționat cu comandă
activă. Atunci când utilizatorul eliberează
maneta sunt efectuate trei ștergeri. După
28 acestea, dacă comanda este în poziția ,
24
ciclul de spălare este finalizat de o ultimă
ștergere efectuată după o pauză de 6
secunde.
În cazul poziției LOW sau HIGH, funcția de
spălare nu este efectuată.
AVERTISMENT În cazul acționării pentru mai
puțin de o jumătate de secundă, va fi activat
doar jetul spălătorului. Nu prelungiți activarea
funcției ”spălare inteligentă” mai mult de 30
secunde. Nu activați comanda de spălare
parbriz atunci când rezervorul este gol.
Funcţie ”Service Position”
Această funcție permite înlocuirea lamelelor
sau protejarea lor în cazul gheții și/sau a
zăpezii.
Poate fi activată doar după oprirea
autovehiculului.
Funcția ”Service Position” poate fi selectată,
prin solicitarea expresă a utilizatorului, în
decurs de două minute de la oprirea
autovehiculului cu lamelele fiind în poziția
corectă de repaus.
Utilizatorul poate activa funcția prin rotirea
inelului rotativ în poziția și prin mutarea
mantei în sus, în poziția MIST, de mai mult de
trei ori. Activările sunt utilizate pentru a obține
poziția dorită a lamelelor. Funcția va fi
dezactivată la următoarea pornire a
autovehiculului, cu o solicitare de ștergere sau
cu autovehiculul în mișcare (viteză mai mare
de 5 km/h).
AVERTISMENT Asigurați-vă că, în momentul
pornirii autovehiculului, nu există zăpadă sau
gheață pe parbriz înainte de a acționa
ștergătoarele.
SENZOR DE PLOAIE
(unde este prevăzut)
7) 8)
Senzorul va fi activat atunci când contactul
este în poziția MAR, și va fi dezactivat atunci
când se află în poziția STOP.
Este un dispozitiv poziţionat în spatele oglinzii
retrovizoare interioare fig. 29, în contact cu
parbrizul şi poate măsura cantitatea de ploaie
și, prin urmare, poate gestiona modalitatea
automată de ștergere a parbrizului în funcție
de apa existentă pe parbriz. Senzorul de
ploaie va fi activat atunci când contactul este
în poziția MAR. În cazul în care nu este
detectată ploaie, nu va fi efectuată nicio
ștergere. În cazul în care plouă, ștergătorul
este acționat în funcție de cantitatea măsurată
de senzor.
29
Activare / dezactivare: acţionați în meniul
displayului sau în sistemul UconnectTM (unde
este prevăzut).
ATENŢIE
22) Dacă este necesar să curăţaţi
parbrizul, asiguraţi-vă de dezactivarea
dispozitivului sau de poziționarea în STOP a
cheii și a contactului.
ATENŢIE
5) Nu folosiţi niciodată
ştergătoarele pentru a îndepărta
zăpada sau gheaţa de pe parbriz.
În astfel de condiţii, ştergătoarele
sunt supuse unui efort excesiv,
care duce la oprirea motorului
ştergătoarelor de către sistemul
de protecţie şi la blocarea
funcţionării ştergătoarelor timp de
câteva secunde. Dacă
ştergătoarele nu reintră în
funcţiune, contactaţi un
concesionar autorizat Fiat.
6) Nu acţionaţi ştergătoarele cu
lamelele ridicate de pe parbriz.
7) Nu activaţi senzorul de ploaie
în timpul spălării autovehiculului
într-o spălătorie automată.
8) În cazul prezenţei gheţii pe
parbriz, asiguraţi-vă că dispozitivul
este dezactivat.
25
 SISTEM DE CLIMATIZARE
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI

1)

AERATOARE HABITACLU
Aeratoare orientabile
Sunt poziționate în extremitățile fig. 30 și în
centrul fig. 31 planșei de bord.
31
Pentru utilizare:
 acționați dispozitivul central 1 pentru a
direcționa fluxul de aer în partea dorită;
 rotiți elementul 2 pentru a regla / închide
debitul de aer.

Aeratoare fixe
Sunt prevăzut încă trei aeratoare fixe fig. 30 ce
direcționează aerul către partea superioară și
către geamurile laterale. Sistemul este
completat de aeratorul central fix poziționat la
baza parbrizului și gurile de aerisire ce
30
direcționează aerul către picioarele pasagerilor
anteriori și posteriori.

26
SISTEM DE AER CONDIŢIONAT CU ACŢIONARE MANUALĂ
Comenzi

32
1 – buton pentru reglarea temperaturii aerului (amestec aer cald/rece):
 Sector roșu = aer cald;
 Sector albastru = aer rece.
2 – buton pentru activarea/reglarea ventilatorului:
 0 = ventilator oprit;
 1-2-3 = viteză ventilator;
 4 = ventilație la viteza maximă

27
 3 – cursor pentru activare/dezactivare funcție recirculare aer;
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI

Aducând cursorul în poziția se activează funcția de recirculare aer interior.

Aducând cursorul în poziția se dezactivează funcția de recirculare aer interior.
4 – buton modalitate distribuire aer:

distribuire aer prin aeratoarele centrale şi laterale;

distribuire aer prin aeratoarele centrale, laterale şi prin aeratoarele din zona inferioară anterioară şi posterioară;
distribuire aer prin aeratoarele din zona inferioară anterioară şi posterioară şi un flux de aer redus prin aeratoarele laterale de pe planşă;

distribuire aer prin aeratoarele din zona inferioară anterioară, posterioară, parbriz, geamuri laterale şi un flux de aer redus prin aeratoarele
laterale de pe planşă;
distribuire aer prin aeratoarele parbriz, laterale şi un flux de aer redus prin aeratoarele laterale de pe planşă.
5 – buton activare/dezactivare sistem aer condiționat.
Apăsând butonul 5 fig. 32 (ledul de pe buton este aprins) se activează sistemul de aer condiționat.
Apăsând din nou butonul 5 (ledul de pe buton este stins) se dezactivează sistemul de aer condiționat.
Încălzitor suplimentar
(unde este prevăzut)
Încălzitorul suplimentar garantează o încălzire mai rapidă a habitaclului.
Se activează în condiţii climaterice reci, dacă sunt îndeplinite următoarele condiţii:
 temperatură exterioară scăzută;
 temperatură scăzută lichid răcire motor;
 motor pornit;
 viteză de ventilaţie setată cel puţin la prima viteză;
 buton C rotit complet în sensul acelor de ceasornic în zona roşie.
Oprirea încălzitorului se face atunci când cel puţin una din condițiile menţionate mai sus nu este îndeplinită.
Notă Puterea încălzitorului electric este modulată în funcţie de tensiunea bateriei.

28
SISTEM DE CLIMATIZARE AUTOMAT BI-ZONĂ
Comenzi

33
1 – buton reglare temperatură habitaclu, pe display se va afișa temperatura setată;
2 – buton activare funcție MAX A/C;
3 – buton activare/dezactivare compresor sistem climatizare;
4 – buton activare funcţie MAX DEF (degivrare/dezaburire rapidă geamuri anterioare);
5 – buton pornire/oprire sistem de climatizare;
6 – buton reglare viteză ventilator, pe display se va afișa viteza setată;
7 – butoane selectare mod distribuire aer;
8 – buton activare/dezactivare lunetă termică;
9 – buton activare/dezactivare funcţie recirculare aer;
10 – buton activare funcţie AUTO (funcționare automată).

29
 Start&Stop
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI

(unde este prevăzut)

Sistemul de climatizare automat gestionează sistemul Start&Stop (motor oprit la viteze de 0 km/h) astfel încât să garanteze un confort adecvat în
interiorul autovehiculului.
În mod special, sistemul de climatizare dezactivează sistemul Start&Stop dacă:
 sistemul de climatizare este în AUTO (ledul de pe buton este aprins) și condițiile termice din interiorul autovehiculului sunt departe de o condiție
de confort;
 sistemul de climatizare este în MAX A/C;
 sistemul de climatizare este în MAX-DEF.
Atunci când sistemul Start&Stop este activ (motorul oprit la viteze de 0 km/h), dacă condițiile termice din interiorul autovehiculului se deteriorează
brusc (sau se solicită răcirea maximă – MAX A/C – sau dezaburirea rapidă – MAX DEF), sistemul de climatizare solicită pornirea motorului.
Cu sistemul Start&Stop activ (motorul oprit la viteze de 0 km/h), debitul se reduce la minim pentru a încerca menținerea cât mai mult timp posibil a
condițiilor de confort în habitaclu.
Centrala de climatizare încearcă să gestioneze cât mai bine lipsa de confort provocată de oprirea motorului (oprirea compresorului și a pompei lichid
motor). Oricum este posibil să privilegiați funcționarea sistemului de climatizare prin dezactivarea sistemului Start&stop, apăsând butonul
poziționat pe planșa de bord.
NOTĂ În condiții climaterice extreme se recomandă limitarea utilizarea sistemului Start&Stop pentru a evita continuarea pornirii și opririi
compresorului, având drept consecință aburirea rapidă a geamurilor și acumularea de umiditate și intrarea de mirosuri urâte în habitaclu.
NOTĂ Având sistemul Start&Stop activ (motor oprit și autovehicul staționar), gestionarea automată a funcției de recirculare se va dezactiva
întotdeauna rămânând pe poziția preluare aer din exterior pentru a reduce posibilitatea de aburire a geamurilor (fiind oprit compresorul.

ATENŢIE

1) Sistemul utilizează fluid de refrigerare compatibil cu normele în vigoare în țările de comercializare ale autovehiculului R134a sau R1234yf
(menționat pe plăcuța aflată în compartimentul motor). Utilizarea altor fluide va compromite eficiența și integritatea sistemului. De asemenea,
trebuie utilizați lubrifianți pentru compresor compatibile cu lichidul de refrigerare indicat.

30

GEAMURI ACŢIONATE
ELECTRIC
23)
Comenzi portieră anterioară parte şofer
De pe panoul de comandă portieră şofer fig.
34 se pot acționa toate geamurile.
34
 1: deschidere/închidere geam anterior
stânga. Funcţionare „continuă automată”
în etapa de deschidere / închidere a
geamului;
 2: deschidere / închidere geam anterior
dreapta. Funcţionare „continuă automată”
în etapa de deschidere/închidere a
geamului;
 3: activare / excludere a comenzilor Închiderea geamurilor
geamurilor portierelor posterioare;
Ridicaţi butoanele pentru a închide
 4: deschidere / închidere geam posterior geamul dorit fig. 36.
dreapta (unde este prevăzută);
 5: deschidere / închidere geam posterior
stânga (unde este prevăzută).
Deschiderea geamurilor
Apăsaţi butoanele pentru a deschide geamul
dorit fig. 35.
36
Apăsând scurt un buton oarecare,
fie de pe portierele anterioare fie de
pe cele posterioare, se obţine cursa
„treptată” a geamului; pentru geamul
portierei șofer este prevăzută
acţionarea „continuă automată”.
Pentru geamurile portierelor
posterioare este prevăzută doar
35
închiderea ”treptată”.
Apăsând scurt un buton oarecare, fie de pe
portierele anterioare fie de pe cele posterioare,
se obţine cursa „treptată” a geamului, în timp
ce o apăsare lungă activează acţionarea
„continuă automată” (unde este prevăzută).
Geamul se opreşte în poziţia dorită apăsând
din nou butonul respectiv.
31
 Manuale posterioare
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI
(pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut)
Pentru a deschide și închide geamul acționați
maneta de acționare 1 fig. 37.
37
ATENŢIE
23) Folosirea incorectă a geamurilor
acţionate electric poate fi periculoasă.
Înaintea şi în timpul acţionării, asiguraţi-vă
că niciun pasager nu este în pericol, fie din
cauza obiectelor personale prinse de
mecanism, fie din cauza riscului de
accidentare directă. La coborârea din
autovehicul (dotată cu cheie mecanică cu
telecomandă), scoateţi întotdeauna cheia din
contact pentru a evita ca geamurile electrice,
acţionate brusc, constituie un pericol pentru
persoanele ce rămân în habitaclu.
32
39
CAPOTĂ
 ridicați capota și, în același timp, eliberați
tija de susținere 3 fig. 40 din dispozitivul de
DESCHIDERE
blocare, apoi introduceți extremitatea în
Procedaţi după cum urmează: locașul 4 a capotei;
 acţionaţi maneta 1 fig. 38, poziționată în
zona pedalierului, în sensul indicat de
săgeată;
40
38 AVERTISMENT Înainte de a ridica capota
 acționați maneta 2 fig. 39 în sensul indicat asigurați-vă că brațele ștergătoarelor nu sunt
de săgeată; ridicate de pe parbriz și că ștergătoarele nu
sunt în funcțiune.
24) 25) 26)
ÎNCHIDERE
27)
Procedaţi după cum urmează:
 ţineţi capota ridicată cu o mână, iar cu
cealaltă trageţi tija 3 fig. 40 din locaşul 4 şi
reintroduceţi-o în dispozitivul de blocare;
 coborâţi capota la circa 40 cm de
compartimentul motor, apoi lăsaţi-o să
cadă, asigurându-vă că este bine închisă
şi nu este doar agăţată în sistemul de
închidere. În cazul în care capota nu este
închisă în mod corespunzător, nu o
apăsaţi în jos, ci ridicaţi-o şi repetaţi
operaţia;
AVERTISMENT Verificaţi întotdeauna
închiderea corectă a capotei, pentru a evita
deschiderea în timpul deplasării.
ATENŢIE
24) Reglajele se efectuează doar cu
autovehiculul staţionar.
25) Poziţionarea incorectă a tijei de
susţinere poate duce la căderea violentă a
capotei.
26) Ridicaţi capota cu ambele mâini.
Înainte de a ridica capota, asiguraţi-vă că
braţele ştergătoarelor nu sunt ridicate de pe
parbriz şi că nu sunt în funcţiune, că
autovehiculul este staţionar şi că frâna
electrică de staţionare este activată.
27) Din motive de siguranţă, capota
trebuie să fie închisă bine în timpul
deplasării. Ca atare, verificaţi întotdeauna
dacă este bine închisă şi asigurată. Dacă, în
timpul deplasării observaţi că nu este
închisă corespunzător, opriţi-vă imediat şi
închideţi capota în mod corect.
ACTIVARE / DEZACTIVARE
SERVODIRECȚIE ELECTRICĂ
SERVODIRECȚIE
DUAL DRIVE
28) 29)
Funcționează doar cu cheia rotită în poziția
MAR și cu motorul pornit. Direcția electrică Activare / dezactivare:
permite personalizarea efortului depus asupra
Apăsați butonul fig. 41.
volanului în funcție de condițiile de deplasare.
AVERTISMENT În cazul rotirii rapide a cheii,
funcționarea completă a servodirecției poate fi
atinsă după câteva secunde.
AVERTISMENT În timpul manevrelor de
parcare efectuate cu un număr ridicat de virări,
poate apărea o întărire a direcției; acest lucru
este normal și se datorează intervenției
sistemului de protecție împotriva supraîncălzirii 41
motorului electric. În acest caz nu este
necesară nicio intervenție de reparare la Activarea funcției este semnalată de
următoarea utilizarea autovehiculului, indicarea vizuală (CITY) pe tabloul
servodirecția va reveni la funcționarea de bord sau, în funcție de versiune,
normală. pe display.
Având funcția CITY activată, efortul
AVERTISMENT Servodirecție electrică
depus asupra volanului va fi mai
Dualdrive este caracterizată, când se ajunge
mic, facilitând astfel manevrele de
aproape la finalul cursei, de prezența unui
parcare: activarea funcției este,
efect de amortizare efectuat electronic. În
așadar, estrem de utilă în timpul
anumite condiții de manevră, volanul poate
deplasării în centrele urbane.
efectua o mică rotație ulterioară înainte de
oprirea mecanică. Acest comportament este
normal și este menit să evite impactul excesiv
al componentelor mecanice din interiorul
dispozitivului.
33
 ATENŢIE
CUNOAŞTEREA AUTOVEHICULULUI
28) Este absolut interzisă orice operaţie de
modificare, după achiziţionarea
autovehiculului, ce implică modificarea
sistemului de direcţie sau a coloanei de
direcție (ex: montare antifurt), ce ar putea
provoca, pe lângă afectarea performanțelor
sistemului, probleme grave de siguranță,
având drept rezultat neconformitatea
autovehiculului cu cerințele de omologare.
29) Înainte de a efectua orice operație de
întreținere, opriți întotdeauna motorul și
scoateți cheia din contact, activând blocarea
direcției (în mod special atunci când
autovehiculul are roțile ridicate de pe sol. În
cazul în care acest lucru nu este posibil
(cheia trebuie să fie în poziția MAR sau
motorul să fie pornit), deconectați siguranța
principală de protecție a servodirecției
electrice.
34
PORTBAGAJ
9)
AVERTISMENT Nu vă deplasați cu obiecte
poziționate în spatele banchetei posterioare:
există riscul provocării de leziuni în cazul unui
accident sau al frânării bruște.
DESCHIDERE 43
La deschiderea portbagajului se va aprinde și
30) plafoniera din portbagaj; plafoniera se stinge
Deschiderea portbagajului automat la închiderea portbagajului (consultați
și paragraful ”Lumini interioare”).
Având închiderea centralizată deblocată, puteți
deschide portbagajul din exteriorul Dacă uitați portbagajul deschis, pentru a
autovehiculului acționând mânerul electric de proteja durata de utilizare a bateriei, plafoniera
deschidere (unde este prevăzut) fig. 43 se stinge automat după câteva minute.
poziționat sub logo, până se aduce clicul de
deblocare sau prin apăsarea butonului fig.
Deschiderea de urgenţă din interior
42 de pe planșa de bord.
Procedaţi după cum urmează:
Pentru versiuni cu spătar rabatabil banchetă:
 coborâți tetierele și rabatați spătarul;
42
 ÎNCHIDERE PRIZĂ POSTERIOARĂ DE
Pentru a închide portbagajul, coborâți-l CURENT
apăsând în dreptul încuietorii până se aude (unde este prevăzută)
clicul de blocare. Este poziționată în partea stângă a
AVERTISMENT Înainte de a închide portbagajului. Funcționează doar cu
portbagajul, asigurați-vă că aveţi cheia la cheia în poziția MAR.
dumneavoastră, deoarece portbagajul se va
bloca automat.
ATENŢIE
44 INIŢIALIZARE PORTBAGAJ 30) Aveţi grijă să nu loviţi
 pentru deblocarea mecanică a AVERTISMENT Ca urmare a unei eventuale obiectele de pe barele de plafon
portbagajului, cu ajutorul unei șurubelnițe deconectări a bateriei sau a întreruperii unei atunci când deschideți
sau a părții metalice a cheii, acționați siguranţe de protecţie, trebuie să „iniţializaţi” portbagajul.
maneta în punctul indicat în fig. 44 și mecanismul de deschidere/închidere
acționați deblocarea încuietorii. portbagaj, procedând după cum urmează:
Pentru versiuni cu spătar fix banchetă: ATENŢIE
 închideţi toate portierele şi portbagajul;
 trageți cablul poziționat în partea stângă a
pernei scaunului posterior în fig. 45.  apăsaţi butonul ”FIAT” de pe 9) Planul este dimensionat pentru
telecomandă; o capacitate maximă de încărcare
distribuită uniform de 70 kg: nu
 apăsaţi butonul de pe telecomandă. încărcaţi obiecte ce au o greutate
superioară.

45

35
 CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

Această secţiune a manualului de utilizare TABLOU ŞI INSTRUMENTE DE BORD ..... 37

furnizează informaţii utile pentru a cunoaşte, DISPLAY ..................................................... 39
interpreta şi utiliza corect tabloul de bord. TRIP COMPUTER ………………………….. 42
MARTORI ŞI MESAJE DE AVERTIZARE ... 43

36
TABLOU ŞI INSTRUMENTE DE BORD

VERSIUNI CU DISPLAY MULTIFUNCȚIONAL

46
1. Vitezometru – 2. Indicator digital nivel combustibil cu martor de rezervă – 3. Display – 4. Indicator digital temperatură lichid răcire
motor cu martor de temperatură maximă – 5. Turometru
Martor existent doar la versiunile Diesel.
AVERTISMENT Luminozitatea graficii tabloului de bord poate varia în funcţie de versiune.

37
 VERSIUNI CU DISPLAY MULTIFUNCȚIONAL RECONFIGURABIL
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

47
1. Vitezometru – 2. Indicator digital nivel combustibil cu martor de rezervă – 3. Display – 4. Indicator digital temperatură lichid răcire motor cu
martor de temperatură maximă – 5. Turometru
Martor existent doar la versiunile Diesel.
AVERTISMENT Luminozitatea graficii tabloului de bord poate varia în funcţie de versiune.

38

DISPLAY
DESCRIERE
Autovehiculul este dotat cu display, capabil
să ofere informații utile șoferului în timpul
deplasării autovehiculului.
GEAR SHIFT INDICATOR
Sistemul „Gear Shift Indicator” (GSI)
sugerează șoferului momentul oportun
pentru schimbarea treptei de viteză prin
intermediul unei indicări pe display.
Prin intermediul GSI, şoferul este anunţat că
schimbarea vitezei va permite o reducere a
consumului de combustibil.
Atunci când pe display este afișată icoana
, sistemul GSI recomandă şoferului să
cupleze o treaptă superioară de viteză, în
timp ce atunci când pe display este afișată
icoana  sistemul GSI recomandă
şoferului să cupleze o treaptă inferioară de
viteză.
Afişarea va fi vizualizată pe display până
când se schimbă treapta de viteză sau până
când condiţiile de deplasare se încadrează
într-o situaţie în care nu mai este necesară
schimbarea treptei de viteză.
DISPLAY MULTIFUNCȚIONAL
Pe display fig. 48 sunt afișate următoarele
informații:
48
 1: Poziție fascicul luminos (doar cu
luminile de întâlnire aprinse)
 2: Indicare sugerare schimbare treaptă
(GSI)
 3: Indicare treaptă cuplată
 4: Oră
 5: Temperatură exterioară
(pentru versiuni/piețe, unde
este prevăzută)
 6: Kilometraj (vizualizare
kilometri/mile parcurși/e)
 7: Vizualizare ”Cruise Control”
sau viteză instantanee (pentru
versiuni/piețe, unde este
prevăzută)
BUTOANE DE COMANDĂ
Sunt poziţionate în partea stângă a
volanului fig. 49.
Permit selectarea opţiunilor din
meniul principal al displayului
(consultaţi cele descrise în
paragraful „Meniu principal”).
49
 /: apăsaţi şi eliberaţi
butoanele pentru a accesa
meniul principal și pentru a
39
 naviga prin opţiunile meniului principal şi
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD
ale submeniurilor;
 : apăsați scurt pentru a avea
acces la meniul și/sau pentru a trece a
ecranul următor sau pentru a confirma
alegerea dorită.
 : apăsați și eliberați butonul pentru a
reveni la meniul precedent.
 : apăsați și eliberați butonul pentru
a vizualiza informațiile referitoare la ”Trip
computer”.
MENIU PRINCIPAL
Meniul este alcătuit din următoarele opţiuni:
 ”Dimmer” (iluminare)
 ”Speed” (viteză)
 ”Hour” (reglare oră)
 ”Buzzer” (avertizare sonoră)
 ”Units” (unitate de măsură)
 ”Corner” (lumini cornering)
 ”Bag P” (airbag pasager)
 ”DRL” (lumini de zi) (pentru versiuni /
piețe, unde sunt prevăzute)
Bag P (airbag pasager)
Această funcție permite activarea / Pe display fig. 50 sunt afișate următoarele
dezactivarea airbagului pasager.
40
Procedați după cum urmează:
 apăsați butonul MENU OK și, după ce
ați vizualizat pe display mesajul (Bag
pass: Off, pentru dezactivare) sau
mesajul (Bag pass: On, pentru activare)
prin intermediul butoanelor  / ,
apăsați butonul ;
 pe display este afișat mesajul de
solicitare confirmare;
 prin apăsarea butoanelor /
selectați Yes (pentru confirmare activare
/dezactivare) sau Nu (pentru a renunța);
 apăsați scurt butonul MENU OK, este
afișat un mesaj de confirmare alegere și
se revine la ecranul meniu.
Atunci când protecție pasager este
dezactivată se va aprinde permanent ledul
de pe planșa de bord.
NOTĂ În prezența sistemului UconnectTM,
50
unele opțiuni ale meniului sunt vizualizate și
gestionate pe displayul acestuia și nu pe  1: Poziție fascicul luminos, indicare
displayul tabloului de bord (consultați cele treaptă de viteză cuplată, sugerare
descrise în capitolul ”Multimedia”). schimbare treaptă viteză (GSI),
temperatură exterioară, indicații busolă
DISPLAY MULTIFUNCȚIONAL (unde este prezentă), dată.
RECONFIGURABIL
 2: viteză autovehicul, mesaje de
avertizare / eventuale semnalări avarie.
informații:
 3: kilometri (sau mile) totali parcurși și
icoane eventuale semnalări avarie.
BUTOANE DE COMANDĂ
Sunt poziţionate în partea stângă a volanului
fig. 51.
Permit selectarea opţiunilor din meniul
principal al displayului (consultaţi cele
descrise în paragraful „Meniu principal”).
51
 /: apăsaţi şi eliberaţi butoanele
pentru a accesa meniul principal și
pentru a naviga prin opţiunile meniului
principal şi ale submeniurilor;
 /: apăsaţi şi eliberaţi butoanele
pentru a accesa ecranul de informare
sau submeniul unei opţiuni din meniul
principal.
 OK: apăsaţi butonul pentru a accesa /
selecta ecranul de informare sau
submeniul unei opţiuni din meniul
principal. Menţineţi apăsat acest buton
timp de o secundă pentru a reseta
funcţiile vizualizate/selectate.
MENIU PRINCIPAL
Meniul este alcătuit din următoarele opţiuni:
 TRIP
 GSI
 VEHICLE INFO (info autovehicul )
 AUDIO
 TELEPHONE (telefon)
 NAVIGATION (navigație)
 ALERTS (avertizări)
 SYSTEM VEHICEL (setare autovehicul)
Setare autovehicul (modificare setări
autovehicul)
Această funcţie a meniului permite
modificarea setărilor privind:
 Display
 Units (unitatea de măsură);
 Clock & Date (ora & data);
 Safety (siguranţă);
 Safety & Assistance (siguranţă &
asistenţă);
 Lights (lumini);
 Doors & Locks (portiere &
blocare portiere).
Display
Selectând opţiunea „Display” puteţi
accesa setările/informaţiile privind:
”Display settings” (setări display),
"Language" (limbă), "See phone"
(vezi telefon), "See navigation"
(vezi navigație), "Automatic Trip B
reset” (resetare automată Trip B),
“Display lighting” (iluminare
display).
Unitate de măsură
Selectând opţiunea ”Units” (unitate
de măsură) puteţi alege unitatea
de măsură între: „US” (setare
posibilă doar pentru unele pieţe),
„Metric”, „Personalizată”.
Oră & Dată
Selectând opţiunea ”Clock & Date”
(oră & dată) puteţi efectua
următoarele reglări: "Set time"
(reglare oră), "Time format" (format
oră), "Set date" (reglare dată).
Siguranţă
Selectând opţiunea ”Safety”
(siguranță) puteţi efectua
următoarele reglări: "Passenger
41
 AIRBAG" (airbag pasager), "Speed beep" gestionate pe displayul acestuia și nu pe
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

(beep viteză), "Seat belt buzzer" (beep displayul tabloului de bord (consultați cele
century de siguranță), "Hill Hold Control". descrise în capitolul ”Multimedia”).
Reglarea „AIRBAG pasager” permite
activarea / dezactivarea airbagului pasager:
Protecţie pasager activă: ledul pe
TRIP COMPUTER
planșa de bord se aprinde permanent.
Siguranţă & Asistenţă Trip Computer permite vizualizarea, cu
Selectând opțiunea ”Safety & Assistance” contactul în poziţia MAR, a informaţiilor
puteți efectua următoarele setări: Rain 53
privind funcţionarea autovehiculului.
sensor (senzor ploaie), Park Assist, Park
Pentru resetarea valorilor, pe volan apăsați
Assist vol. (volum Park Assist). și mențineți apăsat butonul MENU OK NOTĂ Informaţiile privind „Autonomia” şi
Lumini (versiuni cu display multifuncțional) fig. 52 „Consumul instantaneu” nu pot fi aduse la
Selectând opţiunea „Lumini” puteţi efectua sau butonul OK (versiuni cu display zero.
următoarele reglări: "Courtesy lights" (lumini multifuncțional reconfigurabil) fig. 53.
de curtoazie), "Daytime running lights"
(lumini de zi), "Cornering lights" (lumini
cornering), "Headlamp sensor" (senzor
faruri), "Follow me".
„Portiere & Blocare portiere”
Selectând opţiunea ”Doors & Locks”
(portiere & blocare portiere) puteţi efectua
următoarele reglări: "Autoclose", "Flash
Lights w/Lock" (Deblocare portiere / ieşire),
"Auto unlock on exit" (deblocare portiere la
ieșire).
52
NOTĂ În prezența sistemului UconnectTM,
unele opțiuni ale meniului sunt vizualizate și
42
MARTORI ŞI MESAJE DE AVERTIZARE
AVERTISMENT Aprinderea martorului de avertizare este însoţită de un mesaj specific şi/sau de un semnal sonor, dacă tabloul de bord
dispune de aceste funcţii. Aceste indicaţii sunt concise şi de avertizare şi nu vor fi considerate ca exhaustive şi/sau ca o alternativă la
specificaţiile înscrise în acest manual de utilizare care va fi întotdeauna citit cu atenție şi integral. În cazul semnalării unei avarii consultaţi
întotdeauna specificaţiile prezentate în acest capitol.
AVERTISMENT Semnalările avariilor afişate sunt împărţite în două categorii: avarii foarte grave şi mai puţin grave. Avariile foarte grave
sunt indicate de un “ciclu” de avertizare repetat şi prelungit. Avariile mai puţin grave sunt indicate de un “ciclu” de avertizare limitat. Ciclul
de avertizare pentru ambele categorii de avarii poate fi oprit.
NOTĂ Martorul de avertizare de pe tabloul de bord va rămâne aprins până la eliminarea defecţiunii.

Martori de avertizare Ce înseamnă

NIVEL SCĂZUT LICHID FRÂNĂ / FRÂNĂ DE STAŢIONARE ACTIVATĂ
Nivel scăzut lichid frână
Martorul se aprinde atunci când nivelul lichidului de frână din rezervor scade sub nivelul minim datorită
posibilelor scurgeri din circuit. Restabiliți nivelul lichidului de frână, apoi verificaţi stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne aprinse, contactaţi un concesionar autorizat Fiat.
AVARIE SERVODIRECŢIE
La aducerea contactului în poziția MAR, martorul (sau simbolul de pe display) se aprinde, dar trebuie
să se stingă după câteva secunde. Dacă martorul (sau simbolul de pe display) rămâne aprins nu veţi
beneficia de avantajul servodirecţiei şi efortul depus asupra volanului este mai mare, dar rămâne
posibilă virarea. La anumite versiuni, pe display se afişează un mesaj dedicat. Contactaţi un
concesionar autorizat Fiat.
PRESIUNE SCĂZUTĂ ULEI MOTOR

Martorul sau simbolul se aprinde în cazul presiunii scăzute a uleiului motor. 10)
AVERTISMENT Nu utilizaţi autovehiculul până nu a fost eliminată avaria. Aprinderea martorului nu
indică cantitatea de ulei existentă în motor: verificarea nivelului se face întotdeauna manual.

43
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

Martori de avertizare Ce înseamnă

AVARIE SISTEM EBD

Aprinderea simultană a martorilor de avertizare (roşu) şi (portocaliu) în timp ce motorul este
pornit indică o defecţiune a sistemului EBD sau faptul că sistemul nu este disponibil. În acest caz, frânarea
puternică poate conduce la blocarea prematură a roţilor spate, cu riscul de derapare.
Conduceţi cu grijă până la cel mai apropiat concesionar autorizat Fiat pentru verificarea sistemului.

ATENŢIE

10) Dacă martorul se aprinde în timpul deplasării, opriți imediat motorul și contactați un concesionar autorizat Fiat.

44
Martori de avertizare Ce înseamnă
CENTURI DE SIGURANŢĂ NEFIXATE
Martorul de avertizare se aprinde permanent cu autovehiculul staţionar şi centura de siguranţă şofer
sau pasager (pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut), cu pasager așezat, nefixată. Martorul de
avertizare se va aprinde intermitent, împreună cu activarea avertizării acustice atunci când, cu
autovehiculul în mişcare, centura de siguranţă şofer sau pasager (pentru versiuni/piețe, unde este
prevăzut), cu pasager aşezat, nu este fixată corespunzător. Fixați corespunzător centura de siguranță.
TEMPERATURĂ RIDICATĂ LICHID RĂCIRE MOTOR
Martorul sau la anumite versiuni icoana de pe display se aprinde atunci când motorul este supraîncălzit.
Condiţii normale de utilizare: opriţi autovehiculul, opriţi motorul şi verificaţi dacă nivelul apei în
rezervor nu a ajuns sub marcajul MIN. În acest caz, aşteptaţi câteva minute pentru a permite răcirea
motorului, apoi deschideţi încet şi cu atenţie capacul, completaţi cu lichid de răcire, asigurându-vă că
nivelul acestuia este între semnele MIN şi MAX din rezervor. Verificaţi vizual prezenţa unor eventuale
scurgeri. Dacă, la următoarea repornire, martorul de avertizare (sau icoana de pe display) se aprinde
din nou, contactaţi un concesionar autorizat Fiat.
Regim de utilizare solicitantă a autovehiculului (spre exemplu: tractarea unei remorci în rampă, cu
autovehiculul complet încărcat): reduceţi viteza, dacă martorul de avertizare rămâne aprins, opriţi
autovehiculul. Aşteptaţi 2 sau 3 minute, lăsând motorul pornit şi uşor accelerat pentru a favoriza o
circulare mai activă a lichidului de răcire, apoi opriţi motorul. Verificaţi nivelul corespunzător al lichidului
de răcire aşa cum este descris anterior.
AVERTISMENT În condiţii grele de utilizare a autovehiculului, lăsaţi motorul să ruleze, uşor accelerat,
timp de câteva minute înainte de a îl opri.
AVARIE ALTERNATOR
Aprinderea martorului cu motorul pornit indică o avarie a alternatorului. Contactaţi cât mai curând
posibil un concesionar autorizat Fiat.
ÎNCHIDERE INCOMPLETĂ PORTIERE
Martorul se aprinde atunci când una sau mai multe portiere (sau, la anumite versiuni și portbagajul sau
capota) nu sunt perfect închise (pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut). Având portierele deschise şi
autovehiculul în mişcare se emite o avertizare sonoră. Închideţi corect portierele.

45
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

Martori de avertizare Ce înseamnă

AVARIE AIRBAG

Aprinderea permanentă a martorului indică o anomalie a sistemului airbag. 31) 32

ATENŢIE

31) Dacă la rotirea cheii în poziţia MAR, martorul de avertizare nu se aprinde sau rămâne aprins în timpul deplasării este posibil să existe o
defecţiune la sistemele de siguranţă; în acest caz, este posibil ca airbagurile sau sistemele de pretensionare să nu se declanşeze în caz de impact
sau, într-un număr mic de cazuri, se pot declanşa accidental. Înainte de a continua, contactaţi un concesionar autorizat Fiat pentru verificarea
imediată a sistemului.
32) Avaria martorului este semnalată de aprinderea, pe displayul tabloului de bord, a icoanei . În acest caz, este posibil ca martorul să
nu semnaleze eventuale avarii ale sistemelor de siguranţă. Înainte de a continua deplasarea, contactaţi un concesionar autorizat Fiat pentru
verificarea imediată a sistemului.
ATENŢIE

11) Deplasarea cu martorul aprins poate provoca daune grave transmisiei, provocând ruperea acesteia. De asemenea, se poate provoca
supraîncălzirea uleiului: eventualul contact cu motorul cald sau cu componentele sistemului de evacuare poate provoca un incendiu.

Martori de avertizare Ce înseamnă

AVARIE GENERALĂ
Aprinderea acestui martor sau simbol în modalitate intermitentă, pentru versiuni sau piețe unde este
prevăzută, indică o avarie a martorului airbag. În acest caz, este posibil ca martorul avarie airbag să nu
semnaleze eventuale funcționări defectuoase ale sistemului. Contactați imediat un concesionar autorizat Fiat.
posibil un concesionar autorizat Fiat. Aprinderea acestui martor sau simbol poate indica o intervenție sau o
problemă a sistemului de întrerupere a alimentării cu combustibil sau avaria senzorului de presiune ulei motor.
46
Martori de avertizare Ce înseamnă
SISTEM iTPMS
Avarie sistem iTPMS
Martorul se aprinde intermitent timp de câteva secunde și apoi va rămâne aprins permanent
(consultați paragraful ”Condiții de funcționare”) pentru a semnala că sistemul este temporar dezactivat
sau avariat. Sistemul va reveni la funcționarea corectă atunci când condițiile de funcționare vor
permite acest lucru; în caz contrar, efectuați procedura de resetare după ce ați reluat condițiile
normale de funcționare. Dacă semnalarea defecțiunii persistă, contactați cât mai curând un
concesionar autorizat Fiat.
AVERTISMENT Nu continuaţi deplasarea cu una sau mai multe roţi dezumflate deoarece
manevrabilitatea autovehiculului poate fi compromisă. Opriţi autovehiculul evitând frânarea şi virarea
bruscă. Reparaţi imediat roata cu ajutorul kitului de reparaţie anvelope (consultați paragraful ”Kit
Fix&Go automat” din capitolul ”În caz de urgență” şi contactaţi cel mai repede posibil un concesionar
autorizat Fiat.
Presiune insuficientă anvelope
Martorul se aprinde permanent pentru a semnala că presiunea unei sau mai multor anvelope este
inferioară valorii recomandate sau că există o uşoară pierdere a presiunii. După restabilirea condițiilor
normale de utilizare, efectuați procedura de resetare.
AVERTISMENT Nu continuați deplasarea cu una sau mai multe anvelope dezumflate deoarece
manevrabilitatea autovehiculului poate fi compromisă. Opriți autovehiculul evitând frânarea şi virarea
bruscă.
În orice condiţie în care pe display se afişează un mesaj dedicat, în mod OBLIGATORIU se face
trimitere la cele descrise în paragraful „Roţi” din capitolul „Specificaţii tehnice”, respectând cu stricteţe
cele descrise în paragraf.
AVARIE SISTEM ABS
Martorul de avertizare se aprinde atunci când sistemul este ineficient. În acest caz, sistemul de
frânare îşi păstrează eficienţa, dar fără calităţile sistemului ABS. Pe display se afişează un mesaj
dedicat. Se recomandă să conduceţi cu atenţie şi să contactaţi obligatoriu un concesionar autorizat
Fiat.

47
 Martori de avertizare Ce înseamnă
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

SISTEM ESC
Intervenţia sistemului ESC
Intervenţia sistemului este semnalată de aprinderea intermitentă a martorului: semnalarea intervenţiei indică
faptul că autovehiculul se află în situaţii critice de stabilitate şi aderenţă.
Avarie sistem ESC
Dacă martorul nu se stinge, sau rămâne aprins cu motorul pornit, înseamnă că a fost detectată o avarie a
sistemului ESC. Contactaţi cât mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat.
Avarie sistem Hill Hold Control
Aprinderea martorului indică o avarie a sistemului Hill Hold Control. Contactaţi cât mai curând posibil un
concesionar autorizat Fiat.
DEZACTIVARE PARŢIALĂ A SISTEMELOR DE SIGURANŢĂ ACTIVĂ
Aprinderea martorului semnalează faptul că anumite sisteme de siguranţă active au fost dezactivate parţial. La
reactivarea sistemelor, martorul de avertizare se stinge.

STOPURI CEAŢĂ
Martorul se aprinde la aprinderea stopurilor de ceaţă.

48
 Martori de avertizare Ce înseamnă
AVARIE SISTEM EOBD / INJECŢIE
În condiții normale, la aducerea contactului în poziția MAR, martorul se aprinde, dar trebuie să se
stingă imediat ce a fost pornit motorul. Funcționarea matorului poate fi verificată prin intermediul
aparaturii agenților de control trafic. Respectați codul rutier al țării în care circulați. 12)
Avarie sistem injecție
Dacă martorul de avertizare rămâne aprins sau se aprinde în timpul deplasării, indică o defecţiune a
sistemului de injecţie. Martorul aprins permanent semnalează o defecţiune a sistemului de
alimentare/aprindere ce ar putea provoca emisii ridicate la evacuare, o posibilă pierdere a
performanţelor, manevrabilitate redusă şi consumuri ridicate. Martorul se stinge dacă defecţiunea
dispare, dar sistemul memorează oricum semnalarea. În aceste condiţii, se poate continua
deplasarea, dar fără a solicita motorul şi fără a rula la viteze mari. Utilizarea prelungită a
autovehiculului cu martorul de avertizare aprins poate provoca daune. Contactaţi cât mai curând
posibil un concesionar autorizat Fiat.
Deteriorare catalizator
Dacă martorul se aprinde intermitent înseamnă că este posibilă existenţa unui catalizator deteriorat.
Eliberaţi pedala de acceleraţie, ajungând la turaţii reduse, până când martorul nu se mai aprinde
intermitent. Continuați deplasarea cu viteză moderată, încercând să evitaţi condiţii de deplasare ce pot
provoca aprinderea ulterioară şi contactaţi cât mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat.

ATENŢIE

12) Dacă, având dispozitivul în poziţia MAR, martorul de avertizare nu se aprinde sau dacă, în timpul deplasării, se aprinde
permanent sau intermitent (la anumite versiuni împreună cu mesajul afişat pe display), contactaţi cât mai curând posibil un concesionar
autorizat Fiat.

49
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

Martori de avertizare Ce înseamnă

ÎNCĂLZIRE BUJII INCANDESCENTE (versiuni diesel)
La aducerea contactului în poziția MAR, martorul se aprinde și se stinge atunci când bujiile au atins
temperatura prestabilită. Puteți pori motorul imediat ce martorul s-a stins.
AVERTTISMENT În condiții de temperatură ambientală blândă sau ridicată, aprinderea martorului are o durată
aproape insesizabilă.
AVARIE ÎNCĂLZIRE BUJII INCANDESCENTE (versiuni diesel)
Clipirea martorului indică o anomalie a sistemului de încălzire bujii. În acest caz, contactaţi cât mai curând
posibil un concesionar autorizat Fiat.
REZERVĂ COMBUSTIBIL / AUTONOMIE LIMITATĂ
Martorul sau icoana de pe display se aprinde atunci când în rezervor au rămas aproximativ 5 - 7 litri de
combustibil. 13)
ACTIVARE / DEZACTIVARE SISTEM START& STOP
(pentru versiuni/piețe, unde este prevăzută)
Activare: activarea sistemului este semnalată, acolo unde este prevăzut, de afișarea pe display a unui mesaj.
Dezactivare: dezactivarea sistemului Start&Stop este semnalată de afișarea matorului și, acolo unde este
prevăzut, de afișarea unui mesaj dedicat pe display.

ATENŢIE

13) Dacă martorul sau icoana de pe display se aprinde intermitent în timpul deplasării, contactaţi un concesionar autorizat Fiat.

Martori de avertizare Ce înseamnă

AVARIE SISTEM FIAT CODE
Avarie sistem Fiat CODE
Martorul sau simbolul se aprinde pentru a semnala avarierea sistemului Fiat CODE. Contactaţi cât mai
curând posibil un concesionar autorizat Fiat.

50
Martori de avertizare Ce înseamnă

AVARIE SENZORI DE PARCARE (PARK ASSIST)

Martorul galben se aprinde în cazul avariei temporare a senzorilor de parcare. Dacă problema persistă
după curățarea zonei senzorilor de parcare, contactați un concesionar autorizat Fiat.
PREZENŢĂ APĂ ÎN FILTRUL DE MOTORINĂ (versiuni Diesel)
Martorul sau simbolul se aprinde permanent în timpul deplasării (împreună cu afişarea unui mesaj pe
display) pentru a semnala prezenţa apei în interiorul filtrului de motorină. 14)
ULEI MOTOR DEGRADAT
(unde este prevăzut)
Versiuni Diesel: martorul sau simbolul este afişat pe display și rămâne afişat ciclic timp de 3 minute
cu intervale de 5 secunde în care se stinge până când uleiul va fi înlocuit.
Martorul rămâne afişat pe display pe întreaga durată de vizualizare.
Versiuni benzină: martorul sau simbolul se aprinde şi apoi dispare de pe display la terminarea ciclului
de vizualizare.
AVERTISMENT După prima avertizare, la fiecare pornire a motorului martorul va continua să se
aprindă în modalitatea descrisă anterior până când se va înlocui uleiul. Aprinderea martorului nu se va
considera un defect al autovehiculului, ci semnalează faptul că utilizarea normală a acestuia a condus
la necesitatea înlocuirii uleiului.
Degradarea uleiului este accelerată de utilizarea autovehiculului pe parcursuri scurte, împiedicând
motorul să atingă temperatura normală de funcţionare.
Contactaţi cât mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat. 15) 16)

51
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

Martor de avertizare Ce înseamnă

REGENERARE FILTRU DPF (filtru particule) în curs (doar versiuni Diesel cu DPF)
Martorul sau simbolul se aprinde permanent pentru a avertiza şoferul că sistemul DPF trebuie să elimine
substanţele poluante captate (particule) prin intermediul procesului de regenerare.
Martorul sau simbolul nu se aprinde de fiecare dată când filtrul DPF este în curs de regenerare, ci doar atunci
când modul de conducere necesită acest lucru. Pentru stingerea martorului, trebuie să menţineţi
autovehiculul în mişcare până la finalizarea procesului de regenerare. Durata procesului este, în medie, de
15 minute. Condiţiile optime pentru finalizarea procesului sunt atinse prin menţinerea autovehiculului la o
viteză de 60 km/h la turaţii mai mari de 2000 rot/min.
Aprinderea acestui martor nu este un defect al autovehiculului şi de aceea nu trebuie să duceţi autovehiculul
în service. 17)
ACTIVARE SERVODIRECȚIE ELECTRICĂ ”DUALDRIVE”
Înscrisul CITY se aprinde atunci când este activată servodirecția electrică ”Dualdrive” apăsând butonul
respectiv de comandă. Apăsând din nou butonul, înscrisul CITY se va stinge.
LUMINI DE POZIŢIE ŞI DE ÎNTÂLNIRE
Martorul se aprinde la activarea luminilor de poziţie sau a celor de întâlnire.
Această funcţie permite menţinerea luminilor aprinse pe o perioadă de 30, 60 sau 90 secunde după
poziţionarea contactului în STOP (funcţie „Follow me home”).

PROIECTOARE CEAŢĂ
Martorul se aprinde la activarea proiectoarelor ceaţă.

SEMNALIZATOR STÂNGA
Martorul de avertizare se aprinde când maneta de comandă a semnalizatorului este deplasată în jos sau,
împreună cu indicatorul dreapta, când este apăsat butonul luminilor de avarie.

52
 Martor de avertizare Ce înseamnă

SEMNALIZATOR DREAPTA
Martorul de avertizare se aprinde când maneta de comandă a semnalizatorului este deplasată în sus
sau, împreună cu indicatorul stânga, când este apăsat butonul luminilor de avarie.

LUMINI DE DRUM
Martorul se aprinde la aprinderea luminilor de drum.

ATENŢIE
14) Prezenţa apei în circuitul de alimentare poate cauza defecţiuni grave sistemului de injecţie şi neregularităţi în funcţionarea motorului.
În cazul în care martorul este afişat pe display, contactaţi cât mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat pentru eliminarea
apei din sistem. În cazul în care semnalarea de mai sus apare imediat după alimentarea cu combustibil este posibil să fi fost introdusă
apă în rezervor: în acest caz, opriţi imediat motorul şi contactaţi un concesionar autorizat Fiat.
15) Dacă se aprinde martorul , uleiul motor degradat trebuie înlocuit cât mai curând fără a depăși 500 km de la prima aprindere a
martorului. Nerespectarea informațiilor de mai sus poate provoca defecțiuni grave motorului și pierderea garanției. Vă reamintim că
aprinderea acestui martor nu este legată de cantitatea de ulei existentă în motor, așadar în cazul aprinderii intermitente a acestuia, nu
este necesar să completați cu ulei.
16) Dacă martorul de aprinde intermitent în timpul deplasării, contactați un concesionar autorizat Fiat.
17) Viteza de deplasare trebuie să fie întotdeauna adaptată situaţiilor din trafic, condiţiilor atmosferice şi să respecte legislaţia în vigoare
privind circulaţia de drumurile publice. Se menţionează că este posibilă oprirea motorului chiar dacă martorul DPF este aprins:
întreruperile repetate ale procesului de regenerare pot, totuşi, provoca o degradare prematură a uleiului motor. Din acest motiv, se
recomandă întotdeauna să aşteptaţi stingerea martorului înainte de a opri motorul, respectând instrucţiunile prezentate anterior. Nu se
recomandă finalizarea regenerării filtrului DPF cu autovehiculul staţionar

53
 SIMBOLURI AFIŞATE PE DISPLAY
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

Simbol Ce înseamnă
AVARIE TRANSMISIE AUTOMATĂ AT6
(pentru versiuni/piețe, unde este prevăzută)
Martorul sau simbolul se aprinde, atunci când este detectată o avarie a transmisiei automate. Contactaţi
cât mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat. 11)

ÎNCHIDERE INCOMPLETĂ PORTIERE

Simbolul se aprinde atunci când una sau mai multe portiere nu este închisă complet (pentru versiuni/
piețe, unde este prevăzut). Având portierele deschise și autovehiculul în deplasare se emite o
avertizare sonoră. Închideți portierele corect.

ÎNCHIDERE INCOMPLETĂ CAPOTĂ

Martorul se aprinde atunci când capota nu este închisă perfect (pentru versiuni/piețe, unde este
prevăzut). Închideţi corect capota.
ÎNCHIDERE INCOMPLETĂ HAYON
Martorul se aprinde atunci când hayonul nu este închis perfect (pentru versiuni/piețe, unde este
prevăzut). Închideţi corect hayonul.
TEMPERATURĂ EXCESIVĂ ULEI TRANSMISIE AUTOMATĂ AT6
(pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut)
Martorul sau simbolul se aprinde în cazul supraîncălzirii transmisiei, ca urmare a unei utilizări cu
precădere solicitantă. În acest caz există o limitare a performanţelor motorului. Aşteptaţi, cu motorul
oprit sau la ralanti, stingerea martorului.
AVARIE SENZOR PRESIUNE ULEI MOTOR
Simbolul se aprinde permanent, împreună cu mesajul afișat pe display, în cazul unei avarii a senzorului
de presiune ulei motor.

54
Simbol Ce înseamnă
AVARIE SENZOR DE PLOAIE
Martorul se aprinde în cazul avarierii senzorului de ploaie. Contactaţi cât mai curând posibil un
concesionar autorizat Fiat.
INTERVENŢIE COMUTATOR AUTOMAT DE ÎNTRERUPERE A ALIMENTĂRII CU COMBUSTIBIL
Martorul se aprinde în cazul intervenţiei comutatorului automat de întrerupere a alimentării cu
combustibil.
Pentru procedura de reactivare a comutatorului inerţial automat de întrerupere a alimentării cu
combustibil consultaţi paragraful „Comutator inerţial automat de întrerupere a alimentării cu combustibil”
din capitolul „În caz de urgență”. Dacă nu este posibilă reluarea alimentării cu combustibil, contactaţi un
concesionar autorizat Fiat.
AVARIE COMUTATOR AUTOMAT DE ÎNTRERUPERE A ALIMENTĂRII CU COMBUSTIBIL
Martorul se aprinde, în cazul avariei comutatorului. Contactați cât mai curând posibil un concesionar
autorizat Fiat.
AVARIE SISTEM START&STOP
(pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut)
Martorul se aprinde pentru a semnala avarierea sistemului Start&Stop. Pe display se afişează un mesaj
dedicat. Contactaţi cât mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat.
AVARIE LUMINI EXTERIOARE
Martorul se aprinde pentru a semnala o avariere a următoarelor lumini: lumini de zi (DRL); lumini de
parcare; lumini poziție; lumini direcţie; lumini stopuri ceaţă; lumini marşarier; lumini plăcuţă de
înmatriculare. Anomalia se poate datora arderii unui bec sau a siguranţei de protecţie corespunzătoare
sau întreruperii conexiunii electrice.
AVARIE SENZOR NIVEL COMBUSTIBIL
Martorul se aprinde (împreună cu afişarea unui mesaj dedicat) în cazul avarierii senzorului nivel
combustibil. Contactaţi cât mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat.

55
 Simbol Ce înseamnă
CUNOAŞTEREA TABLOULUI DE BORD

POSIBILĂ GHEAŢĂ PE CAROSABIL

Martorul se aprinde atunci când temperatura exterioară este mai mică sau egală cu 30C.
AVERTISMENT În cazul avarierii senzorului de temperatură exterioară, cifrele ce indică valoarea sunt
înlocuite de liniuţe.
AVARIE SENZOR CREPUSCULAR
Martorul se aprinde (împreună cu afişarea unui mesaj dedicat) în cazul avarierii senzorului crepuscular.
Contactaţi cât mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat.

AVARIE SISTEM AUDIO

Martorul se aprinde pentru a semnala avaria sistemului audio. Contactaţi cât mai curând posibil un
concesionar autorizat Fiat.

AVARIE SENZORI DE PARCARE (PARK ASSIST)

Martorul galben se aprinde în cazul avariei temporare a senzorilor de parcare. Dacă problema persistă
după curățarea zonei senzorilor de parcare, contactați un concesionar autorizat Fiat.
Martorul roșu se aprinde în cazul avariei permanente a senzorilor de parcare. Cauza nefuncționării ar
putea fi tensiunea insuficientă a bateriei sau eventualele defecțiuni ale sistemului electric. Contactați cât
mai curând posibil un concesionar autorizat Fiat.
ÎNTREȚINERE PROGRAMATĂ (SERVICE)
Planul de întreținere programată prevede întreținerea autovehiculului la intervale prestabilite (consultați
capitolul ”Întreținerea autovehiculului”). Atunci când întreținerea programată (”revizia”) se apropie de
scadența prevăzută, la aducerea contactului în poziția MAR, se va aprinde martorul pe display, urmat
de numărul de kilometri/mile sau zile (unde este prevăzut) până la revizia autovehiculului. Această
afișare apare automat, având contactul în poziția MAR, atunci când până la revizie mai sunt 2.000 km
sau, unde este prevăzut, 30 de zile și reapare la fiecare aducere a contactului în poziția MAR. Afișarea
se va face în km sau mile în funcție de setarea efectuată pentru unitatea de măsură. Contactați un
concesionar autorizat Fiat care se va ocupa, pe lângă operațiile de întreținere prevăzute de planul de
întreținere, și de resetarea acestei afișări.
56
Simbol Ce înseamnă

Aprinderea acestui martor semnalează apăsarea pedalei de ambreiaj pentru a permite pornirea în cazul
transmisiei manuale. În cazul transmisiei automate indică apăsarea pedalei de frână.

Aprinderea acestui martor sugerează cuplarea unei trepte superioare sau inferioare de viteză.

LIMITĂ DE VITEZĂ DEPĂȘITĂ

Martorul (de culoare albă) se aprinde atunci când este depășită limita de viteză setată (spre exemplu:
110 km/h) în meniul de pe display (valoarea internă se actualizează în funcție de viteza setată).
Pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut, martorul (de culoare roșie), se aprinde atunci când este
depășită limita de viteză setată în meniul de pe display: pentru aceste versiuni, indicarea fixă este 120.

INTERVENȚIE SISTEM START&STOP

(pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut)
Martorul se aprinde pentru a semnala faptul că motorul a fost oprit ca urmare a intervenției sistemului
START&STOP.

REGLARE POZIȚIE FARURI

Dispozitivul de corectare poziție faruri funcționează având contactul în poziția MAR și luminile de
întâlnire aprinse. Pentru reglare, acționați butoanele și de pe tabloul de bord.

CRUISE CONTROL ELECTRONIC

Simbolul se aprinde în cazul activării sistemului Cruise Control.

57
 SISTEME DE SIGURANŢĂ
SISTEME DE SIGURANŢĂ
Acest capitol este extrem de important: aici
sunt descrise sistemele de siguranţă ce
echipează autovehiculului şi sunt oferite
indicaţii necesare privind utilizarea corectă a
acestora.
58
SISTEME DE SIGURANŢĂ ACTIVĂ …... 59
SISTEME DE ASISTENŢĂ LA CONDUS..62
SISTEME PENTRU PROTECŢIA
PASAGERILOR …………………………... 64
CENTURI DE SIGURANŢĂ …….............. 65
SISTEM SBR (Seat Belt Reminder) ……. 67
SISTEM DE PRETENSIONARE .............. 67
SISTEME DE PROTECŢIE PENTRU
COPII …………………………………….. 70
SISTEM DE PROTECŢIE SUPLIMENTARĂ
(SRS) - AIRBAG ………..……………….... 79
SISTEME DE SIGURANŢĂ
ACTIVĂ
Pe autovehicul există următoarele sisteme de
siguranță activă:
 ABS (Anti-lock Braking System);
 DTC (Drag Torque Control);
 ESC (Electronic Stability Control);
 TC (Traction Control);
 PBA (Parking Brake Assist);
 HHC (Hill Hold Control);
 ERM (Electronic Rollover Mitigation);
Pentru funcționarea sistemelor, consultați cele
descrise mai jos.
SISTEM ABS (Anti-Lock Braking
System)
Este un sistem, parte integrantă a sistemului
de frânare, ce evită, în orice condiţii de
carosabil şi indiferent de forţa de frânare,
blocarea roţilor şi prin urmare patinarea
acestora, garantând astfel controlul
autovehiculului chiar şi la frânarea de urgenţă
şi optimizând spaţiul de frânare.
Sistemul intervine la frânare, atunci când roțile
sunt aproape blocate, în mod obișnuit în
condiții de frânare de urgență sau în condiții de
aderență redusă, unde blocarea poate fi mai
frecventă.
Sistemul crește nivelul de control și stabilitatea
autovehiculului în cazul în care frânarea are
loc pe o suprafață cu aderență diferită între
roțile de pe partea dreaptă și stângă sau în
viraje.
Sistemul este completat de EBD (Electronic
Braking Force Distribution), ce permite
repartizarea acțiunii de frânare între roțile
anterioare și cele posterioare.
Intervenţia sistemului
Intervenţia sistemului ABS este semnalată
printr-o uşoară pulsaţie a pedalei de frână,
însoţită de un zgomot: acest comportament
este normal atunci când intervine sistemul.
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
SISTEM DTC (Drag Torque Control)
Sistemul previne posibila blocare a roților
motrice ce poate apărea, spre exemplu, în
cazul eliberării bruște a pedalei de accelerație
sau în cazul schimbării bruște a treptei de
viteză în condiții de aderență redusă. În
această situație efectul de frânare al motorului
poate provoca patinarea roților motrice având
drept consecință pierderea stabilității
autovehiculului. În aceste situații, sistemul
DTC intervine redând cuplu motorului pentru a
păstra stabilitatea și pentru a crește siguranța
autovehiculului.
Sistem ESC (Electronic
Stability Control)
Sistemul ESC îmbunătăţeşte
controlul direcţional şi stabilitatea
autovehiculului în diferite condiţii de
condus.
Sistemul ESC corectează subvirarea
şi supravirarea autovehiculului,
repartizând forţa de frânare pe roţile
corespunzătoare. Mai mult, și cuplul
dezvoltat de motor poate fi redus
astfel încât să se mențină controlul
autovehiculului.
Sistemul ESC utilizează senzorii
montați pe autovehicul pentru a
interpreta traiectoria pe care șoferul
intenționează să o urmeze și o
confruntă cu cea reală a vehiculului.
Atunci când traiectoria dorită și cea
reală nu coincid, sistemul ESC
intervine contrastând subvirarea sau
supravirarea autovehiculului.
 Supravirare: apare atunci când
autovehiculul virează mai mult
decât este cazul comparativ cu
unghiul setat al volanului.
 Subvirare: apare atunci când
vehiculul virează mai puțin decât
este cazul comparativ cu unghiul
setat al volanului.
59
 Intervenţia sistemului
SISTEME DE SIGURANŢĂ
Intervenţia sistemului este semnalată de
aprinderea intermitentă a martorului pe
tabloul de bord, pentru a informa şoferul că
autovehiculul se află în condiţii critice de
stabilitate şi aderenţă.
40) 41) 42) 43) 44)
SISTEM TC (Traction Control)
Sistemul intervine automat în cazul patinării,
pierderii aderenţei pe suprafeţe ude
(acvaplanare), accelerării pe suprafeţe
alunecoase, cu zăpadă sau gheaţă etc. asupra
uneia sau ambelor roţi motrice. În funcție de
condițiile de patinare sunt activate două logici
diferite de control:
 dacă patinarea afectează ambele roți
motrice, sistemul intervine reducând
puterea transmisă de motor;
 dacă patinarea afectează doar una dintre
roțile motrice, se activează funcția BLD
(Brake Limited Differential – diferențial cu
alunecare limitată) ce va frâna automat
roata ce patinează (este simulat
comportamentul unui diferențial
autoblocant). Acesta va cauza o creștere a
transferului de cuplu motor către roate
care nu patinează. Această funcție rămâne
activă și în cazul în care se selectează
modalitățile ”Systems partially disabled”
60
(sisteme dezactivate parțial) și ”Systems
disabled” (sisteme dezactivate) (consultați
cele descrise în paginile următoare).
Intervenţia sistemului
Intervenţia sistemului este semnalată de
aprinderea intermitentă a martorului pe
tabloul de bord, pentru a informa şoferul că
autovehiculul se află în condiţii critice de
stabilitate şi aderenţă.
45) 46) 48) 49)
SISTEM PBA (Panic Brake Assist)
Sistemul PBA este proiectat pentru a optimiza
capacitatea de frânare a autovehiculului în
timpul frânărilor de urgenţă.
Sistemul recunoaște frânarea de urgență
monitorizând viteza și forța cu care este
apăsată pedala de frână și, în consecință,
aplică presiunea optimă pe frâne. Acest lucru
poate ajuta la reducerea spațiului de frânare:
sistemul PBA completează, așadar, sistemul
ABS.
Nivelul maxim de asistență al sistemului PBA
se obține prin apăsarea foarte rapidă a pedalei
de frână. Mai mult, pentru a obține
performanţele maxime ale sistemului, trebuie
să apăsaţi continuu pedala de frână în timpul
frânării, evitând apăsarea intermitentă. Nu
reduceţi presiunea aplicată pedalei de frânare
decât atunci când nu mai este necesară.
Sistemul PBA se dezactivează atunci când
pedala de frână este eliberată.
50) 51) 52)
SISTEM HHC (Hill Hold Control)
Este parte integrantă a sistemului ESC şi
facilitează pornirea din rampă activându-se
automat în următoarele cazuri:
 în rampă: autovehicul oprit pe stradă cu
înclinare mai mare de 5%, motor pornit,
frână apăsată și cutie de viteze în poziția
neutră sau treaptă cuplată diferită de
marșarier;
 în pantă: autovehicul oprit pe o stradă cu
înclinare mai mare de 5%, motor pornit,
pedala de frână apăsată și marșarier
cuplat.
În faza de demaraj, centrala sistemului ESC
menține presiunea de frânare asupra roților
până la atingerea cuplului motor necesar
pornirii, sau oricum pe o durată maximă de 2
secunde, permițând mutarea cu ușurință a
piciorului drept de pe pedala de frână pe cea
de accelerație.
După cele 2 secunde, dacă nu s-a plecat de
pe loc, sistemul se dezactivează automat
eliberând treptat presiunea de frânare.
În timpul acestei etape de eliberare este posibil
să sesizați un zgomot tipic de decuplare
mecanică a frânelor, ce indică mișcarea
iminentă a autovehiculului. 53) 54)
SISTEM ERM (Electronic Rollover
Mitigation)
Sistemul monitorizează tendinţa de ridicare a
roţilor de pe sol în cazul în care şoferul
efectuează manevre extreme precum o evitare
bruscă a unui obstacol, în special în condiţii
stradale ce nu sunt optime.
Dacă se detectează astfel de situaţii, pe
tabloul de bord se aprinde intermitent martorul
și sistemul, intervenind asupra frânelor şi
asupra puterii motorului, limitează posibilitatea
ca roţile să se ridice de pe sol. Nu este posibilă
evitarea tendinţei de răsturnare a
autovehiculului dacă fenomenul se datorează
unor cauze precum deplasarea pe înclinaţii
laterale, impactul cu obiecte sau alte
autovehicule.
55)
ATENŢIE
33) Atunci când intervine sistemul ABS şi
se simte pulsarea pedalei de frână, nu
slăbiţi forța de apăsare a pedalei, ci
mențineți pedala apăsată; în acest fel va
veți opri în cel mai scurt timp posibil în
funcție de condițiile carosabilului.
34) Pentru a beneficia de eficienţa maximă
a sistemului de frânare, este necesară o
perioada de rodaj de aproximativ 500 km: în
această perioadă se recomandă să evitați
frânările bruște, repetate şi prelungite.
35) Dacă sistemul ABS intervine, înseamnă
că a fost atinsă limita de aderenţă dintre
anvelope şi carosabil: trebuie să adaptaţi
viteza la condiţiile de aderenţă existente.
36) Sistemul ABS nu poate ignora legile
naturale ale fizicii şi nu poate creşte
aderenţa în funcţie de starea carosabilului.
37) Sistemul ABS nu poate evita
accidentele, inclusiv pe cele cauzate de
viteza excesivă în curbe, deplasarea pe
suprafeţe cu aderenţă redusă sau
acvaplanare.
38) Capacităţile sistemului ABS nu trebuie
testate într-un mod iresponsabil şi periculos
ce poate compromite siguranţa personală şi
a altor persoane.
39) Pentru funcţionarea corectă a
sistemului ABS, este necesar ca anvelopele
să fie de aceeaşi marcă şi tip pe toate roţile,
în stare perfectă şi, mai ales, de tipul şi
dimensiunile prevăzute.
40) Sistemul ESC nu poate ignora legile
naturale ale fizicii şi nu poate creşte
aderenţa în funcţie de starea carosabilului.
41) Sistemul ESC nu poate evita
accidentele, inclusiv pe cele cauzate de
viteza excesivă în curbe, deplasarea pe
suprafeţe cu aderenţă redusă sau
acvaplanare.
42) Capacităţile sistemului ESC
nu trebuie testate într-un mod
iresponsabil şi periculos ce poate
compromite siguranţa personală
şi a altor persoane.
43) Pentru funcţionarea corectă
a sistemului ESC, este necesar
ca anvelopele să fie de aceeaşi
marcă şi tip pe toate roţile, în
stare perfectă şi, mai ales, de
tipul şi dimensiunile prevăzute.
44) Performanţele sistemului
ESC nu trebuie să determine
şoferul să îşi asume riscuri inutile
şi nejustificate. Conduita trebuie
să fie întotdeauna adecvată
condiţiilor de trafic, vizibilităţii şi
traficului. Responsabilitatea
pentru siguranţa stradală aparţine
întotdeauna şoferului.
45) Pentru funcţionarea corectă
a sistemului TC, este necesar ca
anvelopele să fie de aceeaşi
marcă şi tip pe toate roţile, în
stare perfectă şi, mai ales, de
tipul şi dimensiunile prevăzute.
61
 46) Performanţele sistemului TC nu trebuie
SISTEME DE SIGURANŢĂ
să determine şoferul să îşi asume riscuri
inutile şi nejustificate. Conduita trebuie să
fie întotdeauna adecvată condiţiilor de
trafic, vizibilităţii şi traficului.
Responsabilitatea pentru siguranţa stradală
aparţine întotdeauna şoferului.
47) Sistemul TC nu poate ignora legile
naturale ale fizicii şi nu poate creşte
aderenţa în funcţie de starea carosabilului.
48) Sistemul TC nu poate evita accidentele,
inclusiv pe cele cauzate de viteza excesivă
în curbe, deplasarea pe suprafeţe cu
aderenţă redusă sau acvaplanare.
49) Capacităţile sistemului TC nu trebuie
testate într-un mod iresponsabil şi periculos
ce poate compromite siguranţa personală şi
a altor persoane.
50) Sistemul PBA nu poate ignora legile
naturale ale fizicii şi nu poate creşte
aderenţa în funcţie de starea carosabilului.
51) Sistemul PBA nu poate evita
accidentele, inclusiv pe cele cauzate de
viteza excesivă în curbe, deplasarea pe
suprafeţe cu aderenţă redusă sau
acvaplanare.
52) Capacităţile sistemului PBA nu trebuie
testate într-un mod iresponsabil şi periculos
ce poate compromite siguranţa personală şi
a altor persoane.
62
53) Sistemul Hill Hold Control nu este o
frână de staţionare, de aceea nu părăsiţi
autovehiculul fără a activa frâna de
staţionare acţionată electric, a opri motorul
şi a cupla prima treaptă de viteză, parcând
autovehiculul în condiţii de siguranţă
(pentru informaţii suplimentare, consultaţi
cele descrise în paragraful „Parcarea
autovehiculului” din capitolul „Folosirea
corectă a autovehiculului”).
54) Pot exista situaţii pe înclinaţii mici (mai
mici de 8%), în condiţii de autovehicul
încărcat, în care sistemul Hill Hold Control
este posibil să nu se activeze cauzând o
uşoară deplasare înapoi şi crescând riscul
producerii unei coliziuni cu un alt
autovehicul sau obiect. Responsabilitatea
pentru siguranţa stradală aparţine
întotdeauna şoferului.
55) Performanţele unui autovehicul dotat cu
sistem ERM nu trebuie testate niciodată
într-un mod iresponsabil şi periculos ce
poate compromite siguranţa personală şi a
altor persoane.
SISTEME DE ASISTENŢĂ LA
CONDUS
SISTEM TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System)
56) 57) 58) 59) 60) 61)
Descriere
Autovehiculul este dotat cu un sistem de
monitorizare presiune anvelope denumit
iTPMS (Indirect Tyre Pressure Monitoring
System) care, prin intermediul senzorilor de
viteză roată, monitorizează stadiul de umflare
al anvelopelor.
Presiune corectă anvelope
În cazul în care nu a fost detectată nicio
anvelopă sub nivelul corect de presiune, pe
display se va afișa silueta autovehiculului.
Presiune insuficientă anvelope
Sistemul avertizează șoferul, în cazul în care
una sau mai multe anvelope sunt dezumflate,
prin aprinderea martorului pe tabloul de
bord și prin afișarea pe display a unui mesaj
de avertizare împreună cu o avertizare sonoră.
În acest caz pe display se afișează silueta
autovehiculului cu două simboluri .
Această avertizare este afișată și la oprirea și
pornirea ulterioară a motorului, până la
efectuarea procedurii RESET.
Procedură RESET
Sistemul iTPMS necesită o etapă inițială de
„autoînvățare” (durata acesteia depinde de
stilul de condus și de condițiile carosabilului:
starea optimă este deplasarea rectilinie cu 80
km/h timp de cel puțin 20 minute), ce începe
prin efectuarea procedurii RESET.
Procedura RESET trebuie efectuată:
 ori de câte ori presiunea anvelopelor este
modificată;
 atunci când se înlocuiește chiar și o
singură anvelopă;
 atunci când se rotesc / inversează
anvelopele;
 atunci când se montează roata de rezervă.
Înainte de a efectua resetarea, umflați
anvelopele la valorile normale de presiune
menționate în tabelul presiunilor de
umflare (consultați cele descrise în
paragraful „Roți” din capitolul „Specificații
tehnice”).
Dacă nu se efectuează procedura de
resetare, în toate cazurile menționate
anterior, martorul poate oferi
avertizări false pentru una sau mai multe
anvelope.
Pentru a efectua resetarea, cu autovehiculul
oprit și motorul pornit, mențineți apăsat, timp
de cel puțin 2 secunde, butonul Reset
poziționat pe panoul din partea stângă.
După ce procedura de resetare a fost
efectuată, în funcție de tipul tabloului de bord
se va auzi doar un semnal sonor sau împreună
cu semnalul sonor pe display se va afișa
mesajul "Reset saved" ce indică faptul că
autoînvățarea a fost inițiată.
54
Condiții de funcționare
Sistemul este activat la viteze mai mari de 15
km/h.
În unele situații , ca spre exemplu în cazul
condusului sportiv, anumite condiții ale
carosabilului (gheață, zăpadă, denivelări …),
avertizarea poate întârzia sau poate fi parțială
privind detectarea dezumflării
simultane a mai multor anvelope.
În situații speciale (autovehicul
încărcat asimetric pe o parte,
tractarea unei remorci, anvelopă
deteriorată sau uzată, utilizare roată
de rezervă, utilizare kit reparare
anvelope ”Fix&Go Automatic”,
utilizare lanțuri antiderapante,
utilizare anvelope diferite pe aceeași
axă), este posibil ca sistemul să
oferă avertizări false sau se poate
dezactiva temporar.
În cazul sistemului dezactivat
temporar, martorul va clipi timp
de circa 75 secunde și apoi va
rămâne aprins permanent; în același
timp, pe display se va afișa un mesaj
de avertizare.
Această avertizare va fi vizualizată și
după oprirea și pornirea motorului, în
cazul în care nu sunt reluate
condițiile corecte de funcționare.
În cazul avertizărilor anormale se
recomandă efectuarea procedurii de
resetare. Dacă procedura de
resetare a fost efectuată corect și
avertizările reapar, verificați ca tipul
anvelopelor utilizate să fie același pe
toate cele patru roți, ca anvelopele
să nu fie deteriorate; în cazul
63
 utilizării roții de rezervă, remontați cât mai
SISTEME DE SIGURANŢĂ
curând posibil roata cu anvelopa de dimensiuni
normale în locul roții de rezervă; îndepărtați,
dacă este posibil, lanțurile antiderapante,
verificați repartizarea corectă a sarcinilor și
repetați procedura de resetare pe o suprafață
curată și asfaltată. Dacă avertizările persistă,
contactați un concesionar autorizat Fiat.
ATENŢIE
56) Dacă sistemul iTPMS avertizează
scăderea presiunii anvelopelor, se
recomandă verificarea presiunii tuturor
anvelopelor.
57) Prezenţa sistemului iTPMS nu înlătură
obligația șoferului de a verifica lunar
presiunea anvelopelor; nu trebuie
considerat a fi un sistem ce înlocuiește
întreținerea sau siguranța.
58) Presiunea anvelopelor trebuie să fie
verificată cu anvelopele odihnite şi reci.
Dacă, din orice motiv, se verifică presiunea
cu anvelopele calde, nu reduceţi presiunea
chiar dacă este superioară valorii
prevăzute, ci repetați verificarea atunci
când anvelopele sunt reci.
64
59) Sistemul iTPMS nu este capabil să
avertizeze pierderile neprevăzute ale
presiunii anvelopelor (spre exemplu: în
cazul exploziei unei anvelopei). În acest
caz, opriţi autovehiculul frânând cu grijă şi
fără a efectua viraje bruşte.
60) Sistemul furnizează doar o avertizare
de presiune scăzută a anvelopelor: nu le
poate umfla.
61) Presiunea insuficientă a anvelopelor
crește consumul de combustibil, reduce
durata de utilizare a căii de rulare și poate
influența capacitatea de a conduce
autovehiculul în siguranță.
SISTEME PENTRU
PROTECŢIA PASAGERILOR
Una dintre cele mai importante dotări de
siguranţă ale vehiculului este reprezentantă de
următoarele sisteme de protecţie:
 centuri de siguranţă;
 sistem SBR (Seat Belt Reminder);
 tetiere;
 sisteme reţinere copii;
 airbaguri frontale, laterale (unde sunt
prevăzute) și cortină (unde sunt prevăzute)
Acordaţi atenţie maximă informaţiilor furnizate
în paginile următoare. Este extrem de
important ca sistemele de protecţie să fie
utilizate în modul corect pentru a garanta un
nivel maxim de siguranţă şoferului şi
pasagerilor.
Pentru descrierea privind reglarea tetierelor,
consultaţi cele descrise în paragraful „Tetiere”
din capitolul „Cunoaşterea autovehiculului”.

CENTURI DE SIGURANŢĂ
Toate locurile autovehiculului sunt dotate cu
centuri de siguranță cu prindere în trei puncte
și mecanism de rulare.
Mecanismul de rulare intervine prin blocarea
centurii în cazul unei frânări de urgență sau al
unei decelerări puternice ca urmare a unui
impact. Această caracteristică permite, în
condiții normale, culisarea liberă a centurii,
astfel încât să adere perfect pe corpul
pasagerului. În cazul unui accident, centura se
va bloca reducând riscul de impact în interiorul
habitaclului sau de proiectare către exteriorul
autovehiculului.
Șoferul trebuie să respecte (şi să se asigure că
toţi pasagerii respectă) toate reglementările
legislative locale privind obligativitatea şi
modalitatea de utilizare a centurilor de
siguranţă.
Fixaţi întotdeauna centura înainte de a porni la
drum.
UTILIZAREA CENTURILOR DE
SIGURANŢĂ
Centura trebuie fixată astfel încât spatele
pasagerului să fie drept, corect sprijinit de
spătar.
Pentru a fixa centurile de siguranţă, introduceţi
clema 1 fig. 55 în catarama 2, până când se
aude clicul de fixare.
55
Dacă în timpul scoaterii centurii aceasta se
blochează, lăsaţi-o să se retragă puţin şi
trageţi din nou evitând manevrele bruşte.
Pentru a desface centurile de siguranţă,
apăsaţi butonul 3 fig. 55 și ghidaţi centura de
siguranţă cu mâna în timp ce se retrage pentru
a prevenirea răsucirea acesteia.
62) 63)
Atunci când autovehiculul este parcat într-o
pantă, este posibil ca sistemul să se blocheze;
acest lucru este normal. Mecanismul de
autorulare blochează centura de siguranţă la
fiecare tragere rapidă sau în cazul unor frânări
bruşte, în cazul unui impact sau în cazul
abordării curbelor cu viteză.
Purtaţi centurile de siguranţă şi pe
bancheta posterioară conform celor
ilustrate în fig. 56.
56
Centură de siguranță loc
posterior central
Spre deosebire de alte centuri de
siguranță, aceasta are două
catarame și două cleme de metal.
Astfel, pentru a rabata partea mai
amplă (2/3) a spătarului, este
necesară deblocarea centurii de
siguranță a banchetei (pentru
informații suplimentare, consultați
capitolul ”Scaune”).
Pentru a fixa centura de siguranță,
procedați după cum urmează:
 poziționați-vă pe locul central și
scoateți centura de siguranță din
sistemul superior de rulare fără
a o răsuci;
 introduceți în catarama din
65
 partea stângă (aceea fără buton roșu de
SISTEME DE SIGURANŢĂ
deblocare) prima clemă de fixare care se
găsește la capătul părții diagonale a
centurii;
57
 introduceți în catarama din partea dreaptă
clema de fixare care se află la capătul
părții abdominale a centurii.
 pentru a desface centura de siguranță,
deblocați clema de fixare a părții
abdominale apăsând butonul roșu.
AVERTISMENT Asigurați-vă, având spătarul
banchetei posterioare în poziție verticală, că
clema de fixare de la capătul părții diagonale a
centurii centrale este fixată corect în catarama
din partea stângă (cea fără buton roșu de
deblocare în slot).
66
REGLAREA PE ÎNĂLŢIME A Reglaţi întotdeauna înălţimea centurilor,
CENTURILOR DE SIGURANŢĂ adaptându-le la corpul pasagerilor: acest lucru
poate reduce substanţial riscul producerii unor
64) 65) leziuni în cazul unui impact.
Puteţi efectua reglarea pe înălţime în trei poziţii Reglarea corectă se obţine atunci când banda
diferite. centurii de siguranţă trece la circa jumătate din
Pentru reglarea pe înălţime, de sus în jos, distanţa dintre spate şi gât.
apăsaţi simultan butonul 1 fig. 58 şi culisaţi în
jos.
ATENŢIE
Pentru a regla pe înălțime, de jos în sus, este
suficient să culisați elementul (fără a apăsa 62) Nu apăsaţi niciodată butonul 3 în timpul
nimic). deplasării.
63) Reţineţi că, în cazul unui impact violent,
pasagerii de pe bancheta posterioară care
nu poartă centurile de siguranţă, pe lângă
faptul că se expun unui pericol grav,
constituie un pericol şi pentru pasagerii
locurilor anterioare.
64) Reglarea pe înălţime a centurilor de
siguranţă trebuie să fie efectuată cu
autovehiculul staţionar.
65) După reglare, verificaţi întotdeauna
58 dacă cursorul de care este fixat inelul este
blocat într-una din poziţiile presetate. De
aceea, exercitați, cu butoanele 1 eliberate,
presiune în jos pentru a permite fixarea
dispozitivului de fixare dacă cursorul nu a
fost eliberat într-una dintre poziţiile stabilite.

SISTEM SBR (Seat Belt
Reminder)
(pentru versiuni/piețe unde este prevăzut)
Sistemul SBR avertizează șoferul despre
nefixarea centurii de siguranţă.
Sistemul semnalează lipsa fixării centurilor de
siguranţă prin intermediul avertizărilor vizuale
(aprinderea martorilor pe tabloul de bord) şi al
avertizărilor sonore (consultaţi cele descrise în
paragrafele următoare).
NOTĂ Pentru dezactivarea permanentă a
avertizorului sonor contactaţi un concesionar
autorizat Fiat. Este posibilă reactivarea în orice
moment a avertizorului sonor din meniul de pe
display (consultaţi paragraful „Display” din
capitolul „Cunoaşterea tabloului de bord”).
COMPORTAMENT MARTOR CENTURI
DE SIGURANŢĂ LOCURI ANTERIOARE
Atunci când contactul este adus în poziţia
MAR, martorul de avertizare (vezi fig. 59)
se aprinde timp de câteva secunde, oricare ar
fi statusul centurilor de siguranţă anterioare.
Având autovehiculul staţionar, dacă centura de
siguranţă şofer este nefixată sau centura de
siguranţă pasager (pentru versiuni/piețe, unde
este prevăzut) este nefixată (cu pasager
aşezat), martorul rămâne aprins permanent.
59
Imediat ce se depășește viteza de 8 km/h timp
de câteva secunde, cu centura de siguranţă
parte şofer nefixată sau centura de siguranţă
parte pasager (pentru versiuni/piețe, unde este
prevăzut) nefixată, se activează o avertizare
sonoră concomitent cu aprinderea intermitentă
a martorului pentru o durată de 105
secunde.
O dată activat, acest ciclu de avertizare
rămâne activ pe întreaga sa durată (indiferent
de viteza autovehiculului) sau până la fixarea
centurilor de siguranţă.
Avertizare parte pasager (pentru
versiuni/piețe, unde este prevăzută)
este întreruptă și în cazul în care
pasagerul părăsește autovehiculul.
Atunci când este cuplat marșarierul,
în timpul ciclului de avertizare,
semnalarea sonoră este dezactivată
și martorul se aprinde
permanent. Ciclul de avertizare va fi
reactivat imediat ce viteza depăşeşte
din nou 8 km/h.
SISTEM DE
PRETENSIONARE
Autovehiculul este dotat cu sistem
de pretensionare pentru centurile
anterioare care, în cazul unui impact
frontal violent, retrage centurile de
siguranţă cu câţiva centimetri
asigurând astfel aderenţa perfectă a
centurilor la corpul pasagerului,
înaintea începerii acţiunii de reţinere
propriu-zise.
Activarea sistemului de
pretensionare poate fi recunoscută
prin tragerea centurii înapoi către
sistemul de rulare.
În timpul activării sistemului de
67
 pretensionare, este posibilă eliminarea unei
SISTEME DE SIGURANŢĂ
mici cantităţi de fum; acest fum nu este toxic şi
nu indică începutul unui incendiu.
Sistemul de pretensionare nu necesită niciun
fel de întreţinere sau lubrifiere: orice modificare
a stării iniţiale a sistemului de pretensionare îi
anulează eficienţa.
Dacă, datorită unor fenomene naturale
excepţionale (inundaţii, furtuni etc.), sistemul a
fost afectat de apă şi noroi, este obligatorie
contactarea unui concesionar autorizat Fiat.
AVERTISMENT Pentru a obţine cel mai ridicat
grad de protecţie prin acţiunea sistemului de
pretensionare, poziţionaţi centura de siguranţă
ferm peste torace şi bazin.
LIMITATORI DE SARCINĂ
66)
18)
Pentru a spori protecţia oferită pasagerilor în
cazul unui impact, sistemul de autorulare al
centurilor de siguranţă anterioare este dotat cu
limitatori de sarcină ce permit dozarea
oportună a forţei aplicate asupra toracelui şi
umerilor în timpul acţiunii de reţinere a centurii
de siguranţă în cazul unui impact frontal.
68
INSTRUCŢIUNI GENERALE PENTRU interpuneţi obiecte (cleme, opritoare etc.) între
UTILIZAREA CENTURILOR DE centură şi corpul pasagerului.
SIGURANŢĂ
67) 68) 69)
Șoferul trebuie să respecte (şi să se asigure că
toţi pasagerii respectă) toate reglementările
legislative locale privind obligativitatea şi
modalitatea de utilizare a centurilor de
siguranţă. Fixaţi centura înainte de a porni la
drum.
Centurile de siguranţă trebuie purtate şi de
către femeile însărcinate: riscul de rănire în 60
cazul unui accident este redus cu mult atât
pentru mamă cât şi pentru făt dacă se poartă
centura de siguranţă.
Gravidele trebuie să poziţioneze partea
inferioară a centurii de siguranţă astfel încât să
treacă pe sub abdomen fig. 60.
Pe măsură ce sarcina avansează, şoferul
trebuie să regleze scaunul şi volanul astfel
încă să deţină controlul total al autovehiculului
(pedalele şi volanul trebuie să fie uşor
accesibile). Totuşi, este necesar să păstraţi
distanţa maximă posibilă între burtă şi volan.
61
Centura nu trebuie să fie răsucită. Partea
superioară trebuie să treacă peste umăr
traversând toracele în diagonală. Partea Fiecare centură de siguranţă trebuie folosită
inferioară trebuie să fie fixată bine pe bazin fig. de o singură persoană: nu călătoriţi niciodată
70 şi nu pe abdomenul pasagerului. Nu cu un copil aşezat pe genunchi utilizând
centura de siguranţă pentru protejarea
ambelor persoane fig. 62. În general, nu
interpuneţi obiecte între centură şi corpul
pasagerului.
62
ÎNTREŢINEREA CENTURILOR DE
SIGURANŢĂ
Pentru o întreţinere corectă a centurilor de
siguranţă, respectaţi următoarele instrucţiuni:
 utilizaţi întotdeauna centura cu chinga
întinsă şi niciodată răsucită; asiguraţi-vă
că rulează liber, fără impedimente;
 verificaţi funcţionarea centurii de siguranţă
după cum urmează: prindeţi centura de
siguranţă şi trageţi tare de ea;
 după un accident de o anumită intensitate,
înlocuiţi centura purtată chiar dacă,
aparent, nu pare a fi deteriorată; oricum,
înlocuiţi centura dacă sistemul de
pretensionare s-a activat;
 evitaţi ca sistemul de rulare să fie udat:
funcţionarea corectă a rolelor este
garantată doar dacă nu există apă în
interiorul acestora;
 înlocuiţi centura de siguranţă când
prezintă uzură semnificativă sau semne de
tăieturi.
ATENŢIE
66) Sistemul de pretensionare nu poate fi
utilizat decât o dată. După ce a fost activat,
contactaţi un concesionar autorizat Fiat
pentru înlocuire.
67) În niciun caz, componentele centurilor
de siguranţă şi sistemul de pretensionare
nu vor fi modificate sau demontate. Orice
operaţie trebuie efectuată de personal
calificat şi autorizat. Contactaţi întotdeauna
un concesionar autorizat Fiat.
68) Pentru siguranţă maximă, ţineţi spătarul
în poziţie verticală, sprijiniţi-vă corect şi
asiguraţi-vă că centura de siguranţă trece
strâns peste torace şi coapse. Asiguraţi-vă
că centurile de siguranţă ale pasagerilor
sunt permanent fixate, atât cele anterioare
cât și cele posterioare! Riscul de rănire
gravă sau deces în urma unei coliziuni
creşte dacă pasagerii nu poartă
centura de siguranţă.
69) Dacă centura de siguranţă a
fost supusă la solicitări puternice,
de exemplu după un accident,
aceasta trebuie înlocuită complet
împreună cu sistemele de
prindere, şuruburile de fixare şi
sistemele de pretensionare; de
fapt, chiar dacă centura nu
prezintă defecte vizibile, este
posibil să-şi fi pierdut rezistenţa.
ATENŢIE
18) Intervenţiile ce implică loviri,
vibraţii sau încălziri locale (peste
100°C timp de maxim 6 ore) în
zona sistemului de pretensionare
pot cauza deteriorări sau
declanşarea sistemului.
Contactaţi un concesionar
autorizat Fiat pentru orice tip de
asistenţă.
69
 Copii trebuie să fie aşezaţi în siguranţă şi în Toate scaunele pentru copii trebuie să aibă
SISTEME DE PROTECŢIE
SISTEME DE SIGURANŢĂ

mod confortabil. Împreună cu caracteristicile datele de omologare, împreună cu marcajul de

PENTRU COPII scaunelor utilizate, se recomandă control, pe o etichetă, bine fixată pe scaun,
menţinerea, cât mai mult timp posibil, a care nu trebuie scoasă niciodată.
TRANSPORTAREA COPIILOR ÎN copiilor în scaune orientate cu spatele la Lineaccessori MOPAR® oferă scaune pentru
SIGURANŢĂ direcţia de mers (cel puţin până la 3 – 4 ani) copii pentru fiecare grupă de greutate. Vă
deoarece aceasta este cea mai protejată recomandăm utilizarea acestor scaune
70) 71) 72) 73) poziţie în cazul unui impact. deoarece au fost proiectate şi testate special
Se recomandă alegerea celui mai potrivit pentru autovehiculele Fiat.
Pentru protecţia optimă în cazul coliziunilor,
toţi pasagerii trebuie să fie aşezaţi şi să sistem de siguranță pentru copii; în acest
poarte sisteme de siguranţă adecvate, scop, vă invităm să consultaţi întotdeauna MONTAREA SCAUNULUI CU
inclusiv nou născuţii! manualul de utilizare furnizat împreună cu CENTURILE DE SIGURANŢĂ
scaunul pentru a fi siguri că este de tipul
Această prevedere este obligatorie, conform Scaunele universale ce se montează doar cu
directivei 2003/20/CE, în toate ţările membre recomandat.
centurile de siguranţă sunt omologate în baza
ale Uniunii Europene. Copii cu o statură mai În Europa, caracteristicile sistemelor de normelor ECE R44 şi sunt divizate în diferite
mică de 1,5 metri, până la vârsta de 12 ani, protecţie copii sunt reglementate de grupe de greutate.
trebuie să fie protejaţi de dispozitivele de standardul ECE-R44, ce clasifică
reţinere corespunzătoare şi trebuie să fie dispozitivele în cinci grupe de greutate: 74) 75) 76) 77)
poziţionaţi pe locurile posterioare.
Statisticile privind accidentele indică faptul Grupă Greutate AVERTISMENT Imaginile reprezintă doar o
că locurile posterioare oferă cea mai bună indicaţie privind montarea. Montaţi scaunul
garanţie pentru integritatea copiilor. Copii, în Grupa 0 până la 10 kg pentru copii conform instrucţiunilor ce
comparaţie cu adulţii, au capul proporţional Grupa 0+ până la 13 kg însoţesc, în mod obligatoriu, scaunul.
mai mare şi mai greu decât restul corpului,
iar muşchii şi structura osoasă nu sunt Grupa 1 9 - 18 kg
complet dezvoltate. Prin urmare, sunt
Grupa 2 15 - 25 kg
necesare sisteme de siguranţă diferite de
cele ale adulţilor pentru a reduce la minim Grupa 3 22 - 36 kg
riscul producerii de leziuni în cazul unui
accident, unei frânări sau manevre bruşte.
70
Grupa 0 şi 0+
Copii cu o greutate de până la 13 kg trebuie
transportaţi în scaune port-bebe orientate cu
spatele la direcţia de mers fig. 63, scaune
care, asigurând sprijinirea capului, nu induc
tensiuni la nivelul gâtului, în caz de frânare
bruscă.
63
Port-bebeul va fi fixat cu centurile de
siguranţă ale autovehiculului, conform figurii
63, iar copilul va fi asigurat cu centurile
speciale din dotarea scaunului.
Grupa 1
Începând cu greutatea de 9 kg şi până la 18
kg, copiii pot fi transportaţi cu faţa spre
sensul de mers fig. 64.
64
Grupa 2
Copiii cu greutate cuprinsă între 15 şi 25 kg
pot fi asiguraţi direct cu centurile de
siguranţă ale autovehiculului fig. 65.
65
În acest caz, scaunele au doar
funcţia de a poziţiona copilul corect
în raport cu centurile de siguranţă,
astfel încât partea diagonală să
treacă ferm peste torace şi nu pe
lângă gât, iar partea transversală să
treacă peste pelvisul copilului, nu
peste abdomen.
Grupa 3
Pentru copiii cu greutate cuprinsă
între 22 şi 36 kg, dimensiunea
toracelui nu mai face necesară
spătarul pentru distanţiere. Figura 75
evidenţiază poziţionarea corectă a
copilului pe bancheta posterioară.
66
Copiii cu înălţime de peste 1,50 m
pot utiliza centurile de siguranţă ca şi
adulţii.
71
 CONFORMITATEA SCAUNULUI PASAGER PENTRU UTILIZAREA SCAUNELOR UNIVERSALE
SISTEME DE SIGURANŢĂ

Autovehiculul respectă Directiva Europeană 2000/3/CE care reglementează montarea scaunelor pentru copii pe diferite scaune ale autovehiculului,
conform tabelului de mai jos:

Poziţionare scaun Universal

Pasager posterior Pasageri posteriori

Grupă Greutate Pasager anterior (*)
central lateral
Grupa 0, 0+ până la 13 kg U X U

Grupa 1 9 - 18 kg U X U

Grupa 2 15 - 25 kg U X U

Grupa 3 22 - 36 kg U X U

X = loc ce nu este adecvat pentru copii din această categorie de greutate

U = compatibil cu categoria ”Universale” a sistemelor de siguranţă pentru copii în conformitate cu standardul european CEE-R44 pentru ”Grupele”
indicate.

(*) IMPORTANT: Nu instalați NICIODATĂ scaune orientate cu spatele la direcția de mers pe scaunul anterior atunci când airbagul este activ. În cazul
în care doriți instalarea unui scaun pentru copii orientat cu spatele la direcția de mers, dezactivați airbagul respectiv (consultați cele descrise în
paragraful ”Sistem de protecție suplimentară (SRS) – Airbag”).

72
MONTAREA UNUI SCAUN ISOFIX
78) 79) 80) 81) 82)
Locurile posterioare laterale ale autovehiculului
sunt dotate cu sistem de fixare ISOFIX, pentru
montarea unui scaun pentru copii în mod
rapid, simplu şi sigur. Sistemul ISOFIX permite
montarea sistemelor de protecţie copii ISOFIX,
fără a utiliza centurile de siguranţă ale
vehiculului, ci fixându-l direct în sistemul de
fixare al autovehiculului. 67

Este posibilă montarea mixtă a scaunelor

tradiţionale şi ISOFIX pe locuri diferite ale
autovehiculului.
Pentru a monta un scaun ISOFIX, fixaţi-l în
cele două elemente de fixare metalice 1 fig. 67
poziţionate în spatele pernei banchetei 70
posterioare, în punctul de întâlnire cu spătarul,
apoi fixaţi cureaua superioară (disponibilă
NOTĂ Atunci când se utilizează un
împreună cu scaunul) în punctul de fixare 2 fig.
68 scaun ISOFIX Universal este
68 poziţionat în spatele spătarului banchetei,
posibilă doar utilizarea scaunelor
în partea inferioară.
omologate ECE R44 „ISOFIX
Cu titlu ilustrativ, în fig. 70 este prezentat un Universal” (R44/03 sau modificările
exemplu de scaun ISOFIX Universal ce ulterioare) (consultaţi fig. 69).
acoperă grupa de greutate 1. Celelalte grupe de greutate sunt
AVERTISMENT Fig. 70 reprezintă doar un acoperite de scaune specifice
exemplu de montare. Montaţi scaunul conform ISOFIX, ce pot fi utilizate doar dacă
instrucţiunilor ce însoţesc, în mod obligatoriu, sunt testate pe acest autovehicul
scaunul. (consultaţi lista de autovehicule
anexată scaunului).
69
73
 CONFORMITATEA SCAUNULUI PASAGER PENTRU UTILIZAREA SCAUNELOR ISOFIX
SISTEME DE SIGURANŢĂ

POZIŢII ISOFIX PE AUTOVEHICUL

Pasageri Pasager
Categorie Pasager
Grupă de greutate Dispozitiv posteriori posterior
d im e n s iu n i anterior
laterali central
Grupa 0 (până la 10 kg) E ISO/R1 X IL X

E ISO/R1 X IL X

Grupa 0+ (până la 13 kg) D ISO/R2 X IL X

C ISO/R3 X IL (*) X

D ISO/R2 X IL X

C ISO/R3 X IL (*) X
Grupa 1 (de la 9 la 18
B ISO/F2 X IUF - IL X
kg)
B1 ISO/F2X X IUF – IL X

A ISO/F3 X IUF - IL X

X poziţie ISOFIX neadecvată pentru sistemele de siguranţă pentru copii ISOFIX pentru această grupă de greutate şi/sau grupă de dimensiune.
IL adecvat pentru scaunele de copii Isofix din categoria „Specifică autovehiculului”, „Limitată” sau „Semi-universală”, omologate pentru acest
autovehicul.
IL (*) Este posibilă montarea scaunului ISOFIX acţionând reglajele scaunului anterior.
IUF adecvat pentru scaune Isofix instalate cu faţa la direcţia de mers, clasă universală, omologate pentru grupa de greutate respectivă.

74
SCAUNE RECOMANDATE DE FIAT PENTRU AUTOVEHICULUL DUMNEVOASTRĂ
Lineaccessori MOPAR® propune o gamă completă de scaune pentru copii ce se fixează cu centura de siguranţă cu prindere în trei puncte
sau prin intermediul punctelor de fixare ISOFIX.
AVERTISMENT FCA recomandă montarea scaunului conform instrucțiunilor ce însoțesc în mod obligatoriu scaunul pentru copii.

Grupă de greutate Scaun T ip d e s c a u n Montare scaun

Britax Baby Safe plus

Număr de omologare: E1
04301146
Cod Fiat: 71806415
Grupa 0+: de la
naştere până la 13 kg + +
Britax Baby Safe ISOFIX
base
Cod Fiat: 71806416
Scaun Universal/ISOFIX.
Se montează în sens contrar
direcţiei de mers folosind doar
centurile de siguranţă ale vehiculului
sau baza ISOFIX (ce poate fi
achiziţionată separat) şi sistemele
de ancorare ISOFIX ale
autovehiculului.
Se montează pe locurile posterioare
exterioare.

75
SISTEME DE SIGURANŢĂ
Grupă de greutate Scaun T ip d e s c a u n
Fair G0/1S
Număr de omologare: E4
04443718
Cod Fiat: 71807388
+ +
Referință A: Platformă Fair
ISOFIX RWF tip „G” pentru G
Grupa 1: de la 9 până la 0/1S
18 kg Cod Fiat: 71807455
sau
Referință B: Platformă Fair
ISOFIX FWF tip „A” pentru G
0/1S
Cod Fiat: 71805364
+ +
Tetieră rigidă FAIR
Cod Fiat: 71807387
76
Montare scaun
Scaun Universal/ISOFIX.
Poate fi montat folosind doar centurile
de siguranţă ale vehiculului (orientat cu
faţa sau cu spatele la direcţia de mers)
sau folosind sistemele de ancorare
ISOFIX ale autovehiculului.
FCA recomandă montarea folosind
platforma ISOFIX orientată cu spatele
la direcţia de mers (RWF tip „G” – ce se
achiziţionează separat) sau platforma
ISOFIX orientată cu faţa la direcţia de
mers (FWF tip „A” – ce se
achiziţionează separat), tetiera rigidă
(ce se achiziţionează separat) şi
punctele de prindere ISOFIX ale
autovehiculului.
Se montează pe locurile posterioare
exterioare.
Grupă de greutate Scaun T ip d e s c a u n Montare scaun

Se montează doar orientat cu faţa la

direcţia de mers folosind punctele de
Britax Safefix TT
ancorare ISOFIX şi cureaua
Număr de omologare: E1
superioară, furnizată împreună cu
04301199
scaunul.
Cod Fiat: 71805956
Se montează pe locurile posterioare
exterioare.
Grupa 1: de la 9 până
la 18 kg
Se montează doar orientat cu faţa la
direcţia de mers folosind punctele de
Britax Roemer Duo Plus
ancorare ISOFIX şi cureaua
Număr de omologare: E1
superioară, furnizată împreună cu
04301133
scaunul.
Cod Fiat: 71803161
Se montează pe locurile posterioare
exterioare.

Se montează doar orientat cu faţa la

Fair Junior Fix direcţia de mers folosind centura de
Grupa 2: de la 15 la 36 Număr de omologare: E4 siguranţă cu prindere în trei puncte
kg 04443721 şi, eventual, punctele de ancorare
Cod Fiat: 71806570 ISOFIX ale autovehiculului, dacă
există pe locul ales.

77
 Principalele norme de siguranţă ce
SISTEME DE SIGURANŢĂ
trebuie respectate pentru transportarea
copiilor în siguranţă
 montaţi scaunul pentru copii pe bancheta
posterioară deoarece aceasta este poziţia
cea mai protejată în cazul unui impact;
 mențineți cât mai mult posibil scaunul
pentru copii în poziţia cu spatele la direcția
de mers, pe cât posibil până la vârsta de
3-4 ani a copilului;
 în cazul dezactivării airbagului frontal
pasager, verificaţi întotdeauna, cu ajutorul
aprinderii permanente a martorului de
avertizare pe tabloul de bord, dezactivarea
airbagului;
 respectaţi cu stricteţe instrucţiunile de
instalare şi fixare pentru scaunul copii,
instrucţiuni anexate de către producător.
Păstraţi instrucţiunile în autovehicul
împreună cu prezentul manual de utilizare.
Nu utilizaţi scaune uzate şi fără instrucţiuni
de utilizare;
 fiecare sistem de siguranţă pentru copii
poate fi utilizat de o singură persoană o
dată; nu transportaţi niciodată doi copii pe
acelaşi scaun în acelaşi timp;
 verificaţi întotdeauna ca centura să nu se
sprijine pe gâtul copilului;
78
 verificaţi întotdeauna dacă centura de
siguranţă este bine fixată, trăgând de
chingă;
 în timpul deplasării, nu permiteţi copilului
să stea incorect sau să îşi desfacă centura
de siguranţă;
 nu permiteți copilului să poziționeze
diagonala centurii sub braţ sau în spatele
corpului.
 nu transportaţi niciodată copiii în braţe, nici
măcar nou născuţi. Nicio persoană nu este
suficient de puternică pentru a ţine copilul
în cazul unui accident;
 în cazul unui accident, înlocuiţi scaunul
copilului cu unul nou. Mai mult, înlocuiți în
funcție de tipul scaunului montat, prinderile
Isofix sau centura de siguranță cu care era
fixat scaunul.
ATENŢIE
70) PERICOL GRAV Dacă airbagul frontal
pasager este activat, nu montaţi niciodată
pe scaunul anterior scaune pentru copii ce
se montează în sensul opus celui de
deplasare. Activarea airbagului poate cauza
rănirea gravă a copilului sau chiar decesul,
indiferent de gravitatea impactului. De
aceea, se recomandă transportarea copiilor
pe bancheta posterioară deoarece aceasta
este poziţia cea mai protejată în cazul unui
impact.
71) Obligativitatea de a dezactiva airbagul
dacă se montează un scaun pentru copii
orientat cu spatele la direcţia de mers este
evidenţiată prin simbolurile de pe eticheta
poziţionată pe parasolar. Respectaţi în
permanenţă cele specificate pe parasolarul
pasagerului (consultaţi cele descrise în
paragraful „Sistem de protecţie
suplimentară (SRS) Airbag”).
72) Dacă este absolut necesar să
transportaţi un copil pe scaunul pasager pe
un scaun care se montează cu spatele la
sensul de mers, airbagul frontal şi lateral
pasager (side bag) trebuie dezactivate din
meniul principal de pe display (consultaţi
cele descrise în paragraful „Display” din
capitolul „Cunoaşterea tabloului de bord”),
verificând efectuarea dezactivării prin
aprinderea ledului OFF de pe tabloul de
bord. Mai mult, scaunul pasager va trebui
reglat în cea mai îndepărtată poziţie pentru
a evita eventualul contact a scaunului cu
planşa de bord.
73) Nu mişcaţi scaunul anterior sau
posterior atunci când copilul este poziţionat
pe scaunul special.
74) O montare incorectă a scaunului pentru
copii poate conduce la ineficienţa sistemului
de protecţie. În caz de accident, este posibil
ca scaunul să se slăbească şi copilul poate
suferi leziuni grave sau chiar mortale.
Pentru montarea unui sistem de protecţie
pentru nou născuţi sau pentru copii,
respectaţi cu stricteţe instrucţiunile
producătorului.
75) Atunci când sistemul de protecţie
pentru copii nu este utilizat, fixaţi-l cu
centura de siguranţă sau cu sistemul de
ancorare ISOFIX sau demontaţi-l din
autovehicul. Nu îl lăsaţi liber în interiorul
autovehiculului. Astfel, se evită ca, în cazul
unei frânări bruşte pasagerii să sufere
leziuni.
76) După ce aţi montat un scaun pentru
copii, nu mişcaţi scaunul: demontaţi
întotdeauna scaunul înainte de a efectua
orice tip de reglare.
77) Asiguraţi-vă întotdeauna că centura de
siguranţă nu trece pe sub braţele sau prin
spatele copilului. În cazul unui accident,
centura de siguranţă nu va putea ţine
copilul, existând riscul provocării de leziuni
grave sau chiar mortale. Prin urmare,
copilul trebuie să poate centura de
siguranță în mod corect.
78) Nu utilizaţi aceeaşi ancorare inferioară
pentru a monta mai multe sisteme de
protecţie copii.
79) Dacă un scaun ISOFIX Universale nu
este fixat cu toate cele trei puncte de
ancorare, scaunul nu va fi capabil să
protejeze copilul în mod corect. În cazul
unui accident, copilul poate suferi leziuni
grave sau chiar mortale.
80) Montaţi scaunul doar atunci când
autovehiculul staţionează. Scaunul este
ancorat corect de cleme atunci când se
aude clicul de fixare. În orice caz, respectaţi
instrucţiunile de montare, demontare şi
poziţionare furnizate de producătorul
scaunului.
81) Dacă autovehiculul a fost implicat într-
un accident de o anumită gravitate, înlocuiți
punctele de ancorare ISOFIX și scaunul
pentru copii.
82) Dacă autovehiculul a fost implicat într-
un accident de o anumită gravitate, înlocuiți
atât scaunul pentru copii cât și centura de
siguranță cu care a fost fixat scaunul pentru
copii.
SISTEM DE PROTECŢIE
SUPLIMENTARĂ (SRS) -
AI R B A G
Autovehiculul este dotat cu:
 airbag frontal şofer;
 airbag frontal pasager;
 airbaguri laterale anterioare
(unde sunt prevăzute) pentru
protecţia bazinului, toracelui şi
spatelui (Side bag) pentru şofer
şi pasager;
 airbaguri laterale (unde sunt
prevăzute) pentru protecţia
capului pasagerilor locurilor
anterioare şi posterioare laterale
(Window bag);
Poziția airbagurilor este marcată, în
autovehicul, de înscrisul „AIRBAG”
poziționat în centrul volanului, pe
tapițeria laterală sau de eticheta
poziționată în apropierea punctului
de deschidere al airbagului.
AIRBAGURI FRONTALE
Airbagurile laterale (şofer şi pasager)
protejează pasagerii locurilor
anterioare în cazul coliziunilor
frontale de gravitate medie-mare,
prin umflarea pernei între pasager şi
volan sau planşa de bord.
79
 Neactivarea airbagurilor în alte tipuri de
SISTEME DE SIGURANŢĂ
coliziuni (laterale, posterioare, răsturnare etc.)
nu este, aşadar, o defecţiune a sistemului.
Airbagurile frontale (şofer şi pasager) nu
înlocuiesc, ci sunt complementare utilizării
centurilor, care trebuie purtate în permanenţă,
aşa cum se specifică în legislaţia europeană şi
a ţărilor non-europene.
În caz de coliziune, o persoană ce nu are
fixată centura de siguranţă se deplasează spre
înainte şi poate intra în contact cu perna în
cursul acţiunii de umflare. În această situaţie
protecţia oferită de airbag poate fi redusă.
Este posibil ca airbagurile frontale să nu se
activeze în următoarele cazuri:
 coliziuni frontale cu obiecte foarte
deformabile ce nu afectează suprafaţa
frontală a autovehiculului (spre exemplu:
coliziunea barei de protecţie cu o
balustradă);
 coliziuni cu intrare sub alte autovehicule
sau bariere de protecţie (spre exemplu:
sub un camion sau balustradă).
80
Neactivarea în condiţiile sus menţionate se
datorează faptului că airbagul nu oferă niciun
fel de protecţie suplimentară faţă de centurile
de siguranţă şi, prin urmare, activarea ar fi
inutilă.
Neactivarea airbagurilor în aceste cazuri nu
este, aşadar, o indicaţie că sistemul nu
funcţionează corect.
Airbag frontal şofer
Este format dintr-o pernă cu umflare
instantanee care se află într-un compartiment
special în centrul volanului fig. 71.
71
Airbag frontal pasager
Este format dintr-o pernă cu umflare
instantanee care se află într-un compartiment
special din planşa de bord fig. 72 şi care are
un volum mai mare decât cea a şoferului.
72
Airbag frontal pasager şi scaunul pentru
c o p ii
Scaunele care se montează cu spatele la
direcţia de mers nu trebuie NICIODATĂ
montate pe scaunul anterior având airbagul
pasager activ deoarece activarea airbagului în
cazul unei coliziuni poate provoca leziuni
mortale.
Respectaţi ÎNTOTDEAUNA recomandările
existente pe eticheta poziţionată pe
parasolarul pasager fig. 73.
73
Dezactivare airbag pasager: frontal şi
lateral pentru protejarea bazinului,
toracelui și spatelui
Dacă este absolut necesar să transportaţi un
copil pe scaunul pasager într-un scaun orientat
cu spatele la direcţia de mers, este necesară
dezactivarea airbagului frontal pasager şi a
airbagului anterior lateral (Side Bag) (unde
este prevăzut).
Pentru dezactivare, utilizaţi meniul de pe
display (consultați cele descrise în paragraful
„Display” din capitolul „Cunoașterea tabloului
de bord”).
În centrul planșei de bord fig. 74 este prezent Este posibil ca ledurile să aibă
ledul OFF. intensităţi diferite în funcţie de
condiţiile vehiculului. Intensitatea
La aducerea contactului în poziţia MAR, cele poate varia în timpul ciclului de
două leduri se aprind timp de circa 8 secunde. acţionare al cheii.
În cazul în care acest lucru nu se întâmplă,
contactaţi un concesionar autorizat Fiat. În
primele secunde, aprinderea ledurilor nu indică
starea reală a protecţiei pasagerului, ci are
doar scopul de a verifica funcţionarea corectă.
În urma testului, având o durată de câteva
secunde, ledurile vor indica starea de protecţie
a pasagerului.
74
Protecţie pasager activă: ledul este
stins.
Protecţie pasager dezactivată: ledul se
aprinde permanent.
81
 Airbag frontal pasager şi scaunul pentru copii: ATENŢIE
SISTEME DE SIGURANŢĂ

82
AIRBAGURI LATERALE
(unde sunt prevăzute)
Pentru a spori protecţia oferită pasagerilor în
cazul unui impact lateral, autovehiculul este
dotat cu airbaguri laterale anterioare (Side
bag) şi airbag tip cortină (Window bag).
Side bag
Sunt alcătuite din două perne cu umflare
instantanee, poziţionate în spătarul scaunelor
anterioare fig. 76 care protejează zona
bazinului, a toracelui şi a umerilor pasagerilor
în caz de coliziuni laterale de gravitate medie-
ridicată.
Sunt marcate de eticheta „AIRBAG” cusută pe
partea exterioară a scaunelor anterioare.
76
AIRBAG TIP CORTINĂ (Window bag)
Este alcătuit dintr-o pernă tip „cortină”
poziţionate în spatele tapiţeriei laterale a
plafonului şi este acoperit de finisări fig. 77.
Are rolul de a proteja capul pasagerilor
anteriori în cazul unui impact lateral prin
intermediul lungimii mari de deschidere a
pernelor.
77
În cazul impacturilor laterale de severitate
redusă, activarea airbagurilor laterale nu este
necesară.
Cea mai bună protecţie în cazul unei coliziuni
laterale se obţine având o poziţie corectă pe
scaun, permiţând astfel o depliere corectă a
airbagurilor tip ”cortină”.
83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 91) 92) 93) 94)
95) 96) 97) 98)
Avertismente
Nu spălaţi scaunele cu apă sau
vapori cu presiune (manual sau în
spălătoriile automate pentru
scaune).
Este posibilă activarea airbagurilor
frontale şi/sau laterale atunci când
autovehiculul a fost supus unor
lovituri puternice sub şasiu (spre
exemplu: şocuri violente datorate
lovirii de trepte, borduri sau
obstacole joase, trecerea peste
denivelări adânci în şosea sau
şanţuri).
La activarea airbagului se va elibera
o cantitate mică de pulbere. Această
pulbere este inofensivă şi nu indică
începutul unui incendiu. Pulberea
poate cauza iritarea pielii şi a ochilor:
în acest caz, spălaţi-vă cu săpun
neutru şi apă.
Toate intervenţiile de verificare,
reparare şi înlocuire referitoare la
airbaguri trebuie efectuate la
concesionarii autorizaţi Fiat.
La sfârşitul perioadei de viaţă a
autovehiculului, contactaţi mai întâi
un concesionar autorizat Fiat pentru
dezactivarea sistemului airbag.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare, a airbagurilor frontale
83
 şi laterale este decisă în mod diferenţiat în
SISTEME DE SIGURANŢĂ
funcţie de tipul coliziunii. Neactivarea unuia
sau mai multora dintre acestea nu înseamnă
că sistemul nu funcţionează corect.
ATENŢIE
83) Nu aplicaţi autocolante sau alte obiecte
pe volan, pe planşa de bord în zona
airbagului pasager şi pe scaune. Nu
poziţionaţi niciodată obiecte pe planşa de
bord în zona pasagerului (spre exemplu:
telefoane mobile) deoarece pot interfera cu
umflarea corectă a airbagului, cauzând
astfel rănirea gravă a pasagerilor.
84) Conduceţi întotdeauna ţinând mâinile
pe volan astfel încât, în cazul activării
airbagului, acesta să se poată umfla fără a
întâlni obstacole. Nu conduceţi având
corpul aplecat înainte, ci ţineţi spatele drept
sprijinindu-vă bine spatele.
85) Dacă airbagul pasager este activat, NU
instalaţi niciodată un scaun pentru copii
orientat cu spatele la direcţia de mers. În
cazul unui impact, activarea airbagului
poate provoca leziuni mortale copilului
transportat, indiferent de gravitatea
impactului. De aceea, dezactivați
întotdeauna airbagul pasager atunci când
pe scaunul pasagerului este montat un
84
scaun pentru transportarea copiilor orientat
în sensul opus direcției de deplasare. Mai
mult, scaunul pasagerului va fi reglat în
poziţia cea mai îndepărtată de bord, pentru
a preveni eventualul contact dintre scaunul
copilului şi planşa de bord. Se recomandă
reactivarea airbagului imediat ce a fost
demontat scaunul pentru transportarea
copilului.
86) Pentru dezactivarea airbagurilor din
meniul tabloului de bord, consultați cele
descrise în capitolul „Cunoașterea tabloului
de bord” în paragraful „Opțiuni meniu”.
87) Nu agăţaţi obiecte rigide de cârligele
pentru haine şi de mânerele de susţinere.
88) Nu vă sprijiniţi niciodată capul, braţele
şi coatele de portiere, geamuri şi în zona
airbagului tip “cortină” pentru a preveni
posibile răniri în cursul fazei de umflare a
airbagului.
89) Nu scoateţi niciodată capul, braţele sau
coatele pe geam.
90) Dacă la rotirea cheii în poziţia MAR,
martorul de avertizare nu se aprinde sau
rămâne aprins în timpul deplasării este
posibil să existe o defecţiune la sistemele
de siguranţă; în acest caz, este posibil ca
airbagurile sau sistemele de pretensionare
să nu se declanşeze în caz de impact sau,
într-un număr mic de cazuri, se pot
declanşa accidental. Înainte de a continua,
contactaţi un concesionar autorizat Fiat
pentru verificarea imediată a sistemului.
91) La anumite versiuni, în cazul avarierii
ledului OFF (poziţionat pe planşa de
bord), se aprinde martorul pe tabloul de
bord.
92) În prezenţa airbagurilor laterale, nu
acoperiţi spătarul scaunelor anterioare cu
huse.
93) Nu călătoriţi niciodată având diverse
obiecte pe genunchi, în faţa toracelui sau
cu o pipă sau creion în gură; în cazul
declanşării airbagului, vă pot răni.
94) Dacă autovehiculul a suferit tentative
de furt, acţiuni de vandalism, inundaţii,
verificaţi sistemul airbag la un concesionar
autorizat Fiat.
95) Având cheia în poziţia MAR, chiar dacă
motorul este oprit, airbagurile se pot activa
chiar dacă autovehiculul este staţionar,
dacă acesta este lovit de un alt autovehicul.
Aşadar, chiar dacă autovehiculul este
staţionar, scaunul pentru copii care se
montează cu spatele la direcţia de mers NU
se montează pe scaunul pasager dacă
airbagul pasager este activ. Activarea
airbagului în cazul unui impact poate
produce leziuni mortale copilului 97) Intervenţia airbagului frontal este
transportat. De aceea, dezactivaţi prevăzută pentru accidente de intensitate
întotdeauna airbagul pasager atunci când mai mare decât cea prevăzută pentru
pe scaunul pasager se montează un scaun sistemul de pretensionare. Pentru
pentru copii orientat cu spatele la direcţia accidentele cuprinse în intervalul celor două
de mers. Mai mult, scaunul pasager va praguri de activare este, aşadar, normal să
trebui reglat în cea mai îndepărtată poziţie se activeze doar sistemul de pretensionare.
pentru a evita eventualul contact între 98) Intervenţia airbagului frontal este
scaunul pentru copii şi planşa de bord. Se prevăzută pentru accidente de intensitate
recomandă reactivarea airbagului imediat mai mare decât cea prevăzută pentru
ce a fost demontat scaunul pentru sistemul de pretensionare. Pentru
transportarea copilului. Vă reamintim că în accidentele cuprinse în intervalul celor două
cazul în care cheia este scoasă din contact praguri de activare este, aşadar, normal să
sau în poziţia STOP, niciun dispozitiv de se activeze doar sistemul de pretensionare.
siguranţă (airbag sau sistem pretensionare)
nu se va activa în urma unui impact; de
aceea, neactivarea acestor dispozitive în
aceste cazuri nu poate fi considerată o
defecţiune a sistemului.
96) Prezenţa unei defecţiuni a martorului
avarie airbag este indicată de
aprinderea, pe displayul tabloului de bord, a
unei icoane de avarie airbag şi de afişarea
unui mesaj dedicat. Nu sunt dezactivate
sarcinile pirotehnice. Înainte de a continua,
contactaţi reţeaua autorizată Fiat pentru
verificarea sistemului.

85
 FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI
FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI
Intrăm în “inima” autovehiculului: să
observăm cum este utilizat cel mai bine,
beneficiind de toate calităţile sale.
Iată cum îl puteţi conduce în siguranţă în
fiecare situaţie, transformându-l într-un
partener de călătorie atent la confortul şi la
portofoliul nostru.
86
PORNIREA MOTORULUI ..................... 87
FRÂNĂ DE STAȚIONARE …………... 88
TRANSMISIA MANUALĂ ...................... 89
TRANSMISIA AUTOMATĂ .................... 90
SISTEM START&STOP ........................ 92
CRUISE CONTROL ELECTRONIC ...... 94
SENZORI DE PARCARE ...................... 96
CAMERĂ DEPLASARE MARȘARIER….98
TRACTAREA REMORCILOR ................ 100
LA STAȚIA DE ALIMENTARE ………… 101

PORNIREA MOTORULUI
Înainte de a porni autovehiculul, reglaţi
scaunul, oglinzile retrovizoare interioare şi
exterioare şi fixaţi corect centura de siguranţă.
Pentru pornirea motorului nu apăsaţi niciodată
pedala de acceleraţie.
În caz de nevoie, pe display pot fi vizualizate
mesaje ce indică procedura pentru efectuarea
pornirii.
PROCEDURĂ PORNIRE MOTOR
99) 100) 101) 102)
19) 20) 21) 22)
Versiuni cu transmisie manuală
Procedaţi după cum urmează:
 activaţi frâna de staţionare şi poziţionaţi
schimbătorul în poziţia neutră;
 aduceţi contactul în poziţia MAR, pe
tabloul de bord se aprinde martorul :  dacă problema persistă după repetarea
aşteptaţi stingerea matorului;
 apăsaţi până la finalul cursei pedala de
ambreiaj, fără a apăsa pedala de
acceleraţie;
 aduceţi contactul în poziţia AVV şi
eliberaţi-l imediat ce a pornit motorul;
 dacă motorul nu porneşte în 10 secunde,
readuceţi contactul în poziţia STOP şi
aşteptaţi 10-15 secunde înainte de a
repeta manevra de pornire;
 dacă problema persistă după repetarea
manevrei, contactați un concesionar
autorizat Fiat.
Versiuni cu transmisie automată
(unde este prevăzută)
Procedaţi după cum urmează:
 activaţi frâna de staţionare şi poziţionaţi
selectorul treptelor de viteză în poziţia P
(parcare) sau N (neutră);
 apăsaţi până la finalul cursei pedala de
ambreiaj, fără a apăsa pedala de
acceleraţie;
 aduceţi contactul în poziţia AVV;
 dacă motorul nu porneşte, readuceţi
contactul în poziţia STOP şi aşteptaţi 10-
15 secunde înainte de a repeta manevra
de pornire;
manevrei, contactați un concesionar
autorizat Fiat.
ÎN CAZUL ÎN CARE MOTORUL NU
PORNEȘTE
99)
Avertismente
Nu încercați pornirea motorului prin
tractare sau împingere. Aceste
manevre pot provoca pătrunderea în
catalizator, cauzând deteriorarea
iremediabilă a acestuia.
În cazul bateriei descărcate este
posibilă efectuarea unei porniri de
urgență conectând-o cu cablurile
adecvate la o baterie auxiliară sau la
bateria unui alt autovehicul. Această
manevră poate fi periculoasă dacă
nu este efectuată corect. Consultați
cele descrise în paragraful ”Pornirea
de urgență” din capitolul ”În caz de
urgență”.
ATENŢIE
99) Nu încercați pornirea
motorului prin vărsarea de
combustibil sau alt lichid inflamabil
în interiorul prizei corpului clapetă:
această operație ar putea provoca
daune motorului și eventualelor
persoane ce se află în apropierea
acestuia.
87

FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI
100) Rularea motorului în spaţii închise
este extrem de periculoasă. Motorul
consumă oxigen şi produce monoxid de
carbon care este un gaz deosebit de toxic şi
letal.
101) Reţineţi că servofrâna nu este
operaţională înainte de pornirea motorului,
de aceea este necesar mai mult efort decât
de obicei pentru acţionarea pedalei de
frână.
102) Nu porniţi niciodată motorul brusc
prin împingerea, tractarea sau deplasarea
liberă pe pantă. Aceste manevre pot
deteriora catalizatorul.
ATENŢIE
19) Se recomandă ca, în timpul perioadei
de rulare iniţiale, adică în primii 1600 km
(1000 mile), să nu conduceţi la
performanţele maxime ale autovehiculului
(spre exemplu accelerare excesivă, distanţe
lungi parcurse la viteză foarte mare, frânare
bruscă etc.).
20) Având motorul oprit, nu lăsaţi cheia în
poziţia MAR pentru a evita absorbirea
inutilă de curent ce are drept consecinţă
descărcarea bateriei.
21) O apăsare bruscă a pedalei de
accelerație înainte de a opri motorul nu va
avea niciun efect practic, ci va duce la un
88
consum inutil de combustibil şi dăunează
motorului.
22) Martorul de avertizare va clipi
după pornire sau în timpul acţionării
prelungite pentru a indica o eroare a
sistemului de încălzire a bujiilor. Puteţi
conduce autovehiculul ca de obicei, dacă
motorul porneşte, dar trebuie să contactaţi
un concesionar autorizat Fiat cât mai
curând posibil.
FRÂNĂ DE STAŢIONARE
103) 104)
Maneta frânei de mână este poziționată între
scaunele anterioare.
78
Activare manuală frână de staţionare
Trageți maneta 1 în sus, până se garantează
blocarea autovehiculului.
Pentru a acționa frâna de mână, trageți
maneta fig. 78 în sus, până se garantează
blocarea autovehiculului. În mod normal sunt
suficiente patru sau cinci clicuri pe teren plan,
în timp ce pot fi necesare nouă sau zece în
cazul înclinărilor puternice și cu autovehiculul
încărcat.
AVERTISMENT Dacă nu se întâmplă acest
lucru, contactați un concesionar autorizat Fiat
pentru efectuarea reglării.
Având frâna de mână activată și cheia în
poziția MAR, pe tabloul de bord se aprinde
martorul de avertizare .
Dezactivare manuală frână de mână
Ridicați ușor maneta 1, apăsați butonul 2 și
coborâți maneta verificând stingerea martorului
de pe tabloul de bord.
ATENŢIE
103) Nu lăsaţi niciodată copii
nesupravegheaţi în autovehicul; mai mult,
atunci când părăsiţi autovehiculul scoateţi
întotdeauna cheia din contactul şi luaţi-o cu
dumneavoastră.
104) În cazul autovehiculelor dotate cu
cotieră anterioară, ridicați cotiera astfel
încât să nu reprezinte un obstacol la
acționarea frânei de mână.

TRANSMISIA MANUALĂ
105)
23)
Pentru cuplarea treptelor de viteză, apăsaţi
complet pedala de ambreiaj şi aduceţi
schimbătorul de viteze în poziţia dorită
(diagrama treptelor este prezentată pe
schimbător).
79
Pentru cuplarea marșarierului R din poziția
neutră, ridicați inelul 1 fig. 79 poziționat sub
nuca schimbătorului și, în același timp, mutați
schimbătorul către stânga și apoi înainte.
Pentru a cupla a şasea treaptă de viteze (unde
este prevăzută), acţionaţi schimbătorul
exercitând presiune către dreapta pentru a
evita cuplarea din greşeală a treptei a patra de
viteză. Aceeaşi acţiune trebuie efectuată
pentru trecerea din a şasea în a cincea treaptă
ATENŢIE
de viteză. 23) Nu conduceţi ţinând mâna
pe schimbătorul de viteze
AVERTISMENT Marşarierul poate fi cuplat
doar atunci când autovehiculul este complet deoarece forţa de apăsare, chiar
staţionar. Având motorul pornit, înainte de a dacă este redusă, poate
cupla marșarierul, aşteptaţi cel puţin 2 conduce, în timp, la uzura
secunde cu pedala de ambreiaj complet prematură a componentelor
apăsată pentru a preveni deteriorarea şi interne ale cutiei de viteze.
scârţâitul angrenajului.
AVERTISMENT Utilizarea pedalei de ambreiaj
trebuie limitată exclusiv pentru schimbarea
treptelor de viteză. Nu conduceţi cu piciorul
sprijinit pe pedala de ambreiaj, nici măcar
uşor. În anumite situaţii, sistemul electronic de
control al pedalei de ambreiaj poate interveni
interpretând un stil eronat de condus drept un
defect.
ATENŢIE
105) Pentru a schimba corect treptele de
viteză, trebuie să apăsaţi complet pedala de
ambreiaj. Aşadar, este esenţial să nu existe
nimic sub pedale: asiguraţi-vă că
deplasarea pedalelor nu poate fi afectată de
covoraşe şi că acestea sunt bine întinse.
89
 TRANSMISIA AUTOMATĂ Schema pentru cuplarea treptelor de viteză
FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI
este prezentă în partea laterală a selectorului.
Treapta cuplată este afişată pe display.
Pentru a selecta o treaptă de viteză, mutaţi
SELECTOR TREPTE VITEZĂ
selectorul înainte sau înapoi.
Selectorul fig. 80 poate avea următoarele
În cazul utilizării transmisiei în modalitate
poziţii:
„secvenţial”, ce poate fi activată prin mutarea
 P = parcare selectorului din D (Drive) către stânga: se ating
 R = marşarier poziţiile către + (treaptă superioară) sau către
 N = poziţie neutră – (treaptă inferioară); aceste poziţii sunt
instabile, selectorul revine întotdeauna în
 D = Drive (deplasare înainte automată)
poziție centrală.
 Autostick: + trecere la o treaptă
Pentru a ieşi din poziţia P (parcare) trebuie să
superioară în modalitate secvenţială; -
apăsaţi pedala de frână și butonul 1 fig. 80 de
trecere la o treaptă inferioară în modalitate
pe selector.
secvenţială.
Pentru a trece din poziția N (neutră) în poziția
D (Drive) sau R (marșarier) se recomandă
apăsarea pedalei de frână.
AVERTISMENT NU acceleraţi la trecerea din
poziţia P (sau N) într-o altă poziţie.
IMPORATNT După ce aţi selectat o treaptă de
viteză, aşteptaţi câteva secunde înainte de a
accelera. Această prevedere este extrem de
importantă atunci când motorul este rece.
80
90
MODALITATE AUTOMATĂ DE
CONDUCERE
Pentru a selecta modalitatea automată de
conducere, trebuie să poziționați selectorul în
D (Drive): raportul optim este ales de centrala
electronică a transmisiei în funcție de viteza
autovehiculului, de sarcina motorului (poziția
pedalei de accelerație) și de înclinarea
carosabilului.
Puteți selecta poziția D din funcționarea
secvențială în orice situație de deplasare.
AUTOSTICK – Modalitate secvenţială
În cazul schimbărilor frecvente ale treptelor de
viteză (spre exemplu: atunci când se conduce
în condiţii de sarcini mari, pe străzi înclinate,
cu vânt puternic sau în timpul tractării unor
remorci grele), se recomandă utilizarea
modalităţii AutoStick (schimbare secvenţială)
pentru a selecta şi menţine un raport fix mai
scăzut.
În aceste condiții, utilizarea unei trepte
inferioare îmbunătățește performanțele
autovehiculului și prelungește durata de
utilizare a transmisiei, limitând cuplarea
treptelor și evitând fenomenele de
supraîncălzire.
Este posibilă trecerea din poziţia D (Drive) în
modalitatea secvenţială oricare ar fi viteza
autovehiculului.
Activare
Având selectorul în poziţia D (Drive), pentru a
activa modalitatea secvenţială mutaţi
selectorul către stânga (indicare – şi +). Pe
display se va afişa treapta cuplată.
Mutând selectorul înainte către simbolul – sau
înapoi către simbolul + se efectuează
schimbarea treptei de viteză.
Dezactivare
Readuceţi selectorul în poziţia D (Drive)
(modalitate „automată”).
Avertizări
 Pe suprafețele cu aderență redusă, nu
efectuați schimbări ale treptelor de viteză:
este posibil ca roțile motrice să piardă
aderența existând riscul de derapare ceea
ce ar putea provoca accidente sau rănirea
persoanelor.
 Autovehiculul va menține treapta selectată
de șofer până atunci când condițiile de
siguranță permit acest lucru. Spre
exemplu, acest lucru înseamnă că
sistemul va încerca să evite oprirea
motorului, reducând automat treapta de
viteză, în cazul în care turațiile motorului
sunt reduse.
FUNCŢIE AVARIE TRANSMISIE
(unde este prevăzută)
Funcţionalitatea cutiei de viteze este
monitorizată permanent pentru a detecta
eventualele anomalii. Dacă se detectează o
condiţie ce ar putea provoca daune cutiei de
viteze, se activează funcţia „avarie transmisie”.
\În această situaţie, transmisia rămâne în
treapta a treia de viteză, indiferent de treapta
selectată.
Poziţiile P (parcare), R (marşarier) şi N
(neutră) vor continua să funcţioneze. Pe
display se poate afişa icoana . Acest sistem împiedică mutarea
În caz de „avarie transmisie” contactaţi imediat
cel mai apropiat concesionar autorizat Fiat.
Avarie temporară
În cazul unei avarii temporare, este posibilă
reluarea funcţionării corecte a cutiei de viteze
în toate treptele procedând după cum
urmează:
 opriţi autovehiculul;
 aduceţi selectorul în poziţia P (parcare);
 aduceţi contactul în poziţia STOP;
 aşteptaţi circa 10 secunde după care
reporniţi motorul;
 selectaţi treapta de viteză dorită:
dacă nu se mai detectează
problema, cutia de viteze începe
funcţionare normală.
AVERTISMENT În cazul unei avarii
temporare, se recomandă să
contactaţi cât mai curând posibil un
concesionar autorizat Fiat.
SISTEM INHIBARE CUPLARE
TREPTE DE VITEZE FĂRĂ
PEDALA DE FRÂNĂ APĂSATĂ
selectorului din poziţia P (parcare) și
N (neutră) dacă nu a fost apăsată
iniţial pedala de frână.
Pentru a aduce transmisia într-o
poziţie diferită de P (parcare) sau N
(neutră) în R (marșarier), contactul
trebuie să fie în poziţia MAR (motor
pornit sau oprit) şi pedala de frână
trebuie să fie apăsată. De
asemenea, este necesară apăsarea
butonului 1 fig. 80 de pe nuca
selectorului. Pentru a aduce
selectorul din poziția N (neutră) în D
(Drive) trebuie să apăsați pedala de
frână.
91
 Pentru a facilita manevrele de parcare, este
FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI
posibilă mutarea selectorului din D în R (și
viceversa) fără a apăsa pedala de frână dacă
selectorul nu se oprește în poziția N. În cazul
defecțiunilor sau al bateriei descărcate,
selectorul rămâne blocat în P. Pentru a
debloca manual selectorul, consultați
instrucțiunile din paragraful ”Transmisie
automată” din capitolul ”În caz de urgență”.
ATENŢIE
106) Nu utilizaţi niciodată poziţia P
(parcare) pentru a înlocui frâna de
staţionare. Atunci când se parchează
autovehiculul, acţionaţi întotdeauna frâna
de staţionare pentru a evita mişcarea
accidentală a autovehiculului.
107) Dacă nu a fost activată poziţia P
(parcare), este posibil ca autovehiculul să
se mişte şi poate provoca leziuni
persoanelor. Înainte de a părăsi
autovehiculul, asiguraţi-vă că selectorul
este în poziţia P şi frâna de staţionare să fie
activată.
92
108) Nu poziţionaţi selectorul treptelor de
viteză în poziţia N (neutră) şi nici nu opriţi
motorul pentru a parcurge o stradă în
pantă. Acest tip de deplasare este periculos
şi reduce posibilitatea de intervenţie în
cazul variaţiei bruşte de flux din trafic sau a
carosabilului. Riscaţi să pierdeţi controlul
autovehiculului şi să provocaţi accidente.
ATENŢIE
24) Înainte de a muta selectorul din poziţia
P (parcare), aduceţi contactul în poziţia
MAR şi apăsaţi pedala de frână. În caz
contrar, puteţi deteriora selectorul treptelor
de viteză.
25) Cuplaţi marşarierul doar cu
autovehiculul staţionar, motor la ralanti şi
pedala de acceleraţie eliberată.
SISTEM START&STOP
(unde este prevăzut)
Sistemul Start&Stop opreşte automat motorul
de fiecare dată când autovehiculul este oprit şi
îl reporneşte atunci când şoferul reîncepe
deplasarea.
Acest lucru creşte eficienţa autovehiculului prin
reducerea consumului, a emisiilor de gaz şi a
poluării fonice.
109)
26)
MODALITATE DE FUNCŢIONARE
Modalitate oprire motor
Versiuni cu transmisie manuală
Având autovehiculul oprit, motorul se opreşte
având schimbătorul în poziţia neutră şi pedala
de ambreiaj liberă.
Versiuni cu transmisie automată
Având autovehiculul oprit şi pedala de frână
apăsată, motorul se opreşte dacă selectorul
este într-o poziţie diferită de R.
Sistemul nu intervine atunci când selectorul
este în poziția R pentru ca manevrele de
parcare să fie mai ușoare.
În cazul opririi în rampă, oprirea motorului este
dezactivată pentru ca funcția „Hill Hold
Control” să fie activă (funcţie activă doar cu
motorul pornit).
NOTĂ oprirea automată a motorului este
permisă doar după ce a fost depășită viteza de
10 km/h.
Oprirea motorului este semnalată de
aprinderea martorului de avertizare pe
tabloul de bord.
Modalitate repornire motor
Versiuni cu transmisie manuală
Pentru a permite repornirea motorului, apăsaţi
pedala de ambreiaj.
Dacă, la apăsarea pedalei de ambreiaj,
autovehiculul nu porneşte, aduceţi
schimbătorul în poziţie neutră şi repetaţi
procedura. Dacă problema persistă, contactaţi
un concesionar autorizat Fiat.
Versiuni cu transmisie automată
Pentru a permite repornirea motorului, eliberaţi
pedala de frână.
Având pedala de frână apăsată, dacă
selectorul se află în poziţia automată D (Drive),
motorul reporneşte mutând selectorul în R Activarea sistemului
(marşarier) ”AutoStick”. Activarea sistemului este semnalată
Mai mult, cu pedala de frână apăsată, dacă
de aprinderea martorului și,
selectorul se află în modalitatea ”AutoStick”, unde este prevăzută, de afișarea
motorul reporneşte mutând selectorul în poziţia
unui mesaj pe display.
+ sau -, sau R (marşarier).
Având motorul oprit automat, menţinând
pedala de frână apăsată, puteţi elibera frâna şi Dezactivarea sistemului
menţine motorul oprit aducând rapid selectorul Dezactivarea sistemului este
în poziţia P (parcare). semnalată prin aprinderea martorului
Pentru a reporni motorul este suficient să
și, unde este prevăzut, prin
mutaţi selectorul din poziţia P.
afișarea unui mesaj pe display.
ACTIVARE / DEZACTIVARE MANUALĂ
FUNCȚII DE SIGURANȚĂ
SISTEM
În situațiile în care motorul este oprit
Pentru a activa / dezactiva manual sistemul, prin intermediul sistemului
apăsaţi butonul fig. 81 poziționat pe planșă în
Start&Stop, dacă șoferul desface
poziție centrală. centura de siguranță sau deschide
portiera șofer, repornirea motorului
va fi permisă doar prin intermediul
contactului.
Această situație este semnalată
șoferului fie printr-o avertizare
sonoră (buzzer) fie prin afișarea unui
mesaj pe display.
81
93
 ATENŢIE CRUISE CONTROL ELECTRONIC
FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI

109) Pentru înlocuirea bateriei, contactaţi (unde este prevăzut)

întotdeauna un concesionar autorizat Fiat.
Înlocuiţi bateria cu una identică (HEAVY
DUTY), de acelaşi tip şi având aceleaşi Este un sistem de asistenţă, cu control
caracteristici. electronic, ce permite menţinerea
autovehiculului la o viteză dorită, fără a fi
necesară apăsarea pedalei de acceleraţie.
Acest dispozitiv poate fi utilizat la viteze de
ATENŢIE
peste 30 km/h, pe drumuri drepte, uscate şi cu 82
puţine variaţii de deplasare (spre exemplu: pe
26) Dacă doriţi să privilegiaţi confortul autostradă).
climatic, puteţi dezactiva sistemul
Utilizarea dispozitivului nu este avantajoasă pe Dispozitivul nu poate fi activat cu prima treaptă
Start&Stop pentru a putea permite o
drumuri extraurbane cu trafic aglomerat. Nu de viteză sau cu marşarierul cuplate: se
funcţionare continuă a sistemului de
utilizaţi dispozitivul în oraş. recomandă activarea la minim a treia treaptă
climatizare.
de viteză cuplată.
AVERTISMENT Este periculos să lăsaţi activat
ACTIVARE DISPOZITIV sistemul atunci când autovehiculul nu este
utilizat. Există riscul de a activa accidental
110) 111) 112) sistemul şi de a pierde controlul
Pentru a activa dispozitivul, apăsaţi butonul 1 autovehiculului ca urmare a vitezei excesive.
fig. 82.
Activarea dispozitivului este semnalată de SETARE VITEZĂ DORITĂ
aprinderea matorului pe tabloul de bord.
Procedați după cum urmează:
 activați dispozitivul apăsând butonul 1 fig.
82;
 atunci autovehiculul a atins viteza dorită,
apăsați butonul SET + (sau SET -) şi
eliberaţi-l pentru a activa dispozitivul: la
94
 eliberarea pedalei de acceleraţie,
autovehiculul va continua cu viteza
selectată.
În caz de necesitate (spre exemplu: în cazul
depăşirii) puteţi accelera apăsând pedala de
acceleraţie: la eliberarea pedalei, autovehiculul
va reveni la viteza memorată anterior.
Dacă abordaţi pante având dispozitivul activat,
este posibil ca viteza autovehiculului să
crească uşor comparativ cu cea memorată.
AVERTISMENT Înainte de a apăsa butoanele
SET + sau SET -, autovehiculul trebuie să se
deplaseze cu o viteză constantă pe teren cu
suprafaţa plană.
CREŞTERE VITEZĂ
După activarea sistemului Cruise Control
electronic, puteţi creşte viteza apăsând butonul
SET +.
REDUCERE VITEZĂ
Cu sistemul activat, pentru a reduce viteza,
apăsați butonul SET -.
RELUAREA VITEZEI
Pentru versiuni cu transmisie automată (unde
este prevăzută), ce funcționează în modalitate
D (Drive), pentru a relua viteza setată anterior,
apăsați butonul RES și eliberați-l.
Pentru versiuni cu transmisie manuală sau
automată în modalitate (unde este prevăzută)
Autostick (secvențială), înainte de a relua
viteza setată anterior, ajungeţi aproape de
aceasta, înainte de a apăsa butonul RES şi
eliberaţi-l.
DEZACTIVARE DISPOZITIV
O uşoară apăsare a pedalei de frână sau
apăsarea butonului CANC dezactivează
sistemul Cruise Control electronic, fără a anula
viteza memorată.
Sistemul Cruise Control poate fi dezactivat
chiar și în cazul activării frânei de staționare,
în cazul intervenției sistemului de frânare
(spre exemplu: intervenția sistemului ESC)
sau al apăsării pedalei de ambreiaj în timpul
schimbării treptei de viteză.
DEZACTIVAREA DISPOZITIVULUI
Dispozitivul Cruise Control electronic se
dezactivează prin apăsarea butonului 1 fig. 82
sau aducând contactul în poziţia STOP.
ATENŢIE
110) În timpul deplasării cu
dispozitivul activat, nu poziţionaţi
schimbătorul în poziţia neutră.
111) În cazul funcţionării
defectuoase sau în caz de avarie,
contactaţi un concesionar
autorizat Fiat.
112) Sistemul Cruise Control
electronic poate fi periculos acolo
unde sistemul nu este capabil să
menţină o viteză constantă. În
câteva situaţii, viteza poate fi
excesivă, existând riscul pierderii
controlului autovehiculului şi
provocării de accidente. Nu
utilizaţi dispozitivul în condiţii de
trafic intens sau pe străzi cu
multe viraje, cu gheaţă, zăpadă
sau cu aderenţă redusă.
95
 SENZORI DE PARCARE
FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI
(unde sunt prevăzuți)
SENZORI
113)
27) 28) 29)
Senzorii de parcare, poziţionaţi în bara de
protecţie posterioară fig. 83, au funcţia de a
detecta prezenţa eventualelor obstacole care
se află în partea posterioară a autovehiculului.
Senzorii, prin intermediul unei avertizări sonore
intermitente, avertizează şoferul privind
prezența eventualelor obstacole și, în funcție
de versiuni, și prin avertizări vizuale pe
displayul tabloului de bord.
83
96
Activare
Senzorii se activează automat la cuplarea
marșarierului. Reducerii distanței față de
obstacolul din spatele autovehiculului, îi
corespunde o creștere a frecvenței avertizării
sonore.
Avertizare sonoră
La cuplarea marșarierului în prezența unui
obstacol posterior, este activată o avertizare
sonoră ce variază în funcție de distanța față de
obstacol.
Frecvența avertizării sonore:
 crește la reducerea distanței dintre
autovehicul și obstacol;
 devine continuă atunci când distanța ce
separă autovehiculul de obstacol este mai
mică de 30 cm;
 rămâne constantă dacă distanța dintre
autovehicul și obstacol rămâne
neschimbată. Dacă această situație apare
în cazul senzorilor laterali, semnalul este
întrerupt după circa 3 secunde pentru a
evita, spre exemplu, avertizările în cazul
manevrelor de-a lungul zidurilor;
 încetează imediat ce crește distanța față
de obstacol.
Atunci când sistemul emite o avertizare
sonoră, volumul sistemului UconnectTM
(unde este prevăzut) este redus în mod
automat.
Distanțe de detectare
Dacă senzorii detectează mai multe obstacole,
este luat în considerare doar cel care se află la
o distanță mai mică.
Avertizare pe display
Avertizările referitoare la sistemului Park
Assist sunt afișate pe displayul tabloului de
bord doar dacă a fost selectată opțiunea
”Semnal sonor și display” în meniul ”Setări”
al sistemului UconnectTM (unde este
prevăzut) (pentru informații suplimentare
consultați cele descrise în capitolul dedicat).
Sistemul semnalează prezența unui obstacol
afișând un arc simplu într-una din zonele
posibile, în funcție de distanța față de obiect și
de poziția autovehiculului. Dacă obstacolul
este detectat în zona centrală posterioară, pe
măsură ce vă apropiați de obstacol, un arc
simplu fix și apoi intermitent va fi afișat pe
display pe lângă emiterea avertizării sonore.
FUNCŢIONARE CU REMORCĂ
Funcţionarea senzorilor posteriori este
dezactivată automat la cuplarea cablului
electric al remorcii în priza cârligului de
tractare al autovehiculului.
Senzorii se reactivează automat la decuplarea
cablului electric al remorcii. Înainte de a utiliza
sistemul Park Assist, se recomandă
demontarea de pe autovehicul a sistemului
cârligului de remorcare.
Nerespectarea acestei prevederi poate
provoca leziuni persoanelor sau daune
autovehiculelor sau obstacolelor deoarece,
atunci când este emisă avertizarea sonoră
continuă, sfera cârligului de remorcare se află
deja într-o poziție mult mai apropiată de
obstacol comparativ cu bara de protecție. De
asemenea, senzorii pot oferi indicații false
considerând cârligul de remorcare și sistemul
de fixare, ca un obstacol existent în zona
posterioară a autovehiculului.
În cazul în care doriți să lăsați cârligul montat
în permanență fără a avea o remorcă, se
recomandă să contactați un concesionar
autorizat Fiat și să solicitați operațiile de
actualizare ale sistemului pentru a împiedica
astfel detectarea acestuia de către senzori.
AVERTISMENTE GENERALE
În timpul manevrelor de parcare aveți
întotdeauna grijă la obstacolele ce se pot găsi
deasupra sau dedesubtul senzorilor. Obiectele
poziționate la distanță mică, în unele situații nu
sunt detectate de sistem și de aceea pot
deteriora autovehiculul sau pot fi deteriorate.
Există câteva situaţii ce ar putea influenţa
sistemul senzorilor de parcare:
 o sensibilitate redusă a senzorilor şi
reducerea performanţelor senzorilor de
parcare se pot datora prezenţei pe
suprafaţa senzorilor a: gheţii, zăpezii,
noroiului, straturilor multiple de vopsea;
 senzorii detectează un obiect inexistent
datorită deranjamentelor cu caracter
mecanic, spre exemplu: spălarea
autovehiculului, ploii (condiţii de vânt
extrem), grindină;
 semnalele trimise de senzori pot fi
modificate de existenţa în apropiere a
sistemelor cu ultrasunete (spre exemplu:
frânele pneumatice ale autocarelor sau
ciocane pneumatice);
 performanţele senzorilor pot fi
influenţate de poziţia senzorilor.
Spre exemplu, prin schimbarea
poziţiei (din cauza uzurii
amortizoarelor, suspensiilor) sau
prin schimbarea anvelopelor,
prin încărcarea exagerată a
autovehiculului, prin tunning
specific pentru reducerea gărzii
la sol;
 prezenţa cârligului de tractare în
lipsa remorcii ce ar putea
interfera cu funcţionarea corectă
a senzorilor de parcare.
Montarea cârligului de tractare
fix afectează funcționarea
corectă a senzorilor de parcare.
În cazul autovehiculelor cu cârlig
de remorcare detașabil, fie
standard fie instalat după
achiziționarea autovehiculului,
pentru a evita o funcționare
incorectă a senzorilor se
recomandă demontarea acestuia
atunci când nu este utilizat;
 prezenţa adezivilor pe senzori.
Aveţi grijă să nu poziţionaţi
adezivi pe senzori.
97
 ATENŢIE CAMERĂ DEPLASARE ÎN
FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI

28) Pentru eventualele intervenţii la bara de MARȘARIER

113) Responsabilitatea manevrelor de
parcare şi a altor manevre periculoase
aparţine întotdeauna şoferului. În momentul
efectuării acestor manevre, trebuie să vă
asiguraţi că în spaţiul de manevră nu există
persoane (în special copii) şi nici animale.
Senzorii de parcare reprezintă doar un
29) Pentru revopsirea barei de protecție sau
ajutor pentru şofer care va trebui să nu
diminueze atenţia în timpul manevrelor
periculoase, chiar dacă le efectuează la
viteză mică.
protecţie în zona senzorilor, contactaţi
exclusiv reţeaua autorizată Fiat. (unde este prevăzută)
Intervenţiile la bara de protecţie efectuate
în mod incorect ar putea compromite
funcţionarea corectă a senzorilor de DESCRIERE
parcare.
Camera 1 fig. 84 este poziționată pe portbagaj.
pentru eventualele retușuri de vopsea în
zona contactați un concesionar autorizat
Fiat. Aplicarea incorectă a vopselei ar
putea compromite funcționarea senzorilor
de parcare.

ATENŢIE

27) Pentru funcţionarea corectă a

sistemului este indispensabil ca senzorii să
fie în permanenţă curaţi fără pete de noroi,
murdărie, zăpadă sau gheaţă. La curăţarea 84
senzorilor, procedaţi cu atenţie pentru a
preveni deteriorarea acestora; evitaţi
utilizarea lavetelor uscate sau aspre. 114)
Senzorii vor fi spălaţi cu apă curată şi
detergent auto, dacă este necesar. În 30)
staţiile de spălare ce utilizează jet de vapori
sau presiune ridicată, curăţaţi senzorii
rapid, ţinând duzele de spălare cu jet de
vapori/presiune înaltă la cel puţin 10 cm.

98
Ori de câte ori se cuplează marşarierul, pe Distanţă faţă de
display fig. 85 se afişează zona din jurul Zonă partea posterioară
autovehiculului, aşa cum este vizualizată de a autovehiculului
către camera video.
Roşie (A) 0 ÷ 30 cm
Galbenă (B) 30 cm ÷ 1 m
1 metru sau mai
Verde (C)
mult
AVERTISMENT În timpul manevrelor de
parcare, aveţi întotdeauna grijă la obstacolele
ce se pot găsi deasupra sau sub raza de
acţiune a camerei video.
85
ATENŢIE
AFIŞARE MESAJE PE DISPLAY
114) Responsabilitatea manevrelor de
O linie centrală întreruptă poziţionată superior parcare şi a altor manevre periculoase
indică centrul autovehiculului pentru a facilita aparţine întotdeauna şoferului. În momentul
manevrele de parcare sau alinierea cu cârligul efectuării acestor manevre, trebuie să vă
de remorcare. Diversele zone colorate indică asiguraţi că în spaţiul de manevră nu există
poziţia faţă de partea posterioară a vehiculului. persoane (în special copii) şi nici animale.
Tabelul următor prezintă distanțele Camera video reprezintă doar un ajutor
aproximative pentru fiecare zonă fig. 85: pentru şofer care va trebui să nu diminueze
atenţia în timpul manevrelor periculoase,
chiar dacă le efectuează la viteză mică.
Deplasaţi-vă cu viteză moderată astfel încât
să puteţi frâna din timp în cazul detectării
unui obstacol.
ATENŢIE
30) Pentru funcţionarea corectă
a camerei video este
indispensabil ca aceasta să fie în
permanenţă curată, fără pete de
noroi, murdărie, zăpadă sau
gheaţă. La curăţarea camerei,
procedaţi cu atenţie pentru a
preveni zgârierea sau
deteriorarea acesteia; evitaţi
utilizarea cârpelor uscate sau
aspre. Camera video va fi spălată
cu apă curată şi detergent auto,
dacă este necesar. În staţiile de
spălare ce utilizează jet de vapori
sau presiune ridicată, curăţaţi
senzorii rapid, ţinând duzele de
spălare cu jet de vapori/presiune
înaltă la cel puţin 10 cm. Nu
poziţionaţi adezivi pe camera
video.
99

TRACTAREA REMORCILOR
FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI
AVERSTIMENTE
115) 116)
Pentru tractarea rulotelor sau a remorcilor,
autovehiculul trebuie să fie dotat cu cârlig de
remorcare omologat și cu un sistem electric
adecvat. În cazul în care este necesară
montarea after market, această operație
trebuie efectuată de personal specializat.
Eventual, montați oglinzi retrovizoare specifice
și/sau suplimentare, cu respectarea normelor
codului rutier în vigoare.
Nu uitați că o remorcă în timpul tractării reduce
posibilitatea de a depăși înclinările maxime,
crește distanța de frânare și timpul necesar
unei depășiri, întotdeauna corelat cu greutatea
totală a remorcii.
La abordarea traseelor în pantă, cuplați o
treaptă inferioară în locul utilizării frecvente a
frânelor.
Greutatea pe care remorca o exercită pe
cârligul de remorcare al autovehiculului,
reduce cu aceeași valoare capacitatea de
încărcare a autovehiculului. Pentru a fi siguri
că nu depășiți masa maximă remorcabilă
(specificată în talon), trebuie să țineți cont de
masa remorcii cu sarcină maximă, inclusiv
accesorii și bagaje personale.
100
Respectați limitele maxime de viteză specifice
fiecărei țări pentru autovehiculele ce tractează
remorci. În orice caz, viteza maximă nu trebuie
să depășească 100 km/h.
O eventuală frână electrică trebuie
alimentată direct de la baterie prin
intermediul unui cablu cu o secțiune de
minim 2,5 mm2.
Pe lângă derivațiile electrice este permisă
conectarea la sistemul electric al
autovehiculului doar cablul pentru
alimentarea unei eventuale frâne electrice și
cablul pentru un bec de iluminare interioară
a remorcii cu o putere de maxim 15W.
Pentru conexiuni utilizați centrala dotată cu
cablu de baterie cu secțiune de minim 2,5
mm2.
AVERTISMENT Utilizarea sarcinilor
auxiliare diferite de luminile exterioare (spre
exemplu: frână electrică) trebuie să se facă
având motorul pornit.
MONTAREA CÂRLIGULUI DE
REMORCARE
Dispozitivul de tractare trebuie să fie fixat pe
caroserie de către personal specializat, obligat
să respecte eventualele informații
suplimentare și/sau informații integrative emise
de Producătorul dispozitivului.
Trebuie, de asemenea, respectate normele în
vigoare făcându-se referire la Directiva
94/20/CEE cu modificările și completările
ulterioare.
Pentru orice versiune trebuie să se utilizeze un
dispozitiv de tractare corespunzător valorii
masei remorcabile a autovehiculului pe care se
dorește montarea cârligului.
Pentru conexiunea electrică trebuie utilizat un
conector ce este poziționat pe o clemă
specială fixată în mod obișnuit pe dispozitivul
de tractare, și trebuie să fie montată pe un
autovehicul dotat cu centrală specifică pentru
funcționarea luminilor exterioare ale remorcii.
Conexiunile electrice trebuie efectuate cu
conector cu 7 sau 13 pini alimentați la 12 V
DC (standarde CUNA/UNI și ISO/DIN)
respectând eventualele indicații de referință
ale Producătorului autovehiculului și/sau al
Producătorului dispozitivului de tractare.
ATENŢIE
115) Sistemul ABS cu care este dotat
autovehiculul nu controlează sistemul de
frânare al remorcii. Aşadar, aveţi grijă pe
suprafeţele cu aderenţă redusă.
 alimentare. „Capless Fuel” este dotat
116) Nu modificaţi, sub nicio formă, LA STAŢIA DE ALIMENTARE cu un inhibitor care împiedică
sistemul de frânare al autovehiculului
pentru a comanda sistemul de frânare al alimentarea cu combustibilul
remorcii. Sistemul de frânare al remorcii incorect.
trebuie să fie complet independent de 117) 118) 119) Deschiderea ușiței
sistemul hidraulic al autovehiculului.
Pentru a alimenta, procedați după
cum urmează:
MOTOARE PE BENZINĂ
 deschideți ușița 1 fig. 86 după ce
Utilizaţi doar benzină fără plumb cu cifră a fost deblocată apăsând în
octanică (R.O.N.) de minim 95 (specificaţie punctul indicat;
EN228).
 introduceți furtunul pompei în
orificiu și continuați cu
MOTOARE DIESEL alimentarea;

31
Utilizaţi doar motorină pentru tracţiune
(specificaţie EN590). În cazul utilizării/
staţionării prelungite în zone montane/reci se
recomandă alimentarea cu combustibilul
existent în zonă. Mai mult, în aceste cazuri, se
sugerează menţinerea în rezervor a unei
cantităţi de combustibil mai mari de 50% din
capacitatea utilă.

PROCEDURĂ DE ALIMENTARE
„Capless Fuel” este un dispozitiv poziționat la
deschiderea rezervorului de combustibil;
acesta se deschide și se închide automat la
introducerea/extragerea furtunului pompei de 86

101
  după finalizarea alimentării, înainte de a
FOLOSIREA CORECTĂ A AUTOVEHICULULUI
extrage furtunul, așteptați cel puțin 10
secunde pentru a permite combustibilului
să curgă în rezervor;
 apoi extrageți furtunul pompei și închideți
ușița 1.
Ușița este prevăzută cu un manșon împotriva
prafului 2 care, fiind ușița închisă, împiedică
depunerea de impurități și praf la extremitățile
bușonului.
87
Alimentarea de urgență
În cazul în care autovehiculul a rămas fără
combustibil sau circuitul de alimentare este
complet gol, pentru a introduce di nou
combustibil în rezervor, procedați după cum
urmează:
 deschideți portbagajul și luați adaptorul 3
fig. 87, poziționat în trusa de scule sau, în
funcție de versiune, în recipientul Fix&Go;
 deschideți ușița 1 fig. 86, așa cum a fost
descris anterior;
 introduceți adaptorul în orificiu, conform
celor ilustrate și continuați alimentarea;
 după finalizarea alimentării, îndepărtați
adaptorul și închideți ușița;
 reașezați adaptorul în portbagaj.
102
ATENŢIE
31) Pentru autovehiculele diesel, utilizaţi
doar motorină ce respectă specificaţia
europeană EN590. Utilizarea altor produse
sau amestecuri poate deteriora în mod
iremediabil motorul având drept consecinţă
pierderea garanţiei. În cazul alimentării
accidentale cu alt tip de combustibil, nu
porniţi motorul şi goliţi rezervorul. Dacă
motorul a funcţionat, chiar şi pentru puţin
timp, este absolut necesar să goliţi
rezervorul precum şi întregul circuit de
ATENŢIE alimentare.
117) Nu aplicaţi niciun obiect / capac la
extremitatea buşonului ce nu au fost
prevăzute pentru acest autovehicul.
Utilizarea obiectelor / capacelor neconforme
poate provoca acumularea de presiune în
interiorul rezervorului, creând situaţii de
pericol.
118) Nu vă apropiaţi cu flacără deschisă
sau ţigări aprinse de orificiul de alimentare
cu combustibil: pericol de incendiu. Evitaţi
să vă apropiaţi cu faţa de orificiu pentru a
nu inhala vapori nocivi.
119) Nu utilizaţi telefonul mobil în
apropierea pompei de alimentare cu
combustibil: posibil risc de incendiu.
 ÎN CAZ DE URGENŢĂ
O anvelopă cu pană sau un bec ars?
Uneori, un inconvenient vă poate perturba
deplasarea.
Paginile dedicate situaţiilor de urgenţă vă
pot fi utile pentru a face cu calm faţă
situaţiilor critice.
În situaţii de urgenţă, vă recomandăm să
apelaţi numărul menţionat în carnetul de
garanţie.
LUMINI DE AVARIE ……..................... 104
ÎNLOCUIREA UNUI BEC ………………. 104
ÎNLOCUIREA UNEI SIGURANŢE ......... 111
ÎNLOCUIREA UNEI ROŢI …………….... 116
KIT FIX&GO AUTOMATIC .................... 120
PORNIREA DE URGENŢĂ ................... 122
COMUTATOR INERŢIAL ÎNTRERUPERE
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL …..... 124
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ ……... 125
TRACTAREA AUTOVEHICULULUI ...... 127
103
 AVERTISMENT Atunci când clima este rece
LUMINI DE AVARIE ÎNLOCUIREA UNUI BEC
ÎN CAZ DE URGENȚĂ

sau umedă sau după o ploaie puternică sau

după spălare, suprafaţa farurilor sau a
COMENZI stopurilor se poate aburi şi/sau se pot forma
Apăsaţi butonul fig. 88 pentru a aprinde/stinge picături de condens pe partea interioară. Este
luminile de avarie. 120) 121) 122) vorba despre un fenomen natural datorat
diferenţei de temperatură şi umiditate dintre
Având luminile de avarie aprinse se aprind 32) interiorul şi exteriorul geamului şi nu
intermitent martorii şi . INDICAŢII GENERALE compromite funcţionarea dispozitivelor de
iluminare. Aburirea dispare rapid la aprinderea
 înainte de a înlocui un bec verificaţi dacă
luminilor, începând din centrul, extinzându-se
contactele acestuia nu sunt oxidate;
progresiv către margini.
 becurile arse trebuie înlocuite cu altele de
acelaşi tip şi putere;
 după înlocuirea unui bec al farurilor,
verificaţi întotdeauna unghiul fasciculului
luminos;
 atunci când un bec nu funcţionează,
înainte de a-l înlocui, verificaţi dacă
88 siguranța corespunzătoare este intactă:
pentru locul de amplasare al siguranţelor,
AVERTISMENT Utilizarea luminilor de avarie
consultaţi paragraful „Înlocuirea unei
este reglementată de codul rutier al ţării în
siguranţe” din acest capitol.
care vă aflaţi: respectaţi prevederile acestuia.
Frânarea de urgenţă
În cazul frânării de urgenţă se aprind automat
luminile de avarie şi, în acelaşi timp, pe tabloul
de bord se aprind martorii şi .
Funcţia se opreşte automat în momentul în
care frânarea nu mai are caracter de urgenţă.

104
TIPURI DE BECURI

Pe autovehicul sunt montate următoarele tipuri de becuri

Becuri de sticlă (tip 1): sunt introduse prin presiune. Trageţi pentru a
scoate becul.

Becuri tip baionetă (tip 2): pentru a scoate acest tip de bec din soclu,
apăsaţi uşor becul, răsuciţi-l în sensul invers acelor de ceasornic.

Becuri cu halogen (tip 3): pentru a scoate becul, rotiți conectorul în

lateral și extrageți-l.

Becuri cu halogen (tip 4): pentru a scoate becul, rotiți conectorul în

lateral și extrageți-l.

105
ÎN CAZ DE URGENȚĂ

Becuri Tip Putere Reper figură

Lumini de poziție / Lumini de zi (D.R.L.) H15 15W 4
Lumini de drum (halogen) H15 55W 4
Lumini de întâlnire H7 55W 3
Semnalizatoare anterioare PY21W 21W 2
Plăcuţă număr de înmatriculare W5W 5W 1
Lumini spate poziţie / stopuri P21W 21W 2
Semnalizatoare posterioare WY16W 16W 1
Marşarier WY16W 16W 1
Al treilea stop frână W5W 5W 1
Proiectoare ceaţă H11 55W 4
Stopuri ceaţă W16W 16W 1
Plafonieră anterioară C5W 5W 1
Plafoniere anterioare (parasolar) C5W 5W 1
Plafonieră posterioară C5W 6W 1
Plafoniere portbagaj W5W 5W 1
Plafonieră torpedo W5W 5W 1

106
ÎNLOCUIREA UNUI BEC EXTERIOR
Localizare becuri anterioare
90
 rotiți în sensul invers acelor de ceasornic
grupul bec – soclu și extrageți-l;
89
 decuplați conectorul electric și înlocuiți
grupul bec - soclu 2;
1. Lumini de drum
 recuplați conectorul electric la noul grup;
2. Proiectoare de ceață
 introduceți grupul în locaș și rotiți-l în
3. Lumini de întâlnire / de zi (D.R.L.) sensul acelor de ceasornic, asigurându-vă
4. Semnalizator că este blocat corespunzător;
 repoziționați capacul din cauciuc 1;
Lumini de drum / de zi (D.R.L.) AVERTISMENT Efectuaţi operaţia de înlocuire
Pentru a înlocui becul 3 fig. 89, procedați după a becului doar cu motorul oprit. Asiguraţi-vă,
cum urmează: de asemenea, că motorul este rece, pentru a
evita pericolul de ardere.
 acționând din interiorul compartimentului
motor, îndepărtați capacul de cauciuc 1 Lumini de întâlnire
fig. 90; Far dreapta
Pentru a înlocui becul 1 fig. 89, procedați după
cum urmează:
91
 viraţi roţile complet către
interiorul autovehiculului;
 acționați clemele indicate în
figura 91 și îndepărtați ușița;
 îndepărtați capacul de cauciuc;
 decuplați conectorul electric;
 extrageți becul deblocând-o din
clemele de reținere;
 înlocuiți becul nou și efectuați
procedura în ordine inversă
celor descrise anterior.
Far stânga
 acționând din interiorul
compartimentului motor,
îndepărtați capacul de cauciuc 1
fig. 89;
 extrageți becul eliberându-l din
clemele de reținere;
 decuplați conectorul electric și
înlocuiți becul 1 fig. 89;
107
  recuplați conectorul electric la noul bec;
ÎN CAZ DE URGENȚĂ
 repoziționați grupul în locașul adecvat;
 repoziționați capacul din cauciuc.
AVERTISMENT Efectuaţi operaţia de înlocuire
a becului doar cu motorul oprit. Asiguraţi-vă,
de asemenea, că motorul este rece, pentru a
evita pericolul de ardere.
Semnalizatoare anterioare
Pentru a înlocui becul 4 fig. 89, procedați după
cum urmează:
 utilizând șurubelnița din dotare, ridicați
pinii indicați și îndepărtați capacul 1 fig. 92;
92
 rotiți în sensul invers acelor de ceasornic
grupul bec – soclu;
 înlocuiți becul montat tip ”baionetă”;
 introduceți apoi grupul bec – soclu în locaș
și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic
108
asigurându-vă că este blocat în mod  viraţi roţile complet către interiorul
corect; autovehiculului;
 remontați capacul și blocați-l repoziționând  acționați clemele indicate în fig. 93 și
pinii în locaș. îndepărtați capacul;
Proiectoare ceață  rotiți în sensul invers acelor de ceasornic
Pentru a înlocui becurile, procedați după cum grupul bec – soclu 1 fig. 94 și trageți către
urmează: exterior;
 decuplați conectorul electric;
 recuplați conectorul la noul grup: apoi
reintroduceți-l asigurându-vă de blocarea
corectă;
 remontați apoi capacul de verificare.
Semnalizatoare laterale
Pentru a înlocui becul, procedați după cum
urmează:
 acționați partea transparentă 1 fig. 95
93 astfel încât să comprimați clema internă 2,
apoi extrageți grupul către exterior;
94
95
 rotiți în sensul invers acelor de ceasornic Grup optic posterior  îndepărtați grupul optic
soclul 3, extrageți becul 4 introdus prin Pentru a înlocui becurile, procedați după cum posterior, extrăgându-l către
presiune și înlocuiți-l; urmează: exterior conform fig. 99;
 remontați soclul 3 în partea transparentă
rotindu-l în sensul acelor de ceasornic;
 remontați grupul asigurându-vă de
blocarea în clema interioară 2.

Localizare becuri posterioare

99

97

96 100
 pentru a înlocui becul
1. Poziții / stopuri proiectorului de ceață, rotiți în
2. Semnalizator sensul invers acelor de
98 ceasornic soclul 8 fig. 100 și
3. Marșarier înlocuiți becul, extrăgându-l din
4. Stopuri de ceață  deschideți portbagajul și apoi mutați soclu;
capacul de pe protecția interioară 5 fig. 97;
 pentru a înlocui alte becuri,
 decuplați conectorul electric central 6, desfaceți cele patru șuruburi de
acționând elementul de reținere, apoi fixare fig. 100 și îndepărtați
desfaceți șurubul 7 fig. 98; soclul;
109
ÎN CAZ DE URGENȚĂ

101 102 104

 înlocuiți becul dorit (fig. 101: 9 = poziție; 10  extrageți soclul;  rotiți grupul soclului 2 fig. 105 în sensul
= stop; 11 = marșarier; 12 =  eliberați și înlocuiți becurile fig. 103. invers acelor de ceasornic, extrageți becul
semnalizatoare); 3 și înlocuiți-l.
 remontați corect grupul soclului în grupul  remontați partea transparentă.
optic posterior, strângând la maxim cele
patru șuruburi de fixare;
 repoziționați grupul optic pe autovehicul;
 strângeți la maxim dispozitivul de fixare al
grupului optic posterior și recuplați
conectorul electric;
 repoziționați partea protecției interioare;
 închideți portbagajul.
103
Al treilea stop frână
Lumini plăcuță înmatriculare
Pentru a înlocui grupul, procedați după cum 105
urmează: Pentru înlocuirea becurilor, procedați după
cum urmează:
 deschideți portbagajul;
 cu ajutorul șurubelniței din dotare,
 decuplați conexiunea electrică 1 fig. 102; îndepărtați partea transparentă 1 fig. 104
 desfaceți cele două șuruburi laterale 2; acționând în punctul evidențiat;
110
NOTĂ Înainte de a demonta partea
transparentă, asigurați-vă că protejați (spre
exemplu: cu o lavetă) vârful șurubelniței,
astfel încât să nu deterioreze partea
transparentă.
ATENŢIE
120) Înainte de a înlocui becul, aşteptaţi
răcirea conductelor de evacuare: PERICOL
DE ARDERE!
121) Modificările sau reparațiile sistemului
electric efectuate în mod incorect şi fără a
ţine cont de caracteristicile tehnice ale
sistemului, pot cauza anomalii de
funcţionare cu risc de incendiu.
122) Becurile cu halogen conţin gaz cu
presiune, în cazul spargerii este posibilă
proiectarea de fragmente de geam.
ATENŢIE
32) Becurile cu halogen trebuie să fie
manevrate atingând doar partea metalică.
Dacă partea transparentă intră în contact cu
degetele se reduce intensitatea luminii
emise şi se poate prejudicia durata de
utilizare a becului. În cazul contactului
accidental, ştergeţi becul cu o lavetă
umezită cu alcool şi lăsaţi-l să se usuce.
ÎNLOCUIREA UNEI SIGURANȚE
INDICAŢII GENERALE
123) 124) 125) 126)
33)
Siguranțele protejează sistemul electric
intervenind în cazul unei avarii sau a
intervenției incorecte la sistemul electric.
Cleşte extragere siguranţe
Pentru a înlocui o siguranţă, utilizaţi cleştele
fixat în interiorul capacului tabloului de
siguranțe din compartimentul motor (consultaţi
fig. 106). 106
Cleştele este prevăzut cu două extremităţi
diferite şi proiectate special pentru După utilizare, repoziționați cleștele
îndepărtarea diferitelor tipuri de siguranţe în locașul său.
existente pe autovehicul.
ACCESUL LA SIGURANŢE
Siguranțele sunt grupate în
centralele poziționate în
compartimentul motor, sub planșa
de bord și în portbagaj.
111
 CENTRALĂ COMPARTIMENT MOTOR  folosind șurubelnița din dotare, strângeți la  culisați-l complet de sus în jos;
ÎN CAZ DE URGENȚĂ

maxim șurubul 1 fig. 108;  folosind șurubelnița din dotare, strângeți

34)  în același timp rotiți ușor șurubul în sensul
Centrala este poziţionată în lateralul bateriei invers acelor de ceasornic, până întâlniți
rezistență (nu forțați);
fig. 107.
 eliberați ușor șurubul;
 deschiderea este semnalată de ieșirea, din
propriul locaș, a capului șurubului;
 îndepărtați capacul 2, culisându-l în sus pe
ghidajele laterale, conform celor indicate în
figură.
complet șurubul 1;
 în același timp rotiți ușor șurubul în sensul
acelor de ceasornic, până întâlniți
rezistență (nu forțați);
 eliberați ușor șurubul;
 închiderea este semnalată de fixarea, în
propriul locaș, a întregului cap al șurubului.
CENTRALĂ PLANŞĂ DE BORD
Centrala fig. 110 este poziţionată în dreptul
părţii din stânga a coloanei de direcţie. Pentru
a avea acces la siguranțe, îndepărtați carcasa
fixată prin presiune din fig. 109, trăgând către
dumneavoastră.

108
Numerotarea ce identifică reperul electric ce
corespunde fiecărei siguranțe este vizibilă
pe capac.
107 După înlocuirea siguranței, procedați după
Pentru a avea acces la siguranțe, procedați cum urmează:
după cum urmează:  reintroduceți corect capacul 2 în ghidajele
laterale ale carcasei; 109

112
 CENTRALĂ PORTBAGAJ
Deschideți capacul posterior, apoi mutați
protecția interioară fig. 111 și veți avea acces
la centrala 2 fig. 112.

111

112

110

113
 CENTRALĂ COMPARTIMENT MOTOR
ÎN CAZ DE URGENȚĂ

UTILIZATORI SIGURANŢĂ AMPER

Avertizor sonor (claxon) F10 15
Oglinzi retrovizoare acționate electric F88 7,5
Lunetă termică F20 30

CENTRALĂ PLANŞĂ DE BORD

UTILIZATORI SIGURANŢĂ AMPER
Geam anterior acţionat electric (parte șofer) F47 25
Geam anterior acţionat electric (parte pasager) F48 25
Alimentare sistem UconnectTM, sistem climatizare, sistem EOBD, port USB/AUX, comenzi
F36 15
pe volan
Dispozitiv Safe Lock (deblocare portieră şofer pentru versiuni/piețe unde este
F38 20
prevăzută)/Deblocare portiere/Închidere centralizată/Deblocare electrică portbagaj
Pompă spălător geam F43 20
Geam posterior stânga acţionat electric F33 25
Geam posterior dreapta acţionat electric F34 25

114
CENTRALĂ ÎN PORTBAGAJ
UTILIZATORI SIGURANŢĂ AMPER
Priză posterioară curent 12 V F97 15
Încălzire scaun anterior șofer F99 10
Încălzire scaun anterior pasager F92 10
Reglare lombară scaun șofer F90 10

ATENŢIE

123) În cazul în care siguranţa se deteriorează din nou, contactaţi un concesionar autorizat.
124) Nu înlocuiţi niciodată o siguranţă cu alta de amperaj mai mare, PERICOL DE INCENDIU.
125) Dacă o siguranţă care NU este menționată în pagina anterioară și în această pagină se declanşează, contactaţi un concesionar
autorizat Fiat.
126) Înainte de a înlocui o siguranţă, asigurați-vă că ați adus cheia în poziția STOP , că ați scos cheia din contact şi că toate celelalte
dispozitive electrice au fost oprite/dezactivate.

ATENŢIE

33) Nu înlocuiţi niciodată o siguranţă defectă cu fire metalice sau alte materiale similare.
34) Dacă este necesară spălarea compartimentului motor, aveţi grijă să nu insistaţi direct cu jetul de apă pe centrala de siguranţe şi în
dreptul motoraşului ştergătoarelor.

115

ÎNLOCUIREA UNEI ROȚI
ÎN CAZ DE URGENȚĂ
CRIC
132)
37)
Trebuie să reţineţi că:
 greutatea cricului este de 2,15 kg;
 cricul nu poate fi reparat; în cazul unei
defecţiuni, acesta trebuie înlocuit cu un
cric nou;
 pentru acţionarea cricului nu se va folosi
niciun alt dispozitiv decât manivela de
acţionare.
Întreținere
 evitați acumularea de murdărie pe ”șurubul
fără sfârșit”;
 mențineți lubrifiat ”șurubul fără sfârșit”;
 nu modificați cricul sub nicio formă;
Situații în care nu se utilizează
 temperaturi sub -400C;
 pe terenuri cu nisip sau noroi;
 pe terenuri denivelate;
116
 pe carosabil extrem de înclinat;
 în condiții climaterice extreme: furtuni,
taifunuri, cicloane, furtuni de zăpadă etc.
 în contact direct cu motorul sau pentru
reparații efectuate sub autovehicul;
 pe ambarcațiuni.
PROCEDURĂ DE ÎNLOCUIRE
127) 128) 129) 130) 131) 113
35) 36)  luați trusa de scule 3 și aduceți-l lângă
roata ce va fi înlocuită;
Procedaţi după cum urmează:
 opriţi autovehiculul într-o poziţie care să nu  luați roata de rezervă 2;
constituie un pericol pentru trafic şi care să
permită înlocuirea roţii în siguranţă.  luați cala de blocare 1 fig. 114 și
Terenul trebuie să fie cât mai plan şi deschideți-o conform celor ilustrate;
compact posibil;
 opriți motorul, aprindeți luminile de avarie
și activați frâna electrică de staționare;
 cuplaţi prima treaptă de viteză sau
marşarierul sau, pentru versiunile cu cutie
automată (unde este prevăzută); aduceţi
selectorul în poziţia P (parcare);
 îmbrăcaţi vesta reflectorizantă de
siguranţă (obligatorie prin lege în anumite
ţări) înainte de a ieşi din autovehicul;
 deschideți portbagajul și ridicați covorașul
de protecție; 114
 desfaceți elementul de blocare 1 fig. 113;

115
 poziționați cala 1 sub roata diametral
opusă de cea pe care o veți înlocui (vezi
fig. 115) astfel încât să preveniți mișcările
anormale ale autovehiculului atunci când
acesta este ridicat de pe sol;
 pentru versiunile cu jante de oțel:
îndepărtați capacul roții 1 fig. 116 folosind
unealta 2 fig. 117, poziționat în interiorul
trusei de scule: împingeți unealta cu două
degete, introduceți clema între anvelopă și
capacul roții și trageți către
dumneavoastră acționând în sens
perpendicular pe roată;
118
 acționați dispozitivul 1 fig. 119
116 astfel încât să deschideți cricul
până când partea superioară a
cricului 2 se introduce corect în
lonjeronul 3 al autovehiculului, în
dreptul simbolului de pe
lonjeron;
117
119
 cu ajutorul cheii 1 fig. 118, slăbiți cu circa o
 avertizați eventualele persoane
tură prezoanele de fixare; se recomandă
„zguduirea” autovehiculului pentru a facilita aflate în autovehicul ca acesta
desprinderea jantei de pe axul roții; va fi ridicat; este indicat să nu
stea în apropierea vehiculului şi
să nu îl atingă până când acesta
nu este din nou așezat pe sol;
117
  cu ajutorul cheii 1 fig. 119 acționați (în pentru a coborî autovehiculul și pentru a
ÎN CAZ DE URGENȚĂ

sensul acelor de ceasornic) cricul și ridicați extrage cricul;

autovehiculul, până când roata se ridică de  cu ajutorul cheii din dotare, strângeți
pe sol câțiva centimetri; complet prezoanele, trecând alternativ de
la un prezon la cel opus, conform ordinii
ilustrate în fig. 121;

122

 sprijiniți partea interioară a capacului pe

120 jantă;
 fixați capacul aplicând o forță axială în mai
 desfaceți complet prezoanele și îndepărtați
121 multe puncte, conform figurii 123, pentru a
roata cu pană;
permite fixarea corectă între capac și
 asiguraţi-vă că roata de rezervă este, pe  pentru versiunile cu jante de oțel: faceți să
jantă.
suprafeţele de contact cu butucul, curată şi coincidă canelura 1 fig. 122 practicată pe
fără impurităţi care ulterior ar putea cauza capacul roții și evidențiată de simbolul 2,
slăbirea prezoanelor de fixare; cu ventilul de umflare;
 montați roata de rezervă strângând primul
prezon cu mâna cel puțin două fileturi în
orificiul cel mai apropiat de ventil,
procedați în mod similar și pentru celelalte
prezoane;
 cu ajutorul cheii 1 fig. 118, strângeți la
maxim toate prezoanele de fixare;
 cu ajutorul cheii 1 fig. 119 acționați (în
sensul invers acelor de ceasornic) cricul 123

118
La finalizarea operației
 poziționați roata de rezervă în locașul
special din portbagaj;
 reintroduceți, în locașul 3 fig. 113, cricul
parțial deschis forțându-l astfel încât să
evitați eventualele vibrații în timpul
deplasării;
 reintroduceți sculele utilizate în locașurile
respective;
 așezați recipientul 3, dotat cu scule, în
roata de rezervă;
 strângeți dispozitivul 1 fig. 113 de blocare
trusă scule;
 repoziționați covorașul de protecție în
portbagaj.
NOTĂ Dacă se înlocuiește o roată cu jantă din
aliaj, se recomandă, în cazul în care doriți să o
depozitați temporar în locașul roții de rezervă,
poziționarea acesteia întoarsă cu partea
estetică orientată în sus.
ATENŢIE
127) Dacă sunt lăsate în habitaclu, roata
dezumflată şi cricul reprezintă un pericol
pentru integritatea pasagerilor în caz de
accident sau de frânare bruscă. Aşadar,
repoziţionaţi atât cricul cât şi roata de rezervă
în locaşul special din portbagaj.
128) Este extrem de riscant să încercaţi să
înlocuiţi o roată pe partea de autovehicul
apropiată de banda de circulaţie: asiguraţi-vă
că autovehiculul este suficient de departe de
stradă, pentru a evita accidentarea.
129) Semnalaţi prezenţa autovehiculului
conform prevederilor în vigoare: lumini de
avarie, triunghi reflectorizant etc. Este oportun
ca persoanele din autovehicul să coboare, în
special dacă autovehicul este foarte încărcat,
şi să aştepte finalizarea înlocuirii stând
departe de pericolul din trafic. În cazul străzilor
înclinate sau sinuoase, poziţionaţi cala din
dotare sub roţi.
130) Cricul este o unealtă studiată şi
proiectată pentru înlocuirea unei roţi, în cazul
unei pene sau a deteriorării anvelopei, pe
autovehiculul pe care îl echipează sau pe
vehiculele de acelaşi model. Sunt absolut
interzise alte utilizări ca spre exemplu
ridicarea altor modele de vehicule sau a altor
obiecte. În niciun caz, nu utilizaţi pentru
activităţi de întreţinere sau reparaţii sub
autovehicul sau pentru schimbarea roților de
vară/iarnă și viceversa. Nu vă poziţionaţi, sub
nicio formă, sub un autovehicul ridicat. Dacă
sunt necesare intervenţii sub vehicul,
contactaţi un concesionar autorizat Fiat.
Poziţionarea incorectă a cricului poate
provoca căderea vehiculului ridicat: utilizaţi-l
doar în poziţiile indicate. Nu utilizaţi cricul
pentru sarcini mai mari decât cea indicată pe
eticheta acestuia. Nu porniți motorul, pentru
nici un motiv, când autovehiculul este ridicat.
Ridicarea autovehiculului mai mult
decât este necesar poate reduce
stabilitatea existând riscul de
cădere violentă. Așadar, ridicați
autovehiculul doar atât cât este
necesar pentru a permite accesul
roții de rezervă.
131) Nu modificați sub nicio
formă ventilul de umflare. Nu
introduceți unelte de nici un fel între
jantă și anvelopă. Verificați cu
regularitate presiunea anvelopelor
și a roții de rezervă, respectând
valorile prezentate în capitolul
”Specificații tehnice”.
132) Cricul este o unealtă
studiată şi proiectată pentru
înlocuirea unei roţi, în cazul unei
pene sau a deteriorării anvelopei,
pe autovehiculul pe care îl
echipează sau pe vehiculele de
acelaşi model. Sunt absolut
interzise alte utilizări ca spre
exemplu ridicarea altor modele de
vehicule sau a altor obiecte. În
niciun caz, nu utilizaţi pentru
activităţi de întreţinere sau reparaţii
sub autovehicul sau pentru
schimbarea roților de vară/iarnă și
viceversa: se recomandă
contactarea unui concesionar
autorizat Fiat. Nu vă poziţionaţi,sub
nicio formă, sub un autovehicul
119
 ridicat: utilizați-l doar în pozițiile indicate. Nu
ÎN CAZ DE URGENȚĂ
utilizați cricul pentru sarcini mai mari decât
cea indicată pe etichetă. Nu porniți motorul,
pentru nici un motiv, când autovehiculul este
ridicat. Ridicarea autovehiculului mai mult
decât este necesar poate reduce stabilitatea
existând riscul de cădere violentă. Așadar,
ridicați autovehiculul doar atât cât este
necesar pentru a permite accesul roții de
rezervă
ATENŢIE
35) La rotirea cheii, aveți grijă ca rotirea să
se facă liber fără riscul atingerii mâinilor de
sol. Chiar și componentele cricului aflate în
mișcare (”șurubul fără sfârșit” și
”articulațiile) pot provoca leziuni: evitați
contactul. Ștergeți-vă cu grijă în cazul
murdăririi cu vaselină.
36) Contactați cât mai curând posibil un
concesionar autorizat Fiat pentru a verifica
strângerea corectă a prezoanelor.
37) La rotirea cheii, aveți grijă ca rotirea să
se facă liber fără riscul atingerii mâinilor de
sol. Chiar și componentele cricului aflate în
mișcare (”șurubul fără sfârșit” și
”articulațiile) pot provoca leziuni: evitați
contactul. Ștergeți-vă cu grijă în cazul
murdăririi cu vaselină.
120
KIT FIX&GO AUTOMATIC
(unde este prevăzut)
DESCRIERE
133)
38) 39)
Kitul Fix&Go automatic fig. 124 este poziționat 124
în portbagaj, în interiorul unui recipient special.
În recipient se află o șurubelniță, inelul de
 broşura cu instrucţiuni, la care se face
tractare și adaptorul pentru alimentarea cu
referință pentru utilizarea adecvată și
combustibil.
corectă și va fi înmânată personalului
Pentru a avea acces la Fix&Go automatic însărcinat cu manipularea anvelopei
deschideți portbagajul și ridicați covorașul de reparate;
protecție. Pentru instrucțiuni detaliate,
consultați paragraful anterior „Înlocuirea unei  o pereche de mănuşi de protecţie aflate în
roți”. spaţiul lateral al compresorului;
 adaptoare pentru umflarea diverselor
Fix&Go automatic include, de asemenea:
elemente.
 o butelie 1 fig. 124 ce conține lichid de
etanșare, dotată cu: furtun de umplere 2 și
etichetă autoadezivă 3 inscripționată cu PROCEDURĂ DE UMFLARE
„Max. 80 km/h”, ce va fi amplasată într-o
poziţie vizibilă pentru şofer (pe planşa de 133)
bord) după repararea anvelopei;
38) 39)
 un compresor 4 inclusiv manometrul şi
conexiunile corespunzătoare; Procedați după cum urmează:
 poziționați autovehicul într-un loc sigur și
accesibil, activând frâna de staționare.
Scoateți eticheta autoadezivă 3 fig. 124 și
aplicați-o într-o poziție vizibilă. Purtați
mănușile de protecție furnizate. Îndepărtați
căpăcelul ventilului anvelopei dezumflate,
conectați și strângeți bine furtunul
transparent cu lichid de etanșare1 fig. 125;
125
 asigurați-vă că butonul on-off este în
poziția O (oprit). Dacă este prevăzută,
deschideți ușa compresorului 4 fig. 124 și
introduceți conectorul electric în priza de
12 V a autovehiculului fig. 126, porniți
motorul autovehiculului;
 acționați compresorul aducând butonul on-
off în poziția I (pornit). Atunci când
manometrul semnalează presiunea
prescrisă pentru autovehicul (consultați
cele descrise la paragraful ”Roți” din
capitolul ”Specificații tehnice”), opriți
compresorul aducându-l în poziția O
(oprit). Dacă după 5 min. de la pornirea
compresorului manometrul semnalează o
presiune mai mică de 1,8 bar / 26 psi,
opriți compresorul, deconectați furtunul de
etanșare de la ventilul anvelopei, puneți
căpăcelul ventilului și mutați autovehiculul
circa 10 metri pentru a permite distribuirea
lichidului de etanșare în interiorul
anvelopei. Opriți anvelopa în siguranță și
repetați operația indicată până ajungeți la
presiunea prescrisă. Dacă după alte 5
minute de la pornirea compresorului,
manometrul continuă să semnaleze o
presiune mai mică de 1,8 bar / 26 psi,
ANVELOPA ESTE PREA DETERIORATĂ
PENTRU A FI REPARATĂ. Deconectați,
repoziționați kitul în locașul special și
contactați un concesionar autorizat Fiat;
 dacă presiunea indicată este
 dacă presiunea indicată este
126
 dacă este atinsă presiunea
prevăzută, continuați
deplasarea. Nu depășiți 80
km/h. nu accelerați și nu frânați
brusc. După ce ați condus circa
8 km / 5 mile, poziționați
autovehiculul într-o zonă sigură
și accesibilă, activați frâna de
staționare. Luați kitul, asigurați-
vă că butonul on-off este în
poziția O (oprit), introduceți
conectorul electric în priza de
12V a autovehiculului.
Îndepărtați căpăcelul ventilului
anvelopei reparate, deconectați
și scoateți furtunul negru de
umflare 1 fig. 127, conectați-l și
blocați-l pe ventil. Verificați
manometrul pentru a verifica
presiunea anvelopei;
mai mică de 1,8 bar / 26 psi,
ANVELOPA ESTE PREA
DETERIORATĂ PENTRU A FI
REPARATĂ. Deconectați,
repoziționați kitul în locașul
special și contactați un
concesionar autorizat Fiat;
egală sau mai mare de 1,8 bar /
26 psi, porniți compresorul și
aduceți la presiunea prevăzută.
121
 Deconectați și poziționați kitul în locașul
ÎN CAZ DE URGENȚĂ
special. Conduceți cu grijă și ajungeți cât
mai curând posibil la un concesionar
autorizat Fiat;
127
ATENŢIE
133) Informațiile prevăzute de normele în
vigoare sunt menționate pe eticheta de
ambalare a kitului Fix&Go. Respectarea
tuturor indicațiilor de pe etichetă este o
condiție esențială pentru asigurarea
siguranței și eficienței kitului Fix&Go. Citiți
cu atenție eticheta înainte de utilizare,
evitați utilizarea necorespunzătoare. Kitul
Fix&Go expiră și este înlocuit periodic. Kitul
va trebui utilizat de către persoane adulte și
nu poate fi lăsat la îndemâna minorilor.
122
ATENŢIE
38) Arătați recipientul și eticheta
personalului care va manipula anvelopa
reparată cu kitul de reparare anvelope.
39) Kitul Fix&Go efectuează o reparație
temporară, de aceea anvelopa trebuie să
fie examinată și reparată, cât mai curând
posibil, de către un specialist. Lichidul de
etanșare este eficient la temperaturi
cuprinse între -400C și +500C. Se pot repara
anvelopele ce au suferit daune pe calea de
rulare care au un diametru de maxim 4 mm,
dar nu se pot repara acele daune existente
pe partea laterală a anvelopei. Înainte de a
utiliza kitul Fix&Go asigurați-vă că anvelopa
nu este prea deteriorată și că jante este în
bune condiții, în caz contrar nu utilizați kitul
și contactați un concesionar autorizat Fiat.
Nu îndepărtați corpurile străine din
anvelopă. Nu lăsați compresorul pornit mai
mult de 20 minute consecutive: pericol de
supraîncălzire.
PORNIREA DE URGENŢĂ
În cazul bateriei descărcate, puteţi efectua
pornirea de urgenţă utilizând cabluri şi bateria
unui alt autovehicul sau folosind o baterie
auxiliară. În toate situațiile, bateria utilizată
trebuie să aibă capacitate similară sau puțin
mai mare decât cea descărcată.
40)
AVERTISMENT
Nu utilizaţi bateria auxiliară sau orice altă
formă de alimentare exterioară cu tensiune
mai mare de 12V: se pot deteriora bateria,
motoraşul de pornire, alternatorul sau sistemul
electric al autovehiculului.
Nu încercaţi pornirea de urgenţă dacă bateria
este congelată. Baterie se poate strica sau
exploda!
PORNIRE CU BATERIE AUXILIARĂ
Bateria este poziționată în compartimentul
motor, în spatele grupului optic din partea
stângă.
134) 135) 136) 137)
AVERTISMENT Borna pozitivă (+) a bateriei
este protejată de un capac de protecţie.
Ridicaţi capacul pentru a avea acces la borna
pozitivă.
Procedaţi după cum urmează:
 acţionaţi frâna de staţionare, mutaţi
selectorul treptelor de viteză în poziţia P
(parcare), pentru versiunile dotate cu cutie
automată (unde este prevăzută), sau în
poziţia neutră, pentru versiuni dotate cu
transmisie manuală şi apoi aduceţi
contactul în poziţia STOP;
 opriţi toate celelalte accesorii electrice
existente pe autovehicul;
 dacă se utilizează bateria unui alt
autovehicul, parcați-l pe acesta din urmă
pentru a putea utiliza cablurile de pornire,
acționați frâna de staționare și asigurați-vă
că contactul este dezactivat.
AVERTISMENT Nu conectați direct bornele
negative ale celor două baterii! Dacă bateria
auxiliară este montată pe un alt autovehicul,
verificați ca între acesta și autovehiculul cu
bateria descărcată să nu existe părți metalice
ce pot intra accidental în contact, deoarece se
poate crea o conexiune la masă cu riscul de a
provoca leziuni grave persoanelor din
apropiere.
AVERTISMENT Dacă este efectuată în mod
incorect, procedura descrisă în cele ce
urmează poate provoca leziuni grave
persoanelor sau poate deteriora sistemul de
încărcare al ambelor autovehicule. Respectați
cu strictețe cele descrise în continuare.
Conectarea cablurilor
41)
Pentru a efectua pornirea de urgenţă,
procedaţi după cum urmează fig. 128:
 conectaţi o extremitate a cablului utilizat
pentru (+) la borna pozitivă (+) a
autovehiculului cu bateria descărcată;
 conectaţi extremitatea opusă a cablului
utilizat pentru (+) la borna pozitivă (+) a
bateriei auxiliare;
 conectaţi o extremitate a cablului utilizat
pentru (-) la borna negativă (-) a bateriei
auxiliare;
128
 conectaţi extremitatea opusă a
cablului utilizat pentru (-) la o
masă motor (o parte din metal
a motorului sau a cutiei de viteze
a autovehiculului cu bateria
descărcată) departe de baterie
şi de sistemul de injecţie;
 porniţi motorul cu bateria
auxiliară, lăsaţi-l să funcţioneze
câteva minute la ralanti. Apoi,
porniţi motorul vehiculului cu
bateria descărcată.
Deconectarea cablurilor
După pornirea motorului, îndepărtaţi
cablurile în ordinea inversă celor
descrise anterior.
Dacă după câteva încercări motorul
nu pornește, nu insistați ci contactați
un concesionar autorizat Fiat.
În cazul în care este necesară
efectuarea la intervale scurte a
procedurii de pornire de urgenţă,
verificaţi bateria şi sistemul de
încărcare al vehiculului la un
concesionar autorizat Fiat.
123
 ATENŢIE
ÎN CAZ DE URGENȚĂ
134) Înainte de a deschide capota
motorului, asigurați-vă că autovehiculul este
oprit și cheia este în poziția STOP.
Respectați cele indicate pe plăcuța aplicată
pe capota motorului. Să recomandă să
scoateți cheia din contact atunci când în
autovehicul se află persoane. Autovehiculul
trebuie părăsit întotdeauna după ce ați scos
cheia din contact sau după ce a fost adusă
în poziția STOP. În timpul alimentării
vehiculului cu combustibil, asigurați-vă că
motorul a fost oprit (cheia în poziția STOP).
135) Nu vă apropiaţi prea tare de
ventilatorul radiatorului: electroventilatorul
se poate pune în funcţiune, pericol de
rănire. Atenţie la eşarfe, cravate şi obiecte
vestimentare largi: pot fi agăţate de
componentele în mişcare.
136) Îndepărtaţi orice obiect metalic (spre
exemplu: inele, ceasuri, brăţări), ce ar putea
provoca un contact electric accidental şi ar
putea provoca leziuni grave.
137) Bateriile conţin acid ce poate ustura
pielea şi ochii. Bateriile generează
hidrogen, extrem de inflamabil şi exploziv.
Aşadar, nu vă apropiaţi cu flăcări sau
dispozitive ce pot provoca scântei.
124
ATENŢIE
40) Evitați utilizarea unui încărcător rapid
pentru pornirea de urgență: se pot deteriora
sistemele electronice și centralele de
pornire și alimentare motor.
41) Nu conectaţi cablul la borna negativă
(-) al bateriei descărcate. Scânteia ce ar
putea rezulta poate provoca explodarea
bateriei şi leziuni grave. Utilizaţi doar
punctul de masă specificat; nu utilizaţi nicio
altă parte metalică.
COMUTATOR INERŢIAL
ÎNTRERUPERE ALIMENTARE
CU COMBUSTIBIL
DESCRIERE
Intervine în cazul unui impact provocând:
 întreruperea alimentării cu combustibil
având drept consecinţă oprirea motorului;
 deblocarea automată a portierelor;
 aprinderea luminilor interioare;
 dezactivarea ventilaţiei sistemului de
climatizare;
 aprinderea luminilor de avarie (pentru a
stinge luminile apăsaţi butonul poziţionat
pe planşa de bord).
La anumite versiuni intervenţia comutatorului
este semnalată de afişarea unui mesaj pe
display. În acelaşi mod, un mesaj dedicat
afişat pe display avertizează şoferul în cazul în
care funcţionarea sistemului este compromisă.
AVERTISMENT Verificaţi cu atenţie
autovehiculul şi asigurați-vă că nu există
pierderi de combustibil, spre exemplu în
compartimentul motor, sub autovehicul sau în
apropierea rezervorului. După impact, aduceţi
contactul în poziţia STOP pentru a nu
descărca bateria.
RESETAREA COMUTATORULUI
INERŢIAL ÎNTRERUPERE
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL
Pentru a relua funcţionarea corectă a
autovehiculului efectuaţi următoarea procedură
(această procedură trebuie iniţiată şi finalizată
în mai puţin de un minut):
138)
 Acțiuni de efectuat
Având maneta semnalizatoarelor în poziție
neutră, aduceți contactul în poziția STOP
Aduceți contactul în poziția MAR
Activaţi semnalizatorul dreapta
Activaţi semnalizatorul stânga
Activaţi semnalizatorul dreapta
Activaţi semnalizatorul stânga
Dezactivați semnalizatorul stânga
Aduceți contactul în poziția STOP
Aduceți contactul în poziția MAR
ATENŢIE
138) Dacă în urma producerii unui
accident simţiţi miros de combustibil sau
sesizaţi scurgeri din sistemul de alimentare,
nu reactivaţi sistemul pentru a evita riscul
producerii unui incendiu.
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
DEBLOCARE SELECTOR
În caz de avarie, pentru a muta selectorul
treptelor de viteză din poziţia P (parcare),
procedaţi după cum urmează:
 opriţi motorul;
 acţionaţi frâna de staţionare;
130
 acţionând cu grijă în punctul indicat de
săgeată îndepărtaţi ridicând în sus
ornamentul 1 fig. 129 (consultați și fig.
130);
 apăsaţi şi menţineţi apăsată pedala de
frână;
 introduceţi şurubelniţa din dotare
perpendicular în orificiul 2 fig. 131 şi
acţionaţi maneta de deblocare;
131
 aduceţi selectorul în poziţia N
(neutră);
 remontaţi corect ornamentul şi
burduful selectorului treptelor de
viteză;
 porniţi motorul.
129
125
 Extragerea cheii
ÎN CAZ DE URGENȚĂ

43)
Cheia (pentru versiuni cu cheie mecanică)
poate fi extrasă doar dacă selectorul este în
poziţia P (parcare).
În cazul în care bateria autovehiculului este
descărcată cheia, dacă este introdusă, rămâne
blocată în locaş.
Pentru a extrage mecanic cheia, procedaţi
133
după cum urmează:
 opriţi autovehiculul în condiţii de siguranţă,
cuplaţi o treaptă de viteză şi acţionaţi frâna  îndepărtaţi protecţia inferioară 3 de pe
de staţionare; coloana de direcție, scoţând-o din locaş;
 utilizând cheia 1 fig. 132 (poziţionată în  cu o mână trageţi în jos elementul 4 fig.
interiorul setului ce conţine documentația 134 şi cu cealaltă scoateţi cheia, trăgând-o
de bord sau în trusa de scule din în exterior;
portbagaj), desfaceţi şuruburile de fixare 2
fig. 133 a protecţiei inferioare 3;

134

 după scoaterea cheii, remontaţi protecţia

inferioară 3 fig. 133, asigurându-vă de
blocarea sa corectă şi strângeţi la maxim
şuruburile de fixare 2.

132
126

ATENŢIE
42) Se recomandă ca procedura de
remontare să fie efectuată la un
concesionar autorizat Fiat. În cazul în care
doriţi să efectuaţi manevra singuri, aveţi
grijă în special la cuplarea corectă a
clemelor de fixare. În caz contrar, poate
apărea un zgomot ca urmare a fixării
incorecte a protecţiei inferioare cu cea
superioară.
Posterior
TRACTAREA
Procedați după cum urmează:
AUTOVEHICULULUI
 eliberați și îndepărtați capacul
CUPLAREA INELULUI DE TRACTARE de protecție;
 recuperați inelul de remorcare 1
139) 140) 141) fig. 136 și strângeți-l la maxim în
Inelul de remorcare, furnizat în dotarea orificiul anterior cu filet;
autovehiculului, este poziționat în trusa de
scule existentă în interiorul portbagajului.
Anterior
Procedați după cum urmează:
 eliberați și îndepărtați capacul de protecție;
 recuperați inelul de tractare 1 fig. 135 și
strângeți-l la maxim în orificiul anterior cu
filet;
136
135
127
 ATENŢIE
ÎN CAZ DE URGENȚĂ

139) Înainte de a începe tractarea, rotiţi 141) Inelele de tractare trebuie utilizate
cheia în poziţia MAR şi apoi în STOP, fără doar pentru operaţiile de asistenţă pe
a o extrage. Dacă scoateţi cheia se carosabil. Este permisă tractarea pe
activează automat blocarea coloanei de distanţe scurte prin utilizarea dispozitivului
direcţie, având drept consecinţă în conformitate cu codul rutier (bară rigidă),
imposibilitatea de a vira roţile. Mai mult, mişcarea autovehiculului pe carosabil
verificaţi ca transmisia să fie în poziţia pentru pregătirea tractării sau transportul pe
neutră (pentru versiunile dotate cu cutie platformă. Inelele NU TREBUIE să fie
automată (unde este prevăzută) verificaţi ca utilizate pentru operaţii de recuperare
selectorul să fie în poziţia N). autovehicul în afara carosabilului sau în
140) În timpul tractării reţineţi că prezenţa obstacolelor şi/sau pentru operaţii
nebeneficiind de asistenţa servodirecţiei de tractare prin intermediul frânghiilor sau a
electromecanice, pentru frânare este altor dispozitive ce nu sunt rigide.
necesară exercitarea unei forţe mai mari Respectând condiţiile de mai sus, tractarea
asupra pedalei şi pentru a vira este trebuie făcută cu cele două autovehicule
necesară o acţionare mai energică a (tractat şi care tractează) cât mai aliniate pe
volanului. Nu utilizaţi cabluri flexibile pentru aceeaşi axă.
tractare şi evitaţi zdruncinările. În timpul
operaţiilor de tractare verificaţi ca fixarea
cuplajului să nu deterioreze componentele
cu care intră în contact. La tractarea
autovehiculului este obligatoriu să
respectaţi normele rutiere, referitoare atât la
tractare cât şi la comportamentul în trafic. În
timpul tractării autovehiculului nu porniţi
motorul. Înainte de a înfileta cârligul,
curăţaţi bine locaşul cu filet. Înainte de a
începe tractarea asiguraţi-vă că aţi strâns
bine inelul de tractare.

128
 ÎNTREŢINEREA AUTOVEHICULULUI
O întreţinere corectă permite menţinerea în
timp a performanţelor autovehiculului,
reducerea costurilor de exploatare şi
păstrarea eficienţei sistemelor de siguranţă.
În acest capitol vă explicăm cum să faceţi
aceste lucruri.
ÎNTREȚINERE PROGRAMATĂ ............ 130
COMPARTIMENT MOTOR ................... 139
ÎNCĂRCAREA BATERIEI ...................... 147
PROCEDURI DE ÎNTREȚINERE …… 148
RIDICAREA AUTOVEHICULULUI ........ 151
ROȚI ȘI ANVELOPE ............................ 151
CAROSERIE .......................................... 152
ELEMENTE INTERIOARE ………….… 154
129
 AVERTISMENT
ÎNTREŢINERE PROGRAMATĂ
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI

Operaţiile planului de întreţinere sunt

Întreţinerea corectă este esenţială pentru specificate de către Producător. Neefectuarea
asigurarea unei durate de folosinţă acestor revizii poate duce la pierderea
îndelungate în cele mai bune condiţii. În acest garanţiei. Se recomandă să contactaţi un
scop, Fiat a prevăzut o serie de verificări şi concesionar autorizat Fiat în cazul oricăror
intervenţii de întreţinere la intervale de probleme de funcţionare minore, fără a aştepta
kilometri şi, pentru versiuni/piețe unde este următoarea revizie.
prevăzut, la intervale de timp, aşa cum este
prevăzut în Planul de Întreţinere.
Indiferent de cele menționate mai sus, trebuie
oricum să acordați atenție celor descrise în
Planul de Întreținere (spre exemplu: verificare
periodică nivel lichide, presiune anvelope etc.).
Intervențiile de întreținere programată sunt
efectuate de către concesionarii autorizați Fiat
la intervale sau la numărul de kilometri / mile
prestabilite. Dacă, în cursul efectuării oricărei
intervenții, pe lângă operațiile prevăzute, apare
necesitatea unor înlocuiri sau reparaţii
suplimentare, acestea se vor efectua numai cu
acordul explicit al Clientului. Utilizând în mod
frecvent autovehiculul pentru tractarea
remorcilor, reduceţi intervalul dintre întreţinerile
programate.

130
PLAN DE ÎNTREȚINERE (versiuni benzină)
După atingerea unui rulaj de 120.000 km / 8 ani, verificările din Planul de Întreţinere trebuie repetate, pornind de la primul interval, urmând
apoi aceleaşi intervale ca şi la primul ciclu.

Oricare din termene Mii de km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150

Nr. Descriere operații
survine primul An i 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Control stare/uzură anvelope și corectare presiune, dacă este
1 necesar; verificare stare/expirare kit reparație rapidă (unde          
există)
Verificare funcționare sistem de iluminare (faruri, semnalizatoare
2 direcție, lumini avarie, lumini portbagaj, lumini habitaclu, lumină          
torpedo, martori de bord etc.)
Control şi eventual completare nivel lichide compartiment motor
3          
(1)
4 Verificare emisii gaze evacuare/fum          
Verificarea funcționării sistemului de alimentare/control al
5 motorului și (unde este prevăzută) degradare ulei, folosind priza          
de diagnosticare
Verificare vizuală stare și integritate: exterior caroserie, scuturi
protecție, conducte și furtunuri (evacuare, alimentare
6     
combustibil, frâne), elemente din cauciuc (protecții, manșoane,
bucșe etc.)
7 Control poziționare/uzură lamele ștergătoare parbriz     
Verificare funcționare sistem ștergere/spălare parbriz și reglare
8     
jet duze spălător, dacă este necesar
(1) Eventualele completări trebuie efectuate cu lichidele indicate în manualul de utilizare și doar după ce ați verificat integritatea sistemului.

131
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI

Oricare din termene Mii de km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150

Nr. Descriere operații
survine primul Ani 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Control stare curățenie încuietori capotă motor și portbagaj,
9     
stare curățenie și stare ungere articulaţii
Verificare cursă manetă frână de mână și reglare, dacă este
10     
necesar
Verificare vizuală stare și uzură plăcuțe frână/discuri față,
11          
verificare funcţionare martor uzură plăcuţe
Verificare vizuală stare și uzură plăcuțe frână/discuri spate,
12 verificare funcţionare martor uzură plăcuţe (pentru versiuni/pieţe          
unde este prevăzut)
Verificare vizuală stare și uzură saboţi/tamburi frână spate
13          
(pentru versiuni/pieţe, unde sunt prevăzuţi)
Control vizual stare curea antrenare distribuție (versiuni 1.4 16v
14  
95 CP)
Control vizual stare curea/curele antrenare accesorii (versiuni
15  
1.4 16v 95 CP)
Control vizual stare curea/curele antrenare accesorii (versiuni
16          
1.6 E.Torque)
Verificare întindere curea accesorii (pentru versiuni fără
17  
întinzător automat) (versiuni 1.4 16v 95 CP)
Verificare întindere curea accesorii (pentru versiuni fără
18          
întinzător automat) (versiuni 1.6 E.Torque)

132
 Oricare din termene Mii de km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Nr. Descriere operații
survine primul An i 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
19 Înlocuire ulei motor și filtru ulei (versiuni 1.6 E.Torque)          
Înlocuire ulei motor și filtru ulei (versiuni 1.4 16v 95 CP) (*) ()
20          
()
21 Înlocuire bujii aprindere (versiuni 1.4 16v 95 CP)  
22 Înlocuire bujii aprindere (versiuni 1.6 E.Torque)     
23 Înlocuire curea antrenare distribuție (2)
Înlocuire curea/curele antrenare accesorii (versiuni 1.4 16v 95
24 (2)
CP)
Înlocuire curea/curele antrenare accesorii (versiuni 1.6
25 (3)
E.Torque)
26 Înlocuire cartuş filtru aer (versiuni 1.4 16v 95 CP) (4)  

(*) În cazul în care autovehiculul are un rulaj anual mai mic de 10.000 km, uleiul motor și filtrul de ulei trebuie înlocuite în fiecare an.
() Intervenții recomandate
() Intervenții obligatorii
(2) Zone fără praf: Rulaj maxim recomandat 120.000 km. Indiferent de rulaj, curelele de antrenare trebuie înlocuite la fiecare 6 ani. Zone cu mult praf
și/sau utilizare cu precădere în condiţii grele (temperaturi reduse, preponderent urbană, funcționare îndelungată la ralanti): rulaj maxim recomandat
60.000 km. Indiferent de rulaj, curelele de antrenare trebuie înlocuite la fiecare 4 ani. Se recomandă ca, la înlocuirea curelei de antrenare distribuție,
să se înlocuiască și pompa de apă.
(3) Indiferent de rulaj, cureaua trebuie înlocuită la fiecare 4 ani. Zone cu mult praf și/sau utilizare cu precădere în condiţii grele (temperaturi reduse,
preponderent urbană, funcționare îndelungată la ralanti): kilometraj maxim recomandat 60.000 km
(4) În cazul utilizării autovehiculului în zone cu mult praf, înlocuiți filtrul la fiecare 15.000 km.

133
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI

Oricare din termene Mii de km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150

Nr. Descriere operații
survine primul Ani 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
27 Înlocuire cartuș filtru aer (versiuni 1.6 E.Torque) (4)   
28 Înlocuire lichid frână (5)
29 Înlocuire filtru habitaclu (4) () ()          

(5) Înlocuirea lichidului de frână se va efectua la fiecare 2 ani indiferent de kilometraj.

() Intervenții recomandate
() Intervenții obligatorii
PLAN DE ÎNTREŢINERE ANUAL: Pentru autovehiculele ce au un rulaj anual mai mic de 20.000 km, se recomandă ca intervenţiile de întreţinere programată să fie
efectuate la fiecare 12 luni
Verificări periodice
La fiecare 1.000 km, sau înaintea călătoriilor lungi, verificaţi şi completaţi, dacă este necesar: nivelul lichidului răcire motor; nivelul lichidului de frână; nivelul lichidului
spălare parbriz; presiunea şi starea anvelopelor; verificaţi funcţionarea sistemului de iluminare (faruri, semnalizare, lumini de avarie etc.); verificaţi funcţionarea
ştergătorului/spălătorului de parbriz şi poziţia/uzura lamelelor ştergătorului de parbriz/lunetă.
La fiecare 3.000 km verificaţi şi completaţi, dacă este necesar: nivelul uleiului motor.
Utilizarea autovehiculului în condiţii grele - dacă autovehiculul este utilizat în condiţii deosebit de grele (pentru aceste condiţii consultaţi manualul de utilizare al
autovehiculului capitolul “Întreţinerea autovehiculului”), este necesar să efectuaţi mai des verificările indicate în planul de întreținere.
CONSUMABILELE ŞI MANOPERA PENTRU LUCRĂRILE DE ÎNTREŢINERE EFECTUATE ÎN PERIOADA DE GARANŢIE SE ACHITĂ DE CĂTRE PROPRIETARUL
AUTOVEHICULULUI.

134
PLAN DE ÎNTREȚINERE (versiuni Diesel)
După atingerea unui rulaj de 120.000 km / 6 ani, verificările din Planul de Întreţinere trebuie repetate, pornind de la primul interval, urmând
apoi aceleaşi intervale ca şi la primul ciclu.

Oricare din termene Mii de km 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Nr. Descriere operații
survine primul An i 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Control stare/uzură anvelope și corectare presiune, dacă este
1 necesar; verificare stare/expirare kit reparație rapidă (unde          
există)
Verificare funcționare sistem de iluminare (faruri,
2 semnalizatoare direcție, lumini avarie, lumini portbagaj, lumini          
habitaclu, lumină torpedo, martori de bord etc.)
Control şi eventual completare nivel lichide compartiment motor
3          
(1)
4 Verificare emisii gaze evacuare/fum          
Verificarea funcționării sistemului de alimentare/control al
5 motorului, și (unde este prevăzută) degradare ulei motor,          
folosind priza de diagnosticare
Verificare vizuală stare și integritate: exterior caroserie, scuturi
protecție, conducte și furtunuri (evacuare, alimentare
6     
combustibil, frâne), elemente din cauciuc (protecții, manșoane,
bucșe etc.)
7 Control poziționare/uzură lamele ștergătoare parbriz     
Verificare funcționare sistem ștergere/spălare parbriz și reglare
8     
jet duze spălător, dacă este necesar
(1) Eventualele completări trebuie efectuate cu lichidele indicate în manualul de utilizare și doar după ce ați verificat integritatea sistemului.

135
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI

Oricare din termene Mii de km 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Nr. Descriere operații
survine primul Ani 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Control stare curățenie încuietori capotă motor și portbagaj,
9     
stare curățenie și stare ungere articulaţii
Verificare cursă manetă frână de mână și reglare, dacă este
10     
necesar
Verificare vizuală stare și uzură plăcuțe frână/discuri spate,
11 verificare funcţionare martor uzură plăcuţe (pentru          
versiuni/pieţe unde este prevăzut)
Verificare vizuală stare și uzură saboţi/tamburi frână spate
12          
(pentru versiuni/pieţe, unde sunt prevăzuţi)
Control vizual stare curea antrenare distribuție (versiuni 1.6
13  
Multijet)
14 Control vizual stare curea/curele antrenare accesorii  
Verificare întindere curea accesorii (versiuni fără întinzător
15  
automat)
16 Înlocuire ulei motor și filtru ulei (2)
17 Înlocuire curea antrenare distribuție (versiuni 1.6 Multijet) (3)
18 Înlocuire curea/curele antrenare accesorii (3)

(2) Intervalul efectiv de înlocuire ulei și filtru ulei motor depinde de modul/condițiile de utilizare al/ale autovehiculului, și este semnalat prin intermediul aprinderii
martorului sau mesajului din tabloul de bord (consultaţi paragraful „Martori şi mesaje de avertizare”), şi oricum, nu trebuie să depăşească 2 ani. În cazul în care
autovehiculul este utilizat cu precădere în centre urbane, trebuie să înlocuiți uleiul motor și filtrul la fiecare an. Se recomandă ca, la înlocuirea curelei de
antrenare distribuție, să se înlocuiască și pompa de apă.
(3) Zone fără praf: rulaj maxim recomandat 120.000 km. Indiferent de rulaj, curelele de antrenare trebuie înlocuite la fiecare 6 ani. Zone cu mult praf și/sau utilizare
cu precădere în condiţii grele (temperaturi reduse, preponderent urbană, funcționare îndelungată la ralanti): rulaj maxim recomandat 60.000 km. Indiferent de
rulaj, curelele de antrenare trebuie înlocuite la fiecare 4 ani. Se recomandă, ca la înlocuirea curelei de antrenare distribuție, să se înlocuiască și pompa de apă.

136
 Oricare din termene Mii de km 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Nr. Descriere operații
survine primul An i 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
19 Înlocuire cartuş filtru combustibil (versiuni 1.3 Multijet) (4)  
20 Înlocuire cartuş filtru combustibil (versiuni 1.6 Multijet) (4)   
21 Înlocuire cartuş filtru aer (5)     
22 Înlocuire lichid frână (6)
23 Înlocuire filtru habitaclu (5) () ()          

(4) În cazul în care autovehiculul este alimentat cu carburant având o calitate inferioară Specificației Europene prevăzută, se recomandă înlocuirea
acestui filtru la fiecare 20.000 km.
(5) În cazul utilizării autovehiculului în zone cu mult praf, înlocuiți filtrul la fiecare 20.000 km.
(6) Înlocuirea lichidului de frână se va efectua la fiecare 2 ani indiferent de rulaj.
() Intervenții recomandate
() Intervenții obligatorii
PLAN DE ÎNTREŢINERE ANUAL: Pentru autovehiculele ce au un rulaj anual mai mic de 20.000 km, se recomandă ca intervenţiile de întreţinere
programată să fie efectuate la fiecare 12 luni
Verificări periodice
La fiecare 1.000 km, sau înaintea călătoriilor lungi, verificaţi şi completaţi, dacă este necesar: nivelul lichidului răcire motor; nivelul lichidului de frână;
nivelul lichidului spălare parbriz; presiunea şi starea anvelopelor; verificaţi funcţionarea sistemului de iluminare (faruri, semnalizare, lumini de avarie etc.);
verificaţi funcţionarea ştergătorului/spălătorului de parbriz şi poziţia/uzura lamelelor ştergătorului de parbriz/lunetă.
La fiecare 3.000 km verificaţi şi completaţi, dacă este necesar: nivelul uleiului motor.
Utilizarea autovehiculului în condiţii grele - dacă autovehiculul este utilizat în condiţii deosebit de grele (pentru aceste condiţii consultaţi manualul de
utilizare al autovehiculului capitolul “Întreţinerea autovehiculului”), este necesar să efectuaţi mai des verificările indicate în planul de întreținere.
CONSUMABILELE ŞI MANOPERA PENTRU LUCRĂRILE DE ÎNTREŢINERE EFECTUATE ÎN PERIOADA DE GARANŢIE SE ACHITĂ DE CĂTRE
PROPRIETARUL AUTOVEHICULULUI.

137
 VERIFICĂRI PERIODICE trebuie să efectuați verificări mai frecvente La versiunile dotate cu transmisie automată
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI

decât cele indicate în Planul de Întreţinere: AT6, înlocuiți uleiul și filtrul de ulei la fiecare
La fiecare 1.000 km sau înaintea călătoriilor
 verificare stare şi uzură plăcuţe de frână 90.000 km sau la fiecare 2 ani dacă
lungi, verificaţi şi completaţi dacă este
discuri faţă; autovehiculul este utilizat într-una din
necesar:
următoarele condiții: deplasare în medii
 nivelul lichidului răcire motor;  verificare stare de curățenie dispozitive de urbane, distanţe scurte (mai mici de 7-8 km)
blocare capotă și portbagaj, curățenie și sau tractări frecvente de remorci sau rulote.
 nivelul lichidului de frână;
lubrifiere manete de deschidere;
 nivelul lichidului spălare parbriz;
 verificare vizuală stare: motor, cutie de
 presiunea şi starea anvelopelor; viteze, transmisie, conducte și furtunuri
 funcţionarea sistemului de iluminare (evacuare / alimentare / frâne), elemente
(faruri, semnalizatoare, lumini avarie etc.); din cauciuc (etanșări / manșoane / bucșe
etc.);
 funcţionarea ştergătoarelor / spălătorului
de parbriz şi poziţia / uzura lamelei  verificare încărcare baterie și nivel lichid
ştergătorului / spălătorului de lunetă. baterie (electrolit);
La fiecare 3.000 km verificaţi şi completaţi  verificare vizuală stare diverse curele
dacă este necesar: nivelul uleiului motor. antrenare accesorii;
 verificare și eventual înlocuire ulei motor și
filtru de ulei;
UTILIZAREA AUTOVEHICULULUI ÎN
 verificare și eventual înlocuire filtru de
CONDIŢII GRELE polen;
Dacă autovehiculul este utilizat într-una din
 verificare și eventual înlocuire filtru de aer.
următoarele condiţii:
 drumuri cu mult praf;
 distanţe scurte (mai mici de 7-8 km) şi
repetate cu temperaturi exterioare sub
zero grade;
 motor ce rulează frecvent la ralanti sau
distanţe mici parcurse cu viteze reduse
sau în caz de inactivitate pe termen lung,
138
COMPARTIMENT MOTOR
VERIFICARE NIVEL LICHIDE
142) 143)

43)
Versiune 1.4 16v 95CP

137
1. Lichid frână – 2. Baterie – 3. Lichid spălare parbriz – 4. Lichid răcire motor – 5. Jojă verificare nivel ulei motor – 6. Buşon/Umplere ulei
motor

139
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI

Versiune 1.6 E.Torq

138

1. Lichid frână – 2. Baterie – 3. Lichid spălare parbriz – 4. Lichid răcire motor – 5. Jojă verificare nivel ulei motor – 6. Buşon/Umplere ulei motor

140
Versiune 1.6 16v Multijet

139

1. Lichid frână – 2. Baterie – 3. Lichid spălare parbriz – 4. Lichid răcire motor – 5. Jojă verificare nivel ulei motor – 6. Buşon/Umplere ulei
motor

141
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI

Versiune 1.3 95CP Multijet E6

140

1. Lichid frână – 2. Baterie – 3. Lichid spălare parbriz – 4. Lichid răcire motor – 5. Buşon/Umplere ulei motor– 6. Jojă verificare nivel ulei motor

142
Versiune 1.3 95CP Multijet E5
(pentru versiuni/piețe unde este prevăzută)

141

1. Lichid frână – 2. Baterie – 3. Lichid spălare parbriz – 4. Lichid răcire motor – 5. Buşon/Umplere ulei motor – 6. Jojă verificare nivel ulei
motor

143
 ULEI MOTOR
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI
144) 44)
Verificarea nivelului de ulei trebuie efectuată
cu autovehiculul pe o suprafață plană, la
câteva minute (aproximativ 5) după oprirea
motorului.
Verificați ca nivelul uleiului să fie cuprins între
nivelul MIN și MAX de pe joja de verificare.
Dacă nivelul uleiului este lângă sau chiar sub
marcajul MIN, adăugaţi ulei prin orificiul de
umplere, până la atingerea marcajului MAX.
Scoateţi joja de verificare nivel ulei motor,
ştergeţi-o cu o lavetă care nu lasă urme, şi
introduceţi-o din nou. Scoateţi-o şi verificaţi ca
nivelul uleiului motor să fie cuprins între
marcajele MIN şi MAX de pe jojă.
Consum ulei motor
45) 2) 3)
Consumul maxim de ulei motor este, de
regulă, de 400 grame la fiecare 1.000 km.
Când autovehiculul este nou, motorul trebuie
să se rodeze, de aceea consumul de ulei
motor poate fi considerat stabilizat abia după
primii 5.000 ÷ 6.000 km.
AVERTISMENT După ce ați completat sau ați
înlocuit uleiul, înainte de a verifica nivelul,
lăsați motorul să funcționeze câteva secunde
144
și așteptați câteva minute după oprirea
acestuia.
LICHID RĂCIRE MOTOR
46)
145)
Dacă nivelul este scăzut, deşurubaţi capacul
rezervorului 4 şi vărsaţi lichidul descris in
capitolul „Specificaţii tehnice”.
LICHID SPĂLARE PARBRIZ/LUNETĂ
146) 147)
Dacă nivelul acestuia este insuficient, ridicați
capacul 3 al rezervorului şi adăugaţi lichidul
descris în capitolul „Specificaţii tehnice”.
LICHID DE FRÂNĂ
47)
148) 149)
Verificaţi ca nivelul lichidului să fie la nivelul
maxim.
Dacă nivelul lichidului din rezervor este
insuficient, desfaceţi buşonul 1 al rezervorului
şi vărsaţi lichidul descris în capitolul
„Specificaţii tehnice”.
AVERTISMENT Curățați cu atenție capacul
rezervorului și suprafața din jurul acestuia. La
deschiderea capacului, aveți grijă pentru ca
impuritățile să nu pătrundă în rezervor.
Pentru completare utilizați, întotdeauna, o
pâlnie cu filtru cu sită de maxim 0,12 mm.
AVERTISMENT Lichidul de frână absoarbe
umiditatea, de aceea, dacă autovehiculul este
utilizat cu precădere în zone cu umiditate
ridicată, lichidul trebuie înlocuit mai des decât
la intervalele specificate în „Planul de
Întreținere”.
ULEI SISTEM ACȚIONARE CUTIE DE
VITEZE AUTOMATĂ
(unde este prevăzut)
3)
Pentru verificarea nivelului uleiului, contactați
doar un concesionar autorizat Fiat.
BATERIE
150) 151) 152) 48) 4)
Bateria nu necesită completarea electrolitului
cu apă distilată.
O verificare periodică, efectuată în rețeaua
autorizată Fiat, este necesară pentru
verificarea eficienței acesteia.
Înlocuirea bateriei
În caz de necesitate, înlocuiți bateria cu una
originală ce are aceleași caracteristici. Pentru
întreținerea bateriei, respectați indicațiile
furnizate de Producătorul bateriei.
RECOMANDĂRI UTILE PENTRU
PRELUNGIREA PERIOADEI DURATEI
DE UTILIZARE A BATERIEI
Recomandări utile pentru prelungirea
duratei de utilizare a bateriei
Pentru a evita descărcarea rapidă a bateriei şi
pentru a-i prelungi durata de funcţionare,
respectaţi următoarele indicaţii:
 când parcaţi autovehiculul, asiguraţi-vă că
portierele, portbagajul şi capota sunt
corect închise pentru a evita ca
plafonierele să rămână aprinse;
 stingeți plafonierele interioare: în orice caz,
autovehiculul este prevăzut cu un sistem
automat pentru stingerea luminilor
interioare;
 nu lăsaţi accesoriile (de ex. sistem audio,
lumini de avarie etc.) pornite/aprinse mult
timp când motorul nu funcţionează;
 înainte de a efectua orice operaţie la
sistemul electric, deconectaţi cablul
negativ al bateriei. Dacă după
achiziționarea autovehiculului doriți să
montați accesorii electrice ce necesită
alimentare electrică permanentă (spre
exemplu: sistem alarmă etc.) sau accesorii
ce influențează echilibrul electric,
contactați un concesionar autorizat Fiat, al
cărui personal calificat va calcula
consumul electric total.
49)
AVERTISMENT După ce bateria este
deconectată, direcția necesită o inițializare, ce
este indicată prin aprinderea martorului pe
tabloul de bord (sau a simbolului pe display).
Pentru a efectua această procedură, este
suficient să rotiți volanul de la o extremitate la
alta sau pur și simplu deplasați-vă în linie
dreaptă câteva sute de metri.
AVERTISMENT Bateria menţinută timp
îndelungat cu un grad de încărcare mai mic
de 50% se deteriorează prin sulfatare,
reducând capacitatea şi modalitatea de
pornire. În plus, aceasta ar putea conduce la
creşterea riscului de îngheţare a
electrolitului bateriei (acest lucru se poate
întâmpla la –10° C). În cazul staționării
prelungite, consultați paragraful ”Perioadă
de lungă inactivitate” din capitolul
”Cunoașterea tabloului de bord”.
ATENŢIE
142) Nu fumaţi niciodată în timp
ce lucraţi în compartimentul
motorului: pot exista gaze şi vapori
inflamabili, ce pot conduce la
provocarea unui incendiu.
143) Cu motorul cald, acţionaţi cu
multă grijă în timp ce lucraţi în
compartimentul motor: pericol de
arsuri. Nu vă apropiaţi prea tare de
ventilatorul radiatorului:
electroventilatorul se poate pune în
funcţiune, pericol de rănire.
Atenţie la eşarfe, cravate şi obiecte
vestimentare largi: pot fi agăţate de
componentele în mişcare.
144) În cazul completării nivelului
uleiului motor, așteptați ca motorul
să se răcească înainte de a acționa
bușonului de umplere, în mod
special pentru autovehiculele
dotate cu bușon din aluminiu (unde
este prevăzut). ATENȚIE: pericol
de ardere!
145) Sistemul de răcire se află
sub presiune. Dacă este necesar,
înlocuiţi capacul doar cu un altul
original, în caz contrar eficienţa
sistemului ar putea fi compromisă.
Nu scoateţi capacul rezervorului
când motorul este fierbinte: pericol
de arsuri.
145
 146) Nu vă deplasaţi cu rezervorul de lichid
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI
spălare parbriz gol: această funcţie este foarte
importantă pentru asigurarea vizibilităţii.
Funcționarea repetată a sistemului fără lichid
poate dăuna sau deteriora rapid câteva
componente ale sistemului.
147) Anumiţi aditivi din comerţ, utilizaţi
pentru spălătorul de parbriz, sunt inflamabili.
Compartimentul motorului conţine
componente fierbinţi care pot declanşa un
incendiu.
148) Lichidul de frână este otrăvitor şi
deosebit de coroziv. În cazul contactului
accidental, spălaţi piesele implicate imediat cu
săpun neutru şi apă, apoi clătiţi bine. Apelaţi
imediat la medic în cazul înghiţirii lichidului.
149) Simbolul , de pe recipient, indică
lichidul de frână sintetic, pentru a îl distinge de
tipul mineral. Utilizarea lichidelor minerale
deteriorează iremediabil garniturile de
etanşare din cauciuc, speciale, ale sistemului
de frânare.
150) Lichidul din baterie este otrăvitor şi
coroziv. Evitaţi contactul cu pielea şi ochii. Nu
vă apropiaţi de baterie cu flăcări deschise sau
posibile surse de scântei: risc de incendiu şi
explozie.
151) Utilizarea bateriei cu nivelul scăzut de
lichid poate deteriora iremediabil bateria şi
poate cauza explozia bateriei.
152) Când lucraţi la o baterie sau lângă
aceasta, purtaţi întotdeauna ochelarii de
protecţie.
146
ATENŢIE
43) Atenţie! În timpul completării nivelului
de lichid, aveţi grijă să nu confundaţi
diversele tipuri de lichide: lichidele sunt
toate incompatibile unul cu celălalt şi ar
putea deteriora grav autovehiculul.
44) Nivelul uleiului nu trebuie să
depăşească niciodată marcajul MAX.
45) Nu adăugaţi ulei cu specificaţii diferite
de cel care se află deja în motor.
46) Sistemul de răcire a motorului
utilizează antigel de protecţie PARAFLUUP.
Pentru eventualele completări utilizați un
lichid de același tip. Lichidul PARAFLUUP
nu poate fi amestecat cu niciun alt tip de
lichid. Dacă se întâmplă acest lucru
accidental, nu porniţi în niciun caz motorul;
contactaţi un concesionar autorizat Fiat.
47) Evitați ca lichidul de frână, extrem de
corosiv, să intre în contact cu
componentele vopsite. Dacă se întâmplă
acest lucru, clătiți imediat cu apă.
48) Dacă autovehiculul va rămâne parcat
la temperaturi joase o perioadă lungă,
scoateţi bateria şi depozitaţi-o într-un loc
cald pentru ca aceasta să nu îngheţe.
49) Instalarea incorectă a accesoriilor
electrice şi electronice poate deteriora grav
autovehiculul. Dacă, după achiziţionarea
autovehiculului, doriţi să instalaţi accesorii
(spre exemplu: antifurt, telefon etc.),
contactaţi un concesionar autorizat Fiat
care va putea să vă sugereze cele mai
potrivite dispozitive și, mai ales, vă poate
informa despre necesitatea de a folosi o
baterie cu o capacitate mai mare.
ATENŢIE
2) Uleiul şi filtrul ulei uzate conţin
substanţe dăunătoare pentru mediu.
Contactaţi un concesionar autorizat Fiat
pentru înlocuirea uleiului şi a filtrului.
3) Uleiul uzat al cutiei de viteze conține
substanțe dăunătoare pentru mediu.
Pentru înlocuirea uleiului, se recomandă
contactarea unui concesionar autorizat
Fiat.
4) Bateriile conţin substanţe care sunt
foarte dăunătoare pentru mediu. Vă
sfătuim să înlocuiţi bateria la un
concesionar autorizat Fiat.

ÎNCĂRCAREA BATERIEI
AVERTISMENTE
AVERTISMENT Procedura de încărcare a
bateriei este descrisă doar în scop informativ.
Această operaţie trebuie efectuată de către un
concesionar autorizat Fiat.
AVERTISMENT Înainte de a deconecta
alimentarea electrică a bateriei, aşteptaţi cel
puţin un minut de la poziţionarea cheii în
poziţia STOP şi de la închiderea portierei
şofer. La următoarea reconectare a alimentării
electrice a bateriei, asigurați-vă că dispozitivul
de pornire este în poziția STOP și că portiera
șofer este închisă.
AVERTISMENT Se recomandă ca încărcarea
să fie lentă la un amperaj scăzut, timp de 24
de ore. Încărcarea pentru o perioadă mai lungă
de timp poate deteriora bateria.
AVERTISMENT Este esențial ca cablurile
sistemului electric să fie conectate corect la
baterie, și anume cablul pozitiv (+) la borna
pozitivă și cablul negativ (-) la borna negativă.
Bornele bateriei sunt marcate cu simbolurile de
bornă pozitivă (+) și bornă negativă (-) și sunt
indicate pe capacul bateriei. Bornele cablurilor
trebuie să nu fie corodate și să fie fixate bine
pe borne. Dacă se utilizează un redresor de tip
”rapid” cu bateria montată pe autovehicul,
înainte de a conecta redresorul deconectați
ambele cabluri ale bateriei de pe autovehicul.  conectați cablul pozitiv (+) al
Nu utilizați redresorul de tip ”rapid” pentru a redresorului la borna pozitivă a
furniza tensiune de pornire. bateriei 5E și cablul negativ (-) la
borna senzorului 4, conform
figurii,
VERSIUNI FĂRĂ SISTEM START  porniți redresorul. După
&STOP finalizarea încărcării, opriți
Pentru a efectua reîncărcarea, procedați după redresorul;
cum urmează:  după deconectarea redresorului,
 deconectați borna de la polul negativ al recuplați conectorul 1 la senzorul
bateriei; 3 conform figurii.
 conectați cablurile redresorului la bornele
bateriei, respectând polaritatea;
 porniți redresorul;
 după finalizarea încărcării, opriți redresorul
înainte de a-l deconecta de la baterie;
 reconectați borna la polul negativ al
bateriei;
VERSIUNI CU SISTEM START&STOP 142
(unde este prevăzut)
Pentru a efectua reîncărcarea, procedați după
cum urmează:
 decuplați conectorul 1 fig. 142 (prin
acționarea butonului 2) de la senzorul 3 de
monitorizare status baterie montat pe
borna negativă (-) 4 a bateriei;
147

PROCEDURI DE ÎNTREȚINERE
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI
50) 51) 52)
În paginile următoare sunt prezentate
intervențiile de service pentru întreținerea
obligatorie, stabilite de personalul tehnic ce a
proiectat autovehiculul dumneavoastră.
Pe lângă aceste indicații de întreținere
specificate în planul de întreținere, există și
alte componente care ar putea necesita
intervenții sau înlocuiri în timpul duratei de
utilizare a autovehiculului.
ULEI MOTOR
Verificarea nivelului de ulei
53)
Pentru a asigura lubrifierea corespunzătoare a
motorului, uleiul de motor trebuie să aibă în
permanență nivelul prevăzut (consultați
paragraful „Compartiment motor” din acest
capitol).
148
FILTRU ULEI MOTOR
Înlocuirea filtrului ulei motor
Filtrul ulei motor trebuie înlocuit la fiecare
înlocuire a uleiului motor.
Pentru înlocuire se recomandă utilizarea unei
piese originale, proiectate special pentru acest
autovehicul.
FILTRU DE AER
153)
Înlocuirea filtrului de aer
Consultați cele specificate în „Planul de
Întreținere” pentru a afla intervalele corecte
pentru efectuarea intervenției.
Pentru înlocuire se recomandă utilizarea unei
piese originale, proiectate special pentru acest
autovehicul.
ÎNTREȚINEREA SISTEMULUI DE AER
CONDIȚIONAT
54) 55)
Pentru a garanta cele mai bune performanțe,
sistemul de aer condiționat trebuie verificat și
supus intervențiilor service la un concesionar
autorizat Fiat la începutul sezonului estival.
GEAMURI
Pentru luneta termică încălzită aveți grijă, în
cazul în care este activată funcția de
degivrare, la temperatura geamului în timpul
operațiilor de curățare și în cazul în care copii
pot intra în contact cu suprafața încălzită. Este
posibil ca geamul să fie cald.
Nu utilizați niciodată un detergent de tip
abraziv pentru curățarea geamurilor.
Nu utilizați raclete sau instrumente ascuțite ce
pot zgâria geamurile.
Pentru curățarea oglinzii retrovizoare,
pulverizați produsul pe laveta utilizată pentru
curățare. Nu pulverizați detergent direct pe
oglindă.
Eventualele etichete ar putea fi îndepărtate
după curățarea geamului cu apă caldă.
ȘTERGĂTOR PARBRIZ
Înlocuire lamele ștergătoare parbriz
Procedați după cum urmează:
 ridicați brațul ștergătorului, apăsați butonul
1 fig. 143 al arcului de fixare și scoateți
lamela de pe ștergător;

143
 montați noua lamelă, introducând clema
în locașul brațului și asigurându-vă că
este blocată;
 coborâți brațul ștergătorului pe parbriz.
AVERTISMENT Nu acționați ștergătoarele
atunci când lamelele sunt ridicate de pe
parbriz.
Duze spălare parbriz
Duzele spălare parbriz sunt fixe fig. 144. Dacă
jetul nu iese, verificați în primul rând să existe
lichid în rezervor (consultați paragraful
„Compartiment motor” din acest capitol). În
orice caz, utilizați doar lichidul prevăzut; nu
utilizați doar apă.
tabelul „Fluide și lubrifianți”
(consultați capitolul „Specificații
tehnice”).
Aditivi speciali
Nu adăugați în uleiul transmisiei
automate nici un tip de aditiv. Uleiul
pentru transmisia automată este un
produs studiat special pentru acest
autovehicul și performanțele
acestuia pot fi afectate prin
144 adăugarea de aditivi.
Apoi, verificați dacă orificiile duzelor nu sunt Evitați utilizarea de sigilanți pentru
înfundate, eventual curățați-le folosind un ac. transmisie deoarece ar putea
SISTEM DE EVACUARE compromite eficiența garniturilor
transmisiei automate.
AVERTISMENT Nu utilizați
substanțe chimice pentru spălarea
154) 155) transmisiei deoarece ar putea
56) deteriora componentele.
Frecvență înlocuire ulei
O întreținere corespunzătoare a sistemului de
evacuare al motorului reprezintă cea mai bună În condiții normale de funcționare, nu
protecție împotriva infiltrărilor de monoxid de este necesară înlocuirea uleiului
carbon în habitaclu. transmisiei.
TRANSMISIA AUTOMATĂ Dacă se observă pierderi de ulei sau
anomalii în funcționarea transmisiei,
(unde este prevăzută)
contactați imediat un concesionar
57) autorizat Fiat.
Folosiți doar ulei pentru transmisie care are AVERTISMENT Deplasarea cu un
aceleași caracteristici cu cele menționate în nivel insuficient de ulei poate
provoca daune grave.
149

ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI
ATENŢIE
153) Sistemul de admisie aer (filtru aer,
conducte din cauciuc etc.) poate avea rolul
de protecție în cazul rateurilor motorului.
NU ÎNDEPĂRTAȚI acest sistem decât dacă
trebuie să efectuați intervenții de reparație
sau de întreținere. Înainte de a porni
motorul, asigurați-vă că sistemul nu este
demontat: nerespectarea acestei prevederi
poate provoca leziuni grave.
154) Emisiile de evacuare sunt foarte
periculoase și pot fi letale. Conțin monoxid
de carbon, un gaz incolor și inodor care,
dacă este inhalat, poate provoca leșin și
intoxicații.
155) Sistemul de evacuare poate atinge
temperaturi ridicate și poate provoca un
incendiu dacă se parchează autovehiculul
peste materiale inflamabile. Chiar și iarba
sau frunzele uscate se pot aprinde dacă
intră în contact cu sistemul de evacuare.
Evitați parcarea autovehiculul sau utilizarea
sa acolo unde sistemul de evacuare poate
intra în contact cu materiale inflamabile.
150
ATENŢIE
50) Se recomandă să încredințați
întreținerea autovehiculului unui
concesionar autorizat Fiat. Pentru a efectua
singuri operațiile normale periodice și micile
intervenții de întreținere, se recomandă
oricum să utilizați unelte adecvate, piese de
schimb originale și lichidele necesare. Nu
efectuați nici un tip de intervenție dacă nu
dispuneți de experiența necesară.
51) Întreținerea necorespunzătoare sau
neefectuarea intervențiilor și reparațiilor
(atunci când sunt necesare) pot implica
reparații mai costisitoare, poate deteriora și
alte componente sau poate avea un impact
negativ asupra performanțelor
autovehiculului. Examinați imediat
eventualele anomalii de funcționare la un
concesionar autorizat Fiat.
52) Autovehiculul este echipat cu lichide
optimizate pentru a proteja performanțele,
durata și pentru a prelungi intervalele de
întreținere. Nu utilizați substanțe chimice
pentru a spăla aceste componente
deoarece pot deteriora motorul, cutia de
viteze sau sistemul de climatizare. Aceste
daune nu sunt acoperite de garanția
autovehiculului. Dacă trebuie să efectuați o
spălare ca urmare a nefuncționării unei
componente, utilizați exclusiv doar lichidul
specific pentru această procedură.
53) O cantitate excesivă sau insuficientă
de ulei în interiorul blocului motor este
extrem de dăunătoare pentru motor. Aveți
grijă să mențineți un nivel adecvat.
54) Solicitați utilizarea exclusivă a fluidelor
de răcire și lubrifiere pentru compresor
aprobate și adaptate sistemului de aer
condiționat specific autovehiculului.
Anumite lichide de răcire ce nu sunt
aprobate sunt inflamabile și pot exploda,
existând riscul producerii de leziuni.
Utilizarea lichidelor de răcire sau
lubrifianților neaprobați poate compromite
eficiența sistemului, fiind necesare reparații
costisitoare.
55) Sistemul de aer condiționat conține
lichid de răcire cu presiune ridicată: pentru
a evita rănirea persoanelor sau defectarea
sistemului eventuala adăugare de lichid de
răcire sau orice altă reparație ce necesită
deconectarea conductelor trebuie efectuată
de către un concesionar autorizat Fiat.
56) Autovehiculele dotate cu catalizator
trebuie să fie alimentate doar cu benzină
fără plumb. O benzină ce conține plumb va
dăuna iremediabil catalizatorul și va anula
funcția de reducere a emisiilor poluante,
compromițând în mod grav performanțele
motorului, defectându-l în mod iremediabil.
Dacă motorul funcționează corect, în mod
special în cazul pornirii neregulate sau a
 reducerii performanțelor contactați imediat
un concesionar autorizat Fiat. Funcționarea
prelungită și anormală a motorului poate
provoca supraîncălzirea catalizatorului și,
prin urmare, posibila defectare a acestuia și
a autovehiculului.
57) Utilizarea unui ulei de transmisie diferit
de cel prevăzut poate compromite calitatea
schimbării treptelor de viteză și/sau poate
provoca vibrații anormale a cutiei de viteze.
RIDICAREA AUTOVEHICULULUI
În cazul în care este necesară ridicarea
autovehiculului, apelaţi la un concesionar
autorizat Fiat care dispune de elevatoare cu
braţe sau de dispozitive de ridicat de atelier.
Punctele pentru ridicarea autovehiculului sunt
marcate pe praguri cu simbolurile
(consultați cele ilustrate în fig. 145).
145
ROȚI ȘI ANVELOPE
156) 157) 158) 159) 160)
JANTE ȘI ANVELOPE
Pentru tipul de jante și anvelope montate pe
autovehicul consultați cele descrise în
paragraful „Roți” din capitolul „Specificații
tehnice”.
LANȚURI ANTIDERAPANTE
58)
Utilizarea lanțurilor antiderapante de 9 mm
este permisă pentru anvelopele 205/55 R16
și 195/65 R5.
Avertisment
Utilizarea lanțurilor antiderapante este
supusă normele legislative în vigoare în
orice țară. În unele țări, anvelopele
identificate cu sigla M+S (Mud and Sand)
sunt considerate dotare de iarnă; utilizarea
lor este, de aceea, considerată echivalentă
utilizării lanțurilor antiderapante.
Lanțurile antiderapante trebuie să fie
aplicate doar pe anvelopele roților
anterioare.
Verificați tensionarea lanțurilor
antiderapante după ce ați parcurs
câțiva zeci de metri.
AVERTISMENT Utilizarea
lanțurilor antiderapante cu
anvelope de dimensiuni ce nu sunt
originale poate deteriora vehiculul.
AVERTISMENT Utilizarea
anvelopelor de dimensiuni sau
tipologie diferită (M+S, de iarnă
etc.) între axa anterioară și
posterioară poate compromite
manevrabilitatea autovehiculului,
existând riscul pierderii controlului
și a producerii de incidente.
RECOMANDĂRI PRIVIND
ROTIREA ANVELOPELOR
Anvelopele anterioare și
posterioare sunt supuse unor
sarcini și solicitări diferite datorită
virărilor, manevrelor și frânărilor.
De aceea sunt supuse uzurii
neuniforme.
Pentru a soluționa această
problemă, puteți roti anvelopele la
momentul oportun. Prin rotirea
anvelopelor se înțelege mutarea
roților în diferite poziții ale
autovehiculului. Prin urmare, o
151
 singură roată va fi poziționată pe o punte
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI
diferite și, unde este posibil, pe partea
opusă a autovehiculului.
Rotirea anvelopelor contribuie la menținerea
nemodificată a capacităților de aderență și
tracțiune pe carosabil ud, cu nisip sau cu
zăpadă, asigurând o manevrabilitate
perfectă a autovehiculului.
În cazul uzurii anormale a anvelopelor,
cauza trebuie identificată și corectată înainte
de rotirea anvelopelor.
ATENŢIE
156) Ținuta de drum a autovehiculului
depinde de presiunea corectă de umflare a
anvelopelor.
157) O presiune prea scăzută provoacă
supraîncălzirea anvelopei cu posibilitatea
de a provoca daune grave anvelopei.
158) În cazul anvelopelor „unidirecționale”,
nu schimbați anvelopele în cruce, mutându-
le de pe partea dreaptă pe partea stângă și
viceversa. În cazul acestui tip de anvelope,
este posibilă doar mutarea de pe puntea
anterioară pe cea posterioară și viceversa,
menținându-le pe aceeași parte.
152
159) Nu supuneți niciodată jantele de aliaj
la tratamente de vopsire care necesită
temperaturi mai mari de 1500C. Proprietățile
mecanice ale roților pot fi compromise.
160) Deplasarea cu anvelopele parțial sau
complet dezumflate poate provoca
probleme de siguranță și poate deteriora în
mod iremediabil anvelopa în cauză.
ATENŢIE
58) Având lanțurile antiderapante montate,
mențineți o viteză redusă; nu depășiți viteza
de 50 km/h. Evitați gropile, treptele sau
trotuarele și evitați deplasarea pe distanțe
lungi pe străzi fără zăpadă, pentru a nu
deteriora autovehiculul și suprafața șoselei.
CAROSERIE
CONSERVAREA CAROSERIEI
59)
5)
În cazul abraziunilor sau zgârieturilor profunde,
vă recomandăm să efectuaţi imediat operaţiile
de retuş necesare, pentru a evita formarea de
rugină.
Întreținerea vopselei constă în spălarea
autovehiculului: frecvența depinde de condițiile
și de mediul în care este utilizat autovehiculul.
spre exemplu, în zonele cu poluare
atmosferică ridicată sau în cazul în care se
parcurg străzi pe care s-a împrăștiat sare
împotriva înghețului se recomandă spălarea
frecventă a autovehiculului.
Unele componente ale autovehiculului sunt
dotate cu vopsea opacă ce, pentru a fi păstrată
ca atare, necesită atenție specială: consultați
cele descrise la finalul acestui paragraf
60)
Pentru spălarea corectă, procedaţi după cum
urmează:
 dacă spălaţi vehiculul într-o spălătorie
automată, demontaţi antena de pe plafon;
 dacă, pentru spălarea autovehiculului se
utilizează jet cu presiune sau aparate de
curățare cu presiune ridicată, mențineți o
distanță de cel puțin 40 cm față de
caroserie pentru a evita producerea de
daune. Acumulările de apă, pe termen
lung, pot deteriora autovehiculul;
 este de preferat să udați caroseria cu un
jet de apă cu presiune redusă;
 ștergeți caroseria cu un burete cu o ușoară
soluție de detergent clătind frecvent
buretele;
 clătiți bine cu apă și uscați cu un jet de apă
sau cu piele de căprioară.
În timpul uscării aveți grijă în special la părțile
ascunse vederii (spre exemplu: portierele,
capota, farurile etc.) în care apa se poate
infiltra. Nu spălați autovehiculul după ce a stat
în soare sau atunci când capota este caldă:
vopseaua se poate mătui.
Componentele exterioare din plastic trebuie să
fie curățate cu aceeași procedură valabilă
pentru spălarea obișnuită a autovehiculului.
AVERTISMENT
Evitați pe cât posibil să parcaţi sub copaci;
substanţa răşinoasă eliberată de mai multe
specii de arbori produce mătuirea vopselei şi
creşte riscul de declanşare a procesului de
ruginire.
Eventualele dejecții de păsări trebuie
îndepărtate imediat şi complet, deoarece
acidul conţinut este deosebit de agresiv.
Geamuri
Utilizaţi produse speciale pentru spălarea
geamurilor și lavete curate pentru a evita
zgârierea sticlei sau deteriorarea
transparenţei.
AVERTISMENT Pentru a nu deteriora
filamentele existente pe suprafața interioară a
lunetei, ștergeți ușor în sensul filamentelor.
Faruri
Folosiți o lavetă moale, ce nu este uscată,
îmbibată în apă și săpun pentru autovehicule.
AVERTISMENT Nu utilizaţi niciodată
substanţe aromatice (benzină) sau cetone
(acetonă) pentru curăţarea lentilelor din plastic
ale farurilor.
Compartiment motor
La sfârşitul iernii, compartimentul
motor trebuie spălat, având grijă să
nu insistați direct cu jetul de apă pe
unitățile electronice și în dreptul
motorașelor ștergătoarelor de
parbriz/ștergătorului lunetei.
Contactaţi un atelier specializat
pentru a realiza această operaţie.
AVERTISMENT Autovehiculul
trebuie spălat cu motorul rece şi
cheia în poziţia STOP. După spălare,
asiguraţi-vă că diversele protecţii (de
ex. capace din cauciuc şi alte
capace) nu au fost deteriorate sau
scoase din locaş.
ATENŢIE
59) Pentru a menține intacte
caracteristicile estetice ale
vopselei se recomandă să nu
utilizați produse abrazive și/sau
de lustruire pentru curățarea
autovehiculului.

AVERTISMENT În cazul spălării cu jet de apă,

mențineți jetul de o distanță de cel puțin 20 cm
de faruri.

153

60) La spălătoriile auto, evitaţi spălarea
ÎNTREȚINEREA AUTOVEHICULULUI
autovehiculului cu role şi/sau perii. Aşadar,
spălaţi autovehiculul exclusiv manual
utilizând detergenţi cu PH neutru; uscaţi
autovehiculul cu o piele de căprioară
umedă. Nu utilizaţi produse abrazive şi/sau
de lustruire pentru curăţarea
autovehiculului. Excrementele de păsări
trebuie spălate imediat şi cu atenţie
deoarece aciditatea acestora este extrem
de agresivă. Evitaţi (dacă este posibil)
parcarea sub copaci; îndepărtaţi imediat
substanţele răşinoase de natură vegetală
deoarece o dată uscate, pentru îndepărtare,
vor necesita utilizarea de produse abrazive
şi/sau de lustruire, ce nu sunt recomandate
deoarece pot deteriora opacitatea vopselei.
Pentru curăţarea parbrizului şi a lunetei nu
utilizaţi lichid pur de spălare parbriz: trebuie
diluat cel puţin 50% cu apă. Limitați
utilizarea lichidului doar atunci când este
strict necesar.
ATENŢIE
5) Detergenții poluează apele.
Autovehiculul trebuie spălat doar în zonele
echipate pentru colectarea și depurarea
lichidelor folosite pentru spălare.
154
ELEMENTE INTERIOARE
161) 162) 163
Verificaţi periodic starea de curățenie a
habitaclului, sub covorașe, pentru a evita
oxidarea tablei.
SCAUNE ŞI COMPONENTE DIN
MATERIAL TEXTIL
Folosiţi o perie moale sau un aspirator pentru
a îndepărta praful. Pluşul se curăţă mai bine
dacă peria este umedă. Frecaţi scaunele cu un
burete umezit cu soluţie de apă şi detergent
neutru.
SCAUNE DIN PIELE
(unde sunt prevăzute)
Eliminați murdăria uscată cu o piele de
căprioară sau cu o lavetă umedă, fără a
exercita presiune prea mare. Îndepărtați petele
de lichid sau de grăsime cu o lavetă uscată
absorbantă, fără a freca. Treceți apoi cu o
lavetă moale sau cu piele de căprioară
umezită cu apă și săpun neutru. Dacă pata
persistă, utilizați produse specifice, având grijă
la instrucțiunile de utilizare.
AVERTISMENT Nu utilizaţi niciodată alcool.
Asigurați-vă că produsele utilizate pentru
curățare nu conțin alcool și derivați ai acestuia
chiar și în concentrații reduse.
COMPONENTE DIN PLASTIC
61)
Curățați componentele interioare din plastic cu
o lavetă din microfibră, umezită în soluție de
apă și săpun neutru ce nu este abraziv.
Pentru a curăța petele de grăsime sau petele
rezistente folosiți produse specifice ce nu
conțin solvenți și sunt proiectate pentru a nu
modifica aspectul și culoarea componentelor.
Pentru eventuala îndepărtare a prafului folosiți
o lavetă din microfibră, eventual umezită cu
apă. Nu se recomandă utilizarea de șervețele
din hârtie ce ar putea lăsa urme.
COMPONENTE ÎMBRĂCATE ÎN PIELE
(unde sunt prevăzute)
Pentru a curăța aceste componente utilizați
doar apă și săpun neutru. Nu utilizați niciodată
alcool sau produse pe bază de alcool.
Înainte de utilizarea produselor specifice
pentru curățarea habitaclului, asigurați-vă că
produsul nu conține alcool și/sau substanțe pe
bază de alcool.
 ATENŢIE

161) Nu utilizaţi niciodată produse

inflamabile ca de exemplu eter de petrol
sau benzină rectificată pentru curăţarea
interiorului autovehiculului. Descărcările
electrostatice generate de frecare în timpul
operaţiilor de curăţare ar putea produce un
incendiu.
162) Nu păstraţi recipiente cu aerosoli în
autovehicul: pericol de explozie.
Recipientele cu aerosoli nu trebuie
niciodată expuse la o temperatură peste
50°C. Temperatura din interiorul
autovehiculului expus la soare poate depăşi
cu mult această valoare.
163) Podeaua de sub pedalier nu trebuie
să aibă obstacole: asigurați-vă că
eventualele covorașe sunt întinse bine și nu
interferează cu acționarea pedalelor.

ATENŢIE

61) Nu utilizați alcool, benzine și derivați ai

acestora pentru curățarea părții
transparente a tabloului și a planșei de
bord.

155
 SPECIFICAȚII TEHNICE
SPECIFICAȚII TEHNICE
Tot ce puteți considera util pentru
înțelegerea modului în care este fabricat
autovehiculul dumneavoastră și a modului
de funcționare este conținut în acest capitol
și este ilustrat cu date, tabele și grafice.
Pentru persoanele entuziaste, pentru
persoanele tehnice dar și pentru cei ce
doresc să cunoască fiecare detaliu al
autovehiculului.
156
DATE DE IDENTIFICARE ..................... 157
MOTOR ................................................. 158
ROȚI ...................................................... 160
DIMENSIUNI .......................................... 162
MASE ..................................................... 163
CAPACITĂȚI .......................................... 165
FLUIDE ȘI LUBRIFIANȚI ....................... 167
PERFORMANȚE ................................... 170
CONSUM DE COMBUSTIBIL ............... 171
EMISII CO2 ........................................... 173
PREVEDERI PRIVIND PROCESAREA
UNUI AUTOVEHICUL LA SFÂRȘITUL
CICLULUI DE VIAȚĂ ............................. 174

DATE DE IDENTIFICARE
PLĂCUȚĂ RECAPITULATIVĂ DATE
DE IDENTIFICARE
Este poziționată pe montantul portierei șofer.
Aceasta poate fi consultată cu portiera
deschisă și conține următoarele date fig. 146:
146
A Nume Producător
B Număr de omologare
C Număr de identificare autovehicul
D Masă maximă autorizată cu autovehicul
încărcat
E Masă maximă autorizată cu autovehicul
încărcat şi remorcă
F Masă maximă autorizată pe axa 1
G Masă maximă autorizată pe axa 2 Pentru a avea acces, ridicați partea
tăiată fig. 148 în sensul în sensul
H Identificare motor
indicat de săgeată.
I Tip variantă versiune
L Cod culoare vopsea caroserie
M Coeficient de fum (motoare diesel)
N Instrucțiuni ulterioare
SERIE ȘASIU
Seria de șasiu (VIN) este ștanțată pe o plăcuță
148
ilustrată în fig. 147, poziționată în partea
stânga față a planșei de bord, vizibilă din Marcajul include:
exterior prin parbriz.  tipul autovehiculului;
 seria de șasiu.
COD MOTOR
Este ștanțată pe blocul motor și
conține tipul și seria de șasiu.
147
Această serie este ștanțată și pe podeaua
habitaclului, în fața scaunului anterior dreapta.
157
 MOTOR
SPECIFICAȚII TEHNICE

164)

Versiuni 1.4 16v 95CP 1.6 E.Torq

Cod 843A1000 55268036
Ciclu motor Otto Otto
Număr și poziție cilindri 4 în linie 4 în linie
Alezaj si cursa (mm) 72 x 84 77 x 85,8
Cilindree (cm3) 1368 1598
Raport de comprimare 11 ± 0,2 11 ± 0,2
Putere maximă (CEE) (kW) 70 81
regim corespondent (rot./min) 6000 5500
Cuplu maxim (CEE) (Nm) 127 152
regim corespondent (rot./min) 4500 4500
NGK - DCPR7E-N-10 sau BOSCH -
Bujii NGK - ZKR7B1 - 10
YR7DEU
Benzină fără plumb 95 R.O.N. (Specificație Benzină fără plumb 95 R.O.N. (Specificație
Combustibil
EN228) EN228)

158
 1.3 Multijet 95CP E6 / E6
Versiuni 1.3 Multijet 95CP E5 (*) 1.6 Multijet
ECO
Cod 55266963 199B1000 55260384
Ciclu motor Diesel Diesel Diesel
Număr și poziție cilindri 4 în linie 4 în linie 4 în linie
Alezaj si cursa (mm) 69,6 x 82 69,6 x 82 79,5 x 80,5
Cilindree (cm3) 1248 1248 1598
Raport de comprimare 16,8 ± 0,2 16,8 ± 0,4 16,5 ± 0,4
Putere maximă (CEE) (kW) 70 70 88
regim corespondent (rot./min) 3750 4000 3750
Cuplu maxim (CEE) (Nm) 200 200 320
regim corespondent (rot./min) 1500 1500 1750
Motorină Motorină Motorină
Combustibil
(Specificație EN590) (Specificație EN590) (Specificație EN590)
(*) (pentru versiuni/piețe, unde este prevăzut)

ATENŢIE

164) Modificările sau reparațiile la sistemul de alimentare efectuate în mod incorect și fără a ține cont de caracteristicile tehnice ale
sistemului, pot provoca defecțiuni cu riscul producerii unor incendii.

159
 ROȚI
SPECIFICAȚII TEHNICE

JANTE ȘI ANVELOPE STANDARD

165)
Versiune Jante Anvelope standard
6J X 15H2 - ET 38 195 / 65 R15 91H
1.4 16V 95CP 6 1/2J X 16H2 - ET 39 205 / 55 R16 91H
7JX 17H2- ET 41 225 / 45 R17 91V (**)
6J X 15H2 - ET 38 195 / 65 R15 91H
1.6 E.TorQ 6 1/2J X 16H2 - ET 39 205 / 55 R16 91H
7JX 17H2- ET 41 225 / 45 R17 91V (**)
6J X 15H2 - ET 38 195 / 65 R15 91H
1.3 Multijet 95CP 6 1/2J X 16H2 - ET 39 205 / 55 R16 91H
7JX 17H2- ET 41 225 / 45 R17 91V (**)
6J X 15H2 - ET 38 195 / 65 R15 91H
1.6 Multijet 120CP 6 1/2J X 16H2 - ET 39 205 / 55 R16 91H
7JX 17H2- ET 41 225 / 45 R17 91V (**)
(**) (unde este prevăzută)
La versiunile echipate cu anvelope 195/65 R15 și 205/55 R16 și 215/55 R17 pot fi montate lanțuri antiderapante cu dimensiuni reduse, cu o
proeminență maximă peste profilul anvelopei de 9 mm.

160
PRESIUNE DE UMFLARE LA RECE (bar)
Adăugaţi +0,3 bar la presiunea de umflare prescrisă atunci când anvelopele sunt calde. Oricum, verificaţi din nou valoarea presiunii atunci
când anvelopele sunt reci.
Cu anvelope de iarnă, adăugaţi +0,2 bari la valoarea presiunii de umflare prescrisă pentru anvelopele standard.
Dacă autovehiculul trebuie ridicat, consultați paragraful „Ridicarea autovehiculului” din capitolul „În caz de urgență”.

La gol sau sarcină medie Sarcină maximă Roată de

Motorizări Anvelope
Față Spate Față Spate rezervă

195 / 65 R15
1.4 16V 95CP 205 / 55 R16 2,2 2,1 2,6 2,5
225 / 45 R17
2,4
195 / 65 R15
1.3 Multijet 95CP /
1.6 Multijet 120CP / 205 / 55 R16 2,3 2,1 2,6 2,5
1.6 E.TorQ
225 / 45 R17
(*) Ca urmare a utilizării de urgență a roții de rezervă, acolo unde este necesar, aliniați imediat ce este posibil presiunea roții la valoarea
recomandată, consultând tabelul următor.

ATENŢIE

165) În cazul în care sunt utilizate anvelope de iarnă cu indice de viteză mai mic decât cele specificate în talon, nu depășiți valoarea
maximă ce corespunde indicelui de viteză utilizat.

161
 DIMENSIUNI
SPECIFICAȚII TEHNICE

Dimensiunile sunt exprimate în mm și se referă la autovehicul echipat cu anvelope standard. Înălţimea se referă la autovehicul neîncărcat. În funcție
de dimensiunea jantelor sunt posibile mici variații comparativ cu valorile menționate.

149
A B C D E F G H I
893 2636 1003 4532 1497 1542 1543 2002 1792
Volum portbagaj: 520 litri.

162
MASE

Mase (kg) 1.4 16V 95CP 1.6 E.TorQ

Greutate la gol (cu toate lichidele, rezervor combustibil umplut
1150 1205
90% şi fără accesorii opţionale)
Sarcină utilă inclusiv şofer (*) 500 500
Sarcină maximă admisă (**)
– punte faţă: 1050 1050
– punte spate: 900 900
– total: 1650 1705
Greutate remorcabilă
– remorcă cu frâne: 1200 800
– remorcă fără frâne: 500 500
Sarcină maximă pe cârligul de remorcare (remorcă cu frână) 60 60
Sarcină maximă pe plafon 55 55
(*) Dacă autovehiculul este dotat cu accesorii speciale, greutatea la gol a acestuia creşte diminuându-se sarcina utilă, pentru a
respecta sarcinile maxime admise.
(**) Sarcinile maxime nu trebuie depăşite. Şoferul răspunde de dispunerea bagajelor în portbagaj şi/sau pe planul de încărcare conform
sarcinilor maxime admise

163
SPECIFICAȚII TEHNICE

Mase (kg) 1.3 Multijet 95CP 1.6 Multijet 120CP

Greutate la gol (cu toate lichidele, rezervor combustibil umplut
1205 1270
90% şi fără accesorii opţionale)
Sarcină utilă inclusiv şofer (**) 500 500
Sarcină maximă admisă (***)
– punte faţă: 1050 1050
– punte spate: 900 900
– total: 1705 1770
Greutate remorcabilă
– remorcă cu frâne: 1200 1200
– remorcă fără frâne: 500 500
Sarcină maximă pe cârligul de remorcare (remorcă cu frână) 60 60
Sarcină maximă pe plafon 50 50
(**) Dacă autovehiculul este dotat cu accesorii speciale, greutatea la gol a acestuia creşte diminuându-se sarcina utilă, pentru a respecta
sarcinile maxime admise.
(***) Sarcinile maxime nu trebuie depăşite. Şoferul răspunde de dispunerea bagajelor în portbagaj şi/sau pe planul de încărcare conform sarcinilor
maxime admise

164
CAPACITĂȚI

Combustibili recomandaţi şi
1.4 16V 95CP 1.6 E.TorQ
lubrifianţi originali
Rezervor combustibil (litri) 45 45 Benzină fără plumb, cifră octanică minim 95 R.O.N.
inclusiv o rezervă de (litri) 7 7 (specificație EN228)

Amestec apă distilată şi lichid PARAFLUUP în

Sistem răcire motor (litri) 4,6 5,4
proporţie de 50% (*)
Baie de ulei (litri) 2,8 4,4 SELENIA K P.E. (Specificație EN228) (versiuni 1.4
16V 95CP) / SELENIA DIGITEK P.E. (versiuni 1.6
Baie de ulei şi filtru (litri) 2,95 4,7 E.Torq)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE (versiuni
Cutie de viteze / diferenţial (litri) 1,76 6,2 1.4 16V 95CP) / TUTELA TRANSMISSION GI/VI
(versiuni 1.6 E.Torq)
Circuit hidraulic frână (kg) 0,74 0,74 TUTELA TOP 4S
Rezervor lichid de spălare parbriz (litri) 3 3 Amestec de apă şi TUTELA PROFESSIONAL SC35

(*) Pentru condiţii climaterice severe, se recomandă un amestec de 60% PARAFLUUP şi 40% apă demineralizată.

165
SPECIFICAȚII TEHNICE

1. 3 Multijet Combustibili recomandaţi şi

1. 3 Multijet
95CP E6 / 1.6 Multijet 120CP
95CP E5 lubrifianţi originali
E6 ECO
Rezervor combustibil (litri) 45 45 45
Motorină (Specificație EN590)
inclusiv o rezervă de (litri) 7 7 7
Amestec apă distilată şi lichid
Sistem răcire motor (litri) 6,1 6,1 6,1
PARAFLUUP în proporţie de 50% (**)
Baie de ulei (litri) 3,0 3,7 4,4 SELENIA WR P.E. (versiuni E5) /
Baie de ulei şi filtru (litri) 3,2 3,9 4,8 SELENIA WR FORWARD (versiuni E6 E)

Cutie de viteze / diferenţial (litri) 2,0 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Circuit hidraulic frână (kg) 0,74 0,74 0,74 TUTELA TOP 4S
Amestec de apă şi TUTELA
Rezervor lichid de spălare parbriz (litri) 3 3 3
PROFESSIONAL SC35

(*) Pentru condiţii climaterice severe, se recomandă un amestec de 60% PARAFLUUP şi 40% apă demineralizată.

166
FLUIDE ŞI LUBRIFIANŢI
Uleiul motor ce echipează autovehiculul dumneavoastră a fost dezvoltat şi testat pentru a satisface cerinţele prevăzute de Planul de
Întreţinere. Utilizarea constantă a lubrifianţilor indicaţi garantează caracteristicile de consum combustibil şi nivelul de emisii. Calitatea
lubrifiantului este decisivă pentru funcţionarea şi durata de utilizare a motorului.

62)

Interval de
Utilizare Caracteristici Specificație Fluide și lubrifianți originali
înlocuire
Lubrifianţi pentru motoare 9.55535-GS1 sau SELENIA DIGITEK P.E.
SAE 0W-30 ACEA Conform planului
pe benzină (versiuni 1.6 Contractual Technical
C2 / API SN MS.90048 de întreţinere
E.TorQ) Reference N° F020.B12
Lubrifianţi pentru motoare SELENIA K P.E. Contractual
SAE 5W-40 ACEA Conform planului
pe benzină (versiuni 1.4 9.55535-S2 Technical Reference N°
C3 / API SN de întreţinere
16v 95CP) F603.C07
SELENIA WR P.E.
Lubrifianţi pentru motoare SAE 5W-30 ACEA Conform planului
9.55535-S Contractual Technical
Diesel (versiuni Euro 5) C2 / API SN de întreţinere
Reference N° F510.D07
SELENIA WR FORWARD
Lubrifianţi pentru motoare SAE 0W-30 ACEA 9.55535-DS1 sau Conform planului
Contractual Technical
Diesel (versiuni Euro 6) C2 / API SN MS.90047 de întreţinere
Reference N° F842.F13

167
SPECIFICAȚII TEHNICE

Utilizare Caracteristici Specificație Fluide și lubrifianți originali Aplicare

TUTELA TRANSMISSION
9.55550-MZ6 sau GEARFORCE Cutie de viteze
Lubrifiant sintetic SAE 75W.
MS.90030-M1 Contractual Technical mecanică manuală
Reference N° F002.F10
TUTELA TRANSMISSION
Lubrifiant pentru
GI/VI
Lubrifiant sintetic ATF AW-1 9.55550-AV2 versiuni cu cutie
Contractual Technical
automată AT6
Lubrifianţi şi vaseline Reference N°F336.G05
pentru transmisie Vaselină specifică pentru
TUTELA STAR 700
planetare cu coeficient redus Planetară parte
9.55580 – GRASS II Contractual Technical
de frecare. Consistență diferențial
Reference N° F701.C07
NL.G.I. 0-1
Vaselină cu bisulfură de
TUTELA ALL STAR
molibden pentru temperaturi Planetară partea
9.55580-GRAS II Contractual Technical
ridicate de funcționare. roată
Reference N° F702.G07
Consistență NL.G.I. 1-2

168
 Utilizare Caracteristici Specificație Fluide și lubrifianți originali Aplicare
Lichid sintetic pentru
sistemul de frânare și de
TUTELA TOP 4S Frâne hidraulice şi
ambreiaj. Depășește 9.55597 sau
Lichid sistem frânare Contractual Technical comenzi hidraulice
specificațiile: FMVSS MS.90039
Reference N° F001.A93 ambreiaj
n°116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704
Agent de protecție cu
Circuit de răcire,
acțiune anti-îngheț, având
PARAFLU UP(*) procentaj de
Agent de protecţie la bază o formulă 9.55523 sau
Contractual Technical utilizare: 50% apă,
pentru radiatoare organică. Depășește MS.90032
Reference N° F101.M01 50% lichid de răcire
specificaţiile CUNA NC
(**)
956-16, ASTM D 3306
Aditiv pentru motorină cu
TUTELA DIESEL ART Se va amesteca cu
Aditiv pentru acțiune anti-îngheț și de
- Contractual Technical motorina (25cc la 10
motorină protecție pentru
Reference N° F601.L06 litri)
motoarele Diesel
Amestec de alcool şi
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 Se va utiliza pur sau
agenţi tensioactivi. 9.55522 sau
Lichid spălare parbriz Contractual Technical diluat în sistemele
Depășește specificațiile MS.90043
Reference N° F201.D02 de spălare parbriz
CUNA NC 956-11
(*) Nu completați sau amestecați cu alte lichide ce au caracteristici diferite de cele descrise.
(**) Pentru condiții climaterice severe, se recomandă un amestec de 60% PARAFLUUP și 40% apă demineralizată

ATENŢIE

62) Utilizarea produselor având caracteristici diferite de cele menţionate anterior, poate produce defecţiuni motorului, defecţiuni ce nu
sunt acoperite de garanţie.

169
 PERFORMANȚE
SPECIFICAȚII TEHNICE

Viteza maximă ce poate fi atinsă după prima perioadă de utilizare a autovehiculului.

Versiuni km/h
1.4 16V 95CP 185
1.6 E.TorQ 192
1.3 Multijet 95CP E5 (*) 183
1.3 Multijet 95CP E6 / E6 ECO 180
1.6 Multijet 120CP 199
(*) (pentru versiuni/piețe unde este prevăzut)

170
CONSUM DE COMBUSTIBIL
Valorile pentru consumul de combustibil prezentate în tabelul de mai jos sunt determinate în baza testelor de omologare prevăzute de
Directivele Europene.
Pentru determinarea consumului, sunt respectate procedurile de mai jos:
 ciclu urban: începe cu pornire la rece urmată de conducere care simulează utilizarea urbană a autovehiculului.
 ciclu extraurban: este efectuată o conducere ce stimulează utilizarea extraurbană a autovehiculului cu accelerări frecvente în toate
treptele de viteză; viteza variază între 0 şi 120 km/h.
 ciclu combinat: este determinat prin medie ponderată a consumului în ciclu urban (cu o pondere de 37%) şi a consumului extraurban
(cu o pondere de 63%).
AVERTISMENT Tipul traseului, situaţiile de trafic, condiţiile climatice, stilul de conducere, starea generală a autovehiculului, nivelul de
dotare / echipamentele / accesoriile, sistemul de control al climatizării, încărcarea autovehiculului, barele portbagaj, alte situaţii care
influenţează aerodinamicitatea sau rezistenţa la înaintare pot conduce la niveluri ale consumului de combustibil diferite de cele măsurate.
AVERTISMENT Doar după primii 3.000 km se poate observa un nivel regulat al consumului de combustibil.

171
 CONSUM COMBUSTIBIL CONFORM DIRECTIVEI EUROPENE ÎN VIGOARE (litri / 100 km)
SPECIFICAȚII TEHNICE

Versiuni Urban Extraurban Combinat

1.4 16V 95CP 7,7 4,6 5,7

1.6 E.TorQ 8,5 5,0 6,3

1.3 Multijet 95CP E6 5,2 3,5 4,1

1.3 Multijet 95CP E6 ECO 4,3 3,4 3,7

1.3 Multijet 95CP E5 (*) 5,4 3,5 4,2

1.6 Multijet 120CP 5,2 3,6 4,2

(*) (pentru versiuni/piețe unde este prevăzut)

172
EMISII CO2
Valorile emisiilor CO2, menţionate în tabelul următor, se referă la consumul combinat.

Versiuni Urban
1.4 16V 95CP 133
1.6 E.TorqQ 146
1.3 Multijet 95CP E6 108
1.3 Multijet 95CP E6 ECO 98
1.3 Multijet 95CP E5 (*) 110
1.6 Multijet 120CP 110
(*) (pentru versiuni/piețe unde este prevăzut)

173
 PREVEDERI PRIVIND PROCESAREA UNUI AUTOVEHICUL LA SFÂRŞITUL CICLULUI DE VIAŢĂ
SPECIFICAȚII TEHNICE

pentru versiuni/piețe unde este prevăzut

De mai mulţi ani, FCA şi-a îndreptat toată atenţia asupra siguranţei şi protejării mediului înconjurător prin permanenta îmbunătăţire a procesului de
producţie, fabricând produse din ce în ce mai ecologice. În vederea garantării celor mai bune servicii pentru clienţi, respectând standardele cu privire
la protejarea mediului înconjurător şi obligaţiile impuse de Directiva Europeană 2000/53/EC la sfârşitul duratei de viaţă a autovehiculelor, FCA oferă
clienţilor săi posibilitatea predării autovehiculului ieşit din uz, fără costuri suplimentare. De fapt, Directiva Europeană prevede retragerea din circulaţie
a autovehiculului, fără ca ultimul deţinător sau proprietar al acestuia să suporte cheltuielile cauzate de faptul că valoarea de piaţă a autovehiculului
este nulă sau negativă.
Pentru predarea autovehiculului la sfârşitul ciclului de viaţă, fără costuri suplimentare, vă puteţi adresa unei reprezentanţe din reţeaua autorizată sau
unul din centrele de colectare şi distrugere autorizate de către FCA. Aceste centre au fost selectate cu atenţie pentru a garanta un serviciu de calitate
la nivelul standardelor impuse pentru colectarea, tratarea şi reciclarea autovehiculelor scoase din uz, protejând în acelaşi timp mediul înconjurător.

174

În acest capitol sunt descrise principalele
funcții ale sistemelor UconnectTM 3” Radio,
UconnectTM 5”, UconnectTM 5” Nav cu care
poate fi dotat autovehiculul.
MULTIMEDIA
SFATURI, COMENZI ȘI INFORMAȚII
GENERALE ………………...................... 176
UconnectTM 3" Radio .......................... 178
UconnectTM 5" – UconnectTM 5" Nav … 188
175

SFATURI, COM E NZ I ȘI
MULTIMEDIA
INFORMAȚII GENERALE
SIGURANȚĂ STRADALĂ
Învățați să utilizați diferitele funcții ale
sistemului înainte de a începe deplasarea.
Citiți cu atenție instrucțiunile și modalitățile de
utilizare a sistemului înainte de a începe
deplasarea.
166) 167
CONDIȚII DE RECEPȚIE
Condițiile de recepție variază constant în
timpul deplasării. Recepția poate fi influențată
de prezența munților, a clădirilor sau a
podurilor, în special atunci când sunteți
departe de emițătorul postului ascultat.
AVERTISMENT În timpul recepționării
informațiilor din trafic, poate apărea o creștere
a volumului comparativ cu redarea normală.
ÎNGRIJIRE ȘI ÎNTREȚINERE
Respectați următoarele prevederi pentru a
garanta eficiența funcțională a sistemului:
 evitați lovirea părții transparente a
displayului cu obiecte ascuțite sau rigide
ce ar putea deteriora suprafața; în timpul
curățării, folosind o lavetă moale, uscată și
antistatică, nu exercitați presiune.
176
 nu utilizați alcool, benzine și derivați ai
acestora pentru curățarea părții
transparente a displayului.
 evitați ca eventualele lichide să intre în
interiorul sistemului: l-ar putea deteriora în
mod iremediabil.
63)64)
PROTECȚIE ANTIFURT
Sistemul este dotat cu o protecție antifurt
bazată pe schimbul de informații cu centrala
electronică (Body Computer) existentă pe
autovehicul.
Acest lucru garantează un nivel maxim de
siguranță și evită introducerea codului secret
ca urmare a fiecărei deconectări a alimentării
electrice.
Dacă verificarea are un rezultat pozitiv
sistemul va începe să funcționeze, în timp ce
dacă codurile nu sunt identice sau dacă
centrala electronică (Body Computer) este
înlocuită, sistemul va semnala necesitatea
introducerii codului secret conform procedurii
prezentate în paragraful următor.
Introducerea codului secret
La pornirea sistemului, în cazul solicitării
codului, pe display apare mesajul ”Please
enter Anti-Theft Code” (vă rugăm introduceți
codul antifurt) urmat de ecranul ce reprezintă
tastatura numerică pentru introducerea codului
secret. Codul secret este alcătuit din patru cifre
de la 0 la 9.
UconnectTM-3” Radio:
 Pentru introducerea cifrelor codului rotiți
butonul drept ”BROWSE / ENTER” și
apăsați pentru confirmare.
 După introducerea celei de-a patra cifre,
mutați cursorul la ”OK” și apăsați butonul
”BROWSE / ENTER”, sistemul va începe
să funcționeze.
UconnectTM-5” și UconnectTM 5” Nav:
 Pentru introducerea cifrelor codului
acționați butoanele grafice existente pe
display.
Dacă este introdus un cod greșit, sistemul
afișează mesajul ”Incorrect Code” (cod
incorect) pentru a semnala necesitatea de a
introduce codul corect.
La terminarea celor 3 încercări disponibile
pentru introducerea codului, sistemul va afișa
mesajul ”Incorrect Code. Radio locked. Wait
for 30 minutes” (Cod incorect. Radio blocat.
Așteptați 30 de minute). După dispariția
mesajului este posibilă introducerea din nou a
codului.
Pașaport radio
Este documentul care certifică deținerea
sistemului. Pe pașaportul radio sunt
menționate modelul sistemului, seria acestuia
și codul secret.
În cazul pierderii pașaportului radio, contactați
un concesionar autorizat Jeep având la
dumneavoastră un document de identitate și
documentele de proprietate ale
autovehiculului.
AVERTISMENT Păstrați cu grijă pașaportul
radio pentru a furniza autorităților competente
informații specifice în cazul unui furt.
AVERTISMENTE
Priviți ecranul doar atunci când este necesar și
puteți face acest lucru în siguranță. Dacă este
necesar să priviți un timp îndelungat ecranul,
trageți pe dreapta într-un loc sigur pentru a nu
fi distrași în timpul șofatului.
Opriți imediat utilizarea sistemului dacă apare
o defecțiune. În caz contrar, se pot provoca
daune sistemului. Contactați, cât mai repede
posibil, un concesionar autorizat Jeep pentru a
efectua reparația.
ATENŢIE
166) Respectați prevederile de siguranță
prezentate în ceea ce urmează: în caz
contrar, se pot provoca leziuni persoanelor
sau daune sistemului.
167) Un volum prea mare poate
reprezenta un pericol. Reglați volum astfel
încât să puteți auzi în permanență
zgomotele din mediul înconjurător (spre
exemplu: claxoane, ambulanțe,
autovehicule de poliție etc.).
ATENŢIE
63) Curățați partea frontală și displayul
doar cu o lavetă moale, curată, uscată și
antistatică. Detergenții și produsele pentru
lustruire pot deteriora suprafața. Nu utilizați
alcool sau produse similare pentru
curățarea părții frontale sau a displayului.
64) Nu utilizați displayul ca bază pentru
suportul cu ventuză sau pentru adezive
pentru sisteme exterioare de navigație sau
pentru dispozitive smartphone sau similare.
177
 UconnectTM 3” Radio
MULTIMEDIA

Comenzi pe partea frontală

150

178
TABEL RECAPITULATIV COMENZI PARTE FRONTALĂ

Buton Funcții Modalitate

Pornire Apăsare scurtă buton
Oprire Apăsare scurtă buton
Rotire buton în sensul/în sens invers acelor de
Reglare volum
ceasornic
Activare / dezactivare Volum (Mute/Pause) Apăsare scurtă buton
Ieșire din selecție / revenire la ecranul anterior Apăsare scurtă buton
Navigare prin listă sau reglarea unui post de
Rotire buton în sensul/în sens invers acelor de
radio sau selectarea piesei anterioare /
BROWSE ENTER ceasornic
următoare
Confirmare opțiune afișată pe display Apăsare scurtă buton
INFO Selectare modalitate vizualizare (Radio, Media) Apăsare scurtă buton
Accesare modalitate Telefon (pentru
PHONE (*) Apăsare scurtă buton
versiuni/piețe, unde este prevăzută)
AUDIO (*) Accesare funcții setare și reglare sunet Apăsare scurtă buton
MENIU Acces la meniu de setare / Sistem infotelematic Apăsare scurtă buton
MEDIA Selectare sursă: USB / iPod sau AUX Apăsare scurtă buton
RADIO Acces la modalitatea Radio Apăsare scurtă buton
Memorare post curent de radio Apăsare lungă buton
1-2-3-4-5-6
Rechemare post de radio memorat Apăsare scurtă buton
Selectare grup posturi radio preselectate sau
A-B-C Apăsare scurtă buton
selectare literă dorită din fiecare listă

(*) (pentru versiuni/piețe unde este prevăzut)

179
MULTIMEDIA

Buton Funcții Modalitate

Căutare post de radio anterior sau selectare
Apăsare scurtă buton
piesă anterioară USB / iPod
Scanare frecvențe inferioare până la
Apăsare lungă buton
eliberare / derulare rapidă piesă USB / iPod
Căutare post de radio următor sau selectare
Apăsare scurtă buton
piesă următoare USB / iPod
Scanare frecvențe superioare până la
Apăsare lungă buton
eliberare / derulare rapidă piesă USB / iPod
Redare aleatorie piese existente pe USB /
Apăsare scurtă buton
iPod
Repetare piesă USB / iPod Apăsare scurtă buton

180
COMENZI PE VOLAN
Pe volan sunt prezente comenzile funcțiilor principale ale sistemului, ce permit un control mult mai facil. Activarea funcției alese este
comandată, în unele cazuri, de durata de acționare a butonului (apăsare scurtă sau lungă), conform celor menționate în tabelul din pagina
următoare.

151

181
 TABEL RECAPITULATIV COMENZI PE VOLAN
MULTIMEDIA

Butoane Interacțiune
 Acceptare apel telefonic primit
 Acceptare al doilea apel telefonic primit și punerea în așteptare a apelului activ
 Refuzare apel telefonic primit
 Închidere apel telefonic în curs

182
COMENZI POZIȚIONATE ÎN SPATELE VOLANULUI

B u t o an e Interacțiune
Buton 1 (partea stângă a volanului)
 Apăsare scurtă buton: căutare post radio următor sau selectare piesă următoare
USB / iPod
Buton superior
 Apăsare lungă buton: scanare frecvențe superioare până la eliberare / derulare
rapidă piesă USB / iPod
La fiecare apăsare se avansează între sursele AM, FM, USB / iPod, AUX. Doar sursele
Buton central
disponibile vor fi selectate.
 Apăsare scurtă buton: căutare post radio anterior sau selectare piesă anterioară
USB / iPod
Buton inferior
 Apăsare lungă buton: scanare frecvențe inferioare până la eliberare / derulare
rapidă piesă USB / iPod
Buton 2 (partea dreaptă a volanului)
Creștere volum
Buton superior  Apăsare scurtă buton: creștere unitară volum
 Apăsare lungă buton: creștere rapidă volum
Buton central Activare / dezactivare funcție Mute
Reducere volum
Buton inferior  Apăsare scurtă buton: reducere unitară volum
 Apăsare lungă buton: reducere rapidă volum

183
 PORNIRE / OPRIRE SISTEM
MULTIMEDIA
Sistemul se pornește/oprește prin apăsarea
butonului .
Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic
pentru a crește volum sau în sensul invers
acelor de ceasornic pentru reducerea
volumului.
MODALITATE RADIO (TUNER)
Sistemul este dotat cu următoarele surse: AM,
FM și DAB (pentru versiuni/piețe unde este
prevăzut).
Selectare modalitate Radio
Pentru activarea modalității radio, apăsați
butonul RADIO de pe partea frontală.
Selectare bandă de frecvență
Diferitele modalități de reglare pot fi selectate
prin apăsarea butonului RADIO de pe partea
frontală.
Vizualizări pe display
După selectarea postului radio dorit pe display
se vor vizualiza următoarele informații
(modalitate INFO activată):
În partea superioară: este evidențiat postul de
radio preselectat, ora și alte setări radio active.
184
În partea centrală: este evidențiat numele
postului de radio ascultat, frecvența și
informațiile radio text (dacă există).
Listă posturi FM
Apăsați butonul BROWSE/ENTER pentru a
vizualiza lista completă a posturilor FM ce pot
fi recepționate.
Memorare posturi radio AM/FM
Preselectările sunt disponibile în toate
modalitățile sistemului și sunt activate prin
apăsarea unuia din butoanele de preselectările
1-2-3-4-5-6 poziționate pe partea frontală.
Dacă vă aflați pe un post radio pe care doriți
să îl memorați, apăsați și mențineți apăsat
butonul corespunzătorul presetării dorite până
când se va emite un semnal sonor de
confirmare.
Selectare posturi Radio AM/FM
Pentru a efectua căutarea postului radio dorit,
apăsați butoanele sau sau rotiți
butonul ”BROWSE/ENTER”.
Căutare post radio anterior / următor
Apăsați scurt butoanele sau : la
eliberarea butonului se vizualizează postul de
radio anterior sau următor.
Căutare rapidă post de radio anterior /
următor
Mențineți apăsate butoanele sau
pentru a efectua căutarea rapidă: la eliberarea
butonului este redat primul post radio captat.
MODALITATE MEDIA
Modalitatea de interacțiune referitoare la
funcționarea AUX, USB / iPod.
Selectare sursă Audio
Pentru a selecta sursa audio dorită dintre cele
disponibile: AUX sau USB / iPod, apăsați
butonul MEDIA.
AVERTISMENT Este posibil ca unele
dispozitive multimedia de redare muzicală să
nu fie compatibile cu sistemul UconnectTM.
Schimbare piesă (următoare / anterioară)
Pentru a reda piesa următoare, apăsați scurt
butonul sau apăsați scurt butonul
pentru a reveni la începutul piesei selectate
sau pentru a reveni la începutul piesei
anterioare dacă redarea piesei a început de
cel puțin 3 secunde.
Derulare rapidă înainte / înapoi piese
Pentru a derula rapid înainte piesa selectată,
apăsați și mențineți apăsat butonul sau
mențineți apăsat butonul pentru a derula
rapid piesa înapoi.
Selectare piesă (răsfoire)
Această funcție permite răsfoirea și selectarea
pieselor existente pe dispozitivul activ.
Posibilitatea de selecție depinde de dispozitivul
conectat. Spre exemplu, pe un dispozitiv USB /
iPod este posibilă, prin intermediul butonului
BROWSE ENTER, și răsfoirea listei artiștilor, a
genurilor muzicale și a albumelor prezente pe
dispozitiv, în funcție de informațiile înregistrate
pe piese.
Pentru fiecare listă alfabetică butonul A-B-C
permite sărirea la litera dorită din listă.
NOTĂ Acest buton poate fi dezactivat pentru
unele dispozitive Apple®.
Apăsați butonul BROWSE ENTER pentru a
activa această funcție pe sursa reprodusă.
Rotiți butonul BROWSE ENTER pentru a
selecta categoria dorită și apoi apăsați același
buton pentru a confirma selecția. Apăsați
butonul dacă doriți anularea funcției.
NOTĂ Butonul BROWSE ENTER nu permite
nicio operație pe un dispozitiv AUX.
Vizualizare informații piesă
Pentru a selecta informațiile vizualizate în
timpul redării (artist, album, gen, nume, folder,
nume fișier), apăsați butonul INFO. Apăsați
butonul pentru a ieși din ecran.
Redare aleatorie piese
Pentru a reda în ordine aleatorie piesele
prezente pe USB / iPod, apăsați butonul .
Apăsați încă o dată pentru a dezactiva funcția.
Repetare piesă
Pentru a reasculta piesa, apăsați butonul
Apăsați încă o dată pentru a dezactiva funcția.
SUPORT USB / iPod
Pentru activarea modalității USB/iPod
introduceți un dispozitiv (USB sau iPod) în
portul USB existent în autovehicul.
Dacă introduceți un dispozitiv USB/iPod cu
sistemul pornit, acesta va începe redarea
pieselor existente pe dispozitiv.
AVERTISMENT Dacă conectați un dispozitiv
(USB sau iPod) la portul USB, aveți grijă ca
acesta să nu împiedice acționarea frânei de
mână.
SUPORT AUX
Pentru activarea modalității AUX introduceți un
dispozitiv adecvat în priza AUX existentă în
autovehicul (consultați imaginea prezentată în
paragraful ”Suport USB/iPod”).
Dacă introduceți un dispozitiv cu
ieșire AUX, sistemul începe să
reproducă sursa AUX conectată
dacă este deja redată.
Reglați volumul cu ajutorul butonului
de pe partea frontală sau cu
ajutorul butonului de reglare volum
dispozitiv conectat.
Pentru detalii suplimentare privind
funcția ”Audio source selection"
(selectare sursă audio) consultați
. capitolul ”Modalitate Media”.
AVERTISMENTE
Funcțiile dispozitivului conectat la
portul AUX sunt gestionate direct de
dispozitivul în cauză: așadar, nu este
posibilă schimbarea piesei /
folderului / listei de redare sau
controlarea începutului / finalului /
pauzei redării prin intermediul
comenzilor existente pe partea
frontală sau al comenzilor de pe
volan.
Nu lăsați conectat cablul cititorului
portabil în portul AUX după
deconectare pentru a evita posibilele
zgomote redate de difuzoare.
185
 AVERTISMENT Dacă conectați un dispozitiv la
MULTIMEDIA
priza AUX, aveți grijă ca acesta să nu
împiedice acționarea frânei de mână.
MODALITATE TELEFON
(unde este prevăzută)
Activare modalitate Telefon
Pentru a activa modalitatea Telefon, apăsați
butonul PHONE de pe partea frontală.
Prin intermediul butoanelor grafice afișate pe
display este posibilă:
 tastarea unui număr de telefon;
 vizualizarea și apelarea contactelor
existente în agenda telefonului mobil;
 vizualizarea și apelarea contactelor recent
apelate;
 conectarea a până la 8 telefoane pentru a
facilita și eficientiza accesul și conectarea;
 transferarea apelurilor de pe sistem pe
telefonul mobil și viceversa și dezactivarea
audio a microfonului sistemului pentru
conversațiile private.
Sonorul telefonului mobil este transmis prin
sistemul audio al autovehiculului: sistemul
dezactivează automat sonorul sistemului
atunci când se utilizează funcția Telefon.
186
Înregistrare telefon mobil NOTĂ După efectuarea actualizării software-
Procedați după cum urmează: ului telefonului se recomandă, pentru o
funcționare corectă, să ștergeți telefonul din
 activați funcția Bluetooth® pe telefonul lista dispozitivelor asociate radioului, să
mobil; ștergeți asocierea cu sistemul, să ștergeți din
 apăsați butonul PHONE de pe partea lista dispozitivelor Bluetooth de pe telefon și să
frontală; efectuați o nouă înregistrare.
 dacă încă nu a fost înregistrat niciun
telefon mobil în sistem pe display se va Efectuarea unui apel
afișa ecranul special;
Operațiile descrise în cele ce urmează sunt
 selectați ”Connect Phone” (conectare accesibile doar dacă sunt suportate de
telefon) pentru a iniția procedura de telefonul mobil utilizat.
înregistrare, apoi căutați dispozitivul
Puteți efectua un apel în următoarele moduri:
UconnectTM în telefonul mobil (dacă a fost
selectat ”Nu” se va afișa ecranul principal  prin selectarea opțiunii ”Contacts”
al telefonului); (contacte);
 atunci când telefonul mobil solicită acest  prin selectarea opțiunii ”Recent Calls lists”
lucru, introduceți cu tastatura telefonului (listă apeluri recente);
dumneavoastră codul PIN afișat pe  prin selectarea opțiunii ”Keypad”
displayul sistemului sau confirmați pe (tastatură).
telefonul mobil PIN-ul afișat;
 din ecranul ”Settings” (setări) este posibil
întotdeauna să înregistrați un telefon mobil
prin selectarea opțiunii ”Phone menu/Add
phone” (meniu telefon/adaugă telefon),
apoi procedați conform celor descrise la
punctul anterior;
 în timpul etapei de înregistrare pe display
apare ecranul ce indică stadiul de
avansare al operației;
Tastarea unui număr de telefon prin
intermediul ”tastaturii” de pe display
Cu ajutorul tastaturii grafice afișată pe display
este posibilă introducerea numărului de
telefon.
Procedați după cum urmează:
 apăsați butonul PHONE de pe partea
frontală;
 selectați opțiunea ”Keypad” (tastatură) de
pe display și utilizați butonul din dreapta
”BROWSE/ENTER” pentru a introduce
numărul;
 selectați icoana pentru efectuarea
apelului.

Tastarea unui număr de telefon prin

intermediul telefonului mobil
Puteți tasta un număr de telefon folosind
telefonul mobil și să continuați utilizarea
sistemului (se recomandă să nu reduceți
atenția în timpul șofatului).
Atunci când tastați un număr de telefon cu
ajutorul tastaturii telefonului mobil, apelul va fi
redat prin sistemul audio al autovehiculului

187
 UconnectTM 5” – UconnectTM 5” Nav
MULTIMEDIA

COMENZI PE PARTEA FRONTALĂ

152

188
TABEL RECAPITULATIV COMENZI PARTE FRONTALĂ

Buton Funcții Modalitate

Pornire Apăsare scurtă buton
Oprire Apăsare scurtă buton
Reglare volum Rotire buton către dreapta / stânga
Activare / dezactivare Volum (Mute/Pause) Apăsare scurtă buton
Pornire / oprire display Apăsare scurtă buton
Ieșire din selecție / revenire la ecranul anterior Apăsare scurtă buton
Setări Apăsare scurtă buton
Navigare prin listă sau reglarea unui post de radio Rotire buton către dreapta / stânga
BROWSE ENTER
Confirmare opțiune afișată pe display Apăsare scurtă buton
Accesare funcții suplimentare (ex.: vizualizare oră,
APPS Apăsare scurtă buton
busolă, temperatură exterioară, Media Radio etc.)
PHONE Vizualizare date telefon Apăsare scurtă buton
TRIP (*) Accesare meniu Trip Apăsare scurtă buton
NAV (**) Accesare meniu navigație (hartă) Apăsare scurtă buton
MEDIA Selectare sursă: USB / iPod, AUX, Bluetooth® Apăsare scurtă buton
RADIO Acces la modalitatea Radio Apăsare scurtă buton

(*) Doar UconnectTM 5”

(*) Doar UconnectTM 5” Nav

189
 COMENZI PE VOLAN
MULTIMEDIA

Pe volan sunt prezente comenzile funcțiilor principale ale sistemului, ce permit un control mult mai facil. Activarea funcției alese este comandată, în
unele cazuri, de durata de acționare a butonului (apăsare scurtă sau lungă), conform celor menționate în tabelul următor.

153

190
TABEL RECAPITULATIV COMENZI PE VOLAN

Buton Interacțiune
 Acceptare apel telefonic primit
 Acceptare al doilea apel telefonic primit și punerea în așteptare a apelului activ
 Vizualizarea listei ultimelor 10 apeluri pe tabloul de bord
 Activare recunoaștere vocală
 Întrerupere mesaj vocal, pentru a furniza o altă comandă vocală
 Întrerupere recunoaștere vocală
 Refuzare apel telefonic primit
 Închidere apel telefonic în curs
 Ieșire din vizualizare pe tabloul de bord a ultimelor apeluri (doar cu funcția navigare prin listă apeluri activă)
 Apăsare scurtă (modalitate telefon): selectare apel sau SMS următor/anterior (doar cu funcția navigare prin
listă apeluri activă)

191
 COMENZI POZIȚIONATE ÎN SPATELE VOLANULUI
MULTIMEDIA

B u t o an e Interacțiune
Buton 1 (partea stângă a volanului)
 Apăsare scurtă buton: căutare post radio următor sau selectare piesă următoare USB / iPod.
Buton superior  Apăsare lungă buton: scanare frecvențe superioare până la eliberare / derulare rapidă piesă
USB / iPod.
La fiecare apăsare se avansează între sursele AM, FM, USB / iPod, AUX. Doar sursele
Buton central
disponibile vor fi selectate.
 Apăsare scurtă buton: căutare post radio anterior sau selectare piesă anterioară USB / iPod.
Buton inferior  Apăsare lungă buton: scanare frecvențe inferioare până la eliberare / derulare rapidă piesă
USB / iPod.
Buton 2 (partea dreaptă a volanului)
Creștere volum
Buton superior  Apăsare scurtă buton: creștere unitară volum
 Apăsare lungă buton: creștere rapidă volum
Buton central Activare / dezactivare funcție Mute
Reducere volum
Buton inferior  Apăsare scurtă buton: reducere unitară volum
 Apăsare lungă buton: reducere rapidă volum

192
PORNIRE / OPRIRE SISTEM
Sistemul se pornește/oprește prin apăsarea
butonului .
Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic
pentru a crește volumul sau în sensul invers
acelor de ceasornic pentru reducerea
volumului.
MODALITATE RADIO
După ce postul radio dorit a fost selectat, pe
display se vor afișa următoarele informații:
În partea superioară: vizualizare listă posturi
de radio memorate (preset) este evidențiat
postul de radio ascultat în prezent.
În partea centrală: vizualizare nume post de
radio ascultat și butoane grafice pentru
selectarea postului de radio anterior sau
următor.
În partea inferioară: vizualizarea următoarelor
butoane grafice:
 ”Browse”: lista posturilor disponibile;
 ”AM/FM”, ”AM/DAB”, ”FM/DAB”: selectare
bandă de frecvență dorită (buton grafic
reconfigurabil în funcție de banda
selectată: AM, FM sau DAB);
 "Tune": reglare manuală post de radio (nu
este disponibil pentru radio DAB);
 "Info": informații suplimentare despre
sursa ascultată;
 "Audio": acces la ecranul ”Setări audio”.
Meniu Audio
Pentru a accesa meniul ”Audio”, apăsați
butonul grafic ”Audio” poziționat în partea
inferioară a displayului.
În meniul ”Audio” este posibilă efectuarea
următoarelor reglări:
 "Equaliser" (pentru versiuni/piețe, unde
este prevăzut);
 "Balance/Fader" (reglare balans dreapta /
stânga și față / spate a sunetului);
 "Volume/Speed" (control automat al
volumului în funcție de viteză);
 "Loudness" (pentru versiuni/piețe, unde
este prevăzut);
 "Auto-On Radio";
Pentru a ieși din meniul ”Audio”, apăsați
butonul grafic / Done (efectuat).
MODALITATE MEDIA
Apăsați butonul grafic ”Source” (sursă) pentru
a selecta sursa audio dorită dintre cele
disponibile: AUX, USB, iPod și Bluetooth®.
Este posibil ca utilizarea aplicațiilor prezente
pe dispozitivele portabile să nu fie compatibilă
cu sistemul UconnectTM.
Selectare piesă (răsfoire)
Această funcție permite răsfoirea și selectarea
pieselor existente pe dispozitivul activ.
Posibilitățile de selecție depind de
dispozitivul conectat.
Spre exemplu, pe un dispozitiv USB /
iPod este posibil, prin intermediul
butonului BROWSE/ENTER, să
răsfoiți și lista artiștilor, a genurilor
muzicale și a albumelor prezente pe
dispozitiv, în funcție de informațiile
înregistrate pe piese.
În fiecare listă, butonul grafic ”ABC”
permite sărirea la litera dorită din
listă.
NOTĂ Acest buton poate fi
dezactivat pentru anumite dispozitive
Apple®.
NOTĂ Butonul BROWSE ENTER nu
permite nicio operație pe un
dispozitiv AUX.
Apăsați butonul BROWSE ENTER
pentru a activa această funcție pe
sursa redată.
Rotiți butonul BROWSE ENTER
pentru a selecta categoria dorită și
apoi apăsați butonul pentru a
confirma selecția.
Apăsați butonul dacă doriți
anularea funcției.
SUPORT Bluetooth®
Modalitatea este activată prin
înregistrarea unui dispozitiv
193
 Bluetooth® care conține piese muzicale.
MULTIMEDIA
ÎNREGISTRARE DISPOZITIV
BLUETOOTH®
Pentru a înregistra un dispozitiv audio
Bluetooth®, procedați după cum urmează:
 activați funcția Bluetooth® pe dispozitiv;
 apăsați butonul MEDIA de pe partea
frontală;
 în cazul în care sursa ”Media” este activă,
apăsați butonul grafic ”Source”;
 alegeți suportul Media Bluetooth®;
 apăsați butonul grafic ”Add Device”;
 căutați UconnectTM de pe dispozitivul
audio Bluetooth® (în timpul etapei de
înregistrare pe display apare un ecran ce
indică stadiul de avansare al operației);
 atunci când dispozitivul audio solicită codul
PIN, introduceți codul PIN afișat pe sistem
sau confirmați pe dispozitiv PIN-ul afișat;
 atunci când procedura de înregistrare este
finalizată cu succes, pe display se
afișează un ecran. Selectând ”Yes” la
întrebarea dispozitivului, dispozitivul audio
Bluetooth® va fi înregistrat ca preferat
(dispozitivul va avea prioritate asupra
altora care vor fi înregistrate ulterior). Dacă
selectați ”No”, prioritatea este determinată
în funcție de ordinea conectării. Ultimul
194
dispozitiv conectat va avea prioritatea cea
mai ridicată;
 înregistrarea unui dispozitiv audio se poate
face și prin apăsarea butonului
PHONE de pe partea frontală și prin
selectarea opțiunii ”Settings” sau, din
meniul ”Setări” selectați opțiunea
”Phone/Bluetooth”.
AVERTISMENT În cazul în care se pierde
conexiunea Bluetooth® dintre telefonul mobil
și sistem, consultați manualul de utilizare al
telefonului mobil.
SUPORT USB / iPod
Pentru a activa modalitatea USB/iPod,
introduceți dispozitivul corespunzător (USB
sau iPod) în portul USB poziționat pe tunelul
central.
Dacă introduceți un dispozitiv USB/iPod cu
sistemul pornit, acesta va începe redarea
pieselor existente pe dispozitiv.
SUPORT AUX
Pentru activarea modalității AUX introduceți un
dispozitiv adecvat în priza AUX existentă în
autovehicul.
Dacă introduceți un dispozitiv cu ieșire AUX,
sistemul începe să reproducă sursa AUX
conectată dacă este deja redată.
Reglați volumul cu ajutorul butonului de pe
partea frontală sau cu ajutorul butonului de
reglare volum dispozitiv conectat.
Pentru detalii suplimentare privind funcția
”Audio source selection" (selectare sursă
audio) consultați capitolul ”Modalitate Media”.
AVERTISMENTE
Funcțiile dispozitivului conectat la portul AUX
sunt gestionate direct de dispozitivul în cauză:
așadar, nu este posibilă schimbarea piesei /
folderului / listei de redare sau controlarea
începutului / finalului / pauzei redării prin
intermediul comenzilor existente pe partea
frontală sau al comenzilor de pe volan.
Nu lăsați conectat cablul cititorului portabil în
portul AUX după deconectare pentru a evita
posibilele zgomote redate de difuzoare.
MODALITATE TELEFON
ACTIVARE MODALITATE TELEFON
Pentru a activa modalitatea Telefon, apăsați
butonul PHONE de pe partea frontală.
NOTĂ Pentru lista telefoanelor mobile
compatibile și a funcțiilor suportate, consultați
pagina de internet www.driveuconnect.eu.
Prin intermediul butoanelor grafice afișate pe
display este posibilă:
 tastarea unui număr de telefon (folosind
tastatura grafică existentă pe display);
 vizualizarea și apelarea contactelor
existente în agenda telefonului mobil;
 vizualizarea și apelarea contactelor recent
apelate;
 conectarea a până la 10 telefoane pentru
a facilita și eficientiza accesul și
conectarea;
 transferarea apelurilor de pe sistem pe
telefonul mobil și viceversa și dezactivarea
audio a microfonului sistemului pentru
conversațiile private.
Sonorul telefonului mobil este transmis prin
sistemul audio al autovehiculului: sistemul
dezactivează automat sonorul sistemului
atunci când se utilizează funcția Telefon.
ÎNREGISTRARE TELEFON MOBIL
AVERTISMENT Efectuați această operație
doar atunci când autovehiculul este staționar și
în condiții de siguranță; funcția este
dezactivată atunci când autovehiculul se
deplasează.
În cele ce urmează este descrisă procedura de
înregistrare a telefonului mobil: oricum,
consultați întotdeauna manualul de utilizare al
telefonului mobil.
Pentru a înregistra telefonul mobil, procedați
după cum urmează:
 activați funcția Bluetooth® pe telefonul
mobil;
 apăsați butonul PHONE de pe partea
frontală;
 dacă încă nu a fost înregistrat niciun
telefon mobil în sistem pe display se va
afișa ecranul special;
 selectați ”Yes” pentru a iniția procedura de
înregistrare, apoi căutați dispozitivul
UconnectTM în telefonul mobil (dacă a fost
selectat ”Nu” se va afișa ecranul principal
al telefonului);
 atunci când telefonul mobil solicită acest
lucru, introduceți cu tastatura telefonului
dumneavoastră codul PIN afișat pe
displayul sistemului sau confirmați pe
telefonul mobil PIN-ul afișat;
 din ecranul ”Phone” este posibil
întotdeauna să înregistrați un telefon mobil
prin apăsarea butonului grafic ”Settings”
(setări): apăsați butonul grafic ”Add
Device” (adăugare dispozitiv), apoi
procedați conform celor descrise la punctul
anterior;
 în timpul etapei de înregistrare pe display
apare ecranul ce indică stadiul de
avansare al operației;
 atunci când procedura de înregistrare este
finalizată cu succes, pe display se
afișează un ecran: selectând ”Yes” la
întrebare telefonul mobil va fi înregistrat ca
preferat (dispozitivul va avea prioritate
asupra altora care vor fi înregistrate
ulterior). Dacă nu sunt asociate
alte dispozitive, sistemul va
considera primul dispozitiv ca
preferat.
NOTĂ După efectuarea actualizării
software-ului telefonului se
recomandă, pentru o funcționare
corectă, să ștergeți telefonul din lista
dispozitivelor asociate radioului, să
ștergeți asocierea cu sistemul, să
ștergeți din lista dispozitivelor
Bluetooth de pe telefon și să
efectuați o nouă înregistrare.
EFECTUAREA UNUI APEL
Operațiile descrise în cele ce
urmează sunt accesibile doar dacă
sunt suportate de telefonul mobil
utilizat.
Consultați manualul de utilizare al
telefonului mobil pentru a cunoaște
toate funcțiile disponibile.
Puteți efectua un apel în următoarele
moduri:
 prin selectarea icoanei
(agendă telefon mobil);
 prin selectarea opțiunii ”Recent
Calls” (apeluri recente);
 prin selectarea icoanei
(tastatură grafică);
 prin apăsarea butonului grafic
195
 ”Redial” (reapelare).  unitate de măsură; întârzierea stingerii imaginilor atunci când
MULTIMEDIA

CITITOR DE MESAJE SMS  comenzi vocale; este decuplat marșarierul.

Sistemul permite citirea mesajelor primite pe
telefonul mobil.
Pentru a utiliza această funcție, telefonul mobil
trebuie să suporte schimbul SMS prin
Bluetooth®.
În cazul în care funcția nu este suportată de
telefon, butonul grafic este dezactivat
(devine gri).
La recepționarea unui mesaj tip text pe display
se va afișa un ecran ce permite selectarea
opțiunilor "Listen" (ascultare), "Call" (apelare)
sau "Ignore" (ignorare).
Puteți accesa lista mesajelor SMS primite pe
telefonul mobil apăsând butonul grafic
(lista afișează un număr maxim de 60 mesaje
recepționate).
SETĂRI
Apăsați butonul de pe partea frontală
pentru a afișa pe display meniul principal
”Settings” (setări).
NOTĂ Afișarea opțiunilor meniului variază în
funcție de versiuni.
Meniul este alcătuit din următoarele opțiuni:
 display;
 ceas & dată;
 siguranță/asistență (unde este prevăzută);
 lumini (unde sunt prevăzute);
 portiere & blocare portiere;
 opțiuni oprire motor;
 audio;
 telefon / Bluetooth;
 configurare SiriusXM (unde este
prevăzută);
 configurare radio;
 restabilire setări.
Siguranță / Asistență
(unde este prevăzută)
Prin intermediul acestei funcții este posibilă
efectuarea următoarelor reglări:
 RearView Camera (cameră video
posterioară) (unde este prevăzută): prin
intermediul acestei funcții este posibilă
efectuarea următoarelor reglări:
- "Active Guidelines" (instrucțiuni active)
(unde este prevăzută): permite afișarea,
pe display, a grilelor dinamice ce indică
parcursul autovehiculului.
- ”RearView cam.delay" (întârziere cameră
RearView) (unde este prevăzută): permite
 ”Frnt. Coll. Warning” (unde este prevăzut):
prin intermediul acestei funcții puteți
selecta modalitatea de intervenție a
sistemului Full Brake Control.
Opțiunile disponibile sunt:
 ”Off” (oprit): sistemul este dezactivat;
 ”Only warning" (doar avertizare): sistemul
intervine furnizând șoferului doar o
avertizare sonoră (unde este prevăzută);
 "Only active braking" (doar frânare activă):
sistemul intervine acționând frânarea
automată (unde este prevăzută);
 "Warning + active braking" (avertizare +
frânare activă): sistemul intervine
furnizând o avertizare sonoră șoferului și
acționând frânarea automată.
 ”Fwd. Coll. Sensitivity” (unde este
prevăzut): prin intermediul acestei funcții
puteți selecta ”promptitudinea” intervenției
sistemului, în funcție de distanța față de
obstacol.
Opțiunile disponibile sunt "Near" (aproape),
"Med" (mediu), "Far" (departe).
 ”Park Assist” (unde este prevăzut): prin
intermediul acestei funcții puteți selecta
tipul de avertizare oferit de sistemul Park
Assist.

196
Opțiunile disponibile sunt:
- "Sound Only" (doar sonor): sistemul
avertizează șoferul despre prezența unui
obstacol doar prin intermediul avertizărilor
sonore, prin difuzoarele autovehiculului.
- ”Sound & Display” (sonor & afișare):
sistemul avertizează șoferul despre
prezența unui obstacol prin intermediul
avertizărilor sonore (prin difuzoarele
autovehiculului) și vizuale, pe displayul
tabloului de bord.
 ”Front Park Assist vol.” (volum sistem Park
Assist anterior) (unde este prevăzut): prin
intermediul acestei funcții este posibilă
selectarea volumului avertizărilor sonore
furnizate de sistemul Park Assist anterior.
 ”Rear Park Assist vol.” (volum sistem Park
Assist posterior) (unde este prevăzut): prin
intermediul acestei funcții este posibilă
selectarea volumului avertizărilor sonore
furnizate de sistemul Park Assist posterior.
 "Park Assist vol." (unde este prevăzut):
prin intermediul acestei funcții este posibilă
selectarea volumului avertizărilor sonore
furnizate de sistemul Park Assist.
 ”Lane Assist Warning” (avertizare Lane
Assist) (unde este prevăzută): prin
intermediul acestei funcții puteți selecta
”promptitudinea” intervenției sistemului
Lane Assist.
 ”Lane Assist Strength” (intensitate Lane
Assist) (unde este prevăzută): prin
intermediul acestei funcții puteți selecta
forța ce va fi aplicată asupra volanului
pentru a repune autovehiculul pe banda de
circulație prin intermediul sistemului de
servodirecție, în cazul intervenției
sistemului Lane Assist
 ”Blind Spot Alert” (avertizare punct mort)
(unde este prevăzută): prin intermediul
acestei funcții puteți selecta tipul avertizării
(”Sound Only” sau ”Sound & Display”)
pentru a indica prezența obiectelor
existente în unghiul mort al oglinzii
retrovizoare exterioare.
 ”Rain sensor” (senzor de ploaie) (unde
este prevăzut): prin intermediul acestei
funcții puteți activa/dezactiva acționarea
automată a ștergătoarelor în cazul ploii
 ”Brakes” (frâne) (unde este prevăzut): prin
intermediul acestei funcții puteți selecta
următoarele submeniuri:
- ”Brake Service” (unde este prevăzut):
permite activarea procedurii pentru
efectuarea întreținerii sistemului de
frânare;
- ”Auto Park Brake” (frână de staționare
automată) (unde este prevăzut): permite
activarea / dezactivarea activării automate
a frânei de staționare.
NAVIGAȚIE
(doar versiuni cu Uconnect Radio
Nav LIVE 5”)
Planificarea unui traseu
AVERTISMENT Din motive de
siguranță și pentru a reduce
distragerea atenției de la condus,
trebuie să planificați întotdeauna
traseul înainte de a începe
deplasarea.
Cu ajutorul funcției de căutare
destinație puteți găsi și ajunge în
anumite locuri prin utilizarea
diferitelor modalități: căutând o
adresă specifică, o adresă parțială,
un anumit tip de locație (spre
exemplu o stație de servicii sau un
restaurant), un cod poștal, un PDI
(punct de interes) din apropierea
poziției actuale (spre exemplu un
restaurant cu tip de căutare setat la
”nearby” (în apropiere)), coordonate
de latitudine și longitudine sau prin
selectarea unui punct de pe hartă.
Selectați ”Search” (căutare) în
meniul principal pentru a seta
căutarea unei destinații.
În timp de tastați în listă sunt afișate
adresele și PSI corespunzătoare în
două liste separate. Adresa și orașul
corespunzătoare sunt afișate în lista
197
 Adrese și PDI, tipurile de PDI și locațiile sunt
MULTIMEDIA
afișate în lista Puncte de Interes.
Pentru a planifica un traseu către destinație,
selectați butonul ”Guide” (ghidare).
Este planificat un traseu și sunt oferite indicații
privind destinația prin comenzi vocale cu
indicații vizuale pe ecran.
COMENZI VOCALE
Notă Pentru limbile ce nu sunt suportate de
sistem, comenzile vocale nu sunt disponibile.
Pentru a utiliza comenzile vocale, apăsați
butonul (buton ”Voce”) și pronunțați cu
voce tare funcția pe care doriți să o activați.
Glo b a le
Următoarele comenzi vocale pot fi exprimate
după ce ați apăsat butonul de pe volan :
 Help (ajutor)
 Cancel (anulare)
 Redial (reapelare)
 Voice Prompts (ghid vocal)
198
Funcții telefon
Următoarele comenzi vocale pot fi exprimate
după ce ați apăsat butonul de pe volan :
 ”Call” (apelare)
 ”Dial” (formare număr)
 ”Redial” (reapelare)
 ”Call back” (sună înapoi)
 ”Last calls” (ultimele apeluri)
 ”Outgoing calls” (apeluri efectuate)
 ”Missed calls” (apeluri ratate)
 ”Incoming calls” (apeluri primite)
 ”Phonebook” (agendă)
 ”Search” (căutare)
 ”Show SMS” (afișare SMS)
 ”Send an SMS” (trimitere SMS)
 ”Show messages” (afișare mesaje)
Funcții Radio
Următoarele comenzi vocale pot fi exprimate
după ce ați apăsat butonul de pe volan :
 Tune to FM ”frequency” (reglare la FM)
 Tune to AM ”frequency” (reglare la AM)
 Tune to "radio name" FM (reglare la radio
FM)
 Tune to "radio name" (reglare la radio)
F u n c ț ii M e d ia
Următoarele comenzi vocale pot fi exprimate
după ce ați apăsat butonul de pe volan :
 ”Play song...” (redare piesă …)
 ”Play album…” (redare album …)
 ”Play artist…” (redare artist …)
 ”Play genre…” (redare gen …)
 ”Play playlist…” (redare listă …)
 ”Play podcast…” (redare podcast …)
 ”Play audiobook…” (redare audiobook …)
 ”Select the source” (selectare media)
 ”Display” (vizualizare)
Funcții Navigație (doar versiuni cu
UconnectTM 5” Nav)
Următoarele comenzi vocale pot fi exprimate
după ce ați apăsat butonul de pe volan :
 Increase zoom (creștere zoom)
 Decrease zoom (scădere room)
 2d mode (modalitate 2D)
 3d mode (modalitate 3D)
 Add this position (adaugă această poziție)
 Drive Home (directive acasă )
 Navigate going through home (navigare
trecând pe acasă)
 Clear route (ștergere rută)
AVERTISMENTE ȘI RECOMANDĂRI
ATENŢIE

ACCESORII INTERIOARE
 Nu călătoriți cu torpedoul deschis: este posibilă rănirea pasagerilor locurilor anterioare în cazul unui accident.
 Bricheta poate atinge temperaturi ridicate. Manevrați-o cu grijă și evitați utilizarea acesteia de către copii: pericol de incendiu și/sau ardere.
 Nu utilizați scrumiera pe post de coș de gunoi pentru hârtii: acestea se pot aprinde la contactul cu resturile de țigări.
SUPORT PORTBAGAJ / SUPORT SCHIURI
 Înainte de a continua deplasarea, asigurați-vă de montarea corectă a barelor transversale.
SISTEME PENTRU PROTEJAREA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR
 În timpul funcționării catalizatorul și filtrul de particule (DPF) dezvoltă temperaturi ridicate. Așadar, nu parcaţi autovehiculul peste materiale
inflamabile (spre exemplu: iarbă, frunze uscate, conuri de brad etc.): pericol de incendiu.
ALIMENTARE
 Modificarea sau repararea sistemului de alimentare efectuate în mod incorect și fără a ține cont de caracteristicile tehnice ale sistemului, pot
provoca anomalii de funcționare cu riscul provocării unui incendiu.

ATENŢIE

SUPORT PORTBAGAJ / SUPORT SCHIURI

 Utilizarea barelor transversale pe cele longitudinale împiedică utilizarea acoperișului amovibil deoarece acesta din urmă, în etapa de
deschidere, interferează cu barele. Nu mișcați acoperișul amovibil în prezența barelor transversale.
 Nu depășiți niciodată sarcinile maxime permise (consultați paragraful ”Mase” din capitolul ”Specificații tehnice”
 Respectați cu strictețe dispozițiile legislative în vigoare privind dimensiunile maxime de gabarit.
 ATENŢIE

CHEILE
 Bateriile descărcate pot fi nocive pentru mediul înconjurător dacă nu sunt colectate în mod corect; prin urmare, trebuie aruncate în containere
speciale conform prevederilor legale sau pot fi predate unui concesionar autorizat Fiat care se va ocupa de casarea acestora.
În inima motorului tău.

Cereţi întotdeauna mecanicului

 Autovehiculul dumneavoastră a ales Petronas Selenia
Motorul autovehiculului dumneavoastră conţine, din fabrică, ulei Petronas Selenia,
gama de uleiuri ce îndeplineşte cele mai avansate specificaţii internaţionale.
Testele specifice şi caracteristicile tehnice superioare permit ca Petronas Selenia
să garanteze cele mai sigure performanţe şi protecţia optimă a motorului.

Calitatea Petronas Selenia se traduce printr-o gamă ce include o serie de produse avansate din punct de vedere tehnologic:
SELENIA K PURE ENERGY
Lubrifiant în totalitate sintetic conceput pentru motoarele pe benzină
de ultimă generaţie cu nivel redus de emisii. Formula sa specifică
garantează protecţia maximă a motoarelor cu turbocompresor cu
performanţe ridicate şi stres termic ridicat.
Conţinutul redus de cenuşă ajută la menţinerea catalizatoarelor în
perfectă stare de curăţenie.
SELENIA WR PURE ENERGY
Lubrifiant în totalitate sintetic capabil să răspundă exigenţelor celor
mai moderne motoare diesel.
Conţinut redus de cenuşă pentru a proteja filtrul de particule de
reziduurile combustiei. Sistem High Fuel Economy ce permite un
consum de combustibil redus considerabil. Reduce pericolul
murdăririi turbinei pentru a garanta protecţia performanţelor
motoarelor diesel.
SELENIA MULTIPOWER GAS PURE ENERGY
Lubrifiant în totalitate sintetic proiectat pentru motoarele pe benzină,
cu turbocompresor alimentate cu metan sau GPL. Formula sa
exclusivă îmbunătățește protecția împotriva uzurii supapelor,
neutralizează compușii acizi ce provin din combustie și menține
neschimbate performanțele motorului.
SELENIA K POWER
Lubrifiant în totalitate sintetic dezvoltat pentru motoarele pe benzină
fabricate în Statele Unite ale Americii. Formula sa specifică permite o
rezistență optimă la oxidare și o economie de combustibil. Protecție
excelentă la temperaturi ridicate.
SELENIA DIGITEK PURE ENERGY
Lubrifiant în totalitate sintetic pentru motoarele pe benzină.
Garantează economia de combustibil. Specific pentru motoarele în
doi cilindri TwinAir, permite protecția maximă și în condiții de stres
mecanic ridicat provocat de utilizarea cu precădere în mediul urban.

Gama Selenia se completează cu Selenia K, Selenia 20K, Selenia Turbo Diesel,

Selenia Sport, Selenia Sport Power, Selenia Racing.
Pentru informaţii suplimentare despre produsele Petronas Selenia, vizitaţi website-ul www.pli-petronas.com.
 DE CE AŢI ALEGE
PIESE ORIGINALE

Noi, cei care am gândit, proiectat şi construit autovehiculul dumneavoastră, îl cunoaştem în detaliu.
La concesionarii autorizaţi Fiat Service veţi găsi tehnicieni instruiţi ce vă vor oferi calitate şi profesionalism în toate intervenţiile
de întreţinere. Concesionarii autorizaţi Fiat vă stau întotdeauna la dispoziţie pentru
intervenţii de revizie, verificări de sezon şi pentru a vă oferi sfaturi practice.
Cu ajutorul pieselor originale MOPAR®, veţi păstra, în timp, caracteristicile de fiabilitate, confort şi performanţele ce au
stat la baza alegerii acestui autovehicul.
Solicitaţi întotdeauna piese originale pentru componentele ce sunt utilizate pe autovehiculele noastre;
le recomandăm pentru că reprezintă rezultatul angajamentului nostru permanent pentru găsirea şi dezvoltarea unor tehnologii
din ce în ce mai performante.
Pentru toate aceste motive, aveţi încredere în piesele originale Fiat:
proiectate special de către FCA pentru autovehiculul dumneavoastră.

SIGURANŢĂ: ECOLOGIE: FILTRU PARTICULE, CONFORT: SUSPENSII ŞI PERFORMANŢE: LINEA ACCESSORI:

SISTEM DE AER CONDIŢIONAT ŞTERGĂTOARE BUJII, INJECTOARE ŞI BARE PORTBAGAJ, JANTE
FRÂNARE BATERII
 CUM PUTEŢI RECUNOAŞTE
PIESELE ORIGINALE

Pentru a recunoaște o piesă originală, este suficient să verificați dacă pe piesă există mărcile noastre, vizibile întotdeauna
ca Piese Originale, de la sistemul de frânare la ștergătoare, de la amortizoare la filtrul de polen.

Toate piesele originale sunt supuse de către specialişti unor teste stricte, atât în timpul etapei de proiectare cât şi în timpul
etapei constructive, ce verifică utilizarea celor mai bune materiale, testează fiabilitatea.

Aceste teste garantează, în timp, performanţe şi un nivel ridicat de siguranţă, pentru şofer şi pasageri.

Întrebați întotdeauna şi verificaţi dacă au fost utilizate piese originale.

INDEX
ABS (sistem) .......................................... 59
Aeratoare ………………………………….. 26
Airbag
- Airbag tip cortină ……………………….. 83
- Airbaguri frontale .................................. 79
- Airbaguri laterale .................................. 83
Airbag (sistem suplimentar de protecție
SRS) ………………………………….….. 79
Anvelope (presiune de umflare) ………. 161
Avertismente și recomandări ................. 199
Baterie ………………………………… 145
Becuri
- tipuri de becuri ……………………… 105
Blocarea coloanei de direcție ................... 10
Butoane de comandă ………..…….… 39, 41
C ameră RearView (cameră
posterioară) ………...……………………. 98
Capacități ............................................... 165
Capotă ..................................................... 32
Caroserie (curățare și întreținere) .......... 152
Centuri de siguranță ................................ 65
Chei ………………………………………..… 9
- cheie cu telecomandă ............................ 9
Climatizare ……………………………….. 26
Comenzi
- Comenzi pe partea frontală ……….… 188
Compartiment motor ………………….… 139
Compartiment motor (spălare) ............... 153
Comutator inerțial întrerupere alimentare cu
combustibil ............................................. 124
Consum de combustibil ......................... 171
Contact …………….................................. 10
Cruise Control electronic ......................... 94
Date de identificare
- serie șasiu …………………………… 157
- cod motor …………………………….. 157
- plăcuță date de identificare ………… 157
Deblocare selector (transmisie
automată) ………………………………. 157
Dimensiuni ……...................................... 162
Display ………………………..………….. 39
Display multifuncțional ............................. 37
Display multifuncțional reconfigurabil…….38
Dispozitiv siguranță copii ………….……. 12
DTC (sistem) ............................................ 59
Elemente interioare (curățare) ……… 154
Emisii de CO2 ........................................ 173
ERM (sistem) …....................................... 61
ESC (sistem) …………............................. 59
Extragerea cheii (transmisie automată)...126
Faruri (curățare) ………………………… 153
Fiat Code (sistem) ……………………..…. 11
Fluide și lubrifianți ….............................. 167
Frână de staționare (EPB) ……………..... 88
Geamuri (curățare) …….………………. 153
Geamuri acționate electric ....................... 31
Grup optic posterior (înlocuire becuri) … 109
GSI (Gear Shift Indicator) ….…………….. 39
HHC (sistem) .......................................... 60
Înlocuirea unui bec …….……………….. 104
Încărcarea bateriei ................................. 147
Înlocuirea unei roți ................................. 116
Înlocuirea unui bec exterior .................... 107
Întreținere programată ……………......... 130
Kit Fix&Go automatic ………...…………. 120
La stația de alimentare ......................... 101
Lanțuri antiderapante ............................. 151
Lumini al treilea stop (înlocuire becuri)…110
Lumini avarie ………………………….…. 104
- frânare de urgență ……………………. 104
Lumini de drum cu aprindere automată …20
Lumini de drum ………………………...…. 22
Lumini de drum (înlocuire becuri) …...… 107
Lumini de întâlnire ................................... 20
Lumini de întâlnire (înlocuire becuri) ….. 107
Lumini de parcare .................................... 21
Lumini de zi (D.R.L.) ……………………… 20
Lumini de zi (D.R.L.) (înlocuire becuri)….107
Lumini exterioare ..................................... 20
Lumini interioare ...................................... 23
Lumini plăcuță înmatriculare (înlocuire
becuri) ……………………………………. 110
Martori și mesaje de avertizare .............. 43
Mase ...................................................... 163
Meniu principal ……………………….. 40, 41
Modificări ale autovehiculului ……………... 3
Motor ...................................................... 158
- cod motor ……………………………… 157
Oglinzi retrovizoare ................................ 18
Orientare fascicul luminos ….……………. 22
PBA (sistem) .......................................... 60 SBR (Seat Belt Reminder) ……………... 67
Performanțe (viteză maximă) ………….. 170
Plafonieră anterioară .............................. 23
Plan de întreținere ………………...…….. 131
Pornirea cu baterie auxiliară …………….122
Pornirea de urgență ............................... 122
Pornirea motorului ................................... 87
Portbagaj (extindere) ……………...……... 15
Portbagaj ………………………...………… 34
Portiere .................................................... 12
Prevederi privind procesarea unui auto-
vehicul la sfârșitul ciclului de viață …….. 174
Priză posterioară de curent ……………… 35
Procedură de alimentare …………..…… 101
- alimentarea de urgență …………..….. 102
Proceduri de întreținere ......................... 148
Proiectoare de ceață ……........................ 20
Proiectoare de ceață (înlocuire becuri)…108
Ridicarea autovehiculului ……………... 151
Roți și anvelope ……………………….… 151
Roți și anvelope (dimensiuni) ………….. 160
Roți ………….......................................... 160
Scaun ISOFIX (montare) …………….…... 73
Scaune ..................................................... 14
Scaune anterioare (reglare manuală) … 14
Scaune anterioare cu încălzire electrică…14
Scaune posterioare ………………………. 15
Semnalizatoare …………………............... 22
Semnalizatoare laterale (înlocuire
becuri) ………………………………….… 108
Semnalizatoare posterioare (înlocuire
becuri) ………………………………….… 109
Senzor de ploaie ……………..…………. 25
Senzori de parcare …………….…….…. 96
Servodirecție electrică …………….……. 33
Siguranțe (înlocuire) …………................ 111
Simboluri .................................................... 3
Sistem automat de climatizare ………..… 29
Sistem de aer condiționat cu acționare
manuală ................................................... 27
Sistem iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System) ……………….……… 62
Sistem de pretensionare ……………….… 67
- limitatori de sarcină ………………….… 68
Sistem SBR (Seat Belt Reminder) …....... 67
Sistem Start & Stop ................................ 92
Sisteme de asistență la condus ............... 62
Sisteme de protecție pentru copii ............ 64
Sisteme de siguranță activă ..................... 59
Sisteme pentru protecția pasagerilor …... 70
SRS (Sistem de protecție suplimentară)…79
Stopuri poziție (înlocuire becuri) ………. 109
Suport AUX …………………………….… 194
Suport Bluetooth® ………………………. 194
Ștergător parbriz
- înlocuire lamelă .................................. 148
Ștergător / spălător ……………..…...….... 24
- funcție spălare inteligentă …………….. 24
Tablou siguranțe ………………..……. 111
Tablou și instrumente de bord …….…... 37
TC (sistem) ………................................... 60
Tetiere ...................................................... 16
Tractarea autovehiculului ....................... 127
Tractarea remorcilor .............................. 100
Transmisia automată ...................... 90, 125
Transmisia manuală ................................ 89
Transportarea copiilor în siguranță …...… 70
Trip Computer …………………………….. 42
UconnectTM 3” Radio ……………..……. 178
UconnectTM 5” Nav …………………...…. 188
Ulei motor (consum) …………………..... 144
Ulei motor (verificare nivel) ……............. 144
Utilizarea autovehiculului în condiții grele
(revizii) ……………………………….…. 138
Utilizarea manualului ………………………. 4
Verificare nivel lichide …………………. 139
Verificări periodice ………………………. 138
Volan ........................................................ 18
Vopsea (curățare și întreținere) …..…… 152
Window bag …………………………..…. 83