H in sensul acelor de ceasornic creste turatia-trece amestec mai putin prin jigl

orul H-mergi pe un amestec sarac

H invers acelor de ceasornic scade turatia -trece amestec mai mult prin jiglorul
H -mergi pe un amestec bogat
Reglajul perfect e undeva intre cele doua pozitii.
Desurubeezi H pana ajungi la un amestec foarte bogat(se va auzi motorul la turat
ie maxima ca si cum ar mege innecat)
si apoi usor insurubezi pana motorul merge rotund la turatie maxima.Desurubezi
apoi cam un jumatate de tura motorul
nu se va mai auzi la turatie maxima rotund (va avea o usoara tenta de mers inne
cat) dar la turatie maxima cand cosesti
s ar trebuie sa se auda iar rotund!
Pe topicul drujba am postat un tutorial video realizat de cineva de peste ocean.
Eu asa am invatat!
1: 50 20 ml ulei la 1 L benzina
1: 40 25 ml ulei la 1 L benzina
1: 25 40 ml ulei la 1 L benzina
Eu merg pe 1:40 si la motofierastru si la motocositoare(ulei stihl hp ultra) far
a probleme de ceva ani.
Eu nu vad rolul experimentelor la ulei cand din reprezentante poti lua stihl, hu
sqvarna, jonsereed sau makita in
bidoane sigilate.
Folosind sculele doar pentru uz gospodaresc 1 L ulei ajunge un an.
Folosindu-le zi de zi pentru a ne intretine cu atat mai mult se merita un ulei b
un.
Motorul nu isi face ungerea doar cu ulei ci cu amestecul de ulei benzina!
Se poate folosi o doza mai mare de ulei in amestec dar doar dupa ce carburatorul
a fost reglat pentru acel amestec.
Amestecul ajunge din carburator in capul pistonului prin jiglerele H si L .Daca
amestecul contine mai mult ulei automat
amestecul va fi ,,gros" si atunci va trece mai putin rezultand un motor care va
merge pe un amestec sarac si de aici in
final o gripare a motorului.
In legatura cu uleiul pentru motoare in 2 timpi eu cumpar doar din reprezentant
e.
Uleiul husqvarna trebuie sa fie in bidon ca cel prezentat de TudorCj, la fel e s
i cel stihl cel sintetic!
am verificat cum am pus jigloarele ?i ...erau puse invers,?i-am urmat sfatul dol
marfan ?i l-am pus pe cel mai lung la L
si pe cel mai scurt la H.Le-am strns de tot ?i le-am dat drumul 1 1/2 la amndoua.A
m pornit-o, a luat-o repede numai ca
,c-am scotea fum,ncerc sa mai reglez ceva ...incepe sa se cam tureze ?i se opre?t
e,pornesc ?i dupa cateva secunde moare
... exact cum facea nainte ...noroc ca m-am uitat n rezervor:nu mai era benzina:)
...de-acum cnd o sa mai cosesc o sa
fac benzina mai multa sa am ?i pt.drujba ....numai bine va doresc!