DEMONTAREA ROILOR

1. Asigur stabilitatea vehiculului

1.1.Stabilitatea vehiculului se asigur prin efectuarea unor manevre

specifice.
1.2.Asigurarea stabilitii vehiculului se realizeaz corect, respectnd
instruciunile specifice.
1.3. Verificarea stabilitii vehiculului se face cu rigurozitate.

2. Demonteaz roile

2.1. Slbirea prezoanelor se face utiliznd corect cheia dinamometric.

2.2. Ridicarea autovehiculului pe cric se face corect, respectnd normele de
sntate i securitate n munc specifice.
2.3. Aezarea prezoanelor scoase de pe roat se face n ordine i la loc sigur.
2.4. Scoaterea roii de pe butuc se face cu operativitate i ndemnare.

3. Dezasambleaz anvelopele

3.1 Dezumflarea anvelopelor se face cu atenie, scond cpcelul valvei.

3.2. Extragerea eventualelor cuie din interiorul anvelopei se face cu atenie i
ndemnare.
3.3.Lubrifierea talonului scos i bordurii jantei se face cu atenie, utiliznd
lubrefiani disponibili.
3.4.Reglarea mainii de dejantat se face n conformitate cu procedura
specific.
3.5.Fixarea roii pe panoul mainii de dejantat se face conform procedurii
specifice
VULCANIZAREA ANVELOPELOR / CAMERELOR DE
AER

1. Pregtete anvelopa pentru vulcanizare

1.1 Identificarea locului defectului/defectelor se face cu exactitate.

1.2.Marcarea locului defectului/defectelor se face odat cu identificarea
acestuia/acestora.
1.3.Procedura de vulcanizare este stabilit n raport cu tipul i mrimea
defectului/ defectelorlocalizate.

2. Pregtete materialele necesare vulcanizrii

2.1.Materialele necesare remedierii sunt asigurate n timp util.

2.2.Materialele necesare remedierii sunt alese adecvat procedurii de
remediere stabilite.
2.3. Stabilirea dimensiunilor materialului de vulcanizare se face n funcie de
mrimea defeciunii.

3. Efectueaz vulcanizarea

3.1. lefuirea locului din jurul defeciunii se face cu rigurozitate.

3.2. Aplicarea soluiei de lipit petice se face cu atenie.
3.3.Aplicarea materialului de vulcanizare se face dup uscarea complet a
stratului de soluie
3.4.Introducerea ciupercii n neptur se face cu atenie, cu ajutorul acului.
3.5.Aplicarea petecelor la camerele de aer se face utiliznd presa de lipit,
conform procedurii de lucru.

4. Verific calitatea vulcanizrii

4.1.Umflarea anvelopei /camerei se face conform procedurii specifice.

4.2.Imersarea anvelopei/camerei n ap se face n scopul identificrii
eventualelor scpri de aer.
4.3.Eventualele scpri de aer identificate sunt corect localizate, n vederea
remedierii eficiente i operative.
NLOCUIREA ANVELOPELOR

1. Stabilete tipul necesar de anvelop

1.1 Identificarea marcajelor de pe anvelope uzat se face cu atenie.

1.2 Identificarea anvelopelor de prim echipare se face corect, consultnd
cartea tehnic a vehiculului rutier.
1.3 Stabilirea mrcii de anvelop necesar se face dup verificarea cu atenie
a anvelopelor disponibile n spaiile de depozitare din atelier.

2. Stabilete caracteristicile tehnice pentru anvelopa de nlocuit

2.1 Stabilirea caracteristicilor tipului de anvelopse face difereniat, n

funcie de prima echipare, anotimp, locul de rulare.
2.2 Stabilirea presiunii de umflare a anvelopelor se face corect, n funcie de
tipul de vehicul rutier.
2.3 Stabilirea presiunii de umflare a anvelopei se face adecvat indicelui de
vitez i de sarcin a vehiculului rutier.

3. nlocuiete anvelopa

3.1 Verificarea integritii jantei se face cu minuiozitate.

3.2 Ungerea talonului anvelopei i a jantei se face cu grij, utiliznd
lubrifianii disponibili.
3.3 Montarea anvelopei pe jant se face cu atenie utiliznd corect levierul.
3.4 Montarea anvelopei pe jant se face respectnd instructiunile specifice.
3.5 Umflarea anvelopei se face conform procedurii, n spaii special
amenajate, respectnd instructiunile specifice.
ASAMBLAREA ROILOR

1. Asambleaz anvelopa

1.1 Aezarea roii pe platoul de lucru se face cu exactitate, n poziie

orizontal.
1.2 Fixarea roilor pe platoul de lucru se face corect, utiliznd dispozitivele
prindere aferente platoului.
1.3 Pornirea mainii de dejantat se face conform instruciunilor de lucru.
1.4 Scoaterea roii de pe platoul de lucru se face prin slbirea cu atenie a
dispozitivelor de fixare.

2. Umfl anvelopa

2.1 Montare valvei se face corect sub capacul de montaj

2.2 Cuplarea compresorului se face cu atenie la valv.
2.3 Umflarea anvelopei se face conform presiunii de umflare stabilite,
conform tipului de vehicul rutier.
2.4 Verificarea bunei centrri a talonului anvelopei pa jant se face cu
atenie, pe timpul
umflrii anvelopei.

3. Verific presiunea din anvelop

3.1 Decuplarea compresorului se face prin oprirea acestuia i scoaterea de

pe valv.
3.2 Montarea manometrului la roat se face prin cuplare corect a acestuia
pe valv.
3.3 Msurarea presiunii se face prin citirea corect a valorii indicate pe
cadranul manometrului.
3.4 Compararea valorii presiunii citite cu valoarea prestabilit pentru tipul
de anvelop se face cu atenie.
3.5 Decuplarea manometrului se face cu grij, prin scoaterea e pe valv.
3.6 Asigurarea etaneitii anvelopei se face prin montarea i strngerea
corespunztoare a cpcelului valvei
ECHILIBRAREA ROILOR

1. Monteaz roata pe maina de echilibrat

1.1 Verificarea dispozitivului de centrare conplatou de filetare se face prin

msurare, cu atenie a diferenei dintre con i platou.
1.2 Aezarea roii pe platoul mainii de echilibrat se face cu atenie n
locaul special.
1.3 Fixarea roii pe platoul de lucru al mainii deechilibrat se face prin
cuplarea corect a
capacului de siguran al mainii.

2. Identific valoarea dezechilibrului anvelop-jant

2.1 Introducerea dimensiunilor roii n memoria microprocesorului mainii

se face prin tastarea corect a valorilor prestabilite conform tipului de
anvelop.
2.2 Pornirea mainii de echilibrat se face prin cuplarea corect a manetei
pornire oprire.
2.3 Stabilirea dezechilibrului roat jant se face prin analizarea corect a
valorilor indicate dup cteva rotaii ale roii.

3. Remediaz dezechilibrul

3.1 Analiza indicaiilor afiate la panoul mainii de echilibrat se face cu

atenie.
3.2 Urmrirea aplicrii greutilor corespunztoare dezechilibrului se face
permanent, prin urmrirea indicaiilor panoului mainii de echilibrat.
3.2 Verificarea remedierii dezechilibrului se face prin reintroducerea datelor
prestabilite pentru tipul de anvelop.

4. Demonteaz roata de pe maina de echilibrat

4.1 Oprirea mainii de echilibrat se face conform instruciunilor de lucru.

4.2 Degajarea roii de pe platoul mainii de echilibrat se face cu aten ie,
respectnd instructiunile specifice.
4.3 Scoaterea roii de pe maina de echilibrat se face prin deplasarea cu
grij a acesteia din locaul de fixare.

MONTAREA ROII PE AUTOVEHICUL

1. Introduce roata pe butuc

1.1Verificarea condiiilor de montaj a roii pe butuc se face cu

contiinciozitate.
1.2 Montarea roii pe butuc se face cu grij prin introducerea acesteia pe
butucul axului
vehiculului rutier.
1.3 Poziionarea manual a prezoanelor se face cu exactitate n locaurile
speciale.
2. Strnge preliminar prezoanele

2.1 Aezarea preliminar a prezoanelor se face manual, cu micri sigure.

2.2 Verificarea gradelor de libertate ale roii se face prin rotirea manual a
acesteia, de cteva ori.
2.3 Remedierea eventualelor blocaje se face prin slbirea corespunztoare a
prezoanelor.

3. Coboar maina de pe cric

3.1 Eliminarea aerului din cric se face prin slbirea cpcelului de la valva
acestuia.
3.2 Urmrirea coborrii cricului se face cu atenie, pn la atingerea roii de
sol.
3.2 Scoaterea cricului de pe main se face cu respectarea instructiunilor
specifice.

4. Strnge definitiv prezoanele

4.1Strngerea definitiv a prezoanelor se face prin manevrarea

corespunztoare a cheii dinamometrice.
4.2 Fixarea capacului de siguran pe jant se face prin rotirea acestuia
pn la poziia de fixare.
4.3 Verificarea siguranei ansamblului jant anvelop montat se face prin
balansarea repetat avehiculului rutier, respectnd instructiunile specifice.