2.

TRACTORIST

PROCESUL DE MUNCĂ
Procesul de muncă are drept scop transportul rutier de persoane şi diverse materiale în
remorca ataşată (cuplată) pe traseul (drumuri publice şi forestiere) între sediul societăţii sau
fermă – destinaţie (teren agricol), funcţie de programul primit şi invers.
Execută lucrări de arături, semănare, recoltare de produse agricole şi păioase necesare
şi desfăşurării în condiţii optime a activităţii, tractare a utilajelor speciale..

ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCĂ EVALUAT

MIJLOACE DE PRODUCŢIE
- Tractor U650 – 1 buc
- Remorcă dotată cu sisteme de frânare, iluminare şi semnalizare
- Utilaje agricole pe roţi (tractate);
- Cabluri electrice
- Cabluri metalice
- Piese de schimb agabaritice
- Trusă de scule specifică
- Trusă medicală
- Lubrefianţi (ulei motor, ulei hidraulic, ulei transmisie, unsori)
- Carburanţi (Motorină)
- Diluanţi
- Vaselină
- Antigel
- Lichid de frână
- Electrolit baterii acumulator
- Lichid pentru curăţare parbrize
- Dispozitive de suspendare: mecanice şi hidraulice
- Elemente de legare sarcină
- Dispozitive de agăţare
- Dispozitiv de prevenire a accidentării ca urmare a desprinderii siguranţei
roţilor (inel)
- Articole de mentenanţă.
 SARCINA DE MUNCĂ
Sarcina de muncă a lucrătorului este descrisă în fişa postului pusă la dispoziţie
de către beneficiar.

MEDIUL DE MUNCĂ

- Tractoristul îşi desfăşoară activitatea atât în cabina tractorului, cât şi în aer liber.
- Apar curenţi de aer la lucrul în aer liber şi chiar în cabină, ca urmare a existenţei unor
neetanşeităţi.
- Nivel de iluminare scăzut la lucrul pe timp de noapte;
- Conducere în traficul urban pe artere cu circulaţie intensă (zgomot de fond urban);
- În unele zone, în special în mediul rural sau pe drumuri neamenajate, apar pulberi
pneumoconiogene.
- Este supus acţiunii factorilor de risc de mediu în funcţie de condiţiile atmosferice.
- Poate fi supus factorilor de risc mecanic, termic, chimic chiar şi fizic.
- Nivelul ridicat de zgomot şi vibraţii (conduce tractorul).
- Supus unor mişcări necontrolate ale corpului datorită balansului pe drumurile
neamenajate cât şi terenurile agricole .
- Acumularea de emisii de gaze, din ţeava de eşapament.

FACTORII DE RISC IDENTIFICAŢI

MIJLOACE DE PRODUCŢIE

► FACTORI DE RISC MECANIC

- Organe de maşini în mişcare – prindere, antrenare de către cureaua de
acţionare a ventilatorului compresorului.
- Accidentare de către/cu mijloacele de transport auto şi/sau CF în timpul
deplasării de la domiciliu/zona de campare la locul de muncă şi invers
 - Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie sau a sistemului de frânare
în timpul mersului.
- Rostogoliri de piese, materiale de diferite forme sau a roţilor, în atelier în
timpul reparaţiilor
- Răsturnare piese, materiale neasigurate împotriva deplasărilor necontrolate în
cazul lucrului în atelierul de reparaţii.
- Cădere liberă de scule, piese, materiale: la lucrul sub utilaj în cazul reparaţiilor,
când în vecinătate se lucrează la cote suprapuse
- Risc de răsturnare la trecerea peste zonele mocirloase, terenuri accidentale
(gropi, şanţuri, arături, drumuri forestiere, etc.) şi terenuri în pantă, pe terenuri slabe (moi,
afânate)
- Rostogolire, răsturnare, alunecare a diferitelor materiale transportate în
remorcă, neasigurate împotriva deplasărilor necontrolate
- Proiectare în ochi de fragmente metalice, rugină, pământ, spargerea accidentală
a parbrizuilui
- Recipiente sub presiune – tractarea diferitelor cisterne, compresoare etc.
- Lovire prin proiectare la ruperea cablurilor de tracţiune – la operaţiile de
tractare.
- Tăiere, înţepare la contactul accidental cu suprafeţe nedebavurate, tăietoare,
înţepătoare din structura echipamentelor tehnice la care sau cu care lucrează (muchiilor ţevilor
suprafeţe nedebavurate etc), în special la operaţiile de revizii, reparaţii
- Vibraţii cauzate de funcţionarea motorului şi deplasarea în regim continuu pe
drum denivelat, neregularităţile căii de rulare şi ineficienţa sistemului de amortizare -
afecţiuni coloană vertebrală
- Strivire la lucrul sub autovehicul, datorită defectelor cricului, înmuierii
asfaltului etc.
- Jet, erupţie ulei la fisurarea accidentală a elementelor instalaţiilor hidraulice

► FACTORI DE RISC TERMIC

- Atingerea suprafeţelor metalice cu temperaturii scăzute (în anotimpul rece)
- Incendii provocate de izolaţii electrice necorespunzătoare

► FACTORI DE RISC ELECTRIC

- Electrocutare prin atingere directă, indirectă: la apariţia accidentală a tensiunii
pe elemente de instalaţie; defecte ale echipamentelor tehnice electrice, deteriorare accidentală
a instalaţiilor electrice, prize etc. (în special partea de alimentare).

► FACTORI DE RISC CHIMIC

- Explozii / incendii în cazul unor degajări de gaze, lucrul cu substanţe
inflamabile - carburanţi (motorină), uleiuri, unsori, sau în vecinătatea acestora, etc.
- Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frână, carburanţi, uleiuri

MEDIUL DE MUNCĂ

► FACTORI DE RISC FIZIC

- Expunere la intemperii şi temperaturi extreme (caniculă, ger)
- Curenţi de aer – lucrul în aer liber sau din cauza unor neetanşeităţi, tiraj
natural.
- Zgomot cauzat de funcţionarea motorului.
- Calamităţi naturale – seism, trăsnet, grindină.
- Pulberi pneumoconiogene – lucrul în aer liber, deplasarea pe unele drumuri
rurale
- Nivel de iluminare: în staţionare pe timp de noapte (la deplasarea pe timp de
noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorectă a luminilor de către
participanţii la trafic).

► FACTORI DE RISC CHIMIC

- Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la mijloacele de transport ale
celorlalţi participanţi la trafic.

► FACTORI DE RISC BIOLOGIC

- Expunere la microorganisme şi animale sălbatice.

SARCINA DE MUNCĂ

► SUPRASOLICITARE FIZICĂ
- Lucrul se desfăşoară în poziţie aşezat.
 - Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a unor piese, subansambluri grele
(roţi, cutii de viteză, utilaje agricole, diferite materiale, etc.), poziţii de lucru forţate sau
vicioase în timpul unor lucrări de reparaţii

► SUPRASOLICITARE PSIHICĂ
- Solicitare permanentă a atenţiei în timpul deplasării sau lucrului la staţionar,
decizii dificile în timp scurt, operaţii repetitive de ciclu scurt şi mediu

E. LUCRĂTOR
► ACŢIUNI GREŞITE
- Executarea de operaţii neprevăzute în sarcina de muncă sau de o altă manieră
decât prevederile tehnice de lucru.
- Executarea de manevre fără asigurarea vizibilităţii ( în special la mersul
înapoi ).
- Executarea de operaţii şi intervenţii de mentenanţă cu motorul în stare de
funcţionare.
- Circulaţia sub influenţa băuturilor alcoolice, într-un stadiu avansat de oboseală
sau după administrarea unor medicamente
- Plecarea în cursă fără verificările tehnice obligatorii (frâne, direcţie, etc.)
- Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementează circulaţia
pe drumurile publice sau de prevederile tehnologice în timpul lucrului la staţionar
- Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electrică, sistem
de frânare, sistem de rulare
- Neadaptarea vitezei de deplasare la condiţiile de trafic şi meteorologice
- Depăşirea numărului maxim de persoane admise în cabină, a sarcinii maxime
admise sau angajarea de discuţii cu pasagerii
- Coborârea pantelor cu maneta de viteze în poziţia neutru
- Efectuarea operaţiei de remorcare cu mijloace improvizate în condiţiile
existenţei barei rigide în dotare
- Utilizarea telefoanelor mobile în timp ce se află în trafic
- Fixarea defectuoasă a cârligului de cuplare la remorcă.
- Remorcarea atelajelor fără asigurare suplimentară.
- Neasigurarea obloanelor remorcilor şi a benei (pt. basculantă) cu dispozitivele
de siguranţă din dotare
 - Executarea de operaţii cu cabina rabatată fără folosirea dispozitivului
suplimentar din dotare
- Umflarea anvelopelor fără utilizarea dispozitivului de protecţie împotriva
desprinderii accidentale a siguranţei roţilor (inel)
- Deplasări, staţionări în zone periculoase: în raza de acţiune a mijloacelor de
ridicat, pe căile de acces auto, CF
- Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare
- Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, dezechilibrare
- Nesincronizare între membrii unei formaţii la lucrul în echipă (ex: efectuarea
manevrei de mers înapoi cu pilotare într-o direcţie sau la momente de timp eronate)
- Pornirea motorului cu cutia de viteze cuplată într-o treaptă de viteză şi fără
acţionarea ambreiajului
- Utilizarea de foc deschis (chibrituri, ţigări aprinse) în locuri în care acest lucru
nu este permis.

► OMISIUNI
- Omiterea unor operaţii care să-i asigure propria securitate
- Neutilizarea EIP şi a celorlalte mijloace de protecţie din dotare.

UNITATEA:
S.C. XXXXXXXXXXXX S.R.L. FIŞA DE EVALUARE A POSTULUI DE
LUCRU

NR. 2 NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1

SEDIU + FERMĂ+TEREN AGRICOL DURATA EXPUNERII: 8 h/sch.

POST DE LUCRU:
TRACTORIST+ LUCRĂTOR AGRICULTURĂ ECHIPA DE
EVALUARE:

COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNCĂ FACTORI DE RISC

IDENTIFICAŢI
FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A FACTORILOR DE RISC
(descriere, parametri) CONSECINŢA MAXIMĂ PREVI-
 ZIBILĂ CLASA DE GRAVI-TATE CLASA DE PROBA-BILITATE
NIVEL PARTIAL DE RISC
0. 1. 2. 3. 4. 5. 6.
ECHIPAMENTE DE MUNCĂ FACTORI DE RISC MECANIC 1.
Organe de maşini în mişcare: prindere, antrenare mână sau articole vestimentaţie de
către transmisiile prin curele (ventilator, pompă de apă, compresor), prindere, antrenare de
către polizorul electric fix sau bormaşină, în timpul reviziilor şi reparaţiilor. DECES
7 1 3
2. Accidentare de către/cu mijloacele de transport auto şi/sau CF
în timpul deplasării de la domiciliu/zona de campare la locul de muncă şi invers DECES
7 2 4
3. Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie sau a
sistemului de frânare în timpul mersului DECES 7 1 3
Rostogoliri de piese, materiale de diferite forme sau a roţilor, în atelier
în timpul reparaţiilor DECES 7 1 3
4. Răsturnare piese, materiale neasigurate împotriva deplasărilor
necontrolate în cazul lucrului în atelierul de reparaţii. DECES 7 1 3
5. Cădere liberă de scule, piese, materiale: la lucrul sub utilaj în
cazul reparaţiilor, când în vecinătate se lucrează la cote suprapuse DECES 7 1
3
6. Risc de răsturnare la trecerea peste zonele mocirloase, terenuri
accidentale (gropi, puţuri părăsite, etc.) şi terenuri în pantă, pe terenuri slabe (moi , afânate)
DECES 7 1 3
7. Rostogolire, răsturnare, alunecare a diferitelor materiale
transportate în remorcă, neasigurate împotriva deplasărilor necontrolate DECES 7
1 3
8. Proiectare de corpuri sau particule: la lucrul cu polizoare,
bormaşină, particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia INV gr. III 4
2 3
9. Recipiente sub presiune – tractarea diferitelor cisterne,
compresoare etc. DECES 7 1 3
10. Lovire prin proiectare la ruperea cablurilor de tracţiune – la
operaţiile de tractare. DECES 7 1 3
11. Tăiere, înţepare la contactul accidental cu suprafeţe
nedebavurate, tăietoare, înţepătoare din structura echipamentelor tehnice la care sau cu care
lucrează (muchiilor ţevilor suprafeţe nedebavurate etc), în special la operaţiile de revizii,
reparaţii ITM 3-45 zile 2 5 3
12. Vibraţii cauzate de funcţionarea motorului şi deplasarea în
regim continuu pe drum denivelat, neregularităţile căii de rulare şi ineficienţa sistemului de
amortizare- afecţiuni coloană vertebrală ITM 3-45 zile 2 6 3
13. Strivire la lucrul sub autovehicul, datorită defectelor cricului,
înmuierii asfaltului etc. DECES 7 1 3
14. Jet, erupţie ulei la fisurarea accidentală a elementelor
instalaţiilor hidraulice INV gr.III 4 2 3
FACTORI DE RISC TERMIC 15. Incendii provocate de izolaţii
electrice necorespunzătoare DECES 7 1 3
16. Atingerea suprafeţelor metalice cu temperaturii scăzute (în
anotimpul rece) ITM
3-45 zile 2 5 3
FACTORI DE RISC ELECTRIC 17. Electrocutare prin atingere
directă, indirectă: la apariţia accidentală a tensiunii pe elemente de instalaţie; defecte ale
echipamentelor tehnice electrice, deteriorare accidentală a instalaţiilor electrice, prize etc. (în
special partea de alimentare). DECES 7 1 3
FACTORI DE RISC CHIMIC 18. Explozii / incendii în cazul unor
degajări de gaze, lucrul cu substanţe inflamabile - carburanţi (motorină), uleiuri, unsori. etc.
DECES 7 1 3
19. Lucrul cu substanţe inflamabile (combustibili, uleiuri, unsori)
sau în vecinătatea acestora. DECES 7 1 3
MEDIUL
DE MUNCĂ FACTORI DE RISC FIZIC 20. Expunere la intemperii şi
temperaturi extreme (caniculă, ger) ITM 3-45 zile 2 5 3
21. Curenţi de aer – la lucrul în aer liber sau din cauza unor
neetanşeităţi, tiraj natural ITM 3-45 zile 2 5 3
22. Nivel de iluminare: în staţionare pe timp de noapte (la
deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorectă a
luminilor de către participanţii la trafic) sau orbire provocată de diferenţa dintre iluminatul în
pasaj şi exterior ITM 3-45 zile 2 5 3
23. Calamităţi naturale – trăsnet, inundaţie, alunecări de teren,
prăbuşiri de copaci, seisme DECES 7 1 3
 24. Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale
ITM 3-45 zile 2 5 3
25. Zgomot cauzat de funcţionarea motorului. ITM
3-45 zile 2 6 3
FACTORI DE RISC CHIMIC 26. Gaze, vapori, aerosoli toxici
proveniti de la mijloacele de transport ale celorlalţi participanţi la trafic ITM 3-45 zile 2
5 3
FACTORI DE RISC BIOLOGIC 27. Ecpunere la microorganisme şi
animale sălbatice DECES 7 1 3
SARCINA
DE MUNCĂ SUPRASOLICITARE FIZICǍ 28. Efort dinamic ridicat la
manipularea manuală a unor piese, subansambluri grele (roţi, cutii de viteză, cale, saci ciment,
materiale etc.), poziţii de lucru forţate sau vicioase în timpul unor lucrări de reparaţii
ITM 3-45 zile 2 5 3
29. Lucrul se desfăşoară în poziţie aşezat ITM
3-45 zile 2 6 3
SUPRASOLICITARE PSIHICĂ 30. Solicitare permanentă a atenţiei în
timpul deplasării sau lucrului la staţionar, decizii dificile în timp scurt, operaţii repetitive de
ciclu scurt şi mediu ITM 45-180 zile 3 6 4
LUCRĂTOR ACŢIUNI GREŞITE 31. Executarea de operaţii neprevăzute în
sarcina de muncă sau de o altă manieră decât prevederile tehnice de lucru. DECES 7
1 3
32. Executarea de manevre fără asigurarea vizibilităţii ( în special la
mersul înapoi ). DECES 7 1 3
33. Executarea de operaţii şi intervenţii de mentenanţă cu motorul
în stare de funcţionare. DECES 7 1 3
34. Circulaţia sub influenţa băuturilor alcoolice, într-un stadiu
avansat de oboseală sau după administrarea unor medicamente DECES 7 1
3
35. Plecarea în cursă fără verificările tehnice obligatorii (frâne,
direcţie, etc.) DECES 7 1 3
36. Executarea de manevre nepermise de legislaţia care
reglementează circulaţia pe drumurile publice sau de prevederile tehnologice în timpul
lucrului la staţionar DECES 7 1 3
 37. Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia
electrică, sistem de frânare, sistem de rulare DECES 7 1 3
38. Neadaptarea vitezei de deplasare la condiţiile de trafic şi
meteorologice DECES 7 1 3
39. Depăşirea numărului maxim de persoane admise în cabină, a
sarcinii maxime admise sau angajarea de discuţii cu pasagerii DECES 7 1
3
40. Coborârea pantelor cu maneta de viteze în poziţia neutru
DECES 7 1 3
41. Efectuarea operaţiei de remorcare cu mijloace improvizate în
condiţiile existenţei barei rigide în dotare DECES 7 1 3
42. Utilizarea telefoanelor mobile în timp ce se află în trafic
DECES 7 1 3
43. Fixarea defectuoasă a cârligului de cuplare la remorcă.
DECES 7 1 3
44. Remorcarea atelajelor fără asigurare suplimentară. DECES
7 1 3
45. Neasigurarea obloanelor remorcilor şi a benei (pt. basculantă)
cu dispozitivele de siguranţă din dotare DECES 7 1 3
46. Executarea de operaţii cu cabina rabatată fără folosirea
dispozitivului suplimentar din dotare DECES 7 1 3
47. Umflarea anvelopelor fără utilizarea dispozitivului de protecţie
împotriva desprinderii accidentale a siguranţei roţilor (inel) DECES 7 1 3
48. Deplasări, staţionări în zone periculoase: în raza de acţiune a
mijloacelor de ridicat, pe căile de acces auto, CF DECES 7 1 3
49. Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare,
dezechilibrare ITM 3-45 zile 2 5 3
50. Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare,
dezechilibrare DECES 7 1 3
51. Nesincronizare între membrii unei formaţii la lucrul în echipă
(ex.:efectuarea manevrei de mers înapoi cu pilotare într-o direcţie sau la momente de timp
eronate) DECES 7 1 3
52. Pornirea motorului cu cutia de viteze cuplată într-o treaptă de
viteză şi fără acţionarea ambreiajului DECES 7 1 3
 53. Utilizarea de foc deschis (chibrituri, ţigări aprinse) în locuri în
care acest lucru nu este permis. DECES 7 1 3
OMISIUNI 54. Omiterea efectuării de operaţii care-i asigură securitatea
la locul de muncă. DECES 7 1 3
55. Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a
celorlalte mijloace de protecţie din dotare. DECES 7 2 4

Nivelul de risc global al postului de lucru este:

56
Riri

Nrg2 =
i=1 = 0(7x7) + 0(6x6) + 0(5x5) + 3(4x4) + 53(3x3) + 0(2x2) + 0(1x1)
= 525 = 3,07

56 0x7 + 0x6 + 0x5 + 3x4 + 53x3 + 0x2 + 0x1

171
ri

i=1

NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC

NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,07

LEGENDĂ
 F1- Organe de maşini în mişcare: prindere, antrenare mână sau articole
vestimentaţie de către transmisiile prin curele (ventilator, pompă de apă, compresor), prindere,
antrenare de către polizorul electric fix sau bormaşină, în timpul reviziilor şi reparaţiilor.
F2- Accidentare de către/cu mijloacele de transport auto şi/sau CF în timpul
deplasării de la domiciliu/zona de campare la locul de muncă şi invers
F3- Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie sau a sistemului de
frânare în timpul mersului
F4- Rostogoliri de piese, materiale de diferite forme sau a roţilor, în atelier
în timpul reparaţiilor
F5- Răsturnare piese, materiale neasigurate împotriva deplasărilor
necontrolate în cazul lucrului în atelierul de reparaţii.
F6- Cădere liberă de scule, piese, materiale: la lucrul sub utilaj în cazul
reparaţiilor, când în vecinătate se lucrează la cote suprapuse
F7- Risc de răsturnare la trecerea peste zonele mocirloase, terenuri
accidentale (gropi, puţuri părăsite, etc.) şi terenuri în pantă, pe terenuri slabe (moi , afânate)
F8- Rostogolire, răsturnare, alunecare a diferitelor materiale transportate
în remorcă, neasigurate împotriva deplasărilor necontrolate
F9- Proiectare de corpuri sau particule: la lucrul cu polizoare, bormaşină,
particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia
F10- Recipiente sub presiune – tractarea diferitelor cisterne, compresoare
etc.
F11- Lovire prin proiectare la ruperea cablurilor de tracţiune – la operaţiile
de tractare.
F12- Tăiere, înţepare la contactul accidental cu suprafeţe nedebavurate,
tăietoare, înţepătoare din structura echipamentelor tehnice la care sau cu care lucrează
(muchiilor ţevilor suprafeţe nedebavurate etc), în special la operaţiile de revizii, reparaţii
F13- Vibraţii cauzate de funcţionarea motorului şi deplasarea în regim
continuu pe drum denivelat, neregularităţile căii de rulare şi ineficienţa sistemului de
amortizare- afecţiuni coloană vertebrală
F14- Strivire la lucrul sub autovehicul, datorită defectelor cricului, înmuierii
asfaltului etc.
F15- Jet, erupţie ulei la fisurarea accidentală a elementelor instalaţiilor
hidraulice
F16- Incendii provocate de izolaţii electrice necorespunzătoare
 F17- Atingerea suprafeţelor metalice cu temperaturii scăzute (în anotimpul
rece)
F18- Electrocutare prin atingere directă, indirectă: la apariţia accidentală a
tensiunii pe elemente de instalaţie; defecte ale echipamentelor tehnice electrice, deteriorare
accidentală a instalaţiilor electrice, prize etc. (în special partea de alimentare).
F19- Explozii / incendii în cazul unor degajări de gaze, lucrul cu substanţe
inflamabile - carburanţi (motorină), uleiuri, unsori. etc.
F20- Lucrul cu substanţe inflamabile (combustibili, uleiuri, unsori) sau în
vecinătatea acestora.
F21- Expunere la intemperii şi temperaturi extreme (caniculă, ger)
F22- Curenţi de aer – la lucrul în aer liber sau din cauza unor neetanşeităţi,
tiraj natural
F23- Nivel de iluminare: în staţionare pe timp de noapte (la deplasarea pe
timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorectă a luminilor de
către participanţii la trafic) sau orbire provocată de diferenţa dintre iluminatul în pasaj şi
exterior
F24- Calamităţi naturale – trăsnet, inundaţie, alunecări de teren, prăbuşiri de
copaci, seisme
F25- Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale
F26- Zgomot cauzat de funcţionarea motorului.

F27- Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la mijloacele de transport ale

celorlalţi participanţi la trafic
F28- Ecpunere la microorganisme şi animale sălbatice
F29- Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a unor piese,
subansambluri grele (roţi, cutii de viteză, cale, saci ciment, materiale etc.), poziţii de lucru
forţate sau vicioase în timpul unor lucrări de reparaţii
F30- Lucrul se desfăşoară în poziţie aşezat
F31- Solicitare permanentă a atenţiei în timpul deplasării sau lucrului la
staţionar, decizii dificile în timp scurt, operaţii repetitive de ciclu scurt şi mediu
F32- Executarea de operaţii neprevăzute în sarcina de muncă sau de o altă
manieră decât prevederile tehnice de lucru.
F33- Executarea de manevre fără asigurarea vizibilităţii ( în special la mersul
înapoi ).
 F34- Executarea de operaţii şi intervenţii de mentenanţă cu motorul în stare
de funcţionare.
F35- Circulaţia sub influenţa băuturilor alcoolice, într-un stadiu avansat de
oboseală sau după administrarea unor medicamente
F36- Plecarea în cursă fără verificările tehnice obligatorii (frâne, direcţie,
etc.)
F37- Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementează
circulaţia pe drumurile publice sau de prevederile tehnologice în timpul lucrului la staţionar
F38- Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electrică,
sistem de frânare, sistem de rulare
F39- Neadaptarea vitezei de deplasare la condiţiile de trafic şi meteorologice
F40- Depăşirea numărului maxim de persoane admise în cabină, a sarcinii
maxime admise sau angajarea de discuţii cu pasagerii
F41- Coborârea pantelor cu maneta de viteze în poziţia neutru
F42- Efectuarea operaţiei de remorcare cu mijloace improvizate în condiţiile
existenţei barei rigide în dotare
F43- Utilizarea telefoanelor mobile în timp ce se află în trafic
F44- Fixarea defectuoasă a cârligului de cuplare la remorcă.
F45- Remorcarea atelajelor fără asigurare suplimentară.
F46- Neasigurarea obloanelor remorcilor şi a benei (pt. basculantă) cu
dispozitivele de siguranţă din dotare
F47- Executarea de operaţii cu cabina rabatată fără folosirea dispozitivului
suplimentar din dotare
F48- Umflarea anvelopelor fără utilizarea dispozitivului de protecţie
împotriva desprinderii accidentale a siguranţei roţilor (inel)
F49- Deplasări, staţionări în zone periculoase: în raza de acţiune a
mijloacelor de ridicat, pe căile de acces auto, CF
F50- Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare
F51- Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, dezechilibrare
F52- Nesincronizare între membrii unei formaţii la lucrul în echipă
(ex.:efectuarea manevrei de mers înapoi cu pilotare într-o direcţie sau la momente de timp
eronate)
F53- Pornirea motorului cu cutia de viteze cuplată într-o treaptă de viteză şi
fără acţionarea ambreiajului
 F54- Utilizarea de foc deschis (chibrituri, ţigări aprinse) în locuri în care
acest lucru nu este permis.
F55- Omiterea efectuării de operaţii care-i asigură securitatea la locul de
muncă.
F56- Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte
mijloace de protecţie din dotare.

FIŞA DE MĂSURI PROPUSE

Nr. Crt FACTOR DE RISC Nivel de risc MĂSURI PROPUSE

Nominalizarea măsurii

0 1 2 3
1. Accidentare de către/cu mijloacele de transport auto şi/sau CF în timpul
deplasării de la domiciliu/zona de campare la locul de muncă şi invers 4 Măsuri
organizatorice
- Instruirea conducătorului auto privind respectarea regulilor de circulaţie pe
drumurile publice şi regulilor specifice de securitate specifice în timpul transportului,
corespunzător sarcinilor transportate.
- Instruirea conducătorului auto privind verificarea generală a stării tehnice a
autovehiculului înainte de plecarea în cursă şi semnalarea problemelor constatate (anvelope
uzate etc.)
- Verificarea stării fizice şi psihice a conducătorului auto de către şeful de staţie,
la începerea lucrului.
- Efectuarea la termen a reviziilor periodice şi inspecţiilor tehnice ale
autovehiculului.
2. Solicitare permanentă a atenţiei în timpul deplasării sau lucrului la
staţionar, decizii dificile în timp scurt, operaţii repetitive de ciclu scurt şi mediu 4
Măsuri organizatorice
- Efectuarea periodică a controlului medical al lucrătorilor
Organizarea activităţii astfel încât să se evite, pe cât posibil, deplasările pe timp
nefavorabil şi suprasolicitarea conducătorului auto prin efectuarea de deplasări dese şi/sau pe
durate lungi.
3. Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte
mijloace de protecţie din dotare. 4 Măsuri tehnice
 - achiziţionarea E.I.P. corespunzător activităţii ce urmează a fi desfăşurată
potrivit reglementărilor în vigoare.
Măsuri organizatorice
- dotarea angajaţilor cu E.I.P. corespunzător activităţii ce urmează a fi
desfăşurată.
- Instruirea lucrătorilor privind consecinţele nerespectării restricţiilor de
securitate – neutilizarea sau utilizarea incompletă a mijloacelor de protecţie etc.
efectuarea inspecţiilor interne privind utilizarea corectă şi curentă a echipamentului
individual de protecţie din dotare.

INTERPRETAREA
REZULTATELOR EVALUĂRII PENTRU
POSTUL DE LUCRU: TRACTORIST

Nivelul de risc global calculat pentru postul de lucru este egal cu 3,07, valoare
ce îl încadrează în categoria posturilor de lucru cu nivel de risc acceptabil.
Rezultatul este susţinut de“Fişa de evaluare” din care se observă că din totalul de 56
factori de risc identificaţi:
3 depăşesc, ca nivel parţial de risc, valoarea 4
0 încadrându-se în categoria factorilor de risc maxim,
0 încadrându-se în categoria factorilor de risc foarte mare,
0 încadrându-se în categoria factorilor de risc mare,
53 încadrându-se în categoria factorilor de risc mediu.

Cei 3 factori de risc ce se situează în domeniul inacceptabil sunt:

F2 Accidentare de către/cu mijloacele de transport auto şi/sau CF în timpul

deplasării de la domiciliu/zona de campare la locul de muncă şi invers – N.V.P.R. 4

F31 Solicitare permanentă a atenţiei în timpul deplasării sau lucrului la staţionar,

decizii dificile în timp scurt, operaţii repetitive de ciclu scurt şi mediu
- N.V.P.R. 4
F37 Neutilizarea EIP şi a celorlalte mijloace de protecţie din dotare. - N.V.P.R.
4
 Pentru diminuarea sau eliminarea celor 3 factori de risc (care se situează în domeniul
inacceptabil), sunt necesare măsurile generic prezentate în “Fişa de măsuri propuse” pentru
postul de lucru.
În ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaţia se
prezintă după cum urmează:

• 35,71%, factori proprii mijloacelor de producţie;

• 14,28%, factori proprii mediului de muncă;
• 5,36%, factori proprii sarcinii de muncă;
• 44,65%, factori proprii lucrătorului.

Din analiza Fişei de evaluare se constată că 76,78% dintre factorii de risc identificaţi
pot avea consecinţe ireversibile asupra lucrătorului (DECES sau INVALIDITATE)

PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPĂ ELEMENTELE

SISTEMULUI DE MUNCĂ
NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,07