MEMORIU DE PREZENTARE

1. Denumirea proiectului:

Denumire obiectiv: AMPLASARE STATIE ALIMENTARE GAZ (SKIG GPL) SI
CABINA OPERATOR

Amplasament: Mun. Craiova, str. Calea Bucuresti, nr. 121, jud. Dolj

Beneficiar: S.C. SELIDA GAS S.R.L.

Proiectant: S.C. TOPGES PROIECT S.R.L.

Perioada de execuţie: trim II 2013
2. Titular proiect:

Numele companiei: S.C. SELIDA GAS S.R.L.

Adresa poştală: Craiova, str. George Fotino, nr. 22, bl. 5, sc. 1, ap. 18

Telefon: 0742.283.628

Pesoane contact: manager general
responsabil pentru protecţia mediului
3. Descrierea proiectului
Încadrarea în localitate:
Obiectul se gaseste amplasat in intravilanul orasului Craiova, in vecinatatea nordica a str. Calea
Bucuresti, cu o suprafata totala de 252,00 mp.
Terenul este proprietatea S.C. SELIDA GAS S.R.L., iar folosinta actuala este curti constructii.
Conform PUG aprobat cu HCL 23/2000 amplasamentul se incadreaza in zona de unitati industriale.
Vecinătăţile amplasamentului sunt:

Nord: Regionala CFR Craiova

Sud: teren Primaria Craiova

Est: alee acces si prop. Primaria Mun. Craiova

Vest: Regionala CFR Craiova, teren Primaria Craiova, teren proprietate particulara
Sistem constructiv
Încadrarea Construcţiilor
• Conform Normativului P100-1/2006, construcţiile se află pe harta de macrozonare seismică
a ţării, în zona seismică D având Ks=0,16, perioada de colţ Tc = 1,5 sec.
• Clasa de importanţă: II
• Categoria de importanţă, conform HGR 766/97: „C”.
• Regim de înălţime parter
A. SITUATIA EXISTENTA
In incinta de tinuta de SC SELIDA GAS SRL prin contractul de inchiriere nr. 1055 din 03.09.2012
nu existe constructii.
B. SITUATIA PROPUSA
Molozul va fi transportat la groapa de gunoi de catre operatorul local de salubritate, in baza unui
contract transport ,moloz incheiat anterior.
Se vor lua toate masurile de protectie a muncii pentru pentru evitarea accidentelor.
Se propune amplasarea unei statii de alimentare gaz (skid GPL) si a unei cabine operator.
Incinta se va amenaja astfel:
- cabina operator

1
 Cabina este realizata din placi duble de poliester armat cu fibra de sticla avand la interior spuma
poliuretanica.
- Skid GPL Sistemul este o instalatie monobloc, autorizat ISCIR. Instalatia este montata pe un cadru
metalic si se compune dintr-un rezervor de stocare G.P.L. sub presiune ( max. 17,65 bar), cilindric,
orizontal, suprateran, cu capacitate individuala de 5000 litri volum de apa, dispenser, pompa de vehiculare,
ventile, armaturi, supape de siguranta, conducte si sistem de izolare a recipientului in caz de urgenta.
Capacitatea maxima de G.P.L. stocata este de 4000 litri sau aproximativ 2000 kg (recipientul se
alimenteaza la maxim 80 %).
Skid-ul se va amplasa pe o platforma din beton cu suprafata 6m x 1.5m, cu o inaltime de 0,25m
fata de cota carosabilului. Platforma este dimensionata astfel incat sa asigure stabilitatea la sarcini statice si
seismice. Inaltimea platformei asigura in acelasi timp diminuarea riscurilor de coliziune intre skid si
autovehicule.

Justificarea necesităţii proiectului:

Oportunitatea investiţiei: AMPLASARE STATIE ALIMENTARE GAZ (SKID GPL) SI CABINA
OPERATOR este oportună dezvoltarii zonei , architectural si urbanistic. Functiunea principala a obiectivului
propus este aceea de comercilaizare a carburantiilor auto din clasa GPL in cadrul unei statii de pompe de
distributie.
Modul de încadrare în planurile de urbanism şi amenajare a teritoriului: Prezentul proiect în faza
D.T.A.C. se încadrează în PUG aprobat cu HCL 23/2000 amplasamentul se incadreaza in zona de unitati
industriale.
ELEMENTE SPECIFICE CARACTERISTICE PROIECTULUI PROPUS:
Profilul şi capacităţile de producţie
Profilul de activitate al statiei din str. Calea Bucuresti consta, in principal, in distributia GPL.
Descrierea instalaţiei şi a fluxurilor tehnologice existente pe amplasament
Statia de distributie este compusa din urmatoarele obiecte:
Cabina operator cuprinde: un spatiu pentru angajat.
Skid GPL: este o instalatie monobloc, autorizat ISCIR. Instalatia este montata pe un cadru metalic si
se compune dintr-un rezervor de stocare G.P.L. sub presiune ( max. 17,65 bar), cilindric, orizontal,
suprateran, cu capacitate individuala de 5000 litri volum de apa, dispenser, pompa de vehiculare, ventile,
armaturi, supape de siguranta, conducte si sistem de izolare a recipientului in caz de urgenta.
Descrierea SKID-ului
- Instalatia monobloc tip SKID cuprinde urmatoarele elemente:
- un recipient de stocare GPL cilindric, orizontal, suprateran, cu capacitatea de 5000 l volum de apa,
echipat cu racorduri, aparatura de masura si control si armaturi de siguranta,
- o pompa centrifuga antrenata cu un motor electri care asigura vehicularea GPL in faza lichida de la
recipient spre pompa de distributie GPL,
- o pompa de distributie GPL la autovehicule echipata cu un furtun flexibil, un pistol de alimentare,
ventile armature, aparatura de masura, indicare si control, afisare si inregistrare electronica
- armature si conducte
Recipientul de stocare
Recipientul de stocare GPL are diametrul de 1200 mm si volumul de 5000 l. Acest recipient este
acceptat de catre ISCIR Central Bucuresti si corespunde prescriptiilor tehnice C8-2010 Colectia ISCIR si
este prevazut cu urmatoarele racorduri:
- racord pentru conducta de aspiratie a pompei centrifuge;
- racord pentru supapa de siguranta;
- racord pentru indicatorul de nivel;
- racord pentru returul fazei lichide si fazei gazoase in recipient;
- racord pentru manometru;
- racord pentru incarcare GPL din autocisterna

Recipientul se protejeaza impotriva suprapresiunilor de siguranta cu arc, reglata sa se deschida in atmosfera

la depasirea parametrilor stabiliti. Supapa de siguranta este prevazuta cu un element de inchidere subovala
(mentinuta in pozitia deschis pe timpul functionarii), care asigura inchiderea circuitului in cazul demontarii
supapei pentru verificare sau inlocuire.

2
 Recipientul este echipat de furnizor cu urmatoarele aparate de indicare si masura:
- un manometru scala 0-25 bari care indica permanent presiunea vaporilor de GPL din interiorul
recipientului;
- un indicator de nivel cu indicare permanenta
Volumul de stocare GPL care este maxim admis in recipient este de 4000 l (80% din capacitatea
rezervorului). Pe recipient este aplicata in loc vizibil o placa de timbru cuprinzand datele, parametrii de lucru
si de incercare ai vasului, conform prescriptiilor tehnice ISCIR. Recipientul este protejat importiva radiatilor
solare cu o vopsea alba avand proprietati reflectorizante. Recipientul de stocare este marcat astfel: -trasarea
unei dungi orizontale de vopsea in directia mediana a recipientului cu o latime de 20 cm cu fond de culoare
portocaliu pe care se va scrie cu vopsea alba denumirea produsului ce se stocheaza (GPL) si la loc vizibil
sigla firmei. Pe corpul recipientului se indica vizibil prin vopsire numarul fisei de evidenta ISCIR, presiunea
maxima admisibila de lucru, timpul de scadenta.

Descrierea proceselor de producţie ale proiectului propus, în funcţie de specificul

investiţiei, produse şi subproduse obţinute, mărimea, capacitatea
La amplasarea SKID-ului s-au respectat distantele de siguranta fata de obiectivele din vecinatate,
existante dupa limita de proprietate conform Normativului de proiectare, executie si exploatre a sistemelor de
alimentare cu gaze petroliere lichefiate pentru autovehicule.
Accesul, stationarea, circulatia in zona pompei de alimentare cu GPL si iesirea autovehiculelor s-au
organizat astfel incat sa asigure:
-siguranta autovehiculelor, utilizatorilor a autocisternei cu GPL
-iesirea rapida a autovehiculelor si a cisternei din zona SKID-ului in cazul producerii unui incendiu
sau accident
-un parcurs minim al autovehiculelor pana la zona de distributie GPL
-intrarea in zona de distributie GPL fara manevre suplimentare. Autocisterna GPL in timpul
descarcarii se va situa la o distanta de minim 5.00 m fata de SKID, in asa fel incat in cazul unui pericol sa
poata parasi incinta.

Materii prime, energia şi combustibilii utilizaţi, cu modul de aigurare a acestora

Materii prime utilizate: GPL (gaz petrol lichefiat) in functie de gradul solicitare.
Autocisterna cu GPL intra in statie pe platforma betonata din drumul de acces parcurgand traseul
prezentat in plansa cu fluxurile de circulatie anexata la proiect.
Viteza de parcurs a autocisternei intrate in incinta nu trebuie sa depaseasca 10km/h. Cisterna va
station ape perioada descarcarii la 5.00 m fata de SKID
Din momentul intrarii cisternei statia devine neoperationala, interzicandu-se accesul sau continuarea
alimentarii autovehiculelor la pompa de lacat. Obligatoriu se va scoate de sub tensiune pompa centrifuga.Se
vor inchide robinetele manuale de pe aspiratia, respective refularea pompei centrifuge si de pe retur faza
lichida si gazoasa in recipient. Conducatorul autovehiculului va asigura impamantarea cisternei si va racorda
furtunul flexibil de la autocisterna la stutul de incarcare de pe recipient prin intermediul sistemului de cuplare
(personalul de deservire va supraveghea corectitudinea desfasurarii operatiunilor).In cazul in care
autocisterna este prevazuta si cu un furtun pentru egalizarea fazei gazoase se va efectua racordarea acestuia
la stutul prevazut cu manometru pentru egalizarea presiunii intre recipientul de pe autocisterna si recipientul
SKID-ului.
Dupa cuplarea furtunelor flexibile conducatorul auto va deschide ventilul pe faza lichida de la
recipientul autocisternei si va porni pompa, in prima faza incarcandu-se cca 100 litri de GPL, dupa care se
opreste pompa. Manevra are scopul de a verifica etanseitatea sistemului de alimentare a SKID-ului, precum
si functionarea aparaturii de masura si control de pe recipient, respective de la autocisterna (manometru si
indicator de nivel).
In situatia in care nu se depisteaza scapari de GPL, operatia de incarcare cu GPL a recipientului se
continua, repornindu-se pompa si urmarindu-se permanent indicatiile aparaturii AMC (manometru si
indicator de nivel) de la SKID, respective manometrul, indicatorul de nivel si controlul de la autocisterna. Pe
perioada incarcarii este interzis conducatorului auto si personalului de deservire sa paraseasca zona.
Incarcarea este considerate terminate la indicarea nivelului de 80% la aparatul de pe recipientul SKID-ului.
Cantitatea de GPL livrata se verifica prin indicatia contorului de pe autocisterna (prin diferenta). Dupa
descarcare conducatorul auto decupleaza furtunul si il strange pe tambur, scoate impamantarea si scoate
autocisterna in afara incintei statiei.

3
 Dupa plecarea autocisternei personalul de distributie GPL va face o verificare a etanseitatii
sistemului, utilizand solutie de apa cu sapun. Pentru ca statia de distributie GPL la autovehicule-tip SKID- sa
devina operationala personalul de desrvire va efectua urmatoarele manevre:
- alimentarea cu energie electrica a pompei centrifuge din tabloul electric;
- deschiderea robinetelor manuale de pe aspiratia si refularea pompei de izolare si pe returul fazelor
lichida- gazoasa si eventual a robinetului de pe by-pass-ul pompei centrifuge, in situatia aparitiei vibratiilor
la conducta de retur.
- Alimentarea cu GPL a autovehiculelor presupune ridicarea pistolului din locas si racordarea cuplei la
gura de alimentare de pe autovehicul, decuplarea parghiei pistolului si pornirea pompei de distributie din
maneta.
- Obligatoriu pe timpul alimentarii se vor urmarii controlul (afisajului) si manometrul pompei de
distributie GPL, precum si etanseitatea cuplarii pistolului la gura de incarcare a autovehiculului.Cuplarea si
incarcarea recipientului de pe autovehicul se face numai de personalul de distributie autorizat ISCIR
- Pe timpul alimentarii autovehiculului faza gazoasa separate pe traseul spre pistolul de distributie se
intoarce in recipient pe conducta de retur, asigurandu-se echilibrarea presiunilor intre SKID si recipientul
autovehiculului.
- Presiunea vehiculara de pompa la incarcarea rezervoarelor autovehiculelor este de cca 8-10 bari. La
atingerea nivelului de 80% in rezervorul de pe autovehicul, pompa de distributie se intrerupe automat,
neputandu-se livra suplimentar GPL in rezervor.
Dupa incarcare se opreste pompa de distributie prin trecerea manetei in pozitia inchis, se decupleaza pistolul,
apasand pe parghia acestuia si se asigura pistolul prin punerea in locasul de la pompa de distributie. In cazul
in care nu sunt alte autovehicule la alimentat se asigura pistolul prin inchiderea cu lacat si se scoate de sub
tensiune pompa centrifuga trecand SKID-ul in starea de asteptare. Conducta de retur (by-pass) a fazei lichide
este prevazuta cu o supapa liminatoare de debit si un robinet manual cu rol de a prelua surplusul de faza
lichida dinspre pompa centrifuga catre recipient.
Pompa de distributie GPL la autovehicule
Pompa de distributie GPL la autovehicule este prevazuta cu:
- ventile electromagnetice pe faza lichida respective pe cea gazoasa,
- filtru pe traseul de intrare faza lichida;
- contor volumetric;
- separator de faze;
- afisaj electronic al cantitatii de GPL livrate si al pretului
- supape si valve diferentiale pe faze lichida si gazoasa
- aparatura de masura si control,
- furtun flexibil prevazut cu pistol de alimentare si cuplaj de inchidere automata a ciclului in cazul
smulgerii accidentale a furtunului.
Pompa de distributie GPL este fixate de cadrul metallic al instalatiei monobloc si este conectata
obligatoriu la instalatia de impamantare din incinta.

Racordarea la reţelele utilitare existente în zonă

Alimentarea cu apă tehnologică/potabilă
Nu este cazul
Canalizare menajeră
Nu este cazul
Instalatii termice si de climatizare
Incalzirea se va face cu ajutorul unor calorifere electrice
Instalatii de ventilatie
Nu este cazul
Instalatii electrice
Se va bransa la reteaua publica locala
Descrierea lucrărilor de refacere a amplasamentului în zona afectată de execuţia investiţiei
Dupa executia drumurilor se va degaja terenul de resturile ramase din santier si se vor transporta la
depozitele de salubritate
Căi noi de acces sau schimbări ale celor existente:
Nu este cazul
Resurse naturale folosite în construcţie şi funcţionare:

4
 Structura Skid: fabricat din metal, usor de mutat , transportat si instalat , vopsit cu grund si
vopsea.
Metode folosite în construcţie:
Pentru realizarea fundaţiilor vor fi utilizate metode tradiţionale.
Planul de execuţie cuprinzând faza de construcţie, punerea în funcţiune, exploatare, refacere şi
folosire ulterioară:
Execuţia lucrărilor se va derula în următoarele etape:
- Pregatirea terenului pentru construire
- Amplasare statie alimentare gaz (skid GPL), cabina operator si imprejmuire teren
- Realizarea retelelor tehnico-edilitare
Relaţia cu alte proiecte existente sau planificate:
Nu este cazul.
Detalii privind alternativele care au fost luate in considerare:
Proiectul este relativ simplu, din punctul de vedere al obiectivelor investitionale, lucrarile nefiind de
amploare.
Analiza financiara, impreuna cu analiza economica, reprezinta cele mai puternice argumente in
favoarea deciziei de investitie. Aceste analize se bazeaza pe comparatia dintre optiunile “cu proiect” si “fara
proiect” si stabilesc daca implementarea proiectului are o valoare pozitiva sau negativa. Situatia “fara
proiect” este un scenariu “fara operatiuni”, scenariu care nu poate genera date de analiza (cheltuieli sau
venituri).
In situatia “cu proiect”, prin implementarea proiectului, vor fi generate cheltuieli si venituri,
cuantumul total al costurilor in situatia ,,cu proiect” fiind superior celui din ipoteza “fara proiect”.
Alte activitati care pot aparea ca urmare a proiectului
In urma materializarii proiectului de fata, se estimeaza o dezvoltare a zonei prin facilitarea accesului
posesorilor de instalatii GPL pe autovehicule la acest tip de carburant.
Localizarea proiectului:
Terenul este in intravilanul municipiului Craiova, proprietate SC DELIDA GAS S.R.L., iar folosinta
actuala este curti constructii. Functiunea principala a obiectivului propus este aceea de comercilaizare a
carburantiilor auto tip GPL.
Modul de încadrare în planurile de urbanism şi amenajare a teritoriului: Prezentul proiect în faza
D.T.A.C. se încadrează în PUG aprobat cu HCL 23/2000 amplasamentul se incadreaza in zona de unitati
industriale.
Terenul este accesibil dinspre strada Calea Bucuresti.

Impactul potenţial asupra populaţiei, sănătăţii umane, faunei şi florei, etc.:

Activităţile specifice pe amplasamentul dat au un impact extrem de redus asupra populaţiei şi
sănătăţii umane, datorită distanţelor fata de limitele terenului.
Influenţele asupra calităţii apei, aerului, zgomote şi vibraţii sunt detaliate la capitolul „Surse de
poluanţi şi protecţia factorilor de mediu” (impactul este direct, pe termen scurt/mediu).
Surse de poluanţi şi protecţia factorilor de mediu
a. Protecţia calităţii apelor
Nu este cazul, pentru perioada de constructie, impactul este considerat nesemnificativ.
b. Protecţia aerului
• Surse de poluanţi pentru aer, poluanţi
Din punct de vedere al impactului asupra calitatii atmosferei singurele activitati care constituie surse
de impurificare sunt cele legate de statia de distribuire carburanti.
Aceste surse de impurificare sunt:
- Rezervoarele de depozitare a carburantilor
- Alimentarea autovehiculelor la pompele de distribuire a carburantilor
- Activitatea de umplere a rezervoarelor.
Poluantii caracteristici acestor surse sunt compusi organici volatili si anume: hidrocarburi, in
principal din grupa benzinelor precum si plumbul continut in benzina.

5
 O sursa secundara de impurificare a atmosferei, adiacenta amplasamentului propriu-zis al statiei este
constituita de gazele de esapament de la autovehiculele care vin la alimentare
• Instalaţiile petru reţinerea şi dispersia poluanţilor în atmosferă
Nu este cazul, deoarece sursele aferente statiei de distributie carburanti sunt surse necontrolate, adica
aerul impurificat nu este preluat si evacuat printr-un sistem de exhaustare. Hidrocarburile din grupa
benzinelor nu figureaza in lista substantelor supuse limitarii.
c. Protecţia împotriva zgomotului şi vibraţiilor
• Surse de zgomot şi vibraţii:
Sursa de zgomot este reprezentata de de vehiculele ce se alimenteaza cu carburanti si participa la
trafic.
Nivelul echivalent de zgomot pe o cale rutiera este determinat de debitul de trafic, structura fluxului
de vehicule participante la trafic, alura strazii, viteza medie de trafic, conditiile meteorologice, etc.
Calea de trafic in vecinatatea careia se afla statia de distributie a carburantilor este drum modernizat.
• Amenajările şi dotările petru protecţia împotriva zgomotului şi vibraţiilor
Măsuri de diminuare a zgmotului:
- Reducerea vitezei de la cea nominala la cea de rulare in incinta statiei
- Stationarea cu motorul oprit
- Pornirea si accelerarea pana la viteza medie de trafic
d. Protecţia împotriva radiaţiilor
• Surse de radiaţii:
Nu este cazul.
• Amenajările şi dotările pentru protecţia împotriva radiaţiilor:
Nu este cazul.
e. Protecţia solului şi subsolului
• Sursele de poluanţi pentru sol şi subsol:
Activităţile intreprinse la funcţionarea obiectivului, care sunt susceptibile de a afecta solul şi
subsolul sunt: produse petroliere si uleiuri minerale de la vehiculele grele si de la echipamentele mobile.
Pe perioada execuţiei lucrărilor vor lua masurile necesare pentru:
- evitarea scurgerilor accidentale de produse petroliere de la autovehiculele transportatoare;
- evitarea depozitarii necontrolate a materialelor folosite si deşeurilor rezultate direct pe sol in spatii
neamenajate corespunzător;
- evacuarea de ape uzate, necontrolate pe teren;
- amenajarea provizorie a unor grupuri sanitare corespunzătoare;
In cazul poluării accidentale a solului cu produse petroliere si uleiuri minerale de la vehiculele
grele si de la echipamentele mobile se va proceda imediat la utilizarea materialelor absorbante, la
decopertarea solului contaminat, stocarea temporară a deşeurilor rezultate şi a solului decopertat în
recipienţi adecvaţi, şi tratarea de către firme specializate.
f. Protecţia ecosistemelor terestre şi acvatice
• Identificarea arealelor sensibil ce pot fi afectate de proiect
Vecinatati:

- Nord: Regionala CFR Craiova

- Sud: teren Primaria Craiova

- Est: alee acces si prop. Primaria Mun. Craiova

- Vest: Regionala CFR Craiova, teren Primaria Craiova, teren proprietate privata
• Lucrările, dotările şi măsurile pentru protecţia biodiversităţii, monumentelor naturii şi
ariilor protejate
g. Protecţia aşezărilor umane şi altor obiective de interes public
• Identificarea obiectivelor de interes public, distanţa faţă de aşezările umane, respectiv
faţă de monumente istorice şi de arhitectură, alte zone asupra cărora există instituit un regim de restricţie,
zone de interes tradiţional, etc.
Statia de distributie a carburantilor din strada Calea Bucuresti nu are in vecinatate activitati cu efecte
negative asupra solului din zona.
• Lucrările, dotările şi măsurile pentru protecţia aşezărilor umane şi a obiectivelor
protejate şi/sau de interes public: nu este cazul

6
 h. Gospodărirea deşeurilor generate pe amplasament
• Tipurile şi cantităţile de deşeuri de orice natură rezultate:
deseurile produse:
deseuri menajere 0,5 mc/ luna; deseuri petroliere; deseuri de ambalaje: cutii de carton , hartie, lazi PVC,
folie;
• Modul de gospodărire a deşeurilor şi asigurarea condiţiilor de protecţie a mediului:
Ambalajele de carton, folie, hartie, lazi pvc sunt utilizate la ambalarea produselor alimentare si
accesorii auto, iar eventualele deseuri de ambalaj sunt colectate provizoriu pe amplasament ulterior fiind
predate catre centre specializate in gestionarea fiecarui deseu in parte; se va pastra dovada predarii lor;
ambalajele metalice si din plastic ale produselor lubrefiante si de racire pentru motor se comercializeaza
odata cu produsul.
Materialele recuperabile (fierul vechi, cauciucurile uzate, acumulatorii uzaţi, uleiul uzat) vor fi
predate la unităţi specializate în achiziţionarea şi valorificarea acestora.
Petru colectarea deşeurilor menajere se vor contracta serviciile unei firme specializate pe
transportul deşeurilor menajere la rampa ecologică a orasului Craiova.
Beneficiarul investiţiei îşi asumă responsabilitatea respectării principiului comunitar „poluatorul
plăteşte” urmând a suporta pe durata construcţiei investiţiei şi cea de funcţionare a statiei de carburanti
cheltuielile pentru realizarea măsurilor de prevenire a oricărui tip de poluare accidentală a mediului (aer, apă,
sol) în zona de activitate, sau să plătească pentru pagubele provocate de poluările accidentale, pentru
prejudiciile aduse mediului.
i. Gospodărirea substanţelor toxice şi periculoase
• Substanţe şi preparatele chimice periculoase utilizate şi/sau produse
Substantele si preparatele periculoase produse sau folosite ori comercializate/ transportate: GPL.
• Modul de gospodărire a substanţelor toxice şi periculoase şi asigurarea condiţiilor de
protecţie a factorilor de mediu şi a sănătăţii populaţiei
Modul de gospodarie: ambalare-bidoane metalice si din plastic; transport-cu auto autorizate in
transport; depozitare- rezervoare metalice.
4. Prevederi pentru monitorizarea mediului
• Dotările şi măsurile prevăzute pentru controlul emisiilor de poluanţi în mediu,
supravegherea calităţii factorilor de mediu şi monitorizarea activităţilor destinate protecţiei mediului
Nu este cazul
5. Justificarea încadrării proiectului, după caz, în prevederile altor acte normatve
naţionale care transpun legislaţia comunitară
• Nu este cazul.
6. Lucrări necesare organizării de şantier
- Nu este cazul
7. Lucrări de refacere /restaurare a amplasamentului
• Situaţii identificate de risc potenţial; zonele şi factorii de mediu posibil a fi afectaţi:
Nu este cazul
• Descrierea măsurilor preconizate pentru prevenirea, reducerea şi, acolo unde este
posibil, contracararea efectelor adverse semnificative asupra mediului:
Nu este cazul.
8. Anexe
• Plan incadrare in PUG/PUZ
• Plan de situaţie sc. 1:500 – P 01

Întocmit,