Sunteți pe pagina 1din 45

CURS DE SPECIALIZARE

MBUTELIATOR GAZ PETROL LICHEFIAT

Cod COR 932908 SUPORT DE CURS

CUPRINS INTRODUCERE

1. INSTALAII G.P.L., CLASIFICARE, PRI COMPONENTE, MOD DE


FUNCIONARE 1.1. Descrierea SKID - ului 1.2. Recipientul de stocare 1.3. Fluxul tehnologic i modul de operare a SKID-ului 1.4. Pompa centrifug 1.5. Pompa de distribuie G.P.L. la autovehicule 1.6. Armturi i conducte

2. DESERVIREA N SIGURAN A INSTALAIILOR DE G.P.L.


2.1. Revizia curent, curarea i conservarea SUB PRESIUNE I PARTILE COMPONENTE ALE INSTALAIILOR DE G.P.L. Armturi, dispozitive de siguran, conducte, furtunuri, aparate de msur i control, prevederile prescripiilor tehnice colecia I.S.C.I.R. 3.1.Recipientul de stocare 3.2.Incercarea de presiune 3.3.Incercarea de etaneitate 3.4.Sisteme de siguran

3. RECIPIENTELE

4. CARACTERISTICILE FIZICO-CHIMICE ALE G.P.L. RISCURI DE INCENDII I


DE EXPLOZIE 4.1. Caracteristici ale GPL, 4.2. Riscul de incendii i explozie 4.3. Rezistena la foc,

4.3.1.prentmpinarea propagrii incendiului, 4.3.2.comportarea la foc, 4.3.3.stabilitatea la foc, 5. DISTRIBUIA G.P.L. LA AUTOVEHICULE, MOD DE OPERARE 5.1. Instalaii de propulsie cu G.P.L. pentru autovehicule 5.2. Modul de funcionare a instalaiei de alimentare cu G.P.L. 5.2.1. Alimentarea cu GPL a recipientului auto 5.2.2. Functionarea cu GPL a autoturismelor 5.2.3. Intretinerea si reglajul instalatiei 5.2.4. Masuri de protectie in caz de scapari de gaz la instalatie 6. AVARII,ACCIDENTE I INCENDII LA TRANSPORTUL, STOCAREA I DISTRIBUIA G.P.L. LA AUTOVEHICULE 6.1. Modul de aciune n cazul scprilor minore de gaze 6.2. Modul de aciune n cazul scprilor majore de gaze 6.3. Modul de aciune n caz de incendiu 6.4. Modul de aciune n caz de explozie

7. UMPLEREA (NCRCAREA) CU G.P.L. A RECIPIENTELOR SUB PRESIUNE


DIN COMPONENA INSTALAIILOR DE G.P.L. DE LA CISTERN. REGULI I MSURI DE SIGURAN I DE PREVENIRE I STINGERE A INCENDIILOR 7.1. Umplerea(incarcarea) cu GPL a recipientelor sub presiune din componenta instalatiilor de GPL de la cisterna. 7.2. Reguli si masuri de siguranta , de prevenire si de stingere a incendiilor.

8. OBLIGAIILE PERSONALULUI DE DESERVIRE A SKID-ULUI PENTRU


OPERAREA IN SIGURAN- legislaie, reglementri, normative, instruciuni 8.1. Obligaiile personalului de deservire a SKID-ului 8.2. Instruciuni de protecia muncii la SKID

9. PRILE COMPONENTE ALE SKID-ULUI DE ALIMENTARE CU G.P.L.


LA AUTOVEHICULE (SCHI)

INTRODUCERE

Persoana fizic autorizat de ctre Inspectia de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune si Instalatiilor de Ridicat- ISCIR- pentru deservirea instalaiilor de distribuie GPL la autovehicule, conform prevederilor prescriptiei tehnice PT C 8, colectia ISCIR, este denumita operator umplere recipiente GPL. Ocupatia de operator umplere recipiente GPL este reglementata sub aspectul formarii profesionale de catre ISCIR. Pentru deservirea n condiii de siguran a instalaiilor/echipamentelor, persoanele fizice sunt examinate n vederea autorizrii de ctre ISCIR dup absolvirea unui program de formare profesional .

1.

INSTALAII

GPL

CLASIFICARE,

PRI

COMPONENTE,

MOD

DE

FUNCIONARE

Normativul de proiectare, execuie i exploatare a sistemelor de alimentare cu G.P.L. la autovehicule, indicativ NP 037-99, a fost elaborat pentru a se asigura cerinele minime pentru amplasarea instalaiilor de alimentare cu G P L l a autovehicule. Dup tipul de instalaii, acestea pot fi: . Monobloc cu rezervor de maxim 5000 litri, amplasat suprateran, cu pompa de vehiculare i de alimentare montate pe un suport metalic. Cu rezervoare subterane cu capacitatea individual de maxim 15000 litri si punct de alimentare separat. Dup amplasament pot fi: - Staii individuale; - Staii mixte, amplasate n benzinrii; - Staii independente cu unul, dou sau trei rezervoare de 5000 litri conform normativ NP 037 / 1-99. La aceste staii panoul de livrare nu mai este montat pe acelai suport cu rezervorul i pompa de circulaie. Aceasta se monteaz separat la o distan minim impus, funcie de numrul de rezervoare. La amplasarea SKID-urilor sau rezervoarelor subterane trebuie respectate distane de siguran fa: - De alte obiecte din incint (vezi tab. 1)

- Fa de alte obiecte din vecintate (vezi tab. 2);


In incint trebuie asigurate condiii privind circulaia fluxurilor, accesul i evacuarea, evitarea coliziunilor. Utilajele i echipamentele trebuie s fie proiectate, realizate i montate cu respectarea stricta a Prescripiilor Tehnice ISCIR i Metrologice. Montajul i punerea n funciune se asigur numai de firme i personal autorizat ISCIR. Alimentarea cu G.P.L. se face numai de uniti de deservire specializate cu autocisterne omologate pentru G.P.L. Interveniile n caz de incendiu se asigur numai de echipe specializate, pregtite i autorizate ISCIR. Amplasarea instalaiilor se face cu respectarea zonelor EX att pentru SKID sau staiile cu rezervoare ngropate, ct i pentru alte obiecte din incint (pompe de benzin, rezervoare de benzin, separatoare). Tabel nr.1 Distantele de siguranta fata de Skid ( m2) 5 10 10 10 10
3

Nr.crt. Categorii de constructii din incinta statiei 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Punct de alimentare cu GPL din autocisterna Cabina personal deservire Grup sanitar Magazin propriu pentru piese auto Spalatorie auto,atelier reparatii Punct de alimentatie publica cu volum sub 100m Restaurant,motel cu volum de peste 100m Constructii subterane Prize de aer proaspat pentru ventilare Separatoare de grasimi,camine de canalizare Rezervoare subterane de carburanti(benzina ,motorina) Pompe de distributie autovehicule carburanti (benzina,motorina) la
3

15 30 15 10 10 10 15 20 10 - 15

Post transformare,statie conexiuni de tip interior Punct desfacere butelii aragaz

Tabel nr. 2

Nr.crt. Categoriile de constructii instalatii si alte amenajari 0 1 1 A. Civile (Publice) Cladiri de locuit: birouri amplasate in cartiere de locuinte

Distanta 2 40m 20m 40m 50m

2 3 4

locuinte unifamiliale(individuale) amplasate in constructii izolate

Constructii de invatamant(gradinite,scoli,licee,institutii de invatamant superior) Constructii de sanatate( spitale,policlinici,crese speciale,case de copii,camine de batrani,statii de salvare si alte unitati sanitare) Constructii de cultura: exopozitii,biblioteci.muzee,cluburi,sali cultura,cinematografe,centre culturale,teatre; Sali polivalente si circuri Constructii de cult: de reuniune,cazinouri,case

de 40m 50m 40m 50m 40m 50m

Lacase de cult; Manastiri,schituri si cimitire

Constructii comerciale: Magazine generale,constructii pentru comert alimentar si nealimentar Supermagazine,piete agroalimentare,depozite en-gros. Construcii i amenajri sportive: - complexe sportive, stadioane, patinoare, poligoane de tir, sli de competiii sportive; - sli de antrenamente, popicrii. Construcii de agrement: - locuri de joac pentru copii, parcuri, scuaruri; Construcii de turism: - hoteluri, moteluri i restaurante i alte cldiri de cazare cu peste 50 locuri; - hoteluri, moteluri, vile, cabane, restaurante et. cu capacitate de cazare sub 50 locuri Campusuri universitare, campinguri i sate de vacan. Construcii financiar-bancare (sedii de bnci centrale, filiale): - sedii societi de asigurri.

50m 30m

8 9

50m 30m 20m 50m 30m

10 11

12 13

Construcii pentru transport: - porturi, aeroporturi, gri, autogri Construcii administrative: - sedii ale administraiei centrale i locale; - sedii de birouri.

35m 30m 25m 25m 15m 15m 25m 15m 15m 8m 20m 10m 5m 30m 10m 10m 10m 15m 8m

B. Industriale de productie si depozitare Cu procese tehnologice din categoria A, B pericol de incendiu 14 15 16 17 18 Cu procese tehnologice din categoria C, D, E pericol de incendiu Mici ateliere de producie, depozite de mrfuri (cu suprafaa construit sub 100 m2). Depozite lichide inflamabile supraterane. Depozite lichide inflamabile subterane, altele dect din benzinrii

C. Drumuri,retele,conducte magistrale,amenajari Autostrzi, drumurile internaionale 19 Drumuri naionale i judeene 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Ci ferate, linii tramvai Linii de tramvai. Drumuri publice n localiti (strzi). Linii electrice aeriene de nalt tensiune. Linii electrice aeriene de medie i joas tensiune. Conducte de transport gaze naturale sau de produse petroliere Cmine de canalizare. Canale termoficare. mprejmuire la limita de proprietate.

1.2.Descrierea SKID-ului. Instalaia monobloc pentru alimentarea cu GPL la autovehicule tip SKID cuprinde urmtoarele elemente: Un recipient de stocare GPL cilindric, orizontal, suprateran cu capacitatea de 5000 1 volum de ap, echipat cu racorduri, aparatur de msur i control i armturi de siguran. O pomp centrifug antrenat de un motor electric care asigur vehicularea GPL n faz lichid de la recipient spre pompa de distribuie GPL.

O pomp de distribuie GPL la autovehicule, echipat cu un furtun flexibil, pistol de alimentae, ventile, armturi, aparatur de msur, indicare i control, afiare i nregistrare electronic. Armturi i conducte.

Figura 1 Elementele componente ale unei astfel de staii sunt urmtoarele: 1. Suport rezervor; 2. Recipient GPL: a-indicator de nivel, b-supap de siguran, c-ventil de umplere, d-indicator de presiune; 3. Ventil de nchidere (cu comand de la distan sau cu comand manual); 4. Ventil de sens unic; 5. Ventil de limitare exces debit; 6. Filtru; 7. Supap de siguran; 8. Pomp centrifug; 9. Motor antrenare pomp; 10. Supap de siguran; 11. Ventil by-pass; 12. Traseu recirculare GPL; 13. Pomp distribuie GPL cu pistol de conectare la auto i msurtoare mecanic sau electronic; 14. Tablou de comand montat n cutie antiex; 15. Suport cadru metalic

1.2. Recipientul de stocare Recipientul de stocare GPL are diametrul de 1200mm i volumul de 5000 1. Acest recipient este acceptat de ctre ISCIR Central Bucureti i corespunde prescripiilor tehnice C8-2010, colecia ISCIR i este prevzut cu urmtoarele racorduri: - racord pentru conducta de aspiraie a pomei centrifuge; - racord pentru supapa de siguran; - racord pentru indicatorul de nivel; - racord pentru returul fazei lichide i fazei gazoase n recipient; - racord pentru manometru;

- racord pentru ncrcare GPL din autocistern.

Recipientul se protejeaz mpotriva suprapresiunilor interne cu o supap de siguran cu arc, reglat s se deschid n atmosfer la depirea parametrilor stabilii prin prescripiile ISCIR aplicabile. Supapa de siguran este prevzut cu un element de nchidere subvalv (meninut n poziia deschis pe timpul funcionrii), care asigur nchiderea circuitului n cazul demontrii supapei pentru verificare sau nlocuire. Recipientul este echipat de furnizor cu urmtoarele aparate de indicare i msur: - un manometru scala 0-25 bari care indic permanent presiunea vaporilor de GPL din interiorul recipientului; - un indicator de nivel cu indicare permanent. Aparatele de msur i control utilizate pe recipient sunt omologate i agreate de ctre ISCIR. Volumul de stocare de GPL care este maxim admis n recipient este de 4000 1 (80% din capaitatea recipientului). Pe recipient este aplicat n loc vizibil o plac de timbru cupriznd datele, parametrii de lucru i de ncercare ai vasului, conform prescripiilor tehnice ISCIR.

Recipientul este protejat mpotriva radiaiilor solare cu o vopsea alb avnd proprieti reflectorizante. Recipientul de stocare este marcat astfel: - trasarea unei dungi orizontale de vopsea n direcia median a recipientului, cu o lime de 20 cm cu fond de culoare portocaliu pe care se va scrie cu vopsea alb denumirea produsului ce stocheaz (GPL) i la loc vizibil sigla firmei. - pe corpul recipientului se indic vizibil prin vopsire numrul fiei de eviden ISCIR, presiunea maxim admisibil de lucru, timpul de scaden. Terenul din incinta SKID-ului este eliberat de vegetaia nalt pentru a permite o ventilaie natural a amplasamentului evitnd astfel acumulrile de gaz. La lucrrile de ntreinere i intervenie se vor utiliza scule antiex. 1.3. Fluxul tehnologic i modul de operare ale SKID-ului Autocisterna cu GPL intr n staie pe platforma betonat direct din osea. Viteza de parcurs a autocisternei intrate n incint nu trebuie s depeasc l0km/h. Cisterna va staiona pe perioada descrcrii la 5,00m fa de SKID. Din momentul intrrii cisternei staia devine neoperaional, interzicndu-se accesul sau continuarea alimentrii autovehiculelor la pompa de GPL. Pistolul pompei de distribuie se asigur prin nchiderea locaului cu lact. Obligatoriu se va scoate de sub tensiune pompa centrifug. Se vor nchide robinetele manuale de pe aspiraia, respectiv refularea pompei centrifuge i de pe retur faza lichid i gazoas n recipient. Premergtor descrcrii, conductorul auto va lua toate msurile privind asigurarea vehiculului ( oprirea motorului, tragerea frnei de montarea saboilor la roi). Conductorul autovehiculului va asigura mpmntarea cisternei i va racorda furtunul flexibil de la autocistern la tuul de ncrcare de pe recipient prin intermediul sistemului de cuplare ( personalul de deservire va supraveghea corectitudinea desfurrii operaiunilor). In cazul n care autocisterna este prevzut i cu furtun pentru egalizarea fazei gazoase, se va efectua racordarea acestuia la tuul prevzut cu manometru pentru egalizarea presiunii ntre recipientul de pe autocistern i recipientul SKID-ului. Dup cuplarea furtunelor flexibile conductorul auto va deschide ventilul pe faza lichid de la recipientul autocisternei i va porni pompa, n prim faz ncrcndu-se circa 100 1 de GPL, dup care se oprete pompa. Manevra are scopul de a verifica etaneitatea sistemului de alimentare a SKID-ului precum i funcionarea aparaturii de msur i control de pe recipient, respectiv de la autocistern (manometru i indicator de nivel). In situaia n care nu se sesizeaz scpri de GPL, operaia de ncrcare cu GPL a recipientului se continu, repornindu-se pompa i urmrindu-se permanent indicaiile aparaturii AMC (manometru

i indicator de nivel) de la SKID, respectiv manometrul, indicatorul nivel i controlul de la autocistern. Pe perioada ncrcrii este interzis conductorului auto i personalului de deservire s prseasc zona. Incrcarea este considerat terminat la indicarea nivelului 80% la aparatul de pe recipientul SKID-ului. Cantitatea de GPL livrat se verific prin indicaia contorului de pe autocistern (prin diferen). Dup descrcare, conductorul auto decupleaz furtunul i l strnge pe tambur, scoate mpmntarea i scoate autocisterna n afara incintei staiei. Detaliat, operaiile pe care trebuie s le execute conductorul auto sunt prevzute n manualul de operare al autocisternei. Dup plecarea autocisternei personalul de distribuie GPL va face o verificare a etaneitii sistemului, utiliznd soluie de ap cu spun. Pentru ca staia de distribuie GPL la autovehicule - tip SKID - s devin operaional personalul de distribuie va efectua urmtoarele manevre: - alimentarea cu energie electric a pompei centrifuge din tabloul electric; - deschiderea robinetelor manuale de pe aspiraia i refularea pompei de izolare i pe returul fazelor lichid-gazoas i eventual a robinetului de pe by-pass-ul pompei centrifuge, n situaia apariiei vibraiilor la conducta de retur. Alimentarea cu GPL a autovehiculelor presupune ridicarea pistolului din loca i racordarea cuplei la gura de alimentare de pe autovehicul, decuplarea prgiei pistolului i pornirea pompei de ditribuie din manet. Obligatoriu pe timpul alimentrii se vor urmri contorul (afiajul) i manometrul pompei de distribuie GPL, precum i etaneitatea cuplrii pistolului la gura de nrcare a autovehiculului. Cuplarea i ncrcarea recipientului de pe autovehicul se face numai de ctre personalul de distribuie, autorizat ISCIR. Pe timpul alimentrii autovehiculului faza gazoas separat pe traseul spre pistolul de distribuie se ntoarce n recipient pe conducta de retur, asigurndu-se echilibrarea presiunilor ntre SKID i recipientul autovehiculului. Presiunea vehiculat de pomp la ncrcarea rezervoarelor autovehiculelor este de circa 8-10 bari. La atingerea nivelului 80% n rezervorul de pe autovehicul, pompa de distribuie se ntrerupe automat, neputndu-se livra suplimentar GPL n rezervor. Cantitatea de GPL livrat n litri este indicat de contor i se poate citi dup indicaia aparatului de msurare a nivelului montat n grupul multivalv de pe rezervorul autovehiculului.

Dup ncrcare se oprete pompa de distribuie prin trecerea manetei n poziia nchis, se decupleaz pistolul, apsnd pe prghia acestuia i se asigur pistolul prin punerea n locaul de la pompa de distribuie. In cazul n care nu sunt alte autovehicule la alimentat se asigur pistolul prin nchiderea cu lact i se scoate de sub tensiune pompa centrifug trecnd SKID-ul n starea de ateptare. Conducta de retur (by-pass) a fazei lichide este prevzut cu o supap limitatoare de debit i un robinet manual cu rol de a prelua sursplusul de faz lichid dinspre pompa centrifug ctre recipient. 1.4. Pompa centrifug Pentru vehicularea fazei lichide dinspre recipient spre pompa de distribuie GPL l a autovehicule, s-a prevzut o pomp centrifiug acionat de un motor electric n construcie adecvat mediului de degajri de vapori ( construcie antiex). Pompa centrifug are prevzute ventile manuale de izolare. Acionarea i comanda pompei centrifuge se realizeaz prin butoane de pronire i oprire, amplasate ntr-un tablou electric. La tabloul electric exist lmpi (LED-uri), de culori diferite (verde i rou), pentru semnalizarea optic a pornirii respctiv opririi pompei centrifuge i un buton de oprire pomp n caz de avarie. Pompa centrifug i motorul electric antiex sunt fixate de cadrul metalic al instalaiei monobloc. Racordarea la reele se face conform prescripiilor tehnice aplicabile, colecia ISCIR prin mbinri cu flane cu gt i prezoane i au continuitate din punct de vedere electric.

1.5. Pompa de distribuie GPL la autovehicule Pompa de distribuie GPL la autovehicule este prevzut cu: - ventile electromagnetice pe faza lichid respectiv pe faza gazoas; - filtru pe traseul de intrare faz lichid;

- contor volumetric; - separator de faze; - afiaj electronic al cantitii de GPL livrate i al preului; - supape i valve difereniale pe faza lichid i gazoas; - aparatur de msur i control; - furtun flexibil prevzut cu pistol de alimentare i cuplaj de nchidere automat a circuitului n cazul
smulgerii accidentale a furtunului. Pompa de distribuie GPL este fixat de cadrul metalic al instalaiei monobloc i este conectat obligatoriu la instalaia de mpnare din incint.

1.6. Armturi i conducte Traseul pentru vehicularea fazei lichide cuprinde: - conducta de legtur ntre recipient i pompa centrifug;

- conducta de legtur ntre pompa centrifug i panoul de distribuie; - conducta de retur ntre refularea pompei centrifuge i recipient.
Pe conducta de legtur ntre recipient i pompa centrifug se prevd obligatoriu: - robinei pentru secionarea acesteia; - un filtru din oel pentru reinerea impuritilor din gazul liechefiat; - o supap de siguran care trebuie s se deschid la depirea presiunii admise pe aspiraia pompei centrifuge. Pe conducta de legtur ntre pompa centrifug i panoul de distribuie se prevd:

- o supap de siguran care trebuie s se deschid la depirea presiunii admise pe refularea pompei
centrifuge; - un manometru pentru indicarea presiunii n sistem. Pe conducta de retur ntre refularea pompei centrifuge i recipient se prevd: - robinei pentru secionarea circuitelor; - o supap de siguran care trebuie s se deschid la depirea presiunii admise pe refularea pompei centrifuge. Traseul pentru faza gazoas trebuie s asigure preluarea returnarea n recipient a vaporilor de gaze petroliere lichefiate rezultate n separatorul panoului de distribuie. Conducta de retur faz gazoas se conecteaz cu conducta de retur faz lichid i acestea la rndul lor se conecteaz la racordul recipientului care comunic cu faza gazoas din recipient. Conductele de legtur ntre toate componentele sistemului de distribuie a gazelor petroliere lichefiate trebuie s fie realizate din materiale adecvate, garantate la temperaturi negative. Condiiile i caracteristicile tehnice de calitate pe care trebuie s le ndeplineasc materialele pentru conducte, modul lor de mbinare i de protecie al acestora, se stabilesc potrivit Prescripiilor tehnice, Colecia ISCIR.

2. DESERVIREA N SIGURAN A INSTALAIILOR DE GPL In timpul funcionrii, operatorii instalaiilor de GPL vor supraveghea dispozitivele de siguran precum i aparatele de msur i control lund msuri necesare pentru nlocuirea celor defecte. Se interzice executarea oricror lucrri la elementele instalatiei de GPL atunci cnd aceasta se afl sub presiune ( reparaii prin sudur, strngeri de uruburi, slemuirea unor pori etc.); Accesul persoanelor n recipient este permis numai dup ce s-a constatat c mediul interior al recipientului nu este toxic i nu prezint pericol de aprindere sau explozie. In cazul n care recipientul sub presiune nu mai este inertizat nainte de ncrcarea cu GPLide punere n funciune, interiorul recipientului se va inertiza. Necesitatea inertizrii i metoda aplicat se vor stabili prin instruciuni interne. Toate dispozitivele de nchidere ( robinete pneumatice ,robinete manuale)vor fi usor accesibile si vor asigura o buna functionare. 2.1. Revizia curent, curirea i conservarea RSVTI a unitii deintoare este obligat sa urmareasc efectuarea tuturor activitailor prevzute n instruciunile de exploatare si intretinere mentionate in documentatia tehnica de insotire a instalatiei.

Iluminarea interiorului recipientului se va face cu lampi electrice portative cu tensiunea maxima de 24 V,cu conditia respecrtarii normelor de tehnica securitatii muncii. Este interzis folosirea lmpilor cu combustibil volatil (acetilena , benzina, petrol, etc.) cu flacr deschis. La instalatiile de GPL nu se vor incepe lucrarile de curatare inainte de a se executa urmatoarele:

- degazarea complet a recipientului;


-asigurarea unei temperaturi interioare sub 40C- izolarea sigur a recipientului de celelalte recipiente aflate n funciune (de exemplu: prin montarea unor flane oarbe pe conductele de legatura) Pentru prevenirea unor eventuale accidente, curatarea va fi ncredinat la cel putin 2 muncitori, echipai cu echipament de protectie corespunztor. Lucratorul de afara va menine permanent legtura cu cel din interior.Conservarea recipientului impotriva fenomenului de coroziune interioara se va face in stare uscata,in conformitate cu prevederile instruciunilor interioare. Pentru ca staia de distributie GPL la autovehicule sa devina operationala, personalul de deservire va efectua urmtoarele manevre:

- alimentarea cu energie electric a pompei din tabloul electric


- pornirea compresorului de aer, care deschide robinetul pneumatic pe faza lichid; - deschiderea robinetelor manuale pe faza lichid si gazoas de la pompa de alimentare si eventual a robinetului de pe by-pass-ul pompei centrifuge, in situaia apariiei vibraiilor la conducta de retur. Alimentarea cu GPL a autovehiculelor presupune ridicarea pistolului din loca, racordarea cuplei, la gura de alimentare de pe autovehicul,decuplarea siguranei, pistolului, si pornirea pompei de distribuie GPL din pargia speciala. Obligatoriu pe timpul alimentrii cu GPL a autovehiculelor se vor urmri contorul( afisajul) si manometrul pompei de distribuie GPL, precum si etanseitatea cuplrii pisoiului la gura de ncercare de la autovehicule. Cuplarea si incarcarea recipientului de pe autovehicul se face numai de ctre personalul de distribuie al staiei, autorizat ISCIR. Pe timpul alimentrii autovehiculului faza gazoas separat pe traseul spre pistolul de distribuie se ntoarce n recipient pe conducta de retur ,asigurandu-se echilibrarea presiunilor intre rezervor i recipientul de pe autovehicul. Presiunea vehiculat la ncrcarea rezervoarelor autovehiculelor este de circa 8-10 bari, 13 un debit de 36 litri/minut La atingerea nivelului de 80% n rezervor de pe autovehicul pompa de distribuie se ntrerupe automat, neputndu-se livra suplimentar GPL in rezervor (limitator de nivel n rezervor). Cantitatea de GPL livrat, n litri, este indicat de contor. Nivelul din rezervorul incarcat se poate verifica la aparatura autovehiculului.

Dup ncrcare se oprete pompa de distribuie prin acionarea prghiei speciale (poziia nchis), se decupleaz pistolul apsnd pe prghie, i se asigur pistolul prin punerea in locaul de la pompa de distribuie. In cazul n care nu mai sunt alte autovehicule de alimentat, personalul de deservire al staiei asigura pistolul prin nchiderea cu lact, oprete compresorul i scoate de sub tensiune pompa. Staia este trecut n stare de ateptare. Supapele de siguran de exces de flux (dilatare termic), montate pe conducta de aspiraie a pompei centrifuge i pe conducta de retur GPL n recinient deschis la creterea presiunii peste 18 bari. Pe traseul de retur faza lichid exist un robinet de siguran (de unic sens) care nu permite intrarea in circuit a vaporilor din recipient. Pe circuitul de retur faz lichid exist un robinet manual cu sfer care permite realizarea traseului de by pass al pompei i nchiderea circuitului spre pompa de alimentare cu GPL a autoturismelor. Pe traseul de aspiraie al pompei centrifuge este montat un robinet cu nchiderea rapida, acionat de la distan prin comand pneumatic de la un compresor de aer cu rol de izolare a recipientului n cazul producerii unui incident sau incendiu Robinetul cu nchiderea rapid este realizat din material rezistent la aciunea focului (fire safety).

3. RECIPIENTELE SUB PRESIUNE SI PARTILE COMPONENTE ALE INSTALAIILOR DE GPL; ARMTURI. DISPOZITIVE DE FURTUNURI; APARATE DE MSUR I CONTROL ; PREVEDERILE PRESCRIPIILOR TEHNICE COLECIA ISCIR 3.1. Recipientul de stocare Recipientul de stocare GPL are diametrul de 1200 mm i volumul de 5000 1 Acest recipient este acceptat de ctre ISCIR i corespunde prescripiilor tehnice C8-2010, colecia ISCIR i este prevzut cu urmtoarele racorduri: Racord pentru conducta de aspiraie a pompei centrifuge; Racord pentru supapa de siguran; Racord pentru indicatorul de nivel; Racord pentru returul fazei lichide i fazei gazoase recipient; Racord pentru manometru; Racord pentru ncrcare GPL din autocistern. Recipientul se protejeaz mpotriva suprapresiunilor interne cu supap de siguran cu arc, reglat s se deschid n atmosfer la depirea parametrilor stabilii prin prescripiile tehnice aplicabile. Supapa de siguran este prevzut cu un element de nchidere subvalv ( meninut n poziia deschis pe timpul funcionarii), care asigur nchiderea circuitului n cazul demontrii supapei pentru verificare sau nlocuire. Recipientul este echipat de furnizor cu urmtoarele aparate de indicare i msur: Un manometru scala 0-25 bari care indic permanent presiunea vaporilor de GPL din interiorul recipientului; Un indicator de nivel cu indicare permanent. Aparatele de msur i control utilizate pe recipient sunt omologate si agreate de ctre ISCIR i de Metrologie. Ele trebuie verificate anual de ctre biroul de Metrologie Local. Deintorul rspunde nemijlocit de instalarea corect i de exploatarea instalaiei in conformitate cu prevederile documentaiei tehnice de nsoire si a prescripiilor Tehnice Colecia ISCIR. Att deintorul ct i utilizatorul final vor lua msuri adecvate pentru reducerea riscurilor de producere a avariilor i a accidentelor n momentul exploatrii instalaiilor de GPL. Modul de funcionare indicat trebuie s exclud orice risc previzibil in mod rezonabil n funcionarea rezervoarelor de GPL. Trebuie s fie acordat o atenie deosebit: Dispozitivelor de nchidere i deschidere; Descrcrilor periculoase ale dispozitivelor de siguran; Temperaturii suprafeei, avnd n vedere destinaia rezervorului;

Trecerii rapide din starea lichid n starea gazoas a gazului petrolier

lichefiat; Stocatoarele de GPL pot funciona la urmtorii parametrii tehnici maximi i minimi: - Temperatura admisa de lucru ....................................................................+ 50oC - Temperatura minima admisibila de lucru cuprinsa intre ................ -20oC si -40oC - Presiunea maxima admisibila de lucru ....................................................1,8 Mpa; - Gradul de umplere a recipientului suprateran descoperit .............................80%; Volumul de stocare de GPL care este maxim admis n recipient este de 4000 1 ( 80% din capacitatea de umplere a recipientului). Pe recipient este aplicat n loc vizibil o plac de timbru cuprinznd datele parametru de lucru i de ncercare ai vasului, conform Prescripiilor Tehnice ISCIR. Pe plcua de timbru sun inscripionate:

Anul de fabricaie;

Date care s permit identificarea recipientului sub presiune cum ar fi : tipul identificarea seriei sau a lotului, seria numrului de fabricaie; Cele mai importante limite maxime/minime admisibile: Presiunea maxim admisibil de lucru (bari); Presiunea de ncercare hidraulic (bari); Temperatura maxim admisibil de lucru (C); Temperatura minim admisibil (C); Gradul de umplere (%). Marcaj de conformitate CE Recipientul este protejat mpotriva radiaiilor solare cu o vopsea alb avnd proprieti reflectorizante. Recipientul de stocare este marcat astfel: - Trasarea unei dungi orizontale de vopsea n direcia median a recipientului, cu o lime de 20 cm cu fond de culoare portocaliu pe care se va scrie cu vopsea alb denumirea produsului ce se stocheaz (GPL) i la loc vizibil sigla firmei. - Pe corpul recipientului se indic vizibil prin vopsire numrul fiei de eviden ISCIR, presiunea maxim admisibil de lucru, timpul de scaden. Terenul din incinta SKID-ului este eliberat de vegetaia nalt pentru a permite o ventilaie natural a amplasamentului evitnd astfel acumulrile de gaz. La lucrrile de ntreinere i intervenie se vor utiliza scule antiex. Periodic conform Prescripiilor Tehnice Colecia ISCIR rezervoarele sunt supuse reviziei interioare. Aceast revizie const n: Verificarea interioar - examinarea tuturor elementelor recipientelor sub presiune la interior n scopul constatrii strii suprafeelor mbinrilor sudate precum i a comportrii

recipientului fa de aciunea fluidului coninut. In cazul n care verificarea recipientului sub presiune nu este posibil nici la interior nici la exterior, verificarea interioar a recipientului sub presiune se va efectua n conformitate cu metodele stabilite de ctre proiectantul instalaiei de GPL n proiectul de asamblare transmis la ISCIR pentru avizare conform. In cazul n care pentru verificare sunt necesare echipamente (dispozitive) de verificare speciale vor fi asigurate de ctre deintorul instalaiei de GPL.

Verificarea exterioar - examinarea tuturor elementelor instalaiei de GPL la exterior n


scopul constatrii strii suprafeelor, a mbinrilor sudate i a evenimentelor defecte ca urmare a operaiilor de transport i asamblare, precum i a comportrii instalaiei de GPL fa de aciunea mediului ambiant. 3.2. Incercarea de presiune: - se efectueaz numai dac rezultatele verificrii anterioare au fost corespunztoare. Incercarea de presiune hidraulic nu se efectueaz dac:

a) ncercarea de presiune hidraulic a fost efectuat la unitatea constructoare i de la data


efecturii acesteia nu au trecut mai mult de 24 luni, iar instalaia de GPL a fost protejat (conservat) corespunztor (de exemplu cu gaz inert) la expedierea din unitatea constructoare astfel nct s fe exclus posibilitatea ca mediul exterior s acioneze asupra interiorului acesteia. b) Instalaia de GPL nu a suferit deformaii vizibile ca urmare a operaiilor de transport i instalare; c) n timpul asamblrii sau instalrii nu au fost executate lucrri de sudur. Dup efectuarea ncercrii de presiune hidraulic sunt interzise orice lucrri de sudur, deformri la rece sau cald la elementele instalaiei de GPL care lucreaz sub presiune. 3.3.Incercarea de etaneitate Stocatoarele de GPL, n afar de ncercarea hidraulic de presiune se supun i unei ncercri de etaneitate. Aceast ncercare se efectueaz n urmtoarele cazuri:

- Inainte de punerea n funciune a instalaiei de GPL; - Dup demontarea unor elemente ale acesteia;
3.4. Sisteme de siguran Sistemele de siguran asigur protecia contra depirii valorilor maximale a parametrilor de funcionare a instalaiilor de alimentare cu GPL a autovehiculelor. Respectarea acestor

prevederi duce la conducerea la minim a posibilitilor de aprindere a amestecurilor de aer - GPL, rezultate din degajrile normale sau accidentale a unor cantiti de lichid sau vapori din sistem. Dispozitivul de siguran cu care este prevzut stocatorul de GPL, este supapa de siguran. Aceasta are ca scop eliminarea suprapresiunii din recipientul de GPL care poate apre a accidental prin creterea temperaturii. Supapa de siguran se verific obligatoriu pe un stand autorizat n acest domeniu. Aparatele de msur i control constau din indicatorul de nivel cu flotor i transmisie magnetic, precum i din manometru care indic n orice moment presiunea existent n stocatorul de GPL. Aparatele de msur i control se verific anual sau ori de cte ori este nevoie de ctre Biroul de Metrologie sau de laboratoare autorizate n acest domeniu. Conductele de legtur ntre rezervor, pompa de circulaie, panoul de livrare i retur sunt din materiale cu rezilienta garantat la -20C. Ele sunt protejate anticoroziv prin dou straturi de grund i dou straturi de vopsea galben. Furtunul prevzut cu pistol de la panoul de livrare este confecionat din material rezistent la produse petroliere i este prevzut cu inserie metalic pentru a rezista la presiuni nalte. Sistemul monobloc tip SKID este legat la centura de mpmntare pentru a proteja instalaia i a evita electrocutarea. Priza de pmnt se verific din 6 n 6 luni. Flanele vor avea continuitate electrostatic prin puni de legtur.

4. CARACTERISTICILE FIZICO-CHIMICE ALE GPL. RISCURI DE INCENDII I DE EXPLOZIE Principalele caracteristici fizico-chimice ale GPL sunt prezentate n tabel, lundu- se n considerare c produsul livrat este un amestec de butan - propan n proporie de 68-72% cu 28-32% vara (tipA) i 13-17% cu 83-87% iarna (tipB).

Formula chimic Formula brut Masa molecular Modul de prezentare Punct de fierbere Presiunea de vapori Densitatea lichidului la 15,56C

Propan CH3-CH2-CH3 CH3-CH2-CH2-CH3 70% Propan C3H8 Butan C4H10

30%

Butan

44.1 58.2
Substane gazoase, incolore,iar miros 42C propan 0,5C butan 7,7 bar la 20C propan 2,0 bar la 20C butan Propan 0,50Kg/mc Butan 0,57Kg/mc

Densitatea relativ a vaporilor n raport cu aerul Punctul de topire Solubilitatea n ap Punctul de inflamabilitate Limitele de explozie Punctul de autoaprindere Puterea caloric inferioar Temperatura critic Raport stoichiometric

Propan 1,55 Butan 2,0 186C Insolubil (6,5 voi n 100 boi ap la 17,8C) -420C propan 0,5C butan 2,1-9,5% volume n aer 470C 46,8Mj/kg 96,8C 15,8/Kg

4.1. CARACTERISTICI ale GPL

1. Sunt hidrocarburi saturate, alifatice, fracii C4 i C3 n care predomin propan, butan i


izobutan, cu urme de hidrocarburi nesaturate care sunt propena i butenele. 2. La temperatur normal sunt gaze, incolore, inodore. 3. Pentru a depozita o cantitate ct mai mare n volume ct mai mici se lichefiaz.

4. Faza lichid este de 2 ori mai uoar ca apa. 5. Faza gazoas este de circa 2 ori mai grea dect aerul. 6. Intervalul de explozie este de 1,8-9,5%. 7. Prin vaporizarea unui litru de faz lichid rezult 250 litri de faz gazoas. 8. Prin vaporizarea unui litru de faz lichid rezult 12500 litri de amestec exploziv n
concentraie de 2% volume GPL n aer. 9. La contactul cu pielea se produc arsuri datorit nsumrii dintre temperatura GPL (negativ) i temperatura corpului (-40+37=77C). 10. GPL are o rat foarte mare de expansiune, proporional cu creterea temperaturii, care este de circa 10 ori mai mare ca a apei, ceea ce conduce la interzicerea umplerii rezervoarelor peste 80-85%.

11. Prin arderea GPL rezult vapori de ap i dioxid de carbon. In condiiile cnd nu exist
suficient aport de aer, rezult i monoxid de carbon, foarte toxic. Necesarul de aer este de 24 volume / volum de propan i 30 de volume / volum de butan. 12. GPL este un bun solvent i atac cauciucul i de aceea se folosesc garnituri de clingherit sau din cauciuc special rezistent la GPL ori band de teilon. 13. Are vscozitate mai mic dect apa i ptrunde mai uor prin pori i fisuri. 14. Nu este toxic dar este un puternic anestezic.

15. Inhalarea GPL n exces cauzeaz moartea prin aritmie.

4.2. RISCUL DE INCENDIU I EXPLOZIE Potrivit prevederilor din P 118-99, (art.5.1.3. i tabelului 2.1.5.) SKID-ul se ncadreaz la categoria A" pericol de incendiu, cu posibiliti de incendiu i de explozie volumetric deci risc foarte mare de incendiu. Ca urmare, prin proiectarea i execuia recipientelor, s-au luat msuri de siguran corespunztoare riscului tehnic/tehnologic al gazelor petroliere lichefiate, iar prin materialele utilizate la confecionarea recipientului aparatele i armturile alese din echiparea SKID -ului, s-a asigurat funcionarea n siguran a instalaiei monobloc. De asemenea, prin amplasarea SKID-ului s-a avut n vedere, eliminarea surselor poteniale i a mprejurrilor favorizate de apariia unui incendiu.

Totodat se vor ntocmi instruciuni de prevenire i stingere a incendiilor, specific activitii de transport, stocare, manipulare i livrare GPL, iar personalul de deservire de la pompele de distribuie se autorizeaz ISCIR. 4.3. REZISTENA LA FOC Elementele component ale SKID-ului (recipientul, pompa centrifug i pompa de livrare la autovehicule) nu se clasific n grade de rezisten la foc. 4.3.1. Prentmpinarea propagrii incendiului La amplasarea SKID-ului, proiectantul a avut n vedere respectarea distanelor de siguran fa de vecinti prevzute n Normativul de proiectare, execuie i exploatare a staiilor de distribuie gaze petroliere lichefiate la autovehicule NP 037/99. Un eventual incendiu la SKID nu se poate propaga la vecintti, cu excepia situaiei cand apar scapari importante de gaze care, pe direcia de deplasare, pot fi aprinse de la o surs potenial. Un eventual incendiu de la vecinti se propag foarte greu n zona SKID-ului ntruct ntre diferite obiecte din statura staiei (benzinarie) si SKID exista o platform betonata, iar distanele ntre construciile amenajate i SKID sunt de peste 15 m .

4.3.2. Comportarea la foc Comportarea la foc este determinat de contribuia la foc a gazelor petroliere lichefiate stocate i de rezistena la foc asigurat recipientului i elementelor de susinere,toate fiind structuri metalice neprotejate. Contribuia la foc s-a estimat prin potenialul caloric al sarcinii termice si reprezint energia caloric degajat prin arderea complet a gazului petrolier lichefiat ntr-un rezervor cu capacitatea de 5000 litri. Intr-un recipient de 5000 litri se stocheaz 4000 litri de GPL ( grad maxim de umplere 80%) ceea ce reprezinta aproximativ 2000 Kg GPL (densitatea aproximativ 0,5). Prin arderea a 2000 Kg GPL cu putere calorific de 60,70 MJ/Kg rezulta o energie calorica de 1.214,00 MJ. Aceast energie calorifica poate aprea numai in caz de explozie volumetric n interiorul recipientului sau n cazul unei ruperi mecanice a recipientului si arderea rapida a intregii cantitati de produs stocat. In caz de incendiu datorat aprinderii scprilor de vapori de GPL n zona armturilor sau cordoanelor de sudur de pe recipient, energiile calorice sunt m u l t mai mici , depind de cantitatea de gaz scpat n exterior, dimensiunea defectului (fisurii sau neetaneitan) i presiunea gazului.

Intruct recipientul nu este protejat, aceasta se comporta la foc ca orice structur metalica neprotejat.

4.3.3. Stabilitatea la foc Stabilitatea la foc a recipientului SKID-ului este corespunztoare fiind superioar stabilitatii unor emente metalice portante din structura constructiilor, ntruct propanul lichid din interiorul recipientului absoarbe cantitatea de cl dur preluat de structura metalic, ntrziind atingerea punctului critic la care cedeaz structurile metalice (15 minute). CONCLUZIE : prin caracteristicile fizico-chimice i pericolul potenial al instalaiei, n caz de exploatare necorespunztoare sau n caz de incident, SKID-ul se ncadreaz n categoria instalaiilor cu risc foarte mare de incendiu explozie.

5. DISTRIBUIA GPL LA AUTOVEHICULE. MOD DE OPERARE 5.1. INSTALAII DE PROPULSIE CU GPL PENTRU AUTOVEHICULE Instalaia de propulsie cuprinde: Rezervor de stocare cu capaciti de 50-90 litri; Grup multivalv; Gur de alimentare de la pomp; Redactor-vaporizator; Valve solenoid pe GPL i benzin; Mixer; Trasee de conducte; Personalul de deservire SKID trebuie s verifice rezervorul, grupul multivalv i gura de alimentare. Personalul este obligat s solicite i s verifice talonul mainii. Dac n talon este nscris

utilizarea drept combustibil a benzinei i GPL nseamn c instalaia a fost montat ntr-un atelier autorizat R.A.R sau ntr-o ar n care se utilizeaz GPL n conformitate cu Regulamentul European 67R. Dac n talon nu este nscris GPL ca al doilea fluid se verific: 1. Existena unei viniete pe parbriz sau pe luneta din spate, transparent pe care trebuie s fie nscris GPL sau LPG anul, luna i atelierlul de montaj. Dac nu exist viniete se solicit conductorului auto s deschid porbagajul pentru a se verifica rezervorul din portbagaj. 2. Pe rezervor se verific placa de timbre pe care obligatoriu s scrie: - Productorul (exemplu G.G.L-Italia, STAKO-Polonia, A.O.A-Belarus)

- Anul.. .luna.. .(exemplu 1998 04, adic rezervorul a fost produs n aprilie 1998); - Lotul.. .(de exemplu s-au confecionat mai multe rezervoare din lotul 102); - O liter E i o cifr de la 1-20 care semnific c rezervorul este omologat n concordan cu
prescripiile europene ntr-o ar care are un numr (exemplu E 4 reprezint omologare n Olanda, E 19 n Polonia, E 20 - Romnia); Un grup de litere i cifre 67 R A(B) 12345 (* cifrele putnd fi oricare) ceea ce reprezint c rezervorul a fost omologat conform cerinelor Regulamentului 67, avnd numrul de omologare A(B) 12345; LPG, adic rezervorul este pentru gaze petroliere lichefiate;

- 80%, adic capacitatea maxim de ncercare; - 601itri - capacitatea rezervorului; - 48 litri - capacitatea rezervorului efectiv n litri sau 24 Kg capacitatea n kilograme la un grad -

de umplere de 80%; Presiunea de lucru/presiunea de ncercare; Tara (greutatea rezervorului gol) - 24 Kg. Se refuz rezervoare care au sudate pe ele ventile de butelie sau alte stuturi, lovituri sau rugin, chiar dac ndeplinesc condiiile de mai sus. De asemenea se refuz i cele care au ca an de fabricaie mai mult de 10 ani, far s existe un alt poanson de la buteliile de aragaz. Se verific vizual grupul multivalv i se refuz cele cu improvizaii. De asemenea, trebuie s existe capacul care asigur etanarea stutului, unde este montat grupul multivalv, neexistnd posibilitatea ca n caz de scpri de vapori acetia s se acumuleze n portbagaj. 5.2. Modul de funcionare a instalaiei de alimentare cu GPL

5.2.1. Alimentarea cu GPL a recipientului (rezervorului GPL) auto: - se deschide buonul de protecie a prizei de ncrcare; - se cupleaz pistolul de umplere i se acioneaz distribuitorul de GPL; - dup ce rezervorul GPL a fost umplut (maxim 80% din capacitate) multivalva oprete
umplerea automat;

- se oprete distribuitorul, se decupleaz pistolul de umplere i se pune buonul de protecie la


priza de ncrcare.

5.2.2. Funcionarea cu GPL a autoturismelor - apsnd butonul centralei de comutaie pe poziia benzin" ledul bicolor devine rou i se
realizeaz funcionarea pe benzin;

- dup o scurt perioad de funcionare pe benzin se comut centrala pentru ca maina s


funcioneze pe gaz; - se vor aprinde ledurile verzi; 5.2.3. Intreinerea i reglajul instalaiei - se interzice cu desvrire a se executa operaiuni de reglare ale instalaiei de ctre personal neautorizat. - pentru orice reglaj i pentru orice operaiune de ntreinere a instalaiei cu GPL, posesorul acesteia trebuie s se adreseze unitii service care a realizat montajul sau altei uniti service autorizat RAR pentru astfel de lucrri. 5.2.4. Msuri de protecie n caz de scpri de gaz la instalaie - n cazul scprilor de gaz produse la instalaia de alimentare cu GPL se oprete alimentarea cu gaz de la robinetul multivalvei i se ateapt aerisirea autoturismului pn cnd nu se mai simte miros de gaz; - se duce autoturismul la o unitate service autorizat RAR i se refac legturile etane ntre componente sau se nlocuiesc componentele defecte;

- GPL este inflamabil i de aceea se interzice lucrul cu flacr deschis la instalaia autoturismelor
sau alte componente ale acestuia. Este interzis aducerea n apropierea instalaiei de alimentare cu GPL i a obiectelor cu temperatura ridicat;

- n cazul unor scpri de GPL evitai contactul cu pielea i inspirarea acestuia. GPL poate produce
arsuri la contactul cu diferite pri ale corpului uman;

- n caz de incendiu acionai imediat robinetul de nchidere a multivalvei dac este posibil i
stingei focul cu ajutorul unui extinctor cu pulberi ce trebuie s se gseasc obligatoriu la bordul autoturismului, evacuai zona unde se afla autoturismul i chemai pompierii. Pompierii trebuie informai c pe autoturism se afl montat o instalaie de alimentare cu GPL. 6.AVARII, ACCIDENTE I INCENDII LA TRANSPORTUL, STOCAREA I DISTRIBUIA GPL LA AUTOVEHICULE. 6.1. Modul de aciune n cazul scprilor minore de gaze In cazul scprilor minore de gaze la instalaie, care nu s-au aprins, se vor lua urmtoarele msuri: Se oprete funcionarea pomei; Se izoleaz recipientul prin nchiderea robinetelor de siguran cu acionare de la distan de pe faza lichid i gazoas i ventlele manuale inclusiv de pe conducta de retur de la vas; Se evacueaz autovehiculele i persoanele din zon; Se anunta pompierii;

Se interzice accesul n zon pe o distan variabil, n funcie de volumul de gaz scurs, direcia i intensitatea vntului;

Se fac determinri cu explozimetrul; Se rcete recipientul, dup caz; Se anun echipa de intervenie pentru nlocuirea echipamentului sau remedierea defeciunii, dup ce n staie s-au luat toate msurile de siguran specificate n instruciunile de lucru.

6.2. Modul de aciune n cazul scprilor majore de gaze Iin cazul scprilor majore de gaze n staie far ca gazele s se aprind se vor lua urmtoarele msuri: Se alarmeaz persoanele aflate n zon n vederea evacurii; Se interzice pornirea motorului la autovehicule i ieirea prin zon; Se oprete alimentarea cu energie electric a pompei prin butonul de emergen; Se izoleaz recipientul prin nchiderea de la distan a robinetelor de siguran de pe faza lichid i gazoas i dac este posibil de pe conducta de retur la vas, se anunt pompierii; Se ia diapozitiv cu evi de ap pulverizat pentru rcirea zonei n care au aprut scpri ale recipientului; Se anun echipa de intervenie care ncearc s izoleze traseul pe care s -a constatat scparea, dup caz; Se interzice accesul n zon pe o distan de cel puin 100 m, funcie de distana de deplasare a norului i de intensitatea vntului; Se fac determinri de vapori de GPL n ntreaga zon; Decizia privind modul de aciune se ia de eful autobazei mpreun cu unitatea de deservire, echipa de intervenie i pompieri; La sosirea pompierilor se ia decizia de a interveni pentru: - Remedierea provizorie a defectului prin protejarea personalului de intervenie cu cea de ap; - Reducerea presiunii sistem prin eaparea n atmosfer a unei cantiti de GPL; - Transvazarea zestrei de GPL ntr-o cistern goal cu compresorul din dotarea acesteia;

Aprinderea scprilor de GPL i supravegherea arderii concomitent cu rcirea utilajelor n situaia n care prin acest procedeu probabilitatea de explozie a norului sau a recipientului este mai mic.

6.3. Mod de aciune n caz de incendiu

1. In cazul n care scprile n urma unui incident minor s-au aprins se procedeaz astfel:
Se evacueaz autovehiculele i persoanele din zon . Se oprete funcionarea pompei ; Se anun pompierii Se izoleaz recipientul prin nchiderea robinetelor de siguran prin acionarea de la distan prin butonul de emergen i dac este posibil a celui de pe conducta de retur Se izoleaz traseul pe care s-a constatat scparea Se anunta eful direct; Se rcete zona cu ap La sosirea echipei de intervenie, dac presiunea scade, se rupe flacra cu stingtoarele din dotare i se trece la remedierea incidentului; Dac presiunea nu a sczut se las sa ard n continuare sub directa supraveghere a personalului i pompierilor, rcindu-se n continuare recipientul, pn la arderea zestrei sau rezolvarea defeciunii.

2.

n cazul n care scprile de gaze sunt majore i s-au aprins, se procedeaz astfel: Se anun pompierii Se evacueaz autovehiculele i persoanele din zon Se oprete alimentarea pompei prin acionarea butonului de emrgen care nchide i toate ventlele pneumatice; Se izoleaz recipientul prin nchiderea ventilelor manuale dac este posibil Se interzice accesul n zon pe o raz de 100 m Se ia dispozitiv cu evi de refulare a apei, rcindu-se intens utilajele din zonele nvecinate.

La sosirea pompierilor, utilajelor specifice de intervenie, unitii de deservire i a altor autoriti i factorilor de deservire se hotrte dac: Se sting flcrile, concomitent cu transvazarea GPL i depresurizarea recipientului sau se introduce apa, dup caz, n funcie de echiparea recipientului;

Se las s ard n continuare sub continua supraveghere, concomitent cu rcirea utilajelor, pn la epuizarea zestrei de GPL din recipient. Cnd presiunea s-a redus, se rupe flacra asigurnd rcirea zonei cu ap, crendu- se

condiii ca echipele speciale de intervenie s poat interveni pentru remedierea provizorie a defectului, conform dispoziiilor primite de la factorii de decizie. 6.4. Mod de aciune n caz de explozie a recipientului sau autocisternei cu GPL se procedeaz astfel: Se alarmeaz pompierii, salvarea, autoritile competente i factorii de decizie ; Se evacueaz victimele din zon Se interzice accesul n zon Se acioneaz cu mijloacele din dotare pentru stingerea focarelor i rcirea utilajelor i a zonei. In toate situaiile personalul de intervenie va purta obligatoriu echipament de protecie individual rezistent la temperatur i masc contra fumului, n caz de incendiu sau avarie cu sau far incendiu, beneficiarul staiei va anuna imediat telefonic pompierii, alte autoriti i unitatea de deservire n vederea lurii operative a msurilor ce se impun pentru a preveni producerea de evenimente cu consecine deosebite pentru ceteni i vecinti.

7. UMPLEREA (NCRCAREA) CU GPL A RECIPIENTELOR SUB PRESIUNE DIN COMPONENA INSTALAIILOR DE GPL DE LA CISTERN. REGULI SI MSURI DE SIGURAN I DE PREVENIRE I DE STINGERE A INCENDIILOR 7.1 Umplerea (ncrcarea) cu GPL a recipientelor sub presiune din componena instalaiilor de GPL de la cistern. Autocisterna cu GPL intr n incinta staiei parcurgnd traseul stabilit. Viteza maxim admis n incint nu trebuie s depeasc 5-10 Km/h. Din momentul intrrii autocisternei n staie, aceasta devine neoperaional, interzicndu-se accesul sau alimentarea autovehiculelor la pompa de distribuie GPL. Autocisterna va staiona n zona special prevzut, marcat cu vopsea pe platform. Premergtor descrcrii GPL n recipient conductorul auto va lua toate msurile privind asigurarea vehiculului (oprirea motorului, tragerea frnei de mn i montarea saboilor la roi); Personalul de deservire va efectua manevrele necesare pentru pregtirea staiei n vederea ncrcrii (scoaterea de sub tensiune a pompei, oprirea compresorului pentru ca robinetul cu nchidere rapid de pe faza lichid pe asipraie a pompei s fie n poziie nch is" nchiderea

robinetului manual) i va verifica vizual indicaiile aparaturii de msur i control de pe rezervor (manometru i indicatorul de nivel); Conductorul auto va asigura mpmntarea autocisternei cu cablu i clema de prindere din dotarea autovehiculului. Se va verifica vizual aparatura de msur i control de la autocistern (manometrul, indicatorul de temperatur i de nivel, contoarul). Conductorul auto va desfur de pe tambur furtunul flexibil i l va cupla la gura de ncrcare (personalul de deservire va supraveghea corectitudinea operaiunilor efectuate de conductorul auto). Se va deschide traseul dintre gura de ncrcare spre recipient. Dup cuplare, conductorul auto va deschide ventilul pe faza lichid de la autocistern i va porni pompa. n prim faz se ncarc circa 100 1 dup care se oprete pompa. Manevra are scopul de a verifica etaneitatea sistemului (sesizarea unor eventuale scpri la armturi) i funcionarea aparaturii de msur i control de pe rezervor (manometru i indicator de nivel). In situaia n care nu se sesizeaz scpri de GPL (verificarea se face de ctre personalul de deservire utiliznd soluie de ap i spun i cu explozimetrul manual) operaia de ncrcare cu GPL a recipientului poate continua, repornindu-se pompa. Permanent se urmresc indicaiile aparaturii AMC (manometru, termometru) i contorul de la autocistern, respectiv manometrul i indicatorul de nivel de pe recipient. Pe perioada ncrcrii este interzis conductorului auto i personalului de deservire al staiei s prseasc zona. Instalaia de operare se compune din conducte, armturi, utilaje cu funcionalitate special (pompa, filtru, contor, compresor etc.) i aparate de msur i control. Conform schemei de operare, instalaia de transvazare GPL cuprinde:

a) Traseul de livrare GPL din vehiculul-cistern compus din: - Armtura de siguran i nchidere rapid acionat pneumatic amplasat pe racordul de
descrcare GPL al autovehiculului cistern;

Filtrul pentru reinerea impuritilor pe aspiraia pompei; Pompa volumetric cu tambur excentric acionat hidraulic; Degazorul; Armtura de lichid; Sesizor de nivel de lichid n degazor; Supapa de siguran; Robinetul cu cep sferic pentru izolarea contorului de lichid; Vizorul;

- Toba cu furtun flexibil pentru descrcarea GPL; - Armtura de nchidere - deschidere rapid pentru umplerea recipientului de depozitare (stocatorului) ce GPL; Conductele de legtur; Conform schemei de legturi, golirea recipientului - cistern se poate face cu pompa proprie a instalaiei de operare, prin contorul de lichid sau cu pompa extern prin cuplarea furtunului de golire la priza de dup armtura interioar de siguran sau gravitaional dac o diferen de nivel este acceptabil.

b) -

Traseul de ncrcare al autovehiculului - cistern cu pomp extern este compus din: Armtura de siguran cu sens unic pentru umplerea autovehiculului - cistern; Armtura de sens unic; Filtrul; Robinetul sferic acionat manual, cu cupla pentru montarea furtunului flexibil de umplere; Armtura de siguran cu nchidere rapid acionat pneumatic pe circuitul de egalizare a presiunii; Robinetul sferic cu acionare manual, prevzut cu cupl pentru montarea furtunului flexibil de egalizare a presiunii; Conductele de legtur;

c) Traseul de siguran a autovehiculului - cistern cu pomp extern prin armtura interioar de siguran (de golire) compus din: Armtura de siguran i nchidere rapid acionat pneumatic amplasat pe racordul de descrcare GPL al autovehiculului - cistern; Filtrul; Armtura de sens unic;

- Robinetul sferic acionat manual, cu cupl pentru montarea furtunului flexibil de umplere - Armtura de siguran cu nchidere rapid acionat pneumatic pe circuitul de egalizare a
presiunii

- Robinetul sferic cu acionare manual, prevzut cu cupl pentru montarea furtunului flexibil de
egalizare a presiunii;

- Conductele de legtur; d) Traseul de ncrcare a autovehiculului - cistern cu pompa proprie a instalaiei de operare este
compus din:

- Armtura de siguran cu sens unic pentru umplerea autovehiculului - cistern;

Robinetul sferic cu acionare manual; Pompa volumetric cu tambur excentric acionat hidraulic; Filtrul; Armtura de sens unic; Robinetul sferic acionat manual, cu cupla pentru montarea furtunului flexibil de umplere; Robinetul sferic cu acionare manual, prevzut cu cupl pentru montarea furtunului flexibil de egalizare a presiunii;

- Conductele de legtur; e) Traseul de ncrcare GPL, n caz de avarie, din recipientul de depozitare (stocator) n autovehiculul - cistern cu compresorul din instalaia de operare, compus din: Armtura de siguran cu sens unic pentru umplerea autovehiculului - cistern; Armturi cu sens unic pe conducta de alimentare a autovehiculului - cistern; Vizorul Toba cu furtun flexibil pentru preluarea GPL faza lichid din stocator; Armtura de siguran cu nchidere rapid acionat pneumatic pe circuitul de egalizare a presiunii Robinetul cu patru ci montat pe circuitul compresorului; Compresor montat pe circuitul faza gaz care asigur diferena de presiune necesar transvazrii GPL din recipientul de depozitare (stocator ) n recipientul - cistern.

- Tob cu furtun flexibil pe circuitul de egalizare a presiunii; - Conductele de legtur f) Traseul de ncrcare GPL din stocator n autovehiculul - cistern, cu pompa din instalaia de - Tob cu furtun flexibil pentru preluarea GPL faza lichid din recipientul de depozitare
(stocator); operare, n caz de avarie, este compus din: Armtura de siguran cu sens unic pentru umplerea autovehiculului - cistern; Robinetul sferic pe conducta de alimentare a autovehiculului - cistern; Pompa volumetric cu tambur excentric acionat hidraulic; Armtura de sens unic; Vizorul

- Armtura de siguran cu nchidere rapid acionat pneumatic pe circuitul de egalizare a


presiunii

- Robinetul sferic cu cu posibilitatea de cuplare a furtunului flexibil de egalizare a presiunii; - Conductele de legtur;

g) Traseul de by-pass al pompei compus din : - Armtura automat pe circuitul de by-pass; - Conducta de legtur; h) Traseul de egalizare a presiunii ntre recipientul autovehiculului - cistern i recipientul de
GPL compus din: - Armtur de siguran i nchidere rapid acionat pneumatic pe faza de vaori, amplasat pe racordul de egalizare a presiunii al rezervorului (n contact cu spaiul de vapori al acestuia); - Robinetul de oprare sferic;

- Conductele de legtur;
Aparatele de msur i control cuprind:

- 8 indicatoare de nivel maxim de tip preaplin (nu se vor utiliza, datorit amplasrii
necorespunztoare); - Indicator de nivel rotativ; - Indicator de presiune tip manometru montat pe conducta de refulare a pompei; - Indicator de temperatur montat pe conducta de refulare a pompei; - 4 indicatoare de presiune tip manometru din care unul montat pe faza gaz montat pe recipientul - cistern i celelalte pe faza lichid montate n instalaie; 1. Sunt admise n circulaie pe drumurile publice numai autovehiculele: - Cistern, omologate, cu verificarea oficial periodic (ISCIR) n termen de valabilitate i inspecia tehnic n termen de valabilitate, care au n dotare toate mijloacele necesare asigurrii unei bune funcionri i pentru limitarea efectelor accidentale ce pot surveni. 2. Verificarea existenei i a bunei funcionri a dotrilor intr n obligaiile deintorului i personalului de operare Autovehiculul - cistern trebuie s fie nzestrat cu : a) Cale ale cror dimensiuni trebuie s corespund masei autovehiculului - cistern i dimensiunilor roilor; b) Container de capacitate de minim 50 1 ncrcat cu nisip uscat i cu capac; c) Lopat i cazma (sau trncop);

d) Dou stingtoare de incendiu manuale (extinctoare) ncrcate cu minim 6 Kg de coninut


destinat stingerii incendiilor iniiale la rezervorul - cistern i respectiv la motorul de tractare al autovehiculului - cistern fabricate de productori autorizai, ncrcate cu praf i C02, sigilate i avnd precizat data exiprrii, verificrii i refacerii ncrcturii; e) Roata de rezerv; f) Furtune proprii necesare pentru operare (n special descrcarea) cisternei; g) Trus de scule speciale, care nu produc scntei, necesare la operare sau intervenii la vehiculul - cistern;

h) Cte o siguran electric fuzibil de rezerv pentru ficare tip i mrime de siguran electric
montat, dac nu sunt montate sigurane electrice automate; i) Cte un bec de rezerv pentru fiecare tip i mrime din cele utilizate la lmpile vehiculului cistern; j) Dou lmpi (balize) cu suport cu lumin (intermitent) portocalie alimentate independent i cu durata de funcionare mare; k) 2 triunghiuri reflectorizante, mobile, cu suport. n interiorul triunghiului reflectorizant se monteaz un panou triunghiular rou cu falcr neagr; 1) Sistem de legare la pmnt (mpmntare) pentru realizarea legturii electrice ntre autovehiculul - cistern i pmnt (cablu de mpmntare cu cleti la ambele capete, rul de mpmntare, prize de mpmntare); m) Autovehiculul - cistern trebuie dotat n partea din spate cu o bar paraoc de protecie a recipientului - cistern i instalaiei de operare, pentru cazul unei tamponri; n) Trusa de prim ajutor n caz de accident, dotat calitativ i cantitativ conform normelor n vigoare; o) Mapa de exploatare complet; Toate accesoriile i dotrile precizate mai sus trebuie s fie uor accesibile i plasate la locuri vizibile i uor de recunoscut. 3. Marcarea i etichetarea vehiculului-cistern n conformitate cu reglementrile internaionale ADR;

- Autovehiculul-cistern va avea fixat placa ADR de vehicul cu numele proprietarului, masa


proprie i masa maxim autorizat a autovehiculului-cistern;

- Autovehiculul-cistern va fi dotat cu panouri de identificare de culoare portocalie,


reflectorizant, cu numrul de identificare pericol/numrul de identificare substan. Panouri vor fi montate pe faa, respectiv pe spatele autovehiculului-cistern:

- Autovehiculul-cistern va fi dotat cu trei etichete de pericol rombice de culoare roie cu flacr


neagr. Etichetele de pericol vor fi amplasate pe prile laterale i pe spatele autovehiculul- cistern: - Placa de timbru STAS cu scadena ultimei verificri oficiale periodice; - Inscripia cu FUMATUL I LUCRUL CU FOC DESCHIS INTERZIS circa 50mm nlimea literei pe cutia cu arturi dreapta i stnga;

- Recipientul-cistern va fi marcat cu o band portocalie continu cu limea de 300mm , de jur


mprejur, n planul median, deasupra creia va fi inscripionat pe ambele pri laterale cu BUTAN - PROPAN LICHEFIAT; Placa metalic cu SCHEMA TEHNOLOGIC a instalaiei de operare plasat n interiorul cutiei cu armturi.

4. Autovehiculul-cistern aflat n circulaie trebuie s fie dotat cu o MAP DE EXPLOATARE plasat ntr-un loc sigur i uor accesibil care va cuprinde:

a) CARTEA DE IDENTITATE A AUTOVEHICULULUI; b) CERTIFICATUL DE NMATRICULARE; c) CERTIFICATUL DE AGREERE valabil, emis de RAR (conform RNTR-3, Anexa 1 sau
Anexa 2); d) AUTORIZAIA I / SAU CERTIFICATELE DE INSPECIE TEHNICE PENTRU SUPRASTRUCTUR, valabile, emise de IPROCHIM Bucureti - Filiala Utilaje (Grupul ADR); e) CONDIII DE EXPLOATARE I INSTRUCIUNI PRIVIND ECHIPAREA I MODUL DE A ACIONA AL PERSONALULUI DE EXPLOATARE (CONDUCTOR AUTO, NSOITOR ETC.) N EVENTUALITATEA UNUI ACCIDENT N TIMPUL TRANSPORTULUI; f) DOCUMENTELE DE TRANSPORT (ntocmite pentru fiecare curs) care vor preciza cel puin: Numele i prenumele celor care formez personalul de operare; Locul umplerii, data, destinaia, itinerariul i durata transportului; Confirmarea scris a umplerii corecte (denumirea substanei ncrcate, cantitatea, gradul de umplere, presiunea, temperatura etc.) i a unei bune funcionaliti a echipamentului aferent (armturi, aparate de msur, sisteme de control i sigran etc..) Confirmarea scris de luare la cunotin de ctre personalul de oprare asupra strii tehnice corespunztoare a autovehiculului - cistern, a existenei tuturor dotrilori cunoaterii regulamentului de operare i a instruciunilor privind echiparea i modul de a aciona al personalului de exploatare n eventualitatea unui accident n timpul transportului. Not: MAPA DE EXPLOATARE se pune la cerere la dispoziia reprezentanilor oficiali abilitai cu sigurana circulaiei pe drumurile publice.

5. Armturile montate pe autovehiculul-cistern trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: a) S fie amplasate astfel nct s permit controlul i manevrarea lor cu uurin; b) S fie montate astfel nct s fie protejate mpotriva lovirii accidentale, mai ales n timpul
deplasrii; c) Capetele libere ale racordurilor pentru umplere i golire trebuie s fie prevzute cu capace etane, demontabile i rezistente la presiunea din recipient;

d) Acionrile armturilor din cutia de armturi de la distan trebuie s funcioneze corect; e) Armturile trebuie s se nchid i s se deschid corect; n caz contrar trebuie fcute ajustrile
necesare.

f) Aparatele de msur i control vor fi executate din materiale corespunztoare temperaturii i


presiunii de lucru omologate de ctre ISCIR i supuse controlului METROLOGIC.

6. Indicatorul de rotativ procentual trebuie s funcioneze corect. 7. Furtunele trebuie s nu fie deteriorate iar cartuul filtrului s nu fie colmatat. 8. Staionarea autovehiculul-cistern este permis numai n parcri amenajate, adecvat dotate i
pzite n care este eliminat pericolul de incendiu sau nclcarea altor reguli specifice (fumatul n apropiere etc.) Pe durata staionrii n parcare se va scoate de sub tensiune instalaia electric a autovehiculul-cistern. In parcare este interzis executarea lucrrilor de ntreinere, indiferent de natura, durata i complexitatea lor. Nu se admite aruncarea de materiale combustibile (crpe, bumbac etc.) sau de lichide combustibile (benzin, motorin, ulei, unsori etc.) 9. Umplerea recipientului-cistern; 10.Incrcarea maxim admis (gradul de umplere); Masa maxim a ncrcturii s-a stabilit pe baza capacitii reale a recipientului i a gradului maxim de umplere. Gradul maxim de umplere este masa maxim admis de gaz petrolier lichefiat exprimat n kg raportat la un litru de capacitate ap a recipientului. Respectarea gradului de umplere prescris este obligatorie, deoarece n caz contrar este periclitat securitatea recipientului - cistern i a autoasiului, putnd fi eventual nclcat i legea drumurilor. Gradul maxim de umplere corespunde temperaturii maxim admisibile de lucru de +50C urmresc cu atenie aparatele de msur i control (manometre, termometre, indicator de nivel rotativ) pentru a fi sesizate eventualele abateri ale parametrilor funcionali de la valoarea normal; Cnd vehiculul - cistern s-a umplut pn la nivel maxim admis (se observ c apare o cea pe aerisirea indicatorului de nivel rotativ), se nchide automat

armtura de umplere a vehiculului - cistern, imediat dup oprirea pompei, n cazul umplerii prin sitemulde stropire sau se nchide armtura interioar de siguran n cazul umplerii pe la partea inferioar;

11. Se nchide robinetul de la indicatorul de nivel rotativ; 12. Se nchid toate armturile de pe furtunurile flexibile de lichid i egalizare a presiunii; 13. Se nchide armtura de egalizare a presiunii de pe vehiculul-cistern; 14. Se decontecteaz furtunurile flexibile de pe armturile conductelor de umplere respectiv
egalizare a presiunii ale vehiculului-cistern;

15. Se desface legtura electric de punere la pmnt; 16. Dup umplere, vehiculul-cistern se supune unei cntriri de verificare (conform PT C27 Colecia ISCIR ) i se determin masa de gaz petrolier lichefiat coninut n vehiculul - cistern. Este interzis cu desvrire depirea gradului de umplere maxim admis a vehiculului-cistern In caz de suprancrcare surplusul va fi ndeprtat imediat dup care va fi efectuat o nou cntrire de verificare. In timpul efecturii cntririlor de verificare vehiculul-cistern nu va fi n legtur cu instalaia de umplere i de egalizare a presiunii, orice legtur la rampele de ncrcare fiind deconectat. 17. Golirea recipientului - cistern cu pompa extern n recipientul de depozitare (stocator) se va efectua respectnd urmtoarele etape:

a) Se recolteaz probe din rezervorul - cistern i se analizeaz coninutul acestora; b) Se parcheaz vehiculul-cistern la ramp i se fixeaz prin amplasarea calelor la roi n ambele c) d) e) f) g) h)
sensuri de micare; Se asigur obligatoriu legtura electric de punere la pmnt; Se cupleaz furtunurile flexibile din dotarea depozitului de GPL la armturile conductelor de golire, respectiv egalizare a presiunii ale vehiculului-cistern; Se verific ca toate robinetele de pe traseele de lichid i vapori dintre vehiculul- cistern i recipientul de GPL s fie deschise; Se verific presiunea i nivelul lichidului n recipientul de depozitare (stocator); Se deschide armtura de golire a vehiculul-cistern i se pornete pompa din Instalatie Dup golirea rezervorului-cistern, se oprete pompa, se nchide armtura de golire a vehiculului-cistern i toate celelate armturi de pe traseele de lichid i egalizare a presiunii i se controleaz existena presiunii remanent de 0,5 bari in vehiculul- cistern;

i) Se desface legtura electric de punere la pmnt.

Observaie: la golirea recipientelor care depoziteaz gaze petroliere lichefiate, descrcarea acestora nu se face complet, pstrndu-se presiunea remanent de minim 0,5 bari, pentru a mpiedica ptrunderea aerului i a vaporilor de ap n interior.

7.2 REGULI SI MSURI DE SIGURAN, DE PREVENIRE I DE STINGERE A INCENDIILOR

MOD DE ACIUNE N CAZ DE INCENDIU La apariia unui incendiu de vapori de gaze petroliere lichefiate se procedeaz n raport de locul procedurii emanaiei de gaze, dup cum urmeaz: a) cisterna aflat la descrcare: 1. Se oprete descrcarea prin acionarea comenzii de la distan din dotarea autocisternei sau acionarea manetei de oprire a pompei; 2. Se decupleaz furtunul de la SKID 3. Se anun pompierii; 4. Se acioneaz cu stingtoarele cu pulbere pn la stingerea flcrilor i se izoleaz locul incidentului operndu-se potrivit manualului de operare a autocisternei; 5. Se evacueaz autovehiculele i se oprete accesul utilizatorilor n staie; 6. Se asigur rcirea cisternei i SKID-ului cu ap; b) la SKID (indiferent de locul producerii):

1. Se izoleaz recipientul prin acionarea sistemului de nchidere de la distan a ventilului de


siguran (butonul de emergen) prevzut pe aspiraia pompei centrifuge;

2. Se oprete alimentarea cu energie electric a pompei centrifuge (acionarea butonului de


emergen sau din tabloul electric general); 3. Se acioneaz cu stingtoarele cu pulbere i jeturi de ap pentru rcirea rezervorului; 4.Se anun pompierii; 5.Se evacueaz autovehiculele i se oprete accesul utilizatorilor n staie; 6.Dup sosirea pompierilor se procedeaz conform instruciunilor asigurndu-se rcirea cu ap pn la terminarea operaiunilor de intervenie.

In toate cazurile se anun conducerea staiei, organele ISCIR teritoriale i celelalte autoriti competente. 8. OBLIGAIILE PERSONALULUI DE DESERVIRE A SKID-ULUI PENTRU OPERAREA N SIGURAN- legislaie, reglementri, normative, instruciuni Legea nr. 64/2008, republicat, emis de Parlamentul Romniei, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 240/2008 stabilete cadrul legal pentru funcionarea n condiii de siguran a instalaiilor sub presiune, instalaiilor de ridicat i aparatelor consumatoare de combustibil. n scopul funcionrii n condiii de siguran, aceste instalaii/echipamente precum i componentele acestora se supun regimului de autorizare i de verificare tehnic. Inspecia de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune i Instalaiilor de Ridicat-ISCIR- este organul de specialitate al administraiei centrale, cu personalitate juridic, responsabil n numele statului pentru asigurarea msurilor de funcionare n condiii de siguran a instalaiilor/echipamentelor sub presiune i de ridicat. ISCIR exercit urmtoarele funcii: de autoritate n domeniul instalaiilor/echipamentelor, care asigur controlul respectrii prevederilor referitoare la condiiile introducerii pe pia i punere n funciune a instalaiilor/echipamentelor precum i urmrirea i controlul regimului de autorizare i verificare tehnic a instalaiilor/echipamentelor. de reglementare, prin care se asigur elaborarea documentelor cu caracter normativ pentru domeniul su de activitate. Prescripia tehnic PT CR 8 /2009 Autorizarea personalului de deservire a instalatiilor/echipamentelor si acceptarea personalului auxiliar de deservire, aprobata prin Ordinul ministrului economiei nr. 2.154/2009, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 11 bis/2010 stabilete cerinele i condiiile aplicabile n vedrea autorizrii personalului de deservire i a acceptrii personalului auxiliar de deservire n scopul asigurrii condiiilor de exploatare n condiii de siguran a instalaiilor/echipamentelor Prescripia tehnic PT C 8 /2010, Instalatii de distributie gaze petroliere lichefiate, aprobata prin ordinul ministrului economiei, comertului si mediului de afaceri nr. 663/2010, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr.385 bis/2010 stabilete condiiile i cerinele tehnice pentru instalarea, montarea, autorizarea funcionrii, exploatarea, verificarea tehnic periodic, ntreinerea, repararea, verificri tehnice n utilizare pentru investigaii/examinri cu caracter tehnic pentru instalaiile GPL.

8.1. OBLIGATIILE PERSONALULUI DE DESERVIRE A SKIDULUI Ocupatia de operator umplere recipiente GPL este reglementata sub aspectul formarii profesionale de catre ISCIR. Pentru deservirea n condiii de siguran a instalaiilor/echipamentelor, persoanele fizice sunt examinate n vederea autorizrii de ctre ISCIR dup absolvirea unui program de formare profesional . Se admit la examenul n vederea autorizrii persoanele care au mplinit 18 ani, dein fia de aptitudini de medicina muncii i fac dovda absolvirii programului de formare profesional organizat potrivit prevederilor legislaiei n vigoare. Examenul n vederea autorizarii are ca scop verificarea nsuirii cunotinelor teoretice i dobndirii deprinderilor practice necesare operatorului pentru deservirea instalaiei/echipamentului pentru care solicit autorizarea. ISCIR elibereaza candidailor care au promovat examenul autorizaia insoit de talonul pentru vize anuale . Valabilitatea autorizaiei se confirm anual, prin vizarea talonului pentru vize anuale de catre RSVTI al deintorului/utilizatorului instalatiei. Valabilitatea talonului pentrui vize anuale este de 4 ani. n perioada de valabilitate a talonului, operatorul este instruit si examinat anual, pentru verificarea cunostintelor profesionale. Instruirea se desfoara sub ndrumarea operatorului RSVTI . Examinarea se efectueaza de catre o comisie intern a deintorului/ utilizatorului din care face parte i operatorul RSVTI. Confirmarea valabilitii autorizaiei se face prin semnarea i aplicarea tampilei proprii de ctre opreratorul RSVTI, n rubrica viza anuala din talonul care nsoete autorizaia. La expirarea valabilitii talonului, pentru obinerea unui nou talon n vederea prelungirii valabilitii autorizaiei, operatorul umplere recipiente GPL trebuie s urmeze un stagiu de instruire de 8 ore, organizat n conformitate cu prevederile PT CR 8/2009. Personalul de deservire a instalaiilor/echipamentelor este obligat s poarte permanent asupra sa autorizaia nsoita de talonul cu vize anuale.

Instalaiile de GPL vor fi ncrcate cu gaze petroliere lichefiate numai de ctre uniti de distribuie autorizate de ISCIR.

2 Inainte de prima umplere i dup fiecare degazare complet a instalaiei de GPL se va evacua, n
prealabil, aerul cu ajutorul unui gaz inert. ncrcarea cu GPL a recipientului se va face astfel nct s se elimine gazul inert din interiorul acestuia.

3 In timpul funcionrii recipientelor sub presiune, cantitatea de GPL nu va scdea sub 10% din
capacitatea total a recipientului sub presiune. Utilizatorul final are

obligaia de a solicita unitii autorizate pentru distribuie ncrcarea recipientului sub presiune nainte de a ajunge sub cantitatea de GPL minim admis.

4 Umplerea recipientelor sub presiune din cadrul instalaiilor de GPL se va face numai de
ctre operatorii instalaiilor de GPL, autorizai de ISCIR, sau de ctre personalul autorizat al agentului economic de distribuie.

5 Inainte de a ncepe ncrcarea recipientului cu GPL, operatorii instalaiilor de GPL sau


personalul autorizat al agentului economic de distribuie, trebuie: - s se asigure c n zona de staionare a cisternei i n zona unde este amplasat recipientul sub presiune sunt condiii ca transvazarea GPL n faz lichid s se efectueze n siguran i mai ales c n vecintatea acestora nu exist surse de aprindere ocazionale (surse de foc); - s se asigure c accesul i manevrele cisternei pot s se desfaoare far dificultate; - s solicite oferului autocisternei, premergtor ncrcrii cu GPL a recipientului, documentele privind tipul fluidului care urmeaz a fi ncrcat, neadmind ncrcarea altui tip de carburant dect cel prevzut prin STAS; - s efectueze verificarea exterioar a recipientului sub presiune, ca i a ntregii instalaii de GPL, controlnd dac exist pierderi de gaz, ct i modul de fixare a recipientului pe fundaie; - s controleze nivelul GPL din recipient cu ajutorul indicatorului de nivel i s evalueze cantitatea maxim de GPL care se poate introduce n recipientul sub presiune; - s verifice starea garniturilor de la legturile de umplere ale recipientului sub presiune, lund msuri pentru nlocuire acestora n cazul n care nu este asigurat etaneitatea; - s verifice legarea la pmnt att a cisternei ct i a echipamentului sub presiune; - s se asigure c, n caz de necesitate, poate aciona sistemul de comand de nchidere de la distan a armturilor autocisternei, prin plasarea la ndemn a legturilor respective; - s nu admit ncrcarea recipientului dac sesizeaz c cisterna nu corespunde prescripiilor tehnice, prezint scurgeri, nu a fost amplasat n locul special amenajat sau dac racordarea nu s-a fcut cu respectarea strict a prezentelor instruciuni. - s verifice existena echipamentelor i dispozitivelor de stingere a incendiului, conform normativelor n vigoare; - s respecte n totalitate instruciunile tehnice proprii privind activitatea de ncrcare (umplere) cu GPL din cisterne a recipientelor sub presiune din cadrul instalaiilor de GPL. 6.La ncrcarea recipientelor sub presiune din cadrul instalaiilor de GPL se vor folosi cisterne care sunt autorizate pentru funcionare de ctre ISCIR. 7.Incrcarea simultan a dou sau mai multe recipiente sub presiune este interzis. 8.In cazul unor instalaii de GPL construite cu dou sau mai multe recipiente sub presiune, umplerea trebuie s se efectueze separat pentru fiecare dintre acestea, pentru evitarea unor transferuri de GPL lichid de la un recipient sub presiune la altul. n acest scop, se va izola fiecare recipient nainte de nceperea ncrcrii.

9.Pentru transvazarea GPL lichid de la cistern la recipientul sub presiune se vor utiliza elemente flexibile (tuburi) fabricate din materiale compatibile cu GPL, purtnd marcajul de conformitate CE sau CS. Cele far marcaj de conformitate sunt acceptate n funcionare pn la data de 31.12.2004. Elementele flexibile vor fi verificate anual la ncercarea de presiune hidraulic la presiunea de 3 MPa (30 bar). Aceast verificare va fi consemnat n cartea echipamentului sub presiune- partea de exploatare de ctre RSVTI al unitii deintoare sau RSL al unitii de distribuie. La nceputul procesului de ncrcare cu GPL faz lichid a recipientului sub presiune se va verifica etaneitatea elementelor de legtur recipient-furtun flexibil i furtun flexibil-racord cistern. 10.Transvazarea GPL faz lichid trebuie s fie efectuat ntr-un mod care s nu permit pierderea fluidului de lucru n atmosfer. n timpul operaiei de ncrcare a recipientului su b presiune, n zona adiacent (pe o raz de 5 m) nu va avea acces dect operatorul instalaiei de GPL i personalul autorizat pentru activitatea de distribuie. 11.Vehiculele de transport din care se descarc GPL n recipientele sub presiune nu vor fi parcate la o distan mai mic dect cea stabilit prin proiectul amplasare- instalare. 12.Este interzis efectuarea transvazrii GPL n recipientul (recipientele) sub presiune din cadrul instalaiilor de GPL atunci cnd autocisterna se afl pe drumul public sau pe trotuar. 13. Pe timpul exploatrii SKID-ului, personalul de deservire este obligat s verifice i s urmreasc: a) parametrii de oprire prescrii (nivel, temperatur, presiune); b) funcionarea sistemelor de msur i control; c) funcionarea pompei centrifuge; d) funcionarea pompei de alimentare GPL la autovehicule; e) starea fizic i integritatea utilajelor, echipamentelor, armturilor, conductelor i furtunurilor flexibile; f) integritatea sistemului de mpmntare; g) starea fizic a mijloacelor de stingere a incendiilor;

14. La terminarea ncrcrii recipientului sub presiune, operatorul instalaiei de GPL i/sau
personalul autorizat pentru activitatea de distribuie trebuie : - s verifice nchiderea racordului pentru umplere de pe recipient i etaneitatea lui dup ndeprtarea elementului flexibil; - s aplice sigiliul pe dopul de protecie de pe racordul de umplere i s ncuie capacul care protejeaz armturile montate pe recipientul sub presiune.

15. Personalului de deservire a SKID-ului i este interzis: - s alimenteze autovehicule, dac sesizeaz nereguli la recipientul de GPL, pompa centrifug,
armturile sau pompa de alimentare ori scpri de produs n zona SKID-ului. - s distribuie GPL la autovehicule pe timpul ncrcrii recipientului de la autocistern; - s distribuie GPL n alte recipiente dect recipientele care echipeaz instalaia de pe autovehicule; - s fac modificri sau improvizaii la SKID pentru a asigura continuitate n distribuia GPL; - s distribuie GPL la autovehicule sau s admit ncrcarea GPL n recipient dac constat c aparatura de msur i control este defect sau lipsete;

- s distribuie GPL la autovehicule care au motorul pornit, precum i la cele care nu au fost
asigurate cu frna de mn pe timpul nrcrii; - s distribuie GPL la autovehicule n cazul n care utilizatorii nu respect regulile de prevenire a incendiilor sau de conduit n incint; - s intervin pentru remedierea unor defeciuni la armturi, ventile, pompa centrifug sau pompa de distribuie care ar putea crea incidente i pune n pericol utilizatoriii personalul staiei.

16. In situaia n care sesizeaz nereguli la instalaia de gaz de pe autovehicule, poate s refuze
ncrcarea recipientului.

17. Personalul de deservire al SKID-ului nu va admite la pompa de alimentare GPL autovehicule


pentru care conductorul auto nu poate s fac dovada c instalaia de gaz este verificat i c prezint siguran n trafic.

18. Personalul de deservire al SKID-ului este obligat s predea schimbului urmtor trusa cu scule,
echipamente i mijloace puse la dispoziie pentru a efectua determinri de gaze i mici intervenii, precum i mijloacele de comunicaie cu care a fost dotat pentru anunare i alarmare n caz de incident sau de incendiu.

19. In cazul ntreruperii activitii de distribuie pentru o perioad mai mare de timp se va scoate de sub
tensiune pompa de alimentare i se vor asigura echipamentele din componena sa mpotriva unor intervenii neautorizate.

20. Organizarea activitii de distribuie a GPL se face astfel nct pe timpul funcionrii SKID-ului s
fie asigurat permanent prezena cel puin a unui salariat, iar pe timpul ne funcionrii, reviziilor i reparaiilor s fie asigurat paza instalatiei.

21. Este interzis ncrcarea de ctre utilizatori a recipientelor care echipeaz autovehiculele. 22. Dezghearea utilajelor sau conductor se poate face numai cu ap cald, fiind interzis a se folosi
flacr deschis sau lovirea acestora pentru ndeprtare.

8.2. INSTRUCIUNI DE PROTECIA MUNCII LA SKID Conducerea agentului economic care are n proprietate sau exploatare SKID- ul este obligat s ntocmeasc instruciuni de protecia muncii i s verifice modul de respectare a acestora i de nsuire de ctre personalul de deservire, n conformitate cu prevederile legislatiei in vigoare. 1 .Pe timpul exploatrii SKID-ului, personalul este obligat s respecte i s cunoasc instruciunile de protecie, igien i securitatea muncii, n vederea prevenirii accidentelor de munc sau mbolnviri profesionale. 1.1. Personalul care deservete SKID-ul trebuie s aib loc de munc permanent pentru distribuia GPL la autovehicule, s fie instruit i verificat periodic.

1.2. Se admite la lucru numai personalul n plenitudinea forei fizice i psihice. 1.3. Personalul trebuie s poarte obligatoriu echipamentul de lucru i de protecie specific (salopeta
din fibre naturale, mnui, bocanci sau cizme) pus la dispoziie de conductorul locului de munc, fiind interyis a utiliza mbrcminte din fire sau fibre sintetice sau nclminte cu blaceuri sau inte. 1.4. Este interzis a se interveni cu scule i unelte metalice neadecvate sau care prezint defecte. 1.5. n cazul contaminrii echipamentului cu faza lichid sau vapori de GPL, acesta se va schimba pentru a nu se pune n pericol integritatea corporal a operatorului. 1.6. Dirijarea autocisternei cu spatele spre punctul de ncrcare a GPL n recipient se va face numai dup ce operatorul s-a asigurat c prin viitoarele manevre nu poate fi acroat.

1.7. Blocarea roilor autocisternei cu saboi se va face dup ce operatorul s-a asigurat c oferul a oprit
motorul, a scos cheile din contact i a asigurat autovehiculul prin tragerea frnei de mn. 1.8. Personalul de deservire al SKID-ului i este interzis a se urca pe autocistern n timpul manevrelor de garare a autovehiculului i pe timpul ncrcrii cu GPL a recipientului. 1.9. Este interzis ca pe timpul ncrcrii recipientului conductorul autocisternei s execute reparaii de orice natur la autovehicul. 1.10. Conductorului auto este interzis a prsi autocisterna ncepnd de la intrarea n zona SKID-ului i pn la scoaterea din perimetrul acestuia.

1.11. Personalului de deservire SKID i este interzis a face alte manevre dect cele din manualul de
operare i prin care ar pune n pericol utilizatorii. 1.12. Interveniile n caz de scpri de vapori de GPL se face numai de echipa de intervenie anume desemnat de conductorul locului de munc.