Creșterea imprimării 3-D: Avantajele

producției aditive față de producția

tradițională
Abstract
Utilizarea tehnologiilor de fabricație aditivă în diferite industrii a crescut
substanțial în ultimii ani. Henry Ford a introdus linia de asamblare mobilă
care a permis producția în masă a produselor identice în al 20- leasecol. În
prezent, fabricarea aditivă permite și facilitează producția de cantități
moderate până la masă de produse care pot fi personalizate
individual. Tehnologiile de fabricație aditivă deschid noi oportunități în ceea
ce privește paradigma de producție și posibilitățile de producție. Perioadele de
producție vor fi reduse substanțial, noile modele vor avea un timp de
comercializare mai scurt, iar cererea clienților va fi satisfăcută mai
rapid. Acest articol identifică provocările de implementare a producției
aditive, evidențiază tehnologiile și tendințele sale în evoluție și impactul
acestora asupra lumii de mâine, discută avantajele acesteia față de producția
tradițională, explorează impactul acesteia asupra lanțului de aprovizionare și
investighează potențialul său de transformare și impactul asupra diferitelor
segmente ale industriei.
 Articolul anterior în ediție
 Următorul articol în ediție
Cuvinte cheie
printare 3d
Fabricare aditivă
Prototipuri rapide
Lanțul global de aprovizionare
Personalizare in masa

1 . O introducere în fabricarea aditivă

Imprimarea tridimensională (imprimarea 3D), cunoscută și sub numele de
fabricație aditivă (AM) sau prototipare rapidă, există de zeci de ani. Prima
imprimantă 3-D funcțională a fost creată în 1984 de Charles W. Hull de la 3-D
Systems Corp. El a numit mașina Sterolithgraphy Apparatus ( Bogue,
2013 ). Tehnologia a fost foarte scumpă și nu era fezabilă pentru piața
generală în primele zile. Cu toate acestea, pe măsură ce am intrat în secolul
21 , costurile au scăzut drastic, permițând imprimantelor 3-D să-și găsească
drumul în multe industrii.
Imprimanta 3-D funcționează într-un mod foarte asemănător cu imprimanta
cu jet de cerneală standard, cu toate acestea, în loc să imprime straturi de
cerneală pe hârtie, o imprimantă 3-D folosește materiale pentru a construi un
obiect tridimensional ( Berman, 2012 ). Termenul AM cuprinde multe
tehnologii, inclusiv subseturi precum imprimarea 3-D, prototiparea rapidă
(RP), fabricarea digitală directă (DDM), fabricarea în straturi și fabricarea
aditivă.
Fabricarea aditivă – versiunea industrială a imprimării 3-D – este deja folosită
pentru a face unele articole de nișă în multe industrii. Termenii imprimare 3-
D și fabricație aditivă au devenit interschimbabili. Termenul de fabricație
aditivă se referă la tehnologia - sau procesul aditiv - de depunere a straturilor
subțiri succesive de material unul peste celălalt, producând un produs
tridimensional final. Fiecare strat are o grosime de aproximativ 0,001 până la
0,1 inci ( Wohlers Associates Inc., 2013 ). Poate fi utilizată o mare varietate de
materiale, și anume: materiale plastice, rășini, cauciucuri, ceramică, sticlă,
betoane și metale ( Bogue, 2013).). Prototiparea rapidă se referă la aplicarea
tehnologiei. Aceasta a fost prima aplicație pentru AM, care a ajutat la creșterea
timpului de comercializare și a inovației. Poate fi denumit procesul de creare
rapidă a unui model/prototip al unei piese sau al unui produs finit. Această
piesă sau produs finit va fi testat și analizat în continuare înainte de
producerea în masă. Majoritatea imprimantelor 3-D comerciale au
funcționalități similare. Imprimanta folosește un design asistat de computer
(CAD) pentru a traduce designul într-un obiect tridimensional. Designul este
apoi tăiat în mai multe planuri bidimensionale, care indică imprimantei 3D
unde să depună straturile de material.
În ultimii câțiva ani, multe companii au îmbrățișat tehnologiile AM și încep să
se bucure de beneficii reale de afaceri din investiție. Tehnologia se
maturizează și și-a făcut loc pe mai multe piețe. Acum este folosit în
prototipuri și producție distribuită, ajutând următoarea generație de
utilizatori să adopte AM. Tehnologia reapare încet ca o modalitate valoroasă
de a îmbunătăți eficiența internă. Acum este una dintre cele mai tari și mai
interesante progrese din lumea designului și marketingului de astăzi.
Potrivit unui raport din 2014 al lui Wohlers, veniturile la nivel mondial din
AM au fost de 3,07 miliarde USD în 2013; Se așteaptă ca industria să crească
la 5 miliarde USD până în 2016, 12,08 miliarde USD până în 2018 și să
depășească 21 miliarde USD până în 2020. Aceste cifre descriu o piață AM
care crește puternic. Motoarele pentru creșterea rapidă sunt reducerea
costurilor de acces la tehnologie, precum și creșterea aplicațiilor ( Wohlers
Associates Inc., 2014 ) (vezi Figura 1 ).

1. Descărcare: Descărcați imaginea de înaltă rezoluție (113KB)

2. Descărcare : descărcați imaginea la dimensiunea completă
Figura 1 . Venituri la nivel mondial din AM
2 . Tehnologii și tendințe în evoluție
2.1 . Starea tehnologiilor
AM există de peste 30 de ani, dar abia recent această tehnologie a crescut în
popularitate și a captat interesul atât al experților în tehnologie, cât și al
publicului. După 2009, când a expirat ultimul brevet major pentru modelarea
prin depunere fuzionată (FDM), imprimantele puteau fi produse fără a încălca
proprietatea intelectuală, ceea ce a generat un nou interes și investiții în
tehnologiile AM ( Van Lancker, 2015 ) (vezi Figura 2 ). Industria este încă
foarte tânără și progresele tehnologice în AM, precum și descoperirea de noi
aplicații ale tehnologiei, sunt încă în dezvoltare. Poate trece un număr de ani
până când AM revoluționează cu adevărat producția și alte industrii într-un
mod considerabil.

1. Descărcare: Descărcați imaginea de înaltă rezoluție (154KB)

2. Descărcare : descărcați imaginea la dimensiunea completă
Figura 2 . O diagramă a procesului de construire SLS
Sursa: Top Max Technology (2017)
Imprimantele 3-D folosesc toate procese de fabricație aditivă, dar folosesc
tehnologii diferite pentru a construi straturile care formează obiectul
final. Materialul de topire sau de înmuiere este utilizat pentru producerea
straturilor. Cele mai comune două tehnologii de imprimare 3-D sunt
sinterizarea selectivă cu laser (SLS) și FDM. SLS utilizează un laser de mare
putere pentru a fuziona particule mici de pulbere de plastic, metal, ceramică
sau sticlă într-o masă care are forma tridimensională dorită (vezi Figura
2 ). FDM folosește materiale termoplastice injectate prin duze de indexare pe
o platformă. O altă metodă folosește un laser UV sau o sursă de energie
similară pentru a întări o rășină foto-reactivă, câte un strat. Stereolitografia
(SLA) este cea mai comună tehnologie care utilizează această metodă
(vezi Figura 3). Această tehnologie de vârf utilizează tehnologia laser pentru a
vindeca strat peste strat de rășină fotopolimerică. În cele din urmă, fabricarea
digitală directă (DDM) este un proces care produce piese direct dintr-un fișier
CAD.
 1. Descărcare: Descărcați imaginea de înaltă rezoluție (120KB)
2. Descărcare : descărcați imaginea la dimensiunea completă
Figura 3 . O diagramă a procesului de construire a SLA
Sursa: DTS Bromsgrove Ltd. (nd)
2.2 . Tendințe și schimbări în industrie
Comercianții cu amănuntul, motivați de dorința de a reduce costurile lanțului
de aprovizionare, au făcut din identificarea prin radiofrecvență (RFID) una
dintre tehnologiile cu cea mai rapidă creștere în deceniul de după 2000
( Attaran, 2007 , Attaran, 2011 ). AM, care a crescut vertiginos în ultimii 5 ani,
este probabil să continue ca o tendință tehnologică uriașă în deceniul
actual. Futurologul Jeremy Rifkin (2012) consideră că AM este o tehnologie
semnificativă în a treia revoluție industrială.
Pe măsură ce costurile asociate cu imprimarea 3-D au scăzut și caracterul
practic al acesteia a crescut, tehnologia a captat atât interesul, cât și imaginația
consumatorilor și oamenilor de știință deopotrivă. Mai multe tendințe
tehnologice alimentează evoluția imprimării 3-D și îi îmbunătățesc abilitățile
și ofertele. Aceste tendințe sunt rezumate mai jos.
2.2.1 . Capacitate de inovare și costuri
Pentru ca imprimarea 3-D să fie un mijloc de producție mai funcțional,
imprimantele trebuie să treacă dincolo de obiectivul actual al prototipării
rapide. Pentru a trece de bazele în curs de dezvoltare ale tehnologiei, inovația
trebuie să preia performanța generală de imprimare 3-D și să perpetueze
progresele tehnologice în producție. Imprimantele trebuie să devină mai
rapide, autonome, mai ușor de utilizat și mai fiabile.
De obicei, imprimantele 3-D au de obicei unul dintre cele două deficiențe: fie
au capacități mai mari la un preț ridicat, fie au capacități primitive la un preț
mai mic. Cu toate acestea, în ultimii ani, decalajul dintre aceste două
clasificări a început să se restrângă. Acum, unele imprimante au mai multe
capabilități high-end, dar au un cost mai mic decât au avut în trecut; una
dintre aceste imprimante poate fi achiziționată cu mai puțin de 5.000 USD
( Curran & Baya, 2016 ). Se așteaptă ca disponibilitatea și accesibilitatea unor
imprimante mai capabile să continue, pe măsură ce industria imprimării 3-D
continuă să crească și să progreseze.
2.2.2 . Viteza de imprimare
Viteza de imprimare este un factor important de performanță în imprimarea
3-D și o provocare cheie care o împiedică să fie un mijloc practic de producție
în unele cazuri. În timp ce imprimarea 3-D este rapidă în comparație cu
producția standard uneori (de exemplu, în producția de proteze), este nevoie
de ore și chiar zile pentru a produce un produs. Viteza ar putea fi îmbunătățită
prin utilizarea componentelor de calitate superioară și prin optimizarea
designului și a mișcării laserelor ( Curran & Baya, 2016 ).
Adăugarea mai multor capete de imprimare poate ajuta, de asemenea, la
creșterea vitezei unei imprimante 3-D. Robox a lansat primul său cap de
imprimare 3-D cu material dublu, deși această imprimantă este mai mult
pentru pasionații de imprimare 3-D decât pentru producția
comercială. Permite o imprimare mai rapidă, pe lângă posibilitatea de a
imprima mai multe materiale în același timp. A avea capete de imprimare
limitate nu este singura barieră în calea vitezei de imprimare; dimensiunea
obiectului poate încetini și procesul de imprimare 3-D. Mai simplu spus,
obiectele mari necesită mai mult material, ceea ce face ca imprimarea
obiectelor mai mari să fie un proces obositor. Tehnologia de creștere a vitezei
de imprimare pentru obiecte mari este în prezent în dezvoltare. Sunt luate în
considerare caracteristici precum duze mai mari pentru depunerea mai rapidă
a polimerului, tăietoare cu laser de mare viteză cu suprafețe de lucru mai mari
și motoare de mare viteză pentru accelerarea capetelor de imprimantă.Curran
& Baya, 2016 ).
2.2.3 . Abilitati autonome
În timp ce imprimantele 3-D îndeplinesc adesea sarcini fără intervenția
umană, multe necesită totuși întreținere și supraveghere pentru a se asigura că
procesul de imprimare este precis. Având imprimante complet autonome,
imprimarea 3-D va face mai practică și mai atrăgătoare pentru mase. Unele
imprimante 3-D pasionate văd deja o schimbare către capabilități
autonome. De exemplu, multe imprimante vândute consumatorilor includ o
caracteristică numită auto-nivelare, care face ca procesul de nivelare a
platformei imprimantei să fie complet autonom, deoarece imprimanta este
capabilă să se calibreze singură. Pe măsură ce proiectele și eforturile de
cercetare și dezvoltare se concretizează, imprimantele 3-D ar putea fi în cele
din urmă complet autonome și ar putea asigura proiecte precise fără
implicarea umană.
3 . Obstacole în calea creșterii rapide
În timp ce AM este o tehnologie de dezvoltare gata să schimbe producția și o
varietate de alte industrii, implementarea tehnologiei este abia la început și
există numeroase provocări pentru aplicarea AM într-un mod care să permită
o creștere semnificativă și rapidă a acesteia. Obstacolele majore ale
implementării tehnologiilor AM sunt rezumate în următoarele subsecțiuni.
3.1 . Restricții de dimensiune
Imprimantele 3-D sunt capabile doar să producă un obiect care este mai mic
decât dimensiunea carcasei imprimantei. Acest lucru impune restricții privind
dimensiunea obiectelor care pot fi fabricate. Deși există imprimante mai mari,
acestea trebuie să fie găzduite într-un loc suficient de mare pentru a se adapta
la dimensiunea lor. Fără o imprimantă suficient de mare, uneori piesele unui
produs sunt fabricate pe segmente; totuși, acest lucru necesită timp
suplimentar pentru asamblarea părților bunului finit, ceea ce începe să
descurajeze avantajele.
3.2 . Timpul de productie
În comparație cu producția tradițională de masă, AM este relativ lentă. Deși
timpul de schimbare între ciclurile de producție în AM nu există, producția de
producție este în urmă în comparație cu perioadele de producție
convenționale în masă ( King, 2012 ). Cu excepția cazului în care timpii de
producție ai imprimantelor pot fi îmbunătățiți atunci când sunt solicitate
cantități mari, fabricația convențională va fi mecanismul de producție
preferat. Tehnologiile AM sunt mai susceptibile de a fi utilizate în producția de
personalizare în masă, deoarece oferă posibilitatea de a crea produse extrem
de personalizate în stoc limitat.
3.3 . Cost
O barieră la intrare care există în prezent este costul echipamentului de
imprimare. Cu toate acestea, aceasta nu va mai fi o realitate pentru mult
timp. Odată cu creșterea dezvoltărilor tehnice, împreună cu mai mulți
producători care intră în industrie, prețul imprimantelor 3-D va
scădea. Angajamentul pentru avansarea tehnologiei de imprimare 3-D este
substanțial. Guvernul chinez și-a propus să fie cel mai mare jucător din
industria imprimării 3-D și, în iunie 2013, a angajat aproximativ 245 de
milioane de dolari pentru a promova progresele în imprimarea 3-D. Cu acest
interes și sprijin continuu pentru imprimarea 3-D, este doar o chestiune de
timp până când imprimantele devin mai accesibile.
Cu toate acestea, imprimantele nu sunt singura caracteristică costisitoare a
imprimării 3-D; materialele necesare imprimării sunt de asemenea
scumpe. Filamentul de plastic utilizat în imprimarea 3-D poate varia între 25
USD și 45 USD per kilogram ( Covert, 2014 ). Unele companii de imprimare 3-
D doresc să reducă costul filamentului prin crearea concurenței pe piață. Alte
companii au apelat la alte mijloace pentru a găsi filamente la prețuri mai
rezonabile. Protoprint, cu sediul în India, produce filament din sticle de plastic
uzate. Compania a încheiat un parteneriat cu colectorii de gunoi pentru a
colecta și recicla sticlele de plastic ( Covert, 2014). Așa cum se preconizează că
prețul imprimantelor va scădea în următorii ani, se poate de așteptat ca și
costul filamentului folosit pentru imprimare să scadă, pe măsură ce
companiile găsesc modalități inovatoare de a accesa și/sau de a produce
filament și de a-l vinde la un cost mai mic. .
3.4 . Reguli
Creșterea și adaptarea imprimării 3-D ar putea avea implicații sociale și
comerciale colosale dacă nu sunt reglementate în mod eficient. Cu noile
tehnologii, adesea regulile și reglementările nu se mișcă în ritmul
inovației. Reglementarea imprimării 3-D a fost deja pusă în discuție. În 2013,
designul unui pistol din plastic a fost disponibil gratuit pe internet ( Bogue,
2013). În esență, dacă este disponibil un design CAD și există o imprimantă
disponibilă suficient de mare pentru a imprima articolul, atunci produsul
poate fi introdus cu ușurință și fără restricții. Pistolul imprimat 3-D a fost
deosebit de îngrijorător, deoarece nu a putut fi detectat de detectoarele de
metale și, dacă este imprimat de cineva cu intenții rău intenționate, ar putea
reprezenta o amenințare pentru siguranța publică. Pe măsură ce limitele
imprimării 3-D continuă să fie testate și devin cunoscute noi probleme,
reglementările și intervenția guvernamentală ar putea restricționa cine poate
efectua imprimarea 3-D și ce poate fi imprimat.
4 . Avantajele AM față de producția tradițională
AM este cu adevărat inovator; deschide noi oportunități și oferă multe
posibilități companiilor care doresc să îmbunătățească eficiența
producției. AM eficientizează în mod semnificativ metodele tradiționale și are
potențialul de a deveni norma în deceniul următor. Conform mai multor studii
academice, AM este un instrument puternic pentru a reduce complexitatea
lanțului de aprovizionare într-o varietate de abordări (de exemplu, Cohen,
Sargeant și Somers, 2014 ; Huang, Liu, Mokasdar și Hou, 2013 ; Janssen,
Blankers, Moolenburgh și Posthumus, 2014 ; Nyman și Sarlin, 2014 , Petrick
și Simpson, 2013 ).
Există cinci beneficii cheie pe care AM le are față de producția tradițională:
cost, viteză, calitate, inovație/transformare și impact (vezi Figura 4 ). AM nu
va înlocui metodele de producție convenționale existente. Cu toate acestea,
este de așteptat să revoluționeze multe zone de nișă. Creșterea exponențială
este de așteptat să fie la orizont. Economii de cost și viteză au fost prezise în
literatura de specialitate. Economiile de producție pentru AM cu metal pentru
următorii 5 ani sunt prezentate în Figura 5 .
 1. Descărcare: Descărcați imaginea de înaltă rezoluție (140KB)
2. Descărcare : descărcați imaginea la dimensiunea completă
Figura 4 . Cinci beneficii cheie ale AM față de producția tradițională

1. Descărcare: Descărcați imaginea de înaltă rezoluție (434KB)

2. Descărcare : descărcați imaginea la dimensiunea completă
Figura 5 . Economii de cost și viteză de producție pentru AM: fapte și previziuni
Sursa: Siemens (2017a)
În următoarele secțiuni, voi rezuma cel mai mare potențial al AM și
capacitatea sa de a contesta multe constrângeri tradiționale de
producție. Avantajele AM față de producția tradițională sunt, de asemenea,
rezumate în Tabelul 1 .
Tabelul 1 . Avantaje față de producția tradițională

Domenii de aplicare Avantaje

Prototipuri rapide Reduceți timpul de lansare pe piață prin accelerarea
prototipării
. Reduceți costurile implicate în dezvoltarea produsului.
Domenii de aplicare Avantaje
Faceți companiile mai eficiente și competitive în
inovare
Reduceți timpii de reparații
Productie de piese de schimb Reduceți costul forței de muncă
Evitați depozitarea costisitoare
Loturi mici pot fi produse rentabil
Producție în volum mic
Eliminați investiția în scule
Permiteți personalizarea în masă la costuri reduse
Producția rapidă de piese de schimb exacte și
Articole unice personalizate
personalizate la fața locului
Eliminați penalizarea pentru reproiectare
Produceți piese de lucru foarte complexe la costuri
Piese de lucru foarte complexe
reduse
Reduceți costul forței de muncă
Fabricarea de mașini-unelte Evitați depozitarea costisitoare
Permite personalizarea în masă la costuri reduse
Fabricarea directă a componentelor finite Producție
Fabricare rapidă
relativ ieftină a unui număr mic de piese
Permite personalizarea în masă la costuri reduse
Îmbunătățirea calității
Fabricarea componentelor Scurtarea lanțului de aprovizionare
Reducerea costurilor implicate în dezvoltare
Ajută la eliminarea pieselor în exces
Eliminați costurile de depozitare și transport
Economisiți bani prin prevenirea perioadelor de
nefuncționare
Fabricarea la fața locului și la cerere a pieselor de Reduce costurile de reparații considerabil
schimb personalizate Scurtă lanțul de aprovizionare
Nevoia de stocuri mari este redusă
Permiteți efectul de pârghie ciclului de viață al
produsului
Reducere semnificativă a timpului de reparație
Reparație Rapidă Oportunitatea de a modifica componentele reparate la
cel mai recent design
4.1 . Eficiența industrială
Imprimarea 3-D a pieselor disponibile consumatorului ar putea fi un aspect
suplimentar al industriei revoluționate de tehnologia de imprimare 3-
D. Imprimarea 3D le-ar permite consumatorilor să-și imprime propriile piese
pentru repararea produselor achiziționate. Piesele de schimb simple vor fi
vândute în principal la nivel global prin descărcarea unui fișier de imprimare
3-D. Consumatorii pot deveni micro-producători.
4.2 . Personalizare in masa
Tehnologia permite personalizarea în masă la costuri reduse. Retailerii pot
proiecta și personaliza mărfurile fără timp de livrare lung.
4.3 . Fabricare la cerere
Fabricarea aditivă facilitează fabricarea ușoară, la cerere, a pieselor de
schimb. Tehnologia face posibilă tipărirea pieselor în locații îndepărtate de
către distribuitorii și furnizorii de servicii locali. Prin urmare, livrarea
mărfurilor nu mai este o restricție. Acest lucru are ca rezultat scurtarea
lanțului de aprovizionare și economisirea, deoarece stocul de expediere și
stocare nu este necesar. Nevoia de stocuri mari în vrac va fi de domeniul
trecutului.
4.4 . Producție descentralizată
Tehnologia ar putea reduce nevoia de logistică, deoarece modelele ar putea fi
transferate digital, ceea ce duce la o descentralizare a producției. Prin
fabricarea articolelor mai aproape de destinația finală, reducem costurile
logistice și impactul asupra mediului. Acest lucru reduce, de asemenea, timpul
de la producție până la vânzare. În ceea ce privește analiza impactului asupra
mediului, recomand un studiu al lui Paris, Mokhtarian, Coatané, Museau și
Ituarte (2016) care a comparat și evaluat tehnologiile AM cu procesele
tradiționale de fabricație folosind metoda de evaluare a ciclului de viață (LCA).
4.5 . Fabricarea componentelor
Producția de piese componente este cealaltă aplicație principală a
AM. Industriile care utilizează cel mai mult această tehnologie necesită
cantități mici de piese care trebuie tipărite conform anumitor specificații cu
toleranță redusă. Peste 20% din piața AM este alcătuită din producția de
componente pentru industria aerospațială și auto ( King, 2012 ). În 2013,
industria aerospațială avea peste 22.000 de piese în uz ( Royte, 2013 ). Nivelul
de succes și creșterea AM în aceste sectoare este un indicator că nivelul de
calitate care rezultă din piesele AM este satisfăcător în raport cu standardele
dure din industrie.
4.6 . Imprimarea sistemelor complete
Tehnologia are capacitatea de a imprima sisteme sau subsisteme
complete. Această capacitate multimaterială va ajuta, deoarece majoritatea
produselor finite sunt fabricate din mai multe materiale. Alte domenii la care
se lucrează includ materialele, metodele de imprimare și combinarea
metodelor aditive și tradiționale de fabricație.
4.7 . Imbunatatire a calitatii
Tehnologia are potențialul de a îmbunătăți calitatea. De exemplu, prin
implanturi și proteze imprimate 3-D, pacienții din întreaga lume se confruntă
cu o calitate îmbunătățită a îngrijirii. De asemenea, tehnologia va ajuta
companiile să-și îmbunătățească serviciile aftermarket. Pe măsură ce
producția se apropie de consumatori, consumatorul se transformă rapid într-
un producător-consumator.
4.8 . Modificări și reproiectări fără penalități
AM nu este doar despre crearea fizică a unei părți. Facilitează proiectarea și
inovarea fără penalități de timp sau costuri. Acest lucru este atât de important
atunci când luați în considerare că peste 60% dintre proiectele prezentate
pentru scule sunt modificate în timpul producției. Acest lucru poate duce
rapid la creșteri semnificative ale costurilor și a întârzierilor de timp. AM le
permite inginerilor să încerce mai multe iterații simultan, cu costuri
suplimentare minime.
4.9 . Creșterea competenței lanțului de aprovizionare
AM ar putea activa piese de creație la o fabrică digitală din apropierea unității
de producție atunci când și unde sunt necesare, eliminând timpul pierdut și
costurile asociate cu expedierea pieselor la nivel global. În plus, AM permite
vizibilitate în timp real asupra producției și primirii pieselor. Timpul și
costurile generale de fabricație sunt minimizate prin proces.
4.10 . Inițiative de producție durabilă
AM lasă o amprentă mai mică asupra mediului. Tehnologia generează puține
deșeuri deoarece sunt folosite doar materialele necesare.
4.11 . Fabricarea de piese la cerere
Posibilitatea de a accesa piese aproape instantaneu permite un proces de
dezvoltare și proiectare a produsului mai fluid.
5 . Potențialele transformatoare ale AM
Tendințele tehnologice nu sunt singurul lucru care va ajuta la modelarea și
prezicerea viitorului AM. Creșterea unor industrii precum industria auto și cea
aerospațială poate și va afecta și industria AM. Cerințele în schimbare ale
industriilor majore care utilizează AM vor modela direcția AM și tipul de
inovații tehnologice care vor fi necesare pentru a ține pasul cu cerințele pieței.
Într-un studiu realizat de Lux Research, o companie globală de consultanță,
Lux a estimat că dimensiunea pieței imprimării 3-D va crește semnificativ
datorită utilizării tot mai mari a imprimării 3-D în industria auto, medicală și
aerospațială. Se preconizează că aceste industrii vor deveni 84% din piața de
imprimare 3-D până în 2025 ( Lux Research, 2013 ). În timp ce sectorul
industrial al pieței este de așteptat să crească dramatic, aplicațiile pentru
consumatori sunt de așteptat să rămână un segment mic al pieței, deoarece
caracterul practic al AM pentru consumatori este limitat dincolo de un hobby
sau o formă de artă.
Dincolo de producție, AM schimbă modul în care funcționează industrii
întregi. Tehnologia transformă experiența consumatorului, modul în care
întreprinderile produc și distribuie bunuri și modul în care funcționează
industriile.
5.1 . Producție în volum mic
Se preconizează că producția de volum mic în industria AM va crește datorită
utilizării AM în piese de automobile și producția de motoare
aerospațiale. Această creștere va avea ca rezultat o sumă de 1,1 miliarde USD
pentru industria AM în 2025. Pe măsură ce producția de volum mic crește,
costul materialelor de imprimare 3-D este de asemenea de așteptat să scadă în
preț. Creșterea producției va marca o creștere cu 18% la 9.700 de tone a
cantității de materiale de imprimare 3-D vândute. Intrarea de noi furnizori pe
piață va avea ca rezultat o scădere cu 11% a costului materialelor, făcând
imprimarea 3-D mai fezabilă din punct de vedere economic ( Lux Research,
2013 ).
5.2 . Asistență medicală și medicală
Asistența medicală se numără printre sectoarele cu cel mai mare potențial de
transformare. Utilizarea AM în industria medicală este de așteptat să aibă o
tendință de creștere. Aplicațiile AM în fabricarea protezelor – chiar și a
organelor umane – devin o implementare din ce în ce mai standard a
tehnologiei. Această piață este încă la început, dar așteptările privind
utilizarea cu succes a AM în industria medicală sunt mari. În 2012, segmentul
medical al pieței AM a fost de numai 11 milioane USD, dar pe măsură ce costul
tehnologiei scade, piața este de așteptat să crească la 1,9 miliarde USD în 2025
( Lux Research, 2013 ).
AM facilitează fabricarea ușoară, la cerere, a pieselor de schimb. Tehnologia
face posibilă tipărirea pieselor în locații îndepărtate de către distribuitorii și
furnizorii de servicii locali. Prin urmare, livrarea mărfurilor nu mai este o
restricție. Acest lucru duce la scurtarea lanțului de aprovizionare și la creșterea
economiilor, deoarece transportul și stocarea stocurilor nu sunt necesare. Pe
măsură ce această tehnologie intră în industria medicală, nevoia de stocuri
mari în vrac va fi depășită. Tabelul 2 rezumă cel mai mare potențial al AM și
capacitatea sa de a contesta constrângerile de producție și de a deschide noi
oportunități în lanțul global de aprovizionare.
Tabelul 2 . Impactul producției aditive asupra producției și lanțului de
aprovizionare

Eficiența în fabricație Îmbunătățirea lanțului de aprovizionare

Personalizare in masa Timp de producție mai scurt
Fabricare la cerere Inventar redus
Producție descentralizată Dimensiunea lotului redusă
Capacitate multimaterială Timp de comercializare mai scurt
Consumatorii pot deveni micro-producători Cost redus de transport
Abilitatea de a imprima sisteme sau subsisteme complete Răspuns rapid la cererea clienților
Reducerea deșeurilor de producție
Imbunatatire a calitatii
Durabilitate îmbunătățită

6 . Industrii care beneficiază de tehnologiile AM

Amploarea și impactul AM continuă să se extindă pe măsură ce tehnologia
câștigă acceptare și funcționalitate, făcând-o un mijloc de producție fezabil
într-o varietate de industrii. În timp ce AM este folosit în principal ca o
modalitate de a realiza prototipuri și machete la prețuri reduse, tehnologia are
multe fațete și are multe utilizări existente și posibile. După cum a discutat
de Bogue (2013) , există două categorii principale de aplicații: prototiparea
rapidă și fabricarea componentelor.
Prototiparea rapidă este un provocator al inovației; oferă reduceri de cost și
timp. Economiile de costuri și de timp provin din etapele de inovare de
fabricație a prototipului și de testare a produsului. Atunci când produceți o
iterație sau o serie limitată a unui produs, este foarte costisitor să utilizați
producția tradițională, astfel încât AM este o abordare mult mai ieftină. În
plus, atunci când AM este utilizat pentru a produce un prototip, este mult mai
rapid în comparație cu producția tradițională. Economiile de timp și costuri
oferă o concentrare mai mare asupra altor domenii ale inovației, făcând
companiile mai eficiente și mai competitive la inovare.
Siemens, 2017a , Siemens, 2017b utilizează tehnologii AM în topirea selectivă
cu laser (SLM) pentru a repara piese pentru turbinele industriale cu gaz de
până la 10 ori mai rapid și cu libertate deplină a posibilităților de
proiectare. Cu AM ca parte integrantă a procesului de dezvoltare, proiectarea
și fabricarea componentelor sunt realizate și testate în timpul dezvoltării,
realizând cicluri rapide de dezvoltare (vezi Figura 6 ).

1. Descărcare: Descărcați imaginea de înaltă rezoluție (161KB)

2. Descărcare : descărcați imaginea la dimensiunea completă
Figura 6 . Aplicarea Siemens a tehnologiilor AM
Sursa: Siemens (2017b)
Fabricarea componentelor este cealaltă aplicație principală a AM. Industriile
care necesită cantități mici de piese care trebuie tipărite conform anumitor
specificații cu toleranță redusă la erori sunt cele mai utilizate AM. Peste 20%
din piața AM este alcătuită din producția de componente pentru industria
aerospațială și auto ( King, 2012 ). În 2013, industria aerospațială avea peste
22.000 de piese în uz ( Royte, 2013 ). Nivelul de succes și creșterea AM în
aceste sectoare este un indicator că nivelul de calitate care rezultă din piesele
AM este satisfăcător atunci când este comparat cu standardele dure din
industrie. Aplicarea fie a prototipului rapid, fie a producției de piese
componente în industrii, prin intermediul AM, sunt rezumate în următoarele
subsecțiuni și în Tabelul 3A și Tabelul 3B.
Tabelul 3A . Industrii care beneficiază de fabricarea aditivă

Industrie Aplicații Beneficii obținute

Produceți piese de lucru foarte complexe la
costuri reduse
Permiteți efectul de pârghie pentru ciclul de
Prototipare viață al produsului
Fabricare componente Obiecte fabricate în locații îndepărtate, deoarece
Reducerea greutății aeronavei livrarea mărfurilor nu mai reprezintă o restricție
Aerospațial
Componente de motor pentru Airbus O reducere a timpului de livrare ar implica o
Hardware certificat de zbor reducere a stocurilor și o reducere a costurilor
Fabricarea de componente de satelit Fabricarea la cerere pentru astronauți
Eliminați piesele în exces care provoacă
rezistență și adăugați greutate
Îmbunătățiți calitatea
Ajută la eliminarea pieselor în exces
Accelerează timpul de lansare pe piață
Reducerea costurilor implicate în dezvoltarea
Prototipare
produsului
Fabricare componente
Automobile Reducerea considerabilă a costurilor de reparații
Reducerea greutății vehiculului
Reducerea stocului
Sistem de răcire pentru mașină de curse
Ar putea schimba în mod eficient modul în care
mașinile vor arăta și funcționa în viitor
Îmbunătățirea calității
Prototipare
Reducerea greutății sistemului de Producerea rapidă a pieselor de schimb exacte și
Producția de
prindere personalizate la fața locului
mașini-unelte
Capătul brațului pentru ambalare mai Permiteți modele mai eficiente și mai ușoare
inteligentă
Asistență medicală Fabricarea de implanturi personalizate, Timp și costuri
și medicală cum ar fi aparatele auditive și protezele reduse de intervenție chirurgicală Reducerea
Fabricarea de organe umane riscului de complicații postoperatorii
Industrie Aplicații Beneficii obținute
Reconstrucția oaselor, părților corpului
Articulațiile șoldurilor și implanturile
Reducerea timpului de livrare
craniului
Mână robotică
Tabelul 3B . Industrii care beneficiază de fabricarea aditivă

Industrie Aplicații Beneficii obținute

Stomatologie și tehnologie
dentară
Arhitectura si constructii
Comerț cu
amănuntul/îmbrăcăminte
Alimente
6.1 . Aerospațial
AM a fost împins dincolo de tărâmul prototipurilor și a devenit un mijloc
eficient de a avansa în modul în care piesele și uneltele sunt produse în
industria aerospațială. AM face posibilă tipărirea obiectelor în locații
îndepărtate, deoarece livrarea mărfurilor nu mai este o restricție. Acest
beneficiu al AM face posibilă utilizarea imprimării 3-D în spațiu. NASA a
Coping dentar
Dinți și coroane dentare
personalizate
cu precizie Aparate dentare și
ortodontice
Prototipări
Generarea unui model exact la
scară a clădirii
Imprimarea componentelor carcasei Reduce timpul de construcție și forța de
Încălțăminte și îmbrăcăminte
Moda și bunuri de
larg consum Ochelari de consum
Rame de ochelari din titan
Producția de accesorii durabile
pentru biciclete din plastic și metal
Ciocolată și bomboane
Alimente plate, cum ar fi biscuiți,
paste și pizza
Potențial mare în utilizarea de materiale
noi
Timp de livrare redus
Protezatele ar putea fi fabricate în doar o
zi, uneori chiar și în câteva ore
Producerea de modele la scară cu până la
60% mai ușoare
Reducerea timpilor de producție cu 50–
80%
Capacitatea de a revizui un model
economisește timp și bani valoros cauzat
de reluare
muncă
Creșterea personalizării
Reducerea costurilor de construcție
oferirea de locuințe la prețuri reduse
persoanelor afectate de sărăcie zone
Potrivire și stil personalizat la cerere
Reduceți costurile lanțului de
aprovizionare
Creați și furnizați produse în cantități mici
în timp real
Creați produse în general mai bune
Produsele ajung mai repede pe piață
Capacitatea de a stoarce alimente, strat cu
strat, în obiecte 3-D
Reducerea costurilor
Fezabilitatea tipăririi alimentelor în spațiu
testat AM în gravitate zero în speranța de a stabili producția la cerere pentru
astronauți. Acest lucru ar permite ca piese componente pentru întreținerea și
repararea stației spațiale internaționale să fie fabricate în spațiu. Acest lucru
ar reduce nevoia navetei de a face călătorii către stația spațială internațională
pentru a livra piese, reducând astfel foarte mult timpul de livrare pentru
piesele de schimb. O reducere a timpului de livrare ar implica o reducere a
stocurilor și o reducere a costurilor.King, 2012 ). Nu numai că ar putea fi
folosit pentru a face reparații la stația spațială internațională, dar ar putea
permite și misiuni ale echipajelor în spațiul adânc, deoarece piesele ar putea fi
pur și simplu fabricate pe navetă. Abilitatea de a imprima la cerere scade
cantitatea de spațiu de marfă necesară și nevoia de piese de schimb, eludând
astfel restricțiile de greutate ale navelor spațiale ( NASA, 2014 ).
Boeing și Airbus sunt ambele active în componente AM. În 10 modele diferite
de avioane militare și comerciale, sunt utilizate 200 de piese componente
( Crandall, 2013 ). Nu au fost raportate eșecuri în aceste părți ( King,
2012 ). Airbus are piese componente AM pe A380-ul lor, și anume suporturile
pentru cabină ( Bogue, 2013 ). Piesele componente produse de AM permit
modele mai eficiente și mai ușoare. O aeronavă mai ușoară are economii
semnificative de costuri; o reducere cu un kilogram echivalează cu o economie
de 1.300 USD în combustibil pe an ( King, 2012 ).
6.2 . Automobile
Una dintre primele aplicații ale imprimării 3-D a fost în industria
auto. General Motors folosește AM pentru a realiza prototipuri de peste 20 de
ani pentru a accelera timpul de lansare pe piață și pentru a reduce costurile
implicate în dezvoltarea produsului ( Fish, 2011 ). Prototiparea nu este singura
aplicație a AM în industria auto. În 2011, Kor Ecologic a dezvăluit
Urbee. Urbee este prima mașină care are exteriorul și interiorul complet
imprimate. Acest lucru a ajutat la eliminarea pieselor în exces care provoacă
rezistență și adaugă greutate. În timp ce mașina este în prezent un prototip
pentru dezvoltarea vehiculelor eficiente, compania speră să lanseze Urbee 2
pentru uzul consumatorilor. Utilizarea AM pentru producția de automobile ar
putea schimba efectiv modul în care mașinile vor arăta și vor funcționa în
viitor ( Bargmann, 2013 ).
Fabricarea de scule și piese este, de asemenea, un alt beneficiu aplicabil
industriei auto. BMW folosește tehnologia pentru a imprima instrumente
portabile care sunt folosite pentru a atașa barele de protecție și plăcuțele de
înmatriculare ( Bogue, 2013 ).
6.3 . Medical
Industria medicală a găsit modalități revoluționare de a implementa
AM. Fabricarea de implanturi personalizate, cum ar fi aparatele auditive și
protezele, a fost una dintre primele modalități prin care AM a transformat
industria medicală ( Berman, 2012 ). Practicienii sunt acum capabili să
scaneze un pacient folosind software-ul CAD, să producă un implant
personalizat sau o proteză și să potrivească individului cu o componentă
personalizată care este specificată pentru nevoile unice ale
pacientului. Implanturile personalizate reduc timpul și costul intervenției
chirurgicale, precum și riscul de complicații postoperatorii ( Bogue,
2013 ). Timpul de livrare este, de asemenea, mult redus. Înainte de AM,
pacienții ar trebui să facă matrițe, care apoi ar fi fabricate - un proces care ar
putea dura luni de zile. AM permite fabricarea protezelor în doar o zi, uneori
chiar în câteva ore (Berman, 2012 ).
Proteza a fost doar primul pas în producția de componente pentru corpul
uman. Practicanții au reușit să imprime organe care funcționează corect. Cel
mai important, o echipă condusă de Anthony Atala a imprimat o vezică umană
folosind imprimarea 3-D a materialelor biocompatibile. Straturile de celule vii
sunt depuse pe un mediu de gel și s-au construit încet pentru a forma structuri
tridimensionale. Bioprintarea 3-D a fost utilizată pentru generarea și
transplantul mai multor tipuri de țesut, inclusiv piele, oase, grefe vasculare,
țesuturi cardiace, alte țesuturi vitale și organe ( Murphy & Atala, 2014 ).
O altă aplicație în sectorul medical este copingurile dentare imprimate 3-
D. Copingurile dentare sunt folosite în coroane și punți dentare. Aceste
articole pot fi imprimate rapid, sunt durabile și pot fi montate la specificațiile
exacte ale gurii pacientului. Această aplicație a imprimării 3-D a fost deja
implementată ca o modalitate de a îmbunătăți experiența pacientului prin
crearea unei game de aparate dentare și ortodontice ( Bogue,
2013 ). Aplicațiile înrudite ale imprimării 3-D includ reconstrucția oaselor,
părților corpului și a dovezilor puternic deteriorate obținute din investigațiile
de la locul crimei în patologia criminalistică.
6.4 . Arhitectural
Simulările pe computer și modelele din lemn au fost folosite în mod
tradițional pentru a revizui proiectele, dar AM aduce detalii și precizie realiste
și de neegalat practicii de rutină. Odată ce un arhitect a proiectat o clădire,
acum este posibil să încărcați acele desene într-o imprimantă și să obțineți un
model exact la scară al clădirii. Acesta este un instrument eficient pentru
arhitecți, deoarece permite îmbunătățiri asupra designului la o scară mai
mică, rafinând astfel planul de arhitectură. Capacitatea de a revizui un model
economisește timp și bani prețios cauzat de reluare.
Modelele nu sunt singura modalitate prin care AM aduce beneficii industriei
arhitecturale. Industria construcțiilor poate beneficia de această tehnologie în
ceea ce privește reducerea timpului de construcție, a forței de muncă și a
costurilor, permițând totodată o personalizare sporită. Diverse grupuri de
cercetare de pe tot globul fac progrese în direcția tipografiilor. Un grup de
oameni de știință olandezi a construit KramerMaker, care este o imprimantă
de 6 metri. Această imprimantă este capabilă să imprime piese din plastic cu
dimensiuni de 2,2  ×  2,2  ×  3,5  m. Un grup de cercetare din Marea Britanie
lucrează la imprimarea pieselor componente din beton de dimensiuni
similare. Cercetătorii au reușit să demonstreze capacitatea de imprimare a
componentelor din mortar de ciment ( Bogue, 2013). Capacitatea de a
imprima componente de locuințe ar putea fi un mijloc eficient de a oferi
locuințe la preț redus zonelor afectate de sărăcie și ar putea revoluționa modul
în care sunt construite casele.
6.5 . Cu amănuntul
Pantofii, îmbrăcămintea și bunurile de larg consumate imprimate 3-D și-au
făcut deja loc pe piață pe măsură ce AM intră în industria de retail. Retailul
este gata să obțină câteva avantaje majore din inovațiile în imprimarea 3-
D. Potrivit lui John Hauer, co-fondator și CEO al 3-DLT, abilitățile de
prototipare rapidă ale imprimării 3-D vor crea producție localizată, reducând
astfel costurile lanțului de aprovizionare și creând produse în general mai
bune. Hauer a declarat: „Produsele ajung pe piață mai repede, probabil ca
produse mai bine concepute, cu mai mult feedback de la utilizatorii finali,
deoarece sunt capabili să se joace cu un model de lucru al produsului”
( Honigman, 2014). Timpul și banii necesari pentru prognozarea a ceea ce
consumatorii ar putea dori să cumpere în viitor și cât de mult din produs ar
trebui făcut poate costa companiile de miliarde. Imprimantele 3-D ar putea
permite comercianților să creeze și să livreze produse în cantități mici în timp
real, oferind o perspectivă acționabilă asupra produselor care vor genera de
fapt cererea. De exemplu, dacă un model 3-D este bine primit, acesta poate fi
apoi produs în masă prin canale tradiționale de producție pentru a satisface
cererea mai mare ( Honigman, 2014 ).
7 . Viitorul AM
Termenii imprimare 3-D și AM au devenit interschimbabili. Tehnologia de
imprimare 3-D există de peste 30 de ani, dar după expirarea unuia dintre
ultimele brevete ale tehnologiei în 2009, a existat o creștere extraordinară a
industriei, precum și pași uriași în avansarea tehnologiei pentru a o face mai
eficientă și mai costisitoare. efectiv. Tehnologia de imprimare 3-D este încă la
început și va necesita noi progrese tehnologice, inclusiv reducerea costurilor
imprimantelor și a materialului de imprimantă și creșterea capacităților
imprimantei pentru a fi mai rapide, mai precise și să funcționeze autonom.
MIT Technology Review a clasificat fabricarea aditivă drept una dintre cele 10
tehnologii fundamentale din 2013. Tehnologiile AM deschid noi oportunități
în ceea ce privește paradigma de producție și posibilitățile de producție. Există
oportunități extraordinare într-o varietate de industrii, de la industria la retail,
pentru ca tehnologiile AM să aibă un impact substanțial asupra modului în
care sunt fabricate produsele și asupra modului în care companiile fac
afaceri. Lumea este pregătită să urce la o revoluție industrială descentralizată.
Cu toate acestea, experții nu se așteaptă ca AM să înlocuiască procesele de
producție convenționale. Nu va revoluționa sectorul de producție, făcând
fabricile tradiționale învechite. În schimb, ar trebui să-l vedem ca pe o
completare și să-i exploatăm capacitățile unice. Tehnologia se va stabili în
sectoare de nișă care implică piese similare cu diferențe minime. Tehnologia
deschide noi oportunități pentru producție și lanțul global de
aprovizionare. Îmbunătățește produsele existente și le permite firmelor să
producă altele complet noi, care anterior erau imposibil de realizat.
Aproape fiecare sector al industriei se bucură de oportunitatea AM de a aduce
inovații în realitate în industrii precum auto, aerospațial și medical. În timp ce
AM a început în principal ca un mijloc de a crea prototipuri, progresele
tehnologice recente și aplicațiile tehnologiilor AM sugerează că tehnologia are
potențialul de a revoluționa multe fațete ale vieții de zi cu zi.
Referințe
Attaran, 2007
M. Attaran
RFID: un facilitator al managementului lanțului de aprovizionare
Supply Chain Management: An International Journal , 12 ( 4 ) ( 2007 ) , pp. 249 - 257
 Vizualizați PDF
CrossRefVedeți înregistrarea în ScopusGoogle Academic
Attaran, 2011
M. Attaran
Implicațiile strategice ale implementărilor RFID în lanțul de aprovizionare al
industriei cu amănuntul
International Journal of RF Technologies Research and Applications , 2 ( 3/4 ) ( 2011 ) ,
pp. 155 - 171
 Vizualizați PDF
CrossRefVedeți înregistrarea în ScopusGoogle Academic
Bargmann, 2013
J. Bargmann
Urbee 2, mașina imprimată 3-D care va circula prin toată țara
Popular Mechanics ( 2013, 4 noiembrie )
Disponibil la
http://www.popularmechanics.com/cars/a9645/urbee-2-the-3-D-printed-car-that-will-
drive-across-the-country-16119485/
Google Academic
Berman, 2012
B. Berman
Imprimare 3D: noua revoluție industrială
Business Horizons , 55 ( 2 ) ( 2012 ) , pp. 155 - 162
ArticolDescărcați PDFVedeți înregistrarea în ScopusGoogle Academic
Bogue, 2013
R. Bogue
Imprimarea 3D: zorii unei noi ere în producție?
Assembly Automation , 33 ( 4 ) ( 2013 ) , pp. 307 - 311
Vedeți înregistrarea în ScopusGoogle Academic
Cohen și colab., 2014
D. Cohen , M. Sargeant , K. Somers
Imprimarea 3D prinde contur
McKinsey Quarterly ( 2014, ianuarie )
Disponibil la
http://www.mckinsey.com/business-functions/operations/our-insights/3-d-printing-takes-
shape
Google Academic
Ascuns, 2014
A. Ascuns
„Cerneala” de imprimare 3-D este mult prea scumpă
CNNMoney ( 20 februarie 2014 )
Disponibil la
http://money.cnn.com/2014/02/20/technology/innovation/3-D-printer-filament
Google Academic
Crandall, 2013
RE Crandall
Unde ne va duce fabricarea aditivă?
APICS ( 2013, ianuarie/februarie )
Disponibil la
http://www.apics.org/apics-for-individuals/apics-magazine-home/magazine-detail-page/
2013/01/28/where-will-additive-manufacturing-take-us-
Google Academic
Curran și Baya, 2016
C. Curran , V. Baya
Drumul de urmat pentru imprimarea 3-D
PricewaterhouseCoopers ( 2016, 19 august )
Disponibil la
http://usblogs.pwc.com/emerging-technology/the-road-ahead-for-3-D-printing/
Google Academic
DTS Bromsgrove Ltd., 2017
DTS Bromsgrove Ltd. (nd)
Serviciu de modelare
Disponibil la
http://www.dtsbromsgrove.com/models/4533529057
Google Academic
Pește, 2011
E. Peşte
Prototiparea rapidă a modului în care se realizează la GM: tehnologia de fabricație
aditivă ajută producătorul de automobile să reducă timpii și costurile de dezvoltare
a produselor
Automotive Design and Production , 123 ( 5 ) ( 2011 ) , pp. 46 - 48
Vedeți înregistrarea în ScopusGoogle Academic
Honigman,
2014
B. Honigman