Reducerea Zgomotului Rutier

PARTEA I
Anul 190 (XXXIV) — Nr. 475 bis LEGI, DECRETE, HOTĂRÂRI ȘI ALTE ACTE Joi, 12 mai, 2022
SUMAR
Pagina
Anexa la Ordinul viceprim-ministrului, ministrul transporturilor

și infrastructurii, nr. 443/2022 privind aprobarea
Planurilor de acțiune pentru reducerea zgomotului
generat de traficul rutier aferente drumurilor principale
din administrarea Companiei Naționale de Administrare
a Infrastructurii Rutiere — S.A..................................... 3–1037
2 MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 475 bis/12.V.2022
ACTE ALE ORGANELOR DE SPECIALITATE

ALE ADMINISTRAȚIEI PUBLICE CENTRALE
MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII
ORDIN
privind aprobarea Planurilor de acțiune pentru reducerea
zgomotului generat de traficul rutier aferente drumurilor
principale din administrarea Companiei Naționale
de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A.*)
În temeiul prevederilor art. 66 lit. a) din Legea nr. 121/2019 privind evaluarea
și gestionarea zgomotului ambiant, precum și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea
Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului
Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare,
viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite

prezentul ordin.
Art. 1. — Se aprobă Planurile de acțiune pentru reducerea zgomotului
generat de traficul rutier aferente drumurilor principale din administrarea
Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A., prevăzute în
anexa care face parte integrantă din prezentul ordin.
Art. 2. — Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii,

Sorin Mihai Grindeanu
București, 28 aprilie 2022.

Nr. 443.
*) Ordinul nr. 443/2022 a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 475 din
12 mai 2022 și este reprodus și în acest număr bis.
MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, Nr. 475 bis/12.V.2022 3
ANEXĂ
Planurile de acţiune pentru sectoarele de drum care cad

sunt incidenţa Legii 121/2019 privind evaluarea si
gestionarea zgomotului ambiant, aflate în adminsitrarea
CNAIR SA
2022
INTRODUCERE
Prezentul document reprezintă Planurile de acţiune pentru 267 de sectoare de drum care cad
sunt incidenţa Legii 121/2019 privind evaluarea si gestionarea zgomotului ambiant, aflate în
adminsitrarea CNAIR SA.
AUTORITATEA RESPONSABILĂ
Autoritatea responsabilă de realizarea cartării strategice a zgomotului şi de întocmire a
planurilor de acţiune este Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. (CNAIR
S.A.) din cadrul Ministerului Transporturilor.
CNAIR S.A. desfăşoară în principal activităţi de interes public naţional, în domeniul administrării
drumurilor naţionale şi autostrăzilor, în conformitate cu prevederile OG nr. 43/1997 privind regimul
drumurilor, republicată cu modificările şi completările ulterioare.
CADRUL LEGISLATIV
În prezent, în România, este în vigoare Legea nr. 121 din 3 iulie 2019 privind evaluarea şi
gestionarea zgomotului ambiant.
VALORILE LIMITĂ UTILIZATE

Conform Ordinului Ministrului Mediului şi Dezvoltării Durabile, al Ministrului
Transporturilor, al Ministrului Sănătăţii Publice şi al Ministrului Internelor şi Reformei
Administrative nr. 152/558/1119/532-2008 pentru aprobarea Ghidului privind adoptarea valorilor
limită şi a modului de aplicare a acestora atunci când se elaborează planurile de acţiune, pentru
indicatorii Lzsn şi Lnoapte în cazul zgomotului produs de traficul rutier pe drumurile principale şi
în aglomerări, traficul feroviar pe căile ferate principale şi în aglomerări, traficul aerian pe
aeroporturile mari şi/sau urbane şi pentru zgomotul produs în zonele de aglomerări unde se
desfăşoară activităţi industriale prevăzute în anexa nr. 1 la O.U.G nr. 152/2005 privind prevenirea
şi controlul integrat al poluării, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 84/2006, valorile
limită utilizate sunt:
Lzsn – dB(A) Lnoapte – dB(A)

Coloana 1 Coloana 2 Coloana 3 Coloana 4 Coloana 5 Coloana 6
Surse de zgomot Ținta de atins Valori Surse de zgomot Ținta de atins Valori
pentru maxime pentru valorile maxime
valorile permise maxime permise
maxime permise pentru
premise anul 2012
pentru anul
2012
Străzi, drumuri și Străzi, drumuri și
65 70 50 60
autostrăzi autostrăzi
9
1. A1 KM 10+600 - KM 30+510
I. DESCRIEREA GENERALĂ A DRUMULUI

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 10+600 – km 30+510 situat pe A1, autostradă de 120
km care leagă municipiul Bucureşti de Piteşti (DN7).
Lungime conform bornaj: 19 910 m
Trafic: număr anual treceri vehicule = 12 236 260
Aglomerare: Municipiul București
Sector de drum în aglomerare: A1, km 10+600 – km 11+056
Sectorul de drum este amplasat la şes având următoarea schemă itinerară:
DR DRUM KM M INFORMATII
A A1 11 031 Intersecţie CF 102, Pasaj superior

A A1 11 046 Intersecţie stradă în traversare, (UAT loc. Domneşti, UAT loc.
Chiajna)
A A1 11 440 Intersecţie stradă parte dreaptă, (UAT loc. Dragomiresti-Vale)
A A1 12 772 Intersecţie CF 100, Pasaj superior, ( UAT loc. Ciorogârla)
A A1 12 792 Intersecţie stradă în traversare, (UAT loc. Bolintin Deal)
A A1 13 237 Intersecţie stradă parte dreaptă, (UAT loc. Joiţa)
A A1 13 420 Intersecţie stradă parte dreaptă
A A1 18 784 Intersecţie stradă în traversare, (UAT loc. Ulmi)
A A1 23 035 Intersecţie stradă în traversare, (UAT loc. Bolintin Vale)
A A1 27 542 Intersecţie stradă în traversare
A A1 30 391 Intersecţie stradă în traversare
II. DATE OBȚINUTE ÎN URMA REALIZĂRII CARTĂRII ZGOMOTULUI

II.1. Estimarea numărului de persoane expuse la zgomot
În tabelul de mai jos se prezintă numărul de persoane și de clădiri (locuinte, școli, spitale,
cladiri administrative) expuse la zgomotul generat de traficul rutier pentru indicatorii Lzsn și Ln,
informaţii care reies din hărţile strategice de zgomot întocmite de CNAIR în 2017:
Estimare numar
persoane locuinte scoli/gradinite spitale cladiri
Interval expuse expuse expuse expuse administrative
Localitate
expuse
(dB) Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln
60 - 65 489 198 180 71 0 0 0 0 0 0
65 - 70 254 195 93 70 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 249 43 88 16 0 0 0 0 0 0
> 75 145 0 53 0 0 0 0 0 0 0
Bolintin- 60 - 65 78 53 28 19 0 0 0 0 0 0
Deal 65 - 70 54 18 19 6 0 0 0 0 0 0
10
70 - 75 66 0 23 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 365 70 137 27 0 0 0 0 0 0
Ulmi 65 - 70 115 37 44 14 0 0 0 0 0 0
70 - 75 66 20 25 8 0 0 0 0 0 0
> 75 44 0 17 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 30 28 10 9 0 0 0 0 0 0
Bolintin-
65 - 70 35 29 11 8 0 0 0 0 0 0
Vale
70 - 75 46 0 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 11 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4 47 1 17 0 0 0 0 0 0
Floresti-
65 - 70 49 85 18 31 0 0 0 0 0 0
Stoenesti
70 - 75 57 23 21 8 0 0 0 0 0 0
> 75 77 0 28 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2 26 1 9 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 14 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Pentru fiecare indicator de zgomot s-a realizat câte o hartă de conflict, respectiv pentru Lzsn
și Ln, hărți prin care au fost stabilite zonele cu depășiri ale nivelurilor de zgomot peste valorile limită
ale acestora.
Hărțile de conflict pot fi accesate și vizualizate pe site-ul http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-la-
informatiile-de-interes-public/harti-strategice-de-zgomot.
Persoanele care se găsesc în locuințele identificate în interiorul contururilor de conflict pentru
Lzsn și Ln sunt expuse zgomotului rutier intens datorită, în special, următoarelor situații:
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a autostrăzii A1
x Intensificarea traficului rutier prin creșterea numărului de autovehicule
În aceste zone este nevoie să se implementeze măsuri de reducere a zgomotului.
În urma analizei rezultatelor obținute se observă faptul că există un număr de 394 persoane
expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 436 persoane
expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln.
II.2. Identificarea problemelor și situațiilor care necesită îmbunătățiri
Zgomotul generat de traficul rutier este o combinaţie între zgomotul produs de motor,
eşapament şi contactul anvelopelor cu suprafata de rulare. Intensitatea zgomotului din trafic este
influenţată de o serie de factori, printre care se regăsesc intensitatea traficului şi tipul de trafic, starea
tehnică a vehiculelor, condiţiile de drum etc.
În cazul sectorului de autostradă A1, km 10+600 – km 30+510, au fost identificaţi factori care
determină depăşirea limitelor admise ale nivelului de zgomot generat de trafic rutier, printre care se
numără:
x Numărul mare de autovehicule din trafic;
x Ponderea autovehiculelor de tonaj greu.
11
III. PROIECTE DE REDUCERE A ZGOMOTULUI REALIZATE ANTERIOR ȘI

PROIECTE ÎN DERULARE
CNAIR S.A. are în derulare un proiect pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier
reprezentat de achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante pe autostrada A1.
Proiectul se dorește a se finaliza până la sfârșitul anului 2023.
IV. ACȚIUNI PE CARE AUTORITĂȚILE URMEAZĂ SĂ LE IA ÎN URMĂTORII 5 ANI

CNAIR S.A. are în vedere, conform proiectului menționat anterior privind achiziția,
transportul și montarea de panouri fonoabsorbante, ca în perioada 2019 – 2023 să monteze panouri
fonoabsorbante.
Implementarea proiectului menționat mai sus, va oferi un confort acustic necesar persoanelor
care locuiesc în vecinătatea autostrăzii A1, pe care s-a înregistrat un nivel foarte ridicat al zgomotului
datorat traficului rutier intens.
V. SINTEZA CONSULTĂRILOR PUBLICE

Informarea publicului oferă posibilitatea participării locuitorilor afectați de zgomotul generat
de traficul rutier la elaborarea planului de acţiune. Din experiența etapelor anterioare s-a observat că
acceptarea măsurilor de reducere a zgomotului este mult mai mare în cazul în care cetăţenii au fost
informaţi încă de la început cu privire la planurile de acţiune.
În scopul informării publicului, hărţile de zgomot pentru indicatorii Lzsn şi Ln, hărțile de conflict
pentru indicatorii Lzsn şi Ln şi Planurile de acţiune (Studiu preliminar), au fost afişate pe site-ul
dedicat gestionarii problemelor de zgomot generat de traficul rutier din sfera de activitate a CNAIR
SA, http://management-zgomot.cnadnr.ro, secțiunea HĂRȚI/2017.
Informarea publicului cu privire la existenţa pe pagina de web http://management-
zgomot.cnadnr.ro a informaţiilor menţionate a fost efectuată prin trei modalităţi:
1. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunțate prin
intermediul mas-media, respectiv un anunţ la rubrica Diverse din cotidianul cu tiraj naţional România
Liberă nr. 8475 din data de 30.09.2019.
2. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunțate printr-un
comunicat de presă postat pe website-ul CNAIR, comunicat dublat în secțiunea Anunturi de mediu
de o descriere detaliată a scopului și modalității de derulare a consultărilor precum și, în cazul
observațiilor și propunerilor, de Declarația specifică de confidențialitate a datelor cu caracter
personal.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor
cinci (5) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de
acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR nr. 92/67841/26.09.2019 cu explicaţii/
instrucţiuni privind "Consultarea publică în vederea finalizării Planului de acţiune pentru reducerea
zgomotului generat de traficul rutier pe sectorul de drum naţional care traversează localitatea", a
anunţului CNAIR nr. 92/67841/26.09.2019 privind organizarea de Consultări publice, însoţite de un
exemplar al prezentului Plan de acţiune (Studiu preliminar), câte un exemplar format A3 al hărţilor
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Bucureşti,
Bolintin-Deal, Ulmi, Bolintin-Vale, Floreşti-Stoeneşti.
12
În urma consultării populației au fost demarate următoarele activități specifice:

x centralizarea observațiilor și propunerilor;
x prelucrarea datelor și informațiilor;
x elaborarea propunerii de plan de actiune pentru sectorul de drum pe care au fost identificate
depășiri ale limitelor de zgomot admise.
Pentru sectorul de drum A1, km 10+600 – km 30+510 nu au fost depuse observaţii/ propuneri
în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune.
Conform prevederilor în vigoare, pentru informarea publicului, forma finală a planurilor de acțiune a
fost publicată pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro la secțiunea HĂRȚI/2017/Planuri
de acțiune 2018.
VI. MĂSURI DE GESTIONARE ȘI REDUCERE A ZGOMOTULUI

Planul de acțiune cuprinde măsuri de gestionare şi reducere a zgomotului identificate cu
prioritate pentru situaţiile în care este depăşită oricare valoare-limită în vigoare.
Reducerea zgomotului pe sectorul de autostradă A1, km 10+600 – km 30+510 se va realiza
prin montarea de panouri fonoabsorbante după cum urmează:
x km 27+200 – km 28+200 pe calea 1, zona localităților Ulmi și Bolintin Vale (direcția
București – Pitești)
x km 27+200 – km 28+400 pe calea II, zona localităților Ulmi și Bolintin Vale (direcția Pitești
– București).
Termenul de finalizare al proiectului de montare panouri fonoabsorbante este 31.12.2023.
Beneficiile reducerii zgomotului prin aplicarea măsurii de montare de panouri fonoabsorbante
constau în evitarea, prevenirea sau reducerea efectelor dăunătoare asupra sănătăţii populaţiei din
zonele afectate.
VII. PROGNOZE ALE IMPLEMENTĂRII MĂSURILOR DE REDUCERE A

ZGOMOTULUI
VII.1. Descriere simulare
Simularea implementării planului de acţiune are drept scop evaluarea efectului măsurilor
adoptate pentru reducerea zgomotului.
Simularea este efectuată prin parcurgerea următorilor paşi:
x Implementarea măsurii/măsurilor adoptate în modelul conceptual;
x Realizarea hărtilorde zgomot (similar hărţilor strategice de zgomot);
x Identificarea persoanelor afectate pe viitor de zgomotul provocat de traficul rutier;
x Identificarea numărului de persoane care vor beneficia de măsurile aplicate.
VII.2. Hărți de zgomot după aplicarea măsurilor
Rezultatele simulării cartării zgomotului după aplicarea măsurilor de reducere a zgomotului,
aferente indicatorilor Lzsn şi Ln sunt prezentate în continuare similar hărţilor strategice de zgomot.
Pentru fiecare indicator de zgomot s-a realizat câte o hartă de simulare, respectiv pentru Lzsn
și Ln, care pot fi accesate și vizualizate pe site-ul http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-la-informatiile-de-
interes-public/harti-strategice-de-zgomot
13
VII.3. Estimare număr de persoane afectate după aplicarea măsurilor de reducere a

zgomotului
În tabelul de mai jos se prezintă numărul de persoane și de clădiri (locuințe, școli, spitale,
cladiri administrative) expuse la zgomotul generat de traficul rutier pentru indicatorii Lzsn și Ln după
simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe autostrada
A1, km 10+600 – km 30+510:
Estimare numar
persoane scoli/gradinite spitale cladiri
locuinte expuse
Interval expuse expuse expuse administrative
Localitate
expuse
60 - 65 166 30 63 11 0 0 0 0 0 0
ULMI 65 - 70 42 2 16 1 0 0 0 0 0 0
70 - 75 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 25 27 8 8 0 0 0 0 0 0
BOLINTIN-
65 - 70 27 27 9 8 0 0 0 0 0 0
VALE
70 - 75 43 0 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Din rezultatele de mai sus se poate constata că prin măsurile propuse se reduce numărul
persoanelor afectate de zgomotul generat de traficul rutier.
Astfel, se poate constata că din totalul de persoane expuse la zgomot > 70 dB (pentru
indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn) beneficiază de
măsuri un număr de 99 locuitori, astfel:
x UAT Ulmi – 94 persoane
x UAT Bolintin Vale – 5 persoane
Pentru zgomotul din timpul nopţii > 60 dB (pentru indicatorul Ln) din totalul de persoane
expuse la zgomot, beneficiază de măsuri un număr de 99 locuitori, astfel:
x UAT Ulmi – 95 persoane
x UAT Bolintin Vale – 4 persoane
2. A1 KM 30+510 - KM 49+208

Sectorul de drum este amplasat la șes avand următoarea schemă itinerară
14
A A1 30 391 Pasaj inferior strada care traverseaza A1, (UAT loc. Floresti-
Stoenesti, UAT loc. Gaiseni)
A A1 35 305 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu o strada, (UAT loc.
Vanatorii Mici)
A A1 35 425 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu o strada
A A1 39 239 Pasaj inferior strada care traverseaza A1, (UAT loc. Corbii
Mari)
A A1 44 095 Pasaj inferior strada care traverseaza A1
A A1 49 207 Pasaj inferior strada care traverseaza A1

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 389 119 151 46 0 0 0 0 0 0
55 - 60 159 40 61 16 0 0 0 0 0 0
60 - 65 85 18 34 6 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 31 5 12 2 0 0 0 0 0 0
70 - 75 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 16 20 7 7 0 0 0 0 0 0
55 - 60 25 17 9 6 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 19 9 7 3 0 0 0 0 0 0
Gaiseni 65 - 70 11 0 4 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 344 99 130 39 0 0 0 0 0 0
55 - 60 133 23 51 10 0 0 0 0 0 0
Com.
60 - 65 66 9 27 3 0 0 0 0 0 0
Floresti-
65 - 70 20 5 8 2 0 0 0 0 0 0
Stoenesti
70 - 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15
ale acestora.

În urma analizării rezultatelor obținute se observă faptul că există 9 persoane expuse peste limita de
zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn, iar pentru indicatorul Ln există 23 persoane expuse peste
limita de 60 dB.
numără:


fonoabsorbante.

16
În scopul informării publicului, hărţile de zgomot pentru indicatorii Lzsn şi Ln, hărțile de
conflict pentru indicatorii Lzsn şi Ln şi Planurile de acţiune (Studiu preliminar), au fost afişate pe
site-ul dedicat gestionarii problemelor de zgomot generat de traficul rutier din sfera de activitate a
CNAIR SA, http://management-zgomot.cnadnr.ro, secțiunea HĂRȚI/2017.
1. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunțate prin intermediul mas-
media, respectiv un anunţ la rubrica Diverse din cotidianul cu tiraj naţional România Liberă nr. 8475
din data de 30.09.2019.
2. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunțate printr-un comunicat
de presă postat pe website-ul CNAIR, comunicat dublat în secțiunea Anunturi de mediu de o descriere
detaliată a scopului și modalității de derulare a consultărilor precum și, în cazul observațiilor și
propunerilor, de Declarația specifică de confidențialitate a datelor cu caracter personal.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor două
(2) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune,
respectiv prin transmiterea adresei CNAIR nr. 92/67841/26.09.2019 cu explicaţii/ instrucţiuni privind
"Consultarea publică în vederea finalizării Planului de acţiune pentru reducerea zgomotului generat
de traficul rutier pe sectorul de drum naţional care traversează localitatea", a anunţului CNAIR nr.
92/67841/26.09.2019 privind organizarea de Consultări publice, însoţite de un exemplar al
prezentului Plan de acţiune (Studiu preliminar), câte un exemplar format A3 al hărţilor strategice de
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Floreşti-Stoeneşti şi
Găiseni.

Pentru sectorul de drum A1 km 30+510 - km 49+208 nu au fost depuse observaţii/ propuneri
de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de autostradă A1, km 30+510 – km 49+208, se va realiza
prin montarea de panouri fonoabsorbante pe sectorul km 30+700 – km 32+700 pe calea 1, zona
localității Florești-Stoenești (direcția București – Pitești).
zonele afectate.
17

ZGOMOTULUI
Simularea poate fi facută o dată, pentru ansamblul măsurilor, sau distinct, pentru fiecare măsură.
În oricare dintre situaţii, simularea este efectuată prin parcurgerea următorilor paşi:


zgomotului
A1, km 30+510 – km 49+208 în zona localităţii Floresti-Stoenesti:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 303 20 116 7 0 0 0 0 0 0
55 - 60 75 9 30 3 0 0 0 0 0 0
Com.
60 - 65 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Floresti-
65 - 70 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Stoenesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că în zona localității Florești-Stoenești pentru indicatorul care are
în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant – Lzsn, vor beneficia de reducerea
18
zgomotului un număr de 20 persoane din 25 expuse peste valoarea de 65 dB. Pentru zgomotul din
timpul nopţii > 50 dB (pentru indicatorul Ln) minim 107 persoane din 136 expuse beneficiază de
aceeași măsură implementată.
3. A1 KM 49+208 - KM 70+460
I.DESCRIEREA GENERALĂ A DRUMULUI

Lungime conform bornaj: 21252 m
Sectorul de drum este amplasat la șes având următoarea schemă itinerară
A A1 49 207 Pasaj inferior, strada care traverseaza A1, (UAT loc. Corbii
Mari)
A A1 51 720 Pasaj inferior, strada care traverseaza A1, (UAT loc. Uliesti)
A A1 61 830 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu o strada, (UAT loc.
Petresti)
A A1 63 674 Pasaj inferior, strada care traverseaza A1
A A1 70 457 Pasaj inferior, strada care traverseaza A1

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 213 23 94 10 0 0 0 0 0 0
55 - 60 68 60 28 26 0 0 0 0 0 0
60 - 65 43 49 18 21 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 46 18 20 7 0 0 0 0 0 0
70 - 75 48 0 19 0 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
19
50 - 55 37 19 15 8 0 0 0 0 0 0
55 - 60 37 60 16 26 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 43 49 18 21 0 0 0 0 0 0
Corbii Mari 65 - 70 46 18 20 7 0 0 0 0 0 0
70 - 75 48 0 19 0 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 95 0 43 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Uliesti 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
>75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 82 3 36 1 0 0 0 0 0 0
55 - 60 22 0 9 0 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Petresti 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
Persoanele care se găsesc în locuințele identificate în interiorul contururilor de conflict pentru Lzsn
și Ln sunt expuse zgomotului rutier intens datorită, în special, următoarelor situații:
x În aceste zone este nevoie să se implementeze măsuri de reducere a zgomotului.
În urma analizei rezultatelor obținute se observă faptul că există un număr de 56 persoane expuse
peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 67 persoane expuse
peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln.

numără:
20


fonoabsorbante.

din data de 30.09.2019.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor trei (3)
UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune,
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Corbii Mari, Ulieşti şi
Petreşti.

21

în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune (Studiu preliminar).
de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de autostradă A1, km 49+208 – km 70+460 se va realiza
prin montarea de panouri fonoabsorbante pe sectorul: km 69+950 – km 70+450 pe calea 2 - UAT
Petresti (direcția Pitești – București).
zonele afectate.

ZGOMOTULUI
zgomotului
A1, km 49+208 – km 70+460 in zona UAT Petresti:
22
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 58 0 25 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Petresti 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Din rezultatele de mai sus se poate constata că prin măsurile propuse se reduce numărul persoanelor
afectate de zgomotul generat de traficul rutier.
Astfel, se poate constata că din totalul de 104 persoane expuse la zgomot > 50 dB (pentru
indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn) pe raza UAT
Petresti minim 36 persoane beneficiază de măsura implementată, în timp ce pentru zgomotul din
timpul nopţii > 50 dB (pentru indicatorul Ln), toate persoanele expuse beneficiază de aceeași măsură
implementată.
4. A1 KM 70+460 - KM 94+393

A A1 70 460 Pasaj superior traversare DN 61, (UAT loc. Petresti)

A A1 73 160 Pasaj superior traversare DJ 702D
A A1 77 271 Pasaj superior traversare DC 95, (UAT com. Crangurile)
A A1 85 772 Pasaj superior traversare DJ 702A, (UAT loc. Ratesti)
A A1 88 745 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu un drum de acces
A A1 89 486 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu un drum de acces
A A1 91 116 Pasaj inferior, strada care traverseaza A1, (UAT loc. Cateasca)
A A1 94 204 Pasaj imferior, traversare DJ 703B
23

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 189 60 85 27 0 0 0 0 0 0
55 - 60 89 39 40 18 0 0 0 0 1 0
60 - 65 42 19 19 9 0 0 0 0 0 0
All areas 65 - 70 33 16 15 7 0 0 0 0 0 0
70 - 75 27 0 12 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 55 21 25 9 0 0 0 0 0 0
55 - 60 25 29 12 13 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 19 14 9 6 0 0 0 0 0 0
Ratesti 65 - 70 22 10 10 4 0 0 0 0 0 0
70 - 75 19 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 118 39 53 17 0 0 0 0 0 0
55 - 60 63 8 28 4 0 0 0 0 1 0
Com. 60 - 65 22 0 10 0 0 0 0 0 0 0
Petresti 65 - 70 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 17 0 8 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 0 5 0 2 0 0 0 0 0 0
Cateasca 65 - 70 5 6 2 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pentru fiecare indicator de zgomot s-a realizat câte o hartă de conflict, respectiv pentru Lzsn și Ln,
hărți prin care au fost stabilite zonele cu depășiri ale nivelurilor de zgomot peste valorile limită ale
acestora.
24


numără:
fonoabsorbante.

Informarea publicului oferă posibilitatea participării locuitorilor afectați de zgomotul generat de
traficul rutier la elaborarea planului de acţiune. Din experiența etapelor anterioare s-a observat că
Informarea publicului cu privire la existenţa pe pagina de web http://management-zgomot.cnadnr.ro
a informaţiilor menţionate a fost efectuată prin trei modalităţi:
25
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Petreşti, Răteşti şi
Căteasca.


de acțiune 2018.
Planul de acțiune cuprinde măsuri de gestionare şi reducere a zgomotului identificate cu prioritate
pentru situaţiile în care este depăşită oricare valoare-limită în vigoare.
Reducerea zgomotului pe sectorul de autostradă A1, km 70+460 – km 94+393 se va realiza prin
montarea de panouri fonoabsorbante pe sectorul: km 70+600 – km 71+100 pe calea 1 (direcția
București – Pitești), în zona localității Greci (UAT Petrești).
zonele afectate.
ZGOMOTULUI
Implementarea măsurii/măsurilor adoptate în modelul conceptual;
26
Realizarea hărtilorde zgomot (similar hărţilor strategice de zgomot);

Identificarea persoanelor afectate pe viitor de zgomotul provocat de traficul rutier;
Identificarea numărului de persoane care vor beneficia de măsurile aplicate.
respectiv hărtile de diferență de zgomot aferente indicatorilor Lzsn şi Ln sunt prezentate în continuare
similar hărţilor strategice de zgomot.
interes-public/harti-strategice-de-zgomot.
zgomotului
A1, km 70+460 – km 94+393:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 103 0 46 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 14 0 6 0 0 0 0 0 1 0
Com. 60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Petresti 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că în zona localității Greci (UAT Petrești) vor beneficia de măsura
de instalare de panouri fonoabsorbante toate cele 28 de persoanele afectate, pentru indicatorul care
are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant – Lzsn, iar pentru zgomotul din timpul
nopţii > 50 dB (pentru indicatorul Ln), toate cele 47 persoane afectate beneficiază de aceeași măsură
implementată.
27
5. A1 KM 94+393 - KM 106+500

km care leagă municipiul Bucureşti de Piteşti.
A A1 97 615 Intersectie strada pe partea dreapta (UAT Cateasca)

A A1 97 634 Intersectie strada in traversare
A A1 99 295 Intersectie drum exploatare parte dreapta (UAT Oarja)
A A1 102 337 Intersectie DJ 503 in traversare(UAT Stefanesti)

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 201 101 100 47 0 0 0 0 0 0
55 - 60 141 62 67 29 0 0 0 0 0 0
60 - 65 72 26 33 12 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 54 0 24 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 10 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 201 101 100 47 0 0 0 0 0 0
55 - 60 128 52 61 25 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 72 22 33 11 0 0 0 0 0 0
Cateasca 65 - 70 40 0 19 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 10 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com.
55 - 60 13 10 5 4 0 0 0 0 0 0
Stefanesti
60 - 65 0 4 0 1 0 0 0 0 0 0
28
65 - 70 14 0 6 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

În cazul sectorului de autostradă A1, km 94+393 – km 106+500, au fost identificaţi factori
care determină depăşirea limitelor admise ale nivelului de zgomot generat de trafic rutier, printre care
se numără:

fonoabsorbante.
29

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Căteasca şi Ştefăneşti.


de acțiune 2018.

București – Pitești) în zona localității Recea (UAT Căteasca).
30

zonele afectate.
ZGOMOTULUI
zgomotului
A1, km 94+393 – km 106+500:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 242 55 118 26 0 0 0 0 0 0
55 - 60 142 0 67 0 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 28 0 13 0 0 0 0 0 0 0
Cateasca 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că in localitatea Recea- UAT Căteasca din totalul de 50 persoane
expuse la zgomot mai mare de 65 dB (pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general
31
datorat zgomotului ambiant - Lzsn) toate persoanele beneficiază de măsura implementată, în timp ce
pentru zgomotul din timpul nopţii mai mare de 50 dB (pentru indicatorul Ln), minim 120 persoane
beneficiază de aceeași măsură implementată din totalul de 175 persoane afectate.
6. A1 KM 106+500 - KM 120+100

Aglomerare:Municipiul Pitești
Sector de drum în aglomerare:A1, km 112+601 – km 120+100
A A1 106 900 Intersectie la nivel cu DN 65B, loc. Stefanesti

A A1 107 255 Pasaj inferior, traversare DJ 702G
A A1 109 148 Pasaj superior, traversare DN 7, Mun. Pitesti
A A1 115 250 Nod rutier, pasaj superior DN 7, loc. Maracineni
A A1 118 420 Nod rutier, loc. Budeasa
A A1 120 100 Nod rutier (pasaj Bascov), loc. Bascov

Estimare numar
Localitate
expuse
60 - 65 371 35 153 15 0 0 0 0 1 0
65 - 70 98 5 42 2 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 41 0 20 0 0 0 0 0 0 0
Stefanesti
65 - 70 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
32
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 307 35 123 15 0 0 0 0 1 0
65 - 70 94 5 40 2 0 0 0 0 0 0
Pitesti
70 - 75 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 24 0 10 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bascov
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

se numără:

33

fonoabsorbante.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Ştefăneşti, Piteşti şi
Bascov.
Pentru sectorul de drum A1 km 106+500 - km 120+100 nu au fost depuse observaţii/

propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune (Studiu preliminar).
de acțiune 2018.
34

București – Pitești) în zona localității Ștefănești.
zonele afectate.
ZGOMOTULUI


zgomotului
A1, km 106+500 – km 120+100:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
60 - 65 35 0 19 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Stefanesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
35
Astfel, se poate constata că in localitatea Stefanesti din totalul de 45 persoane expuse la
zgomot mai mare de 60 dB (pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat
zgomotului ambiant - Lzsn) minim 8 persoane beneficiază de măsura implementată.
7. A1 KM 237+432 - KM 254+240

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 237+432 – km 254+240 situat pe A1, autostradă parte
a Coridorului IV pan-european de transport, care leagă Mun. Bucuresti de Nădlac (frontiera cu
Ungaria).
Sectorul de drum are următoarea schemă itinerară:
A A1 242 460 Intersectie cu DJ106

A A1 244 000 Acces pe parte stanga
A A1 247 900 Intersectie cu DN14
A A1 252 450 Iesire din comuna Selimbar si intrare in Municipiul Sibiu
A A1 253 500 Intrare in comuna Sura Mica
A A1 253 950 Intersectie cu DJ 106B

În tabelul de mai jos se prezintă numărul de persoane și de clădiri (locuinte, școli, spitale, cladiri
administrative) expuse la zgomotul generat de traficul rutier pentru indicatorii Lzsn și Ln, informaţii
care reies din hărţile strategice de zgomot întocmite de CNAIR în 2017:
Estimare numar
Localitate Interval persoane locuinte scoli/gradinite spitale cladiri
expuse expuse expuse expuse administrative
expuse
All areas 60 - 65 165 0 66 0 0 0 0 0 0 0
65-70 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
36
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 164 0 65 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul Sibiu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Selimbar
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute se observă faptul că există un număr de 0 persoane expuse peste
limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și un număr de 0 persoane expuse peste limita de
60 dB pentru indicatorul Ln.
Având în vedere faptul că nu există persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru
indicatorul Lzsn, respectiv peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln, în aceste zone nu se propune
implementarea unor măsuri de reducere a zgomotului.
influenţată de o serie de factori, printre care se regăsesc viteza, intensitatea traficului şi tipul de trafic,
starea tehnică a vehiculelor, condiţiile de drum etc.
În cazul sectorului de autostradă A1, km 237+432 – km 254+240 nu au fost identificate
persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB (pentru indicatorul Lzsn) şi peste limita de 60 dB
(pentru indicatorul Ln).
CNAIR S.A. nu are în derulare proiecte pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe
sectorul de drum A1, km 237+432 – km 254+240.
Nu este cazul.
37
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Sibiu şi Şelimbăr.
centralizarea observațiilor și propunerilor;
prelucrarea datelor și informațiilor;
elaborarea propunerii de plan de actiune pentru sectorul de drum pe care au fost identificate depășiri
ale limitelor de zgomot admise.
Pentru sectorul de drum A1 km 237+432 - km 254+240 au fost depuse un număr de 88 de
Chestionare şi în urma analizării acestora s-a constatat că autorii se plâng de zgomotul intens, deşi în
zona pentru care s-au facut sesizările există panouri fonoabsorbante montate. CNAIR va efectua
măsurători pentru a stabili dacă situaţia din teren este diferită de cea modelată în cartarea efectuată şi,
dacă situaţia o impune, va propune măsuri şi va revizui prezentul Plan de acţiune.
de acțiune 2018.
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
8. A1 KM 254+240 - KM 270+345

Ungaria).
38

Sectorul de drum are următoarea schemă itinerară
A A1 254 900 Intersectie cu DJ143B

A A1 256 100 Iesire Sura Mare /intrare in Cristian
A A1 264 150 Intrare in orasul Salistea

Estimare numar
expuse
60 - 65 15 2 8 1 0 0 0 0 2 0
All areas 65-70 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cristian
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 12 2 7 1 0 0 0 0 2 0
65 - 70 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Oras Saliste
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sura Mica
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Orlat
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
39
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sibiu
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Având în vedere faptul că există 2 persoane expuse peste limita de zgomot de 60 dB pentru
indicatorul Ln, în aceste zone este recomandat să se implementeze măsuri de reducere a zgomotului
pe termen lung.
se numără:
x Viteza de deplasare a autovehiculelor.

sectorul de autostradă A1, km 254+240 – km 270+345.
Nu este cazul.
CNAIR S.A. a organizat în perioada 23.10. - 06.11.2019 consultări publice în vederea
finalizării Planurilor de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier în localitățile
traversate de drumurile naționale care au înregistrat un trafic anual mai mare de 3 milioane treceri de
autovehicule, în conformitate cu prevederile Legii nr.121/2019 privind evaluarea și gestionarea
zgomotului ambiant.
Cu scopul informării cetăţenilor au fost parcurse următoarele etape:

1. Consultările publice au fost anunțate prin intermediul mas-media, respectiv prin intermediul
anunţului afişat în rubrica Diverse din cotidianul cu tiraj naţional România Liberă nr. 8492 din
data de 23.10.2019.
40
2. Consultările publice au fost anunțate printr-un comunicat de presă postat pe website-ul CNAIR,
comunicat dublat în secțiunea Anunturi de mediu de o descriere detaliată a scopului și
modalității de derulare a consultărilor precum și, în cazul observațiilor și propunerilor, de
Declarația specifică de confidențialitate a datelor cu caracter personal.
3. Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-urilor pe raza cărora traversează sectorul de
drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv prin transmirea adresei adresa
CNAIR nr. 92/74081/22.10.2019 care conţine detalii privind "Consultarea publică în vederea
finalizării Planului de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe sectorul
de drum naţional care traversează localitatea, a anunţului public privind organizarea de
Consultări publice, însoţite de un exemplar al prezentului Plan de acţiune (Studiu preliminar),
câte un exemplar format A3 al hărţilor strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu
observaţii/propuneri către Primăriile Cristian, Sălişte şi Şura Mică.
4. Propunerile de Planuri de acţiune şi hărţile de zgomot aferente acestora au fost puse la dispoziţie
publicului în mediul online la următoarele adrese: http://www.cnadnr.ro/ro/transparenta/e-
cerere/accesul-la-informatiile-de-interes-public/harti-strategice-de-
zgomot și http://management-zgomot.cnadnr.ro.
În urma încheierii procesului de consultare publică au fost demarate următoarele activități:

verificarea observațiilor și propunerilor din chestionare (în cazul în care acestea au fost completate si
transmise);
finalizarea Planului de actiune pentru sectorul de drum pe care au fost identificate depășiri ale
limitelor de zgomot admise, ţinându-se cont de observațiile și propunerile primite.
Pentrusectorul de drum A1, km 254+240 – km 270+345 s-a constat că nu au fost depuse

observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune (Studiu preliminar).
Conform prevederilor în vigoare, pentru informarea publicului, varianta finală a prezentului Plan de
acţiune este publicată pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
HĂRȚI/2017/Planuri de acțiune 2018.

Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
9. A1 KM 292+455 - KM 303+600

Ungaria).
41

A A1 293 600 Iesire comuna Șpring (sat Cunța)

A A1 293 600 Intrare comuna Calnic
A A1 297 990 Intrare in Municipiul Sebes

Estimare numar
expuse
60 - 65 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sebes 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Spring 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
implementarea măsuri de reducere a zgomotului.
42

În cazul sectorului de autostradă A1, km 292+455 – km 303+600, nu au fost identificate
persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn, respectiv peste limita de

Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Sebeş şi Spring.

43


de acțiune 2018.
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
10. A1 KM 303+600 - KM 309+235

Ungaria).
A A1 303 605 Access pre DN7 pe partea stanga

A A1 305 855 Intersectie cu DJ 106K

Estimare numar
expuse
Municipiul 60 - 65 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Sebes 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
44
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
indicatorul Lzsn, respectiv peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln, în acestă zonă nu se propune

Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
45

3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul UAT-ului
pe raza căruia traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv
prin transmiterea adresei CNAIR nr. 92/67841/26.09.2019 cu explicaţii/ instrucţiuni privind
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Sebeş.


Conform prevederilor în vigoare, pentru informarea publicului, forma finală a planurilor de
acțiune a fost publicată pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro la secțiunea

Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
11. A1 KM 309+235 - KM 312+246

Ungaria).
46


Estimare numar
expuse
60 - 65 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sebes 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
indicatorul Lzsn, respectiv peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln, în acestă zonă nu se propune

47

CNAIR S.A. nu are în derulare proiecte pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier
pe sectorul de drum A1, km 309+253 – km 312+246.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Sebeş.


de acțiune 2018.
48

Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
12. A1 KM 312+246 - KM 335+070

Ungaria).
A A1 312 250 Bretele acces DN7

A A1 313 155 Iesire din Municipiul Sebes
A A1 313 155 Intrare in comuna Vntu de Jos
A A1 314 925 Intrare in comuna Pianu
A A1 318 970 Intrare in comuna Salistea
A A1 322 850 Intrare in comuna Sibot
A A1 324 850 Intrare in orasul Geoagiu
A A1 334 300 Bretele acces DN7

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
49
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sibot
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pianu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Salistea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

Nu este cazul.
50

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Sibot, Pianu şi Săliştea.


de acțiune 2018.
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
51
13. A1 KM 335+0700 - KM 353+666

Ungaria).
A A1 335 100 Intersectie DN 7

A A1 335 140 Iesire Romos
A A1 335 140 Intrare Oras Geoagiu
A A1 337 300 Intrare in Municipiul Orastie
A A1 341 010 Intrare in Turdas
A A1 343 135 Intersectie DJ 707L
A A1 347 590 Intersectie DJ709G
A A1 351 875 Intrare in orasul Simeria

Estimare numar
expuse
60 - 65 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
65-70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Turdas
65-70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
52
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oras Geoagiu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn şi peste limita de 60 dB
pentru indicatorul Ln.

Nu este cazul.
53
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Geogiu şi Turdas.


de acțiune 2018.

Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
14. A1 KM 504+341 - KM 517+436

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 504+341– km 517+436 situat pe A1, autostradă parte a
Coridorului IV pan-european de transport, care leagă Mun. Bucuresti de Nădlac (frontiera cu
Ungaria).
54

A A1 506 450 Iesire Giarmata/intrare Pischia

A A1 513 650 Intrare Ortisoara

Estimare numar
expuse
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Giarmata
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ortisoara
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pischia
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
55
limita de zgomot de 70 dB (pentru indicatorul Lzsn) și un număr de 0 persoane expuse peste limita
de 60 dB (pentru indicatorul Ln).
Nu este cazul.
zgomotului ambiant.
data de 23.10.2019.
observaţii/propuneri către Primăriile Giarmata, Ortisoara şi Pischia.
56

x verificarea observațiilor și propunerilor din chestionare (în cazul în care acestea au fost
completate si transmise);
x finalizarea Planului de actiune pentru sectorul de drum pe care au fost identificate depășiri
ale limitelor de zgomot admise, ţinându-se cont de observațiile și propunerile primite.
Pentru sectorul de drum A1, km 504+341 – km 517+436 s-a constat că nu au fost depuse
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
15. A1 KM 517+436 - KM 536+236

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 517+436 – km 536+236 situat pe A1 autostradă parte a
Ungaria).
A A1 517 450 Intersectie DJ 693

A A1 522 900 Iesire Ortisoara/Intrare Sagu
A A1 523 515 Intersectie DJ682G pe partea stanga/DJ682A pe partea
dreapta
A A1 532 325 Intrare Municipiul Arad
A A1 536 215 Acces dinspre DN 69

57
Estimare numar
expuse
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Arad
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ortisoara
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sagu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
58

Nu este cazul.
zgomotului ambiant.

data de 23.10.2019.
observaţii/propuneri către Primăriile Arad, Ortisoara si Sagu.

59
Pentru sectorul de drum A1, km 517+436 – km 536+236 s-a constatat că nu au fost depuse
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
16. A1 KM 538+136 - KM 545+936

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 538+136– km 545+936 situat pe A1, autostradă parte a
Ungaria).
Trafic: număr anual treceri vehicule = 3 740155
Aglomerare:Municipiul Arad
Sector de drum în aglomerare: A1, km 540+559 – km 543+377
A A1 538 136 Municipiul Arad

A A1 541 800 Acces DJ682F

Estimare numar
expuse
60 - 65 52 0 23 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul Arad 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
indicatorul Lzsn, respectiv peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln, în această zonă nu se propune
Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
61

zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Arad.


Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
17. A2 KM 11+950 - KM 35+400

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 11+950 – km 35+400 situat pe A2, autostradă care
strabate Campia Romana intre localitatile: Bucuresti si Constanta (km 213+080) si trece prin raza
localitatilor Lehliu, Drajna, Fetesti, Cernavoda.
Sectorul de drum este amplasat la șes având următoarea schemă itinerară:
A A2 11 800 Intersectie tip Pasaj superior, CB, TR, Nod rutier Catelu (UAT
com. Pantelimon, UAT com. Cernica, UAT com. Glina, )
A A2 17 100 Intersectie tip Pasaj inferior, DJ 301, TR (UAT com. Fundeni,
62
A A2 22 382 Intersectie tip Pasaj inferior, DJ 103, TR (UAT com. Branesti,

UAT com. Belciugatele)
A A2 35 450 Intersectie tip Pasaj inferior, DJ 403, TR
A A2 35 547 Intersectie la nivel, TR, Nod rutier Fundulea (UAT com.
Fundulea)

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 736 304 262 113 0 0 0 0 1 0
55 - 60 514 106 189 44 0 0 0 0 0 0
60 - 65 203 38 77 16 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 73 7 31 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 24 0 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 7 9 4 4 0 0 0 0 0 0
55 - 60 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Branesti
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 346 164 118 54 0 0 0 0 0 0
55 - 60 283 28 93 11 0 0 0 0 0 0
60 - 65 106 0 36 0 0 0 0 0 0 0
Cernica
65 - 70 5 0 3 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 110 124 45 52 0 0 0 0 0 0
55 - 60 183 78 76 33 0 0 0 0 0 0
60 - 65 89 38 38 16 0 0 0 0 0 0
Fundulea
65 - 70 68 7 28 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 24 0 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 273 7 96 2 0 0 0 0 1 0
Glina 55 - 60 39 0 15 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
63
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

numără:


fonoabsorbante.
64

din data de 30.09.2019.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor patru
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Glina, Cernica, Fundulea
şi Brăneşti.


de acțiune 2018.

montarea de panouri fonoabsorbante pe următoarele sectoare:
65
x km 13+400 – km 14+800 pe calea 2, zona localității Căldăraru – UAT Cernica (direcția

Constanța - București)
x km 21+300 – km 21+650 pe calea 1, zona localității Vadu Anei – UAT Brănești (direcția
București - Constanța)
x km 21+300 – km 21+650 pe calea 2, zona localității Vadu Anei – UAT Brănești (direcția
Constanța – București)
x km 34+650 – km 35+250 pe calea 2, zona localității Fundulea (direcția Constanța –
București).

zonele afectate.
ZGOMOTULUI


zgomotului
A2, km 11+950 – km 35+400:
Estimare numar
cladiri
Interval persoane locuinte scoli/gradinite
spitale expuse administrative
(dB) expuse expuse expuse
Localitate expuse
Lden Ln Lden Ln Lden Ln Lden Ln Lden Ln
50 - 55 741 154 266 61 0 0 0 0 1 0
All areas
55 - 60 230 41 92 17 0 0 0 0 0 0
66
60 - 65 94 30 38 12 0 0 0 0 0 0
65 - 70 42 6 17 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 21 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 7 4 4 2 0 0 0 0 0 0
55 - 60 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Branesti
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 294 30 98 10 0 0 0 0 0 0
55 - 60 51 4 18 2 0 0 0 0 0 0
60 - 65 24 0 9 0 0 0 0 0 0 0
Cernica
65 - 70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 167 111 69 47 0 0 0 0 0 0
55 - 60 131 37 55 15 0 0 0 0 0 0
60 - 65 65 30 27 12 0 0 0 0 0 0
Fundulea
65 - 70 40 6 16 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 21 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 273 9 96 3 0 0 0 0 1 0
55 - 60 39 0 15 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Glina
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că din totalul de 102 persoane expuse la zgomot mai mare de 65 dB
(pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn) minim
34 persoane beneficiază de măsurile implementate, în timp ce pentru zgomotul din timpul nopţii mai
mare de 50 dB (pentru indicatorul Ln) din totalul de 455 persoane, minim 224 persoane sunt
beneficiare ale aceloraşi măsuri implementate.
18. A2 KM 35+400 - KM 64+100

67
Sectorul de drum este amplasat la ses având următoarea schemă itinerară
A A2 35 547 Nod rutier Fundulea (UAT Fundulea, UAT com. Tamadau

Mare)
A A2 38 988 Pasaj inferior, intersectie cu DJ 303 in traversare (UAT com.
Sarulesti,
A A2 46 050 Pasaj inferior, intersectie cu DC 53 in traversare (UAT com.
Ileana,
A A2 54 700 Pasaj inferior, intersectie cu DJ305 in traversare (UAT com.
Nicolae Balcescu)
A A2 61 990 Pasaj inferior, intersectie cu DC 34 in traversare
A A2 63 156 Pasaj inferior, intersectie cu DJ 201 in traversare (UAT
Lehliu, UAT com. Lehliu Gara)

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 1037 189 469 88 0 0 0 0 0 0
55 - 60 482 65 220 29 0 0 0 0 0 0
60 - 65 128 18 58 8 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 26 2 12 1 0 0 0 0 0 0
70 - 75 16 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 279 57 124 26 0 0 0 0 0 0
55 - 60 135 11 61 5 0 0 0 0 0 0
60 - 65 28 12 12 5 0 0 0 0 0 0
Sarulesti
65 - 70 8 2 4 1 0 0 0 0 0 0
70 - 75 14 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 191 47 101 25 0 0 0 0 0 0
55 - 60 106 10 57 6 0 0 0 0 0 0
Nicolae
60 - 65 32 0 18 0 0 0 0 0 0 0
Balcescu
65 - 70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
68
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 482 58 197 23 0 0 0 0 0 0
55 - 60 213 25 87 10 0 0 0 0 0 0
60 - 65 42 0 17 0 0 0 0 0 0 0
Fundulea
65 - 70 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 10 10 4 4 0 0 0 0 0 0
55 - 60 3 7 1 3 0 0 0 0 0 0
60 - 65 11 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Lehliu Gara
65 - 70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 67 18 38 10 0 0 0 0 0 0
55 - 60 24 13 13 6 0 0 0 0 0 0
Tamadau 60 - 65 15 6 8 3 0 0 0 0 0 0
Mare 65 - 70 11 0 5 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
69


fonoabsorbante.

din data de 30.09.2019.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor cinci
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Fundulea, Tămădău Mare,
Săruleşti, Nicolae Bălcescu şi Lehliu-Gară.
70

Pentru sectorul de drum A2 km 35+400 - km 64+100 a fost depus un Chestionar şi în urma analizării
acestuia s-a constatat că autorul acestuia se plange de zgomot în intervalul orar 05-24 din lunile
aprilie-octombrie şi propune montarea de panouri fonoabsorbante.
de acțiune 2018.

montarea de panouri fonoabsorbante pe sectorul, km 54+000 – km 54+400 pe calea 2, zona localității
Nicolae Bălcescu (direcția Constanța - București).
zonele afectate.

ZGOMOTULUI
Simularea implementării planului de acţiune are drept scop evaluarea efectului măsurilor adoptate
pentru reducerea zgomotului.

Pentru fiecare indicator de zgomot s-a realizat câte o hartă de simulare, respectiv pentru Lzsn și Ln,
care pot fi accesate și vizualizate pe site-ul http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-la-informatiile-de-
71
VII.3. Estimare număr de persoane afectate după aplicarea măsurilor de reducere a zgomotului
A2, km 35+400 – km 64+100, pe raza UAT Nicolae Bălcescu:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 208 10 111 5 0 0 0 0 0 0
55 - 60 79 5 43 3 0 0 0 0 0 0
NICOLAE 60 - 65 8 0 12 0 0 0 0 0 0 0
BALCESCU 65 - 70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că în zona localității Nicolae-Bălcescu pentru indicatorul care are în vedere
disconfortul general datorat zgomotului ambiant – Lzsn, vor beneficia de reducerea zgomotului un
număr de 24 persoane din 35 expuse peste valoarea de 60 dB. Pentru zgomotul din timpul nopţii mai
mare de 50 dB (pentru indicatorul Ln) minim 42 persoane din 57 expuse beneficiază de aceeași
măsură implementată.
19. A2 KM 64+100 - KM 106+500

A A2 64 100 Pasaj inferior, in traversare DN 3 (UAT Lehliu Gara)

Lupsanu)
Dor Marunt)
72

Vlad Tepes)
Dragos Voda, UAT com. Valcelele)
A A2 105 400 Nod rutier Drajna (UAT com. Dragalina)

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 472 91 200 39 1 0 0 0 0 0
55 - 60 190 29 81 13 0 0 0 0 0 0
60 - 65 56 12 24 5 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 30 4 13 1 0 0 0 0 0 0
70 - 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 29 3 11 1 0 0 0 0 0 0
55 - 60 4 3 2 2 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4 1 2 1 0 0 0 0 0 0
Dragalina
65 - 70 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 81 12 34 5 0 0 0 0 0 0
55 - 60 34 6 14 2 0 0 0 0 0 0
Dor- 60 - 65 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Marunt 65 - 70 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 188 53 85 23 1 0 0 0 0 0
55 - 60 97 13 44 6 0 0 0 0 0 0
Dragos 60 - 65 30 3 13 2 0 0 0 0 0 0
Voda 65 - 70 9 1 4 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 161 24 61 10 0 0 0 0 0 0
Lehliu-
55 - 60 55 8 21 3 0 0 0 0 0 0
Gara
60 - 65 18 8 7 3 0 0 0 0 0 0
73
65 - 70 15 3 5 1 0 0 0 0 0 0
70 - 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 16 persoane expuse peste
limita de 60 dB pentru indicatorul Ln.
se numără:


fonoabsorbante.

74

zgomotului ambiant.
1.Consultările publice au fost anunțate prin intermediul mas-media, respectiv prin intermediul
anunţului afişat în rubrica Diverse din cotidianul cu tiraj naţional România Liberă nr. 8492 din data
de 23.10.2019.
2.Consultările publice au fost anunțate printr-un comunicat de presă postat pe website-ul CNAIR,
comunicat dublat în secțiunea Anunturi de mediu de o descriere detaliată a scopului și modalității de
derulare a consultărilor precum și, în cazul observațiilor și propunerilor, de Declarația specifică de
confidențialitate a datelor cu caracter personal.
3.Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-urilor pe raza cărora traversează sectorul de
drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv prin transmirea adresei adresa CNAIR
nr. 92/74081/22.10.2019 care conţine detalii privind "Consultarea publică în vederea finalizării
Planului de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe sectorul de drum
naţional care traversează localitatea, a anunţului public privind organizarea de Consultări publice,
însoţite de un exemplar al prezentului Plan de acţiune (Studiu preliminar), câte un exemplar format
A3 al hărţilor strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile
com. Dragoş-Vodă, com. Lehliu Gară, com. Dor Mărunt şi com. Dragalina.
Propunerile de Planuri de acţiune şi hărţile de zgomot aferente acestora au fost puse la dispoziţie
cerere/accesul-la-informatiile-de-interes-public/harti-strategice-de-zgomot și http://management-
zgomot.cnadnr.ro.

x km 65+180 – km 66+180 pe calea 1, zona localității Răzvani – UAT Lehliu Gară (direcția
București - Constanța)
x km 85+590 – km 86+590 pe calea 2, zona localității Bogdana – UAT Dragoș-Vodă (direcția
Constanța – București).
75

zonele afectate.

ZGOMOTULUI
A2, km 64+100 – km 106+500:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 133 18 60 8 0 0 0 0 0 0
55 - 60 26 6 12 3 0 0 0 0 0 0
Dragos 60 - 65 18 1 8 1 0 0 0 0 0 0
Voda 65 - 70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 158 22 59 9 0 0 0 0 0 0
55 - 60 49 8 18 3 0 0 0 0 0 0
Lehliu- 60 - 65 26 11 10 4 0 0 0 0 0 0
Gara 65 - 70 7 0 2 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
76
Astfel, se poate constata că din totalul de persoane expuse la zgomot mai mare de 60 dB
(pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn) pe raza
UAT Dragos-Voda beneficiază de măsură un număr de 19 locuitori.
Pentru zgomotul din timpul nopţii mai mare de 50 dB (pentru indicatorul Ln) din totalul de persoane
expuse la zgomot, beneficiază de măsuri un număr de 99 locuitori, astfel:
x UAT Dragos-Voda – 94 persoane
x UAT Lehliu-Gara – 5 persoane
20. A2 KM 106+500 - KM 143+568

A A2 106 500
Nod rutier Drajna (UAT com. Dragalina)
A A2 117 080
Pasaj inferior, intersectie cu drum de acces in traversare
A A2 120 790
Pasaj inferior, intersectie cu DJ213A in traversare (UAT com.
Perisoru, UAT com. Stefan cel Mare)
A A2 132 080 Pasaj inferior, intersectie cu DJ308A in traversare
A A2 142 670 Nod rutier Fetesti (UAT Fetesti, UAT com. Borcea)
Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 12 4 6 1 0 0 0 0 0 0
77
65-70 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Perisoru
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 12 4 6 1 0 0 0 0 0 0
65-70 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Fetesti
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Borcea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute se observă faptul că există două persoane expuse peste limita
de zgomot de 70 dB (pentru indicatorul Lzsn) și patru persoane expuse peste limita de 60 dB (pentru
indicatorul Ln).
Având în vedere faptul că există persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru
indicatorul Lzsn, respectiv peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln, în aceste zone este recomandat
să se implementeze măsuri de reducere a zgomotului pe termen lung.
se numără:
x Viteza de deplasare a autovehiculelor;
x Numărul mare de autovehicule din trafic.

78

Nu este cazul.

zgomotului ambiant.
de 23.10.2019.
com. Perişoru, com. Feteşti şi com. Borcea.
zgomot.cnadnr.ro.

transmise);

Nu este cazul.
79

ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
21. A2 KM 143+568 - KM 160+980

localitatilor Lehliu, Drajna, Fetesti, Cernavodă.
A A2 143 568 Pasaj inferior in traversare DN 3B (UAT Fetesti, UAT com.

Stelnica)
A A2 160 980 Intersectie la nivel cu DN 22C (UAT Cernavoda)

Pe baza rezultatelor evaluărilor acustice cuprinse în hărțile de zgomot se vor identifica zonele
cu depășiri ale zgomotului pe sectorul de drum analizat și se vor trage concluzii privind conținutul
planului de acțiune.
administrative) expuse la zgomotul generat de traficul rutier pentru indicatorii Lzsn și Ln.
Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 1113 326 390 117 1 0 0 0 0 0
55 - 60 513 175 181 66 0 0 0 0 1 0
60 - 65 298 74 109 28 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 112 42 42 14 0 0 0 0 0 0
70 - 75 68 2 25 0 0 0 0 0 0 0
> 75 24 0 8 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Com.
55 - 60 4 3 2 1 0 0 0 0 0 0
Stelnica
60 - 65 0 27 0 10 0 0 0 0 0 0
80
65 - 70 8 29 3 10 0 0 0 0 0 0
70 - 75 32 0 11 0 0 0 0 0 0 0
> 75 19 0 6 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 1069 274 373 96 1 0 0 0 0 0
55 - 60 480 117 168 42 0 0 0 0 1 0
Mun. 60 - 65 230 45 82 17 0 0 0 0 0 0
Fetesti 65 - 70 81 13 30 4 0 0 0 0 0 0
70 - 75 36 2 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 1 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 41 52 17 21 0 0 0 0 0 0
55 - 60 29 56 12 22 0 0 0 0 0 0
Mun. 60 - 65 68 2 27 1 0 0 0 0 0 0
Cernavoda 65 - 70 23 0 10 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:

81

fonoabsorbante.

zgomotului ambiant.

1 Consultările publice au fost anunțate prin intermediul mas-media, respectiv prin intermediul
de 23.10.2019.
com. Stelnica, Mun. Feteşti şi Mun. Cernavodă.
zgomot.cnadnr.ro.
transmise);
82

x km 143+400 – km 143+700 pe calea 1, zona localității Fetești (direcția București –
Constanța
x km 143+650 – km 144+000 pe calea 2, zona localității Fetești (direcția Constanța –
București).
zonele afectate.
ZGOMOTULUI
A2, km 143+568 – km 160+980:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 981 258 342 91 1 0 0 0 1 0
83
55 - 60 475 113 166 42 0 0 0 0 0 0

60 - 65 209 35 75 13 0 0 0 0 0 0
Mun.
65 - 70 75 11 28 4 0 0 0 0 0 0
Fetesti
70 - 75 29 2 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat
zgomotului ambiant – Lzsn, în zona localității Fetești vor beneficia de reducerea zgomotului un număr
de 36 persoane peste 60 dB. Pentru zgomotul din timpul nopţii mai mare de 50 dB (pentru indicatorul
Ln) vor beneficia de măsura propusă un număr de 32 persoane.
22. A2 KM 160+980 - KM 192+940

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 160+980 – km 192+940 situat pe A2, drum cu lungimea
de 201.98 km care leagă în ordine localitățile: București și Constanța.
A A2 160 980 Orasul Cernavoda

A A2 161 000 Intersectie bretea acces DJ 22C
A A2 166 600 Comuna Rasova
A A2 168 300 Comuna Mircea Voda
A A2 179 850 Comuna Pestera
A A2 181 145 Intersectie cu DJ 222
A A2 181 150 Municipiul Medgidia
A A2 184 075 Comuna Ciocarlia
A A2 192 850 Intersectie bretea acces DJ 381

84
Estimare numar
expuse
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cernavoda
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
II.2. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR ȘI SITUAȚIILOR CARE NECESITĂ

ÎMBUNĂTĂȚIRI
pentru (indicatorul Ln).
III. PROIECTE DE REDUCERE A ZGOMOTULUI REALIZATE ANTERIOR ȘI PROIECTE ÎN
DERULARE

Nu este cazul.

85
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Cernavodă.
Pentru sectorul de drum A2 km 160+980 - km 192+940 nu au fost depuse observaţii/ propuneri în
ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune (Studiu preliminar).
de acțiune 2018.

Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
86
23. A2 KM 192+940 - KM 211+980

de 201.98 km care leagă în ordine localitățile: București și Constanța.
Sectorul de are următoarea schemă itinerară

A A2 193 300 Orasul Murfatlar
A A2 197 480 Intersectie cu DN 3
A A2 197 733 Comuna Ciocarlia
A A2 200 415 Comuna Cumpana
A A2 202 260 Comuna Valul lui Traian
A A2 211 500 Intersectie cu A4 bretea pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ciocarlia
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
87

ÎMBUNĂTĂȚIRI
pentru (indicatorul Ln).
III. PROIECTE DE REDUCERE A ZGOMOTULUI REALIZATE ANTERIOR ȘI PROIECTE ÎN
DERULARE

Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
88
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Ciocârlia.


Nu este cazul.

ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
24. A3 KM 15+000 - KM 68+793

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 15+000 – km 68+793 situat pe A3, drum care leagă în
ordine localitățile: Bucuresti și Ploiesti.
A A3 15 000 Comuna Stefanestii De Jos

A A3 19 160 Comuna Dascălu
A A3 21 840 Comuna Moara Vlasiei
A A3 28 110 Comuna Snagov
A A3 33 865 Comuna Gruiu
89
A A3 35 200 Intersectie cu DJ101B pe partea dreapta

A A3 35 200 Intersectie cu DJ101C pe partea stanga
A A3 36 565 Intersectie cu DJ101D
A A3 39 503 Comuna Balta Doamnei
A A3 40 850 Comuna Gherghita
A A3 47 920 Comuna Draganesti
A A3 48 525 Comuna Dumbrava
A A3 50 330 Comuna Rifov
A A3 61 050 Comuna Berceni
A A3 63 060 Comuna Barcanesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 281 0 90 0 0 0 0 0 1 0
65-70 58 0 18 0 1 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Gruiu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 21 0 9 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Moara Vlasiei
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Snagov
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Stefanestii de 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Jos 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 232 0 71 0 0 0 0 0 1 0
Barcanesti
65-70 43 0 13 0 1 0 0 0 0 0
90
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Dumbrava
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Gherghita
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 27 0 10 0 0 0 0 0 0 0
65-70 15 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Rifov
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

ÎMBUNĂTĂȚIRI
În cazul sectorului de autostradă A3, km 15+000 – km 68+793, nu au fost identificate persoane
expuse peste limita de zgomot de 70 dB (pentru indicatorul Lzsn) şi peste limita de 60 dB pentru
(indicatorul Ln).


Nu este cazul.
91

din data de 30.09.2019.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor opt (8)
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Gruiu, Moara Vlasiei,
Snagov, Ştefăneştii de Jos, Bărcăneşti, Dumbrava, Gherghita şi Rifov.
Pentru sectorul de drum A3 km 15+000 - km 68+793 nu au fost depuse observaţii/ propuneri în ceea
ce priveşte prezentul Plan de acţiune (Studiu preliminar).
de acțiune 2018.

Nu este cazul.

ZGOMOTULUI
92
Nu este cazul.
25. A4 KM 11+520 - KM 15+440

21,77 km, reprezentând varianta ocolitoare a municipiului Constanța.
Aglomerare:Municipiul Constanta
Sector de drum în aglomerare:A4, km 11+520 – km 12+345
Sectorul de drum este amplasat la deal având următoarea schemă itinerară
A A4 11 520 Municipiul Constanta

A A4 12 600 Bretea lagatura A2

Estimare numar
expuse
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Constanta 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
93

ÎMBUNĂTĂȚIRI
În cazul sectorului de autostradă A4, km 11+520 – km 15+440, nu au fost identificate persoane
expuse peste limita de zgomot de 70 dB (pentru indicatorul Lzsn) şi peste limita de 60 dB pentru
(indicatorul Ln).


Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
94

zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Constanţa.
Pentru sectorul de drum A4 km 11+520 - km 15+440 nu au fost depuse observaţii/ propuneri în ceea
ce priveşte prezentul Plan de acţiune (Studiu preliminar).
de acțiune 2018.

Nu este cazul.

ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
26. A4 KM 15+440 - KM 20+540

21,77 km, reprezentândvarianta ocolitoare a municipiului Constanța.
A A4 15 440 Municipiul Constanta

A A4 16 675 Intersectie cu DN39E
A A4 18 385 Agigea
95

Estimare numar
expuse
60 - 65 47 2 16 1 0 0 0 0 0 0
65-70 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 29 0 9 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cumpana
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 18 2 7 1 0 0 0 0 0 0
65-70 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Agigea
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Constanta 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute se observă faptul că există o persoană expusă peste limita de
zgomot de 70 dB (pentru indicatorul Lzsn) și două persoane expuse peste limita de 60 dB (pentru
indicatorul Ln).

ÎMBUNĂTĂȚIRI
96
numără:
x Viteza de deplasare a autovehiculelor;
x Numărul mare de autovehicule din trafic.


Nu este cazul.

zgomotului ambiant.
de 23.10.2019.
com. Cumpăna şi com. Agigea.
Propunerile de Planuri de acţiune şi hărţile de zgomot aferente acestora au fost puse la
dispoziţie publicului în mediul online la următoarele adrese: http://www.cnadnr.ro/ro/transparenta/e-
zgomot.cnadnr.ro.
97

Nu este cazul.
VII. PROGNOZE ALE IMPLEMENTĂRII MĂSURILOR DE REDUCERE A ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
27. CALB KM 0+000 - KM 7+831

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 7+831 situat pe Centura Municipiului Alba-
Iulia (DN1-DN107-DN1) cu o lungime totala de 7 831m.
Trafic: număr anual treceri vehicule = 3 717 525.
DN CALB 0 000 Municipiu Alba Iulia

DN CALB 3 435 Intersectie stanga/dreapta cu DJ107
DN CALB 7 831 Municipiu Alba Iulia

Estimare numar
expuse
60 - 65 78 8 29 4 0 0 0 0 0 0
Mun. Alba Iulia 65 - 70 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
98
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului CALB km 0+000–7+831
În cazul sectorului de drum CALB km 0+000–7+831, au fost identificaţi factori care
numără:
Construcţia autostrăzii A10 Sebeș – Turda (proiect aflat în execuţie) reprezintă o variantă
rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN1. Deschiderea circulaţiei pe această autostradă va
avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum CALB km 0+000–7+831 şi
reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru A10 Sebeș –
Turda, se va putea obţine o reducere de cca. 53% din traficul actual al sectorului de drum analizat în
cadrul prezentului plan de acţiune.

CNAIR S.A.are în vedere finalizarea autostrăzii A10 Sebeș – Turda. Utilizarea acestui traseu
rutier alternativ pentru sectorul de drum CALB km 0+000–7+831 si va asigura un confort acustic
necesar persoanelor care locuiesc în proximitatea drumului, acolo unde s-a înregistrat un nivel foarte
ridicat al zgomotului generat de traficul rutier intens.

99

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Alba-Iulia.
Pentru sectorul de drum CALB km 0+000 - km 7+831 nu au fost depuse observaţii/ propuneri
de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional CALB km 0+000–7+831 se va realiza prin
măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea autostrăzii A10 Sebeș – Turda.
Finalizarea construirii autostrăzii A10 Sebeș – Turda va conduce la reducerea traficului de tranzit
prin localități şi la eliminarea traficului de tranzit greu.
Construcția autostrăzii va avea un impact pozitiv asupra mediului natural și social din zonă prin
preluarea unei mari părți din traficul care în prezent se desfășoară pe rețeaua de drumuri din culoarul
autostrăzii.
Reducerea volumului de trafic pe aceste drumuri va conduce la scăderea poluării aerului și a nivelului
de zgomot, aceasta având un important impact pozitiv în special în localitățile traversate de drumurile
din rețeaua existentă.
Turda, se va putea obţine o reducere de cca. 53% din traficul actual al sectorului de drum național
menţionat mai sus.
100

ZGOMOTULUI
x Realizarea hărtilor de zgomot (similar hărţilor strategice de zgomot);
aferente indicatorilor Lzsn şi Ln, sunt prezentate în continuare similar hărţilor strategice de zgomot.
zgomotului
simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe sectorul de
drum CALB km 0+000–7+831:
Estimare numar
expuse
60 - 65 55 1 21 0 0 0 0 0 0 0
65-70 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Alba Iulia
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Din rezultatele de mai sus se poate observa că prin măsurile propuse se reduce numărul
persoanelor afectate de zgomotul generat de traficul rutier. Astfel, se constată că din totalul de 6
persoane expuse la zgomot > 70 dB (pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat
zgomotului ambiant - Lzsn), se reduce numărul persoanelor afectate la 0. În ceea ce priveşte zgomotul
din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din totalul de 8 de persoane expuse la zgomot > 60 dB, se
reduce numărul persoanelor afectate la 0.
101
28. CB KM 0+000 - KM 12+444

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 12+444 situat pe linia de Centura a
Bucurestiului (CB), drum national cu lungimea de 72,000 km.
Aglomerare: Bucuresti
DN CB 0 000 Intersectie tip pasaj cu DN 1, Mun. Bucuresti

DN CB 0 650 Intersectie tip pod hobanat cu CF
DN CB 1 260 Intersectie strada, partea stanga, oras Otopeni
DN CB 2 140 Intersectie strada, partea stanga
DN CB 5 970 Intersectie drum judetean in traversare, comuna Tunari
DN CB 7 790 Intersectie strada, partea stanga, Stefanestii de Jos
DN CB 8 670 Intersectie bretea autostrada A3, parte stanga
DN CB 9 100 Intersectie bretea autostrada A3, parte stanga
DN CB 10 470 Intersectie tip pasaj cu drum judetean, oras Voluntari
DN CB 12 260 Intersectie strada, partea stanga, comuna Afumati
DN CB 12 444 Intersectie tip pasaj cu DN 2, in traversare

Estimare numar
expuse
60 - 65 2053 1030 871 439 0 0 0 0 9 8
All areas 65-70 1550 521 656 220 0 0 0 0 8 0
70 - 75 794 92 334 40 0 0 0 0 1 0
> 75 351 0 151 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 381 178 160 76 0 0 0 0 0 0
Voluntari
65 - 70 206 58 87 24 0 0 0 0 0 0
102
70 - 75 118 5 50 2 0 0 0 0 0 0
> 75 30 0 13 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 616 295 262 125 0 0 0 0 0 0
65 - 70 304 127 128 54 0 0 0 0 0 0
Tunari
70 - 75 301 28 128 12 0 0 0 0 0 0
> 75 69 0 29 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 86 75 30 26 0 0 0 0 0 0
65 - 70 157 3 54 1 0 0 0 0 0 0
Stefanestii de Jos
70 - 75 17 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 444 308 207 144 0 0 0 0 9 8
65 - 70 469 88 219 41 0 0 0 0 8 0
Otopeni
70 - 75 106 45 49 21 0 0 0 0 1 0
> 75 118 0 55 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 493 137 201 55 0 0 0 0 0 0
65-70 400 230 163 93 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 216 14 88 5 0 0 0 0 0 0
> 75 120 0 48 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 33 36 11 13 0 0 0 0 0 0
65-70 14 16 5 6 0 0 0 0 0 0
Afumati
70 - 75 37 0 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național CB
expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și un număr de 1643 persoane expuse

103
În cazul sectorului de drum CB, km 0+000 – km 12+444, au fost identificaţi factori care
numără:
În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drum
CB, km 0+000 – km 12+444.

C.N.A.I.R. S.A. are în vedere realizarea în parteneriat cu Autorităţile Locale a unui proiect de
izolare fonică a clădirilor rezidenţiale care au cel puţin o faţadă expusă la zgomot pe timpul nopţii
mai mare sau egal cu 50 dB, în localităţile în care s-au înregistrat depăşiri ale limitelor de zgomot
admise.
Izolarea fonică a clădirilor rezidenţiale va asigura un confort acustic necesar persoanelor care
locuiesc în proximitatea sectorului de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.

CNAIR S.A. a organizat în perioada 15.01-29.01.2021 consultări publice în vederea finalizării
Planurilor de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier în localitățile traversate
de drumurile naționale care au înregistrat un trafic anual mai mare de 3 milioane treceri de
zgomotului ambiant.
1. Consultările publice au fost anunțate printr-un comunicat de presă postat pe website-ul
CNAIR, comunicat dublat în secțiunea Anunturi de mediu de o descriere detaliată a scopului
și modalității de derulare a consultărilor precum și, în cazul observațiilor și propunerilor, de
2. Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-urilor pe raza cărora traversează sectorul
de drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv prin transmirea adresei
adresa CNAIR nr. 92/2138/13.01.2021 care conţine detalii privind "Consultarea publică în
vederea finalizării Planului de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier
pe sectorul de drum naţional care traversează localitatea, a anunţului public privind
organizarea de Consultări publice, însoţite de un exemplar al prezentului Plan de acţiune
(Studiu preliminar), câte un exemplar format A3 al hărţilor strategice de zgomot şi un model
de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile com. Voluntari, com. Tunari, com.
Ştefăneştii de Jos, com. Otopeni, Mun. Bucureşti şi com. Afumaţi.
3. Propunerile de Planuri de acţiune şi hărţile de zgomot aferente acestora au fost puse la
dispoziţie publicului în mediul online la următoarele adrese: http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-
la-informatiile-de-interes-public/harti-strategice-de-zgomot și http://management-
zgomot.cnadnr.ro.
104
x finalizarea Planului de actiune pentru sectorul de drum pe care au fost identificate depășiri ale
Pentru sectorul de drum CB, km 0+000 – km 12+444 s-a constat că nu au fost depuse observaţii/
propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune.
Conform prevederilor în vigoare, pentru informarea publicului, varianta finală a prezentului Plan
de acţiune este publicată pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
VI. MĂSURI DE GESTIONARE A ZGOMOTULUI

prioritate pentru situaţiile în care au fost identificate depășiri ale limitelor de zgomot admise.
În cazul sectorului de drum CB, km 0+000 – km 12+444, reducerea impactului zgomotului asupra
persoanelor expuse se poate realiza prin izolarea fonică a clădirilor rezidenţiale care au cel puţin o
faţadă expusă la zgomot pe timpul nopţii mai mare sau egal cu 50 dB.
Termenul de finalizare al proiectului este 31.12.2029 şi se intenţionează finanţarea lui din
fonduri europene nerambursabile din următorul exerciţiu financiar 2021-2027.
VII. PROGNOZE ALE IMPLEMENTĂRII MĂSURILOR DE GESTIONARE A

ZGOMOTULUI
VII.1. Descriere măsură propusă
În localităţile în care s-au înregistrat depăşiri ale limitelor de zgomot admise, CNAIR SA va
încheia protocoale cu Autorităţile Locale în vederea izolării fonice a clădirilor rezidenţiale care au cel
puţin o faţadă expusă la zgomot pe timpul nopţii mai mare sau egal cu 50 dB.
Protocoalele incheiate între CNAIR SA şi Autorităţile Locale vor avea în vedere minim
următoarele activităţi, nelimitative:
x CNAIR SA va transmite Autorităţilor Locale numărul de clădiri rezidenţiale pentru care
recomandă izolarea fonică şi poziţia geografică a acestora
x Verificarea respectivelor clădiri de către Autorităţile Locale din punct de vedere al tipului de
clădire şi transmiterea de informaţii privind necesitatea pentru alte clădiri necuprinse în listă
(nou-construite sau omise din baza de date CNAIR);
x Validarea de către CNAIR a listei finale de clădiri ce pot beneficia de izolarea fonică;
x Obţinerea de către Autorităţile Locale a acordului proprietarilor clădirilor validate pentru
izolare fonică;
x Realizarea proiectelor tehnice privind izolarea fonică;
x Izolarea fonică a clădirilor;
x CNAIR va asigura sprijin Autorităţilor Locale în demersurile privind obţinerea de fonduri
europene nerambursabile pentru finanţarea proiectului.
VII.2. Estimare număr de persoane beneficiare după aplicarea măsurilor de gestionare a
zgomotului
În tabelul de mai jos se prezintă numărul aproximativ de persoane și de clădiri rezidenţiale
care au cel puţin o faţadă expusă la zgomot pe timpul nopţii mai mare sau egal cu 50 dB şi care vor
beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum CB, km 0+000 – km 12+444. Estimarea are la bază
105
distribuţia persoanelor şi a locuinţelor efectuată în conformitate cu prevederile capitolului 5 din

Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional CB, km 0+000 – km
12+444 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea HĂRȚI/2017/Harti
strategice de zgomot 2017 în coloana Documentaţie asociată HSZ.
Estimare număr
Localitate persoane locuinţe

beneficiare propuse
Voluntari 845 354
Tunari 1985 842
Stefanestii de Jos 439 150
Otopeni 1471 685
Bucuresti 1355 551
Afumati 121 43
29. CB KM 12+444 - KM 18+535

Trafic: număr anual treceri vehicule = 6811265
Sectorul de drum este amplasat la ses avand următoarea schemă itinerară
DN CB 12 444 Intersectie tip pasaj cu DN 2, in traversare, oras Voluntari

DN CB 13 520 Intersectie CF, la nivel
DN CB 14 800 Intersectie drum judetean, partea stanga, comuna Afumati
DN CB 15 940 Intersectie CF, pasaj superior, comuna Dobroesti
DN CB 16 510 Intersectie strada, partea dreapta, oras Pantelimon
DN CB 17 930 Intersectie strada, partea stanga
DN CB 18 535 Intersectie cu DN 3, tip pasaj

106
Estimare numar
expuse
60 - 65 784 612 248 213 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 464 291 151 102 0 0 0 0 0 0
70 - 75 590 49 206 18 0 0 0 0 0 0
> 75 188 0 68 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 532 287 160 86 0 0 0 0 0 0
65 - 70 329 94 98 29 0 0 0 0 0 0
Pantelimon
70 - 75 246 7 75 2 0 0 0 0 0 0
> 75 43 0 13 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3 30 2 19 0 0 0 0 0 0
65 - 70 16 17 10 10 0 0 0 0 0 0
Dobroesti
70 - 75 24 1 15 1 0 0 0 0 0 0
> 75 15 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 33 89 14 39 0 0 0 0 0 0
65 - 70 38 44 16 18 0 0 0 0 0 0
Voluntari
70 - 75 94 11 40 5 0 0 0 0 0 0
> 75 24 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 216 206 73 70 0 0 0 0 0 0
65 - 70 80 136 27 45 0 0 0 0 0 0
Afumati
70 - 75 227 30 76 10 0 0 0 0 0 0
> 75 105 0 36 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.

107
În cazul sectorului de drum CB,km 12+444 – km 18+535, au fost identificaţi factori care
numără:

CB,km 12+444 – km 18+535.

admise.

zgomotului ambiant.
comunicat dublat în secțiunea Anunturi de mediu de o descriere detaliată a scopului și modalității
de derulare a consultărilor precum și, în cazul observațiilor și propunerilor, de Declarația specifică
de confidențialitate a datelor cu caracter personal.
observaţii/propuneri către Primăriile com. Pantelimon, Dobroeşti, Voluntari şi Afumaţi.
publicului în mediul online la următoarele adrese: http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-la-
informatiile-de-interes-public/harti-strategice-de-zgomot și http://management-
zgomot.cnadnr.ro.
108
Pentru sectorul de drum CB, km 12+444 – km 18+535 s-a constat că nu au fost depuse
observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune.
Conform prevederilor în vigoare, pentru informarea publicului, varianta finală a prezentului
Plan de acţiune este publicată pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea

În cazul sectorului de drum CB, km 12+444 – km 18+535, reducerea impactului zgomotului asupra
persoanelor expuse se poate realiza prin izolarea fonică a clădirilor rezidenţiale care au cel puţin o
faţadă expusă la zgomot pe timpul nopţii mai mare sau egal cu 50 dB.

ZGOMOTULUI
VII.1 . Descriere măsură propusă
izolare fonică;
VII.2. Estimare număr de persoane beneficiare ale implementării măsurii propuse

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional CB, km 12+444 – km 18+535. Estimarea are
109
la bază distribuţia persoanelor şi a locuinţelor efectuată în conformitate cu prevederile capitolului 5

din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional CB, km 12+444
– km 18+535 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
HĂRȚI/2017/Harti strategice de zgomot 2017 în coloana Documentaţie asociată HSZ.
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Pantelimon 1353 405
Dobroesti
62 36
Voluntari
221 96
Afumati
731 160
30. CB KM 18+535 - KM 23+600


DN CB 19 320 Intersectie cu drum judetean, parte stanga, oras Pantelimon
DN CB 21 700 Intersectie CF, pasaj superior
DN CB 22 380 Intersectie cu drum exploatare, comuna Cernica
DN CB 23 600 Intersectie cu autostrada A2, comuna Glina

Estimare numar
110

expuse
60 - 65 103 40 32 13 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 36 100 13 30 0 0 0 0 0 0
70 - 75 41 291 13 87 0 0 0 0 0 0
> 75 561 178 168 53 0 0 0 0 0 0
60 - 65 55 12 17 4 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1 4 0 1 0 0 0 0 0 0
Com. Cernica
70 - 75 12 6 4 2 0 0 0 0 0 0
> 75 12 2 3 1 0 0 0 0 0 0
60 - 65 33 0 10 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 92 0 27 0 0 0 0 0 0
Oras Pantelimon
70 - 75 7 285 2 85 0 0 0 0 0 0
> 75 545 175 163 52 0 0 0 0 0 0
60 - 65 15 27 5 9 0 0 0 0 0 0
65 - 70 35 4 13 1 0 0 0 0 0 0
Com. Glina
70 - 75 22 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
numără:
111

CB, km 18+535 – km 23+600.

C.N.A.I.R. S.A. are în vedere realizarea în parteneriat cu Autorităţile Locale a unui proiect
de izolare fonică a clădirilor rezidenţiale care au cel puţin o faţadă expusă la zgomot pe timpul
nopţii mai mare sau egal cu 50 dB, în localităţile în care s-au înregistrat depăşiri ale limitelor de
zgomot admise.

CNAIR S.A. a organizat în perioada 15.01-29.01.2021 consultări publice în vederea
traversate de drumurile naționale care au înregistrat un trafic anual mai mare de 3 milioane treceri
de autovehicule, în conformitate cu prevederile Legii nr.121/2019 privind evaluarea și gestionarea
zgomotului ambiant.
2. Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-urilor pe raza cărora traversează sectorul
de drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv prin transmirea adresei adresa
finalizării Planului de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe
sectorul de drum naţional care traversează localitatea, a anunţului public privind organizarea
de Consultări publice, însoţite de un exemplar al prezentului Plan de acţiune (Studiu
preliminar), câte un exemplar format A3 al hărţilor strategice de zgomot şi un model de
Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile com. Cernica, oraşului Pantelimon şi com.
Glina
zgomot.cnadnr.ro.

În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că nu au fost depuse observaţii/
112


În cazul sectorului de drum CB, km 18+535 – km 23+600, reducerea impactului zgomotului
asupra persoanelor expuse se poate realiza prin izolarea fonică a clădirilor rezidenţiale care au cel

ZGOMOTULUI
încheia protocoale cu Autorităţile Locale în vederea izolării fonice a clădirilor rezidenţiale care au
cel puţin o faţadă expusă la zgomot pe timpul nopţii mai mare sau egal cu 50 dB.
izolare fonică;
VII.2 Estimare număr de persoane beneficiare ale implementării măsurii propuse
beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional CB, km 18+535 – km 23+600. Estimarea
are la bază distribuţia persoanelor şi a locuinţelor efectuată în conformitate cu prevederile
capitolului 5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional
CB, km 18+535 – km 23+600 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la
secțiunea HĂRȚI/2017/Harti strategice de zgomot 2017 în coloana Documentaţie asociată HSZ.
Estimare număr

beneficiare propuse
Com. Cernica
120 37
113
Oras Pantelimon
595 176
Glina
75 25
31. CB KM 23+600 - KM 30+200

DN CB 23 600 Intersectie cu autostrada A2

DN CB 23 720 Intersectie cu strada, parte dreapta
DN CB 24 930 Intersectie strada, parte dreapta
DN CB 25 010 Intersectie strada, parte dreapta
DN CB 25 010 Intersectie strada, parte stanga
DN CB 26 000 Intersectie cu drum judetean, partea stanga, comuna Glina
DN CB 26 420 Intersectie cu strada, parte stanga
DN CB 27 770 Intersectie cu drum communal, partea dreapta, comuna
Popesti-Leordeni
DN CB 30 200 Intersectie cu DN 4, la nivel

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 359 149 137 58 0 0 0 0 0 0
65-70 154 40 63 15 0 0 0 0 0 0
114
70 - 75 116 3 44 1 0 0 0 0 0 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 312 124 106 42 0 0 0 0 0 0
65 - 70 120 35 40 12 0 0 0 0 0 0
Glina
70 - 75 100 1 33 0 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 47 25 31 16 0 0 0 0 0 0
65 - 70 34 4 23 3 0 0 0 0 0 0
Popesti Leordeni
70 - 75 17 1 11 1 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.

numără:

CB, km 23+600 – km 30+200.
115

admise.

zgomotului ambiant.
x Consultările publice au fost anunțate printr-un comunicat de presă postat pe website-ul CNAIR,
x Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-urilor pe raza cărora traversează sectorul de
observaţii/propuneri către Primăriile Glina şi Popeşti Leordeni.
x Propunerile de Planuri de acţiune şi hărţile de zgomot aferente acestora au fost puse la dispoziţie
zgomot.cnadnr.ro.

În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că nu au fost depuse observaţii/ propuneri
Conform prevederilor în vigoare, pentru informarea publicului, varianta finală a prezentului Plan
de acţiune este publicată pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea

116
Termenul de finalizare al proiectului este 31.12.2029 şi se intenţionează finanţarea lui din fonduri
europene nerambursabile din următorul exerciţiu financiar 2021-2027.

ZGOMOTULUI
Protocoalele incheiate între CNAIR SA şi Autorităţile Locale vor avea în vedere minim următoarele
activităţi, nelimitative:
izolare fonică;

din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN73 km 1+285
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Glina
680 229
Popesti Leordeni
113 76
32. CB KM 30+200 - KM 40+531

117

DN CB 30 200 Intersectie cu DN 4, la nivel

DN CB 30 590 Intersectie cu strada, parte stanga, comuna Popesti-Leordeni
DN CB 32 730 Intersectie cu strada, parte stanga, comuna Berceni
DN CB 33 720 Intersectie cu drum judetean, in traversare, Mun. Bucuresti
DN CB 34 380 Intersectie cu strada, partea stanga
DN CB 35 140 Intersectie CF la nivel
DN CB 35 330 Intersectie cu strada, parte stanga, comuna Vidra
DN CB 38 130 Intersectie CF tip pasaj
DN CB 39 200 Intersectie cu drum comunal, in traversare, comuna Jilava

Estimare numar
expuse
60 - 65 926 558 347 210 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 881 209 329 79 0 0 0 0 0 0
70 - 75 456 2 172 1 0 0 0 0 0 0
> 75 51 0 21 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 775 460 268 161 0 0 0 0 0 0
65 - 70 745 174 259 60 0 0 0 0 0 0
Jilava
70 - 75 369 0 129 0 0 0 0 0 0 0
> 75 25 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 64 30 43 20 0 0 0 0 0 0
65 - 70 62 15 41 10 0 0 0 0 0 0
Popesti Leordeni
70 - 75 30 2 20 1 0 0 0 0 0 0
> 75 6 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 86 68 35 28 0 0 0 0 0 0
Bucuresti 65 - 70 74 20 30 8 0 0 0 0 0 0
70 - 75 57 0 24 0 0 0 0 0 0 0
118
> 75 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Vidra
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Berceni
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.

numără:

CB, km 30+200 – km 40+531.

119
admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Jilava, Popesti Leordeni, Bucuresti, Vidra si Berceni.
zgomot.cnadnr.ro.



ZGOMOTULUI
120

izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Jilava
2129 738
Popesti Leordeni
175 118
Bucuresti
248 101
33. CB KM 40+531 - KM 49+095

121

DN CB 40 531 Intersectie cu DN 5, tip pasaj, comuna Jilava

DN CB 42 590 Intersectie cu strada, parte stanga,
DN CB 44 640 Intersectie cu strada, tip pasaj, comuna Magurele
DN CB 47 000 Intersectie cu strada, parte stanga, comuna Bragadiru

Estimare numar
expuse
60 - 65 332 226 136 90 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 339 121 135 48 0 0 0 0 0 0
70 - 75 143 0 58 0 0 0 0 0 0 0
> 75 72 0 28 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 144 129 61 56 0 0 0 0 0 0
65 - 70 193 59 84 25 0 0 0 0 0 0
com. Magurele
70 - 75 74 0 32 0 0 0 0 0 0 0
> 75 38 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 54 8 30 4 0 0 0 0 0 0
65 - 70 18 11 10 6 0 0 0 0 0 0
com. Bragadiru
70 - 75 16 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 134 89 44 30 0 0 0 0 0 0
65 - 70 127 51 42 17 0 0 0 0 0 0
com. Jilava
70 - 75 52 0 17 0 0 0 0 0 0 0
> 75 33 0 11 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
122


numără:
CB, km 40+531 – km 49+095.

admise.

zgomotului ambiant.
123

observaţii/propuneri către Primăriile com. Măgurele, com. Bragadiru şi com. Jilava.
zgomot.cnadnr.ro.



ZGOMOTULUI
124

izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
com. Magurele
558 238
Bragadiru
116 63
Jilava
422 141
34. CB KM 49+095 - KM 55+250


DN CB 50 190 Intersectie cu strada, parte stanga, comuna Bragadiru
DN CB 50 760 Intersectie cu strada, parte stanga, comuna Clinceni
125
DN CB 52 010 Intersectie cu drum judetean, in traversare, Mun. Bucuresti

DN CB 53 170 Intersectie cu strada, parte stanga, comuna Domnesti
DN CB 55 250 Intersectie cu autostrada A1, tip pasaj

Estimare numar
expuse
60 - 65 239 180 121 89 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 191 52 96 23 0 0 0 0 1 0
70 - 75 131 1 62 0 0 0 0 0 0 0
> 75 29 0 13 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 157 118 84 63 0 0 0 0 0 0
65 - 70 137 15 73 8 0 0 0 0 0 0
Bragadiru
70 - 75 70 0 37 0 0 0 0 0 0 0
> 75 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 39 53 16 21 0 0 0 0 0 0
65 - 70 45 33 18 13 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 52 1 21 0 0 0 0 0 0 0
> 75 19 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 40 9 19 5 0 0 0 0 0 0
65 - 70 6 4 3 2 0 0 0 0 1 0
Domnesti
70 - 75 9 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Clinceni
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
126

peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și un număr de 233 persoane expuse peste

ÎMBUNĂTĂȚIRI
numără:
CB, km 49+095 – km 55+250.

admise.

zgomotului ambiant.
127

observaţii/propuneri către Primăriile Bragadiru, Bucureşti, Domneşti şi Clinceni.




ZGOMOTULUI
izolare fonică;
128

Estimare număr

beneficiare propuse
Bragadiru
482 259
Bucuresti
162 65
Domnesti
66 32
Clinceni
9 3
35. CB KM 55+250 - KM 64+246

Bucurestiului (CB), drum national cu lungimea de 72,000 km).
Aglomerare: Municipiul București
Sector de drum în aglomerare:CB, km 63+074 – km 63+840
DN CB 55 250 Intersectie cu autostrada A1, tip pasaj, comuna Chiajna

DN CB 57 630 Intersectie cu drum judetean, parte dreapta, comuna Chiajna
DN CB 57 890 Intersectie cu drum judetean, parte stanga, comuna
Dragomiresti Vale
DN CB 59 790 Intersectie cu strada, parte dreapta
DN CB 63 160 Intersectie giratorie cu strada, comuna Chitila
DN CB 64 246 Intersectie cu DN 7, tip pasaj, Mun. Bucuresti
129

Estimare numar
expuse
60 - 65 1081 1116 359 375 0 0 0 0 0 0
65-70 1431 554 492 184 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 713 248 236 81 0 0 0 0 0 0
> 75 648 5 213 2 0 0 0 0 0 0
60 - 65 199 422 71 150 0 0 0 0 0 0
65-70 778 124 278 44 0 0 0 0 0 0
Chiajna
70 - 75 87 29 30 10 0 0 0 0 0 0
> 75 141 0 50 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 118 48 48 19 0 0 0 0 0 0
65-70 60 32 24 12 0 0 0 0 0 0
Dragomiresti
70 - 75 34 16 13 6 0 0 0 0 0 0
> 75 45 3 17 1 0 0 0 0 0 0
60 - 65 740 617 230 195 0 0 0 0 0 0
65-70 560 367 176 116 0 0 0 0 0 0
Chitila
70 - 75 543 183 173 56 0 0 0 0 0 0
> 75 432 0 133 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 24 29 10 12 0 0 0 0 0 24
65-70 34 31 14 13 0 0 0 0 0 34
Bucuresti
70 - 75 49 20 20 8 0 0 0 0 0 49
> 75 31 0 12 0 0 0 0 0 0 31
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DNCB
130
În cazul sectorului de drum DNCB, km 55+250 – km 64+246, au fost identificaţi factori care
numără:

reprezentat de achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante pe sectorul de drum
DNCB, km 55+250 – km 64+246.

C.N.A.I.R.S.A are în vedere implementarea măsurilor de reducere a zgomotului care împlică
prounerea de montare panouri fonoabsorbante şi modificarea limitei de viteză pe timpul nopţii, în
zonele în care s-au înregistrat depăşiri ale limitelor de zgomot admise.
Monatarea panourilor fonoabsorbante şi limitarea vitezei va reduce semnificativ nivelul
zgomotului şi va asigura un confort acustic necesar persoanelor care locuiesc în proximitatea
sectorului de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.

zgomotului ambiant.
1. Cu scopul informării cetăţenilor au fost parcurse următoarele etape:

Consultările publice au fost anunțate prin intermediul mas-media, respectiv prin intermediul
de 23.10.2019.
131
com. Perişoru, com. Feteşti şi com. Borcea.
zgomot.cnadnr.ro.

Pentru sectorul de drum DNCB, km 55+250 – km 64+246 s-a constat că nu au fost depuse

pentru situaţiile în care au fost identificate depășiri ale limitelor de zgomot admise.
În cazul sectorului de drum DNCB, km 55+250 – km 64+246, atenuarea zgomotului se poate realiza
astfel:
- montare panouri fonoabsorbante în zona CB km 58+150 - km 58+4500, CB km 59+220 - 59+520
si CB km 61+950 - km 68+250;
- reducerea limitei de viteză pe timpul nopţii. Astfel că, în localitatea în care s-au înregistrat
depăşiri ale limitelor de zgomot admise, se recomandă să fie modificată limita de viteză la 40 de km/h
pe timpul nopţii, în intervalul orar 23:00 - 07:00. Reducerea limitei de viteză reprezintă una dintre
cele mai importante metode de reducere a poluării şi a zgomotului în mediul urban. Nivelul
zgomotului va fi redus, dacă se reduce viteza de deplasare a autovehiculelor. Termen: 31.12.2023.

ZGOMOTULUI
132
zgomotului
simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe drumul
naţional DNCB, km 55+250 – km 64+246:
Estimare numar
expuse
60 - 65 970 1104 320 373 0 0 0 0 0 0
65-70 1369 513 473 169 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 685 230 226 75 0 0 0 0 0 0
> 75 639 5 210 2 0 0 0 0 0 0
60 - 65 141 419 50 149 0 0 0 0 0 0
65-70 779 124 279 44 0 0 0 0 0 0
Chiajna
70 - 75 86 29 30 10 0 0 0 0 0 0
> 75 140 0 50 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 100 52 41 20 0 0 0 0 0 0
65-70 62 28 24 11 0 0 0 0 0 0
Dragomiresti
70 - 75 21 16 8 6 0 0 0 0 0 0
> 75 45 3 17 1 0 0 0 0 0 0
60 - 65 705 597 218 189 0 0 0 0 0 0
65-70 492 338 156 106 0 0 0 0 0 0
Chitila
70 - 75 533 165 170 51 0 0 0 0 0 0
> 75 423 1 130 1 0 0 0 0 0 0
60 - 65 24 37 10 15 0 0 0 0 0 24
Bucuresti 65-70 37 23 15 10 0 0 0 0 0 34
70 - 75 45 20 19 8 0 0 0 0 0 49
133
> 75 31 0 12 0 0 0 0 0 0 31
zgomotului ambiant - Lzsn), se reduce numărul persoanelor afectate la 1324. În ceea ce priveşte
zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din totalul de 1923 de persoane expuse la zgomot
> 60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate la 1852.
36. CB KM 64+246 - KM 66+800

DN CB 64 246 Intersectie cu DN 7, tip pasaj, Mun. Bucuresti

DN CB 65 750 Intersectie cu drum exploatare, parte dreapta
DN CB 65 890 Intersectie cu drum exploatare, parte stanga, oras Chitila
DN CB 66 800 Intersectie giratorie cu DN 1A, comuna Mogosoaia

Estimare numar
expuse
60 - 65 167 35 70 15 0 0 0 0 0 0
65-70 40 18 16 8 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 32 0 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mogosoaia 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
134
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Chitila
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.

ÎMBUNĂTĂȚIRI
numără:

CB, km 064+246 – km 066+800.

admise.
135

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Bucureşti, Mogoşoaia şi Chitila.



ZGOMOTULUI
136
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional CB, km 064+246 – km 066+800. Estimarea
are la bază distribuţia persoanelor şi a locuinţelor efectuată în conformitate cu prevederile capitolului
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional CB, km
064+246 – km 066+800 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Bucuresti
334 139
Mogosoaia
2 1
Chitila
9 3
137
37. CB KM 66+800 - KM 72+000

Aglomerare:Municipiul București
Sector de drum în aglomerare:DNCB, km 66+800 – km 72+000
DN CB 66 800 Intersectie giratorie cu DN 1A, comuna Mogosoaia, mun.

Bucuresti
DN CB 72 000 Intersectie cu DN 1, pasaj inferior, oras Otopeni

Estimare numar
Localitate
expuse
60 - 65 471 248 198 105 0 0 0 0 0 0
65 - 70 370 52 159 22 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 134 0 57 0 0 0 0 0 0 0
> 75 34 0 14 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 252 166 103 69 0 0 0 0 0 0
65 - 70 230 29 95 12 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 93 0 40 0 0 0 0 0 0 0
> 75 17 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 114 20 53 10 0 0 0 0 0 0
65 - 70 70 0 34 0 0 0 0 0 0 0
Otopeni
70 - 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mogosoaia 60 - 65 105 61 42 26 0 0 0 0 0 0
138
65 - 70 70 23 30 10 0 0 0 0 0 0
70 - 75 38 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 16 0 7 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a Centurii București
În cazul sectorului de autostradă DNCB, km 66+800 – km 72+000, au fost identificaţi factori
se numără:
Numărul mare de autovehicule din trafic;
Ponderea autovehiculelor de tonaj greu.

reprezentat de achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante pe Centura București.

fonoabsorbante.
care locuiesc în vecinătatea Centurii București, pe care s-a înregistrat un nivel foarte ridicat al
zgomotului datorat traficului rutier intens.

139

zgomotului ambiant.

de 23.10.2019.
Bucuresti, Mogoşoaia şi Otopeni.
zgomot.cnadnr.ro.

Pentru sectorul de drum DNCB, km 66+800 – km 72+000 s-a constat că nu au fost depuse
Reducerea zgomotului pe sectorul de DNCB, km 66+800 – km 72+000 se va realiza prin:
-montarea de panouri fonoabsorbante pe următoarele sectoare:
km 67+950 – km 68+250 pe calea 2, zona localității Otopeni (Mogoșoaia – DN 1)
km 70+000 – km 70+700 pe calea 2, zona localității Otopeni (Mogoșoaia – DN1).
- reducerea limitei de viteză pe timpul nopţii. Astfel că, în localităţile în care s-au înregistrat
depăşiri ale limitelor de zgomot admise, se recomandă să fie modificată limita de viteză la 40 de
140
km/h pe timpul nopţii, în intervalul orar 23:00 - 07:00. Reducerea limitei de viteză reprezintă una
dintre cele mai importante metode de reducere a poluării şi a zgomotului în mediul urban. Nivelul

ZGOMOTULUI
Pentru fiecare indicator de zgomot s-a realizat câte o hartă de diferență, respectiv pentru Lzsn și Ln,
acestora.
Hărțile de diferență pot fi accesate și vizualizate pe site-ul http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-la-
simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier DNCB, km
66+800 – km 72+000:
Estimare numar
Localitate
expuse
60 - 65 428 238 179 113 0 0 0 0 0 0
65 - 70 358 50 153 24 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 127 0 63 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 33 0 14 0 0 0 0 0 0
60 - 65 233 183 96 81 0 0 0 0 0 0
65 - 70 245 30 102 14 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 95 0 45 0 0 0 0 0 0 0
> 75 16 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Otopeni 60 - 65 90 13 42 7 0 0 0 0 0 0
141
65 - 70 48 0 23 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 104 61 42 26 0 0 0 0 0 0
65 - 70 66 19 28 10 0 0 0 0 0 0
Mogosoaia
70 - 75 28 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 16 0 7 0 0 0 0 0 0 0
38. CBM KM 0+000 - KM 1+436

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 1+436 situat pe CBM (Centura ocolitoare
a municipiului Baia Mare), drum cu lungimea de 1,436 km.
Aglomerare: Municipiul Baia Mare
DN CBM 0 0 Intersectie DN1C

DN CBM 1 250 Iesire Recea
DN CBM 1 250 Intrare Municipiul Baia MARE
DN CBM 1 436 Intersectie DN1C

Estimare numar
expuse
142
60 - 65 16 22 6 8 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 22 6 8 2 0 0 0 0 0 0
70 - 75 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul Baia 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mare 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 16 22 6 8 0 0 0 0 0 0
65 - 70 22 6 8 2 0 0 0 0 0 0
Recea
70 - 75 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național CBM

În cazul sectorului de drum CBM, km 0+000 – km 1+436, au fost identificaţi factori care
numără:
CBM, km 0+000 – km 1+436 .
143

admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria com. Recea.
publicului în mediul online la următoarele adrese: http://www.cnadnr.ro/, Sectiunea
Transparenta/Informatii de interes public/Hartile de zgomot și http://management-
zgomot.cnadnr.ro.

x verificarea observațiilor și propunerilor din chestionare (în cazul în care acestea au fost completate
si transmise);
Concluzie


144
În cazul sectorului de drum CBM, km 0+000 – km 1+436, reducerea impactului zgomotului

VII. PROGNOZE ALE IMPLEMENTĂRII MĂSURILOR DE GESTIONARE A ZGOMOTULUI

izolare fonică;
beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional CBM, km 0+000 – km 1+436. Estimarea are
din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional CBM, km 0+000
Estimare număr

beneficiare propuse
Recea
59 21
39. CORA KM 0+000 - KM 1+350

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 1+350 pe centura de ocolire a municipiului
Oradea (la intersectia DN1 cu DN19).
145

Aglomerare: Oradea
DN CORA 0 0 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DN 19, intrare in

localitatea Oradea
DN CORA 0 200 Intersectie la nivel pe partea stanga cu strada
DN CORA 0 767 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu strada
DN CORA 1 350 Intersectie la nivel cu DN1

care reies din hărţile strategice de zgomot întocmite de cnair în 2017:
Estimare numar
Localitate Interval Persoane Locuinte Scoli/gradinite Spitale Cladiri
expuse
(db) Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln
60 - 65 1342 1253 539 503 0 0 0 0 0 0
Oradea 65-70 1331 9 535 4 0 0 0 0 0 0
70 - 75 674 0 270 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național cora
peste limita de zgomot de 70 db pentru indicatorul Lzsn și un număr de 1262 persoane expuse peste
limita de 60 db pentru indicatorul Ln.
146

În cazul sectorului de drum CORA, km 0+000 – km 1+350, au fost identificaţi factori care
numără:
CORA, km 0+000 – km 1+350.

admise.

zgomotului ambiant.
2. Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-ului pe raza cărora traversează sectorul de
observaţii/propuneri către Primăria Mun. Oradea.
zgomot.cnadnr.ro.

147
si transmise);
Concluzie

În cazul sectorului de drum CORA, km 0+000 – km 1+350, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional CORA, km 0+000 – km 1+350. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional CORA, km
148
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Oradea
4039 1623
40. CORA KM 1+350 - KM 5+870

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 1+350 – km 5+870 situat pe centura de ocolire a
municipiului Oradea.
Aglomerare: Oradea
DN CORA 1 350 Intersectie la nivel cu DN 1, mun. Oradea

DN CORA 2 517 Intersectie la nivel cu strada in traversare
DN CORA 4 080 Intersectie la nivel cu strada in traversare
DN CORA 4 700 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 797
DN CORA 5 870 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN 79

cladiri administrative) expuse la zgomotul generat de traficul rutier pentru indicatorii Lzsn și Ln.
Estimare numar
Localitate
expuse
149
60 - 65 1461 1005 597 406 0 0 0 0 0 0

65 - 70 1462 326 592 133 0 0 0 0 0 0
Oradea
70 - 75 606 0 246 0 0 0 0 0 0 0
> 75 151 0 61 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a Centurii Oradea
expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 1331
persoane expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln.
numără:
CORA, km 1+350 – km 5+870.

admise.

zgomotului ambiant.
150

de 23.10.2019.
A3 al hărţilor strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria
Mun. Oradea.
zgomot.cnadnr.ro.
Pentru sectorul de drum CORA, km 1+350 – km 5+870 s-a constat că nu au fost depuse

În cazul sectorului de drum CORA, km 1+350 – km 5+870, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
151
izolare fonică;
CNAIR va asigura sprijin Autorităţilor Locale în demersurile privind obţinerea de fonduri europene
nerambursabile pentru finanţarea proiectului.
Pentru fiecare indicator de zgomot s-a realizat câte o hartă de diferență, respectiv pentru Lzsn
ale acestora.
Hărțile de diferență pot fi accesate și vizualizate pe site-ul http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-la-
zgomotului
simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier CORA, km
1+350 – km 5+870:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
60 - 65 1195 863 489 349 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1379 293 558 119 0 0 0 0 0 0
Oradea
70 - 75 573 0 233 0 0 0 0 0 0 0
> 75 143 0 58 0 0 0 0 0 0 0
152
Din rezultatele de mai sus se poate observa că prin măsurile propuse se reduce numărul persoanelor
afectate de zgomotul generat de traficul rutier. Astfel, se constată că din totalul de 757 persoane
expuse la zgomot > 70 dB (pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat
41. CORA KM 5+870 - KM 11+180

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 5+870 – km 11+180 pe centura de ocolire a
Aglomerare: Oradea
DN CORA 0 0 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DN 19, intrare in

localitatea Oradea
DN CORA 1 350 Intersectie la nivel cu DN1

Estimare numar
expuse
60 - 65 4288 1182 1722 475 0 1 0 0 3 0
Oradea
65-70 2462 788 989 317 2 0 0 0 0 1
70 - 75 933 332 375 133 0 1 0 0 0 0
153
> 75 872 34 351 14 1 0 0 0 1 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național CORA
numără:

reprezentat de achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante pe sectorul de drum
CORA, km 5+870 – km 11+180.

C.N.A.I.R.S.A are în vedere implementarea măsurilor de reducere a zgomotului care împlică
prounerea de montare panouri fonoabsorbante şi modificarea limitei de viteză pe timpul nopţii, în
zonele în care s-au înregistrat depăşiri ale limitelor de zgomot admise.
Monatarea panourilor fonoabsorbante şi limitarea vitezei va reduce semnificativ nivelul
zgomotului şi va asigura un confort acustic necesar persoanelor care locuiesc în proximitatea
sectorului de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.
154

zgomotului ambiant.
de 23.10.2019.
Mun. Oradea.
zgomot.cnadnr.ro.
Pentru sectorul de drum CORA, km 5+870 – km 11+180 s-a constat că nu au fost depuse observaţii/

pentru situaţiile în care au fost identificate depășiri ale limitelor de zgomot admise.
În cazul sectorului de drum CORA, km 5+870 – km 11+180, atenuarea zgomotului se poate realiza
astfel:
- montare panouri fonoabsorbante în zona CORA km 5+870 - 6+170 (Calea 2 pasaj);
155

- reducerea limitei de viteză pe timpul nopţii. Astfel că, în localitatea în care s-au înregistrat
depăşiri ale limitelor de zgomot admise, se recomandă să fie modificată limita de viteză la 40 de km/h
pe timpul nopţii, în intervalul orar 23:00 - 07:00. Reducerea limitei de viteză reprezintă una dintre
cele mai importante metode de reducere a poluării şi a zgomotului în mediul urban. Nivelul

ZGOMOTULUI
naţional CORA, km 5+870 – km 11+180:
Estimare numar
expuse
60 - 65 1669 643 670 257 1 0 0 0 0 1
Oradea 65-70 832 152 333 62 0 1 0 0 0 0
70 - 75 407 17 164 7 1 0 0 0 1 0
> 75 77 0 31 0 0 0 0 0 0 0
156
42. CORA KM 11+180 - KM 14+120

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 11+180 – km 14+120 pe centura de ocolire a
Aglomerare: Oradea
DN CORA 11 180 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN 76

DN CORA 12 210 Intersectie la nivel cu calea ferata (semnalizare acustica)
DN CORA 13 920 Intersectie la nivel cu calea ferata (semnalizare acustica)
DN CORA 14 120 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN1

Estimare numar
expuse
60 - 65 78 76 31 30 0 0 0 0 0 0
Oradea 65-70 124 69 49 28 0 0 0 0 0 0
70 - 75 103 0 41 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
157

x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național CORA
numără:
CORA, km 11+180 – km 14+120.

admise.

zgomotului ambiant.
158
Mun. Oradea.
publicului în mediul online la următoarele adrese: http://www.cnadnr.ro/, Sectiune a
Transparenta/Informatii de interes public/Hartile de zgomot și http://management-zgomot.cnadnr.ro.
si transmise);
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că nu au fost depuse observaţii/ propuneri în
ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune.

În cazul sectorului de drum CORA, km 11+180 – km 14+120, reducerea impactului
zgomotului asupra persoanelor expuse se poate realiza prin izolarea fonică a clădirilor rezidenţiale
care au cel puţin o faţadă expusă la zgomot pe timpul nopţii mai mare sau egal cu 50 dB.

ZGOMOTULUI
159

izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional CORA, km 11+180 – km 14+120. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional CORA, km
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Oradea
351 140
43. DN1 KM 7+500 - KM 12+461

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 7+500 – km 12+461 situat pe DN 1, drum national de
643,907 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Ploiesti, Brasov, Sibiu, Sebes, Alba Iulia, Cluj
Napoca, Oradea, Bors (frontiera cu Ungaria).
DN 1 5 500 Inceput sector, mun. Bucuresti

DN 1 12 461 Intersectie DN CB in traversare

160
Estimare numar
expuse
60 - 65 809 561 331 229 0 0 0 0 2 2
65-70 659 8 270 3 0 0 1 0 3 1
Bucuresti
70 - 75 309 0 126 0 0 0 0 0 3 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN1
În cazul sectorului de drum DN1, km 7+500 – km 12+461, au fost identificaţi factori care
numără:

În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drum DN1,
km 7+500 – km 12+461.

admise.
161

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria Mun. Bucureşti.
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
Concluzie

În cazul sectorului de drum DN1, km 7+500 – km 12+461, reducerea impactului zgomotului
162

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1, km 7+500 – km 12+461. Estimarea are
din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1, km 7+500
Estimare număr

beneficiare propuse
Bucuresti
1950 797
44. DN1 KM 12+461 - KM 16+000

643,907 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Ploiesti, Brasov, Sibiu, Sebes, Alba Iulia, Cluj
Napoca, Oradea, Bors (frontiera cu Ungaria).
163

Sectorul de drum este amplasat la şes având următoarea schemă itinerară
DN 1 12 461 Intersectie DN CB in traversare

DN 1 12 890 Intrare in localitatea Otopeni
DN 1 17 590 Iesire din localitatea Otopeni

Estimare numar
expuse
60 - 65 491 550 225 259 0 0 0 0 0 0
65-70 657 279 308 131 0 0 0 0 0 0
Otopeni
70 - 75 481 5 226 2 0 0 0 0 0 0
> 75 81 0 38 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN1
164
numără:

km 12+461 – km 16+000.
admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria Otopeni.
publicului în mediul online la următoarele adrese: http://www.cnadnr.ro/, Sectiune a
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
165
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1, km 12+461 – km 16+000. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1, km
166
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Otopeni
1966 916
45. DN1 KM 16+000 - KM 36+110

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 16+000 – km 36+110 situat pe DN1, drum cu lungimea
de 643.907 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Ploiesti, Brasov, Sibiu, Sebes, Alba Iulia,
Cluj Napoca, Oradea, Bors (frontiera cu Ungaria).
Sectorul de drum este amplasat la ses avand urmatoarea schema itinerara
DR DRUM KM M Informatii
DN 1 17 590 Iesire din localitatea Otopeni
DN 1 17 943 Intersectie CF tip pasaj inferior
DN 1 19 736 Intersectie la nivel cu DJ 101 parte stanga (com. Corbeanca)
DN 1 19 990 Intrare in localitatea Balotesti
DN 1 20 665 Intersectie la nivel cu DJ 101C parte dreapta
DN 1 20 677 Intersectie drum pe partea stanga
DN 1 20 910 Iesire din localitatea Balotesti
DN 1 21 500 Intrare in localitatea Saftica (com. Balotesti)
DN 1 24 600 Iesire din localitatea Saftica
DN 1 27 700 Intrare in localitatea Tancabesti (com. Snagov)
DN 1 30 000 Iesire din localitatea Tancabesti
DN 1 32 950 Intrare comuna Ciolpani
DN 1 36 110 Intersectie cu DJ101C partea dreapta

Estimare numar
expuse
167
60 - 65 965 148 456 74 1 1 0 1 1 0

All areas 65-70 530 1 256 1 0 0 0 0 2 0
70 - 75 114 0 58 0 1 0 1 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 219 31 97 15 0 0 0 0 0 0
65 - 70 121 0 55 0 0 0 0 0 1 0
Ciolpani
70 - 75 21 0 10 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 428 67 189 31 1 1 0 1 0 0
65 - 70 241 1 108 0 0 0 0 0 1 0
Balotesti
70 - 75 55 0 26 0 1 0 1 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 157 34 94 21 0 0 0 0 0 0
65 - 70 105 0 62 0 0 0 0 0 0 0
Snagov
70 - 75 29 0 18 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 152 15 72 7 0 0 0 0 1 0
65 - 70 61 0 30 0 0 0 0 0 0 0
Otopeni
70 - 75 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 8 1 5 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Corbeanca
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 1
numără:
168


În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drumDN 1 km
16+000 – km 36+110.
admise.

zgomot.cnadnr.ro a informaţiilor menţionate a fost efectuată prin următoarele modalităţi:
1. Consultările publice desfăşurate în perioada 15.01-29.01.2021 au fost anunțate printr-un
personal.
2. Consultările publice desfăşurate în perioada 15.01-29.01.2021 au fost anunţate la nivelul
celor cinci (5) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan
de acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR nr. 92/2138/13.01.2021 cu explicaţii/
exemplar al prezentului Plan de acţiune, câte un exemplar format A3 al hărţilor strategice de zgomot
şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Baloteşti, Ciolpani, Snagov,
Otopeni şi Corbeanca.

Concluzie
169

de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

170
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Ciolpani
399 178
Balotesti
755 338
Snagov
303 182
Otopeni
242 116
Corbeanca
13 8
46. DN1 KM 36+110 - KM 53+650

DN 1 36 110 Intersectie cu DJ101C
DN 1 36 932 Iesire din localitatea Ciolpani
DN 1 37 126 Intersectie DC, parte dreapta (com. Balta Doamnei)
DN 1 40 220 Intrare in localitatea Potigrafu (com. Gorgota)
DN 1 41 343 Intersectie DJ101E in traversare
DN 1 41 980 Iesire din localitatea Potigrafu
DN 1 42 360 Intersectie strada, parte dreapta
DN 1 42 650 Intersectie strada, parte stanga
DN 1 43 50 Intrare in localitatea Puchenii Mosneni (com. Puchenii Mari)
DN 1 43 637 Intersectie drum exploatare, parte dreapta
DN 1 45 310 Iesire din localitatea Puchenii Mosneni
DN 1 45 310 Intrare in localitatea Puchenii Mari
DN 1 46 454 Intersectie DC 89 parte dreapta
DN 1 46 680 Iesire din localitatea Puchenii Mari
171
DN 1 46 872 Intersectie strada, parte dreapta

DN 1 47 580 Intersectie DC 90 parte stanga
DN 1 48 980 Intrare in localitatea Romanesti (com. Barcanesti)
DN 1 51 35 Intersectie drum acces, parte stanga
DN 1 51 680 Iesire din localitatea Romanesti
DN 1 51 700 Intrare in localitatea Barcanesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 3139 1510 1045 507 1 3 0 0 3 3
All areas 65-70 3488 144 1156 51 2 1 0 1 4 0
70 - 75 1088 1 364 0 1 0 1 0 1 0
> 75 38 0 14 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 689 392 250 144 1 0 0 0 2 1
Com. Puchenii 65 - 70 922 49 336 19 0 1 0 1 1 0
Marii 70 - 75 298 1 109 0 0 0 1 0 0 0
> 75 13 0 5 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 1853 860 565 267 0 2 0 0 1 2
65 - 70 2046 73 625 24 1 0 0 0 3 0
Com. Barcanesti
70 - 75 639 0 199 0 1 0 0 0 1 0
> 75 12 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 555 250 212 93 0 1 0 0 0 0
65 - 70 496 20 184 8 1 0 0 0 0 0
Com. Gorgota
70 - 75 145 0 53 0 0 0 0 0 0 0
> 75 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 42 7 18 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 24 1 10 1 0 0 0 0 0 0
Com. Ciolpani
70 - 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
172

și Ln sunt expuse zgomotului rutier intens din cauza următoarelor situații:
peste limita de zgomot de 70 dB (pentru indicatorul Lzsn) și un număr de 1655 persoane expuse peste
limita de 60 dB (pentru indicatorul Ln).
numără:

km 36+110 – km 53+650.

admise.

173

personal.
celor patru (4) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Puchenii
Mari, Bărcănesti, Gorgota şi Ciolpani.

Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
174
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1 km 36+110 - km 53+650. Estimarea are
- km 53+650 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr

beneficiare propuse
Puchenii Mari
2072 755
Barcanesti
4778 1462
Gorgota
1284 484
Ciolpani
83 37
47. DN1 KM 53+650 - KM 59+750

175
DN 1 53 650 Intrare in comuna Barcanesti

DN 1 59 800 Iesire comuna Barcanesti, Mun. Ploiesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 305 169 96 52 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 282 7 87 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 126 0 39 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 300 169 94 52 0 0 0 0 0 0
65 - 70 277 7 85 3 0 0 0 0 0 0
Barcanesti
70 - 75 126 0 39 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Ploiesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
176

numără:
Viteza de deplasare a autovehiculelor.

km 53+650 – km 59+750.

admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Mun. Ploieşti şi Bărcăneşti.
zgomot.cnadnr.ro.
177

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

178

Estimare număr

beneficiare propuse
Barcanesti
796 248
Ploiesti
11 4
48. DN1 KM 59+750 - KM 67+284

DN 1 60 290 Intersectie DN1A parte stanga (VO Ploiesti)

DN 1 63 50 Intersectie CF Targoviste-Ploiesti, tip Pasaj superior
DN 1 64 250 Intersectie DN72 parte stanga
DN 1 64 500 Intersectie CF Bucuresti-Brasov, tip Pasaj superior
DN 1 66 406 Intersectie DJ101I parte stanga
DN 1 66 407 Intersectie DJ101I parte dreapta
DN 1 66 500 Intersectie DN1B parte stanga
DN 1 67 46 Intersectie DC parte dreapta

179
Estimare numar
expuse
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ploiesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de drum DN1, km 59+750 – km 67+284, nu au fost identificate persoane
expuse peste limita de zgomot de 70 dB (pentru indicatorul Lzsn) şi peste limita de 60 dB (pentru
indicatorul Ln).

sectorul de drum DN1, km 59+750 – km 67+284.

Nu este cazul.

180
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Ploieşti.

Pentru sectorul de drum DN1 km 59+750 - km 67+284 nu au fost depuse observaţii/ propuneri în
ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune (Studiu preliminar).
de acțiune 2018.
Nu este cazul.

ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
181
49. DN1 KM 67+284 - KM 79+580

DR DRU KM M Informatii
M
DN 1 67 284 Intersectie DN1B, pasaj inferior (UAT Paulesti)
DN 1 69 911 Intersectie CF tip NIVEL
DN 1 73 747 Intersectie DC 8A parte stanga
DN 1 77 815 Intersectie DC 8A parte dreapta
DN 1 79 580 Intersectie DJ100F parte dreapta (UAT Baicoi, UAT Floresti)

Estimare numar
expuse
60 - 65 41 42 15 17 0 0 0 0 0 0
65-70 12 11 5 5 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 42 8 17 3 0 0 0 0 0 0
> 75 15 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 39 27 14 10 0 0 0 0 0 0
65-70 4 4 2 1 0 0 0 0 0 0
Baicoi
70 - 75 27 8 10 3 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2 15 1 7 0 0 0 0 0 0
65-70 8 7 3 4 0 0 0 0 0 0
Paulesti
70 - 75 15 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 7 0 4 0 0 0 0 0 0 0
182
acestora.
numără:

DN1, km 67+284 – km 79+580.

admise.

183
comunicat de presă postat pe website-ul CNAIR SA, comunicat dublat în secțiunea Anunturi de
mediu de o descriere detaliată a scopului și modalității de derulare a consultărilor precum și, în cazul
personal.
celor doua (2) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan
de acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR SA nr. 92/2138/13.01.2021 cu explicaţii/
anunţului CNAIR S.A nr. 92/2139/13.01.2021 privind organizarea de Consultări publice, însoţite de
un exemplar al prezentului Plan de acţiune (Studiu preliminar), câte un exemplar format A3 al hărţilor
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Băicoi şi
Păulești.

Concluzie


ZGOMOTULUI
184

izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Baicoi
122 44
Paulesti
32 15
50. DN1 KM 79+580 - KM 95+450

185
DN 1 79 700 Intrare localitate Baicoi

DN 1 79 877 Intersectie DC 113 parte stanga
DN 1 79 984 Intersectie drum comunal parte dreapta
DN 1 80 20 Iesire din localitatea Baicoi
DN 1 80 272 Intersectie drum comunal parte stanga
DN 1 80 642 Intersectie DJ 720 parte stanga (UAT Floresti, UAT
Magureni)
DN 1 87 950 Intrare in localitatea Banesti
DN 1 89 100 Iesire din localitatea Banesti
DN 1 90 860 Intersectie DJ102I parte dreapta (UAT Campina, UAT Poiana
Campina))
DN 1 94 94 Intersectie CF tip pasai superior (UAT Cornu)

II.1. Estimarea numărului de persoane
Estimare numar
expuse
60 - 65 1263 784 498 299 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 1100 264 429 99 0 0 0 0 0 0
70 - 75 602 18 229 7 0 0 0 0 0 0
> 75 124 0 47 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 558 508 209 188 0 0 0 0 0 0
65 - 70 632 175 236 64 0 0 0 0 0 0
Banesti
70 - 75 394 0 145 0 0 0 0 0 0 0
> 75 54 0 20 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 561 217 232 89 0 0 0 0 0 0
65 - 70 388 54 159 22 0 0 0 0 0 0
Campina
70 - 75 164 18 67 7 0 0 0 0 0 0
> 75 43 0 17 0 0 0 0 0 0 0
186
60 - 65 114 57 43 21 0 0 0 0 0 0
65 - 70 67 35 25 13 0 0 0 0 0 0
Baicoi
70 - 75 43 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 28 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 22 0 9 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Poiana Campina
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 9 1 5 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 14 0 8 0 0 0 0 0 0 0
Cornu
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:

km 79+580 – km 95+450.
187

admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Băneşti, Câmpina, Băicoi, Poiana Câmpina şi Cornu.

si transmise);
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că a fost depus un chestionar cu observaţii/
propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarul menționează că disconfortul
genereat de traficul rutie apare non-stop, iar acesta se resimte mai accentuat în perioada primăvară-
toamnă.
188


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Banesti
1779 663
Campina
1350 555
189
Baicoi
288 108
Poiana Campina
58 24
Cornu
48 28
51. DN1 KM 95+450 - KM 122+000

Sectorul de drum este amplasat la munte având următoarea schemă itinerară:
DN 1 95 450 Intersectie DJ101R, partea dreapta (com. Poiana Campina)
DN 1 96 110 Intersectie DJ101R, partea stanga (com. Cornu)
DN 1 101 220 Intrare in localitatea Nistoresti (oras Breaza)
DN 1 103 400 Iesire din localitatea Nistoresti
DN 1 105 490 Intrare in localitatea Comarnic
DN 1 106 780 Intersectie DJ101S, parte dreapta
DN 1 111 190 Iesire din localitatea Comarnic
DN 1 112 400 Intrare in localitatea Posada (oras Comarnic)
DN 1 113 740 Iesire din localitatea Posada
DN 1 118 800 Intrare in localitatea Sinaia
DN 1 121 360 Intersectie DN 71 parte stanga

190
Estimare numar
expuse
60 - 65 3452 3618 1259 1322 1 1 0 0 0 1
All areas 65-70 3248 1701 1186 621 2 1 1 1 0 1
70 - 75 3256 321 1189 116 0 0 0 0 1 1
> 75 1176 0 429 0 1 0 1 0 2 0
60 - 65 1484 1977 543 721 1 0 0 0 0 0
65 - 70 1674 1059 610 388 1 1 0 1 0 1
Comarnic
70 - 75 1870 236 685 86 0 0 0 0 0 1
> 75 781 0 286 0 1 0 1 0 2 0
60 - 65 522 385 190 142 0 0 0 0 0 1
65 - 70 352 217 130 79 0 0 0 0 0 0
Breaza
70 - 75 362 15 132 5 0 0 0 0 1 0
> 75 124 0 44 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1403 1219 511 444 0 1 0 0 0 0
65 - 70 1190 394 435 143 1 0 1 0 0 0
Sinaia
70 - 75 976 64 355 22 0 0 0 0 0 0
> 75 263 0 95 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 43 36 15 13 0 0 0 0 0 0
65 - 70 31 31 11 11 0 0 0 0 0 0
Cornu
70 - 75 49 7 17 2 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Poiana
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Campina
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
191

influenţată de o serie de factori, printre care se regăsesc intensitatea viteza, traficului şi tipul de trafic,
numără:

km 95+450 – km 122+000.

admise.

personal.
192
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Comarnic,

Breaza, Sinaia, Cornu şi Poiana Cîmpina.

Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că a fost depus un chestionar în ceea ce priveşte
prezentul Plan de acţiune. Semnatarul chestionarului menționează faptul că este deranjat de zgomotul
generat de traficul rutier, în special în intervalul orar 10:00-14:00, iar disconfortul se resimte mai
accentuat în perioada iulie-august/decembrie-februarie. Pe lângă măsurile propuse în planurile de
acțiune, acesta propune devierea/restricționarea traficului.
de acțiune 2018.

În cazul sectorului de drum DN 1 km 95+450 - km 122+000, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
193

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN 1 km 95+450 - km 122+000. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN 1 km
95+450 - km 122+000 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Comarnic
6403 2342
Breaza
1685 615
Sinaia
4191 1524
Cornu
150 52
52. DN1 KM 122+000 - KM 125+000

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 122+000 – km 125+000 situat pe DN 1, drum national
DN 1 122 035 Intersectie la nivel pe partea stanga cu strada din Sinaia

DN 1 122 568 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu strada din Sinaia
DN 1 124 0 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu strada din Sinaia
194

Estimare numar
expuse
60 - 65 298 227 191 145 0 0 0 0 0 0
65-70 288 109 183 69 0 0 0 0 0 0
Sinaia
70 - 75 213 2 135 2 0 0 0 0 0 0
> 75 50 0 32 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
195

km 122+000 – km 125+000.

admise.

personal.
unui (1) UAT pe raza căruia traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de
acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR SA nr. 92/2138/13.01.2021 cu explicaţii/
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primaria Sinaia.

Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că locatarii unui imobil localizat pe Calea
Prahovei și-au exprimat dorința de a fi incluși în cadrul măsurilor propuse în prezentul .
196
de acțiune 2018.

În cazul sectorului de drum DN1, km 122+000 – km 125+000, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
Estimare număr

beneficiare propuse
Sinaia
975 621
197
53. DN1 KM 125+000 - KM 138+000

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 125+000 – km 138+000 situat pe DN1, drum cu
lungimea de 643.907 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Ploiesti, Brasov, Sibiu, Sebes,
Alba Iulia, Cluj Napoca, Oradea, Bors (frontiera cu Ungaria).
Sectorul de drum este amplasat la munte având următoarea schemă itinerară
DN 1 125 000 Iesire localitatea Sinaia

DN 1 127 900 Intersectie la nivel cu strada parte dreapta
DN 1 128 210 Intrare localitatea Busteni
DN 1 128 350 Intersectie la nivel cu strada parte stanga
DN 1 129 100 Traversare la nivel strada
DN 1 132 020 Intersectie la nivel cu DC132 parte stanga
DN 1 132 800 Iesire localitatea Busteni
DN 1 133 600 Intersectie la nivel cu strada parte dreapta
DN 1 134 000 Intrare localitatea Azuga
DN 1 135 000 Intersectie la nivel cu drum forestier parte dreapta
DN 1 135 880 Iesire localitatea Azuga
DN 1 137 600 Intersectie la nivel cu drum forestier parte stanga

Estimare numar
expuse
Allareas 60 - 65 1439 1542 844 894 1 0 1 0 0 2
198
65-70 1352 800 786 464 1 1 0 1 3 10

70 - 75 1286 197 746 115 0 0 0 0 6 1
> 75 619 0 361 0 1 0 1 0 7 0
60 - 65 1085 1178 655 701 1 0 0 0 0 1
65-70 1048 667 626 394 1 0 0 0 3 7
Busteni
70 - 75 1026 178 609 105 0 0 0 0 4 1
> 75 546 0 322 0 0 0 0 0 5 0
60 - 65 354 364 189 193 0 0 1 0 0 1
65-70 304 133 160 69 0 1 0 1 0 3
Azuga
70 - 75 260 19 138 10 0 0 0 0 2 0
> 75 73 0 38 0 1 0 1 0 2 0
acestora.
numără:

km 125+000 – km 138+000.

199
admise.

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Busteni si
Azuga.

Concluzie
de acțiune 2018.

200

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Busteni
4358 2602
Azuga
1150 609
201
54. DN1 KM 138+000 - KM 140+923

DN 1 138 156 Intersectie la nivel drum forestier parte dreapta (loc. Azuga)
DN 1 138 389 Intersectie la nivel drum exploatare parte dreapta
DN 1 138 435 Intersectie la nivel DC parte stanga
DN 1 138 446 Intersectie la nivel DC parte dreapta
DN 1 138 830 Intrare oras Predeal
DN 1 140 923 Intersectie la nivel DN73A parte stanga

Estimare numar
expuse
60 - 65 85 88 63 61 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 100 35 71 26 0 0 0 0 0 0
70 - 75 65 3 47 2 0 0 0 0 0 0
> 75 19 0 14 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 85 87 63 61 0 0 0 0 0 0
65 - 70 99 35 70 25 0 0 0 0 0 0
Predeal
70 - 75 65 3 46 2 0 0 0 0 0 0
> 75 19 0 14 0 0 0 0 0 0 0
Azuga 60 - 65 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0
202
65 - 70 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:

km 138+000 – km 140+923.

admise.

203
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Predeal şi Azuga.
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
Concluzie

204

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Predeal
305 218
Azuga 1 1
205
55. DN1 KM 140+923 - KM 160+798

DN 1 140 923 Intersectie la nivel DN 73A, parte stanga
DN 1 143 780 Intersetie la nivel DJ 102P, parte stanga
DN 1 144 10 Iesire din localitatea Predeal
DN 1 147 543 Intrare in localitatea Timisu de Sus (UAT Predeal)
DN 1 152 982 Iesire din localitatea Timisu de Sus
DN 1 155 460 Intrare in localitatea Timisu de Jos (UAT Predeal)
DN 1 158 285 Iesire din localitatea Timisu de Jos
DN 1 159 600 Intrare in Municipiu Brasov

Estimare numar
expuse
60 - 65 417 188 274 127 0 1 0 1 0 2
All areas 65-70 309 38 210 28 0 0 0 0 2 0
70 - 75 124 0 84 0 1 0 1 0 1 0
> 75 3 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 338 156 240 114 0 1 0 1 0 2
65 - 70 268 37 192 28 0 0 0 0 2 0
Predeal
70 - 75 105 0 76 0 1 0 1 0 1 0
> 75 3 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 79 31 34 13 0 0 0 0 0 0
65 - 70 41 0 18 0 0 0 0 0 0 0
Brasov
70 - 75 19 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
206
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sacele
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:

DN1, km 140+923 – km 160+789.

admise.

207
personal.
celor trei (3) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de
acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR 92/2138/13.01.2021 cu explicaţii/ instrucţiuni
privind "Consultarea publică în vederea finalizării Planului de acţiune pentru reducerea zgomotului
generat de traficul rutier pe sectorul de drum naţional care traversează localitatea", a anunţului
CNAIR nr. 92/2139/13.01.2021 privind organizarea de Consultări publice, însoţite de un exemplar al
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Predeal, Braşov şi Săcele.

Concluzie
de acțiune 2018.

În cazul sectorului de drum DN 1 km 140+923 - km 160+798, reducerea impactului
208

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN 1 km 140+923 - km 160+798. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN 1 km
Estimare număr

beneficiare propuse
Predeal
847 606
Brasov
152 65
Sacele
7 2
209
56. DN1 KM 173+375 - KM 175+205

Sectorul de drum este amplasat la deal având următoarea schemă itinerară:
DN 1 173 440 Intersectie la nivel drum acces

DN 1 174 050 Intrare localitate Ghimbav
DN 1 175 205 Intersectie la nivel DN73, sens giratoriu (mun. Brasov)

Estimare numar
expuse
60 - 65 37 3 13 1 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 25 0 10 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 36 0 13 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
GHIMBAV
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 3 0 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 12 0 5 0 0 0 0 0 0 0
BRASOV
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
210
acestora.
numără:

km 173+375 – km 175+205.

admise.

zgomotului ambiant.
211

observaţii/propuneri către Primăriile Ghimbav şi Braşov.

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
212
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Ghimbav
56 21
Brasov 16 6
57. DN1 KM 175+205 - KM 179+700

DN 1 175 205 Intersectie la nivel DN73, sens giratoriu

DN 1 175 493 Intersectie la nivel DJ 103 parte dreapta
DN 1 176 910 Iesire localitate Ghimbav
213

DN 1 178 535 Intersectie la nivel drum acces parte dreapta
DN 1 179 700 Intrare localitatea Codlea

Estimare numar
expuse
60 - 65 532 501 198 186 0 0 0 0 0 0
65-70 519 165 193 61 0 0 0 0 0 0
GHIMBAV
70 - 75 392 11 145 4 0 0 0 0 0 0
> 75 58 0 22 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
214
numără:

km 175+205 – km 179+700.

admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria Ghimbav.

si transmise);
215
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

216
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Ghimbav
1781 660
58. DN1 KM 220+010 - KM 232+600

DN 1 220 000 Intare in localitatea Sercaia
DN 1 221 230 Iesire din localitatea Sercaia
DN 1 227 010 Intrare in localitatea Mindra
DN 1 227 710 Intersectie la nivelcu DC12 parte dreapta
DN 1 228 300 Iesire din localitatea Mindra
DN 1 232 600 Intrare in Municipiu Fagaras

217
Estimare numar
expuse
60 - 65 422 187 191 87 1 0 0 0 0 2
65-70 308 111 142 52 0 1 0 0 0 0
Allareas
70 - 75 157 0 73 0 1 0 0 0 2 0
> 75 42 0 20 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 287 141 134 66 0 0 0 0 0 1
Comuna 65-70 255 95 118 45 0 1 0 0 0 0
Mandra 70 - 75 112 0 53 0 1 0 0 0 1 0
> 75 42 0 20 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 134 45 57 20 1 0 0 0 0 1
Comuna 65-70 53 16 23 7 0 0 0 0 0 0
Sercaia 70 - 75 45 0 19 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fagaras 70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
218

DN1, km 220+010 – km 232+600.

admise.

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Mandra,
Sercaia si Fagaras.

Concluzie
219
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

220
Estimare număr

beneficiare propuse
Mandra
753 352
Sercaia
282 121
Fagaras
1 1
59. DN1 KM 236+100 - KM 258+618

DN 1 236 116 Iesirea din municipiul Fagaras
DN 1 237 318 Intrarea in localitatea Beclean
DN 1 238 974 Iesirea din localitatea Beclean
DN 1 245 000 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 105
DN 1 245 110 Intrarea in localitatea Voila
DN 1 245 632 Iesirea din localitatea Voila
DN 1 248 100 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 105B
DN 1 254 730 Intrarea in localitatea Vistea
DN 1 255 110 Iesirea din localitatea Vistea
DN 1 258 323 Intrarea in localitatea Ucea
DN 1 258 650 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 105C

221
Estimare numar
expuse
60 - 65 832 375 384 171 0 4 0 0 0 3
65-70 694 313 324 145 2 2 0 0 1 2
All areas
70 - 75 379 0 177 0 3 0 0 0 3 0
> 75 76 0 34 0 1 0 0 0 1 0
60 - 65 410 201 159 78 0 1 0 0 0 2
Comuna 65-70 333 150 130 59 1 2 0 0 1 2
VOILA 70 - 75 180 0 70 0 1 0 0 0 2 0
> 75 39 0 15 0 1 0 0 0 1 0
60 - 65 156 84 84 45 0 3 0 0 0 0
Comuna 65-70 149 58 80 30 1 0 0 0 0 0
VISTEA 70 - 75 68 0 37 0 2 0 0 0 0 0
> 75 26 0 14 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 257 87 137 46 0 0 0 0 0 1
Comuna 65-70 208 104 111 55 0 0 0 0 0 0
BECLEAN 70 - 75 129 0 69 0 0 0 0 0 1 0
> 75 11 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2 2 1 1 0 0 0 0 0 0
65-70 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0
Comuna UCEA
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65-70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
FAGARAS 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN1
222

În cazul sectorului de drum DN1, km 236+100 – km 258+618 , au fost identificaţi factori care
numără:

DN1, km 236+100 – km 258+618 .

admise.

personal.
223
strategice de zgomot și un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Voila, Vistea,

Beclean, Ucea și Fagaras.

x Concluzie
x În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că nu au fost depuse observaţii/
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

224
236+100 – km 258+618, (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Voila
1133 441
Vistea
456 247
Beclean
681 364
Ucea
6 2
Fagaras
12 5
60. DN1 KM 258+618 - KM 267+152

lungimea de 642.965 km care leagă în ordine localitățile: București, Ploiești, Brașov, Sibiu, Sebeș,
Alba Iulia, Cluj Napoca, Oradea, Borș (frontiera cu Ungaria).
DN 1 258 618 Intrare comuna Ucea

DN 1 258 800 Intersectie la nivel cu DJ105C pe partea stanga
DN 1 261 135 Iesire din comuna Ucea
DN 1 261 135 Intrare comuna Arpasu de Jos
DN 1 263 000 Intersectie la nivel cu DJ 104E pe partea dreapta
DN 1 263 020 Intersectie la nivel cu DJ 105H pe partea stanga
DN 1 264 804 Intrare comuna Carta
DN 1 267 112 Intersectie la nivel cu DN 7pe partea stanga
225

Estimare numar
expuse
60 - 65 241 361 92 134 0 0 0 0 0 1
All areas 65-70 287 170 105 62 0 2 0 0 0 5
70 - 75 267 12 100 4 0 0 0 0 2 0
> 75 139 0 51 0 2 0 0 0 4 0
60 - 65 178 300 65 108 0 0 0 0 0 1
65 - 70 245 147 88 52 0 2 0 0 0 4
Arpasu de Jos
70 - 75 218 12 78 4 0 0 0 0 2 0
> 75 121 0 43 0 2 0 0 0 3 0
60 - 65 3 6 2 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Carta
70 - 75 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 59 55 25 23 0 0 0 0 0 0
65 - 70 42 23 18 10 0 0 0 0 0 1
Ucea
70 - 75 42 0 19 0 0 0 0 0 0 0
> 75 19 0 8 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cirtisoara
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
226

numără:

DN1, km 258+618 – km 267+152.
admise.

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Arpasu de
Jos, Carta si Ucea.
227

Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

228
258+618 – km 267+152, (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea

Estimare număr
persoane
Localitate locuinţe propuse
beneficiare
Arpasu de Jos
835 300
Carta
12 6
Ucea
178 76
61. DN1 KM 267+152 - KM 296+150

Sectorul de drum este amplasat la deal avand urmatoarea schema itinerara
DN 1 267 150 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DN7C (com.
Carta)
DN 1 270 249 Intrarea in localitatea Scoreiu (com. Porumbacu de Jos)
DN 1 271 419 Iesirea din localitatea Scoreiu
DN 1 276 434 Intrarea in localitatea Porumbacu de Jos
DN 1 277 593 Iesirea din localitatea Porumbacu de Jos
DN 1 283 246 Intrarea in localitatea Avrig
DN 1 284 742 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 105F
DN 1 284 800 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 105G
DN 1 284 990 Iesirea din localitatea Avrig
DN 1 288 564 Intrarea in localitatea Bradu (oras Avrig)
DN 1 289 101 Iesirea din localitatea Bradu
DN 1 295 350 Intersectie cu drum local pe partea stanga (oras
Talmaciu)
DN 1 296 150 Intersectie cu DN7, sens giratoriu (com. Selimbar)
229

Estimare numar
expuse
60 - 65 1617 633 662 271 0 1 0 0 1 0
65-70 1044 305 438 134 0 0 0 0 0 1
All areas
70 - 75 487 0 206 0 1 0 0 0 1 0
> 75 136 0 62 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 589 351 270 161 0 1 0 0 1 0
Porumbacul de 65-70 523 223 240 103 0 0 0 0 0 1
Jos 70 - 75 274 0 125 0 1 0 0 0 1 0
> 75 108 0 51 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 975 244 365 91 0 0 0 0 0 0
65-70 483 79 180 29 0 0 0 0 0 0
Avrig
70 - 75 208 0 77 0 0 0 0 0 0 0
> 75 25 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 46 35 24 18 0 0 0 0 0 0
65-70 31 3 16 2 0 0 0 0 0 0
Selimbar
70 - 75 5 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 7 3 3 1 0 0 0 0 0 0
65-70 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Carta
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
230
În urma analizei rezultatelor obținute se observă faptul că există un număr de 623persoane expuse
numără:
DN1, km 267+152 – km 296+150 .
admise.

personal.
231
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Porumbacul
de Jos, Avrig, Selimbar, Carta.

Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că au fost depuse 4 chestionare în ceea ce
priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarii chestionarelor sunt de acord cu măsurile propuse, cu
excepția unui singur semnatar care precizează ca nu le cunoaște, și menționează următoarele aspecte:
disconfort generat de traficul rutier: în intervalul 05:00-00:00 si pe tot parcursul zilei și al întregii
nopți; perioada anului cand disconfortul generat de traficul rutier este mai intens: tot anul. De
asemenea, aceștia mai sesizează existența unor probleme precum apariția crăpăturilor și a fisurilor la
nivelul structurii pereților locuințelor generate de traficul intens.
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
232

Estimare număr

beneficiare propuse
Porumbacul de Jos
1716 789
Avrig
1882 703
Selimbar
91 48
Carta
15 6
62. DN1 KM 296+150 - KM 307+050

Alba Iulia, Cluj Napoca, Oradea, Bors (frontiera cu Ungaria). Sectorul in cauza se afla de la intersectia
cu DN7 pana la intrarea in municipiul Sibiu.
DN 1 296 150 Intersectie la nivel sens giratoriu cu DN7

DN 1 302 627 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ57
DN 1 303 120 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DJ106D
DN 1 304 518 Intrare in localitatea Selimbar
DN 1 306 550 Iesire din localitatea Selimbar
DN 1 307 050 Intrare in municipiul Sibiu
233

Estimare numar
expuse
60 - 65 379 40 191 21 0 0 0 0 0 0
Selimbar 65-70 155 0 79 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 16 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
234

Construcţia autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti (proiect parţial în execuţie, restul in licitare, centura Sibiu in
exploatare), reprezintă o variantă rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN7. Deschiderea
circulaţiei pe această autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului
de drum DN1, km 296+150 – km 307+050,şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul
rutier.
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate a autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti,
se va putea obţine o reducere a autovehiculelor transport marfă MTMA mai mică sau egală cu 3,5
tone cu cca. 74%, iar pentru autovehiculele transport marfă MTMA mai mare de 3,5 tone cu cca.
84% din traficul actual al sectorului de drum analizat.

CNAIR S.A.are în vedere finalizarea autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti în perioada 2022-2025,
conform graficului de construcţie a acesteia. Utilizarea acestui traseu rutier alternativ pentru sectorul
de drum DN7 va asigura un confort acustic necesar persoanelor care locuiesc în proximitatea
drumului, acolo unde s-a înregistrat un nivel foarte ridicat al zgomotului generat de traficul rutier
intens.

din data de 30.09.2019.
235
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Şelimbăr.

Pentru sectorul de drum DN1 km 296+150 - km 307+050 a fost depus un Chestionar şi în urma
analizării acestuia s-a constatat că autorul reclamă zgomot mai intens în intervalul orar 21.00 - 6.00
în lunile mai-septembrie.
de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional DN1, km 296+150 – km 307+050, se va realiza
prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti.
Finalizarea construirii autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti va conduce la reducerea traficului de tranzit prin
localități inclusiv eliminarea traficului de tranzit greu.
autostrăzii. Termen: 31.12.2025

ZGOMOTULUI
236

zgomotului
drum DN1, km 296+150 – km 307+050:
Estimare numar
expuse
60 - 65 89 0 46 0 0 0 0 0 0 0
Selimbar 65-70 9 0 5 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
zgomotului ambiant - Lzsn) se reduce numărul persoanelor afectate la 0. În ceea ce priveşte zgomotul
din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din totalul de 40 de persoane expuse la zgomot > 60 dB, se
reduce numărul persoanelor afectate la 0.
63. DN1 KM 315+500 - KM 320+505

237
DN 1 315 500 Iesire din localitatea Sibiu

DN 1 315 519 Intersectie la nivel cu DJ 106B pe partea dreapta
DN 1 318 629 Intrare in localitatea Cristian
DN 1 319 181 Intersectie la nivel cu DJ 106E pe partea stanga
DN 1 320 505 Iesire din localitatea Cristian

Estimare numar
expuse
60 - 65 971 1100 318 367 0 0 0 0 0 0
65-70 1109 493 369 163 0 0 0 0 0 0
Com. Cristian
70 - 75 1119 130 373 43 0 0 0 0 0 0
> 75 642 0 213 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
238
numără:

km 315+500 – km 320+505.

admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria com. Cristian.
si transmise);
239
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

240
Estimare număr

beneficiare propuse
Cristian
3804 1261
64. DN1 KM 370+000 - KM 375+930
I. DATE GENERALE
I.1. Descrierea generală a drumului
DN 1 370 000 Iesirea din localitatea Sebes

DN 1 373 201 Intersectie la nivel cu DJ 107C pe partea stanga, Com. Vintu de
Jos
DN 1 375 930 Intrarea in municipiul Alba Iulia

Estimare numar
Localitate
expuse
45-50 2887 269 1026 113 0 0 0 0 1 0
All areas 50 - 55 395 201 170 76 1 0 0 0 0 0
241
55 - 60 212 290 86 106 0 0 0 0 0 0

60 - 65 212 315 78 115 0 0 0 0 0 0
65 - 70 300 128 111 46 0 0 0 0 0 0
70 - 75 307 34 111 12 0 0 0 0 0 0
> 75 109 0 38 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 2436 141 831 55 0 0 0 0 0 0
50 - 55 190 140 76 51 0 0 0 0 0 0
55 - 60 129 256 49 93 0 0 0 0 0 0
Mun. Sebes 60 - 65 167 301 60 107 0 0 0 0 0 0
65 - 70 259 118 94 41 0 0 0 0 0 0
70 - 75 302 34 107 12 0 0 0 0 0 0
> 75 100 0 34 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 444 121 192 55 0 0 0 0 1 0
50 - 55 199 38 92 16 1 0 0 0 0 0
55 - 60 76 16 33 8 0 0 0 0 0 0
Mun. Alba 60 - 65 18 13 8 7 0 0 0 0 0 0
Iulia 65 - 70 25 9 12 5 0 0 0 0 0 0
70 - 75 4 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 7 7 3 3 0 0 0 0 0 0
50 - 55 5 24 2 9 0 0 0 0 0 0
55 - 60 7 18 4 6 0 0 0 0 0 0
60 - 65 26 1 9 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
com. Vantu 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
de Jos > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute, se observă faptul că există un număr de 416 persoane expuse
242
numără:

Construcţia autostrăzii A10 Sebeș – Turda (proiect aflat în execuţie) reprezintă o variantă rutieră
alternativă pentru artera de circulaţie DN1. Deschiderea circulaţiei pe această autostradă va avea ca
efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN 1 km 370+000 – km 375+930
şi, implicit, reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier. Conform datelor statistice
de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru A10 Sebeș – Turda, se va putea obţine o
reducere de cca. 77% din traficul actual al sectorului de drum național menţionat mai sus.

CNAIR S.A.are în vedere finalizarea autostrăzii A10 Sebeș – Turda. Utilizarea acestui traseu rutier
alternativ pentru sectorul de drum DN1 va asigura un confort acustic necesar persoanelor care
locuiesc în proximitatea drumului, acolo unde s-a înregistrat un nivel foarte ridicat al zgomotului
generat de traficul rutier intens.

din data de 30.09.2019.
243

zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Sebeş, Alba-Iulia şi Vinţu
de Jos.

Pentru sectorul de drum DN 1 km 370+000 - km 375+930 nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional DN1 km 370+000 – km 375+930 se va realiza
prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea autostrăzii A10 Sebeș – Turda.
prin localități inclusiv eliminarea traficului de tranzit greu.
menţionat mai sus.
244

ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN1, km 370+000 – km 375+930:
Estimare numar
Localitate
expuse
45-50 317 178 135 68 0 0 0 0 0 0
50 - 55 208 279 81 102 0 0 0 0 0 0
55 - 60 191 287 71 106 0 0 0 0 0 0
60 - 65 272 137 101 47 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 313 40 112 14 0 0 0 0 0 0
70 - 75 102 0 35 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 182 151 73 55 0 0 0 0 0 0
50 - 55 140 249 53 90 0 0 0 0 0 0
55 - 60 159 274 58 99 0 0 0 0 0 0
Mun. Sebes 60 - 65 254 137 92 47 0 0 0 0 0 0
65 - 70 303 40 107 14 0 0 0 0 0 0
70 - 75 102 0 35 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 127 22 58 10 0 0 0 0 0 0
50 - 55 42 13 18 7 0 0 0 0 0 0
245
Mun. Alba 55 - 60 16 12 8 7 0 0 0 0 0 0
Iulia 60 - 65 12 0 7 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 11 0 5 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 7 5 3 2 0 0 0 0 0 0
50 - 55 26 16 10 6 0 0 0 0 0 0
55 - 60 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
com. Vantu
60 - 65 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
de Jos
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65. DN1 KM 385+160 - KM 397+049

Alba Iulia, Cluj Napoca, Oradea, Bors (frontiera cu Ungaria). Sectorul se afla la iesirea din municipiul
Alba Iulia pana la intersectia cu DN14B.
DN 1 385 160 Iesire din municipiul Alba Iulia

DN 1 385 889 Intersectie la nivel cu DJ107B pe partea dreapta (UAT
Santimbru)
DN 1 394 099 Intersectie la nivel cu DJ107H pe partea stanga (UAT Galda
de Jos)
DN 1 396 561 Intrare in localitatea Teius
DN 1 397 050 Intersectie la nivel cu DN14B pe partea dreapta
246

Estimare numar
expuse
60 - 65 741 542 303 227 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 511 462 210 186 0 0 0 0 0 0
70 - 75 585 107 243 42 0 1 0 0 0 1
> 75 272 0 107 0 1 0 0 0 1 0
60 - 65 326 136 127 54 0 0 0 0 0 0
com. 65 - 70 159 117 62 44 0 0 0 0 0 0
Santimbru 70 - 75 134 21 51 8 0 1 0 0 0 1
> 75 69 0 26 0 1 0 0 0 1 0
60 - 65 166 185 78 88 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 122 157 59 73 0 0 0 0 0 0
Galda de Jos 70 - 75 224 30 106 14 0 0 0 0 0 0
> 75 79 0 37 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 88 46 35 19 0 0 0 0 0 0
Mun. 65 - 70 77 33 31 13 0 0 0 0 0 0
Alba Iulia 70 - 75 39 6 16 2 0 0 0 0 0 0
> 75 24 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 162 174 64 66 0 0 0 0 0 0
65 - 70 152 154 58 55 0 0 0 0 0 0
Teius
70 - 75 187 50 69 18 0 0 0 0 0 0
> 75 99 0 35 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
247
În urma analizei rezultatelor obținute, se observă faptul că există un număr de 857 persoane expuse
peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 1111 persoane
numără:

efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN1, km 385+160 – km 397+049
şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.

rutier alternativ pentru sectorul de drum DN1 va asigura un confort acustic necesar persoanelor care

din data de 30.09.2019.
248

zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Santimbru, Galda de Jos,
Alba-Iulia şi Teiuş.
Pentru sectorul de drum DN1 km 385+160 - km 397+049 nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional DN1, km 385+160 – km 397+049 se va realiza
menţionat mai sus.
ZGOMOTULUI
249
Realizarea hărtilor de zgomot (similar hărţilor strategice de zgomot);

zgomotului
drum DN1, km 385+160 – km 397+049:
Estimare numar
expuse
60 - 65 540 202 226 80 0 1 0 0 0 1
65-70 458 11 184 5 0 0 0 0 0 0
All areas 70 - 75 106 0 42 0 1 0 0 0 1 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 113 41 44 15 0 1 0 0 0 1
65 - 70 107 0 41 0 0 0 0 0 0 0
com. 70 - 75 21 0 8 0 1 0 0 0 1 0
Santimbru > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 185 60 88 28 0 0 0 0 0 0
65 - 70 148 5 69 3 0 0 0 0 0 0
Com. Galda de 70 - 75 35 0 16 0 0 0 0 0 0 0
Jos > 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 71 33 29 13 0 0 0 0 0 0
65 - 70 54 6 22 2 0 0 0 0 0 0
Mun. Alba 70 - 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Iulia > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 172 68 66 24 0 0 0 0 0 0
Teius 65 - 70 149 0 53 0 0 0 0 0 0 0
250
70 - 75 43 0 15 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
66. DN1 KM 397+049 - KM 406+950

Localizare: Sector de drum între poziţiile DN1, km 397+049 – km 406+950 situat pe DN1, drum cu
În 2012 s-au întocmit HSZ pentru sectorul cuprins între poziţiile km 397+049– 409+867, dar
sectorul 406+950- 409+867 se găseşte în momentul de faţă în administrarea mun. Aiud.

DN 1 397 050 Intersectie la nivel cu DN 14B pe partea stanga

DN 1 397 760 Intersectie la nivel cu DJ 750C pe partea stanga
DN 1 398 200 Intersectie la nivel cu DC 19 pe partea dreapta
DN 1 398 736 Iesire din localitatea Teius
DN 1 402 901 Intersectie la nivel cu DC 79 pe partea stanga
DN 1 406 950 Intrare in municipiul Aiud

Estimare numar
expuse
251

60 - 65 1044 1059 390 392 0 0 0 1 1 0
All areas 65-70 944 1094 352 400 0 0 0 0 0 1
70 - 75 1096 285 404 105 0 0 1 0 1 0
> 75 959 0 350 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 229 171 89 68 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 183 150 71 59 0 0 0 0 0 0
AIUD 70 - 75 184 42 73 16 0 0 0 0 0 0
> 75 107 0 42 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 814 888 300 324 0 0 0 1 1 0
65 - 70 760 944 280 341 0 0 0 0 0 1
ORAS TEIUS
70 - 75 912 243 331 88 0 0 1 0 1 0
> 75 852 0 308 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute, se observă faptul că există un număr de 1356 persoane
persoane expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln
numără:
alternativă pentru artera de circulaţie DN1. Aceasta va avea ca efect decongestionarea arterei de
circulaţie a sectorului de drum DN1 km 397+049 – km 406+950şi reducerea semnificativă a
zgomotului generat de traficul rutier.
252
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Aiud şi Teiuş.

Pentru sectorul de drum DN1, km 397+049 – km 406+950 nu au fost depuse observaţii/

253
de acțiune 2018.
menţionat mai sus.
ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN1, km 397+049 – km 406+950:
254
Estimare numar
expuse
60 - 65 1043 812 384 296 0 0 1 0 0 0
All areas 65-70 1100 7 404 3 0 0 0 0 1 0
70 - 75 368 0 134 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 158 73 62 29 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 166 4 66 2 0 0 0 0 0 0
AIUD 70 - 75 46 0 18 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 885 739 322 267 0 0 1 0 0 0
65 - 70 934 2 339 1 0 0 0 0 1 0
ORAS TEIUS
70 - 75 322 0 116 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
67. DN1 KM 412+000 - KM 441+640

DN 1 412 000 Iesirea din localitatea Aiud
DN 1 415 349 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DC 81.
DN 1 415 662 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DC 82.
DN 1 420 772 Intrarea in localitatea Decea (UAT com. Miraslau)
255
DN 1 421 714 Iesirea din localitatea Decea

DN 1 422 691 Intrarea in localitatea Inoc(UAT com. Unirea)
DN 1 422 780 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 103G.
DN 1 423 129 Iesirea din localitatea Inoc
DN 1 424 669 Intrarea in localitatea Unirea
DN 1 426 079 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 107D.
DN 1 426 079 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ107D
DN 1 427 195 Iesirea din localitatea Unirea
DN 1 432 368 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DC 86
DN 1 434 043 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DC 81
DN 1 441 640 Intersectie la nivel pe partea stinga cu A3

Estimare numar
expuse
60 - 65 1201 1515 530 643 0 1 0 0 1 0
All areas 65-70 1447 839 624 354 0 1 0 0 1 0
70 - 75 1072 1 455 1 2 0 0 0 0 0
> 75 603 0 253 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 673 1150 289 480 0 1 0 0 1 0
65 - 70 957 665 404 276 0 0 0 0 1 0
Comuna Unirea
70 - 75 816 1 341 1 1 0 0 0 0 0
> 75 529 0 219 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 505 336 230 152 0 0 0 0 0 0
65 - 70 475 164 214 74 0 1 0 0 0 0
Comuna Miraslau
70 - 75 235 0 105 0 1 0 0 0 0 0
> 75 72 0 33 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 22 28 10 12 0 0 0 0 0 0
65 - 70 16 10 7 5 0 0 0 0 0 0
Com.Moldovenesti
70 - 75 21 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul AIUD
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
256
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute, se observă faptul că există un număr de 1675 persoane
persoane expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln.
numără:
efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN1 km 412+000 – km 441+640 şi
257
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Unirea, Mirăslău,
Moldoveneşti şi Aiud.

de acțiune 2018.
prin localități şi la eliminarea traficului de tranzit greu.
autostrăzii. Termen: 30.04.2022.
258
menţionat mai sus.
ZGOMOTULUI
Pentru fiecare indicator de zgomot s-a realizat câte o hartă de simulare, respectiv
pentru Lzsn și Ln, care pot fi accesate și vizualizate pe site-ul http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-la-
zgomotului
drum DN1 km 412+000 – km 441+640:
Estimare numar
expuse
60 - 65 1505 820 648 346 0 1 0 0 1 0
All areas 65-70 1044 1 443 1 2 0 0 0 0 0
70 - 75 542 0 227 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 996 651 420 269 0 0 0 0 1 0
65 - 70 810 1 338 1 1 0 0 0 0 0
Comuna Unirea
70 - 75 477 0 197 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 489 161 219 72 0 1 0 0 0 0
Comuna Miraslau
65 - 70 216 0 97 0 1 0 0 0 0 0
259
70 - 75 65 0 30 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 21 9 9 4 0 0 0 0 0 0
65 - 70 18 0 8 0 0 0 0 0 0 0
Com.Moldovenesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul AIUD
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
68. DN1 KM 441+640 - KM 444+650

lungimea de 642.965 km care leagă în ordine localitățile: București, Ploiești, Brașov, Sibiu, Sebeș,
Alba Iulia, Cluj Napoca, Oradea, Borș (frontiera cu Ungaria).
Trafic: număr anual treceri vehicule = 3 718620.
DN 1 441 600 Intrare comuna Mihai Viteazul

DN 1 443 425 Bretea acces DN 75 pe partea dreapta
DN 1 443 800 Bretea acces DN 75 pe partea stanga

260
Estimare numar
expuse
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mihai Viteazu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
indicatorul Ln).


Nu este cazul.

261
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Mihai Viteazu.


de acțiune 2018.
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
262
69. DN1 KM 450+000 - KM 465+105

DN 1 450 000 Intersectie la nivel DJ107L parte stanga UAT
Turda)
DN 1 450 130 Intrare in localitatea Copaceni (UAT Sandulesti)
DN 1 450 320 Intersectie la nivel DC72 parte dreapta
DN 1 451 200 Iesire din localitatea Copaceni
DN 1 455 534 Intrare in localitatea Tureni
DN 1 455 620 Intersectie la nivel drum comunal parte stanga
DN 1 455 650 Intersectie la nivel DJ103G parte dreapta
DN 1 456 746 Iesire din localitatea Tureni
DN 1 458 250 Intrare in localitatea Martinesti
DN 1 458 700 Iesire din localitatea Martinesti
DN 1 458 740 Intersectie la nivel DC74 parte dreapta
DN 1 458 750 Intersectie la nivel DC73 parte stanga
DN 1 462 980 Intersectie la nivel DJ103 parte dreapta
DN 1 463 172 Intrare in localitatea Valcele (UAT Feleacu)
DN 1 464 485 Iesire din localitatea Valcele

Estimare numa
expuse
60 - 65 351 272 190 150 0 0 0 0 0 0
65 - 70 406 74 220 42 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 211 0 115 0 0 0 0 0 0 0
> 75 44 0 26 0 0 0 0 0 0 0
263
60 - 65 157 139 96 83 0 0 0 0 0 0
65 - 70 193 51 114 30 0 0 0 0 0 0
Tureni
70 - 75 101 0 60 0 0 0 0 0 0 0
> 75 31 0 19 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 70 66 41 39 0 0 0 0 0 0
Feleacu 65 - 70 102 16 59 9 0 0 0 0 0 0
70 - 75 55 0 32 0 0 0 0 0 0 0
> 75 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 109 65 47 28 0 0 0 0 0 0
65 - 70 105 6 45 3 0 0 0 0 0 0
Sandulesti
70 - 75 53 0 23 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 15 2 6 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 6 1 3 0 0 0 0 0 0 0
Turda
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN1, km 450+000 – km 465+105.
264

admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Tureni,
Feleacu, Sandulesti si Turda.

Concluzie
de acțiune 2018.
265


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Tureni
523 313
Feleacu
248 144
Sandulesti
295 127
Turda
24 11
266
70. DN1 KM 465+105 - KM 473+600

Aglomerare: Municipiul Cluj Napoca
DN 1 466 581 Intrare comuna Feleacu

DN 1 469 250 Intersectie la nivel cu DJ 103T pe partea dreapta
DN 1 469 489 Iesire din comuna Feleacu
DN 1 472 600 Intersectie la nivel cu DJ 103U pe partea stanga
DN 1 472 710 Intersectie la nivel cu DJ 107R pe partea stanga
DN 1 473 600 Intrare municipiul Cluj Napoca

Estimare numar
expuse
60 - 65 551 490 295 266 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 671 145 356 83 0 0 0 1 0 3
70 - 75 367 0 199 0 0 0 0 0 2 0
> 75 77 0 45 0 0 0 1 0 1 0
60 - 65 357 345 207 202 0 0 0 0 0 0
65 - 70 423 131 246 76 0 0 0 1 0 3
Feleacu
70 - 75 256 0 150 0 0 0 0 0 2 0
> 75 76 0 44 0 0 0 1 0 1 0
60 - 65 195 144 88 64 0 0 0 0 0 0
267
65 - 70 248 14 110 6 0 0 0 0 0 0
CLUJ-
70 - 75 111 0 49 0 0 0 0 0 0 0
NAPOCA
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

numără:

km 465+105 – km 473+600.

admise.
268

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria com. Feleacu şi mun. Cluj-Napoca.

si transmise);
Concluzie

269

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Feleacu
1217 709
Cluj Napoca
599 267
270
71. DN1 KM 481+500 - KM 491+413

Localizare: Sector de drum între poziţiile DN1 km 481+500 – km 491+ 413 situat pe DN1, drum cu
Aglomerare: Municipiul Cluj Napoca
DN 1 481 500 Iesire din municipiul Cluj Napoca

DN 1 482 595 Intrare in localitatea Floresti
DN 1 485 000 Intersectie la nivel cu DJ 105L pe partea stanga
DN 1 487 511 Iesirea din localitatea Floresti
DN 1 488 100 Intersectie la nivel cu DJ 107M pe partea stanga
DN 1 491 320 Intrare in localitatea Gilau

Estimare numar
expuse
60 - 65 2048 2287 1323 1455 0 0 0 0 1 1
65-70 2171 849 1398 540 1 0 0 0 0 1
All areas
70 - 75 1818 31 1154 20 0 0 0 0 1 0
> 75 636 0 403 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 2030 2287 1315 1455 0 0 0 0 1 1
65-70 2167 849 1396 540 1 0 0 0 0 1
Floresti
70 - 75 1818 31 1154 20 0 0 0 0 1 0
> 75 636 0 403 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 18 0 8 0 0 0 0 0 0 0
Cluj-Napoca
65-70 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
271
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de drum DN1 km 481+500 – km 491+413, au fost identificaţi factori care
numără:

DN1 km 481+500 – km 491+413.

admise.

272
personal.
2. Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-ului pe raza cărora traversează sectorul
de drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv prin transmirea adresei adresa
finalizării Planului de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe sectorul de
drum naţional care traversează localitatea, a anunţului public privind organizarea de Consultări
publice, însoţite de un exemplar al prezentului Plan de acţiune (Studiu preliminar), câte un exemplar
format A3 al hărţilor strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către
Primariile Floresti si Cluj-Napoca.

Concluzie
de acțiune 2018.
În cazul sectorului de drum DN1 km 481+500 – km 491+413, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
273
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1 km 481+500 – km 491+413. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1 km
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Floresti
7246 4653
Cluj Napoca 21 9
72. DN1 KM 491+413 - KM 500+000
I. DESCRIERE GENERALĂ A DRUMULUI

Localizare: Sector de drum între poziţiile DN1 km 491+413 – 500+000 situat pe DN1, drum cu
Sectorul de drum este amplasat la deal avand următoarea schemă itinerară
274
DN 1 491 542 Intrare in localitatea Gilau

DN 1 492 900 Intersectie la nivel cu DJ 107P pe partea stanga
DN 1 496 100 Iesire din localitatea Gilau
DN 1 499 957 Intrare in localitatea Capusu Mare
DN 1 500 000 Intersectie la nivel cu DJ 103K pe partea stanga

Estimare numar
expuse
60 - 65 1865 1853 829 794 0 0 0 0 1 1
All areas 65-70 2546 779 1099 333 0 0 0 0 0 1
70 - 75 1272 55 545 23 0 0 0 0 2 0
> 75 357 0 152 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1836 1849 811 791 0 0 0 0 1 1
65 - 70 2525 778 1086 332 0 0 0 0 0 1
Gilau
70 - 75 1271 55 544 23 0 0 0 0 2 0
> 75 356 0 152 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 29 4 18 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 22 1 13 1 0 0 0 0 0 0
Capusu Mare
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
275
În urma analizei rezultatelor obținute se observă faptul că există un număr 1629 de persoane expuse
În cazul sectorului de drum DN1 km 491+413 – 500+000, au fost identificaţi factori care
numără:

Construcţia tronsonului A3 Gilău-Borş, Autostrada Transilvania (proiect aflat în execuţie), reprezintă
o variantă rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN1. Deschiderea circulaţiei pe această
autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum drum DN1 km
491+413 – 500+000 şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru tronsonul A3
Gilău-Borş, se va putea obţine o reducere a autovehiculelor transport marfă MTMA mai mică sau
egală cu 3,5 tone cu cca. 67%, iar pentru autovehiculele transport marfă MTMA mai mare de 3,5
tone cu cca. 62% din traficul actual al sectorului de drum analizat în cadrul prezentului plan de
acţiune.

CNAIR S.A.are în vedere finalizarea tronsonului A3 Gilău-Borş, Autostrada Transilvania,
până la sfârşitul anului 2025, conform graficului de construcţie a acestuia. Utilizarea acestui traseu

276
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Gilău şi Căpuşul Mare.
de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional DN1 km 491+413 – 500+000 se va realiza prin
măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construcţia tronsonului A3 Gilău-Borş, Autostrada
Transilvania.
Finalizarea construcţiei tronsonului A3 Gilău-Borş va conduce la reducerea traficului de tranzit prin
autostrăzii. Reducerea volumului de trafic pe aceste drumuri va conduce la scăderea poluării aerului
și a nivelului de zgomot, aceasta având un important impact pozitiv în special în localitățile traversate
de drumurile din rețeaua existentă. Termen: 31.12.2025
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru pentru tronsonul
A3 Gilău-Borş, se va putea obţine o reducere a autovehiculelor transport marfă MTMA mai mică sau
tone cu cca. 62% din traficul actual al sectorului de drum național menţionat mai sus.
277

ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN1 km 491+413 – 500+000:
Estimare numar
expuse
60 - 65 2403 861 1041 368 0 0 0 0 0 1
All areas 65-70 1379 79 590 33 0 0 0 0 2 0
70 - 75 594 0 254 0 0 0 0 0 0 0
> 75 11 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2374 860 1024 367 0 0 0 0 0 1
65 - 70 1377 79 590 33 0 0 0 0 2 0
Gilau
70 - 75 593 0 253 0 0 0 0 0 0 0
> 75 11 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 29 1 18 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Capusu Mare
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
zgomotului ambiant - Lzsn) se reduce numărul persoanelor afectate la 605. În ceea ce priveşte
278
zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din totalul de 2687de persoane expuse la zgomot
73. DN1 KM 500+000 - KM 514+050

Lungime conform bornaj: 14 050m
DN 1 500 000 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 103K
DN 1 501 560 Intrare in localitatea Capusu Mare
DN 1 501 600 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 103K
DN 1 512 022 Intrare in localitatea Paniceni (UAT Capusu Mare)
DN 1 513 265 Iesire din localitatea Paniceni

Estimare numar
Localitate
expuse
60 - 65 647 714 404 433 0 1 0 0 1 0
Com.
65 - 70 735 300 451 183 0 0 0 0 0 0
Capusu Mare
70 - 75 477 8 289 5 1 0 0 0 0 0
> 75 199 0 121 0 0 0 0 0 0 0
279
acestora.

numără:

autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN1 km
500+000 – km 514+050 şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru tronsonul
acţiune.

CNAIR S.A. are în vedere finalizarea tronsonului A3 Gilău-Borş, Autostrada Transilvania,
280

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Căpuşu-Mare.


de acțiune 2018.

prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construcţia tronsonului A3 Gilău-Borş,
Autostrada Transilvania.
281


ZGOMOTULUI

zgomotului
drum DN1, km 500+000 – km 514+050:
Estimare numar
Localitate
expuse
Com. 60 - 65 747 349 458 212 0 1 0 0 0 0
282
Capusu 65 - 70 515 23 313 14 1 0 0 0 0 0

Mare 70 - 75 226 0 137 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
74. DN1 KM 514+050 - KM 527+027


DN 1 518 849 Intrare in localitatea Izvorul Crisului
DN 1 520 059 Iesire din localitatea Izvoru Crisului
DN 1 522 120 Intersectie la nivel cu DJ103N pe partea dreapta
DN 1 522 216 Intrare in localitatea Saula
DN 1 523 148 Iesire din localitatea Saula
DN 1 525 995 Intrare in localitatea Huedin
DN 1 527 027 Intersectie la nivel cu DN1G pe partea stanga

283
Estimare numar
expuse
60 - 65 1843 1933 840 861 0 1 0 0 1 2
All areas 65-70 1702 1042 758 473 0 0 0 0 0 4
70 - 75 1654 374 754 194 1 0 0 0 3 1
> 75 759 0 365 0 0 0 0 0 4 0
60 - 65 842 818 484 464 0 0 0 0 0 0
Com. Izvoru 65 - 70 698 485 400 276 0 0 0 0 0 2
Crisului 70 - 75 787 286 444 162 0 0 0 0 0 1
> 75 448 0 254 0 0 0 0 0 3 0
60 - 65 998 1116 354 397 0 1 0 0 1 2
65 - 70 1004 557 358 198 0 0 0 0 0 2
Huedin
70 - 75 868 88 310 32 1 0 0 0 3 0
> 75 311 0 110 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Com. Capusu 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mare 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Manastireni 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
284
numără:

Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru tronsonul A3
Gilău-Borş, se va putea obţine o reducere a autovehiculelor transport marfă MTMA mai mică sau
acţiune.


din data de 30.09.2019.
285

zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Huedin, Căpuşu Mare,
Mănăstireni şi Izvoru Crişului.


de acțiune 2018.

286

ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN1 km 514+050 – km 527+027:
Estimare numar
expuse
60 - 65 1750 922 780 412 0 0 0 0 0 3
All areas 65-70 1569 298 716 158 1 0 0 0 3 1
70 - 75 713 0 340 0 0 0 0 0 4 0
> 75 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 721 403 412 228 0 0 0 0 0 2
Com. Izvoru 65 - 70 745 244 421 138 0 0 0 0 0 1
Crisului 70 - 75 412 0 234 0 0 0 0 0 3 0
> 75 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1029 519 367 184 0 0 0 0 0 1
65 - 70 825 54 295 20 1 0 0 0 3 0
Huedin
70 - 75 301 0 107 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Capusu 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mare 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
287
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Manastireni 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
75. DN1 KM 527+027 - KM 548+835

DN 1 527 027 Intersectia la nivel pe partea dreapta cu DN 1G
DN 1 528 696 Iesirea din localitatea Huedin
DN 1 539 100 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 103H
DN 1 540 900 Intrare in localitatea Poieni
DN 1 543 520 Iesirea din localitatea Poieni
DN 1 548 119 Intrare in localitatea Ciucea
DN 1 548 835 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 108A

288
Estimare numar
expuse
60 - 65 2716 3781 1193 1671 3 1 0 0 3 2
All areas 65-70 3665 2053 1570 900 0 0 0 0 0 6
70 - 75 2748 88 1241 39 1 0 0 0 3 0
> 75 1416 0 616 0 0 0 0 0 5 0
60 - 65 748 1418 427 784 2 0 0 0 0 0
65 - 70 1089 737 609 404 0 0 0 0 0 1
POIENI
70 - 75 1121 6 618 3 0 0 0 0 0 0
> 75 471 0 258 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 1368 1785 489 629 1 0 0 0 1 1
65 - 70 2093 966 742 341 0 0 0 0 0 3
HUEDIN
70 - 75 1097 4 388 1 0 0 0 0 2 0
> 75 657 0 231 0 0 0 0 0 2 0
60 - 65 569 578 256 257 0 1 0 0 2 1
65 - 70 476 351 215 155 0 0 0 0 0 2
CIUCEA
70 - 75 530 78 235 35 1 0 0 0 1 0
> 75 288 0 127 0 0 0 0 0 2 0
60 - 65 31 0 21 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 7 0 4 0 0 0 0 0 0 0
SANCRAIU
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
289
numără:

autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN1, km
527+027 – km 548+835şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
acţiune.


din data de 30.09.2019.
290
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Huedin, Poieni, Ciucea şi
Sancraiu.

de acțiune 2018.

de drumurile din rețeaua existentă. Termen: 31.12.2025.

ZGOMOTULUI
291

zgomotului
drum DN1, km 527+027 – km 548+835:
Estimare numar
expuse
60 - 65 3735 1858 1608 809 0 0 0 0 0 5
All areas 65-70 2482 21 1124 9 1 0 0 0 3 0
70 - 75 1242 0 536 0 0 0 0 0 5 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1179 626 656 344 0 0 0 0 0 1
65 - 70 1011 1 558 1 0 0 0 0 0 0
POIENI
70 - 75 398 0 217 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2050 879 725 310 0 0 0 0 0 2
65 - 70 970 0 343 0 0 0 0 0 2 0
HUEDIN
70 - 75 596 0 210 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 501 352 224 156 0 0 0 0 0 2
65 - 70 500 19 222 9 1 0 0 0 1 0
CIUCEA
70 - 75 248 0 109 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 0 3 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SANCRAIU
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
292
76. DN1 KM 548+835 - KM 567+200

Alba Iulia, Cluj Napoca, Oradea, Bors (frontiera cu Ungaria). Sectorul in cauza se afla de la intersectia
cu DJ108A pana la intrarea in localitatea Cornitel).
DN 1 548 835 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 108A.

DN 1 549 784 Iesire din localitatea Ciucea
DN 1 551 708 Intrarea in localitatea Negreni
DN 1 554 300 Iesire din localitatea Negreni
DN 1 558 278 Intrarea in localitatea Bucea (com. Negreni)
DN 1 561 829 Iesirea din localitatea Bucea
DN 1 564 760 Intrarea in localitatea Piatra Craiului (com. Negreni)
DN 1 566 700 Iesirea din localitatea Piatra Craiului
DN 1 567 200 Intrarea in localitatea Cornitel (com. Borod)

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 2282 2294 1044 1026 0 1 0 0 0 2
293
65-70 3061 695 1369 312 0 1 0 0 0 3

70 - 75 1564 0 707 0 1 0 0 0 4 0
> 75 227 0 99 0 1 0 0 0 1 0
60 - 65 1847 2027 809 877 0 1 0 0 0 2
65 - 70 2633 605 1140 261 0 1 0 0 0 3
Com. Negreni
70 - 75 1347 0 585 0 1 0 0 0 4 0
> 75 215 0 92 0 1 0 0 0 1 0
60 - 65 264 203 156 119 0 0 0 0 0 0
65 - 70 258 69 151 41 0 0 0 0 0 0
Com. Bratca
70 - 75 161 0 96 0 0 0 0 0 0 0
> 75 11 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 123 14 55 7 0 0 0 0 0 0
65 - 70 90 8 40 4 0 0 0 0 0 0
Com. Ciucea
70 - 75 20 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 11 0 6 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 11 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Com. Bulz
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 38 50 17 23 0 0 0 0 0 0
65 - 70 69 13 32 6 0 0 0 0 0 0
Com. Borod
70 - 75 36 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
294
numără:

autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum drum DN1 km
acţiune.


din data de 30.09.2019.
295
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Negreni, Bratca, Ciucea,
Bulz şi Borod.


de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
296

zgomotului
drum DN1 km 548+835 – km 567+200:
Estimare numar
expuse
60 - 65 3071 411 1380 180 0 1 0 0 1 3
All areas 65-70 1242 0 557 0 2 0 0 0 3 0
70 - 75 108 0 47 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2645 380 1147 164 0 1 0 0 1 3
65 - 70 1084 0 470 0 2 0 0 0 3 0
Com. Negreni
70 - 75 103 0 45 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 282 17 165 10 0 0 0 0 0 0
65 - 70 110 0 65 0 0 0 0 0 0 0
Com. Bratca
70 - 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 88 5 40 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 12 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Com. Ciucea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 11 0 6 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Bulz
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Borod 60 - 65 46 8 22 4 0 0 0 0 0 0
297
65 - 70 36 0 17 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
77. DN1 KM 567+200 - KM 590+575

DN 1 567 200 Intrarea in localitatea Cornitel (UAT Borod)
DN 1 569 800 Iesirea din localitatea Cornitel
DN 1 570 000 Intrarea in localitatea Borod
DN 1 570 911 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ764
DN 1 572 712 Iesire din localitatea Borod
DN 1 576 532 Intrare in localitatea Topa de Cris (UAT Vadu
Crisului)
DN 1 578 393 Iesire din localitatea Topa de Cris
DN 1 589 573 Intrarea in localitatea Alesd
DN 1 590 575 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN1H
298

Estimare numar
expuse
60 - 65 4898 6766 2116 2912 1 1 0 0 0 9
All Areas 65-70 6854 2523 2950 1082 0 2 0 0 3 6
70 - 75 4553 53 1958 22 3 0 0 0 9 0
> 75 1371 0 586 0 0 0 0 0 3 0
60 - 65 1519 2207 694 1010 0 0 0 0 0 2
65 - 70 2306 771 1053 352 0 1 0 0 0 2
Borod
70 - 75 1449 8 662 4 1 0 0 0 4 0
> 75 361 0 165 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1272 1745 529 719 0 1 0 0 0 4
65 - 70 1816 599 753 245 0 0 0 0 3 2
Auseu
70 - 75 1117 28 457 11 1 0 0 0 2 0
> 75 372 0 152 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 1711 2209 723 929 1 0 0 0 0 1
65 - 70 2121 972 889 411 0 0 0 0 0 2
Alesd
70 - 75 1621 18 685 8 0 0 0 0 1 0
> 75 556 0 235 0 0 0 0 0 2 0
60 - 65 382 605 161 254 0 0 0 0 0 2
65 - 70 609 181 254 75 0 1 0 0 0 0
Vadu Crisului
70 - 75 366 0 154 0 1 0 0 0 2 0
> 75 82 0 34 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bratca
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
299

numără:

autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum drum drum
DN1 km 567+200 – km 590+575şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
acţiune.

CNAIR S.A. are în vedere finalizarea tronsonului A3 Gilău-Borş, Autostrada Transilvania, până la
sfârşitul anului 2025, conform graficului de construcţie a acestuia. Utilizarea acestui traseu rutier
alternativ pentru sectorul de drum DN1 va asigura un confort acustic necesar persoanelor care

300
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Borod, Auseu, Alesd,
Vadu Crişului şi Bratca.


de acțiune 2018.

301
tone cu cca. 69% din traficul actual al sectorului de drum național menţionat mai sus
ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN1 km 567+200 – km 590+575:
Estimare numar
expuse
60 - 65 7439 1751 3200 750 0 0 0 0 4 3
All Areas 65-70 3104 0 1334 0 3 0 0 0 9 0
70 - 75 488 0 208 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2405 491 1099 226 0 0 0 0 0 0
65 - 70 987 0 452 0 1 0 0 0 4 0
Borod
70 - 75 114 0 51 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1919 453 793 185 0 0 0 0 3 1
Auseu
65 - 70 758 0 310 0 1 0 0 0 3 0
302
70 - 75 138 0 56 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2431 687 1022 290 0 0 0 0 1 2
65 - 70 1103 0 465 0 0 0 0 0 0 0
Alesd
70 - 75 230 0 98 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 684 119 287 50 0 0 0 0 0 0
65 - 70 256 0 107 0 1 0 0 0 2 0
Vadu Crisului
70 - 75 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bratca
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
78. DN1 KM 590+575 - KM 604+751

DN 1 590 575 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN 1H.

DN 1 590 790 Intrare in localitatea Alesd
DN 1 591 317 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ764
DN 1 592 024 Intrare in localitatea Lugasu de Jos
DN 1 595 993 Iesire din localitatea Lugasu de Jos
DN 1 599 030 Intrarea in localitatea Urvind (UAT Lugasu de Jos)
DN 1 601 200 Iesirea din localitatea Urvind
303
DN 1 604 220 Intrarea in localitatea Uiliacu de Cris (UAT Tileagd)

Estimare numar
expuse
60 - 65 3938 3375 1374 1172 0 1 0 0 1 6
All areas 65-70 4657 2046 1578 740 1 0 1 1 0 5
70 - 75 2338 0 824 0 1 0 1 0 8 0
> 75 1338 0 491 0 0 0 0 0 3 0
60 - 65 2760 2312 884 730 0 1 0 0 1 3
65-70 3569 1107 1130 348 0 0 0 0 0 2
Lugasu de Jos
70 - 75 1466 0 462 0 1 0 0 0 5 0
> 75 668 0 210 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 249 147 97 58 0 0 0 0 0 0
65-70 274 90 106 35 0 0 0 0 0 0
Tileagd
70 - 75 135 0 53 0 0 0 0 0 0 0
> 75 23 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 929 916 393 384 0 0 0 0 0 3
65-70 814 849 342 357 1 0 1 1 0 3
Alesd
70 - 75 738 0 310 0 0 0 1 0 3 0
> 75 647 0 272 0 0 0 0 0 3 0
Conform legislaţiei în vigoare, elaborarea hărţilor strategice de zgomot şi a planurilor aferente
acestora se realizează pentru drumurile principale cu un trafic mai mare de 3 milioane de treceri de
autovehicule pe an. Datele recensământului de trafic aferente drumului DN1, km 590+575 – km
604+751, realizate în anul 2016, au indicat un număr anual de treceri de autovehicule de 2.842.985,
iar acesta este mai mic faţă de pragul traficului stabilit în cadrul cerinţelor legislative în vigoare. În
aceste condiţii, pentru sectorul de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune nu se propune
304
În cazul sectorului de drum DN1, km 590+575 – km 604+751, datele de trafic realizate în
anul 2016 sunt sub pragul traficului stabilit în cadrul cerinţelor legislative în vigoare.


Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Lugaşu de Jos, Tileagd şi
Aleşd.
305
Pentru sectorul de drum DN1 km 590+575 - km 604+751 au fost depuse un număr de unsprezece
(11) Chestionare de către locuitorii com. Lugaşu de Jos şi în urma analizării acestora s-a constatat că
autorii se plâng de zgomotul permanent de pe acest sector de drum şi fac propunerea construirii unei
variante ocolitoare pentru localitatea menţionată.
CNAIR SA va analiza oportunitatea realizării unui Studiu de fezabilitate privind realizarea unei
centuri ocolitoare a localităţii Lugaşu de Jos. Termen: 31.12.2022
de acțiune 2018.

Nu este cazul.

ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
79. DN1 KM 604+751 - KM 622+000

DN 1 606 200 Iesirea din localitatea Uiliacul de Cris (UAT Tileagd)
DN 1 606 550 Intrarea in localitatea Tileagd
DN 1 607 201 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 108I
DN 1 608 177 Iesirea din localitatea Tileagd
DN 1 610 638 Intrarea in localitatea Sabolciu (UAT Sacadat)
DN 1 611 000 Iesirea din localitatea Sabolciu
DN 1 619 316 Intrarea in localitatea Osorhei
DN 1 620 875 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 767E
306

Estimare numar
expuse
60 - 65 2074 1436 813 532 0 3 0 0 0 5
All areas 65-70 2451 635 940 228 1 0 0 0 1 2
70 - 75 1235 0 456 0 2 0 0 0 6 0
> 75 336 0 119 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 1037 985 376 352 0 3 0 0 0 2
65 - 70 1291 560 463 198 1 0 0 0 0 1
Com. Osorhei
70 - 75 899 0 321 0 2 0 0 0 2 0
> 75 315 0 111 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 164 38 89 19 0 0 0 0 0 0
65 - 70 148 17 78 8 0 0 0 0 0 0
Com. Sacadat
70 - 75 39 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 874 413 349 162 0 0 0 0 0 3
65 - 70 1012 58 399 22 0 0 0 0 1 1
Com. Tileagd
70 - 75 297 0 116 0 0 0 0 0 4 0
> 75 21 0 8 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
307

numără:

autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum drum DN1,
km 604+751 – km 622+000 şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
acţiune.


din data de 30.09.2019.
308

zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Osorhei, Sacadat şi
Tileagd.

de acțiune 2018.

309

ZGOMOTULUI

zgomotului
drum DN1, km 604+751 – km 622+000:
Estimare numar
expuse
60 - 65 2403 835 931 302 0 1 0 0 0 3
All areas 65-70 1554 0 578 0 3 0 0 0 6 0
70 - 75 718 0 259 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1165 700 418 248 0 1 0 0 0 2
65 - 70 1039 0 372 0 3 0 0 0 2 0
Com. Osorhei
70 - 75 622 0 219 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 152 20 82 10 0 0 0 0 0 0
65 - 70 47 0 24 0 0 0 0 0 0 0
Com. Sacadat
70 - 75 20 0 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1086 114 431 44 0 0 0 0 0 1
Com. Tileagd
65 - 70 468 0 183 0 0 0 0 0 4 0
310
70 - 75 76 0 29 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
80. DN1 KM 637+500 - KM 642+327

Aglomerare: Municipiul Oradea
DN 1 637 500 Iesire din municipiul Oradea

DN 1 637 960 Intrare in localitatea Sintion
DN 1 638 310 Iesirea din municipiul Sintion
DN 1 640 065 Intrare in localitatea Bors
DN 1 641 650 Intersectie la nivel cu DJ 190
DN 1 641 750 Iesirea din localitatea Bors

311
Estimare numar
Localitate
expuse
45-50 3020 2357 1131 882 0 0 0 0 0 0
50 - 55 3191 2944 1195 1096 0 0 0 0 0 0
55 - 60 2076 2600 774 969 0 1 0 1 0 0
60 - 65 2731 1389 1018 519 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 2562 810 955 303 1 0 1 0 0 0
70 - 75 1408 311 528 114 0 0 0 0 0 0
> 75 901 74 334 28 0 0 0 0 0 0
45 - 50 3020 2348 1131 878 0 0 0 0 0 0
50 - 55 3191 2935 1195 1093 0 0 0 0 0 0
55 - 60 2059 2599 767 969 0 1 0 1 0 0
Com. Bors 60 - 65 2728 1388 1017 518 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2560 810 955 303 1 0 1 0 0 0
70 - 75 1408 311 528 114 0 0 0 0 0 0
> 75 901 74 334 28 0 0 0 0 0 0
45 - 50 0 9 0 3 0 0 0 0 0 0
50 - 55 1 10 1 4 0 0 0 0 0 0
55 - 60 17 2 6 1 0 0 0 0 0 0
Municipiul 60 - 65 3 1 1 0 0 0 0 0 0 0
Oradea 65 - 70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 1.
x Intensificarea traficului rutier prin creșterea numărului de autovehicule.
În urma analizei rezultatelor obținute, s-a constat că există un număr total de 2309 persoane expuse
peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și, respectiv, un număr total de 2585 persoane
II.2. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR ȘI SITUAȚIILOR CARE NECESITĂ ÎMBUNĂTĂȚIRI
312
numără:

acţiune.
din data de 30.09.2019.
313
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Borş şi Oradea.


de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
314

zgomotului
drum DN1 km 637+500 – km 642+327:
Estimare numar
Localitate
expuse
45-50 3223 2600 1204 969 0 1 0 1 0 0
50 - 55 1311 1391 485 522 0 0 0 0 0 0
55 - 60 2327 747 869 277 1 0 1 0 0 0
60 - 65 1467 148 550 55 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 539 33 200 13 0 0 0 0 0 0
70 - 75 105 0 38 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 3206 2597 1198 969 0 1 0 1 0 0
50 - 55 1307 1391 483 522 0 0 0 0 0 0
55 - 60 2326 747 868 277 1 0 1 0 0 0
Com. Bors 60 - 65 1467 148 550 55 0 0 0 0 0 0
65 - 70 539 33 200 13 0 0 0 0 0 0
70 - 75 105 0 38 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oradea 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
315
81. DN1A KM 12+260 - KM 19+450

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 12+260 – 19+450 situat pe DN 1A, drum national de
185,895 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Buftea, Ploiesti, Valenii de Munte, Cheia,
Sacele. Traverseaza o zona cu relief de campie, deal si munte. Sectorul in cauza se afla intre
localitatile Mogosoaia si Buftea.
Aglomerare:Municipiul București
DN 1A 12 260 Iesirea din Mun. Bucuresti,

DN 1A 12 300 Intrarea in localitatea Mogosoaia
DN 1A 13 255 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu o strada
DN 1A 16 590 Iesirea din localitatea Mogosoaia
DN 1A 16 680 Intrarea in localitatea Buftea,
DN 1A 19 450 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu o strada

Estimare numar
expuse
60 - 65 1539 446 545 160 0 1 0 0 0 1
All areas
65-70 1085 20 386 8 0 0 0 0 1 0
316
70 - 75 231 0 85 0 1 0 0 0 1 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 663 241 260 95 0 1 0 0 0 1
65-70 522 18 206 8 0 0 0 0 1 0
Mogosoaia
70 - 75 146 0 58 0 1 0 0 0 1 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 876 205 286 65 0 0 0 0 0 0
65-70 563 1 180 0 0 0 0 0 0 0
Buftea
70 - 75 85 0 27 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN1A
În cazul sectorului de drum DN1A, km 12+260 – km 19+450, au fost identificaţi factori care
numără:

În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drum DN1A,
km 12+260 – km 19+450.
317

admise.

personal.
strategice de zgomot și un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Mogosoaia
si Buftea.

Concluzie
de acțiune 2018.
318

În cazul sectorului de drum DN1A, km 12+260 – km 19+450, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1A, km 12+260 – km 19+450. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1A, km
Estimare număr

beneficiare propuse
Mogosoaia
1552 611
Buftea
1763 571
319
82. DN1A KM 19+450 - KM 39+400

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 019+450 – km 039+400 situat pe DN1A, drum national
de 185,895 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Buftea, Ploiesti, Valenii de Munte, Cheia,
Sacele. Traverseaza o zona cu relief de campie, deal si munte.
DN 1A 19 900 Iesire din orasul Buftea,

DN 1A 21 720 Intrare in localitatea Crevedia,
DN 1A 26 880 Iesire din localitatea Crevedia
DN 1A 32 800 Intrare in localitatea Lucianca
DN 1A 33 600 Iesire din localitatea Lucianca
DN 1A 34 800 Intrarea in localitatea Butimanu,
DN 1A 36 100 Iesire din localitatea Butimanu
DN 1A 38 880 Intrare in localitatea Bujoreanca (com. Cornesti)

Estimare numar
expuse
60 - 65 1189 563 573 256 2 1 0 0 1 4
All areas 65-70 1227 26 566 10 1 0 0 0 2 0
70 - 75 334 0 144 0 1 0 0 0 2 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Crevedia 60 - 65 384 155 241 99 2 0 0 0 1 2
320
65 - 70 336 1 211 1 0 0 0 0 2 0
70 - 75 63 0 41 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 289 116 152 58 0 1 0 0 0 1
65 - 70 288 6 149 3 1 0 0 0 0 0
Butimanu
70 - 75 67 0 34 0 1 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 459 260 148 83 0 0 0 0 0 1
65 - 70 523 13 165 4 0 0 0 0 0 0
Buftea
70 - 75 179 0 57 0 0 0 0 0 1 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4 5 1 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 10 5 3 2 0 0 0 0 0 0
Ciocanesti
70 - 75 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 52 26 30 14 0 0 0 0 0 0
65 - 70 71 1 39 0 0 0 0 0 0 0
Cornesti
70 - 75 15 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 1A
eşapament şi contactul anvelopelor cu suprafaţa de rulare. Intensitatea zgomotului din trafic este
numără:
321

km 19+450 – km 39+400.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Crevedia,
Butimanu, Buftea, Ciocăneşti şi Corneşti.
Concluzie
de acțiune 2018.
322

În cazul sectorului de drum DN1A km 19+450 - km 39+400, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1A km 19+450 - km 39+400. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1A km
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Crevedia
897 568
323
Butimanu
690 358
Buftea
1356 432
Ciocanesti
30 11
Cornesti
152 85
83. DN1A KM 70+550 - KM 84+320

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 70+550 – km 84+320 situat pe DN 1A, drum national
DN 1A 70 550 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN 1

DN 1A 75 100 Intrarea in localitatea Corlatesti (com. Berceni)
DN 1A 76 500 Iesirea din localitatea Corlatesti
DN 1A 79 540 Intersectie in traversare cu DJ 139
DN 1A 79 900 Intrarea in localitatea Moara Noua (com. Berceni)
DN 1A 80 400 Iesirea din localitatea Moara Noua
DN 1A 83 859 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN 1B

Estimare numar
expuse
324
60 - 65 845 648 266 203 0 0 0 0 0 0

All areas 65-70 1268 166 397 53 1 0 0 0 0 1
70 - 75 463 0 146 0 0 0 0 0 0 0
> 75 45 0 14 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 553 521 177 165 0 0 0 0 0 0
65 - 70 922 157 291 50 0 0 0 0 0 1
Com. Berceni
70 - 75 374 0 120 0 0 0 0 0 0 0
> 75 45 0 14 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 30 4 12 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 27 2 11 1 0 0 0 0 0 0
Mun. Ploiesti
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 263 124 78 36 0 0 0 0 0 0
65 - 70 319 8 95 2 1 0 0 0 0 0
Com. Barcanesti
70 - 75 87 0 26 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

numără:
325

km 70+550 – km 84+320.
admise.
C.N.A.I.R. - S.A. a organizat în perioada 15.01-29.01.2021 consultări publice în vederea
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Berceni, Ploieşti şi Bărcăneşti.

si transmise);
Concluzie
326


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Berceni
2033 647
Ploiesti
61 24
327
Barcanesti
851 253
84. DN1A KM 84+320 - KM 88+930

Aglomerare:Municipiul Ploiești

DN 1A 85 680 Intrare in localitatea Ploiestiori, com. Blejoi

Estimare numar
expuse
60 - 65 986 469 373 178 0 0 0 0 1 0
All areas 65-70 798 44 304 16 0 0 0 0 0 0
70 - 75 413 0 157 0 0 0 0 0 0 0
> 75 15 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 864 364 325 137 0 0 0 0 1 0
65 - 70 798 44 304 16 0 0 0 0 0 0
Blejoi
70 - 75 308 0 116 0 0 0 0 0 0 0
> 75 15 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 122 105 48 41 0 0 0 0 0 0
Mun. Ploiesti 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 105 0 41 0 0 0 0 0 0 0
328
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN1A
numără:
km 84+320 – km 88+930.
admise.
zgomotului ambiant.
329

observaţii/propuneri către Primăriile Blejoi şi Ploiesti.
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
Concluzie



ZGOMOTULUI
330
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Blejoi
2125 803
Ploiesti
236 92
85. DN1A KM 88+930 - KM 113+860

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 088+930 – km 113+860 situat pe DN 1A, drum național
de 185,895 km care leagă în ordine localitățile: București, Buftea, Ploiești, Vălenii de Munte, Cheia,
Săcele. Traverseaza o zona cu relief de campie, deal si munte.
ectorul de drum este amplasat la şes având următoarea schemă itinerară:
DN 1A 88 980 Iesirea din localitatea Ploiestiori (com. Blejoi)

DN 1A 88 980 Intrare in localitatea Blejoi,
DN 1A 90 000 Iesirea din localitatea Blejoi
DN 1A 90 400 Intrare in localitatea Boldesti Scaieni
DN 1A 95 220 Iesirea din localitatea Boldesti Scaieni
DN 1A 95 220 Intrare in localitatea Lipanesti
DN 1A 98 700 Iesirea din localitatea Lipanesti
331
DN 1A 102 000 Intrare in localitatea Magurele

DN 1A 104 000 Intrare in localitatea Coada Malului (com. Magurele)
DN 1A 106 000 Iesirea din localitatea Coada Malului
DN 1A 107 500 Intrare in localitatea Gura Vitioarei,
DN 1A 110 400 Iesirea din localitatea Gura Vitioarei
DN 1A 110 400 Intrare in localitatea Valenii de Munte,

Estimare numar
expuse
60 - 65 5626 6570 2031 2384 1 4 0 3 3 6
All areas 65-70 10062 1664 3645 602 0 2 1 1 1 4
70 - 75 4778 43 1733 15 4 0 2 0 8 0
> 75 893 0 323 0 2 0 1 0 2 0
60 - 65 1195 1663 449 628 0 2 0 1 0 1
Com. 65 - 70 2086 428 784 162 0 0 0 0 0 1
Magurele 70 - 75 1221 0 463 0 2 0 1 0 1 0
> 75 230 0 87 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 850 1452 303 517 0 0 0 0 1 1
Com. Gura
65 - 70 2438 310 872 110 0 2 0 1 0 1
Vitioarei
70 - 75 982 0 348 0 0 0 0 0 2 0
> 75 128 0 45 0 2 0 1 0 0 0
60 - 65 824 838 295 303 0 0 0 0 0 0
Com.
65 - 70 1354 166 490 60 0 0 0 0 0 0
Boldesti-
70 - 75 624 0 225 0 0 0 0 0 0 0
Scaieni
> 75 99 0 35 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1099 1372 390 495 0 2 0 1 0 1
Com. 65 - 70 2557 213 921 77 0 0 0 0 0 0
Lipanesti 70 - 75 964 0 348 0 2 0 1 0 1 0
> 75 69 0 25 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1409 1187 501 418 1 0 0 1 1 3
Oras Valenii 65 - 70 1503 523 530 185 0 0 1 0 1 2
de Munte 70 - 75 940 43 331 15 0 0 0 0 4 0
> 75 353 0 125 0 0 0 0 0 1 0
Com. Blejoi 60 - 65 249 59 93 23 0 0 0 0 1 0
332
65 - 70 124 25 48 9 0 0 0 0 0 0
70 - 75 47 0 18 0 0 0 0 0 0 0
> 75 14 0 5 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 1A
În cazul sectorului de drum DN1A km 088+930 – km 113+860, au fost identificaţi factori care
numără:
În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drum DN1A
km 088+930 – km 113+860.
admise.
333
personal.
celor şase (6) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de
acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR nr. 92/2138/13.01.2021 cu explicaţii/ instrucţiuni
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Măgurele, Gura Vitioarei,
Boldeşti-Scăieni, Lipăneşti, Vălenii de Munte şi Blejoi.

Concluzie
de acțiune 2018
În cazul sectorului de drum DN1A km 88+930 - km 113+860, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
334

izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1A km 88+930 - km 113+860. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1A km
Estimare număr

beneficiare propuse
Magurele
4952 1868
Gura Vitioarei
4615 1643
Boldesti-Scaieni
3074 1108
Lipanesti
4942 1775
Valenii de Munte
4607 1631
Blejoi
494 187
335
86. DN1B KM 0+000 - KM 5+508

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 5+508 situat pe DN 1B, drum national de
67,639 km care leaga DN 1 cu DN 2 de la Ploiesti prin Mizil pana la Buzau. Sectorul in cauza se afla
intre municipiul Ploiesti (DN 1) si localitatea Ploiestiori.
DN 1B 0 0 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN1,

Intrare in localitatea Blejoi,
DN 1B 2 395 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DJ 102
DN 1B 4 492 Intersectie la nivel pe partea stanga cu un drum judetean,
Iesirea din localitatea Blejoi

Estimare numar
expuse
60 - 65 30 5 11 2 0 0 0 0 0 0
65-70 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Com. Blejoi
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN1B
336

În cazul sectorului de drum DN1B, km 0+000 – km 5+508, au fost identificaţi factori care
numără:
În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drum DN1B,
km 0+000 – km 5+508.
admise.
personal.
unui (1) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de
337
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primaria Blejoi.

Concluzie
de acțiune 2018.

În cazul sectorului de drum DN1B, km 0+000 – km 5+508, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

338
beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1B, km 0+000 – km 5+508. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1B, km
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Blejoi
57 22
87. DN1B KM 10+165 - KM 25+501

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 10+165 – km 25+501 situat pe DN 1B, drum national
de 67,639 km care leaga DN1 cu DN2 de la Ploiesti prin Mizil pana la Buzau.
Aglomerare: Municipiul Ploiești
Sector de drum în aglomerare:DN1B, km 10+165 – km 11+286
DN 1B 10 165 Intersectie cu DJ 101F, mun. Ploiesti

DN 1B 11 300 Intrare comuna Bucov,
DN 1B 12 756 Intersectie cu DJ 102E, parte stanga
DN 1B 13 484 Intersectie cu DC 59, parte stanga
DN 1B 15 0 Iesire comuna Bucov
DN 1B 16 269 Intrare oras Valea Calugareasca,
DN 1B 16 780 Iesire oras Valea Calugareasca
DN 1B 18 422 Intersectie DJ 101E, parte dreapta
DN 1B 19 644 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 101F
DN 1B 23 698 Intrarea in localitatea Albesti,
DN 1B 25 210 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DJ 102C
339

Estimare numar
expuse
(dB) Lzsn Ln Ln Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln
Lzsn
60 - 65 2820 2124 1000 748 0 1 0 0 0 3
65-70 3508 420 1238 147 1 0 0 0 1 1
All areas
70 - 75 1441 8 507 3 0 0 0 0 3 0
> 75 91 0 32 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 1720 1049 613 375 0 0 0 0 0 2
VALEA
65-70 1975 150 706 54 0 0 0 0 0 0
CALUGARE
70 - 75 655 0 234 0 0 0 0 0 2 0
ASCA
> 75 32 0 11 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 911 960 313 329 0 0 0 0 0 1
65-70 1358 247 465 84 0 0 0 0 0 1
BUCOV
70 - 75 708 0 242 0 0 0 0 0 1 0
> 75 44 0 15 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 162 83 63 32 0 1 0 0 0 0
ALBESTII 65-70 139 6 52 2 1 0 0 0 1 0
PAEOLOGU 70 - 75 45 0 17 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 27 33 11 13 0 0 0 0 0 0
65-70 36 16 14 6 0 0 0 0 0 0
PLOIESTI
70 - 75 33 8 13 3 0 0 0 0 0 0
> 75 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
340
numără:
km 10+165 – km 25+501.
admise.
personal.
341
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Valea

Calugareasca, Bucov, Albesti Paleologu, Ploiesti.

Concluzie
de acțiune 2018.
În cazul sectorului de drum DN1B, km 10+165 – km 25+501, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
342

Estimare număr

beneficiare propuse
Valea Calugareasca
4875 1743
Bucov
3357 1151
Albestii Paleologu
431 165
Ploiesti
139 54
88. DN1B KM 25+501 - KM 43+600
I. Descrierea generală a drumului

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 25+501 – km 43+600 situat pe DN 1B, drum national
de 67,639 km care leaga DN 1 cu DN 2 de la Ploiesti prin Mizil pana la Buzau (DN2).
DN 1B 25 623 Iesire din localitatea Albesti Paleologu

DN 1B 29 542 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DC 76
DN 1B 29 880 Intrarea in localitatea Loloiasca (com. Tomsani)
DN 1B 31 380 Iesire din localitatea Loloiasca
DN 1B 41 190 Intrare in localitatea Mizil,
DN 1B 43 540 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu strada
343

Estimare numar
expuse
60 - 65 2903 1125 957 374 0 1 0 0 1 3
65-70 2203 250 737 80 1 0 1 0 1 0
All areas
70 - 75 621 0 203 0 1 0 0 0 3 0
> 75 110 0 35 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 490 253 185 96 0 0 0 0 0 0
65-70 612 3 231 1 1 0 0 0 1 0
Com. Tomsani
70 - 75 100 0 38 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2346 866 746 277 0 1 0 0 1 3
65-70 1564 247 496 78 0 0 1 0 0 0
Oras Mizil
70 - 75 519 0 165 0 1 0 0 0 3 0
> 75 110 0 35 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 57 6 21 2 0 0 0 0 0 0
Com. Albesti 65-70 27 0 10 0 0 0 0 0 0 0
Paleologu 70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Com. 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fantanele 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
344
numără:
km 25+501 – km 43+600.
admise.
personal.
345
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Tomsani,

Mizil, Albesti Paleologu si Fantanele.

Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

346
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Tomsani
1312 496
Mizil
5204 1653
Albesti Paleologu
95 35
Fantanele
42 19
89. DN1B KM 43+600 - KM 71+698
I. DESCRIEREA GENERALA A DRUMULUI

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 43+600 – km 71+698 situat pe DN1B, drum cu lungimea
de 71.698 km care leagă în ordine localitățile: Ploiești, Mizil,Buzău.
DN 1B 43 600 Mizil
DN 1B 45 015 Intersectie DJ205 pe partea stanga
DN 1B 47 135 Intrare in Sahateni
DN 1B 53 850 Intersectie DJ103R pe partea stanga si dreapta
DN 1B 55 350 Intrare in Pietroasele
DN 1B 57 702 Intersectie DJ203C pe partea stanga si dreapta
DN 1B 60 520 Intrare in Ulmeni
DN 1B 62 568 Intrare in Merei
DN 1B 64 440 Intersectie DJ203G pe partea stanga si dreapta
347

Estimare numar
expuse
60 - 65 1650 196 663 77 0 0 0 0 0 1
65-70 777 0 312 0 1 0 0 0 2 0
All areas
70 - 75 55 0 19 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 628 66 244 25 0 0 0 0 0 1
65-70 362 0 139 0 1 0 0 0 1 0
Sahateni
70 - 75 15 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 24 0 12 0 0 0 0 0 0 0
65-70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Merei
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 506 59 240 29 0 0 0 0 0 0
65-70 222 0 107 0 0 0 0 0 1 0
Ulmeni
70 - 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 34 3 21 2 0 0 0 0 0 0
65-70 12 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Pietroasele
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 458 68 147 21 0 0 0 0 0 0
65-70 178 0 57 0 0 0 0 0 0 0
Mizil
70 - 75 35 0 11 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
348

numără:
km 43+600 – km 71+698.
admise.

personal.
349
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Merei, Mizil,
Pietroasele, Sahateni, Ulmeni.

Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
350
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Sahateni
1058 410
Merei
52 26
Ulmeni
763 366
Pietroasele
51 31
Mizil
762 243
90. DN1C KM 8+300 - KM 13+225

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 8+300 – km 13+225 situat pe DN1C, drum national de
217,579 km, care leaga DN1 din Cluj Napoca cu Dej si Halmeu – frontiera cu Ucraina.
DN 1C 8 300 Iesire din municipiul Cluj Napoca

DN 1C 8 700 Intersectie la nuvel cu DC 80 pe partea dreapta
DN 1C 9 520 Intrare in localitatea Sannicoara, com. Apahida
DN 1C 10 700 Intersectie la nivel cu DC 153 pe partea stanga
DN 1C 10 880 Iesire din localitatea Sannicoara
DN 1C 11 322 Intrare in localitatea Apahida
DN 1C 12 700 Intersectie la nuvel cu DJ 161A pe partea dreapta
DN 1C 13 225 Intersectie la nuvel cu DN 16 pe partea dreapta
351

Estimare numar
expuse
60 - 65 1020 212 541 112 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 822 0 436 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 226 0 119 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 907 202 477 105 0 0 0 0 0 0
65 - 70 680 0 355 0 0 0 0 0 0 0
APAHIDA
70 - 75 216 0 113 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 113 10 64 6 0 0 0 0 0 0
CLUJ- 65 - 70 142 0 80 0 0 0 0 0 0 0
NAPOCA 70 - 75 10 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN1C
352
În cazul sectorului de drum DN1C, km 8+300 – km 13+225, au fost identificaţi factori care
numără:
În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drum DN1C,
km 8+300 – km 13+225.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Apahida şi Cluj-Napoca.

si transmise);
353
Concluzie

În cazul sectorului de drum DN1C, km 8+300 – km 13+225, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1C, km 8+300 – km 13+225. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1C, km
354
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Apahida
1765 925
Cluj-Napoca
237 136
91. DN1C KM 16+200 - KM 43+000

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 16+200 – km 43+000 situat pe DN1C, drum national
de 217,579 km, care leaga DN1 din Cluj Napoca cu Dej si Halmeu – frontiera cu Ucraina.
DN 1C 16 200 Intersectie cu DN 16, localitatea Apahida

DN 1C 17 800 Intrare in localitatea Jucu
DN 1C 21 547 Iesire din localitatea Jucu
DN 1C 24 745 Intrare in localitatea Rascruci
DN 1C 27 211 Iesire din localitatea Rascruci
DN 1C 27 947 Intrare in localitatea Bontida
DN 1C 30 175 Iesire din localitatea Bontida
DN 1C 35 387 Intrare in localitatea Iclod
DN 1C 36 708 Iesire din localitatea Iclod
DN 1C 37 720 Intrare in localitatea Livada
DN 1C 39 825 Iesire din localitatea Livada
DN 1C 43 000 Intersectie cu Varianta de ocolire Gherla

355
Estimare numar
expuse
60 - 65 3328 4940 1476 2088 0 0 0 0 0 2
65-70 4754 1566 2049 650 0 2 0 0 0 0
All areas
70 - 75 3736 1 1569 0 0 0 0 0 2 0
> 75 819 0 335 0 2 0 0 0 0 0
60 - 65 1614 2849 719 1185 0 0 0 0 0 2
65-70 2498 894 1061 370 0 0 0 0 0 0
Iclod
70 - 75 2211 1 917 0 0 0 0 0 2 0
> 75 458 0 189 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 524 548 270 280 0 0 0 0 0 0
65-70 733 108 374 55 0 0 0 0 0 0
Jucu
70 - 75 343 0 175 0 0 0 0 0 0 0
> 75 16 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 846 1209 351 494 0 0 0 0 0 0
65-70 1150 487 468 195 0 2 0 0 0 0
Bontida
70 - 75 956 0 390 0 0 0 0 0 0 0
> 75 318 0 127 0 2 0 0 0 0 0
60 - 65 344 335 136 129 0 0 0 0 0 0
65-70 373 78 145 30 0 0 0 0 0 0
Gherla
70 - 75 226 0 86 0 0 0 0 0 0 0
> 75 27 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Apahida
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
356

numără:
km 16+200 – km 43+000.
admise.
personal.
2. Consultările publice desfăşurate în perioada15.01-29.01.2021 au fost anunţate la nivelul
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Apahida,
Bontida, Gherla, Iclod si Jucu.

357

Concluzie

În cazul sectorului de drum DN1C, km 16+200 – km 43+000, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

358
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Iclod
7314 3125
Jucu
1814 930
Bontida
3660 1498
Gherla
1083 423
Apahida
5 3
92. DN1C KM 49+600 - KM 56+500

DN 1C 49 650 Intersectie la nivel cu DJ 105R pe partea stanga

DN 1C 51 315 Iesire din localitatea Bunesti
DN 1C 52 266 Intrare in localitatea Nima
DN 1C 56 500 Intrare in localitatea Dej

359
Estimare numar
expuse
60 - 65 929 585 410 253 0 0 0 0 0 0
65-70 1262 48 542 21 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 332 0 144 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 429 185 177 75 0 0 0 0 0 0
65-70 424 0 172 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Dej
70 - 75 86 0 35 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 282 302 133 133 0 0 0 0 0 0
65-70 582 45 256 20 0 0 0 0 0 0
Com. Nima
70 - 75 183 0 80 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 218 98 100 45 0 0 0 0 0 0
65-70 256 3 114 2 0 0 0 0 0 0
Com. Bunesti
70 - 75 63 0 29 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
360

km 49+600 – km 56+500.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Dej, Nima si
Bunesti.
Concluzie
de acțiune 2018.
361


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Dej
1085 443
Nima
1108 499
362
Bunesti
631 285
93. DN1C KM 61+500 - KM 66+980

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 61+500 – km 66+980 situat pe DN1C, drum cu lungimea
de 216.63km care leagăorașul Cluj-Napoca de granițanord-vestică a țării,
trecândfrontieraîn Ucraina pe la Halmeu. DN1C trece prin orașele Gherla, Dej, Baia Mare și Seini.
DN 1C 61 760 Intersectie pe dreapta cu DN17

DN 1C 62 640 Iesire din Dej
DN 1C 62 640 Intrare in Caseiu
DN 1C 66 940 Intersectie pe dreapta cu DN18B

Estimare numar
expuse
60 - 65 597 493 227 189 0 1 0 0 0 5
65-70 946 4 360 2 1 0 0 0 3 1
All areas
70 - 75 329 0 126 0 0 0 0 0 4 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 464 381 175 145 0 1 0 0 0 5
65-70 741 3 280 1 1 0 0 0 3 1
Caseiu
70 - 75 236 0 90 0 0 0 0 0 4 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 133 112 53 44 0 0 0 0 0 0
Dej
65-70 205 1 80 0 0 0 0 0 0 0
363
70 - 75 93 0 36 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
km 61+500 – km 66+980.
admise.
364
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Caseiu si Dej.

Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
365
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Caseiu
1577 597
Dej
445 175
94. DN1C KM 139+539 - KM 147+938

DN 1C 139 539 Intersectie la nivel cu DJ 193 pe partea stanga (com. Satulung)

DN 1C 141 180 Intrare in localitatea Lapusel (com. Recea)
366
DN 1C 143 526 Iesire din localitatea Lapusel

DN 1C 145 155 Intrare in localitatea Recea
DN 1C 146 446 Iesire din localitatea Recea
DN 1C 147 938 Intrare in municipiul Baia Mare

Estimare numar
expuse
60 - 65 1693 1643 621 590 0 0 0 0 1 1
All areas 65-70 1818 729 656 260 0 1 0 0 0 1
70 - 75 1256 0 450 0 1 0 0 0 1 0
> 75 534 0 189 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 1622 1630 595 585 0 0 0 0 1 1
65 - 70 1741 729 629 259 0 1 0 0 0 1
Com. Recea
70 - 75 1248 0 447 0 1 0 0 0 1 0
> 75 534 0 189 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 5 4 3 2 0 0 0 0 0 0
Mun. Baia 65 - 70 10 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Mare 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 66 8 22 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 66 0 22 0 0 0 0 0 0 0
Com. Satulung
70 - 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
367
În cazul sectorului de drum DN1C, km 139+539 – km 147+938, au fost identificaţi factori
se numără:
km 139+539 – km 147+938.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile com. Recea, Baia Mare şi Satulung.
368
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
369

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1C, km 139+539 – km 147+938.
Estimarea are la bază distribuţia persoanelor şi a locuinţelor efectuată în conformitate cu prevederile
DN1C, km 139+539 – km 147+938 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Recea
5501 1994
Baia Mare
16 9
Satulung
141 48
95. DN1C KM 153+851 - KM 182+198

DN 1C 153 851 Inceput sector- municipiul Baia Mare
DN 1C 156 847 Iesirea din municipiul Baia Mare
DN 1C 157 708 Intrarea in localitatea Tautii Magherus
DN 1C 157 804 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu cu DC 105
DN 1C 160 255 Intersectie la nivel pe partea stinga cu cu DC 97
DN 1C 161 513 Iesirea din localitatea Tautii Magherus
DN 1C 161 567 Intrarea in localitatea Busag (UAT Tautii Magheraus)
DN 1C 162 363 Iesirea din localitatea Busag
DN 1C 162 500 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DC 99
DN 1C 165 171 Intrare in localitatea Cicarlau
DN 1C 166 185 Iesirea din localitatea Cicarlau
370
DN 1C 168 851 Intrarea in localitatea Ilba (UAT Cicarlau)

DN 1C 170 300 Iesirea din localitatea Ilba
DN 1C 173 903 Intrarea in localitatea Seini
DN 1C 177 023 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 109I

Estimare numar
expuse
60 - 65 6469 1987 2559 777 1 2 1 0 2 6
65-70 5875 91 2293 34 0 0 0 0 7 0
All areas
70 - 75 1941 0 759 0 2 0 0 0 6 0
> 75 0 91 0 34 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1462 477 596 193 0 1 0 0 0 0
65-70 1198 0 485 0 0 0 0 0 2 0
Com Cicarlau
70 - 75 464 0 188 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2956 894 1124 332 1 1 0 0 2 3
65-70 2829 84 1058 31 0 0 0 0 1 0
Oras Seini
70 - 75 867 0 322 0 1 0 0 0 3 0
> 75 84 0 31 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1693 600 695 243 0 0 1 0 0 3
Com Tautii 65-70 1583 8 643 3 0 0 0 0 4 0
Magheraus 70 - 75 593 0 241 0 0 0 0 0 3 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 358 16 145 8 0 0 0 0 0 0
65-70 265 0 107 0 0 0 0 0 0 0
Baia Mare
70 - 75 16 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
371

În cazul sectorului de drum DN1C, km 153+851 – km 182+198, au fost identificaţi factori
se numără:
DN1C, km 153+851 – km 182+198.
admise.
personal.
372
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Cicarlau,
Seini, Tautii Magherus si Baia Mare.

Concluzie
în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune
Pentru sectorul de drum DN1C, km 153+851 – km 182+198 a fost depus un Chestionar aferent
orasului Seini iar în urma analizării acestuia, s-a constatat faptul ca locuitorul este afectat de traficul
rutier si ca este de acord cu masurile de gestionare si reducere a zgomotului propuse.
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
373


beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1C, km 153+851 – km 182+198.
DN1C, km 153+851 – km 182+198 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la
Estimare număr

beneficiare propuse
Cicarlau
3139 1275
Seini
6760 2546
Tautii Magherus
3886 1585
Baia Mare
645 262
96. DN1F KM 4+900 - KM 16+173

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 4+900 – km 16+173 situat pe DN1F, drum national cu
o lungime de 178,326 Km, care leaga DN 1 cu frontiera Ungariei in nord-vestul tarii si are urmatorul
traseu: Cluj Napoca (DN1)-Zalau-Tasnad-Carei-Urziceni(frontiera cu Ungaria). Traverseaza muntii
Apuseni, apoi o zona de deal si ses.
374
DN 1F 4 900 Iesirea din municipiul Cluj Napoca
DN 1F 5 957 Intrarea in localitatea Baciu
DN 1F 8 603 Iesirea din localitatea Baciu
DN 1F 12 194 Intrarea in localitatea Radaia (UAT Baciu)
DN 1F 12 911 Iesirea din localitatea Radaia
DN 1F 13 288 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DC 141B
DN 1F 16 480 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DN1J (UAT
Garbau)

Estimare numar
expuse
60 - 65 2432 1093 1139 511 0 2 0 0 1 4
65-70 2019 547 939 254 0 0 0 0 4 2
All areas
70 - 75 1161 0 540 0 2 0 0 0 3 0
> 75 194 0 91 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2399 1076 1125 503 0 2 0 0 1 4
65-70 1930 546 899 254 0 0 0 0 4 2
Baciu
70 - 75 1148 0 534 0 2 0 0 0 3 0
> 75 194 0 91 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 32 18 14 8 0 0 0 0 0 0
65-70 89 1 39 0 0 0 0 0 0 0
Cluj-Napoca
70 - 75 13 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN1F
375
În cazul sectorului de drum DN1F, km 4+900 – km 16+173, au fost identificaţi factori care
numără:
DN1F, km 4+900 – km 16+173.
admise.
zgomot.cnadnr.ro a informaţiilor menţionate a fost efectuată prin urmatoarele modalităţi:
personal.
376
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Baciu si Cluj-

Napoca.

Concluzie


În cazul sectorului de drum DN1F, km 4+900 – km 16+173, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN1F, km 4+900 – km 16+173. Estimarea
377

5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN1F, km
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Baciu
5994 2803
Cluj Napoca
147 64
97. DN1F KM 91+940 - KM 93+900

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 91+940 – km 93+900, situat pe DN1F, drum national
cu o lungime de 178,326 Km, care leaga DN 1 cu frontiera Ungariei prin Urziceni in nord vestul tarii
si are urmatorul traseu: Cluj Napoca (DN1)-Zalau-Tasnad-Carei-Urziceni(frontiera cu Ungaria)
Traverseaza muntii Apuseni, apoi o zona de deal si ses.
DN 1F 91 940 Iesirea din municipiul Zalau

DN 1F 91 947 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DC 74
DN 1F 93 680 Intrarea in localitatea Hereclean
DN 1F 93 909 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DN 1H

Estimare numar
378

expuse
60 - 65 206 123 94 56 0 0 0 0 1 0
All areas 65-70 95 36 43 16 0 0 0 0 0 1
70 - 75 15 0 7 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 190 123 88 56 0 0 0 0 1 0
Com. 65 - 70 95 36 43 16 0 0 0 0 0 1
Hereclean 70 - 75 15 0 7 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Zalau
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
și Ln sunt expuse zgomotului rutier intens datorat, în special, următoarelor situații:
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 1F
În urma analizei rezultatelor obținute, s-a constat că există un număr total de 15 persoane expuse peste
limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și un număr total de 159 persoane expuse peste

numără:
379

autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN1F, km
91+940 – km 93+900, şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier. Conform
datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru tronsonul A3 Gilău-Borş,
20% din traficul actual al sectorului de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.
rutier alternativ pentru sectorul de drum DN1F va asigura un confort acustic necesar persoanelor care
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Hereclean şi Zalău.
380

Pentru sectorul de drum DN1F km 91+940 - km 93+900 nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional DN1F, km 91+940 – km 93+900 se va realiza

ZGOMOTULUI
381
zgomotului
Graficul de mai jos (Figura 4) prezintă numărul de persoane expuse la zgomot după simularea
implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe drumul naţional DN1F,
km 91+940 – km 93+900:
Estimare numar
expuse
60 - 65 177 76 81 35 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 70 2 32 1 0 0 0 0 1 1
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 163 76 75 35 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 70 2 32 1 0 0 0 0 1 1
Hereclean 70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Zalau
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din totalul de 159 de persoane expuse la zgomot > 60 dB,
se reduce numărul persoanelor afectate la 78.
98. DN2 KM 7+848 - KM 11+540

484,936 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Afumati, Buzau, Focsani, Adjud, Bacau,
Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova). Strabate tara de la Sud la Nord.
382
DN 2 7 848 Iesire mun. Bucuresti

DN 2 8 130 Intrare in localitatea Voluntari
DN 2 10 850 Iesire din localitatea Voluntari
DN 2 11 540 Intersectie CF pasaj superior (UAT Afumati)

Estimare numar
expuse
60 - 65 1068 572 430 229 0 0 0 0 3 1
All areas 65-70 634 289 256 112 0 0 0 0 0 1
70 - 75 492 17 194 6 0 0 0 0 2 0
> 75 200 0 77 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 873 464 365 193 0 0 0 0 3 1
65 - 70 551 205 229 84 0 0 0 0 0 1
VOLUNTARI
70 - 75 368 4 152 1 0 0 0 0 2 0
> 75 135 0 55 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 195 107 65 36 0 0 0 0 0 0
65 - 70 83 84 28 29 0 0 0 0 0 0
AFUMAŢI
70 - 75 124 13 42 4 0 0 0 0 0 0
> 75 65 0 22 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
383

numără:
km 7+848 – km 11+540.
admise.
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile Afumaţi şi Voluntari.
si transmise);
384
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

385
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Voluntari
2320 966
Afumati
529 178
99. DN2 KM 11+540 - KM 18+330

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 11+540 – km 18+330 situat pe DN2, drum national de
DN 2 11 600 Intrare comuna Afumati

DN 2 12 528 Intersectie la nivel cu DC pe partea dreapta,
DN 2 14 883 Intersectie la nivel cu DC pe partea stanga
DN 2 16 408 Intersectie DC in traversare
386
DN 2 17 600 Iesire comuna Afumati


Estimare numar
expuse
60 - 65 1435 1458 750 768 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1408 662 741 350 0 0 0 0 0 2
AFUMAŢI
70 - 75 959 118 505 63 0 0 0 0 1 0
> 75 375 0 200 0 0 0 0 0 1 0
acestora.
numără:
387

km 11+540 – km 18+330.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria Afumaţi.
Transparenta/Informatii de interes public/Hartile de zgomot și http://management-zgomot.cnadnr.ro..

si transmise);
Concluzie
388


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Afumati
5162 2713
389
100. DN2 KM 18+330 - KM 40+166

Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova) . Strabate tara de la Sud la Nord).
DN 2 18 310 Intersectie la nivel drum acces parte stanga
DN 2 21 110 Intrare localitatea Sindrilita
DN 2 22 190 Iesire din localitatea Sindrilita
DN 2 27 200 Intrare in localitatea Lilieci (UAT Catrunesti)
DN 2 28 750 Iesire din localitatea Lilieci
DN 2 29 730 Intrare in localitatea Sinesti (UAT Catrunesti)
DN 2 30 600 Iesire din localitatea Sinesti
DN 2 40 90 Intersectie la nivel drum acces parte dreapta (UAT
Movilita)

Estimare numar
expuse
60 - 65 794 1000 371 457 1 0 0 0 0 0
65 - 70 1078 204 497 96 0 1 0 0 0 0
All areas
70 - 75 668 5 308 4 1 0 0 0 0 0
> 75 46 0 23 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 391 476 238 289 1 0 0 0 0 0
65 - 70 539 93 324 59 0 0 0 0 0 0
Catrunesti
70 - 75 311 5 192 3 0 0 0 0 0 0
> 75 21 0 14 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 391 523 127 168 0 0 0 0 0 0
Sindrilita 65 - 70 538 111 171 37 0 1 0 0 0 0
70 - 75 357 0 116 0 1 0 0 0 0 0
390
> 75 24 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 12 0 6 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Movilita
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:

km 18+330 – km 40+166.
admise.
391
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Catrunesti,
Sindrilita, Movilita.

Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
392
izolare fonică;
Estimare număr

beneficiare propuse
1498
Catrunesti
912
Sindrilita
1585 510
Movilita
26 13
101. DN2 KM 40+166 - KM 55+800

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 040+166 – km 055+800 situat pe DN2, drum national
de 484,936 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Afumati, Buzau, Focsani, Adjud, Bacau,
Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova) . Strabate tara de la Sud la Nord. Sectorul in cauza se
afla intre localitatile Movilita (km 40+280-43+350) si localitatea Cotorca (km 63+700-64+300)
traversand localitatea Cosereni (km49+280-51+200).
393
DN 2 40 100 Intersectie la nivel cu DJ 302 pe partea stanga

DN 2 40 280 Intrare localitate Movilita,
DN 2 42 600 Intersectie la nivel cu DJ 302 pe partea dreapta
DN 2 43 350 Iesire localitate Movilita
DN 2 49 280 Intrare localitate Cosereni,
DN 2 51 200 Iesire localitate Cosereni
DN 2 51 200 Intersectie la nivel cu un drum de acces pe partea stanga
DN 2 51 500 Intersectie la nivel cu un drum de acces pe partea dreapta
DN 2 51 900 Intersectie la nivel cu DJ 201A pe partea stanga
DN 2 53 050 Intersectie la nivel cu un drum de acces in traversare
DN 2 54 950 Intersectie la nivel cu un drum industrial pe partea stanga
DN 2 55 800 Intersectie la nivel cu DN 2A pe partea dreapta, oras Urziceni

Estimare numar
expuse
60 - 65 859 935 352 396 0 0 0 0 0 1
All areas 65-70 927 393 385 165 0 2 0 0 0 3
70 - 75 752 5 316 2 2 0 0 0 3 0
> 75 144 0 61 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 614 542 234 206 0 0 0 0 0 1
65 - 70 583 263 221 101 0 0 0 0 0 1
Cosereni
70 - 75 486 4 185 2 0 0 0 0 2 0
> 75 91 0 35 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 245 393 118 191 0 0 0 0 0 0
65 - 70 344 130 164 64 0 2 0 0 0 2
Movilita
70 - 75 266 1 130 0 2 0 0 0 1 0
> 75 53 0 26 0 0 0 0 0 1 0
394
acestora.
Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 2
numără:
km 040+166 – km 055+800.
admise.
zgomotului ambiant.

395
observaţii/propuneri către Primăriile Moviliţa şi Coşereni.
si transmise);
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că au fost depuse 2 chestionare observaţii/
propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarii menționează că disconfortul
generat de traficul rutier apare în intervalul orar 05:00-23:00, pe intreaga perioadă a anului. Pe lângă
măsurile propuse de izolare fonică a clădirilor, aceștia solicită a se avea în vedere și alte măsuri care
să implice reducerea traficului intens care le afectează pereții locuințelor.


ZGOMOTULUI
396

izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Cosereni
2125 807
Movilita
1037 501
102. DN2 KM 55+800 - KM 95+353

Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova). Strabate tara de la Sud la Nord. Sectorul in cauza se
afla intre localitatile Cosereni (km 49+240-51+200) si Costesti (km 94+980-96+400).
DN 2 55 800 Intersectie la nivel cu DN 2A pe partea dreapta (UAT mun.

Urziceni)
397
DN 2 56 650 Intersectie sens giratoriu cu DN 1D

DN 2 63 700 Intrare in localitatea Cotorca (UAT Ciocarlia)
DN 2 64 300 Iesire din localitatea Cotorca
DN 2 74 900 Intersectie la nivel cu DJ 102H in traversare
DN 2 75 320 Intrare in localitatea Caldarusanca (UAT Glodeanu Sarat)
DN 2 76 280 Iesire din localitatea Caldarusanca
DN 2 77 285 Intersectie la nivel cu DJ 203C
DN 2 79 890 Intrare in localitatea Mihailesti
DN 2 80 420 Iesire din localitatea Mihailesti
DN 2 83 595 Intrare in localitatea Limpezis (UAT Movila Banului)
DN 2 84 705 Iesire din localitatea Limpezis
DN 2 87 430 Intrare in localitatea Cioranca (UAT Movila Banului)
DN 2 89 400 Iesire din localitatea Cioranca
DN 2 94 980 Intrare in localitatea Costesti
DN 2 96 400 Iesire din localitatea Costesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 372 475 186 235 0 0 0 0 0 1
All areas 65-70 649 94 315 47 0 0 0 0 0 0
70 - 75 337 0 168 0 0 0 0 0 1 0
> 75 36 0 18 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 30 57 16 28 0 0 0 0 0 0
Com.Glodeanu 65 - 70 71 11 36 6 0 0 0 0 0 0
Sarat 70 - 75 46 0 23 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Urziceni 60 - 65 36 39 14 15 0 0 0 0 0 0
398
65 - 70 66 9 26 4 0 0 0 0 0 0
70 - 75 28 0 11 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 34 29 16 13 0 0 0 0 0 0
65 - 70 28 18 12 8 0 0 0 0 0 0
Com. Costesti
70 - 75 28 0 12 0 0 0 0 0 0 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 134 235 69 122 0 0 0 0 0 1
Com. Movila 65 - 70 305 36 154 19 0 0 0 0 0 0
Banului 70 - 75 162 0 84 0 0 0 0 0 1 0
> 75 12 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 73 58 34 25 0 0 0 0 0 0
65 - 70 108 8 48 3 0 0 0 0 0 0
Com. Mihailesti
70 - 75 33 0 14 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 66 58 37 33 0 0 0 0 0 0
65 - 70 71 12 40 7 0 0 0 0 0 0
Com. Ciocarlia
70 - 75 41 0 24 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 2
numără:
399

km 55+800 – km 95+353.
admise.
personal.
CNAIR nr. 92/2139/13.01.2021 privind organizarea de Consultări publice, însoţite de un exemplar
al prezentului Plan de acţiune (Studiu preliminar), câte un exemplar format A3 al hărţilor strategice
de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Glodeanu Sărat,
Urziceni, Costeşti, Movila Banului, Mihăileşti şi Ciocîrlia.

Concluzie
de acțiune 2018.
400

În cazul sectorului de drum DN2 km 55+800 - km 95+353, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN2 km 55+800 - km 95+353. Estimarea are
- km 95+353 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr

beneficiare propuse
Glodeanu Sarat
208 105
401
Urziceni
149 58
Costesti
111 49
Movila Banului
644 333
Mihailesti
233 104
Ciocarlia
201 113
103. DN2 KM 95+353 - KM 104+828

afla intre localitatile Costesti si Spataru, traversand localitatea Cotorca.
Aglomerare: Municipiul Buzău
Sector de drum în aglomerare: DN2, km 101+254 – km 104+254
DN 2 96 490 Intersectie la nivel cu DJ 203G pe partea stanga (com. Stalpu)

DN 2 96 495 Iesire din localitatea Costesti
DN 2 99 080 Intrare in localitatea Spataru (com. Costesti)
DN 2 100 220 Intersectie la nivel cu DC 155 pe partea stanga (com. Merei)
DN 2 101 700 Iesire din localitatea Spataru
DN 2 104 900 Intersectie la nivel cu DN 1B pe partea stanga (mun. Buzau)

Pe baza rezultatelor evaluărilor acustice cuprinse în hărțile de zgomot se vor identifica zonele cu
depășiri ale zgomotului pe sectorul de drum analizat și se vor trage concluzii privind conținutul
402
Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 876 485 405 231 0 0 0 0 0 0
55 - 60 596 377 285 172 0 1 0 0 0 0
60 - 65 434 440 204 205 1 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 408 230 190 106 0 1 0 0 0 2
70 - 75 377 12 174 6 1 0 0 0 1 0
> 75 124 0 57 0 0 0 0 0 1 0
50 - 55 850 484 395 230 0 0 0 0 0 0
55 - 60 594 375 284 171 0 1 0 0 0 0
Com. 60 - 65 433 439 203 204 1 0 0 0 0 0
Costesti 65 - 70 406 230 188 105 0 1 0 0 0 2
70 - 75 376 11 173 5 1 0 0 0 1 0
> 75 124 0 57 0 0 0 0 0 1 0
50 - 55 25 0 9 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 1 2 1 1 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0
Buzau
65 - 70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a DN2, km 95+353 – km 104+828
expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 682 persoane
expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln
numără:
403


C.N.A.I.R.S.A are în vedere implementarea măsurilor de reducere a zgomotului pe DN 2 , km 95+353
– km 104+828 care implică:
x achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante;
x prounerea de modificare a limitei de viteză pe timpul nopţii în localitatea Costesti.

fonoabsorbante.
Totodată, C.N.A.I.R.S.A are în vedere prounerea de modificare a limitei de viteză pe timpul nopţii în
localitatea Costesti.
care locuiesc în vecinătatea DN 2 km 95+353 – km 104+828, pe care s-a înregistrat un nivel foarte
ridicat al zgomotului datorat traficului rutier intens.

din data de 30.09.2019.
404
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Costeşti şi Buzău.

de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de DN2, km 95+353 – km 104+828 se va realiza atât prin montarea
de panouri fonoabsorbante pe sectorul km 98+320 – km 99+080 pe calea 2, zona localității Spătaru
(comuna Costești), cât şi prin reducerea limitei de viteză pe timpul nopţii în localitatea Costeşti.
Se recomandă să fie modificată limita de viteză la 40 de km/h pe timpul nopţii, în intervalul orar
23:00 - 07:00.
Reducerea limitei de viteză reprezintă una dintre cele mai importante metode de reducere a poluării
şi a zgomotului. Nivelul zgomotului va fi redus, dacă se reduce viteza de deplasare a autovehiculelor.
Termen: 31.12.2023.
zonele afectate.
ZGOMOTULUI
405
zgomotului
simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier DN2, km
95+353 – km 104+828:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 739 444 348 208 0 1 0 0 0 0
55 - 60 557 376 265 173 0 0 0 0 0 0
60 - 65 382 364 175 169 1 1 0 0 0 1
All areas
65 - 70 405 99 189 45 0 0 0 0 0 1
70 - 75 285 0 131 0 1 0 0 0 2 0
> 75 17 0 8 0 0 0 0 0 1 0
50 - 55 720 443 340 207 0 1 0 0 0 0
55 - 60 555 374 264 172 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 381 364 174 168 1 1 0 0 0 1
Costesti 65 - 70 403 98 188 45 0 0 0 0 0 1
70 - 75 284 0 130 0 1 0 0 0 2 0
> 75 16 0 7 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 19 0 7 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 1 2 1 1 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0
Buzau
65 - 70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că din totalul de 909 persoane expuse la zgomot mai mare de 65 dB pentru
indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn minim 202
persoane beneficiază de măsura implementată, în timp ce pentru zgomotul din timpul nopţii mai mare
de 50 dB pentru indicatorul Ln minim 261 persoane beneficiază de aceeași măsură implementată din
cele 1544 expuse.
406
104. DN2 KM 104+828 - KM 106+790

afla la intrarea in municipiul Buzau
DN 2 104 900 Intersectie la nivel cu DN 1B pe partea stanga (com. Merei)

DN 2 106 790 Intrare in municipiul Buzau

Estimare numar
expuse
60 - 65 34 7 18 4 0 0 0 0 0 0
65 - 70 16 0 8 0 0 0 0 0 0 0
MEREI
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
407
numără:
km 104+828 – km 106+790.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria Merei.
408
si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

409

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Merei
59 32
105. DN2 KM 114+500 - KM 117+834

DN 2 114 515 Intersectie la nivel strada parte stanga (mun. Buzau)

DN 2 114 552 Intersectie la nivel DN 2 parte stanga
DN 2 114 656 Intersectie la nivel DN 2 parte stanga
DN 2 115 160 Intrare comuna Maracineni
DN 2 116 605 Iesire din comuna Maracineni
DN 2 117 426 Intersectie la nivel DC parte dreapta (com. Vadu Pasii)

410
Estimare numar
expuse
60 - 65 923 460 306 157 0 0 0 0 0 1
65-70 847 97 280 36 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 449 2 154 2 0 0 0 0 1 0
> 75 46 0 20 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 799 372 259 123 0 0 0 0 0 1
Com. 65-70 737 63 238 22 0 0 0 0 0 0
Maracineni 70 - 75 366 0 121 0 0 0 0 0 1 0
> 75 17 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 124 88 47 34 0 0 0 0 0 0
Com. Vadu 65-70 110 32 42 12 0 0 0 0 0 0
Pasii 70 - 75 82 0 32 0 0 0 0 0 0 0
> 75 25 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 2 0 2 0 0 0 0 0 0
Mun Buzau
70 - 75 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 4 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
411

km 114+500 – km 117+834.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Maracineni,
Vadu Pasii, Buzau.
Concluzie
de acțiune 2018.
412


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Maracineni
2013 656
Vadu Pasii
360 137
Buzau
3 3
413
106. DN2 KM 117+834 - KM 144+070

Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova) . Strabate tara de la Sud la Nord. Sectorul in cauza
traverseaza localitatile Potarnichesti, Posta Calnau si Oreavu si se termina la intrarea in municipiul
Ramnicu Sarat.
DN 2 117 830 Intersectie cu DJ203K

DN 2 120 400 Intrare sat Potarnichesti (com. Posta Calnau)
DN 2 121 300 Iesire din sat Potarnichesti
DN 2 121 910 Intrare comuna Posta Calnau
DN 2 122 502 Intersectie la nivel DJ 220 parte dreapta
DN 2 122 602 Intersectie la nivel strada parte stanga
DN 2 125 20 Iesire comuna Posta Calnau
DN 2 125 752 Intersectie la nivel DC 110 parte stanga (com. Zarnesti)
DN 2 128 906 Intersectie la nivel DC 109 parte stanga (com. Racoviteni,
com. Vadu Pasii)
DN 2 132 830 Intersectie la nivel DC 111 parte stanga (com. Greabanu)
DN 2 141 330 Intrare comuna Oreavu ( com. Valea Ramnicului)
DN 2 142 903 Intersectie la nivel DJ 203A parte dreapta
DN 2 142 903 Intersectie la nivel DJ 203A parte stanga
DN 2 143 70 Iesire comuna Oreavu
DN 2 144 70 Intrare municipiul Ramnicu Sarat

Estimare numar
expuse
414

60 - 65 773 853 299 324 0 0 0 0 1 1
All areas 65-70 1081 209 411 81 0 0 0 0 0 0
70 - 75 576 0 221 0 0 0 0 0 1 0
> 75 72 0 29 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 357 421 143 163 0 0 0 0 1 1
Com. Posta 65 - 70 603 92 231 36 0 0 0 0 0 0
Calnau 70 - 75 257 0 100 0 0 0 0 0 1 0
> 75 25 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 411 425 154 159 0 0 0 0 0 0
Com. Valea 65 - 70 465 115 174 44 0 0 0 0 0 0
Ramnicului 70 - 75 317 0 120 0 0 0 0 0 0 0
> 75 46 0 18 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3 6 2 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 12 2 5 1 0 0 0 0 0 0
Com. Zarnesti
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Com. Vadu Pasii
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
415

km 117+834 – km 144+070.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Poşta Cîlnău,
Valea Râmnicului, Zărneşti şi Vadu Paşii.

Concluzie
de acțiune 2018.
416

În cazul sectorului de drum DN2 km 117+834 - km 144+070, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN2 km 117+834 - km 144+070. Estimarea
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Posta Calnau
1359 532
Valea Ramnicului
1397 525
Zarnesti
19 9
417
Vadu Pasii
9 4
107. DN2 KM 147+870 - KM 152+430

Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova) . Strabate tara de la Sud la Nord. Sectorul in cauza
incepe la iesirea din municipiul Ramnicu Sarat.
DN 2 147 870 Iesire municipiul Ramnicu Sarat

DN 2 150 577 Intersectie la nivel DC parte stanga, com. Podgoria
DN 2 152 836 Intersectie la nivel cu drum de acces parte dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 34 32 14 13 0 0 0 0 0 0
All areas
65-70 23 0 10 0 0 0 0 0 0 0
418
70 - 75 24 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 10 5 5 3 0 0 0 0 0 0
65-70 12 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Com. Podgoria
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 24 27 9 10 0 0 0 0 0 0
65-70 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Ramnicu Sarat
70 - 75 21 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
km 147+870 – km 152+430.
admise.
419

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Podgoria si
Ramnicu-Sarat.

Concluzie
de acțiune 2018.

420

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Podgoria
29 15
Ramnicu Sarat
55 21
421
108. DN2 KM 152+430 - KM 163+630

Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova) .
DN 2 152 430 Limita judet Vrancea, inceput sector (com. Podgoria, com.
Slobozia Bradului)
DN 2 152 836 Intersectie la nivel cu drum de acces parte dreapta (com.
Obrejita)
DN 2 158 200 Intrare in localitatea Tamboiesti
DN 2 158 625 Intersectie la nivel cu DJ202E in traversare
DN 2 159 400 Iesire din localitatea Tamboiesti
DN 2 163 400 Intrare in localitatea Dumbraveni
DN 2 163 579 Intersectie la nivel cu DJ204C in traversare

Ii.1. Estimarea numărului de persoane expuse la zgomot
Estimare numar
expuse
60 - 65 467 141 154 49 0 0 0 0 1 0
65-70 242 38 83 14 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 99 0 35 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 133 34 28 7 0 0 0 0 0 0
Com Slobozia 65-70 52 0 11 0 0 0 0 0 0 0
Bradului 70 - 75 19 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com 60 - 65 66 31 30 12 0 0 0 0 1 0
Dumbraveni 65-70 39 9 16 4 0 0 0 0 0 0
422
70 - 75 24 0 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 238 63 85 25 0 0 0 0 0 0
65-70 131 6 48 2 0 0 0 0 0 0
Com Obrejita
70 - 75 32 0 12 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 29 14 11 5 0 0 0 0 0 0
Com 65-70 21 23 8 8 0 0 0 0 0 0
Tamboesti 70 - 75 23 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN2, km 152+430 – km 163+630.
admise.
423

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Slobozia
Bradului, Dumbraveni, Obrejita si Tamboesti.
Concluzie
de acțiune 2018.
424

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Slobozia Bradului
242 52
Dumbraveni
164 72
Obrejita
444 160
Tamboiesti
73 27
425
109. DN2 KM 163+630 - KM 180+250

DN 2 164 592 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 204F
DN 2 166 060 Iesirea din localitatea Dumbraveni
DN 2 166 416 Intersectie la nivel in traversare cu DC 160
DN 2 168 485 Intrarea in localitatea Urechesti
DN 2 171 200 Iesirea din localitatea Urechesti
DN 2 176 793 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 205C
DN 2 177 990 Intrarea in localitatea Golesti
DN 2 180 225 Iesirea din localitatea Golesti
DN 2 180 255 Intrarea in municipiul Focsani
DN 2 185 839 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 204E
DN 2 185 952 Iesirea din municipiul Focsani
DN 2 192 150 Intrarea in localitatea Garoafa
DN 2 166 060 Iesirea din localitatea Dumbraveni
DN 2 166 416 Intersectie la nivel in traversare cu DC 160
DN 2 168 485 Intrarea in localitatea Urechesti
DN 2 171 200 Iesirea din localitatea Urechesti
DN 2 177 990 Intrarea in localitatea Golesti
DN 2 180 225 Iesirea din localitatea Golesti
DN 2 180 255 Intrarea in municipiul Focsani

426
Estimare numar
expuse
60 - 65 1217 1086 518 455 0 3 0 0 0 1
65 - 70 1214 432 516 179 0 1 0 2 0 1
All areas
70 - 75 802 2 333 1 4 0 2 0 1 0
> 75 166 0 69 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 225 337 105 147 0 2 0 0 0 1
65 - 70 341 116 150 52 0 0 0 2 0 0
Dumbraveni
70 - 75 254 0 113 0 2 0 2 0 1 0
> 75 38 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 105 92 54 45 105 92 54 45 105 92
65 - 70 123 20 63 9 123 20 63 9 123 20
Com. Popesti
70 - 75 48 0 23 0 48 0 23 0 48 0
> 75 4 0 2 0 4 0 2 0 4 0
60 - 65 0 6 0 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 8 1 3 1 0 0 0 0 0 0
Com. Cotesti
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 494 424 193 163 0 1 0 0 0 0
65 - 70 501 181 193 69 0 1 0 0 0 1
Com. Golesti
70 - 75 311 1 118 0 2 0 0 0 0 0
> 75 71 0 27 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 135 147 64 64 0 0 0 0 0 0
65 - 70 188 76 85 33 0 0 0 0 0 0
Com. Urechesti
70 - 75 106 0 47 0 0 0 0 0 0 0
> 75 40 0 17 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 259 82 100 33 0 0 0 0 0 0
65 - 70 53 38 22 15 0 0 0 0 0 0
Mun. Focsani
70 - 75 79 1 31 1 0 0 0 0 0 0
> 75 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
427
numără:
km 163+630 – km 180+250.
admise.

personal.
celor sase (6) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de
428
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Dumbraveni,
Popesti, Cotesti, Golesti,Urechesti si Focsani.

Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

429
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Dumbraveni 960 434
Popesti 335 170
Cotesti 11 6
Golesti 1721 663
Urechesti 523 238
Focsani 442 174
110. DN2 KM 180+250 - KM 185+910

DN 2 180 255 Intrare in municipiul Focsani (iesire com. Golesti)

DN 2 185 839 Intersectie la nivel cu DJ 204E pe partea dreapta
DN 2 185 952 Iesire din municipiul Focsani

430
Estimare numar
expuse
60 - 65 2402 1142 926 441 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2039 64 786 25 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 835 0 322 0 0 0 0 0 0 0
> 75 41 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2402 1142 926 441 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2028 64 781 25 0 0 0 0 0 0
Mun. Focsani
70 - 75 835 0 322 0 0 0 0 0 0 0
> 75 41 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Com. Golesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
431

km 180+250 – km 185+910.

admise.

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Focsani si
Golesti.

Concluzie
432



ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
433
Focsani
5980 2305
Golesti
12 4
111. DN2 KM 185+910 - KM 200+600

DN 2 185 910 Iesire mun. Focsani, UAT Vanatori
DN 2 192 150 Intrarea in localitatea Garoafa; numar locuitori: 4 467
DN 2 194 145 Iesirea din localitatea Garoafa
DN 2 197 545 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 204E (UAT
Bizighesti)
DN 2 200 600 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN24 (UAT
Tisita,

Estimare numar
expuse
60 - 65 987 781 382 300 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1420 52 540 20 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 412 0 158 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 686 602 266 233 0 0 0 0 0 0
Com. Garoafa
65 - 70 1036 40 399 15 0 0 0 0 0 0
434
70 - 75 314 0 122 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 21 3 8 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Focsani
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 233 133 91 51 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 234 12 91 4 0 0 0 0 0 0
Bizighesti 70 - 75 87 0 34 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 6 5 3 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Com. Vanatori
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 40 38 14 13 0 0 0 0 0 0
65 - 70 128 0 42 0 0 0 0 0 0 0
Com. Tisita
70 - 75 7 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
435

km 185+910 – km 200+600.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Garoafa,
Focsani, Bizighesti, Vanatori si Tisita.

Concluzie
de acțiune 2018.
436


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Garoafa
2202 850
Focsani
67 25
437
112. DN2 KM 200+600 - KM 228+470

Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova) . Strabate tara de la Sud la Nord.
DN 2 200 600 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN24

DN 2 204 187 Intrarea in localitatea Marasesti
DN 2 205 320 Iesirea din localitatea Marasesti
DN 2 208 290 Intrarea in localitatea Haret (oras Marasesti)
DN 2 209 000 Iesirea din localitatea Haret
DN 2 218 100 Intrarea in localitatea Pufesti
DN 2 219 070 Iesirea din localitatea Pufesti
DN 2 220 050 Intrarea in localitatea Domnesti (com. Pufesti)
DN 2 221 590 Iesirea din localitatea Domnesti
DN 2 224 100 Intersectie cu DJ119C, partea stanga (com. Ruginesti)
DN 2 228 470 Intrarea in municipiul Adjud

Estimare numar
expuse
60 - 65 1769 1329 637 469 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2184 150 778 52 1 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 878 0 309 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 728 757 244 253 0 0 0 0 0 0
Oras Marasesti
65 - 70 1150 92 385 30 1 0 0 0 1 0
438
70 - 75 510 0 171 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1003 495 379 187 0 0 0 0 0 0
65 - 70 953 57 362 22 0 0 0 0 0 0
Com. Pufesti
70 - 75 321 0 122 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 10 2 4 0 0 0 0 0 0
65 - 70 15 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Com. Ruginesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 33 67 12 24 0 0 0 0 0 0
65 - 70 67 2 25 1 0 0 0 0 0 0
Adjud
70 - 75 46 0 17 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:

km 200+600 – km 228+470.
439

admise.
1. Consultările publice desfăşurate în perioada15.01-29.01.2021 au fost anunțate printr-un
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Marasesti,
Ruginesti, Adjud si Pufesti.

Concluzie
de acțiune 2018.
440


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Marasesti
2640 884
Pufesti
2581 978
Ruginesti
19 8
Adjud
153 57
441
113. DN2 KM 231+200 - KM 233+900

Localizare: : Sector de drum între poziţiile km 231+020 – km 233+900 situat pe DN2, drum national
DN 2 231 020 Inceput sector, mun. Adjud

DN 2 233 900 Sfarsit sector

Estimare numar
expuse
60 - 65 27 8 10 3 0 0 0 0 0 0
65-70 47 0 17 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Adjud
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
442
numără:
km 231+020 – km 233+900.
admise.
personal.
acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR SA nr. 92/2138/13.01.2021cu explicaţii/
443
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primaria Adjud.

Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
444
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Adjud
86 32
114. DN2 KM 233+900 - KM 257+667

DN 2 233 900 Intersectie la nivel cu DN11A pe partea dreapta
DN 2 242 500 Intrare in localitatea Sascut
DN 2 245 050 Iesire din localitatea Sascut
DN 2 247 070 Intrare in localitatea Valea Seaca
DN 2 252 070 Iesire din localitatea Valea Seaca
DN 2 257 100 Intrare in localitatea Racaciuni
DN 2 257 667 Intersectie la nivel cu Dj206B pe partea stanga

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 732 357 292 146 0 0 0 0 0 0
445
65 - 70 620 0 253 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 195 0 80 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 471 282 200 121 0 0 0 0 0 0
65 - 70 454 0 197 0 0 0 0 0 0 0
Sascut
70 - 75 155 0 66 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 38 1 17 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Orbeni
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 188 65 64 22 0 0 0 0 0 0
65 - 70 153 0 51 0 0 0 0 0 0 0
Valea Seaca
70 - 75 37 0 12 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 15 5 6 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Parava
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 20 3 5 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Racaciuni
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
446
numără:

DN2, km 233+900 – km 257+667.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Sascut, Valea
Seaca, Orbeni, Parva si Racaciuni.

447
Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
448
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Sascut
1171 502
Orbeni
84 36
Valea Seaca
430 145
Parava
20 8
Racaciuni
29 8
115. DN2 KM 257+667 - KM 278+717

DN 2 260 350 Iesirea din localitatea Racaciuni
DN 2 260 360 Intrarea in localitatea Gheorghe Doja (UAT Racaciuni)
DN 2 266 100 Iesirea din localitatea Gheorghe Doja
DN 2 268 100 Intrare in localitatea Cleja
DN 2 269 050 Iesire din localitatea Cleja
DN 2 270 900 Intersectie cu DJ119H partea stanga (UAT Faraoani)
DN 2 276 200 Intrarea in localitatea Nicolae Balcescu
DN 2 278 900 Iesirea din localitatea Nicolae Balcescu
DN 2 280 753 Intrarea in municipiul Bacau
449

Estimare numar
expuse
60 - 65 2084 986 656 311 0 2 0 0 1 0
All areas 65-70 1989 2 625 1 2 0 0 0 0 0
70 - 75 376 0 121 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1132 534 356 166 0 1 0 0 1 0
Com. 65 - 70 1080 2 336 1 1 0 0 0 0 0
Racaciuni 70 - 75 168 0 53 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 524 283 170 93 0 0 0 0 0 0
Com. Nicolae 65 - 70 579 0 189 0 0 0 0 0 0 0
Balcescu 70 - 75 154 0 50 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 407 165 123 51 0 1 0 0 0 0
65 - 70 310 0 94 0 1 0 0 0 0 0
Com. Cleja
70 - 75 54 0 17 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 21 4 7 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 19 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Com. Faraoani
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
450
numără:

DN2, km 257+667 – km 278+717.
admise.
personal.
451
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Răcăciuni,
Nicolae Bălcescu, Cleja şi Faraoani.

Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că au fost depuse 5 chestionare cu
observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarii acestora menționează
că disconfortul generat de traficul rutier apare în intervalul orar: 06:00-24:00; 12:00-16:00, 20:00-
07:00; 22:00-07:00, 12:00-16:00; 06:00-08:00, 16:00-22:00; tot timpul Perioada cand disconfortul
este mai accentuat: vara și iarna; tot timpul anului; august și perioada sărbătorilor de iarnă; mai-
octombrie; tot timpul.
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
452

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Racaciuni
2660 834
Nicolae Balcescu
1367 447
Cleja
859 262
Faraoani
42 14
116. DN2 KM 292+350 - KM 311+660

DR DRU KM M Informatii
M
DN 2 292 350 Iesirea din municipiul Bacau
DN 2 292 350 Intrare in localitatea Bogdan Voda (UAT com. Saucesti)
DN 2 295 450 Iesire din localitatea Bogdan Voda
DN 2 300 000 Intrarea in localitatea Dumbrava (UAT com. Itesti)
DN 2 301 900 Iesirea din localitatea Dumbrava
DN 2 305 933 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 207F (UAT
Beresti-Bistrita)
453
DN 2 307 050 Intrarea in localitatea Filipesti

DN 2 309 500 Iesirea din localitatea Filipesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 225 294 198 275 0 1 0 0 0 2
All areas 65-70 331 80 304 76 0 2 0 0 1 0
70 - 75 186 0 175 0 3 0 0 0 1 0
> 75 17 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 97 110 71 91 0 1 0 0 0 1
65-70 128 30 101 25 0 0 0 0 0 0
Com. Saucesti
70 - 75 70 0 58 0 1 0 0 0 1 0
> 75 6 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 86 116 86 116 0 0 0 0 0 1
Com. Filipesti 65 - 70 128 31 128 31 0 1 0 0 1 0
70 - 75 74 0 74 0 1 0 0 0 0 0
> 75 6 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2 5 2 5 0 0 0 0 0 0
Com. Beresti- 65 - 70 6 2 6 2 0 0 0 0 0 0
Bistrita 70 - 75 3 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 36 61 36 61 0 0 0 0 0 0
65 - 70 65 17 65 17 0 1 0 0 0 0
Com. Itesti
70 - 75 38 0 38 0 1 0 0 0 0 0
> 75 5 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 5 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Bacau
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
454

În cazul sectorului de drum DN2, poziţiile km 292+350 – km 311+660, au fost identificaţi
factori care determină depăşirea limitelor admise ale nivelului de zgomot generat de trafic rutier,
printre care se numără:

km 292+350 – km 311+660.
admise.
455

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Săuceşti,
Filipeşti, Bereşti-Bistriţa, Iţeşti şi Bacău.

Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
456

izolare fonică;
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Saucesti
337 259
Filipesti
330 330
Beresti Bistrita
13 13
Itesti
160 160
Bacau
11 11
117. DN2 KM 311+660 - KM 321+537

457

DN 2 313 000 Intrare in localitatea Oniscani (com. Filipesti)
DN 2 315 800 Iesire din localitatea Oniscani
DN 2 316 700 Intersectie cu DC537, partea stanga (com. Moldoveni)
DN 2 318 300 Intrare in localitatea Secuieni
DN 2 319 400 Iesire din localitatea Secuieni

Estimare numar
expuse
60 - 65 622 178 288 82 0 0 0 0 0 0
65-70 443 1 205 1 0 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 46 0 22 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 464 129 212 58 0 0 0 0 0 0
65-70 332 1 151 0 0 0 0 0 0 0
Filipesti
70 - 75 33 0 15 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 157 48 76 23 0 0 0 0 0 0
65-70 111 0 55 0 0 0 0 0 1 0
Secuieni
70 - 75 14 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 622 178 288 82 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
458


numără:

DN2, km 311+660 – km 321+537.

admise.

observațiilor și propunerilor, de Declarația specifică de confidențialitate a datelor cu caractr personal.
459

strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Filipesti si
Secuieni.

Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
460

Estimare număr

beneficiare propuse
Filipesti
923 422
Secuieni
332 163
118. DN2 KM 321+537 - KM 328+692

Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova). Strabate tara de la Sud la Nord).
DN 2 321 537 Intersectie la nivel cu DJ 158 pe partea stanga (com. Secuieni)

DN 2 323 010 Intersectie la nivel cu drum local pe partea dreapta (com.
Trifesti)
DN 2 326 500 Intrarea in localitatea Horia
DN 2 327 991 Intersectie la nivel cu DJ 207C pe partea dreapta
DN 2 328 692 Iesire din localitatea Horia
DN 2 328 692 Intrare in municipiul Roman

461
Estimare numar
expuse
60 - 65 322 421 123 158 1 0 0 0 1 0
65 - 70 414 123 156 46 0 1 0 0 0 0
All areas
70 - 75 246 0 93 0 1 0 0 0 0 0
> 75 34 0 13 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 219 383 79 141 1 0 0 0 1 0
65 - 70 363 113 132 41 0 1 0 0 0 0
Com. Horia
70 - 75 216 0 79 0 1 0 0 0 0 0
> 75 33 0 12 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 45 20 19 9 0 0 0 0 0 0
65 - 70 26 8 11 3 0 0 0 0 0 0
Com. Trifesti
70 - 75 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 22 17 10 9 0 0 0 0 0 0
65 - 70 25 3 12 1 0 0 0 0 0 0
Com. Secuieni
70 - 75 14 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 37 0 14 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Roman
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
462
numără:

DN2, km 321+537 – km 328+692.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Horia, Trifeşti, Secuieni şi Roman.
zgomot.cnadnr.ro.
si transmise);
463
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum DN2, km 321+537 – km 328+692. Estimarea are la
bază distribuţia persoanelor şi a locuinţelor efectuată în conformitate cu prevederile capitolului 5 din
Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN2, km 321+537
Estimare număr
464
Localitate
persoane locuinţe
beneficiare propuse
Horia
921 335
Trifesti
103 44
Secuieni
69 34
Roman
42 16
119. DN2 KM 333+775 - KM 341+885

Localizare: Sector de drum între poziţiile DN2, km 333+775 – km 341+885 situat pe DN2, drum
national de 484,936 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Afumati, Buzau, Focsani, Adjud,
Bacau, Roman, Siret (frontiera cu Republica Moldova). Strabate tara de la Sud la Nord
DN 2 333 775 Iesire din municipiul Roman

DN 2 334 800 Intersectie la nivel cu drum local (com. Cordun)
DN 2 336 850 Intrare in localitatea Traian (com. Sabaoani)
DN 2 338 010 Iesire din localitatea Traian
DN 2 341 885 Intersectie la nivel cu DN 28 pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 349 446 109 135 0 0 0 0 0 3
465
65 - 70 586 93 178 28 0 0 0 0 0 1
70 - 75 210 0 64 0 0 0 0 0 4 0
> 75 10 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 334 439 104 133 0 0 0 0 0 3
65 - 70 570 93 173 28 0 0 0 0 0 1
Com. Sabauani
70 - 75 210 0 64 0 0 0 0 0 4 0
> 75 10 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 15 6 5 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 16 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Com. Cordun
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:

DN2, km 333+775 – km 341+885.
466
admise.
C.N.A.I.R. - S.A. a organizat în perioada 15.01-29.01.2021consultări publice în vederea
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Săbăuani şi Cordun.
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
Concluzie

467

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Sabauani
1350 414
Cordun
36 12
120. DN2 KM 375+541 - KM 379+367
468

DN 2 375 541 Intersectie la nivel cu DN 28A pe partea dreapta

DN 2 375 835 Iesire din localitatea Motca
DN 2 376 725 Intrare in localitatea Cristesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 354 247 156 98 0 0 0 0 0 0
65-70 508 10 202 5 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 94 0 38 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 247 171 119 74 0 0 0 0 0 0
65-70 353 6 152 3 0 0 0 0 0 0
Com. Cristesti
70 - 75 62 0 28 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 107 76 38 24 0 0 0 0 0 0
65-70 155 5 50 2 0 0 0 0 0 0
Com. Motca
70 - 75 33 0 11 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
469
numără:
DN2, km 375+541 – km 379+367.
admise.
personal.
470

anunţului CNAIR S.A nr.. 92/2139/13.01.2021 privind organizarea de Consultări publice, însoţite de
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Cristesti si
Motca.

Concluzie



ZGOMOTULUI
471

izolare fonică;

HĂRȚI/2017/Harti strategice de zgomot 2017 în coloana Documntaţie asociată HSZ.
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Cristesti
706 322
Motoca
335 113
121. DN2 KM 403+500 - KM 410+000

DN 2 403 500 Iesire din localitatea Vadu Moldovei

DN 2 403 540 Intersectie la nivel cu DN 15C pe partea stanga
DN 2 404 670 Intersectie la nivel cu DJ 208F pe partea stanga
DN 2 406 995 Intrare in localitatea Spataresti, com. Fantana Mare
DN 2 407 600 Intersectie la nivel cu DJ 209 pe partea stanga, com. Radaseni
DN 2 410 000 Intrare in municipiul Falticeni
472

Estimare numar
expuse
60 - 65 97 57 38 25 0 0 0 0 0 0
65-70 76 4 31 2 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 34 0 15 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 82 52 33 23 0 0 0 0 0 0
Com. Fantana 65-70 74 4 30 2 0 0 0 0 0 0
Mare 70 - 75 30 0 14 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 15 4 6 1 0 0 0 0 0 0
65-70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Falticeni
70 - 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
473
numără:
În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de
drumDN2, km 403+500 – km 410+000.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Fantana Mara
si Falticeni.

Concluzie
474
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
475
Fantana Mare
200 84
Falticeni
51 18
122. DN2 KM 415+000 - KM 431+400

DN 2 415 000 Iesirea din municipiul Falticeni, UAT com.
Radaseni
DN 2 419 300 Intrarea in localitatea Bunesti
DN 2 420 835 Iesirea din localitatea Bunesti
DN 2 431 400 Intrarea in municipiul Suceava, UAT com. Moara

Estimare numar
expuse
60 - 65 558 62 218 23 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 280 0 109 0 0 0 0 0 1 0
70 - 75 27 0 11 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 236 34 82 12 0 0 0 0 0 0
65 - 70 145 0 51 0 0 0 0 0 1 0
Bosanci
70 - 75 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 310 25 132 11 0 0 0 0 0 0
Bunesti 65 - 70 134 0 57 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 15 0 6 0 0 0 0 0 0 0
476
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Radaseni
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Moara
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 12 2 4 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Falticeni
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Lzsn și Ln sunt expuse zgomotului rutier intens din cauza următoarelor situații:
numără:
km 415+000 – km 431+400.
477
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Bosanci,
Bunesti, Falticeni si Moara.

Concluzie
de acțiune 2018.

478

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Bosanci
428 149
Bunesti
535 229
Moara
1 1
479
Falticeni
19 6
123. DN2 KM 441+500 - KM 457+100

lungimea de 482.38 km care trece prin orașele:Bucuresti, Voluntari, Buzau, Ramnicu Sarat, Focsani,
Adjud, Bacau, Roman, Suceava, Siret.
DN 2 441 500 Intrare in Municipiul Suceava

DN 2 442 820 Intersectie cu Varianta Ocolitoare Suceava partea stanga
DN 2 443 330 Iesiredin Municipiul Suceava
DN 2 443 330 Intrare in comuna Patrauti
DN 2 445 200 Intersectie cu DJ208V pe partea dreapta
DN 2 447 320 Intrare in comuna Darmanesti
DN 2 449 085 Intersectie cuDJ209D pe partea stanga
DN 2 449 085 Suprapunere cu DJ209D
DN 2 449 321 Iesire DJ209D pe partea dreapta
DN 2 455 245 Intrare in comuna Granicesti
DN 2 457 050 Intersectie cu DN2H pe partea stanga

Estimare numar
480

expuse
60 - 65 192 13 74 5 0 0 0 0 3 0
All areas 65-70 92 0 39 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 130 7 57 3 0 0 0 0 3 0
65 - 70 82 0 35 0 0 0 0 0 0 0
Darmanesti
70 - 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 55 0 15 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Patrauti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 3 0 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 8 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Granicesti
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 7 3 3 1 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Suceava 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Persoanele care se găsesc în locuințele identificate în interiorul contururilor de conflict
pentru Lzsn și Ln sunt expuse zgomotului rutier intens din cauza următoarelor situații:
481
numără:
km 441+500 – km 457+100.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Darmanesti,
Granicesti, Suceava si Patrauti.

Concluzie
482
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

441+500 – km 457+100400 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Darmanesti
259 112
483
Patrauti
55 15
Granicesti
12 4
Suceava
12 4
124. DN2A KM 3+200 - KM 16+720

de 209,867 km care leaga in ordine localitatile: Urziceni (DN2), Slobozia,Tandarei, Giurgeni, Vadu
Oii, Harsova, Ovidiu, Constanta.
DN 2A 3 200 Iesire municipiul Urziceni

DN 2A 3 200 Intrare in localitatea Manasia
DN 2A 5 200 Iesirea din localitatea Manasia
DN 2A 7 400 Intrarea in localitatea Alexeni
DN 2A 9 600 Iesire din localitatea Alexeni
DN 2A 11 180 Intrare in localitatea Brosteni
DN 2A 12 140 Iesirea din localitatea Brosteni
DN 2A 13 100 Intrare in localitatea Ion Roata
DN 2A 16 100 Iesirea din localitatea Ion Roata
DN 2A 16 720 Intersectie cu drum local, partea dreapta (com. Sfantu
Gheorghe)

Estimare numar
484

expuse
60 - 65 1339 1181 520 434 1 0 0 0 1 3
All areas 65-70 1959 215 723 79 1 0 0 0 1 0
70 - 75 798 0 292 0 0 0 0 0 2 0
> 75 60 0 21 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 758 705 278 253 0 0 0 0 0 3
65 - 70 1027 118 368 43 0 0 0 0 1 0
Com. Ion Roata
70 - 75 511 0 183 0 0 0 0 0 2 0
> 75 26 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 355 323 143 115 0 0 0 0 0 0
65 - 70 658 78 235 28 1 0 0 0 0 0
Com. Manasia
70 - 75 192 0 68 0 0 0 0 0 0 0
> 75 31 0 11 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 225 152 98 65 1 0 0 0 1 0
65 - 70 268 20 116 9 0 0 0 0 0 0
Com. Alexeni
70 - 75 93 0 40 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 2 1 1 0 0 0 0 0 0
Com. Sfantu 65 - 70 6 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Gheorghe 70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
485
În cazul sectorului de drum DN2A, km km 003+200 – km 016+720, au fost identificaţi factori

se numără:
km km 003+200 – km 016+720.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Com. Ion Roata, Manasia, Alexeni şi Sfântu Gheorghe.
Transparenta/Informatii de interes public/Hartile de zgomot și http://management-zgomot.cnadnr.ro..

si transmise);
Concluzie
486
În cazul sectorului de drum DN2A, km km 003+200 – km 016+720, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN2A, km km 003+200 – km 016+720.
DN2A, km km 003+200 – km 016+720 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro,
la secțiunea HĂRȚI/2017/Harti strategice de zgomot 2017 în coloana Documentaţie asociată HSZ.
Estimare număr

beneficiare propuse
487
Ion Roata
2571 931
Manasia
1339 496
Alexeni
671 290
Sfantu Gheorghe
9 6
125. DN2A KM 62+850 - KM 66+828

Localizare: Sector de drum între poziţiile, km 62+850 – km 66+828 situat pe DN 2A, drum national
DN 2A 62 850 Intrare localitatea Slobozia

DN 2A 64 300 Centrul localitatii Slobozia
DN 2A 66 255 Intersectie la nivel cu DN21 pe partea stanga
DN 2A 66 802 Iesire din localitatea Slobozia

Estimare numar
expuse
60 - 65 1843 1699 690 633 0 0 0 0 0 0
Slobozia
65 - 70 2086 636 779 237 0 0 0 0 0 0
488
70 - 75 864 0 322 0 0 0 0 0 0 0
> 75 520 0 194 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN2A, km 62+850 – km 66+828.
admise.

zgomotului ambiant.

489
observaţii/propuneri către Primăria Mun. Slobozia.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
490

izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Slobozia
6314 2360
126. DN2A KM 185+700 - KM 196+200

DN 2A 185 700 Iesire din localitatea Mihail Kogalniceanu
DN 2A 187 817 Intersectie DN 22 parte stanga
DN 2A 193 566 Intersectie DJ parte dreapta
DN 2A 193 1048 Intersectie CF tip Pasaj-Sup.
DN 2A 196 225 Intersectie DN 22 parte stanga, UAT com. Lumina
491

Estimare numar
expuse
60 - 65 51 43 16 14 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 52 0 16 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 18 1 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 3 2 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Lumina
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 46 40 14 12 0 0 0 0 0 0
Mihail 65 - 70 46 0 15 0 0 0 0 0 0 0
Kogalniceanu 70 - 75 17 1 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN73D

492
În cazul sectorului de drum DN2A, km 185+700-196+200, au fost identificaţi factori care
numără:
km 185+700-196+200.
admise.
C.N.A.I.R. - S.A. a organizat în perioada15.01-29.01.2021 consultări publice în vederea
zgomotului ambiant.

drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv prin transmirea adresei CNAIR nr.
92/2138/13.01.2021 care conţine detalii privind "Consultarea publică în vederea finalizării
naţional care traversează localitatea, a anunţului public privind organizarea de Consultări
publice, însoţite de un exemplar al prezentului Plan de acţiune (Studiu preliminar), câte un
exemplar format A3 al hărţilor strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu
observaţii/propuneri către Primăriile Lumina şi Mihail Kogălniceanu.

si transmise);
Concluzie
493


În cazul sectorului de drum DN2A, km 185+700-196+200, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN2A, km 185+700-196+200. Estimarea are
din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN2A, km
185+700-196+200 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr
494
Localitate
persoane locuinţe
beneficiare propuse
Lumina
12 4
Mihail
Kogalniceanu 129 40
127. DN2A KM 196+200 - KM 205+411

DN 2A 196 225 Intersectie DN 22 parte stanga (UAT Lumina)
DN 2A 197 505 Intrare in localitatea Ovidiu
DN 2A 197 587 Intersectie DJ parte dreapta
DN 2A 199 245 Iesire din localitatea Ovidiu
DN 2A 202 815 Intersectie drum comunal in traversare
DN 2A 203 497 Intersectie DJ parte stanga
DN 2A 204 348 Intersectie drum comunal parte stanga
DN 2A 205 288 Intrare in mun. Constanta

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 2604 639 837 201 0 0 0 0 2 2
495
65 - 70 1674 2 570 1 2 0 0 0 3 0
70 - 75 397 0 125 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 182 3 76 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 429 0 177 0 0 0 0 0 0 0
Constanta
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2331 636 734 200 0 0 0 0 2 2
65 - 70 1228 2 387 1 2 0 0 0 3 0
Ovidiu
70 - 75 394 0 124 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 90 0 28 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 17 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Lumina
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de drum DN2A, km 196+200 – km 205+411, au fost identificaţi factori
se numără:
DN2A, km 196+200 – km 205+411.
496
admise.

zgomotului ambiant.
drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR
observaţii/propuneri către Primăriile Constanţa, Ovidiu şi Lumina.

si transmise);
Concluzie

497

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN2A, km 196+200 – km 205+411.
DN2A, km 196+200 – km 205+411 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la
Estimare număr

beneficiare propuse
Constanta
618 256
Ovidiu
4510 1421
Lumina
107 33
128. DN2B KM 103+270 - KM 108+720

498
Localizare: Sector de drum între poziţiile km 103+270 – km 108+720 situat pe DN2B, drum national
de 150,730 km care leaga DN 2 (Spataru) cu Galati si avand urmatorul traseu: Spataru (DN2), Surdila,
Greci, Ianca, Braila, Galati, frontiera cu Ucraina.
DN 2B 103 270 Iesire municipiul Braila

DN 2B 103 280 Intersectie la nivel cu DN 21 pe partea dreapta, com. Chiscani
DN 2B 106 296 Intersectie la nivel cu DN22 in traversare, com. Cazasu
DN 2B 108 713 Intersectie la nivel cu DJ202 in traversare

Estimare numar
expuse
60 - 65 220 153 86 61 0 0 0 0 0 0
65-70 214 35 83 14 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 130 0 53 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 181 109 71 42 0 0 0 0 0 0
65-70 186 35 71 14 0 0 0 0 0 0
Mun. Braila
70 - 75 90 0 36 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 32 39 13 17 0 0 0 0 0 0
Com. 65-70 22 0 10 0 0 0 0 0 0 0
Chiscani 70 - 75 37 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 8 5 3 2 0 0 0 0 0 0
65-70 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Com. Cazasu
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
499
acestora.
În cazul sectorului de drum DN2B, km 103+270 – km 108+720, au fost identificaţi factori
se numără:

DN2B, km 103+270 – km 108+720.
admise.
500

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Braila,
Chiscani si Cazasu.
Concluzie
propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune


ZGOMOTULUI
501

izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN2B, km 103+270 – km 108+720.
DN2B, km 103+270 – km 108+720 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la
Estimare număr

beneficiare propuse
Braila
554 214
Chiscani
111 48
Cazasu
26 10
129. DN2B KM 125+571 - KM 128+900

de 150,230 km care leagă DN2 (Spataru) cu Galati – frontiera cu Ucraina avand traseul DN2
(Spataru), Surdila, Greci, Ianca, Braila, Galati, frontiera Ucraina.
DN 2B 125 931 Intersectie la nivel cu DN25 in traversare

DN 2B 127 177 Intrare in localitatea Movileni (com. Sendreni)
DN 2B 127 980 Iesire din localitatea Movileni
DN 2B 128 710 Intersectie la nivel cu drum acces pe partea stanga
DN 2B 128 900 Intrare in mun. Galați
502

Estimare numar
expuse
60 - 65 335 58 135 25 0 0 0 0 0 0
65-70 153 1 64 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 46 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 275 58 113 25 0 0 0 0 0 0
Com. 65-70 150 1 63 0 0 0 0 0 0 0
Sendreni 70 - 75 46 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 60 0 22 0 0 0 0 0 0 0
65-70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Galati
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
503
În cazul sectorului de drum DN2B, km 125+571 – km 128+900, au fost identificaţi factori

se numără:
DN2B, km 125+571 – km 128+900.
admise.

zgomot.cnadnr.ro a informaţiilor menţionate a fost efectuată prin următoarelemodalităţi:
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Sendreni si
Galati.

504
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN2B, km 125+571 – km 128+900.
DN2B, km 125+571 – km 128+900 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la
Estimare număr

beneficiare propuse
505
Sendreni
513 211
Galati
66 24
130. DN3 KM 7+910 - KM 11+351

258,810 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Lehliu Gara, Calarasi, Ostrov, Constanta
(DN39). Drum national situat in Sud – Estul tarii in zona de campie.
DN 3 7 910 Iesire din mun. Bucuresti
DN 3 7 910 Intrare in localitatea Pantelimon
DN 3 11 351 Intersectie cu Centura Bucuresti, pasaj superior

Estimare numar
expuse
60 - 65 411 115 124 35 1 0 0 0 1 0
Oras 65-70 252 12 77 4 0 0 0 0 0 0
Pantelimon 70 - 75 65 0 19 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
506

numără:
DN3, km 7+910 – km 11+351.
admise.

507

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primaria Pantelimon.

Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
508

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Pantelimon
913 277
131. DN3 KM 242+800 - KM 254+350

de 258,810 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Lehliu Gara, Calarasi, Ostrov, Constanta
(DN39). Drum national situat in Sud – Estul tarii in zona de campie.
DN 3 242 800 Localitatea Murfatlar
DN 3 243 705 Iesirea din localitatea Murfatlar
DN 3 244 811 Intrarea in localitatea Valu lui Traian
DN 3 249 368 Iesirea din localitatea Valu lui Traian
DN 3 256 000 Intrarea in municipiul Constanta

509
Estimare numar
expuse
60 - 65 817 972 279 336 0 1 0 1 1 2
65-70 1004 332 335 119 1 1 0 1 1 1
All areas
70 - 75 773 14 272 6 0 0 2 0 2 0
> 75 183 0 69 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 646 766 222 268 0 1 0 0 1 2
Com. Valu 65-70 825 280 275 102 1 1 0 1 1 1
lui Traian 70 - 75 612 12 218 5 0 0 1 0 2 0
> 75 160 0 61 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Mun. 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Constanta 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 169 206 56 69 0 0 0 1 0 0
Oras 65-70 179 52 60 18 0 0 0 0 0 0
Murfatlar 70 - 75 161 3 54 1 0 0 1 0 0 0
> 75 23 0 8 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
510
numără:
DN3, km 242+800 – km 254+350.
admise.

personal.
anunţului CNAIR S.A nr. 92/213913.01.2021 privind organizarea de Consultări publice, însoţite de
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Valu lui
Traian, Constanta si Murfatlar.

Concluzie
511
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
512
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Valul lui Traian

2577 888
Constanta
2 1
Murfatlar
587 196
132. DN3 KM 254+350 - KM 256+000

de 258,810 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Lehliu Gara, Calarasi, Ostrov, Constanta
(DN39). Drum national situat in Sud – Estul tarii in zona de campie
Aglomerare: Municipiul Constanța
DN 3 254 350 Inceput sector

DN 3 256 000 Intrare in municipiul Constanta

Estimare numar
expuse
Mun. 60 - 65 40 15 17 6 0 0 0 0 0 0
Constanta 65 - 70 22 12 9 5 0 0 0 0 0 0
513
70 - 75 16 1 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN3, km 254+350 – km 256+000.
admise.

zgomotului ambiant.
514

2. Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-ului pe raza căruia traversează sectorul de
observaţii/propuneri către Primăria Mun. Constanţa.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
515
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Mun. Constanta
89 37
133. DN4 KM 7+564 - KM 12+230

Localizare: : Sector de drum între poziţiile km 7+564 – km 12+500 situat pe DN4, drum national de
58,643 km care leaga localitatile: Bucuresti, Frumusani, Budesti si Oltenita. Drum national situat in
Sudul tarii.
DN 4 7 564 Intrarea in localitatea Popesti Leordeni

DN 4 12 500 Intersectie la nivel cu Centura Bucuresti in traversare
516

Estimare numar
expuse
60 - 65 669 212 438 139 0 0 0 0 0 1
Popesti 65-70 402 6 263 4 0 0 1 0 2 0
Leordeni 70 - 75 106 0 69 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN4, km 7+564 – km 12+500.
517
admise.

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primaria Popesti
Leordeni.

Concluzie
de acțiune 2018.
518

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Popesti Leordeni
1398 915
134. DN4 KM 12+500 - KM 39+100

58,643 km care leaga localitatile: Bucuresti, Frumusani, Budesti si Oltenita. Drum national situat in
Sudul tarii.
519

DN 4 12 505 Intersectie la nivel cu DNCB in traversare

DN 4 13 000 Iesirea din localitatea Popesti-Leordeni
DN 4 18 400 Intersectie la nivel cu DC 13 pe partea stanga (UAT Berceni)
DN 4 20 800 Intersectie la nivel cu DC 14 pe partea stanga(UAT Cernica)
DN 4 21 400 Intrare in localitatea Frumusani
DN 4 26 750 Iesire din localitatea Frumusani
DN 4 33 940 Intrare in localitatea Gruiu (UAT Budesti)
DN 4 35 300 Iesire din localitatea Gruiu
DN 4 37 900 Intrarea in localitatea Budesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 2088 1670 898 685 0 5 0 0 0 0
All areas 65-70 2291 393 966 155 1 0 0 0 1 0
70 - 75 719 1 293 0 4 0 0 0 0 0
> 75 56 0 22 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1017 1075 377 400 0 2 0 0 0 0
65 - 70 1265 305 471 113 1 0 0 0 1 0
Budesti
70 - 75 473 1 176 0 1 0 0 0 0 0
> 75 49 0 18 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 939 584 451 280 0 3 0 0 0 0
Frumusani 65 - 70 993 88 477 42 0 0 0 0 0 0
70 - 75 244 0 117 0 3 0 0 0 0 0
520
> 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 64 2 42 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 9 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Popesti Leordeni
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 32 9 16 4 0 0 0 0 0 0
65 - 70 23 0 12 0 0 0 0 0 0 0
Berceni
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 36 0 11 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cernica
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
km 012+500 – km 039+100.
521
admise.

de o descriere propunerilor, de Declarația specifică de confidențialitate a datelor cu caracter personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Budeşti,
Frumuşani, Popeşti-Leordeni, Berceni şi Cernica.

Concluzie
de acțiune 2018.

522

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Budesti
3426 1272
Frumusani
2596 1250
Popesti Leordeni
123 81
Berceni
64 32
Cernica
59 18
523
135. DN5 KM 7+573 - KM 10+356

64,254 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Giurgiu, frontiera cu Bulgaria. Drum national
situat in Sudul tarii.

DN 5 9 500 Intrare in localitatea Jilava
DN 5 10 356 Intersectie cu Centura Bucuresti, pasaj inferior

Estimare numar
expuse
60 - 65 630 428 220 149 0 0 0 0 0 0
65-70 570 116 197 41 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 312 1 109 0 0 0 0 0 0 0
> 75 21 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 589 422 203 147 0 0 0 0 0 0
65-70 553 116 190 41 0 0 0 0 0 0
Jilava
70 - 75 310 1 108 0 0 0 0 0 0 0
> 75 21 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 40 6 17 3 0 0 0 0 0 0
65-70 16 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
524
acestora.
numără:
DN5, km 7+573 – km 10+356.
admise.

zgomot.cnadnr.ro a informaţiilor menţionate a fost efectuată prin următoarelei modalităţi:
525
1. Consultările publice desfăşurate în perioada15.01-29.01.2021 au fost anunțate printr-un

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Bucuresti si
Jilava.
Concluzie


ZGOMOTULUI
526

izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Jilava
1643 567
Bucuresti
71 30
136. DN5 KM 10+356 - KM 19+700

DN 5 10 356 Intersectie CF tip Pasaj inferior linie Centura Bucuresti

DN 5 10 376 Intersectie la nivel cu strada in traversare
DN 5 12 100 Iesire comuna Jilava
DN 5 14 175 Intersectie cu strada pe partea stanga
DN 5 15 64 Intersectie cu drum de exploatare pe partea stanga
DN 5 16 181 Intersectie cu strada pe partea dreapta
527
DN 5 16 680 Intrare comuna 1 Decembrie

DN 5 17 250 Intersectie la nivel cu DJ 401D pe partea dreapta
DN 5 17 252 Intersectie la nivel cu DJ 401D pe partea stanga
DN 5 17 320 Iesire comuna 1 Decembrie

Estimare numar
expuse
60 - 65 1259 1459 484 536 0 1 0 0 0 0
65-70 1966 474 720 177 2 0 0 0 0 1
All areas
70 - 75 942 62 356 26 0 0 0 0 1 0
> 75 276 0 103 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 558 416 245 181 0 0 0 0 0 0
65-70 617 181 264 78 1 0 0 0 0 0
1 Decembrie
70 - 75 365 62 159 26 0 0 0 0 0 0
> 75 105 0 45 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 701 1043 239 355 0 1 0 0 0 0
65-70 1349 293 456 99 1 0 0 0 0 1
Jilava
70 - 75 577 0 198 0 0 0 0 0 1 0
> 75 171 0 58 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
528
numără:
În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de
drumDN5, km 10+356 – km 19+700.
admise.

personal.
529
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile 1 Decembrie
si Jilava.
Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

530

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
1 Decembrie
1880 815
Jilava
3054 1038
137. DN5 KM 19+700 - KM 23+200

de 64,254 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Giurgiu, frontiera cu Bulgaria).
Sectorul de drum este amplasat la șes avand următoarea schema itinerară
DN 5 19 700 Intersectie sens giratoriu cu DJ 412 pe partea dreapta,

localitatea Adunatii Copaceni
DN 5 22 350 Iesire din localitatea Adunatii Copaceni

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 83 22 43 12 0 0 0 0 0 0
531
55 - 60 49 2 26 1 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 12 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Adunatii 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Copaceni 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizării rezultatelor obținute se observă faptul că există 12 persoane expuse peste valoarea
de 60 dB pentru indicatorul Lzsn, iar pentru indicatorul Ln există 24 persoane expuse peste valoarea
de 50 dB.
În cazul sectorului de DN5, km 19+700 – km 23+200, au fost identificaţi factori care
numără:
reprezentat de achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante pe DN5, km 19+700 – km
23+200.
fonoabsorbante.
care locuiesc în vecinătatea DN5, km 19+700 – km 23+200, pe care s-a înregistrat un nivel foarte
532

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Adunaţii Copăceni.

Pentru sectorul de drum DN5 km 19+700 - km 23+200 nu au fost depuse observaţii/ propuneri
de acțiune 2018.

533
Reducerea zgomotului pe sectorul de DN5, km 19+700 – km 23+200 se va realiza prin montarea de

panouri fonoabsorbante pe sectorul km 20+300 – km 20+600 pe calea 2, în zona localității Adunații
Copăceni (direcția Giurgiu - București).
zonele afectate.

ZGOMOTULUI
simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe DN5, km
19+700 – km 23+200:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 90 13 47 8 0 0 0 0 0 0
Com. 55 - 60 35 2 19 1 0 0 0 0 0 0
Adunatii 60 - 65 9 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Copaceni 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
534
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn) minim
3persoane beneficiază de măsura implementată, în timp ce pentru zgomotul din timpul nopţii > 50
dB (pentru indicatorul Ln), minim 9 persoane beneficiază de aceeași măsură implementată.
138. DN5 KM 23+200 - KM 51+290

64,254 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Giurgiu, frontier cu Bulgaria. Drum national
situat in sudul tarii.
DN 5 23 200 Intersectie VO Adunatii Copaceni (com. Adunatii Copaceni)

DN 5 27 600 Intrare in localitatea Calugareni
DN 5 29 530 Intersectie sens giratoriu cu DJ 411 in traversare
DN 5 31 220 Iesire din localitatea Calugareni
DN 5 31 300 Intersectie sens giratoriu cu DC 107 pe partea dreapta
DN 5 34 700 Intersectie sens giratoriu cu DJ 603 (com. Mihai Bravu)
DN 5 45 020 Intersectie cu drum de exploatare, partea dreapta (com.
Baneasa)
DN 5 51 290 Intersectie sens giratoriu cu DN 41 pe partea stanga (com.
Daia)

Estimare numar
expuse
535

60 - 65 651 568 360 308 0 2 0 0 0 1
All areas 65-70 717 172 389 93 0 0 0 0 0 1
70 - 75 383 6 207 4 2 0 0 0 1 0
> 75 55 0 30 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 550 496 311 272 0 2 0 0 0 1
65 - 70 600 157 331 86 0 0 0 0 0 1
Com. Calugareni
70 - 75 344 6 188 4 2 0 0 0 1 0
> 75 54 0 30 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 25 21 13 12 0 0 0 0 0 0
65 - 70 42 2 23 1 0 0 0 0 0 0
Com. Daia
70 - 75 12 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 68 41 31 18 0 0 0 0 0 0
Com. Mihai 65 - 70 60 11 26 5 0 0 0 0 0 0
Bravu 70 - 75 25 0 11 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 8 10 4 5 0 0 0 0 0 0
Com. Adunatii- 65 - 70 16 2 8 1 0 0 0 0 0 0
Copaceni 70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Baneasa
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 651 568 360 308 0 2 0 0 0 1
acestora.
536
numără:
km 23+200 – km 51+290.

admise.

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Călugăreni,
Daia, Mihai Bravu, Adunaţii Copăceni.

537
Concluzie



ZGOMOTULUI
izolare fonică;

538
Estimare număr

beneficiare propuse
Calugareni
1751 973
Daia
87 48
Mihai Bravu
186 83
Adunati Copaceni
36 18
139. DN5 KM 51+290 - KM 55+100

DN 5 51 290 Intersectie sens giratoriu cu DN 41 pe partea stanga

DN 5 51 710 Intrare in localitatea Daia
DN 5 53 500 Iesire din localitatea Daia
DN 5 53 750 Intersectie sens giratoriu cu drum exploatare in traversare
DN 5 55 015 Intersectie la nivel cu DC 94 pe partea stanga, com. Fratesti

Estimare numar
expuse
539

60 - 65 202 248 116 135 0 0 0 0 0 0
65 - 70 220 75 121 40 0 0 0 0 0 1
All areas
70 - 75 182 1 99 0 0 0 0 0 0 0
> 75 34 0 19 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 196 248 113 135 0 0 0 0 0 0
65 - 70 210 75 116 40 0 0 0 0 0 1
Com. Daia
70 - 75 182 1 99 0 0 0 0 0 0 0
> 75 34 0 19 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 9 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Com. Fratesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN5, km 51+290 – km 55+100.
540
admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Daia şi Frăţeşti.

si transmise);
Concluzie

541

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
720 399
Daia
Fratesti 20 10
140. DN5 KM 55+100 - KM 59+000

situat in Sudul tarii
542


DN 5 56 950 Intersectie sens giratoriu cu drum de acces
DN 5 57 020 Intrare in localitatea Remus (com. Fratesti)
DN 5 59 0 Iesire din localitatea Remus

Estimare numar
expuse
60 - 65 341 502 160 231 0 1 0 0 0 0
65 - 70 606 113 278 55 0 1 0 0 0 0
All areas
70 - 75 240 2 113 1 2 0 0 0 0 0
> 75 54 0 26 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 298 487 143 226 0 1 0 0 0 0
65 - 70 572 110 265 54 0 1 0 0 0 0
Fratesti
70 - 75 235 2 111 1 2 0 0 0 0 0
> 75 54 0 26 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 44 15 17 6 0 0 0 0 0 0
65 - 70 34 3 13 1 0 0 0 0 0 0
Giurgiu
70 - 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
543

numără:
DN5, km 55+100 – km 59+000.
admise.

zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile com. Frăţeşti şi Giurgiu.
544

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
545

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Fratesti
1378 652
Giurgiu
90 34
141. DN6 KM 8+500 - KM 11+120

639,019 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Alexandria, Rosiorii de Vede, Caracal,
Craiova, Drobeta Turnu Severin, Orsova, Caransebes, Timisoara, Sanicolau Mare, Cenad, frontiera
cu Ungaria.

DN 6 11 120 Intersectie cu Centura Bucuresti, com. Bragadiru

546
Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 873 409 463 217 0 0 0 0 0 0
55 - 60 621 162 327 86 0 0 0 0 0 0
60 - 65 337 54 179 29 0 0 0 0 0 0
Bragadiru
65 - 70 127 13 68 8 0 0 0 0 0 0
70 - 75 46 2 25 2 0 0 0 0 0 0
> 75 13 0 9 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de DN6, km 8+500 – km 11+120, au fost identificaţi factori care determină
depăşirea limitelor admise ale nivelului de zgomot generat de trafic rutier, printre care se numără:
C.N.A.I.R.S.A are în vedere implementarea măsurilor de reducere a zgomotului pe DN6, km
8+500 – km 11+120 care împlică:
x achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante;
x prounerea de modificare a limitei de viteză pe timpul nopţii în localitatea Bragadiru.
547

fonoabsorbante.
Totodată, C.N.A.I.R.S.A are în vedere prounerea de modificare a limitei de viteză pe timpul nopţii.
Implementarea celor două măsuri va oferi un confort acustic necesar persoanelor care locuiesc
în vecinătatea DN6, km 8+500 – km 11+120, pe care s-a înregistrat un nivel foarte ridicat al
zgomotului datorat traficului rutier intens.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Bragadiru.

548
de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de DN6, km 8+500 – km 11+120 se va realiza atât prin montarea
de panouri fonoabsorbante pe sectorul km 10+750 – km 11+050 pe calea 2 (direcția Alexandria –
București), cât şi prin reducerea limitei de viteză pe timpul nopţii în localitatea Bragadiru. Se
recomandă să fie modificată limita de viteză la 40 de km/h pe timpul nopţii, în intervalul orar 23:00
- 07:00.
Reducerea limitei de viteză reprezintă una dintre cele mai importante metode de reducere a poluării
şi a zgomotului. Nivelul zgomotului va fi redus, dacă se reduce viteza de deplasare a autovehiculelor.
Termen: 31.12.2023.
zonele afectate.

ZGOMOTULUI
8+500 – km 11+120:
549
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 721 205 381 108 0 0 0 0 0 0
55 - 60 396 79 210 43 0 0 0 0 0 0
60 - 65 144 30 76 17 0 0 0 0 0 0
Bragadiru
65 - 70 40 3 21 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 12 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn minim
131 persoane beneficiază de măsura implementată, în timp ce pentru zgomotul din timpul nopţii mai
mare de 50 dB pentru indicatorul Ln minim 323 persoane beneficiază de aceeași măsură implementată
din cele 640 expuse.
142. DN6 KM 11+120 - KM 23+300

cu Ungaria.
DN 6 11 218 Intrare comuna Bragadiru

DN 6 14 120 Iesire din comuna Bragadiru
DN 6 15 642 Intrare comuna Cornetu
DN 6 17 28 Intersectie drum exploatare parte dreapta
DN 6 18 5 Iesire comuna Cornetu
DN 6 22 200 Intrare comuna Mihailesti
DN 6 23 243 Intersectie la nivel strada parte dreapta
550

Estimare numar
expuse
60 - 65 1640 1797 783 821 0 2 0 0 1 2
All areas 65-70 1684 839 778 392 0 2 0 0 0 5
70 - 75 1301 122 600 57 4 0 0 0 4 1
> 75 460 0 212 0 0 0 0 0 4 0
60 - 65 324 602 136 246 0 1 0 0 0 0
65 - 70 580 264 240 109 0 0 0 0 0 2
Cornetu-Buda
70 - 75 395 28 160 12 1 0 0 0 0 1
> 75 155 0 63 0 0 0 0 0 3 0
60 - 65 661 545 366 298 0 1 0 0 0 2
65 - 70 504 349 281 187 0 0 0 0 0 2
Bragadiru
70 - 75 441 53 241 28 1 0 0 0 3 0
> 75 185 0 98 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 655 650 282 278 0 0 0 0 1 0
65 - 70 600 225 258 96 0 2 0 0 0 1
Mihailesti
70 - 75 465 41 198 17 2 0 0 0 1 0
> 75 119 0 50 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
Lzsn și Ln sunt expuse zgomotului rutier intens din cauza următoarelor situații:
551
numără:
km 11+120 – km 23+300.
admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Cornetu-Buda, Bragadiru şi Mihăileşti.
si transmise);
552
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că au fost depuse două chestionare cu
observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarii acestora menționează
că disconfortul generat de traficul rutier apare în intervalul orar: 8:00-14:00, 16:00-21:00; non-stop.
Perioada în care disconfortul este mai accentuat: vara; tot timpul anului. De asemenea, semnatarii
propun luarea unor măsuri suplimentare de reducere a zgomtului generat de traficul rutier, față de
izolarea fonică a clădirilor, precum ar fi: Plantarea unei perdele de padure intre centura Bucuresti si
orasul Bragadiru pe spatiul existent pentru limitarea noxelor si a zgomotului aferent traficului de
centura; construirea unei Variante Ocolitoare a Orașului Bragadiru, sau urgentarea demarării
procedurilor de achiziție publică pentru “Studiu de Fezabilitate, proiectare și execuție Drum Expres
București Alexandria;”; așternerea de covoare asfaltice fonoabsorbante, ca măsură rapidă pentru
reducerea zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

553
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Cornetu-Buda
1673 691
Bragadiru
2126 1169
Mihailesti
2227 957
143. DN6 KM 23+300 - KM 39+418

cu Ungaria.
DN 6 23 661 Intersectie la nivel drum exploatare parte stanga

DN 6 23 694 Iesire comuna Mihailesti
DN 6 27 740 Intrare sat Gorneni
DN 6 28 713 Intersectie la nivel drum exploatare parte dreapta
DN 6 28 770 Iesire sat Gorneni
DN 6 30 70 Intrare sat Stalpu
DN 6 30 558 Intersectie cu DJ in traversare
DN 6 30 680 Iesire sat Stalpu
DN 6 34 450 Intrare sat Valea Popilor (UAT Ghimpati)
DN 6 34 486 Intersectie la nivel drum exploatare parte stanga
554
DN 6 35 630 Iesire sat Valea Popilor

DN 6 39 200 Intrare comuna Ghimpati
DN 6 39 418 Intersectie la nivel DN 61 in traversare

Estimare numar
expuse
60 - 65 598 396 315 216 0 1 0 0 0 0
All areas 65-70 643 77 351 42 2 0 0 0 0 0
70 - 75 263 0 144 0 0 0 0 0 0 0
> 75 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 167 164 82 79 0 1 0 0 0 0
65 - 70 236 23 113 12 1 0 0 0 0 0
Ghimpati
70 - 75 117 0 57 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 138 118 102 86 0 0 0 0 0 0
65 - 70 197 22 145 16 1 0 0 0 0 0
Iepuresti
70 - 75 78 0 56 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 293 113 131 51 0 0 0 0 0 0
65 - 70 210 31 93 14 0 0 0 0 0 0
Mihailesti
70 - 75 68 0 31 0 0 0 0 0 0 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
555
În urma analizei rezultatelor obținute se observă că există un număr de 276 de persoane expuse peste
limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și un număr de 473 persoane expuse peste limita
de 60 dB pentru indicatorul Ln.
În cazul sectorului de drum DN6,km 23+300 – km 39+418, au fost identificaţi factori care
numără:
CNAIR S.A. are în derulare un proiect pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe
DN6,km 23+300 – km 39+418 reprezentat de aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati
fonoabsorbante.

CNAIR S.A. are în vedere, conform proiectului menționat anterior, ca în perioada 2019 –
2023 să să aştearnă covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante.

C.N.A.I.R. - S.A. a organizat în perioada 23.10. - 06.11.2019 consultări publice în vederea
zgomotului ambiant.

de 23.10.2019.
drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune, respectiv prin transmiterea adresei CNAIR nr.
92/74081/22.10.2019 care conţine detalii privind "Consultarea publică în vederea finalizării Planului
de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe sectorul de drum naţional care
traversează localitatea, a anunţului public privind organizarea de Consultări publice, însoţite de un
556
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Ghimpaţi,
Mihăileşti şi Iepureşti.
zgomot.cnadnr.ro.
transmise);
Pentru sectorul de drum DN6, km 23+300 – km 39+418 s-a constat că nu au fost depuse

Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional DN6, km 23+300 – km 39+418 se va realiza prin
aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante:
x localitatea Stalpu: km 30+180 - 30+670 (0,490 km);
x localitatea Valea Plopilor: km 34+370 - 35+540 (1,170 km);
Termen: 31.12.2023.

ZGOMOTULUI

557

zgomotului
drum DN6,km 23+300 – km 39+418:
Estimare numar
expuse
60 - 65 679 297 358 164 1 0 0 0 0 0
All areas 65-70 592 55 322 31 1 0 0 0 0 0
70 - 75 164 0 94 0 0 0 0 0 0 0
> 75 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 230 80 111 38 0 0 0 0 0 0
65 - 70 200 3 95 1 1 0 0 0 0 0
Ghimpati
70 - 75 29 0 15 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 156 104 116 75 1 0 0 0 0 0
65 - 70 181 21 133 15 0 0 0 0 0 0
Iepuresti
70 - 75 68 0 49 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 293 113 131 51 0 0 0 0 0 0
65 - 70 211 31 94 14 0 0 0 0 0 0
Mihailesti
70 - 75 67 0 31 0 0 0 0 0 0 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
558
144. DN6 KM 61+316 - KM 86+300

de 639,019 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Alexandria, Rosiorii de Vede, Caracal,
cu Ungaria.
DN 6 61 316 Intrare localitatea Draganesti Vlasca

DN 6 63 990 Iesire localitate Draganesti Vlasca
DN 6 78 750 Intrare localitate Vitanesti
DN 6 79 450 Iesire localitatea Vitanesti
DN 6 85 485 Intrare in municipiul Alexandria

Estimare numar
expuse
(dB) Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln Ln Lzsn Ln
Lzsn
60 - 65 439 302 231 157 0 0 0 0 1 0
All areas 65-70 486 3 254 2 0 0 0 0 1 0
70 - 75 134 0 69 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 48 28 28 16 0 0 0 0 0 0
65 - 70 39 2 23 1 0 0 0 0 0 0
Vitanesti
70 - 75 15 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 373 266 196 137 0 0 0 0 1 0
65 - 70 433 1 226 1 0 0 0 0 1 0
Draganesti 70 - 75 111 0 57 0 0 0 0 0 0 0
Vlasca > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
559
60 - 65 18 8 7 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 15 1 5 0 0 0 0 0 0 0
Alexandria
70 - 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

numără:

Construcţia drumului expres Craiova-Piteşti (proiect în execuţie) reprezintă o variantă rutieră
alternativă pentru artera de circulaţie DN6. Deschiderea circulaţiei pe acesta va avea ca efect o
decongestionare a arterei de circulaţie a sectorului de drum DN6 km 61+316 – km 86+300,şi
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate a drumului expres, se poate
obţine o reducere a autovehiculelor transport marfă MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone cu cca.
7%, iar pentru autovehiculele transport marfă MTMA mai mare de 3,5 tone cu cca. 10% din traficul
actual al sectorului de drum național menţionat mai sus.

CNAIR S.A.are în vedere finalizarea drumului expres Craiova-Piteşti până la sfârşitul anului
2024, conform graficului de construcţie a acestuia. Utilizarea acestui traseu rutier alternativ pentru
560
sectorul de drum DN6 va asigura un confort acustic necesar persoanelor care locuiesc în proximitatea
intens.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Vităneşti, Drăgăneşti
Vlaşca şi Alexandria.

de acțiune 2018.
561

prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea drumului expres Craiova-Piteşti.
Finalizarea construirii drumului expres Craiova-Piteşti va conduce la reducerea traficului de tranzit
prin localități, inclusiv eliminarea traficului de tranzit greu.
Construcția drumului expres va avea un impact pozitiv asupra mediului natural și social din zonă prin
acestuia. Termen: 31.12.2024.
ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN6, km 61+316 – km 86+300:
Estimare numar
expuse
Lzsn
60 - 65 450 248 236 128 0 0 0 0 1 0
All areas 65-70 460 3 240 2 0 0 0 0 1 0
70 - 75 107 0 56 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
562
60 - 65 45 25 26 14 0 0 0 0 0 0
65 - 70 32 2 18 1 0 0 0 0 0 0
Vitanesti
70 - 75 16 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 379 214 199 110 0 0 0 0 1 0
65 - 70 416 1 217 1 0 0 0 0 1 0
Draganesti 70 - 75 91 0 47 0 0 0 0 0 0 0
Vlasca > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 27 8 10 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 12 1 4 0 0 0 0 0 0 0
Alexandria
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că, din totalul de 135 persoane expuse la zgomot > 70 dB (pentru indicatorul
care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn), se reduce numărul
persoanelor afectate la 107. În ceea ce priveşte zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln),
din totalul de 305 de persoane expuse la zgomot > 60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate la
251.
145. DN6 KM 233+000 - KM 238+350

cu Ungaria.
Aglomerare: Municipiul Craiova
DN 6 233 000 Municipiul Craiova

DN 6 235 275 Intersectie la nivel cu DC122 pe partea dreapta, com. Isalnita
DN 6 235 520 Intersectie la nivel cu DC122 pe partea dreapta
DN 6 238 350 Intersectie la nivel cu drum de acces pe partea dreapta
563

Estimare numar
expuse
60 - 65 643 146 220 55 0 0 0 0 1 0
65-70 239 47 89 17 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 102 0 38 0 0 0 0 0 0 0
> 75 18 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 331 13 100 4 0 0 0 0 0 0
65-70 52 13 17 4 0 0 0 0 0 0
Com. Isalnita
70 - 75 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 12 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 313 133 121 51 0 0 0 0 1 0
65-70 187 35 71 13 0 0 0 0 0 0
Mun. Craiova
70 - 75 90 0 34 0 0 0 0 0 0 0
> 75 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
564
numără:
DN6, km 233+000 – km 238+350.
admise.

1 Consultările publice desfăşurate în perioada 15.01-29.01.2021 au fost anunțate printr-un
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Isalnita si
Craiova.
565
Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

566
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Isalnita
487 148
Craiova
704 272
146. DN6 KM 238+350 - KM 265+000

cu Ungaria).
DN 6 238 350 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu drum de acces
(com. Isalnita)
DN 6 242 777 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DC 122 (com.
Almaj)
DN 6 243 120 Iesirea din localitatea Beharca (com. Cotofenii din Fata)
DN 6 244 170 Intrarea in localitatea Beharca
DN 6 246 210 Intersectia la nivel pe partea stinga cu DC 109
DN 6 248 360 Intrarea in localitatea Bradesti
DN 6 251 795 Iesirea din localitatea Bradesti
DN 6 259 900 Intrarea in localitatea Filiasi
DN 6 263 450 Iesirea din localitatea Filiasi
DN 6 263 554 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 605A

567
Estimare numar
expuse
60 - 65 4968 4792 1853 1800 0 2 0 1 1 3
65-70 6797 1711 2548 643 1 1 1 0 0 0
All areas
70 - 75 3663 0 1378 0 2 0 1 0 3 0
> 75 422 0 158 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1733 1799 661 685 0 1 0 0 0 2
65-70 2607 324 992 123 1 0 1 0 0 0
Com. Bradesti
70 - 75 1106 0 422 0 0 0 0 0 2 0
> 75 43 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2424 2703 920 1021 0 1 0 1 1 1
65-70 3493 1336 1324 504 0 1 0 0 0 0
Oras Filiasi
70 - 75 2416 0 911 0 2 0 1 0 1 0
> 75 368 0 139 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 664 195 219 64 0 0 0 0 0 0
Com. Cotofenii 65-70 576 19 190 6 0 0 0 0 0 0
din Fata 70 - 75 75 0 24 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 56 24 27 11 0 0 0 0 0 0
65-70 42 2 19 1 0 0 0 0 0 0
Com. Almaj
70 - 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 91 70 27 19 0 0 0 0 0 0
65-70 79 31 22 9 0 0 0 0 0 0
Com. Isalnita
70 - 75 57 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 2 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
568

numără:
DN6, km 238+350 – km 265+000.
admise.

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Bradesti,
Filiasi, Cotofenii din Fata, Almaj si Isalnita.
569

Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

570
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Bradesti
6071 2312
Filiasi
9739 3687
Cotofenii din Fata

1577 520
Almaj
142 68
Isalnita
277 79
147. DN6 KM 332+190 - KM 343+200

cu Ungaria.
DN 6 332 190 Intersectie la nivel cu DN56A pe partea stanga

DN 6 332 350 Iesire din localitatea Simian
DN 6 333 700 Intrare in municipiul Drobeta Turnu Severin
DN 6 342 200 Iesire din municipiul Drobeta Turnu Severin
DN 6 342 200 Intrare in localitatea Schela Cladocvei (UAT D.T. Severin)
DN 6 342 800 Iesire din localitatea Schela Cladovei
571

Estimare numar
expuse
60 - 65 6628 5213 2485 1951 1 0 2 0 0 0
65-70 7150 98 2675 37 1 0 0 0 2 0
All areas
70 - 75 3909 0 1463 0 0 0 0 0 0 0
> 75 11 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 6151 4803 2299 1795 1 0 2 0 0 0
Mun Dr. Tr. 65-70 6584 19 2457 7 1 0 0 0 2 0
Severin 70 - 75 3613 0 1350 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 477 410 186 157 0 0 0 0 0 0
65-70 566 78 218 30 0 0 0 0 0 0
Com. Simian
70 - 75 296 0 113 0 0 0 0 0 0 0
> 75 11 0 5 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
572
numără:
DN6, km 332+190 – km 343+200.
admise.

generat de traficul rutier la elaborarea planului de acţiune. Din experiența etapelor anterioare
s-a observat că acceptarea măsurilor de reducere a zgomotului este mult mai mare în cazul în care
cetăţenii au fost informaţi încă de la început cu privire la planurile de acţiune.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Drobeta-
Turnu Severin si Simian.

Concluzie
573

de acțiune 2018.VI. MĂSURI DE GESTIONARE A ZGOMOTULUI

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
574
Drobeta Turnu
Severin 18070 6751
Simian
1493 575
148. DN6 KM 343+200 - KM 358+000

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 343+200 – km 358+000 situat pe DN6 drum cu
lungimea de 639 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Alexandria, Rosiorii de Vede,
Craiova, Filiasi, Orsova, Caransebes si Lugoj.
DN 6 344 150 Intersectie pe dreapta cu Centura Drobeta Turnu Severin

DN 6 357 825 Iesire din Municipiul Drobeta Turnu Severin
DN 6 357 825 Intrare in Municipiul Orsova

Estimare numar
expuse
60 - 65 477 44 179 16 0 0 0 0 1 0
Municipiul
65-70 154 3 58 1 0 0 0 0 0 0
Drobeta-Turnu
70 - 75 12 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Severin
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
575
numără:
DN6, km 343+200 – km 358+000.
admise.

personal.
576

strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primaria Drobeta-Turnu
Severin.

Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
577

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Drobeta Turnu
Severin 814 305
149. DN6 KM 358+000 - KM 364+607

lungimea de 639 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Alexandria, Rosiorii de Vede,
Craiova, Filiasi, Orsova,Caransebes si Lugoj.
DN 6 358 000 Municipul Orsova

DN 6 364 607 Municipul Orsova

578
Estimare numar
expuse
60 - 65 92 38 39 16 0 0 0 0 0 0
Municipul 65-70 65 0 28 0 0 0 0 0 0 0
Orsova 70 - 75 11 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN6, km 358+000 – km 364+607.
admise.
579

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primaria Orsova.

Concluzie


ZGOMOTULUI
580

izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Mun. Orsova
203 86
150. DN6 KM 364+607 - KM 380+665

lungimea de 639.5 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, prin Alexandria, Roșiorii de
Vede, Craiova, Filiași, Caransebeșși Lugoj.
581
DN 6 364 600 Intersectie cu DN57 pe partea stanga

DN 6 366 280 Iesire din Orsova
DN 6 368 330 Intrare in Toplet
DN 6 376 175 Intrare in Mehadia
DN 6 379 900 Intrare in Baile Herculane
DN 6 380 660 Intersectie cu DN67d pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 405 360 180 162 0 0 0 0 0 1
65-70 474 292 214 131 0 0 0 0 0 1
All areas
70 - 75 479 0 216 0 0 0 0 0 2 0
> 75 21 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 219 334 99 150 0 0 0 0 0 0
65-70 392 291 176 131 0 0 0 0 0 1
Toplet
70 - 75 470 0 212 0 0 0 0 0 1 0
> 75 20 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 162 19 68 8 0 0 0 0 0 1
Municipiul 65-70 65 1 28 0 0 0 0 0 0 0
Orsova 70 - 75 8 0 3 0 0 0 0 0 1 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 7 2 4 1 0 0 0 0 0 0
65-70 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Mehadia
70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 17 5 9 3 0 0 0 0 0 0
Oras Baile 65-70 13 0 8 0 0 0 0 0 0 0
Herculane 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
582

numără:
DN6, km 364+607 – km 380+665.
admise.

583

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Mehadia,
Orsova, Baile Herculane si Toplet.
Concluzie



ZGOMOTULUI
izolare fonică;
584


Estimare număr

beneficiare propuse
Toplet
1257 565
Orsova
323 136
Mehadia
28 13
Baile Herculane
34 19
151. DN6 KM 435+203 - KM 450+000
I. DATE GENERALE
Craiova, Drobeta Turnu Severin, Orsova, Caransebes, Timisoara, Sanicolau Mare, Cenad (frontiera
cu Ungaria).
Sectorul de drum este amplasat la ses avand următoarea schema itinerară
DN 6 435 203 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DJ582
DN 6 438 243 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DC17
585
DN 6 440 235 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DC20

DN 6 443 745 Intersectie la nivel cu DJ608C parte stanga
DN 6 445 505 Intersectie la nivel cu DJ608C parte dreapta
DN 6 447 205 Intrare in localitatea Buchin
DN 6 448 075 Iesire din localitatea Buchin
DN 6 448 295 Intersectie giratorie cu centura Caransebes
DN 6 450 000 Intrarea in municipiul Caransebes
DN 6 453 345 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN 68

Estimare numar
expuse
60 - 65 1525 1250 587 486 0 2 0 0 0 0
65-70 1494 158 576 63 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 1060 0 414 0 2 0 0 0 0 0
> 75 56 0 22 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 532 225 192 80 0 0 0 0 0 0
65-70 465 2 166 1 0 0 0 0 0 0
Buchin
70 - 75 147 0 52 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 993 1025 395 407 0 2 0 0 0 0
65-70 1029 157 409 62 0 0 0 0 0 0
Caransebes
70 - 75 912 0 362 0 2 0 0 0 0 0
> 75 56 0 22 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
586
numără:
DN6, km 435+203 – km 453+000.
admise.
personal.
587
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Buchin si

Caransebes.
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că a fost depus un chestionar
observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarul menționează că
disconfortul generat de traficul rutier apare tot timpul, pe intreaga perioada a anului. Pe lângă
măsurile propuse de izolare fonică a clădirilor, semnatarul recomandă a se avea în vedere și
implementarea unor măsuri de reducere a traficului și a poluării.


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
588

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Buchin
1257 451
Caransebes
3366 1339
152. DN6 KM 455+340 - KM 458+740

Localizare: Sector de drum între poziţiile DN6, km 455+340 – km 458+740 situat pe DN 6, drum
national de 639,019 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Alexandria, Rosiorii de Vede,
Caracal, Craiova, Drobeta Turnu Severin, Orsova, Caransebes, Timisoara, Sanicolau Mare, Cenad,
frontiera cu Ungaria.
DN 6 455 316 Intersectie la nivel cu DN 58 parte stanga (UAT com. Paltinis)

DN 6 457 700 Iesire din municipiul Caransebes
DN 6 458 740 Intersectie giratorie cu centura Caransebes

589
Estimare numar
expuse
60 - 65 1280 671 488 255 0 0 0 0 0 0
65 - 70 868 8 331 3 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 184 0 70 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1147 612 435 232 0 0 0 0 0 0
Comuna 65 - 70 722 8 274 3 0 0 0 0 0 0
PALTINIS 70 - 75 165 0 63 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 134 59 53 23 0 0 0 0 0 0
65 - 70 146 0 58 0 0 0 0 0 0 0
CARANSEBES
70 - 75 19 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

numără:
590

DN6, km 455+340 – km 458+740.
admise.
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile com. Păltiniş şi Caransebeş.
publicului în mediul online la următoarele adrese: : http://www.cnadnr.ro/, Sectiunea
zgomot.cnadnr.ro.
si transmise);
Concluzie

591


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Paltinis
2363 898
Caransebes
343 135
592
153. DN6 KM 481+679 - KM 500+435

cu Ungaria.
DN 6 481 679 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 681 (UAT
Gavojdia)
DN 6 494 506 Intrarea in municipiul Lugoj
DN 6 496 393 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DN 58A
DN 6 497 096 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN 68A

Estimare numar
expuse
60 - 65 180 153 72 61 0 0 0 0 0 0
65-70 303 0 120 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Comuna 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Gavojdia 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 179 153 72 61 0 0 0 0 0 0
Mun. Lugoj 65-70 303 0 120 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
593
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN6, km 481+679 – km 500+435.
admise.

594

personal.
2 Consultările publice desfăşurate în perioada15.01-29.01.2021 au fost anunţate la nivelul
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Gavojdia si
Lugoj.
Concluzie


ZGOMOTULUI
595
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Gavojdia
4 2
Lugoj
656 262
154. DN6 KM 500+435 - KM 514+988

cu Ungaria.
DN 6 500 526 Iesirea din municipiul Lugoj
DN 6 502 682 Intrarea in localitatea Costeiu
DN 6 504 650 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 609B
DN 6 504 755 Iesirea din localitatea Costeiu
DN 6 510 050 Intrarea in localitatea Belint
DN 6 513 077 Iesirea din localitatea Belint
596

Estimare numar
expuse
60 - 65 3038 340 1345 138 0 0 0 0 1 0
All areas 65-70 1643 0 706 0 2 0 0 0 3 0
70 - 75 176 0 72 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1039 281 419 111 0 0 0 0 0 0
65-70 845 0 337 0 1 0 0 0 3 0
Com. Costeiu
70 - 75 140 0 55 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1999 59 926 27 0 0 0 0 1 0
Com. Belint 65-70 798 0 369 0 1 0 0 0 0 0
70 - 75 36 0 17 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
597

pe sectorul de drum DN6, km 500+435 – km 514+988.
Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Costeiu şi Belint.


de acțiune 2018.
598

Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
155. DN6 KM 514+988 - KM 540+222

cu Ungaria.
DN 6 523 051 Intrarea in localitatea Topolovat
DN 6 523 125 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 572
DN 6 524 572 Iesirea din localitatea Topolovat
DN 6 532 534 Intrarea in localitatea Recas
DN 6 534 657 Iesirea din localitatea Recas
DN 6 536 325 Intrarea In localitatea Izvin
DN 6 538 303 Iesirea din localitatea Izvin

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 4199 2347 1841 975 1 0 0 0 1 5
65-70 3441 18 1472 7 1 0 0 0 7 0
599
70 - 75 1361 0 540 0 0 0 0 0 2 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2624 1714 974 630 1 0 0 0 1 4
65-70 2305 14 849 5 1 0 0 0 4 0
Recas
70 - 75 1136 0 417 0 0 0 0 0 2 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1567 628 862 343 0 0 0 0 0 1
65-70 1134 5 621 2 0 0 0 0 3 0
Com. Topolovatu
70 - 75 221 0 121 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 8 5 4 2 0 0 0 0 0 0
65-70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Com. Belint
70 - 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


Nu este cazul.
600

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Recaş, Topolovăţu şi
Belint.

de acțiune 2018.
Nu este cazul.
Nu este cazul.
601
156. DN6 KM 540+222 - KM 550+060

Localizare: Sector de drum între poziţiile km km 540+222 – km 550+060 situat pe DN6, drum
national de 639,019 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Alexandria, Rosiorii de Vede,
Caracal, Craiova, Drobeta Turnu Severin, Orsova, Caransebes, Timisoara, Sanicolau Mare, Cenad,
frontiera cu Ungaria.
* În 2012 s-a întocmit HSZ pentru sectorul cuprins între poziţiile km 549+900-km 552+600, dar
sectorul cuprins intre km 550+060-km 552+600 se găseşte în momentul de faţă în administrarea Mun.
Timisoara.
DN 6 540 222 Intersectie giratorie cu drum de legatura

DN 6 543 522 Intrare in localitatea Remetea Mare
DN 6 545 654 Iesire din localitatea Remetea Mare
DN 6 550 060 Intersectie cu VO Timisoara (UAT com. Ghiroda)

Estimare numar
expuse
60 - 65 848 537 357 224 0 2 0 0 0 1
65-70 1056 0 441 0 1 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 408 0 170 0 1 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 22 0 8 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Ghiroda
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Remetea 60 - 65 826 537 349 224 0 2 0 0 0 1
Mare 65-70 1056 0 440 0 1 0 0 0 1 0
602
70 - 75 408 0 170 0 1 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN6, km 540+222 – km 550+060.
admise.
603

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primariile Giroda si
Remetea Mare.

Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
604
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Ghiroda
27 10
Remetea Mare
2427 1019
157. DN6 KM 560+100 - KM 583+946

cu Ungaria).
DN 6 560 100 Municipiul Timisoara

DN 6 560 170 Iesirea din municipiul Timisoara
605
DN 6 569 214 Intersectie la nivel cu DC 46 pe partea dreapta (com. Dudestii

Noi)
DN 6 573 748 Intrarea in localitatea Becicherecu Mic
DN 6 575 312 Iesirea din localitatea Becicherecu Mic
DN 6 583 110 Intrarea in localitatea Biled
DN 6 583 946 Intersectie la nivel cu DJ 693 pe partea stinga

Estimare numar
expuse
60 - 65 4073 559 1439 189 0 1 0 0 0 0
All areas 65-70 1118 7 406 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 405 0 134 0 1 0 0 0 0 0
> 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2319 310 758 101 0 1 0 0 0 0
Com.
65 - 70 501 2 165 1 0 0 0 0 0 0
Becicherecu
70 - 75 213 0 70 0 1 0 0 0 0 0
Mic
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1132 49 481 24 0 0 0 0 0 0
Mun. 65 - 70 378 4 163 2 0 0 0 0 0 0
Timisoara 70 - 75 15 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 623 199 200 64 0 0 0 0 0 0
65 - 70 240 0 77 0 0 0 0 0 0 0
Com. Biled
70 - 75 177 0 56 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
606

numără:
km 560+100 – km 583+946.
admise.
personal.
607
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Becicherecu Mic,
Timişoara şi Biled.

Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

608

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Becicherecu Mic
3317 1089
Timisoara
1595 683
Biled
1198 385
158. DN7 KM 11+200 - KM 13+100

525,446 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Titu, Gaiesti, Pitesti, Ramnicu Valcea, Sibiu,
Sebes, Deva, Lipova, Arad (Varianta Nord), Nadlac, frontiera cu Ungaria.

DN 7 13 100 Intersectie cu Centura Bucuresti, pasaj inferior

609
Estimare numar
expuse
60 - 65 143 152 58 62 0 0 0 0 0 0
65 - 70 109 60 46 24 0 0 0 0 0 0
Bucuresti
70 - 75 134 5 54 2 0 0 0 0 0 0
> 75 43 0 17 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN7, km 11+200 – km 13+100.

admise.
610

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria Bucureşti.

si transmise);
Concluzie

611

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Bucuresti
489 199
612
159. DN7 KM 13+100 - KM 30+808

de 525,446 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Titu, Gaiesti, Pitesti, Ramnicu Valcea,
Sibiu, Sebes, Deva, Lipova, Arad (Varianta Nord), Nadlac, frontier a cu Ungaria.
DN 7 13 100 Localitatea Chitila

DN 7 14 040 Iesirea din localitatea Chitila
DN 7 14 800 Intersectie cu pasaj peste CF (UAT com. Mogosoaia
DN 7 17 764 Intersectie la nivel cu DJ 602 pe partea dreapta (UAT oras
Buftea)
DN 7 25 450 Intrare in localitatea Tartasesti
DN 7 30 340 Iesire din localitatea Tartasesti
DN 7 30 400 Intrarea in localitatea Bildana

Estimare numar
expuse
60 - 65 1110 360 498 168 0 1 0 1 1 2
All areas 65-70 1055 22 499 11 4 0 2 0 2 0
70 - 75 251 0 116 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 574 199 312 112 0 1 0 0 1 1
Com. Tartasesti 65 - 70 634 9 352 6 4 0 1 0 2 0
70 - 75 136 0 77 0 0 0 0 0 1 0
613
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 211 69 68 22 0 0 0 0 0 1
65 - 70 159 7 52 2 0 0 0 0 0 0
Oras Buftea
70 - 75 47 0 15 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 317 91 114 34 0 0 0 1 0 0
65 - 70 261 6 95 2 0 0 1 0 0 0
Chitila
70 - 75 67 0 25 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mogosoaia
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de drum DN7, 013+100 – km 030+808, au fost identificaţi factori care
numără:
013+100 – km 030+808.
614
admise.

zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile Com. Tartasesti, Buftea, Chitila şi Mogoşoaia.

si transmise);
Concluzie

În cazul sectorului de drum DN7, 013+100 – km 030+808, reducerea impactului zgomotului
615

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN7, 013+100 – km 030+808. Estimarea are
din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN7, 013+100
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Tartasesti
1453 803
Buftea
498 160
Chitila
725 262
Mogosoaia
9 4
616
160. DN7 KM 30+808 - KM 45+235

de 596.63 km care leaga in ordine localitatile Bucureștiul de orașul Nădlac, aflat la granița
cu Ungaria, trecând prin orașele Pitești, Râmnicu Vâlcea, Sibiu, Sebeș, Deva, Arad,
traversând Carpații Meridionali prin defileul Oltului (Pasul Turnu Roșu).
DN 7 33 300 Iesire Tartasesti

DN 7 33 300 Intrare Slobozia Moara
DN 7 36 480 Intersectie pe stanga cu DJ601A
DN 7 36 600 Intersectie pe dreapta cu DJ601A
DN 7 39 015 Intrare in Lunguletu
DN 7 41 375 Intersectie pe dreapta cu DJ711A
DN 7 41 375 Intersectie pe stanga cu DJ711D
DN 7 43 390 Intrare in Titu

Estimare numar
expuse
60 - 65 1119 743 485 328 1 2 0 1 3 6
65-70 1311 2 591 1 1 0 1 0 2 0
All areas
70 - 75 386 0 169 0 1 0 0 0 6 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 437 321 223 164 0 0 0 0 0 0
65-70 641 1 324 0 0 0 0 0 0 0
Slobozia Moara
70 - 75 166 0 85 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
617
60 - 65 617 369 229 138 1 2 0 1 2 2

65-70 573 1 216 0 1 0 1 0 2 0
Lunguletu
70 - 75 198 0 73 0 1 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 65 53 33 27 0 0 0 0 1 4
65-70 97 1 51 0 0 0 0 0 0 0
Tartasesti
70 - 75 22 0 11 0 0 0 0 0 4 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Brezoaele
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oras Titu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN7, km 30+8078 – km 45+235.
618

admise.

zgomotului ambiant.
nr . 92/2138/13.01.2021 care conţine detalii privind "Consultarea publică în vederea finalizării
observaţii/propuneri către Primăriile com. Brezoaele, com. Lunguletu, oraş Titu, Slobozia Moară
şi Tărtăşeşti.
publicului în mediul online la următoarele adresehttp://www.cnadnr.ro/, Sectiunea

si transmise);
Concluzie

619


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

620
Estimare număr

beneficiare propuse
Slobozia Moara
1338 679
Lunguletu
1501 563
Tartasesti
208 108
161. DN7 KM 58+409 - KM 72+535

de 525.45 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Pitesti, Ramnicu Valcea, Sibiu, Sebes, Deva,
Arad.
DN 7 58 425 Intersectie DJ721A

DN 7 59 550 Iesire din Produlesti
DN 7 59 550 Intrare in Matasaru
DN 7 65 850 Intrare in Dragodana
DN 7 67 750 Intersectie cu DJ721A pe partea dreapta
DN 7 70 050 Intrare in Oras Gaesti
DN 7 70 070 Intersectie cu DJ401A pe partea stanga
DN 7 72 500 Intersectie cu DN 72 partea dreapta

621
Estimare numar
expuse
60 - 65 874 0 334 0 3 0 0 0 1 0
65-70 231 0 89 0 4 0 0 0 3 0
All areas
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 176 0 64 0 0 0 0 0 0 0
65-70 32 0 12 0 0 0 0 0 2 0
Matasaru
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 21 0 7 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Dragodana
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 513 0 196 0 3 0 0 0 1 0
65-70 176 0 68 0 4 0 0 0 1 0
Oras Gaesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 164 0 67 0 0 0 0 0 0 0
65-70 23 0 10 0 0 0 0 0 0 0
Produlesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
indicatorul Ln).
622

sectorul de drumDN7, km 58+409 – km 72+535.
Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Dragodana, Mătăsaru,
Găeşti şi Produleşti.

de acțiune 2018.
623

Nu este cazul.

ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
162. DN7 KM 72+535 - KM 95+010

Arad.
DN 7 72 545 Intersectie pe dreapta cu DN72

DN 7 73 000 Intersectie pe stanga cu DN61
DN 7 73 120 Intersectie pe dreapta cu DJ702E
DN 7 75 340 Iesire din Gaesti
DN 7 75 340 Intrare in Gura Foii
DN 7 77 750 Intrare in Crangurile
DN 7 81 600 Intrare in Valea Mare
DN 7 82 270 Intersectie stanga/dreapta cu DJ702A
DN 7 84 980 Intrare in Leordeni
DN 7 89 550 Itersectie pe dreapta cu DJ702C
DN 7 91 250 Intersectie pe stanga cu DJ703B
DN 7 92 450 Intrare in Topoloveni
DN 7 95 000 Intersectie pe dreapta cu DJ702

Estimare numar
expuse
624

60 - 65 4758 1810 2075 778 6 7 1 0 7 17
65-70 3535 5 1551 2 3 0 0 0 19 1
All areas
70 - 75 1043 0 445 0 5 0 0 0 7 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1576 561 736 264 4 4 1 0 2 4
65-70 1379 0 649 0 1 0 0 0 7 0
Leordeni
70 - 75 264 0 124 0 3 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 715 128 303 55 0 0 0 0 2 2
65-70 487 0 209 0 1 0 0 0 3 0
Cringurile
70 - 75 25 0 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 444 59 196 25 0 0 0 0 0 0
65-70 245 0 107 0 0 0 0 0 0 0
Gura Foii
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 980 425 383 166 1 2 0 0 3 7
65-70 608 5 237 2 0 0 0 0 5 1
Oras Gaesti
70 - 75 261 0 102 0 2 0 0 0 3 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 877 624 369 262 1 1 0 0 0 4
Oras 65-70 750 0 314 0 1 0 0 0 4 0
Topoloveni 70 - 75 488 0 205 0 0 0 0 0 4 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 166 13 89 7 0 0 0 0 0 0
65-70 66 0 35 0 0 0 0 0 0 0
Valea Mare
70 - 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
625
numără:
DN7, km 72+535 – km 95+010.
admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Crângurile, Gura Foii, Leordeni, Găeşti, Topoloveni şi Valea
Mare.
626

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

627

Estimare număr

beneficiare propuse
Leordeni
3453 1619
Cringurile
1349 575
Gura Foii
787 346
Gaesti
2114 826
Topoloveni
2313 971
Valea Mare
280 149
163. DN7 KM 95+010 - KM 112+000

Arad.
Sectorul de drum areurmătoarea schemă itinerară
DN 7 96 200 Iesire Topoloveni

DN 7 96 200 Intrare Calinesti
DN 7 102 450 Intersectie pe stanga cu DJ704C
DN 7 102 550 Intersectie pe dreapta cu DJ704C
DN 7 105 530 Intrare in Stefanesti
628

Estimare numar
expuse
60 - 65 3450 484 1392 195 5 7 0 0 4 5
65-70 1719 0 696 0 3 0 0 0 14 0
All areas
70 - 75 186 0 75 0 6 0 0 0 4 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2059 302 811 118 1 4 0 0 4 2
65-70 1039 0 409 0 1 0 0 0 8 0
Calinesti
70 - 75 126 0 49 0 3 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1012 138 421 58 1 3 0 0 0 3
65-70 539 0 228 0 0 0 0 0 5 0
Oras Stefanesti
70 - 75 44 0 19 0 3 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 379 44 160 18 3 0 0 0 0 0
Oras 65-70 141 0 59 0 2 0 0 0 1 0
Topoloveni 70 - 75 16 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pitesti 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
629
numără:
DN7, km 95+010 – km 112+000.
admise.
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile Calinesti, Stefanesti şi Topoloveni.
630

si transmise);
Concluzie
HĂRȚI/2017/Planuri de acțiune 2018.VI. MĂSURI DE GESTIONARE A ZGOMOTULUI

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

631
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Calinesti
3672 1445
Stefanesti
1876 785
Topoloveni
606 256
164. DN7 KM 119+250 - KM 144+320

Sibiu, Sebes, Deva, Lipova, Arad (Varianta Nord), Nadlac, frontiera cu Ungaria.
DN 7 119 250 Iesire din municipiul Pitesti

DN 7 119 250 Intrare in localitatea Bascov
DN 7 121 190 Iesire din localitatea Bascov
DN 7 121 190 Intrarea in localitatea Valea Ursului (com. Bascov)
DN 7 125 370 Iesire din localitatea Valea Ursului
DN 7 126 775 Intrarea in localitatea Draganu
DN 7 135 500 Iesire din localitatea Draganu
DN 7 144 320 Intersectie la nivel cu DJ 703A pe partea stanga (com.
Cotmeana)

632
Estimare numar
expuse
60 - 65 1170 2118 586 1052 0 0 0 0 0 1
All areas 65-70 1736 1250 870 619 0 1 0 0 0 2
70 - 75 2045 182 1014 91 1 1 0 0 1 0
> 75 600 0 296 0 1 0 0 0 2 0
60 - 65 393 936 229 526 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 718 559 405 309 0 1 0 0 0 2
Draganu 70 - 75 922 82 514 45 1 0 0 0 0 0
> 75 250 0 138 0 0 0 0 0 2 0
60 - 65 703 1094 307 466 0 0 0 0 0 1
Com. 65 - 70 931 617 407 263 0 0 0 0 0 0
Bascov 70 - 75 1020 86 433 37 0 1 0 0 1 0
> 75 313 0 133 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 74 88 51 60 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 86 75 58 48 0 0 0 0 0 0
Cotmeana 70 - 75 103 14 67 9 0 0 0 0 0 0
> 75 37 0 25 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
633

rutier.
intens.
din data de 30.09.2019.
634
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Drăganu, Bascov şi

Cotmeana.


de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
635
zgomotului
drum DN7, km 119+250 – km 144+320:
Estimare numar
expuse
60 - 65 1305 2156 652 1068 0 1 0 0 0 1
All areas 65-70 1992 806 993 400 0 1 0 0 0 2
70 - 75 1607 42 799 21 1 0 0 0 3 0
> 75 329 0 162 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 452 985 260 549 0 1 0 0 0 0
Com. 65 - 70 865 353 487 195 0 0 0 0 0 2
Draganu 70 - 75 728 18 405 10 1 0 0 0 2 0
> 75 135 0 74 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 776 1076 340 456 0 0 0 0 0 1
Com. 65 - 70 1038 405 446 173 0 1 0 0 0 0
Bascov 70 - 75 789 17 336 7 0 0 0 0 1 0
> 75 170 0 72 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 76 96 51 64 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 88 48 60 31 0 0 0 0 0 0
Cotmeana 70 - 75 90 6 59 4 0 0 0 0 0 0
> 75 24 0 15 0 0 0 0 0 0 0
636
165. DN7 KM 144+320 - KM 156+250


DN 7 147 700 Intrare in localitatea Moraresti
DN 7 148 956 Intersectie la nivel cu DJ 703B pe partea stanga
DN 7 149 250 Iesirea din localitatea Moraresti

Estimare numar
expuse
60 - 65 256 318 135 165 1 0 0 0 1 1
Com. 65 - 70 341 95 177 51 0 0 0 0 0 1
Moraresti 70 - 75 252 10 133 5 0 0 0 0 1 0
> 75 53 0 27 0 0 0 0 0 1 0
acestora.
637

numără:
rutier.
intens.
638
din data de 30.09.2019.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor UAT-
ului pe raza căruia traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan de acţiune,
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Morăreşti.


de acțiune 2018.
639

ZGOMOTULUI

zgomotului
drum DN7, km 144+320 – km 156+250:
Estimare numar
expuse
60 - 65 290 252 153 133 1 0 0 0 1 1
Com. 65 - 70 336 53 175 27 0 0 0 0 0 1
Moraresti 70 - 75 150 0 80 0 0 0 0 0 2 0
> 75 30 0 15 0 0 0 0 0 0 0
640
166. DN7 KM 156+250 - KM 170+750

DN 7 156 250 Limita judet Valcea (UAT Moraresti)
DN 7 157 800 Intrare in localitatea Milcoiu
DN 7 157 938 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 678A
DN 7 159 120 Iesire din localitatea Milcoiu
DN 7 165 230 Intrare in localitatea Blidari (UAT Golesti)
DN 7 166 780 Iesire din localitatea Blidari
DN 7 169 860 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 678 (UAT
Budesti)
DN 7 170 750 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DN 67

Estimare numar
expuse
60 - 65 1701 2039 868 966 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 1993 1073 969 507 0 1 0 0 0 1
70 - 75 1917 34 900 19 0 0 0 0 1 0
> 75 356 0 173 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 361 329 242 215 0 0 0 0 0 0
65 - 70 343 203 228 130 0 0 0 0 0 0
Com. Milcoiu
70 - 75 329 12 212 8 0 0 0 0 0 0
> 75 73 0 48 0 0 0 0 0 0 0
Com. Budesti 60 - 65 977 1408 411 572 0 0 0 0 0 0
641
65 - 70 1297 723 533 289 0 1 0 0 0 1

70 - 75 1321 15 530 6 0 0 0 0 1 0
> 75 235 0 96 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 338 282 201 167 0 0 0 0 0 0
65 - 70 324 140 191 83 0 0 0 0 0 0
Com. Golesti
70 - 75 246 7 145 4 0 0 0 0 0 0
> 75 44 0 27 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 24 20 14 12 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 29 8 17 5 0 0 0 0 0 0
Moraresti 70 - 75 21 0 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 3 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
numără:
rutier.
642
intens.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Milcoiu, Budeşti, Goleşti
şi Morăreşti.


643
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN7, km 156+250 – km 170+750:
644
Estimare numar
expuse
60 - 65 1760 1755 874 827 0 0 0 0 0 1
All areas 65-70 2124 274 1009 133 0 1 0 0 0 0
70 - 75 1180 0 555 0 1 0 0 0 1 0
> 75 60 0 32 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 316 307 214 198 0 0 0 0 0 0
65 - 70 345 58 225 38 0 0 0 0 0 0
Com. Milcoiu
70 - 75 213 0 137 0 0 0 0 0 0 0
> 75 22 0 14 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1103 1198 458 482 0 0 0 0 0 1
65 - 70 1449 175 589 71 0 1 0 0 0 0
Com. Budesti
70 - 75 808 0 323 0 1 0 0 0 1 0
> 75 27 0 11 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 310 230 184 136 0 0 0 0 0 0
65 - 70 310 36 183 22 0 0 0 0 0 0
Com. Golesti
70 - 75 152 0 90 0 0 0 0 0 0 0
> 75 11 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 31 21 18 12 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 20 4 12 3 0 0 0 0 0 0
Moraresti 70 - 75 7 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
167. DN7 KM 170+750 - KM 178+500

national de 525,446 km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Titu, Gaiesti, Pitesti, Ramnicu
Valcea, Sibiu, Sebes, Deva, Lipova, Arad (Varianta Nord), Nadlac, frontiera cu Ungaria.
645
DN 7 170 750 Intersectie la nivel cu DN 67 pe partea stanga (com. Budesti)

DN 7 171 550 Intrare in localitatea Goranu (mun. Ramnicu Valcea)
DN 7 173 850 Intersectie cu DJ 703F in traversare
DN 7 175 700 Iesire din localitatea Goranu
DN 7 175 700 Intrare in municipiul Ramnicu Valcea
DN 7 177 775 Intersectie la nivel cu DN pe partea stanga
DN 7 178 230 Intersectie la nivel cu DN pe partea stanga
DN 7 178 750 Intersectie cu o strada in traversare

Estimare numar
expuse
60 - 65 3238 2771 1317 1111 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 3185 1226 1288 487 0 0 0 0 0 0
70 - 75 2209 11 882 4 0 0 0 0 0 0
> 75 646 0 255 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2987 2444 1207 977 0 0 0 0 0 0
Mun.
65 - 70 2797 1147 1128 455 0 0 0 0 0 0
Ramnicu
70 - 75 2007 11 801 4 0 0 0 0 0 0
Valcea
> 75 620 0 244 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 252 326 110 134 0 0 0 0 0 0
65 - 70 388 79 160 32 0 0 0 0 0 0
Com. Budesti
70 - 75 201 0 81 0 0 0 0 0 0 0
> 75 27 0 11 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
646

numără:
rutier.
intens.
647
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Râmnicu-Vâlcea şi
Budeşti.


de acțiune 2018.
648

ZGOMOTULUI

drum DN7, km 170+750 – km 178+500:
Estimare numar
expuse
60 - 65 3189 1560 1290 622 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 2461 58 984 23 0 0 0 0 0 0
70 - 75 943 0 374 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2846 1455 1148 579 0 0 0 0 0 0
Mun.
65 - 70 2195 58 876 23 0 0 0 0 0 0
Ramnicu
70 - 75 893 0 354 0 0 0 0 0 0 0
Valcea
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 342 105 142 43 0 0 0 0 0 0
65 - 70 266 0 109 0 0 0 0 0 0 0
Com. Budesti
70 - 75 50 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
649
168. DN7 KM 178+500 - KM 196+000

DN 7 178 500 Intersectie la nivel in traversare cu o strada
DN 7 179 120 Iesire din localitatea Ramnicu Vilcea
DN 7 179 120 Intrare in localitatea Bujoreni
DN 7 183 200 Iesire din localitatea Bujoreni
DN 7 183 200 Intrare in localitatea Bogdanesti (UAT com. Bujoreni)
DN 7 184 300 Iesire din localitatea Bogdanesti
DN 7 184 300 Intrare in localitatea Gura Vaii (UAT com. Bujoreni)
DN 7 184 400 Intersectie cu DC18, parte dreapta (UAT com. Daesti)
DN 7 186 750 Iesire din localitatea Gura Vaii
DN 7 188 810 Intrare in localitatea Seaca (UAT oras Calimanesti)
DN 7 190 900 Iesire din localitatea Seaca
DN 7 190 900 Intrare in localitatea Calimanesti
DN 7 191 100 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 703G
DN 7 194 200 Iesire din localitatea Calimanesti
DN 7 194 520 Intrare in localitatea Caciulata (UAT oras Calimanesti)
DN 7 196 000 Iesire din localitatea Caciulata

650
Estimare numar
expuse
60 - 65 3743 5323 1634 2168 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 4716 3243 1982 1318 0 0 0 0 0 0
70 - 75 4661 134 1893 55 0 0 0 0 0 0
> 75 1832 0 741 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1507 1817 700 753 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1718 905 755 377 0 0 0 0 0 0
Com. Bujoreni
70 - 75 1518 10 629 5 0 0 0 0 0 0
> 75 432 0 179 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1875 3183 788 1290 0 0 0 0 0 0
Oras 65 - 70 2667 2174 1096 877 0 0 0 0 0 0
Calimanesti 70 - 75 2880 119 1162 48 0 0 0 0 0 0
> 75 1340 0 539 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Daesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 360 324 146 125 0 0 0 0 0 0
Mun.
65-70 332 164 130 64 0 0 0 0 0 0
Ramnicu
70 - 75 262 5 102 2 0 0 0 0 0 0
Valcea
> 75 60 0 23 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
651
numără:
rutier.
intens.
din data de 30.09.2019.
652
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Râmnicu-Vâlcea,
Bujoreni, Călimăneşti şi Dăeşti.

Pentru sectorul de drum Dn7 km 178+500 - km 196+000 nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.
ZGOMOTULUI
VII.2. HĂRȚI DE ZGOMOT DUPĂ APLICAREA MĂSURILOR
653
zgomotului
drum DN7, km 178+500 – km 196+000:
Estimare numar
expuse
60 - 65 4718 3293 1983 1337 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 4681 138 1902 57 0 0 0 0 0 0
70 - 75 1845 0 746 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1714 926 754 386 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1527 10 633 6 0 0 0 0 0 0
Com. Bujoreni
70 - 75 440 0 182 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2684 2202 1104 888 0 0 0 0 0 0
Oras 65 - 70 2882 122 1163 49 0 0 0 0 0 0
Calimanesti 70 - 75 1343 0 540 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Daesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 320 165 126 64 0 0 0 0 0 0
Mun.
65-70 272 5 106 2 0 0 0 0 0 0
Ramnicu
70 - 75 63 0 24 0 0 0 0 0 0 0
Valcea
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
654
169. DN7 KM 196+000 - KM 207+523

Localizare: Sector de drum între km 196+000 – km 207+523 situat pe DN 7, drum national de 525,446
km care leaga in ordine localitatile: Bucuresti, Titu, Gaiesti, Pitesti, Ramnicu Valcea, Sibiu, Sebes,
Deva, Lipova, Arad (Varianta Nord), Nadlac, frontiera cu Ungaria.
Lungime conform bornaj:11 523 m
DN 7 196 000 Iesire localitatea Caciulata (UAT Calimanesti)

DN 7 197 824 Intersectie la nivel cu Centura Calimanesti pe partea dreapta
DN 7 207 100 Intrare in localitatea Brezoi

Estimare numar
expuse
60 - 65 249 214 104 89 0 0 0 0 1 1
All areas 65-70 294 109 121 46 0 0 0 0 1 0
70 - 75 174 7 72 3 0 0 0 0 0 1
> 75 47 0 21 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 214 173 89 72 0 0 0 0 1 1
Oras 65 - 70 259 84 107 36 0 0 0 0 1 0
Calimanesti 70 - 75 131 1 54 1 0 0 0 0 0 1
> 75 24 0 11 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 34 41 15 17 0 0 0 0 0 0
65 - 70 35 25 14 11 0 0 0 0 0 0
Oras Brezoi
70 - 75 43 6 18 3 0 0 0 0 0 0
> 75 23 0 10 0 0 0 0 0 0 0
655
acestora.
numără:
de drum drum DN7, km 196+000 – km 207+523şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de
traficul rutier.
intens.
656
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Călimăneşti şi Brezoi.


de acțiune 2018.
657
ZGOMOTULUI

zgomotului
drum DN7, km 196+000 – km 207+523:
Estimare numar
expuse
60 - 65 281 99 116 42 0 0 0 0 1 0
All areas 65-70 180 8 74 4 0 0 0 0 0 1
70 - 75 43 0 19 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 241 79 100 33 0 0 0 0 1 0
Oras 65 - 70 132 2 54 1 0 0 0 0 0 1
Calimanesti 70 - 75 31 0 14 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0
Oras Brezoi 60 - 65 40 19 17 9 0 0 0 0 0 0
658
65 - 70 48 6 20 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 12 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
170. DN7 KM 207+523 - KM 239+400

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 207+523 – km 239+400situat pe DN 7, drum national
Sibiu, Sebes, Deva, Lipova, Arad (Varianta Nord), Nadlac, frontiera cu Ungaria).
Sectorul de drum este amplasat la munte avand urmatoarea schema itinerara
DN 7 209 000 Iesirea din localitatea Brezoi
DN 7 210 100 Intrarea in localitatea Proieni (oras Brezoi)
DN 7 211 523 Iesirea din localitatea Proieni
DN 7 211 715 Intersectie la nivel pe partea stinga cu un drum forestier
DN 7 214 700 Intrarea in localitatea Calinesti (oras Brezoi)
DN 7 216 160 Iesirea din localitatea Calinesti
DN 7 217 601 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 703N
DN 7 222 900 Intrarea in localitatea Balota (com. Racovita)
DN 7 223 581 Iesirea din localitatea Balota
DN 7 225 280 Intrarea in localitatea Robesti (com. Caineni)
DN 7 226 200 Iesirea din localitatea Robesti
DN 7 231 120 Intrarea in localitatea Ciinenii Mari
DN 7 231 390 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 703N
DN 7 232 700 Iesirea din localitatea Ciinenii Mari
DN 7 235 600 Intrarea in localitatea Rau Vadului (com. Caineni)
DN 7 239 400 Limita judet Valcea (com. Boita)
659

Estimare numar
expuse
60 - 65 2016 1914 941 900 0 1 0 0 0 2
All areas 65-70 1917 700 907 328 0 2 0 0 2 4
70 - 75 1323 8 622 4 3 0 0 0 4 0
> 75 299 0 138 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 602 662 307 333 0 1 0 0 0 1
65 - 70 698 255 352 127 0 2 0 0 2 0
Com. Caineni
70 - 75 454 6 228 3 3 0 0 0 0 0
> 75 103 0 50 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 917 722 390 309 0 0 0 0 0 0
65 - 70 729 233 313 99 0 0 0 0 0 2
Oras Brezoi
70 - 75 503 1 216 1 0 0 0 0 2 0
> 75 94 0 40 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 497 503 244 247 0 0 0 0 0 1
Com. 65 - 70 476 191 236 94 0 0 0 0 0 2
Racovita 70 - 75 351 1 173 1 0 0 0 0 2 0
> 75 84 0 40 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 0 27 0 11 0 0 0 0 0 0
65 - 70 15 20 6 9 0 0 0 0 0 0
Com. Boita
70 - 75 14 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 18 0 7 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
660
numără:

de drum drum DN7, km 207+523 – km 239+400şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de
traficul rutier.
intens.
661
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Câineni, Brezoi, Racoviţa
şi Boiţa.

de acțiune 2018.
662

ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN7, km 207+523 – km 239+400:
Estimare numar
expuse
60 - 65 1974 378 930 175 0 2 0 0 2 1
All areas 65-70 848 0 398 0 3 0 0 0 4 0
70 - 75 62 0 28 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 672 145 339 70 0 2 0 0 1 0
65 - 70 297 0 148 0 3 0 0 0 0 0
Com. Caineni
70 - 75 34 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 747 116 320 49 0 0 0 0 0 0
65 - 70 308 0 131 0 0 0 0 0 2 0
Oras Brezoi
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 528 100 260 49 0 0 0 0 1 1
Com.
65 - 70 240 0 118 0 0 0 0 0 2 0
Racovita
70 - 75 7 0 4 0 0 0 0 0 0 0
663
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 26 18 11 7 0 0 0 0 0 0
65 - 70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Com. Boita
70 - 75 18 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
171. DN7 KM 239+925 - KM 259+305

DN 7 239 400 Limita judet Sibiu
DN 7 249 720 Intrarea in localitatea Boita
DN 7 250 808 Intersectie la nivel pe partea stinga cu un drum local
(UAT Turnu Rosu)
DN 7 250 821 Iesirea din localitatea Boita
DN 7 253 720 Intrarea in localitatea Talmaciu
DN 7 254 712 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 105G
DN 7 254 843 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DJ 105G
DN 7 255 774 Iesirea din localitatea Talmaciu
DN 7 258 790 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN1 (UAT
Selimbar)

664
Estimare numar
expuse
60 - 65 1475 1061 517 380 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 1191 481 418 178 0 0 0 0 0 0
70 - 75 705 22 256 10 0 0 0 0 0 0
> 75 225 0 85 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 308 392 129 163 0 0 0 0 0 0
65 - 70 351 212 146 89 0 0 0 0 0 0
Boita
70 - 75 276 15 116 7 0 0 0 0 0 0
> 75 114 0 48 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1113 652 360 209 0 0 0 0 0 0
65 - 70 825 258 265 83 0 0 0 0 0 0
Talmaciu
70 - 75 417 0 134 0 0 0 0 0 0 0
> 75 103 0 33 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Turnu Rosu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 52 17 27 8 0 0 0 0 0 0
65 - 70 15 11 8 6 0 0 0 0 0 0
Selimbar
70 - 75 13 6 6 3 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
665
numără:
CNAIR S.A. are în derulare un proiect pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe DN7,
km 239+400 – km 259+305 reprezentat de aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati
fonoabsorbante.
De asemenea, construcţia autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti (proiect parţial în execuţie, restul in licitare,
centura Sibiu in exploatare), reprezintă o variantă rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN7.
Deschiderea circulaţiei pe această autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie
a sectorului de drum drum DN7, km 239+400 – km 259+305şi reducerea semnificativă a zgomotului
generat de traficul rutier.
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru autostrada A1
Sibiu-Piteşti, se va putea obţine o reducere de cca. 92% a traficului actual al sectorului de drum
analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.
intens.
din data de 30.09.2019.
666

de presă postat pe website-ul CNAIR, comunicat dublat în secțiunea Anunturi de mediude o descriere
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către PrimăriileBoiţa, Tălmaciu, Turnu
Roşu şi Şelimbăr.


de acțiune 2018.
prin aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante:
x localitatea Boiţa: km 251+390 - 252+510 (1,20 km);
x localitatea Talmaciu: km 253+900 - 256+550 (2,65 km);
x localitatea Colonia Talmaciu: km 257+640 - 258+035 (0,395 km).
Termen: 31.12.2023.
şi prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti.
667
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate realizat pentru autostrada A1
Sibiu-Piteşti, se va putea obţine o reducere de cca. 92% a traficului actual al sectorului de drum
analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.
ZGOMOTULUI

zgomotului
drum DN7, km 239+400 – km 259+305:
Estimare numar
expuse
60 - 65 670 20 244 9 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 104 0 40 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 272 13 114 6 0 0 0 0 0 0
65 - 70 59 0 25 0 0 0 0 0 0 0
Boita
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 388 0 125 0 0 0 0 0 0 0
Talmaciu 65 - 70 37 0 12 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
668
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Turnu Rosu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 10 6 5 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Selimbar
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
zgomotului ambiant - Lzsn) se reduce numărul persoanelor afectate la 0. În ceea ce priveşte zgomotul
172. DN7 KM 377+525 - KM 386+200

DN 7 377 525 Municipiul Simeria

DN 7 384 640 Intersectie la nivel DN68B partea stanga
DN 7 386 200 Intrare municipiul Deva

Estimare numar
expuse
669

60 - 65 1289 562 533 230 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1332 61 547 26 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 573 0 235 0 0 0 0 0 0 0
> 75 61 0 26 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 820 392 328 156 0 0 0 0 0 0
65 - 70 843 10 335 4 0 0 0 0 0 0
Simeria
70 - 75 399 0 158 0 0 0 0 0 0 0
> 75 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 469 170 205 74 0 0 0 0 0 0
65 - 70 489 52 212 22 0 0 0 0 0 0
Deva
70 - 75 175 0 76 0 0 0 0 0 0 0
> 75 52 0 22 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
CNAIR S.A. are în derulare un proiect pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier pe DN7,
km 377+525 – km 386+200 reprezentat de aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati
fonoabsorbante.
670

C.N.A.I.R. - S.A. a organizat în perioada 01.11.2019-15.11.2019 consultări publice în vederea
zgomotului ambiant.

anunţului afişat în rubrica Diverse din cotidianul cu tiraj naţional România Liberă din data de
01.11.2019.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Simeria şi
Deva.
Propunerile de Planuri de acţiune şi hărţile de zgomot aferente acestora au fost puse la
dispoziţie publicului în mediul online la următoarele adrese: http://www.cnadnr.ro/ro/transparenta/e-
zgomot.cnadnr.ro.
transmise);
Pentru sectorul de drum DN7, km 377+525 – km 386+200 s-a constat că nu au fost depuse

671

prin aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante in localitatea Simeria: km
378+560-380+850 (2,290 km). Termen: 31.12.2023.

ZGOMOTULUI
zgomotului
naţional DN7, km 377+525 – km 386+200:
Estimare numar
Localitate Interval persoane locuinte scoli/gradinit spitale cladiri
expuse expuse e expuse expuse administrativ
e expuse
(dB) Ln Ln Lzsn Ln Ln Lzsn Ln
Lzsn Lzsn Lzs
n
60 - 65 733 251 291 100 0 0 0 0 0 0
65 - 70 771 0 308 0 0 0 0 0 0 0
Simeria
70 - 75 276 0 109 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
persoanelor afectate de zgomotul generat de traficul rutier. Astfel, se constată că zona localităţii
Simeria, din totalul de 409 persoane expuse la zgomot > 70 dB (pentru indicatorul care are în vedere
disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn), se reduce numărul persoanelor afectate la
672
276. În ceea ce priveşte zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din totalul de 402 de
persoane expuse la zgomot > 60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate la 251.
173. DN7 KM 393+000 - KM 412+155

DN 7 393 000 Iesirea din municipiul Deva

DN 7 395 400 Intrarea in localitatea Mintia (UAT com. Vetel)
DN 7 388 966 Iesirea din localitatea Mintia
DN 7 400 956 Intrarea in localitatea Vetel
DN 7 401 580 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ708D
DN 7 402 924 Iesirea din localitatea Vetel
DN 7 406 000 Intersectie cu strada (UAT com. Branisca)
DN 7 406 016 Intrarea in localitatea Lesnic
DN 7 407 648 Iesirea din localitatea Lesnic
DN 7 411 840 Intrarea in localitatea Sacamas

Estimare numar
expuse
60 - 65 999 1026 458 465 0 0 0 0 1 0
All areas
65-70 1412 241 639 109 0 1 0 0 0 0
70 - 75 555 0 253 0 0 0 0 0 0 0
673
> 75 51 0 23 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 425 393 187 171 0 0 0 0 0 0
65-70 523 65 228 28 0 0 0 0 0 0
Mintia
70 - 75 169 0 73 0 0 0 0 0 0 0
> 75 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 41 67 22 35 0 0 0 0 0 0
65-70 61 26 32 13 0 0 0 0 0 0
Sacamas
70 - 75 55 0 28 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 143 153 63 66 0 0 0 0 0 0
65-70 202 18 88 8 0 0 0 0 0 0
Deva
70 - 75 82 0 35 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 55 88 33 49 0 0 0 0 0 0
65-70 134 20 74 12 0 0 0 0 0 0
Branisca
70 - 75 44 0 26 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 334 326 153 144 0 0 0 0 1 0
65-70 491 112 216 49 0 1 0 0 0 0
Lesnic
70 - 75 205 0 91 0 0 0 0 0 0 0
> 75 25 0 11 0 1 0 0 0 0 0

674

Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Vetel, Ilia, Branişca şi
Deva.


Nu este cazul.
675

ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
174. DN7 KM 512+820 - KM 526+450

DN 7 512 821 Localitatea Lipova

DN 7 515 285 Iesire din localitatea Lipova
DN 7 516 853 Intrare in localitatea Paulis
DN 7 520 410 Intersectie la nivel cu DJ708B pe partea drteapta
DN 7 522 100 Iesire din localitatea Paulis
DN 7 526 450 Intersectie la nivel cu DC88 pe parte dreapta (com. Zabrani)

Estimare numar
expuse
60 - 65 1706 2047 744 857 0 0 0 0 0 4
All areas 65-70 2492 707 1050 295 0 1 0 0 3 0
70 - 75 1428 0 596 0 1 0 0 0 2 0
> 75 142 0 59 0 0 0 0 0 0 0
Com. Paulis 60 - 65 928 1264 431 545 0 0 0 0 0 2
676
65-70 1537 432 670 186 0 1 0 0 0 0

70 - 75 862 0 371 0 1 0 0 0 2 0
> 75 93 0 40 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 778 783 313 313 0 0 0 0 0 2
65-70 955 275 380 109 0 0 0 0 3 0
Com. Lipova
70 - 75 566 0 225 0 0 0 0 0 0 0
> 75 49 0 19 0 0 0 0 0 0 0

526+450, realizate în anul 2016, au indicat un număr anual de treceri de autovehicule de cca.
2.856.125, iar acesta este mai mic faţă de pragul traficului stabilit în cadrul cerinţelor legislative în
vigoare. În aceste condiţii, pentru sectorul de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune nu
se propune implementarea unor măsuri de reducere a zgomotului.
Nu este cazul.
677
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Păuliş şi Lipova.


de acțiune 2018.
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
175. DN7 KM 526+450 - KM 538+600

678

DN 7 527 770 Iesire din localitatea Sambateni (UAT com. Paulis)
DN 7 530 075 Intrare in localitatea Cicir (UAT com. Vladimirescu)
DN 7 531 106 Iesire din localitatea Cicir
DN 7 531 106 Intrare in localitatea Mandruloc (UAT com. Vladimirescu)
DN 7 532 484 Iesire din localitatea Mandruloc
DN 7 535 840 Intrare in localitatea Vladimirescu
DN 7 537 740 Iesire din localitatea Vladimirescu

Estimare numar
expuse
60 - 65 1067 913 402 314 0 1 0 0 0 3
All areas 65-70 1634 353 562 119 2 0 0 0 2 1
70 - 75 639 0 218 0 1 0 0 0 4 0
> 75 64 0 24 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 820 764 294 251 0 1 0 0 0 3
Com. 65 - 70 1412 307 466 99 1 0 0 0 0 1
Vladimirescu 70 - 75 543 0 178 0 1 0 0 0 4 0
> 75 38 0 13 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 247 149 108 63 0 0 0 0 0 0
65 - 70 223 46 96 19 1 0 0 0 2 0
Com. Paulis
70 - 75 96 0 41 0 0 0 0 0 0 0
> 75 26 0 11 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
679

numără:
Construcţia autostrăzii A1 Lugoj-Deva (proiect parţial în exploatare, restul în execuţie), reprezintă o
variantă rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN7. Deschiderea circulaţiei pe această
autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN7, km
526+450 – km 538+600,şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate a autostrăzii A1 Lugoj-Deva,
se va putea obţine o reducere cu cca. 28% din traficul actual al sectorului de drum analizat.
CNAIR S.A.are în vedere finalizarea autostrăzii A1 Lugoj-Deva. Utilizarea acestui traseu
din data de 30.09.2019.
680

zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Vladimirescu şi Păuliş.


de acțiune 2018.
prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea autostrăzii A1 Lugoj-Deva.
Finalizarea construirii autostrăzii A1 Lugoj-Deva va conduce la reducerea traficului de tranzit
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate a autostrăzii A1 Lugoj-Deva,
se va putea obţine o reducere cu cca. 28% din traficul actual al sectorului de drum analizat.
ZGOMOTULUI
681

zgomotului
naţional DN7, km 526+450 – km 538+600:
Estimare numar
expuse
60 - 65 1056 722 395 247 1 1 0 0 1 4
All areas 65-70 1481 86 506 31 1 0 0 0 1 0
70 - 75 520 0 175 0 1 0 0 0 4 0
> 75 24 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 820 611 291 200 0 1 0 0 0 4
Com. 65 - 70 1266 58 415 19 1 0 0 0 0 0
Vladimirescu 70 - 75 460 0 150 0 1 0 0 0 4 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 236 111 104 47 1 0 0 0 1 0
65 - 70 215 28 92 12 0 0 0 0 1 0
Com. Paulis
70 - 75 60 0 25 0 0 0 0 0 0 0
> 75 16 0 7 0 0 0 0 0 0 0
682
176. DN7 KM 544+300 - KM 553+600

Aglomerare: Municipiul Arad

DN 7 549 155 Intrare municipiul Arad
DN 7 549 290 Intersectie la nivel cu DJ 709 in traversare
DN 7 551 216 Iesire municipiul Arad

Estimare numar
expuse
60 - 65 875 1060 393 469 0 0 0 0 0 1
65-70 1000 514 442 227 0 0 0 0 1 2
Arad
70 - 75 707 18 313 8 0 0 0 0 2 0
> 75 275 0 121 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
683

numără:
DN7, km 544+300 – km 553+600.

admise.
zgomotului ambiant.
684

observaţii/propuneri către Primăria Arad.

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
685

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Arad
3441 1532
177. DN7 KM 553+600 - KM 557+050

Localizare: Sector de drum între poziţiile km km 553+600 – km 557+050 situat pe DN 7, drum
DN 7 555 058 Intersectie la nivel cu DC 106 pe partea dreapta, mun. Arad

DN 7 555 548 Intersectie la nivel cu drum acces pe partea stanga
DN 7 557 050 Intersectie la nivel cu DN 7B pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
686

60 - 65 15 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Mun.Arad 65-70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ale acestora.
indicatorul Ln).
Nu este cazul.
687
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Arad.


de acțiune 2018.
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
178. DN10 KM 2+100 - KM 7+127

146,3 km care leaga orasele Buzau si Brasov, traversand Carpatii de Curbură prin Pasul Buzau.
Aglomerare: Municipiul Buzău
688
DN 10 2 100 Municipiul Buzau

DN 10 3 730 Intersectie la nivel cu drum exploatare parte stanga
DN 10 4 40 Intersectie la nivel cu drum de acces parte dreapta
DN 10 4 620 Intrare comuna Vernesti
DN 10 5 250 Intersectie la nivel cu drum exploatare parte dreapta
DN 10 6 15 Comuna Vernesti
DN 10 6 515 Intersectie la nivel cu drum tehnologic parte stanga
DN 10 7 60 Intersectie la nivel cu drum exploatare parte dreapta
DN 10 7 105 Intersectie la nivel cu drum tehnologic parte stanga
DN 10 7 410 Iesire comuna Vernesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 586 129 265 57 0 0 0 0 0 0
65-70 340 0 153 0 0 0 0 0 0 0
All Areas
70 - 75 72 0 33 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 586 129 265 57 0 0 0 0 0 0
65-70 340 0 153 0 0 0 0 0 0 0
Com. Vernesti
70 - 75 72 0 33 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Buzau
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
689
acestora.
numără:
DN10, km 2+100 – km 7+127.
admise.
zgomotului ambiant.
690

nr. . 92/2138/13.01.2021 care conţine detalii privind "Consultarea publică în vederea finalizării
observaţii/propuneri către Primăriile Com. Verneşti şi Mun. Buzău.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
691
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Vernesti
1085 491
179. DN11 KM 3+867 - KM 10+280

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 3+867 – km 10+280 situat pe DN11 drum national de
179,426 km care leaga in ordine localitatile Brasov, Targu Secuiesc, Onesti si Bacau.
*s-a adoptat o noua sectorizare in cadrul recensamantului general de trafic 2015 cu respectarea
prevederilor Normativului AND 602/2012.
Aglomerare: Municipiul Brașov
DN 11 4 900 Iesire municipiul Brasov
692
DN 11 7 229 Intersectie la nivel cu drum acces pe partea stanga (UAT

Sanpetru)
DN 11 8 269 Intrare comuna Harman
DN 11 8 347 Intersectie la nivel cu strada pe partea stanga
DN 11 8 465 Intersectie la nivel cu DJ 112 acces pe partea stanga
DN 11 8 467 Intersectie la nivel cu DC pe partea dreapta
DN 11 8 910 Iesire comuna Harman
DN 11 10 200 Intersectie la nivel cu DN 10 pe partea stanga

Estimare numar
expuse
60 - 65 483 37 201 14 0 0 0 0 1 2
65-70 51 35 20 14 0 0 0 0 1 0
All Areas
70 - 75 53 0 21 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 28 10 10 4 0 0 0 0 1 0
65-70 13 1 6 1 0 0 0 0 1 0
Harman
70 - 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 6 0 2 0 0 0 0 0 0
65-70 16 4 5 1 0 0 0 0 0 0
Sanpetru
70 - 75 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 455 21 192 9 0 0 0 0 0 1
65-70 21 30 9 12 0 0 0 0 0 0
Mun.Brasov
70 - 75 40 0 16 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
693
acestora.
numără:
DN11, km 3+867 – km 10+280.
admise.
zgomotului ambiant.
694
observaţii/propuneri către Primăriile Harman, Sanpetru şi Mun. Brasov.

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
695

izolare fonică;
3+867 – km 10+280 publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Harman
66 25
Sanpetru
22 7
Brasov
901 379
180. DN11 KM 10+280 - KM 21+090

Localizare: : Sector de drum între poziţiile km 10+280 – km 21+090 situat pe DN11 drum national
de 179,426 km care leaga in ordine localitatile Brasov, Targu Secuiesc, Onesti si Bacau.
DN 11 10 200 Intersectie la nivel cu DN 10 pe partea stanga (com. Harman)

DN 11 16 440 Intrare in localitatea Lunca Calnicului (com. Prejmer)
DN 11 18 590 Iesire din localitatea Lunca Calnicului
DN 11 19 100 Intrare in localitatea Chichis
DN 11 20 700 Iesire din localitatea Chichis
696
DN 11 21 090 Intersectie la nivel cu DN 12 pe partea stanga

Estimare numar
expuse
60 - 65 435 130 150 44 0 0 0 0 0 0
65-70 325 3 114 1 0 0 0 0 1 0
All Areas
70 - 75 111 0 38 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 346 115 108 37 0 0 0 0 0 0
Comuna 65-70 272 1 87 0 0 0 0 0 1 0
Prejmer 70 - 75 99 0 32 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 90 15 42 7 0 0 0 0 0 0
Comuna 65-70 53 3 26 1 0 0 0 0 0 0
Chichis 70 - 75 12 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
697
numără:
DN11, km 10+280 – km 21+090.
admise.
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile Comuna Prejmer şi Comuna Chichis.

si transmise);
Concluzie
698
HĂRȚI/2017/Planuri de acțiune 2018..


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
699
Prejmer
767 243
Chichis
171 80
181. DN11 KM 115+946 - KM 125+100

lungimea de 179 km care leagă în ordine localitățile: Brașov, Târgu Secuiesc, Onești, Bacău.
DN 11 115 946 Comuna Oituz

DN 11 118 470 Intrare in comuna Bogdanesti
DN 11 124 260 Intrare in Municipiul Onesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 708 1010 279 403 0 3 0 0 0 0
65-70 1383 192 548 78 1 0 0 0 1 4
All areas
70 - 75 590 0 238 0 2 0 0 0 4 0
> 75 30 0 13 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 408 758 164 307 0 3 0 0 0 0
65-70 943 159 382 66 1 0 0 0 0 4
Bogdanesti
70 - 75 468 0 192 0 2 0 0 0 4 0
> 75 29 0 12 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 280 250 107 95 0 0 0 0 0 0
Oituz 65-70 430 33 161 13 0 0 0 0 1 0
70 - 75 122 0 47 0 0 0 0 0 0 0
700
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 20 2 9 1 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65-70 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Onesti 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de drum D11, km 115+946 – km 125+100, au fost identificaţi factori care
numără:
D11, km 115+946 – km 125+100.
admise.
701

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Bogdăneşti, Oituz şi mun. Oneşti.
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
Concluzie
În cazul sectorului de drum D11, km 115+946 – km 125+100, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
702
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional D11, km 115+946 – km 125+100. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional D11, km
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Bogdanesti
1958 794
Oituz
899 341
Onesti
36 16
182. DN11 KM 132+500 - KM 151+730

Localizare Sector de drum între poziţiile km 132+500 – km 151+730 situat pe DN 11 drum national
de 179,426 km care leaga in ordine localitatile Brasov, Targu Secuiesc, Onesti si Bacau.
703
DN 11 132 500 Iesire din localitatea Onesti

DN 11 136 130 Intrare in localitatea Bratila
DN 11 137 480 Iesire din localitatea Bratila
DN 11 138 340 Intrare in localitatea Barsanesti
DN 11 140 020 Iesire din localitatea Barsanesti
DN 11 144 300 Intrare in localitatea Balaneasa
DN 11 146 350 Iesire din localitatea Balaneasa
DN 11 146 700 Intrare in localitatea Livezi
DN 11 148 000 Iesire din localitatea Livezi
DN 11 148 500 Intrare in localitatea Orasa
DN 11 150 250 Iesire din localitatea Orasa
DN 11 151 730 Intersectie la nivel cu DJ118 pe partea stanga

Estimare numar
expuse
(dB) Lzsn Ln Ln Lzsn Ln Lzsn Ln Lzsn Ln
Lzsn
60 - 65 2030 1014 837 412 0 2 0 0 0 3
All areas 65-70 2102 64 852 26 2 0 0 0 2 0
70 - 75 696 0 282 0 2 0 0 0 2 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 893 504 330 188 0 1 0 0 0 3
65 - 70 1023 35 373 13 1 0 0 0 2 0
Livezi
70 - 75 350 0 130 0 1 0 0 0 2 0
> 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 132 13 55 5 0 0 0 0 0 0
65 - 70 41 0 17 0 0 0 0 0 0 0
Onesti
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 651 291 303 136 0 0 0 0 0 0
Helegiu 65 - 70 646 25 299 11 1 0 0 0 0 0
70 - 75 201 0 94 0 0 0 0 0 0 0
704
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 213 118 97 52 0 0 0 0 0 0
65 - 70 259 2 115 1 0 0 0 0 0 0
Barsanesti
70 - 75 83 0 36 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 141 89 51 32 0 1 0 0 0 0
65 - 70 134 1 48 1 0 0 0 0 0 0
Sanduleni
70 - 75 60 0 21 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de drum DN11, km 132+500 – km 151+730, au fost identificaţi factori
se numără:
În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drumDN11,
km 132+500 – km 151+730.
admise.
705

personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Livezi,
Oneşti, Helegiu, Bîrsăneşti şi Sănduleni.

Concluzie
de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
706
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Livezi
2527 933
Onesti
217 90
Helegiu
2530 1203
Barsanesti
607 273
Sanduleni
371 136
707
183. DN12 KM 0+000 - KM 8+280

Localizare: Sector de drum între poziţiile km km 0+000 – km 8+280 situat pe DN12, drum national
de 169,460 km care leaga in ordine localitatile Sfantu Gheorghe, Malnas, Miercurea Ciuc,
Gheorghieni si Toplita.
*În 2012 s-au întocmit HSZ pentru sectorul cuprins între poziţiile km 0+000-8+500. S-a adoptat o
noua sectorizare in cadrul Recensamantului General de Trafic 2015 cu respectarea prevederilor
Normativului AND 602/2012, iar cei 0,220 km lipsă fac parte dintr-un sector pentru care la
Recensământul general de trafic din 2015 s-a înregistrat o valoare a traficului anual de 2.736.405
treceri autovehicule.
DN 12 0 000 Intersectie la nivel cu DN11, in traversare

DN 12 0 300 Intrare comuna Chichis
DN 12 0 585 Intersectie la nivel cu drum acces pe partea dreapta
DN 12 0 685 Iesire comuna Chichis
DN 12 4 092 Intrare localitate Coseni (UAT mun. Sf. Gheorghe)
DN 12 4 475 Intersectie la nivel cu DC acces pe partea stanga
DN 12 4 528 Intersectie la nivel cu DC in traversare
DN 12 4 758 Iesire localitate Coseni
DN 12 6 678 Intrare localitate Chilieni (UAT mun. Sf. Gheorghe)
DN 12 7 757 Iesire localitate Chilieni
D 12 8 500 Intrare municipiul Sfantu Gheorghe

708
Estimare numar
expuse
60 - 65 288 181 116 72 0 0 0 0 0 2
65 - 70 303 53 120 20 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 102 0 40 0 0 0 0 0 2 0
> 75 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 246 178 97 70 0 0 0 0 0 2
Sfantu - 65 - 70 283 53 111 20 0 0 0 0 0 0
Gheorghe 70 - 75 102 0 39 0 0 0 0 0 2 0
> 75 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 42 3 19 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 21 0 9 0 0 0 0 0 0 0
Com. Chichis
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
709

DN12, km 0+000 – km 8+280.
admise.
C.N.A.I.R. - S.A. a organizat în perioada15.01-29.01.2021 consultări publice în vederea finalizării
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile Sfântu-Gheorghe şi com. Chichis.

si transmise);
Concluzie
710


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Sfantu Gheorghe
746 291
Chichis
93 44
711
184. DN13 KM 6+100 - KM 9+727

168,885 km care leaga in ordine localitatile: Brasov (DN1), Sighisoara, Balauseri, Targu Mures
(DN15).
DN 13 6 100 Iesire municipiul Brasov

DN 13 6 210 Intersectie la nivel cu strada pe partea dreapta
DN 13 9 640 Intersectie la nivel cu DJ 112A pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 11 35 5 16 0 0 0 0 0 0
65-70 21 17 9 8 0 0 0 0 0 0
Mun. Brasov
70 - 75 33 0 15 0 0 0 0 0 0 0
> 75 14 0 6 0 0 0 0 0 0 0
712
acestora.
numără:
DN13, km 6+100 – km 9+727.
admise.
zgomotului ambiant.
713

observaţii/propuneri către Primăria Mun. Braşov.

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
714

izolare fonică;
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Brasov
85 39
185. DN13 KM 9+727 - KM 18+101

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 9+727 – km 18+101situat pe DN13, drum national de
168,885 km care leaga in ordine localitatile: Brasov (DN1), Sighisoara, Balauseri, Targu Mures
(DN15).

DN 13 16 250 Intrare localitatea Feldioara
DN 13 17 610 Iesire localitatea Feldioara
DN 13 18 101 Intersectie la nivel cu DC 38A pe partea dreapta
715

Estimare numar
expuse
60 - 65 407 184 129 58 0 0 0 0 0 0
65 - 70 309 60 95 18 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 108 0 33 0 0 0 0 0 0 0
> 75 16 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 154 52 51 17 0 0 0 0 0 0
65 - 70 82 7 28 2 0 0 0 0 0 0
Com. Halciu
70 - 75 18 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 253 133 78 41 0 0 0 0 0 0
65 - 70 228 54 67 16 0 0 0 0 0 0
Feldioara
70 - 75 90 0 27 0 0 0 0 0 0 0
> 75 13 0 4 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
716
numără:
DN13, km 9+727 – km 18+101.
admise.
C.N.A.I.R. - S.A. a organizat în perioada 15.01-29.01.2021 consultări publice în vederea finalizării
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile com. Halciu şi Feldioara.

si transmise);
Concluzie
717




ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
718
Localitate
persoane locuinţe
beneficiare propuse
Halciu
314 104
Feldioara
763 232
186. DN13 KM 18+101 - KM 28+470

de 168.9 km care leagă în ordine localitățile: Brașov, Rupea, Sighișoara, Târgu Mures.
DN 13 18 101 Comuna Feldioara

DN 13 24 875 Iesire din comuna Feldioara
DN 13 24 875 Intrare in comuna Maierus

Estimare numar
expuse
60 - 65 330 416 101 126 0 0 0 0 0 1
65-70 400 170 121 53 0 0 0 0 2 4
All areas
70 - 75 269 6 82 2 0 0 0 0 3 0
> 75 80 0 25 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 315 416 96 126 0 0 0 0 0 1
65-70 393 170 119 53 0 0 0 0 2 4
Feldioara
70 - 75 269 6 82 2 0 0 0 0 3 0
> 75 80 0 25 0 0 0 0 0 1 0
Maierus 60 - 65 15 0 5 0 0 0 0 0 0 0
719
65-70 7 0 2 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN13, km 18+101 – km 28+470.
admise.
zgomotului ambiant.
720

observaţii/propuneri către Primăriile Feldioara şi Maierus.

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
721
izolare fonică;

18+101 – km 28+470 publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr

beneficiare propuse
Feldioara
1152 351
Maierus
22 7
187. DN13 KM 104+896 - KM 111+600

de 168,885 km care leaga in ordine localitatile: Brasov (DN1), Sighisoara, Balauseri, Targu Mures
(DN15).
* Hărţile strategice de zgomot au fost întocmite pentru sectorul 104+896 - 111+200. Sectorul
111+200-118+240 se găseşte în momentul de faţă în administrarea mun. Sighişoara; diferenţa apare
datorită unei erori de redactare.
722
DN 13 104 896 Intersectie la nivel cu DN 13C pe partea dreapta

DN 13 106 040 Iesire din localitatea Vanatori
DN 13 108 990 Intrare in localitatea Albesti
DN 13 111 070 Iesire din localitatea Albesti
DN 13 111 200 Intrare in municipiul Sighisoara

Estimare numar
expuse
60 - 65 955 698 320 233 0 0 0 0 0 0
65-70 960 309 320 103 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 401 2 134 1 0 0 0 0 0 0
> 75 195 0 65 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 506 201 169 68 0 0 0 0 0 0
Comuna 65-70 336 90 112 30 0 0 0 0 0 0
Albesti 70 - 75 143 2 48 1 0 0 0 0 0 0
> 75 39 0 13 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 448 497 151 165 0 0 0 0 0 0
Comuna 65-70 624 219 207 73 0 0 0 0 0 0
Vanatori 70 - 75 258 0 86 0 0 0 0 0 0 0
> 75 156 0 52 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
723
se numără:
DN13, km 104+896 – km 111+600.
admise.
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile com. Albeşti şi com. Vânători.
724

si transmise);
Concluzie



ZGOMOTULUI
izolare fonică;

725
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Albesti
1367 457
Vanatori
1588 530
188. DN13 KM 146+220 - KM 156+900

(DN15).

DN 13 146 392 Iesire din localitatea Balauseri
DN 13 149 600 Intrare in localitatea Gaiesti (com. Acatari)
DN 13 150 382 Iesire din localitatea Gaiesti
DN 13 152 147 Intrare in localitatea Valeni (com. Acatari)
DN 13 153 800 Iesire din localitatea Valeni
DN 13 156 307 Intrare in localitatea Acatari

726
Estimare numar
expuse
60 - 65 823 1145 325 461 0 0 0 0 1 1
65-70 1429 359 574 144 0 1 0 0 0 1
All areas
70 - 75 703 0 283 0 0 0 0 0 2 0
> 75 168 0 68 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 702 1104 284 448 0 0 0 0 0 0
Comuna 65-70 1355 346 550 140 0 1 0 0 0 1
Acatari 70 - 75 675 0 274 0 0 0 0 0 1 0
> 75 168 0 68 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 122 41 41 13 0 0 0 0 1 1
Comuna 65-70 74 13 25 4 0 0 0 0 0 0
Balauseri 70 - 75 28 0 9 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:
727

DN13, km 146+220 – km 156+900.
admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile com. Acatari şi com. Balauseri.

si transmise);
Concluzie
728



ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Acatari
3188 1291
729
Balauseri
304 102
189. DN13 KM 156+900 - KM 165+000

Localizare: : Sector de drum între poziţiile km 156+900 – km 165+000 situat pe DN13, drum national
(DN15). Sectorul se afla intre intersectia cu DJ 151D si intrarea in municipiul Targu Mures.
DN 13 156 900 Intersectie la nivel cu DJ 151D in traversare (com.

Craciunesti)
DN 13 157 416 Iesire din localitatea Acatari
DN 13 163 539 Intrare in localitatea Corunca
DN 13 164 612 Iesire din localitatea Corunca
DN 13 165 000 Intrare in municipiul Targu Mures

Estimare numar
expuse
60 - 65 418 163 183 68 0 0 0 0 0 2
All areas 65-70 381 4 161 2 0 0 0 0 1 0
70 - 75 120 0 50 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 212 112 86 45 0 0 0 0 0 2
65 - 70 254 4 103 2 0 0 0 0 1 0
Com. Acatari
70 - 75 88 0 36 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Corunca 60 - 65 206 51 96 23 0 0 0 0 0 0
730
65 - 70 127 0 58 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 32 0 15 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:
Construcţia autostrăzii A3 Câmpia Turzii - Târgu Mureş (proiect finalizat partial, restul in executie),
reprezintă o variantă rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN13. Deschiderea circulaţiei pe
această autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN13,
km 156+900 – km 165+000,şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate a autostrăzii A3 Câmpia Turzii
- Târgu Mureş, se va putea obţine o reducere cu cca. 10% din traficul actual al sectorului de drum
analizat.
CNAIR S.A.are în vedere finalizarea autostrăzii A3 Câmpia Turzii - Târgu Mureş. Utilizarea
acestui traseu rutier alternativ pentru sectorul de drum DN13 va asigura un confort acustic necesar
persoanelor care locuiesc în proximitatea drumului, acolo unde s-a înregistrat un nivel foarte ridicat
al zgomotului generat de traficul rutier intens.
731
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Acăţari şi Corunca.

Pentru sectorul de drum DN13 km 156+900 - km 165+000 au fost depuse un număr de două (2)
Chestionare şi în urma analizării acestora s-a constatat că locuitorii se plâng de zgomot mare generat
de traficul rutier pe perioada întregii zile, tot timpul anului. În ceea ce priveşte măsurile propuse de
reducere a zgomotului, acestia nu menţionează alte propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de
acţiune (Studiu preliminar).
de acțiune 2018.
prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea A3 Câmpia Turzii - Târgu Mureş .
Finalizarea construirii autostrăzii A3 Câmpia Turzii - Târgu Mureş va conduce la reducerea traficului
de tranzit prin localități inclusiv eliminarea traficului de tranzit greu.
732
analizat.

ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN13, km 156+900 – km 165+000:
Estimare numar
expuse
60 - 65 411 151 180 63 0 0 0 0 0 2
All areas 65-70 357 0 151 0 0 0 0 0 1 0
70 - 75 108 0 46 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 211 102 86 41 0 0 0 0 0 2
Com. Acatari
65 - 70 241 0 98 0 0 0 0 0 1 0
733
70 - 75 80 0 32 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 200 48 94 22 0 0 0 0 0 0
Com. Corunca 65 - 70 116 0 53 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 28 0 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
190. DN14 KM 3+500 - KM 15+885

90,263 km, care leaga DN1 cu DN13 din localitatea Sibiu pana in localitatea Slimnic, traversand o
zona de deal din Podisul Transilvaniei trecand prin localitatea Sura Mare pana la intersectia cu DJ
107B .
Aglomerare: Municipiul Sibiu
DN 14 3 500 Iesire din localitatea Sibiu

DN 14 6 462 Intrare in localitatea Sura Mare
DN 14 8 346 Iesire din localitatea Sura Mare
DN 14 14 197 Intrare in localitatea Slimnic

734
Estimare numar
expuse
60 - 65 1813 739 623 254 0 1 0 0 1 2
65 - 70 1704 184 588 63 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 709 0 245 0 1 0 0 0 2 0
> 75 35 0 11 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1031 402 341 133 0 1 0 0 1 1
65 - 70 892 125 295 42 0 0 0 0 0 0
Sura Mare
70 - 75 393 0 131 0 1 0 0 0 1 0
> 75 31 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 752 330 270 118 0 0 0 0 0 1
65 - 70 783 59 281 21 0 0 0 0 0 0
Com. Slimnic
70 - 75 308 0 111 0 0 0 0 0 1 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 30 8 12 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 28 0 11 0 0 0 0 0 0 0
Sibiu
70 - 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
735

DN14, km 3+500 – km 15+885, reprezentat de aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati
fonoabsorbante.

zgomotului ambiant.
Consultările publice au fost anunțate prin intermediul mas-media, respectiv prin intermediul
01.11.2019.
Consultările publice au fost anunțate printr-un comunicat de presă postat pe website-ul CNAIR,
Consultările publice au fost anunţate la nivelul UAT-urilor pe raza cărora traversează sectorul de
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Com. Sura
Mare, Com. Slimnic şi Sibiu.
zgomot.cnadnr.ro.

transmise);
736
Pentru sectorul de drum DN17, km 51+898 – km 59+292 s-a constat că a reprezentanţii

Primăriei Şura Mare au transmis adresa cu nr. 10374/11.11.2019, însoţită de un Chestionar completat.
Conform acestuia se precizează că intervalul orar în care apare disconforntul generat de traficul rutier
este cuprins intre orele 06:00-23:00, iar perioada în care disconfortul generat de zgomotul rutier este
mai accentuat este pe tot parcursul anului.
În ceea ce priveşte măsurile propuse de reducere a zgomotului, este exprimat acordul pentru
implementarea lor. Complementar acestora, s-au făcut propuneri pentru amenajare racorduri străzi cu
drumul naţional, montare parapete de protecţie pietonală între poziţiile kilometrice 8+100 - 8+600,
amenajare trecere pietonală.


prin aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante:
x localitatea SIBIU:km 3+770-4+495 (1,180 km)
x localitatea SURA MARE: km 4+495-8+795 (4,300 km)
x localitatea SLIMNIC: km 14+180-17+620 (3,440 km)
Termen: 31.12.2023.

ZGOMOTULUI
zgomotului
737

naţional DN14, km 3+500 – km 15+885:
Estimare numar
Localitate Interval persoane locuinte scoli/gradinit spitale cladiri
expuse expuse e expuse expuse administrativ
e expuse
Lzsn Lzsn Lzs
n
60 - 65 1861 393 641 135 0 1 0 0 0 2
65 - 70 729 0 251 0 1 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 361 0 124 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1003 232 332 77 0 1 0 0 0 1
65 - 70 397 0 132 0 1 0 0 0 1 0
Sura Mare
70 - 75 224 0 74 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 829 153 297 55 0 0 0 0 0 1
65 - 70 321 0 115 0 0 0 0 0 0 0
Com. Slimnic
70 - 75 137 0 49 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 29 8 11 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 11 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Sibiu
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
persoanelor afectate de zgomotul generat de traficul rutier. Astfel, se constată că zona localităţii
Simeria, din totalul de 744 persoane expuse la zgomot > 70 dB (pentru indicatorul care are în vedere
disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn), se reduce numărul persoanelor afectate la
361. În ceea ce priveşte zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din totalul de 923 de
persoane expuse la zgomot > 60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate la 393.
191. DN15 KM 0+000 - KM 6+050

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 6+050 situat pe DN15, drum national cu
lungimea de 375,652 km care leaga DN1 cu DN2 prin localitatile Turda, Campia Turzii, Iernut, Targu
Mures, Lunca Bradului, Bicaz si Bacau. Sectorul se afla intre Turda si Campia Turzii.
*s-a adoptat o nouă sectorizare în cadrul recensămantului general de trafic 2015 cu respectarea
738
DN 15 0 000 Intrare in localitatea Turda

DN 15 4 910 Iesire din localitatea Turda
DN 15 6 050 Sfarsit sector, localitatea Campia Turzii

Estimare numar
expuse
Lzsn Lzsn Lzsn
60 - 65 4481 3196 1721 1221 1 1 0 0 1 0
65-70 4285 218 1639 84 0 0 0 0 2 0
All areas
70 - 75 1939 0 740 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4481 3196 1721 1221 1 1 0 0 1 0
65-70 4285 218 1639 84 0 0 0 0 2 0
Mun. Turda
70 - 75 1939 0 740 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Campia 65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Turzii 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
739
numără:
DN15, km 0+000 – km 6+050.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Mun. Turda şi Mun. Câmpia Turzii.
740

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
741

Estimare număr

beneficiare propuse
Turda
12960 4966
192. DN15 KM 11+600 - KM 21+000

Mures, Lunca Bradului, Bicaz si Bacau. Sectorul se afla de la iesirea din Campia Turzii pana la
intrarea in localitatea Hadereni.
DN 15 11 600 Iesire din localitatea Campia Turzii

DN 15 12 432 Intrarea in localitatea Luna
DN 15 15 670 Iesire din localitatea Luna
DN 15 17 167 Intrare in localitatea Luncani (com. Luna)
DN 15 20 029 Iesire din localitatea Luncani
DN 15 21 000 Limita judetul Cluj (com. Hadareni)

742
Estimare numar
expuse
60 - 65 2210 3358 805 1179 1 0 0 0 0 3
All areas 65-70 2367 2330 857 807 0 1 0 0 2 2
70 - 75 3442 506 1194 175 1 0 0 0 1 1
> 75 1371 0 473 0 0 0 0 0 3 0
60 - 65 2146 3358 782 1179 1 0 0 0 0 3
65 - 70 2346 2330 849 807 0 1 0 0 2 2
Com. Luna
70 - 75 3442 506 1194 175 1 0 0 0 1 1
> 75 1371 0 473 0 0 0 0 0 3 0
60 - 65 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Hadareni 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 61 0 22 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Campia 65 - 70 18 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Turzii 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
743

Construcţia autostrăzii A3 Câmpia Turzii - Târgu Mureş (proiect finalizat parţial, restul în execuţie),
km 11+600 – km 21+000,şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier. Conform
datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate a autostrăzii A3 Câmpia Turzii - Târgu
Mureş, se va putea obţine o reducere cu cca. 60% din traficul actual al sectorului de drum analizat.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Luna, Cheţani şi Câmpia
Turzii.

744


de acțiune 2018.
prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea autostrăzii A3 Câmpia Turzii -
Târgu Mureş.
analizat.
ZGOMOTULUI
745
implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe drumul naţional DN15,
km 11+600 – km 21+000:
Estimare numar
expuse
60 - 65 3070 1454 1086 502 0 1 0 0 2 3
All areas 65-70 2621 13 911 5 1 0 0 0 2 0
70 - 75 926 0 319 0 0 0 0 0 2 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3044 1454 1076 502 0 1 0 0 2 3
65 - 70 2621 13 911 5 1 0 0 0 2 0
Com. Luna
70 - 75 926 0 319 0 0 0 0 0 2 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Hadareni 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Campia 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Turzii 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
193. DN15 KM 21+000 - KM 32+110

Localizare: Sector de drum între poziţiile, km 21+000 – km 32+110 situat pe DN15, drum național
de 375,652 km și leagă DN1 cu DN2 prin localitatile Turda, Campia Turzii, Iernut, Târgu Mureș,
Lunca Bradului, Bicaz si Bacau. Sectorul incepe de la intersectia cu DJ107F pana la intrarea in
localitatea Ludus.
746

DN 15 21 160 Intersectie la nivel cu DJ107F pe partea dreapta

DN 15 21 780 Intrare in localitatea Hadareni (UAT Chetani)
DN 15 23 200 Iesire din localitatea Hadareni
DN 15 24 400 Intrare in localitatea Chetani
DN 15 26 200 Iesire din localitatea Chetani
DN 15 30 806 Intrare in localitatea Ludus

Estimare numar
expuse
60 - 65 1770 1103 682 427 0 2 0 0 1 1
All areas 65-70 1246 605 483 229 0 1 0 1 0 5
70 - 75 819 17 315 6 3 0 0 0 1 0
> 75 427 0 161 0 0 0 1 0 5 0
60 - 65 772 440 286 163 0 1 0 0 1 0
65 - 70 512 429 190 159 0 0 0 1 0 3
Ludus
70 - 75 371 17 137 6 1 0 0 0 0 0
> 75 322 0 119 0 0 0 1 0 3 0
60 - 65 998 664 396 264 0 1 0 0 0 1
65 - 70 734 176 294 70 0 1 0 0 0 2
Com. Chetani
70 - 75 448 0 178 0 2 0 0 0 1 0
> 75 105 0 42 0 0 0 0 0 2 0
acestora.
747

numără:
această autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN15
analizat.
748

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Luduş şi Cheţani.


de acțiune 2018.
Târgu Mureş.
749
analizat.
ZGOMOTULUI
zgomotului
implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe drumul naţional DN15
km 21+000 – km 32+110:
Estimare numar
expuse
60 - 65 1306 474 508 179 1 0 0 1 0 5
All areas 65-70 634 6 243 2 2 0 0 0 3 0
70 - 75 241 0 90 0 0 0 1 0 3 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 501 341 185 126 0 0 0 1 0 3
65 - 70 332 6 123 2 1 0 0 0 1 0
Ludus
70 - 75 231 0 86 0 0 0 1 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 806 134 323 53 1 0 0 0 0 2
65 - 70 302 0 120 0 1 0 0 0 2 0
Com. Chetani
70 - 75 9 0 4 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
750
194. DN15 KM 32+110 - KM 46+742

Mures, Lunca Bradului, Bicaz si Bacau. Sectorul se afla de la intersectia cu DJ151 pana la intersectia
cu DN14A.
(UAT Bogata)
DN 15 32 494 Iesire din localitatea Ludus
DN 15 38 202 Intrarea in localitatea Cuci
DN 15 39 786 Iesirea din localitatea Cuci
DN 15 44 453 Intrarea in localitatea Iernut
DN 15 45 298 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 152 A
DN 15 46 742 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN 14A
(UAT Iernut)

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 1594 1296 626 513 0 2 0 0 1 1
65-70 1747 705 690 280 0 1 0 0 2 2
751
70 - 75 996 0 394 0 2 0 0 0 3 0
> 75 392 0 156 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 702 575 266 220 0 0 0 0 0 1
Oras Iernut 65 - 70 772 366 294 140 0 1 0 0 2 2
70 - 75 480 0 183 0 0 0 0 0 3 0
> 75 204 0 78 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 427 384 185 164 0 2 0 0 1 0
Com. Cuci 65 - 70 530 242 226 104 0 0 0 0 0 0
70 - 75 287 0 124 0 2 0 0 0 0 0
> 75 135 0 58 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 202 163 80 65 0 0 0 0 0 0
65 - 70 194 28 77 11 0 0 0 0 0 0
Com. Bogata
70 - 75 93 0 37 0 0 0 0 0 0 0
> 75 15 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 264 174 96 64 0 0 0 0 0 0
65 - 70 251 69 93 25 0 0 0 0 0 0
Oras Ludus
70 - 75 136 0 50 0 0 0 0 0 0 0
> 75 38 0 14 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
752

analizat.

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Iernut, Cuci, Bogata şi
Luduş.
753


de acțiune 2018.

Târgu Mureş.
analizat.
ZGOMOTULUI
754

zgomotului
implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe drumul naţional DN15,
km 32+110 – km 46+742:
Estimare numar
expuse
60 - 65 942 0 374 0 2 0 0 0 2 0
All areas 65-70 38 0 15 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 482 0 185 0 1 0 0 0 2 0
Oras Iernut 65 - 70 11 0 4 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 306 0 131 0 1 0 0 0 0 0
Com. Cuci 65 - 70 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 43 0 17 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Com. Bogata
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 111 0 41 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 11 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Oras Ludus
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
755
195. DN15 KM 46+742 - KM 63+980

Mures, Lunca Bradului, Bicaz si Bacau. Sectorul se afla de la intersectia cu DN14A pana la intersectia
cu DJ151B.
DN 15 46 742 Intersectie la nivel cu DN 14A
DN 15 47 820 Iesire din localitatea Iernut
DN 15 48 470 Intrarea in localitatea Cipau (UAT oras Iernut)
DN 15 50 355 Iesire din localitatea Cipau
DN 15 51 590 Intrarea in localitatea Ogra
DN 15 54 180 Iesirea din localitatea Ogra
DN 15 54 200 Intrarea in localitatea Sanpaul
DN 15 55 800 Iesirea din localitatea Sanpaul
DN 15 60 501 Intrarea in localitatea Recea (UAT com. Ungheni)
DN 15 61 101 Iesirea din localitatea Recea
DN 15 63 600 Intrarea in localitatea Ungheni

Estimare numar
expuse
60 - 65 2207 2427 799 901 0 0 0 0 2 2
All areas 65-70 2909 764 1070 288 1 1 0 0 0 0
70 - 75 1403 11 524 5 0 0 0 0 2 0
> 75 406 0 153 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 468 312 155 101 0 0 0 0 0 0
Com. Sanpaul 65 - 70 486 85 159 28 0 0 0 0 0 0
70 - 75 166 0 55 0 0 0 0 0 0 0
756
> 75 18 0 6 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 644 399 212 130 0 0 0 0 1 0
65 - 70 584 103 192 34 0 0 0 0 0 0
Oras Ungheni
70 - 75 219 0 72 0 0 0 0 0 0 0
> 75 56 0 19 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 447 550 175 213 0 0 0 0 1 0
65 - 70 570 196 224 76 1 0 0 0 0 0
Oras Iernut
70 - 75 388 11 150 4 0 0 0 0 0 0
> 75 96 0 36 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 648 1167 257 457 0 0 0 0 0 2
65 - 70 1268 381 495 149 0 1 0 0 0 0
Com. Ogra
70 - 75 630 0 247 0 0 0 0 0 2 0
> 75 236 0 93 0 1 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
757
analizat.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Sânpaul, Ungheni, Iernut
şi Ogra.


758
de acțiune 2018.
Târgu Mureş.
analizat.
ZGOMOTULUI
46+742 – km 63+980:
759
Estimare numar
expuse
60 - 65 2976 710 1096 267 1 1 0 0 0 0
All areas 65-70 1225 9 458 4 1 0 0 0 2 0
70 - 75 272 0 104 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 472 74 153 24 0 0 0 0 0 0
65 - 70 159 0 53 0 0 0 0 0 0 0
Com. Sanpaul
70 - 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 556 97 182 32 0 0 0 0 0 0
65 - 70 196 0 65 0 0 0 0 0 0 0
Oras Ungheni
70 - 75 26 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 585 175 229 68 1 0 0 0 0 0
65 - 70 355 9 138 4 0 0 0 0 0 0
Oras Iernut
70 - 75 60 0 23 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1363 365 532 143 0 1 0 0 0 0
65 - 70 515 0 203 0 1 0 0 0 2 0
Com. Ogra
70 - 75 178 0 70 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
196. DN15 KM 63+980 - KM 69+500

Mures, Lunca Bradului, Bicaz si Bacau.
760

DN 15 64 700 Iesire din localitatea Ungheni
DN 15 67 452 Intrare in localitatea Cristesti
DN 15 68 100 Iesire din localitatea Cristesti
DN 15 69 500 Intrare in municipiul Targu Mures

Estimare numar
expuse
60 - 65 2578 956 843 309 0 3 0 1 1 4
All areas 65-70 2530 155 815 49 2 0 0 0 5 0
70 - 75 583 0 185 0 2 0 1 0 3 0
> 75 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1446 505 481 168 0 1 0 1 0 3
65 - 70 1315 99 437 32 1 0 0 0 2 0
Ungheni
70 - 75 299 0 98 0 1 0 1 0 3 0
> 75 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1121 444 358 139 0 2 0 0 1 1
65 - 70 1208 56 375 17 1 0 0 0 3 0
Com. Cristesti
70 - 75 284 0 87 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2578 956 843 309 0 3 0 1 1 4
Mun. Targu 65 - 70 2530 155 815 49 2 0 0 0 5 0
Mures 70 - 75 583 0 185 0 2 0 1 0 3 0
> 75 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
761
numără:
DN15, km 63+980 – km 69+500,reprezentat de aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati
fonoabsorbante.
De asemenea, construcţia autostrăzii A3 Câmpia Turzii - Târgu Mureş (proiect finalizat parţial, restul
în execuţie), reprezintă o variantă rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN15. Deschiderea
rutier.
analizat.
De asemenea, CNAIR S.A.are în vedere finalizarea autostrăzii A3 Câmpia Turzii - Târgu
Mureş. Utilizarea acestui traseu rutier alternativ pentru sectorul de drum DN15 va asigura un confort
acustic necesar persoanelor care locuiesc în proximitatea drumului, acolo unde s-a înregistrat un nivel
foarte ridicat al zgomotului generat de traficul rutier intens.
762
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Ungheni, Cristeşti şi Târgu
Mureş.
Pentru sectorul de drum DN15 km 63+980 - km 69+500 au fost depuse un număr de 23 de Chestionare
şi în urma analizării acestora s-a constatat că autorii se plâng de zgomot intens tot timpul anului pe
raza comunei Cristeşti şi propun construirea unei variante ocolitoare.
de acțiune 2018.
Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional DN15 km 63+980 - km 69+500 se va realiza prin
aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante:
- localitatea Cristeşti: km 67+230 - 69+030 (1,810 km).
Termen: 31.12.2023.
Târgu Mureş.
763
analizat.
ZGOMOTULUI
zgomotului
naţional DN15, km 63+980 – km 69+500:
Estimare numar
expuse
60 - 65 2010 23 648 7 2 0 0 0 5 0
All areas 65-70 553 0 175 0 2 0 1 0 3 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ungheni 60 - 65 1070 22 356 7 1 0 0 0 2 0
764
65 - 70 282 0 92 0 1 0 1 0 3 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 933 1 289 1 1 0 0 0 3 0
65 - 70 271 0 83 0 1 0 0 0 0 0
Com. Cristesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Targu 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mures 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
197. DN15 KM 78+780 - KM 103+700

cu lungimea de 375,652 km care leaga DN1 cu DN2 prin localitatile Turda, Campia Turzii, Iernut,
Targu Mures, Lunca Bradului, Bicaz si Bacau.
DN 15 78 790 Intrare in localitatea Sangeorgiu de Mures
DN 15 82 750 Iesire din localitatea Sangeorgiu de Mures
DN 15 83 980 Intrare in localitatea Ernei
DN 15 85 649 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ153A
DN 15 86 315 Iesire din localitatea Ernei
DN 15 87 548 Intrare in localitatea Dumbravioara (com. Ernei)
DN 15 89 106 Intersectie la nivel pe partea stanga cu DJ153B
DN 15 89 769 Iesire din localitatea Dumbravioara
DN 15 91 300 Intrare in localitatea Gornesti
DN 15 93 850 Iesire din localitatea Gornesti
DN 15 94 694 Intrare in localitatea Peris (com. Gornesti)
DN 15 96 970 Iesire din localitatea Peris
765
DN 15 99 900 Intrare in localitatea Petelea

DN 15 102 705 Iesire din localitatea Petelea

Estimare numar
Localitate expuse

Lzsn
50 - 55 5595 5963 1939 2136 0 0 0 0 3 1
55 - 60 5179 9273 1845 3292 1 0 0 0 0 4
60 - 65 6294 3743 2257 1327 0 2 0 1 3 9
All areas
65 - 70 8889 757 3150 271 1 3 0 0 2 1
70 - 75 3498 0 1242 0 2 0 1 0 10 0
> 75 214 0 77 0 2 0 0 0 0 0
50 - 55 2055 2238 688 752 0 0 0 0 0 0
55 - 60 2074 3507 697 1183 1 0 0 0 0 2
60 - 65 2283 1388 767 467 0 0 0 0 1 3
Com. Ernei
65 - 70 3402 176 1146 59 0 3 0 0 1 0
70 - 75 1199 0 405 0 1 0 0 0 3 0
> 75 54 0 18 0 2 0 0 0 0 0
50 - 55 1341 2343 522 918 0 0 0 0 1 1
55 - 60 1876 3131 732 1224 0 0 0 0 0 2
Com. 60 - 65 2553 1195 1000 467 0 2 0 1 2 4
Gornesti 65 - 70 2864 233 1121 91 1 0 0 0 1 0
70 - 75 1147 0 448 0 1 0 1 0 4 0
> 75 65 0 26 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 638 303 190 92 0 0 0 0 0 0
55 - 60 230 535 70 161 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 333 182 101 55 0 0 0 0 0 0
Petelea 65 - 70 508 11 153 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 169 0 51 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. 50 - 55 1562 1079 539 373 0 0 0 0 2 0
Sangeorgiu 55 - 60 998 2101 346 725 0 0 0 0 0 0
de Mures 60 - 65 1126 978 389 338 0 0 0 0 0 2
766
65 - 70 2114 337 730 118 0 0 0 0 0 1

70 - 75 982 0 339 0 0 0 0 0 3 0
> 75 95 0 33 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

numără:
DN15, km 78+780 – km 103+700 reprezentat de:
x achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante.
x aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante
2023 să monteze panouri fonoabsorbante şi să aştearnă covoare asfaltice cu proprietati
fonoabsorbante.
767

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Ernei, Gorneşti, Petelea şi
Sângeorgiu de Mureş.


de acțiune 2018.
Reducerea zgomotului pe sectorul de DN15, km 78+780 – km 103+700 se va realiza prin montarea
de panouri fonoabsorbante şi prin aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante, după
cum urmează:
768
¾ panouri fonoabsorbante montate între:

x km 87+500 – km 88+070 pe calea 1, zona localității Dumbrăvioara – UAT Ernei (direcția
Tg. Mureș – Reghin)
x km 87+500 – km 88+070 pe calea II, zona localității Dumbrăvioara – UAT Ernei (direcția
Reghin – Tg. Mureș).
¾ covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante
x km 78+875 - km 82+770 în localitatea Sangeorgiu de Mures;
x km 83+200 - km 86+465 în localitatea Ernei;
x km 87+440 - km 89+980 în localitatea Dumbravioara (UAT Ernei);
x km 91+160 - km 93+885 în localitatea Gornesti
x km 94+625 - km 96+515 în localitatea Peris (UAT Gornesti)
x km 100+450 - km 102+700 în localitatea Petelea.
Termen: 31.12.2023.
zonele afectate.
ZGOMOTULUI
78+780 – km 103+700:
Estimare numar
cladiri
Interval persoane scoli/gradinite spitale
Localitate locuinte expuse administrative
expuse expuse expuse
expuse
769
50 - 55 5543 6190 1924 2217 0 0 0 0 3 2

55 - 60 5195 8598 1850 3060 1 1 0 0 0 3
60 - 65 6730 3450 2409 1229 0 2 0 1 3 10
All areas
65 - 70 7621 308 2715 114 1 2 0 0 2 0
70 - 75 3106 0 1108 0 4 0 1 0 10 0
> 75 79 0 30 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 2247 2172 753 730 0 0 0 0 0 1
55 - 60 2063 3039 693 1023 1 0 0 0 0 1
60 - 65 2330 1147 783 386 0 1 0 0 1 3
Com. Ernei
65 - 70 2685 70 904 23 0 2 0 0 1 0
70 - 75 988 0 333 0 3 0 0 0 3 0
> 75 14 0 5 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 1388 2472 539 968 0 0 0 0 1 1
55 - 60 1869 3046 730 1191 0 1 0 0 0 2
Com. 60 - 65 2678 1197 1048 468 0 1 0 1 2 4
Gornesti 65 - 70 2721 171 1064 67 1 0 0 0 1 0
70 - 75 1087 0 425 0 1 0 1 0 4 0
> 75 51 0 20 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 604 366 180 111 0 0 0 0 0 0
55 - 60 257 464 79 139 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 410 159 125 48 0 0 0 0 0 0
Petelea 65 - 70 394 1 118 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 135 0 40 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 1304 1180 452 409 0 0 0 0 2 0
55 - 60 1006 2049 349 707 0 0 0 0 0 0
Com.
60 - 65 1312 947 453 327 0 0 0 0 0 3
Sangeorgiu
65 - 70 1822 66 629 23 0 0 0 0 0 0
de Mures
70 - 75 897 0 310 0 0 0 0 0 3 0
> 75 13 0 4 0 0 0 0 0 0 0
mare de 60 dB (pentru indicatorul Ln), minim 742 persoane beneficiază de aceleași măsuri
implementate.
770
198. DN15 KM 286+850 - KM 308+860

de 375,652 km si leaga DN1 cu DN2 prin localitatile Turda, Campia Turzii, Iernut, Targu Mures,
Lunca Bradului, Bicaz si Bacau.
DN 15 286 850 Intersectie la nivel cu DN12C pe partea dreapta

DN 15 289 020 Iesire din localitatea Bicaz
DN 15 290 610 Intrare in localitatea Tarcau
DN 15 290 650 Intersectie la nivel cu DJ156G pe partea dreapta
DN 15 292 880 Iesire din localitatea Tarcau
DN 15 294 550 Intrare in localitatea Straja (UAT com. Tarcau)
DN 15 296 440 Iesire din localitatea Straja
DN 15 296 440 Intrare in localitatea Stejaru (UAT com. Pangarati)
DN 15 297 400 Iesire din localitatea Stejaru
DN 15 299 200 Intrare in localitatea Pangarati
DN 15 300 310 Iesire din localitatea Pangarati
DN 15 301 540 Intrare in localitatea Preluca (UAT com. Pangarati)
DN 15 302 550 Iesire din localitatea Preluca
DN 15 303 080 Intrare in localitatea Vaduri (UAT com. Alexandru cel Bun)
DN 15 304 100 Iesire din localitatea Vaduri
DN 15 305 100 Intrare in localitatea Viisoara (UAT com. Alexandru cel Bun)
DN 15 306 200 Iesire din localitatea Viisoara
DN 15 306 200 Intrare in localitatea Bistrita (UAT com. Alexandru cel Bun)
DN 15 307 010 Intersectie la nivel cu DJ155H pe partea stanga
DN 15 308 860 Iesire din localitatea Bistrita
DN 15 308 860 Intrare in municipiul Piatra Neamt

771
Estimare numar
expuse
60 - 65 2039 81 872 34 0 0 0 0 4 0
All areas 65-70 806 2 343 1 2 0 2 0 6 0
70 - 75 47 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 412 16 168 6 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 178 0 71 0 0 0 1 0 1 0
Pangarati 70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 705 17 285 6 0 0 0 0 1 0
Com.
65 - 70 242 0 98 0 1 0 1 0 3 0
Alexandru cel
70 - 75 15 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Bun
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 491 20 239 10 0 0 0 0 2 0
65 - 70 195 0 94 0 0 0 0 0 2 0
Com. Tarcau
70 - 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 430 29 180 12 0 0 0 0 1 0
65 - 70 191 2 79 1 1 0 0 0 0 0
Oras Bicaz
70 - 75 22 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
772

se numără:
km 286+850 – km 308+860.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Pangrati,
Alexandru cel Bun, Tarcău şi Bicaz.

773
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publices-a constatat că a fost depus un chestionar în ceea ce
priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarul menționează că disconfortul generat de traficul rutier
apare în intervalul orar: 08:00-20:00, iar acesta se resimte mai accentuat primăvara, vara și toamna.
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

774
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Pangarati
651 265
Alexandru cel Bun
1057 427
Tarcau
741 360
Bicaz
663 277
199. DN15 KM 318+300 - KM 325+650

DN 15 318 300 Iesire din municipiul Piatra Neamt

DN 15 318 300 Intrare in localitatea Dumbrava Rosie
DN 15 322 180 Iesire din localitatea Dumbrava Rosie
DN 15 323 640 Intrare in localitatea Savinesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 1330 45 488 17 2 0 0 0 1 0
All areas 65-70 556 0 204 0 0 0 0 0 2 0
70 - 75 23 0 9 0 0 0 0 0 0 0
775
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 712 26 262 9 2 0 0 0 1 0
Com.
65-70 273 0 99 0 0 0 0 0 2 0
Dumbrava
70 - 75 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Rosie
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 604 19 220 8 0 0 0 0 0 0
65-70 268 0 98 0 0 0 0 0 0 0
Com. Savinesti
70 - 75 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 14 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Piatra 65-70 15 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Neamt 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:
DN15, km 318+300 – km 325+650.
776
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Com. Dumbrava Roşie, Com. Săvineşti şi Mun. Piatra
Neamţ.

si transmise);
Concluzie


777

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Dumbrava Rosie
1045 384
Savinesti
939 343
Piatra Neamt
30 12
778
200. DN15 KM 325+650 - KM 348+480

DN 15 326 685 Iesirea din loacalitatea Savinesti
DN 15 326 685 Intrarea in localitatea Roznov
DN 15 329 900 Iesirea din localitatea Roznov
DN 15 329 900 Intrarea din localitatea Zanesti
DN 15 335 150 Iesirea din localitatea Zanesti
DN 15 335 150 Intrarea in localitatea Podoleni
DN 15 337 580 Iesirea din localitatea Podoleni
DN 15 339 530 Intrarea in localitatea Costisa
DN 15 345 200 Iesirea din localitatea Costisa
DN 15 345 200 Intrarea in localitatea Buhusi

Estimare numar
expuse
60 - 65 4383 1874 1650 695 1 4 0 0 2 2
65-70 4564 12 1699 5 4 0 1 0 2 0
All areas
70 - 75 1242 0 453 0 2 0 0 0 1 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 820 320 357 138 0 1 0 0 0 0
Com. Costisa 65-70 871 3 374 1 1 0 0 0 0 0
70 - 75 165 0 72 0 0 0 0 0 0 0
779
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1698 645 601 228 1 2 0 0 0 1
65-70 1711 0 601 0 2 0 0 0 2 0
Com. Zanesti
70 - 75 427 0 150 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 377 130 165 56 0 0 0 0 0 0
65-70 389 4 168 2 0 0 0 0 0 0
Com. Podoleni
70 - 75 74 0 32 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 405 325 146 113 0 1 0 0 0 0
65-70 575 4 202 2 1 0 1 0 0 0
Oras Buhusi
70 - 75 271 0 94 0 1 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 850 374 299 130 0 0 0 0 2 1
65-70 801 1 280 0 0 0 0 0 0 0
Com. Roznov
70 - 75 266 0 92 0 0 0 0 0 1 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 234 81 82 28 0 0 0 0 0 0
65-70 217 0 75 0 0 0 0 0 0 0
Com. Savinesti
70 - 75 39 0 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:
780

DN15, km 325+650 – km 348+480.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Com. Costisa, Com. Zanesti, Com. Podoleni, Oras Buhusi,
Com. Roznov şi Com. Savinesti.

si transmise);
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că au fost depuse două chestionare
observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarii menționează că
disconfortul generat de traficul rutier apare în intervalul orar: 21:00-07:00; 05:00-12:00. Perioada
în care disconfortul se resimte mai accentuat: tot timpul anului.
781


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
782
Costisa
2048 886
Zanesti
4097 1443
Podoleni
892 387
Buhusi
1406 497
Roznov
2100 735
Savinesti
517 179
201. DN17 KM 2+610 - KM 22+535

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 2+610 – km 22+535 situat pe DN17, drum care leagă l
ocalitățiile Dej și Suceava, traseul său de 255.286 km trecând prin Beclean, Bistrița, Vatra
Dornei, Câmpulung Moldovenesc, Gura Humorului, Suceava.
DN 17 5 685 Intersectie pe stanga cu DJ182F

DN 17 6 460 Iesire din Cuzdrioara
DN 17 6 460 Intrare in Ciceu - Mihaiesti
DN 17 9 250 Intrare in Petru Rares
DN 17 11 175 Intersectie pe standa cu DJ 170
DN 17 13 660 Intrare in Uriu
DN 17 15 480 Intersectie pe stanga cu DJ171
DN 17 19 770 Intrare in Beclean
DN 17 22 535 Intersectie pe stanga cu DN17D

Estimare numar
783

expuse
60 - 65 2004 1419 731 499 5 2 0 0 5 13
65-70 2933 166 1030 55 2 0 0 0 10 2
All areas
70 - 75 939 0 328 0 1 0 0 0 9 0
> 75 27 0 9 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 455 373 166 135 2 1 0 0 2 3
65-70 765 11 273 4 0 0 0 0 2 0
Uriu
70 - 75 236 0 85 0 1 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 499 510 161 164 0 0 0 0 2 5
65-70 996 118 319 38 0 0 0 0 3 2
Petru Rares
70 - 75 378 0 122 0 0 0 0 0 5 0
> 75 27 0 9 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 455 349 154 118 2 0 0 0 1 3
65-70 732 31 245 10 1 0 0 0 4 0
Cuzdrioara
70 - 75 219 0 74 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 282 117 136 56 1 1 0 0 0 1
Ciceu - 65-70 256 6 124 3 1 0 0 0 1 0
Mihaiesti 70 - 75 73 0 35 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 313 69 114 26 0 0 0 0 0 1
65-70 184 0 69 0 0 0 0 0 0 0
Oras Beclean
70 - 75 33 0 12 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul Dej
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
784

numără:
DN17, km 2+610 – km 22+535.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Ciceu - Mihăieşti, Cuzdrioara, oraş Beclean, Petru Rareş şi
Uriu.
785

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
786

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Uriu
1622 584
Petru Rares
2052 659
Cuzdrioara
1527 515
Ciceu-Mihaiesti
683 329
Beclean
638 234
202. DN17 KM 51+898 - KM 59+292

lungimea de 254,861 km care leaga DN1C de DN2 traversand o zona de deal si apoi de munte, avand
urmatorul traseu: DN1C, Bistrita, Vatra Dornei, Campulung Moldovenesc, Gura Humorului,
Suceava, pana la intersectia cu DN2. Sectorul se afla la intersectia DN15A pana la intrarea in
localitatea Bistrita.
* În 2012 s-au întocmit HSZ pentru sectoarele 51+898-57+739 şi 57+739-64+500. Sectorul 59+292-
64+500 se găseşte în momentul de faţă în administrarea mun. Bistriţa, iar ca urmare a condiţiilor
omogene de trafic, la Recensământul General de Trafic din 2015 s-a adoptat o nouă sectorizare cu
respectarea prevederilor Normativului AND 602/2012

787

DN 17 56 010 Intrare in localitatea Viisoara (UAT mun. Bistrita)
DN 17 58 947 Intrare in localitatea Bistrita

Estimare numar
expuse
60 - 65 1830 1328 680 489 1 0 0 0 0 0
65-70 1924 109 708 41 0 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 785 0 291 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1632 1121 607 415 1 0 0 0 0 0
65-70 1584 89 587 34 0 0 0 0 1 0
Mun. Bistrita
70 - 75 730 0 271 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 198 207 73 74 0 0 0 0 0 0
Com. Sieu- 65-70 340 19 121 7 0 0 0 0 0 0
Magherus 70 - 75 54 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
788
numără:

DN17, km 51+898 – km 59+292.
admise.
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile mun. Bistriţa şi com. Şieu-Măgheruş.
789

si transmise);
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că a fost depus un chestionar cu
observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarul precizează că
disconfortul generat de traficul rutier apare în intervalul rar 10:00-20:00, iar perioada în care
acesta se resimte mai accentuat este martie-noiembrie. Pe langă măsurile propuse de izolare fonică
a clădirilor, semnatarul consideră că ar trebui să se aibă în vedere devierea traficului greu prin
construirea unui drum express; montarea panourilor, etc.



ZGOMOTULUI
izolare fonică;
790

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Bistrita
4435 1649
Sieu-Magherus
642 232
203. DN17 KM 64+500 - KM 84+461

lungimea de 254,861 km care leaga DN1C de DN2 traversand o zona de deal si apoi de munte, avand
urmatorul traseu: DN1C, Bistrita, Vatra Dornei, Campulung Moldovenesc, Gura Humorului,
Suceava, pana la intersectia cu DN2. Sectorul se afla la intersectia DN17C pana la intersectia cu DJ
173A.
DN 17 64 500 Intersectie la nivel cu DN 17C pe partea stanga

DN 17 65 110 Intrare in localitatea Unirea (UAT mun. Bistrita)
DN 17 66 890 Iesire din localitatea Unirea
DN 17 69 310 Intrare in localitatea Livezile
DN 17 72 610 Iesire din localitatea Livezile
DN 17 75 130 Intrare in localitatea Rusu Bargaului (UAT com. Josenii
Bargaului)
DN 17 76 630 Iesirea din localitatea Rusu Bargaului
DN 17 77 620 Intrare in localitatea Josenii Bargaului
DN 17 79 694 Iesirea din localitatea Josenii Bargaului
DN 17 82 750 Intrare in localitatea Prundu Bargaului
791

Estimare numar
expuse
60 - 65 3489 3753 1256 1326 1 1 0 0 2 1
65-70 4332 1241 1520 418 0 1 0 0 0 3
All areas
70 - 75 2950 0 1034 0 2 0 0 0 4 0
> 75 568 0 192 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 832 923 291 312 1 1 0 0 1 1
Josenii 65-70 1135 438 381 144 0 1 0 0 0 1
Bargaului 70 - 75 690 0 233 0 2 0 0 0 2 0
> 75 262 0 85 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 748 582 236 175 0 0 0 0 0 0
65-70 797 365 244 109 0 0 0 0 0 2
Livezile
70 - 75 562 0 168 0 0 0 0 0 2 0
> 75 111 0 34 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1436 1769 544 657 0 0 0 0 1 0
65-70 1886 202 701 76 0 0 0 0 0 0
Bistrita
70 - 75 1331 0 494 0 0 0 0 0 0 0
> 75 71 0 27 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 474 480 186 182 0 0 0 0 0 0
Prundu 65-70 513 236 194 88 0 0 0 0 0 0
Bargaului 70 - 75 367 0 139 0 0 0 0 0 0 0
> 75 123 0 46 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
792
numără:

DN17, km 64+500 – km 84+461.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Josenii Bargaului, Livezile, Prudul Bargaului şi Bistrita.
793

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
794

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Josenii Bargaului
3226 1096
Livezile
2490 766
Bistrita
5350 2001
Prundu Bargaului
1684 646
204. DN17 KM 179+58 - KM 183+400

cu lungimea de 254,861 km care leaga DN1C de DN2 traversand o zona de deal si apoi de munte,
avand urmatorul traseu: DN1C, Bistrita, Vatra Dornei, Campulung Moldovenesc, Gura Humorului,
Suceava, pana la intersectia cu DN2. Sectorul se afla intre intersectia DJ 175 si municipiul
Campulung Moldovenesc.

DN 17 182 267 Iesire din com. Pojorata (partial com. Sadova)
DN 17 183 400 Intrare in municipiul Campulung Moldovenesc

795
Estimare numar
expuse
60 - 65 178 102 79 42 0 0 0 0 0 0
65 - 70 170 0 71 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 70 0 29 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 175 101 78 42 0 0 0 0 0 0
65 - 70 168 0 70 0 0 0 0 0 0 0
Com. Pojorata
70 - 75 69 0 29 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4 1 2 0 0 0 0 0 0 0
Mun.
65 - 70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Campulung
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Moldovenesc
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:
796

DN17, km 179+580 – km 183+400.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile com. Pojorâta şi mun. Câmpulung Moldovenesc.

si transmise);
Concluzie
797


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Pojorata
469 202
Câmpulung
Moldovenesc 7 3
798
205. DN17 KM 193+400 - KM 202+680

cu lungimea de 254,861 km care leaga DN1C de DN2 traversand o zona de deal si apoi de munte,
avand urmatorul traseu: DN1C, Bistrita, Vatra Dornei, Campulung Moldovenesc, Gura Humorului,
Suceava, pana la intersectia cu DN2. Sectorul se afla situat de la iesirea din municipiul Campulung
Moldovenesc pana la intersectia cu DJ 176.
DN 17 193 400 Iesire din municipiul Campulung Moldovenesc

DN 17 196 250 Intrare in localitatea Prisaca Dornei (com. Vama)
DN 17 198 455 Iesire din localitatea Prisaca Dornei
DN 17 198 830 Intrare in comuna Vama

Estimare numar
expuse
60 - 65 758 663 277 237 0 2 0 0 1 2
65 - 70 902 284 322 98 0 1 0 0 2 2
All areas
70 - 75 443 0 158 0 3 0 0 0 3 0
> 75 29 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 754 655 274 233 0 2 0 0 1 2
65 - 70 894 284 318 98 0 1 0 0 2 2
Vama
70 - 75 437 0 155 0 3 0 0 0 3 0
> 75 29 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 7 3 4 0 0 0 0 0 0
Mun.
65 - 70 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Campulung
70 - 75 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Moldovenesc
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
799
acestora.
se numără:
DN17, km 193+400 – km 202+680.
admise.
zgomotului ambiant.
800

observaţii/propuneri către Primăriile Vama şi mun. Câmpulung Moldovenesc.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
801

izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Vama
2408 869
Câmpulung
Moldovenesc 21 12
206. DN18 KM 3+522 - KM 9+803

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 3+522 – km 9+803 situat pe DN18, drum national cu o
lungime de 221,416 km, traversand prin nordul tarii de la Vest spre Est, un relief de ses, deal, si munte
pana la intersectia DN 17, avand urmatorul traseu: Baia Mare (DN1C), Sighetu Marmatiei, Borsa,
Carlibaba, Iacobeni (DN17). Sectorul in cauza se afla de la iesirea din municipiul Baia Mare pana la
intersectia cu DJ184.
DN 18 3 522 Iesire din municipiul Baia Mare

DN 18 3 902 Intrare in localitatea Tautii de Sus (Baia Sprie)
DN 18 7 603 Iesire din localitatea Tautii de Sus
DN 18 7 603 Intrare in localitatea Baia Sprie
802

Estimare numar
expuse
60 - 65 3910 1283 1438 462 0 0 0 0 1 0
65 - 70 3128 0 1137 0 2 0 0 0 2 0
All areas
70 - 75 1425 0 514 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3358 1250 1220 449 0 0 0 0 1 0
65 - 70 2833 0 1021 0 2 0 0 0 2 0
Oras Baia Sprie
70 - 75 1377 0 495 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 552 33 218 13 0 0 0 0 0 0
65 - 70 295 0 116 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Baia Mare
70 - 75 47 0 19 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
803
numără:
DN18, km 3+522 – km 9+803.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Oras Baia Sprie şi mun. Baia Mare.

si transmise);
Concluzie
804


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

805
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Baia Sprie
7426 2683
Baia Mare
880 347
207. DN19 KM 5+835 - KM 12+278

o lungime de 230,716 km, situat in partea de V si NV a tarii, leaga DN1 cu N tarii si are urmatorul
traseu: Oradea (DN1), Carei, Satu Mare, Livada, Negresti Oas, Sighetul Marmatiei (DN18). Sectorul
in cauza se afla de la iesirea din municipiul Oradea la intersectia cu DJ 191.
DN 19 8 400 Iesire din municipiul Oradea

DN 19 10 224 Intrare in localitatea Biharia
DN 19 12 250 Intersectie la nivel cu DJ191 pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 919 723 367 269 0 0 0 0 1 1
All areas
65 - 70 1088 437 415 160 0 0 0 0 1 2
806
70 - 75 629 0 233 0 0 0 0 0 2 0
> 75 264 0 96 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 826 723 330 269 0 0 0 0 1 1
65 - 70 1028 437 391 160 0 0 0 0 1 2
Biharia
70 - 75 629 0 233 0 0 0 0 0 2 0
> 75 264 0 96 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 92 0 37 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 60 0 24 0 0 0 0 0 0 0
Oradea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN19, km 5+835 – km 12+278.
admise.
807

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Biharia şi Oradea.

si transmise);
Concluzie
808

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Biharia
2937 1125
Oradea
153 61
809
208. DN19 KM 117+620 - KM 127+850

cu o lungime de 230,716 km, situat in partea de V si NV a tarii, leaga DN1 cu N tarii si are urmatorul
in cauza se afla de la intersectia cu DJ 195B pana la intrarea in municipiul Satu Mare.
prevederilor Normativului AND 602/2012
Aglomerare: Municipiul Satu Mare
Sector de drum în aglomerare:DN19, km 126+390 – km 127+850

DN 19 118 440 Iesire din localitatea Dobra
DN 19 121 126 Intrare in localitatea Decebal (UAT Vetis)
DN 19 123 755 Iesire din localitatea Decebal
DN 19 127 850 Intrare in municipiul Satu Mare

Estimare numar
expuse
Lzsn
60 - 65 2750 787 982 268 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2301 0 793 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 380 0 129 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2078 717 723 242 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1977 0 669 0 0 0 0 0 0 0
Comuna Vetis
70 - 75 333 0 111 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
810
60 - 65 212 11 86 4 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 75 0 31 0 0 0 0 0 0 0
Satu Mare 70 - 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 459 59 172 22 0 0 0 0 0 0
65 - 70 249 0 93 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 38 0 14 0 0 0 0 0 0 0
Comuna Doba > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:

DN19, km 117+620 – km 127+850.
admise.
811

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Vetis, mun. Satu Mare şi com. Doba.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
812
x Simularea este efectuată prin parcurgerea următorilor paşi:

Estimare număr

beneficiare propuse
Vetis
4954 1702
Satu-Mare
406 164
Dobra
843 316
209. DN19 KM 135+600 - KM 149+978

cu o lungime de 230,716 km, situat in partea de V si NV a tarii, leaga DN1 cu N tarii si are urmatorul
in cauza se afla de la iesirea din municipiul Satu Mare pana la intersectia cu DN 1C.
Aglomerare: Municipiul Satu Mare
813
DN 19 135 600 Iesire din municipiul Satu Mare

DN 19 137 800 Intrare in localitatea Botiz
DN 19 139 920 Iesire din localitatea Botiz
DN 19 143 750 Intrare in localitatea Ciuperceni
DN 19 147 300 Iesire din localitatea Ciuperceni
DN 19 149 978 Intersectie cu DN 1C pe partea dreapta (UAT Livada)

Estimare numar
expuse
60 - 65 3355 2294 1093 718 0 0 0 0 0 2
65-70 3942 51 1248 16 0 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 1603 0 501 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1655 1091 527 335 0 0 0 0 0 1
65-70 1742 15 543 5 0 0 0 0 0 0
Com. Botiz
70 - 75 748 0 229 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1647 1190 547 378 0 0 0 0 0 1
Com. 65-70 2175 36 696 11 0 0 0 0 1 0
Ciuperceni 70 - 75 847 0 269 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 17 4 6 1 0 0 0 0 0 0
65-70 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Oras Livada
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 35 9 13 4 0 0 0 0 0 0
Mun. Satu 65-70 19 0 8 0 0 0 0 0 0 0
Mare 70 - 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
814
se numără:
DN19, km 135+600 – km 149+978.
admise.
zgomotului ambiant.
815

observaţii/propuneri către Primăriile Com. Botiz, com. Ciuperceni, Livada şi mun. Satu Mare.
publicului în mediul online la următoarele adrese: : http://www.cnadnr.ro/, Sectiunea

si transmise);
limitelor de zgomot admise, ţinându-se cont de ob
x servațiile și propunerile primite.
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
816

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Botiz
4537 1428
Ciuperceni
5084 1648
Livada
23 7
Satu Mare
65 25
210. DN21 KM 1+000 - KM 7+500

132.2 km care leagăîn ordine localitățile: Brăila, Slobozia, Insurăței, Călărași.
DN 21 1 000 Comuna Chiscani

DN 21 7 500 Comuna Chiscani

817
Estimare numar
expuse
60 - 65 340 40 144 17 0 0 0 0 1 0
65-70 162 0 68 0 0 0 0 0 0 0
Chiscani
70 - 75 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN21, km 1+000 – km 7+500.
admise.
818

C.N.A.I.R. - S.A. a organizat în perioada consultări publice în vederea finalizării Planurilor
de acţiune pentru reducerea zgomotului generat de traficul rutier în localitățile traversate de drumurile
naționale care au înregistrat un trafic anual mai mare de 3 milioane treceri de autovehicule, în
conformitate cu prevederile Legii nr.121/2019 privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăria Chişcani.

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
819
izolare fonică;
Estimare număr

beneficiare propuse
Chiscani
667 283
211. DN21 KM 57+780 - KM 87+850

132.2 km care leagăîn ordine localitățile: Brăila, Slobozia,Insurăței, Călărași.
820
DN 21 57 780 Comuna Baraganul

DN 21 64 258 Intrare in comuna Scanteia
DN 21 72 155 Intrare municipiul Slobozia

Estimare numar
expuse
60 - 65 451 562 174 220 0 2 0 0 0 10
65-70 980 74 375 29 1 0 0 0 7 0
All Areas
70 - 75 351 0 138 0 1 0 0 0 3 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 249 260 93 97 0 1 0 0 0 3
Municipiul 65-70 563 16 210 6 1 0 0 0 3 0
Slobozia 70 - 75 150 0 56 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 71 44 29 17 0 0 0 0 0 0
65-70 68 0 26 0 0 0 0 0 0 0
Scanteia
70 - 75 26 0 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 131 258 52 105 0 1 0 0 0 7
65-70 348 58 139 23 0 0 0 0 4 0
Baraganul
70 - 75 175 0 71 0 1 0 0 0 3 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
821

numără:
DN21, km 57+780 – km 87+850.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Bărăganul, Scânteia şi mun. Slobozia.
822

si transmise);
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că au fost depuse 10 chestionare cu
observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarii menționează că
disconfortul generat de traficul rutier apare în intervalul orar: tot timpul, 05:00-24:00, 05:00-
23:00, pe tot parcursul zilei, pe intreaga perioadă a anului. Pe lângă măsurile propuse de izolare
fonică a clădirilor, semnatarii propun a se avea în vedere și alte măsuri, precum ar fi: montarea
limitatoarelor de viteză la fiecare trecere de pietoni, reducerea limitei de viteză pentru vehiculele
cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone la 30 km/h; amplasarea unui sens giratoriu
în intersecția DH2 cu DJ211B; montarea de limitatoare de viteză la intrarea și la ieșirea din
comună, devierea traficului greu pe centura localității prin reabilitarea pasarelei existente peste
calea ferată, dar care este foarte degradată; montarea unor radare; remedierea denivelărilor și
gropilor din carosabil.


ZGOMOTULUI
823

izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Slobozia
1014 378
Scanteia
188 74
Baraganul
756 303
212. DN21 KM 90+750 - KM 105+550

lungimea 132.2 km care leagăîn ordine localitățile: Brăila, Slobozia,Insurăței, Călărași.
DN 21 90 750 Municipiul Slobozia

DN 21 96 615 Intrare in Comuna Dragalina
DN 21 105 430 Intersectie la nivel cu DN3A

824
Estimare numar
expuse
Lzsn
60 - 65 17 7 6 3 0 0 0 0 0 0
65-70 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
All Areas
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 14 5 5 2 0 0 0 0 0 0
65-70 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Dragalina
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3 2 1 1 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65-70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Slobozia 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
825

DN21, km 90+750 – km 105+550.
admise.

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile mun. Slobozia şi Dragalina.

si transmise);
Concluzie
826

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
827
Dragalina
33 12
Slobozia
5 2
213. DN22 KM 153+960 - KM 172+850

lungimea de 285.7 km care leagă în ordine localitățile: Râmnicu Sărat, Brăila, Măcin, Isaccea, Tulcea,
Babadag, Ovidiu.
DN 22 153 960 Comuna Niculitel

DN 22 154 015 Intersectie la nivel cu DJ229A pe partea dreapta
DN 22 156 505 Intrare in Comuna Somova
DN 22 172 215 Intrare in Municipiul Tulcea

Estimare numar
expuse
Lzsn
60 - 65 703 51 305 23 3 0 0 0 1 0
65-70 425 0 186 0 1 0 0 0 6 0
All Areas
70 - 75 63 0 28 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 628 51 277 23 2 0 0 0 1 0
SOMOVA 65-70 398 0 175 0 1 0 0 0 6 0
70 - 75 63 0 28 0 0 0 0 0 0 0
828
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 75 0 28 0 1 0 0 0 0 0
MUN. 65-70 27 0 10 0 0 0 0 0 0 0
TULCEA 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:
DN22, km 153+960 – km 172+850.

admise.
829

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Somova şi mun. Tulcea.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
830

izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Somova
1037 458
Tulcea
98 37
214. DN22 KM 178+000 - KM 186+900

de 285.700 km care leaga in ordine localitatile: Braila, Macin, Isaccea, Tulcea, Babadag, Ovidiu
(DN2A).
DN 22 178 000 Intersectie la nivel cu DN22G (mun. Tulcea)

DN 22 178 625 Intersectie la nivel cu drum de exploatare, parte dreapta
DN 22 179 354 Intersectie la nivel cu drum de exploatare, parte stanga
831

DN 22 186 900 Intersectie la nivel cu DN22A, partea dreapta,

Estimare numar
expuse
60 - 65 54 0 20 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Tulcea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de drum DN22, km 178+000 – km 186+900, nu au fost identificate
832

Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Tulcea.

Pentru sectorul de drum DN22, km 178+000 – km 186+900nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.
833
Nu este cazul.
Nu este cazul.
215. DN22 KM 268+000 - KM 287+456

de 287.262 km care leaga in ordine localitatile: Braila, Macin, Isaccea, Tulcea, Babadag, Ovidiu
(DN2A).
Sectorul de drum este amplasat la șes avand următoarea schema itinerară
DN 22 268 000 Intersectie la nivel cu DC 80 pe partea dreapta (UAT com.

Targusor)
DN 22 277 000 Intersectie la nivel cu DC86 pe partea dreapta (UAT com.
Mihail Kogalniceanu)
DN 22 283 800 Intrare in localitatea Lumina
DN 22 287 456 Intersectie la nivel cu DN 2A in traversare (UAT com. Ovidiu)

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 520 235 166 75 0 0 0 0 0 0
55 - 60 297 161 95 50 0 0 0 0 0 0
All areas 60 - 65 221 52 70 17 0 0 0 0 0 0
65 - 70 123 10 38 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 19 4 7 1 0 0 0 0 0 0
834
> 75 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 483 205 153 65 0 0 0 0 0 0
55 - 60 276 140 88 43 0 0 0 0 0 0
60 - 65 201 22 63 7 0 0 0 0 0 0
Lumina
65 - 70 93 0 28 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 22 14 7 5 0 0 0 0 0 0
55 - 60 11 5 4 2 0 0 0 0 0 0
Mihail 60 - 65 8 12 3 5 0 0 0 0 0 0
Kogalniceanu 65 - 70 9 5 3 2 0 0 0 0 0 0
70 - 75 10 4 4 1 0 0 0 0 0 0
> 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 6 16 2 5 0 0 0 0 0 0
55 - 60 10 17 3 5 0 0 0 0 0 0
60 - 65 12 18 4 6 0 0 0 0 0 0
Ovidiu
65 - 70 21 5 6 2 0 0 0 0 0 0
70 - 75 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
de 50 dB
numără:
835

reprezentat de achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante pe DN22, km 268+000 –
km 287+456.
fonoabsorbante.

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Lumina, Mihail
Kogălniceanu şi Ovidiu.
836

Pentru sectorul de drum DN km 268+000 - km 287+456 nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.
Reducerea zgomotului pe sectorul de DN22, km 268+000 – km 287+456 se va realiza prin montarea
de panouri fonoabsorbante pe sectorul km 283+800-286+100, pe calea 2, zona localității Lumina.
zonele afectate.
ZGOMOTULUI

Rezultatele simulării cartării zgomotului după aplicarea măsurilor de reducere a zgomotului, respectiv
hărtile de diferență de zgomot aferente indicatorilor Lzsn şi Ln sunt prezentate în continuare similar
hărţilor strategice de zgomot.
268+000 – km 287+456:
837
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 410 107 132 34 0 0 0 0 0 0
55 - 60 175 40 55 13 0 0 0 0 0 0
60 - 65 82 34 27 12 0 0 0 0 0 0
All areas
65 - 70 36 10 11 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 19 4 7 1 0 0 0 0 0 0
> 75 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 372 77 119 24 0 0 0 0 0 0
55 - 60 154 19 48 6 0 0 0 0 0 0
60 - 65 62 4 20 1 0 0 0 0 0 0
Lumina
65 - 70 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 22 14 7 5 0 0 0 0 0 0
55 - 60 11 5 4 2 0 0 0 0 0 0
Mihail 60 - 65 8 12 3 5 0 0 0 0 0 0
Kogalniceanu 65 - 70 9 5 3 2 0 0 0 0 0 0
70 - 75 10 4 4 1 0 0 0 0 0 0
> 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 6 16 2 5 0 0 0 0 0 0
55 - 60 10 17 3 5 0 0 0 0 0 0
60 - 65 12 18 4 6 0 0 0 0 0 0
Ovidiu
65 - 70 21 5 6 2 0 0 0 0 0 0
70 - 75 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
87 persoane beneficiază de măsura implementată, în timp ce pentru zgomotul din timpul nopţii mai
mare de 50 dB (pentru indicatorul Ln), minim 267 persoane beneficiază de aceeași măsură
implementată.
838
216. DN24 KM 183+730 - KM 188+150

lungimea de 218.4 km care leaga in ordine localitatile: Tecuci, Barlad, Vaslui, Iasi, Sculeni (granita
cu Republica Moldova).
Aglomerare: Municipiul Iasi
DN 24 183 950 Iesire din Birnova

DN 24 183 950 Intrare in Municipiul Iasi

Estimare numar
expuse
60 - 65 574 47 199 16 0 0 1 0 0 1
65-70 182 0 63 0 0 0 0 0 0 0
All Areas
70 - 75 15 0 5 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 546 47 187 16 0 0 1 0 0 1
MUNICIPIUL 65-70 172 0 59 0 0 0 0 0 0 0
IASI 70 - 75 15 0 5 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 29 0 12 0 0 0 0 0 0 0
65-70 10 0 4 0 0 0 0 0 0 0
BIRNOVA
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
839
acestora.
se numără:
DN24, km 183+730 – km 188+150.
admise.

zgomotului ambiant.
840
observaţii/propuneri către Primăriile mun. Iaşi şi Bârnova.

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
841
izolare fonică;

Estimare număr
Localitate persoane
locuinţe propuse
beneficiare
Iasi
924 316
Birnova
54 24
217. DN25 KM 49+590 - KM 68+197

68,753 km, care leaga localitatea Tecuci de localitatea Sendreni.

DN 25 51 090 Intrare in localitatea Independenta
DN 25 53 600 Iesire din localitatea Independenta
DN 25 59 300 Intrare in localitatea Branistea
DN 25 59 800 Iesire din localitatea Branistea
DN 25 62 615 Intersectie la nivel cu DJ255A pe partea stanga
842
DN 25 66 200 Intrare in localitatea Sendreni

DN 25 67 950 Iesire din localitatea Sendreni
DN 25 68 130 Intersectie la nivel cu DN2B pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 2507 62 934 23 4 0 0 0 2 0
All areas 65-70 902 0 334 0 1 0 0 0 1 0
70 - 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 301 3 112 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 79 0 30 0 0 0 0 0 0 0
Com. Branistea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1361 51 489 18 4 0 0 0 1 0
Com. 65 - 70 552 0 198 0 0 0 0 0 1 0
Independenta 70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 846 7 334 3 0 0 0 0 1 0
65 - 70 271 0 107 0 1 0 0 0 0 0
Com. Sendreni
70 - 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
843
În cazul sectorului de drum DN25, poziţiile km 49+590 – km 68+197, au fost identificaţi
factori care determină depăşirea limitelor admise ale nivelului de zgomot generat de trafic rutier,
printre care se numără:
poziţiile km 49+590 – km 68+197.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile com. Branistea, com. Independenta şi com. Şendreni.
844

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
845

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Branistea
419 156
Independenta
2080 746
Sendreni
1238 488
218. DN26 KM 4+910 - KM 8+000

Localizare: Sector de drum între poziţiile, km 4+910 – km 8+000 situat pe DN26 drum national de
92,542 km care leagă municipiul Galati de localitatea Barlad.
DN 26 4 910 Iesire din municipiul Galati

DN 26 6 740 Intersectie la nivel cu DC3A pe partea stanga
DN 26 7 220 Intersectie la nivel cu DC35 pe partea stanga
DN 26 8 000 Intersectie la nivel cu drum acces pe partea stanga (com.
Vanatori)

846
Estimare numar
expuse
60 - 65 293 179 117 71 0 0 0 0 0 0
65 - 70 268 92 107 37 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 190 8 76 3 0 0 0 0 0 0
> 75 38 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 171 83 71 34 0 0 0 0 0 0
65 - 70 193 62 79 25 0 0 0 0 0 0
Com. Vinatori
70 - 75 100 5 41 2 0 0 0 0 0 0
> 75 23 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 123 96 46 37 0 0 0 0 0 0
65 - 70 76 30 29 12 0 0 0 0 0 0
Mun. Galati
70 - 75 90 3 34 1 0 0 0 0 0 0
> 75 15 0 6 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
847

DN26, km 4+910 – km 8+000.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile com. Vânători şi mun. Galaţi.

si transmise);
Concluzie
848


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Vinatori
536 221
Galati
323 123
849
219. DN28 KM 26+350 - KM 48+800

Localizare: Sector de drum între poziţiile, km 26+350 – km 48+800 situat pe DN28, drum national
de 139,982 km care leaga Sabaoani (DN2) cu Albita (DN24B) prin Targu Frumos, Iasi, Raducaneni,
Gorban.
DN 28 26 350 Intersectie la nivel cu DN 28A pe partea stinga

DN 28 27 100 Centrul localitatatii Tirgu Frumos
DN 28 27 900 Intersectie la nivel cu DN 28B pe partea stinga
DN 28 28 300 Iesirea din localitatea Tirgu Frumos
DN 28 28 300 Intrarea in localitatea Razboieni (com. Ion Neculce)
DN 28 31 150 Iesirea din localitatea Razboieni
DN 28 35 010 Intrarea in localitatea Baltati
DN 28 35 990 Iesirea din localitatea Baltati
DN 28 37 620 Intersectie la nivel cu DJ 282pe partea dreapta
DN 28 40 100 Intrarea in localitatea Sirca (com. Baltati)
DN 28 40 690 Iesirea din localitatea Sirca
DN 28 42 940 Intrarea in localitatea Budai (oras Podu Iloaiei)
DN 28 44 970 Iesirea din localitatea Budai
DN 28 45 850 Intrarea in localitatea Podu Iloaiei
DN 28 48 770 Intersectie la nivel cu DJ 282Dpe partea stinga

Estimare numar
expuse
60 - 65 2094 957 690 298 0 1 1 0 0 6
All areas
65-70 2026 107 648 33 5 0 0 0 6 1
70 - 75 712 0 219 0 0 0 0 0 6 0
850
> 75 80 0 24 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 265 84 90 28 0 0 0 0 0 1
65 - 70 191 4 63 1 2 0 0 0 1 0
Com. Baltati
70 - 75 63 0 21 0 0 0 0 0 1 0
> 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 913 372 289 110 0 1 0 0 0 3
Com. Podu 65 - 70 824 87 254 26 2 0 0 0 3 1
Iloaiei 70 - 75 274 0 81 0 0 0 0 0 3 0
> 75 68 0 20 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 589 182 210 61 0 0 0 0 0 0
Com. Ion
65 - 70 551 2 186 1 0 0 0 0 0 0
Neculce
70 - 75 108 0 36 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 326 321 101 99 0 0 1 0 0 2
Oras Tg. 65 - 70 460 14 144 5 1 0 0 0 2 0
Frumos 70 - 75 268 0 82 0 0 0 0 0 2 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:

851
km 26+350 – km 48+800.
admise.
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Bălţaţi, Podu
Iloaiei, Ion Neculce şi Târgu Frumos.

Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că a fost depus un chestionar
observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan de acţiune. Semnatarul menționează că
disconfortul generat de traficul rutier apare în intervalul orar 06:00-22:00, pe intreaga perioadă a
anului.
de acțiune 2018..
852


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Baltati
560 190
Podu Ilioaiei
2292 710
Ion Neculce
1310 454
853
Targu Frumos
1145 357
220. DN28 KM 48+800 - KM 65+150

139,982 km care leaga Sabaoani (DN2) cu Albita (DN24B) prin Targu Frumos, Iasi, Raducaneni,
Gorban.
Aglomerare: Municipiul Iași
DN 28 49 850 Iesirea din localitatea Podu Iloaiei
DN 28 56 050 Intersectie cu DJ208C, partea stanga (UAT com.
Romanesti)
DN 28 56 050 Intersectie cu DJ208C, partea dreapta (UAT com.
Dumesti)
DN 28 57 850 Intrare in localitatea Letcani
DN 28 60 400 Iesirea din localitatea Letcani
DN 28 60 400 Intersectia cu DJ248B, partea stanga (UAT com.
Miroslava)
DN 28 65 060 Intrare in localitatea Valea Lupului (UAT mun.
Iasi)

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 613 481 222 166 1 2 0 0 0 3
65-70 694 50 241 16 1 0 0 0 0 0
854
70 - 75 333 0 113 0 2 0 0 0 3 0
> 75 8 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 506 439 186 152 1 2 0 0 0 3
65 - 70 632 39 220 13 1 0 0 0 0 0
Com. Letcani
70 - 75 312 0 107 0 2 0 0 0 3 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 33 1 11 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 14 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Com. Dumesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 8 2 4 1 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Miroslava 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 49 37 16 11 0 0 0 0 0 0
Com. Podu 65 - 70 40 11 13 3 0 0 0 0 0 0
Iloaiei 70 - 75 20 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 6 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 16 1 5 1 0 0 0 0 0 0
65 - 70 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Iasi
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
855

DN28, km 48+800 – km 65+150.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Com. Letcani, Dumesti, com. Miroslava, Podu Ilioaiei şi
mun. Iasi.

si transmise);
Concluzie
856

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

857
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Letcani
1666 590
Dumesti
74 24
Miroslava
14 6
Podu Ilioaiei
124 38
Iasi
31 11
221. DN28 KM 65+150 - KM 75+797

Gorban.
Aglomerare: Municipiul Iași
DN 28 65 060 Intrare in localitatea Valea Lupului
DN 28 67 050 Intersectie giratorie cu strada (com. Miroslava)
DN 28 67 667 Iesire din localitatea Valea Lupului
DN 28 67 667 Intrare in municipiul Iasi
DN 28 75 797 Intravilan municipiul Iasi

Estimare numar
expuse
858
60 - 65 2539 3160 875 1081 1 0 0 0 0 0

All areas 65-70 3469 0 1189 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 3259 0 1115 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 2475 3160 850 1081 1 0 0 0 0 0
65 - 70 3448 0 1181 0 0 0 0 0 0 0
Iasi
70 - 75 3259 0 1115 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 64 0 25 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 21 0 8 0 0 0 0 0 0 0
Valea Lupului
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

numără:
DN28, km 65+150 – km 75+797.
859
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile mun. Iaşi şi Valea Lupului.

si transmise);
Concluzie

860

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Iasi
9119 3124
Valea Lupului
85 33
861
222. DN 28 KM 76+631 - KM 79+150

Gorban
DN 28 76 631 Inceput sector, intravilan mun. Iasi
DN 28 79 150 Mun. Iasi

Estimare numar
expuse
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Iasi
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
862
indicatorul Ln).
Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Iaşi.

863

de acțiune 2018.
Nu este cazul.
ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
223. DN39 KM 5+635 - KM 13+200

Localizare: Sector de drum între poziţiile, km 5+635 – km 13+200 situat pe DN39, drum national de
54,350 km care leaga localitatile: Constanta (DN3), Eforie Nord, Eforie Sud, Mangalia, Vama Veche,
frontiera cu Bulgaria.
* urmare a reabilitarii si modernizarii drumului national DN 39 s-a adoptat o noua sectorizare in
cadrul recensamantului general de trafic 2015 cu respectarea prevederilor Normativului AND
602/2012.
DN 39 5 635 Iesire Mun. Constanta

DN 39 6 746 Intrare localitate Lazu (com. Agigea)
DN 39 6 942 Intersectie drum exploatare parte stanga
DN 39 7 637 Iesire localitatea Lazu
DN 39 8 489 Intersectie drum exploatare in traversare
DN 39 9 500 Intrare localitatea Agigea
DN 39 10 110 Intersectie DN38 parte dreapta
DN 39 10 564 Iesire localitatea Agigea
864

DN 39 12 112 Intersectie drum exploatare parte stanga (Techirghiol)
DN 39 12 289 Intrare localitatea Eforie Nord

Estimare numar
expuse
60 - 65 1013 549 414 221 0 0 0 0 0 0
65 - 70 585 281 237 112 0 1 0 0 0 0
All areas
70 - 75 368 39 148 16 1 0 0 0 0 0
> 75 144 0 58 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 903 514 363 205 0 0 0 0 0 0
65 - 70 535 260 215 104 0 1 0 0 0 0
Agigea
70 - 75 341 33 135 13 1 0 0 0 0 0
> 75 126 0 50 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 111 34 51 16 0 0 0 0 0 0
65 - 70 49 20 22 9 0 0 0 0 0 0
Eforie
70 - 75 27 6 12 2 0 0 0 0 0 0
> 75 18 0 8 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
865
numără:
DN39, km 5+635 – km 13+200.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Agigea si Eforie.
866

si transmise);
Concluzie



ZGOMOTULUI
izolare fonică;
867

Estimare număr

beneficiare propuse
Agigea
2465 989
Eforie
260 119
224. DN39 KM 13+200 - KM 31+000

de 54,350 km care leaga in ordine localitatile: Constanta (DN3), Eforie Nord, Eforie Sud, Mangalia,
Vama Veche, frontiera cu Bulgaria.
DN 39 13 222 Intersectie la nivel cu strada, parte dreapta
DN 39 14 762 Iesire din localitatea Eforie Nord
DN 39 15 324 Intersectie la nivel cu drum exploatare, parte dreapta
DN 39 16 258 Intrare in localitatea Eforie Sud
DN 39 16 521 Intersectie la nivel cu drum exploatare, parte stanga
DN 39 19 091 Iesire din localitatea Eforie Sud
DN 39 19 300 Intrare in localitatea Tuzla
DN 39 22 223 Iesire din localitatea Tuzla
868

(UAT Costinesti)
DN 39 26 455 Intersectie la nivel cu drum exploatare, in traversare
DN 39 30 394 Intrare localitatea 23 August
DN 39 30 839 Intersectie la nivel cu drum exploatare, in traversare

Estimare numar
expuse
60 - 65 1266 109 529 46 0 0 0 0 2 0
All areas 65-70 792 0 334 0 2 0 0 0 2 0
70 - 75 175 0 72 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 551 56 261 27 0 0 0 0 0 0
65 - 70 430 0 200 0 0 0 0 0 0 0
Eforie
70 - 75 79 0 38 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4 0 3 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Costinesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 538 42 204 16 0 0 0 0 1 0
65 - 70 287 0 107 0 2 0 0 0 2 0
Tuzla
70 - 75 82 0 30 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 173 10 61 4 0 0 0 0 1 0
23 August
65 - 70 73 0 26 0 0 0 0 0 0 0
869
70 - 75 14 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
km 13+200 – km 31+000.
admise.
870
personal.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Eforie,
Costineşti, Tuzla şi 23 August.

Concluzie



ZGOMOTULUI
871

izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Eforie
974 458
Costinesti
5 5
Tuzla
839 313
23 August
242 86
225. DN56 KM 0+400 - KM 5+428

86,075 km care leaga in ordine localitatile: Craiova (DN55), Podari, Calafat Bac, frontiera cu
Bulgaria.
872
DN 56 0 400 Iesire din municipiul Craiova

DN 56 1 300 Intrare in localitatea Braniste (com. Podari)
DN 56 2 500 Iesire din localitatea Braniste
DN 56 2 500 Intrare in com. Podari

Estimare numar
expuse
60 - 65 965 1094 359 391 0 0 0 0 0 3
65 - 70 1657 344 594 123 0 0 0 0 1 1
All areas
70 - 75 717 0 258 0 0 0 0 0 3 0
> 75 95 0 34 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 946 1090 352 390 0 0 0 0 0 3
65 - 70 1630 342 584 122 0 0 0 0 1 1
PODARI
70 - 75 714 0 256 0 0 0 0 0 3 0
> 75 95 0 34 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 20 4 7 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 28 1 10 1 0 0 0 0 0 0
CRAIOVA
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
873

numără:
DN56, km 0+400 – km 5+428.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile com. Podari şi mun. Craiova.
874

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
875

Estimare număr

beneficiare propuse
Podari
3734 1361
Craiova
87 32
226. DN59 KM 10+000 - KM 14+230

de 64,501 km care leaga in ordine localitatile: Timisoara (DN 6), Deta, Moravita, frontiera cu Serbia.
DN 59 6 842 Iesire din municipiul Timisoara

DN 59 13 134 Intrare in localitatea Sag

876
Estimare numar
expuse
60 - 65 492 48 198 19 0 0 0 0 0 0
65 - 70 385 0 155 0 0 0 0 0 0 0
Com. Sag
70 - 75 22 0 9 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN59, km 10+000 – km 14+230.
admise.
877

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria com. Şag.
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
Concluzie

878

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Sag
922 371
227. DN59 KM 14+230 - KM 36+150

64,501 km care leaga in ordine localitatile: Timisoara (DN 6), Deta, Moravita, frontiera cu Serbia.
Sectorul de drum este amplasat la ses avand următoarea schema itinerară
879
DN 59 14 230 Inceput sector, localitatea Sag
DN 59 14 817 Iesirea din localitatea Sag
DN 59 22 890 Intrarea in localitatea Jebel
DN 59 25 973 Iesirea din localitatea Jebel
DN 59 34 732 Intrarea in localitatea Voiteg
DN 59 35 792 Iesirea din localitatea Voiteg
DN 59 36 150 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DN 58B

Estimare numar
cladiri
Interval persoane locuinte scoli/gradinite spitale
administrative
Localitate expuse expuse expuse expuse
expuse

50 - 55 2728 1631 1046 607 0 0 0 0 0 0
55 - 60 1629 1949 615 719 0 0 0 0 1 2
60 - 65 2082 841 773 311 0 1 0 0 0 3
All areas
65 - 70 1666 0 610 0 1 0 0 0 4 0
70 - 75 400 0 151 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 1491 1060 553 384 0 0 0 0 0 0
55 - 60 1085 1205 395 430 0 0 0 0 1 2
60 - 65 1300 405 468 143 0 1 0 0 0 2
Com. Jebel
65 - 70 1091 0 389 0 1 0 0 0 3 0
70 - 75 86 0 30 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 66 20 31 8 0 0 0 0 0 0
55 - 60 40 18 18 7 0 0 0 0 0 0
Com.
60 - 65 33 14 13 6 0 0 0 0 0 0
Padureni
65 - 70 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
880
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 906 452 355 177 0 0 0 0 0 0
55 - 60 424 682 169 265 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 650 409 253 157 0 0 0 0 0 1
Voiteg 65 - 70 513 0 199 0 0 0 0 0 1 0
70 - 75 292 0 112 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 239 36 98 15 0 0 0 0 0 0
55 - 60 60 21 25 8 0 0 0 0 0 0
60 - 65 36 6 14 2 0 0 0 0 0 0
Com. Sag
65 - 70 18 0 7 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 26 62 9 24 0 0 0 0 0 0
55 - 60 19 23 8 9 0 0 0 0 0 0
60 - 65 63 8 24 4 0 0 0 0 0 0
Com. Parta
65 - 70 23 0 9 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
peste limita de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 841 persoane expuse peste
numără:
881

DN59, km 14+230 – km 36+150 reprezentat de:
x achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante.
x aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante
2023 să monteze panouri fonoabsorbante şi să aştearnă covoare asfaltice cu proprietati
fonoabsorbante.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Jebel, Pădureni, Voiteg,
Sag şi Parta.
882


de acțiune 2018.

Reducerea zgomotului pe sectorul de DN59, km 14+230 – km 36+150 se va realiza prin montarea de
panouri fonoabsorbante şi prin aşternerea de covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante, după
cum urmează:
¾ panouri fonoabsorbante montate între:
x km 35+470 – km 35+770 pe calea 1, zona localității Voiteg (direcția Timișoara – Moravița)
x km 35+470 – km 35+770 pe calea 2, zona localității Voiteg (direcția Moravița – Timișoara).
¾ covoare asfaltice cu proprietati fonoabsorbante
x km 23+065 - km 26+360 în localitatea Jebel;
x km 34+520 - km 35+410 în localitatea Voiteg.
Termen: 31.12.2023.
zonele afectate.

ZGOMOTULUI
883
14+230 – km 36+150:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 2604 1967 1000 732 0 0 0 0 1 0
55 - 60 1606 1567 602 575 0 1 0 0 0 4
60 - 65 2097 333 779 126 0 0 0 0 0 1
All areas
65 - 70 1345 1 492 1 1 0 0 0 5 0
70 - 75 46 0 18 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 1262 1342 468 483 0 0 0 0 1 0
55 - 60 1070 1059 388 377 0 1 0 0 0 3
60 - 65 1349 86 485 30 0 0 0 0 0 1
Com. Jebel
65 - 70 881 0 312 0 1 0 0 0 4 0
70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 80 38 35 18 0 0 0 0 0 0
55 - 60 52 18 23 7 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 36 27 16 10 0 0 0 0 0 0
Padureni 65 - 70 20 0 8 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 17 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 971 510 378 200 0 0 0 0 0 0
55 - 60 399 433 157 168 0 0 0 0 0 1
Com. 60 - 65 612 193 239 75 0 0 0 0 0 0
Voiteg 65 - 70 406 0 158 0 0 0 0 0 1 0
70 - 75 17 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Sag 50 - 55 268 36 110 15 0 0 0 0 0 0
884
55 - 60 60 22 25 8 0 0 0 0 0 0
60 - 65 36 6 15 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 16 0 6 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 24 42 9 17 0 0 0 0 0 0
55 - 60 24 35 9 14 0 0 0 0 0 0
60 - 65 64 21 25 8 0 0 0 0 0 0
Com. Parta
65 - 70 23 0 9 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
mare de 60 dB (pentru indicatorul Ln), minim 507 persoane beneficiază de aceleași măsuri
implementate.
228. DN59A KM 3+170 - KM 27+900

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 3+170 – km 27+900 situat pe DN59A un drum
național în județul Timiș, între municipiul Timișoara și frontiera cu Serbia, la punctul de frontieră de
la Jimbolia. Străbate zona de est a județului pe axa est-vest, ajunge la Jimbolia după care se îndreaptă
spre sud și parcurge ultimii kilomteri până la granița cu Serbia. Are o lungime totală de 47,873 km.
Aglomerare: Municipiul Timisoara
Sector de drum în aglomerare: DN59A, km 3+170 – km 6+315
DN 59A 6 340 Iesire dinMunicipiul Timisoara

DN 59A 6 340 Intrare in Sacalaz
DN 59A 25 025 Intrare in Carpinis
DN 59A 27 900 Intersectie pe standa cu DN59B
DN 59A 27 900 Intersectie pe dreapta cu DJ693

885

Estimare numar
expuse
60 - 65 1653 308 548 98 1 2 0 0 6 2
All areas 65-70 682 0 229 0 4 0 0 0 9 0
70 - 75 152 0 49 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 981 129 334 44 0 2 0 0 5 2
65 - 70 409 0 140 0 3 0 0 0 9 0
Sacalaz
70 - 75 66 0 23 0 0 0 0 0 2 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 95 5 41 2 1 0 0 0 1 0
Municipiul 65 - 70 52 0 23 0 1 0 0 0 0 0
Timisoara 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 577 174 173 52 0 0 0 0 0 0
65 - 70 221 0 66 0 0 0 0 0 0 0
Carpinis
70 - 75 86 0 26 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
886
numără:
DN59A, km 3+170 – km 27+900.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Cărpiniş, Sacalaz şi mun. Timişoara.

si transmise);
887
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

888
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Sacalaz
1568 535
Timisoara
158 69
Carpinis
913 273
229. DN61 KM 69+700 - KM 78+529

78,478 km care leaga DN 6 cu DN 7 si are urmatorul traseu: Ghimpati, Clejani, Corbi Mari, Gaesti.
DN 61 69 700 Iesire din localitatea Petresti

DN 61 69 900 Intrarea in localitatea Ionesti ( com. Petresti)
DN 61 74 000 Iesire din localitatea Ionesti
DN 61 76 700 Intrare in localitatea Gaesti
DN 61 78 529 Iesire din localitatea Gaesti
DN 61 78 529 Intersectie la nivel cu DN 7

Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 1375 752 580 318 0 1 0 0 0 0
889
65 - 70 1924 101 819 43 2 0 0 0 0 0

70 - 75 572 0 243 0 0 0 0 0 0 0
> 75 47 0 19 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 964 559 417 242 0 1 0 0 0 0
65 - 70 1517 66 657 29 2 0 0 0 0 0
Com. Petresti
70 - 75 424 0 184 0 0 0 0 0 0 0
> 75 22 0 9 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 412 193 163 76 0 0 0 0 0 0
65 - 70 407 35 162 14 0 0 0 0 0 0
Oras Gaesti
70 - 75 149 0 59 0 0 0 0 0 0 0
> 75 25 0 10 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
DN61, km 69+700 – km 78+529.
admise.
890
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile com. Petresti şi Găeşti.

si transmise);
Concluzie

891

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Petresti
3019 1307
Gaesti
1042 414
892
230. DN64 KM 105+970 - KM 115+480

de 135,434 km care leaga DN6 cu Statiunea Olanesti prin Ramnicu Valcea si are urmatorul traseu:
Caracal(DN6), Draganesti, Ramnicu Valcea, Olanesti.
DN 64 105 970 Localitatea Stuparei (com. Mihaesti)

DN 64 106 065 Iesire din localitatea Stuparei
DN 64 106 065 Intrare in localitatea Stolniceni (mun. Ramnicu Valcea)
DN 64 109 910 Iesire din localitatea Stolniceni
DN 64 110 260 Intrare in localitatea Raureni (mun. Ramnicu Valcea)
DN 64 112 680 Iesire din localitatea Raureni
DN 64 112 680 Intrare in localitatea Troian (mun. Ramnicu Valcea)
DN 64 112 773 Intersectie la nivel cu DN67 pe partea dreapta
DN 64 114 302 Intersectie la nivel cu DN67 pe partea stanga
DN 64 115 100 Iesire din localitatea Troian
DN 64 115 480 Intravilan Mun. Ramnicu Valcea

Estimare numar
expuse
60 - 65 3262 916 1324 362 0 0 0 0 0 0
All areas 65 - 70 3431 0 1366 0 0 0 0 0 2 0
70 - 75 837 0 331 0 0 0 0 0 0 0
893
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3205 899 1300 354 0 0 0 0 0 0
Mun. Ramnicu 65 - 70 3383 0 1345 0 0 0 0 0 2 0
Valcea 70 - 75 822 0 324 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 57 17 24 7 0 0 0 0 0 0
65 - 70 49 0 21 0 0 0 0 0 0 0
Com. Mihaesti
70 - 75 15 0 6 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:

DN64, km 105+970 – km 115+480.
admise.
894
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Mun. Râmnicu Vâlcea şi Mihăeşti.

si transmise);
Concluzie

895

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Ramnicu Valcea
7555 3028
Mihaiesti
120 51
231. DN65 KM 3+866 - KM 7+650

121,761 km care leagă in ordine municipiul Craiova, Bals, Slatina si Pitesti.
896

DN 65 3 900 Iesire municipiul Craiova (extravilan)

DN 65 4 048 Intersectie la nivel cu drum intretinere, parte dreapta
DN 65 6 000 Intersectie la nivel cu drum intretinere, parte stanga
DN 65 6 041 Intersectie la nivel cu DJ, parte dreapta
DN 65 7 290 Intersectie la nivel cu drum acces, parte dreapta
DN 65 7 668 Intersectie la nivel cu DC88, parte stanga

Estimare numar
Localitate
expuse
45 - 50 3909 1461 1452 544 0 0 0 0 0 0
50 - 55 1932 1325 722 487 0 0 0 0 0 0
55 - 60 1326 1166 491 428 0 0 0 0 0 0
Craiova
60 - 65 1341 366 493 136 0 0 0 0 0 0
(extravilan)
65 - 70 948 131 349 48 0 0 0 0 0 0
70 - 75 275 0 102 0 0 0 0 0 0 0
> 75 19 0 7 0 0 0 0 0 0 0
897
acestora.
de 60 dB.
numără:
Construcţia drumului expres Craiova-Piteşti (proiect aflat în execuţie) reprezintă o variantă rutieră
alternativă pentru artera de circulaţie DN65. Acesta va avea ca efect o decongestionare a arterei de
circulaţie a sectorului de drum DN65, km 3+866 – km 7+650, şi reducerea semnificativă a zgomotului
generat de traficul rutier.
Conform datelor statistice de trafic din cadrul studiului de fezabilitate a drumului expres, se va putea
actual al sectorului de drum analizat.
sectorul de drum DN65 va asigura un confort acustic necesar persoanelor care locuiesc în
proximitatea drumului, acolo unde s-a înregistrat un nivel foarte ridicat al zgomotului generat de
traficul rutier intens.
898
din data de 30.09.2019.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul unui (1) UAT
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Craiova.

Pentru sectorul de drum DN65, km 3+866 – km 7+650 nu au fost depuse observaţii/ propuneri
de acțiune 2018.

măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea drumului expres Craiova-Piteşti.
899

ZGOMOTULUI
drum DN65, km 3+866 – km 7+650:
Estimare numar
Localitate
expuse
45 - 50 3327 1273 1452 544 0 0 0 0 0 0
50 - 55 1884 1407 722 487 0 0 0 0 0 0
55 - 60 1072 997 491 428 0 0 0 0 0 0
Craiova
60 - 65 1568 383 493 136 0 0 0 0 0 0
(extravilan)
65 - 70 531 22 349 48 0 0 0 0 0 0
70 - 75 226 0 102 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
afectate de zgomotul generat de traficul rutier. Astfel, se poate constata că din totalul de 294 persoane
> 60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate la 405. În zona localităţii Craiova (extravilan) vor
beneficia de reducerea zgomotului ambiant Lzsn (> 70 dB) un număr 64 persoane, iar pentru
reducerea zgomotului ambiant Ln (> 60 dB) vor beneficia un număr de 92 persoane.
900
232. DN65 KM 7+650 - KM 25+170

DN 65 7 650 Iesire Municipiul Craiova
DN 65 14 650 Intrarea in localitatea Pielesti
DN 65 16 258 Iesirea din localitatea Pielesti
DN 65 17 836 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DC89 (com.
Robanesti)
DN 65 21 600 Intrarea in localitatea Spineni (oras Bals)
DN 65 23 170 Iesirea din localitatea Spineni
DN 65 24 170 Intrarea in localitatea Bals

Estimare numar
expuse
60 - 65 1073 395 528 181 0 0 0 0 0 0
65-70 1054 5 501 3 0 0 0 0 0 0
All areas 70 - 75 198 0 91 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
901
60 - 65 708 216 367 108 0 0 0 0 0 0

65 - 70 692 3 349 2 0 0 0 0 0 0
Com. Pielesti
70 - 75 101 0 51 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 338 173 146 70 0 0 0 0 0 0
65 - 70 327 1 133 1 0 0 0 0 0 0
Oras Bals
70 - 75 92 0 38 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 26 6 15 3 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 36 0 19 0 0 0 0 0 0 0
Robanesti 70 - 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
peste limita de zgomot de70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 400 persoane expuse
numără:
alternativă pentru artera de circulaţie DN65. Deschiderea circulaţiei pe acesta va avea ca efect o
decongestionare a arterei de circulaţie a sectorului de drum DN65, km 7+650 – km 25+170 şi
902

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Pielesti, Bals si Robanesti.


903
de acțiune 2018.

măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea drumului expres Craiova-Piteşti.

ZGOMOTULUI
zgomotului
drum DN65, km 7+650 – km 25+170:
904
Estimare numar
expuse
Lzsn
60 - 65 1097 26 527 12 0 0 0 0 0 0
65-70 454 0 208 0 0 0 0 0 0 0
All areas 70 - 75 6 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 728 7 371 4 0 0 0 0 0 0
65 - 70 252 0 126 0 0 0 0 0 0 0
Com. Pielesti
70 - 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 329 17 134 7 0 0 0 0 0 0
65 - 70 196 0 79 0 0 0 0 0 0 0
Oras Bals
70 - 75 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 40 2 22 1 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Robanesti 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
persoanelor afectate la 6. În ceea ce priveşte zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din
totalul de 400 de persoane expuse la zgomot > 60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate la 26.
233. DN65 KM 25+170 - KM 30+450

de 123,268 km care leaga Craiova cu Pitesti si are urmatorul traseu: Craiova (DN6), Bals, Slatina,
Pitesti (DN7).
905

DN 65 29 670 Iesire din localitatea Bals
DN 65 30 460 Intersectie la nivel cu DJ 644 in traversare, com. Bobicesti

Estimare numar
Localitate
expuse
45-50 7856 4227 3046 1639 5 1 0 0 0 0
50 - 55 5467 3755 2118 1461 2 1 0 0 0 0
All areas
55 - 60 3893 3058 1512 1187 1 2 0 1 0 1
60 - 65 3129 3501 1219 1346 0 3 0 2 0 5
65 - 70 3183 271 1232 105 3 0 1 0 2 1
70 - 75 2758 0 1059 0 2 0 2 0 4 0
> 75 53 0 20 0 0 0 0 0 1 0
45 - 50 7761 4156 3003 1606 5 1 0 0 0 0
Bals
50 - 55 5377 3544 2077 1366 2 1 0 0 0 0
55 - 60 3778 2814 1459 1079 1 2 0 1 0 1
60 - 65 2909 3415 1120 1307 0 3 0 2 0 5
65 - 70 3006 271 1153 104 3 0 1 0 2 1
70 - 75 2689 0 1028 0 2 0 2 0 4 0
> 75 53 0 20 0 0 0 0 0 1 0
Com. 45 - 50 95 71 43 33 0 0 0 0 0 0
Bobicesti 50 - 55 90 211 40 95 0 0 0 0 0 0
55 - 60 114 243 53 108 0 0 0 0 0 0
60 - 65 220 86 99 38 0 0 0 0 0 0
65 - 70 177 0 79 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 69 0 31 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
906

În urma analizei rezultatelor obținute pentru sectorul DN65, km 25+170 – km 30+450, s-a constat că
există un număr total de 2811 persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul
Lzsn și un număr total de 3772 persoane expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln.
numără:
Construcţia drumului expres Craiova-Piteşti (proiect aflat în stadiul de execuţie) reprezintă o variantă
rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN65. Deschiderea circulaţiei pe acest drum va avea ca
efect o decongestionare a arterei de circulaţie a sectorului de drum DN65, km 25+170 – km 30+450
şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier.
actual al sectorului de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.
907
din data de 30.09.2019.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor doua
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Bals si Bobicesti.


de acțiune 2018.
acestuia.Termen: 31.12.2024.

ZGOMOTULUI
908
drum DN65, km 25+170 – km 30+450:
Estimare numar
Localitate
expuse
45-50 5809 3722 2257 1447 2 1 0 0 0 0
50 - 55 4239 2894 1644 1125 1 1 0 1 0 0
55 - 60 3753 3303 1459 1275 1 3 0 1 0 4
60 - 65 3019 1757 1173 674 2 1 1 1 1 3
All areas
65 - 70 3450 0 1325 0 3 0 2 0 5 0
70 - 75 271 0 105 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 5702 3583 2209 1384 2 1 0 0 0 0
50 - 55 4169 2692 1611 1034 1 1 0 1 0 0
55 - 60 3536 3154 1362 1208 1 3 0 1 0 4
Bals
60 - 65 2773 1703 1064 651 2 1 1 1 1 3
65 - 70 3372 0 1290 0 3 0 2 0 5 0
70 - 75 271 0 104 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 107 139 48 63 0 0 0 0 0 0
Com. 50 - 55 71 202 33 91 0 0 0 0 0 0
Bobicesti 55 - 60 217 150 97 67 0 0 0 0 0 0
60 - 65 246 54 109 24 0 0 0 0 0 0
65 - 70 77 0 35 0 0 0 0 0 0 0
909
70-75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1757.
234. DN65 KM 30+450 - KM 42+364

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 30+450 – km 42+364 situat pe situat pe DN65, drum
national de 123,268 km care leaga Craiova cu Pitesti si are urmatorul traseu: Craiova (DN6), Bals,
Slatina, Pitesti(DN7).
DN 65 30 450 Intersectie la nivel cu DJ644 in traversare (UAT Bobicesti)

DN 65 38 777 Intersectie la nivel cu DC13 pe partea stanga
DN 65 39 010 Intersectie la nivel cu DC13 pe partea dreapta (UAT Piatra
Olt)
DN 65 42 270 Intrare in localitatea Ganeasa

Estimare numar
Localitate Interva persoane locuinte scoli/gradinit spitale cladiri
l expuse expuse e expuse expuse administrativ
e expuse
910

Lzs
n
60 - 65 284 39 125 18 0 0 0 0 0 0
65-70 101 3 45 1 0 0 0 0 0 0
All areas 70 - 75 27 0 13 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 24 3 10 2 0 0 0 0 0 0
Oras 65 - 70 8 3 3 1 0 0 0 0 0 0
Piatra Olt 70 - 75 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 226 22 99 9 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 65 0 28 0 0 0 0 0 0 0
Bobicesti 70 - 75 19 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 33 14 17 7 0 0 0 0 0 0
Com 65 - 70 27 0 14 0 0 0 0 0 0 0
Ganeasa 70 - 75 7 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute s-a constat că există un număr de 30 persoane expuse peste

numără:
911

Construcţia drumului expres Craiova-Piteşti (aflat în stadiul de execuţie) reprezintă o variantă rutieră
alternativă pentru artera de circulaţie DN65. Deschiderea circulaţiei pe acest drum va avea ca efect o
decongestionare a arterei de circulaţie a sectorului de drum DN65, km 30+450 – km 42+364 şi

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Piatra Olt, Bobicesti si
Ganeasa.
912


de acțiune 2018.


ZGOMOTULUI
zgomotului
913

drum DN65, km 30+450 – km 42+364:
Estimare numar
expuse
(dB) Lzsn Ln Ln Lzsn Ln Ln Lzsn Ln
Lzsn Lzsn
60 - 65 146 3 65 1 0 0 0 0 0 0
65-70 49 0 22 0 0 0 0 0 0 0
All areas 70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 22 3 9 1 0 0 0 0 0 0
Oras 65 - 70 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Piatra Olt 70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 92 0 41 0 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 35 0 15 0 0 0 0 0 0 0
Bobicesti 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 31 0 16 0 0 0 0 0 0 0
Com 65 - 70 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Ganeasa 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
persoanelor afectate de zgomotul generat de traficul rutier. Astfel, se poate constata că, din totalul de
30 persoane expuse la zgomot > 70 dB (pentru indicatorul care are în vedere disconfortul general
datorat zgomotului ambiant - Lzsn), se reduce numărul persoanelor afectate la 3. În ceea ce priveşte
zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din totalul de 42 de persoane expuse la zgomot >
60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate la 3.
235. DN65 KM 42+364 - KM 49+000

123,268 km care leaga Craiova cu Pitesti si are urmatorul traseu: Craiova (DN6), Bals, Slatina, Pitesti
(DN7).
914

DN 65 43 220 Iesire din localitatea Ganeasa
DN 65 46 665 Intersectie la nivel cu DJ677 pe partea stanga (com. Slatioara)
DN 65 48 289 Intersectie la nivel cu drum pe partea dreapta
DN 65 49 000 Intrare in municipiul Slatina

Estimare numar
Localitate
expuse
45-50 992 718 510 367 0 0 0 0 0 0
50 - 55 718 388 367 199 0 0 0 0 0 0
55 - 60 621 421 317 214 0 1 0 0 0 0
60 - 65 349 196 181 98 1 0 0 0 0 1
All areas
65 - 70 368 82 185 41 0 1 0 0 0 1
70 - 75 176 0 88 0 1 0 0 0 2 0
> 75 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 277 210 139 105 0 0 0 0 0 0
50 - 55 202 62 101 31 0 0 0 0 0 0
55 - 60 148 71 75 36 0 0 0 0 0 0
60 - 65 67 50 34 24 0 0 0 0 0 0
Com.
65 - 70 47 11 24 5 0 0 0 0 0 0
Slatioara
70 - 75 54 0 26 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 715 508 371 262 0 0 0 0 0 0
50 - 55 516 326 266 168 0 0 0 0 0 0
55 - 60 472 350 243 178 0 1 0 0 0 0
60 - 65 282 146 147 74 1 0 0 0 0 1
Com.
65 - 70 321 71 161 36 0 1 0 0 0 1
Ganeasa
70 - 75 122 0 62 0 1 0 0 0 2 0
> 75 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
915
Mun. 55 - 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Slatina 60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute, s-a constat că există un număr total de 184 persoane expuse
peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și, respectiv, un număr total de 278 persoane
numără:
Construcţia drumului expres Craiova-Piteşti (proiect aflat în execuţie) reprezintă o variantă rutieră
alternativă pentru artera de circulaţie. Deschiderea circulaţiei pe acest drum va avea ca efect
decongestionarea arterei de circulaţie a sectorului de drum DN65, km 42+364 – km 49+000 şi
916
din data de 30.09.2019.
3. Consultările publice desfăşurate în perioada 01-15.10.2019 au fost anunţate la nivelul celor doua
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Slatioara si Ganeasa.

de acțiune 2018.

917


ZGOMOTULUI

zgomotului
drum DN65, km 42+364 – km 49+000:
Estimare numar
Localitate
expuse
45-50 834 541 429 277 0 0 0 0 0 0
50 - 55 694 350 354 180 0 1 0 0 0 0
55 - 60 412 336 212 169 0 0 0 0 0 0
All areas 60 - 65 437 150 222 75 1 1 0 0 0 2
65 - 70 176 0 89 0 0 0 0 0 1 0
70 - 75 104 0 52 0 1 0 0 0 1 0
918
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 240 134 120 68 0 0 0 0 0 0
50 - 55 180 78 90 39 0 0 0 0 0 0
55 - 60 94 31 48 16 0 0 0 0 0 0
60 - 65 73 51 37 25 0 0 0 0 0 0
Com.
65 - 70 29 0 14 0 0 0 0 0 0 0
Slatioara
70 - 75 33 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 594 407 309 209 0 0 0 0 0 0
50 - 55 513 271 264 141 0 1 0 0 0 0
55 - 60 318 305 164 153 0 0 0 0 0 0
60 - 65 364 99 185 50 1 1 0 0 0 2
Com.
65 - 70 147 0 74 0 0 0 0 0 1 0
Ganeasa
70 - 75 71 0 36 0 1 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
45 - 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
50 - 55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun.
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Slatina
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că, din totalul de 184 persoane expuse la zgomot > 70 dB (pentru
indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn), se reduce
numărul persoanelor afectate la 104. În ceea ce priveşte zgomotul din timpul nopţii (pentru
indicatorul Ln), din totalul de 278 de persoane expuse la zgomot > 60 dB, se reduce numărul
persoanelor afectate la 150.
236. DN65 KM 54+000 - KM 70+800

123,268 km care leaga Craiova cu Pitesti si are urmatorul traseu: Craiova (DN6), Bals, Slatina,
Pitesti(DN7).
919
DN 65 54 000 Iesire din municipiul Slatina
DN 65 59 100 Intersectie la nivel in traversare cu DJ 657
DN 65 70 100 Intrarea in localitatea Jitaru

Estimare numar
expuse
Lzsn
60 - 65 193 219 102 98 0 0 0 0 0 0
65-70 238 32 112 16 0 0 0 0 0 0
All areas 70 - 75 153 6 67 3 0 0 0 0 0 0
> 75 24 0 12 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Comuna 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PRISEACA > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 142 84 77 43 0 0 0 0 0 0
65 - 70 120 19 61 9 0 0 0 0 0 0
Oras 70 - 75 50 0 25 0 0 0 0 0 0 0
SCORNICESTI > 75 16 0 8 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 29 30 15 15 0 0 0 0 0 0
65 - 70 45 8 22 4 0 0 0 0 0 0
Comuna Valea 70 - 75 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Mare > 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 18 97 7 36 0 0 0 0 0 0
65 - 70 68 0 26 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 70 - 75 82 0 31 0 0 0 0 0 0 0
SLATINA > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
920
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute s-a constat că există un număr de 177 persoane expuse peste
limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn și respectiv un număr de 257 persoane expuse
numără:
Construcţia drumului expres Craiova-Piteşti (proiect aflat în stadiul de execuţie) reprezintă o variantă
rutieră alternativă pentru artera de circulaţie . Deschiderea circulaţiei pe acest drum va avea ca efect
o decongestionare a arterei de circulaţie a sectorului de drum DN65, km 54+000 – km 70+800 şi
reducerea semnificativă a zgomotului generat de traficul rutier. Conform datelor statistice de trafic
din cadrul studiului de fezabilitate a drumului expres, se va putea obţine o reducere a autovehiculelor
transport marfă MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone cu cca. 63%, iar pentru autovehiculele
transport marfă MTMA mai mare de 3,5 tone cu cca. 67% din traficul actual al sectorului de drum
național menţionat mai sus.

921

din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Priseaca, Scornicesti,
Valea Mare si Slatina.

Pentru sectorul de drumDN65, km 54+000 – km 70+800 nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.
922

ZGOMOTULUI

zgomotului
drum DN65, km 54+000 – km 70+800:
Estimare numar
expuse
Lzsn
60 - 65 227 38 105 19 0 0 0 0 0 0
65-70 162 0 72 0 0 0 0 0 0 0
All areas 70 - 75 25 0 12 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 109 22 55 11 0 0 0 0 0 0
Comuna 65 - 70 63 0 32 0 0 0 0 0 0 0
PRISEACA 70 - 75 16 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 41 5 20 2 0 0 0 0 0 0
923
65 - 70 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0
Oras 70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
SCORNICESTI > 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 11 3 6 0 0 0 0 0 0
Comuna Valea 65 - 70 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
Mare 70 - 75 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 72 0 28 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 78 0 29 0 0 0 0 0 0 0
SLATINA 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
persoanelor afectate de zgomotul generat de traficul rutier. Astfel, se constata că din totalul de 177
237. DN65 KM 70+800 - KM 90+050

DN 65 70 745 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ703C
DN 65 71 700 Iesirea din localitatea Jitaru
DN 65 75 680 Intersectie in traversare cu DJ657D
DN 65 75 810 Intrare in localitatea Negreni
DN 65 76 400 Iesire din localitatea Negreni
DN 65 81 915 Intersectie in traversare cu DJ 703
DN 65 86 400 Intrare in localitatea Colonesti
DN 65 87 700 Iesire din localitatea Colonesti
924

Estimare numar
expuse
Lzsn
60 - 65 634 560 379 331 1 0 0 0 0 2
All areas 65-70 628 83 358 50 0 1 0 0 1 0
70 - 75 371 0 223 0 1 0 0 0 1 0
> 75 36 0 23 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 340 271 173 132 0 0 0 0 0 1
Oras 65 - 70 369 38 180 20 0 1 0 0 1 0
Scornicesti 70 - 75 165 0 82 0 1 0 0 0 0 0
> 75 8 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 256 249 181 172 1 0 0 0 0 1
Comuna 65 - 70 208 27 144 19 0 0 0 0 0 0
Colonesti 70 - 75 163 0 113 0 0 0 0 0 1 0
> 75 14 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 38 40 25 26 0 0 0 0 0 0
Comuna
65 - 70 51 17 34 12 0 0 0 0 0 0
Optasi-
70 - 75 43 0 28 0 0 0 0 0 0 0
Magura
> 75 13 0 8 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
925
numără:
alternativă pentru artera de circulaţie pe DN65. Deschiderea circulaţiei pe acest drum va avea ca efect
o decongestionare a arterei de circulaţie a sectorului de drum DN65, km 70+800 – km 90+050 şi
actual al sectorului de analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.
din data de 30.09.2019.
926
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Scornicesti, Colonesti si
Optasi-Magura.


de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
x Identificarea numărului de persoane care vor beneficia de măsurile aplicate

927
zgomotului
drumDN65, km 70+800 – km 90+050:
Estimare numar
expuse
60 - 65 668 98 380 60 0 1 0 0 1 0
All areas 65-70 316 7 193 4 1 0 0 0 1 0
70 - 75 34 0 21 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 394 41 192 21 0 1 0 0 1 0
Oras 65 - 70 127 0 64 0 1 0 0 0 0 0
Scornicesti 70 - 75 9 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 223 29 154 20 0 0 0 0 0 0
Comuna 65 - 70 143 0 99 0 0 0 0 0 1 0
Colonesti 70 - 75 6 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 51 28 33 19 0 0 0 0 0 0
Comuna
65 - 70 46 7 30 4 0 0 0 0 0 0
Optasi-
70 - 75 19 0 12 0 0 0 0 0 0 0
Magura
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Astfel, se poate constata că, din totalul de 407 persoane expuse la zgomot > 70 dB (pentru
indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn), se reduce
numărul persoanelor afectate la 34. În ceea ce priveşte zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul
Ln), din totalul de 643 de persoane expuse la zgomot > 60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate
la 105.
928
238. DN65 KM 90+050 - KM 107+135

de 123,268 km si are urmatorul traseu: Craiova, Bals, Slatina, Pitesti.
DN 65 90 050 Limita judetul Olt cu judetul Arges

DN 65 93 140 Intersectie la nivel cu DJ 703B in traversare
DN 65 95 200 Intrare in localitatea Lunca Corbului
DN 65 97 200 Iesire din localitatea Lunca Corbului
DN 65 97 200 Intrare in localitatea Langesti (UAT Lunca Corbului)
DN 65 99 060 Iesire din localitatea Langesti
DN 65 105 050 Intrare in localitatea Cerbu (UAT Albota)
DN 65 106 600 Iesire din localitatea Cerbu

Estimare numar
expuse
60 - 65 348 325 250 235 0 0 0 0 1 1
All areas 65-70 446 39 311 29 0 0 0 0 0 0
70 - 75 204 0 149 0 0 0 0 0 1 0
> 75 14 0 10 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 268 263 203 199 0 0 0 0 1 1
Com. Lunca 65 - 70 325 29 244 23 0 0 0 0 0 0
Corbului 70 - 75 171 0 129 0 0 0 0 0 1 0
> 75 11 0 9 0 0 0 0 0 0 0
929
60 - 65 79 62 47 36 0 0 0 0 0 0
65 - 70 121 10 67 6 0 0 0 0 0 0
Com. Albota
70 - 75 33 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oras Costesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute pentru sectorul DN65, km 90+050 – km 107+135, s-a constat
că există un număr total de 218 persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul
Lzsn și, respectiv, un număr total de 364 persoane expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul
Ln.
numără:
Construcţia drumului expres Craiova-Piteşti (proiect aflat în execuţie) va reprezintă o variantă rutieră
alternativă pentru artera de circulaţie DN65 şi reducerea semnificativă a zgomotului generat de
traficul rutier. Deschiderea circulaţiei pe această autostradă va avea ca efect decongestionarea arterei
de circulaţie a sectorului de drum DN65 km 90+050 – km 107+135şi reducerea semnificativă a
zgomotului generat de traficul rutier
930
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Lunca Corbului, Albota şi
Costeşti.

Pentru sectorul de drum DN 65 km 90+050 - km 107+135 nu au fost depuse observaţii/

931
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI

Pentru fiecare indicator de zgomot s-a realizat câte o hartă de simulare, respectiv
pentru Lzsn și Ln, care pot fi accesate și vizualizate pe site-ul http://www.cnadnr.ro/ro/accesul-la-
zgomotului
drum DN65, km 90+050 – km 107+135:
Estimare numar
expuse
All areas 60 - 65 445 39 311 28 0 0 0 0 0 0
932
65-70 197 0 145 0 0 0 0 0 1 0

70 - 75 14 0 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 325 29 244 22 0 0 0 0 0 0
Com.
65 - 70 166 0 126 0 0 0 0 0 1 0
Lunca
70 - 75 11 0 9 0 0 0 0 0 0 0
Corbului
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 120 10 67 6 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 31 0 19 0 0 0 0 0 0 0
Albota 70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oras 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Costesti 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
persoanelor afectate la 14. În ceea ce priveşte zgomotul din timpul nopţii (pentru indicatorul Ln), din
totalul de 364 de persoane expuse la zgomot > 60 dB, se reduce numărul persoanelor afectate la 39.
239. DN65 KM 107+135 - KM 116+850

de 123,268 km si are urmatorul traseu : Craiova, Bals, Slatina, Pitesti.

DN 65 109 250 Intrare in localitatea Albota
DN 65 111 900 Iesire din localitatea Albota
DN 65 115 45 Intersectie la nivel cu DN 65B pe partea stanga
DN 65 116 250 Intrare in localitatea Bradu
DN 65 116 850 Iesire din localitatea Bradu
933

Estimare numar
expuse
60 - 65 394 424 205 222 0 0 0 1 0 1
All areas 65-70 459 121 234 62 0 1 0 0 2 0
70 - 75 318 3 167 2 0 0 1 0 0 0
> 75 67 0 35 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 274 332 149 179 0 0 0 1 0 1
Com. 65 - 70 334 97 181 51 0 1 0 0 2 0
Albota 70 - 75 256 2 138 1 0 0 1 0 0 0
> 75 54 0 29 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 120 92 56 43 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 126 24 54 11 0 0 0 0 0 0
Bradu 70 - 75 62 1 29 0 0 0 0 0 0 0
> 75 14 0 7 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
În urma analizei rezultatelor obținute pentru sectorul DN65, km 107+135 – km 116+850, s-a constat
că există un număr total de 385 persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul
Lzsn și, respectiv, un număr total de 548 persoane expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul
Ln.
934

se numără:
alternativă pentru artera de circulaţie DN65. Deschiderea circulaţiei pe acest drum va avea ca efect o
decongestionare a arterei de circulaţie a sectorului de drum DN65 km 107+135 – km 116+850 şi
actual al sectorului de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune.
din data de 30.09.2019.
935

zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Albota şi Bradu.


de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
zgomotului
936
drum DN65, km 107+135 – km 116+850:
Estimare numar
expuse
60 - 65 446 174 228 90 0 1 0 1 1 0
All areas 65-70 385 12 202 6 0 0 1 0 1 0
70 - 75 112 0 58 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 309 138 168 73 0 1 0 1 1 0
Com. 65 - 70 307 5 166 3 0 0 1 0 1 0
Albota 70 - 75 91 0 48 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 137 36 60 17 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 78 6 36 3 0 0 0 0 0 0
Bradu 70 - 75 21 0 10 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
186.
240. DN65B KM 0+000 - KM 6+237

de legatura intre A1 (Pitesti) si DN65 (Pitesti).
* Pentru evitarea dublei recenzări a nodului rutier care face legătura cu autostrada A1, s-a reconsiderat
lungimea DN 65B
Aglomerare: Municipiul Pitești
Sector de drum în aglomerare: DN65B, km 3+674 – km 4+295
937
DN 65B 0 000 Intersectie sens giratoriu cu DN 65 (UAT Albota)

DN 65B 1 343 Pasaj superior cu DJ 659 in traversare (UAT mun. Pitesti)
DN 65B 6 070 Intersectie la nivel cu DC 23 pe partea dreapta
DN 65B 6 137 Intersectie la nivel cu DJ 702G pe partea dreapta (UAT Bradu)

Estimare numar
expuse
60 - 65 156 100 68 41 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 166 8 69 3 0 0 0 0 0 0
70 - 75 79 0 33 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 63 37 31 16 0 0 0 0 0 0
65 - 70 54 6 23 2 0 0 0 0 0 0
BRADU
70 - 75 24 0 11 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 6 10 3 5 0 0 0 0 0 0
65 - 70 18 2 10 1 0 0 0 0 0 0
ALBOTA
70 - 75 9 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 86 53 33 20 0 0 0 0 0 0
65 - 70 95 0 36 0 0 0 0 0 0 0
PITESTI
70 - 75 46 0 18 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 65B.
938

de 60 dB.
numără:
Nu este cazul
Nu este cazul
zgomotului ambiant.
01.11.2019.
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Bradu, Albota
şi Piteşti.
939
zgomot.cnadnr.ro.

transmise);
Pentru sectorul de drum DN65B, km 0+000 – km 6+237 s-a constat că nu au fost depuse

Reducerea zgomotului pe sectorul de drum naţional DN65B, km 0+000 – km 6+237 se va
realiza prin măsura reducerii traficului, măsură ce presupune construirea drumului expres Craiova-
Piteşti.

ZGOMOTULUI
Construcţia drumului expres Craiova-Piteşti (proiect aflat în execuţie) reprezintă o variantă
rutieră alternativă pentru artera de circulaţie DN65B. Acesta va avea ca efect o decongestionare a
arterei de circulaţie a sectorului de drum DN65B, km 0+000 – km 6+237, şi reducerea semnificativă
a zgomotului generat de traficul rutier.
obţine o reducere a autovehiculelor transport marfă MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone, inclusiv
pentru autovehiculele transport marfă MTMA mai mare de 3,5 tone, cu cca. 0% din traficul actual al
sectorului de drum analizat.
241. DN65F KM 0+000 - KM 7+000

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 7+000 situat pe DN65F, care este o
ramificatie a DN65(ocoleste Craiova pe la nord si leaga DN65 de DN6).
940

Sector de drum în aglomerare:DN65F, km 0+000 – km 6+200
Sectorul de drum areurmătoarea schemă itinerară:
DN 65F 1 360 Iesire din Municipiul Craiova

DN 65F 1 360 Intrare in Ghercesti
DN 65F 2 030 Intrare in Municipiul Craiova
DN 65F 4 091 Intersectie cu DJ 643F pe stanga/dreapta
DN 65F 6 650 Intersectie cu DN 65C stanga/dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 268 76 100 27 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 178 12 66 4 0 0 0 0 0 0
70 - 75 54 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 257 76 94 27 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 176 12 65 4 0 0 0 0 0 0
Craiova 70 - 75 54 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 10 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Simnicu de 65 - 70 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Sus 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ghercesti
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Carcea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
941
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN 65F
În urma analizei rezultatelor obținute pentru sectorul DN65F, km 0+000 – km 7+000, s-a constat că
există un număr total de 54 persoane expuse peste limita de zgomot de 70 dB pentru indicatorul Lzsn
și un număr total de 88 persoane expuse peste limita de 60 dB pentru indicatorul Ln.
numără:
x Viteza de deplasare a autovehiculelor
DN65F, km 0+000 – km 7+000.
admise.
zgomotului ambiant.
942
observaţii/propuneri către Primăriile Gherceşti, mun. Craiova şi Simnicu de Sus.

si transmise);
Concluzie
În cazul sectorului de drum DN65F, km 0+000 – km 7+000, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
943
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN65F, km 0+000 – km 7+000. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN65F, km
Estimare număr

beneficiare propuse
Craiova
625 227
Simnicu de Sus
20 11
Ghercesti
2 1
242. DN67 KM 83+970 - KM 99+470

197,134 km care leaga DN 6 (Drobeta Turnu Severin) cu DN7 si are traseul Drobeta Turnu Severin,
Targu Jiu, Horezu, Ramnicu Valcea, Goranu.
* in urma reabilitarii si modernizarii drumului national DN 67 s-a adoptat o noua sectorizare in cadrul
recensamantului general de trafic 2015 cu respectarea prevederilor Normativului AND 602/2012.
944
DN 67 83 970 Municipiul Tg. Jiu
DN 67 86 900 Iesirea din municipiul Tg.Jiu
DN 67 86 900 Intrarea in localitatea Dragoieni (UAT mun. Tg. Jiu)
DN 67 90 700 Iesirea din localitatea Dragoieni
DN 67 94 600 Intersectie la nivel in traversare cu DC82 (UAT
Balanesti)
DN 67 94 860 Intrarea in localitatea Copacioasa (UAT Scoarta)
DN 67 98 000 Iesirea din localitatea Copacioasa
DN 67 98 140 Intrarea in localitatea Scoarta
DN 67 99 400 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN67B

Estimare numar
expuse
60 - 65 4365 1689 1879 753 0 0 0 0 1 1
All areas 65-70 4226 22 1835 13 3 0 0 0 2 0
70 - 75 1176 0 521 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1265 607 725 346 0 0 0 0 1 0
Comuna 65 - 70 1315 9 747 5 2 0 0 0 1 0
SCOARTA 70 - 75 387 0 220 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3092 1067 1148 396 0 0 0 0 0 1
Municipiul 65 - 70 2877 3 1063 1 1 0 0 0 1 0
TARGU JIU 70 - 75 767 0 285 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 8 14 5 10 0 0 0 0 0 0
Comuna 65 - 70 35 11 24 7 0 0 0 0 0 0
BALANESTI 70 - 75 23 0 16 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
945
acestora.
numără:
DN67, km 83+970 – km 99+470.
admise.
zgomotului ambiant.
946

observaţii/propuneri către Primăriile com. Scoarţa, mun. Târgu Jiu şi com. Bălăneşti.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
947

izolare fonică;
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Scoarta
3153 1801
Targu Jiu
7234 2682
Balanesti
65 45
243. DN67 KM 136+720 - KM 152+700

de 197,134 km care leaga DN 6 (Drobeta Turnu Severin) cu DN7 si are traseul Drobeta Turnu
Severin, Targu Jiu, Horezu, Ramnicu Valcea, Goranu.
* ca urmare a reabilitarii si modernizarii drumului national DN 67 s-a adoptat o noua sectorizare in
cadrul recensamantului general de trafic 2015 cu respectarea prevederilor Normativului AND
602/2012.
DN 67 136 720 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ605A
DN 67 137 638 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DC134
DN 67 138 800 Iesirea din localitatea Milostea (UAT Slatioara)
DN 67 140 915 Intrarea in localitatea Slatioara
948

DN 67 146 940 Iesirea din localitatea Slatioara
DN 67 146 940 Intrarea in localitatea Maldaresti
DN 67 148 360 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DJ 676H
DN 67 148 860 Iesirea din localitatea Maldaresti
DN 67 150 150 Intrarea in localitatea Horezu; numar locuitori: 6 707
DN 67 151 990 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 665 (UAT
Vaideeni)
DN 67 152 670 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN65C

Estimare numar
expuse
60 - 65 2127 2578 274 248 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 2297 1539 252 109 0 1 0 0 2 1
70 - 75 2327 30 207 3 1 0 0 0 1 1
> 75 985 0 68 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 1093 1460 175 160 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1413 592 174 53 0 0 0 0 0 0
SLATIOARA
70 - 75 1284 5 130 1 0 0 0 0 0 0
> 75 243 0 25 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 763 867 64 63 0 0 0 0 0 0
65 - 70 656 833 53 46 0 1 0 0 2 1
HOREZU
70 - 75 844 23 56 2 1 0 0 0 1 1
> 75 655 0 36 0 0 0 0 0 1 0
60 - 65 267 246 34 24 0 0 0 0 0 0
65 - 70 223 105 24 10 0 0 0 0 0 0
MALDARESTI
70 - 75 190 2 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 83 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 4 5 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 4 9 1 1 0 0 0 0 0 0
VAIDEENI
70 - 75 10 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0
949
acestora.
se numără:
DN67, km 136+720 – km 152+700.
admise.
zgomotului ambiant.
950

observaţii/propuneri către Primăriile Slătioara, Horezu, Măldăreşti şi Văideeni.

si transmise);
Concluzie
HĂRȚI/2017/Planuri de acțiune 2018.VI. MĂSURI DE GESTIONARE A ZGOMOTULUI

ZGOMOTULUI
izolare fonică;
951


Estimare număr

beneficiare propuse
Slatioara
4446 560
Horezu
3281 242
Maldaresti
862 94
Vaideeni
22 2
244. DN67 KM 178+770 - KM 193+014

DN 67 181 190 Iesire din localitatea Govora (UAT Mihaesti)
DN 67 181 190 Intrarea in localitatea Barsesti (UAT Mihaesti)
DN 67 185 850 Iesirea din localitatea Barsesti
DN 67 185 850 Intrarea in localitatea Cazanesti (UAT mun. Rm. Valcea)
DN 67 188 239 Iesirea din localitatea Cazanesti
952

DN 67 191 690 Intrarea in localitatea Troian (UAT mun. Rm. Valcea)

Estimare numar
expuse
60 - 65 4100 53 1638 21 2 0 0 0 2 0
All areas 65-70 1687 0 669 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 72 0 28 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3026 45 1194 18 1 0 0 0 0 0
65 - 70 1409 0 553 0 0 0 0 0 0 0
Ramnicu Valcea
70 - 75 64 0 25 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1074 7 445 3 1 0 0 0 2 0
65 - 70 277 0 115 0 0 0 0 0 0 0
Mihaesti
70 - 75 7 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
953
se numără:
km 178+770 – km 193+014.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Ramnicu Valcea şi Mihăeşti.

si transmise);
Concluzie
954


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

955
Estimare număr

beneficiare propuse
Ramnicu Valcea
4419 1741
Mihaesti
1317 546
245. DN67 KM 194+543 - KM 198+764

DN 67 194 543 Intersectie sens giratoriu cu DN64

DN 67 195 706 Iesire din localitatea Troian (mun. Ramnicu Valcea)
DN 67 198 148 Intrarea in localitatea Budesti

Estimare numar
expuse
60 - 65 378 193 158 78 0 0 0 0 0 0
All areas 65 - 70 395 23 161 9 0 0 0 0 0 0
70 - 75 88 0 35 0 0 0 0 0 0 0
956
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 323 160 135 64 0 0 0 0 0 0
Ramnicu 65 - 70 357 12 145 5 0 0 0 0 0 0
Valcea 70 - 75 62 0 24 0 0 0 0 0 0 0
> 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 55 33 23 14 0 0 0 0 0 0
65 - 70 38 11 16 4 0 0 0 0 0 0
Com. Budesti
70 - 75 26 0 11 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:

DN67, km 194+543 – km 198+764.
admise.
957

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Râmnicu Vâlcea şi Budeşti.

si transmise);
Concluzie
958

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Ramnicu Valcea
911 375
Budesti
154 65
246. DN69 KM 3+300 - KM 6+430

52,450 km care leagă municipiul Timisoara (DN6) cu municipiul Arad prin Ortisoara si are traseul
Timisoara, Ortisoara, Vinga, Sagu si Arad.
959

Aglomerare: Municipiul Timișoara
DN 69 3 300 Iesire din municipiul Timisoara

DN 69 6 260 Intersectie la nivel cu drum acces pe partea dreapta (com.
Dumbravita)
DN 69 6 430 Intersectie giratorie cu VO Timisoara

Estimare numar
expuse
60 - 65 5 12 2 4 0 0 0 0 0 0
65 - 70 16 1 6 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 5 12 2 4 0 0 0 0 0 0
Mun. 65 - 70 16 1 6 0 0 0 0 0 0 0
Timisoara 70 - 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Dumbravita 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
960

numără:

km 3+300 – km 6+430.
IV. ACȚIUNI PE CARE AUTORITĂȚILE URMEAZĂ SĂ LE IA ÎN URMĂTORII 5 ANI1
admise.
zgomotului ambiant.
1
Confrom Protocolului de Predare-Preluare, nr. 26755/18.07.2017, Ministerul Transporturilor predăşi Municipiul
Timişoaraprimeşteîn administrare sectorul de drum naţional DN69 km 3+300-km 6+300. Sectorul de drum analizat în
cadrul actualului plan de acţiune intră în componenţa sectorului de drum naţional antemenţionat, astfel că măsurile
propuse de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe sectorul DN69 km 3+300-km 6+430 pot fi aplicate doar
de către administratorul drumului, respectiv Municipalitatea Timişoara.
961

observaţii/propuneri către Primăriile Mun. Timişoara şi com. Dumbrăviţa.

si transmise);
Concluzie



ZGOMOTULUI
962

izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Timisoara
40 17
Dumbravita
2 1
247. DN71 KM 0+000 - KM 15+000

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 15+000 situat pe DN71, drum național din
România care leagă orasul București de Târgoviște și de Sinaia.
Sectorul de drum areurmătoareaschemăitinerară
DN 71 4 980 IesireTartasesti
DN 71 4 980 IntrareRacari
DN 71 5 445 Intersectiepestanga cu DJ601A
DN 71 8 130 Intersectiepedreapta cu DJ711A
DN 71 8 850 Intersectiepestanga cu DJ711A
DN 71 10 550 Intrare in Contesti
963

Estimare numar
expuse
60 - 65 1911 485 939 237 2 1 0 0 3 9
All areas 65-70 1152 0 563 0 1 0 0 0 4 0
70 - 75 217 0 104 0 1 0 0 0 6 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 948 267 439 124 1 1 0 0 3 8
65 - 70 559 0 258 0 1 0 0 0 3 0
Oras Racari
70 - 75 142 0 65 0 1 0 0 0 6 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 857 182 445 94 1 0 0 0 0 1
65 - 70 490 0 252 0 0 0 0 0 1 0
Tartasesti
70 - 75 60 0 31 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 106 36 55 18 0 0 0 0 0 0
65 - 70 103 0 53 0 0 0 0 0 0 0
Contesti
70 - 75 15 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
964
numără:
DN71, km 0+000 – km 15+000.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Conteşti, Tărtăreşti şi oraş Răcari.

si transmise);
Concluzie
965



ZGOMOTULUI
izolare fonică;

966
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Racari
1846 853
Tartasesti
1559 807
Contesti
252 129
248. DN71 KM 15+000 - KM 44+130

109,657 km si care leaga localitatea Baldana (DN 7) de localitatea Sinaia (DN1) si are urmatorul
traseu: Baldana, Targoviste, Pucioasa, Moroieni, Sinaia.

DN 71 18 100 Iesire din localitatea Contesti
DN 71 18 100 Intrare in localitatea Crangasi (com. Contesti)
DN 71 19 700 Iesire din localitatea Crangasi
DN 71 21 193 Intersectie la nivel cu DJ 701 in traversare
DN 71 22 870 Intrare in localitatea Cuza Voda (com. Salcioara)
DN 71 23 580 Iesire din localitatea Cuza Voda
DN 71 25 590 Intrarea in localitatea Mircea Voda (com. Salcioara)
DN 71 27 290 Iesire din localitatea Mircea Voda
DN 71 28 895 Intersectie la nivel cu DJ 711C in traversare
DN 71 32 400 Intrare in localitatea Ilfoveni (com. Nucet)
DN 71 34 500 Iesire din localitatea Ilfoveni
DN 71 35 530 Intrare in localitatea Bratesti (com. Vacaresti)
DN 71 36 300 Intersectie cu DC 49, partea dreapta (com. Comisani)
DN 71 36 450 Iesire din localitatea Bratesti
DN 71 41 140 Intrare in localitatea Ulmi
DN 71 44 130 Iesire din localitatea Ulmi
967

Estimare numar
expuse
60 - 65 1290 1154 548 516 0 2 0 0 0 2
All areas 65-70 2436 219 1063 98 0 0 0 0 1 1
70 - 75 657 0 288 0 2 0 0 0 2 0
> 75 17 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 118 121 59 58 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 230 16 108 7 0 0 0 0 0 0
Salcioara 70 - 75 61 0 28 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 324 194 119 72 0 1 0 0 0 0
65 - 70 510 14 184 5 0 0 0 0 0 0
Com. Nucet
70 - 75 135 0 50 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 210 404 111 210 0 1 0 0 0 1
65 - 70 773 80 402 41 0 0 0 0 1 0
Com. Contesti
70 - 75 217 0 112 0 1 0 0 0 0 0
> 75 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 429 323 185 136 0 0 0 0 0 1
65 - 70 694 97 287 40 0 0 0 0 0 1
Com. Ulmi
70 - 75 184 0 77 0 0 0 0 0 2 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 192 95 68 33 0 0 0 0 0 0
65 - 70 202 12 72 4 0 0 0 0 0 0
Com.
70 - 75 57 0 19 0 0 0 0 0 0 0
Vacaresti
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 17 18 6 6 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 27 0 10 0 0 0 0 0 0 0
Comisani 70 - 75 4 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
968

numără:
km 15+000 – km 44+130.
admise.
zgomot.cnadnr.ro a informaţiilor menţionate a fost efectuată prinurmătoarele modalităţi:
969

personal.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Sălcioara, Nucet, Conteşti,
Ulmi, Văcăreşti şi Comisani.

Concluzie
de acțiune 2018.

ZGOMOTULUI
970
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Salcioara
451 216
Nucet
1042 381
Contesti
1270 662
Ulmi
1455 611
Vacaresti
481 168
Comisani
56 21
249. DN71 KM 51+041 - KM 68+900

de 109,657 km si care leaga localitatea Baldana (DN 7) de localitatea Sinaia (DN1) si are urmatorul
traseu: Baldana, Targoviste, Pucioasa, Moroieni, Sinaia.
971
DN 71 51 950 Intersectie la nivel cu DJ 718 pe partea dreapta (mun.

Targoviste)
DN 71 53 550 Intrare in localitatea Aninoasa
DN 71 54 550 Iesire din localitatea Aninoasa
DN 71 55 900 Intrare in localitatea Doicesti
DN 71 59 650 Iesire din localitatea Doicesti
DN 71 60 250 Intrare in localitatea Priboiu (com. Branesti)
DN 71 60 400 Intersectie la nivel cu DJ 712B pe partea stanga (com. Vulcana
Pandele)
DN 71 62 100 Iesire din localitatea Priboiu
DN 71 62 563 Intersectie la nivel cu DJ 716 pe partea dreapta (com. Glodeni)
DN 71 63 590 Intrare in localitatea Pucioasa
DN 71 68 870 Iesire din localitatea Pucioasa

Estimare numar
expuse
60 - 65 4235 2266 1660 882 0 2 1 1 1 3
All areas 65-70 4027 481 1563 188 3 0 0 0 2 2
70 - 75 1529 0 593 0 1 0 1 0 3 0
> 75 251 0 99 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3171 1735 1246 683 0 2 1 1 1 3
65 - 70 2752 411 1080 162 2 0 0 0 2 2
Oras Pucioasa
70 - 75 1228 0 481 0 1 0 1 0 3 0
> 75 233 0 92 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 487 237 191 90 0 0 0 0 0 0
65 - 70 582 41 224 15 0 0 0 0 0 0
Com. Doicesti
70 - 75 145 0 54 0 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
Com. Aninoasa 60 - 65 215 53 84 21 0 0 0 0 0 0
972
65 - 70 162 2 64 1 0 0 0 0 0 0
70 - 75 18 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 336 214 129 78 0 0 0 0 0 0
65 - 70 488 27 180 10 1 0 0 0 0 0
Com. Branesti
70 - 75 120 0 43 0 0 0 0 0 0 0
> 75 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 27 9 9 3 0 0 0 0 0 0
Com. Vulcana 65 - 70 16 1 5 0 0 0 0 0 0 0
Pandele 70 - 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 18 0 7 0 0 0 0 0 0
65 - 70 27 0 10 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Targoviste
70 - 75 18 0 7 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
se numără:
km 051+041 – km 068+900.
973

admise.
zgomot.cnadnr.ro a informaţiilor menţionate a fost efectuată prin următoarelemodalităţi:
personal.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Pucioasa, Doiceşti,
Aninoasa, Brăneşti, Vulcana Pandele şi Târgovişte.

Concluzie

974
În cazul sectorului de drum DN71 km 51+041 - km 68+900, reducerea impactului zgomotului


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Pucioasa
8524 3351
Doicesti
1401 542
Aninoasa
445 176
Branesti
1021 380
Vulcana Pandele
52 17
975
Targoviste
45 17
250. DN72 KM 15+700 - KM 24+352

76,285 km care leaga localitatea Gaesti (DN7) de localitatea Ploiesti (DN1) si are urmatorul traseu:
Gaesti, Targoviste, Ploiesti.
DN 72 15 000 Intersectie la nivel cu DJ702B pe partea dreapta

DN 72 16 500 Iesire din localitatea Suta Seaca (com. Raciu)
DN 72 17 010 Intrare in localitatea Suta Olteni (com. Lucieni)
DN 72 17 720 Iesire din localitatea Suta Olteni
DN 72 19 710 Intersectie la nivel cu DJ702B pe partea stanga (com.
Dragomiresti)
DN 72 20 900 Intrarea in localitatea Viisoara (com. Ulmi)
DN 72 22 800 Intrare in localitatea Dumbrava (com. Ulmi)
DN 72 24 100 Iesire din localitatea Dumbrava
DN 72 24 352 Intrare in municipiul Targoviste
Estimare numar
expuse
60 - 65 729 1232 305 514 0 1 0 0 0 1
65 - 70 1210 310 501 129 1 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 898 9 375 4 1 0 0 0 1 0
> 75 168 0 70 0 0 0 0 0 0 0
976
60 - 65 113 231 52 105 0 0 0 0 0 0

65 - 70 181 67 82 30 0 0 0 0 0 0
Com. Lucieni
70 - 75 192 4 87 2 0 0 0 0 0 0
> 75 36 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 523 878 213 351 0 1 0 0 0 1
65 - 70 917 214 367 85 1 0 0 0 0 0
Com. Ulmi
70 - 75 612 4 244 1 1 0 0 0 1 0
> 75 114 0 45 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Dragomiresti 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 46 107 23 51 0 0 0 0 0 0
65 - 70 85 27 41 13 0 0 0 0 0 0
Com. Raciu
70 - 75 80 2 39 1 0 0 0 0 0 0
> 75 15 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 46 17 18 6 0 0 0 0 0 0
Mun. 65 - 70 27 2 10 1 0 0 0 0 0 0
Targoviste 70 - 75 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
numără:
977

DN72, km 15+700 – km 24+352.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăria Lucieni, Raciu, Ulmi și Targoviște.

si transmise);
Concluzie
978


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Lucieni
579 263
Ulmi
2344 939
Raciu
246 119
979
Targoviste
112 44
251. DN72 KM 33+335 - KM 48+100

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 33+335 – km 48+100 situat pe DN72, drum național
din România, care leagă Ploieștiul de Târgoviște și mai departe de Găești.
Sectorul de drum este amplasat la deal avand următoarea schemă itinerară:
DN 72 33 600 Iesire Targoviste

DN 72 33 600 Intrare Razvad
DN 72 33 850 Intrare Aninoasa pe stanga
DN 72 39 950 Intersectie pe stanga cu DJ 720
DN 72 41 950 Intersectie pe stanga/dreapta cu DJ720
DN 72 42 650 Intrare in Gura Ocnitei

Estimare numar
expuse
60 - 65 2849 300 1125 120 1 0 0 0 0 4
All areas 65-70 1458 1 578 0 1 0 0 0 3 0
70 - 75 154 0 62 0 0 0 0 0 4 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1855 225 746 92 1 0 0 0 0 3
Razvad
65 - 70 1013 1 409 0 1 0 0 0 2 0
980
70 - 75 127 0 52 0 0 0 0 0 3 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 687 75 260 29 0 0 0 0 0 1
65 - 70 337 0 127 0 0 0 0 0 1 0
Gura Ocnitei
70 - 75 27 0 10 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 127 0 48 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 13 0 5 0 0 0 0 0 0 0
Aninoasa
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 180 0 71 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul
65 - 70 94 0 37 0 0 0 0 0 0 0
Tirgoviste
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Comisani
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bucsani
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ulmi
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
981
numără:
DN72, km 33+335 – km 48+100.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Aninoasa, , Comişani, Gura Ocniţei, Mun. Târgovişte,
Razvad

si transmise);
982
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

983
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Razvad
3307 1332
Gura Ocnitei
1162 439
Aninoasa
170 64
Targoviste
293 116
252. DN72 KM 48+100 - KM 76+180

76,285 km care leaga localitatea Gaesti (DN7) de localitatea Ploiesti (DN1) si are urmatorul traseu:
Gaesti, Targoviste, Ploiesti.
DN 72 48 100 Intrare in sat Adanca (com. Gura Ocnitei)

DN 72 49 160 Intersectie la nivel cu DJ720A, pe partea stanga
DN 72 49 550 Iesire din sat Adanca
DN 72 52 571 Intersectie la nivel cu DJ720A pe partea dreapta (com.
Bucsani)
DN 72 53 762 Intersectie la nivel cu drum forestier pe partea stanga
DN 72 53 763 Intersectie la nivel cu drum forestier pe partea dreapta
DN 72 54 450 Intrare in comuna I.L.Caragiale
DN 72 55 700 Iesire din comuna I.L.Caragiale
DN 72 59 900 Intrare in comuna Darmanesti
DN 72 62 200 Iesire din comuna Darmanesti
DN 72 66 900 Intersectie la nivel cu drum acces pe partea stanga (com.
Filipestii de Targ)
DN 72 67 800 Intrare in sat Stoenesti (com. Aricestii Rahtivani)
DN 72 68 900 Iesire din sat Stoenesti
DN 72 72 18 Intersectie la nivel cu drum acces in traversare
DN 72 73 583 Intersectie tip Pasaj inferior DN1
DN 72 76 180 Intrare in municipiul Ploiesti
984

Estimare numar
expuse
60 - 65 1591 664 619 258 0 1 0 0 1 0
All areas 65-70 1615 68 624 26 1 0 0 0 1 0
70 - 75 589 0 230 0 0 0 0 0 0 0
> 75 61 0 23 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 231 71 92 27 0 1 0 0 0 0
Com. Aricestii 65 - 70 232 0 88 0 1 0 0 0 0 0
Rahtivani 70 - 75 55 0 21 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 561 159 213 60 0 0 0 0 1 0
Com. I.L. 65 - 70 358 43 137 16 0 0 0 0 0 0
Caragiale 70 - 75 141 0 53 0 0 0 0 0 0 0
> 75 40 0 15 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 513 317 209 127 0 0 0 0 0 0
65 - 70 653 19 261 8 0 0 0 0 1 0
Com. Darmanesti
70 - 75 285 0 114 0 0 0 0 0 0 0
> 75 17 0 7 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 230 83 87 33 0 0 0 0 0 0
Com. Gura 65 - 70 305 2 117 1 0 0 0 0 0 0
Ocnitei 70 - 75 75 0 30 0 0 0 0 0 0 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 7 9 3 3 0 0 0 0 0 0
65 - 70 18 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Ploiesti
70 - 75 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 49 26 15 8 0 0 0 0 0 0
Com. Filipestii de
65 - 70 49 3 15 1 0 0 0 0 0 0
Targ
70 - 75 24 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
985

numără:
km 48+100 – km 76+180.
admise.
986

personal.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Ariceştii Rahtivani, I.L.
Caragiale, Dărmăneşti, Gura Ocniţei, Filipeştii de Târg şi Ploieşti.

Concluzie


ZGOMOTULUI
izolare fonică;
987


Estimare număr

beneficiare propuse
Aricestii Rahtivani
532 206
I.L. Caragiale
1120 425
Darmanesti
1511 608
Gura Ocnitei
620 239
Ploiesti
34 12
Filipestii de Targ
124 39
253. DN73 KM 1+285 - KM 6+950

Localizare: Sector de drum între poziţiile, km 1+285 – km 6+950 situat pe DN73 situat pe DN73,
drum national de 132,161 km care leaga municipiul Pitesti (DN7) de municipiul Brasov (DN1) si are
urmatorul traseu: Pitesti, Maracineni, Campulung, Bran, Rasnov, Brasov.
DN 73 1 285 Iesire din municipiul Pitesti

DN 73 1 285 Intrare in localitatea Maracineni
DN 73 3 184 Intersectie DJ703K pe partea stanga
988
DN 73 5 251 Intersectie cu DC 225 pe partea stanga

DN 73 6 947 Intersectie cu DJ733 pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 1228 607 493 240 0 1 0 0 2 2
65 - 70 1648 88 654 35 1 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 552 0 220 0 1 0 0 0 2 0
> 75 52 0 20 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1074 492 434 196 0 1 0 0 2 1
Com. 65 - 70 1395 47 557 19 1 0 0 0 1 0
Maracineni 70 - 75 489 0 195 0 1 0 0 0 1 0
> 75 12 0 5 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 154 115 59 44 0 0 0 0 0 1
65 - 70 253 42 98 16 0 0 0 0 0 0
Mun. Pitesti
70 - 75 64 0 25 0 0 0 0 0 1 0
> 75 40 0 16 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
989
numără:
DN73, km 1+285 – km 6+950.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Com. Maracineni şi Piteşti.
zgomot.cnadnr.ro.

si transmise);
990
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

991
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Maracineni
3047 1222
Pitesti
525 202
254. DN73 KM 92+000 - KM 112+600

de 132,161 km care leaga municipiul Pitesti (DN7) de municipiul Brasov (DN1) si are urmatorul
traseu: Pitesti, Maracineni, Campulung, Bran, Rasnov, Brasov.
DN 73 92 000 Intrarea in localitatea Fundata

DN 73 96 700 Iesirea din localitatea Fundata
DN 73 103 000 Intrarea in localitatea Moeciu de Jos
DN 73 104 914 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 112G
DN 73 106 700 Iesirea din localitatea Moeciu de Jos
DN 73 106 720 Intrarea in localitatea Bran
DN 73 108 000 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DJ 112H
DN 73 110 190 Iesirea din localitatea Bran
DN 73 110 240 Intrarea in localitatea Tohanu Nou (UAT oras Zarnesti)

992
Estimare numar
expuse
60 - 65 2852 310 1357 157 0 0 0 0 5 1
All areas 65-70 953 0 473 0 2 0 0 0 6 0
70 - 75 271 0 137 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 874 159 424 77 0 0 0 0 2 1
65 - 70 371 0 181 0 0 0 0 0 0 0
Com. Moeciu
70 - 75 146 0 70 0 0 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1119 131 601 70 0 0 0 0 2 0
65 - 70 386 0 208 0 2 0 0 0 5 0
Sat Bran
70 - 75 109 0 58 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 54 4 57 5 0 0 0 0 1 0
65 - 70 25 0 26 0 0 0 0 0 1 0
Com. Fundata
70 - 75 4 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 804 17 274 6 0 0 0 0 0 0
65 - 70 171 0 58 0 0 0 0 0 0 0
Oras Zarnesti
70 - 75 13 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
993
numără:
DN73, km 92+000 – km 112+600.
admise.
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile Com. Moeciu, Fundata, oraşul Zărneşti şi sat Bran.

si transmise);
Concluzie
994


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

995
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Moeciu
1444 702
Bran
1637 880
Fundata
85 57
Zarnesti
998 340
255. DN73 KM 118+797 - KM 130+900

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 118+797 – km 130+900 situat pe DN73 situat pe DN73,
drum national de 132,161 km care leaga municipiul Pitesti (DN7) de municipiul Brasov (DN1) si are
urmatorul traseu: Pitesti, Maracineni, Campulung, Bran, Rasnov, Brasov.
DN 73 118 990 Intrarea in localitatea Rasnov
DN 73 119 817 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DN73A
DN 73 120 290 Intersectie la nivel pe partea dreapta cu DN1E
DN 73 121 650 Iesirea din localitatea Rasnov
DN 73 123 150 Intrarea in localitatea Cristian
DN 73 125 120 Intersectie la nivel pe partea stinga cu DN 73B
DN 73 125 600 Iesirea din localitatea Cristian
DN 73 128 250 Intrarea in municipiul Brasov

996
Estimare numar
expuse
60 - 65 2281 1092 782 372 0 1 0 0 0 0
65 - 70 2049 899 697 309 0 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 1197 0 408 0 1 0 0 0 0 0
> 75 528 0 181 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 884 467 308 162 0 0 0 0 0 0
65 - 70 822 626 284 217 0 0 0 0 0 0
Cristian
70 - 75 511 0 177 0 0 0 0 0 0 0
> 75 431 0 149 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1397 625 474 210 0 1 0 0 0 0
65 - 70 1227 274 413 92 0 0 0 0 1 0
Rasnov
70 - 75 686 0 231 0 1 0 0 0 0 0
> 75 97 0 32 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Brasov
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.

se numără:
997

DN73, km 118+797 – km 130+900.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Cristian, Braşov şi Râşnov.

si transmise);
Concluzie
998

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Cristian
2743 952
999
Rasnov
3604 1216
256. DN73A KM 20+975 - KM 36+500

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 20+975 – km 36+500situat pe DN73A, drum cu
lungimea de 133 km care leagă în ordine localitățile: Brașov, Râșnov, Zărnești, Câmpul
Lung,Mioveni, Pitești.
DN 73A 20 975 Orasul Rasnov

DN 73A 25 750 Intrare orasul Zarnesti
DN 73A 28 200 Intersectie cu DJ112E pe partea stanga
DN 73A 32 685 Intrare in comuna Poiana Marului

Estimare numar
expuse
60 - 65 1416 1020 512 372 1 2 0 0 2 1
All areas 65-70 2070 381 746 144 0 0 0 0 1 2
70 - 75 552 0 208 0 2 0 0 0 1 0
> 75 140 0 52 0 0 0 0 0 2 0
60 - 65 865 621 294 214 0 0 0 0 1 0
65 - 70 1279 242 437 83 0 0 0 0 0 0
Zarnesti
70 - 75 342 0 118 0 0 0 0 0 0 0
> 75 91 0 31 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 196 156 66 52 0 0 0 0 0 0
Rasnov 65 - 70 367 0 123 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 12 0 4 0 0 0 0 0 0 0
1000
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 355 244 153 106 1 2 0 0 1 1
Poiana 65 - 70 424 139 186 61 0 0 0 0 1 2
Marului 70 - 75 198 0 85 0 2 0 0 0 1 0
> 75 49 0 21 0 0 0 0 0 2 0
acestora.
numără:
DN73A, km 20+975 – km 36+500.
admise.
1001

zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Poiana Mărului, Zărneşti şi Râşnov.

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
1002

izolare fonică;
zgomotului

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum DN73A, km 20+975 – km 36+500. Estimarea are la
Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN73A, km 20+975
Estimare număr
beneficiare propuse
Zarnesti 2878 965
Rasnov 773 258
Poiana Marului 1159 487
257. DN73D KM 0+000 - KM 11+749

Localizare: : Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 011+749 situat pe DN73D, drum national
de 49,125 km care leaga localitatea Ciumesti (DN 73) de localitatea Suslanesti si are urmatorul traseu:
Ciumesti, Boteni, Suslanesti.
DN 73D 0 000 Intersectie la nivel cu DN 73 pe partea stanga (UAT

Maracineni)
1003
DN 73D 2 500 Intrare in localitatea Mioveni

DN 73D 2 610 Intersectie la nivel cu DC 80 pe partea dreapta
DN 73D 6 630 Intersectie la nivel cu DC 82 pe partea stanga
DN 73D 8 550 Intersectie la nivel cu DC 85 pe partea stanga
DN 73D 8 900 Iesire din localitatea Mioveni
DN 73D 9 300 Intrare in localitatea Valea Stanii (UAT Titesti)
DN 73D 9 800 Iesire din localitatea Valea Stanii
DN 73D 11 749 Intersectie la nivel cu DJ 704B pe partea dreapta

Estimare numar
expuse
60 - 65 1064 722 401 263 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 1192 74 441 27 0 0 0 0 1 0
70 - 75 641 0 234 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1009 657 383 243 0 0 0 0 0 0
65 - 70 1089 68 408 25 0 0 0 0 1 0
Com. Titesti
70 - 75 588 0 217 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 13 4 5 2 0 0 0 0 0 0
65 - 70 9 2 4 1 0 0 0 0 0 0
Com. Maracineni
70 - 75 5 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 42 60 13 18 0 0 0 0 0 0
65 - 70 94 3 28 1 0 0 0 0 0 0
Oras Mioveni
70 - 75 47 0 15 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
1004
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național DN73D
În cazul sectorului de drum DN73D, km 0+000 – km 011+749, au fost identificaţi factori care
numără:
În prezent, nu există proiecte care sa contribuie la reducerea zgomotului pe sectorul de drum DN73D,
km 0+000 – km 011+749.
admise.
zgomotului ambiant.
1005

observaţii/propuneri către Primăria Titesti, Maracineni, Mioveni.

si transmise);
Concluzie
În urma desfășurării consultărilor publice s-a constatat că au fost depuse de către locuitori din
Mioveni un număr de 136 de chestionare cu observaţii/ propuneri în ceea ce priveşte prezentul Plan
de acţiune. Semnatarii menționează că disconfortul generat de traficul rutier apare pe întreg parcursul
zilei, inclusiv pe timpul nopții. Acest disconfort este accentuat pe tot parcursul anului. Pe lângă
măsurile propuse de izolare fonică a clădirilor, semnatarii propun o serie de măsuri precum ar fi:
realizarea unei centuri ocolitoare pentru devierea traficului, transformarea zonei centrale a orașului
în zonă pietonală, reabilitarea/întreținerea drumului national DN73D.


În cazul sectorului de drum DN73D, km 0+000 – km 011+749, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
1006

izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN73D, km 0+000 – km 011+749. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN73D, km
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Titesti
2908 1093
Maracineni
36 15
Mioveni
190 59
258. DN76 KM 0+000 - KM 4+770

Localizare: Sector de drum între poziţiile, km 0+000 – km 4+770 situat DN76, drum national de
184,272 km care leaga in ordine urmatoarele localitati: Deva (DN7), Brad, Beius, Oradea (DN1).
DN 76 0 000 Intersectie la nivel cu DN7 pe partea stanga, mun. Deva

DN 76 1 068 Intrare in localitatea Soimus
DN 76 1 267 Intersectie la nivel cu drum pe parte dreapta
DN 76 3 015 Iesire din localitatea Soimus
DN 76 4 370 Intersectie la nivel cu DJ706A pe partea stanga

1007

Estimare numar
expuse
60 - 65 477 28 224 13 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 187 0 86 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 44 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 477 28 224 13 0 0 0 0 0 0
65-70 187 0 86 0 0 0 0 0 0 0
Com. Soimus
70 - 75 44 0 20 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65-70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mun. Deva
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

autovehicule pe an. Datele recensământului de trafic aferente drumului DN76, km 0+000 – km 4+770
, realizate în anul 2016, au indicat un număr anual de treceri de autovehicule de 2.883.135, iar acesta
este mai mic faţă de pragul traficului stabilit în cadrul cerinţelor legislative în vigoare. În aceste
condiţii, pentru sectorul de drum analizat în cadrul prezentului plan de acţiune nu se propune
În cazul sectorului de drum DN76, km 0+000 – km 4+770, datele de trafic realizate în anul
2016 sunt sub pragul traficului stabilit în cadrul cerinţelor legislative în vigoare.
1008
Nu este cazul.
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Şoimuş şi Deva.

de acțiune 2018.
Nu este cazul.
1009

ZGOMOTULUI
Nu este cazul.
259. DN76 KM 177+135 - KM 180+911

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 177+135 – km 180+911 situat DN76, drum national de
184,272 km care leaga in ordine urmatoarele localitati: Deva (DN7), Brad, Beius, Oradea (DN1).
DN 76 177 150 Intrarea in localitatea Sanmartin
DN 76 178 448 Iesirea din localitatea Sanmartin
DN 76 180 911 Intrarea in municipiul Oradea

Estimare numar
expuse
60 - 65 1229 312 530 134 0 1 0 0 0 0
65 - 70 1124 0 480 0 0 0 0 0 0 0
All areas
70 - 75 336 0 144 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 958 312 420 134 0 1 0 0 0 0
65 - 70 862 0 375 0 0 0 0 0 0 0
Sanmartin
70 - 75 336 0 144 0 1 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 271 0 109 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 261 0 105 0 0 0 0 0 0 0
Oradea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1010
acestora.
se numără:
DN76, km 177+135 – km 180+911.
admise.

zgomotului ambiant.
1011
nr.92/2138/13.01.2021 care conţine detalii privind "Consultarea publică în vederea finalizării
observaţii/propuneri către Primăriile Sanmartin şi Oradea.

si transmise);
Concluzie


ZGOMOTULUI
1012
izolare fonică;
zgomotului

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum DN76, km 177+135 – km 180+911. Estimarea are la
Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional DN76, km 177+135
Estimare număr
beneficiare propuse
Sanmartin 2097 912
Oradea 432 174
260. DN79 KM 4+150 - KM 12+325

115,733 km care leaga municipiul Arad (DN 7) de municipiul Oradea (DN 1) si are urmatorul traseu:
Arad (DN7), Chisineu-Cris, Salonta, Oradea (DN1).
Aglomerare: Municipiul Arad
DN 79 4 150 Intersectie la nivel cu DN7 in traversare (mun. Arad)

DN 79 5 427 Intersectie la nivel cu DJ682C pe partea dreapta
DN 79 6 700 Intersectie la nivel cu DJ682H pe partea dreapta (com. Livada)
1013
DN 79 9 154 Intrare in localitatea Zimand Cuz (com. Zimandu Nou)

DN 79 10 282 Iesire din localitatea Zimand Cuz
DN 79 12 253 Intrare in localitatea Zimandu Nou
Estimare numar
expuse
60 - 65 636 760 241 272 0 1 0 0 0 1
65 - 70 979 95 354 35 0 0 0 0 1 0
All areas
70 - 75 506 0 181 0 1 0 0 0 1 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 541 744 199 264 0 1 0 0 0 1
Com. Zimandu 65 - 70 922 85 328 30 0 0 0 0 1 0
Nou 70 - 75 496 0 175 0 1 0 0 0 1 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 86 15 38 8 0 0 0 0 0 0
65 - 70 57 9 26 4 0 0 0 0 0 0
Mun. Arad
70 - 75 11 0 5 0 0 0 0 0 0 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Com. Livada
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
1014
numără:
DN79, km 4+150 – km 12+325.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Com. Zimandu Nou, Mun. Arad şi Com. Livada.
1015

si transmise);
Concluzie

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

1016
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Zimandu Nou
2253 812
Arad
229 103
Livada
14 6
261. DN79 KM 21+452 - KM 41+557

de 115,733 km care leaga municipiul Arad (DN 7) de municipiul Oradea (DN 1) si are urmatorul
traseu: Arad (DN7), Chisineu-Cris, Salonta, Oradea (DN1).
DN 79 21 452 Intersectie la nivel pe partea Stinga cu DJ 792C

DN 79 27 463 Intrarea in localitatea Simand
DN 79 31 134 Iesirea din localitatea Simand
DN 79 40 062 Intrarea in localitatea Chisineu Cris

Estimare numar
expuse
1017
60 - 65 1354 1398 501 505 0 3 0 0 2 3

All areas 65-70 1899 790 690 285 0 1 0 0 1 1
70 - 75 1142 0 410 0 3 0 0 0 3 0
> 75 231 0 86 0 1 0 0 0 0 0
60 - 65 1082 1058 393 375 0 3 0 0 1 2
65 - 70 1518 494 542 173 0 0 0 0 1 1
Com. Simand
70 - 75 902 0 318 0 3 0 0 0 2 0
> 75 45 0 16 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 272 340 108 131 0 0 0 0 1 1
Oras 65 - 70 382 297 148 112 0 1 0 0 0 0
Chisineu-Cris 70 - 75 240 0 92 0 0 0 0 0 1 0
> 75 186 0 71 0 1 0 0 0 0 0
acestora.
În cazul sectorului de drum DN79, km 21+452 – km 41+557,au fost identificaţi factori care
numără:

km 21+452 – km 41+557.
1018

admise.
personal.
celor două (2) UAT pe raza cărora traversează sectorul de drum care face obiectul prezentului Plan
strategice de zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăriile Simand şi
Chişineu-Criş.

Concluzie

1019


ZGOMOTULUI
izolare fonică;

Estimare număr

beneficiare propuse
Simand
4107 1472
Chisineu-Cris
1210 469
1020
262. DN79 KM 101+619 - KM 112+045

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 101+619 km 112+045 situat pe DN79, drum national
de 115,733 km care leaga municipiul Arad (DN 7) de municipiul Oradea (DN 1) si are urmatorul
traseu: Arad (DN7), Chisineu-Cris, Salonta, Oradea (DN1).
DN 79 102 470 Iesirea din localitatea Les (UAT Nojorid)
DN 79 106 165 Intrarea in localitatea Nojorid
DN 79 107 611 Iesirea din localitatea Nojorid
DN 79 107 745 Intrarea in municipiul Oradea

Estimare numar
expuse
60 - 65 1158 706 512 308 0 1 0 0 0 0
65 - 70 1126 146 491 63 0 0 0 0 2 0
All areas
70 - 75 487 0 211 0 1 0 0 0 0 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 1158 706 512 308 0 1 0 0 0 0
Comuna 65 - 70 1126 146 491 63 0 0 0 0 2 0
Nojorid 70 - 75 487 0 211 0 1 0 0 0 0 0
> 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oradea
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1021
acestora.
În cazul sectorului de drum DN79, km 101+619 km 112+045, au fost identificaţi factori care
numără:
DN79, km 101+619 km 112+045.
admise.
zgomotului ambiant.
1022

observaţii/propuneri către Primăriile Com.Nojorid şi Oradea.

si transmise);
Concluzie

În cazul sectorului de drum DN79, km 101+619 km 112+045, reducerea impactului

ZGOMOTULUI
1023

izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional DN79, km 101+619 km 112+045. Estimarea
101+619 km 112+045 (publicat pe site-ul http://management-zgomot.cnadnr.ro, la secțiunea
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Nojorid
3125 1373
263. VGH KM 0+000 - KM 5+047

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 5+047 situat pe VGH(Varianta de Ocolire
Municipiul Gherla), drum cu lungimea de 5,047 km.
DN VGH 0 950 Iesire din Municipiul Gherla

DN VGH 0 950 Intrare in Mintiu Gherlii
DN VGH 5 047 Mintiu Gherlii

1024
Estimare numar
expuse
60 - 65 76 162 31 67 0 0 0 0 1 1
All areas 65-70 202 27 84 11 0 0 0 0 0 0
70 - 75 104 0 44 0 0 0 0 0 1 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 57 156 25 65 0 0 0 0 1 1
65 - 70 195 26 82 11 0 0 0 0 0 0
Mintiu Gherlii
70 - 75 101 0 42 0 0 0 0 0 1 0
> 75 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 19 6 6 2 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 7 0 2 0 0 0 0 0 0 0
Gherla 70 - 75 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național VGH (Varianta de Ocolire
Municipiul Gherla)
În cazul sectorului de drum VGH, km 0+000 – km 5+047, au fost identificaţi factori care
numără:
1025

VGH, km 0+000 – km 5+047.
admise.
zgomotului ambiant.

observaţii/propuneri către Primăriile Mintiu Gherlii şi Mun. Gherla.

si transmise);
Concluzie
1026

În cazul sectorului de drum VGH, km 0+000 – km 5+047, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional VGH, km 0+000 – km 5+047. Estimarea are
din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional VGH, km 0+000
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Mintiu Gherlii
383 163
Gherla
42 14
1027
264. VOB1 KM 0+000 - KM 4+200

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 0+000 – km 4+200 situat pe VOB1,care este o șosea de
centură care ocolește municipiul Brasov, destinată în special traficului de marfă și de tranzit. Are o
lungime totală de 24,3 km, pe care se poate circula pe câte două benzi pe sens.
Aglomerare: Municipiul Brasov
Sector de drum în aglomerare:VOB1, km 0+756 – km 1+215
DN VOB1 000 000 Stanga Municipiul Brasov/Dreapta Municipiul Sacele

DN VOB1 004 200 Stanga Municipiul Brasov/Dreapta Municipiul Sacele

Estimare numar
expuse
60 - 65 236 46 77 15 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 102 0 32 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 22 0 8 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 38 9 16 4 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 14 0 6 0 0 0 0 0 0 0
Brasov 70 - 75 9 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 198 37 61 11 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 89 0 27 0 0 0 0 0 0 0
Sacele 70 - 75 13 0 4 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1028
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național VOB1
În cazul sectorului de drum VOB1, km 0+000 – km 4+200, au fost identificaţi factori care
numără:
VOB1, km 0+000 – km 4+200.
admise.
zgomotului ambiant.
1029

observaţii/propuneri către Primăriile Mun. Braşov şi Săcele.

si transmise);
Concluzie


În cazul sectorului de drum VOB1, km 0+000 – km 4+200, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
1030

izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional VOB1, km 0+000 – km 4+200. Estimarea
5 din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional VOB1, km
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Brasov
76 32
Sacele
337 102
265. VOB1 KM 4+200 - KM 8+000

Localizare: Sector de drum între poziţiile km 4+200 – km 8+000 situat pe VOB1 o șosea de centură
ce ocolește municipiul Brasov, destinată în special traficului de marfă și de tranzit. Are o lungime
totală de 24,3 km, pe care se poate circula pe câte două benzi pe sens.
Aglomerare: Municipiul Brasov
Sector de drum în aglomerare:VOB1, km 4+200 – km 8+000
DN VOB1 004 200 Municipiul Sacele pe dreapta/Municipiul Brasov pe stanga

DN VOB1 008 000 Municipiul Sacele pe dreapta/Municipiul Brasov pe stanga
1031

Estimare numar
expuse
60 - 65 59 281 25 118 0 0 0 0 0 0
All areas 65-70 321 112 134 47 0 0 0 0 0 0
70 - 75 120 16 50 7 0 0 0 0 0 0
> 75 67 0 28 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 56 281 24 118 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 321 112 134 47 0 0 0 0 0 0
Brasov 70 - 75 120 16 50 7 0 0 0 0 0 0
> 75 67 0 28 0 0 0 0 0 0 0
60 - 65 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0
Municipiul 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sacele 70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a drumului național VOB1
1032
În cazul sectorului de drum VOB1, km 4+200 – km 8+000, au fost identificaţi factori care
numără:
VOB1, km 4+200 – km 8+000.
admise.
zgomotului ambiant.
observaţii/propuneri către Primăriile Muncipiului Braşov şi Săcele.

si transmise);
Concluzie
1033

În cazul sectorului de drum VOB1 km 4+200 – km 8+000, reducerea impactului zgomotului

ZGOMOTULUI
izolare fonică;

beneficia de izolare fonică pe sectorul de drum naţional VOB1 km 4+200 – km 8+000. Estimarea are
din Raportul privind harta strategică de zgomot aferent sectorului de drum naţional VOB1 km 4+200
1034
Estimare număr
persoane locuinţe
Localitate
beneficiare propuse
Municipiul Braşov 607 255
Municipiul Săcele 5 2
266. VOCE KM 17+800 - KM 20+067

municipiului Cluj-Napoca, prin Est.
DN VOCE 17 800 Inceput sector (UAT Apahida)

DN VOCE 20 067 Sfarsit sector

Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 317 58 166 30 0 0 0 0 0 0
55 - 60 132 6 70 3 2 0 0 0 1 0
Com. 60 - 65 30 0 16 0 0 0 0 0 0 0
Apahida 65 - 70 4 0 2 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1035
acestora.
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a VOCE, km 17+800 – km 20+067
de 50 dB.
În cazul sectorului de VOCE, km 17+800 – km 20+067, au fost identificaţi factori care
numără:
reprezentat de achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante pe VOCE, km 17+800 –
km 20+067.
fonoabsorbante.
care locuiesc în vecinătatea VOCE, km 17+800 – km 20+067, pe care s-a înregistrat un nivel foarte
1036
din data de 30.09.2019.
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Apahida.

Pentru sectorul de drum VOCE km 17+800 - km 20+067 nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.
Reducerea zgomotului pe sectorul de VOCE, km 17+800 – km 20+067 se va realiza prin montarea
de panouri fonoabsorbante pe sectorul km 18+700 – km 19+300 pe calea 1, zona localității Sânnicoară
(comuna Apahida).
zonele afectate.
ZGOMOTULUI
1037

simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe VOCE, km
17+800 – km 20+067:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 154 1 82 0 0 0 0 0 0 0
55 - 60 18 0 10 0 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Apahida 65 - 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn) toate
persoanele beneficiază de măsura implementată, în timp ce pentru zgomotul din timpul nopţii > 50
dB (pentru indicatorul Ln), minim 63 persoane din 64 beneficiază de aceeași măsură implementată.
267. VOCE KM 20+067 - KM 23+622

municipiului Cluj-Napoca, prin Est.
1038

Sectorul de drum este amplasat la șes avand următoarea schema itinerară:
DN VOCE 20 067 Inceput sector (UAT Apahida)

DN VOCE 23 622 Sfarsit sector

II.1. Estimarea numărului de persoane afectate expuse la zgomot
Estimare numar
Localitate
expuse
50 - 55 490 209 243 106 0 0 0 0 0 0
55 - 60 334 29 166 16 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 113 2 58 1 0 0 0 0 0 0
Apahida 65 - 70 8 0 5 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
acestora.
și Ln sunt expuse zgomotului rutier intens datorat, în special, următoarelor situații:
x Amplasarea caselor în imediata apropiere a VOCE, km 20+067 – km 23+622
de 50 dB.
1039
În cazul sectorului de VOCE, km 20+067 – km 23+622, au fost identificaţi factori care
numără:
reprezentat de achiziția, transportul și montarea de panouri fonoabsorbante pe VOCE, km 20+067 –
km 23+622.
fonoabsorbante.
care locuiesc în vecinătatea VOCE, km 20+067 – km 23+622, pe care s-a înregistrat un nivel foarte
din data de 30.09.2019.
1040
zgomot şi un model de Chestionar cu observaţii/propuneri către Primăria Apahida.

Pentru sectorul de drum VOCE km 20+067 - km 23+622 nu au fost depuse observaţii/

de acțiune 2018.
Reducerea zgomotului pe sectorul VOCE, km 20+067 – km 23+622 se va realiza prin montarea de
panouri fonoabsorbante după cum urmează:
x km 20+100 – km 21+300 pe calea 2, zona localității Apahida
x km 22+450 – km 23+100 pe calea 1, zona localității Apahida.
zonele afectate.
ZGOMOTULUI
1041
simularea implementării măsurilor de reducere a zgomotului generat de traficul rutier pe VOCE, km

20+067 – km 23+622:
Estimare numar
locuinte expuse
Localitate
expuse
50 - 55 79 7 39 4 0 0 0 0 0 0
55 - 60 3 1 2 1 0 0 0 0 0 0
Com. 60 - 65 6 1 4 1 0 0 0 0 0 0
Apahida 65 - 70 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
70 - 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
> 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
indicatorul care are în vedere disconfortul general datorat zgomotului ambiant - Lzsn) minim 114
persoane beneficiază de măsura implementată, în timp ce pentru zgomotul din timpul nopţii > 50 dB
(pentru indicatorul Ln), minim 231 persoane beneficiază de aceeași măsură implementată.
STRATEGII PE TERMEN LUNG

Pentru minimizarea efectelor adverse ale zgomotului generat de traficul rutier asupra
populației riverane drumurilor naționale, CNAIR S.A. are în vedere dezvoltarea, modernizarea și
întreținerea rețelei rutiere prin:
x Extinderea rețelei de autostrăzi și drumuri expres
x Construcția de variante ocolitoare
x Implementarea standardelor europene privind transportul intermodal sau combinat
x Accelerarea înnoirii parcului auto cu vehicule electrice și hibrid prin extinderea punctelor de
încărcare pe rețeaua de drumuri naționale și autostrăzi
x Reabilitarea și modernizarea rețelei actuale de drumuri naționale în vederea fluidizării
traficului rutier
x Asigurarea unui management al traficului adecvat cerințelor actuale
De asemenea, acțiunile de întreținere a drumurilor naționale vor cuprinde lucrări de așternere
de covoare asfaltice fonoabsorbante, realizarea de insule de calmare a traficului și montarea de
panouri fonoabsorbante în zonele unde comunitățile locale agrează aceste măsuri iar specificul
amplasamentului permite.
CNAIR S.A. va colabora permanent cu comunitățile locale prin informarea locuitorilor și prin
creșterea gradului de implicare a acestora în programele de reducere a zgomotului generat de traficul
rutier.
1042
EDITOR: PARLAMENTUL ROMÂNIEI — CAMERA DEPUTAȚILOR
„Monitorul Oficial” R.A., Str. Parcului nr. 65, sectorul 1, București; 012329
C.I.F. RO427282, IBAN: RO55RNCB0082006711100001 BCR
&JUYEJT|335900]
și IBAN: RO12TREZ7005069XXX000531 DTCPMB (alocat numai persoanelor juridice bugetare)
Tel. 021.318.51.29/150, fax 021.318.51.15, e-mail: marketing@ramo.ro, www.monitoruloficial.ro
Adresa Biroului pentru relații cu publicul este:
Str. Parcului nr. 65, intrarea A, sectorul 1, București; 012329.
Tel. 021.401.00.73, e-mail: concursurifp@ramo.ro, convocariaga@ramo.ro
Pentru publicări, încărcați actele pe site, la: https://www.monitoruloficial.ro/brp/
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 475 bis/12.V.2022 conține 1038 de pagini. Prețul: 519 lei ISSN 1453—4495
Acest număr al Monitorului Oficial al României a fost tipărit în afara abonamentului.

Reducerea Zgomotului Rutier

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Reducerea Zgomotului Rutier

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PARTEA I

Anexa la Ordinul viceprim-ministrului, ministrul transporturilor

ACTE ALE ORGANELOR DE SPECIALITATE

viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite

Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii,

București, 28 aprilie 2022.

Planurile de acţiune pentru sectoarele de drum care cad

VALORILE LIMITĂ UTILIZATE

Lzsn – dB(A) Lnoapte – dB(A)

I. DESCRIEREA GENERALĂ A DRUMULUI

A A1 11 031 Intersecţie CF 102, Pasaj superior

II. DATE OBȚINUTE ÎN URMA REALIZĂRII CARTĂRII ZGOMOTULUI

III. PROIECTE DE REDUCERE A ZGOMOTULUI REALIZATE ANTERIOR ȘI

IV. ACȚIUNI PE CARE AUTORITĂȚILE URMEAZĂ SĂ LE IA ÎN URMĂTORII 5 ANI

V. SINTEZA CONSULTĂRILOR PUBLICE

În urma consultării populației au fost demarate următoarele activități specifice:

VI. MĂSURI DE GESTIONARE ȘI REDUCERE A ZGOMOTULUI

VII. PROGNOZE ALE IMPLEMENTĂRII MĂSURILOR DE REDUCERE A

VII.3. Estimare număr de persoane afectate după aplicarea măsurilor de reducere a

I. DESCRIEREA GENERALĂ A DRUMULUI

II. DATE OBȚINUTE ÎN URMA REALIZĂRII CARTĂRII ZGOMOTULUI

Persoanele care se găsesc în locuințele identificate în interiorul contururilor de conflict pentru

III. PROIECTE DE REDUCERE A ZGOMOTULUI REALIZATE ANTERIOR ȘI

IV. ACȚIUNI PE CARE AUTORITĂȚILE URMEAZĂ SĂ LE IA ÎN URMĂTORII 5 ANI

V. SINTEZA CONSULTĂRILOR PUBLICE

În urma consultării populației au fost demarate următoarele activități specifice:

VI. MĂSURI DE GESTIONARE ȘI REDUCERE A ZGOMOTULUI

VII. PROGNOZE ALE IMPLEMENTĂRII MĂSURILOR DE REDUCERE A

VII.2. Hărți de zgomot după aplicarea măsurilor

VII.3. Estimare număr de persoane afectate după aplicarea măsurilor de reducere a

I.DESCRIEREA GENERALĂ A DRUMULUI

II. DATE OBȚINUTE ÎN URMA REALIZĂRII CARTĂRII ZGOMOTULUI

II.2. Identificarea problemelor și situațiilor care necesită îmbunătățiri

III. PROIECTE DE REDUCERE A ZGOMOTULUI REALIZATE ANTERIOR ȘI

IV. ACȚIUNI PE CARE AUTORITĂȚILE URMEAZĂ SĂ LE IA ÎN URMĂTORII 5 ANI

V. SINTEZA CONSULTĂRILOR PUBLICE

În urma consultării populației au fost demarate următoarele activități specifice:

x prelucrarea datelor și informațiilor;

VI. MĂSURI DE GESTIONARE ȘI REDUCERE A ZGOMOTULUI

VII. PROGNOZE ALE IMPLEMENTĂRII MĂSURILOR DE REDUCERE A

I. DESCRIEREA GENERALĂ A DRUMULUI

A A1 70 460 Pasaj superior traversare DN 61, (UAT loc. Petresti)

II. DATE OBȚINUTE ÎN URMA REALIZĂRII CARTĂRII ZGOMOTULUI

x Amplasarea caselor în imediata apropiere a autostrăzii A1

În aceste zone este nevoie să se implementeze măsuri de reducere a zgomotului.

V. SINTEZA CONSULTĂRILOR PUBLICE

În urma consultării populației au fost demarate următoarele activități specifice:

Pentru sectorul de drum A1 km 70+460 - km 94+393 nu au fost depuse observaţii/ propuneri

Realizarea hărtilorde zgomot (similar hărţilor strategice de zgomot);

I. DESCRIEREA GENERALĂ A DRUMULUI

A A1 97 615 Intersectie strada pe partea dreapta (UAT Cateasca)

II. DATE OBȚINUTE ÎN URMA REALIZĂRII CARTĂRII ZGOMOTULUI

În aceste zone este nevoie să se implementeze măsuri de reducere a zgomotului.

IV. ACȚIUNI PE CARE AUTORITĂȚILE URMEAZĂ SĂ LE IA ÎN URMĂTORII 5 ANI

V. SINTEZA CONSULTĂRILOR PUBLICE

În urma consultării populației au fost demarate următoarele activități specifice:

Pentru sectorul de drum A1 km 94+393 - km 106+500 nu au fost depuse observaţii/ propuneri

VI. MĂSURI DE GESTIONARE ȘI REDUCERE A ZGOMOTULUI

Termenul de finalizare al proiectului de montare panouri fonoabsorbante este 31.12.2023.

I. DESCRIEREA GENERALĂ A DRUMULUI

A A1 106 900 Intersectie la nivel cu DN 65B, loc. Stefanesti

II. DATE OBȚINUTE ÎN URMA REALIZĂRII CARTĂRII ZGOMOTULUI

În aceste zone este nevoie să se implementeze măsuri de reducere a zgomotului.