Denumire memoriu

CUPRINS

1. Obiectul caietului de sarcini........................................................................2 1. 1. Obiectiv general. ...............................................................................2 1. 2. Date generale privind obiectivul. .....................................................3 1. 3. Lucrari solicitate...............................................................................3 2. Continutul lucrarilor si cerinte tehnice .......................................................4 2. 1. Harti digitale. ...................................................................................4 2. 1. 1. Sistemul de coordonate, precizie, scara. .............................4 2. 1. 2. Reteaua geodezica de sprijin...............................................4 2. 2. Baza de date de informatii geografice-SoundPLAN 6.4. ................8 2. 2. 1. Teren. ..................................................................................10 2. 2. 1. 1. Curbe de nivel ...................................................10 2. 2. 1. 2. Delimitare teren..................................................10 2. 2. 1. 3. Cote (inaltimi) punctuale ..................................11 2. 2. 1. 4. Coordonate locale ..............................................11 2. 2. 2. Drum...................................................................................12 2. 2. 2. 1. Axa drumului .....................................................14 2. 2. 2. 2. Informatii descriptive drum. ..............................17 2. 2. 2. 2. 1. Kilometrajul si bornele....................18 2. 2. 2. 2. 2. Partea carosabila..............................19 2. 2. 2. 2. 3. Platforma... ......................................20 2. 2. 2. 2. 4. Lucrari de arta/amenajari specifice. 20 2. 2. 2. 2. 5. Amenajari conexe............................21 2. 2. 2. 2. 6. Amenajari siguranta circulatiei. ......21 2. 2. 3 Cladiri - inclusiv cladiri CNADNR ....................................22 2. 2. 4. Panouri fonoabsorbante si/sau fonoreflectorizante ..........23 2. 2. 5. Atenuarea la sol..................................................................24 2. 2. 6. Alte informatii. ...................................................................24 3. Conditiile de realizare si de redactare......................................................25 3. 1. Harti digitale. .................................................................................25 3. 2. Baza de date a sistemului informatic geografic (GIS) .................25 4. Produsele care se predau beneficiarului...................................................26 4. 1. Harti digitale. ..................................................................................26 4. 2. Baza de date GIS. ............................................................................27 4. 3. Inventare de coordonate .................................................................27 5. Anexa - Sectorul de drum care fac obiectul lucrarii ...............................28 6. Conditii de acceptare a ofertei tehnice ....................................................30

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

OBIECTUL CAIETULUI DE SARCINI

1. 1. OBIECTIV GENERAL.
C.N.A.D.N.R. are obligatia conform prevederilor H.G. nr 321, completata si modificata ulterior, privind evaluarea si gestionarea zgomotului ambiental si a O.M. nr 1870/2007. de a elabora si actualizarea hartilor strategice de zgomot si a planurilor de actiune aferente

Din necesitatea folosirii aceluiasi nivel de detaliere si in baza elementelor comune de continut, pentru reducerea pe ansamblu a cheltuielilor si diminuarea timpului de executie, EnvDRUM si componentele sale GIS/Topo (hartile digitale de baza, hartile strategice de zgomot, hartile de conflict si hartile de diferenta) urmeaza a fi realizate integrat cu Sistemul Informatic al Cadastrului Drumurilor (SINCAD), sistem destinat evidentei si monitorizarii terenurilor aflate in administrarea CNADNR, a terenurilor aflate in imediata vecinatate a drumurilor administrate si a diferitelor lucrari realizate pe aceste terenuri. Potrivit legislatiei in vigoare relevam faptul ca in cadrul SINCAD hartile digitale sint realizate in format AutoCAD (.dxf si .dwg) iar baza de date specifica a sistemului de informare geografica in format PC/ArcInfo. In acelasi timp trebuie relevat faptul ca datorita caracteristicilor tehnice, a raportului pret / performanta, a integrabilitatii cu Sistemul de informare geografica utilizat in cadrul SINCAD, respectiv ESRI, hartile strategice de zgomot care urmeaza a fi realizate pornind de la rezultatul prezentului caiet de sarcini vor create prin utilizarea licentelor deja achizitionate de SoundPLAN.

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

1. 2. DATE GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL.

1.2.1.Drumurile si terenurile care fac obiectul prezentului Caiet de Sarcini se gasesc pe teritoriul aferent Directiilor Regionale de Drumuri si Poduri din componenta CNADNR. Lista tronsoanelor de drum si distantele simetrice fata de axa drumurilor pina la care vor fi realizate hartile digitale se gasesc in Anexa. Totalul retelei de drumuri pentru care urmeaza a fi realizate hartile digitale si baza de date GIS destinate realizarii hartilor strategice de zgomot provocat de traficul rutier este de 20 km. 1.2.2. Datele privind traficul, viteza de proiectare, numarul de benzi si latimea drumului, panta drumului, tipul suprafetei drumului si lista cu amplasamentele imobilelor proprietate CNADNR DRDP-uri si documentatia aferenta, se vor pune la dispozitie executantului de catre CNADNR. Pentru respectarea termenelor asumate de M.T.C.T., respectiv CNADNR privind realizarea hartilor strategice de zgomot, durata de executie a lucrarii supusa licitatiei este de 3 luni. Pentru verificarea concreta a capacitatii tehnice, toti ofertantii vor trebui sa realizeze in regie proprie si sa predea, in format SoundPLAN 6.4, baza de date GIS pentru sectorul de drum de 2 Km specificat in finalul anexei prezentului caiei de sarcini. 1.3. Lucrari solicitate Produsele care urmeaza a fi realizate si predate beneficiarului sunt: Harti digitale ale suprafetei de teren care acopera ampriza, zona de siguranta a drumului (care include toate amenajarile aferente acestuia) si restul suprafetei pina la distanta specificata in anexa; Inventarele de coordonate la punctele retelei de sprijin, continind numarul de ordine si coordonatele XY (si dupa caz Z). Baza de date a sistemului informatic geografic care face obiectul licitatiei in formatul proprietar SoundPLAN 6.4; Continutul produselor mentionate si cerintele tehnice de realizare sunt detaliate in capitolul 2 din prezentul Caiet de Sarcini. Conditiile de realizare si de redactare sunt prezentate in capitolul 3. Structura documentatiei (produselor) predate beneficiarului este specificata in capitolul 4.
Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

2. CONTINUTUL LUCRARILOR
SI CERINTE TEHNICE

2. 1. HARTI DIGITALE. 2. 1. 1. Sistemul de coordinate, precizie, scara.

Detaliile planimetrice care formeaza continutul hartilor digitale se determina si se raporteaza in sistemul de coordonate al planului de proiectie Stereografic 1970. Ridicarea in teren a detaliilor planimetrice se va efectua cu instrumente si metode tehnice care sa asigure o precizie de determinare in plan de 7 cm. Elementele planimetrice vor fi editate pentru harta la scara 1:500.

2. 1. 2. Reteaua geodezica de sprijin.

Materializare
Pentru desfasurarea lucrarilor topografice, precum si pentru referirea lucrarilor ulterioare de actualizare si/sau trasare, pe lnga fiecare teren inclus in lucrare se va realiza un sistem de puncte bornate. In cadrul lucrarii executantul va furniza si planta borne amplasate de-a lungul traseului de drum la distante de circa 2 km intre ele, astfel inct sa se asigure o densitate medie de 0.5 puncte / km de traseu. In zonele de deal si munte distanta dintre doua borne se poate reduce astfel incit din fiecare borna sa se asigure cel putin o vizibilitate catre o alta borna. Bornele vor fi amplasate ct mai aproape de drum, de regula in zona de protectie, urmarind asigurarea conditiilor de stabilitate, accesibilitate si vizibilitate. Pe lnga fiecare teren izolat reprezentnd un amplasament al CNADNR se vor planta cel putin doua borne.
Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Bornele se vor realiza fie conform specificatiilor din caietul de sarcini pentru realizarea SINCAD - din beton armat, conform schitei din figura 2.1. (dimensiunile sunt date in cm).
15
Bordura de protectie

50 80 10 18 50
Bordura de protect ie

60

20
Borna

Figura 2.1. fie din alt material si cu o schita asemanatoare, caz in care propunerea de model a executantului va trebui aprobata de beneficiar.

Bornele vor fi amplasate cu una din laturi paralela cu axul drumului, latura pe care se va face si inscriptionarea. Fiecare borna va purta inscriptia CNADNR, nr. drumului, pozitia exprimata nr. km si nr. hm., conform figurii de mai jos. Distanta minima la care vor fi amplasate bornele va fi stabilita in comun de executant cu Directia Caltate si Protectia Mediului.

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Determinare. Punctele de sprijin vor fi determinate planimetric in sistemul de coordonate Stereografic 1970 si altimetric in sistem de cote Marea Neagra 1975. Punctele aferente unui traseu sau unui amplasament vor fi incadrate intr-o retea unitara masurata cu instrumente si metode care sa asigure o precizie interioara planimetrica de 5 cm si altimetrica de 1 cm (drumuire planimetrica de precizie, triangulatie, GPS, nivelment geometric). Observatiile efectuate in retelele de sprijin respective se vor prelucra prin metoda celor mai mici patrate. Daca precizia relativa a punctelor din reteaua de stat utilizate pentru determinarea retelei de sprijin nu permit asigurarea preciziilor interioare mentionate, reteaua de sprijin se va prelucra ca retea libera incadrata pe punctele retelei de stat.

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

2.2. BAZA DE DATE DE INFORMATII GEOGRAFICE FORMAT SOUND PLAN 6.4

Bazele de date de informatii geografice destinate crearii hartilor strategice de zgomot, constituite dintr-un ansambu de layere numite, in limbaj SoundPLAN, GeoFiles vor fi create pentru fiecare sector de drum specificat in anexa conform formatului proprietar SoundPLAN 6.4. Ele vor contine informatii despre teren care sa permita construirea modelului digital al acestuia, despre drum, despre zonele invecinate cu drumul in limitele specificate in anexa, despre constructiile ridicate in aceste zone si despre numarul locuitori ai constructiilor in cauza. Informatiile grafice reprezentate in Geo-File-uri vor fi importate dintr-un fisier AutoCAD unic la nivelul sectorului de drum, predat atit in format dxf cit si dwg si a carui denumire va fi formata prin concatenarea numelui drumului cu pozitiile Km de inceput si sfirsit dupa modelul: DN73A 23+340-34+231 unde: DN73A reprezinta denumirea drumului 23+340 reprezinta pozitia km de inceput a sectorului 34+231 reprezinta pozitia km de sforsit a sectorului Pentru pastrarea generalitatii, in continuare, denumirea fisierului .dxf reprezentind sectorul de drum va fi referita prin sectordrum.dxf Fiecare din perechile de fisiere .dxf si .dwg va contine in mod obligatoriu caroiajele geometrice, punctele de sprijin planimetrie, reperele de nivelment, punctele de statie, punctele radiate si alte puncte de deltaliu conform structurii de layere de mai jos:

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Denumire Layer CAROIAJ_L CAROIAJ_T PUNCTSP_P PUNCTSP_S PUNCTSP_T REPNIV_P REPNIV_S REPNIV_T PUNCTST_P PUNCTST_S PUNCTST_T PUNCTRD_P PUNCTRD_T PUNCTCT_P PUNCTCT_T

Cod1 Culoare 7 7 7 7 7 1 1 1 4 4 4 2 2 10 10

Continut caroiaj geometric2,

linie sau semn conventional

caroiaj geometric, inscriptii (valori coordonate) la caroiaj3, text4 1.5 punct de sprijin planimetrie, punctul propriu-zis5 punct de sprijin planimetrie, semn conventional punct de sprijin planimetrie (denumire), text 1.5 reper de nivelment, punctul propriu-zis reper de nivelment, semn conventional reper de nivelment (denumire), text 1.5 punct de statie, punctul propriu-zis punct de statie, semn conventional punct de statie (denumire), text 1.5 puncte radiate si alte puncte de detaliu, punctul propriu-zis puncte radiate si alte puncte de detaliu, inscriptii (denumire, cod), text 1.5 punct de cota, punctul propriu-zis punct de cota (cota) text 2.0

1 Este avuta in vedere urmatoarea semnificatie a codurilor: 1- rosu (red), 2- galben (yellow), 3- verde (green), 4- cyan, 5-

albastru, 6- purpuriu (magenta), 7- negru (black), 10- sepia (dark brown).

2 Caroiajul geometric se traseaza din 50 in 50 de metri, la valorile intregi, divizibile cu 50, ale coordonatelor X si Y. Caroiajul se

reprezinta prin cruci (doua linii paralele cu axele de coordonate, de cte 3 mm fiecare) plasate in afara zonei care cuprinde detalii (de o parte si alta a planului banda).
3 Inscriptiile caroiajului se plaseaza alaturi (2 mm deasupra si vertical pentru textul care reprezinta coordonata Y in planul de

proiectie; 2 mm la stnga si orizontal pentru coordonata X) fata de crucile care marcheaza intersectiile liniilor paralele cu axele de coordonate.
4 Fontul implicit pentru texte este MONOTXT. Numarul care urmeaza specificatiei text reprezinta inaltimea caracterelor in mm. 5 Pentru mai multe categorii de puncte sunt prevazute straturi care contin numai pozitiile punctelor (fara nici un marcaj). In

general, aceste puncte vor fi utilizate ulterior pentru a genera alte entitati (linii, poligoane, semne conventionale, etc.). Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

2.2.1. Teren. 2.2.1.1. Curbe de nivel

Denumire Geo-File: Elevation_Line Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Elevation_Line_G Elevation_Line_T Tip entitate Polilinie 3D Text Cod cul. 10 10 Semnificatie reprezentare grafica curbe de nivel informatii text asociate curba nivel : Inaltime (cm)

Caracteristici Geo-File: Curbele de nivel (polilinii cu coordonate 3D: x,y,z), necesare pentru crearea modelului digital al terenului trebuie sa aiba o distantiere de 1m pe inaltime si precizia liniilor nu trebuie sa fie mai mica de 0.5m. Pentru distante mai mari de 50-100m fata de sursa de zgomot distanta intre curbele de nivel poate fi <= 2.5m. Asociat fiecarei curbe va exista, intr-un layer distinct, cel putin un element tip text care va descrie in clar in metri cu o zecimala inaltimea curbei.

2.2.1.2. Delimitare teren

Denumire Geo-File: Terrain_Edge Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Terrain_Edge_G Terrain_Edge_ T Tip entitate Polilinie inchisa 3D Text Cod cul. 7 7 Semnificatie reprezentare grafica limite teren informatii text asociate limite teren :Denumire teren (optional)

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Caracteristici Geo-File: Limitele terenului vor fi reprezentate sub forma unui contur printr-o polilinie inchisa descrisa prin coordonate x,y,z. Asociat acesteia vor fi reprezentate intr-un layer distinct tip Geo-Text informatii text privind eventuale denumiri si limite administrative ale localitatilor prin care trece sectorul etc.
2.2.1.3. Cote (Inaltimi) punctuale ale terenului

Denumire Geo-File: Spot_Height Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Spot_Height_G Spot_Height_ T Tip entitate Punct 3D Text Cod cul. 1 1 Semnificatie reprezentare grafica cote punctuale informatii text asociate cota punctuala :ex. Iinaltime

Caracteristici Geo-File: In cazul in care exista vor fi reprezentate in format Point (x,y,z) toate punctele particulare reprezentind exceptii de inaltime de peste 2.5m fata de curbele de nivel si alaturat lor, intr-un layer distinct tip Geo-Text informatii text privind inaltimea punctului.
2.2.1.4. Coordonte locale

Denumire Geo-File: Local_Coordinates Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Local_Coordinates_G Local_Coordinates_ T Tip entitate Cod cul. Punct 3D Text 6 6 Semnificatie reprezentare grafica cote coordonate locale informatii text asociate coordonalei locale :ex. Turn de apa etc.

Caracteristici Geo-File:

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

In cazul in care exista vor fi reprezentate in format Point (x,y,z) centrele turnurilor, castelelor de apa, stilpilor de inalta tensiune etc care depasesc cu mult ca inaltime cladirile sau cele mai inalte puncte din imediata vecinatate. Alaturat lor, intr-un layer distinct tip Geo-Text vor fi raportate pe harta informatii text privind tipul si inaltimea punctului.
2.2.2. Drum.

In ceea ce priveste drumul, in art.2, aliniat 3 din Legea nr. 82 pentru aprobarea Ordonantei Guvernului nr 43/1997, privind regimul juridic al drumurilor, publicata in Monitorul Oficial al Romniei, numarul 158, sint specificate urmatoarele: Fac parte integranta din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, constructiile de aparare si consolidare, trotuarele, pistele pentru ciclisti, locurile de parcare, oprire si stationare, indicatoarele de semnalizare rutiera si alte dotari pentru siguranta circulatiei, terenurile si plantatiile care fac parte din zona drumului, mai putin zonele de protectie. Aliniatul 4 din acelasi articol precizeaza: De asemenea, se considera ca facnd parte din drum cladirile de serviciu si orice alte constructii, amenajari sau instalatii destinate apararii sau exploatarii drumului, inclusiv terenurile necesare aferente. Urmatoarele articole din OG nr 43/1997 precizeaza structura zonei drumului: Art.14 - Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranta si zonele de protectie. Art.15 - Ampriza drumului este suprafata de teren ocupata de elementele constructive ale drumului: parte carosabila, trotuare, piste pentru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de garda , ziduri de sprijin si alte lucrari de arta. Art.16 - (1) Zonele de siguranta sunt suprafete de teren situate de o parte si cealalta a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutiera, pentru plantatie rutiera sau alte scopuri legate de intretinerea si exploatarea drumului, pentru siguranta circulatiei ori pentru protectia proprietatii situate in vecinatatea drumului. Din zonele de siguranta fac parte si suprafetele de teren destinate asigurarii vizibilitatii in curbe si intersectii, precum si suprafetele ocupate de lucrarile de consolidari ale terenului drumului si altele asemenea in afara localitatilor.Limitele minime ale zonelor de siguranta a drumurilor in cale curenta si aliniament sunt prevazute in anexa nr.1, la prezenta Ordonanta.

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Anexa 1 din Legea nr. 82 privind Ordonanta nr.43/1997 face urmatoarele precizari privind limitele zonei drumurilor: a) Zonele de siguranta ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioara a amprizei drumului pna la: 1.50 metri de la marginea exterioara a santurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenurilor; 2.00 metri de la piciorul taluzului, pentru drumurile in rambleu; 3.00 metri de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile in debleu cu inaltimea pna la 5.00 metri inclusiv; 5.00 metri de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile in debleu cu inaltimea mai mare de 5.00 metri1. b) Zonele de protectie sunt cuprinse intre marginile exterioare ale zonelor de siguranta si marginile zonei drumului delimitate conform tabelului urmator: Categoria drumului Autostrazi Drumuri nationale Drumuri judetene Drumuri comunale Distanta de la axul drumului pna la marginea exterioara a zonei drumului [m] 50.00 22.00 20.00 18.00

Limitele enumerate mai sus se determina prin ridicari topografice si se raporteaza pe harta. Limitele transversale pe axa drumului se determina pe o distanta de minimum 4 metri, masurati de la limita longitudinala fata de drum (figura 2.2).
min 4 m min 4 m min 4 m limite proprietati partea carosabila

Figura 2.2.

1 Aceasta limita va fi luata in considerare si in cazul zidurilor de sprijin.

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Puncte aproximative Puncte precis determinate

Parcel CNADNR

Limita exacta Limita aproximativa

Figura 2.3. La stabilirea limitelor care este necesar sa fie reprezentate pe harta digitala se va avea in vedere ca parcelele CNADNR (inclusiv amenajarile aflate pe aceste parcele) trebuie reproduse cu exactitate. conform principiului ilustrat in figura 2.3. In scopul asigurarii continuitatii in reprezentare, pentru sectoarele de drum care nu sunt in administrarea CNADNR, se va realiza numai configuratia partii carosabile. Se va avea in vedere reprezentarea unui minim de detalii a vecinatatilor (parcari, piete, institutii publice, etc) Principalele elemente care trebuie sa fie incluse in Geo-File-ul Road sunt:
2.2.2.1. Axa drumului (Road)

Este linia ce defineste caracteristicile geometrice in plan orizontal si in plan vertical ale traseului drumului si se defineste ca locul geometric, format din linii drepte si curbe, al punctelor egal distantate de marginile partii carosabile, fara a se considera supralargirea in curbe (STAS 4032/1 90). Denumire Geo-File: Road Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Road_G Road_ T Tip entitate Polilinie 3D Text Cod cul. 1 1 Semnificatie reprezentare grafica ax drum informatii text asociate ax drum :Denumire drum

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Caracteristici Geo-File: Axa drumului va fi reprezentata sub forma unei polilinii 3D descrisa prin coordonatele x,y si z. Axa drumului va fi impartita in sectiuni omogene din punct de vedere al profilului transversal, traficului, tipului de flux de trafic, suprafetei drumului, vitezei in trafic si pantei drumului. Asociat axei drumului vor fi reprezentate intr-un layer distinct tip Geo-Text informatii text privind denumirea drumului si pozitiile km ale inceputului si sfirsitului de sector. Pentru trasarea axei drumului vor fi luate in considerare: Geometria in plan Lungimea reala a drumului de masoara pe axa. Prin masuratori de teren este necesar sa se determine si sa se reprezinte aliniamentele, adica pozitiile vrfurilor care definesc linia frnta ce constituie axa drumului (figura 2.4).
V1 V5 V2

V3

V4

Figura 2.4.

Se vor determina unghiurile dintre aliniamente, exprimate in grade centesimale si masurate orar, in sensul crescator al kilometrajului (figura 2.5) si vor fi incarcate in baza de date GIS.
U1 U2

sensul kilometrajului

Figura 2.5.
Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Aliniamentele se racordeaza prin curbe (figura 2.6) care trebuie reprezentate prin elementele caracteristice. In acest scop se masoara suficiente puncte pentru a putea determina si/sau verifica1 elementele respective (raza cercului de racordare, tangenta de intrare, bisectoarea, tangenta de iesire, lungimea racordarii, etc.).

V 1

Ti2 B 2 Te2

V 5

Te4 Ti3 B 3 Te3

Figura 2.6. In principiu, lungimea liniei drepte cuprinse intre tangenta de iesire a unei curbe si tangenta de intrare a curbei urmatoare nu poate fi mai mica de 0.5 metri. Conform STAS 863/1985, pot exista situatii in care doua curbe succesive se suprapun. Daca unghiul dintre doua aliniamente este cuprins intre 197G si 203G este posibil ca acestea sa nu mai fie racordate (frntura). Geometria pe verticala Pentru redarea geometriei pe verticala a axei drumului se vor efectua cu GPSul masuratorile necesare. Vor fi inregistrate toate punctele in care apar modificari ale pantei drumului. Baza de Date GIS aferenta layerului Road Baza de date continind informatiile asociate Geo-File-ului Road (layerului Road) va contine, in formatul proprietar SoundPLAN informatii privind: - numarul si tipul de vehicule din trafic (zi, seara, noapte);
1 Daca elementele racordarii sunt cunoscute din Banca de Date Tehnice Rutiere sau din proiectul de executie.

B 4 Ti4

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

o Vehicule usoare cu o greutate < 3500 Kg; o Vehicule grele cu o greutate >= 3500 Kg; viteza in trafic (zi, seara, noapte); panta drumului; o ascendenta (gradient drum > 2% in sus) o descendenta (gradient drum < 2% in jos) o orizontal/plat (celelalte cazuri) tipul fluxului de trafic: o continuu pentru drumurile principale si autostrazi in afara aglomerarilor urbane o pulsatoriu continuu pentru drumurile principale si autostrazi in interiorul aglomerarilor urbane o pulsatoriu accelerat aplicabil sectoarelor de drum (pe sensuri de circulate) unde predomina vehiculelel care accelereaza o pulsatoriu accelerat aplicabil sectoarelor de drum (pe sensuri de circulate) unde predomina vehiculelel care frineaza tipul suprafetei drumului: o poroasa o asfalt o beton de ciment o pietre pavaj spatiu < 5mm o pietre pavaj spatiu >= 5mm date meteorologice: o 100% favorabil propagarii zgomotului noaptea o 75% favorabil propagarii zgomotului seara o 50% favorabil propagarii zgomotului ziua 2.2.2. 2. Informatii descriptive drum

Asociat Geo-File-ului Road, pentru lizibilitate si pentru integrarea cu SINCAD vor fi create Geo-File-uri descriptive formate din layere continind informatii grafice respectiv text despre: kilometraj, si bornele kilometrice si hectometrice, partea carosabila a drumului, platforma drumului, lucrari de arta si amenajari specifice, amanajari conexe, amenajari pentru siguranta circulatiei Informatiile descriptive pot fi cumulate, pastrind culorile si tipul entitatilor, in doua layere (geo-file-uri) unul (Drum_G) continind informatiile grafice si un (Drum_T) informatiile tip text .
Caiet de SarciniEnvDRUM

altul

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

2.2.2.2.1.

Kilometrajul si bornele kilometrice si hectometrice.

Denumire Geo-File: Km_Hm_Stone Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Km_G Km_T Tip entitate Punct Text Cod cul. 1 1 Semnificatie reprezentare grafica borne km informatii text asociate borma km :Denumire drum, poz Km nominala si efectiva reprezentare grafica borne Hm informatii text asociateborne Hm :offset Hm

Hm_G Hm_T

Punct Text

1 1

Caracteristici Geo-File: Defineste pozitia diferitelor elemente care apartin drumului prin lungimea traseului masurata de la ultima borna kilometrica, in lungul axului. Conditiile locale de amplasare a bornelor kilometrice si unele greseli in masurarea lungimilor au condus la plantarea acestora in pozitii care nu corespund lungimii reale. Avnd in vedere aceasta situatie, pentru fiecare borna kilometrica se inregistreaza kilometrajul nominal (valoarea inscrisa pe borna) si kilometrajul efectiv (lungimea reala masurata pe ax de la originea drumului). Pozitiile celorlalte elemente ale drumului sunt relative la cea mai apropiata borna kilometrica dinspre origine si se exprima sub forma k+p, unde k este kilometrajul nominal al bornei iar p este lungimea reala masurata de la borna pna la elementul respectiv. p se exprima in metri cu o zecimala si poate fi mai mare de 999,9. Kilometrul 0 al oricarui drum ce deriva din altul este considerat ca fiind pozitionat in intersectia axelor celor doua trasee. Se determina prin coordonate pozitiile bornelor kilometrice si hectometrice si se inregistreaza in layere distincte inscriptiile existente pe acestea. Bornele vor fi reprezentate doar in cazul existentei fizice a acestora. 2.2.2.2.2. Partea carosabila.

Denumire Geo-File: Road_Width Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Denumire layer Road_Width_G Road_Width _T

Tip entitati Polilinii Text

Cod cul. 1 1

Semnificatie reprezentare grafica parte caros. informatii text asociate partii carosabile a drumului

Caracteristici Geo-File: Este suprafata din platforma drumului destinata circulatiei autovehiculelor. Dupa caz, partea carosabila include: doua sau mai multe benzi de circulatie, benzi pentru vehicule grele, benzi de accelerare, benzi de decelerare, banda de virare la stnga, banda de stationare, etc. Se ridica limitele partii carosabile reprezentate prin: linia de separatie intre partea carosabila si acostament (borduri incadrare), bordura trotuarului, bordura spatiului verde dintre benzile de circulatie, marcaje laterale de delimitare, etc.

De asemenea, se ridica elementele constructive amplasate in zona partii carosabile (platforme pentru accesul la tramvai, monumente, refugii, etc.).
2.2.2.2.3. Platforma.

Denumire Geo-File: Road_Platform Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Platforma_G Platforma_T Tip entitati Polilinii Text Cod cul. 7 7 Semnificatie reprezentare grafica platforma drum informatii text asociate platformei drumului (a se vedea continutul platforme drumului)

Caracteristici Geo-File:
Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

In afara partii carosabile, se ridica si celelalte elemente care constituie platforma drumului, cum sunt: acostamentele, trotuarele, locurile de parcare, spatiile verzi dintre benzile de circulatie sau dintre partea carosabila si trotuar, benzile de teren rezervate pentru circulatia altor mijloace in afara autovehiculelor (tramvaie, biciclete, carute si tractoare, etc.), etc. 2.2.2.2.4. Lucrari de arta si amenajari specifice.

Denumire Geo-File: Work_of_Art Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Work_of_Art_G Tip entitati Zone, Polilinii, linii, puncte Text Cod cul. 7 Semnificatie reprezentare grafica lucrari arta

Work_of_Art _T

informatii text asociate lucrarii de arta

Caracteristici Geo-File: Se determina prin masuratori topografice forma in plan si pozitia tuturor constructiilor care apartin de drum (poduri, podete, viaducte, tunele, ziduri de sprijin, consolidari, drenuri, taluzuri protejate, parapete, perdele de protectie, pasaje, rigole, santuri de garda, etc.). Caracteristicile tehnice specifice fiecarui tip de lucrare se preiau din releveele si planurile topografice de detaliu realizate pentru Banca de Date Tehnice Rutiere si se verifica prin confruntare cu terenul. 2.2.2.2.5. Amenajari conexe.

Denumire Geo-File: Additional_Constr Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Denumire layer Additional_Constr_G Addtiional_Constr_T

Tip entitati Zone, Polilinii, linii, puncte Text

Cod cul. 1 1

Semnificatie reprezentare grafica amenajarile conexe Informati idescriptive tip text asociate amenajarilor conexe (a se vedea definitia)

Caracteristici Geo-File: Aceste tipuri de lucrari includ intersectiile cu alte drumuri, intersectiile cu calea ferata, benzile speciale, locurile de parcare, trotuarele, spatiile verzi centrale si laterale, statiile de alimentare cu combustibil, imprejmuirile drumului, etc. Forma si pozitia lor se determina prin masuratori topografice si se reprezinta pe harta. 2.2.2.2.6. Amenajari pentru siguranta circulatiei.

Denumire Geo-File: Traffic_Safety Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Traffic_Safety_G Traffic_Safety_T Tip entitati Polilinii Text Cod cul. 2 2 Semnificatie reprezentare grafica sig. circ. informatii text asociate sig. Circ. (a se vedea continutul)

Caracteristici Geo-File: In aceasta categorie de lucrari sunt incluse marcaje, semne de circulatie, semnalizari, parap[ete si stilpi de dirijare etc. Acestea se reprezinta pe harta digitala prin pozitia lor, iar in baza de date asociata acestora prin atribute precum tip, dimensiuni, material, etc. 2.2.3. Cladiri (Buildings) - inclusiv cladiri CNADNR

Denumire Geo-File: Buildings Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Denumire layer Building_G Building_T

Tip entitate Polilinie inchisa Text

Cod cul. 7 7

Semnificatie reprezentare grafica cladiri informatii text asociate cladirilor (Ex: nume, numar etc)

Caracteristici Geo-File: Constructiile de orice tip, inclusiv constructiile care prin destinatia lor nu apartin drumului dar cel putin o parte a lor se situeaza la distanta fata de axul drumului specificata in anexa, se determina iar conturul acestora se reprezinta grafic. Pentru fiecare cldire urmtoarele informaii trebuie incluse baza de date: - Suprafa la sol; - nlimea; - Numr de etaje, (dac este disponibil informaia); - Destinaia cldirii (rezidenial, coal, spital sau industriala) - Estimarea numrului de locuine; - Estimarea numrului de locuitori;

2.2.4.

Panouri fonoabsorbante si/sau fonoreflectorizante

Denumire Geo-File: Noise_Barriers Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Noise_Barrier_G Tip entitate Polilinie Cod cul. 12 Semnificatie reprezentare grafica panouri fonoabsorbante/fonoreflectorizante

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Noise_Barrier_T

Text

12

informatii text asociate fonoabsorbante/fonoreflectorizante (ex. tip material, grad de absorbtie a zgomotului, transparenta etc.)

Caracteristici Geo-File: Un panou fonic este definit ca un perete solid fr perforri i alte orificii i deschizturi pe unde zgomotul poate ptrunde. Vor fi incluse n cartarea strategic de zgomot toate panourile fonice care exist de-a lungul oricarei seciuni de drum cartate n mod normal panourile fonice au un efect important asupra propagrii zgomotului. Localizarea panourilor de-a lungul unui drum si inaltimea acestora va fi identificat prin inspecii vizuale pe teren. Precizia distanei dintre drum i panoul fonic ar trebui s fie de 1 (un) metru iar precizia punctelor de nceput i de sfrit ale panoului ar trebui s fie de 5 (cinci) metri. Dac exist imagini ortofoto cu aceste informaii atunci acestea pot fi utilizate pentru digitizarea panourilor fonice. Panourile fonice cu o nlime de mai puin de 1 (un) metru nu se includ n calcule. Panourile fonice incluse n cartarea strategic de zgomot trebuie s fie marcate pe hrile strategice de zgomot cu o linie polilinie). 2.2.5. Atenuarea la sol

Denumire Geo-File: Attenuation_Area Fisier import / reprezentare CAD: sectordrum.dxf Denumire layer Attenuation Area_G Attenuation Area_T Tip entitate Cod cul. Polilinie inchisa Text 11 11 Semnificatie reprezentare zona atenuare zgomot informatii text asociate zona atenuare (Sol absorbant (1), sol reflectant (0)))

Caracteristici Geo-File: Vor fi evdentiate zonele se absorbtie a zgomotului functie de tipul solului: absorbant (G=1) sau reflectant (G=0). In interiorul aglomerarilor atenuarea la sol
Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

poate fi considerata 0 (sol reflectant) pentru intreaga zona exceptind parcurile si padurile iar in afara aglomerarilor poate fi apreciata la G=1 (sol absorbant) exceptind suprafetele construite dea lungul drumului unde G=0 (sol reflectant) 2.2.6. Alte informatii

Pentru o lizibilitate cit mai mare a hartii vor fi reprezentate in layere tip Punct, Linie sau Zona (cu perechea lor continind informatii tip text) sau doar text toate detaliile punctuale, liniare, zonale sau text cu un continut informational util si care nu au o legatura directa cu hartile strategice de zgomot.
Ex. Alte informastii

Denumire layer Tip entitate Limits_G Polilinie

Cod cul. 1

Semnificatie Limite administrative (intre localitati, intre judete, granita de stat), linie cu semn conventional Limite administrative, inscriptii1, text

Limits_T

Text

1 De ambele parti ale liniei care marcheaza hotarul se trec categoriile (Satul, Comuna, Orasul, Municipiul, Judetul) si denumirile

teritoriilor administrative corespunzatoare. In cazul hotarelor care separa mai multe categorii de teritorii administrative (de exemplu, acelasi hotar intre doua comune si doua judete), se inscriu toate inscriptiile corespunzatoare. In cazul granitei de stat se inscrie denumirea statului vecin. Inaltimea textului este: 2 mm pentru sat si comuna, 2.5 mm pentru oras si municipiu, 3 mm pentru judet, 3.5 mm pentru stat. Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

3. CONDITIILE DE REALIZARE SI DE REDACTARE . 3.1. HARTA DIGITALA.

Detaliile hartii digitale se raporteaza prin coordonate, folosind semnele conventionale pentru scara 1:500 din Atlasul de semne conventionale pentru planurile topografice la scarile 1:5000, 1:2000, 1:1000 si 1:500, elaborat de Directia Generala de Fond Funciar, Cadastru si Organizarea Teritoriului din Ministerul Agriculturii si Industriei Alimentare, Bucuresti 1978. Similar cu SINCAD harta digitala se realizeaza pe suport magnetic, in format AutoCAD, .dxf si .dwg.. Documentatia va fi predata in format A4 mai putin hartile, care vor fi tiparite in format A3, cu posibilitatea de a reprezenta 2 tronsoane de drum daca este posibil. Continutul hartii digitale va fi realizat in mai multe layer-e, conform structurii indicate anterior. Harta digitala va contine in format .dwg conexiunea (link-ul) cu imaginile ortofotogrametrice ale zoneleor traversate de drum (cartate corespunzator distantei fata de axul drumului specificata in anexa), imagini care au fost folosite atit pentru trasarea/verificarea contururilor cladirilor cit si ca layer (Ortofoto) de fundal pentru asigurarea sugestivitatii continutului hartii in zonele de aglomerari urbane. Harta digitala aferenta unui tronson de drum va fi realizata ca un multiplu al intervalului dintre doua borne kilometrice succesive (de preferinta 1 km), asigurind racordarea acestora. Unde acest principiu general nu va putea fi respectat, sectionarea va fi facuta de comun acord cu beneficiarul, astfel incit elementele constitutive ale unui drum sa poata fi racordate cu usurinta. 3.2. Baza de date a sistemului informational geografic (GIS) Baza de date a sitemului informational geografic va fi realizata si predata in formatul proprietar SoundPLAN 6.4 toate Geo-File-urile referiroare la acelasi sector de drum fiind cumulate sub acelasi proiect a carui denumire va fi de asemenea sectordrum.

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

4. PRODUSELE CARE SE PREDAU BENEFICIARULUI

Hartile digitale, ortofotogramele, Bazele de date GIS format SounPLAN 6.4 si inventarele de coordonate vor fi inregistrate in mod unitar pe DVD si suport hartie in 3 (trei) exemplare. Informatiile aferente unui sector de drum vor fi stocate intr-un director al carui nume va fi numele (si eventual) nr. sectorului de drum, si care va avea ca urmatoarele subdirectoare: - HARTA DIGITALA

- ORTOFOTOGRAME
- INVENTAR COORDONATE - BAZA DE DATE A SISTEMULUI INFORMATIONAL GEOGRAFIC

4.1.

HARTA DIGITALA.

Harta digitala va fi realizata in formatele AutoCAD .dwg si .dxf iar pentru localitatile situate dea lungul drumului va contine link-uri catre orofotogramele aferente.

INTER-TOP Contract 001/2008 DVD 3/12

DN8_01.DWG-DXF BDSIG ORTOFOTO INV COORD

Figura 4.1.
Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Fiecare fisier format AutoCAD va purta un nume unic : Ex. DN73A 23+340-34+231 unde: DN73A reprezinta denumirea drumului 23+340 reprezinta pozitia km de inceput a sectorului 34+231 reprezinta pozitia km de sfirsit a sectorului Fisierele se predau pe suport magnetic - DVD. Pe eticheta fiecarui DVD se inscrie: denumirea executantului, numarul si data contractului, numarul de ordine al DVD -ului, conform modelului din figura 4.1. Ansamblul suportilor magnetici ai continutului acestora va trebui centralizat sub forma unui catalog. Predarea va include si planul topografic extras la plotter la scara 1:1000.

4.2. BAZA DE DATE GIS.

Baza de date GIS asociata fiecarui drum, va apare pe acelasi DVD, intr-un director separat, de harta digitala. Ortofotogramele utilizate si inventarele de coordonate. Fiecare strat va acoperi intregul sector de drum cuprins in lucrare. Toate fisierele unui strat trebuie sa se gaseasca pe acelasi suport magnetic. DVD -urile vor fi etichetate conform modelului din figura 4.1.

4.3.

INVENTARE DE COORDONATE

Se predau: inventar de coordonate la punctele retelei de sprijin, continnd numarul de ordine, codul punctului si coordonatele X,Y, Z. Inventarul se preda sub forma de tabela dBase (fisier .DBF) continnd coloanele: NR_ORD, COD_PCT, COORD_X, COORD_Y, COORD_Z; Cele doua inventare se predau pe DVD conform modelului din figura 4.1.
Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

5. ANEXA

5.1. SECTOR DE DRUM CARE FACE OBIECTUL LUCRARII

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

C.N.A.D.N.R. Directia Calitate si Protectia Mediului B-dul Dinicu Golescu nr. 38, Sector 1 Bucuresti, e-mail: calitate@andnet.ro tel:021/3186616; Fax: 021/3186607

Informatii despre drumul principal

Denumire drum Drum national Cod drum DN 72 Sectiunea de drum 53+500 73+500

Informatii despre sectiunea din drumul principal

Trafic anual mediu (veh./an) 3100000 Lungimea (km) 20 Judetul PH Localitati Targoviste - Ploiesti Distanta de cartare fata de ax drum 500 m

Caiet de SarciniEnvDRUM

Denumire memoriu

6. CONDITII DE ACCEPTARE A OFERTEI TEHNICE

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

Conditii de acceptare a ofertei:

Pentru ca oferta tehnica sa fie acceptata, ofertantul trebuie sa prezinte experienta in elaborarea bazei de date GIS compatibila cu softul SOUND PLAN 6.4. Pentru aceasta va prezenta copie a unui contract incheiat in ultimii trei ani din care sa rezulte ca a prestat astfel de servicii. O descriere a modului cum va presta serviciile supuse procedurii in conformitate cu Caietul de sarcini. Prezentarea autorizarii din partea organizatiilor publice legale (Agentia Nationala de Cadastru si Publicitate Imobiliara, etc).

Caiet de SarciniEnvDRUM

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A.

SE APROBA, DIRECTOR GENERAL ING. DORINA TIRON

Elaborat D.C.P.M. Director Ing. Petre DUMITRU

Caiet de SarciniEnvDRUM